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Timestamp: 2018-08-15 08:55:09+00:00

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Orden PRE/26/2014, de 16 de enero, por la que se modifica el anexo II del Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil - Portal Asesoría y Empresas Thomson Reuters
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ORDEN PRE/26/2014, DE 16 DE ENERO, POR LA QUE SE MODIFICA EL ANEXO II DEL REAL DECRETO 1383/2002, DE 20 DE DICIEMBRE, SOBRE GESTIÓN DE VEHÍCULOS AL FINAL DE SU VIDA ÚTIL (BOE DEL 21)
Art. único. Modificación del anexo II del Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil
La Directiva 2013/28/UE de la Comisión de 17 de mayo de 2013, modifica el anexo II de la Directiva 2000/53; a través de esta modificación, tal y como se recoge en los considerandos de la Directiva 2013/28, se sustituye el anexo II de la Directiva 2000/53/CEpor un nuevo anexo II que incorpora como novedad una prórroga para la aplicación de la exención para el uso de plomo en soldaduras en aplicaciones eléctricas sobre vidrio (excepto en el caso de soldaduras en cristales de vidrio laminado), ya que la evaluación del progreso técnico y científico ha demostrado que el uso de plomo resulta inevitable, pues aún no se dispone de sustitutos, de manera que la finalización de esta exención que estaba prevista para el 1 de enero de 2013 se prorroga hasta el 1 de enero de 2016. Procede, por tanto, modificar el Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, incorporando este nuevo anexo II.
Artículo único. Modificación del anexo II del Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil.—El anexo II del Real Decreto 1383/2002, de 20 de diciembre, sobre gestión de vehículos al final de su vida útil, se sustituye por lo siguiente:
«Anexo II. Materiales y componentes exentos de lo dispuesto en el artículo 3.a)
1.a) Acero para fines de mecanizado y componentes de acero
galvanizado en caliente por procedimiento discontinuo que
contengan hasta un 0,35 % de su peso en plomo.
1.b) Chapas de acero galvanizado en continuo que contengan
hasta un 0,35 % de su peso en plomo.
Vehículos homologados antes
del 1 de enero de 2016 y
piezas de recambio para esos
2.a) Aluminio para fines de mecanizado con un contenido en plomo
de hasta el 2 % en peso.
vehículos que hayan salido al
mercado antes del 1 de julio
4.b) Cojinetes y casquillos para motores, transmisiones y
1 de julio de 2011 y piezas
de recambio para vehículos
que hayan salido al mercado
antes del 1 de julio de 2011.
7.a) Agentes de vulcanización y estabilizadores para elastómeros en
tubos de freno, tubos de combustible, tubos de ventilación, piezas de
elastómero/metal para aplicaciones de chasis, y bastidores de motor.
7.b) Agentes de vulcanización y estabilizadores para elastómeros en
elastómero/metal para aplicaciones de chasis, y bastidores de motor
que contengan hasta el 0,5 % de su peso en plomo.
7.c) Agentes reticulantes para elastómeros en aplicaciones del
sistema de propulsión que contengan hasta un 0,5 % de su peso en
8.a) Plomo en soldaduras para fijar componentes eléctricos y
electrónicos a paneles de circuitos electrónicos y plomo en acabados
sobre terminaciones de componentes distintos de los condensadores
electrolíticos de aluminio, sobre clavijas de componentes y sobre
paneles de circuitos electrónicos.
8.b) Plomo en soldaduras en aplicaciones eléctricas, excepto sobre
paneles de circuitos electrónicos o sobre vidrio.
del 1 de enero de 2011 y
8.c) Plomo en acabados sobre terminales de condensadores
electrolíticos de aluminio.
del 1 de enero de 2013 y
8.d) Plomo utilizado en soldaduras sobre vidrio en sensores de
flujo de masa de aire.
del 1 de enero de 2015 y
piezas de recambio de esos
8.e) Plomo en soldaduras de alta temperatura de fusión (es decir,
aleaciones a base de plomo que contengan un 85 % en peso de
plomo o más).
