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Timestamp: 2018-09-22 08:44:48+00:00

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Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre sobre jornadas especiales de trabajo
Vigencia desde 27 de Septiembre de 1995. Revisi�n vigente desde 07 de Agosto de 2007 hasta 04 de Octubre de 2008
Art�culo 2 �Reg�menes de descanso alternativos
CAPITULO II.� Ampliaciones de jornada
SECCION 1.� Empleados de fincas urbanas. Guardas y vigilantes no ferroviarios
Art�culo 3 �Tiempo de trabajo y descanso de los empleados de fincas urbanas
Art�culo 4 �Tiempo de trabajo y descanso de los guardas y vigilantes no ferroviarios
SECCION 2.� Trabajo en el campo
Art�culo 5 �Tiempo de trabajo y descanso en las labores agr�colas, forestales y pecuarias
SECCION 3.� Comercio y hosteler�a
Art�culo 6 �Descanso semanal en el comercio y la hosteler�a
Art�culo 7 �Reglas especiales para actividades de temporada en la hosteler�a
SECCION 4.� Transportes y trabajo en el mar
SUBSECCION 1.� Disposiciones comunes
Art�culo 8 �Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia
Art�culo 9 �Descanso entre jornadas y semanal
SUBSECCION 2.� Transportes por carretera
Art�culo 10 �Tiempo de trabajo en los transportes por carretera
Art�culo 10 bis �L�mites del tiempo de trabajo de los trabajadores m�viles
Art�culo 11 �L�mites del tiempo de conducci�n en los transportes por carretera
Art�culo 12 �C�mputo de la jornada de trabajo en los transportes urbanos
SUBSECCION 3.� Transporte ferroviario
Art�culo 13 �Tiempo de trabajo y descanso en el transporte ferroviario
SUBSECCION 4.� Transporte y trabajos a�reos
Art�culo 14 �Tiempo de trabajo y descanso del personal de vuelo
Art�culo 14 bis �Tiempo de trabajo y descanso del personal aeron�utico de tierra
SUBSECCION 5.� Trabajo en la mar
Art�culo 15 ��mbito de aplicaci�n personal de las disposiciones sobre tiempo de trabajo y descanso en el trabajo en la mar
Art�culo 16 �Tiempo de trabajo en la mar
Art�culo 17 �Descanso entre jornadas
Art�culo 18 �Descanso semanal
Art�culo 18 bis �Control del tiempo de trabajo en la marina mercante
SECCION 5.� Trabajos en determinadas condiciones espec�ficas
Art�culo 19 �Trabajo a turnos
Art�culo 20 �Trabajos de puesta en marcha y cierre de los dem�s
Art�culo 21 �Trabajos en condiciones especiales de aislamiento o lejan�a
Art�culo 22 �Trabajos en actividades con jornadas fraccionadas
CAPITULO III.� Limitaciones de jornada
SECCION 1.� Trabajos expuestos a riesgos ambientales
Art�culo 23 �Limitaci�n de los tiempos de exposici�n al riesgo
Art�culo 24 �Limitaciones de jornada en el trabajo en el campo
SECCION 3.� Trabajo de interior en minas
Art�culo 25 �Jornada de trabajo en el interior de las minas
Art�culo 26 �Normas aplicables en caso de movilidad entre el interior y el exterior de las minas
Art�culo 27 �Descanso semanal
Art�culo 28 �Horas extraordinarias
SECCION 4.� Trabajos de construcci�n y obras p�blicas
Art�culo 29 �Trabajos subterr�neos
Art�culo 30 �Trabajo en �cajones de aire comprimido�
SECCION 5.� Trabajo en c�maras frigor�ficas y de congelaci�n
Art�culo 31 �Jornada de trabajo en camaras frigor�ficas y de congelaci�n
CAPITULO IV.� Trabajo nocturno
Art�culo 32 �Excepciones a los l�mites de jornada de los trabajadores nocturnos
Disposici�n adicional primera �Mantenimiento de condiciones m�s beneficiosas
Disposici�n adicional segunda �R�gimen de jornada en el establecimiento minero de Almad�n
Disposici�n adicional tercera �Competencia de los representantes de los trabajadores en materia de jornada
Disposici�n adicional cuarta �Prohibici�n del trabajo nocturno en la marina mercante de los trabajadores menores de dieciocho a�os
Disposici�n adicional quinta �Tripulaciones m�nimas de seguridad
Disposici�n adicional sexta �Incumplimiento del tiempo de trabajo y descanso del personal aeron�utico
Disposici�n transitoria �nica �Mantenimiento de Convenios Colectivos en vigor
RD 311/2016, de 29 Jul. (modificaci�n RD 1561/1995, de 21 Sep., sobre jornadas especiales de trabajo, en materia de trabajo nocturno)
Art�culo 33 introducido por el art�culo �nico de R.D. 311/2016, de 29 de julio, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en materia de trabajo nocturno (�B.O.E.� 30 julio).
