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Timestamp: 2019-04-19 06:31:12+00:00

Document:
Convenio colectivo de Transporte interurbano de viajeros en autobús. SEVILLA
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla
C. Colectivo , Revision. Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla
Texto articulado del Convenio Colectivo provincial de Transportes interurbanos de viajeros en autobuses de la provincia de Sevilla
Artículo 2.º Vigencia y duración.
Artículo 3.º Vinculación a la totalidad de lo pactado y legislación supletoria.
Artículo 4.º Absorción y compensación.
Artículo 5.º Garantía «ad personam».
Artículo 6.º Tabla salarial y hojas de salarios.
Artículo 7.º Jornada laboral.
Artículo 10.º Bocadillo.
Artículo 11.º Descanso semanal y cuadro horario.
Artículo 15.º Plus discrecional.
Artículo 16.º Plus de transporte.
Artículo 17.º Vacaciones.
Artículo 18.º Complemento salarial para el conductor-perceptor.
Artículo 19.º Quebranto de moneda.
Artículo 21.º Incapacidad laboral transitoria y accidente.
Artículo 22.º Uniforme.
Artículo 23.º Anticipos.
Artículo 25.º Jubilación.
Artículo 26.º Pases de favor.
Artículo 27.º Mantenimiento de la actual plantilla.
Artículo 28.º Acción Sindical.
Artículo 29.º Salud laboral y permisos.
Artículo 30.º Seguro colectivo de accidentes.
Artículo 31.º Cláusula de revisión salarial.
Artículo 32.º Cláusula de descuelgue.
Artículo 33.º Subrogación de personal.
Artículo 34.º Medidas de fomento de empleo y trabajadores fijos de trabajo fijos discontinuos.
Artículo 35.º Comisión Área Metropolitana.
Artículo 36.º Comisión Paritaria.
Artículo 37.º Comisión Paritaria para la formación.
Artículo 39. º
Artículo 40. º
Artículo 41. º
Artículo 43.º Sanciones.
Artículo 51. º
Artículo 52.º Certificado de aptitud profesional (CAP)
Artículo 53.º Clasificaciones profesionales.
TABLAS SALARIALES 2016-2018
Código: 4100215
Código Nuevo: 41000215011981
Boletín Oficial de Sevilla nº 131 del 09/06/2017
Convenio colectivo de Transporte interurbano de viajeros en autobús. SEVILLA Convenio Colectivo del Sector de Transportes interurbanos de viajeros de la provincia de Sevilla (Codigo 41000215011981) TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla
Boletín Oficial de Sevilla nº 249 del 27/10/2014
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo provincial de transportes interurbanos de viajeros en autobuses de la provincia de Sevilla TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto el Convenio Colectivo provincial de transportes interurbanos de viajeros en autobuses de la provincia de Sevilla, suscrito por la patronal Fa...
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio o Acuerdo: Transportes Interurbanos de Viajeros de la provincia de Sevilla. Codigo 4100215011981. TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Expediente: 41/01/0001/2012. Fecha: 15/11/2012. Asunto: Resolución de inscripción y publicación. Destinatario: María Aránzazu ...
Boletín Oficial de Sevilla nº 241 del 18/10/2011
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Tablas salariales del Convenio Colectivo del Sector Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de la provincia de Sevilla. Codigo de Convenio numero 41000215011981 TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Convenio: Transportes Interurbanos de Viajeros de la provincia Sevilla. Expediente: 41/01/0003/2011. Fecha: 04/10/2011. Asunto: Resolución de inscr...
Boletín Oficial de Sevilla nº 214 del 15/09/2010
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo del Sector «Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de la Provincia de Sevilla» (Codigo 4100215) TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto el Convenio Colectivo del Sector «Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de la Provincia de Sevilla» (Código 4100215), suscrito po...
Boletín Oficial de Sevilla nº 140 del 18/06/2008
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo provincial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobus de la provincia de Sevilla (Codigo: 4100215). TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto el Convenio Colectivo provincial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobús de la provincia de Sevilla (Código: 4100215), suscrito po...
Boletín Oficial de Sevilla nº 200 del 30/08/2006
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo del Sector de Transporte Interurbano de Viajeros en Autobuses de la provincia de Sevilla (codigo 4100215) TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto el Convenio Colectivo del Sector de Transporte Interurbano de Viajeros en Autobuses de la provincia de Sevilla (código 4100215), suscrito por...
Boletín Oficial de Sevilla nº 166 del 20/07/2005
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Boletín Oficial de Sevilla nº 180 del 04/08/2004
...Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla... ...41000215011981... ...4100215... ...Bus interurbano Sevilla... ...Transporte autobús Sevilla... ...Transporte autobus Sevilla... ...Transporte interurbano Sevilla... ...Visto lo dispuesto en el artículo 90 del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo (E. T.), en relación con el artículo 2 b) del Real Decreto... ...Autoridad laboral...
Boletín Oficial de Sevilla nº 31 del 07/02/2002
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo del Sector Transportes Interurbanos de viajeros en autobus de la provincia de Sevilla (Codigo 4100215) TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto lo dispuesto en el artículo 90 del ...
Boletín Oficial de Sevilla nº 81 del 07/04/2000
Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Sevilla Convenio Colectivo de Sector Transportes Interurbanos de Viajeros de la Provincia de Sevilla (Codigo: 4100215) TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS Convenio Colectivo de Sector de TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUS (41000215011981) de Sevilla Visto el Convenio Colectivo de Sector Transportes Interurbanos de Viajeros de la Provincia de Sevilla (Código: 4100215), suscrito por FANDABUS y la...
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo del Sector de Transportes interurbanos de viajeros de la provincia de Sevilla (Codigo 41000215011981) 09/06/2017 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2016 Vigente Documento oficial en PDF
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo provincial de transportes interurbanos de viajeros en autobuses de la provincia de Sevilla 27/10/2014 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2014 No Vigente Documento oficial en PDF
C. Colectivo , Revision Convenio o Acuerdo: Transportes Interurbanos de Viajeros de la provincia de Sevilla. Codigo 4100215011981. 13/12/2012 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2012 No Vigente Documento oficial en PDF
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo del Sector «Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de la Provincia de Sevilla» (Codigo 4100215) Convenio afectado por 15/09/2010 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2010 No Vigente Documento oficial en PDF
Revision Tablas salariales del Convenio Colectivo del Sector Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobuses de la provincia de Sevilla. Codigo de Convenio numero 41000215011981 18/10/2011 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2011 Documento oficial en PDF
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo provincial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobus de la provincia de Sevilla (Codigo: 4100215). Convenio afectado por 18/06/2008 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2008 No Vigente
Correccion Correccion de error del Convenio Colectivo de Transportes Interurbano (Codigo: 4100215). 23/06/2008 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2008
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo del Sector de Transporte Interurbano de Viajeros en Autobuses de la provincia de Sevilla (codigo 4100215) 30/08/2006 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2006 No Vigente
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo del Sector Transportes Interurbanos de viajeros en autobus de la provincia de Sevilla (Codigo 4100215) Convenio afectado por 07/02/2002 Boletín Oficial de Sevilla 01/02/2001 No Vigente
Revision Acta de la Comision Negociadora del Convenio Colectivo Provincial de Transportes Interurbanos de Viajeros (Codigo: 4100215), acordando las tablas salariales para el año 2005. 20/07/2005 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2005
Revision REVISION SALARIAL PARA EL AÑO 2004 DEL CONVENIO PROVINCIAL DE TRANSPORTE INTERURBANO DE VIAJEROS EN AUTOBUSES 04/08/2004 Boletín Oficial de Sevilla 01/01/2004
Correccion Convenio Colectivo de Sector Transportes Interurbanos de viajeros en autobus de la provincia de Sevilla (Codigo 4100215) 24/04/2002 Boletín Oficial de Sevilla 01/02/2001
C. Colectivo , Revision Convenio Colectivo de Sector Transportes Interurbanos de Viajeros de la Provincia de Sevilla (Codigo: 4100215) 07/04/2000 Boletín Oficial de Sevilla 01/02/1999 No Vigente
Convenio Colectivo del Sector de Transportes interurbanos de viajeros de la provincia de Sevilla (Codigo 41000215011981) (Boletín Oficial de Sevilla núm. 131 de 09/06/2017)
Convenio o acuerdo: Transportes Interurbanos de viajeros de la provincia de Sevilla.
Expediente: 41/01/0021/2017.
Fecha: 12/05/2017.
Destinatario: Doña María Páez Pachón.
Código 41000215011981.
Visto el Convenio Colectivo del Sector de Transportes interurbanos de viajeros de la provincia de Sevilla (Código 41000215011981), suscrito por la Patronal Fandabus y las Centrales Sindicales UGT y CC.OO., con vigencia desde el 1 de enero de 2016 a 31 de diciembre de 2018.
Visto lo dispuesto en el art. 90.2 del Real Decreto Legislativo 2/2015 de 23 de octubre (E.T.), de acuerdo con el cual los con- venios deberán ser presentados ante la autoridad laboral a los solos efectos de su registro.
