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Timestamp: 2013-05-20 05:43:10+00:00

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TEXTO consolidado: 32006R1365 — ES — 01.01.2008
2006R1365 — ES — 01.01.2008 — 001.001
REGLAMENTO (CE) No 1365/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
sobre estadísticas del transporte de mercancías por vías navegables interiores y por el que se deroga la Directiva 80/1119/CEE del Consejo
(DO L 264, 25.9.2006, p.1)
Reglamento (CE) no 425/2007 de la Comisión de 19 de abril de 2007
Reglamento (CE) no 1304/2007 de la Comisión de 7 de noviembre de 2007
De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado (
),Considerando lo siguiente:
Las vías navegables interiores constituyen una parte importante de las redes de transporte comunitarias y la promoción del transporte por este medio es uno de los objetivos de la política común de transportes, tanto por razones de rentabilidad económica como de reducción del consumo de energía y del impacto medioambiental del transporte, como se señala en el «Libro Blanco de la Comisión sobre la política europea de transportes de cara a 2010: la hora de la verdad».
La Comisión debe disponer de estadísticas sobre el transporte de mercancías por vías navegables interiores para poder supervisar y desarrollar la política común de transportes, así como el capítulo relativo al transporte en las políticas regionales y las redes transeuropeas.
Las estadísticas sobre el transporte por vías navegables interiores recopiladas con arreglo a la Directiva 80/1119/CEE del Consejo, de 17 de noviembre de 1980, relativa a la relación estadística de los transportes de mercancías por vías navegables interiores (
), ya no se corresponden con las necesidades actuales del sector. Conviene, por tanto, sustituir esa Directiva por un nuevo instrumento que amplíe su ámbito de aplicación y mejore su eficacia.
Por consiguiente, debe derogarse la Directiva 80/1119/CEE.
Las estadísticas comunitarias sobre todos los modos de transporte deben elaborarse con arreglo a conceptos y normas comunes, con el fin de lograr la comparabilidad más completa posible entre todos ellos.
El transporte por vías navegables interiores no se da en todos los Estados miembros, por lo que el ámbito de aplicación del presente Reglamento se limitará a aquellos Estados miembros en los que exista este modo de transporte.
Dado que el objetivo del presente Reglamento, a saber, el establecimiento de normas estadísticas comunes que permitan la elaboración de datos armonizados, no puede ser alcanzado de manera suficiente por los Estados miembros y, por consiguiente, puede lograrse mejor a escala comunitaria, la Comunidad puede adoptar medidas, de acuerdo con el principio de subsidiariedad consagrado en el artículo 5 del Tratado. De conformidad con el principio de proporcionalidad enunciado en dicho artículo, el presente Reglamento no excede de lo necesario para alcanzar dicho objetivo.
El Reglamento (CE) no 322/97 del Consejo, de 17 de febrero de 1997, sobre la estadística comunitaria (
), prevé un marco normativo para las disposiciones establecidas por el presente Reglamento.
Las medidas necesarias para la ejecución del presente Reglamento deben aprobarse con arreglo a la Decisión 1999/468/CE del Consejo, de 28 de junio de 1999, por la que se establecen los procedimientos para el ejercicio de las competencias de ejecución atribuidas a la Comisión (
El Comité del programa estadístico, creado por la Decisión 89/382/CEE, Euratom del Consejo (
), ha sido consultado de conformidad con lo dispuesto en el artículo 3 de dicha Decisión.
El presente Reglamento establece normas comunes para la elaboración de estadísticas comunitarias relativas al transporte por vías navegables interiores.
1. Los Estados miembros notificarán a la Comisión (Eurostat) los datos relativos al transporte por vías navegables interiores en su territorio nacional.
2. Los Estados miembros cuyo volumen total de mercancías transportadas anualmente por vías navegables interiores en tráfico nacional, internacional o en tránsito exceda de un millón de toneladas deberán notificar los datos a los que se refiere el artículo 4, apartado 1.
3. No obstante lo dispuesto en el apartado 2, aquellos Estados miembros en los que no existe transporte internacional o de tránsito por vías navegables interiores, pero cuyo volumen total de mercancías transportadas anualmente en tráfico nacional excede de un millón de toneladas deberán notificar únicamente los datos contemplados en el artículo 4, apartado 2.
