Source: https://elproyectomatriz.wordpress.com/2010/12/07/controlados-y-controladores/
Timestamp: 2015-04-18 15:10:00+00:00

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CONTROLADOS Y CONTROLADORES | EL PROYECTO MATRIZ
CONTROLADOS Y CONTROLADORES	.
¿Se refiere a los inversores de los fondos, hedge funds, a los que dió explicaciones en directo el Presidente del Gobierno en Nueva York y en agradecimiento especulan con la deuda pública española y logran intereses que triplican los previos a base de desacreditar la “marca” España?
– Ministro de Fomento de conflictos –
– Strauss-Kahn, director del FMI, y Zapatero –
http://www.equipocesca.org/wp-content/uploads/2009/12/foessa-cap_62-final.pdf Del mismo autor, un informe sobre bajas laborales:
BREVE APUNTE DE PRENSA DE 2007
Aena (España) supera a BAA (Reino Unido) como primer operador aeroportuario del mundo por viajeros
EP – 22/11/2007 Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) se convertirá este año en el primer operador aeroportuario del mundo que supere los 200 millones de pasajeros, con lo que se situará por delante de BAA, filial del grupo Ferrovial, que registrará unos 150 millones de viajeros, informó hoy el presidente del ente público, Manuel Azuaga.
Durante su comparecencia en la Comisión de Presupuestos del Senado, Azuaga subrayó que Aena logra todo ello en tanto se mantiene como una compañía pública con “autosuficiencia” financiera, dado que sus inversiones proceden de sus propios recursos y no recibe nada de los Presupuestos Generales del Estado (PGE), y “absolutamente saneada”.
En este sentido, detalló que Aena prevé cerrar el año con una deuda de unos 7.700 millones de euros, un 9,7% menos (unos 800 millones) respecto a los 8.528 millones inicialmente estimados, y todo ello pese a haber invertido más de lo previsto.
“Por ello entiendo el deseo del sector privado de querer entrar en una empresa como esta”, indicó Azuaga.
ENLACE AL PDF ENLACE AL VÍDEO ENLACE A SLIDESHARE .
Esta entrada fue publicada el diciembre 7, 2010 por elproyectomatriz. Se archivó dentro de ECONOMÍA, JUAN GERVAS, MEDIOS, POLÍTICA, TODOS .	→
Pero es lo de siempre. Un pueblo afectado de parestesia cogntiva, e incapacitado para la empatía, responde a estímulos exógenos prefabricados.
No hará falta continuar con la evolución de la robótica, pues ya tienen el ejército laboral y autista que pretendían.
diciembre 7, 2010 en 10:30 am	Responder	Pingback: Anónimo
Pingback: Controlados y Controladores
Íñigo Errejón Investigador en Ciencia Política en la Universidad Complutense de Madrid y miembro del Consejo Ejecutivo de la Fundación CEPS. http://www.rebelion.org/noticia.php?id=118154
diciembre 7, 2010 en 12:49 pm	Responder	Ferran
…como ya he comentado en el artículo GOLPE DE ESTADO SOCIAL, para qué dar nombres a los controladores y a los controlados si el mismo LENGUAJE está estructurado para que todos seamos uno y lo otro. Si sacáis a unos del control otros ocuparán su lugar, esto es así porque funciona así. Se puede ver más simplificado observando una colonia de insectos o cualquier otra especie animal, la única diferencia es que en una sociedad basada en el lenguaje simbólico la complejidad de los factores en juego es mayor.
diciembre 7, 2010 en 12:49 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Empiezan a salir en los medios mas voces de controladores, por desgracia, las maneras son nauseabundas, como siempre:
Otra nota de prensa, esta vez mas oficial:
http://labolsaendirecto.com/curiosidades/nota-de-prensa-de-ifatca-la-seguridad-del-espacio-aereo-espanol-esta-comprometida/
Y ahora lo que ya veíamos algunos, cuando la izquierda es derecha y viceversa:
http://www.elimparcial.es/nacional/el-gobierno-intenta-dividir-a-los-controladores-tras-el-colapso-aereo-75191.html
Cada vez me recuerda mas a los EEUU con Demócratas y Republicanos.
http://alasdeplomo.com/la-informacion-para-quien-la-busca/
Jojojojo!!! (sin palabras)
http://www.expansion.com/2010/02/09/empresas/1265719175.html
diciembre 7, 2010 en 1:45 pm	Responder	Alberto
La explotación se extiende solo hasta el punto que los explotados se lo permiten. Hay un solo camino, la lucha y con ella hasta la victoria siempre.
diciembre 7, 2010 en 3:29 pm	Responder	elproyectomatriz
El presidente de los controladores se muda de casa por amenazas
http://www.que.es/ultimas-noticias/201012071207-presidente-controladores-muda-casa-amenazas-rc.html
diciembre 7, 2010 en 4:39 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 7, 2010 en 4:40 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 7, 2010 en 4:41 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.controladoresaereos.org/?p=6809
http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?Notid=14973&NotDesingId=4
http://www.controladoresaereos.org/?p=6844
http://compartiendomisopiniones.blogspot.com/2010/12/cal-y-arena.html?spref=fb
¡El gobierno español acaba de empujar a AENA al precipicio!
Un verdadero caos operacional y social se ha desarrollado en el cielo español este fin de semana con el cierre de un gran número de centros (ACC, APP y TWR). Para restablecer un orden operacional, el gobierno español ha desempolvado un decreto en desuso desde el final de la era autoritaria y dictatorial del general Franco. Ha declarado un “cuasi estado de emergencia” de su espacio aéreo y ha confiado su gestión a los militares. El UNAS-ICNA condena firmemente esta actitud.
Huelga repentina de los controladores aéreos españoles según los medios de comunicación: ¡pura desinformación!
Debido a la aplicación del real decreto de febrero de 2010 y no a la huelga de los controladores aéreos, el espacio aéreo español ha sido, en parte, cerrado. Este decreto limita su tiempo de trabajo a 1670 horas al año con un máximo de 80 horas extras. Muchos de los controladores que alcanzaron esta cuota de horas no retomaron sus funciones. Estas decisiones, individuales y colectivas, radicales, han sido tomadas en un entorno político y social que ya era desfavorable a nuestros homólogos españoles. En un contexto de economías públicas, su gobierno acababa de decidir proseguir con la privatización de AENA. Así pues, gran parte de los aeropuertos regionales serán a partir de ahora gestionado por lo privado y un 49% de AENA será vendido a socios privados.
Historia de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea): Un ejemplo que no hay que seguir.
El decreto del 27 de abril de 1978 atribuyó al ministerio de Defensa el control del espacio aéreo español, pero en tiempos de paz, delegó esta función al ministerio encargado del transporte. El control aéreo está asegurado por la dirección de la navegación aérea, el equivalente a la DNSA, organismo creado por ley del 29 de junio de 1990 y cuyo estatuto ha sido concretado por real decreto del 14 de junio de 1991. La ley del 30 de diciembre de 1998 relativa a diversas medidas de orden fiscal y administrativa transformó luego a AENA en “entidad pública gestionaría”. AENA :
– Posee la personalidad moral de derecho público vinculada al ministerio encargado del transporte. – Es autónoma en su gestión y dispone de patrimonio propio.
En Francia, sería un EPIC (Establecimiento público con carácter industrial y comercial), como si el gobierno decidiera transformar la DSNA en establecimiento público.
El Estatuto de los controladores aéreos. Los controladores aéreos son, en la cuasi totalidad, asalariados de derecho privado. Su estatuto está definido por la convención colectiva firmada el 18 de diciembre de 1998 por AENA y la Unión sindical de trabajadores aéreos (USCA). Antes del decreto de febrero de 2010, el tiempo de trabajo de los controladores aéreos era de 1200 horas al año, aparte de las horas suplementarias, sin poder sobrepasar las 120 horas al mes. Su salario medio a la mitad de la vida laboral rondaba los 10.000 euros al mes. Una política asumida de no contratación condujo a AENA a atribuir numerosas horas suplementarias (más allá de la convención que estipulaba 80 horas al año de control máximo y sobre la base del voluntariado). Algunos salarios se dispararon y se convirtieron entonces en el pretexto ideal para emprender profundas reformas en un difícil contexto económico en España. Desde luego, nada es del todo blanco o negro. Pero AENA está claramente implicada al haber avalado y alimentado algunos abusos.
La bancarrota de AENA y las soluciones del gobierno español conducen a poner en duda la seguridad. Con una contratación muy insuficiente, la filialización de los mantenimientos al sector privado, AENA sigue siendo el suministrador de servicios más caro de Europa (junto a Skyguide). Esto desembocó en el hecho de que la Comisión europea le pidiera a España una refundición de su gestión de empresa no solo en materia de presupuestos sino también en el respeto a los diversos reglamentos y directrices europeas relativas a la navegación aérea. La crisis bancaria que ha precipitado a algunos estados europeos en una grave crisis social ha acentuado una situación presupuestaria catastrófica para AENA. Esto es lo que ha permitido a algunos políticos españoles volver a considerar las condiciones de empleo del personal y de emprender la privatización de ciertos aeropuertos. Resultado: Se exprime aún más al personal tal y como se hace con los limones y, la solución milagro… ¡privatizamos! El problema es que los controladores aéreos ya no tienen jugo, y que su estado psíquico está al borde de la ruptura. Su acción de este fin de semana es la perfecta ilustración de ello y podemos entenderlos.
Entre el desconocimiento y la manipulación. Nuestra profesión, a menudo desprestigiada por la prensa y por algunas esferas de decisión, es muy poco conocida por nuestros conciudadanos. Así pues, las numerosas obligaciones reconocidas por expertos en aeronáutica o médicos que hacen de nuestra profesión una de las más estresantes del mundo, son claramente ignoradas. Sin embargo, el ejercicio de nuestra profesión debe realizarse en total serenidad. La vida de millones de pasajeros y de las poblaciones a las que se sobrevuelan depende de ello. Desde hace un año ahora, tanto en Francia como en España, los controladores aéreos se han convertido en dianas. ¿Es necesario recordar que la seguridad nunca es adquirida del todo? Ya hay suficiente presión en el ejercicio de una profesión rara donde hombres y mujeres asumen directamente semejantes responsabilidades para que nuestros políticos, nuestros medios de comunicación o nuestros gobernantes carguen las tintas una y otra vez. Es una verdadera señal de alarma la que estamos dando hoy. Nuestra profesión sufre de un entorno exterior que se está haciendo cada vez más agresivo y, el hecho de que nuestros compañeros españoles estén bajo amenaza de una jurisdicción militar no les está ayudando de ningún modo. Solidaridad y unión más allá de nuestras diferencias
A pesar de que el control aéreo español no esté en la norma europea, un sindicato joven como UNSA-ICNA llama a la solidaridad y tiene a bien de afirmar claramente su apoyo a los controladores españoles.
