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Timestamp: 2016-09-28 10:28:00+00:00

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Real Decreto 128/2014, de 28 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire 3" para la adquisici�n de veh�culos comerciales, motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico.
Publicado en BOE n�m. 55 de 05 de Marzo de 2014
�R�gimen de concesi�n y financiaci�n
��rganos competentes para instruir y resolver el procedimiento de concesi�n y �rgano responsable del seguimiento de las subvenciones
�Procedimiento de gesti�n de las ayudas
�Seguimiento y control de las ayudas
RD 989/2014 de 28 Nov. (ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente 'PIMA Aire 4' para la adquisici�n de veh�culos comerciales, veh�culos de gas y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico) Ocultar / Mostrar comentarios V�ase el R.D. 989/2014, de 28 de noviembre, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire 4" para la adquisici�n de veh�culos comerciales, veh�culos de gas y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico (�B.O.E.� 29 noviembre).
V�ase el R.D. 989/2014, de 28 de noviembre, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire 4" para la adquisici�n de veh�culos comerciales, veh�culos de gas y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico (�B.O.E.� 29 noviembre).
El Plan de Impulso al Medio Ambiente �PIMA Aire�, que forma parte de una estrategia m�s amplia, dise�ada y puesta en marcha por el Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, tiene por objetivo reducir de forma significativa las emisiones de contaminantes atmosf�ricos, principalmente part�culas, as� como las emisiones de CO2 mediante la renovaci�n del parque actual de veh�culos por modelos m�s eficientes y de menor impacto ambiental disponibles en el mercado espa�ol.
Con este prop�sito, se aprob� el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas al Plan de Impulso al Medio Ambiente �PIMA Aire� para la adquisici�n de veh�culos comerciales.
Posteriormente, el Real Decreto 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, se aprob� con la finalidad de incluir en el objeto de las ayudas reguladas, la adquisici�n de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico, en cumplimiento de lo dispuesto en el Acuerdo de Consejo de Ministros de 25 de octubre de 2013, por el que se aprueba el Plan de Impulso al Medio Ambiente �PIMA Aire 2�, para la adquisici�n de motocicletas, ciclomotores el�ctricos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico.
La experiencia en la aplicaci�n tanto del Plan �PIMA Aire�, como del Plan �PIMA Aire 2� ha puesto de manifiesto el �xito en la acogida y aplicaci�n de ambos planes. En concreto, la aplicaci�n de ambos planes ha supuesto la renovaci�n de cerca de 20.000 veh�culos comerciales, por modelos m�s eficientes y de menor impacto ambiental, as� como la adquisici�n de alrededor de 700 motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico.
Este real decreto pretende continuar con la l�nea trazada por el Gobierno, para consolidar los objetivos alcanzados y seguir avanzando en la protecci�n del medio ambiente y, en concreto, en la calidad del aire que respiramos mediante la reducci�n de las emisiones de contaminantes atmosf�ricos de los veh�culos, especialmente significativas en las grandes ciudades. Todo ello, mediante la inclusi�n de una serie de medidas que se enmarcan dentro de las pol�ticas del Gobierno de Lucha contra el cambio clim�tico, fin �ste al que se dedicar�n los ingresos procedentes de las correspondientes subastas de derechos de emisi�n que se realicen.
El presente real decreto tiene por objeto regular las bases para la concesi�n directa de ayudas para la adquisici�n de veh�culos comerciales, as� como de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico.
El Plan �PIMA Aire 3� permitir� a Espa�a cumplir con sus compromisos europeos en el marco de la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atm�sfera m�s limpia en Europa, y a los relativos a la reducci�n de las emisiones de CO2 de los sectores difusos, en el marco de los objetivos fijados por la Uni�n Europea para el horizonte 2020.
Las ayudas se encuadran en el marco de ayudas europeas para estos fines, ampar�ndose en el Reglamento 800/2008 de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2008, por el que se declaran determinadas categor�as de ayuda compatibles con el mercado com�n en aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado, modificado por el Reglamento 1224/2013, de 29 de noviembre de 2013, en lo que ata�e a su per�odo de aplicaci�n. Asimismo, dichas ayudas podr�n ser cofinanciadas con Fondos comunitarios, dentro de algunos de los Programas Operativos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). Por ello, se recoge la plena aplicaci�n de los mecanismos de gesti�n y control incluidos en los Programas Operativos e instrumentos aplicables a dicho Fondo.
