Source: http://docplayer.cz/46711202-Vyrocni-zprava-o-cinnosti-a-ucetni-zaverka-statniho-fondu-dopravni-infrastruktury-za-rok-2005.html
Timestamp: 2018-03-17 15:35:23+00:00

Document:
Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok PDF
Download "Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005"
1 P a r l a m e n t Č e s k é r e p u b l i k y POSLANECKÁ SNĚMOVNA volební období 1273 Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005
2 Státní fond dopravní infrastruktury Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005 Předkládá: Obsah: Ing. Milan Šimonovský I. Předkládací zpráva místopředseda vlády, II. Výroční zpráva o činnosti a ministr dopravy a účetní závěrka SFDI za předseda Výboru SFDI rok 2005 Praha, březen 2006
3 I. P ř e d k l á d a c í z p r á v a Podle 5, odstavce 3 zákona č. 104/2000 Sb. je Státní fond dopravní infrastruktury (dále jen SFDI) povinen sestavit návrh výroční zprávy o činnosti SFDI a roční účetní závěrku a předložit ji prostřednictvím ministra dopravy k projednání vládě ČR a ke schválení Poslanecké sněmovně Parlamentu ČR do tří měsíců po skončení rozpočtového roku. V souladu s jednacím řádem vlády ČR byl materiál Návrh výroční zprávy o činnosti a účetní závěrka SFDI za rok 2005 dne 21. února 2006 rozeslán do řádného připomínkového řízení s termínem do 10. března Na základě vyhodnocení připomínkového řízení byl materiál předložen ke schválení vládě ČR. Vláda ČR svým usnesením č. 292 ze dne 22. března 2006 I. s c h v a l u j e předloženou Výroční zprávu o činnosti a účetní závěrku Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005; II. u k l á d á místopředsedovi vlády a ministru dopravy předložit Výroční zprávu o činnosti a účetní závěrku Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005 předsedovi Poslanecké sněmovny Parlamentu České republiky ke schválení Poslaneckou sněmovnou Parlamentu České republiky. Předložená Výroční zpráva SFDI za rok 2005 zachycuje období roku 2005 a obsahuje základní charakteristiku SFDI, popisuje a hodnotí plnění rozpočtu a rozpočtová opatření, včetně charakteristiky příjmů a výdajů rozpočtu SFDI. V Praze dne 22. března Ing. Milan Š i m o n o v s k ý v.r. místopředseda vlády a ministr dopravy
4 II. Státní fond dopravní infrastruktury Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2005 březen 2006
5 Obsah Výroční zprávy za rok 2005 A. Souhrnné údaje o financování SFDI v roce 2005 B. Podrobná charakteristika činnosti SFDI v roce Charakteristika Státního fondu dopravní infrastruktury 1.1. Základní údaje 1.2. Organizační struktura SFDI 1.3. Účel a příjmy SFDI 2. Hospodaření SFDI v roce Charakteristika příjmů SFDI 2.2. Charakteristika výdajů SFDI 2.3. Čerpání finančních prostředků 2.4. Financování podle účelu SFDI 2.5. Čerpání rozpočtu SFDI ve vazbě na finanční zúčtování za rok Příjemci a určení finančních prostředků 3.1. Příjemci finančních prostředků ze SFDI 3.2. Celostátní sčítání dopravy na dálniční a silniční síti 3.3. Zhodnocení předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů EU 3.4. Rozpočtová opatření v roce Kontrolní činnost A. Veřejnosprávní kontrola 4.1. Zhodnocení plánu hlavní kontrolní činnosti 4.2. Přehled a zaměření kontrolních akcí 4.3. Poznatky vyplývající z kontrolní činnosti 4.4. Kontrola užití finančních prostředků u SFDI provedená externími kontrolními orgány B. Řídící kontrola C. Interní audit 5. Zpráva o činnosti orgánů SFDI 6. Závěr Přílohy 1
6 A. Souhrnné údaje o financování SFDI v roce 2005 Rozpočet SFDI na rok 2005, schválený usnesením PSP ČR č ze dne , byl na straně příjmů sestaven ve výši mil. Kč a na straně výdajů ve výši mil. Kč. Rozpočtovaný přebytek ve výši mil. Kč byl určen na krytí zálohového financování především akcí hrazených z příslušných fondů Evropské unie. Na straně příjmů a výdajů byly dále bilancovány finanční prostředky na zálohové předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů Evropské unie v celkové výši mil. Kč. Charakteristika příjmové stránky rozpočtu SFDI na rok 2005 Příjmová stránka schváleného rozpočtu SFDI na rok 2005, bez zahrnutí prostředků na zálohové předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů EU, byla tvořena: - daňovými příjmy ve výši mil. Kč - dotací z Fondu národního majetku ČR ve výši mil. Kč. Do upraveného rozpočtu příjmů SFDI na rok 2005 byla dále zahrnuta pohledávka za Fondem národního majetku ČR (FNM ČR), z titulu nenaplnění rozpočtované dotace z FNM ČR v rozpočtu SFDI na rok 2004, ve výši mil. Kč. Tato pohledávka byla v roce 2005 řádně splacena. Rozpočet příjmů byl dále upraven o dotaci ze státního rozpočtu ve výši mil. Kč, představující vrácení finančních prostředků uvolněných z rozpočtu SFDI v roce 2004 na financování výstavby dálnice D8, a to zálohově do doby poskytnutí úvěru od Evropské investiční banky. V souladu s usnesením vlády č. 977 ze dne ve znění usnesení vlády č ze dne byl posílen rozpočet SFDI na rok 2005 o částku ve výši mil. Kč z prostředků FNM ČR. Po tomto posílení rozpočtu činila celková výše dotace FNM ČR mil. Kč. Do příjmové stránky rozpočtu SFDI na rok 2005 byly kromě rozpočtovaných příjmů (tj. daňové příjmy, dotace z FNM ČR a ze státního rozpočtu) zahrnuty i ostatní (nedaňové) příjmy: - nevyčerpané finanční prostředky, které byly konečnými příjemci dotací vráceny ve prospěch SFDI v rámci zúčtování a finančního vypořádání za rok 2004, - připsané úroky na účtech SFDI k , - vrácené finanční prostředky z minulých období. Rozpočtované příjmy a výdaje související se zálohovým předfinancováním akcí spolufinancovaných z fondů Evropské unie byly, na základě upřesnění potřeb konečnými příjemci, upraveny v průběhu roku na částku ve výši mil. Kč. 1
