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Timestamp: 2019-07-24 06:53:19+00:00

Document:
Trasporti - Porti: Protocollo d'intesa per la pianificazione degli interventi sulla sicurezza del lavoro nei porti di Carrara, Livorno e Piombino, 22 dicembre 2015
Data firma: 22 dicembre 2015
Parti: Regione Toscana e Autorità Portuali di Marina di Carrara, Livorno e Piombino, Sindaco di Carrara, Sindaco di Livorno, Sindaco di Piombino, Direzione Interregionale del Lavoro di Roma, Direzione regionale Inail, Direzione regionale Vigili del Fuoco Toscana, Direzione regionale Inps, Confindustria regionale, Assologistica, Fise-Uniport, Segreterie regionali di Cgil, Cisl, Uil, Filt Cgil, Fit Cisl e Uil Trasporti, Cgil Camera del Lavoro di Livorno, Cgil Camera del Lavoro di Massa Carrara, Ust Cisl Livorno, Ust Cisl Massa Carrara, Uil Livorno, Uil Massa Carrara, Azienda Usl 1 Massa Carrara e Azienda Usl 6 Livorno
Settori: Trasporti, Porti, Carrara, Livorno e Piombino
Fonte: Fit Cisl Toscana
I Ambito di applicazione
II Obiettivi
III Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza - RLS
IV Individuazione e formazione dei Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo - RLSS
▪ Individuazione ▪ Formazione
V Compiti del RLSS
VI Imprese portuali
VII Soggetti pubblici
VIII Risorse economiche
IX Monitoraggio
Tra Regione Toscana e Autorità Portuali di Marina di Carrara, Livorno e Piombino, Sindaco di Carrara, Sindaco di Livorno, Sindaco di Piombino, Direzione Interregionale del Lavoro di Roma, Direzione regionale Inail, Direzione regionale Vigili del Fuoco Toscana, Direzione regionale Inps, Confindustria regionale, Assologistica, Fise-Uniport, Segreterie regionali di Cgil, Cisl, Uil, Filt Cgil, Fit Cisl e Uil Trasporti, Cgil Camera del Lavoro di Livorno, Cgil Camera del Lavoro di Massa Carrara, Ust Cisl Livorno, Ust Cisl Massa Carrara, Uil Livorno, Uil Massa Carrara, Azienda Usl 1 Massa Carrara e Azienda Usl 6 Livorno.
- il D.Lgs. del 27 luglio 1999, n. 272, relativo all'adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori nell'espletamento delle operazioni e servizi portuali, nonché di operazioni di manutenzione, riparazione e trasformazione delle navi in ambito portuale;
- la legge 3 agosto 2007, n. 123, relativa a misure in tema di tutela della salute e della sicurezza sul lavoro e delega al Governo per il riassetto e la riforma della normativa in materia;
- la legge 28 gennaio 1994, n. 84, e successive modifiche ed integrazioni;
- il DPCM 21 dicembre 2007 "Coordinamento delle attività di prevenzione e vigilanza in materia di salute e sicurezza sul lavoro";
- il D.Lgs. n. 81/2008 "Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, In materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro";
- il "Patto per la tutela della salute e prevenzione nei luoghi di lavoro" del 1 agosto 2007 - Accordo ai sensi dell'art. 4 del D.Lgs. 28 agosto 1997, n. 281, tra il Governo, le Regioni e le Province autonome di Trento e di Bolzano, di cui al DPCM 17 dicembre 2007;
- il Protocollo per la realizzazione di alcune previsioni della sez. VII, capo III, titolo I, Dlgs n. 81/2008, siglato a livello nazionale in data 28 ottobre 2008 dalle OO.SS. e Datoriali di categoria.
- il Protocollo d'intesa per la pianificazione degli interventi sulla sicurezza del lavoro nei porti di Carrara, Livorno e Piombino del 03.06.09.
