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Timestamp: 2019-05-22 17:00:24+00:00

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Règlements - Règlements - Chapitre I - L'�preuve - Endurance équestre
Chapitre I - L'�preuve
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Article 800 G�n�ralit�s
1. Un Raid d'Endurance est une �preuve destin�e � prouver la vitesse et la capacit� d'endurance du cheval.
Pour avoir du succ�s, le concurrent devra avoir des connaissances en ce qui concerne les diff�rentes allures du cheval et savoir comment le monter de mani�re optimale dans le terrain.
Aux Raids d'Endurance, tout membre du Genus Equus est consid�r� comme "cheval".
2. La comp�tition comporte un certain nombre de phases, qui sont des sections de la comp�tition, et qui peuvent �tre chronom�tr�es s�par�ment. A la fin de chaque phase, en principe au moins tous les 40 km, il y aura un arr�t obligatoire pour les contr�les v�t�rinaires (� l�exception des Concours de Marathon, voir Art. 823.3). La Commission V�t�rinaire devra approuver la distance du d�part jusqu'au premier contr�le. Lors d'un Raid d'Endurance de 160 km, le parcours doit comporter au moins cinq "Vet Gates" plus l'inspection finale ou quatre "Vet Gates" et un "trot by" obligatoire. Les phases peuvent s'�tendre sur deux jours ou plus.
3. Quels que soient l'ordre et le r�glement de d�part, chaque concurrent participera � l'�preuve enti�re comme s'il �tait seul et au chronom�tre.
4. Il s�agit d�une comp�tition qui se d�roule au chronom�tre. Le Cheval qui termine la course avec le temps le plus rapide sera, en g�n�ral, d�clar� vainqueur. Les comp�titions devraient �tre organis�es de telle mani�re que les concurrents puissent �tablir leur allure lorsqu'ils concourent au chronom�tre. Cependant, en raison des conditions du parcours ou toute autre raison qui pourrait affecter le parcours d�favorablement, le Comit� d'Organisation ou le Jury de Terrain, en consultation avec le D�l�gu� Technique, pourrait �tablir un temps minimum pour une section d'une phase du parcours. La longueur du
parcours sous vitesse contr�l�e ne doit pas exc�der 5 km par section et il ne peut pas y avoir plus d�une section par phase du parcours sous vitesse contr�l�e.
Article 801 Le Parcours
Le genre de terrain et les diff�rences d'altitude doivent �tre clairement indiqu�s dans l'avant-programme. En principe, le parcours ne doit pas avoir plus de 10% du trajet sur des routes dures, destin�es aux v�hicules. En g�n�ral la partie la plus exigeante du parcours ne devrait pas se situer vers la fin. La ligne d'arriv�e doit �tre suffisamment longue et assez large pour permettre � plusieurs chevaux de terminer de front et au sprint, sans se g�ner les uns les autres.
Article 802 Jalonnement du Parcours
Le parcours doit �tre jalonn� de telle sorte que son itin�raire ne puisse susciter aucun doute sur le chemin � suivre tout au long du raid. Les jalons peuvent �tre constitu�s par des fanions, rubans, panneaux indicateurs, de la chaux, de la peinture, etc. Le concurrent doit franchir l'int�gralit� du parcours dans la direction indiqu�e sur le plan mentionn� sous l'Art. 802.4. Toute erreur de parcours doit �tre corrig�e � partir de l'endroit o� l'erreur a d�but� sous peine d'�limination.
2. Fanions-Limite rouges et blancs
Des fanions-limite ou des panneaux enti�rement rouges et blancs (sur leurs deux faces) doivent �tre employ�s pour marquer les limites des sections du parcours entier, pour indiquer les Hasards et pour indiquer les lignes de d�part et d'arriv�e. Ils sont plac�s de telle sorte que le concurrent doit laisser le fanion rouge � sa droite et le fanion blanc � sa gauche (� l�exception des Marathons, voir Art. 824.2). Ces fanions ou panneaux rouges et blancs doivent �tre respect�s en
quelqu'endroit du parcours o� ils se trouvent, sous peine d'�limination (� moins que le concurrent ne corrige une erreur de passage).
Chaque fois que, dans un parcours, un raccourci peut �tre pris, le Comit� Organisateur doit placer un commissaire pour v�rifier que le passage obligatoire soit respect�.
