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Timestamp: 2019-01-22 14:55:31+00:00

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Pinza Freno FIAT PUNTO (188)
Pinza Freno FIAT PANDA (169)
Pinza Freno FIAT GRANDE PUNTO (199)
Pinza Freno MERCEDES-BENZ CLASSE A (W169)
Per la vettura di questo marchio, è possibile acquistare un Pinza Freno
Pinza Freno la scelta da AutopezziStore.it
Numero articolo: 78B0037
Numero articolo 78B0037
Numero articolo: 78B0021
Numero articolo 78B0021
per spessore disco freno [mm] 25
per diametro disco freno [mm] 282, 288, 312, 314
Numero articolo: 521002
Numero articolo 521002
per spessore disco freno [mm] 12,0
N° articolo appaiato 521001
Diametro 1/ Diametro 2 [mm] 41,0
Numero articolo: 78B0031
Numero articolo 78B0031
Lato montaggio Assale posteriore Dx, davanti all'assale
per diametro disco freno [mm] 255
Peso netto [kg] 1,43
Numero articolo: 78B0020
Numero articolo 78B0020
EAN 4059191259724
Lato montaggio Assale posteriore Sx, davanti all'assale
Numero articolo: 78B0158
Numero articolo 78B0158
EAN 4059191260935
Numero articolo: 78B0038
Numero articolo 78B0038
EAN 4059191260188
Numero articolo: BHN183E
Numero articolo BHN183E
N° articolo appaiato BHN182E
Pinza Freno per il vostro veicolo
La pinza del freno è un elemento importante del sistema di frenatura a disco. Il suo compito è di controllare il ceppo frenante. Quando il conducente preme il pedale comando freno, si crea pressione grazie alla quale i pistoni escono dal cilindro e premono saldamente il ceppo sul disco. Così viene generato l’attrito e l’automobile frena la sua corsa. La differenza tra il freno a disco e il freno a tamburo sta nel fatto che il ceppo del freno a tamburo viene rilasciato con l’aiuto di una molla.
Nei freni a disco invece, il ritorno dei ceppi alla posizione iniziale ha luogo grazie alle microvibrazioni del disco, senza la partecipazione di altri meccanismi aggiuntivi. Il freno a disco è costretto a lavorare in condizioni alquanto complicate e con temperature molto elevate (durante la frenatura si arriva ad una temperatura di 500°C tra il ceppo e il disco e 150°C sulle superfici dei dispositivi). Ovviamente, valori talmente elevati si raggiungono solo in condizioni di guida aggressiva, mentre in quelle normali la temperatura è più moderata.
La pinza richiede una costante lubrificazione poiché si trova nella parte inferiore dell’automobile e, oltre ai carichi di temperatura, si sottopone anche ad una continua influenza di tipo chimico, provocata dalla polvere e dal fango a cui è costantemente soggetta. Al fine di scongiurare il pericolo di inceppamento, bisogna lubrificare costantemente i supporti di direzione del ceppo frenante. L’inceppamento del supporto può portare ad una scorretta distribuzione dello sforzo frenante, il che, a velocità elevate, è molto pericoloso. Considerando il fatto che l’inceppamento può avvenire all’improvviso, bisogna rendersi conto che la manutenzione periodica del sistema di frenatura è cosa molto utile.

References: articolo 78
 articolo 78
 articolo 521002
 articolo 78
 articolo 78
 articolo 78
 articolo 78