Source: http://efedresio.foroactivo.com/t69-aeropuerto-de-corvera
Timestamp: 2018-07-22 18:38:13+00:00

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Diego Serrano el Jue Oct 16, 2014 9:06 pm
La mano blanca del aeropuerto
Almunia, criticado por la Comunidad, es el mismo que avaló Corvera en 2010 y autorizó raudo el préstamo para terminar las obras
Re: Aeropuerto de Corvera
Diego Serrano el Jue Oct 16, 2014 9:12 pm
El presidente del Gobierno regional, Alberto Garre, volvió a decir que si se hubiera hecho una "buena operación", el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia "posiblemente estaría ya cerca de su apertura", al tiempo que ha solicitado a las autoridades de Bruselas que resuelvan "cuanto antes" el crédito participativo.
Garre hizo estas declaraciones antes de participar en el almuerzo de trabajo y posterior coloquio organizado por 'Murcia Seniors Club', organización independiente que agrupa a profesionales de diferentes sectores económicos de la Región de Murcia.
El presidente murciano dijo no querer hablar de "manos negras", pero cree que en Bruselas deben ser conscientes de que "urge" la apertura del aeropuerto y de que la Comunidad Autónoma debe saber a qué atenerse.
"Esperemos que nadie ponga ya más pegas desde allí", según Garre , quien solicita a quien esté atendiendo el crédito participativo que "haga todas las preguntas que tenga que hacer de una vez, y no con cuentagotas, porque cada vez que el consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Manuel Campos, contesta a las preguntas que se le formulan, a continuación se le vuelven a formular otras preguntas".
El presidente murciano desconoce si tratará con el comisario europeo de la Competencia, Joaquín Almunia, sobre el cierre del aeropuerto de San Javier, aunque afirmó que lo hará "si es necesario", porque su torre de control no quedará "como un palomar".
Respecto a la reforma de la Ley Electoral, lamentó que no se ha podido alcanzar un acuerdo con los grupos parlamentarios de la oposición en la Asamblea Regional antes de la próxima convocatoria de elecciones, pero ha avanzado que el PP "seguirá con ella en otra legislatura".
Ya durante el coloquio, Garre afirmó que el Gobierno murciano "está en sintonía con los ciudadanos", porque, "desde que tomé posesión al frente del mismo, tenía muy claro que lo que tenía que hacer es mirar a los ciudadanos".
Garre, que fue interpelado por los asistentes para debatir sobre diferentes aspectos de la actualidad regional y nacional, remarcó que "el Gobierno regional está trabajando en lo que más importa ahora a los ciudadanos, que es el empleo", y, además, ha señalado que "queremos culminar el proyecto iniciado hace tres años cuando los ciudadanos nos dieron su confianza".
El Gobierno de la Región de Murcia, aseguró el presidente, "escucha a los murcianos" y "es consciente de cuáles son las principales preocupaciones y, por tanto, de la dirección a la que debemos dirigir los esfuerzos desde el Gobierno".
En este sentido, subrayó que las encuestas señalan como principales preocupaciones de los ciudadanos, en primer lugar, los problemas económicos, sobre todo el desempleo, y, en segundo lugar, la falta de confianza en las instituciones.
Por ello, el presidente explicó algunas de las medidas que ya se han puesto en marcha por parte del Gobierno murciano en estos últimos meses, tales como la Estrategia para la Creación de Empleo en la Región.
Después de muchos años aumentando el desempleo en la Región, afirmó Garre, "la tendencia actual parece que se está invirtiendo, el comportamiento del mercado laboral en el año 2014 no tiene nada que ver con los años anteriores y ya podemos decir que en la Región se está creando empleo, y a un ritmo superior al del conjunto de España".
La Estrategia por el Empleo, recordó Garre, se ha concretado en 300 medidas que contarán con un presupuesto de 230 millones de euros. Se divide en siete programas, dirigidos tanto a los empresarios, "que son los que crean empleo, como a los trabajadores, especialmente a los que tienen mayores dificultades para acceder a un puesto de trabajo".
El presidente de la Comunidad también explicó a los miembros del Seniors Club el "impulso que el Gobierno está dando con su gestión para acercar más la Administración pública a los ciudadanos".
"Queremos desnudar la Administración, y que los ciudadanos sepan a qué se destina hasta el último euro de sus impuestos, y ello lo estamos haciendo con la Iniciativa Integral para la Transparencia", ha remarcado.
14 octubre 2014 17:52
http://www.laverdad.es/murcia/201410/14/garre-esperemos-nadie-ponga-20141014173911.html
Valcárcel y la reivindicación de San Javier
Juan Antonio el Sáb Dic 13, 2014 9:09 pm
El eurodiputado se fotografió el pasado jueves con dos miembros de la Plataforma por el Aeropuerto Público
LA VERDAD | MURCIA 13 diciembre 2014 00:44
El eurodiputado Ramón Luis Valcárcel aceptó el pasado jueves, de buen grado, fotografiarse en el aeropuerto de El Altet con dos miembros de la Plataforma por el Aeropuerto Público de San Javier. Estos regresaban de Bruselas, donde reivindicaron la vigencia de ese aeródromo.
La Plataforma en Defensa del Aeropuerto de San Javier estuvo el pasado miércoles en el Parlamento Europeo, acompañados de los eurodiputados de Podemos y Compromís, Lola Sánchez y Jordi Sebastiá, respectivamente. En su comparecencia, el presidente de la plataforma, Santiago Pina, expuso los datos de un dossier informativo para "defender" el rendimiento del aeródromo público que gestiona Aena. Todo ello para presionar a la Dirección General de la Competencia, que es la que tiene la última palabra en el préstamo participativo de Corvera y cuya decisión se conocerá el próximo 18 de diciembre.
Posteriormente, la plataforma se reunió con el eurodiputado de IU-Los Verdes, Juan Couso, para exponer los datos del documento. No se descartan más reuniones porque se han remitido peticiones a 52 eurodiputados, entre ellos, al propio Ramón Luis Valcárcel, que no contestó a la invitación de la plataforma. El informe, que también fue trasladado a la dirección general de la Competencia, defiende que las instalaciones de Aena cerraron 2013 con 1.140.000 pasajeros y unos beneficios de 5 millones de euros. "Con este dossier queremos que Bruselas sepa la verdad sobre San Javier, con datos reales, porque la Comunidad Autónoma no está contando las cosas como son", criticó Pina.
Ramón Luis Valcárcel, con dos miembros de la Plataforma. / L.V.
El Gobierno regional pierde un año en la UE pidiendo una ayuda inviable para Corvera
cuchillero el Jue Dic 18, 2014 9:17 am
- El Gobierno regional pierde un año en la UE pidiendo una ayuda inviable para Corvera
- El Gobierno regional da 24 horas a Aeromur para que presente los 182 millones del aval
* Bruselas reclama más información y la Consejería le lanza a Aeromur otro ultimátum de un día antes de convocar el concurso del aeropuerto
MANUEL BUITRAGO | MURCIA @manolobuitrago 17 diciembre 2014 02:09
El Gobierno regional ha lanzado otro ultimátum a Aeromur, esta vez de 24 horas, para que ponga por escrito sus propuestas para abrir el aeropuerto de Corvera y garantizar la devolución de los 182 millones de euros que recaen sobre las arcas de la Comunidad Autónoma. Si la valoración no es satisfactoria, convocará un nuevo concurso a principios de año, con el objetivo de que el aeropuerto pueda operar en 2016. Los acontecimientos se desencadenaron ayer tarde a raíz de la notificación de la Dirección General de la Competencia -dos días antes de que venciera el plazo- requiriendo más información, y ante la evidencia final de que no se pueden dar ayudas en concepto de inversión para los aeropuertos ya construidos como el de Corvera, según adelantó laverdad.es. El consejero de Obras Públicas, Francisco Bernabé, manifestó que recibió esta indicación de la UE con «sorpresa».
