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BOE.es - Documento BOE-A-2018-8974
Documento BOE-A-2018-8974
«BOE» núm. 157, de 29 de junio de 2018, páginas 65354 a 65369 (16 págs.)
BOE-A-2018-8974
4.1 Se requiere estar en posesión o tener cumplidas las condiciones para obtener el título de Diplomado Universitario, Ingeniero Técnico o Grado a la fecha de finalización del plazo de presentación de instancias.
4.2 Adicionalmente se requerirá, en el momento de presentar la solicitud, que se aporte la documentación que justifique estar en posesión de las siguientes licencias y habilitaciones:
5. Experiencia previa en el sector
La experiencia mínima de dos años a la que se refiere el párrafo anterior podrá reducirse a la mitad siempre y cuando pueda acreditarse, adicionalmente, haber ejercido las atribuciones de una licencia de Controlador de Tránsito Aéreo trabajando para un proveedor de servicios de tránsito aéreo distinto a los que se refiere el párrafo anterior durante un periodo mínimo de dos, ya sea de manera continua o discontinua.
7.3 El procedimiento de actuación del Tribunal se ajustará en todo momento a lo dispuesto en las Leyes 39/2015, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, y en las demás disposiciones vigentes.
8.1 El orden de actuación de los opositores se iniciará alfabéticamente por aquellos cuyo apellido comience por la letra Ñ, de conformidad con lo previsto en la Resolución de 11 de abril de 2018 (BOE del 14), de la Secretaría de Estado de Función Pública.
11.2 Contra la presente convocatoria se podrá interponer, con carácter potestativo, recurso de reposición ante el Subsecretario de Fomento, en el plazo de un mes desde su publicación, o bien recurso contencioso-administrativo, en el plazo de dos meses desde su publicación, ante las Salas de lo Contencioso-administrativo de los Tribunales Superiores de Justicia, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa, significándose que, en caso de interponer recurso de reposición, no se podrá interponer recurso contencioso-administrativo hasta que aquel sea resuelto expresamente o se haya producido la desestimación presunta del mismo.
Madrid 21 de junio de 2018.–El Subsecretario de Fomento, Jesús Manuel Gómez García.
1. Fase de oposición. La oposición constará de tres ejercicios obligatorios y eliminatorios, según se especifica en los epígrafes siguientes.
Primer ejercicio: Consistirá en contestar por escrito un cuestionario de preguntas que mida el grado de comprensión del aspirante en relación con las materias que figuran en el anexo II de esta convocatoria
El cuestionario estará compuesto por un total de 100 preguntas con cuatro respuestas alternativas, siendo sólo una de ellas correcta, de las cuales 20 corresponderán a las materias generales del apartado a), Organización y funcionamiento de la Administración, 5 corresponderán a las materias generales del apartado b), Marco general, y 75 a las materias específicas.
Segundo ejercicio: Destinado a acreditar el conocimiento del idioma inglés en las partes que a continuación se indican:
Parte B. Prueba oral: Consistirá en mantener una conversación en idioma ingles con el Tribunal, durante un tiempo máximo de 10 minutos, que se realizará en sucesivas reuniones de carácter público.
Se valorará con un máximo de 20 puntos, correspondiendo 10 puntos a cada una de las partes, siendo necesario obtener un mínimo de 10 puntos para superar el ejercicio
Dicha calificación vendrá determinada por la claridad de la redacción y exposición de ideas, la concreción y la precisión del contenido de los temas desarrollados. Se valorará que los candidatos citen la referencia normativa en la que se hayan apoyado para el desarrollo del caso práctico, si bien durante la prueba no podrán disponer de ninguna documentación de apoyo.
2. Fase de concurso: La fase de concurso tendrá por objeto la comprobación y calificación razonada de los méritos alegados y se realizará únicamente a los candidatos que hayan superado la fase de oposición, que dispondrán de un plazo de veinte días hábiles a contar desde el siguiente a la fecha de publicación de las notas del último ejercicio.
Forma de puntuación: 0,435 puntos por cada año completo de experiencia adicional a los seis años de experiencia mínima exigida.
Forma de puntuación: 2,17 puntos por haber ejercido de instructor en dispositivos sintéticos de entrenamiento desde el año 2012.
Forma de puntuación: 2,61 puntos por haber ejercido de evaluador en dispositivos sintéticos de entrenamiento desde el año 2012.
Forma de puntuación: 1,09 puntos por haber ejercido de profesor en la formación inicial de Controladores de Tránsito Aéreo desde el año 2012.
Forma de puntuación: 1,09 puntos por disponer de la anotación de instructor OJTI en la respectiva licencia y haber ejercido de instructor de la formación de instructores en puestos de trabajo desde el año 2012.
Forma de puntuación: 1,09 puntos por haber ejercido de instructor de la formación de evaluadores de las aptitudes prácticas de los Controladores desde el año 2012.
Forma de puntuación: 1,09 puntos por haber ejercido de instructor de la formación inicial AFIS desde el año 2012.
Forma de puntuación: 0,434 puntos por cada año de experiencia en puestos de trabajo relacionados directamente con el estudio y análisis de ITA´s, con la gestión de riesgos o con los sistemas de gestión de seguridad, o bien, 0,434 puntos por cada año de experiencia en puestos de trabajo de responsabilidad en la estructura organizativa en los ámbitos indicados.
11. Experiencia profesional en el desempeño de puestos de trabajo relacionados directamente con las operaciones ATM (manuales de operaciones, planes de contingencia, planes de capacidad)
Se valorará únicamente la experiencia obtenida en los diez últimos años con independencia del ámbito de adquisición.
Puntuación máxima: 2 puntos
3. Periodo de prácticas: Una vez superado el curso selectivo, y con ello concluido el proceso selectivo, los aspirantes continuarán en la situación de funcionarios en prácticas hasta la fecha de publicación en el BOE de los nombramientos como funcionarios de carrera de la Escala Titulados de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos Autónomos del Ministerio de Fomento, especialidad Navegación Aérea.
Durante este periodo de prácticas, que tendrá una duración máxima de tres meses, se propondrá el ejercicio de tareas genéricas y variadas que tengan como finalidad primordial la adquisición de conocimientos prácticos para el ejercicio de las funciones propias de la Escala Titulados de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos Autónomos del Ministerio de Fomento, especialidad Navegación Aérea, bajo la supervisión de un tutor designado a tal efecto. En ningún caso, se podrá encomendar la realización de funciones propias de un puesto de trabajo.
13. La Dirección General de Aviación Civil y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea: estructura orgánica y reparto de competencias. La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC). La Entidad Pública Empresarial Enaire y la Sociedad Mercantil Estatal AENA S.A: competencias y funciones. El Consejo Asesor de Aviación Civil.
15. Organismos y Asociaciones Europeas de Aviación Civil I: Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), Organismos y Asociaciones Europeas de Aviación Civil II: Eurocontrol, Autoridades Conjuntas Aeronáuticas (JAA), Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
16. Regulación de competencias entre los Ministerio de Defensa y Fomento; órganos de coordinación: Comisión Interministerial entre Defensa y Fomento
5. Reglamento (CE) n.º 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) n.º 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
6. Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
7. Real Decreto 98/2009, por el que se aprueba el Reglamento de inspección aeronáutica.
8. Real Decreto 184/2008, por el que se aprueba el Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y Resolución de 17 de febrero de 2017, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, sobre delegación de competencias.
9. Reglamento (UE) 2015/340, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los Controladores de Tránsito Aéreo Licencias de Controladores de Tránsito Aéreo: Requisitos generales.
10. Reglamento (UE) 2015/340, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los Controladores de Tránsito Aéreo Licencias de Controladores de Tránsito Aéreo: Licencias, Habilitaciones y Anotaciones.
