Source: http://lauratena.blogspot.com/2007/08/
Timestamp: 2019-09-19 13:35:33+00:00

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política, ideas: agosto 2007
"Haiga sido, como haiga sido". México frenado en e siglo XIX y con peligro de ingresar al XVII
“Haiga sido como haiga sido”, como dijo Felipe un día, hoy es presidente de México. Y ha logrado sostenerse durante nueve meses.
La situación política del México de 2007 es radicalmente diferente de la que prevaleció en 2006. Y , tal vez esa sea la principal razón, por lo que, la siguiente invitación, fue cancelada. A nueve meses de no saber qué hacer con el poder, a nueve meses de no encontrar el valor para hacer valer todas sus promesas, hoy estériles de campaña, a nueve meses de actuar, más como ZOMBIE. Puedo imaginar que los colores seleccionados, para tan partidista invitación, nos dejan presumir, que también para ellos, al menos de manera inconciente, pudo ser, también una opción La Pista del Circo Atayde, ¿o no?
Por lo pronto, se canceló el lugar, y ahora la pista será, en lo que dicen es, Palacio Nacional.
"Caiga quién Caiga", otra inútil promesa, y a nueve meses, y después de conocer varios reportes que ha ventilado la C.N.D.H.D.Fhttp://www.cdhdf.org.mx/index.php?id=bol15507, México, casi le podría ganar, a Thailandia, en eso de ABANDONAR a su "suerte", a los niños mexicanos, de ese otro peligro, y cáncer que carcome a nuestra sociedad, como son los pederastas, el turismo sexual, incrustados, dicen algunos, en tremendo poder capital y político
"El Presidente del Empleo"
A nueve meses, no solamente ha inclumplido su ofrecimiento, sino también ha permanecido AJENO al grave problema que enfrenta GRUPO MONITOR. Todos los que laboraban para esa firma informativa, han sido rehenes de los poderes de facto y sencillamente, se han quedado sin trabajo, y México, sin esa voz crítica, que por tantos años nos acompañó, en el trago amargo de la transición, de un sistema autoritario, al actual modelo de dictadura perfecta.
Por si fuera poco ese tema, que por supuesto no lo es, también tenemos a 9 meses, otra venta de garage, para terminar de rematar nuestos bienes nacionales, y de alguna manera pareceria se pudiera conformar, otra especie de Monopolios. Ahora el personal de Aeroméxico, está siendo amenazado, por lo que dicen se pretende hacer, y que se comenta mediante editoriales, en varios diarios. "Podrán emplear la misma fórmula que ha presentado Mexicana", redactan algunos, y , nos preguntamos varios , si acaso la imitación de la inmundicia, pudiera ser la puerta que detone el estallido social, que no tarda en llegar...
La Comisión de Competencia, parece que está medio dormida, y dice que no hay conflicto de interés. En este juego perverso, "de hagamos todo para lograr el retorno de México al siglo XVII", se incentiva la depredación de derechos, se rematan empresas que son un punto verdaderamente importante para nuestro desarrollo nacional, y en el peor de los casos, la mano negra "coopela" para que el precio de las acciones, inexplicablemente, bajen.
A nueve meses, siguen los temas pendientes: El contrato de compra - ¿venta? de Mexicana de Aviación,Isosa, Adunas, Enciclomedia,Oaxaca, Puebla, Montiel, Pemex, Zhenli y la suma de privilegios desde el poder, Tráfico de influencias en todas sus modalidades, entre tantos temas que sencillamente se mantienen en la IMPUNIDAD, fruto de la CORRUPCIÓN, o del pago de favores.
La PROSTITUCIÓN DE LO QUE DEBE SER A JUSTICIA, en días recientes nos regaló, una foto más, de lo que en México podemos esperar. Me refiero a la detención, de los que DICEN son delincuentes del narcotráfico, a los cuales, sin orden de aprehensión, y sin ser una autoridad competente, sencillamente se les detiene, y como la mayor prueba de su IGNORANCIA, hasta presumen el hecho en todo medio de comunicación.
En éste México tan descompuesto, ante tanto SUMINISTRO de "justicia", ¿quién podrá avalar la declaración que emana, de los que se dicen "autoridad", y más, cuando no han tenido el tamaño, ni la estatura, para cumplir con todas sus obligaciones, claramente mandatadas en nuestra Constitución.
En un México dónde se condena, sin que un juez califique la culpabilidad...
En un México dónde se decomisa y reparte una gran cantidad de dinero, sin que exista un fallo judicial
En un México, dónde los derechos y garantías individuales, son objeto mercable y NEGOCIABLE
En un México, dónde los secretarios de estado, pasan por encima del artículo 5° y 123
En un México de SIMULACIONES, en un México que todo podrá ser negociable, en un México dónde insultantemente se SACRIFICA a los trabajadores del ISSSTE, y se pretende SACRIFICAR a los trabajadores del IMSS, y, de manera irónica, descarada y cinica, desde la Institución se favorece el comprar medicamentos, para empresas más bien transnacionales, que favorecer a la industria mexicana.
Si en éste país, existiera una efectiva rendición de cuentas, ¿cuántos ex directores del IMSS, podrían conservar su libertad?, porque no podemos olvidar, que dónde fue el Parque Delta, del Seguro Social, hoy hay un enorme centro comercial. ¿A quién y en dónde quedó el producto de esa venta?, entre tantas preguntas más, que seguramente se ocultarán.
A nueve meses de que nos gobiernan otros, me encantaría preguntar ¿Solamente se jodió Oaxaca, o podríamos estar, ante una amenaza de epidemia nacional?
Ugalde solicita IMPOSIBLES: Ética y Descencia...
Me queda claro, que si vendemos al Sr. Ugalde, en lo que él cree que vale, muy seguramente, ¡podríamos combatir la pobreza Mundial!
La gente que somos respetuosas y luchamos porque verdaderamente exista una vida institucional, aceptamos un fallo, que fue pronunciado por un Tribunal Federal Electoral, pero bajo ningún tenor, al menos en mí caso, dejaré de cuestionar la suma de ilicitudes que se han quedado sin castigo, como fue el caso de injerencia de varios en la compra de espacios comerciales, y peor aún, lucrando con la necesidad de varios, para ganar un voto más en la elección.
Los partidos discuten, dicen, una Reforma Electoral. Observemos de qué están hechos, y protestemos, si acaso persisten estar recibiendo cantidades millonarias, cuando nuestro México, sigue con tanta necesidad que se debe de atender.
Que el IFE pueda tener una cantidad suficiente para operar, pero que esa cantidad, no sea empleada, para lujos y privilegios de los consejeros.
Dejaré un artículo que es por demás interesante, pero diría yo, muy representante de las carencias que hasta hoy hemos tenido, en eso de lograr un sistema con equidad y justicia social:
MÉXico SE pREciÓ DE tENER UN
SiStEMa ÚNico QUE coMBiNaBa UN
MaXiMato SEXENal coN UN
paRtiDo DE EStaDo.
Por Félix Arredondo
http://www.reporteindigo.com/pdf/48/Reporteindigo.pdf
Un amigo de Washington me dijo hace unos días que el siglo 21 mexicano no había empezado.
Su tesis un tanto irónica era que el modelo de organización política de México
seguía siendo propio del siglo 19.
“¿A qué te refieres concretamente?”, le pregunté.
Esencialmente a la mención equivocada de percibir la política como un obsoleto
mandato de atribución de privilegios.
Eso tuvo cierta vigencia en el medievo, cuando los señores feudales autorizados
por el Sacro Imperio eran prácticamente dueños de la gente. Luego, a partir de
Hegel, en la revolución industrial, en la reforma y contrarreforma, “el nuevo Estado”,
abstracto y despersonalizado, sustituyó paulatinamente a los tiranos filantrópicos
para iniciar una carrera histórica atropellada y febril hacia la democracia.
Ya en el siglo 18, Alexis de Toqueville, en su “Democracia en América”, se sorprendía
de las innovaciones filosóficas que postulaban sustituir la inteligencia individual de un soberano por la incipiente inteligencia colectiva. Especialmente cuando se pensaba que las masas anónimas e ignorantes eran estúpidas.
El espejismo democrático latinoamericano de los últimos años del siglo 20 se
incubó dolorosamente en grandes luchas ideológicas y religiosas, intervenciones
extranjeras y conflictos.
México se preció de tener un sistema único que combinaba un maximato sexenal
con un partido de Estado que administraba privilegios para todos los niveles
La cerrazón timorata de los años del desarrollo estabilizador y la institucionalización
de la corrupción desaforada e incipiente durante la bonanza petrolera, que vio su máximo esplendor en el neoliberalismo financiero, llevaría a México hacia el agotamiento irrecuperable del sistema.
Al final del siglo pasado llegó la tragedia del espejismo democrático.
Vicente Fox le tomó el pelo a todo el mundo.
Usó el mandato de millones de personas para entregar la administración de los privilegios a un puñado de notables.
Hablando en términos académicos, el ignorante disolvió el principio del Estado.
Como nunca antes, los monopolios se fortalecieron y, desde el punto de vista estructural, se convirtieron en cárteles.
Sindicatos, empresas, partidos políticos y medios de difusión trastocaron el principiovertical de autoridad y subordinación de gobierno y gobernados
En su lugar, instauraron el peligroso modelo de subordinación del Estado a intereses individuales, por no decir criminales, que aplica en muchos casos.
Dicho en forma sencilla, el Estado mexicano, independientemente de quién sea el presidente, ya no gobierna. Y lo que es peor, se subordina y se pone al servicio de las élites, entendidas éstas no como aristocracias intelectuales, sino como grupos precarios de poder político o económico.
En este contexto, México ha involucionado al siglo 19.
En este contexto, México todavía no ha entrado al siglo 21.
No me sorprendería que el Informe del primer año del sexenio reflejara los espectros
de la capitulación política del Estado y que se asemejara más a lo que pudiera
ser un estado de pérdidas y ganancias presentado a los accionistas o a un consejo de
administración privado en el que los mexicanos ya son un auditorio muy lejano.
El pueblo de México, alienado de la pantomima de los políticos, ha perdido el
contacto y la percepción de la legitimidad de las autoridades. Ya no respeta a sus
Cuando esto ocurre, es lógico que de pronto aparezca “un informe” político
de insatisfacciones, manifiesto en movimientos sociales indeseados, pero de los
ciudadanos al presidente.
Que se escuche bien, y que se escuche LEJOS
Publicadas por Laura a la/s 11:03 a.m.
Mexicana de Aviación VIOLA LA LEY DE AMPARO
Con la mayor impunidad, con la que se suele proceder, cuando en un país, los poderes de facto IMPONEN sus caprichos a costa de mandato supremo de ley.Hoy, mediante editorial del Grupo Reforma, se dá a conocer, cómo Mexicana de Aviación, y por mandato expreso del nuevo director está VIOLANDO, no solamente la Constitución, sino la propia LEY DE AMPARO.
30 Ago.07
http://www.reforma.com/editoriales/negocios/402/803704/default.shtm
El sindicato optó entonces por un amparo que está en proceso de autorización pero que puede tardar meses.El problema es que el laudo de la Junta entró en vigor desde el primer minuto de ayer.Un vuelo procedente de Venezuela fue el primero en el que se aplicó y para todo efecto práctico, mientras el amparo no proceda, la empresa que dirige Manuel Borja Chico, podrá aplicar unilateralmente los recortes, aunque insiste en negociarlos con el sindicato
Penalmente se pueden fincar responsabilidades, tanto a Mexicana de Aviación, así como a la Junta Federal, la Secretaría del Trabajo y al que se hace llamar "líder".
No pueden legalmente aplicar ningún contrato nuevo, porque en el momento en que cada sobrecargo se ha amparado, en ese momento, QUEDA SUSPENDIDO EL LAUDO, y por supuesto, esa autorización para las nuevas condiciones de empleo.
