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Timestamp: 2019-04-23 19:53:26+00:00

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Noticias Actuales de Comercio Exterior en Ecuador: septiembre 2011
Decreto 888 Ecuador Normas Generales para la Importación de Menajes de Casa y Equipos
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Fuente: Decreto 888
Publicado por Anónimo en 11:10 Ver Comentarios
Etiquetas: menaje, Migrantes
Se suscribe Convenio para Implantación de Sistema de Ventanilla Única de Comercio Exterior en Ecuador
Este lunes 26 de septiembre de 2011, la Ministra Coordinadora de la Producción, Econ. Nathalie Cely junto al Viceministro Coordinador de la Producción, Ing. Mauricio Peña, el Embajador de Corea en Ecuador Sr. In Gyun Chung y el Gerente de la empresa estatal coreana K-Cingle CUPIA, Sr. Chong Ho Kim; suscribieron el convenio para la implementación de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUE) en Ecuador. Este proceso se llevará a cabo a través de la adecuación del sistema informático UNIPASS a la realidad de comercio exterior de Ecuador, dejando como resultado, un solo portal web donde importadores y exportadores podrán realizar todos sus trámites de comercio exterior de manera electrónica y presentando una sola vez la documentación ante todas las entidades que forman parte del sistema.
Durante la Rueda de Prensa, la Ministra Nathalie Cely destacó que actualmente la Secretaría Nacional de Aduanas del Ecuador se encuentra ya en la fase de desarrollo de su sistema aduanero con la misma empresa coreana, el cual estará operativo para septiembre del 2012. Además señaló que las 29 instituciones involucradas en procesos de comercio exterior han venido desarrollando actividades de modernización al respecto. En este sentido, la VUE constituye el mecanismo idóneo para alcanzar el objetivo principal, que contempla la modernización del Sistema de Comercio Exterior del Ecuador mediante la coordinación de los esfuerzos de todas las instituciones involucradas en una sola plataforma.
Por su parte el Viceministro Mauricio Peña resaltó que el proyecto VUE busca, reducir tiempo y costos en trámites que un importador/exportador debe actualmente realizar, logrando así eficiencia y un mejor control en las actividades realizadas tanto por parte de importador/exportador como por parte del servidor público involucrado en la emisión del documento. Señaló además que a través de este mecanismo se reducirá la discrecionalidad de los funcionarios en cuanto a los trámites de comercio exterior, dado que las actividades de comercio exterior estarán normadas por estándares y procesos digitales ligados al sistema VUE.
Adicionalmente, el Sr. Chong Ho Kim, Gerente de la empresa coreana K-Cingle CUPIA, destacó que la implantación de VUE en Corea es un referente de gobierno electrónico en el mundo y reiteró su compromiso de utilizar todo el know-how de su empresa en dicho país en la implantación del mismo sistema en Ecuador. Tras la implantación de VUE en Ecuador, se espera que este país se convierta en un eje comercial de Latinoamérica por su agilidad en trámites de comercio exterior.
El proyecto VUE asciende a $15’824.189 dólares americanos y estará operativo para Mayo del 2013.
Publicado por Anónimo en 15:29 Ver Comentarios
Etiquetas: Ventanilla Unica, VUE
DHL Express anuncia ajustes a sus tarifas internacionales para el 2012
5.5% de aumento en las tarifas en Ecuador.
2% de reducción en el índice de recargo por combustible.
Ambos ajustes serán efectivos a partir del 1o de Enero del 2012.
Quito, 26 de septiembre del 2011.- DHL Express, líder mundial en servicios logísticos internacionales, anunció hoy un aumento promedio de 5.5% en sus tarifas internacionales para la región de Latinoamérica y Caribe. En Ecuador el aumento promedio de las tarifas internacionales será del 5.5%. Las nuevas tarifas entrarán en vigencia a partir del 1 de Enero de 2012. Este aumento general de tarifas será parcialmente compensado por la reducción de 2% en el índice de recargo por combustible. DHL Express ajusta sus precios cada año tomando en cuenta la inflación y el aumento de los costos en los 220 países donde presta sus servicios. Los ajustes de precios varían de país a país, dependiendo de las condiciones locales y se aplican a todos los clientes. Para más información, visite www.dhl.com.