7 Přehled příjmů rozpočtu SFDI na rok 2005 včetně jejich plnění je uveden v následující tabulce: v mil. Kč % % skutečnost upravený skutečnost 3/2 3/1 rozpočet spotřební daň z minerálních olejů *) ,8% 53,1% silniční daň ,8% 94,0% dálniční známky ,7% 113,8% Daňové příjmy celkem ,1% 71,4% dotace z FNM ČR ,0% 193,3% dotace ze státního rozpočtu ,0% 40,3% Rozpočtované příjmy ,7% 121,5% přijaté vratky z finančního zúčtování ,0% 60,0% ostatní (nedaňové) příjmy 343 x 963 x 280,8% PŘÍJMY celkem ,6% 122,7% předfinancování EU - splátky půjček x ,2% x PŘÍJMY celkem, vč. předfinancování EU ,6% 123,4% *) od roku 2005 snížen podíl SFDI na výnosu spotřební daně z minerálních olejů z 20% na 9,1% v souvislosti s přechodem financování silnic II. a III. třídy na kraje Plnění daňových příjmů SFDI přesáhlo rozpočtované příjmy celkem o částku 869 mil. Kč (6,1 %). Rozdíly plnění daňových příjmů oproti upravenému rozpočtu byly následující: - převod výnosů spotřební daně z minerálních olejů +734 mil. Kč - převod výnosů silniční daně -717 mil. Kč - převod výnosů z poplatků za použití vybraných druhů dálnic a silnic +852 mil. Kč Charakteristika výdajové stránky rozpočtu SFDI na rok 2005 Z hlediska čerpání výdajů z rozpočtu SFDI na rok 2005 bylo k uvolněno celkem mil. Kč, z toho na zálohové předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů EU připadá mil. Kč. V rámci finančního zúčtování za rok 2005 byly počátkem roku 2006 vráceny na účet SFDI finanční prostředky ve výši 15 mil. Kč, takže skutečné výdaje SFDI činily mil. Kč. Přehled výdajů z rozpočtu SFDI z hlediska účelového určení je uveden v následující tabulce: 2
8 skutečnost skutečnost 1 2 v mil. Kč Dálnice a rychl. komunikace ,3% z toho: předfinancování EU ,8% Silnice I. třídy ,9% z toho: předfinancování EU x Silnice II. a III. třídy *) ,9% z toho: předfinancování EU x Železniční infrastruktura ,1% z toho: předfinancování EU ,5% Vnitrozemské vodní cesty ,8% z toho: předfinancování EU 0 64 x Projektové práce ,0% Bezpečnost dopravy ,1% Cyklostezky ,3% CELKEM ,4% % 2/1 CELKEM, bez silnic II. a III. třídy ,8% Aparát SFDI ,4% VÝDAJE SFDI CELKEM ,2% *) od roku 2005 přešlo financování silnic II. a III. třídy na kraje Celkem byly k s konečnými příjemci dotací zesmluvněny finanční prostředky v objemu mil. Kč, z toho na zálohové předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů Evropské unie připadá objem mil. Kč (vč. zesmluvněného převodu na zálohové předfinancování z roku 2004 ve výši 90 mil. Kč). V rámci finančních prostředků uvolněných z rozpočtu SFDI na rok 2005 na zálohové předfinancování akcí spolufinancovaných z fondů Evropské unie ve výše uvedeném objemu mil. Kč bylo v průběhu roku příjemci vráceno celkem 262 mil. Kč. 3
9 Přehled financování z rozpočtu SFDI v letech 2000 až 2005 podle jednotlivých oblastí financování je uveden v následujícím grafu: ,21 35,18 29, skutečnost celkem = 7,75 mld. Kč skutečnost celkem = 25,95 mld. Kč skutečnost celkem = 38,91 mld. Kč skutečnost celkem = 41,25 mld. Kč skutečnost celkem = 52,04 mld. Kč skutečnost celkem = 48,51 mld. Kč SFDI v letech celkem = 214,41 mld. Kč 2000*) (skutečnost) 2001 (skutečnost) (mld. Kč) ,61 21,82 16,52 15,50 10,03 16,19 18, (skutečnost) 2003 (skutečnost) 2004 (skutečnost) ,68 pozemní komunikace 1,90 celostátní a regionální dráhy 2005 (skutečnost) 0,50 0,04 0,27 0,36 0,30 0,18 0,16 0,31 0,01 0,07 0,36 0,25 vnitrozemské vodní cesty silnice II. a III. třídy, od roku 2005 financované z rozpočtů krajů ostatní programy (vč. aparátu SFDI) *) SFDI zřízen od SFDI bez silnic II. a III. třídy (bez aparátu SFDI) - v mld. Kč Rok 2004 Rok 2005 Index 05/04 42,56 47,17 111% Kromě výdajů z rozpočtu SFDI v roce 2005 byly do dopravní infrastruktury na akce financované z rozpočtu SFDI vloženy finanční prostředky z ostatních zdrojů prostřednictvím subjektů, které se podílejí na budování dopravní sítě, v celkové výši mil. Kč. Celkem tak byly do dopravní infrastruktury na akcích jmenovitě uvedených v rozpočtu SFDI v roce 2005 vloženy a proinvestovány finanční prostředky v úhrnné výši mil. Kč ze zdrojů SFDI a dalších spolufinancujících zdrojů (po očištění refundovaných finančních prostředků v průběhu roku 2005 z příslušných fondů EU ve výši 262 mil. Kč). 4
10 Struktura výše uvedených zdrojů je v následující tabulce: v mld. Kč ) SFDI 38,88 41,21 51,87 48,20 Spolufinancující zdroje celkem 2) 7,57 9,36 9,58 10,11 v tom: Zdroje z EU 0,37 0,7 0,74 0,46 Úvěry (EIB+komerční) 6,9 8,05 7,92 8,16 Ost. zdroje příjemců 0,3 0,61 0,92 1,49 CELKEM 46,45 50,57 61,45 58,31 1) v roce 2005 jsou výdaje SFDI očištěny o refundované finanční prostředky z příslušných fondů EU, které byly z rozpočtu SFDI na rok 2005 předfinancovány, tyto finanční prostředky jsou uvedeny ve zdrojích EU jako jejich reálné čerpání 2) v letech 2004 a 2005 není zahrnuto financování výstavby dálnice D47, které probíhalo přímo ze státního rozpočtu 5
11 B. Podrobná charakteristika činnosti SFDI v roce Charakteristika Státního fondu dopravní infrastruktury FINAL Státní fond dopravní infrastruktury (dále jen SFDI) byl zřízen zákonem č. 104/2000 Sb., ze dne 4. dubna 2000, o Státním fondu dopravní infrastruktury a o změně zákona č. 171/1991 Sb., o působnosti orgánů České republiky ve věcech převodu majetku státu na jiné osoby a o Fondu národního majetku České republiky, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon ), který nabyl účinnosti 1. července 2000 a který upravuje postavení SFDI, účel SFDI, jeho příjmy a zásady jeho činnosti. SFDI je právnickou osobou v působnosti Ministerstva dopravy, která hospodaří s majetkem ve vlastnictví státu a v souladu se zákonem a svým Statutem, který byl schválen usnesením vlády ČR č. 701/2000 ze dne 12. července 2000, zajišťuje financování dopravní infrastruktury v rozsahu uvedeném v 2 zákona a hospodaří s prostředky pro tento účel určenými Základní údaje Název: Státní fond dopravní infrastruktury Identifikační číslo: Adresa sídla : Sokolovská 278, Praha 9 Telefonní spojení: (+420) (+420) Faxové spojení: (+420) Bankovní spojení : čísla účtů: / /0710 www stránky: 1
