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Timestamp: 2018-10-16 20:23:07+00:00

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B.O.E. Nº 147 de 21/06/2006
Real Decreto 711/2006, de 9 de junio, por el que se modifican determinados reales decretos relativos a la inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos (ITV) y a la homologaciÃ³n de vehÃ­culos, sus partes y piezas, y se modifica, asimismo, el Reglamento General de VehÃ­culos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
En el Consejo de Ministros celebrado el 17 de octubre de 2003, el Ministro del Interior presentÃ³ un informe sobre el Plan Especial de Seguridad Vial para el aÃ±o 2004. Entre las medidas recogidas en dicho informe, en el apartado acondicionamiento y servicios, figuraba la implantaciÃ³n de la inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos (ITV) para los ciclomotores. La inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos estÃ¡ regulada en EspaÃ±a por el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre. En el artÃ­culo 6 de dicho real decreto se establecen los vehÃ­culos que deben pasar inspecciÃ³n periÃ³dica, asÃ­ como las frecuencias de inspecciÃ³n en funciÃ³n de su categorÃ­a, uso, servicio, dedicaciÃ³n, capacidad y masa mÃ¡xima autorizada (MMA). Resulta, por tanto, necesario modificar el citado artÃ­culo para incluir los ciclomotores, asignarles las frecuencias de inspecciÃ³n, y, por coherencia con lo anterior y con las categorÃ­as de los vehÃ­culos definidas en el Reglamento General de VehÃ­culos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de septiembre, incluir tambiÃ©n los vehÃ­culos de tres ruedas, cuadriciclos, quads y cuadriciclos ligeros, modificando el epÃ­grafe de dicho artÃ­culo relativo a las motocicletas. TambiÃ©n se ha considerado conveniente encuadrar las autocaravanas y vehÃ­culos vivienda en el epÃ­grafe de frecuencias de inspecciÃ³n de los vehÃ­culos de turismo, asÃ­ como concretar quÃ© vehÃ­culos estÃ¡n incluidos dentro del concepto de alquiler y escuela de conductores a los mismos efectos. Finalmente, es necesario incluir en diversos artÃ­culos del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, el certificado de caracterÃ­sticas de los ciclomotores y cuadriciclos ligeros que, para los vehÃ­culos matriculados hasta la entrada en vigor del presente real decreto, se utilizarÃ¡ como documento de anotaciÃ³n de las inspecciones, a la vez que otras correcciones tÃ©cnicas en diversos artÃ­culos del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre. Por las mismas razones es tambiÃ©n preciso modificar diversos artÃ­culos del Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, sobre normas generales de instalaciÃ³n y funcionamiento de las Estaciones ITV. Igualmente, es preciso modificar los Anexos 10 y 11 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, sobre homologaciÃ³n de tipos de vehÃ­culos automÃ³viles, remolques y semirremolques, asÃ­ como de partes y piezas de dichos vehÃ­culos, para extender el uso de la tarjeta ITV a los ciclomotores y cuadriciclos ligeros. Es conveniente, por otra parte, modificar los planes de control y calibrado de los equipos de inspecciÃ³n que figuran en el Real Decreto 833/2003, de 27 de junio, por el que se establecen los requisitos tÃ©cnicos que deben cumplir las estaciones de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos (ITV), a fin de ser autorizadas para realizar esta actividad, dado que, ademÃ¡s de otras razones, estÃ¡ previsto realizar mediciones de nivel sonoro en las categorÃ­as de vehÃ­culos para las cuales existan procedimientos y niveles reglamentarios, debiÃ©ndose establecer frecuencias de control y calibrado de los equipos necesarios. Finalmente, es tambiÃ©n preciso modificar varios anexos del Reglamento General de VehÃ­culos para, por un lado, definir los vehÃ­culos quad-ATV y, por otro lado, considerar el certificado de caracterÃ­sticas de los ciclomotores y cuadriciclos ligeros como documento donde figuran las inspecciones de estos vehÃ­culos. Dado que el desplazamiento de los ciclomotores de dos ruedas a las estaciones ITV para ser sometidos a inspecciÃ³n puede verse afectado por restricciones a la circulaciÃ³n, en muchos casos serÃ¡ preciso habilitar estaciones mÃ³viles que se desplacen a los nÃºcleos urbanos. Teniendo en cuenta esta necesidad, y dado que estos vehÃ­culos tienen unos recorridos que rara vez sobrepasan los lÃ­mites de la comunidad autÃ³noma, e incluso del municipio, se ha considerado conveniente que sean las comunidades autÃ³nomas las que determinen, finalmente y en el Ã¡mbito de sus competencias, la fecha de entrada en vigor de la obligatoriedad de la inspecciÃ³n periÃ³dica de los ciclomotores de dos ruedas, pero con un retraso menor de tres aÃ±os desde la publicaciÃ³n en el Â«BoletÃ­n Oficial de EstadoÂ» de este real decreto. Este real decreto se dicta al amparo de las competencias exclusivas que el Estado tiene atribuidas en materia de trÃ¡fico y circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor por el artÃ­culo 149.1.21.Âª de la ConstituciÃ³n EspaÃ±ola. Esta disposiciÃ³n ha sido sometida a trÃ¡mite de audiencia de los sectores afectados segÃºn lo previsto en el artÃ­culo 24.1.c) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno. Asimismo, ha sido sometida al procedimiento de remisiÃ³n de informaciÃ³n en materia de normas y reglamentaciones tÃ©cnicas y de reglamentos relativos a la sociedad de la informaciÃ³n, regulado por Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, a los efectos de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, modificada por la Directiva 98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio de 1998. En su virtud, a propuesta de los Ministros de Industria, Turismo y Comercio y del Interior, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaciÃ³n en el Consejo de Ministros en su reuniÃ³n del dÃ­a 9 de junio de 2006,
ArtÃ­culo primero. ModificaciÃ³n del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos.
El Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos, queda modificado como se dispone a continuaciÃ³n: Uno. El apartado 1 del artÃ­culo 6 queda redactado en los siguientes tÃ©rminos:
Â«1. La inspecciÃ³n tÃ©cnica periÃ³dica de los vehÃ­culos se harÃ¡ con la siguiente frecuencia: a) Motocicletas, vehÃ­culos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros. AntigÃŒedad: Hasta cuatro aÃ±os: exento. De mÃ¡s de cuatro aÃ±os: bienal. b) Ciclomotores de dos ruedas. AntigÃŒedad: Hasta tres aÃ±os: exento. De mÃ¡s de tres aÃ±os: bienal. c) VehÃ­culos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidos los que figuran en los epÃ­grafes a) y b), con capacidad hasta nueve plazas, incluido el conductor, autocaravanas y vehÃ­culos vivienda. AntigÃŒedad: Hasta cuatro aÃ±os: exento. De mÃ¡s de cuatro aÃ±os: bienal. De mÃ¡s de diez aÃ±os: anual. d) Ambulancias y vehÃ­culos de servicio pÃºblico dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar, con o sin aparato taxÃ­metro, con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor. AntigÃŒedad: Hasta cinco aÃ±os: anual. De mÃ¡s de cinco aÃ±os: Semestral. e) VehÃ­culos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta nueve plazas, incluido el conductor, incluyendo las motocicletas, vehÃ­culos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores y cuadriciclos ligeros. AntigÃŒedad: Hasta dos aÃ±os: exento. De dos a cinco aÃ±os: anual. De mÃ¡s de cinco aÃ±os: semestral. f) VehÃ­culos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con capacidad para diez o mÃ¡s plazas, incluido el conductor. AntigÃŒedad: Hasta cinco aÃ±os: anual. De mÃ¡s de cinco aÃ±os: semestral. g) VehÃ­culos y conjuntos de vehÃ­culos dedicados al transporte de mercancÃ­as o cosas, de MMA â€ 3,5 Tm (masa mÃ¡xima autorizada menor o igual a 3,5 Tm). AntigÃŒedad: Hasta dos aÃ±os: exento. De dos a seis aÃ±os: bienal. De seis a diez aÃ±os: anual. De mÃ¡s de diez aÃ±os: semestral. h) VehÃ­culos dedicados al transporte de mercancÃ­as o cosas, de MMA > 3,5 Tm. AntigÃŒedad: Hasta diez aÃ±os: anual. De mÃ¡s de diez aÃ±os: semestral. i) Caravanas remolcadas de MMA > 750 kg. AntigÃŒedad: Hasta seis aÃ±os: exento. De mÃ¡s de seis aÃ±os: bienal. j) Tractores agrÃ­colas, maquinaria agrÃ­cola autopropulsada, remolques agrÃ­colas y otros vehÃ­culos agrÃ­colas especiales, excepto motocultores y mÃ¡quinas equiparadas. AntigÃŒedad: Hasta ocho aÃ±os: exento. De ocho a diecisÃ©is aÃ±os: bienal. De mÃ¡s de diecisÃ©is aÃ±os: anual. k) VehÃ­culos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, con exclusiÃ³n de aquellos cuya velocidad por construcciÃ³n sea menor de 25 Km/h. AntigÃŒedad: Hasta cuatro aÃ±os: exento. De cuatro a diez aÃ±os: bienal. De mÃ¡s de diez aÃ±os: anual. l) Estaciones transformadoras mÃ³viles y vehÃ­culos adaptados para la maquinaria del circo o ferias recreativas ambulantes. AntigÃŒedad: Hasta cuatro aÃ±os: exento. De cuatro a seis aÃ±os: bienal. De mÃ¡s de seis aÃ±os: anual. Los vehÃ­culos catalogados como histÃ³ricos se someterÃ¡n a inspecciones periÃ³dicas en las condiciones que seÃ±ale el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma donde resida el propietario, exceptuando a los vehÃ­culos de colecciÃ³n, que se someterÃ¡n a inspecciÃ³n tÃ©cnica periÃ³dica segÃºn las frecuencias que le correspondan con arreglo a lo dispuesto en este artÃ­culo. La