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Timestamp: 2020-02-27 14:01:41+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 310 DE FEBRERO 9 DE 2016
RESOLUCIÓN 310 DE 09 DE FEBRERO DE 2016
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE ESTABLECEN LAS TARIFAS POR DERECHOS DE AERÓDROMO, RECARGOS, ESTACIONAMIENTO, SERVICIO DE PROTECCIÓN AL VUELO, TARIFA OPERACIONAL ANUAL Y TASAS AEROPORTUARIAS PARA EL AÑO 2016. DEROGA LAS RESOLUCIONES 260 Y 373 DE 2015.
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 504 DE 2017 ARTÍCULO 20 DE LA UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL.
RESOLUCIÓN 310 DE 2016
(Nota: Derogada por la Resolución 504 de 2017 artículo 20 de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)
“Por la cual se establecen las tarifas por Derechos de Aeródromo, Recargos, Estacionamiento, Servicio de Protección al Vuelo, Sobrevuelos, Tarifa Operacional Anual y Tasas Aeroportuarias para el año 2016”.
en ejercicio de sus facultades legales, en especial las que le confieren los artículos 5º y 9º del Decreto 260 del 28 de enero de 2004, y
Que de acuerdo con lo establecido en el numeral 3 del artículo 4º del Decreto 260 de 2004, constituyen ingresos y patrimonio de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil: “3. Las sumas, valores o bienes que la unidad reciba por la prestación de servicios de cualquier naturaleza y demás operaciones que realice en cumplimiento de las funciones que le han sido asignadas”.
Que de conformidad con el numeral 17 del artículo 5º del Decreto 260 de 2004, a la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil le corresponde: “17. Fijar, recaudar y cobrar las tasas, tarifas y derechos por la prestación de los servicios aeronáuticos y aeroportuarios o los que se generen por las concesiones, autorizaciones, licencias o cualquier otro tipo de ingreso o bien patrimonial”.
Que Colombia ha suscrito convenios con los países limítrofes, estableciendo un tratamiento preferencial de tarifas para el tráfico aéreo entre los países fronterizos.
Que el comité de tarifas, creado mediante la Resolución 1863 del 20 de mayo de 2004, recomendó, como consta en el Acta 1 del 21 de enero de 2016, el incremento de las tarifas de derecho de aeródromo, servicio de protección al vuelo, tarifa operacional anual y tasas aeroportuarias para el año 2016.
ART. 1º—Categoría de aeropuertos. Establecer la siguiente categorización de los aeropuertos, para el cobro de las tarifas por derechos de aeródromo y servicio de protección al vuelo:
Arauca Apartadó-Carepa* Acandí* Montelíbano
Armenia Barrancabermeja* Amalfi
Barranquilla Buenaventura Bahía Solano*
Soledad* Cartago* Cimitarra
Bogotá* Caucasia* Condoto
Bucaramanga* Corozal* Cravo Norte
Cali-Palmira* Cartagena* Girardot El Banco
Cúcuta* Guaymaral Garzón
Florencia Leticia Guapi
Ibagué Mitú Hato Corozal
Ipiales Ocaña Magangué
Manizales* Paipa Mariquita
Medellín* Popayán Mompox
Montería* Providencia Nuquí
Neiva Puerto Asís Otu
Pasto Puerto Carreño Paz de Ariporo
Pereira* Puerto Inírida* Pitalito
Quibdó* San José del Guaviare* Plato
Riohacha* Villa Garzón Puerto Berrío
Rionegro* Puerto Leguízamo
San Andrés San Martín
Santa Marta* Valledupar* San Vicente
Villavicencio Saravena
Yopal Tablón de Támara
Trinidad Tuluá*
*Aeropuertos en concesión o de propiedad del ente territorial.
