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DE-26482 ReglTecRTCR245-97
MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro
Publicado en “La Gaceta” No. 232 de 2 de diciembre de 1997
DECRETO Nº 26482-MEIC EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA Y EL MINISTRO DE ECONOMÍA INDUSTRIA Y COMERCIO En uso de las atribuciones que le confiere el artículo 140 de la Constitución Política en sus incisos 3) y 18) Artículo 28 .2b de la Ley General de Administración Pública, No. 6227 de 2 de mayo de 1978, Ley de Normas Industriales, N° 1698 de 26 de noviembre de 1953, Ley del sistema Internacional de Unidades, N° 5292 de 9 de agosto de 1973, Ley de la Promoción de la Competencia y Defensa Efectiva del Consumidor, N°7472 de 20 de diciembre de 1994, Ley de Aprobación Tratado de Libre Comercio Estados Unidos Mexicanos-Costa Rica, N° 7474 de 20 de diciembre de 1994, Ley de Aprobación del Acta Final en que se incorporan los Resultados de la Ronda de Uruguay de Negociaciones Comerciales Multilaterales, N° 7475 de 20 de diciembre de 1994 y Ley orgánica del Ministerio de Economía Industria y Comercio, Ley 6054 de 7 de junio de 1977 y sus reformas
Considerando: 1.- Que es función esencial del Estado velar por la protección del consumidor y que la calidad es un factor básico para el aseguramiento del bienestar de las personas, en particular en lo concerniente a la salud, medio ambiente y seguridad. 2.- Que es necesario armonizar las políticas y el Capítulo de Normas Técnicas para participar más activamente en los acuerdos bilaterales y multilaterales de integración. 3. Que con la homologación se logra universalizar los criterios que se usan para un fin, por lo cual los documentos deben aprobarse tal y como han sido concebidos, sin sufrir ninguna modificación, ni de fondo ni de forma.
DECRETAN: Artículo 1º.Aprobar el siguiente reglamento
RTCR 245:1997 Productos del petróleo. Gasolinas para motores de encendido por chispa. 1 OBJETIVO
3. 3. las cuales se emplean en vehículos automotores terrestres o marinos.2. super sin plomo y regular sin plomo. luego de que la misma se ha mantenido sumergida en el producto bajo determinadas condiciones de prueba. 3. reformado catalítico y otros. que poseen motores de combustión interna del tipo de encendido por chispa. tales como. los cuales se forman durante el almacenamiento del combustible y que se hacen evidentes cuando los componentes volátiles de ciertos tipos de combustibles para motor son evaporados bajo determinadas condiciones de prueba.2 gasolinas oxigenadas: son combustibles que consisten de una base de gasolina con adición de una cantidad apreciable de uno o más compuestos oxigenados.4 gasolinas regulares sin plomo: son gasolinas que poseen características antidetonantes más bajas que las correspondientes a la gasolina super. que pueden ser alcoholes o éteres. polimerización. 2 AMBITO DE APLICACIÓN 2. y su posterior condensación en una cámara diferente a la de vaporización. 3 DEFINICIONES 3. 3. a los cuales se les puede agregar aditivos con el propósito de mejorarles sus características de comportamiento. y en equipos de instalaciones industriales o comerciales. alquilación. 3.MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro Este reglamento técnico tiene por objeto establecer las características y requisitos que deben cumplir las gasolinas para motores de encendido por chispa. El presente reglamento técnico se aplica a las gasolinas. 2 .5 ensayo de corrosión de la tira de cobre: es un ensayo cualitativo que se emplea para determinar el poder corrosivo de los productos derivados del petróleo en base al efecto que provocan sobre una pequeña tira metálica de cobre. por medio de la aplicación de calor bajo determinadas condiciones de prueba. 3.1.7 gomas: son residuos de color oscuro. isomerización. y se emplean en la mayoría de vehículos automotores con requerimientos antidetonantes altos (alta relación de compresión) y que están diseñados para operar con gasolinas sin plomo. Se encuentran constituidas por mezclas de hidrocarburos líquidos de relativa volatilidad. y se emplean en la mayoría de vehículos automotores con requerimientos antidetonantes bajos (baja relación de compresión). insolubles en el combustible y de aspecto similar a las resinas.3 gasolinas super sin plomo: son gasolinas que se caracterizan porque poseen componentes con características antidetonantes más altas que las correspondientes a la gasolina regular.1 gasolinas: son productos derivados del petróleo que se emplean como combustibles en motores de combustión interna del tipo de encendido por chispa. El presente reglamento técnico no se aplica a gasolinas para aviones con motores de pistón. descomposición térmica o catalítica. Se obtienen a partir de la destilación fraccionada del petróleo o mediante la aplicación de procesos químicos complejos.6 ensayo de destilación: es un ensayo que consiste en vaporizar los productos derivados del petróleo. 2.
