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LOGISTICA, TRASPORTO MERCI E SPEDIZIONE CONTRATTO COLLETTIVO NAZIONALE DI LAVORO 29 gennaio PDF
LOGISTICA, TRASPORTO MERCI E SPEDIZIONE CONTRATTO COLLETTIVO NAZIONALE DI LAVORO 29 gennaio 2005
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1 LOGISTICA, TRASPORTO MERCI E SPEDIZIONE CONTRATTO COLLETTIVO NAZIONALE DI LAVORO 29 gennaio 2005 che disciplina il rapporto di lavoro del personale dipendente dalle imprese di spedizione, anche se denominate transitarie e doganali, dalle aziende esercenti l autotrasporto di merce su strada per conto di terzi, dalle imprese di servizi logistici e ausiliari del trasporto, dalle imprese di trasporto combinato, dalle imprese svolgenti l attività di commercio elettronico, dalle agenzie aeree e pubblici mediatori marittimi che esercitano tale attività promiscuamente a quella di spedizione, dalle aziende di magazzini generali, dai terminal, dai depositi, dai centri di distribuzione e centri intermodali per conto terzi, dalle aziende produttrici di energia refrigerante, dalle aziende di servizi logistici anche integrati con attività di supporto alla produzione, operanti singolarmente oppure all'interno di infrastrutture interportuali, autoportuali, portuali ed aeroportuali, con la sola esclusione delle imprese destinatarie del CCNL dei lavoratori dei porti. Decorrenza: 1 gennaio 2004 Scadenza: 31 dicembre 2005 per la parte economica 31 dicembre 2007 per la parte normativa 1
2 INDICE GENERALE VERBALE DI ACCORDO... Pag. 6 PARTE COMUNE PREMESSA Capitolo I - Relazioni industriali Capitolo II - Disposizioni generali Art. 1 - Decorrenza e durata Art. 2 - Inscindibilità delle disposizioni del contratto Art. 3 - Sostituzione degli usi Art. 4 - Assunzione Art. 5 - Periodo di prova Art. 6 - Classificazione del personale Art. 7 - Mutamento di mansioni Art. 8 - Cumulo di mansioni Art. 9 - Orario di lavoro per il personale non viaggiante Art Riposo settimanale Art Orario di lavoro per il personale viaggiante Art. 11 bis - Orario di lavoro e modalità di prestazione del personale viaggiante impiegato in mansioni discontinue Art. 11 ter - Clausola compromissoria Art Festività abolite Art Indennità di cassa e maneggio denaro Art Indennità di lavoro notturno Art Aumenti periodici di anzianità Art Tredicesima mensilità Art Quattordicesima mensilità Art Assenze, permessi e congedo matrimoniale Art Permessi per gravi e documentati motivi familiari Art Diritto allo studio/formazione continua... 64
3 Art Interruzioni, sospensioni di lavoro e recuperi... Pag 65 Art Ferie Art Tutela dei disabili Art Tutela etilisti Art Servizio militare Art Indennità varie e alloggio al personale Art Volontariato e permessi ai volontari di protezione civile Art Responsabilità dell'autista e del personale di scorta 71 Art Ritiro patente/carta conducente Art Piccola manutenzione e pulizia macchine Art Trasferimenti Art Diritti e doveri del lavoratore - Provvedimenti disciplinari - Licenziamenti Art Indumenti di lavoro Art Trattamento di fine rapporto Art Previdenza complementare Art Cessazione del rapporto di lavoro e liquidazione Art Cessione, trasformazione e cessazione della azienda Art Secondo livello di contrattazione Art Controversie Art Compiti delle rappresentanze aziendali dei lavoratori Art Diritti sindacali Art Appalto Art. 42 bis - Cambi di appalto Art Rappresentante per la sicurezza Art Distacco Art Molestie sessuali Art Mobbing Art Trasporti speciali Minimi tabellari Una Tantum
