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Document:
﻿ RESOLUCIÓN 322 DE 2003
RESOLUCIÓN 322 DE 04 DE FEBRERO DE 2003
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE MODIFICA LA PARTE SEGUNDA DEL MANUAL DE REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA, EN LO RELACIONADO CON LA EXPEDICIÓN DE LAS LICENCIAS DE PILOTO COMERCIAL, PRIVADO, Y EL PERSONAL RETIRADO DEL EJÉRCITO NACIONAL, LA ARMADA NACIONAL, LA FUERZA ÁEREA COLOMBIANA Y LA POLICÍA NACIONAL.
TEMAS ESPECÍFICOS:POLICÍA NACIONAL, ENTIDAD PÚBLICA, FUERZAS MILITARES
REVISTA LEGISLACIÓN ECONÓMICA N°:1210 DE MARZO 15 DE 2003, PG.522
DIARIO OFICIAL N°:45093 DE FEBRERO 10 DE 2003
RESOLUCIÓN 322 DE 2003
“Por la cual se modifican unos numerales de la parte segunda de los reglamentos aeronáuticos de Colombia”.
en uso de sus facultades legales, en especial la conferida por el artículo 5º, numerales 2.5 y 11 y por el artículo 8º, numeral 2º del Decreto 2724 de 1993 y artículo 1800 del Código de Comercio,
ART. 1º—Modifícase el numeral 2.1.5 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual queda así:
“2.1.5. Aptitud psicofísica. El solicitante de la licencia poseerá, cuando corresponda, una evaluación médica expedida de conformidad con las disposiciones pertinentes de esta parte. El período de vigencia de la evaluación de la aptitud psicofísica regirá a partir de la fecha en la cual se ha hecho la evaluación y se ajustará a intervalos que no excedan de:
6 meses para la licencia de piloto de transporte de línea aérea.
6 meses para la licencia de piloto comercial con habilitación tipo.
12 meses para alumno piloto.
12 meses para licencia de piloto comercial-avión.
12 meses para la licencia de piloto comercial-helicóptero.
12 meses para la licencia de navegante.
12 meses para la licencia de ingeniero de vuelo-avión.
12 meses para la licencia de ingeniero de vuelo-helicóptero.
24 meses para la licencia de controlador de tránsito aéreo.
24 meses para la licencia de piloto privado-avión.
24 meses para la licencia de piloto privado-helicóptero.
24 meses para la licencia de auxiliar de servicios a bordo.
24 meses para cualquier otro personal que requiera evaluación de aptitud psicofísica.
Cuando el titular de una licencia de piloto comercial (avión o helicóptero) o de piloto privado (avión o helicóptero) de piloto de globo o planeador o ingeniero de vuelo, lleguen a la edad de cuarenta (40) años, la vigencia de su certificado médico se reducirá a la mitad. Para impartir instrucción en simulador de vuelo en cualquiera de sus niveles, no se requiere certificado médico”.
ART. 2º—Modifícase el numeral 2.1.12.1 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual queda así:
“2.1.12.1. El personal retirado del Ejército Nacional, la Armada Nacional, la Fuerza Aérea Colombiana y la Policía Nacional que haya obtenido una especialidad aeronáutica durante el tiempo de servicio activo, tendrá derecho a que se le expida la licencia correspondiente, previo el cumplimiento de los siguientes requisitos:
a) Presentar un certificado expedido por la respectiva fuerza, sobre la experiencia aeronáutica adquirida durante el tiempo de servicio activo y sobre el entrenamiento teórico y práctico recibido en cursos de tierra o de vuelo, horas totales por equipos, horas de simulador, cursos especiales, así como sobre sus respectivas evaluaciones;
b) Demostrar ante inspector de la UAEAC, conocimientos acerca de las regulaciones propias de la aviación civil;
c) Tener, en cada caso, una experiencia y requisitos equivalentes a los exigidos en este reglamento para licencia correspondiente;
d) Tener certificado médico vigente emitido por la UAEAC y que corresponda al exigido por la licencia solicitada;
e) La experiencia adquirida en tipos de aeronaves que no sean operadas por la aviación civil colombiana, se le reconocerá como experiencia de vuelo para optar por la licencia básica correspondiente, y
f) Una vez otorgada una licencia, su titular quedará sometido al control y cumplimiento de los requisitos y regulaciones aeronáuticas propias de la aviación civil y bajo el control de la Autoridad Aeronáutica Civil, UAEAC”.
