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Timestamp: 2019-01-21 23:42:25+00:00

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REAL DECRETO 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 119749
REAL DECRETO 1316/2001, de 30 de noviembre, por el que se regula la bonificación en las tarifas de los servicios regulares de transporte aéreo y marítimo para los residentes en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla.
Fecha de Entrada en Vigor: 4 de Enero de 2002
Marginal: BOE-A-2001-23786
CAPÍTULO II. Transporte aéreo - arts. 6 a 9
CAPÍTULO III. Transporte marítimo - arts. 10 a 13
ANEXO I. I-A. Datos que han de cumplimentarse en las certificaciones
ANEXO II. Relación de códigos municipales
ANEXO IV. Ficheros de entrada
ANEXO V. Acta de incidencia de pasajeros no admitidos a embarque
Norma citada en: 45 sentencias, 12 artículos doctrinales, 9 resoluciones administrativas, 18 noticias
Las bonificaciones en las tarifas de los servicios regulares del transporte aéreo y marítimo reguladas en este Real Decreto serán de aplicación a los ciudadanos españoles y de los demás Estados miembros de la Unión Europea o de otros Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, que acrediten la condición de residente en las Comunidades Autónomas de Canarias y las Illes Balears y en las Ciudades de Ceuta y Melilla.
A los efectos de este Real Decreto, tendrán la condición de residente aquellos ciudadanos que cumplan cualquiera de los requisitos siguientes:
Encontrarse prestando el servicio militar en, o ser Diputado o Senador electo por, alguna de dichas circunscripciones.
Artículo 2 Importe de la bonificación.
La reducción subvencionada de las tarifas de los servicios regulares de transporte será:
Para los residentes en la Comunidad Autónoma de Canarias, el 33 por 100 del importe correspondiente a trayectos directos entre dicha Comunidad y el resto del territorio nacional, sean de ida, vuelta o ida y vuelta, y, en el caso de desplazamientos interinsulares intracomunitarios, del 10 por 100 cuando se trate de rutas marítimas y del 33 por 100 cuando se trate de rutas aéreas.
Para los residentes en la Comunidad Autónoma de las Illes Balears, el 33 por 100 del importe correspondiente a trayectos directos entre la Comunidad y el resto del territorio nacional, sean de ida, vuelta o ida y vuelta, y, en el caso de desplazamientos interinsulares intracomunitarios, del 10 por 100 cuando se trate de rutas marítimas y del 33 por 100 cuando se trate de rutas aéreas.
Para los residentes en las Ciudades de Ceuta y Melilla, el 33 por 100 del importe correspondiente a trayectos directos entre aquellas y el resto del territorio nacional.
Se considera trayecto directo aquel que se realiza desde el puerto o aeropuerto del punto de origen en los archipiélagos, Ceuta o Melilla, al de destino en el resto del territorio nacional y viceversa, sin escalas intermedias o, caso de haberlas, cuando no superen las doce horas de duración, salvo aquellas que vinieran impuestas por las necesidades técnicas del servicio o por razones de fuerza mayor.
Los residentes en Ceuta que realicen un trayecto directo entre esa Ciudad y el resto del territorio nacional, combinando transporte marítimo y aéreo, obtendrán la bonificación en el transporte aéreo cuando el origen o destino se realice desde los aeropuertos de Málaga, Jerez o Sevilla.
En ningún supuesto se podrá bonificar el mayor importe que sobre las tarifas básicas supongan los precios de las tarifas de clases superiores en los servicios de transporte aéreo ni tampoco se admitirá la bonificación de tarifas en trayectos con escalas fuera del territorio nacional.
Para los billetes de transporte aéreo se tendrán en cuenta para su expedición que los cupones de vuelo de cada tramo de viaje aéreo comprendido en un trayecto directo deberán estar incluidos en un único billete y anotada y cerrada la reserva de los vuelos.
Asimismo, se entenderá por tarifa básica, la tarifa plenamente flexible más baja para vuelos de ida o ida y vuelta, ofrecida al menos en la misma medida que cualquier otra tarifa plenamente flexible que se ofrezca para el mismo servicio aéreo tal como se define en el Reglamento (CEE) 2409/92, del Consejo, de 23 de julio, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias.
Artículo 3 Acreditación de la condición de residente.
Será válido para acreditar la condición de residente ante la compañía de transporte o la agencia expedidora del billete el documento nacional de identidad en vigor o, en el caso de los nacionales de otros Estados miembros de la Unión Europea o de los demás Estados firmantes del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, la tarjeta de residencia, siempre que en tales documentos conste el domicilio de residencia que da derecho a la bonificación. La exhibición de los mismos se entenderá como declaración de responsabilidad del beneficiario sobre la vigencia de sus datos y su condición de residente.
