Source: http://www.slideshare.net/ProfLuis/reglamento-nacional-de-trnsito
Timestamp: 2016-08-30 13:43:38+00:00

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2. REGLAMENTOS 2.1.- REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO DECRETO SUPREMO N°033-2001-MTCCONCORDANCIAS: Ley 27181EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICACONSIDERANDO:Que, la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre señala que los reglamentos nacionales necesarios para suimplementación serán aprobados por Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Transportes, Comunicaciones, Vivienda yConstrucción y rigen en todo el territorio nacional de la República;Que, conforme a lo señalado con la Primera Disposición Final de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, el 27 de noviembrede 2000 fue prepublicado el proyecto de Reglamento Nacional de Tránsito:De conformidad con la Ley Nº27181 Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre;DECRETA:Artículo 1°.- Aprobar el Reglamento Nacional de Tránsito, que consta de trescientos cuarenta artículos, seis Disposiciones Finales yTransitorias y un Anexo.Artículo 2°.- Derogar el Código de Tránsito y Seguridad Vial aprobado por Decreto Legislativo Nº 420, el Reglamento General deTránsito, el Reglamento de Infracciones y Sanciones aprobado por Decreto Supremo Nº 17-94-MTC , sus normas complementarias ymodificatorias, así como las demás disposiciones que se opongan a lo dispuesto por el presente Decreto Supremo.Artículo 3º.- El presente Decreto Supremo será refrendado por el Ministro de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los veintitrés días del mes de julio del año dos mil uno. REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO INDICETITULO I - DISPOSICIONES GENERALESCAPITULO I - OBJETO Y AMBITOCAPITULO II - DEFINICIONESTITULO II - AUTORIDADES COMPETENTESTITULO III - DE LAS VIASCAPITULO I - ASPECTOS GENERALESCAPITULO II - DISPOSITIVOS DE CONTROL SECCION I - ASPECTOS GENERALES SECCION II - SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS SECCION III - SEMAFOROS SECCION IV - CRUCES DE VIAS FERREAS SECCION V - POLICIA NACIONAL DEL PERUTITUL0 IV - DE LA CIRCULACIONCAPITULO I - DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VIACAPITULO II - DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VIA SECCION I - ASPECTOS GENERALES SECCION II - HABILITACION PARA CONDUCIR. SECCION III - REGLAS GENERALES DE CIRCULACION 2.
SECCION IV - VELOCIDADES SECCION V - REGLAS PARA ADELANTAR 0 SOBREPASAR SECCION VI - DERECHO DE PASO SECCION VII - CAMBIOS DE DIRECCION SECCION VIII - DETENCION Y ESTACIONAMIENTO SECCION IX - CASOS ESPECIALESCAPITULO III - LOS VEHICULOS SECCION I - ASPECTOS GENERALES SECCION II - CONDICIONES DE SEGURIDADTITULO V - REGISTRO VEHICULARCAPITULO I - ASPECTOS GENERALESTITULO VI - DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIOTITULOVII - INFRACCIONES Y SANCIONESCAPITULO I - INFRACCIONES SECCION I - ASPECTOS GENERALES SECCION II - TIPIFICACION Y CALIFICACIONCAPITULO II - MEDIDAS PREVENTIVASCAPITULO III - SANCIONES SECCION I - ASPECTOS GENERALES SECCION II - A LOS CONDUCTORES SECCION III - A LOS PEATONES SECCION IV - REGISTRO DE SANCIONESCAPITULO IV - PROCEDIMIENTOSDISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIASANEXO TITULO I DISPOSICIONES GENERALES CAPITULO I OBJETO Y AMBITOArtículo 1°.- El presente Reglamento establece normas que regulan el uso de las vías públicas terrestres, aplicables a losdesplazamientos de personas, vehículos y animales ya las actividades vinculadas con el transporte y el medio ambiente, en cuanto serelacionan con el tránsito. Rige en todo el territorio de la República. CAPITULO II DEFINICIONESArtículo 2°.- Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:Accidente: Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la circulación de vehículos.Acera: Parte de la vía, destinada al uso de peatones (Vereda).Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro que lo antecede, utilizando el carril de la izquierda a suposición, salvo excepciones.Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una persona (Dosaje etílico).Area de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.Autopista: Carretera de tránsito rápido sin intersecciones y con control total de accesos. 3.
Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la circulación de vehículos y destinada eventualmentea la detención de vehículos en emergencia y circulación de peatones (Banquina).Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de peatones y animales.Camino: Vía rural destinada a la circulación de vehículos, peatones, y animales.Caravana: Conjunto de vehículos que circulan en fila por la calzada (Convoy).Carretera: Vía fuera del ámbito urbano, destinada a la circulación de vehículos y eventualmente de peatones y animales.Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una fila de vehículos.Ciclomotor: Vehículo de dos ruedas que tiene motor y tracción propia.Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.Cruce a nivel: Arca común de intersección entre una vía y una línea de ferrocarril (Paso a nivel).Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir aguas pluviales.Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la calzada, para guía del tránsito de vehículosy peatones.Depósito Municipal de Vehículos (DMV): Local autorizado para el internamiento de vehículos, provisto de equipamiento y seguridad deacuerdo con las normas legales vigentes.Derecho de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para proseguir su marcha en precedencia a otro peatón ovehículo.Detención: Inmovilización del vehículo por emergencia, por impedimento de circulación o para cumplir una disposición reglamentaria.Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros o alzar o bajar cosas, sólo mientras dure lamaniobra.Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía pública con o sin el conductor, por un período mayor que el necesario para dejar o recibirpasajeros o cosas.Internamiento: Ingreso de un vehículo al DMV, dispuesto por la Autoridad competente.Intersección: Area común de calzadas que se cruzan o convergen.Isla: Area de seguridad situada entre carriles destinada a encauzar el movimiento de vehículos o como refugio de peatones.Licencia de conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a una persona autorizándola para conducir un tipo de vehículo.Línea de parada: Línea transversal marcada en la calzada antes de la intersección que indica al conductor el límite para detener elvehículo acatando la señal correspondiente (Línea de detención).Maquinaria especial: Vehículo automotor cuya finalidad no es el transporte de personas o carga y que utiliza ocasionalmente la víapública.Marca: Señal colocada o pintada sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo, consistente en líneas, dibujos, colores,palabras o símbolos (Señal horizontal).Motocicleta: Vehículo de dos ruedas, con o sin sidecar, provisto de un motor de propulsión.Paso a nivel: Arca común de intersección entre una vía y una línea de ferrocarril (Cruce a nivel).Paso peatonal: Parte de la calzada destinada para el cruce de peatones (Crucero peatonal).Peatón: Persona que circula caminando por una vía pública.Peso Bruto: Peso propio del vehículo más la carga y ocupantes.Preferencia de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de vehículo para proseguir su marcha.Remoción: Cambio de ubicación de un vehículo, dispuesto por la Autoridad competente.Remolcador: Vehículo automotor diseñado para remolcar un semirremolque mediante un sistema de acople, no transportando cargapor sí, a excepción del peso transmitido por el semirremolque (Tracto camión). 4.
Remolque: Vehículo sin motor diseñado para ser halado por un camión u otro vehículo motorizado, de tal forma que ninguna parte desu peso descanse sobre el vehículo remolcador.Retención de la Licencia de Conducir: Incautación temporal del documento, dispuesta por la Autor¡dad competente.Retención: Inmovilización de un vehículo, dispuesto por la Autoridad competente.Semáforo: Dispositivo operado eléctricamente mediante el cual se regula la circulación de vehículos y peatones por medio de luces decolor rojo, ámbar o amarilla y verde.Semirremolque: Vehículo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador transmitiéndole parte de su peso.Señal de Tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por la Autoridad competente con el objeto de regular, advertir o encauzarel tránsito.Sobrepasar: Maniobra mediante la cual un vehículo adelanta a otro que transita por distinto carril.Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por las vías terrestres de uso público (Circulación).Vehículo: Artefacto de libre operación que sirve para transportar personas o bienes por una vía.Vehículo automotor: Vehículo de más de dos ruedas que tiene motor y tracción propia.Vehículo automotor menor: Vehículo de dos o ti-es ruedas, provisto de montura o asiento para el uso de su conductor y pasajeros,según sea el caso (Bicimoto, motoneta, motocicleta, mototaxi, triciclo motorizado y similares).Vehículo combinado: Combinación de dos o más vehículos, siendo el primero un vehículo automotor y los demás remolcados.Vehículo de Bomberos: Vehículo de emergencia perteneciente al Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú.Vehículo especial: Vehículo utilizado para el transporte de personas o de carga que excede el peso y medidas permisibles previstos enla reglamentación vigente.Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata conforme a ley.Vehículo oficial: Vehículo asignado a autoridades, los de su comitiva y los encargados de su protección y seguridad, conforme a Ley.Vehículo Policial: Vehículo de emergencia perteneciente a la Policía Nacional del Perú.Vía: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de vehículos y/o peatones, y también de animales.Vía de acceso restringido: Vía en que los vehículos y las personas sólo tienen oportunidad a ingresar o salir de ella, por los lugares ybajo las condiciones fijadas por la Autoridad competente.Vía Privada: Vía destinada al uso particular.Vía Pública: Vía de uso público, sobre la cual la Autoridad competente impone restricciones y otorga concesiones, permisos yautorizaciones.Vía urbana: Vía dentro del ámbito urbano, destinada a la circulación de vehículos y peatones y eventualmente de animales (Calle).Zona comercial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal competente, destinada para la ubicación de inmuebles para finescomerciales.Zona de hospital: Zona situada frente a un Centro de Salud, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de accesoal local.Zona de seguridad: Area dentro de la vía, especialmente señalizada para refugio exclusivo de los peatones (Isla de refugio).Zona escolar: Zona situada frente a un Centro Educacional, que se extiende cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de accesoal local.Zona residencial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal competente destinada para la ubicación de viviendas oresidencias.Zona rígida: Area de la vía en la que se prohíbe el estacionamiento de vehículos las 24 horas del día, TITULO II AUTORIDADES COMPETENTES 5.
