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Timestamp: 2020-08-15 12:08:33+00:00

Document:
Resolución de 11 de abril de 2012, de la Consejería de Empleo, por el que se acuerda la inscripción, depósito y publicación del Convenio colectivo de trabajo para el sector de transportes interurbanos de viajeros por carretera, para Granada y su provincia (Vigente hasta el 23 de Mayo de 2015).
Vigencia desde 01 de Abril de 2011. Esta revisión vigente desde 01 de Abril de 2011 hasta 23 de Mayo de 2015
TEXTO DEL CONVENIO COLECTIVO PROVINCIAL, DE TRANSPORTE INTERURBANOS DE VIAJEROS POR CARRETERA, PARA LA PROVINCIA DE GRANADA
CAPÍTULO SEGUNDO. ABSORCION, COMPENSACION Y GARANTIA PERSONAL
ARTÍCULO 6 LEGISLACION SUPLETORIA
CAPÍTULO TERCERO. CONDICIONES ECONOMICAS
ARTÍCULO 7 REVISION SALARIAL
ARTÍCULO 8 ANTIGUEDAD
ARTÍCULO 9 PLUS DE PERCEPTOR
ARTÍCULO 12 QUEBRANTO DE MONEDA Y TRANSPORTE DE CORREO
ARTÍCULO 13 PLUS TALLER
CAPÍTULO CUARTO. JORNADA LABORAL, DESCANSO Y VACACIONES
ARTÍCULO 18 REGULACION DE JORNADA
CAPÍTULO QUINTO. DISPOSICIONES SOCIALES Y SINDICALES
ARTÍCULO 20 COMPLEMENTO EN CASO DE I.T
ARTÍCULO 21 JUBILACION A TIEMPO PARCIAL
ARTÍCULO 22 DECLARACION DE INCAPACIDAD PERMANENTE TOTAL DERIVADA DE ENFERMEDAD PROFESIONAL O ACCIDENTE LABORAL
ARTÍCULO 23 PRIVACION DEL CARNET DE CONDUCIR
ARTÍCULO 24 ANTICIPOS
ARTÍCULO 25 LIMPIEZA DE AUTOCARES
ARTÍCULO 26 ENTREGA DE RECAUDACION
ARTÍCULO 27 MONEDA FRACCIOINARIA
ARTÍCULO 29 PROTECCION FAMILIAR
ARTÍCULO 30 DERECHOS Y RESPONSABILIDADES SINDICALES
ARTÍCULO 31 CANON DE NEGOCIACION
ARTÍCULO 32 CUOTA SINDICAL
ARTÍCULO 33 PARTICIPACION DEL COMITE DE EMPRESA Y DELEGADOS DE PERSONAL EN LA DISTRIBUCION DEL TRABAJO
ARTÍCULO 34 RESPONSABILIDAD DE LOS VIAJEROS EN RUTA
ARTÍCULO 35 UNIFORMES Y DISTINTIVOS
ARTÍCULO 36 PREVENCION DE RIESGOS LABORALES
ARTÍCULO 37 INGRESO NUEVO PERSONAL
ARTÍCULO 38 TRASLADO DE FALLECIDOS
ARTÍCULO 39 POLIZA DE SEGUROS
CAPÍTULO SEXTO. CLASIFICACION PROFESIONAL
ARTÍCULO 41 CONTENIDO DE LA PRESTACION
ARTÍCULO 42 TABLAS DE ASIMILACION
ARTÍCULO 43 MOVILIDAD FUNCIONAL
CAPÍTULO SEPTIMO. REGIMEN DISCIPLINARIO
ARTÍCULO 44 DEFINICION
ARTÍCULO 45 GRADUACION DE LAS FALTAS
ARTÍCULO 46 TIPIFICACION DE LAS FALTAS
ARTÍCULO 48 COMISION PARITARIA DE FORMACION
ARTÍCULO 49 POLITICA DE IGUALDAD Y NO DISCRIMINACION
PRIMERA COMISION PARITARIA
TERCERA CONFLICTOS COLECTIVOS E INDIVIDUALES
ANEXO II . HORAS EXTRAORDINARIAS ESTRUCTURALES
ANEXO III . HORAS EXTRAORDINARIAS ESTRUCTURALES
ANEXO IV . REGLAMENTO DE FUNCIONAMIENTO DE LA COMISION PARITARIA DE INTERPRETACION Y VIGILANCIA DEL CONVENIO COLECTIVO
Artículo 1 Sede
Artículo 7 De los asesores y grupos de trabajo
Artículo 8 Reuniones
Véase el Convenio colectivo provincial de transporte interurbano de viajeros por carretera, Granada, 2014-2016 («B.O.P.GR» 22 mayo 2015).
Visto el texto del Convenio Colectivo de Trabajo para el Sector de Transportes Interurbanos de Viajeros por Carretera, para Granada y su provincia, acordado entre la representación de la empresa y de los representantes legales de los trabajadores, presentado el día 2 de marzo de 2012 ante esta Delegación Provincial, y de conformidad con el artículo 90 y concordantes del Texto Refundido de la Ley de Estatuto de los Trabajadores, aprobado por Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo, y demás disposiciones legales pertinentes, esta Delegación Provincial de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía, Acuerda:
Primero. Ordenar la inscripción del citado Convenio Colectivo en el correspondiente Registro de esta Delegación Provincial, con la advertencia a las partes negociadoras del obligado cumplimiento de la vigente Ley de Presupuestos Generales del Estado en la ejecución del mismo.
El presente Convenio de trabajo será de aplicación a las relaciones laborales existentes en las Empresas de Transporte de Viajeros por carretera que presten servicios de Transporte Regular permanente de uso general, ya sea Urbano o Interurbano, Regulares temporales, Regulares de uso especial y Discrecionales.
Este Convenio es de ámbito provincial, y afecta a los centros de trabajo comprendidos dentro de su ámbito funcional, situados en el territorio de la provincia de Granada, a pesar de que el domicilio de la empresa esté ubicado fuera del mismo.
El presente Convenio, incluye a la totalidad del personal que ocupen las Empresas afectadas por el mismo, incluyendo tanto al de carácter fijo como eventual o interino, que se halle prestando sus servicios en la actualidad, así como el que ingrese en aquellas durante la vigencia del Convenio.
El presente Convenio entrará en vigor el día 1 de abril de 2011, cualquiera que sea la fecha de su publicación en el B.O.P., y mantendrá su vigencia hasta el 31/12/2013.
No obstante lo anterior, las condiciones económicas establecidas en el mismo no tendrán carácter retroactivo por lo que comenzarán a aplicarse desde la fecha de la firma del mismo.
Al extinguirse su período de vigencia, el Convenio se considerará prorrogado tácitamente en sus propios términos de año en año, siempre que no sea denunciado en tiempo y forma por alguna de las partes que lo suscriben, con los requisitos de rigor, por escrito y con dos meses de antelación.
ABSORCION, COMPENSACION Y GARANTIA PERSONAL
Las condiciones establecidas en el presente convenio forman un todo orgánico e indivisible y como tal han de ser consideradas a efectos de aplicación práctica, por tanto absorberán y compensarán en su conjunto las gratificaciones voluntarias, pactos individuales, colectivos o de cualquier índole que tengan establecidas las empresas, así como las mejoras que por disposición legal o por voluntad de las empresas se establezcan en el futuro, siempre que las condiciones que se pacten en este Convenio superen a aquellas en su conjunto anual, globalmente consideradas, salvo las que por derecho necesario sean de obligada observancia. En todo caso la observancia de lo dicho se hará con la cláusula de vinculación a todas las mejoras pactadas.
Se respetarán las condiciones personales que consideradas en su conjunto y en cómputo global, resulten más beneficiosas.
En todo lo no previsto en el presente Convenio se estará a lo dispuesto en la legislación vigente.
Desde la fecha de firma del Convenio hasta el 31/12/2012 Los trabajadores/as que ostenten la categoría profesional de agente único percibirán, desde la fecha en la que se proceda a la firma del Convenio Colectivo, un salario base diario de 37,84 Euros. La indicada cantidad, resulta de trasvasar el importe diario del plus de conductor perceptor establecido en el Convenio precedente, al salario base día de la referida categoría profesional.
Para el resto de las categorías profesionales, excluida la de agente único, desde la fecha en la que se produzca la firma del presente convenio, se incrementarán los conceptos retributivos de naturaleza salarial en un 2,5%, teniendo efectos económicos desde la fecha en la que se firmó el Convenio Colectivo, a saber, el 1/03/2012 y hasta el 31/12/2012 (10 meses), no devengándose por lo tanto atrasos.