3. Marques, Signaux, etc.
Les fanions de direction ou les signaux ont pour but d'indiquer la direction g�n�rale � suivre ainsi que d'aider le concurrent � trouver son chemin. Ils doivent �tre plac�s de fa�on � ce que les concurrents puissent les voir sans perdre de temps. Un poteau indicateur de distance doit �tre plac� tous les 10 km.
4. Plan du Parcours
Chaque concurrent recevra � l'avance une carte ou un plan indiquant le parcours ainsi que tous les arr�ts et Hasards obligatoires.
5. D�part et Arriv�e
Le d�part et l'arriv�e de chaque phase doivent �tre indiqu�s clairement et distinctement avec des fanions rouges et blancs et avec des signaux ad�quats.
Article 803 Les Hasards
Un Hasard est un obstacle se trouvant dans la nature tel que foss�, mont�e ou descente abrupte, passage d'eau et non pas construit juste pour le raid. Un Hasard est consid�r� comme tel que s'il est d�limit� par des fanions-limite rouges et blancs.
2. Nature des Hasards
Les Hasards doivent �tre laiss�s autant que possible dans leur �tat naturel. Si n�cessaire, ils devraient �tre renforc�s, de fa�on � rester dans le m�me �tat pendant toute l'�preuve.
3. Route Alternative
Le refus aux Hasards n'impliquera pas l'�limination du concurrent. Chaque Hasard devra pr�voir une alternative pour les concurrents qui pr�f�rent l��viter. Cette alternative devra �tre clairement marqu�e et communiqu�e lors du briefing avant le concours. L'alternative ne devra pas augmenter la distance du parcours de plus de 500 m (quand cela est possible).
Article 804 Acc�s au Parcours et Am�nagement des Hasards
1. Une carte � l'�chelle d'au moins 1:50'000 sera mise � la disposition des concurrents lorsque le parcours sera �tabli.
2. Le parcours d'un Raid d'Endurance devra �tre officiellement �tabli au moins une semaine avant le commencement de l'�preuve.
3. Tous les Hasards, les fanions-limite rouges et blancs et les signaux qui doivent �tre respect�s par les concurrents, devront �tre plac�s correctement le jour pr�c�dant l'�preuve. Apr�s cela, ils ne devront plus �tre enlev�s ou modifi�s par les concurrents, sous peine d'�limination.
4. En principe, le jour pr�c�dant l'�preuve, une courte r�union avec les concurrents et/ou chefs d'�quipe doit �tre pr�vue.
Article 805 Modifications du Parcours
Apr�s l'�tablissement officiel du parcours, aucun changement ne pourra �tre effectu� sans l�accord du D�l�gu� Technique et du Jury de Terrain. Dans des circonstances tout � fait exceptionnelles telles que fortes pluies ou fortes chaleurs rendant impossible le passage d'un ou de plusieurs Hasards ou de n'importe quelle partie du parcours, ou le rendant trop difficile
ou dangereux, le D�l�gu� Technique, ou, en son absence, le Jury de Terrain, est autoris� � r�duire la difficult� ou � �viter ces Hasards ou certaines parties du parcours, ou � r�duire la distance et la vitesse exig�es.
Si n�cessaire, il sera possible de retarder le d�but de la comp�tition ou de l'annuler. Dans ce cas, chaque concurrent devra �tre inform� officiellement et personnellement du changement avant le d�but de la phase en question. Les Chefs d'Equipe devront �galement �tre inform�s.
Article 806 M�thode de D�part
1. La ligne de d�part et celle d'arriv�e devront �tre indiqu�es par des fanions rouges et blancs et par une signalisation ad�quate.
2. Les chevaux ne doivent pas d�passer la ligne de d�part avant que le signal ne soit donn�.
3. Un officiel peut �tre plac� � une distance appropri�e de la ligne de d�part d'o� il pourra arr�ter le concurrent en agitant un fanion rouge si le d�part a �t� irr�gulier. Le concurrent devra alors, sous peine d'�limination, retourner derri�re la ligne de d�part et repartir, mais son temps de d�part sera enregistr� comme s'il �tait parti au moment du signal.
Article 807 Vitesses et Distances
1. La distance des phases devra �tre d�termin�e par le Comit� d'Organisation et devrait �tre publi�e dans le programme afin de permettre aux concurrents d'�tablir leur allure lorsqu'ils concourent au chronom�tre (se r�f�rer �galement � l'Art. 800.4).