Artículo 3°.- Son Autoridades competentes en materia de tránsito terrestre:1. 1. El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción;2. 2. Las Municipalidades Provinciales;3. 3. Las Municipalidades Distritales;4. 4. La Policía Nacional del Perú; y,5. 5. El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual INDECOPI.Artículo 4°.- En materia de tránsito terrestre, el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción es el órganorector a nivel nacional y tiene las siguientes competencias:1. Competencias normativasa. a. Evaluar y actualizar el Reglamento Nacional de Tránsito y dictar sus normas complementarias;b. b. Interpretar los principios del tránsito terrestre definidos en la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre y en el presente Reglamento, así como velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos los niveles funcionales y territoriales del país.2. Competencias de gestióna. a. Diseñar sistemas de prevención de accidentes de tránsito;b. b. Mantener un sistema estándar de emisión de Licencias de Conducir;c. c. Mantener el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre;d. d. Promover el fortalecimiento de las capacidades técnicas e institucionales en todos los niveles de la organización nacional para una mejor aplicación del presente Reglamento.e. e. Incorporado por el Decreto Supremo Nº 022-2002-MTC de 17.05.20023 Competencia de fiscalizacióna. Supervisar, detectar infracciones e imponer sanciones por el incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al tránsito terrestre.Modificado por el Decreto Supremo Nº 022-2002-MTC de 17.05.20024. Competencias no asignadas expresamentea. Las competencias que no sean expresamente asignadas por el presente Reglamento a ninguna autoridad, corresponden exclusivamente al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, de conformidad con lo establecido en la Ley N° 27181: Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre.Modificado por el Decreto Supremo Nº 022-2002-MTC de 17.05.2002Artículo 5°.- En materia de tránsito terrestre, las Municipalidades Provinciales en su respectiva jurisdicción y de conformidad con elpresente Reglamento tienen las siguientes competencias:1. Competencias normativasa. Emitir normas y disposiciones complementarias necesarias para la aplicación del presente Reglamento dentro de su respectivo ámbito territorial.2. Competencias de gestióna. a. Administrar el tránsito de acuerdo al presente Reglamento y las normas nacionales complementarias;b. b. Implementar y administrar los registros que el presente Reglamento establece;c. c. Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de tránsito; 6.
d. d. Instalar, mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción, conforme al presente Reglamento.3. Competencia de fiscalizacióna. Supervisar, detectar infracciones e imponer sanciones por el incumplimiento de las disposiciones del presente Reglamento y sus normas complementarias.Artículo 6°.- Las Municipalidades Distritales en materia de tránsito terrestre, ejercen funciones de gestión y fiscalización, en el ámbitode su jurisdicción, en concordancia con las disposiciones que emita la Municipalidad Provincial respectiva y las previstas en el presenteReglamento.En materia de vialidad, la instalación, mantenimiento y renovación de los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción,conforme al Reglamento correspondiente.Artículo 7°.- La Policía Nacional del Perú, a través de sus órganos competentes, garantiza y controla la libre circulación en las víaspúblicas del territorio nacional, fiscalizando el cumplimiento de las normas de tránsito y seguridad vial por los usuarios de lainfraestructura vial, brindando el apoyo de la fuerza pública que requieren las Autoridades competentes. Ejerce funciones de control,dirigiendo y vigilando el normal desarrollo del tránsito. Previene, investiga y denuncia ante las autoridades que corresponda, lasinfracciones previstas en el presente Reglamento y los accidentes de tránsito.Artículo 8°.- El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual - INDECOPI, supervisael cumplimiento de las normas generales sobre protección al consumidor, en materia de tránsito terrestre. TITULO III DE LAS VIAS CAPITULO I ASPECTOS GENERALESArtículo 9°.- La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el separador central, el jardín y elequipamiento de servicios necesarios para su utilización.Las vías públicas se utilizan de conformidad con el presente Reglamento y las normas que rigen sobre la materia.Artículo 10°- Los elementos integrantes de la vía pública, sean funcionales, de servicio o de ornato complementarios, son habilitadoso autorizados por las respectivas Autoridades, según su competencia.Artículo 11°.- La clasificación y nomenclatura de las vías se encuentran establecidas en el Reglamento Nacional de JerarquizaciónVial, al que se sujetarán las Autoridades competentes en sus respectivas jurisdicciones.Artículo 12°.- El uso del derecho de vía para la instalación de elementos y dispositivos, no relacionados con el tránsito, se realiza deconformidad con las condiciones establecidas en el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura y en el presente Reglamento.Artículo 13°.- Las normas técnicas de diseño, construcción y mantenimiento de las vías, se encuentran establecidas en el ReglamentoNacional de Gestión de Infraestructura, al que se sujetarán las Autoridades competentes en sus respectivas jurisdicciones.Artículo 14°.- Para la apertura, modificación, clausura, interrupción u ocupación de la vía pública con motivo de la ejecución de obrasu otros fines, la Autoridad competente, ejerce la autorización, coordinación y supervisión.Artículo 15°.- Solamente la Autoridad competente ordena el cierre temporal de vías o la colocación o el retiro, de dispositivos decontrol del tránsito.Artículo16°.- Para la realización de obrasen la vía pública destinadas a su reconstrucción, mejoramiento, conservación o instalaciónde servicios, se debe contar con autorización previa de la Autoridad competente, debiendo colocarse antes del inicio de las obras losdispositivos de prevención correspondientes.Artículo 17°.- Durante la ejecución de obras en la vía pública, debe preverse un paso alterno que permita el tránsito de vehículos,personas y animales sin riesgo alguno. Igualmente, se debe asegurar el ingreso a lugares sólo accesibles por la zona en obra. La PolicíaNacional del Perú a través de sus órganos competentes, garantiza y controla la libre circulación.La señalización requerida, los desvíos y las reparaciones no efectuadas en los plazos fijados por los responsables de la ejecución de lasobras, serán llevados a cabo por el organismo con competencia sobre la vía pública o la empresa que éste designe, con cargo aaquéllos, sin perjuicio de las sanciones que correspondan.Artículo 18°.- La Autoridad competente responsable de la vía debe establecer un sistema de control de accesos. Los propietarios deinmuebles colindantes deberán obtener autorización por escrito de la referida autoridad antes de la construcción de un acceso a la víapública. La solicitud de autorización será rechazada si dicho acceso pudiera resultar inseguro. 7.
Artículo 19°.- La facultad de instalar Garitas de Peaje en la Red Vial Nacional, corresponde únicamente al Ministerio de Transportes,Comunicaciones, Vivienda y Construcción.Artículo 20°.- En tanto no constituyan obstáculo o peligro para el tránsito y de acuerdo a lo establecido por el Ministerio deTransportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, la Autoridad competente en el ámbito de su jurisdicción y con excepción de lared Vial Nacional, podrá autorizar construcciones permanentes dentro del derecho de vía, en los casos siguientes:a. a. Instalación de casetas de cobro de peaje y de control de pesos y medidas de los vehículos.b. b. Obras básicas de infraestructura vial.c. c. Obras básicas para el funcionamiento de servicios públicos esenciales.Artículo 21°.- En los casos en que el desarrollo del tránsito y la seguridad en la vía sean afectados por situaciones u obstáculosprevistos o imprevistos, la Autoridad competente y de ser el caso las entidades involucradas, procederán en forma inmediata ycoordinadamente a superarlos de acuerdo con sus funciones específicas, advirtiendo del riesgo a los usuarios.Artículo 22°.- La Autoridad competente, según su jurisdicción y los constructores de una obra vial o de una obra que se ejecute en lavía, sean empresas privadas u organismos públicos, son solidariamente responsables por los daños que se causen a terceros debidos ala falta de señalización que advierta la ejecución de tales obras o a su insuficiencia y/o inadecuada instalación y mantenimiento.Artículo 23°.- La responsabilidad objetiva por los daños o perjuicios ocasionados a terceros por el mal estado de las vías, es de lasautoridades responsables de su mantenimiento y conservación, salvo casos que el mal estado sea consecuencia de causas imprevistas.Artículo 24°.- Está prohibido en la vía:1. 1. Destinar las calzadas a otro uso que no sea el tránsito y el estacionamiento.2. 2. Ejercer el comercio ambulatorio o estacionario.3. 3. Colocar propaganda u otros objetos que puedan afectar el tránsito de peatones o vehículos o la señalización y la semaforización.4. 4. Efectuar trabajos de mecánica, cualquiera sea su naturaleza, salvo casos de emergencia.5. 5. Dejar animales sueltos o situarlos en forma tal que obstaculicen el tránsito.6. 6. Construir o colocar parapetos, kioscos, cabinas, cercos, paraderos u ornamentos en la esquinas u otros lugares de la vía que impidan la visibilidad del usuario de la misma.7. 7. Colocar en la calzada o en la acera, elementos que obstruyan la libre circulación.8. 8. Derivar aguas servidas o de regadío o dejar elementos perturbadores del libre tránsito o desperdicios como maleza, desmonte, material de obra y otros, salvo maleza en los lugares autorizados.9. 9. Recoger o dejar pasajeros o carga en lugares no autorizados.Artículo 25°.- Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con las vías públicas, deben mantener en perfectas condicionesde seguridad los toldos, cornisas, balcones o cualquier otra saliente de su propiedad sobre la vía.Artículo 26°.- No es permitido utilizar sin obtener la autorización de la Autoridad competente, la vía pública para instalar o realizaractividades comerciales, sociales, deportivas, recreativas, culturales, de esparcimiento u otras.Artículo 27°.- Los propietarios u ocupantes de inmuebles colindantes con la vía pública deben:a. a. Permitir la colocación de señales de tránsito.b. b. No colocar luces, carteles o similares que por su intensidad, dimensiones o mensaje, puedan ser confundidos con dispositivos de control del tránsito.c. c. Obtener la autorización de la Autoridad competente antes de la construcción de cualquier acceso vehicular.d. d. Obtener la autorización de la Autoridad competente para colocar anuncios comerciales o publicitarios, cuyo tamaño y ubicación no deben confundir ni distraer al conductor.Artículo 28°.- Los anuncios comerciales o publicitarios deben:1. 1. Ser de lectura simple y rápida.2. 2. Ubicarse a una distancia de la vía y entre sí, que guarde relación con la velocidad máxima admitida para dicho tramo de la vía. 8.