Visto lo dispuesto en los arts. 2, 6 y 8 del Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre «registro y depósitos de convenios y acuerdos colectivos de trabajo», serán objeto de inscripción en los registros de convenios y acuerdos colectivo de trabajo de las auto- ridades laborales los convenios elaborados conforme a lo establecido en el título III del texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores Real Decreto Legislativo 2/2015 de 23 de octubre, sus revisiones, modificaciones y/o prórrogas, acuerdos de comisiones paritarias, acuerdos de adhesión a un convenio en vigor, acuerdos de planes de igualdad y otros.
Visto lo dispuesto en los arts. 3, 6 y 8 del RD 713/2010 de 28 de mayo, Real Decreto 4043/82, de 29 de diciembre, sobre Tras- paso de Funciones y Servicios de la Administración del Estado a la Junta de Andalucía en materia de Trabajo y el Decreto 342/2012 de 31 de julio, que regula la organización territorial provincial de la Administración de la Junta de Andalucía. Es competencia de esta Delegación Territorial dictar la presente resolución de conformidad con lo dispuesto en la disposición transitoria única del Decreto de la Presidenta 12/2015, de 17 de junio, de la Vicepresidencia y sobre reestructuración de Consejerías, en relación con el Decreto 210/2015, de 14 de julio, por el que se regula la estructura orgánica de la Consejería de Empleo. Empresa y Comercio.
Primero: Registrar y ordenar el depósito del Convenio Colectivo del Sector de Transportes interurbanos de viajeros de la pro- vincia de Sevilla (Código 41000215011981), suscrito por la Patronal Fandabus y las Centrales Sindicales UGT y CC.OO., con vigencia desde el 1 de enero de 2016 a 31 de diciembre de 2018.
Sevilla a 12 de mayo de 2017.- El Delegado Territorial, Juan Borrego Romero.
El presente Convenio Colectivo será de aplicación a las empresas de líneas regulares y discrecionales de transportes interur- banos de viajeros en autobuses de la provincia de Sevilla y sus trabajadores, salvo aquellas empresas que tengan Convenio propio.
El presente Convenio entrará en vigor, a partir de la fecha de su firma, salvo las condiciones económicas que surtirán efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2016.
Su duración será desde el 1 de enero de 2016 al 31 de diciembre de 2018, dividiéndose el plazo de vigencia en tres períodos, abarcando cada período desde el 1 de enero al 31 de diciembre de su respectivo año.
En cuanto a su vigencia se estará a lo dispuesto en el art. 86 del E.T. en su redacción dada por la Ley 3/2012.
El Convenio Colectivo podrá ser denunciado por cualquiera de las partes, debiendo formularse, la denuncia, con una antelación mínima de tres meses a la fecha del término de su duración, comprometiéndose ambas partes a iniciar las negociaciones de un Convenio Colectivo dentro de este plazo.
De no mediar denuncia de cualquiera de las partes dentro del plazo estipulado, el Convenio Colectivo se entenderá prorrogado de año en año en todos sus términos.
Considerándose que las condiciones pactadas forman un conjunto orgánico indivisible, las partes se obligan a mantener sus respectivos compromisos a la totalidad de las cláusulas pactadas; de no ser así, carecerá de eficacia todo el Convenio.
En lo no previsto en este Convenio, se estará a lo dispuesto en el Estatuto de los Trabajadores y demás legislación aplicable.
Las condiciones de este Convenio, consideradas en su conjunto y en cómputo anual, comprenden, compensan y absorben todas las que puedan existir, cualquier que sea su naturaleza y el origen de su existencia.
Asimismo, absorberán las que en el futuro puedan establecerse, cualquiera que sea la norma de la que se deriven.
Lo referido en este artículo se inserta en el ámbito económico.
Se respetarán las situaciones individuales que, en su conjunto y en cómputo anual y global sean más beneficiosas que las fijadas en el presente Convenio, manteniéndose estrictamente a título personal.
Los beneficios que correspondan a los trabajadores acogidos al presente convenio por razón de matrimonio, se harán extensivos a las parejas de hecho, desde el momento en que acrediten su inscripción en el correspondiente registro oficial Los diferentes importes que bajo el concepto de plus de fidelidad vinieran percibiendo en sus nóminas al 31 de diciembre de 2.011, serán reconocidos como garantía ad personam y consolidados como condición más beneficiosa sin que dichos importes pudieran ser modificados, incrementados ni reducidos o absorbidos en el futuro.
Comprende las retribuciones que en jornada laboral normal de trabajo figuran en la tabla de salarios y anexos.
Las empresas tienen la obligación de entregar a sus trabajadores hojas de salarios conforme a la normativa vigente.
Los importes consignados en la hoja mensual de salarios, se abonarán en los cinco primeros días del mes siguiente.
La Jornada semanal laboral y diaria será la legal y reglamentariamente establecida, siendo ésta, en cómputo anual, de mil se- tecientas ochenta y cuatro horas.
Dichas horas se entienden como de trabajo efectivo, siendo de aplicación tanto a jornadas partidas como continuas.
a) Se entenderá como jornada partida aquella en la que hay un descanso ininterrumpido de una hora como mínimo.
b) La jornada laboral no podrá ser partida más de una vez al día, debiendo mediar entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente, como mínimo, un espacio de doce horas.
c) En las jornadas partidas, el tiempo mínimo para efectuar las comidas del mediodía y noche será de dos horas, excepto para aquellas empresas que dispongan en sus centros de trabajo de comedor, para las que dicho período será de una hora como mínimo.
Se establece para el personal administrativo para los meses de julio y agosto la jornada continuada, excepción hecha de una guardia constante y turnada.
Esta jornada quedará derogada si disposiciones legales la modificaran en el futuro. Las disposiciones específicas para el trans- porte, hoy en vigor, excepto lo señalado en los apartados a), b) y c) de este artículo, se aplicarán en sus propios términos hasta tanto sean modificadas por disposiciones posteriores, así como las que pudieran legislarse con posterioridad a la firma del Convenio.
En lo que se refiere a la jornada laboral, tendrá la consideración:
a) De tiempo efectivo de trabajo.
1.- La conducción del vehículo, con o sin viajeros.
2.- Las averías, cuando el conductor, a criterio expreso del mecánico actuante, colabore y ayude en su reparación o las repare efectivamente.
3.- La preparación del billetaje y liquidación de recaudación; en el bien entendido que el tiempo valorado para esta operación no será nunca superior a diez minutos diarios, contabilizándose estos minutos en momento de producirse la liquidación.
Queda bien entendido que, si alguna empresa automatizara la expedición de billetes y confección de hojas de rutas, el tiempo previsto en este apartado habrá de valorarse de nuevo mediante negociación a niveles de empresas o bien a otro nivel, para ajustarlo al tiempo efectivamente utilizado.
El anterior acuerdo no tendrá carácter retroactivo alguno.
4.- El tiempo de repostaje en ruta.
b) Tiempo de presencia:
1.- Las expectativas de servicios.
2.- Los servicios de guardia y retén.
3.- Las averías, cuando no sean reparadas por el conductor ni ayude a ello.
4.- Los viajes sin servicios.
5.- las comidas en ruta.
6.- Las esperas.
A los efectos del artículo anterior, se definen expresamente los siguientes tiempos de presencia:
a) Expectativas de servicios: Se entenderán por tales los tiempos en que el trabajador se encuentra a la espera de la orden de comienzo de su servicio.
b) Servicios de guardia y retén: Se entenderán por dichos servicios el tiempo de presencia del trabajador, siempre que éste se encuentre a la espera de una eventualidad en el servicio, para, con el suyo propio, suplir las deficiencias producidas.
c) Esperas: Se entienden por tales los tiempos transcurridos en localidades distintas de las de principio y fin de trayecto, entre un tiempo de conducción y otro.
Las horas de presencia, se fijan en diez horas semanales para toda la vigencia del presente convenio colectivo provincial.
En los supuestos de jornada continua, los trabajadores tendrán derecho a un tiempo para bocadillo, establecido en quince (15) minutos.
Para el supuesto que por motivos del servicio dichos 15 minutos no pudieran disfrutarse, éstos tendrán la consideración de tiempo efectivo de trabajo. En caso contrario, es decir, que sean disfrutados por el trabajador, dicho tiempo no se computará dentro de la jornada laboral.
El descanso semanal rotativo y la programación de los servicios serán establecidos por las empresas, con la colaboración de los Delegados de personal y de acuerdo con las características de aquellos, debiendo quedar fijados en el tablón de anuncios solo los servicios regulares. Para los servicios regulares habrá de hacerse la programación al menos con una semana de antelación.
El descanso semanal podrá computarse por períodos de hasta cuatro semanas. Quedando establecido como sigue:
a) Dos días de descanso a la semana ininterrumpidos en las líneas de cercanías y en aquellos servicios regulares en los que la implantación de esta modalidad no suponga el desplazamiento del correturnos, para la toma o deje del servicio, a población distinta de en la que tiene fijado su domicilio.
b) Día y medio de descanso, estableciéndose el descanso para la primera semana en un día y dos para la segunda, o viceversa.
