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Timestamp: 2020-01-28 10:54:06+00:00

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Orden EDU/78/2009, de 27 de agosto, por la que se establece el currículo del ciclo formativo de Grado Superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción en la Comunidad Autónoma de Cantabria
Publicado en BOC núm. 174 de 09 de Septiembre de 2009
Vigencia desde 10 de Septiembre de 2009. Revisión vigente desde 10 de Septiembre de 2009 hasta 11 de Febrero de 2013
Título de Técnico Superior en Automoción, en la Comunidad Autónoma de Cantabria
1. REQUISITOS MÍNIMOS DE ESPACIOS Y EQUIPAMIENTOS
Orden ECD/109/2018, de 10 Oct. CA Cantabria (modifica la Orden EDU/78/2009, 27 Ago., que establece el currículo del ciclo formativo de Grado Superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción)
Currículo del módulo profesional «1.1. Módulo Profesional: Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad» del anexo I redactado por el apartado uno del artículo único de la O [CANTABRIA] ECD/109/2018, 10 octubre, que modifica la Orden EDU/78/2009, de 27 de agosto, por la que se establece el currículo del ciclo formativo de Grado Superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción en la Comunidad Autónoma de Cantabria («B.O.C.» 19 octubre).
El Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas atribuye, en su artículo 10.2., a la Comunidad Autónoma de Cantabria la competencia para establecer el currículo respetando lo establecido en el citado Real Decreto.
1. La presente Orden tiene por objeto establecer el currículo correspondiente al título determinado en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas, teniendo en cuenta las características socio-productivas, laborales y educativas de la comunidad autónoma de Cantabria.
1. La identificación del título es la que se establece en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas. El código que identifica este título para el ámbito de la Comunidad Autónoma de Cantabria es el siguiente:
Código: TMV301C
2. Los aspectos del currículo referentes al perfil profesional, a la competencia general, a la relación de cualificaciones y unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, al entorno profesional y a la prospectiva del título en el sector o sectores, son los que se establecen en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
3. Las competencias profesionales, personales y sociales, y los objetivos generales del presente currículo son los que se establecen en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
2. Los módulos profesionales en que se organizan las enseñanzas correspondientes al título de Técnico Superior en Automoción son los siguientes:
0291. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad.
0298. Proyecto en automoción.
1. Las especialidades del profesorado de los Cuerpos de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, de Profesores de Enseñanza Secundaria y de Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, con atribución docente en los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas establecidas para el título de Técnico Superior en Automoción, así como las equivalentes a efectos de docencia son las recogidas respectivamente, en los anexos III.A) y III.B) del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
2. Las titulaciones requeridas y cualesquiera otros requisitos necesarios para la impartición de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas establecidas para el título de Técnico Superior en Automoción, para el profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras administraciones distintas a la educativa, se concretan el anexo III.C) del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
El acceso a otros estudios, las convalidaciones y exenciones son los establecidos en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
La correspondencia de las unidades de competencia con los módulos profesionales que forman las enseñanzas del título de Técnico Superior en Automoción, así como la correspondencia de los módulos profesionales con las unidades de competencia, para su convalidación, exención o acreditación son las que se definen en los Anexos V A) y V B) del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
Artículo 12 introducido por número uno del artículo segundo de O [CANTABRIA] ECD/6/2013, 1 febrero, que modifica las Órdenes que establecen los currículos correspondientes a los títulos de los ciclos formativos de Grado Medio y Grado Superior adaptados a la L.O. 2/2006, de 3 de mayo de Educación, publicados antes del 1 de enero de 2012 en la Comunidad Autónoma de Cantabria («B.O.C.» 11 febrero).
Artículo 13 introducido por número dos del artículo segundo de O [CANTABRIA] ECD/6/2013, 1 febrero, que modifica las Órdenes que establecen los currículos correspondientes a los títulos de los ciclos formativos de Grado Medio y Grado Superior adaptados a la L.O. 2/2006, de 3 de mayo de Educación, publicados antes del 1 de enero de 2012 en la Comunidad Autónoma de Cantabria («B.O.C.» 11 febrero).
1. En el curso 2009/2010, se implantarán las enseñanzas correspondientes al primer curso del ciclo formativo cuyo currículo establece esta Orden, y dejarán de impartirse las enseñanzas de primer curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes al título de Técnico Superior en Automoción.
2. En el curso 2010/2011, se implantarán las enseñanzas correspondientes al segundo curso del ciclo formativo cuyo currículo establece esta Orden, y dejaran de impartirse las enseñanzas de segundo curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes a los títulos de Técnico Superior en Automoción.
1. El alumnado que durante el curso 2008/2009 no haya superado los módulos profesionales del primer curso necesarios para promocionar al segundo curso, se podrá incorporar al primer curso de las enseñanzas reguladas en la presente orden y se le aplicarán las convalidaciones establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
2. El alumnado de primer curso que, al finalizar el curso escolar 2008/2009, no haya superado algunos de los módulos profesionales y cumplan las condiciones requeridas para cursar el segundo curso, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales. Transcurrido este periodo se le aplicarán, con los módulos superados, las convalidaciones establecidas en el artículo 15.1 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción.
3. El alumnado de segundo curso que, al finalizar el curso escolar 2009/2010, no haya superado algunos de los módulos profesionales, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales, a excepción del módulo de formación en centro de trabajo. Transcurrido este periodo se le aplicarán, con los módulos superados, las convalidaciones establecidas en el artículo 15.1 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción.
Los módulos profesionales de este ciclo formativo son los que a continuación de relacionan:
• Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad.
• Sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
• Motores térmicos y sus sistemas auxiliares.
• Elementos amovibles y fijos no estructurales.
• Tratamiento y recubrimiento de superficies.
• Estructuras del vehículo.
• Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
• Técnicas de comunicación y de relaciones.
• Proyecto en automoción.
1.1. Módulo Profesional: Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad.
RA 1. Monta circuitos eléctricos relacionando los parámetros de funcionamiento de sus componentes con los fundamentos y leyes de la electricidad y el electromagnetismo.
c) Se ha interpretado el funcionamiento de los componentes eléctricos y electrónicos aplicados en el automóvil.
k) Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas
RA 2. Interpreta la operatividad de los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos relacionando su funcionalidad con los procesos de mantenimiento.
h) Se han explicado los parámetros a ajustar de los diferentes sistemas.
i) Se han descrito las operaciones de mantenimiento de los circuitos.
j) Se han descrito los ensayos y pruebas a realizar en los circuitos, y los equipos necesarios.
RA 3. Diagnostica averías de circuitos eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos interpretando las indicaciones o valores de los parámetros de funcionamiento.
RA 4. Determina los procedimientos de reparación analizando las causas y efectos de las averías encontradas.
b) Se han comparado los valores de los parámetros de diagnóstico con los dados en la documentación técnica a fin de determinar los elementos que hay que repararo sustituir.
