Source: http://docplayer.cz/2710300-Paralelni-rwy-06r-24l-letiste-praha-ruzyne.html
Timestamp: 2017-07-24 23:00:35+00:00

Document:
PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ - PDF
Download "PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ"
1 Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/01 Sb. v platném znění PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ oznamovatel: Letiště Praha, s.p. (prosinec 2007)2 Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/01 Sb. v platném znění PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ Zhotovitel: ECO-ENVI-CONSULT Sladkovského Jičín Oprávněná osoba: RNDr. Tomáš Bajer, CSc. Dubinská 720 Sladkovského Pardubice Jičín tel.: držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zákona č.100/01 Sb., č.osvědčení 2719/4343/OEP/92/93 (prosinec 2007) 23 Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/01 Sb. v platném znění PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ Oznámení o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí dle zákona č. 100/01 Sb. ve znění zákona č. 93/2004 Sb. zpracoval: RNDr. Tomáš Bajer, CSc. držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zákona č.100/01 Sb., č.osvědčení 2719/4343/OEP/92/93 Ing. Libor Ládyš, EKOLAGROUP s.r.o., Praha držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zákona č.100/01 Sb., č.osvědčení 3772/603/OPV/93 Ing. Jiří Šulc, CSc. (TECHSON Praha) Ing. Vladislava Bejčková (EKOLA GROUP s.r.o.) Ing. Eva Říhová (Letiště Praha, s.p.) Ing. Dana Potužníková autorizovaná osoba k hodnocení zdravotních rizik expozice hluku číslo osvědčení 004/04 osoba způsobilá pro oblast posuzování vlivů na veřejné zdraví osvědčení odborné způsobilosti 2/2004 Doc. MUDr. Zbyněk Fiala, CSc. soudní znalec v oboru zdravotnictví, odvětví hygiena se specializací hygiena životního prostředí, hodnocení zdravotních rizik (jmenován Krajským soudem v Hradci Králové dne pod č.j. Spr. 1567/96), držitel Osvědčení o autorizaci k hodnocení zdravotních rizik expozice chemickým látkám v prostředí, vydaného Státním zdravotním ústavem v Praze dne pod č. 016/04 a držitel Osvědčení odborné způsobilosti pro oblast posuzování vlivů na veřejné zdraví dle vyhlášky MZ č. 353/2004 Sb., vydaného Ministerstvem zdravotnictví dne pod č. 3/2004 RNDr. Milan Macháček. EKOEX, Jihlava držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zák.čnr č.244/92 Sb., č.osvědčení 6333/246/OPV/93 Ing. Dana Patrná (Letiště Praha, s.p.) držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zákona č.100/01 Sb., č.osvědčení 443/104/OPV/93 Ing. Martin Šára (ENVI-COM, Slatiňany) Ing. Jana Bajerová (ECO-ENVI-CONSULT, Jičín) RNDr. Vladimír Faltys znalec jmenovaný rozhodnutím Krajského soudu v Hradci Králové pro obor OCHRANA PŘÍRODY, odvětví botanika Ing. Josef Tomášek, CSc., (SOM s.r.o., Mníšek pod Brdy) držitel osvědčení odborné způsobilosti ke zpracování dokumentací a posudků dle zákona č.100/01 Sb., č.osvědčení 69/14/OPV/93 Ing. Arch. Alois Nikodem (Nikodem & Partner spol. s r.o.) (prosinec 2007) 34 OBSAH: Úvod...7 Závěry zjišťovací řízení...16 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI...17 A.I. OBCHODNÍ FIRMA...17 A.II. IČO...17 A.III. SÍDLO...17 A.IV. JMÉNO, PŘÍJMENÍ, BYDLIŠTĚ A TELEFON OPRÁVNĚNÉHO ZÁSTUPCE OZNAMOVATELE...17 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU...18 B.I. ZÁKLADNÍ ÚDAJE...18 B.I.1. Název záměru...18 B.I.2. Kapacita (rozsah) záměru...18 B.I.3. Umístění záměru...18 B.I.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry...18 B.I.5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění...20 B.I.6. Popis technického a technologického řešení záměru...21 B.I.7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení...43 B.I.8. Výčet dotčených územně samosprávných celků...43 B.I.9. Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů přílohy č.1 k tomuto zákonu...43 B.II. ÚDAJE O VSTUPECH...47 B.II.1. Půda...47 B.II.2. Voda...61 B.II.3. Ostatní surovinové a energetické zdroje...62 B.II.4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu...63 B.III. ÚDAJE O VÝSTUPECH...66 B.III.1. Ovzduší...66 B.III.2. Odpadní vody...69 B.III.3. Odpady...71 B.III.4. Ostatní výstupy...73 B.III.5. Doplňující údaje...76 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ...77 C.1. VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ...77 C.2. CHARAKTERISTIKA SOUČASNÉHO STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ...79 C.2.1.Ovzduší...79 C.2.2. Voda...88 C.2.3. Půda...95 C.2.4. Geofaktory životního prostředí C.2.5. Fauna a flora C.2.6. Územní systém ekologické stability a krajinný ráz C.2.7. Krajina, způsob jejího využívání C.3. CELKOVÉ ZHODNOCENÍ KVALITY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ Z HLEDISKA JEHO ÚNOSNÉHO ZATÍŽENÍ D. KOMPLEXNÍ CHARAKTERISTIKA A HODNOCENÍ VLIVŮ ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D.I. Charakteristika předpokládaných vlivů záměru na obyvatelstvo a životní prostředí a hodnocení jejich velikosti a významnosti D.I.1. Vlivy na obyvatelstvo, včetně sociálně ekonomických vlivů D.I.2. Vlivy na ovzduší D.I.3. Vlivy na hlukovou situaci a eventuelně další fyzikální a biologické charakteristiky D.I.4. Vlivy na povrchové a podzemní vody D.I.5. Vlivy na půdu D.I.6. Vlivy na horninové prostředí a přírodní zdroje D.I.7. Vlivy na faunu, floru a ekosystémy D.I.8. Vlivy na krajinu včetně ovlivnění krajinného rázu D.I.9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky D.II. KOMPLEXNÍ CHARAKTERISTIKA VLIVŮ ZÁMĚRU NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Z HLEDISKA JEJICH VELIKOSTI A VÝZNAMNOSTI A MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍCH VLIVŮ D.II.1. Komplexní charakteristika vlivů záměru na životní prostředí z hlediska jejich velikosti a významnosti D.II.2. Možnosti přeshraničních vlivů D.III. CHARAKTERISTIKA ENVIRONMENTÁLNÍCH RIZIK PŘI MOŽNÝCH HAVÁRIÍCH A NESTANDARDNÍCH STAVECH D.IV. CHARAKTERISTIKA OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ, POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D.IV.1. Územně plánovací opatření D.IV.2. Technická opatření D.IV.3. Ostatní opatření D.IV.4. Kompenzační opatření D.V. CHARAKTERISTIKA POUŽITÝCH METOD PROGNÓZOVÁNÍ A VÝCHOZÍCH PŘEDPOKLADŮ PŘI HODNOCENÍ VLIVŮ D.VI. CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY PŘI ZPRACOVÁNÍ E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU F. ZÁVĚR G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHY5 Seznam použitých zkratek a termínů: AČR AGL AIP CR Areál JIH Areál SEVER ARR ASDA ATIS BIS BPEJ BTX CAT CAA ČD ČHMÚ ČOV ČKV Cw ČSA ČSN DGPS DEP DER DME Dš EIA EZS FAA FAF FIX FL FMS GA GPS GP Hš HPJ IAS IATA ICAO IF IFR ILS IMC KBP Letadla k.p.c Letadla k.p.d Letadla k.p.e Letadla k.p.f LDA LKPR LP LPH M748 MD MM MSA MSL MTOW MZ MZL MŽP N NEL NTL O OB objekt ZPS objekt VOR/DME OHP Armáda České republiky Výška nad úrovní země Letecká informační příručka ČR Část letiště jižně od stávající RWY 04/22, tzv. Staré letiště Část letiště severně od RWY 04/22, tzv. Nové letiště Přistání Použitelná délka přerušeného vzletu TORA + dojezdová dráha (pokud je) Automatická informační služba TMA Označení paralelní RWY Bonitní půdně - ekologické jednotky Benzen, toluen, xylen Kategorie VPD Civil Aviation Authority = Úřad pro civilní letectví České dráhy Český hydrometeorologický ústav Čistírna odpadních vod Čistírna kontaminovaných vod Zátěžová hodinová kapacita České aerolinie, a.s. Česká státní norma Diferenciální satelitní navigační systém Vzlet Odletový konec VPD Měřič vzdálenosti radionavigační zařízení Denní špička Proces posouzení vlivu na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb.v platném znění Elektronický zabezpečovací systém Americký federální úřad pro civilní letectví Navigační bod konečného přiblížení Navigační bod Letová hladina Letový navigační počítač Letadla všeobecného letectví Satelitní navigační systém Sestupový maják Hodinová špička Hlavní půdní jednotky Indikovaná vzdušná rychlost Mezinárodní sdružení leteckých dopravců Mezinárodní organizace civilního letectví Fix středního přiblížení Pravidla pro let podle přístrojů Standardní systém přesných přibližovacích majáků Meteorologické podmínky pro let podle přístrojů Koncová bezpečnostní plocha Letadla kódového písmene C s rozpětím křídel do 36 m Letadla kódového písmene D s rozpětím křídel do 52 m Letadla kódového písmene E s