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"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”
A. RED VIAL NACIONAL
A.1 PROYECTOS DE INVERSION
1. CARRETERA CASMA – YAUTÁN – HUARAZ (69,78 Km.)
1.1 Pariacoto – Yupash (39.80 Km.)
OBRA CONCLUIDA EL 08.OCT.11
Proyecto de rehabilitación y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa-TSB; en Convenio
Específico Nº 003-2007-MTC/20 suscrito entre el Gobierno Regional de Ancash y Provias Nacional. El
número de habitantes beneficiados, asciende a 264 202 personas, quienes en su mayoría son productores
agrícolas, ganaderos y mineros.
Población Beneficiaria aproximadamente de 264 202 habitantes quienes se dedican principalmente a la
producción Agrícola, Ganadera y Minera.
Los tiempos de viaje aproximado son:
Antes: 6.0 horas
Después: 3.3 horas
Contrato de Obra Nº 008-2009-MTC/20 de fecha 19.Ene.09
Monto de S/. 153,150,870.
Los trabajos se iniciaron el 01.May.09, llegando a su término el 08.Oct.11, El costo total de la obra asciende a
un total de S/.188 345 542.43. Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional.
1.2 Tramo : Yupash – Huaraz (30,96 Km.)
Sector: Km. 95+400 - Km. 120+000 (24,6 Km.) y
Km. 140+000 – Km. 145+960 (5,96 Km.)
OBRA CONCLUIDA EL 29.MAY.11
El proyecto comprende trabajos de rehabilitación y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa –
TSB. Inluido en el Convenio Específico Nº 003-2007-MTC/20, suscrito con el Gobierno Regional, cuyo
financiamiento fue del 50% de cada una de las partes.
Consorcio OBRAINSA – SVC, Contrato de Obra N° 0030-2009-MTC/2009 de fecha 23.Abr.2009
Los trabajos se iniciaron el 15.May.09, habiéndose concluido el 29.May.11.
Inversión: S/. 98,63 millones (obra y supervisión). Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional.
1.3 Sector Km. 120+000 – Km. 140+000 (20,00 Km.)
OBRA CONCLUIDA EL 25.ENE.09
Los trabajos ejecutados, consistieron en efectuar trabajos de Rehabilitación y Mejoramiento a nivel de
Tratamiento Superficial Bicapa – TSB, los mismos que se iniciaron el 23.Abr.07, y se culminaron el
25.Ene.09.
Publicación de carácter informativo
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(511) 615-7800
La obra estuvo a cargo del Consorcio Vial Yupash (Altesa Contratistas Generales – T y T Contratistas
Generales) El costo total de la obra asciende a S/. 58,36 Mill. (Obra y Supervisión).
2. CARRETERA HUÁNUCO – CONOCOCHA, SECTOR: HUÁNUCO – LA UNIÓN - HUALLANCA (155.6 Km.)
ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION DESDE EL 01.OCT.14
TERMINO PREVISTO PARA EL MES DE ABRIL 2016
Código SNIP N° : 9615
Población Beneficiaria : 272 183 habitantes
Mediante Memorándum N° 516-2013-MTC/09.02 del 07Mar.13 e Informe N° 229-2013-MTC/09.02 del 04.Mar.13, la
OGPP-MTC otorga la Declaración de Viabilidad al Proyecto “Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha,
Sector: Huánuco – Huallanca, Ruta PE-3N (Código SNIP N° 9615).
Mediante R.D. N 220-2013-MTC/20 del 27.Mar.13 se aprueba el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad del
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Huánuco – Conococha, sector: Huánuco – La Unión – Huallanca.
Costo de obra estimado en S/. 426,25 millones
Número de los Beneficiarios Directos 272,183 (N° de personas)
El 16.May.14 se dio inicio al proceso de selección CP N° 007-MTC/20, para seleccionar al consultor que elabore el
Estudio Definitivo, con un valor referencial de S/. 7 890 307,77. El 19.Ago.14 se realizó el Acto de Otorgamiento de
Buena Pro, ocupando el primer lugar el Consorcio Vial Huallanca (Alpha Consult – R & Q Ingeniería S.A. Sucursal
del Perú), por el monto de su propuesta económica ascendente a la suma de S/. 7 101 277, habiendo quedado
consentida el 29.Ago.14.
Contrato N° 088-2014-MTC/20 suscrito el 15.Set.14.
El 01.Oct.14 se ha dado como fecha de inicio del servicio para la ejecución del Estudio Definitivo, siendo su
situación la siguiente:
Componente de Ingeniería:
Informe N°01 : Se encuentra aprobado
Informe N°02 : Se encuentra APROBADO en el cuarto levantamiento de observaciones
Informe N° 03 : (BIF)
- Diseño vial y Señalización observado
- Geología Geotecnia, conforme
- Hidrología Hidráulica, conforme
- Suelos y Pavimento, conforme
- Estructuras y Obras de Arte, en revisión
- Costos y Presupuesto, en evaluación
- Evaluación Económica, no presentado
Componente de Impacto Ambiental:
Plan de Trabajo : aprobado. El plan de consultas ha sido aprobado por DGASA el 23.02.2015
Informe N°02 : (BIF), en el tema de afectaciones, se han realizado las consultas específicas entre el
27 y 28 de febrero y 2 y 3 de marzo, con lo cual luego de su proceso se presentará el
En el tema social, conforme
El tema ambiental, conforme
Autorizaciones: Áreas auxiliares (cantera, botaderos, etc.), pendiente (se ha remitido
los oficios de las canteras de ríos)
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Huallanca (65. el tribunal Arbitral mediante resolución N° 008 del 08. suelos y pavimento y estructuras t viene siendo revisado en la parte de diseño vial por Ing. cuya convocatoria se inició el 11. comunicó a Provias Nacional que mediante la Resolución N°Tres del 20. y que mediante Resolución N°Cuatro del Publicación de carácter informativo Pág.Dic. mediante Convenio Específico N° 001- 2007-MTC/20 suscrito el 30.) A LA ESPERA DEL PRONUNCIAMIENTO DEL MEF RESPECTO A AL VIGENCIA DE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO PROVIAS NACIONAL. El 07.Jul.6 Km. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Componente Arqueológico: Informe N°01 aprobado.14 la Procuraduría-MTC informó que el Tribunal Arbitral ha resuelto no declarar consentido el Laudo. Durante el proceso de selección. El informe N° 02 se encuentra observado. 874.Feb.Feb.May. suspenda el proceso de selección hasta que se emita y quede consentido el Laudo.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.14 el OSCE sanciona a INGEDISA con inhabilitación temporal de 14 meses y a LAGESA por 12 meses. Con Memorándum N°7048-2014-MTC/07 del 20.4 Km.gob. Posteriormente y ante las acciones tomadas por la Procuraduría del MTC.2015 la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Justicia de Lima rechazó el recurso de anulación del Laudo Arbitral.Mar. Datos Estimados de Obra: Costo Obra (aprox.Nov. acogió la Medida Cautelar interpuesta por el Consorcio Vial Chuquicara.30 millones con un aporte del 50% por cada una de las partes. Componente de Interferencias En cuanto a las interferencias Eléctricas y Telecomunicaciones viene siendo evaluado por UGDV En cuanto a las interferencias sanitarias viene siendo preparado por el consultor (Tramo I SEDAHUANUCO) Fecha estimada de conclusión Abril 2016.CHUQUICARA – HUALLANCA – CARAZ (104. Con Resolución N°3534-2014-TC-S2 del 31. emitió una aclaración sobre la decisión cautelar.11. El Informe Final se encuentra aprobado por UGOP.) : S/.11. el Tribunal Arbitral. para la contratación de una nueva empresa consultora que se encargue de la elaboración del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Santa – Huallanca.2016 el Consultor debe presentar el levantamiento de observaciones- Componente de Peajes Aprobado el Informe N°01 Oficio N°108-2015-MTC/20.) En virtud al Convenio Marco N° 001-2007-MTC/01 suscrito el 15. CARRETERA SANTA .2007. llevó a cabo el Concurso Público CP N° 005-2011-MTC/20.1 Chuquicara – Yungaypampa . Miguel Mondragón.May.2015. 3 de 23 www. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .112. La situación de los tramos es la siguiente: 3.Set.26 Millones (factibilidad) Plazo de la Obra : 720 días calendario 3. debido al recurso de anulación del Laudo interpuesto por el Consorcio ante la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Lima. habiéndose dejado en suspenso la Integración de Bases del concurso. el 13. por parte del Comité Especial.Ene. disponiendo la cancelación del CP N° 005-2011-MTC/20. 2 764 965.proviasnac. tramo: Chuquicara – Huallanca.2015. observado en drenaje. con un valor referencial de S/. La Procuraduría-MTC con Memorándum N°2678-2015-MTC/07 del 07.07 entre el Gobierno Regional de Ancash y Provias Nacional.6 del 26. disponiendo que PROVIAS NACIONAL. se acordó intervenir en esta vía por un monto de S/.12.12.Oct.
