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Timestamp: 2018-03-22 10:50:51+00:00

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Artículo 7 Módulo de Proyecto en Automoción
Artículo 10. (sic) Definición de espacios
ANEXO I . RELACIÓN DE LOS CONTENIDOS DE LOS MÓDULOS PROFESIONALES DEL CURRÍCULO DE TÉCNICO SUPERIOR EN AUTOMOCIÓN
ANEXO II . ESTRUCTURA DEL MÓDULO PROFESIONAL DE INGLÉS TÉCNICO PARA AUTOMOCIÓN, INCORPORADO POR LA REGIÓN DE MURCIA
Módulo Profesional: Inglés técnico para Automoción
Este marco normativo hace necesaria la presente Orden que desarrolla el currículo de las enseñanzas de Formación Profesional del sistema educativo en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, correspondientes al título de formación profesional regulado por el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas.
En la elaboración de este currículo la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia ha prestado especial atención a las áreas prioritarias definidas por la Disposición Adicional Tercera de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional mediante la incorporación del módulo de Inglés técnico para el ciclo formativo contenido en esta Orden y la definición de contenidos de prevención de riesgos laborales, sobre todo en el módulo de Formación y Orientación Laboral, que permita que todos los alumnos puedan obtener el certificado de Técnico en Prevención de Riesgos Laborales, Nivel Básico, expedido de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. Tal previsión plasma asimismo lo dispuesto por la disposición adicional tercera, apartado 3 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas.
1. La presente orden tiene por objeto establecer el currículo en la Región de Murcia de las enseñanzas de formación profesional correspondientes al Título establecido por Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas, atendiendo a lo preceptuado por el artículo 17.2 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo.
Los aspectos relativos a la identificación del título, el perfil y el entorno profesionales, la prospectiva del título en el sector, los objetivos generales, los espacios y equipamientos necesarios para su desarrollo, los accesos y vinculación con otros estudios, las convalidaciones y exenciones, la correspondencia de módulos profesionales con las unidades de competencia incluidas en el título, y las titulaciones equivalentes a efectos académicos, profesionales y de docencia, son los que se definen en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas.
1. Los incluidos en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas, y
— Inglés técnico para Automoción.
1. La contribución a las competencias básicas a las que alude el artículo 6 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, a la competencia general y a las competencias profesionales, personales y sociales, los objetivos expresados en términos de resultados de aprendizaje, los criterios de evaluación y las orientaciones pedagógicas del currículo del ciclo formativo para los módulos profesionales a que hace referencia el artículo 4.1 de esta Orden son los definidos en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas.
1. El módulo profesional de Proyecto en Automoción tiene un carácter interdisciplinar e incorpora las variables tecnológicas y organizativas relacionadas con los aspectos esenciales de la competencia profesional del título de Técnico Superior en Automoción, por lo que no tiene contenidos curriculares específicos.
2. El módulo profesional de Proyecto en Automoción se desarrollará durante el mismo periodo que el módulo profesional de formación en centros de trabajo, y sólo se podrá acceder a él después de haber superado el resto de módulos profesionales, a excepción del módulo profesional de formación en centros de trabajo.
3. El desarrollo y seguimiento del módulo profesional de Proyecto en Automoción deberá compaginar la tutoría individual y colectiva, de forma presencial y a distancia, utilizando las nuevas tecnologías de la información y la comunicación.
1. Las especialidades del profesorado de los Cuerpos de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, de Profesores de Enseñanza Secundaria y de Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, con atribución docente en los módulos profesionales relacionados en el artículo 4.1 son las establecidas en el Anexo III.A del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas. Las titulaciones requeridas al profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras Administraciones distintas de las educativas para impartir dichos módulos, son las que se concretan en el Anexo III.C del referido Real Decreto.
RELACIÓN DE LOS CONTENIDOS DE LOS MÓDULOS PROFESIONALES DEL CURRÍCULO DE TÉCNICO SUPERIOR EN AUTOMOCIÓN
- Intensidad, tensión y resistencia.
- Análisis de rectificación de corriente:
- Componentes eléctricos y electrónicos fundamentales, Identificación, características y constitución.
- Técnicas de instalación y montaje.
- Conexionado de componentes.
- Acumuladores de electricidad. Componentes, que los constituyen y electrolito. Procesos de carga y descarga. Mantenimiento de los acumuladores.
- Manejo de equipos con dispositivos pirotécnicos (airbag, pretensores, etc.).
- Grupos ópticos y luminosos utilizados en vehículos: características y función.
- Lámparas utilizadas en los vehículos: tipos, potencias, montaje.
- Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad, climatización, cierre centralizado, alarma, equipos de sonido y comunicación, entre otros.
- Sistemas de propulsión eléctrica en los motores híbridos:
• Sistemas de potencia y de generación de corriente de los motores híbridos.
• Características y funcionamiento del sistema.
• Motores eléctricos de propulsión.
• Batería de alta tensión.
• Sistemas de acoplamiento y transmisión.
• Procedimientos de mantenimiento del sistema.
- Ensayos y pruebas a realizar en los circuitos eléctricos.
- Sistemas de transmisión de datos (CAM, MOSH (fibra óptica), multiplexado, Bluetooth entre otros).
- Interconexión de módulos de multiplexado.
- Módulos multifunción.
- Transmisión y recepción de señales.
- Recarga de datos a través de intranet.
- Localización de la ubicación del circuito o sistema en el vehículo.
- Disfunciones o fallos más característicos en la operación del sistema.
- Selección e Interpretación de documentación técnica.
- Valores habituales de los parámetros de funcionamiento del sistema.
- Equipos y medios de medición, control y diagnosis: selección en función de la medida, puesta a punto, e identificación de los puntos de medida o chequeo de parámetros.
- Aplicación de las medidas de prevención y seguridad que hay que observar.
- Extracción de datos de los sistemas de autodiagnóstico.
- Bancos de históricos de repetición de averías de las casas.
- Interacciones planteadas entre los sistemas.
- Resolución de problemas: especificar el problema, concretar respuestas habituales al problema, listar soluciones alternativas, valorar cada alternativa y valorar resultados.