rozpětím křídel do 65 m Letadla kódového písmene F s rozpětím křídel do 80 m Délka RWY, která je vyhlášena za použitelnou a vhodnou pro dosednutí a dojezd přistávajícího letadla Letiště Praha Ruzyně Letiště Praha s.p. (dříve ČSL s.p.) Letecké pohonné hmoty Označení letové tratě vedoucí do prostoru letiště Ruzyně, hlavní letová trať Ministerstvo dopravy Místo měření hluku Mezinárodní standardní atmosféra Výška nad střední úrovní moře Maximální vzletová hmotnost Ministerstvo zdravotnictví ČR Motorová zkouška pohonných jednotek letadla Ministerstvo životního prostředí ČR Kategorie odpadů nebezpečné Nepolární extrahovatelné látky Nízkotlaké potrubí Kategorie odpadů ostatní Odbavovací budova Objekt záchranné a požární služby Všesměrový radiomaják Ochranné hlukové pásmo 56 OHPL Ochranné hlukové pásmo letiště OP Ochranná pásma letiště PAU - PAH Polycyklické aromatické uhlovodíky PČR Policie České republiky PD Pojezdová dráha PHM Pohonné hmoty PUPFL Pozemky určené pro plnění funkce lesa PRG Letiště Praha Ruzyně RNAV SID Standardní přístrojový odlet s přístrojovou navigací RNS Radionavigační systém RWY Vzletová a přistávací dráha RWY 06R/24L Označení nové paralelní (bis) dráhy 06(24, 31 a pod.) - označení směru dráhy (azimut zaokrouhlený na desítky s odstraněnou pravou nulou), R - pravá, L - levá RWY 06L/24R Nové označení stávající RWY 06/24 po výstavbě paralelní (bis) dráhy ŘLP Řízení letového provozu, s.p. SID Standardní přístrojový odlet SLOT Přidělený časový interval odletu letadla THR Práh VPD TIN Celkový anorganický dusík TMA Koncová řízená oblast TS 4 Trafostanice č.4 TWY AA Pojezdová dráha AA TWY L Pojezdová dráha L TWY M Pojezdová dráha M TWY MM Pojezdová dráha MM TWY N Pojezdová dráha N TWY P Pojezdová dráha P ÚSES Územní systém ekologické stability VFR Pravidla pro let za viditelnosti země VOR/DME Všesměrový radiomaják VOC Těkavé organické látky VOR/DME Všesměrový maják/měřič vzdálenosti VKP Významný krajinný prvek VPD-RWY Vzletová a přistávací dráha VPP Vzletový a přistávací pás VRB Variabilní vítr VTL Vysokotlaké potrubí W32 Označení letové tratě vedoucí do prostoru letiště Ruzyně, hlavní letová trať TORA Délka RWY, která je vyhlášena za použitelnou a vhodnou pro rozjezd letadla při vzletu TODA Použitelná délka vzletu TORA + předpolí (pokud je) ÚCL Úřad pro civilní letectví ZPF Zemědělský půdní fond III.B kategorie Kategorie přiblížení za podmínek nízkých dohledností I.,II.,III kategorie Označení typu přístrojové RWY pro přesné přiblížení, čím vyšší číslo, tím možnost přiblížení s nižší výškou rozhodnutí a při nižší dráhové dohlednosti SLI Státní letecká inspekce (právní předchůdce Úřadu pro civilní letectví) NO x Oxidy dusíku PM 10 Suspendované částice OA Osobní automobily LNA Lehké nákladní automobily TNA Těžké nákladní automobily 67 Úvod PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ Letiště Praha / Ruzyně je největším veřejným mezinárodním letištěm v České republice a zároveň po letišti Vídeň / Schwechat druhým největším letištěm středoevropského regionu. Svými výkony patří do kategorie středních letišť. Po rekonstrukcích a dostavbách v letech patří letiště svojí infrastrukturou a vybavením patří mezi nejmodernější letiště Evropy. Počátek vzniku a rozvoje letiště je datován do roku 1930, kdy bylo ze státních prostředků vykoupeno prvních 108 ha pozemků v prostoru Ruzyně. Již v tomto okamžiku bylo u Státní regulační komise pro Prahu a okolí prosazeno vyhlášení nezastavitelnosti blízkého okolí letiště. Obce s ním sousedící byly při povolování staveb vázány souhlasem ministerstva veřejných prací jako investora a pak provozovatele letiště. Toto opatření umožnilo pozdější rozvoj letiště bez nákladných zásahů. Letiště bylo uvedeno do provozu Travnatá vzletová a přistávací plocha měla únosnost odpovídající všem tehdy provozovaným letadlům a bylo na ní vytýčeno pět vzletových a přistávacích směrů o délce 800 až 1200 metrů paprskově se rozbíhající všemi směry. Zbývající infrastrukturu letiště tvořila odbavovací budova (dnes Terminál 4) se zpevněnou odbavovací plochou, trojice hangárů (A; B; C) obytné domy zaměstnanců a ředitelský dvojdomek, které dodnes tvoří základ areálu JIH. V návaznosti na zavádění nových, větších a rychlejších letadel byla v červenci 1937 započata výstavba zpevněných VPD. Do roku 1938 byla postavena asi polovina dráhového systému, ve stavbě se pokračovalo až do roku V roce 1945 byly hotovy RWY v délce 1800 m, RWY o délce 1020 m, RWY délky 1320 m a RWY délky 950 m. Plocha letiště v této době činila 350 ha. Další etapa výstavby letiště představující dokončení areálu JIH s doplňujícími objekty a rozšíření dráhového systému byla ukončena v roce Již rok před tím, ale bylo zřejmé, že letiště nebude vyhovovat nastupující proudové letadlové technice. Bylo zřejmé, že připravovaná Nová výstavba letiště Ruzyně (dnes areál SEVER) nebude hotova včas, následkem čehož bylo nutné realizovat tzv. mimořádnou výstavbu v letech Ta kromě jiného zahrnovala i prodloužení stávající RWY 13/31 jako zálohy pro tehdy hlavní RWY 04/22 (tato nejstarší RWY je v současnosti z technických důvodů uzavřena pro vzlety a přistání a na jejím místě se předpokládá výstavba nové RWY 06R/24L). Nová tzv. II. výstavba byla schválena usnesením vlády č.1276/56 ze dne , výhledová studie celé další výstavby pak o 2 roky později v roce Tato studie řešila rozšíření letiště celkem v pěti stavbách : 1. stavba - Mimořádná výstavba v letech stavba - Nový dráhový systém (RWY 07/25 nyní RWY 06/24) a odbavovací komplex (Terminál Sever nyní Terminál 1 a odbavovací plocha Sever) 3. stavba - Dílenský prostor (Hangár F, vrátnice a oplocení) 4. stavba - Vysílací ústředí Jeneč 5. stavba - Rekonstrukce RWY Je možno konstatovat, že všechny plánované stavby byly realizovány v plném rozsahu, ovšem proti původně plánovaným termínům (dokončení v roce (resp.1965) byly jednotlivé stavby dokončovány až do r Nová odbavovací 78 budova byla uvedena do provozu v červnu 1968, 31 let po otevření letiště Praha Ruzyně. S odstupem několika desítek let je ovšem možno říci, že Nová výstavba, která byla realizována převážně v šedesátých letech, se zdařila na velmi dobré úrovni. Její řešení se stalo skvělým základem pro pozdější rozvoj areálu SEVER. Nové výstavbě nelze nic vytknout ani po stránce urbanistické a architektonické, ani po stránce dopravní. Navíc její pojetí a z něj vycházející generelní plán Dostavby letiště Praha Ruzyně vypracovaný v letech zahrnující nejen rozšíření odbavovacího komplexu, ale i výstavbu nové paralelní dráhy RWY 07R/25L (dnes RWY 06R/24L) v prostoru zrušených RWY 08/26 (dnes TWY P) a RWY 04/22, předpokládal dosažení pohybů letadel a odbavení 10 milionů cestujících do roku Letiště Praha Ruzyně mělo v té době značnou šanci stát se jedním z největších vzdušných přístavů Evropy. Rozvoj, který byl II. výstavbou umožněn, ovšem nebylo možné realizovat v patřičné době. Příčinou byla opět politická situace, která nastala po okupaci Československa v roce Politická omezení vedoucí ke stagnaci nárůstu výkonů letiště způsobila zaostávání letiště a další zvětšování odstupu od evropské i světové úrovně. V době nástupu velkokapacitních letadel tak zůstalo letiště Ruzyně zcela mimo vývoj a svým charakterem začalo odpovídat spíše regionálnímu letišti. Generelním plánem připravená tzv. III. výstavba proto nebyla realizována v plném rozsahu a zahrnovala pouze prodloužení RWY 07/25, rozšíření odbavovací plochy Sever, výstavbu objektů chlazení a Cateringu, instalaci primárního radaru v areálu Jih a rozšíření Terminálu Sever o Galerii C pro odbavení vnitrostátních letů. Ke konci tohoto poměrně dlouhého období, které trvalo od r.1969 až do r.1992, kdy se změnou politického systému začal opětovný zájem o Prahu resp. Českou republiku, se začal projevovat nedostatek odbavovací kapacity. K bouřlivému rozvoji letiště došlo po roce 1992 a je možno říci, že tento rozvoj trvá až do dneška. Důvodem tohoto rozvoje byla opět nutnost rychlého zajištění dostatečných kapacit pro výkony letiště. Tuto potřebu řešila IV. výstavba letiště, zahrnující novou odletovou halu Terminálu Sever, přestavbu původní části Terminálu Sever na příletovou halu, výstavbu nových částí odbavovací plochy Sever, zajištění dopravní obslužnosti areálu Sever (parkoviště a příjezdná komunikace) a vybavení hlavního směru RWY 06/24 pro přesné přiblížení III.B kategorie. Hlavní část IV. výstavby rozšířený a rekonstruovaný Terminál Sever (nyní Terminál 1) byl uveden do provozu v červnu Spolu s s původní částí z roku 1968 tak byl vytvořen komplex schopný odbavit 4,8 milionu cestujících za rok, po dalších úpravách pak až 6,4 milionu. V návaznosti na výstavbu Terminálu 1 a rozvoj civilního letectví v České republice došlo v areálu SEVER k řadě velkých změn. Od výstavby výtopny SEVER, která předcházela IV. výstavbě, bylo realizováno několik velkých staveb. Jejich investorem byla nejen Česká správa letišť,s.p. resp. Letiště Praha, s.p., ale i řada privátních společností, které zajišťují letišti obvyklou světovou úroveň. Z nich nejdůležitější jsou budovy Cargo terminálu Menzies (původně stavěné pro firmu Czech Ogden Airhandling) a Air Cargo Terminal (původně Cargo ČSA), administrativní centrum ABC (Airport Business Centre), víceúrovňová parkoviště A,C a D, administrativní budovy leteckých společností ČSA a Travel Service, Hotel Tranzit, budova Policie ČR a catering Gastro Hroch. 