Source: https://www.stuklex.fi/sv/ls/20020195/P32
Timestamp: 2019-05-21 19:48:01+00:00

Document:
13.3.2002/195 | Regelverk | Stuklex
Statsrådets förordning om transport av farliga ämnen på järnväg 13.3.2002/195
1 – 6 § 1 kap Allmänna bestämmelser
4 § Internationella överenskommelser som ska tillämpas
6 § Farliga ämnen som resgods
7 – 16 c § 2 kap Parternas skyldigheter
8 § Avsändare
9 § Transportör och förare av rullande materiel
10 § Mottagare
11 § Övriga parter
12 § Lastare
13 § Förpackare
14 § Fyllare av tankar samt av vagnar och containrar för bulkgods
15 § Innehavare av tankcontainer eller UN-tank
16 § Innehavare av cisternvagn
16 a § Bannätsförvaltare
16 b § Lossare
16 c § Enhet som ansvarar för underhåll
17 – 21 § 3 kap Förpackningar
17 § Skyldighet för tillverkare och återförsäljare av förpackningar att tillhandahålla information
18 § Gaskärl som hör till transportabla tryckbärande anordningar
19 § Påvisande av förpackningars överensstämmelse med kraven
20 § Användningen av RID- eller ADR-förpackningar
21 § Anmälan när en förpackning har gått sönder
22 – 23 a § 4 kap Transportmateriel, tankar och containrar (4.5.2005/275)
22 § Transportmaterielens konstruktion
23 § Ibruktagande av utländska tankar och bulkcontainrar
23 a § Tankar som hör till transportabla tryckbärande anordningar
24 – 27 a § 5 kap Transport
24 § Handlingar
25 § Transport
26 § Godkännande av och anmälan om transporter av radioaktiva ämnen
26 a § Strålskyddsprogram och ledningssystem
26 b § Transport av levande djur som infekterats med farlig smitta
26 c § Transport av oförpackade farliga föremål som förutsätter myndighetsgodkännande
26 d § Godkännande av separationsmetoder för samlastade explosiva ämnen
27 § Säkerhet vid hantering av vagnar med farliga ämnen
28 – 39 § 6 kap Särskilda bestämmelser
28 § Myndigheter
28 a § Övervakning av säkerhetsåtgärder
29 § Samarbete mellan tillsynsmyndigheter
30 § Säkerhets- och kemikalieverkets samt Strålsäkerhetscentralens rätt att låta utföra test
31 § Utbildning av personal
31 a § Specialutbildning för personalen hos transportören och bannätsförvaltaren (28.2.2019/271)
31 b § Undervisningsämnen inom specialutbildningen
32 § Säkerhetsutredningar i fråga om bangårdar
32 a § Skyddsplan
35 § Anmälan om godkännande av förpackningar och tankar
38 § Ikraftträdande
39 § Övergångsbestämmelse
1 § (19.12.2018/1222) Tillämpningsområde
I denna förordning bestäms om transport av farliga ämnen på järnväg.
Om en transport av ett farligt ämne börjar eller slutar någon annanstans än i Finland, tillämpas på transporten av detta ämne på järnväg i Finland denna förordning samt Transport- och kommunikationsverkets föreskrift eller de internationella överenskommelser som nämns i 4 §. Vid rangering och montering av järnvägsvagnar som innehåller farliga ämnen samt vid förvaring och flyttningar av vagnar på en bangård, i en hamn eller på någon annan motsvarande plats tillämpas, utöver de internationella överenskommelserna denna förordning samt Transport- och kommunikationsverkets föreskrifter.
Om en järnvägsvagn under en sådan transport av farliga ämnen som omfattas av tillämpningsområdet för denna förordning tas emot för transport i något annat transportmedel, är uteslutande de bestämmelser om transport av farliga ämnen som gäller det sistnämnda transportmedlet i kraft under den del av färden som sker med detta transportmedel.
2 § (19.12.2018/1222) Definitioner
6) Transport- och kommunikationsverketsföreskrift Transport- och kommunikationsverkets föreskrift om transport av farliga ämnen på järnväg,
11) GCU-avtalet järnvägsföretagens överenskommelse om nyttjande av godsvagnar,
12) direktivet om transportabla tryckbärande anordningar Europaparlamentets och rådets direktiv 2010/35/EU om transportabla tryckbärande anordningar och om upphävande av rådets direktiv 76/767/EEG, 84/525/EEG, 84/526/EEG, 84/527/EEG och 1999/36/EG,
13) ECM-certifikat ett certifikat som avses i järnvägslagen (304/2011) för en certifierad enhet som ansvarar för underhållet.
3 § (12.2.2015/126)
3 § har upphävts genom F 12.2.2015/126.
4 § (28.2.2019/271) Internationella överenskommelser som ska tillämpas
På transporter av farliga ämnen på järnväg mellan Finland och andra stater som tillträtt konventionen om internationell järnvägstrafik (COTIF) tillämpas RID-bestämmelserna, utom när staten i fråga har lämnat ett förbehåll som avses i artikel 42 § 1 i konventionen om att staten inte tillämpar bihang C i konventionen.
Bestämmelser om transporter av farliga ämnen på järnväg mellan Finland och Ryssland finns dessutom i överenskommelsen mellan Finland och Ryssland om transport av farligt gods i direkt internationell järnvägstrafik mellan Finland och Ryssland (FördrS 76 och 77/2014) samt i överenskommelsen mellan Finlands kommunikationsministerium och Rysslands transportministerium om genomförandet av överenskommelsen (FördrS 96/2014).