antigÃŒedad del vehÃ­culo deberÃ¡ ser computada a partir de la fecha de matriculaciÃ³n que conste en el permiso de circulaciÃ³n. En el caso de vehÃ­culos ya matriculados con anterioridad, tanto en territorio nacional como en el extranjero, la antigÃŒedad del vehÃ­culo deberÃ¡ ser computada a partir de la fecha de primera matriculaciÃ³n o puesta en servicio que conste en el permiso de circulaciÃ³n del vehÃ­culo o documento equivalente. En el caso de vehÃ­culos mixtos la frecuencia de inspecciÃ³n aplicable serÃ¡ la mÃ¡s restrictiva entre los correspondientes al transporte de personas o mercancÃ­as aplicable al vehÃ­culo de que se trate.Â»
Dos. Se modifica el apartado 6 del artÃ­culo 6, cuya redacciÃ³n pasa a ser la siguiente:
Â«6. En los casos en que el vehÃ­culo, por cambio de uso, servicio, dedicaciÃ³n o destino, se viera obligado a una frecuencia de inspecciÃ³n mÃ¡s severa o implicara alguna modificaciÃ³n tÃ©cnica del vehÃ­culo, deberÃ¡ realizarse una inspecciÃ³n, anotÃ¡ndose en la tarjeta ITV el nuevo destino y la nueva fecha de inspecciÃ³n correspondiente a la nueva periodicidad por el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma donde se ha realizado la inspecciÃ³n. Si el cambio de uso, servicio, dedicaciÃ³n o destino del vehÃ­culo tiene lugar antes del vencimiento del primer plazo de inspecciÃ³n, y no implica ninguna modificaciÃ³n tÃ©cnica del vehÃ­culo, sÃ³lo se realizarÃ¡ la anotaciÃ³n pertinente en la tarjeta ITV, anotÃ¡ndose como plazo de la primera inspecciÃ³n la que le corresponderÃ­a a la situaciÃ³n mÃ¡s severa de las dos. En el caso de vehÃ­culos de turismo, no serÃ¡n necesarias tales anotaciones si el fabricante incluye en el apartado observaciones de la tarjeta ITV una diligencia indicando que el vehÃ­culo deberÃ¡ pasar la primera inspecciÃ³n periÃ³dica a los dos aÃ±os de su matriculaciÃ³n si fue destinado a alquiler sin conductor y pasara a destino o servicio particular.Â»
Tres. Se modifica el apartado 2 del artÃ­culo 8, que queda redactado del siguiente modo:
Â«2. Los titulares de los vehÃ­culos serÃ¡n directamente responsables ante las autoridades competentes de mantener la vigencia de la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas mediante la presentaciÃ³n de aquÃ©llos a inspecciÃ³n, dentro de los plazos establecidos.Â»
Cuatro. Se modifica el artÃ­culo 9, cuyo tenor pasa a ser el siguiente:
Â«ArtÃ­culo 9. En los casos de incumplimiento de lo establecido en materia de inspecciones en los artÃ­culos 3 y 6 de este real decreto, los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trÃ¡fico, sin perjuicio de la denuncia, que habrÃ¡n de formular por las infracciones correspondientes, intervendrÃ¡n el permiso o licencia de circulaciÃ³n del vehÃ­culo, entregando en su sustituciÃ³n un volante en el que se refleje al menos la matrÃ­cula, la fecha de la primera matriculaciÃ³n y servicio que presta, concediÃ©ndosele al titular del vehÃ­culo un plazo de diez dÃ­as, con el Ãºnico objetivo de continuar el viaje y proceder a su traslado para someterse a la inspecciÃ³n tÃ©cnica, y si transcurriese el plazo indicado sin que se haya justificado haber presentado el vehÃ­culo a la citada inspecciÃ³n, se acordarÃ¡ por el Ã³rgano competente que tramita la denuncia el precintado del mencionado vehÃ­culo.Â»
Cinco. El artÃ­culo 11 queda redactado en los siguientes tÃ©rminos:
Â«ArtÃ­culo 11.