- le operazioni portuali hanno, in riferimento alla sicurezza del lavoro, una particolare complessità dovuta:
* alla natura di molte attività;
* alla compresenza di più soggetti operativi e professionali, che richiede una particolare attenzione al coordinamento delle rispettive attività per ridurre i rischi, con particolare riferimento ai rischi interferenziali;
* alla possibile presenza di situazioni non conosciute o non adeguate quali determinati vettori marittimi, modalità di stivaggio, ecc, che richiedono particolare attenzione;
- il diritto alla salute e alla sicurezza dei lavoratori sui luoghi di lavoro costituisce un impegno di natura prioritaria di tutti gli enti, le aziende e le amministrazioni pubbliche, a livello centrale e locale, al quale sono chiamate a partecipare le organizzazioni sindacali, le associazioni di categoria, e richiede la realizzazione di azioni organiche e congiunte, nell'ambito delle rispettive competenze e responsabilità;
- a tale fine è necessario e possibile:
* accrescere complessivamente la cultura e la pratica della sicurezza delle imprese e dei lavoratori, per elevare in modo strutturale e permanente I livelli di sicurezza nelle attività portuali;
* accrescere i livelli di formazione dei lavoratori e degli operatori in materia di sicurezza;
* rendere più efficace l’attività di indirizzo, prevenzione e controllo degli enti a ciò preposti, attraverso tutte le opportune forme di coordinamento e attraverso modalità di continuo interscambio con le imprese ed i lavoratori e le loro rappresentanze;
* dare attuazione in modo puntuale ed efficace alle norme in essere nelle specifiche realtà dei porti;
* sostenere fortemente i rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza (RLS), valorizzando il ruolo e favorendo l’azione del Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza di Sito (RLSS);
- i porti in titolo hanno come fondamentale elemento di forza l’esperienza di concertazione e condivisione di procedure e forme di coordinamento;
- la concorrenza tra i porti e tra le imprese dello stesso porto non può essere distorta a causa di diversi livelli di rispetto della sicurezza e che a tal fine i sottoscrittori del presente accordo si impegnano a promuovere iniziative di diffusione e sostegno di tali principi anche nelle altre realtà portuali;
- occorre inoltre incentivare strumenti, quali la certificazione della sicurezza, della qualità e ambientale, con l'obiettivo di creare le condizioni per giungere ad una certificazione complessiva degli scali;
- è necessario e possibile elevare stabilmente i livelli di sicurezza del lavoro nel porti attraverso la prosecuzione della concertazione tra le parti sociali, le istituzioni e gli enti preposti alla prevenzione e al controllo, ai fini della condivisione di obiettivi, procedure ed azioni;
- il D.Lgs. n. 81/2008 "Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro" può essere attuato più agevolmente nella parte già operativa attraverso la precisazione e la condivisione di atti e procedure anche con uno specifico protocollo d'intesa a livello regionale;
- è necessario rendere più efficaci le azioni formative, informative e regolamentari tese ad affermare il rispetto individuale e collettivo di disposizioni e comportamenti coerenti con la sicurezza del lavoro;
- è condivisa la complessità dei porti e delle attività inerenti, sia in termini di configurazione territoriale che di operatività; si è convenuto pertanto, di porre In essere Iniziative finalizzate allo sviluppo di un impegno comune per il miglioramento della prevenzione e sicurezza;
- è indispensabile valorizzare il coordinamento e l'impegno di tutte le componenti firmatarie nel rispetto di quanto previsto dal DPCM 21 dicembre 2007 e dall'art. 7 del D.Lgs. n. 81/2008 relativamente alla istituzione del Comitato Regionale di coordinamento presso ogni Regione.
Le parti sottoscrittrici il presente protocollo entro i limiti delle rispettive prerogative e competenze convengono quanto segue.
Il presente accordo si applica alle operazioni e servizi portuali – come definiti dalla Legge 84/94- svolti ad opera e sotto la responsabilità delle imprese, ex art. 16, 17 e 18 della Legge 84/94 nei porti di Carrara, Livorno e Piombino, sedi di Autorità Portuale.
- Accrescere complessivamente la cultura e la pratica della sicurezza delle imprese e dei lavoratori per elevare in modo strutturale e permanente i livelli di sicurezza delle attività portuali.
- Accrescere i livelli di formazione dei lavoratori e degli operatori in materia di sicurezza.
- Rendere più efficace l'attività di indirizzo, prevenzione, e controllo degli enti a ciò preposti, attraverso tutte le modalità previste dal DPCM 21/12/2007 dagli atti della Regione Toscana e secondo specifici accordi o programmi operativi e attraverso modalità di continuo interscambio con le imprese ed i lavoratori e le loro rappresentanze.
- Dare attuazione In modo puntuale ed efficace alle norme In essere nella specifica realtà dei porti di Carrara, Livorno e Piombino
- Sostenere i Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza (RLS) aziendali, valorizzandone il ruolo tramite la collaborazione con gli RLSS.
