Source: https://www.riigiteataja.ee/akt/71755
Timestamp: 2020-02-24 02:56:07+00:00

Document:
Vabariigi Presidendi 7. veebruari 2000. a otsusega nr 728
(1) Käesolevas seaduses sätestatakse maantee-, raudtee-, vee- ja lennuliikluses ühistranspordi korraldamise alused. Maanteeliiklusena käsitatakse bussi-, trammi-, trollibussi- ja taksoliiklust, raudteeliiklusena rongi- ja rööbasbussiliiklust, veeliiklusena laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliiklust ning lennuliiklusena õhusõidukiliiklust.
(3) Motoriseerimata transpordivahendi kasutamist ühissõidukina reguleeritakse kohaliku omavalitsuse üksuse (edaspidi omavalitsusüksus) õigusaktideda.
1) ühistransport on tegevusloa alusel korraldatav tasuline sõitjatevedu (edaspidi ühistransporditeenus). Ühistransporditeenust osutatakse liiniveo, juhuveo või taksoveo korras;
2) vedaja on ühistransporditeenuse osutamiseks tegevusluba omav äriseadustikus (RT I 1995, 26–28, 355; 1998, 91–93, 1500; 1999, 10, 155; 23, 355; 24, 360; 57, 596; 102, 907) nimetatud ja äriregistrisse kantud ettevõtja või seaduse alusel teise registrisse kantud juriidiline isik;
4) liinivedu on avaliku teenindamise lepingu alusel või kommertsliiniveona kindlal marsruudil ja sõiduplaani alusel korraldatav regulaarne sõitjatevedu, kus sõitjad saavad sõidukisse siseneda ja sealt väljuda sõiduplaaniga määratud peatustes;
8) kohalik liinivedu on sõitjate vedu maanteeliikluses valla-, linna- või maakonnaliinil, mille marsruut ning selle alg- ja lõpp-punkt asuvad sama valla, linna või maakonna haldusterritooriumil;
9) kaugliinivedu on sõitjate vedu maanteeliikluses marsruudil, mille alg- ja lõpp-punkt asuvad eri maakondades;
13) rahvusvaheline sõitjatevedu on sõitjate vedu riigipiiri ületaval marsruudil;
16) sõidutunni tariif on ühissõiduki kasutamise ühe tunni hind;
17) sõidupilet on vormikohane dokument, mis tõendab sõitja õigust kasutada ühissõidukit kindlal liinil või liinivõrgus üheks või mitmeks sõiduks või kindlaksmääratud ajal.
ÜHISTRANSPORDI KAVANDAMINE JA KORRALDAMINE
Ühistransporti kavandavad ja korraldavad käesolevas seaduses või selle alusel sätestatud korras valla- ja linnavolikogu ning valla- ja linnavalitsus (edaspidi omavalitsusorgan), maavalitsus, Teede- ja Sideministeerium ning Vabariigi Valitsus, vajaduse korral kaasates omavalitsusüksuste liite ning vedajaid ja vedajate ühendusi.
2) korraldab elanike liikumisvajaduse uuringuid, et selgitada välja nõudlus ühistransporditeenuse järele ning eri liiki vedude korraldamise otstarbekus ja võimalused; määrab kindlaks ühistranspordi teenindustaseme normid valla- või linnaliinidel ning koos vedajatega tagab nende järgimise;
3) kujundab valla või linna ühistranspordi liinivõrgu, mis on seotud maakonna ja üleriigilise võrguga, kinnitab valla- või linnaliinide sõiduplaanid ning kooskõlastab maakonnaliinide sõiduplaanid;
5) annab käesoleva seaduse §-s 34 ettenähtud juhtudel sõitjateveo tegevuslubasid ja liinilubasid;
12) korraldab järelevalvet tema antud sõitjateveo tegevusloa ja liiniloa nõuete ning tema sõlmitud avaliku teenindamise lepingute täitmise üle.
3) kujundab maakonnas üleriigilise võrguga seotud ühistranspordi liinivõrgu, kinnitab omavalitsusüksustega eelnevalt kooskõlastatud maakonnaliinide sõiduplaanid ning kooskõlastab kaugliinide sõiduplaanid;
11) korraldab järelevalvet tema antud sõitjateveo tegevusloa ja liiniloa nõuete ning tema sõlmitud avaliku teenindamise lepingute täitmise üle.
(3) Omavahelisel kokkuleppel võivad piirnevate maakondade maavalitsused toetada nende maakondi ühendavaid kaugliine riigieelarve ja omavalitsusüksuste sihtotstarbelistest toetustest.
(2) Sõitjatevoogude piirkondlikest iseärasustest ning ühistranspordi otstarbekama korraldamise vajadusest tulenevalt võivad omavalitsusüksused ja riik volitada piirkondlikku ühistranspordikeskust täitma neile käesoleva seaduse §-des 5 ja 6 pandud ülesandeid ning anda keskusele nende ülesannete täitmiseks vajaliku raha ja ainelised vahendid.