ART. 2º—Tarifas por derechos de aeródromo en vuelos nacionales. Las tarifas por concepto derechos de aeródromo que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales en los aeropuertos administrados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, según su categoría, son:
(Nota: Derogada por la Resolución 504 de 2017 artículo 20 de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civi)
ART. 3º—Tarifa por estacionamiento en vuelos nacionales. En los aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil se cobrará por el servicio de estacionamiento, que se cause a partir de la tercera (3ª) hora del estacionamiento de la aeronave en posición de embarque o desembarque, contada desde el momento en que la aeronave ingrese a la plataforma o a cualquier punto de las áreas operativas del aeropuerto (a excepción de las áreas privadas), el equivalente al cinco por ciento (5%) de la tarifa por derechos de aeródromo, por cada hora o fracción de permanencia en estas áreas, a saber:
PAR.—Se entiende como aeronave colombiana aquella aeronave que ostenta matrícula colombiana válidamente inscrita en el Registro Aeronáutico Nacional de Colombia o aquella aeronave que ostenta matrícula extranjera, pero es operada en Colombia por un explotador colombiano. Solo las operaciones realizadas por aeronaves colombianas entre puntos situados dentro del territorio nacional se cobrarán como nacionales, las demás se entenderán como internacionales.
ART. 4º—Tarifas por servicio de protección al vuelo en vuelos nacionales. Las tarifas por concepto de servicio de protección al vuelo que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales son:
ART. 5º—Tarifas por derechos de aeródromo en vuelos internacionales. Las tarifas por concepto de derechos de aeródromo que deben pagar los explotadores de aeronaves en vuelos internacionales en los aeropuertos administrados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, son:
ART. 6º—Tarifa por estacionamiento en vuelos internacionales. En los aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil se cobrará por el servicio de estacionamiento, que se cause a partir de la tercera (3ª) hora del estacionamiento de la aeronave en posición de embarque o desembarque, contada desde el momento en que la aeronave ingrese a la plataforma o a cualquier punto de las áreas operativas del aeropuerto (a excepción de las áreas privadas),el equivalente al cinco por ciento (5%) de la tarifa por derechos de aeródromo, por cada hora o fracción de permanencia en estas áreas, a saber:
ART. 7º—Tarifas por servicio de protección al vuelo en vuelos internacionales. Las tarifas por concepto de servicio de protección al vuelo que deben pagar los explotadores de aeronaves en vuelos internacionales son:
PAR. 1º—Las tarifas a aplicar por derechos de aeródromo, servicio de protección al vuelo y estacionamiento a las aeronaves procedentes de los aeropuertos de Ibarra, Esmeraldas, Nueva Loja (Lago Agrio) y Tulcán, en la República del Ecuador, y que aterricen en los aeropuertos de las ciudades de Cali-Palmira, Ipiales, Pasto, Popayán, Puerto Asís y Tumaco serán las domésticas que rigen para cada aeropuerto.
PAR. 2º—Las tarifas a aplicar por derechos de aeródromo, servicio de protección al vuelo y estacionamiento a las aeronaves procedentes del aeropuerto de Iquitos en República de Perú y que aterricen en el aeropuerto de Leticia, serán las domésticas que rigen para este aeropuerto.
PAR. 3º—Las tarifas a aplicar por derechos de aeródromo, servicio de protección al vuelo y estacionamiento a las aeronaves procedentes del aeropuerto de Maracaibo en la República Bolivariana de Venezuela y que aterricen en el aeropuerto de Cúcuta, serán las domésticas que rigen para este aeropuerto.
ART. 8º—Recargo nocturno. Se cobrará un recargo nocturno del cinco por ciento (5%) en las tarifas de los derechos de aeródromo para los aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil, y en las tarifas de servicio de protección al vuelo, por las operaciones que se realicen entre las 18:00 y 06:00 hora local.
ART. 9º—Tarifa por horario extendido. Los servicios prestados o solicitados para el aterrizaje, atención y despegue en los aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil, fuera del horario publicado en el AIP de Colombia, tendrán un recargo equivalente a cuarenta salarios mínimos legales diarios vigentes (40 smldv) por cada hora o fracción de servicio adicional en vuelos nacionales. Para los vuelos internacionales, el recargo será el equivalente de dicho valor en dólares americanos (USD).
ART. 10.—Tarifa de sobrevuelos. Por el uso de los servicios de navegación aérea que la Aeronáutica Civil de Colombia presta en los sobrevuelos realizados a lo largo de las rutas aéreas sobre el FIR/UIR Bogotá y/o FIR Barranquilla, dentro de los límites de control fijados por la OACI y que aparecen publicados en el AIP de Colombia, se cobrará una tarifa en dólares americanos (USD), de acuerdo con la siguiente fórmula:
Vs: Valor de la tarifa de sobrevuelo (USD).