5 § (9.11.2017/738) Klassificering av farliga ämnen
2) det är fråga om detaljerade särskilda föreskrifter i den förteckning över farliga ämnen som meddelats med stöd av 3 a § eller 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, där ämnen eller föremål försetts med transportvillkor som anknyter till klassificeringen,
3) ett explosivt ämne som levereras till Finland inte har en klassificering enligt RID-bestämmelserna och Finland är den första fördragspart till RID som försändelsen ankommer till,
4) klassificeringstabellen för fyrverkerier har använts vid klassificeringen av en fyrverkeriartikel tester enligt de föreskrifter som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen inte har gjorts på fyrverkeriartikeln,
a) förteckningar över klassificering som gäller redan klassificerade självreaktiva ämnen eller organiska peroxider av typ F,
b) förteckningar som gäller förpackningssätt eller tankinstruktioner som tillämpas i fråga om självreaktiva ämnen eller organiska peroxider av typ F,
7) ett självreaktivt ämne eller en organisk peroxid som levereras till Finland inte har en klassificering enligt RID-bestämmelserna och Finland är den första fördragspart till RID som försändelsen ankommer till.
Om det är fråga om ett explosivt prov som ännu inte klassificerats under en benämning i förteckningen över farliga ämnen i de föreskrifter som meddelats med stöd av 3 a § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen och provet transporteras för testning, klassificering, forskning, utveckling, kvalitetskontroll eller som kommersiellt prov, ska prov av nya eller existerande explosiva ämnen, med undantag av tändämne, riskgrupp och samhanteringsgrupp, definieras på det sätt som Säkerhets- och kemikalieverket förutsätter.
6 § (19.12.2018/1222) Farliga ämnen som resgods
På transporter som avses i 1 mom. tillämpas inga andra bestämmelser i denna förordning och inte heller Transport- och kommunikationsverkets föreskrift.
7 § (4.5.2005/275)
7 § har upphävts genom F 4.5.2005/275.
Bestämmelser om avsändarens allmänna skyldigheter finns i 8 § i TFÄ-lagen. Dessutom ska avsändaren (9.11.2017/738)
1 punkten har upphävts genom F 9.11.2017/738 (9.11.2017/738)
2) överlämna till transportören på ett spårbart sätt uppgifter som behövs för genomförande av transporten och den godsdeklaration som krävs eller andra följesedlar samt övriga dokument såsom tillstånd, godkännanden, upplysningar och intyg, (27.6.2013/475)
3 punkten har upphävts genom F 9.11.2017/738 (9.11.2017/738)
5) se till att tömda, ej rengjorda tankar som inte har tömts på gaser samt tömda, ej rengjorda vagnar samt vagnar och containrar som använts för transport i bulk är korrekt märkta och försedda med korrekta etiketter, storetiketter och märkningar samt att tömda, ej rengjorda tankar är väl förslutna och att de ovan avsedda tankarna, vagnarna och containrarna är lika täta som när de är fyllda. (9.11.2017/738)
Om avsändaren nyttjar tjänster som bjuds ut av andra parter, ska avsändaren säkerställa tillräckligt väl att försändelsen uppfyller kraven i de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av 11 c, 11 d, 12, 13, 13 a, 14 och 14 a § samt 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen. Avsändaren kan dock i de fall som avses i 1 mom. 2 och 5 punkten och i 8 § 1 och 2 mom. i TFÄ-lagen förlita sig på de upplysningar och uppgifter som ställts till avsändarens förfogande av andra parter. (9.11.2017/738)
9 § (19.12.2018/1222) Transportör och förare av rullande materiel
Bestämmelser om transportörens skyldigheter finns i 9 § i TFÄ-lagen. När transportören tar sig an transport av farliga ämnen ska transportören på avsändningsplatsen (28.2.2019/271)
2) försäkra sig om att avsändaren har lämnat all den information som i Transport- och kommunikationsverkets föreskrift anges om de farliga ämnen som transporteras och kontrollera att de bilagor som krävs finns med i godsdeklarationen,
5) kontrollera att vagnarna inte är överlastade,
6) försäkra sig om att de storetiketter, märkningar och orangeskyltar som påbjuds med stöd av 24 § i TFÄ-lagen är fästa på vagnarna,
7) se till att bannätsförvaltaren under transporten har snabb och obehindrad tillgång till de uppgifter som avses i 16 a § 1 mom.; bannätsförvaltaren fastställer metoden för förmedling av uppgifter i det avtal om användning av bannätet som den ingår med transportören, (28.2.2019/271)
8) försäkra sig om att skriftliga instruktioner lämnats till föraren av rullande materiel i de fall som avses i Transport- och kommunikationsverkets föreskrift,
9) försäkra sig om att den utrustning som föreskrivs i de skriftliga instruktionerna finns i loket.
Föraren av rullande materiel ska bekanta sig med föreskrivna skriftliga instruktionerna.
De skyldigheter som avses i 1 mom. ska i tillämpliga delar fullgöras på grundval av godsdeklarationer och andra handlingar, genom visuell kontroll av vagnen eller containrarna och vid behov av lasten. Skyldigheterna anses ha fullgjorts om kontrollerna utförs enligt internationella järnvägsorganisationens UIC normblad 471-3, punkt 5.
Transportören kan dock i de fall som avses i 1 mom. 1, 2 och 4–6 punkten förlita sig på de upplysningar och uppgifter som ställts till hans förfogande av andra delaktiga.
Om transportören på någon av de punkter som avses i 1 mom. konstaterar försummelser eller andra överträdelser av de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av 11, 11 c, 11 d, 13, 13 a, 14 eller 14 a § eller 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen får transportören inte låta försändelsen transporteras vidare förrän överträdelserna har rättats till.
De säkerhetsanordningar för tåg och vagnar som avses i 11 d § 2 mom. i TFÄ-lagen ska fungera på ett ändamålsenligt sätt. Dessa anordningar och andra säkerhetsarrangemang får inte utgöra ett hinder för räddningsverksamheten.
Transportören ska informera föraren av rullande materiel om farliga ämnen som finns ombord på tåget och om deras placering. När denna information ska ges för växlingsarbete svarar det företag som utför växlingsarbetet för att informationen ges. Skyldigheten anses ha fullgjorts, om informationen om farliga ämnen och deras placering lämnas i enlighet med Internationella järnvägsunionens UIC normblad 472, bihangen A och B. (28.2.2019/271)
Transportören ska se till att den enhet som ansvarar för underhållet har fått behövliga uppgifter om vad som föreskrivs om underhåll av cisternvagnars tankar och deras utrustning i artikel 5 i kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 om ett certifieringssystem för enheter som ansvarar för underhåll av godsvagnar och om ändring av förordning (EG) nr 653/2007.