§ 8. Teede- ja Sideministeeriumi ülesanded
(1) Teede- ja Sideministeerium:
3) kujundab rahvusvahelise liinivõrguga seotud üleriigilise ühistranspordi liinivõrgu, kinnitab maavalitsustega eelnevalt kooskõlastatud kaugliinide sõiduplaanid või volitab neid kinnitama asjaomase asutuse ning kooskõlastab rahvusvaheliste liinide sõiduplaanid;
5) töötab välja ettepanekud käesoleva seaduse § 24 lõike 2 punktides 1 ja 2 nimetatud avaliku liiniveo sõidukilomeetri tariifi või sõidupiletihinna kehtestamiseks.
(2) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 4 nimetatud teenindustaseme normid ning töö- ja teenuste mahu arvutamise metoodika kehtestab teede- ja sideminister.
SÕITJATEVEO AVALIKU TEENINDAMISE LEPING
(1) Avaliku teenindamise kohustuse saab vedajale panna üksnes avaliku teenindamise lepingu alusel, mille sõlmivad veo tellija, keda esindab käesoleva seaduse §-s 12 nimetatud pädev ametiasutus, ja avaliku konkursi alusel valitud vedaja. Riigihangete seaduse (RT I 1995, 54, 883; 1997, 9, 79; 1998, 38, 561; 1999, 16, 271; 92, 824; 97, 859) §-s 4 nimetatud maksumuse ületamise korral korraldatakse avatud pakkumisega riigihankekonkurss riigihangete seaduses sätestatud korras.
(2) Avaliku teenindamise kohustuse võib panna konkurentsiseaduse (RT I 1998, 30, 410; 1999, 89, 813) § 17 kohaselt ka eri- või ainuõigusega vedajale.
1) avaliku teenindamise kohustus, mis hõlmab teenindatavate liinide loetelu, ja selle täitmise eest vedajale makstav raha;
2) veoteenuse osutamiseks ühissõidukite ja liinirajatiste andmine ning nende kasutamise ja tagastamise nõuded;
(5) Avaliku teenindamise esmakordne leping sõlmitakse vedajaga vähemalt kaheks aastaks ning iga järgmine leping vähemalt viieks aastaks. Käesoleva seaduse § 11 punkti 4 kohaseks lennuühenduseks sõlmitakse esmakordne avaliku teenindamise leping vähemalt üheks aastaks. Vedaja soovil sõlmitakse temaga avaliku teenindamise leping ka eelnimetatud tähtaegadest lühemaks ajaks.
4) Eesti mandri ja saarte ning väikesaarte vahelistel, Saaremaa ja Hiiumaa vahelisel ning Saaremaa ja Saare maakonna haldusterritooriumil asuvate väikesaarte vahelistel lennuliinidel.
1) Teede- ja Sideministeerium või teede- ja sideministri volitatud ametiasutus raudteeliikluses korraldataval sõitjateveol (välja arvatud linnasisene vedu);
2) Teede- ja Sideministeerium või teede- ja sideministri volitatud ametiasutus laeva-, väikelaeva- ja parvlaeva- ning lennuliikluses korraldataval maakondadevahelisel ja üleriigilisel sõitjateveol;
3) maavalitsus bussi-, laeva-, väikelaeva- ja parvlaeva- ning lennuliikluses maakonnasisesel sõitjateveol;
4) valla- ja linnavalitsus või nende volitatud ametiasutus bussi-, trammi-, trollibussi- ning laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliikluses valla- või linnasisesel sõitjateveol;
2) avaliku liiniveo kulud peavad olema kaetud piletitulu ning riigieelarvest või omavalitsusüksuse eelarvest antava toetusega, raha ülekandmine teistesse valdkondadesse või teistest valdkondadest on keelatud.
ÜHISTRANSPORDI TOETAMINE
Riik ja omavalitsusüksus annavad oma eelarvest sihtotstarbelist toetust avaliku liiniveo korraldamiseks, ühissõidukite soetamiseks, ühistranspordi infrastruktuuri objektide rajamiseks või uuendamiseks ja ühistranspordiuuringute korraldamiseks.
1) riigisisesel rongiliinil, välja arvatud linnasisesel või muul riigisisesel rongiliinil, kui sõitja sõidu lähte- ja sihtpunkt asuvad ühe linna piires;
2) maakonna bussiliinil;
1) linnasisesel rongiliinil või muul riigisisesel rongiliinil, kui sõitja sõidu lähte- ja sihtpunkt asuvad ühe linna piires;
2) linna bussi-, trammi- ja trollibussiliinil ning valla bussiliinil;
(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhtudel võib riigieelarvest antav toetus moodustada kuni 70 protsenti veokuludest.
(5) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 3 nimetatud laeva-, väikelaeva- või parvlaevaliine võib riigieelarvest toetada tasemeni, kus sõitja sõidupileti hind saab võrdseks niisama pika maanteelõigu läbimiseks tehtavate kulutustega, mida arvestatakse maakonna bussiliini keskmise sõidukilomeetri tariifi järgi.
(2) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 3 nimetatud maksud on mootorsõiduki- ja mootorikütuseaktsiis ning muud seaduse alusel ainult vedajale või sõiduki omanikule või valdajale kehtestatud riiklikud maksud, lõivud ja tasud.