Si, UNSA-ICNA tiende la mano a sus compañeros en dificultad y cree que frente a las políticas antisociales que florecen en todas partes en Europa, hay que ir más allá de nuestras diferencias que, en el caos, deben mantenerse al margen.
UNAS-ICNA solicita a todos los controladores que trabajen en las superficies de contacto de los espacios españoles para expresarles su apoyo moral e invitarles a tomar todas las medidas cautelares con el fin de garantizar la seguridad de un cielo que está lejos de estar despejado de cualquier turbulencia. En particular, UNSA-ICNA, invita a los controladores a expresar medidas que faciliten su trabajo o les proteja si es necesario.
UNSA-ICNA entrará en contacto con USCA (sindicato de controladores españoles) con el fin de hacer un seguimiento de los acontecimientos. Acompañaremos, claro está, las iniciativas francesas que puedan ser tomadas.
UNSA-ICNA interrogará la comisión europea con el fin de saber si semejantes métodos son compatibles con la cultura de la seguridad.
diciembre 7, 2010 en 4:53 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/07/espana/1291680844.html
http://www.outono.net/elentir/2010/12/05/¿que-se-oculta-tras-este-estado-de-alarma/
diciembre 7, 2010 en 5:04 pm	Responder	elproyectomatriz
¿Y si todos hicieran lo que los controladores?
diciembre 7, 2010 en 5:17 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Las mentiras de la prensa:
http://facilparanosotros.blogspot.com/2010/12/en-defensa-de-los-controladores-aereos.html
diciembre 7, 2010 en 7:48 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 7, 2010 en 7:48 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://jesusgomez.lainsignia.org/Submundo/299/cortina-de-humo
diciembre 7, 2010 en 7:50 pm	Responder	_*SqUaRk*_
diciembre 7, 2010 en 7:53 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Lo que ya era de esperar:
http://www.abc.es/20100802/economia/controladores-votar-asamblea-201008021831.html
diciembre 7, 2010 en 8:36 pm	Responder	elproyectomatriz
http://www.elimparcial.es/nacional/advierten-de-que-la-ley-que-permitiria-la-militarizacion-de-controladores-esta-derogada-75230.html#
diciembre 7, 2010 en 9:55 pm	Responder	Pingback: Tweets that mention CONTROLADOS Y CONTROLADORES « El Proyecto Matriz / The Matrix Project -- Topsy.com
http://window-33.blogspot.com/2010/12/mafia-has-taken-over-our-government.html#axzz17SsVBrL5
Y venga, pongamos datos sobre la mesa:
http://www.tiempos-modenos.net/2010/12/mas-sobre-los-controladores-aereos-modo.html
diciembre 7, 2010 en 11:43 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://gaydotcat.blogspot.com/2010/12/en-defensa-de-los-controladores-aereos.html
http://gaydotcat.blogspot.com/2010/12/como-se-solucionara-el-problema-de-los.html?spref=fb
diciembre 8, 2010 en 12:06 am	Responder	_*SqUaRk*_
diciembre 8, 2010 en 12:12 am	Responder	_*SqUaRk*_
diciembre 8, 2010 en 12:19 am	Responder	_*SqUaRk*_
diciembre 8, 2010 en 12:27 am	Responder	_*SqUaRk*_
diciembre 8, 2010 en 12:32 am	Responder	elproyectomatriz
Envía tus preguntas para el encuentro digital con César Cabo
El portavoz de los controladores aéreos estará con los internautas el miércoles 8 de diciembre a las 10:30 horas en RTVE.es
diciembre 8, 2010 en 12:50 am	Responder	Pingback: El espejismo de la galbana :: EL ESPEJISMO DE LA GALBANA (107)/ ‘¿Qué futuro?’ :: December :: 2010
Una marcha reivindica el desmantelamiento de la base aérea de Morón
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/11/28/andalucia_sevilla/1290939499.html
diciembre 8, 2010 en 8:54 am	Responder	anako
¡Qué bien vienen otros tambores de guerra para acallar éstos!
diciembre 8, 2010 en 10:38 am	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.sanborondon.info/content/view/30096/1/
Atención a este PPS que podéis descargar en Megaupload:
http://www.megaupload.com/?d=M1LQMDIW
diciembre 8, 2010 en 9:53 am	Responder	_*SqUaRk*_
Continúan saliendo cosillas:
Esta no tiene desperdicio, sobretodo hablando de la privatización:
http://elextrados.blogspot.com/2010/12/cosas-que-pasan-en-fomento.html
http://elextrados.blogspot.com/2010/12/la-leccion-de-los-controladores.html
http://alasdeplomo.com/responsabilidad-civil/
AENA intenta secuestrar controladores argentinos:
http://www.controladoresaereos.org/?p=4990
Blanco venderá aeropuertos sin ‘bicho’ y sin deuda: la pagarán los ciudadanos
diciembre 8, 2010 en 11:25 am	Responder	_*SqUaRk*_
Adiós para siempre:
http://www.controladoresaereos.org/?p=6939
http://www.libertaddigital.com/nacional/rubalcaba-dice-que-los-controladores-la-iban-a-montar-en-navidades-1276408981/
diciembre 8, 2010 en 1:16 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://antoniomaestre.wordpress.com/2010/12/08/las-huelgas-de-otros/
No lo he puesto antes porque soy así de cazurro, la mayor parte de los enlaces vienen de estos grupos en facebook:
http://www.facebook.com/pages/Por-la-verdad-sobre-el-tema-de-los-Controladores-Aereos-Espanoles/111125995587813
http://www.facebook.com/pages/POR-LA-ANULACION-DE-TODOS-LOS-SUELDOS-VITALICIOS-DE-LOS-POLITICOS-EUROPEOS/120827757938176
http://www.facebook.com/reqs.php#!/pages/Esto-solo-lo-arreglamos-SIN-ELLOS/362448501807
diciembre 8, 2010 en 2:00 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.controladoresaereos.org/?p=6967
http://controladoresareosyotrashierbas.blogspot.com/2010/12/se-cierra-el-plazo-de-insultos-varios.html?spref=f
diciembre 8, 2010 en 4:39 pm	Responder	Francisco Ziberán
Atención a la revelación de esta torpe:
diciembre 8, 2010 en 6:47 pm	Responder	francisco
Hola amigos lectores,hoy estaba pensando que mañana jueves se pondra algo en claro,en el congreso cuando den las explicaciones de lo ocurrido desde el viernes pasado,de pasar de una democracia entre comillas a un golpe de dictadura o ley marcial a los trabajadores de AENA (los controladores)todos sabemos lo que va a pasar antes de que empieces los debates de distracion para el publico en general.
Yo ahora me pregunto y esto es para que nos quitemos la venda de los ojos ¿ Las compañias aereas,los pasajeros,los hoteles y demas afectados demandaran a AENA Y AL MINISTERIO DE FOMENTO por las perdidas ocasionadas y se pedira el cese del ministro de fomento BLANCO COMO MAXIMO RESPONSABLE DE ESTA SITUACION Y QUE SE LO DESCUENTEN DEL SUELDO Y QUE LE EMBARGUEN LAS CUENTAS Y TODOS SUS BIENES PARA HACER FRENTE AL CAOS OCASIONADO.
YO ANIMO A LOS AFECTADOS A QUE LO HAGAN Y QUE NO SALGAN IMPUNES COMO SIEMPRE PASA. EL PUEBLO ESTAMOS HARTOS DE QUE SE RIAN DE NOSOTROS
diciembre 8, 2010 en 6:57 pm	Responder	elproyectomatriz
la cortina de humo quedó bien construida: escándalos en los aeropuertos por miles de personas atascadas en el puente vacacional; criminalización y linchamiento de los controladores (los funcionarios ya no están solos, los sindicatos combativos tampoco); y plebiscito popular a favor de sacar los militares a la calle (se pierde en la memoria el recuerdo de la dictadura militar, visto lo visto).
diciembre 8, 2010 en 7:47 pm	Responder	lecorbusier
muy buen blog compañero, me gustaria que enlazaras el mio y claro esta, yo el yo el tuyo. Si aceptas hazme un comentirio en el mio.
Me ha dejado impresionado tu blog.
diciembre 8, 2010 en 8:06 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 8, 2010 en 11:24 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Toda medida excepcional encierra violencia y fuerza el sistema. La tendencia de Zapatero a utilizarlas es preocupante y dudosamente democrática.
http://www.votoenblanco.com/Zapatero-versus-controladores-aereos-mentiras-trucos-y-trampas_a3553.html
http://www.controladoresaereos.org/?p=6998
http://www.libertaddigital.com/opinion/eva-miquel-subias/algo-se-mueve-en-la-torre-de-control-57505/
http://www.anticapitalistas.org/node/6089
El testimoni d’una controladora
La vaga de controladors aeris encara cueja. Aquest dimarts n’ha parlat una treballadora d’aquest col·lectiu que en quatre dies s’ha donat a conèixer a través del seu blog personal, on amb un llenguatge força provocador i sense pèls a la llengua dóna la seva versió dels fets. Durant tot el dia el web ha rebut més de set-cents comentaris. TV3 ha parlat amb ella aquesta tarda.
diciembre 9, 2010 en 12:31 am	Responder	_*SqUaRk*_
César Cabo: “A partir de ahora, si tenemos que protestar, siempre haremos una huelga legal”
http://www.rtve.es/noticias/20101208/cesar-cabo-partir-ahora-tenemos-que-protestar-siempre-haremos-una-huelga-legal/382480.shtml
César Cabo, controlador, en el programa AR de Telecinco tras la crisis del día 3 de diciembre
http://www.tv3.cat/videos/3253630/Disculpes-dels-controladors-tres-dies-despres
“La situació als aeroports se’ns va escapar de les mans”
http://www.tv3.cat/videos/3253850/La-situacio-als-aeroports-sens-va-escapar-de-les-mans
diciembre 9, 2010 en 12:43 am	Responder	elproyectomatriz
Hablando con Cristina sobre la crisis de los controladores:
diciembre 9, 2010 en 1:03 am	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.caballerozp.com/2010/12/controladores-aereos-o-tapadera-del.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FlaOl+%28Caballero+ZP%29
http://controladoresareosyotrashierbas.blogspot.com/2010/12/zapateros-alarming-royal-decrees.html
Jojojo, este es bueno, carta a un periodico:
http://www.eldiariomontanes.es/v/20101209/opinion/cartas-director/control-controladores-20101209.html
diciembre 9, 2010 en 8:57 am	Responder	jes
¡Qué cantidad de información,SqUaRk! dejo algunos párrafos:
“¿Y si todos hicieran como los controladores?
