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Timestamp: 2018-09-19 22:52:48+00:00

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Resolución Nº 382/2018 - MTESSPor la cual se reglamentan los sueldos, jornales y tarifas para los capitan
RESOLUCIÓN Nº 382/18
Art. 1° REGLAMENTAR el Decreto del Poder Ejecutivo N° 9.088 de fecha 22 de junio de 2018, por el cual se dispone el reajuste del 3,5 % (tres punto cinco por ciento) de los sueldos y jornales del sector privado exclusivamente, con vigencia a partir del 01 de julio de 2018. Salario Mínimo: G. 2.112.562 (Guaraníes dos millones ciento doce mil quinientos sesenta y dos) - Jornal Mínimo: G. 81.252 (Guaraníes ochenta y un mil doscientos cincuenta y dos).
Art. 3° FIJAR los sueldos y jornales mínimos para Capitanes y Prácticos de la Zona Sur del Río Paraguay y del Puerto de la Capital, con vigencia del 01 de julio de 2018, conforme al siguiente detalle:
Para los buques comprendidos en el inc. "a", artículo 1° del Decreto N° 6383 del 27 de agosto de 1.951:
1) De Asunción a Itá Enramada o viceversa por cada embarque practicado en los buques paquetes, mixtos, de carga o balsas automóviles, hasta 200 T PB (Doscientas toneladas de porte bruto) G. 506.703.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto o fracción que exceda de las doscientas) G. 19.467.-
De esta obligación no quedan exonerados al ser remolcados por desperfectos de máquinas.
2) En los remolcadores de cualquier tonelaje de porte bruto G. 506.703.
3) En las lanchas a motor de 10 a 50 T PB (diez a cincuenta toneladas de porte bruto) G. 308.365.
4) Los buques de placer extranjeros serán piloteados desde 5 (cinco) toneladas de porte bruto.
5) En las más de 50 T PB (cincuenta toneladas de porte bruto) G. 506.703.
a) Por cada embarcación de pabellón extranjero, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 184.482.
b) Por cada embarcación extranjera con permiso de cabotaje hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 128.670.
c) Por cada embarcación nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 128.670.
d) Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto), o fracción que exceda de las doscientas G. 18.789.
a) Por cada embarcación de pabellón extranjero, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 128.670.
b) Por cada 100 T PB que exceda (cien toneladas de porte bruto) G. 18.789.
c) Por cada embarcación extranjera con permiso de cabotaje hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 101.908.
d) Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 18.789.
e) Por cada embarcación de pabellón nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 69.677.
f) Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 18.789.
8) En caso de que el remolque excediera de 183 metros de longitud contados desde la popa del remolcador hasta el registro de la última embarcación remolcada y no menor de 60 (sesenta) metros a la primera embarcación remolcada y de 20 (veinte) metros las subsiguientes sufrirán un recargo del 20% sobre las tarifas por travesía de G. 356.626.
Al Capitán y el Práctico G. 317.435.-
Al Capitán que no monta guardia de Prácticos G. 305.603.-
Art. 4° Para los buques comprendidos en el inc. "b" del Decreto N° 6.383/51, regirá la siguiente escala:
1) Capitán Práctico Mensual G. 3.401.801.
2) Capitán que no hace guardia de Práctico Mensual G. 3.145.316.
3) Prácticos Mensual G. 3.131.289.