10 § (6.4.2011/400) Mottagare
Mottagaren får inte vägra att ta emot en försändelse av andra än tvingande skäl. Mottagaren är skyldig att efter lossningen av lasten kontrollera att de krav i bestämmelserna som gäller honom har uppfyllts. En vagn eller container får återsändas eller återanvändas först när bestämmelserna om lossning av last har uppfyllts.
11 § (6.4.2011/400) Övriga parter
Andra än i 8–10 § avsedda parter som är delaktiga i en transport är i första hand:
1) lastare;
2) förpackare;
3) fyllare av tankar samt av vagnar och containrar för bulkgods;
4) innehavare av tankcontainer, UN-tank eller cisternvagn,
Lastaren har följande skyldigheter. Lastaren (9.11.2017/738)
1) får överlämna farliga ämnen till transportören endast om det enligt de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av 3 a §, 14 a § 3 mom. och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen är tillåtet att transportera ämnena på järnväg, (9.11.2017/738)
1) får överlämna farliga ämnen till transportören endast om det enligt bestämmelserna är tillåtet att transportera dem på järnväg,
3) ska uppfylla kraven enligt de särskilda föreskrifter om lastning och hantering som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, (9.11.2017/738)
4) ska vid överlämnande av farliga ämnen till transportören för direkt transport iaktta kraven i de bestämmelser och föreskrifter om fästande av storetiketter, märkningar och orangeskyltar på vagnar och storcontainrar som utfärdats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, (9.11.2017/738)
5) ska vid lastning av kollin beakta de samlastningsförbud som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, även med avseende på farliga ämnen som redan finns i vagnen eller storcontainern, liksom även de föreskrifter om separering av livsmedel, njutningsmedel och djurfoder som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen. (9.11.2017/738)
14 § (19.12.2018/1222) Fyllare av tankar samt av vagnar och containrar för bulkgods
Den som fyller tankar samt vagnar och containrar för bulkgods har följande skyldigheter. Fyllaren
2) ska förvissa sig om att datum för nästa besiktning av tanken inte har överskridits,
7) ska se till att det inte finns farliga rester av fyllnadsämnet utanpå de fyllda tankarna,
8) ska vid förberedande av farliga ämnen för transport förvissa sig om att de orangeskyltar, storetiketter och varningsetiketter som krävs samt andra märkningar och rangeretiketter har fästs på tankar, vagnar med bulkgods och containrar,
9) ska före och efter fyllning av kondenserad gas i cisternvagnar iaktta de särskilda kontrollbestämmelser som gäller i detta fall,
10) ska vid fyllning av farligt bulkgods i en vagn eller en container säkerställa att bestämmelserna i kapitel 7.3 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift tillämpas vid fyllningen.
En innehavare av en tankcontainer eller UN-tank har följande skyldigheter. Innehavaren ska (9.11.2017/738)
1) se till att de bestämmelser och föreskrifter om konstruktion, utrustning, besiktning och märkning i fråga om en tankcontainer eller UN-tank som utfärdats med stöd av 13 a § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen beaktats, (9.11.2017/738)
2) se till att underhåll av tankcontainrar eller UN-tankar och deras utrustning genomförs på ett sätt som säkerställer att tankcontainern eller UN-tanken under normala driftsförhållanden uppfyller kraven i de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av 13 a § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen fram till nästa periodiska besiktning, (9.11.2017/738)
16 § (17.6.2015/776) Innehavare av cisternvagn
En innehavare av en cisternvagn har följande skyldigheter: (9.11.2017/738)
1) innehavaren ska se till att bestämmelserna om konstruktion, utrustning, besiktning och märkning i fråga om en cisternvagn beaktats,
2 punkten har upphävts genom F 9.11.2017/738 (9.11.2017/738)
3) innehavaren ska låta utföra en extra besiktning, om tanken på en cisternvagn eller dess utrustning på grund av reparation, ombyggnad eller olycka kan ha försämrats, (9.11.2017/738)
4) innehavaren ska se till att resultatet av de åtgärder som anknyter till 1 och 3 punkten är införda i tankdokumentationen, (9.11.2017/738)
5) innehavaren ska se till att den enhet som utsetts att ansvara för underhållet av cisternvagnen har ett giltigt ECM-certifikat som omfattar cisternvagnar för farligt gods, (9.11.2017/738)
6) innehavaren ska se till att den enhet som ansvarar för underhållet har fått behövliga uppgifter om vad som föreskrivs om underhåll av cisternvagnars tankar och deras utrustning i artikel 5 i kommissionens förordning (EU) nr 445/2011 om ett certifieringssystem för enheter som ansvarar för underhåll av godsvagnar och om ändring av förordning (EG) nr 653/2007. (9.11.2017/738)
Innehavaren av en cisternvagn kan överlåta tillsynen över besiktningarna av en cisternvagn på en enhet som ansvarar för underhållet. (9.11.2017/738)
16 a § (28.2.2019/271) Bannätsförvaltare
Bannätsförvaltaren ska säkerställa att den under järnvägstransporten har snabb och obehindrad tillgång till följande information i fråga om det bannät som den förvaltar:
1) tågets sammansättning med uppgift om numret på varje vagn samt vagntypen, om den inte framgår av numret,
2) de fyrsiffriga identifieringsnummer (FN-nummer) som används vid klassificering av de farliga ämnen som transporteras i varje vagn i den utsträckning som de ska ingå i godsdeklarationen, eller uppgift om vilka vagnar som är försedda med den märkning som anger begränsade mängder i enlighet med en föreskrift som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen,
3) var i tåget vagnarna med farliga ämnen är placerade.
Den information som avses i 1 mom. får lämnas ut endast till dem som behöver informationen för säkerhets- och skyddsuppgifter eller för räddningsverksamhet och endast i den omfattning som uppgifterna kräver.