Lo que les jode es que están unidos” de Laboro
(Una interesante conclusión).
“Con una ciudadanía así no se va a ninguna parte salvo a disfrutar de unas vacaciones..
..El Estado español está deshecho y las únicas voces que se alzan frente al cataclismo son las de unos viajeros frustrados por un puente irrealizable…
..El gran hombre occidental es un recuerdo.” Antonio Alvarez Solís
( Y detestable el boceto del hombre y del mundo del futuro deshumanización y destrucción ambiental ).
“Dentro de este lamentable entorno de barbaridades hay una que destaca en importancia pero sumida en el más absoluto silencio. La seguridad aérea está siendo ostensiblemente ignorada durante este vergonzoso proceso.” Carlos Castañosa, ex comandante de Iberia.
(Observación de vital importancia)
Muy ilustrativa también la descripción de condiciones laborales de los políticos ( casta selecta y bien alimentada de los criaderos de perros pastor)
“Varios directivos de Aena y varios miembros de Fomento parecen tener oscuras relaciones empresariales con constructoras, que han puesto sus ojos en el sector aéreo tras el desplome del negocio del ladrillo.
..(José Blanco) ..se reunió con la cúpula de empresarios de la construcción y les “pidió” 15.000 millones de euros en un nuevo “plan de cooperación público-privado” para su ministerio . Quien paga 15.000 millones de euros, suele esperar algo a cambio.
….Doña Carmen Librero, Directora de Navegación Aérea, es miembro del Consejo de Administración de Ineco, uno de los principales proveedores de equipamiento e ingeniería de Aena…
(PRIVATIZACIÓN al más puro estilo ”La doctrina del Shock”)
..”Por eso no trago con que algo tan grave como el cierre de todo el espacio aéreo del Reino de España lo monte un gremio por si solo y de golpe. No creo que los poderes fácticos al menos no estuvieran informados. Algo hay detrás
Ataques financieros, chantajes de mercados, lobby de empresarios reuniéndose con la casa real, exigencias de más “ajustes” de patronales y prensa corporativa y ahora el parón del control aéreo. Demasiado en poco tiempo.Carlos Martínez García – Presidente de ATTAC España ( conspiranoias…..)
diciembre 9, 2010 en 10:12 am	Responder	anako
Los controladores aéreos de Bélgica cierran sin preaviso el espacio aéreo Día 28/09/2010 La víspera de la jornada europea de huelga convocada por la Confederación Europea de Sindicatos (CES) los controladores aéreos belgas han decidido, por sorpresa y sin preaviso, realizar una huelga «espontánea» desde las 14 horas de hoy y cerrar el espacio aéreo belga, clave en el transporte por avión en el conjunto de Europa.
diciembre 9, 2010 en 10:52 am	Responder	_*SqUaRk*_
Como veo que te gusta y quieres mas Jes, te dejo esto para que te entretengas un “rato” XDD
Uff!!! por fin acabo!!!
Me encantan los titulares de algunos periódicos y noticias televisivas, la ingente cantidad de información que se está moviendo por la red está pesando en los medios de comunicación, aunque no por eso continuan con los metodos de desprestigio y como no de insultos varios y palabras que por definición nunca deberian ser utilizadas por periodistas.
Los controladores de Bélgica cierran el espacio aéreo sin preaviso
Zapatero admite que temía desde hace días la fuga de controladores
http://www.abc.es/20101209/espana/zapatero-estado-alarma-201012090905.html
Los controladores aéreos anunciaron hoy que presentarán dos recursos ante el TS
http://www.abc.es/20101209/espana/usca-recurso-201012091030.html
http://www.abc.es/20101209/espana/guardia-civil-identifica-controladores-20101209.html
Editorial: «Preguntas para Zapatero»
http://www.abc.es/20101209/opinion-editoriales/preguntas-para-zapatero-20101209.html
Diez preguntas aún sin respuesta
http://www.abc.es/20101209/espana/diez-preguntas-alerta-20101209.html
Faltan cuatro de los ministros
http://www.abc.es/20101209/espana/ministros-ausentes-201012090240.html
AENA disparó su plantilla un 70%
Se propondrán penas de hasta ocho años de cárcel para los controladores aéreos
http://www.abc.es/20101209/economia/fiscal-general-estado-controladores-201012091000.html
El fiscal pedirá ocho años de cárcel para los controladores
http://www.publico.es/espana/350853/fiscalia/pedira/penas/anos/carcel/controladores
USCA recurre ante el Supremo la militarización de los aeropuertos
http://www.publico.es/espana/350850/usca/recurre/supremo/militarizacion/aeropuertos
El Gobierno de Canarias denuncia a los controladores por desobediencia y sedición
http://www.coalicioncanaria.org/web_2010/muestra_noticia.php?id=2054
Rajoy cita a Rubalcaba para cargar contra Blanco
http://www.publico.es/espana/350848/rajoy-cita-a-rubalcaba-para-cargar-contra-blanco
Los fiscales pedirán hasta 8 años de cárcel para los controladores
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101209/los-fiscales-pediran-hasta-anos-carcel-para-los-controladores/617006.shtml
Zapatero justifica el estado de alarma por la grave “afrenta al orden público”
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101209/zapatero-justifica-estado-alarma-por-grave-afrenta-orden-publico/616930.shtml
Los controladores se defienden en internet
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101209/los-controladores-defienden-internet/616393.shtml
http://www.elperiodico.com/buscador/es/basico?meta=&q=controladores&type=news&lang=es&fields=PUB_DATE&reverse=true
Zapatero justifica la declaración del estado de alarma ante la “la situación de calamidad pública y riesgo de desabastecimiento”
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101209/zapatero-justifica-declaracion-del-estado-alarma-ante-situacion-calamidad-publica-riesgo-desabastecimiento/616930.shtml
Las mentiras dan mas audiencia “La huelga dio a los informativos un millón más de espectadores”
http://www.elperiodico.com/es/noticias/tele/20101208/huelga-dio-los-informativos-millon-mas-espectadores/615288.shtml
Rubalcaba: “Los controladores sabían que iban a montarla, por eso lo paramos”
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101208/rubalcaba-los-controladores-sabian-que-iban-montarla-por-eso-paramos/615586.shtml
Un estado de alarma justificado (tremendas noticias en los diarios)
http://www.elperiodico.com/es/noticias/opinion/20101207/estado-alarma-justificado/613593.shtml
A vueltas con los controladores
http://www.elperiodico.com/es/noticias/opinion/20101207/vueltas-con-los-controladores/613948.shtml
¿Ha sufrido tanto la imagen de España?
http://www.elperiodico.com/es/noticias/opinion/20101206/sufrido-tanto-imagen-espana/612512.shtml
Zapatero no descarta prorrogar el estado de alarma según “las circunstancias”
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101206/zapatero-descarta-prorrogar-estado-alarma-segun-las-circunstancias/613026.shtml
Blanco señala a la “cúpula” de los controladores como responsable máxima del caos aéreo
http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20101206/blanco-senala-cupula-los-controladores-como-responsable-maxima-del-caos-aereo/612836.shtml
http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?id=7464
La Fiscalía pedirá hasta ocho años de cárcel para los controladores
http://www.elpais.com/articulo/economia/Fiscalia/pedira/penas/anos/carcel/controladores/elpepueco/20101209elpepueco_2/Tes
Zapatero justifica la alerta por la “rebeldía de los controladores”
http://www.elpais.com/articulo/espana/Zapatero/habla/abierta/rebeldia/Estado/derecho/controladores/elpepuesp/20101209elpepunac_3/Tes
http://www.elpais.com/articulo/espana/Fomento/supo/dias/decreto/300/controladores/dejarian/trabajar/elpepunac/20101209elpepinac_7/Tes
http://www.elpais.com/articulo/espana/lio/europeo/5000/millones/elpepunac/20101209elpepinac_8/Tes
http://www.elpais.com/articulo/economia/Rey/firma/Argentina/decretos/militarizacion/estado/alarma/elpepueco/20101204elpepueco_6/Tes
Un plan para ‘civilizar’ el cielo español
http://www.elpais.com/articulo/espana/plan/civilizar/cielo/espanol/elpepunac/20101209elpepinac_9/Tes
La Fiscalía pedirá penas de hasta ocho años de cárcel para algunos controladores
http://www.lavanguardia.es/economia/20101209/54085229790/la-fiscalia-pedira-penas-de-hasta-ocho-anos-para-algunos-controladores.html
Los controladores empiezan a responder hoy de sus actos, citados por la Fiscalía
http://www.lavanguardia.es/economia/20101209/54084863569/los-controladores-empiezan-a-responder-hoy-de-sus-actos-citados-por-la-fiscalia.html
Duran reclama la descentralización de la gestión aeroportuaria
http://www.lavanguardia.es/politica/20101209/54084956451/duran-reclama-la-descentralizacion-de-la-gestion-aeroportuaria.html
Zapatero exhibirá como un “éxito” el estado de alarma
http://www.lavanguardia.es/politica/20101209/54085115628/zapatero-exhibira-como-un-exito-el-estado-de-alarma.html
http://www.lavanguardia.es/politica/20101207/54083722626/conde-pumpido-coordinara-a-las-fiscalias-para-actuar-contra-los-controladores.html
La Generalitat elogia la “rápida y efectiva” respuesta del Gobierno
http://www.lavanguardia.es/politica/20101207/54084355748/la-generalitat-elogia-la-rapida-y-efectiva-respuesta-del-gobierno.html
Duran estima que “es muy posible” que el Gobierno se equivocara al publicar el decreto el mismo día en que comenzaba el puente
http://www.lavanguardia.es/politica/20101207/54084331562/duran-estima-que-es-muy-posible-que-el-gobierno-se-equivocara-al-publicar-el-decreto-el-mismo-dia.html
Una controladora advierte de que el conflicto “no está solucionado”
http://www.lavanguardia.es/politica/20101207/54084324434/una-controladora-advierte-de-que-el-conflicto-no-esta-solucionado.html
Bono pide ahora no criminalizar a los controladores y destaca la actitud impecable del Gobierno
http://www.lavanguardia.es/20101207/54084320088/bono-pide-ahora-no-criminalizar-a-los-controladores-y-destaca-la-actitud-impecable-del-gobierno.html
El portavoz de los controladores asegura que el Gobierno “sabía que esto podía ocurrir”
http://www.lavanguardia.es/politica/20101028/54083987378/el-portavoz-de-los-controladores-asegura-que-el-gobierno-sabia-que-esto-podia-ocurrir.html
Los controladores: “Le hemos hecho al Gobierno un favor muy grande”
http://www.lavanguardia.es/politica/20101207/54084298538/los-controladores-le-hemos-hecho-al-gobierno-un-favor-muy-grande.html
Zapatero contó con el apoyo del PP para militarizar el espacio aéreo
http://www.lavanguardia.es/politica/20101206/54083317230/zapatero-conto-con-el-apoyo-del-pp-para-militarizar-el-espacio-aereo.html
La Fiscalía pedirá para los controladores penas de hasta 8 años de cárcel
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/espana/1291889063.html
‘A partir de ahora se va a poder ser controlador con un curso de Ceac’
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/baleares/1291882027.html?a=0b3d3b512f95fed166fa7ed5a801347a&t=1291896389&numero=
Los controladores se niegan a declarar ante la Fiscalía al ‘no ser su competencia’
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/madrid/1291887319.html
Los controladores recurrirán ante el Supremo los decretos del Gobierno
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/espana/1291891118.html
Zapatero afirma haber puesto fin a ‘un estado de excepción permanente’
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/08/espana/1291825046.html
GRÁFICO |Caos en los aeropuertos españoles
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/graficos/dic/s1/huelga.html
Rajoy parafrasea a Rubalcaba para llamar a Blanco ‘inútil con dosis de caradura’
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/12/09/espana/1291888435.html
Autenticas burradas televisivas
Kiko Matamoros cuenta la experiencia de un avión que vivió momentos de pánico
http://www.telecinco.es/salvame/detail/detail27075.shtml
Esta mañana en TVE:
Los controladores y el estado de alarma
http://blogs.rtve.es/debates/2010/12/9/los-controladores-y-estado-alarma#comments
Los desayunos de TVE – Ramón Jáuregui – 09/12/10
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20101209/desayunos-tve—ramon-jauregui—09-12-10/956994.shtml?s1=programas&s2=informativos&s3=los-desayunos-de-tve&s4=
Pilar Rahola: “Els controladors han utilitzat una situació de privilegi per organitzar un caos”
http://www.tv3.cat/videos/3257351
La tertulia (parte 1)
http://www.tv3.cat/videos/3257250
La tertulia (Parte 2)
http://www.tv3.cat/videos/3257330
Ejemplos de las burradas que se pueden decir en este programa:
Informe semanal del sabado 4
http://www.rtve.es/alacarta/search.html?q=informe+semanal#953089
Comando Actualidad – Tirados en el puente
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20101208/comando-actualidad—tirados-puente/956257.shtml
http://www.gizmodo.es/2010/12/04/el-conflicto-de-los-controladores-aereos-la-otra-cara.html#more-34226
Pleno del Congreso sobre la crisis de los controladores. ¿Dónde están los diputados?
