Source: https://delajusticia.com/2010/12/04/estado-de-alarma-y-militarizacion-tolerancia-cero-contra-los-controladores-aereos/
Timestamp: 2016-09-26 14:07:58+00:00

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Estado de alarma y militarización: Tolerancia cero contra los controladores aéreos – delaJusticia.com
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JR Chaves	en 4 de diciembre de 2010. Sábado.
2. Alguien podría decir que activar el Estado de Alarma o la Militarización de los aeropuertos para atajar una pueril excusa de baja médica generalizada ( “mamá,no quiero ir al colegio, dijo el controlador”), resulta algo así como “matar pájaros a cañonazos”. O aducir que se sienta un precedente peligroso para otras quejas, huelgas o similares reivindicaciones laborales de otros colectivos. O alertar de que son medidas fascistas contra trabajadores que sólo luchan por trabajar menos y cobrar más.
Perplejo	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 12:17 PM	Perplejo me siento a leer esta entrada, que lo siento me decepciona, y que presumo, tal vez, escrita sin la suficiente reflexión.
Responder	sevach	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 12:57 PM	Pues tienes razón en que no he reflexionado mucho sobre ello, porque no me hace falta saber que si un médico tiene que operarme a corazón abierto sería abusivo que pretextase estrés para no acudir él ni sus sustitutos con el fin de plantear mejoras salariales; tampoco entendería que un juez pretextase estrés para pedir mas sueldo y se suspendiese un juicio provocando la prescripción del delito del violador de mi hija. No debemos olvidar que con los controladores no estamos ante un ejercicio de un derecho, ni tampoco ante el problema de sus límites, sino sencillamente ante una vía de chantaje que afecta a terceros inocentes. En suma, no veo que con esta respuesta proporcionada el Estado se haya convertido en un demonio y que todos debamos respetar el “toque de queda”.
Responder	JUAN DE DIOS DE BAILEN	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 5:14 PM	Perplejo, me deja Perplejo:
¿Acaso tienen derecho 230.000,00 Controladores , jugar con el descanso de milllones de españoles, ¿con la economía de millones de españoles ( pérdidas millonarias en diferente sectores ),¿ con los puestos de trabajo de millones de españoles ( los contratados por el turismo ), ¿con terminar de quitarnos el poco prestigio internacional que tenemos y solo para seguir contando con unos privilegios que posiblemente ya solo disfrutan los ” sobas y pelotas ” de los regimenes dictatoriales?.
Si estuvieramos en Cuba o Marruecos verían estos ………….( soy tan elegante que me reservo mi opinión ), ” lo que corre una marrano atado “, que es los de dá de si la ” soga ” y un paso más, eso si está atado
Responder	LN	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 12:22 PM	Lo que están haciendo con los controladores, mañana lo harán con todos Podemos denominar a los controladores aéreos de corporativistas, o pertenecientes a la aristocracia obrera, pero eso no es la causa de este escrito, sino la actitud, rayana en el fascismo, del gobierno, que no duda en echar mano del ejército para lograr sus propósitos. Hoy son ellos, mañana seremos los demás, si no nos organizamos.
Un cambio en las condiciones de trabajo de los controladores aéreos, efectuado a las 5 de la tarde de ayer de manera dictatorial, chulesca, sin previo aviso y víspera de un puente, por el Gobierno ha provocado que aquellos abandonaran las torres de control. El régimen ha ordenado que los militares tomen las torres de control y obliguen (si hay alguien) al personal civil que trabaja en las mismas, a acatar la disciplina castrense y trabajar bajo amenaza de “sedición” un delito que puede ser castigado hasta con 10 años de cárcel ¿Los fusilarán por protestar al entender que sus derechos (como los del resto de trabajadores del Estado) están siendo vulnerados?
Esa es la “democracia” neofranquista, eso es lo que preparan para todos los trabajadores sin distinción que, en el futuro inmediato, protesten y se rebelen de manera “salvaje” (salvaje para los intereses de unos cuantos): amenazas, represión, disciplina cuartelera, policías en las asambleas obreras y, de postre empujar al populacho enajenado contra ellos. Es imperativo organizarse contra el fascismo y estar preparados para cuando pretendan efectuar este “experimento” en otros frentes laborales.
Responder	Nemesia	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 12:27 PM	A ver si es verdad y lo declaran de una vez porque esto empieza a parecer el cuento del lobo feroz. Contundencia y rapidez.
Responder	DiegoGómez	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 1:11 PM	Completamente de acuerdo con Usted, Sevach.
Las “medidas de presión” que han llevado a cabo los controladores son totalmente inadmisibles, en la línea de los famosos piquetes “informativos” en las huelgas (En los que, amablemente informan que o ejercita libremente su derecho a la huelga o nosotros libremente le destrozamos su negocio) pero con una repercusión mucho mayor que afecta a millones de personas.