RA 5. Realiza operaciones de mantenimiento, en los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos, interpretando procedimientos de mantenimiento definidos.
RA 6. Planifica modificaciones y reformas de importancia en el área de electromecánica, relacionando las especificaciones de la reforma planteada con la normativa vigente.
1. Montaje de circuitos:
- Fundamentos eléctricos, magnitudes y leyes.
• Intensidad de corriente.
• Diferencia de Potencial.
• Resistencia eléctrica.
- Generación de corriente.
- Acumuladores de electricidad.
- Utilización de las magnitudes y unidades de medida eléctrica.
- Análisis de rectificación de corriente.
- Componentes eléctricos y electrónicos fundamentales: Identificación, características y constitución.
- Simbología normalizada de elementos eléctricos y electrónicos.
- Leyes y reglas que se utilizan en la resolución de circuitos.
• Leyes de Kirchhoff.
- Identificación de funciones lógicas básicas digitales.
- Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión.
- Aparatos de medida, funcionamiento, calibración, ajuste, conexionado.
- Componentes eléctricos y electrónicos del vehículo: Funcionamiento y características.
- Características y funcionamiento de los sistemas de arranque, carga, alumbrado, maniobra, control y señalización entre otros.
- Manejo de equipos con dispositivos pirotécnicos.
• Pretensores de los cinturones de seguridad.
- Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad, climatización, cierre centralizado, alarma, equipos de sonido, comunicación, entre otros).
- Sistemas de propulsión eléctrica en los motores híbridos: características y funcionamiento del sistema. Sistemas de potencia y de generación de corriente.
- Cálculos básicos de la instalación de circuitos eléctricos.
- Procesos de mantenimiento
- Ensayos y pruebas a realizar en los circuitos eléctricos
- Sistemas de transmisión de datos (CAN, LIN, multiplexado, Bluetooth, entre otros)
- Equipos de control y diagnosis.
- Definición de problema.
- Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
- Interpretación de parámetros: de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo.
- Técnicas de diagnóstico no guiadas.
- Técnicas de localización de averías definiendo el proceso de actuación.
- Diagramas de secuencia para diagnóstico.
- Análisis sistemático de problemas.
4. Procedimientos de reparación.
- Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
- Esquemas de secuenciación lógica.
- Procedimientos de reparación en función de las distintas variables.
- Técnicas de recogida de datos e información.
- Proceso de análisis de problemas.
- Normativas de aplicación.
- Equipos, herramientas y útiles.
- Procesos de desmontaje, montaje y mantenimiento.
- Procedimientos de manipulación de fluidos.
- Normas de uso en equipos.
- Certificaciones de la reforma.
- Tipificación de la reforma.
- Documentación necesaria del fabricante del equipo a montar, del taller y del cliente.
- Organismos y entidades que intervienen en función de la reforma planteada.
- Planificación del proceso de la reforma de importancia.
- Cálculo del coste de una reforma de importancia o de la instalación y montaje de nuevos equipos.
- Cálculo de balances energéticos del nuevo equipo.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar averías y controlar los procesos de mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos.
- Diagnosticar averías complejas.
- Determinar el proceso de intervención.
- Controlar las operaciones.
- Verificar el funcionamiento.
- Diagnosis de los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad
- Gestión de los procesos de reparación.
- Gestión del mantenimiento programado de equipos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b) y h) del ciclo formativo y las competencias a), b) y k) del título.
- El funcionamiento de los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos.
- El diagnóstico de averías.
- La definición de procesos de mantenimiento.
- La realización de operaciones de mantenimiento.
A partir de: 20 octubre 2018
1.2. Módulo Profesional: Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje.
RA 1. Realiza montajes de circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.
d) Se ha calculado la perdida de carga en los circuitos de fluidos mediante el uso de tablas.
f) Se ha montado el circuito verificando que no se producen interferencia entre los elementos del mismo y no existen fugas.
i) Se ha verificado que el circuito montado se ajusta a especificaciones y se obtiene la operatividad estipulada.
RA 2. Interpreta la operatividad de los sistemas que componen el tren de rodaje y de transmisión de fuerzas relacionando su funcionalidad con los procesos de mantenimiento.
a) Se han realizado diagramas de funcionamiento de los sistemas que componen el tren de rodaje y de transmisión de fuerza.
b) Se ha descrito el funcionamiento de los elementos que constituyen los sistemas.
c) Se han dibujado los esquemas representativos de los sistemas utilizando simbología normalizada.
d) Se ha descrito la interrelación entre los sistemas de tren de rodaje y de transmisión de fuerza.
RA 3. Diagnostica averías en los sistemas de transmisión y trenes de rodaje, interpretando las indicaciones o valores de los parámetros de funcionamiento.
a) Se han descrito los métodos y equipos de diagnóstico relacionándolos con la sintomatología dada por la avería.
b) Se ha seleccionado la documentación técnica relacionada con el proceso para el diagnóstico de la acería.
c) Se han seleccionado los equipos de medida y se han conexionado al sistema objeto de diagnóstico realizando su puesta en marcha y calibrado.
d) Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del proceso de diagnosis de la avería ayudándose cuando proceda de diagramas causa-efecto.
f) Se ha realizado la medición de parámetros en los sistemas, comparándolos con los dados en especificaciones técnicas.
h) Se han evaluado diferentes alternativas de reparación en función del diagnóstico determinando el procedimiento que hay que utilizar.
RA 5. Realiza operaciones de mantenimiento de los sistemas de suspensión, dirección y frenos, interpretando técnicas definidas.
b) Se ha realizado el desmontaje, montaje y ajustes de los elementos que constituyen la suspensión, dirección y sistemas de frenos y se ha verificado su estado.
RA 6. Realiza operaciones de mantenimiento de embragues, convertidores, cambios, diferenciales y elementos de transmisión, interpretando técnicas definidas.
g) Se ha verificado tras la reparación que los sistemas cumplen la operatividad y calidad requerida.
RA 7. Aplica las medidas de prevención de riesgos, de seguridad personal y de protección ambiental valorando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo.
b) Se han diseñado planes de actuación preventivos y de protección evitando las situaciones de riesgos más habituales.
d) Se han manipulado materiales, herramientas, maquinas y equipos de trabajo evitando situaciones de riesgo.
- Características y propiedades de los fluidos.
- Estructura de los circuitos (abiertos y cerrados).
- Estructura, función y aplicación de componentes.
- Interpretación de esquemas normalizados.
- Técnicas de hidráulica proporcional y servoválvulas.
- Estructura del circuito proporcional.
- Cartas electrónicas de control.
- Controles proporcionales (presión, caudal y dirección).
- Diagnosis y mantenimiento de los circuitos neumáticos e hidráulicos.
2. Sistemas de transmisión de fuerza y tren de rodaje:
- Principios físicos que actúan sobre el vehículo.
- Funcionamiento, características y propiedades de los siguientes sistemas:
• Embragues y convertidores.