http://www1.izquierda-unida.es/node/8099
“Sólo faltaría que la ministra no pueda nombrar a quien le salga de los cojones” – Leire Pajín
http://labolsaendirecto.com/curiosidades/%E2%80%9Csolo-faltaria-que-la-ministra-no-pueda-nombrar-a-quien-le-salga-de-los-cojones%E2%80%9D-leire-pajin/
España, entre los países europeos con menos trabajadores sindicados y más empresas en la patronal
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/1011280/02/09/Espana-entre-los-paises-europeos-con-menos-trabajadores-sindicados-y-mas-empresas-en-la-patronal.html
Sin huelga y sin dialogo en metro de madrid
http://www.abc.es/20100705/local-madrid/semana-tregua-metro-201007051049.html
diciembre 9, 2010 en 2:20 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Esto tenía ganas de ver yo en un diario:
diciembre 9, 2010 en 3:00 pm	Responder	lydia
Muchisimas gracias señor Gérvas por este excelente articulo y por hablar en nombre de tantos. Una se siente menos desesperada al ver que hay gente conciente capaz de pasar de este espejismo que nos hacen creer como la realidad.
Una cosa: ¿estarian jugando con el correo de la gente? Google, quiero decir. Vuestra pagina y otras que hablan en contra del orden establecido me las encuentro todos los dias en la sección SPAN. ¿alguien más le ocurre lo mismo?
diciembre 9, 2010 en 3:17 pm	Responder	bertagna
diciembre 9, 2010 en 4:50 pm	Responder	Nube Roja
1. http://www.rankia.com/blog/nuevasreglas … rio_621900
2. http://teatrevesadespertar.wordpress.co … anificado/
3. http://contencioso.es/2010/12/05/sobre- … +Sevach%29
4. http://monsieurdevillefort.wordpress.co … es-aereos/
5. http://laplazadetorrebabel.blogspot.com … res-y.html
6. http://controladoresareosyotrashierbas. … e-mil.html
8. http://garciamado.blogspot.com/2010/12/ … rma-y.html
9. http://www.rankia.com/blog/seguros/6166 … nipulacion
10. https://elproyectomatriz.wordpress.com/2 … roladores/
diciembre 9, 2010 en 7:02 pm	Responder	anako
diciembre 9, 2010 en 8:17 pm	Responder	_*SqUaRk*_
“Todos tenemos una responsabilidad que asumir”
Cómo va a renegociar Fomento el convenio de los controladores aéreos
http://www.diariocritico.com/2010/Diciembre/economia/noticias/242064/controladores-privatizacion-aena-negociacion.html
La UE quiere más recortazos: aconseja el copago y la privatización sanitaria
http://www.diariocritico.com/2010/Diciembre/economia/noticias/241909/copago-ue.html
A falta de brotes verdes, buenos son los piropos europeos: el Eurogrupo elogia el ajuste económico español
http://www.diariocritico.com/2010/Diciembre/economia/noticias/241885/economia-eurozona-espana.html
Salgado reconoce que “había indicios” de una posible huelga
http://www.diariocritico.com/2010/Diciembre/economia/noticias/241555/controladores-aereos-salgado-huelga.html
Los controladores se niegan a declarar al estimar que la Fiscalía no es competente
http://www.libertaddigital.com/nacional/los-controladores-se-niegan-a-declarar-al-estimar-que-la-fiscalia-no-es-competente-1276409071/
César Cabo (USCA) dice que los controladores están en un “limbo legal” y que hay “un solo culpable”
http://www.europapress.es/economia/noticia-controladores-cesar-cabo-usca-dice-controladores-estan-limbo-legal-hay-solo-culpable-20101205175506.html
El portavoz de Jueces para la Democracia, José Luís Ramírez, ha lamentado que el Gobierno considerara como personal militar a los controladores aéreos, porque la legislación vigente ya permite imputarle diversos delitos.
http://www.europapress.es/videos/video-jpd-lamenta-consideren-militares-controladores-20101209200211.html
Trinidad Jiménez niega que la imagen exterior de España haya quedado dañada
http://www.europapress.es/illes-balears/noticia-trinidad-jimenez-niega-imagen-exterior-espana-haya-quedado-danada-20101209155601.html
http://www.europapress.es/illes-balears/noticia-usca-defiende-supremo-militarizacion-limita-derecho-libertad-sindical-20101209153903.html
Los controladores se niegan a declarar ante la Fiscalía por estar sometidos a jurisdicción militar
http://www.rtve.es/noticias/20101209/los-primeros-controladores-citados-madrid-niegan-declarar-ante-fiscal/383176.shtml
Informe Semanal: Extorsión de altos vuelos
http://www.rtve.es/mediateca/videos/20101204/informe-semanal-extorsion-altos-vuelos/953093.shtml
Charla de los internautas con el controlador aéreo Cesar Cabo
El colmo………
http://www.diariofemenino.com/hombres/son-noticia/articulos/cesar-cabo-portavoz-controladores-aereos-nuevo-sex-symbol/
La frustración de ZP: quiso ser Obama y acaba imitando a Reagan
http://www.periodistadigital.com/periodismo/prensa/2010/12/09/pais-reagan-autoritario-zapatero-heroe-huelgas-controladores-rubalcaba-aena-puente-aeropuerto.shtml
Unanimidad sospechosa | Marc Vidal
http://marcvidal.cat/2010/12/unanimidad-sospechosa.html
diciembre 9, 2010 en 8:55 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://antimperialista.blogia.com/2010/120801–que-se-esconde-tras-el-estado-de-alarma-decretado-con-la-excusa-de-la-huelga-de.php
La Administración Reagan despide a miles de controladores aéreos
http://www.red-libertaria.net/noticias/modules.php?name=News&file=article&sid=2416
Estado de alarma, por Carlos Taibo
http://www.red-libertaria.net/noticias/modules.php?name=News&file=article&sid=2415
CNT ante la militarización del espacio aéreo y la declaración del “estado de alerta”
Los loteros estudian hacer huelga en el Sorteo de Navidad
http://www.diariodemallorca.es/economia/2010/12/02/loteros-estudian-huelga-sorteo-navidad/625344.html
Cesar Alvarez Cabo y Daniel Zamit (USCA) en La Noria denuncian la manipulación del Gobierno (Julio 2010)
Controlador aéreo tras una crisis nerviosa (julio 2010)
Las claves de un conflicto forzado (APROCTA)
http://www.aprocta.es/notas-de-prensa/las-claves-de-un-conflicto-forzado/files/las-claves-de-un-conflicto-1.pdf
diciembre 9, 2010 en 10:21 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Asociación Profesional de Controladores Aéreos (Aprocta): trabajamos para que vueles seguro
AENA pide a los controladores que dejen el paro
http://larevolucionpendiente.blogspot.com/2010/12/los-controladores-un-ejemplo-seguir.html
http://larevolucionpendiente.blogspot.com/2010/12/las-opciones-servilismo-o-rebelion.html
diciembre 9, 2010 en 10:40 pm	Responder	Atis
Respecto al tema de los controladores y su flamante RD, creo que hay que pensarse algunas cosas…
http://compartiendomisopiniones.blogspot.com/2010/12/controladores-aereosy-la-manipulacion.html
diciembre 10, 2010 en 12:54 am	Responder	ised
‎”Españoles, ¿sois idiotas?” http://www.noticiasdenavarra.com/2010/12/09/opinion/cartas-al-director/espanoles-sois-idiotas
diciembre 10, 2010 en 7:29 am	Responder	_*SqUaRk*_
http://blogs.publico.es/trabajarcansa/2010/12/09/los-controladores-deberian-cobrar-mas/
http://asambleacomites.blogspot.com/2010/12/solidaridad-con-los-controladores.html
La privatización de la lotería
diciembre 10, 2010 en 11:03 am	Responder	elproyectomatriz
http://www.elconfidencialdigital.com/Articulo.aspx?IdObjeto=27043
diciembre 10, 2010 en 12:00 pm	Responder	elproyectomatriz
Jesús Palacios asegura que “el Rey estaba detrás del 23-F”
http://www.intereconomia.com/programa/color-tarde/jesus-palacios
diciembre 10, 2010 en 12:01 pm	Responder	elproyectomatriz
http://www.intereconomia.com/noticias-gaceta/sociedad/%E2%80%9C-23-f-fue-golpe-dado-sistema-contra-sistema%E2%80%9D
diciembre 10, 2010 en 12:02 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 10, 2010 en 12:10 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Como no, siempre faltan datos en algunas noticias…
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/gana-controlador-mes/20101210cdscdsemp_1/
Esta pagina es cañera:
http://acratasnew.blogspot.com/2010/12/la-constitucion-de-los-golpistas.html
http://acratasnew.blogspot.com/2010/12/controladores-desesperados-por-el.html
http://acratasnew.blogspot.com/2010/12/carta-los-espanoles-el-dia-de-la.html
http://acratasnew.blogspot.com/2010/12/espana-es-anti-huelga.html
HASTA LA PRÓXIMA VUELTA DE TUERCA, ¡A BAILAR TODOS!
