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Timestamp: 2017-08-19 05:42:08+00:00

Document:
FERROAFICIONADOS UNIDOS DE CHILE - Denuncia Conductores expres Sindicato Trabajadores Metro contra Metro S.A. - Legales y Financieros
Denuncia Conductores expres Sindicato Trabajadores Metro contra Metro S.A.
control_manualCM
#1 · 08/Dic/2010, 21:40
Procedimiento: Aplicación General
Materia: Tutela laboral
Demandante: Sindicato de Trabajadores de la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
RUT Nº 71.653.200-3
Representante Legal: Valenzuela Arriagada, Eugenio
Domicilio: Av. Libertador Bernardo O`Higgins 1632, of 302, Santiago.
Demandado: Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.
Representante Legal: Bianchi Poblete, Roberto Alejandro.
RUT Nº --
Domicilio: Avda. Libertador Bernardo O'Higgins Nº 1414, Santiago.
En lo principal: Tutela laboral por vulneración de derechos.
1º Otrosí: Acompaña documentos.
2º Otrosí: Solicitud que indica
3º Otrosí: Cese inmediato efectos acto impugnado.
4º Otrosí: Forma especial de notificación.
5º Otrosí: Se tenga presente.
S.J.L. del Trabajo.
Eugenio de la Cruz Valenzuela Arriagada, Presidente; Eric David Campos Bonta, Secretario; Amador del Carmen Bustos Acosta, Tesorero; todos del y en representación del Sindicato de Trabajadores de la empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A, todos domiciliados en Av. Libertador Bernardo O`Higgins 1632, Of. 302, Santiago a Us. decimos:
Que de conformidad a lo dispuesto en los artículos 485 y siguientes del Código del Trabajo, interponemos denuncia en procedimiento de tutela laboral en contra de la Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A., del giro de su denominación, representada legalmente por su Gerente General don Roberto Alejandro Bianchi Poblete, ingeniero, ambos domiciliados en Avda. Libertador Bernardo O'Higgins 1414, Santiago, y conforme lo autoriza el artículo 486 inciso 3º del Código del Trabajo, a favor de nuestros asociados Sres. Eugenio Valenzeuala Vásquez, técnico en mantención; Gonzalo Rodríguez Tapia, técnico en mantención; Israel Pino Rebolledo, técnico en mantención; José Luis Villar González, técnico en mantención; Juan Cruz Figueroa, Vigilante; Flavio Sepúlveda Pozo, técnico desarrollo proveedores; Miguel Acuña Maulén, vigilante; Nathaly Araya Moreno, técnica en prevención de riesgo; Omar Soto Osorio, técnico en mantención; Paola Pino Toledo, técnico en mantención; Patricio Durán Salinas, técnico en mantención; Rodrígo Torres Fuentes, técnico en mantención; Vanessa Armijo Armijo, técnico en suministros y contratos; Dinar Cifuentes Pacheco, supervisor servicio al cliente, y Víctor Tapia Cortés, técnico en mantención, todos de nuestro domicilio, en base a los antecedentes de hecho y derecho que pasamos a exponer:
1.- Como acreditaremos oportunamente, todos y cada uno de nuestros asociados se desempeñan para la demandada en las funciones que han quedado indicadas en la individualización, con contratos indefinidos y con sus funciones perfectamente delimitadas en el marco del mismo contrato de trabajo.
2.- Producto de un plan de contingencia elaborado por la demandada, todos y cada uno de ellos fueron capacitados, sin o en contra de su voluntad y de una forma "expres" para que aprendiesen a conducir los trenes de las diversas líneas.
3.- Para ello se prevalieron de un anexo de contrato que acompañamos.
4.- Ninguno de los afectados firmantes de los anexos de contrato tenían, el momento de la suscripción ni la voluntad, ni la capacidad, ni siquiera la intención de pasar a formar parte, aun cuando coyunturalmente, de los conductores de metro. Ninguno de ellos ha tenido nunca en mente dedicarse a una función distinta de aquella para la que fueron contratados originalmente.
La actitud de presión de la empresa, sobrepasa, con creces el supuesto legal consagrado en el artículo 12 del Código del ramo, poniendo con ello en severo riesgo la estabilidad física, psicológica y emocional de todos los trabajadores que representamos.
