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Timestamp: 2019-08-19 12:57:21+00:00

Document:
Ley 27419. Disposiciones. - 28 de Diciembre de 2017 - Boletin Oficial de la Republica Argentina - Legislación - VLEX 699721993
CAPÍTULO II. Armadores nacionales - arts. 6 a 8
CAPÍTULO III. Régimen de promoción fiscal - arts. 9 a 12
CAPÍTULO IV. Incorporación de buques - arts. 13 a 18
CAPÍTULO V. Arrendamiento de embarcaciones - arts. 19 a 23
CAPÍTULO VI. Régimen de promoción de contratación de seguros - art. 24
CAPÍTULO VII. Régimen para el interés de la carga - art. 25
CAPÍTULO VIII. Régimen de excepción para buques destinados al tráfico internacional - arts. 26 y 27
CAPÍTULO IX. Tripulaciones - arts. 28 a 34
CAPÍTULO X. Régimen jurídico de la hipoteca naval - arts. 35 a 36
CAPÍTULO XI. Disposiciones finales - arts. 37 a 42
Norma citada en: una sentencia, 2 disposiciones normativas, una noticia
I5453170I#
ARTÍCULO 1° El presente régimen tiene por objeto:
Fomentar la integración regional en las áreas de influencia de los ríos Paraguay y Paraná, conforme a lo establecido en el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay Paraná, así como del río Uruguay y los espacios marítimos;
El desarrollo y crecimiento sustentable de la flota mercante de bandera nacional, mediante el mejoramiento de su competitividad y el aumento de la demanda de fletes más económicos;
La consolidación y el incremento de la participación de la flota mercante argentina en los fletes generados: 1) por el cabotaje nacional; 2) por los tráficos bilaterales y multilaterales comprendidos en acuerdos suscriptos por la República Argentina; y 3) por los tráficos internacionales, en particular, el aumento de su participación en el tráfico de la Hidrovía Paraguay Paraná y el río Uruguay;
La generación y el incremento de fuentes de trabajo estables, favoreciendo y asegurando el empleo de tripulaciones argentinas y promoviendo actividades conexas, como el permanente y continuo aumento del nivel de formación y capacitación profesional;
Fomentar la incorporación de buques y artefactos navales construidos en el país a la Marina Mercante de bandera argentina.
Encomiéndase al Poder Ejecutivo nacional, el inicio del estudio y la preparación, en un plazo no mayor de noventa (90) días, de los proyectos que se requieran para dar cumplimiento a lo establecido en el artículo 7° del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay Paraná --aprobado por ley 24.385--, en lo que se refiere a la compatibilización o armonización de las normas sobre comercialización, tránsito, tipificación de mercaderías, régimen laboral y de seguridad, con la de los otros países signatarios del Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay Paraná.
ARTÍCULO 3° No se encuentran comprendidos en el presente régimen:
Los buques y artefactos navales públicos;
Los buques y artefactos navales militares y de policía;
Los buques destinados a la actividad pesquera;
Los buques dedicados a actividades deportivas y/o de recreación sin fines comerciales;
Los buques destinados al transporte público de larga distancia internacional de pasajeros;
Los buques y artefactos navales dedicados como actividad principal a juegos de azar; y
Los buques destinados a actividades científicas y/o de investigación, cualquiera sea su porte y características, con capacidad operativa marítima, fluvial y/o lacustre.
El Poder Ejecutivo nacional designará a la autoridad de aplicación de la presente normativa.
CAPÍTULO II Armadores nacionales Artículos 6 a 8
Créase el Registro de Armadores Nacionales, que estará a cargo de la autoridad de aplicación, en el que deberán inscribirse y permanecer inscriptos los armadores que quieran gozar de los beneficios establecidos en la presente ley.
Para inscribirse en el Registro de Armadores Nacionales los aspirantes deberán acreditar:
Encontrarse inscriptos como armadores ante la Prefectura Naval Argentina dependiente del Ministerio de Seguridad;
No mantener ningún tipo de deudas con el Estado nacional; incluyendo la Administración Pública Nacional, sus organismos descentralizados y todos aquellos otros organismos regulados por el artículo 8° de la ley de administración financiera 24.156;
Quedan taxativamente excluidos de los alcances de este régimen de promoción fiscal toda persona física o jurídica, cualquiera sea su condición de armador, que realice actividades de juegos de azar.
La autoridad de aplicación, acreditados los extremos requeridos, extenderá un certificado que será renovado anualmente y en el que hará constar el nombre del armador y el del buque o artefacto naval registrado, con su correspondiente certificado de libre deuda previsional, así como el mantenimiento de las condiciones y la realización de una operación de transporte comercial fluvial y/o marítimo o servicio una vez al año como mínimo, efectuando las comunicaciones a los organismos públicos y privados que correspondan.
CAPÍTULO III Régimen de promoción fiscal Artículos 9 a 12
Los beneficios tributarios que a continuación se detallan serán de aplicación a la actividad desarrollada por los buques y artefactos navales comprendidos en el presente régimen por el término de diez (10) años.
Las contribuciones patronales obligatorias --con destino a los subsistemas del Sistema Único de Seguridad Social que defina el Poder Ejecutivo nacional-- que se encuentren a cargo de los armadores inscriptos en el Registro de Armadores Nacionales creado por el artículo 6°, por las actividades comprendidas en la presente ley, se calcularán, para cada uno de sus trabajadores, detrayendo mensualmente de la base sujeta a tales cargas, la suma de pesos doce mil ($ 12.000) brutos que se ajustarán anualmente, a partir de enero de 2019, inclusive, sobre la base de las variaciones del índice de precios al consumidor que suministre el Instituto Nacional de Estadística y Censos, considerando las variaciones acumuladas de dicho índice correspondiente al mes de octubre del año anterior al del ajuste respecto al mismo mes del año anterior.
Los armadores nacionales deberán ceñirse a la ley 25.156 de Defensa de la Competencia o de lo contrario serán pasibles de perder los beneficios otorgados en la presente ley.
Encomiéndese al Poder Ejecutivo nacional la instrumentación de un subsidio operativo, a ser aplicado por un período de treinta y seis (36) meses a partir de la entrada en vigencia de la presente ley, equivalente al cincuenta por ciento (50%) del impuesto a los combustibles efectivamente consumidos por cada buque, para los buques de bandera argentina o con tratamiento de tal que realicen tráficos de cabotaje, con el alcance y sentido a determinar en la reglamentación.
CAPÍTULO IV Incorporación de buques Artículos 13 a 18
A partir de la entrada en vigencia de la presente ley y por el término de cuatro (4) años la importación definitiva para consumo de artefactos navales y buques nuevos sin uso, alcanzados por el presente régimen, tributarán un Derecho de Importación de Extrazona (D.I.E) equivalente al cero por ciento (0%).
La condición de buque nuevo sin uso se mantendrá cuando el buque...

References: ARTÍCULO 1
 artículo 7

ARTÍCULO 3
in fine
 artículo 8
 artículo 6