Asimismo, podrá acreditarse la condición de residente mediante certificado, ajustado en su caso al modelo oficial que contenga los datos indicados en el anexo I de este Real Decreto.
Con carácter general por el Ayuntamiento en el que los interesados tengan su residencia.
En el caso de aquellas personas que se encuentren realizando el servicio militar, por el Jefe del Servicio correspondiente al lugar de destino activo.
Artículo 4 Órganos competentes y control de la Administración.
Los órganos gestores de las bonificaciones al transporte marítimo y aéreo serán las Direcciones Generales de la Marina Mercante y de Aviación Civil, del Ministerio de Fomento.
La inspección y control del cumplimiento de las prescripciones exigidas en este Real Decreto para la percepción y reintegro a las empresas aéreas y marítimas de las bonificaciones que en el mismo se contemplan corresponderá a los Ministerios de Hacienda y de Fomento.
Artículo 5 Responsabilidades del beneficiario.
Quienes viajen con billete aéreo o pasaje marítimo bonificado deberán ir provistos del documento que acredite su identidad, ya sea el documento nacional de identidad o tarjeta de residencia.
Cuando, a requerimiento de la compañía aérea o marítima o de los órganos administrativos competentes, un pasajero que viaje con billete aéreo o pasaje marítimo bonificados no pueda demostrar su identidad y residencia o los datos no coincidan con el titular del billete o pasaje, no podrá efectuar el viaje correspondiente con dichos títulos de transporte, sin perjuicio de las restantes responsabilidades en que haya podido incurrir.
Si con posterioridad a la expedición del billete aéreo o pasaje marítimo bonificado se comprobara por los órganos competentes de la Administración el incumplimiento de los criterios establecidos en el artículo 1 como acreditadores al derecho a la subvención, el beneficiario quedará sujeto a la responsabilidad que corresponda de conformidad con lo dispuesto para el incumplimiento de condiciones en la normativa reguladora de las ayudas y subvenciones públicas.
CAPÍTULO II Transporte aéreo Artículos 6 a 9
Artículo 6 Emisión del billete aéreo.
Como requisito previo a la expedición del billete, la compañía aérea y sus delegaciones o agencias deberán recabar de los interesados la exhibición del documento original acreditativo de la residencia conforme a lo dispuesto en el artículo 3.
En el acto de emitir el billete aéreo bonificado, las compañías aéreas y sus delegaciones o agencias anotarán inexcusablemente en los correspondientes títulos de transporte los siguientes datos:
El número del documento nacional de identidad o tarjeta de residencia.
El código del municipio, provincia de destino activo o circunscripción electiva que da derecho a la percepción de la bonificación, conforme a codificación establecida por el Instituto Nacional de Estadística, cuya lista figura en el anexo II.
La identificación codificada del tipo de documentación utilizada en el procedimiento seguido para acreditar la condición de residente, distinguiendo entre el documento nacional de identidad, tarjeta de residencia, certificado de residencia expedido por el Ayuntamiento, certificado expedido por la autoridad militar o credencial de Diputado o Senador.
En los casos de emisión del billete aéreo mediante registros electrónicos existentes en una base de datos, que sustituyan al título de transporte en soporte papel, o cualquier otro sistema de venta que no permita la confirmación de la residencia del titular en el momento de la expedición del billete o la comprobación directa por la compañía o agencia de los datos del documento original de residencia en el momento de la emisión, éstas deberán registrar los datos enumerados en el apartado 2 de este artículo, de igual forma que los correspondientes al billete emitido por procedimiento convencional.
Artículo 7 Procedimiento de liquidación.
Las liquidaciones de las subvenciones se efectuarán por meses naturales vencidos, mediante certificación expedida por las empresas, de acuerdo con el modelo que se indica en el anexo III.
En el certificado mensual, diferenciando para cada uno de los conceptos presupuestarios correspondientes a Canarias e Intercanarias, Baleares e Interbalear y Ceuta/Melilla, se reflejará el número de cupones de vuelo y el importe de la subvención correspondiente, en cada uno de ellos.
