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Timestamp: 2018-07-22 07:02:41+00:00

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BAJA de BEYNES. Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur d'environ 11 km, à parcourir 36 fois. - PDF
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1 BAJA de BEYNES 26 et 27 mars 2016 REGLEMENT PARTICULIER QUAD DEFINITION Le Moto-Club de Toulon et DLO, conformément aux textes de la FFM, organisent les samedi 26 mars et dimanche 27 mars 2016 une épreuve sur invitation, baptisée «BAJA de BEYNES». Cette compétition est intégrée au Trophée BAJA 2016 qui comprendra 4 épreuves réservées aux quads et quadricycles suivant la formule 1 ou 2 pilotes et 1 ou 2 quads et la catégorie gentlemen 3 ou 4 pilotes avec de 1 à 4 quads sur une longueur d'environ 400 km. Cette épreuve sera organisée conformément aux prescriptions du règlement national de la FFM, aux clauses de l'enduro tout terrain et du présent règlement particulier. L'épreuve est déclarée en zone nationale et inscrite à la FFM sous le N d épreuve. ART. 1 PARCOURS Le parcours, de type tout terrain, aura une longueur d'environ 11 km, à parcourir 36 fois. La capacité du parcours sera de 150 équipages. ART. 2 LIEU Cette épreuve aura lieu au domaine de l Asselou, à Beynes. ART. 3 CONCURRENTS Chaque pilote devra être en possession de sa licence FFM de l'année 2016 et de son permis de conduire ou CASM délivré par sa ligue. Les licences «une manifestation» sont autorisées : chaque pilote devra télécharger sur le site de la FFM sa licence «une manifestation», la présenter au contrôle administratif avec un certificat médical de moins d'un an et acquitter les droits de la licence.. 1
2 ART. 4 ENGAGEMENTS - NUMEROS Les engagements seront ouverts aux licenciés FFM inters, NCO et licence une manifestation. Les droits d'engagement sont fixés à : pour les duos pour les solos pour les gentlemen Les engagements de tous les concurrents devront parvenir à l'organisateur au moins un mois à l'avance. Passé ce délai, le montant de l'engagement sera majoré de 30. Engagement la dernière semaine majoration 100. La Baja étant une épreuve sur invitation, l'organisateur se réserve le droit de refuser l'engagement d'un pilote ou d'une équipe sans avoir à en fournir la raison. Les droits d'engagement seront intégralement remboursés aux candidats refusés. L'organisateur remboursera les concurrents inscrits qui, pour des raisons de force majeures, déclareraient forfait par lettre recommandée, à concurrence de 50% jusqu'à 60 jours avant la date de l'épreuve et 25% entre 60 et 30 jours avant la date de l'épreuve. Passé ce délai, aucun remboursement ne sera effectué. Les engagements devront être adressés par courrier à DLO. DLO Didier Long Organisation 4064 Route Cézanne LE THOLONET Tout bulletin d'engagement non accompagné du règlement ne sera pas pris en compte. ART. 5 CONTROLES ADMINISTRATIFS ET TECHNIQUES Contrôles administratifs Les contrôles administratifs auront lieu le samedi 26 mars, de 17h à 20h. Il sera remis à chaque pilote un transpondeur contre une caution de 200. La caution sera restituée après la course, après que le pilote aura remis le transpondeur. Le concurrent devra présenter sa licence en cours de validité, ou son formulaire complété de licence à la journée téléchargé sur le site de la FFM, ainsi que son certificat médical avec le chèque de 85 à l ordre de la FFM. Aucune licence à la journée ne sera remplie sur internet sur place. Contrôles techniques Les contrôles techniques auront lieu en même temps que les contrôles administratifs. Un commissaire technique sera responsable de la vérification des machines et des équipements de sécurité. Dans le cas où l'équipe roule avec plusieurs quads, ils devront tous les présenter au contrôle. 2
