Source: https://www.auto-doc.pt/pecas-sobresselentes/interruptor-de-temperatura-ventilador-do-radiador-10434
Timestamp: 2019-01-18 10:09:05+00:00

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Preços baixos para Interruptor de temperatura, ventilador do radiador
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Número de artigo: 1194001200
O número da peça do fabricante 1194001200
O número EAN 5710412173340
Número do artigo 1194001200
O número da peça do fabricante 1393200300
O número EAN 5710412045098
Número do artigo 1393200300
MEYLE Interruptor de temp., luz avisadora líquido de refrigeração
Número de artigo: 100 919 0019
O número da peça do fabricante 100 919 0019
O número EAN 4040074338803
Ponto de comutação [°C]:120
Abertura da chave:20
Diâmetro [mm]:20
Número do artigo 100 919 0019
EPS Interruptor de temp., luz avisadora líquido de refrigeração
Número de artigo: 1.840.091
O número da peça do fabricante 1.840.091
O número EAN 8012510263075
Ponto de comutação [°C]:102
Número do artigo 1.840.091
O número da peça do fabricante 0915210
O número EAN 4250032466428
Número do artigo 0915210
Número de artigo: TS6840
O número da peça do fabricante TS6840
O número EAN 3531650015238
Ponto de desconexão (°C):79
Número do artigo TS6840
MEAT & DORIA Interruptor de temp., luz avisadora líquido de refrigeração
Número de artigo: 82619
O número da peça do fabricante 82619
O número EAN 803341931058
Cor da ficha:azul
Marca de tinta:cor de rosa
Ponto de comutação [°C]:112
Especificação:normally open
Medida da rosca:M14x1,25 mm
Abertura da chave:20 mm
para número OE:1338 40, 13655 66G00
Número do artigo 82619
O nosso Preço 6,65 €
FAE Interruptor de temp., luz avisadora líquido de refrigeração
Número de artigo: 35430
O número da peça do fabricante 35430
O número EAN 8435050605103
Ponto de comutação [°C]:45
Número do artigo 35430
Saiba mais sobre Interruptor de temperatura, ventilador do radiador - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.
Os sensores e unidades de controlo da ventoinha são equipamentos eletrónicos que providenciam o funcionamento estável do sistema de ar condicionado. Consoante a designação, podem ter diferentes funções: mudar a temperatura de operação do líquido, regular o funcionamento da ventoinha, controlar o tempo de ligar e desligar.
Tipos de sensores e unidades de controlo da ventoinha
Existem os seguintes tipos de sensores, segundo o princípio de funcionamento:
sensores com um coeficiente de temperatura negativo;
sensores com um coeficiente de temperatura positivo.
Segundo o princípio de funcionamento dos retransmissores estão divididos em:
térmicos (interruptores térmicos).
Estrutura dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
A unidade de controlo da ventoinha consiste num microprocessador com software e num microcircuito com ligações, montados numa carcaça individual. É utilizada uma camada envernizada específica para a proteção das ligações e condutores da exposição a sujidade e humidade. A unidade de controlo lê os sinais dos sensores de temperatura, selecionando o momento ideal para ligar a ventoinha e envia sinais elétricos para as ligações dos relés. A corrente elétrica no enrolamento do relé faz com que o núcleo se mova e feche as ligações abertas, o que atua no motor elétrico da ventoinha.
Os equipamentos semicondutores que mudam de resistência segundo a temperatura, as resistências térmicas, são utilizadas como sensores para a temperatura do líquido de refrigeração ou do compartimento do motor. Normalmente, os sensores de temperatura têm ligação roscada e são instalados no tubo do bloco do motor. Existem diversos destes sensores nos carros mais modernos. Existem sensores com um microprocessador integrado, responsável pela ativação do sinal de indicação, quando a temperatura do líquido de refrigeração atinge um valor crítico.
Podem ser usados interruptores térmicos com ligações abertas em vez de unidades de controlo em alguns carros. Basicamente, a placa bimetálica e a biela são montadas na estrutura do interruptor elétrico. Quando o líquido de refrigeração é aquecido a uma determinada temperatura, a placa deforma e afeta a biela. A última fecha as ligações enquanto se move e a ventoinha é ligada. Depois da temperatura do líquido de refrigeração ter diminuído, a ventoinha desliga-se. A temperatura de ativação do interruptor térmico pode variar consoante a marca do carro.
Funcionamento dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
Os componentes não têm limites específicos de vida útil. Se seguir as recomendações de funcionamento do fabricante do veículo e dos seus sistemas, seguir as regras de instalação e comprar peças fabricadas sempre em materiais de elevada qualidade, vão durar muito tempo. As peças são sensíveis a exposição a temperaturas altas, o que deve ser tido em consideração, caso o carro funcione em condições climatéricas quentes.
Avarias dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
fissuração da carcaça;
oxidação das ligações;
rompimento dos fios;
danificação dos fixadores;
conspurcação dos elementos do componente;
microprocessador queimado;
derretimento dos elementos plásticos.
Sinais de avaria dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
funcionamento constante da ventoinha com o motor a funcionar;
ausência de reação da ventoinha ao aumento da temperatura do motor ou ativação do ar condicionado;
piorar do manuseio do carro;
diminuição da eficiência do funcionamento do ar condicionado.
Causas de avaria dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
exposição das peças a humidade;
funcionamento do veículo em condições todo-o-terreno;
instabilidade da corrente elétrica na fiação;
componentes de fraca qualidade;
falha de pressurização da carcaça;
Substituição dos sensores e unidades de controlo da ventoinha
Normalmente, os sensores, retransmissores e unidades de controlo da ventoinha não são reparados. Se surgir uma avaria, é mais prático comprar e instalar uma peça nova. A substituição pode ser feita facilmente por conta própria, mas para tomar uma ação precisa de especificar a localização da peça, isto é, em modelos de carros diferentes, os sensores podem estar em locais distintos. Para o fazer, utilize as instruções fornecidas na documentação técnica do seu veículo.
É provável que tenha de descarregar o líquido de refrigeração durante a substituição dos sensores de temperatura e dos interruptores térmicos. Este processo é bastante demorado, por esse motivo, caso não tenha tempo é melhor dirigir-se a especialistas para ajuda.
Se decidir instalar um sensor novo por conta própria, siga os passos seguintes:
Desligue o fio negativo da bateria.
Obtenha acesso à localização de montagem da peça. Provavelmente terá de remover o filtro de ar e o radiador.
Descarregue o líquido de refrigeração para um reservatório preparado previamente.
Desaparafuse o sensor avariado e instale um novo no seu lugar.
Instale os componentes retirados na ordem inversa.
Sensores e unidades de controlo da ventoinha operacionais garantem uma condução confortável e segura. Se um destes componentes estiver partido, não deve adiar a sua substituição. Isto pode fazer com que a ventoinha e/ou o motor avariem. Pode comprar sensores e unidades de controlo da ventoinha na nossa loja online quando precisar. Garantimos produtos de qualidade excelente, entrega rápida e a ajuda qualificada dos nossos especialistas.

References: artigo 1194001200
 artigo 1393200300
 artigo 100
 artigo 1
 artigo 0915210
 artigo 82619
 artigo 35430