El Ejecutivo regional ha perdido casi un año ante la Comisión Europea gestionando una ayuda oficial que no era posible, ya que está prohibido con la nueva normativa que entró en vigor el pasado mes de abril, indicó la Consejería. La Dirección General de la Competencia no ha dado un dictamen definitivo sobre el préstamo participativo, sino que ha requerido más información -por tercera vez- sobre otros aspectos relacionados con las inversiones adicionales pendientes en Corvera y los costes subvencionables, subrayando que el aeropuerto esta «cuasi terminado». Este nuevo trámite retrasaría la respuesta final tres meses más, pero bastó ayer al Gobierno regional para tomar decisiones: la principal fue su conclusión «inequívoca de la inviabilidad real» de esa ayuda de 171 millones para que la concesionaria cubra las pérdidas de los diez primeros años de explotación, según manifestó el consejero Francisco Bernabé en rueda de prensa a última hora de la tarde. Aunque la notificación del jefe de unidad de la Competencia, Alain Alexis, no es resolutiva, el consejero explicó que había hablado por teléfono con un funcionario de la UE: «Nos ha dejado claro que el préstamo participativo no se puede otorgar para las inversiones ya realizadas». Añadió que la máxima ayuda que se puede autorizar son 7 millones de euros por las obras pendientes en Corvera.
En este sentido, la Consejería de Obras Públicas no va a contestar a la UE. Bernabé indicó que «no tiene ninguna utilidad» seguir gestionando el préstamo participativo, por lo que el Gobierno regional «renuncia» a esta vía.
La nueva hoja de ruta tiene su primera escala esta misma tarde, ya que a las 18.22 horas -indicó- vence el plazo dado a Sacyr y sus socios para que presenten sus propuestas. El consejero apostilló que el consorcio «sigue siendo la primera opción, pero el aeropuerto no se puede abrir a cualquier precio». Reiteró que sigue confiando en un acuerdo amistoso, pero el plazo no es prorrogable, toda vez que ha concedido a Aeromur tiempo más que necesario desde el primer ultimátum que lanzó el presidente Garre y la posterior reunión en San Esteban.
Sacyr está preparando la respuesta que dará hoy, y si el Ejecutivo considera que no es satisfactoria «pondrá fin a la vía negociadora y convocará el concurso» a principios de año, señaló el consejero, quien subrayó que el aeropuerto no estará abierto antes de las elecciones, sino que el proceso tardará al menos un año. «Abriremos con una fecha cierta y sin incertidumbre», apostilló.
Explicó que tanto él como otros miembros del Gobierno habían recibido con «sorpresa» la nueva situación, en referencia a las explicaciones que pide la UE sobre las inversiones adicionales susceptibles de ayudas, pero no a lo ya construido. «Si hubiésemos conocido antes este matiz no habríamos iniciado esta batalla», comentó. A su juicio, Competencia tendría que haber informado antes y añadió que, hasta donde él conoce, es la primera vez que aparece este asunto en escena.
Las conversaciones con Bruselas las llevó el exconsejero Manuel Campos, al que no aludieron, quien iba dando cuenta de sus gestiones al Consejo de Gobierno. Bernabé sí reconoció que en abril se produjo un cambio en la normativa de la UE, y que expresamente el artículo 93 referido a los aeropuertos prohíbe conceder este tipo de ayudas. «Lo he conocido esta mañana», subrayó. ¿Por qué siguió el Gobierno regional gestionando una operación que estaba llamada al fracaso? El consejero contestó que desde Bruselas no había llegado en este tiempo ninguna comunicación en ese sentido, por lo que el procedimiento siguió su curso. Además, él no estaba al frente.
El secretario general de la Consejería y el director general de Transportes, Diego Pardo y Antonio Sánchez Solís, que acompañaron al consejero, explicaron que la solicitud se hizo meses antes de las nuevas directrices europeas, acogiéndose a la anterior normativa que sí permitía estas ayudas. Pese al cambio en las reglas del juego, el Ejecutivo decidió seguir adelante. «La petición inicial fue correcta, y en septiembre entendimos que la solicitud estaba bien planteada», añadió Diego Pardo.
En resumen, el Gobierno regional siguió adelante pese a existir una directriz en contra, pensando que tal vez podía acogerse a la normativa anterior o confiado porque la UE no le reclamaba información sobre ese punto tan vital.
Preparados para los tribunales
Si se consuma la ruptura de las negociaciones, el Gobierno regional está preparado para ir a los tribunales, ya que da por hecho que Sacyr y sus socios lo harán para impedir el nuevo concurso y reclamar la devolución de los 60 millones invertidos directamente por aquellos. A su vez, la Comunidad activará el expediente para exigir a Aeromur el pago de la deuda de 182 millones.
Espera por otra vía que el nuevo concesionario, llegado a ese punto, devuelva a la Comunidad el dinero a través de un canon. De momento, las arcas autonómicas deben pagar este mes los primeros intereses, por valor de 7 millones de euros, consecuencia de los 22.000 euros diarios de la ejecución del aval.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/17/gobierno-regional-pierde-pidiendo-20141217020915-v.html
Varapalo europeo al Ministerio por el aeropuerto de San Javier
cuchillero el Jue Dic 18, 2014 9:30 am
- Varapalo europeo al Ministerio por el aeropuerto de San Javier
- El Tribunal de Cuentas de la UE señala que está infrautilizado. Denuncia que Fomento invirtiera para ampliarlo mientras se construía el de Corvera
M. B. B. | MURCIA 17 diciembre 2014 02:08
Un aeropuerto en Corvera, flamante y sin aviones, y otro antiguo en San Javier que está infrautilizado y que no ha rentabilizado las inversiones realizadas en los últimos años. El Tribunal de Cuentas Europeo ha puesto en evidencia los fallos en la planificación aeroportuaria regional y la incoherencia de que se estuviera construyendo un aeropuerto nuevo promovido por el Gobierno regional al mismo tiempo que el Ministerio de Fomento invertía 60 millones de euros en San Javier. Y viceversa. El dictamen de este órgano fiscalizador dado a conocer ayer da un tirón de orejas al Gobierno central por no haber analizado el solapamiento de las áreas geográficas cubiertas por los aeropuertos de San Javier, Alicante y Corvera.
Este informe llega cuando la Dirección General de la Competencia de la UE pidió ayer más datos sobre la ayuda de Estado para el aeropuerto de Corvera. En este caso, analiza el resultado de las subvenciones concedidas por la Comisión Europea para la ampliación de los aeropuertos de Murcia-San Javier, Madrid-Barajas, Badajoz, Burgos, Córdoba, Fuerteventura y La Palma, sobre los que concluye que no han generado los resultados esperados, no son rentables y están infrautilizados debido a la falta de planificación y previsión adecuadas. Entre los años 2000 y 2013 España recibió 685 millones de euros de la UE para los aeropuertos, el 24% del total para este tipo de infraestructuras.
El aeródromo murciano recibió 20,3 millones para completar los 60 destinados a su modernización entre 2004 y 2011. La ampliación fue fruto de un acuerdo entre los ministros de Fomento y Defensa, Francisco Álvarez-Cascos y Federico Trillo en septiembre del año 2000, cuando ya se conocían los planes del Gobierno murciano de construir un nuevo aeropuerto. Esto no frenó a ambos ministros, sino que siguieron adelante con las inversiones en San Javier mientras se adjudicaba el concurso y se ejecutaban las obras de Corvera. Los 60 millones gastados, que son los que ahora reclama Aena por cesar su actividad comercial en San Javier, más otras indemnizaciones que elevan la suma, se destinaron a la construcción de una segunda pista para las maniobras de los alumnos de la Academia General del Aire, que apenas se utiliza. También se levantó una nueva torre de control, que estuvo cinco años inactiva, casi tantos como la pista. Asimismo se ampliaron el aparcamiento y la terminal de viajeros, y se construyeron nuevos depósitos de combustible bajo las condiciones de seguridad marcadas por la OTAN. El Ministerio atribuyó a estos tanques el retraso para poner en servicio la segunda pista.
Justo el mismo día en el que se inauguró la ampliación, el 18 de abril de 2011, los responsables de Aena y las autoridades regionales abordaron la posibilidad de que se clausuraran las operaciones comerciales en dicho aeropuerto para trasladar los vuelos a Corvera. El acuerdo se plasmó siete meses después en un protocolo entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno autonómico.
