Source: http://raccoltanormativa.consiglio.regione.toscana.it/articolo?urndoc=urn:nir:regione.toscana:legge:2012-12-27;77&pr=idx,0;artic,0;articparziale,1&anc=art45bis
Timestamp: 2020-07-09 01:23:48+00:00

Document:
- Disposizioni concernenti il sistema tangenziale di Lucca(19)
Articolo inserito con l.r. 22 luglio 2013, n. 39, art. 10.
1. La Regione concorre finanziariamente all’attività di realizzazione degli interventi e delle infrastrutture strategiche per i quali l’interesse regionale è concorrente con il preminente interesse nazionale, individuate nell’ambito del programma di cui all’articolo 1, comma 1, della legge 21 dicembre 2001, n. 443 (Delega al Governo in materia di infrastrutture ed insediamenti produttivi strategici ed altri interventi per il rilancio delle attività produttive), con l’intesa generale quadro tra Governo e Regione Toscana del 22 gennaio 2010 (Per il congiunto coordinamento e la realizzazione delle infrastrutture strategiche con indicazione delle principali priorità), relativamente al sistema tangenziale di Lucca-viabilità est di Lucca comprendente i collegamenti tra Ponte a Moriano e i caselli dell’A11 del Frizzone e di Lucca Est.
2. Ai fini del concorso regionale alla progettazione degli interventi, anche per stralci, di cui al comma 1, è autorizzata una spesa fino all’importo massimo di euro 2.000.000,00 per il 2014 (45)
Parole così sostituite con l.r. 24 dicembre 2013, n. 77, art. 31.
, previa stipula di specifico accordo con gli enti competenti alla realizzazione degli stessi.
2 bis. Ai fini del concorso regionale per la realizzazione degli interventi di cui al comma 1, è autorizzata una spesa pari ad euro 11.000.000,00 per l'anno 2020 e di euro 4.000.000,00 per l'anno 2021 (79)
Parole così sostituite con l.r. 27 dicembre 2018, n. 74, art. 13.
, previa stipula di specifici accordi con gli enti competenti alla realizzazione degli stessi. (76)
Comma così sostituito con l.r. 27 dicembre 2017, n. 78, art. 16.
3. All’onere di spesa di cui al comma 2, pari a euro 2.000.000,00 per il 2014, si fa fronte con gli stanziamenti dell’UPB 311 “Innovazione e sviluppo della rete delle infrastrutture di trasporto – spese di investimento” del bilancio di previsione 2014. (47)
Comma così sostituito con l.r. 24 dicembre 2013, n. 77, art. 31.
3 bis. All'onere di spesa di cui al comma 2 bis, pari a euro 11.000.000,00 per l'anno 2020 ed euro 4.000.000,00 per l'anno 2021, si fa fronte con gli stanziamenti della Missione 10 “Trasporti e diritto alla mobilità”, Programma 05 “Viabilità e infrastrutture stradali”, Titolo 2 “Spese in conto capitale” del bilancio di previsione 2019 – 2021, annualità 2020 e 2021. (46)
Comma prima inserito con l.r. 24 dicembre 2013, n. 77, art. 31, poi sostituito con l.r. 29 dicembre 2014, n. 86, art. 27, di nuovo sostituito con l.r. 4 ottobre 2016, n. 68, art. 6, ancora sostituito con l.r. 27 dicembre 2016, n. 88, art. 9, di nuovo sostituito con l.r. 27 dicembre 2017, n. 78, art. 16, ed ora così sostituito con l.r. 27 dicembre 2018, n. 74, art. 13.

References: art. 10
 art. 31
 art. 13
 art. 16
 art. 31
 art. 31
 art. 27
 art. 6
 art. 9
 art. 16
 art. 13