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Timestamp: 2017-05-22 21:33:16+00:00

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Murcia Confidencial*: 12-sep-2013
Don Felipe de Borbón ha visitado hoy la Flotilla de Submarinos en el Arsenal de Cartagena
CARTAGENA.- Su Alteza Real el Príncipe de Asturias ha inaugurado este jueves la sala del Museo Naval de Cartagena en la que se
ubica el submarino Peral que, tras recuperar su estado original, ya se puede admirar en el antiguo taller de calderería del Arsenal de Cartagena, junto a una exposición sobre la vida y obra de su creador, Isaac Peral, para conmemorar el 125 aniversario de la botadura del sumergible. Los trabajos de restauración del casco empezaron en diciembre del año pasado y se han prolongado hasta hace unas semanas. Aunque el resultado es "muy satisfactorio", en palabras del contralmirante José Antonio Carrión, a partir de ahora el submarino Peral afrontará una segunda fase de recuperación que abarcará el interior del casco "muy oxidado y deteriorado" y que tendrá por objetivo el "fomentar estudios de investigación arqueológica y detener la oxidación intensa de algunas zonas muy localizadas", ha señalado Carrión. Durante el acto, presidido por el Príncipe de Asturias Don Felipe de Borbón, la alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro, ha recordado con cariño la figura del inventor del primer sumergible, nacido en la ciudad
portuaria, al remarcar que es "nuestro cartagenero más universal". La decisión del Ayuntamiento de solicitar el emplazamiento del submarino en un lugar destacado del Muelle, fuera de los muros del Arsenal "vinculó a la pieza irremediablemente a Cartagena y transformó al submarino en una de nuestras señas de identidad. Es un elemento que enorgullece a los cartageneros", ha señalado al referirse a la anterior ubicación del sumergible. El Submarino Peral ha recuperado el color que se cree tenía cuando
se botó en el año 1888. Actualmente está cubierto de pintura gris plateada, "un color que se cree es el que más se asemeja al original gracias a los datos bibliográficos de que disponemos, aunque parece ser que al principio también estuvo pintado de rojo y negro", ha explicado Carrión. Tras la restauración del casco se ha detenido el proceso de corrosión exterior y se han recuperado piezas originarias de hace 125 años. Según el director del Museo Naval, Pablo Zárate, "a la gente puede
que le choque ver la torre de visión indirecta, los candeleros, los tragavientos, la torre óptica y la aguja magnética, son elementos que hemos añadido nosotros emulando a cómo era el submarino cuando se botó, ya que todos se habían perdido con el paso del tiempo".
Zárate ha avisado, asimismo, de que han colocado un panel con una foto originaria del submarino para que se pueda comprobar que esos elementos sí que estaban ahí. Durante los trabajos se ha descubierto que el submarino se pintó hasta en 21 ocasiones desde 1931, conclusión a la que han llegado los técnicos al emplear la microscopía detallada y diversos sistemas químicos. La sala de interpretación de Isaac Peral está totalmente acristalada para que también se pueda ver desde el exterior. Además del sumergible, en ella se ha ubicado el despacho de Isaac Peral, un panel que cuenta en orden cronológico su historia y la del submarino, vídeos interactivos, así como diversas vitrinas con recuerdos del cartagenero y
libros escritos por él entre el que destaca el diario en el que anotó todas las incidencias que fueron sucediendo durante la creación y puesta
en marcha del submarino. Los objetos que se exponen en el museo pertenecen a diversas instituciones como el Museo Naval, al Ministerio de Cultura o a los propios descendientes de Peral. Dada la importancia que tiene la figura del marino a nivel nacional e internacional, el director del Museo espera "que sean muchas visitas las que vengan". Zárate ha destacado "el gran número de curiosos
que se han acercado a ver el submarino mientras se restauraba. Incluso cuando ya estábamos terminando los trabajos vino una pareja de australianos a ver exclusivamente el submarino". La entrada a la Sala de Exposiciones de Isaac Peral es gratuita y estará abierta por la mañana y por la tarde, con el mismo horario que tiene el Museo Naval, de 10.30 a 13.30 horas y de 17 a 20.30 horas. El Instituto de Patrimonio Cultural de España (IPCE) ha asesorado técnicamente en la restauración. La recuperación del sumergible comprende un proyecto en el que han participado la Armada, el Ayuntamiento de Cartagena y las fundaciones Repsol y Juanelo Turriano. A
la iniciativa también se han sumado instituciones como el Centro Tecnológico Naval, la Universidad Politécnica de Cartagena, el Instituto
Politécnico, el Centro de Formación Profesional de Salesianos y la UCAM. Durante su visita, el Príncipe de Asturias ha visitado en el Arsenal la Flotilla de Submarinos. Acompañado por el jefe del Estado Mayor de la Armada, Jaime Muñoz Delgado y el Almirante de Acción Marítima, Salvador Delgado, Don Felipe de Borbón ha podido ver el funcionamiento del simulador de los S-80, desarrollado por las empresas Indra y Navantia. Aunque apenas lleva unos meses en el Arsenal, el simulador de los submarinos de la serie S-80, sirve para la dotación de este tipo de sumergibles para adiestrarse en la navegación de los S-80. La nueva serie de submarinos S-80 se encuentra actualmente en construcción en los astilleros de Navantia, en Cartagena. Tras el acto central del 125 aniversario de la botadura del Submarino Peral, la inauguración de la sala de exposiciones del Museo Naval, les seguirán otros muchos hasta el 6 de octubre.
Hasta final de septiembre se realizará un ciclo de conferencias en
el Salón de Actos Isaac Peral de la Facultad de Ciencias de la Empresa de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT). Además, se ha programado un concierto de la Banda de Infantería de Marina y hasta el 6
de octubre los bares del casco antiguo participan en la ruta de la tapa
de Isaac Peral.
Imputan a la alcaldesa de Totana por presunta apropiación indebida en un convenio urbanístico
TOTANA.- La alcaldesa de Totana, Isabel María Sánchez, ha afirmado este jueves, sobre su imputación por apropiación indebida tras estimar el juez la denuncia presentada por el propietario de Inmonuar y Nuarias Inversiones y promotor del convenio urbanístico con el Consistorio totanero, Manuel Núñez Arias, que en el momento en que se
produjeron los hechos "ni estaba, ni se me esperaba".