4. Se excluirá del ámbito de aplicación del presente Reglamento:
a) el transporte de mercancías en barcos de menos de 50 toneladas de capacidad de carga;
b) los barcos destinados principalmente al transporte de pasajeros;
c) los transbordadores;
d) los barcos utilizados únicamente con fines no comerciales por las administraciones portuarias o los poderes públicos;
e) los barcos utilizados exclusivamente para el abastecimiento de combustible o el almacenamiento;
f) los barcos no utilizados para el transporte de mercancías, tales como los barcos de pesca, las dragas, los talleres flotantes, los barcos vivienda y las embarcaciones de recreo.
a) «vía navegable interior»: un curso de agua, que no forma parte del mar y que, por sus características naturales o por la intervención humana, es apto para la navegación, principalmente de barcos de navegación interior;
b) «barco de navegación interior»: material flotante proyectado para el transporte de mercancías o el transporte público de pasajeros, que navega principalmente por vías navegables interiores o en las situadas dentro de las aguas protegidas o de zonas a las que se aplique la normativa portuaria, o muy próximas a dichas aguas;
c) «nacionalidad del barco»: país en el que está registrado el barco;
d) «transporte por vías navegables interiores»: cualquier movimiento de mercancías y/o viajeros a bordo de barcos de navegación interior que se realiza completamente o en parte por vías navegables interiores;
e) «transporte por vías navegables nacionales interiores»: transporte por vías navegables interiores entre dos puertos de un territorio nacional con independencia de la nacionalidad del barco;
f) «transporte por vías navegables internacionales interiores»: transporte por vías navegables interiores entre dos puertos situados en distintos territorios nacionales;
g) «transporte de tránsito por vías navegables interiores»: transporte por vías navegables interiores a través de un territorio nacional entre dos puertos situados ambos en otro territorio nacional u otros territorios nacionales siempre que no haya transbordo durante la totalidad del recorrido en el interior del territorio nacional;
h) «tráfico por vías navegables interiores»: cualquier desplazamiento de un barco por una vía navegable interior.
1. Los datos deberán recopilarse de acuerdo con los cuadros de los anexos A a D.
2. En el caso mencionado en el artículo 2, apartado 3, los datos deberán recopilarse de acuerdo con el cuadro del anexo E.
3. A efectos del presente Reglamento, las mercancías se clasificarán con arreglo a lo especificado en el anexo F.
1. El primer período de referencia comenzará el 1 de enero de 2007. La transmisión de los datos se llevará a cabo lo antes posible, y a más tardar cinco meses después de que finalice el período de referencia correspondiente.
2. Durante los tres primeros años de aplicación del presente Reglamento, el plazo de transmisión de los datos a que se refiere el apartado 1 podrá prolongarse de conformidad con el procedimiento contemplado en el artículo 10, apartado 2. El plazo máximo previsto para la transmisión, incluidas las posibles prolongaciones, no podrá exceder de ocho meses.
2. Las prolongaciones del plazo previsto para la transmisión se indican en el anexo G.
Las estadísticas comunitarias basadas en los datos a que se refiere el artículo 4 se difundirán con una frecuencia similar a la establecida para la transmisión de los datos por los Estados miembros.
1. A fin de garantizar la calidad de los datos recopilados, la Comisión (Eurostat) elaborará y publicará criterios y requisitos metodológicos de conformidad con el procedimiento contemplado en el artículo 10, apartado 2.
2. Los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias para garantizar la calidad de los datos transmitidos.
3. La Comisión (Eurostat) valorará la calidad de los datos transmitidos. Los Estados miembros presentarán a la Comisión (Eurostat) un informe que contenga la información y los datos solicitados a fin de evaluar la calidad de los mismos.
A más tardar el 15 de octubre de 2009, y previa consulta al Comité del programa estadístico, la Comisión presentará al Parlamento Europeo y al Consejo un informe sobre la aplicación del presente Reglamento. En particular, dicho informe deberá:
a) evaluar los beneficios de las estadísticas para la Comunidad, los Estados miembros y los proveedores y usuarios de información estadística en relación con el coste;
b) evaluar la calidad de las estadísticas elaboradas;
c) identificar ámbitos para posibles mejoras y modificaciones que se consideren necesarias a la luz de los resultados obtenidos.
Las disposiciones de ejecución del presente Reglamento, incluidas las que sean necesarias para tener en cuenta la evolución económica y técnica, se adoptarán de conformidad con el procedimiento contemplado en el artículo 10, apartado 2. Dichas disposiciones tendrán por objeto:
a) la adaptación del límite previsto para la cobertura estadística del transporte por vías navegables interiores (artículo 2);
b) la adaptación de las definiciones y la adopción de otras nuevas (artículo 3);
c) la adaptación del ámbito de recogida de los datos y del contenido de los anexos (artículo 4);
d) las disposiciones para la transmisión de los datos a la Comisión (Eurostat), incluidas normas para el intercambio de datos (artículo 5);
e) las disposiciones relativas a la difusión de los resultados por la Comisión (Eurostat) (artículo 6);
f) la elaboración y publicación de requisitos y criterios metodológicos (artículo 7).