El Tribunal de Cuentas de la UE sostiene que ninguno de los aeropuertos españoles financiados con ayudas de la UE tiene perspectivas de rentabilidad. Tres de ellos (Fuerteventura, Madrid-Barajas y Murcia) tienen posibilidades de lograr un equilibrio a medio plazo, pero el resto (Badajoz, Burgos, Córdoba, La Palma y Vigo) registraron pérdidas significativas entre 2007 y 2012 y son insostenibles, informa Europa Press. En paralelo, Fuerteventura, Madrid, Vigo, Murcia, La Palma y Badajoz han ido perdiendo pasajeros. El aeródromo murciano alcanzó los 2 millones de viajeros en el año 2007 y desde entonces ha ido cayendo hasta perder casi la mitad en la actualidad.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/17/varapalo-europeo-ministerio-aeropuerto-20141217020832-v.html
El Gobierno regional da 24 horas a Aeromur para que presente los 182 millones
cuchillero el Jue Dic 18, 2014 9:46 am
* La Dirección General de la Competencia de la UE dictamina que no se puede dar ayuda pública para la inversión porque el aeropuerto de Corvera ya está construido
MANUEL BUITRAGO | MURCIA @manolobuitrago 16 diciembre 2014 19:44
El Gobierno murciano ha comunicado esta tarde a Aeromur que tiene un plazo de 24 horas para presentar las garantías de 182 millones de euros que le permitan recuperar la concesión del nuevo aeropuerto de Corvera. Lo ha hecho después de que la Dirección General de la Competencia de la UE haya informado hoy de que no se pueden conceder ayudas públicas destinadas a la inversión, porque el aeropuerto ya está construido.
La Comisión ha solicitado una ampliación de información para que en 20 días la Comunidad Autónoma aclare el destino del préstamo participativo, por lo que el trámite de la nueva consulta se retrasará hasta Semana Santa. Aeromur necesitaba este crédito para el reequilibrio financiero de los 10 primeros años de funcionamiento del aeropuerto.
El consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Francisco Bernabé, puntualizó que el requerimiento hecho por escrito a Aeromur es "improrrogable" y deberá presentar, en el plazo de un día, su alternativa o alternativas para abrir el aeropuerto de la Región, "de conformidad con los acuerdos alcanzados en la reunión mantenida con el presidente Garre el pasado 1 de diciembre y una vez superada la fecha máxima del 12 de diciembre a la que se comprometieron".
Bernabé reiteró la voluntad inequívoca del Gobierno regional de alcanzar una solución amistosa con Aeromur y el deseo de que las alternativas que se presenten puedan ser admitidas legalmente por el Ejecutivo, "muy en particular, en lo que respecta al otorgamiento de garantías suficientes para la devolución de la inversión realizada por los ciudadanos de la Región de Murcia para la construcción del aeropuerto".
A pesar de todo, el consejero expresó la determinación absoluta de que, "si no se respondiera en el plazo fijado, o si la respuesta no cumpliera con los requerimientos y las garantías que exigimos, el Gobierno pondrá punto final a la vía negociadora y procederá a la inmediata licitación de un nuevo concurso que permita la apertura del aeropuerto en el más breve plazo posible".
Con carácter previo, Bernabé explicó que este martes mismo ha tenido conocimiento la Consejería de Fomento de la notificación de la Dirección General de la Competencia de la Comisión Europea "requiriendo nueva información sobre la petición de un préstamo participativo que permitiera a la concesionaria abrir de inmediato el aeropuerto construido en Corvera y concediéndose, una vez realizada la contestación, un nuevo plazo de dos meses para dar una respuesta".
En concreto, Bruselas reclama información adicional sobre la "cuantificación de los costes subvencionables relativos a inversiones adicionales en infraestructuras aeroportuarias, así como sobre el déficit de financiación del coste de capital por esas mismas inversiones adicionales, y todo ello, remitiéndose al artículo 99 y concordantes de las directrices sobre ayudas estatales a aeropuertos y compañías aéreas", señaló el consejero de Fomento.
A la vista del requerimiento, y tras las consultas oportunas, el Gobierno regional "ha llegado a la conclusión inequívoca de la inviabilidad real del otorgamiento del préstamo participativo en términos de utilidad, ya que únicamente serían subvencionables 7 millones de euros sobre un total de 182, por cuanto sólo podrían ser subvencionables las obras pendientes de realizar, y no las ya ejecutadas", subrayó Bernabé.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/16/gobierno-regional-horas-aeromur-20141216193814.html
Aeromur remite una propuesta para desbloquear la negociación sobre Corvera
cuchillero el Jue Dic 18, 2014 9:55 am
- Aeromur remite una propuesta para desbloquear la negociación sobre Corvera
- El consejero de Fomento y Obras Públicas, Francisco Bernabé, es informado por teléfono, en el último momento, de que la sociedad enviaría su alternativa, la cual el Gobierno regional está estudiando
EP 17 diciembre 2014 19:10
La empresa concesionaria del aeropuerto de Corvera, Aeromur, anunció este jueves al Gobierno regional, unos minutos antes de que se cumpliera el ultimátum de 24 horas dado por la Comunidad para que presentara alguna alternativa, que iba a enviar dentro de plazo una propuesta para desbloquear las negociaciones sobre el aeródromo, aunque la oferta tiene aún que ser estudiada por el Ejecutivo autonómico.
Así lo hizo saber el consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Francisco Bernabé, en una rueda de prensa ofrecida a las 18.20 horas, unos minutos antes de que se cumpliera el plazo de 24 horas dado por la Comunidad a Aeromur para que presentara alguna alternativa o, en caso contrario, afrontar la convocatoria de un nuevo concurso.
El consejero, que fue informado por teléfono de la propuesta en el último momento, reconocía entonces que todavía no conocía la oferta, ya que aún no había sido remitida al Ejecutivo, pero confirmó que la trasladará a los medios en cuanto disponga de ella.
"Parece ser que sí, que van a responder al requerimiento, por lo que me alegro, ya que quiere decir que puede seguir abierta la vía del diálogo y del consenso, que es lo que deseamos para alcanzar una solución consensuada con Aeromur", subrayó Bernabé.
Al ser preguntado por si confía en este nuevo plazo, Bernabé explicó que éste es el primero que él firma, así como el primero que se notifica "fehacientemente", y el primero que dice que por escrito y en 24 horas tiene que llegar la respuesta".
"Será buen síntoma si lo responden y, si no, peor para ellos, porque, desde luego, la voluntad del Gobierno es inequívoca: negociación hasta la extenuación, pero todos cumpliendo con nuestras obligaciones y, por supuesto, dándoles garantías a los murcianos de que se les va a devolver el dinero que han puesto para construir el aeropuerto", aseveró.
Bernabé, unos minutos antes de que concluyera el plazo, puntualizó que a él le han hecho saber que la oferta se va a enviar "dentro del plazo". ¡Quizá esté volando por el hiperespacio! estamos hablando de cuestión de minutos, y una vez que la recibamos procederemos a analizarla y a estudiarla".
Afirmó que ha habido una llamada de Aeromur, "léase Sacyr como accionista mayoritario, en la que se nos ha dicho que se va a presentar esta propuesta".
En caso de que esta propuesta no cumpla "con la legalidad", advirtió que "habrá terminado la vía de negociación, el Gobierno regional procederá a finalizarla y, en consecuencia, sacará de nuevo el concurso".
http://www.laverdad.es/murcia/201412/17/aeromur-remite-comunidad-propuesta-20141217190911.html
Sacyr pide más tiempo pero no da las garantías que exige el Gobierno
Diego Serrano el Jue Dic 18, 2014 8:14 pm
- Aeromur respondió pasada la medianoche al ultimátum indicando que la UE no ha dicho la última palabra y que se compromete a devolver el dinero con los ingresos que genere el aeropuerto
MANUEL BUITRAGO | MURCIA @manolobuitrago 18 diciembre 2014 02:39
Aeromur contestó después de la pasada medianoche al ultimátum del Gobierno regional solicitando más tiempo para negociar y señalando que tanto el préstamo participativo como el 'Plan B' -la devolución del préstamo de 182 millones a partir de los ingresos futuros del aeropuerto- son dos vías todavía abiertas para poder llegar a un acuerdo. Una de las garantías que ofrece es el flujo de ingresos del aeropuerto para repagar la deuda. Ofrece incluso la posibilidad de que la Comunidad entre en el capital de la concesionaria.