Responder	Tweets that mention Me ha interesado leer: Estado de alarma y militarización: Tolerancia cero contra los controladores aéreos -- Topsy.com	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 1:13 PM	[…] This post was mentioned on Twitter by Francisco Hierro, Antonio Galindo. Antonio Galindo said: Me ha interesado leer: Estado de alarma y militarización: Tolerancia cero contra los controladores aéreos http://bit.ly/ekMxJs […]
Responder	J. Benjamín Gutiérrez	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 1:26 PM	Coincido plenamente, en el fondo y en la forma, con lo que dices. El ejercicio de los derechos de la ciudadanía no puede quedar al albur de “los caprichos” de unos señores que han hecho del chantaje su modelo de relaciones laborales. Por cierto, denominar a estos señores de “corporativistas” o “pertenecientes a la aristocracia obrera” me parece una licencia literaria excesiva.
Responder	alegret	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 1:34 PM	Me queda una duda
Responder	Willy	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 3:02 PM	Totalmente de acuerdo con todo lo expresado en este artículo, ya está bien de chantaje y sabotaje por parte de la casta de controladores.
Responder	comperio	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 10:05 PM	No hace falta ser de derechas o de izquierdas para envíar a Gulag, Paracuellos o el Valle de los Caídos, para ello sólo hace falta empezar a acusar de sedición a quien me apetezca y decir que los que no piensan como yo son familiares de los controladores.
Responder	peterlove	7 de diciembre de 2010. Martes. en 12:21 PM	“no se puede permitir que una casta abuse de más de dos millones y medio de personas”
¿Y qué hacemos con una casta (“La Casta”) que abusa de 47 millones de personas? El problema de los controladores, y lo digo ya, es que cobran mucho y no son o políticos o gente que los políticos puedan colocar allí a dedo.
Responder	Guillem	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 3:04 PM	Como sindicalista que fui antes de jubilarme, a esta casta de controladores ya va siendo hora de que les acusen de sedición, porque si todavía alguien duda, lo que han hecho está acusado en el Código Penal como sedición.
Responder	Willy	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 3:05 PM	Para los controladores o familiares que aquí los están defendiendo, hubiese sido mejor hacer una huelga legal que lo que han hecho SABOTAJE Y CHANTAJE, esto está penado y posiblemente les apliquen el código penal, y no nos olvidemos de los doctores que hay firmado tantas bajas, algo tendrán que decir al respecto si es cierto lo que han hecho.
Responder	peterlove	7 de diciembre de 2010. Martes. en 4:03 PM	Aquí no se defiende a los controladores (al menos, no en la forma en que han protestado). Aquí se habla sobre situaciones jurídicas.
Responder	JP	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 4:41 PM	Hola,
¿Qué opinas de los argumentos expuestos en http://blogs.libertaddigital.com/enigmas-del-11-m/estado-de-alarma-ilegal-8648/, titulado “Estado de alarma ilegal”?
Responder	sevach	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 6:22 PM	Estimado J.P.: Me parece que la respuesta a la oportunidad y legalidad del Decreto, viene dada por la propia publicación oficial del mismo (que por cierto, por la magia digital figura en el Boletín desde el mediodía ¡) cuyo Preámbulo aprecia la causa de “paralización de servicios esenciales” que supone una “calamidad pública”. Y es que si vamos a lo que significa “calamidad pública” según el Diccionario de la Real Academia, la cobertura al R.D. está servida. Un saludo.
Responder	Pere	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 4:56 PM	Las noticias de esta mañana, me han parecido profundamente inquietantes. Desde entonces he ido intentado entender lo que ocurre sin éxito. Otras veces he recurrido a este blog para entender las actuaciones del gobierno en cuestiones concretas.
Responder	Pere	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 5:06 PM	Hasta el sindicato CGT situa la responsabilidad de esta crisis en la intransigencia y autoritarismo del gobierno, y que yo sepa nunca ha sido un sindicato de apoyo a los controladores aéreos.
Responder	Gatopardo	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 6:06 PM	Mi admirado Sevach: mi formación jurídica proviene de un master en golfería y un doctorado en delincuencia, pero según mi punto de vista, a este “Decreto” le falta idoneidad, legitimidad y legalidad.
