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Timestamp: 2018-12-15 21:11:45+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 888 DE 2006
RESOLUCIÓN 888 DE 13 DE MARZO DE 2006
CONTENIDO:SECTOR TRANSPORTADOR. SE FIJAN LOS CRITERIOS EN LAS RELACIONES COMERCIALES ENTRE REMITENTES DE LA CARGA, EMPRESAS DE TRANSPORTE Y PROPIETARIOS, POSEEDORES O TENEDORES DE VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR DE CARGA. DEROGA LA RESOLUCIÓN 2004 DE 2004. NOTA: LA TABLA ANEXA A LA PRESENTE RESOLUCIÓN PUEDE SER CONSULTADA EN EL MINISTERIO DE TRANSPORTE.
REVISTA LEGISLACIÓN ECONÓMICA N°:1285 DE ABRIL 30 DE 2006, PG.582
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 5250 DE 2007 ARTÍCULO 5 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE
RESOLUCIÓN 888 DE 2006
“Por la cual se establecen las relaciones económicas entre los remitentes de la carga, las empresas de transporte y los propietarios, poseedores o tenedores de los vehículos de servicio público de transporte terrestre automotor de carga”.
(Nota: Véase Resolución 988 de 2006 artículo 1º del Ministerio de Transporte)
(Nota: Derogada por la Resolución 5250 de 2007 artículo 5º del Ministerio de Transporte)
Que mediante Resolución 2004 del 2 de agosto de 2004 se fijaron los criterios para determinar las relaciones económicas entre los remitentes de la carga, las empresas de transporte y los propietarios y/o poseedores o tenedores de los vehículos de servicio público de transporte terrestre automotor de carga.
Que la operación del transporte se ve sometida a las variaciones en los precios de los insumos y en general de todas las variables que hacen parte de la estructura de costos de operación vehicular, por lo cual se hace necesario actualizar los valores fijados en la tabla anexa a la resolución anteriormente señalada.
Que analizados los valores establecidos en la tabla anexa de la citada resolución frente a los costos de operación vehicular, para las diferentes rutas, se encontró que hay rutas en las cuales los costos de operación vehicular son muy inferiores a los valores establecidos en la tabla y que así mismo, hay rutas con costos de operación vehicular superiores a los valores de la tabla, hechos estos que se hacen necesario ajustar gradualmente.
Que en virtud del contrato de transporte la empresa de transporte se obliga a recibir, conducir y entregar la cosa objeto del contrato, y a su vez el remitente se obliga a pagar el valor que cubra los costos en que incurra el transportador por recibir, conducir y entregar la mercancía al destinatario en el destino y bajo las condiciones convenidas.
Que con base en las consideraciones anteriores se hace necesario actualizar los valores contenidos en la Resolución 2004 del 2 de agosto de 2004.
ART. 1º—Las relaciones económicas entre los remitentes o generadores de la carga, las empresas de transporte autorizadas y el propietario, poseedor o tenedor de un vehículo de servicio público de transporte terrestre automotor de carga, en lo sucesivo, se determinarán conforme a lo dispuesto en la presente resolución.
(Nota: Derogada por la Resolución 5250 de 2007 artículo 5º del Ministerio de Transporte a partir del 16 de enero de 2008)
ART. 2º—El valor mínimo que la empresa habilitada para la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor de carga debe reconocer al propietario poseedor o tenedor del vehículo vinculado, por la movilización de la mercancía objeto del contrato de transporte, será el determinado por tonelada transportada para cada origen destino en la tabla anexa a esta resolución, la cual es parte integral de la misma.
PAR. 1º—En el transporte de mercancías peligrosas, carga especial, extradimensionada o extrapesada, el valor a que se refiere este artículo debe considerar además de los definidos en la tabla anexa, los costos adicionales derivados de la complejidad y especialidad del transporte.
PAR. 2º—Cuando la mercancía a transportar ocupe toda la capacidad volumétrica del vehículo, el valor a pagar por su movilización, se liquidará con base en la mencionada tabla anexa, teniendo en cuenta la capacidad total en peso del vehículo.
PAR. 3º—El valor a pagar por tonelada entre orígenes y destinos no contemplados en la tabla anexa se determinará teniendo como ruta de referencia el origen destino más cercano contemplado en la tabla y de acuerdo con las siguientes fórmulas:
Valor por tonelada de ruta no contemplada = Valor por tonelada/Km. ruta de referencia X Distancia ruta no contemplada (Km.)
La distancia de la ruta de referencia y en la ruta no contemplada en la tabla anexa, es la definida por el Instituto Nacional de Vías en el documento denominado red vial nacional 2004.
ART. 3º—El valor que pagará el remitente de la carga a la empresa de transporte deberá incluir adicionalmente, a los valores establecidos en la tabla anexa, los demás que se ocasionen por concepto del valor agregado ofrecido por esta en desarrollo de su obligación de recibir, entregar y custodiar la mercancía, definido entre las partes.
PAR.—El Ministerio de Transporte y los diferentes gremios representantes de la cadena logística del transporte público terrestre automotor de carga, adelantarán procesos de consulta y concertación con el propósito de encontrar el modelo de las relaciones económicas entre el remitente de la carga y la empresa de transporte que más convenga a las actuales y futuras condiciones del país.
ART. 4º—El incumplimiento en el reconocimiento y pago de los valores establecidos en la tabla anexa a la presente resolución dará lugar a las sanciones señaladas en las normas legales vigentes.
ART. 5º—La presente resolución rige a partir del 15 de marzo de 2005 y deroga todas aquellas disposiciones que le sean contrarias, en especial la Resolución 2004 del 2 de agosto de 2004.
(Nota: Aclarado por la Resolución 988 de 2006 artículo 2º del Ministerio de Transporte)
Dada en Bogotá, D.C., a 13 de marzo de 2006.

References: RESOLUCIÓN 

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 ARTÍCULO 5

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 artículo 1
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 artículo 5
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