El consejero de Obras Públicas, Francisco Bernabé, hizo una valoración preliminar apuntando que la notificación de la concesionaria «no introduce nada nuevo. No hay novedad alguna», declaró a 'La Verdad'. En una primera impresión, y dentro del ámbito político, añadió que «no veo las garantías que les hemos pedido», en el sentido de que no figura un respaldo de los bancos. Bernabé, no obstante, precisó que los tres escenarios aportados anoche por Aeromur «serán sometidos a un dictamen de los Servicios Jurídicos de la Comunidad Autónoma» de inmediato, para que el Gobierno regional ofrezca una respuesta definitiva. La vía del concurso sigue abierta.
En la carta de nueve folios enviada a Bernabé por el consejero delegado de Aeromur, Víctor Javier Martín, a la que ha tenido acceso 'La Verdad', el consorcio propone que se realice una reunión el día 23 con la Comunidad y Caixabank para cerrar un acuerdo, algo a lo que no es receptivo el Ejecutivo regional. La concesionaria muestra su «sorpresa y desconcierto por el giro dado por la Comunidad» en los últimos días y niega que esté incumpliendo el contrato porque está tramitando la apertura de Corvera y manteniendo las instalaciones. Señala que el ultimátum recibido para contestar en un día «es sintomático de un deseo de abandono de las negociaciones» por parte del Ejecutivo. «La conclusión que extraemos es que la Comunidad está ya pensando en una alternativa distinta, que pasa por la licitación de un nuevo contrato de gestión del aeropuerto», a la vista de las declaraciones de los últimos días.
Aeromur sostiene que hay dos escenarios posibles para llegar a un acuerdo. Uno de ellos es el préstamo participativo que debe autorizar la UE, que a su juicio aún no ha emitido una resolución, sino una ampliación de información. Señala que no se trata de una ayuda de Estado y que la última carta del jefe de unidad de la Dirección General de la Competencia, Alain Alexis, «no prejuzga» el resultado final. Indica que la propuesta de dicho préstamo mantiene su utilidad «y sigue siendo plenamente viable, con independencia de las dudas que Competencia pueda albergar en esta primera fase del procedimiento». Cree que las autoridades españolas y la Comunidad deben defender esta opción políticamente ante la UE.
Sostiene asimismo que la alternatiVa del 'Plan B' aún es válida «y nos parece satisfactoria», porque los flujos que genere el aeropuerto permitirán pagar la deuda y generar un margen de beneficio. Para eso se necesita «la convergencia» de la concesionaria, la Comunidad y los bancos acreedores en la reunión que se pidió para el día 23.
Aeromur indica que estaría dispuesta a cumplir las siguientes condiciones: repago de la deuda en un período de 30 años, con un tipo de interés de 50 puntos básicos superior al que la Comunidad tuviera con los bancos, y un periodo de carencia de 5 años. Calcula que con las estimaciones del tráfico de pasajeros -de 915.000 a 985.000 en los dos primeros años- se podría financiar el déficit de caja. Y cree que la garantía para el repago de la deuda «queda constituida por los propios flujos del proyecto». Asimismo se compromete a contratar a los trabajadores de Aena en San Javier que quisieran trasladarse a Corvera.
Sobre el nuevo concurso que prevé sacar el Gobierno regional, opina que «es un giro inesperado y la peor solución para los intereses de los murcianos,;supondrá un retraso adicional y no permitirá que el nuevo concesionario pueda pagar la deuda». Señala que habría «daños adicionales» que piensa reclamar. Por último, la carta refleja que Aeromur se reserva las acciones para reclamar cuantos daños y perjuicios pudiera ocasionársenos en nuestros derechos e intereseS legítimos».
Deja la puerta abierta «a cualquier alternativa válida y viable» diferente a las anteriores, y apunta «la posible entrada de la Comunidad Autónoma en el capital» de la sociedad concesionaria.
En la carta, enviada fuera del plazo de las 18.22 horas que le dio la Consejería de Obras Públicas, Sacyr considera, como socio mayoritario, que no se debe cerrar ninguna puerta. El Ejecutivo regional señaló semanas atrás que podría aceptar dicho plan, pero siempre que Aeromur aportara las garantías requeridas, cosa que no hizo en su comunicación de ayer.
Dada la hora a la que llegó la notificación, el Gobierno estudiará con los servicios jurídicos la respuesta ofrecida por Aeromur para tratar de mantener el contrato de Corvera. El consejero Bernabé indicó en una primera valoración que el consorcio no ha aportado nada nuevo y que no ha ofrecido las garantías que reclama la Comunidad.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/18/sacyr-pide-tiempo-pero-20141218023935-v.html
La Comunidad afronta el primer pago de 40 millones por el aval
Diego Serrano el Jue Dic 18, 2014 8:30 pm
<El Gobierno regional se prepara para activar los ocho pleitos en el TSJ para poder hacerse con el control del aeropuerto
M. B. B. | MURCIA 18 diciembre 2014 02:39
El equipo de Alberto Garre está preparado para reactivar los ocho procedimientos judiciales pendientes que pesan sobre el aeropuerto de Corvera a través de los recursos presentados por Aeromur en el TSJ a finales del año pasado y principios del actual. Necesita desbloquear el aeropuerto en los juzgados y desalojar a Sacyr de las instalaciones. Antes de actuar, aguardará al dictamen que emitan los Servicios Jurídicos de la Comunidad sobre la carta enviada anoche por Aeromur. Los recursos más importante se refieren al reequilibrio financiero, la resolución del contrato de concesión y el reembolso de los 182 millones que reclamó la Comunidad Autónoma como deuda tributaria.
La litigiosidad quedó en suspenso en febrero a raíz de un acuerdo del Consejo de Gobierno, para no entorpecer las negociaciones con la sociedad concesionaria. Aquella medida se tomó con la oposición del exvicepresidente Juan Bernal. La orden para reactivar la respuesta jurídica puede producirse en el Consejo de mañana o de la próxima semana. De hacerlo, se volverá a requerir a Aeromur el pago de la deuda tributaria de 182 millones de euros, con los correspondientes plazos de apremio y ejecución que prevé la ley.
El Ejecutivo debe afrontar el primer pago de los intereses del aval que se ejecutó en diciembre del año pasado y que vence ahora. Se hizo a través de dos préstamos de 41 y 137 millones, a uno y tres años. En el primer caso se satisfizo, a través del FLA, el abono al banco portugués Espirito Santo, por tratarse de una entidad extranjera, como se ha venido publicando. El montante de los intereses por las dos operaciones es de 7 millones.
El Ejecutivo también ultima el pliego de condiciones para licitar el concurso del aeropuerto. Recogerá las obligaciones del nuevo adjudicatario sobre el aeropuerto de San Javier derivadas del cese de la actividad comercial: la recolocación de los trabajadores y la compensación a Aena. Espera que haya al menos dos licitantes, con el compromiso de la ministra Ana Pastor de que Aena será uno de ellos. El pliego contendrá probablemente una serie de cláusulas para impedir que el concurso pueda ser paralizado con otro recurso de Sacyr, cuyos responsables avisaron de que se opondrán si se cambian las condiciones del primer pliego tendentes supuestamente a favorecer al nuevo postor. Si la cuestión llegara a los tribunales, los magistrados tendrán que dictaminar sobre la opción más favorable para el interés público. Francisco Bernabé apuntó el martes que los trámites del concurso llevarán un año, por lo que Corvera no entrará en funcionamiento hasta principios de 2016 si no surgen nuevos obstáculos.
En paralelo, el Gobierno regional tendrá que recuperar la posesión de las instalaciones que el TSJ dejó en manos de Aeromur el año pasado. Ese trámite permitirá realizar la liquidación del contrato evaluando las cantidades que debe asumir cada parte. Llegado este punto, tendría que devolver a los empresarios el dinero que han invertido, unos 60 millones de euros. El consorcio podría reclamar también el lucro cesante.