En concreto, Núñez Arias reclama al Consistorio que se le devuelvan los 2,5 millones que el grupo gallego Nuaria invirtió para construir en la finca de El Raiguero de Totana más de 5.000 viviendas. Así, Sánchez ha insistido en que "para abonar cualquier pago que realiza el Ayuntamiento, incluso una ayuda social, se requiere un documento de pago con el preceptivo informe suscrito por los técnicos municipales".
De ahí que haya dejado claro que no va a admitir "ninguna presión ni coacción de ningún particular que lesione los intereses generales de los vecinos de Totana".
La regidora ha realizado estas declaraciones en el transcurso de la rueda de prensa celebrada coincidiendo con el comienzo del nuevo curso político 2013/14, en la que ha dado cuenta de las prioridades de su gobierno municipal y ha explicado los principales proyectos del Ayuntamiento de Totana para los próximos meses.
Al respecto, Sánchez ha afirmado que no está dispuesta a saltarse la Ley "aún a pesar del coste familiar y personal que acarrea esta situación procesal" y ha reiterado que no va a consentir que "ningún individuo ni partido político insinúen otra cosa distinta a la realidad para obtener rédito político".
Además, ha redundado en que para resolver este expediente "se están siguiendo escrupulosamente los procedimientos administrativos que nos dicta el dictamen del Consejo Jurídico y Consultivo de la Región de Murcia y la Sala de lo Penal de Tribunal Superior de Justicia".
Sánchez ha recordado que "esta cifra ya quedó recogida en el presupuesto municipal del 2007" y ha recalcado su interés y el de su equipo de gobierno de "cumplir con la legislación vigente".
Asimismo, ha dicho estar "muy tranquila" por confiar "plenamente en la Justicia" y ha afirmado "estar deseosa de declarar ante el juez y aclarar este tema para que no se dilate más en el tiempo"
Valcárcel y su gobierno deciden mañana que hacer con Corvera
MURCIA.- El presidente del Gobierno regional, Ramón Luis Valcárcel, ha anunciado que el Consejo de Gobierno de mañana viernes tomará una determinación sobre la resolución del contrato de la actual sociedad concesionaria del aeropuerto de Corvera, una vez conocido el texto emitido por el Consejo Jurídico de la Región.
En rueda de prensa, Valcárcel ha anunciado que el Consejo de Gobierno analizará el asunto y tomará una "determinación" en función del
debate previo que se produzca entre los miembros del propio Consejo. Precisamente, hace dos semanas el Consejo de Gobierno analizaba el
dictamen del Consejo Jurídico de la Región de Murcia sobre la resolución de dicho contrato, en el que se concluía que la concesionaria
"había incumplido el contrato".
En concreto, "dictaminaba de forma favorable sobre la propuesta de
resolución del contrato por incumplimiento imputable a la concesionaria
de la obligación de poner esta infraestructura en marcha dentro de los plazos contratados", según anunció el portavoz del Gobierno regional, José Ballesta. El Consejo Jurídico se mostró a favor en cuanto a "la incautación de la garantía definitiva y también dictamina, en este sentido, en cuanto a la propuesta de resolución sobre la iniciación de un procedimiento para el resarcimiento de los daños y perjuicios ocasionados a la Comunidad por la resolución del contrato".
Ballesta dejaba claro que la idea es que "la licitación se realice
antes de concluir el año, es decir, que el aeropuerto pueda estar en funcionamiento con la nueva adjudicataria en los primeros meses de 2014".
Este trámite, justificaba, "era necesario, contemplado en el ordenamiento jurídico, y la idea es ponerlo en marcha lo antes posible y
adjudicar el contrato antes de que concluya 2013".
Si llega el AVE, todo el Ayuntamiento de Murcia desea que sea soterrado y al Carmen
MURCIA. Los cuatro grupos municipales en el Ayuntamiento de Murcia mantienen la defensa "unánime" de la Estación de El Carmen para la llegada del AVE a Murcia, el soterramiento de sus vías
y la provisionalidad de la parada de Los Dolores.
Así lo ha explicado el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, quien ha recordado la posición del Ayuntamiento, "que es la de la propia
sociedad murciana", es decir, el carácter irrenunciable del soterramiento en base al convenio establecido en el año 2006 con el Ministerio y Comunidad, "así como el carácter irrenunciable de que la estación de El Carmen de viajeros es la estación de Murcia".
En base a eso, ha señalado tras mantener una reunión de más de dos
horas con el consejero de Obras Públicas, Antonio Sevilla, y los portavoces de la oposición en el Ayuntamiento de Murcia, seguir manteniendo la misma posición si el AVE llega en ese horizonte de 2015, que es "que se habilite una parada provisional con el mínimo coste posible e infraestructuras".
Además, PP, PSOE, IU-Verdes y UPyD exigen que, de forma paralela, se realicen los trámites para elaborar el proyecto constructivo de la primera fase del soterramiento desde Los Dolores hasta la Estación de El
Carmen y que continúen los trabajos encaminados a realizar un estudio global de integración del ferrocarril en Murcia, analizando todas las posibilidades.
Desde luego lo que vamos a pedir con carácter urgente, ha subrayado el alcalde, a Adif o a la sociedad Murcia Alta Velocidad es que encargue el proyecto constructivo de la llegada del AVE a El Carmen,
de forma soterrada.
A juicio de Cámara, "eso llevaría a acelerar los plazos y acortar la provisionalidad en Los Dolores", esperemos que por parte del Ministerio y Adif "podamos desarrollarlo cuanto antes".
Asimismo, según ha detallado el alcalde en un contacto con los medios, el Consistorio pedirá que "se nos haga un estudio de la integración global de ferrocarril en Murcia --mercancías, Corredor Mediterráneo, viajeros--" para que "de una vez por todas tengamos clara y
podamos tomar una decisión sobre cuál es la forma más sostenible social
y económicamente para el municipio y esa integración".
