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Timestamp: 2016-10-22 04:31:45+00:00

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REAL DECRETO 412/2001, de 20 de abril, por el que se regulan diversos aspectos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril
REAL DECRETO 412/2001, de 20 de abril, por el que se regulan diversos aspectos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril	REAL DECRETO 412/2001, de 20 de abril, por el que se regulan diversos aspectos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril Mis Leyes
REAL DECRETO 412/2001, de 20 de abril, por el que se regulan diversos aspectos relacionados con el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril Estado	:
412/2001	Boletín Oficial	:
APÉNDICE 3.20. APÉNDICE 3.21. Acta de inspección inicial o periódica de un gran recipiente para graneles (GRG) para el transporte de mercancías peligrosas.
APÉNDICE 3.22. APÉNDICE 3.23. APÉNDICE 3.24. APÉNDICE 3.25. APÉNDICE 3.26. Documento V.
El maquinista o su ayudante adoptarán inmediatamente las medidas que se determinen en las fichas de seguridad, facilitadas por el expedidor, para cada materia, clase de materia transportada, procediendo seguidamente, bien directamente o a través del órgano que con esta finalidad hubiera establecido la empresa ferroviaria, a informar de la avería o accidente al teléfono de emergencia que corresponda, de acuerdo a la relación, que a tal efecto será publicada, con carácter periódico, en el Boletín Oficial del Estado, mediante Resolución de la Dirección General de Protección Civil.
Para los transportes efectuados íntegramente en territorio nacional, será de aplicación lo dispuesto en el apartado II, Elementos básicos para la planificación, apartado 4.a, del Real Decreto 387/1996, de 1 de marzo, por el que se aprueba la Directriz Básica de planificación de protección civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril, sobre la obligatoriedad de llevar en el transporte las fichas de seguridad de las mercancías peligrosas que se transporten.
Reglamentación vigente. En este anejo se recogen las disposiciones vigentes que son de aplicación en este reglamento.
CUADRO 1. Equipos de inspección
Pinzas amperiméticas (CC y CA) y termómetro de contacto o tizas termométricas, para control de los parámetros de soldadura
Vacuómetro y termómetro (hasta -196.º C) para control de pruebas de vacío
Flexométro (rango 0-4m. aproximadamente). Resolución 0'001 m. con precisión de 3%
Reglamento relativo al transporte internacional por ferrocarril de mercancías peligrosas (RID)
Legalización de cisternas de import.
CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CON LOS REQUISITOS REGLAMENTARIOS DE UN TIPO DE............PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL
DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO DE VAGÓN CISTERNA, VAGÓN-BATERÍA O C.G.E.M
Línea elástico (Re):
Coeficiente de soldadura
Forma envolvente:
Compartimentos Vol. < 5.000 l.
Vol. del mayor compartimento:
Espesores mínimos:
EL ORGANISMO CONTROL
DOCUMENTO DE INSPECCIÓN PARA APROBACIÓN DE TIPO
Número de Acta/ Informe:
6.8.2.1.18
Los depósitos cumplen los espesores mínimos establecidos en el RID.
6.8.2.1.26
Se cumple lo dispuesto en el RID respecto al diseño de los depósitos y los revestimientos de protección.
6.8.2.1.27
Existe una toma de tierra claramente identificada y capaz de ser conectada eléctricamente.
El depósito y sus compartimentos tienen aberturas de inspección.
Se cumple lo prescrito en el RID respecto a las piezas móviles que pueden entrar en contacto con los depósitos de aluminio.
La cisterna dispone de una placa con los datos preceptivos grabados.
Las cisternas llevan las inscripciones prescritas en el RID.
6.8.4.e
en las condiciones indicadas y escritas en las lenguas (idiomas) establecidas.
Las tuberías de vaciado, en lo que se refiere a su cierre, se cumple.
Los orificios para el llenado y vaciado en lo que afecta a los dispositivos internos de seguridad se cumple.
Se cumple lo establecido para los dispositivos internos de obturación en orificios con diámetro nominal superior a 1,5 mm.
6.8.3.2.12
Los dispositivos de descompresión y válvulas de seguridad en cuanto al número y características son las adecuadas según RID
6.8.3.2.19
Los equipos de servicio y las tuberías colectoras de los vagones-batería y C.G.E.M en lo que se refiere al diseño, materiales, uniones y colocación cumplen el RID.