04 (Precios al mes de Abril 2012)  Expediente Técnico: S/. 3. debe elaborarse los TdR a nivel de factibilidad.Ene. han manifestado que van hacer la consulta al MEF. 1 027 711. debe contratarse a un Consultor Externo que se encargue de elaborar el EVAP y el expediente a tramitar ante el SERNANP  Si solicitan la actualización de la evaluación económica.771. Los especialistas viajaran a la zona del estudio con fines de elaboración de los TdR una vez obtenido el pronunciamiento de la OPI-MTC. El 20-07-2015 el Consorcio Vial Chuquicara presentó a PVN su oposición a la liquidación practicada por Provias Nacional. en el cual se fijará que el Consultor que sea seleccionado elabore el expediente a tramitar ante el SERNANP.12 se suscribió el Contrato de Consultoría de Obras Nº 001-2012-MTC/20. como paso previo a la elaboración de los TdR a nivel Definitivo.046.  Si determinan que debe elaborarse un nuevo Estudio de Factibilidad.782. El desagregado del presupuesto de inversión es como sigue:  Costo de Obra: S/. la misma que ha quedado consentida por haber sido presentada fuera de plazo legal.860. el cual incluye el tramo Chuquicara-Huallanca. Ingenieros Consultores. Arbitraje concluido con resultado a favor de Provías Nacional al 100% Situación Actual: Debido al tiempo transcurrido para la elaboración del Estudio Definitivo.2 Huallanca – Caraz (Variante Huaylas) (37 Km. De las coordinaciones realizadas con la OPI-MTC.420. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" 30-03-2015 declaró improcedente el recurso de apelación interpuesto por el Consorcio.822 habitantes Código SNIP : 101490 El 06.A.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Número de Beneficiarios : 17. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . cuyo resultado final puede determinar lo siguiente:  Que la viabilidad del estudio se mantiene vigente. Trafico. con la empresa Consultora Barriga – Dall’orto S. Con Oficio N°1419-2015-MTC/20 del 24-07-2015 se da respuesta a la oposición interpuesta por el Consorcio Vial Chuquicara. en base a lo cual la Procuraduría-MTC concluye que el recurso de anulación debe ser considerado como concluido Con Resolución Directoral N°547-2015-MTC/20 del 01-07-2015 se aprobó la liquidación del Contrato. donde nos ratificamos en la liquidación elaborada por Provias Nacional. 3.proviasnac.30 Publicación de carácter informativo Pág.JUN. 4 de 23 www.86 incluido IGV. se tomaran las siguientes acciones:  Si se confirma la viabilidad. la UGE debe elaborar el Informe de Actualización. y luego proceder conforme a lo indicado en el paso anterior. así como la elaboración del EVAP.15 TERMINO PREVISTO PARA EL MES DE OCTUBRE 2016 Ubicado en los distritos de Caraz y Huaylas en la provincia de Huaylas.738. El Presupuesto de Inversión del Proyecto (a precios privados o de mercado) para la alternativa 2 pavimento con carpeta asfáltica en caliente. el 22-12-2015 se solicitó a la OPI-MTC que confirme la vigencia del Estudio de Factibilidad de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Santa – Huallanca.86.gob.495. 174.) ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION DESDE EL 05. 193. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. asciende a S/. 8.552. Costos y Presupuestos)  Que soliciten la elaboración de un nuevo Estudio de Factibilidad Dependiendo de lo que determine la OPI-MTC sobre la viabilidad del Estudio.92  Supervisión de Obra: S/.  Que soliciten la actualización de la evaluación económica del Estudio (Inc.
) Publicación de carácter informativo Pág.04 (Precios a Abril 2012) Plazo de Ejecución Obra : 24 meses Población Beneficiaria : 17.015 se suscribió el Contrato N° 054-2015-MTC/20 con la empresa EUROCONSULT Sucursal Perú. Informe No 03 : El 24. el cual fue devuelto en la medida que el Informe N°02 mantenía observaciones por subsanar.108. 193’860. Mediante R. En fecha 31.13 e Informe N°1679-2013-MTC/09.proviasnac. 193.66.86 Presupuesto de Obra : S/. Inicio del servicio: 05. 145+000) – PALLASCA (Km.Dic.2015 Informe No 02 : Aprobado el 19. siendo su situación actual la siguiente: Componente Ingeniería: (05 informes) Informe No 01 : Aprobado el 28.Nov.710.Nov.86 El Plazo de Ejecución de Obra: 24 meses Con Memorándum N°2872-2013-MTC/09.Nov.73. 2 535 039.7 Km. Componente Arqueológico Primer entregable : El 17. 5. N° 1372-2013-MTC/20 del 11. Nivel de Intervención de la obra: Inversión del Proyecto : S/.Dic.860.782.046.201+200). 1.46  Presupuesto PACRI S/.2 Km.15 Informe No 02 : El 23. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . 5 de 23 www.86. por el Presupuesto de Inversión del Proyecto para la alternativa viable. (56.Nov.2015 el Consultor presentó el Informe. con un valor referencial ascendente a S/.) A cargo de la Concesión el Estudio Definitivo y la obra 5.14 Inversión Total: S/.Feb.13. el Director de Inversiones de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC (OPI-MTC) aprobó el Estudio de Factibilidad y otorgó la Declaración de Viabilidad del Proyecto con Código SNIP N°101490 “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huallanca –Caraz.053. S/. TRAMO: TAUCA (Km.747. 193 860 782. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.15. y un plazo de ejecución estimado de 24 meses.2 816 710.D.02 del 21. 174’771.822 habitantes 4.2016 Componente Ambiental: (04 informes) Informe No 01 (Plan) : Aprobado por la DGASA el 27.Jun.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. se aprueba administrativamente el Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad para el proyecto “Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Huallanca – Caraz”.14 se inicia el proceso de selección CP N° 0051-2014-MTC/20.13. por el monto ascendente a S/.May. El 26.Feb.2016 el Consultor presentó el segundo levantamiento de observaciones. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau"  Gastos Unidad Ejec. el cual ha sido derivado a la DGASA-MTC para su revisión. con precios al mes de abril 2013.782. que considera intervenir con pavimento a nivel de carpeta asfáltica en caliente. CARRETERA: CHUQUICARA – PUENTE QUIROZ – TAUCA – CABANA – HUANDOVAL – PALLASCA.gob. CONSTRUCCION DE LA VÍA DE EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE CHIMBOTE (34.2015 se dio conformidad.Ago.02 del 21.Ago.