(1) Riigieelarves võib ette näha investeeringutoetuse ühissõidukite soetamiseks või nende ümberkohandamiseks järgmistel juhtudel:
(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhtudel ettenähtud toetus võib moodustada ühissõidukite maksumusest nende hanke korral või ühissõidukite ümberkohandamise maksumusest:
1) kuni 60 protsenti busside, trammide ja trollibusside hanke korral;
2) kuni 75 protsenti sõitjateveo raudteeveeremi ning laevade, väikelaevade ja parvlaevade ning ühissõidukitena kasutatavate invasõidukite hanke korral;
3) kuni 100 protsenti ühissõidukite puuetega inimeste veoks ümberkohandamise maksumusest.
§ 18. Toetus ühistranspordi infrastruktuuri objektide
rajamiseks ja uuendamiseks
(1) Riigieelarves võib ette näha investeeringutoetuse järgmiste avalikku liinivedu teenindavate ühistranspordi infrastruktuuri objektide rajamiseks või uuendamiseks:
(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud juhtudel ettenähtud toetus võib moodustada:
1) kuni 75 protsenti punktis 1 nimetatud projektide maksumusest;
2) kuni 100 protsenti punktis 2 nimetatud projektide maksumusest.
(1) Riigieelarvest avaliku liiniveo, ühistranspordi infrastruktuuri objektide rajamise ja uuendamise, ühissõidukite soetamise ning ühistranspordiuuringute toetamise korra kehtestab teede- ja sideminister.
Käesoleva seaduse §-des 17–19 nimetatud ühistranspordiprojekti elluviimiseks korraldatakse avalik pakkumine riigihangete seaduses sätestatud korras.
(4) Ühistranspordi toetusraha tagasimaksmise korra kehtestab teede- ja sideminister.
(1) Ühistransporti arendatakse pikaajalise riikliku arengukava alusel, mille kinnitab Riigikogu oma otsusega.
(2) Ühistranspordi pikaajaline riiklik arengukava koostatakse, lähtudes säästva arengu seaduse (RT I 1995, 31, 384; 1997, 48, 772; 1999, 29, 398) §-st 12 ning keskkonnakaitse, regionaalse arengu, liiklusohutuse ja sotsiaalse arengu programmidest ning teistest riiklikest programmidest, mille eesmärgid on seotud ühistranspordi arendamisega.
ÜHISTRANSPORDITEENUSE HIND
§ 24. Ühistransporditeenuse hinna ja tariifi ning
(2) Avaliku liiniveo sõidukilomeetri tariifi või sõidupiletihinna kehtestab:
1) teede- ja sideminister või tema volitatud ametiasutus raudteeliikluses korraldataval sõitjateveol, välja arvatud linnasisene vedu;
2) teede- ja sideminister või tema volitatud ametiasutus laeva-, väikelaeva- ja parvlaeva- ning lennuliikluses korraldataval maakondadevahelisel ja üleriigilisel sõitjateveol;
(3) Taksoveo sõidukilomeetri ja sõidutunni tariifid ning muude teenuste hinnad (edaspidi taksoteenuste tariifid) kehtestab vedaja. Maanteeliikluses osutatavate taksoteenuste tariifide kehtestamisel ning rakendamisel peab vedaja järgima järgmisi nõudeid:
2) taksojuht peab andma taksoteenuse kasutajale taksomeetri printeril trükitud kviitungi, millele on märgitud vedaja nimi ja registrikood, sõiduki registreerimismärk, teenuse osutamise kuupäev ning alguse ja lõpu kellaaeg, osutatud teenuse maht ja maksumus kõigi kasutatud tariifide lõikes ning üldmaksumus;
(4) Taksomeetri kohandamine on taksomeetri mootorsõidukile paigaldamine, reguleerimine ja plommimine selleks vastavat luba omava ettevõtja poolt. Taksomeetreid võib kohandada ettevõtja, kelle on mõõteseaduse §-s 13 nimetatud akrediteerimisasutus tunnistanud erialaselt pädevaks seda tööd tegema. Taksomeetrite kohandamise korra kehtestab teede- ja sideminister.
(1) Päevaõppes olevale õpilasele ja üliõpilasele (edaspidi õpilane ja üliõpilane) ning sügava puudega isiku saatjale, puudega lapse saatjale ja Vabadussõja veterani saatjale hüvitatakse kommertsliinil (välja arvatud lennuliin) sõidu kulu riigieelarvest sõidusoodustuseks eraldatud rahaliste vahendite arvel kuni 50 protsenti pileti täishinnast. Sõidukulu iga-aastase hüvitamise ulatuse määrab Vabariigi Valitsus.