3 Contrôle du niveau sonore Le contrôle du bruit sera systématiquement effectué, le niveau sonore devra être de maximum 112 db. Marquages Une marque de peinture sera apposée sur le cadre et le silencieux. Les éléments marqués seront vérifiés en fin de course. Casque et équipement Les pilotes devront être équipés d'une tenue de cross ou enduro, d'un casque d'un modèle agréé et d'une protection homologuée pectorale et dorsale. Les casques devront être munis de bandes réfléchissantes. Machines Seront admis les quads et quadricycles, 2 ou 4 T, dont la cylindrée minimum est de 250 cc et maximum 1000 cc, 2 et 4 roues motrices. Les machines devront être conformes à l'art. 6 des règles techniques du règlement FFM Championnat de France endurance TT quad et devront être équipées des éléments de sécurité suivants : coupe circuit au guidon relié au pilote, nerf-bars ou repose-pieds intégraux, barre de protection à l'arrière. Chaque machine devra être équipée d'un éclairage à l'avant et à l'arrière et d'un feu rouge indépendant à l'arrière. Chaque quad devra porter 2 plaques à numéro, l'une à l'avant du véhicule, l'autre à l'arrière, perpendiculaire à l'axe de la piste. ART. 6 DEROULEMENT DE LA MANIFESTATION Horaires Samedi 26 mars 2016 : 17h00 à 20h00 : Contrôles techniques et administratifs Dimanche 27 mars 2016 : 8h00 Départ de la Baja. 18h00 Remise des prix Départ du prologue Les concurrents seront placés sur la ligne d accès au départ dans l ordre du classement de l année précédente. (Les pilotes qui ne sont pas classés, prendront le départ à la suite). Seul le pilote prenant le départ sera autorisé à pénétrer sur la ligne 3
4 de départ. Le prologue fait parti intégrante de la course. Les départs seront donnés 1 par 1, toutes les 10 secondes, à partir de 8h00. Aucune reconnaissance du parcours n'est autorisée. Chaque pilote découvrira la boucle en prenant son relais. Départ de la BAJA Les concurrents seront placés sur la ligne d accès au départ dans l ordre d arrivée du prologue. Les départs seront donnés 1 par 1, toutes les 10 secondes. Arrivée L'arrivée se fera sur le 1er concurrent ayant parcouru les 20 tours de la Baja ou lorsque le temps de 9h30 sera écoulé. La sortie des stands sera fermée dès le passage du drapeau à damier, du premier concurrent. Le classement se fera, à nombre de tour égal, au meilleur chrono total. Pour être classés, les concurrents devront franchir la ligne d'arrivée au maximum 1 heure après l arrivée du premier. ART. 7 STAND ET ASSISTANCE Un parc d'assistance (stands) sera installé au départ du circuit et sera le seul lieu de ravitaillement et d'assistance autorisé. Toutes les pièces pourront être changées, sauf celles marquées lors du contrôle technique. Une panne sur le circuit pourra être réparée par le pilote aidé ou non par un pilote d'une autre équipe (remorquage interdit, cas de mise hors course). Pour les équipages, les relais se feront uniquement dans ce parc. Le nombre de véhicules et assistants sera limité dans le parc. Il est formellement interdit de fumer, allumer des barbecues ou faire de la soudure dans les stands. Aucun mégot ne devra être jeté au sol. (voir : Art sanctions) Chaque stand devra être muni d'un extincteur de 6 kg, en état de fonctionnement. L'extincteur devra être placé d'une manière judicieuse et facilement vérifiable par les commissaires. En dehors des concurrents, il est strictement interdit de pénétrer et circuler dans la zone des stands avec un engin à moteur quel qu'il soit. La circulation des concurrents dans les stands se fera à vitesse réduite. 4