http://acratasnew.blogspot.com/2010/12/hasta-la-proxima-vuelta-de-tuerca.html
http://www.laprovincia.es/espana/2010/12/10/fiscales-cargan-gobierno-conflicto-aereo/339837.html
diciembre 10, 2010 en 2:47 pm	Responder	Gondor
Carta abierta de un controlador al Sr. Ministro de fomento:
Proyecto enlazando a intereconomía y libertad digital…
Yo enlazando al ABC…
Escalofriante! Bienvenidos a la Dimensión Desconocida!!
diciembre 10, 2010 en 3:50 pm	Responder	Pingback: POLITICOS PRIVILEGIADOS PARASITARIOS SE QUITAN LA CARETA « DESPIERTA YA
El PSOE sigue acusando al PP en su web de orquestar un “golpe de Estado”
http://www.libertaddigital.com/nacional/consejo-de-ministros-extraordinario-para-prorrogar-la-alarma-1276409206/
http://www.europapress.es/economia/transportes-00343/noticia-controladores-controlador-aereo-prejubilado-denuncia-merma-seguridad-porque-no-estan-condiciones-trabajar-20101209094124.html
diciembre 10, 2010 en 8:18 pm	Responder	_*SqUaRk*_
La trampa saducea del valido Rubalcaba (Coronel Martínez Inglés)
http://mourisimo.wordpress.com/2010/12/09/controladores-la-voladura-del-puente-i/
Chacón admite que tenía el ejército en estado de prealerta antes del conflicto | Intereconomía
Llamada desgarradora en el programa Protagonistas de Luis del Olmo en Punto Radio, a cuenta de la desaparición de la ayuda de 426€ anunciada por Zapatero.
La controladora Cristina Antón asegura que “me iré si un compañero va a la cárcel”
http://www.elcorreo.com/alava/20101209/mas-actualidad/sociedad/cristina-201012091325.html
http://www.estrelladigital.es/espana/respuestas-controladores-aereos_0_863313706.html
diciembre 10, 2010 en 11:54 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Los controladores, una semana después del paro masivo: “Somos civiles, no etarras”
http://www.20minutos.es/noticia/899447/0/controladores/aena/huelga/
http://ciudadanosenlared.blogspot.com/2010/12/los-politicos-tienen-muchos-mas.html
Sobrevivir, luchar, vencer
diciembre 11, 2010 en 2:19 am	Responder	_*SqUaRk*_
Salgado anuncia que privatizar el 49% de Aena permitirá obtener más de 8.000 millones
http://www.20minutos.es/noticia/898670/0/privatizacion/aena/salgado/
El Gobierno podría prorrogar el estado de alarma para “que la gente viaje con normalidad”
http://www.20minutos.es/noticia/899336/0/estado/alarma/controladores/#tab-comments
FACUA denuncia el govern espanyol davant Brussel·les per incomplir la norma europea d’assistència als passatgers aeris
http://www.acn.cat/acn/587929/Societat/text/vaga-controladors-aeris-USCA-aeroports-Aena-Ministeri-de-Foment.html
http://www.nytimes.com/2010/12/09/world/europe/09controllers.html?_r=2&pagewanted=2&ref=europe
http://jaspiroz.blogspot.com/2010/12/todo-lo-que-siempre-quiso-saber-del.html
diciembre 11, 2010 en 1:54 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Fernando Torrent, portavoz región Canaria, los oyentes preguntan… (tema controladores)
[audio src="http://podcast.canariasahoraradio.com/elcorreillo/DIC.091210.JUEVES.ENT.TORRENT.mp3" /]
http://www.attac.es/todas-las-protestas-son-inutiles-o-ilegales/
La deuda y los aeropuertos deficitarios nos los quedamos los contribuyentes
Virgin Galactic está construyendo un aeropuerto espacial en Estados Unidos con una pista de 3 kilómetros y medio y una terminal diseñada por Norman Foster.
Este aeropuerto espacial va a costar 150 millones de euros (198 millones de dólares)
En España la ampliación de Barajas (dos pistas y una terminal con un satélite) nos costó 6.200 millones de euros, y sólo por ampliar 400 metros la pista del aeropuerto de Vigo (que tiene 20 aviones al día) vamos a pagar 120 millones de euros
Este tipo de “inversiones” ha llevado a que Aena haya acumulado en estos últimos años una deuda reconocida de 12.000 millones de euros.
Rescatar a toda Irlanda ha costado 85.000 millones de euros
Cada uno que saque sus propias conclusiones de por qué interesa que miremos para otro lado ahora que las tasas aéreas acaban de subir el 4,8%, (a pesar de que cuando en febrero se modificó por Decreto el Convenio Colectivo de los controladores se dijo que se hacía para reducirlas el 15%), y que el 49% rentable de Aena, incluidos Barajas y el Prat, van a saldarse por 8.000 millones de euros libre descargas.
La deuda y los aeropuertos deficitarios nos los quedamos los contribuyentes.
diciembre 11, 2010 en 6:57 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.anticapitalistas.org/node/6110
Imagen de un correo interno de la revista de gestión de viajes
http://www.elpais.com/articulo/economia/AENA/admite/retiro/controladores/57/anos/crea/grave/problema/Barajas/elpepueco/20100506elpepueco_13/Tes
“fue un error, caemos en la trampa del gobierno como los ratones” (La voz de Galicia, usando traductor de Google)
http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=gl&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.lavozdegalicia.es%2Fespana%2F2010%2F12%2F10%2F0003_8900503.htm
http://www.controladoresaereos.org/?p=7115
diciembre 12, 2010 en 2:28 am	Responder	elproyectomatriz
“He arribat a no veure els avions i és molt frustrant”
No feim feina a punta de pistola, però és estrany tenir la Guàrdia Civil devora tota l’estona”
http://dbalears.cat/actualitat/Ara/he-arribat-a-no-veure-els-avions-i-es-molt-frustrant.html
diciembre 12, 2010 en 12:06 pm	Responder	elproyectomatriz
Entrevista a Daniel Zamitel, portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos
diciembre 12, 2010 en 12:10 pm	Responder	elproyectomatriz
Canal de vídeos sobre los controladores en youtube:
http://www.youtube.com/user/XQ00789#g/u
diciembre 12, 2010 en 1:05 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.controladoresaereos.org/?p=7125
http://www.attac.es/golpes-al-estado-de-bienestar-social/
La controladora aérea habla del caos que se produjo el pasado 3 de diciembre
http://www.mitele.telecinco.es/programas/noria/116729.shtml
“Preocupa que el PSOE saque al Ejército para negociar un convenio”
http://www.publico.es/espana/351195/preocupa-que-el-psoe-saque-al-ejercito-para-negociar-un-convenio
diciembre 12, 2010 en 2:56 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Las mentiras de Cármen Librero (AENA) para privatizar la empresa
diciembre 12, 2010 en 10:17 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Ojo a esto, que tiene telita:
diciembre 12, 2010 en 11:20 pm	Responder	Pingback: Sigue el Culebrón: Controladores Aéreos (y IV) « Blog de Mino
Rubalcaba sobre Ministro de Fomento Arias Salgado Barajas AENA Controladores retrasos Rajoy diciembre 13, 2010 en 1:54 pm	Responder	elproyectomatriz
Vaya, vaya, la que han liado los controladores, con lo que cobran, cómo se han pasado, que les despidan, pero qué se han creído. Este es el sentido de la mayoría de comentarios que nos transmiten los principales medios de comunicación, y que oímos en muchos corrillos, pero cuando trabajas en el mundo aeroportuario y conoces más versiones de los hechos, así como la totalidad de las acciones que desde Fomento se están tomando en relación con Aena, tanto en Aeropuertos cómo en Navegación Aérea, la versión que tienes es completamente distinta.
El motivo de este escrito es dar a conocer a la opinión pública qué es lo que hay más allá de los graves incidentes que han tenido lugar estos dos últimos días, no sin antes dejar claras unas premisas:
1 – Efectivamente los Controladores Aéreos son un colectivo que, a través de un sindicato profesional, y dado lo exclusivo y estratégico de su puesto de trabajo, así como el control sobre todo el proceso de selección y formación, han logrado desde hace años unas condiciones laborales exageradas, cómo mínimo en comparación a sus colegas europeos. Desde que en 1999 firmaron un increíble convenio colectivo, a los ojos del resto de la sociedad, y que caducó en 2004, cada vez que se les ha intentado meter mano, su sola amenaza de huelga conseguía un pacto que incrementaba sus privilegios. Algo había que hacer al respecto y eso es comprensible. El qué, negociar, por supuesto y si ello resultase inviable, hasta podríamos entender un real decreto que les igualase a los controladores del continente.
2 – Llevar a cabo un abandono generalizado de sus puestos de trabajo, como el que ha tenido lugar los pasados 3 y 4 de diciembre, paralizando España y causando millones de perjuicios personales y económicos, es lo último que necesitaba este país y ha sido una acción injustificable a los ojos de la sociedad española, y probablemente de la justicia.
3 – Desde el sector Aeropuertos, hace años que sabemos que Aena debe sufrir una reforma para adaptarse a un mercado liberalizado de gestión de aeropuertos y a las normativas internacionales que obligan a separar la Navegación Aérea de la Gestión de los Aeropuertos.
Hasta ahí una gran mayoría podemos coincidir, pero lo que ha ocurrido este último año en Aena, desde que en febrero el Gobierno publicase un Real Decreto sobre Navegación Aérea hasta el día de hoy, con los graves incidentes que hemos visto, se corresponde a una maniobra estratégica del Ministro de Fomento digna de Maquiavelo, que la gran mayoría de la sociedad española desconoce y que quisiera explicar en formato cronológico desde finales de 2009 aunque todo esto venga de más lejos:
Finales 2009 – Desde Fomento se inicia una campaña de desprestigio contra los Controladores de Tránsito Aéreo, denunciando sueldos abusivos. Y digo desprestigio, porque si efectivamente sus sueldos son excesivos, el Ministro aporta cifras muy por encima de la realidad de la inmensa mayoría de la plantilla. Les acusa de absentismo programado y de causar los retrasos de navidades, cuando la realidad son bajas maternales y permisos programados, que no se cubren por parte de la empresa. Con ello ya tiene a la opinión pública entregada a su causa de “caza al controlador”.