12 1.2. Organizační struktura SFDI Podle 6 zákona orgány SFDI tvoří: výbor SFDI, dozorčí rada SFDI a ředitel SFDI. Statutárním orgánem SFDI je ředitel SFDI. Výbor SFDI je jmenován vládou České republiky ve složení: předseda výboru SFDI: místopředseda výboru SFDI: členové výboru SFDI: Ing. Milan Šimonovský, ministr dopravy a místopředseda vlády Doc. Ing. Jiří Volf, CSc. Ing. Vojtěch Kocourek Václav Krása Ing. Jiří Kubínek Ing. Jaromír Schling Ladislav Šustr Ing. Miroslav Václavek František Vnouček Výbor jedná o věcech, které jsou účelem SFDI nebo předmětem jeho činnosti. Dozorčí rada SFDI je zvolena Poslaneckou sněmovnou Parlamentu České republiky ve složení: předseda dozorčí rady SFDI: místopředseda dozorčí rady SFDI: členové dozorčí rady SFDI: Ing. Pavel Hojda Ing. Karel Sehoř Miroslav Kapoun Antonín Sýkora Ing. Pavel Šustr Dozorčí rada je kontrolním orgánem SFDI, který dozírá na jeho činnost a hospodaření. Ředitel SFDI: Ing. Pavel Švagr, CSc. Vnitřní uspořádání SFDI je upraveno Organizačním řádem SFDI, který je základním vnitřním předpisem SFDI. Definuje subjekty řízení, jejich věcnou působnost a vzájemné vztahy, hlavní činnosti a stanoví zásady organizace řízení SFDI tak, aby bylo optimálním způsobem zajištěno naplňování účelu SFDI v souladu se zákonem a Statutem SFDI. Statutárním orgánem SFDI je ředitel SFDI, který řídí činnost aparátu SFDI, zastupuje SFDI navenek, provádí rozhodnutí výboru SFDI, je nadřízen všem zaměstnancům SFDI a může si vyhradit rozhodování ve všech záležitostech v působnosti SFDI s výjimkou těch, které podle zákona náleží k rozhodnutí výboru SFDI. V přímé řídící působnosti ředitele SFDI je útvar interního auditu, který zajišťuje v rámci SFDI výkon finančního auditu a prozkoumává výběrovým způsobem hospodárnost, efektivnost a účelnost systému řídících a kontrolních mechanismů a naplňování účelu SFDI dle zákona. 2
13 Základními organizačními útvary SFDI pro zajištění výkonu vlastní činnosti SFDI jsou dvě sekce: sekce pro správu finančních zdrojů a sekce pro realizaci zdrojů, které řídí náměstci ředitele SFDI jmenovaní ředitelem SFDI. Každá sekce sdružuje dva odbory s věcně blízkým zaměřením činností, prostřednictvím kterých komplexně zajišťuje úkoly SFDI při realizaci účelu SFDI a při tvorbě a správě finančních zdrojů SFDI. V SFDI působí samostatné oddělení kontroly, které zajišťuje výkon kontroly a užití poskytnutých finančních prostředků z rozpočtu SFDI u příjemců těchto prostředků ve smyslu 3 odst. 2 zákona a podle zákona č. 320/2001 Sb., o finanční kontrole, ve znění pozdějších předpisů. Personální, správní a provozně technické záležitosti SFDI, včetně výkonu správy majetku, s nímž SFDI hospodaří, zajišťuje odbor vnitřní správy, který je řízen tajemníkem SFDI. V rámci odboru vnitřní správy je začleněno samostatné oddělení správy budovy, do jehož působnosti náleží činnosti související se zabezpečením movitého a nemovitého majetku SFDI a agenda požární ochrany, bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. V návaznosti na usnesení č. 456 ze 49. zasedání výboru SFDI ze dne 22. února 2005 byly provedeny v SFDI organizační změny, v důsledku kterých byl s účinností od 1. března 2005 zrušen odbor výkonového zpoplatnění, protože další postup prací při přípravě a zavedení výkonového zpoplatnění v České republice se rozhodlo Ministerstvo dopravy realizovat v rámci své působnosti. Ke konci roku 2005 měl SFDI celkem 42 zaměstnanců. K zajištění řádného chodu SFDI jsou vydávány, v souladu s obecně platnými právními předpisy, interní předpisy formou rozhodnutí ředitele SFDI a pokynů vedoucích zaměstnanců. Tyto stanovují pravidla a zásady pro zajištění účelu SFDI v zákoně stanoveném rozsahu a upravují základní vztahy, činnosti a postupy, jejichž dodržování umožňuje SFDI fungovat jako řízený, vnitřně provázaný a integrovaný systém. V roce 2005 bylo v SFDI provedeno posouzení systému managementu jakosti v rámci dozoru k vydanému certifikátu č. 654/2003 ze dne 26. května 2003 a ve Zprávě č. D2 654/2005 o výsledku posuzování v rámci provedeného dozorového auditu systému managementu jakosti ve smyslu ČSN EN ISO 9001:2001 bylo konstatováno, že zavedený systém managementu jakosti SFDI je v souladu s požadavky normy ČSN EN ISO 9001:2001 a nevykazuje systémové neshody a že SFDI je nadále způsobilý k držení certifikátu ve smyslu ČSN EN ISO 9001: Účel a příjmy SFDI Výdajová stránka SFDI a její struktura odpovídá účelu SFDI stanovenému v 2 zákona, podle kterého SFDI používá svých příjmů ve prospěch rozvoje, výstavby, údržby a modernizace silnic a dálnic, železničních dopravních cest a vnitrozemských vodních cest v tomto rozsahu: - financování výstavby, modernizace, oprav a údržby silnic a dálnic, - poskytování příspěvků na výstavbu a modernizaci průjezdních úseků silnic a dálnic, - financování výstavby, modernizace, oprav a údržby celostátních a regionálních drah, - financování výstavby a modernizace dopravně významných vnitrozemských vodních cest, 3
14 - úhrada splátek úvěrů a úroků z úvěrů a dalších výdajů spojených se zajištěním dluhové služby, - poskytování příspěvků na průzkumné a projektové práce, studijní a expertní činnosti zaměřené na výstavbu, modernizaci a opravy silnic a dálnic, dopravně významných vodních cest a staveb celostátních a regionálních drah, - poskytování příspěvků pro naplňování programů zaměřených ke zvýšení bezpečnosti dopravy a jejího zpřístupňování osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, - poskytování příspěvků na výstavbu a údržbu cyklistických stezek, - náklady na činnost SFDI. Příjmy SFDI jsou určené v 4 zákona takto: - převody prostředků z Fondu národního majetku, - převody výnosů silniční daně, - převody podílu z výnosu spotřební daně z minerálních olejů, - převody výnosů z poplatků za použití vybraných druhů dálnic a rychlostních silnic, - výnosy z cenných papírů nebo veřejných sbírek organizovaných SFDI, - úvěry, úroky z vkladů, penále, pojistná plnění a jiné platby od fyzických a právnických osob, - příspěvky z Evropské komise poskytované prostřednictvím příslušných Evropských fondů, - dary a dědictví, - dotace ze státního rozpočtu. Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR (PSP ČR) svým usnesením č ze dne 15. prosince 2004 schválila rozpočet SFDI pro rok 2005 s předpokládanými příjmy ve výši mil. Kč a s předpokládanými výdaji ve výši mil. Kč. Bilančně byly do rozpočtu SFDI zahrnuty finanční prostředky ve výši mil. Kč určené na straně výdajů k předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie, a na straně příjmů tvořené příjmy od konečných příjemců dotací z fondů Evropské unie kompenzující realizované předfinancování. Celkem tak na straně příjmů byla rozpočtována částka mil. Kč a na straně výdajů částka mil. Kč. Rozpočtovaný přebytek mil. Kč byl určen k vyrovnání rozdílů vzniklých v souvislosti s realizací předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie. Rozhodující část příjmů v rozpočtu SFDI v roce 2005 tvořila dotace z Fondu národního majetku ČR (FNM ČR), která byla původně rozpočtována ve výši mil. Kč, což činilo 63 % příjmů schváleného rozpočtu SFDI pro rok Vzhledem ke zpoždění příjmů z privatizace v roce 2004 nepřevedl FNM ČR z rozpočtované dotace ve prospěch SFDI celkem mil. Kč, které přešly do roku 2005 jako pohledávka SFDI za FNM ČR. Tuto pohledávku FNM ČR v roce 2005 řádně splatil. V průběhu roku 2005 bylo v návaznosti na usnesení vlády ČR č. 977 z 20. července 2005 a usnesení vlády ČR č ze dne 21. září 2005 schváleno zvýšení výdajového rámce rozpočtu SFDI pro rok 2005 o mil. Kč na celkovou částku mil. Kč z důvodu urychlení výstavby rozestavěných prioritních silničních a železničních staveb s tím, že toto navýšení bylo vykryto na straně příjmů zvýšením dotace z FNM ČR o mil. Kč. Celkem činila v roce 2005 dotace z FNM ČR pro SFDI mil. Kč. Významnou roli při úpravě příjmové a výdajové stránky rozpočtu SFDI pro rok 2005 hrála skutečnost, že od 3. ledna 2005 vstoupil v účinnost zákon č. 1/2005 Sb., kterým se mění zákon č. 243/2000 Sb., o rozpočtovém určení výnosů některých daní územním samosprávným celkům a 4
15 některým státním fondům (zákon o rozpočtovém určení daní), ve znění pozdějších předpisů, a některé další zákony. Tímto zákonem se snížily daňové příjmy SFDI z dosavadního podílu 20 % celostátního hrubého výnosu spotřební daně z minerálních olejů na podíl 9,1 %. Ve vazbě na tuto změnu přešlo od 1. ledna 2005 financování silnic II. a III. třídy do působnosti jednotlivých krajů, jako vlastníků těchto silnic. V souladu s rozpočtem SFDI pro rok 2005 a k naplnění svého účelu uzavíral SFDI podle 3 odst. 1 zákona s příjemci smlouvy o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu SFDI na rok 2005, na základě kterých jim poskytoval finanční prostředky. Případné změny týkající se výše zesmluvněných finančních prostředků a jejich užití, vyvolané aktuální potřebou odpovídající skutečnému stavu realizace v rozpočtu schválených akcí, byly v průběhu roku operativně řešeny dodatky k těmto smlouvám v návaznosti na rozpočtová opatření schválená výborem SFDI a odsouhlasená dozorčí radou SFDI. Rozpočtovými opatřeními byly prováděny úpravy objemu schválených výdajů v rámci limitu 15 % celkové výše schváleného rozpočtu stanoveného PSP ČR při schvalování rozpočtu SFDI pro rok Ve smlouvách byla specifikována výše poskytovaných finančních prostředků, účel, ke kterému se prostředky poskytují, a stanoveny podmínky, za kterých mohl příjemce výhradně v souladu s tímto účelem poskytované prostředky čerpat. Uvolňování zesmluvněných finančních prostředků příjemcům bylo v případě investičních výdajů vázáno na skutečnou potřebu finančních prostředků odpovídající neuhrazeným splatným fakturám za provedenou práci a pro úhradu neinvestičních výdajů byly příjemci poskytovány měsíční zálohy dle dohodnutého splátkového kalendáře stanoveného s ohledem na předpokládané výdaje příjemce. Zúčtování takto uvolněných finančních prostředků ve vazbě na výdaje uskutečněné v souladu se stanoveným účelem provedl příjemce k 31. prosinci Podmínky pro uvolňování finančních prostředků příjemci byly upraveny s důrazem na zajištění efektivity poskytovaných finančních prostředků. K tomu byla zaměřena i kontrolní činnost SFDI ve vztahu k příjemcům. Ke sledování efektivního a účelného vynakládání prostředků z rozpočtu SFDI byl rovněž využíván vlastní elektronický systém evidence uvolňování a čerpání finančních prostředků poskytovaných ze SFDI ve vazbě na rozpočet a uzavřené smlouvy s příjemci. V průběhu roku 2005 se SFDI zásadním způsobem podílel na financování projektů dopravní infrastruktury zařazených do programů spolufinancovaných z prostředků fondů Evropské unie. U projektů dopravní infrastruktury, které byly realizovány příjemci Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správa železniční dopravní cesty, Ředitelství vodních cest ČR a Povodí Labe zajišťoval SFDI jednak financování národního podílu a jednak předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie. U projektů dopravní infrastruktury realizovaných kraji zajišťoval předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie s tím, že národní podíl byl hrazen konečným příjemcem, krajem. Pro předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie, bylo v rozpočtu SFDI pro rok 2005 původně vyčleněno celkem mil. Kč a tato částka byla na základě upřesnění finančních potřeb příjemců v průběhu roku snížena na mil. Kč. Ve stejné výši byly v rozpočtu SFDI na straně příjmů bilancovány finanční prostředky, které měly být následně na tyto projekty poskytnuty z fondů Evropské unie a cestou konečného příjemce vráceny SFDI. Poskytováním finančních prostředků pro předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské unie, vytvořil SFDI reálné možnosti k čerpání finančních prostředků z Evropské unie pro projekty dopravní infrastruktury v rámci finančních toků stanovených Metodikou finančních toků a kontroly strukturálních fondů a Fondu soudržnosti vydanou Ministerstvem financí. S cílem optimalizovat podmínky pro zajištění financování národního podílu a předfinancování výdajů, které měly být kryty prostředky z fondů Evropské 5
