Source: https://www.voeazul.com.br/ar/para-su-viaje/vuelos-internacionales/contrato-de-transporte
Timestamp: 2019-12-12 16:08:40+00:00

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CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS - AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS S.A.
Las disposiciones de este contrato (en adelante denominado el “Contrato”) están sujetas al Código Civil (Ley n.° 10.406, con fecha del 10 de enero de 2002), al Código Brasileño de Aeronáutica (“CBA”) (Ley n.° 7.565, con fecha del 19 de diciembre de 1986), la Convención de Montreal de 1999 (en el caso de transporte internacional), Ley n.° 8.078/90 – Código de Defensa del Consumidor, Resolución n.º 400, con fecha 13 de diciembre de 2016, y Resolución n.º 280, con fecha 11 de julio de 2013, las últimas dos emitidas por la Administración Nacional de Aviación Civil (“ANAC”), como así también otras disposiciones aplicables y vigentes, que rigen los servicios de transporte aéreo de pasajeros y su equipaje por parte de AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS S/A (“AZUL”), una empresa con oficina central en Avenida Marcos Penteado de Ulhôa Rodrigues, n.° 939, 9.° andar, Edificio Castelo Branco Office Park, Torre Jatobá, Tamboré, Municipalidad de Barueri, Estado de São Paulo, CEP [Código Postal] 06460-040, debidamente inscrita en el CNPJ/MF [Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica/Ministério da Fazenda (Registro Nacional de Personas Jurídicas/Ministerio de Hacienda)] bajo el n.° 09.296.295/0001-60. En el caso de vuelos con procedencia o destino a los Estados Unidos, las disposiciones de este Contrato serán aplicables salvo en la medida en que cualquiera de dichas disposiciones sea incompatible con cualquier reglamentación aplicable del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
1. DISPOSICIONES GENERALES Y DEFINICIONES
1.1 El pasaje aéreo, ya sea que se emita por un medio físico o electrónico, (el “Pasaje aéreo”) y la etiqueta de recolección de equipaje (la “Etiqueta”) son una parte integral de este Contrato.
1.2 El término “Pasajero” significa el usuario de los servicios de transporte aéreo que se prestan en virtud del presente.
1.3 El término “Individuo con una discapacidad” significa un individuo o Pasajero que tiene una discapacidad física o mental que limita sustancialmente una o más actividades importantes de la vida de manera temporal o permanente, o que tiene un registro de dicha discapacidad, o, a los efectos de un viaje internacional entre Brasil y los Estados Unidos, se considera que tiene dicha discapacidad según se define en detalle en las disposiciones del título 14, sección 382.3, del Código de Reglamentaciones Federales (Code of Federal Regulations, CFR) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
1.4 El término “Ley” se refiere a todas las leyes aplicables que se encuentren en vigencia en cualquier jurisdicción, órdenes, decretos, reglas, reglamentaciones, licencias y permisos que emita una autoridad gubernamental competente.
1.5. El término “Vuelo nacional” se refiere a cualquier vuelo cuyos puntos de salida, escala y destino estén ubicados en Brasil. “Vuelo internacional” se refiere a cualquier vuelo en el cual uno de los puntos de salida, escala o destino esté ubicado en un país que no sea Brasil.
1.6. Una copia de este Contrato se encuentra disponible para los Pasajeros y otras partes interesadas en los mostradores de los aeropuertos, las tiendas y las oficinas de venta de pasajes de AZUL como así también electrónicamente en el siguiente sitio web: www.voeazul.com.br (“el Sitio web”).
1.7. La compra de un Pasaje aéreo por parte del Pasajero, de cualquiera de las maneras que se describen a continuación, específicamente: (i) a través del Sitio web; (ii) en el “Centro de relaciones con el cliente”, por teléfono al n.° 4003.1118 (capitales estatales y regiones metropolitanas) o al 0800.887.1118 (otras ubicaciones); y (iii) en cualquier tienda de AZUL u otros representantes de ventas autorizados de AZUL, constituirá su acuerdo explícito con las disposiciones que se estipulan en este Contrato.
1.8. Ningún agente, empleado o representante de AZUL está autorizado a enmendar, modificar, complementar o no aplicar cualquier disposición que se estipule en el presente.
1.9. Es posible enmendar las disposiciones contenidas en el presente conforme a las leyes aplicables que se encuentren vigentes en el momento en que AZUL preste los servicios.
2. PASAJE AÉREO - CAMBIO, CANCELACIÓN Y REEMBOLSO
2.1. El Pasaje aéreo es personal, no transferible y no endosable, y está previsto exclusivamente para el transporte del Pasajero designado en este. El Pasaje aéreo es válido durante un año a partir de la fecha de emisión, excepto que se disponga lo contrario en el Pasaje aéreo.
2.2. El Pasajero y sus agentes o representantes son las únicas partes responsables por completar correctamente los datos del Pasajero al momento de la reserva.
2.2.1. Cualquier cambio, reemplazo o inclusión de caracteres en el nombre del Pasajero u otros datos de registro, que surjan de simples errores, puede solicitarse al comunicarse con el Centro de relaciones con el cliente, o a pedido en los mostradores de los aeropuertos de AZUL u otras ubicaciones de venta de pasajes. Dichos cambios se procesarán a partir de la presentación de un documento que evidencie el nombre correcto u otros datos de registro, antes de la salida, con el debido cumplimiento del tiempo para llegar al registro de conformidad con la sección 3 de este Contrato, como así también el mantenimiento del título de propiedad sobre el pasaje.
2.2.2. A los efectos de completar los datos del Pasajero al momento de la reserva, por medio del presente se explica que “Hijo”, “Sobrino”, “Nieto” y términos similares se ingresarán en la casilla apropiada y los debe preceder un apellido.
Cuando se niegue el embarque debido al no cumplimiento de lo anterior, AZUL se esforzará por cambiar la reserva para el Pasajero en el próximo vuelo disponible, pero se reserva el derecho a declarar una “ausencia” (con las consecuencias que se estipulan en la sección 3.3 de este Contrato), a discreción de AZUL.
2.3. El Pasaje aéreo está sujeto a las reglas arancelarias aplicables al momento de la compra. Se requiere que los pasajeros cumplan con todos los términos y condiciones arancelarios, incluidos los que rigen la cancelación, el reembolso, el crédito y el cambio. Las reglas arancelarias están disponibles en el Sitio web o a pedido en los mostradores de los aeropuertos de AZUL u otras oficinas de venta de pasajes.
2.4. Una reserva únicamente se considerará “confirmada” cuando se haya realizado el pago del Pasaje aéreo. AZUL puede rehusarse a transportar al Pasajero si no se ha abonado el pasaje aplicable en su totalidad o si el Pasaje aéreo se ha comprado en un punto de venta no autorizado, de manera fraudulenta o se ha comprado infringiendo la Ley aplicable.
2.5. Si el Pasajero paga el Pasaje aéreo con tarjeta de crédito, AZUL solicitará la autorización de la tarjeta de crédito al emisor de la tarjeta de crédito del Pasajero. En el caso de que el resultado de dicha autorización sea negativo, la reserva se suspenderá automáticamente hasta que el Pasajero le proporcione a AZUL otra forma de pago válida entre las que se enumeran como aceptables en el Sitio web. Si el Pasajero no puede proporcionar ninguna otra forma de pago para comprar el Pasaje aéreo en el plazo de veinticuatro (24) horas a partir del envío de la notificación de irregularidad o en el plazo de cuatro (4) horas antes de la hora de embarque, lo que ocurra primero, se cancelará la reserva.