Mientras en Aeropuertos, en plenas negociaciones sobre el cambio de Modelo de Gestión, tenemos sobre la mesa una propuesta de modelo mixto, dónde el Ente Público Empresarial AENA, se transforma en Sociedad Mercantil Estatal, se da entrada al capital privado hasta un 30% y se permite crear filiales para que las Comunidades Autónomas puedan entrar en la gestión de sus aeropuertos, todo ello con la garantía, ante los sindicatos mayoritarios, de mantener el pleno empleo, el convenio único para todos los trabajadores y que se mantiene el sistema de red de todos los aeropuertos para garantizar la cohesión territorial, algo en lo que nos muestran mucho interés. La reivindicación sindical de mantener la condición de empleado público es la única que sigue sin esclarecerse y que de entrada cuenta con la negativa de la empresa.
Enero de 2010 – Se reanudan las negociaciones entre Aena y el USCA para el II Convenio Colectivo de los Controladores. Mientras Aena y Fomento aseguran que sus interlocutores sólo quieren cobrar más, y que no es posible una negociación, quienes tenemos amigos en el sector nos cuentan que es todo una farsa y que ha sido la empresa quien se ha levantado sin querer entrar a negociar absolutamente nada. Más desprestigio e infamia. Se rompen las negociaciones con acusaciones mutuas el día 3 de febrero.
Mientras en Aeropuertos, la empresa continúa ofreciéndonos el nuevo Modelo de Gestión descrito, nos informan que van a tomar medidas con Navegación Aérea, y que para después del verano se iniciaran las reformas en Aeropuertos. El debate sigue centrándose en la condición de empleado público. Los sindicatos mantenemos la calma ante y entre los trabajador@s de Aena: “Este modelo es el menos malo, pero debemos luchar para mantenernos como empleados públicos”. El Ministro nos tiene entregados y confiados en mantener Aena tal cual la conocemos, en red, para asegurar la subsistencia de los pequeños aeropuertos.
Febrero de 2010 – El día 5 se publica un Real Decreto en el que la gestión del personal de Control de Tránsito Aéreo pasa a manos de Aena, dejando sin efecto el I convenio, ya caducado pero prorrogado hasta entonces. Dado lo extenso del texto, está claro que no lo han redactado en dos días y que efectivamente, fue la empresa quien no quiso negociar.
Mientras en Aeropuertos nos calman asegurando que todas estas acciones eran necesarias para poner a los Controladores “en vereda”. Se nos adelanta la implantación del AFIS en algunos aeropuertos, lo que provoca el absoluto rechazo de los sindicatos, si bien exigimos que en caso de realizarse, puedan hacerlo el personal Técnico de Aeropuertos y Navegación. Aena informa también de su intención de recuperar el trabajo realizado por los Controladores Aéreos en el Control de Plataforma de Barajas y el Prat, ya que la legislación internacional permite que lo realicen técnicos no controladores y en este caso se compromete a sustituirlos por Técnicos de Aena,
Abril de 2010 – Otro Real Decreto para los Controladores en el que se fijan unas condiciones laborales que vulneran claramente el Estatuto de los Trabajadores, especialmente en disponibilidad absoluta para la empresa, lo que impide de forma flagrante la conciliación de la vida laboral y familiar. Se les añaden 600 horas más de trabajo y se limitan las horas extras a 80 anuales. Se establecen condiciones que dan miedo cuando observas el cuadrante de un Controlador con el subsiguiente recorte de nómina. Igualmente se anuncia la liberalización del Servicio de Control de Tránsito Aéreo y de Servicio AFIS y por tanto su posible privatización
A los sindicatos mayoritarios se nos continua asegurando que esto es únicamente con los controladores y que nuestro modelo es el propuesto hasta la fecha y que tenemos pendiente negociar las condiciones laborales, pero que en todo caso respetarán el actual sistema en red de los aeropuertos de Aena, el Convenio único para todos los trabajadores y el pleno empleo.
Siguientes meses de 2010 – En los meses siguientes existe un continuo goteo de Reales Decretos que acotan las condiciones laborales de los Controladores muy, muy por debajo de sus colegas europeos, privatizan su sector profesional y se cruzan una serie de acusaciones entre Controladores y Aena, que finalmente negocian, llegan a un preacuerdo, Aena lo incumple y los Controladores se plantean hacer huelga. El gobierno implanta el sistema AFIS y a los Controladores de esos aeropuertos les dan a escoger entre el finiquito e indemnización o bien ir a otros aeropuertos o centros de control donde necesiten personal. Se anuncian las primeras privatizaciones de Torres de Control, y en este caso también les ofrecen pasar a la nueva empresa
Así llegamos a noviembre cuando en el Aeropuerto de Santiago, que está abierto 24 horas, los Controladores advierten que en breve habrán agotado y realizado su jornada anual, más las 80 horas que en su día fueron implantadas por Real decreto. La parte empresarial argumenta que la jornada laboral es únicamente cuando están sentados frente el ordenador. Los controladores, amparados en el Estatuto de los Trabajadores, aseguran que no asistirán a trabajar cuando finalicen su jornada programada. Mientras en Aeropuertos, es ya vox pópuli la jugada del Ministro con los Controladores: “Ahora te crujo de forma ilegal, tu lo ganarás finalmente en juicio a última instancia, dentro de un par de años, cuando ya os hayamos desmontado el chiringuito y hayamos privatizado todo el Servicio de Control de Tránsito”. Incluso llega a filtrarse en Aeropuertos un documento del Plan B, Militarización del Control Aéreo, con plazos según los distintos supuestos de respuestas de los controladores cuando estallase el conflicto. Todo era cuestión de apretarles las tuercas hasta hacerles estallar en el único resorte que tienen, paralizar el tránsito aéreo. Con qué objetivo: uno, disminuir plantilla y facilitar la privatización y dos, doblegar definitivamente al colectivo para aplicar todos los cambios del proceso de privatización de forma salvaje…. ¿sólo? La empresa insiste que esto no va con Aeropuertos, que estemos tranquilos porque el nuevo modelo garantizará todo lo prometido.
1 de diciembre de 2010 – El Presidente del Gobierno anuncia un plan de activación de la economía que incluye la modificación de la gestión de los aeropuertos de Aena, dando entrada a un 49% de capital privado y privatizando Madrid Barajas y Barcelona El Prat en régimen de concesión a 30 años. Será aprobado el viernes 3 en Consejo de Ministros y publicado posteriormente. El personal de Aeropuertos nos ponemos a temblar y algunos no se lo acaban de creer.
En la prensa del día 2 aparece poca cosa, pero suficiente para una reunión con el Presidente de Aena y los tres sindicatos mayoritarios. En los pasillos se cruzan con los representantes del USCA.
Sobre la reunión de los Controladores no sé nada, pero sobre la de Aeropuertos fue violentamente tensa, se confirma lo peor, el gobierno y Aena venden las joyas de la corona, porque aunque la empresa se empeñe en negarlo, ya que la nueva Aena Aeropuertos, S.A. tendrá un 51% de los aeropuertos, hablando claro, una concesión a 30 años es una privatización absoluta. Con graves acusaciones de mentiras y manipulación, mientras la empresa se excusa con no haber sabido nada de ello hasta esta misma semana y se esfuerzan en dar garantías de empleo y convenio. Los sindicatos anuncian movilizaciones y se emplazan al 9 de diciembre para fijar las fechas de las movilizaciones y así se anuncia en rueda de prensa por los tres sindicatos mayoritarios, USO, CC.OO y UGT.
El 3 de diciembre de 2010 permanecemos toda la mañana esperando las declaraciones tras el Consejo de Ministros. Representantes del USCA, están ahí, a última hora de la mañana cuando comparecen, la crisis es ya una exclamación: “lo peor de lo peor”. A las 21.35 se publica el Real Decreto y ahí está la debacle total.
Para los Controladores este nuevo Real Decreto “aclara” que su jornada no incluye conceptos como estar de baja, permisos de paternidad o maternidad, formación, revisiones médicas, horas sindicales, etc. todo ello con carácter retroactivo, y que por tanto, recalculando la jornada realizada respecto a la que han de realizar, los controladores deben a la empresa una barbaridad de horas, así que en Santiago han de continuar trabajando. Problema solucionado. Para que se entienda, es como si al personal que trabaja de lunes a viernes, le obligasen a devolver los fines de semana las horas que faltó porque estuvo enfermo, o porque estuvo disfrutando de la maternidad o paternidad, o porque estuvo formándose, o porque acudió a una revisión médica obligatoria. Los Controladores que van llegando al turno de tarde, se encuentran con la noticia, que consideran, y es una provocación más, la última, se dicen, e inician lo que ya todos conocemos.
Pero para Aeropuertos, así como el personal de Navegación que no son controladores, este Real Decreto es igualmente de una gravedad extrema: supone la privatización absoluta y rotura total del sistema de red, los trabajadores seremos subrogados, primero a la nueva sociedad mercantil Aena Aeropuertos S.A., y después a la empresa adjudicataria de la concesión, si estamos de acuerdo, si no, imagino que nos ofrecerán, como a los controladores, traslado a un centro dónde sea necesario o el
finiquito. No sabemos qué muebles se podrán salvar, pero está claro que ahora hay que poner toda la carne en el asador para garantizar nuestros derechos, el empleo del personal temporal y nuestro convenio colectivo. La consigna que corre el viernes por la mañana en los Aeropuertos es “movilizaciones y huelga total”, para tener más fuerza de cara a una negociación que garantice nuestros derechos adquiridos. Pero a medida que avanza el día asistimos perplejos al desarrollo del conflicto con los controladores, a quienes en un principio jaleamos “eso es tenerlos cuadrados”…. Pero con en el transcurso de las horas vemos como se desarrolla el nefasto Plan B, la militarización y el estado de Alarma, y empezamos a darnos cuenta cómo todo ha obedecido a una jugada magistral del Ministro de Fomento: todo el proceso de privatización de Navegación Aérea y de todos los Aeropuertos de Aena, va a producirse en dos meses, antes del 28 de febrero, según el Real Decreto, y apretando las tuercas a los controladores, provocándoles hasta estallar, han conseguido dejar establecido el estado de Alerta, para atajar posibles movilizaciones posteriores del personal de Aeropuertos, en este caso de los Bomberos, que son los únicos que pueden parar un aeropuerto. El plan de Pepiño, que se inició a finales de 2009 con el acoso y desprestigio de los Controladores y la mentira sostenida a los sindicatos representantes de Aeropuertos, ha tenido su punto álgido con la publicación de Real Decreto el pasado viernes, que incluía la puntilla a los Controladores en el momento preciso del inicio del puente, para asegurarse el desarrollo que finalmente ha tenido lugar, y la decapitación de nuestra red de Aeropuertos, mientras toda España clama y despotrica contra los malvados controladores, lo que ocupa horas y horas de televisión …. Todo magistralmente dirigido por el Ministro de Fomento. Pero atención españoles, porque en lo que a aeropuertos se refiere, el texto publicado establece, aparte del 49% de capital privado, que los 47 aeropuertos y dos helipuertos de Aena pueden ser gestionados individualmente por:
b) La creación de sociedades filiales, para dar entrada a las Comunidades Autónomas.