Tras lo que Cámara ha señalado que "cuanto antes llegue el AVE, mejor para Murcia" y para que pueda llegar "tenemos que tener el proyecto constructivo, que lo vamos a pedir sin más dilación". Algo en lo que se ha mostrado de acuerdo el consejero de Obras Públicas porque "la existencia de un proyecto da verosimilitud y posibilidad de que se ejecuten unas obras"; hasta que no hay proyecto, "no existe esa fiabilidad".
La solución que se plantea, ha resaltado Sevilla, permite la llegada del ferrocarril en los tiempos estimados, finales de 2014, principios de 2015, "que era lo deseado por todos los ciudadanos".
A la vez que ha indicado que el lugar más adecuado "y conveniente"
para la llegada del AVE, ha manifestado, "es la estación de Los Dolores, que sigue posibilitando el soterramiento, una de las soluciones
más adecuada de integración urbana de ferrocarril en la ciudad". A lo que hay que añadir una serie de ventajas como la propia intermodalidad, ha explicado.
"Seguimos trabajando", ha declarado el consejero del ramo, "y los próximos pasos consisten en recibir de Adif la información de los requisitos que tiene que cumplir la estación en la que va a parar el AVE
al borde de 2015". El Gobierno regional "no renuncia al soterramiento y entiende que la solución de Los Dolores es la más adecuada para posibilitar ese soterramiento", ha remarcado Sevilla, "nuestra postura es que esa integración urbana se haga cuanto antes, sobre todo cuando es lo que posibilita el tránsito tanto de pasajeros como de mercancías en dirección al sur de España".
La concejal de Seguridad en el Ayuntamiento de Murcia, Nuria Fuentes, ha afirmado, asimismo, que seguirán trabajando y luchando desde
el Consistorio, y hecho hincapié en que la parada de Los Dolores "es un
paso para lo que es el objetivo real del municipio, que es que la estación de El Carmen y su soterramiento". Desde la oposición, el portavoz del PSOE, Pedro López, ha insistido en que la estación tiene que ser la de El Carmen, "eso es irrenunciable", así como el soterramiento "porque será lo que permitirá que el municipio se pueda desarrollar hacia la zona sur".
En la misma línea se ha manifestado Esther Herguedas, portavoz de IU-Verdes, quien ha subrayado que la estación de Los Dolores "no puede suponer ningún obstáculo para que se ejecute el soterramiento". En su opinión, "queda todavía por hacer, a partir de ahora corresponde al Gobierno regional saber negociar y manejar bien sus cartas" con el Ministerio de Fomento "para conseguir que la integración del ferrocarril en el municipio de Murcia pueda ser una realidad".
Finalmente, desde UPyD, Rubén Serna, ha destacado la unidad "clara
y diáfana" de los cuatro grupos en el Ayuntamiento capitalino, "el soterramiento es irrenunciable como lo es que el tren de alta velocidad llegue lo antes posible a Murcia". "Podemos tener las dudas de que los plazos se puedan cumplir por una cuestión administrativa de tiempo, pero está claro que los trámites siguen hacia delante", así como que "el AVE debe llegar lo antes posible, como parada en la estación de Los Dolores, sin que interfiera al proyecto de soterramiento", ha agregado el portavoz de la formación magenta. Los cuatro grupos "insistimos en que es necesario también que se acelere todo el proceso administrativo relativo al soterramiento", ha concluido Serna, "y que esta llegada a la parada a Los Dolores no interfiera al objetivo final, que es que el ferrocarril atraviese el municipio de Murcia de forma soterrada y no en superficie". Al respecto, los cuatro grupos municipales con representación en el Ayuntamiento de Murcia han elaborado un comunicado conjunto en relación al soterramiento de las vías de tren.
Tras la reunión mantenida con el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara y el consejero de Obras Públicas, con los representantes de los cuatro grupos municipales, los portavoces de PP, PSOE, IU-V y UPyD reiteran que la integración urbana del ferrocarril en el municipio "pasa
por el soterramiento de las vías a su paso por Murcia y en este sentido
nos ratificamos en todos y cada uno de los puntos del acuerdo alcanzado
en el pleno de octubre de 2012 y expresamos nuestro compromiso ante la ciudadanía de seguir trabajando por el soterramiento".
Señalan que no aceptarán en ningún caso que la parada de Los Dolores pueda tener carácter definitivo. "Creemos que la situación de provisionalidad implica que la inversión ella debe atenerse a los requerimientos técnicos mínimos para permitir la llegada del AVE y la intermodalidad con los trenes de cercanías", añaden.
Los precios suben tres décimas en Murcia en agosto y la tasa interanual se sitúa en el 2%
MURCIA.- El Índice de Precios de Consumo (IPC) subió tres décimas en la Región
de Murcia durante el pasado mes de agosto, y la tasa interanual se situó en el 2 por ciento, según datos difundidos este jueves por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
En lo que va de año, los precios bajaron un 0,2 por ciento en la Región, mientras que la inflación interanual murciana alcanzó el 2 por ciento. De este modo, Murcia fue la Comunidad que registró una mayor tasa anual del IPC junto con Cantabria.
Por grupos, los más inflacionistas fueron Ocio y cultura con un 1,4 por ciento, Vivienda (0,8 por ciento), Hoteles, cafés y restaurantes
(0,6 por ciento), Transporte (0,3 por ciento), Alimentos y bebidas no alcohólicas y Bebidas alcohólicas y tabaco (0,2 por ciento), y Otros (0,1 por ciento).
Por contra, la congelación de precios en Medicina, Comunicaciones y
Enseñanza, así como el descenso experimentado en Vestido y calzado (-0,9 por ciento) y Menaje (-0,1 por ciento) evitaron una subida mayor de la cesta de la compra murciana en julio.
El Ayuntamiento de Murcia anuncia que permitirá a los ciudadanos fraccionar el pago del IBI en 12 plazos
MURCIA.- La concejala de Economía y Hacienda del Ayuntamiento de Murcia, Isabel Martínez Conesa, ha anunciado que el Consistorio va a permitir que los ciudadanos paguen el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) en 12 plazos correspondientes a los 12 meses del año.