Dentro de la ley de amparo, es bastante claro el siguiente artículo:
LIBRO PRIMERO DEL AMPARO EN GENERAL TITULO TERCERO DE LOS JUICIOS DE AMPARO DIRECTO ANTE LOS TRIBUNALES COLEGIADOS DE CIRCUITO CAPITULO III DE LA SUSPENSION DEL ACTO RECLAMADO
ARTICULO 170.- EN LOS JUICIOS DE AMPARO DE LA COMPETENCIA DE LOS TRIBUNALES COLEGIADOS DE CIRCUITO, LA AUTORIDAD RESPONSABLE DECIDIRA SOBRE LA SUSPENSION DE LA EJECUCION DEL ACTO RECLAMADO CON ARREGLO AL ARTICULO 107 DE LA CONSTITUCION, SUJETANDOSE A LAS DISPOSICIONES DE ESTA LEY.
CAPITULO I DE LA RESPONSABILIDAD DE LOS FUNCIONARIOS QUE CONOZCAN DEL AMPARO
ARTICULO 198.- LOS JUECES DE DISTRITO, LAS AUTORIDADES JUDICIALES DE LOS ESTADOS, DEL DISTRITO FEDERAL, EN FUNCIONES DE AQUELLOS, LOS PRESIDENTES DE LAS JUNTAS DE CONCILIACION Y ARBITRAJE Y LOS MINISTROS DE LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA DE LA NACION, SON RESPONSABLES EN LOS JUICIOS DE AMPARO POR LOS DELITOS DE FALTAS QUE COMETAN, YA EN LA SUBSTANCIACION DE ESTOS, YA EN LAS SENTENCIAS, EN LOS TERMINOS QUE LOS DEFINEN Y CASTIGAN EL CODIGO PENAL PARA EL DISTRITO FEDERAL Y LA LEY ORGANICA DEL PODER JUDICIAL DE LA FEDERACION, ASI COMO ESTE CAPITULO.
LIBRO PRIMERO DEL AMPARO EN GENERAL TITULO QUINTO DE LA RESPONSABILIDAD EN LOS JUICIOS DE AMPARO
DE LA RESPONSABILIDAD DE LAS AUTORIDADES
ARTICULO 206.- LA AUTORIDAD RESPONSABLE QUE NO OBEDEZCA UN AUTO DE SUSPENSION DEBIDAMENTE NOTIFICADO, SERA SANCIONADA EN LOS TERMINOS QUE SEÑALA EL CODIGO PENAL APLICABLE EN MATERIA FEDERAL PARA EL DELITO DE ABUSO DE AUTORIDAD, POR CUANTO A LA DESOBEDIENCIA COMETIDA; INDEPENDIENTEMENTE DE CUALQUIER OTRO DELITO EN QUE INCURRA.
ARTICULO 208.- SI DESPUES DE CONCEDIDO EL AMPARO, LA AUTORIDAD RESPONSABLE INSISTIERE EN LA REPETICION DEL ACTO RECLAMADO O TRATARE DE ELUDIR EL CUMPLIMIENTO DE LA SENTENCIA DE LA AUTORIDAD FEDERAL, INMEDIATAMENTE SERA SEPARADA DE SU CARGO Y CONSIGNADA AL JUEZ DE DISTRITO QUE CORRESPONDA, PARA QUE LA JUZGUE POR LA DESOBEDIENCIA COMETIDA, LA QUE SERA SANCIONADA EN LOS TERMINOS QUE EL CODIGO PENAL APLICABLE EN MATERIA FEDERAL SEÑALA PARA EL DELITO DE ABUSO DE AUTORIDAD.
ARTICULO 209.- FUERA DE LOS CASOS SEÑALADOS EN LOS ARTICULOS ANTERIORES, CUANDO LA AUTORIDAD RESPONSABLE SE RESISTA A DAR CUMPLIMIENTO A LOS MANDATOS U ORDENES DICTADOS EN MATERIA DE AMPARO SERA SANCIONADA EN LA FORMA PRECISADA EN EL CODIGO PENAL APLICABLE EN MATERIA FEDERAL PARA LOS DELITOS COMETIDOS CONTRA LA ADMINISTRACION DE JUSTICIA, POR LOS ACTOS U OMISIONES AHI PREVISTOS
Tanto la Secretaría del Trabajo como la Junta Federal , están consintiendo el ABUSO y VIOLANDO, las garantías que cobijan a todos los sobrecargos de Mexicana de Aviación.
Así mismo, para las partes, la propia ley de amparo contempla también penalidades, que podrán denunciar ante la PGR, TODOS los sobrecargos, que son ahora afectados.
Pues bien, dejaré también un texto, para los sobrecargos que están padeciendo de engaños y abusos, del que debiera representarlos. Con este texto, el abogado que los esté representando, podrá ser el único que pueda representarlos, y con ello, EVITAR que el Convenio que ahora quieren IMPONERLES, surta efecto alguno, al menos a su nombre:
C. SECRETARIO DEL TRABAJO Y PREVISIÓN SOCIAL.
LOS QUE SUSCRIBIMOS, trabajadores de la Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. , y miembros del Sindicato “Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, como consta en el padrón de socios que la Dirección General de Registro de Asociaciones de Su Secretaría tiene registrado, CON DOMICILIO PARA OIR NOTIFICACIONES EN EL _____________________________, D.F. y designando apoderados especiales para que continúen esta gestión a los Sres. Lics. __________________, venimos a manifestar ante usted que ES NUESTRA VOLUNTAD INTERVENIR DIRECTAMENTE en todo tipo de discusión o pláticas con la empresas de la Industria Aérea por medio de las cuales se pretenda modificar cualesquiera de las condiciones individuales del trabajo que tenemos contratado, y por lo tanto, deseamos intervenir directamente en cualesquiera platicas relacionadas con nuestro salario y prestaciones que lo integran, nuestra jornada laboral y/o los horarios de trabajo; con nuestro derecho de antigüedad; con nuestro derecho a la capacitación y al adiestramiento; con nuestro derecho a la seguridad y previsión social, y por lo tanto, con nuestro derecho de jubilación individual; con nuestras condiciones laborales directas y con nuestro trato obrero-patronal.
Al solicitar nuestra INTERVENCIÓN DIRECTA, CESA LA INTERVENCIÓN DEL SINDICATO Asociación Sindical de Sobrecargos, en todos esos asuntos, y para el tratamiento de cualesquiera de las cuestiones antes señaladas, hemos decidido otorgar PODER GENERAL a, las personas que señalamos.
AL CESAR LA REPRESENTACIÓN DEL SINDICATO Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación, EN LOS TÉRMINOS SEÑALADOS POR EL ULTIMO PÁRRAFO DEL ARTÍCULO 375 DE LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO, CUALQUIER PACTO O CONVENIO, ACUERDO O COMPROMISO QUE DICHO SINDICATO HAGA, NO SERÁ EFICAZ DE MANERA ALGUNA respecto de cuestiones relacionadas con nuestro salario y prestaciones que lo integran, nuestra jornada laboral y/o los horarios de trabajo; con nuestro derecho de antigüedad; con nuestro derecho a la capacitación y al adiestramiento; con nuestro derecho a la seguridad y previsión social, y por lo tanto, con nuestro derecho de jubilación individual; con nuestras condiciones laborales directas y con nuestro trato obrero-patronal.
México, D.F., a 30 de agosto de 2007.
NOMBRE FIRMA
LAS HOJAS DE NOMBRE Y FIRMAS SIGUIENTES TIENEN EL TITULO: LISTA DE NOMBRES Y FIRMAS DE LOS TRABAJADORES DE Mexicana de Aviación _____________________________________________________ QUE INTERVENDRÁN DIRECTAMENTE EN LOS ASUNTOS RELACIONADOS CON SUS CONDICIONES PERSONALES DE TRABAJO Y MANIFIESTAN QUE CESA LA REPRESENTACIÓN DE LA ASOSIACIÓN SINDICAL DE SOBRECARGOS DE AVIACIÓN RESPECTO DE DICHAS CUESTIONES.
LISTA DE NOMBRES Y FIRMAS DE LOS TRABAJADORES DE MEXICANA DE AVIACIÓN _____________________________________________ QUE INTERVENDRÁN DIRECTAMENTE EN LOS ASUNTOS RELACIONADOS CON SUS CONDICIONES PERSONALES DE TRABAJO Y MANIFIESTAN QUE CESA LA REPRESENTACIÓN DEL SINDICATO ASOSIACIÓN SINDICAL DE SOBRECARGOS DE MÉXICO RESPECTO DE DICHAS CUESTIONES.
En sus MANOS ahora está, la posibilidad de SALVARGUARDAR SUS DERECHOS, pese a las presiones y VIOLACIONES que están perpetrando los poderes fácticos. Este escrito lo podrá emplear cualquier sindicalizado, que esté padeciendo de los clásicos Charros. Solamente tendrán que colocar el nombre de su sindicato, y en el domicilio para escuchar notificaciones, se deberá colocar el de sus abogados, siempre y cuando, cuenten con abogados y no con leguleyos, como el del sindicato de sobrecargos.
Publicadas por Laura a la/s 9:52 a.m.
Mexicana de Aviación, de visita en el blog
No, no me sorprende que lleguen a éste espacio, de hecho, lo frecuentan bastante seguido. Pero aprovechando su insistente visita, les dejaré muy en claro, que estoy ENTERADA de que ahora han pretendido pasar por encima de la ley de amparo, mediante una circular que comentan los compañeros está anunciando, que a partir del primer minuto de éste día, según ustedes, puede operar un nuevo contrato...
LES TENGO MALAS NOTICIAS, porque existen más de 300 sobrecargos, que de manera individual se han AMPARADO, por lo que, están muy a salvo de tanta inmundicia y quebranto de la LEGALIDAD, que TODOS debemos obedecer.
Los sobrecargos que han actuado con INTELIGENCIA, y que han luchado por sus derechos, también podrán quedar a SALVO de manipulaciones, ya que conforme al artículo375 de la ley, PUEDEN DESCONOCER TODO LO QUE PRETENDA FIRMAR, el charro que ahora trata de seguir engañando, a ese gremio que se equivocó, al considerar que serían representados, por gente decente. Ante la REALIDAD, ante los HECHOS que demuestran, cómo está operando a favor del capital, pues bien, ante esas evidencias NINGUNA FIRMA DE CONVENIO, podrá afectarlos, sencillamente porque dejará de ser una persona calificada, la cual pueda a nombre de ellos, firmar papel, que contenga, algún tipo de validez, jurídico.
Sería muy recomendable, que en Mexicana de Aviación se ocuparan por contratar abogados éticos, si es que acaso les interesa rescatar un poco la credibilidad de la cual gozaban en otros tiempos, abogados que en verdad sepan respetar enteramente la CONSTITUCIÓN MEXICANA, esa Constitución que tanto cacareaba el propio Gastón Azcárraga, Todos deberíamos de hacer valer, para que en México las cosas caminen como debe ser.
Gracias a sus manipulaciones, gracias a todo lo que van mostrando, sin duda me dejan por demás claro, que el mejor escenario para que se pueda presentar Felipe Calderón, será en las instalaciones del Circo Atayde, para que no pueda faltar ninguno de los ENANOS, que han consentido el quebranto y violación de nuestra Constitución.
Es francamente una pena, que sigan abonando para acabar de destruir la vida institucional del país, y que su interés central, siga siendo, hacer más dinero y dejando a la deriva la SEGURIDAD de los pasajeros, que indiscutiblemente pagarán el peor precio de su mezquindad.
En lo personal NADIE ME PUEDE PLATICAR, qué sucede, cuando los vuelos no llevan la tripulación suficiente, o cuando sus integrantes están tan fatigados, que no pueden responder, y mucho menos actuar, cuando la emergencia se presenta, como un pasajero inesperado.
Si persisten en ganar/ganar, el siguiente paso jurídico que los empleados pueden contemplar, es la petición de EMBARGO.
Su circular asegura, que opera el nuevo contrato. Pues bien, lo siguiente, lo dicta la CONSTITUCIÓN
Todas las controversias de que habla el artículo 103 se sujetarán a los procedimientos y formas del orden jurídico que determine la ley, de acuerdo a las bases siguientes:
I. El juicio de amparo se seguirá siempre a instancia de parte agraviada;
II. La sentencia será siempre tal, que sólo se ocupe de individuos particulares, limitándose a ampararlos y protegerlos en el caso especial sobre el que verse la queja, sin hacer una declaración general respecto de la ley o acto que la motivare.