11. Reglamento (UE) 2015/340, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los Controladores de Tránsito Aéreo Licencias de Controladores de Tránsito Aéreo: Requisitos para los instructores y evaluadores.
12. Reglamento (UE) 2015/340, de la Comisión, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos técnicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los Controladores de Tránsito Aéreo Licencias de Controladores de Tránsito Aéreo: Formación de Controladores de Tránsito Aéreo.
13. Real Decreto 1516/2009, de 2 de octubre, por el que se regula la licencia comunitaria de Controlador de Tránsito Aéreo.
14. Orden ministerial 1841/2010, de 5 de julio, por la que se desarrollan los requisitos para la certificación de los proveedores civiles de formación de Controladores de Tránsito Aéreo.
15. Tiempos de actividad y requisitos de descanso de Controladores de Tránsito Aéreo. Real Decreto 1001/2010.
16. La Seguridad en la Navegación Aérea; Sistemas de gestión de seguridad (SGS) y estudios de seguridad antes cambios funcionales. Reglamentos (UE) 1034/2011 y 1035/2011 de la Comisión Europea.
17. Extensión de competencias de EASA en el ámbito ATM/ANS.
18. Real Decreto 931/2010, de 23 de julio, por el que se regula el procedimiento de certificación de proveedores civiles de servicios de Navegación Aérea y su control normativo.
19. Servicio de información aeronáutica (AIS): AIP, ciclos AIRAC, AICs, NOTAMs, cartas aeronáuticas, oficinas NOF, oficinas ARO.
20. Servicios de información de vuelo (FIS y AFIS).
21. Servicio de asesoramiento.
22. Servicio de alerta y sus fases.
23. Servicio de meteorología aeronáutica (MET).
24 Servicios de control de tránsito aéreo (ATC): Área, Aproximación y Aeródromo.
25. Autorizaciones, dependencias y transferencias.
26. Sistema SACTA y Unidades de Control de Sector presentación en pantalla del tráfico y operativa de control.
27. Servicios de gestión de afluencia del tránsito aéreo (ATFM); Reglamento (UE) 255/2010.
28. Concepto de demora ATFM. Sistema ATFM europeo.
29. Network Manager.
30. Servicios de gestión de afluencia del tránsito aéreo (ATFM); Reglamento (UE) 255/2010; Concepto de demora. Sistema ATFM Europeo. CFMU. Función de red del ATM y Reglamento 677/2011.
31. Planes de vuelo. Presentación. IFPS. Normativa aplicable.
32. Servicios de gestión del espacio aéreo (ASM). Uso flexible del espacio aéreo (FUA): AMCs, CDRs, TRAs, TSAs, CBAs, AUP, UUP, CRAM. Reglamento (UE) 2150/2005 de la Comisión Europea.
33. Navegación basada en prestaciones (PBN). Concepto. Implementación.
34. Manual PBN de OACI (Doc 9613) y Manual sobre el uso de la PBN en el diseño del espacio aéreo (Doc 9992).
35. Espacio aéreo controlado. Áreas de Control: TMAs, CTAs, CTRs, ATZs y aerovías.
36. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio de control de área.
37. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio de control de aproximación.
38. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio de control de aeródromo.
39. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio de vigilancia ATS.
40. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio de información de vuelo y alerta.
41. Reglamento de la Circulación Aérea: Búsqueda y salvamento. Servicio de información aeronáutica (AIS): AIP, ciclos AIRAC, AICs, NOTAMs, cartas aeronáuticas, oficinas NOF, oficinas ARO, servicio de información anterior y posterior al vuelo.
42. Servicio de búsqueda y salvamento (SAR); aplicaciones de los satélites a la localización de emergencias (Sistema COSPAS-SARSAT).
43. Reglamento de la Circulación Aérea: Servicio fijo y servicio móvil aeronáutico.
44. Reglamento de la Circulación Aérea: Comunicaciones por enlace de datos.
45. Reglamento de la Circulación Aérea: Fraseología.
46. Real Decreto 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) y Real Decreto 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el mismo.
47. Planes de vuelo; presentación; IFPS. Normativa aplicable.
48. Clasificación de Espacio aéreo Áreas de control: TMAs, CTAs, CTRs, ATZs y aerovías. Sectorización ATC.
49. Zonas prohibidas y restringidas.
50. Reglamento (UE) 923/2012, de la Comisión, de 26 de septiembre de 2012, por el que se establecen el reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de Navegación Aérea.
51. Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de Navegación Aérea y se modifica el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea.
52. Reglamento (UE) 2016/1185, de la Comisión, de 20 de julio de 2016 por el que se modifica el Reglamento (UE) 923/2012 relativo a la actualización y finalización del reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de Navegación Aérea (SERA-Parte C) y se deroga el Reglamento (CE) 730/2006.
53. Comisión de Investigación de Incidentes y Accidentes de Aviación Civil (CIAIAC). anexo 13 al Convenio sobre. Aviación Civil Internacional: Investigación de incidentes y accidentes de aviación.
57. Comisión de Estudio y Análisis de Notificaciones de Incidentes de Tránsito Aéreo (CEANITA) (Orden PRE/697/2012, de 2 de abril).
58. La Seguridad en la Navegación Aérea; Sistemas de gestión de seguridad (SGS) y estudios de seguridad ante cambios funcionales. Reglamentos (UE) 1034/2011 y 1035/2011 de la Comisión Europea. Extensión de competencias de EASA en el ámbito ATM/ANS.
59. Reglamento de ejecución (UE) 2017/373 de la Comisión de 1 de marzo de 2017 por el que se establecen requisitos comunes para los proveedores de servicios de gestión del tránsito aéreo/navegación aérea y otras funciones de la red de gestión del tránsito aéreo y su supervisión, por el que se derogan el Reglamento (CE) n.º 482/2008 y los Reglamentos de Ejecución (UE) n.º 1034/2011, (UE) n.º 1035/2011 y (UE) 2016/1377, y por el que se modifica el Reglamento (UE) n.º 677/2011
Presidenta: Doña Patricia María Pérez de Juan. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Doña Laura Ramírez Pérez. Cuerpo de Controladores de Circulación Aérea.
Don Juan Carlos Machuca Charro. Cuerpo de Oficiales de Aeropuertos.
Doña Teresa Nájera Tornero. Cuerpo de Gestión de la Administración Civil del Estado
Secretario: Don Jorge Castilla Ramírez. Cuerpo de Ingenieros Técnicos Aeronáuticos.
Presidente: Don Pedro Jesús Díaz Esteban. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Doña Carlota Gallego Castro. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
Don Borja López Montilla. Cuerpo Superior de Sistemas y Tecnologías de la Información de la Administración del Estado.
Doña M.ª Jesús García Belio. Cuerpo de Subinspectores Lab., Escala Empleo y Seguridad Social.
Secretaria: Doña Patricia Muñoz Castilla. Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos.
En el recuadro 15, «Cuerpo o Escala», se consignará «Escala Titulados de Escuelas Técnicas de Grado Medio de Organismos Autónomos del Ministerio de Fomento, «Código 6209C».
En el recuadro 16, especialidad: Navegación Aérea.
El importe de la tasa por derechos de examen será, con carácter general, de 22,64 € y para las familias numerosas de categoría general de 11,32 €.
c) Las familias numerosas en los términos del artículo 12.1.c) de la Ley 40/2013, de 18 de noviembre, de Protección de la Familia Numerosa. Tendrán derecho a una exención del 100 % de la tasa los miembros de familias de la categoría especial y a una bonificación del 50 % los fueran de la categoría general. La condición de familia numerosa se acreditará mediante la aportación junto con la instancia del correspondiente título actualizado.

References: Resolución 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Resolución 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 12