En una entrevista concedida a la cadena COPE, ha señalado que los ciudadanos pueden solicitar el fraccionamiento del pago en 12 plazos hasta el 1 de diciembre, dando la referencia catastral de su vivienda.
Conesa ha explicado que la cantidad que el ciudadano paga al mes por mantener todos los servicios de la ciudad, como la luz o la limpieza, no es "ni la mitad de lo que paga de sus gastos de comunidad".
"A pesar de que es el impuesto municipal más importante, no es excesivamente gravoso, hilamos muy fino", ha defendido Conesa, quien ha señalado que el IBI, que hasta ahora se estaba pagando en cuatro plazos,
era hasta ahora para el Ayuntamiento la principal fuente de financiación de los servicios de la ciudad.
La UCAM logra propagarse a Cartagena por empeño personal de Mendoza
CARTAGENA.- Las obras del Campus de la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM) en Cartagena avanzan a "buen ritmo", de forma que los que fueran los edificios principales del antiguo cuartel de Los Dolores, en torno a la plaza de armas, se encuentran en estos momentos en "plena transformación", para convertirlos en los servicios generales del Campus Universitario de la UCAM de la ciudad portuaria. En concreto, en ellos se ubicarán el Rectorado, la capilla, departamentos, salas de conferencias, biblioteca, reprografía o la cafetería, según informa la institución docente. Al mismo tiempo, también ha comenzado la reconversión de los antiguos pabellones militares en los aularios.
Las empresas constructora y de servicios contratadas por la Universidad Católica están realizando los trabajos a "buen ritmo", tanto
de reforma y acondicionamiento de estos edificios, como de los exteriores, para habilitar y dotar adecuadamente los accesos, aparcamientos y jardinería.
El campus cartagenero de la UCAM, que abrirá sus puertas el próximo curso y cuya puesta en funcionamiento era una aspiración muy anhelada por su presidente, José Luis Mendoza, cuenta con 143.000 metros cuadrados de superficie, buena parte de los cuales se destinarán a
instalaciones deportivas. Al tiempo que se está acondicionando las instalaciones, en el antiguo cuartel de Los Dolores, se están cerrando las gestiones administrativas, académicas y de profesorado para iniciar el próximo curso las primeras titulaciones, entre las que estarán Enfermería, Magisterio de Infantil y Primaria, Derecho, Actividad Física y Escuela Náutica Superior.
El arquitecto que dirige los trabajos, Juan Carlos Cartagena, ha destacado que el diseño del campus contempla "la perfecta combinación de
los clásicos edificios castrenses de los que disponemos, con la dotación en ellos de las nuevas tecnologías, los equipamientos y los servicios más modernos e innovadores, que faciliten además la internacionalización y la relación con las empresas".
Así como que "el diseño se ha hecho separando adecuadamente las zonas sociales y de relación, respecto de las de estudio e investigación, para hacer del Campus de Los Dolores de la UCAM unas instalaciones universitarias de primer nivel", ha concluido.
'Huermur' denuncia mas destrucción en el entorno del Malecón
MURCIA.- Huermur ha solicitado al Ayuntamiento
de Murcia información sobre las obras que la empresa La Generala está
realizando en la carretera de La Ñora al final del paseo del Malecón. Estas
obras son consecuencia de una futura urbanización de edificios de hasta cinco
plantas y de otra urbanización de viviendas adosadas situadas en el borde de la
carretera que ya están finalizadas.
Se trata de la construcción de
una redonda en el carril de Torre Molina, un nuevo tramo de la carretera de La
Ñora y la transformación del antiguo tramo en un vial de sentido único. Esta
transformación no está contemplada en el PGMO, y parece que su finalidad es facilitar
la entrada a una urbanización de viviendas adosadas de reciente construcción,
donde no se efectuó el necesario retranqueo para el mantenimiento de la acera.
Además, junto a estas viviendas, está prevista la urbanización de una gran
bolsa de suelo de huerta a la que se le estaría facilitando el acceso para su
desarrollo. Huermur teme que estas obras, con
la excusa de mejorar el actual tráfico, vayan acompañadas de licencias para nuevos
desarrollos urbanos que degraden aun más el entorno de huerta del paseo del
Malecón, de manera que dicho paseo histórico declarado Bien de Interés Cultural
termine convertido en un bulevar rodeado de edificios y viviendas adosadas,
perdiéndose así el paisaje tradicional que lo caracterizaba y dejando de ser
una entrada a la Huerta de Murcia.
Huermur ha solicitado al
Ayuntamiento de Murcia y a la Consejería de Cultura que no se concedan licencias ni se
permitan nuevas obras hasta que no sean aprobados el entorno de protección del
paseo del Malecón y el Plan Especial de Protección Paisajística, tal y como
exigen la Ley de Patrimonio de la Región de Murcia y el PGMO.
Un 'ranking' mundial baja ahora a la Universidad de Murcia hasta el vergonzoso puesto 700 desde el 501
MADRID.- La Universidad de Murcia (UMU) se mantiene hacia abajo en el 'ranking'
de universidades del Mundo elaborado por la consultora QS Top Universities, que ahora rebaja doscientos escalones su
posición con respecto a 2008. Ese año, la UMU quedó en la posición 501,
y en la última evaluación ha bajado al vergonzoso puesto 700, enmedio de excusas infantiles desde la Universitas Murcianensis. El QS World University Rankings analiza investigación, calidad de la enseñanza, reputación empresarial e internacionalización. El 'ranking' solo incluye en sus 200 primeros puestos tres universidades
españolas: la Autónoma de Barcelona (177), la Universidad de Barcelona (178) y la Autónoma de Madrid (195 posición). La Politécnica de Valencia
figura en el puesto 383, y los diez primeros puestos los copan seis universidades estadounidenses y cuatro británicas. El mejor centro académico del planeta es el Instituto de Tecnología de Massachusetts, en Boston.