En medio de este nuevo episodio, Aeromur puede recibir en breve la certificación del aeropuerto a su nombre por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), dado que fue designado gestor aeroportuario. Si hay un nuevo concesionario, se tendría que volver a tramitar parte del procedimiento: serviría la homologación de las instalaciones, pero no los protocolos de actuación porque los trabajadores y los medios asignados a cada tarea serían otros.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, comprometió ayer el apoyo de su departamento al aeropuerto de Corvera. «El compromiso del Ministerio de Fomento y de Aena ha sido, es y será siempre para que se le pueda dar todo el apoyo al proyecto. Siempre hemos estado a disposición del presidente del Gobierno regional para apoyarle en todas las iniciativas que está llevando a cabo», dijo la ministra durante el acto de colocación de la primera piedra de las obras de la autovía entre Jumilla y Yecla. «Si llevan adelante el proyecto, nosotros estaremos ahí para apoyarlo, claro que sí», recalcó.
El presidente recordó que se realizó un requerimiento notarial a Aeromur para que haga efectivo el importe del aval pero que, si no es así, el Ejecutivo autonómico no perderá ni «un minuto» en seguir adelante con el proceso. «El plazo que se dio Aeromur fue el pasado 12 de diciembre, y ese tiempo ya está consumido», apostilló. Si este requerimiento no surte efecto, añadió, el Gobierno regional «no estará perdiendo ningún tiempo, sino que estamos empezando a ganarlo».
http://www.laverdad.es/murcia/201412/18/comunidad-afronta-primer-pago-20141218023859-v.html
Aeromur explicará a Bernabé otro plan para liberar a la Comunidad de la deuda de Corvera
Baladre el Dom Dic 21, 2014 12:28 am
_ Aeromur explicará a Bernabé otro plan para liberar a la Comunidad de la deuda de Corvera
_ El consejero indicó que espera tener antes los informes de los Servicios Jurídicos de la Comunidad Autónoma sobre la comunicación del pasado miércoles
MANUEL BUITRAGO @manolobuitrago MURCIA 20 diciembre 2014 00:59
El consejero de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio, Francisco Bernabé, se reunirá los próximos días con los representantes de Aeromur para conocer el detalle de otra propuesta financiera de la concesionaria que le permita mantener el contrato del aeropuerto. El consejero indicó que espera tener antes los informes de los Servicios Jurídicos de la Comunidad Autónoma sobre la comunicación del pasado miércoles. Bernabé se mostró «encantado» de sentarse a hablar de lo que «estimen oportuno, faltaría más».
Respondió de esta forma a la carta que le envió a primera hora de ayer el consejero delegado de la concesionaria, Víctor Martín, rogándole que convoque una reunión «para darle completa y fundada explicación de los términos y alcance de las propuestas» del miércoles, así como de otras que permitan «la total desconsolidación de la deuda de la Comunidad Autónoma como consecuencia de la ejecución del aval y la pronta puesta en servicio del Aeropuerto Internacional del Región de Murcia».
El consejero dijo que la reunión se realizará la próxima semana. Recordó que en la carta que recibió el miércoles, tras vencer el ultimátum, no vio ninguna novedad, pero apostó por esperar a los informes jurídicos.
Aeromur señala que existe un medio para que la deuda desaparezca del balance de la Comunidad Autónoma, que piensa explicar en esa reunión con Bernabé. Aseguró que si mantiene el contrato será para cumplir la totalidad del periodo de explotación de 40 años. «El Gobierno regional nos dijo a principios de año que nos pusiéramos a trabajar para abrir el aeropuerto, y es lo que hemos hecho poniendo 6 millones de euros de nuestro bolsillo y contratando personal. Es una prueba evidente de que no pensamos irnos al día siguiente de abrir las instalaciones», indicaron fuentes del consorcio. «Hemos hecho todo lo que nos indicó el Gobierno regional», apostillaron para tratar de disipar la desconfianza que existe por parte de la Comunidad Autónoma.
El consejero portavoz del Gobierno de Murcia, José Gabriel Ruiz, insistió ayer en rueda de prensa que la concesionaria del aeropuerto de Corvera lo que tiene que hacer es garantizar el pago del aval de 182 millones de euros. «Esta losa la puso quien precisamente no cumplió con los compromisos cuando se suscribió contrato de concesión administrativa», manifestó.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/20/aeromur-explicara-bernabe-otro-20141220005920-v.html
Aeromur niega que Bruselas haya denegado el préstamo participativo del aeropuerto de Corvera
cuchillero el Dom Dic 21, 2014 8:56 pm
- Aeromur niega que Bruselas haya denegado el préstamo participativo del aeropuerto de Corvera
- La sociedad concesionaria destaca en un comunicado que «no se ha producido ninguna comunicación formal por parte de la Unión Europea
EFE | MURCIA 20 diciembre 2014 14:01
La sociedad concesionaria del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia (Aeromur) advirtió este sábado en un comunicado que no se ha producido ninguna comunicación formal por parte de la Dirección General de la Competencia de la Unión Europea (UE) en relación al otorgamiento de los préstamos participativos para esa infraestructura.
El requerimiento de más información que reclama Bruselas, según Aeromur, «no conlleva, en ningún caso, que ese expediente no se vaya a autorizar. Por lo tanto, el requerimiento informativo recibido el pasado 16 de diciembre lo que solicita es un mayor grado de información sobre el citado expediente».
En consecuencia, Aeromur subraya que el expediente continúa su tramitación ante la Dirección General de la Competencia de la UE, y la sociedad concesionaria continúa haciendo gestiones, entre las que se encuentran solicitar para el próximo mes de enero una entrevista con sus responsables para aportar más información.
Por último, Aeromur opina que la Comunidad Autónoma debe continuar haciendo las gestiones necesarias a todos los niveles que permitan el correcto conocimiento del mismo por las autoridades europeas.
La certificación de Corvera será entregada este lunes a Aeromur
Juan Antonio el Lun Dic 22, 2014 5:13 am
* La certificación de Corvera será entregada este lunes a Aeromur
- Aeromur destaca en un comunicado que la obtención de este expediente «permitirá la apertura al tráfico del aeropuerto a partir del 2 de abril del año 2015 o en aquella fecha que el Gobierno Regional considere conveniente»
EFE | MURCIA 21 diciembre 2014 14:33
La certificación del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia que la concesionaria Aeromur pidió el 19 de mayo pasado le será entregada este lunes, según anunció en un comunicado de prensa esta sociedad, que advierte que con ella está habilitada para la apertura al tráfico del aeropuerto.
Aeromur recuerda que es el «gestor aeroportuario» de Corvera a tenor de una orden del consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio de 23 de julio de 2009, ratificada por la orden del mismo organismo de 19 de mayo de 2014, y advierte que ha cumplido con todas las obligaciones a ella asignadas en tal condición, haciendo frente a los costes que de ello se derivan, así como a la contratación de 21 profesionales del sector aeroportuario que lo han hecho posible.
Añade que así lo ha entendido la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), que ha supervisado todos los procedimientos de la certificación del aeropuerto con el pleno cumplimiento de la sociedad concesionaria.
Remarca, asimismo, que las instalaciones «están en estado óptimo» y que ha obtenido de la Dirección General de Aviación Civil la aceptación del proveedor de servicios de navegación aérea designado.
Resalta además la «estrecha colaboración y coordinación que ha presidido su relación con AESA» y el cumplimiento de los procedimientos técnicos previstos en el protocolo administrativo para la obtención de la certificación, así como el cronograma acordado con AESA en agosto de 2014.
Recuerda las visitas de inspección realizadas al aeropuerto en los meses de octubre y noviembre pasados y que los recientes vuelos de calibración «han sido satisfactorios», como resulta de los informes favorables emitidos al respecto por ENAIRE, concluye.
Adicionalmente, destacan que todo ésto se produce con anterioridad al cambio normativo que entrará próximamente en vigor y que, al imponer un nuevo protocolo más complejo, dilatará el procedimiento de obtención de la certificación.