1. El resultado de las inspecciones tÃ©cnicas se harÃ¡ constar, por la entidad que la efectÃºe, en la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas. 2. Si el resultado de una inspecciÃ³n tÃ©cnica fuese desfavorable, la estaciÃ³n ITV concederÃ¡ a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensiÃ³n concreta se determinarÃ¡ teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos. El titular del vehÃ­culo serÃ¡ directamente responsable de que se repare el vehÃ­culo, que quedarÃ¡ inhabilitado para circular por las vÃ­as pÃºblicas, excepto para su traslado al taller o para la regularizaciÃ³n de su situaciÃ³n y vuelta a la estaciÃ³n ITV para nueva inspecciÃ³n. Una vez subsanados los defectos, deberÃ¡ presentar el vehÃ­culo a nueva inspecciÃ³n en la misma estaciÃ³n ITV o en la que designe el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma, previa peticiÃ³n del titular y cuando existan razones que lo justifiquen. Si transcurridos dos meses el vehÃ­culo no se ha presentado a inspecciÃ³n, la estaciÃ³n ITV lo comunicarÃ¡ a la Jefatura Provincial o Local de TrÃ¡fico, proponiendo la baja del vehÃ­culo. Si el vehÃ­culo fuera presentado a la segunda revisiÃ³n fuera del plazo concedido para su reparaciÃ³n, deberÃ¡ realizarse una inspecciÃ³n completa del vehÃ­culo. 3. Sin perjuicio de lo establecido en el artÃ­culo 35.2 del Reglamento General de VehÃ­culos, si en una inspecciÃ³n tÃ©cnica desfavorable el vehÃ­culo acusara deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilizaciÃ³n del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demÃ¡s usuarios de la vÃ­a pÃºblica, la estaciÃ³n ITV calificarÃ¡ la inspecciÃ³n como negativa. En este supuesto, el eventual traslado del vehÃ­culo desde la estaciÃ³n hasta su destino se realizarÃ¡ por medios ajenos al propio vehÃ­culo, manteniÃ©ndose las actuaciones que para las inspecciones tÃ©cnicas desfavorables se establecen en el apartado anterior. 4. En todos los casos, la relaciÃ³n de defectos observados en la inspecciÃ³n deberÃ¡ ser certificada en el informe oficial de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos a que se refiere el artÃ­culo 13 de este real decreto. 5. En el caso de que una inspecciÃ³n tÃ©cnica fuese desfavorable o calificada como negativa, el interesado no podrÃ¡ solicitar a otra estaciÃ³n ITV una nueva inspecciÃ³n, salvo autorizaciÃ³n expresa del Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma donde se realizÃ³ la inspecciÃ³n. 6. El resultado de todas las inspecciones serÃ¡ comunicado por la estaciÃ³n ITV que las efectÃºe al Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma, el cual lo comunicarÃ¡ por medios telemÃ¡ticos al organismo autÃ³nomo Jefatura Central de TrÃ¡fico. Asimismo, con periodicidad anual se enviarÃ¡n al centro directivo competente en materia de seguridad industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, en la forma que se prevea reglamentariamente, informes sobre el nÃºmero y los resultados de las inspecciones tÃ©cnicas de los vehÃ­culos y de la frecuencia de los defectos observados. 7. Todas las inspecciones favorables y sus resultados se anotarÃ¡n en el Registro de vehÃ­culos de la DirecciÃ³n General de TrÃ¡fico, anotaciÃ³n que, conforme al artÃ­culo sexto de la Ley 16/1979, de 2 de octubre, devengarÃ¡ la tasa correspondiente. Con arreglo a lo establecido en el artÃ­culo 15 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de RÃ©gimen JurÃ­dico de las Administraciones PÃºblicas y del Procedimiento Administrativo ComÃºn, la gestiÃ³n de la tasa podrÃ¡ ser objeto de encomienda de gestiÃ³n por la AdministraciÃ³n General del Estado a las comunidades autÃ³nomas, mediante la suscripciÃ³n del correspondiente convenio en el que se determinarÃ¡ el procedimiento para la transferencia a la DirecciÃ³n General de TrÃ¡fico de la recaudaciÃ³n de la tasa efectuada por el organismo inspector.Â»
Seis. Se modifica el artÃ­culo 13, que queda redactado de la siguiente forma:
Â«ArtÃ­culo 13.
En todos los casos en que un vehÃ­culo sea inspeccionado en una estaciÃ³n de ITV se emitirÃ¡ un informe de ITV conforme a lo previsto por el Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, que deberÃ¡ ir firmado por el Director tÃ©cnico de la estaciÃ³n ITV o por la persona en quien haya delegado, previa autorizaciÃ³n del Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma. La anotaciÃ³n del resultado de la inspecciÃ³n en la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas deberÃ¡ ser firmada por las personas antes indicadas.Â»
Siete. Se modifica el artÃ­culo 14, cuya redacciÃ³n pasa a ser la siguiente:
Â«ArtÃ­culo 14.
1. Todos los vehÃ­culos que hayan superado favorablemente la inspecciÃ³n tÃ©cnica deberÃ¡n llevar el distintivo indicado en el Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre. 2. Todos los vehÃ­culos que hayan pasado una inspecciÃ³n tÃ©cnica deberÃ¡n llevar el Ãºltimo informe de inspecciÃ³n, al que se refiere el artÃ­culo 13, que el conductor deberÃ¡ exhibir ante los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trÃ¡fico que se lo soliciten.Â»
Ocho. Se modifica el pÃ¡rrafo b) del apartado 1 de la disposiciÃ³n adicional primera, que queda redactado como sigue:
Â«b) Inspecciones previas para la calificaciÃ³n de idoneidad de vehÃ­culos destinados al transporte escolar y de menores.Â»
Nueve. La disposiciÃ³n adicional segunda queda suprimida.
ArtÃ­culo segundo. ModificaciÃ³n del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologaciÃ³n de tipos de vehÃ­culos automÃ³viles, remolques y semirremolques, asÃ­ como de partes y piezas de dichos vehÃ­culos.
Los anexos 10 y 11 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, se modifican del siguiente modo: Uno. Se suprime el punto 1.1.5 del Anexo 10.