RD 1635/2011 de 14 Nov. (modifica RD 1561/1995 de 21 Sep., jornadas especiales de trabajo, en materia de tiempo de presencia en los transportes por carretera)
N�mero 5 del art�culo 10 redactado por el art�culo �nico del R.D. 1635/2011, de 14 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en materia de tiempo de presencia en los transportes por carretera (�B.O.E.� 17 diciembre).
RD 1579/2008 de 26 Sep. (modifica RD 1561/1995 de 21 Sep., jornadas especiales de trabajo y regulaci�n de las condiciones de trabajo de los trabajadores m�viles que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en transporte ferroviario)
Disposici�n adicional s�ptima introducida por el art�culo �nico del R.D. 1579/2008, de 26 de septiembre, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, y se regulan determinados aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores m�viles que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en el sector del transporte ferroviario (�B.O.E.� 4 octubre).
RD 902/2007 de 6 Jul. (modifica el RD 1561/1995 de 21 Sep., sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades m�viles de transporte por carretera)
Art�culo 10 redactado por el apartado uno del art�culo �nico del R.D. 902/2007, de 6 de julio, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades m�viles de transporte por carretera (�B.O.E.� 18 julio). Art�culo 10 bis introducido por el apartado dos del art�culo �nico del R.D. 902/2007, de 6 de julio, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades m�viles de transporte por carretera (�B.O.E.� 18 julio). Art�culo 11 redactado por el apartado tres del art�culo �nico del R.D. 902/2007, de 6 de julio, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades m�viles de transporte por carretera (�B.O.E.� 18 julio). N�mero 2 del art�culo 12 suprimido por el apartado cuatro del art�culo �nico del R.D. 902/2007, de 6 de julio, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo de trabajadores que realizan actividades m�viles de transporte por carretera (�B.O.E.� 18 julio), pasando el anterior n�mero 1 a constituir el p�rrafo �nico del art�culo 12, sin numeraci�n.
RD 294/2004 de 20 Feb. (modifica el RD 1561/1995 de 21 Sep., sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo en la aviaci�n civil)
Subsecci�n 4.� de la Secci�n 4.� del Cap�tulo II redactada por el apartado uno del art�culo �nico del R.D. 294/2004, de 20 de febrero, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo en la aviaci�n civil (�B.O.E.� 27 febrero). Disposici�n adicional 6.� introducida por el apartado dos del art�culo �nico del R.D. 294/2004, de 20 de febrero, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al tiempo de trabajo en la aviaci�n civil (�B.O.E.� 27 febrero).
RD 285/2002 de 22 Mar. (modifica RD 1561/1995, 21 Sep., jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar)
Subsecci�n 5.� de la Secci�n 4,� del Cap�tulo II redactada por el apartado 1.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril). Disposici�n Adicional 4.� introducida por el apartado 2.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril). Disposici�n Adicional 5.� introducida por el apartado 2.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril). Anexo I introducido por el apartado 3.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril). Anexo II introducido por el apartado 3.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril).
El apartado 7 del art�culo 34 de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, texto refundido aprobado por Real Decreto legislativo 1/1995, de 24 de marzo, autoriza al Gobierno para establecer, a propuesta del Ministro de Trabajo y Seguridad Social y previa consulta a las organizaciones sindicales y empresariales m�s representativas, ampliaciones o limitaciones en la ordenaci�n y duraci�n de la jornada de trabajo y de los descansos para aquellos sectores y trabajos que por sus peculiaridades as� lo requieran. En el mismo sentido, el apartado 1 del art�culo 36 y el apartado 1 del art�culo 37 de la Ley citada otorgan al Gobierno id�ntica facultad en relaci�n con la duraci�n de la jornada de trabajo de los trabajadores nocturnos y con el descanso semanal, as� como para la fijaci�n de reg�menes de descanso alternativos para actividades concretas.
1. El presente Real Decreto tiene por objeto la regulaci�n de ampliaciones y limitaciones en la ordenaci�n y duraci�n de la jornada de trabajo y de los descansos en determinados sectores de actividad y trabajos espec�ficos cuyas peculiaridades lo requieren, de conformidad con lo previsto en los art�culos 34, apartado 7, 36, apartado 1, y 37, apartado 1, de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, texto refundido aprobado por Real Decreto legislativo 1/1995, de 24 de marzo.
Art�culo 2 Reg�menes de descanso alternativos
1. Las reducciones contempladas en este Real Decreto de los descansos entre jornadas y semanal previstos en los art�culos 34, apartado 3, y 37, apartado 1, del Estatuto de los Trabajadores deber�n ser compensadas mediante descansos alternativos, de duraci�n no inferior a la reducci�n experimentada, a disfrutar dentro de los per�odos de referencia que en cada caso se se�alan, en la forma que se determine mediante acuerdo o pacto.