Los conceptos extrasalariales o indemnizatorios contemplados en el presente Convenio Colectivo no sufrirán revisión alguna.
Desde el 01/01/2013 al 31/12/2013:
Con efectos del 1 de enero de 2013, se incrementarán los conceptos retributivos de naturaleza salarial que integran el presente Convenio en un 0,4%. Los conceptos extrasalariales o indemnizatorios contemplados en el presente Convenio Colectivo no sufrirán, en el período de referencia, revisión alguna.
A) Los trabajadores que el 1 de abril de 2000 disfruten de un complemento personal de antigüedad consistente:
60% del Salario Base: se le respetará dicho porcentaje.
50% del salario base: tendrán como tope el 60% del salario base que se devengará a los 29 años de permanencia en la empresa.
40% del salario base: tendrán como tope el 50% del salario base, que se devengará a los 24 años de permanencia en la empresa.
B) Para los trabajadores que el 1 de abril de 2000 disfruten de un complemento personal de antigüedad inferior al 40% del salario base, devengarán:
A los 2 años un 5% del salario base
A los 4 años un 10% del salario base
A los 9 años un 20% del salario base
A los 14 años un 30% del salario base
A los 19 años un 40% del salario base
A los 26 años un 50% del salario base.
C) Para los trabajadores que a el 1 de abril de 2000 no tengan reconocida antigüedad, devengarán desde dicho día un complemento personal consistente:
A los 5 años un 10% del salario base
A los 10 años un 20% del salario base
A los 15 años un 30% del salario base
A los 25 años un 40% del salario base.
A partir de la fecha de firma del presente convenio, los trabajadores/as con la categoría profesional de conductores/ as que simultaneen funciones de conducción y de venta y cobro de billetes, percibirán este plus, ascendente a 7,79 euros por cada día en el que realicen ambas funciones.
Los agentes únicos no percibirán este plus, al haberse establecido el salario base de dicha categoría teniendo en cuenta el desarrollo simultáneo de ambas funciones..
Los trabajadores percibirán tres gratificaciones extraordinarias, que se abonarán antes de los día 20 de los meses de marzo, julio y diciembre y por un importe de salario base y antigüedad cada una de ellas, devengándose semestralmente la de julio y diciembre y anualmente la de marzo.
El importe de las Dietas queda fijado en las siguientes cantidades:
Regular Discrecional Internacional
Dieta completa: 31,49 47,68 83,78
Comida o cena: 11,30 16,70 29,30
Cena y cama: 20,84 30,97 54,46
Dará derecho al percibo de dieta completa la realización de un servicio que obligue al productor a comer, cenar o pernoctar fuera de su residencia habitual.
Se percibirá la parte de dieta correspondiente a la comida cuando el servicio obligue a efectuar ésta fuera de la residencia habitual, y en todo caso, cuando la salida del servicio sea antes de las doce horas y la llegada después de las catorce.
La parte de dieta correspondiente a la cena se percibirá cuando el servicio obligue a efectuarla fuera de la residencia habitual, y en todo caso, cuando el productor salga de servicio antes de las veinte horas y regreso después de las veintidós.
La parte de dieta correspondiente a la pernoctación se percibirá cuando el servicio realizado obligue a pernoctar y desayunar fuera de la residencia habitual, y en todo caso, cuando la llegada del servicio se efectué después de las cero horas.
El quebranto de moneda, se abonará por la Empresas a razón de 1,13 euros, por día trabajado, para los Agentes Unicos, Conductores/as y Factores y a razón de 2,12 euros por día trabajado para los Taquilleros. El personal que realice el transporte de correo, percibirá también la cantidad de 1,13 euros/día.
A partir de la fecha de firma del presente convenio, el personal de taquilla que realice las funciones de master, es decir, que se hagan cargo de la recaudación de los conductores, incluyendo el contaje de ésta, percibirá un quebranto de moneda de 5,20 euros por cada día que realice dicha función.
A partir de la fecha en la que se produzca la firma del presente Convenio Colectivo el personal de taller, percibirá por la realización de otras funciones distintas a las de su categoría profesional dentro del taller un plus de 26,01 euros que se abonará todos los meses excepto en vacaciones e Incapacidad Temporal.-
Los valores de las horas extraordinarias, para las distintas categorías profesionales, serán a partir de la fecha de firma del presente convenio, los que figuran en el anexo número dos.
Las horas de presencia tendrán el mismo valor de las tablas del anexo 2.
Con efectos del 01/01/2013, el valor de las horas extraordinarias y de presencia será el contenido en el anexo 3, del presente convenio.
A partir de la fecha en la que se produzca la firma del Convenio, en compensación por los gastos de transporte que los trabajadores han de realizar para acudir a su puesto de trabajo, se establece un plus extrasalarial de idéntico importe para todos los grupos, categorías o niveles que por su naturaleza indemnizatoria o compensatoria no tendrá la consideración de salario.
Su importe anual será de 660 euros y se prorrateará en 11 mensualidades, excluyéndose por tanto su abono en las tres gratificaciones extraordinarias y durante el período de disfrute de las de vacaciones.
Se regula de acuerdo con la legislación vigente, si bien, el abono por tal concepto, cuando proceda, será el 20% del salario base más antigüedad.
JORNADA LABORAL, DESCANSO Y VACACIONES
La jornada laboral para las Empresas afectadas por el presente Convenio será, en cómputo semanal, de cuarenta horas efectivas de trabajo para todo el personal afectado por el mismo.
En el plazo de 15 días tras la firma del presente convenio, se constituirá una comisión para el estudio de la distribución de la jornada de trabajo en el sector de viajeros de Granada. Estará compuesta por 4 miembros de la patronal y otros 4 en representación de los trabajadores.
- Estudiar los tiempos de presencia y espera
- Estudiar la distribución de la jornada semanal y anual
- Estudiar la Conciliación de la vida laboral y familiar.
Las empresas se comprometen a aplicar lo dispuesto en la legislación vigente en cuanto a la regulación de las jornadas especiales de trabajo, tiempos de descanso y conducción en el sector de los transportes por carretera. (Reglamento Comunitario 561/2006 y RD 1561/95) La toma y deja de los conductores tendrá la consideración de tiempo de presencia, respetándose el tiempo que actualmente se considera de toma y deje en cada empresa.
Todo el personal afectado por el presente Convenio tendrá derecho al disfrute anual de 31 días naturales de vacaciones retribuidas con arreglo al salario base y antigüedad.
Empresas y delegados de personal se reunirán para pactar un calendario de vacaciones para toda la plantilla, y llegar a un acuerdo antes del 30 de noviembre del año anterior al disfrute.
Estas reuniones serán convocadas por cualquiera de las partes, y en ellas se determinará el calendario en función de la singularidad de cada empresa.
DISPOSICIONES SOCIALES Y SINDICALES