2.6. El Pasajero puede cancelar una reserva confirmada, siempre y cuando lo haga al menos dos (2) horas antes de la hora de embarque programada.
2.6.1. Si el Pasajero cancela una reserva confirmada, es posible que se apliquen cargos por la cancelación conforme a las reglas arancelarias aplicables al Pasaje aéreo. Las reglas arancelarias están disponibles para los pasajeros en el Sitio web, el Centro de relaciones con el cliente y en las oficinas de venta de pasajes de Azul. A partir de la cancelación, el saldo restante a pagar luego de la evaluación de cualquier cargo aplicable por la cancelación se conservará como crédito para un uso futuro con AZUL, a menos que la regla arancelaria aplicable contemple la posibilidad de realizar un reembolso completo a pedido del Pasajero.
2.7. En el caso de que el Pasajero solicite cambios al itinerario u horario original del vuelo, es posible que se aplique un cargo por el cambio, como así también cualquier diferencia en el pasaje para el nuevo vuelo, de conformidad con las reglas arancelarias que rigen el Pasaje aéreo.
2.8. El reembolso del Pasaje aéreo se efectuará al Pasajero designado en este de una de las siguientes maneras: (i) reembolso del monto abonado de la misma manera en la que se efectuó el pago o (ii) crédito no transferible para la compra de otro Pasaje aéreo. El monto del reembolso será igual al precio de la porción del vuelo que no usó el Pasajero, menos el cargo aplicable por los servicios estipulado en las reglas arancelarias que rigen el Pasaje aéreo que compró el Pasajero.
2.8.1. No se realizará reembolso alguno por el monto del Pasaje aéreo en los siguientes casos: (i) con respecto a la porción del vuelo que no usó el Pasajero en el caso de una conexión perdida, si la conexión la organiza el Pasajero, entre vuelos que no son parte de una conexión que ofrece AZUL; (ii) en el caso de una interrupción del viaje en un aeropuerto de escala por iniciativa del Pasajero o debido a un desembarque obligatorio de la aeronave en los casos mencionados en la sección 5; o (iii) por pasajes promocionales no reembolsables.
2.9. Si el Pasajero o Comprador (individuo o entidad legal diferente al Pasajero que compró el Pasaje aéreo) cancela el Pasaje aéreo, es posible que se aplique un cargo por la cancelación, conforme a las reglas arancelarias aplicables al Pasaje aéreo. Las reglas arancelarias estarán siempre disponibles al momento de la compra en el Sitio web y el Centro de relaciones con el cliente.
2.10. El Pasajero o Comprador puede elegir, en lugar de un reembolso, conservar el monto del reembolso como un crédito durante el período de un (1) año, a partir de la fecha de emisión del Pasaje aéreo, siempre y cuando el Pasaje aéreo se haya comprado directamente a AZUL. Si el Pasaje aéreo se ha comprado a una agencia de viajes, el Pasajero o Comprador únicamente tendrá derecho a un reembolso o cambio de reserva en otro vuelo.
2.10.1. El crédito del Pasajero o Comprador será efectivo durante un período de un (1) año, a partir de la fecha de emisión del Pasaje aéreo, según se estipula en el artículo 228 del Código Brasileño de Aeronáutica. Durante este período, si el crédito disponible es insuficiente para comprar otro Pasaje aéreo, se requerirá que el Pasajero o Comprador proporcione el monto necesario para comprar otro Pasaje aéreo, o solicite, durante dicho período, un reembolso de su crédito, según se contempla en este Contrato.
2.11. El reembolso de un pasaje que se adquirió a una tarifa promocional estará sujeto a cualquier restricción estipulada en las condiciones aplicables, conforme a los términos del artículo 7, §2 de la Ordenanza 676 de la ANAC. Para vuelos internacionales, el reembolso del pasaje será congruente con los requisitos del Departamento de Transporte de los EE. UU.
2.12. Si se emite un Pasaje aéreo en nombre de un menor o una persona incapacitada civilmente, o un Individuo con una discapacidad, es posible realizar cualquier reembolso al representante legal del Pasajero.
2.13. Las condiciones para el reembolso del Pasaje aéreo para los vuelos chárter se estipularán en el contrato respectivo.
2.14. En el caso de una pérdida del recibo de compra, AZUL emitirá un nuevo recibo de compra, cuyo término válido corresponderá con el recibo perdido, según la compra original.
3. PRESENCIA PARA ABORDAR/AUSENCIA/LISTA DE ESPERA
3.1. De la presentación para check-in y embarque. El Pasajero deberá presentarse para realizar el check-in, como mínimo, 60 (sesenta) minutos antes del horario de partida de la aeronave si el vuelo fuese doméstico, y 120 (ciento veinte) minutos antes del horario de partida de la aeronave si el vuelo fuese internacional, llevando consigo los documentos de viaje necesarios, así como apersonarse a tiempo para el embarque, de acuerdo con las indicaciones que figuran en la tarjeta de embarque. El check-in doméstico cerrará 40 (cuarenta) minutos antes del horario del despegue. En caso de no cumplir con lo dispuesto arriba, AZUL tendrá derecho a cancelar la reserva y no permitir el respectivo embarque.
3.2. Cualquier Pasajero que no se registre en los tiempos mencionados en la sección 3.1, o que no presente los documentos de viaje personales que sean necesarios al momento del registro, será considerado como una “ausencia”. En el caso de una “ausencia”, AZUL tendrá derecho a (1) cancelar la reserva del vuelo, rechazando, así, el embarque del Pasajero para el vuelo que se muestra en el Pasaje aéreo y (2) hacer un cambio de reserva para el Pasajero en un vuelo para otra fecha, sujeto a la disponibilidad de asientos en el vuelo correspondiente, conforme a las reglas arancelarias aplicables. En cualquier caso, es posible aplicar un cargo por “ausencia”, conforme a las reglas arancelarias, y se cancelarán las porciones subsiguientes del vuelo. El valor residual, correspondiente al valor total del Pasaje aéreo menos el valor del posible cargo por ausencia o cancelación, se conservará como un crédito, hasta que se solicite un reembolso o se haga un cambio de reserva para el Pasajero en el período de un año a partir de la fecha de reserva. En el caso de un cambio de reserva, el Pasajero pagará cualquier diferencia tarifaria además del monto del pasaje. El pago de los montos aplicables será pagadero de conformidad con las reglas arancelarias vigentes al momento de la compra, que se encuentran disponibles en el Sitio web, el Centro de relaciones con el cliente y las oficinas de venta de pasajes de Azul.
3.3. El asiento de un Pasajero al que se considera como “ausente” conforme a la sección 3.3 lo puede ocupar un Pasajero cuyo nombre se incluyó en una lista de espera.
3.3.1. AZUL abrirá listas de espera, que se completarán conforme a su criterio interno, cuando las reservas totales alcancen el límite de los asientos de la aeronave. A los nombres de la lista de espera se los llamará 30 minutos antes de la hora de salida del vuelo para los vuelos domésticos y 1 hora antes de la hora de salida del vuelo para los vuelos internacionales, cuando haya asientos disponibles. AZUL no garantiza que los individuos que se han incluido en la lista de espera podrán abordar los vuelos correspondientes.
