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ORDENANZA FISCAL REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA. I.-DISPOSICIONES GENERALES. - PDF
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Diego Romero Río
1 ORDENANZA FISCAL REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA. ARTICULO 1 I.-DISPOSICIONES GENERALES. Este Ayuntamiento, de acuerdo con lo previsto en la Norma Foral reguladora de las Haciendas Locales del Territorio Histórico y en la Norma Foral particular del tributo exige el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica con arreglo a la presente ordenanza de la que es parte integrante el anexo en el que se contiene el cuadro de tarifas aplicables. ARTICULO 2 La ordenanza se aplica en todo el término municipal. ARTICULO 3 II.-HECHO IMPONIBLE. Constituye el hecho imponible del Impuesto: 1.-La titularidad de los vehículos de tracción mecánica aptos para circular por las vías públicas, cualesquiera que sean su clase y categoría. 2.-Se considera vehículo apto para la circulación el que hubiere sido matriculado en los Registros públicos correspondientes y mientras no haya causado baja en los mismos. A los efectos de este impuesto también se considerarán aptos los vehículos provistos de permisos temporales y matrícula turística. 3.-No están sujetos a este Impuesto: a).- Los vehículos que habiendo sido dados de baja en los registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza. b).- Los remolques y semiremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos. ARTICULO 4. III.-EXENCIONES Y BONIFICACIONES.
2 1.-Estarán exentos del Impuesto: a).- Los vehículos oficiales del Estado, Comunidad Autónoma del País Vasco, Territorio Histórico de Bizkaia y de Entidades Locales, adscritos a la defensa o a la seguridad ciudadana. b).- Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, agentes diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados, que sean súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de reciprocidad en su extensión y grado. Asimismo, los vehículos de los organismos internacionales con sede u oficina en el Estado Español y de sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático. c).- Los vehículos respecto de los cuales así se derive de lo dispuesto en tratados o convenios internacionales. d).- Las ambulancias y demás vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria o al traslado de heridos o enfermos. e) Los vehículos para personas de movilidad reducida a que se refiere la Letra A del Anexo II del Reglamento General de Vehículos aprobado por Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre, matriculados a nombre de personas con discapacidad. Asimismo, estarán exentos los vehículos de menos de 14 caballos fiscales, matriculados a nombre de personas con discapacidad para su uso exclusivo. Esta exención se aplicará en tanto se mantengan dichas circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte. Las exenciones previstas en este apartado no resultarán aplicables a los sujetos pasivos beneficiarios de las mismas por más de un vehículo simultáneamente. A efectos de lo dispuesto en esta letra, se considerarán personas con discapacidad las siguientes: a ).-Aquellas personas que tengan reconocido un grado de discapacidad igual o superior al 33 por 100 e inferior al 65 por 100 que se encuentren en estado carencial de movilidad reducida, entendiéndose por tales las incluidas en alguna de las situaciones descritas en las letras A, B o C del baremo que figura como Anexo III del Real Decreto 1971/1999, de 23 de diciembre, de procedimiento para el reconocimiento, declaración o calificación del grado de discapacidad o que obtengan 7 o más puntos en las letras D, E, F, G o H del citado baremo. b ).-Aquellas personas con un grado de discapacidad igual o superior al 65 por 100. A las personas incluidas en las letras a ) y b ) anteriores que se encuentren en situación carencial de movilidad reducida calificada con la letra A en el baremo que figura como Anexo III del mencionado Real Decreto 1971/1999, no les será de aplicación el límite de 14 caballos