89 Rozvoj areálu Sever byl završen v letech výstavbou Terminálu 2, zahrnujícího kromě vlastní budovy terminálu s plně automatickou třídírnou zavazadel a Prstem C i tzv. Spojovací objekt, administrativně technikou budovu propojující Terminály 1 a 2 a nové řešení dopravní obslužnosti před terminály včetně příjezdové estakády k odletové úrovni Terminálu 2. Zatím poslední rozsáhlou stavbou v areálu Sever je obchodně administrativní komplex Europort s hotelem Marriot. Ani areál JIH nezůstal stranou stavební činnosti. Nejvýraznější stavbou zde realizovanou je Terminál JIH 2 (nyní Terminál 3), který kromě všeobecného letectví zajišťuje některé charterové lety. Na Terminál 3 přímo navazuje Hotel Ramada a dále areál Aviation Servis s hangárem pro letadla všeobecného letectví. Mimo centrum pozornosti nezůstaly ani stavby související se životním prostředím. Jedná se zejména o následující stavby: Rekonstrukce skladu LPH Rekonstrukce a rozšíření obou čistíren odpadních vod Mycí centrum Plynofikace areálu JIH Monitorování hluku Stávající stav letiště a jeho další předpokládaný rozvoj z hlediska odbavovací kapacity je založen na vývoji zájmu veřejnosti o leteckou dopravu, ekonomickém rozvoji České republiky a rostoucím zájmu turistického průmyslu. Při rozvoji letiště jsou zohledňovány nejen kapacitní potřeby, ale i požadavky provozní bezpečnosti (SAFETY) a ochrany před protiprávními činy (SECURITY). Zohledněna jsou rovněž závazná pravidla mezinárodních organizací ICAO a EASA, ale i doporučení ostatních organizací civilního letectví Eurocontrol, IATA, ACI. Při výstavbě a provozu letiště byly rovněž naplněny zásady Schengenských dohod, jejich plnění je nezbytou podmínkou pro přistoupení České republiky k těmto dohodám v roce V dále uvedené tabulce je sumarizován vývoj letiště z hlediska počtu odbavených cestujících a pohybů letadel: Prognóza Letiště Praha, s.p. Rok Cestující Nárůst (%) Pohyby , , , , , , , , , , , , Provozovatelem letiště PRAHA / RUZYNĚ je Letiště Praha, s.p. Provozní doba je nepřetržitá, veškeré služby se poskytují rovněž nepřetržitě. Nejvýznamnějším uživatelem letiště PRAHA / RUZYNĚ je národní letecký přepravce České aerolinie, a.s. (ČSA, dopravní lety proudovými a vrtulovými letouny různých typů), TRAVEL SERVICE, a.s. (charterové a nízkorozpočtové lety), a letecké společnosti cizích států. Málo významné jsou lety soukromých vlastníků letadel všeobecného letectví 910 Charakter provozu Letiště Praha Ruzyně je plně koordinované letiště, tzn. že pro všechny lety (s výjimkou letů při nouzovém přistání, letů souvisejících se záchranou lidského života a letů za účelem pátrání a záchrany) je nezbytné si vyžádat letištní slot pro přílet a odlet u koordinátora letiště. Koordinátorem letiště je nezávislé sdružení Slotová koordinace Praha. V průběhu roku jsou v leteckém provozu LKPR jen malé sezónní výkyvy, jak dokládá následující obrázek. Uvádí se v něm počty pohybů za jednotlivé kalendářní měsíce roku, vyjádřené v % z celoročního počtu pohybů. V letním období (květen až říjen) se uskutečňuje zpravidla okolo 56 % z celoročního počtu pohybů letadel: počet pohybů za měsíc (v %) leden únor březen duben květen červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Letecký provoz na LKPR je velmi vyrovnaný i v průběhu týdne. Na následujícím obrázku jsou uvedeny počty pohybů za jednotlivé dny v týdnu, vyjádřené rovněž v % z počtu pohybů za týden, a to jako dlouhodobý průměr v roce Tento ukazatel se prakticky nemění. 1011 20 průměrný počet pohybů za den v % pondělí úterý středa čtvrtek pátek sobota neděle den v týdnu Rovnoměrnost leteckého provozu v průběhu jednoho dne dokládá dále uvedený obrázek. Představuje průměrné počty pohybů v jednotlivých hodinách dne, vyjádřené v % z počtu pohybů letadel za celý den % pohybů za den Dráhový systém Provozní plochy tvoří tři vzletové a přistávací dráhy - RWY 06/24, RWY 13/31 a RWY 04/22, které jsou doplněny systémem pojezdových drah spojující je s odbavovacími areály. 1112 Provozní statut jednotlivých RWY je z hlediska přiblížení na přistání následující: RWY 06 : RWY pro přesné přiblížení kategorie I. RWY 24 : RWY pro přesné přiblížení kategorie III.b RWY 13 : RWY pro přístrojové přiblížení RWY 31 : RWY pro přesné přiblížení kategorie I RWY 04 : uzavřena pro vzlety a přistání RWY 22 : uzavřena pro vzlety a přistání RWY 06/24 je provozně a parametrově plnohodnotná RWY RWY 13/31 je parametrově plnohodnotná RWY s výrazným provozním omezením z důvodu hluku z leteckého provozu RWY 04/22 parametrově vyhovuje pouze pro provoz malých a středních letadel, v době zpracování studie již trvale mimo provoz. Je využívána pouze pro pojezd a parkování letadel. Dlouhodobé využití jednotlivých směrů dráhového systému letiště PRAHA RUZYNĚ pro vzlety (DEP) a přistání (ARR) letadel je patrné z následující tabulky: RWY 24 RWY 06 RWY 31 RWY 13 ROK ARR DEP ARR DEP ARR DEP ARR DEP ,0 28,3 28,9 34,5 32,3 32,5 30,3 32,5 5,9 5,8 6,6 8,8 6,1 5,6 6,2 7,6 8,8 8,3 12,1 4,2 10,6 7,7 9,0 4,0 1,3 1,9 1,4 2,8 1,6 3,2 3,5 5,6 pozn.: v tabulce 2 nejsou zahrnuty pohyby vrtulníků z heliportů LKPR, činí celkem asi 2 % z celkového počtu pohybů za rok Nižší využívání RWY 13/31 je dáno primárně stanovenými protihlukovými postupy letiště Praha - Ruzyně. Preference dráhového systému a omezení jednotlivých směrů je definováno v Letecké informační příručce (AIP) ČR. Standardně musí být vzlety a přistání proudových letadel o MTOW větší jak 7000 kg prováděny z RWY 06/24, z ostatních RWY mohou být prováděny v případě neprovozuschopnosti RWY 06/24 a za dalších přesně specifikovaných provozních a povětrnostních podmínek. V době od 22:00 do 06:00 (tzv. hygienická noc) je provoz významně regulován. Omezení se netýká letů pro záchranu lidského života a letadel v nouzi. Kapacita dráhového systému, mimo noční dobu, je 44 pohybů letadel za hodinu. Vzdušný prostor letiště Vzdušný prostor letiště je vymezen hranicemi řízeného okrsku - CTR a koncovou řízenou oblastí - TMA. Přesné vyznačení hranic (vodorovných a vertikálních) je uvedeno v Letecké informační příručce České republiky. Na CTR navazují hlavní letové tratě W32 a M 748. Konkrétní údaje o standardních odletových a příletových tratích, vstupních bodech do/z CTR Praha a traťových bodech jsou rovněž v Letecké informační příručce. Odbavovací plochy V současné době existují v areálu letiště následující odbavovací plochy: q odbavovací plocha SEVER je hlavní odbavovací plochou, slouží pro odbavení letadel kódového označení 4E. Konstrukce je z části cementobetonová, z části asfaltobetonová. q odbavovací plocha VÝCHOD je primárně určena pro odbavování CARGO letadel, v případech nedostatku kapacit je využívána i pro odbavení pasažérských letadel. Konstrukce je cementobetonová. 