Source: http://prawolotnicze.pl/tag/najwczesniejszy-mozliwy-termin/
Timestamp: 2020-06-01 04:04:53+00:00

Document:
najwcześniejszy możliwy termin | PRAWO LOTNICZE | Blog radcy prawnego Piotra Gad
najwcześniejszy możliwy termin
0 Orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości UE
Zryczałtowane odszkodowanie nie obejmuje szkody w postaci utraty wynagrodzenia za pracę
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w wyroku z dnia 29 lipca 2019 r. w sprawie C-354/18 Rusu vs. SC Blue Air – Airline Management Solutions SRL orzekł, że poniesiona przez pasażerów szkoda w postaci utraty wynagrodzenia za pracę nie jest objęta zryczałtowanym odszkodowaniem przewidzianym w art. 7 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004. Szkoda ta może być przedmiotem dalszego odszkodowania przewidzianego w art. 12 ust. 1 tego rozporządzenia. Ponadto to do sądu krajowego należy ustalenie i ocena poszczególnych elementów składających się na tę szkodę, a także zakresu odszkodowania za tę szkodę w oparciu o właściwą podstawę prawną.
Piotr Gad
radca prawny, absolwent Uniwersytetu Jagiellońskiego, członek Okręgowej Izby Radców Prawnych w Kielcach. Specjalizuje się w prawie lotniczym ze szczególnym uwzgędnieniem odpowiedzialności cywilnej przewoźników lotniczych oraz bezpieczeństwem lotniczym. Członek Sekcji Prawa Lotniczego przy Okręgowej Radzie Adwokackiej w Warszawie.
TSUE: za opóźnienie w przylocie lotu alternatywnego należy się odszkodowanie
TSUE: Pasażerowie lotów łączonych mogą dochodzić odszkodowania przed sądem właściwym dla miejsca odlotu
Pracownicy American Airlines nie mogą prowadzić sporu zbiorowego w sprawie o zapłatę wynagrodzenia i odszkodowania za nadgodziny
Linia lotnicza zapłaci za oparzenie pasażera gorącą kawą
ICAO podnosi limity odpowiedzialności przewoźników lotniczych
Orzecznictwo (7)
Trybunału Sprawiedliwości UE (6)
art. 4 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 art. 5 rozporządzenia (WE) 261/2004 art. 7 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 art. 12 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Blue Air C-159/18 C-354/18 Rusu ciężar dowodu ciężar udowodnienia dalsze odszkodowanie jurysdykcja jurysdykcja międzynarodowa konwencja montrealska lot bezpośredni lot łączony Moens nadzwyczajna okoliczność najwcześniejszy możliwy termin obowiązek informacyjny obsługujący przewoźnik lotniczy odmowa przyjęcia na pokład odszkodowanie odwołany lot opóźniony lot pas startowy plan podróży potrącenie powództwo hybrydowe prawa pasażera pytanie prejudycjalne rozporządzenie nr 261/2004 rozporządzenie nr 1215/2012 Ryanair SDR sprawa prejudycjalna szkoda szkoda indywidualna szkoda osobowa TSUE utrata wynagrodzenia wyciek paliwa wyrok zmiana planu podróży zryczałtowane odszkodowanie
Prawolotnicze.plFollow463
Retweet on TwitterPrawolotnicze.pl Retweeted
Eamonn Brennan@eurocontrolDG·
29 Maj 1266227410862661632
#COVID19 Cabin air is clean. See why from @IATA ✈️. Add a face mask, cleaning, hand sanitizers , and careful service and we can get safely moving 😷. See @EASA & #ECDC guidelines on how to fly safely. https://bit.ly/AviationProtocol @Transport_EU @ECACceac @icao
Reply on Twitter 1266227410862661632Retweet on Twitter 1266227410862661632117Like on Twitter 1266227410862661632208Twitter 1266227410862661632
Korean Air@KoreanAir_KE·
27 Maj 1265515292119228416
📣 From today, all passengers must wear masks (or face coverings) on all flights during the whole travel.
If you are on your way to the airport🛫, please don't forget your mask to protect yourself from COVID-19 💙
#SafeTrip #KoreanAir #WearMask
Reply on Twitter 1265515292119228416Retweet on Twitter 126551529211922841634Like on Twitter 1265515292119228416107Twitter 1265515292119228416
Ursula von der Leyen #UnitedAgainstCoronavirus@vonderleyen·
17 Maj 1261914994813407233
We are all unique. We all matter. Let’s embrace our diversity. #IDAHOT
Reply on Twitter 1261914994813407233Retweet on Twitter 12619149948134072332418Like on Twitter 126191499481340723310840Twitter 1261914994813407233
IFALPA@IFALPA·
15 Maj 1261314083040768001
IFALPA Safety Bulletin UPDATE: #COVID19 Guidance for Crews https://bit.ly/2AxOrMz #aviation #pilotlife #pilots
Reply on Twitter 1261314083040768001Retweet on Twitter 126131408304076800120Like on Twitter 126131408304076800127Twitter 1261314083040768001
AirlineGeeks@AirlineGeeks·
11 Maj 1259679623912325120
In partnership with Koniku Inc., the European Aerospace consortium has begun researching into the capability to detect biological hazards, as well as chemical and explosive threats, on an aircraft or in an airport.
Airbus Moves a Step Closer Towards Technology for Safer Skies
Airbus has announced that it has made a step forward in co-developing a solution for air travel security operations. In partnership with Koniku Inc...
Reply on Twitter 1259679623912325120Retweet on Twitter 12596796239123251204Like on Twitter 125967962391232512014Twitter 1259679623912325120
Wioleta o Był wyciek paliwa na pasie startowym, odszkodowania nie będzie, jeżeli…

References: art. 7
 art. 12

art. 4
 art. 5
 art. 7
 art. 8
 art. 12