2. La distance minimum pour un Raid d'Endurance d'une journ�e est de 80 km (120 km en CEIO et Championnats). Pour les raids de plus d'une journ�e, la distance moyenne minimum de chaque journ�e est de 80 km (100 km en CEIO), � l�exception des Concours de Marathon, voir Art. 824.2
3. Chacune des journ�es d'un Raid d'Endurance doit �tre divis�e en deux phases au moins, s�par�es par une p�riode de repos obligatoire.
Article 808 Temps Limite
1. Dans toutes les comp�titions de Raid d'Endurance, le Comit� Organisateur, en consultation avec le D�l�gu� Technique doit fixer un temps limite pour l'arriv�e. Le Comit� d'Organisation, en consultation avec le D�l�gu� Technique, peut �galement fixer un temps limite pour des phases d'une comp�tition ou des sections d'un parcours, en accord avec les Art. 800.4 et 807.
Article 809 Chronom�trage
1. Etant donn� que le chronom�trage exerce un r�le important dans la comp�tition, les organisateurs s'assureront que l'heure de d�part et celle d'arriv�e du concurrent pour chaque phase soient soigneusement not�es et enregistr�es par un personnel qualifi� qui utilisera des chronom�tres synchronis�s.
2. Chaque concurrent recevra une carte pour le temps.
3. Des chronom�treurs sont requis au d�part et � l'arriv�e de chaque phase chronom�tr�e pour enregistrer les temps de chaque concurrent et les inscrire sur les cartes de temps.
4. Le temps est calcul� � partir du moment o� le starter donne le signal de d�part, jusqu'au moment o� le cheval franchit la ligne d'arriv�e. Le temps est calcul� � la seconde, les fractions de seconde �tant consid�r�es comme la seconde suivante.
5. Puisque le syst�me de la halte v�t�rinaire aux arr�ts obligatoires est requis, le chronom�trage des concurrents doit �tre effectu� de telle mani�re que tout d�lai caus� par l'examen de plusieurs chevaux arrivant simultan�ment soit compens�. (Voir Annexe III pour syst�me de la halte v�t�rinaire (Vet Gate)).
Article 810 Horaire
Quand il n'y a pas de d�part en masse, l'intervalle entre les d�parts des concurrents sera laiss� � la discr�tion du Comit� Organisateur. Cependant il est recommand� que cet intervalle ne soit pas inf�rieur � deux minutes pour �viter que deux concurrents ne se g�nent.
Article 811 Allure
1. A moins que cela n'ait �t� pr�cis� autrement, les concurrents sont libres de choisir l'allure qu'ils souhaitent entre le d�part et l'arriv�e de chaque phase de la comp�tition. Ils peuvent tenir leur chevaux � la main ou les suivre, mais doivent �tre en selle pour passer la ligne de d�part et d'arriv�e � chaque jour du Raid, sous peine d'�limination. En cas d�application des Art. 800.4 et 807, l'accomplissement des sections ou phases dans un temps inf�rieur au temps minimum impos� sera p�nalis� comme pr�vu dans l'avant-programme.
2. Pendant le parcours, toute personne autre que le concurrent, ne pourra marcher � c�t� du cheval ou monter le cheval apr�s le d�but de la comp�tition sous peine d��limination.
Article 812 Avant-Programme de la Comp�tition
1. Dans l'avant-programme publi� par le Comit� Organisateur de n'importe quel Raid International d'Endurance, il n'est pas n�cessaire de r�p�ter le R�glement G�n�ral ou les r�gles se trouvant dans ce R�glement. Il suffit d�indiquer la cat�gorie de la comp�tition, les distances, les vitesses, le temps optimum, le temps limite et le temps limite possible pour chaque phase, la m�thode de classement, la fr�quence cardiaque, la m�thode de d�part, le syst�me de marquage du parcours, les proc�dures � respecter aux arr�ts obligatoires, le plan du parcours et des Hasards possibles. Il faut �galement indiquer si la comp�tition par �quipe est ouverte � 4 ou 3 concurrents.
2. En plus des conditions de la comp�tition (date pour le dernier d�lai des inscriptions, lieu et horaire du d�part, nombre et
dur�e des arr�ts obligatoires, frais d'inscription et prix), il sera bien d�inclure les dispositions d'ordre administratif telles que les moyens de transport, le logement pour les concurrents et les palefreniers, les �curies, le fourrage, etc. Une invitation � la F�d�ration Nationale de chaque pays invit� doit �tre accompagn�e de plusieurs copies de l'avant-programme.