Que lleven o razón o no, los autores de un plante laboral no pueden ser tratados sino como autores de una ausencia injustificada a su puesto de trabajo. Y, por si no fuera bastante, la preceptiva firma del Rey -que está recogida en este decreto- no se ha podido realizar por ausencia del Jefe de Estado. ¿Cómo se tipificaría si usted y yo , como fedatarios públicos, dijeramos en un documento público que consta la firma del Rey sin ser verdad? Saludos cordiales
Responder	sevach	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 6:56 PM	Agudo Gatopardo: Desde mi punto de vista no creo que debiera criminalizarse a los controladores ( eso del Código Penal Militar y el delito de sedición son “faroles” pues no creo que juez penal alguno, con o sin Decreto, lo califique así). Cosa diferente es que desde la perspectiva de la sociedad, en una situación en que “cuantitativamente” está afectada una masa de ciudadanos y en que “cualitativamente” el origen no es ejercer el derecho de huelga sino el “concierto consciente para simular bajas en el momento estratégico de mayor daño”, hay que solucionar el problema. Creo que hay “víctimas inocentes”: los viajeros ( y sus familias que les esperan).
Y quizás el gobierno ha consentido la situación, cerrando en falso conflictos anteriores con “pactos forzados”, pero eso no resta validez a la medida eficaz del “estado de alarma”, de igual modo que un pirómano puede contribuir a apagar el fuego con una manguera ( que no deja de ser eficaz, necesaria y útil por manejarla aquel).
Sobre la firma del Rey, bien sabes que es una formalidad, y que es frecuentísimo que se “firme” como se dice en Derecho Internacional “ad referendum” (esto es, para que la ratifique cuando vuelva de Baqueira, je,je). De todos modos, al hilo de esto, te comentaré que mas llamativo resulta que la Constitución impone sin distingos que todas, todas, las leyes deben ser sancionadas y promulgadas por el Monarca, y sin embargo..¡ las leyes autonómicas son promulgadas por los Presidentes autonómicos!. Será práctico, pero no es lo que dice la Constitución.
Responder	comperio	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 9:30 PM	“En tiempos en que el poder público está debilitado …” ¿Aplicar el Derecho es recurrir a la fuerza de los que tienen las armas?
¿Cómo se puede defender el Estado de Derecho y escribir lo que se ha escrito en esta entrada? Realmente una entrada decepcionante.
Responder	sevach	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 10:00 PM	Cada uno es muy libre de opinar. Yo al menos he razonado porqué en este caso el Estado de Derecho triunfa sobre quienes luchan desde fuera del derecho.Es lo que hay, y como dice la Biblia, los que quieran oír que oigan y los que quieran seguir sus prejuicios que sigan felices.
Responder	Enrique	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 11:05 PM	A quien piense que los únicos culpables de esta situación son los controladores, antes de
¿No era otro de los de aquel gobierno el que decía eso de “los experimentos en casa y con gaseosa”?
Responder	antonia fuentes moreno	4 de diciembre de 2010. Sábado. en 11:53 PM	Estoy siguiendo la prensa de forma exhaustiva desde hace 24 horas y no salgo de mi asombro cuando de forma reiterada se habla de la HUELGA de los controladores.
Responder	El Funcionario	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 12:35 AM	Apreciadísimo Sevach. Sin tiempo para leer ni para el ocio y ante la proximidad de unas elecciones municipales en las que ya me encuentro inmerso no he podido resistirme a la dulce tentación de aportar aqui, en este magnífico foro, mi punto de vista.
Para empezar asegurarte que nada es casual. La guerra de los controladores se viene librando como bien dices desde hace meses. Y te aseguro que tanto por un lado (gobierno) como por otro (controladores) se ha estado tensando la cuerda entre bambalinas…hasta que se ha roto. Te sonará despótico o maquiavélico pero si en mis manos estuviera la estrategia mediática e interna de negociación sobre los controladores hubiese roto esa misma cuerda ahora en el puente. Lo habría hecho pensando que no tendrían el valor suficiente como para paralizar el país no emprender acciones de ningún tipo ya que la opinión pública se les volvería en contra. Por otra parte me ofrecería “ventajas” colaterales de calado: una buena cortina de humo para dejar de hablar durante unos días de la crisis, de la posible intervención o de la reclamación de Marruecos sobre las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Es más, el periodo idóneo para tocarle la entrepierna a los controladores era este puente y no, por ejemplo, la Navidad, donde inevitablemente los medios de comunicación me recordarían que justo un año antes un empresario de postín dejó en tierra a más de 8000 viajeros a los que tomó el pelo…sin que nadie lo meta en la cárcel ni nadie decidiera sacar a la Unidad Militar de Emergencias para llevarles mantas.
Responder	Lemi	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 1:00 AM	Apreciado Sevach,
Responder	J. M. Aspas	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 1:49 AM	No concurre la habilitación para declarar el estado de alarma. Junto a la paralización de un servicio público esencial, es necesario que concurra, al menos, otra circunstancia tasada (catástrofe, crisis sanitaria o desabastecimiento de productos de primera necesidad).