4. VISAS Y DOCUMENTOS DE VIAJE
4.1. El Pasajero debe presentar un documento de identificación personal, con una foto, al momento del registro de conformidad con los requisitos de la autoridad aeronáutica. Los siguientes documentos se aceptarán para los vuelos nacionales (original o copia certificada), conforme a la Resolución n.° 400:
4.1.1. Pasajeros brasileños:
(i) Tarjeta de identificación (RG [Registro Geral]), emitida por el Departamento de Seguridad Pública de los estados brasileños o del Distrito Federal;
(ii) Tarjetas de identificación emitidas por los ministerios y agencias subordinadas al Presidente de la República;
(iii) Licencia de conducir nacional (con fotografía);
(iv) Cédulas profesionales emitidas por las respectivas Juntas o Federaciones Profesionales;
(v) Cartilla de empleo;
(vi) Pasaporte;
(vii) Tarjeta de identificación emitida por los Poderes Judicial o Legislativo, a nivel federal o estatal;
(viii) Licencia de piloto, miembro de la tripulación, mecánico de vuelo y despachador de operaciones de vuelo emitida por ANAC;
(viii) Otro documento de identificación con fotografía y que goce de fe pública en todo el territorio nacional.
4.1.2. Pasajeros extranjeros e internacionales:
(i) Pasaporte;
(ii) Registro Nacional de Extranjeros - RNE;
(iii) Cédulas de Identidad Diplomáticas y Consulares.
4.1.3. Niños (hasta 12 años de edad): certificado de nacimiento o uno de los documentos válidos para el embarque, según se estipula en el punto 4.1.1, y un documento que pruebe la relación parental o el parentesco con la persona que aparece como responsable por el niño, con el debido cumplimiento de los otros requisitos estipulados en el Estatuto de los Niños y Adolescentes, y por el Tribunal de Menores en la ubicación de salida.
4.2. Para un viaje internacional, se presentará un documento válido que autorice el ingreso al país de destino, válido al menos durante seis (6) meses a partir de la fecha de regreso al país de origen, además de una visa, válida hasta la fecha de regreso al país de origen, cuando resulte necesario y el país de destino así lo requiera.
4.2.1. Si el Pasajero viaja en compañía de un niño menor a dieciocho (18) años de edad, además del pasaporte del menor u otro documento de viaje válido, se requerirá una autorización del otro cónyuge (si este último no está presente en el mismo vuelo) o una autorización del tribunal, sin perjuicio del cumplimiento de las disposiciones de la Ley aplicable en el lugar de salida, incluidos, entre otros, las reglamentaciones del Consejo Nacional de Justicia, las sentencias del Tribunal de Menores en el lugar de salida, como así también las instrucciones de la Policía Federal.
4.3. Si el Pasajero no presenta los documentos de identidad válidos y obligatorios que se describen arriba, se cancelará la reserva del vuelo y se le prohibirá al Pasajero abordar la aeronave. Además, no presentar la identificación requerida puede derivar en que las autoridades de inmigración rechacen el ingreso al país de destino.
4.4. Los pasajeros a quienes se les rechace el ingreso a cualquier estado, país o frontera territorial serán responsables del pago de cualquier multa o cargo que se les imponga a estos, o a AZUL, además del costo de su transporte de regreso al país de origen. AZUL puede deducir cualquiera de estos costos del monto que abonó el Pasajero.
4.5. El Pasajero reconoce que proporcionó datos personales a AZUL en relación con su reserva, emisión de Pasajes aéreos y servicios relacionados, y que es posible que las autoridades gubernamentales de ciertas ubicaciones soliciten dichos datos, razón por la cual autoriza la transmisión de dichos datos por parte de AZUL a sus subsidiarias, afiliados, sucursales u oficinas, como así también a agentes autorizados, instituciones financieras y otras empresas de tarjetas de crédito, departamentos gubernamentales u otras aerolíneas.
5.1. El Pasajero debe cumplir con las notificaciones que se hayan divulgado por cualquier medio de transmisión, incluidas comunicaciones escritas o verbales, según corresponda, que hayan realizado la tripulación y los agentes del aeropuerto. En este contexto, el capitán de la aeronave ejerce autoridad sobre las personas y la propiedad que se lleva a bordo, y está autorizado a:
5.1.1. Prevenir el embarque de cualquier Pasajero que esté bajo la influencia de alcohol, drogas ilegales o sustancias prohibidas;
5.1.2. Prevenir el embarque de cualquier Pasajero que no esté vestido de manera apropiada o no use el calzado apropiado para un viaje aéreo; y
5.1.3. En la primera escala, ordenar el desembarque de cualquier Pasajero que:
5.1.3.1. coincida con alguna de las situaciones mencionadas anteriormente;
5.1.3.2. moleste a los otros pasajeros;
5.1.3.3. se niegue a obedecer las instrucciones dadas por la tripulación;
5.1.3.4. ponga en peligro el orden o la disciplina a bordo del avión;
5.1.3.5. ponga en riesgo la seguridad de la aeronave;
5.1.4. Realizar todas las acciones necesarias para proteger la aeronave, y las personas y el equipaje transportados.
5.2. El Pasajero también tiene los siguientes deberes:
5.2.1. llevar toda la documentación necesaria para abordar la aeronave y desembarcar, cumpliendo con las reglas de documentación relacionadas con el embarque y desembarque de menores no acompañados y los pasajeros que requieren asistencia especial;
5.2.2. abstenerse de realizar acciones que puedan generar un riesgo, malestar o daño a los otros pasajeros;
5.2.3. no fumar a bordo de la aeronave;
5.2.4. desactivar el sonido, y apagar los equipos electrónicos y de telecomunicaciones que puedan interferir con la operación de la aeronave o puedan alterar la tranquilidad de los otros pasajeros;
5.2.5. no consumir bebidas alcohólicas que no sean las que el servicio a bordo de AZUL pone a disposición;
5.2.6. no llevar artículos peligrosos o materiales riesgosos en el equipaje o de ninguna otra manera;
5.2.7. no almacenar el equipaje de mano en los pasillos o en lugares que puedan dificultar el acceso a las salidas de emergencia;
5.2.8. no transportar el equipaje de mano o registrado que pertenece a terceros, o cuyo contenido no es de su conocimiento;
5.2.9. mantener bajo su custodia y atenta mirada todo su equipaje, que debe estar identificado de manera apropiada, mientras permanezca en la terminal de pasajeros; y
5.2.10. usar el Pasaje aéreo y cumplir con el itinerario adquirido, con el debido respeto del orden de los vuelos y las condiciones que se estipulan en las reglas arancelarias.
5.3. El acceso a áreas de seguridad restringidas será denegado a los Pasajeros, como así también a la aeronave si el Pasajero se rehúsa a pasar por los procedimientos de inspección de seguridad de aviación civil, incluidos, para Pasajeros internacionales, aquellos procedimientos que realiza la Administración de Seguridad de Transporte de los EE. UU.
5.3.6. Menores de edad. El transporte de menores de edad además debe respetar las condiciones siguientes, y también cumplir con los requisitos eventuales exigidos por la Legislación de los Niños y Adolescentes, por los Tribunales de la Infancia y Juventud, así como la Resolución n.º 295/2019 del Consejo Nacional de Justicia.
5.3.6.1. En los vuelos nacionales: 5.3.6.1.1. Los niños de 5 (cinco) años cumplidos a 12 (doce) años incompletos pueden viajar sin compañía, si se contrata el servicio obligatorio de AZUL para ello y con autorización judicial, la cual no se exigirá en las hipótesis relacionadas con la cláusula 5.3.6.1.3.
5.3.6.1.2. Los niños o adolescentes de 12 (doce) años cumplidos a 16 (dieciséis) años incompletos pueden viajar sin compañía con autorización judicial.