• Cambios manuales y automáticos.
• Servotransmisiones.
• Diferenciales y elementos de transmisión.
• Suspensiones.
- Simbología asociada a los circuitos.
- Gestión electrónica de los sistemas del tren de rodaje y transmisión.
3. Diagnosis de averías en los sistemas transmisión de fuerza y trenes de rodaje:
- Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas:
- Estudio y cálculo de oscilaciones.
- Ruedas y neumáticos.
- Cotas de dirección:
• Verificación y ajuste.
- Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas del tren de rodaje.
- Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas de transmisión de fuerzas.
- Normativa de prevención de riesgos laborales relativa al mantenimiento de vehículos.
- Medios y equipos de protección.
- Normativa reguladora en gestión de residuos.
- Clasificación y almacenamiento de residuos.
- Tratamiento y recogida de residuos.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar averías y determinar procesos de mantenimiento en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje devolviéndole la operatividad prefijada.
- Aplicar técnicas de diagnosis para definir el proceso de actuación.
- Controlar e interpretar parámetros.
- Aplicar técnicas de verificación del correcto funcionamiento en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje.
- Diagnosis de averías y verificación del correcto funcionamiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
- Planificación de los procesos de reparación y mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje en vehículos automóvil, motocicletas, maquinaria agrícola y de obras publicas.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), g), y l) del ciclo formativo y las competencias a), b), e), g), i) y k) del título.
- Las características de los circuitos de fluidos.
- La diagnosis de averías.
- El manejo de equipos de diagnosis.
- El conocimiento de los procesos de mantenimiento en los sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje.
- La prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.
1.3. Módulo Profesional: Motores térmicos y sus sistemas auxiliares.
RA 1. Determina las características de funcionamiento de los motores de ciclo Otto y de ciclo Diesel analizando sus parámetros de construcción y la funcionalidad de sus elementos.
a) Se han realizado los diagramas termodinámicos de los ciclos teóricos y prácticos de motores Otto, Diesel, entre otros.
c) Se han identificado las características constructivas de los motores Otto, Diesel y rotativo relacionándolas con su influencia sobre el aprovechamiento energético.
f) Se ha explicado el manejo de los equipos de metrología utilizados en la verificación del motor
RA 2. Verifica los desgastes y deformaciones sufridos en los elementos del motor térmico y los sistemas de lubricación y refrigeración, justificando los procedimientos utilizados en la verificación.
RA 3. Determina las características de funcionamiento de los sistemas auxiliares de los motores de ciclo Otto y de ciclo Diesel analizando sus parámetros de construcción y la funcionalidad de sus elementos.
b) Se han identificado en el vehículo los componentes de los sistemas de encendido, alimentación, sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y Diesel, entre otros.
RA 4. Diagnostica averías de motores de ciclo Otto y ciclo Diesel y de sus sistemas auxiliares, interpretando las indicaciones o valores de los parámetros de funcionamiento.
h) Se ha verificado que no existen perdidas de fluidos ni ruidos anómalos.
RA 5. Determina los procedimientos de reparación analizando las causas y efectos de las averías encontradas.
RA 6. Realiza operaciones de reparación de averías del motor y sus sistemas auxiliares interpretando técnicas de mantenimiento definidas.
- Motores de dos y cuatro tiempos de ciclo Otto y Diesel, motor Wankel:
• Ciclo teórico y práctico.
• Curvas características de los motores; Potencia, par motro, consumo específico.
• Diagramas de trabajo y de mando: Diagrama teórico, real y rendimiento.
- Elementos que constituyen los motores: características, misión, funcionamiento.
• Elementos estructurales fijos.
• Elementos motrices.
• Mecanismos o circuitos auxiliares.
- Procesos de desmontaje y montaje.
• Extracción del motor:
• Normas básicas.
• Uniones de los accesorios al motor.
• Herramientas utilizadas.
• Disposición de los motores.
- Particularidades de desmontaje y montaje de los distintos elementos (colocación de segmentos, montaje de bielas, entre otros).
- Sistemas de engrase y refrigeración: misión, características, funcionamiento.
- Desmontaje del motor. Procesos y técnicas.
- Manejo de equipos de medición y verificación.
• Pie de rey, micrómetro, alexometro, reloj comparador.
• Compresimetros, manometros, banco de pruebas
- Verificaciones en los componentes del motor.
- Sistemas de refrigeración y lubricación: verificación de componentes.
- Procesos de reparación de elementos del motor.
• Técnicas de rectificado y equilibrado
- Ajustes y puestas a punto de motor.
• Reglaje de válvulas, taques hidráulicos, ajuste por tornillo, ajuste por pastillas calibradas, etc.
• Calado de distribución por cadena, piñones, correa dentada.
- Montaje del motor. Procesos y técnicas.
• Juntas de culata.
• Siliconas formadoras de juntas.
• Juego de montaje entre elementos.
• Pares de apriete, (llaves dinamométricas, apriete angular).
• Lubricación en el montaje de elementos sometidos a rozamiento.
- Orden cuidado y limpieza.
- Combustión y combustibles.
- Sistemas de alimentación para motores de ciclo Otto.
- Sistemas de alimentación para motores Diesel.
- Sistemas de optimización de la temperatura del aire.
- Diagnóstico de motor.
- Diagnosis de sistemas auxiliares.
5. Procedimientos de reparación.
- Análisis de los parámetros obtenidos en la diagnosis.
- Técnicas de reparación y sustitución.
- Ajustes y reglajes en el motor.
- Ajuste de parámetros en el motor y sus sistemas auxiliares.
- Borrado de históricos y reprogramación de los módulos electrónicos.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar y coordinar la reparación de averías en los motores y sus sistemas auxiliares.
- Diagnosticar averías en motores.
- Diagnosticar averías en los sistemas auxiliares de los motores.
- Programar la reparación de motores y sus sistemas auxiliares.
- Mantener programados y actualizados los equipos de diagnosis.
- Diagnosis de averías del motor y sus sistemas auxiliares.
- Mantenimiento programado de equipos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b) y f) del ciclo formativo y las competencias a), b), i) y k) del título.
- El funcionamiento de motores térmicos.
- El funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor.
- El diagnóstico del motor y de sus sistemas auxiliares.
- La aplicación de las técnicas de reparación
- La interpretación de documentación técnica.
1.4. Módulo Profesional: Elementos amovibles y fijos no estructurales.
RA 1. Dibuja croquis de piezas y utillaje seleccionando la información contenida en la documentación técnica y la normalización establecida.
RA 2. Define operaciones de mecanizado básico, interpretando los parámetros que las identifican.
a) Se han descrito las técnicas de mecanizado básico y las herramientas y equipos a utilizar (limado, serrado, taladrado, roscado).
j) Se ha verificado que se cumplen las normas de seguridad personal y de protección ambiental establecidas.
RA 3. Sustituye elementos amovibles, accesorios y guarnecidos interpretando las técnicas y los procesos de desmontaje y montaje.
