Source: http://docplayer.hu/8195713-2-ora-kesestol-3-ora-kesestol-3-ora-kesestol-4-ora-kesestol.html
Timestamp: 2019-01-16 06:42:18+00:00

Document:
2 óra késéstől 3 óra késéstől 3 óra késéstől 4 óra késéstől - PDF
Download "2 óra késéstől 3 óra késéstől 3 óra késéstől 4 óra késéstől"
1 Mikor jelentős egy késés? A jogszabály szerinti késés megállapításának objektív feltétele, hogy a késés jelentős legyen. Csak olyan esetben jár segítségnyújtás az utas részére, ha legalább 2 órás késéssel indul a gép (1500 km vagy rövidebb út esetén), illetve 3 órás késéssel (az EU-n belül 1500 km-nél hosszabb út vagy EU-n kívüli országokat is érintő km közötti út esetén), vagy 4 órás késéssel (összes egyéb repülőút esetén). bármilyen km közötti 1500 járat km bármilyen feletti Eu-s viszonylatban államok közötti járatok km közötti, Eu-s 3500 állam km és feletti, 3. ország EU-s ák 2 óra késéstől 3 óra késéstől 3 óra késéstől 4 óra késéstől Késés esetén mi a cég kötelessége? Ha a légitársaság számára ésszerűen valószínűsíthető az, hogy sokat fog késlekedni az indulással (kettő órás késés a minimum), akkor köteles segítséget nyújtani az érintetteknek. Ilyenek a következők: étkezés, frissítők biztosítása a várakozási időhöz igazodva; telefon, fax stb. rendelkezésre bocsátása díjmentesen. Szállás (és díjmentes fuvarozás a reptér és a szállás között) kizárólag akkor jár a késéssel érintett utasoknak, ha ésszerűen az látható előre, hogy a célállomás felé aznap már nem fog elindulni a járat. Ez azt jelenti, hogy ha egy gép 110 perces késéssel indul, semelyik esetben sem tarthatunk igényt még frissítő italra sem; ha viszont Párizsból utazunk Londonba és 130 perccel később indul a gép, akkor járnak a megfelelő segítségek. Amennyiben a járatunk tervezett indulási ideje 23:15 és másnap 0:55-kor indul a gép, akkor nem jár szállás, hiszen hiába másnap indul el a gép, a késés még a 2 órát sem éri el. Mindazonáltal a késésben lévő járatra várakozó utasok ellátásáról való gondoskodás korlátozható vagy elutasítható, ha az ellátás biztosítása önmagában további késedelmet okozna. Erre alapozva nem kell szállást biztosítani és persze oda-vissza szállítani az utast, ha az eredeti indulás 21:00 volt, és végül hajnali 1:00-kor felszáll a repülő. 1 / 5
2 Mikortól valószínűsítheti ésszerűen egy légitársaság, hogy a járata az előzetes menetrendhez képest késni fog, és mikortól kell szükséges lépéseket tennie emiatt? A kulcskifejezés ebben az esetben az ésszerűen valószínűsíthető fogalmában rejli. Az érintett légitársaságnak azonnal meg kell kezdenie a segítségnyújtás előkészítését, mihelyt a beérkező információk alapján ésszerűen valószínűsíthetővé vált számára, hogy a járata 2, 3, 4 órát (a járat időtartamától függően) késni fog. Mikor állhatunk el az utazástól és kérhetjük vissza a pénzt? 5 órás késés esetén meg is gondolhatjuk magunkat és visszakérhetjük a jegy vételárát, amelyet a társaság 7 napon belül köteles kifizetni (és kérhetjük ezzel együtt a díjmentes visszaszállítást az eredeti kiindulási repülőtérre, ha pl. átszállás közben ér minket a késés). Viszont erre tényleg csak akkor van lehetőségünk, ha a járat indulásának késése eléri az 5 órát. A légitársaság kötelezettsége véget ér, mihelyt törölte az utas foglalását, amely azt eredményezi, hogy az utas onnantól nem jogosult többé a segítségnyújtásra, például további étkezésre. Egy Budapest-Peking viszonylatú jegy ára nem kérhető vissza, ha 23:30 helyett 4:00-kor indul hajnalban, viszont ilyenkor igényt tarthatunk szállásra és persze a többi segítségre (étkezés, frissítők, kommunikációs lehetőségek) is! Átszállás, csatlakozás esetén is járhat visszatérítés? Ha a késés egy csatlakozási pontnál következik be és ezáltal az utazás maradék része értelmetlenné válik, az utas jogosulttá válik egy olyan járat ingyenes igénybevételére, amely 2 / 5