(3) X(2)
8.f) Plomo en sistemas de conectores de clavijas que se ajusten a las
8.g) Plomo en soldaduras diseñadas para crear una conexión
eléctrica viable entre el cubo de semiconductor y el portador en
cápsulas de circuito integrado flip-chip.
8.h) Plomo en soldaduras para fijar placas difusoras al disipador de
calor en ensamblajes de semiconductores de potencia con un chip de
1 cm2 de superficie de proyección mínima y con una densidad de
corriente nominal de al menos, 1 A/mm2 de superficie del chip de
8.i) Plomo en soldaduras en aplicaciones eléctricas sobre vidrio,
excepto en el caso de soldaduras en cristales de vidrio laminado.
del 1 de enero de 2016 y, con
posterioridad a esa fecha,
8.j) Plomo en soldaduras en cristales de vidrio laminado. (3) X(2)
Piezas de recambio para tipos
de motor desarrollados antes
del 1 de julio de 2003.
10.a) Componentes eléctricos y electrónicos que contengan plomo en
vidrio o cerámica, en piezas matrices de vidrio o cerámica, en
materiales vitrocerámicos o en piezas matrices vitrocerámicas.Esta
exención no se aplica al uso de plomo en:- el vidrio de bombillas y
bujías de encendido,- materiales cerámicos dieléctricos de los
componentes indicados en los puntos 10.b), 10.c) y 10.d).
10.b) Plomo en materiales cerámicos dieléctricos a base de PZT de
condensadores que forman parte de circuitos integrados o
10.c) Plomo en materiales cerámicos dieléctricos de condensadores
con una tensión nominal inferior a 125 V CA o 250 V CC.
10.d) Plomo en los materiales cerámicos dieléctricos de
condensadores que compensan las diferencias relacionadas con la
temperatura de los sensores de sistemas de sonar de ultrasonidos.
del 1 de julio de 2006 y piezas
de recambio para esos
12. Materiales termoeléctricos que contienen plomo en aplicaciones
eléctricas para automóviles que permiten reducir las emisiones de
CO2 por recuperación del calor del escape.
del 1 de enero de 2019 y
13.b) Revestimientos antioxidantes para los pernos y tuercas que se
utilizan en el ensamblaje de chasis.
14. Como protección anticorrosiva para los sistemas de refrigeración
de acero al carbono en refrigeradores de absorción de
autocaravanas, hasta un máximo de 0,75 % en peso en la solución
refrigerante, excepto si el uso de otras tecnologías de refrigeración es
viable (es decir, que estén disponibles en el mercado para una
aplicación en autocaravanas) y no provoca impactos negativos para
el medio ambiente ni la salud o la seguridad de los consumidores.
del 1 de julio de 2012 y piezas
mercado antes del 31 de
- Se tolerará un valor de concentración máximo de hasta el 0,1 % en peso de plomo, cromo hexavalente y mercurio en material homogéneo, y de hasta un 0,01 % en peso de cadmio en material homogéneo.
- Se autoriza sin limitación la reutilización de piezas de vehículos ya comercializados antes de la fecha de vencimiento de una exención, puesto que en este caso no se aplica el artículo 3, letra a).
- Las piezas de recambio comercializadas después del 1 de julio de 2003 y que se utilicen en vehículos que hayan salido al mercado antes del 1 de julio de 2003 quedan exentas de lo establecido en el artículo 3, letra a)*.
Disposición final primera. Incorporación de derecho de la Unión Europea.—Mediante esta orden se incorpora al derecho español la Directiva 2013/28/UE de la Comisión de 17 de mayo de 2013, que modifica el anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los vehículos al final de su vida útil.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 REAL DECRETO 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 3
 artículo 3
 artículo 3