Source: https://pkjellsson.com/2017/06/03/fredag-2-juni/
Timestamp: 2018-06-25 01:56:03+00:00

Document:
Fredag 2 Juni | Peter Kjellsson's sida
← Torsdag 1 Juni
Lördag 3 Juni →
Posted on 3 juni, 2017	by pkjellsson
06:30 Vaknar och tar lite kaffe och frukost innan jag kör en runda på hamnen.
Fortsätter till skolan och väntar på vår examen i Befragtning og Dokumenthantering. Det var bara jag och John som skulle ha examen idag så det var lugnt och stilla i klassrummet. 08:05 Påbörjade examen och jag fick svarat på alla frågor så vi får se vad läraren säger till veckan.
A1) Enligt Regel 5.7.7 i Internationale forhold, syn og certificater 3 månader för eller etter certifikatets utlöpsdato. Så med utstedsdato 25 Juli 2014 så blir det 25 Juli 2016 +/- 3 månader.
A2) Certifikatet utlöber 25 Juli 2019
B1) Enligt § 1. i Bekendtgørelse om forsikringscertifikater som bevis for dækning af søretlige krav1) Alle Danske fartyg over 300 BT
B2) Enligt 5.7.30 i Internationale forhold, syn og certificater Skibe med en bruttotonnage på 1000 og derover
B3) Enligt 5.7.23 i Internationale forhold, syn og certificater Skibe der transporterer mer en 2000 tons olie i bulk.
B4) Enligt § 1. i Bekendtgørelse om forsikring eller anden garanti til dækning af ejerens ansvar ved vragfjernelse: Så skall alle fartyg over 300 bt ha certificate
B5) Enligt Regulation 5.1.3 i MLC så skall alla fartyg över 500 GRT i Internationell trafik
C) Enligt Bekendtgørelse om anmeldelse af ulykker §3 Skall jag senast senest 9 dagar efter ulykken anmelde arbejdsulykken.
Och enligt Bekendtgørelse om indberetning af søulykker, dødsfald samt hændelser til søs, §1 skal jeg også underrette søfartsstyrelsen om hændelsen.
Underrette rederiet, skriva en rapport og införa det i skibs dagbogen. Afholde møde i skibets sikkerhedsorganisation.
Och enligt Bekendtgørelse af lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v §27 kommer jeg også spørge om jeg skal underrette hans familie.
D) I fölge søloven §332 och Håndbog i søret side 22-23 så kommer jag levere NOR på Måndag den 15 Maj vid kontorstid och senast klockan 10:00
E) Enligt Søloven §332. och Håndbog i søret side 22-23 Eftersom NOR er levert om morgonen så begynner liggetiden räknas fra efter middagspausen den 15 Maj
F) Enligt Sölovens § 151 og 163 Och enligt Skibsförerens administrativa pligter side 61 Så er reder ansvarig for skader som Skibsförer eller lods fororsaget ved forsömmelse eller fejl.
G) Enligt sølovens §257, Måste jag se till att få farliggods manifester, med beskrivelse af godset. Om jag inte får dessa papirer vil jeg nægte at laste godset.
Jeg skall også försäkra mig at det er beskrevet i transportaftalen at containerne må lastes på dækket søloven §263.
H) Enligt søloven §334 og §335 Håndbog i søret side 23-24 Ja men kun for halve dagen eftersom det regnade de 2 första dagarna.
I) Enlig § 294. i søloven så skall aflaster forlange at det utstedes et ombordkonnossement.
J) Enligt Søloven §256 Skal jeg undersöka godset og underrette afsenderen om der er fel eller skador på godset. Då det kun er rostangrepp vil det ikke utgöra någon fare.
Jeg kommer ändå införa lastens tilstand i konnossementet, i henhold til søloven § 298.
Enligt Söloven §300 og §301 och Skibsförerens administrative pligter side 158 stycke 12 och 13. så måste jag se till att få infört skadorna på godset
K) I fölge søloven §332 och Håndbog i søret side 22-23 så kommer jag levere NOR på Måndag den 29 Maj vid ankomst och senast klcokan 12:00.
L) Liggetiden startar den 30 Maj ved arbejd start, da NOR er afgivet efter klockan 10:00 dagen för Söloven §332, Håndbog i søret side 22-23.
M) Enligt Hånbog i sörett side 33 och § 302. i Söloven så må modtager framvise orginale konnossement för jag kan levere lasten.
N) Enligt § 18 a. Bekendtgørelse af lov om søfarendes ansættelsesforhold Så har han rätt att fratrede.
O) Enligt § 18 b. Bekendtgørelse af lov om søfarendes ansættelsesforhold Så kan han bli oppsagd fra jobbet i rederiet
P) Både at blive Afskedet og blive Opsigett er ufrivillige opsigelser besluttet af arbejdsgiveren. Afskedet skyldes medarbejderens skyld, mens at blive Opsiget, er på grund af omstrukturering, nedskæringer eller konkurs.
Q) Enligt lov om skibets besætning §11 Så skall jag vurdera om skibet er sødygtigt, men en Styrmand mindre. Och om vi kan följa Vilotiden.
Skriva in det i dagbogen. Og så skal jeg i hyre regnskabet dele den sparede hyre med de andre Styränn enligt lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. §23.
11:30 Färdig med hela examen och jag går ner och tar en kopp kaffe i väntan på John.
Efter examen så pratar vi lite om våra svar innan jag beger mig mot Fredrikshamn.
14:00 Stena Danica mot Göteborg och jag träffar på ett gäng med Svenskar som går i de lägre klasserna. Vi tar lite mat och kaffe tillsammans och pratar för att fördriva tiden.
17:30 Framme i Göteborg och jag kör hemåt. Stannar på ICA på vägen hem för att köpa lite mat till kvällen.
19:00 Hemma i Falkenberg och Chili blir helt tokig när hon får se mig. Sedan tar vi det lugnt resten av kvällen.

References: § 1
 § 1
 §3
 §1
 §27
 §332
 §332
 § 151
 §257
 §263
 §334
 §335
 § 294
 §256
 § 298
 §300
 §301
 §332
 §332
 § 302
 § 18
 § 18
 §11
 §23