D.2015 aprobó el Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado del proyecto “Mejoramiento de la Carretera Chuquicara-Puente Quiroz-Tauca-Cabana-Huandoval-Pallasca.Ene. 227´075 372.Abr.2015 se aprobó Estudio. El 17.proviasnac. Intervención de Obra Presupuesto de obra : S/.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.12 se suscribe el Contrato de Consultoría Nº 025-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Cabana (Ingedisa- Getinsa-Geoconsult).May.52. Superficie de rodadura : Tauca – Huandoval (18 km): Carpeta Asfáltica (e=3”) Huandoval – Pallasca (38 km): TSB Base : 20 cm Subbase : 30 cm para el tramo Huandoval-Pallasca Puentes : Situación actual:  Componente Ambiental La DGASA-MTC con Resolución Directoral N°415-2015-MTC/16 del 18. habiéndose iniciado el 02.50 m.  Componente Arqueología: CIRAs N°036. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" ESTUDIO DEFINITIVO APROBADO CON R. 6 de 23 www.098 habitantes. Características del Proyecto. N°079-2015-ANC del Ministerio de Cultura Con Resolución Directoral N°1468-2015-MTC/20 del 31. por el monto de S/. 255´202 510.Jun.N°077.06 El 04. 2 207 473. Publicación de carácter informativo Pág.Dic. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Longitud : 56. N°037. para la elaboración del Estudio Definitivo. Tramo: Tauca-Pallasca.15 a precios de Agosto-2015 Plazo de ejecución obra : 18 meses (540 días) Monto de Inversión : S/.gob.12. N°1468-2015-MTC/20 del 31-12-2015 VALOR REFERENCIAL DE LA OBRA EN ACTUALIZACION Código SNIP : 3543 Número de Beneficiarios : 37.18 Km Velocidad Directriz : 30 Km/h Ancho de calzada : 5.2016 se remitió el Expediente Técnico a la Unidad Gerencial de Obras (UGOB). N°61. N°carriles : 2 Bermas : 50 cm.
1 039 707 743. uniendo las localidades de Carpa y Cashcancha para llegar al tramo que se ha denominado en este estudio como Tramo IV-I.Feb. la carretera forma parte de la Ruta Nacional PE-14A.2016 la UGE solicitó a la UGOB que precise la fecha prevista de la convocatoria para implementar oportunamente la actualización del presupuesto requerido. El 10.2016 la UGOB solicitó la Actualización del Presupuesto de Obra. 7 de 23 www.31 (U$$.4 Km Parte de la localidad de Huari. El 12. Ruta recomendada: “Ramal 2” Longitud 303.Feb.38 km Alcantarillas : 1.Feb.SET.20 a cada lado Velocidad directriz : variable: 30 Km/h 40 Km/h.50 y 1.337 ml. 0+000) hasta su empalme con la Ruta PE-18A en Tingo Maria. HUARI (PUENTE POMACHACA) –PUENTE COPUMA -HUAYCABAMBA . Miraflores y Punchao y Tantamayo.MONZÓN - PUENTE MONZÓN – EMP. 8 de 10 mts. desviándose hacia Huacachi.60 m Ancho de bermas : variable: 0. RUTA PE18A (TINGO MARIA) (303.) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO MEDIANTE R.15 Número de Beneficiarios : 171. 6. refuerzo de 5 puentes y construcción de 18 nuevos puentes/pontones (6 de 5 mts.4 Km. 111 nuevas alcantarillas Badenes : 170 badenes de concreto Puentes : Reemplazo de 18 puentes. CARRETERA DV. Muros de Concreto Armado : 30.5 m.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. localizada en las provincias de Huaraz y Huari del departamento de Ancash y la provincia de Huaycabamba. Características Técnicas del Proyecto Obra : Construcción y Mejoramiento Ancho de la calzada : variable: 5.2016 se remitió a la UGAL la liquidación del Contrato. y finalmente hacia Monzón hasta llegar al Pte.gob. Plazo de Ejecución : 36 meses Publicación de carácter informativo Pág.proviasnac. Costo /Km : U$ $1’142. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Código SNIP : 316256 El proyecto que se inicia en el Puente Pomachaca (Km.77.346 569 247. 959 087 259. Huamalies y Leoncio Prado del departamento de Huánuco.367. Nivel de Intervención: Presupuesto de Obra: S/.D.77).078 personas. N° 980-2015-MTC/20 DE FECHA 29. 4 de 15 mts).78 Inversión Total : S/. 6. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" El 01. Corpac. Precios al mes de noviembre-2014.00 m y 6. Pavimento : Tratamiento Superficial Bicapa Base y Su base : 20 cm Cunetas : Triangulares revestidas 289.
0+000 (Emp.Ene.13 Con Memorándum N°1677-2015-MTC/20.2 Km. Impacto Ambiental. Huari (Puente Pomachaca) – Puente Copuma – Monzón – Puente Monzón – Emp.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. CONOCOCHA ( EMP. El 04.Dic.396. En fecha 30.A: - León & Godoy Consultores Cía Ltda).) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO CON R.Jun.1. Con Oficio N°2697-2013-MTC/20.Set.proviasnac. El 04.14 se emitió la conformidad al Informe de Avance 02 (Borrador del Informe Final) El 23. con el postor SCIPION PIÑELLA EDDY TEOFILO.Nov. “Contenidos Mínimos del Estudio” que incluye la Evaluación Económica del proyecto. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . para la elaboración del Estudio de Preinvcersión a nivel de Perfil de la Carretera Dv. Huari (Puente Pomachaca) – Monzón – Puente Monzón – Emp.13. 8 de 23 www. CARRETERA: DV. D. N°697-2015-MTC/20 del 30. 265.46 incluido IGV.JUL.Oct. Ruta PE-1N y PE16) y finaliza en el Km. Costos y Presupuestos del Informe Final.454 Código SNIP : 320133 Proyecto ubicado entre las provincias de Huaraz. Yungay y Huaylas.15 se emitió la conformidad a al Estudio de Tráfico. Se inicia en el Km. cuya revisión se ha iniciado. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" En fecha 05.15 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROGRAMADO N°de Beneficiarios : 384. El 30. Aspectos Básicos de Ingeniería.13 se suscribió el Contrato N° 111-2013-MTC/20.Feb.17 (Caraz). 596 888.2015 se reiteró a la OPI-MTC la revisión del Estudio.15 el Consultor presentó la parte faltante del Informe Final. PE-1N y PE-16) – CONOCOCHA – CATAC – HUARAZ . La OPI-MTC autorizó a seguir con el siguiente nivel de estudio de factibilidad.D.2. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. en la Ruta Nacional PE-14A. quedando solo pendiente que el Consultor presente el Levantamiento de Observaciones del el numeral 3.6 del 30-03-2015 se elevó a la OPI-MTC el Estudio para su evaluación.13 se suscribió el Contrato N° 0132-2013-MTC/20 con el Consorcio Vial Huari (Alpha Consult S. revisión y aprobación. Con R.14.gob. y Metrados. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. Ruta PE18A (Tingo Maria)” 7. Inicio del servicio: 16. Carhuaz. N°980-2015-MTC/20 del 29-09-2015 se aprobó el del Estudio de Pre inversión a Nivel de Perfil del Proyecto de Inversión Pública “Construcción y Mejoramiento de la Carretera Dv.6 del 07-11-2013 se comunicó al Consultor la fecha de inicio del servicio para el 15.Dic.CARAZ (271. Ruta PE-18 A (Tingo María). 331. Características Técnicas del Proyecto: Publicación de carácter informativo Pág.3.
2015 se aprobó Estudio a nivel de Perfil.5 cm. Publicación de carácter informativo Pág. y para el pavimento existente un refuerzo de 5 cm (2”) de asfalto.Jul.2015 la OPI-MTC con Memorándum N°2210-2015-MTC/09.806. así como la elaboración del EVAP se incluirá en los TdR del Estudio de Factibilidad. Asimismo se propone lo siguiente:  Construcción de obras de arte y drenaje.2015 aprobó la ALTERNATIVA N°1 del proyecto: Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil del Proyecto “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Dv. Base Granular de 20 cm y Sub-Base de 30 cm. registrado con Código SNIP N°320133. N° 003-2011-MINAM.May.308. Conococha (Emp.6 del 13-05-2015 se elevó a la OPI-MTC la aprobación del PIP en el marco del SNIP.00 mts) a lo largo de los 270. 9 de 23 www.proviasnac.Jul.  Mejoramiento del trazo vial solo en algunas curvas de volteo. Presupuesto Total : S/.492’014.15 se dio la conformidad al Informe Final Con Memorándum N°2692-2015-MTC/20. comprendido entre Antarraga y Catac se encuentra en la zona de amortiguamiento del Parque Nacional Huascarán.30 km de la carretera. 455’568. e Informe N°751-2015- MTC/09.  Implementar señalización vertical (preventiva. Para el ensanchamiento de la vía se propone realizarla con Carpeta Asfáltica de 7.85 Plazo de Ejecución de Obra : 24 meses (720 días) El 12.82 ($151’856.02 del 10.Jul.924. la elaboración del expediente a tramitar ante el SERNANP.02 del 10.54 Monto de Inversión Total : S/. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . con bermas a ambos lados de 2.438. informativa y reglamentaria)  Construcción de muros de contención.Jul.2015.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. lo cual generará que se solicite al SERNANP la emisión de la compatibilidad del uso del terreno en cumplimiento del D.30 Km.27) Costo por Km : $ 561. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Alternativa recomendada: La alternativa N°01 es la recomendada por consideraciones de la rentabilidad y corresponde al “Ensanchamiento de la Carretera” Longitud = 270.50 m para el caso de zona urbana. Con Resolución Directoral N°697-2015-MTC/20 del 30.gob. esta alternativa considera lo siguiente:  Ampliación de la calzada actual a una vía de dos carriles de 7.00 m. recomendado pasar al siguiente nivel de preinversión con el Estudio de Factibilidad correspondiente. en zona no urbana y 0. Rutas PE-1N y PE-16)-Conococha- Catac-Huaraz-Caraz”.20 m de ancho de calzada (ancho actual existente 6. Situación Actual: El tramo de la carretera existente. El 10.  Reemplazo de 8 puentes.S.