4) En caso de remolque se abonará a cada uno (Capitán Práctico, Capitán o Práctico con recargo o no de Primer o Segundo Oficial, con adicional:
a) Por cada embarcación de Pabellón extranjero hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 77.721.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 18.790.-
b) Por cada embarcación de Pabellón extranjero con permiso de cabotaje hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 77.721.-
c) Por cada embarcación de pabellón nacional, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 58.967.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 18.356.-
Art. 5° Para los buques comprendidos en el inc. "c" del artículo 1° del Decreto N° 6.383/51, regirán las siguientes tarifas de remuneración:
De Asunción a Yuquyty o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 273.410.-
De Asunción a Angostura o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 297.319.-
De Asunción a Alberdi o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 678.283.-
De Asunción a Pilar o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 900.808.-
De Asunción a Confluencia o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 1.064.413.-
De Yuquyty a Angostura o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 235.968.-
De Yuquyty a Alberdi o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 431.687.-
De Yuquyty a Pilar o Viceversa, hasta las 200T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 487.742.-
De Yuquyty a Confluencia o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 750.704.-
De Angostura a Alberdi o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 402.351.-
De Angostura a Pilar o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 544.300.-
De Angostura a Confluencia o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 632.646.-
De Alberdi a Pilar o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 458.521.-
De Alberdi a Confluencia o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 550.856.-
De Pilar a Confluencia o Viceversa, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 458.521.-
A estos pilotajes y a cada Práctico se abonaré por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) que exceda de las doscientas, un adicional G. 17.433.-
El Práctico que permaneciera en espera de embarcación fuera del Puerto de la Capital y de estacionario de Itá Enramada o estando embarcado, permaneciera en Puerto habilitado sin movimiento, gozará de un viático de G. 30.746 por día, sin perjuicio de la remuneración que le corresponda por estadía, pago de hotel, traslado, etc. Este importe será doble en puerto extranjero y será abonado en su equivalente con moneda del país o escala.
Art. 6° Para los buques comprendidos en el inc. d) del artículo 1° del Decreto N° 6.383/51, regirá la misma tarifa establecida en el artículo anterior para los viajes accidentales de los buques nacionales con un recargo del tercio sobre dicha tarifa si el buque tiene toda su tripulación paraguaya y con un recargo de la mitad, se parte de la dotación es extranjera.
Para los viajes y operaciones entre puestos intermedios a los marcados expresamente en la tarifa, deben considerarse como hechos hasta el puerto más próximo marcado que alcanzó en el viaje, siempre que el viaje no se haya iniciado en puerto marcado, a contar desde la Sub Prefectura o Resguardo y dentro de un radio de un kilómetro del punto de precedencia, se computará de inmediata superior.
Art. 7° En caso de remolque, en cuanto a buques comprendidos en los incisos "c" y "d" del artículo 1° del Decreto N° 6.383/51, se abonará el mismo adicional fijado en el inc. "b" del mismo artículo, es decir, un adicional por remolque hechos por buque de bandera nacional.
Art. 8° El Práctico despachado en buques extranjeros, en la forma prevista en el inc.
"e" del artículo 1° del Decreto N° 6383/51, percibirá la tarifa de acuerdo a los artículos 2° y 3° de esta Resolución.
Art. 9° Maniobras dentro de la primera zona del puerto de la Capital. Para el movimiento de buques en la zona de Puerto de la Capital, regirán las siguientes tarifas:
1- Por recorrido, cambio, vuelta, redonda, atraque, desatraque, salida o entrada de correntada. Por cada movimiento hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 144.521.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de doscientas G. 16.112.-
Los remolques en general en los movimientos, maniobras dentro de los límites de la primera Sección del Puerto de la Capital, corresponden a los remolcadores destinados exclusivamente a este servicio, sean ellos nacionales o extranjeros con permiso de cabotaje, debiendo estos ser capitaneados por uno de los Prácticos Titulares contemplados por el Decreto N° 13.902/21, con título de Capitán con sueldo mensual de G. 3.142.682.
a) Por cada embarcación de Pabellón extranjero hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 48.798.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda las doscientas G. 14.501.-
b) Por cada embarcación de Pabellón extranjero con permiso de cabotaje hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 37.852.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 14.501.-
c) Por cada embarcación nacional, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 28.404.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto o que exceda de las doscientas) G. 14.501.-
a) Los del Pabellón Nacional, llevarán un Práctico del Sur a bordo, encargado de las maniobras, debiendo abonarse por cada una de estas las siguientes tarifas:
1. Los remolcadores de cualquier tonelaje de Porte Bruto G. 115.556.-
a.2. Por cada embarcación remolcada de pabellones extranjeros hasta las 200 T PB (doscientos toneladas de porte bruto) G. 85.511.-
Por cada 100 T PB (cien tonelada de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas G. 13.183.-
a.3. Por cada embarcación remolcada de Pabellón extranjero con permiso de cabotaje, hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 70.824.-
Por cada 100 T PB (cien toneladas de porte bruto) o fracción que exceda de las doscientas toneladas G. 14.501.-
a.4. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 77.904.-
b.1. Los remolcadores de cualquier tonelaje de Porte Bruto G. 131.395.-
b.2. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Extranjero hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 110.648.-
b.3. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Extranjero con permiso de cabotaje hasta las 200 TPB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 85.521.-
b.4. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 85.521.-
c) Los remolcadores extranjeros llevarán un Práctico del Sur a bordo, encargado de las maniobras, debiendo abonar a cada una de estas las siguientes tarifas:
c.1. Los remolcadores de cualquier tonelaje de Porte Bruto G. 143.797.-
c.2. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Extranjero hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 129.552.-
c.3. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 122.036.-
c.4. Por cada embarcación remolcada de Pabellón Nacional hasta las 200 T PB (doscientas toneladas de porte bruto) G. 114.895.-
e) En todos los casos, la duración ordinaria de la maniobra se limitará a media hora, a contar desde el momento en que el Práctico haya subido a bordo. Todo exceso sufrirá un recargo sobre las tarifas básicas de G. 41.317.-
i) Los buques extranjeros que entren o salgan al o del puerto de la Capital o que deben efectuar sus movimientos dentro de los límites de segunda zona, se ajustará a! inc. "a" del artículo 1° del Decreto N° 63683/51.
Art. 10 Las maniobras que deban realizarse cualquier clase de buques, en los puertos y distintos puntos del litoral, no corresponden a los Prácticos como obligación de su cargo, pero podrán efectuarlas por orden del Capitán del buque en cuyo caso percibirán por ellas de acuerdo a la siguiente tarifa:
De día G. 71.074.-
De noche G. 99.980.-
Art. 11 A los efectos de la aplicación de las tarifas, defínase con el nombre de "CHATA" toda embarcación sin máquina o medio de propulsión propia, y con el nombre de "LANCHA" a la embarcación de tonelaje menor que cuenta con propulsión propia.
Art. 12 Los buques extranjeros con permiso de cabotaje con parte de dotación extranjera o con un Capitán de Bandera a bordo, que en un viaje al sur efectuaren escala o hagan operaciones sobre el litoral que no fuera paraguaya, abonarán el pilotaje como buque extranjero, inc. "a" del Art. 1° del Decreto 6383/51 y el resto de la navegación de acuerdo al inc. "c" del Art. 1° del mencionado Decreto.
Art. 13 Lugares insalubres: Si los lugares de trabajo o de descanso fueren declarados insalubres, el Capitán y los Prácticos percibirán un adicional del 25% (veinticinco por ciento) sobre las tarifas básicas, por día o fracción de día si el ajuste es por travesía, si el importe de un jornal, en los de ajuste mensual no pudiendo esta aplicarse más de una vez en el día si el caso se repitiere.
Art. 14 Los Prácticos a la orden de buque, por cada hora de fracción percibirá Gs. 41.317.
Art. 15 El práctico por travesía nocturna se abonará con un recargo del 50% (cincuenta por ciento) del rubro correspondiente sin adicionales; y corresponderá a cada Práctico indistintamente si fuere más de uno.
Art. 16 En los pedidos urgentes de Prácticos se abonará a cada Práctico G. 99.882.-
Art. 17 Por los pedidos extraordinarios de Prácticos se abonará a cada Práctica G. 90.919.
Art. 18 El Práctico especial percibirá un adicional del 50% (cincuenta por ciento) sobre la tarifa total establecida.
Art. 19 Por habilitación de Prácticos en espera del despacho embarque fuera de los días y horas hábiles estos gozarán por cada hora o fracción de hora G. 41.317.-
Art. 20 En caso de demora por no desembarco del Práctico en el punto de destino, además de los gastos para su regreso, de acuerdo al artículo 44 del Decreto N° 13.902 por cada hora de fracción de horas se abonará G. 35.300.
Art. 21 En caso de demora por cuarentena se abonará a cada Práctico el 2% (dos por ciento) sobre la tarifa básica se es por travesía cualquiera sea su bandera por cada hora o fracción y el 1% (un por ciento) por cada hora o fracción si el ajuste es mensual.
Art. 22 La demora expresada en los incs. a) y d) del artículo 13 del Decreto N° 6383/51, se regirán por las mismas disposiciones de los artículos 23 y 24 de la presente Resolución.