se determina mediante comparación de la gasolina contra combustibles de referencia consistentes en mezclas de isooctano y de heptano normal. el número de octano expresa el porcentaje en volumen de isoctano presente en el combustible de referencia al momento de que éste iguala las tendencias detonantes de la gasolina.1 gomas existentes: se emplea para designar la cantidad de gomas que se encuentran presentes en el combustible en un momento dado. 3. o que se pueden producir mediante envejecimiento acelerado. 3.1. es decir. que resisten a la acción de procesos de oxidación que tienden a formar gomas.1 Gasolina regular sin plomo 4.2 Gasolina super sin plomo 3 . sedimentos y otros productos de oxidación. cuando se liberan de la fase líquida al estar encerrados en un recipiente hermético a una temperatura de 37.7.10 presión de vapor Reid: es la presión que ejercen los vapores de una substancia líquida en particular. y el del heptano normal puro cuyo número es de 0. 3. o sea la tendencia que poseen los líquidos a evaporase o a vaporizarse.9 período de inducción: es el ensayo que mide la propiedad de los productos derivados del petróleo de ser estables a las reacciones de oxidación durante su almacenamiento. 3. Dicha presión es una medida de la tendencia de la substancia líquida a evaporarse.8 número de octano: es un término numérico que se emplea para indicar el relativo valor antidetonante de la gasolina. 4 CLASIFICACIÓN Y DESIGNACIÓN 4.8 ºC.11 volatilidad: es la facilidad con la cual una substancia líquida tiende a pasar del estado líquido al gaseoso.1. 3. dicha comparación se realiza bajo determinadas condiciones de prueba hasta que la gasolina y uno de los combustibles de referencia muestran las mismas características de detonación.2 gomas potenciales: se emplea para designar la cantidad de gomas que se pueden llegar a formar en el combustible durante períodos prolongados de almacenamiento.MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro 3. como referencia se usa el isooctano puro cuyo número de octano es de 100.1 Las gasolinas descritas en el presente reglamento técnico se clasificarán en los tipos siguientes: 4.7.
5.0 máximo 240 máximo 88. Características físicas y químicas de la gasolina super sin plomo 4 . cuando se ensayen de acuerdo con los métodos mencionados en el numeral 8 del presente reglamento técnico. 3H a 50 ºC Goma existente Período de inducción Número de octano Color Agua y sedimento visibles Oxigenados % % masa de O2 mg/100 ml Min RON °C °C °C °C %(v/v) 70 máximo de 77 a 140 190 máximo 225 máximo 2.8°C Azufre Corrosión al cobre.15 máximo estándar 1 máximo 5. a las cuales se podrán agregar aditivos con el propósito de mejorarles sus características de comportamiento y/o su estabilidad de almacenamiento.1 Requisitos generales.8 máximo Tabla 2. Características físicas y químicas de la gasolina regular sin plomo.MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro 5 ESPECIFICACIONES Y CARACTERÍSTICAS 5. y su aspecto deberá ser claro y brillante cuando sea observado visualmente a la temperatura ambiente.0 máximo UNIDADES ESPECIFICACIONES Kpa %(m/m) 69 0. deberán cumplir con todos los requisitos físicos y químicos que se especifican en los Tablas 1 y 2 Tabla 1.0 mínimo naranja ninguna o libre 2. PRUEBAS DESTILACIÓN 10% 50% 90% Temperatura final Residuo destilación Presión de vapor Reid a 37.2 Características físicas y químicas. Las gasolinas descritas en este reglamento. Las gasolinas descritas en este reglamento deberán estar compuestas esencialmente por mezclas de hidrocarburos líquidos derivados del petróleo. Deberán ser líquidos homogéneos y estables.
0 mínimo verde ninguna o libre % (m/m) de O2 2. Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D323 para gasolinas con plomo.5 Goma existente.10 máximo estándar 1 máximo 5. Se usará el procedimiento descrito en los métodos ASTM D1266 o ASTM D2622.0 máximo Kpa %(m/m) 3 h.MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro PRUEBAS DESTILACIÓN 10% 50% 90% Temperatura final Residuo Presión de vapor Reid a 37.1 Ensayo de destilación. a 50 °C mg/100 ml Min RON 69 máximo 0.2 Presión de vapor Reid. 7. 7. 7.3 Contenido de azufre. Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D381. 5 . Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D130. y ASTM D 4953 para gasolinas oxigenadas.0 máximo 240 máximo 94. 7 METODOS DE ANALISIS 7.8°C Azufre Corrosión Goma existente Período de inducción Número de octano Color Agua y sedimento Oxigenados 6 MUESTREO UNIDADES ESPECIFICACIONES °C °C °C °C %(v/v) 70 máximo de 77 a 140 190 máximo 225 máximo 2.8 máximo La toma de muestras de la gasolina se deberá realizar de acuerdo con el procedimiento que se indica en la norma ASTM D 4057. Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D86. 7.4 Corrosión.
podrá notificarlo sin demora a la Oficina Nacional de Normas y Unidades de Medida. Rige un mes después de su publicación en el Diario Oficial. se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D525. Norma Centroamericana ICAITI 51 002: Productos del Petróleo.03. San José. Artículo 4.7 Número de octano RON. Petroleum Products and Lubricants (III). Specification for Automotive Gasoline. La oficina de Normas y Unidades de Medida del Ministerio de Industria y Comercio se encargará de la actualización permanente de este reglamento técnico. 6 .9 Contenido de oxigenados: Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D4815. a los veinticinco días del mes de agosto de mil novecientos noventa y seis. Asociation française de normalization. Gasolina para vehículos automotores. Section 5. ASTM D-4814-91. Se deroga cualesquiera otras disposiciones administrativas o reglamentos que se opongan al presente decreto. la información correspondiente para que esa Oficina efectúe las investigaciones pertinentes y tome las previsiones correspondientes. Industria y Comercio el encargado de velar por el cumplimiento del presente reglamento técnico. Artículo 6.MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro 7. Serán sancionados de acuerdo con las leyes penales quienes incumplan con lo dispuesto en el presente reglamento técnico. Volume 05. especificaciones. Artículo 7. Será el Ministerio de Economía. 7. 8 BIBLIOGRAFIA Para la elaboración de el presente reglamento técnico. Artículo 2. INSTITUTO CENTROAMAERICANO DE INVESTIGACION Y TECNOLOGIA INDUSTRIAL. procediendo en su caso a la modificación del presente Decreto. Dado en la Presidencia de la República. Paris: afnor.6 Período de inducción(estabilidad a la oxidación). Se usará el procedimiento descrito en el método ASTM D2699.8 Agua y sedimento. ortográficos. inexactitudes o ambiguedades. 1986. Toda persona que haciendo uso de este reglamento técnico encuentre errores tipográficos. Artículo 3. se han tenido en cuenta los siguientes documentos: ANNUAL BOOK OF ASTM STANDARDS. 7. Se usará el método visual ya que el método por centrífuga no aplica para este tipo de combustible. aportando si fuese posible. Artículo 5. 1993. NF EN 228: Carburant pour automobiles. 7. 1993.
MINISTERIO DE ECONOMIA INDUSTRIA Y COMERCIO Despacho del Ministro Publíquese JOSÉ MARÍA FIGUERES OLSEN. El Ministro de Economía Industria y Comercio. José León Desanti M. 7 .
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References: artículo 140
 Artículo 28
 Artículo 1
 Artículo 4
 Artículo 6
 Artículo 7
 Artículo 2
 Artículo 3
 Artículo 5