Para esta modalidad el cómputo será bimensual.
c) Podrán optar por la modalidad establecida en el apartado a) de este artículo, aquellos trabajadores cuyos servicios reúnan las condiciones enumeradas el referido párrafo, quedando bien entendido que para acogerse a dicha modalidad habrá de solicitarse por el trabajador, expresamente por escrito a la dirección de la empresa, teniendo efectividad la aplicación solicitada, al menos, durante la duración de la vigencia del presente Convenio.
Para el supuesto que, por el número de trabajadores adscritos a una línea que solicitasen la opción de dos días de descanso con- secutivos, se hiciese necesario, para respetar otra modalidad de descanso de los restante compañeros, la contratación de nuevo personal, se entenderá que la modalidad recogida en el apartado a) será obligatoria para todos los trabajadores de dicha línea.
El cuadro horario y turnos deberán recoger los descansos semanales.
Para el presente Convenio, las horas extraordinarias serán incrementadas, adoptando el valor correspondiente, según la tabla anexa al presente texto. Todas ellas tendrán el carácter de estructurales.
Como medida de fomento de empleo, para los casos en que las horas extraordinarias superen los límites establecidos en el R.D.L. 1/1986, de 14 de marzo en su artículo 10, es decir 80 horas anuales, equivalente de descanso sustitutorio incrementado en un 75% en cada hora extraordinaria realizada, en lugar de retribuirlas monetariamente. Para tal fin, se acudirá a las distintas modalidades de contratación colectiva, o en su caso individual, recogidas en la normativa vigente, para facilitar descanso.
Las gratificaciones de Primavera, Verano y Navidad se abonarán, durante la vigencia de este Convenio Colectivo, a razón de treinta días de salario base pactado, más la garantía ad personam.
Las pagas extraordinarias podrán ser prorrateadas mes a mes cuando estén conforme empresa y trabajador.
Dichas gratificaciones se abonarán los siguientes días:
* Paga de Primavera: 15 de marzo.
* Paga de Verano: 15 de julio.
* Paga de Navidad: 15 de diciembre.
En el año 2016, 2017 y año 2018.
Las dietas se abonarán para el 2016 en la cuantía de cincuenta y un euros con noventa y dos céntimos (51.92 euros) diarios (en servicios regulares) distribuidos de la siguiente forma: quince euros con veintiocho céntimos (15.28 euros) para cada una de las comi- das (mediodía y cena) y, veintiún euros con treinta y cinco céntimos (21.35 euros) para la pernoctación y desayuno.
En servicios discrecionales nacionales setenta y siete euros con treinta y siete céntimos (77,37 euros), distribuidos de la siguien- te forma: veintiún euros con treinta y cinco céntimos (21.35 euros) para cada una de las comidas y, treinta y cuatro euros con sesenta y cinco céntimos (34.65 euros) para la pernoctación y el desayuno.
En servicios discrecionales internacionales, ciento cincuenta euros con sesenta y siete céntimos (150,67 euros); distribuidos de la siguiente forma: cuarenta y siete euros con ochenta y cinco céntimos (47.85 euros) para cada una de las comidas y, cincuenta y cuatro euros con noventa y cinco céntimos (54.95 euros) para la pernoctación y el desayuno.
Las dietas se abonarán para el 2017 en la cuantía de cincuenta y dos euros con cuarenta y tres céntimos (52,43 euros) diarios (en servicios regulares) distribuidos de la siguiente forma: quince euros con cuarenta y tres céntimos (15.43 euros) para cada una de las comidas (mediodía y cena) y, veintiún euros con cincuenta y seis céntimos (21.56 euros) para la pernoctación y desayuno.
En servicios discrecionales nacionales setenta y ocho euros con catorce céntimos (78,14 euros), distribuidos de la siguiente forma: veintiún euros con cincuenta y seis céntimos (21.56 euros) para cada una de las comidas y, treinta y cuatro euros con noventa y nueve céntimos (34.99 euros) para la pernoctación y el desayuno.
En servicios discrecionales internacionales, ciento cincuenta y dos euros con diecisiete céntimos (152,17 euros); distribuidos de la siguiente forma: cuarenta y ocho euros con treinta y dos céntimos (48,32 euros) para cada una de las comidas y, cincuenta y cinco euros con cuarenta y nueve céntimos (55,49 euros) para la pernoctación y el desayuno.
Las dietas se abonarán para el 2018 en la cuantía de cincuenta y dos euros con noventa y cinco céntimos (52,95 euros) diarios (en servicios regulares) distribuidos de la siguiente forma: quince euros con cincuenta y ocho céntimos (15.58 euros) para cada una de las comidas (mediodía y cena) y, veintiún euros con setenta y siete céntimos (21.77 euros) para la pernoctación y desayuno.
En servicios discrecionales nacionales setenta y ocho euros con noventa y dos céntimos (78,92 euros), distribuidos de la si- guiente forma: veintiún euros con setenta y siete céntimos (21.77 euros) para cada una de las comidas y, treinta y cinco euros con treinta y tres céntimos (35,33 euros) para la pernoctación y el desayuno.
En servicios discrecionales internacionales, ciento cincuenta y tres euros con sesenta y nueve céntimos (153,69 euros); distri- buidos de la siguiente forma: cuarenta y ocho euros con ochenta céntimos (48,80 euros) para cada una de las comidas y, cincuenta y seis euros con cuatro céntimos (56,04 euros) para la pernoctación y el desayuno.
Se respetaran las condiciones más beneficiosas, a título estrictamente personal.
Teniendo en cuenta que se percibirá la parte de dieta correspondiente a la comida cuando el servicio realizado obligue a efec- tuar ésta fuera de su residencia habitual, y en todo caso, cuando la salida se efectúe antes de las doce horas y la llegada después de las quince horas.
La parte de la dieta correspondiente a la comida de la noche, se percibirá cuando el servicio realizado obligue a efectuar ésta fuera de su residencia habitual, y en todo caso, cuando el productor salga de servicio antes de las veinte horas y retorne después de las veintitrés. Las empresas tendrán facultad de facilitar alojamiento y comida al trabajador en sustitución de la dieta.
Para los servicios discrecionales, se establece una cantidad a abonar por día efectivamente trabajado que recibe la denomina- ción de «Plus Discrecional».
El referido plus engloba y comprende la realización de todas y cada una de las tareas anexas y complementarias a las de con- ducción, que son inherente a los servicios discrecionales.
Dicho plus asciende a la cantidad de 20,16 euros/día, el primer año de vigencia, el segundo año de vigencia 20,36 euros/día y el tercer año 20.56 euros/día, se cobrará por el trabajador por cada día efectivo de trabajo en el que se realicen servicios discrecionales, y comprende y absorbe las cantidades que pudiere estar percibiendo el trabajador por la realización de este tipo de servicio.
Es la cantidad que percibirá el trabajador para suplir los gastos ocasionados por su desplazamiento al centro de trabajo.
Su cuantía se fija para el primer año en tres euros con veinticuatro céntimos (3,24 € ), para el segundo año tres euros con veintisiete céntimos (3,27 € ) y el tercer año de tres euros con treinta céntimos (3,30 € ) por día efectivamente trabajado, para todas las categorías profesionales, y ésta cifra y concepto, dado el carácter compensatorio de gastos de transportes, no computara ni será tenida en cuenta para el abono de las vacaciones, pagas extraordinarias de Primavera, Julio y Navidad, así como tampoco para el cálculo del valor de las horas extraordinarias.
Los trabajadores afectados por el presente Convenio tendrán derecho al disfrute de vacaciones por tiempo de treinta y un días naturales, de los que al menos quince tendrán que ser disfrutados de manera ininterrumpida dentro de los meses de junio a septiembre, salvo notificación en contrario por parte de la mayoría de los trabajadores de la empresa. Los trabajadores de nuevo ingreso, en la pri- mera anualidad, disfrutaran la parte proporcional correspondiente.
Durante el periodo de vacaciones los trabajadores afectados por el presente convenio tendrán derecho al abono de 31 días de salario base, más la garantía ad personam (de aquel trabajador que por derecho le correspondiese).
Además, se establece exclusivamente, para los trabajadores de movimiento (conductores perceptores, conductores, mozos-lava- coches etc.) un plus de vacaciones, que comprende el cumplimiento de la Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (Sala Primera) de 22 de mayo de 2014, o jurisprudencia generada en el Estado Español, y derivada de la referida Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
Se acuerda que en dichas cuantías del referido plus de vacaciones, quedan incluidos y compensados todos los conceptos sa- lariales y extrasalariales recogidos en el Convenio de Transporte de Viajeros Interurbanos de Sevilla y Provincia, abonándose a los trabajadores de movimiento (Conductores perceptores, Conductores y Mozos-lavacoches, etc) para los años 2016, 2017 y 2018 las cantidades que se detallan a continuación:
- Cuantía para el año 2016: 160 euros.
- Cuantía para el año 2017: 195 euros.
- Cuantía para el año 2018: 200 euros.