RA 4. Identifica las deformaciones sufridas en los elementos no estructurales metálicos y sintéticos seleccionando el método de reparación, en función de la deformación planteada.
RA 5. Aplica las técnicas de sustitución de elementos fijos relacionando los métodos de unión con los elementos a unir en función de las características de resistencia.
g) Se han realizado uniones y engatillados según especificaciones del fabricante.
h) Se ha verificado que las uniones efectuadas reúnen las especificaciones de calidad estipuladas y no presentan defectos.
i) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales, de protección personal y ambiental.
RA 6. Desarrolla soluciones constructivas para realizar las transformaciones opcionales y diseño de pequeños utillajes, evaluando condiciones de ejecución y funcionalidad.
d) Se ha diseñado el utillaje y la transformación opcional, relacionando la solución constructiva, con los materiales y medios que se deben utilizar,
Duración: 198 horas
- Sistema de representación.
• Sistema ortogonal.
• Perspectiva axonométrica y caballera.
- Normalización (simbología, formatos rotulación).
- Representación de soportes y accesorios.
- Normalización de planos.
- Técnicas de croquización.
- Herramientas utilizadas en los procesos de mecanizado manual.
- Procesos de limado y serrado.
- Máquinas de taladrar y parámetros a tener en cuenta: Brocas.
- Procesos de taladrado y avellanado.
- Cálculos del roscado.
- Procesos de roscado: útiles y herramientas.
- Sistemas de roscas.
- Tornillería utilizada en los vehículos: Tipos de tornillos, características, pasos, elementos que definen un tornillo, frenos, cálculo del taladro para los tornillos de rosca chapa.
- Grapas: tipos, sistemas de sujeción, cálculo del taladro para su montaje.
- Pegamento, masillas y adhesivos: tipos, características, utilización, preparación, catalizadores, activadores y reactivos.
- Remaches: Tipos, usos, cálculo del taladro, proceso de remachado.
- Preparación de las uniones.
- Procesos de montaje y desmontaje de elementos amovibles, tapizados guarnecidos, salpicaderos, asientos, elementos interiores y exteriores como espejos, molduras, alerones.
- Materiales sintéticos: métodos de obtención, tipos, características, utilización, simbología, identificación.
- Materiales metálicos: obtención, tipos, características, identificación, tratamientos, recubrimientos.
• Aleaciones férreas.
• Aleaciones no férreas.
- Conformado de la chapa de acero: técnicas de batido, estirado, recogido, entre otras.
- Herramientas para la conformación y reparación en la chapa de acero.
- Conformado del aluminio: atemperado del material, herramientas de conformado.
- Diagnóstico de deformaciones.
- Clasificación de los daños.
- Procesos de reparación de materiales metálicos.
- Procesos de conformado y reparación de elementos sintéticos.
- Herramientas y materiales de aportación en la reparación de elementos sintéticos.
- Normas de seguridad concernientes a los procesos.
- Elementos que constituyen una carrocería.
- Técnicas de unión de elementos fijos.
- Procedimientos de montaje y desmontaje de elementos fijos.
- Herramientas para corte: amoladora y tipo de discos, sierras, despunteadora, cincel.
- Preparación del hueco.
- Equipos de soldeo, gases y materiales de aportación.
- Procesos de soldeo con soldadura eléctrica por arco con electrodo revestido, MIG-MAG, MIG-Brazing, sinérgica para aluminio, puntos, y oxiacetilénica.
- Defectos en los procesos de soldeo.
- Pegado y engatillado de elementos.
- Cálculo de costes de la transformación o elaboración del utillaje.
- Documentación técnica inherente al montaje de elementos o sistemas sobre vehículos, de los fabricantes del equipo y del vehículo.
- Normativa de seguridad inherente a las transformaciones opcionales de vehículos.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y planificar la reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales.
La función de diagnosticar, valorar y planificar la reparación elementos amovibles y fijos no estructurales incluye aspectos como:
- Diagnosticar daños ocasionados en los elementos metálicos y sintéticos de la carrocería de un vehículo.
- Elaborar presupuestos en la reparación de carrocerías.
- Planificar los procesos de conformado de elementos metálicos y sintéticos no estructurales de la carrocería así como los accesorios y guarnecidos del vehículo.
- Planificar los procesos de unión de los elementos no estructurales
- Diseñar transformaciones opcionales y confección de utillaje.
- Planificación de los procesos de reparación de elementos amovibles y fijos no estructurales.
- Elaboración de presupuestos de reparación.
- Organización de las reparaciones.
- Peritación de siniestros para compañías de seguro.
- Elaboración de transformaciones opcionales.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), d) y l) del ciclo formativo y las competencias a), b), e), g) y k) del título.
- La constitución y funcionalidad de los elementos que constituyen una carrocería.
- La identificación de las características y tipos de materiales sintéticos mediante ensayos.
- El mantenimiento y sustitución de elementos amovibles.
- El conformado de elementos metálicos y sintéticos.
- La sustitución de elementos fijos total o parcialmente.
- La unión de elementos fijos mediante los métodos y técnicas definidos por los fabricantes de los vehículos.
- El diseño de transformaciones opcionales y elaboración de utillaje.
1.5. Módulo Profesional: Tratamiento y recubrimiento de superficies.
RA 1. Determina el proceso de reparación que hay que aplicar analizando las características de las diferentes capas de protección, igualación y embellecimiento de superficies.
i) Se ha valorado la rentabilidad en los procesos de difumados.
j) Se ha determinado el acabado final para cumplir las especificaciones técnicas y la calidad requerida.
RA 2. Aplica técnicas de protección, igualación, sellado e insonorización de superficies, interpretando procedimientos de trabajo.
RA 3. Aplica las técnicas de colorimetría, para obtener el color de la pintura del vehículo analizando las reglas de formulación y mezcla estipuladas.
d) Se han identificado los productos que hay que mezclar para la obtención de la pintura, interpretando la documentación técnica del fabricante.
e) Se ha realizado la mezcla de productos según especificaciones, con los medios estipulados.
f) Se han realizado ensayos en la cámara cromática efectuando ajustes de color en los casos necesarios.
g) Se ha realizado la activación de la pintura respetando las reglas de proporcionalidad y viscosidad.
h) Se ha realizado el pintado de probetas verificando que coincide con el color del vehículo.
RA 4. Aplica las técnicas de embellecimiento de superficies, interpretando las especificaciones dadas y los procedimientos definidos.
f) Se ha valorado la rentabilidad en los procesos de difumado.
RA 5. Identifica los defectos producidos en la aplicación de pinturas analizando las causas que los han originado y sus procesos de corrección.
f) Se ha verificado la eliminación de los defectos, identificando que la superficie reparada reúne las características de brillo, igualación de color y "flop", entre otras.
RA 6. Aplica las medidas de prevención de riesgos, de seguridad personal y de protección ambiental valorando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo.
f) Se han clasificado los residuos atendiendo a su toxicidad, impacto medioambiental y posterior retirada selectiva.