1213 q PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ odbavovací plocha JIH je určena pro všeobecné letectví, nepravidelnou dopravu a státní lety. Konstrukce je převážně asfaltobetonová Všechny plochy jsou po nedávných opravách starších částí ve vyhovujícím stavu. Kapacita odbavovacích ploch letiště Praha Ruzyně je 51 letadel letecké dopravy a 21 letadel všeobecného letectví. Odbavování letadel Odbavování letadel pravidelné a nepravidelné dopravy zajišťují následující handlingoví agenti: ČSA, a.s., Menzies Aviation Group (Czech), s.r.o., Letiště Praha, s.p., Armáda ČR (speciální státní lety) a Aviation Service, a.s. (všeobecné letectví). Prostory a zázemí pro personál a techniku zajišťující odbavení letadel jsou primárně umístěny v areálu Sever v Terminálech 1 a 2 a ve Spojovacím objektu.technika pro odbavování nákladních letadel je částečně umístěna u obou CARGO terminálů. Plnění leteckých pohonných hmot je povoleno pouze na určených, zajištěných, plochách jak v areálu Sever tak v areálu Jih. Provádění odmrazování letadel v zimním období (de-icing a anti-icing) je prováděno na zvlášť k tomuto účelu vybudovaných stáních na TWY AA (1 místo) a TWY Z (2 místa) nebo na, pro tento účel vyčleněných, stáních 30 a 38. V areálu Jih je odmrazování povoleno na celé odbavovací ploše. Odbavení cestujících a zavazadel Odbavení cestujících a zavazadel se provádí výhradně v letištních terminálech : Terminál 1 mezinárodní lety do a ze států mimo Schengenskou dohodu Terminál 2 lety do a ze států Schengenské dohody včetně vnitrostátních letů Terminál 3 General Aviation lety soukromých letadel a speciálů do a ze všech států Terminál 4 Military lety vojenských a státních letadel (provozuje AČR) Odbavení cestujících a jejich zavazadel na Terminálu 1 probíhá přes 4 odbavovací ostrovy s celkem 62 odbavovacími přepážkami nebo pomocí tzv. samoodbavení (self check-in) prostřednictvím internetu, mobilního telefonu nebo stojanu CUSS. Nadrozměrná zavazadla jsou odbavována samostatnou přepážkou stojící mimo odbavovací ostrovy. Odbavení cestujících a jejich zavazadel na Terminálu 2 probíhá přes 3 odbavovací ostrovy s celkem 60 odbavovacími přepážkami nebo pomocí tzv. samoodbavení (self check-in) prostřednictvím internetu, mobilního telefonu nebo stojanu CUSS. Nadrozměrná zavazadla jsou odbavována samostatnou přepážkou stojící mimo odbavovací ostrovy. Odbavení cestujících a jejich zavazadel na Terminálu 3 v případě potřeby probíhá na 4 odbavovacích přepážkách. Hodinová kapacita Terminálu 1 je cestujících z toho na příletu a na odletu. Teoretická roční kapacita je 10 milionů cestujících. Hodinová kapacita Terminálu 2 je cestujících z toho na příletu a na odletu. Teoretická roční kapacita je 13,7 milionů cestujících. 1314 Odbavování nákladů a pošty Odbavování nákladů a pošty se provádí výhradně v letištních CARGO terminálech. Zásilky veterinární nebo rostlinné povahy se odbavují ve speciálních prostorech Pohraniční veterinární stanice resp. Fytokaranténní stanice. Odbavování nákladů a pošty zahrnuje : Odbavování zboží - provádí veškeré manipulace s leteckým zbožím a zpracovává potřebnou dokumentaci Pošta - provádí manipulaci s leteckou poštou (letecké balíky), zpracovává potřebnou dokumentaci Celní služba - zajišťuje celní odbavení zboží a pošty V současné době je odbavení nákladů a pošty prováděno v severním odbavovacím areálu v objektu CARGO terminálu Menzies a v CARGO terminálu SkyPort. Projektovaná kapacita CARGO terminálu SkyPort je t za rok (po doplnění technologického vybavení až t), projektovaná kapacita CARGO terminálu Menzies je t (za předpokladu dovybavení technologickým zařízením) zboží a pošty za rok. Převážná část přepravy zboží a pošty (cca 90 %) je prováděna formou dokládky do letadel pro cestující. Zbývající část tohoto odbavení tvoří letecké nákladové speciály. Součástí areálu je i objekt Pohraniční veterinární stanice a objekt Státní rostlinolékařské správy. Údržba letiště a mobilních prostředků Údržba letiště je prováděna vlastními silami provozovatele a zahrnuje údržbu leteckých pozemních zařízení a základní stavební údržbu ostatních staveb a ploch v prostoru letiště. Větší opravy jsou zajišťovány externími stavebními firmami. Prostory pro údržbu jsou dislokovány v jižní části letiště na více místech. Zázemí pro údržbu odpovídá požadavkům na provoz letiště této velikosti. Údržba letadel, hangárování Prostory pro údržbu a hangárování letadel jsou situovány v jižní části letiště, kde jsou k dispozici dílenské a administrativní prostory a hangáry. Pro údržbu a hangárování letadel jsou využívány hangáry A, B, C, D, E, F a Hangár Aviation Service. Kapacita hangárů je zcela zaplněna a letiště není schopno nabídnout volné kapacity. V blízké budoucnosti se připravuje výstavba Hangáru G (České aerolinie) a hangárů firem ABS Jet a Time Air. Všechno opět v jižním areálu letiště. Komunikace Letiště Praha Ruzyně je dopravně spojeno s celou spádovou oblastí letiště (včetně hl.m.prahy) pouze silniční sítí. Silniční doprava zabezpečuje příjezd a odjezd cestujících, zaměstnanců i návštěvníků letiště, nákladovou dopravu a zásobování letiště. Doprava osob je uskutečňována autobusy MHD, ČSAD, autobusy různých společností a osobními vozidly soukromými, služebními a vozidly smluvní přepravců a taxi. Spojení letiště s městem Hlavní příjezd k severní části letiště (ul. Aviatická) je napojen na stávající silnici I/7 Praha - Chomutov v prostoru mimoúrovňové křižovatky u obce Přední Kopanina. Je tvořen čtyřpruhovou směrově rozdělenou komunikací, která končí u východní části 1415 přednádražního prostoru sever mimoúrovňovou křižovatkou se spojovací komunikací mezi severní a jižní částí letiště. Hlavní příjezd k jižní části letiště (ul. K Letišti) je napojen do MÚK komunikací Evropská silniční okruh kolem Prahy (resp. silnice I/7). Je tvořen čtyřpruhovou, směrově rozdělenou komunikací, která je zakončena malou okružní křižovatkou v severní části jižního prostoru letiště. Komunikace jsou v dobrém stavebním stavu a pro stávající provoz jsou vyhovující. Nedostatečnou je kapacita a technické řešení křižovatky Aviatická / Lipská (napojení na R7), která vyžaduje zásadní rekonstrukci. Z hlediska alternativních možností dopravy cestujících na letiště přicházejí v úvahu zejména dvě možnosti, které jsou v různých fázích projektové přípravy respektive probíhajících změn územního plánu: modernizace trati Praha Kladno, II. etapa, respektive prodloužení trasy metra A západním směrem. Záměr modernizace trati Praha Kladno,II. etapa je v současné době v procesu posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) v etapě vydání závěru zjišťovacího řízení. Záměr prodloužení trasy metra západním směrem za stanici Dejvická není zahrnut v platném územním plánu, takže přípravné práce byly směrovány především na zpracování variantních řešení trasy, jejich porovnání a výběr optimální varianty. Ta byla rozpracována dle požadavků, kladených na dokumentaci pro odpovídající změnu územního plánu a posouzení vlivu na životní prostředí (SEA). Legislativně stanovený proces zohlednění záměru v územně-plánovací dokumentaci probíhá a příslušná změna územního plánu Z1344/00, pokrývající celý úsek Dejvická(mimo) Letiště Ruzyně (v subvariantě se stanicí Staré letiště) dospěla do stadia vyhodnocování výsledků projednání konceptu. Vlastní schválení této změny nelze předpokládat dříve než v první polovině roku Letištní komunikace Jižní a severní část letiště jsou navzájem propojeny veřejnou komunikací s dopravním omezením (průjezd je povolen pouze uživatelům letiště a MHD)Veřejné komunikace v severní části letiště navazují na příjezd a jsou tvořeny jedno a dvoupruhovými komunikacemi, které před odbavovacím terminálem tvoří smyčku. Provoz je jednosměrný. Veřejné komunikace v jižní části letiště kromě výše popsaného příjezdu a jednosměrné smyčky u Terminálu JIH 2 nejsou. 1516 Závěry zjišťovacího řízení Záměr Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha Ruzyně byl podroben zjišťovacímu řízení podle 7 zákona č.100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů. Na základě oznámení, písemných vyjádření dotčených správních úřadů, dotčených územních samosprávných celků a veřejnosti vydal příslušný úřad následující závěr zjišťovacího řízení: Záměr Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha Ruzyně naplňuje dikci bodu 9.2. kategorie I, přílohy č. 1 k citovanému zákonu. Proto bylo dle 7 citovaného zákona provedeno zjišťovací řízení, jehož cílem bylo zjištění, zda může předložené oznámení s náležitostmi dle přílohy č.4 k zákonu nahradit dokumentaci, případně upřesnění informací, které je vhodné uvést do dokumentace vlivů záměru na životní prostředí. Na základě provedeného zjišťovacího řízení dospěl příslušný úřad k závěru, e dokumentaci vlivů záměru na životní prostředí dle přílohy č.4 k citovanému zákonu je nutné zpracovat především s důrazem na následující oblasti: - problematiku hlukového zatížení - problematiku imisního zatížení - problematiku ochrany vod - a dále na zohlednění a vypořádání všech relevantních požadavků na doplnění Závěr zjišťovacího řízení jakož, obdržená vyjádření a reakce zpracovatelského týmu dokumentace jsou doložena v příloze 16 předkládané dokumentace. 