"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Convocatoria prevista para el segundo semestre 8. el Expediente de Contratación de la L.2016 se remite los Términos de Referencia para Estudios Definitivos.gob.Dic.Nov.03. Ancash y La Libertad. para proceder a su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones correspondiente al presente año con la finalidad de continuar con el trámite correspondiente.5 del 06.2016 el Jefe de Estudios de Gestión I.12. SUSCRITO EL 07. el Director de Inversiones de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC (OPI-MTC) aprobó el Estudio de Factibilidad y otorgó la Declaración de Viabilidad del Proyecto con Código SNIP Publicación de carácter informativo Pág.JUL. N° 0023-2015-MTC/20 para la Contratación de la firma que ejecutara la Obra: Rehabilitación de la Carretera Pativilca – Quebrada Seca – Puente Santa – Dv. Con Resolución Viceministerial N° 009-2016-MTC/02 del 12. E-049821-2013 del 06. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Salaverry y Dv Salaverry – Puerto Salaverry.JUL. debido a la no emisión de la R. el Expediente de Contratación del Proyecto.) .03.01. para su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones.2015. La Concesionaria Autopista del Norte SAC contrato a URCI Consultores. a fin de continuar con el trámite correspondiente.2.MOLLEPATA . Mediante Memorándum N° 036-2016-MTC/20. REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA PALLASCA. SALAVERRY – PUERTO SALAVERRY (357. EN REVISION LOS TDR Código SNIP : 315331 Beneficiarios : 705 840 habitantes Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-1N y PE-10. 10 de 23 www.V. los que aún no terminan de remitir su revisión. REHABILITACION CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PATIVILCA – QUEBRADA SECA – PUENTE SANTA – DV. y con Correo del 05.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. APROBACION PREVISTA OCTUBRE 2016 Ubicado en la Ruta Nacional PE-3N. se declara la Viabilidad al Perfil de Proyecto con Código SNIP N° 226313 (antes N°315331). CONTRATO N° 067-2015. INICIO DEL SERVICIO 20. para la revisión de los Especialistas.13. Mediante Correo del 02. para elaborar los correspondientes al Proyecto en mención.P.) ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO.2016.proviasnac.2016. estando en etapa de elaboración de los TdR.2016. pasando a la etapa de Inversión. remite el modelo de los Términos de Referencia para Estudios Definitivos. Estudio de Preinversión a Nivel de Perfil: (Con viabilidad) Mediante Informe Técnico N° 1304-2015-MTC/09.7 Km. que designa al comité Especial que conducirá el Proceso.MOLLEBAMBA (- SANTIAGO DE CHUCO – EMP. Estudio Definitivo: Mediante Memorándum N° 06-2016-MTC/20.01.15. Con Memorándum N° 036-2016-MTC/20. se incluye en el Plan Anual de Contrataciones el Valor estimado por la Unidad Gerencial de Estudios de la contratación. la Unidad Gerencial de Estudios. entre las regiones de Lima.) ESTUDIO DEFINITIVO.15. RUTA 10.01. solicita al Jefe de Procesos su inclusión en el Plan Anual de Contrataciones correspondiente al presente año.02 del 29.5 del 08. la Unidad Gerencial de Obras remite a la Unidad Gerencial de Estudios. Código SNIP: 86897 Con Memorándum N°2956-2013-MTC/09.5 del 05.SALAVERRY y DV.02 Exp. 9.2013 e Informe N°1708-2013- MTC/09. el Jefe de Procesos de Selección (e) procede a devolver a la Unidad Gerencial de Obras. TRAMO: PALLASCA – MOLLEPATA (30 Km.02 del 01.01.2016.
El 09. así como determinar los costos de estas actividades.15 Informe N° 02 : Aprobado el 11.911. para su inclusión en la Evaluación Económica integral del proyecto Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca. .Ene.Dic. C. en el Estudio de Factibilidad se desarrolló en sus tres componentes que lo conforman: C. corresponde a la elaboración del Estudio de Factibilidad y Definitivo del tramo Santiago de Chuco-Mollepata. sólo se elaboró un Presupuesto en base a costos modulares y un Informe Socio-Económico.2015. información necesaria para la elaboración de los Términos de Referencia en el tema de arqueología. Ambiental y C.. Ingeniería.70. Informe N° 01 : Aprobado el 22.13 se aprueba el Estudio de preinversión a nivel de factibilidad. se suscribió el Contrato N° 067-2015-MTC/20 con JNR Consultores S.71. .721. . El estudio se inició el 20. mientras que para el tramo Mollepata-Pallasca. sin embargo. Los alcances del Contrato suscrito con la firma PROMOCIÓN Y GESTIÓN PROMOGEST.Ago.570.2015 el Consultor solicitó el Adelanto Directo por S/. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . establecer las actividades que debe realizar el Consultor seleccionado durante el desarrollo del Estudio Definitivo y las que deberán considerarse en el proceso constructivo de la obra. así como de las áreas auxiliares. Al no haberse desarrollado la evaluación arqueológica para el tramo Mollepata-Pallasca en el Estudio de Factibilidad.Jul.Dic.Jul.2016 por segunda vez en todas las especialidades.Jul. es necesario la elaboración de un Estudio Preliminar del EIA del tramo Mollepata-Pallasca que nos permita obtener ante la DGASA la categorización del Estudio Definitivo del referido tramo y aprobación de los TdR del Componente Ambiental.gob. N° 1489-2013-MTC/20el 24.340. Intervención de Obra El Monto de Inversión : S/.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.proviasnac. tramo Santiago de Chuco-Pallasca. que sirvieron de insumo para calcular el Monto de Inversión del referido tramo.2015 Informe N° 03 : (BIF). observado el 13. 223’394.A.Ene.15. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" N°86897 “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Pallasca-Mollepata-Mollebamba-Santiago de Chuco-Emp. que permita determinar la existencia o no de Restos Arqueológicos. 1 901 135. la DGASA-MTC y el Ministerio de Cultura respectivamente.2016 presentó el levantamiento de observaciones de las especialidades de Geología y Geotecnia y de Sueños y Pavimentos. se hace necesario contar con un Diagnóstico Arqueológico. 11 de 23 www. Ruta 10. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/.53 (Precios a Agosto 2012) El Plazo de Ejecución : 12 meses . Informe No 04 : (Informe Final) : Publicación de carácter informativo Pág. el cual fue aprobado el 12. siendo su situación actual la siguiente:  Componente de Ingeniería: (04 informes) El 24.Jul. Arqueológico. siendo que cada una de las partes fueron aprobadas por Provías Nacional. El 27.D.53 El Presupuesto de Obra : S/.15. Mediante R. Situación Actual: El 07.2015 el Consultor presentó el Informe de Inicio (Plan de Trabajo del Componente de Ingeniería).Oct. 196’624. por requerimiento de la OPI-MTC se incluyó en el Estudio de Factibilidad el tramo Mollepata-Pallasca de 30 Km que forma parte del proyecto Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca. Para el tramo Santiago de Chuco-Mollepata. Al no haberse desarrollado el Estudio de Impacto Ambiental para el tramo Mollepata-Pallasca en el Estudio de Factibilidad.