Trafikledsverket ska säkerställa att de säkerhetsutredningar för bangårdar som avses i 12 § 3 mom. i TFÄ-lagen har gjorts i enlighet med 32 § i denna förordning.
16 b § (6.4.2011/400) Lossare
Lossaren har följande skyldigheter. Lossaren ska (9.11.2017/738)
2) kontrollera att det inte finns sådana skador på förpackningar, tankar, vagnar eller containrar som kan äventyra lossningen samt vid behov reparera skadorna före lossningen,
3) uppfylla de krav på lossning och hantering som anges i föreskrifter som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, (28.2.2019/271)
4) omedelbart efter lossningen avlägsna farliga rester som har fäst på utsidan av tanken, vagnen eller containern under lossningsprocessen och säkerställa att ventiler och inspektionsöppningar är stängda,
5) sörja för att vagnar och containrar rengörs på föreskrivet sätt samt för att riskfaktorer elimineras,
6) se till att inga storetiketter, märkningar eller orangeskyltar längre är synliga på fullständigt tömda, rengjorda och avgasade vagnar och containrar eller på vagnar och containrar för vilkas del de riskfaktorer som hänför sig till det transporterade ämnet har eliminerats. (9.11.2017/738)
16 c § (9.11.2017/738) Enhet som ansvarar för underhåll
En enligt 59 § i järnvägslagen certifierad enhet som svarar för underhåll ska se till att
1) underhållet av tankar och deras utrustning genomförs på ett sätt som säkerställer att tankarna under normala driftsförhållanden uppfyller kraven i de bestämmelser och föreskrifter som utfärdats med stöd av 13 a § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen,
2) informationen för utförande av uppgifterna även omfattar tankarna och deras utrustning,
3) de underhållsåtgärder som gäller tankarna och deras utrustning är införda i underhållsjournalen.
17 § (19.12.2018/1222) Skyldighet för tillverkare och återförsäljare av förpackningar att tillhandahålla information
En sådan tillverkare av förpackningar och sådana senare återförsäljare av förpackningar som avses i 6.1.1.5, 6.3.2.3, 6.4.2.13, 6.5.1.1.4 och 6.6.1.4 punkten i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift ska tillhandhålla information om de förfaranden som iakttas samt en beskrivning av typ och mått för förslutare och andra nödvändiga delar, för att man ska kunna försäkra sig om att en förpackning som bjuds ut för en transport uppfyller kraven i bestämmelser och föreskrifter.
18 § (6.4.2011/400) Gaskärl som hör till transportabla tryckbärande anordningar
Finland erkänner de bedömningar av överensstämmelse med kraven, förnyade bedömningar av överensstämmelse med kraven, periodiska besiktningar och andra åtgärder för att påvisa överensstämmelse med kraven som i enlighet med direktivet om transportabla tryckbärande anordningar vidtagits också i något annat land än Finland och bedömningar av överensstämmelsen med kraven som ett utländskt företag utför i Finland, i fråga om de gaskärl som hör till transportabla tryckbärande anordningar och i fråga om gaskärlens tillbehör. (12.2.2015/126)
Om det inte är fråga om sådan transport av farliga ämnen som avses i 1 § 2 mom., ska materialet i ett gaskärl som hör till transportabla tryckbärande anordningar och som används vid transport samt materialet i gaskärlets utrustning vara beständigt mot sprödbrott till en temperatur av –40 °C.
På gaskärlet ska märkningen "-40°C" eller någon annan märkning som Säkerhets- och kemikalieverket har godkänt och som visar materialets hållbarhet enligt 2 mom. finnas efter den märkning om överensstämmelse och besiktningsorganets identifikationsnummer som avses i 9 § 1 mom. i statsrådets förordning (124/2015) om påvisande av att förpackningar, tankar och bulkcontainrar avsedda för transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven samt om besiktningsorgan som utför uppgifter i anslutning till detta. (9.11.2017/738)
19 § (12.2.2015/126) Påvisande av förpackningars överensstämmelse med kraven
Bestämmelser om påvisande av att förpackningar som används vid transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven finns i statsrådets förordning om påvisande av att förpackningar, tankar och bulkcontainrar avsedda för transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven och samt om besiktningsorgan som utför uppgifter i anslutning till detta.
20 § (19.12.2018/1222) Användningen av RID- eller ADR-förpackningar
Ett gaskärl som inte har π-märkts och som har fyllts utomlands och godkänts i något annat land än Finland enligt RID- och ADR-bestämmelserna, får efter att transporten enligt RID- bestämmelserna har avslutats i Finland transporteras för att tömmas och returneras tom till utlandet utan den märkning som avses i 18 §, om avsändaren i godsdeklarationen eller motsvarande följesedel försäkrar att gaskärlet och dess utrustning är beständiga mot sprödbrott till en temperatur av -40° C på följande sätt: "Gaskärlet och dess utrustning är beständiga upp till -40° C".
21 § (6.4.2011/400) Anmälan när en förpackning har gått sönder
Avsändaren, det järnvägsföretag som utför transporten och mottagaren är skyldiga att vid transport av radioaktiva ämnen underrätta Strålsäkerhetscentralen och vid transport av andra farliga ämnen att underrätta Säkerhets- och kemikalieverket när konstruktionen på en förpackning som är godkänd eller i övrigt har visats stämma överens med kraven har gått sönder under normala transportförhållanden.
4 kapTransportmateriel, tankar och containrar (4.5.2005/275)
Materiel som är avsedd för transport av farliga ämnen skall vara av hållbar konstruktion och lämplig för ändamålet, så att det farliga ämnet kan transporteras så riskfritt som det med beaktande av egenskaperna hos det ämne som transporteras rimligtvis är möjligt.
2 mom. har upphävts genom F 12.2.2015/126. (12.2.2015/126)
23 § (23.4.2009/267) Ibruktagande av utländska tankar och bulkcontainrar
23 a § (19.12.2018/1222) Tankar som hör till transportabla tryckbärande anordningar
Finland erkänner de bedömningar av överensstämmelse med kraven, förnyade bedömningar av överensstämmelse med kraven, periodiska besiktningar och andra åtgärder för att påvisa överensstämmelse med kraven som i enlighet med direktivet om transportabla tryckbärande anordningar vidtagits också i något annat land än Finland och bedömningar av överensstämmelsen med kraven som ett utländskt företag utför i Finland, i fråga om de tankar som hör till transportabla tryckbärande anordningar och i fråga om tankarnas tillbehör.