Fuente: Ligia Cueva G. RODRIGUEZ & BAUDOIN Comunicación Estratégica
Publicado por Anónimo en 13:55 Ver Comentarios
Etiquetas: Ecuador, Logistica
Ultima actualización: Noviembre 2011 AQUI:
http://blog.todocomercioexterior.com.ec/2011/11/procedimientos-para-exportar-ecuador.html
Declaración de Exportación.
Las exportaciones deberán ser acompañadas de los siguientes documentos:
RUC de exportador.
Autorizaciones previas (cuando el caso lo amerite).
Certificado de Origen (cuando el caso lo amerite).
Registro como exportador a través de la página Web del Servicio Nacional de Aduana del Ecuador.
Se inicia con la transmisión y presentación de la Orden de Embarque (código 15), que es el documento que consigna los datos de la intención previa de exportar. El exportador o su Agente de Aduana (Verificar la obligación de utilizar Agente de Aduana en el art. 168 del Reglamento a la Ley Orgánica de Aduana con respecto a las entidades del sector público y los regímenes especiales) deberán transmitir electrónicamente al Servicio Nacional de Aduana del Ecuador la información de la intención de exportación, utilizando para el efecto el formato electrónico de la Orden de Embarque, publicado en la página web de la Aduana, en la cual se registrarán los datos relativos a la exportación tales como: datos del exportador, descripción de mercancía, cantidad, peso y factura provisional. Una vez que es aceptada la Orden de Embarque por el Sistema Interactivo de Comercio Exterior (SICE), el exportador se encuentra habilitado para movilizar la carga al recinto aduanero donde se registrará el ingreso a Zona Primaria y se embarcarán las mercancías a ser exportadas para su destino final.
Se presenta la DAU definitiva (Código 40), que es la Declaración Aduanera de Exportación, que se realiza posterior al embarque.
Luego de haber ingresado la mercancía a Zona Primaria para su exportación, el exportador tiene un plazo de 15 días hábiles para regularizar la exportación, con la transmisión de la DAU definitiva de exportación.
Para el caso de exportaciones vía aérea de productos perecibles en estado fresco, el plazo es de 15 días hábiles después de la fecha de fin de vigencia (último día del mes) de la orden de embarque.
Previo al envío electrónico de la DAU definitiva de exportación, los transportistas de carga deberán enviar la información de los manifiestos de carga de exportación con sus respectivos documentos de transportes.
El SICE validará la información de la DAU contra la del Manifiesto de Carga. Si el proceso de validación es satisfactorio, se enviará un mensaje de aceptación al exportador o agente de aduana con el refrendo de la DAU.
Numerada la DAU, el exportador o el agente de aduana presentará ante el Departamento de Exportaciones del Distrito por el cual salió la mercancía, los siguientes documentos:
DAU impresa.
Orden de Embarque impresa.
Factura(s) comercial(es) definitiva(s).
Documento(s) de Transporte.
Originales de Autorizaciones Previas (cuando aplique).
Pago a CORPECUADOR (para exportaciones de banano). CORPEI.
Es obligatorio la intervención del agente afianzado de aduanas en los siguientes casos:
Para exportaciones efectuadas por entidades del sector público
Para los regímenes especiales.
Contar con el Registro Único de Contribuyentes (RUC) otorgado por el Servicio de Rentas Internas (SRI).