4 Capitolo III Mercato del lavoro... Pag. 98 Art Contratto di lavoro a tempo determinato Art Contratto a tempo parziale Art Apprendistato Professionalizzante Art Contratto di Inserimento/Reinserimento Art Lavoro Somministrato PARTE SPECIALE Sezione prima CCNL trasporto merci Art. 1 - Flessibilità Art. 2 - Giorni festivi Art. 3 - Retribuzione Art. 4 - Lavoro notturno - Lavoro domenicale con riposo compensativo - Lavoro nelle festività nazionali e infrasettimanali Art. 5 - Lavoro straordinario e banca ore Art. 6 - Rimborso spese Indennità equivalenti Art. 7 - Malattia, infortunio, cure termali, tossicodipendenza 135 Art. 8 - Tutela della maternità Art. 9 - Preavviso di licenziamento e di dimissioni Art Composizione delle R.S.U Art Previdenza Sezione seconda CCNL Assologistica Art. 1 - Rappresentanze sindacali unitarie Art. 2 - Orario di lavoro normale in regime di flessibilità Art. 2 bis - Orario di lavoro normale in regime di flessibilità. 149 Art. 3 - Lavoro supplementare, straordinario, notturno e festivo Art. 4 - Giorni festivi Art. 5 - Disposizioni per i lavoratori addetti a mansioni discontinue o a mansioni di semplice attesa o custodia 153 Art. 6 - Retribuzione: corresponsione e divisori Art. 7 - Elementi della retribuzione Art. 8 - Mense aziendali/indennità di mensa Art. 9 - Indennità di reperibilità Art Trattamento di malattia e infortunio Art Aspettativa Art Tutela tossicodipendenti e loro familiari
5 Art Trattamento di missione e trasferta... Pag. 158 Art Rimborso spese per rinnovo porto d armi Art Preavviso di licenziamento e di dimissioni Allegati Linee guida per la forfettizzazione dello straordinario e dell indennità di trasferta Regolamento di conciliazione e arbitrato Quota contribuzione una tantum per rinnovo CCNL Ex Fondo di previdenza impiegati magazzini generali Precedente normativa sugli scatti di anzianità Precedente normativa sull indennità di anzianità CCNL Assologistica 5
6 VERBALE DI ACCORDO In applicazione dell'ipotesi di accordo 29 gennaio 2005 e successive integrazioni, addì 9 novembre 2006 in Roma tra l'associazione Italiana Traslocatori Internazionali (AlTI), rappresentata dal Presidente Robert Bolliger e dal Segretario Generale Francesco Damato; l Associazione Nazionale Corrieri Espressi (ASSOESPRESSI), rappresentata dal Presidente Riccardo Maria Graziano e dal Segretario Generale Francesco Damato; l Associazione Italiana Imprese di Logistica, Magazzini Generali e Frigoriferi, Terminal Operators Portuali, Interportuali ed Aeroportuali (ASSOLOGI- STICA), rappresentata dal Presidente Fausto Forti, assistito dal Segretario Generale Jean-François Daher e da Ilaria Dalla Riva, Bianca Picciurro e Giovanni Zanini; la Federazione Nazionale delle Imprese di Spedizioni Internazionali (FE- DESPEDI), rappresentata dal Presidente Alessandro Trapolino, assistito dai signori Franco Boffa, Paolo Capra, Tito Carminati, Giuseppe Cesaris, Luciano Ciofi, Virginio Crespi, Piera Marini, Giovanni Montella, Claudio Poggi Longostrevi, Paolo Salvaro e Giorgio Zingoni; la Federazione Italiana Trasportatori (FEDIT), rappresentata dal Presidente Adriano Vaia, dal Vice Presidente Claudio Isolano, dal Segretario Generale Enzo Solaro e dai signori Massimo Boccaccio, Paolo Capra, Piero De Siena, Diego Dirutigliano, Pietro Grillo, Giuseppe Gualazzini, Giuliana Minelli, Claudio Poggi Longostrevi e Roberto Righetti; la Federazione Italiana Spedizionieri Industriali (FISI), rappresentata dal Presidente Filippo Montefusco, assistito da Giuseppe Cesaris; assistite dalla Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica (CONFETRA), rappresentata dal Presidente Pietro Vavassori, assistito dal Direttore Generale Piero Luzzati e da Fabio Marrocco; 6
7 l'associazione Italiana Trasporti Eccezionali (AlTE), rappresentata dal Presidente Antonio Catiello, dal Segretario Nazionale Sandra Forzoni; l Associazione Imprese Smaltimento Stoccaggio Trasporto Rifiuti (ASSTRI), rappresentata dal Presidente Felicino Del Carlo, dal dr. Maurizio Quintaiè, dal signor Alessandro Vanni; la Federazione Autotrasportatori Italiani (FAI), rappresentata dal Presidente Paolo Uggè, assistito dal Segretario Nazionale Pasquale Russo e dai signori Stefania Cippitelli, Armando Bizzotto, Enzo Pompilio, Giorgio Guaraglia, Simona Ubbiali, Roberta Festa, Pino Bulla, Claudio Poggi, Anna Colato, Carlo Antonetti, Vito Notarnicola; la Federazione Traslocatori Italiani (FEDERTRASLOCHI), rappresentata dal signor Giorgio Calza assistito dal Segretario Nazionale Marco Colombo; la Federazione