La obtención de la certificación permitirá la apertura al tráfico del aeropuerto a partir del 2 de abril del año 2015 o en aquella fecha que el Gobierno Regional considere conveniente, señala Aeromur.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/21/certificacion-corvera-sera-entregada-20141221141333.html
Aeromur solicita a AESA la emisión del certificado de Corvera «a la mayor brevedad»
Nora el Mar Dic 23, 2014 8:50 am
- Aeromur solicita a AESA la emisión del certificado de Corvera «a la mayor brevedad»
- La concesionaria dice haber cumplido de forma «satisfactoria» los requisitos exigidos para la puesta en explotación del aeropuerto el 2 de abril de 2015
EUROPA PRESS | MURCIA 22 diciembre 2014 15:46
La sociedad concesionaria del aeropuerto de Corvera, Aeromur, envió este lunes una carta solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) la emisión del certificado de aeropuerto a la "mayor brevedad posible, habida cuenta de la importancia de los intereses de toda índole que se encuentran en juego y que dependen de la pronta resolución de este procedimiento".
Aeromur recuerda que la solicitud del certificado se presentó por registro en AESA el 19 de mayo de 2014, y el trabajo para la obtención del certificado que ha llevado a cabo la Sociedad concesionaria ha sido "arduo y difícil, en especial, por el plazo de tiempo tan ajustado que se ha empleado para un proceso tan complejo en el que se han tenido que entregar más de 9.000 folios de documentos".
Por su parte, Aeromur recuerda que ha realizado "todas las actuaciones necesarias para la obtención de la certificación en el marco de máxima y estrecha colaboración y coordinación que ha presidido su relación con la AESA y ha cumplido escrupulosamente los procedimientos técnicos previstos en el protocolo administrativo para la obtención de la certificación así como el cronograma acordado con AESA en agosto de 2014".
Así, Aeromur explica que la propia AESA "ha podido comprobar en las visitas de inspección realizadas al aeropuerto en los meses de octubre y noviembre pasados que cuenta con la infraestructura adecuada, el manual del aeropuerto, el sistema de gestión de la seguridad ocupacional y la completa adaptación y formación del personal adscrito a la concesionaria para atender de forma segura el tráfico aéreo, y así lo ha verificado".
En este sentido, Aeromur aclara en su carta que ostenta la condición de sociedad concesionaria en virtud del contrato de concesión que fue firmado con la Comunidad en 2007; ya que dicho contrato "sigue en vigor en estos momentos".
http://www.laverdad.es/murcia/201412/22/aeromur-solicita-aesa-emision-20141222151348.html
Bernabé se reúne este lunes con Aeromur para «negociar hasta la extenuación»
Nora el Mar Dic 23, 2014 8:53 am
- Bernabé se reúne este lunes con Aeromur para «negociar hasta la extenuación»
- El consejero de Fomento acepta el encuentro que la sociedad concesionaria, liderada por Sacyr, propuso para desbloquear la apertura del aeródromo de Corvera
El consejero de Fomento y Obras Públicas, Francisco Bernabé, accedió a la petición de reunión que le trasladó el viernes la sociedad concesionaria Aeropuerto de Murcia, que lidera Sacyr, y el encuentro se celebrará este lunes.
Bernabé lo confirmó en Lorca, donde dijo, a preguntas de los periodistas, que desde que fue nombrado consejero ha reiterado su voluntad de "negociar hasta la extenuación" para conseguir abrir cuanto antes el aeropuerto de Corvera.
Aunque no desveló la hora ni el lugar del encuentro con Aeromur, Bernabé insistió en que acude al mismo "con la exigencia de que se cumplan los compromisos y de que se garantice a la Comunidad, y a todos los murcianos, que esos 182 millones de euros que costó el aeropuerto nos van a ser devueltos".
"Si no es así, entre otras cosas, estaríamos cometiendo un delito", apositilló el representante del Gobierno, que insistió en la idea de que "ojalá se pueda llegar a un entendimiento" con la concesionaria de Corvera.
También expuso que "si Aeromur no cumple con su parte de lo firmado, de lo estipulado, será difícil que se pueda llegar a un entendimiento", por lo que ha pedido "una propuesta seria y legal" por parte de la concesionaria.
La reunión tendrá lugar después de que el viernes el delegado de Aeromur, Víctor Javier Martín, pidiera por carta a Bernabé que convocara una reunión "a la mayor brevedad posible" que permitiera "la total desconsolidación" de la deuda de la Comunidad como consecuencia de la ejecución del aval de 182 millones que le otorgó el Gobierno murciano.
Aeromur afirma tener el contrato de Corvera en su solicitud de certificación
Diego Serrano el Mar Dic 23, 2014 8:56 pm
- Aeromur afirma tener el contrato de Corvera en su solicitud de certificación
- Bernabé recibe a la compañía, pero dice que sigue sin aportar las garantías que le reclama
23.12.2014 | 04:00 M. J. GIL (La Opinión)
Aeromur afirma tener en su poder el contrato de Corvera en la carta que ha dirigido a la presidenta de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) solicitando la certificación que precisa el aeropuerto para poder abrir. La sociedad liderada por Sacyr hizo público ayer el escrito en el que asegura ser «el gestor aeroportuario de pleno de derecho» de Corvera. Entre los argumentos que esgrime la sociedad para atribuirse la concesión cita el acuerdo del Consejo de Gobierno de l 14 de febrero, adoptado con el único voto en contra del entonces vicepresidente y consejero de Economía y Hacienda, Juan Bernal. Este acuerdo del día de San Valentín liberó a Aeromur de tener que aportar las garantías que le exigía Juan Bernal para dejar en suspenso la reclamación de los 182 millones, que ya han costado siete millones en intereses.
El consejero de Fomento, Francisco Bernabé, volvió a reunirse ayer por la tarde con los directivos de la compañía, pero el encuentro no permitió ningún avance, dado que Aeromur no aporta las garantías que le exige el Gobierno para devolverle la concesión. Respecto a la titularidad de la concesión que se atribuye Aeromur en el escrito a AESA, el titular de Fomento dijo que, en cualquier caso, la discusión sobre el contrato se resolvería en cuanto el Gobierno comunicara al TSJ que daba por concluida la negociación y reabría los pleitos suspendidos. Francisco Bernabé explicó que, después de más de dos horas de reunión, ambas partes mantuvieron «percepciones diferentes» sobre la salida al conflicto. Tal y como señalaba Aeromur en la carta que le envió la semana pasada, tras el ultimátum de Bernabé, la sociedad mantiene la propuesta de que la Comunidad siga cargando con la deuda durante los próximos cinco años, hasta que el aeropuerto obtenga beneficios.
«Pero tampoco nos darían garantías de que empezaran a devolver el dinero a los cinco años», aseguró.
Mientras tanto, en su carta a la presidenta de AESA, Isabel Maestre, Aeromur dice haber realizado «un trabajo arduo y difícil» que le ha llevado a entregar «más de 9.000 folios en documentos» desde que solicitó el certificado, el 19 de mayo de 2014. Agrega que ha cumplido escrupulosamente los procedimientos técnicos previstos en el protocolo administrativo», así como «el cronograma acordado con AESA en agosto de 2014. Aeromur no considera rescindida la concesión de Corvera, a pesar del acuerdo del Consejo de Gobierno de septiembre de 2013 que le quitó el contrato. Por el contrario, aduce que la resolución exigiría, entre otras cosas, una liquidación y «el pago de la obra construida. En el presente caso estas obligaciones no se han cumplido ni ha tenido lugar la liquidación de la relación», aduce.
Valverde y José María Orihuela llegan a la Consejería ayer.
http://www.laopiniondemurcia.es/comunidad/2014/12/23/aeromur-afirma-contrato-corvera-solicitud/613589.html#
El Gobierno regional acuerda convocar un nuevo concurso para Corvera
Baladre el Miér Dic 24, 2014 1:15 am
- El Gobierno regional acuerda convocar un nuevo concurso para Corvera
- El Ejecutivo asegura que la ruptura con Aeromur se produce tras no poner «ninguna propuesta sobre la mesa» en la reunión de este lunes
LA VERDAD | MURCIA 23 diciembre 2014 12:52
El Gobierno regional decidió este martes convocar un nuevo concurso para ofertar la concesión del aeropuerto de Corvera, tras la enésima reunión este lunes con Aeromur, que concluyó sin avances significativos. El portavoz del Ejecutivo regional, José Gabriel Ruiz, explicó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno que rompen con Sacyr dado que «no ha puesto ninguna propuesta sobre la mesa».