El Consejo Nacional de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI) estableció que los exportadores adicionalmente se registren con el Ministerio de Industrias y Competitividad cuando se refieran a:
Exportaciones de chatarra y desperdicios metales ferrosos y no ferrosos. Resolución 400 del 13 de septiembre de 2007 y publicada en el Registro Oficial Suplemento 233 del 17 de diciembre de 2007.
Exportaciones de cueros y pieles. Resolución 402 del 13 de septiembre de 2007 y publicada en el Registro Oficial 222 del 29 de noviembre de 2007.
Publicado por TodoComercioExterior en 12:46 Ver Comentarios
Tráfico Postal Internacional y Correos Rápidos o Courier (Septiembre 2011)
Es el envío de paquetes y/o bultos a través de cualquier clase de “correo”, sea éste público o privado (en caso de tratarse de correos privados, éstos deberán estar autorizados por la Aduana del Ecuador), hacia el extranjero cuyo valor en aduana no exceda del límite que se establece en el reglamento y se despacharán mediante formalidades simplificadas, conforme los procedimientos que establezca la Aduana del Ecuador. Los envíos o paquetes que excedan el límite establecido, se sujetarán a las normas aduaneras generales
Para efectos de clasificar las mercancías enviadas bajo esta modalidad, éstas se agruparán en CATEGORÍAS de acuerdo a su peso y valor.
Documentos Impresos tales como: libros, cartas, postales, periódicos, fotografías, o cualquier otro tipo de información; contenidos en medios de audio y video, magnéticos, electromagnéticos, electrónicos; que no estén sujetos de licencias, etc., pudiendo ser de naturaleza judicial, comercial, bancaria, pero desprovistos de toda finalidad comercial y que no sean de prohibida importación. Esta categoría no requiere Declaración Aduanera Simplificada (DAS).
Menor o igual a 4Kg y US$400 FOB Paquetes cuyo peso sea menor o igual a 4 kg. y su valor FOB sea menor o igual a los US$ 400,00 (o su equivalente en otra moneda); siempre que se trate de bienes de uso para el destinatario y sin fines comerciales. Las características de valor y peso deben presentarse en forma simultánea, adjuntando la Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C).
Menor o Igual a 50Kg y US$2.000 FOB Paquetes cuyo peso no exceda los 50 kg. ni el valor FOB de US$ 2.000,00 (o su equivalente en otra moneda), y que no contemple la categoría anterior. Sin embargo, cuando se trate de repuestos para la industria, equipos médicos, o medios de transporte, se admitirá un peso de hasta 200 kg., siempre que su valor FOB no supere los US$ 2.000,00 (o su equivalente en otra moneda). Se exceptúan las limitaciones de valor y peso a las mercancías mencionadas anteriormente, cuando su número no exceda de 10 (diez) unidades. Las mercancías dentro de esta categoría, deben cumplir con todos los documentos de control previo para su desaduanización y se requiere la presentación de una Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C)
Textiles y calzados. Menores o iguales a 20Kg. y US$2.000 FOB
Todas las prendas, confecciones, textiles y calzados, que no se contemplen en la Categoría B, deberán obligatoriamente declararse en esta categoría, y el peso no puede excederse a los 20 kg. ni el valor sobrepasar los US$ 2.000,00 (o su equivalente en otra moneda). Estos bienes no podrán ser usados, debido a que constituyen mercancías de prohibida importación. Esta categoría requiere la presentación de una Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C).
*Cuando se trate de ropa a más del adv., debe sumarse $5.50 por kilo
*Cuando se trate de calzado a más del adv., debe sumarse $6.00 por cada par de zapatos.
Medicina sin fines comerciales, equipos ortopédicos, órganos y tejidos, etc. Paquetes con medicinas sin fines comerciales, siempre que arriben a nombre de una persona natural; aparatos ortopédicos, órganos, tejidos y células; fluidos humanos y otros elementos requeridos para procesos médicos y quirúrgicos de emergencia; equipos y aparatos para personas con discapacidad, justificando su necesidad ante la administración aduanera. No contempla limitaciones de peso y valor ni se exigirán documentos de control previo o pago de impuestos. Se requiere la presentación de una Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C).
