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Timestamp: 2020-04-01 02:33:45+00:00

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Zulassung eines aus EU Ausland importierten T3 -
Zulassung eines aus EU Ausland importierten T3
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Beitrag von indiana » 04.10.2018, 11:47
falls dieses das falsche Unterforum ist, kann es gerne in das richtige verschoben werden. Hab kein besseres gefunden.
Habe einen T3 hergerichtet und zur HU,AU und H Kennzeichen Abnahme fertig gemacht.
Im Moment hat er noch Litauische Papiere und über die Historie ( wie lang er schon in Litauen ist ) weiß ich leider nichts.
Anruf beim TÜV hat folgendes Ergeben
§21 Vollabnahme und §23 H Abnahme = 362 €
AU = 60 €
Datenblatt (COC?) = 125 -240 €
Andere Gebühren = 10 €
Dabei würden kosten von über 500 € entstehen was ich doch ziemlich happig finde.
Kennt jemand einen Weg wie das günstiger geht? Fahrzeug kommt ja schließlich aus der EU und war auch schonmal in Deutschland zugelassen.
Kann man günstiger an das Datenblatt rankommen oder gar evtl die Zulassungshistorie?
Wäre über jeden Tipp dankbar sonst muss ich in den sauren Apfel beissen.
Re: Zulassung eines aus EU Ausland importierten T3
Beitrag von Alex0069 » 04.10.2018, 12:31
Hi Indiana,
um die §21 wirste nicht rumkommen, ein CoC-Papier gabs zu Produktionzeiten unserer T3 noch nicht.
AU gibt's auch billiger, mal bei freien Werkstätten fragen - Motorkennbuchstabe ist wichtig bei Autos ohne Dt. Papiere...
Datenblatt könntest du über den freundlichen VW-Händler oder direkt in Hannover anfragen, gibt's da aber auch nicht für lau.
Insofern erscheinen mir die aufgerufenen Zahlen noch im Rahmen.
Beitrag von emmert » 04.10.2018, 12:45
wir haben die Prozedur gerade durch. Wie Alex es schon schrieb - besorg dir das Datenblatt von VW selbst (hat glaub ich 30€ gekostet). Die Kosten für die Vollabnahme und die Abnahme für das H- Kennzeichen sind eh nicht verhandelbar. Allerdings haben wir nicht separat für die AU bezahlen müssen.
Beitrag von neujoker » 04.10.2018, 12:56
Hast du noch das deutsche Typenschild an der rechten A-Säule? Wenn ja, dann steht dort doch auch die entsprechende deutsche ABE. Damit ist eigentlich nur eine §29-Prüfung erforderlich, denn die Restdaten kommen aus der Datenbescheinigung von VW - bei neueren Fahrzeugen aus dem COC.
Wenn du einen alten Brief eines echten Vergleichsfahrzeuges (gleicher Motor, Bauform und Baujahr und gleicher ABE) hast, müsstest du damit auch weiterkommen.
Beitrag von indiana » 04.10.2018, 14:14
emmert hat geschrieben: Wie Alex es schon schrieb - besorg dir das Datenblatt von VW selbst (hat glaub ich 30€ gekostet).
Wie genau hast du das gemacht? Email an kundenbetreuung? Die meinen das könnte 6 Wochen dauern.
neujoker hat geschrieben: Hast du noch das deutsche Typenschild an der rechten A-Säule?
Typenschild weiß ich grad nicht, schaue ich morgen nach. Dann weiß ich hoffentlich die ABE auch. Wie kann man die sonst rausfinden?
Beitrag von neujoker » 04.10.2018, 14:21
Typenschild ist der einzige Ort am Fahrzeug.
Da kannst du z.B. sehen, was auf dem Typenschild zu finden ist: http://www.t3-pedia.de/index.php?title= ... C3%BCsseln
Beitrag von emmert » 04.10.2018, 23:41
Ich hab beim VW- Museum angerufen und die Vorgehensweise abgeklärt. Hab dann mit der guten Frau gesprochen und wegen der Bearbeitungsdauer etwas auf die Tränendrüse gedrückt. Das Datenblatt kam dann drei Tage später.
Beitrag von T3TDISyncro » 05.10.2018, 22:17
Wisst ihr eigentlich dass dieses Forum eine Suche hat ? Da findet man auf solche Fragen problemlos Antwort...
Bei meinem ÖBH Syncro hat das "Eindeutschen", TÜV / AU (§ 21), ca 250€ gekostet.
@ Neujoker : §21 brauchst du immer wenn das Fz nicht schonmal deutsche Papiere hatte. Somit im Westen TÜV im Osten DEKRA.
Egal was deine Quellen sagen...
Beitrag von T3-Staff » 05.10.2018, 22:24
Mahlzeit! @ T3TDISyncro-Danke!!!
Beitrag von indiana » 06.10.2018, 12:31
Er hatte ja schonmal deutsche Papiere.
Hab heute mal das Typenschild fotografiert.
Evtl hat ja jemand zu der abe Papiere?
Beitrag von neujoker » 06.10.2018, 13:28
Ein Kombi Modelljahr1987 gefertigt am Dienstag der 35 KW 1986 , also am 26.08.1986 gefertigt und war an dem Tag das 324. Fahrzeug. Und es handelt sich um einen Diesel.
Die ABE lautet dann auf B207/1 (ab 6/84 ). Der Index befindet sich nicht unbedingt auf dem Typenschild aber in den Papieren.
Beitrag von neujoker » 06.10.2018, 13:30
Es handelst sich aber nciht um das Fahrzeug aus deiner Signatur oder wenn, dann ist der KY da drin nicht original, denn der wurde erst ab 5/87 gefertigt.
Beitrag von indiana » 06.10.2018, 14:14
Ist nicht der aus meiner Signatur.
neujoker hat geschrieben: Hast du noch das deutsche Typenschild an der rechten A-Säule? Wenn ja, dann steht dort doch auch die entsprechende deutsche ABE. Damit ist eigentlich nur eine §29-Prüfung erforderlich, denn die Restdaten kommen aus der Datenbescheinigung von VW - bei neueren Fahrzeugen aus dem COC.
Woher hast du diese Informationen? Das wäre ja ziemlich gut aber widerspricht ja dem was der TÜV mir am Telefon mitgeteilt hat und dem was T3TDISyncro schreibt.
Datenbescheinigung hab ich mittlerweile auf verschiedenen Wegen angefordert.
Beitrag von Railslide » 06.10.2018, 15:04
Hab meinen schweizer Audi einfach zugelassen. Keine Extra Papiere. Es wurde nur beim TÜV geschaut, daß das das ist, was es sein soll.
Wozu soll eine extra abnahme gut sein? Die sollen die Nr, recherchieren und stellen fest, daß die Karre schon in D lief. Da braucht man keine Blätter von VW, nur ein fähiges Amt.

References: §21
 §23
 §21
 §29
 §21
 §29