Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-5786-de-febrero-11-de-2016?documento=legcol&contexto=legcol_0256b9ce33e34580b2d019c57dca169f&vista=STD-PC
Timestamp: 2019-09-22 14:32:55+00:00

Document:
RESOLUCIÓN 5786 DE 11 DE FEBRERO DE 2016
CONTENIDO:SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE. MODIFICA LA RESOLUCIÓN 13830 DE 2014, EN LO CONCERNIENTE A LOS REQUISITOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN Y APLICACIÓN DE TODAS LAS DISPOSICIONES TÉCNICAS DEL SISTEMA DE CONTROL Y VIGILANCIA POR PARTE DE TODOS LOS CENTROS DE DIAGNÓSTICO AUTOMOTOR.
TEMAS ESPECÍFICOS:INTERVINIENTES EN EL DERECHO DEL TRÁNSITO Y TRANSPORTE, FALSIFICACIÓN DE DOCUMENTO, AUTENTICIDAD DE DOCUMENTO, TRANSPORTE TERRESTRE, DOCUMENTO DE TRANSPORTE, TRÁNSITO TERRESTRE, ORGANISMOS DE TRÁNSITO, SUPERINTENDENCIA GENERAL DE PUERTOS Y TRANSPORTE, TRÁMITE EN LOS ORGANISMOS DE TRÁNSITO
RESOLUCIÓN 5786 DE 2016
“Por la cual se modifica el numeral 2.4.4, del anexo técnico adoptado mediante Resolución 13830 del 23 de septiembre de 2014 y se adopta otra disposición”.
en ejercicio de las facultades constitucionales y legales, en especial las que le confiere el parágrafo 3º del artículo 3º de la Ley 769 de 2002, modificado por la Ley 1383 de 2010, los artículos 41, 42 y 44 del Decreto 101 de 2000, modificado parcialmente por los decretos 2053 de 2003, 2741 de 2001 y adicionado por los decretos 540 de 2000 y 1479 de 2014, y
Que de conformidad con el artículo 41 del Decreto 101 de 2000, modificado por el Decreto 2741 de 2001 se delegó en la Superintendencia de Puertos y Transporte “Supertransporte”, la función de inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación y el cumplimiento de las normas que rigen el sistema de tránsito y transporte;
Que acorde con lo preceptuado en el parágrafo 3º del artículo 3º de la Ley 769 de 2002, la Superintendencia de Puertos y Transporte tiene la función de vigilar y controlar a “las autoridades, los organismos de tránsito, las entidades públicas o privadas que constituyan organismos de apoyo”;
Que la Ley 769 de 2002, establece como principios rectores del tránsito terrestre a nivel nacional “la seguridad de los usuarios, la calidad, la oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, la libre circulación, la educación y la descentralización”, preceptos conforme a los cuales se identifican las actividades que deben desarrollarse en los centros de diagnóstico automotor;
Que en virtud de lo anterior, la Superintendencia de Puertos y Transporte, expidió la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012, mediante la cual se reglamentaron las medidas tecnológicas que deben implementar cada uno de los centros de diagnóstico automotor;
Que mediante la Resolución 13830 del 23 de septiembre de 2014, se expidió el anexo técnico para la implementación de los sistemas de control y vigilancia, ordenado a través de la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012;
Que mediante la Resolución 03318 del 14 de septiembre de 2015, expedida por la Ministra de Transporte, se reglamentó el artículo 30 de la Ley 1753 de 2015, que le concedió facultades para establecer el valor del precio máximo y mínimo que deben cobrar los centros de diagnóstico automotor, resolución que en su artículo 7º determinó que el recaudo del valor de los servicios que prestan los centros de diagnóstico automotor, debe efectuarse a través de bancos calificados como de bajo riesgo o por intermedio de un aliado u operador de recaudo, que sea miembro del sistema financiero o un operador postal de pago habilitado o autorizado en Colombia, que tenga convenio con una entidad financiera vigilada por la Superintendencia Financiera y que la obligación se entiende cumplida cuando el aliado u operador haga parte del sistema de vigilancia exigido por la Superintendencia de Puertos y Transporte;
