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Timestamp: 2019-10-15 06:31:05+00:00

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Registro Oficial No 306 - Jueves 07 de Agosto de 2014 Suplemento
Última modificación: Jueves, 18 de septiembre de 2014 | 14:50
Jueves 07 de Agosto 2014 - R. O. No. 306
MINEDUC-ME-2014-00019-A Expídese la Normativa de Transporte Escolar para los Establecimientos del Sistema Educativo Nacional
14-270 Apruébase y oficialízase con el carácter de obligatorio el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 099 ?Máquinas de moldeo por inyección?
001-2014 Cantón Jaramijó: Que regula la utilización u ocupación del espacio público o la vía pública y el espacio aéreo municipal, suelo y subsuelo, por la colocación de estructuras, postes y tendido de redes pertenecientes a personas naturales o jurídicas privadas dentro del cantón
- Cantón Santa Ana de Cotacachi: Que regula el cobro de tasas por la prestación de servicios de agua potable
- Cantón San Vicente: Reformatoria para la constitución, organización, administración y funcionamiento del Registro de la Propiedad
- Cantón San Vicente: Que regula la utilización u ocupación del espacio público o la vía pública y el espacio aéreo municipal, suelo y subsuelo, por la colocación de estructuras, postes y tendido de redes pertenecientes a personas naturales o jurídicas privadas
Nro. MINEDUC-ME-2014-00019-A
Que, el artículo 154, numeral 1, de la Constitución de la República prescribe que "[?] las ministras y ministros de Estado, además de las atribuciones establecidas en la ley, les corresponde ejercer la rectoría de las políticas públicas del área a su cargo y expedir los acuerdos y resoluciones administrativas que requiera su gestión ",
Que, el artículo 227 de este mismo ordenamiento, establece que "la administración pública constituye un servicio a la colectividad que se rige por los principios de eficacia, eficiencia, calidad, jerarquía, desconcentración, descentralización, coordinación, participación, planificación, transparencia y evaluación.?;
Que, según el artículo 344 de la Constitución, el Estado ejercerá la rectoría del sistema a través de la autoridad educativa nacional, que formulare la política nacional de educación; y regulará y controlará las actividades relacionadas con la educación, así como el funcionamiento de las entidades del sistema;
Que, la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en su artículo 57 determina entre otras cosas que el servicio de transporte escolar será prestado únicamente por operadoras autorizadas para tal objeto y que cumplan con los requisitos y las características especiales de seguridad establecidas por la Agencia Nacional de Tránsito, organismos de regulación y control del transporte terrestre a nivel nacional;
Que, el artículo 289 del Reglamento General para la Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, prescribe que las condiciones y requisitos para la prestación del servicio de transporte escolar se regirán por la reglamentación respectiva y demás resoluciones que dicte para el efecto la Agencia Nacional de Tránsito;
Que, el artículo 25 de la Ley Orgánica de Educación Intercultural, publicada en el segundo suplemento del Registro Oficial 417 de 31 de marzo de 2011, establece que la Autoridad Educativa Nacional ejerce la rectoría del Sistema Nacional de Educación a nivel nacional y le corresponde garantizar y asegurar el cumplimiento cabal de las garantías y derechos constitucionales en materia educativa, ejecutando acciones directas y conducentes a la vigencia plena, permanente de la Constitución de la República;
Que, el artículo 36, literal e), de la Ley ibídem, establece como una de las responsabilidades de los Gobiernos Autónomos Municipales, en relación con los centros educativos, la de controlar y regular el transporte escolar; Que, el Reglamento General a la Ley Orgánica de Educación Intercultural, publicado en el suplemento del Registro Oficial 754 de 26 de julio de 2012, en su artículo 137, señala: "Los establecimientos que dispusieren del servicio de transporte escolar se someterán o las disposiciones que el Nivel Central de lo Autoridad Educativa Nacional dicte paro el efecto, en concordancia con lo dispuesto por la legislación que regule el transporte público;
Que, mediante Resolución No. 005-DIR-2012-ANT de 9 de febrero de 2012, el Directorio de la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, expide el Reglamento para el Servicio de Transporte Comercial, Escolar e Institucional de aplicación a nivel nacional;
Que, es deber de esta Cartera de Estado cumplir con las disposiciones constitucionales, legales y reglamentarias, para garantizar la seguridad de los estudiantes en el uso del transporte escolar; y,
Que, con el Acuerdo Ministerial No. MINEDUC-ME-2014- 00014-A de 21 de junio de 2014 se dispuso la subrogación de la función de Ministro de Educación al Doctor Jaime Roca Gutiérrez, Viceministro de Gestión Educativa, del 28 de junio al 1 de julio de 2014.
En uso de las atribuciones que le confieren los artículos 154, numeral 1, de la Constitución de la República; 22, literal t) y u), de la Ley Orgánica de Educación Intercultural, 137 de su Reglamento General; y, 17 del Estatuto del Régimen Jurídico y Administrativo de la Función Ejecutiva,
Expedir la siguiente NORMATIVA DE TRANSPORTE ESCOLAR PARA LOS ESTABLECIMIENTOS DEL SISTEMA EDUCATIVO NACIONAL
Art. 1.- Ámbito.- Las disposiciones contenidas en el presente Acuerdo Ministerial son de cumplimiento obligatorio para todas las instituciones educativas públicas, particulares y fiscomisionales del Sistema Educativo Nacional.
Art. 2.- Objeto.- La presente normativa tiene por objeto garantizar la seguridad y calidad de la prestación del servicio de transporte escolar para las y los estudiantes de las instituciones educativas públicas, fiscomisionales y particulares; y, que las operadoras que oferten el servicio de transporte escolar en las instituciones educativas, den estricto cumplimiento a las disposiciones contenidas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (LOTT), en su Reglamento General, y el Reglamento de Transporte Escolar e Institucional vigente expedido por la Agencia Nacional de Regulación y Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANT), y el presente Acuerdo Ministerial.
Art. 3.- Prestación del servicio.- El servicio de transporte escolar que se preste en las instituciones educativas públicas, fiscomisionales y particulares es facultativo para los representantes de los estudiantes; quienes, para acceder al mismo, deben manifestar su voluntad expresa.
Art. 4.- Control.- Las máximas autoridades de las instituciones educativas deben garantizar el derecho de los estudiantes que utilizan el transporte escolar a ser transportados de forma segura y controlar que la prestación del servicio de transporte escolar se realice con sujeción a la normativa descrita en el artículo 2 del presente Acuerdo Ministerial, sin perjuicio de las demás ordenanzas de regulación que expidan los Gobiernos Autónomos Municipales sobre la materia.
Respecto de los estudiantes que no usen el servicio de transporte escolar, el cuidado de estos antes y después de la jornada escolar en el traslado de sus domicilios hacia la institución educativa y viceversa, es de responsabilidad de sus representantes.
Art. 5.- Contratación en instituciones educativas públicas.- Las instituciones educativas públicas que requieran contratar el servicio de transporte escolar, deberán cumplir las siguientes disposiciones:
a.- En cada establecimiento educativo se conformará una comisión encargada de la contratación del servicio de transporte escolar, que estará integrada por el Rector o Director de la institución educativa, un delegado del nivel Zonal de la Autoridad Educativa Nacional, el delegado de los representantes de los estudiantes al Gobierno escolar y el delegado de los docentes, designado por el Consejo Ejecutivo;
b.- La convocatoria para participar en el proceso de contratación será efectuada por la comisión a los oferentes del servicio en cada distrito educativo, hasta treinta (30) días después de finalizado el año lectivo, mediante una publicación en los medios de comunicación;
c.- Las ofertas se presentarán en sobre cerrado, en el lugar, día y hora previstos en la convocatoria; la comisión deberá verificar los documentos habilitantes de los oferentes y calificar las ofertas con sujeción a lo dispuesto en la LOTT, su Reglamento General de Aplicación; y, el Reglamento de Transporte Escolar e Institucional vigente, expedido por la ANT;
d.- La contratación deberá realizarse únicamente con operadoras de transporte escolar que estén al día en sus obligaciones y acrediten estar legalmente autorizados a través del respectivo título habilitante, para prestar el servicio de transporte escolar otorgado por el organismo de tránsito competente, el mismo que deberá estar vigente durante el año escolar para el que ofertan su servicio;
e.- Para la contratación se deberá verificar los documentos habilitantes de los oferentes del servicio, según la normativa expedida por la ANT; por lo que de conformidad con lo señalado en el Mandato Constitucional 8 y en la Vigésima Segunda Disposición General de la LOTT, está prohibida la intermediación o tercerización laboral, entendiéndose como tal para efectos de la presente regulación, a la subcontratación de unidades de transporte;
f.- La Comisión encargada de la contratación del transporte escolar deberá fijar una tarifa de acuerdo con la realidad económica de las y los estudiantes que se beneficiarán del servicio;
g.- El expediente de lo actuado en la contratación deberá generarse en original y tres copias; el original deberá ser enviado al Nivel de Gestión Zonal de la Autoridad Educativa Nacional correspondiente; una copia reposará en la secretaría del establecimiento educativo; otra copia deberá entregarse a la operadora contratada; y, la tercera copia se remitirá a la Dirección Provincial correspondiente de la ANT, o a los órganos desconcentrados de los Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales, Metropolitanos o Municipales, que hayan asumido la competencia, conforme a lo dispuesto en el Reglamento de Transporte Escolar e Institucional vigente;
h.- Dentro de las cláusulas del contrato con la operadora, se deberán determinar las causales por las cuales se dará por terminado el mismo así como la posibilidad de solicitar revisiones periódicas al estado de los vehículos, a fin de precautelar la seguridad de las y los estudiantes; y,
i.- Los contratos para la prestación del servicio de transporte escolar se suscribirán por el plazo mínimo de un período escolar.
Art. 6.- Contratación para planteles particulares y fiscomisionales.- Los planteles educativos particulares y fiscomisionales deberán acatar lo dispuesto en los literales d), e), g) y h) del artículo 5 del presente Acuerdo.
Art. 7.- Vehículos.- Las máximas autoridades de los establecimientos educativos serán responsables de controlar permanentemente que cada vehículo en que se presta el servicio de transporte escolar se encuentre debida y legalmente habilitado en el permiso de operación de la operadora de transporte contratada y, adicionalmente, velar porque se cumpla con las condiciones y requisitos legales y normativos vigentes para su funcionamiento.
Art. 8.- Conductores y acompañante.- Las máximas autoridades de las instituciones educativas verificarán permanentemente que los conductores de las unidades de transporte escolar sean profesionales que cuenten con el tipo de licencia requerido para brindar dicho servicio y que la misma se encuentre vigente. Todos los conductores deberán ser contratados directamente por la operadora de transporte escolar que preste sus servicios en la institución educativa.
En cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 296, numeral 3 del Reglamento General a la LOTT; y, con la finalidad de garantizar la integridad física de las y los estudiantes, las máximas autoridades de las instituciones educativas deberán designar de su planta docente o administrativa a una persona adulta que acompañe a los/las estudiantes en cada unidad de transporte escolar durante todo el trayecto desde y hacia el establecimiento educativo; y que, al momento del retorno a los domicilios verifique que todos los alumnos usuarios suban a la unidad de transporte de retorno a los respectivos domicilios; debiendo reportar diariamente las novedades que se produzcan.
Art. 9.- Obligaciones del servicio.- Las máximas autoridades de los establecimientos educativos establecerán mecanismos de control para:
a.- Que el vehículo lleve el número de estudiantes de acuerdo a la efectiva disponibilidad de asientos con los que cuente la unidad, asegurándose de que cada estudiante vaya sentado y usando el cinturón de seguridad;
b.- Que el conductor extreme la prudencia en la circulación y cumpla con los límites de velocidad;
c.- Que el conductor cumpla las rutas implementadas, de acuerdo al servicio ofrecido, que podrá ser puerta a puerta, o en paradas específicas, acorde a la necesidad de los estudiantes, la institución, y la coordinación de las rutas implementadas, que serán realizadas desde el establecimiento educativo;
d.- Que el transporte escolar se encuentre con las condiciones de higiene necesarias para brindar el servicio;
e.- Que los acompañantes designados por las instituciones educativas proporcionen la seguridad y el apoyo necesario para el ingreso, traslado y salida de las y los estudiantes con discapacidades; y,
f.- Que los conductores y el acompañante designado por la institución educativa cuenten con servicio de telefonía celular y el número se encuentre a disponibilidad de las autoridades del establecimiento educativo y de los representantes de los estudiantes transportados.
Art. 10.- Obligaciones de información.- Las máximas autoridades de los establecimientos educativos deberán notificar a la ANT en caso de que el vehículo en el que se presta el servicio de transporte escolar no cumpla las siguientes disposiciones:
a.- Estar físicamente pintada y adecuada con los elementos de seguridad que para el efecto exige el reglamento técnico INEN 041 y el Reglamento de Transporte Escolar e Institucional vigente;
b.- Llevar en la parte posterior y en un lugar visible una inscripción que indique su capacidad de pasajeros;
c.- Contar con una cartilla con los números de contacto de las autoridades del establecimiento educativo;
d.- En los cantones donde la competencia ha sido transferida a los Gobiernos Autónomos Descentralizados, exhibir en los parabrisas anterior y posterior y puertas laterales el número del Registro Municipal, si lo hubiera;
e.- Llevar en la parte posterior y en un lugar visible la siguiente inscripción: ?DETÉNGASE CUANDO ESTAS LUCES ESTÉN ENCENDIDAS?, de acuerdo con los determinado en el artículo 288 numerales 2 y 4 del Reglamento General a la LOTT; y,
f.- Contar con un ?disco stop? a los costados del automotor, el cual debe activarse al momento que el conductor detenga el vehículo, para alertar y permitir que el resto de vehículos tomen las precauciones del caso.
Art. 11.- Prohibiciones.- Durante la prestación del servicio de transporte escolar está expresamente prohibido para los conductores y el acompañante designado por la institución educativa:
a.- Cambiar el destino y recorrido del servicio; así como modificar, sin justa causa y previa autorización de la autoridad de la institución educativa, el lugar y horas de salida y retorno;
b.- Permitir que se suban al transporte personas no autorizadas o que no consten en la nómina de estudiantes del recorrido;
c.- No adoptar las medidas para mitigar los riesgos;
d.- Permitir o consumir cigarrillos, bebidas alcohólicas y sustancias estupefacientes o psicotrópicas, u otras comidas o bebidas nocivas para el estudiante;
e.- Prestar el servicio de transporte escolar con vehículos que pertenecen al Estado o son de uso oficial de las instituciones educativas;
f.- Actuar con negligencia en el cumplimiento de sus deberes y obligaciones; y,
g.- Incumplir disposiciones legítimas emanadas por autoridad competente y la Autoridad Educativa Nacional.
Art. 12.- Emergencias.- En caso de emergencia, el conductor y el acompañante designado por la institución educativa, deberán comunicar inmediatamente a las autoridades de la localidad y de la institución educativa, y estas a su vez al nivel de gestión desconcentrado y a los padres, madres y/o representantes de los estudiantes, para que se tomen las medidas urgentes y pertinentes que ameriten.
Art. 13.- Obligaciones de las y los estudiantes.- A más de las medidas preventivas y normas de seguridad que los organismos competentes puedan expedir sobre utilización del servicio de transporte escolar, los estudiantes deberán observar las siguientes obligaciones:
a.- Llegar con tiempo suficiente a sus paradas;
b.- Dar prioridad a las y los niños más pequeños para subir y ayudarlos a bajar, en coordinación con el acompañante designado por la institución educativa;
e.- Permanecer en sus asientos con los cinturones de seguridad abrochados;
d.- Esperar que el vehículo se detenga completamente y en las paradas correspondientes para que las y los estudiantes puedan subir y bajar con seguridad,
e.- Mantener un comportamiento apropiado dentro del vehículo de manera que no altere o distraiga la atención del conductor;
f.- Cuidar del aseo del vehículo y no arrojar objetos o desperdicios por las ventanas;
g.- No deteriorar ni hacer uso indebido de los accesorios del vehículo, y,
h.- Cumplir con las disposiciones impartidas y normativa establecida por la institución educativa referente a la utilización del transporte escolar.
Art. 14.- Cumplimiento de las instituciones educativas.- Las máximas autoridades de los establecimientos educativos que no observen lo dispuesto en el presente Acuerdo, incurrirán en la prohibición señalada en la letra s) del artículo 132 de la Ley Orgánica de Educación Intercultural.
Art. 15.- Control.- Encargar a las Subsecretarías de Educación del Distrito Metropolitano de Quito y del Distrito de Guayaquil, Coordinaciones Zonales y Direcciones Distritales, bajo su responsabilidad, que controlen el cumplimiento del presente Acuerdo y dispongan el inicio de régimen disciplinario en contra de las máximas autoridades de los establecimientos educativos que no cumplan con estas disposiciones, sin perjuicio de los controles que realicen los organismos de tránsito competentes, dentro del ámbito de sus competencias.
PRIMERA.- Se prohíbe a las instituciones educativas efectuar cobros relativos al servicio de transporte escolar que no hayan sido determinados en el contrato de prestación del servicio de transporte, y aprobados por la respectiva Comisión encargada de su contratación; así como, cobrar comisiones o valores adicionales o hacer deducciones del monto a pagar, no previstas en los contratos con los prestadores del servicio de transporte escolar.
SEGUNDA.- Los Directores Distritales de Educación, dentro del proceso de reordenamiento de la oferta educativa, deberán realizar el trámite pertinente, ante la instancia competente, para la colocación de señales de tránsito en las proximidades de los establecimientos educativos, así como la ubicación de paradas de buses.
TERCERA.- Las máximas autoridades de los establecimientos educativos, en coordinación con un delegado del Director Distrital de Educación y de la instancia de control del tránsito deberán realizar controles e inspecciones periódicas del estado en el que se encuentran las unidades que prestan este servicio.
CUARTA.- En todo lo no previsto en el presente Acuerdo Ministerial, las operadoras de transporte e instituciones educativas darán plena observancia a las disposiciones contenidas en la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, su Reglamento General de Aplicación, el Reglamento de Transporte Escolar e Institucional expedido por la Agencia Nacional de Tránsito, y demás disposiciones emanadas sobre la materia.
Disposición final.- Deróguese expresamente el Acuerdo Ministerial No. 0024-13 de 14 de febrero de 2013, así como toda norma de igual o inferior jerarquía que se oponga al presente Acuerdo; el que entrara en vigencia a partir de la presente fecha sin perjuicio de su publicación en el Registro Oficial.
COMUNIQUESE Y PUBLIQUESE.- Dado en Quito, a los 01 día(s) del mes de Julio de dos mil catorce. Documento firmado electrónicamente
No. 14-270
Que el Acuerdo de Obstáculos Técnicos al Comercio - AOTC de la OMC, en su Artículo 2 establece las disposiciones sobre la elaboración, adopción y aplicación de Reglamentos Técnicos por instituciones del gobierno central y su notificación a los demás Miembros; Que se deben tomar en cuenta las Decisiones y Recomendaciones adoptadas por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio de la OMC; Que el Anexo 3 del Acuerdo OTC establece el Código de Buena Conducta para la elaboración, adopción y aplicación de normas;
Que el Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN, de acuerdo a las funciones determinadas en el Artículo 15, literal b) de la Ley No. 2007-76 del Sistema Ecuatoriano de la Calidad, reformada en la Novena Disposición Reformatoria del Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones publicado en el Registro Oficial Suplemento No. 351 del 29 de diciembre de 2010, y siguiendo el trámite reglamentario establecido en el Artículo 29 inciso primero de la misma Ley, en donde manifiesta que: ?La reglamentación técnica comprende la elaboración, adopción y aplicación de reglamentos técnicos necesarios para precautelar los objetivos relacionados con la seguridad, la salud de la vida humana, animal y vegetal, la preservación del medio ambiente y la protección del consumidor contra prácticas engañosas? ha formulado el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 099 ?MÁQUINAS DE MOLDEO POR INYECCIÓN?;
Que en conformidad con el Artículo 2, numeral 2.9.2 del Acuerdo de Obstáculos Técnicos al Comercio de la OMC y el Artículo 11 de la Decisión 562 de la Comisión de la Comunidad Andina, CAN, este proyecto de Reglamento Técnico fue notificado a la CAN el 29 de noviembre de 2013 y a la OMC fue notificado 09 de diciembre de 2013, a través del Punto de Contacto y a la fecha se han cumplido los plazos preestablecidos para este efecto y no se han recibido observaciones;
Que mediante Informe Técnico contenido en la Matriz de Revisión No. REG-0069 de fecha 16 de junio del 2014, se sugirió proceder a la aprobación y oficialización del Reglamento materia de esta Resolución, el cual recomienda aprobar y oficializar con el carácter de OBLIGATORIO el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 099 ?MÁQUINAS DE MOLDEO POR INYECCIÓN?;
Que de conformidad con la Ley del Sistema Ecuatoriano de la Calidad y su Reglamento General, el Ministerio de Industrias y Productividad es la institución rectora del Sistema Ecuatoriano de la Calidad, en consecuencia, es competente para aprobar y oficializar el Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 099 ?MÁQUINAS DE MOLDEO POR INYECCIÓN?; mediante su promulgación en el Registro Oficial, a fin de que exista un justo equilibrio de intereses entre proveedores y consumidores;
INEN 099
?MÁQUINAS DE MOLDEO POR INYECCIÓN?
1.1 Este reglamento técnico define la clasificación de las máquinas de inyección para la determinar la eficiencia energética con la finalidad de prevenir los riesgos para la seguridad y la vida de las personas, y evitar prácticas que puedan inducir a error o al usuario.
2.1 Este reglamento técnico se aplica a todas las máquinas de moldeo por inyección, que se fabriquen a nivel nacional, importen o se comercialicen en el Ecuador;
2.2 Este reglamento determina la medición y cálculo de la eficiencia energética basada en el consumo de energía específica y cuando se encuentra en modo de espera la máquina (Idle power). Este reglamento aplica a máquinas de moldeo por inyección de las siguientes características:
Con una única unidad de inyección,
Del tipo tornillo simple
Con cilindro de calefacción eléctrico, y
Que sean capaces de procesar PP (polipropileno) (ver material de ensayo)
NOTA: Únicamente las máquinas de tamaños similares (en diámetro del tornillo, fuerza de sujeción...) pueden ser comparadas unas con otras en términos de consumo de energía (kWh/kg) y clase de eficiencia.
Para la determinación del consumo de energía absoluta / específica de una instalación compleja, así como para la medición de acuerdo con los requisitos del cliente, se utilizará la recomendación EUROMAP 60.2.
Este reglamento permite la evaluación de máquinas básicas, sin considerar movimientos, equipos o unidades complementarias, de modo que la eficiencia energética de las siguientes unidades principales deben ser comprobables:
Cilindros de calefacción eléctrica (con aislamiento del cilindro)
Panel de control / tableros
Se debe excluir lo siguiente:
La energía para el accionamiento de herramientas / refrigeración de la herramienta
La energía para el transporte de material / mejora de las propiedades del material (por ejemplo, secadores)
La energía de los equipos complementarios (robots, aparatos de medida, ...)
La energía para el medio de enfriamiento de la máquina (contenido de calor)
- Máquinas y aparatos para trabajar caucho o plástico o para fabricar productos de estas materias, no expresados ni comprendidos en otra parte de este
8477.10.00.00
- Máquinas de moldear por inyección
8477.30.00.00
- Máquinas de moldear por soplado
8477.40.00.00
- Máquinas de moldear en vacío y demás máquinas para termoformado
8477.80.00.00
3.1 Para los efectos de este reglamento técnico, se adoptan las definiciones contempladas en la Norma ISO 12165:2000 y además las siguientes:
3.1.1 Consumo total de energía (eléctrica). El consumo total de energía eléctrica de la máquina, sobre la base de la potencia efectiva (ver la figura 1), utilizando un método de medición tal como se especifica en el capítulo 5.
3.1.2 Consumo de energía específica relacionado a la máquina. El consumo total de energía eléctrica tal como se define en 3.1.1 dividido para la masa inyectada.
FIGURA 1. Esquema de energía

References: artículo 154
 artículo 227
 artículo 344
 artículo 57
 artículo 289
 artículo 25
 artículo 36
 artículo 137
 Resolución 
 artículo 2
 artículo 5
 artículo 296
 artículo 288
 artículo 132
 Artículo 2
 Artículo 15
 Artículo 29
 Artículo 2
 Artículo 11