della Logistica (FEDERLOGISTICA), rappresentata dal signor Antonio Iorio assistito dal Segretario Nazionale Pasquale Russo; la Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali L. (FIAP/L), rappresentata dal Presidente Renzo Leopoldo Lucchi assistito dal Segretario Generale Silvio Faggi; l Unione Imprese Trasporti Automobilistici (UNITAI), rappresentata dal Presidente Massimo Dolciami assistito dal Segretario Nazionale Stefano Montiroli e dal Vice Presidente Emanuela Bertoni; assistite dalla Confederazione Trasporto, Spedizione e Logistica (CONF- TRASPORTO), rappresentata dal Presidente Francesco Colucci e dal Segretario Generale Pasquale Russo; l AGCI-Produzione e Servizi di Lavoro (A.G.C.I.), rappresentata dal Presidente di settore Olga Pegoraro, dal Responsabile di settore Nicola Ascalone, con l assistenza di AGCI (Associazione Generale Cooperative Italiane) rappresentata dal Presidente nazionale dr. Maurizio Zaffi e da Filippo Turi dell Ufficio Relazioni Industriali; 7
8 l'associazione Nazionale Cooperative Servizi e Turismo (ANCST- Legacoop), rappresentata dal Presidente Franco Tumino e dai signori Ferdinando Palanti, Alberto Armuzzi, Roberto Bartolini, Emiliano Bonomi, Remo Dai Prà, Marco Cresta, Carlo Di Leo, Italo Formigoni, Giovanni Giuliacci, Alessandro Massarelli, Luciano Patuelli, Daniela Zannoni, assistiti da Carlo Marignani, responsabile Relazioni Industriali di Legacoop; l'associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici (ANITA), rappresentata dal Presidente Eleuterio Arcese e dai signori Alfredo Bonetti, Claudio Collotta, Giorgio Cravedi, Alessandro Crescini, Marco Gusella, Angelo La Femina, Pietro Magagni, Alberto Manfrini, Natale Mariella, Renzo Muratore, Stefano Pastori, Marcello Pigliacelli, assistiti dal Segretario Generale Luigi Sestieri e da Giuseppina Della Pepa e Giovanna Salimbene; la Confederazione delle Libere Associazioni Artigiane Italiane (C.L.A.A.I.), rappresentata dal Presidente Salvatore Luca, dal Vice Presidente Vicario Franco Prinzivalli, dal Vice Presidente Pier Polga e dai signori Adolfo Giampaolo, Ruggero Go, Sergio Leperino, Rocco Maurelli, Orazio Platania, assistiti dal Segretario Generale avv. Marco Accornero e dai signori Pasquale Maiocco, Rita Balzoni e Paolo Sebaste; la Confartigianato Trasporti, rappresentata dal Presidente Francesco Del Boca, con l assistenza dei signori Franco Cisari, Danilo Vendrame e del Segretario Nazionale Gian Luigi Bassi, e con l assistenza della Confederazione Generale Italiana dell Artigianato (Confartigianato Imprese), rappresentata dal Direttore dell Area Relazioni Sindacali Riccardo Giovani; l'associazione Italiana Trasportatori conto terzi di Rifiuti (ECOTRAS); la Federlavoro e Servizi - Confcooperative rappresentata dal Presidente Massimo Stronati, dal Vice Presidente Andrea Gioeni, dal Direttore Mario Troisi, da Marco Mingrone, Michele Pellicori, Claudia Pomella e assistiti dal Responsabile delle Relazioni Industriali di Confcooperative Sabina Valentini; 8
9 la Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali (FIAP/M), rappresentata dai signori Elio Cavalli, Dino Sandiano, Silvia Danna, Alessandro Viglietti e Giuseppe Di Stasi; il Sindacato Nazionale Autotrasportatori Casartigiani (SNA CASARTIGIA- NI), rappresentato dal Responsabile Nazionale Salvatore Gambino, con l assistenza della Confederazione Autonoma Sindacati Artigiani (Casartigiani) rappresentata dall Amministratore Delegato Angelo Fornari; l'unione Nazionale Imprese di Trasporto (FITA-CNA), rappresentata dai signori Franco Coppelli, Umberto Taddia, Maurizio Longo e Enrico Bossa; e la Federazione Italiana Lavoratori Trasporti (FILT-CGIL), rappresentata dal Segretario Generale Fabrizio Solari, dal Segretario Nazionale Roberto Martelli, dal Coordinatore Nazionale Merci/Logistica Michele Azzola, dai Dirigenti Territoriali Maurizio Amadori, Paola Bentivegna, Marino Boido, Vincenzo Mazzeo, Domenico Rinaldi, Vittorio Bertocco, Katia Basso, Romeo Barutta, Laura Tosetti, Marco Gallo, Simonetta