Duración: 206 horas
- Procesos de preparación igualación y embellecimiento de superficies en fabricación.
- La corrosión en los materiales metálicos.
- Protección activa y pasiva, ensayos de corta y larga duración.
- Documentación técnica, simbología de los fabricantes de pintura y del vehículo.
- Productos de protección, igualación y embellecimiento de superficies: Composición, características y propiedades de los distintos tipos de pinturas y barnices.
- Técnicas de protección, igualación y embellecimiento de superficies.
- Funciones y competencias del jefe del área de pintura.
- Equipos, medios y máquinas del área de pintura y su distribución lógica para obtener su rentabilidad.
- Protecciones anticorrosivas en reparación.
- Masillas de relleno: Tipos, características y aplicación.
- Lijado: Técnicas, equipos y herramientas.
- Aparejos, tipos y procesos de aplicación.
- Realización de mezclas y preparación de los productos.
- Equipos y técnicas para el secado del producto.
- Disolventes, diluyentes, activadores, catalizadores y aditivos.
- Procesos de enmascarado: características y usos de los medios de enmascarado.
- Baremación en la reparación de pinturas.
- Procesos de preparación de superficies.
- Procesos de aplicación.
- La función del color. Percepción del color. La luz, el ojo, el objeto.
- Colorimetría: Principios elementales de colorimetría.
- Circulo cromático.
- El color en la carrocería.
- Identificación de la pintura del vehículo.
- Formulación de la pintura. Ajustes de color.
- Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de colores.
- Útiles y equipos empleados en la elaboración de la pintura.
- Pintado en reparación.
- Pinturas de reparación: bicapas, tricapas, entre otras y con efectos de acabado (micarescentes, perlados, entre otros).
- Parámetros a tener en cuenta en los procesos de aplicación y en los equipos.
- Aditivos de las pinturas de acabado.
- Procesos de pintado.
- Baremación de los procesos de pintura de acabado.
- El difuminado y sus técnicas de aplicación.
- El material auxiliar y su empleo.
- Control de la calidad final en los procesos de pintura.
- Procesos de rotulados y franjeados.
- Análisis de los defectos en pintura.
- Valoración del defecto determinando el daño y la causa.
- Defectos y daños de la pintura.
- Pulido y abrillantado de la pintura.
- Técnicas y procesos de eliminación de defectos de pintura.
- Riesgos inherentes al taller de carrocería.
- Equipos de protección individual o EPIs.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y planificar los procesos de preparación y embellecimiento de superficies de vehículos.
La función de preparación y embellecimiento de superficies, incluye aspectos como:
- Elaborar presupuestos de pintura de vehículos.
- Planificar los procesos de preparación y embellecimiento de superficies.
- Diagnosticar y corregir defectos.
- Implantar las medidas de protección y seguridad personal y medioambiental.
- Recepción de vehículos en el área de pintura.
- Organización de procesos de reparación del área de pintura.
- Verificación del acabado final.
- Planificación de los trabajos y entrega de vehículos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), e), i), k), l) y n) del ciclo formativo y las competencias a), b), c), d), e), y k) del título.
- La ejecución de los procesos de protección, preparación, igualación y embellecimiento de superficies.
- La aplicación de productos de protección, preparación, igualación y embellecimiento de superficies.
- El manejo de documentación técnica.
- Los fundamentos y aplicaciones de la colorimetría.
- La identificación y corrección de defectos en los procesos de pintado.
- La realización de presupuestos de reparación.
- La aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medioambiental.
1.6. Módulo Profesional: Estructuras del vehículo.
Código: 0296
RA 1. Reconoce la constitución y el comportamiento de la estructura relacionando los métodos de ensamblaje de sus componentes con los procesos de fabricación y reparación.
RA 2. Identifica las deformaciones que puede sufrir la estructura de un vehículo relacionando las cargas aplicadas con las características constructivas de la carrocería.
RA 3. Diagnostica deformaciones en la estructura de un vehículo interpretando técnicas y procedimientos establecidos.
RA 4. Elabora presupuestos de reparación de carrocerías valorando las características del daño que hay que reparar.
RA 5. Repara estructuras de vehículo mediante bancadas analizando las técnicas de reparación.
RA 6. Planifica modificaciones y reformas de importancia en carrocerías de vehículos relacionando las especificaciones de la reforma planteada con la normativa vigente.
- Características y composición de los materiales empleados en la construcción de carrocerías.
- Procesos de fabricación de piezas.
• Embutición.
• Ensamblado.
- Tipos de carrocería y componentes.
• Chasis separado.
• Carrocería autoportante.
- Aceros de alto límite elástico.
- Estática:
• Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.
• Resultante y momentos resultantes.
- Composición modular de una carrocería.
- Seguridad pasiva y activa en los vehículos.
- Zonas fusibles y de refuerzo en las carrocerías.
- Deformaciones en caso de siniestro en función de la zona de colisión y del tipo de carrocería.
- Métodos y equipos de diagnosis de daños.
- Parámetros de la estructura del vehículo.
- Inspección visual de daños.
- Verificación con compás de varas.
- Tipos y composición de las bancadas.
- Verificación de daños mediante bancada (universal y de control positivo)
- Localización de puntos de anclaje, fijación y control en la carrocería
- Calibrado del sistema de medición.
- Fichas de la bancada.
- Manuales de taller del vehículo.
- Otros sistemas de medición.
- Determinación de piezas a sustituir y a reparar.
- Localización del coste de piezas nuevas.
- Clasificación del daño en piezas deformadas.
- Tiempos de mano de obra.
- Manuales de taller y baremos de organismos.
- Presupuestos con programas informáticos.
- Tasación de daños en los vehículos (fototasación, videoconferencia, entre otras).
- Seguros de vehículos.
- Principios básicos en la investigación de accidentes de tráfico.
- Interpretación de fichas de la bancada y de manuales de reparación del vehículo.
- Equipos de estirado.
- Posicionado y anclaje del vehículo en la bancada.
- Verificación de daños.
- Selección de puntos de aplicación de los tiros y contratiros.
- Colocación de equipos de estirado.
- Determinación de la dirección de estirado
- Realización de tiros y contratiros.
- Elementos de seguridad en el estirado.
- Determinación de zonas de corte y unión en sustituciones parciales.
- Concepto y tipos de reformas de importancia.
- Documentación necesaria para una reforma de importancia.
- Organismos y entidades que intervienen.
- Cálculo del coste de una reforma de importancia.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de diagnosticar, valorar y planificar la reparación de elementos estructurales de la carrocería.
La función de diagnosticar, valorar y planificar la reparación de la estructura de un vehículo incluye aspectos como:
- Diagnosticar daños ocasionados en la carrocería de un vehículo.
- Elaborar de presupuestos en la reparación de carrocerías.
- Planificar y organización de los equipos, materiales, piezas, herramientas y operarios para la reparación de la estructura de la carrocería.