En el juicio de amparo deberá suplirse la deficiencia de la queja de acuerdo con lo que disponga la Ley Reglamentaria de los artículos 103 y 107 de esta Constitución.
III. Cuando se reclamen actos de tribunales judiciales, administrativos o del trabajo, el amparo sólo procederá en los casos siguientes:
a) Contra sentencias definitivas o laudos y resoluciones que pongan fin al juicio, respecto de las cuales no proceda ningún recurso ordinario por el que puedan ser modificados o reformados, ya sea que la violación se cometa en ellos o que, cometida durante el procedimiento, afecte a las defensas del quejoso, trascendiendo al resultado del fallo
b) Contra actos en juicio cuya ejecución sea de imposible reparación, fuera del juicio o después de concluido, una vez agotados los recursos que en su caso procedan, y
c) Contra actos que afecten a personas extrañas al juicio;
V. El amparo contra sentencias definitivas o laudos y resoluciones que pongan fin al juicio, sea que la violación se cometa durante el procedimiento o en la sentencia misma, se promoverá ante el Tribunal Colegiado de Circuito que corresponda, conforme a la distribución de competencias que establezca la Ley Orgánica del Poder Judicial de la Federación en los casos siguientes:
d) En materia laboral, cuando se reclamen laudos dictados por las Juntas Locales o la Federal de Conciliación y Arbitraje, o por el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje de los Trabajadores al Servicio del Estado.
Publicadas por Laura a la/s 2:52 p.m.
Las verdaderas voces, de los SOBRECARGOS de Mexicana de Aviación
Encontré dentro de los comentarios del blog, el siguiente texto, que por su relevancia, he deseado publicar:
TRAS LOS RECIENTES HECHOS REGISTRADOS EN EL CONTEXTO LABORAL-SINDICAL-PATRONAL MEXICANO (Con verificativo en los conflictos del ISSSTE, SUTIN-Industria nuclear, STNMM Y SRM-Mineros; y ASSA-Sobrecargos).NO QUEDA LA MAS MINIMA DUDA DE QUE EL SECTOR EMPRESARIAL, CON EL DIRECTO AVAL DEL GOBIERNO DE FELIPE CALDERON, ESTAN LLEVANDO A CABO LA MAS DESPIADADA OFENSIVA EN CONTRA DE LOS DERECHOS LABORALES EN MEXICO, Y CINICAMENTE CONTRA TODO ORDEN LEGAL, CONSTITUCIONAL Y LEGITIMO.CONSIDERANDOQUE, EN NUESTRO CASO (Sobrecargos CMA-ASSA), SE HAN REVELADO LAS VERDADERAS INTENCIONES DE LA NUEVA ADMINISTRACION DE CMA (Con Gaston Azcarraga a la cabeza) EN EL SENTIDO DE DESTRUIR A TODA COSTA NUESTRO CONTRATO COLECTIVO DE TRABAJO PERSIGUIENDO FINES INMINENTEMENTE ECONOMICISTAS; PRETENSIONES QUE SE COMPRUEBAN FEHACIENTEMENTE CON EL GRAVE ENGAÑO PERPETRADO EN HACIA LOS PILOTOS ASPA-CMA.EL RECIENTE TRATO EN EXTREMO PREPOTENTE DE MANUEL BORJA CHICO HACIA LOS TRABAJDORES SOBRECARGOS.SEGUROS PLENAMENTE DE LA INMINENTE PROXIMA ERA DE VERDADERO TERRORISMO LABORAL Y VIOLACION A LOS DERECHOS HUMANOS MAS ELEMENTALES Y ANTE LA MUY RECIENTE DESBANDADA (renuncias) DE LA GENTE DE LA DIRECCION DE OPERACIONES TECNICA DE CMA (entre las cuales, la muy probable de la jefa de sobrecargos y pilotos en la linea).TODO LO ANTERIOR, REITERAMOS, EN UN CONTEXTO COMPLETAMENTE ANTICONSTITUCIONAL, ILEGAL E ILEGITIMO AVALADO POR EL GOBIERNO DE FELIPE CALDERON ("Presidente del Empleo" y de las "Manos Limpias").TENIENDO POR CIERTO QUE LA LUCHA SINDICADA Y ORGANIZADA ES UN RECURSO LEGAL, VIABLE, REAL Y EFECTIVO CONTRA ACCIONES INCONSTITUCIONALES (verificable en la historia de Mexico y recientemente en la primera victoria de los mineros cuyo amparo ha prosperado).POR ESTAS RAZONES Y CON BASE EN LA DIGNIDAD Y DEUDA CON NUESTRA HISTORICA LUCHA LABORAL.HACEMOS EL MAS ENERGICO, IMPOSTERGABLE E INNEGOCIABLE LLAMADO A-UN URGENTE E INMEDIATO LLAMADO A LA UNIDAD MEDIANTE DISPOSITIVOS VERDADERAMENTE EFECTIVOS QUE INFORMEN DETALLADA Y VERAZMENTE LA SITUACION A TODOS Y CADA UNO DE LOS SOBRECARGOS. CREANDO UNA LEGITIMA CONCIENCIA DEL PAPEL QUE DEBEMOS ADOPTAR. -LA INMEDIATA PRESENTACION DEL RECURSO DE AMPARO CONTRA EL LAUDO DE LA JFCA ASI COMO LA IMPLEMENTACION DE UN EFECTIVO DISPOSITIVO DE ASESORIA LEGAL PARA TODOS Y CADA UNO DE LOS SOBRECARGOS PARALELO AL REPLANTEAMIENTO Y CORRECCION DE LOS ELEMENTOS QUE, DE MANERA DOLOSA SE UTILIZARON DURANTE EL CONFLICTO DE NATURALEZA ECONOMICA.-UN PLAN DE ACCIONES CONCRETAS Y EFECTIVAS QUE GARANTICE LA VINCULACION DE TODOS LOS ORGANISMOS, NACIONALES E INTERNACIONALES, AD HOC Y A LA SOCIEDAD MEXICANA (OIT, ONU, ONGs, FAA, IATA, sindicatos de otras lineas aereas, etc. etc. etc.) CON LA FINALIDAD DE HACER TRASCENDER NUESTRA SITUACION EN LA OPINION INTERNACIONAL Y ASI NEUTRALIZAR CUALQUIER CAMPAÑA SUCIA EN CONTRA DE NUESTRA LEGAL, CONSTITUCIONAL Y LEGITIMA DEFENSA, APELANDO A LA SOLIDARIDAD DE ESTOS.-FORMULAR UN DOCUMENTO QUE DESCRIBA CABALMENTE LA SITUACION GENERAL DEL CONFLICTO ASSA-ADMON. CMA Y PROMOVERLO ENTRE TODOS LOS ACTORES ARRIBA SUGERIDOS.-EL DISEÑO DE UN PLAN DE ACCIONES CONCRETAS Y EFECTIVAS DE CORTE SINDICAL UNIDO Y ORGANIZADO QUE GARANTICEN LA VICTORIA DE NUESTRA DEFENSA.-DAR CUENTA A LA SOCIEDAD DE LA NATURALEZA VENTAJOSA, ILEGAL, ANTICONSTITUCIONAL E ILEGITIMA DE ORIGEN CON LA QUE SE MANEJADO TODO ESTE PROCESO EN CMA. DESDE SU FRAUDLENTA ADQUISICION HASTA LA OFENSIVA CONTRA SUS TRABAJADORES EN EL CONTEXTO DE UNA PESIMA E IRRESPONSABLE ADMINISTRACION. ESTO MEDIANTE UNA INVESTIGACION E INTEGRACION DOCUMENTADA.-INTEGRAR UNA DEMANDA EN CONTRA DE TODOS LOS ACTORES INVOLUCRADOS EN ESTE ILEGAL PROCESO-EL DESARROLLO DE ESTA PROPUESTA INICIAL, MEJORANDOLA Y AMPLIANDOLA (en el mas estricto marco democratico).ESTE ES EL MOMENTO DE LAS DEFINICIONES.LA ADMINISTRACION VA CON TODO Y NO DESCANSARA HASTA VER DESTRUIDOS NUESTROS DERECHOS LESIONANDO GRAVE E IRREVERSIBLEMENTE NUESTRO SAGRADO PATRIMONIO.ES MOMENTO DE LUCHAR CON DIENTES Y UÑAS HASTA EL FINAL. ASI, SOLO ASI, VAMOS A GANAR. TODA LA LEY ESTA DE NUESTRO LADO. NO PERMITAMOS QUE UNOS BÁRBAROS CAPITALISTAS SE APROPIEN DE LA LEY Y LA TRANSFORMEN ILEGALMENTE A SU FAVOR.
MEXICO AICM AGOSTO DE 2007.
Encomiable sin duda, que un grupo siga luchando, porque la lucha no está constreñida únicamente en sus derechos, sino en la defensa de lo que debe ser nuestra LEGALIDAD, nuestro rector Constitucional, en concreto, la lucha es por la columna vertebral, que podría sostener un México más justo y ético, así de relevante es la defensa, pero sobre todo, la batalla que deberá librarse con inteligencia, determinación y dignidad.
Los poderes de facto, y los esclavos del capital siguen operando, para destruir la única opción que el gremio de sobrecargos tiene, al menos, a través del grupo que está organizado por conducto del seudónimo Sobrecargo Informa, y su valioso espacio de verdadera información.
Hoy, como un intento más de confundir a ese gremio, sale nuevamente un editorial del mitólogo Páramo, en el cual nos narra, que una "afligida" sobrecargo, le ha escrito para compartir las miserias como producto de una ignorancia.
De entrada el apellido que Páramo emplea, para escenificar a una supuesta sobrecargo, deja ver el fondo real, pero sobre todo, ese grupo que opera para seguir perpetrando FRAUDES en contra de un gremio, y dar continuidad a la simulación de hechos.
Se publican editoriales para tratar de sembrar más la incultura del terror, porque ésta gente le apuesta al número de ignorantes e incultos que les puedan comprar esa historia, para convencerlos de aceptar un CONVENIO que recientemente ha elaborado su charro, en perjuicio del gremio. Las coincidencias NO EXISTEN, así que el gremio deberá reflexionar si tiene el valor de esperar a que el AMPARO corra su curso legal, y poder recuperar por la vía LEGAL, lo que se les ha intentado ROBAR, POR ENCIMA DE LA CONSTITUCIÓN, o si prefieren vivir arrodillados y eternamente como ESCLAVOS. No, no es casual que hoy en el blog de Sobrecargo Informa, se les presenten, un documento, mediante el cual, el propio Comité designado para analizar qué podrían arreglar, se deslinde POR LA INMUNDICIA que han encontrado, y en el cual se podría interpretar, que el Secretario General está confabulado para perjudicarlos, y seguir velando, por el interés de los empresarios. Esa es la razón, por la que hoy, posiblemente escribe con otro sucia treta, el "analista financiero", que ahora está en su faceta, de dr. corazón...
LOS GRUPOS QUE HAN LLEGADO A SERVIRSE DEL GREMIO DE SOBRECARGOS:
Hace poco tiempo, que en el blog de sobrecargo informa, se denunció cómo una "compañera sobrecargo", una vez más, abusando del buen corazón de sus compañeros, pretextó ausentarse de sus responsabilidades sindicales, por pretexto de una enfermedad. Efectivamente, está enferma, pero su malestar no es físico, sino de podredumbre ética y moral. La Señora estaba repitiendo la historia de la ex tesorera del sindicato, Leticia Varela, que por violaciones a la ley, ingresó impunemente al mundo de la ilegalidad, y a pesar de estar en conflicto de interés, fue contratada en la secretaría de turismo del d.f. Las 4 sobrecargos con licencia, que se encuentran laborando en esa institución, mientras no renuncien a sus empresas, seguirán en clara violación a lo que estípula la Constitución así como a la ley federal, tanto de funcionarios públicos, como la correspondiente a la administración.
Para que pueda usted conocer, lo que mediante Canal 3 se investigó, consulte la siguiente liga, que contiene dichos vídeos:
http://video.google.com/videoplay?docid=4489516952637968058&hl=es
http://video.google.com/videoplay?docid=-588090756926070548&hl=es
http://video.google.com/videoplay?docid=3484580930076447816&hl=es
¿Que le parece?, pues bien, vamos haciendo un favor a la depuración de sujetos, dentro de la administración pública, y por favor, circule dicha información, entre el mayor número de contactos que usted tenga en el d.f.