El Ejecutivo de Murcia lanzó la semana pasada un nuevo ultimátum a Aeromur para que en el plazo de 24 horas presentara las alternativas "a las que se comprometieron" y le advirtió de que en, en caso contrario, convocaría un nuevo concurso público. "Se comprometieron a que antes del día 12 estarían presentadas y a día de hoy no tenemos ninguna respuesta", recordó el portavoz del Gobierno.
La Comunidad reclamaba que la concesionaria, liderada por Sacyr, se hiciera cargo del préstamo de 182 millones de euros avalados por el Ejecutivo. La propuesta de Aeromur no satisfacía al Gobierno regional, ya que planteaba que se insitiera en el préstamo participativo que debe autorizar la UE o bien que se repagara la deuda con los ingresos que genere el aeródromo en un período de 30 años.
Ahora, el aeropuerto de Corvera vuelve al punto de partida para su apertura, aunque el Gobierno regional cuenta con la promesa de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de que AENA participará de algún modo en el nuevo concurso.
Aeromur dice que el mercado financiero no le condece el aval que reclama el Gobierno
Baladre el Miér Dic 24, 2014 1:19 am
- Aeromur dice que el mercado financiero no le condece el aval que reclama el Gobierno
- La concesionaria del aeródromo asegura que ha efectuado «numerosas propuestas técnicas en aras al interés público», todas ellas «viables y beneficiosas para el conjunto de la sociedad»
EUROPA PRESS | MURCIA 23 diciembre 201414:00
La concesionaria del aeropuerto de Corvera, Aeromur, sostiene, tras el anuncio del Gobierno regional de convocar un nuevo concurso, que ha efectuado numerosas propuestas técnicas "en aras al interés público", todas ellas "viables y beneficiosas para la Comunidad Autónoma y el conjunto de la sociedad", la última de ellas transmitida con objeto de la reunión celebrada este lunes 22 de diciembre.
Asegura, en comunicado de prensa, que no se niega a otorgar el aval requerido por la Comunidad Autónoma, "sino que, en la situación actual, el mercado financiero no concede dicho aval a la sociedad concesionaria".
Tras lo que señala que el aval que pide la Comunidad Autónoma equivale a que la concesionaria financiase los 182 millones de euros y esa operación "es imposible en estos momentos".
Pero "la sociedad concesionaria se compromete y garantiza la devolución de la deuda de la Comunidad Autónoma mediante pagos anuales fijos e irrevocables", añade, así como que en el momento que el mercado financiero pueda financiar directamente a la concesionaria, ésta se compromete "a cancelar automáticamente la deuda de la Comunidad Autónoma".
cuchillero el Miér Dic 24, 2014 8:58 am
En la rueda de prensa, el consejero de Fomento, Francisco Bernabé, explicó que Aeromur insistía en dos vías: continuar la viabilidad del préstamo participativo o abrir el aeropuerto de Corvera y que la Comunidad lo asumiera los cinco primeros años. Tras recibir los correspondientes informes de la Consejería de Economía y la de Fomento, el Ejecutivo concluye que "no es posible continuar las negociaciones con Aeromur".
Así, Bernabé confía en que "en la mayor brevedad posible se saque a concurso", aunque advierte que los pliegos "no estarán hasta dentro de dos meses como mínimo".
En este escenario, lamentó que no haya existido una opción nueva por parte de la concesionaria, tras lo que expresó su convencimiento de que en el plazo de un año aproximadamente se pueda abrir el aeródromo, aunque, apunta, "es muy relativo".
"Tenemos una hoja de ruta clara, no vamos a depender de nadie, es nuestro aeropuerto y fijamos nuestras reglas para abrirlo cuanto antes", enfatizó, para después subrayar la decisión de reanudar todas las reclamaciones judiciales.
"El Gobierno regional ha hecho todo lo posible para que el aeropuerto se abriera de la forma más rápida y consensuada, con reuniones durante meses, pero esta empresa no ha puesto ni un sola medida encima de la mesa para garantizar la devolución del aval", subrayó Ruiz, tras recordar que "incumplió el contrato con la Comunidad, cargándole con una deuda de 182 millones, y ahora pretendía abrir el aeropuerto sin garantías".
Durante el periodo de negociación con la empresa, aseveró, "esta entidad no ha adoptado medida alguna para garantizar a la Comunidad la devolución del aval", ante esta situación, "el Consejo de Gobierno da por finalizadas las negociaciones con la empresa".
Por este motivo, se acordó iniciar el procedimiento para revocar la designación de la empresa como gestora aeroportuaria y se dio indicación a los servicios jurídicos de la Comunidad para la reactivación de los procedimientos judiciales que se encuentran en suspenso contra la empresa 'Sociedad Concesionaria Aeropuerto Internacional de Murcia, S.A'.
http://www.laverdad.es/murcia/201412/23/gobierno-regional-acuerda-convocar-20141223125141.html#comments
La Agencia Estatal otorga la certificación a Aeromur
cuchillero el Miér Dic 24, 2014 9:09 am
- La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha otorgado la certificación a la concesionaria en el mismo día en que la Comunidad decide convocar un nuevo concurso para Corvera
23.12.2014 | 19:26 E.P. / LAOPINIONDEMURCIA.ES
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha otorgado el certificado de aeropuerto a la sociedad concesionaria Aeromur como gestor del aeródromo de Corvera, respondiendo así a la solicitud del 20 de mayo del inicio del procedimiento, según han explicado a Europa Press fuentes de la empresa.
No obstante, dicha resolución se ha comunicado horas después de que la Comunidad haya anunciado el inicio de los trámites para sacar a concurso la gestión del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia tras dar por finalizadas las negociaciones con la empresa Aeromur "al no garantizar la devolución del aval".
En las condiciones generales de dicha resolución se pone de manifiesto que en caso de cambio de gestor aeroportuario se tendrá que certificar una nueva certificación.
Las condiciones de operación para las que se otorga el certificado del aeropuerto de Murcia es que no se realizarán despegues en condiciones de alcance visual en la pista inferior a un valor de 400 metros en salidas en pista 05 y en 23.
Fuentes de la Consejería de Obras Públicas, Fomento y Ordenación del Territorio han explicado que la decisión de conceder el certificado a Aeromur, por parte del Ministerio de Fomento, "no interfiere en los acuerdos aprobados este martes en el Consejo de Gobierno y que, una vez culminados, traerán consigo que queden sin efectos los pronunciamientos que hayan podido producirse a favor de esta sociedad"
Nora el Sáb Ene 03, 2015 10:01 pm
Aeromur se queda en las nubes
La sociedad del aeropuerto se desintegrará y Sacyr afrontará la liquidación
MANUEL BUITRAGO | MURCIA 3 enero 2015 03:22
Juan Antonio el Miér Ene 07, 2015 9:40 pm
La Consejería espera tener las 'llaves' del aeropuerto antes de adjudicarlo al nuevo gestor
Bernabé se reúne hoy con su equipo para sacar el concurso en febrero y realizar la liquidación con Aeromur, que espera que sea amistosa
Activar los litigios judiciales, ultimar el pliego de condiciones del concurso del aeropuerto y preparar la liquidación con la anterior concesionaria, son los tres frentes en los que trabaja el Gobierno regional para intentar abrir el aeródromo de Corvera a finales de este año o el siguiente. El consejero de Obras Públicas, Francisco Bernabé, se reunirá hoy con su equipo con el objetivo de lanzar el concurso a finales de febrero.
Mientras, el Gobierno regional esperará una respuesta del TSJ a lo largo de este mes para levantar la suspensión de los ocho recursos que presentó Aeromur. Basta con que una parte lo solicite para volver a litigar. La Comunidad quiere recuperar cuanto antes las instalaciones; pero no lo hará pidiendo la intervención de la Guardia Civil, como sucedió en septiembre de 2013. Confía en tener las 'llaves' antes de adjudicar el nuevo contrato. Eso facilitaría la transición de un gestor a otro, pero en estos momentos no las tiene todas consigo si Sacyr presenta batalla.