- Acotación de la zona o elementos sobre los que hay que actuar.
- Interpretación de la documentación técnica y de los parámetros de funcionamiento.
- Concreción del problema que hay que solucionar.
- Esquemas de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
- Interacciones de funcionamiento con otros sistemas.
- Propuestas de reparación. Alternativas posibles.
- Precauciones a tener en cuenta al aplicar los procedimientos de reparación: tiempo de reposo para el almacenamiento de memoria y del estado de los elementos y sistemas que lo necesiten.
- Técnicas de trabajo en la realización de las diferentes operaciones.
- Equipos, herramientas y materiales necesarios para la reparación.
- Identificación de puntos de medida.
- Parámetros y ajustes a realizar en los procesos.
• Desmontaje y extracción del elemento del vehículo.
• Técnicas y procedimientos de trabajo para realizar diferentes operaciones.
• Repuestos y materiales necesarios.
- Técnicas para determinar la conveniencia de reparación o sustitución del elemento a mantener.
- Verificación del resultado: comprobación de parámetros, ausencia de interferencias con otros sistemas, funcionalidad conseguida.
- Normas de prevención de riesgos y de protección ambiental que hay que observar.
- Documentación técnica generada.
- Características y propiedades de los fluidos: densidad, volumen, viscosidad, temperatura, inflamación, entre otros.
- Parámetros de trabajo de los fluidos: presión, caudal, efecto ariete, perdidas de presión, entre otros.
- Esquemas normalizados y simbología para la interpretación, representación y de aplicación a los circuitos.
- Características y funcionamiento de los componentes fundamentales de los circuitos: émbolos y botellas de simple y doble efecto, bombas, acumuladores, válvulas, distribuidores, tuberías, entre otros.
- Procesos de montaje de los circuitos de fluidos sobre panel.
- Conexión de componentes.
- Verificaciones o pruebas de funcionamiento.
• Suspensiones: mecánicas, neumáticas, hidráulicas, inteligentes, entre otras.
• Direcciones: mecánicas, neumáticas, con ayuda eléctrica, entre otras.
• Frenos: mecánicos, neumáticos, hidráulicos, mixtos, eléctricos, motor, ABS, ESP, ASR, entre otros.
- Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de embragues y convertidores.
- Características y función de los elementos que constituyen las cajas de cambios manuales y automáticas.
- Características y función de los elementos que constituyen los diferenciales y elementos de transmisión.
- Concepto de suspensión y su necesidad.
- Características y función de los elementos que constituyen la suspensión.
- Características y función de los elementos que constituyen las direcciones.
- Parámetros y normas características de funcionamiento de los sistemas de dirección y frenos.
- Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de frenos.
- Sistemas electrónicos de ayuda a la frenada y al control del vehículo.
- Comprobación del estado de los fluidos.
- Ruedas y neumáticos: procesos de mantenimiento y sustitución y equilibrados dinámicos y estáticos.
- Cotas de dirección.
- Suspensiones: tipos y peculiariedades de las mismas.
- Direcciones: tipos y peculiariedades de las mismas.
- Frenos: tipos y peculiariedades de los mismos.
- Ajustes, y normas a cumplir en el montaje de elementos.
- Holguras y tolerancias admisibles en el montaje de los elementos.
- Posiciones, precauciones y normas de montaje de los elementos de estanqueidad.
- Productos utilizados para garantizar la estanqueidad y hermeticidad de los elementos y circuitos.
- Normativa de prevención de riesgos laborales en las operaciones de mantenimiento de vehículos.
- Medios y equipos de protección individual.
- Normativa reguladora de la gestión de residuos.
- Motores de dos y cuatro tiempos de ciclo Otto y Diesel:
- Diagramas de trabajo y de mando.
- Motor rotativo.
- Funcionamiento los motores teniendo en cuenta su constitución.
- Finalidad del engrase en el motor.
- Características de los aceites de engrase: viscosidad, adherencia, punto de congelación, punto de inflamación, grado de carbonización, estabilidad química, grado de acidez y oxidación.
- Clasificación y estudio de los lubricantes por su densidad o grado de viscosidad, por sus propiedades lubricantes, por las condiciones de servicio.
- Sistemas de refrigeración: por aire, por líquido, refrigeración mixta.
- Finalidad de la refrigeración.
- Elementos que constituyen los sistemas de refrigeración, características y función: bombas, radiadores, termostatos, manguitos, electroventiladores, entre otros.
- Características de los líquidos utilizados en los circuitos de refrigeración utilizados en los vehículos
- Funcionamiento de los elementos eléctricos asociados a los sistemas de lubricación y refrigeración.
- Verificaciones en los componentes del motor: conicidad y ovalización de cilindros, muñequillas del cigüeñal, apoyos de bancadas, planitud de culata, holguras de las válvulas en sus guías, cierre hermético de las válvulas, entre otros.
- Sistemas de refrigeración y lubricación. Verificación de componentes: holguras, ajustes tolerancias, estanqueidad, desgastes, presiones, entre otros.
- Ajustes y puestas a punto de motor: válvulas y asientos, distribución, entre otros.
- Precauciones en el montaje del motor: posición de los segmentos, de los pistones, posiciones de casquillos de biela y de bancada, posición de los medios puntos y axiales, orden de apriete de la culata, entre otros.
- Interpretación de la documentación técnica y su simbología asociada.
- Rendimiento energético de los combustibles utilizados en los motores según sus características constructivas.
- Estudio de la combustión y tipos de mezclas.
- Sistemas de encendido: componentes, características, funcionamiento
- Misión del sistema de encendido.
- Tipos de sistemas de encendido.
- Puesta a punto y programación de los sistemas de encendido.
- Sistemas de alimentación para motores de ciclo Otto: componentes, características, funcionamiento.
- Características de las gasolinas utilizadas: poder calorífico, índice de octano, pureza, estabilidad química, entre otros.
- Mezclas de combustibles: tipos.
- Sistemas de alimentación para motores Diesel: componentes, características, funcionamiento.
- Misión del sistema de alimentación Diesel.
- Sistemas de optimización de la temperatura del aire: componentes, características, funcionamiento.
