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Timestamp: 2020-02-24 04:28:25+00:00

Document:
﻿ RESOLUCIÓN 839 DE 2003
RESOLUCIÓN 839 DE 13 DE MARZO DE 2003
CONTENIDO:AEROLÍNEAS DE TRANSPORTE AÉREO. SE AUTORIZA UN INCREMENTO MÁXIMO EN LAS TARIFAS DE PASAJES NACIONALES E INTERNACIONALES, COMO UN COBRO ADICIONAL APLICABLE POR TRAYECTO SOBRE TARIFAS AUTORIZADAS. DEROGA LAS RESOLUCIONES 15774 Y 15775 DE 1990.
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 4034 DE 2004 ARTÍCULO 9 DE LA UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL
“Por la cual se autoriza un incremento en las tarifas nacionales e internacionales”.
(Nota: Derogada por la Resolución 4034 de 2004 artículo 9º de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)
en uso de sus facultades legales, en especial la conferida por los artículos 5º, numerales 2º, 5º y 11; y 8º, numeral 2º del Decreto 2724 de 1993, y
1. Que de conformidad con lo establecido en el numeral 11 del artículo 5º del Decreto 2724 de 1993, es función de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil desarrollar la política tarifaria en materia de transporte aéreo, nacional e internacional y sancionar su violación.
2. Que se ha producido durante los últimos meses un súbito y desproporcionado incremento en el precio de los combustibles en el mundo y en particular de los combustibles de aviación, dada la amenaza de guerra con Irak, lo cual ha afectado el precio de combustible en Colombia, al punto que en el último trimestre éste se incrementó en 48%.
3. Que el costo de combustible tiene una incidencia directa en los costos totales de operación de las empresas aéreas “el cual oscila entre el 15% y 25%”.
4. Que se hace, por tanto, necesario ajustar las tarifas vigentes para el transporte de carga internacional y el transporte de pasajeros nacionales e internacionales, permitiendo un cobro adicional, con el objeto de compensar los sobrecostos que por este concepto viene enfrentando las líneas aéreas que operan desde el país y “garantizar la prestación de un servicio adecuado”.
5. Que en la medida en que la situación que ha generado el alza de combustibles obedece a condiciones de carácter coyuntural, se hace necesario prever un mecanismo que permita revertir el incremento autorizado conforme vayan desapareciendo las circunstancias que la motivaron.
6. Que la Asociación de Transportadores Aéreos Colombianos, ATAC, solicitó a la Dirección General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, se autorice un incremento en las tarifas de los pasajes, por rangos de tarifas en los trayectos nacionales e internacionales, según la variación del precio del combustible JET A1.
ART. 1º—Autorizar un incremento máximo en las tarifas de pasajes nacionales, como un cobro adicional aplicable por trayecto sobre las tarifas autorizadas, así:
Precio JET A1 USD/Galón Trayectos Aumento por rangos tarifas promedio nacionales
0.80-1.00 Trayectos cortos $ 8.500
Trayectos medios $ 12.500
Trayectos largos $ 16.500
1.01-1.20 Trayectos cortos $ 10.000
Trayectos medios $ 15.000
Trayectos largos $ 20.000
1.21-1.40 Trayectos cortos $ 11.500
Trayectos medios $ 17.500
Trayectos largos $ 23.000
1.41-1.60 Trayectos cortos $ 13.000
Trayectos medios $ 20.000
Trayectos largos $ 26.500
PAR. 1º—El precio base de combustible JET A1 que se tomará como referencia, será el ingreso al productor publicado por Ecopetrol el primer día hábil del mes en que se expida el correspondiente documento de transporte, más el impuesto al valor agregado sobre dicho ingreso al productor.
PAR. 2º—Para la aplicación de los cobros se entenderá por trayectos: Cortos: aquellos cuyas distancias por trayecto estén entre los 0 y los 400 kms. Medios aquellos cuyas distancias oscilen entre 401 y 900 kms y Largos aquellos que sobrepasan los 901 kms, de acuerdo con las certificaciones expedidas por la autoridad aeronáutica.
ART. 2º—Autorizar un incremento máximo en las tarifas de pasajes internacionales, como un cobro adicional aplicable por trayecto sobre las tarifas autorizadas, así:
Precio JET A1 USD/Galón Trayectos Aumento por rangos tarifas promedio internacionales
0.80-1.00 Trayectos cortos US$5.50
Trayectos medios US$8.00
Trayectos largos US$11.00
1.01-1.20 Trayectos cortos US$6.50
Trayectos medios US$10.00
Trayectos largos US$13.00
1.21-1.40 Trayectos cortos US$7.50
Trayectos medios US$11.00
Trayectos largos US$15.00
1.41-1.60 Trayectos cortos US$8.50
Trayectos medios US$13.00
Trayectos largos US$17.00
PAR. 2º—Para la aplicación de dichos cobros, se entenderá por trayectos: Cortos: aquellos cuyas distancias por trayecto estén entre los 0 y los 1.000 kms. Medios: aquellos cuyas distancias oscilen entre 1.001 y 2.500 kms, y Largos: aquellos que sobrepasan los 2.501 kms, de acuerdo con las certificaciones expedidas por la autoridad aeronáutica.
Por cada 3,5 centavos de dólar de aumento del precio promedio del combustible con referencia a un precio promedio base de 80 centavos de dólar, podrá aplicarse un cobro adicional equivalente a un centavo de dólar por kilogramo.
PAR.—El precio base de combustible JET A1 que se tomará como referencia, será el ingreso al productor publicado por Ecopetrol el primer día hábil del mes en que se expida el correspondiente documento de transporte, más el impuesto al valor agregado sobre dicho ingreso al productor.
ART. 4º—Los incrementos autorizados en los artículos anteriores constituyen un sobreprecio que se sumará al valor del tiquete o flete respectivo y deberán discriminarse como un rubro aparte de la tarifa básica correspondiente.
PAR.—Estos incrementos no podrán cobrarse en aquellos casos en los cuales los documentos de transporte hayan sido expedidos antes de la entrada en vigencia de la presente resolución.
ART. 5º—Las aerolíneas que pretendan aplicar los incrementos autorizados en la presente resolución, deberán informar por escrito previamente a la oficina de transporte aéreo de la Aeronáutica Civil indicando la fecha en la cual iniciarán la aplicación de dicho cobro y deberán enviar un informe, dentro de los primeros diez días de cada mes, especificando el número de pasajeros nacionales o internacionales y/o los kilos movilizados e indicando claramente el valor recaudado mes a mes por estos conceptos.
ART. 6º—La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial, deroga las resoluciones 15774 y 15775 del 11 de octubre de 1990 y modifica todas aquellas normas que le sean contrarias.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 
 ARTÍCULO 9
 Resolución 
 artículo 9
 artículo 5
 resolución