- Planificar reformas de importancia.
- Recepción de vehículos en el taller.
- Organización de reformas de importancia.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), k) y l) del ciclo formativo y las competencias a), b) y c) del título.
- El conocimiento de la constitución de la carrocería y los materiales que la componen.
- El comportamiento de los diferentes tipos de carrocería al someterlas a cargas.
- El diagnóstico de deformaciones mediante bancadas y otros sistemas de medición.
- La elaboración de presupuestos en siniestros mediante sistemas y técnicas adecuadas y aplicaciones informáticas.
- Los procesos de reparación en bancada.
- La planificación de reformas de importancia.
1.7. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
RA 1. Elabora planes de mantenimiento de vehículos analizando las variables que intervienen y teniendo en cuenta métodos y tiempos.
RA 2. Elabora planes de distribución del trabajo, relacionando las cargas de trabajo con la operatividad de instalaciones y equipos.
RA 3. Elabora planes de mantenimiento para grandes flotas, analizando las necesidades propias de estas y sus requerimientos.
RA 4. Organiza el funcionamiento de una sección de recambios para establecer su distribución física y el control de existencias analizando modelos de gestión.
RA 5. Gestiona el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos identificando los agentes contaminantes y describiendo sus efectos sobre el medio ambiente.
RA 6. Elabora planes de calidad para el funcionamiento de un taller relacionando la eficacia de gestión, el grado de satisfacción del servicio y el impacto ambiental con la aplicación de la normativa establecida.
b) Se han descrito los procesos de certificación, auditoria y postauditoría.
d) Se ha determinado el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la calidad conseguida en los procesos que se realizan en el taller.
e) Se ha establecido el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la eficacia en la gestión ambiental.
f) Se ha desarrollado el procedimiento para efectuar una auditoria interna que permita determinar la satisfacción del cliente.
RA 7. Elabora informes, presupuestos y otros documentos mediante programas informáticos analizando los resultados.
d) Se ha generado una base de datos de clientes, con medios informáticos, aplicándola para programar avisos de revisiones, facturación y otros documentos.
- Técnicas de análisis de tiempos.
- Sistemas de tiempo predeterminado.
- Técnicas de valoración de la actividad.
- Técnicas de estudio de desplazamiento de operarios.
- Métodos de trabajo y movimientos.
- Técnicas de definición de métodos y su implantación.
- Técnicas de instrucción de operarios.
- Planes de distribución del trabajo.
- Clases de mantenimiento: predictivo, correctivo y preventivo.
- Cargas de trabajo. Tipos y documentos.
- Parámetros que intervienen en el mantenimiento programado.
- Revisiones periódicas. Tiempo de parada.
- Programación y realización del plan de mantenimiento.
- Variables de compra.
- Punto de pedido óptimo.
- Tipos de almacén y su organización física.
- Protección y conservación de las mercancías.
- Programas informáticos de gestión de almacén.
- Normativa legal de la gestión de residuos.
- Clasificación y almacenamiento de residuos según características de peligrosidad.
- Normativa para la definición de la calidad de los procesos en los talleres de mantenimiento de vehículos.
- Normativa sobre gestión ambiental especifica de los talleres.
- Postauditoría.
- Indicadores de la satisfacción del cliente.
- Hojas de trabajo: Toma de datos.
- Comunicación con el cliente.
- Programas informáticos para la gestión del taller.
- Programas informáticos para la valoración de daños en los vehículos.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de organizar y realizar la gestión de talleres y mantenimiento de flotas de vehículos.
La gestión y logística del mantenimiento de vehículos incluye aspectos como:
- Elaboración de planes de mantenimiento de vehículos y de grandes flotas. Elaboración de planes de distribución del trabajo.
- Configuración de un almacén de recambios.
- Aplicación de la normativa existente en relación con la gestión medioambiental.
- Elaboración de planes para la mejora de la calidad, gestión ambiental y satisfacción del cliente.
- Aplicación de medios informáticos a toda la gestión.
- Organización del trabajo en el taller.
- Gestión del mantenimiento de grandes flotas.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales i), j), k), l), m) y n) del ciclo formativo y las competencias c), d), e), f), h), i), j) y k) del título.
- La elaboración de planes de mantenimiento de vehículos y grandes flotas.
- La elaboración de planes de distribución del trabajo, teniendo en cuenta las cargas y los medios disponibles.
- La configuración de una sección de recambios, con los mejores valores, tanto en lo que se refiere a su distribución física como disponibilidad de existencias y rentabilidad económica.
- La elaboración de un plan de gestión de residuos.
- La elaboración de un plan para la mejora de la calidad, gestión ambiental y satisfacción del cliente.
- La realización de valoraciones y toda la documentación asociada a cada etapa de trabajo.
1.8. Módulo Profesional: Proyecto en Automoción.
Código: 0298
RA 1. Identifica necesidades del sector productivo, relacionándolas con proyectos tipo que las puedan satisfacer.
RA 2. Diseña proyectos relacionados con las competencias expresadas en el título, incluyendo y desarrollando las fases que lo componen.
RA 3. Planifica la implementación o ejecución del proyecto, determinando el plan de intervención y la documentación asociada.
RA 4. Define los procedimientos para el seguimiento y control en la ejecución del proyecto, justificando la selección de variables e instrumentos empleados.
Este módulo complementa la formación de otros módulos profesionales en las funciones de análisis del contexto, diseño y organización y control de la intervención y aplicación de las medidas de protección ambiental.
- La recopilación de información.
La función de gestión de protección ambiental incluye aspectos como:
- Cumplimiento de normas de protección ambiental.
- Registro de los residuos generados.
- Talleres de mantenimiento y reparación de vehículos.
- Empresas dedicadas a la fabricación venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.
Por sus propias características, la formación del módulo se relaciona con todos los objetivos generales del ciclo y todas las competencias profesionales, personales y sociales.
- La ejecución de trabajos en equipo.
- Conocimientos de los fundamentos de un proyecto.
- Utilización de las TICs en la búsqueda de información y en la realización del proyecto.
1.9. Módulo Profesional: Técnicas de comunicación y de relaciones.
Equivalencia en créditos ECTS: 3
RA 1. Aplica técnicas de comunicación analizando las características y posibilidades de las mismas.
2. Atiende posibles clientes, relacionando sus necesidades con las características del servicio o producto.
a) Se han identificado los objetivos de una correcta atención al cliente.
b) Se han caracterizado los diferentes tipos de clientes.
d) Se ha analizado, en su caso, la información histórica del cliente.
e) Se ha interpretado el comportamiento del cliente.
f) Se han identificado las motivaciones de compra o demanda de un servicio del cliente.
g) Se ha observado la forma y actitud adecuada en la atención y asesoramiento a un cliente en función del canal de comunicación utilizado.
h) Se han valorado las interferencias que dificultan la comunicación con el cliente.
b) Se han reconocido los principales motivos de quejas de clientes en las empresas de mantenimiento de vehículos.
e) Se ha aplicado la normativa legal vigente en el proceso de resolución de reclamaciones de clientes.