En caso de accidente laboral, el trabajador percibirá de la Empresa, como complemento, la diferencia existente entre lo que perciba de la entidad gestora de la Seguridad Social y el promedio diario de la Base de Cotización por Accidente de Trabajo y Enfermedad profesional del mes anterior a la Baja (Base reguladora A), deducida la prorrata de las pagas, sumado al promedio de las Horas Estructurales y no estructurales del año anterior a dicha Baja (Base reguladora B) y ello desde el primer día de producirse el accidente y hasta su incorporación al trabajo.
En caso de enfermedad común, el trabajador recibirá también de la Empresa, como complemento, la diferencia existente entre lo que perciba de la entidad gestora de la Seguridad Social, deducida la prorrata de pagas y el 100% de salario base y antigüedad, desde el 1º parte de confirmación de la I.T. hasta el vigésimo primer día, a partir del vigésimo primer día el trabajador recibirá también de la Empresa, como complemento, la diferencia existente entre lo que perciba de la entidad gestora de la Seguridad Social, deducida la prorrata de pagas y el 100% del salario base, antigüedad y un complemento de 4,45 euros día y hasta un máximo de 12 meses. Siempre que requiera hospitalización o intervención quirúrgica, como consecuencia de la enfermedad, el complemento a abonar por la Empresa hasta el 100% del salario base, antigüedad y el complemento de 4,45 euros diarios se hará desde el primer día de la baja.
En el supuesto de accidente, para el abono de estos complementos no habrá que esperar la notificación de la mutua, sino que en el momento de cobrar la nómina del trabajador de baja que se confeccionará teniendo en cuenta este artículo.
Los trabajadores afectos al presente convenio podrán jubilarse parcialmente, conforme a lo dispuesto en la legislación vigente.
En el supuesto de invalidez por enfermedad profesional o accidente laboral con declaración de incapacidad permanente total, el trabajador podrá solicitar otro puesto de trabajo, siempre que haya un puesto vacante y se ajuste a su capacidad y aptitud.
En aquellos casos en que los conductores sean sancionados judicialmente o administrativamente con la privación del carnet de conducir, se intentará proporcionarles trabajo en otro puesto en tanto dure la privación, sin que sea causa de despido.
En las Empresas de más de 35 trabajadores, en aplicación de la reserva de puesto de trabajo, prevista en la Ley 13/1982, de 7 de abril (B.O.E. de 30-IV-82), deberá seguirse igual medida, sin superar los límites establecidos por dicha Ley, en los casos en que los conductores no superen el examen psicotécnico por razones de vista, oído u otros motivos.
La empresa abonará al trabajador la renovación del permiso, para el transporte escolar.
Pérdida de puntos realizando trabajo de conducción:
Los cursos para la recuperación de esos puntos serán gratuitos para el trabajador, si bien, éste debe asistir en su tiempo libre, es decir, fuera de la jornada laboral.
Los trabajadores que cuenten con una antigüedad mínima de un año, y que se encuentren ante alguna necesidad urgente, podrán solicitar de la empresa un anticipo, que en ningún caso podrá superar el valor que correspondería a tres mensualidades de su salario base más antigüedad, y con la limitación del 5% de coincidencia de la plantilla para su solicitud.
El reintegro de estos anticipos se hará distribuyendo su importe en dieciocho plazos mensuales que se descontarán de los salarios correspondientes a los meses inmediatos a aquel en que se hubiera percibido el anticipo, sin que en ningún caso pueda reintegrarse el anticipo mientras el trabajador se encuentra en situación de incapacidad temporal.
Sin perjuicio de lo dispuesto en los dos párrafos anteriores, la totalidad de los trabajadores que expresamente así lo soliciten tendrán derecho en el mes de agosto de 2012 a obtener un anticipo por importe máximo de 360 euros que se descontará en partes iguales del importe de las nóminas de los cuatro meses siguientes.
Para el año 2013 el anticipo al que se refiere el párrafo anterior podrá ser de hasta un máximo de 600 euros que se descontarán en cuatro partes iguales en las cuatro mensualidades siguientes.
Ambas partes reconocen y así lo declaran expresamente, que no es obligación de los agentes únicos ni de los conductores, la limpieza de los autocares, y por consiguiente no pueden ser obligados a realizar esta labor.
En consecuencia, si por determinadas circunstancias éstos accedieran a realizarlas, ello será mediante la correspondiente retribución pactada libremente entre la Empresa y el trabajador, y sin que el hecho de efectuar esta tarea, pueda constituir precedente en virtud del cual se le pueda exigir su realización en el futuro, si el propio trabajador no accede expresamente en cada caso.
Las empresas se comprometen a facilitar la entrega de la recaudación en la jornada, o a la siguiente jornada del productor.
Las empresas se comprometen a facilitar moneda fraccionaria al trabajador que lo solicite.
El personal comprendido en el presente Convenio tendrá derecho a solicitar licencias retribuidas en los casos siguientes:
b) Dos días en los casos de nacimientos de hijos o enfermedad grave o fallecimiento del cónyuge, hijos, padre o madre de uno u otro cónyuge, nietos, abuelos, hermanos carnales o políticos. Cuando con tal motivo el trabajador necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de cuatro días.
e) Un día en caso de la primera comunión o ceremonia similar en otras religiones, cuando se trate de hijos o nietos.
f) Un día para asuntos propios sin justificación, previa petición, con anticipación de tres días, que será concedido siempre que no coincida en su petición más del cinco por ciento de la plantilla. No podrá coincidir con día anterior o posterior de la fecha de disfrute de vacaciones.
g) Los trabajadores/as con derecho a permiso de lactancia de un hijo menor de nueve meses, podrán hacer uso de su derecho a una hora de ausencia del trabajo, que podrá dividirse en dos fracciones, podrá sustituirse este derecho por la reducción de la jornada en media hora con la misma finalidad.
En el caso de matrimonio en el que ambos cónyuges trabajan solo podrá utilizar este derecho uno de ellos, teniendo la obligación de justificar ante la empresa que conceda el permiso que el otro cónyuge no está utilizando este derecho.
h) Permiso de paternidad:
Según el art. 48 bis ET (introducido por la LO 3/2007 [RCL 2007, 586]) en los supuestos de nacimiento adopción o acogimiento de acuerdo con el art. 45.1.d) ET el trabajador tendrá derecho a la suspensión del contrato durante trece días ininterrumpidos, ampliables en el supuesto de parto, adopción o acogimiento múltiples en dos días más por dada hijo a partir del segundo.
Esta suspensión es independiente del disfrute compartido de los descansos por maternidad regulados en el art. 48.4 ET, y es independiente también de los dos días de permiso por nacimiento de hijo del art. 37.3.b) ET.