1617 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI A.I. Obchodní firma A.II. IČO Letiště Praha, s.p A.III. Sídlo Letiště Praha, s.p. K letišti 6/ Praha 6 A.IV. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele Oznamovatel: jméno: Letiště Praha, s.p. K Letišti 6/ Praha 6 Ing. Miroslav Dvořák generální ředitel telefon: , Projektant: NIKODEM A PARTNER, spol. s r.o. Staropramenná 3117/17, Praha 5 IČO : DIČ : jméno: Ing. Arch. Alois Nikodem telefon: fax:18 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU B.I. Základní údaje B.I.1. Název záměru Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha Ruzyně B.I.2. Kapacita (rozsah) záměru Záměr řeší výstavbu nové paralelní vzletové a přistávací dráhy RWY 06R/24L na mezinárodním letišti Praha - Ruzyně včetně potřebných pojezdových drah pro spojení se severním a jižním odbavovacím areálem. Součástí stavby je i potřebné vybavení dráhy, zásobování energií, potřebné přeložky sítí a komunikací a řešení styku nové dráhy s plánovanými stavbami v okolí letiště. Součástí stavby je rovněž i potřebný rozvoj odbavovacích a parkovacích kapacit v severním odbavovacím areálu. B.I.3. Umístění záměru Kraj: hl. m. Praha Středočeský kraj Katastrální území: Ruzyně Liboc Přední Kopanina Nebušice Hostivice Litovice B.I.4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Záměr je v bezprostředním kontaktu v okolí letiště s následujícími stavbami: v silniční okruh okolo Prahy, stavba č. 518, úsek Ruzyně Suchdol v přeložka silnice I/6 Praha Pavlov v modernizace trati Praha Kladno, II. etapa Silniční okruh okolo Prahy, stavba č. 518, úsek Ruzyně Suchdol V prostoru před prahem RWY 24L je v souladu s územním plánem hl.m.prahy navržena trasa Silničního okruhu kolem Prahy (SOKP) konkrétně stavba č.518 Ruzyně - Suchdol. Vzájemně jsou obě stavby sladěny na základě několika předchozích studií a koordinačních jednání. Potřebné stavební úpravy zajišťující bezpečnost leteckého provozu a činnost RNS jsou popsány v kapitole B.I.6. předkládané dokumentace. Vzhledem k umístění stávající trasy silnice I/7 je nutné, aby výstavba (a zprovoznění) okruhu předcházela výstavbě (zprovoznění) dráhy nebo alespoň 1819 výstavba MÚK Ruzyně, která zahrnuje i přeložku silnice I/7, neboť výšková úprava a únosné zakrytí úseku stávající silnice I/7 před prahem dráhy (pod koncovou a bezpečnostní plochou) by bylo velmi problematické a nákladné. Přeložka silnice I/6 Praha Pavlov Přeložka je realizována u západního konce RWY 06R/24L. Trasa kříží dráhu cca 127 m za prahem 06R. Tato stavba již je realizována. Křížení s dráhou bylo zohledněno při vypracování projektu pro stavební povolení. Trasa silnice je vedena v zářezu, niveleta silnice byla navržena s ohledem na nutné zakrytí v prostoru pásu dráhy, ale rovněž na nutnost zajistit bezproblémové samotížné odvodnění tělesa silnice. Z tohoto důvodu není možné další snížení nivelety silnice. Rychlostní silnice je navržena v kategorii R 24,5/120 km/hod. Tato komunikace má šířku středního dělícího pásu 3 m. Tento pás je v úseku navrhovaného zakrytí (tunelu) rozšířen na 5 m, aby bylo možné zde umístit střední podporu konstrukce zakrytí. V úseku zakrytí trasy silnice je nutné provést úpravu trasy dešťové kanalizace pro bezproblémové provedení základů stěn zakrytí. Dostavba přeložky silnice I/6 proběhne dříve než výstavba RWY 06R/24L. Vzhledem k tomu, že silnice je směrově rozdělená, je možná výstavba zakrytí za provozu na této komunikaci. V případě, že by výstavba dráhy předcházela výstavbě přeložky bude navržené zakrytí (tunel) postaveno v potřebném rozsahu. V úvahu rovněž přichází také provedení spodní stavby tunelu (základy a nosné stěny v takovém rozsahu, který bude v souladu s bezpečným provozem na komunikaci) zároveň s výstavbou přeložky silnice. Vzhledem ke geologickým poměrům v místě křížení obou staveb (základy tunelu budou již ve skalním podkladu) by to znamenalo výrazně nižší omezení silničního provozu při výstavbě tunelu a výrazné finanční úspory. S ohledem na výstavbu tunelu je nutné, aby při výstavbě silnice předcházející výstavbě dráhy byly v trase silnice v předstihu uloženy chráničky pro následné uložení kabelů pro přenos dat na cestmistrovství Fialka v km 12,0 přeložky (poslední 1,5 km je již v provozu a kabely budou uloženy do stávajícího tělesa vozovky). Jedná se o Rovněž bude nutné uložit kabelovody i do trasy směrem k MÚK Řepy (na počátku přeložky) pro uložení kabelů pro ovládání dopravních zařízení a signalizace v případě uzavření tunelu (cca ) a uložit chráničky napříč vozovkou před oběma portály tunelu (cca ks ). Koordinace s výše uvedenými stavbami Silniční okruh okolo Prahy, stavba č.518 úsek Ruzyně Suchdol a Přeložka silnice I/6 Praha Pavlov byla prováděna projektantem předkládaného záměru, u něhož jsou rovněž k dispozici záznamy z provedených jednání. Modernizace trati Praha Kladno, II. etapa Objekty výstavby nové RWY 06R/24L jsou navrženy tak, aby respektovaly trasu této dráhy a to jak zatím platnou trasu podle územního plánu Prahy, tak navrhovanou změnu podle posledních přípravných dokumentací této dráhy (která je z provozního i stavebního hlediska výhodnější). V místě křížení s pásem RWY a KBP bude trasa kolejové dopravy vedena v tunelu. Světelnou přibližovací soustavu pro směr 06R křižuje výhledová trasa tzv. rychlodráhy Praha Kladno. Datum realizace této stavby není v současné době známo. S ohledem na bezpečnost letového provozu je nutné, aby tato železnice 1920 byla v místě křížení se světelnou řadou vedena pod úrovní terénu a v případě elektrifikace bylo řešeno možné nepříznivé ovlivňování radionavigačních zařízení RWY 06R/24L. Umístění železnice pod úroveň terénu a případně její zakrytí je vzhledem ke konfiguraci terénu a výškovému vedení stávající trati možné. V současné době probíhá proces posuzování vlivů na životní prostředí na záměr Modernizace trati úseku Praha Ruzyně Kladno, II. etapa. Technické řešení a koordinace této stavby s předkládaným záměrem z hlediska výše uvedeného křížení světelné přibližovací soustavy bude zohledněno v další projektové přípravě po stanovení podmínek z obou procesů EIA na oba záměry, které jsou podrobovány režimu posuzování vlivů na životní prostředí. Každopádně součástí předkládané dokumentace je příloha č.5 Koordinační dokumentace staveb Modernizace trati Praha Kladno, II. etapa a Dráhy RWY 06R/24L letiště Praha Ruzyně (METROPROJEKT Praha a.s., 2006). B.I.5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Každá dopravní infrastruktura musí mít možnost rozšiřování, aby bylo možné zvyšování jejich výkonů v budoucnosti. Zajištění dostatečné kapacity dráhového systému letiště Praha Ruzyně je nutnou podmínkou rozvoje celého letiště. Vzhledem k tomu, že na tomto letišti je realizováno cca 90% výkonů letecké dopravy státu, je zřejmé, že zvýšením kapacity jeho dráhového systému bude v budoucích časových horizontech kvantitativně i kvalitativně zajištěna převážná část výkonů letecké dopravy v České republice. Stávající dráhový systém letiště Praha Ruzyně je tvořen třemi dráhami: RWY 06/24 RWY 13/31 RWY 04/22 RWY 04/22 je vzhledem k hlukovým opatřením a technickému stavu dlouhodobě uzavřena pro letecký provoz a je využívána pouze pro parkování letadel. Provoz na RWY 13/31 je výrazně omezen hlukovými opatřeními z titulu své orientace, neboť prodloužená osa VPD prochází nad hustě obydlenou městskou zástavbou. Pro stanovení kapacity dráhového systému letiště Praha Ruzyně z hlediska jeho současné kapacity lze konstatovat, že při akceptování platného protihlukového opatření pro RWY 13/31 a při zohlednění skutečnosti, že RWY 06/24 a RWY 13/31 se vzájemně kříží a jsou tedy provozně závislé a není je možné používat obě současně, je deklarovaná maximální hodinová kapacita stávajícího dráhového systému 44 pohybů za hodinu. K zvýšení hodinové špičky z původních 35 na současných 44 došlo po výstavbě a zprovoznění pojezdových drah pro rychlé odbočení u stávající RWY 06/24 a souboru nově přijatých provozních postupů. V současné době je provoz na letišti Praha Ruzyně plně koordinován. I toto navýšení není dostatečné a dráhový systém letiště se tak po otevření Terminálu 2 stal nejslabším článkem kapacity letiště, přičemž poptávka po letecké dopravě neustále roste. Jediným řešením této situace je výstavba nové paralelní dráhy, která umožní nezávislý provoz (souběžný vzlet z jedné dráhy a přistání na druhé dráze). Toto řešení tak umožní rozložení provozu na větší plochu a tím snížení hlukové zátěže u stávající zástavby, hlavně pak na západní straně Prahy, neboť dojde k výraznému snížení provozu na RWY 13/31. Zároveň bude vytvořena 20 Zobrazit více
