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Timestamp: 2016-10-23 03:11:07+00:00

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Real Decreto 898/2009, de 22 de mayo, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos, Plan 2000 E de apoyo a la renovaci�n del parque de veh�culos.
Publicado en BOE n�m. 125 de 23 de Mayo de 2009
Vigencia desde 23 de Mayo de 2009. Esta revisi�n vigente desde 08 de Noviembre de 2009
Vigente desde 23/Mayo/2009 hasta 8/Noviembre/2009
Vigente desde 8/Noviembre/2009
�Adquisiciones subvencionables
�Gesti�n y pago de las ayudas
En un entorno actualmente desfavorable para el sector del autom�vil, con un retroceso de las matriculaciones del 45,6 por 100 en abril y del 43,7 por 100 en el primer cuatrimestre del a�o, resulta necesario implementar un nuevo marco de ayudas directas para la adquisici�n de veh�culos, denominado Plan 2000 E.
El nuevo Plan reafirma el compromiso del Gobierno con las pol�ticas de fomento de la demanda ante la pr�xima finalizaci�n del Plan VIVE, cuya dotaci�n presupuestaria para 2009 se agotar� a primeros de junio pr�ximo, y supone un importante elemento de dinamizaci�n econ�mica en el marco de las medidas de est�mulo a la econom�a y el empleo que se est�n desarrollando.
La especificidad de la actividad objeto de apoyo -la adquisici�n de veh�culos- y las razones existentes de inter�s social y econ�mico no permiten promover la concurrencia p�blica, por lo que las ayudas han de instrumentarse por el sistema de concesi�n directa.
El Plan 2000 E tiene por objetivo incentivar, junto con el esfuerzo comercial de los fabricantes o importadores, la adquisici�n de veh�culos, mantener el empleo en el sector de la automoci�n y estimular la sustituci�n de veh�culos antiguos por otros menos contaminantes, as� como contribuir a aunar los criterios de apoyo al sector entre las diferentes comunidades aut�nomas, el Gobierno de Espa�a y el propio sector de fabricantes y concesionarios de autom�viles.
Medidas similares a las contenidas en el Plan est�n siendo aplicadas por otros pa�ses del entorno europeo y se est�n revelando suficientemente efectivas para dinamizar el mercado estando vinculadas en casi todos los pa�ses a la renovaci�n del parque de veh�culos, con la exigencia del achatarramiento de un veh�culo con un cierto n�mero de a�os, y la consiguiente sustituci�n por otros m�s seguros, con bajas emisiones de CO2 y m�s eficientes.
Existen peculiares razones de inter�s p�blico, social y econ�mico, derivadas de la dif�cil situaci�n del sector del autom�vil y el descenso de la demanda antes mencionadas, que justifican que resulte de aplicaci�n para estas ayudas lo previsto en el art�culo 22.2.c) de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, relativo a ayudas en r�gimen de concesi�n directa, siendo preciso un real decreto que, de conformidad con el art�culo 28.2 de la referida ley, apruebe las normas especiales de subvenci�n, a propuesta del Ministro competente y previo informe del Ministerio de Econom�a y Hacienda. Estas ayudas se establecen como un derecho del peticionario que re�na las condiciones para su concesi�n, por lo que, por el mero hecho de reunir los requisitos subjetivos, adquiere el derecho a la subvenci�n con los l�mites cuantitativos y temporales que establece la norma.
Por tanto este real decreto tiene como finalidad establecer las normas especiales reguladoras para la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos nuevos y usados de hasta cinco a�os de antig�edad de la categor�a M1y N1, que re�nan determinadas caracter�sticas, y siempre que la adquisici�n vaya acompa�ada de la baja definitiva, con acreditaci�n de achatarramiento, de un veh�culo que re�na tambi�n determinados requisitos.
La financiaci�n del Plan se realizar� con cargo a una partida presupuestaria espec�fica en el Cap�tulo 7 del Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para los ejercicios 2009 y 2010 y podr� contar con otras aportaciones de las comunidades aut�nomas y del sector de fabricantes de autom�viles.
Las ayudas de este Plan ser�n incompatibles con las ayudas en vigor del Plan VIVE.
