Source: http://www.beck-online.cz/bo/chapterview-document.seam?documentId=onrf6mjzha4f6mjzgawta
Timestamp: 2020-07-08 22:11:53+00:00

Document:
190/1988 Sb. - Beck-online
Vyhláška federálního ministerstva dopravy a spojů, kterou se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu vlaku na celostátních drahách a vlečkách
190/1988 Sb.: 1. 1. 1989 - 31. 12. 1994
Příloha k vyhlášce č. 190/1988 Sb.
190/1988 Sb. znění účinné od 1. 1. 1989 do 31. 12. 1994
ze dne 11. října 1988,
kterou se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu
vlaku na celostátních dráhách a vlečkách
Federální ministerstvo dopravy a spojů stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními orgány podle § 8 odst. 2 a § 29 zákona č. 51/1964 Sb., o dráhách:
Organizace, které svou činností (např. investičními, udržovacími nebo opravářskými pracemi, při výstavbě a rekonstrukci komunikací nebo vedení v tělese dráhy, vkládáním mostních provizorií) a občané, kteří svým jednáním (např. nedbáním výstrahy na přejezdu, poškozením přejezdového zabezpečovacího zařízení, vstoupením nebo vjetím do průjezdného průřezu) způsobí malou poruchu v provozu jednotlivého vlaku na celostátních dráhách nebo vlečkách, a to tím, že dojde k prodloužení doby jeho jízdy mezi stanicemi nejdéle o 92 minut nebo dojde k zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku ve stanici, zastávce nebo na trati nejdéle o 180 minut, jsou povinni poskytnout drážnímu podniku 1 náhradu v pevně stanovených částkách podle § 2 anebo § 3.
Výše náhrady za prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku se určí podle přílohy, která je součástí této vyhlášky. 2
Výše náhrady za zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku činí za prvních i jen započatých 5 minut 191,- Kčs a za každých dalších započatých 5 minut 77,- Kčs. 2
Zrušuje se výnos federálního ministerstva dopravy č.j. 21.975/75 ze dne 3. 12. 1975, kterým se stanoví pevné částky náhrad za pomalé jízdy vlaků a za zastavení nebo zdržení vlaku na celostátních dráhách a vlečkách, reg. v částce 36 Sbírky zákonů, ročník 1975.
Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku motorové trakce
Prodloužení doby jízdy vlaku v minutách
vlak osobní dopravy
vlak nákladní dopravy
170 Kčs
395 Kčs
241 Kčs
503 Kčs
313 Kčs
512 Kčs
384 Kčs
720 Kčs
456 Kčs
829 Kčs
527 Kčs
937 Kčs
599 Kčs
1046 Kčs
670 Kčs
1154 Kčs
742 Kčs
1263 Kčs
813 Kčs
1371 Kčs
885 Kčs
1480 Kčs
956 Kčs
1588 Kčs
1028 Kčs
1697 Kčs
1099 Kčs
1805 Kčs
1171 Kčs
1914 Kčs
1242 Kčs
2022 Kčs
1314 Kčs
2131 Kčs
1385 Kčs
2239 Kčs
Pevné částky náhrad za prodloužení doby jízdy vlaku elektrické trakce
133 Kčs
119 Kčs
204 Kčs
177 Kčs
274 Kčs
235 Kčs
344 Kčs
293 Kčs
414 Kčs
351 Kčs
485 Kčs
409 Kčs
555 Kčs
467 Kčs
625 Kčs
525 Kčs
695 Kčs
583 Kčs
766 Kčs
641 Kčs
836 Kčs
699 Kčs
906 Kčs
757 Kčs
976 Kčs
815 Kčs
1047 Kčs
873 Kčs
1117 Kčs
931 Kčs
1182 Kčs
989 Kčs
1257 Kčs
1328 Kčs
1105 Kčs
Pevné částky náhrad podle tabulky č. 1 nebo č. 2 se použijí při prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku nebo vlaků stejné trakce, vyvolaných jednou poruchou v provozu. Pro výpočet celkové náhrady při jedné poruše v provozu v případech jízd více vlaků je nutno uvádět zvlášť čísla jednotlivých vlaků, trakcí, zpoždění v minutách a k tomu odpovídající částku náhrad v Kčs. Jestliže z příčin na straně železnice dojde u některého vlaku k záměně elektrické lokomotivy (určené sešitovým jízdním řádem) za motorovou lokomotivu nebo motorový vůz, je nutno použít v vyúčtování náhrad tabulku č. 2
Organizace jež zřizuje a provozuje dráhu ( § 6 odst. 1 zákona o dráhách).
Při prodloužení doby jízdy jednotlivého vlaku o více než 92 minut a při zastavení nebo zdržení jednotlivého vlaku o více než 180 minut se postupuje podle obecně závazných právních předpisů.
Souvislosti k 190/1988 Sb. bez vazby na §
01.01.1989 - 31.12.1994
§ 8 01.04.1964 - 31.12.1994
§ 29 01.04.1964 - 31.12.1994

References: § 8
 § 29
 zákona č. 51
 § 2
 § 3
 § 6
 §
01

§ 8

§ 29