3. 3. No confundir ni obstruir la visibilidad de señales, semáforos, curvas, puentes o lugares peligrosos.Artículo 29°.- Los dispositivos de control del tránsito que se instalen en la vía pública, deben cumplir con las exigencias establecidasen el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, que aprueba el Ministerio de Transportes,Comunicaciones, Vivienda y Construcción, en concordancia con los Convenios Internacionales suscritos por el Perú.Artículo 30°.- La Autoridad competente podrá fijar en zona urbana:a. a. Vías o carriles para la circulación exclusiva de vehículos del servicio público de transporte de pasajeros.b. b. Sentidos de tránsito variables para un tramo de vía o una vía determinada, en horarios que la demanda lo justifique.Artículo 31°.- Con excepción de la señalización de obras, los carteles o similares y luces, deben tener la siguiente ubicación yrestricciones respecto de la vía pública:a. a. En zona rural autopistas y carreteras duales, de 1ra. o 2da. clase, deben estar fuera del derecho de vía.b. b. En zona urbana pueden estar sobre la acera y calzada, sin dificultar la visión de los dispositivos de control del tránsito.c. c. No se podrá utilizar como soporte de carteles o similares y luces, a los árboles, elementos de señalización, postes de alumbrado, cables de transmisión de energía o teléfonos, ni a obras de arte de la vía.Artículo 32°.- En las vías que determine y con las características que señale el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda yConstrucción, la Autoridad competente puede instalar sistemas de comunicación que permitan al usuario solicitar servicios de auxiliomecánico y atención de emergencias. CAPITULO II DISPOSITIVOS DE CONTROL SECCION I ASPECTOS GENERALESArtículo 33°.- La regulación del tránsito en la vía pública, debe efectuarse mediante señales verticales, marcas en la calzada,semáforos, señales luminosas, y dispositivos auxiliares.Las normas para el diseño y utilización de los dispositivos de regulación, se establecen en el Manual de Dispositivos de Control delTránsito Automotor para Calles y Carreteras, que aprueba el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.La instalación, mantenimiento y renovación de los dispositivos de regulación del tránsito, en las vías urbanas de su jurisdicción, escompetencia de las Municipalidades Provinciales y de las Municipalidades Distritales, y se ejecutará conforme a lo establecido en elpresente Reglamento y sus normas complementarias.Artículo 34°.- La Autoridad competente retira o hace retirar los dispositivos no oficiales y cualquier otro letrero, signo, demarcación oelemento que altere la señalización oficial o dificulte su percepción.Artículo 35°.- Está prohibido alterar, destruir, deteriorar o remover dispositivos reguladores del tránsito o colocar en ellos anuncios decualquier índole. Está prohibido colocar dispositivos para la regulación del tránsito, sin autorización previa de la Autoridad competente.Artículo 36°.- En el caso de ejecución de obras en la vía pública, bajo responsabilidad de quienes las ejecutan, se deben colocarseñales temporales de construcción y conservación vial, autorizadas por la Autoridad competente, para protección del público, equiposy trabajadores, de acuerdo al Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. Estas señales debenser retiradas finalizadas las obras correspondientes.Artículo 37°.- La utilización de dispositivos de regulación del tránsito, sea en vía urbana o carretera, debe sustentarse en un estudiode ingeniería, que comprenda las características de la señal, la geometría vial, su funcionalidad y el entorno. El estudio conlleva laresponsabilidad del profesional que lo elabore y de la Autoridad competente que lo implemente, respecto a los daños que cause laseñalización inadecuada.Artículo 38°.- Los conductores y los peatones están obligados a obedecer los dispositivos de regulación del tránsito, salvo que recibaninstrucciones en contrario de un Efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control del tránsito, o que se trate de lasexcepciones contempladas en este Reglamento, para vehículos de emergencia y vehículos oficiales.Artículo 39°.- El que ejecute trabajos en la vía pública, está obligado a colocar y mantener por su cuenta, de día y de noche, laseñalización de peligro y tomar medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos. Debe además dejar reparadas dichasvías en las mismas condiciones en que se encuentre el área circundante, retirando la señalización, materiales y desechosoportunamente.Serán solidariamente responsables de los daños producidos en accidentes por incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior,quienes encarguen la ejecución de la obra y los que la ejecuten. 9.
Artículo 40°.- Está prohibido colocar o mantener en la vía pública, signos, demarcaciones o elementos que imiten o se asemejen a losdispositivos de regulación del transito,Asimismo, no debe colocarse propaganda comercial ni otro elemento que afecte la debida percepción de las señales del tránsito, yatente contra la seguridad en la circulación.Artículo 41°.- Está prohibida la colocación de letreros de propaganda en los caminos. La Autoridad competente fija las condiciones yla distancia, desde el camino, en que podrán colocarse estos letreros. SECCION III SENALES, MARCAS Y DISPOSITIVOSArtículo 42°.- Las señales verticales de tránsito, de acuerdo con su función específica se clasifican en:1. 1. Reguladoras o de Reglamentación: Tienen por finalidad indicar a los usuarios de las limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es obligatorio.2. 2. Preventivas o de Advertencia: Tienen por finalidad advertir a los usuarios de la existencia y naturaleza de un peligro en la vía; y,3. 3. Informativas o de Información: Tienen por finalidad guiar a los usuarios, proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por la vía.Artículo 43°.- (sic)1. 1. Las señales reguladoras, tienen forma circular inscrita dentro de una placa rectangular en la que también esté contenida la leyenda explicativa del símbolo, con excepción de la señal de “PARE” de forma octogonal, de la señal “CEDA EL PASO”, de forma de triángulo equilátero con el vértice hacia abajo y de las de sentidos de circulación de forma rectangular con su mayor dimensión horizontal.2. 2. Las señales preventivas tienen forma romboidal, o sea un cuadrado con la diagonal correspondiente en posición vertical, con excepción de las de “DELINEACION DE CURVAS PRONUNCIADAS”, cuya forma será rectangular correspondiendo su mayor dimensión al lado vertical, las de “ZONA DE NO ADELANTAR” que tendrán forma triangular y las de PASO A NIVEL DE LINEA FERREA de diseño especial.3. 3. Las señales informativas, tienen forma rectangular con su mayor dimensión horizontal, a excepción de los indicadores de rutas y de las señales auxiliares que tienen forma especial.Artículo 44°.- La Autoridad competente considerando las características de las vías, puede establecer la preferencia de paso en lasintersecciones o cruceros mediante señales de „PARE‟ o “CEDA EL PASO”.El conductor que enfrente una señal de „PARE‟ debe detener obligatoriamente el vehículo que conduce, permitir el paso a los usuariosque circulan por la vía preferencial y luego reanudar su marcha.El conductor que enfrente una señal de “CEDA EL PASO” debe reducir la velocidad, detener el vehículo que conduce si es necesario ypermitir el paso a los usuarios que se aproximen a la intersección o circulen por la vía preferencial.Artículo 45°.- Las marcas en el pavimento, teniendo en cuenta su propósito se clasifican en:1. 1. Marcas en el pavimento y bordes del pavimento.2. 2. Demarcación de objetos.3. 3. Delineadores reflectivos.Artículo 46°.- Cuando los vehículos circulen a través de una vía en construcción, en mantenimiento o cuando se realizan obras en losservicios públicos que afectan la normal circulación, la Autoridad competente debe dotar a la vía de todos los dispositivos de control, afin que pueda guiarse la circulación vehicular y disminuirse los inconvenientes propios que afectan el tránsito vehicular. Todos losdispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la vía pública, se sujetarán a lo indicado en el Manual de Dispositivos deControl del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.Artículo 47°.- Para controlar los flujos vehiculares en sus diferentes movimientos y servir como refugio para los peatones, debeestudiarse para cada caso específico, la necesidad de dotar a la vía de islas que permitan minimizar la dificultad y el peligro quepuedan tener los peatones para su cruce. SECCION III SEMAFOROS 10.
Artículo 48°.- Los semáforos de acuerdo con su objetivo de regulación, se clasifican en:1. 1. Semáforos para el control del tránsito de vehículos.2. 2. Semáforos para pasos peatonales.3. 3. Semáforos especiales.Artículo 49°.- Los colores de la luz, las palabras o los signos de los semáforos tienen el siguiente significado:- Verde: Indica paso. Los vehículos que enfrenten el semáforo vehicular deben avanzar en el “sino sentido o girar a la derecha o a laizquierda, salvo que en dicho lugar se prohíba alguno de estos giros, mediante una señal.Al aparecer la luz verde, los vehículos, incluyendo los que giran a la derecha o izquierda deben ceder el paso a los quereglamentariamente se encuentran despejando la intersección y a los peatones que estén atravesando la calzada por el paso destinadoa ellos.No obstante tener luz verde al frente, el conductor no debe avanzar si el vehículo no tiene expedito su carril de circulación, por lomenos diez metros después del cruce de la intersección.Los peatones que enfrenten la luz verde en el semáforo peatonal, con o sin la palabra “SIGA”, deben cruzar la calzada por el paso parapeatones, esté o no demarcado.Cuando sólo exista semáforo vehicular, los peatones sólo deben cruzar la calzada en la misma dirección de los vehículos que enfrentenel semáforo con luz verde.- Ambar o Amarillo: Indica prevención. Los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes de entrar a la intersección, puesles advierte que el color rojo aparecerá a continuación. Si la luz ámbar o amarilla los ha sorprendido tan próximos al cruce de laintersección que ya no pueden detenerse con suficiente seguridad, los vehículos deben continuar con precaución y despejar laintersección.Los vehículos que se encuentren dentro del cruce, deben continuar con precaución. Los peatones que se encuentren dentro del pasopara peatones tienen derecho a terminar el cruce.Los peatones que enfrenten esta señal en el semáforo vehicular, quedan advertidos que no tendrán tiempo suficiente para cruzar lacalzada y deben abstenerse de hacerlo.- Rojo: Indica detención. Los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes de la línea deparada o antes de entrar a laintersección y no deben avanzar hasta que aparezca la luz verde.Los peatones que enfrenten esta señal en el semáforo peatonal, con o sin la palabra „PARE”, no deben bajar a la calzada ni cruzarla.Los peatones que enfrenten esta señal en el semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos que enfrentan el semáforo conluz roja, no deben avanzar hasta que aparezca la luz verde.- Rojo y flecha verde: Los vehículos que enfrenten esta señal deben entrar cuidadosamente al cruce. solamente para proseguir en ladirección indicada en la flecha verde, debiendo respetar el derecho preferente de paso a los peatones que se encuentren atravesandola calzada, por el paso destinado a ellos y a los vehículos que estén cruzando reglamentariamente la intersección.Los peatones que enfrenten esta señal en el semáforo vehicular, en la misma dirección de los vehículos que enfrentan el semáforo, conluz roja y flecha verde, no deben bajar a la calzada ni cruzarla.- Rojo Intermitente: Indica pare, Los vehículos que enfrenten esta señal deben detenerse antes de la línea de parada y el derechopreferente de paso estará sujeto a las mismas reglamentaciones que se indican para la señal “PARE”.- Ambar o Amarillo intermitente: Indica precaución. Los vehículos que enfrenten esta señal, deben llegar a velocidad reducida ycontinuar con la debida, precaución.Artículo 50°.- Sin perjuicio de lo señalado en el artículo anterior, cuando sobre las calzadas de una vía de más de dos carriles decirculación demarcados, se coloquen luces verdes o rojas, la luz roja indica prohibición de utilizar el carril de circulación sobre la cual seencuentre y la luz verde indica autorización de utilizarlo.Artículo 51°.- Las luces de un semáforo deben estar dispuestas verticalmente en el siguiente orden: roja, ámbar o amarilla, verde yflecha verde. de arriba hacia abajo.Excepcionalmente podrán estar dispuestas horizontalmente en el siguiente orden: roja, ámbar o amarilla, verde y flecha verde, deizquierda a derecha. SECCION IV 11.