- Nell'ambito delle attività degli RLSS si prevede un coordinamento degli stessi a livello regionale convocato trimestralmente e/o su richiesta dei singoli RLSS.
- Elevare stabilmente i livelli di sicurezza del lavoro nei porti attraverso la prosecuzione del metodo della concertazione tra le parti sociali e della collaborazione tra le istituzioni e gli enti preposti alla prevenzione e controllo ai fini della realizzazione di procedure ed azioni condivise ed appropriate.
- Rendere più efficaci le azioni formative, informative e regolamentari tese ed affermare il rispetto individuale e collettivo di disposizioni e comportamenti coerenti con la sicurezza del lavoro.
Visto il D.Lgs. n. 81/2008 "Attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n. 123, In materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro" e in particolare l'art. 49 dove i Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo sono individuati anche nei porti di cui all'art. 4, comma 1, lettere b), c) e d) della legge 28 gennaio 1994, n. 84.
In coerenza con il Protocollo nazionale il numero dei RLS aziendali è quello indicato al primo periodo, comma 7, art. 47 del Dlgs 81/2008, peraltro corrispondente a quello previsto dall'art. 58 del vigente CCNL, fatto salvo quanto già eventualmente concordato in sede locale.
Nelle aziende o unità produttive con più di 15 lavoratori, il RLS è eletto o designato dai lavoratori in ambito delle rappresentanze sindacali in azienda. In assenza di tali rappresentanze. Il rappresentante è eletto dai lavoratori dell'azienda al loro interno, in sede di assemblea promossa dalle OO.SS. territoriali, stipulanti il presente accordo, di norma in corrispondenza della giornata individuata dalle parti stipulanti il presente protocollo per l'intera portualità. Nelle aziende o unità produttive che occupano fino a 15 lavoratori il RLS è eletto direttamente dai lavoratori al loro interno, in sede di assemblea da tenersi di norma in corrispondenza della giornata individuata dalle parti stipulanti il presente protocollo per l'intera portualità. Le associazioni datoriali stipulanti il CCNL promuoveranno tra le aziende associate tale procedura. In questo senso si rendono disponibili ad una azione di monitoraggio continuo sullo stato di attuazione di questa misura. I risultati del monitoraggio saranno annualmente resi noti dalle OO.SS. stipulanti.
Entro 30 giorni successivi all'elezione o designazione, i nominativi dei RLS aziendali eletti vengono comunicati all'impresa e da questa alle Autorità Portuali, alle Aziende Usi competenti per territorio, alle Direzioni territoriali del lavoro di Livorno e Lucca - Massa Carrara, allenali nonché all'Ente Bilaterale Nazionale.
Nel caso in cui non si sia addivenuti all'individuazione del RLS aziendali, l'impresa provvede a comunicarlo alle Autorità Portuali, alle Aziende Usl competenti per territorio, all'Inail nonché all'Ente Bilaterale Nazionale. Entro i medesimi 30 giorni i RLS aziendali di nuova nomina ricevono copia del documento di valutazione dei rischi.
Il mandato del RLS aziendali ha durata di 3 anni ed è rinnovabile. Gli RLS aziendali già nominati alla data del presente protocollo, comunque individuati, conservano il loro incarico fino alla scadenza del mandato. Fermo restando quanto previsto dall'art. 50 del Dlgs 81/2008 e dall'art. 58 del CCNL a ciascun RLS aziendale sono altresì riconosciuti permessi retribuiti nel limite massimo di 32 ore annue per partecipare a riunioni periodiche di coordinamento convocate dai RLSS.
I contenuti della formazione dei RLS aziendali sono quelli indicati al comma 11, articolo 37, Dlgs 81/2008.
La durata della formazione del RLS aziendale è quella stabilita dall'articolo 58 del vigente CCNL.
Nell'ambito della assemblea convocata tra gli RLS per individuare gli RLSS saranno anche individuati (nella misura di 1 per ciascun porto) gli RLSS supplenti che andranno a sostituire anche temporaneamente gli RLSS che dovessero per varie esigenze essere assenti. Tale sostituzione si potrà verificare nel caso della presenza di 1 solo RLSS oppure in caso di cessazione o pensionamento prima della scadenza del mandato.