Oznámení o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/01 Sb. ve znění zákona č. 93/2004 Sb. PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ oznamovatel: Česká správa letišť, s.p. (srpen Více POSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí. Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha - Ruzyně
POSUDEK dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Oznamovatel: Letiště Praha, a.s. Zpracovatel posudku: RNDr. Vladimír Ludvík autorizace EIA č. 2081/ENV/11 EKOTEAM Hradec Králové Více PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ
Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/2001 Sb. v platném znění PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ oznamovatel: Letiště Praha, a.s. (prosinec 2009) Dokumentace Více EIA posouzení vlivu záměru paralelní dráhy RWY 06R/24L na životní prostředí. hlavní závěry. Praha, prosinec 2008
EIA posouzení vlivu záměru paralelní dráhy RWY 06R/24L na životní prostředí hlavní závěry Praha, prosinec 2008 OBSAH: Charakter letiště Letecký provoz a hluková zátěž Ovzduší Vody a Půda Odpady Zdravotní Více Projekt Letiště Vodochody
1 Projekt Letiště Vodochody Martin Kačur Letiště Vodochody a.s. 14.4.2014 2 Název prezentace / Název kapitoly 3 Název prezentace / Název kapitoly 4 Název prezentace / Název kapitoly 5 Název prezentace Více Návrh. VYHLÁŠKA ze dne ,
Návrh VYHLÁŠKA ze dne... 2016, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 108/1997 Sb., kterou se provádí zákon č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Více DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 11 LETIŠTĚ ZASTAVOVACÍ PLOCHY A TERMINÁLY
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 11 LETIŠTĚ ZASTAVOVACÍ PLOCHY A TERMINÁLY Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické Více Leteckou stavbou ve smyslu zákona č. 49/1997 Sb. ve znění pozdějších změn a doplňků je :
LETECKÉ STAVBY CO JE TO LETECKÁ STAVBA? Leteckou stavbou ve smyslu zákona č. 49/1997 Sb. ve znění pozdějších změn a doplňků je : a) Stavba letiště a stavba v prostoru letiště b) Stavba sloužící k zajištění Více 2.1. VYHODNOCENÍ KOORDINACE VYUŽÍVÁNÍ ÚZEMÍ Z HLEDISKA ŠIRŠÍCH VZTAHŮ
2. ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č.1 ÚPM JÍLOVÉ U PRAHY 2.1. VYHODNOCENÍ KOORDINACE VYUŽÍVÁNÍ ÚZEMÍ Z HLEDISKA ŠIRŠÍCH VZTAHŮ O pořízení změny č.1 ÚPM Jílové na úpravu a rozšíření zastavitelných ploch vymezených územním Více POSUDEK. dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí. Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha - Ruzyně
POSUDEK dle zák. č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Oznamovatel: Letiště Praha, a.s. Zpracovatel posudku: RNDr. Vladimír Ludvík autorizace EIA č. 2081/ENV/11 EKOTEAM Hradec Králové Více LETIŠTĚ PRAHA, a. s. Připravovaná dráha je vyznačena fialově
LETIŠTĚ PRAHA, a. s. Připravovaná výstavba Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha / Ruzyně Výpis z Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/2001 Sb. v platném znění Více LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11
LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11 ÚZEMNÍ STUDIE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ 01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Objednatel: Zhotovitel: MATULA, projekce dopravních staveb Ing. Jiří Matula Datum: říjen 2011 2 Obsah 1. Úvod 2. Vztah lokality Více rychlostní silnice R6
rychlostní silnice R6 Praha Pavlov 12/2008 uvedeno do provozu DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Silnice I/6 je zahrnuta do vybrané silniční sítě jako vybraný tah R6 Praha Karlovy Vary státní hranice se Spolkovou Více Ú J E Z D U B O S K O V I C
Ú J E Z D U B O S K O V I C ZMĚNA č. 4 ÚPO návrh Dílčí změna : Z1 - návrh plochy dopravy Brno, 11/2010 Jarmila Haluzová ATELIÉR PROJEKTIS BRNO, Příční 32, 602 00 Brno pracoviště: Ponávka 2, 602 00 Brno, Více Silnicei/37. Pardubice Trojice E58. informační leták, stav k 05/2014. Silnice I/37. stavba. Pardubice Trojice. MÚK Palackého. MÚK Závodištì Pardubice
Trojice Silnicei/ Silnice I/ stavba Trojice infografika S--Trojice-110110 Hradec informační leták, stav k 05/2014 stavba I/ MÚK Palackého, dostavba MÚK Palackého 36 MÚK Závodištì 322 E58 2 Kutná Hora Trojice Více OZNÁMENÍ. Údaje o oznamovateli
OZNÁMENÍ A. Údaje o oznamovateli ---------------------------- Obchodní firma: Westernové městečko Boskovice s.r.o.. IČO: 255 91 894 Sídlo: Komenského 50, 680 01 Boskovice Jméno, příjmení, bydliště a telefon Více 8. Závěr. VARIANTA 1: Výchozí stav v roce 2006, referenční stav
8. Závěr Předmětem rozptylové studie je posouzení příspěvků k imisní zátěži souvisejících s uvažovaným provozem Paralelní dráhy RWY06R/24L letiště Praha Ruzyně. Výpočet z hlediska plošného rozptylu škodlivin Více NÁVRH ZMĚN II. REGULAČNÍHO PLÁNU SLATIŇANY JIH
NÁVRH ZMĚN II. REGULAČNÍHO PLÁNU SLATIŇANY JIH Závazná část Regulačního plánu Slatiňany jih se mění v souladu se Stavebním zákonem č. 183/2006 Sb., včetně jeho prováděcích předpisů takto: 1. Změny II. Více Regionální letiště Přerov, a.s. Tř. Kosmonautů Olomouc tel:
Magistrát města Přerova Ing. Jiří Lajtoch, primátor Bratrská 34 750 11 Přerov Věc: Odpověď na dopis Stanovisko k provoznímu příspěvku společnosti Vážený pane primátore, na základě Vámi zaslaného Stanoviska Více SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Více Silnicei/44. Červenohorské sedlo jih M55. informační leták, stav k 03/2015
Silnicei/44 Červenohorské sedlo jih informační leták, stav k 03/2015 M55 Dopravní význam stavby Stavba silnice I/44 Červenohorské sedlo jih navazuje na dokončenou modernizaci úseku silnice I/44 na severní Více Zadání regulačního plánu Louňovice lokalita Y
Místo: Katastrální území: Objednatel: Zadání regulačního plánu Louňovice lokalita Y (v souladu s přílohou č. 9 vyhlášky č. 500/2006 Sb.) Louňovice lokalita Y Louňovice obec Louňovice, Horní náves 6, 25162 Více Viz. rozdělovník. Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 6186/ZP/2013 - Po 07.05.2013
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 6186/ZP/2013 - Po 07.05.2013 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životního Více Rozsah a obsah dokumentace pro vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení. Dokumentace obsahuje části:
Příloha č. 1 k vyhlášce č. 499/2006 Sb. Rozsah a obsah dokumentace pro vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení Dokumentace obsahuje části: A B C D E Průvodní zpráva Souhrnná technická zpráva Více Změna č. 1 ÚPO Mlékosrby
Změna č. 1 ÚPO Mlékosrby NÁVRH TEXTOVÁ ČÁST ZMĚNY Č. 1 ÚPO obsahuje změnu závazné části ÚPO Mlékosrby Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Mlékosrby Městský úřad Nový Bydžov Ing. arch. Karel Novotný Více 01 SITUACE ŠIRŠÍ VZTAHY A VLASTNICKÉ VZTAHY
OBSAH DOKUMENTACE: A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA OBSAH: 1. ÚČEL ÚZEMNÍ STUDIE 2. VÝCHOZÍ PODKLADY 3. PODMÍNKY ŘEŠENÍ ÚS A POŽADAVKY DLE ÚP 4. URBANISTICKÉ ŘEŠENÍ 5. KAPACITNÍ ÚDAJE 6. NAVRŽENÉ REGULAČNÍ PODMÍNKY Více LETIŠTNÍ CENÍK OD do
LETIŠTNÍ CENÍK OD 27. 3. 2016 do 25. 3. 2017 Letištní ceník obsahuje principy poplatkové politiky se záměrem aplikovat je od 27. 3. 2016 do 25. 3. 2017. Proces projednávání a konzultací letištního ceníku Více 1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS ROZVOJ ÚZEMÍ VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ EKONOMICKÁ NÁROČNOST
OBSAH Strana 1. DEFINICE KRITÉRIÍ PRO SROVNÁNÍ HODNOCENÝCH TRAS... 2 1.1. ROZVOJ ÚZEMÍ... 2 1.2. VLIV NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 2 1.3. EKONOMICKÁ NÁROČNOST... 2 2. SHRNUTÍ KLADŮ A ZÁPORŮ HODNOCENÝCH TRAS... Více OBSAH Str 1. Základní údaje 2 2. Údaje o zadání a výchozích podkladech 2 3. Údaje o heliportu 3 4. Ochranná pásma 4 4.1 Úvodní informace 4 4.2 Specifikace ochranných pásem heliportu 4 4.2.1 OP se zákazem Více DODATEK P PŘEDPIS L 15