5. Controla la calidad del servicio prestado, analizando el grado de satisfacción de los posibles clientes.
d) Se ha obtenido información de los clientes para conocer sus necesidades y demandas.
e) Se ha relacionado la calidad de servicio con la fidelización del cliente.
f) Se ha analizado las características del servicio prestado, comparándolas con las necesidades de losclientes.
- Objetivos de la comunicación.
- Proceso de comunicación: etapas
- Redes de comunicación, canales y medios.
- La comunicación generadora de comportamientos.
- Actitudes y técnicas de la comunicación oral.
- Pautas de conducta: la escucha y las preguntas.
- Modelo de comunicación interpersonal: Barreras y dificultades.
- Influencia de la tipología de las personas en la elección del canal de comunicación.
- Concepto de cliente: identificación de clientes externos e internos.
- Motivaciones del cliente; actitudes, comportamientos.
- Técnicas de captación del interlocutor.
- Técnicas de estrategia de la relación y del estilo comunicativo: La voz, el lenguaje, el silencio, los gestos, entre otros.
- Técnicas de obtención de información complementaria.
- Verificación de la comprensión del mensaje y/o grado de satisfacción.
- El marketing en la actividad económica: su influencia en la imagen de la empresa.
- Sistemas de organización de las empresas: organigramas.
- Establecimiento de canales de comunicación con el cliente, tanto presencial como no presencial.
- Procedimientos de obtención y recogida de información.
- Imagen corporativa: puntos fuertes, detección de puntos débiles, información a transmitir.
- Procedimientos transmisión de información dentro de la empresa.
- Métodos para evaluar la atención al cliente.
- Principales motivos de quejas de clientes en empresas de mantenimiento de vehículos.
- Normativa legal vigente relacionada con reclamaciones.
- Características del servicio: factores de calidad.
- Relación entre la calidad de servicio y la fidelización.
- Documentos o cuestionarios para medir el grado de satisfacción.
- Procedimientos de control del servicio: parámetros y técnicas de control.
- Calidad y mejora continua.
- Evaluación del servicio: métodos e indicadores.
- Métodos de optimización de la calidad del servicio.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de atención al cliente realizando comunicaciones efectivas.
La atención al cliente incluye aspectos como:
- Establecimiento de comunicaciones por distintos canales.
- Obtención y transmisión de información al cliente.
- Transmisión de imagen de empresa.
- Compromisos y actuaciones para la fidelización de clientes.
- Procesos de gestión de quejas y reclamaciones.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), j), k), del ciclo formativo y las competencias a), b), c), e), i), i), j) y k) del título.
- El establecimiento de comunicaciones efectivas.
- La aplicación de técnicas para la obtención y transmisión de información.
- La fidelización del cliente.
1.10. Módulo Profesional: Formación y orientación laboral
d) Se han identificado las situaciones de riesgo más habituales en los entornos de trabajo del Técnico Superior en Automoción.
f) Se han determinado las condiciones de trabajo con significación para la prevención en los entornos de trabajo relacionados con el perfil profesional del Técnico Superior en Automoción.
RA 7. Aplica las medidas de prevención y protección, analizando las situaciones de riesgo en el entorno laboral del Técnico Superior en Automoción.
- Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del Técnico Superior en Automoción, como mecanismo de inserción profesional y estabilidad en el empleo.
- Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del Técnico Superior en Automoción.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales l), m), y p) del ciclo formativo y las competencias k), l), m), o) y p) del título.
1.11. Módulo Profesional: Empresa e Iniciativa Emprendedora.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales m), n), ñ), o) y p) del ciclo formativo y las competencias l), m), n), ñ), o), p) y q) del título.
1.12. Módulo Profesional: Formación en centros de trabajo
Código: 0301
RA 1. Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionando con la producción y comercialización de las instalaciones que monta o repara.
RA 2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional de acuerdo a las características del puesto de trabajo y procedimientos establecidos de la empresa.
• Los requerimientos actitudinales referidas a la calidad en la actividad profesional.
RA 3. Recepciona y entrega vehículos manteniendo relaciones comerciales con los clientes, bajo la supervisión directa del responsable del área de recepción
e) Se ha informado al cliente de la situación y estado de su vehículo y de los costes de reparación en tiempo y forma adecuados.
f) Se han efectuado los controles que aseguran la realización de la reparación, así como la ausencia de desperfectos y limpieza previa a la entrega del vehículo al cliente.
g) Se ha procurado la satisfacción del cliente a la entrega del vehículo, atendiéndole correcta y adecuadamente, dando una buena imagen de la empresa.
h) Se ha mantenido actualizado el archivo de clientes y se le ha informado de las revisiones programadas de sus vehículos.
RA 4. Diagnostica averías en el mantenimiento de vehículos, verificando las intervenciones realizadas en la reparación y ajustando parámetros en los casos necesarios.
RA 5. Realiza el seguimiento de los procesos de mantenimiento de vehículos elaborando la planificación de los mismos u optimizando los existentes.
RA 6. Realiza procesos completos de reparación de estructuras, siguiendo especificaciones técnicas y bajo la supervisión del responsable del área.
d) Se han posicionado los "tiros" y "contratiros", teniendo en cuenta la deformación de la estructura, y el tipo de bancada.
e) Se ha ejecutado la secuencia de "tiros" necesarios llevando la estructura a sus cotas originales.
RA 7. Participa en la gestión del área de recambios, teniendo en cuenta las existencias en función de las variables de compra y venta.
a) Se ha calculado el mínimo de existencias, de materiales o productos, según los criterios determinados por la empresa (valoración del "stock", viabilidad de ventas, entre otros).
h) Se ha generado y actualizado el fichero de clientes y proveedores.
RA 8. Aplica las medidas de seguridad personal y medioambiental, específicas y particulares de la empresa que afecten a los procesos productivos.
0291 Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad. 231 7
0293 Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. 231 7
0294 Elementos amovibles y fijos no estructurales. 198 6
0292 Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje. 231 7
0299 Formación y orientación laboral. 99 3
0295 Tratamiento y recubrimiento de superficies. 206 11
0296 Estructuras del vehículo. 130 7
0297 Gestión y logística del mantenimiento de vehículos. 114 6
0309 Técnicas de comunicación y de relaciones. 60 3
0298 Proyecto en automoción. 30
0300 Empresa e iniciativa emprendedora. 60 3
0301 Formación en centros de trabajo 410
1.1. ESPACIOS MÍNIMOS
Espacio formativo(*) Superficie m² Superficie m²
30 alumnos 20 alumnos
Aula-taller de gestión y logística 60 40
Taller de chapa 120 80
Taller de pintura 120 80
Taller de estructuras del vehículo 50 33
Taller de transmisiones 240 160
Taller de motores con laboratorio 210 140
Taller de mecanizado 120 80
1.2. EQUIPAMIENTOS MÍNIMOS
Aula-taller de gestión y logísistica - PCs conectados en red y acceso a Internet.