Entro un mese dalla sottoscrizione del presente protocollo i RLS aziendali, eletti o già in carica, nell'ambito di un'assemblea convocata dalle OO.SS stipulanti il CCNL dei porti, individuano al loro interno i rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza di sito produttivo, RLSS di cui all'art. 49 del DLGS. 81/2008, nella seguente misura:
- uno per il porto di Carrara
- tre per il porto di Livorno
- uno per il porto di Piombino.
Si intende che, qualora in un porto sia eletto o designato un unico RLS aziendale, questi svolge contestualmente anche i compiti di RLSS.
Requisito essenziale per l'acquisizione e la permanenza nella funzione di RLSS è l'incarico di RLS aziendale.
Per ogni singola azienda che non abbia RLS, i relativi compiti ai sensi dell'art. 50 del Dlgs 81/08 saranno svolti dal RLSS che , nel caso del porto di Livorno, sarà individuato dai 3 RLSS sulla base delle tipologie di traffico.
Le OO.SS. rendono noto all'Autorità portuale, alla Direzione territoriale del lavoro competente e all'Azienda USL i nominativi degli RLSS ed i loro recapiti. L'Autorità Portuale comunica i nominativi suddetti a tutte le aziende operanti nel porto cui si applica il presente protocollo con i relativi recapiti per la trasmissione di ogni comunicazione, informazione, e documentazione prevista dalla normativa vigente.
I RLSS individuati seguiranno una modalità operativa sulla base delle specializzazioni per tipologie di traffico (contenitori, merci varie, rinfuse solide, rinfuse liquide, ecc.) effettivamente presenti nell'ambito portuale. Tale specializzazione sarà resa nota alle aziende dell'ambito portuale, che vi si atterranno nell'esercizio delle attribuzioni di cui ai successivi punti, salvo i casi di cui agli artt. 44 e 48 comma 4 Dlgs 81/2008.
Il mandato degli RLSS ha durata triennale.
Per il finanziamento correlato ai compiti di ciascun RLSS si provvederà tramite l'istituzione di un apposito fondo annuale, che dovrà essere costituito entro 60 giorni, così ripartito:
Porto di Carrara ore 350
Porto di Livorno ore 600
Porto di Piombino ore 400
L'Autorità Portuale favorisce affinché il compimento da parte delle Imprese Portuali degli atti necessari al finanziamento delle ore utilizzate per lo svolgimento della specifica attività dei RLSS, secondo modalità da regolamentarsi localmente. Le ore sopra indicate sono riferite per ciascun RLSS.
Ad integrazione della formazione prevista dalla legge, le Autorità Portuali, d'intesa con le Aziende USL e le OO.SS. e datoriali territoriali e ferme restando le competenze dei datori di lavoro, provvedono ad organizzare, anche In forma congiunta, programmi di formazione specifica dedicati ai RLSS, da effettuarsi entro tre mesi dalla data di designazione; i contenuti della formazione sono concordati in sede di Comitato ex art. 7 del D.Lgs. 272/99. La formazione prevederà anche programmi di formazione congiunta tra RLSS e RSPP al fine di integrare conoscenze/competenze con l'obiettivo di migliorare la qualità delle procedure e delle dinamiche lavorative sulla sicurezza.
La formazione specifica dei RLSS comprende moduli formativi relativi alla valutazione dei rischi da interferenza e dei rischi derivanti dalle specificità operative e dei cicli di attività del singolo porto in cui ciascun RLSS opera.
Per i moduli aggiuntivi di formazione dei RLSS, oltre al monte ore previsto dall'Accordo nazionale, la durata del percorso formativo è non inferiore ad ulteriori 32 ore; inoltre a ciascun RLSS è assicurato ogni anno un aggiornamento formativo della durata minima di 8 ore.
Complessivamente la formazione iniziale dei RLSS avrà una durata non inferiore a 72 ore.
Per attività formative integrative, organizzate dalle Autorità Portuali a favore dei RLSS, RLS e/o a favore dei lavoratori operanti nel porto, saranno utilizzati appositi finanziamenti messi a disposizione dalla Regione Toscana attingendo anche ad eventuali finanziamenti messi a disposizione dalla U.E.
