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Timestamp: 2016-10-22 13:56:41+00:00

Document:
LEY 2/1993, de 30 de marzo, de creación del Parque Balear de Innovación Tecnológica
LEY 2/1993, de 30 de marzo, de creación del Parque Balear de Innovación Tecnológica	LEY 2/1993, de 30 de marzo, de creación del Parque Balear de Innovación Tecnológica Mis Leyes
LEY 2/1993, de 30 de marzo, de creación del Parque Balear de Innovación Tecnológica Estado	:
2/1993	Boletín Oficial	:
BOE 197/1993	Fecha Disposición	:
30/03/1993	Fecha Publicación	:
18/08/1993	Órgano Emisor	:
CAPÍTULO I. OBJETIVO Y DEFINICIÓN. (Arts. 1 y 2)
CAPÍTULO II. PLANEAMIENTO. (Art. 3)
CAPÍTULO III. SELECCIÓN DE TERRENOS. (Arts. 4 y 5)
CAPÍTULO IV. TRAMITACIÓN. (Arts. 6 al 8)
CAPÍTULO V. FINANCIACIÓN.
Sea notorio a todos los ciudadanos que el Parlamento de las Illes Balears ha aprobado y yo, en nombre del Rey y de acuerdo con lo que se establece en el artículo 27.2 del Estatuto de Autonomía, tengo a bien promulgar la siguiente Ley 2/1993, de 30 de marzo, de creacion del parque balear de innovacion tecnologica.
OBJETIVO Y DEFINICIÓN.
Es objetivo de la presente Ley instrumentalizar los medios necesarios para crear el Parque Balear de Innovación Tecnológica y regular a tal fin determinados aspectos relativos a la planificación, ejecución y financiación de éste.
Artículo 2. A los efectos de esta Ley se entiende por Parque Balear de Innovación Tecnológica la actuación territorial con ámbito de influencia interinsular, con el fin de crear y de ofrecer, en un conjunto unitario, suelo industrial, de servicios, recreacional y comercial en un medio urbanizado de alta calidad, que constituya un marco adecuado para la implantación de actividades vinculadas al desarrollo de tecnologías avanzadas y a la calificación de los recursos humanos.
1. La planificación urbanística del Parque Balear de Innovación Tecnológica se realizará mediante unas Normas Subsidiarias y Complementarias, cuya formulación, tramitación y aprobación definitiva corresponderán al Gobierno de la Comunidad Autónoma.
2. Las referidas normas subsidiarias y complementarias definirán la ubicación y características fundamentales de la actuación pretendida, clasificando como suelo apto para el desarrollo del ParcBit los terrenos en los que se haya de situar y definiendo sus características fundamentales con la suficiente precisión que permita su posterior desarrollo mediante la formulación y ejecución por el Gobierno de la Comunidad Autónoma de uno y varios planes especiales de Desarrollo del ParcBIT, cuyas características y contenidos serán los determinados por el artículo 77 del vigente Reglamento de Planeamiento y su tramitación se ajustará al procedimiento establecido en el artículo 6.6 de esta Ley.
1. A los efectos de cumplimentación de la determinación contenida en el anexo relativa a minoración del coste de ejecución del proyecto, se considera prioritario facilitar al máximo el trámite de obtención de los terrenos en que haya de ubicarse la actuación, así como disminuir tanto como sea posible el coste de adquisición.
1. A la vista del resultado del concurso, que será evaluado como un requisito más a la hora de la definición de alternativas y del análisis pormenorizado de los requisitos contenidos en el anexo de esta Ley, el Gobierno de la Comunidad propondrá, en el avance a que se hace referencia en el artículo siguiente, las ubicaciones alternativas de la actuación.
1. La tramitación del proyecto de las Normas Subsidiarias y Complementarias incluirá las fases de avance y propuesta definitiva de planeamiento.
8. Las alteraciones del contenido de las normas sólo tendrá carácter de revisión cuando afecten al emplazamiento de la actuación, teniendo en el resto de casos el carácter de modificaciones de la misma.
Los procedimientos para la tramitación de las modificaciones serán los determinados en el artículo 6.6 de esta Ley, mientras que el de las revisiones será idéntico al determinado para la formulación de las normas.
Las Normas Subsidiarias y Complementarias vincularán a todos los planeamientos urbanísticos afectados, incluidos los planes generales de ordenación urbana, que deberán adaptarse a sus previsiones en su primera modificación o revisión, sin perjuicio de la inmediata ejecutividad de las determinaciones contenidas en ellas.
La aprobación definitiva de las Normas Subsidiarias y Complementarias implicará, para la totalidad de ofertantes que hayan concurrido al trámite de oferta pública de terrenos y que no resulten afectados por la actuación, el decaimiento de la obligación de mantenimiento de condiciones de la oferta establecida en el pliego de condiciones del concurso.
DISPOSICIÓN ADICIONAL. 1. Previamente a la formulación y ejecución de los planes especiales de desarrollo del ParcBIT podrán autorizarse por el Gobierno, de forma que las normas subsidiarias determinen, las obras de edificación de los elementos del ParcBIT, de cuya urgente realización se considera necesaria como elemento dinamizador de la actuación.
Colindante o próximo a una carretera de primer orden, preferentemente autopista o autovía, que permita una rápida accesibilidad al aeropuerto. La vía debe ser descongestionada y rápida y, en la medida de lo posible, estar en funcionamiento o, en su defecto, debe tratarse de una autopista, autovía o carretera de alta calidad ya programada o cuyo coste fuese reducido y se pudiese realizar a corto plazo.
Proximidad a una ciudad de tamaño medio y, en su defecto, de tamaño pequeño.
En ningún caso el emplazamiento no debe presentar problemas particulares de interconexión mediante una red moderna de telecomunicaciones con la Universidad de las Islas Baleares.
Incidencia positiva en el desarrollo territorial. Esto podría ser por:
Entorno de medio ambiente y paisajístico agradable, sin contaminación acústica, sin malos olores y, en general, sin actividades molestas no corregidas que puedan pertubar la tranquilidad del lugar.
Evitar posibles impactos ambientales negativos. En ningún caso se establecerá en un lugar que pudiese afectar negativamente a áreas con un alto valor natural.
Voluntad de colaboración por parte del Ayuntamiento o Ayuntamientos implicados.
Poder estar bien comunicado por transporte público. Es de desear que se puedan aprovechar rutas ya existentes.
Minimizar el peligro de que, en caso de lluvias torrenciales, el paso de vehículos pueda quedar cortado o el riesgo de que las instalaciones sufran desperfectos por inundaciones.
Disponibilidad o facilidad de instalación de los servicios de agua, electricidad, telecomunicaciones, gas, depuración, alcantarillado y, en general, facilidades para la urbanización.
Cumplir los objetivos planteados con el menor coste posible para el Gobierno de la Comunidad.
Redacción según Ley 5/1996, de 18 de diciembre, de diversas medidas tributarias y administrativas (publicada en el Boletín Oficial del Estado número 48, de 25 de mayo de 1997)
Artículo 6 y Disposición adicional:
Añadido por Ley 5/1996, de 18 de diciembre, de diversas medidas tributarias y administrativas (publicada en el Boletín Oficial del Estado número 48, de 25 de mayo de 1997)
Recordatorio información pública de la aprobación inicial de la modificación número 3 del plan especial de desarrollo del ParcBITAcuerdo del Consejo de Gobierno de día 29 de abril de 2011, de aprobación del Proyecto de ejecución de la fase B, ámbito 1, del Parque Balear Innovación Tecnológica (Parcbit)	Derecho.com
LEY 2/1993, de 30 de marzo, de creación del Parque Balear de Innovación Tecnológica	Trámites

References: artículo 27

Artículo 2
 artículo 77
 artículo 6
 artículo 6

Artículo 6