Article 813 Concurrents en Difficult� face � un Hasard durant le Raid
Tout concurrent en difficult� sur le parcours ou devant un Hasard, qui est pr�t d'�tre franchi par le concurrent qui suit, doit laisser rapidement la voie libre. Une obstruction volontaire d'un concurrent est p�nalis�e par l'�limination.
Article 814 Concurrents Elimin�s pendant le Raid
Si, un concurrent est �limin�, il doit tout de suite quitter le parcours. Il n'est pas autoris� � continuer, � moins qu'il puisse trouver une autre route.
Article 815 Aide de Complaisance pendant le Raid
1. Une aide de complaisance pendant le raid est seulement autoris�e pour aider le concurrent � abreuver et doucher le cheval. Le Comit� Organisateur peut indiquer dans l'avant-programme que l'aide de complaisance mentionn�e plus haut, ne peut �tre donn�e qu'� certains points pr�cis et indiqu�s sur la carte fournie aux concurrents (Article 804.1). Dans tous les cas, un point d�eau tous les 10 km au minimum doit �tre pr�vu.
Le concurrent peut �tre aid� pour ajuster son harnachement ou pour lui donner tout ce dont il aurait besoin (eau, nourriture, �quipement) et pour remonter en selle.
2. Avant le d�part et apr�s l'arriv�e aux arr�ts obligatoires ou aux visites v�t�rinaires, il est permis d'aider le concurrent et d'assister son cheval (pansage, abreuvage, etc.).
3. Dans n'importe quel cas apr�s une chute ou si le concurrent est s�par� de son cheval ou si le cheval est sur le point de d�ferrer ou s'il a d�ferr�, il peut �tre aid� pour r�cup�rer son cheval, pour referrer et remonter en selle et on peut lui donner n'importe quelle partie de son �quipement, qu'il soit � cheval ou non.
4. En cas de doute, le Jury de Terrain prendra une d�cision d�finitive, sans appel.
Article 816 Aide de Complaisance Interdite
1. Toute aide de complaisance autre que celle cit�e dans l'Article 815.1 est interdite sous peine d'�limination. Toute intervention d'une tierce personne, qu'elle soit sollicit�e ou non, et dont le but est d'avantager le concurrent ou son cheval, est consid�r�e comme assistance ill�gale.
2. Il est notamment interdit:
- d'�tre suivi, pr�c�d� ou accompagn�, sur n'importe quelle partie du parcours, par tout v�hicule, bicyclette, pi�ton ou cavalier autre qu'un concurrent.
- d'avoir quelqu'un, � c�t� des Hasards pour encourager les chevaux par n'importe quel moyen.
- de couper les fils de fer, de d�manteler une partie d'enclos pour faire un passage ou d'abattre des arbres.
3. L�utilisation de syst�mes de communication entre les concurrents, les membres et les Officiels d'une �quipe est interdit. Cependant, dans des circonstances exceptionnelles, la Commission d�Endurance peut autoriser l�utilisation de tels syst�mes.
Article 817 Tenue
1. L�usage d'un casque protecteur d'un mod�le �questre standard, d�ment ajust�, est obligatoire dans toutes les comp�titions de Raids d'Endurance.
2. La tenue doit convenir et ne doit pas porter pr�judice � l'image des Raids d'Endurance. La tenue suivante est fortement recommand�e dans toutes les comp�titions de Raids d'Endurance et elle est obligatoire lors de Championnats et CEIO:
- culotte ou collants d'�quitation* et bottes hautes ou
- culotte ou collants d'�quitation* avec des gu�tres ou chaussettes hautes et bottines ou chaussures de marche ou
- jodhpurs et bottines ou chaussures de marche
- une chemise avec un col
- pour les c�r�monies, un habit uniforme avec une bombe ou un casque reconnu et une veste � manches longues; une chemise et une cravate d��quipe sont exig�es.
- par temps incertain un v�tement appropri� peut �tre ajout�.
Pour des raisons de s�curit�, si des chaussures de sport sans talon sont port�es, un �trier ferm� ou un autre �trier de s�curit� est requis.
* Les collants d'�quitation, si port�s, doivent �tre approuv�s par le Jury de Terrain.
Article 818 Harnachement et Equipement
1. En principe, il n�y a pas de restriction quant au harnachement, mais le harnachement doit �tre en bon �tat et ajust� au cheval. Les r�nes coulissantes sont interdites.
2. Un �quipement de s�curit� particulier peut �tre requis. Il sera alors sp�cifi� dans l'avant-programme de l'�preuve.
3. Les �perons sont interdits.
Article 819 Cruaut�
1. Tout acte ou s�rie d'actes qui, selon l'avis du Jury de Terrain, peuvent �tre clairement et sans aucun doute consid�r�s comme cruaut� seront p�nalis�s par disqualification.
Ces actes comprennent par exemple:
- le fait de pousser de fa�on excessive un cheval fatigu�
- une utilisation excessive de la cravache.
2. Les rapports concernant ce genre d'actes doivent �tre accompagn�s, quand cela est possible, de la signature et l'adresse des t�moins oculaires qui ont assist� � ces derniers. Les rapports doivent �tre remis au Jury de Terrain ou au Secr�taire du Comit� Organisateur le plus t�t possible. Le Jury de Terrain doit s'assurer de la validit� du cas � examiner et d�cider s�il doit �tre sanctionn� par l��limination.
Article 820 Poids
1. Lors des Championnats, CEIO et CEI, le poids minimum du cavalier doit �tre de 70 kg.
2. Sauf dans le cas de Raids pour Jeunes Cavaliers et/ou Juniors, l�avant-programme de la comp�tition doit mentionner le poids minimum exig� et doit d�finir clairement le r�glement concernant la m�thode de pesage. L�avant-programme du concours peut envisager une division en cat�gories de poids, ces derni�res devant �tre clairement sp�cifi�es.
3. Lorsqu'un poids minimum est exig� un contr�le doit �tre effectu� avant le d�part, apr�s l'arriv�e et au hasard, pendant le parcours.
4. Il n�y a pas de poids minimum exig� pour les concours Jeunes Cavaliers et/ou Juniors.
Article 821 Classement
1. Individuels
Dans une Comp�tition d'Endurance, sera vainqueur le concurrent qui aura obtenu le meilleur temps. Les conditions de l'�preuve doivent clairement pr�ciser la proc�dure de classement.
Est premi�re, l��quipe qui a obtenu le meilleur temps apr�s addition des r�sultats des trois concurrents d'�quipe les mieux class�s. En cas d'�galit�, sera premi�re l'�quipe dont le troisi�me concurrent aura obtenu le meilleur temps.
Au cas o� seuls deux membres d'une ou de plusieurs �quipes auraient termin� le Raid, ces �quipes seront class�es dans l'ordre � la suite de toutes les �quipes class�es avec trois membres.
3. Egalit�
Lorsque deux ou plusieurs concurrents qui ont pris le d�part ensemble ont termin� dans le m�me temps, ils sont class�s selon leur passage respectif de la ligne d'arriv�e. En cas d'�galit� contr�l�e � la vid�o pour les trois premi�res places, les cavaliers class�s 1er ex-aequo recevront une m�daille d'or, ceux class�s deuxi�mes ex-aequo une m�daille d'argent et les troisi�mes ex-aequo une m�daille de bronze.
La disqualification, l'abandon ou l'�limination dans l'une des phases de l'�preuve entra�ne la disqualification, l'abandon ou l'�limination du classement g�n�ral.
[ Lire la suite... Chapitre II - Officiels pour Concours d�Endurance ]
Préambule - Code de Conduite
Chapitre II - Officiels pour Concours d'Endurance
Chapitre III - D�finition des Concours d�Endurance
Chapitre IV - Inspections, Examens et Contr�le des M�dications
Chapitre V - Prix et C�r�monies de Remise des Prix
Changement du R�glement d�Endurance pour Etoiles
Participation aux comp�titions internationales
Passeports FEI - proc�dure d'�tablissement
Demande de participation en comp�titions CEI
Projet de r�glement FEI pour 2005 (version anglaise)
Projet de r�glement FEI pour 2005 (version fran�aise)
R�glement 2004 pour les raids � vitesse impos�e
R�glement 2004 pour les raids � vitesse libre
1978 - PROTECTION DU CHEVAL : LES �LIMITES� DE L'ENDURANCE
Landivisiau 3-5 août
Temps : 0.3699 seconde(s)

References: Art. 823
 Art. 824
 Art. 824
 Art. 800
 Art. 800
 l'Article 815