(1) Avalikul liiniveol antakse maantee- ja veeliikluses ning raudteeliikluses linnasisesel või muul riigisisesel rongiliinil, kui sõitja sõidu lähte- ja sihtpunkt asuvad ühe linna piires, õpilasele ja üliõpilasele, sügava puudega isiku saatjale, puudega lapse saatjale ja Vabadussõja veterani saatjale sõidusoodustust kuni 50 protsenti pileti täishinnast. Iga-aastase sõidusoodustuse ulatuse määrab:
1) maanteeliikluses valla- ja linnavolikogu valla- või linnaliinile ning maavanem maakonnaliinile;
2) veeliikluses teede- ja sideminister käesoleva seaduse § 15 lõike 1 punktis 3 nimetatud laeva-, väikelaeva- ja parvlaevaliinile;
(5) Avalikul liiniveol hüvitatakse käesoleva seaduse § 15 lõike 1 punktis 1 nimetatud rongiliinil ja § 15 lõike 1 punktis 4 nimetatud lennuliinil õpilasele ja üliõpilasele, sügava puudega isiku saatjale, puudega lapse saatjale ja Vabadussõja veterani saatjale sõidukulu riigieelarvest sõidusoodustuseks eraldatud rahaliste vahendite arvel kuni 50 protsenti pileti täishinnast. Sõidukulu iga-aastase hüvitamise ulatuse määrab ja hüvitamise korra kehtestab Vabariigi Valitsus.
SÕITJATEVEO TEGEVUSLUBA, SÕIDUKIKAART JA LIINILUBA MAANTEELIIKLUSES
(1) Maanteeliikluses korraldatava sõitjateveo tegevusloana (edaspidi tegevusluba) käsitatakse ühistranspordiluba ja taksoveoluba.
1) korraldada juhuvedu;
2) taotleda õigust korraldada liinivedu käesoleva seaduse §-s 32 nimetatud liiniloa või lepingu alusel.
(4) Sõidukikaart on tegevusloa alusel vedajale väljastatav dokument, mis tõendab vedaja õigust kasutada sõidukikaardile kantud sõidukit nimetatud tegevusloaga lubatud sõitjateveol.
(1) Käesoleva seaduse §-s 31 nimetatud tegevuslubasid ja sõidukikaarte ning §-s 32 nimetatud liinilubasid annavad Teede- ja Sideministeerium, maavalitsus, vallavalitsus ning linnavalitsus.
3) Teede- ja Sideministeerium bussiveoks kaugliinil.
§ 35. Nõuded tegevusloa taotlejale või loa omanikule
ning vedude eest vastutavale isikule
(3) Tegevusloa omaniku registreeritud tegevusala peab olema ühistransporditeenuse osutamine või seda hõlmav muu tegevus transpordi valdkonnas. Nimetatud tegevusala peab olema registreeritud enne esimese sõidukikaardi taotluse esitamist.
(4) Tegevusloa taotleja või loa omanik peab määrama vedude eest vastutava isiku, kes korraldab vedaja veoteenuste osutamist. Vedaja võib määrata ka mitu vedude eest vastutavat isikut. Vedude eest vastutav isik võib olla füüsilisest isikust vedaja ise.
(5) Vedude eest vastutav isik peab olema teovõimeline hea mainega isik, kes on ametialaselt pädev korraldama sõitjatevedu.
(3) Ühele sõidukile sõidukikaardi saamiseks peab ühistranspordiloa omanik tõendama, et tal on omavahendeid vähemalt 140 000 krooni ulatuses; iga järgmise sõiduki korral on see summa vähemalt 80 000 krooni. Omavahendite olemasolu tõendamiseks esitab ühistranspordiloa omanik sõidukikaardi andjale järgmised dokumendid:
1) juriidilisest isikust vedaja esitab oma varade ja kohustuste auditeeritud seisu, mille fikseerimisest ei või olla möödunud rohkem kui kuus kuud. Samal eesmärgil võib sõidukikaardi andja tunnustada või tõendusena nõuda panga või muu asjakohaste volitustega asutuse kinnitust või tõendit kas garantiikirja või muul samaväärsel viisil antud kinnituse või tõendina;
2) füüsilisest isikust vedaja esitab panga või muu asjakohaste volitustega asutuse kinnituse või tõendi kas garantiikirja või muul samaväärsel viisil antud kinnituse või tõendina. Samal eesmärgil võib vedaja esitada oma varade ja kohustuste auditeeritud seisu, mille fikseerimisest ei või olla möödunud rohkem kui kuus kuud.
(1) Vedude eest vastutava isiku mainet peetakse heaks, kui:
1) teda ei ole kriminaalkorras karistatud või kui karistuse ärakandmisest on möödunud vähemalt kolm aastat;
2) tal ei ole üle kahe haldusõiguserikkumiste seadustiku (RT 1992, 29, 396; RT I 1999, 41, 496; 45, õiend; 58, 608; 60, 616; 87, 792; 92, 825; 95, 843) § 31 kohaselt kehtiva haldusõiguserikkumise, mis on toime pandud tööjõu kasutamise, töötasustamise, veokorralduse, töö- ja puhkeaja reguleerimise, liiklusohutuse, sõidukite ohutuse või keskkonnakaitse valdkonnas, või kui rikkumisest hoolimata ei sea loa andja kahtluse alla tema kõlblikkust korraldada sõitjatevedu.
(2) Käesoleva paragrahvi lõike 1 nõudele peab vastama ka füüsilisest isikust tegevusloa taotleja või selle omanik sellest olenemata, kas ta on määranud vedude eest vastutava isiku.
(1) Vedude eest vastutavat isikut peetakse pädevaks, kui ta on Teede- ja Sideministeeriumi tunnustatud õppeasutuses läbinud vedude eest vastutava isiku koolituskursuse ja sooritanud kursuse kirjaliku lõpueksami.