En el supuesto de que el periodo de vacaciones coincida con una incapacidad temporal por contingencias distintas a la incapaci- dad temporal derivada del embarazo, el parto o la lactancia natural, o por periodo de suspensión del contrato de trabajo, que imposibilite al trabajador disfrutarlas, total o parcialmente, durante el año natural a que corresponden, el trabajador podrá hacerlo una vez finalice su incapacidad y siempre que no hayan transcurrido más de dieciocho meses a partir del año en que se hayan originado.
Es facultad de la Empresa, en colaboración con los Delegados de personal, organizar el correspondiente cuadrante anual de vacaciones, que habrá de publicarse, para general conocimiento, durante el mes de enero de cada año.
Publicado el convenio la bancada social se desistirá de todos los pleitos abiertos relacionados con este artículo.
Cuando se realicen simultáneamente las dos funciones percibirá el conductor-perceptor un complemento salarial consistente en setecientos ochenta y dos céntimos de euro/hora (0'782 euros/hora), en líneas de cercanías (20 kilómetros) para el primer año de vigencia del presente Convenio, para el segundo año setecientos ochenta y nueve céntimos de euro/hora (0.789 euros/hora) y para el tercer año setecientos noventa y seis céntimos de euro/hora (0'796 euros/hora)
En los restantes servicios regulares, dicho complemento consistirá en la cantidad de seis euros con cuarenta y dos céntimos de euro (6'42 euros) por día efectivamente trabajado para el primer año de vigencia del presente Convenio, para el segundo año seis euros con cuatrocientos ochenta y cuatro céntimos (6.484 euros) por día efectivamente trabajado y para el tercer año la cantidad de seis euros con quinientos cuarenta y ocho céntimos de euro (6'548 euros) por día efectivamente trabajado
Dicho complemento se percibirá por la realización de las funciones de conductor y cobrador simultáneamente, así como las ta- reas inherentes al desarrollo que dan estas funciones, entre las que se incluyen expresamente la de preparación de billetaje y liquidación de recaudación y así mismo percibirán dicho plus todos los conductores/as que controlen y revisen los billetes expendidos, con o sin máquina expendedora de billetes y con o sin mecanismo de control automático de viajeros.
Estas funciones se realizarán dentro de la jornada laboral.
La gratificación especial de quebranto de moneda se abonará a los conductores preceptores, cobradores de facturas, taquilleros, factores, recaudadores, cajeros y liquidadores y su cuantía se fija en ochocientos ochenta y cinco céntimos de euro (0'885 euros) por día efectivamente trabajado para el primer año de vigencia, para el segundo ochocientos noventa y tres céntimos de euros (0.893 euros) por día efectivamente trabajado y para el tercer año novecientos un céntimos de euros (0,901) por día efectivamente trabajado.
Para los casos de privación del permiso de conducir, las empresas, en las condiciones que más adelante se establecerán, dejaran subsistente la relación laboral con el conductor privado del mismo.
Se exceptúan de lo contenido en el apartado anterior, los siguientes supuestos:
a) Cuando la privación del carnet de conducir se derive de hechos acaecidos en dicha actividad por cuenta de tercera persona o en calidad de autopatrón.
b) Privación del carnet de conducir consecuencia de la comisión de delitos dolosos.
c) Que la referida privación se haya producido también en el año anterior.
Las empresas optarán por la asignación de siete euros con noventa y seis céntimos de euro (7'96 euros) mensuales por conductor, que eran designadas a concertar, por el conductor, póliza de seguro que garantice una indemnización durante el tiempo de privación siempre que la misma se produzca por hechos no comprendidos en los apartados a) b) y c) del párrafo anterior. Caso de no ejercitarse esta opción, las empresas se verán obligadas a facilitar al conductor ocupación en cualquier otro trabajo, abonándole la retribución corres- pondiente a los trabajos propios de la categoría desempeñada, de acuerdo con los principios establecidos en párrafo 1º de este artículo.
El número de conductores en esta situación no podrá exceder de tres por cada empresa. De estos tres conductores, en las empresas de más de veinticinco de ellos, dos podrán agotar un periodo de retirada del permiso de conducir de hasta nueve meses de duración y el restante sólo podrán agotar en las mismas condiciones un período de seis meses. Para las empresas que tengan menos de veinticinco conductores, será uno solo el que podrá agotar un periodo de nueve meses, siendo el periodo para los otros dos de seis meses de duración.
No podrán acogerse a los beneficios anteriores los conductores que lleven menos de un año en la empresa.
Las empresas abonarán durante el tiempo de incapacidad laboral transitoria y baja motivada por accidente laboral, como me- jora de la prestación que al trabajador corresponda de la Seguridad Social o entidad gestora, el veinticinco por ciento del salario base, incrementando con el plus de garantía ad personam en las siguientes condiciones:
- En los casos de accidente de trabajo, a partir del primer día.
- Cuando la enfermedad requiera la intervención quirúrgica o ingreso en un centro sanitario, a partir, igualmente, del primer día de la intervención quirúrgica o del ingreso.
- En caso de enfermedad común, a partir del tercer día de producirse la baja, salvo en los casos en los que la empresa haya procedido a formalizar el correspondiente contrato de interinidad para la sustitución del trabajador en baja por enfermedad, en cuyos casos, se abonará lo que en cada momento disponga la legislación vigente en la materia.
El personal de movimiento de las empresas sujetas a este Convenio tendrá derecho a los uniformes, con duración de dos tem- poradas, que a continuación se indican:
a) Invierno: consistente en una guerrera o chaqueta, dos pantalones, un jersey y dos camisas.
b) Verano: tres camisas y dos pantalones.
Dichos uniformes se entregarán, el de invierno del 1 al 15 de octubre, y el de verano, del 1 al 15 de mayo; no obstante lo anterior, para los casos en que sea necesaria la entrega fuera de la norma general, la duración de los uniformes se computara de fecha a fecha.
Las camisas correspondientes a la temporada de verano, deberán ser manga corta.
A los Conductores-perceptores, se les entregará una cartera.
El personal del Taller tendrá derecho a tres monos o buzos cada año, que se entregarán el mes de enero, así como las botas homologadas por el Centro de Seguridad e Higiene en el Trabajo, cada dos años. A este personal se le hace extensivo el cómputo de la duración establecida para el personal de movimiento.
El personal afectado por el presente Convenio tendrá derecho a la percepción, todas las semanas, en concepto de anticipo, hasta el noventa por ciento de los haberes devengados a la fecha de solicitud de dicho anticipo; dichos pagos se realizarán los jueves o viernes de cada semana.
Las horas trabajadas durante el periodo comprendido entre las diez de la noche y las seis de la mañana, salvo que el salario establecido responda a que el trabajo sea nocturno por su propia naturaleza, tendrán un incremento, como mínimo, de un veinte por ciento sobre el salario base más garantía ad personam.
Las jubilaciones parciales se acogerán a lo dispuesto en la Ley 35/2002, de 30 de julio, y posterior R.D. 1132/2002 de 31 de octubre, quedando bien entendido que si éstos fueren modificados o derogados por disposiciones posteriores, se estará a lo dispuesto en éstas, derogándose o modificándose en función de las mismas.
Los empleados de las empresas acogidas al presente convenio, tanto en activo, jubilados, prejubilados-incentivados y aquellos con bajas por incapacidad podrán utilizar los servicios de sus respectivas empresas sin limitación alguna. Este derecho es aplicable, asimismo, al cónyuge y miembros de la unidad familiar incluidos en el correspondiente apartado de la declaración de renta del titular del derecho. Dichos pases de favor se darán por un año, teniendo los mismos la limitación temporal reducida a la duración de la relación laboral con la empresa.
No será de obligado cumplimiento para aquellas empresas líneas cuando esté en desacuerdo el ayuntamiento o la empresa municipal concesionaria, ni para la que se encuentren acogidas al consorcio metropolitano, no obstante ello, las representaciones so- cial y económica del presente convenio, se comprometen a instar el mantenimiento de los pases a que se refiere el párrafo anterior del Consorcio del Área Metropolitana de Sevilla
Las empresas afectadas por el presente Convenio se comprometen a mantener las actuales plantillas de personal, durante la vigencia del mismo, siempre que se mantengan el mismo nivel de servicios demandado por las distintas administraciones competentes en la materia (Dirección General de Transportes, Consorcio de Transportes y Ayuntamiento).
Se entiende por personal de plantilla, el personal contratado mediante contrato de duración indefinida.
Las empresas afectadas por el presente Convenio Colectivo se comprometen y obligan a la detracción a sus trabajadores y posterior pago a las centrales sindicales de las cuotas sindicales mensuales, en los estrictos términos de la Ley Orgánica de Libertad Sindical 11/1985, de 2 de agosto.
Los sindicatos firmantes del presente convenio Colectivo tendrán facultad para informar a los trabajadores dentro de los centros de trabajo y sin que el ejercicio de este derecho pueda interrumpir el desarrollo normal del proceso productivo, previa comunicación a las empresas.
Cuando un trabajador cause baja en una empresa, la dirección de la misma entregará a los trabajadores una copia de la liqui- dación o finiquito.
Los sindicatos firmantes, previa negociación y acuerdo con la empresa, podrán acumular en la persona de uno de sus delegados, la totalidad o parte de las horas sindicales que les correspondan.
Los delegados de personal dispondrán de 19 horas sindicales durante la vigencia del presente convenio.
En todo lo no previsto en este artículo se estará a lo establecido por la Ley.
Las empresas vendrán obligadas a realizar un reconocimiento médico anual a todo el personal, quedando bien entendido que éste se efectuará fuera de la jornada laboral. Este reconocimiento tendrá carácter voluntario para el trabajador.
El permiso por matrimonio será de diecisiete días naturales.
En caso de nacimiento de hijos, intervención quirúrgico u/o hospitalización de parientes hasta el segundo grado de consangui- nidad y afinidad el permiso será de tres días naturales En caso de intervención quirúrgico sin hospitalización de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad y afinidad el permiso será de dos días naturales El trabajador dispondrá del día para la realización de gestiones administrativas referentes a la renovación del carné de conducir y de la tarjeta digital, siempre y cuando no sea tramitado por la Empresa.
Las empresas afectadas por el presente Convenio, suscribirán, para todos sus trabajadores una póliza de Seguro Colectivo, que asegure al trabajador o a sus derechos-habitantes, el cobro para el año 2016 será de 70.000 euros y de 72.000 euros a partir del uno de enero de 2017 hasta el 31 de diciembre de 2018, en caso de muerte o invalidez permanente absoluta, derivadas de accidente de trabajo.
Asimismo quedara vigente el actual reglamento del seguro obligatorio de viajeros, en sus propios términos.
Durante la vigencia del Convenio (2016-2018), no se aplicará, en ningún caso, ninguna revisión, ni al alza ni a la baja, como adecuación a los incrementos de IPC que resulten cada año.
Las empresas en las que concurran causas económicas, organizativas o de producción, conforme a las definiciones de tales conceptos recogidos en el art. 82 del Estatuto de los Trabajadores en su redacción de la Ley 3/2012, podrán inaplicar el contenido del presente convenio colectivo, respecto a las materias recogidas en dicho artículo, previo desarrollo del procedimiento previsto en el art. 41.4 del mismo texto legal, en su redacción dada por la referida Ley 3/2012.
A tal efecto, las empresas comunicarán su decisión a los representantes de los trabajadores y a la Comisión Paritaria del Convenio.
Las partes convienen en establecer esta cláusula de subrogación que afectará a las empresas a las que le son de aplicación el presente convenio, en el caso de vencimientos o extinción por cualquier motivo, de concesiones de transportes de viajeros por carretera licitadas, por el Ministerio de Fomento, bien por la Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía y de concesiones licitadas por el ente público andaluz de infraestructuras y servicios educativos para la contratación del servicio de transporte escolar en los centros docentes públicos de la Provincia de Sevilla dependientes de la consejería de educación Cultura y Deporte, cuando actúen las empresa expresamente como concesionarias o licitadoras de los anteriormente referidos organismos públicos, operando la absorción de los em- pleados del anterior concesionario, cualquiera que sea su categoría y subrogándose la nueva empresa adjudicataria en las obligaciones que prevé el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores.
No obstante lo anterior, las partes acuerdan expresamente, condicionando la validez de esta cláusula de subrogación negociada, y con objeto de fomentar la externalización de servicios de las sociedades municipales o corporaciones locales de transportes de cada localidad, que este artículo de subrogación no resultará de aplicación para los posibles contratos que las sociedades municipales de transportes o corporaciones locales de transportes externalicen, liciten o contraten con empresas a las que sea de aplicación el presente convenio.
Al término de la concesión o licitación en los términos citados anteriormente, los trabajadores de la empresa contratista saliente, que hayan prestado servicios en dicha concesión durante los últimos seis meses, pasarán a estar adscritos a la nueva titular concesiona- ria, sea cual sea la modalidad de contrato de trabajo de tales trabajadores, quien se subrogará en todos los derechos y obligaciones que hayan venido disfrutando en dicho período en el mismo puesto de trabajo anterior a la subrogación, siempre y cuando provengan de pactos y acuerdos lícitos, que se hayan puesto en conocimiento junto con la documentación pertinente.
Plantilla a computar a efectos de la subrogación:
Cuando se produzca un cambio de titularidad de la contrata de servicios, la nueva empresa contratista, estará obligada a subro- garse de todos los/as trabajadores/as que hayan prestado servicios en el centro o línea afectada por la misma, incluidos aquellos que ejerzan funciones de representación de los trabajadores, pertenecientes a secciones sindicales, delegados de personal o miembros del Comité de empresa, durante los seis meses anteriores a la finalización de la contrata de forma ininterrumpida. A estos efectos se enten- derán comprendidos tanto los/as trabajadores/as del contrato suspendido con reserva de puesto de trabajo o en situación de excedencia con reserva de puesto de trabajo, como los/as trabajadores/as que los sustituyan.
La subrogación resultará igualmente de aplicación al personal con contrato de relevo que en el momento del vencimiento estu- vieran desempeñando predominantemente la actividad de la concesión o contrato, siempre y cuando en este caso el jubilado parcial al que sustituya se encuentre dentro de la obligación contenida en este artículo.
Los supuestos anteriormente contemplados deberán acreditarse fehacientemente y documentalmente por la empresa saliente a la entrante, en el plazo de diez días hábiles, mediante los documentos que se detallan al final de este artículo. El indicado plazo se contará desde el momento en que la empresa entrante comunique fehacientemente a la saliente, a través de telegrama, burofax o acta notarial, ser la nueva adjudicataria del servicio. De no cumplir este requisito la empresa entrante, automáticamente, y sin formalidades, subrogará a todo el personal afectado.
La absorción el trabajador anteriormente prevista, se efectuara respetando su antigüedad, categoría y en general las condiciones de trabajo adquiridas en la empresa originaria.
Documentación a facilitar por la empresa saliente a al entrante:
1) Certificado del organismo competente de estar al corriente en el pago a la Seguridad Social
2) Fotocopia de los seis últimos recibos de salarios de los trabajadores afectados
3) Fotocopia de los TC1 y TC2 de cotización a la Seguridad Social de los seis últimos meses.
4) Relación del personal especificando:
Fecha de disfrute de vacaciones
Si el trabajador es representante de los trabajadores, especificando el mandato del mismo
5) Fotocopia de los contratos de trabajo del personal afectado a la subrogación
6) Copia de los documentos debidamente diligenciados por cada trabajador afectado, en el que se haga constar que este ha recibido de la empresa saliente su liquidación de partes proporcionales, y haber disfrutado o habérsele abonado la parte proporcional de vacaciones, no quedando pendiente cantidad alguna. Este documento deberá estar en poder de la nueva adjudicataria en la fecha de inicio del servicio de la nueva titular.
El alcance objetivo y subjetivo de la presente cláusula de subrogación dependerá de la literalidad de la presente cláusula con- vencional, y por ello, las partes se someten a la expresa literalidad del presente acuerdo de subrogación negociado por ambas partes.
Cuando las circunstancias del mercado, acumulación de tareas o exceso de servicios solicitados, así lo requieran, las empresas podrán recurrir a la contratación de duración determinada, sin que dichos contratos temporales puedan tener una duración máxima superior a 12 meses, dentro de un período de 18 meses.
Si el contrato se hubiese concertado, en principio, por un tiempo inferior al máximo estipulado, podrá prorrogarse por una solo vez, y sin que ello suponga, en ningún caso, exceder la duración máxima pactada de 12 meses.
Se considerarán incluidos en el ámbito de aplicación de este tipo de contratos, los siguientes supuestos:
Incremento de contratos para los servicios de transporte escolar.
Incremento de servicios como consecuencia de celebraciones y eventos de carácter público (Ferias, Rocíos, fiestas locales, etc.)
Contratación de servicios discrecionales, que aun cuando puedan conformar la actividad normal de una empresa, sea imprevisibles en su volumen, fechas, y duración.
Incremento de servicios regulares solicitados por las distintas Administraciones Públicas habilitadas para ello (Junta de Andalucía, Ayuntamientos, y Consorcio de Transportes.)
Ocasionalmente, y en función de las necesidades y disponibilidades de las Empresas, podrán adscribirse a otros servicios y lí- neas de la Empresa, el personal contratado bajo las modalidades contractuales pactadas en el presente artículo, cumpliéndose, siempre, como máximo el límite temporal convenido.
Se acuerda expresamente la posibilidad de utilizar la figura contractual de Trabajadores fijos de trabajos discontinuos. Se define esta modalidad y se recomienda su utilización aplicada al sector del transporte, para aquella contratación que se lleva a cabo para rea- lizar trabajos que tengan el carácter de fijos discontinuos y se repitan o no en fechas ciertas, dentro del volumen normal de la empresa, como por ejemplo Curso Escolar, Temporadas de Servicios Discrecionales, etc.
Ambas partes aceptan que los periodos de trabajo de dichos trabajadores/as, tanto se concierten por fechas ciertas o no, sean llamados cuando la actividad de la empresa lo requiera.
En cuanto al escalafón se hará por antigüedad, respetando la mayor antigüedad de los fijos discontinuos ya existentes en la empresa.
El llamamiento de estos trabajadores fijos discontinuos, se hará en orden a la mayor antigüedad en la empresa, según su categoría profesional y se seguirá el siguiente procedimiento:
- La empresa comunicará al interesado por cualquier medio que permita dejar constancia fehaciente, el llamamiento y la fecha de su incorporación al trabajo.
- Estos trabajadores no firmarán contratos cada vez que inicien la actividad, siendo suficiente, conforme a la legalidad vigente, su alta en la Seguridad Social y causarán baja cuando a juicio de la empresa haya desaparecido la necesidad que motivó la contratación de su trabajo, cuya baja se comunicará al trabajador.
- La falta de llamamiento del trabajador que por su antigüedad corresponda, dará derecho al mismo para ejercer la acción de despido, a cuyo efecto, se considerará que su antigüedad es la del tiempo real y efectivo que hubiere prestado sus servicios en la empresa, y la no comparecencia del trabajador después del llamamiento, sin causa legal que lo justifique, supondrá el desistimiento y extinción del contrato, causando baja en la empresa sin derecho a indemnización alguna.
Sin perjuicio de las funciones que competen a la Comisión Paritaria, las representaciones social y económica del presente Convenio, se comprometen y obligan a colaborar y, en su caso, realizar conjuntamente cuantas gestiones sean precisas durante todo el proceso de constitución y puesta en funcionamiento del Área Metropolitana de Sevilla, siempre que estas tiendan a la defensa y man- tenimiento de las concesiones y puestos de trabajo afectados por ésta.
Se acuerda que la Comisión Paritaria, como órgano interpretativo y consultivo del presente Convenio, estará formada por los componentes que a continuación se relacionan:
Por la representación empresarial serán: Don Ángel Díaz Vázquez, don Santiago Robles Sánchez, y don Alberto Rodríguez Arroyo, como asesores, don Juan Carlos García Argente, don Manuel Pina Pérez y don Francisco Pina Domínguez.
Por la representación de los trabajadores, por U.G.T.: Don Jesús Sandarrubia Cortés y don José Casado Zorrero, como asesores don José Romero Vázquez y don Rafael García Serrano.
Por la representación de los trabajadores, por CC.OO: Don Antonio Fernández Espinosa, como Asesores don Santiago Soto Vázquez y don Narciso Martín Zamorano.
La comisión paritaria se considerará convocada, cuando lo proponga cualquiera de las partes que la integran, y se reunirá en un plazo no superior a 15 días desde la convocatoria, las direcciones para remitir las citadas convocatorias serán las que ostentan las organizaciones firmantes: Fandabús, UGT y CC.OO.
Para el supuesto de que la referida Comisión Paritaria, en el desarrollo de sus tareas interpretativas y consultivas, no llegara a un acuerdo sobre las materias sometidas a su criterio, la cuestión o cuestiones afectadas serán planteadas directamente a la jurisdicción competente.
Durante la vigencia del presente convenio se reunirá la mentada Comisión Paritaria que nombrará, de entre sus miembros, una Comisión Mixta que abordará el estudio de la realización de los correspondientes Planes de Prevención de Riesgos Laborales para el sector.
Se atribuye a la Comisión Paritaria la facultad de entender sobre las materias y cuestiones recogidas en el apdo. e). del art. 85 del Estatuto de los Trabajadores, en su redacción dada por la Ley 3/2012 y art. 91 del mismo cuerpo legal en su redacción dada por el R.D. Ley 7/2011.
Con carácter previo a cualquier reclamación judicial de orden colectivo, se exigirá informe emitido por dicha Comisión Pari- taria, que se reunirá en el plazo máximo de 15 días siguientes a la solicitud de convocatoria de cualquiera de las partes firmantes del presente Convenio, y emitirá el informe referido, en el plazo máximo de otros 15 días hábiles siguientes al de la convocatoria.
Se constituye una comisión paritaria de formación, integrada por dos representantes de U.G.T., uno de C.C.O.O. y tres de la representación empresarial, que diseñarán, solicitarán y ejecutarán los posibles planes formativos necesarios para los trabajadores del sector de viajeros de Sevilla.
Son faltas las acciones u omisiones de los trabajadores cometidas con ocasión de su trabajo, en conexión con éste o derivadas del mismo, que supongan infracción de las obligaciones de todo tipo que al trabajador le vienen impuestas por el ordenamiento jurídico, por el presente convenio, los Convenios Colectivos y demás normas y pactos, individuales o colectivos, clasificándose en leves, graves y muy graves.
Para el control, verificación y certeza de los actos presuntamente sancionables, las empresas podrán utilizar cuantos medios, internos o externos, propios o ajenos, se estimen como necesarios. Todo ello dentro de los límites legales de protección a la esfera privada y a la intimidad delimitados constitucionalmente.
Se prohíbe imponer sanciones que consistan en la reducción de la duración de las vacaciones o descansos.
1. La impuntualidad no justificada en la entrada o en la salida del trabajo hasta tres ocasiones en un mes por un tiempo total inferior a veinte minutos
2. La inasistencia injustificada al trabajo de un día durante el período de un mes.
3. La no comunicación con la antelación previa debida de la inasistencia al trabajo por causa justificada, salvo que se acredite la imposibilidad de la notificación.
4. El abandono del puesto de trabajo sin causa justificada por breves períodos de tiempo, o el abandono de material propio del trabajo sea éste propiedad de la empresa o no, siempre que ello no hubiere causado riesgo a la integridad de las personas o de las cosas, o afecte a la puntualidad de los servicios, en cuyo caso podrá ser calificado, según la gravedad como falta grave o muy grave.
5. La desatención y falta de corrección en el trato con el público cuando no perjudiquen gravemente la imagen de la empresa.
6. Los descuidos en la conservación de material que se tuviere a cargo o fuere responsable y que produzcan deterioros leves del mismo.
7. La embriaguez no habitual en el trabajo.
1. La impuntualidad no justificada en la entrada o salida del trabajo hasta en tres ocasiones en un mes por un tiempo total de hasta sesenta minutos.
2. La inasistencia injustificada al trabajo de dos a cuatro días durante el período de un mes, sin causa justificada, siempre que se haya procedido a sancionar previamente por las referidas faltas.
3. Entregarse a juegos, cualesquiera que sean, dentro de la jornada de trabajo, si perturbase el servicio.
4. La desobediencia a las instrucciones y ordenes de trabajo, dictadas por el empresario en el ámbito de su competencia, incluidas las relativas a las normas de seguridad e higiene, así como la imprudencia o negligencia en el trabajo, salvo que de ellas se derivasen perjuicios graves a la empresa, causare averías en las instalaciones, maquinarias, y en general, bienes de la empresa o com- portasen riesgo de accidente para las personas, en cuyo caso serán considerada como muy graves.
5. La alegación de causas falsas para la obtención de permisos de cualquier clase y condición, y, la simulación de enfermedad o accidente.
6. Las imprudencias o negligencias en acto de servicio. Se califica de imprudencia en acto de servicio el no uso de las prendas y equipos de seguridad de carácter obligatorio.
8. Las faltas de respeto y consideración a quienes trabajan en la empresa, a los usuarios, al público o a las normas de com- portamiento social habituales, que constituyan infracción de los derechos constitucionalmente reconocidos a los mismos.
9. El abuso de autoridad con ocasión del trabajo, considerándose tal la comisión de un hecho arbitrario siempre que concurran infracción de un precepto legal o convencional y perjuicio para un inferior.
Las expresadas en los apartados 2, 3, y 4 del artículo anterior reseñadas anteriormente, siempre que:
10. La falta de notificación con carácter previo a la ausencia, según lo estipulado en el apartado 2 de las faltas leves, o la falta de trabajo sin causa justificada, según lo estipulado en el apartado 3 de las faltas leves, sean motivo de retraso en la salida de los vehí- culos o produzcan trastorno en el normal desarrollo de la actividad; y 11. La reiteración o reincidencia en falta leve (excluida la de puntualidad), aunque sea de distinta naturaleza, dentro de un trimestre y habiendo mediado sanción que no sea la de amonestación verbal; y cualquier otra de naturaleza análoga a las precedentes.
12. La continuada y habitual falta de aseo y limpieza, de tal índole, que produzca quejas justificadas de sus compañeros de trabajo.
1. Más de 10 faltas no justificadas de puntualidad cometidas en un periodo de seis meses o 20 durante un año.
2. La inasistencia injustificada al trabajo durante tres días consecutivos o cinco discontinuos en un periodo de un mes.
3. La transgresión de la buena fe contractual, así como el abuso de confianza en el desempeño de trabajo, considerándose como tales el fraude o la deslealtad en las gestiones encomendadas; el hurto o robo, tanto a sus compañeros de trabajo como a la empre- sa o a cualquier persona, realizado dentro de las dependencias o vehículos de la misma, o en cualquier lugar si es en acto de servicio; violar el secreto de la correspondencia o revelar a extraños datos que se conozcan por razón del trabajo, (en caso de hurto, sustracción o robo deberá de ir acompañado de la correspondiente denuncia a comisaría).