Fallece el hombre portugués que se quemó a lo bonzo en Murcia
MURCIA.- El hombre de 61 años que se quemó a lo bonzo el pasado martes en la avenida Libertad, de Murcia, y que se encontraba en estado crítico e ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del
Hospital Universitario Virgen de la Arrixaca, ha fallecido finalmente esta mañana, según han confirmado posteriormente fuentes de la Consejería de Sanidad.
El hombre, nacido en 1952 y de nacionalidad portuguesa, llevaba dos años residiendo en Molina de Segura y, al parecer, estaba reivindicando la custodia de sus hijas con una pancarta, según fuentes cercanas al caso.
PP, PSOE e IU acuerdan en la Asamblea Regional construir una pasarela peatonal en las encañizadas del Mar Menor
CARTAGENA.- Fomentar el ecoturismo y la investigación ambiental. Ese es el principal objetivo de una moción que ha presentado el Grupo Parlamentario Popular en la Asamblea para construir una pasarela peatonal en la zona de las encañizadas de La Manga del Mar Menor y que, a pesar de las enmiendas parciales presentadas por PSOE e IU, ha sido acogida por unanimidad por todos los Grupos Parlamentarios. La pasarela que propone construir el Grupo Popular tendría una extensión de 1.500 metros como máximo, según el diputado José Miguel Luengo, y se gestionaría para que se tuviera un acceso restringido en época de anidamiento de aves, así como un horario para acceder al parque. Las Encañizadas es un área ubicado en los humedales que configuran
el Espacio Natural de las Salinas de San Pedro. Además, el PP propone aprovechar el atractivo turístico de este enclave para potenciar la investigación científica del ecosistema y el seguimiento de la flora y fauna. "El parque regional de Las Salinas y Arenales de San Pedro del Pinatar es visitado durante todo el año por miles de personas, por lo que esta pasarela fomentaría más aún el turismo de naturaleza y el respeto al medio ambiente, ya que se evitaría que el trasiego de personas por la zona de cría de aves", ha añadido Luengo. Por su parte, el PSOE ha presentado una enmienda parcial en la que
han pedido que los ayuntamientos que gestionan el Parque Regional de las Salinas también se pronuncien a favor de construir una pasarela en las encañizadas de La Manga. En cuanto a IU, su portavoz, José Antonio Pujante, ha solicitado que antes de realizar cualquier actuación, se realice un estudio que tenga en cuenta el impacto ambiental que podría tener dicha actuación. El Grupo Popular ha acogido de buen grado dichas propuestas y se ha comprometido a incluirlas en el texto que han presentado para fomentar el ecoturismo y la educación e investigación ambiental en Las Encañizadas.
La Región cuenta con 5.000 explotaciones ganaderas, que emplean a 17.000 personas
LORCA.- La 46ª edición de la Feria Ganadera, Industrial
y Agroalimentaria, Sepor 2013, "representa a todos los sectores de la ganadería", que en la Región alcanza más de 5.000 explotaciones ganaderas, que facturan 800 millones de euros anuales y que emplea directamente a más de 17.000 personas. El sector ganadero regional representa el 25 por ciento de la Producción Final Agraria. El porcino ocupa un lugar preferente en la ganadería murciana, principalmente en la comarca del Guadalentín, donde se concentra casi la mitad de las explotaciones. La Región de Murcia es la tercera comunidad productora de ganado porcino de España con cerca de
170.000 cerdas reproductoras y cuatro millones de cerdos de cebo, y una
facturación de más de 500 millones de euros. La cabaña ganadera murciana es puntera en alcanzar unos óptimos resultados en sanidad animal y seguridad alimentaria, lo que permite exportar en las mejores condiciones y en los mercados más exigentes.
La Región mantiene sus exportaciones de porcino y se ha quintuplicado la de vacuno y ovino en el último año, principalmente a países como Argelia, Líbano y Libia. En 2012, las Agrupaciones de Defensa Sanitaria (ADS), junto con la Administración regional realizaron más de 700.000 pruebas analíticas para controlar el estado sanitario de la ganadería murciana y reunir todas las condiciones que se exigen para su exportación.
Nuestra cabaña está exenta de enfermedades que afectan a la ganadería. Murcia consiguió en 2010 el estatus de indemne, libre de la enfermedad con el nivel A3 y que este año se están llevando los controles pertinentes para
alcanzar la situación de oficialmente indemne (A4).
Todas las explotaciones porcinas se encuentran cercadas con barreras de bioseguridad y para que existiera contagio debería haber contacto directo. Esto no es posible con nuestro sistema de cría en intensivo.
La feria, que el año pasado recibió a 60.000 visitantes, reunirá a
más de 400 expositores del sector en los cinco pabellones del recinto de Santa Quiteria. El simposio de porcinocultura es el tema central de este evento donde ponentes de gran rango profesional y universitario nacionales e internacionales expondrán los temas de mayor relevancia dentro del sector. La exposición de porcino cuenta este año con la participación de comunidades autónomas españolas como Cataluña, Galicia o Castilla la Mancha. En esta edición, el Ministerio patrocinará una Jornada en la que
planteará para su debate, las estrategias de desarrollo del sector porcino a corto y medio plazo, que se desarrollará el martes 17 de septiembre.
Fomento somete a información pública el trazado del Arco Noroeste y del Arco Norte, de Murcia
MURCIA.- El Ministerio de Fomento ha iniciado, con la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el
proceso de información pública de los proyectos de trazado 'Arco Norte de Murcia' y del 'Arco Noroeste de Murcia', con un presupuesto superior a
300 millones de euros para sendas ejecuciones.
El primero de los proyectos comprende los kilómetros 559 de la autovía A-7, en las proximidades del enlace de Santomera, y el 577, junto al enlace de Alcantarilla, ambos en la provincia de Murcia. En concreto, la longitud del tramo es de 17,10 kilómetros y el presupuesto estimado para la ejecución de las obras de 159,62 millones de euros.
El proyecto de trazado, aprobado provisionalmente mediante resolución de la Dirección General de Carreteras con fecha 11 de julio de 2013, se somete a información pública a efectos del cumplimiento los artículos 17, 18 y 19.1 de la Ley de Expropiación Forzosa, en cuanto a la necesidad de ocupación para la relación de afectados por la ejecución
del proyecto y a lo establecido en el artículo 10 de la Ley 25/1988, de
29 de julio, de Carreteras, a fin de que los ayuntamientos afectados puedan incluir el trazado en sus instrumentos de planeamiento urbanístico.
