Source: https://www.slideshare.net/carmen25dimo/ordenanza-de-movilidad
Timestamp: 2018-04-20 22:37:37+00:00

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Normas Viales Del Mivi by guest95cbc0 21302 views
Jorge Melena , GERENTE GENERAL COMPAÑIA DE TRANSPORTES AGUA CLARA S.A. at COMPAÑIA DE TRANSPORTES AGUA CLARA S.A.
1. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD ORDENANZA DE MOVILIDAD INDICEEXPOSICIÓN DE MOTIVOSTITULO PRELIMINAR.TITULO I. COMPETENCIAS Y AMBITO DE APLICACIÓN.TITULO II. DE LA SEÑALIZACIÓN. CAPÍTULO I: De las señales de tráfico. CAPÍTULO II: De la señalización y balizamiento de las ocupaciones de la vía pública por larealización de obras o trabajos. CAPÍTULO III: De los reductores de velocidad y pasos resaltados de peatones.TITULO III. DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS. CAPÍTULO I: Normas generales. CAPÍTULO II: Del transporte y circulación de determinados vehículos. Sección 1ª: Del transporte de mercancías peligrosas. Sección 2ª: De los transportes especiales. Sección 3ª: Otros vehículos. CAPÍTULO III: De la velocidad.TITULO IV. DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. CAPÍTULO I: Normas generales. CAPÍTULO II: Otros usos. CAPÍTULO III: De las zonas peatonales y calles residenciales.TITULO V. DE LA CIRCULACIÓN DE ANIMALES Y VEHÍCULOS DE TRACCIÓNANIMAL. 1
2. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADTITULO VI. DE LAS PARADAS Y ESTACIONAMIENTOS. CAPÍTULO I: Paradas. CAPÍTULO II: Estacionamientos. CAPÍTULO III: De los vados. CAPÍTULO IV: Del régimen de estacionamiento limitado y de las reservas deestacionamiento en la vía pública.TITULO VII. DE LAS TARJETAS MUNICIPALES DE TRÁFICO.TITULO VIII. DE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA.TITULO IX. DE LOS OBSTÁCULOS A LA CIRCULACIÓN.TITULO X. DE LOS RUIDOS.TÍTULO XI. DE LAS MEDIDAS CAUTELARES.TITULO XII. DE LA RESPONSABILIDAD Y PROCEDIMIENTO SANCIONADOR. CAPÍTULO I: De la responsabilidad. CAPÍTULO II: Procedimiento sancionador. CAPÍTULO III: Sanciones.DISPOSICIÓN DEROGATORIA.DISPOSICIÓN FINAL.ANEXO: CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES. 2
3. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD TITULO PRELIMINAR Se dicta la presente Ordenanza de Tráfico en uso de las atribuciones conferidas a laCorporación Local por el articulo 133,2 de la Constitución Española, el articulo 25,2,b, de laLey 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Régimen Local, el articulo 7,párrafos a, b, c, d, e y f del Real Decreto Legislativo 339/1990 de 2 de marzo, que contieneel Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y SeguridadVial. En aquellas materias no reguladas expresamente por la Ordenanza, o que regule laautoridad municipal en virtud de la misma, se aplicará el texto articulado de la Ley sobreTráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real DecretoLegislativo 339/1990, de 2 de marzo, modificado por Ley 17/2005, de 19 de julio, y susreglamentos de desarrollo, así como de las ordenanzas que en el ámbito municipal regulenespecialmente las materias que en esta reciben tratamiento por estar relacionadas con eltráfico de vehículos. TITULO I COMPETENCIAS Y AMBITO DE APLICACIÓN Articulo 1.- Competencias 1. Constituye el objeto de la presente Ordenanza regular la circulación de vehículos y peatones, compatibilizando la necesaria fluidez del tráfico con el uso peatonal de las calles y regular asimismo la realización de otros usos y actividades en las vías urbanas comprendidas dentro del término municipal de Ciudad Real y sus anejos, así como las interurbanas cuya competencia hubiera sido cedida al Ayuntamiento para preservar y fomentar la seguridad vial y la prevención de accidentes. Pretende, además, hacer compatible la equitativa distribución de los aparcamientos entre todos los usuarios, establecer medidas de estacionamiento de duración limitada, con el fin 3
4. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADde garantizar la rotación de los aparcamientos, y prestar especial atención a las necesidadesde las personas con discapacidad y movilidad reducida, que utilizan vehículos, con el fin defavorecer su integración social. Se entenderá aplicable también en vías de titularidad privada cuya circulación no estuviera regulada de forma expresa. El contenido de la presente Ordenanza se aplicará supletoriamente de la normativa legal y reglamentaria de ámbito general, así como de las Ordenanzas que en el ámbito municipal regulen especialmente las materias que en esta reciben tratamiento por estar relacionados con el tráfico de vehículos. Artículo 2.- Ámbito de aplicación 1. El núcleo urbano de Ciudad Real, a los efectos de estas Ordenanzas, esta formado por las edificaciones y vías sitas en el interior de rondas y las que, a partir de estas, se extiendan hacia el exterior, así como las confluentes, siempre que existan edificaciones consolidadas al menos en las dos terceras partes de su longitud y se encuentre urbanizado al menos uno de los márgenes. 2. El núcleo urbano de los Anejos será en cada momento el que se corresponda con la clasificación del suelo urbano establecida por el Plan General de Ordenación Urbana. 3. Se declara la competencia municipal en la disciplina de hechos relacionados con el tráfico que, teniendo su origen fuera del ámbito de aplicación territorial de esta Ordenanza, por la naturaleza de los mismos, se consumaran dentro del territorio definido en el párrafo anterior. 4. A los efectos de lo determinado en los párrafos anteriores, se establecen los márgenes de la competencia municipal, a efectos de tráfico, dentro de los límites comprendidos entre las señales S-500 y S-510 de entrada a poblado y fin de poblado respectivamente, para lo cual se velará por la existencia y mantenimiento de dicha señalización. 4
5. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD TITULO II DE LA SEÑALIZACIÓNCAPITULO I. DE LAS SEÑALES DE TRÁFICO. Artículo 3.- Competencia de la señalización. 1. La señalización de la vía pública de titularidad municipal es competencia del Ayuntamiento. Cuando por razones particulares deba ocuparse la vía pública, sin perjuicio de lo establecido en la ordenanza fiscal reguladora, quien se beneficiara de esta ocupación, en caso de que afectara la misma al tráfico, deberá señalizar, a su costa, el tramo de la vía afectado, de manera que se garantice la seguridad del mismo, la fluidez de la circulación y el uso equitativo de los estacionamientos. 2. En el caso previsto en el párrafo anterior, no se podrá proceder sin autorización previa de los Servicios de la Policía Local, cuyos agentes giraran inspección y determinaran las medidas a adoptar para cumplir lo establecido, debiendo señalizar la vía con una antelación de al menos 24 horas. 3. Se prohíbe, salvo por causa debidamente justificada, la instalación, retirada, traslado o modificación de la señalización de las vías públicas reguladas en la presente Ordenanza, correspondiendo con carácter exclusivo a los Servicios de la Policía Local la autorización, en su caso, cuando proceda su colocación o retirada por particulares, debiendo ser conforme a las normas y modelos de señales establecidas en el Reglamento General de Circulación. 4. Los Servicios de la Policía Local ordenarán la retirada y, en su caso, la sustitución por las que sean adecuadas, de las señales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que no lo cumplan por causa de su deterioro. 5
6. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 5. Se prohíbe, asimismo, modificar el contenido de las señales o colocar sobre ellas placas, carteles, anuncios, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusión, reducir su visibilidad o su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la vía o distraer su atención, así como instalar carteles, postes, farolas, toldos, árboles, marquesinas o cualquier otro elemento que dificulte su visibilidad. Articulo 4.-Vigilancia del cumplimiento de la señalización Una vez establecida la ordenación de la circulación y la señalización fija y variable en las vías a que se refiere la presente Ordenanza, corresponderá a los agentes de la Policía Local y agentes de Movilidad vigilar su cumplimiento, regular el tráfico mediante sus indicaciones y señales y formular las denuncias que procedan por las infracciones que se cometan contra lo dispuesto en la presente Ordenanza, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y demás disposiciones complementarias, de acuerdo con la normativa vigente y con las disposiciones que dicten los órganos y las autoridades con competencias en materia de tráfico. Las personas encargadas de la vigilancia de las zonas de estacionamiento regulado podrán formular denuncias tanto respecto de las infracciones generales de estacionamiento, como de las referidas a las normas específicas que regulen dichas zonas conforme a lo establecido en el procedimiento sancionador. Las señales e indicaciones que, en el ejercicio de la facultad de regulación del tráfico, efectúen los agentes de la Policía Local y agentes de Movilidad se obedecerán con la máxima celeridad y prevalecerán sobre cualesquiera otras. Artículo 5.- Orden de prioridad.El orden de prioridad entre los distintos tipos de señales es el siguiente:1. Señales y órdenes de los agentes de la Policía Local y agentes de Movilidad encargadosde la vigilancia del tráfico.2. Señales que modifiquen el régimen de utilización normal de la vía pública. 6
7. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD3. Semáforos.4. Señales verticales de circulación.5. Marcas viales. En el supuesto de que las prescripciones indicadas por diferentes señales parezcanestar en contradicción entre sí, prevalecerá la prioritaria según el orden establecido en elpresente artículo, o la más restrictiva si se trata de señales del mismo tipo.CAPITULO II. DE LA SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO DE LAS OCUPACIONESDE LA VÍA PÚBLICA POR REALIZACIÓN DE OBRAS O TRABAJOS Artículo 6.- Obligación de señalizar por obras En el presente capítulo se establece la regulación de la señalización y balizamiento de todas las obras y trabajos que se realicen en la vía pública o afecten a la misma ejecutadas en las vías de titularidad municipal, tanto por el Ayuntamiento, empresas particulares o cualquier otra Administración o entidad, estableciendo los requisitos que deberán cumplir al respecto. Artículo 7.- Tipo de señalización La obligación de señalizar alcanzará no sólo a la propia ocupación de la vía pública, sino a aquellos lugares en que resulte necesaria cualquier indicación como consecuencia directa o indirecta de las obras y trabajos que se realicen. Las señales deberán ser las establecidas en el Catálogo de Señales del Reglamento General de Circulación. En ningún caso podrá ocuparse la vía pública sin que hayan instalado las señales previstas en esta Ordenanza. Artículo 8.- Responsabilidad e infracciones La infracción a cada uno de los preceptos contenidos en el presente capítulo, sin perjuicio de las demás responsabilidades que de su incumplimiento pudieran derivarse, podrá ser sancionada atendidas las circunstancias de gravedad que concurran en los 7
8. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADhechos, y la importancia de la vía en que se produzcan, de conformidad con loestablecido en el artículo 67 del Real Decreto Legislativo 339/1990, por el que se apruebael texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y SeguridadVial. El Ayuntamiento podrá proceder a la retirada de acopios incorrectamente realizadosy, en su caso, a la paralización de las obras. Los Servicios de la Policía Local podránordenar la paralización de las obras en casos de urgencia, necesidad o constituyan unpeligro inminente para la seguridad del tráfico. A estos efectos se considerará responsable directo al ejecutor de las obras y trabajos,sin perjuicio de la responsabilidad subsidiaria del promotor, como titular de la licencia deobras.Artículo 9.- Condicionantes. La señalización de las obras u ocupaciones de vía la pública, deberá estudiarse comoun elemento primordial que, como tal, debe ser adecuadamente diseñado, presupuestadoy exigido. La señalización estará en función de las circunstancias concurrentes en cadatipo de ocupación, debiendo valorarse:a) El tipo de vía.b) Intensidad y velocidad normal de la circulación en el tramo de obras en ausencia deéstas.c) Visibilidad disponible antes y a lo largo de la zona en obras.d) Importancia de la ocupación de la vía. Se valorará si el cierre es total, o de uno o doscarriles.e) Duración de la ocupación, con especial referencia a la permanencia durante la noche oa lo largo de un fin de semana.f) Peligrosidad que reviste la presencia de la obra en caso de que un vehículo invada lazona a ella reservada. En función de estas circunstancias y de otras que se consideren relevantes, deberáestablecerse una actuación consistente en una o varias de las medidas siguientes: 8
9. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD a) El establecimiento de un itinerario alternativo para la totalidad o parte de la circulación. b) La limitación de la velocidad, incluso hasta la detención total. c) La prohibición del adelantamiento entre vehículos. d) El cierre de uno o más carriles a la circulación. e) El establecimiento de carriles y/o desvíos provisionales. f) El establecimiento de un sentido único alternativo. g) Una señalización relacionada con la ordenación adoptada. h) Un balizamiento que destaque la presencia de los límites de la obra, así como la ordenación adoptada. i) La regulación de la circulación mediante operarios habilitados por la empresa ejecutora de las obras, con el material adecuado. Artículo 10.- Mantenimiento. El peticionario de la ocupación viene obligado y es responsable del mantenimiento ybuena visibilidad de la señalización vertical y horizontal existente en la vía y que quedeafectada por la zona de obra, debiendo solicitar a los Servicios de la Policía Localautorización para las posibles modificaciones necesarias en la señalización. La reposición de la señalización, una vez finalizada la ocupación deberá hacerse detal manera que mantenga los criterios que en cada caso establezcan los Servicios de PolicíaLocal. En todo momento se prohíbe retirar una señal ya instalada sin que ésta sea sustituidapor otra igual en lugar más visible, a no ser que esté motivado por un cambio en el esquemade direcciones de la calle. En este caso, deberán contar con la autorización de los Serviciosde Policía Local. 9
10. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 11.- Señalización horizontal. Cuando por la naturaleza y extensión de las obras se haga necesaria la señalizaciónhorizontal en el pavimento, el color de las marcas que se utilicen será amarillo. Si se tratase de un desvío provisional y las marcas pintadas en la calzada pudiesenprovocar equivocaciones a los conductores, éstas deberán ser borradas por losprocedimientos existentes actualmente en el mercado. Si se optase por ocultar la marcadefinitiva con pintura negra, dicha pintura se mantendrá en perfecto estado de conservacióndurante el tiempo que dure el desvío. Una vez finalizada la obra, deberá reponerse la señalización horizontal que existíaantes de efectuar aquélla, con el mismo tipo de material y geometría, borrandoadecuadamente la señalización horizontal utilizada durante el desarrollo de las obras. Artículo 12.- Normas generales. La señalización y balizamiento mínimo deberá tener en cuenta las normas siguientes:1. Toda actuación por obras o trabajos llevada a cabo en la vía pública, cualquiera que sea sunaturaleza, deberá venir advertida por la señal de "peligro obras".2. Se dispondrá siempre de vallas que limiten frontal y lateralmente la zona no utilizablepara el tráfico rodado o peatonal. Las vallas se colocarán formando un todo continuo, estoes, sin ninguna separación entre ellas. Reforzándose con paneles direccionales reflectantesen los extremos de la ocupación, colocados perpendicularmente al movimiento de losvehículos.3. Las vallas que se utilicen deberán contar con una placa donde figure el nombre yanagrama de la empresa que realiza las obras. 10
11. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 13.- Otras normas. Según las circunstancias, se deberá completar o intensificar la señalización mínimacon otras señales y elementos, entre los que se pueden destacar los siguientes:a) Limitación progresiva de velocidad que se hará en escalones de 20 kilómetros/hora,desde la velocidad autorizada en la calle hasta la máxima que se determine en laseñalización de la ocupación.b) Cuando el estrechamiento de la calzada o el corte de la misma sea imprescindible, seseñalizará con suficientes carteles-croquis de preaviso el camino de desvío a seguir.c) Cuando las actuaciones reduzcan más de tres metros el ancho de la calzada, se indicará ladesviación con señales de "paso obligatorio" (R-401a ó R-401b) con preaviso de la señal deestrechamiento (P-17). Artículo 14.- Señalización nocturna. La señalización habrá de ser claramente visible por la noche. Para ello, cuando lazona no tenga buena iluminación, las vallas serán reflectantes o dispondrán de captafaros obandas reflectantes verticales de 10 centímetros de anchura. Las señales serán reflectantes entodos los casos con nivel II. Para mantener este nivel de reflectancia, la señalización seráconservada en perfecto estado de limpieza.Los recintos vallados o balizados llevarán siempre luces propias, colocadas a intervalosmáximos de 5 metros y siempre en los ángulos salientes, cualquiera que sea la superficieocupada. Artículo 15.- Normas generales de ocupación de vía pública. Las ocupaciones de vía pública se realizarán acatando las normas siguientes:a) Ninguna calle de sentido único podrá quedar con una anchura inferior a 2,75 metros librespara el tráfico. 11
12. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADb) Ninguna calle de doble sentido podrá quedar con una anchura inferior a 5 metros librespara el tráfico. A estos efectos se considerará que las calles con dos sentidos de circulaciónseparados por mediana, seto, isleta o cualquier otro elemento de discontinuidad, son doscalles de sentido único.c) Cualquier obra o trabajo que, no siendo motivado por causas catastróficas, no puedaajustarse a las normas anteriores, habrá de estar especialmente autorizado por los Serviciosde Policía Local en cuanto se refiere a señalización, balizamiento y Ordenación de laCirculación, previa presentación y aprobación de un plan de actuaciones y señalización, alque deberá atenerse en todo momento.d) Independientemente del tipo de ocupación o de vía en que ésta se realice, será obligatorio,una vez obtenidos los permisos necesarios, comunicar a Policía Local, al menos conveinticuatro horas de antelación, el momento en que se dará comienzo a la ocupación, paraque se tomen las medidas necesarias. Incluso en los casos más urgentes, se comunicaránigualmente con la mayor antelación posible.e) En las ocupaciones que afecten a las aceras y puntos de la calzada debidamenteseñalizados como paso para peatones, habrá de garantizarse el paso de los mismos.f) La anchura mínima del paso para peatones será de 1,50 metros, medido desde la partemás saliente de las vallas o de los elementos de balizamiento. Garantizándose la misma enuna altura de 2,10 metros. Los cruces de calzada señalizados para peatones no veránreducida su anchura en más de un 50 por 100.g) Habrán de instalarse pasarelas, tablones, estructuras metálicas, etcétera, de manera que elpaso se haga sin peligro de resbalar y adecuadamente protegido, y cuidando que loselementos que forman el paso estén completamente fijos.h) Cuando a menos de un metro de distancia del paso de peatones exista una zanja oexcavación, será obligatoria la instalación de pasamanos o barandillas de protección. 12
13. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADi) En aquellos casos en que se justifique la imposibilidad de realizar las obras sin mantenerel paso de peatones por la acera, obligando con ello a circular a éstos por la calzada, sehabilitarán pasos como los indicados en los apartados anteriores.j) Cuando, además de lo indicado anteriormente, existiese peligro de que cayesen materiales,habrá de protegerse el paso con un tejadillo suficientemente resistente. En este caso, seránecesario la iluminación artificial precisa que garantice la cómoda circulación de peatones,tanto de día como de noche.k) Se tendrá en todo momento limpio los itinerarios peatonales.CAPITULO III. DE LOS REDUCTORES DE VELOCIDAD Y PASOS RESALTADOSDE PEATONES. Artículo 16.- Características técnicas.Con el fin de reducir la velocidad de circulación en vías de especial afluencia peatonal o enlas que se tenga constancia de que no se respete la limitación establecida, podrán instalarsereductores de velocidad de la tipología que se considere más adecuada para el tipo de vía, asícomo resaltar pasos de peatones de acuerdo a las características siguientes: - Pendiente de la rampa: - 8% para una velocidad de 40 Km. /hora. - 10% para una velocidad de 30 Km. /hora.- Elevación de la plataforma: 10 cms.- Longitud de plataforma: 5 metros en vías por la que discurra transporte urbano.- Señalización horizontal: Con el fin de asociar los pasos resaltados, en este tipo de paso, ysolo en este caso, se permitirá que la señalización horizontal sea en bicolor blanco y azul.Asimismo, se señalizarán dos bandas en zig-zag anteriores al mismo de 10 metros delongitud. 13
14. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD- Señalización vertical: Para los reductores de velocidad se instalará una señal P-15a y R-301de limitación a 30 Kms/h.Para los pasos resaltados, además de la señalización de un paso de peatones a nivel, seinstalarán a ambos lados y a una distancia mínima de 30 metros señal informativarectangular, fondo amarillo fluorescente, reflectante D.G. nivel 3, con señal P-15a y texto“ATENCIÓN PASO DE PEATONES RESALTADO”. En el mismo poste de la señalanterior se montará una señal de limitación de velocidad a 30 Km. /h (R-301)- Iluminación: Además de la iluminación normal de la vía, cada paso contará con uno ó dosproyectores de 400 watios.- Drenaje: Se colocarán imbornales junto al paso para recoger las corrientes naturales deagua. Solo en casos excepcionales se podrá sustituir los imbornales por una canaleta depolietileno con rejilla. TITULO III DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOSCAPITULO I. NORMAS GENERALES Artículo 17.- Limitaciones. La circulación de vehículos puede ser limitada e incluso prohibida, temporal o permanentemente, en ciertas circunstancias de tiempo y lugar, cuando el orden público, la seguridad de las personas o la fluidez del tráfico lo exijan, debiéndose en todo caso indicar las limitaciones o prohibiciones con las señales previstas en la normativa general de circulación. Estas limitaciones o prohibiciones no afectaran a los vehículos de las Fuerzas de Seguridad. 14
15. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 18.- Excepciones a la circulación en parques públicos. Como norma general y salvo señalización en contrario, los parques públicos sonzonas prohibidas al tráfico de vehículos a motor y ciclomotores. Se permitirá, noobstante, el acceso a los mismos de los vehículos de aprovisionamiento de los kioscosinstalados en estas zonas, y demás vehículos autorizados, si su peso y dimensiones nopudieran dañar el firme o el ornato. Estos vehículos circularán al paso del peatón el cualtendrá siempre preferencia de paso. Los vehículos cuya circulación se encuentra prohibida, no podrán acceder al recintoni siquiera mediante tracción humana. Artículo 19.- Incorporación a la circulación. Todo conductor que se proponga iniciar la marcha se cerciorará previamente de quesu maniobra no ocasionará peligro alguno a los demás usuarios ni perturbación alguna enla circulación, cediendo el paso a otros vehículos y teniendo en cuenta la posición,trayectoria y velocidad de éstos y anunciando su propósito con suficiente antelación,haciendo para ello uso de los indicadores de dirección de que estén dotados los vehículoso, en su defecto, realizando las oportunas señales con el brazo.En los cambios de sentido de marcha, el conductor que pretenda realizar tal maniobra secerciorará, además de que no existe señal que lo prohíba, de que no va a poner en peligrou obstaculizar a otros usuarios de la vía, anunciando su propósito con suficienteantelación y la efectuará en el lugar más adecuado, de forma que intercepte la vía elmenor tiempo posible.Las precauciones expresadas deberán adoptarse en las maniobras de detención, parada oestacionamiento.Artículo 20.- Prioridad de paso. Todo conductor deberá ceder el paso: 15
16. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 1. A los vehículos de policía, extinción de incendios, asistencia sanitaria, proteccióncivil y salvamento que circulen en servicio urgente, siempre que lo hagan con laseñalización correspondiente. 2. En las intersecciones, en función de la señalización que la regule. 3. En defecto de señal que regule la preferencia de paso, a los vehículos que seaproximen por su derecha, salvo al salir de una vía no pavimentada o de una propiedadcolindante a la vía pública. 4. Al resto de vehículos cuando el conductor se incorpore a la vía pública desde unavía no pavimentada o desde una propiedad colindante a la vía pública. 5. En los cambios de dirección, a los vehículos que circulen por pistas o carrilesreservados para determinadas categorías de vehículos y a los vehículos que circulen en elsentido contrario por la calzada de la que pretenden salir. 6. En los cambios de carril con el mismo sentido de marcha, a los vehículos quecirculen por detrás de él y en su mismo sentido por el carril al que pretendan incorporarse. 7. A los vehículos que circulen por el interior de las glorietas, por parte de quienespretendan acceder a las mismas. 8. A los autobuses de transporte público urbano e interurbano de viajeros cuandoinicien la marcha desde las paradas debidamente señalizadas. Artículo 21.- Norma general de circulación. Los vehículos habrán de circular por la derecha, ya sea la vía de uno o varios carriles, estando ésta señalizada o no. Solo se abandonara la derecha para maniobrar o por circunstancias del tráfico. Artículo 22.- Carriles reservados. Queda prohibida la circulación de vehículos no autorizados por carriles reservados. Se prohíbe el zigzagueo de vehículos, así como introducirlos entre otros que con motivo de la regulación del tráfico estuvieran detenidos. 16
17. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 23.- Prohibición por daños en el pavimento. Queda prohibido el uso de llantas de metal, ruedas con pestañas que sobresalgan delos neumáticos, cadenas, abrazaderas o dispositivos similares colocados sobre losneumáticos. Se exceptúan los dispositivos antideslizamiento en las circunstanciasoportunas. Artículo 24.- Circulación y adelantamiento entre camiones y autobuses. Los camiones y autobuses circularán por la parte de la calzada más próxima a laacera. Se prohíben maniobras de adelantamiento entre esta clase de vehículos salvo que eladelantado circulara a velocidad muy escasa y no se creara entorpecimiento a lacirculación. Habiendo carril destinado a esta clase de vehículos, queda prohibido eladelantamiento si para realizarlo hubiera que abandonar este carril. Artículo 25.- Flechas en el pavimento. Si en el pavimento existieran flechas pintadas, éstas obligaran al que circulara por elcarril en el que se encuentren. Artículo 26.- Giros En las intersecciones semaforizadas, cuando el semáforo tenga otra luz verdecolocada al lado de la principal, solo podrán hacer el giro autorizado aquellosconductores que se encuentren en el carril o carriles destinados a esta maniobra. Como norma general, en el momento de girar extremarán la precaución, deteniendola marcha si fuera necesario, cediendo el paso a los peatones y a los vehículos que crucenpor la calle que se pretende tomar, o circulen por el arcén. 17
18. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 27.- Circulación en paralelo. En circulación paralela, motivada por la densidad del tráfico, ningún conductor deberá cambiar de fila más que para realizar un giro a la izquierda o derecha o para tomar determinada dirección. Artículo 28.- Normas generales de giro. Para efectuar la maniobra, el conductor: a) Advertirá su propósito mediante la señalización reglamentaria. b) Salvo que la vía esté acondicionada o señalizada para realizarla de otra manera, seceñirá todo lo posible al borde derecho de la calzada si el cambio de dirección es a laderecha, y al borde izquierdo si es a la izquierda y la calzada es de un solo sentido. Si es a laizquierda, pero la calzada por la que circula es de doble sentido de la circulación, se ceñirá ala marca longitudinal de separación entre sentidos o, si ésta no existiera, al eje de la calzadasin invadir la zona destinada al sentido contrario. En cualquier caso, la colocación del vehículo en el lugar adecuado se efectuará con lanecesaria antelación y la maniobra en el menor espacio y tiempo posibles. c) Si el cambio de dirección es a la izquierda, dejará a la izquierda el centro de laintersección, a no ser que ésta esté acondicionada o señalizada para dejarlo a su derecha. Artículo 29.- Cambios de sentido. Para invertir el sentido de la marcha no podrá utilizarse la marcha atrás, ni se hará esta maniobra cuando pueda originarse la menor perturbación al transito peatonal o rodado. Articulo 30.- Salvo señalización en contrario, se dejaran a la izquierda en el sentido de la marcha, las zonas de protección, postes indicadores o dispositivos análogos. 18
19. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 31.- Accesos a inmuebles. Para entrar ó salir del interior de un inmueble, el conductor de un vehículo puedeutilizar solamente los pasos especiales acondicionados a tal efecto. La salida marcha atrásesta prohibida, salvo que una persona a pie dirija la maniobra y, en todo caso, se hará conextrema precaución. Artículo 32.- En los pasajes semicirculares o apartaderos que existan delante de los inmuebles, losconductores deberán observar el sentido de la circulación obligatorio de la media calzadade la calle donde esté situado el inmueble. En todos estos casos solo se permitirá ladetención delante de las puertas o entradas durante el tiempo necesario para subir odescender pasajeros o cargar y descargar objetos y mercancías. Artículo 33.- Circulación en cruces. En todo encuentro de vías públicas, urbanas o interurbanas, los conductores tienen laobligación de no continuar su marcha o maniobra ni reemprenderlas si con ello puedenobligar a los conductores de otros vehículos que se aproximen por su derecha a modificarbruscamente la dirección o velocidad de los mismos. Los conductores de vehículos deservicios urgentes, aun cuando circulen con los dispositivos acústicos y luminosos enfuncionamiento, respetaran las prioridades de paso y no accederán a intersección algunaen tanto no verifiquen que los otros vehículos interrumpieron su marcha para cederles laprioridad. Articulo 34.- Cesión de paso El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro, no deberá iniciar ocontinuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de quecon ello no fuerza al conductor del vehículo que tiene la prioridad a modificarbruscamente la trayectoria o la velocidad de éste, y debe mostrar con suficiente 19
20. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD antelación, por su forma de circular y especialmente con la reducción paulatina de la velocidad que efectivamente va a cederlo. Artículo 35.- Prioridad al transporte público. Con el fin de facilitar la circulación de los vehículos de transporte colectivo de viajeros, los conductores de los demás vehículos deberán desplazarse lateralmente, siempre que fuera posible, o reducir su velocidad, llegando a detenerse, si fuera preciso, para que los vehículos de transporte colectivo puedan efectuar la maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas señalizadas como tales. Artículo 36.- Obstrucción de cruce. Aun cuando goce de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con suvehículo en una intersección o en un paso para peatones o para ciclistas o en un carrilreservado para la circulación de determinados vehículos, si la situación de la circulación estal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya lacirculación transversal. Artículo 37.- Circulación ciclista. 1. Los vehículos de dos ruedas no podrán circular entre dos carriles y, salvo en los casos previstos como excepcionales, no podrán circular entre los vehículos que ocupen el carril de la derecha y la acera. 2. Las bicicletas solo podrán circular por las aceras, andenes y paseos si tienen un carril especialmente reservado a esta finalidad, pero los peatones gozarán de preferencia de paso salvo señalización en contrario. Si no circulan por los carriles reservados a las bicicletas lo harán por la calzada, tan cerca de la acera como sea posible con las limitaciones respecto a adelantamientos previstas en este artículo. Cuando el carril de 20
21. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 3. la derecha sea reservado, circularán lo más cerca posible del mismo. En las vías con diversos carriles circularán por los laterales. En los parques públicos, lo harán por los caminos señalizados. 4. Las bicicletas que circulen por la calzada, en ningún caso, podrán ser arrastradas por otros vehículos. 5. Podrán establecerse sendas o carriles bici en el interior de parques y jardines públicos que estarán señalizados y delimitados mediante señalización o pavimentos diferenciadores. Artículo 38.-Circulación en vías peatonales 1. En calles peatonales solo se podrá acceder y circular conforme a lo establecido en la señalización que se instale al efecto y con el fin de entrar o salir de cocheras y realizar tareas de carga y descarga, si el transportista estuviera autorizado o el conductor fuera residente. Estas maniobras se realizaran con la máxima celeridad y durarán el tiempo estrictamente indispensable. 2. La circulación quedara prohibida si en la calle peatonal se encontrara acumulado un número importante de personas, aunque lo permita la señal correspondiente en ese momento. Artículo 39.- Circulación con patines, monopatines y aparatos análogos. Los patines, monopatines y aparatos análogos solo podrán circular por zonas autorizadas o por aceras con poca afluencia de peatones, a la velocidad de éstos y respetando su preferencia. Estos mismos preceptos serán de aplicación en las zonas peatonales y parques públicos, salvo en los espacios reservados a tales practicas. Artículo 40.-Dispositivos reproductores de imagen o sonidoSe prohíbe expresamente: 21
22. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD1. Utilizar durante la conducción pantallas visuales incompatibles con la atenciónpermanente a la misma, dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro medio o sistema decomunicación, excepto cuando el desarrollo de tal comunicación tenga lugar sin emplear lasmanos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. Se considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción eluso por el conductor del vehículos en movimiento de dispositivos tales como pantallas conacceso a Internet, monitores de televisión y reproductores de imágenes. Se exceptúan, a estos efectos, el uso de monitores que estén a la vista del conductor ycuya utilización sea necesaria para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visiónen vehículos con cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS. Igualmente seexceptúa de dicha prohibición la utilización de dichos medios por los agentes de la autoridaden el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.2. Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductoresde sonido.Artículo 41.- Visibilidad en el vehículo. 1. La superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidaddiáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule, sin interferencias de láminas oadhesivos. Únicamente se permitirá circular con láminas adhesivas o cortinillas contra el sol enlas ventanillas posteriores cuando el vehículo lleve dos espejos retrovisores exteriores quecumplan las especificaciones técnicas necesarias. No obstante, la utilización de láminas adhesivas en los vehículos se permitirá en lascondiciones establecidas en la reglamentación de vehículos. La colocación de los distintivos previstos en la legislación de transportes o en otrasdisposiciones deberá realizarse de forma que no impidan la correcta visión del conductor. 22
23. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD2. Queda prohibida, en todo caso, la colocación de vidrios tintados o coloreados nohomologados.CAPITULO II. DEL TRANSPORTE Y CIRCULACIÓN DE DETERMINADOSVEHÍCULOSSECCIÓN 1ª. Del transporte de mercancías peligrosas. Artículo 42.- Concepto A los efectos de la presente Ordenanza, se consideran mercancías peligrosas aquellas que pudieran resultar perjudiciales, en caso de accidente, para la vida o salud humana o pudieran causar daños ecológicos, conforme a lo establecido en su reglamentación específica. Artículo 43.- Prohibiciones Queda prohibido el transporte de estas mercancías por el casco urbano, quedando los conductores que las transporten obligados a tomar las vías de circunvalación más exteriores a la población. Queda asimismo prohibido permanecer con dichas mercancías en las inmediaciones del casco urbano o dentro del mismo. No se permitirá la presencia dentro de la ciudad de vehículos que arrastren recipientes, contenedores o que hayan portado esas mercancías. Solo se podrá acceder a casco urbano para efectuar operaciones de carga y descarga o por causas justificadas de fuerza mayor. No tratándose de operaciones de carga y descarga, cuando estos vehículos transiten por la ciudad, será preceptivo el permiso de la Concejalía de Seguridad y Movilidad. El desplazamiento por la ciudad será supervisado por la Policía Local que comprobara que el conductor posea su autorización personal para conducir este tipo de 23
24. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD material y las instrucciones para caso de accidente. La Policía seguirá en todo momento las instrucciones técnicas dadas por la Concejalía de Seguridad y Movilidad Lo dispuesto en el párrafo anterior se aplicara sin perjuicio de lo que establezca la normativa aplicable de cualquier ámbito.SECCIÓN 2ª. De los transportes especiales Artículo 44.- Exceso de carga o dimensiones El titular o conductor de un vehículo, conjunto de vehículos o caravanas, cuyasdimensiones o las de su carga excedan de las señaladas en las normas reguladoras de losvehículos o de las vías por las que circulen que pretenda la circulación por las víastitularidad de este Ayuntamiento, deberá proveerse de la correspondiente autorizaciónmunicipal. En dicha autorización se fijará el itinerario de tránsito y la conducción, vigilancia yacompañamiento en su caso por efectivos de Policía Local.SECCIÓN 3ª.- Otros vehículos. Artículo 45.- Transporte de materiales El transporte de escombros, arena, cemento, etc., debe hacerse en vehículosacondicionados de forma que no pueda caer sobre la vía parte alguna de las materiastransportadas, debiendo cubrirse la carga de modo que no se desprenda polvo ni seproduzcan vertidos de materiales residuales. Serán conducidos siempre a velocidadreducida. Quien transporte los materiales aludidos pondrá especial cuidado en adoptar lasmedidas previstas en la Ordenanza de limpieza con el fin de impedir la suciedad de la víapública. 24
25. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 46.- Vehículos de auto-escuela En aras de una mayor seguridad y fluidez en el tráfico, los vehículos de autoescuelasdeberán someterse a las siguientes restricciones: Se considera a efectos de este artículo como horas de alta intensidad de tráfico: - Por la mañana: de 8 a 10 horas y de 13,30 a 15 horas. - Por la tarde: de 19,30 a 21 horas Durante las horas indicadas, no podrán realizarse prácticas en la zona interior acotada por las vías siguientes, incluidas: Calle Jacinto – Calle Rosa – Calle Camarín – Calle Azucena – Calle Morería – Calle Postas – Calle Alarcos – Calle Tinte – Plaza de la Provincia – Calle Tinte – Calle Ciruela – Calle San Francisco – Plaza de San Francisco – Calle Palma – Calle Conde de la Cañada - Calle Corazón de María – Calle Altagracia – Calle Jacinto. Asimismo, se prohíbe la circulación de estos vehículos en las zonas antesmencionadas, y durante toda la jornada, en periodo navideño, que comprende desde el 22 dediciembre al 6 de enero.CAPÍTULO III. DE LA VELOCIDADArtículo 47.- Limitaciones El límite máximo de velocidad a que podrán circular los vehículos por vías urbanasserá de 50 kilómetros/hora, con las excepciones siguientes:1. Vehículos especiales que carezcan de señalización de frenado, lleven remolque o seanmotocultores o máquinas equiparadas a estos: 25 kilómetros/hora.2. Vehículos que transporten mercancías peligrosas y ciclomotores: 40 kilómetros/hora.3. Vehículos provistos de autorización para transportes especiales: la que señale dichaautorización si es inferior a la que corresponda según los apartados anteriores.En todo caso, y conforme al artículo 65.5.c) del texto articulado de la Ley sobre Tráfico,Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, será sancionada como infracción muy 25
26. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADgrave sobrepasar en más de un 50 por 100 la velocidad máxima autorizada, siempre que ellosuponga superar al menos en 30 kilómetros por hora dicho límite máximo.Artículo 48.- RestriccionesEl Ayuntamiento podrá establecer áreas en las que los límites de velocidad establecidos enel artículo anterior podrán ser rebajados previa la señalización correspondiente.Artículo 49.- ProhibicionesQueda prohibido:1. Establecer competencia de velocidad, salvo en los lugares y momentos que expresamentese autoricen.2. Circular a velocidad anormalmente reducida sin causa justificada, considerándose comotal la mitad de la establecida como genérica para la vía, aunque no circulen otros vehículos.3. Reducir bruscamente la velocidad a la que circule el vehículo, salvo en los supuestos deinminente peligro.Artículo 50.-Precauciones especiales Con independencia de los límites de velocidad establecidos, los conductores deberánadecuar la de sus vehículos de forma que siempre puedan detenerlo dentro de los límites desu campo de visión y ante cualquier obstáculo que pudiera presentarse. Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro, deberá dejar entre ambosel suficiente espacio libre para que en caso de frenada brusca se consiga la detención delvehículo sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y lascondiciones de adherencia y frenado, espacio de seguridad, que deberá ser respetado por elresto de los conductores incluidos los de motocicletas y ciclomotores. Adoptarán las medidas máximas de precaución, circulando a velocidad moderada eincluso deteniendo el vehículo siempre que las circunstancias así lo aconsejen, y en especialen los casos siguientes:1. Cuando la calzada sea estrecha. 26
27. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD2. Cuando la calzada se encuentre ocupada por obras o por algún obstáculo que dificulte lacirculación.3. Cuando la zona destinada a los peatones obligue a éstos a circular muy próximos a lacalzada o, si aquélla no existe, sobre la propia calzada.4. En caso de visibilidad insuficiente motivada por deslumbramiento, niebla densa, nevada,lluvia intensa, nubes de polvo o humo o cualquier otra causa.5. Al aproximarse a un autobús en situación de parada, y especialmente si se trata de untransporte público escolar o de menores.6. Cuando las condiciones de rodadura no sean favorables por el estado del pavimento o porcircunstancias meteorológicas.7. Cuando se hubiesen formado charcos de agua, lodo o cualquier otra sustancia y se pudieramanchar o salpicar a los peatones.8. En los cruces e intersecciones en los que no existan semáforos ni señal que indique pasocon prioridad.9. Al atravesar zonas en las que sea previsible la presencia de niños, ancianos o personas condiscapacidad en la calzada o sus inmediaciones.10. Cuando se aproximen a pasos de peatones no regulados por semáforos o agentesmunicipales, y se observe en aquéllos la presencia de peatones o éstos se dispongan autilizarlos.11. Cuando por la celebración de espectáculos o por razones de naturaleza extraordinaria seproduzca gran afluencia de peatones o vehículos.12. A la salida o entrada de vehículos en inmuebles, garajes y estacionamientos que tengansus accesos por la vía pública.13. En áreas especialmente reservadas a los residentes.14. En calles peatonales y restringidas al tráfico de vehículos particulares, pero con accesode vehículos destinados a carga y descarga.15. En las inmediaciones de centros docentes, durantes las horas de entrada y salida de losalumnos. 27
28. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD TITULO IV DE LA CIRCULACIÓN PEATONALCAPITULO I. NORMAS GENERALES Articulo 51.- 1. Los peatones deben circular por las aceras, paseos o andenes a ellos destinados, gozando siempre de preferencia las personas con discapacidad o movilidad reducida que se desplacen en sillas de ruedas. Cuando no existan zonas para la circulación de peatones, transitarán por la calzada por el lugar más alejado de su centro. 2. Los peatones que formen grupo conducido por un monitor o docente, pueden circular por la calzada y deben hacerlo, preferentemente, por el lado derecho. Articulo 52.- Los peatones que hayan de atravesar la calzada deberán hacerlo con toda diligencia, sin entorpecer el paso de los demás usuarios de la vía, observando las prevenciones siguientes: 1. Utilizar los pasos señalizados, si los hubiere, procurando conservar su derecha. 2. Si no hubiera pasos señalizados, atravesaran la calzada por los extremos de los lados de las manzanas en dirección perpendicular al eje de la vía. En este caso, al igual que cuando utilicen un paso señalizado en el que no tengan preferencia, antes de cruzar deberán cerciorarse de que no entorpecen la circulación. 3. En los pasos para peatones señalizados con semáforo, aunque no circulen los vehículos, no deberán abandonar la acera hasta que frente a ellos se encienda la luz verde que les autoriza para pasar. 28
29. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 4. Las plazas e intersecciones deben rodearlas, atravesando tantas calzadas como sea preciso. 5. Prestaran atención a los vehículos que se aproximen por las vías afluyentes y en especial, a los indicadores de dirección de los automóviles y ciclomotores y a las señales del brazo de sus conductores. 6. En los pasos regulados por agentes de la Policía Local o agentes de Movilidad, deberán, en todo caso, obedecer las instrucciones que sobre el particular efectúen éstos. 7. Cuando perciban las señales especiales, acústicas y luminosas, que anuncian la proximidad de vehículos de Policía y servicios de urgencia, deberá permanecer en las aceras o refugios, aun cuando tuvieren preferencia de paso. 8. Queda prohibido permanecer en la vía pública realizando actividades que generen ocupación de la misma o puedan ocasionar molestias, tanto a los usuarios que circulen por las vías como a sus residentes o establecimientos comerciales. Cualquier ocupación personal o material de la vía pública deberá ser autorizada por el Ayuntamiento conforme regulan las ordenanzas municipales, entendiéndose que la que no se realice conforme a las mismas no se encuentra autorizada. Artículo 53.- Prioridades Todo conductor deberá otorgar prioridad de paso a los peatones en los supuestossiguientes: 1. A los que circulen por la acera, cuando el vehículo tenga necesidad de cruzarla porun vado o por una zona autorizada. 2. A los que crucen por pasos a ellos destinados, cuando no exista regulación porsemáforos. 3. A los que crucen por pasos de peatones regulados por semáforos, cuando el devehículos se encuentre apagado en fase roja o amarillo intermitente, siempre que no estéencendida la luz roja para el peatón. 29
30. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 4. Durante la maniobra de giro, a los que hayan comenzado a cruzar la calzada por lugares autorizados, aun cuando no estuviera señalizado el paso. 5. En áreas especialmente reservadas a los residentes. 6. En calles de uso peatonal y restringidas al tráfico de vehículos particulares, pero con acceso de vehículos destinados a carga y descarga. 7. A todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo. Artículo 54.- Prohibiciones Se prohíbe a los peatones: 1. Correr y saltar en la vía pública de forma que molesten a los usuarios de la misma. 2. Esperar a los autobuses fuera de los refugios o aceras. 3. Invadir la calzada para solicitar la parada de auto-taxis o coches de servicio público. 4. Colgarse, suspenderse o encaramarse en una parte cualquiera de un vehículo en marcha. 5. Subir o bajar de un vehículo en marcha. 6. Formar grupos en las vías que entorpezcan la circulación o, permanecer, incluso individualmente, dificultándola. Asimismo llevar por ellas objetos que puedan representar peligro o suciedad para los demás usuarios. 7. Cuando a juicio de los agentes, y atendiendo al número de personas concentradas y a la forma de utilización, sea previsible causar daños en las zonas verdes, se podrá prohibir la permanencia en el interior de las mismas y expulsar a quién se hallaren en ellos concentrados, salvo que exista autorización de la Concejalía de Sostenibilidad.CAPITULO II. OTROS USOS Articulo 55. – Manifestaciones colectivas. Cuando la calzada sea ocupada por manifestación colectiva, quienes no participen enella deberán quedar fuera de esta parte de la vía sin entorpecer la circulación del grupo. 30
31. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 56.- Procesiones. 1. El Ayuntamiento podrá exigir a los participantes en procesiones que discurran por las vías municipales la utilización de medios que permitan evitar extender cera sobre el firme, o cualquier otro producto similar que pueda ocasionar accidentes por deslizamiento. 2. Se establece la obligación de obtención de autorización municipal para la realización de prácticas o ensayos que afecten a la vía pública previo preceptivo informe técnico de los Servicios de Policía Local, donde se incluirán los itinerarios autorizados y las medidas que deben observar y disponer para garantizar la seguridad y fluidez del tráfico. CAPITULO III. DE LAS ZONAS PEATONALES Y CALLES RESIDENCIALES Artículo 57.- Restricciones a la circulación La Administración Municipal podrá, cuando las características de una determinadazona de población lo justifiquen, establecer la prohibición total o parcial de circulación yestacionamiento de vehículos, o solo una de las dos limitaciones, con el fin de reservar todaso algunas de las vías públicas comprendidas dentro de la zona mencionada al tráfico depeatones. Estas zonas se denominaran zonas peatonales y se determinaranconvenientemente. Las zonas de peatones deberán tener la oportuna señalización en la entrada y salida,sin perjuicio de poderse utilizar otros elementos móviles o telemáticos que impidan laentrada y circulación de vehículos en la zona afectada. Artículo 58.- Ámbito de actuación En las zonas peatonales, la prohibición de circulación y estacionamiento de vehículos podrá: 31
32. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 1. Comprender la totalidad o solo algunas de las vías que estén dentro de su perímetro. 2. Limitarse a un horario preestablecido o con carácter general. 3. Tener carácter diario o referirse solamente a un determinado numero de días. 4. Cualquiera que sea el alcance de las limitaciones dispuestas, no afectaran a la circulación ni estacionamiento de los siguientes vehículos: a) Servicios de urgencia y vehículos de los Cuerpos de Seguridad. b) Los que transporten enfermos o impedidos a un inmueble de la zona aislada o desde esta al exterior. c) Los vehículos de transporte público para coger o dejar viajeros. d) Los que salgan de un garaje situado en la zona o vayan a él, y los que salgan de estacionamientos limitados dentro de la zona peatonal. e) Los vehículos de transporte de fondos monetarios. Artículo 59.- Zonas de prioridad residencial El Ayuntamiento podrá establecer en las vías públicas, mediante la señalizacióncorrespondiente, zonas en las que las normas generales de circulación para vehículos quedenrestringidas y donde los peatones tengan prioridad.Las bicicletas también gozarán de esta prioridad sobre el resto de vehículos, pero no sobrelos peatones. TITULO VDE LA CIRCULACIÓN DE ANIMALES Y VEHÍCULOS DE TRACCIÓN ANIMAL Artículo 60.- Normas generales La circulación de animales deberá estar sometida a las normas siguientes: 32
33. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADa) Circularán siempre por la calzada arrimados a su derecha y al paso, sujetos o montados de forma que el conductor pueda siempre dirigirlos y dominarlos y prestando especial atención para no obstaculizar la circulación.b) El traslado de animales deberá ser rápido y diligente, con el fin de ocupar la calzada el mínimo tiempo posible. Los responsables del traslado proveerán lo necesario para la seguridad del tráfico y la limpieza de la vía.c) Queda prohibido pasear caballerías por vías de especial afluencia de tráfico peatonal o rodado; en otras vías, los animales podrán circular al paso excepcionalmente, debiendo sus conductores adoptar cuantas medidas sean necesarias para garantizar la seguridad de peatones, vehículos y del propio animal, que deberá ser retirado de la vía con la mayor brevedad, observando lo establecido en el apartado “c” de este artículo respecto de la limpieza de la calzada.d) Como norma general queda prohibida la circulación de animales domésticos sueltos por la zona urbana del municipio, debiendo acatar las normas establecidas en la Ordenanza Municipal de Tenencia de Animales. Los que conduzcan perros catalogados como especialmente peligrosos, deberán cuidar que el animal no pueda morder o asustar a los viandantes para lo que ira provisto de su correspondiente bozal y sujeto con cadena.e) El propietario y portador del animal deberá adoptar las medidas necesarias para evitar que ensucie las vías y espacios públicos urbanos. En lo referente a este punto se estará a lo establecido en la Ordenanza Municipal de Limpieza. Articulo 61.- Animales en grupo La circulación de animales en grupo, entendiéndose como tal la reunión de más dedos de ellos, requerirá autorización expresa de la Alcaldía en la que se señalara itinerario,horario y personal entre el que habrá al menos un conductor mayor de 18 años quecuidara del cumplimiento de las normas pertinentes. Estas autorizaciones pueden serpermanentes o por tiempo limitado. 33
34. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 62.- Animales enfermos. Queda prohibida, aun cuando sea enganchado a un vehículo, la circulación deanimales enfermos heridos, molestos, peligrosos o sin domar, así como limpiarlos en lasvías públicas. Artículo 63.- Limitación de zonas La Concejalía de Sostenibilidad, y conforme a la Ordenanza de tenencia de animales,podrá determinar las zonas vedadas total o parcialmente a la presencia de animalesdomésticos, así como lugares y horarios en que se les podrá dar suelta. Artículo 64.- Vehículos Los vehículos de tracción animal circularán al paso y lo más próximo posible alborde derecho de la calzada, prohibiéndose que lo hagan por el centro o el lado izquierdoaun en las calles de dirección única, salvo para adelantar o tomar una calle de laizquierda, debiendo hacerlo entonces progresivamente y anunciar el propósito conantelación mediante la señal correspondiente. Artículo 65.- Prohibiciones Queda prohibida la circulación de vehículos de tracción animal por aquellas vías dedensa circulación en las que puedan resultar un obstáculo a la circulación o un elementoralentizador del mismo. Artículo 66.- Los vehículos arrastrados o empujados por el hombre deberán ser conducidosexclusivamente por la calzada, sin correr, y en el sentido de la circulación autorizado ysin causar ningún tipo de molestias. 34
35. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD TITULO VI DE LAS PARADAS Y ESTACIONAMIENTOS Artículo 67.- Limitaciones generales La parada y el estacionamiento pueden ser limitados en el tiempo, en el espacio ytambién prohibidos por razones de orden público, seguridad de las personas y para aumentarla fluidez del tráfico, debiéndose en todo caso indicar las limitaciones o prohibiciones conlas señales previstas reglamentariamente. No se permitirá tarea alguna de ordenación del tráfico o información a losconductores que utilicen los estacionamientos públicos a personal distinto al de PolicíaLocal, Agentes de Movilidad o Controladores cuya actividad se regula en la OrdenanzaMunicipal de Estacionamiento Regulado. La contravención a lo establecido en este artículoserá considerado infracción a ésta Ordenanza y los sujetos podrán ser expulsados del lugaren el que realicen la actividad prohibida. Las restricciones contenidas en este título no serán aplicables a los vehículos deurgencia que se encontraren de servicio ni a los de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad. CAPITULO I. PARADAS Artículo 68.- Concepto Tendrá la consideración de parada toda inmovilización de un vehículo cuya duraciónno exceda de dos minutos y sin que lo abandone su conductor. No se considerará parada la detención accidental motivada por necesidades de lacirculación ni la ordenada por los agentes de Policía Local o agentes de Movilidad o porcircunstancias de urgencia que sean imprevisibles e inaplazables. 35
36. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 69.- Normas generales La parada se realizará situando el vehículo lo más cerca posible del borde derecho dela calzada excepto en las vías de sentido único, en las que, si la señalización no lo impide,también podrá realizarse situando el vehículo lo más cerca posible del borde izquierdo,adoptándose las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento de la circulación. Artículo 70.- Prohibiciones Se prohíben rigurosamente las paradas: 1) Cuando suponga obstrucción o entorpecimiento grave a la circulación. 2) Junto a los refugios, zonas de protección y frente a las entradas de coches en los inmuebles. 3) En los pasos de peatones señalizados o los rebajos de las aceras destinados al paso de disminuidos físicos. 4) En los cruces o sus proximidades. 5) En los puentes, pasos a nivel, túneles, bajo los pasos elevados, pasos de ciclistas y carriles reservados. 6) En donde se impida la visibilidad a las señales de tráfico. 7) En los lugares que así lo indique la señal reglamentaria. 8) Cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal sobre la misma que indique prohibición de atravesarla sea inferior a tres metros o, en cualquier caso, cuando no permita el paso de otros vehículos. 9) Cuando se impida incorporarse a la circulación a otro vehículo debidamente parado o estacionado. 10) En las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico. 11) Cuando se impida el giro autorizado por la señal correspondiente. 36
37. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 12) En aquéllos lugares no contemplados anteriormente que constituyan un peligro, u obstaculicen gravemente el tráfico de peatones, vehículos o animales. 13) Los autobuses de líneas urbanas e interurbanas únicamente podrán detenerse para tomar o dejar viajeros en las paradas expresamente determinadas y señalizadas a tal fin mediante postes, indicadores o marquesinas con señales integradas. 14) En aquellas rutas de transporte escolar, previamente autorizadas por el Ayuntamiento, se prohíbe expresamente la recogida de los alumnos fuera de las paradas señalizadas al efecto. CAPITULO II. ESTACIONAMIENTOS Artículo 71.- Concepto Tendrá la consideración de estacionamiento toda inmovilización de un vehículo queno sea parada, siempre que la misma no sea motivada por imperativos de la circulación ohaya sido ordenada por los agentes de Policía Local o agentes de Movilidad. Artículo 72.- Normas generales El estacionamiento de vehículos en esta ciudad se realizará respetando las siguientes normas: 1) Los vehículos se podrán estacionar en fila, es decir, paralelamente a la acera; en batería, es decir, perpendicularmente a aquella; y en semi-batería, en ángulo respecto de la acera que no llegue a la perpendicular. 2) La norma general es que el estacionamiento se hará en fila, la excepción habrá de señalizarse expresamente. 3) En los estacionamientos con señalización en el pavimento los vehículos se colocaran dentro del perímetro marcado. 4) Los vehículos se colocaran tan cerca como sea posible a la acera, dejando, solamente, una pequeña distancia para facilitar la limpieza de la calzada. 37
38. POLICÍA LOCALÁREA DE MOVILIDAD 5) En todo caso, los conductores deberán estacionar el vehículo de forma que, ni pueda ponerse en movimiento espontáneamente ni puedan moverlo otras personas. 6) No se podrán estacionar en la vía pública los remolques separados de su vehículo de tracción. 7) Aquellos vehículos que se encuentren al servicio de una persona de movilidad reducida y lleve en sitio visible la tarjeta de Accesibilidad concedida por la Consejería de Bienestar Social de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, o cualquier otro tipo de tarjeta reconocida por la Legislación vigente estará autorizado para estacionar en los lugares siguientes: a) En las zonas de estacionamiento reservadas a personas con discapacidad de movilidad reducida permanente. b) En las zonas reservadas para carga y descarga, sin limitación de horario. c) En las zonas peatonales durante las horas en que se permita la carga y descarga. d) En las zonas prohibidas mediante señales, excepto las reservadas a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, ateniéndose siempre a las indicaciones de los agentes de circulación. e) En los lugares donde exista limitación horario de estacionamiento por pago, sin limitación horaria y, no existiendo sitio en los mismos, en las zonas de residentes. No se podrá hacer uso de estos títulos para estacionar en lugares donde esté prohibida la parada, en carriles reservados al transporte público y, en general, donde se obstaculice la circulación de vehículos de cualquier categoría y peatones. 8) No podrá ser autorizado si el estacionamiento se encuentra descrito en alguna de las causas de retirada del vehículo de la vía previstas por esta Ordenanza. 9) No se permite ocupar la vía con remolques vivienda, o vehículos utilizados con finalidad análoga, ni acampar en terrenos de dominio público sin previa autorización municipal. Quienes transgredan esta norma serán sancionados como autores de una infracción grave, tras ser apercibidos por la comisión de la misma, 38
39. POLICÍA LOCALÁREA DE MOVILIDAD que se notificara personalmente. Transcurridas 24 horas desde la comisión de la infracción, se procederá conforme se establece en el capitulo de las medidas cautelares, retirando a costa del infractor los vehículos y objetos que puedan consolidar tal infracción. 10) Se prohíbe ocupar mayor espacio del necesario y dejar más de veinticinco centímetros entre el bordillo de la acera y la superficie exterior de las ruedas de los vehículos. La distancia entre vehículos no será menor que aquella que permita la entrada y salida de los mismos, y si fuera en batería, se dejará espacio suficiente para no dificultar a otros conductores la entrada a sus vehículos. 11) Una vez detenidos los vehículos, sus ocupantes deberán apearse por el lado en que se detengan. Si por cualquier circunstancia tuvieran que hacerlo por el lado opuesto, extremaran la prudencia para no ocasionar peligros ni molestias a los demás usuarios de la calzada. 12) Se prohíbe abrir las puertas de los vehículos antes de su completa detención. 13) Las motocicletas, ciclomotores y bicicletas deberán estacionarse, normalmente, en batería, con la inclinación suficiente para no ocupar más de 1,80 metros de calzada desde el borde de la acera, y tan próximos unos de otros como sea posible, sin perjuicio de observar respecto a otros vehículos de distinta categoría las normas establecidas en el artículo anterior. 14) Cuando se estacione un vehículo de los mencionados entre dos automóviles o entre otros que tengan puerta de acceso, lo harán de forma que no se entorpezca éste. Tampoco podrá estacionarse si se dificulta la incorporación de estos vehículos a la circulación. 15) Queda prohibido estacionar motocicletas, ciclomotores y bicicletas en las aceras salvo que lo autorice la señal correspondiente. 16) Cuando un vehículo este inmovilizado en plena calzada como consecuencia de avería, o cuando la carga o parte de ella haya caído al suelo, el conductor esta obligado a retirarlos en el más breve plazo de tiempo posible y a tomar las medidas necesarias para asegurar el pronto restablecimiento de la circulación y 39
40. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD evitar accidentes; en especial, deberá utilizar la señal de avería si el vehículo esta provisto de ella, instalar la señalización de emergencia reglamentaria y, si fuera estrictamente necesario, colocar el vehículo o la carga en lugar que, aun siendo contrario a la normativa vigente, suponga menos riesgo para la circulación. Cuando el conductor no pudiera por sí garantizar la rapidez en la rehabilitación de la calzada o la segundad del tráfico, a causa de avería o perdida de carga, estará obligado a ponerse en contacto con la Policía Local por el medio más rápido para informar a los agentes del lugar en el cual se encuentra el vehículo o la carga, para que se adopten las medidas necesarias tendentes a conseguir la normalización. Artículo 73.- ProhibicionesQueda totalmente prohibido el estacionamiento, en los casos siguientes: 1) Donde esté prohibida la parada. 2) Donde lo prohíba la señal correspondiente. 3) A menos de 5 metros de una esquina, y en todo caso, cuando se moleste la maniobra de giro a cualquier otro vehículo o se dificulte la visibilidad. 4) En las zonas señalizadas como reserva de carga y descarga de mercancías. 5) Cuando se obstaculice la utilización normal del paso de salida o acceso a un inmueble de personas, animales, o de vehículos en un vado señalizado correctamente, entendiendo por tales tanto los destinados a la entrada y salida de vehículos a través de itinerarios peatonales como los destinados a la supresión de barreras arquitectónicas en los itinerarios peatonales. 6) En las aceras, andenes, refugios, paseos centrales o laterales y zonas señalizadas con franjas en el pavimento, tanto si es parcial como total la ocupación. 7) Queda prohibido el estacionamiento en un mismo lugar de la vía pública durante más de cinco días hábiles. En todo caso el propietario del vehículo tendrá la obligación de cerciorarse por sí, o por cualquier otra persona o medio, de que su vehículo no se encuentra indebidamente estacionado como consecuencia de 40
41. POLICÍA LOCALÁREA DE MOVILIDAD cualquier cambio de señalización u ordenación del tráfico; para hacerlo, dispondrá de un máximo de cuarenta y ocho horas consecutivas, a cuyo efecto solo se computarán los días hábiles. 8) El abandono de vehículos en la vía pública se considera una infracción a la Ordenanza de Limpieza, apreciándose situación de abandono en los supuestos establecidos en la misma o cuando se compruebe que carece de Seguro de Responsabilidad Civil. 9) Cuando un vehículo permanezca estacionado en la vía pública para su venta o alquiler o con fines fundamentalmente publicitarios, o desde el cual se proceda a efectuar actividades ilícitas, tales como venta ambulante no autorizada, así como la reparación no puntual de vehículos en la vía pública y el estacionamiento de caravanas, autocaravanas o similares que se pretendan utilizar como lugar habitable con cierta vocación de permanencia, por cuanto impide la libre circulación y la ocupación temporal de ese espacio de un modo limitado y rotativo por otros eventuales usuarios y dificulta la equitativa distribución de aparcamientos. 10) Queda igualmente prohibido que los talleres mecánicos, concesionarios de automóviles, etc, utilicen la vía pública para estacionar vehículos relacionados con su actividad industrial o comercial, salvo que esté debidamente autorizada la reserva de espacio. 11) Frente a las puertas de edificios de concurrencia pública, mientras esta tenga lugar, y si con ello se resta facilidad de salida masiva de personas en caso de emergencia. Esta limitación deberá señalizarse convenientemente. 12) Las auto-taxi fuera de los sitios a ellos reservados si existe otro estacionamiento específico para ellos a distancia inferior a 300 metros. 13) Como norma general queda prohibido el estacionamiento de vehículos de PMA superior a 3500 Kg. en el interior del perímetro formado por las rondas de circunvalación, excepto en las zonas debidamente señalizadas. En el resto de las 41
42. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD vías, por razones de seguridad, no se estacionará donde el vehículo pueda ser utilizado para favorecer el escalamiento a los inmuebles colindantes. 14) Además de lo establecido en el apartado anterior, no se permitirá el estacionamiento de aquellos vehículos cuando el ruido emitido por éstos o sus dispositivos sea manifiestamente molesto para el vecindario.CAPÍTULO III. DE LOS VADOS Artículo 74.- Concepto Se entiende por vado, la entrada o salida de vehículos de inmuebles a los efectos delo establecido en el artículo 91.2.c del Reglamento General de Circulación. Está sujeto a licencia municipal el acceso de vehículos al interior de inmuebles,cuando sea necesario cruzar aceras y otros bienes de dominio público, o que suponga unuso privativo o una especial restricción del uso que corresponda a todos los ciudadanos,respecto a todos los bienes, o impida el estacionamiento o parada de otros vehículos en ellugar por el que se realiza el acceso. Artículo 75.- Licencias La licencia de entrada y salida de vehículos será concedida por el Ayuntamiento. La solicitud de licencia de estrada de vehículos podrá ser solicitada por lospropietarios o los poseedores legítimos de los inmuebles a los que se haya de permitir elacceso, así como los promotores o contratistas en el supuesto de obras. Artículo 76.- Usos Las entradas de vehículos reguladas lo serán por vados permanentes, que son losdestinados a garajes privados o de comunidad de propietarios o talleres, siempre quepresten servicio permanente de urgencia, así como en los casos regulados en laOrdenanza Fiscal específica. 42
43. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD Artículo 77.- Obligación de vado La Administración podrá iniciar de oficio el expediente de concesión de licencia aaquellos casos en los que conozca el ejercicio de un particular del derecho que le otorgauna licencia municipal para la actividad de garaje (vado), en cuyo caso, comprobada laexistencia del hecho y previa notificación al que será el titular de la licencia, se procederáa su otorgamiento y alta en los padrones municipales afectados, momento a partir del cualquedará obligado el sujeto al cumplimiento de las obligaciones fiscales derivadas de laOrdenanza sustantiva y fiscal. Artículo 78.- Señalización.La señalización de vado estará constituida por dos tipos: a) Señalización Vertical: estará instalada en la puerta, fachada o construcciónformada por una placa rectangular con un disco de prohibición de estacionamientoajustada al modelo oficial aprobado por el Ayuntamiento. En la placa, que será facilitadapor el Ayuntamiento previo pago de las tasas, constará el número de identificación y elaño de concesión. b) Señalización Horizontal: consistirá en la señal reglamentaria de prohibición deparada. No se permitirá en ningún caso colocar rampas o desnivelar el firme de la acera parapermitir el acceso o salida del inmueble. Toda obra de adaptación del vado deberá serautorizada por el correspondiente permiso. En aquellos casos debidamente justificados en que las circunstancias del tráfico y lascaracterísticas del garaje aconsejen la instalación de elementos delimitadores del acceso,el propietario del mismo solicitará al Ayuntamiento autorización para su instalación a sucosta de las isletas prefabricadas de hormigón armado normalizadas de acuerdo a lascaracterísticas siguientes:- Isleta de hormigón armado de forma trapezoidal con acabado de imitación de granito dedimensiones 1,00x1,30x0,40 m y un espesor de 15 cm., para su instalación apoyada sobretres puntos en el suelo y fijada con pasadores al mismo. 43
44. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD - En la parte superior se dispondrá de dos bolardos flexibles de 60 cms de altura con pintura reflectante en color verde y blanco. - La instalación de la misma será conforme al replanteo del Servicio de Mantenimiento de este Ayuntamiento. Artículo 79.- Daños Los desperfectos ocasionados en las aceras con motivo del uso especial serán reparados bajo responsabilidad de los titulares, quienes estarán también obligados a la realización de las tareas de limpieza de la suciedad motivada por el uso a requerimiento de la Autoridad competente y dentro del plazo que se otorgue, cuyo incumplimiento dará lugar a la ejecución forzosa. Artículo 80.- Suspensiones. El Ayuntamiento podrá suspender por razones de tráfico, obras u otras circunstancias extraordinarias, los efectos de la licencia con carácter temporal. Artículo 81.- Revocación. Las licencias podrán ser revocadas: - Por ser destinadas a fines distintos para los que fueron otorgadas. - Por haber desaparecido las causas o circunstancias que dieron lugar al otorgamiento.CAPITULO IV. DEL RÉGIMEN DE ESTACIONAMIENTO LIMITADO Y DE LASRESERVAS DE ESTACIONAMIENTO EN LA VÍA PÚBLICA. Artículo 82.- Estacionamiento regulado. Con el fin de hacer compatible la equitativa distribución de los estacionamientosentre todos los usuarios con la necesaria fluidez del tráfico rodado y con el uso peatonal delas calles, se dispondrá de zonas de estacionamiento regulado con horario limitado y sujetosal previo pago del precio público que en todo caso deberán coexistir con las de libreutilización. Las consideraciones específicas de las vías destinadas a esta modalidad de 44
45. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDADestacionamiento, así como el precio público por el uso del mismo, vendrán definidos en laOrdenanza Reguladora por estacionamiento en zona de permanencia limitada y controladaque se encuentre en vigor. Artículo 83.- Ocupaciones Podrá reservarse espacio para las obras que gocen de la licencia correspondiente,pudiéndose utilizar dicho espacio reservado en periodo de carga y descarga, y por el tiempoindispensable (que podrá ser determinado por resolución del órgano competente) para esecometido. Al autorizar dicha reserva se podrá exigir la fianza suficiente, que será devuelta alsolicitante cuando, terminada la obra, acredite haber dejado la vía en perfecto estadomaterial y de limpieza. Artículo 84.- Reservas de estacionamiento Considerándose como reserva de estacionamiento la prohibición, permanente odurante un periodo concreto, de la libre parada y estacionamiento en la vía pública, laConcejalía de Seguridad y Movilidad el Ayuntamiento de Ciudad Real podrá llevar a cabolas siguientes reservas: 1. En determinadas zonas, por razones de seguridad, permitiéndose sólo la parada oestacionamiento a vehículos oficiales o a los autorizados mediante la tarjeta expedida paratal fin. 2. Para autoridades o a los vehículos de organismos oficiales ante sus dependencias. 3. Ante las dependencias de entidades privadas destinadas al servicio público, yúnicamente los vehículos que pertenezcan a dichas entidades y no los particulares de quienesen ellas se hallaren, bien por prestar sus servicios en las mismas, bien por cualesquiera otrasrazones. 4. En lugares donde sea previsible una gran afluencia de público por actosdeportivos, ceremonias religiosas o similares, con indicación del horario de tal reserva. 45
46. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD TITULO VII DE LAS TARJETAS MUNICIPALES DE TRÁFICO Artículo 85.- Autorizaciones especiales. La Concejalía de Seguridad y Movilidad podrá, por causa justificada y de maneramotivada, expender autorizaciones especiales de estacionamiento en la vía pública paradeterminados colectivos profesionales o comerciales o centros oficiales, siempre y cuandoéstos lo soliciten expresa y razonadamente. Las autorizaciones revestirán la forma de tarjeta municipal, y no podrán hacersenunca valer frente a denuncias por estacionamiento en lugares reservados al transportecolectivo, donde esté prohibida la parada y, con carácter general, en aquellos lugares dondese obstaculice la circulación de vehículos y peatones. Artículo 86.- Clases 1. Las tarjetas podrán ser de dos clases: a) Las que tengan por finalidad la exhibición de la misma como título habilitante. b) Las de funcionamiento electromagnético para el acceso a zonas de circulación restringida reguladas por mecanismos mecánicos o informáticos. Artículo 87.- Tipología de usos Las tarjetas se concretarán en las modalidades siguientes, sin perjuicio de que puedan establecerse otras: 1. Tarjeta por acontecimientos especiales. Se concederá cuando determinadas zonas de las vías públicas se vean afectadas por limitaciones de circulación o estacionamiento, en razón de los actos a desarrollarse en las mismas. 46
47. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD 2. Tarjeta de urgencias. Se concederá a aquellos servicios que por razón de los bienes y derechos que vienen a proteger quede legitimado el uso momentáneo de zonas reservadas a otros usuarios o servicios, lugares en los que se prohíba el estacionamiento o zonas excluidas a la circulación, debiendo considerarse que el estacionamiento no podrá efectuarse en lugares peligrosos o que obstaculicen gravemente la circulación, y que las circunstancias o acontecimientos revistan el carácter de urgentes. 3. Tarjetas a profesionales. - Se concederá una tarjeta a los medios de comunicación debidamente acreditados. - Aquellos otros casos que se consideren por la Concejalía de Seguridad y Movilidad. El tiempo máximo de permanencia de estacionamiento en las zonas reservadas nopodrá exceder de 30 minutos, salvo autorización en contrario, debiendo estar los conductoreslocalizados telefónicamente por si hubiesen de retirar los vehículos en caso de necesidad arequerimiento de los agentes de Policía Local o agentes de Movilidad, para lo cual a laentrega de las tarjetas se les hará firmar un acta donde consten las condiciones de uso de lasmismas. TITULO VIl DE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA Artículo 88.- Conceptos y horarios 1) Se entiende por operaciones de carga y descarga la acción de trasladar unas mercancías desde un vehículo comercial a un establecimiento u otro inmueble y viceversa. 2) La zona de carga y descarga se entenderá como la limitación de espacio sobre la vía pública señalizada como tal conforme al Reglamento General de Circulación, donde tan solo se permitirá su utilización a los vehículos autorizados por el tiempo imprescindible y nunca superior a treinta minutos salvo autorización expresa. 47
48. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD3) Tienen la consideración de vehículos autorizados para efectuar carga y descargaaquellos que no siendo turismos, estén autorizados para el transporte de mercancías y asífigure en el Permiso de Circulación o estén en posesión de la Tarjeta de Transportes. Losvehículos no comerciales solo podrán utilizar estas zonas para realizar este tipo deoperaciones cuando el conductor se halle presente y durante el tiempo imprescindiblepara ello.4) El Ayuntamiento fijará los horarios para realizar las operaciones de carga y descargade acuerdo a los criterios siguientes: - Calles peatonales: Mañanas de 8 a 11 horas. Tardes de 16 a 18 horas. - Horario General: Mañanas de 9 a 14 horas. Tardes de 16 a 20 horas.La Concejalía de Seguridad y Movilidad podrá establecer otros horarios distintos por laespecial característica de la actividad o zona en la que se desarrolle.Artículo 89.- Normas de uso Las operaciones de carga y descarga de mercancías deberán realizarse con la estricta observancia de las normas siguientes: a) Las operaciones no serán ruidosas y se efectuaran por el personal suficiente para realizarlas rápidamente y no entorpecer la circulación. Además, deberán tomarse las pertinentes medidas de precaución para prevenir daños a las personas o cosas. b) Las operaciones de carga y descarga deberán realizarse en el interior de los locales comerciales e industriales, siempre que reúnan las condiciones adecuadas. 48
49. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD c) La apertura de los locales de esta clase que, por superficie, finalidad y situación se pueda presumir racionalmente que realizarán habitualmente o con especial frecuencia o intensidad este tipo de tareas, podrá subordinarse a que sus titulares reserven el espacio interior suficiente para desarrollar las operaciones. d) Cuando las operaciones no puedan realizarse en el interior de los locales comerciales o industriales, se realizaran en las zonas destinadas a este fin. e) En ningún caso, los vehículos que realicen operaciones de carga y descarga, podrán realizarla en lugares donde con carácter general esté prohibida la parada. f) Las mercancías y demás materiales que sean objeto de carga y descarga no se dejaran sobre la calzada o acera, sino que se trasladaran directamente del inmueble al vehículo o viceversa. Quienes utilicen este sistema quedaran obligados a recoger los productos tirados o derramados a consecuencia de dicha operación g) El Ayuntamiento podrá regular determinadas limitaciones respecto de las dimensiones de los vehículos que efectúen estas tareas. Artículo 90.- Medios de control Para facilitar el control del tiempo máximo en la realización de las operaciones decarga y descarga, el Ayuntamiento podrá establecer el sistema que considere más adecuadoy que mejor se adapte a los fines perseguidos. Artículo 91.- Supuestos específicos Se contemplan los siguientes supuestos específicos de carga y descarga: 1) La carga y descarga de materias explosivas, inflamables, cáusticas, corrosivas, toxicas, nauseabundas o insalubres se harán exclusivamente en sitios autorizados para ello. Los vehículos que las transporten solo circularán a las horas autorizadas y no 49
50. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD podrán detenerse ni estacionarse más que en los lugares señalados para su carga y descarga. Se estará a lo dispuesto en el capitulo de transporte de mercancías peligrosas.2) Si a consecuencia de una mudanza, descarga de fuel u otras circunstancias especiales hubiese que realizar las operaciones de carga y descarga en lugares distintos a los autorizados para ello, se solicitará autorización a la Policía Local, en la que una vez concedida, se hará constar la fecha, hora y precauciones a adoptar, debiendo exigirse la exacción de las tasas establecidas en la Ordenanza Fiscal correspondiente.3) En las obras de construcción o reparación de edificaciones, el Ayuntamiento podrá autorizar: a) Vados de duración limitada al periodo de ejecución de las obras, siempre que se cuente con espacio interior en el solar o inmueble para realizar las operaciones de carga y descarga o estacionamiento de vehículos. b) Reservas de espacio provisionales en la vía pública cuando carezcan de espacios interiores suficientes para realizar las tareas de carga y descarga.4) La colocación de contenedores y sacas de obra en la vía pública requerirá autorización del Ayuntamiento, debiendo observar las normas establecidas en la Ordenanza Municipal de Limpieza , y además: a) Deberán disponer de todo lo necesario para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía, especialmente en lo relativo a señalización, luminosidad y visibilidad. b) Una vez lleno deberá retirarse de forma inmediata. En todo caso no podrá quedar en las vías peatonales al terminar la semana laboral, considerándose como tal de lunes a viernes, salvo autorización de los Servicios de Policía Local. c) Si por cualquier tipo de evento o necesidad, los Agentes de Policía Local o Agentes de Movilidad, considerasen procedente su retirada, deberá efectuarse 50
51. POLICÍA LOCAL ÁREA DE MOVILIDAD la misma con carácter inmediato tras la comunicación a la empresa suministradora del contenedor, para lo cual deberán facilitar un número de teléfono de contacto permanente. 5) La recogida de los residuos urbanos, reciclables o no, se ajustará a lo establecido por la Concejalía de Seguridad y Movilidad, que elaborará un calendario que incluirá los itinerarios y horarios que en cada momento se consideren más convenientes. En cualquier caso, la ubicación de contenedores o cualquier otro tipo de instalación para estos menesteres con vocación de permanencia, deberá ser autorizada de forma expresa por los Servicios de la Policía Local. TITULO IX DE LOS OBSTÁCULOS A LA CIRCULACIÓN Artículo 92.- Señalización Los obstáculos que en la vía pública dificulten la circulación de vehículos sehallaran convenientemente señalizados según se determine reglamentariamente. Artículo 93.- Prohibiciones 1. Se prohíbe instalar en las calzadas y aceras kioscos, verbenas, bailes, puestos, barracas, aparatos, terrazas de establecimientos y construcciones provisionales, así como efectuar obras sin haber obtenido licencia municipal y sin que se asegure convenientemente el transito por tales lugares 2. Salvo en casos autorizados, queda prohibida toda concentración que obstaculice la circulación en la vía pública así como la permanencia en la misma realizando actividades deportivas o recreativas molestas al vecindario. Para evitar estas molestias, tras un primer apercibimiento, podrán adoptarse medias provisionales tendentes a ordenar el uso de la vía pública tales como: 51
Normas Viales Del Mivi
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References: Real Decreto 
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 Artículo 6
 Artículo 7
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 Artículo 73
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 Artículo 75
 Artículo 76
 Artículo 77
 Artículo 78
 Artículo 79
 Artículo 80
 Artículo 81
 Artículo 82
 Artículo 83
 resolución 
 Artículo 84
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 Artículo 86
 Artículo 87
 Artículo 88
 Artículo 90
 Artículo 91
 Artículo 92
 Artículo 93