Source: http://chilenosabusivos.blogspot.com/2008/05/sancionan-con-s-570-mil-perurail-por_05.html
Timestamp: 2017-06-29 07:25:07+00:00

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BASTA DE ABUSOS DE PERU RAIL: Sancionan con S/. 570 mil a Perurail por discriminación
Sancionan con S/. 570 mil a Perurail por discriminación
El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual, mediante Resolución 1122-2007/TDC-INDECOPI, determinó sancionar a la empresa Ferrocarril Trasandino y su concesionaria Perurail con 165,9 Unidades Impositivas Tributarias, equivalente a 570 mil nuevo soles aproximadamente, por evidente discriminación y abuso de posición de dominio en la modalidad de negativa injustificada de trato. Esta Sala revocó la Resolución No. 064-2006/CLC y declaró fundadas las denuncias de oficio y de Ferrocarril Santuario Inca Machupicchu en Contra de Ferrocarril Trasandino. En esta Resolución ordena a Ferrocarril Trasandino, en calidad de medida correctiva, el cese de la negativa injustificada de alquiler del material tractivo y rodante del Contrato de Concesión del Ferrocarril Sur Oriente y la no discriminación, contenida en el contrato. Al respecto el Ing. Dante Quispe Ramos, Gerente de la Empresa Fersimsac señaló que, "larga fue la espera, pero por fin se hizo justicia ya que en primera instancia nos negaron y declararon infundada esta denuncia por manejos oscuros, ya que el presidente de INDECOPI por entonces, Felipe Arismendi (padre) era primo hermano del asesor jurídico de Perurail generándose nepotismo; y ahora al nivel de última instancia que es la Sala, nos dio la razón y por tanto es causal de recesión de contrato de Ferrocarril Trasandino y ahora Peruail tiene que alistar sus maletas y tiene que abrir sus puertas para que nuestra empresa ingrese a operar de acuerdo a las normas legales. Basta del engaño y por sorprender a nuestras autoridades. A partir de hoy vamos a demostrar ante todas las instancias que los cusqueños si tenemos dignidad para defender nuestros derechos". Dijo además que, "a partir de esta Resolución el Ministerio de Transportes y Comunicaciones tiene que reactivar nuestra Resolución de Operación que está pendiente desde el año 2002, además que demandaremos por daños y perjuicios a Perurail porque desde el año 2003 nos perjudicaron en demasía, nos involucraron en diferentes problemas y en particular contra la Región Cusco". Precisó que, "la próxima semana hablaremos sobre este tema con la Ministra de TRansportes y no con los funcionarios que son parte de la mafia, que vienen desde el fujimorato, quienes estuvieron poniendo obstáculos en todo momento, a nuestras demandas". La Resolución 1122, en la parte Resolutiva de Sala numeral 3 señala: ordenar a Ferrocarril Trasandino, en calidad de medida correctiva el cese de la negativa injustificada de alquiler de material tractivo y rodante, objeto del contrato de concesión del Ferrocarril Sur Oriente. Sobre este punto, Dante Quispe señaló que, "todo este material nunca fueron vendidos, pertenecen al Estado, y estas maquinarias tenemos que recuperar ya que estamos en una alianza con el Gobierno Regional para que se transfiera todo el patrimonio ferroviario a la Región y nosotros por este medio ingresaremos a operar", sentenció. Publicado por
Peru Rail - Basta de Abusos de los chilenos de Peru Rail
¿QUE ES UN TLC?Los Tratados de Libre Comercio, más conocidos por sus siglas "TLC's", son instrumentos legales que recogen los acuerdos logrados entre dos o más países, cuyos objetivos son los siguientes:Lograr eliminar todos los pagos de aranceles a la importación de productos entre sí y de eliminar toda medida que impida o dificulte el ingreso de productos al territorio de ambos países.Establecer disposiciones legales que regulen todas las áreas relacionadas con el comercio.Garantizar los derechos de toda persona o empresa de ambos países, cuando deciden invertir en el otro país.Establecer disposiciones que regulen el comercio de los servicios entre nacionales de ambos países. ,Asegurar el cumplimiento de los derechos y obligaciones que han sido negociados, estableciendo un mecanismo que en una forma rápida solucione cualquier problema que surja en el comercio de productos, servicios o aquellos relacionados con las inversiones.Todas las ventajas que dos o más países se dan en un TLC, únicamente se dan entre ellos y no se dan a los demás países de¡ mundo que no han negociado ese TLCLa negociación de un TLC requiere tiempo de estudio para conocer todas las leyes y prácticas comerciales del país con el que se negocia, consultas con los diferentes sectores nacionales dedicados a la producción y con otros sectores importantes, como por ejemplo asociaciones de profesionales que se relacionan con la prestación de servicios. Asimismo, exige que se realicen reuniones en cada uno de los países para lograr lo más rápidamente posible, un TLC que de beneficios a los países que lo negocian.Un TLC constituye un acuerdo integral, que incluye temas clave de la relación económica entre las partes. En el caso de¡ acceso al mercado de bienes, aborda aspectos relacionados con barreras arancelarias y no arancelarias, salvaguardias, normas de origen, obstáculos técnicos, medidas sanitarias y fitosanitarias y mecanismos de defensa comercial.El TLC incorpora también asuntos relativos al comercio de servicios (telecomunicaciones, financieros, profesionales, construcción, software, entre otros), al comercio electrónico y las compras gubernamentales, la promoción y protección recíproca de inversiones y la protección de los derechos de propiedad intelectual, el cumplimiento de las normas laborales y medioambientales y la aplicación de mecanismos de solución de controversias.BENEFICIOS DE LOS TLC'SEstados Unidos es e¡ principal socio comercial de¡ Perú al cual se exporta entre el 25% y 30% de¡ total de las exportaciones peruanas.Estados Unidos es un mercado potencial de 285 millones de consumidores con un ingreso per cápita anual de más de US$34,000.El mercado interno peruano bordea los 27 millones de habitantes con un ingreso per cápita de mas o menos US$2,200 anuales.La Ley de Promoción Comercial Andina y Erradicación de la Droga (ATPDEA, por sus siglas en inglés) es un mecanismo otorgado por el Congreso estadounidense, que es unilateral, no vinculante, y con un horizonte de tiempo definido (Diciembre 2006).El ATPDEA da acceso preferencial alrededor del 95% de¡ universo arancelario peruano y sólo incluye el tema de acceso a mercados, procedimientos aduaneros y reglas de origen.Un TLC con EE.UU., por ser producto de un proceso de negociaciones, apunta a convertir el acceso al mercado estadounidense en un acceso permanente, consolidando las preferencias obtenidas bajo el marco de¡ ATPDEA.El gran beneficio que genera un TLC es acceder al mercado Americano en mejores condiciones que los países que no tienen acceso preferencial dentro de la región ganando competitividad frente a dichos países.La apertura de un nuevo mercado para un producto con valor agregado implica, por un lado, aumentar la producción y generar nuevos puestos de trabajo y, por otro lado, transferencia de tecnología a través, entre otros, de la importación de bienes de capital propiciando el establecimiento de "clusters" o cadenas productivas, de tal forma que participen la mayor cantidad de actores aportando, cada uno de ellos, valor al producto final.Por otro lado, un TLC es un anticipo de los beneficios que se obtendrán en el futuro dentro del Área de Libre Comercio de las Américas (ALCA).(Extracto de la documentación de la Embajada de EE UU)

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