Esta disposici�n ha sido sometida al procedimiento de informaci�n de normas reglamentarias t�cnicas y de reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informaci�n, previsto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, de 20 de junio, as� como en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio que incorpora estas directivas al ordenamiento jur�dico espa�ol.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria, Turismo y Comercio, previo informe del Ministerio de Econom�a y Hacienda, y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros, en su reuni�n del d�a 22 de mayo de 2009,
Objeto y �mbito de aplicaci�n 1. El presente real decreto tiene por objeto la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos de la categor�a M1 (Veh�culos de motor con al menos cuatro ruedas dise�ados y fabricados para el transporte de pasajeros) y de la categor�a N1 (Veh�culos cuya masa m�xima no supere las 3,5 toneladas, dise�ados y fabricados para el transporte de mercanc�as), en el marco del Plan 2000 E.
2. Las ayudas a que se refiere este real decreto se conceder�n a las adquisiciones de veh�culos que se realicen desde el 18 de mayo de 2009 hasta el 18 de mayo de 2010, o hasta el cumplimiento del objetivo cuantitativo fijado en el art�culo 3.3.
3. Lo dispuesto en este real decreto ser� de aplicaci�n en todo el territorio nacional.
Adquisiciones subvencionables Las ayudas se aplicar�n para la adquisici�n de un veh�culo nuevo o usado de hasta cinco a�os de antig�edad de la categor�a M1 o de la categor�a N1, matriculado en Espa�a y que re�na las siguientes caracter�sticas:
1. Veh�culos de turismo categor�a M1:
Emisiones de CO2 no superiores a 120 gr./Km (Veh�culo ecol�gico), o .
Emisiones de CO2</sub< no superiores a 149 gr./Km y que adem�s incorporen sistemas de control electr�nico de estabilidad y detectores presenciales en plazas delanteras (veh�culo innovador), o.
Emisiones de CO2 no superiores a 149 gr./Km y que adem�s incorporen un catalizador de tres v�as para veh�culos de gasolina o dispositivos EGR de recirculaci�n de gases de escape para veh�culo di�sel.
2. Veh�culos de transporte de categor�a N1 con emisiones de CO2 no superiores a 160 gr./Km.
Para las ayudas a la adquisici�n de veh�culos de las categor�as M1y N1 ser� requisito necesario que el beneficiario d� de baja definitiva, mediante certificado de achatarramiento por parte del centro autorizado, un veh�culo de categor�a M1 o N1 respectivamente de una antig�edad m�nima de diez a�os o un kilometraje m�nimo de 250.000 kms, si se adquiere un veh�culo nuevo o de una antig�edad de doce a�os si se adquiere un veh�culo usado de hasta cinco a�os de antig�edad.
Asimismo ser� requisito necesario que el precio de adquisici�n de los veh�culos de categor�a M1 y N1 antes de aplicar ninguna ayuda de las contempladas en este real decreto, no supere los 30.000 euros, IVA incluido.
Las ayudas para la adquisici�n de un veh�culo previstas en el presente real decreto se otorgar�n por una sola vez sin que quepa duplicidad en caso de sucesivas transmisiones del mismo veh�culo.
Financiaci�n de las ayudas 1. La financiaci�n de las ayudas reguladas en el presente real decreto se realizar� con cargo a una partida presupuestaria espec�fica en el Cap�tulo 7 del Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y consistir�n en 500 euros por veh�culo para la adquisici�n de veh�culos de categor�a M1 y de categor�a N1 que re�nan las caracter�sticas establecidas en el art�culo 2.
Igualmente contar� con otras aportaciones del sector de fabricantes o importadores de autom�viles.
Adicionalmente las comunidades aut�nomas que voluntariamente decidan su adhesi�n a este Plan podr�n formalizar sus aportaciones en el marco de los correspondientes convenios que se establezcan.
2. Las ayudas reguladas en el presente real decreto para la adquisici�n de veh�culos nuevos de categor�a M1 y N1 y que se financian con cargo al Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio est�n condicionadas al otorgamiento de una ayuda de 1.000 euros por veh�culo por parte del fabricante o importador del nuevo veh�culo adquirido.
En ning�n caso la ayuda otorgada con cargo al Presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio conjuntamente con el fabricante o importador quedar� condicionada al otorgamiento de la ayuda por parte de la respectiva Comunidad Aut�noma, que podr� decidir voluntariamente participar o no en el Plan.