131’450. lado Ancash 20 km CIRA N°302-2015-ANC del 31-12-2015: CIRA DE AREAS AUXILIARES lado Ancash 20 Km. la Unidad Gerencial de Derecho de Vía emitió su conformidad En revisión de la DGASA-MTC el Levantamiento de Observaciones del Informe N°02 del Comp.proviasnac. Segundo entregable : El 01.Feb. REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA EMPALME RUTA AN 111 – HUAMANIN – PROGRESO – POQUE – LLATA – COCHAPATA (TUNEL ANLAY) NUEVAS FLORES – QUIVILLA – TINGO CHICO Y CONSTRUCCIÓN DEL TUNEL ANLAY (67. Intervención de Obra: Presupuesto de obra : S/.Dic.20 km y que solicite un CIRA independiente del Campamento.2015 se comunicó la conformidad emitida por la Unidad Gerencial de Derecho de Vía . el cual a la fecha está observado.  Componente Ambiental: (De un total de 04 informes) Informe N° 01 (Plan) : El 09-09-2015 se comunicó al Consultor de la aprobación del Plan EIA emitido por la DGASA-MTC. Informe N° 02 : El 22. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Avance a nivel de Borrador del Informe Final del Componente de Ingeniería.lo cual ha originado que el Consultor implemente nuevos expedientes para la obtención de las áreas auxiliares Pendiente que presente el CIRA de la carretera lado La Libertad. Demora en el proceso de perforación de diamantina.Primer entregable : El 29. Ambiental.2015 presentó el primer levantamiento de observaciones el cual se encuentra en revisión por la DGASA Informe N° 03 : Informe N° 04 :  Componente Arqueológica: (04 entregables) .02 del 01-02-2016 se aprobó la fijación del derecho de vía. 12 de 23 www. CIRA N°2016-005-DDC-LIB-MC del 14-01-2016: CIRA DE AREAS AUXILIARES lado La Libertad.Oct. la cual ha sido determinada en un ancho de 20 mts. .2 Km. CIRAs obtenidos: CIRA N°301-2015-ANC del 31-12-2015: CIRA de la carretera.gob. . Consultor a la fecha no ha presentado el levantamiento de observaciones.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Aproximadamente) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD EN CONVENIO CON LA CIA MINERA ANTAMINA Publicación de carácter informativo Pág. (10 m. sin embargo se observó que las áreas de los CIRAs no corresponden a las áreas del Estudio Definitivo –a razón de las modificaciones propias del desarrollo del estudio.30 Precios a julio 2015 (Monto preliminar) Plazo de Obra : 540 días 10.Dic. de lado). Tercer entregable : Corresponde a los TdR del Plan de Monitoreo Arqueológico. aprox. Cuarto entregable : Con Resolución Ministerial N°031-2016-MTC/01.157. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2016.2015. el cual fue observado por tercera vez el 15.
2016 que no ha cumplido con los alcances de los TDR declarándolo como observado. 13 de 23 www.09. De acuerdo a los TDR el Consultor mediante Carta N°055-2016-PM/pqp presentó a los 5 días de iniciado el servicio. Mediante Oficio N°054-2016-MTC/20 se solicitó a la Cía.2016 cumple con informar que luego de Licitar el estudio. cuyo representante legal es el Ing. donde se indica que el inicio de la prestación del Contrato de Servicios se encuentra programada para el 15. José Luna Huaman. el Plan de trabajo. en las provincias de Huari. en la provincia Mariscal Luzurriaga.gob.Quivilla-Tingo Chico y Construcción del Túnel Anlay. Los Términos de Referencia de la Factibilidad han sido aprobados por OPI-MTC y alcanzados a la Compañía Minera ANTAMINA mediante Oficio N°2198-2015-MTC/20 del 09.Llata .Progreso . procediéndose a su devolución. PE-12 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-14C.02.16.Poque . para lo cual Provias Nacional debe alcanzar los Términos de Referencia – TDR. Luego de la revisión se notificó al Consultor mediante Oficio N°104-2016-MTC/20.02.12.02. El perfil del proyecto fue aprobado por la OPI – MTC mediante Memorándum N° 2723-2015-MTC/09.EMP. 11. remitiendo la Carta de adjudicación. Situación Actual: Mediante Convenio N° 027-2015-MTC/20 del 18.02. el que está en revisión.6 del 25.09. cuya competencia venía siendo del Gobierno Regional de Huánuco. Mediante Carta N°067-2016-PM/pqp presentó el Informe Inicial que corresponde a los días de iniciado el servicio. Situación Actual: Publicación de carácter informativo Pág. en este último se establecen recomendaciones que debe cumplirse en la siguiente etapa de Factibilidad. PE-14B(Huari) por Niveles de Servicio de una longitud de 353 km.Huamanín .pe Jirón Zorritos 1203 Lima.02.2015 para contratar los estudios de Factibilidad y Definitivo. el que está sujeto a las penalidades del caso. Huarochirí – Pasacancha – Andaymayo – Pomabamba – Piscobamba – San Luis – Emp. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . ha sido una vía de carácter Regional y Vecinal.Cochapata (Túnel Anlay) .proviasnac. Minera Antamina se comunique el nombre de la Empresa que estará a cargo del estudio según lo establece los TDR.02 del 06-11-2015 se reclasificó la Ruta Departamental N°AN-105 como Ruta Nacional PE-14C La Gerencia de Conservación viene implementando el Estudio de Perinversión a nivel de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Molinopampa – Pte. Antecedentes: La carretera Empalme Ruta AN-111 . Dos de Mayo y Humalies.16 se ha adjudicado la Buena Pro a la empresa PROJECT MANAGEMENT PERU – PM PERU. VARIANTE PUENTE PACOSBAMBA – HUARI – PISCOBAMBA .02. Antecedentes: Con RM N°642-2015-MTC/01. ANTAMINA mediante Carta N°038-2016-OXI del 05. Su recategorizacion a una vía Nacional se realizó a través de la Resolución Ministerial N° 278-2015-MTC/01.2015 con respaldo del Informe Técnico N° 1014-2015-MTC/09.Nuevas Flores . "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Proyecto ubicado entre los departamentos de Ancash y Huánuco. el día 08.02 de fecha 15.2015 se establece los términos y condiciones para la elaboración y financiamiento por ANTAMINA de los estudios de Factibilidad y Definitivo de la Carretera Empalme Ruta AN – 111 – Huamanin – Progreso – pogreso – Poque – Llata – Cochapata (Túnel Andalay) – Nuevas Flores – Empalme PE-3N (Puente Tingo) pertenece a la Red Vial Nacional.
según contrato. son las siguientes:  Conservación Rutinaria Antes y Post-Periódico  Conservación Periódico  Atención de emergencias viales  Relevamientos de información (inventario vial calificado.C. El Corredor se ubica entre los distritos y centros poblados de: Huallanca. entre los departamentos de Ancash.172 127 298. PE-5N y PUENTE HUAROCHIRI – HUALLANCA . El 14.proviasnac.) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Publicación de carácter informativo Pág.12 El contrato de conservación anterior culminó en febrero de 2011. Inicio de los trabajos 11. La Unidad Gerencial está evaluando además otras alternativas de trazo por los problemas de deslizamiento e inestabilidades que vendría ocurriendo entre las zonas de Pascobamba y de Piscobamba. A.May. Yuramarca. origen-destino).12 se suscribió el nuevo Contrato de Servicios Nº034-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Sihuas (Constructora M PM S A – Corporación Mayo S.2 CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO: Se realizan trabajos de Conservación por niveles de servicio: Las labores que tiene el contratista – conservador. Pasacancha. 14 de 23 www.12 Contrato: N° 034-2012-MTC/20 Contratista-Conservador: Consorcio Vial Sihuas Inicio del Servicio 21 de Junio del 2012 Tiempo de Contrato 5 años Fin del Contrato: 20. 1.).Jun de Junio del 2017 Monto contratado S/.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Yanac. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .298. La Libertad.V. esta se realizará a largo plazo y dependerá del tráfico que se genere una vez culminado la intervención por niveles de servicio.G.MOLINOPAMPA (499. Vinzos. Huánuco.Jun.YURACMARCA – SIHUAS – HUACRACHUCO –SAN PEDRO DE CHONTA – UCHIZA – EMP. según los plazos establecidos inicialmente.JUN. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" En lo que corresponde a la intervención a nivel definitivo en la denominada “Carretera de Conchucos”. estudios de tráfico. 172’127.) TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 11.5 Km. CORREDOR VIAL: SANTA . Santa. Se cumplió con los trabajos solicitados en el contrato.A. por el monto de su propuesta económica ascendente a la suma de S/. San Martín. Chuquicara.gob.00 (Incluido I. Tarica.
iv) Repintado de Muros y Parapetos.gob. Kotosh.487 98. Huarochiri . - VIII: Huallanca – Pte Huarochiri 25.Chuquicara Recapeo 67. C II: Pte.00 - Otta Seal 12.) y PUENTE TINGO – LLATA – ANTAMINA TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS.879 7. vi) Drenaje de aguas superficiales.360 VIAL: HUANUCO – KOTOSK .000 E IV: Sihuas – Hucrachuco .528 38. etc. Pachas.600 TOTAL 499.Huallanca 12. Huarochiri .300 D Afrimado - V: Chonas – San Pedro de Chonta 34. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . v) Limpieza de alcantarillas y cunetas.000 32. Conservación Periódica: La conservación Periódica consiste en la colocación de pavimento básico y señalización horizontal y vertical.proviasnac. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Conservación Rutinaria: Se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario antes en todos los tramos y Rutinario después en algunos sectores trabajos tales como: i) Roce de Vegetación.000 R VI: San Pedro de Chonta – Uchiza 76.441 17. . Long. iii) Repintado de Marcas en el Pavimento. CONTRATO N° 040-2016-MTC/20 SUSCRITO EL 12.554 .183 3. (ICCGSA) Inicio y termino de 14 Febrero 2014 / 13 Abril 2015 Publicación de carácter informativo Pág. BOLOGNESI Distrito (s) Huánuco.20 m Tiempo de Contrato 14 Meses (Contrato Complementario) Contratista .000 VII: Uchiza – Emp.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. así como v) bacheos en la plataforma. MP efectuado Ejecutado MP TRAMO Mantenimiento Inventario (Km) (Millones) Periódico (MP) (Km) - I: Santa .Conservador Ingenieros Civiles Contratistas Generales S.LA UNION – HUALLANCA – Dv.500 . La Unión.210 Estabilizado con 20. 15 de 23 www.A.140 2.250 2.414 77. Se realizó el mantenimiento periódico (MP). O III: Pte.250 2. Huallanca Contrato de Servicios N° 055-2008-MTC/20 (Contrato Original) finalizado Contrato de Servicios N° 021-2014-MTC/20 (Contrato Complementario) vigente Tipo de pavimento Pavimento económico (Slurry Seal y TSB) Ancho de calzada 3.Chonas aditivo 111.000 IX: Molinopampa . ANTAMINA y PTE TINGO – LLATA - ANTAMINA (172.594 11. Chavinillo. PE-5N aditivo 23.45 Km.50 – 5.Chuquicara 40.FEB.800 O Afirmado 70.2016 Departamento (s) HUANUCO y ANCASH Provincias (s) HUANUCO. ii) limpieza de calzada y bermas. tal como se detalla en el siguiente cuadro: INTERVENCION Long. .Sihuas Otta Seal 108. DOS DE MAYO.700 R R Estabilizado con 108.
proviasnac. Yungar. Cajacay. Jangas.14 un contrato complementario Contrato N° 021- 2014-MTC/20. con un valor referencial de S/.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Anta. 72 959 605. CORREDOR VIAL: EMP.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 01.83.Ene.Ago. 3.15 se inició el proceso CP N° 029-2015-MTC/20. ANTAMINA Se realizaron trabajos de Mantenimiento. Contrato: N° 013-2010-MTC/20. 67 313 098. Ranrahirca. PE-3N entre los distritos y centros poblados de: Pativilca. Caraz. Colquioc.15 SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS POR EL PERIODO DE 01 AÑO El corredor se encuentra ubicado en el departamento de Ancash.1 millones. Antamina y Pte Tingo – Llata . por el monto de S/.MAY. Aquia. El 15. Yungay. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Huaraz. Independencia.190.15. asignándole el código “Ruta N° 3N H”. A fin de continuar con los trabajos se suscribió en fecha 13.Ene.02 se ha reclasificado de Ruta Vecinal a Ruta Nacional la siguiente Ruta con Trayectoria: Emp. Contratista-Conservador: CONSORCIO COSAPI TRANSLEI Inicio del Servicio 02/03/2010 Tiempo de Contrato 5 AÑOS Publicación de carácter informativo Pág.gob. Marcara.64 Complementario Descripción de Contrato SERVICIO DE CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO CORREDOR VIAL : HUANUCO – KOTOSH – LA UNION – HUALLANCA – DV. que se tomó la decisión de incluir esta ruta reclasificada dentro de los Términos de Referencia (TDR) del proceso de selección “Servicio de Gestión y Conservación Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Huánuco – La Unión – Huallanca – Dv. Relevamiento de Información e Inventario Vial (Periodo: 31.Antamina”. Rutas Nacionales PE-16N. 76 968 411. EL 21. El 26. Mancos.Nuevas Flores – Cochapata – Pillunani – Llata – Progreso – Bellabamba – Poque – Huamanín – Emp.09 al 30. Recuay. Tingo) . AN – 111 (Antamina).545. para seleccionar al contratista conservador que ejecutará los trabajos. PE 1N –CONOCOCHA – HUARAZ – CARAZ – MOLINOPAMPA y EMP.Ene. a fin de seguir con la conservación de la carretera por el periodo de 14 meses (Inicio: 14 Febrero 2014 / Término 13 Abril 2015) Por orden de la superioridad se suspendió el trámite de aprobación de Expediente de Contratación dado que mediante Resolución Ministerial N° 278-2015-MTC/01. A la espera de inicio de los trabajos. Tinco.2016.14). 20.40 Consentimiento 27. atención de Emergencias Viales.2016. PE-3N (333. 3N – CHIQUIAN – AQUIA – EMP. Ti. 16 de 23 www. por S/. Chiquian.capampa. Acopampa.MAR.2016 se otorgó la Buena Pro al consorcio Consorcio la Unión (Aramayo SAC Contratistas Generales y A&Z Constructores SAC) por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. PE-3N (Pte.Ene.Ene. Carhuaz.Feb. Tarica. Registro de Consentimiento 28.20. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Contrato Complementario Monto de Contrato S/.Feb.4 Km.2016 Contrato N° 040-2016-MTC/20 suscrito el 12. Es por ello.05. Raquia. Catac.
3N tratamiento superficial bicapa TOTAL 333.proviasnac.Colocación de base granular y 12.850 41.) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Conservación Periódica: Se realizó el mantenimiento periódico (MP).012 IV Caraz .40 (Incluido I.280 Conservación Rutinaria: El contrato concluyó el 01. MP INTERVENCION Mantenimiento (Millones) TRAMO Inventario efectuado Periódico (MP) (Km) (Km) Emp 1N (Pativilca) .71 136. El 21.15 se suscribió el Contrato Complementario N° 049-2015-MTC/20 al Contrato de Servicios N° 013-2010-MTC/20.7 Km.172 granular con la técnica del asfalto III Huaraz .gob. tal como se detalla en el siguiente cuadro: Ejecutado en MP Long.50 66. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . tratamiento de fisuras con 3.BAMBAS .May. por el monto de S/.) . con el Consorcio ALVAC – JOHESA (ALVAC S. Long.00 - Km 64+000 Reciclado de carpeta asfaltica y de base Km 64+000 .911 II Conococha – Huaraz espumado. Publicación de carácter informativo Pág.850 Aquia .34 micropavimento Emp.SHOREY y TAUCA . 4.13.SANTIAGO DE CHUCO . aplicación de 24.Abr.34 24.Chiquian . CHUQUICARA – CABANA . 17 de 23 www. por el monto de su Propuesta económica DE S/.20. aplicación de micropavimento Reciclado de carpeta asfaltica y de base 25.PALLASCA .pe Jirón Zorritos 1203 Lima. 129 101 477. A la fecha en ejecución. - I No hubo intervención.71 64.Jun.G.DV.JUN. aplicación de micropavimento Bacheos.Concluido Monto contratado S/. Inicio de los trabajos: 21. INICIO DE LOS TRABAJOS 21.Mar. SIHUAS: 397.Caraz 66.185 V 41.50 espumado.13 se suscribió el Contrato de Servicios N° 049-2013-MTC/20.Emp. Sucursal del Perú – JOHE S.13 El Corredor se ubica en la Ruta Nacional PE-3N y PE-3NA entre los departamentos de Ancash y La Libertad. 18 053 762. 3N . "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Fin del Contrato: 01/03/2015 .A. 175 638 809.A. con un plazo de 12 meses.87.40 269.Molinopampa sello elatomérico.V.40 105. CORREDOR: PTE. 64.2015. granular con la técnica del asfalto 136. El 18.