DODATEK P PŘEDPIS L 15 1. Zkratky DODATEK P - OBSAH LETECKÉ INFORMAČNÍ PŘÍRUČKY ČESKÉ REPUBLIKY AIC Letecký informační oběžník AIP Letecká informační příručka AIRAC Regulovaný systém řízení leteckých informací Více ZMĚNA Č. 1 REGULAČNÍHO PLÁNU ČÁSTI MĚSTSKÉ PAMÁTKOVÉ ZÓNY BOSKOVICE NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ZHOTOVITEL:
ZMĚNA Č. 1 REGULAČNÍHO PLÁNU ČÁSTI MĚSTSKÉ PAMÁTKOVÉ ZÓNY BOSKOVICE NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ZHOTOVITEL: 1 OBSAH DOKUMENTACE ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č. 1 REGULAČNÍHO PLÁNU A) TEXTOVÁ ČÁST B) GRAFICKÁ ČÁST 7. Zábor Více ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
V Praze dne: 25.08.2010 Číslo jednací: 112622/2010/KUSK/OŽP/ŠE Vyřizuje: Ing. Eva Švagrová ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých Více I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE
I/14 RYCHNOV NAD KNĚŽNOU, OBCHVAT AKTUALIZACE Vypracoval ING. M. KOLOUŠEK Zak. číslo 15LI320004 Zodp. projektant ING. M. KOLOUŠEK Datum 10/2015 Tech. kontrola ING. M. KOLOUŠEK Stupeň STUDIE Č. přílohy Více Silnicei/11. Oldřichovice Bystřice T57. informační leták, stav k 08/2014
Silnicei/11 Oldřichovice Bystřice informační leták, stav k 08/2014 T57 Dopravní význam stavby Stavba I/11 Oldřichovice Bystřice navazuje na přímo související stavbu I/11 Nebory Oldřichovice a je tedy součástí Více olga.kristofikova@mdcr.cz Úřad pro civilní letectví, Odbor letišť a leteckých staveb
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky A. Předkladatel garant výzkumné potřeby Název organizace Ministerstvo dopravy Adresa Nábřeží Ludvíka Svobody 12/ Kontaktní osoba Ing. Olga Více ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. Více MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65. Přemístění odbavení cestujících do nového Terminálu Jana Kašpara
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65 ZÁPIS V Praze dne 18. 7. 2013 Č.j.: 50281/ENV/13 z veřejného projednání posudku a současně dokumentace podle ustanovení 17 zákona Více ZMĚNA Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE BEZVĚROV
ZMĚNA Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE BEZVĚROV I. NÁVRH I.A. Textová část Objednatel Pořizovatel Zpracovatel obec Bezvěrov Obecní úřad Bezvěrov se zajištěním kvalifikačních požadavků: Ing. Martina Miklendová Více NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY č. 5 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE PRŽNO
NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY č. 5 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE PRŽNO určený k projednání. Zpracováno ve smyslu 47 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů, Více Dálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016
Horusice D3 Dálnice INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016 Ve III/14713 (původně II/147) 3 Veselí nad Lužnicí 1 60 atice Veselí n. Luž. jih C2c doprovodná komunikace 24 stavba 0309/I Bošilec Ševětín České Budějovice Více ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Letiště Ruzyně 160 08 PRAHA 6 Sp. zn.: 14/730/0004/HEUH/02/14 Č. j.: 5097-14-701 V Praze dne 6. 8. 2014 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY Úřad pro civilní letectví jako Více Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Viz. rozdělovník
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 19163/ZP/2010-Čr 10.11.2010 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životního Více HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí. RHM a.s. Ing. Pavel Malý. Kloboukova 2303/ Praha 4 - Chodov
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí RHM a.s. Ing. Pavel Malý. Kloboukova 2303/23 148 00 Praha 4 - Chodov Váš dopis zn. Č. j. Vyřizuje / linka Datum 16-183 MHMP 1448662/2016/EIA/3347P/Mac Více PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod
PTICE ÚZEMNÍ STUDIE Lokalita Jihovýchod Zpracovatel : Ing. arch. Milič Maryška, Letohradská 3/369, 170 00 Praha 7 datum : leden 2015 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název akce : Zpracovatel : PTICE - ÚZEMNÍ STUDIE Více Ú J E Z D U B O S K O V I C. ZMĚNA č. 4 ÚPO
Ú J E Z D U B O S K O V I C ZMĚNA č. 4 ÚPO Dílčí změna : Z1 - návrh plochy dopravy Brno, 06/2011 Jarmila Haluzová ATELIÉR PROJEKTIS BRNO, Příční 32, 602 00 Brno pracoviště: Ponávka 2, 602 00 Brno, tel. Více Příloha č. 1 vyhlášky č. 499/2006,. o dokumentaci staveb ve znění vyhlášky č. 62/2013 Sb.
Příloha č. 1 vyhlášky č. 499/2006., o dokumentaci staveb ve znění vyhlášky č. 62/2013 Sb. Rozsah a obsah dokumentace pro vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení Dokumentace obsahuje části: A Více OBEC DOBŘÍŇ. Pořizovatel: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování
OBEC DOBŘÍŇ ÚZEMNÍ STUDIE PLOCH Z3 a P3 Pořizovatel: Projektant: Městský úřad Roudnice nad Labem, odbor rozvoje a majetku města, úřad územního plánování Ing. Petr Laube, 28. října 909, 277 11, Neratovice Více Letiště Vodochody a.s. U Letiště 374 250 70 Odolena Voda V Ý R O Č N Í Z P R Á V A
Letiště Vodochody a.s. U Letiště 374 250 70 Odolena Voda V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 9 OBSAH I. Úvodní slovo generálního ředitele II. III. IV. Profil společnosti Historie Současnost V. Organizační Více STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí
Č. j.: 26658/ENV/16 V Praze dne 13. května 2016 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle 10g zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů Více II ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU
Územní plán sídelního útvaru Prostějov VIII. změna II ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU KNESL+KYNČL s.r.o. architektonický ateliér Šumavská 416/15 602 00 Brno květen 2012 VIII. ZMĚNA ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO Více Změna č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY
Změna č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚPO MLÉKOSRBY Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Mlékosrby Městský úřad Nový Bydžov Ing.arch.Karel Novotný Brožíkova 1684, 50012 Hradec Králové Více KRAJSKÝ ÚŘAD KARLOVARSKÉHO KRAJE
KRAJSKÝ ÚŘAD KARLOVARSKÉHO KRAJE ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A ZEMĚDĚLSTVÍ č. j. 3357/ZZ/14 Vyřizuje: Ing. Skálová / 221 V Karlových Varech dne 15. 12. 2014 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Více B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE KE STAVEBNÍMU ŘÍZENÍ Identifikace stavby Účel stavby : REKONSTRUKCE VÝTAHU v objektu MěÚ Třebíč Místo stavby: Kraj: Charakter stavby: Stupeň: Investor: Projektant: Více PRŮVODNÍ ZPRÁVA. 1. Identifikační údaje:
PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Čerčany-bezbarierové chodníky podél sil.ii/109 a III/1094 b) Stavebník Obec Čerčany,Václavská 36 257 22 Čerčany, IČ 00231584 c) Projektant Ing.Pavel Více OBJEMOVÁ STUDIE MŠ PITKOVICE
LIST Č. - 1 :4,0 1 OBJEMOVÁ STUDIE MŠ PITKOVICE název souboru - číslo strany datum tisku - 01/2013 formát eatelier 2013 TITULKA ÚVODNÍ ÚDAJE Identifikační údaje stavby: MATEŘSKÁ ŠKOLA PITKOVICE Parc. č.1/6 Více LI-VI PRAHA, spol. s r.o.
LI-VI PRAHA, spol. s r.o. Jana Želivského 8, 130 00 Praha 3 IČO 41189027 tel./fax/zázn.: 222 580 933, 222 584 849 DIČ CZ41189027 e-mail: blazek@livi.cz http://www.livi.cz Obchodní rejstřík: MěS v Praze, Více PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH
A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 2.1 Stručný popis návrhu stavby... Více 1. ZMĚNA Č.3 ÚPO VYSOKÝ ÚJEZD
změna č.3 ÚPO Vysoký Újezd 1. ZMĚNA Č.3 ÚPO VYSOKÝ ÚJEZD 1.1. VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ, VYMEZENÍ ZASTAVĚNÉHO ÚZEMÍ Řešené území Změny č.3 ÚPO VYSOKÝ ÚJEZD- lokalita změny Z3-1 leží na území obce Vysoký Více ÚZEMNÍHO PLÁNU DUŠNÍKY
ZMĚNA č.2 ÚZEMNÍHO PLÁNU DUŠNÍKY VYHODNOCENÍ VLIVŮ NÁVRHU ÚZEMNÍHO PLÁNU NA UDRŽITELNÝ ROZVOJ ÚZEMÍ (Ve smyslu 18, resp. 50 zákona č.183/2006 Sb., v rozsahu přílohy č.5 vyhlášky č.500/2006sb.) POŘIZOVATEL: Více Odůvodnění změny č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora
Odůvodnění změny č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora a) Postup při pořízení a zpracování změny č. 1 územního plánu Změna č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora byla pořizována v souladu se zákonem č. 183/2006 Více B. Souhrnná technická zpráva. 2. Mechanická odolnost a stabilita Není nutné prokazovat. Jedná se o inženýrskou podzemní stavbu.