Bagnoli, Giovanni Fedini, Costantino Ferraro, Lorenzo Mastro, Mauro Barutti, Paola Meloccaro, Piero Coco, Rocco Lamparelli, Natale Colombo, Antonio Lazzaro, unitamente ad una delegazione di RSA/RSU composta da David Mosca, Sabrina Giovanelli, Mariana Babintev, Gianni Perretta, Roberto Felli, Tommaso Pascarella, Gabrio Guidotti, Domenico Carella, Giuseppe Pelle, Alessandro Carmignani, Consuelo Longo, Andrea Contini, Alessandro Antonelli, Valeria Mizzau; la Federazione Italiana Trasporti (FIT-CISL), rappresentata dal Segretario Generale Claudio Claudiani, dal Segretario Generale Aggiunto e Responsabile del Settore Enrico Caruso, dal Segretario Nazionale Arnaldo Neri e dai signori Francesco Chiaravalli, Enrico Borelli, Giordano Dionisio, Antonia La Sorsa, Domenico Lo Bianco, Giorgio Framarin, Pasquale Paniccia, Massimo Proglio, Maria Luisa Pusceddu, Vincenzo Romeo, Danilo Taino, Imperato Salvatore, Michele Mastrogiuseppe, Gianluca Giorgi, Leonardo Agostinelli, Giovanni Bossini e Enzo De Venuto, Bruno Verco, Giorgio Tor- 9
10 nusciolo, Giuliano Zacconi, Gennaro Piraina, Luigi Conte, Maurizio Diamante, Alberto Gila, Gianni Cialfi, Paola Privitera e Claudio Furfaro; la UILTRASPORTI, rappresentata da Giuseppe Caronia Segretario Generale, da Claudio Tarlazzi e Ubaldo Conti Segretari Nazionali, da Enrico Cimmino, Sergio Tarabù, Enore Facchini, Marco Verzari Dipartimento Ausiliari Traffico, da Giuseppe Filippone Coordinatore Nazionale del Settore Trasporto Merci e dai Segretari Regionali Marco Pecorari, Marco Odone, Pasquale Ruggiero, Daniele Zennaro, Paolo Manganelli, Giuliano Galluccio, Stefano La Dogana, Lanfranco Ricci, Vincenzo Boffoli, Giovanni Acquaviva, Giovanni Rizzo, Gennaro Gigli, Nicola D Angelo, Pierfranco Meloni, Antonio Barillà e dai dirigenti territoriali Gerardo Migliaccio, Giuseppe Nicolosi, Roberto Legramandi, Bruno Costa, Sergio Chinese, Stefano Cecchetti è stato sottoscritto il testo unico del CCNL che disciplina il rapporto di lavoro del personale dipendente dalle imprese di spedizione, anche se denominate transitarie e doganali, dalle aziende esercenti l autotrasporto di merce su strada per conto di terzi, dalle imprese di servizi logistici e ausiliari del trasporto, dalle imprese di trasporto combinato, dalle imprese svolgenti l attività di commercio elettronico, dalle agenzie aeree e pubblici mediatori marittimi che esercitano tale attività promiscuamente a quella di spedizione, dalle aziende di magazzini generali, dai terminal, dai depositi, dai centri di distribuzione e centri intermodali per conto terzi, dalle aziende produttrici di energia refrigerante, dalle aziende di servizi logistici anche integrati con attività di supporto alla produzione, operanti singolarmente oppure all'interno di infrastrutture interportuali, autoportuali, portuali ed aeroportuali, con la sola esclusione delle imprese destinatarie del CCNL dei lavoratori dei porti. 10
11 CCNL LOGISTICA, TRASPORTO MERCI E SPEDIZIONE Le parti hanno inteso con il presente rinnovo dei CCNL autotrasporto merci-spedizioni e CCNL Assologistica dare vita al contratto unico della logistica, trasporto merci e spedizione. A tal fine, la struttura del nuovo CCNL è composta da una parte generale comune e da una parte speciale divisa in due sezioni. Le parti si impegnano, in sede del prossimo rinnovo contrattuale, ad unificare tutti gli articoli che non rappresentino specificità settoriali. Le imprese si impegnano a consegnare ad ogni lavoratore una copia del testo del CCNL. Il costo della stampa del CCNL sarà a carico delle imprese. 11
12 PARTE COMUNE 12