CRUCES DE VIAS FERREASArtículo 52°.- En todos los cruces a nivel con vías férreas, los vehículos que transitan por la vía férrea tienen preferencia de pasosobre los que transitan por la vía que la cruza,Los trenes y, vehículos ferroviarios al acercarse a un cruce a nivel, deben hacer señales auditivas mediante pito, claxon, sirena ocualquier otro medio sonoro, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Operativo Interno de la Organización Ferroviaria a cargo dela vía férrea.Está prohibido que los vehículos automotores crucen la vía férrea por lugares distintos a los cruces a nivel establecidos expresamentepara ello.Artículo 53°.- Todo vehículo automotor, antes de atravesar un cruce a nivel con la vía férrea, debe detenerse a una distancia nomenor de cinco (5) metros del riel más cercano de la vía férrea, reiniciando la marcha sólo después de comprobar que no se aproximatren vehículo ferroviario.Artículo 54°.- En los cruces a nivel de vías férrea con otras vías, públicas o privadas, la Organización Ferroviaria a cargo de la víaférrea, debe instalar y mantener en buen estado, señales con las características y ubicación que establece el Reglamento Nacional deFerrocarriles, destinadas a avisar del cruce, a los trenes y a otros vehículos ferroviarios que transitan por la vía férrea.La Autoridad competente a cargo de la vía que cruza la vía férrea, debe instalar y mantener en buen estado, señales y sistemas deseguridad, con las características y ubicación que establece el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles yCarreteras.Artículo 55°.- La señalización de las vías que cruzan a nivel vías férreas, se realiza con uno o más de los siguientes tipos de señal:a. a. Marcas en el pavimento, de aproximación de cruce a nivel con vía férrea.b. b. Señales verticales, preventivas de cruce a nivel con vía férrea, sin barrera o con barrera, según corresponda.c. c. Semáforos y/o barreras para controlar el cruce.Artículo 56°.- El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción aprueba los proyectos de cruce de vías férreas,previa opinión favorable de la Organización Ferroviaria, a cargo de la vía férrea a ser cruzada. SECCION V POLICIA NACIONAL DEL PERUArtículo 57°.- Los usuarios de la vía están obligados a obedecer de inmediato cualquier orden de los Efectivos de la Policía Nacionaldel Perú asignados al control del tránsito, que es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de tránsito.Las indicaciones de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito, prevalecen sobre las señalesluminosas o semáforos, y éstas sobre los demás dispositivos que regulan la circulación.Artículo 58°.- Las siguientes posiciones básicas ejecutadas por los Efectivos de la Policía Nacional del Perú asignados al control deltránsito significan:1. Posición de frente o de espaldas: obligación de detenerse de quien así lo enfrente.2. Posición de perfil: permite continuar la marcha.Los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito, deben usar permanentemente distintivos que permitanreconocerlos a la distancia.Artículo 59°.- Los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito, pueden permitir los giros a la derecha,cuando el flujo vehicular de la(s) dirección(es) en conflicto esté detenido, o sea tal, que en el momento permita con precaución realizarla maniobra sin peligro de accidente; y pueden permitir los giros a la izquierda, sólo cuando el flujo vehicular de la(s) dirección(es) enconflicto estén detenidas, anulando así toda posibilidad de accidente.Artículo 60°.- Cuando los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, dirijan el tránsito en una intersección semaforizada, deben apagarlas luces de todos los semáforos de dicha intersección. TITULO IV DE LA CIRCULACION CAPITULO I DE LOS PEATONES Y EL USO DE LA VIA 12.
Artículo 61°.- El peatón debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el tránsito y las indicaciones de los Efectivos de laPolicía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito. Goza de los derechos establecidos en este Reglamento y asume lasresponsabilidades que se deriven de su incumplimiento.Artículo 62°.- Las reglas de tránsito para peatones también se aplican a las personas que usan sillas de ruedas para minusválidos,andadores motorizados y carritos de compras, así como a los vehículos de niños, como triciclos y cochecitos.Artículo 63°.- El peatón tiene derecho de paso sobre cualquier vehículo, en las intersecciones de las calles no semaforizadas, nicontroladas por Efectivos de la Policía Nacional del Perú o por señales oficiales que adviertan lo contrario, siempre y cuando cruce laintersección de forma directa a la acera opuesta y no en forma diagonal y lo haga cuando los vehículos que se aproximan a laintersección se encuentren a una distancia tal que no representen peligro de atropello.Artículo 64°.- El peatón tiene derecho de paso en las intersecciones semaforizadas o controladas por Efectivos de la Policía Nacionaldel Perú o por señales oficiales respecto a los vehículos que giren a la derecha o a la izquierda, con la luz verde.Artículo 65°.- El peatón tiene derecho de paso, respecto a los vehículos que cruzan la acera para ingresar o salir de áreas deestacionamiento.Artículo 66°.- El peatón no tiene derecho de paso respecto a los vehículos de emergencia autorizados, tales como Vehículos deBomberos, Ambulancias, Vehículos Policiales, de Serenazgo, Grúas y Auxilio Mecánico, y sobre los vehículos oficiales, cuando éstoshagan uso de sus señales audibles y visibles.Artículo 67°.- El peatón debe circular por las aceras, bermas o franjas laterales, según el caso, sin utilizar la calzada ni provocarmolestias o trastornos a los demás usuarios, excepto cuando deba cruzar la calzada o encuentre un obstáculo que esté bloqueando elpaso, y en tal caso, debe tomar las precauciones respectivas para evitar accidentes. Debe evitar transitar cerca al sardinel o al bordede la calzada.Artículo 68°.- En intersecciones señalizadas, los peatones deben cruzar la calzada por la zona señalizada o demarcada especialmentepara su paso. En las intersecciones no señalizadas, el cruce debe realizarse en forma perpendicular a la vía que cruza, desde unaesquina hacia otra, y de ser el caso, atendiendo las indicaciones de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú. Debe evitar cruzarintempestivamente o temerariamente la calzada.Artículo 69°.- En vías de tránsito rápido de acceso restringido, los peatones deben cruzar la calzada por los puentes peatonales ocruces subterráneos.Artículo 70°.- En los lugares donde funcionen semáforos vehiculares los peatones deben cruzar la calzada durante el tiempo que losvehículos permanecen detenidos por la luz roja. Donde funcionen semáforos para peatones, éstos deben cruzar la calzada al iluminarseel campo verde con el letrero „PASE” y se abstendrán de hacerlo cuando se ilumine el campo rojo con el letrero “ALTO”.Cuando el letrero PASE, se vuelva intermitente tiene el mismo significado que la luz ámbar y los peatones deben abstenerse decomenzar a cruzar la calzada.Artículo 71°.- En las intersecciones en las que existan semáforos peatonales accionados por botones, los peatones deben pulsar elbotón y esperar que la señal cambie al letrero „PASE”, para iniciar el cruce de la calzada.Artículo 72°.- Cuando no exista un Efectivo de la Policía Nacional del Perú, dirigiendo el tránsito, semáforos u otras señales oficiales,los peatones al cruzar la calzada de una intersección, deben observar las reglas siguientes:a. Usar los pasos peatonales, conservando en lo posible el lado derecho.b. Cruzar la calzada cuando los vehículos que se aproximen se encuentren a una distancia no menor de 40 metros en Jirones o Calles y a 60 metros en Avenidas.Artículo 73°.- En las vías que no cuenten con pasos peatonales en las intersecciones, puentes peatonales o cruces subterráneos, lospeatones deben localizar un lugar, donde puedan cruzar con el máximo de seguridad posible y lo harán lo más rápido que puedan oestimen conveniente.Artículo 74°.- Para cruzar la calzada en cualquiera de los casos descritos en los artículos anteriores, los peatones deben hacerlocaminando, en forma perpendicular al eje de la vía, asegurándose que no exista peligro.Artículo 75°.- El peatón está obligado a someterse a las pruebas que le solicite el Efectivo de la Policía Nacional del Perú, asignado alcontrol del tránsito, para determinar su estado de intoxicación por alcohol, drogas, estupefacientes u otros tóxicos, o su idoneidad, enese momento, para transitar. Su negativa establece la presunción legal en su contra.Artículo 76°.- Los peatones que no tengan derecho de paso, no deben cruzar la calzada por delante de un vehículo que se encuentradetenido, o entre dos vehículos que se encuentran detenidos, salvo los casos en que la detención sea determinada por el cumplimientode una disposición reglamentaria.Artículo 77°.- El peatón al percatarse de las señales audibles y visibles de los vehículos de emergencia y oficiales, despejará lacalzada y permanecerá en los refugios o zonas de seguridad peatonales, cuando las condiciones lo permitan. 13.