- Misión del sistema de optimización de la temperatura del aire.
- Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación: componentes, características, funcionamiento.
- Misión del sistema de sobrealimentación y anticontaminación.
- Gestión electrónica de los sistemas.
- Interrelación entre sistemas.
- Bancos de históricos de repetición de averías de las marcas.
- Precauciones y normas de seguridad con los sistemas generadores de alta tensión.
- Instrumentos, equipos y herramientas necesarios: selección, ajuste y puesta a punto.
- Técnicas de viabilidad de reparación o sustitución de elementos.
- Ajuste de parámetros en el motor y sus sistemas auxiliares: revoluciones, gases de escape, punto de encendido, calado de bomba, niveles de fluidos, entre otros.
- Borrado de históricos y reprogramación de los módulos electrónicos: métodos y medios.
- Proyecciones y vistas.
- Secciones y roturas.
- Normalización (simbología, formatos, rotulación).
- Fundamentos de metrología.
- Sistemas de medidas: métrico e inglés.
- Instrumentos de medida directa de magnitudes lineales: metros, reglas, pie de rey, tornillos micrométricos.
- Instrumentos de medida directa de magnitudes angulares: escuadras, goniómetros.
- Apreciación de los aparatos de medida.
- Tipos de limas en función del picado y la forma.
- Procesos de limado.
- Parámetros a tener en cuenta en las hojas de sierra para su utilización en función del material a serrar.
- Procesos de serrado.
- Máquinas de taladrar fijas y de mano:
• Selección de revoluciones en función de las características del material a taladrar.
- Brocas: materiales utilizados en la fabricación de las brocas, partes que las constituyen, ángulos que caracterizan una broca, elección de la broca en función del material y del taladro.
- Cálculos del taladrado para roscados interiores y exteriores.
- Medidas que caracterizan las roscas.
- Machos y terrajas utilizados en el roscado.
- Características y propiedades de los distintos materiales metálicos (fundición, acero, aluminio, entre otros) utilizados en la fabricación de vehículos.
- Sistemas de roscas: métrica y anglosajón.
- Características de los distintos tipos de carrocerías: monocasco, autoportante y chasis.
- Documentación técnica y simbología utilizada por los fabricantes de los vehículos.
- Características de los elementos amovibles de los vehículos y parámetros a tener en cuenta en los procesos de desmontaje y montaje de: capot, puertas, techos deslizantes, techos descapotables, tapas de maleteros y portón trasero, accesorios, lunas, paragolpes, guarnecidos, entre otros.
- Procesos de montaje y desmontaje de elementos amovibles, tapizados y guarnecidos:
• Protección de las zonas adyacentes.
• Desmontaje del elemento.
• Preparación de la zona de unión.
• Posicionado del elemento a montar según cotas y simetría.
• Marcado y taladrado del elemento en los casos necesarios.
• Fijación del elemento según especificaciones y con los medios estipulados.
- Materiales sintéticos: métodos de obtención, características, utilización y simbología.
- Identificación y diferencias entre materiales sintéticos termoplásticos y termoestables.
- Fibras utilizadas en la fabricación de vehículos.
- Conformado del aluminio: atemperado del material, herramientas de conformado, identificadores térmicos.
- Procesos de reparación de materiales metálicos con: daños de fácil acceso, de difícil acceso y sin acceso.
- Procesos de conformado y reparación de elementos sintéticos:
- Técnicas utilizadas en la reparación de elementos sintéticos:
• Unión mediante pegamentos y masillas bicomponentes.
• Soldadura de elementos sintéticos con aportación de calor.
• Soldadura química.
• Reparación mediante fibras resinas, catalizadores y activadores.
- Documentación técnica y simbología asociada.
- Tipos de uniones (solapada, tope, refuerzo entre otras).
- Elemento engatillado.
- Elemento soldado.
- Aplicación de tratamiento anticorrosivo en las zonas de unión.
- Procedimientos de desmontaje de elementos fijos:
• Taladrado y fresado de puntos de soldadura.
• Cortado en sección.
• Eliminación y corte de cordón continuo.
• Eliminación y corte de soldadura fuerte.
• Eliminación y corte de soldadura blanda.
• Desbarbado para desengatillado.
• Desbarbado de puntos de tapón.
• Cortado de masillas.
• Desmontaje de la pieza.
• Preparación del hueco.
- Procesos de montaje de elementos fijos:
• Preparación, enderezado y cuadrado del hueco.
• Marcado y montaje de refuerzos.
• Perfilado de los bordes a solapar.
• Preparación de la pieza nueva.
• Fijación de la pieza nueva mediante mordazas y sargentos.
• Control de holguras y simetría.
- Procesos de soldeo con soldadura blanda e igualación de superficies con estaño-plomo.
- Enmasillado estructural.
- Certificación de la transformación en los casos necesarios.
- Tipificación de la reforma: elementos a los que afecta; estructurales no estructurales, efectos que se quieren conseguir, elementos a modificar, entre otros.
- Realización de planos y croquis y cálculos necesarios.
- Organismos y entidades que intervienen en función de la transformación planteada.
- Planificación del proceso de la transformación opcional.
- Verificar que la transformación es asumible por la carrocería del vehículo.
- Definición de los procedimientos de trabajo requeridos.
- Justificación técnica de funcionamiento y de montaje.
Técnicas de preparación, protección, igualación y embellecimiento:
- Procesos de preparación, igualación y embellecimiento de superficies en fabricación: fosfatado, catafóresis, aparejos, aplicación de espumas poliuretánicas, protección de bajos, film antiabrasión, aplicación de las capas de embellecimiento, entre otras.
- La corrosión en los materiales metálicos. Zonas primarias de ataque de la corrosión al vehículo.
- Protección activa y pasiva. Ensayos de corta y larga duración.
- Funciones y competencias del jefe del área de pintura: cualidades del jefe del área de pintura.
- Distribución lógica de equipos, medios y máquinas para obtener la rentabilidad en el área de pintura.
- Organización de las intervenciones y verificación de las mismas:
• Determinación del método de trabajo.
• Determinación de materiales y productos.
• Determinación de equipos y herramientas.