16 unie u projektů zařazených do programů spolufinancovaných z prostředků fondů Evropské unie uzavřel SFDI s Ministerstvem dopravy dne 17. června 2005 Dohodu o spolupráci při zajišťování spolufinancování z rozpočtu SFDI u projektů v sektoru dopravy spolufinancovaných z fondů Evropské unie, ve které byly upraveny podmínky spolupráce mezi SFDI a Ministerstvem dopravy při plánování finančních prostředků u projektů v sektoru dopravy spolufinancovaných z fondů Evropské unie a ze SFDI, při smluvních jednáních s konečným příjemcem na základě Rozhodnutí o poskytnutí dotace z fondů Evropské unie, při provádění předfinancování výdajů, které mají být kryty prostředky z fondů Evropské unie, a při zajišťování supervize projektů v sektoru dopravy spolufinancovaných z fondů Evropské unie a SFDI. Významnou úlohu při naplňování rozpočtu SFDI v roce 2005 v souladu s jeho účelem a při realizaci odpovědnosti SFDI za efektivní využití poskytnutých finančních prostředků v roce 2005 hrál vytvořený systém kontrolních mechanismů při uskutečňovaném financování. Kontrola byla jednak prováděna u jednotlivých příjemců kontrolními orgány SFDI, jejichž činnost a výsledky jsou popsány v části 4. kontrolní činnost této Výroční zprávy a jednak byl využíván vlastní systém elektronického vyhodnocování kontrolních zpráv zpracovávaných příjemci čtvrtletně ke každé akci financované v rámci rozpočtu SFDI. Na základě posouzení dosavadního hospodaření SFDI a jeho krátkodobého očekávaného vývoje a s konstatováním, že SFDI je dostatečně schopen dostát svým splatným finančním závazkům udělila CRA RATING AGENCY, a.s. v roce 2005 SFDI krátkodobý CRA Rating na úrovni czp-1. V závěrech provedené ratingové analýzy byly zejména pozitivně hodnoceny stabilita dosahovaných daňových příjmů, které jsou převáděny do rozpočtu SFDI bez závislosti na státním rozpočtu ČR, systémové a smluvní ošetření pravidel pro přidělování finančních prostředků smluvním protistranám, řízení cash-flow bez využívání kontokorentních úvěrových linek, aktuálně posílená kontrola užití rozdělených zdrojů a efektivita SFDI při rozdělování svých finančních zdrojů a kvalitní management SFDI. Po posouzení dopadu možného vývoje v oblasti dopravní infrastruktury a vlivu na SFDI s ohledem na zákonem zaručené budoucí příjmy SFDI a s přihlédnutím k vývoji těchto budoucích daňových a nedaňových příjmů SFDI a nenárokové formě jeho výdajové strany byl shledán SFDI dostatečně schopným dostát svým finančním závazkům v dlouhodobém časovém horizontu a byl mu udělen dlouhodobý CRA Rating na úrovni A+ / czaaa. 2. Hospodaření SFDI v roce 2005 Vláda ČR schválila návrh rozpočtu SFDI na rok 2005 usnesením č. 929 ze dne 29. září 2004 a uložila ministru dopravy předložit návrh rozpočtu ke schválení Poslaneckou sněmovnou Parlamentu ČR (příloha č. 1.1). Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR na své 39. schůzi dne 15. prosince 2004 usnesením č schválila rozpočet SFDI na rok 2005 (sněmovní tisk 785) ve znění schválených pozměňovacích návrhů (příloha č. 1.2). Takto schválený rozpočet bilancoval na straně příjmů částku mil. Kč a na straně výdajů částku mil. Kč. Částka ve výši 2 mld. Kč byla určena ke krytí zálohového financování především akcí hrazených z fondů EU. Rozpočet SFDI na rok 2005 byl sestaven v metodice platné pro rok 2005, tudíž nezahrnoval výdaje na financování silnic II. a III. tříd, jejichž příjemcem jsou kraje, resp. organizace krajem pověřené k výkonu správy, údržby, oprav a modernizaci těchto silnic. Současně se snížil podíl převodu celostátního hrubého výnosu spotřební daně z minerálních olejů z 20 % na 9,1 %. 6
17 Bilančně byl zahrnut do rozpočtu SFDI i finanční tok z fondů EU a to z důvodu, že SFDI zabezpečuje zálohové financování a výdaje na těchto akcích jsou s časovým posunem kryty příjmy SFDI cestou konečných příjemců z prostředků EU. O takto chápané finanční prostředky bylo možno, v souladu s konvergenčním programem ČR, zvýšit vládou schválený výdajový rámec. Otázku potřebného zálohového financování akcí spolufinancovaných z fondů EU v roce 2005 bylo nutno, vzhledem k rostoucímu objemu těchto dotací, systémově řešit. Proto byly po dohodě s Ministerstvem financí ČR do rozpočtu SFDI pro rok 2005 zahrnuty na stranu příjmů i výdajů ve shodném objemu finanční prostředky, které měly být z příslušných fondů EU také uvolněny (na úhradu faktur dle finančních memorand) a prostřednictvím konečných příjemců vráceny do rozpočtu SFDI. Uvedený postup je tak rozpočtově neutrální a neznamená zvýšení deficitu veřejných rozpočtů. Podmínkou pro čerpání zálohového financování z rozpočtu SFDI bylo schválení poskytnutí příspěvku na danou akci z příslušného fondu EU a schválení veškeré související dokumentace dle vyhlášky č. 40/2001 Sb. Pro rok 2005 byl předpoklad realizace finančních toků spojených s čerpáním finančních prostředků z příslušných fondů EU ve výši mil. Kč. Tento objem finančních prostředků se v průběhu roku, v souladu s požadavky konečných příjemců dotací, upřesňoval a k dosáhl částky ve výši mil. Kč. Poslední upřesnění bylo odsouhlaseno výborem SFDI dne , kterým byl na základě žádosti SŽDC snížen objem finančních prostředků na předfinancování EU o 592 mil. Kč. Finanční prostředky na předfinancování jsou věcně a účelově identifikovány a tento okruh financování v roce 2005 vykazoval SFDI rozpočtově i účetně odděleně od ostatních dotací ze SFDI v příjmové i ve výdajové části rozpočtu SFDI. S cílem transparentního vykazování došlo v průběhu roku 2005 k vyčlenění předfinancování prostředků EU do samostatného III. okruhu. Okruhy financování byly následující: I. okruh financování - dotace konečným příjemcům II. okruh financování - náklady na vlastní činnost Aparátu III. okruh financování - poskytnuté půjčky a splátky těchto půjček ( zálohové financování akcí spolufinancovaných z fondů EU) Porovnání skutečných příjmů SFDI v roce 2004 a v roce 2005 je následující: Tabulka č. 1 - Příjmy SFDI 2004 skutečnost k skutečnost k v tis. Kč % 2005/2004 Příjmy ,4 7
18 Součástí rozpočtu SFDI je v souladu se zákonem č. 104/2000 Sb., 5: a) jmenovitý seznam akcí financovaných ze SFDI včetně rozpočtovaných částek a lhůt realizace, b) přehled pohledávek a závazků, c) návrh struktury úvěrů, které hodlá SFDI v rozpočtovém roce přijmout, včetně lhůt splatnosti a limitů úrokové míry Přehled čerpání jmenovitých akcí financovaných ze SFDI je uveden v příloze č. 23 a 24. Přehled výdajů z rozpočtu SFDI na rok 2005 podle krajů je uveden v příloze č. 25. SFDI neevidoval k žádné úvěry. V průběhu roku měl SFDI otevřen kontokorentní účet u ČMZRB a.s., s možností debetního zůstatku do výše 1 mld. Kč a kontokorentní účet u České spořitelny, a.s., s možností debetního zůstatku do výše 4 mld. Kč. Tyto finanční prostředky však nebyly v roce 2005 použity. K datu SFDI vykazoval pohledávku vůči příjemcům finančních prostředků ve výši tis. Kč. Jedná se o rozdíl mezi zálohově uvolněnými finančními prostředky (půjčkami), které