La autovía A-7 en su tramo común con la autovía A-30 presenta un tráfico muy elevado, que alcanzó los 113.500 vehículos al día de Intensidad Media Diaria (IMD) el pasado año. En este tramo se entremezclan movimientos de carácter periurbano con el tráfico de largo recorrido. Con la variante del Arco Norte de Murcia se pretende disminuir la circulación de vehículos en esta autovía, absorbiendo el tráfico de largo recorrido existente entre Alicante y Andalucía, y mejorando con ello la seguridad vial y las condiciones actuales de circulación en esta autovía.
El ámbito del proyecto se sitúa al norte de la ciudad de Murcia, iniciándose sobre la autovía A-7 pasado el enlace de Alcantarilla en dirección Alicante y finalizando también sobre la misma A-7 en torno al kilómetros 17,700 del proyecto, que se encuentra poco antes del enlace de Santomera. En ambos casos la conexión de la variante con la autovía A-7 se lleva a cabo mediante enlaces del tipo confluencia/bifurcación para potenciar la funcionalidad de ambas autovías y elevar las condiciones de
seguridad vial. La variante presenta además un único enlace, con la autovía A-30, en todo su trazado.
Igualmente, Fomento ha iniciado el proceso de información pública del proyecto de trazado del Arco Noroeste de Murcia entre el kilómetro 121 de la autovía A-30 y el enlace de la autovía estatal A-7 con la autovía autonómica RM-15, en la provincia de Murcia.
El proyecto de trazado, aprobado provisionalmente mediante resolución de la Dirección General de Carreteras en julio de 2013, se somete a información pública a efectos del cumplimiento los artículos 17, 18 y 19.1 de la Ley de Expropiación Forzosa, en cuanto a la necesidad de ocupación para la relación de afectados por la ejecución del proyecto y a lo establecido en el artículo 10 de la Ley 25/1988, de 29 de julio de Carreteras, a fin de que los ayuntamientos afectados puedan incluir el trazado en sus instrumentos de planeamiento urbanístico.
La longitud del tramo es de 21,7 kilómetros y el presupuesto estimado para la ejecución de las obras de 147,06 millones (IVA excluido).
El Arco Noroeste supone un desvío del tráfico de la A-30 procedente del norte hacia Murcia para dirigirlo al anillo de circunvalación de Murcia, MU-30, en el enlace de Alcantarilla.
Con ello quedan desviados los tráficos tanto de largo recorrido como de incorporación al noroeste de Murcia procedentes del norte de la autovía A-30, aligerando de este modo el tráfico en la Ronda Oeste de Murcia, que tuvo en 2012 una intensidad media diaria de 116.000 vehículos/día, así como en los tramos con mucho tráfico de esta autovía situados en las inmediaciones de los enlaces de Juan de Borbón, Ronda Sur de Murcia y de la Ciudad Sanitaria Virgen de La Arrixaca.
La variante discurre por el sur de Archena, entre las pedanías de La Algaida y Los Torraos, para continuar en dirección sur hasta enlazar con la autovía A-7 en Alcantarilla, conectándose previamente con la carretera autonómica RM-15 procedente de Caravaca de la Cruz.
El tramo presenta además de las bifurcaciones anteriores, con la autovía A-30 y con la carretera RM-15, tres enlaces intermedios, el de la carretera RM-533 para dar acceso a los núcleos de Archena y Ceutí, otro en la carretera RM-531 para dar acceso a los núcleos de Alguazas y Campos del Río, y el tercero en la carretera RM-B37 de Las Torres de Cotillas. Por último, el tramo conecta con la carretera A-7 en el enlace
de Alcantarilla.
PSRM, IU-Verdes, UPyD y Equo exigen a Educación que abra una negociación para cambiar el acuerdo de interinos
MURCIA.- PSRM, IU-Verdes, UPyD y Equo Región de Murcia
han suscrito un manifiesto para exigir a la Consejería de Educación, Universidades y Empleo que abra una negociación con los agentes sociales para alcanzar un "verdadero acuerdo" que derogue la regulación actual del sistema de confección de listas de aspirantes a interinidad para el desempeño de puestos docentes no universitarios.
En caso de que no se abra ese proceso de diálogo, las organizaciones políticas firmantes se comprometen a que, si en algún momento entran a formar parte del Gobierno regional, "iniciarán las negociaciones con los agentes sociales hasta llegar a un acuerdo real que permita derogar el sistema de ordenación de listas aprobado el 3 de junio de 2013".
Se trata de una declaración de intenciones que ha dado a conocer en una rueda de prensa el presidente de AIDMUR, Ángel Luis Hernández, acompañado por la también representante de la Asociación, Sara Henarejos; la secretaria de Organización del PSRM, Presen López; la portavoz de la Presidencia y responsable de Educación de IU-Verdes, Esther Herguedas; el responsable de Estudios y Programa regional de UPyD, José Antonio Sotomayor; y el portavoz de Equo Región de Murcia, Federico García Chartón.
Hernández ha recordado que el ex consejero de Educación, Formación
y Empleo, Constantino Sotoca, cerró el proceso de negociación sobre el sistema de rebaremación de listas y el acuerdo de interinos. El acuerdo,
en un hecho "sin precedentes", fue elevado al consejo de Gobierno y la Consejería le dio el rango de acuerdo "de una forma autoritaria e injustificada".
En este sentido, el presidente de AIDMUR ha remarcado que PSOE, IU-Verdes, UPyD y Equo están de acuerdo en que "no se trata de un acuerdo", y cree que está actitud "no es la que debe proclamar una administración, y menos una administración educativa, sobre todo, cuando
el anterior acuerdo había sido valorado positivamente por todas las organizaciones y sindicatos".
Las organizaciones políticas firmantes también entienden que el sistema de confección de listas de aspirantes a interinidad para el desempeño de puestos docentes no universitarios "impuesto" por la Administración mediante acuerdo del Consejo de Gobierno "no es un verdadero acuerdo".