Artículo 78°.- Para transitar en vías que carezcan de aceras, los peatones deben observar las siguientes reglas:1. En vías de tránsito de doble sentido, los peatones deben caminar por las bermas o franjas laterales ala calzada, en sentido contrario ala circulación vehicular. 2) En vías de tránsito en un solo sentido, los peatones deben caminar por las bermas o franjas laterales contiguas al carril de la derecha.Artículo 79°.- Para subir o bajar de los vehículos, los peatones deben hacerlo:1) Cuando los vehículos estén detenidos.2) Por la(s) puerta(s) ubicadas a la derecha M timón, cuando el vehículo se ubique en el carril derecho de la vía.3) Teniendo precaución con el tránsito de vehículos menores y bicicletas.Artículo 80°.- Los ancianos, niños, personas discapacitadas y en general, los peatones que no se encuentren en el completo uso desus facultades físicas o mentales, deben ser conducidos por personas aptas para cruzar las vías publicas.En el caso de grupos de niños, éstos deben ser conducidos por las aceras en no más de dos filas o hileras, con un guía adelante y otroatrás, preferentemente agarrados de la mano. Para cruzar la vía, cuando sea posible, el guía debe solicitar el apoyo de los Efectivos dela Policía Nacional del Perú, asignados o no al control del tránsito.Artículo 81°.- Está prohibido a los peatones circular por las calzadas o bajar o ingresar a el la para intentar detener a un vehículo,con el fin de solicitar su servicio, o por cualquier otra situación o circunstancia. CAPITULO II DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VIA SECCION I ASPECTOS GENERALESArtículo 82°.- El conductor debe acatar las disposiciones reglamentarias que rigen el tránsito y las indicaciones de los Efectivos de laPolicía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito. Goza de los derechos establecidos en este Reglamento y asume lasresponsabilidades que se deriven de su incumplimiento.Artículo 83°.- El conductor de cualquier vehículo debe tener cuidado y consideración con los peatones y con los vehículos quetransiten a su alrededor. Debe tomar las debidas precauciones con los peatones que despejen la intersección en el momento que elsemáforo ya no los autoriza a cruzar la calzada, debiendo detener su marcha absteniéndose de usar la bocina de forma que pudieracausar sobresalto o confusión al peatón. Debe tener especial consideración con los minusválídos, niños y ancianos.Artículo 84°.- El conductor no debe compartir su asiento frente al timón con otra persona, animal o cosa, ni permitir con el vehículoen marcha, que otra persona tome el control de la dirección.Artículo 85°.- El conductor debe utilizar el cinturón de seguridad, durante la marcha del vehículo que conduce.Artículo 86°.- El conductor debe conducir con ambas manos sobre el volante de dirección, excepto cuando es necesario realizar loscambios de velocidad o accionar otros comandos.Artículo 87°.- El conductor mientras esté conduciendo no debe comunicarse con otra persona mediante el uso de un teléfono celularde mano, si esto implica, dejar de conducir con ambas manos sobre el volante de dirección. El uso del teléfono celular de mano, espermitido cuando el vehículo esté detenido o estacionado.Artículo 88°.- Está prohibido conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas, drogas, estimulantes o disolventes y de cualquier otroelemento que reduzca la capacidad de reacción y buen manejo del conductor.Artículo 89°.- El conductor debe abstenerse de conducir, si muestra cansancio o si ha estado tornando medicamentos que puedancausarle efectos secundarios e inducirlo al sueño.Artículo 90°.- Los conductores deben:a) Antes de ingresar a la vía pública:Verificar que el vehículo que conduce se encuentra en adecuadas condiciones de seguridad y operativo para circular.Verificar que el vehículo que conduce cuenta con un dispositivo de advertencia para casos de emergencia.b) En la vía pública:Circular con cuidado y prevención. 14.
Artículo 91°.- El conductor debe portar y exhibir cuando el Efectivo de la Policía Nacional del Perú asignado al control del tránsito losolicite, lo siguiente:a) Documento de Identidad.b) Licencia de Conducir vigente, correspondiente al tipo de vehículo que conduce.c) Tarjeta de Identificación Vehicular correspondiente al vehículo que conduce.d) Comprobante que el vehículo que conduce ha sido declarado apto para circular en la última Revisión Técnica.e) Certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito del vehículo que conduce.Si se trata de un vehículo especial o que circula en servicio especial, llevará además, el permiso de circulación correspondiente.Artículo 92°.- El conductor está obligado a conservar la distancia suficiente entre el vehículo que conduce y el vehículo que loprecede, que le permita si se produce la detención de éste, una maniobra segura, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones dela vía.Asimismo, a dejar suficiente espacio respecto al vehículo que lo precede, para que el vehículo que lo adelante lo haga sin peligro.Artículo 93°.- El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal, que teniendo en cuenta su estado físico y mental, elestado del vehículo que conduce, su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía y el tiempo y la densidad del tránsito, tengasiempre el total dominio del vehículo que conduce y no entorpezca la circulación. De no ser así, debe abandonar la calzada y detener lamarcha.Artículo 94°.- El conductor está obligado a someterse a las pruebas que le solicite el Efectivo de la Policía Nacional del Perú, asignadoal control del tránsito, para determinar su estado de intoxicación por alcohol, drogas, estupefacientes u otros tóxicos, o su idoneidad,en ese momento, para conducir. Su negativa establece la presunción legal en su contra.Artículo 95°.- El conductor al detener el vehículo que conduce en la vía pública, lo hará en forma que no obstaculice el tránsito. Debeabstenerse de efectuar maniobras que pongan en peligro a los demás usuarios de la vía.Artículo 96°.- Está prohibido conducir vehículos con mayor número de personas de las que quepan debidamente sentadas en losasientos diseñados de fábrica para el objeto, con excepción de los vehículos del servicio público de transporte urbano de pasajeros, losque pueden llevar pasajeros de pie, si la altura interior del vehículo lo permite.Artículo 97°.- Cuando el conductor abastezca de combustible el vehículo que conduce, en los establecimientos destinados para tal fin,debe apagar el motor, absteniéndose de fumar al igual que sus acompañantes. Los conductores de vehículos del servicio público detransporte de pasajeros, no deben abastecer combustible con personas a bordo del vehículo.Artículo 98°.- El conductor sólo debe utilizar la bocina del vehículo que conduce para evitar situaciones peligrosas y no para llamar laatención de forma innecesaria. El conductor no debe causar molestias o inconvenientes a otras personas con el ruido de la bocina o delmotor con aceleraciones repetidas al vacío.Artículo 99°.- El conductor de un vehículo de emergencia, debe utilizar las señales audibles y visibles sólo en los casos que acuda aatender emergencias, situaciones críticas o se encuentre prestando servicio, según corresponda.Artículo 100°.- El conductor de un vehículo que transporte carga debe asegurarse que ésta no sobrepase las dimensiones de lacarrocería, esté adecuadamente acomodada, sujeta y cubierta de forma tal que no ponga en peligro a las personas u otros vehículosusuarios de la vía.Artículo 101°.- El conductor de un vehículo que transporte carga, debe asegurarse que ésta no sea arrastrada, no presente fugas, nocaiga sobre la vía, no comprometa la estabilidad y conducción del vehículo, no oculte las luces, dispositivos reflectivos o la Placa UnicaNacional de Rodaje y no afecte la visibilidad.Artículo 102°.- Los conductores de vehículos menores automotores o no motorizados, tienen los derechos y obligaciones aplicables alos conductores de vehículos mayores, excepto aquéllos que por su naturaleza no les son aplicables.Artículo 103°.- El conductor de un vehículo menor automotor o no motorizado, no debe asirse o sujetarse a otro vehículo quetransite por la vía pública.Artículo 104°.- El conductor de un vehículo menor automotor o no motorizado, no debe llevar carga o pasajeros que dificulten suvisibilidad, equilibrio y adecuada conducción. Podrán viajar en el vehículo únicamente el número de personas que ocupen asientosespecialmente acondicionados para tal objeto.Artículo 105°.- El conductor y el pasajero de una motocicleta o cualquier otro tipo de ciclomotor, deben usar casco protectorautorizado. El conductor además debe usar anteojos protectores cuando el casco no tenga protector cortaviento o el vehículo carezcade parabrisas. 15.
Artículo 106°.- Las personas que conducen un animal o un vehículo de tracción animal por la vía pública, tienen los derechos yobligaciones aplicables a los conductores de vehículos menores automotores, o no motorizados, excepto aquellos que por su naturalezano les son aplicables. SECCION II HABILITACION PARA CONDUCIRArtículo 107°.- El conductor de un vehículo automotor o de un vehículo no motorizado de tres ruedas especialmente acondicionado yautorizado por la Autoridad competente, para el transporte de personas o carga, debe ser titular de una Licencia de Conducir vigentede la Clase y de la Categoría respectiva. La Licencia de Conducir es otorgada por la Autoridad competente.Artículo 108°.- Para acceder a la Licencia de Conducir, la edad mínima del postulante debe ser de 18 años. El presente Reglamentofija límites de edad mayores, para las Clases “C”, “D” y “F”.No existe límite máximo de edad para conducir vehículos de servicio particular de la clase “B”, sin embargo, los conductores mayoresde 65 años de edad deben aprobar exámenes psicosomáticos anualmente.La edad máxima para conducir vehículos menores y vehículos dedicados al servicio público de transporte urbano, nacional einternacional, será establecida en el Reglamento de Licencias de Conducir para Vehículos de Transporte Terrestre.Artículo 109°.- Cuando conduce un vehículo, el titular de la Licencia de Conducir debe portarla y presentarla a requerimiento decualquier Efectivo de la Policía Nacional del Perú, asignado al control del tránsito o de la Autoridad competente que la otorgó, deacuerdo a sus atribuciones.Artículo 110°.- Las Licencias de Conducir se clasifican en:Clase “A”: Licencia para conducir vehículos menores automotores y no motorizados de tres ruedas, especialmente acondicionados parael transporte de personas o carga:Categoría 1.- Autoriza a conducir vehículos no motorizados de tres (3) ruedas, especialmente acondicionados para el transporte depersonas o carga.Categoría 2.- Autoriza a conducir vehículos automotores de dos (2) o más ruedas cuyo motor no exceda los 250 cc. de cilindradausados en el servicio particular.La Licencia de Conducir de esta Categoría permite conducir vehículos indicados para la Licencia de Conducir de la Clase A, Categoría 1.Categoría 3.- Autoriza a conducir vehículos automotores de tres (3) ruedas cuyo motor no exceda los 250 ce. de cilindrada,especialmente acondicionados para el servicio público de transporte especial de pasajeros o carga. La Licencia de Conducir de estaCategoría permite conducir vehículos indicados para la Licencia de Conducir de la Clase A, Categoría 1.Categoría 4.- Autoriza a conducir vehículos automotores de dos (2) o más ruedas cuyo motor exceda los 250 ce. de cilindrada, usadosen el servicio particular. La Licencia de Conducir de esta Categoría, permite conducir vehículos indicados para la Licencia de Conducirde la Clase A, Categorías 2 y 1.Clase “B”: Licencia para conducir automóviles. camionetas y furgonetas:Autoriza a conducir automo7V‟iles y derivados y camionetas cuyo número de asientos no exceda de doce (12) incluido el del conductory furgonetas, cuyo peso bruto no exceda los 4000 Kg. Estos vehículos pueden llevar un acoplado o enganchar un remolque cuyo pesobruto no exceda de 750 Kg.Clase “C” : Licencia para conducir taxis, ómnibus en el ámbito urbano y camiones livianos en el ámbito urbano:Categoría 1.- Autoriza a conducir taxis.Categoría 2.- Autoriza a conducir vehículos automotores para el transporte de pasajeros en el servicio de ámbito urbano, que tengamás de doce (12) asientos, incluido el del conductor.Categoría 3.- Autoriza a conducir vehículos automotores livianos para el transporte de carga en el ámbito urbano. Este vehículo puedellevar acoplado o enganchado un remolque, cuyo peso bruto no exceda de 750 Kg.La Licencia de Conducir de esta Clase permite conducir vehículos indicados para la Licencia de Conducir de la Clase B.Clase “D” : Licencia para conducir ómnibus en el ámbito nacional e internacional y camiones pesados:Categoría 1.- Autoriza a conducir vehículos automotores de transporte de pasajeros en el ámbito nacional e internacional.Categoría 2.- Autoriza a conducir vehículos automotores pesados de transporte de carga con un eje posterior o más. Este vehículopuede llevar acoplado o enganchado un remolque o semirremolque cuyo peso bruto exceda los 750 Kg. 16.