3 fiscales, siempre que el vehículo se encuentre adaptado para el uso con silla de ruedas. Las exenciones aquí previstas son de naturaleza reglada y tendrán carácter rogado, debiendo ser concedidas mediante acto administrativo expreso, dictado por el órgano municipal competente, a los sujetos pasivos que reúnan las condiciones requeridas y previa solicitud de éstos, en la que indicarán las características de su vehículo, su matrícula y la causa del beneficio, y a la que acompañarán los siguientes documentos: - Fotocopia del permiso de circulación y ficha técnica del vehículo para el que se solicita la exención. - Certificado acreditativo de la discapacidad y, en su caso, del estado carencial de movilidad reducida, emitido por el órgano competente. -Declaración jurada de que el vehículo es para uso exclusivo de la persona discapacitada a cuyo nombre figura matriculado. Declarada ésta por la administración municipal, se expedirá un documento que acredite su concesión. Los vehículos que con anterioridad a la entrada en vigor de la Norma Foral 3/2009 estuvieran exentos del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica por aplicación de la anterior redacción de la letra e) del apartado 1 del artículo 2 de la Norma Foral 7/1989 de 30 de junio del Impuesto sobre vehículos de Tracción Mecánica deberán instar nuevamente la exención siempre que con anterioridad no tuvieran acreditado ante el Ayuntamiento el cumplimiento de los requisitos incluidos en la nueva redacción dada al artículo citado. Con carácter general, el efecto de la concesión de exenciones comienza a partir del ejercicio siguiente a la fecha de solicitud y no puede tener carácter retroactivo. No obstante, cuando el beneficio fiscal se solicite antes de que la liquidación sea firme, se concederá si en la fecha de devengo del tributo concurren los requisitos exigidos para su disfrute. f).- Los autobuses, microbuses y demás vehículos destinados o adscritos al servicio de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad que exceda de nueve plazas, incluida la del conductor. g).- Los tractores, remolques, semirremolques y maquinaria provistos de la Cartilla de Inscripción Agrícola. Para poder gozar de esta exención los interesados deberán instar su concesión indicando las características del vehículo, su matrícula y causa del beneficio. Declarada ésta por la administración municipal se expedirá un documento que acredite su concesión. 2.-Tendrán una bonificación del 100 por 100 de la cuota del Impuesto, los vehículos que tengan una antigüedad mínima de veinticinco años contados a partir de la fecha de su fabricación. Si ésta no se conociera, se tomará como tal la de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar. Para poder gozar de la bonificación a que se refiere el apartado anterior los interesados deberán instar su concesión, acreditando la antigüedad del vehículo mediante aportación de la documentación pertinente. 3.- Tendrán una bonificación del 60% de la cuota los vehículos eléctricos.
4 4.- Tendrán una bonificación del 50% de la cuota los vehículos híbridos que combinen energía eléctrica y carburante. Para poder gozar de las bonificaciones contempladas en los apartados 3 y 4 los interesados deberán instar su concesión y acreditar documentalmente el cumplimiento de las condiciones establecidas. 5.- Se bonificará con un 50% la cuota del Impuesto a favor de un solo vehículo que tribute como turismo de 5 o más plazas cuya titularidad recaiga en algún miembro de la familia, en los supuestos en que ésta tenga la consideración de familia numerosa de acuerdo con la legislación vigente. Para poder gozar de esta bonificación deberá ser solicitada por el sujeto pasivo que acompañará la siguiente documentación: -Fotocopia de la ficha técnica del vehículo. -Título de familia numerosa. Con carácter general, el efecto de la concesión de bonificaciones comienza a partir del ejercicio siguiente a la fecha de reconocimiento y no puede tener carácter retroactivo. No obstante, cuando la bonificación se solicite antes de que la liquidación sea firme, se concederá si en la fecha de devengo del tributo concurren los requisitos exigidos para su disfrute. ARTICULO 5 IV.-SUJETOS PASIVOS. Son sujetos pasivos de este impuesto las personas físicas o jurídicas y las entidades a las que se refiere el artículo 33 de la Norma Foral General Tributaria, a cuyo nombre conste el vehículo en el permiso de circulación. ARTICULO 6. V.-CUOTA. 1.-El impuesto se exigirá con arreglo al cuadro de tarifas que se contiene en el anexo. 2.-Para la determinación de la clase de vehículo se atenderá a lo que reglamentariamente se determine, teniendo en cuenta, además, las siguientes reglas: a).- Se entenderá por furgoneta el resultado de adaptar un vehículo de turismo a transporte mixto de personas y cosas mediante la supresión de asientos y cristales, alteración del tamaño o disposición de las puertas u otras alteraciones que no modifiquen esencialmente el modelo del que se deriva. Las furgonetas tributarán como turismo, de acuerdo con su potencia fiscal, salvo en los siguientes casos: Primero.- Si el vehículo estuviese habilitado para el transporte de más de nueve personas, incluido el conductor, tributará como autobús. Segundo.- Si el vehículo estuviese autorizado para transportar más de 525 kilogramos de carga útil tributará como camión.