Que en la actualidad se lleva a cabo el proceso de implementación del sistema de vigilancia, adoptado mediante la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012 expedida por el Superintendente de Puertos y Transporte, proceso en el que se ha encontrado que es necesario ampliar al máximo la cobertura y los puntos de recaudo, para facilitar el pago por parte de los usuarios del servicio prestado por los centros de diagnóstico automotor, evitando congestiones y retardos, así como armonizar las disposiciones establecidas por el Ministerio de Transporte, con las expedidas por esta superintendencia;
Que en cumplimiento del numeral 8º del artículo 8º, del Código de Procedimiento Administrativo y de lo Contencioso Administrativo, el proyecto de acto administrativo fue publicado en la página web de la Superintendencia de Puertos y Transporte, se recibieron los respectivos comentarios y sugerencias, los cuales fueron tenidos en cuenta previa la evaluación de supertinencia(sic);
Que en mérito de lo expuesto el Superintendente de Puertos y Transporte,
ART .1º—Modificar el numeral 2.4.4 del anexo técnico adoptado mediante Resolución 13830 del 23 de septiembre de 2014, para la verificación y evaluación de los requisitos para la implementación de los sistemas de control y vigilancia, ordenado a través de la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012, proferida por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el cual quedará así:
“2.4.4. Aliado u operador de recaudo:
El aspirante a proveedor deberá contar con uno o más aliados u operadores de recaudo que deberán cumplir con los siguientes requisitos y requerimientos:
— Debe permitir obtener datos del recaudo tales como fecha, hora, remitente, Tipo ID del que compra, número de ID del que compra, placa del vehículo que se realizará la RTMyEC, valor de la RTMyEC, y con estos datos se genera un algoritmo hash cuyo resultado es un número el cual permite realizar verificaciones para cualquier intento de violación o cambio.
4. A través de él o los aliados de recaudo, el aspirante a proveedor deberá garantizar puntos de atención en todos los municipios del país donde se encuentren los centros de diagnóstico automotor y deberá estar en la disposición de habilitar nuevos puntos de atención cuando queden puntos muy distantes de los CDA.
5. El o los aliados de Recaudo, deberán generar una póliza de cumplimiento a favor de cada centro de diagnóstico automotor y del homologado por el buen manejo del dinero recaudado.
6. El o los aliados de recaudo, deberán brindar diferentes medios de pago como pueden ser: pagos a través de Internet, datáfonos, dispositivos satélites ubicados en los CDA, entre otros.
7. El o los aliados de recaudo deberán suscribir un documento de compromiso mediante el cual se obligan a cumplir con niveles de servicios del 99%, en los periodos de atención de los CDA.
9. Una vez la Superintendencia Financiera lo exija a sus vigilados, él o los aliados de recaudo deberán contar con alguna de las siguientes certificaciones: ISO 27001, PCI DSS 2.0.
En cualquier momento, el aspirante a proveedor o el proveedor autorizado de los sistemas de control y vigilancia de los centros de diagnóstico automotor, podrá solicitar la ampliación del número de aliados de recaudo, cumpliendo con los requisitos antes señalados.
ART. 2º—Expedición de certificados. Una vez entre en funcionamiento el sistema de control y vigilancia implementado mediante la Resolución 9304 del 24 de diciembre de 2012, los centros de revisión tecnicomecánica solo podrán emitir certificados empleando el sistema de control y vigilancia, so pena de considerarse un incumplimiento a los deberes de reportar información y de permitir la labor de la Superintendencia de Puertos y Transporte, frente a lo cual procederán las sanciones de acuerdo a la normatividad vigente. Los certificados que sean expedidos sin el cumplimiento del sistema de control y vigilancia carecerán de validez por todo concepto”.
Dada en Bogotá, D.C., a 11 de febrero de 2016.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 Resolución 
 artículo 3
 artículo 41
 artículo 3
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 30
 resolución 
 artículo 7
 Resolución 
 artículo 8
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución