Source: https://www.ris.bka.gv.at/JustizEntscheidung.wxe?Abfrage=Justiz&Dokumentnummer=JJT_20060316_OGH0002_0020OB00009_06X0000_000&IncludeSelf=False
Timestamp: 2017-12-14 15:14:23+00:00

Document:
RIS - Rechtssätze für 2Ob9/06x - Justiz (OGH, OLG, LG, BG, OPMS, AUSL)
Rechtssatz für 2Ob132/67 (2Ob133/67) 2O...
RS0058992
2Ob132/67 (2Ob133/67); 2Ob51/68; 2Ob109/68; 2Ob261/68; 2Ob79/69; 2Ob33/70; 2Ob270/70; 2Ob371/70; 2Ob25/71; 8Ob76/72; 2Ob191/71; 8Ob99/72; 2Ob231/73; 2Ob109/74; 8Ob142/74 (8Ob143/74); 8Ob151/74; 8Ob133/75; 8Ob244/75 (8Ob245/75); 2Ob24/77; 8Ob48/77; 2Ob71/77; 8Ob95/77; 8Ob66/78; 2Ob6/79; 8Ob61/79 (8Ob62/79); 2Ob110/79; 8Ob40/80 (8Ob41/80); 8Ob73/80; 2Ob178/80; 8Ob218/80; 8Ob21/81; 8Ob126/81; 2Ob125/81; 8Ob316/81; 8Ob191/82; 2Ob175/82; 2Ob12/83; 8Ob70/82; 8Ob188/83; 2Ob18/87; 2Ob36/87; 2Ob44/88; 2Ob638/90; 2Ob66/91; 2Ob159/99t; 2Ob9/06x; 2Ob116/17y
Nicht aufklärbare Ungewißheiten über wesentliche Einzelheiten des Unfallherganges gehen zu Lasten des Halters.
2 Ob 132/67
Entscheidungstext OGH 11.05.1967 2 Ob 132/67
Veröff: ZVR 1968/90 S 196
2 Ob 51/68
Entscheidungstext OGH 07.03.1968 2 Ob 51/68
2 Ob 109/68
Entscheidungstext OGH 06.06.1968 2 Ob 109/68
2 Ob 261/68
Entscheidungstext OGH 04.10.1968 2 Ob 261/68
Beisatz: Bleibt ungeklärt, ob ein im Rahmen des § 9 EKHG zu berücksichtigender Umstand für die Entstehung des Unfalles ursächlich war, so geht dies zu Lasten des Halters. (T1) Veröff: ZVR 1970/91 S 129
2 Ob 33/70
Entscheidungstext OGH 05.02.1970 2 Ob 33/70
Veröff: ZVR 1971/29 S 40
2 Ob 270/70
Entscheidungstext OGH 29.10.1970 2 Ob 270/70
Beisatz: Zweifel darüber, ob der Unfall durch ein unabwendbares Ereignis verursacht wurde, gehen zu Lasten des Halters. (T2) Veröff: ZVR 1971/179 S 243
2 Ob 25/71
Entscheidungstext OGH 18.02.1971 2 Ob 25/71
Veröff: ZVR 1971/196 S 267
8 Ob 76/72
Entscheidungstext OGH 25.04.1972 8 Ob 76/72
Veröff: ZVR 1973/203 S 275
2 Ob 191/71
Entscheidungstext OGH 05.05.1972 2 Ob 191/71
8 Ob 99/72
Entscheidungstext OGH 30.05.1972 8 Ob 99/72
2 Ob 231/73
Entscheidungstext OGH 14.03.1974 2 Ob 231/73
Beis wie T2; Veröff: ZVR 1975/118 S 182
8 Ob 133/75
Entscheidungstext OGH 18.06.1975 8 Ob 133/75
Veröff: ZVR 1978/26 S 23
2 Ob 71/77
Entscheidungstext OGH 29.04.1977 2 Ob 71/77
Beis wie T2; Veröff: ZVR 1978/304 S 359
2 Ob 6/79
Entscheidungstext OGH 13.02.1979 2 Ob 6/79
Veröff: ZVR 1980/17 S 23
2 Ob 110/79
Entscheidungstext OGH 18.09.1979 2 Ob 110/79
Veröff: ZVR 1981/195 S 251
Beisatz: Gefährdungshaftung (T3)
8 Ob 191/82
Entscheidungstext OGH 16.09.1982 8 Ob 191/82
Veröff: ZVR 1983/300 S 335
Entscheidungstext OGH 28.06.1982 2 Ob 175/82
Beisatz: Nicht jedoch bloß ein denkmögliches und demzufolge "ungeklärtes" Ereignis. (T4) Veröff: ZVR 1985/323 S 361
2 Ob 12/83
Entscheidungstext OGH 01.02.1983 2 Ob 12/83
Beisatz: Hier: Sessellift (T5) Veröff: ZVR 1988/112 S 238
Veröff: ZVR 1991/146 S 374
2 Ob 66/91
Entscheidungstext OGH 15.01.1992 2 Ob 66/91
Veröff: ZVR 1992/102 S 220
Vgl auch; Beisatz: Hier: Zweifel über den Seitenabstand eines Kraftfahrzeuges zum Fahrbahnrand. (T6)
ECLI:AT:OGH0002:1967:RS0058992
JJR_19670511_OGH0002_0020OB00132_6700000_001
Rechtssatz für 8Ob46/73 2Ob119/75 2Ob1...
RS0022569
8Ob46/73; 2Ob119/75; 2Ob193/75 (2Ob194/75); 8Ob218/75; 7Ob510/77; 2Ob133/78; 2Ob3/79; 8Ob301/79; 2Ob5/80; 8Ob167/81; 2Ob6/82; 7Ob14/83; 2Ob126/82; 8Ob13/86; 7Ob22/88; 1Ob31/91; 2Ob60/91; 4Ob578/95; 2Ob9/06x; 2Ob265/06v; 2Ob215/06s; 2Ob149/07m; 2Ob3/09v; 2Ob107/10i
Dem für die Anwendbarkeit des EKHG in dessen § 1 aufgestellten Erfordernis "beim Betrieb eines Kraftfahrzeuges" ist genügt, wenn der Unfall in einem inneren ursächlichen Zusammenhang mit einem bestimmten Betriebsvorgang steht. Dass aus diesem Betriebsvorgang dem Lenker des Kraftfahrzeuges ein Vorwurf zu machen ist, ist für die Anwendbarkeit des EKHG nicht erforderlich. Diese Frage spielt - bei vorhandenem Zusammenhang - nur bei der Beurteilung der Haftungsfreiheit (§ 9) beziehungsweise der Ausgleichspflicht (§ 11) eine Rolle.
8 Ob 46/73
Entscheidungstext OGH 03.04.1973 8 Ob 46/73
Veröff: JBl 1974,157
2 Ob 119/75
Entscheidungstext OGH 26.06.1975 2 Ob 119/75
nur: Dem für die Anwendbarkeit des EKHG in dessen § 1 aufgestellten Erfordernis "beim Betrieb eines Kraftfahrzeuges" ist genügt, wenn der Unfall in einem inneren ursächlichen Zusammenhang mit einem bestimmten Betriebsvorgang steht. (T1) Veröff: ZVR 1976/232 s 248
2 Ob 193/75
Entscheidungstext OGH 02.10.1975 2 Ob 193/75
nur T1; Veröff: ZVR 1976/233 S 249
8 Ob 218/75
Entscheidungstext OGH 05.11.1975 8 Ob 218/75
7 Ob 510/77
Entscheidungstext OGH 03.03.1977 7 Ob 510/77
nur T1; Veröff: SZ 51/176 = JBl 1980,39
2 Ob 3/79
Entscheidungstext OGH 27.02.1979 2 Ob 3/79
nur T1; Veröff: ZVR 1980/75 S 83
nur T1; Veröff: ZVR 1980/328 S 345
7 Ob 14/83
Entscheidungstext OGH 24.03.1983 7 Ob 14/83
nur T1; Beisatz: Es genügt, dass der Betrieb des Kraftfahrzeuges eine der mitwirkenden Ursachen des Unfalles war. (T2) Veröff: SZ 56/51 = EvBl 1983/106 S 401 = JBl 1984,323
nur T1; Veröff: ZVR 1984/326 S 347
nur T1; Veröff: VersRdSch 1989,93 = ZVR 1989/96 S 155 = VersR 1989,828
1 Ob 31/91
Entscheidungstext OGH 30.10.1991 1 Ob 31/91
Vgl; nur T1; Beis wie T2; Beisatz: Hier: Betrieb eines Luftfahrzeugs. (T3) Veröff: SZ 64/152 = EvBl 1992/35 S 165 = ZVR 1992/105 S 225 = JBl 1992,529
2 Ob 60/91
Entscheidungstext OGH 26.02.1992 2 Ob 60/91
Auch; nur T1; Beisatz: Anwendbarkeit des § 11 EKHG auch bei Kraftfahrzeugrennen. (T4) Veröff: ZVR 1992/85 S 197
Vgl auch; nur T1; Beisatz: Der Schaden ist beim Betrieb der Eisenbahn oder des Kraftfahrzeuges eingetreten, wenn zwischen dem Betrieb und dem Unfall ein adäquat kausaler Zusammenhang und ein Gefahrenzusammenhang in dem Sinne besteht, dass der Unfall mit einem jener Umstände zusammenhängt, welche die Gefährlichkeit der Eisenbahn oder des Kraftfahrzeuges ausmachen und derentwegen die verschuldensunabhängige Haftung festgesetzt ist (Apathy, Kommentar zum EKHG § 1 Rz 8 mwN). (T5)
Auch; nur T1; Beisatz: Auch Unfälle beim Ein- und Aussteigen sind von der Gefährdungshaftung erfasst, wenn sich eine für die Eisenbahn eigentümliche Gefahr (hier Einsteigen mehrerer mit Schiern belasteter und durch Schischuhe in ihrer Bewegungsfähigkeit eingeschränkter Schifahrer in eine sich auch während des Einsteigens bewegende Gondel) verwirklicht. (T6)
Auch; Beis wie T6; Beisatz: Hier: Sturz beim Einsteigen in U-Bahn. (T7)
Auch; Beis wie T5; Beisatz: Hier: Kein adäquater ursächlicher Zusammenhang zwischen dem Sprung einer Person vom Pannenstreifen einer Autobahn über die Betonleitplanke und auch über das Brückengeländer und dem Herannahen eines LKW, der nicht den Pannenstreifen befuhr und von dem keine Gefahr ausging. (T8); Bem: Vergleichbare Fälle nicht adäquaten Zusammenhangs mit dem Betrieb eines Kraftfahrzeugs: 2 Ob 17/94, zur Frage des 2 Ob 336/99x, 2 Ob 215/06s und 2 Ob 3/09v. (T9); Bem: Klarstellung im Sinne des Entscheidungstextes - Oktober 2010. (T10)
ECLI:AT:OGH0002:1973:RS0022569
JJR_19730403_OGH0002_0080OB00046_7300000_001
Rechtssatz für 8Ob10/80 7Ob657/80 2Ob6...
RS0058156
8Ob10/80; 7Ob657/80; 2Ob66/84; 6Ob617/85; 2Ob23/87; 2Ob36/89; 2Ob8/93; 2Ob9/06x; 2Ob265/06v; 8Ob84/12d; 2Ob108/12i; 2Ob77/16m
EKHG §1 IIA
Ein Unfall beim Betrieb der Eisenbahn liegt dann vor, wenn ein unmittelbarer örtlicher und zeitlicher Zusammenhang mit einem bestimmten Betriebsvorgang oder mit Betriebseinrichtungen besteht.
7 Ob 657/80
Entscheidungstext OGH 23.10.1980 7 Ob 657/80
2 Ob 66/84
Entscheidungstext OGH 27.11.1984 2 Ob 66/84
Beisatz: Ein Unfall erfolgt dann beim Betrieb, wenn sich dabei die spezifischen Gefahren der Eisenbahn verwirklicht haben. (T1) Veröff: ZVR 1985/158 S 311
6 Ob 617/85
Entscheidungstext OGH 04.06.1987 6 Ob 617/85
Beis wie T1; Veröff: SZ 60/98 = EvBl 1988/21 S 143
Beis wie T1; Veröff: SZ 61/1 = ZVR 1988/111 S 237
Auch; Beis wie T1; Beisatz: Hier: Seilbahn (T2)
Veröff: JBl 1994,123 = ZVR 1994/30 S 85
Beis wie T1; Beisatz: Auch Unfälle beim Ein- und Aussteigen sind von der Gefährdungshaftung erfasst, wenn sich eine für die Eisenbahn eigentümliche Gefahr (hier Einsteigen mehrerer mit Schiern belasteter und durch Schischuhe in ihrer Bewegungsfähigkeit eingeschränkter Schifahrer in eine sich auch während des Einsteigens bewegende Gondel) verwirklicht. (T3)
Beis wie T1; Beis wie T3; Beisatz: Hier: Sturz beim Einsteigen in U-Bahn. (T4)
Beisatz: Die Benützung einer Rolltreppe in einer U‑Bahnstation weist keinen ausreichenden Zusammenhang mit dem Betrieb der U‑Bahn auf. (T5)
2 Ob 108/12i
Entscheidungstext OGH 07.08.2012 2 Ob 108/12i
Auch; Beis wie T3; Beisatz: Hier: Rutschen auf ein Förderband, das den Beförderten zum Sitz eines Sessellifts hinbewegt. (T6)
ECLI:AT:OGH0002:1980:RS0058156
JJR_19800221_OGH0002_0080OB00010_8000000_002
Rechtssatz für 2Ob301/98y 2Ob309/01g 2...
RS0111365
2Ob301/98y; 2Ob309/01g; 2Ob67/04y; 2Ob301/04k; 2Ob33/06a; 2Ob9/06x; 2Ob13/07m; 2Ob149/07m; 2Ob108/08h; 2Ob71/08t; 2Ob3/09v; 9ObA74/10p; 9ObA52/11d; 2Ob186/12k; 7Ob203/14z; 2Ob77/16m; 2Ob83/16v
Die Frage, ob ein Schaden im Sinn des § 1 EKHG beim Betrieb eines Kraftfahrzeuges verursacht wurde, hängt von den Umständen des zu entscheidenden Falles ab und geht daher in ihrer Bedeutung über den Anlassfall nicht hinaus.
2 Ob 301/04k
Entscheidungstext OGH 01.03.2005 2 Ob 301/04k
Beisatz: Dies gilt in gleicher Weise für den Begriff der „Verwendung“ eines Fahrzeugs iSd § 2 KHVG. (T1)
Beisatz: Hier: Bruch des Haltegriffs bei einem nicht in Betriebseinheit mit dem Zugfahrzeug stehenden Wohnwagen im Zuge einer Vorbereitungshandlung für das beabsichtigte Ankuppeln verwirklicht keine Betriebsgefahr des haftpflichtversicherten PKW - vertretbare Beurteilung des Berufungsgerichts. (T2)
7 Ob 203/14z
Entscheidungstext OGH 10.12.2014 7 Ob 203/14z
2 Ob 83/16v
Entscheidungstext OGH 28.03.2017 2 Ob 83/16v
ECLI:AT:OGH0002:1998:RS0111365
JJR_19981112_OGH0002_0020OB00301_98Y0000_001

References: OGH 
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 § 9
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 § 1
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 § 11
 § 1
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 § 1
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 § 2
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