Source: http://www.aduana.cl/resolucion-anticipada-n-697-de-13-02-2018/aduana/2018-02-14/104635.html
Timestamp: 2018-03-19 14:44:04+00:00

Document:
Servicio Nacional de Aduanas - Resolución Anticipada N° 697, de 13.02.2018
Resolución Anticipada N° 697, de 13.02.2018
La solicitud de la Agente de Aduana Sra. Eufemia del Carmen Mejías Marigual, quien en representación del Sr. Luis Felipe Mandujano Bascur, RUT 10.394.862-2, requiere que esta Dirección Nacional emita una resolución anticipada, que establezca la correcta clasificación arancelaria de la mercancía descrita como "Coche grúa usado, año 2009".
El Informe Técnico preparado por el Ingeniero en Maquinaria, vehículos automotrices y sistema electrónicos, Dec. Exento. N° 219/1998, Registro N° 57383, Sr. Luis Alejandro Anguera Vera.
Los Oficios Ord. N° 13019, de 18.10.2017, y N° 1452, de 26.01.2018, ambos de la Subdirección Jurídica.
Los Oficios Ord. N° 14316, de 06.11.2017, y N° 2410, de 12.02.2018, ambos de la Subdirección de Fiscalización.
El Oficio Ord. N° 15948, de 29.11.2017 de la Subdirección Técnica, que declara la admisibilidad a contar de la misma fecha.
Que, de acuerdo a lo informado por el requirente, la mercancía por la cual se solicita la presente resolución anticipada consiste en un vehículo de uso especial, diseñado para elevar y remolcar vehículos averiados en carreteras.
Que, adicionalmente, señala que la importación de la mercancía se realizará bajo régimen general de importación y que –en su opinión- se debería clasificar en el ítem 8705.1090 del Arancel Aduanero Nacional.
Que el Informe Técnico establece que el vehículo posee las siguientes características:
Modelo : RPC
Tipo : Coche grúa de rodado doble trasero
Motor : Cummins ISB 305 HP
VIN : 3D6WG48L29G551643
Número de motor : 57894800
Transmisión : Caja automática Allison
Tipo de freno : Disco
Resistencia de chasis: 4.540 kg.
Peso vehículo : 3.037 kg
Capacidad levante grúa: 2.724 kg.
Tamaño neumático: 245/75 R17
661.1 cm largo total
240.4 cm ancho total
210.35 alto total
Tipo de Grúa : No rotativa
Ancho de vía y largo de batalla: el modelo de coche grúa analizado presenta un ancho de vía (distancia entre extremos de un mismo eje) y largo de batalla (distancia entre ejes) superior, características las cuales generan una mayor estabilidad y suavidad al momento de remolcar, aumentando así la seguridad en el traslado de vehículos en corta y larga distancia.
Rodado doble: el modelo de coche grúa analizado posee rodado doble, cualidad la cual incrementa la capacidad de tracción al tener más superficie de contacto con la calzada.
Información de comandos del coche grúa: la grúa del coche se activa mediante comandos ubicados al costado izquierdo del volante al interior de la cabina, estos comandos manuales constan de 4 palancas ubicadas en la parte posterior exterior del coche grúa; cada palanca posee dos posiciones, las cuales generan 8 movimientos en total:
Bajar y subir el brazo articuladoEstirar y recoger el brazo articuladoSoltar y recoger el cable del hincheBajar y subir la grúa principal
Que, según Informe Técnico acompañado, la grúa se encuentra montada y acondicionada en forma permanente a través de soldaduras, fijaciones especiales y pernos de anclaje que le impiden proceder al desarme o modificación del mismo, ya que estas provocarían que el vehículo en forma general quedara inutilizado.
Que, la partida 87.05 comprende un conjunto de vehículos automóviles, especialmente construidos o transformados, equipados con dispositivos o aparatos diversos que les hacen adecuados para realizar ciertas funciones, distintas del transporte propiamente dicho. Se trata pues de vehículos que no están esencialmente diseñados para el transporte de personas o de mercancías.
Que la Nota Explicativa de la subpartida 8705.10 señala que esta comprende a "Los camiones grúa que no se destinen al transporte de mercancías, constituidos por un chasis de vehículo automóvil con cabina en el que se ha montado permanentemente una grúa rotativa. (...)".
Que, de conformidad con lo señalado precedentemente, por no contar con una grúa rotativa y estar destinado al traslado de vehículos averiados y al remolque de otro en similares condiciones, se descarta la clasificación arancelaria propuesta por el despachador como un camión grúa de la subpartida 8705.10 del Arancel Aduanero.
Que, por otra parte, las Notas Explicativas de la partida 87.05 en su numeral 1, citan como pertenecientes a esta, a los vehículos para reparaciones constituidos por un chasis de camión o de camioneta, incluso con plataforma, equipados con aparatos de elevación, tales como grúas que no sean rotativas, cabrías, polipastos o tornos, diseñados para elevar y remolcar vehículos averiados.
Que de los antecedentes aportados en la presentación se constata que:
a) el vehículo está equipado por una grúa no rotativa.
b) el coche grúa se encuentra exclusivamente diseñado para elevar y remolcar vehículos averiados en carreteras.
c) no es factible la separación de los implementos que conforman el vehículo.
Que, encontrándose el vehículo objeto de la presente resolución anticipada equipado con los elementos reseñados en párrafos anteriores, califica como vehículo para uso especial de la partida 87.05, clasificándose, en consecuencia, en el ítem 8705.9090 del Arancel Aduanero, todo ello por aplicación de las Reglas Generales Interpretativas 1 y 6.
"A contar de la fecha de publicación de esta ley, sólo podrán importarse vehículos sin uso."
Que, de acuerdo con las características antes señaladas y, por tratarse de un vehículo usado utilizado para fines distintos al transporte, propiamente tal, se encuentra comprendido en el inciso segundo del aludido artículo 21, motivo por el cual es susceptible de importarse usado.
"VEHÍCULO DISEÑADO PARA ELEVAR Y REMOLCAR VEHÍCULOS AVERIADOS", marca Dodge, modelo RPC, año 2009, usado, con las características reseñadas en los considerandos, clasifíquese por el ítem 8705.9090 del Arancel Aduanero Nacional.
De conformidad con lo dispuesto en el inciso segundo del artículo 21 de la Ley 18.483/85, procede su importación en la condición de usado.
Anótese, comuníquese por carta certificada y publíquese en la página Web.

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 artículo 21
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