Source: https://www.scribd.com/document/143269968/Anteproyecto-LT-220-kV-Cajamarca-Caclic-Moyobamba-16-02-2011-DGE
Timestamp: 2018-11-15 08:53:54+00:00

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Anteproyecto LT 220 kV Cajamarca-Caclic-Moyobamba ...
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LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC – MOYOBAMBA EN 220 kV
ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA Informe Final
El contenido de éste documento es de carácter referencial para el Proceso de Licitación. En caso la información de éste documento difiera con algunos alcances y/o requerimientos técnicos indicados en el Anexo N° 1: “Especificaciones del Proyecto, del Contrato de Concesión”, prevalece lo establecido en el citado Anexo N° 1.
LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV
1.ANTECEDENTES............................................................................................................. 1 2.DOCUMENTOS DE REFERENCIA...................................................................................2 3.SITUACIÓN ACTUAL.......................................................................................................2 4.ALCANCES DEL ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA....................................................3 5.CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS LÍNEAS......................................................................4
5.1 NORMAS.......................................................................................................................4 5.2 CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL TRAZO DE RUTA.............................................4
5.2.1 Criterios Generales.......................................................................................................... 4 5.2.2 Consideraciones Adicionales......................................................................................... 5
5.3 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CONDUCTORES DE FASE.......................5 5.4 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CABLES DE GUARDA..............................6 5.5 CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL AISLAMIENTO DE LA LÍNEA ......................7
5.5.1 Niveles de Aislamiento de la Línea ................................................................................7 5.5.2 Criterios de Diseño del Aislamiento...............................................................................8
5.6 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ESTRUCTURAS .................................................8 5.7 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE PUESTAS A TIERRA .........................................9
5.7.1 Criterios Generales ......................................................................................................... 9 5.7.2 Configuraciones de Puestas a Tierra ............................................................................9
5.8 DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES........................................................9
6.LT 220 kV CAJAMARCA NORTE – CACLIC (CHACHAPOYAS)..................................10
6.1 UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA .............................................10
6.1.1 Características Generales y Ubicación de la Línea ....................................................10 6.1.2 Condiciones Climatológicas.........................................................................................10 6.1.3 Vías de Acceso............................................................................................................... 11 6.1.4 Instalaciones Existentes................................................................................................12
6.2 RUTA PRELIMINAR DE LA LÍNEA........................................................................12 6.3 FAJA DE SERVIDUMBRE .......................................................................................13 6.4 CONDUCTOR DE LA LÍNEA ..................................................................................14
6.4.1 Características Técnicas del Conductor de la Línea ..................................................14 6.4.2 Capacidad del Conductor y Nivel de Pérdidas ...........................................................14
6.5 CABLE DE GUARDA ...............................................................................................14 6.6 AISLAMIENTO DE LA LÍNEA ................................................................................15 6.7 ESTRUCTURAS DE LA LÍNEA ...............................................................................16 6.8 PUESTAS A TIERRA ................................................................................................16
7.LT 220 kV CACLIC – MOYOBAMBA............................................................................16
7.1 UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA .............................................16
7.1.1 Características Generales y Ubicación de la Línea.....................................................16 7.1.2 Condiciones Climatológicas.........................................................................................17 7.1.3 Vías de Acceso............................................................................................................... 18 7.1.4 Instalaciones Existentes................................................................................................18
7.2 RUTA PRELIMINAR DE LA LÍNEA .......................................................................19 7.3. FAJA DE SERVIDUMBRE ......................................................................................19 7.4 CONDUCTOR DE LA LÍNEA ..................................................................................20
7.4.1 Características Técnicas del Conductor de la Línea...................................................20 7.4.2 Capacidad del Conductor y Nivel de Pérdidas............................................................20
7.5 CABLE DE GUARDA ...............................................................................................20 7.6 AISLAMIENTO DE LA LÍNEA ................................................................................21 7.7 ESTRUCTURAS DE LA LÍNEA................................................................................22 7.8 PUESTAS A TIERRA ................................................................................................22
8.AMPLIACIÓN DE LA S.E. CAJAMARCA NORTE 220 kV.............................................22
8.1 INSTALACIONES PRE-EXISTENTES; CONEXIÓN DE SIMPLE BARRA:.........23 8.2 INSTALACIONES CORRESPONDIENTES A LA CONCESIÓN ATN:.................23 8.3 AMPLIACIÓN CORRESPONDIENTE AL PRESENTE PROYECTO.....................23 8.4 EQUIPAMIENTO PRINCIPAL..................................................................................25
9.S.E. CACLIC (CHACHAPOYAS) 220/138/22,9 kV.........................................................25
9.1 PATIO DE 220 kV.......................................................................................................27 9.2 TRANSFORMADOR..................................................................................................28 9.3 PATIO DE 138 kV.......................................................................................................29 9.4 SISTEMA DE 22,9 kV.................................................................................................29 9.5 SERVICIOS AUXILIARES, CONTROL PROTECCIÓN Y MEDICIÓN, Y MALLA DE TIERRA.............................................................................................................29
10.S.E. MOYOBAMBA NUEVA 220/138/22,9 kV..............................................................29
10.1 PATIO DE 220 kV.....................................................................................................31 10.2 TRANSFORMADOR................................................................................................32 10.3 PATIO DE 138 kV.....................................................................................................32 10.3 SISTEMA DE 22,9 kV...............................................................................................33
........... SUBESTACIONES...........................................34 12............................33 12...................... Y MALLA DE TIERRA..........................34 12..............35 ANEXOS ANEXO Nº 1 ANEXO Nº 2 ANEXO Nº 3 ANEXO Nº 4 ANEXO Nº 5 ANEXO Nº 6 ANEXO Nº 7 ANEXO Nº 8 ANEXO Nº 9 ANEXONº 10 ANEXONº 11 : : : : : : : : : : : DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES REGISTROS FOTOGRÁFICOS MAPAS DEL MTC CON VÍAS DE ACCESO SELECCIÓN PRELIMINAR DE CONDUCTORES SELECCIÓN PRELIMINAR DEL AISLAMIENTO SILUETAS PRELIMINARES DE ESTRUCTURAS TIPO DIAGRAMAS UNIFILARES REQUERIMIENTOS DE SUBESTACIONES CRONOGRAMA GENERAL UBICACIÓN DE SUBESTACIONES TRAZO DE RUTA PRELIMINAR DE LAS LÍNEAS MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad iii .....CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....... CONTROL PROTECCIÓN Y MEDICIÓN.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 10.....4 SERVICIOS AUXILIARES.........................................................................................................2 LÍNEA DE TRANSMISIÓN.........33 11........1......................................................................................CRONOGRAMA Y PLAZO DE EJECUCIÓN .............................................
propuso al OSINERGMIN la ejecución de la LT 138 kV Jaén . se aprobó el Plan Transitorio de Transmisión para el periodo 2007-2008. del 23 de noviembre de 2006. “Línea Cajamarca – Caclic (Chachapoyas) . del 27 de mayo de 2008.Caclic de 138 kV. Por otro lado.2013. ADINELSA remitió a la DGEMEM el Estudio de Factibilidad de la línea de transmisión en 60 kV Caclic . Las ampliaciones del Plan Transitorio de Transmisión se han efectuado atendiendo las necesidades de corto y mediano plazo. derivadas del incremento del incremento de la demanda. que consiste en la línea Jaén . comunicó a ADINELSA que el Ministerio de Energía y Minas determinará la mejor alternativa de interconexión. la Línea de Transmisión en 138 kV Caclic – Moyobamba y las ampliaciones de las MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 1 .2009/DE de fecha 07 de julio del año 2008. Con fecha 22 de Junio del 2009 el Gobierno Regional San Martín mediante Oficio Nº 654-2008-GRSM/DREM.Chachapoyas. periodo 2009 . solicita a la DGE-MEM que se incluya dentro del Plan Transitorio de Transmisión al proyecto de lnterconexión Energética de Amazonas y San Martín. Mediante comunicación N° GG-380-2008.Bagua Grande y subestaciones. Mediante el Informe N° 027-2009-MEM/DGE denominado Ampliación del Plan Transitorio de Transmisión “Sistema de Transmisión Cajamarca Norte – Caclic y Jaén – Caclic – Moyobamba” de agosto 2009.A. cuyo estudio de pre factibilidad fue debidamente aprobado por la OPI/MEM. ANTECEDENTES Mediante Resolución Ministerial N° 552-2006-MEM/DM.Caclic (Chachapoyas). en el cual se consideró dos proyectos que serán desarrollados como parte del Sistema Garantizado de Transmisión (SGT) y diversos proyectos que por sus características serán desarrollados como parte del Sistema Complementario de Transmisión (SCT). la congestión de algunas instalaciones del SEIN y del desarrollo de nuevos proyectos de generación. elaborado por la Dirección General de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas (MEM). Por otra parte DISTRILUZ habría acordado ejecutar la opción alternativa. en el Estudio de Tarifas del Sistema Secundario y Complementario de Transmisión. publicado el 30 de mayo del 2009. y en su lugar consideró la LT 60 kV Celendín Chachapoyas.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC – MOYOBAMBA EN 220 kV 1. Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Reposo . El 30 de diciembre de 2007 se publicó la Ley Nº 29175 que en su artículo 15º dispone lo siguiente: El Gobierno Nacional realizará las acciones pertinentes para culminar las siguientes obras de infraestructura: […] Departamento de Amazonas: Interconexión Central Hidroe|éctrica Caclic Bagua.Moyobamba en 220 kV y Subestaciones". debido a que será de vital importancia para el abastecimiento de energía y a la vez permitirá transmitir el excedente de energía de las nuevas centrales hidroeléctricas al SEIN. de conformidad con la Segunda Disposición Transitoria del Reglamento de Transmisión. FONAFE mediante el Oficio N' 1585 . se concluye en la necesidad de implementar la Línea de Transmisión en 220 kV Cajamarca Norte – Caclic. Sin embargo Osinergmin no consideró esta línea dentro del Plan de Inversiones de Transmisión. Electro Norte S. En el Informe Nº 059-2008 MEM/DGE se recomendó la alternativa de conexión mediante la LT 138 kV Jaén .Durand. Mejoramiento de Agua Potable y Alcantarillado de Cajaruro y Utcubamba.