A ver si así, para las elecciones del 2012, nos mostramos más atentos y responsables a la hora de ceder nuestro voto.
A los sobrecargos, tanto de Mexicana como de Aeroméxico, desde aquí les deseo:
Que puedan encontrar la INTELIGENCIA y DETERMINACIÓN necesaria, para no seguir siendo objetos y sujetos, de la incultura del terror, y que puedan distinguir cómo pretenden engañarlos, UNA VEZ MÁS, por ese que prometió ser líder, mientras conseguía su voto, y con los hechos, terminó siendo, uno de los peores CHARROS, en la historia de la ASSA.
Ya los dejó sin el derecho a una jubilación, ¿qué más le permitirán que REGALE, a costa de su salud y trabajo honrado?
Recuerden, no en vano, la que se dice es su compañera sentimental, cobró el retiro, desdeñando la opción de proseguir en el esquema de jubilados. Así de claro, así de obscuro, así de vendido podría haber tenido, el destino, para los agremiados. La Ignorancia, la Incultura y la Apatía, serán su peor enemigo, y lo peor, el verdugo que cancelará y aniquilará su derecho a emplearse de manera digna y bien remunerados.
Si Mexicana INSISTE en que tiene quiebra técnica, se están tardando en solicitar el concurso mercantil, mediante el laudo que tienen ya en sus manos, y reclamar SU LEGÍTIMO DERECHO para conformar una COOPERATIVA.
NO SE QUEDARÁN SIN TRABAJO, aparte del amparo, tienen la enorme oportunidad de conformar una Cooperativa, tal cual la conformó Pascual y la cementera Cruz Azul, y dejar sin nada, a esos grupos de MERCENARIOS.
En su voto, estará su destino, y la grave inseguridad, que consentirán, para el desempeño de su labor.
No pierdan más tiempo, y determinen actuar, en busca del beneficio común, por ustedes, y por todos los que hemos dejado largas horas de nuestra vida y salud, para hacer de la entrega y profesionalismo en cada vuelo, lo que hasta hace poco, ha sido Mexicana de Aviación: La Primera ¡gracias a la mayoría de sus empleados, que han luchado por largos años, con toda la integridad y DIGNIDAD!, a pesar de algunos fenómenos directivos, que llegaron a depredar.
Publicadas por Laura a la/s 11:14 a.m.
Gana Aeroméxico en mercados Internacionales
En el TOP 10 de aerolíneas con vuelos internacionales desde o a México, Mexicana y American Airlines, perdieron la mayor participación de mercado. Northwest fue la ganadora y Aeroméxico mantuvo su tercer lugar
MÉXICO, agosto 27, 2007.- Mexicana de Aviación, la mayor aerolínea en vuelos internacionales de o a México, perdió participación de mercado al igual que su principal rival comercial American Airlines. Sin embargo, Aeroméxico el tercer principal jugador en ese segmento obtuvo un ligero incremento, revela un breve análisis de ElSemanario.com.mx.
En el primer semestre del año, Mexicana de Aviación transportó al o desde el extranjero a poco más de dos millones de pasajeros, 5.9% o 126,000 pasajeros menos respecto al mismo lapso de 2006. Ese número la ubicó como la principal aerolínea en el transporte de pasajeros al exterior al representar una participación de mercado de 15.9%, cifra inferior en 2.2 puntos porcentuales.
En los primeros seis meses del año, el transporte total de personas en vuelos internacionales sumó 12.71 millones de personas, 7.0% más respecto al primer semestre del año pasado. Tan sólo en junio movilizaron a poco más de 2.02 millones de viajeros, con un incremento anualizado de 2.4%.
Las aerolíneas mexicanas transportaron al 25.4%, donde tan sólo Mexicana y Aeroméxico concentraron el 24.3%. El resto (74.6%) de los pasajeros fue movilizado por las empresas extranjeras.
En el primer semestre de este año operaron en total 54 compañías, cuatro menos respecto al mismo periodo de 2006, es decir quedaron fuera Aerocalifornia, Air Madrid, Varig y Comair (filial de Delta Airlines).
American Airlines mantuvo su posición como la segunda mayor aerolínea en vuelos internacionales “a o desde” México con 1.45 millones de pasajeros, cifra que representó el 11.4% de participación de mercado, aunque fue 1.3 puntos porcentuales por debajo de lo reportado en los primeros seis meses del año pasado.
Aeroméxico, que es la mayor aerolínea en el transporte de pasajeros en vuelos dentro del territorio nacional, mantuvo su tercera posición en el mercado internacional con 1.07 millones de personas movilizadas. Ese número de clientes significaron una participación de mercado de 8.5% , cifra que se incrementa a 9.4% al considerar sólo el mes de junio de este año; en ambos casos se presentó un incremento marginal de 0.2 puntos porcentuales de mercado.
Según los datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en los vuelos internacionales, 10 aerolíneas concentraron el 71.9%. Esas empresas son Mexicana de Aviación, American Airlines, Aeroméxico, Continental, Alaska, Delta, Express Jet, United Airlines, y Northwest. Estas mismas empresas en el primer semestre de 2006 concentraron el 74.2% del mercado.
En el semestre, destaca el reposicionamiento que tuvo la estadounidense Jet Blue (low cost) al ganar 32 posiciones en la clasificación al pasar del lugar 57 al 25 en el periodo de referencia. La francesa Corse Air pasó en el periodo del lugar 56 al 35; la española Iberworld ganó 17 posiciones en el mercado mexicano para ubicarse en el escalón 26. La estadounidense Atlantic Airlines pasó del lugar 35 al 20.
En contrastaste, la estadounidense Mesa Airlines y la mexicana Aviacsa perdieron 10 posiciones en la clasificación, al quedar en 28 y 30, respectivamente. La low cost ATA Airlines, mejor conocida como American Trans Air, pasó del lugar 24 al 33 en el transporte internacional de pasajeros en México, según la información de la DGAC, de la Secretaría de Transportes y Comunicaciones (SCT). (Redacción El Semanario Sin Límites)
Tomás de la Rosa Medina
27/08/07 :: 5:02 am
© Derechos Reservados, 2007. Prensa de Negocios ®, SA de CV.
http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=1867
Tabla de Pasajeros Transportados
Tabla con número de vuelos:
Publicadas por Laura a la/s 4:01 p.m.
La venta de Aeroméxico y sus interesados.Recomiendan imitar a Mexicana
Hoy el tema tiene 3 puntos.
1.- la venta de Aeroméxico
2.- Global Air
3.- Las recomendaciones de generar más esclavitud, como lo pretende Mexicana de Aviación.
Dentro del intento por vender Aeroméxico, "como no es negocio", casualmente llegan los mismos grupos. Tenemos a grupo Saba con un "ofertón" de 100 millones de dólares, y lo más peligroso, "su experto", y por otro lado, se cita que existe otro grupo que podría ofrecer el doble del capital ofertado, por Saba. Pues bien, dentro de sus ofertas, por supuesto que lejos de ser interesantes, lo único que dejan ver, una vez más, es lo poco que les importa nuestro país.
Estamos ante patrones que se repiten, peligrosamente para nosotros como pueblo, que al final de la historia, seremos los que seguiremos cargando con la impagable deuda que conformara el Fobaproa.
Observemos qué grupos se decía, estaban a la pugna por la venta de Mexicana y Aeroméxico, así como el precio estimado para cada una de ellas :
VUELO AL VACIO
Entre los interesados, que sólo pueden concursar por una de las líneas aéreas y su subsidiaria, figuran las empresas Air Europa y Global Air, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y el Grupo Angeles, presidido por el empresario Olegario Vázquez Raña. El objetivo es que la venta, para la que se contrató como agente financiero a la firma suizo-estadunidense Credit Suisse First Boston, alcance unos mil 500 millones de dólares ­700 millones por Aeroméxico y 800 millones por Mexicana­, informó el subsecretario de Comunicaciones y Transportes, Aarón Dychter
http://www.jornada.unam.mx/2005/11/14/6n1sec.html
En esos tiempos, y preparando ya lo que era la venta de Mexicana de Aviación en concreto, casualmente también mediante la bolsa mexicana de valores, hay un formidable ganador, cuando las acciones subían y de repente bajaron. De hecho es una de las preguntas que el senado le hiciera a Conesa, porque resultaba inexplicable cómo Bancomer vende muy bien sus acciones, y en contrasentido, el IPAB solamente recibe miserias por la venta de la aerolínea más antigua que tiene nuestro país, una empresa que jamás había experimentado quiebra alguna.
Hoy de manera por demás clara, sabemos que Aeroméxico tiene en caja, mucho más del capital que dicen están ofreciendo, y, también de manera por demás clara, el precio de las acciones, está bajando.
Veamos algunos comentarios, que a través de los medios se comentan:
Informes del Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), enviados a la Secretaría de Hacienda dan cuenta de que entre marzo y abril de este año se concretó la venta de dos paquetes accionarios de Aeroméxico, que ese organismo colocó a un precio de 2.47 pesos por título. .
Según los documentos, copia de los cuales tiene en su poder La Jornada, las acciones de Aeroméxico vendidas por el IPAB este año, a través de la bolsa, fueron parte de los activos que pasaron a su acervo tras la quiebra de los extintos Banco Obrero y Banco Unión.
Esta operación, junto con otras “ventas de activos fijos tangibles” del grupo aéreo contenidos en el reporte financiero del segundo trimestre de 2007 de la empresa, generaron recursos por mil 804 millones de pesos que están en la tesorería de la aerolínea.
http://www.jornada.unam.mx/2007/08/28/index.php?section=economia&article=021n1eco
Se repite la historia: en tan sólo cuatro días las acciones de Aeroméxico se han depreciado poco más de 20 por ciento en la Bolsa Mexicana de Valores, y cada centavo que cae es una pérdida para el erario, pero una ganancia para la familia Saba. ¿Quién es el guapo que promueve este tipo de “ahorros” al capital privado?
http://www.jornada.unam.mx/2007/08/28/index.php?section=opinion&article=024o1eco
Pues bien, tendrán que ocuparse los "funcionarios", de no aceptar ofertas inadmisibles, porque se trata del patrimonio de todos los mexicanos, y las finanzas de Aeroméxico no están mal, como tampoco lo estaban las de Mexicana, cuando el IPAB organizó su venta de garage.
Recordemos las cifras lo que aquí he publicado, así como los datos que demuestran cómo Aeroméxico, no pasa por ninguna situación precaria, y, de no lograrse una buena venta, será mejor que el Estado conserve a la Aerolínea, y se ocupe de colocar gente que vea por el interés de México, y no por el personal o grupos económicos que llegan a depredar:
http://lauratena.blogspot.com/2007/06/entre-la-legalidad-la-impunidad-y-la.html
El Capital de Aeromexico en año 2005:Es más, expresó el representante de Cintra, actualmente el capital de Aeroméxico está en 212 millones de dólares en libros y 170 millones de dólares más en caja, “ésta es la prueba de que no está en desventaja, tiene de dónde partir en caso de que la empresa lo necesitara”.
http://portal.imcp.org.mx/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&amp;amp;id=1506
Aeromexico, año 2006Aeroméxico atiende junto con Aerolitoral a cerca del 37% del mercado mexicano y reportó ventas por 1,900 millones de dólares en 2006, similares a las del 2005.(Redacción El Semanario.com.mx/Prensa de Negocios)http://www.elsemanario.com.mx/news/news_display.php?story_id=560&PHPSESSID=037b574d410a3b548d1c93e784dada87
Bien, ahora observemos las declaraciones que hiciera el Dr. Conesa, ante el Senado Sesión de la comisión investigadora del funcionamiento del IPAB:28 de febrero del 2006
http://148.235.128.118/05congreso/descargas/2006-28-02-version%20estenografica.pdf
Capital de Aeromexico:se ve también mucho más sólido. Tenemos un aumento en el capital importante de 2 mil 149 a 3 mil 944 millones de pesos. Si quitamos el efecto de Mexicana, el incremento sería de 2 mil 149, quizá 2 mil 500 millones de pesos. Por segundo año consecutivo vemos que el patrimonio de la empresa, el capital contable del grupo Aeroméxico ha crecido.
