Source: http://www.tuttoslot.it/news/rallydellecantinepres.htm
Timestamp: 2017-11-22 21:47:48+00:00

Document:
Tuttoslot News - 2° Rally delle Cantine - Rally slot club Biella
Ore 8,30 Prove libere
Ore 9,30 Apertura parco chiuso
Ore 10,00 Partenza Prima Tappa
Ore 14,00 Partenza Seconda Tappa
PS 1: Ninco con ritorni
PS 2: Polistil
PS 3: Ninco (anello)
PS 4: Polistil
PS 5: Ninco con ritorni
Quota di iscrizione (non comprensiva del pranzo): 10 euro
Ogni pilota potra gareggiare con tre macchine (una per categoria): 2 RM, 4 RM e storiche
I premi, offerti da NSR, saranno composti da materiale tecnico NSR e per il primo classificato ci sarà una MOSLER NSR Ultimo modello!!!!!!!!
(La premiazione avverrà sulla base della classifica assoluta che comprenderà tutte le categorie)
NB: Al termine del Rally le gomme, fornite dagli organizzatori, rimarranno ai piloti.
Gruppo 2RM
Auto 2wd di qualsiasi marca commercializzata, riproducenti auto che hanno realmente corso dei Rally nelle categorie Kit-car o Super 1600.
ART.2 MOTORI
Per auto SCX : motore RX41
Per auto di altre marche: motore Ninco libero
Il motore non potrà essere modificato in alcun modo al fine di migliorarne le prestazioni.
E’ possibile fissare il motore al telaio mediante nastro adesivo, al fine di evitarne la fuoriuscita dalla sede.
Due ruote motrici.
Il sistema di trasmissione deve essere uguale a quello del modello di serie.
E’ consentito l'uso di piombi per una quantità massima di 15 grammi fissati sulla parte superiore del telaio con colla o nastro biadesivo. Non devono avere altre funzioni che quella di appesantire la macchina.
Larghezza massima consentita 60 mm, ma le gomme non possono uscire dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte.
Le boccole non potranno essere incollate al pianale. Gli assali dovranno essere gli stessi montati di serie dalla vettura, sono vietati i cuscinetti a sfera.
Sono libere sia nel tipo che nel numero.
Le stesse montate di serie dalla vettura (27 denti).
Dovranno essere gli stessi montati di serie dalla vettura (9 denti).
Non sono ammesse lavorazioni.
ART.11 CERCHI
Liberi purchè in plastica, devono comunque essere quattro di uguale diametro e larghezza.
ART.12 GOMME
Posteriori: NSR Super grip (19x10) fornite dall’organizzazione.
Anteriori: Libere
ART.13 IMPIANTO LUCI
Nei modelli che ne sono provvisti si potrà, a discrezione del pilota, anche disattivarlo.
Potranno essere montate laddove non ci sono di serie.
ART.14 PICK-UP
Lo stesso montato di serie sulla macchina.
ART.15 FILI PORTA CORRENTE E SPAZZOLE
Il sistema di alimentazione deve essere uguale a quello del modello di serie.
Le spazzole non possono essere incollate o saldate ai fili (o ai capicorda).
ART.16 CARROZZERIA
Ogni alleggerimento è vietato. Sono accettate solo le decorazioni cromatiche e lavorazioni a fine estetico che non comportino vantaggi. Si possono rimuovere antenne, tergicristalli e specchietti retrovisori durante la gara al fine di salvaguardare le condizioni del modello di serie.
ART.17 PULSANTI
ART.18 MAGNETI
Gruppo 4RM
Auto 4wd SCX. , riproducenti auto che hanno realmente corso dei Rally nelle categorie WRC o A8.
Lo stesso montato di serie sulla vettura (RX81).
Pesi vietati.
Dovranno essere gli stessi montati di serie dalla vettura (9 denti)
Anteriori: Libere.
Tutti i modelli 4wd e 2wd di tutte le marche che rappresentino modelli da rally storici (antecedenti il 1986).
ART.2 MOTORI E ALBERO
Il motore è libero, potrà essere cambiato con qualsiasi motore in commercio.
E’ possibile trasformare una 2wd in 4wd se esiste/è esistito il modello reale con tale trasmissione.
Libera, ma gomme non possono uscire dalla carrozzeria per più di 1 mm per parte.
ART.6 ASSALI
ART.9 PIANALE
ART.10 PIGNONI
Liberi purchè in plastica.
Libere ma non possono essere incollate ai cerchi.
In plastica rigida o resina.
TENSIONE: 13,5V
PRESE MAGIC: Da 10A
PULIZIA GOMME: L’unico prodotto utilizzabile per la pulizia delle gomme è la benzina per lo Zippo.

References: ART.2

ART.11

ART.12

ART.13

ART.14

ART.15

ART.16

ART.17

ART.18

ART.2

ART.6

ART.9

ART.10