Este real decreto se dicta en virtud de las competencias estatales en materia de bases y coordinaci�n de la planificaci�n general de la actividad econ�mica y de protecci�n del medio ambiente, previstas en el art�culo 149.1.13.� y 23.� de la Constituci�n.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, previo informe del Ministro de Hacienda y Administraciones P�blicas, y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 28 de febrero de 2014,
Objeto y �mbito de aplicaci�n 1. Constituye el objeto de este real decreto establecer la regulaci�n de la concesi�n directa de ayudas para la adquisici�n de los veh�culos de las categor�as siguientes:
a) M1 con carrocer�a AF Multiuso, veh�culos de motor con al menos cuatro ruedas dise�ados y fabricados para el transporte de pasajeros y su equipaje o mercanc�as en un compartimento �nico, destinados a uso comercial.
b) N1 Veh�culos cuya masa m�xima no supere las 3,5 toneladas, dise�ados y fabricados para el transporte de mercanc�as.
c) L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos nuevos.
d) Bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico nuevas.
2. Las ayudas se conceder�n a las adquisiciones de veh�culos nuevos o usados de hasta un a�o de antig�edad desde la primera matriculaci�n, en el caso de los veh�culos contemplados en las letras a) y b) del apartado anterior, y a las adquisiciones de veh�culos nuevos, en el caso de los contemplados en las letras c) y d) del apartado anterior. Tales adquisiciones deber�n producirse a partir de la entrada en vigor del presente real decreto, y corresponder�n a solicitudes que se hayan registrado en el sistema electr�nico de gesti�n de la subvenci�n hasta el agotamiento del importe total previsto en el art�culo 5.
Beneficiarios 1. Podr�n ser beneficiarios de las ayudas previstas en este real decreto:
b) Las personas jur�dicas de naturaleza privada.
2. No podr�n tener la condici�n de beneficiarios las personas en quienes concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el apartado 2 del art�culo 13 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
Conceptos subvencionables 1. Ayudas destinadas a la adquisici�n de veh�culos M1 con carrocer�a AF multiuso o N1.
1.1 Las ayudas se destinar�n a la adquisici�n de un veh�culo nuevo o usado de hasta un a�o de antig�edad desde la primera matriculaci�n hasta la solicitud de las ayudas y, en este caso, con titularidad en poder del concesionario, punto de venta o fabricante/importador del veh�culo.
1.2 Todos los veh�culos susceptibles de ayuda deber�n ser de la categor�a M1 con carrocer�a AF multiuso o de la categor�a N1, matriculados en Espa�a, que cumplan las siguientes condiciones de eficiencia, conforme a lo dispuesto por el Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto, por el que se regula la informaci�n relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 de los turismos nuevos que se pongan a la venta en territorio espa�ol:
a) Veh�culo categor�a M1 con carrocer�a AF Multiuso y veh�culo categor�a N1 (con Masa M�xima en carga T�cnicamente Admisible –MMTA– menor a 2.500 kg) que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica que figuran en la base de datos de �Consumo de Carburantes y emisiones de CO2 en coches nuevos�, elaborada por el Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a, seg�n Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto, como clase A, B, C o D.
b) Veh�culo categor�a N1 (con MMTA igual o mayor de 2.500 kg) que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica que figuran en la base de datos de �Consumo de Carburantes y emisiones de CO2 en coches nuevos�, elaborada por el Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a, seg�n Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto, como clase A, B, C o D.
Tambi�n ser�n subvencionables aquellos modelos encuadrados en las categor�as se�aladas en el punto anterior, alimentados con GLP, Gas Natural y Di�sel calificados como EEV (veh�culo ecol�gico mejorado) seg�n la Directiva CE 2005/55, as� como aquellos modelos homologados como el�ctricos puros, h�bridos enchufables y de autonom�a extendida.
1.3 Ser� requisito necesario que el adquirente del veh�culo susceptible de ayuda, d� de baja definitiva indistintamente un veh�culo de categor�a M1 o categor�a N1, que haya sido matriculado por primera vez con anterioridad al 1 de enero de 2007 y que deber� estar matriculado en Espa�a con anterioridad a la fecha de entrada en vigor del presente real decreto. El beneficiario de la ayuda deber� adem�s ser titular del veh�culo a achatarrar.
En el caso de la comunidad de bienes, podr� ser titular del veh�culo a achatarrar la comunidad de bienes o el representante o apoderado �nico de dicha comunidad.
1.4 El beneficiario de la ayuda deber� acreditar la baja definitiva en circulaci�n del veh�culo a achatarrar en el Registro de Veh�culos de la Direcci�n General de Tr�fico, mediante la presentaci�n del correspondiente certificado acreditativo de la baja del veh�culo.
1.5 En todo caso, la adquisici�n del veh�culo susceptible de ayuda y la expedici�n del certificado acreditativo de la baja del veh�culo a achatarrar no deber� haberse producido antes de la entrada en vigor del presente real decreto.
2. Ayudas destinadas a la adquisici�n de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos nuevos y bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico.
En el caso de las ayudas que se concedan para la adquisici�n de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos nuevos (categor�as L1e, L2e L3e, L4e y L5e), as� como a las bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico nuevas, se deber�n cumplir las siguientes condiciones:
a) Las motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos nuevos (categor�as L1e, L2e, L3e, L4e y L5e) susceptibles de ayuda han de tener bater�as de litio y una autonom�a m�nima en modo el�ctrico de 20 km.
b) Las bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico nuevas susceptibles de ayuda han de tener bater�a de litio y cumplir con las prescripciones de la Norma UNE–EN 15194:2009, y deber�n contar con la identificaci�n de la bicicleta a trav�s del n�mero de bastidor o sistema indeleble y el n�mero de serie de la bater�a.
No ser� necesario, en el caso de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos que el adquirente del veh�culo susceptible de ayuda, d� de baja definitiva otro veh�culo. No obstante, en el caso de acreditar el achatarramiento de un veh�culo de categor�a igual (categor�a L) o superior (M o N), a efectos de lo previsto en el art�culo 4.1.c) apartado 1.�, dicho veh�culo deber� cumplir los siguientes requisitos:
1.� Haber sido matriculado por primera vez con anterioridad al 1 de enero de 2009 en caso de veh�culo de categor�a L o con anterioridad al 1 de enero de 2007 en caso de veh�culo con categor�a M o N.
2.� Estar matriculado en Espa�a con anterioridad a la fecha de entrada en vigor del presente real decreto.
3.� El adquirente del veh�culo susceptible de ayuda deber� ser titular del veh�culo a achatarrar desde al menos un a�o antes de la entrada en vigor del presente real decreto. En el caso de la comunidad de bienes, podr� ser titular del veh�culo a achatarrar la comunidad de bienes o el representante o apoderado �nico de dicha comunidad.En estos casos, el beneficiario de la ayuda deber� acreditar la baja definitiva en circulaci�n del veh�culo a achatarrar en el Registro de Veh�culos de la Direcci�n General de Tr�fico, mediante la presentaci�n del correspondiente certificado acreditativo de la baja del veh�culo.
4.� En todo caso, la adquisici�n del veh�culo susceptible de ayuda y la expedici�n del certificado acreditativo de la baja del veh�culo a achatarrar no deber� haberse producido antes de la entrada en vigor del presente real decreto.
Cuant�a de las ayudas 1. Las cuant�as de las ayudas ser�n las siguientes:
a) Veh�culo M1 con carrocer�a AF multiuso, o categor�a N1 menor de 2.500 kg: 1.000 euros por veh�culo.
b) Veh�culo categor�a N1 igual o mayor de 2.500 kg: 2.000 euros por veh�culo.
c) Motocicletas el�ctricas e h�bridas, categor�as L3e, L4e y L5e:
1.� En el caso de acreditaci�n de achatarramiento de otro veh�culo matriculado por primera vez con anterioridad al 1 de enero de 2009 (si es categor�a L) o con anterioridad al 1 de enero de 2007 (si es categor�a M o N1), se conceder� una ayuda de 400 euros por veh�culo, m�s 200 euros que aportar� el punto de venta.
2.� En el caso de no acreditaci�n de achatarramiento de otro veh�culo de categor�a igual o superior, se conceder� una ayuda de 350 euros, m�s 150 euros que aportar� el punto de venta.
d) Ciclomotores el�ctricos, categor�a L1e, L2e:
1.� En el caso de acreditaci�n de achatarramiento de otro veh�culo matriculado por primera vez con anterioridad al 1 de enero de 2009 (si es categor�a L) o con anterioridad al 1 de enero de 2007 (si es categor�a M o N), se conceder� una ayuda de 250 euros por veh�culo, m�s 100 euros que aportar� el punto de venta.
2.� En el caso de no acreditaci�n de achatarramiento de otro veh�culo de categor�a igual o superior, se conceder� una ayuda de 230 euros m�s 70 euros que aportar� el punto de venta.
e) Bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico: 200 euros por bicicleta.
2. Las ayudas que se concedan no podr�n superar, por beneficiario, la cuant�a total de 200.000 euros. Asimismo, en el caso de las ayudas previstas en el apartado 1 letras c), d) y e) del presente art�culo, se limita a diez el n�mero de veh�culos por los que podr�n obtener ayudas las personas jur�dicas y a uno, el n�mero de veh�culos por los que podr�n obtener ayudas las personas f�sicas.