La motivación del Real Decreto de declaración del estado de alarma (RD 1637/2010, de 4.XII) es acumulativa en su preámbulo: paralización del servicio de transporte aéreo como servicio público esencial para la comunidad [art.4.c) LO 4/1981], que constituye una calamidad o catástrofe pública [art. 4.a) LO 4/1981]. Esta última calificación es dudosa, ya que la catástrofe, calamidad o desgracia pública (que son conceptos distintos) se ejemplifica en la LO 4/1981 con los terremotos, inundaciones, incendios urbanos y forestales o accidentes de gran magnitud, conceptos propios de la legislación de protección civil y emergencias. Junto a las circunstancias reseñadas en la exposición de motivos, el art. 1 del RD añade la situación de desabastecimiento de productos de primera necesidad [art. 4.d) LO 4/1981], que parece que no concurre (salvo que entendamos que el trasporte aéreo es, además de un servicio esencial, un producto de primera necesidad), sin perjuicio de las molestias, frustraciones, pérdidas económicas y afección al derecho a la libre circulación que la huelga salvaje de los controladores del tránsito aéreo al servicio de AENA supone.
Los controladores del tránsito aéreo que ayer abandonaron su puesto de trabajo -o no se incorporaron al mismo en sus turnos- hicieron una “huelga salvaje”. Su conducta puede ser constitutiva de un delito de sedición (arts. 20 y 21 de la Ley penal y procesal de navegación aérea de 1964 -ley especial- que desplaza al tipo del abandono colectivo de destino (art. 409 del CP -ley general-), amen de causa de despido disciplinario (art. 4 de la Ley 9/2010, de 14.IV), hasta el RD de declaración del estado de alarma. Después de éste, la misma conducta incurre en el tipo de desobediencia militar (art. 102 CPM de 1985) e incluso de sedición militar (art. 91 CPM). Por cierto, para el Derecho disciplinario militar y el procedimiento administrativo es “curiosa” la disposición transitoria del RD 1673/2010.
Dos apostillas. /1/ Es fácil aventurar que el RD 1673/2010 será recurrido ante el TS por algún interesado, persona física o jurídica. /2/También es innovadora la disposición final de entrada en vigor del RD (“… en el instante de su publicación …”). Aunque la Agencia del BOE pueda acreditar la hora de publicación del BOE electrónico, quizás, por seguridad jurídica, debería haber figurado una hora determinada en la disposición, dado el cambio de régimen jurídico (penal y disciplinario) que impone la movilización (“militarización”) del los controladores de tránsito aéreo de AENA (personal laboral del Ente público empresarial). Saludos. Gracias.
Responder	jose	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 12:08 PM	5 millones de parados (de ellos cerca de 2 millones viven en familias que carecen de algún tipo de ingresos), un paro entorno al 20 por ciento, una crisis económica bestial, se congelan los salarios de los pensionistas, se reduce el salario de los funcionarios, ….
Responder	EsPrueba	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 12:27 PM	Desde un punto de vista material resulta evidente que la medida del gobierno ha sido perfecta. Desde la entrada en vigor del estado de alerta el tráfico aéreo se ha restablecido a la misma velocidad que milagrosamente se producían la curación de las dolencias médicas que impedían trabajar a los srs. controladores.
a) ¿No tiene el ordenamiento jurídico respuestas distintas al código penal (civil o militar) y a la declaración del Estado de Alarma? Evidentemente sí, cuestión distinta es que por dejadez no se aplique y entonces se acabe en situaciones desquiciadas como la presente. Con que en su día se hubieran aplicado las sanciones laborales (despidos) o administrativas (sanciones) pertinentes la cosa no habría requerido de medidas extraordinarias. b) ¿Se va a investigar a los srs. médicos que han expedido alegremente las bajas laborales? Esta pregunta la dejo en el aire porque el tema de la IT es de juzgado de guardia en este país.
Responder	María	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 3:59 PM	¡Gracias por la aclaración!