Estados financieros Aeroméxico al 31 de marzo del 2007:
http://pubsys2.bmv.com.mx/OBJ/vifemienc.cgi?file=138298&action=view
Estado de resultados Aeroméxico 2007:
http://pubsys2.bmv.com.mx/OBJ/vifemienc.cgi?file=138301&action=view
Andrés Conesa declaraba ante los Senadores, lo siguiente:
http://lauratena.blogspot.com/2007/06/entre-la-legalidad-la-impunidad-y-la_15.html
Entonces hay que tomarlo en su conjunto, los pasivos financieros, menos lo que está en caja.Afortunadamente para el caso de Aeroméxico, como no se había endeudado para comprar aviones a las tasas exorbitantes y a los montos que le señalaba, ha logrado tener un nivel de deuda menor y ahí a diferencia de Mexicana, efectivamente tiene más caja que la deuda financiera, en el caso del Grupo Aeroméxico, que no se ha vendido.
Así, que no vengan a contarnos que están ofreciendo buenas sumas, cuando en caja, el que logre adjudicarsela, encontrará mucho más, así como sucedió, con la venta de Mexicana de Aviación
Y pasemos a ver, algunas de las visitas a éste espacio:
Me pregunto ¿Qué tanta posibilidad existirá, de que Casa Grupo Saba, y el grupo Ica, estén relacionados en cuestiones empresariales?, y es que por lo menos, ya hay un integrante como "experto asesor", para ambas firmas.
Ayer cité el asunto de la aerolínea Global Air, que me comentara un piloto de Aeroméxico. Pues bien, hoy les dejaré la fotografía, así como alguna nota, que cita que sigue volando, en nuestro enorme espacio aéreo, ese espacio aéreo, que dicen, "ya no es negocio" para nadie.
La página que tienen en Internet, en la cual encontramos otra razón comercial, entrelazada a Global Air:
http://www.globalair.aero/Global/ini.html
Aerolíneas Damojh S. A. es una empresa mexicana dedicada al servicio de transporte
Nota de la Jornada:
Para los pacientes fue el segundo intento de viajar. El primero había sido la tarde anterior, cuando llegaron a la terminal aérea a enterarse de que, por instrucciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil, el Boeing 737-200 matrícula XA-TWR de la empresa Global Air, rentado por el Consorcio Venezolano de Industria Aeronáutica y Servicios Aéreos, SA (Conviasa), tenía que ser sometido a una revisión técnica para garantizar la seguridad del vuelo
http://www.jornada.unam.mx/2007/03/05/index.php?section=sociedad&article=044n1soc
Uno de sus Aviones:
Bonito color, ¿verdad?, y ¡qué buena suerte que no suspendieron las operaciones, como fue el caso de Aerocalifornia y Aerolíneas Azteca!.
Ahora observemos qué registros se tienen, ante la DGAC:
Permiso-Empresas 2007.xls
Permiso-Empresas 2007.xlsFormato de archivo: PDF/Adobe Acrobat
AEROLÍNEAS DAMOJH S.A. DE C.V.. FLETAMENTO NACIONAL DE. CARGA. INDEFINIDO ...... FRANCISCO PÉREZ ALVARADO. CAMBIO DE PROPIETARIO A GILBERTO ...
http://dgac.sct.gob.mx/fileadmin/archivos/PERMISOS_DE_EMP_AER.pdf
PERMISOS DE TRANSPORTE.xls
Formato de archivo: PDF/Adobe Acrobat - Versión en HTMLGILBERTO SANCHEZ MIRANDA Y/O FRANCISCO PEREZ ALVARADO ... AMOR GARCIA FLORES. TAXI AÉREO NACIONAL. INDEFINIDO ...... AEROLINEAS DAMOJH S.A. DE C.V
Para ver la versión HTML:
http://72.14.253.104/search?q=cache:su7KxkDLpcEJ:dgac.sct.gob.mx/fileadmin/archivos/PERMISOS_DE_EMPRESAS_AEREAS.pdf+fernando+flores+perez%2BAerol%C3%ADneas+Damojh+S.+A.&hl=es&amp;ct=clnk&cd=6&gl=mx
Si debe ser una maravilla, poder contar con permisos indefinidos, y cambiar los nombres de los "propietarios". Algo similar, me dicen, se ha hecho también con empresas en Estados Unidos.
Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM)
4227 AEROLÍNEAS DAMOJH, SA. DE C.V.
5768 GLOBAL AIR CHARTER
http://www.seneam.gob.mx/e5/USUARIOS.pdf
Y, para cerrar el asunto de la aviación, dejaré una carta que demuestra cómo las palabras empeñadas y firmadas, sencillamente se quebrantan, y no hay en éste país quién haga algo, que las pueda hacer cumplir:
Sugieren uso de esquema de Mexicana
Luz y Fuerza del Centro podría resolver la situación económica que padece a causa de sus altos costos laborales
Por Alma Hernández
Ciudad de México (28 agosto 2007).- Los recursos legales usados por Mexicana para demostrar conflicto económico en la empresa, derivado de pesadas cargas laborales, podrían utilizarse para resolver la situación económica que padece Luz y Fuerza del Centro (LFC) a causa de sus altos costos laborales, recomendaron especialistas del sector.Rogelio Gasca, ex director de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), quien fue síndico en el análisis de conflicto económico que se hizo de Mexicana, aseguró que los artículos 190 y 191 de la Ley Federal del Trabajo utilizados en el caso de la empresa aérea para demostrar conflicto económico por pesadas cargas laborales pueden usarse en el caso de LFC.Confirmó que es posible documentar una situación similar, sobre todo ahora que Mexicana obtuvo un fallo favorable de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje.Jorge Gutiérrez Vera, director de LFC, dijo por su parte que la situación entre el Sindicato Mexicano de Electricistas (SME) y la Administración de la empresa debe resolverse, a más tardar, durante la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) del próximo año, por los tiempos políticos.Sin embargo, mostró sus reservas respecto a la utilización del conflicto económico, pues LFC es monopolio en la zona central del País y una medida así pondría en riesgo el suministro eléctrico, lo cual no sucedió en el caso de la aerolínea porque hay otras empresas que prestan el servicio.Cada año, el Gobierno federal tiene que transferir recursos a LFC, pues por cada peso que obtiene por la venta de electricidad, gasta 1.83 pesos en producirla, por los altos costos laborales.Para Gasca Neri, una empresa puede hacer uso del conflicto de orden económico cuando compruebe que enfrenta una crisis que se agrava con las condiciones laborales de los trabajadores, para lo cual se busca una solución conjunta.En este sentido, se podrían tomar como base las condiciones laborales que mantiene el Contrato Colectivo de Trabajo de la CFE para mejorar las condiciones financieras de la empresa, tomando como referencia los kilowatts-hora vendidos por trabajador.Otro esquema que puede usar LFC para mejorar las condiciones laborales es la requisa, durante la próxima revisión salarial o del Contrato Colectivo de Trabajo del SME.Juan Antonio Bargés, director del Sector Hidrocarburos del Instituto Mexicano para la Competitividad, explicó que la requisa y declararla en quiebra, como sucedió en 1980 con Aeroméxico, es una opción."A mi me tocó hacer dos requisas de Aeroméxico como director general de Aeronáutica Civil, entonces se pone un pliego petitorio y si no se llega a un acuerdo, entra el Estado a manejar la empresa; se sustituye al patrón o director general", dijo.
http://www.reforma.com/negocios/articulo/802885/
Fecha de publicación: 27-Ago-2007
Pues bien, ahora veremos de qué están hechos en los Tribunales Colegiados en Materia de Trabajo, pero sobre todo, qué tan comprometidos están con hacer valer la letra de la Constitución, porque reitero, el artículo 5° de la Constitución, no le confiere autoridad al Estado, para generar menoscabo y perjuicio a los trabajadores de nuestra nación.
Lozano Alarcón y su Junta Federal, han VIOLADO el mandato Constitucional, así como la propia ley orgánica de la Secretaría ¿del Trabajo y Previsión Social?, concretamente, en lo referente al artículo 40 de su propia ley.
Ya citando a la Constitución, y en la antesala del Informe, que no tiene NADA que informar, en verdad que las citas y expresiones, nos dejan claro que algunos grupos y entes políticos, han de pensar que todos sufrimos de *HIPOXIA, o de alguna tara mental.
Ayer los diarios que controlan los grupos de Monterrey se ocuparon de sacar encuestas, que decían que el 75% de los mexicanos, aprueba el "gobierno" de Calderón. Después Calderón en su faceta de comediante, declaraba que acudiría al Congreso de la Unión, para CUMPLIR con el mandato que le obliga por Constitución. Yo me pregunto ¿y cómo para cuándo CUMPLIRÁ en su TOTALIDAD el mandato que le ha conferido la Constitución?, porque resulta que sigue sin entregarnos la parte más sustantiva de ese mandato, como lo son la prósperidad a la que todos los mexicanos tenemos derecho, a la salud, a la educación de CALIDAD, al empleo DIGNO y bien remunerado, así como el velar por los bienes nacionales, que indiscutiblemente incluyen las aerolíneas, Pemex, Energía en su totalidad, así como todo tipo negocios que emplee NUESTROS BIENES NACIONALES.
Por lo pronto, los empresarios ya muy ocupados en lo suyo, han enviado una indecorosa propuesta, para que los dejen participar MÁS, en Pemex.
Podremos o no comulgar con López Obrador, pero no por ello dejaré de reconocer, que tanto en sus desplegados, como en sus declaraciones, dice UN MUNDO DE VERDAD, y si desde el Congreso, no impera el compromiso por los mexicanos, entonces efectivamente, el Congreso será el MAYOR PELIGRO, para los ciudadanos normales.
*hipoxia.
(De hipo- y el gr. ὀξύς, ácido, con el significado de oxígeno).
1. f. Med. Déficit de oxígeno en un organismo.
Publicadas por Laura a la/s 2:33 p.m.
Saba anunciará en conferencia de prensa, a su equipo
En la columna que escribe David Páramo, se comenta, que el día de hoy Saba ofrecerá una conferencia de prensa, en la cual desea presentar a su equipo. Cita la columna, que será invitado a participar Fernando Flores Pérez, por la experiencia que ha tenido, en eso de las aerolíneas.
http://www.nuevoexcelsior.com.mx/main.aspx?pid=72&idioma=27&amp;parent=99999999.6.&noticia=46951&ruta=Personajes%20de%20renombre
Creo que el Sr. Saba debería de reflexionar un poquito más, porque efectivamente, el Lic. Fernando Flores Pérez, fue director general de las 2 grandes aerolíneas que México tiene, pero durante su desempeño al frente de ambas, no se registraron ganancias, al menos, para las empresas. Mexicana de Aviación logra repuntar números rojos, bajo el mando del otro Rey Midas de la aviación.
Fernando Flores Pérez, es un hombre que no sabe cumplir su palabra empeñada, y tampoco lo considero como la solución para Aeromexico y los retos que enfrentarán los nuevos dueños, en el supuesto caso, que Saba pueda contar con la aprobación de la oferta presentada. Saba requiere rodearse de gente que por lo menos pueda cumplir su palabra, y no genere omisiones que después provoquen demandas contra el patrón.
En Aeroméxico se requerirá un equipo con toda la inteligencia, honestidad, sinceridad y compromiso humano, para que todos salgan ganando, no olvidemos que finalmente las aerolíneas, son empresas que venden servicios, y el éxito o fracaso de los mismos, tienen como broche final a las tripulaciones que atenderán cada uno de sus vuelos, por ello la relevancia de contar con personal bien remunerado y motivado.
Otro aspecto por demás importante es la cuestión de los gastos que pagan las empresas, por insumos para la empresa, y en éste concepto, se dice, han aprovechado algunos la oportunidad de tener negocios personales, como por ejemplo, el caso de los cacahuates, las revistas que se abordan y un largo etcétera. Por supuesto que se ha tenido el cuidado, de colocar nombres de terceros, para así no ser relacionados y asegurar ese extra nada despreciable. Así mismo, no podemos omitir la cuestión de carga, porque me han comentado los sobrecargos, que en Mexicana de Aviación, se acostumbraba a transportar auto partes de autos de carrera, porque el hijo de uno de los ex directores, tiene un negocio, que requería la importación desde San Antonio.