3 visszajuttatja az eredeti kiindulási pontba. Ha a késés az oda vagy a vissza út kiindulási pontján következik be, akkor nincs olyan kiindulási pont, ahová vissza kéne térni, következésképpen az utas nem válik jogosulttá egy olyan járat használatára, amely oda visszaszállítaná. Például egy Stockholm Hamburg Tokió járaton Odafelé: Ha a késés Stockholmban következik be: csak visszatérítés jár és nem lehet igénybe venni járatot ahhoz, hogy visszavigyék. Ha Hamburgban: pénzvisszatérítésre és visszaszállításra is jogosult. Visszaúton: Ha a késés Tokióban következik be: meg kell téríteni az utazás elmaradt részeinek az árát, de a kiegészítő járat már nem jogszerű. Ha a késés Hamburgban következik be: meg kell téríteni a visszaút elmaradt részét. Utazási csomag keretében követelhetek mást is? 3 / 5
4 Ha a repülő út egy utazási csomag része, az utas az EU-s rendelet keretei között kizárólag a repülési költségek visszatérítésére tarthat igényt. Az utazási csomag többi részét más módon, az utazásszervezővel szemben (pld: külön kártérítési per keretében) kell az utasnak érvényesítenie. Melyik társaság fizet visszatérítést, ha az utas egy utazás alatt több légitársaság járatait is igénybe veszi és a késés az utazás befejező járatán következik be? Abban az esetben, ha az utas úgy dönt, hogy több mint ötórás késés esetén nem folytatja az út többi részét (vagyis nem éri meg a késéssel érintett csatlakozással elutaznia), annak a légitársaságnak kell visszatérítést fizetnie, amelynek a járata késett, mégpedig hét napon belül. Hasonló a helyzet abban az esetben, ha több légitársaság járatait kell igénybe venni egy utazás alkalmával, és a megelőző járat indul késve; ez esetben ennek a légitársaságnak kell visszatérítenie az elmaradt utazás díját. Viszont ezekben az esetekben is érvényes az a kitétel, hogy egy üdülési csomag esetén az EU-s jogszabály keretében kizárólag repülési költségek megtérítésére lehet kötelezni a légitársaságokat. Az utazási csomag többi részszolgáltatásának megtérítését más módon kénytelen megpróbálni érvényesíteni. Jár-e kártalanítás a késés esetén? Noha a jogszabály kimondottan nem említi, az Európai Közösségek Bírósága a C-402/07 és 4 / 5
5 C-432/07 számú egyesített ügyekben kimondta, hogy a késéssel érintett járatok utasai a járattörlésre vonatkozó szabályokkal azonos feltételekkel követelhetik a kártalanítást, amennyiben a késés következtében háromórás vagy még hosszabb időveszteséget szenvednek és végső célállomásukat az eredetileg tervezetthez képest legalább három órával később érik el. Mentesül a kártalanítás alól a cég, ha rendkívüli körülmények okozták a járatkésést? Az Európai Bíróság értelmezése szerint a légitársaság a járatkésések esetén is mentesül a kártalanítás megfizetése alól a rendkívüli körülmények miatt. Ilyenek különösen a különböző időjárási körülmények és bizonyos esetekben a sztrájkok is. A légi jármű műszaki meghibásodása nem sorolható a rendkívüli körülmények közé, ez tehát önmagában nem alapozza meg, hogy a cég kibújhasson fizetési kötelezettsége alól. A rendkívüli körülményeket mindig esetről esetre kell megvizsgálni, hogy valóban rendkívüliek voltak-e. 5 / 5
Megerősített helyfoglalása van az utasnak, ha a társaság elfogadta a foglalást, nyilvántartásba vette, igazolást vagy jegyet adott ki róla.