2018 Monto contratado S/. Pallasca . 18 de 23 www.) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios Se realizó el mantenimiento periódico (MP).pe Jirón Zorritos 1203 Lima.20 (Incluido I.Santiago de Chuco . LONG.V.346 - Asfaltado V Pallasca – Tablachaca Solución Básica 20.2013 Tiempo de Contrato 05 Años Fin del Contrato: 21. Mortero Asfáltico 29. 123 – Tauca Mortero Asfáltico 25.gob.647 Tramo II: Dv.5 de fecha 04/Set/2014.Shorey Tratamiento Superficial 41.129`101.246 Jun-2014 En Proceso Mollepata VII Mollepata – Stgo de Rehabilitación .760 0 123 III Km.495 11.300 Jun-2014 En Proceso Producto Químico X Bambas – Dv.13.5-MNA relacionada con el Estado Situacional de la Obra: Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tramo Shorey – Santiago de Chuco. hace llegar a la UGC el Informe N° 259-2014-MTC/20.May. entre otros.Km. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Ene. que mediante RD N° 031-2013-MTC/20 del 17.Km. Pallasca – Km. Mortero Asfáltico 25. 76. 49.516 0 Pallasca II Dv.543 0 TOTAL 397. Tauca .507 - Chuco Asfaltado VIII Stgo Chuco .246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de Ancos (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo II: Dv. 123. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Contrato: N° 049-2013-MTC/20 Contratista-Conservador: CONSORCIO ALVAC – JOHESA Inicio del Servicio 21. Chuquicara – Dv.May.599 Km ya que es una zona urbana de los Distritos de Mollebamba.G.246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de Ancos (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo IV: Dv. se excluyó 0. Angasmarca y Cachicadam (Se encuentra con pavimento rígido). tal como se detalla en el siguiente cuadro: N° TRAMO TIPO DE LONG. se ha excluido 0. 123.Pallasca.941Km ya que es una zona urbana del Distrito de Huandoval (Se encuentra con pavimento rígido) Tramo VII: Mollepata . se ha excluido 1.040 41. se ha excluido 0.477. I Pte. Sihuas Solución Básica 57. INICIO FIN Situación MANTENIMIENTO (Inventario) (MP efectuado PERIODICO KM.040 Abr-15 Dic-14 Inaugurado Bicapa IX Tauca – Bambas Estabilizado con 59. se resolvió de pleno derecho el Contrato de Ejecución de Obra N° 111-2008- Publicación de carácter informativo Pág. Pallasca . mediante Memorándum N° 3643-2014-MTC/20.proviasnac.023 44.743 0 VI Tablachaca – Solución Básica 12. Tramo VII: Santiago de Chuco – Shorey La Unidad Gerencial de Obras. en el cual indica.673 0 IV Tauca – Pallasca Rehabilitación .
Actividades por ejecutar A la fecha.504 Km ya que es una zona urbana de los Distritos de Yupan y La Pampa (Se encuentra con pavimento rígido). estudios de tráfico. origen-destino). Publicación de carácter informativo Pág. PE 3N (LAGUNA SAUSACOCHA) . Estado Actual del Mantenimiento Rutinario: Se viene realizando mantenimiento rutinario antes (MRa) en todos los tramos. con una protección de la superficie de rodadura de tratamiento superficial bicapa . siendo las partidas pendientes del saldo de obra. a fin de realizar la constatación física e inventario de la obra.2013. se ha excluido 0. el contratista conservador ALVAC JOHESA propuso el mejoramiento de la estructura del pavimento existente con una base de 0. por lo que. En el tramo IX: Tauca . la colocación de la base estabilizada suelo emulsión y el Slurry Seal. trabajos tales como: i) Roce de Vegetación.20 m.Ene. Se ha retomado este tramo mediante el contrato de conservación vial en asunto.15. iii) limpieza y reconformación de la sección triangular de la cuneta sin revestir.DIC. INICIO DE LOS TRABAJOS: 20. así como v) bacheos en la plataforma. de espesor añadiendo al suelo existente el 40% de piedra chancada de 1”. Consultores de Ingeniería y Ana Bertha Ríos Padilla) la elaboración del estudio de perfil por niveles de servicio con un costo contractual de S/.A. TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO BAJO EL PROGRAMA PROYECTO PERU.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.PUENTE PALLAR – CHAGUAL – TAYABAMBA – PUENTE HUACRACHUCO y RAMALES PUENTE PALLAR – CALEMAR – TAYABAMBA – QUICHES – EMP. se ha excluido 0. Luego de los análisis correspondientes se aprobó la propuesta de la solución planteada en el párrafo anterior.9 Km. citando en el sitio de la Obra al Contratista.13.Bambas. etc.335 Km ya que es una zona urbana del Distrito de Llapu (Se encuentran empedrado). Sihuas.proviasnac. 292. FASE II MEJORADO CONTRATO N° 164-2015-MTC/20 SUSCRITO EL 18. CORREDOR: EMP. (La conservación Periódica consiste en la colocación de pavimento básico y señalización horizontal y vertical. en el cual luego de los análisis y pruebas. iv) Limpieza de alcantarillas y cunetas. se autorizó la ejecución de estas actividades. el día 25.gob. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" MTC/20. vi) Drenaje de aguas superficiales.ENE. cuya solución representa un costo adicional de la conservación periódica en este contrato de conservación vial. A la fecha. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . 19 de 23 www. En el tramo X: Bambas .Oct. se encargó a la empresa Consorcio Vial Sausacocha (Vera & Moreno S.) (Ruta Nacional PE-10C) sólo se está programando mantenimiento a nivel de transitabilidad considerando que dicho tramo forma parte del proyecto de inversión definitivo registrado con código SNIP N° 108598. a excepcion del Tramo Santiago de Chuco Shorey en el cual la partida que se viene ejecutando es la de Conservacion de Rutinario Despues. 823. el contratista – conservador viene realizando las siguientes labores en el corredor vial:  Conservación Rutinaria Antes y Post-Periódico  Conservación Periódico. PE-12 A (DV. recientemente declarado viable por la OPI-MTC a nivel de carpeta asfáltica.)  Atención de emergencias viales  Relevamientos de información (inventario vial calificado.Dv. 5.28 Cabe precisar que en el tramo Chagual-Tayabamba-Puente Huacrachuco (232 Km. SIHUAS ): 582. ii) limpieza de calzada y bermas. de acuerdo a lo programado en el contrato de conservación.2016 Mediante Contrato N° 107-2013-MTC/20 de fecha 18. se ha culminado la colocación del Pavimento Básico.