Dos. Se suprimen los modelos de certificado de caracterÃ­sticas de ciclomotores y cuadriciclos ligeros que figuran en el ApÃ©ndice 1 del Anexo 10. Tres. Se suprimen las menciones Â«y/o certificado de caracterÃ­sticasÂ» en los puntos 1.1, 1.5, 1.7 y 1.8 del Anexo 11. Cuatro. Se suprimen los puntos 10 y 11 del Anexo 11. Cinco. Se aÃ±aden los siguientes puntos al Anexo:
Â«2.5 Instrucciones especÃ­ficas para ciclomotores y cuadriciclos ligeros. 2.5.1 Se anularÃ¡n con una raya los apartados 2.2.1.6., 2.2.1.6.2, 2.2.1.6.3, y desde el apartado 2.2.1.7 hasta el apartado 2.2.1.11, ambos inclusive. 2.5.2 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ LLEVA CINTURONES si el vehÃ­culo equipa cinturones de seguridad homologados, y NO LLEVA CINTURONES en caso contrario. 2.5.3 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ el valor de la velocidad mÃ¡xima por construcciÃ³n en km/h. 2.5.4 En el apartado nÃºmero de asientos se consignarÃ¡ el nÃºmero de plazas del vehÃ­culo. 2.5.5 En el apartado potencia fiscal-real se expresarÃ¡ la potencia en kW, segÃºn la homologaciÃ³n de tipo, si se trata de vehÃ­culos homologados. 2.5.6 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ el nivel sonoro a vehÃ­culo parado en dB(A) medido segÃºn la reglamentaciÃ³n vigente. Se consignarÃ¡ tambiÃ©n el rÃ©gimen en revoluciones por minuto y la distancia a la que se haya realizado la medida. 2.5.7 En el apartado neumÃ¡ticos se consignarÃ¡ el nÃºmero de ruedas del vehÃ­culo y las dimensiones de los neumÃ¡ticos. Si el vehÃ­culo pertenece a un tipo homologado, los neumÃ¡ticos deberÃ¡n coincidir con los consignados en la ficha reducida de la homologaciÃ³n de tipo. No se contemplan los neumÃ¡ticos de repuesto. 3.7 Instrucciones especÃ­ficas para ciclomotores y cuadriciclos ligeros. 3.7.1 Se anularÃ¡n con una raya los apartados 3.2.1.6, 3.2.1.6.2, 3.2.1.6.3, y desde el apartado 3.2.1.7 hasta el apartado 3.2.1.11, ambos inclusive. 3.7.2 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ LLEVA CINTURONES si el vehÃ­culo equipa cinturones de seguridad homologados, y NO LLEVA CINTURONES en caso contrario. 3.7.3 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ el valor de la velocidad mÃ¡xima por construcciÃ³n en km/h. 3.7.4 En el apartado nÃºmero de asientos se consignarÃ¡ el nÃºmero de plazas del vehÃ­culo. 3.7.5 En el apartado potencia fiscal-real se expresarÃ¡ la potencia en kW, segÃºn la homologaciÃ³n de tipo, si se trata de vehÃ­culos homologados. 3.7.6 En el apartado observaciones se consignarÃ¡ el nivel sonoro a vehÃ­culo parado en dB(A) medido segÃºn la reglamentaciÃ³n vigente. Se consignarÃ¡ tambiÃ©n el rÃ©gimen en revoluciones por minuto y la distancia a la que se haya realizado la medida. 3.7.7 En el apartado neumÃ¡ticos se consignarÃ¡ el nÃºmero de ruedas del vehÃ­culo y las dimensiones de los neumÃ¡ticos. Si el vehÃ­culo pertenece a un tipo homologado, los neumÃ¡ticos deberÃ¡n coincidir con los consignados en la ficha reducida de la homologaciÃ³n de tipo. No se contemplan los neumÃ¡ticos de repuesto.Â»
ArtÃ­culo tercero. ModificaciÃ³n del Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, sobre normas generales de instalaciÃ³n y funcionamiento de las Estaciones ITV.
El Real Decreto 1987/1985, de 24 de septiembre, se modifica de la manera siguiente: Uno. Se modifica el apartado 2 del artÃ­culo 2.Âº, que queda redactado de la siguiente forma:
Â«2. No obstante lo seÃ±alado en el apartado anterior, los informes de las inspecciones, la cumplimentaciÃ³n de las tarjetas ITV y certificados de caracterÃ­sticas, la anotaciÃ³n de las inspecciones tÃ©cnicas y de las reformas de importancia y cuantas operaciones afecten al servicio de inspecciÃ³n deberÃ¡n ser controladas por el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma.Â»
Dos. Se modifica el apartado 1, pÃ¡rrafo e), del artÃ­culo 5.Âº, que queda redactado del modo siguiente:
Â«e) Inspecciones realizadas para la expediciÃ³n de tarjetas ITV y certificados de caracterÃ­sticas, en los casos previstos en la reglamentaciÃ³n vigente.Â»
Tres. Se modifica el artÃ­culo 6.Âº, que queda redactado en los siguientes tÃ©rminos:
Â«Art. 6.Âº
1. Finalizada la construcciÃ³n de la EstaciÃ³n ITV, el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma lo comunicarÃ¡ al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, facilitÃ¡ndole informaciÃ³n sobre nÃºmero y tipo de lÃ­neas equipadas, datos de la empresa titular, en su caso, ubicaciÃ³n de la EstaciÃ³n, nÃºmero asignado que deberÃ¡ figurar en los informes de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos, asÃ­ como en los apartados correspondientes de las tarjetas ITV y certificados de caracterÃ­sticas y, en general, todos aquellos datos que definan las caracterÃ­sticas de la estaciÃ³n correspondiente. 2. Una vez recibida la notificaciÃ³n, el centro directivo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio competente en materia de seguridad industrial procederÃ¡ a efectuar las inscripciones oportunas en el Registro de Estaciones de InspecciÃ³n TÃ©cnica de VehÃ­culos que a tal efecto se establece, con el fin de facilitar la coherencia del conjunto a efectos estadÃ­sticos.Â»
Cuatro. El artÃ­culo 10 queda sustituido por el siguiente:
Â«Art. 10.