14 PREMESSA Il presente contratto collettivo nazionale di lavoro nell'assumere lo spirito e l'indirizzo del "Protocollo sulla politica dei redditi e dell'occupazione, sugli assetti contrattuali, sulle politiche del lavoro e sul sostegno al sistema produttivo" del 23 luglio 1993, ne realizza, per quanto di competenza del contratto nazionale di categoria, le finalità in tema di relazioni sindacali. In tale ambito il contratto collettivo nazionale di lavoro vuole essere una occasione importante per determinare la capacità di tutti i soggetti che operano nel mercato della logistica, del trasporto delle merci e della spedizione a qualificare le scelte produttive, finanziarie ed operative per una migliore efficienza dei servizi e della tutela e valorizzazione del lavoro e delle professionalità presenti nel settore. Ciò rende attuale una visione più conforme alle necessità produttive del mondo industriale come un elemento importante della stessa innovazione del nostro sistema produttivo. Le parti convengono sulla opportunità che l'attività del settore si debba sviluppare sia per eseguire in maniera più qualificata e funzionale i servizi di trasporto, sia per integrare tale attività con le altre che riguardano la logistica industriale e l'intermodalità dei trasporti. Attraverso lo sviluppo di imprese strutturate le stesse avranno la possibilità di essere competitive nel mercato dei traffici nazionali ed internazionali delle merci, dando stabilità alla situazione economica dell'azienda con conseguente salvaguardia e, se possibile, incremento dei livelli occupazionali e della professionalità degli addetti del settore. La risposta strutturale ai problemi di squilibrio, congestione, inquinamento e sicurezza del trasporto di merci consiste, nel breve periodo, nell'intermodalità che si configura come sistema al quale difficilmente possono partecipare in termini imprenditoriali le numerose imprese che operano come "trazione" svolgendo l'attività di prestatori d'opera autonomi. In questi anni la trasformazione dettata dal mercato europeo e dalla forte internazionalizzazione dei traffici è penetrata nelle varie realtà del trasporto merci con una diffusione di interlocutori nuovi che hanno prodotto significative qualificazioni della funzione tradizionale della spedizione delle merci: operatori multimodali, logistica, couriers, trasporti specifici e specialistici. Ne consegue un confronto sulla prospettiva, per la quale è condizionante un riequilibrio e un riproporzionamento delle risorse pubbliche delle regioni 14
15 e a livello governativo, funzionale al sostegno del processo di ristrutturazione del settore e della sua articolazione su strada, ferrovia, mare e cielo che richiede combinazioni di fattori, qualità e densità di investimenti, sviluppo di nuove professionalità e competenze, incremento dei posti di lavoro. Internet ha creato in pochi anni una grande piazza dove ogni giorno si incontrano e intrattengono relazioni centinaia di milioni di soggetti: questo mercato è il più grande che sia mai esistito e presenta caratteristiche del tutto nuove. E attivo 24 ore su 24, per 365 giorni l anno. Consente a tutti i potenziali clienti della terra un confronto istantaneo tra beni analoghi prodotti in luoghi molto lontani tra loro. Permette di fare acquisti in tempo reale con pagamenti on-line. Nasce l e-commerce. Questo nuovo tipo di fare transazioni in rete mette in discussione l attuale struttura dei canali commerciali tradizionali poiché si fonda su un contatto diretto tra produttore e cliente senza ulteriori mediazioni. All intermediario commerciale si sostituisce l impresa di trasportospedizione-logistica che vede dischiudersi un nuovo vasto campo di attività: l e-fulfilment cioè il soddisfacimento degli ordini on-line andando ben oltre la semplice distribuzione fisica delle merci. L e-fulfilment rispetto ai tradizionali servizi logistici fin qui conosciuti (magazzinaggio, trasporto e consegna) comprende la presa dell ordine direttamente dal cliente finale, l incasso e i servizi post-transazione quali rese, riparazioni, ecc. In altre parole le imprese destinatarie della presente normativa saranno chiamate a salire e a scendere lungo la catena della distribuzione dei beni per offrire nuovi servizi a valore aggiunto alle imprese, ridefinendo il concetto stesso di catena logistica fino a inglobarvi attività, come quella bancaria, che nell accezione corrente non vi erano comprese. L e-fulfilment collegato all e-commerce Business to Business (B2B) e ancor più al Business to Consumer (B2C) richiederà alle aziende massima flessibilità negli orari per gestire gli ordini in qualsiasi ora e preparare le spedizioni e realizzare le consegne nelle ore e nei giorni più graditi alla clientela. Richiederà inoltre, da una parte, nuove professionalità (parabancarie, informatiche, tecnico-meccaniche connesse alla manutenzione dei beni) e dall altra nuove modalità della prestazione lavorativa, come il telelavoro. Le parti si danno atto che, il presente CCNL è volto ad intercettare questa nuova attività emergente forte di enormi potenzialità occupazionali. 15
16 A tal fine le parti, ferma restando l'autonomia dell'attività imprenditoriale e le rispettive distinte responsabilità degli imprenditori e delle organizzazioni sindacali dei lavoratori, convengono quanto segue. Dichiarazione congiunta associazioni cooperative/organizzazioni sindacali. Le parti riconoscono che le imprese cooperative hanno caratteristiche peculiari rispetto alle imprese private. Esse si prefiggono, oltre agli obiettivi economici, anche obiettivi sociali tra i quali la promozione dell'occupazione e lo sviluppo professionale dei soci, dei lavoratori e delle lavoratrici. Le parti prendono, inoltre, atto che la disciplina del socio lavoratore di cooperativa è stata definita dalla legge 3 aprile 2001 n. 142, la quale ha previsto che i soci lavoratori di cooperativa: a) concorrono alla gestione dell'impresa partecipando alla formazione degli organi sociali e alla definizione della struttura di direzione e conduzione dell'impresa; b) partecipano alla elaborazione di programmi di sviluppo e alle decisioni concernenti le scelte strategiche, nonché alla realizzazione dei processi produttivi dell'azienda; c) contribuiscono alla formazione del capitale sociale e partecipano al rischio d'impresa, ai risultati economici ed alle decisioni sulla loro destinazione; d) mettono a disposizione le proprie capacità professionali anche in relazione al tipo e allo stato dell'attività svolta, nonché alla quantità delle prestazioni di lavoro disponibili per la cooperativa stessa. In considerazione di ciò, le associazioni cooperative e le OO.SS. firmatarie convengono che il trattamento economico del socio delle cooperative del settore è quello previsto dal presente CCNL nelle modalità e con le specificità definite nel protocollo d intesa del 27 giugno 2002 e successive modifiche, ferme restando le prerogative statutarie delle cooperative e le delibere delle assemblee sociali. Per quanto attiene, infine, i trattamenti di previdenza complementare previsti dall articolo 35 del presente CCNL, le Associazioni cooperative e le OO.SS. firmatarie il presente CCNL individuano il Fondo Pensione Cooperlavoro. Dichiarazione congiunta associazioni artigiane/organizzazioni sindacali. Premessa - Le parti, nel riconoscere la specificità dell' attività imprenditoriale e del sistema di relazioni sindacali nell'artigianato, valutata l importanza che lo sviluppo dell imprenditoria artigiana ha assunto nell economia e nel Paese, attribuiscono all esperienza delle relazioni sindacali e della bilateralità maturata nel comparto, una fondamentale funzione non solo per lo sviluppo dell artigianato in senso lato, ma anche per lo sviluppo del settore artigiano del trasporto merci dal punto di vista economico, produttivo ed occupazionale. 16