gob.Tingo María – Monzón -Emp. PE 3N (Laguna Sausacocha) . Sihuas) por niveles de servicio. a fin de seleccionar al Contratista Conservador que ejecutará los trabajos.33. El 24. 331 353 063. Código SNIP: 2287191 En fecha 06.Puente Pallar .PE-10C – Challas – Miramar – Pariamarca – Colpabamba . localizada en las provincias de Casma.12.D.12.PE-12B (Miraflores).pe Jirón Zorritos 1203 Lima. la misma que ha sido incluido en el estudio de perfil para la elaboración del proyecto de mejoramiento de la carretera Emp.Abr.2015 5 Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservación por Ene.PE-18A (Tingo María).2015 se otorgó la Buena Pro a la empresa Obrainsa por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. con un valor referencial ascendente a la suma de S/.Santa Rosa – Huancas – Carhuac . con precios referidos a mayo 2015.2015 4 Convocatoria del mejoramiento + conservación Ago. con un costo de inversión ascendente a S/. utilidad.2015 Mejoramiento y Conservación) 3 Viabilidad del Proyecto (Otorgada por la OPI-MTC) Jul. PE-12A (Dv.15 se aprueba el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil de la Carretera Emp. impuesto general a las ventas.2014 la Dirección Ejecutiva de Provías Nacional opina favorablemente respecto a la solicitud del Gobierno Regional de La Libertad referido a la reclasificación de rutas departamentales y vecinales y la clasificación de nuevos tramos de carretera en el Registro Nacional de Carreteras (RENAC) para formar el corredor: Emp. ESTUDIO DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO APROBADA.96. 138 817 569.Emp. A LA ESPERA DE LA CONVOCATORIA DE LOS TRABAJOS El proyecto de Mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircan .Ago.Ago. N° 716-2015-MTC/20 de fecha 04. Huaraz. CARRETERA: CASMA – HUARAZ – HUARI – HUACAYBAMBA – JIRCAN – TINGO MARIA – MONZON – EMP. plan de mejoramiento y supervisión del plan de mejoramiento con un plazo de ejecución de 540 d. 328 039 245. Modelo de Gestión: Proyecto Perú Modelo II Publicación de carácter informativo Pág.2015 con la Obrainsa por el monto de su propuesta económica. PE-18 A (TINGO MARIA): 536 KM.Tayabamba - Puente Huacrachuco y los Ramales Puente Pallar – Calemar y Tayabamba – Quiches .Emp.15.c.Nov. PE-3N (Laguna Sausacocha) – Puente Pallar – Chagual – Tayabamba – Puente Huacrachuco.15 se dio inicio al proceso de selección CP N° 046-2015-MTC/20. 20 de 23 www.Oct. Humalies y Leoncio Prado de la Región de Huánuco.proviasnac.2015 Contrato N° 164-2015-MTC/20 del 18.2013 2 Termino del estudio de perfil (Incluido la aprobación del Plan de Gestión. Registro de Consentimiento 08.Chagual .2016 Cronograma de ejecución: ITEM ACTIVIDAD FECHAS 1 Inicio estudio 28. Inicio de los trabajos: 20. Huari y Antonio Raymondi de la Región de Ancash y en las provincias de Huacaybamba. Jul. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2016 niveles de servicio por 5 años CORREDORES PROGRAMADOS: 6. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Mediante Memorándum N° 698-2014-MTC/20 de fecha 14.Ene. el cual incluye gastos generales. Mediante R. de acuerdo a los Términos de Referencia.
A la fecha.353.Dic.PE-18A (Tingo María) por niveles de servicio.Feb. registrado con CODIGO SNIP 347874. El 19. tratamientos superficiales simples  Incluye mejoramientos puntuales.000.2016 se aprobó Administrativamente el estudio de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircan .Tingo María – Monzón -Emp. otorgó la viabilidad al proyecto de mejoramiento de la carretera Casma – Huaraz –Huari – Huacaybamba – Jircán .Jun. colocación de obras de arte menores.2014 se dio inicio a la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil.000  Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado.  Estudio de Perfil por niveles de servicio. Costo de Intervención: ITEM ACTIVIDAD Km.00 3 Conservación 536 229. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau"  Longitud: 536 Km.000. costo: S/.13. PE-18 Tingo María.00 Relevamiento de información 2 Inversión 270 116.2012) Estudio de Perfil por niveles de servicio: En fecha 09.14 se suscribió el Contrato N° 55-2014-MTC/20. para la elaboración del Estudio a nivel de Perfil de la Carretera: Casma – Huaraz – Huari – Huaycabamba – Jircán – Tingo María – Monzón – Emp.000. está en proceso el otorgamiento de la disponibilidad presupuestal para continuar posteriormente con la convocatoria del Contrato de Gestión.gob.386.01 (13. afirmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable bituminoso. pendientes y anchos) con fines de seguridad vial.  Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63. 21 de 23 www. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . 1 448 965.13.087.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. cambios en la geometría (Curvas. Con Resolución Directoral N° 109-2016-MTC/20 de fecha 19. (Miles) 1 Plan de mejoramiento + Plan de Gestión y conservación vial + 536 2. S/.000. con el CONSORCIO CASMA (Cadelu SAC – Barriga Dall’orto).  Plazo estimado del estudio de preinversión: 150 días (No incluye plazos de revisión de la entidad ni absolución de observaciones)  Costo promedio x Km: S/.Jircán – Tingo María – Monzón – Emp. por el monto de S/. 600.Tingo María – Monzón -Emp.348.Jun. PE-18 A .00 Cronograma del proceso: Publicación de carácter informativo Pág. 1 448 965. La oficina de programación e inversiones (OPI-MTC).PE-18A (Tingo María).00 TOTAL INVERSION + CONSERVACIÓN 348.proviasnac. Mejoramiento y Conservación por niveles de servicio por un periodo de cinco (05) años. drenaje y señalización.
14 se suscribió el Contrato N° 090-2014-MTC/20 con la empresa IHACSAC para la elaboración del estudio de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Emp. PE-1N – Pamplona . PE-18 (214. afirmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable bituminoso.2012)  Conservación por niveles de servicio por cinco (05) años.San José – Cajatambo . pendientes y anchos) con fines de seguridad vial. 144 731 157. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" ITEM ACTIVIDAD FECHAS 1 Termino del estudio de perfil Feb. costo: S/.Dic. PE-18 por niveles de servicio con un monto contractual de S/.2016 servicio por seis (06) años 4 Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservación por niveles de Ago. Mediante RD Nº 1322 -2015-MTC/20 de fecha 16.16 Publicación de carácter informativo Pág.16 Acto Otorgamiento Buena Pro : 28. se encuentra ubicada entre los departamentos de Lima y Ancash. Set.16 Absolución de Observaciones : 09. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . PE-1N – Pamplona – San José – Cajatambo – Oyón – Emp. Ruta Nacional PE-16 A.Feb. En fecha 30. 617.33  Plazo estimado del estudio: 90 días (Plazo no incluye tiempos de revisión ni absolución de observaciones)  Costo promedio x Km: S/. colocación de obras de arte menores.Emp. 600.16 Integración a las Bases : 10. El 29. con un valor referencial de S/. PE-18.Emp.17. cambios en la geometría (Curvas.Mar.Mar.2016 servicio por cinco (05) años 7.  Estudio de Perfil por niveles de servicio.gob.2016 2 Viabilidad del Proyecto Feb. PE-18” para contratar al Contratista – Conservador que se encargue de la prestación del servicio por un plazo de cinco (0 5) años.2015 se inició el proceso de selección CP N°081 -2015-MTC/20 “Servicio de Gestión.Set. BAJO EL PROGRAMA PROYECTO PERU.16 Presentación de Propuestas : 17. provincias de Barranca.2015 se aprobó el estudio de perfil.PE-1N-Pamplona-San José – Cajatambo . 22 de 23 www.88.4 Km.Mar. FASE II MEJORADO EN PROCESO DE SELECCIÓN CP N° 081-2015-MTC/20 La Carretera Emp.2016 3 Convocatoria del servicio de Mejoramiento y Conservación por niveles de Mar.2014 se dio inicio a la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil.) TRABAJOS DE MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS. Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio del Corredor Vial: Emp.Dic.Mar. drenaje y señalización.12.0 Km.  Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63. Modelo de Gestión: Proyecto Perú Modelo II  Longitud: 208. Cajatambo y Oyón en Lima y Ocros en Ancash.proviasnac. tratamientos superficiales simples  Incluye mejoramientos puntuales. 524.684. El 17.276.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. CARRETERA EMPALME PE-1N – PAMPLONA – SAN JOSE – CAJATAMBO – OYON .EMP. siendo el cronograma del proceso el siguiente: Absolución de Consultas : 11.000  Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado.01 (13.
Febrero 2016 Publicación de carácter informativo Pág.gob. Lima. "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” “Año de la Consolidación del Mar de Grau" Inicio de los trabajos previsto para Mayo 2016 .proviasnac.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . 23 de 23 www.
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