1. El resultado de la inspecciÃ³n tÃ©cnica, asÃ­ como la fecha en que haya tenido lugar, quedarÃ¡n reflejados en el apartado correspondiente de la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas, debiendo ser diligenciado con la firma del Director tÃ©cnico de la estaciÃ³n ITV o por la persona en quien haya delegado, previa autorizaciÃ³n del Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma, sello de la empresa titular, asÃ­ como con el nÃºmero de orden de la EstaciÃ³n ITV, asignado de acuerdo con lo establecido en el artÃ­culo 6.Âº 1 de este real decreto. 2. Los firmantes de los documentos a que se refiere el apartado anterior serÃ¡n responsables de la veracidad y exactitud de los datos consignados. 3. La tarjeta ITV y el certificado de caracterÃ­sticas contendrÃ¡n las caracterÃ­sticas tÃ©cnicas del vehÃ­culo y tendrÃ¡ el formato, contenido y especificaciones que establezca el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. 4. Las caracterÃ­sticas indicadas en la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas serÃ¡n utilizadas en la identificaciÃ³n del vehÃ­culo en la inspecciÃ³n tÃ©cnica.Â»
Cinco. Se modifican en el anexo III los puntos relativos al tipo y contraseÃ±a de homologaciÃ³n del apartado II.A), el apartado II.C), el pÃ¡rrafo segundo del apartado II.E) y el ApÃ©ndice 1, que quedan redactados de la siguiente forma:
Â«Apartado II.A).-IdentificaciÃ³n de la EstaciÃ³n ITV y del vehÃ­culo: "Tipo. Se consignarÃ¡ el tipo de vehÃ­culo que figure en la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas." "ContraseÃ±a de homologaciÃ³n. Si se trata de vehÃ­culos homologados, se consignarÃ¡ la contraseÃ±a de homologaciÃ³n que figure en la tarjeta ITV o certificado de caracterÃ­sticas. Si se trata de vehÃ­culos no homologados, se dejarÃ¡ en blanco." Apartado II.C).-Mediciones efectuadas durante la inspecciÃ³n: "Para cada una de las mediciones de emisiones, frenado y alineaciÃ³n, se harÃ¡ constar el valor de la mediciÃ³n obtenido. Para limitaciÃ³n de velocidad, se harÃ¡ constar, en el caso de vehÃ­culos obligados a la utilizaciÃ³n del limitador de velocidad y en el caso de vehÃ­culos obligados a la comprobaciÃ³n de la velocidad mÃ¡xima que alcanzan en ITV, si dicha velocidad es mayor al valor reglamentariamente establecido, o igual o inferior a Ã©ste, indicando dicho valor. Las mediciones que no se realicen se marcarÃ¡n con un guiÃ³n. En el caso de mediciones de frenado y alineaciÃ³n, para cada eje, empezando por el delantero, se anotarÃ¡ el valor de la mediciÃ³n, separando los valores de cada eje con una barra inclinada. Cuando la mediciÃ³n haya sido realizada con decelerÃ³metro, el valor que se harÃ¡ constar serÃ¡ la deceleraciÃ³n medida en m/s2, haciendo constar en el apartado de observaciones que dicha mediciÃ³n ha sido realizada con decelerÃ³metro." PÃ¡rrafo segundo del apartado II.E).-Resultado de la inspecciÃ³n: "En el apartado observaciones, la estaciÃ³n ITV harÃ¡ constar otros aspectos que considere necesarios para completar el informe de inspecciÃ³n. Si el resultado de la inspecciÃ³n fuese desfavorable, en este apartado se harÃ¡ constar que el vehÃ­culo queda inhabilitado para circular por las vÃ­as pÃºblicas, excepto para su traslado al taller o para la regularizaciÃ³n de su situaciÃ³n y vuelta a la estaciÃ³n ITV para nueva inspecciÃ³n. Cuando uno de los defectos haya sido calificado como defecto muy grave, en este apartado se harÃ¡ constar que ello obliga a trasladar el vehÃ­culo por medios ajenos al mismo." ApÃ©ndice 1, Apartado B.-Alcance y trazabilidad de la inspecciÃ³n, punto 10.5: "10.5 LimitaciÃ³n de velocidad." ApÃ©ndice 1, Apartado C.-Mediciones efectuadas durante la inspecciÃ³n, Vel actuac limitador de veloc ............ km/h: "LimitaciÃ³n de velocidad ............... km/h."Â»
ArtÃ­culo cuarto. ModificaciÃ³n del Real Decreto 833/2003, de 27 de junio, por el que se establecen los requisitos tÃ©cnicos que deben cumplir las estaciones de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos (ITV) a fin de ser autorizadas para realizar esta actividad.