• Determinación de los tiempos de trabajo.
• Determinación de los métodos correctivos en los casos necesarios.
- Procesos de recincado en reparación.
- Protecciones anticorrosivas en reparación: imprimaciones fosfatantes, epoxi, imprimaciones-aparejo.
- Procesos de aplicación de imprimaciones.
- Masillas de poliéster, de poliéster con fibras de vidrio y con partículas metálicas: uso en función de la superficie sobre la que se van a aplicar.
- Masillas fotosensibles. Ventajas ecológicas y otras que reportan estos productos.
- Lijado. Técnicas, equipos y herramientas: Lijado al agua y en seco. A mano y a máquina.
- Lijadoras radiales, orbitales y rotoorbitales: neumáticas y eléctricas.
- Equipos de herramientas específicos del pintor.
- Abrasivos: lijas, abrasivos tridimensionales (esponjillas, scotch brite, entre otros).
- Granulometría de las lijas: normativa FEPA y americana.
- Pistolas aerográficas, características constitución y funcionamiento:
- Pistolas convencionales, HVLP, híbridas, distinción y selección de la pistola en función del producto a aplicar.
- Aerógrafos: tipos, características constructivas y funcionamiento
- Parámetros a tener en cuenta en la aplicación: distancia, presión, caudal, superposición de capas, abanicos y velocidad entre otros.
- Aparejos. Tipos y procesos de aplicación. Características, misión y uso:
• Aparejos HS, aparejos tintados, aparejos HH, aparejos fotosensibles.
• Realización de mezclas y preparación de los productos.
- Equipos y técnicas para el secado del producto: cabinas de pintado, infrarrojos: de onda media corta y de onda larga, equipos específicos para el secado de pinturas al agua y equipos de secado UV.
- Procesos de enmascarado: enmascarados parciales, totales.
- Características y usos de los medios de enmascarado: Papel de enmascarar, cintas de enmascarado, burletes, film de enmascarar, cubre ruedas, líquidos enmascaradores, cintas de perfilar, entre otros.
- Baremación en la reparación de pinturas: tiempos y materiales.
- Procesos de preparación de superficies para la realización de los distintos procesos.
- Procesos de mantenimiento de los equipos.
- Documentación técnica: pictogramas utilizados.
- Reflexión, transmisión y absorción de la luz.
- Colores aditivos.
- La metamería.
- Colores sustractivos.
- Circulo cromático: colores primarios, secundarios y complementarios.
• Colores sólidos.
• Colores metalizados.
• Colores perlados o nacarados.
- Cartas de colores y variantes.
- Variantes de un color: códigos de definición de las variantes.
- Formulación de la pintura:
• Mediante microfichas.
• Con ordenador.
• Mediante Internet.
- Ajustes de color: la tonalidad, la altura de tono, la pureza del color.
- Oscurecer y aclarar la pintura formulada.
- Ensuciar y avivar la pintura formulada.
- Factores que influyen en un color.
- Movimientos del color.
- Útiles y equipos empleados en la elaboración de la pintura: la máquina de mezclas, la balanza electrónica, reglas de volúmenes, entre otros.
- Pinturas de reparación: monocapas, bicapas, tricapas, o mas capas entre otras y con efectos de acabado (metalizados, micarescentes, perlados, entre otros).
- Aditivos, activadores, y diluyentes de las pinturas de acabado.
- Procesos de pintado:
- Preparación de la superficie a pintar: desengrasado, uso de los atrapapolvos, uso de los antiestáticos en las superficies sintéticas.
• Aplicación de los colores de fondo, según tonalidades y tipos de acabados, precauciones.
• Aplicación de colores con distinto grado de opacidad.
• Aplicación de barnices tintados.
• Aplicación de los barnices.
• Tiempos de evaporación y secado.
- El difuminado y sus técnicas de aplicación: difuminado sobre superficie seca, difuminado sobre superficies húmedas.
- El difuminado en colores lisos, metalizados, perlados y otros.
- El flop y sus apreciaciones según acabados.
- Grado estándar de calidad en el acabado de las superficies pintadas: acabado, espesor, dureza, adherencia, resistencia a la penetración, elasticidad.
- Procesos y técnicas de personalización.
• Personalización con pintura ( aerografía, franjeado, rotulado entre otros)
• Serigrafía y adhesivos
• Tuning y pinturas especiales de acabados.
- Confección de presupuestos:
• Responsabilidad legal que conlleva.
• Tiempos de intervención.
• Materiales que se van a utilizar.
• Fichas de tarifas horarias.
• Garantías en los procesos de reparación.
• Seguros: tipos, franquicias.
- Análisis de los defectos en pintura:
- Defectos producidos por una inadecuada preparación.
- Defectos producidos por una inadecuada aplicación.
- Defectos producidos por una mala proyección.
- Defectos imputables a las instalaciones.
- Defectos producidos por un inadecuado almacenamiento de las pinturas.
- Defectos y daños de la pintura: hervidos, descuelgues, piel de naranja, cráteres, arrugados, velados, pulverizados, floculación, falta de poder cubriente, falta de distensión, burbujas, falta de adherencia, cuarteados, entre otros.
- Control de calidad: problemática y posibles soluciones.
• Aceros: tipos, características y composición.
• Aluminio: tipos, características y composición.
• Materiales sintéticos empleados en la fabricación de carrocerías.
- Procesos de laminación de la chapa.
• Deformación en caliente.
• Deformación en frío.
- Procesos de fabricación de nuevas tecnologías.
• Piezas de diferentes espesores con un solo desarrollo.
• Piezas en sándwich.
• Hidroconformación.
- Tipos de carrocería y componentes: Características.
• Carrocerías con chasis independiente.
• Carrocerías autoportantes y monocasco.
- Tratamientos térmicos: templado. revenido, recocido, cementación, nitruración.
- Tipos de carrocería según su constitución.
- Documentación técnica simbología asociada.
- Elementos y piezas que componen la estructura de una carrocería.
- Procesos de ensamblado en la fabricación de carrocerías.
- Composición modular de una carrocería: características y componentes:
• Modulo delantero.
• Modulo central, (Célula de habitabilidad).
• Modulo trasero.
