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Timestamp: 2019-01-21 15:49:22+00:00

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Número de artículo: 1193501800
Número de referencia del fabricante 1193501800
Números de EAN 5710412257460
Presión de apertura desde [bar]:1.6
Presión de apertura hasta [bar]:2.0
Número de artículo 1193501800
Nuestro precio 1,06 €
Número de artículo: 1193500100
Ahorráis 0,71 €
Número de referencia del fabricante 1193500100
Números de EAN 5710412073909
Presión de conmutación [bar]:1.4
Número de artículo 1193500100
Número de referencia del fabricante 1293500200
Números de EAN 5710412111601
Número de artículo 1293500200
Número de artículo: 1593500100
Número de referencia del fabricante 1593500100
Números de EAN 5710412013905
Punto de conmutación desde [bar]:0,2
punto de conmutación hasta [bar]:0,4
Rosca exterior [mm]:1/4" - 18 NPT
Número de artículo 1593500100
Nuestro precio 2,05 €
Número de referencia del fabricante 1293500400
Números de EAN 5710412111625
Número de artículo 1293500400
Nuestro precio 2,82 €
Número de artículo: 8193500200
Número de referencia del fabricante 8193500200
Números de EAN 5710412066369
Presión [bar]:1.8
Medida de rosca:M10 x 1
Número de artículo 8193500200
Número de artículo: 1193500700
Número de referencia del fabricante 1193500700
Números de EAN 5710412059781
Medida de rosca:M 10x1,0
Ancho de llave:22 mm
Marca color:gris
Número de artículo 1193500700
Número de referencia del fabricante 1293500700
Números de EAN 5710412111656
Número de artículo 1293500700
Conozca más sobre Sistema Eléctrico del Motor - el método del funcionamiento, el diagnóstico y las causas de fallos tanto como los intervalos para el reemplazo
La electrónica del motor se refiere a un sistema de control electrónico de motor (ECM). Mediante el funcionamiento de este sistema, se lleva a cabo un control de los parámetros más importantes del motor.
Tipos de sistemas de control electrónico de motor
sistema de control de motor de gasolina;
sistema de control de motor diesel.
Cada uno de estos tipos cuenta con muchas modificaciones, por lo que si Usted está buscando la electrónica del motor de su vehículo, consulte con su documentación técnica.
Estructura y principios del funcionamiento del sistema de control electrónico de motor
El sistema de control incluye:
sensores de entrada (en los coches modernos puede haber más de dos docenas);
dispositivos ejecutivos de los sistemas de motor.
Mediante los sensores de entrada, se miden los parámetros del funcionamiento del motor. Los indicadores se convierten en las señales eléctricas. La información de los sensores la recibe la unidad de control electrónico. Basándose en estos datos, se produce el control del motor. Los dispositivos ejecutivos forman parte de los sistemas de motor en concreto. Bajo el control de la ECM se encuentran los siguientes sistemas:
de combustible;
de expulsión;
de inyección;
de ignición;
de refrigeración;
de recirculación de los gases de escape y otros.
Uso del sistema de control electrónico de motor
Hasta la fecha, no hay modos generalmente aceptados del mantenimiento técnico de ECM. Le recomendamos que controle el funcionamiento de los sensores y dispositivos ejecutivos a la hora de las inspecciones previstas de otros sistemas a los que estos dispositivos pertenecen.
Según algunos datos, la duración del funcionamiento impecable de la unidad de control es de unos 10 años. En consecuencia, la misma frecuencia de su diagnóstico va s ser oportuna.
No ignore las lecturas en el salpicadero: el sistema de control puede notificarle rápidamente sobre sus defectos.
Fallos del sistema de control electrónico de motor
bajo rendimiento de los sensores;
han dejado de funcionar los conectores, los fusibles de seguridad y los cables;
fallo de la unidad de control;
mal funcionamiento de los dispositivos ejecutios.
Señales del fallo del sistema de control eléctrico de motor
arranque difícil del motor;
motor funciona de maner poco estable al ralentí;
funcionamiento del motor se acompaña con las fuertes vibraciones;
se han emperado las características dinámicas del coche;
está limitada la frecuencia de rotación del cigüeñal;
se activan los indicadores de control en el salpicadero.
Causas del fallo del sistema de control electrónico del motor
baja calidad de los componentes del sistema;
instalación de los elementos no correspondientes a la documentación técnica del vehículo;
incumplimiento de los períodos del uso recomendados por el fabricante
frecuentes fluctuaciones del voltaje, fallas en el circuito eléctrico, cortocircuito;
corrosión de los componentes metálicos;
oxidación de los contactos;
instalación incorrecta de las piezas;
mantenimiento inadecuado del sistema;
uso de consumible de baja calidad;
impacto intenso de fuerza (por ejemplo, en caso de un accidente).
El diagnóstico se realiza por medio de los dispositivos especiales, por lo que ante la más mínima sospecha de un fallo del sistema de control electrónico de motor, uno debe ponerse en contacto con la estación de servicio especializado inmediatamente para una inspección a fondo del sistema.
Reparación y reemplazo del sistema de control electrónico del motor
La reparación y el reemplazo de los elementos del sistema electrónico de control de motor recomendamos hacerlos en la estación de servicio especializado. Sin habilidades necesarias en reparación ni el equipo especializado es muy complicado llevarlos a cabo.
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Piezas de recambio + Productor Escobillas de Limpiaparabrisas CHAMPION
Piezas de recambio + Fabricante del vehículo Escobillas de Limpiaparabrisas PORSCHE CAYENNE
Piezas de recambio + Número de artículo Escobillas de Limpiaparabrisas AF34Y/B01
Número de artículo 39-0013
Número de artículo + Productor 3 397 008 713 BOSCH
OEN AF34Y/B01
OEN + Productor 3 397 008 713 MAXGEAR

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 artículo 1193500100
 artículo 1293500200
 artículo 1593500100
 artículo 1293500400
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