4. La embriaguez habitual o toxicomanía.
5. La reincidencia en tres faltas graves, aunque sean de distinta naturaleza, siempre que se cometan dentro de un trimestre y haya sido sancionadas; y cualquier otra de naturaleza análoga a las precedentes.
6. La realización de actividades que supongan competencia con su propia empresa, salvo que el trabajador estuviese expre- samente autorizado.
7. La disminución continuada en el rendimiento de trabajo, entendiéndose como tal cuando dicho rendimiento sea inferior al promedio conseguido por el resto de la plantilla en el desarrollo de las mismas funciones.
No se considerará injustificada la ausencia al trabajo por privación de libertad del trabajador, si éste fuera posteriormente ab- suelto de sus cargos que hubieran dado lugar a su detención.
a) Por faltas leves: Amonestación por escrito; suspensión de empleo y sueldo de hasta dos días.
b) Por faltas graves: Suspensión de empleo y sueldo de 3 a 14 días.
c) Por faltas muy graves: Suspensión de empleo y sueldo de 15 a 30 días o despido disciplinario.
Las multas impuestas por infracciones de las disposiciones sobre tráfico y seguridad vial deberán ser satisfechas por el que sea responsable de las mismas.
Las faltas de los trabajadores prescriben: a los 10 días hábiles, las leves; a los 20 días hábiles, las graves, y a los 50 días hábiles, las muy graves; contados a partir de la fecha en que la Empresa tuvo conocimiento de la comisión de la falta y, en todo caso, a los tres meses de haberse cometido.
Las anotaciones desfavorables que como consecuencia de las sanciones impuestas pudieran hacerse constar en los expedientes personales, quedarán canceladas al cumplirse los plazos de 2, 4 y 8 meses según se trate de falta leve, grave o muy grave.
La regulación de sanciones debe de estar presidida por criterios de equidad, proporcionalidad y racionalidad, de tal forma que exista un equilibrio entre la conducta y su correspondiente sanción, así como evitar la duplicidad de sanciones.
Se excluye como sanción los traslados forzosos, la inhabilitación para el ascenso, la pérdida de categoría y todos aquellos que vulneren los derechos constitucionales del trabajador, como promoción en el trabajo o libre residencia.
No se consideran como faltas ni sanciones por los motivos siguientes:
1.- Falta de puntualidad si la empresa no hace entrega por escrito de la modificación del servicio siempre que esta sea por causas de fuerza mayor.
2.- Las faltas e ilícitos cometidos fuera del centro de trabajo y ajenos a la relación laboral.
3.- Las faltas cuya conducta suponga expresión de la esfera privada del trabajador (Blasfemia, fumar, etc...) o referida al as- pecto físico del trabajador o su atuendo, siempre que no sean contrarias (dichas conductas) a normas generales dictadas por la empresa o las autoridades en el ejercicio de sus respectivas competencias.
4.- Las faltas cometidas por el trabajador por detenerse en paradas que no estén colocadas correctamente.
En los casos de despido disciplinario, será preceptivo el informe de los representantes de los trabajadores, recabado por la dirección de la Empresa, simultáneamente a la comunicación del despido.
No obstante no tener este carácter vinculante, el referido informe deberá producirse con anterioridad a la celebración del co- rrespondiente CMAC, y en todo caso, el plazo mínimo para producir el informe será de siete días.
La dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores velarán por el máximo respeto a la dignidad debida al trabajador/a, cuidando muy especialmente que no se produzcan situaciones de acoso sexual o vejaciones de cualquier tipo, que serán sancionadas con arreglo a lo previsto en este capítulo.
La negativa del trabajador a realizar más de 9 horas diarias, no conllevará sanción alguna, ni despido, salvo causas de fuerza mayor o, en aquellos casos que por norma legal se posibilite la prolongación de jornada.
Durante el Servicio, no será responsable el Trabajador de las pérdidas que pudiera sufrir la Empresa tanto en el material de la misma como de dinero en metálico, por causa de acciones delictivas de terceros, siempre que no traiga origen en actuación dolosa, intencionada o negligente del trabajador.
Tal responsabilidad será asumida por la Empresa, previa interposición de la correspondiente denuncia por el Trabajador afectado.
En cumplimiento de la Sentencia del Tribunal Supremo n.º 4884/2012, la formación necesaria para la renovación del Certifi- cado de Aptitud Profesional (CAP), será impartida por las empresas mediante medios propios o concertándola con servicios ajenos.
El coste de la formación será a cargo de las empresas y se realizará dentro de la jornada laboral como tiempo de trabajo efectivo.
1.- Grupo Profesional I
1.1 Jefe de Sección o Servicio: Es el trabajador que por su propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Di- rección de la Empresa, ejerce las funciones de mando y organización, coordinando todos o alguno de los servicios de la Empresa.
1.2 Ingenieros y Licenciados: Son aquellos que dependen de la Dirección o de los Jefes de Servicio y desempeñan fun- ciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación académica correspondiente.
1.3 Ingeniero Técnico, Diplomados Universitarios y ATS: Corresponden a estos titulados ejercer funciones o trabajos relativos a su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación académica correspondiente.
1.4 Jefe de Inspección: Ejerce la Jefatura o coordinación de los servicios de inspección en dependencia directa de la Dirección o Jefe de Servicio.
1.5 Jefe de Negociado: Es el que, bajo la dependencia del Jefe de Servicio y al frente de un grupo de empleados admi- nistrativos, dirige la labor de su Negociado sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal que tiene subordinado.
1.6 Jefe de Estación: Es el que ejerce funciones de mando generales en una estación con capacidad para el estaciona- miento simultaneo de vehículos; dispone las entradas y salidas de vehículos, viajeros y mercancías, dirigiendo o interviniendo todos los trabajos propios de facturación, despacho de billetes y reclamaciones, haciéndose cargo de la recaudación de los que sean ingresos propios de la estación.
1.7 Administrador: Es aquel trabajador que bajo la dependencia de la Dirección o Jefe de servicio, ejerce funciones de mando y organización en una Administración, disponiendo la entrada y salida de vehículos, viajeros y equipaje o facturaciones, dirigiendo o interviniendo todos los trabajos inherentes al despacho de billetes, facturación y recla- maciones, haciéndose cargo de las recaudaciones por ingresos propios de la Administración y dándoles el destino indicado por el Departamento de Caja de la Empresa.
1.8 Jefe de Taller: Es el que con la capacidad técnica precisa y bajo las directrices de la Dirección o Jefe de Servicio tiene a su cargo la responsabilidad, dirección, ordenación y vigilancia de los trabajos que se realizan en sus dependencias o de los que en caso de avería o accidente se pudiera efectuar en carretera, velando asimismo por la disciplina y se- guridad del personal y de las instalaciones y propiedades de la Empresa, al tiempo que colabora con los responsables de movimiento en la disposición del material móvil necesario para la prestación de los servicios.
1.9 Jefe de Tráfico: Son los empleados que con iniciativa y responsabilidad tienen a su cargo la organización y explota- ción del servicio de un parque de vehículos, distribuyendo el personal y el material, entradas y salidas de los mismos, así como llevando a cabo las recaudaciones y liquidando y resumiendo los cobros y pagos de vehículos.
1.10 Encargado General: Es el que, con mando directo sobre el personal especializado y obrero y a las órdenes del Direc- tor-Gerente o Jefe Principal, si es que lo hubiere, tiene la responsabilidad del trabajo, la disciplina y seguridad del personal; le corresponde la organización o dirección del servicio indicando a sus subordinados la forma de efectuar aquellos trabajos que se le ordenen; debe, por tanto, poseer conocimientos suficientes para realizar las órdenes que le encomiende su superior, inherentes a su función y para la redacción de presupuestos de trabajo que han de realizarse, cuidando el material con objeto de que esté dispuesto para el trabajo en cualquier momento.
2.- Grupo Profesional II
2.1 Oficial 1ª Administrativo: Es aquel empleado que, a las órdenes de un Jefe de negociado, Jefe de administración o esta- ción u otro de superior categoría, bajo su propia responsabilidad, realiza con la máxima perfección burocrática trabajos que requieren iniciativa, tales como despacho de correspondencia, contabilidad, confección de nóminas, liquidación de seguros y todos los trabajos propios de la oficina. En las oficinas de poca importancia puede actuar el Jefe.
2.2 Oficial 2ª Administrativo: Pertenecen a ésta categoría aquellos que, subordinados al Jefe de oficina y con adecuados conocimientos teóricos y prácticos, realizan normalmente, con la debida perfección y correspondiente responsabili- dad, trabajos que no requieren propia iniciativa, clasificación de correspondencia, liquidación, cálculos, estadísticas y cualesquiera otras funciones de análoga importancia. Se asimilan a esta categoría los Taquimecanógrafos.
2.3 Auxiliar Administrativo: Corresponde a ésta categoría el empleado que, con conocimientos elementales de carácter burocrático, ayuda a sus superiores en la ejecución de trabajos sencillos de correspondencia de trámite, sujetándose a fórmulas o impresos, tramitación de expedientes, de acuerdo con formularios, manejo de ficheros con las ano- taciones correspondientes, confección de vales, notas de pedido y otras funciones semejantes. Se asimilará a ésta categoría a los Mecanógrafos de ambos sexos.
2.4 Técnico de Informática: Es el operario que realiza trabajos de software y hardware en los equipos informáticos de la Empresa con iniciativa y responsabilidad, exigiéndosele una preparación técnica adecuada acorde con las funciones a desempeñar.
2.5 Inspector: Bajo la directa coordinación del Jefe de Servicio o Jefe de Inspección, tiene por misión verificar y com- probar en las distintas líneas y servicios realizados por la Empresa el exacto desempeño de las funciones atribuidas a los conductores, cobradores y conductores perceptores. Harán revisiones de control en los vehículos en servicio, comprobando horarios, frecuencias, billetes expedidos y correlativo número de viajeros usuarios del servicio, dando conocimiento a su Jefe inmediato de cuantas incidencias observe. Asimismo adoptará las medidas de urgencia que estime oportunas en los casos de alteración de tráfico o accidente.
Sin perjuicio de participar verbalmente a sus jefes las incidencias que observen o detecten, deberán extender informe detallando tales anomalías.
2.6 Controlador: Es el trabajador que dependiente del Jefe de Servicio o Jefe de Inspección tiene entre otras funciones las de verificar el exacto desempeño de las atribuidas a los conductores, cobradores, conductores preceptores y taquilleros al inicio, durante y al término de sus respectivos servicios, cuyas funciones desarrollará en el lugar que determine la Empresa. Igualmente ordenará la salida de los autobuses. Y dará conocimiento a su Jefe inmediato de cuantas incidencias observe durante la jornada laboral, elaborando los partes de trabajo que le sean requeridos.
2.7 Taquillero: Es el trabajador que realiza su trabajo en instalaciones de la Empresa o Estaciones de autobuses, cuyo cometido es la expedición y cobro de billetes o títulos de transporte que establezca la Empresa, mediante los siste- mas manuales o informáticos que en cada momento disponga la Empresa. Debe asimismo facilitar información a los usuarios y ha de formular los correspondientes partes de liquidación y control de recaudaciones a Caja.
2.8 Factor/Encargado de Consigna: Estos trabajadores son los encargados de realizar facturaciones, recoger o devolver equipajes, confeccionar las hojas de ruta de las mercancías facturadas y/o llevar al registro de expediciones, entre- gando contraseña de los equipajes recogidos o recibiendo el justificante de los entregados.
Las funciones o cometidos correspondientes a Taquilleros, factores o encargados de consigna pueden ser intercam- biadas o unificadas.
2.9 Conductor-Perceptor: Es el operario que con carné de conducir adecuado, desempeña las funciones señaladas para el conductor y el cobrador.
2.10 Conductor: Es el operario que poseyendo carné de conducir adecuado y con conocimientos mecánicos, conduce todo tipo de vehículos autorizados para el transporte colectivo de viajeros, ayudando al operario de taller cuando no tenga trabajo de conductor a efectuar y desarrollando, asimismo, las tareas complementarias necesarias para el fun- cionamiento del vehículo y cumplimiento del servicio, salvo las que, expresamente, correspondas a otra categoría profesional.
Deberá cubrir los servicios encomendados en el tiempo e itinerario previsto así como cumplimentar cuantos docu- mentos le sean requeridos por la Empresa en orden al conocimiento de sus tareas y al normal y diario estado del vehículo utilizado.
2.11 Cobrador: Es el operario que presta sus servicios en vehículos autorizados para el transporte público, siendo su cometido la expedición, cobranza y liquidación de los billetes abonados por los usuarios, por los procedimientos manuales, mecánicos y/o electrónicos que en cada momento la Empresa determine.
Se ocupará de la carga, descarga y control de los equipajes ayudando al conductor en la reparación de averías en ruta, y la limpieza del interior del vehículo a la finalización de los servicios, sin incluir el lavado del mismo.
Deberá cumplimentar las hojas de ruta y liquidación así como cualquier otro documento que la Empresa le requiera para el exacto conocimiento de sus funciones y de la recaudación efectuada.
2.12 Jefe de Equipo: Es el que toma parte personal en el trabajo, al propio tiempo que dirige y vigila un determinado grupo integrado por operarios de oficio y peones especializados que se dediquen a trabajos de la misma naturaleza o convergentes a una tarea común. Puede asumir la jefatura en talleres cuya plantilla no exceda de diez operarios.
2.13 Encargado de Almacén: Es el empleado responsable del almacén o almacenes a su cargo, debiendo despachar los pe- didos en los mismos, recibir las mercancías y distribuirlas ordenadamente para su reparto urbano o interurbano. Ha de registrar en los libros de entrada y salida de las mencionadas mercancías, redactando y remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con indicaciones de destino, procedencia y entrada y salida que hubiere.
2.14 Oficial de 1ª: Se incluye en esta categoría a aquellos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para inter- pretar planos de detalles realizan trabajos que requieren mayor esmero no sólo con rendimiento correcto, sino con la máxima economía de material.
2.15 Oficial de 2ª: Se clasifican en esta categoría los que con conocimientos teóricos-prácticos de oficio, adquiridos en un aprendizaje debidamente acreditado o con largo práctica del mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos pudiendo entender los planos y croquis más elementales.
2.16 Oficial de 3ª: Se incluye en ésta categoría quien procediendo de Aprendiz o Peón especializado con conocimientos generales del oficio, y previa prueba, pueda realizar los trabajos más elementales con rendimientos correctos.
3.- Grupo Profesional III
3.1 Mozo de Taller o Especialista y lavacoches: Son los operarios que han adquirido su especialización mediante la prác- tica de una o varias actividades que no integran propiamente un oficio; prestan ayuda al Oficial de Taller, cuyas indi- caciones ejecutan. Y respecto de la categoría de lavacoches son los operarios que se encargan de realizar la limpieza interior y exterior de autobuses, utilizando los utensilios necesarios, así como los productos químicos precisos para la realización de la limpieza de todas las partes del autobús, desde la carrocería exterior, hasta el panelado interior, así como butacas, cristales, y cualquier elemento del mismo.
Se equiparan a esta categoría engrasadores y personal de limpieza.
3.2 Cobrador de facturas: Sus funciones consisten en el desplazamiento a los domicilios y/o oficinas que se le indiquen para proceder al cobro de facturas y a la entrega o recepción de cualquier otra documentación correspondiente al ámbito comercial de su Empresa.
3.3 Vigilante/Guarda: Tiene a su cargo la vigilancia de locales o dependencias de la Empresa, cursando los partes correspondientes a las incidencias que se hayan producido durante su jornada de trabajo.
Será responsable del control, seguimiento y liquidación de aquellos cobros que le hayan sido conferidos.
3.4 Personal de Limpieza: Realiza la limpieza de las dependencias y oficinas de la Empresa.
3.5 Aspirante Administrativo: Se entenderá por aspirante al empleado que, durante cuatro años, sin rebasar los dieciocho años de edad, trabaje en labores propias de oficina, dispuesto a iniciarse en las labores peculiares de ésta.
Si no hubiese plaza al llegar a los dieciocho años, podrá permanecer la Empresa con el incremento del 50 por 100 de la diferencia de salarios entre Aspirante y Auxiliar.
3.6 Aprendices: Los que, a la par que prestan sus servicios, aprenden teórica y prácticamente un oficio.
3.7 Telefonista: Tiene asignada la misión de establecer las comunicaciones telefónicas con el interior o con el exterior, tomando y transmitiendo los recados y avisos que reciba. También se ocupará de facilitar información sobre los extremos que le sean solicitados en relación con la actividad y servicios prestados por la Empresa, y cualquier otra labor administrativa compatible con la función principal.
3.8. Monitor/a Escolar: Es la persona encargada del orden, seguridad y atención personal de los alumnos, dentro del autobús durante los trayectos, así como en las paradas, responsabilizándose de que tanto en la subida como en la bajada, éstas se realicen con el mayor orden y cuidado posible. Se cerciorará siempre de entregar a los escolares en el lugar convenido con el Centro Escolar y a la persona responsable indicada por la dirección del colegio.
Tablas salariales del 01/01/2016 al 31/12/2016
Precio de horas extraordinarias del 01/01/2016 al 31/12/2016
Tablas salariales del 01/01/2017 al 31/12/2017
Precio de horas extraordinarias del 01/01/2076 al 31/12/2017
Tablas Salariales del 01/01/2018 al 31/12/2018
Precio de horas extraordinarias del 01/01/2078 al 31/12/2018

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Artículo 6

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Artículo 23

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Artículo 29

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Artículo 33

Artículo 34

Artículo 35

Artículo 36

Artículo 37

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 41

Artículo 43

Artículo 51

Artículo 52

Artículo 53
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 90
 Real Decreto 
 artículo 2
 artículo 90
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
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