Además. la implementación de las nuevas subestaciones Caclic (Chachapoyas) y Moyobamba. presentada a la DGE/MEM por ElectroNorte S.8 MW) a través de tres circuitos en 22. Documentación Técnica para Solicitar la Concesión de la Línea de Transmisión 138 kV Carhuaquero . mediante la Resolución Ministerial N° 285-2010MEM/DM. elaborado por la Consultora Proyectos Especiales Pacífico (PEPSA) para ADINELSA.A. Tarapoto .16 kV. 3. 2. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 2 . que generan a la tensión de 4. para la implementación del proyecto. Luya Lamud (0. desde la subestación Moyobamba en 220 kV. Línea de Transmisión en 138 kV Caclic – Moyobamba. Regulación para el período 2009-2013 lnforme OSINERGMIN-GART No 0205-2009-GART.Jaén con el SER Chachapoyas".9 kV que parten hacia Chachapoyas (1.5 MVA cada uno. Mayo 2009. Estudio para la Determinación del Plan de Inversiones en Transmisión del Área de Demanda 4 (Sístemas Eléctricos Tocache. • • • • • 3.Jaén. Resolución Ministerial Nº 029-2011-MEM/DM (Modifican Proyecto por “Línea de Transmisión Cajamarca Norte – Caclic – Moyobamba en 220 kV. publicado el 19 de enero del 2011. DOCUMENTOS DE REFERENCIA Para la realización del presente informe se ha revisado la información referencial consignada en los siguientes documentos: • • Plan Referencial de Electricidad 2008-2017. Setiembre del 2009. esta central cuenta con 4 grupos de 1. Posteriormente. a fin de que permita efectuar la futura interconexión del Sistema Aislado Iquitos al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN).DGE. publicado el 6 de julio del 2010. hasta la adjudicación de la buena pro. la implementación de la nueva Subestación Caclic y las ampliaciones de las Subestaciones Cajamarca Norte y Moyobamba” por “Línea de Transmisión Cajamarca Norte – Caclic – Moyobamba en 220 kV.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL subestaciones asociadas.2009. asimismo mediante la misma Resolución Ministerial el MEM encarga a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSION) la conducción del proceso de licitación necesario. y la ampliación de la subestación Cajamarca Norte”). Mediante la Resolución Ministerial N° 029-2011-MEM/DM. Informe No 059-2008-MEM-DGE: “lnterconexión Eléctrica entre el SER Bagua . Estudio de Pre-inversión a Nivel de Pre-Factibilidad y Factibilidad de la LT Caclic (Chachapoyas) .75 MW) y Leymebamba (0. la implementación de las nuevas Subestaciones Caclic y Moyobamba. MEM.4 MW).1 SITUACIÓN ACTUAL SISTEMA ELÉCTRICO AISLADO DE CHACHAPOYAS En el Sistema Eléctrico Aislado de Chachapoyas el suministro de energía se efectúa fundamentalmente con la generación de la CH Caclic (4.9 MW). Resolución Ministerial Nº 285-2010-MEM/DM (Inclusión en el PTT del proyecto “Línea de Transmisión en 220 kV Cajamarca Norte – Caclic. la implementación de la nueva subestación Caclic (Chachapoyas) y las ampliaciones de las subestaciones Cajamarca Norte y Moyobamba”). Bellavista – Gera Tarapoto Rural y Aucayacu). Línea de Transmisión en 138 kV Caclic – Moyobamba.Bagua Grande y Subestaciones. se modificó el proyecto “Línea de Transmisión en 220 kV Cajamarca Norte – Caclic. y la ampliación de la Subestación Cajamarca Norte”.Moyobamba. se incluye en el Plan Transitorio de Transmisión el proyecto antes descrito. Preparada por la Consultora Dessau-Soprin.
16 kV. los centros poblados de las provincias de la zona Sur de dicha región.3 MVA y 138/22.7 km de longitud.9 kV. las más importantes son las que se indican a continuación: • CH Gera I. LT 60 kV Gera – Moyobamba. 3. de 25/7/25 MVA y 138/22. que une la barra de 60 kV de la SE Moyobamba con la subestación Rioja. de 15/15/5. con una potencia nominal de 2 MW en 4.8 km de longitud. que une la SE Tarapoto con la SE Bellavista.Moyobamba.30 MW) La Interconexión del Sistema Eléctrico Chachapoyas al SEIN.E. se ubica en la ciudad del mismo nombre y cuenta con dos grupos térmicos que en total representan una potencia nominal de 12.9/10 kV de la CH Gera con la SE Moyobamba. LT 138 kV Tarapoto – Bellavista. • • • 3. ALCANCES DEL ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA Los alcances del proyecto a ser considerado en el presente anteproyecto comprende las siguientes instalaciones: MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 3 . está conformado por las siguientes líneas de transmisión: • LT 138 kV Tarapoto – Moyobamba.16/22. capital de la región Amazonas. con una relación de transformación de 4. 4.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL se tiene dos transformadores de 3. CT Tarapoto. LT 60 kV Moyobamba – Rioja. de 80 km de longitud. de 3. que une la subestación 60/22. es una central que opera en cascada con la CH Gera I y funciona con las aguas turbinadas de la misma.4 CENTRALES DE GENERACIÓN En cuanto a las centrales de generación locales.9 kV.0 MW) y Juanjui (1. cuenta con un transformador de potencia de 10/3/10 MVA y 60/22. y las provincias de Rioja.3 LT 138 kV TOCACHE-BELLAVISTA El 9 de Diciembre del 2010 se puso en servicio la LT 138 kV Tocache – Bellavista que integra el Sistema Eléctrico Moyobamba – Tarapoto al SEIN a través de la Subestación (S. de 15/15/7 MVA y 138/60/10 kV.2 MVA y 4.9/10 kV.2 SISTEMA ELÉCTRICO TARAPOTO-MOYOBAMBA El Sistema Eléctrico Tarapoto–Moyobamba. La central cuenta con un transformador de potencia de 2. con la SE Moyobamba.48 MW y se conecta al sistema a través de las barras de 10 kV de la subestación Tarapoto. permitirá superar la falta de oferta de potencia y energía para atender el crecimiento sostenido de la demanda de la ciudad de Chachapoyas. 3.5 MVA y 60/22. Moyobamba y de la zona Este de la región San Martín.16/10 kV. con una potencia nominal de 6 MW en 10 kV.0 MW).0 MVA cada uno. • • Además de los anteriores se cuentan con grupos térmicos en Moyobamba (2. Con la ejecución del referido proyecto.) Tocache. se mejorará las condiciones de confiabilidad de suministro a los Sistemas Eléctricos Chachapoyas y Tarapoto . que une la SE Tarapoto.9/10 kV.9/10 kV. CH Gera II. Bellavista (3. de 96 km de longitud. de 14. de 22.
Evitar el paso sobre viviendas y.E.1 CRITERIOS DE DISEÑO DE LAS LÍNEAS NORMAS Para el desarrollo del proyecto se tomarán en cuenta las siguientes normas y recomendaciones de diseño. para establecer las características preliminares de las líneas y subestaciones. Cajamarca Norte en 220 kV o Implementación de la S. así como minimizar la cantidad de ángulos y la magnitud de los mismos. Caclic (Chachapoyas) 220/138/22.2. Evitar o minimizar el cruce de carreteras. por zonas pobladas o terrenos agrícolas de propiedad privada. la Sociedad Concesionaria será responsable de incluir otros elementos o componentes no descritos en el presente documento.L. 5.2 5. hasta donde ha sido necesario. según su ámbito de aplicación: • • • • • • • • • Ley de Concesiones Eléctricas (D. Nº 009-93-EM) Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro). 25844) y Su Reglamento (D.9 kV o Implementación de la S.E. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 4 . así como dimensionar. 5. Desarrollar un trazo que aproveche las vías de acceso existentes.9 kV • El anteproyecto contiene información y análisis que han sido desarrollados. Moyobamba Nueva 220/138/22. 5. Código Nacional de Electricidad Utilización (CNE Utilización) Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE) Normas Técnicas Peruanas vigentes (NTP) Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) Normas ANSI (American National Standards Institute) Normas ASTM (American Society for Testing and Materials) Recomendaciones IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) Además de las normas anteriores pueden ser considerados criterios y recomendaciones de diseño de normas de reconocido prestigio internacional cuando su aplicación sea requerida. En tal sentido. modificar o adecuar lo que fuera necesario. seleccionar la longitud más económica posible.E. a efectos de garantizar la correcta operación de las instalaciones del proyecto y la prestación del servicio según las normas de calidad aplicables al SEIN.S. hasta donde sea posible. líneas eléctricas o líneas de telecomunicación existentes.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • Líneas de Transmisión: o LT 220 kV Cajamarca Norte – Caclic (Chachapoyas) o LT 220 kV Caclic (Chachapoyas) – Moyobamba Subestaciones: o Ampliación de la S.1 CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL TRAZO DE RUTA Criterios Generales Los criterios generales para la selección del trazo de ruta preliminar de las líneas son los que se indican a continuación: • • • • De acuerdo con las características del terreno.
corresponden a la operación normal.1 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CONDUCTORES DE FASE Capacidad de Transmisión Se debe verificar que la capacidad térmica de los conductores de fase sea la adecuada y no se experimente un calentamiento excesivo que origine la reducción de sus propiedades mecánicas a lo largo de su vida útil.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • • Evitar.3. hasta donde sea posible. en las barras de llegada de las subestaciones correspondientes a cada una de las mismas. Las capacidades a ser verificadas son las que se indican a continuación: a. tomando en cuenta las normas vigentes que correspondan. que la expide el Instituto Nacional de Cultura (INC). Para esta condición de operación la temperatura del conductor no debe superar los 75ºC. • • • 5.2.2) Capacidad de transmisión en contingencia MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 5 . La obtención de la Concesión Definitiva de Transmisión Eléctrica. reservas naturales protegidas por el estado y minimizar la afectación de zonas con vegetación. La elaboración del Estudio de Impacto Ambiental y su plan de monitoreo. el paso por zonas arqueológicas o intangibles. continua y en régimen permanente de cada línea. La obtención del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA). en el presente informe sólo se muestra el trazo preliminar para las líneas de transmisión. La Sociedad Concesionaria será responsable de la selección de las rutas y recorridos de las líneas de transmisión. el paso por zonas de gran altitud donde se incrementen las probabilidades de descargas atmosféricas sobre la línea. quien definirá los trazos de rutas finales. el que deberá contar con la aprobación de las entidades públicas correspondientes.3 5. a. a fin de tener una gestión de servidumbre expeditiva.2 Consideraciones Adicionales Para el desarrollo del trazo definitivo es responsabilidad de la Sociedad Concesionaria tomar en cuenta los siguientes aspectos: • • La construcción de los accesos que resulten necesarios. En tal sentido.1) Capacidad de transmisión en operación normal o Capacidad Nominal La capacidad mínima de transmisión de cada una de las líneas eléctricas en régimen de operación normal. 5. Los valores de Capacidad Nominal. hasta donde sea posible. será de 220 MVA. para lo cual el Concedente podrá colaborar en las tareas de sensibilizar a los propietarios. La gestión de los derechos de servidumbre y el pago de las compensaciones a los propietarios o posesionarios de los terrenos. los mismos que serán utilizados para la operación de las instalaciones por el COES y se determinará para las condiciones ambientales de la zona del proyecto. Evitar. los mismos que deben ser evaluados por la Sociedad Concesionaria.
3 del CNE –Utilización 2006. de tal manera que las salidas de servicio no excedan las tolerancias permitidas. IEC CISPR 18-2 Radio interference characteristics of overhead power lines and highvoltage equipment.2 Niveles de Interferencia y Radiación Se debe verificar que los niveles de interferencia.2 del CNE-Utilización 2006. en condiciones de emergencia.4 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE LOS CABLES DE GUARDA Los principales criterios que deben orientar la elección del cable de guarda son los que se indican a continuación: • El diseño del apantallamiento provisto por los cables de guarda. 5. debe ser verificado a través de una análisis integral que considere el aislamiento de la línea. para la capacidad nominal de las líneas.3. deberá ser mayor a 320 MVA y. para exposición poblacional según el Anexo C4. para zonas residenciales según el Anexo C3.3. • • • 5. de manera tal que se eviten • MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 6 . deberá soportar una sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia de diseño. las puestas a tierra y los materiales que se utilizarán. que representan una potencia adicional del 20% sobre la capacidad en operación normal.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL En condiciones de contingencia del SEIN las líneas deberán tener la capacidad de transportar hasta 264 MVA. tomando en cuenta las características del conductor de la línea y la altitud de la misma. Se debe verificar que exista una adecuada coordinación de la flecha del conductor elegido en relación con la flecha de los conductores de fase. y sus componentes asociados. 5. Los límites de radiaciones no ionizantes al límite de la faja de servidumbre. por un periodo de treinta (30) minutos. Que los límites de radio interferencia cumplan con las siguientes normas internacionales: IEC CISPR 18-1 Radio interference characteristics of overhead power lines and highvoltage equipment Part 1: Description of phenomena. a. El ruido audible al límite de la faja de servidumbre. En todos los casos se observarán las distancias de seguridad señaladas en el CNE Suministro vigente.3 Caída de Tensión Se debe verificar que la máxima caída de tensión entre los extremos emisor y receptor no debe superar el 5% de la tensión nominal. IEC CISPR 18-3 Radio Interference Characteristics of Overhead Power Lines and HighVoltage Equipment .3) Potencia de Diseño La potencia de diseño por ampacitancia de cada una de las líneas.Part 3: Code of Practice for Minimizing the Generation of Radio Noise. Part 2: Methods of measurement and procedure for determining limits. Para este fin se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos: • Que el máximo gradiente superficial del conductor no supere los límites recomendados para prevenir problemas de ruidos audibles e interferencia con señales de radio y televisión. las radiaciones y el ruido audible producidos por las líneas no superen los valores recomendados por la normatividad aplicable en estos casos.
de tal manera que permita efectuar de manera rápida.5 salidas/100km/año es aceptable.A. el telemando y las telecomunicaciones.U. para ambas líneas.1 a 0. • • 5. siendo el menor de estos valores más apropiado para líneas en el rango de 161kV a 230 kV.D. 1 Lightning Impulse Withstand Level MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 7 .3 kPa).S. de acuerdo con lo cual.6 salida/100km/año. de acuerdo con el documento “Design Manual for High Voltage Transmission Lines”. a nivel del mar (con una presión atmosférica de 101. los ángulos de apantallamiento recomendados como máximos.S.1 CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL AISLAMIENTO DE LA LÍNEA Niveles de Aislamiento de la Línea De acuerdo con la norma IEC 60071-1 los niveles aislamiento asociados con la máxima tensión del sistema. valor que debe ser sustentado por la Sociedad Concesionaria.U. A partir de lo señalado. la norma IEEE 1247 menciona que valores de 0. se considera razonable establecer como límite para las líneas una tasa de salidas fuera de servicio por descargas atmosféricas igual o menor a 0.5. el envío de datos al COES en tiempo real. serían los que se indican a continuación: Altura de la estructura (m) 28 30 35 Ángulo de apantallamiento máximo recomendado* 30º 26º 21º * Valores recomendados en el “Design Manual for High Voltage Transmission Lines” – R. • El cable de guarda servirá como un enlace de comunicación entre la barra de envío y la barra de recepción de la línea. son los que se indican a continuación: Tensión de operación nominal de la línea Tensión máxima del sistema Tensión de sostenimiento al impulso atmosférico (LIWL1) Tensión de sostenimiento a 60 Hz 220 kV 245 kV 1050 kV (pico) 460 kV (eficaz) Estos son valores definidos para condiciones específicas de temperatura y humedad. que deriven en descargas entre conductores a mitad de vano. En cuanto a las salidas fuera de servicio por descargas atmosféricas.6 a 2.2 salidas/100km/año son recomendables como práctica general. . segura y selectiva la protección diferencial de la línea. se debe tener en cuenta que cuanto menor sea el ángulo de apantallamiento del cable de guarda respecto a los cables de fase mejor será la protección que ofrezca. Por su parte. Asimismo. de manera referencial. donde se pueden producir acercamientos no deseados entre el cable de guarda y los conductores de fase • En cuanto al grado de protección que ofrece un cable de guarda frente a descargas atmosféricas. por lo que para condiciones distintas deben ser corregidos.5 5. a mayor altura de la estructura menor debe ser el ángulo de apantallamiento. El cable de guarda debe ser capaz de soportar el cortocircuito a tierra hasta el año 2030. una tasa de 0. Esta condición debe ser verificada sobre todo en vanos de gran longitud.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL acercamientos peligrosos. en función a la altura de las estructuras.
las características topográficas del terreno que atravesará la línea y las longitudes de los vanos que se presentaran a lo largo de la misma con el fin de cumplir los siguientes requerimientos generales: • Mantener la distancia de seguridad mínima que debe existir entre los conductores de fase y los elementos puestos a tierra en la estructura de soporte. de acuerdo con lo establecido en el CNE Suministro. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 8 . maniobra y a frecuencia industrial (60 Hz). sobretensiones por maniobra y sobretensiones a frecuencia industrial.2 Criterios de Diseño del Aislamiento Con el fin de garantizar un adecuado aislamiento en la línea se verificará el mismo considerando los siguientes aspectos: • Verificación del nivel de aislamiento necesario y las distancias en aire frente a sobretensiones atmosféricas.5. así como recomendaciones de diseño y criterios incluidos en la norma IEC 60826 (Design Criteria of overhead transmission lines) o la guía ASCE Nº 74 (Guidelines for Electrical Transmission Line Structural Loading). Verificación la resistencia mecánica de los aisladores utilizados. los aisladores y accesorios así como sobre la propia estructura. Se debe tomar en cuenta las distancias eléctricas mínimas para las sobretensiones de impulso. en el caso de estructuras de ángulos.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 5. Mantener la distancia de seguridad mínima necesaria entre los cables de guarda y los conductores de fase. Según el tipo y función de la estructura su dimensionamiento debe considerar las condiciones de carga que correspondan. a partir de los esfuerzos originados por: o o o o El peso de los conductores de fase y los cables de guarda. así como la presión longitudinal del viento (en el sentido del eje de la línea). La presión transversal del viento sobre los conductores. el peso propio de la torre y las cargas durante la fase de montaje y mantenimiento. en el caso de estructuras de anclaje y terminales.6 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE ESTRUCTURAS La selección del tipo estructuras debe tomar en cuenta las facilidades de acceso existentes en la zona del proyecto. La fuerza transversal de los conductores de fase y los cables de guarda originada por el cambio de dirección de la línea. Verificación de la distancia de fuga necesaria por el nivel de contaminación observado en la zona del proyecto. La tracción longitudinal de los conductores de fase y los cables de guarda. Mantener la distancia de seguridad mínima que debe existir entre los conductores de fase a mitad de vano. considerando el ángulo de oscilación máximo de las cadenas de aisladores. a fin de evitar acercamientos excesivos que provoquen descargas entre los mismos. los aisladores y sus accesorios. • • • • Para el dimensionamiento de las estructuras se deben tomar en cuenta los factores de sobrecarga que correspondan. Mantener las distancias de seguridad mínimas de los conductores de fase al terreno y a objetos o instalaciones cercanos a la línea de transmisión. • • 5.
Según lo señalado en el CNE Suministro. o puestas a tierra capacitivas. contrapesos tipo pletina de cobre. para la máxima temperatura de diseño de la línea. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 9 . a fin de no exceder las tolerancias permitidas para las salidas fuera de servicio.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 5. donde esta alternativa resulte más conveniente o donde no sea factible el empleo de varillas. considerando el aislamiento de la misma. De acuerdo con este hecho. el diseño de las puestas a tierra en la línea debe responder a un análisis integral del comportamiento de la línea frente a descargas atmosféricas. ó a 0º C.. el cumplimiento de este valor no exime de la verificación de las máximas tensiones de toque y paso permitidas en caso de fallas.7 5.7. en casos de suelos con resistividades elevadas. considerando el efecto de la elongación permanente del conductor (creep) para un periodo de 20 años. sin presencia de viento con el grosor de hielo que corresponda según el área de carga correspondiente (la que presente la mayor flecha). así como de las medidas que resulten necesarias para mantener estos valores dentro de los rangos permitidos. • • • 5.1 CRITERIOS DE SELECCIÓN DE PUESTAS A TIERRA Criterios Generales La puesta a tierra en la línea de transmisión debe considerar los siguientes aspectos: • Conforme a lo señalado en el apartado 5.7.8 DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES Las distancias de seguridad verticales de los conductores sobre el nivel del piso serán determinadas de acuerdo con lo señalado en la Regla 232 del CNE suministro. La puesta a tierra debe mantener un valor adecuado de las tensiones de toque y de paso en zonas transitadas por personas o animales domésticos. Contrapesos horizontales enterrados. El comportamiento de la línea frente a descargas atmosféricas está determinado por la impedancia a tierra individual de las estructuras de la línea.2 Configuraciones de Puestas a Tierra Las configuraciones típicas cuyo uso puede ser evaluado. donde las soluciones anteriores no permitan alcanzar el valor de resistencia a tierra necesario. Este valor debe ser verificado para condiciones normales del terreno y en ningún caso luego de una lluvia o cuando el terreno se encuentre húmedo. La resistencia de las puestas a tierra individuales en las estructuras de la línea no deberán superar los 25 Ohms. • 5. son las que se indican a continuación: • • Varillas de puesta tierra. a pesar que las demás estructuras cuenten con puestas a tierra con valores adecuados. las distancias mínimas se determinan para la máxima tensión de operación de la línea y deben considerar el ajuste correspondiente a la altitud de las instalaciones. sin presencia de viento. algunas estructuras con puestas a tierra elevadas pueden afectar de manera negativa el comportamiento general de la línea. Asimismo. donde las condiciones del terreno hacen factible y económico su uso para alcanzar el valor objetivo de resistencia a tierra. según el nivel de resistividad del terreno. Configuraciones mixtas con varillas y contrapesos.4. el ángulo de apantallamiento de los cables de guarda y la configuración definitiva de las estructuras de soporte. Eventualmente se puede considerar ubicar el contrapeso alrededor de la estructura con el fin de reducir las tensiones de toque y de paso en zonas transitadas.
en su recorrido atraviesa territorios de las provincias de Cajamarca y Celendín.0 7. de acuerdo con el presente anteproyecto.6 14.1 Condiciones climatológicas en las regiones Cajamarca y Amazonas Variable Temperatura promedio Temperatura máxima promedio Temperatura mínima promedio Máxima velocidad promedio anual de viento registrada Humedad relativa promedio anual Precipitación total anual (ºC) (ºC) (ºC) (m/s) (Km/hr) (%) (mm) Región Cajamarca Amazonas 14.3 84.9 4.1 6. 6.2 18 66. ubicada al noroeste de la ciudad de Cajamarca y tiene como punto de llegada la nueva Subestación Caclic que.99” Sur 6º 14’ 08. en la Región Cajamarca y la provincia de Chachapoyas en la Región Amazonas.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Tomando en cuenta lo señalado. Las coordenadas aproximadas de estos dos puntos de salida y llegada son las que se indican a continuación: Instalación S. las distancias de seguridad verticales en las líneas no deben ser menores a los valores que se muestran en el Anexo Nº 1 del presente documento.1. Cajamarca Norte 220/60 kV S. de simple terna. 6.78” Sur Longitud 78º 36’ 09.1. con vistas de los puntos de salida y llegada de la línea en Cajamarca y Chachapoyas. las mismas que deben ser verificadas de acuerdo con lo indicado en la Regla 232 del CNE Suministro.1 LT 220 kV CAJAMARCA NORTE – CACLIC (CHACHAPOYAS) UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA Características Generales y Ubicación de la Línea La línea de transmisión Cajamarca Norte – Caclic en 220 kV.9 kV Latitud 7º 3’ 24.8 2.1 20. respectivamente. Esta línea inicia su recorrido en la Subestación Cajamarca Norte.53” Oeste 77º 50’ 54. Caclic 220/138/22. hacia la parte sureste de la misma.2 Condiciones Climatológicas Las características de las condiciones climatológicas en las regiones Cajamarca y Amazonas son las que se muestran en la Tabla 6.9 22.1.3 687 886 En relación con los valores ambientales señalados corresponde hacer los siguientes comentarios: MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 10 . Tabla 6. 6.09” Oeste En el Anexo Nº 2.E.E.0 5. se adjuntan registros fotográficos.8 8. se ubicaría en las afueras de la ciudad de Chachapoyas.
donde se observa que las menores temperaturas se presentan entre los meses de junio y setiembre. La variación de las temperaturas a lo largo del año. publicado por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) sobre la base de datos registrados por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI) entre los años 1996 y 2007.2 Variación de temperaturas en la Región Amazonas (año 2007) 25 V ARIAC IONME NS U AL D ET E MP E RA T URA E NE LD E P ART AME NT OD E AMAZ ONAS 20 15 C º n u t a r p m e T 10 5 Tem peratura m áxima prom edio mensual Tem peratura prom edio m ensual Tem peratura m ínim a prom edio mensual 0 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic Mes 6.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • Los valores de la temperatura promedio anual corresponden al valor promedio obtenido a partir de datos del Anuario de Estadísticas Ambientales 2009. de acuerdo con la misma fuente utilizada anteriormente.2. • La temperatura mínima promedio es la temperatura mínima promedio mensual registrada en el año 2007. Gráfico Nº 6.3 Vías de Acceso MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 11 . tomando como referencia la información registrada en el año 2007.1. 6.1. de acuerdo con el Anuario de Estadísticas Ambientales 2009. • La temperatura máxima promedio es la temperatura máxima promedio mensual registrada en el año 2007. se puede apreciar en los Gráficos Nº 6.1 Variación de temperaturas en la Región Cajamarca (año 2007) 25 V ARIAC IO NME NS U AL D ET E MP E RA T URA E NE LD E P ART AME NT OD E C AJAMARC A 20 15 C º n u t a r p m e T 10 5 Tem peratura m áxim a prom edio m ensual Tem peratura prom edio m ensual Tem peratura m ínim a prom edio m ensual 0 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic Mes Gráfico Nº 6.
pasando por Contumaza y Chicama. Por vía aérea. 6. especialmente la formada por el Río Grande. simple terna. Esta misma vía también enlaza la ciudad de Cajamarca con la costa. En el Anexo Nº 3 se incluyen los mapas viales de la Región Cajamarca y la Región Amazonas. Aproximadamente a partir del punto anterior. Línea simple terna de 60 kV hacia Cajamarca (L-6046). con una terna implementada (L2261) Línea simple terna de 220 kV a Cerro Corona (L-2263) Líneas Cajamarca–La Pajuela.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL La principal vía de acceso terrestre a la zona del proyecto es la carretera Cajamarca-CelendínBalsas-Chachapoyas. La línea continua hacia el este hasta alcanzar aproximadamente Magmamayo (a la altura de la vía carretera que enlaza los pueblos del lugar con la carretera Cajamarca-Celendín en un punto intermedio entre La Encañada y Michiquillay). Por su parte en la zona de llegada de la línea. 6. y donde las partes más accidentadas se presentan al cruzar de manera transversal las quebradas formadas por los ríos existentes en la zona. con un trazo que busca 2 La descripción del trazo de ruta preliminar es orientativa y para su desarrollo (como para el trazo mismo de la ruta) se ha tomado en cuenta información contenida en las siguientes fuentes: • • • Planos del Instituto Geográfico Nacional (IGN) a escala 1/100 000 Planos de carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). doble terna de 60 kV (L-6648 y L6649). Información del Software Google Earth MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 12 . en Chachapoyas. siguiendo una ruta que va en la misma dirección que las líneas de 60 kV hacia la SE La Pajuela (L-6648 y L6649) y de 220 kV hacia Gold Mill (L-2261). que forma parte de la ruta transversal 08 y tiene un recorrido aproximado de 335 km. Además de las vías principales señaladas existen otros caminos y trochas carrozables de menor longitud e importancia que sirven de enlace entre algunos de los centros poblados de la región. con altitudes que están alrededor de los 3500 msnm. de la SE Cajamarca Norte salen las siguientes líneas: • • • • • Línea de Transmisión 220 kV Trujillo Norte – Cajamarca Norte simple terna (L-2260) Línea de 220 kV a Gold Mill.1. hasta llegar a Pacasmayo. atravesando un área de topografía típica de la sierra. En un punto de este tramo se debe cruzar la línea de 60 kV.4 Instalaciones Existentes Actualmente. Asimismo se tiene la vía terrestre que enlaza a Cajamarca con Trujillo. sólo se tienen líneas y redes en 22. estructuras para doble terna. para luego continuar en dirección al este. que sale de la SE Cajamarca Norte hacia Cajamarca (L6046). existen vuelos regulares que son efectuados de Lima hacia la ciudad de Cajamarca por líneas aéreas comerciales. la línea prosigue en dirección noreste para pasar cerca a Celendín y llegar a Balsas (en el límite con la Región Amazonas).2 RUTA PRELIMINAR DE LA LÍNEA2 La línea inicia su recorrido a partir de la SE Cajamarca Norte. Además de estas líneas en la zona de influencia del proyecto se tiene la línea simple terna de 60 kV que va de Cajamarca a Celendín (L-6049). pasando por Chilete.9 kV que se utilizan para suministrar energía en la zona a partir de la CH Caclic.
la topografía del terreno se torna más accidentada. la línea inicia un descenso. Asimismo. Este gráfico no representa el perfil de la línea sino la variación de altitudes a partir de datos de puntos notables de la ruta. se presenta un cruce con la línea de 60 kV que actualmente enlaza Cajamarca con Celendín (L-6049). cercano a Celendín.3 FAJA DE SERVIDUMBRE MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad c h C E S a y o p s 13 AREA0 . en su punto más alto. Sin embargo. para luego volver a descender hasta aproximadamente 2200 msnm. 4000 3500 AREA1 3000 2500 s m n e d u i t l A 2000 1500 1000 e t r o N j C E S a m c r 500 0 2 4 6 8 9 13 16 19 21 23 27 31 36 39 44 51 56 62 68 72 73 77 78 80 82 84 88 93 97 102108 113 124 133 136 140 145 148 151 153157 161 Avancedelalíneaen km * El gráfico no representa el perfil completo de la línea sino la variación de altitud de puntos notables de su recorrido . El punto más alto se alcanza al pasar cerca al cerro Barro Negro (aproximadamente 3550 msnm). ubicadas al sureste de la ciudad de Chachapoyas. para cruzar el Río Marañón. al atravesar la Cordillera Comullca (aproximadamente 3800 msnm). con pendientes más pronunciadas. así como también caminos secundarios que unen los centros poblados de la zona. Gráfico Nº 6. hasta llegar a la altura de El Chillo (luego de atravesar los cerros Convento y Vista Alegre). al alcanzar la zona cercana la localidad de Levanto continúa en dirección noreste hacia las pampas de Higosurco. A partir de este punto la línea continúa en dirección norte. a la altura de Balsas. y la línea inicia un nuevo ascenso siguiendo un trazo cercano a la carretera BalsasChachapoyas.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL aprovechar las facilidades de acceso a la zona que brinda la carretera afirmada CajamarcaCelendín-Balsas. al acercarse al distrito de Celendín.3 Variación de altitudes a lo largo del recorrido de la LT 220 kV Cajamarca Norte Caclic*. continúa en la dirección determinada por dicha quebrada buscando aprovechar el acceso a la zona que brinda la carretera que va hacia Chachapoyas. en el límite entre regiones de Cajamarca y San Martín. donde se ubicará la nueva SE Caclic. A partir de las altitudes que se aprecian en el gráfico. la línea atravesaría dos áreas de carga: Área A0 Área A1 : : Para tramos de la línea con altitud menor a 3000 msnm Para tramos de la línea por encima de los 3000 msnm 6. la variación aproximada de las altitudes a lo largo de todo su recorrido es la que se puede apreciar en el Gráfico Nº 6. atravesando zonas de altitudes variables que. posteriormente. a partir de este punto. aproximadamente de 3000 msnm a 900 msnm.3. De acuerdo con el trazo descrito la línea tiene una longitud aproximada de 161 km y puede ser apreciada en la lámina que se adjunta como parte del Anexo Nº 11. y de acuerdo con lo señalado en el CNE Suministro. En un punto de este tramo. En esta parte se alcanza el punto más elevado de la línea. al aproximarse a la quebrada que forma el Río Utcubamba (cerca a Leymebamba) y. alcanzan aproximadamente los 3000 msnm. A partir de Balsas. pasando cerca a la localidad de Maino y.
5 CABLE DE GUARDA Tomando en cuenta los criterios de diseño definidos para el cable de guarda y las características de la zona del proyecto.4 mm2 37 3. 6.67 N/mm2 La selección del conductor y las características del mismo tienen carácter referencial.75 46.7%. 6.00347 ºC-1 114. sería menor o igual al 3. En tal sentido. se deberá prever las medidas que correspondan para eliminar o minimizar estos riesgos como.38 kN 60. por ejemplo.0832 1109 kg/km 0. conforme se puede apreciar en el Anexo Nº 4. a 75 ºC. En áreas con presencia de árboles u objetos que por su altura y cercanía a la línea representen un peligro potencial para personas que circulan en la zona o para la misma línea (en el caso que ocurrieran acercamientos peligrosos o ante una eventual caída de estos árboles sobre la línea). 6. la remoción o el corte de tales árboles. cada uno con las características que se indican a continuación: • • • • • • • • • • • Denominación Sección nominal Sección transversal Número de hilos Diámetro de los hilos Diámetro total del cable Resistencia eléctrica DC a 20ºC Peso Coeficiente de variación de la resistencia Carga de rotura Módulo de Elasticidad : : : : : : : : : : : Conductor de Aleación de Aluminio All Aluminium Alloy Conductor 6201 AAAC –T81 400 mm2 405.2 Capacidad del Conductor y Nivel de Pérdidas De acuerdo con los resultados obtenidos.1 CONDUCTOR DE LA LÍNEA Características Técnicas del Conductor de la Línea Considerando los criterios técnicos definidos se ha efectuado una elección preliminar del conductor que resultaría adecuado para la línea. así como experiencias de operación de líneas existentes en la misma. las temperaturas y potencias de trabajo aproximadas del conductor de la línea serían las que se indican a continuación: Tensión de Conductor Servicio kV Condición de Operación Normal 2-AAAC 400 mm 2 Temperatura Ambiente ºC 23 23 23 Temperatura Conductor ºC 43. Este porcentaje debe ser verificado por la Sociedad Concesionaria considerando las características definitivas del conductor y la longitud final de la línea. corresponde a la Sociedad Concesionaria efectuar la selección definitiva del conductor de la línea.4.4.4 6. y a partir de la misma se concluye que se emplearían 2 conductores por fase.04 mm 0. se ha MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 14 .72 mm 26.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL De acuerdo con lo señalado en el CNE Suministro la faja de servidumbre para una línea de 220 kV es de 25 metros. de acuerdo los resultados preliminares el nivel de pérdidas para la capacidad de transmisión en operación normal de la línea (220 MVA) y la tensión nominal (220 kV).25 59 Capacidad del Conductor Amperios 579 693 1094 MVA 221 264 417 220 Contingencia Emergencia Asimismo.
87 mm2 7 11.652 / IEEE 1138 6. estarían conformadas por 20 aisladores estándar del tipo U120B. de 146 mm de paso. b) Para altitudes de 3001 a 4000 msnm Las cadenas de suspensión y ángulos menores estarían conformadas por 22 aisladores estándar del tipo U120B. 255mm de diámetro y 315 mm de longitud de fuga.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL previsto el empleo de dos cables de guarda.00 mm 115. de acuerdo con las condiciones de trabajo a las que se encuentren sometidas.2 mm2 con hilos de alumoweld y aleación de aluminio 641 kg/km 97. el empleo de cadenas dobles o aisladores con mayor carga de rotura. según norma IEC 60305.8 kg/km 92.523 kN b) Cable de Guarda de Fibra Óptica (OPGW) • Diámetro nominal del cable • Aproximación total de la sección • Armadura exterior • • • • • • • Peso aproximado del cable Carga de rotura mínima a la tracción Módulo de elasticidad (E) Resistencia eléctrica 20°C Protección metálica del núcleo óptico Número de fibras ópticas Regulaciones de Fabricación : : : : : : : : : : 14. en estructuras de alineamiento y ángulos menores. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 15 . evaluando. uno del tipo convencional y otro de fibra óptica. En todos los casos deberá verificarse que la resistencia mecánica de las cadenas sea la adecuada. En el caso estructuras de ángulos mayores se considerará un aislador adicional y en el caso de estructuras terminales y de amarre se considerará dos aisladores adicionales por cadena.11 mm 593.1 kN/mm2 0. de acuerdo con el nivel de altitud.9 kN 119. sería el que se indica a continuación: a) Para altitudes menores a los 3000 msnm Las cadenas de suspensión. con las características ya señaladas.6 AISLAMIENTO DE LA LÍNEA A partir de la evaluación preliminar que se muestran en el Anexo Nº 5. con las características referenciales que se indican a continuación: a) Cable de Guarda de Acero Galvanizado • • • • • • Tipo de cable Sección Número de hilos Diámetro del cable Peso Tiro de rotura : : : : : : Acero Galvanizado EHS 70 mm2 73. En el caso estructuras de ángulos mayores se considerará un aislador adicional y en el caso de estructuras terminales y de anclajes se considerará dos aisladores adicionales. el aislamiento previsto para la línea. según norma IEC 60305.452 Ohm/km Tubo de aluminio Extruido 24 ITU-T G. de ser necesario.
puestas a tierra capacitivas u otras configuraciones que permitan obtener la resistencia a tierra apropiada. Conectores de doble vía de cobre estañado para el empalme de los cables de puesta a tierra. Huallaga y Moyobamba en la Región San Martín. con disposición triangular de los conductores de fase (2 sub conductores por fase).1 mm 30% Electrodos o varillas de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld).87 mm2 7 Nº 7 AWG 11. en función al perfil definitivo de la ruta de la línea y el tipo de conductor que se seleccione para la misma. que se ubicaría fuera de la zona urbana de la ciudad de Moyobamba en un punto intermedio entre las estructuras Nº 228 y Nº 229 de la LT 138 kV TarapotoMoyobamba. con dos cables de guarda y disposición triangular de los conductores (2 por fase). Asimismo. con extensiones y patas variables. conformadas con perfiles angulares de acero galvanizado. 7. Las coordenadas de los puntos de salida y llegada previstos son las que se indican a continuación: La línea de transmisión Caclic – Moyobamba en 220 kV.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 6. de simple terna.1 7. de manera orientativa como parte del Anexo Nº 6 se incluye la silueta de una estructura de suspensión típica para una línea de 220 kV.1 LT 220 kV CACLIC – MOYOBAMBA UBICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA Características Generales y Ubicación de la Línea llegar a la subestación Moyobamba Nueva (también nueva).1. en la Región Amazonas y las provincias de Mariscal Cáceres. ubicada en las afueras de la ciudad de Chachapoyas. en simple terna y preparadas para llevar dos cables de guarda.7 ESTRUCTURAS DE LA LÍNEA De acuerdo con los criterios definidos se ha previsto torres autosoportadas de celosía.8 PUESTAS A TIERRA Para las puestas a tierra se ha previsto el empleo de los siguientes materiales: • Cable de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld) de las siguientes características: o o o o • • • • Sección transversal Número de hilos Diámetro del cable Conductividad : : : : 73. Esta línea iniciaría su recorrido en la subestación Caclic (nueva). sin embargo. con una conductividad de 30%. en su recorrido atraviesa territorios de las provincias de Chachapoyas y Rodríguez de Mendoza. para MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 16 . Donde resulte necesario: cemento conductivo. Conectores electrodo-cable de bronce. 6. de cuatro patas. 7. en cuanto a los tipos de estructura se prevé el empleo de: • • • Estructuras de suspensión Estructuras de ángulos Estructuras terminales y de anclaje La geometría final y los tipos de estructuras que serán utilizados en la línea deben ser definidos por la Sociedad Concesionaria.
7. tomando como referencia la información registrada en el año 2007.9 22.2 886 1365 Estos valores han sido obtenidos a partir del Anuario de Estadísticas Ambientales 2009.9 kV SE Moyobamba Nueva 138 kV Latitud 6º 14’ 08.65” Sur Longitud 77º 50’ 54. la variación de las temperaturas a lo largo del año en la Región San Martín.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Instalación SE Caclic (Chachapoyas) 220/138/22. se adjuntan registros fotográficos. del presente informe. con vistas de los puntos de salida y llegada de la línea en Caclic y Moyobamba.2 Condiciones Climatológicas En su recorrido la línea atraviesa las regiones Amazonas y San Martín.8 17.9 29. publicado por el INEI y con relación a ellos son aplicables los comentarios señalados en el apartado 6.1 Variación de temperaturas en la Región San Martín (año 2007) MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 17 .6 8.1.1 Condiciones climatológicas en las regiones Amazonas y San Martín Variable Temperatura promedio anual Temperatura máxima promedio Temperatura mínima promedio Máxima velocidad promedio anual de viento registrada Humedad relativa promedio anual Precipitación total anual (ºC) (ºC) (ºC) (m/s) (Km/hr) (%) (mm) Región Amazonas San Martín 14. Asimismo.1. Tabla 7..0 18 18 84. Gráfico Nº 7.6 20. las mismas que presentan las condiciones climatológicas que se muestran en la Tabla 7.1. donde se observa que las máxima temperaturas a lo largo del año se mantienen casi al mismo nivel y en un valor cercano a los 30ºC.1.64” Oeste En el Anexo Nº 2.2.09” Oeste 76º 57’ 43.3 83. se puede apreciar en el Gráfico Nº 7.0 5.2 5.78” Sur 6º 02’ 49.
En este sentido. a la fecha de realización del presente anteproyecto.1. se tienen la línea simple terna de 138 kV Tarapoto-Moyobamba.1. aunque a diferencia de la anterior esta es una vía afirmada a lo largo de casi todo su recorrido. existen vuelos regulares que son efectuados de Lima hacia la ciudad de Tarapoto. en tanto que en San Martín. para desplazarse de Chachapoyas a Moyobamba se sigue por la carretera asfaltada que sale de Chachapoyas hacia Pedro Ruiz Gallo (Ruta 8C previamente descrita) y a partir de este punto se continúa por la Ruta Longitudinal de la Selva 05. Por su parte. La ejecución de esta obra sería financiada por los Gobiernos Regionales San Martín y Amazonas y forma parte de la agenda de trabajo de ambas regiones. por vía terrestre se puede emplear la carretera asfaltada Chiclayo-Cutervo-Jaen-Bagua-Pedro Ruiz Gallo-Chachapoyas y Pedro Ruiz Gallo-Moyobamba. Estas vías son asfaltadas y se encuentran en buen estado de conservación. Por vía aérea. comparte las estructuras de la línea de 138 kV. 7. que une Cajamarca con Chachapoyas.3 Vías de Acceso Para llegar a Chachapoyas. se viene desarrollando el estudio definitivo para la construcción de la carretera que unirá Omia y Soritor (en San Martín). hasta llegar a Moyobamba.9 kV que se utilizan para suministrar energía en la zona a partir de la CH Caclic. la cual a su vez se conecta con la ciudad de Moyobamba a través de la Ruta Longitudinal de la Selva 05.4 Instalaciones Existentes Como ya se señaló. a las que se ha unido también La Libertad. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 18 . pero no existe un enlace directo hasta la Región San Martín. Otra alternativa es seguir la Ruta Transversal 8. desde la ciudad de Chiclayo. En el Anexo Nº 3 se incluyen los mapas viales de la Región Amazonas y la Región San Martín. en la zona de interés para el proyecto. así como la línea en 60 kV que enlaza la SE Moyobamba con la CH Gera I.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 35 V ARIAC IONME NS UAL D ET EMP ER A TUR AE NE LD EP ART AME NT OD E S AN MART IN 30 25 20 15 C º n u t a r p m e T 10 Tem peratura máxima prom edio m ensual Tem peratura promedio mensual Tem peratura mínima promedio mensual 0 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic 5 Mes 7. Es conveniente señalar que actualmente la Ruta Transversal 08 solo permite el acceso de Chachapoyas hasta el Distrito de Omia. Esta última línea al ingresar a la zona urbana de Moyobamba. en la Provincia de Rodríguez de Mendoza. a través de una carretera afirmada. en Chachapoyas se tiene solo líneas y redes en 22. las cuales adoptan la geometría de torres para una línea de doble terna. también asfaltada.
menores a los 1000 msnm. en el Gráfico 7. para llegar a la zona de selva alta hacia la parte norte de San Marcos y luego continuar en dirección noreste. también hacia el sureste. la línea continúa en dirección este e inicia el cruce de la cadena montañosa que forma parte de la cordillera central.Moyobamba* 3000 2500 AREA0 2000 s m n e d u i t l A 1500 1000 500 0 2 7 10 17 27 31 41 49 54 66 76 86 93 106 109 117 125 132 135 139 140 141 142 Avancedelalíneaen km * El gráfico no representa el perfil completo de la línea sino la variación de altitud de puntos notables de su recorrido . 7. En cuanto a la altitud sobre el nivel del mar. se muestra la variación aproximada de altitudes a lo largo del recorrido de la línea a partir de datos de puntos notables de la ruta.5km y puede ser apreciada en la lámina que se adjunta en el Anexo Nº 11. hasta llegar a las faldas del cerro Malcamal. hacia Moyobamba. la línea atraviesa de manera longitudinal las quebradas formadas por los ríos Sonche. ubicada en las faldas de los cerros Pajonal y Santa María. para enrumbar hacia Rodríguez de Mendoza. atravesando una región de topografía ondulada y cruzando el Río Indoche. Aproximadamente en este punto cambia de dirección y continúa hacia el sureste para llegar aproximadamente a las faldas de los cerros Huiscabamba e Ilotio. y en la zona de San Martín atraviesa un terreno poco accidentado con altitudes.2. y separa la Región Amazonas de la Selva Alta en la Región San Martín. en la quebrada formada por el río Jebil y.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 7. Información del Software Google Earth MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad m b y o M a v e u N E S 19 s y o p c a h C E S . De acuerdo con el trazo descrito la línea tiene una longitud aproximada de 142. hasta alcanzar las faldas del cerro Santa Cruz. a lo largo de todo su recorrido no supera los 3000 msnm. De acuerdo el gráfico anterior se puede apreciar que la altitud de la línea. Ventilla y San Antonio y se tiene una topografía con pendientes laterales pronunciadas. Gráfico Nº 7.2 Variación de altitudes a lo largo del recorrido de la LT 220 kV Caclic .2 RUTA PRELIMINAR DE LA LÍNEA3 La línea inicia su recorrido en la Subestación Caclic. saliendo en dirección noreste. con un trazo cercano a la carretera que va de Chachapoyas a Rodríguez de Mendoza. la línea continúa en dirección sureste. para luego continuar en dirección este. De Rodríguez de Mendoza. donde nuevamente cambia de dirección. FAJA DE SERVIDUMBRE 3 La descripción del trazo de ruta preliminar es orientativa y para su desarrollo (como para el trazo mismo de la ruta) se ha tomado en cuenta información contenida en las siguientes fuentes: • • • Planos del Instituto Geográfico Nacional (IGN) a escala 1/100 000 Planos de carreteras del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).3. En esta parte el trazo sigue aproximadamente el trazo definido en los planos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para la carretera que unirá Omia con Soritor. hasta llegar a las cercanías de Toyuca. En esta parte del recorrido. a partir de este punto. en su mayor parte.
75 61. por ejemplo. sería menor al 3.50 49.38 kN 60.4 7. por lo que corresponde a la Sociedad Concesionaria la selección definitiva del número de conductores por fase así como el tipo de los mismos.04 mm 0.4 mm2 37 3. la remoción o el corte de tales árboles. cada uno con las características que se indican a continuación: • • • • • • • • • • • Denominación Sección nominal Sección transversal Número de hilos Diámetro de los hilos Diámetro total del cable Resistencia eléctrica DC a 20ºC Peso Coeficiente de variación de la resistencia Carga de rotura Módulo de Elasticidad : : : : : : : : : : : Conductor de Aleación de Aluminio All Aluminium Alloy Conductor 6201 AAAC –T81 400 mm2 405. 7.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL De acuerdo con lo señalado en el CNE Suministro la faja de servidumbre para una línea de 220 kV es de 25 metros. se concluye que se emplearían 2 conductores por fase.5 CABLE DE GUARDA MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 20 . el nivel de pérdidas para la capacidad de transmisión en operación normal de la línea (220 MVA) y la tensión nominal (220 kV). que se muestran en el Anexo Nº 4. se deberá prever las medidas que correspondan para eliminar o minimizar estos riesgos como.2 Capacidad del Conductor y Nivel de Pérdidas De acuerdo con los resultados obtenidos.4. 7. 7.00347 ºC-1 114.4.67 N/mm2 Esta evaluación y las características señaladas son referenciales.72 mm 26.00 Capacidad del Conductor Amperios 579 695 1095 MVA 221 265 417 Asimismo.1 CONDUCTOR DE LA LÍNEA Características Técnicas del Conductor de la Línea De acuerdo con los resultados de la evaluación preliminar. Este porcentaje debe ser verificado por la Sociedad Concesionaria considerando las características definitivas del conductor y la longitud final de la línea.3%. a 75 ºC. en áreas con presencia de árboles u objetos que por su altura y cercanía a la línea representen un peligro potencial para personas que circulan en la zona o para la misma línea (en el caso que ocurrieran acercamientos peligrosos o ante una eventual caída de estos árboles sobre la línea). Adicionalmente.08320 Ohms/km 1 109 kg/km 0. las temperaturas y potencias de trabajo del conductor de la línea serían las que se indican a continuación: Tensión de Conductor Servicio kV 2-AAAC 400 mm2 220 Condición de Operación Normal Contingencia Emergencia Temperatura Ambiente ºC 30 30 30 Temperatura Conductor ºC 47.
2 mm2 con hilos de alumoweld y aleación de aluminio 641 kg/km 97. estarían conformadas por 16 aisladores estándar del tipo U120B. en estructuras de alineamiento y ángulos menores. Cable de Guarda de Fibra Óptica (OPGW) • Diámetro nominal del cable • Aproximación total de la sección • Armadura exterior • • • • • • • Peso aproximado del cable Carga de rotura mínima a la tracción Módulo de elasticidad (E) Resistencia eléctrica 20°C Protección metálica del núcleo óptico Número de fibras ópticas Regulaciones de Fabricación : : : : : : : : : : 14. estarían conformadas por 20 aisladores estándar del tipo U120B. sería el que se indica a continuación: a) Para altitudes menores a los 1000 msnm Las cadenas de suspensión. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 21 . cada uno con las características que se indican a continuación: A.00 mm 115. 255mm de diámetro y 315 mm de longitud de fuga.1 kN/mm2 0.6 AISLAMIENTO DE LA LÍNEA De acuerdo con los cálculos preliminares. según norma IEC 60305. uno del tipo convencional y otro de fibra óptica.11 mm 593. En el caso estructuras de ángulos mayores se considerará un aislador adicional y en el caso de estructuras terminales y de anclaje se considerarán dos aisladores adicionales por cadena. b) Para altitudes de 1000 msnm a 2800 msnm Las cadenas de suspensión. el aislamiento previsto para la línea. de 146 mm de paso. en estructuras de alineamiento y ángulos menores. 255mm de diámetro y 315 mm de longitud de fuga.652 / IEEE 1138 7. que se muestran en el Anexo Nº 5.9 kN 119. según norma IEC 60305.452 Ohm/km Tubo de aluminio Extruido 24 ITU-T G. según el nivel de altitud de los tramos de la misma.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Sobre la base de los criterios de selección del cable de guarda y las condiciones climáticas en la zona del proyecto se ha previsto utilizar dos cables de guarda. En el caso estructuras de ángulos mayores se considerará un aislador adicional y en el caso de estructuras terminales y de anclaje se considerarán dos aisladores adicionales por cadena.87 mm2 7 11. de 146 mm de paso. Cable de Guarda de Acero Galvanizado • • • • • • Tipo de cable Sección Número de hilos Diámetro del cable Peso Tiro de rotura : : : : : : Acero Galvanizado EHS 70 mm2 73.523 kN B.8 kg/km 92.
7 ESTRUCTURAS DE LA LÍNEA Se ha previsto torres autosoportadas de celosía. A la fecha.9 kV que alimentaba a la minera Yanacocha en 60 kV. fabricadas. AMPLIACIÓN DE LA S. Asimismo.A. sin embargo de manera orientativa como parte del Anexo Nº 6 se incluye la silueta de una estructura de suspensión para una línea de 220 kV. de ser necesario. de cuatro patas. con dos cables de guarda y disposición triangular de los conductores de fase. el empleo cadenas dobles o aisladores con mayor carga de rotura. 7. Enero del 2011.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL En todos los casos deberá verificarse que la resistencia mecánica de las cadenas sea la adecuada.E. Conectores electrodo-cable de bronce. con una conductividad de 30%.E. en simple terna y preparadas para llevar dos cables de guarda. (ATN).1 mm 30% Varillas de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld). evaluando. con extensiones y patas variables. CAJAMARCA NORTE 220 kV Esta subestación fue diseñada previendo que su crecimiento implicaría la implementación de un sistema de conexiones en 220 kV de doble barra. Inicialmente la Línea de 220 kV conectaba directamente al transformador de 220/60/22. con disposición triangular de los conductores (2 por fase). la S. en cuanto a los tipos de estructura se prevé el empleo de: • • • Estructuras de suspensión Estructuras de ángulos Estructuras terminales y de anclaje La geometría final y los tipos de estructuras que serán utilizados en la línea deben ser definidos por la Sociedad Concesionaria. 7. en función al perfil definitivo de la ruta de la línea y el conductor que sea seleccionado para la misma. Conectores de doble vía de cobre estañado para el empalme de los cables de puesta a tierra. puestas a tierra capacitivas u otras configuraciones que permitan obtener la resistencia a tierra apropiada. conformadas con perfiles angulares de acero galvanizado. Cajamarca Norte está siendo ampliada por el Concesionario Abengoa Transmisión Norte S. de acuerdo con las condiciones de trabajo a las que se encuentren sometidas.8 PUESTAS A TIERRA Para las puestas a tierra se ha previsto la utilización de los siguientes materiales: • Cable de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld) de las siguientes características: o o o o • • • • Sección transversal Número de hilos Diámetro del cable Conductividad : : : : 73. 8. Donde resulte necesario: cemento conductivo. Posteriormente se implemento la barra (B) de 220 kV a fin de poder conectar a las salidas de las líneas a las minas: Gold Mill y Cerro Corona. La ampliación consiste en la instalación del sistema de doble barra “U” en 220 kV y la implementación de las siguientes bahías para conexión a líneas. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 22 .87 mm2 7 Nº 10 AWG 11.
1 INSTALACIONES PRE-EXISTENTES. El alcance previsto para la ampliación de la S.3 AMPLIACIÓN CORRESPONDIENTE AL PRESENTE PROYECTO Ampliación de los pórticos y barras “A” y “B” en 220 kV en la extensión de un vano de celda. Cajamarca Norte 220 kV es el siguiente: El trabajo de ampliación que viene realizando ATN se encuentra enmarcado dentro del área bordeada por la franja blanca.E. Una celda para la conexión al sistema de compensación estático (SVC).2 INSTALACIONES CORRESPONDIENTES A LA CONCESIÓN ATN: Dos celdas de salida del proyecto para la concesión de ATN: Kiman Ayllu 1 y Kiman Ayllu 2 que vienen de la S. Una celda de salida a la línea a Carhuaquero.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 8. Kiman Ayllu en 220 kV.E. Una celda de salida a la Cerro Corona L-2263 Una salida a la línea a Gold Mill L-2261. Una salida para el transformador 220/60 kV hacia Yanacocha (La Pajuela). Una celda de acoplamiento de barras. Una celda de salida de línea en 220 kV. o futura segunda salida adicional. 8. CONEXIÓN DE SIMPLE BARRA: Una celda de salida a la SE Trujillo Norte L-2260. Espacios para la instalación de nuevas celdas en 220 kV. 8. SE Cajamarca Norte 220 kV MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 23 . que se muestra en la siguiente vista. Sistema de Doble Barra “U” Espacio para el puente de unión entre las barras “A” extremas de la “U”.
MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 24 . Equipamiento de la bahía respectiva.99” 78º 36’ 9. Cajamarca Norte se ubica a 3 606 msnm y en las siguientes coordenadas: S O 7º 3’ 24.E.44 E Zona 17M Los trabajos de ampliación corresponden a: . de ampliación de la S. . La S. Cajamarca Norte para la salida a Caclic se encuentran enmarcados dentro del área bordeada por la línea roja y son independientes de los trabajos que actualmente se vienen realizando por ATN (área en blanco) y que al momento de otorgarse la presente Concesión ya estarán completamente terminados y en operación.E. Instalación de la ampliación de las barras “A” y “B” para el equipamiento de la bahía correspondiente conforme se muestra en el siguiente diagrama.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Los trabajos correspondientes a este Proyecto.29 S 764833. .53” 9219275. Corte y movimiento de tierras en una franja estimada de 20 m de ancho por 130 m de largo para poder implementar la bahía de conexión para la salida a la línea hacia Chachapoyas.
uni-tripolar 1 Seccionador tripolar. con cuchillas de tierra 1 Transformadores de corriente 3 Interruptor. de barras 2 Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 1 Pórtico de barras: 2 columnas de 12.9 kV MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 25 . pruebas y puesta en servicio de los equipos respectivos. 9. transporte. servicios auxiliares. iluminación normal y de emergencia. Todos los equipos deberán cumplir con los Requerimientos Técnicos de los Equipos de Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo.Chachapoyas Barra "A" SE Cajamarca Norte Ampliación Barra "B" Static Var Acoplamiento de Barras Capacitor SVC ATN Ingeniería.5m + viga de 18 m 2 Pórtico de barras: 1 columnas de 15m + viga de 18 m 1 La ampliación implica.E. y telecomunicaciones e integración a los sistemas existentes para el envío de señales al COES tal como se precisa en el Anexo correspondiente a los Requerimientos Técnicos de Equipos de Subestaciones. control y supervisión. S. etc. montaje. CACLIC (CHACHAPOYAS) 220/138/22.4 EQUIPAMIENTO PRINCIPAL El equipamiento principal que corresponderá a la bahía para la conexión a la salida a la LT 220 kV Cajamarca Norte – Caclic es el siguiente: • • • • • • • • • • Pararrayos 198 kV 3 Trampas de Onda 2 Transformadores de medida de tensión capacitivos 3 Seccionador tripolar.. suministro. tableros de protección y medición. de línea. 8. la implementación de todos los sistemas auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliación así como los sistemas de iluminación. obras civiles.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV Conga ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Michiquillay Chachapoyas Existente o en construcción Proyecto LT Cajamarca . además del equipamiento principal.
Cajamarca Norte y con la S.9 kV se empleará un transformador de cuatro devanados: . en las siguientes coordenadas: S O 6° 14’ 8.26 S E 18M Se prevé un área estimada de 250 m x 250 m. Cajamarca Norte.78” 77° 50’ 54. .9 kV y espacio para un Patio de Llaves en 138 kV. Transformador 220/138/22.09 184784. Moyobamba Nueva. en 220 kV. Primer devanado para 220 kV Segundo devanado para 138 kV Tercer devanado para 22. . de un reactor de línea instalado a la entrada de la línea de 220 kV procedente de la S.9 kV para alimentar al sistema de distribución de la ciudad y conexión con la generación local (CH Caclic).LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Es una instalación nueva y constará de un Patio de Llaves en 220 kV. con grupo de conexión en delta para compensación de armónicas MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 26 . Se ubicará al este y adyacente a los terrenos de la Universidad Toribio Rodríguez de Mendoza.E. .09” 9309881. Para la conversión 220/138/22.E. de Chachapoyas.E. en 220 kV se conectará con la S. Cuarto devanado. Se preverán las áreas para la implementación futura de un Patio de Llaves en 138 kV con configuración de conexiones en doble barra. el diseño de los patios de llaves de 220 kV y 138 kV deberán considerar que el sistema de conexiones en ambas tensiones será doble barra. Por necesidades operativas esta subestación requerirá.
9 kV en estrella. ONAF2 Medición 138 kV 9. se muestra el esquema unifilar resumido de la subestación: SE CACLIC (CHACHAPOYAS) 220 / 138 / 22. La capacidad del interruptor de 22.1 PATIO DE 220 kV Bahía de Línea El equipamiento principal que corresponderá a cada una de las bahías para la conexión a cada salida a líneas en 220 kV es el siguiente: MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 27 .9 kV SS. Todos los equipos deberán cumplir con los Requerimientos Técnicos de los Equipos de Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo. en 22. Del tercer devanado del transformador. V=U 220±10% / 138 / 22.9 kV. se alimentará a los servicios propios de la subestación y se dejará preparado para que la empresa distribuidora local amplíe las barras de 22.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL En esta primera etapa las líneas de 220 kV de Cajamarca Norte y de 220 kV hacia Moyobamba se conectarán a un sistema de conexiones de barras doble así como la conexión en 220 kV al transformador de 60 MVA y la celda de acoplamiento de barras. A continuación.9 deberá estar prevista para la capacidad final del tercer devanado.AA.9 kV 60/60/20 MVA.9 kV A la SE Moyobamba De la SE Cajamarca Norte 20 MVAR 220 kV 22.
Estrella neutro a tierra Conexión en Delta (∆ ). de línea. Estrella neutro a tierra 22. de cuatro devanados. de barras Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 3 2 3 1 3 1 2 1 3 1 1 1 Bahía del Reactor de Línea en 220 kV • Pararrayos 198 kV • Seccionador tripolar. tipo Sergi o similar.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • • • • • • • • Pararrayos 198 kV Trampas de Onda Transformadores de medida de tensión capacitivos Seccionador tripolar.9 kV. en pasos de 1% Está previsto que los transformadores estén equipados con un sistema preventivo contra incendio del tipo de inyección directa de nitrógeno por acción de rotura de membrana de presión que actúe ante una gradiente elevada de presión dentro del transformador. de barras • Pórtico de enlace: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 3 3 1 2 1 3 1 2 1 9. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 28 . con cuchillas de tierra • Interruptor tripolar. sincronizado • Seccionador tripolar. sincronizado • Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m Barras en 220 kV • Pórtico de barras dobles: 2 columnas de 12. sincronizado • Seccionador tripolar. de las siguientes características principales: Potencia de transformación requerida Tensión devanado primario Tensión devanado secundario Tensión devanado terciario Cuarto devanado Refrigeración Grupo de conexión Regulación . uni-tripolar. sincronizado Seccionador tripolar. compensación de armónicas ONAN/ONAF1/ONAF2 YN/yn/yn/D (∆) automática. sumergido en aceite. uni-tripolar. Estrella neutro a tierra 138 kV.5 m • Transformadores de medida de tensión capacitivos 6 • Pararrayos 198 kV 6 • Vanos de barras para bahías 2 Bahía del Transformador • Pararrayos 198 kV • Transformadores de corriente • Interruptor. de línea.Tipo . de barras • Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m Bahía del Acoplamiento de Barras en 220 kV • Transformadores de corriente • Interruptor.2 TRANSFORMADOR El transformador será una unidad trifásica.5m + 2 vigas de 18 m + 1 columna de 17.Rango 60/60/20 MVA en condiciones ONAF 2 220 kV. uni-tripolar. bajo carga ±10%. con cuchillas de tierra Transformadores de corriente Interruptor.
10. LT-22 de Electro-Oriente. de 20 MVA de capacidad. al lado derecho de la LT 138 kV Tarapoto – Moyobamba.Celda de acoplamiento de barra    9.9 kV El tercer devanado del transformador. intermedia en el tramo de línea existente Moyobamba – Tarapoto cercana a la ciudad de Moyobamba.9 kV.64” 9331194. a través de un seccionador fusible tripolar. en segundo término desde el sistema de 22. Celda de medición con transformadores de tensión inductivos.39 S 282829. el proyecto comprende la implementación de todos los sistemas auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliación así como los sistemas de iluminación.E.89 E Zona 18M MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 29 .LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 9. similares. y telecomunicaciones e integración a los sistemas existentes para el envío de señales al COES. tableros de protección y medición. se construirá cercana a la ciudad del mismo nombre.9 kV Esta será una instalación nueva. control y supervisión.9 kV al cual se conecta la CH Caclic y por último desde un grupo de emergencia de 100 kW. Para esta concesión el equipamiento en 22. 9. Esta subestación está ubicada a 854 msnm.5 SERVICIOS AUXILIARES. Las celdas estarán ubicadas al interior. del tipo metal-clad.65” 76° 57’ 43.E. para la instalación de los equipos de maniobra y compensación reactiva en 138 kV. aproximadamente a unos 1. Y MALLA DE TIERRA Además del equipamiento principal.9 kV será el siguiente: • • • • • Celda de conexión del transformador con capacidad para la capacidad total del terciario (20 MVA). S. Cables aislados unipolares del tipo XLPE con conductores de cables instalados en canaletas cubiertas para el enlace entre el transformador y la celda de conexión. tal como se precisa en el Anexo correspondiente a los Requerimientos Técnicos de Equipos de Subestaciones. y las coordenadas aproximadas son: S O 6° 2’ 49. el sistema de conexiones será simple barra.3 PATIO DE 138 kV Se deberá prever el área suficiente para la implementación futura del Patio de Llaves con configuración de conexiones del tipo doble barra y capacidad para: 04 . MOYOBAMBA NUEVA 220/138/22.Una celda para conexión al transformador 01 .4 SISTEMA DE 22. Los servicios auxiliares en CA serán alimentados en primer término desde la propia subestación. CONTROL PROTECCIÓN Y MEDICIÓN. Celda de conexión al transformador de servicios auxiliares. Moyobamba existente de 138/60/22.17 km antes de alcanzar la S. Espacios futuros previstos para instalación de hasta siete (07) celdas metálicas del tipo metal-clad.Cuatro celdas para conexiones de líneas 01 . se conectará a un sistema de distribución constituido por celdas metálicas.
tanto el patio de llaves de 220 kV y 138 kV serán de configuración doble barra. En el siguiente esquema se propone la conexión resumida: MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 30 . Moyobamba existente. para lo cual habrá que instalar. para que estas se conecten a las barras de la subestación. en 220 kV.E. Todos los equipos deberán cumplir con los Requerimientos Técnicos de los Equipos de Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL Se prevé un área estimada de 200 m x 250 m. La subestación se conectará al sistema abriendo la LT 138 kV Tarapoto – Moyobamba entre las torres 229 y 228. siendo la primera la más cercana a la S. Por necesidades operativas esta subestación requerirá. de uno o dos reactores instalados y conectados a las barras. en principio torres terminales a fin de poder conectarse a la nueva subestación en 138 kV.
con cuchillas de tierra Transformadores de corriente Interruptor. de barras Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 3 2 3 1 3 1 2 1 Barras 220 kV • • Pórtico de barras dobles: 2 columnas de 12.5m + 2 vigas de 18 m + 1 columna de 17.1 PATIO DE 220 kV El Patio consistirá en un sistema de conexiones doble barra. sincronizado Seccionador tripolar. Bahía de Línea El equipamiento principal que corresponderá a cada una de las bahías para la conexión a cada salida a líneas en 220 kV es el siguiente: • • • • • • • • Pararrayos 198 kV Trampas de Onda Transformadores de medida de tensión capacitivos Seccionador tripolar.9 kV 100/100/20 MVA.9 kV Serv.E. de línea. uni-tripolar. ONAF2 De la SE Tarapoto A la SE Moyobamba Existente 10. MOYOBAMBA NUEVA 220/138/22. Auxiliares V=U 220±10% / 138 / 22. tres bahías de conexión a líneas y una bahía de acoplamiento de barras.9 kV De la SE Caclic ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 22.5 m Transformadores de medida de tensión capacitivos 6 MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 31 .LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV S.