Art�culo 3 Tiempo de trabajo y descanso de los empleados de fincas urbanas
1. El tiempo de trabajo de los empleados de fincas urbanas con plena dedicaci�n estar� comprendido entre las horas establecidas para la apertura y cierre de los portales. Dichos trabajadores deber�n disfrutar cada d�a de trabajo, y dentro de las horas de servicio, de uno o varios per�odos de descanso, en la forma que se determine por convenio colectivo o, en su defecto, mediante acuerdo con el titular del inmueble, de manera que el tiempo de trabajo efectivo no exceda de la duraci�n m�xima de la jornada ordinaria de trabajo establecida con car�cter general en el art�culo 34 del Estatuto de los Trabajadores.
Art�culo 4 Tiempo de trabajo y descanso de los guardas y vigilantes no ferroviarios
1. El tiempo de trabajo de los guardas o vigilantes no ferroviarios que, sin exig�rseles una vigilancia constante, tengan asignado el cuidado de una zona limitada en la que exista un lugar destinado a que puedan descansar en condiciones adecuadas, podr� extenderse durante un per�odo de tiempo diario de duraci�n no superior a doce horas.
Art�culo 5 Tiempo de trabajo y descanso en las labores agr�colas, forestales y pecuarias
1. La distribuci�n y modalidades de c�mputo de la jornada de trabajo en las labores agr�colas, forestales y pecuarias ser�n las establecidas en los convenios colectivos o, en su defecto, las determinadas por la costumbre local, salvo en lo que resulte incompatible de estas ultimas con las peculiaridades y la organizaci�n del trabajo en la explotaci�n.
Art�culo 6 Descanso semanal en el comercio y la hosteler�a
Mediante convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes legales de los trabajadores podr� establecerse en las actividades de comercio y hosteler�a la acumulaci�n del medio d�a del descanso semanal previsto en el apartado 1 del art�culo 37 del Estatuto de los Trabajadores por per�odos de hasta cuatro semanas, o su separaci�n respecto del correspondiente al d�a completo para su disfrute en otro d�a de la semana.
Art�culo 7 Reglas especiales para actividades de temporada en la hosteler�a
1. Mediante convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes legales de los trabajadores podr� acordarse la acumulaci�n del medio d�a de descanso a que se refiere el art�culo anterior en per�odos m�s amplios, que en ningun caso podr�n exceder de cuatro meses, a fin de adecuarlo a las necesidades espec�ficas de las actividades estacionales de la hosteler�a, en particular en las zonas de alta afluencia tur�stica, o para facilitar que el descanso se disfrute en el lugar de residencia del trabajador cuando el centro de trabajo se encuentre alejado de �ste.
Art�culo 8 Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia
1. Para el c�mputo de la jornada en los diferentes sectores del transporte y en el trabajo en el mar se distinguir� entre tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia.
Art�culo 9 Descanso entre jornadas y semanal
Salvo disposiciones espec�ficas aplicables de conformidad con lo dispuesto en las subsecciones correspondientes de esta secci�n, se deber� respetar en todo caso un descanso m�nimo entre jornadas de diez horas pudi�ndose compensar las diferencias hasta las doce horas establecidas con car�cter general, as� como computar el descanso semanal de d�a y medio, en per�odos de hasta cuatro semanas.
Art�culo 10 Tiempo de trabajo en los transportes por carretera
1. Ser�n de aplicaci�n en el transporte por carretera las disposiciones comunes contenidas en el art�culo 8 de este real decreto, con las particularidades que se contemplan en este art�culo y en los siguientes.
2. Las disposiciones del art�culo 8 sobre tiempos de trabajo efectivo y de presencia ser�n de aplicaci�n en el transporte por carretera a los trabajadores m�viles, entendiendo por �stos a cualquier trabajador que forma parte del personal que se desplaza y que est� al servicio de una empresa que efect�a servicios de transporte.
A tal efecto, ser�n trabajadores m�viles en el transporte por carretera los conductores, ayudantes, cobradores y dem�s personal auxiliar de viaje en el veh�culo que realice trabajos en relaci�n con el mismo, sus pasajeros o su carga, tanto en las empresas del sector de transporte por carretera, ya sean urbanos o interurbanos y de viajeros o mercanc�as, como en las integradas en otros sectores que realicen tales actividades de transporte o alguna de las auxiliares anteriormente citadas.
3. Sin perjuicio de lo establecido en el art�culo 8.1, se entienden comprendidos dentro del tiempo de trabajo efectivo los per�odos durante los que el trabajador m�vil no puede disponer libremente de su tiempo y tiene que permanecer en el lugar de trabajo dispuesto a realizar su trabajo normal, realizando las tareas relacionadas con el servicio, incluidos, en particular, los per�odos de espera de carga y descarga cuando no se conozca de antemano su duraci�n previsible.