La Licencia de Conducir de esta Clase permite conducir vehículos indicados para las Licencias de Conducir de la Clases B y C.Clase “E” : Licencia para Conducir maquinariasAutoriza a conducir maquinarias automotrices como tractores, sembradoras, cosechadoras, bulldozer, palas mecánicas, palascargadoras, aplanadoras, grúas, motoniveladoras, retroexcavadoras, traillas y otras sirnilares.Clase “F”: Licencia para conducir vehículos ferroviarios tractivos:Autoriza a conducir locomotoras y coches motor.Artículo 111°.- El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción otorgará las Licencias de Conducir de la Clase“A”, Categorías 2,4 - Clase “B”, Clase “C”, Clase “D”, Clase “E” y Clase “F. Las Municipalidades Provinciales otorgarán las Licencias deConducir de la Clase “A”, Categorías 1 y 3.Artículo 112°.- Los requisitos para obtener Licencia de Conducir según la Clase-Categoría, son los siguientes:CLASE “A”Categorías 1, 2 y 4a) Edad mínima 18 años.b) Saber leer y escribir.c) Certificado de Aptitud Psicosomática.d) Aprobar examen de normas de tránsito.e) Aprobar examen de manejo para la categoría.Categoría 3 : Además de los requisitos establecidos para las Categorías 1, 2, y 4:a) Aprobar examen de reglamentación relativo a las normas que regulan la prestación del servicio de transporte público especial depasajeros en vehículos menoresCLASE “B”a) Edad mínima 18 años.b) Saber leer y escribir.c) Certificado de Aptitud Psicosomática.d) Aprobar examen de normas de tránsito.e) Aprobar examen de manejo.CLASE “C”a) Edad mínima 21 años.b) Certificado de Aptitud Psicosomática.c) Poseer instrucción primaria completa.d) Aprobar ciclo de estudios para obtener la licencia Clase “C”, según su Categoría.e) Aprobar examen de manejo.CLASE “D”a) Edad mínima 23 años.b) Certificado de Aptitud Psicosomática.c) Poseer instrucción primaria completa.d) Aprobar ciclo de estudios para obtener la licencia Clase “D”, según su Categoría.e) Aprobar examen de manejo.CLASE “E”a) Edad mínima 18 años.b) Saber leer y escribir.c) Certificado de Aptitud Psicosomática.d) Aprobar examen de normas de tránsito.e) Aprobar examen de manejo. 17.
CLASE “F”a) Edad mínima 21 años.b) Saber leer y escribir.c) Certificado de Aptitud Psicosomática.d) Aprobar examen sobre el Reglamento Operativo Interno de la Organización Ferroviaria.e) Aprobar examen práctico de idoneidad para manejo de locomotoras y/o coches motor.Artículo 113°.- Puede otorgarse Licencia de Conducir a las personas con discapacidad siempre que:1) La discapacidad sea compensada técnicamente, asegurándose que se puede conducir el vehículo sin riesgo; y,2) El vehículo sea debidamente adaptado a la necesidad del conductor.En la Licencia de Conducir se indicará la restricción y la necesidad de uso del elemento corrector o de la adaptación del vehículo.El Reglamento de Licencias de Conducir para Vehículos de Transporte Terrestre, señalará las restricciones de acuerdo a la Clase y a laCategoría de la Licencia de Conducir a la que postula.Artículo 114°.- La Licencia de Conducir será renovada periódicamente de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Licencias deConducir para Vehículos de Transporte Terrestre en concordancia con lo previsto en el Reglamento específico del Servicio Público deTransporte en el que labora el conductor.Artículo 115°.- El presente Reglamento establece en el Título VII: Infracciones y Sanciones, los procedimientos y las disposicionespara la suspensión o cancelación de las Licencias de Conducir y para la inhabilitación temporal o definitiva para obtenerlas.Artículo 116°.- La información y las características de seguridad que debe contener la Licencia de Conducir serán establecidas en elReglamento de Licencias de Conducir para Vehículos de Transporte Terrestre.Artículo 117°.- Las sanciones por infracciones a las disposiciones del presente Reglamento serán inscritas en el Registro Nacional deSanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre, y se tomarán en cuenta para la aplicación de las sanciones de suspensión ocancelación de la Licencia de Conducir e inhabilitación temporal o definitiva para obtener Licencia de Conducir.Artículo 118°.- Para conducir vehículos dentro del territorio nacional, son válidas las siguientes Licencias de Conducir y PermisosInternacionales:a) Las expedidas de acuerdo a lo dispuesto en el presente Reglamento.b) Las Licencias otorgadas al personal de las Fuerzas Armadas expedidas de acuerdo al Reglamento Administrativo Militar de Tránsito.c) Las Licencias originales de otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad con los ConveniosInternacionales suscritos y ratificados por el Perú.d) Los permisos internacionales expedidos en el extranjero de acuerdo con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por elPerú.Artículo 119°.- Previa a la expedición de la Licencia de Conducir, el solicitante debe obtener Permiso Provisional de Conducir, que lohabilita para conducir en la vía pública durante el período de instrucción, solamente el tipo de vehículo para el que solicita autorización.Los aprendices deben estar acompañados, todas las veces que se encuentren conduciendo en la vía pública, por un Instructor queposea Licencia de Conducir de la Clase y Categoría correspondiente a la solicitada. SECCION III REGLAS GENERALES DE CIRCULACIONArtículo 120°.- La Autoridad competente, en situaciones generadas por la congestión vehicular y/o la contaminación, puede prohibiro restringir la circulación de vehículos o tipos de vehículos en determinadas áreas o vías públicasArtículo 121°.- La Autoridad competente a fin de preservar la seguridad vial, el medio ambiente y la fluidez de la circulación, puedefijar en zona urbana, dando preferencia al transporte público de pasajeros y procurando su desarrollo; lo siguiente:a) Vías o carriles para circulación exclusiva u obligatoria.b) Sentidos de tránsito diferenciados o exclusivos para una vía determinada en diferentes horarios o fechas y producir los desvíospertinentes.c) Estacionamiento alternado u otra modalidad, según lugar, forma o fiscalización. 18.
Artículo 122°.- Los usuarios de la vía pública deben circular respetando los mensajes de los dispositivos de control del tránsito, lasinstrucciones de los Efectivos de la Policía Nacional del Perú, asignados al control del tránsito y el mandato de las normas legales yreglamentarias correspondientes.Artículo 123°.- Corresponde a la Autoridad competente:a) Determinar los sentidos de circulación en las vías públicas.b) Establecer los límites de velocidad, para cada tipo de vía.c) Prohibir giros a la izquierda, derecha o de retorno en “U”.d) Establecer áreas especiales para estacionamiento de vehículos.e) Establecer regulaciones en el uso de la vía pública o en parte de ella.Artículo 124°.- La Autoridad competente no debe permitir la realización de competencias deportivas de vehículos motorizadosutilizando la red vial urbana como circuito de carrera, autódromo o como pista de aceleración.Artículo 125°.- El tránsito de vehículos se rige por las siguientes reglas generales:a) El sobrepaso o adelantamiento de un vehículo en movimiento, se efectúa salvo excepciones por la izquierda, retornando el vehículodespués de la maniobra a su carril original.b) Las vías de doble sentido tienen prioridad de paso en las intersecciones, respecto a las vías de un solo sentido de igual clasificación.c) Los vehículos oficiales y los vehículos de emergencia como Ambulancias, Vehículos Policiales, Vehículos de Bomberos y otros tienenprioridad de tránsito, cuando éstos hagan uso de sus señales audibles y visibles.d) Los vehículos del servicio público de transporte de pasajeros, así como los camiones, deben transitar por el carril de la derecha. Sólopara adelantar o sobrepasar pueden hacerlo por el carril contiguo de la izquierda.e) Los conductores de vehículos que transportan pasajeros deben permitir que éstos asciendan o desciendan en los paraderosautorizados por la Autoridad competente. Tratándose de automóviles o taxis, deben hacerlo en el carril de la derecha, junto a la acera.Artículo 126°.- En vías en las que no se haya autorizado paraderos, sólo se permite la detención de los vehículos del servicio públicode transporte de pasajeros restringida al tiempo indispensable para que asciendan o desciendan los pasajeros, y en lugares donde nointerrumpan o perturben el tránsito.Artículo 127°.- El presente Reglamento establece el procedimiento para internar en el DMV, al vehículo indebidamente estacionadoen zona rígida debidamente señalizada, que obstaculiza el tránsito.Artículo 128°.- En vías donde existan carriles exclusivos para girar a la izquierda, los vehículos no deben utilizar estos carriles paraestacionarse o para continuar su marcha, en otra dirección que no sea la específicamente señalada.Artículo 129°.- Los conductores de vehículos deben dar preferencia de paso a los vehículos de emergencia y vehículos oficialescuando éstos emitan sus señales audibles y visibles correspondientes.Artículo 130°.- Los vehículos deben ser conducidos con las puertas, capot y maletera cerradas. Está prohibido transportar persona(s)en la parte exterior de la carrocería o permitir que sobresalga parte de su cuerpo.Artículo 131°.- El conductor debe mantener el vehículo que conduce con el combustible necesario para evitar detenciones en la víaocasionando perjuicio y riesgos ala circulación.Artículo 132°.- Está prohibido conducir con el motor en punto neutro o apagado.Artículo 133°.- En las vías, los vehículos deben circular dentro de las líneas de carril, utilizadas para separar la circulación en lamisma dirección, salvo cuando realicen maniobras para adelantar o cambiar de dirección.Artículo 134°.- En una calzada señalizada para el tránsito en un solo sentido, los vehículos deben circular únicamente en el sentidoindicado.Artículo 135°.- En calzadas de dos carriles con tránsito en doble sentido, los vehículos deben circular por el carril de la derecha, salvoen los siguientes casos:1) Cuando deban adelantar a otro vehículo que se desplace en el mismo sentido, durante el tiempo estrictamente necesario para ello, yvolver con seguridad a su carril, dando preferencia a los usuarios que circulen en sentido contrario y sin poner en peligro a los demásvehículos.2) Cuando exista un obstáculo que obligue a circular por el lado izquierdo de la calzada, dando preferencia de paso a los vehículos quecirculen en sentido contrario. 19.
