Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/563141-rd-1070-2015-de-27-nov-normas-tecnicas-de-seguridad-operacional-de-aerodromos.html
Timestamp: 2018-12-18 13:54:18+00:00

Document:
Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido y se modifican el Real Decreto 1189/2011, de 19 de agosto, por el que se regula el procedimiento de emisión de los informes previos al planeamiento de infraestructuras aeronáuticas, establecimiento, modificación y apertura al tráfico de aeródromos autonómicos, y la Orden de 24 de abril de 1986, por la que se regula el vuelo en ultraligero
Artículo 4 Clasificación de los aeródromos de uso restringido
CAPÍTULO II. Requisitos de uso y operación de aeródromos de uso restringido
Artículo 8 Normas técnicas de seguridad operacional y parámetros de diseño de los aeródromos de uso restringido
Artículo 9 Comprobación del cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional
Artículo 10 Limitaciones de uso y operación
Artículo 11 Obligaciones de los gestores de aeródromos de uso restringido
CAPÍTULO III. Normas técnicas de seguridad operacional de los aeródromos de uso restringido
Artículo 12 Zonas de aterrizaje y despegue
Artículo 13 Zonas de protección
Artículo 14 Calles de rodaje
Artículo 15 Puntos de espera
Artículo 16 Plataformas de estacionamiento
Artículo 17 Restricción y eliminación de obstáculos
Artículo 18 Ayudas visuales y sistemas eléctricos
Artículo 19 Servicios y procedimientos de aeródromo
Artículo 20 Vallado
CAPÍTULO IV. Medios de cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional
Artículo 21 Medios aceptables de cumplimiento
Artículo 22 Normas técnicas autonómicas para el diseño de aeródromos de uso restringido
CAPÍTULO V. Procedimientos de comprobación del cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional y supervisión de su mantenimiento
SECCIÓN 1. Mecanismos de cooperación con las comunidades autónomas
Artículo 23 Procedimiento de comprobación mediante la supervisión realizada por la comunidad autónoma
Artículo 24 Procedimiento de comprobación mediante informe de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Artículo 25 Otros mecanismos de cooperación con las comunidades autónomas
SECCIÓN 2. Procedimiento ante la agencia estatal de seguridad aérea
Artículo 26 Iniciación del procedimiento previo a la apertura al tráfico
Artículo 27 Instrucción y resolución del expediente
Artículo 28 Modificación de las condiciones de seguridad operacional del aeródromo
SECCIÓN 3. Vigencia de la comprobación de las normas técnicas de seguridad operacional y supervisión
Artículo 30 Supervisión del mantenimiento de las normas técnicas de seguridad operacional
CAPÍTULO VI. Publicación de Información Aeronáutica
Artículo 31 Publicación de Información Aeronáutica
Disposición adicional única Normas autonómicas vigentes
Disposición transitoria primera Aeródromos de uso restringido autorizados
Disposición transitoria segunda Normas transitorias en materia de información aeronáutica
Disposición transitoria tercera Disposiciones transitorias en relación con los procedimientos
Disposición final primera Modificación del Real Decreto 1189/2011, de 19 de agosto, por el que se regula el procedimiento de emisión de los informes previos al planeamiento de infraestructuras aeronáuticas, establecimiento, modificación y apertura al tráfico de aeródromos autonómicos
Disposición final segunda Modificación de la Orden de 24 de abril de 1986, por la que se regula el vuelo en ultraligero
ANEXO I . Clave de referencia de aeródromo
ANEXO II . Parámetros de diseño de helipuertos
BOE 1 Diciembre. Corrección de errores RD 1070/2015 de 27 Nov. (normas técnicas seguridad operacional de aeródromos uso restringido y modificación RD 1189/2011, procedimiento emisión informes previos al planeamiento infraestructuras aeronáuticas, y OM 24 Abr. 1986)
R.D. 1070/2015, 27 noviembre rectificado por Corrección de errores («B.O.E.» 1 diciembre). Se introducen los anexos I a IV que por error habian sido omitidos.
La Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad aérea, en su artículo 40, establece la obligación de los gestores de aeródromos, aeropuertos y demás instalaciones aeroportuarias de cumplir las condiciones de seguridad exigidas en relación con el diseño, construcción, uso y funcionamiento de la instalación que gestionan. En relación con los aeródromos de uso público, el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, desarrolla lo dispuesto en el citado precepto aplicando, con las necesarias adaptaciones, el Anexo 14 al Convenio de Aviación Civil Internacional (Chicago 1944), así como los requisitos de certificación exigidos por el Reglamento (CE) 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CE, del Consejo, el Reglamento (CE) no 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
Respecto de los aeródromos de uso restringido, la normativa comunitaria no ha considerado necesario someterlos a unas normas comunes, no obstante, sí ha incidido en la necesidad de que los Estados regulen mediante normativa técnica el régimen de comprobación de los aeródromos de uso restringido. Así, el considerando 6 del Reglamento (CE) n.o 1108/2009, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de 2009 por el que se modifica el Reglamento (CE) n.o 216/2008 en lo que se refiere a aeródromos, gestión del tránsito aéreo y servicios de navegación aérea y se deroga la Directiva 2006/23/CE, establece que, en el ámbito no cubierto por el reglamento en relación con las infraestructuras aeronáuticas, los Estados miembros deben adoptar medidas proporcionadas para incrementar el nivel general de seguridad de la aviación recreativa y de todo el transporte aéreo comercial. En la actualidad, la única regulación existente al respecto es la Orden 1957/1966, de 26 de octubre, sobre condiciones y normas para aeródromos privados («Boletín Oficial del Ministerio del Aire», núm. 130, de 29 de octubre de 1966).
2. En los helipuertos de uso restringido, cuando sea necesario para permitir el movimiento seguro y rápido de las aeronaves se dispondrá de calles y rutas de rodaje en tierra o calles y rutas de rodaje aéreo.
Mecanismos de cooperación con las comunidades autónomas
Procedimiento ante la agencia estatal de seguridad aérea
1. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea analizará la documentación aportada y realizará en cualquier momento del procedimiento, en su caso a través de los mecanismos de colaboración acordados con la respectiva comunidad autónoma, las inspecciones, verificaciones in situ, investigaciones o comprobaciones que considere necesarias para la emisión de la resolución que proceda sobre el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido.
Vigencia de la comprobación de las normas técnicas de seguridad operacional y supervisión
Artículo 3 Autorización de escuela de ultraligeros
Artículo 4 Medios personales y materiales y responsabilidad de la actividad de enseñanza
Artículo 5 Otras obligaciones de las escuelas de ultraligeros
Artículo 6 Jefe de vuelos
Artículo 7 Funciones del jefe de vuelos
Artículo 8 Operación de los ultraligeros
C Desde 24 m hasta 36 m (exclusive) Desde 6 m hasta 9 m (exclusive)
6.º Helipuerto elevado o de superficie.

References: Real Decreto 

Artículo 4

Artículo 8

Artículo 9

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 12

Artículo 13

Artículo 14

Artículo 15

Artículo 16

Artículo 17

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20

Artículo 21

Artículo 22

Artículo 23

Artículo 24

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27
 resolución 

Artículo 28

Artículo 30

Artículo 31
 Real Decreto 
 artículo 40
 Real Decreto 
 resolución 

Artículo 3

Artículo 4

Artículo 5

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 8