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Timestamp: 2017-03-30 23:28:29+00:00

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ORDEN CTE/1612/2002, de 25 de junio, por la que se actualizan los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos
ORDEN CTE/1612/2002, de 25 de junio, por la que se actualizan los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos Mis Leyes
ORDEN CTE/1612/2002, de 25 de junio, por la que se actualizan los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos Estado	:
MINISTERIO DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA	Artículo único.Disposición derogatoria única.Disposición final única.
ORDEN CTE/1612/2002, de 25 de junio, por la que se actualizan los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos.
La disposición final primera del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas Directivas de la CE, relativas a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos, faculta al Ministerio de Industria y Energía para modificar los anexos I y II del mismo, a fin de adaptarlos a la evolución producida por la publicación de nuevas Directivas y Reglamentos. Las competencias del suprimido Ministerio de Industria y Energía han pasado ala responsabilidad del Ministerio de Ciencia y Tecnología por virtud del Real Decreto 557/2000, de 27 de abril, de Reestructuración de los Departamentos Ministeriales,
Directiva 2001/63/CE de la Comisión, de 1 7 de agosto de 2001, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 97/68/CE del Parlamento y del Consejo, relativa a las medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera.
Directiva 2001/85/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre de 2001, relativa a las disposiciones especiales aplicables a los vehículos utilizados para el transporte de viajeros con más de 8 + 1 plazas, y por la que se modifican las Directivas 70/1 56/CEE y 97/27/CE.
Directiva 2001 /92/CE de la Comisión, de 30 de octubre de 2001, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 92/22/CEE relativa a los cristales de seguridad y a los materiales para acristalamiento de los vehículos de motor y sus remolques y la Directiva 70/1 56/CEE del Consejo, relativa ala homologación de los vehículos de motor y sus remolques.
Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa ala homologación de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y por la que se deroga la Directiva 92/61/CEE del Consejo.
Directiva 2002/41/CE de la Comisión, de 17 de
mayo de 2002, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 95/1 /CEE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a la velocidad máxima de fábrica, al par máximo y ala potencia máxima neta del motor de los vehículos de motor de dos o tres ruedas.
Decisión 2001/508, de 6 de julio de 2001, relativa a la adhesión de la Unión Europea al Reglamento CEPE/ONU 106800 sobre la homologación de los neumáticos de los vehículos agrícolas y sus remolques.
En lo que se refiere alas exigencias para los vehículos alimentados con Gas Licuado de Petróleo (G.L.P.) contenidas en la Orden Ministerial de 6 de febrero de 1961, es aconsejable que sean sustituidas totalmente por las contenidas en el Reglamento CEPE/ONU 67801 al que España ha resultado adherida, por la adhesión al mismo como unidad de integración económica por parte de la Unión Europea, mediante la derogación de la referida Orden.
Se modifican los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas ala homologación de tipo de vehículos automóviles,
remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos, que quedan redactados como se indica en el anexo de la presente Orden.
A partir de las fechas que se determinan para la entrada en vigor del Reglamento CEPE/ONU 67801, queda derogada la Orden Ministerial de 6 de febrero de 1961, sobre instalaciones alimentadoras de los motores de los vehículos automóviles con gas butano-propano y cuantas disposiciones de igual o inferior rango que se opongan a lo dispuesto en la presente Orden.
Excmo. Sr. Secretario de Estado de Política Científica y Tecnológica.Ver ANEXO 1Ver ANEXO 1-1Ver ANEXO 1-2Ver ANEXO 1-3Ver ANEXO 1-4Ver ANEXO 1-5Ver ANEXO 1-6Ver ANEXO 1-7Ver ANEXO 1-8Ver ANEXO 1-9Ver ANEXO 1-10Ver ANEXO 1-11Ver ANEXO 1-12Ver ANEXO 1-13Ver ANEXO 1-14Ver ANEXO 1-15Ver ANEXO 1-16Ver ANEXO 1-17Ver ANEXO 1-18Ver ANEXO 1-19Ver ANEXO 1-20Ver ANEXO 1-21

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