Puede iniciarse esta suspensión por paternidad: «desde la finalización del permiso por nacimiento de hijo previsto en el convenio. El trabajador puede disfrutar de los dos días de permiso como consecuencia del nacimiento del hijo, y a continuación suspender su contrato las diez semanas de descanso por maternidad si la madre se las cede, o la totalidad del período que hubiera correspondido a la madre si ésta fallece o no tuviese derecho a suspender su actividad profesional, y finalizada la suspensión por tal motivo, pasar a una suspensión del contrato de trece días en virtud del artículo 48 bis ET.
En el caso de parto, esta suspensión corresponde al otro progenitor, esto es el padre.
En caso de adopción o acogimiento este derecho corresponderá sólo a uno de los progenitores a elección de los interesados. No obstante si el descanso por maternidad ha sido disfrutado íntegramente por uno de los progenitores el derecho a la suspensión por paternidad sólo podrá ser disfrutado por el otro.
Por lo tanto, como regla general un mismo trabajador no puede acumular el descanso íntegro por maternidad y paternidad salvo en el caso de que la madre no tuviera derecho a suspender su actividad profesional con derecho a prestaciones.
La suspensión del contrato por paternidad, al igual que ocurría con la suspensión por maternidad, puede disfrutarse en régimen de jornada completa o en régimen de jornada parcial, si bien en este caso la suspensión será de un mínimo del 50%, y siempre previo acuerdo entre empresario y el trabajador.
El trabajador deberá comunicar al empresario, con la debida antelación, el ejercicio de este derecho en los términos establecidos.
Durante la suspensión del contrato por paternidad se percibirá una prestación económica de la Seguridad Social consistente en un subsidio económico equivalente al que corresponde en el supuesto de suspensión por maternidad.
Será de aplicación lo dispuesto en la Legislación Vigente sobre conciliación de la vida familiar y laboral de las personas trabajadoras.
Empresarios y trabajadores afectados por el presente Convenio, reconocen y se comprometen a ejercer los derechos y responsabilidades sindicales regulados en el Acuerdo Marco Interconfederal, y en lo no previsto por éste, en el Estatuto de los Trabajadores, y en la Ley Orgánica de Libertad Sindical. Respecto a la acumulación de horas sindicales en cada Empresa se determinará él o los miembros del Comité de Empresa en quien se concentren dichas horas, en los términos establecidos en el A.I., así como en el Estatuto de los Trabajadores.
Las horas no utilizadas por cada uno de los Delegados de Personal o miembros del Comité de Empresa en el mes, serán acumuladas para el mes siguiente, quedando, en todo caso, agotado este cupo de manera bimensual e iniciándose de nuevo el cómputo.
En cuanto a las retribuciones a percibir durante el uso de las horas sindicales, el trabajador percibirá las mismas retribuciones que hubiera recibido realizando su habitual servicio, siendo computadas como horas sindicales utilizadas, las mismas que hayan sido satisfechas económicamente.
Por una sola vez, y con carácter voluntario, y por el servicio realizado por las Centrales Sindicales en la negociación colectiva, los trabajadores abonarán la cantidad de 18 Euros, siendo la forma de descuento a través de la nómina del personal en la gratificación extraordinaria del mes de diciembre.
Aquellos que opten por no abonar la cantidad antes expuesta, libremente podrán hacerlo, debiendo por tanto, dirigir un escrito a la empresa donde se contemple tal circunstancia.
A requerimiento de los trabajadores afiliados a las Centrales Sindicales, que ostenten la representación en la Empresa ésta descontará en la nómina mensual de los mismos, el importe de la cuota sindical correspondiente.
El trabajador interesado en la realización de tal operación remitirá a la Dirección de la Empresa un escrito en que se expresará con claridad la orden de descuento, la cantidad de la cuota, así como el número de cuenta o libreta de Caja de Ahorros o Banco a que debe ser transferida dicha cantidad y a la Central o Sindicato a que pertenece.
Las Empresas detraerán las cuotas salvo indicación en contrario durante períodos de un año y la dirección de la Empresa entregará copia de la transferencia a la representación sindical de la misma si la hubiera, o a la propia Central Sindical de que se trate.
De acuerdo con lo establecido en el artículo 64 del Estatuto de los Trabajadores, el Comité de Empresa o Delegados de Personal participarán en la implantación o revisión de sistemas de organización y control del trabajo. Se tendrá en cuenta y consultará a los representantes de los trabajadores a la hora de organizar el trabajo y los descansos. En cuanto a la promoción del personal dentro de la Empresa, se estará a lo establecido en la legislación vigente.
Las Empresas se comprometen a colocar en sitio visible de los vehículos la O.M. del Ministerio de Obras Públicas de 12 de febrero de 1975 (B.O.E. 20-11-1975), sobre la obligatoriedad del viajero a exigir y conservar el billete durante el viaje, sancionando a los usuarios que no cumplan estas normas con las multas establecidas al respecto.
El personal de movimiento de las Empresas afectadas por el presente Convenio, tendrá derecho a un uniforme de invierno y otro de verano, compuesto en invierno de dos camisas, dos pantalones, un jersey y rebeca; y en verano de dos camisas de manga corta y dos pantalones.
Todas estas prendas tendrán una duración de dos temporadas.
El personal de taller tendrá derecho a dos monos y botas de seguridad y un mono de peto y dos camisetas en verano, todas estas prendas con una duración de un año.
Los uniformes de verano se entregarán antes del día 1 de abril y los de invierno antes del día 1 de octubre.
Asimismo, se le facilitará además en la temporada de invierno, una prenda de abrigo adecuada, con duración de tres temporadas.
La confección de las prendas a que se refiere este apartado, se ajustará a las normas que dicte sobre el particular el Organismo competente del que dependa el servicio.
Se estará a lo dispuesto en la Legislación Aplicable en prevención de riesgos laborales y demás disposiciones que la desarrollan.
Todas las contrataciones del nuevo personal se harán de acuerdo con la legislación vigente.
Los contratos eventuales, de duración determinada, cuando las circunstancias del mercado así lo exigieran, aún tratándose de la actividad normal de la Empresa, tendrán una duración máxima de 12 meses, dentro de un período de 18 meses.
A la hora de contratar nuevo personal, no existirá discriminación de sexo.
En caso del fallecimiento de un trabajador, acogido al presente Convenio fuera de la localidad de su residencia, la Empresa abonará los gastos producidos por el traslado a su localidad de residencia o cualquier otro punto elegido por los familiares dentro del territorio nacional.
Se establece con cargo a las empresas una Póliza de Seguro Colectivo que cubra los siguientes riesgos y por las cantidades que se expresan a continuación:
- Muerte o invalidez permanente absoluta derivada de accidente de trabajo o enfermedad profesional: 20.820,50 euros
- Invalidez permanente total o parcial derivada de accidente de trabajo o enfermedad profesional: 10.178,91 euros.