3. El n�mero m�ximo de veh�culos de la categor�a M1 y de la categor�a N1 a financiar no podr� superar la cifra de 280.000 para las dos categor�as se�aladas
N�mero 3 del art�culo 3 redactado por el art�culo �nico del R.D. 1667/2009, de 6 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 898/2009, de 22 de mayo, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos, Plan 2000 E de apoyo a la renovaci�n del parque de veh�culos, y se ampl�a el n�mero m�ximo de veh�culos a financiar en 80.000 veh�culos adicionales (�B.O.E.� 7 noviembre).Vigencia: 8 noviembre 2009 Art�culo 4
Beneficiarios Podr�n ser beneficiarios de las ayudas previstas en este real decreto:
Los profesionales aut�nomos dados de alta en el Impuesto de Actividades Econ�micas.
Las microempresas, entendiendo por tales aquellas empresas que ocupan a menos de 10 personas y cuyo importe neto de la cifra anual de negocios o total de las partidas del activo no supera los 2 millones de euros, comput�ndose los l�mites de acuerdo con el anexo I del Reglamento (CE) n.� 800/2008 de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2008, por el que se declaran determinadas categor�as de ayudas compatibles con el mercado com�n en aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado (Reglamento general de exenci�n por categor�as).
Las peque�as y medianas empresas (PYMES) definidas de acuerdo con lo establecido en el mencionado anexo I del Reglamento (CE) n.� 800/2008 de la Comisi�n y que cumplan los siguientes requisitos:
Los criterios se�alados en los puntos anteriores deber�n ser los correspondientes al �ltimo ejercicio contable cerrado antes de la fecha de solicitud de la subvenci�n. Si a la entrada en vigor de esta norma la empresa no hubiera cerrado ning�n ejercicio, la concesi�n de la ayuda quedar� condicionada a que en la primera fecha de cierre cumpla los citados l�mites.
R�gimen de concesi�n 1. Estas subvenciones se conceden de forma directa, conforme los art�culos 22.2.c) y 28.3 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, por la necesidad urgente de dinamizar el mercado de veh�culos y reactivar el sector en el actual contexto econ�mico ante el retroceso de las matriculaciones producidas, as� como para favorecer la renovaci�n del parque de veh�culos, por otros m�s seguros y menos contaminantes. Esto permite apreciar la concurrencia de razones de inter�s p�blico, social y econ�mico.
2. El presente r�gimen de ayudas se establece de conformidad con el Reglamento (CE) 1998/2006, de 15 de diciembre de 2006, relativo a la aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas �de minimis�.
Gesti�n y pago de las ayudas 1. Para la gesti�n de las ayudas se podr� contar con una entidad colaboradora que entregar� los fondos p�blicos a los beneficiarios, y que cumplir� lo dispuesto en el art�culo 15 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones. Para su elecci�n se establecer�, por resoluci�n del titular de la Secretar�a General de Industria, un procedimiento sometido a los principios de publicidad, concurrencia, igualdad y no-discriminaci�n. La gesti�n de ayudas por parte de la entidad colaboradora no supondr� compensaci�n econ�mica alguna a cargo de la Administraci�n.
Una vez seleccionada se formalizar� el correspondiente convenio de colaboraci�n con la entidad colaboradora en el que se regular�n las condiciones y obligaciones asumidas por �sta.
La transferencia de fondos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a la entidad colaboradora, para que �sta realice el pago de las ayudas, podr� realizarse anticipadamente.
2. La solicitud de ayuda se realizar� a trav�s de los agentes de ventas. A estos efectos la entidad colaboradora establecer� con ellos convenios de colaboraci�n a trav�s de sus asociaciones o individualmente. El agente de ventas del veh�culo deber� hacerse cargo de la documentaci�n requerida al comprador para justificar el derecho a la subvenci�n y deber� comunicarlo a la entidad colaboradora. El expediente de cada operaci�n deber� incluir como m�nimo la siguiente documentaci�n:
Ficha t�cnica del veh�culo a adquirir.
Certificado de destrucci�n del coche que se achatarra, emitido por el centro autorizado de tratamiento correspondiente.
Declaraci�n responsable del beneficiario de encontrarse al corriente de sus obligaciones ante la Hacienda P�blica y la Seguridad Social.
Aquella que considere necesaria la entidad colaboradora al efecto del mejor control de cada operaci�n.