PBMO: Peso bruto máximo de operación en toneladas
D: Distancia recorrida en kilómetros
PAR. 1º—Toda aeronave que pretenda sobrevolar el espacio aéreo colombiano debe tramitar, de manera previa al inicio del vuelo, la correspondiente autorización de sobrevuelo ante la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea de la Aeronáutica Civil de Colombia, teniendo en cuenta los procedimientos publicados por la entidad. Los explotadores de aeronaves civiles que tengan constituidas y aprobadas garantías de pago por los derechos aeroportuarios y aeronáuticos, NO requerirán permiso de sobrevuelo previo, siempre que las mismas se encuentren vigentes a favor de la Aeronáutica Civil de Colombia.
PAR. 2º—El explotador de la aeronave que sobrevuele el espacio aéreo colombiano será el responsable por la información registrada en el formato de solicitud de sobrevuelo establecido por la Dirección de Servicios a la Navegación Aérea, por lo que se presume que los datos allí consignados son válidos para la facturación y acciones legales por su no pago oportuno.
ART. 11.—Tasa aeroportuaria nacional. La tarifa de la Tasa Aeroportuaria Nacional será de catorce mil trescientos pesos (COP $14.300) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales en empresas de transporte aéreo público comercial regular o no regular, en los aeropuertos de Arauca, Armenia, Florencia, Ibagué, Ipiales, Leticia, Neiva, Pasto, Popayán, Tumaco, San Andrés, Villavicencio y Yopal, así como en las áreas no concesionadas del aeropuerto de Bogotá por donde sean embarcados pasajeros.
PAR. 1º—La tarifa de la Tasa Aeroportuaria Nacional será de siete mil cuatrocientos pesos (COP $7.400) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales en empresas de transporte aéreo público comercial regular o no regular, en los aeropuertos de: Condoto, Girardot, Guapi, Magangué, Ocaña, Otú, Paipa, Providencia, Puerto Asís, Puerto Berrío, Puerto Carreño, Saravena, Tame, Turbo y Villa Garzón.
PAR. 2º—En los aeropuertos de Amalfi, Buenaventura, Cimitarra, Cravo Norte, El Banco, Garzón, Guaymaral, Hato Corozal, Mariquita, Mitú, Mompós, Montelíbano, Nuquí, Paz de Ariporo, Pitalito, Plato, San Martín, San Vicente del Caguán, Tablón de Támara, Tolú, Trinidad y Urrao, el monto de la Tasa Aeroportuaria Nacional será de cinco mil cuatrocientos pesos (COP $5.400) moneda corriente.
ART. 12.—Tasa aeroportuaria internacional. La tarifa de la tasa aeroportuaria internacional para los pasajeros que viajen fuera del país por vía aérea, desde aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil y desde las áreas no concesionadas del aeropuerto de Bogotá por donde sean embarcados pasajeros, será de treinta y ocho dólares americanos (USD $38) o su equivalente en pesos colombianos.
PAR. 1º—Los pasajeros embarcados en los aeropuertos de las ciudades de Cali-Palmira, Ipiales, Pasto, Popayán, Puerto Asís y Tumaco, con destino a los aeropuertos de Ibarra, Esmeraldas, Nueva Loja (Lago Agrio) y Tulcán en la República del Ecuador, deberán cancelar una tasa aeroportuaria de catorce mil trescientos pesos (COP $14.300) moneda corriente, de conformidad con los Acuerdos Fronterizos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Ecuador.
PAR. 2º—Los pasajeros embarcados en el aeropuerto “Vásquez Cobo” de Leticia con destino al Aeropuerto de Iquitos en el Perú, deberán cancelar una tasa aeroportuaria de catorce mil trescientos pesos (COP $14.300) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos fronterizos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Perú.
PAR. 3º—Los pasajeros embarcados en el aeropuerto de Cúcuta con destino al aeropuerto de Maracaibo en la República Bolivariana de Venezuela, deberán cancelar una tasa aeroportuaria de catorce mil trescientos pesos (COP $14.300) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos fronterizos vigentes entre las Repúblicas de Colombia y Venezuela.