B. Souhrnná technická zpráva 1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení Jedná se o inženýrskou podzemní stavbu. 2. Mechanická odolnost a stabilita Není nutné prokazovat. Jedná se o inženýrskou Více Silniční okruh kolem Prahy - stav přípravy a realizace k 05/2011
Silniční okruh kolem Prahy - stav přípravy a realizace k 05/2011 SOKP 510 Satalice - Běchovice Stávající úsek SOKP 510 Satalice Běchovice má délku 4,7 km. Realizace: 1. etapa v roce 1984 2. etapa v roce Více o b l a s t n í i n s p e k t o r á t Č e c h y územní pracoviště Pardubice Teplého 2795, 530 59 Pardubice VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
Ú ř a d s t á t n í h o o d b o r n é h o d o z o r u o b l a s t n í i n s p e k t o r á t Č e c h y územní pracoviště Pardubice Teplého 2795, 530 59 Pardubice Čj. 292-2/2014-4607 Dle rozdělovníku Sp. Více Krajský úřad Moravskoslezského kraje odbor životního prostředí a zemědělství 28.října 2771/117 702 18 Ostrava Moravská Ostrava
Krajský úřad Moravskoslezského kraje odbor životního prostředí a zemědělství 28.října 2771/117 702 18 Ostrava Moravská Ostrava Oznámení záměru dle přílohy č. 3, zákona č. 100/2001 Sb., ve znění pozdějších Více Váš dopis značky/ze dne Číslo jednací Vyřizuje/telefon V Jihlavě dne KUJI 24766/2010/OZP/Fr Mgr. Fryš/564602504 2.4.2010
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor životního prostředí Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Pracoviště: Seifertova 24, Jihlava Dle rozdělovníku : Váš dopis značky/ze dne Číslo jednací Vyřizuje/telefon Více Výroková část změny: A. základní údaje
Výroková část změny: Z 1383 / 06 A. základní údaje Číslo změny: Z 1383 / 06 Městská část: Katastrální území: Parcelní číslo: Praha Čakovice, Praha Ďáblice, Praha Březiněves, Praha Vinoř, Praha Satalice, Více silnice I/35 Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa
silnice I/ Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa informační leták, stav k 11/2009 DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Předmětem staveb I/ Valašské Meziříčí Lešná, 2. a 3. etapa, je přeložka silnice I/ do nové trasy. Více Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Přednáška č. 3 UMÍSŤOVÁNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK 1. Všeobecné požadavky Umístění a stavební uspořádání zastávky musí respektovat bezpečnost a plynulost provozu: a) stavebně přiměřeným řešením Více informační leták, 04/2011 UVEDENO DO PROVOZU
Bøezo R Rychlostní silnice informační leták, 04/2011 UVEDENO DO PROVOZU doprovodná komunikace most pøes údolí K8 most pøes silnici a potok Stavba Kamenný Dvùr Rudolec Rychlostní silnice R Dopravní význam Více ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 439/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací Více ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ
ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Letiště Ruzyně 160 08 PRAHA 6 Sp. zn.: 10/730/0068/LKVO/01/11 Č. j.: 3854-10-730 V Praze dne 24. 6. 2011 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY Úřad pro civilní letectví Více Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ
Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla Více NÁVRH ZMĚNY Č.4 ÚZEMNÍHO PLÁNU MIŘETICE. Zpracovatel: Ing. arch. Jan Linha, Jihozápadní III/1176, 141 00 Praha 4 Autorizace ČKA 01 103
MIŘETICE NÁVRH ZMĚNY Č.4 ÚZEMNÍHO PLÁNU MIŘETICE Zpracovatel: Ing. arch. Jan Linha, Jihozápadní III/1176, 141 00 Praha 4 Autorizace ČKA 01 103 Pořizovatel: MěÚ Vlašim, Jana Masaryka 302, 258 01 Vlašim Více B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení : a) zhodnocení staveniště, u změny dokončené stavby též vyhodnocení současného stavu konstrukcí, stavebně historický Více Změna č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ
Změna č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ NÁVRH ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY Č. 1 ÚPO BEZDĚKOV NAD METUJÍ Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Bezděkov nad Metují Městský úřad Náchod Ing.arch.Karel Novotný Brožíkova Více SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ
Červen 2009 SPOLEČENSKÉ A OBCHODNÍ CENTRUM ZLÍN - BŘEZNICKÁ EKOLA group, spol. s r.o. Dodatek k akustické studii Podklad k dokumentaci o hodnocení vlivů stavby na životní prostředí EKOLA group, spol. s Více MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 10. března 2011 Č.j.: 15301/ENV/11 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na Více A Průvodní zpráva. 1. Identifikační údaje. Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD:
A Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Stupeň PD: Město Modřice ulice Chrlická Účelová komunikace podél Mlýnského náhonu, lávka a chodník pro pěší ulice Více V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A
TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha, Více ZMĚNA Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE VŘESKOVICE N Á V R H Z A D Á N Í
ZMĚNA Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE VŘESKOVICE N Á V R H Z A D Á N Í Plzeň, 2012 ZMĚNA Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE VŘESKOVICE NÁMĚT Č.1 NÁVRH ZADÁNÍ Zpracoval pořizovatel: MěÚ Klatovy odbor výstavby a územního Více Dle rozdělovníku. Vyřizuje/telefon Ing. Josef Klečanský 564602525
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor životního prostředí Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Pracoviště: Seifertova 24, Jihlava Dle rozdělovníku Váš dopis značky/ze 8.6.2011 dne Číslo jednací KUJI Více Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA)
Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) Na základě požadavku OÚ Postřižín jsme provedli vyhodnocení materiálu, který byl Více Územní plán obce Mokrovousy Změna č.1
Územní plán obce Mokrovousy Změna č.1 Zpracovatel: REGIO, projektový ateliér s.r.o. Obsah: Změna 1 textová část 2 hlavní výkres Odůvodnění Změny 1 textová část 2 výkres předpokládaných záborů půdního fondu Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha-Klánovice B. STATISTIKA - ČSÚ
Počet obyvatel Informační servis o životním prostředí ve vybraných MČ hl. m. Prahy ENVIS4 Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií, Evropským fondem pro regionální rozvoj, MMR a Hlavním městem Více PASPORT LOKALITY HRADEC KRÁLOVÉ TŘEBEŠ
PASPORT LOKALITY HRADEC KRÁLOVÉ TŘEBEŠ HRADEC KRÁLOVÉ TŘEBEŠ ezetice Všestary Neděliště Lochenice Skalice Předměřice nad Labem Světí Černilov Divec e Stěžery Hradec Králové Blešno ice skačka Hradec Králové Více P Í S T I N A. ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE. ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o.
P Í S T I N A ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: mackerle@usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 Více NÁVRH ZADÁNÍ. pro zpracování změny č.3 územního plánu sídelního útvaru SUDOMĚŘICE
NÁVRH ZADÁNÍ pro zpracování změny č.3 územního plánu sídelního útvaru SUDOMĚŘICE 1 VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ Řešené území je vymezeno územím dílčí změny v katastrálním území obce Sudoměřice. Na základě požadavku Více Zajištění bezpečnosti leteckého provozu na letištích a v místech okolo letiště, kde letadla vzlétají nebo přistávají.
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.7.101 OCHRANNÁ Více Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: DSP 018 04/2015 12 x A4 - Akce: Datum: Obsah: tel.: (+420) 605 169 968 email: petr.projekt@gmail.
Objednatel projektu: Zodp. projektant: Zpracoval: Akce: Obsah: tel.: (+420) 605 169 968 email: petr.projekt@gmail.com Datum: A DSP 018 04/2015 12 x A4 - REKONSTRUKCE KOMUNIKACE NA VÝSLUNÍ V CHOTĚBOŘI PRŮVODNÍ Více OZNÁMENÍ DLE ZÁKONA Č. 100/2001 SB. V PLATNÉM ZNĚNÍ (DLE PŘÍLOHY Č. 3 K ZÁKONU Č. 100/2001 SB.) PODZEMNÍ GARÁŽE NA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO Z PODĚBRAD
OZNÁMENÍ DLE ZÁKONA Č. 100/2001 SB. V PLATNÉM ZNĚNÍ (DLE PŘÍLOHY Č. 3 K ZÁKONU Č. 100/2001 SB.) PODZEMNÍ GARÁŽE NA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO Z PODĚBRAD PRAHA 3 - ŽIŽKOV Prosinec 2005 OBSAH Strana 1. ÚVOD... 4 2. Více Vyjádření k projektové dokumentaci nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova (podklad pro změnu územního plánu města Brna). obsah.
Rada městské části Brno-Židenice ZMČ 5/13 ZMČ 5/13.8 jednání Zastupitelstva městské části Brno-Židenice konané dne 23.06.2008 Vyjádření k projektové dokumentaci nazvané Mimoúrovňová křižovatka VMO Rokytova Více Ejpovice. Sulkov. Černice. Útušice
Dálniční obchvat Plzně je součástí stavby dálnice D5 0510 v úseku Ejpovice Sulkov, km 67,941-88,377 Historie Ještě v roce 1988 se předpokládalo, že dálnice D5 bude do roku 2000 dobudována od Prahy pouze Více J DOBEŠ JAROSLAVICE 146, 760 01 ZLÍN TELEFON:
METODĚJ DOBEŠ JAROSLAVICE 146, 760 01 ZLÍN TELEFON: 577902696 FAX: 577902696 E-MAIL: dobes@dobes.eu ------------------------------------------------------------------------------------------------- OZNÁMENÍ Více B.1. Souhrnná technická zpráva 05/2015
Obsah B.1. Popis území stavby... 2 a) Charakteristika stavebního pozemku... 2 b) Výčet provedených průzkumů a podkladů... 2 c) Stávající ochranná a bezpečnostní pásma... 2 d) Poloha vzhledem k záplavovému Více Přemostění Tiché Orlice s komunikačním napojením ŽST Ústí nad Orlicí hlavní nádraží
Oznámení o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č.3 zákona č.100/2001 Sb. v platném znění Přemostění Tiché Orlice s komunikačním napojením ŽST Ústí nad Orlicí hlavní nádraží oznamovatel: Správa Více MÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN C1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
1. Identifikační údaje... 2 2. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 2 3. Situační a výškové řešení... 3 4. Navržená konstrukce komunikace... 4 5. Odvodnění komunikace... 5 6. Více MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 23. 2. 2015 Č.j.: 9994/ENV/15 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní Více MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi
Projekt: Reg.č.: Operační program: Škola: Tematický okruh: Jméno autora: MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi CZ.1.07/1.5.00/34.0903 Vzdělávání pro konkurenceschopnost Hotelová škola, Vyšší Více B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA B.1. POPIS ÚZEMÍ STAVBY a) Charakteristika stavebního pozemku Stavba se nachází v nezastavěné části obce Kupařovice. b) Výčet a závěry provedených průzkumů a rozborů Stavba Více ZMĚNA č. 1. územního plánu DOBROČOVICE NÁVRH ZADÁNÍ. Pořizovatel: Obecní úřad Dobročovice Dobročovice 38, 250 82 Úvaly
ZMĚNA č. 1 územního plánu DOBROČOVICE NÁVRH ZADÁNÍ Pořizovatel: Obecní úřad Dobročovice Dobročovice 38, 250 82 Úvaly Pořizování na základě splnění kvalifikačních požadavků pro výkon územně plánovací činnosti Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář

References: zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č.100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 93
 zákona č.100
 zákona č.100
 zákona č.100
 zákona č.100
 zákona č. 100
 zákona č.100
 zákona č. 100
 zákona č. 93
 zákona č. 100
 zákona č. 455
 zákona č. 49
 zákona č. 49
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 183
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č.183
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 ZÁKONA Č. 100
 ZÁKONA Č. 100
 zákona č.100
 zákona č. 100