5.3.6.1.3. No se exigirá la autorización judicial: si un niño o adolescente (i) estuviera acompañado de sus padres o responsables legales, (ii) estuviera acompañado de un adulto con parentesco comprobado (hasta el tercer grado), o (iii) si se presenta escritura pública o un documento privado con la autorización expresa para viajar sin compañía, firmado por cualquiera de sus progenitores o responsable legal con la firma certificada por autenticidad o semejanza, (iv) mediante la presentación del pasaporte válido en el que conste la expresa autorización para viajar sin compañía al exterior, o (v) si el vuelo fuera a una comarca lindera a la de la residencia el niño o adolescente, en la misma unidad de la Federación o incluida en la misma región metropolitana.
5.3.6.2. Para viajes internacionales es necesario que el niño esté acompañado por los padres o tener una autorización del responsable del niño o adolescente, con la firma certificada, en caso de que no esté acompañado por ambos progenitores. Para obtener más información, acceda al sitio web del Consejo Nacional de Justicia: http://www.cnj.jus.br/programas-e-acoes/viagem-ao-exterior.
5.4. Si el Pasajero se rehúsa a obedecer las instrucciones a bordo, AZUL tendrá derecho a llamar a la Policía Federal u otra agencia policial competente a fin de garantizar la seguridad de los otros Pasajeros a bordo.
6. CONTRATO COMPLEMENTARIO DE TRANSPORTE DE EQUIPAJE
6.1. Equipaje estándar. De conformidad con la Resolución n.° 400/2016 de la ANAC, el contrato de transporte de equipaje complementa al Contrato de transporte, y será aplicable a los Pasajeros que (i) pagan tarifas, incluidas las franquicias de equipaje, o (ii) eligen contratar servicios de transporte de equipaje. Si el Pasaje incluye conexiones entre vuelos nacionales e internacionales, prevalecerá el sistema y el límite correspondiente establecido para vuelos internacionales.
6.1.1 Equipaje de mano y artículos personales. El equipaje de mano y los artículos personales, es decir, los artículos que los Pasajeros transportan en la cabina de la aeronave, están bajo la exclusiva responsabilidad de los Pasajeros. AZUL no es responsable de ningún daño o pérdida de dichos artículos.
6.1.1.1 Franquicia de equipaje de mano. Los pasajeros pueden llevar, sin cargo, un Equipaje de mano de hasta diez kilos (10 kg) y un Artículo personal que debe caber debajo del asiento frente al pasajero. Los niños menores de dos (2) años de edad no tienen derecho a ninguna franquicia de equipaje, a menos que hayan reservado sus propios asientos, pero pueden traer una carriola o un sistema de retención infantil. Si se registran tanto la carriola como el sistema de retención infantil, uno de estos artículos se deberá incluir en la franquicia de equipaje del adulto o acompañante. Deben registrarse todos los modelos de carriolas. Las franquicias de equipaje no se pueden usar para transportar mascotas. AZUL puede restringir el peso y las dimensiones del equipaje de mano y los artículos personales debido a razones de seguridad o capacidad de la aeronave. El exceso de equipaje debe ser controlado. En vuelos que incluyan conexiones, la franquicia de equipaje que prevalecerá es la de la aeronave más pequeña.
6.1.1.2. El equipaje de mano y los artículos personales deben cumplir los siguientes requisitos:
a) Equipaje de mano: las dimensiones (largo + ancho + alto) no deben superar los ciento quince centímetros (115 cm);
b) Artículos personales: las dimensiones no deben superar los 20 cm (ancho), 35 cm (largo) y 45 cm (alto);
c) Los artículos deben caber en el compartimiento de almacenamiento disponible para ellos en la aeronave; y
d) Los artículos deben almacenarse en la cabina sin perturbar la paz y la tranquilidad de otros Pasajeros ni poner en peligro la integridad física de los pasajeros, los miembros de la tripulación y la aeronave.
6.1.1.3. Si el equipaje de mano se considera inapropiado para ser transportado en la aeronave debido a su peso, tamaño o naturaleza (por ejemplo, instrumentos musicales grandes y otros artículos que no se pueden transportar en la cabina de la aeronave), a criterio de AZUL, AZUL puede negarse a transportarlo en la cabina, total o parcialmente, y requerir que se registre, sujeto a las condiciones de pago que se indican en el “Canal de ventas” y al pago de franquicias de equipaje, en función de las tarifas correspondientes.
6.1.1.4. El equipaje de mano debe seguir todas las reglas de seguridad de los países de origen y destino de los vuelos. Los siguientes artículos no están permitidos como equipaje de mano: (i) objetos afilados o artículos que pongan en peligro la seguridad de AZUL, sus tripulantes y otros pasajeros; (ii) explosivos, incluidos cartuchos descargados, municiones, material pirotécnico, rifles de caza, pistolas y fuegos artificiales; (iii) gases; (iv) sólidos inflamables; (v) sustancias que producen gases inflamables cuando entran en contacto con el agua; (vi) materiales oxidantes; (vii) sustancias tóxicas; (viii) materiales radiactivos; (ix) materiales corrosivos; (x) materiales magnéticos; (xi) agentes biológicos; (xii) armas cortopunzantes; y (xiii) aeropatinetas y/o cualquier otro artículo electrónico que pueda poner en peligro la seguridad del vuelo.
6.1.1.5. Por razones de seguridad, los siguientes artículos no pueden transportarse como equipaje de mano: (i) líquidos, incluidas bebidas, perfumes, cremas y lociones; (ii) geles, incluidos champús, cremas y cosméticos en general; y (iii) aerosoles, entre otros. Solo pueden transportarse líquidos a bordo de vuelos internacionales en contenedores de 100 ml o menos y no deben exceder un litro por Pasajero. Estos contenedores deben colocarse en una bolsa de plástico transparente, cerrada y resellable de 20 cm x 20 cm.
6.1.1.6. El equipaje de mano y/o los artículos personales deben colocarse preferiblemente debajo del asiento frente al pasajero, siempre que sea posible. Si el equipaje no cabe debajo del asiento debido a su tamaño, o si el asiento del Pasajero está ubicado en la fila de salida de emergencia o en la primera fila, el equipaje debe colocarse en el compartimiento superior. Si no hay espacio disponible, se debe registrar el equipaje.
6.1.1.7. El Pasajero acepta que AZUL no permitirá que se introduzca a la cabina ningún artículo que infrinja las normas aplicables al Equipaje de mano y los Artículos personales establecidas en este Contrato, o que infrinja las reglas de seguridad de los países de origen y destino de los vuelos, y que dicho artículo debe ser transportado en el equipaje registrado.
6.1.2. Equipaje registrado. Para los efectos de este Contrato, Equipaje registrado significa el equipaje que contiene los artículos personales del Pasajero, entregado para su transporte por el Pasajero y debidamente registrado y embarcado en el avión por AZUL. El concepto de pieza prevalece en vuelos nacionales e internacionales. De conformidad con las normas de seguridad de la aviación civil, el equipaje registrado está sujeto a restricciones. El Contrato complementario de transporte de equipaje entra en vigencia a la entrega del Equipaje registrado y finaliza cuando AZUL devuelve el Equipaje registrado a los Pasajeros.