Come previsto dall'art. 49, comma 3, Dlgs 81/2008 i RLSS esercitano, nel rispetto di quanto disposto dall'art. 50 comma 6:
a) Le attribuzioni di cui all'art. 50 dello stesso Dlgs 81/2008 per le aziende o unità produttive cui si riferisce il presente protocollo in cui non si è addivenuti alla individuazione di alcun RLS aziendale;
b) In coordinamento con i RLS aziendali e delle aziende committenti e appaltatrici, le attribuzioni di cui all'art. 50 comma 1, lettere b), d), e), f), h), i), ed m) dello stesso Dlgs 81/2008 per le aziende o unità produttive cui si riferisce il presente protocollo in cui si è addivenuti alla elezione del RLS aziendale; i RLSS sono pertanto consultati nella fase di elaborazione dei DUVRI di cui all'art. 26 del medesimo Dlgs 81/2008 avente ad oggetto i rischi interferenziali derivanti dalla compresenza di operazioni e/o esecuzione di servizi portuali;
c) I compiti di coordinamento tra i RLS aziendali delle aziende o unità produttive presenti nel sito cui si riferisce il presente protocollo.
Ai fini dell'esercizio delle attribuzioni di cui alla lettera a), il RLSS ha diritto di accedere al sito portuale e nelle aziende ove collocate nei casi in cui non si è addivenuti alla individuazione di alcun RLS aziendale con obbligo di congruo preavviso scritto (almeno 24 ore prima) alla direzione aziendale, salvo i casi di cui agli artt. 44 e 48, comma 4, del Dlgs 81/2008.
Tale preavviso dovrà essere dato anche all'impresa concessionaria committente nelle cui aree l'impresa esercita eventualmente la propria attività.
Durante la presenza all’Interno dei luoghi di lavoro, l'impresa metterà a disposizione la documentazione richiesta con la collaborazione del SPP aziendale.
Nell'esercizio delle attribuzioni di cui alla lett. b) potranno essere programmati sopralluoghi congiunti presso le singole aziende da concordarsi con il SPP dell’impresa concessionaria.
Ai fini dell'esercizio delle attribuzioni di cui alla lett. c) il RLSS convoca riunioni periodiche di coordinamento, con cadenza di massima trimestrale, tra tutti i RLS aziendali, o per eventuali sottogruppi di lavoro su aspetti specifici.
Inoltre, nell'ambito delle attribuzioni di cui sopra il RLSS:
- riceve le informazioni provenienti dai servizi di vigilanza e controllo degli enti competenti qualora esse siano relative a rischi derivanti da effettive interferenze tra attività svolte da imprese diverse;
- può partecipare, congiuntamente ai RLS aziendali, a visite e verifiche effettuate dalle autorità competenti se queste hanno per oggetto elementi di rischio derivanti da effettive interferenze tra attività svolte da imprese diverse;
- per favorire lo svolgimento della funzione di coordinamento dei RLS aziendali, prevista al comma 3 dell'art. 49 del Dlgs. n. 81/2008, funzione che, come ovvio, necessita del massimo di conoscenza diretta delle realtà operanti nel proprio ambito di competenza, può accedere ai luoghi di lavoro, unitamente al RLS aziendale solo se da questi richiesto previa comunicazione preventiva (almeno 2 4 ore) alla Direzione Aziendale, salvo casi di cui agli articoli 44 e 48, comma 4, del Dlgs. n. 81/2008;
- può consultare, su richiesta e previo analogo preavviso, la documentazione aziendale inerente la vantazione dei rischi interferenziali. L’esercizio delle funzioni del RLSS è garantito anche dalla messa a disposizione di un idoneo locale ove tenere le riunioni periodiche di coordinamento e dei mezzi e dei supporti tecnici necessari a svolgere le proprie attività, secondo quanto stabilito dalle intese territoriali.
I RLSS sono invitati permanenti ai Comitali di Igiene e Sicurezza di cui all’art. 7 del D.Lg.vo n. 272/99 e smi.