SFDI poskytl na akce financované z fondů EU a splátkami těchto finančních prostředků od konečných příjemců dotací. Tyto finanční prostředky jsou vedeny v účetnictví SFDI jako pohledávka za příjemci a přechází do roku Podmínky vrácení finančních prostředků zálohově uvolněných na předfinancování EU jsou zapracovány do uzavřených smluv s příslušnými příjemci. Závazky SFDI, které přechází z roku 2005 do roku 2006, vyplývají z uzavřených smluvních vztahů s konečnými příjemci dotací a výší uvolněných finančních prostředků k Celkem byly uvolněny konečným příjemcům dotací finanční prostředky v úhrnné výši tis. Kč, z toho zálohové výdaje na akce financované z fondů EU tis. Kč. Výdaje spojené s činností aparátu SFDI byly čerpány ve výši tis. Kč. Celkem tak finanční prostředky, které byly k čerpány, dosáhly celkové výše Kč. Porovnání celkových výdajů SFDI v roce 2004 a v roce 2005 je následující: Tabulka č. 2 - Výdaje SFDI 2004 skutečnost k skutečnost k Před finančním zúčtováním ,2 Po finančním zúčtování ,2 v tis. Kč % 2005/2004 Z výše uvedeného přehledu je patrno, že ze SFDI bylo v roce 2005 profinancováno o cca 3,5 mld. Kč (7 %) méně než v roce V souvislosti s tím je nutno uvést, že SFDI v souladu s novelou zákona o rozpočtovém určení daní v roce 2005 již nefinancoval výdaje na silnice II. a III. tříd. Po odečtení finančních prostředků, které byly uvolněny na financování silnic II. a III. tříd dosáhly výdaje v roce 2004 částky ve výši tis. Kč a v roce 2005 částky ve výši tis. Kč, tj. o mil. Kč více (10,5 %). 8
19 Přehled ukazatelů finančního hospodaření SFDI za rok 2005 je uveden v příloze č. 7. Součástí předkládané Výroční zprávy je účetní závěrka SFDI za rok 2005, která byla ověřena auditorem (příloha č. 4). Zpráva auditora o ověření účetní závěrky za účetní období od 1.1. do (příloha č. 5) obsahuje Výrok auditora, kde je uvedeno, že účetní závěrka podává ve všech významných ohledech věrný a poctivý obraz předmětu účetnictví, majetku, závazků a finanční situace Státního fondu dopravní infrastruktury za účetní období roku 2005, v souladu se zákonem 563/91 Sb., o účetnictví a příslušnými předpisy České republiky Charakteristika příjmů SFDI Rozpočtované příjmy SFDI na rok 2005 v objemu schváleném v PSP ČR, které dosáhly výše mil. Kč byly tvořeny: daňovými příjmy ve výši mil. Kč dotací z FNM ČR ve výši mil. Kč Dále byla do rozpočtu příjmů SFDI převedena dotace z FNM ČR ve výši 2 mld. Kč, která nebyla k z FNM ČR poskytnuta a tvořila pohledávku SFDI za FNM ČR. V průběhu roku byly pak příjmy SFDI navýšeny o: - vrácené finanční prostředky z finančního zúčtování za rok 2004 ve výši tis. Kč - dotaci ze státního rozpočtu ve výši tis. Kč - navýšení dotace z FNM ČR o tis. Kč Celkem byly rozpočtované příjmy na rok 2005 ve výši tis. Kč navýšeny o tis. Kč na částku tis. Kč. V souladu se zákonem č. 104/2000 Sb., odst. (4), 4 se zůstatky příjmů SFDI na konci každého kalendářního roku převádějí do kalendářního roku následujícího. Z toho důvodu byl kromě výše uvedených příjmů SFDI zahrnut do příjmové stránky i převod nevyčerpaných finančních prostředků z roku 2004, které zůstaly na účtu SFDI k v celkové výši tis. Kč. Celkové příjmy SFDI (disponibilní zdroje) pro rok 2005 tj. rozpočtované příjmy a převody nevyčerpaných finančních prostředků z roku 2004, byly tak předpokládány v celkové výši tis. Kč. Splátky půjčených finančních prostředků byly k naplněny částkou tis. Kč. Podrobný přehled příjmové stránky rozpočtu na rok 2005 včetně zůstatků na účtu u ČNB k je uveden v následující tabulce. 9
20 Tabulka č. 3- Struktura příjmů SFDI v roce 2005 Druh příjmu Schválený rozpočet Upravený rozpočet Skutečnost k v tis. Kč Rozdíl (3-2) Daňové příjmy celkem v tom: převody výnosů ze spotřební daně mz minerálních olejů převody výnosů ze silniční daně převody výnosů z poplatků za použití vybraných druhů dálnic a silnic Dotace z FNM ČR Dotace ze státního rozpočtu vrácené finanční prostředky za rok 2004 v rámci finančního zúčtování Rozpočtované příjmy celkem Ostatní příjmy celkem v tom: Ostatní nedaňové příjmy Zůstatek na účtu k PŘÍJMY (disponibilní zdroje) úhrn Splátky půjčených fin. prostředků (předfinancování) Ú H R N vč. předfinancování Poznámka k tabulce č. 3: Po očištění skutečných příjmů roku 2005 o zůstatek finančních prostředků na účtech SFDI k ve výši tis. Kč činí skutečný příjem na účtech SFDI za období až částku ve výši tis. Kč. Přehled plnění celkových příjmů SFDI za rok 2005 v časovém horizontu je uveden v příloze č. 10 a jejich struktura v grafickém vyjádření v příloze č
21 Daňové příjmy Daňové příjmy SFDI, které byly zapracovány do rozpočtu na rok 2005, již zohledňovaly účinnost zákona č. 1/2005 Sb., kterým se mění zákon č. 243/2000 Sb., o rozpočtovém určení výnosů některých daní územním samosprávným celkům a některým státním fondům (zákon o rozpočtovém určení daní), ve znění pozdějších předpisů, a některé další zákony. Tímto zákonem se snížil podíl převodu celostátního hrubého výnosu spotřební daně z minerálních olejů do rozpočtu SFDI z původních 20 % na 9,1 %. Daňové příjmy byly v rozpočtu SFDI tvořeny: převodem 9,1 % celostátního hrubého výnosu spotřební daně z minerálních olejů převodem celostátního hrubého výnosu silniční daně převodem výnosů z poplatků za použití vybraných druhů dálnic a rychlostních silnic. Daňové příjmy SFDI na rok 2005 byly rozpočtovány ve výši tis. Kč, což představuje 37,1 % celkových rozpočtovaných příjmů. Skutečné naplnění daňových příjmů dosáhlo částky tis. Kč, což představuje překročení o tis. Kč (o 6,1 %). Překročení daňových příjmů se promítá do výnosů spotřební daně z minerálních olejů, které byly překročeny o tis. Kč (o 11,8 %) a do výnosů z poplatků za použití vybraných druhů dálnic a silnic o tis. Kč (o 38,7 %). Naproti tomu výnosy ze silniční daně nebyly naplněny o tis. Kč, tj. o 12,1 %. Ke stejnému nenaplnění této daně došlo i v roce 2004 částkou tis. Kč. Naplnění daňových příjmů podle jednotlivých druhů daní v časovém horizontu je uvedeno v následující tabulce. 11