17 Proprio per questo le parti, ritengono importante evidenziare la nuova stagione di confronto tesa a rilanciare le relazioni sindacali nell artigianato, attraverso un modello di relazioni sindacali e di contrattazione che aiuti lo sviluppo, contribuisca a risolvere le difficoltà di aree e settori specifici, migliori le condizioni dei lavoratori all interno ed all esterno dei luoghi di lavoro, aumenti la competitività delle imprese artigiane e delle piccole imprese, favorisca l'innovazione ed una formazione di qualità nell arco dell intera vita lavorativa. Il tutto in un contesto di relazioni sindacali di alto profilo, dove potranno essere sperimentati, anche nel settore del trasporto merci, strumenti di bilateralità da tempo presenti nell artigianato Diritti e Agibilità sindacali - Per le imprese artigiane di autotrasporto merci si applicano gli accordi interconfederali del 21 dicembre 1983 e del 21 luglio 1988 e successive modifiche e integrazioni, che sono riportati in appendice. Sistema contrattuale - Le parti avvieranno specifici incontri finalizzati ad armonizzare la regolamentazione del presente CCNL alla luce di quanto previsto negli accordi interconfederali sul sistema contrattuale e di relazioni sindacali nell artigianato del 17 marzo 2004 e del 14 febbraio 2006, che vengono riportati in appendice. E in ogni caso esclusa la duplicabilità di erogazioni allo stesso titolo. Accordi di forfetizzazione - Le parti si incontreranno entro il 20 gennaio 2007 per predisporre accordi quadro sulla forfetizzazione del lavoro straordinario, di tipo. a- ziendale, territoriale e/o di comparto. Rappresentante per la sicurezza - In materia di rappresentante per la sicurezza trova applicazione l accordo sottoscritto il 3 settembre 1996 tra la Confederazioni artigiane e quelle sindacali dei lavoratori e le relative intese attuative regionali. 17
18 CAPITOLO I - RELAZIONI INDUSTRIALI Livello nazionale Di norma annualmente, entro l'ultimo trimestre, le associazioni nazionali imprenditoriali, nel corso di appositi incontri in sede nazionale, porteranno a conoscenza di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti: - i programmi inerenti le prospettive del settore; - le previsioni degli investimenti complessivi, con eventuale articolazione per i trasporti specialistici più significativi e/o per aree geografiche; - in riferimento agli investimenti complessivi, l'entità globale dei contributi a fondo perduto o dei finanziamenti a tasso agevolato dello Stato e degli Enti locali nel quadro di apposite leggi; - i mutamenti causati alle strutture aziendali dalle trasformazioni tecniche e sociali, nonché i programmi di innovazione previsti; - l'aggiornamento di dati organici sulla struttura del settore nonché quelli relativi alla produttività nelle sue varie componenti, allo scopo di salvaguardarne le capacità competitive nell'ambito dell'integrazione economica; - i dati globali occupazionali riferiti ai settori e le informazioni/previsioni circa le ripercussioni sull'occupazione dei lavoratori subordinati, le condizioni di impiego e di rapporto di lavoro a loro volta articolati per le diverse fasce di età e sesso, nonché le condizioni per il mantenimento e lo sviluppo nel settore delle professionalità esistenti; - i dati, distinti per settore relativi alla quantificazione e qualificazione del lavoro appaltato/esternalizzato o terziarizzato. A tal fine le parti convengono: a) ciascuna delle parti, qualora si ravvisasse la necessità di un incontro, invierà le proprie richieste per iscritto. Nella lettera di richiesta si dovranno indicare con chiarezza le questioni da affrontare, anche mediante note e- splicative, in modo tale da conoscere preventivamente le motivazioni a sostegno della richiesta; b) la parte ricevente si impegna a rispondere e fissare una prima riunione in periodo di non oltre 15 giorni dalla richiesta. 18
19 Livello regionale Di norma annualmente su iniziativa di una delle parti potranno essere richiesti incontri nel corso dei quali verranno forniti ed esaminati elementi conoscitivi globali sui processi di riorganizzazione dell'attività sul territorio regionale e sugli investimenti con riferimento alle innovazioni tecnologiche, alle riconversioni, all'andamento occupazionale ed alla mobilità, ai programmi di formazione e riqualificazione professionale, all'andamento della occupazione giovanile. In presenza di iniziative di rilevanza generale per il settore in ambito regionale saranno tenuti incontri su richiesta di una delle parti. Ambito aziendale Le parti concordano di sviluppare e migliorare l attuale