Está claro, el primer modelo para los rentables, como han anunciado ya con Madrid y Barcelona, los fáciles de “vender” y el segundo modelo para los deficitarios, para que asumamos los ciudadanos sus gastos a través de nuestros impuestos “quieres mantener este aeropuerto que no da un euro, pues págalo”. Empresas privadas se enriquecerán, la ciudadanía perderá calidad y garantía de seguridad en el servicio de transporte aéreo ofrecido, deberemos asumir en nuestros impuestos los aeropuertos deficitarios pero necesarios para la cohesión territorial, desaparecerán las condiciones mínimas en el empleo y aparecerán subcontratas y contratados por 800 euros al mes haciendo el mismo trabajo que nosotros y todas esas cosas que ocurren en los procesos de privatización de los servicios públicos. Y esto un gobierno socialista. Así pues, continuad pensando lo que creáis oportuno sobre lo acontecido estos dos últimos días, pero debéis saber que lo que ha habido detrás de todo ello es la privatización absoluta de los aeropuertos españoles, el inicio de la competencia feroz entre aeropuertos con las repercusiones que ello pueda tener en un servicio público como es el transporte aéreo, en términos de Seguridad Operacional – otro asunto en el que Aena tiene mucho que contar a la opinión pública- la presión desmedida sobre los controladores para facilitar la privatización del Servicio de Navegación Aérea y una gran mentira a los sindicatos mayoritarios así como un ataque frontal y violento, no solo a los controladores si no a los miles de trabajadores y trabajadoras de todos los aeropuertos y centros de trabajo de Aena. Probablemente los sectores financieros y del capital estarán encantados con tanta privatización, pero los más de 10.000 trabajadores de Aena estamos bien jodidos. Veremos qué ocurre el próximo día nueve.
diciembre 13, 2010 en 3:56 pm	Responder	Luciano
Lo he convertido en entrada de mi blog (ElKoalaKurioso.blogspot.com)
con el objetivo de darle más difusión, un Saludo.
diciembre 13, 2010 en 4:34 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Y ahora qué….?
http://guxadas.blogspot.com/2010/12/y-ahora-que.html
http://www.diariorc.com/enemigos-de-lo-natural/2136.html
El lenguaje no verbal que delata las mentiras de la ministra Salgado
http://www.controladoresaereos.org/?p=7136
Blanco y Chacón pactaron en agosto cómo ‘militarizar’ el espacio aéreo
http://www.elpais.com/articulo/espana/Blanco/Chacon/pactaron/agosto/militarizar/espacio/aereo/elpepiesp/20101213elpepinac_6/Tes
Grabación de la torre de control un dia cualquiera:
Un poco de historia, viva la hipocresia de los medios en cuanto a las medidas tomadas por el govierno, aun buscando unicamente en el periodico el PAIS, seguro que aparecen noticias similares en otros:
Reagan, ¡deja de hacer el payaso!
http://www.elpais.com/articulo/economia/ESTADOS_UNIDOS/Reagan/deja/hacer/payaso/elpepieco/19810909elpepieco_1/Tes
CIinton readmitirá a los 11.400 controladores aéreos que Reagan despidió
http://www.elpais.com/articulo/economia/CLINTON/_BILL_/EX_PRESIDENTE_DE_EE_UU/REAGAN/_RONALD/ESTADOS_UNIDOS/CIinton/readmitira/11400/controladores/aereos/Reagan/despidio/elpepieco/19930512elpepieco_28/Tes
Los norteamericanos apoyan a Reagan frente a los controladores
http://www.elpais.com/articulo/economia/REAGAN/_RONALD/ESTADOS_UNIDOS/norteamericanos/apoyan/Reagan/frente/controladores/elpepieco/19810815elpepieco_10/Tes
Hoy, primera manifestación sindical contra Reagan
http://www.elpais.com/articulo/economia/REAGAN/_RONALD/ESTADOS_UNIDOS/Hoy/primera/manifestacion/sindical/Reagan/elpepieco/19810919elpepieco_7/Tes
Aplazado el dictamen que descalifica al sindicato de controladores aéreos americanos como representante legal
http://www.elpais.com/articulo/economia/ESTADOS_UNIDOS/Aplazado/dictamen/descalifica/sindicato/controladores/aereos/americanos/representante/legal/elpepieco/19811024elpepieco_2/Tes
Los sindicatos norteamericanos critican la política económica adoptada por el presidente Reagan
http://www.elpais.com/articulo/economia/REAGAN/_RONALD/ESTADOS_UNIDOS/FEDERACION_AMERICANA_DE_SINDICATOS/sindicatos/norteamericanos/critican/politica/economica/adoptada/presidente/Reagan/elpepieco/19811117elpepieco_5/Tes
http://www.elpais.com/articulo/opinion/REAGAN/_RONALD/ESTADOS_UNIDOS/huelga/Reagan/elpepiopi/19810808elpepiopi_1/Tes
http://www.elpais.com/articulo/opinion/SOCIALISMO/COMUNISMO/LIBERALISMO/Problemas/neoliberalismo/elpepiopi/20001003elpepiopi_8/Tes
diciembre 14, 2010 en 6:37 am	Responder	elproyectomatriz
AENA, el NOM y el porqué del linchamiento de los controladores
Parece ser que está habiendo problemas con los envíos de adjuntos sobre los controladores. Este mensaje CONTIENE un adjunto llamado “Controladores aéreos – El linchamiento.pps”
Mererece la pena leerse porque explica muy bien la polémica aportando muchas piezas nuevas al rompecabezas.Parece ser que los gestores han arruinado las cuentas de AENA en los últimos 6 años (¿acaso a propósito, siguiendo una hoja de ruta?), y que el objetivo es privatizar la empresa. (lo que significa ponerla en manos extranjeras, como se hizo con el sector eléctrico)
Eso es muy interesante a la luz de la siguiente información sobre como funciona en lo concreto el Nuevo Orden Mundial.
Explicamos la operativa de la gigante multinacional SERCO, que curiosamente se encarga de todos los aspectos relacionados con un futuro estado policial mundial: prisiones y campos de internamiento, trasportes por tren, metro y autobús, gestión de AEROPUERTOS Y CONTROL AEREO, colegios, gestión de reformatorios, gestión de fronteras, gestión de arsenales nucleares, etc.
Unas actividades realmente interesantes y que suponemos producto de la más inocente casualidad. O no.
A estas alturas ¿alguien cree en las casualidades?
Parece que de verdad estamos “sercados”.
En SERCO son tan buenos en gestionar cosas que incluso gestionan el tiempo en sí. Así es, SERCO tiene el contrato para el establecimiento del Greenwich Mean Time (GMT) (N del T: Hora Greenwich). Y SERCO simplemente sigue creciendo. Desde 1994 han crecido un 1200% (de 238 millones de dólares a más de 3 mil millones de dólares). ¿Cómo han tenido tanto éxito? Su director ejecutivo Chris Hyman
http://www.silicon.com/legacy/research/specialreports/agenda-setters-2009/chris-hyman-39547916.htm
achaca su éxito a escuchar a Dios.
(NOTA: Evidentemente se refiere a Baal, el dios satánico de la masonería, cuya “adoración” garantiza excelentes contactos y perpectivas de negocio) (¿A quien rezan Pepiño Blanco y su jefe?)
TRANSCRIPTION del video original:
This is the SERCO GROUP. They run all seven immigration detention centers in Australia. But they do what’s more. In fact, they’re probably the biggest company you’ve never heard of (source, The Guardian).
Governments all around the world outsource to SERCO. They run half of London traffic lights, all of Dublin’s and in Ontario Canada, they test you for your driver’s license. SERCO are also the largest air traffic controllers in the world. They’ve got 54 towers in the US and they control Bagdad’s air traffic. They even maintain the RAF squadron the Queen flies on.
All over the planet SERCO are moving people. From metros in Dubai to buses in Adelaide. And they’re good at stopping people from moving too. SERCO will soon be the largest operator of private prisons in the UK: And they’re very efficient at it. In one prison they increased capacity by 20% simply by putting beds in the toilets. In another SERCO prison a 14 year old hanged himself after being assaulted by SERCO guards, the UK’s youngest ever death in custody. But don’t think SERCO aren’t good with kids. In Bradford they run all the state schools in the district.
SERCO is the model of a modern multinational. And that’s why they’re the right company to keep us safe. They’ve been running the UK ballistic missile defense system ever since it was outsourced 40 years ago. In fact, they look after Britain’s entire nuclear arsenal, from creation, to decommissioning. But wait, there’s more.
SERCO are so good at running things they even run time itself. That’s right, SERCO have the contract for setting Greenwich Mean Time (GMT). And SERCO just keep getting bigger. Since 1994 they’ve grown by 1200% (from $238 million to $3 Billion+). How they’ve been so successful? CEO Chris Hyman
puts its success down to listening to God.
Now, you may think things like nuclear arsenals and border protection are being handled by the government. But that’s not a problem for SERCO, because about 85% of their workforce are ex-public servants. So they have all the training and connections necessary to handle the government contracts.
In Australia SERCO have a presence in every military base, run every immigration detention center, two prisons, cross country trains like Indian Pacific and The Ghan, and they’re bidding on more contracts right now. Including one to run prisons across New South Wales.
So even if you don’t know their name, chances are your caught in their web. SERCO, bringing service to life.
Consulta la página de la Asociación Profesional de Controladores Aéreos de España http://apcae.wordpress.com/ ATROPELLO A LOS CONTROLADORES
LO QUE HAY DETRÁS DE LA RUMASA AERONÁUTICA
(Si no reenvías este correo, un sector estratégico para España acabará en manos de empresas extranjeras …
y, encima, tú acabarás pagando más impuestos).