6.1.2.1. El Equipaje registrado puede ser transportado por AZUL de forma gratuita o mediante el pago de los cargos del servicio de transporte de equipaje, en función de las tarifas pagadas por los Pasajeros. Los cargos aplicables están disponibles al momento de la compra y se pueden encontrar en https://www.voeazul.com.br/bagagem para vuelos nacionales e internacionales, sujetos a las condiciones siguientes:
Vuelos nacionales – concepto de pieza
Equipaje Clases de tarifas
1.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Gratis
2.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos
3.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos
4.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos
5.ª pieza de equipaje (23 kg) (máximo) Se aplican cargos Se aplican cargos
Vuelos internacionales – EE. UU. y EUROPA – concepto de pieza
1.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Gratis Gratis Gratis
2.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos Gratis Gratis
3.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos Se aplican cargos Gratis
4.ª pieza de equipaje (23 kg) Se aplican cargos Se aplican cargos Se aplican cargos Se aplican cargos
5.ª pieza de equipaje (23 kg) (máximo) Se aplican cargos Se aplican cargos Se aplican cargos Se aplican cargos
Vuelos internacionales – Sudamérica – concepto de pieza
6.1.2.2. Exceso de equipaje en vuelos nacionales. Se aplican cargos por cada pieza de equipaje que exceda el peso o las dimensiones establecidas en la cláusula 8.1.2.1 y cada pieza de equipaje adicional dentro del peso o las dimensiones establecidas en la cláusula 8.1.2.1. No se aceptarán las piezas de equipaje que pesen más de 45 kg. Los cargos aplicables al exceso de equipaje por peso o tamaño y/o por pieza adicional de equipaje están disponibles en https://www.voeazul.com.br/bagagem o en los “Canales de venta”.
6.1.2.3. Exceso de equipaje en vuelos internacionales. Se aplican cargos por cada pieza de equipaje que exceda el peso o las dimensiones establecidas en la cláusula 8.1.2.1 y cada pieza de equipaje adicional dentro del peso o las dimensiones establecidas en la cláusula 8.1.2.1. No se aceptarán piezas de equipaje que pesen más de 32 kg en vuelos a Europa. No se aceptarán piezas de equipaje que pesen más de 45 kg en vuelos a Sudamérica y EE. UU. Los cargos aplicables al exceso de equipaje por peso o tamaño y/o por pieza adicional de equipaje están disponibles en https://www.voeazul.com.br/bagagem o en los “Canales de venta”.
6.1.2.4. Pago por adelantado. AZUL puede ofrecer tarifas especiales para el pago por adelantado de piezas adicionales de equipaje, aplicables a compras realizadas por adelantado a través del sitio web, la aplicación móvil o por vía telefónica.
6.1.2.5. Se pueden aplicar términos y condiciones especiales con respecto a las franquicias de equipaje y los cargos por exceso de equipaje a los clientes registrados en el Programa Tudo Azul. La información actualizada está disponible en el número de teléfono 4003-1141 y también se incluye en el Reglamento del Programa, Tudo Azul, disponible en https://tudoazul.voeazul.com.br.
6.1.2.6. De conformidad con la Ley n.º 6.538/78, AZUL no transporta correspondencia ni bolsas que contengan ninguna clase de objetos sujetos al monopolio del gobierno brasileño.
6.2. Artículos especiales. Independientemente de la franquicia de equipaje establecida anteriormente, el transporte de ciertos artículos puede estar sujeto a un cargo específico al contratar los servicios de transporte de equipaje, o puede estar sujeto a restricciones. Los cargos aplicables están disponibles en el momento de la compra y se pueden encontrar en http://www.voeazul.com.br/para-sua-viagem/informacoes-para-viajar/bagagem-especial. A continuación se indican los artículos especiales:
Equipos Vuelos nacionales (Brasil) Vuelos internacionales (EE. UU. y Europa Vuelos internacionales (Sudamérica)
Arcos y flechas / Mochilas para escalar / Bolsas de bolos / Equipo de acampar / Cañas de pescar / Equipo de hockey / Esquís acuáticos / Raquetas de tenis / Sacos de dormir / Tiendas de campaña / Bolsas de golf / Tablas de snowboard Incluidos en la franquicia de equipaje Incluidos en la franquicia de equipaje Incluidos en la franquicia de equipaje
Bicicletas / Tablas de surf y remos de pie (de hasta 9 pies) / Kiteboards / Wave skis / Kiteboards / Dardos / Equipo de buceo Se aplican cargos de manejo Se aplican cargos de manejo Se aplican cargos de manejo
Kayaks / Botes / Canoas / Pértigas / Equipo de windsurf No se acepta como equipaje registrado No se acepta como equipaje registrado No se acepta como equipaje registrado
1 TV/monitor (de hasta 26”) que pese menos de 32 kg Incluidos en la franquicia de equipaje Incluidos en la franquicia de equipaje Incluidos en la franquicia de equipaje
1 TV/monitor (de 26” a 64”) que pese menos de 45 kg Se aplican cargos de manejo Se aplican cargos de manejo Se aplican cargos de manejo
TV/monitores (> 64”) que pesen más de 45 kg No se acepta como equipaje registrado No se acepta como equipaje registrado No se acepta como equipaje registrado
6.3. Restricciones. El equipaje que no cumpla con las reglas establecidas anteriormente puede ser rechazado o puede estar sujeto a un contrato de transporte de carga.
6.4. Transporte de mascotas: “Mascota en la cabina”. El transporte de mascotas está sujeto a la autorización previa de AZUL, previo pago de un cargo específico. Las mascotas (perros y gatos) permitidas en la cabina deben pesar hasta cinco kilogramos (5 kg) y (i) tener al menos cuatro (4) meses de edad; (ii) colocarse de manera segura en un portamascotas (contenedor rígido o bolsa flexible) que no debe superar los cuarenta y tres centímetros (43 cm) de largo, treinta y un centímetros y medio (31,5 cm) de ancho y veinte centímetros (20 cm) de altura y (iii) contar con un certificado de salud, emitido por un veterinario, que venza dentro de los diez (10) días a partir de la fecha de emisión, así como el correspondiente registro de vacunación contra la rabia. Se puede obtener más información en http://www.voeazul.com.br/para-sua-viagem/informacoes-para-viajar/pet-na-cabine.
6.4.1. Perros guía. Los pasajeros con necesidades especiales pueden abordar acompañados de perros guía, previa presentación de la identificación pertinente del perro guía y confirmación de que el animal ha sido entrenado. El embarque de perros guía está exento de cargos y está sujeto al cumplimiento de los requisitos de las autoridades sanitarias brasileñas y de las autoridades sanitarias del país de destino, según corresponda.
6.4.2. Perros de apoyo emocional. Los perros de apoyo emocional, o perros de soporte emocional, brindan apoyo emocional a las personas con necesidades emocionales y psicológicas. Estos perros solo están permitidos en vuelos internacionales desde Brasil a los Estados Unidos, incluidas las conexiones directas, previa presentación del Formulario de información médica: “MEDIF” y toda la documentación requerida por el Departamento de Transporte de EE. UU. Obtenga más información visitando https://www.voeazul.com.br/para-sua-viagem/voos-internacionais/pet-apoio-emocional-usuario
6.4.3. La presentación de los documentos mencionados anteriormente no garantiza que AZUL aprobará el transporte de mascotas.