22 Tabulka č. 4 - Přehled plnění daňových příjmů rozpočtu SFDI za rok 2005 po měsících Měsíc Spotřební daň z minerálních olejů Druh daňového příjmu Silniční daň Dálniční známky v tis. Kč Celkem = Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec Plnění celkem Upravený rozpočet % plnění 111,8% 87,9% 138,7% 106,1% Dotace z Fondu národního majetku ČR Dotace z Fondu národního majetku ČR, která byla rozpočtována pro rok 2005 ve výši mil. Kč (63 % příjmů schváleného rozpočtu) byla navýšena o: pohledávku z roku 2004, která byla do rozpočtu SFDI převedena v roce 2005 ve výši mil. Kč finanční prostředky, které byly do rozpočtu SFDI zapracovány na základě usnesení vlády č ze dne 21. září 2005 (příloha č. 1.3) ve výši mil. Kč s účelovým určením na urychlení výstavby rozestavěných prioritních silničních a železničních staveb. Po těchto rozpočtových úpravách dosáhla celková výše dotace z Fondu národního majetku ČR do rozpočtu SFDI pro rok 2005 částky mil. Kč. Tyto finanční prostředky byly k převedeny do rozpočtu SFDI v plné výši. Převody jednotlivých tranží z FNM ČR do rozpočtu SFDI jsou uvedeny v následující tabulce. 12
23 Tabulka č. 5 - Převody dotací z FNM ČR v roce 2005 v časovém horizontu Datum Peněžní transfer v tis. Kč CELKEM Dotace ze státního rozpočtu Dotace ze státního rozpočtu ve výši tis. Kč byla poskytnuta do rozpočtu SFDI dne 26. května Tyto finanční prostředky, které použil SFDI v roce 2004 k financování výstavby dálnice D8, byly takto vráceny do rozpočtu SFDI až v roce 2005 (formou dotace ze státního rozpočtu) ve shodné výši, v jaké se na spolufinancování tohoto projektu podílely v roce 2004 úvěrové prostředky z Evropské investiční banky. Vzhledem k tomu, že tyto finanční prostředky k úhradě podílu úvěrových prostředků byly z MF ČR formou dotace ze státního rozpočtu převedeny až v roce 2005 byl navýšen rozpočet SFDI pro rok 2005, jak v příjmové, tak i ve výdajové straně. Tato dotace byla zúčtována v rámci finančního vypořádání vztahů se státním rozpočtem v souladu s vyhláškou č. 551/2004. Vyúčtování poskytnuté dotace bylo předloženo v termínu do 15. února 2006 Ministerstvu financí ČR. Splátky půjčených finančních prostředků Do příjmové stránky jsou zahrnuty i splátky půjčených finančních prostředků na úhradu akcí spolufinancovaných z fondů EU, které byly konečnými příjemci uhrazeny k v celkové výši tis. Kč takto: ŘSD tis. Kč SŽDC tis. Kč Kraje tis. Kč Vzhledem k tomu, že zálohové financování, tj. půjčené finanční prostředky na úhradu akcí spolufinancovaných z fondů EU, bylo k čerpáno ve výši tis. Kč, dosahuje pohledávka z titulu zálohového předfinancování částku ve výši tis. Kč. Tento objem finančních prostředků bude převeden jako pohledávka za příjemci do roku
24 Podrobně je tento okruh financování uveden v části 2.3. tohoto materiálu. Disponibilní zdroje SFDI pro rok 2005 zahrnují kromě rozpočtových příjmů (tj. daňové příjmy, dotace z FNM ČR a ze státního rozpočtu) i ostatní (nedaňové) příjmy, které tvoří : převod finančních prostředků z roku 2004, tj. zůstatky na účtech SFDI k a nevyčerpané finanční prostředky, které byly konečnými příjemci dotací vráceny na účet SFDI do v rámci finančního zúčtování za rok 2004 připsané úroky na účtech SFDI k příjmy z pronájmu nebytových prostor v budově SFDI dodatečně vrácené finanční prostředky z minulých období. Celkové disponibilní zdroje byly v roce 2005 naplněny částkou ve výši tis. Kč, tj. ve vztahu k upravenému rozpočtu příjmů více o tis. Kč. Do tohoto objemu se promítá překročení daňových příjmů o tis. Kč a nedaňových příjmů o tis. Kč (tyto příjmy zahrnují vrácené finanční prostředky z minulých období, příjmy z pronájmu nebytových prostor v budově SFDI, připsané úroky na účtech SFDI k apod.) Charakteristika výdajů SFDI 2005 Výdajová stránka SFDI je dána účelem SFDI dle 2 zákona č. 104/2000 Sb., o Státním fondu dopravní infrastruktury a o změně zákona č. 171/1991 Sb., o působnosti orgánů České republiky ve znění pozdějších předpisů. SFDI používá svých příjmů ve prospěch rozvoje výstavby, údržby a modernizace silnic a dálnic, železničních dopravních cest a vnitrozemských vodních cest v rozsahu vymezeném tímto zákonem. Čerpání rozpočtu SFDI podle závazných ukazatelů je uvedeno v příloze č. 8. Celkové výdaje SFDI v roce 2005 dosáhly celkové výše z této částky připadá: tis. Kč - konečným příjemcům dotací - 1. okruh financování tis. Kč - na výdaje spojené s činností aparátu SFDI 2. okruh financování tis. Kč - předfinancování akce spolufinancované z fondů EU- 3. okruh financování tis Kč Výdajová stránka rozpočtu SFDI je členěna ve shodě s účelem SFDI podle zákona č. 104/2000 Sb. v platném znění, 2, písm. a) až i) a podle jednotlivých investičních akcí. Jmenovitý seznam akcí financovaných ze SFDI je rozpracován v Informačním systému programového financování (ISPROFIN), jehož správcem je za oblast dopravní infrastruktury (pozemní komunikace, dráhy, vnitrozemské vodní cesty) Ministerstvo dopravy a ISPROFOND, jehož správcem je SFDI. Ministerstvo dopravy je správcem kapitoly 327 (zavedena Ministerstvem financí v roce 1999 pro plné funkční využití při přípravě databáze ISFRIM 2000). Podle pokynu Ministerstva dopravy všechny projekty obnovy dopravní infrastruktury po povodních 2002 a projekty s předpokládanou účastí EIB nebo strukturálních fondů jsou zařazovány pod program
25 Informační systém financování programů z rozpočtu SFDI (ISPROFOND) navazuje na Pravidla pro financování programů, staveb a akcí z rozpočtu SFDI a používá vybrané postupy a formuláře upravené vyhláškou Ministerstva financí č. 40/2001 Sb. Po dohodě s MF ČR bylo SFDI od roku 2002 přiděleno číslo kapitoly 5 a na základě tohoto rozhodnutí byl vytvořen ISPROFOND. Následně byly vypracovány Zásady pro vedení a využívání informačního systému financování programů z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (projednány s příslušnými odbory MD a kraji, aktualizovány Rozhodnutím ředitele SFDI č. 11/2003) s cílem řádně a efektivně zajistit plnění účelu SFDI v souladu se zákonem č. 104/2000 Sb. ve znění pozdějších předpisů. Čísla ISPROFONDU SFDI přiděluje: silnicím ve vlastnictví krajů na předfinancování z fondů EU, místním komunikacím dočasně plnícím funkci silnic v hlavním městě Praha, regionálním dráhám, na program průzkumných a projektových prací, studijních a expertních činností zaměřených na výstavbu, modernizaci a opravy silnic a dálnic, dopravně významných vodních cest a staveb celostátních a regionálních drah, na program ke zvýšení bezpečnosti dopravy a jejího zpřístupňování osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, na program výstavby a údržby cyklistických stezek. Tento systém se začal využívat od Hlavním důvodem zavedení ISPROFONDu bylo zahájení činnosti SFDI na základě zákona č. 104/2000 Sb. a s tím související přechod financování dopravní infrastruktury z prostředků státního rozpočtu na financování z rozpočtu SFDI a vytvoření vhodného informačního systému podle konkrétních potřeb SFDI, příjemců finančních prostředků a možností tento informační systém dotvářet a zlepšovat Čerpání finančních prostředků Ve smyslu odst. (7) 5 zákona o SFDI je jeho hospodaření rozděleno do dvou účetně oddělených okruhů tak, aby byly samostatně sledovány náklady na vlastní činnost SFDI a na ostatní činnosti. V roce 2005 byly tyto dva okruhy rozšířeny o okruh třetí, který je určen pro akce spolufinancované z fondů EU. SFDI prováděl v roce 2005 veškeré úhrady finančních prostředků konečným příjemcům dotací na základě uzavřených smluvních vztahů, kde byla specifikována výše poskytnutých prostředků, jejich účelovost a stanoveny podmínky pro jejich poskytování. Finanční prostředky byly uvolňovány na jednotlivé akce v souladu s výdaji zapracovanými v ISPROFIN a ISPROFOND podle požadavků příjemců a podle skutečné potřeby finančních prostředků odpovídající neuhrazeným splatným fakturám za provedenou práci, v návaznosti na naplňování příjmové stránky rozpočtu SFDI. 15
26 I. okruh financování dotace konečným příjemcům ze SFDI Tabulka č. 6 - Dotace konečným příjemcům Ukazatel Schválený rozpočet na rok 2005 Rozpočet promítnutý do smluv včetně převodů z roku 2004* Uvolněno k v tis. Kč % plnění :2 I. okruh celkem ,7 pozemní komunikace celkem ,1 v tom: dálnice ,9 silnice celkem ,0 poz.komunikace j.n ,1 železniční infrastruktura ,1 vnitrozemské vodní cesty ,3 *) SFDI v souladu se zákonem č. 104/2000 Sb., uzavírá s příjemci finančních prostředků smlouvy, do kterých jsou zahrnuty nad rámec schváleného rozpočtu i převody finančních prostředků z roku Celkem byla na tyto činnosti k uvolněna částka ve výši tis. Kč v tom: běžné výdaje tis. Kč (23,2 %) kapitálové výdaje tis. Kč (76,8 %) Běžné výdaje Finanční prostředky určené na opravy a údržbu, byly směrovány především do oblasti: pozemních komunikací ve výši tis. Kč (tj. 34,5 % celkových běžných výdajů), v tom pro: - ŘSD tis. Kč (69 %) - organizace správy a údržby silnic byly uvolněny finanční prostředky pouze na opravy a údržbu silnic I. třídy ve výši tis. Kč (26,1 %) - kraje (4,9 %) Finanční prostředky na údržbu a opravy silnic II. a III. tříd jsou od roku 2005 hrazeny ze zdrojů krajů. železniční infrastruktury ve výši tis. Kč (52,3 % celkových běžných výdajů), z toho připadá pro SŽDC tis. Kč pro regionální dráhy tis. Kč další finanční prostředky určené na jmenovité neinvestiční akce byly směrovány opět do oblasti pozemních komunikací ve výši tis. Kč z toho připadá na dálnice tis. Kč a silnice tis. Kč 16
27 na programy SFDI, tj. na projektové práce, cyklostezky a program bezpečnosti, byly uvolněny neinvestiční prostředky ve výši tis. Kč. Kapitálové výdaje Finanční prostředky na výstavbu a modernizaci, byly směrovány zejména do oblastí: pozemních komunikací ve výši tis. Kč (63,4 % celkových kapitálových výdajů) z toho připadá pro ŘSD tis. Kč (tj. 95,6 % ) železniční infrastruktury ve výši tis. Kč (35,4% celkových kapitálových výdajů) vodních cest ve výši tis. Kč (0,7% celkových kapitálových výdajů) další investiční prostředky ve výši tis. Kč byly uvolněny na program bezpečnosti a na cyklostezky. Přehled měsíčních dotačních výdajů SFDI za rok 2005 a jejich struktura v grafickém vyjádření je obsahem přílohy č. 12. Na účtu SFDI u ČNB, ze kterého jsou hrazeny finanční prostředky konečným příjemcům dotací, byl evidován k konečný zůstatek ve výši tis. Kč. Tyto finanční prostředky budou, spolu s vrácenými finančními prostředky v rámci zúčtování za rok 2005, převedeny do rozpočtu SFDI na rok Jejich alokace bude určena na převody nevyčerpaných finančních prostředků z rozpočtu SFDI na rok 2005 v souladu s uzavřenými smlouvami s příslušnými příjemci a na zajištění zálohového financování akcí spolufinancovaných z fondů EU. Podrobný přehled uvolněných a skutečně vyčerpaných finančních prostředků podle konečných příjemců dotací za rok 2005, včetně vrácení finančních prostředků počátkem roku 2006 v rámci finančního zúčtování za rok 2005, je uveden v příloze č. 9. Podíl poskytnuté výše finančních prostředků ze SFDI k podle jednotlivých příjemců je uveden v příloze č. 17. Uvolněné finanční prostředky pro konečné příjemce dotací ze SFDI (bez výdajů na předfinancování) k ve výši tis. Kč představují 95,7 % zesmluvněných finančních prostředků. 17
POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2007. 5. volební období. Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2006
P a r l a m e n t Č e s k é r e p u b l i k y POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2007 5. volební období 209 Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2006 Státní fond dopravní
Metodický pokyn k zúčtování a finančnímu vypořádání prostředků poskytnutých z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2016
Metodický pokyn k zúčtování a finančnímu vypořádání prostředků poskytnutých z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2016 I. Úvodní ustanovení 1.1. Předmětem tohoto metodického pokynu (dále
Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2012
Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2012 schválená Poslaneckou sněmovnou Parlamentu České republiky usnesením č. 221 z 8. schůze dne 30. dubna 2014
Dodatek č. 213/2016/1
Dodatek č. 213/2016/1 ke Smlouvě o poskytnutí finančních prostředků z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na rok 2016 Článek 1 Smluvní strany Státní fond dopravní infrastruktury Sokolovská

References: zákona č. 104
 zákona č. 171
 zákona č. 320
 zákona č. 1
 zákona č. 104
 zákona č. 171
 zákona č. 104
 zákona č. 104