PARA NUESTRA PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO,
LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL:
Si el turismo es cosa de todos los españoles,
nuestros aeropuertos también.
diciembre 14, 2010 en 4:14 pm	Responder	elproyectomatriz
http://www.expansion.com/2010/02/11/opinion/1265922268.html?a=58aa1d1553ff1cbb207b6be156dc9bec&t=1292339721
diciembre 14, 2010 en 4:16 pm	Responder	_*SqUaRk*_
http://www.anticapitalistas.org/node/6119
http://desdebaix.cat/2010/12/14/sobre-la-privatitzacio-daena-lestat-dalarma-i-la-militaritzacio-dels-controladors-i-controladores-aeris/
Manifiesto en contra de la privatización de AENA y los servicios públicos
http://www.anticapitalistas.org/node/6117
http://blogs.que.es/588/2010/12/5/-privatizar-control-aereo-
Blanco anuncia multas de hasta 225.000 euros por faltas graves de los controladores
http://www.lavanguardia.mobi/mobi/noticia/54087970319/Blanco-anuncia-multas-de-hasta-225-000-euros-por-faltas-graves-de-los-controladores.html
Bloc y UM consideran negativa la privatización de la torre de control del aeropuerto de Ibiza
http://www.europapress.es/illes-balears/noticia-bloc-um-consideran-negativa-privatizacion-torre-control-aeropuerto-ibiza-20101214152529.html
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Gobierno-lanza-privatizacion-control-torre-aeropuertos/20100723cdscdiemp_1/
Indra y Ferrovial quieren
dirigir las torres de control
http://www.expansion.com/2010/07/23/empresas/transporte/1279920014.html?a=58aa1d1553ff1cbb207b6be156dc9bec&t=1292347914
Privatización de las torres de control
http://www.cuatro.com/1/7-052fkdyrwjf66/
El Gobierno va a privatizar las torres de control de trece aeropuertos
http://videos.lainformacion.com/espana/el-gobierno-va-a-privatizar-las-torres-de-control-de-trece-aeropuertos_mtFYaOQ1mt0GagK8G2qOK7/
UGT y CCOO afirman que la privatización de torres no soluciona el problema de los controladores
http://www.controladoresaereos.org/?p=7179
Estado de Alarma (Por Pablo Lópiz Cantó, doctor en Filosofía.)
diciembre 14, 2010 en 6:52 pm	Responder	elproyectomatriz
En Francia siguen con huelgas en los sectores públicos.
Hay convocada una huelga en el sector público en Francia que afectará a los servicios de Aviación Civil desde las 19:00 del día 14 de diciembre hasta las 07:00 del día 16 de diciembre del 2010. Por este motivo se pueden producir alteraciones en las operaciones con origen/ destino Francia, así como en las operaciones con origen/ destino a otros países europeos que sobrevuelen espacio aéreo francés.
Y hoy, no han tenido prensa:
http://www.razon.com.mx/spip.php?article58167
diciembre 14, 2010 en 9:25 pm	Responder	Pingback: DESOBEDIENCIA CIVIL (CONTRA EL ESTADO DE ALARMA) « El Proyecto Matriz / The Matrix Project
diciembre 14, 2010 en 10:14 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Controladores (tema detenciones)
http://www.intereconomia.com/video/controladores
diciembre 14, 2010 en 10:23 pm	Responder	_*SqUaRk*_
Hoy Grecia, mañana toda Europa (cada vez se acerca mas y mas)
Los controladores regresan a sus puestos forzados y amenazados con ir al Calabozo y embargo -1-
Los controladores regresan a sus puestos forzados y amenazados con ir al Calabozo y embargo -2-
diciembre 14, 2010 en 11:37 pm	Responder	Pingback: GOLPE DE ESTADO SOCIAL « El Proyecto Matriz / The Matrix Project
diciembre 15, 2010 en 4:43 am	Responder	elproyectomatriz
Artículo actualizado con el powerpoint del artículo.
diciembre 16, 2010 en 12:01 am	Responder	elproyectomatriz
Extractos del artículo http://www.elmilitante.net/content/view/6783/65/
Desviar la atención de los auténticos problemas de fondo
Las medidas de militarización que el gobierno del PSOE ha puesto en marcha contra un colectivo laboral, se producían tan sólo un día después de que el Consejo de Ministros aprobara una nueva andanada de ataques contra los trabajadores y los parados, de que rebajase los impuestos a las empresas y anunciase que la reforma de las pensiones se adoptaría, con o sin acuerdo, el próximo 28 de enero. La tanda de recortes sociales del viernes 3 de diciembre, incluida la desaparición del subsidio de 426 euros a los parados sin ingresos, es la respuesta del gobierno socialista a la reunión que mantuvo el sábado 27 de noviembre con los representantes de las 37 empresas más poderosas del país, la plutocracia que realmente decide e impone sus decisiones con total impunidad. En un escenario semejante, la posibilidad de poder desviar la atención de este asunto, gracias al conflicto abierto con los controladores, fue utilizada conscientemente.
La vara de medir del gobierno socialista está llena de incoherencias. Si nos basamos en la situación de crisis que atraviesa la sociedad -eso si que es una alarma social real-, en el drama que viven cotidianamente más de cuatro millones de desempleados, en el 50% de paro juvenil, en el millón de hogares con todos sus miembros en paro, en el cierre constante de empresas, es evidente que el papel de los controladores en todos estos asuntos es bastante limitado, por no decir inexistente. De hecho, el gobierno socialista, desde que la crisis económica del capitalismo se hizo patente en verano de 2007, sólo ha adoptado decisiones en una dirección: robar a los pobres para beneficiar a los ricos. Aceptando la lógica del sistema capitalista, Rodríguez Zapatero ha premiado con multimillonarias subvenciones públicas, más de 150.000 millones, a la gran banca. Ha llevado a cabo el recorte de los salarios de los empleados públicos. Ha aprobado una reforma laboral que supone el mayor regalo que la patronal ha recibido jamás de un gobierno socialista, permitiendo que el despido sea libre y sufragado por los fondos del Estado, aumentado brutalmente el poder de los empresarios ya de por si desmedido. Ha aprobado unos presupuestos generales para 2011 que meten un tijeretazo a los gastos sociales sin parangón en las tres décadas precedentes, y se ha pronunciado, siguiendo los dictados del FMI y la UE, por ampliar la edad de jubilación. Ha atacado sin miramientos a los parados, al sector más débil y desprotegido de la sociedad. Y cuando este gobierno, rompiendo todas sus promesas, se ha plegado a los dictados de la gran banca, de las grandes corporaciones, de los especuladores y las multinacionales, cabe preguntarse. ¿Por qué el gobierno del PSOE declara el Estado de Alarma cuando 700.000 pasajeros se quedan bloqueados en los aeropuertos y en cambio premia a los banqueros y a los grandes plutócratas que son los responsables de la actual catástrofe económica y social? ¿Acaso no estamos en un Estado de Alarma social? ¿Por qué el gobierno socialista no muestra la misma contundencia contra los responsables de una crisis que afecta a la mayoría de la población de forma excepcional? Evidentemente, el conflicto con los controladores ha permitido al Gobierno hacer mucho ruido para desviar la atención de estos problemas, al menos por unos días. Pero con su actuación ha sentado un precedente que será utilizado, no contra los controladores, sino contra el conjunto del movimiento obrero cuando éste desafíe las imposiciones de la burguesía y la lógica del capitalismo. En el debate parlamentario dónde Zapatero explicó las razones para decretar el Estado de Alarma, utilizó argumentos muy precisos, refiriéndose a que la actitud de los controladores “obstaculizaba el ejercicio del derecho de libre circulación”, y suponía una “abierta rebeldía con el Estado de derecho”. También defendió la aplicación del artículo 8 del Código Penal militar que contempla la posibilidad de aplicar esa jurisdicción a los controladores. Con este tipo de justificaciones nos preguntamos ¿impondrá el gobierno socialista la declaración de Estado de Alarma si los trabajadores del Estado español bloquean las refinerías y paralizan la actividad productiva como hicieron los obreros franceses para frenar la reforma de las pensiones del gobierno Sarkozy? ¿O será el gobierno de Rajoy quien recurra a esta medida?
diciembre 17, 2010 en 11:06 pm	Responder	elproyectomatriz
3 de NOVIEMBRE diciembre 18, 2010 en 2:51 pm	Responder	elproyectomatriz
diciembre 18, 2010 en 2:52 pm	Responder	Maria
Si quieres vivir en simplicidad voluntaria (voluntary simplicity), te invito a empezar una comunidad autosustentable afuera de la ciudad, tengo un terreno en Chiapas, Mexico junto a un rio, para gente con mente ecologista y que se quiera salir del SACO, (sistema artificial de control), las cosas se estan poniendo peor y peor y tenemos poco tiempo para sembrar semillas organicas y organizarnos para LA RESISTENCIA.
enero 5, 2011 en 1:59 am	Responder	elproyectomatriz
The Royal Bank of Scotland asesorará a Aena en la entrada de capital privado
El asesoramiento de la entidad irá dirigido a la entrada de hasta un 49% capital privado, la creación de sociedades filiales y los contratos de concesión
AENA ha adjudicado a The Royal Bank of Scotland el contrato de servicios de banca de inversión en el proceso de apertura al capital privado de la nueva sociedad Aena Aeropuertos, incluida la venta de hasta un 49% de su capital, la creación de sociedades filiales y los contratos de concesión. En un comunicado, el gestor aeroportuario señala que la entidad adjudicataria ha presentado la mejor oferta técnico-económica.
Además de The Royal Bank of Scotland otras ocho entidades pujaban por este contrato: BNP PARIBAS, Citigroup Global Markets limited, Credit Agricole, HSBC Bank, Credit Suisse Securities (Europe) limited, Société Generale, Goldman Sachs y BBVA.
Este acuerdo se une al de la asesoría jurídica para el desarrollo del nuevo modelo, que se adjudicó el bufete de abogados Cuatrecasas por un importe de 699.000 euros y al de consultoría estratégica, adjudicado a la consultora AT Kearney por 1,9 millones de euros.
El plazo de ejecución del contrato en este caso, que incluye varios trabajos agrupados en cuatro bloques, es inicialmente de 24 meses (dos años), aunque la duración de la licitación vendrá determinada por la culminación de todos los trabajos. Según detalló el Ministerio de Fomento, The Royal Bank of Scotland liderará algunas de las tareas del proceso, mientras que en otras dará soporte al consultor estratégico y al consultor legal.
junio 21, 2011 en 7:47 am	Responder	elproyectomatriz
Artículo perteneciente a la sección de 3i “desmonta los medios”
España | César Pérez Navarro – Tercera Información | 16-07-2011 | facebook yahoo twitter
julio 27, 2011 en 12:46 pm	Responder	Deja un comentario Cancelar respuesta
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 artículo 8