6.5. Materiales y sustancias que no se pueden transportar. Sin perjuicio de las leyes aplicables y otras reglas, el equipaje de mano y registrado no puede incluir los siguientes artículos:
6.5.1. Dispositivos de alarma;
6.5.2. Explosivos, incluidos cartuchos descargados, municiones, material pirotécnico, rifles de caza, pistolas y fuegos artificiales;
6.5.3. Gases (gases inflamables, no inflamables y tóxicos), tales como cilindros de butano, oxígeno, propano y oxígeno, entre otros;
6.5.4. Líquido utilizado como combustible para encendedores, calentadores u otros;
6.5.5. Sólidos inflamables, como fósforos y artículos fáciles de encender;
6.5.6. Sustancias de combustión espontánea;
6.5.7. Sustancias que producen gases inflamables cuando entran en contacto con el agua;
6.5.8. Materiales oxidantes, como cal en polvo, blanqueadores químicos y peróxidos;
6.5.9. Sustancias tóxicas e infecciosas, como arsénico, cianuros, insecticidas y defoliantes;
6.5.10. Materiales radioactivos;
6.5.11. Materiales corrosivos, como mercurio, ácidos, alcaloides y baterías que contengan líquido corrosivo;
6.5.12. Materiales magnéticos y similares;
6.5.13. Agentes biológicos, como bacterias y virus, entre otros.
6.6. El propietario del equipaje es responsable por los daños causados a AZUL o cualquier otra persona debido al incumplimiento de las disposiciones anteriores.
6.7. Transporte de armas de fuego. Los pasajeros que deseen viajar con armas de fuego en vuelos nacionales debido a sus prerrogativas laborales deben presentarse en el aeropuerto con al menos dos (2) horas de anticipación para los procedimientos de seguridad, presentar toda la documentación requerida e identificarse ante los agentes aeroportuarios en el mostrador de servicio. La Policía Federal es la autoridad competente para verificar, aprobar y autorizar el embarque de los Pasajeros. En ausencia de la Policía Federal, la autoridad competente es la entidad de seguridad pública que actúa como policía en el aeropuerto. No se permiten armas de fuego en vuelos internacionales.
6.8. AZUL puede, en cualquier momento, retirar de la aeronave cualquiera de los materiales o sustancias que se indican anteriormente y está completamente exento de cualquier responsabilidad derivada de los mismos.
6.9. Los pasajeros son responsables del pago de daños a AZUL por los costos en que incurra AZUL para el retiro o transporte de materiales o sustancias prohibidas, y por cualquier daño que estos materiales o sustancias causen a AZUL.
6.10. Quejas. El Equipaje registrado que reciban los pasajeros se considerará en buenas condiciones si los pasajeros no presentan ninguna queja de inmediato, lo que exime a AZUL de cualquier responsabilidad.
6.11. Equipaje registrado perdido o dañado. Los pasajeros deben notificar inmediatamente a AZUL de cualquier equipaje perdido. AZUL devolverá el equipaje registrado perdido dentro de siete (7) días para vuelos nacionales y hasta veintiún (21) días para vuelos internacionales. Si el equipaje registrado no puede devolverse dentro de los períodos establecidos anteriormente, se aplicarán las siguientes disposiciones:
6.11.1. La responsabilidad de AZUL por daños con respecto a la destrucción o pérdida de Equipaje registrado, durante la ejecución del presente instrumento, se limita a una cantidad correspondiente a mil ciento treinta y un (1.131) Derechos especiales de giro (“DEG”), al momento del pago, por pasajero.
6.11.2. AZUL puede negarse a transportar, como equipaje registrado, artículos cuyo valor supere el límite de indemnización de mil ciento treinta y un (1.131) DEG. Los pasajeros aceptan que si desean transportar artículos cuyo valor supere el límite de indemnización, deben celebrar un contrato de transporte de carga, sujeto a sus propias disposiciones.
6.11.3. La indemnización pagadera por AZUL se depositará dentro de siete (7) días a partir de la fecha en que los Pasajeros proporcionen su número de cuenta bancaria.
6.11.4. El reembolso de los montos pagados por los Pasajeros como cargos de transporte relacionados con el Equipaje perdido se agregará a la indemnización establecida en la cláusula 8.11.3.
6.11.5. AZUL indemnizará a los Pasajeros que se encuentren fuera de su hogar por los gastos en que incurran como resultado de la pérdida de su Equipaje registrado. En este sentido, los Pasajeros deben enviar los recibos relacionados con sus gastos de emergencia (artículos de higiene personal/prendas básicas o esenciales) a la dirección de correo electrónico que se indique al momento en que se abra el correspondiente informe de incidente de equipaje (Relatório de Irregularidade com Bagagem - RIB). Se aplican las siguientes cantidades: hasta cien reales (BRL 100,00) por las primeras veinticuatro horas (24 h) y veinticinco reales (BRL 25,00) por día hasta el quinto día, si el equipaje aún sigue perdido.
6.11.5.1 En el caso de que no se recupere el Equipaje registrado faltante, los montos que pague AZUL como reembolso de los gastos se deducirán de los montos pagaderos por AZUL como indemnización por la pérdida confirmada del Equipaje registrado.
6.11.6. AZUL no es responsable si la destrucción o pérdida de equipaje surge exclusivamente de los siguientes eventos:
6.11.6.1. Defecto, calidad o vicio inherente del equipaje;
6.11.6.2. Embalaje defectuoso del equipaje realizado por Pasajeros o terceros, según lo solicitado por los Pasajeros;
6.11.6.3. Actos de guerra o conflictos armados;
6.11.6.4. Actos de autoridades públicas realizados en relación con el equipaje;
6.11.6.5. Caso fortuito o fuerza mayor; o
6.11.6.6. Falla o intención de los Pasajeros.
6.11.7. Artículos frágiles y valiosos. La responsabilidad de AZUL por daños al equipaje se limita a los montos establecidos en la ley aplicable, por Pasajero. Los artículos frágiles o valiosos se deben llevar en el equipaje de mano, incluidos: dinero, títulos negociables, documentos bancarios, joyas, documentos de trabajo y documentos de identificación, llaves, medicamentos esenciales o equipos eléctricos y electrónicos (computadoras, unidades portátiles USB, reproductores multimedia, cámaras fotográficas, videocámaras y teléfonos móviles, entre otros). No se pagará ningún monto adicional a los Pasajeros como indemnización por la destrucción o pérdida de artículos valiosos (por ejemplo, artículos hechos de vidrio, porcelana o cristal), incluso si están incluidos en el equipaje dañado.
6.11.8. En caso de pérdida o pérdida parcial del equipaje registrado de los pasajeros o su contenido, la responsabilidad de AZUL se limita proporcionalmente al peso de la parte perdida, independientemente del valor de cualquier parte del equipaje o su contenido
7. RESPONSABILIDAD DE AZUL
7.1. AZUL asume la responsabilidad por los daños reales causados al Pasajero y al Equipaje durante el término del contrato de transporte aéreo.
7.2. Con excepción de los vuelos internacionales, AZUL no será responsable ante una circunstancia de fuerza mayor o en cumplimiento de una determinación probada proveniente de una autoridad aeronáutica.
7.3. AZUL será responsable únicamente dentro de los límites legales estipulados en la Ley.
7.4. Con excepción de los vuelos internacionales, AZUL será eximido de la responsabilidad por los daños causados al Pasajero en los siguientes casos:
a) muerte derivada únicamente del estado de salud del Pasajero;
b) accidente derivado de la culpa exclusiva del Pasajero;
7.5. Los horarios, los itinerarios y la aeronave que se detallan en el Pasaje aéreo, o de otro modo, están sujetos a cambios o reemplazos. AZUL deberá, en la medida de lo posible, notificar dichas demoras a los Pasajeros o las agencias de viaje, siendo estas últimas responsables de la notificación al Pasajero.