A estos efectos, las compañías presentarán soporte informático mensual con los ficheros de vuelos y tarifas de acuerdo con los formatos y especificaciones que se indican en el anexo IV de este Real Decreto, con indicación de los datos totales contenidos en dicho soporte. El órgano gestor dispondrá de un plazo de diez días, desde la recepción del soporte informático, para comunicar a las compañías aéreas la admisión o no de dichos datos para su posterior proceso.
La comprobación del contenido del soporte informático por el órgano gestor deberá efectuarse en un plazo máximo de treinta días, a contar desde la fecha de admisión del mismo.
En aquellos casos en los que por el órgano gestor se detecten incorrecciones o incoherencias en el contenido de los datos de los soportes informáticos mensuales, definidos en el apartado 3 de este artículo, se comunicará a las empresas para que en el plazo de treinta días naturales, contados a partir de la fecha de recepción de la comunicación, se proceda a subsanar los errores detectados. Transcurrido dicho plazo, los importes de la subvención de dichos errores que no hayan sido subsanados serán deducidos de la liquidación que corresponda.
Si los errores finalmente deducidos, referidos en el párrafo a), representan un porcentaje superior al 5 por 100 del total de los cupones de vuelo incluidos en el fichero mensual, se efectuarán comprobaciones documentales de los cupones de vuelo de dicha base de datos de acuerdo con los siguientes procedimientos y criterios:
Se realizará muestreo aleatorio proporcional al volumen del total de los cupones de vuelo contenidos en el fichero mensual, una vez deducidos los errores según el párrafo a), que proporcione estadísticamente un nivel de confianza suficiente. Las compañías aéreas deberán presentar la documentación resultante del muestreo aleatorio, en el plazo máximo de treinta días desde su requerimiento.
Transcurrido dicho plazo, si el resultado del muestreo arroja un índice de error inferior o igual a un 5 por 100 de los documentos, se deducirá el importe de la bonificación de dichos errores, de la certificación correspondiente. Si el índice de error fuese superior al 5 por 100 se extrapolará al total de la liquidación mensual que corresponda, en el porcentaje de error resultante del muestreo.
Concluidos los anteriores procesos de control, se iniciará el procedimiento de pago de la correspondiente liquidación mensual.
Las compañías aéreas habrán de conservar los cupones de vuelo bonificados, a disposición de la Intervención General de la Administración del Estado y del Ministerio de Fomento o del Tribunal de Cuentas, durante el plazo de prescripción previsto en el artículo 46.1 del Real Decreto legislativo 1091/1988, de 23 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General Presupuestaria.
Las certificaciones mensuales serán expedidas por las compañías emisoras de los billetes, independientemente de la ejecución del transporte por sí misma o por otra compañía aérea, siendo responsabilidad de la compañía emisora todo lo relacionado con los procedimientos descritos en los artículos 6, 7 y 8.
Artículo 8 Control de las compañías aéreas o de sus agentes y comprobaciones de identidad.
Las compañías aéreas y sus agentes, en el ámbito de sus responsabilidades respectivas, darán estricto cumplimiento a los requisitos establecidos en este Real Decreto.
Las compañías aéreas deberán comprobar la identidad del beneficiario cuyo nombre figure en el billete, con su documentación personal, en el momento de la facturación previa al embarque. En los vuelos interinsulares, dichas comprobaciones se realizarán de forma exhaustiva en los aeropuertos de las islas capitalinas y con carácter periódico en el resto de las islas. Cuando dichas comprobaciones no puedan realizarse en la facturación, se efectuarán en el embarque.
Un pasajero que posea un billete subvencionado y no acredite su identidad por los procedimientos previstos en el presente Real Decreto, o no sea titular del mismo, no podrá realizar el viaje con aquel título de transporte, debiendo las compañías aéreas levantar un parte del incidente, que será trasladado al órgano gestor, según modelo indicado en el anexo V.
Las compañías aéreas establecerán los procedimientos que habrán de seguir, ellas y sus agencias, que contemplará como mínimo los siguientes conceptos:
Procedimientos a seguir por sus delegaciones o agencias en los procesos de verificación de la identidad de los beneficiarios de la subvención, identificación de documentos acreditativos de la condición de residente y requisitos para la aplicación de las bonificaciones.
Procedimientos a seguir por las compañías aéreas, sobre la verificación de la identidad de los residentes en el momento de la facturación o embarque según se determina en los apartados 2 y 3 de este artículo.
Procedimientos a seguir por sus delegaciones o agentes en los procesos de codificación y control de la información que habrá de dar soporte a la emisión del billete papel o electrónico conforme a lo establecido en el artículo 6.
Dichos procedimientos deberán ser remitidos a la Dirección General de Aviación Civil para su correspondiente aprobación.
Artículo 9 Procedimiento de inspección y control.
Con el fin de dar cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 4.2, la Dirección General de Aviación Civil efectuará inspecciones periódicas, al menos una vez al año, sobre el cumplimiento de los procedimientos presentados por las compañías aéreas establecidos en el apartado 4 del artículo 8. Asimismo podrá efectuar periódicamente comprobaciones documentales de los cupones de vuelo, mediante muestreo aleatorio, según los criterios del apartado 4.b) del artículo 7.
Cuando no existan procedimientos aprobados según lo establecido en el artículo 8.4, o cuando en los controles que se efectúen de dichos procedimientos, se aprecie el incumplimiento de los mismos, el órgano gestor podrá decidir, en todas o algunas de las certificaciones mensuales, la aplicación del procedimiento de liquidación descrito en el artículo 7.4.b) sobre comprobación documental, a la compañía aérea de que se trate.
CAPÍTULO III Transporte marítimo Artículos 10 a 13
Artículo 10 Emisión del pasaje marítimo.
El pasaje marítimo será individual para cada pasajero.
En el acto de su expedición, el empleado de la empresa naviera o de la agencia deberá reflejar en el mismo los siguientes datos:
Número del documento nacional de identidad o tarjeta de residente.
Precio final: la diferencia entre la tarifa cobrada y el importe de la bonificación por residente, así como, en su caso, de cualesquiera otras subvenciones o bonificaciones –que deberán figurar también en el billete–, otorgadas por la Administración General del Estado u otras Administraciones públicas.
Como requisito previo a la expedición del billete, el empleado de la empresa naviera o de la agencia deberá recabar de los interesados la presentación de fotocopia del documento nacional de identidad o de la tarjeta de residencia o bien, en su caso, del certificado de residencia en vigor, así como del original de dichos documentos, con el fin de comprobar su coincidencia con las fotocopias presentadas, la cual tendrá a partir de entonces la misma validez que el original, a los efectos previstos en este Real Decreto, sin que se pueda exigir nuevamente la exhibición de los citados documentos hasta el momento del embarque. Acto seguido se unirá la fotocopia del documento nacional de identidad, de la tarjeta de residencia o del certificado de residencia a la matriz del billete, que será conservada por la empresa naviera o por la agencia.
Artículo 11 Procedimiento de liquidación.
Las liquidaciones de las subvenciones se efectuarán por trimestres naturales vencidos, mediante certificación expedida por las empresas que servirá de justificante al mandamiento de pago. También podrán aceptarse certificaciones por períodos inferiores a un trimestre, cuando el crédito presupuestario disponible no cubra la totalidad del importe de la certificación trimestral.
La certificación deberá expresar el número de pasajeros embarcados por cada línea, clasificados en tantos grupos como «tarifas cobradas» se utilicen, con indicación del porcentaje aplicable e importe de la bonificación resultante, debiendo totalizarse dichos grupos.
La certificación se presentará por la empresa naviera ante la Administración marítima en el plazo de treinta días inmediatamente posteriores al vencimiento del trimestre objeto de liquidación. A los efectos de documentar dicha certificación, las empresas navieras deberán conservar a disposición de la Administración, en soporte papel o informático, la relación individualizada de los billetes expedidos, con los datos que se expresan en el apartado 2 de este artículo.
Las empresas navieras habrán de conservar la matriz de los billetes expedidos con bonificación de residente, junto con las copias de la documentación acreditativa de la residencia unidas a los mismos durante el plazo de prescripción previsto en el artículo 46, 1.º, del Real Decreto legislativo 1091/1988. En los casos en los que en el billete no figure la fecha de embarque se deberá adjuntar copia del cupón o tarjeta de embarque en el que habrá de figurar la citada fecha.
Artículo 12 Procedimiento de inspección y control.
Con el fin de dar cumplimiento a lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 4, se utilizará por la Dirección General de la Marina Mercante el procedimiento de toma aleatoria de muestras en una proporción máxima del 1 por 100 del total de los billetes bonificados. Una vez examinadas las certificaciones presentadas por las empresas navieras, dicho órgano directivo requerirá a las mismas para que, en el plazo de diez días, presenten los billetes seleccionados aleatoriamente.
El examen de los billetes deberá reflejar la comprobación de los requisitos exigidos en los artículos 3 y 10, debiendo constar en el acta, que se expedirá a tal efecto, el resultado de la verificación.
La comprobación a realizar por el órgano gestor deberá realizarse en un plazo máximo de treinta días a contar desde la fecha de recepción de la documentación completa a entregar por las empresas navieras.
Artículo 13 Responsabilidades de las empresas navieras.
Las empresas navieras y las agencias de viaje responderán del cumplimiento de los requisitos establecidos en este Real Decreto en cuanto les sean de aplicación.
Las empresas navieras comprobarán periódicamente, en el momento del embarque, la identidad de la persona cuyo nombre figure en el billete, con su documentación personal, independientemente de la comprobación que se pueda llevar a cabo por la Administración.
Disposición adicional única Utilización de medios informáticos.
El capítulo I de este Real Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
El capítulo II lo hará transcurridos seis meses desde su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», el primer día del mes natural siguiente.
El capítulo III lo hará el primer día del trimestre natural siguiente a los seis meses de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
ANEXO I I-A. Datos que han de cumplimentarse en las certificaciones
Ayuntamiento de ................................................... Código Municipal ............................
D./D.a ................................................................. Secretario del Excmo. Ayuntamiento.
D/D.a ..............................................................................................................................
Con D.N.I. o Tarjeta de residencia .................................................................................
Nacionalidad ..................................................................................................................
Fecha de nacimiento (para menores de catorce años sin D.N.I.) ..................................
Figura inscrito/a en el día de hoy como residente en vigente padrón municipal de habitantes de este Ayuntamiento. Y para que conste a los efectos de lo dispuesto en el Real Decreto .............................., sobre certificaciones de residencia a efectos de la obtención de la bonificación en las tarifas y determinación del procedimiento de liquidación para subvenciones al tráfico regular entre las islas Canarias, Ceuta, Melilla y las islas Baleares con el resto del territorio nacional, expido la presente certificación en ........................................................... (fecha).
N.º registro de certificado ..............
I-B. Datos que han de cumplimentarse en las certificaciones
Acuartelamiento de ........................................................................................................
Provincia o ciudad autónoma .........................................................................................
D./D.ª ................................. Jefe del Servicio de este Acuartelamiento .........................
D/D.ª ...............................................................................................................................
Con D.N.I. ......................................................................................................................
Se encuentra realizando el servicio militar en ............................... Y para que conste a los efectos de lo dispuesto en Real Decreto ................................. sobre certificaciones de residencia a efectos de la obtención de la bonificación en las tarifas y determinación del procedimiento de liquidación para subvenciones al tráfico regular entre las islas Canarias, Ceuta, Melilla y las islas Baleares con el resto del territorio nacional, expido la presente certificación en ............................................................. (fecha).
N.º registro de certificado .................
ANEXO II Relación de códigos municipales
070005 Código de provincia.
070260 Eivissa.
070267 Inca.
070658 Vilafranca de Bonany.
380005 Código de provincia.
380380 Santa Cruz de Tenerife.
380393 Santa Úrsula.
350000 Código de provincia.
350347 Yaiza.
Compañía ........................................................................................, en su nombre y en representación don/doña ......................................................................................................
La cifra ........... que arroja la presente liquidación mensual de las subvenciones al transporte aéreo a residentes es exacta y verídica según apuntes realizados en nuestra contabilidad y según puede demostrarse por los documentos que obran en nuestros archivos de acuerdo con los datos siguientes:
Mercado (Canarias, Baleares o Ceuta-Melilla) ..............................................................
Número cupones ................................... Importe pesetas ...................................
ANEXO IV Ficheros de entrada
El fichero de vuelos contendrá los cupones volados (cupones de vuelo) en el mes que indica el nombre del propio fichero y, en su caso, aquellos cupones volados en meses anteriores que no hayan podido ser incluidos en ficheros de meses pasados. Todos los cupones que compongan un trayecto directo, de ida o vuelta, deberán estar incluidos en un mismo fichero. Será de texto ASCII y contará con una línea de texto por cada cupón facturado. Cada línea (cupón) irá separada por un final de línea tipo DOS: CR y LF (ASCII 13 y ASCII 10, respectivamente). Cada línea (cupón) tendrá 21 campos separados por el carácter «/» (ASCII 124) y un total de 200 caracteres/cupón (incluidos caracteres separadores y terminadores de línea). Los campos tendrán el contenido y formato dados por la siguiente tabla:
1 Año facturación. El año de facturación con cuatro dígitos. Caracteres permitidos: 0 a 9.
2 Mes facturación. El número de orden anual del mes de facturación con dos dígitos, correspondiendo el 01 a enero y, consecutivamente, hasta el 12, que corresponde a diciembre. En caso de que el número del mes sea inferior a diez, se añadirá un cero a la izquierda. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
3 Código compañía. Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía responsable de la facturación, que será asignado al acreditarse la compañía como entidad emisora de facturas de cupones de vuelo con derecho a subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA, podrá proponer éste como código de compañía. En caso de que posea más de uno, deberá especificar cuál se desea utilizar. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
4 Número billete. El número de billete con doce dígitos. En caso de que el número de dígitos significativos sea menor de 12, se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las doce posiciones. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
5 Número cupón. El número del cupón de vuelo con dos dígitos. En caso de que el número sea de un único dígito, se deberá añadir un cero a la izquierda. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
6 Compañía utilización. Código alfanumérico de tres caracteres, que identifica a la compañía que realiza el vuelo, que será asignado al acreditarse la compañía como entidad emisora de facturas de cupones de vuelo con derecho a subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA, podrá proponer éste como código de compañía. En caso de que posea más de uno, deberá especificar cuál se desea utilizar. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
7 Tipo subvención. Un valor numérico que se corresponde con la tabla siguiente:
8 Denominación tarifa. Secuencia alfanumérica compuesta por el código de la tarifa registrada y aplicada, seguido por las claves de los descuentos si hubiere. Las dos últimas posiciones contendrán lo siguiente, según la razón de la subvención:
9 Tarifa cobrada. Importe de la tarifa cobrada tras aplicar los descuentos correspondientes (excepto el de residente y el de familia numerosa en su caso). Sobre este importe se calculará la subvención y habrá de figurar en pesetas o euros, según sea la moneda en la que se facturó el cupón al pasajero. Las pesetas se redondearán por exceso a la unidad y los euros al céntimo, de acuerdo a la norma establecida. En este último caso el valor aparecerá sin separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
10 Importe subvención. Importe de la subvención facturada. Deberá figurar en la misma moneda que la tarifa cobrada. Las pesetas se redondearán por exceso a la unidad y los euros al céntimo, de acuerdo a la norma establecida. En este último caso el valor aparecerá sin separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
11 Fecha emisión billete. 1. Fecha de emisión del billete en el formato DD/MM/AAAA, en la que:
Caracteres permitidos: 0-9 y ''/'' (ASCII 47 decimal).
12 Fecha utilización. 2. Fecha y hora de utilización del cupón en el formato DD/MM/AAAA HH:MM, en la que DD, MM, AAAA se conformarán a lo establecido para el campo 11 y:
El grupo fecha estará separado del grupo hora mediante un único espacio (ASCII 32 decimal). Caracteres permitidos: 0-9, "/'' (ASCII 47 decimal) y ″/'' (ASCII 58 decimal).