El agente de ventas descontar� del precio del veh�culo el importe de la ayuda a la que tiene derecho el beneficiario del siguiente modo: En la factura al comprador del veh�culo que cumpla las condiciones del Plan previsto en este real decreto deber� figurar el descuento practicado por el fabricante o importador (1.000 euros) sobre el precio franco-f�brica. Sobre la cantidad anteriormente resultante, se aplicar�n los impuestos previstos en las normas fiscales vigentes. Finalmente, sobre la nueva cantidad resultante, se practicar� la deducci�n de las ayudas del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (500 euros) y en su caso tambi�n la de la comunidad aut�noma que se adhiera al Plan.
La deducci�n de las ayudas p�blicas ser�n adelantadas al comprador por parte del agente de ventas y ser�n liquidadas cada 15 d�as por la entidad colaboradora, previa presentaci�n de la documentaci�n justificativa referida.
3. Presentadas las solicitudes por parte del agente de ventas, la entidad colaboradora verificar� que se cumplen los requisitos establecidos en este real decreto y proceder� al env�o de los fondos correspondientes
4. La entidad colaboradora presentar� mensualmente al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio informe justificativo de las operaciones realizadas por cada agente de venta, los fondos p�blicos aplicados a cada operaci�n y la documentaci�n justificativa de que re�nen los requisitos exigidos en el citado Plan, as� como la justificaci�n de los pagos realizados.
5. Cuando la entidad colaboradora detecte que se ha aplicado un 80 por 100 de los fondos p�blicos referidos en el art�culo 3, y solo quede un 20 por 100 de los mismos, deber� prorratearse entre cada agente de venta un porcentaje equivalente a los fondos p�blicos que cada uno ha aplicado hasta la fecha. La entidad colaboradora deber� comunicar a cada agente de venta los fondos que le quedan disponibles para aplicar las ayudas p�blicas hasta la finalizaci�n del Plan.
V�ase la disposici�n adicional primera del R.D. 1667/2009, de 6 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 898/2009, de 22 de mayo, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos, Plan 2000 E de apoyo a la renovaci�n del parque de veh�culos, y se ampl�a el n�mero m�ximo de veh�culos a financiar en 80.000 veh�culos adicionales (�B.O.E.� 7 noviembre).
R�gimen de justificaci�n La justificaci�n de las ayudas se realizar�, seg�n lo dispuesto en el art�culo 30 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones y en la secci�n segunda del cap�tulo II de su Reglamento, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, mediante la aportaci�n de la documentaci�n a la que hace referencia en el art�culo 6.2 de este real decreto.
Reintegro Proceder� el reintegro de las cantidades percibidas y la exigencia del inter�s de demora desde el momento del pago de la subvenci�n en los supuestos establecidos en el art�culo 37 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones aplic�ndose el procedimiento de reintegro regulado en el cap�tulo II del t�tulo II de dicha ley.
Seguimiento y control de las ayudas El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, realizar� actuaciones de seguimiento y control de las ayudas concedidas al amparo de este real decreto, sin perjuicio de las que corresponden realizar por la aplicaci�n de la normativa general vigente en materia de subvenciones.
Compatibilidad de las ayudas Las subvenciones reguladas en este real decreto ser�n compatibles con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera administraciones o entes p�blicos o privados, nacionales, de la Uni�n Europea o de organismos internacionales. Ser�n compatibles en todo caso con otras ayudas o subvenciones que, a favor de la dinamizaci�n de las adquisiciones de veh�culos, pudieran establecer las comunidades aut�nomas. Cuando se trate de ayudas �de minimis�, se respetar�n las reglas de acumulaci�n que impiden que se sobrepasen los l�mites de ayuda establecidos en el Reglamento (CE) 1998/2006 sobre ayudas �de minimis�.
R�gimen Jur�dico Estas subvenciones se regir�n, adem�s de por lo dispuesto en este real decreto, en lo que corresponda, por lo previsto en la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones y en su Reglamento, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.
T�tulo competencial El presente real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el art�culo 149.1.13 de la Constituci�n Espa�ola, que atribuye al Estado la competencia para dictar las bases y coordinaci�n de la planificaci�n general de la actividad econ�mica.
Entrada en vigor El presente real decreto entrar� en vigor el mismo d�a de su publicaci�n en el Bolet�n Oficial del Estado.

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