Los partidos políticos firmantes han instado a la Consejería a reabrir "las negociaciones con los agentes sociales y llegar a un verdadero acuerdo".
A su juicio, la voluntad del Gobierno regional "debería ser perseguir una estabilidad para el colectivo y una paz social que valore en cierta medida tanto la excelencia que tanto promulga la Consejería, como la experiencia".
Cabe recordar que en virtud de este acuerdo, se dispone la publicación en el Boletín Oficial de la Región de murcia (BORM) del acuerdo del Consejo de Gobierno, por el que se establecen las condiciones de elaboración y las normativas de las listas de interinos".
Asimismo, las organizaciones firmantes entienden que este nuevo acuerdo "debe de tener como eje vertebrador el dotar de mayor estabilidad al colectivo de interinos, dentro de la inestabilidad que su
propio nombre indica, valorando adecuadamente su experiencia, méritos académicos y formativos, tal y como ocurre en el resto de administraciones".
Además, instan a no olvidar que el colectivo de interinos "realiza
el mismo trabajo que sus compañeros funcionarios de carrera, por lo que
deben ser tratados bajo el principio constitucional de igualdad y no discriminación".
Hernández ha puntualizado que esta problemática afecta a todos los
interinos, que son unos 5.500 incluidos en las listas, aunque es un colectivo que ha perdido "2.700 integrantes", pero no ha sabido cifrar el número total de afectados como actualmente se está realizando el proceso de llamamiento.
Hernández ha justificado que no han presentado este acuerdo hasta ahora porque, cuando el sistema se aprobó por Consejo de Gobierno, AIDMUR pidió durante mucho tiempo a la Consejería "que se reabrieran las
negociaciones, y tuvieron lugar protestas, encierros en la Consejería, manifestaciones e, incluso, una huelga indefinida".
Sin embargo, esta nueva propuesta se debe a que el nuevo consejero
de Educación, Universidades y Empleo, Pedro Antonio Sánchez, "ha mostrado su intención de negociar y llegar a un consenso". AIDMUR pide "que sea verdad, que las palabras no se las lleve el viento, que llame a
todas las organizaciones sindicales y llegue a un verdadero acuerdo".
Los representantes de AIDMUR ya tuvieron una reunión con Sánchez el 14 de agosto, y el consejero ya les comunicó que iba a negociar, pero
"a día de hoy todavía no se ha iniciado el diálogo".
AIDMUR también está a la espera de que el consejero comunique si va a haber una nueva convocatoria de oposiciones, algo que "parece ser que depende de criterios políticos". La Asociación, al contrario, cree que un proceso de estas características "debe regirse por criterios pedagógicos".
"Seguimos esperando que llame a las organizaciones sindicales, que
se siente y que negocie con todas ellas, que llame a la Mesa Sectorial de Educación y empiece realmente a negociar", ha reclamado.
El "principal escollo" del actual acuerdo que "impone" la Consejería, según Hernández, es "la falta de negociación" y que hace que
las notas que los interinos obtengan en las oposiciones "tengan caducidad y ya no valgan en el plazo de seis años".
Además, reprochan que el actual acuerdo "permite que el interino pueda perder su puesto de trabajo por tener una enfermedad, mientras que
la experiencia cuenta poco y se impuso en base a chantajes".
Hernández también ha lamentado que el colectivo de interinos ha sido "muy maltratado", y "más de 2.700 compañeros están ya en la calle, a
la mayoría de los cuales se les está acabando la prestación por desempleo y no pueden pagar sus hipotecas".
"El resto estamos trabajando cinco o seis meses, se nos ha privado
del derecho al cobro de las vacaciones y del cobro de la antigüedad en forma de sexenios a pesar de que hay una sentencia en firme del Tribunal
Superior de Justicia de Murcia que esperamos que acate la Consejería", ha aseverado.
"Si no se reabren las negociaciones, la única respuesta que nos queda es la respuesta social, siempre de forma pacífica, pero estamos dispuestos a llegar donde haya que llegar", ha zanjado.
Así lo ha comentado en un contacto con los medios el alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, quien ha asegurado que Ramos se comprometió
El oncólogo Agustín Navarrete, vicepresidente segundo de la Asamblea Regional
CARTAGENA.- El diputado regional del Partido Popular Agustín Navarrete Montoya ha sido nombrado vicepresidente segundo
de la Asamblea Regional. La elección ha tenido lugar durante el primer pleno que se celebra este curso político.
Navarrete, que sustituye en el cargo al actual consejero de Educación, Universidades y Empleo, Pedro Antonio Sánchez, ha sido elegido por 29 votos a favor de los 41 que se han emitido.
Agustín Navarrete Montoya nació en Albox (Almería) en 1943. Es médico oncólogo y desde hace más de una década preside la Asociación Española de Lucha contra el Cáncer (AECC) de la Región de Murcia.
El hombre que se quemó a lo bonzo en Murcia se encuentra en estado crítico ingresado en la UCI
MURCIA.- El hombre de 61 años que se quemó a lo bonzo este martes en la avenida Libertad de Murcia se encuentra en estado crítico e ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Universitario Virgen de la Arrixaca, según informaron fuentes de la Consejería de Sanidad.
Según han informado fuentes de la Policía Nacional, el suceso tuvo
lugar a las 19.28 horas y se desplazaron efectivos de los Bomberos, Policía Local, efectivos de Emergencias del 061 y agentes del Cuerpo Nacional de Policía, que atendieron 'in situ' a la víctima.
Además, la Policía Nacional destaca el papel de los ciudadanos que
se encontraban en el lugar en el momento de los hechos, y que contribuyeron de forma importante a extinguir el fuego y a atender a la víctima.
No, señor Valcárcel / Joaquín Contreras Rivera *
Yo no dejo a los murcianos sin AVE». Con
semejante frase se dejaba caer Valcárcel tras su última entrevista con Rajoy, para justificar una estación en el extrarradio de Murcia, a la que llegarán los trenes de velocidad alta desde Madrid, serpenteando por
Castilla-La Macha y la Comunidad Valenciana, vía Cuenca, Villena, Elche, escaqueándose del prometido, acordado y pactado soterramiento de las vías y nueva estación en El Carmen, al que moralmente viene obligado
desde la firma del Convenio de 2006. Y todo esto como despedida ante esa huída de sus electores que supone el cambio de horizonte político regional por el europeo.
Si nos atenemos a lo que dice el diccionario „«tener capacidad para hacer o soportar cosas desagradables o
humillantes»„, los murcianos hemos de tener mucho estómago para soportar semejante desaire y mucho estómago ha de tener Valcárcel para infringir semejante humillación a sus votantes. No, señor presidente, el
AVE que usted nos quiere traer no es el que Murcia necesita. Lo sabe bien, pero evita darnos detalles. Y envuelve su mensaje entre esa frase grandilocuente y medias verdades y falsedades que la sociedad murciana no nos podemos tragar.
No, señor Valcárcel. Ese AVE no puede estar en
la región ni en el 2015 ni el 2016. Faltan por invertir todavía seiscientos millones de euros en infraestructuras y usted pretende hacerlo en quinientas jornadas. No, señor Valcárcel. La modificación del PGOU de la capital para la proyectada estación en El Carmen y su área urbana costó más de tres años de trabajo de técnicos, urbanistas y políticos. Ahora usted la va a hacer en Los Dolores en tan solo año y medio; ¿acaso la va a construir en actual zona ferroviaria? ¿O bajo el Puente del Morata? No, señor Valcárcel. Usted sabe bien que aun tratando de ejecutarlo, semejante desaguisado no puede hacerse en tan breve plazo. Nos oculta información, pero la ciudadanía necesita saber toda la verdad antes de seguir madurando tal aberración. No,
señor Valcárcel. No dice a los carmelitanos qué papel reserva a la vieja estación Murcia del Carmen. ¿Van a seguir en ella los cercanías o también irán a Los Dolores? ¿Y las medias y largas distancias, algunas de las cuales vienen allende la frontera francesa? ¿Va a existir una doble plantilla de trabajadores en una y otra estación? ¿Y las taquillas, los aparcamientos y demás servicios también estarán duplicados? ¿Por qué no, para abaratar costos, nos lo llevamos todo a Los Dolores? Seguramente para El Carmen nos dejará las mercancías (las actuales y las del Corredor Mediterráneo) y para Santiago el Mayor, San Pío X, Barriomar y Nonduermas; no esperará que se lo agradezcamos.
señor Valcárcel. No es cuestión de financiación; no es que no hay dinero: la ´autovía del bancal´ acaba de recibir un pellizquito; y la de
Valencia por el interior ha sido reactivada „con dinero del ministerio de Fomento„ algunos pensamos que más por el interés de Valencia que de Murcia. ¡Y bendita sea la fecha en que los yeclanos puedan venir a la capital en autovía! Sin olvidar que así se impulsa la estación de Villena para que en ella tomen el AVE los murcianos de media región y se
olviden del AVE de Murcia. Eso se llama potenciar el nuevo AVE Alicante-Madrid.
No, señor Valcárcel. Con su AVE en Los Dolores usted no resuelve ninguno de los déficits ferroviarios de la Región. Porque el AVE que usted nos trae desde Alicante no es alta velocidad real por su trazado y por su infraestructura. Y menos aún el que usted deja sentenciado a Cartagena con un tercer rail sobre un trazado antiguo
inadecuado para la alta velocidad, sin haber eliminado curvas ni peraltes y que ha de ser capaz de acoger los trenes AVE y los del Corredor Mediterráneo de Mercancías, con locomotoras de distinto voltaje
y una única red eléctrica, que ocasionará una duración del viaje Cartagena-Murcia similar a los actuales cercanías. ¿Es este el AVE sin el que no quiere dejar a los murcianos? ¿Y eso a costa del castigo que para el sur de la ciudad de Murcia supone dejar en suspenso la reforma del PGOU que, junto con el soterramiento, suponía el resurgimiento de Barriomar, San Pío X, Santiago el Mayor, Ermita del Rosario, Barrio del Carmen? ¿Y de sacrificar la expansión del tranvía hacia El Palmar-La Arrixaca-Polígono Industrial San Gines? ¿Y de impedir
que una moderna estación intermodal de transportes de viajeros desaparezca del horizonte próximo y resuelva el caos del transporte urbano e interurbano en Murcia?
No, señor Valcárcel. Hacerse una foto con el ´tren pato´ no merece la pena tanto sacrificio. Porque además nos va costar el billete a Madrid casi el doble; y eso muchos murcianos no pueden permitírselo, porque no viajamos a gastos pagados como otros. Quien sí se alegrará será su ministra de Fomento, que incumpliendo el convenio de 2006 con la ayuda del Gobierno regional, se ahorrará el 50% del costo de la nueva estación del Carmen a que viene obligada. Sin aquel convenio la nueva estación del Carmen y el soterramiento lo tendremos que costear íntegramente los murcianos; y eso
formará parte del regalo que Valcárcel nos trae con la Estación en Los Dolores.
Para llegar a Madrid media hora antes, lo tenemos mucho más próximo y más barato. Con menos de veinte millones de euros se puede
concluir la Variante del Camarillas en su mayor parte realizada y, con ello, conseguir: Un acortamiento del viaje a Madrid en torno a media hora. Ahorrarnos cien kilómetros de recorrido ferroviario. Recuperar las
locomotoras híbridas que fueron construidas exprofeso para Murcia, pero
están prestando servicio en otras regiones. Posibilitar el crecimiento del embalse de Camarillas y satisfacer las necesidades de los regantes y
la Confederación Hidrográfica. No dilapidar el dinero público.
señor Valcárcel. París bien valía una misa para Enrique IV, pero Bruselas nos lo pone usted demasiado caro. No nos pida tanto sacrificio.
(*) Portavoz de la Plataforma Pro-Soterramiento de las vías ferroviarias
http://www.laopiniondemurcia.es/opinion/2013/09/10/senor-valcarcel/496570.html
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