Le imprese provvedono:
- ad effettuare, con i RLS aziendali e con i RLSS, una analisi, degli eventi infortunistici e degli incidenti (Ivi compresi I mancati infortuni e/o eventi di rischio che abbiano comportato la sospensione delle operazioni portuali) e delle relative modalità di accadimento, al fine di consentire il miglioramento dei sistemi di prevenzione ed eventualmente, delle procedure operative;
- a comunicare, per tramite dell'Autorità Portuale al RLSS tutti gli incidenti che hanno comportato la sospensione delle operazioni ex art. 4 c. 3 D.Lgs. 272/99;
- a porre in essere efficaci attività di prevenzione, estese anche alle lavorazioni aventi natura saltuaria, attraverso il controllo sull’organizzazione del lavoro;
- ad esercitare il controllo costante sui fattori di rischio e la verifica sul rispetto delle norme che presiedono alla sicurezza negli ambienti di lavoro;
- ad individuare il fabbisogno formativo dei RSPP, dei livelli dirigenziali e dei preposti al coordinamento operativo delle attività e a corrispondervi con conseguenti percorsi formativi, a dare attuazione agli accordi nazionali sulla formazione d’ingresso per lavoratori portuali, oltre a quanto previsto dal CCNL per i RLS;
- a dare attuazione, là dove in essere, ai percorsi formativi in ingresso e a quelli relativi a nuova mansione/riqualificazione affidata al lavoratore. Le associazione datoriali si impegnano a promuovere presso i propri associati l'adozione di modelli di organizzazione e di gestione secondo quanto previsto dall'articolo 30 D.Lgs. 81/2008.
1. Al fine di rafforzare e rendere più efficaci e integrate le attività di prevenzione e vigilanza in materia di salute e sicurezza sul lavoro ai sensi del Decreto legislativo n. 272/99 e del Dlgs. n. 81/2008, gli enti pubblici che hanno funzioni di indirizzo prevenzione e controllo nell'ambito di applicazione del presente protocollo (Aziende Usl, Direzioni territoriali del lavoro, INAIL, INPS e Direzione Regionale Vigili del Fuoco Toscana) svolgono per quanto di competenza le sopra citate funzioni di prevenzione e controllo relative all'ambito portuale, costituendosi in coordinamento nell'ambito della sezione permanente ex Dpcm 21 dicembre 2007.
Il Responsabile della sezione permanente ex Dpcm 21 dicembre 2007, partecipa al Comitato ex art. 7 D.Lgs 272/99.
- La Sezione permanente ex DPCM 21 dicembre 2007 si impegna a:
1. Potenziare il sistema di sorveglianza degli eventi infortunistici portuali tramite:
a) l’utilizzo dei flussi informativi INAIL - Regione adattati all’area portuale;
b) l’applicazione nell’ambito dei singoli porti del sistema, già validato a livello nazionale, di sorveglianza sugli infortuni mortali e gravi;
c) il miglioramento dei flussi informativi tra le parti pubbliche e tra le stesse e l’Autorità Portuale ed il Comitato di Igiene e Sicurezza ex art. 7 D.lgs. 272/99;
2. Monitorare le azioni di cui al paragrafo VI poste in essere dalle imprese;
3. Favorire, nel rispetto delle competenze previste dalle norme vigenti, l’integrazione di azioni tra i vari enti preposti alle attività di vigilanza e controllo;
4. Garantire immediata risposta alle richieste di intervento da parte dei RLS, RLSS e singoli lavoratori, in qualsiasi area del porto indipendentemente dalla tipologia di intervento richiesto e dall'area di accesso.
5. Promuovere azioni preventive tese a risolvere le criticità emergenti.
La Sezione permanente ex DPCM 21 dicembre 2007 inoltre:
• supporta gli RLSS e le imprese richiedenti al fine di una migliore effettuazione della valutazione dei rischi e della stesura delle procedure operative, fatta salva la responsabilità di ogni impresa.
• riferisce in maniera periodica al Comitato ex art. 7 D.lgs 272/99;
• elabora annualmente un rapporto sull'attività svolta e ne invia copia all’Autorità Portuale.
2. L'Autorità Portuale garantisce di concerto con le OO.SS., le modalità di messa a disposizione di idoneo locale ove tenere le riunioni periodiche di coordinamento e dei mezzi e dei supporti tecnici necessari a svolgere le attività.
- L'Autorità Portuale provvede a regolamentare l'utilizzo contemporaneo delle banchine pubbliche del porto da parte di più imprese portuali, sentito il Comitato ex art. 7 D.Lgs. 272/99, al fine di ridurre ed eliminare I rischi di interferenze, incaricando le Imprese stesse a redigere congiuntamente un documento di valutazione dei rischi interferenziali derivanti dalla compresenza di operazioni e/o esecuzioni di servizi portuali. Nella fase di elaborazione del documento le imprese consultano i RLSS, i RLS delle aziende committenti ed appaltatrici. Tale elaborazione costituisce integrazione del documento di valutazione dei rischi delle singole imprese e pertanto dovrà essere trasmesso in copia alle Autorità Portuali e alle Aziende Usl competenti.