Om det inte är fråga om sådan transport av farliga ämnen som avses i 1 § 2 mom., ska materialet i en tank som hör till transportabla tryckbärande anordningar och som används vid transport samt materialet i tankens utrustning vara beständigt till en temperatur av –40° C.
På tanken ska märkningen "-40° C" eller någon annan märkning som Säkerhets- och kemikalieverket har godkänt och som visar materialets hållbarhet enligt 2 mom. finnas efter den märkning om överensstämmelse och besiktningsorganets identifikationsnummer som avses i 9 § 1 mom. i statsrådets förordning om påvisande av att förpackningar, tankar och bulkcontainrar avsedda för transport av farliga ämnen stämmer överens med kraven samt om besiktningsorgan som utför uppgifter i anslutning till detta (124/2015) stämmer överens med kraven.
24 § (19.12.2018/1222) Handlingar
När farliga ämnen överlåts för transport ska avsändaren i de fall som anges i de föreskrifter som meddelats med stöd av 11 c § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen till transportören överlämna en godsdeklaration eller motsvarande följesedel i vilken de uppgifter som krävs enligt föreskrifterna i fråga har antecknats om det ämne som ska transporteras. Om havstransport följer på järnvägstransporten av ett farligt ämne i en container, ska avsändaren till godsdeklarationen eller till motsvarande följesedel foga ett sådant stuvningsintyg för containrar som överensstämmer med IMDG-koden.
Varje person i tågets besättning ska medföra en identitetshandling försedd med fotografi, om mängden av eller aktiviteten hos det farliga ämne som transporteras överstiger de gränsvärden som anges i kapitel 1.10 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift.
De handlingar som avses i 1 mom. och de skriftliga instruktioner som avses i 9 § 1 mom. 8 punkten ska medföras i loket under transporten. De handlingar som avses i 1 mom. får också vara elektroniska, om de metoder som används för att verifiera, lagra och bearbeta data uppfyller kraven enligt lagstiftningen på så sätt att informationen har samma beviskraft och finns tillgänglig på samma sätt som i handlingar på papper. Avsändaren ska dock tillhandahålla de handlingar som avses i 1 mom. på papper om transportören yrkar på det.
25 § (19.12.2018/1222) Transport
Farliga ämnen får transporteras endast i godståg, med undantag för handbagage enligt 6 § som medförs av passagerarna samt militärtransporter enligt punkt 7.1.8 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift och godsförsändelser enligt kapitel 7.6 i den bilagan.
I de fall som anges i Transport- och kommunikationsverkets föreskrift är det tillåtet att utföra bulktransport av farliga ämnen i vagnar, småcontainrar eller tankar.
Om transporten av farliga ämnen avbryts av någon orsak som anges i 14 § 2 mom. i TFÄ-lagen, kan tillsynsmyndigheten bevilja tillstånd för att fortsätta transporten efter att myndigheten försäkrat sig om transportens säkerhet. Om kraven enligt bestämmelserna och föreskrifterna inte kan uppfyllas och tillsynsmyndigheten inte har beviljat tillstånd att fortsätta färden, ska tillsynsmyndigheten tillhandahålla transportören behövlig administrativ hjälp. Förfarandet är detsamma om transportören meddelar tillsynsmyndigheten att avsändaren inte har meddelat transportören egenskaperna hos det farliga ämne som transporteras och om transportören med åberopande av villkoren i transportavtalet begär att den farliga lasten lossas, förstörs eller oskadliggörs.
26 § (19.12.2018/1222) Godkännande av och anmälan om transporter av radioaktiva ämnen
I de fall som anges i kapitel 5.1 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift ska avsändaren ansöka om godkännande för transport av radioaktiva ämnen hos Strålsäkerhetscentralen och anmäla transporter av radioaktiva ämnen till Strålsäkerhetscentralen.
26 a § (19.12.2018/1222) Strålskyddsprogram och ledningssystem
Den som transporterar eller tillfälligt förvarar radioaktiva ämnen ska ha ett strålskyddsprogram, om inte något annat anges i kapitel 1.7 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift. Av strålskyddsprogrammet ska framgå vilka åtgärder som ska vidtas i syfte att förhindra och begränsa strålningsexponering förorsakad av transport och tillfällig förvaring av radioaktiva ämnen. Dessa åtgärder ska ställas i relation till storleken av och sannolikheten för strålningsexponering. Strålskyddsprogrammet ska ges in till Strålsäkerhetscentralen för kännedom innan transport- eller förvaringsverksamheten inleds.
Om inte något annat anges i kapitel 1.7 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift ska verksamhetsutövaren utarbeta ett ledningssystem för att säkerställa att funktionerna motsvarar kraven för tillämpning i verksamhetsutövarens verksamhet för åtgärder i samband med transport av radioaktiva ämnen och de åtgärder som avses i 1.7.1.3 punkten i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift.
26 b § (9.11.2017/738) Transport av levande djur som infekterats med farlig smitta
Levande djur får inte användas för att transportera smittförande ämnen. Regionförvaltningsverket kan godkänna transporten, om det smittförande ämnet inte kan transporteras på något annat sätt eller djuret avsiktligt infekterats med en farlig sjukdom. För säkerställande av djur- och transportsäkerheten ska i samband med godkännandet hänsyn tas till de krav för transport av farliga ämnen som meddelats med stöd av 3 a §, 14 a § och 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen. Godkännandet ska omfatta behövliga villkor för transporten.
26 c § (9.11.2017/738) Transport av oförpackade farliga föremål som förutsätter myndighetsgodkännande
26 d § (9.11.2017/738) Godkännande av separationsmetoder för samlastade explosiva ämnen
27 § (28.2.2019/271) Säkerhet vid hantering av vagnar med farliga ämnen
En vagn som innehåller farliga ämnen ska förvaras på en bangård, i en hamn eller på en annan motsvarande plats dit tillträde för obehöriga är förbjudet.