(3) Taksoveo eest vastutavat isikut peetakse pädevaks, kui ta on Teede- ja Sideministeeriumi tunnustatud õppeasutuses läbinud taksovedude eest vastutava isiku koolituskursuse ja sooritanud kursuse kirjaliku lõpueksami.
(6) Teede- ja sideminister kinnitab vedude eest vastutava isiku kvalifikatsiooninõuded, koolituskursuse õppekava, koolitustunnistuse vormi ning kõrgkoolide ja nendes ettevalmistatavate erialade loetelu, mille lõpetajale antud kõrgkoolidiplom vastab käesoleva paragrahvi lõikes 5 sätestatule.
§ 39. Tegevusloa, sõidukikaardi ja liiniloa taotlemiseks
2) äriregistrisse kantud ettevõtja puhul registrikaardi ärakiri, seaduse alusel teise registrisse kantud juriidilise isiku puhul selle registri väljavõte;
4) põhikiri või ühinguleping (välja arvatud äriregistrisse kantud ettevõtja puhul);
5) käesoleva seaduse § 36 lõikes 2 nimetatud rahalist seisu iseloomustavad dokumendid;
6) Maksuameti kohaliku asutuse tõend maksuvõlgnevuse puudumise kohta;
7) vedude eest vastutava isiku määramist ja tema ametialast pädevust kinnitavad dokumendid;
8) riigilõivu tasumise kviitung (välja arvatud juhul, kui loa väljaandja on valla- või linnavalitsus).
(2) Rahvusvahelise sõitjateveo korraldamise õiguse saamiseks esitab ühistranspordiloa omanik Teede- ja Sideministeeriumile järgmised dokumendid:
3) Maksuameti kohaliku asutuse tõend maksuvõlgnevuse puudumise kohta;
4) rahvusvaheliste vedude eest vastutava isiku määramist ja tema ametialast pädevust kinnitavad dokumendid.
3) äriregistrisse kantud ettevõtja puhul registrikaardi ärakiri, seaduse alusel teise registrisse kantud juriidilise isiku puhul selle registri väljavõte (esitatakse ainult esimese sõidukikaardi saamisel);
4) sõiduki registreerimistunnistus;
5) käesoleva seaduse § 36 lõikes 3 nimetatud omavahendite olemasolu tõendavad dokumendid (välja arvatud taksoveo puhul);
6) rahvusvahelisele sõitjateveole lubatud sõiduki tehnoülevaatuse tunnistus;
7) renditud sõiduki puhul rendileping;
8) Maksuameti kohaliku asutuse tõend maksuvõlgnevuse puudumise kohta;
9) riigilõivu tasumise kviitung (välja arvatud juhul, kui sõidukikaardi andja on valla- või linnavalitsus).
3) sõiduplaani kavand;
4) Maksuameti kohaliku asutuse tõend maksuvõlgnevuse puudumise kohta;
5) riigilõivu tasumise kviitung (välja arvatud juhul, kui sõidukikaardi andja on valla- või linnavalitsus).
(5) Tegevusloa, sõidukikaardi, liiniloa ja rahvusvahelise sõitjateveo korraldamise õiguse andjale esitatud dokumendid ei kuulu avaldamisele kolmandatele isikutele, kui seadusega ei ole sätestatud teisiti.
(1) Tegevusloa andja annab tegevusloa või teatab loa taotlejale tegevusloa andmise keeldumisest kirjalikult 30 kalendripäeva jooksul pärast käesoleva seaduse § 39 lõikes 1 nimetatud dokumentide esitamist.
(2) Teede- ja Sideministeerium teeb ühistranspordiloale kande rahvusvahelise sõitjateveo korraldamise õiguse kohta või teatab loa taotlejale kande tegemise keeldumisest kirjalikult 30 kalendripäeva jooksul pärast käesoleva seaduse § 39 lõikes 2 nimetatud dokumentide esitamist.
(3) Sõidukikaardi andja annab sõidukikaardi või teatab kaardi taotlejale sõidukikaardi andmise keeldumisest kirjalikult 15 kalendripäeva jooksul pärast käesoleva seaduse § 39 lõikes 3 nimetatud dokumentide esitamist.
(4) Liiniloa andja annab käesoleva seaduse § 34 lõikes 5 sätestatud avaliku konkursi alusel valitud vedajale liiniloa 15 kalendripäeva jooksul pärast avaliku konkursi lõppemist. Teistele konkursil osalejatele teatatakse konkursi tulemustest kirjalikult 15 kalendripäeva jooksul pärast konkursi lõppemist.
(5) Liiniloa andja annab liiniloa vastavalt käesoleva seaduse § 34 lõikele 6 ilma avaliku konkursita või teatab loa taotlejale liiniloa andmise keeldumisest kirjalikult 30 kalendripäeva jooksul pärast käesoleva seaduse § 39 lõikes 4 nimetatud dokumentide esitamist.
(6) Teede- ja Sideministeerium annab liiniloa rahvusvaheliseks liiniveoks 15 kalendripäeva jooksul pärast liiniloa saamist iga asjaomase riigi pädevalt ametiasutuselt.