Responder	policía local	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 8:14 PM	Vamos a ver; dos cosas a mi entender muy importantes: PRIMERO.- El derecho de huelga está constitucionalmente reconocido, ya se que tiene limitaciones, pero está ahí, y la constitución no tiene, como las radios antiguas, un potenciómetro que establece el volumen con que hay que responder a un colectivo que usa de ese derecho según su nivel de vida, ideología, o aceptación social. En este caso hay mucha caña a este colectivo porque son millonarios y eso nos pone en su contra ya de salida. Es cierto que interrumpen el normal discurrir de la ciudadanía, lo mismo hicieron los mineros hace poco y se llegó a firmar un decreto con visos de ilegalidad para acallarlos, no metieron al ejercito en las minas a sacar carbón, y bien que jorobaron a los “domingueros”. Yo tengo que reconocer que tengo la costumbre de guardar las monedas de 2 euros en un bote para las vacaciones anuales y si soy uno de los que están en el aeropuerto en chanclas y con bronceador en la maleta y me fastidian me los quiero comer con patatas, pero no se si sería mas perturbadora una huelga de recogida de basuras como las italianas y algunas de aquí que perturban gravisimamente la convivencia y atentan contra la salud, ¡¡pero son huelgas y eso es un derecho¡¡. SEGUNDO.- Entrados en harina en cuanto a lo del derecho de huelga y las militarizaciones, una reflexión: mi colectivo tiene prohibido el ejercicio de este derecho y, dentro de los cuerpos policíales hay uno que además, es militar ( la Guardia Civil ) pues bien, todos estamos quemados por ser tratados por los distintos gobiernos de manera prepotente, y estamos viendo como se nos merman los derechos laborales que indudablemente conseguiríamos si tuviéramos ese derecho a la huelga. Estoy convencido que un reconocimiento del derecho de huelga, eso si, con unos servicios mínimos logicamente mas leoninos de los habituales, nos tendrían mas contentos de lo que estamos; nosotros consiguiendo el adelanto de la edad de jubilación, ellos con la equiparación salarial y la desmilitarización y el fin de la represión y el acoso laboral de los mandos, en fin, no sabeis los que lo teneis reconocido lo maravilloso que parece ese derecho a la huelga para los que lo tenemos negado. TERCERO.- Se que dije que eran dos cosas pero voy a añadir una tercera: muchas veces, cada vez mas a menudo, me planteo la posibilidad de aparcar los escrúpulos y hacerme empresario, de lo que sea, con tal de poder aprovecharme de las necesidades ajenas en mi propio beneficio, eso si, me pondría radicalmente en contra de los sindicatos, de los derechos la borales de cualquier tipo y sobremanera del derecho de huelga.
Responder	Perplejodos	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 10:20 PM	Me parece que tu comentario parte de un error. Los controladores aéreos no han hecho huelga ( algo a lo que obviamente tienen todo el derecho ) sino que han abandonado injustificadamente su puesto de trabajo, un puesto que se considera estratégico por tratarse de un servicio esencial en una sociedad moderna. Si un colectivo de trabajadores quiere protestar por sus condiciones laborales ( y por cierto, no creo que las suyas sean particularmente penosas ) tiene el recurso de convocar una huelga en forma legal, con el plazo pertinente, perdiendo la remuneración que corresponda a esos días de huelga, y cumpliendo los servicios mínimos que se establezca. Hasta ahora lo que los controladores han venido haciendo sistemáticamente es faltar a su puesto con pretextos tales como que están enfermos o que su trabajo les estresa…Y de ser así, más vale que cambien de faena, ¿no te parece?.
Responder	policía local	6 de diciembre de 2010. Lunes. en 5:24 PM	Yo creo que si han hecho huelga, lo que pasa que es ilegal por no cumplir los requisitos que la reglamentan. Yo, que tengo quizás un sentimiento mas salvaje de la vida de lo normal, entiendo que cuando una situación se desencadena ( el decreto anterior a su reacción con las medidas urgentes sobre el futuro de AENA ), la furia de un colectivo que ya está en prevención se puede desencadenar repentinamente y, los trámites de solicitud, los plazos, etc, pasan a segundo término. Te repito que si el colectivo policial tuviera derecho de huelga ya hubieramos paralilzado la seguridad pública en mas de una ocasión, y que entiendo que el Gobierno en el caso de los controladores y los distintos organismos en el caso de las policías nacionales, autonómicas y locales, juegan en una posición de clara ventaja, justificada por la prioridad del órden público, pero inaguantable para los distintos colectivos que, el día que estallen, no pasarán por las delegaciones de gobierno a solicitar ningún permiso. Lo digo porque he sido testigo de los continuos desprecios hacia la legalidad de los distintos gobiernos y de sus juegos y tejemanejes contínuos y siempre con un talante prepotente que ennerva hasta lo indecible a los trabajadores; a veces ni siquiera una sentencia o un convenio con los gobiernos valen para nada, al final, a sabiendas de la lentitud y la burocratización de la justicia la torean de manera tan sangrante que no me estrañan algunos de los comentarios que se escuchan en las asambleas de trabajadores pidiendo poco mas o menos que rueden cabezas. Todo esto con un sentimiento de repulsa hacia el colectivo de “nuevos ricos” que me parecen los controladores y sus reivindicaciones laborales que, en tiempos de crisis nos parecen frívolas a todos.
Responder	Contencioso	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 10:35 PM	Estimado Sevach:
Presiento que aquí no hay blanco o negro, sino muchos matices y ahora mismo una apisonadora de derechos en marcha con el apoyo de una máquina propagandística impresionante y una sociedad mezquina y envidiosa. Saludos
Responder	Pere	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 10:47 PM	De todos los comentarios que he leído, creo que el que más me ha alumbrado la situación es el del sr. El Funcionario.