3. En el caso de veh�culos de categor�a M1 y categor�a N1, ambas ayudas est�n condicionadas a la aplicaci�n en la factura de compraventa correspondiente, por parte del punto de venta adherido al Plan, de un descuento m�nimo equivalente al previsto en este Plan realizado por el fabricante o importador o punto de venta del veh�culo adquirido.
En el caso de los veh�culos de categor�as L1e, L2e, L3e, L4e y L5e, se aplicar�n los descuentos previstos en el apartado 1, letras c) y d) de este art�culo.
R�gimen de concesi�n y financiaci�n 1. Estas subvenciones se conceder�n de forma directa, conforme a los art�culos 22 y 28 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, y al cap�tulo III de t�tulo I del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, aprobado por el Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.
El importe total de las ayudas a conceder ascender� como m�ximo a 5,5 millones de euros, de los cuales, 5 millones, como m�ximo, se destinar�n a las categor�as de veh�culos de las letras a) y b) del apartado 1 del art�culo 1; y 500.000 € ir�n destinados, como m�ximo, a las categor�as de veh�culos de las letras c), d) y e) del apartado 1 del art�culo 1.
2. La financiaci�n de las ayudas reguladas en el presente real decreto para las solicitudes registradas desde su entrada en vigor, se realizar� con cargo a los cr�ditos del presupuesto del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, a cuyos efectos se realizar�n las modificaciones presupuestarias que resulten procedentes, de conformidad con lo establecido en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
3. Las ayudas se encuadran dentro del �mbito de aplicaci�n del art�culo 19 del Reglamento 800/2008, de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2008, modificado por el Reglamento 1224/2013, de 29 de noviembre de 2013, en lo que ata�e a su per�odo de aplicaci�n.
4. En el caso de acciones cofinanciadas con fondos comunitarios, ser�n de aplicaci�n, adem�s, el Reglamento (UE) n.o 1303/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, por el que se establecen las disposiciones comunes y generales relativas al Fondo Europeo de Desarrollo Regional, al Fondo Social Europeo y al Fondo de Cohesi�n y otros; y el Reglamento (UE) n.o 1301/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, relativo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional; as� como otra normativa en vigor en este �mbito.
�rganos competentes para instruir y resolver el procedimiento de concesi�n y �rgano responsable del seguimiento de las subvenciones 1. El �rgano competente para ordenar e instruir los procedimientos de concesi�n ser� la Direcci�n General de Calidad y Evaluaci�n Ambiental y Medio Natural del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente.
2. El �rgano competente para resolver ser� el Secretario de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, directamente o por delegaci�n, conforme a lo dispuesto en la Orden AAA/838/2012, de 20 de abril, sobre delegaci�n de competencias del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente.
Procedimiento de gesti�n de las ayudas 1. Los interesados en las ayudas podr�n conocer el listado actualizado y ubicaci�n de los puntos de venta adheridos al Plan �PIMA Aire 3�, as� como los veh�culos susceptibles de ayudas, en el link alojado en la p�gina Web del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente.
2. Las solicitudes de las ayudas se canalizar�n necesariamente a trav�s de los puntos de venta de veh�culos previamente adheridos al Plan �PIMA Aire�.
Las solicitudes podr�n presentarse a partir de los quince d�as de la entrada en vigor del presente real decreto.
Podr�n ser puntos de venta, adheridos a la convocatoria del Plan de Impulso al Medio Ambiente (PIMA Aire 3), las empresas autorizadas para la comercializaci�n de veh�culos que operen en el Estado espa�ol y que acrediten estar dadas de alta para tal fin mediante el n�mero de registro industrial identificativo del establecimiento, as� como las empresas autorizadas para la comercializaci�n de motocicletas, ciclomotores y/o bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico, que operen en Espa�a y acrediten estar dadas de alta para tal fin mediante el n�mero de registro industrial identificativo del establecimiento.
3. Los puntos de venta ya adheridos al Programa de Incentivos al Veh�culo Eficiente del Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo (PIVE) y sin modificaciones en los datos o documentos aportados para ese Programa, se considerar�n autom�ticamente adheridos al Plan PIMA Aire 3 con consentimiento a la cesi�n de datos, y comprometidos al cumplimiento de todos y cada uno de los requisitos establecidos por el presente real decreto, salvo renuncia expresa, y sin perjuicio de la actualizaci�n de los certificados acreditativos de encontrarse al corriente de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social, en el caso de haber expirado la vigencia de los mismos, que deber�n remitirse en la forma que se establezca en el plazo m�ximo de un mes, contados desde la fecha del requerimiento correspondiente. Transcurrido dicho plazo sin que hubieran aportado tales certificados, se proceder� a la anulaci�n autom�tica de las reservas que hubieran efectuado y, en su caso, la reclamaci�n y reintegro de las cantidades que pudieran haber percibido indebidamente. No obstante, podr� sustituirse la presentaci�n de estos certificados, por la correspondiente autorizaci�n para que la Administraci�n solicite directamente de la Agencia Tributaria y de la Tesorer�a de la Seguridad Social dicha documentaci�n, de conformidad con lo establecido en el art�culo 35.f) de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R�gimen Jur�dico de las Administraciones P�blicas y del Procedimiento Administrativo Com�n, referente a la no aportaci�n de documentos que obran en poder de la Administraci�n General del Estado.