(1) Tegevusloa andja keeldub loa andmisest, kui:
1) loa taotleja on maksuvõlglane, kui talle on välja kuulutatud pankrot või kui ettevõtja eelmise tegevusloa kehtetuks tunnistamise põhjus on õigusnormide rikkumine, millest ei ole möödunud kahte aastat;
2) loa taotlejat on seoses varasema majandustegevusega üle kahe korra karistatud kriminaal- või halduskorras maksu-, tolli-, hinna-, tarbijakaitse-, töö- ja puhkeaja või mõõtevahendite kasutamise nõuete rikkumise või riiklikku registrisse andmete esitamise korra rikkumise või käesolevas seaduses ettenähtud tegevusloa, sõidukikaardi või liiniloata veo korraldamise eest ning karistuse ärakandmisest ei ole möödunud kolme aastat;
3) loa taotlemiseks on esitatud tegelikkusele mittevastavaid andmeid.
(2) Liiniloa andja keeldub liiniloa andmisest, kui ilmneb, et veoteenus, mille osutamiseks liiniluba taotletakse, häirib varem antud liiniloa alusel veoteenuse osutamist, välja arvatud juhul, kui nimetatud teenust osutab ainult üks vedaja.
§ 42. Liiniloa andmisest ja avaliku teenindamise lepingu
sõlmimisest teatamine
(3) Sõidukikaart kehtib üksnes tegevusloa kehtivuse ajal. Sõiduki rentimise korral ei kehti sõidukikaart kauem kui rendilepingu tähtaja lõpuni.
(5) Bussiveoks antavale liiniloale märgitakse vedaja nimi, registreeritud asukoht ja registrikood, liini nimetus ning liini alg- ja lõpp-punkt, loa andja nimetus, loa number, loa andmise kuupäev ning loa kehtimise aeg.
(7) Käesoleva paragrahvi lõigetes 1, 2 ja 5 nimetatud lubade ning lõikes 3 nimetatud sõidukikaardi vormi kehtestab teede- ja sideminister.
Liiniloa omanik on kohustatud korraldama liiniloale märgitud vedu.
§ 46. Tegevusloa, sõidukikaardi ja liiniloa kehtivuse peatamine
ning nende kehtetuks tunnistamine
1) loa omanik ei vasta enam käesoleva seaduse §-s 35 sätestatud nõuetele või
2) loa omaniku tegevuses ilmnevad käesoleva seaduse §-s 41 nimetatud asjaolud.
1) ei täida temale käesolevas seaduses või selle alusel vastuvõetud õigusaktiga kehtestatud nõudeid või
2) kui ta ei ole alustanud tegevust sõiduplaaniga ettenähtud ajal või ei ole korraldanud vedu regulaarselt.
(6) Liiniloa andja võib liiniloa tunnistada kehtetuks ka loa omaniku enda taotlusel. Kui vedaja taotleb liiniloa kehtetuks tunnistamist, peab ta sellest teatama loa andjale vähemalt 45 kalendripäeva ette.
(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud välislepingutest tulenevate nõuete täitmist ning piirangute rakendamist korraldab Teede- ja Sideministeerium, kes:
(3) Rahvusvahelise liiniloa vormi kehtestab teede- ja sideminister, lähtudes Eesti Vabariigi välislepingu sätetest.
(5) Kui ühistranspordiloa alusel veo korraldamine on vastuolus Eesti Vabariigi välislepinguga, võib Teede- ja Sideministeerium teha loa omanikule ettekirjutuse puuduste kõrvaldamiseks, peatada ajutiselt loale tehtud kande kehtivuse või tunnistada kande või loa kehtetuks.
§ 49. Sõidukikaardi ja sõiduplaani kontrollimiseks esitamine
(1) Vedaja on kohustatud tagama, et ühissõiduki juht esitab politseiametnikule või muule kontrollimisõigusega ametiisikule kontrollimiseks järgmised dokumendid:
1) kommertsliiniveol (kaasa arvatud eriotstarbeline vedu) sõidukikaardi ning kinnitatud sõiduplaani või selle koopia, millele on märgitud liiniloa number ja loa kehtimise aeg ning liiniloa andja rekvisiidid;
2) avalikul liiniveol (kaasa arvatud eriotstarbeline vedu) sõidukikaardi ning kinnitatud sõiduplaani või selle koopia, millele on märgitud avaliku teenindamise lepingu number, lepingu sõlmimise kuupäev ja kehtimise aeg ning lepingupoolte rekvisiidid;
3) tellija ja vedaja sõlmitud lepingu alusel korraldataval eriotstarbelisel kommertsliiniveol sõidukikaardi ning sõiduplaani või selle koopia, millele on märgitud veolepingu number, lepingu sõlmimise kuupäev ja kehtimise aeg ning lepingupoolte rekvisiidid;
4) juhu- ja taksoveol sõidukikaardi.
(2) Taksoveo paremaks korraldamiseks võib linna- või vallavolikogu kehtestada takso tööajagraafiku sisseseadmise nõude. Graafiku kinnitamise ja andmise korra kehtestab linna- või vallavalitsus.