La implantación de este sistema permite agrupar unitariamente las aptitudes profesionales, titulaciones y contenido general de la prestación así como, las diversas categorías, puestos, funciones y especialidades profesionales en el correspondiente Grupo Profesional.
La función primordial es la de mando y organización, que se ejerce de modo directo, ya sea permanente o por delegación, dirigida al rendimiento, calidad, disciplina y obtención de objetivos. De esta forma, los trabajadores pertenecientes a este Grupo, planifican, organizan, dirigen, coordinan y controlan, las actividades propias del desenvolvimiento de la Empresa.
Sus funciones están dirigidas al establecimiento de las políticas orientadas para la eficaz utilización de los recursos humanos y materiales, asumiendo la responsabilidad de alcanzar los objetivos planificados, toman decisiones (o participan en su elaboración) que afectan a aspectos fundamentales de la actividad de la empresa y, desempeñan puestos directivos en centros de trabajo, oficinas, departamentos, etc.
- Los titulados de grado medio o conocimientos a nivel de bachiller superior, maestría industrial o formación equivalente adquirida en el ejercicio de su trabajo. Realizan trabajos muy cualificados bajo especificaciones precisas y con un cierto grado de autonomía, pudiendo coordinar el trabajo de un equipo, asesorando o solucionando los problemas que se planteen y, realizando trabajos cualificados que exijan de iniciativa y conocimiento total de su profesión, responsabilizándose del trabajo ejecutado.
Se incluirán en este primer Grupo, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida que ya existen y, en tanto sigan existiendo, categorías profesionales no relacionadas, éstas últimas se asimilarán a algunas de las descritas, a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientes a las categorías asimiladas, deban equipararse.
Jefe de Servicio.- El que con su propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección de la Empresa, ejerce las funciones de mando y organización, coordinando todos o algunos de los servicios de la empresa.
Inspector Principal.- Ejerce la jefatura y coordinación de los servicios de inspección, dependiendo de la Dirección o del Jefe de servicio.
Ingenieros y Licenciados.- Dependen de la Dirección o de los Jefes de Servicio y desempeñan funciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación correspondiente.
Ingenieros Técnicos, Diplomados Universitarios y A.T.S.- Ejercen funciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación correspondiente.
Jefe de Negociado.- Es el que, bajo la dependencia del Jefe de Servicio, y al frente de un grupo de empleados administrativos, dirige la labor de su negociado sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal que tiene subordinado. Se asimilan a esta categoría los especialistas técnicos en equipos informáticos.
Jefe de Tráfico.- Con iniciativa y responsabilidad, organiza y coordina el servicio, distribuyendo los vehículos y el personal, dentro de las directrices marcadas por la Dirección o Jefatura de Servicio, procurando resolver las incidencias que se produzcan, e informando a sus superiores con la celeridad que las distintas circunstancias requieran.
Encargado General.- Es el que con los conocimientos, técnico-prácticos suficientes y bajo la dependencia de la Dirección o Jefe de Servicio, ejerce el mando directo sobre el personal adscrito a los servicios de Talleres.
- Los trabajos de iniciativa y responsabilidad para los que se precisa una preparación técnica especial, reconocida y acorde con las características y contenidos de las funciones a desempeñar y, aquellos otros trabajos en donde dicha iniciativa y responsabilidad sean solo limitadas, pero con un contenido funcional similar a los definidos anteriormente.
Se incluirán en este segundo Grupo, entre otras, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida en que ya existen, y en tanto sigan existiendo, categorías profesionales no relacionadas, éstas últimas se asimilarán a algunas de las descritas a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientes a las categorías asimiladas, deban equipararse.
Oficial Administrativo.- Realiza funciones propias de su cargo, con los debidos conocimientos técnico-profesionales y con responsabilidad y perfección. Se asimilan a esta categoría los operadores de equipos informáticos.
Jefe de Equipo.- Bajo la dependencia del Encargado General, toma parte personal en el trabajo al propio tiempo que dirige un determinado grupo de operarios.
Oficial de Talleres.- Se incluyen en esta categoría aquellos que con total dominio y capacidad de su oficio, realizan trabajos propios de la mecánica y reparación de los vehículos.
Inspector.- Bajo la directa coordinación del jefe de Tráfico tiene por misión verificar y comprobar en las distintas líneas y servicios realizados por la empresa, el exacto desempeño de las funciones atribuidas a los conductores y cobradores.
Conductor.- Es el trabajador que conduce autobuses y/o microbuses destinados al transporte de viajeros por carretera, efectuando las actividades de carácter auxiliar y complementario, necesarias y precisas para la adecuada prestación del servicio asignado.
Agente Unico.- Es el que reuniendo los mismos requisitos y obligaciones que el conductor, está obligado además a desempeñar las que son propias del cobrador.
Cobrador.- Es aquel operario que tiene por misión la cobranza de títulos de transporte o revisión de los mismos, efectuando las labores clásicas de esta categoría relacionadas con el vehículo, sus pasajeros o su carga.
Taquillero.- Es el trabajador que desempeña su trabajo en instalaciones de la empresa o estaciones de autobuses, cuyo cometido es la expedición de billetes y títulos de transporte, debiendo formular los correspondientes partes de liquidación y control al Jefe de Tráfico.
Encargado de cantina.- Es el trabajador que desempeña su trabajo en las cafeterías de las estaciones de autobuses cuyo cometido son las labores de restauración.
Los trabajadores requieren poca iniciativa y se ejecutan bajo indicaciones concretas, con una dependencia jerárquica y funcional total.
Comprende los trabajos auxiliares o complementarios de los descritos en los anteriores Grupos, para los que se requiere unos conocimientos generales de carácter técnico elemental.
Se incluirán en este tercer Grupo, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida en que ya existen, y en tanto sigan existiendo, categorías profesionales no relacionadas, éstas últimas se asimilarán a algunas de las descritas a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientes a las categorías asimiladas, deban equipararse.
Auxiliar Administrativo.- Realiza funciones propias de administración, en colaboración y bajo la supervisión de sus superiores.
Cobrador de Facturas.- Tiene por principal misión la de cobrar las facturas a domicilio, siendo responsable de la entrega de las liquidaciones, que hará en perfecto orden y en tiempo oportuno.
