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Timestamp: 2019-10-14 20:31:44+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-2002-141
Documento BOE-A-2002-141
«BOE» núm. 4, de 4 de enero de 2002, páginas 219 a 231 (13 págs.)
BOE-A-2002-141
https://www.boe.es/eli/es/o/2001/12/18/(2)
El artículo 59 del Código Aduanero Comunitario (Reglamento CEE 2913/92 del Consejo, "DO" número L302) dispone, en su apartado 2, que "Las mercancías comunitarias declaradas para el régimen de exportación, de perfeccionamiento pasivo, de tránsito o de depósito aduanero estarán bajo vigilancia aduanera desde la admisión de la declaración en la aduanas y hasta el momento en que salgan del territorio aduanero de la Comunidad o se destruyan, o bien quede invalidada la declaración en aduana".
Por otra parte, el artículo 37 del Código citado establece en relación con las mercancías introducidas en el territorio aduanero de la Comunidad que "Permanecerán bajo vigilancia aduanera todo el tiempo que sea necesario para determinar su estatuto aduanero y en lo que se refiere a mercancías no comunitarias y sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 82, hasta que o bien cambien de estatuto aduanero, o bien pasen a una zona franca o depósito franco o bien se reexporten o destruyan, de conformidad con el artículo 182".
Y en el artículo 183: "Las mercancías que salgan del territorio aduanero de la Comunidad serán sometidas a vigilancia aduanera".
Con la Orden de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaración sumaria para el tráfico marítimo ("Boletín Oficial del Estado" de 3 de agosto), cristalizan los primeros trabajos conjuntos de las Autoridades Aduanera y Portuaria encaminados a satisfacer las demandas de los usuarios en el sentido de modernizar y agilizar la tramitación aduanera en las aduanas marítimas.
2. Presentación en papel: El manifiesto de carga en papel se entregará por duplicado en las oficinas de la Autoridad Portuaria. Ésta, una vez haya comprobado que esté formalmente cumplimentado y firmado por el declarante, sellará y fechará los distintos ejemplares, devolverá uno de los ejemplares al interesado como justificante de la presentación, y procederá a su inmediata transmisión electrónica a la Aduana que comunicará, también vía EDI, su recepción. La Autoridad Portuaria conservará la segunda copia.
Cuarta. Contenido.-El manifiesto marítimo de carga, que será único por buque, deberá comprender todas aquellas mercancías que hayan sido cargadas en el mismo en el puerto ante cuya Aduana se presente.
Quinta. Declarante.-La compañía naviera responsable del buque es la obligada a presentar el manifiesto de carga. Esta obligación la podrá cumplir bien directamente o bien, por medio de su representante.
Sexta. Plazo de presentación.-El plazo máximo para presentar el manifiesto de carga será de tres días hábiles desde la salida del buque.
Octava. Transbordos automáticos.-Los operadores podrán solicitar a la Aduana la sustitución de la petición de transbordo por la comunicación del mismo en el propio manifiesto de carga, siempre que se cumplan los siguientes requisitos:
1. El interesado deberá presentar sus declaraciones, tanto la declaración sumaria como el manifiesto de carga, vía EDI.
2. El conocimiento de embarque que ampare el transporte de esa mercancía deberá tener previsto un puerto de destino diferente al de la descarga, extremo que debe estar consignado en la declaración sumaria de descarga, así como que el transporte posterior, a la descarga, se realizará por vía marítima. No podrá utilizarse este procedimiento simplificado para aquella mercancía amparada en un documento aduanero de circulación que deba presentarse en la Aduana (DUA de tránsito, cuaderno TIR y ATA, etc.).
3. El solicitante deberá comprometerse a presentar las declaraciones sumarias que contengan mercancía que vaya a transbordarse, al menos un día hábil antes de la llegada del buque.
4. Asimismo, deberá comprometerse a aportar la documentación relativa al transporte que se le solicite con la debida diligencia, así como a facilitar, cuando fuera requerido para ello, el reconocimiento físico de las mercancías.
5. El operador deberá confeccionar la lista prevista en el punto 1 de la disposición séptima con los contenedores a transbordar, lista que deberá ser presentada al resguardo fiscal.
6. En el manifiesto de salida deberá incluir como documento de despacho el número de la declaración sumaria de descarga y la partida correspondiente a la mercancía que se transborda.
La Aduana valorará a la hora de conceder estas autorizaciones la fiabilidad demostrada por el operador. El incumplimiento por parte del operador autorizado de las condiciones anteriores dará lugar a la revocación de la citada autorización.
A) Composición del documento.-Consta de tres partes:
Deberá declararse una partida de orden por cada tipo de mercancía dentro de un conocimiento de embarque.
Se entenderá por clase de mercancía cada una de las descritas en la nomenclatura combinada a nivel de partida (cuatro dígitos).