5 ART. 8 SANCTIONS Machine non conforme au contrôle technique départ refusé Casque ou équipement non conforme départ refusé Contrôle de bruit en fin d'épreuve (tolérance 2 db) 10 minutes de pénalité Usage d'une machine non vérifiée Lors du contrôle technique disqualification Fumer dans les stands disqualification Véhicules non autorisés dans les stands 30 minutes Non utilisation du tapis environnemental 1ère infraction : rappel 2ème infraction : 30 minutes Vitesse excessive dans les stands 1ère infraction : 30 minutes 2ème infraction : disqualification Rouler en sens inverse sur la piste ou dans les stands disqualification Non respect du balisage de la piste ou des stands disqualification Circuler sans casque (piste, emprise de la manifestation) disqualification Ravitailler moteur en marche ou pilote sur la machine disqualification Réparation sur la piste contraire au règlement disqualification Remorquage sur le circuit disqualification Ravitaillement hors stand 2 Tours ART. 9 CLASSEMENT Seront récompensés les 3 premiers des catégories suivantes : - scratch 4x2 - scratch 4x4 - Duo 4x4 - Duo 4x2 - Solo 4x4 - Solo 4x2 - Vétéran (si duo, les 2 pilotes devront être vétérans) - Féminine - Mixte 4x4 4x2 pour les duos - Gentlemen Un classement cumulé sera effectué sur l'ensemble des BAJA pour déterminer le vainqueur du «Trophée BAJA 2016». Les 30 premiers marqueront des points à chaque épreuve selon le barème suivant : 50;45;43;40;38;36;34;32;30;28;26;24;22;20;18;16;14;13;12;11;10;9;8;7;6;5;4;3;2;1 Si les équipages changent en cours d année, les points ne seront pas cumulés pour le classement général. En cas d'ex aequo, les concurrents seront départagés en fonction de leur place à l arrivée de la dernière course. ART. 10 REGLEMENTATION Ces épreuves seront organisées conformément aux prescriptions du Code Sportif 5
6 National de la FFM et du présent règlement. ART. 11 RECLAMATIONS Les réclamations doivent être déposées conformément aux dispositions du Code Sportif National de la FFM. Le montant de la caution accompagnant la réclamation est de 75. Lorsqu'elle entraîne un démontage du moteur, elle doit être assortie d'une caution de 75 pour les moteurs 2T et de 150 pour les moteurs 4T. Cette somme sera remboursée si la machine démontée s'avère non conforme ou versée au pilote contraint au démontage si la conformité est reconnue. ART. 12 OFFICIELS Directeur de course : Raoult Fabrice Commissaires techniques : Ade François Commissaires sportifs : Giraud Charles Commissaires sportifs : Liotier Solène Commissaires sportifs : Charbonier Christian Chronométrage : DLO ART. 13 ASSURANCE Les organisateurs ont souscrit une assurance propre à l'épreuve. ART. 14 REGLES ENVIRONNEMENTALES Les pilotes devront respecter les règles environnementales mises en place par l'organisateur. Dès le Lundi il sera procédé au débalisage de la piste, et nettoyage complet ainsi que remise à l état initial du site. Il est obligatoire d'utiliser le tapis environnemental. La dimension minimum du tapis sera au moins égale à l'empattement et à la largeur du Quad. Un chèque de caution de 30 euros sera demandé lors de l installation des stands il sera rendu lors du départ des concurrents si le lieu est propre. Un bidon sera mis en place pour la récupération des produits usagers tel que huile ou liquide de refroidissement. Un sac poubelle sera fourni à chaque concurrent dans lequel il devra déposer ses déchets et lors de son départ. Le sac devra être déposé dans la benne prévu à cet effet. Il est interdit de fumer dans les stands. Il est interdit d écraser les mégots de cigarette au sol quel que soit l endroit sur le lieu de la compétition. 6
LIGUE MOTOCYCLISTE DE NORMANDIE COMMISSION ENDURANCE TOUT TERRAIN 2015 REGLEMENT 2015
REGLEMENT 2015 Président: VEAUDEQUIN Jean Paul 8 Rue du docteur Duval La Roche Guyon 95780 01 34 79 73 23 06 86 05 24 69 Vice Président: LEDUCQ Philippe 629 Rue de l église Fontaine la louvet 27230 02
ENDURO ET RALLYE TT REGLEMENT GENERAL La Commission Nationale d Enduro et des Rallyes Tout Terrain (CER) a en charge la réglementation et la supervision des différentes disciplines qui lui sont attribuées

References: ART. 1
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 ART. 3
 ART. 4
 ART. 5
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