Libros o similares Paquetes con libros o similares, o equipos de computación y sus partes; siempre que la partida específica dentro de los capítulos 1 al 97 del Arancel Nacional de Importaciones tenga tarifa 0%. Estos artículos están exentos de toda limitación de peso y valor. Se requiere una presentación de una Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C).
Equipos de computación y sus partes Paquetes con libros o similares, o equipos de computación y sus partes; siempre que la partida específica dentro de los capítulos 1 al 97 del Arancel Nacional de Importaciones tenga tarifa 0%. Estos artículos están exentos de toda limitación de peso y valor. Se requiere una presentación de una Declaración Aduanera Simplificada-Courier (DAS-C).
No se podrán realizar envíos de paquetes o bultos mediante Correos Rápidos o Courier, que contengan dinero en efectivo o mercancías que estén prohibidas por la legislación ecuatoriana. Resolución Nº. 182 (www.comex.gob.ec )
Todos los envíos realizados que constituyan muestras sin valor comercial, deberán venir claramente identificados como tales en la guía aérea o guía courier, factura y producto.
Para las categorías C, D, E y F; es imprescindible la presentación de la Factura Comercial. En caso de no tenerla, será necesaria una Declaración de Valor suscrita por el remitente.
Para las categorías C y D, en el caso de que las mercancías excedan las limitaciones de peso y valor, éstas deberán pagar todos los tributos y cumplir con todas las formalidades correspondientes a una importación común, es decir presentar la Declaración Aduanera Única y contratar los servicios de una Agente de Aduana.
Se permite el envío por courier de ropa y calzado usado siempre que no exceda de 4 kilos (8.8 libras) y cuatrocientos dólares americanos, (US$ 400,00, lo que comúnmente se conoce como “Envío 4x4”.
Para los envíos de sus mercancías por encomiendas postales y paquetes ems (correos del ecuador), en el caso de las Categorías C, E y F las encomiendas postales no podrán sobrepasar los límites de pesos qua establece el Art. 12 del Convenio Postal Universal y que se indica a continuación:
• Los envíos prioritarios y no prioritarios, las cartas, las tarjetas postales, los Impresos y los pequeños paquetes de hasta 2 kilogramos.
• Los cecogramas de hasta 7 kilogramos.
• Las sacas especiales que contienen diarios, publicaciones periódicas, libros, documentos impresos similares, consignados a la dirección de mismo destinatario y con el mismo destino, denominadas «sacas M, Hasta 30 kilogramos.
Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversiones R. O. 351 del 29 de diciembre 2010
Reglamento Específico para el Régimen Particular o de Excepción de Tráfico Postal Internacional y Correos Rápidos o Courier.
Resolución 411 de COMEXI.
Fecha de actualización: Septiembre 2011
Publicado por Unknown en 11:35 Ver Comentarios
Etiquetas: Courier, Procedimientos Aduaneros
Las licencias encarecerán las importaciones
Entrevista del día. Fabián Guayasamín. Experto y consultor en temas de comercio exterior.
¿Cómo han funcionado las licencias de importaciones en el Ecuador?
El Ecuador utilizó desde los años 70 licencias, autorizaciones o permisos previos para el ingreso de productos importados, como medidas paraarancelarias. Esto no es nada nuevo. Por ejemplo, en el 2003, el Comexi resolvió que más de 2 000 partidas debían presentar autorizaciones previas de instituciones como los ministerios de Salud o Agricultura para su importación. El Tribunal Andino, sin embargo, determinó que ello contravenía la normativa de la Organización Mundial de Comercio y mandó a que el país elimine estas restricciones.
¿Cuál es el objetivo de las licencias de importaciones?