- Seguridad pasiva y activa en los vehículos: Influencia del diseño de la carrocería.
• Determinación de las características del choque.
• Tipos de daños, directos e indirectos.
• Análisis de colisiones tipo: frontal, trasera, lateral y vuelco.
• Control de geometría de ejes.
• Equipos de medición en bancada.
• Simetría de puntos.
• Diagonales de huecos y puertas.
• Cotas de fabricante o fichas de bancada.
• Cotas de dirección.
• Desajustes en piezas amovibles.
• Arrugas en zonas alejadas del impacto.
• Desplazamiento de conjuntos mecánicos.
• Agrietamientos en masillas y selladores.
• Medición de simetrías.
• Medición de diagonales.
• Medición de huecos.
• Bancadas de control positivo.
• Bancadas de calibres universales.
• Bancadas de utillajes.
• Por control electrónico con brazo articulado y posicionador.
• Por control óptico.
• Por ultrasonidos.
- Toma de datos y características del vehículo.
- Datos del propietario y seguros.
- Análisis e inspección de los daños.
• Daños leves, medios y fuertes.
• De fácil acceso de difícil acceso y sin acceso.
• Determinación del proceso de reparación.
• Determinación de tiempos de reparación:
• Mordazas de anclaje.
• Sistemas de fijación y amarre.
• Gatos de estirado.
• Escuadras y torres de estiraje.
• Sistemas de tracción simple.
• Sistemas de tracción múltiple.
• Determinación de los puntos de anclaje.
• Limpieza y preparación de la zona de anclaje.
• Procedimientos de fijación y anclaje de útiles y mordazas.
• Control de la evolución del estirado.
• Control de riesgos de rotura.
• Aliviado de tensiones.
• Equipo de seguridad en el estirado.
• Medios de seguridad en el taller de bancadas.
• Procedimientos de marcado y trazado de la zona de corte.
• Procedimientos de corte y desgrapado.
• Posicionado de las piezas a sustituir en la bancada.
• Procedimientos de unión de las piezas sustituidas.
• Reformas autorizadas legalmente.
• Reformas no autorizadas legalmente.
• Organismos públicos competentes.
• Inspección técnica de vehículos.
- Tramites para la constitución de un taller.
• Con la administración local.
• Con la Consejería de Industria.
- Organización física del taller:
• Otras áreas o zonas anexas al área de servicio (Taller):
- Zonas de entrada.
- Tipos de talleres:
• Taller marquista.
• Taller independiente.
• Definición de la categoría del taller.
• Dotaciones mínimas de instalaciones y equipamientos.
• Recursos humanos necesarios.
- Estructuras de tiempos de reparación:
• Codificación de las posiciones de trabajo.
• Clasificación de las distintas operaciones en grupos o funciones principales (grupo motopropulsor, equipo eléctrico, transmisión de fuerza, entre otros).
• Operaciones más comunes que contiene cada función principal.
• Sistemas de codificación de las operaciones:
- Actividad mínima o normalizada.
- Actividad óptima.
- Tiempo normal.
- Empleo de baremos.
- Tipos de tiempos de reparación implantados en distintas marcas de vehículos.
- Componentes de los tiempos de reparación:
• Movimiento del vehículo.
• Preparación del equipo.
• Realización de operaciones.
• Aprovisionamiento de recambios.
• Suplementos por necesidades físicas o fatiga.
- Tarifas oficiales.
- Control de tiempos del personal, diario y mensual.
- Control de tiempos del taller.
- Productividad: definición y cálculo, variables que la afectan.
- Sistemas de organización del trabajo.
- Planes de distribución del trabajo:
• Determinación de prioridad de las actuaciones.
• Asignación del trabajo a cada trabajador.
• Secuencia de la utilización de equipos e instalaciones de uso común.
• Control de tiempos productivos e improductivos.
- Estudio de los datos de recepción-reparación de vehículos, y su relación con la capacidad productiva del taller.
- Parada imprevista: coste del fallo de mantenimiento.
- Coste del mantenimiento.
- Plan de mantenimiento recomendado por el fabricante.
- Gráficos de carga de trabajo.
- Confección de planning:
• Programación de cómo y cuando se van a realizar los trabajos.
• Seguimiento e introducción de las modificaciones necesarias a lo largo del proceso.
- Tipos modelo de ejemplares de planificación.
- Funciones más significativas que debe realizar la persona que planifica:
• Control sobre la carga del taller.
• Fijación de plazos de entrega.
• Planificación de operaciones.
• Control periódico de la marcha de las reparaciones.
- Prevención de acciones correctoras en la planificación cuando se presentan desviaciones.
- Flotas:
- Documentación técnica y de gestión del mantenimiento.
- Factores que afectan al mantenimiento:
• Archivos históricos.
- Criterios para organizar los trabajos de mantenimiento:
• Tiempo de parada.
• Periodicidad del mantenimiento.
• Incidencias en el proceso productivo.
- Instalaciones, equipamiento y almacén de repuestos, necesarios para el mantenimiento de la flota.
- Coste del mantenimiento de la flota: criterios para su reducción.
- Organigramas de funcionamiento de vehículos.
- Capacidad productiva del taller y su influencia en el mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.
- Conceptos teóricos en la gestión de un almacén:
• Principios de control por importancia y por excepción.
• La ley de Pareto y la curva ABC.
• Concepto de concentración.
• Método de análisis ABC.
• Determinación de las clases.
- Aplicación del método a la gestión de existencias:
• Objetivos del método ABC.
• Clasificación de los artículos.
• Gestión selectiva de existencias.
• Formas de aplicar el método y ventajas que se pueden obtener.
- La gestión de los stocks como medio de reducir costes.
- La orden de compra. Seguimiento y control de recepción.
- Almacenamiento mínimo. La rotura de existencias.
- Revisión de los stocks mínimos.
- Coste del almacenaje.
- Inventarios: Sistemas de gestión de inventarios:
• Factores ha tener en cuenta en la gestión de los inventarios.
- Códigos y colocación de las mercancías.
- El personal de almacén.
- Aprovisionamiento «justo a tiempo».
• Base de datos de recambios.
