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Timestamp: 2017-12-13 17:53:53+00:00

Document:
ORDEN FOM/2914/2002, de 5 de noviembre, por la que se aprueba el plan director del aeropuerto de Huesca (Monflorite) (Vigente hasta el 24 de Agosto de 2006).
Vigencia desde 09 de Diciembre de 2002. Esta revisión vigente desde 17 de Abril de 2003 hasta 24 de Agosto de 2006
ANEXO . Coordenadas UTM de la zona de servicio aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca)
El aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca), declarado de interés general por la Orden del Ministro de Fomento de 20 de octubre de 2000, al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1.20.ª de la Constitución, por concurrir las circunstancias previstas en el número dos del artículo primero del Real Decreto 2858/1981, de 27 de noviembre, sobre calificación de aeropuertos civiles, y reservándose el Estado su gestión directa, está clasificado como «aeropuerto de tercera categoría» por el artículo 11.7 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social; asimismo, está clasificado como aeródromo de letra de clave «C» según el Decreto 2280/1986, de 25 de septiembre, por el que se establecen las servidumbres aeronáuticas del aeródromo de Monflorite-Alcalá (Huesca).
La Orden del Ministro de Fomento de 24 de julio de 2001 aprobó el plan director del aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca), en el que se proponían una serie de actuaciones que el plan director objeto de aprobación en la presente Orden reitera y amplía.
El tráfico en el aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca), que viene siendo utilizado regularmente para las enseñanzas y práctica de vuelo sin motor, se compone fundamentalmente de aviación general, aviación deportiva, vuelo sin motor y escuelas de vuelo, por lo que no tiene sentido hablar de tráfico de pasajeros. Dispone de una pista de suelo natural, denominada 13-31, de 1.100 metros de longitud, con un tramo de suelo pavimentado de 600 ^ 12 metros. El estacionamiento de aeronaves se realiza en la explanada ubicada entre la pista y los hangares, donde dispone de una parte rectangular pavimentada a pie de hangares de 179,5 ^ 15,2 metros, que supone una superficie aproximada de 2.720 metros cuadrados.
Para ello, resulta imprescindible aprobar el nuevo plan director del aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca) y proceder a la delimitación de su zona de servicio, de acuerdo con lo establecido por el artículo 166 de la Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, y por el Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre Ordenación de los aeropuertos de interés general y su zona de servicio, dictado en ejecución de lo dispuesto en aquél.
Por todo ello, la aprobación del nuevo plan director del aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca) que constituye el objeto de esta Orden, delimita la zona de servicio del citado aeropuerto e incluye los espacios que garanticen su ampliación y desarrollo de acuerdo con criterios de planificación fundados en objetivos estratégicos y previsiones de tráfico para un plazo que llega hasta el año 2017; persigue la máxima eficiencia de los servicios aeroportuarios; prevé los espacios para las actividades y servicios que garanticen una oferta que potencie el aeropuerto como puerta de entrada del turismo nacional e internacional, con las superficies necesarias para las actividades complementarias, y por último, persigue al máximo la reducción del impacto medioambiental que genera sobre su entorno, así como la compatibilización con el desarrollo urbanístico periférico.
Téngase en cuenta que el aeropuerto de «Huesca (Monflorite)» ha pasado a denominarse oficialmente «Monflorite-Alcalá (Huesca)» conforme se establece en el número tercero de la O.M. FOM/683/2003, de 17 de marzo («B.O.E.» 28 marzo).Vigencia: 17 abril 2003
A partir de: 24 agosto 2006
Primero.- Se aprueba el «Plan director del aeropuerto de Huesca Monflorite-Alcalá (Huesca)» en el que se definen las grandes directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar su máxima expansión previsible, y se delimita la zona de servicio del aeropuerto en la que se incluyen las superficies necesarias para la ejecución de las actividades que se enumeran en el artículo 2.1.a) del Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, y los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de desarrollo y expansión del aeropuerto, y que comprenderán todos aquellos terrenos que previsiblemente sean necesarios para garantizar en el futuro el correcto desenvolvimiento de la actividad aeroportuaria; así como las actividades complementarias necesarias o convenientes por su relación con el tráfico aeroportuario, por la naturaleza de los servicios que presten a los usuarios del aeropuerto o por el volumen de los tráficos aéreos que generen, y los equipamientos. Téngase en cuenta que el aeropuerto de «Huesca (Monflorite)» ha pasado a denominarse oficialmente «Monflorite-Alcalá (Huesca)» conforme se establece en el número tercero de la O.M. FOM/683/2003, de 17 de marzo («B.O.E.» 28 marzo).Vigencia: 17 abril 2003 A partir de: 24 agosto 2006 Téngase en cuenta que las referencias al «aeropuerto de Huesca-Pirineos» han sido introducidas en sustitución de las anteriores referencias al «aeropuerto» de Huesca (Monflorite), conforme establece el apartado tercero de la Orden FOM/2574/2006, de 20 de julio, por la que se modifica la denominación oficial del Aeropuerto de Monflorite Alcalá (Huesca) («B.O.E.» 4 agosto).
Coordenadas UTM de la zona de servicio aeropuerto de Monflorite-Alcalá (Huesca)

References: artículo 149
 Real Decreto 
 artículo 11
 artículo 166
 Real Decreto 
 artículo 2
 Real Decreto