Artículo 136°.- En vías de cuatro carriles o más, con tránsito en doble sentido, los vehículos no deben utilizar los carriles que sedestinen a la circulación en sentido contrario.Artículo 137°.- Está prohibido circular sobre líneas continuas delimitadoras de carriles o de sentidos de tránsito o islas canalizadoras,de refugio o divisorias del tránsito.Artículo 138°.- Está prohibido transitar y estacionarse con cualquier tipo de vehículo sobre las aceras, pasajes, áreas verdes, pasospeatonales y demás lugares donde se indique la prohibición.Artículo 139°.- Está prohibido conducir un vehículo sobre mangueras contra incendio, salvo autorización expresa del Efectivo delCuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú al mando de las operaciones.Artículo 140°.- En vías de tránsito rápido y/o de acceso restringido, la circulación de vehículos y de peatones se hará como lodetermine la Autoridad competente. Los vehículos pueden entrar o salir de ellas y los peatones cruzarlas, solamente por los lugares yen las condiciones que la autoridad competente establezca mediante la señalización correspondiente.Artículo 141°.- Los vehículos que circulan en caravana deben mantener razonable y prudente distancia entre ellos, de forma tal quecualquier vehículo que los adelante pueda ocupar la vía sin peligro. Los vehículos que transporten mercancías peligrosas y circulenencaravana, deben mantener una distancia razonable y prudente entre ellos destinada a reducir los riesgos en caso de averías oaccidentes.Artículo 142°.- Los cortejos fúnebres, convoyes militares y policiales y caravanas autorizadas están exonerados de mantenerdistancia entre los vehículos.Artículo 143°.- La autoridad competente puede imponer restricciones o determinadas obligaciones a la circulación de los vehículosque transporten mercancías peligrosas, a lo largo de todo su recorrido o en parte de él.Artículo 144°.- Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia y vehículos ofíciales, para aprovechar su marcha y avanzar másrápidamente, si no existe relación con la situación que genera la emergencia.Artículo 145°.- En una vía de dos carriles con tránsito en un mismo sentido, los vehículos de transporte de carga, los del serviciopúblico de transporte de pasajeros y aquéllos cuyo desplazamiento es lento, deben circular por el carril situado a la derechadestinándose el carril de la izquierda a los que circulen con mayor velocidad. En una vía de tres o más carriles, los vehículos detransporte de carga pueden también circular por el carril más próximo al carril de la derecha, salvo que existan dispositivos reguladoresespecíficos que determinen una utilización diferente de los carriles.Artículo 146°.- Los vehículos menores sin motor, como bicicletas y triciclos, y los vehículos automotores menores, cuando circulenpor una vía deben hacerlo por el carril de la derecha uno detrás de otro. Cualquiera sea su característica o tamaño, no deben circularen forma paralela en doble o más filas, ni deben adelantarse unos a otros.Artículo 147°.- Los conductores deben detener sus vehículos antes de la línea de detención o línea de parada, cuando tengan queacatar una señal correspondiente.Artículo 148°.- Para detener la marcha de un vehículo en caso de emergencia, el conductor hará uso de las luces intermitentes yantes de iniciar la maniobra, deberá cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo.Artículo 149°.- Los vehículos no deben ser conducidos en marcha atrás, retroceso o reversa, salvo que esta maniobra seaindispensable para mantener la libre circulación, para incorporarse a ella o para estacionar el vehículo. La maniobra en casosestrictamente justificados, debe realizarse sin perturbar a los demás usuarios de la vía y adoptándose las precauciones necesarias.Artículo 150°.- En vías urbanas sólo puede hacerse retroceder un vehículo en los cruces, cuando hubiera traspasado la línea dedetención o por indicación expresa de un Efectivo de la Policía Nacional del Perú, asignado al control del tránsito.Artículo 151°.- En caso de haber agua en la calzada, el conductor de un vehículo debe tomar las precauciones, para evitar que éstapueda mojar la acera y los peatones.Artículo 152°.- Los vehículos deben circular en las vías públicas, con las luces encendidas, cuando la luz natural sea insuficiente o lascondiciones de visibilidad o del tránsito lo ameriten.Articulo 153°.- El uso de las luces es el siguiente:a) Luz baja: su uso es obligatorio, excepto cuando corresponda la luz alta en carreteras y caminos y en los cruces con líneas deferrocarriles.b) Luz alta: su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz baja momentos previos al cruce con otrovehículo que circule en sentido contrario, al aproximarse a otro vehículo que lo precede y durante la noche si hubiera niebla y tuvieraluces rompenieblas.c) Luces de posición: deben permanecer encendidas junto con la alta o baja, la de la placa y las adicionales en su caso. 20.
d) Direccionales: Deben usarse para girar en las intersecciones y para advertir los cambios de carril.e) Luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detención, parada o estacionamiento en zona peligrosa o laejecución de maniobras riesgosas.f) Luces rompenieblas: deben usarse sólo para sus fines propios.g) Las luces de freno y retroceso se encienden a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente.Artículo 154°.- El conductor de un vehículo que en una vía urbana va a girar a la izquierda, a la derecha, o en “U” debe hacer laseñal respectiva con la luz direccional correspondiente, por lo menos 20 metros antes de realizar la maniobra y los cambios de carrilpor lo menos 03 segundos antes. En carreteras la señal respectiva debe hacerse por lo menos 30 metros antes de realizar la maniobra.Artículo 155°.- Está prohibido que los tractores, sembradoras, cosechadoras, bulldozer, palas mecánicas, palas cargadoras,aplanadoras, grúas, motoniveladoras, retroexcavadoras, traillas, y otras maquinarias especiales similares, que no rueden sobreneumáticos, transiten por las vías públicas utilizando su propia fuerza motriz.Artículo 156°.- Si se destinan o señalan vías o pistas especiales exclusivas para el tránsito de bicicletas, sus conductores debentransitar por ellas estando prohibido a otros vehículos utilizarlas.Artículo 157°.- Los vehículos menores motorizados o no motorizados que presten el servicio público de transporte especial depasajeros, sólo pueden circular por las vías que señalen las autoridades competentes.Artículo 158°.- Los conductores de vehículos de tracción animal, sólo deben utilizar vías locales en zona urbana, carreteras de 3ra.clase y trochas carrozables y caminos rurales.Artículo 159°.- Cuando esté permitido el desplazamiento de animales por las vías, éste sólo debe realizarse por las bermas laterales oterrenos adyacentes, guiados por una persona, para impedir su ingreso a la calzada. Los animales sólo deben cruzar la calzada endeterminados lugares, con la debida precaución. SECCION IV VELOCIDADESArtículo 160°.- El conductor no debe conducir un vehículo a una velocidad mayor de la que sea razonable y prudente, bajo lascondiciones de transitabilidad ex¡stentes en una vía, debiendo considerar los riesgos y peligros presentes y posibles.En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehículo para evitar accidentes.Artículo 161°.- El conductor de un vehículo debe reducir la velocidad de éste, cuando se aproxime o cruce intersecciones, túneles,calles congestionadas y puentes, cuando transite por cuestas, cuando se aproxime y tome una curva o cambie de dirección, cuandocircule por una vía estrecha o sinuosa, cuando se encuentre con un vehículo que circula en sentido contrario o cuando existan peligrosespeciales con respecto a los peatones u otros vehículos o por razones del clima o condiciones especiales de la vía.Artículo 162°.- Cuando no existan los riesgos o circunstancias señaladas en los artículos anteriores, los límites máximos de velocidad,son los siguientes:a) En zona urbana:1. En Calles y Jirones: 40 Km/h.2. En Avenidas: 60 Km/h.3. En Vías Expresas: 80 Km/h.4. Zona escolar: 30 Km/h.5. Zona de hospital: 30 Km/h.b) En Carreteras:1. Para, automóviles, camionetas y motocicletas: 100 Km/h.2. Para vehículos del servicio público de transporte de pasajeros: 90 Km/h.3. Para casas rodantes motorizadas: 90 Km/h.4. Para vehículos de carga: 80 Km/h.5. Para automotores con casa rodante acoplada: 80 Km/h.6. Para vehículos de transporte de mercancías peligrosas: 70 Km/h.7. Para vehículos de transporte público o privado de escolares: 70 Km/h.c) En caminos rurales: 60 Km/h. 21.