Los obturadores, válvulas de seguridad, válvulas de cierre y otros accesorios en lo que se refiere a su montaje en los vagones-batería y C.G.E.M. o en las tuberías colectoras, cumplen el RID.
La determinación de la capacidad de los depósitos en relación con el método de medición y los errores de medida, son conformes y cumplen el RID.
6.8.3.5-
El marcado en lo que afecta a las placas, los paneles, inscripciones complementarias e indicaciones específicas cumple el RID.
Número de Acta / Informe:
TM1. El vagón-cisterna lleva la indicación No abrir durante el transporte. Susceptible de inflamación espontánea.
TM2. El vagón-cisterna lleva la indicación No abrir durante el transporte. Produce gases inflamables al contacto con el agua.
Tipo de vagón-cisterna, vagón-batería y C.G.E.M.
C.......................................................................... P.......................................................................... R.......................................................................... (marcar con X lo que proceda)
Presión de cálculo.
X......................................................................... (presión mínima de prueba según tabla 4.3.3.2.5)
Aberturas (6.8.2.2 y 6.8.3.2)
B............................................................................ C............................................................................ D............................................................................ (marcar con X lo que proceda)
Válvula de seguridad o dispositivos de seguridad
N........................................................................... H........................................................................... (marcar con X lo que proceda)
Tipo de cisterna, vagón-batería.
L................................................. S.................................................. (marcar con X lo que proceda)
G. Presión mínima de cálculo................ Según las prescripciones generales del
Aberturas (6.8.2.2.2)
A................................................. B................................................. C................................................. D................................................. (marcar con X lo que proceda)
Válvula de seguridad y dispositivos de seguridad.
V................................................ F................................................. N................................................. H................................................. (marcar con X lo que proceda)
Volumen total en m³
Vagón-cisterna Vagón-batería C.G.E.M Fabricante del vagón-cisterna, vagón-batería o C.G.E.M (táchese lo que no proceda):
Compartimento Nº
1 ............litros
Vagún-cisterna Vagón-batería C.G.E.M Fabricante del vagón-cisterna, vagón-batería o C.G.E.M. (táchese lo que no proceda):
DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O PERIÓDICA, DEL CÓDIGO DE UN VAGÓN-CISTERNA, VAGÓN-BATERÍA O C.G.E.M
DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O PERIÓDICA, DEL CÓDIGO DE UN VAGÓN-CISTERNA, VAGÓN-BATERÍA Y C.G.E.M
Número de Acta/Informe:
Se cumple lo dispuesto en el RID respecto al diseño de los depósitos y los revestimientos de protección no metálicos, interiores en cuanto al peligro de inflamación debido a cargas electroestáticas.
Se cumple lo prescrito en el RID respecto a las piezas móviles que pueden entrar en contacto.
6.8.2.5.4
Las tuberías de vaciado en lo que se refiere a sus cierres, se cumple.
Las válvulas de seguridad y dispositivos de descompresión en cuanto al número y características son las adecuadas según RID.
Las tuberías colectoras de los vagones-batería y C.G.E.M en lo que se refiere al diseño, materiales y uniones, cumplen el RID.
Los obturadores, válvulas de seguridad, válvulas de cierre y otros accesorios en lo que se a su montaje en los vagones-batería y C.G.E.M o en las tuberías colectoras, cumplen el RID.
La determinación de la capacidad de los depósitos en relación con el método de medición y los errores de medida.
6.8.3.5.-
El marcado en lo que afecta a las placas, paneles, inscripciones complementarias e indicaciones específicas.
Los materiales y la construcción cumplen las prescripciones del apartado 6.8.5.
Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 99,5% y los espesores son adecuados o en un acero apropiado no susceptible de provocar la descomposición del peróxido de hidrógeno.
Los depósitos están construidos en acero austenitico (inoxidable).
TC4.
El material del depósito no es atacado por el ácido cloroacético (ONU 3250) o lleva un revestimiento de esmalte o un revestimiento protector equivalente adecuado.
Los depósitos llevan un revestimiento de plomo de, al menos, 5 mm de espesor o un revestimiento equivalente.
Depósitos y equipos están construidos en aluminio de pureza mínima del 99,5% y los espesores son adecuados.
Los requisitos respecto al dispositivo de recalentamiento, aberturas, sistemas de aforo, camisas del tubo de evacuación, etc., indicados en TE3.