Las licencias, que son un tipo de restricción, no tienen la función de equilibrar la balanza comercial, sino que buscan ejercer un control de calidad de los productos importados. Pero cuando se establecen estas restricciones se entorpecen los procesos de importación, lo que provoca un encarecimiento y el incremento de precios. La resolución 17 del Consejo de Comercio Exterior que entró en vigencia el viernes pasado, además, fomenta el monopolio.
Porque los nuevos importadores, que pueden tener un negocio relacionado con importaciones, pueden importar máximo el 5% del total importado de un producto el año anterior. Ello incentiva los monopolios existentes. Si una persona quiere ponerse un negocio con productos importados no lo podrá hacer. Entonces
¿a qué apuntan las licencias determinadas por el Gobierno?
Veo que se está tratando de proteger a ciertos sectores de productores nacionales, además de fortalecer ciertos monopolios de los actuales importadores al impedir que funcione libremente el comercio. La razón fundamental de establecer una licencia es, para mí, la salud. Por ejemplo, para determinar el origen y la calidad de medicinas o vacunas. Pero eso no se cumple en los bienes a los que se determinó la licencia.
¿Cómo responde el resto de países frente a la restricción de importaciones?
Los países que se sienten afectados no solo que acuden a organismos multilaterales del comercio, sino que además determinarían restricciones similares contra los productos ecuatorianos. Dentro de la Comunidad Andina (CAN) el Ecuador tiene históricamente una serie de incumplimientos desde 1996 por imponer autorizaciones previas para la importación de licores, azúcar, carnes, productos lácteos, soya, papas, etc. Inclusive el país ha desacatado las sentencias del Tribunal Andino frente a ese tipo de casos. Todo ello resquebraja los esquemas de integración comercial. Seguramente Colombia y Perú pondrán reclamos porque van a restringir sus exportaciones.
¿Qué otros países podrían presentar reclamos?
Principalmente los vecinos, pero también otros países que pertenecen a la Aladi como México y Brasil, que nos venden productos que hoy tienen restricción.
¿Cómo se entorpece el proceso de la importación con las licencias?
En principio, con el plazo. La licencia demorará 60 días, con el riesgo de que se extienda por la falta de algún documento. Durante ese tiempo el importador no podrá traer otros productos. También implica costos adicionales. Además, el tiempo que demora acumular los documentos que se exige para la licencia. Hay además una contradicción entre las entidades del Estado. La Aduana ha buscado simplificar los trámites, pero estas licencias implican nuevas trabas. El Gobierno sostiene que la medida busca mejorar la balanza comercial.
¿Ha existido algún avance de las exportaciones para que por ese lado se equilibre la balanza?
Hice un análisis de las exportaciones frente la falta de la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (Atpdea). Lamentablemente el país no tiene una proyección en el incremento de exportaciones. El principal rubro continúa siendo el petróleo. De ahí se tiene solo productos del sector primario como camarón, cacao o banano. Pero no han despuntado productos más elaborados como los textiles y que puedan sostener la balanza comercial.
¿Ha existido políticas de fomento de exportaciones?
El Gobierno sí ha generado políticas orientadas a impulsar el comercio. Por ejemplo, con la reducción de aranceles para materias primas y bienes de capital. Pero
¿por qué no hay empresarios que con esas facilidades quieran invertir en el país y exportar?
Creo que es muy difícil obtener nuevos mercados para los productos nacionales. Además, la producción nacional en ocasiones no tiene la capacidad de sustentar la demanda de otros mercados. Tampoco hay apoyo en cuanto a créditos, sea de entidades financieras o del Estado.
¿Ha influido también la falta de acuerdos comerciales?
Sí. Pero además no hay confianza en el Estado ni garantías para la salida de productos. Tomemos el caso del abono tributario por la falta del Atpdea, Hay muchas dificultades para cobrarlo.
Publicado por TodoComercioExterior en 13:52 Ver Comentarios
Etiquetas: Importaciones, Importadores
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