Transportören ska lämna en anmälan till bannätsförvaltaren om ett sådant behov av tillfällig förvaring på en i 1 mom. avsedd plats som hör nära samman med transporten. Bannätsförvaltaren och transportören ska komma överens om en lämplig plats för tillfällig förvaring så att kraven på säker transport samt en säker användning av järnvägssystemet och bannätet uppfylls.
Om det är nödvändigt att tillfälligt förvara en vagn som innehåller farliga ämnen på en i 1 mom. avsedd plats, ska transportören göra en anmälan om tillfällig förvaring till den regionala räddningsmyndigheten, den kommunala miljövårdsmyndigheten och den statliga tillsynsmyndighet som avses i 23 § i miljöskyddslagen (527/2014).
27 a § (19.12.2018/1222) Tryggande av tillfälliga förvaringsplatsers säkerhet
Om mängden av eller aktiviteten hos det farliga ämne som transporteras överstiger de gränsvärden som anges i kapitel 1.10 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift, tillämpas 11 d § 4 mom. i TFÄ-lagen på tillfällig förvaring i terminaler, på bangårdar och på andra motsvarande områden i samband med transport av farliga ämnen. Terminalerna, bangårdarna och andra motsvarande områden ska i mån av möjlighet ha god belysning, allmänt tillträde till dem ska förhindras och områdena ska också i övrigt skyddas noggrant.
28 § (19.12.2018/1222) Myndigheter
Transport- och kommunikationsverket övervakar järnvägtransporter av farliga ämnen och tillfällig förvaring som hänför sig till dem. Transporter till eller från Finland av farliga ämnen på järnväg och tillfällig förvaring i anslutning till dem övervakas också av Tullen och Gränsbevakningsväsendet inom respektive myndighets verksamhetsområde. Transport- och kommunikationsverket bär även i dessa fall det primära ansvaret för tillsynen.
Institutet för hälsa och välfärd kan meddela sådana tilläggskrav eller -begränsningar på biologiska produkter som avses i punkt 2.2.62.1.9 i bilaga till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift.
Livsmedelsverket kan ställa tilläggskrav på bulktransport av animaliskt material som innehåller smittförande ämnen i enlighet med punkt 7.3.2.6.1 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift.
28 a § (4.5.2005/275) Övervakning av säkerhetsåtgärder
I samband med övervakningen av transporten av farliga ämnen på järnväg skall samtidigt kontrolleras att de säkerhetsåtgärder som krävs vid transport av farliga ämnen motsvarar bestämmelser och föreskrifter.
De i 28 § nämnda tillsynsmyndigheterna ger utländska tillsynsmyndigheter handräckning när det gäller övervakning av transport av farliga ämnen, om den grundar sig på Europeiska gemenskapernas bestämmelser eller på förpliktelser i ett internationellt avtal som är bindande för Finland. Finländska tillsynsmyndigheter skall anmäla upprepade och allvarliga förseelser som äventyrar säkerheten vid transport av farliga ämnen till behörig myndighet i den stat där det företag som är delaktigt i förseelsen har sin hemort, om en sådan anmälan grundar sig på gemenskapens bestämmelser eller på förpliktelser i ett internationellt avtal.
De i 28 § nämnda finska tillsynsmyndigheterna skall till utländska behöriga myndigheter anmäla de påföljder som i Finland riktats mot järnvägsföretag eller avsändande företag på grund av upprepade och allvarliga förseelser som har skett utomlands och som äventyrar säkerheten vid transport av farliga ämnen, om anmälan grundar sig på Europeiska gemenskapernas bestämmelser eller på förpliktelser i ett internationellt avtal som är bindande för Finland. (10.5.2007/538)
30 § (6.4.2011/400) Säkerhets- och kemikalieverkets samt Strålsäkerhetscentralens rätt att låta utföra test
31 § (4.5.2005/275) Utbildning av personal
Den utbildning som avses i 11 § 1 mom. i TFÄ-lagen skall omfatta transportkraven och lämpa sig för personalens ansvarsområde och uppgifter. Utbildningen skall bestå av:
1) allmän grundläggande utbildning, där personalen ges utbildning om de allmänna bestämmelserna om transport av farliga ämnen på järnväg,
2) uppgiftsbaserad utbildning, där personalen ges sådan detaljerad utbildning om bestämmelserna gällande transport av farliga ämnen på järnväg som direkt är anpassad efter personalens ansvarsområden och arbetsuppgifter samt dessutom, om en del av transporten av farliga ämnen sker på något annat sätt än som järnvägtransport, utbildning om de bestämmelser som gäller detta andra transportslag,
4) utbildning i anslutning till transport av radioaktiva ämnen, där personal som deltar i transport av radioaktiva ämnen ges lämplig utbildning om strålskydd och försiktighetsåtgärder i samband med transport av radioaktiva ämnen för att begränsa yrkesmässig exponering och exponering av andra personer, (10.5.2007/538)
6) kompletterande utbildning, vid vilket regelbundet ges uppgifter om ändringar som skett i bestämmelserna; den utbildning som avses i 5 punkten begränsas inte till ändringar av bestämmelser och föreskrifter.
Personer som börjar sköta uppgifter som anknyter till transport av farliga ämnen ska ha lämplig utbildning, som ska säkerställas när ett nytt anställningsförhållande inleds. (12.2.2015/126)
Bestämmelser om utbildning av säkerhetsrådgivare utfärdas särskilt.
Språkdräkten i 1 mom. (275/2005) har rättats.