4. Se entienden comprendidos dentro del tiempo de presencia, sin perjuicio de lo establecido en el art�culo 8.1, los per�odos distintos de las pausas y de los descansos, durante los que el trabajador m�vil no lleva a cabo ninguna actividad de conducci�n u otros trabajos y no est� obligado a permanecer en su lugar de trabajo, pero tiene que estar disponible para responder a posibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducci�n o realizar otros trabajos.
En particular, siempre que concurran las circunstancias anteriores y, conforme a lo se�alado, no constituyan una pausa o un descanso, ser�n considerados tiempo de presencia los siguientes per�odos:
a) Los per�odos durante los cuales el trabajador acompa�e a un veh�culo transportado en transbordador o tren.
b) Los per�odos de espera en fronteras o los causados por las prohibiciones de circular. El trabajador m�vil deber� conocer de antemano los per�odos se�alados en los p�rrafos a) y b) y su previsible duraci�n. A tal fin, salvo que en los convenios colectivos sectoriales de �mbito estatal se acuerden otros t�rminos y condiciones, el empresario comunicar� al trabajador por cualquier medio admitido en derecho la existencia y duraci�n previsible de los indicados per�odos con anterioridad a la partida. En caso contrario, esos per�odos ser�n considerados como de tiempo de trabajo efectivo.
c) Las dos primeras horas de cada per�odo de espera de carga o de descarga. La tercera hora y siguientes se considerar�n tiempo de trabajo efectivo, salvo que se conozca de antemano su duraci�n previsible en las condiciones pactadas en los convenios colectivos de �mbito estatal o, en su defecto, de �mbito inferior.
d) Los per�odos de tiempo en los que un trabajador m�vil que conduce en equipo permanezca sentado o acostado en una litera durante la circulaci�n en el veh�culo.
5. Los per�odos de tiempo de presencia indicados en el apartado 4 de este art�culo se computar�n para determinar el l�mite de horas semanales que se establece en el art�culo 8.3.
No obstante, el per�odo de un mes que se toma como referencia en el indicado art�culo 8.3, podr� ampliarse hasta un m�ximo de dos meses mediante convenio colectivo sectorial de �mbito estatal, siempre que dicha ampliaci�n se fundamente en la existencia de razones objetivas o t�cnicas o de organizaci�n del trabajo, tales como el car�cter internacional de los servicios de transporte.
A partir de: 18 diciembre 2011
Art�culo 10 bis L�mites del tiempo de trabajo de los trabajadores m�viles
1. Sin perjuicio del respeto a la duraci�n m�xima de la jornada ordinaria de trabajo prevista en el art�culo 34 del Estatuto de los Trabajadores y a los per�odos m�nimos de descanso diario y semanal, previstos en este real decreto con el fin de proteger la salud y la seguridad de los trabajadores m�viles y la seguridad vial, cuando mediante convenio colectivo o, en su defecto, acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores, se hubiera establecido la distribuci�n irregular de la jornada a lo largo del a�o, la duraci�n del tiempo de trabajo efectivo de los trabajadores m�viles no podr� superar las cuarenta y ocho horas semanales de promedio en c�mputo cuatrimestral ni exceder en ning�n caso de las sesenta horas semanales.
El per�odo de referencia de cuatro meses establecido en el p�rrafo anterior podr� ser ampliado hasta un m�ximo de seis meses mediante convenio colectivo sectorial de �mbito estatal, siempre que dicha ampliaci�n se fundamente en la existencia de razones objetivas o t�cnicas o de organizaci�n del trabajo.
2. Cuando, sin tener la calificaci�n de trabajador nocturno conforme a lo previsto en el art�culo 36.1 del Estatuto de los Trabajadores, un trabajador realice trabajo nocturno, su jornada de trabajo diaria no podr� exceder de diez horas por cada per�odo de veinticuatro.
En ning�n caso la retribuci�n espec�fica del trabajo nocturno, determinada conforme a lo previsto en el art�culo 36.2 del Estatuto de los Trabajadores, podr� poner en peligro la seguridad vial.
3. En el tiempo de trabajo de los trabajadores m�viles se incluir�n todas las horas trabajadas para uno o m�s empresarios en el per�odo considerado. A tal efecto el empresario solicitar� por escrito al trabajador el c�mputo de tiempo de trabajo efectuado para otros empresarios. El trabajador facilitar� estos datos por escrito.
Sin perjuicio de lo que se establezca en la negociaci�n colectiva, en los contratos de trabajo podr� determinarse la forma de cumplimiento de las obligaciones previstas en este apartado.
4. Sin perjuicio de lo dispuesto en el art�culo 11, los trabajadores m�viles interrumpir�n con un per�odo de descanso la jornada continuada que exceda de seis horas consecutivas. La pausa ser� de duraci�n no inferior a treinta minutos. Cuando el tiempo total de trabajo sea superior a nueve horas diarias, la pausa ser�, como m�nimo, de cuarenta y cinco minutos.