3 - L'Autorità Portuale in fase di concessione o di rinnovo delle autorizzazioni all'espletamento delle operazioni e dei servizi portuali si impegna a verificare la qualificazione delle imprese con particolare riferimento alla salute e sicurezza sul lavoro e ai relativi sistemi di gestione e a fornire alle stesse le informazioni relative al presente protocollo e al funzionamento/modalità di finanziamento del fondo di cui al par. VIII del presente articolo.
- l'Autorità Portuale si impegna a convocare di norma almeno trimestralmente il Comitato ex art. 7 del D.Lgs. 272/99, o comunque sempre in caso di richiesta di uno o più membri dello stesso.
4. La Regione Toscana si impegna a sostenere il percorso di certificazione di qualità con particolare riferimento ai Sistemi di Gestione della Sicurezza Lavoro.
In coerenza con quanto previsto dal "Protocollo nazionale per la realizzazione di alcune previsioni della sezione VII capo terzo titolo I del Dlgs 81/08", le imprese del sito portuale si impegnano, entro 60 giorni dalla sottoscrizione del presente protocollo, a mettere a disposizione le risorse per il monte ore permessi e per l'erogazione della formazione agli RLSS, nonché a definire tramite specifica intesa i criteri di ripartizione e addebito di tali risorse tra le imprese stesse.
Qualora non si raggiunga la predetta intesa, l'Autorità Portuale stabilirà le modalità di ripartizione ed addebito del costo del monte ore di permessi e della formazione dei RLSS tra tutte le aziende del sito cui si riferisce il presente protocollo, tenendo conto del numero delle imprese di cui all'ambito di applicazione e del numero dei dipendenti delle imprese medesime.
L'autorità Portuale si impegnerà a verificare l'attuazione delle previsioni di cui al precedente paragrafo provvedendo a segnalare eventuali problematiche alla Regione Toscana. Le imprese che non hanno RLS aziendali corrisponderanno un contributo maggiorato del 50% per la quota riferita alla consistenza del proprio organico.
Le imprese portuali di cui al punto VI e i RLSS elaborano separatamente alla fine dell'anno un rapporto sull'andamento del presente accordo e delle attività svolte in base al presente protocollo e ne inviano copia alla Regione Toscana, alle Autorità portuali, alle Aziende Usl competenti per territorio, alla Direzione interregionale del lavoro di Roma e alla Direzioni territoriali del lavoro competenti.
I sottoscrittori del presente protocollo:
- consapevoli che le misure e i processi di incremento della sicurezza del lavoro portuale finalizzati alla riduzione degli infortuni e delle malattie professionali devono poter trovare applicazione in tutte le realtà portuali anche per evitare fenomeni di distorsione della concorrenza causati da diseguali livelli di sicurezza, si impegnano in tal senso ad operare, ciascuno per quanto di competenza in tutte le sedi;
- si impegnano, per quanto di competenza e congiuntamente, per rendere più efficaci le azioni informative e regolamentari, tese ad affermare il rispetto individuale e collettivo di disposizioni e comportamenti coerenti con la sicurezza del lavoro;
- a partecipare ad incontri periodici (almeno annuali), indetti dalla Regione toscana, per verificare lo stato di applicazione del presente protocollo, il raggiungimento degli obiettivi definiti e/o eventuali nuove esigenze.
La Regione Toscana, Direzione generale Diritti di Cittadinanza e Coesione Sociale, anche in qualità di coordinatrice del Comitato di cui all'art. 1 del DPCM 21 dicembre 2007 e in applicazione della DGRT 106 del 28 febbraio 2011, convoca annualmente un incontro per verificare l’applicazione del presente protocollo ed i relativi risultati, il primo incontro di verifica si terrà entro un anno dalla firma del protocollo.
Il protocollo verrà aggiornato in riferimento alla evoluzione normativa.
Le Ausl, Autorità portuali, RLSS dovranno trasmettere in Regione Toscana un report annuale della loro attività.
Assessore alle Infrastrutture e mobilità
Assologistica Assiterminal
Segreteria regionale Cisl
Segreteria regionale Uil
UST Cisl Livorno
UST Cisl Massa Carrara
Uil Livorno
Uil Massa Carrara
Commissario Azienda Usl 1
Commissario Azienda Usl 6
Firenze, 22 dicembre 2015

References: art. 16
 art. 47
 articolo 37
 art. 7
 art. 4
 art. 7
 art. 7
 art. 7
 art. 7
 art. 7