• Petición de recambios.
• Albaranes y facturas de compra.
- Vertido de residuos al alcantarillado y el suelo.
- Envasado, etiquetado y manipulación.
- Elementos del estudio de impacto ambiental:
• Riesgos para la salud de la población.
• Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables (suelo, agua y aire).
• Alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.
• Alteración significativa en magnitud y duración del paisaje o valor turístico de la zona.
- La Entidad Nacional de Acreditación (ENAC).
- La calidad, definición.
- Relación de la calidad con la productividad y la rentabilidad.
• Finalidad de las normas.
• Principios en los que se basan.
• Normas de gestión de calidad para el automóvil.
• Requisitos específicos de cliente.
- Tramites a seguir para la obtención de la certificación de la calidad.
- Elementos a tener en cuenta en el diseño de un sistema de calidad que cumpla con las normas ISO:
• Manual de calidad para describir el sistema de calidad de la empresa.
• Documentar como se realiza el trabajo.
• Diseño del sistema para evitar que se repitan los problemas.
• Identificación de las necesidades de formación de los trabajadores.
• Formación de los trabajadores respecto a la forma en que funciona el sistema de calidad.
• Planificación y realización de inspecciones de calidad o auditorias internas.
- Coste de la certificación: obtención y mantenimiento.
• Organismos certificadores.
- Implantación de medidas correctivas.
- Recepción-reparación de vehículos y su relación con la admisión de nuevos vehículos.
• Concentración temporal de vehículos en la recepción.
• Concentración temporal de vehículos en el taller:
- Aplazamiento de los trabajos.
- Condiciones físicas de trabajo.
- Precisión de las informaciones dadas a clientes.
- Tipos de órdenes de reparación:
• Con cargo a garantía.
• Con cargo a clientes.
• Itinerario de la orden de reparación.
• Base de datos de clientes.
• Ordenes de reparación.
• Planificación de la carga de trabajo.
• Gestión y control de tiempos.
• Albaranes y facturas.
• Sustitución y reparación.
• Clasificación de daños.
• Cargos varios.
• Búsqueda de piezas.
• Modificaciones de tiempos y piezas.
• Depreciación por uso.
- Técnicas de peritación mediante foto-tasación:
• Manejo de Internet para la realización de las tasaciones.
• Comunicación con las compañías aseguradoras:
- Documentos a emitir.
- Documentos a recibir.
- Aceptación y cierre de presupuesto.
- I.T.V. Constitución y funcionamiento.
- Tipificación de la reforma: sistemas a los que afecta, ubicación en el vehículo, efectos que se quieren conseguir, sistemas a modificar, entre otros.
- Proceso de comunicación: etapas, agentes y elementos que intervienen.
- La comunicación no verbal. Imagen personal.
- Receptividad y empatía.
- Roles de los distintos sujetos en la comunicación.
- Ventajas e inconvenientes de los distintos canales de comunicación.
- Reuniones y entrevistas. Intercambio de información.
- Métodos para la emisión del mensaje, información o canalización a otras personas.
- La comprensión del mensaje y el grado de satisfacción.
- Compromisos éticos de la empresa con los clientes.
- Consultas más habituales de los clientes externos en las empresas del sector.
- Documentación necesaria en la prestación del servicio.
- Expectativas del cliente: análisis de la información suministrada.
- Técnicas para obtener información fiable del cliente.
- Verificación de la comprensión del mensaje y del grado de satisfacción.
- Normas y comportamientos para una correcta atención a las personas:
• Trato correcto y educado.
• Rapidez en el servicio prestado.
• Profesionalidad en el cumplimiento de las obligaciones.
• Aceptación de responsabilidades en las que se pueda incurrir.
- Técnicas de interpretación del mensaje o de la demanda formulada por el cliente.
- Técnicas de control de la calidad en la atención telefónica.
- Puntos claves de la atención al cliente: recepcionar al cliente con cordialidad, escuchar y atender el problema, descubrir las necesidades reales para saber lo que quiere el cliente, seducción y captación del cliente, expectativas del cliente, entre otros.
- Organigramas tipo de un servicio de reparación de vehículos.
- Políticas de empresa más representativas del sector.
- Medios y herramientas para potenciar la imagen de la empresa.
- Documentos necesarios para presentar una reclamación.
- Herramientas informáticas utilizadas en la gestión de quejas o reclamaciones.
- Procedimientos de actuación frente a reclamaciones.
- Información proporcionada al cliente.
- Asesoramiento profesional y acorde a las necesidades del cliente.
- Técnicas de respuesta a las objeciones del cliente.
- Sistemas de calidad más habituales en las empresas de reparación de vehículos.
- Procedimientos de implantación de sistemas de calidad.
- Características del servicio: factores de calidad. Parámetros más característicos.
- La calidad homogénea y constante en los trabajos: parámetros de control.
- La garantía como elemento de la calidad.
- Concepto de fidelización de clientes.
- Calidad y mejora continúa.
- Procedimientos de mejora de la calidad.
- La satisfacción del cliente: procedimientos para conseguirlo.
- Análisis de los intereses, aptitudes, actitudes y motivaciones personales para la carrera profesional. Especial referencia al ámbito de la automoción.
- Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en automoción.
- Medios de comunicación, bolsas de trabajo, agencias de colocación, empresas de trabajo temporal.
- Los Servicios Públicos de Empleo. El Servicio Regional de Empleo y Formación de la Comunidad de Murcia (SEF)
- El trabajo en la Administración Pública. La oferta pública de empleo. El Empleo público en la Unión Europea.
- Internet como recurso en la búsqueda de empleo.
• Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo:
- Los test y las pruebas de selección
- Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector de la automoción.
- Valoración del autoempleo como alternativa para la inserción profesional. El autoempleo en el sector de la automoción.
- Equipos de trabajo en el sector de la automoción según las funciones que desempeñan.
- Tiempo de trabajo: jornada, horarios y períodos de descanso.
- Salario y garantías salariales.
- El Sistema de la Seguridad Social. Concepto y finalidad.
- Estructura del Sistema de la Seguridad Social. Régimen general y regímenes especiales.