Artículo 163°.- Los límites de velocidad en Carreteras que cruzan centros poblados, son los siguientes:a) En zonas comerciales: 35 Km/h.b) En zonas residenciales: 55 Km/h.c) En zonas escolares: 30 Km/h.La Autoridad competente, debe señalizar estos cruces.Artículo 164°.- Límites máximos especiales:a) En las intersecciones urbanas no semaforizadas: la velocidad precautoria, no debe superar a 30 Km/h.b) En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semáforos: la velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h., y después deasegurarse el conductor que no se aproxima un tren.c) En la proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas, durante el ingreso, su funcionamiento yevacuación, la velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h.d) En vías que circunvalen zonas urbanas, 60 Km/ h., salvo señalización en contrario.Artículo 165°.- Las reglas y límites de velocidad mínima son las siguientes:a) En zona urbana y Carreteras: la mitad del máximo fijado para cada tipo de vía.b) En caminos: 20 Km/h., salvo los vehículos que deban utilizar permisos y las maquinarias especiales.Artículo 166°.- Cuando la autoridad competente determine que la velocidad mínima en una vía impide la normal circulación de losvehículos, puede modificar el límite mínimo de velocidad.Artículo 167°.- En casos específicos la autoridad competente puede imponer otros límites de velocidad a los señalados, en razón a lascondiciones y características geométricas de las vías, condiciones meteorológicas, volúmenes y composición del tránsito, así como de lanecesidad de proteger la seguridad vial en pasos a nivel, intersecciones, establecimientos educativos o deportivos y otros, para lo cualdebe instalar la correspondiente señalización.Artículo 168°.- Para disminuir la velocidad, salvo el caso de frenado brusco por peligro inminente, debe utilizarse en caso de fuerzamayor, la señal con el brazo y mano extendidos fuera del vehículo y hacia abajo. SECCION V REGLAS PARA ADELANTAR 0 SOBREPASARArtículo 169°.- El Conductor de un vehículo que sigue a otro en una vía de dos carriles con tránsito en doble sentido, puedeadelantarlo por el carril izquierdo de la misma, sujeto a las siguientes precauciones:1) Constatar que a su izquierda, la vía está libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo.2) Tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra, si se aproxima a una intersección, curva, túnel, puente, cima de la vía o lugarpeligroso.3) Constatar que el vehículo que lo sigue no inició igual maniobra;4) Constatar que el vehículo que lo antecede no haya indicado el propósito de adelantar a un tercero;5) Efectuar la señal direccional de giro a la izquierda.6) Efectuar la maniobra rápidamente, sin interferir la marcha del vehículo que lo antecede o lo sigue.7) Retomar al carril de la derecha, efectuando la señal direccional de giro a la derecha.Artículo 170°.- El conductor de un vehículo que es alcanzado por otro vehículo que tiene la intención de adelantarlo o sobrepasarlo,debe mantener su posición y no aumentar su velocidad, hasta que el otro vehículo haya finalizado la maniobra, adoptando las medidaspara facilitar la misma.Artículo 171°.- El conductor de un vehículo que transite en una vía de doble sentido de circulación, de dos o más carriles por sentido,no debe adelantar a otro vehículo cuando:1) La señalización lo prohiba;2) Ingrese a una intersección, salvo en Carreteras; 22.
3) Se aproxime a un cruce a nivel o lo atraviese;4) Circule en puentes, viaductos o túneles;5) Se aproxime a un paso de peatones;6) Se aproxime a una curva;7) Se aproxime a la cima de una cuesta;8) La visibilidad no lo permita.-Artículo 172°.- En caminos angostos, los conductores de vehículos más anchos, facilitarán el adelantamiento de cualquier otrovehículo, cediendo en la medida de lo posible parte de la calzada por la que transiten.Artículo 173°.- En vías con dos o más carriles de circulación, con el mismo sentido, un conductor sólo puede, adelantar o sobrepasarcon el vehículo que conduce a otro vehículo por la derecha cuando:1) El conductor del vehículo que lo precede ha indicado la intención de girar o detenerse a su izquierda; y,2) Los vehículos que ocupen el carril de la izquierda no avancen o lo hagan con lentitud.En ambos casos la maniobra debe efectuarse con la mayor precaución.Artículo 174°.- En vías urbanas de tres o más carriles de circulación con el mismo sentido, el conductor de un vehículo puedesobrepasar o adelantar a otro vehículo por la derecha, cuando sea posible efectuar la maniobra con seguridad.Artículo 175°.- Está prohibido adelantar o sobrepasar a otro vehículo, invadiendo la berma, separador, jardín u otras zonas de la víano previstas para la circulación vehicular. SECCION VI DERECHO DE PASOArtículo 176°.- El conductor de un vehículo que llega a una intersección no regulada, debe ceder el paso a los vehículos que la esténcruzando.Artículo 177°.- El conductor de un vehículo que llega a una vía preferencial, debe ceder el paso a los vehículos que circulen por dichavía. Sólo puede ocupar la calzada de la vía preferencial cuando esté despejada y pueda realizar el cruce.Artículo 178°.- Cuando dos vehículos se aproximen simultáneamente a una intersección no regulada, procedentes de vías diferentes,tiene preferencia de paso el que se aproxime por la derecha del otro.Artículo 179°.- En una intersección no regulada, tiene preferencia de paso el vehículo que hubiere ingresado primero a laintersección.Artículo 180°.- En las intersecciones donde se ha determinado la preferencia de paso mediante semáforos o mediante señales de“PARE” o “CEDA EL PASO”, no regirán las normas establecidas en los artículos anteriores.Artículo 181°.- En una rotonda, tiene prioridad de paso el vehículo que circula por ella respecto al que intenta ingresar.Artículo 182°.- En las intersecciones en “T” o similares donde no existan señales de “PARE” o “CEDA EL PASO”, el conductor que seaproxima con su vehículo por la vía que termina, debe ceder el paso a cualquier vehículo que se aproxime por la izquierda o por laderecha en la vía continua.Artículo 183°.- El conductor de un vehículo que ingresa a una vía, o sale de ella, debe dar preferencia de paso a los demás vehículosque transiten por dicha vía y a los peatones.Artículo 184°.- El conductor de un vehículo al reiniciar la marcha, o cambiar de dirección o de sentido de circulación, debe darpreferencia de paso a los demás vehículos.Artículo 185°.- Los conductores de vehículos deben ceder el paso a los vehículos de emergencia y vehículos oficiales, así como avehículos o convoyes militares o de la policía, cuando anuncien su presencia por medio de señales audibles y visibles. Al escuchar y verlas señales, el conductor deberá ubicar al vehículo que conduce en el carril derecho de la vía de ser posible y seguro y detener odisminuir la marcha y en las intersecciones detener la marcha.Artículo 186°.- El conductor que conduce un vehículo debe dar preferencia de paso a los peatones que hayan iniciado el cruce de lacalzada en las intersecciones no reguladas y a los que estén concluyendo el cruce en las intersecciones reguladas. siempre que lohagan por los pasos destinados a ellos, estén o no debidamente señalizados. 23.
Artículo 187°.- En los tramos de una vía con pendiente pronunciada que permita la circulación de un solo vehículo, el vehículo queasciende tiene preferencia de paso respecto al vehículo que desciende.Artículo 188°.- En puentes, túneles o calzadas donde se permita la circulación de un solo vehículo, tiene preferencia de paso elvehículo que ingresó primero.Artículo 189°.- En zonas rurales, el conductor de un vehículo que accede a una vía principal desde una vía secundaría, debe ceder elpaso a los vehículos que circulan por la vía principal.Artículo 190°.- El derecho de paso entre vías rurales de igual jerarquía, debe ser determinada por la Autoridad competente, mediantela señalización correspondiente.Artículo 191°.- El vehículo que desemboca desde una vía afirmada a una vía pavimentada, debe ceder el paso a los vehículos quetransitan por esta última.Artículo 192°.- En los cruces de ferrocarril a nivel, los vehículos que transitan por la vía férrea, tienen preferencia de paso sobre losvehículos que transiten por la carretera, vía urbana o camino.Artículo 193°.- El vehículo que circule al costado de una vía férrea, debe ceder el paso a los vehículos que salgan del cruce a nivel.Artículo 194°.- Cuando se conduzcan vehículos de tracción animal o animales, se debe ceder el paso a los vehículos automotores. SECCION VII CAMBIOS DE DIRECCIONArtículo 195°.- El conductor de un vehículo que gira a la izquierda, a la derecha, o en “U” o cambia de carril, debe ceder el derechode paso a los demás vehículos y a los peatones.Artículo 196°.- Los cambios de dirección y demás maniobras que impliquen la modificación de la marcha de un vehículo en la vía,deben ser advertidas a los demás vehículos con la debida anticipación, manteniendo la señal de advertencia hasta culminada la misma.Estos cambios sólo son permitidos cuando no afecten la seguridad o la fluidez del tránsito.Artículo 197°.- Para girar a la derecha, el conductor debe previamente ubicar con suficiente antelación, el vehículo que conduce en elcarril de circulación de la derecha, y hacer la señal con las luces direccionales del, vehículo, de volteo a la derecha, hasta que culminela maniobra. Debe girar a una velocidad moderada e ingresar a la otra vía por el carril derecho de ésta.Artículo 198°.- Para girar a la izquierda, el conductor debe previamente ubicar con suficiente antelación, el vehículo que conduce enel carril de circulación de la izquierda y hacer la señal con las luces direccionales del vehículo, de volteo a la izquierda, hasta queculmine la maniobra. Debe girar a una velocidad moderada o ingresar a la otra vía por el carril izquierdo de ésta.Artículo 199°.- Para girar o cambiar de carril el conductor debe utilizar obligatoriamente las luces direccionales que correspondan, delvehículo que conduce, y en casos de fuerza mayor, debe utilizar señales manuales de la siguiente forma:1) Hacia la izquierda: Brazo y antebrazo izquierdo y mano extendidos horizontalmente fuera del vehículo, y,2) Hacia la derecha: Antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia arriba fuera del vehículo, haciendo ángulo recto con el brazo.Artículo 200°.- El conductor no debe efectuar la maniobra de girar a la izquierda el vehículo que conduce, si existe algún dispositivode control de tránsito que lo prohíba.Artículo 201°.- El conductor no debe efectuar la maniobra de girar en “U” el vehículo que conduce en intersecciones, pasospeatonales, a menos de 200 metros de curvas, puentes, túneles, estructuras elevadas. pasos a nivel, cimas de cuestas y cruces a nively donde la señalización lo prohíba.Artículo 202°.- Cuando el conductor de un vehículo tenga la intención de disminuir su velocidad o detenerlo, debe hacer la señal conlas luces intermitentes, y en casos de fuerza mayor, utilizar el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia abajo fuera del vehículo,haciendo ángulo recto con el brazo. SECCION VIII DETENCION Y ESTACIONAMIENTOArtículo 203°.- Se considera que un vehículo automotor se ha detenido, cuando se encuentre inmovilizado en la vía, por lossiguientes motivos:1) Cuando se recoge o deja pasajeros;2) Para cargar o descargar mercancías. Recommended
REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO – CÓDIGO DE TRÁNSITO Colectivo Toleranciaydemocracia

References: Artículo 3

Artículo 19

Artículo 40

Artículo 48

Artículo 61

Artículo 78

Artículo 91

Artículo 106

Artículo 122

Artículo 136

Artículo 163

Artículo 187