de barras • Pórtico: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 10. uni-tripolar. sumergido en aceite. Delta (∆ ). con cuchillas de tierra Transformadores de corriente Interruptor. bajo carga ±10%. Bahía de Línea El equipamiento principal que corresponderá a cada una de las bahías para la conexión a la salida de líneas es el siguiente: • • • • • • Pararrayos 120 kV Trampas de Onda Transformadores de medida de tensión capacitivos Seccionador tripolar. de barras • Pórtico: 2 columnas de 15m + viga de 18 m Bahía del Acoplamiento de Barras • Transformadores de corriente • Interruptor. de tres devanados.Tipo .3 PATIO DE 138 kV El Patio de Llaves consistirá en un sistema de conexiones doble barra.2 TRANSFORMADOR El transformador será una unidad trifásica.9 kV. uni-tripolar. de línea. sincronizado • Seccionador tripolar. en pasos de 1% 10. Estrella neutro a tierra 138 kV. sincronizado • Seccionador tripolar. tres bahías de conexión a líneas y una bahía de acoplamiento de barras. compensación de armónicas ONAN/ONAF1/ONAF2 YN/yn/D (∆) automática. uni-tripolar. uni-tripolar 3 2 3 1 3 1 MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 32 . de barras • Pórtico de enlace: 2 columnas de 15m + viga de 18 m Bahía de Reactores de Barra y de Línea • Pararrayos 198 kV • Transformadores de corriente • Interruptor. de las siguientes características principales: Potencia de transformación requerida Tensión devanado primario Tensión devanado secundario Tensión devanado terciario Refrigeración Grupo de conexión Regulación .LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • • Pararrayos 198 kV Vanos de barras para bahías 6 2 3 3 1 2 1 3 1 2 1 3 3 1 2 1 Bahía del Transformador • Pararrayos 198 kV • Transformadores de corriente • Interruptor.Rango 100/100/20 MVA en condiciones ONAF 2 220 kV. sincronizado • Seccionador tripolar. Estrella neutro a tierra 22.
10. control y supervisión. Deberá preverse espacios futuros para instalación de hasta siete (07) celdas metálicas del tipo metal-clad. tableros de protección y medición. en segundo término a través de una futura línea de 10 kV proveniente de la S. Las celdas estarán ubicadas al interior y contarán interruptores tipo extraíbles.3 SISTEMA DE 22. barras. transformadores de corriente y salida a cables aislados. el proyecto comprende la implementación de todos los sistemas auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliación así como los sistemas de iluminación. Los servicios auxiliares en CA serán alimentados en primer término desde la propia subestación. No se implementará el sistema de distribución en 22. Y MALLA DE TIERRA.0m + 2 vigas de 12 m + 1 columna de 14.0 m Transformadores de medida de tensión capacitivos 6 Pararrayos 120 kV 6 Vanos de barras para bahías 2 Vanos de barras para bahías 3 Bahía del Transformador • • • • • Pararrayos 120 kV Transformadores de corriente Interruptor. Además del equipamiento principal. CRONOGRAMA Y PLAZO DE EJECUCIÓN MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 33 .4 SERVICIOS AUXILIARES. con compartimientos segregados del tipo metal-clad con sistema de conexiones en simple barra.0 m + viga de 12 m 3 3 1 2 1 Bahía de Acoplamiento de Barras • • • • Transformadores de tensión Seccionador tripolar. 11. sincronizado Seccionador tripolar. uni-tripolar. tal como se precisa en el Anexo correspondiente a los Requerimientos Técnicos de Equipos de Subestaciones.E. Moyobamba existente y por último desde un grupo de emergencia de 100 kW. de barras Pórtico de línea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 1 1 Barras 138 kV • • • • • Pórtico de barras dobles: 2 columnas de 10.9 kV El tercer devanado se utilizará para los servicios auxiliares de la subestación.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL • • Seccionador tripolar. CONTROL PROTECCIÓN Y MEDICIÓN. de barras Interruptor de operación uni tripolar Pórtico de enlace: 2 columnas de 10m + viga de 12 m 6 2 1 1 10.9 kV. y telecomunicaciones e integración a los sistemas existentes para el envío de señales al COES. Cada celda contará con compartimientos para: interruptores extraíbles con cámara de ruptura en vacío. de barras Pórtico: 2 columnas de 10. sino en una etapa posterior y estará constituido por celdas metálicas.
de conformidad con lo establecido en la Norma de Operación en Tiempo Real.E. Para realizar estos trabajos será necesario derrumbar el cerco ubicado al Sur-Este de la subestación y realizar movimientos de tierra para expandir el ancho de un vano de las barras. Cajamarca Norte En la Ampliación de la S.1. Las subestaciones estarán integradas a un sistema SCADA para el control.2 S.1 Ampliación de la S. sin embargo los diseños deberán contemplar los espacios necesarios para el desarrollo futuro e implementación de los sistemas de conexión en doble barra en 138 kV. 12. para este Proyecto.1.E. con el mínimo de interferencias con las instalaciones existentes. Se deberá tener cuidado con los sistemas de protección de las líneas de transmisión en 138 kV existentes a fin de guardar una buena coordinación y operación entre los sistemas de protección nuevos y los existentes. el Concesionario deberá tener muy en cuenta la selección final del grupo de conexión del transformador que tendrá una conexión Estrella-Estrella-Estrella-Delta. aprobado mediante Resolución Directoral Nº 049-99-EM/DGE. 12.3 S.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL El plazo estimado para la ejecución de las obras referidas al proyecto hasta la Puesta en Operación Comercial (POC) es de 30 meses. SUBESTACIONES 12.1. y control y supervisión a fin de lograr una integración perfecta con el sistema de control existente. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 12. Caclic (Chachapoyas) 220/138/22. Cajamarca Norte. que permita el control permanente y la operación de la subestación desde el interior y desde un centro de control remoto. Asimismo se tendrá sumo cuidado en la implementación de los sistemas de protección y medición. de acuerdo con el cronograma que se adjunta en el Anexo Nº 9.4 Control Las subestaciones nuevas deberán contar con un sistema de vigilancia y seguridad externo e interno. 12. Además deberán estar conectadas al sistema y centro de control operativo del COES.1.E. Caclic (Chachapoyas). supervisión y registro de las operaciones en la subestación. el trabajo consiste en el alargamiento de un vano de las barras “A” y “B” para poder incluir una bahía que contenga el equipamiento de la salida de la línea de 220 kV hacia la S. 12. cuando su ejecución así se requiera.9 kV Esta subestación también es nueva y no tendrá restricciones en cuanto a libertad de espacio y diseño. Se deberá tener cuidado para que la ejecución de los trabajos de obras civiles y montaje electromecánico no altere la operación y el funcionamiento de los equipos existentes. desde el inicio deberá implementarse el sistema de conexiones en doble barra en 138 kV y 220 kV. Moyobamba Nueva 220/138/22. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 34 . Teniendo en cuenta que en esta subestación se cerrará el anillo de transmisión entre sistemas de 220 kV con el de 138 kV.E.9 kV Esta subestación es nueva y no tendrá restricciones en cuanto a libertad de espacio y diseño.E. Para esto se deberá diseñar un sistema que cumpla con los últimos sistemas tecnológicos de acuerdo con la norma IEC 61850.1.
5 km : 220 kV : 60 Hz :1 : Triangular :2 : AAAC 400 mm2 : 0. conformadas con perfiles angulares de acero galvanizado. por un periodo de hasta 30 minutos.3 % (conductor a 75ºC) Aisladores Cadenas de suspensión Cadenas en ángulos mayores Cadenas terminales y anclajes Tipo de estructuras de soporte Capacidad nominal de la línea Capacidad en contingencias del SEIN Potencia de diseño por ampacitancia Pérdidas estimadas por efecto Joule MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 35 .2 LÍNEA DE TRANSMISIÓN 1) Como resultado de la evaluación preliminar efectuada. por un periodo de hasta 30 minutos.08320 Ohms/km :2 : Convencional : EHS – 70 mm2 OPGW : 24 fibras.0832 Ohms/km :2 : Convencional : EHS – 70 mm2 OPGW : 24 fibras. 14mm de diámetro. : ≤ 3. : 220 MVA : 264 MVA : Mayor a 320 MVA y en condiciones de emergencia.LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 12. autosoportadas de celosía. formadas con perfiles angulares de acero galvanizado. armadura de aleación de aluminio y alumoweld : 20 unidades tipo U120B hasta 3000 msnm 22 unidades tipo U120B de 3001 a 4000 msnm : 1 aislador adicional a la cadena de suspensión : 2 aisladores adicionales a la cadena de suspensión : Metálicas. : 220 MVA : 264 MVA : Mayor a 320 MVA y en condiciones de emergencia. 14mm de diámetro. armadura de aleación de aluminio y alumoweld : 16 unidades tipo U120B hasta 1000 msnm 20 unidades tipo U120B De 1001 a 2800 msnm : 1 aislador adicional a la cadena de suspensión : 2 aisladores adicionales a la cadena de suspensión : Metálicas. soporta una sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia de diseño : ≤ 3. autosoportadas de celosía. soporta una sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia de diseño.7 % (conductor a 75ºC) Aisladores Cadenas de suspensión Cadenas en ángulos mayores Cadenas en terminales y anclajes Tipo de estructuras de soporte Capacidad nominal de la línea Capacidad en contingencias del SEIN Potencia de diseño por ampacitancia Pérdidas estimadas por efecto Joule 2) Como resultado de la evaluación preliminar efectuada. la LT 220 kV Caclic – Moyobamba tendría las siguientes características referenciales: Característica Longitud aproximada Tensión nominal entre fases Frecuencia Número de Ternas Disposición de fases Número de conductores por fase Conductor de fase Resistencia DC a 20ºC Número de cables de guarda Tipos de cables de guarda Descripción : 142. la LT 220 kV Cajamarca Norte – Caclic tendría las siguientes características referenciales: Característica Longitud aproximada Tensión nominal entre fases Frecuencia Número de Ternas Disposición de fases Número de conductores por fase Conductor de fase Resistencia DC a 20ºC Número de cables de guarda Tipos de cables de guarda Descripción : 161 km : 220 kV : 60 Hz :1 : Triangular :2 : AAAC 400 mm2 : 0.
LÍNEA DE TRANSMISIÓN CAJAMARCA NORTE – CACLIC– MOYOBAMBA EN 220 kV ANTEPROYECTO DE INGENIERÍA INFORME FINAL 3) Las características señaladas para las líneas de transmisión en las dos conclusiones previas tienen carácter referencial. entre otras posibles. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS Dirección General de Electricidad 36 . deberá cruzar las líneas: LT 60kV Cajamarca Norte – Cajamarca (L-6046) y la LT 60 kV Cajamarca – Celendín (L-6049). 4) Se prevé que en su recorrido. en tal sentido corresponde a la Sociedad Concesionaria establecer las características definitivas de las mismas. la LT 220 kV Cajamarca Norte – Caclic.
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 artículo 15
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