• Análisis de riesgos ligados a las condiciones de seguridad
• Análisis de riesgos ligados a las condiciones ambientales
• Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonómicas y psico-sociales. Carga de trabajo, fatiga e insatisfacción laboral.
• Condiciones de trabajo y riesgos específicos en el sector de la automoción.
- Determinación de los posibles daños a la salud del trabajador que pueden derivarse de las situaciones de riesgos detectadas.
- Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Otras patologías derivadas del trabajo.
• Planificación de la prevención en la empresa.
• Notificación y registro de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Principales índices estadísticos de siniestralidad.
- La gestión de la prevención en una pyme relacionada con la automoción.
- Elaboración de un plan de emergencia en un centro de trabajo de automoción.
- Protocolo de actuación ante una situación de emergencia. Simulacros
- Primeros auxilios: principios básicos de actuación.
- La iniciativa emprendedora como motor de la economía. La cultura emprendedora.
- Factores claves de los emprendedores: iniciativa, creatividad, formación, capacidad de colaboración y de asumir riesgos, entre otros.
- La actuación de los emprendedores como empleados de una empresa del sector de la automoción.
- La actuación de los emprendedores como empleados de una empresa de economía social del sector de la automoción.
- La actuación de los emprendedores como empresarios de una pequeña empresa en el sector de automoción.
- Principales características de la innovación en la actividad de la automoción (materiales, tecnología, organización de la producción, etc.).
- La empresa como sistema y organización.
- Cultura y ética empresarial. La imagen corporativa de la empresa.
- Análisis del entorno general de una «pyme» del sector de automoción.
- Análisis del entorno específico de una «pyme» del sector de automoción.
- Relaciones de una «pyme» del sector de automoción con su entorno.
- Relaciones de una «pyme» del sector de automoción con el conjunto de la sociedad.
- Balance social de una empresa dedicada al sector de automoción. Principales costes y beneficios sociales que implican.
- Plan de empresa: concepto y contenido.
- La idea de negocio como origen de la actividad empresarial.
- La idea de negocio en el ámbito del mantenimiento de vehículos.
- Viabilidad económica y viabilidad financiera de una «pyme» del sector de automoción.
- Trámites administrativos para la constitución de una empresa. La ventanilla única empresarial. Gestión de ayudas y subvenciones.
- La fiscalidad en las empresas. Obligaciones fiscales de las empresas. Impuestos que afectan a las empresas: IRPF, Impuesto de Sociedades, I.V.A y otros. Nociones básicas y calendario fiscal. Obligaciones fiscales de una empresa relacionada con el sector de la automoción.
- Gestión administrativa de una empresa del sector de automoción.
- Plan de empresa de una pyme relacionada con la automoción: idea de negocio, plan de marketing, plan de producción, recursos humanos, estudio de viabilidad económica y financiera, elección de la forma jurídica, trámites administrativos y gestión de ayudas y subvenciones.
- Estructura y organización empresarial del sector del mantenimiento de vehículos.
- Actividad de la empresa y su ubicación en el sector del mantenimiento de vehículos.
- Realización de prediagnóstico de averías.
- Confección de presupuesto sobre la tasación del prediagnóstico realizado.
- Cumplimentación de hojas de trabajo, determinado al área de trabajo que hay que destinar el vehículo.
- Información al cliente de costes y plazos de la reparación.
- Comunicación al cliente de cambios que se pueden presentar en los costes de reparación o los plazos de entrega.
- Entrega del vehículo en las condiciones de reparación acordadas y la limpieza requerida.
- Actualización y mantenimiento del archivo de clientes.
- Identificación del fallo o avería y el sistema o elemento al que afecta.
- Selección e interpretación de la documentación técnica pertinente.
- Selección y puesta a punto de los equipos e instrumentos de control.
- Realización de medidas o chequeo de parámetros.
- Comparación de los valores obtenidos con los especificados en la documentación.
- Emisión de diagnóstico por el que se produce el fallo.
- Aplicación de las medidas de prevención y seguridad requeridas en la realización de las distintas operaciones.
- Comprobación del resultado del diagnóstico de fallo.
- Organización del desarrollo del proceso teniendo en cuenta métodos y tiempos.
- Verificación del ajuste de los tiempos de reparación a los estipulados.
- Estimación de los tiempos de operaciones no determinadas.
- Realización de gráficos de eficiencia según los tiempos manejados.
- Análisis de los medios e informaciones disponibles.
- Definición del nuevo proceso u optimización del existente.
- Estimaciones de la formación necesaria para abordar el nuevo proceso.
- Definición de las medidas de prevención y seguridad que hay que aplicar.
- Ubicación y anclaje del vehículo en bancada.
- Localización y medición de la deformación.
- Interpretación de la documentación técnica del vehículo y de la bancada.
- Determinación de las direcciones de tiros y contratiros, así como zonas de amarre de los elementos de estirado.
- Medición de las cotas que se van consiguiendo con el estirado.
- Verificación de las cotas finales del vehículo.
- Aplicación de las normas de prevención y seguridad en el desarrollo de las operaciones.
- Determinación de las existencias mínimas según criterios de la empresa.
- Elección de ofertas de compra favorables para la empresa según las variables determinadas por la misma.
- Determinación del punto de pedido.
- Comprobaciones que hay que realizar en la recepción del aprovisionamiento de materiales y piezas.
- Ubicación idónea de piezas y materiales en el almacén, teniendo en cuenta las diferentes variables.
- Control informático de movimientos de mercancías del almacén.
- Generación o actualización del fichero de clientes.
- Mantenimiento de las zonas de trabajo libres de riesgos, con el orden y limpieza adecuados.
- Identificación de las situaciones de riesgo más habituales.
- Propuestas de actuaciones preventivas para los riesgos más habituales.
- Comprobación de la aplicación de las medidas de prevención en el desarrollo de las distintas operaciones.
- Generación de la información para los equipos de trabajo relativa al uso de equipos y medios de protección y sobre almacenaje de productos contaminantes.