Telefonista.- Es el personal que en las distintas dependencias de la empresa, tiene asignada la misión de establecer las comunicaciones telefónicas con el interior o con el exterior, tomando y transmitiendo los recados y avisos que recibiera.
Vigilante, Guarda, Portero.- Vigilan la entrada a las distintas dependencias de la empresa, realizando funciones de custodia y guardia.
Personal de Limpieza.- Realiza la limpieza de las oficinas y otras dependencias de la empresa.
Mozo de Taller o Especialista.- Son los operarios que han adquirido su especialización mediante la práctica de una o varias actividades que no integran propiamente un oficio, prestan ayuda al Oficial de Taller, cuyas indicaciones ejecutan. Se equiparan a esta categoría los lavacoches, engrasadores y personal de limpieza.
Mozo de cantina.- Son los operarios cuyo cometido es atender y servir al viajero que hace uso de las instalaciones de las cafeterías de las Estaciones de Autobuses.
Por acuerdo entre el trabajador y el empresario se asignará al trabajador un grupo profesional y se establecerá el contenido de la prestación laboral objeto del contrato de trabajo la realización de todas las funciones correspondientes al grupo profesional o la realización de funciones propias de mas de un grupo, la equiparación se realizará en virtud de las funciones que se desempeñen durante mayor tiempo.
Las antiguas categorías que ostentan los trabajadores afectados se ajustarán a los Grupos Profesionales establecidos anteriormente, a través del siguiente cuadro:
Licenciado Oficial 1ª Repartidor de
Administrativo Mercancías
Ingeniero Oficial 2ª Mozo
Jefe de Servicio Encargado de Mozo Taller
Ingeniero Técnico Administración en Ruta Cobrador de Facturas
Diplomado Universitario Taquillero Portero
A.T.S. Factor Vigilante
Inspector Principal Encargado de Consigna Limpiadora
Jefe de Sección Inspector Botones
Jefe de Negociado Agente único Auxiliar Administrativo
Jefe de Estación de 1ª Conductor Aspirante
Jefe de Estación de 2ª Cobrador Aprendiz
Jefe de Administración de 1ª Jefe de Equipo Guarda
Jefe de Administración de 2ª Oficial 1ª Taller Engrasador
-Lavacoches
Jefe de Taller Oficial 2ª Taller Telefonista
Jefe de Tráfico de 1ª Oficial 3ª Taller Mozo de cantina
Jefe de Tráfico de 2ª Encargado de 2ª
Jefe de Tráfico de 3ª Encargado de cantina
Podrá llevarse a cabo la movilidad funcional en el interior de los Grupos Profesionales, cuando lo requiera la organización del servicio, durante el tiempo preciso y siempre que el trabajador objeto de movilidad tenga aptitud, en su caso académicamente reconocida, para desempeñar las nuevas funciones garantizando a los trabajadores objeto de tal movilidad, sus derechos económicos y profesionales, de acuerdo con la normativa aplicable.
En el ejercicio de la movilidad funcional las empresas deberán respetar la dignidad del trabajador y el principio de no discriminación.
Se entenderá que una categoría profesional es equivalente a otra cuando la aptitud profesional necesaria para el desempeño de las funciones propias de la primera permita desarrollar las prestaciones laborales básicas de la segunda, previa la realización, si ello es necesario, de procesos simples de formación o adaptación.
En todo caso el ejercicio de la movilidad, de producirse, lo será dentro de los Grupos Profesionales, salvo para los trabajadores adscritos habitualmente a la realización de tareas auxiliares del servicio de transporte.
Se considerará falta toda acción u omisión que suponga incumplimiento de los deberes u obligaciones laborales.
Los trabajadores que incurran en algunas de las faltas que se tipifican en los puntos siguientes, o en cualquier otro de los incumplimientos establecidos con carácter general, podrán ser sancionados por la Dirección de la empresa, que tiene la facultad legal de reprimir las conductas laboralmente ilícitas de los trabajadores de forma inmediata, esto es, sin necesidad de acudir a otras instancias para su imposición y efectividad. Para ello, se tendrá en cuenta, atendiendo a la gravedad intrínseca de la falta, la importancia de sus consecuencias y la intención del actor, la siguiente graduación:
f) El retraso de uno a tres días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada por la empresa, así como la falta de exactitud en las liquidaciones o el no rellenar correctamente los datos del disco diagrama o del tacógrafo digital.
h) Otros supuestos de naturaleza análoga, con carácter general.
a) Tres faltas o más de puntualidad en la asistencia al trabajo, sin la debida justificación, en el período de un mes, cuando no afecte a los distintos servicios de movimiento y, dos faltas o más de esta naturaleza, en el mismo período de tiempo, cuando puedan alterar la puntual salida de los vehículos. Para el personal de conducción, será falta grave, una de puntualidad en la asistencia al trabajo, cuando altere la puntual salida de los vehículos.
Si existiera un abandono del trabajo injustificado por un trabajador, que causare perjuicio de alguna consideración a la empresa o a los compañeros de trabajo, o fuera causa de accidente, esta falta podrá ser considerada como grave o muy grave, atendiendo a la naturaleza del mismo.
b) Faltar dos días al trabajo en un período de un mes, sin causa justificada o sin previo aviso. Bastará una sola falta al trabajo cuando tuviera que relevar a un compañero o cuando como consecuencia de la misma, se causase perjuicio, de alguna consideración, a la prestación del servicio encomendado o a la empresa.
c) La pérdida o rotura intencionada de cualquiera de las prendas del uniforme y el mal trato dado al material de trabajo o negligencia en su uso o mantenimiento, en especial de los sistemas de control.
d) El retraso de cuatro a seis días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada, por la empresa y la reiteración en la falta de exactitud en las liquidaciones.
e) Las imprudencias o negligencias no calificadas de faltas muy graves así como, el incumplimiento por los conductores del Código de Circulación, siempre que no pongan en peligro la seguridad de la empresa, personal usuario o terceros.
f) Cambiar ruta sin autorización de la Dirección de la empresa o desviarse del itinerario sin orden de la superioridad sin causa de fuerza mayor.
g) Otros supuestos de naturaleza análoga, con carácter general.
a) Las faltas injustificadas, o sin previo aviso, al trabajo durante tres días consecutivos ó cuatro alternos en un mes, así como, más de doce faltas no justificadas de puntualidad cometidas en un período de seis meses, cuando no afecten a los distintos servicios de movimiento, o más de seis faltas de este tipo cometidas en un período de seis meses, cuando puedan alterar la puntual salida de los vehículos.
b) El fraude, deslealtad o abuso de confianza en las gestiones encomendadas y el hurto o robo realizado dentro de las dependencias de la empresa o durante acto de servicio. Los delitos que puedan implicar desconfianza hacia su autor aunque se cometan fuera de la empresa, tendrán idéntica calificación, al igual que la percepción de cantidades facturables por los servicios que preste la empresa, sin entrega de recibo, talón o billete, en perjuicio del público o de la empresa, o el retraso de más de seis días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada por la empresa.
c) La simulación de la presencia de otro en el trabajo, firmando fichando por él o análogos, o simular enfermedad o accidente. Se entenderá siempre que existe falta, cuando un trabajador en baja por uno de tales motivos, realice trabajos de cualquier clase por cuenta propia o ajena.
También se comprenderá en este apartado toda manipulación hecha para prolongar la baja por accidente o enfermedad y la alegación de causas falsas para las licencias o permisos.
d) La superación de la tasa de alcoholemia fijada reglamentariamente en cada momento durante el trabajo para el personal de conducción.
e) Violar la documentación reservada de la empresa, alterar o falsear los datos del parte diario, hojas de ruta o liquidación, y manipular intencionadamente el tacógrafo o elemento que lo sustituya con el ánimo de alterar sus datos.
f) Los malos tratos o falta grave de respeto o consideración y discusiones violentas con los jefes, compañeros, subordinados y usuarios.
g) Abandonar el trabajo en puestos de responsabilidad, o el abuso de autoridad por parte de los jefes o superiores con relación a sus subordinados.
h) Las imprudencias o negligencias que afecten a la seguridad o regularidad de servicio, o la desobediencia a los superiores, así como la reiterada comisión por parte de los conductores de infracciones del Código de Circulación y normas afines, a ellos imputables, cuando el incumplimiento de las disposiciones señaladas en el mismo, pongan en peligro la seguridad de la empresa, personal usuario o terceros.
i) El utilizar indebidamente el material de la empresa, bien para fines ajenos a la misma o bien contraviniendo sus instrucciones.
j) Otros supuestos de naturaleza análoga con carácter general.
La reiteración de una falta de un mismo grupo dentro del período de un año, podrá ser causa de que se clasifique en el grupo inmediatamente superior.
- Suspensión de empleo y sueldo de treinta y uno a noventa días.
En lo no previsto, se estará a lo establecido con carácter interno por las empresas, dentro de los límites fijados, y a lo dispuesto con carácter general.
Se anotará en el expediente personal de cada trabajador las sanciones que se impongan. Se anularán tales notas siempre que no incurra en una falta de la misma clase durante el período de dos años, un año o seis meses, según las faltas cometidas sean muy graves, graves o leves y, según el grupo a que corresponda la falta anotada, teniendo derechos los trabajadores sancionados, después de transcurridos los plazos anteriormente descritos, a solicitar la anulación de dichas menciones.
En las multas impuestas al personal por infracción de las disposiciones sobre circulación, que sean imputables al mismo, deberán ser satisfechas por el que haya cometido la falta.
Las sanciones por faltas graves o muy graves, habrá de imponerlas también la empresa, previa la formación del oportuno expediente al trabajador. El interesado tendrá derecho a una audiencia para descargos por un plazo de cinco días, a contar desde la comunicación de los hechos que se le imputan. Durante este mismo plazo la representación social y sindical de los trabajadores tendrá derecho a intervenir como parte en el expediente sancionador, conforme a las facultades que les atribuye la legislación vigente.
Se creará una comisión paritaria de formación, que identificara, las necesidades formativas del sector y hará seguimiento de las mismas
Las partes acuerdan que se respetará el principio de igualdad en el trabajo a todos los efectos, no admitiéndose discriminaciones por razón de sexo, estado civil, edad dentro de los límites marcados por el ordenamiento jurídico, raza, condición social, ideas religiosas o políticas, afiliación o no a un sindicato, etc.
Los firmantes del presente Convenio garantizarán la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres, así como la no discriminación por cuestiones de raza, religión o cualquier otra condición, de conformidad con la legislación vigente nacional, jurisprudencia y directivas comunitarias. Se pondrá especial atención en cuanto a los cumplimientos de estos preceptos en relación a:
- El acceso al empleo en igualdad de condiciones de conformidad a la demanda existente.
- Conciliación laboral y personal
Para contribuir eficazmente a la aplicación del principio de no discriminación y a su desarrollo bajo los conceptos de igualdad de condiciones en trabajos de igual valor, las partes procuraran la adopción de medidas de acción positiva particularmente en las condiciones de contratación, formación y promoción, de modo que en igualdad de condiciones de idoneidad no exista preferencia en razón de género.
Con independencia de las competencias de los organismos públicos constituidos a fin de ofrecer sistemas de mediación, arbitraje o conciliación, las partes acuerdan constituir un Comité Paritario de mediación, arbitraje y conciliación que cumplirá asimismo las funciones de interpretación y aplicación de lo pactado en el presente Convenio, y de seguimiento de aquellos acuerdos cuyo desarrollo debe producirse en el tiempo y durante la totalidad del mismo. Los cometidos y reglas de funcionamiento de la Comisión Paritaria se desarrollan en el Reglamento que se anexa y forma parte integrante del presente Convenio.
Las empresas pondrán a disposición de los Comités de Empresa ó Delegados de Personal, tablones de anuncios con destino a la comunicación e información con sus representados.
Las Empresas facilitarán local ó dependencias para celebrar asambleas de los trabajadores libres de servicio.
La comunicación al Empresario se hará con al menos 48 horas de antelación.
A los solos efectos de comunicación con los trabajadores, los Sindicatos cuya filiación sea mayor del 10% de afiliados de la plantilla, dispondrán para sus reuniones de los locales y tablones de anuncios en las mismas condiciones que las previstas para las asambleas.
Los trabajadores y empresas comprendidas en el ámbito de aplicación de este Convenio, una vez agotado, en su caso, el trámite de la Comisión Paritaria, se someterán a los procedimientos del SERCLA en aquellos conflictos colectivos e individuales que de conformidad con la legislación vigente requieran de conciliación previa.
De conformidad con lo establecido en el art. 82.3 de la Ley del Estatuto de los trabajadores, y con la finalidad de solventar las discrepancias que se planten en el periodo de consultas, se arbitra el siguiente sistema de resolución de conflictos:
Primero.- De concluir el periodo de consultas sin acuerdo cualquiera de las partes afectadas por el descuelgue podrá someter las divergencias a la Comisión Paritaria del Convenio, que deberá resolver en el plazo máximo de los siete días siguientes al planteamiento de las discrepancias. Si transcurrido el indicado plazo no se adopta acuerdo o no existe pronunciamiento, en cuyo caso se entenderá que no existe acuerdo, las partes podrán plantear la cuestión ante el SERCLA.
Segundo.- En el supuesto de que las partes en el procedimiento de mediación ante el SERCLA no alcanzaran acuerdo podrán someter la cuestión a la jurisdicción social de conformidad con la legislación aplicable.
Granada, 1 de marzo de 2012
Desde la firma del Convenio hasta el 31/12/2012 Desde el 01/01/2013 al 31/12/2013
Médico 1479,85 1485,77
Ayudante Técnico Sanitario 1071,04 1075,32
Administradores 1195,03 1199,81
Jefe de Sección Admvo. 1142,39 1146,96
Jefe de Negociado Admvo. 1063,46 1067,71
Oficial de 1ª Admvo. 1010,88 1014,92
Oficial de 2ª Admvo. 984,69 988,63
Auxiliar Admvo. 958,34 962,17
Jefe de Estación 1142,39 1146,96
Jefe de Tráfico 1116,06 1120,52
Administradores en Ruta 958,34 962,17
Taquillero 984,69 988,63
Factor 984,69 988,63
Jefe de Taller 1195,03 1199,81
Encargado de Almacén 1010,88 1014,92
Telefonista 958,34 962,17
Encargado de Cantina 1010,88 1014,92
Inspector 35,39 35,53
Agente único 37,84 37,99
Conductor 33,65 33,78
Cobrador 32,77 32,90
Mozo 31,61 31,74
Mozo cantina 31,86 31,99
Jefe de Equipo de Taller 35,39 35,53
Oficial de 1ª Mecánico 33,65 33,78
Oficial de 2ª Mecánico 32,77 32,90
Oficial de 3ª Mecánico 31,86 31,99
Engrasador - Lavacoches 31,86 31,99
Mozo de Taller 31,61 31,74
Aprendiz 4º año 28,35 28,46
Aprendiz 3º año 26,60 26,71
Vigilante 31,61 31,74
Portero 31,61 31,74
Periodo desde la firma del Convenio hasta el 31/12/2012
H EXT H EXT H EXT H EXT H EXT H EXT H EXT
Categoría Profesional 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%
Médico 12,16 13,37 14,59 15,8 17,02 18,23 19,45
Ayudante Técnico Sanitario 8,8 9,68 10,56 11,44 12,32 13,2 14,08
Administradores 9,82 10,8 11,78 12,76 13,74 14,73 15,71
Jefe de Sección Admvo. 9,38 10,32 11,26 12,2 13,14 14,08 15,01
Jefe de Negociado Admvo. 8,42 9,00 9,63 10,18 10,91 11,61 12,33
Oficial de 1ª Admvo. 7,89 8,49 9,08 9,63 10,28 10,97 11,63
Oficial de 2ª Admvo. 7,69 8,23 8,82 9,32 9,98 10,63 11,28
Auxiliar Admvo. 7,47 7,98 8,54 9,05 9,67 10,29 10,93
Jefe de Estación 9,38 10,32 11,26 12,20 13,14 14,08 15,01
Jefe de Tráfico 9,17 10,08 11,00 11,92 12,84 13,75 14,67
Administradores en Ruta 7,87 8,66 9,45 10,23 11,02 11,81 12,60
Taquillero 7,69 8,27 8,76 9,32 9,98 10,63 11,28
Factor 7,69 8,27 8,76 9,32 9,98 10,63 11,28
Jefe de Taller 9,07 9,72 10,41 11,02 11,82 12,59 13,37
Encargado de Almacén 7,89 8,49 9,08 9,63 10,28 10,97 11,63
Telefonista 7,87 8,66 9,45 10,23 11,02 11,81 12,60
Encargado de Cantina 7,89 8,49 9,08 9,63 10,28 10,97 11,63
Inspector 8,47 9,06 9,69 10,25 10,99 11,69 12,41
Agente Unico 8,99 9,67 10,23 10,82 11,56 12,28 13,04
Conductor 7,94 8,54 9,14 9,69 10,35 11,04 11,71
Cobrador 7,73 8,33 8,82 9,38 10,04 10,70 11,35
Mozo 7,44 8,00 8,47 9,00 9,64 10,26 10,89
Mozo cantina 7,48 8,04 8,52 9,04 9,69 10,32 10,95
Jefe de Equipo de Taller 8,47 9,06 9,69 10,24 10,98 11,69 12,41
Oficial de 1ª Mecánico 7,94 8,58 9,08 9,69 10,35 11,04 11,70
Oficial de 2ª Mecánico 7,73 8,33 8,82 9,38 10,04 10,70 11,35
Oficial de 3ª Mecánico 7,51 8,07 8,55 9,10 9,73 10,36 11,00
Engrasador - Lavacoches 7,51 8,07 8,55 9,10 9,73 10,37 11,00
Aprendiz 4º año Aprendiz 3º año
Vigilante 7,44 8,00 8,47 9,00 9,64 10,26 10,89
Portero 7,44 8,00 8,47 9,00 9,64 10,26 10,89
Limpiadores/as Ayudante de oficio Encargado de Ruta
Periodo desde EL 01/01/2013 hasta el 31/12/2013
Médico 12,21 13,43 14,65 15,87 17,09 18,31 19,53
Ayudante Técnico Sanitario 8,83 9,72 10,6 11,48 12,37 13,25 14,13
Administradores 9,86 10,84 11,83 12,81 13,8 14,78 15,77
Jefe de Sección Admvo. 9,42 10,36 11,31 12,25 13,19 14,13 15,08
Jefe de Negociado Admvo. 8,77 9,65 10,53 11,40 12,28 13,16 14,03
Oficial de 1ª Admvo. 8,34 9,17 10,00 10,84 11,67 12,51 13,34
Oficial de 2ª Admvo. 8,12 8,93 9,75 10,56 11,37 12,18 12,99
Auxiliar Admvo. 7,90 8,69 9,48 10,28 11,07 11,86 12,65
Jefe de Estación 9,42 10,36 11,31 12,25 13,19 14,13 15,08
Jefe de Tráfico 9,2 10,13 11,05 11,97 12,89 13,81 14,73
Administradores en Ruta 7,9 8,69 9,48 10,28 11,07 11,86 12,65
Taquillero 8,12 8,93 9,75 10,56 11,37 12,18 12,99
Factor 8,12 8,93 9,75 10,56 11,37 12,18 12,99
Jefe de Taller 9.86 10.84 11.83 12.81 13.80 14.78 15.77
Encargado de Almacén 8,34 9,17 10,00 10,84 11,67 12,51 13,34
Telefonista 7,9 8,69 9,48 10,28 11,07 11,86 12,65
Encargado de Cantina 8,34 9,17 10,00 10,84 11,67 12,51 13,34
Inspector 8,86 9,74 10,63 11,51 12,40 13,28 14,17
Agente Unico 9,43 10,37 11,31 12,26 13,20 14,14 15,09
Conductor 8,42 9,26 10,10 10,94 11,78 12,63 13,47
Cobrador 8,20 9,02 9,84 10,66 11,48 12,30 13,12
Mozo 7,91 8,70 9,49 10,28 11,07 11,86 12,65
Mozo cantina 7,97 8,77 9,57 10,37 11,16 11,96 12,76
Jefe de Equipo de Taller 8,86 9,74 10,63 11,51 12,4 13,28 14,17
Oficial de 1ª Mecánico 8,42 9,26 10,10 10,94 11,78 12,63 13,47
Oficial de 2ª Mecánico 8,20 9,02 9,84 10,66 11,48 12,30 13,12
Oficial de 3ª Mecánico 7,97 8,77 9,57 10,37 11,16 11,96 12,76
Engrasador - Lavacoches 7,97 8,77 9,57 10,37 11,16 11,96 12,76
Vigilante 7,91 8,70 9,49 10,28
11,86 12,65
7,91 8,70 9,49 10,28 11,07 11,86 12,65
REGLAMENTO DE FUNCIONAMIENTO DE LA COMISION PARITARIA DE INTERPRETACION Y VIGILANCIA DEL CONVENIO COLECTIVO
El presente reglamento se fundamenta en lo establecido en la disposición adicional primera del convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de granada-de los años 2011-2012 y 2013, firmado por la asociación patronal FANDABUS y los representantes de los trabajadores de U.G.T. y CC.OO.
En su virtud, la comisión paritaria de interpretación y vigilancia del convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Granada-de 2011- 2013, firmado por la asociación FANDABUS y las centrales sindicales U.G.T. y CC.OO., en el ámbito de esta provincia, aprueba el siguiente reglamento.
La sede de la Comisión Paritaria de interpretación y vigilancia del convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Granada, se fija en el domicilio de la UGT (calle Francisco Javier Cobos, no 2-2ª planta, 18014, Granada), sin perjuicio de que las reuniones que se mantengan puedan celebrarse en cualquier otro lugar.
La Comisión Paritaria estará integrada por (8) personas: (4) elegidas por la representación legal de los trabajadores y (4) seleccionadas por la patronal de la Empresa.
La Comisión Paritaria se reunirá semestralmente con carácter ordinario, previa convocatoria del Presidente.
La convocatoria se realizará por escrito o por correo electrónico con una antelación de, al menos, quince días en el caso de convocatorias ordinarias y de, al menos, diez días en el supuesto de convocatorias extraordinarias.
Cada convocatoria incluirá el Orden del Día y será remitida junto con la documentación que sea necesaria para el adecuado conocimiento de los asuntos a tratar.

References: ARTÍCULO 6

ARTÍCULO 7

ARTÍCULO 8

ARTÍCULO 9

ARTÍCULO 12

ARTÍCULO 13

ARTÍCULO 18

ARTÍCULO 20

ARTÍCULO 21

ARTÍCULO 22

ARTÍCULO 23

ARTÍCULO 24

ARTÍCULO 25

ARTÍCULO 26

ARTÍCULO 27

ARTÍCULO 29

ARTÍCULO 30

ARTÍCULO 31

ARTÍCULO 32

ARTÍCULO 33

ARTÍCULO 34

ARTÍCULO 35

ARTÍCULO 36

ARTÍCULO 37

ARTÍCULO 38

ARTÍCULO 39

ARTÍCULO 41

ARTÍCULO 42

ARTÍCULO 43

ARTÍCULO 44

ARTÍCULO 45

ARTÍCULO 46

ARTÍCULO 48

ARTÍCULO 49

Artículo 1

Artículo 7

Artículo 8
 artículo 90
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 48
 artículo 64
 resolución