§ 51. Loata tegevuse peatamine
Tegevusloata, liiniloata või käesoleva seaduse § 49 lõike 1 punktides 1–4 nimetatud dokumentideta veondustegevuse peatab politseiametnik või muu selleks seaduse alusel õigust omav ametiisik.
VEO ÜLDEESKIRI
§ 52. Sõitjate bussiliiniveo, bussijuhuveo, taksoveo
ja pagasiveo üldeeskiri
(1) Sõitjate bussiliiniveo, bussijuhuveo, taksoveo ja pagasiveo üldeeskirja kehtestab teede- ja sideminister.
(1) Bussis või maanteeliikluses kasutatavas muus ühissõidukis võib samal ajal sõitjate ja nende pagasiga vedada ka kergeid kaubasaadetisi tingimusel, et see on sõidukis viibijaile ohutu ega takista täita tegevusloaga ettenähtud kohustusi.
(2) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud ühissõidukites kergete kaubasaadetiste veoeeskirja kehtestab teede- ja sideminister.
Vedaja on kohustatud edastama Teede- ja Sideministeeriumile, asukohajärgsele maavalitsusele ning valla- või linnavalitsusele vedude ja vedudega seotud majandustegevuse kohta informatsiooni, mis on vajalik liikluse kavandamiseks ja transpordiuuringuteks.
Käesoleva seaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuete eiramise eest kohaldatakse distsiplinaar-, haldus-, tsiviil- või kriminaalvastutust.
§ 56. Juriidilise isiku haldusvastutus
(1) Juriidilisele isikule, kes korraldab tasulist sõitjatevedu käesolevas seaduses ettenähtud tegevusloa, sõidukikaardi või liiniloata, – määratakse rahatrahv 10 000 kuni 50 000 krooni.
(2) Juriidilise isiku poolt käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud haldusõiguserikkumise asja arutamise ja karistuse määramise õigus on halduskohtunikul.
(3) Juriidilise isiku poolt käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud haldusõiguserikkumise kohta on õigus protokolli koostada politseiametnikul või muul kontrollimisõigusega ametiisikul.
(4) Haldusõiguserikkumise protokollis näidatakse:
3) protokolli koostanud isiku ametinimetus ning ees- ja perekonnanimi;
4) haldusõiguserikkuja nimi ja aadress ning tema esindaja ametikoht, ees- ja perekonnanimi;
5) haldusõiguserikkumise aeg ja koht ning õiguserikkumise kirjeldus;
6) viide käesoleva paragrahvi lõikele 1, mis näeb ette vastutuse selle haldusõiguserikkumise eest;
7) haldusõiguserikkumist tõendavad materjalid nagu tunnistajate seletused ja teised asja lahendamiseks vajalikud andmed;
8) haldusõiguserikkuja esindaja seletus.
(5) Protokollile kirjutavad alla selle koostanud ametiisik ja õiguserikkuja esindaja. Kui haldusõiguserikkuja esindaja keeldub protokollile alla kirjutamast, teeb protokolli koostaja selle kohta protokolli kande. Protokollile lisatakse haldusõiguserikkuja esindaja kirjalikud märkused protokolli kohta ning protokollile allakirjutamisest keeldumise motiivid.
(6) Menetlus käesoleva paragrahvi lõikes 1 sätestatud haldusõiguserikkumise asjas, kaasa arvatud karistuse määramine ja vaidlustamine ning jõustunud halduskaristuse otsuse täitmine toimub haldusõiguserikkumiste seadustikus ja täitemenetluse seadustikus (RT I 1993, 49, 693; 1997, 43/44, 723; 1998, 41/42, 625; 51, 756; 61, 981; 103, 1695; 1999, 18, 302; 27, 380; 95, 845) sätestatud korras.
(7) Juriidilisele isikule karistuse määramine ei vabasta haldusõiguserikkumise toime pannud ametiisikut vastutusest.
§ 57. Haldusõiguserikkumiste seadustiku muutmine
Haldusõiguserikkumiste seadustikus (RT 1992, 29, 396; RT I 1999, 41, 496; 45, õiend; 58, 608; 60, 616; 87, 792; 92, 825; 95, 843) tehakse järgmised muudatused ja täiendused:
1) paragrahvi 21 lõikes 2 asendatakse sõnad «§-s 1373» sõnadega «§-des 120 ja 1373»;
2) paragrahvi 118 pealkirjas asendatakse sõna «Taksoteeninduse» sõnaga «Taksoveo» ja tekstis sõna «taksosõidu» sõnaga «taksoveo»;
3) seadustikku täiendatakse §-ga 1181 järgmises sõnastuses:
« § 1181. Taksoveo korraldamine nõuetele vastava taksomeetrita
(1) Taksoveo korraldamise eest mootorsõidukiga, millel puudub taksomeeter või mille taksomeeter on rikkis, taatlemata või sõidukiga nõuetekohaselt kohandamata, – määratakse rahatrahv viiekümne kuni saja päevapalga ulatuses.
(2) Mootorsõidukijuhile taksoveo eest mootorsõidukiga, millel puudub taksomeeter või mille taksomeeter on rikkis, taatlemata või sõidukiga nõuetekohaselt kohandamata, – määratakse rahatrahv viiekümne kuni saja päevapalga ulatuses.