Mikor beszélünk megerősített helyfoglalásról? Megerősített helyfoglalása van az utasnak, ha a társaság elfogadta a foglalást, nyilvántartásba vette, igazolást vagy jegyet adott ki róla. Mikor beszélünk
Összefoglaló a légi utas jogokat érintő fontosabb, Európai Bíróság által meghozott ítéletekről
Összefoglaló a légi utas jogokat érintő fontosabb, Európai Bíróság által meghozott ítéletekről Az Európai Unióban kiemelt szerepet kapnak az uniós állampolgárokat megillető légi utas jogok, hiszen általuk
Problémái akadnak utazásai során? Az Európai Unio (EU) megszilárdította az Ön jogait. Íme a legfontosabbak (2005. február 17-t)l)
Problémái akadnak utazásai során? Az Európai Unio (EU) megszilárdította az Ön jogait. Íme a legfontosabbak (2005. február 17-t)l) Ha a dolgok nem a tervek szerint történnek... Az Európai Unió számos jogszabályt
Tájékoztató a légi utasokat megillető legfontosabb jogokról és az Európai Bíróság vonatkozó ítéleteiről
Tájékoztató a légi utasokat megillető legfontosabb jogokról és az Európai Bíróság vonatkozó ítéleteiről 1. A légi utasok legfontosabb jogait meghatározó uniós jogszabály, fogalmak, hatály Sokszor merül
A HÓNAP TÉMÁJA: UTAZÁS 2012. JÚLIUS TARTALOMJEGYZÉK: LEGYEN KÖRÜLTEKINTİ A TÚL KEDVEZİNEK TŐNİ UTAZÁSOKKAL
2012 AZ AKTÍV IDİSÖDÉS ÉS A NEMZEDÉKEK KÖZÖTTI SZOLIDARITÁS EURÓPAI ÉVE A HÓNAP TÉMÁJA: UTAZÁS 2012. JÚLIUS TARTALOMJEGYZÉK: LEGYEN KÖRÜLTEKINTİ A TÚL KEDVEZİNEK TŐNİ UTAZÁSOKKAL KAPCSOLATBAN JÓ, HA TUDJUK
Újabb ítéletben pontosította az Európai Bíróság a légi járatok késésével és a vonatkozó kártalanítási kötelezettséggel kapcsolatos korábbi döntését
Újabb ítéletben pontosította az Európai Bíróság a légi járatok késésével és a vonatkozó kártalanítási kötelezettséggel kapcsolatos korábbi döntését A visszautasított beszállás és légi járatok törlése vagy
Fogyasztóvédelmi percek
Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége Fogyasztóvédelmi percek Szakmai háttéranyag III. (Utazás, légi utas jogok) 1 I. Bevezetés A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége 2013 decemberében
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2004. február 11-i 261/2004/EK RENDELETE
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2004. február 11-i 261/2004/EK RENDELETE visszautasított beszállás és légijáratok törlése vagy hosszú késése esetén az utasoknak nyújtandó kártalanítás és segítség közös
Az Európai Unió Hivatalos Lapja AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 261/2004/EK RENDELETE. (2004. február 11.)
10 07/8. kötet 32004R0261 2004.2.17. AZ EURÓPAI UNIÓ HIVATALOS LAPJA L 46/1 AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 261/2004/EK RENDELETE (2004. február 11.) visszautasított beszállás és légijáratok törlése vagy
A légi utasok jogainak felülvizsgálata gyakori kérdések
EURÓPAI BIZOTTSÁG FELJEGYZÉS Brüsszel, 2013. március 13. A légi utasok jogainak felülvizsgálata gyakori kérdések Mi a jelenlegi helyzet? Az Európai Unió közlekedéspolitikájának egyik legfontosabb eredménye
XCZF6A. Utas adatai. Járat adatai. Szépvölgyi Andor. Járat visszaigazoló kódja: Budapest - Terminal 2 (BUD) 2016.01.20. 10:45 2016.01.20.
Szépvölgyi Andor Feladó: noreply@wizzair.com Küldve: szombat 215. december 12 11:45 Címzett: szepvolgyiandor@gmail.com Tárgy: Your itinerary: XCZF6A Wizz Air Hungary Kft. :: H-1185 Budapest, BUD Nemzetközi
Utasjogok: Mit kell tudniuk a mozgáskorlátozott utasoknak, ha repülővel kívánnak utazni?
EURÓPAI BIZOTTSÁG MEMO Brüsszel, 2012. június 14. Utasjogok: Mit kell tudniuk a mozgáskorlátozott utasoknak, ha repülővel kívánnak utazni? A Bizottság iránymutatást tesz közzé, amely tisztázza a fogyatékkal
MÓDOSÍTÁS: 375-596. HU Egyesülve a sokféleségben HU 2013/0072(COD) 9.10.2013. Jelentéstervezet Georges Bach (PE510.868v02-00)
EURÓPAI PARLAMENT 2009-2014 Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 9.10.2013 2013/0072(COD) MÓDOSÍTÁS: 375-596 Jelentéstervezet Georges Bach (PE510.868v02-00) a visszautasított beszállás és légijáratok
Légi közlekedési alapfogalmak
Légi közlekedési alapfogalmak az Európai Bíróság esetjogában Angyal Zoltán * 1. Bevezetés légi közlekedés egyre növekvő jelentőségének alátámasztására álljon itt néhány adat. A legfrissebb statisztikák
DÖNTÉSELMÉLETTEL KAPCSOLATOS FELADATOK
1.Feladat DÖNTÉSELMÉLETTEL KAPCSOLATOS FELADATOK Egy vállalat egy gázmező kitermelését fontolgatja. A feltárás 10 millió dollárba kerülne,ami tiszta veszteség, ha a feltárás eredménytelen és nem találnak
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.3.13. COM(2013) 130 final 2013/0072 (COD) C7-0066/2013 Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE a visszautasított beszállás és légijáratok törlése vagy hosszú
Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal regisztrációs szám: U-000846
Általános Szerződési Feltételek Szolgáltató: Weco-Online Kft. Cím: 1055 Budapest, Honvéd u. 38 Adószám: 13960203-2-41 Magyar Kereskedelmi és Engedélyezési Hivatal regisztrációs szám: U-000846 Email: info@repjegy.hu
A BÍRÓSÁG ÍTÉLETE (negyedik tanács) 2009. november 19.(*)
A BÍRÓSÁG ÍTÉLETE (negyedik tanács) 2009. november 19.(*) Légi közlekedés 261/2004/EK rendelet A 2. cikk l) pontja, 5., 6. és 7. cikk A járat»késésének«és»törlésének«fogalma Kártalanítás iránti jog a járat
Utazási feltételek. Általános tudnivalók:
Utazási feltételek Üdvözöljük, bízunk benne, hogy ezen oldal gondos áttanulmányozás során repülőtéri transzferszolgáltatásunk valamennyi kérdésére választ kap és a szolgáltatásunk kiválasztása mellett
Mire figyeljünk!? Bevezetés
Mire figyeljünk!? Bevezetés Számtalan fogyasztóvédelmi tájékoztató, kiadvány született már, amelyből a fogyasztók részletes tájékoztatást nyernek legfontosabb jogaik kapcsán. Azonban az olvasóközönség
1.A Rendelet célkitűzése, fogalmai és alkalmazhatósága
1 Dr. Gyekiczky Tamás: A LÉGI UTASOK VÉDELME AZ EURÓPAI UNIÓ JOGÁBAN Valószínű, mikorra írásunk megjelenik, véget ér a légiközlekedés történetének egyik legnagyobb válsága, s eloszlik Európa felett az
ÜZLETSZABÁLYZAT repülőgép férőhely-kapacitás értékesítése
ÜZLETSZABÁLYZAT repülőgép férőhely-kapacitás értékesítése 2009. január 1. 1 1. Bevezető rendelkezések 1.1. A Vokurka Légiközlekedési Kft. (továbbiakban: flyvokurka ) légi járművön található férőhely-kapacitást
Travel Service Légiforgalmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság CHARTER ÜZLETSZABÁLYZATA
JÓVÁHAGYVA: Travel Service Légiforgalmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság légi személyszállítás és poggyászfuvarozás nyújtására vonatkozó CHARTER ÜZLETSZABÁLYZATA 2010. október 1. TARTALOMJEGYZÉK
ÁRFELTÜNTETÉS Minden terméknek forintban, egyértelmûen és tisztán olvashatóan kell feltüntetni az árát! Ha veszel egy csokit és több ár szerepel rajta, mindig a legalacsonyabbat kell fizetned! BÉKÉLTETÔ
Javítani kell az utasok tájékoztatását, világos információkat nyújtva nekik a jogaikról.