PAR. 4º—Para el recaudo y pago de la tasa aeroportuaria internacional por parte de las empresas de transporte aéreo a la Aeronáutica Civil de Colombia, se tendrá en cuenta el tipo de cambio denominado “Tasa de cambio representativa del mercado”, certificado por la Superintendencia Financiera de Colombia, para los días 14 y 28 de cada mes, los cuales regirán para los recaudos que se realicen en las quincenas inmediatamente siguientes. Dichos valores serán informados mediante circulares por la Dirección Financiera, a través del Grupo de Facturación.
ART. 13.—Cuando en la liquidación de los valores en dólares americanos (USD), por los conceptos contenidos en esta resolución, resultaren centavos de dólar, se aproximará a la unidad de dólar más cercana. El resultado de la conversión de dólares americanos (USD) a pesos colombianos (COP) se ajustará a la unidad de mil más próxima.
ART. 14.—Uso de puentes de abordaje de muelles nacionales. Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles nacionales en los aeropuertos administrados por la UAEAeronáutica Civil pagarán una tarifa de seis salarios mínimos legales diarios vigentes (6 smldv).
PAR.—Cuando por cualquier circunstancia un operador utilice el puente de abordaje solamente para una de las dos operaciones (embarque o desembarque) pagará la totalidad de la tarifa.
ART. 15.—Uso de puentes de abordaje de muelles internacionales. Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles internacionales en los aeropuertos administrados por la Aeronáutica Civil Colombiana deberán pagar una tarifa de ciento doce dólares americanos (USD $112).
PAR.—Cuando por cualquier circunstancia un operador utilice el puente de abordaje solamente para una de las dos operaciones (embarque o desembarque), pagará la totalidad de la tarifa.
ART. 16.—Tarifa operacional anual. Los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales con marca de utilización “G”, al igual que las aeronaves livianas o ultralivianas clase II que estén autorizadas por la UAE Aeronáutica Civil para desempeñar labores de enseñanza, cancelarán anualmente y por anticipado, por el uso de la infraestructura aeronáutica, una tarifa equivalente a sesenta salarios mínimos legales diarios vigentes (60 smldv) por cada aeronave.
ART. 17.—Para las operaciones de entrenamiento de vuelo o recobro de autonomía en maniobras de toque y despegue consecutivos, efectuadas por aeronaves no comerciales, cuyo peso bruto máximo de operación no sea superior a 5.700 kg, en aeropuertos administrados por la UAE Aeronáutica Civil, se facturará un (1) solo aterrizaje y despegue, siempre y cuando:
a) No se efectúen más de seis (6) toques y despegues dentro del lapso de una (1) hora, contada a partir del primer despegue; y
b) En el plan de vuelo previamente presentado se haya indicado que se trata de un vuelo de entrenamiento o trabajo de pista.
ART. 18.—Servicio de bomberos. La tarifa del servicio de carro de bomberos que se presta en rampa para el abastecimiento de combustible en tierra es de cuatro salarios mínimos legales diarios vigentes (4 smldv) y la tarifa del servicio de carro de bomberos que se presta para la limpieza de la rampa, en caso de derrame de combustible o lubricantes, es de seis salarios mínimos legales diarios vigentes (6 smldv).
ART. 19.—Aeropuertos en concesión o no administrados por la UAE Aeronáutica Civil. La presente resolución no aplicará para los servicios entregados en concesión o aquellos no administrados directamente por la Aeronáutica Civil Colombiana, con excepción de lo establecido para el servicio de protección al vuelo y su recargo nocturno; los demás servicios los podrá cobrar o facturar el propietario, explotador, concesionario o sociedad administradora del respectivo aeropuerto, siempre y cuando las tarifas hayan sido previamente aprobadas por la Aeronáutica Civil Colombiana, según lo estipulado en el artículo 1819 del Código de Comercio. La solicitud de aprobación de dichas tarifas deberá ser presentada por lo menos con 30 días hábiles de anticipación a la fecha prevista para su vigencia.
ART. 20.—Vigencia. La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial y deroga las resoluciones 260 y 373 del 9 y 16 de febrero de 2015, respectivamente.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 
 ARTÍCULO 20

RESOLUCIÓN 
 Resolución 
 artículo 20
 artículo 4
 artículo 5
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 20
 resolución 
 artículo 1819
 resolución