(3) Taksoveol kasutataval mootorsõidukil asuva taksomeetri või selle plommide tahtliku rikkumise eest – määratakse rahatrahv viiekümne kuni saja päevapalga ulatuses.»;
4) paragrahv 120 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
« § 120. Tasulise sõitjateveo korraldamine sõidukikaardi, liiniloa
või avaliku teenindamise lepinguta
(1) Tasulise sõitjateveo korraldamise eest bussi, trammi, trollibussi või taksoga, millel puudub sõidukikaart, – määratakse rahatrahv kahesaja viiekümne kuni kolmesaja päevapalga ulatuses või haldusarest kuni viisteist ööpäeva.
(2) Liiniveo korraldamise eest bussi, trammi või trollibussiga liiniloa või avaliku teenindamise lepinguta – määratakse rahatrahv kahesaja viiekümne kuni kolmesaja päevapalga ulatuses.»;
5) seadustikku täiendatakse §-ga 1201 järgmises sõnastuses:
« § 1201. Tasuline sõitjatevedu sõidukikaardi, sõiduplaani
või takso tööajagraafikuta
Mootorsõidukijuhile tasulise sõitjateveo eest sõidukikaardi, sõiduplaani või valla- või linnavolikogu otsuse alusel sisseseatud takso tööajagraafikuta – määratakse rahatrahv saja kuni saja viiekümne päevapalga ulatuses.»;
6) paragrahvi 189 lõiget 1 täiendatakse pärast arvu «118» arvuga «, 1181» ja pärast arvu «120» arvuga «, 1201»;
7) paragrahvi 198 lõiget 1 täiendatakse pärast arvu «118» arvuga «, 1181» ja pärast arvu «120» arvuga «, 1201».
§ 58. Riigilõivuseaduse muutmine
Riigilõivuseaduses (RT I 1997, 80, 1344; 2000, 5, 32) tehakse järgmised muudatused ja täiendused:
1) paragrahvi 183 täiendatakse lõigetega 311 ja 312 järgmises sõnastuses:
« (311) Maavalitsusest ühistranspordiloa väljastamise eest tasutakse riigilõivu 1000 krooni.
(312) Maavalitsusest sõidukikaardi väljastamise eest tasutakse riigilõivu 100 krooni.»;
2) paragrahv 191 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
« § 191. Bussiveo liiniloa väljastamine
Teede- ja Sideministeeriumist või maavalitsusest bussiveoks liiniloa väljastamise eest tasutakse riigilõivu 300 krooni.»
(2) Vedaja suhtes, kes on alustanud tasulise sõitjateveo korraldamist maanteeliikluses enne käesoleva seaduse jõustumist, kohaldatakse seaduse 8. peatüki sätteid alates 2002. aasta 1. jaanuarist.
(3) Rahvusvahelise autoveo tegevusluba, mis on vedajale antud enne käesoleva seaduse jõustumist, kehtib loal märgitud kehtivusaja lõpuni, kuid mitte kauem kui 2001. aasta 31. detsembrini.
(6) Bussi-, trammi- või trollibussiveoks vedajale enne käesoleva seaduse jõustumist antud liiniluba, mille kehtivus lõpeb pärast 2001. aasta 31. detsembrit, kehtib liiniloale märgitud ajani tingimusel, et vedaja on saanud käesoleva seaduse 8. peatüki sätete kohaselt ühistranspordiloa käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud tähtajaks.
(7) Käesoleva seaduse jõustumiseni liiniloa alusel bussi-, trammi- või trollibussivedu korraldanud vedajale võib seaduse jõustumisest alates anda aegunud loa asemele käesoleva seaduse 8. peatüki sätete kohaselt uue liiniloa või muul liinil veo korraldamiseks liiniloa käesoleva seaduse § 43 kohase kehtivusajaga. Kui uue liiniloa kehtivus lõpeb pärast 2001. aasta 31. detsembrit, jääb see aeg jõusse tingimusel, et vedaja on saanud käesoleva seaduse 8. peatüki sätete kohaselt ühistranspordiloa käesoleva paragrahvi lõikes 2 nimetatud tähtajaks.
– alates 2001. aasta 1. jaanuarist – 30 protsenti § 36 lõikes 3 ettenähtud suurusest;
– alates 2002. aasta 1. jaanuarist – 100 protsenti § 36 lõikes 3 ettenähtud suurusest;
– alates 2002. aasta 1. jaanuarist – 50 protsenti § 36 lõikes 3 ettenähtud suurusest;
– alates 2003. aasta 1. jaanuarist – 100 protsenti § 36 lõikes 3 ettenähtud suurusest.

References: § 8
 § 24
 § 17
 § 11

§ 18

§ 24
 § 15
 § 15
 § 15

§ 35
 § 31

§ 39
 § 36
 § 36
 § 39
 § 39
 § 39
 § 34
 § 34
 § 39

§ 42

§ 46

§ 49

§ 51
 § 49

§ 52

§ 56

§ 57
 § 1181
 § 120
 § 1201

§ 58
 § 191
 § 43
 § 36
 § 36
 § 36
 § 36