13 Origen. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente al aeropuerto de origen del cupón. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto, se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9.
14 Destino. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente al aeropuerto de destino del cupón. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto, se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9.
15 Identificación compañía. Código de identificación del billete para la compañía. Caracteres permitidos: desde ASCII 32 decimal, inclusive, hasta ASCII 127, exclusive.
16 Tipo de acreditación de residencia. Tipo de documento de acreditación, con dos dígitos, siendo el situado más a la izquierda un cero (ASCII 48 decimal) presentado según la siguiente tabla:
Caracteres permitidos: 0-6. No se aceptará el carácter ″espacio" (ASCII 32 decimal).
17 Número documento. El número de DNI o Tarjeta de Residente, incluyendo carácter de comprobación. En caso de que el número de dígitos significativos sea menor de 9, se deberá rellenar con ceros a la izquierda hasta completar las doce posiciones. Caracteres permitidos: 0-9, A-Z. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
18 Código municipio. Código del municipio de residencia (según anexo II), o de la circunscripción en el caso de Senador o Diputado, o de la provincia de destino militar activo.
19 Tipo moneda. Moneda utilizada en los campos «Tarifa cobrada» e «Importe subvención». Los valores serán:
20 Tipo emisión. El tipo de emisión del cupón puede adoptar los valores:
21 Código numérico IATA de agencia. El código numérico de la lista de Agentes y Localizaciones IATA, con siete dígitos más el dígito de control.
Número Campo Posición Longitud Caracteres permitidos Justificado
0-9 A-Z Otros Espacio
1 Año facturación 1-4 4 Sí No No No Total
2 Mes facturación 6-7 2 Sí No No No Total
3 Código compañía 9-11 3 Sí Sí No No Total
4 Número billete 13-24 12 Sí No No No Relleno 0s
5 Número cupón 26-27 2 Sí No No No Relleno 0s
6 Compañía utilización 29-31 3 Sí Sí No No Total
7 Tipo subvención 33 1 1-8 No No No Total
8 Denominación tarifa 35-50 16 Sí Sí No Sí Izquierda
9 Tarifa cobrada 52-57 6 Sí No No No Relleno 0s
10 Importe subvención 59-64 6 Sí No No No Relleno 0s
11 Fecha emisión billete 66-75 10 Sí No ''/'' No Total
12 Fecha utilización 77-92 16 Sí No ''/'' y '':'' Sí Total
13 Origen 94-96 3 Sí Sí No No Total
14 Destino 98-100 3 Sí Sí No No Total
15 Identificación compañía 102-165 64 Sí Sí ›= 32 y Sí Izquierda
16 Tipo de acreditación de identidad 167-168 2 0-6 No No No Relleno 0s
17 Número documento 170-178 9 Sí Sí No No Relleno 0s
18 Código municipio 180-185 6 Sí No No No Relleno 0s
19 Tipo moneda 187 1 1-2 No No No Total
20 Tipo emisión 189 1 Sí Sí a-z Sí Total
21 Código numérico IATA de agencia 191 8 Sí No No No Relleno 0s
El fichero será de texto ASCII y contará con una línea de texto por cada tarifa básica indicada. Cada línea irá separada por un final de línea tipo DOS: CR y LF (ASCII 13 y ASCII 10 respectivamente). Cada línea tendrá 10 campos separados por el carácter «|» (ASCII 124) y un total de 61 caracteres/tarifa (incluidos caracteres separadores y terminadores de línea). Los campos tendrán el contenido y formato dados por la siguiente tabla:
1 Código compañía emisión. Código alfanumérico de tres caracteres que identifica a la compañía que emite el billete susceptible de subvención. Si la compañía dispone de código numérico IATA, podrá proponer éste como código de compañía. En caso de que posea más de uno, deberá especificar cuál se desea utilizar. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
2 Código compañía utilización. Código alfanumérico de tres caracteres que identifica a la compañía que realiza el vuelo. Si la compañía dispone de código numérico IATA, podrá proponer éste como código de compañía. En caso de que posea más de uno, deberá especificar cuál se desea utilizar. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
3 Origen. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente a la localidad de origen del trayecto. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto, se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
4 Destino. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente a la localidad de destino del trayecto. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto, se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
5 Vía. El Código de Identificación de Localidad IATA de tres letras correspondiente a la localidad de tránsito en el trayecto. En los casos en que existan códigos múltiples para un cierto aeropuerto, se indicará cuál es el que deberá figurar en la tabla. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: Puede emplearse el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal) para rellenar las posiciones no ocupadas hasta completar la longitud del campo, en el caso que este campo no fuera de aplicación.