Por ello, y considerando que en Aeroméxico, hay ingresos y egresos importantes, como el pago de alimentos, que dicen corresponde al monto de 120 millones de pesos mensuales, es que se deberá seleccionar perfectamente al equipo, si es que se desea recuperar en un plazo no muy largo, la inversión inicial.
Otro dato por demás curioso, es el que me refería un piloto de Aeroméxico, ya que según su dicho, la aerolínea Global Air, que fue tramitada como taxis aéreos, y que opera sus vuelos, me dicen, con dos equipos 737, tiene como dueño, a un ex director de la aerolínea.
Como ironía, los empleados comunes pasando apuros, y en algunos casos, algunos directores como gemelos del Rey Midas.
Bien, pues dejaré como prueba, el por qué afirmo que Fernando Flores Pérez, no cumple con su palabra empeñada:
Al final del texto que aparecerá en la siguiente liga, una entrevista que sostuve con Fernando Flores, cuando era Subsecretario de Trabajo y Previsión Social:
Bien, durante esa entrevista, Fernando Flores me decía, que él no había llegado a laborar a la empresa, en el momento que mí seguro de gastos médicos no estaba cubierto. Excusa que resulta totalmente incongruente, porque dentro de su curricula, se cita lo siguiente:
http://ir.oma.aero/ES/directors.cfm?bioID=15124
El Sr. Flores se unió a la compañía Mexicana de Aviación en 1991 siendo el Director Jurídico Administrativo, de 1995 a 2004. Como Director General .
¿Era o no era el responsable?, ¿Tenía o no, que CUMPLIR?
Otra entrevista, siendo Director del IMSS, institución que por cierto, tampoco remontó su crisis, cuando llegó como director general:
http://foros.fox.presidencia.gob.mx/read.php?3,115407,page=3
Su petición de que mí amparo fuera sobreseído, y como en México, el poder suministra la justicia, le fue concedido:
http://foros.fox.presidencia.gob.mx/read.php?3,115407,page=4
Y por último, la carta que publiqué hace ya varios años, y que muestra cómo se puede complicar para el patrón un asunto, cuando desde la dirección general, hay negligencia y omisión:
Diario Crónica 14 de noviembre del 2000.
Exige a Mexicana de Aviación le reembolse gastos médicos ocasionados por un accidente laboral
Señor director: Me permito solicitar a usted tenga a bien publicar esta carta en su prestigiado diario.
Lic. Fernando Flores Pérez
Director General de Mexicana de Aviación
Por este conducto reitero lo que ya es de su conocimiento y, así mismo, hago expongo ante la opinión pública las situaciones que se dieron con relación al incidente que sufrí el 28 de noviembre de 1992 en la pista del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, California, cuando en la carrera de despegue (y no durante el taxeo, como declaró el Lic. Huitrón) sufrimos la ruptura del tren de nariz del Airbus 320, en el cual me encontraba laborando y por el cual se abortó el despegue, lo que originó una lesión en mi columna vertebral y, por ende, la cirugía a la que fui sometida en octubre de 1993. Quiero recordarle las situaciones que se desprendieron:
1.— Debido a que el IMSS, por medio de su especialista en columna de traumatología y ortopedia del hospital Lomas Verdes, me niega la atención refiriendo que no existe lesión alguna (!!!), intenté hacer uso del seguro de gastos médicos —el cual formaba parte de mi salario— y, cuando acudo a la empresa para que me sean reembolsados los gastos de estudios tales como electromiografía, tomografía, mielografía y resonancia magnética (estudios que jamás me realizó el IMSS), me comunican que el seguro no está vigente por falta de pago, pues la empresa que usted dirige no había cubierto las pólizas respectivas ¿quién incumplió aquí?
2.— Acudo a entrevistarme con el Director de Operaciones, con la finalidad de comentarle que es inminente la cirugía de columna y que debo depositar en el hospital $40 millones de viejos pesos como pago inicial para dicha intervención —y debido a la falta de vigencia de mi seguro de gastos médicos—; acudo a la empresa para buscar apoyo y resolver esta situación, y se me comenta por medio del Cap. Barajas lo siguiente: “usted pague y posteriormente le reembolsamos...”. De hecho la jefa de sobrecargos le envía un memorándum al Lic. Huitrón (el cual ocupaba el puesto de director de Recursos Humanos en la empresa), dentro del cual le reitera que no está vigente el seguro y le recuerda que fue un accidente de trabajo.
3.— Cuando me presento a la oficina del Lic. Huitrón para tramitar el respectivo reembolso llevando las facturas de TODOS los gastos realizados hasta esa fecha, su asesor el Sr. Víctor Limón me atiende y me comenta que tendrá que checar lo que proceda por lo que me pide regrese posteriormente, cuando finalmente “se analizó” lo citado me comenta el Sr. Limón de parte del Lic. Huitrón textualmente lo siguiente: Dice el Lic. Huitrón que no se le pagará nada y que LE HAGA COMO QUIERA..., resultado inicie una demanda en noviembre de 1993 en Los Ángeles California dentro de la cual se encontraba Mexicana, Airbus y el o los que resultaran responsables del accidente para que quien resulte responsable de este hecho me pagara TODOS los gastos médicos que se han originado por dicha lesión.
4.- En mayo de 1996 la empresa me incluye en una lista de recorte de personal (recorte supuestamente derivado por la transformación de la plaza de sobrecargo supervisor de confianza a sobrecargo supervisor sindicalizado - a pesar de haber recibido una carta signada por usted-, en la cual me aseguraba que no serían lesionados mis derechos y que ante cualquier modificación a la plaza que yo ocupaba usted había instruido que no nos afectaran, etc.), los motivos que se me dan fueron los siguientes:
a) por haber sufrido un accidente,
b) por haberme encontrado incapacitada 614 días y
c) por haber entablado una demanda contra la empresa y le comento lo que contesté a cada una de las “razones” expuestas
1. no lo provoqué..., lo sufrí;
2.- derivadas de la lesión y de la no-atención del Seguro Social, números de días que no representan lo que viví para recuperarme,
3.- Es en verdad penoso y muy lamentable que, a una empresa del tamaño de Mexicana, la tenga uno que demandar para que CUMPLA por lo estipulado en la Ley Federal del Trabajo y la Constitución.
Y ahora quiero preguntarle a usted y quiero que la ciudadanía juzgue ¿Quien actuó con dolo, ustedes o yo?, ya que lo que he intentado hacer a lo largo de estos años es obtener justicia y el reembolso que efectué para recuperar mi salud, la cual se vio seriamente afectada por el incidente. Y respecto a la declaración jurada ante las cortes de Estados Unidos QUE EMITIÓ EL Lic. Huitrón, con la única finalidad de perjudicarme quiero hacerle las siguientes observaciones:
Sí el Lic. jura que mi contrato colectivo se encontraba negociado con un Sindicato ¿por qué en el juicio laboral que se ventila en la Junta Federal No. 2, su representante legal JURA y perjura que soy de ¿confianza?
Sí el Lic. Huitrón se dice ser el Vicepresidente de Mexicana ¿por que no verifica la diferencia que existe entre taxeo y carrera de despegue?, porque el taxeo se realiza cuando el avión sale de una plataforma, cuando ingresa a una cale de rodaje..., cuando la velocidad no es tan alta como la carrera de despegue..., cuando el factor es la velocidad..., pequeña diferencia, la velocidad... ¿considera usted que fue ignorancia o dolo la firma de ese documento?
No creo que el Lic. Huitrón ignorara que la empresa ya ME HABÍA SEPARADO de ella -de hecho-, cuando solicitamos hablar con usted mis 51 compañeros y la que suscribe fuimos atendidos por él (porque pues aquí ya no podía delegar), nos recibió con exclamaciones nada amables tales como “Ustedes son la grasa que sobran” “Pues si creen tener la razón demándenme haber si me ganan.. (y aquí sólo le faltó decir -porque yo tengo muchos amigos en la junta, ya que en ese lugar trabajé-), motivo por el cual no puedo concebir que envíe una DECLARACIÓN JURADA EN FALSO signada en JULIO de 1996 ¿incongruente verdad?, porque no sólo ya no era para empezar empleada y mucho menos con contrato en ningún sitio. Lo grave aquí es que termina su declaración extornando que , ANTES LAS LEYES MEXICANAS ustedes responderán ¿?. ¿cree en verdad necesario que las autoridades intervengan para que ustedes cumplan con sus obligaciones? ¿no sería más profesional, responsable y ético de un Director General prevea y cumplir antes de recibir demandas? ¿no sería más fácil así? La palabra clave es CUMPLIR Y RESPETAR.
PUES BIEN Lic. Flores Pérez ahora público el presente con la finalidad de que la Sociedad Mexicana los juzgue -éste si será un juicio IMPARCIAL -,y quiero decirle que la tan sonada productividad que desde hace tiempo piden de la clase trabajadora, se traduzca en responsabilidad de las empresas para las personas que sí son productivas y como pago reciben la burla de ustedes y el no respeto a los derechos que enmarca la Ley Federal de Trabajo, que la cantidad que ustedes pusieron en un finiquito (el cual mañosamente tiene una cláusula que dice que uno no sufrió accidente alguno y que no tiene nada que reclamar ¿?..),no respeta siquiera la mitad de lo que yo he tenido que gastar en terápias, médicos, estudios , medicamentos, etc, etc.. que me da gusto ver que ustedes aportan Donativos al Teletón, pero que olvidan a la gente que laboró en su empresa y sufrió una grave discapacidad. Que sepa que con el mismo coraje que luche por recuperar mi salud y triunfar sobre todos los obstáculos por seguir siendo útil a mi sociedad y a mi familia, con la misma fuerza lucharé por encontrar la justicia y que el responsable de este hecho pague por todos los gastos que tuve que cubrir. Un consejo: es preferible atender a los trabajadores que intentar dialogar con los directores, para conocer de primera mano las denuncias que tienen que hacer y evitar así un sin fin de demandas que en nada favorecen el prestigio de una gran empresa como lo es Mexicana de Aviación y copiar un poco la gran ética que demostraron Directores como Don Manuel Sosa de la Vega, Ing. Guillermo Martínez, Lic. Eduardo de Olavarría Spíndola, los cuales se dieron cuenta que éramos seres humanos no sólo trabajadores y siempre estuvieron en la mejor disposición de auxiliar y remediar los errores que cometen algunos empleados de diversos departamentos y con ello enaltecer el nombre de Mexicana, Directores que jamás utilizaron a la empresa para negocios personales y mucho menos para viajar en Primera Clase por el hecho de tener fuero ¿No cree que son dignos ejemplos de imitar?.
Laura Tena Colunga
Envíe su opinión a La Crónica de Hoy con este vínculo o escriba a: Buzón de Crónica Río Hudson 25, colonia Cuauhtémoc CP 06500, México, DF Fax: 211 73 89 Correo electrónico: cronica@cronica.com.mx y cronica@internet.com.mx
Se les suplica que sus cartas no excedan de una cuartilla
Pues bien, prosiguiendo con el tema de la aviación, dentro del editorial que escribe Marco Antonio Mares, se dice lo siguiente, con respecto al asunto de Mexicana de Aviación:
A marchas forzadas y en el último intento por llegar a un acuerdo, celebran reuniones a morir representantes de la Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA). A partir de ayer domingo se reúnen en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social que encabeza Javier Lozano Alarcón los representantes de CMA que dirige Manuel Borja Chico y ASSA, con Francisco Villarreal al frente. La idea es alcanzar un acuerdo antes de que venza hoy lunes el plazo de 15 días que fijó la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje para que cause Estado el laudo en el que fijó ahorros por 25 millones de dólares derivados de modificaciones al Contrato Colectivo de Trabajo y la aplicación de inversiones por 180 millones de dólares por parte de la empresa. Los equipos de ambos bandos trabajan contra el reloj para llegar a un acuerdo convenido por las partes en conflicto.