ART. 3º—Modifícase el numeral 2.1.12.2 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual quedará así:
“2.1.12.2. La UAEAC podrá otorgar licencia a personal activo de las Fuerzas Armadas de Colombia, cuando se demuestre que han de desempeñar funciones propias de la aviación civil. El titular de esta licencia deberá acreditar los requisitos generales previstos en el numeral anterior y los especiales inherentes a cada licencia, según corresponda y en relación con su desempeño en la aviación civil, quedará sometido al control y cumplimiento de los requisitos y regulaciones aeronáuticas propias de la aviación civil y bajo la supervisión de la UAEAC. La solicitud será formulada por el comandante de la respectiva fuerza o la jefatura delegada al efecto o contará con su aval o visto bueno. Cuando se trate de licencias y habilitaciones de instructores para impartir instrucción a personal civil en centros de instrucción aeronáutica civil, el aspirante no requerirá la licencia básica de que trata el numeral 2.6.6.3, pero acreditará el curso pertinente a la especialidad, la experiencia mínima de 3 años en el ejercicio de los privilegios correspondientes a la habilitación solicitada y los demás requisitos inherentes a una licencia de instrucción”.
ART. 4º—Modifícase el numeral 2.1.15.1 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual quedará así:
“2.1.15.1. En la licencia constarán los siguientes datos:
I. Nombre del país en negrilla (“República de Colombia”).
II. Autoridad que expide la licencia (“Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, División de Licencias Técnicas”).
III. Marca o logotipo de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
IV. Título de la licencia en negrilla (V. Gr. “PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN”, etc.).
V. Designación y número de serie de la licencia (“PCA-0001”, etc.).
VI. Nombre(s) y apellido(s) completos del titular.
VII. Documento de identidad del titular.
VIII. Fecha de nacimiento del titular.
IX. Nacionalidad del titular.
X. Fecha de expedición.
XI. Habilitaciones.
XII. Firma del funcionario expedidor de la licencia.
XIII. Firma del titular.
XIV. Fotografía del titular de la licencia”.
ART. 5º—Modifícase el numeral 2.1.15.3 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual quedará así:
“Las licencias expedidas por la UAEAC serán de color blanco y los datos en ellas incluidos serán en caracteres negros.
“Las licencias provisionales también serán de color blanco, con el aviso de “PROVISIONAL”, en caracteres destacados”.
ART. 6º—Modifícase el literal c) del numeral 2.6.6.4 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, el cual quedará así:
“c) Gestión de recursos
“Gestión de recursos de cabina para tripulantes de cabina de mando – CRM. Ser titular de la siguiente licencia:
“– Piloto de avión o helicóptero con curso y experiencia como facilitador de CRM.
“Gestión de recursos en cabina de pasajeros, para tripulantes de cabina de pasajeros –CRM. Ser titular de la siguiente licencia:
“– Piloto de avión o helicóptero con curso y experiencia como facilitador en CRM.
“– Auxiliar de servicios a bordo con curso y experiencia como facilitador en CRM. “Gestión de recursos de control de tránsito aéreo, para controladores de tránsito aéreo – CRM. Ser titular de la siguiente licencia:
“– Controlador de tránsito aéreo con curso y experiencia como facilitador de CRM.
“Gestión de recursos de mantenimiento, para personal técnico de mantenimiento – MRM. Ser titular de una de las siguientes licencias:
“– Técnico de línea, técnico especialista, ingeniero especialista aeronáutico con curso y experiencia como facilitador MRM”.
ART. 7º—La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial y modifica las normas que le sean contrarias.
Dada en Bogotá, D.C., a 4 de febrero de 2003.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 artículo 5
 artículo 8
 artículo 1800
 resolución