En el caso de que exista una cesión de consignación del transporte, en la solicitud de escala el consignatario del buque indicará los distintos consignatarios del transporte de las mercancías que conduce el buque.
Asimismo, deberá comunicar a cada uno de los consignatarios de la mercancía el número de escala. La numeración de las partidas de cada uno de los consignatarios sea única, secuencial y sin solución de continuidad.
Cuatro dígitos, del 1.º al 4.º, con el código de recinto de la Aduana ; Un dígito, el 5.º, correspondiente a la última cifra del año de la solicitud de escala ; Seis dígitos, del 6.º al 11, con el número de la solicitud de escala, ajustado a la derecha y completando con ceros por la izquierda.
siendo 4611, el código de la Aduana de Valencia ; el 1, el correspondiente al año 2001, y 000278, el número de escala 278.
1.12 Puerto posterior: El puerto de escala siguiente a aquel en que se está presentando la declaración. Se utilizará para identificar el mismo, el nombre y código UN/LOCODE, compuesto por la nación codificada de dos caracteres según las normas ISO 3166, y el puerto con tres caracteres. Cuando se trate de un transporte "a órdenes" se consignará el código ZZZZZ.
1.13 Movimiento de mercancías: Se marcará con una cruz la opción correspondiente de las tres posibles:
No ha realizado carga, ha efectuado carga, o, si el buque va en lastre.
1.14 Consignatarios del transporte de la mercancía:
Sólo se rellenará en los supuestos de cesión de consignación del transporte ("join services"). Se indicarán los datos identificativos de los consignatarios del transporte de las mercancías que hayan cargado mercancía en este puerto.
2.3 Consignatario del transporte de la mercancía:
Para cada uno de los diferentes tipos de conocimiento:
M, T o P, según se explican en el apartado siguiente, la numeración se inicia de nuevo.
2.6.3 Conocimiento de embarque (B/L): Se indicará la identificación o numeración del conocimiento de embarque ("bill of lading"). No será necesario en caso de los conocimientos tipo P o T.
En el caso de que haya varios equipamientos, uno cargado sobre otro, se tendrán que indicar todos ellos.
Por ejemplo: Contenedor sobre camión, contenedor plataforma, plataforma sobre camión, etc.
2.7.3 ISO: Cuando la matrícula del contenedor se ajuste a la norma ISO 6346, se incluirá el valor "ISO".
2.7.5 ISO 6346: Tipo y tamaño del equipamiento.
Identificación del tipo y medida del equipamiento. En el caso de contenedores se utilizará la norma ISO 6346.
En el caso de que el equipamiento no sea un contenedor se utilizará la lista de códigos 8155, del directorio UN/EDIFACT D99/A.
2.8.3 Tipo de bultos: Se indicará el tipo de bulto según la presentación de las mercancías, utilizando para ello la codificación alfanumérica de dos posiciones de la recomendación número 21 de UN/ECE ; por ejemplo:
BA barril, BH atados, CS caja, etc.
2.8.6 Partida arancelaria: Se indicarán los cuatro primeros dígitos del código arancelario, más el carácter diferenciador del "Nuevo repertorio para aplicación de la tarifa G-3" de O. M. de 30 de diciembre de 1987, y sus modificaciones posteriores.
2.8.10 Declaración sumaria de descarga y partida:
Cuando la mercancía proceda de un transporte anterior marítimo (ver punto 2.6.8), se indicará el número de la declaración sumaria de descarga y número de orden de la partida.
Los datos de esta columna se expresarán en varias líneas dentro de la columna situándose al mismo nivel de la 1.ªde la partida a que correspondan.
"Donde dice", los datos ya declarados que se pretenden modificar.
"Debe decir", los datos corregidos.
(VER IMÁGENES, PÁGINAS 225 A 231).
Fecha de disposición: 18/12/2001
SE MODIFICA, por Orden HAP/2485/2014, de 29 de diciembre (Ref. BOE-A-2014-13674).
SE DEROGA lla disposición 8, por Orden EHA/1217/2011, de 9 de mayo (Ref. BOE-A-2011-8458).
SE MODIFICA los anexos I y II, por Orden HAC/3741/2003, de 30 de diciembre (Ref. BOE-A-2004-405).
SE DICTA DE CONFORMIDAD con la disposición adicional única, sobre codificación de los documentos: Resolución de 28 de febrero de 2002 (Ref. BOE-A-2002-6090).
Ley 6/1997, de 27 de noviembre (Ref. BOE-A-1997-7878).
EN RELACIÓN con la Orden de 27 de julio de 1995 (Ref. BOE-A-1995-18599).

References: artículo 59
 artículo 37
 artículo 82
 artículo 182
 artículo 183
 Resolución