Responder	Isabel	5 de diciembre de 2010. Domingo. en 11:37 PM	Vaya, pues yo también me he quedado perpleja. No me parece nada bien la huelga salvaje, o encubierta, o como se le quiera llamar, pero esto únicamente destapa lo que últimamente está sucediendo y que desgraciadamente no se publica en los medios de comunicación.
Por favor, que cada uno asuma sus responsabilidades, los controladores por la “huelga salvaje” o lo que le quieran llamar, y los políticos por la irresponsabilidad de no intentar llegar a acuerdos a través de las negociaciones.
Responder	Perplejo	6 de diciembre de 2010. Lunes. en 7:44 PM	En relación a la entrada de Perplejodos, en que afirma que los controladores aéreos no han hecho huelga ( algo a lo que obviamente tienen todo el derecho ) sino que han abandonado injustificadamente su puesto de trabajo,…”
Si han abandonado o no “injustificadamente el trabajo”, está por ver, demostrar y acreditar fuera de toda duda; yo al Gobierno no lo creo nunca, por definición, a la prensa tampoco, por definición, y al resto cuando me lo demuestren, fuera de toda duda. Y no, no soy controlador aéreo, ni familiar cercano o lejano, directo o indirecto, soy un simple abogado de provincias, de pueblo, vamos; que lo uno que puede certificar y afirmar, en estos tiempos que vivimos, es que “el derecho se está empezando a escribir con líneas torcidas”.o, al menos, así me lo parece a mí.
AH! y, tampoco soy de derechas, todo lo contrario, Aunque empiezo a dudar que que la izquierda tenga señalada una “hoja de ruta” para el siglo XXI.
Responder	Isabel	6 de diciembre de 2010. Lunes. en 8:39 PM	Totalmente de acuerdo con Usted.
Responder	Montaraz	7 de diciembre de 2010. Martes. en 12:46 AM	Del blog de la Asociación para la Defensa de la Función Pública Aragonesa:
Responder	Otrocurrante	7 de diciembre de 2010. Martes. en 6:33 PM	Dejando claro que también considero que los controladores han actuado incorrectamente e ilegalmente, pienso que no son los únicos responsables de lo sucedido. Todo ha sido una maniobra urdida por el gobierno esperando que los controladores reaccionaran así y preparados para el estado de alarma. Se podía haber sacado ese decreto en otra fecha que provocara menos inconvenientes, pero precisamente les interesaba que mientras mayor fuera el trastorno, mejor, ya que les legitimaba más para aplicar el estado de alarma.
Responder	Christian S.	7 de diciembre de 2010. Martes. en 11:32 PM	Buscando diferentes fuentes, he encontrado esta, que pone en duda la vigencia de la Ley de Movilización.
Responder	vic	8 de diciembre de 2010. Miércoles. en 6:54 PM	Vaya, yo también me he quedado ojiplática. No esperaba que no estuvieses informado sobre la situación del colectivo y afirmases que ha sido por subida de sueldos. Después de leerme los decretos , parece ser que el detonante ha sido el recorte de derechos fundamentales de los trabajadores (así me parece que lo es el tema de recuperar días por estar de baja). Lo cual no te quita la razón en todo el punto 3. Como se dice: no hay más controladores, hay los que hay y estan condenados a entenderse. PAra mí, el no negociar dice muy poco de un gobierno democrático…y socialista que se echó las manos a la cabeza cuando la UE intentó ampliar la jornada laboral…
Responder	Carlos	9 de diciembre de 2010. Jueves. en 10:10 AM	Hola,
“1. Los controladores al servicio de la entidad pública empresarial AENA, así como al servicio del resto de proveedores de servicio de tránsito aéreo, deberán ajustar su tiempo de actividad aeronáutica, descansos y turnos a lo establecido en el Real Decreto 1001/2010, de 5 de agosto. De acuerdo con lo establecido en el artículo 5 del citado Real Decreto 1001/2010, la actividad aeronáutica anual no excederá de 1.670 horas, sin perjuicio de la posibilidad de ser incrementada con horas extraordinarias hasta un máximo de 80 horas anuales. En el cómputo de este límite anual de actividad aeronáutica no se tendrán en cuenta otras actividades laborales de carácter no aeronáutico, tales como imaginarias y periodos de formación no computables como actividad aeronáutica, permisos sindicales, licencias y ausencias por incapacidad laboral. Estas actividades, al no afectar a los límites de seguridad aeronáutica, se tomarán en consideración exclusivamente a afectos laborales de conformidad con lo establecido en la disposición adicional única del Real Decreto 1001/2010.”
Responder	policía local	9 de diciembre de 2010. Jueves. en 10:50 PM	Un pregunta de un torpe jurídico:
¿cabe la objeción de conciencia a la militarización?¿queda ese derecho constitucional suspendido por efecto del estado de alarma?¿si un controlador alega dicha objeción, lo frien a fuego lento o le meten un “paquete que te vas a enterar”?
Responder	Perplejo	10 de diciembre de 2010. Viernes. en 4:55 AM	Buena pregunta, cuando el servicio militar ha dejado de ser obligatorio. Sugiero que Sevach, le dedique una entrada a dicha cuestión.
Responder	p2k1d4s	11 de diciembre de 2010. Sábado. en 11:45 PM	¡¡ China !! Ese es el modelo a seguir… Hacia ahí vamos sin remedio !! Eso quieren, trabajar, trabajar y callar…
Por cierto, no dicen nada de “los privilegios” de sus pensiones vitalicias y otras menudeces….
Responder	Germinal	12 de diciembre de 2010. Domingo. en 1:13 PM	Confieso que no había leído esta entrada cuando respondí en la siguiente sobre la posible ilegalidad del estado de alarma; de lo contrario no me habría molestado en contestar.
“Sin embargo, para Sevach ambas medidas públicas adoptadas por un Gobierno ante un fundado clamor popular, no son actos dictatoriales, ni atropello de humildes trabajadores, sino equitativa reacción del Estado ante un centenar de controladores aéreos que provocan estragos para mantener sus privilegios”.
Amén. Ante tal alegato, las controversias jurídicas pasan a un segundo plano: “Teníamos un problema y lo hemos solucionado”.
Responder	Hans	12 de diciembre de 2010. Domingo. en 5:19 PM	Hombre, yo creo que el problema ya se ha solucionado. A lo mejor eres el único que no se ha enterado. El estado de alarma ha sido eficaz. Otra cosa son el ejercicio del derecho de intereses y acciones por los afectados: viajeros, controladores, agencias de viajes, etc. Lo que estoy convencido, es que, si no se hubiera declarado el estado de alarma, la calamidad pública hubiera sido colosal. Lo que me parece de un fariseísmo atroz son las voces que se quejan del abuso de los controladores y cuando se soluciona, entonces a condenar a quien lo soluciona. Como la gata Isadora, “cuando se la meten grita, y cuando se la sacan, llora”. Por otro lado, como fiscal en activo no me convence la argumentación de Sevach sobre la legalidad del estado de alarma pero creo que el Tribunal Supremo le dará la razón, y yo al menos suscribo esa afirmación que transcribes de que un puñado de privilegiados tenían en jaque a la sociedad y el estado de alarma ha sido efectivo. En cambio, Germinal, me gustaría saber que receta con amparo jurídico hubiera solucionado el problema a tu juicio… si es que la hay. Claro que es mas cómodo, criticar que no cuesta.
Responder	Germinal	12 de diciembre de 2010. Domingo. en 9:40 PM	Se ha solucionado una situación puntual, pero el problema sigue ahí: no hay suficientes controladores y se les obliga a hacer horas extraordinarias en contra de su voluntad de forma dudosamente legal. Por lo tanto nadie nos garantiza que una vez levantado el estado de alarma no se produzca otro plante o algún otro tipo de movilización que vuelva a generar caos. A no ser que sea Ud. partidario de vivir en un estado de alarma permanente con controladores militarizados.
Responder	Abogado preocupado	17 de diciembre de 2010. Viernes. en 8:15 PM	Interesante hilo. Aquí dejo mi reflexión:
Sin entrar a calificar la actuación ilegal de los controladores, lo cierto es que la solución dada al problema ha sido eficaz, pero a mi juicio ilegal. Como se ha señalado ya, el estado de alarma se puede declarar en los supuestos del art. 4 de la Ley 4/1981, que requiere en el caso de afectación del servicio público que concurra también otra circunstancia, que no se ha dado pese a que formalmente se hayan invocado hasta dos. Ni hay una calamidad pública (se trata de supuestos de carácter natural -fuerza mayor- que afecten al servicio, o desabastecimiento de productos -ej, gasolina, por un paro de las refinerías, como en Francia- que afecte al servicio, o inversamente, un paro en un servicio públic que afecte al desabastecimiento de productos -el servicio de transporte aéreo es un servicio, no un producto, salvo interpretación extensiva, que en esat materia estimo que no cabe-. Por tanto, lo correcto hubiera sido declarar el estado de excepción ,previsto para alteraciones graves de los servicios públicos esenciales, sin más (art. 12 Ley 4/1981). El problema es que lo tiene que autorizar el Congreso, y el sábado por la mañana no creo que estuvieran por la labor de reunirse y trabajar, al margen de carecer de tiempo para negociar la declaración de dicho estado de excepción con otros grupos políticos. De ahí que forzasen por Decreto la declaración del estado de alarma sin base juridica. En relación con el estado de excepción, pese a que alguna gente se lleve las manos a la cabeza sobre restricción de derechos constitucionales, no estoy de acuerdo. Dicho estado ni implica per se tal restricción, como se deduce de una atenta lectura de dicha Ley 4/81, dado que el 13.dos especifica que debe determianrse cuales se afectan (si es que se afecta alguno, véase que en los artículos relativos a los derechos eventualmente afectados se dice “podrá”, luego no es obligatorio). En cambio, dicho estado serviría, por la vía del artículo 28, paa adoptar las medidas del estado de alarma prevista en el art. 12. dos de la Ley 4/81: “podrá acordar la intervención de empresas o servicios, así como la movilización de su personal, con el fin de asegurar su funcionamiento. Será de aplicación al personal movilizado la normativa vigente sobre movilización”.
Esa hubiera sido la ruta jurídicamente correcta, no la chapuza adoptada. Pero hubiera requerido de una autorización del Congreso que el viernes noche o sábado por la mañana no hubieran podido obtener, al menos hasta el lunes. Y ahora llegamos al otro punto espinoso: la movilización o militarización. El art. 12.dos remite a la movilización del personal de la empresa conforme a la normativa vigente sobre movilización. ¿Cuál es? Pues no es la Ley 50/1969 Basica de Movilización General (que es en la remisión en la que estaba pensanbdo la Ley 4/81 cuando se aprobó, y que era “perfecta” para esta situación, pues los controladores serían “personal civil militarizado” conforme a la misma -véase que “movilizado” y “militarizado” no es lo mismo según la citada norma), dado que esa ley fue derogada por la Ley 39/2007 de la Carrera Militar (disposición derogatoria). Por tanto, la única movilización/militarización que actualemente está vigente es la regulada en dicha Ley 39/2007, que habla de “reservistas obligatorios” objeto de movilización (art.123.2 y 136 a 140, y que no cubre las necesidades de este caso ni los presupuestos jurídicos para tal condición), como figura más parecida al supuesto cubierto por la derogada Ley 50/1969. La invocación por el Ministro del art. 8.5 del Código Penal Militar no ampara nada, pues simplemente señala el ámbito subjetivo de aplicación del mismo, y para ello, antes de aplicarse, deberá haberse movilizado a los controladores, lo cual no parece jurídicante factible tal y como se ha hecho y con la normativa actual analizada (el problema es que han derogado la Ley 50/1969 y la Ley 39/2007 no encaja con fluidez con las “necesidades” de movilización/militarización de la Ley 4/81). Por tanto, la lamentable conclusión jurídica a la que llego -salvo mejor criterio- es que los controladores aéreos están “movilizados/militarizados” sin base legal alguna. Se mire por donde se mire (lo que no quita, sin embargo, que cometiesen presuntamente un delito de sedición por abandono de su puesto y colapso de un servicio público esencial). Eso sí, si quieren liársela al Gobierno, argumentos jurídicos no les faltan (¿coacciones?¿limitación de derecho de huelga al “militarizarlos”?)
Por cierto, ¿alguien se ha planteado si la “militarización” implica per se la prohibición de pertenencia a un sindicato? Lo digo por la USCA a la que están todos afiliados a día de hoy…
REAL DECRETO 2370/1978, de 29 de septiembre (BOE-A-1978-25278), REAL DECRETO 391/1979, de 3 de marzo (Ref. BOE-A-1979-6957), DECRETO 47/1976, de 6 de enero (Ref. BOE-A-1976-1056), en que se aplicó la Ley 50/69 y señalaban que con ello no se afectaban a los derechos individuales, laborales, sociales y administrativos de los trabajadors militarizados, salvo en lo opuesto al Código Militar y sus deberes y obligaciones como personal civil militarizado. Espero sus argumentos jurídicos.
Responder	Carlos	2 de febrero de 2011. Miércoles. en 9:52 AM	ARTÍCULO DE PÉREZ REVERTE
Responder	Maria Bilbao	2 de febrero de 2011. Miércoles. en 2:05 PM	Perdon por el “calenton”. Este sitio no es el más apropiado para mi comentario que no tiene nada de juridico y no aporta nada a los blogeros habituales ni a Sevach.
Responder	Maria Bilbao	2 de febrero de 2011. Miércoles. en 1:24 PM	Carlos, yo soy idiota porque veo muchas cosas que no me gustan y no hago nada ¿se te ocurre alguna manera de retirarles el voto, antes de las elecciones, de forma pacifica (no vale huelga general convocada por sindicatos porque a esos tambien los quiero retirar)?
Responder	Carlos	2 de febrero de 2011. Miércoles. en 2:06 PM	Hola María,
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