Las fracciones en que, en su caso, se dividan estos per�odos no podr�n tener una duraci�n inferior a quince minutos, salvo en aquellas rutas de transporte regular de viajeros cuyo recorrido no exceda de cincuenta kil�metros.
5. El empresario ser� responsable de llevar un registro del tiempo de trabajo de los trabajadores m�viles. Este registro se conservar�, al menos, durante tres a�os despu�s de que finalice el per�odo considerado. El empresario estar� obligado a facilitar a los trabajadores m�viles que as� lo soliciten una copia del registro de las horas trabajadas.
Art�culo 11 L�mites del tiempo de conducci�n en los transportes por carretera
Los per�odos m�ximos de conducci�n diarios y semanales y los descansos m�nimos entre jornadas y semanal de los conductores de transportes interurbanos deber�n respetar los l�mites establecidos en el Reglamento (CE) n.� 561/2006 , del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativo a la armonizaci�n de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera y por el que se modifican los Reglamentos (CEE) n.� 3821/85 y (CE) n.� 2135/98 del Consejo y se deroga el Reglamento (CEE) 3820/85 del Consejo.
Art�culo 12 C�mputo de la jornada de trabajo en los transportes urbanos
La jornada de trabajo en los transportes urbanos podr� iniciarse o finalizarse, tanto en los centros de trabajo como en alguna de las paradas efectuadas por los servicios.
Art�culo 13 Tiempo de trabajo y descanso en el transporte ferroviario
1. Ser�n de aplicaci�n en el transporte ferroviario las disposiciones comunes contenidas en los art�culos 8 y 9 de este Real Decreto, con las particularidades que se contemplan en este art�culo.
Art�culo 14 Tiempo de trabajo y descanso del personal de vuelo
1. Las disposiciones comunes contenidas en los art�culos 8 y 9 de este real decreto ser�n de aplicaci�n al personal de vuelo en la aviaci�n civil conforme a lo dispuesto en este art�culo y en la forma que determinen los convenios colectivos y la normativa en vigor en materia de seguridad a�rea.
Art�culo 14 bis Tiempo de trabajo y descanso del personal aeron�utico de tierra
Las disposiciones comunes contenidas en los art�culos 8 y 9 de este real decreto ser�n de aplicaci�n al personal aeron�utico de tierra en la forma que determinen los convenios colectivos y la normativa en vigor.
Art�culo 15 �mbito de aplicaci�n personal de las disposiciones sobre tiempo de trabajo y descanso en el trabajo en la mar
1. Las disposiciones contenidas en esta subsecci�n ser�n de aplicaci�n en el trabajo en la mar a los trabajadores que presten servicios a bordo de los buques y embarcaciones.
Art�culo 16 Tiempo de trabajo en la mar
1. Los trabajadores no podr�n realizar una jornada total diaria superior a doce horas, incluidas, en su caso, las horas extraordinarias, tanto si el buque se halla en puerto como en la mar, salvo en los siguientes supuestos:
Art�culo 17 Descanso entre jornadas
1. Se considerar� tiempo de descanso en la mar aquel en que el trabajador est� libre de todo servicio.
Art�culo 18 Descanso semanal
El descanso semanal de d�a y medio, que podr� computarse en la forma prevista en el art�culo 9, se disfrutar� teniendo en cuenta las siguientes normas:
Art�culo 18 bis Control del tiempo de trabajo en la marina mercante
1. En los buques dedicados a la marina mercante, deber� colocarse en un lugar f�cilmente accesible del buque un cuadro, en el que figuren los datos contenidos en el modelo normalizado que se incluye en el anexo I del presente Real Decreto, redactado en el idioma com�n de trabajo a bordo y en ingl�s, en el que se especifique la organizaci�n del trabajo a bordo y en el que figuren para cada cargo, al menos:
Art�culo 19 Trabajo a turnos
1. En las empresas en que se realicen actividades laborales por equipos de trabajadores en r�gimen de turnos, y cuando as� lo requiera la organizaci�n del trabajo, se podr� acumular por per�odos de hasta cuatro semanas el medio d�a del descanso semanal previsto en el apartado 1 del art�culo 37 del Estatuto de los Trabajadores, o separarlo del correspondiente al d�a completo para su disfrute en otro d�a de la semana.
Art�culo 20 Trabajos de puesta en marcha y cierre de los dem�s
La jornada de los trabajadores cuya acci�n pone en marcha o cierra el trabajo de los dem�s, siempre que el servicio no pueda realizarse turn�ndose con otros trabajadores dentro de las horas de la jornada ordinaria, podr� ampliarse por el tiempo estrictamente necesario para ello, en la forma y mediante la compensaci�n que se establezca por acuerdo o pacto, y con respeto en todo caso de los per�odos de descanso entre jornadas y semanal previstos en los art�culos 34.3 y 37.1 del Estatuto de los Trabajadores.