31 a § (4.5.2005/275) Specialutbildning för personalen hos transportören och bannätsförvaltaren (28.2.2019/271)
Personalen hos transportören och personalen hos bannätsförvaltaren ska i samband med den uppgiftsbaserade utbildningen ges utbildning också om järnvägarnas särdrag. Denna utbildning ska omfatta (28.2.2019/271)
1) grundläggande utbildning som ges den personal som sköter trafiken, där hela den personal som sköter trafiken skall ges utbildning om betydelsen av innehållet i varningsetiketter och orangeskyltar; personalen skall dessutom känna till anmälningsförfarandet i exceptionella situationer,
2) uppgiftsbaserade utbildning för den personal som direkt deltar i transport av farliga ämnen vid vilken förutom den grundläggande utbildning som avses i 1 punkten, personalen i fråga också ges utbildning anpassad efter arbetsuppgifter,
För sådan utbildning som avses i 1 mom. 2 punkten indelas personalen i tre kategorier enligt utbildningsbehov enligt följande:
Beskrivning av kategorin Personal
1 transportpersonal som direkt deltar i transport av farliga ämnen förare, rangerare och personer med motsvarande funktion
2 personal som utför teknisk kontroll av de vagnar som används för transport av farliga ämnen vagnsynare, lastningsrådgivare och personer med motsvarande funktion
3 personal som sköter trafiken och som styr tåg- och rangertrafiken trafikledare, fjärrtrafikledare, personer som använder ställverk och växlar och personer med motsvarande funktion
(28.2.2019/271)
31 b § (19.12.2018/1222) Undervisningsämnen inom specialutbildningen
Den uppgiftsbaserade utbildningen för de personalgrupper som avses i 31 a § 2 mom. ska omfatta åtminstone följande ämnesområden:
1) lokförare och personer med motsvarande funktion i kategori 1:
a) tågets sammansättning, farliga ämnen och placeringen av dem i tåget,
b) typer av exceptionella situationer,
c) handlande i kritiska exceptionella situationer, åtgärder för att skydda det egna tåget och trafiken på spåren bredvid;
2) rangerare samt personer med motsvarande funktion i kategori 1:
a) betydelsen av rangeretikett nr 13 och 15 vid rangerarbete,
b) skyddsavstånd i enlighet med en föreskrift som meddelats med stöd av 24 § 2 mom. i TFÄ-lagen, (28.2.2019/271)
c) typer av exceptionella situationer,
3) vagnsynare, lastningsrådgivare och personer med motsvarande funktion i kategori 2:
a) teknisk kontroll av vagnarna,
b) teknisk kontroll enligt GCU-avtalet för de personer som utför inspektioner med anknytning till internationell transport i enlighet med RID-bestämmelserna,
c) kontroll som avses i 9 § 3 mom. för de personer som utför sådana kontroller,
d) identifiering av exceptionella situationer,
4) trafikledningspersonal, tågklarerare, fjärrtrafikledare, ställverkkarl, växelkarl och personer med motsvarande funktion i kategori 3:
a) hantering av kritiska exceptionella situationer,
b) interna räddningsplaner för rangeringsbangårdar.
32 § (19.12.2018/1222) Säkerhetsutredningar i fråga om bangårdar
Varje järnvägsföretag som verkar på en bangård ska sända en säkerhetsutredning som avses i 12 § 3 mom. i TFÄ-lagen till Trafikledsverket, som sammanställer och kompletterar en enhetlig säkerhetsutredning för hela bangården. I säkerhetsutredningen ska utöver järnvägsföretaget också beaktas de övriga aktörer som bedriver företagsverksamhet på bangården.
Trafikledsverket ska av det regionala räddningsverket och närings-, trafik och miljöcentralen samt av regionförvaltningsverket begära utlåtande om säkerhetsutredningen och om den interna räddningsplan som ingår i den. Efter remissbehandlingen gör Trafikledsverket behövliga ändringar i säkerhetsutredningen och lämnar den slutliga utredningen till Transport- och kommunikationsverket för godkännande. Transport- och kommunikationsverket ska inom en rimlig tidsfrist meddela Trafikledsverket vilka slutsatser det dragit av säkerhetsutredningen. Transport- och kommunikationsverket ska lämna den godkända säkerhetsutredningen till Trafikledsverket, det regionala räddningsverket, närings-, trafik och miljöcentralen samt regionförvaltningsverket. Trafikledsverket ska lämna den godkända säkerhetsutredningen till järnvägsföretagen för kännedom.
De som utarbetat säkerhetsutredningen ska gå igenom den och uppdatera den, om
1) det i verksamheten på bangården har skett en sådan förändring som ökar risken för en storolycka,
3) det i planeringen av områden i omedelbar närhet till bangården sker en förändring som är av betydelse med tanke på säkerheten, eller
4) Transport- och kommunikationsverket begär det.
Trafikledsverket ska tillsammans med de järnvägsföretag och, vid behov, de övriga aktörer som är verksamma på bangården utvärdera riskerna samt se över och uppdatera säkerhetsutredningen minst vart femte år. Trafikledsverket ska av det regionala räddningsverket och närings-, trafik och miljöcentralen samt av regionförvaltningsverket begära utlåtande om den uppdaterade säkerhetsutredningen och om den interna räddningsplan som ingår i den. Vid uppdateringen av räddningsplanen iakttas i övrigt 2 och 3 mom.
Transport- och kommunikationsverket ska minst vart tredje år utföra en systematisk kontroll på de bangårdar för vilka det krävs en säkerhetsutredning. Till kontrollerna kallas Trafikledsverket, det regionala räddningsverket, närings-, trafik- och miljöcentralen samt regionförvaltningsverket.
32 a § (4.5.2005/275) Skyddsplan
Den skyddsplan som avses i 11 d § 1 mom. i TFÄ-lagen skall innehålla åtminstone
3) en kartläggning av transporterna och en bedömning av säkerhetsriskerna i anslutning till dem, inklusive eventuella uppehåll i transporterna, farliga ämnen i vagnar, tankar eller containrar såväl före som under och efter transporten liksom även tillfällig förvaring av farliga ämnen vid byte av transportslag eller transportmedel,
c) handlingssätt i olika transportsituationer såsom val och användning av transportrutter; verksamhet under tillfällig förvaring och på sådana platser där utomstående har möjlighet att påverka transportens säkerhet; verksamhet i närheten av utsatta infrastrukturer,
8) åtgärder för att säkerställa att spridningen av information i skyddsplanen begränsas till endast de personer som behöver informationen; dessa förfaranden får inte begränsa tillgången till annan information som behövs vid transporten.