5 b).- Los motocarros tendrán la consideración, a los efectos de este impuesto, de motocicletas y, por lo tanto, tributarán por la capacidad de su cilindrada. c).- En el caso de los vehículos articulados tributarán simultáneamente y por separado el que lleve la potencia de arrastre, los remolques y semirremolques arrastrados. d).- En el caso de los ciclomotores, remolques y semirremolques, que por su capacidad no vengan obligados a ser matriculados, se considerarán como aptos para la circulación desde el momento que se haya expedido la certificación correspondiente por la Delegación de Industria, o en su caso, cuando realmente estén en circulación. e).- Las máquinas autopropulsadas que puedan circular por las vías públicas sin ser transportadas o arrastradas por otros vehículos de tracción mecánica tributarán por las tarifas correspondientes a los tractores. f).- En todo caso, la rúbrica genérica de "tractores" a que se refiere la letra D) de las tarifas, comprende a los tractocamiones y a los "tractores de obras y servicios." g).- La potencia fiscal del vehículo expresada en caballos fiscales, se establecerá de acuerdo con lo dispuesto en el artículo del Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, en relación con el anexo V del mismo texto. h).- Las autocaravanas tributarán como turismos. ARTICULO 7. VI.- PERIODO IMPOSITIVO Y DEVENGO. 1.-El período impositivo coincide con el año natural, salvo en el caso de primera adquisición o baja de los vehículos. En estos casos el período impositivo comenzará el día en que se produzca dicha adquisición o terminará el día en que se produzca la baja en la Jefatura de Tráfico, respectivamente. 2.-El impuesto se devenga el primer día del período impositivo. 3.- El importe de la cuota del Impuesto se prorrateará por meses naturales en los casos de primera adquisición o baja definitiva del vehículo, incluido el que corresponda a la fecha en que se produzca el alta o baja. También procederá el prorrateo de la cuota en los mismos términos en los supuestos de baja temporal por sustracción o robo de vehículo, y ello desde el momento en que se produzca dicha baja temporal en el registro público correspondiente. ARTICULO 8. VII.-GESTION La gestión, liquidación, inspección y recaudación, así como la revisión de los actos dictados en vía de gestión tributaria corresponde al Ayuntamiento del domicilio que conste en el permiso de circulación del vehículo.
6 ARTICULO 9. El Ayuntamiento podrá exigir este impuesto en régimen de autoliquidación. ARTICULO 10. Será instrumento acreditativo del pago del impuesto el recibo expedido por la administración municipal. ARTICULO Quienes soliciten ante la Jefatura de Tráfico la matriculación, la certificación de aptitud para circular o la baja definitiva de un vehículo, deberán acreditar, previamente, el pago del impuesto. Se exceptúa de la referida obligación de acreditación el supuesto de las bajas definitivas de vehículos con quince o más años de antigüedad. 2.-A la misma obligación estarán sujetos los titulares de los vehículos cuando comuniquen a la Jefatura de Tráfico la reforma de los mismos, siempre que altere su clasificación a efectos de este impuesto, así como también en los casos de transferencia y de cambio de domicilio que conste en el permiso de circulación del vehículo. 3.- Las Jefaturas de Tráfico no tramitarán los expedientes de baja o transferencia del vehículo si no se acredita previamente el pago del impuesto. En caso de nueva matriculación o de modificaciones en el vehículo que alteren su clasificación a efectos tributarios, los interesados deberán presentar en la administración municipal, con objeto de su inclusión en la matrícula del impuesto, dentro del plazo de treinta días hábiles desde la matriculación o modificación, los siguientes documentos: a).-permiso de circulación. b).-certificado de características técnicas. c).-d.n.i. ó C.I.F. VIII.-DISPOSICION FINAL. La presente ordenanza entrará en vigor y surtirá efectos a partir del 1 de enero de 2004 y seguirá en vigor hasta que se acuerde su derogación o modificación. CUADRO DE TARIFAS ANEXO. Cuota Potencia y clase de vehículo ( ) a) Turismos: De menos de 8 caballos fiscales 24,28 De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 65,56 De 12 hasta 13,99 caballos fiscales 132,03
7 De 14 a 15,99 caballos fiscales 161,87 De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 208,12 De 20 caballos fiscales en adelante 254,35 b).- Autobuses De menos de 21 plazas 160,25 De 21 a 50 plazas 228,24 De más de 50 plazas 285,30 C).- Camiones: De menos de kg. de carga útil 81,34 De a kg. de carga útil 160,25 De más de a kg. de carga útil 228,24 De más de kg. de carga útil 285,30 d).- Tractores: De menos de 16 caballos fiscales 33,98 De 16 hasta 24,99 caballos fiscales 53,42 De más de 25 caballos fiscales 160,25 e).- Remolques y semiremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica: De menos de kg. de carga útil 33,98 De a kg. de carga útil 53,42 De más de kg. de carga útil 160,25 f).- Otros vehículos: Ciclomotores 8,50 Motocicletas hasta 125 c.c. 8,50 Motocicletas de más de 125 hasta 250 c.c. 14,55 Motocicletas de más de 250 hasta 500 c.c. 29,14 Motocicletas de más de 500 hasta c.c. 58,26 Motocicletas de más de c.c. 116,54

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 2
 artículo 33
 Real Decreto