sistema di relazioni sindacali riaffermando, nei ruoli distinti, attraverso le reciproche autonomie e responsabilità, la capacità di cogliere le modifiche di carattere strutturali in atto nel settore. Tutto ciò nella comune finalità di affermazione dei principi della valorizzazione della prestazione e della formazione e riqualificazione delle risorse umane. In tale contesto le relazioni sindacali devono strutturarsi attraverso momenti di confronto predefiniti tra le parti con appositi calendari annuali e con tempistiche e procedure del confronto definite contrattualmente. In questo senso le parti convengono quanto segue. Le Aziende con più di 150 dipendenti, calcolati su base annuale come media, forniranno ogni anno in appositi incontri le informazioni alle RSA/RSU, unitamente alle OO.SS. territoriali, riguardanti i seguenti argomenti: 1. andamento produttivo e piani di sviluppo aziendali; 2. politica degli investimenti, preventiva e consuntiva, con la eventuale specifica della fruizione di forme di incentivazione da parte statale o regionale; 3. andamento occupazionale in relazione a nuova organizzazione del lavoro riguardante introduzione di nuove tecnologie e sistemi informatici; 4. organizzazione del lavoro; 5. applicazione della normativa sulla sicurezza (D.LGVO 626/94 e successive modifiche); 6. applicazione della legge sulle pari opportunità (legge 125/91 e successive modifiche); 19
20 7. numero degli addetti, distinti per tipologia di contratto (a tempo pieno o parziale), per sesso, età e livelli professionali, anche per filiali o sedi decentrate ove presenti; 8. rapporti di lavoro atipici; 9. informazione, anche per singoli reparti e/o filiali, in merito agli orari straordinari effettuati ed ai regimi di orario flessibile; 10. inquadramenti professionali; 11. contratti di apprendistato attivati, scaduti, cessati e confermati nei dodici mesi precedenti. Per le aziende o gruppi industriali articolati con più unità produttive dislocate in più zone sul territorio nazionale, che hanno in organico più di 150 dipendenti, di media calcolati su base annua, le informazioni saranno date in sede nazionale con i medesimi criteri. Per le imprese con meno di 150 dipendenti saranno date ogni anno informazioni sulle materie suddette in forma aggregata in sede territoriale, ovvero in occasione della contrattazione di secondo livello e dei suoi aggiornamenti. A livello aziendale, con le RSU/RSA si procederà con cadenza annuale, ad una valutazione circa le modalità di funzionamento della Banca ore, anche in relazione alla fase di avvio del nuovo istituto, con particolare riferimento ai dati consuntivi concernenti sia il lavoro straordinario sia la fruizione dei permessi contrattuali. Costituzione dell'osservatorio nazionale e degli Osservatori regionali Le parti convengono di costituire l'osservatorio nazionale permanente ed Osservatori regionali allo scopo di individuare scelte atte alla soluzione di problemi economici e sociali del settore e ad orientare l'azione dei propri rappresentati secondo l'esperienza maturata e nella consapevolezza dell'importanza dello sviluppo di relazioni industriali di tipo partecipativo finalizzate alla prevenzione del conflitto. Gli Osservatori hanno il compito di analizzare e valutare le questioni che possono essere rilevanti per l'attività complessiva del settore, al fine di consentire di individuare tempestivamente le occasioni di sviluppo dell'attività, determinandone le condizioni, e di accertare le motivazioni che causano difficoltà allo sviluppo per poterle superare, in tutte le forme possibili. 20
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References: Art. 1
 Art. 2
 Art. 3
 Art. 4
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 7
 Art. 8
 Art. 9
 Art. 11
 Art. 11
 Art. 42
 Art. 1
 Art. 2
 Art. 3
 Art. 4
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 7
 Art. 8
 Art. 9
 Art. 1
 Art. 2
 Art. 2
 Art. 3
 Art. 4
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 7
 Art. 8
 Art. 9
 articolo 35