ESTRUCTURA DEL MÓDULO PROFESIONAL DE INGLÉS TÉCNICO PARA AUTOMOCIÓN, INCORPORADO POR LA REGIÓN DE MURCIA
Código: IN3AUY
Los retos que se derivan de la pertenencia a la Unión Europea y de la globalización del mundo laboral requieren el dominio de una lengua extranjera para asegurar el acceso al mercado de trabajo de los estudiantes de la Región de Murcia en las mejores condiciones posibles. Las relaciones profesionales dentro de esta esfera precisan el dominio de una lengua extranjera como vehículo de comunicación, lo que aconseja la implantación de esta disciplina dentro de los planes de estudio de los Ciclos Formativos de Grado Medio y Superior.
El módulo profesional Inglés técnico para Automoción tiene como referencia las directrices marcadas en el «Marco común europeo de referencia para las lenguas: aprendizaje, enseñanza y evaluación».
La intención del módulo profesional es permitir a los alumnos utilizar el idioma de manera adecuada tanto en la vertiente oral como en la escrita, en situaciones cotidianas relacionadas con sus necesidades profesionales, en interacción con otros hablantes o en la producción y comprensión de textos, ya sean de interés general o relacionados con su familia profesional, lo cual contribuye a las competencias básicas a las que alude el artículo 6 de la Ley Orgánica 2/2006,de 3 de mayo, de Educación.
La formación del módulo contribuye a alcanzar las competencias k), l), n), p) y q) del título y los objetivos generales ñ) y o) del ciclo formativo.
1. Utilizar la lengua oral para interactuar en situaciones habituales de comunicación y en situaciones propias del sector profesional.
- Identificar elementos de referencia y conectores e interpreta la cohesión y coherencia de los mismos.
- Expresar con fluidez descripciones, narraciones, explicaciones, opiniones, argumentos, planes, deseos y peticiones en cualquier contexto cotidiano.
- Comprender información general e identifica detalles relevantes en mensajes emitidos cara a cara o material emitido por los medios de comunicación sobre temas habituales o de interés personal así como sobre temas propios de su familia profesional siempre que la articulación de la lengua sea clara y relativamente lenta.
- Utilizar los conocimientos adquiridos sobre el sistema lingüístico estudiado tanto en la pronunciación de sus mensajes como en la comprensión de los ajenos.
2. Comprender textos escritos de interés general o relacionados con la profesión.
3. Escribir textos con fines diversos y sobre temas conocidos y temas relacionados con la profesión respetando los elementos de cohesión y coherencia.
4. Valorar la importancia del inglés como instrumento para acceder a la información y como medio de desarrollo personal y profesional.
- Identificación de elementos de referencia y conectores e interpretación de la cohesión y coherencia de los mismos.
- Uso adecuado de fórmulas establecidas asociadas a situaciones de comunicación oral habituales o de interés para el alumno.
- Producción oral de descripciones, narraciones, explicaciones, argumentos, opiniones, deseos, planes y peticiones expresados de manera correcta y coherente.
- Resolución de los problemas de comprensión en las presentaciones orales mediante el uso de estrategias: ayuda del contexto, identificación de la palabra clave, y de la intención del hablante.
- Producción de presentaciones preparadas previamente sobre temas de su familia profesional, expresadas con una adecuada corrección gramatical, pronunciación, ritmo y entonación.
- Reconocimiento del valor de la lengua para progresar en la comprensión de la organización empresarial.
- Identificación y respeto hacia las costumbres y rasgos culturales de los países donde se habla la lengua extranjera.
- Uso adecuado de expresiones comunes y del léxico propio de la familia profesional.
- Uso adecuado de expresiones comunes y del léxico propio asociado a situaciones habituales de comunicación: describir (personas, rutinas, intereses, objetos y lugares), expresar gustos y preferencias, comparar, contrastar y diferenciar entre datos y opiniones, describir experiencias, costumbres y hábitos en el pasado, expresar procesos y cambios, expresar planes, predecir acontecimientos, expresar obligación y ausencia de obligación, necesidad, capacidad, posibilidad, deducciones a acciones presentes y pasadas, expresar causa, consecuencia y resultado.
a. El alumno debe ser el centro del proceso de enseñanza-aprendizaje, lo que conlleva que el diseño y desarrollo del programa y los materiales estarán determinados por las necesidades comunicativas del alumno.
b. Es fundamental, por tanto, llevar a cabo un análisis de cuáles son las necesidades del sector propio de su familia profesional, así como un estudio de las situaciones en las que el alumno tendrá que utilizar la lengua.
CLAVE/MÓDULO PROFESIONAL HORAS CURRÍCULO HORAS SEMANALES ECTS*
0291. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad 230 7
0293. Motores térmicos y sus sistemas auxiliares 230 7
0296. Estructuras del vehículo 135 4
0294. Elementos amovibles y fijos no estructurales. 195 6
0295. Tratamiento y recubrimiento de superficies 200
0292. Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje 200
0297. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos 100
0309. Técnicas de comunicación y de relaciones 40
0299. Formación y orientación laboral 90 3
0300. Empresa e iniciativa emprendedora 60
0301. Formación en centros de trabajo** 400
0298. Proyecto en automoción 30
IN3AUY Inglés técnico para Automoción 90 3
(1.º, 2.º y 3.º trimestres)
(1.º y 2.º trimestres)
MÓDULO PROFESIONAL ESPECIALIDAD DEL PROFESORADO CUERPO REQUISITOS
• Inglés técnico para Automoción • Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. • Catedrático/Profesor de Enseñanza Secundaria.
• Certificado de Nivel Avanzado II (nivel B2) o Certificado de Aptitud (cinco cursos del Plan Antiguo) de las Escuelas Oficiales de Idiomas en Inglés
• Diplomas expedidos por Instituciones Oficiales Europeas que certifiquen el nivel B2, conforme al Marco Común Europeo de Referencia para las lenguas del Consejo de Europa
• Inglés (*) • Catedrático/Profesor de Enseñanza Secundaria.
MÓDULO PROFESIONAL TITULACIONES REQUISITOS
• Inglés técnico para Automoción • Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes a efectos de docencia.
• Licenciado en Traducción e Interpretación de la Lengua Inglesa

References: Artículo 10
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 17
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 6
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 Resolución 
 artículo 6
 Resolución