TE4.
El aislamiento térmico es de materiales difícilmente inflamables.
TE5.
Dispone de un aislamiento térmico mediante materiales difícilmente inflamables.
TE6.
La cisterna lleva válvula de apertura automática hacia el interior o el exterior taradas a una diferencia de presión comprendida entre 20 kPa y 30 kPa (0,2 bar y 0,3 bar).
TE7.
Se cumplen los sistemas de cierre establecidos en el RID, en TE7.
Las conexiones de las tuberías exteriores según lo indicado en TE8.
TE9.
Los sistemas de cierres establecidos en TE9.
TE10.
Los sistemas de cierres y la naturaleza del calorífugado establecido en TE10.
TE11.
El diseño de los depósitos y sus equipos de servicio cumple lo establecido en TE11.
TE12.
El aislamiento térmico es conforme con las condiciones del 6.8.3.2.14 y se cumple lo indicado en TE12, disponiendo las cisternas de termómetros.
DOCUMENTO DE COMPROBACIÓN DURANTE LA INSPECCIÓN INICIAL O PERIÓDICA DEL CÓDIGO DE UN VAGÓN-CISTERNA, VAGÓN-BATERÍA Y C.G.E.M
6.8.4.b Disposiciones especiales sobre equipos, establecidas en los códigos TEx del apartado 6.8.4.b del RID.
El aislamiento térmico y los dispositivos de recalentamiento cumplen el TE13 del RID.
TE14.
Las cisternas disponen de un aislamiento térmico conforme a lo establecido en TE13 y se cumple lo establecido en TE14 si van equipadas con dispositivos de descompresión.
TE16.
Ninguna parte del vagón-cisterna, vagón-batería está hecha en madera a menos que esta parte esté protegida por un recubrimiento especial.
TE20.
Las cisternas están provistas de una válvula de seguridad, en los casos indicados en TE20.
TE23.
Las cisternas deben de estar provistas de un dispositivo de seguridad concebido de forma que no pueda ser obstruido por la materia que transporta y que no permita la fuga de líquido y la formación de cualquier sobrepresión en el interior de la cisterna.
TE25.
Las cisternas de los vagones-cisternas cumplen lo dispuesto en TE25 del RID.
Las cisternas no van a ser aprobadas para transportar materias orgánicas.
TA2.
Estas materias podrán transportarse en vagones-cisternas o vagones-batería y en contenedores cisternas, en las condiciones fijadas en la disposición especial TA2 del apartado 6.8.4.c del RID.
Esta materia no puede transportarse más que en cisternas que tengan un código LGAV o SGAV; la jerarquía del 4.3.4.1.2 no es aplicable.
La cisterna lleva la indicación No abrir durante el transporte. Susceptible de inflamación espontánea.
TM2.
La cisterna lleva la indicación No abrir durante el transporte. Produce gases inflamables al contacto con el agua.
TM3.
La cisterna lleva marcada la denominación oficial de transporte de las materias autorizadas y la masa máxima admisible de carga de la cisterna.
TM4.
La cisterna lleva inscrita la denominación química con la concentración aprobada de la materia en cuestión.
La cisterna lleva inscrita la fecha (mes, año) de la última inspección del estado interior del depósito.
TM7.
Está inscrito el trébol esquematizado que figura en 5.2.1.7.6.
Prueba de presión hidraúlica
Prueba volumétrica
Tarado de las válvulas de seguridad y pruebas de válvulas de aireación.
INFORME PREVIO A LA MODIFICACIÓN O REPARACIÓN DE .........PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR FERROCARRIL
(Indicar: Modificación o Reparación)
Designación oficial del transporte
APÉNDICE 3.26. A. Organismo de control y tipo de rodaje.
Redacción según Orden ITC/254/2007, de 1 de febrero, por la que se actualiza el anejo 1 y se modifican el anejo 2 y diversos apéndices del anejo 3 del Real Decreto 412/2001, de 20 de abril, por el que se regulan diversos aspectos técnicos sobre el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril. Cerrar
REAL Decreto 340/2010, de 19 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones mínimas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificación y despresurización, así como las de reparación o modificación de cisternas de mercancías peligrosasREAL Decreto 563/2010, de 7 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de artículos pirotécnicos y cartuchería	Cerrar PDF
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