Art�culo 21 Trabajos en condiciones especiales de aislamiento o lejan�a
Mediante convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes legales de los trabajadores se podr�n adaptar las disposiciones generales del Estatuto de los Trabajadores a las necesidades espec�ficas de aquellas actividades no relacionadas en otras secciones de este cap�tulo caracterizadas, bien por el alejamiento entre el lugar de trabajo y el de residencia del trabajador, bien por el aislamiento del centro de trabajo por razones de emplazamiento o climatolog�a, comput�ndose los descansos entre jornadas y semanal por per�odos que no excedan de ocho semanas.
Art�culo 22 Trabajos en actividades con jornadas fraccionadas
1. A efectos de lo dispuesto en este art�culo, se consideran actividades con jornadas fraccionadas aquellas del sector de servicios que, no excediendo en su duraci�n total de la de la jornada ordinaria pactada, deban, por su propia naturaleza, extenderse de forma discontinua a lo largo de un per�odo de tiempo superior a doce horas al d�a, de manera que no resulte posible el disfrute por el trabajador que las realiza de un descanso ininterrumpido de doce horas entre el fin de una jornada y el comienzo de la siguiente.
Art�culo 23 Limitaci�n de los tiempos de exposici�n al riesgo
1. Proceder� la limitaci�n o reducci�n de los tiempos de exposici�n a riesgos ambientales especialmente nocivos en aquellos casos en que, pese a la observancia de la normativa legal aplicable, la realizaci�n de la jornada ordinaria de trabajo entra�e un riesgo especial para la salud de los trabajadores debido a la existencia de circunstancias excepcionales de penosidad, peligrosidad, insalubridad o toxicidad, sin que resulte posible la eliminaci�n o reducci�n del riesgo mediante la adopci�n de otras medidas de protecci�n o prevenci�n adecuadas.
Art�culo 24 Limitaciones de jornada en el trabajo en el campo
En aquellas faenas que exijan para su realizaci�n extraordinario esfuerzo f�sico o en las que concurran circunstancias de especial penosidad derivadas de condiciones anormales de temperatura o humedad, la jornada ordinaria no podr� exceder de seis horas y veinte minutos diarios y treinta y ocho horas semanales de trabajo efectivo.
Art�culo 25 Jornada de trabajo en el interior de las minas
1. En los trabajos de interior en minas, la duraci�n de la jornada ser� de treinta y cinco horas de trabajo efectivo semanal, sin perjuicio de que en la negociaci�n colectiva puedan establecerse m�dulos para la determinaci�n de la jornada distintos del semanal. Tal jornada m�xima empezar� a computarse desde la entrada de los primeros trabajadores en el pozo o galer�a y concluir� con la llegada a bocamina de los primeros que salgan, salvo que a trav�s de la negociaci�n colectiva se estableciere otro sistema de c�mputo.
Art�culo 26 Normas aplicables en caso de movilidad entre el interior y el exterior de las minas
El trabajador que habitualmente no preste sus servicios en el interior de las minas acomodar� su jornada diaria a la de interior cuando trabaje en labores subterr�neas.
Art�culo 27 Descanso semanal
Los trabajadores que presten servicios en puestos de trabajo subterr�neo, as� como aquellos trabajadores de exterior cuya actividad s�lo pueda producirse simult�neamente a la de los primeros, tendr�n derecho a un descanso semanal de dos d�as.
Art�culo 28 Horas extraordinarias
La realizaci�n de horas extraordinarias s�lo podr� darse por alguno de los siguientes supuestos: reparaci�n o prevenci�n de siniestros u otros da�os extraordinarios y urgentes, riesgo grave de p�rdida o deterioro importante de materias primas, o por circunstancias de car�cter estructural derivadas de la naturaleza de la actividad en los t�rminos que en convenio colectivo se definan.
Art�culo 29 Trabajos subterr�neos
Cuando en las actividades a que se refiere esta secci�n se realicen trabajos subterr�neos en los que concurran id�nticas circunstancias que las previstas en el art�culo 25 de este Real Decreto, ser�n de aplicaci�n las mismas jornadas m�ximas establecidas en dicho art�culo.
Art�culo 30 Trabajo en �cajones de aire comprimido�
Los trabajos en los denominados �cajones de aire comprimido� tendr�n la duraci�n m�xima que se establece en la Orden ministerial de 20 de enero de 1956, por la que se aprueba el �Reglamento de Higiene y Seguridad en los trabajos realizados en cajones con aire comprimido�.