- Cañón de proyección e impresora.
- Software de gestión y planificación de talleres.
- Software de gestión y planificación del mantenimiento del taller de automoción.
- Software de gestión de almacén.
Taller de chapa - Compresor rotativo de tornillo.
- Electroesmeriladora.
- Equipo de soldadura eléctrica por electrodo revestido.
- Equipos de soldadura semiautomática tipo MIG-MAG.
- Equipo de soldadura por puntos de resistencia.
- Equipos de soldaduras por aire caliente para plásticos.
- Equipos para la reparación de plásticos.
- Equipo de soldadura sinérgica para aluminio.
- Equipos multifunción de tratamiento de chapa.
- Carros portátiles con herramienta chapista.
- Carros portátiles con herramientas de electromecánico.
- Útiles desmontaje bisagras para puertas.
- Cuñas de plástico para el desmontaje de guarnecidos.
- Juego de Martillos de carrocero y tases.
- Útil para centrado de puertas.
- Punzonadoras neumática y manual.
- Sierras neumáticas alternativas.
- Despunteadoras-fresadora puntos neumática.
- Sierras neumática de disco
- Amoladora neumática angular.
- Remachadora neumática.
- Lijadora de banda.
- Remachadora manual.
- Taladros neumático recto.
- Taladros neumático angular.
- Taladros eléctricos.
- Cincel neumático.
- Lijadoras roto-orbitales neumáticas.
- Pistón mecánico de desabollado.
- Pistola neumática para cartuchos extrusión.
- Equipo desabollador sin deterioro de pintura.
- Desabollador neumático de ventosas.
- Equipos sustitución de lunas pegadas.
- Equipos de sustitución de lunas calzadas.
- Cortadora oscilante para lunas pegadas.
- Cortadora cordón de lunas sierra vaivén.
- Equipo reparación lunas laminadas.
- Cortadora de acero por plasma.
- Equipo individual para reparación de aluminio.
- Amoladora angular.
- Tijera eléctrica.
- Elevador de tijera.
- EPI para trabajos de soldadura.
Taller de pintura - Cabina de pintura con dos grupos de ventilación.
- Plano aspirante con plenum para preparación.
- Plano de aspiración para lijado en seco.
- Plano para lijado en húmedo.
- Pistola aerográfica para acabados HVLP.
- Pistola aerográfica HVLP para imprimaciones y aparejos.
- Secadores modulares por infrarrojos onda media.
- Secadores modulares por infrarrojos onda corta.
- Equipo secado pinturas o sopladores por corriente de aire.
- Grupo acondicionador del aire para la cabina de pintura.
- Pulidora.
- Equipo de protección individual del pintor
- Soportes colgadores de chapas del automóvil.
- Máquinas lijadoras radiales.
- Máquinas lijadoras roto orbitales.
- Equipos de aspiración móviles.
- Instalación ventilación.
- Equipos de aspiración centralizados.
- Herramienta general.
- Tacos de lijar.
- Cubos y recipientes.
- Discos de pulido.
- Pinceles/brochas.
- Mobiliario específico.
- Lava ojos de emergencia.
Laboratorio de colorimetría - Alumbrado específico para la preparación y análisis de los colores.
- Sistema de almacén de pintura.
- Medidor de color o espectrofotómetro.
- Cámara de niebla salina.
- Medidor de espesor capa húmeda.
- Medidor de espesor de capa seca.
- Impactómetro.
- Higrómetro y termómetro.
- Equipo informático para formulación de pinturas.
Taller de estructuras del vehículo - Bancadas.
- Útiles de control positivo.
- Equipos de medición.
- Útiles de tiro y contratiro.
- Compás de varas.
- Equipo de medición tridimensional con mecánica montada.
- Carro de herramientas.
Taller de transmisiones - Máquina de diagnosis OBD.
- Frenómetro.
- Alineadora de direcciones.
- Banco de pruebas de suspensiones.
- Desmontadora y equilibradora de ruedas.
- Útiles de desmontaje y montaje para sistemas de suspensión.
- Útiles de desmontaje y montaje para embragues y cajas de cambio.
- Osciloscopio y polímetro.
- Vehículos o maquetas simuladoras de sistemas:
- Cajas de cambios: manuales, automáticas y Semiautomáticas.
- Tracción delantera, propulsión trasera y tracción total.
- Diferenciales autoblocantes y de control Electrónico.
- Sistemas de frenos de disco, tambor y sistema ABS).
- Suspensiones,(rígidas, independientes).
- Direcciones, (cremallera, tornillo sin fin, asistidas hidráulica y eléctricamente.
Taller de motores con laboratorio - Juego de herramientas, extractores y llaves especiales.
- Bancos de trabajo equipados con tornillo de banco.
- Bancada para sujeción motores.
- Grúa Pluma.
- Máquina de limpieza para lavado de piezas.
- Base de datos con información técnica.
- Aparatos de medida, (calibre, micrómetros, alexómetro, reloj comparador).
- Lámparas estroboscópicas para diesel y gasolina.
- Sistema de diagnosis que comunique con UCE motor y con OBD.
- Banco comprobación sistemas diesel.
- Equipo de limpieza y tarado de inyectores.
- Equipo de comprobación de circuitos de engrase y refrigeración.
- Compresímetros gasolina y diesel.
- Equipo puesta a punto distribución.
- Equipo calado bombas diesel.
- Vehículos o maquetas equipados con motores de diferentes sistemas de alimentación de gasolina y diesel.
- Vehículo o maqueta simuladora de funcionamiento de sistemas motrices híbridos.
Laboratorio de electricidad y neumohidráulica - Ordenador y cañón de proyección.
- Maquetas didácticas y vehículos equipados de circuitos de:
- Alumbrado, maniobras y limpiaparabrisas.
- Elevalunas, cierre centralizado y alarmas.
- Red multiplexada: Can Confort.
- Equipo de autodiagnosis.
- Equipos de medida: multímetro, osciloscopio.
- Cargador y comprobador de baterías.
- Máquina cargadora- recicladora de aire acondicionado.
- Panel de ensayos de hidráulica y neumática.
- Ordenador equipado con programa informático, simulador de circuitos hidráulicos y neumáticos.
Taller de mecanizado - Mesas de trabajo.
- Juegos de limas para metales.
- Herramientas para prácticas de taladrado y para la fabricación roscas (machos, terrajas).
- Extractores de espárragos.
- Aparatos de medida, (pie de rey, micrómetros, alexómetro, reloj comparador).
- Peine de roscas y lima de roscas.

References: Real Decreto 
 artículo 10
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 12

Artículo 13
 Real Decreto 
 artículo 15
 Real Decreto 
 artículo 15
 Real Decreto 
 resolución 
 resolución