7.6. AZUL no será responsable por las demoras en las conexiones originadas por los vuelos operados por otras empresas, con excepción de los Vuelos de código compartido. Asimismo, AZUL no será responsable por las demoras en las conexiones originadas por reservas de terceros en las que no se conceda tiempo suficiente para la realización de la conexión. Las conexiones organizadas por el Pasajero entre vuelos que no forman parte de una oferta de conexión de AZUL son responsabilidad del Pasajero. El Pasajero debe reclamar su equipaje y dirigirse al mostrador de AZUL a fin de completar el registro y abordar el/los vuelo(s) subsiguiente(s) en el/los horario(s) estipulado(s). AZUL no tiene responsabilidad en absoluto si el Pasajero no logra presentarse para completar el/los registro(s) subsiguiente(s) en el/los horario(s) estipulado(s).
7.7. Se debe cumplir con la Resolución n.° 400 de la ANAC en materia de vuelos nacionales:
7.7.1. En el caso de una demora superior a las cuatro (4) horas en el aeropuerto de salida, AZUL deberá ofrecer las siguientes opciones al Pasajero: I - cambio de reserva: a) en un vuelo de AZUL que ofrezca un servicio equivalente hacia el mismo destino, tan pronto como sea posible; b) en un vuelo de AZUL programado para una fecha y un horario que satisfagan las necesidades del Pasajero; II - reembolso del monto total abonado por el Pasaje aéreo no utilizado. AZUL también puede ofrecer al Pasajero la opción de un pasaje gestionado por AZUL en un vuelo operado por otra empresa que ofrezca un servicio equivalente hacia el mismo destino.
7.7.2. En el caso de una demora superior a las cuatro (4) horas en el aeropuerto de escala o conexión, AZUL deberá ofrecer las siguientes opciones al Pasajero: I - cambio de reserva: a) en un vuelo de AZUL o de otra empresa aérea que ofrezca un servicio equivalente hacia el mismo destino, tan pronto como sea posible; b) en un vuelo de AZUL programado para una fecha y un horario que satisfagan las necesidades del Pasajero; II - reembolso: a) del monto total abonado, asegurando el regreso del Pasajero al aeropuerto de origen; b) de la porción no utilizada del Pasaje aéreo, si el vuelo que ya se ha completado satisface las necesidades del Pasajero; III - prestar el servicio a través de otro medio de transporte.
7.7.3. En el caso de cancelación del vuelo o interrupción del servicio, AZUL deberá ofrecer las siguientes opciones al Pasajero: I - cambio de reserva: a) en un vuelo de AZUL o de otra empresa aérea que ofrezca un servicio equivalente hacia el mismo destino, tan pronto como sea posible; b) en un vuelo de AZUL programado para una fecha y un horario que satisfagan las necesidades del Pasajero; II - reembolso: a) del monto total abonado, asegurando el regreso del Pasajero al aeropuerto de origen; b) de la porción no utilizada del Pasaje aéreo, si el vuelo que ya se ha completado satisface las necesidades del Pasajero; III - prestar el servicio a través de otro medio de transporte.
7.7.4. En el caso de que a un pasajero se le niegue el embarque de manera involuntaria, AZUL deberá ofrecer las siguientes opciones al Pasajero: I - cambio de reserva: a) en un vuelo de AZUL o de otra empresa aérea que ofrezca un servicio equivalente hacia el mismo destino, tan pronto como sea posible; b) en un vuelo de AZUL programado para una fecha y un horario que satisfagan las necesidades del Pasajero; II - reembolso: a) del monto total abonado, asegurando el regreso del Pasajero al aeropuerto de origen; b) de la porción no utilizada del Pasaje aéreo, si el vuelo que ya se ha completado satisface las necesidades del Pasajero; III - prestar el servicio a través de otro medio de transporte.
7.7.5. En casos de demora, cancelación o interrupción del vuelo, como así también ante una circunstancia de inobservancia del embarque del Pasajero, el Pasajero tendrá derecho a recibir asistencia material de AZUL. Dicha asistencia consiste en la satisfacción de las necesidades inmediatas del Pasajero, sin cargo y de manera compatible con el tiempo de espera estimado, que se calculará a partir del horario de salida originalmente programado, bajo los siguientes términos:
a) espera superior a una (1) hora: facilidades de comunicación, como una llamada telefónica, acceso a Internet, etc.;
b) espera superior a dos (2) horas: comida(s) adecuada(s);
c) espera superior a cuatro (4) horas: organización de un espacio de espera adecuado, transporte hacia y desde el aeropuerto y, si es necesario, alojamiento en un hotel.
7.7.6. AZUL no tendrá la obligación de ofrecer alojamiento en un hotel a aquellos Pasajeros que residan en el área del aeropuerto de origen.
7.8. Deben cumplirse los requisitos enumerados en el título 14, sección 250, del CFR para los vuelos con procedencia o destino a los Estados Unidos.
7.9. Deben cumplirse los límites estipulados en la Convención de Montreal y en las Leyes aplicables en materia de vuelos internacionales.
7.9.1. A los Pasajeros cuyos viajes tengan escala o destino final en un punto fuera del país de origen se les informa que todo el viaje puede quedar sujeto a las disposiciones de la Convención de Montreal, incluida cualquier sección del vuelo dentro del país de origen o destino.
7.9.2. AZUL es responsable por el daño causado en casos de fallecimiento o lesiones corporales de un Pasajero, siempre y cuando el accidente que provoca el fallecimiento o las lesiones corporales haya ocurrido a bordo de la aeronave o durante las operaciones de embarque y desembarque.
7.9.3. AZUL es responsable por el daño causado en casos de destrucción, pérdida o daños al Equipaje registrado, siempre y cuando la destrucción, la pérdida o el daño hayan ocurrido a bordo de la aeronave o durante cualquier período en el que el Equipaje registrado estuvo bajo su cuidado. Sin perjuicio de lo que precede, AZUL no será responsable en la medida en que el daño se deba a la naturaleza, o a un defecto, del Equipaje propiamente dicho.
7.9.4. AZUL es responsable por el daño causado producto de demoras en el transporte aéreo de Pasajeros o Equipaje. Sin perjuicio de lo que precede, AZUL no será responsable por los daños causados producto de la demora si se demuestra que AZUL y sus empleados adoptaron todas las acciones razonablemente necesarias para evitar el daño, o que resultó imposible para AZUL o sus empleados la adopción de dichas acciones.
7.9.5. AZUL no será responsable por los daños que excedan el límite entonces vigente conforme a la Convención de Montreal.
7.9.6. Los Pasajeros de vuelos internacionales con procedencia o destino a los Estados Unidos de América tendrán derecho a los beneficios del Plan de asistencia a pasajeros y el Plan de contingencia ante demoras en la pista , conforme a las reglamentaciones impuestas por el Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos.
7.9.7. En el caso de los Vuelos de código compartido, tanto la aerolínea comercializadora como la aerolínea operativa serán responsables por los posibles daños causados al Pasajero o al Equipaje, siempre que dicho daño haya ocurrido durante el término de este Contrato.
8. ACUERDOS INTERLÍNEAS
8.1. Los Acuerdos interlíneas le permiten a AZUL vender segmentos de vuelo operados por otras aerolíneas; dichos vuelos se identifican con el código de la aerolínea operativa. Cuando AZUL venda un Pasaje interlíneas (incluidos los vuelos operados por aerolíneas asociadas), actuará pura y exclusivamente como un agente de ventas y no será responsable por las acciones u omisiones de la aerolínea operativa. AZUL solo será responsable del transporte en los vuelos operados con sus propias aeronaves.
8.2. Se aceptarán los pasajes emitidos por otras aerolíneas siempre y cuando estas hayan celebrado Acuerdos interlíneas con AZUL y hayan cumplido con sus obligaciones contractuales. La aerolínea comercializadora será responsable del reembolso o la devolución parcial o total de dichos pasajes.
