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Timestamp: 2017-03-25 21:49:09+00:00

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El contrato de transporte | Iberley
El contrato de transporte: transporte terrestre de mercancías, transporte terrestre terrestre de personas, los viajes combinados, transporte aéreo de mercancías, transporte aéreo de personas
La nueva regulación de los viajes combinados
Sentencia Civil Nº 157/2015, AP - Granada, Sec. 3, Rec 93/2015, 30-06-2015 Órden: Civil
Num. Recurso: 93/2015
PRIMERO.-La sociedad actora formuló demanda en la que acumulaba dos acciones. La primera en reclamación de 85.727,80 euros como importe de los servicios que como operadora logística internacional de transportes, dispuso por encargo verbal de la demandada para el envío desde su fábrica en Escúzar (Granada) hasta su destino en el estado de Nuevo León (México) de 16 contenedores que contenían un total de 23.520 botellas de tres litros de aceite virgen extra, embalados y preparados en 70 p... Sentencia Civil Nº 402/2013, AP - Baleares, Sec. 5, Rec 299/2013, 29-10-2013 Órden: Civil
Sentencia Civil Nº 187/2005, AP - Almeria, Sec. 1, Rec 194/2005, 06-07-2005 Órden: Civil
Garcia Laraña, Rafael
Num. Sentencia: 187/2005
Num. Recurso: 194/2005
La Audiencia Provincial de Almería estima el recurso de apelación del demandante sobre reclamación de cantidad; la Sala señala que la responsabilidad del demandado frente al cargador es predicable en base al criterio vigente de solidaridad entre transportistas subcontratantes y subcontratados, expresamente establecido para el contrato de transporte combinado tanto en el art.373 del Código de Comercio como en el art. 28 de la Ley 16/1987 de 30 de julio y extensible igualmente ...
Sentencia Civil Nº 272/2008, AP - Barcelona, Sec. 15, Rec 737/2007, 10-07-2008 Órden: Civil
Gonzalez Navarro, Blas Alberto
Num. Sentencia: 272/2008
Num. Recurso: 737/2007
El 2.1 ,Ley 15/2009, de 11 de noviembre nos da la definición de lo que debemos entender por transporte terrestre de mercancías, así, el contrato de transporte de mercancías será aquel por el que el porteador se obliga frente al cargador, a cambio de un precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de la persona designada en el contrato. Los artículos del Código de Comercio encargados de regular el contrato de transporte terrestre se encuentran derogados po... El contrato de transporte aéreo Órden: Mercantil
El transporte aéreo está regulado en la Ley sobre navegación aérea, sobre navegación aérea, tanto en lo que se refiere al transporte de personas como al transporte de mercancías. Esta Ley ha sido objeto de numerosas modificaciones y tienen especial importancia, además, los Reglamentos de la Unión Europea, aplicables directamente a todos los Estados miembros. En concreto, los transportes internacionales, en cuanto a Derecho comunitario, se rigen por el Convenio de Montreal de 28 de mayo ... Regulación y características del transporte terrestre Órden: Administrativo
Transporte terrestre. Características. Regulación Por transporte terrestre entendemos fundamentalmente el ferrocarril y el transporte por carretera, que son los medios más utilizados para el desplazamiento de personas y mercancías.
- Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta... Características del transporte terrestre de mercancías Órden: Administrativo
Para llevar a cabo la actividad de transporte terrestre de mercancías es necesario la correspondiente autorización al respecto, por ello debemos tener en cuenta la Orden FOM/734/2007, de 20 de marzo, por la que se de... Contratos náuticos y aeronáuticos Órden: Mercantil
Los contratos de utilización o explotación de un buque, son contratos que se refieren a las actividades mediante las que se saca provecho del mismo, de diversas formas. Se prevén estos contratos en los Art. ,Código de Comercio. Sin embargo, en dichos artículos no se recogen todas las posibilidades de contratos relativos a los buques, sino que existen más en la realidad.
Entre los contratos de utilización del buque se encuentran los siguientes:
1. Arrendamiento del buque: en e... Ver más documentos relacionados
D./Dña. [NOMBRE_PRO... Modelo de contrato de transporte Fecha última revisión: 09/03/2015 El contrato de transporte de mercancías es aquél por el que el porteador se obliga frente al cargador, a cambio de un precio, a trasladar mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de la persona designada en el contrato. (Art. 2 Ley 15/2009, de 11 de noviembre) Entre D. [NOMBRE_CLIENTE] mayor de edad, de nacionalidad española, con documento de identidad número [NIF_CIF_DNI_CLIENTE], estado civil [ESTADO_CIVIL_CLIENTE], en su carácter de [CATEGORIA_PROFESIONAL] de la empresa [N... Contrato de depósito mercantil Fecha última revisión: 07/04/2016 NOTA: Para que el depósito sea mercantil, se requiere:
REUNIDOS De una parte, D/ Dª [NOMBRE], de [NACIONALIDAD], mayor de edad, de [PROFESION], vecino/a de [LOCALIDAD], con domicilio en la [CALLE], [NUMERO],... Formulario de demanda contra compañía aérea por overbooking. Fecha última revisión: 27/09/2016 Modelo de demanda a compañía aérea por overbooking.
Que mediante el presente escrito, formulo DEMANDA DE JUICIO VERBAL EN RECLAMACIÓN DE CANTIDAD, contra la COMPAÑÍA... Modelo oficial de solicitud de autorización bilateral de transporte internacional de mercancías Fecha última revisión: 22/11/2016 Ver más documentos relacionados
Estarán exentas las m... Caso práctico: Cuenta 610 Variación de mercaderías: Contabilización de entrada de existencias Fecha última revisión: 13/12/2016 PLANTEAMIENTO
Se adquieren unas mercaderías por 10.000 euros, por el seguro del transporte de las mercancías se pagan 100 euros. Los gastos asociados a la compra de mercancías son compra hasta la puesta en el almacén.
Posteriormente, la empresa contrata otro seguro para el caso de deterioro de las mercancías durante su estancia en el almacén, por 100 euros.
OPERACIONES A REALIZAR Asientos contables de pérdidas y ganancias generado en cada una de las operaciones arriba indicad... Ver más documentos relacionados
Resolución de TEAC, 00/4137/1999, 08-05-2002 Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central
Núm. Resolución: 00/4137/1999
ResumenSe desestima el recurso y se confirma la liquidación impugnada, como consecuencia de importación de alimentos acogiéndose a los beneficios del Sistema de Preferencias Generalizadas, cuando en ninguna de las exportaciones dirigidas a la UE se podía saber si las mercancias podrían optar por tales beneficios, ya que la documentación oportada no era válida, de acuerdo con lo dispuesto en las Sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 14 de mayo de 1996 y de 17 de julio... Resolución de TEAC, 00/5812/2011, 20-09-2012 Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central
En la Villa de Madrid, en la fecha arriba indicada (20/09/2012), visto el recurso extraordinario de alzada para la unificación de criterio que pende de resolución ante est... Resolución de TEAC, 00/594/2007, 27-06-2007 Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central
Núm. Resolución: 00/594/2007
ResumenImportación de mercancía al amparo del Sistema de Preferencias Generalizadas. Incorrección de los certificados de origen que amparaban la mercancía. Procedencia de la liquidación practicada incluidos intereses de demora. Aplicación al caso de las Sentencias del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 14 de Mayo de 1996 y 17 de Julio de 1997.Descripción
En la Villa de Madrid, a 27 de junio de 2007, en las reclamaciones económico-administrativas acumuladas que, en única i... Resolución de TEAF Bizkaia, 12885, 07-11-2012 Órgano: Tribunal Económico-administrativo Foral De Bizkaia
Cuestión:La consultante es una empresa domiciliada en el Territorio Histórico de Bizkaia que vende mercancías y materiales diversos para la construcción de doce generadores a una empresa establecida en el territorio de aplicación del Impuesto. La instalación de estos generadores se va a efectuar en Venezuela, por lo que todos estos materiales serán objeto de exportación a ese país. Según los datos aportados, la venta se realiza en condiciones incoterms 'FOB'. Así, la consultante es la... Resolución Vinculante de DGT, V2424-09, 30-10-2009 Órgano: Sg De Impuestos Sobre El Consumo
Núm. Resolución: V2424-09
NormativaLey 37/1992 art. art-21. RD.1624/1992.Art.9CuestiónDiversas cuestiones relativas al transporte, registro y establecimiento de los intervinientes en las operaciones. DescripciónUna sociedad suiza, registrada pero no establecida a efectos del Impuesto sobre el Valor Añadido, compra el territorio de aplicación del Impuesto materias primas a diversos proveedores establecidos o no en España, en territorio comunitario o en terceros países. Tras un proceso de transformación venderá lo... Ver más documentos relacionados
En el contrato de transporte el porteador se obliga, por un precio, a trasladar de un lugar a otro a personas o a mercancías. Las dos notas características del contrato de transporte, independientemente del medio de transporte de que se trate, son la primera que el porteador se obliga a realizar una obra determinada y la segunda que esta pretensión da lugar al abono de un precio. Por tanto, el contrato de transporte es un contrato oneroso. El régimen jurídico del contrato de transporte variará según la clase de trasporte de que se trate.Los elementos personales del contrato de transporte son el porteador, el cargador y el destinatario.PorteadorEl porteador es quien asume en su nombre la obligación frente al cargador de realizar el traslado de las mercancías de un punto a otro. La obligación puede ser llevada a cabo por el porteador mismo, a través de sus propios medios, o a través de los de otras personas. En cualquier caso, el porteador es responsable, dentro de determinados límites, de la ejecución del transporte y también de la custodia de las mercancías que le son entregadas. El régimen de la responsabilidad del porteador se rige por la normativa propia del medio en que se ha de realizar el transporte.Son obligaciones del porteador las de recibir las mercancías cuyo transporte ha contratado y de poner a disposición del cargador en el lugar y tiempo pactos el vehículo que sea adecuado para el tipo y circunstancias del transporte. Asimismo, el porteador puede rechazar las mercancías que estén mal embaladas, los bultos que contengan materias peligrosas o cuyas etiquetas sean insuficientes. También es obligación del porteador realizar el transporte por el itinerario previsto en el contrato, y si no existiera mención sobre este extremo en el contrato, se empleará el itinerario más adecuado atendiendo a las circunstancias de la operación. Por último, es obligación del porteador la entrega de la mercancía transportada al destinatario en el lugar y plazo pactado en el contrato. A falta de determinación de ese plazo, la mercancía deberá entregarse dentro del término que emplearía un porteador diligente en realizar el transporte, atendiendo a las circunstancias del caso.Los casos en los que puede surgir responsabilidad del porteador son los siguientes:- Por incumplimiento de su obligación de hacer el transporte, lo que sucede cuando falta total o parcialmente la prestación de transporte prometida (las mercaderías no son transportadas, o solo lo es una parte de ellas) y cuando entrega las cosas con retraso al destinatario, es decir, después del plazo pactado.- Por incumplimiento de la obligación de custodia, que puede originarse por pérdida total o parcial de las mercancías o por averías que sufran las mercancías transportadas.- En los supuestos de pérdida parcial de la mercancía o su avería, también parcial, en el sentido de que se hayan perdido o averiado simplemente una parte de los efectos transportados, el destinatario podrá rechazar la mercancía que se le quiere entregar si demuestra que no le es de utilidad sin el resto.El porteador no responderá en todos los casos de incumplimiento, sino que solo responderá en aquellos que se deban a su culpa. Así, el porteador no responderá cuando la avería, pérdida o retraso se han ocasionado por culpa del cargador o del destinatario, por vicio propio de la mercancía o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo evitar.CargadorEl cargador es quien contrata con el porteador la ejecución del contrato. El cargador le entregará las mercancías que han de ser transportadas al porteador. Si no existe la figura del destinatario, el cargador será el acreedor de la relación contractual.Las obligaciones del cargador serán las de:- Entregar al porteador las mercancías debidamente embaladas y en condiciones aptas para el transporte y en la forma adecuada para su identificación.- Adjuntar carta de porte y demás documentación relativa a las mercancías.- El pago del precio y demás gastos del transporte (salvo, en este último inciso, pacto en contrario).DestinatarioEl destinatario, en su caso, será la persona a quien el porteador ha de entregar las mercancías en el lugar de destino. Con la solicitud de entrega, el destinatario desplaza al cargador como acreedor del contrato de transporte, asumiendo el destinatario la obligación de pago del precio del transporte (si así se ha pactado en el contrato).Los diferentes tipos de contrato de transporte son:A. Transporte terrestre de mercancías.El contrato terrestre de mercancías es aquel por el que el porteador se obliga con el cargador, a cambio de un precio, a trasladar las mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de las personas designadas en el contrato.Es importante en este punto hacer referencia a la carta de porte. De la carta de porte se emitirán tres ejemplares originales, que firmarán el cargador y el porteador. El primer ejemplar de la carta de porte será entregado al cargador, el segundo viajará con las mercancías transportadas y el tercero quedará en poder del porteador.La carta de porte habrá de ir firmada, y esta firma podrá hacerse por medios mecánicos, mediante estampación de un sello, o por cualquier otro medio que resulte adecuado. Asimismo, la carta de porte podrá emitirse electrónicamente.El contenido de la carta de porte viene recogido en el Art. 10 ,Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancías. Así, cualquiera de las partes del contrato podrá exigir a la otra que se extienda una carta de porte que incluirá las siguientes menciones:- Lugar y fecha de la emisión.