Art�culo 31 Jornada de trabajo en camaras frigor�ficas y de congelaci�n
1. La jornada m�xima del personal que trabaje en camaras frigor�ficas y de congelaci�n ser� la siguiente:
Art�culo 32 Excepciones a los l�mites de jornada de los trabajadores nocturnos
1. La jornada de trabajo m�xima de los trabajadores nocturnos establecida en el p�rrafo segundo del apartado 1 del art�culo 36 del Estatuto de los Trabajadores s�lo podr� superarse, mediante la realizaci�n de horas extraordinarias o la ampliaci�n del per�odo de referencia de quince d�as previsto en el mismo, con sujeci�n a las condiciones y l�mites que se establecen en el presente art�culo, en los siguientes casos:
Disposici�n adicional primera Mantenimiento de condiciones m�s beneficiosas
Las normas en materia de jornada establecidas por disposiciones legales y reglamentarias del Estado, por convenios colectivos y contratos de trabajo o por usos y costumbres locales y profesionales que fueran m�s favorables para los trabajadores que las establecidas en esta norma no se entender�n modificadas por lo dispuesto en la misma, subsistiendo en sus propios t�rminos sin perjuicio de su ulterior modificaci�n en la forma que en cada caso proceda.
Disposici�n adicional segunda R�gimen de jornada en el establecimiento minero de Almad�n
El r�gimen de jornada en el interior del establecimiento minero de Almad�n continuar� siendo el establecido en el Convenio Colectivo de la empresa �Minas de Almad�n y Arrayanes, Sociedad An�nima�, sin que le resulte de aplicaci�n lo dispuesto en la secci�n 3.� del cap�tulo III de este Real Decreto.
Disposici�n adicional tercera Competencia de los representantes de los trabajadores en materia de jornada
Sin perjuicio de las competencias reconocidas a los representantes de los trabajadores en materia de jornada en el Estatuto de los Trabajadores y en el presente Real Decreto, �stos tendr�n derecho a:
Disposici�n adicional cuarta Prohibici�n del trabajo nocturno en la marina mercante de los trabajadores menores de dieciocho a�os
A efectos de la prohibici�n del trabajo nocturno de los trabajadores menores de dieciocho a�os prevista en el apartado 2 del art�culo 6 del Estatuto de los Trabajadores, en el trabajo a bordo de los buques en la marina mercante se considerar� trabajo nocturno el realizado entre las diez de la noche y las siete de la ma�ana.
Disposici�n adicional quinta Tripulaciones m�nimas de seguridad
1. De conformidad con lo dispuesto en el art�culo 77.1.� de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, la tripulaci�n m�nima de seguridad de los buques, determinada por la Direcci�n General de la Marina Mercante mediante Resoluci�n administrativa, deber� ajustarse a criterios de seguridad, suficiencia y eficiencia.
Disposici�n adicional sexta Incumplimiento del tiempo de trabajo y descanso del personal aeron�utico
Cuando la Inspecci�n de Trabajo y Seguridad Social en el ejercicio de sus funciones detecte que se han producido incumplimientos de las disposiciones relativas a las horas de trabajo o descanso del personal aeron�utico que pudieran afectar directamente a la seguridad de las operaciones de vuelo o de la navegaci�n a�rea, lo pondr� en conocimiento de la Direcci�n General de Aviaci�n Civil a los efectos oportunos.
Disposici�n transitoria �nica Mantenimiento de Convenios Colectivos en vigor
El r�gimen de ordenaci�n global de las jornadas especiales previstas en este Real Decreto establecido en los Convenios Colectivos vigentes en la fecha de su entrada en vigor se mantendr�, con car�cter transitorio, hasta la finalizaci�n de los efectos temporales de tales convenios.
Queda derogado el Real Decreto 2001/1983, de 28 de julio, sobre regulaci�n de la jornada de trabajo, jornadas especiales y descansos, excepto lo dispuesto en sus art�culos 45, 46 y 47 en materia de fiestas laborales y cuantas normas de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Real Decreto.
Disposici�n final primera Habilitaci�n reglamentaria
Se autoriza al Ministro de Trabajo y Seguridad Social para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para la aplicaci�n de lo dispuesto en este Real Decreto.
EXTRACTOS DEL CONVENIO 180 DE LA OIT Y DEL CONVENIO PARA LA FORMACI�N, TITULACION Y GUARDIA DE LA GENTE DE MAR SELECTED TEXTS FROM ILO CONVENTION No 180 AND THE STCW CONVENTIONS
Convenio 180 de la OIT/ILO Convention No 180
Apartado.1 del art�culo 5 /Article 5.1
Los l�mites en relaci�n con las horas de trabajo o de descanso ser�n los siguientes a) el n�mero m�ximo de horas de trabajo no exceder� de: i) 14 horas por cada per�odo de 24 horas, ni ii) 72 horas por cada per�odo de siete d�as; o bien b) el n�mero m�nimo de horas de descanso no ser� inferior a: i) diez horas por cada per�odo de 24 horas, ni ii) 77 horas por cada per�odo de siete d�as. / The limits on hours of work or rest shalt he as follows: (a) maximun hours of work shall not exceed: (i)14 bours in any 24-hour period; arad (ii) 72 hours in any seven-day period; or (b) minimun hours of rest shall not be less than: (i) 10 hours in any 24-hour period, and (ii) 77 hours in any severa-day period.