Correo electrónico: marcomares@prodigy.net.mx
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=319521
Lamentable sin duda leer, que estén negociando sus DERECHOS, cuando un verdadero líder debería estar defendiendo con todo, lo que por Constitución se dice debe ser. En este asunto, he leído que irresponsablemente se dice, que un sobrecargo podrá atender a 50 pasajeros. No cabe duda que la seguridad está siendo relegada, porque POR SEGURIDAD, debe existir un sobrecargo para cubrir cada puerta y ventanilla de emergencia, esa es la verdadera razón por la cual, en cada avión, por lo menos deberá operar con 5 sobrecargos.Pero claro, al charro que les tocó padecer, no tiene la experiencia de haber vivido una emergencia, y mucho menos se imagina, lo que tiene uno que enfrentar en esos momentos,para cumplir, con lo que por LEY, es obligación de la tripulación.
En este sexenio que nos llenó de mitos, uno era el respeto a la legalidad. Pues bien los hechos dicen más que mil promesas, y en el siguiente artículo que publica la jornada, podríamos preguntarnos ¿qué está haciendo el secretario Javier Alarcón, para evitar que sigan los sindicatos blancos?
http://www.jornada.unam.mx/2007/08/27/index.php?section=sociedad&article=044n1soc
Parece que no está haciendo NADA por el 123, como es su obligación Constitucional.
¿Sabía usted que los sobreprecios del combustible de las aerolíneas, lo PAGAMOS los pasajeros cuando compramos un boleto?, si duda, consulte los diarios y las ofertas que se publicitan, y encontrará que dicen las aerolíneas: Más 94 dólares por alza en costo del combustible. ¡Que tal!, nosotros asumimos esos costos, y los empresarios salen a decirle a la autoridad, que tienen un conflicto económico, por esos costos, que no pagan ellos, sino el público consumidor.
Dejaré como liga interesante, un artículo que está publicado en Proceso, que de manera sabia nos hace un recuento, del por qué no hay nada que informar este 1° de septiembre:
Nada que informar:
http://www.proceso.com.mx/analisis_int.html?an=53387
Publicadas por Laura a la/s 12:14 p.m.
Inundados en la miseria
Así está el mundo, inundado por la peor de las miserias, como lo es la humana.
Somos testigos, sin querer serlos de los peores momentos que como "humanidad" estamos viviendo. Por un lado los fenómenos naturales, que tampoco son democráticos, ya que los más perjudicados, siguen siendo los más pobres. Tenemos de momento 2 hechos, uno en Perú y otro en México. Los afectados por el terremoto en Perú, han sufrido las consecuencias de la sociedad piraña, ya que a pesar de que se envía ayuda, no falta la "autoridad", que aplica al máximo ese dicho que reza, "el que parte y reparte, se queda con la mayor parte", y los pobladores que se aclimaten, porque de momento, el sentimiento humano está en total extinción. Y qué decir de la gente que padece por el huracán y los destrozos. Desde Chetumal, hasta Veracruz a ver cómo se las arreglan, porque la miseria humana también ha estado presente. La ayuda humanitaria que se ha mandado, cayó como perlas del cielo, pero para actos de campaña, sin el mayor remordimiento, sin la menor ética o moral. Para no hacer bilis de a gratis, ya puedo imaginar que el Pri ganará en Veracruz, y ganará como ganó Oaxaca, porque el electorado seguramente no acudirá, y ante la ausencia del voto ciudadano, gana el Pri, con la gente que pueda acarrear. No los culpo por ya no salir a votar, finalmente ¿qué se gana votando, cuando la realidad de Oaxaca, nos ha dejado claro, hasta dónde vale eso que se denomina garantía individual y social?, la lección ha mostrado que las únicas garantías que valen, son esas emanadas desde el poder y punto final.
Las desgracias, mientras sean ajenas, son el mejor nicho, para discursos políticos, y para sembrar promesas, que nunca florecerán.
Los hombres de negocios, por supuesto que también se organizan,y, ante las precarias situaciones que vamos observando, obtienen un buen nicho y así hemos visto nacer eso que llaman bécalos, redondeo, teletón más lo que se pueda acumular, finalmente ¿cómo podríamos comprobar que ese capital que se conforma de centavo en centavo aportado, no sea un fondo más para su beneficio personal?
Si los hombres de negocios que existen en México, en verdad estuvieran preocupados o ocupados en colaborar para asentar una equidad social, si estuvieran comprometidos con el derecho al desarrollo y bienestar social, sencillamente pagarían todos los impuestos que les corresponden y no se cobijarían inmoralmente, ante movimientos de bolsa de valores, que les regalan el estar exentos del pago de impuestos, así como tampoco se ocuparían en contratar a los mejores fiscalistas para que les ayuden a evadir más pagos.
Un empresario comprometido con un país, paga el salario que debe ganar un empleado, respeta sus condiciones contractuales y sin lugar a dudas, aplicaría la fórmula inteligente que le ayude a generar mayor productividad, sin lacerar a los demás. Un empresario que invierte en sus empleados a nivel humano, sin duda alguna acrecentará la útilidad empresarial.
Atropellos por todos lados, y lo único hasta hoy claro, es la enorme miseria que nos inunda, cada día más.
Discursos tenemos varios, desde los que claman por un estado de derecho en la parte empresarial, pero que ya en ejercicio pleno, actúan pasando por lo que deben respetar. Y qué decir de los discursos oficiales, ese "caiga quién caiga", ya suena hasta a vacilada cuando uno observa al Gober Precioso LIBRE como el viento, cuando uno descubre a la Peste Ruíz o al flamante Arturo el millonario Montiel, y ya ni qué decir del diputado Gamboa y sus "finas" operaciones a petición de Kamel Nacif; pero también tenemos el caso de Mario Laborín y lo que parece es un conflicto de interés, o el asunto de Buen Torio y Mouriño con el asunto de Pemex, y qué decir del IPAB que vende activos a través de licitaciones, que sencillamente siguen sin mostrar los contratos de compra venta, o el caso de Enciclomedia, o el asunto de Gil Díaz e ISOSA, y el tema del Aeropuerto y el enorme negocio para algunos, a costa del pueblo, y qupe decir de la mega biblioteca, y qué de los predios que son reserva nacional, o el tema de la energía, de los señalamientos que ha hecho la Auditoria Superior de la Federación, ¿caiga quién caiga?, me imagino que cuando han exclamado esa declaración, la misma más bien se podría referir, a algunas acciones desde la bolsa, para vender activos de México, a percio de ganga, finalmente el que seguirá pagando será el pueblo, ese pueblo que ahora tiene trabajos de a 2 pesos y sin derecho a más nada.
O qué tal esa de "Mano Firme ¿Pasión? por México" o la del "Veo un México ganador", a estas alturas del corto sexenio, imagino que "la mano firme", es para que los trabajadores se hagan al ánimo, de no pelear por los pocos derechos que van teniendo, y a considerar como una opción, el comprar croquetas ganador, como opción para alimentación.
Y por supuesto, como tiempo es lo que nos sobra, pues tenemos a los partidos políticos ocupados en lo verdaderamente urgente, como lo es, ver quién será el que llegue a la dirección nacional de las dirigencias. Aquí sin duda hay una fórmula secreta para conseguir ese encargo, sin objeción alguna de la militancia, sólo hay que ver el caso de Nueva Alianza, y la buena estrella de Jorge Kawashi, el cual de su curul brincó al programa de Big Brother, disfrazado de ecologísta, para después encontrarlo en el partido de la mayestra, ya como dirigente nacional. ¿Quiere ser dirigente nacional, sin mayor problema?, bueno pues milite en cualquier partido que le abra la puerta, consiga una curul, inscríbase en un programa de concurso, y después, cambie a otro partido que crece inexplicablemente, gracias a las alianzas y a esa operación política, que emplean al márgen de cualquier legalidad, finalmente los tribunales federales electorales, ya también nos han dejado ver con el paso del tiempo, que las anulaciones electorales están sujetas, al guardadito que el presidente pueda acumular. O, ¿cómo entender que ahora sí se han dado cuenta, de que existían irregularidades y renuncia su titular, a casi un año de flexibilizar su proyecto de calificación electoral?
Desafortunadamente, mientras los mexicanos no se ocupen de informarse y cuestionar cada paso que emprendan los que ocupan encargos públicos, mientras la verdadera sociedad civil no se involucre en soluciones, propuestas y acciones, para tantos y agudos problemas que están latentes, mientras los trabajadores VACILEN en obligar a sus "líderes" a cumplir con su responsabilidad, mientras no asimilemos que los abusos ajenos, podríamos también padecerlos, mientras no reflexionemos que un gobernante no es nuestro familiar, seguiremos abonando para que la miseria humana esté presente, y en soledad, será más difícil poderla remontar.
Hoy los únicos que van ganando, gracias a la apatía de muchos, son ese binomio perverso Poder/Dinero, que no deja de ganar/ganar.
¡Qué diferente sería nuestra historia, la vida de nuestros niños, de nuestros ancianos, de nuestros discapacitados, los verdaderos valores sociales, si en verdad lográramos un sociedad bien organizada buscando el bien común y el progreso de nuestro país!
Publicadas por Laura a la/s 2:03 p.m.
Cobrando las facturas de una "elección"
Pues bien, durante mí ausencia en el país y leyendo a distancia los diarios, las noticias me mostraban que seguramente se siguen cobrando las facturas, de la pasada "elección" presidencial. No puedo entender de otra manera el cómo se van mostrando los hechos, que tan sólo en el rubro de la aviación comercial de nuestro país, nos dejan muy claro, que el peor costo del rescate orquestado a través del Fobaproa, lo seguirá pagando el pueblo, porque los de cuello blanco, siguen aprovechando ese remate de bienes nacionales, a pesar de que esos bienes nacionales, nos han robado el derecho al progreso, a la buena remuneración de salarios y qué decir de las condiciones contractuales, que debería tener todo ciudadano, en un país que dice, está encaminado a un sistema democrático.
Todo un muladar el laudo que emitiera la JFCA en contra de los sobrecargos de Mexicana, y otro muladar al ver que llegaron los charros, esos que ahora les lavan el cerebro a los trabajadores, para obligarlos a negociar. Afortunadamente sé que un grupo inteligente de sobrecargos, ya han presentado de manera individual sus amparos, y por lo menos algunos, han sacado la casta y defenderán sus derechos. Los sobrecargos que aún sueñan que el sindicato los defenderá, están perdiendo tiempo muy valioso, porque me queda claro que el que se llama "líder", está operando a favor del capital, y no así del trabajador. Por supuesto que es lamentable, pero no es el primero, y dudo que sea el último que repita el patrón perverso, ya que la mejor herencia es llegar a la secretaría general de un sindicato, para asegurar su futuro, a costa de los que le brindaron la confianza para representarlos. Así ha sido invariablemente en la historia de ASSA de México, con una distinguida excepción, como lo fuera Arturo Aragón, el cual si regresó a compartir sus últimos años, laborando como sobrecargos. Normalmente en ASSA, llegan secretarios generales, pero normalmente después de estar en la caja grande, se retiran, y no regresan a compartir sus decisiones.
El tiempo apremia, y en las manos del gremio está la oportunidad de SALVARSE, o dejarse vender, por aquellos esclavos al servicio del capital.
Leí que se supendería la huelga general programada para el 31 de agosto, porque decían que no existían condiciones. Así lo declaraban los charros del sindicato del IMSS, y del sindicato de sobrecargos. Es ridículo que ellos se ocupen de condiciones, cuando lo que más les debería apremiar, es salir a colocar un freno por tanto abuso en contra de los trabajadores, abusos por cierto, que están por encima de la legalidad. Ayer Felipe Calderón decía que el IMSS está muy mal, y por supuesto, el remedio será sacrificar a los empleados, porque pensar que en éste país alguien se tome la molestia de auditar a los pasados directores, y solicitar que regresen el capital de los quebrantos que ellos han originado, de eso ni hablar. Por un lado Juan Molinar Horcasitas, cobrando un salario bastante grande, y con prestaciones que en verdad son todo un insulto por la enconomía que estamos padeciendo, pero como siempre, él conservará su premio sexenal, y los trabajadores, serán sacrificados, una vez más.