6 Código tarifa básica. El código de la tarifa básica utilizado por la compañía que realiza el vuelo. Caracteres permitidos: A-Z, 0-9. Nota: Puede emplearse el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal) para rellenar las posiciones no ocupadas hasta completar la longitud del campo.
7 Tarifa básica. Importe de la tarifa básica. Deberá figurar en la misma moneda en que se realiza la oferta. Las pesetas se redondearán por exceso a la unidad y los euros al céntimo, de acuerdo a la norma establecida. En este último caso el valor aparecerá sin separador decimal. Caracteres permitidos: 0-9. Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal). El campo se rellenará con ceros a la izquierda si el importe tiene menos de seis dígitos.
8 Tipo moneda. Moneda utilizada en el campo «Tarifa básica». Los valores serán:
9 Fecha de efectividad desde: Fecha en que se comienza la oferta de la tarifa en el formato DD/MM/AAAA, en la que:
Caracteres permitidos: 0-9 y ''/'' (ASCII 47 decimal). Nota: No se aceptará el carácter «espacio» (ASCII 32 decimal).
10 Fecha de efectividad hasta: Último día en que se oferta la tarifa en el formato DD/MM/AAAA, en la que DD, MM, AAAA se conformarán a lo establecido para el campo 8 del fichero de tarifas.
1 Código compañía emisión 1-3 3 Sí Sí No No Total
2 Código compañía utilización 5-7 3 Sí Sí No No Total
3 Origen 9-11 3 Sí Sí No No Total
4 Destino 13-15 3 Sí Sí No No Total
5 Vía 17-19 3 Sí Sí No Sí Total
6 Código tarifa básica 21-28 8 Sí Sí No Sí Izquierda
7 Tarifa básica 30-35 6 Sí No No No Relleno 0s
8 Tipo moneda 37 1 1-2 No No No Total
9 Fecha de efectividad desde: 39-48 10 Sí No ''/'' No Total
10 Fecha de efectividad hasta: 50-59 10 Sí No ''/'' No Total
Los ficheros se denominarán con la siguiente convención: El nombre estará compuesto de ocho caracteres seguidos de la extensión «.txt». Las posiciones se rellenarán según la tabla siguiente:
1-3 El código alfanumérico IATA de la compañía, o bien un código acordado con la DGAC, con tres posiciones.
4-5 Año del mes de facturación con dos posiciones.
6-7 Mes de facturación del 01 al 12.
8 Identificación del fichero según lo siguiente:
* Se justificarán los valores a la derecha de las posiciones, rellenando con ceros a la izquierda de manera que la longitud total del nombre sea siempre de ocho caracteres más la extensión.
ANEXO V Acta de incidencia de pasajeros no admitidos a embarque
Compañía: ............................................................................................................................
Puerto/aeropuerto: .........................................................................................................
Número de billete/pasaje: ..............................................................................................
Nombre del titular: ..........................................................................................................
DNI/Tarjeta de residente: ...............................................................................................
Nombre, firma y cargo del responsable que realiza la inspección,
Resolución de 13 de noviembre de 2006, del Instituto Español de Comercio Exterior, por la que se crea un Registro Telemático para la presentación de es...
Decreto 29/2013, de 20 de septiembre, por el que se modifica el Decreto 58/2004, de 29 de octubre, por el que se regula el Registro en el ámbito de la ...
DECRETO LEGISLATIVO 1/1994, de 27 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de las disposiciones legales sobre el Régimen Presupuestario de Euskadi.
Real Decreto 41/2007, de 12 de enero, por el que se indulta a don Ramón Sangra Bernadi.
Orden 123/2009, de 16 de marzo, por la que se somete a información pública la relación de bienes y derechos afectados por el proyecto “Segundo anillo principal de distribución de agua potable de la Comunidad de Madrid, primera fase, tramo 5, ramal 3”, en el término municipal de Boadilla del Monte (expediente de expropiación forzosa número 272. Entidad beneficiaria: Canal de Isabel II).

References: REAL DECRETO 
 Real Decreto 

Artículo 2

Artículo 3

Artículo 4
 Real Decreto 

Artículo 5
 artículo 1

Artículo 6
 artículo 3

Artículo 7
 artículo 46
 Real Decreto 

Artículo 8
 artículo 6

Artículo 9
 artículo 4
 artículo 8
 artículo 7
 artículo 8
 artículo 7

Artículo 10

Artículo 11
 artículo 46
 Real Decreto 

Artículo 12
 artículo 4

Artículo 13
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Resolución 

Real Decreto