Apartado 2 del art�culo 5 1 Article 5.2
Las horas de descanso podr�n agruparse en dos per�odos como m�ximo uno de los cuales deber� ser de al menos seis horas ininterrumpidas, y el intervalo entre dos per�odos consecutivos de descanso llo exceder� de 14 horas./ Hours of rest may be divided into no more than two periods, one of which shall be at least six hours in length. And the interval between consecutive period, of rest shall not exceed 14 hours.
Apartado 6 del art�culo 5/Article 5.6
Las disposiciones de los apartados 1 y 2 del presente art�culo no impedir�n que un Miembro cuente con medidas en la legislaci�n nacional o con procedimientos que faculten a la autoridad competente a autorizar o registrar convenios colectivos que permitan excepciones a los l�mites establecidos. Tales excepciones deber�n ajustarse en la medida de lo posible a las normas establecidas, pero podr�n tomarse en cuenta la mayor frecuencia o duraci�n de los per�odos de licencia o el otorgantiento de licencias compensatorias a la gente de mar que realiza guardias o que trabaja a bordo de buques dedicados a traves�as de corta duraci�n. / Nothing in paragraphs 1 and 2 shall prevent the Member from having national laws or regulations or a procedure for the competent authority to authorise or register collective agreements permitting exceptions to the limits set out. Such exceptions shall, as far as possible, follow the standards set out but may take account of more frequent or longer leave periods or the granting of compensatory leave for watchkeeping seafarers or seafarers working on board ships on short voyages.
Aparrado 1 del art�culo 7/Article 7.l
Ninguna disposici�n del presente Convenio se interpretar� en menoscabo del derecho del capit�n de un buque a exigir que un marino efect�e las horas de trabajo necesarias para garantizar la seguridad inmediata del buque, de las personas a bordo o la carga, o para socorrer a otros buques o personas que corran peligro en el mar. / Nothing in this Convention shall be deemed to impair the right of the master of a ship to require a seafarer lo perform any hours of work necessary for the immediate safety of the ship, persons on board or cargo, or for the purpose of giving assistance to other ships or persons in distress at sea.
Apartado 3 del art�culo 7/Article 7.3
Tan pronto como sea posible despu�s de restablecida la normalidad, el capit�n deber� velar por que se conceda a todo marino que haya trabajado durante su horario normal de descanso un per�odo adecuado de descanso. /As soon as practicable after the normal situation has been restored, the master shall ensure that any seafarers who have performed work in a scheduled rest period are provided with an adequate period of rest.
Convenio de Formaci�n / STCW Convention
Secci�n A-VIII/I del C�digo de Formaci�n (obligatoria) /Section A-VIII/I of the STCW Code (Mandatory)
1. Toda persona a la que se hayan asignado tareas como oficial encargado de una guardia o como marinero que forme parte de la misma tendr�, como m�nimo, 10 horas de descanso en todo periodo de 24 horas / All persons who are assigned duty as officer in charge of a watch or seafarer on watch shall be provided with a minimum of 10 hours's rest in any 24-hour period.
Secci�n B-VIII/1 del C�digo de Formaci�n (orientaci�n)/ Section B-VIII/1 ob the STCW Code (Guidance)
3. Al aplicar las prescripciones de la regla VIII/1, se tendr� en cuenta los puntos siguientes: / In applying Regulation VIII/1, the following should be taken into account:
1) las disposiciones para evitar la fatiga garantizar�n que el total de horas trabajadas no sea excesivo o irrazonable. En particular. los per�odos de descanso m�nimo especificados en la secci�n A-VIII/1 no deber�n entenderse en el sentido de que las dem�s horas se puedan dedicar a la guardia o a otros servicios;/ provisions made to prevent fatigue should ensure that excessive or unreasonable overall working hours are not undertaken. In particular, the minimum rest periods specified in Section A-VIII/1 should not be interpreted as implying that all other hours muy be devoted to watchkeeping other duties.
2) la frecuencia y la duraci�n de los per�odos de vacaciones, y la concesi�n compensatoria de d�as libres son factores concretos que contribuyen a evitar que se acumule la fatiga;/ that the frequency and lenght of leave period, and the granting of compensatory leave, are material factor in preventing fatigue from building up over period of time;
3) las disposiciones podr�n alterarse en el caso de buques dedicados a viajes cortos a condici�n de que se establezcan procedimientos especiales de seguridad./ the provision may be varied for ships on short sea voyages, provided special safety arrangements are put in place
Anexo I introducido por el apartado 3.� del art�culo �nico del R.D. 285/2002, 22 marzo, por el que se modifica el R.D. 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en lo relativo al trabajo en la mar (�B.O.E.� 5 abril).Vigencia: 30 junio 2002

References: Real Decreto 
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