Quedan modificados los requisitos C.9 y C.13 del Anexo del Real Decreto 833/2003, de 27 de junio, en los siguientes tÃ©rminos: Uno. Se modifica el requisito C.9, que queda redactado del siguiente modo:
Â«C.9 Los instrumentos de medida utilizados en la estaciÃ³n ITV estarÃ¡n sujetos al control metrolÃ³gico del Estado, segÃºn lo establecido en la Ley 3/1985, de 18 de marzo, de MetrologÃ­a, cuando exista legislaciÃ³n metrolÃ³gica al respecto. Los equipos de inspecciÃ³n utilizados en las estaciones ITV deberÃ¡n ser sometidos a controles para asegurar su correcto funcionamiento segÃºn un programa definido con las siguientes frecuencias: a) Equipos para la comprobaciÃ³n del sistema de frenado: trimestral. b) Equipos para la comprobaciÃ³n del sistema de alumbrado: trimestral. c) OpacÃ­metros: mensual. d) Analizadores de gases: mensual. e) Placas de direcciÃ³n: trimestral. f) Bancos de direcciÃ³n y carrocerÃ­a: trimestral. g) VelocÃ­metros y bancos de medida de velocidad de ciclomotores: semestral. h) BÃ¡sculas: trimestral. i) DecelerÃ³metro: semestral. j) DinamÃ³metro puertas transporte escolar: semestral. k) SonÃ³metro: mensual. l) Simulador de velocidad para limitadores de velocidad: semestral. Las frecuencias serÃ¡n preceptivas para todos los equipos nuevos o de los cuales no haya datos histÃ³ricos. Cuando existan datos histÃ³ricos de los equipos (deriva de la medida, condiciones ambientales de uso, cualificaciÃ³n del personal que lo utiliza, nÃºmero de usos o utilizaciÃ³n) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrÃ¡n variar estas frecuencias en funciÃ³n de dichos datos.Â»
Dos. Se modifica el requisito C.13, cuya redacciÃ³n pasa a ser la siguiente:
Â«C.13 Sin perjuicio de lo que establezca la reglamentaciÃ³n especÃ­fica de control metrolÃ³gico, los equipos de mediciÃ³n deberÃ¡n ser calibrados antes de su utilizaciÃ³n, y al menos con las siguientes frecuencias durante su uso: a) Equipos para la comprobaciÃ³n del sistema de frenado: semestral. b) OpacÃ­metros: semestral. c) Analizadores de gases: semestral. d) Placas de direcciÃ³n: semestral. e) Bancos de direcciÃ³n y carrocerÃ­a: anual. f) VelocÃ­metros y bancos de medida de velocidad de ciclomotores: anual. g) BÃ¡sculas: anual. h) DecelerÃ³metro: anual. i) DinamÃ³metro puertas transporte escolar: anual. j) SonÃ³metro: anual. k) Simulador de velocidad para limitadores de velocidad: anual. Las frecuencias serÃ¡n preceptivas para todos los equipos nuevos o de los cuales no haya datos histÃ³ricos.
Cuando existan datos histÃ³ricos de los equipos (deriva de la medida, condiciones ambientales de uso, cualificaciÃ³n del personal que lo utiliza, nÃºmero de usos o utilizaciÃ³n) que aseguren su estabilidad, las estaciones ITV podrÃ¡n variar estas frecuencias en funciÃ³n de dichos datos.Â»
ArtÃ­culo quinto. ModificaciÃ³n del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de VehÃ­culos.