Az EGSZB jogalkotási reformot tart szükségesnek a 261/2004/EK rendelet alapján, hogy a légi utasok jogait egyetlen jogszabály foglalja össze. A reformnak elsősorban magában kellene foglalnia az Európai
AZ EURÓPAI UNIÓ BÍRÓSÁGÁNAK HÍRLEVELE. Bíróság
Európai Unió Bírósága Sajtó- és tájékoztatási osztály Magyar, cseh és szlovák ügyek csoportja Dr. Lehóczki Balázs Tel: 00 352 4303 5499 Fax: 00 352 4303 2028 AZ EURÓPAI UNIÓ BÍRÓSÁGÁNAK HÍRLEVELE Tájékoztató
A REPÜLŐ SZAKOSZTÁLY FIZETÉSI ÉS MUNKAVÉGZÉSI SZABÁLYZATA 2015
A REPÜLŐ SZAKOSZTÁLY FIZETÉSI ÉS MUNKAVÉGZÉSI SZABÁLYZATA 2015 1. A REPÜLÉSEK DÍJTÉTELEI 1.1 Kereskedelmi ár (KÁ) Vitorla díj: 9.000 Ft/ó 5perces bevezető repülés csőrlésből: 4.000 Ft Csőrlési díj: 1.700
2011.2.28. Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 55/1 I (Jogalkotási aktusok) RENDELETEK AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 181/2011/EU RENDELETE (2011. február 16.) az autóbusszal közlekedő utasok jogairól
Első cikkely: Általános feltételek alkalmazása.
Utazási feltételek Első cikkely: Általános feltételek alkalmazása Második cikkely: Az ajánlat elfogadása. Harmadik cikkely: Nyilvánvaló hibák Negyedik cikkely: Az ajánlat visszavonása Ötödik cikkley: Az
Vanyolai Hajózási Kft. 8230 Balatonfüred, Óvoda u. 20/2. Web: www.vanyolai.hu E-Mail: info@vanyolai.hu Tel: +36 30 946 00 83 Fax: +36 87 482 382
Különhajó rendelése Vanyolai Hajózási Kft. Általános Szerződési Feltételek Érvényes: 2010. január 1-től A különhajókat írásban (levél, fax, e-mail) kell megrendelni, legkésőbb 72 órával a teljesítést megelőzően.
Melléklet. A Travel Service Kft. járatain irányadó poggyász túlsúlydíjakra és egyéb díjakra vonatkozó szabályok
Melléklet A Travel Service Kft. járatain irányadó poggyász túlsúlydíjakra és egyéb díjakra vonatkozó szabályok Feladott poggyászra vonatkozó szabályok A poggyász súlykorlátja 15 kg a turistaosztályon (Y,
Esettanulmányok és modellek 3
Esettanulmányok és modellek 3 Pénzügyek Idegenforgalom Készítette: Dr. Ábrahám István 1 Pénzügyi feladatok 1. (Kocsis Péter: Opt. döntések lin.pr. (3. oldal) nyomán): Adott négy részvény jelenlegi árfolyama

References: Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 Bíróság 
 BÍRÓSÁG 
 BÍRÓSÁG 
 Bíróság