- Nombre y dirección del cargador y, en su caso, del expedidor.- Nombre y dirección del porteador y, en su caso, del tercero que reciba las mercancías para su transporte.- Lugar y fecha de la recepción de la mercancía por el porteador.- Lugar y, en su caso, fecha prevista de entrega de la mercancía en destino.- Nombre y dirección del destinatario, así como eventualmente un domicilio para recibir notificaciones.- Naturaleza de las mercancías, número de bultos y signos y señales de identificación.- Identificación del carácter peligroso de la mercancía enviada, así como de la denominación prevista en la legislación sobre transporte de mercancías peligrosas.- Cantidad de mercancías enviadas, determinada por su peso o expresada de otra manera.- Clase de embalaje utilizado para acondicionar los envíos.- Precio convenido del transporte, así como el importe de los gastos previsibles relacionados con el transporte.- Indicación de si el precio del transporte se paga por el cargador o por el destinatario.-En su caso, declaración de valor de las mercancías o de interés especial en la entrega.-Instrucciones para el cumplimiento de formalidades y trámites administrativos preceptivos en relación con la mercancía.La carta de porte podrá contener cualquier otra mención que sea convenida por las partes en el contrato, tales como:- La referencia expresa de prohibición de trasbordo.- Los gastos que el remitente toma a su cargo.- La suma del reembolso a percibir en el momento de la entrega de la mercancía.- El valor declarado de la mercancía y la suma que representa el interés especial en la entrega.- Instrucciones del remitente al transportista concernientes al seguro de las mercancías.- El plazo convenido en el que el transporte ha de ser efectuado.- La lista de documentos entregados al transportista.Será necesario emitir una carta de porte para cada envío. Cuando el envío se distribuya en varios vehículos, el porteador o el cargador podrá exigir la emisión de una carta de porte por cada vehículo. En su caso, la carta de porte deberá contener cualquier otra mención que exija la legislación especial aplicable, por razón de la naturaleza de la mercancía o por otras circunstancias. Cuando la parte contratante requerida a formalizar la carta de porte se negase a ello, la otra podrá considerarla desistida del contrato.El cargador y el porteador responderán de los gastos y perjuicios que se deriven de la inexactitud o insuficiencia de los datos que les corresponda incluir en la carta de porte.B. Transporte terrestre de personas.La principal peculiaridad de este contrato frente al contrato de transporte de mercancías es que aquí aparece la figura del viajero. Además, la carta de porte se ve sustituida por el billete, que habrá de contener los datos esenciales relativos al transporte (indicación del porteador, fecha de expedición, puntos de salida y llegada y precio). El porteador se compromete, además a transportar el equipaje del viajero.La obligación esencial del porteador es la trasladar al viajero de un lugar a otro, de manera que el viajero no sufra daños. La obligación principal del viajero es la del pago del billete. También tendrá como deberes el uso adecuado del vehículo en el que sea transportado.C. Los viajes combinados.Los viajes combinados son aquellos en los que están contenidos dos de los tres elementos siguientes: transporte, alojamiento y otros servicios no accesorios de los anteriores. Además, todo el viaje combinado se tiene que ofrecer por un precio global y su duración tiene que ser superior a las 24 horas o incluir una noche de estancia.Las partes de este contrato son el organizador, que será persona física o jurídica que organizara de forma no ocasional, los viajes combinados que ofrece en venta (por sí o a través de detallista).El contrato de viaje combinado deberá formalizarse por escrito, y contendrá una serie de conceptos:- Destino.- Períodos y fechas.- Medios, características y categorías de los transportes que se vayan a utilizar.En caso de que el viaje incluya alojamiento, su situación, categoría turística y principales características, así como su homologación y clasificación turística, en aquellos países en los que exista clasificación oficial; y, el número de comidas que se sirvan.- Número mínimo de personas exigido, en su caso, para la realización del viaje y, en tal supuesto, fecha límite de información al consumidor en caso de cancelación.- Itinerario.- Visitas, excursiones y demás servicios incluidos en el precio.- Nombre y dirección del organizador, el detallista y, en su caso, del asegurador.- El precio del viaje, desglosando los gastos de gestión, así como una indicación de toda posible revisión y los posibles derechos e impuestos correspondientes a los servicios contratados.- Los gastos de anulación, en su caso.- Modalidades de pago y, en su caso, calendario y condiciones de financiación.- Toda solicitud especial que quieras transmitir al organizador o al detallista y que éste haya aceptado.- La obligación de que comuniques todo incumplimiento en la ejecución del contrato, por escrito o en cualquier otra forma en que quede constancia, al organizador o al detallista y, en su caso, al prestador del servicio.- El plazo de prescripción de las acciones (dos años) en el que podrás formular tus reclamaciones por la no ejecución o ejecución deficiente del contrato.- El plazo en el que podrás exigir la confirmación de tus reservas.El contrato solo podrá modificarse antes de la salida, y deberá existir una razón objetiva que obligue al organizador siempre que afecte de manera significativa a un elemento esencial. Así, una vez informado el viajero, éste podrá resolver el contrato sin penalización o aceptar una modificación y su posible repercusión en el precio.D. Transporte aéreo de mercancías.El contrato de transporte aéreo de mercancías es un contrato real que consiste en que el porteador se obliga con el cargador, a cambio de un precio, a trasladar las mercancías de un lugar a otro y ponerlas a disposición de las personas designadas en el contrato.Será obligación del porteador transportar la mercancía dentro del plazo pactado y en la misma forma que la recibió. El porteador estará obligado a entregar la cosa transportada inmediatamente después de que ésta llegue a su destino. Si la entrega no puede efectuarse porque no se encuentre el destinatario, o éste se niega a recibirla, el porteador lo comunicará al remitente, constituyéndose en depositario, y si transcurre un mes sin que el remitente disponga de ella, podrán venderse las mercancías en pública subasta.En el caso de que el transporte sea un transporte combinado entre varias empresas de navegación aérea se reconoce la responsabilidad solidaria frente al remitente o destinatario de todos los porteadores.E. Transporte aéreo de personas.Las principales características de este tipo de contrato son, en primer lugar que el porteador tiene la obligación legal de expedir el billete de pasaje con determinados requisitos (los contenidos en el Art. 92 ,LNA): lugar y fecha de emisión; nombre y dirección del transportista; punto de salida y destino; nombre del pasajero; clase y precio del transporte; fecha y hora del viaje; e, indicación sumaria de la vía a seguir, así como de las escalas previstas. En segundo lugar, que el porteador se compromete a transportar su equipaje, pero, solo se hace responsable de él si lo ha recibido. Y, en tercer lugar, el viajero podrá rescindir el contrato de transporte si notifica su propósito al porteador dentro de un plazo anterior al transporte, quien deberá devolverle parte del precio pactado. El contrato también se rescindirá, con obligación de devolver el precio, cuando el viaje se suspenda o retrase por causa de fuerza mayor y cuando el transportista excluya del transporte al pasajero que tenga alguna enfermedad o en el que concurra alguna de las circunstancias que puedan constituir un peligro o perturbación para el buen régimen de la aeronave.No hay versiones para este comentarioPorteadorMercancíasCargadorContrato de transporteCarta de porteResponsabilidad de porteadorCulpaResponsabilidadContrato onerosoViajes combinadosTransportistaIncumplimiento de las obligacionesRelación contractualObligación de hacerContrato de transporte terrestre de mercancíasTransporte de mercancías peligrosasPartes del contratoTransporte terrestre de mercancíasTransporte de mercancíasObligación principalEstanciaTransporte aéreoEquipajeTransporte terrestrePersona físicaSeguro de las mercancíasContrato de viaje combinadoReembolsoFuerza mayorNavegación AéreaContrato de transporte aéreoPlazo de prescripciónRescisión del contratoPrescripción de la acciónModalidades de pagoSubasta públicaDepositarioAeronavesResolución de los contratosAsegurador
Ley 15/2009 de 11 de Nov (Contrato de transporte terrestre de mercancías)VIGENTEBoletín: Boletín Oficial del Estado Número: 273 Fecha de Publicación: 12/11/2009 Fecha de entrada en vigor: 12/02/2010 Órgano Emisor: Jefatura Del Estado Artículo 10. Contenido de la carta de porte.ExtractoVocesDescargar documentoImprimir el documento×Voces No hay voces...
Ley 48/1960 de 21 de Jul (Navegación aérea)VIGENTEBoletín: Boletín Oficial del Estado Número: 176 Fecha de Publicación: 23/07/1960 Fecha de entrada en vigor: 23/07/1960 Órgano Emisor: Jefatura Del Estado Artículo noventa y dos.ExtractoVocesDescargar documentoImprimir el documento×Voces No hay voces...

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 Artículo 10