Art. 23 Por cada estadía de 24 horas percibirá el Práctico el siguiente adicional sobre la tarifa básica:
a) El litoral paraguayo G. 95.027.-
b) En el litoral extranjero del Río Paraguay y en litoral paraguayo en el Alto Paraná. G. 119.607.-
1) Capitán Práctico G. 192.583.-
2) Capitán G. 154.933.-
3) Práctico G. 119.607.-
Art. 24 Por exceso de tiempo de navegación en los buques de poca velocidad, se abonará a cada Práctico G. 35.695.
Art. 25 En caso de desistimiento del viaje, por cualquier causa, se abonará al Práctico y al Capitán la mitad de la tarifa que le hubiere correspondido si el viaje se hubiere realizado, sea el ajuste mensual o por travesía. El embarque se comprobará con la libreta de navegación.
Art. 26 El Práctico que deba efectuar navegación por fuerza mayor percibirá G. 87.464.
Art. 27 Los buques destinados al transporte de explosivos o inflamables. Los buques destinados exclusivamente al transporte de mercaderías explosivas, inflamables o peligrosas, que estén total o parcialmente cargadas de kerosén u otros materiales inflamables o explosivos, podrá estar atracada a los muelles o embarcaderos cuando no tenga que efectuar operaciones de carga o descarga.
Según el artículo 138 de la Ley N° 928/1927 "Reglamento de Capitanía", establece: "...Ningún buque destinado al transporte de pasajeros podrá llevar como carga o encomienda inflamables en cantidad mayor de 400 kilos o 360 litros, que serán colocados en la forma y paraje del buque que la autoridad designe, para cuyo efecto deberá recabarse el permiso correspondiente.". Los materiales peligrosos sobre su combustible abonarán un adicional del 15 % (quince por ciento) sobre la tarifa al Capitán y a cada Práctico por cada viaje o travesía.
Art. 28 Las estadías se computarán a los efectos de su pago por periodos de 24 horas.-
Art. 29 Los traslados de un buque a otro. El Práctico contratado para un buque, con sueldo mensual, si fuere trasladado a otro buque, con sueldo mensual, si fuere trasladado a otro buque de ¡a misma compañía o empresa naviera, cualquiera sea el tiempo transcurrido desde la fecha de su embarque además de lo previsto en el inc. "b" del artículo 1° del Decreto N° 6383/51, percibirá a más de la totalidad de los sueldos mensuales un adicional 30% (treinta por ciento) del sueldo, ajustado por cada traslado, sin perjuicio del tiempo previsto por el inc. b) del Decreto N° 6383/51, los que se abonarán en su totalidad.
Art. 30 Los Buques conductores de animales en pie. En los buques conductores de animales en pie el Capitán Práctico, Capitán y cada Práctico tendrán un adicional de G. 501.
Art. 31 A los Capitanes y Prácticos que navegaren en zona de beligerancia, sea nacional o extranjero, todas las retribuciones se computarán dobles.
Art. 32 La aplicación de la tarifa: A los efectos de la aplicación de las tarifas se tomará por base el Porte Bruto o total, Carga Bruta o Peso Bruto o muerto: Dead Weigth (DW), Peso Total en T = 1.000 kgs., de la carga que queda llevar el barco sin comprometer su seguridad. Los buques de guerra se regirán por el desplazamiento, estos tonelajes serán por el que figure en el Lloyd Register, última edición.
Art. 33 Los sueldos y jornales superiores al mínimo legal que se establece en el Decreto N° 1.324/2014, serán convenidos libremente por los trabajadores y sus empleadores.
Art. 34 Cuando la prestación se realice en jornadas mixtas y/o nocturnas deberán los trabajadores ser reembolsados con los incrementos legales y/o convencionalmente establecidos (Código Laboral, Contrato Colectivo de Condiciones de Trabajo, Contrato Individual del Trabajo).
Art. 35 Los aprendices podrán percibir salarios inferiores al mínimo establecido, siempre que tales salario no sean inferiores al 60% (sesenta por ciento) de! mínimo legal fijado.
Art. 36 COMUNICAR a quienes corresponda y archivar.

References: RESOLUCIÓN 
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 44
 artículo 13
 artículo 138
 artículo 1