Se modifican los anexos II, XIII, XIV y XV del Reglamento General de VehÃ­culos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, del modo que sigue: Uno. En el Anexo II se incluye la definiciÃ³n de QUAD o ATV en el apartado A y en el punto 66 del apartado B, que quedan redactados de la siguiente forma:
Â«A. QUAD-ATV: VehÃ­culo de cuatro o mÃ¡s ruedas fabricado para usos especÃ­ficos muy concretos, con utilizaciÃ³n fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de direcciÃ³n mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracciÃ³n adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funciÃ³n de sus caracterÃ­sticas tÃ©cnicas o uso. Se exceptÃºan de esta definiciÃ³n los vehÃ­culos incluidos en las categorÃ­as definidas en las Directivas europeas 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepciÃ³n de los vehÃ­culos a motor de dos o tres ruedas, y 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologaciÃ³n de los vehÃ­culos a motor de dos o tres ruedas.Â» Â«B.66 QUAD-ATV: VehÃ­culo de cuatro o mÃ¡s ruedas fabricado para usos especÃ­ficos muy concretos, con utilizaciÃ³n fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de direcciÃ³n mediante manillar en el que el conductor va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracciÃ³n adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en funciÃ³n de sus caracterÃ­sticas tÃ©cnicas o uso. Se exceptÃºan de esta definiciÃ³n los vehÃ­culos incluidos en las categorÃ­as definidas en las Directivas europeas 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepciÃ³n de los vehÃ­culos a motor de dos o tres ruedas, y 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologaciÃ³n de los vehÃ­culos a motor de dos o tres ruedas.Â»
Dos. El punto 6.Âº de la letra C) del Anexo XIII queda redactado en los siguientes tÃ©rminos:
Â«Tarjeta de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos o certificado de caracterÃ­sticas, con reconocimiento en vigor. En caso de duplicado por extravÃ­o o sustracciÃ³n, no serÃ¡ necesaria la presentaciÃ³n de la tarjeta de inspecciÃ³n tÃ©cnica o el certificado de caracterÃ­sticas si existe constancia de que el vehÃ­culo estÃ¡ al corriente de las inspecciones periÃ³dicas.Â»
Tres. El punto 4.Âº de la letra B), del nÃºmero 1, del apartado I; el punto 7.Âº de la letra A) y el punto 4.Âº de la letra B), ambos del apartado II, todos ellos del Anexo XIV, quedan redactados como sigue:
Â«Tarjeta de inspecciÃ³n tÃ©cnica o certificado de caracterÃ­sticas, con reconocimiento en vigor.Â»
Cuatro. El Ãºltimo pÃ¡rrafo de la letra C) del Anexo XV queda redactado en los siguientes tÃ©rminos:
Â«En el caso de que la tarjeta de inspecciÃ³n tÃ©cnica o el certificado de caracterÃ­sticas no tuviera el reconocimiento en vigor en el momento de solicitarse el alta, deberÃ¡ someterse el vehÃ­culo a inspecciÃ³n tÃ©cnica y, una vez superada la misma, la Jefatura de TrÃ¡fico procederÃ¡ a devolver el permiso de circulaciÃ³n al interesado.Â»
DisposiciÃ³n transitoria primera. TransiciÃ³n del certificado de caracterÃ­sticas a la tarjeta ITV.
1. Los certificados de caracterÃ­sticas podrÃ¡n seguir utilizÃ¡ndose hasta que se agoten sus existencias para matriculaciÃ³n de ciclomotores y cuadriciclos ligeros.
2. En aquellos ciclomotores de dos o tres ruedas y cuadriciclos ligeros que dispongan de certificado de caracterÃ­sticas, las anotaciones de las inspecciones tÃ©cnicas ITV se realizarÃ¡n sobre una hoja adicional de tarjeta ITV, que a tal efecto diligenciarÃ¡ la estaciÃ³n ITV que realice la primera inspecciÃ³n. Dicha hoja adicional quedarÃ¡ grapada junto con el certificado de caracterÃ­sticas del vehÃ­culo, quedando sometida a lo dispuesto en el artÃ­culo 26 del Reglamento General de VehÃ­culos. 3. Los certificados de caracterÃ­sticas de los vehÃ­culos matriculados con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto seguirÃ¡n siendo vÃ¡lidos para la circulaciÃ³n de estos vehÃ­culos, asÃ­ como para la realizaciÃ³n de cualquier trÃ¡mite referido al vehÃ­culo ante las Jefaturas de TrÃ¡fico u otros Ã³rganos de la AdministraciÃ³n. 4. Cuando como consecuencia de la realizaciÃ³n de algÃºn trÃ¡mite sea necesaria la expediciÃ³n de un nuevo certificado de caracterÃ­sticas, se emitirÃ¡ una tarjeta ITV. La tarjeta ITV deberÃ¡ tener cumplimentados sÃ³lo los datos que figuraban en el anterior certificado de caracterÃ­sticas. 5. Cualquier menciÃ³n que se realice en la normativa vigente al certificado de caracterÃ­sticas se entenderÃ¡ referido a la Tarjeta ITV.
DisposiciÃ³n transitoria segunda. Plazos para la obligatoriedad de la inspecciÃ³n periÃ³dica a los ciclomotores y cuadriciclos ligeros.
1. Los ciclomotores y cuadriciclos ligeros obligados a pasar inspecciÃ³n periÃ³dica, segÃºn lo establecido en el artÃ­culo 6.a) y b) del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, deberÃ¡n comenzar a pasar la inspecciÃ³n periÃ³dica dentro de los siguientes plazos: NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 0: antes de que transcurran seis meses desde la entrada en vigor de este real decreto.
NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 1: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 2: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 3: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 4: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 5: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 6: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 7: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 8: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior. NÃºmero de matrÃ­cula terminado en 9: en el mes siguiente a partir de la terminaciÃ³n del plazo anterior.
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, las comunidades autÃ³nomas podrÃ¡n diferir en disposiciones que dicten al efecto, por falta de infraestructuras adecuadas, la obligatoriedad de inspecciÃ³n periÃ³dica de los ciclomotores de dos ruedas, hasta tres aÃ±os desde la publicaciÃ³n de este real decreto en el Â«BoletÃ­n Oficial del EstadoÂ».
Este real decreto se dicta al amparo de lo establecido en el artÃ­culo 149.1. 21.Âª de la ConstituciÃ³n, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de trÃ¡fico y circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor.
El presente real decreto entrarÃ¡ en vigor a los tres meses de su publicaciÃ³n en el Â«BoletÃ­n Oficial del EstadoÂ».

References: Real Decreto 
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