1. La Comisión estará asistida por el Comité del programa estadístico, instituido por el artículo 1 de la Decisión 89/382/CEE, Euratom.
Disposiciones transitorias y derogación
1. Los Estados miembros comunicarán los resultados estadísticos para el año 2006 de conformidad con lo dispuesto en la Directiva 80/1119/CEE.
2. La Directiva 80/1119/CEE quedará derogada a partir del 1 de enero de 2007.
Cuadro A1. Mercancías transportadas, por tipo de mercancía (datos anuales)
NUTS0 (código nacional)
País/región de carga
País/región de descarga
1 = nacional
2 = internacional (excepto tránsito)
3 = tránsito
NST 2000 (2)
1 = mercancías en contenedores
2 = mercancías sin contenedores y contenedores vacíos
Toneladas-km
(*) Cuando no se conozca el código regional o no esté disponible, se utilizará la codificación siguiente:— «NUTS0 + ZZ» cuando exista el código NUTS para el país socio,
— «código ISO + ZZ» cuando no exista el código NUTS para el país socio,
— «ZZZZ» cuando el país socio sea completamente desconocido.
(**) Solo para el año de referencia 2007, se puede utilizar la nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transportes NST/R para notificar el tipo de mercancía, tal como se explica en el anexo F.
Cuadro B1. Transporte por nacionalidad del barco y por tipo de barco (datos anuales)
1 = automotor
2 = barcaza sin autopropulsión
3 = automotor cisterna
4 = barcaza cisterna sin autopropulsión
5 = otro barco de transporte de mercancías
6 = barco de alta mar
Nacionalidad del barco
NUTS0 (código nacional) (2)
(**) Cuando no exista código NUTS para el país de registro del barco, se notificará el código nacional ISO. Cuando no se conozca la nacionalidad del barco, se utilizará el código «ZZ».
Cuadro B2. Tráfico de barcos (datos anuales)
1 dígitos
Número de movimientos de barcos con carga
movimientos de barcos
Número de movimientos de barcos sin carga
Barco-km (con carga)
barco-km
Barco-km (sin carga)
AVISO: la transmisión de los datos que figuran en este cuadro B2 es facultativa.
Cuadro C1. Transporte de contenedores por tipo de mercancía (datos anuales)
«yyyy”
1 = unidades de 20 pies
2 = unidades de 40 pies
3 = unidades > 20 pies y < 40 pies
4 = unidades > 40 pies
1 = contenedores con carga
2 = contenedores sin carga
Cuadro D1. Transporte según la nacionalidad de los barcos (datos trimestrales)
41 = trimestre 1
42 = trimestre 2
43 = trimestre 3
44 = trimestre 4
NUTS0 (código nacional) (1)
(*) Cuando no exista código NUTS para el país de registro del barco, se notificará el código nacional ISO. Cuando no se conozca la nacionalidad del barco, se utilizará el código «ZZ».
Cuadro D2. Transporte de contenedores según la nacionalidad de los barcos (datos trimestrales)
Cuadro E1. Transporte de mercancías (datos anuales)
NST 2000 (1)
Total de toneladas transportadas
Total de toneladas-km
(*) Solo para el año de referencia 2007, se puede utilizar la nomenclatura uniforme de mercancías para las estadísticas de transportes NST/R para notificar el tipo de mercancía, tal como se explica en el anexo F.
Prolongaciones del plazo previsto para la transmisión (artículo 5, apartado 2)
Prolongación del plazo de transmisión una vez concluido el período de referencia
Último año para el que se concede un plazo de transmisión ampliado
) Dictamen del Parlamento Europeo de 17 de enero de 2006 (no publicado aún en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 24 de julio de 2006.
) DO L 339 de 15.12.1980, p. 30. Directiva modificada en último lugar por el Acta de adhesión de 2003.
) DO L 52 de 22.2.1997, p. 1. Reglamento modificado por el Reglamento (CE) no 1882/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 284 de 31.10.2003, p. 1).
) DO L 184 de 17.7.1999, p. 23. Decisión modificada por la Decisión 2006/512/CE (DO L 200 de 22.7.2006, p. 11).
) DO L 181 de 28.6.1989, p. 47.

References: artículo 251
 artículo 5
 artículo 3
 artículo 4
 artículo 4
 artículo 2
 artículo 10
 artículo 4
 artículo 10
 artículo 10
 artículo 1