5.- En efecto, se está pasando a llevar gravemente derechos fundamentales de los trabajadores, en especial el consagrado en el artículo 19 Nº 1 inciso 1º de la Constitución Política del Estado, toda vez que pasar de un momento a otro de ser empleados de la demandada en una función específica y determinada, ya sabida, conocida y para lo cual han estado en permanente capacitación y para lo cual fueron, todos y cada uno de ellos, capacitados profesionalmente, a ser "conductores de tren" genera un stress no buscado ni deseado. El saber que tiene sobre sus hombros la responsabilidad de transportar a millones de pasajeros diariamente genera un estado de tensión que es público, notorio y que por ende no requiere prueba.
6.- Se vulnera gravemente además el numeral Nº4 del mismo artículo se pasa a llevar en cuanto a que la vida a que ellos estaban acostumbrados se ha visto quebrantada por el nuevo sistema impuesto por la empresa demandada, afectando directamente la protección a la vida privada, la cual ha dejado de ser tal, o se ha visto severamente menguada producto de este mismo nuevo escenario laboral;
7.- Empero, el más lesionado de los derechos fundamentales lesionando (sic) es la libertad de trabajo, en lo referente a la libre elección del trabajo. Ninguno de nuestros representados pudo ejercer este derecho con ocasión de la nueva directriz de Metro S.A.. Si bien es cierto que todos son ejemplares funcionarios, no lo es menos que lo son en sus respectivas áreas de especialización y en la que se han desarrollado desde que se incorporaron a la empresa, pero, al momento mismo en que fueron conminados a firmar el anexo de contrato dicha libertad de elección en el trabajo que querían desempeñar fue violentamente quebrantada, sea desde el punto de vista meramente formal, sea, también considerando que ninguno de ellos ingresó a la empresa con la intención de terminar operando un tren, menos aún cuando dicha operación de tren, sin la debida capacitación pone en riesgo, como hemos anticipado, el correcto funcionamiento de las distintas líneas que conforman la red de transporte.
No es baladí en este punto señalar que, generalmente, el curso normal de capacitación para conductores de Metro tiene una duración no inferior a 4 meses, y en el caso que nos ocupa, acreditaremos sin contrapeso alguno, que la capacitación para nuestros asociados no superó las tres semanas, en condiciones diametralmente distintas a las usuales para cargos de esta envergadura y responsabilidad.
8.- No hay justificación suficiente para vulnerar los derechos de la forma en que se ha hecho, el grado de irresponsabilidad de la demandada es supremo por cuando con intereses presumibles, pero desconocidos, pretende dar señales de normalidad a un servicio para cuyo cabal y responsable desempeño y operación se requieren años de preparación y más todavía de experiencia.
Insistimos, nuestros asociados no están en condiciones de hacerse cargo de esas responsabilidades, fueron formados y capacitados para otras, no está en su voluntad aceptar ni dejar pasar la arbitrariedad de la empresa demandada, y finalmente, como ya anunciara, supera con creces la facultad discrecional a que hace referencia el artículo 12 del Código del Trabajo.
9.- Se cumple entonces, con creces, con los requisitos de admisibilidad para que estemos en necesidad de invocar el procedimiento de tutela que establece el artículo 485 del Código del Trabajo, toda vez que entendemos vulnerados, gravemente las garantías constitucionales establecidas en los numerales 1 inciso 1, 4, inciso 1º y 16, todos del artículo 19 de la Constitución Política del Estado.
Igualmente, está acreditado que es la empresa infractora la que ha generado la situación de riesgo desmedida, desproporcionada con la clara infracción a las normas ya señaladas
10.- Luego, sólo cabe avocarse a las medidas que deben adoptarse para poner término a esta persistente vulneración, cuestión que está dada por la imposición judicial y/o administrativa a la permanencia de este nuevo sistema de conductores formados a la rápida para cubrir necesidades permanentes del empleador infractor. Se pedirá poner término inmediato a este abuso cometido pro el empleador y que ha originado, y sigue originando, un claro perjuicio de orden extrapatrimonial a todos nuestros asociados. Es evidente la nula protección dada por la empresa a la persona misma de sus trabajadores afectados, se ha abandonado la buena fe, conforme a la ley del contrato; para ello se ha abusado de la posición de poder y del escaso poder decisorio del trabajador.
11.- Expuestos ya los hechos que informan esta denuncia, con detalles, queda por establecer las peticiones concretas que quedarán sometidas a la decisión judicial:
11.1.- En primer término, y en cuanto al procedimiento tutelar solicitamos se tomen las medidas necesarias para poner término inmediato a la situación irregular que implica que conductores no profesionales, deban manejar convoyes de pasajeros.
11.2- Se ordene restablecer, en la forma más inmediata posible, a los trabajadores afectados a sus respectivas y normales funciones.
En mérito de lo expuesto y lo dispuesto en los artículos 19 Nº 1, inciso 1º, Nº 4 y Nº 16, de la Constitución Política del Estado; 2, 5 y 12, 446 y siguientes y 485 y siguientes, todos del Código del Trabajo, solicitamos a Us. tener por interpuesta denuncia por violación de derechos fundamentales emanados del contrato de trabajo, en contra de Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A., representada legalmente por su Gerente General don Roberto Alejandro Bianchi Poblete, ambos ya individualizados, declarando en definitiva que:
a) Se han vulnerado derechos fundamentales emanados del contrato de trabajo;
b) Que se ordene poner término inmediato a dichas vulneraciones;
c) Consecuencialmente, se acoja íntegramente nuestra demanda;
d) Que deben pagar las costas de la causa.
PRIMER OTROSI:
Solicito a Us. tener por acompañados, sin perjuicio de su oportuno ofrecimiento e incorporación, las siguientes documentos (sic).
1.- Copia de la Resolución en que consta nuestra personería para actuar en autos;
2.- Copia de los contratos de trabajo y anexos, que genera esta denuncia, de cada uno de los trabajadores afectados;
3.- Certificado de realización de curso de capacitación para conductor;
4.- Programa de curso de conductores generales, con su tiempo de duración.
SEGUNDO OTROSI:
Solicito a Us. disponer que, conforme lo autoriza el artículo 486 inciso 4º del Código del Trabajo, la Inspección del Trabajo, la Inspección del Trabajo emita informe en el más breve plazo.
TERCER OTROSI:
De conformidad a lo dispuesto en el artículo 492 del Código del Trabajo y en atención a las claras vulneraciones denunciadas, toda vez que existe un riesgo inminente de accidentabilidad para los usuarios del sistema de transporte Metro S.A., disponer la suspensión de la operación de convoyes por parte de los trabajadores afectados y todo otro capacitado en la misma forma.
CUARTO OTROSI: Notificaciones.
QUINTO OTROSI: Patrocinio y poder.
#2 · 08/Dic/2010, 21:59
Santiago, tres de diciembre de dos mil diez.
Previo a proveer, acompáñense los documentos ofrecidos en el primer otrosí e indíquese si los afectados son miembros o no del Sindicato, además señale a que sindicato corresponde, todo ello dentro de quinto día, bajo apercibimiento de no dar curso la denuncia.
RIT : T-375-2010
RUC : 10- 4-0047655-7
Proveyó doña MARIA VIVIANNE MORANDE DATTWYLER, Juez Titular del Primer Juzgado de Letras del Trabajo de Santiago.
Ahora son las 02:42 UTC-03:00 DST
Denuncia conductor "expres" Sindicato Profesionales Técnicos Metro contra METRO
10/Dic/2010, 12:47
control_manualCM 1 336 10/Dic/2010, 13:04
Demanda Sindicato GSI SPA contra Consorcio GSI Metro S.A.
21/Dic/2015, 21:04
el-mastike 0 249 Hoy, 21:00
Declaración Certeza Empleador Real Metro S.A. Sindicato Trabajadores GSI SPA
30/Dic/2015, 15:13
control_manualCM 18 634 21/Ene/2016, 22:38
Sindicato Trabajadores FEPASA contra Ferrocarril del Pacífico S.A. Bono Resultado Operacional
13/Ago/2010, 13:42
el-mastike 22 1.224 09/Nov/2010, 14:54
Sesion 859 Directorio Metro S.A. Mandato a Ruben Alvarado Vigar Gerente General
14/Ene/2016, 17:24
control_manualCM 0 65 Hoy, 21:00

References: artículo 486
 artículo 12
 artículo 19
 artículo 12
 artículo 485
 artículo 19
 Resolución 
 artículo 486
 artículo 492