Dejaré un editorial que escribiera México,S.A., para que consideremos, si acaso se están cobrando las facturas, por el apoyo entregado, que se dice, está muy por encima de la ley:
http://www.jornada.unam.mx/2006/07/14/034o1eco.php
Bien ahora pasemos a observar nuevamente al director de nacional financiera, al encargado de desaparecer Bancomext, pero sobre todo, al funcionario que ha estado en conflicto de intereses, y violando lo señalado por la ley de responsabilidades, y la ley administrativa federal, de funcionarios públicos. Retomaremos su ejemplo, porque en el asunto de Mexicana y la supuesta venta de Aeromexico, casualmente el destino lo une con unos nuevos postores. Si observamos con cuidado, descubriremos que todos terminan en un mismo punto, y con relaciones de negocios que tienen a varios dentro de un privilegiado sector:
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=760533&capId=9709000&previousCapId=874230&previousTitle=Alfa%20S.A.B%20de%20C.Vhttp://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=760533&capId=9709000&previousCapId=874230&previousTitle=Alfa%20S.A.B%20de%20C.V http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=760533&capId=9709000&previousCapId=874230&previousTitle=Alfa%20S.A.B%20de%20C.V
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/relationship.asp?personId=760533
Toda una sorpresa, Tv Azteca, Alga, Iusacell y lo que se se acumule. Ahora observemos los más relacionados, en otro de sus puestos, como lo es Nacional financiera:
Para ver a todas las personas con las cuales mantiene relaciones, y ver dentro de ellos a nuestro flamante senador Bueno Torio:
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/board.asp?symbol=NAFTRAC02.MX
Ahora la nota que menciona a los nuevos interesados, por hacerse de un buen negocio aéreo, a cambio de un miserable pago:
Alfonso Romo y Ricardo Salinas, tras Aeroméxico
Por: Cecilia Higuera
Viernes 24 de Agosto de 2007
El interés por Aeroméxico crece y a los nombres de los empresarios Moisés y Alberto Saba, se suman otros como el de Ricardo Salinas Pliego, el regiomontano Alfonso Romo e incluso Jorge Nehme —de A Volar—, quienes han manifestado su deseo por adquirir la aerolínea, reconoció Dennis Anthony Lazarus, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).Entre otros nombres que también se mencionan resaltan los de Roberto Hernández, ex dueño de Banamex, institución que encabeza Manuel Medina-Mora, y José Luis Barraza, ex presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).La “premura” con la que han comenzado a surgir los nombres de los interesados, añadió, es que con la nueva reforma fiscal “ya no van a tener la `gracia´ fiscal que pudieran tener ahorita, por eso empezaron las carreras, antes de que aprueben la CETU.Cabe señalar que actualmente las operaciones de compra-venta a través de la Bolsa Mexicana de Valores están exentas del pago de ISR.El riesgo que existe, dice Lazarus, es que surja alguien más con mejor una oferta (que la de los Sada por 99 millones de dólares) y se malbarate, cuando su valor actual es de entre 191 y 195 millones de dólares.Asimismo aclaró que hasta el momento no ha sostenido ningún encuentro con el empresario Miguel Alemán —de la aerolínea de bajo costo Interjet— ni con Olegario Vázquez Raña, “a pesar de que ha habido rumores que también estarían interesados”.Resaltó que para quien adquiera la aerolínea “el gran reto será administrarla (a Aeroméxico), porque no será fácil”, porque, especificó, los ingresos anuales son de 2,000 millones de dólares; empero, “tiene muchas fugas económicas y al final es poco el dinero que queda para reinvertir”.Manifestó que ha tenido experiencias de que “muchos de los que quienes vienen sólo es a “especular”, a diferencia de Moisés Saba, quien nos externó su deseo de ser socios. “No cuestionó como otros, por qué el aguinaldo, y por qué las horas extras”, subrayó.
http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=319038
Veamos el perfil de Alfonso Romo:
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/private/person.asp?personId=400314&privcapId=407997&previousCapId=9709000&previousTitle=Nacional%20Financiera%20SNC
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/private/relationship.asp?personId=400314
Y, ahora descubramos quién más está, en uno de los grupos que comparte:
Azcárraga, Gastón - Presidente, Grupo Posadas
Presidente del Consejo de Administración de Grupo Posadas, S.A. de C.V. Asimismo, es Miembro de los Consejos de: ING México; Corporación Mexicana de Restaurantes; Holcim-Apasco, y BBVA Bancomer. Adicionalmente, se desempeña como Presidente de la Asociación de Inversionistas en Hoteles y Empresas Turísticas; Consejero del Consejo Nacional Empresarial Turístico; Vicepresidente del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios, y; Presidente del Museo Tecnológico de la CFE. En el ámbito docente es catedrático del IPADE.
http://www.consejomexicano.org/index.php?id=17,466,0,0,1,0
¡Bingo!,seguramente el destino los une nuevamente, pero como postores "oponentes" de las más grandes aerolíneas comerciales, que México tiene.¿Será o no será negocio, la aviacion comercial?, y hasta dónde andaremos, en eso de los Monopolios?
Ahora pasemos a conocer el perfil de Ricardo Salinas Pliego, hombre que por cierto parece encontró la fórmula mágica para hacer más millones, en poco tiempo. Y uno se pregunta, hasta dónde sus diferencias con Gil Díaz, y el intento por denunciarlo públicamente por esos raros asuntos de Banamex, en algo pudo brindarle una estrella, para poder salir adelante en sus cometidos:
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/person.asp?personId=1118635&symbol=TVAZTCACPO.MX
http://investing.businessweek.com/businessweek/research/stocks/people/relationship.asp?personId=1118635
Creo que a la lista dice más que lo que uno se pueda imaginar, ¿o, no ?
Bien pues ya entrados en el tema, les presentaré a continuación al nuevo director de Mexicana de Aviación. Dicen que las fotografías, son la radiografía del alma...
¿Qué me dice la foto?. Que el nuevo director posiblemente sea un hombre que jamás se tocará el corazón, que puede ser bastante cruel en su trato con los subordinados. Muy rígido en su criterio, bastante dominante, y muy calculador. En la dureza de su mirada podría mostrar que primero será él, después será él, y al último será él. Me deja la sensación, de que en la competencia que enfrenta a nivel profesional, será muy relevante para él destacar MÁS, de lo que los suyos lo esperan. En pocas palabras su presencia enmarcaría bastante bien, con esa cita que dice: "En los negocios, sencillamente no hay espacio para los sentimientos".
Entre iguales, podría ser el clásico hombre parlanchín y hasta bromista, más su forma de conducirse, entre los que considera bajo su mando, será totalmente distinto, ya que encontrarán en él, a un jefe muy duro que sabe perfectamente para dónde quiere ir, y no aceptará sugerencias.
Dentro de las determinaciones y movimientos que el nuevo director pudiera hacer, le daría al abuelo,3 meses más de vida laboral.
Bien, ahora dejaré el editorial que publica el diario El Universal, porque es una GRAN VERDAD:
EL IPAB sigue robando al pueblo
Pocas trampas y engaños al patrimonio de los mexicanos han tenido la perversidad de la maniobra urdida y operada por Ernesto Zedillo Ponce de León y sus secuaces, como lo fue el dizque fideicomiso Fondo Bancario de Protección al Ahorro (Fobaproa) que después fue convertido en deuda pública, con el pomposo nombre de Instituto de Protección al Ahorro Bancario (IPAB). En su trayecto posibilitó que lo peor del sector empresarial (que no empresarios, sino vulgares negociantes, como los conceptúa Eulalio Ferrer) no sólo no sufrieron lo que todos los mexicanos padecimos con la inflación, alza de intereses y devaluación con desempleo que provocó la transición del gobierno en 1994, sino, además, se enriquecieron desorbitantemente para acabar enajenando la banca nacional reprivatizada a consorcios internacionales, todo sin pago de impuestos y con derecho a exportar sus capitales mal habidos a paraísos fiscales reconocidos.A más de 10 años que los bancos siguen cobrando sus pagarés con intereses, y el presupuesto público cargando con los pagos a una banca parasitaria que ya no otorga financiamientos, sino préstamos onerosos a sus cuentahabientes y altas comisiones a los usuarios, el negocio de los beneficiarios del IPAB de cada sexenio sigue viento en popa.En el foxismo, como es del conocimiento de la Procuraduría General de la República, sus hijastros, Bribiesca Sahagún, fueron los afortunados que recibieron del IPAB, trasmano de Construcciones Prácticas SA de CV, las adjudicaciones de paquetes de activos que Bancrecer les había recogido a sus deudores y que fueron no sólo fraccionamientos completos, sino unidades habitacionales en distintas partes de la República, terrenos urbanos y extensiones de reserva para urbanizar, todo ello en la suma de 8 millones de pesos cuando su valor en libros llegaba a mil 150 millones de pesos.También en el foxismo Gastón Azcárraga recibió del IPAB, por 165.5 millones de dólares, la empresa aérea más grande del país, Mexicana de Aviación, con derecho a reducción del precio si al correr del tiempo no les convenía. La empresa generaba ya utilidades y calificaba entre las mejores del mundo en calidad, preparación de personal y equipo de vuelo. Claro que lo que no se dijo era que, como pertenecía al grupo Amigos de Fox, en el sexenio de Calderón tendría derecho a simular un “conflicto económico” para lograr reducir la planta de personal de confianza y engañar a pilotos y sobrecargos para no sólo cancelarles prestaciones, sino rebajarles ingresos y aumentarles horas de trabajo y responsabilidades.Es ese tramo Fox-Calderón, justamente el 4 de julio, dos días después de que se realizaron “las elecciones”, cuando ya Luis Carlos Ugalde cantaba la victoria del sucesor, se llevaba a cabo otra sospechosa adjudicación del IPAB a favor de una empresa de origen belga (N.P.K. Chemical Ventures, BVBA), constituida un mes antes de que se celebrara la subasta nada menos que de Fertinal en Baja California Sur. Al ridículo precio también de 8 millones de dólares, esta empresa, que valía más de 200 millones de dólares por lo que en sí representan sus instalaciones y concesiones como porque tenía en la bolsa los 120 millones de dólares que la Aseguradora ING les tendría que liquidar (después de que, estratégicamente, se aplazara el pago para que no hubiera “malos pensamientos”, y éste se haría a través de un juicio, que cubriera mejor las apariencias).Con todos los vicios de un acto simulado o un fraude procesal, resulta que el IPAB regala activos recuperables a favor del erario en beneficio de terceros extranjeros o de mexicanos con esa máscara, constituidos al vapor y ex profeso. Es obvio que aquí se entrelazan fraternalmente cobijados por el IPAB los dos sexenios.Todo esto ocurre mientras las contiendas electorales ocupan la atención de los partidos, del Congreso y de los medios de comunicación. Es el mundo de los negocios subterráneos cada vez de mayor magnitud con los que se roba al pueblo, para después decirle que sus contribuciones son insuficientes y se requieren reformas fiscales inaplazables porque no alcanzan los dineros públicos para mantener el gigantesco aparato de gobierno y todavía, de remate, tener que atender servicios sociales porque el crecimiento demográfico rebasó la capacidad del Estado para evitar el empobrecimiento creciente de la población.Las comisiones investigadoras de la Cámara de Diputados tienen ahora la trascendental encomienda de concluir las indagatorias como prioridad nacional. Abdicar de esta responsabilidad es dejar a México a expensas de lo que hizo y seguirá haciendo el IPAB con el patrimonio público.
Y así estamos desafortunadamente. Lo que aún no han calculado los midas del dinero, es que al castigar los salarios de la gente que tiene empleo, podría llevarnos a una situación muy similar a la del siglo XVII. ¿A quién le venderán, cuando la gente ya no tenga con qué pagar?
Mucho ruido por el que dicen será el primer informe, y yo no veo qué nos podrá informar, como tampoco veo las "manos límpias, el respeto a la legalidad y mucho menos, al que se decía, sería el presidente del empleo" .
Me he preguntado ¿Qué tendrá Slim de especial, que no puedan tener otros mexicanos, para hacer negocios?
Publicadas por Laura a la/s 11:19 a.m.

References: artículo 5
 ARTÍCULO 375
 artículo375
 artículo 103
 artículo 5
 artículo 40