9. VUELOS DE CÓDIGO COMPARTIDO
9.1. Los Vuelos de código compartido forman parte de una práctica por medio de la cual una aerolínea asociada vende u ofrece vuelos operados por otras aerolíneas como si fueran vuelos propios. En todos los casos en los que AZUL ofrezca Vuelos de código compartido operados por una aerolínea asociada, el Pasajero será debidamente notificado al momento de la selección del segmento de vuelo correspondiente.
9.2. La operación de uno o más de los segmentos del itinerario de vuelo podrá estar a cargo de aerolíneas que no sean AZUL. Sin embargo, si se compra un Pasaje aéreo de AZUL, este Contrato tendrá vigencia independientemente de la aerolínea que opere el vuelo. AZUL es responsable de todos los segmentos de vuelo operados bajo la modalidad de Código compartido, siempre que el código de designación de vuelo sea “AD”, bajo los términos del presente.
9.3. Sin perjuicio de ninguna de las disposiciones expuestas en el presente, las siguientes reglas tienen vigencia para los vuelos operados por las aerolíneas asociadas a AZUL bajo la modalidad de Código compartido:
9.3.1. Equipaje. En el caso de los itinerarios en los que la operación de al menos un segmento esté a cargo de las aerolíneas asociadas a AZUL bajo la modalidad de Código compartido, los Pasajeros estarán sujetos a la franquicia de equipaje de la aerolínea comercializadora, mientras que la aerolínea operativa aplicará los cargos por exceso de equipaje, según corresponda. De ser necesario, por razones operativas o de seguridad, la aerolínea operativa podrá exigir el registro del equipaje de mano para su transporte en el interior de la bodega de la aeronave, sin aplicar el cargo por exceso de equipaje.
9.3.2. No se permitirá el embarque de menores de menos de 12 años de edad sin compañía en los Vuelos de código compartido.
10. PASAJEROS ESPECIALES
10.1. Se consideran Pasajeros especiales aquellos que requieren de asistencia especial (Individuos con discapacidades, pasajeros de más de sesenta años, mujeres embarazadas, mujeres en período de lactancia, personas que carguen bebés, niños no acompañados, personas con movilidad reducida y personas enfermas). Los Pasajeros especiales abordarán la aeronave siguiendo los procedimientos internos de AZUL, y en cumplimiento con la Resolución n.° 280 de la ANAC y demás leyes aplicables en materia de vuelos nacionales, y en cumplimiento de las leyes y reglamentaciones estadounidenses, particularmente las disposiciones enumeradas en el título 14, sección 382, del CFR en materia de vuelos internacionales. Para obtener más información, visite el Sitio web o póngase en contacto con el Centro de relaciones con el cliente.
10.2. Si el pasajero (i) sufre de una enfermedad o incapacidad que puede afectar su salud y bienestar o la salud y bienestar de los otros pasajeros y miembros de la tripulación, (ii) se ha sometido recientemente a una cirugía, (iii) tiene un estado de salud considerado inestable, (iv) representa un riesgo para la seguridad o puntualidad del vuelo, o (v) requiere de atención médica o seguimiento o equipamiento especial durante el vuelo, tendrá la obligación de completar un Formulario de información médica (MEDIF), que deberá contar con la firma de su médico y entregarse a AZUL previo al vuelo. El Formulario MEDIF se enviará al departamento médico de AZUL para su evaluación, y el transporte del Pasajero podrá negarse si se considera que no es posible garantizar la salud y la seguridad de este o de los otros pasajeros.
11.1. “TVAzul”. El sistema de TV en vivo es un servicio de entretenimiento adicional y complementario que AZUL ofrece a bordo a sus Pasajeros en la mayoría de las aeronaves de su flota. AZUL se reserva el derecho de administrar la disponibilidad de TVAzul de acuerdo con la capacidad operativa del sistema. A los Pasajeros se les advierte que (i) la programación de TVAzul está sujeta a cambio sin previo aviso; y que (ii) AZUL y la empresa a cargo de la prestación del servicio TVAzul no son responsables por las interrupciones o la no disponibilidad del servicio debido a razones que exceden su control, como una circunstancia de fuerza mayor o fallas operativas. AZUL no es responsable de los contenidos que se muestran en las transmisiones en vivo de los canales correspondientes y recomienda que los padres, tutores y acompañantes de los menores de edad estén atentos a los programas transmitidos.
11.2. Transporte terrestre. El servicio de transporte terrestre, desde el aeropuerto hacia cualquier otra ubicación y desde cualquier otra ubicación hacia el aeropuerto, ofrecido por AZUL o por contratistas externos en virtud de un contrato de flete, se cobrará de manera separada y no se incluirá en el precio que se cobra por el servicio de transporte aéreo. El Sitio web contiene información adicional.
11.3. Seguro de viaje. AZUL tiene derecho a cobrar un seguro de transporte, además del precio del billete, siempre que el Pasajero lo solicite activamente.
11.4. Uso de más de un asiento. Si se necesita más de un asiento para acomodar a un Pasajero, AZUL podrá cobrar un monto complementario equivalente al precio del Pasaje aéreo por la cantidad de asientos adicionales ocupados por el Pasajero.
11.5. Asientos especiales. AZUL le puede ofrecer al Pasajero, al momento de la reserva y a su discreción, asientos especiales que brinden mayor espacio y comodidad. El precio de dichos asientos no se incluye en el precio del Pasaje.
11.6. Compras a bordo. AZUL puede ofrecer artículos y servicios a bordo en cualquiera de sus vuelos, a precios no incluidos en el costo del Pasaje, que el Pasajero deberá abonar en el caso de adquirir un artículo o utilizar un servicio. El Sitio web contiene información adicional.
11.7. Acompañamiento de menores.
11.7.1. Vuelos nacionales. AZUL está autorizado a cobrar un cargo por acompañar a menores sin compañía de entre cinco (5) y doce (12) años de edad. Este servicio se prestará desde el área de embarque hasta la aeronave, y desde la aeronave hasta el área de desembarque, a pedido de la persona responsable del menor. AZUL no presta servicios de acompañamiento para menores de menos de cinco (5) años de edad.
11.7.2. Vuelos internacionales. AZUL está autorizado a cobrar un cargo por acompañar a menores sin compañía de entre doce (12) y diecisiete (17) años de edad. Este servicio se prestará desde el área de embarque hasta la aeronave, y desde la aeronave hasta el área de desembarque, a pedido de la persona responsable del menor. AZUL no presta servicios de acompañamiento para menores de menos de doce (12) años de edad.
11.8. El transporte de un Pasajero adulto o menor bajo la custodia de una autoridad de la policía en vuelos nacionales se llevará a cabo de conformidad con todos los requisitos estipulados en el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil (PNAVSEC), más precisamente en el Decreto 7168, con fecha del 05 de mayo de 2010. Para el embarque, se exigirá la presentación de un documento de identidad al menos dos (2) horas antes del horario del vuelo.
Este Contrato entrará en vigencia a partir de noviembre de 2014, y ha de sustituir a todas las disposiciones anteriores que entren en conflicto con las nuevas disposiciones del presente, y tendrá vigor hasta ser reemplazado, a la discreción de AZUL, por un nuevo contrato.
13.1. El presente Contrato se interpretará y regirá bajo las disposiciones de las leyes de Brasil actualmente vigentes, y bajo las disposiciones de cualquier otra ley específica vigente en materia de transporte internacional de pasajeros.

References: Resolución 
 Resolución 
 artículo 228
 artículo 7
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución