Source: http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcykeln/Motorcyklar_och_slap/
Timestamp: 2016-09-25 13:53:58+00:00

Document:
Det är tillåtet att köra motorcykel med släpvagn i Sverige och Europa. Så har det inte alltid varit men FEMA har drivit frågan ända till Europadomstolen. I Sverige uppstod problem med kopplingsanordningar 29 april 2009. SMC har kämpat för en lösning som kom genom ny föreskrift från 16 april 2012. Körkort och MC-släp En fråga har dykt upp i EU-kommissionens körkortsgrupp då man upptäckt att EU:s körkortsdirektiv inte ger de som har A-körkort rätt att dra ett släp efter motorcykeln. I Sverige är det tillåtet att ha släp efter mc, förutsatt att man uppfyller tekniska krav på släp och koppling med mera. Vilka regler som gäller i de olika EU-länderna hittar du på Femas hemsida. Under perioden 29 april 2009 - 15 april 2012 har besiktningsorganen och Transportstyrelsen tillämpat regeln att om inte godkänd vikt införd i registreringsbeviset för hur mycket massa en MC får dra godkänns inte kopplingsanordningen! Mängder av medlemmar har kontaktat SMC angående detta. Regeln gällde motorcyklar som tagits i bruk efter 17 juni 1999. Läs mer om historien om släpvagnar här.
Föreskriften från 2012 (TSFS 2012:21) säger att släpvagnsvikten får uppgå till det lägsta av följande: 1. den vikt som kopplingsanordningen är konstruerad för.2, den vikt som motsvarar hälften av motorcykelns tjänstevikt minskad med vikten av bränsle och verktyg som hör till motorcykeln.3. 150 kilo. Det finns inget registrerings- eller skattekrav på släpvagn som dras av motorcykel. Du behöver varken registrerings- eller kontrollbesikta din släpvagn som dras av motorcykel. Därför finns inte heller registreringsskyltar på släpvagnar som dras av motorcyklar.
Däremot måste kopplingsanordning på motorcykel godkännas i registreringsbesiktning enligt VVFS 2003:23, kap 14 §§ 1 och 2. Vill du inte tillverka en egen dragkrok enligt EG-reglementet finns dragkrokar till ett antal olika hojar hos Roc. Har du ett ombyggt eller amatörbyggt fordon ska konstruktionen och dess montering kontrolleras och godkännas av SFRO.
Kopplingsanordningen ska vara centrerad på motorcykeln.
Maxfarten för en motorcykel som kör med släpvagn är 80 km/h (Traf kap 4, § 20).
Till en tvåhjulig motorcykel får man inte koppla en släpvagn som överstiger 125 cm eller med en vikt som överstiger halva det dragande fordonets tjänstevikt, minskat med bränsle och verktyg som tillhör fordonet. Har du en tre- eller fyhjulig motorcykel får inte släpvagnens bredd överstiga 200 cm och regler om vikt är samma som ovan. (TraF, kap 4, § 15)
En släpvagn som dras av en motorcykel ska utrustas med följande utrustning:
däck som är godkänt för maxfarten 80 km/h (VVFS 2003:23, kap 8, §§ 3 + 7-10),
en tillverkarskylt samt ett ID-nummer som är präglat eller stansat på chassit eller ramen. Du bestämmer själv numret! (VVFS 2003:23, kap 4, § 1),
släpvagn som dras av motorcykel ska ha bakifrån synliga körriktningsvisare på varje sida som kan avge orange ljus bakåt (VVFS 2003:23, kap 15, § 63),
släpvagn som dras av motorcykel ska baktill ha en eller två positionslyktor som visar rött ljus bakåt (VVFS 2003:23, kap 15, § 73), släpvagn som dras av motorcykel ska ha en eller två stopplyktor som visar rött ljus bakåt när färdbroms används (VVFS 2003:23, kap 15, § 81),
släpvagn som dras av motorcykel ska ha en eller två bakre reflexanordningar som kastar rött ljus bakåt. De får ej vara triangelformade (VVFS 2003:23, kap 15, § 103) Länk till Transportstyrelsens sida om släpvagnar som dras av MC. Ett mc-släp kan se ut så här. Copyright © 2015. Adress: Gamla Tunavägen 30, 784 60 Borlänge. Telefon 0243-669 70, Fax 0243-822 87. För frågor kring ditt distrikt, klicka här. För telefonnummer och adressuppgifter till Sveriges MotorCyklister, klicka här.

References: § 20
 § 15
 § 1
 § 63
 § 73
 § 81
 § 103