El pliego del nuevo concurso incluirá probablemente la obligación de recolocar a los empleados de Aena de San Javier que quieran trasladarse a Corvera, aunque no están por la labor. La empresa que gane no tendrá que poner 182 millones encima de la mesa, sino que devolvería esa cantidad a través de un canon durante los años que dure la concesión.
Cuando se pronuncie el TSJ, la Comunidad también activará el requerimiento a Aeromur de los 182 millones del préstamo, aunque esta cantidad se incorporará a la liquidación. Otro de los cometidos de l a Consejería será retirarle a Aeromur la acreditación de gestor aeroportuario.
Bernabé manifestó ayer, con todas las cautelas, que, si el concurso está resuelto a finales del verano, el aeropuerto podría ser una realidad antes de que acabe el año. Aseguró que «no hay marcha atrás» con Aeromur. La pretensión del Ejecutivo, insistió, es llegar a un acuerdo amistoso para realizar la liquidación. «Somos conscientes de que han efectuado unos gastos que hay que afrontar y que deben ser reintegrados», apostilló, aunque no apuntó ninguna cantidad, recalcó a Europa Press. Citará a sus representantes para iniciar estos trámites, que se efectuarán en paralelo a la licitación del aeropuerto. Sacyr, el socio mayoritario, sostiene que han invertido 60 millones de euros que exigirán a la Comunidad Autónoma, y no descarta reclamar el lucro cesante tras perder el contrato de concesión de 40 años. Aeromur tampoco descarta presentar preconcurso de acreedores, como publicó este diario.
Por otro lado, Bernabé dijo que el Gobierno regional se hará cargo de las expropiaciones, «que tocaba pagar a Aeromur». «Los expropiados tienen que tener la tranquilidad de que la Comunidad responde y arbitrará las fórmulas que procedan para que, directa o indirectamente, se haga frente al pago», señaló a EP.
Recordó que Aena se presentará al concurso, y añadió de que en el caso de que quede desierto «tenemos un problema gordo». «Partimos de la confianza de que, como mínimo, Aena se presentará. Estamos convencidos de que va a ser un aeropuerto goloso, con un importante potencial de crecimiento».
MANUEL BUITRAGO | MURCIA @manolobuitrago 7 enero 2015
http://www.laverdad.es/murcia/201501/07/consejeria-espera-tener-llaves-20150107011110-v.html
Juan Antonio el Miér Ene 07, 2015 9:48 pm
LAS CUENTAS DEL AERÓDROMO DE CORVERA
Pagado hasta ahora por la Comunidad Autónoma
- 31,8 millones de euros por las expropiaciones de los terrenos y las obras de los dos accesos al aeropuerto desde la autovía.
- 41 millones por el préstamo a 1 año con Banco Espirito Santo de Portugal, abonado a través del FLA. El Gobierno espera recuperarlo.
- 7 millones en intereses por el otro préstamo de 137 millones. También espera recuperarlos.
Reintegro previsto a Aeromur por la liquidación
- 60 millones de euros que, en principio, debería reintegrar la Comunidad a Aeromur por el dinero invertido (obras más costes para la apertura). Se espera que el acuerdo sea amistoso
Lo que quedaría en manos de la Comunidad Autónoma
- 260 millones de euros correspondientes al coste de construcción del aeropuerto. Seguirá pagando el aval, que espera recuperar aplicando un canon al nuevo gestor del aeropuerto.
Juan Antonio el Sáb Ene 17, 2015 8:38 am
Aena presenta un plan para potenciar San Javier tras el bloqueo de Corvera
El Comité Aeroportuario deja a un lado el compromiso de cierre y propone abrir más rutas europeas y nacionales, así como reducir la tasas
'Plan de Marketing del Aeropuerto Murcia-San Javier'. Es el documento presentado el miércoles por los directivos de Aena para «potenciar la conectividad» de estas instalaciones, en el que no existe ninguna mención al compromiso de clausurar su actividad comercial para dejar paso al aeródromo de Corvera. Los miembros del Comité Aeroportuario estudiaron las estrategias para relanzar el aeropuerto a través de la ampliación de mercados en Alemania, Rusia y países nórdicos, el desarrollo de nuevas rutas nacionales y la rebaja de las tasas, según el documento al que ha tenido acceso 'La Verdad'. También apuesta por adelantar el vuelo a Madrid de primera hora para tener más conexiones en Barajas.
No se entabló ningún debate sobre la estrategia que presentó Aena para potenciar su aeropuerto, mientras permanece bloqueado y sin gestor el que promueve el Gobierno regional. Diversas fuentes indicaron que hubo una relación de cortesía, en la que no se exteriorizó la postura de la Consejería ante la iniciativa de Aena, que deja en entredicho al Gobierno regional. El Comité Aeroportuario de San Javier realiza una o dos reuniones al año, y ésta ha sido de lo más oportuna. Tanto porque el competidor -Corvera- está ahora fuera de juego, como por el desplome del tráfico de pasajeros que sufre San Javier, cuya ocupación bajó un 38% en diciembre, como publicó 'La Verdad'. Los directivos de Aena atribuyeron la pérdida a la elección que hacen las compañías aéreas, pero al mismo tiempo se delataron informando de que en el año 2013 solo tuvieron dos reuniones con aerolíneas, que aumentaron a ocho en el siguiente ejercicio, cuando el tráfico caía en picado mientras subía en Alicante.
http://www.laverdad.es/murcia/201501/16/aena-presenta-plan-para-20150115231533.html
Juan Antonio el Sáb Ene 17, 2015 8:44 am
605.800 pasajeros de Murcia utilizan otros aeropuertos
Aena ha contabilizado el número de pasajeros de la zona de Murcia que utilizan aeropuertos distintos al de San Javier. Se trata de 605.800 usuarios anuales que viajan preferentemente por Alicante y en menor medida por Madrid y Valencia, dependiendo de los destinos. Esta bolsa de viajeros forma parte de lo que Aena llama el mercado potencial del área de influencia del aeródromo de San Javier.
Los murcianos que eligen otras instalaciones viajan preferentemente a Londres (60.158), Barcelona (32.303), Palma de Mallorca (30.895), París (24.123) y Bruselas (14.366). En estos casos es evidente que vuelan desde el aeropuerto de la provincia vecina, que cuenta con más frecuencias. El informe de la empresa estatal deja entrever que parte de este tráfico puede ser asumido por San Javier si aumentara su oferta.
También resulta llamativo el poco uso que se hace de la línea con Madrid, en comparación con los destinos de otras capitales europeas. En el año 2013 se movieron 37.188 pasajeros entre San Javier y Madrid, con una cuota de mercado de solo el 3,3%. Los pasajeros con residencia en Madrid son 11.236. Las comunicaciones con Barcelona no van a la zaga, con más de 32.000 usuarios de la Región, que no tienen otra opción que tomar el avión en Alicante.
Juan Antonio el Sáb Ene 17, 2015 8:48 am
La Comunidad ve positivo que se impulse el aeropuerto San Javier
El portavoz del Gobierno regional afirma que «todo lo que sea impulsar un aeródromo que está operativo en la Región» es bueno, pero insiste en que se trabaja para que el de Corvera «sea una realidad lo antes posible»
El portavoz del Gobierno regional José Gabriel Ruiz, afirmó este viernes que "todo lo que sea impulsar el aeropuerto que está operativo en la Región para servir a los murcianos y permitir que los ciudadanos de fuera lleguen a la Comunidad es positivo". Ruiz realizó estas declaraciones en referencia a la información publicada hoy por 'La Verdad', que revela que Aena ha presentado un plan para potenciar el aeródromo de San Javier, "para servir a los murcianos y permitir que los ciudadanos de fuera de la Región lleguen a la Comunidad es positivo".
No obstante, Ruiz ha dejado claro que "se pone de manifiesto la necesidad de disponer de un aeropuerto sin las limitaciones que pueda tener San Javier"; razón por la que ha defendido que se trabaja para que el aeropuerto de Corvera "sea una realidad lo antes posible".
Ruiz ha hecho estas declaraciones en rueda de prensa tras informar de los acuerdos del Consejo de Gobierno tras ser preguntado sobre la opinión que le merece al Ejecutivo que Aena impulse el aeródromo de San Javier.

References: artículo 93
 artículo 99
 resolución 
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