4. En el caso de nuevas incorporaciones, el procedimiento de adhesi�n es el siguiente:
a) Los puntos de venta de veh�culos que deseen participar en el Plan �PIMA Aire 3� deber�n rellenar una solicitud de adhesi�n prevista al efecto. La solicitud de adhesi�n se cumplimentar� telem�ticamente desde el link indicado en la p�gina Web del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, y se remitir� on-line, junto con la documentaci�n que se requiera.
b) Verificados los datos y la documentaci�n aportada por el punto de venta, �ste recibir� un c�digo y las claves de acceso para poder operar el sistema de gesti�n de las ayudas disponible.
c) El punto de venta de veh�culos, con las claves de acceso que le identifican como adherido al Plan �PIMA Aire 3�, podr� comprobar, en tiempo real a trav�s de la aplicaci�n inform�tica creada al efecto, el volumen de fondos disponible dentro del Plan �PIMA Aire 3� y efectuar, en su caso, la correspondiente reserva de ayuda y solicitud de ayuda.
5. El punto de venta adherido deber� cumplimentar, de forma electr�nica, los datos b�sicos de la operaci�n relativos al beneficiario, veh�culo adquirido y veh�culo a achatarrar que la aplicaci�n inform�tica requiera para realizar la solicitud de ayuda.
6. Efectuada la reserva, el punto de venta adherido recibir� un correo electr�nico confirmando la reserva de ayuda realizada para la correspondiente solicitud.
7. El punto de venta deber� ofertar el precio del veh�culo, aplicando sobre la factura, antes de impuestos, cuando proceda, los descuentos previstos en el art�culo 4.3 y aplicando, a continuaci�n, despu�s de impuestos, la ayuda del Plan �PIMA Aire 3� tal y como se recoge en el clausulado.
8. En la factura del veh�culo adquirido, deber�n figurar, adem�s, el nombre y NIF del solicitante, que deber�n ser diferentes de los del vendedor, junto con los datos identificativos del veh�culo susceptible de ayuda y, en su caso, su clase energ�tica, as� como, cuando proceda, los datos del veh�culo achatarrado y dado de baja definitiva.
9. El punto de venta proceder� a verificar que el comprador cumple los requisitos para ser beneficiario, previstos en este real decreto, con car�cter previo a la venta del veh�culo.
10. Efectuada la venta del veh�culo al potencial beneficiario, el punto de venta deber� a continuaci�n recopilar del beneficiario que solicite ayuda para la compra de los veh�culos referidos en el art�culo 3.1 toda la documentaci�n contemplada a continuaci�n:
a) Fotocopia de la tarjeta de identificaci�n fiscal donde conste el NIF de la persona jur�dica (en vigor). En el caso de personas f�sicas, fotocopia del Documento Nacional de Identidad, salvo que el interesado preste su consentimiento expreso para que sus datos de identidad personal puedan ser consultados por la Direcci�n General de Calidad y Evaluaci�n Ambiental y Medio Natural del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, mediante el Sistema de Verificaci�n de Datos de Identidad establecido en la Orden PRE/3949/2006, de 26 de diciembre, conforme a lo dispuesto por el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportaci�n de fotocopias de documentos de identidad en los procedimientos administrativos de la Administraci�n General del Estado y de sus organismos p�blicos vinculados o dependientes. Si se trata de profesionales aut�nomos, adem�s deber� aportarse certificado del alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
b) Fotocopia del �certificado acreditativo de la baja definitiva del veh�culo�, por parte del correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Veh�culos (CAT), en nombre de la Direcci�n General de Tr�fico o, en su defecto, informe del Registro General de Veh�culos de la correspondiente Jefatura Provincial de Tr�fico, que acredite la baja definitiva.
c) Fotocopia de la Ficha T�cnica del veh�culo achatarrado, donde conste la fecha de primera matriculaci�n y su matriculaci�n en Espa�a y fotocopia del Permiso de Circulaci�n del veh�culo. En ausencia de cualquiera de estos documentos, se aportar� el Informe de la Direcci�n General de Tr�fico con el historial del veh�culo.
d) Fotocopia de la Ficha T�cnica del veh�culo adquirido.
e) Fotocopia del permiso de circulaci�n del veh�culo adquirido o fotocopia del permiso de circulaci�n provisional emitido por la Direcci�n General de Tr�fico. En el caso de veh�culos usados con hasta un a�o de antig�edad, adem�s de este permiso a nombre del potencial beneficiario, se deber� aportar fotocopia del permiso de circulaci�n a nombre del punto de venta, fabricante o importador, o documento que acredite la titularidad o posesi�n del mismo por el punto de venta adherido.
f) Fotocopia de la factura de compra en la que se desglose: precio franco f�brica, otros costes, descuento del fabricante o punto de venta por el PIMA Aire de acuerdo a las bases, otros descuentos, precio del veh�culo antes de IVA o IGIC, precio despu�s de impuestos, ayuda p�blica aportada con cargo al PIMA Aire 3, y total a pagar por el beneficiario adquirente. En la factura, deber� constar adem�s la matr�cula o bastidor, marca, modelo y versi�n del veh�culo adquirido, y en su caso, su clase energ�tica o sus emisiones de CO2/km.
g) Declaraci�n responsable del beneficiario de estar al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social, cuando la cuant�a de la ayuda no supere los 3.000 euros por beneficiario, o bien certificaci�n de estar al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social, cuando la cuant�a de la ayuda supere los 3.000 euros por beneficiario, en los t�rminos previstos en los art�culos 22 y 24 del Reglamento de la Ley General de Subvenciones, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio. No obstante la presentaci�n de la solicitud supondr� el consentimiento del interesado para que las administraciones p�blicas puedan recabar la informaci�n necesaria para verificar los requisitos de esta convocatoria, salvo que el beneficiario deniegue expresamente este consentimiento, debi�ndose aportar entonces los certificados a los que se refiere el art�culo 22 del Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley General de Subvenciones.
11. En el caso de los veh�culos referidos en el art�culo 3.2, el punto de venta deber� recopilar del beneficiario que solicite la ayuda, la siguiente documentaci�n:
a) Fotocopia de la tarjeta de identificaci�n fiscal donde conste el NIF de la persona jur�dica (en vigor). En el caso de personas f�sicas, fotocopia del Documento Nacional de Identidad, salvo que el interesado preste su consentimiento expreso para que sus datos de identidad personal puedan ser consultados por la Direcci�n General de Calidad y Evaluaci�n Ambiental y Medio Natural del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, mediante el Sistema de Verificaci�n de Datos de Identidad establecido en la Orden PRE/3949/2006, de 26 de diciembre, conforme a lo dispuesto por el Real Decreto 522/2006, de 28 de abril, por el que se suprime la aportaci�n de fotocopias de documentos de identidad en los procedimientos administrativos de la Administraci�n General del Estado y de sus organismos p�blicos vinculados o dependientes. Si son profesionales aut�nomos, fotocopia de la tarjeta de identificaci�n fiscal donde conste el NIF y certificado del alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
b) Fotocopia de la factura de compra en la que se desglose: precio franco f�brica, otros costes, descuento del fabricante o punto de venta por el PIMA Aire 3 de acuerdo a las bases, otros descuentos, precio del veh�culo antes de IVA o IGIC, precio despu�s de impuestos, ayuda p�blica aportada con cargo al PIMA y total a pagar por el beneficiario adquirente. En la factura, deber� constar adem�s la matr�cula en el caso de motocicletas y ciclomotores y n�mero de bastidor en el caso de bicicletas. Asimismo, deber� constar la marca, modelo y versi�n del veh�culo adquirido.
c) Declaraci�n responsable del beneficiario de estar al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social, cuando la cuant�a de la ayuda no supere los 3.000 euros por beneficiario, o bien certificaci�n de estar al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social, cuando la cuant�a de la ayuda supere los 3.000 euros por beneficiario, en los t�rminos previstos en los art�culos 22 y 24 del Reglamento de la Ley General de Subvenciones, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio. No obstante, la presentaci�n de la solicitud supondr� el consentimiento del interesado para que las administraciones p�blicas puedan recabar la informaci�n necesaria para verificar los requisitos de esta convocatoria, salvo que el beneficiario deniegue expresamente este consentimiento, debi�ndose aportar entonces los certificados a los que se refiere el art�culo 22 del Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley General de Subvenciones.
Adicionalmente, en el caso de motocicletas y ciclomotores el�ctricos e h�bridos ser� necesario recopilar la siguiente documentaci�n:
a) Fotocopia de la Ficha T�cnica del veh�culo adquirido.
b) Fotocopia del permiso de circulaci�n adquirido o fotocopia del permiso de circulaci�n emitido por la Direcci�n General de Tr�fico.
Y en el caso de achatarramiento de un veh�culo de categor�a igual o superior:
c) Fotocopia del certificado acreditativo de la baja definitiva del veh�culo, por parte del correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Veh�culos (CAT), en nombre de la Direcci�n General de Tr�fico o, en su defecto, informe del Registro General de Veh�culos de la correspondiente Jefatura Provincial de Tr�fico, que acredite la baja definitiva.
d) Fotocopia de la Ficha T�cnica del veh�culo achatarrado donde conste la fecha de primera matriculaci�n y su matriculaci�n en Espa�a y fotocopia del Permiso de Circulaci�n del veh�culo. En ausencia de cualquiera de estos documentos, se aportar� el Informe de la Direcci�n General de Tr�fico con el historial del veh�culo.
En el caso de las bicicletas de pedaleo asistido por motor el�ctrico, ser� necesario recopilar la informaci�n relativa a sus caracter�sticas t�cnicas con la ficha de fabricante y se deber� acreditar la identificaci�n de la bicicleta a trav�s del n�mero de bastidor o sistema indeleble y el n�mero de serie de la bater�a.
12. El punto de venta debe cargar estos documentos en la aplicaci�n inform�tica del Plan �PIMA Aire� e introducir los registros que no figuraban previamente en la activaci�n de la reserva de ayuda, correspondientes a la matr�cula y fecha de matriculaci�n del veh�culo nuevo adquirido. Asimismo, deber� conservar los originales de la documentaci�n en tanto no prescriba el derecho de la Administraci�n a exigir el reintegro seg�n lo previsto en el art�culo 39 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
13. Finalizado el proceso, el punto de venta recibir� un correo electr�nico con un documento adjunto que contendr� la solicitud de ayuda �PIMA Aire�, para adquisici�n del veh�culo correspondiente a la operaci�n planteada.
14. El punto de venta proceder� a imprimir por triplicado dicha solicitud. Esta solicitud habr� de ser firmada por el beneficiario, y firmada y sellada por el punto de venta adherido al Plan �PIMA Aire 3�, qued�ndose cada uno de ellos con un original. La tercera copia original deber� conservarse asimismo por el punto de venta adherido a los efectos de lo establecido en este real decreto.
Teniendo en cuenta que el periodo m�ximo entre la activaci�n de la reserva de ayuda y la puesta a disposici�n del beneficiario de un veh�culo no debe ser superior a tres meses, toda reserva de ayudas que supere en quince d�as este plazo, contados desde la fecha de activaci�n de la reserva de ayuda, ser� autom�ticamente anulada, previa informaci�n al punto de venta. En el caso de veh�culos usados, esta fecha l�mite se reduce a un mes.
En el caso de que la documentaci�n cargada telem�ticamente en la aplicaci�n no reuniera los requisitos exigidos, se podr� requerir al solicitante y/o punto de venta para que en un plazo de diez d�as subsane la deficiencia. El incumplimiento de este plazo de subsanaci�n supondr� la desestimaci�n de la correspondiente solicitud y la anulaci�n autom�tica de la activaci�n de la reserva de ayuda.
15. Comprobado el cumplimiento �ntegro de las condiciones y de la documentaci�n aportada, el Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente resolver� la concesi�n de la subvenci�n, ordenando el pago de la misma por cuenta del beneficiario al punto de venta.
16. El pago se realizar� de acuerdo con el procedimiento establecido en la Resoluci�n de 30 de abril de 2010, conjunta de la Intervenci�n General de la Administraci�n del Estado y la Direcci�n General del Tesoro y Pol�tica Financiera (actual Secretar�a General del Tesoro y Pol�tica Financiera), sobre el procedimiento para la realizaci�n de ciertos pagos a trav�s de agentes mediadores.
17. Las solicitudes ser�n atendidas por riguroso orden de presentaci�n en el sistema electr�nico de gesti�n hasta el agotamiento de los fondos.
18. La informaci�n sobre las concesiones de subvenciones realizadas al amparo del presente real decreto se comunicar� a la Base de Datos Nacional de Subvenciones en los t�rminos en que se establece dicha obligaci�n de comunicaci�n por el art�culo 20 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, y dem�s normativa de desarrollo de dicha obligaci�n.
19. La justificaci�n de las ayudas se realizar�, en su caso, de acuerdo con las exigencias de seguimiento, auditor�a y control exigidos en los programas cofinanciados con FEDER.
20. El beneficiario de la ayuda estar� obligado a facilitar las comprobaciones encaminadas a garantizar la correcta aplicaci�n o acci�n objeto de la misma. Asimismo, el beneficiario estar� obligado a someterse a las actuaciones de comprobaci�n a efectuar por el Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente y el Ministerio de Hacienda y Administraciones P�blicas, as� como al control financiero de la Intervenci�n General de la Administraci�n del Estado y al control fiscalizador del Tribunal de Cuentas, y, en su caso, a lo establecido en la normativa aplicable a la gesti�n de las ayudas cofinanciadas con los Fondos comunitarios.
Seguimiento y control de las ayudas El Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente realizar� por muestreo actuaciones de seguimiento y control de las ayudas concedidas al amparo de este real decreto, sin perjuicio de las que correspondan realizar en virtud de lo dispuesto en la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
Reintegro Proceder� el reintegro de las cantidades percibidas por el beneficiario de la ayuda y la exigencia del inter�s de demora desde el momento del pago de la subvenci�n en los supuestos establecidos en el art�culo 37 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, aplic�ndose el procedimiento de reintegro regulado en el cap�tulo II del t�tulo II de dicha ley.
Publicidad Toda referencia en cualquier medio de difusi�n a la actuaci�n objeto de las ayudas reguladas por las presentes bases deber� incluir que ha sido apoyado por el �Plan de Impulso al Medio Ambiente: PIMA Aire 3�, seg�n proceda, en los t�rminos previstos en el art�culo 18.4 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones. En este sentido, en las publicaciones, actividades de difusi�n, p�ginas web y en cualesquiera otros resultados a los que puedan dar lugar las subvenciones objeto de este real decreto, deber� mencionarse al Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente como entidad financiadora.
Por otro lado, si la subvenci�n fuera cofinanciada por el FEDER, la aceptaci�n de la ayuda implica la aceptaci�n de lo establecido en el Reglamento 1303/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, por el que se establecen las disposiciones comunes y generales relativas al Fondo Europeo de Desarrollo Regional, al Fondo Social Europeo, al Fondo de Cohesi�n y otros; y se deroga el Reglamento (CE) n.o 1083/2006, del Consejo, sobre actividades de informaci�n y publicidad que deben llevar a cabo los Estados miembros en relaci�n con los Fondos comunitarios, y el Reglamento (UE) n.o 1301/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de diciembre de 2013, relativo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional; as� como otra normativa en vigor en este �mbito.
Concurrencia de ayudas 1. Las subvenciones reguladas en este real decreto ser�n compatibles con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera Administraciones o entes p�blicos o privados, nacionales, de la Uni�n Europea o de organismos internacionales, entre otros, la financiaci�n de las l�neas ICO vigentes en 2014. Ser�n compatibles, en todo caso, con otras ayudas o subvenciones que pudieran establecer las comunidades aut�nomas para la misma finalidad, siempre y cuando no se supere el precio de adquisici�n del veh�culo.
Ser�n tambi�n compatibles con el programa de ayudas otorgadas por el Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo al amparo de lo previsto en el Real Decreto 294/2013, de 26 de abril, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos el�ctricos en 2013, en el marco de la Estrategia integral para el impulso del veh�culo el�ctrico en Espa�a 2010-2014, y los que le den continuidad, siempre y cuando las ayudas totales no superen los l�mites de ayudas se�alados en el Reglamento (CE) 800/2008, de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2008, modificado por el Reglamento 1224/2013, de 29 de noviembre de 2013, en lo que ata�e a su per�odo de aplicaci�n.
2. No obstante, estas ayudas no ser�n acumulables ni compatibles con las establecidas en los correspondientes reales decretos, por los que se establecen las bases reguladoras para las convocatorias de ayudas del Programa de Incentivos al Veh�culo Eficiente (Plan PIVE).
3. En el caso de concurrencia de subvenciones de otras Administraciones p�blicas o entes p�blicos o privados, el importe de las ayudas que se concedan no podr� ser, en ning�n caso, de tal cuant�a que, aislada o conjuntamente, supere el coste de adquisici�n del veh�culo subvencionado.
4. Las ayudas se otorgar�n por una sola vez sin que quepa duplicidades en caso de sucesivas transmisiones de un mismo veh�culo.
T�tulo competencial Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el art�culo 149.1.13.� y 23.� de la Constituci�n Espa�ola, que atribuye al Estado la competencia exclusiva sobre bases y coordinaci�n de la planificaci�n general de la actividad econ�mica y sobre legislaci�n b�sica en materia de protecci�n del medio ambiente.

References: Real Decreto 
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