34 § (19.12.2018/1222) Olyckshändelser och anmälan om dem
Om det vid transport av ett farligt ämne inträffar en olyckshändelse som till följd av läckage eller av andra orsaker medför risk för att människor, egendom eller miljön skadas, ska transportören eller den som ansvarar för lastningen eller lossningen omedelbart anmäla det inträffade till nödcentralen, meddela räddningsmyndigheten de uppgifter den behöver och vidta lämpliga skyddsåtgärder.
Om det vid lastning, transport eller lossning av ett farligt ämne eller vid fyllande av en tank, vagn för bulkgods eller bulkcontainer med ett farligt ämne inträffar en olyckshändelse eller uppstår omedelbar fara, ska lastaren, fyllaren, transportören och mottagaren samt bannätsförvaltaren i fråga om den egna verksamheten inom en månad lämna Transport- och kommunikationsverket och Olycksutredningscentralen en rapport om saken. Om det är fråga om transport av ett radioaktivt ämne, ska rapporten även lämnas till Strålsäkerhetscentralen. Bestämmelser om mallen för rapporten finns i föreskrifter som meddelats med stöd av 11 c § 4 mom. i TFÄ-lagen. I fråga om undersökningen av järnvägsolyckor i samband med transport av farliga ämnen gäller särskilda bestämmelser. (28.2.2019/271)
I samband med betydande olyckor avger Transport- och kommunikationsverket en i RID-bestämmelserna avsedd olycksrapport till sekretariatet vid internationella järnvägsorganisationen (OTIF).
35 § (6.4.2011/400) Anmälan om godkännande av förpackningar och tankar
Strålsäkerhetscentralen för register över förpackningar och tankar som är avsedda för transport av radioaktiva ämnen och som har typgodkänts eller vilkas typ på annat sätt har visats stämma överens med kraven. Säkerhets- och kemikalieverket för register över andra förpackningar och tankar som är avsedda för transport av andra farliga ämnen.
36 § (19.12.2018/1222) Anmälningar och andra åtgärder vid överskridande av strålningsgränsvärden
Om man i samband med transport av radioaktiva ämnen observerar en överskridning av de gränsvärden enligt Transport- och kommunikationsverkets föreskrift som gäller strålningens doshastighet eller radioaktivt avfall, ska mottagaren, transportören och avsändaren anmäla överskridningen till de andra som är delaktiga vid transporten och till Strålsäkerhetscentralen i enlighet med punkt 1.7.6 i bilagan till Transport- och kommunikationsverkets föreskrift samt vidta övriga åtgärder enligt Transport- och kommunikationsverkets föreskrift i syfte att eliminera de faror som föranleds av överskridningen av gränsvärdena.
37 § (10.5.2007/538)
37 § har upphävts genom F 10.5.2007/538.
Denna förordning träder i kraft den 1 april 2002. Förordningens 7–16 § och 31 § träder dock i kraft den 1 januari 2003.
Förpackningar och tankar som överensstämmer med de bestämmelser som gäller vid förordningens ikraftträdande får alltjämt användas i Finland.
Genom denna förordning upphävs förordningen den 11 juli 1997 om transport av farliga ämnen på järnväg (674/1997) jämte ändringar.
Klassificeringar som beviljats med stöd av den förordning som upphävs genom denna förordning förblir som sådana i kraft.
Säkerhetsutredningar i fråga om bangårdar som gäller vid förordningens ikrafträtande förblir som sådana i kraft. Säkerhetsutredningarna skall likväl kontrolleras och uppdateras i enlighet med 32 §.
10.4.2003/307:
4.5.2005/275:
Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2005. Förordningens 9 § 5 mom., 23 § 1 och 2 mom., 23 a §, 24 § 4 mom., 27 a § och 28 a §, 31 § 2 mom. 5 och 6 punkten samt 32 a § träder dock i kraft den 1 juli 2005.
Gastankar, tryckfat, batterier av flaskor och gasflaskpaket som har tillverkats i utlandet och som har importerats får tas i bruk i Finland fram till den 1 juli 2007 med tillämpning av 23 § 1 och 2 mom., sådana de lyder den 30 juni 2005.
De som bedriver transport eller tillfällig förvaring av radioaktiva ämnen när denna förordning träder i kraft skall före den 1 juni 2006 tillställa strålskyddscentralen ett strålskyddsprogram enligt 26 a § 1 mom.
Kommissionens direktiv 2004/110/EG (32004L0110); EGT nr L 365, 10.12.2004, s. 24
10.5.2007/538:
Säkerhetsutredningar i fråga om bangårdar som gäller vid förordningens ikraftträdande förblir som sådana i kraft. Säkerhetsutredningarna skall likväl kontrolleras och uppdateras i enlighet med 32 §.
Kommissionens direktiv 2006/90/EG (32006L0090); EGT nr L 305, 4.11.2006, s. 6
23.4.2009/267:
6.4.2011/400:
Säkerhetsutredningar som har lämnats med stöd av bestämmelser som gällde vid denna förordnings ikraftträdande förblir i kraft som sådana. Säkerhetsutredningarna ska gås igenom och uppdateras i enlighet med 32 § 3–5 mom.
27.6.2013/475:
Fotnoten (475/2013) har tillfogats som rättelse.
12.2.2015/126:
17.6.2015/776:
9.11.2017/738:
19.12.2018/1222:
28.2.2019/271:
Denna förordning träder i kraft den 11 mars 2019.

References: § 1
 § 2
 § 3
 § 4
 § 5
 § 6
 § 1
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 1
 § 1
 § 2
 § 2
 § 3
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 3
 § 2
 § 2
 § 2
 § 1
 § 2
 § 1
 § 2
 § 1
 § 2
 § 2
 § 4
 § 1
 § 2
 § 2
 § 3
 § 3
 § 1
 § 4
 § 5
 § 1
 § 4
 § 2
 § 1
 § 1
 § 3