Source: https://www.airborne-gaming.de/arl-regeln.html
Timestamp: 2020-04-01 11:40:01+00:00

Document:
ARL Regeln - Airborne - dein deutscher Multigaming Clan [AiR]
ARL Regeln
Rennen beginnt: manuell
Traktionskontrolle: keine Einschränkungen
Getriebe: keine Einschränkungen
ERS: Automatik erlaubt
Liga 100%:
ABS: keine Einschränkungen
Ist man für einen Unfall in einem Duell um eine Position Schuldiger führt das oft zu einer Strafzeit. Dieser kann man aus dem Weg gehen wenn man nach dem Unfall den anderen Fahrer wieder vorbei fahren lässt.
Sich bewusst zu sein wo sich andere Autos um einen herum befinden ist sehr wichtig. Seid während dem Start, und in Platzkämpfen sehr vorsichtig. Wenn ihr herausfliegt, während viele Autos um euch herum fahren, fahrt niemals sofort wieder auf die Strecke. Dies ist strengstens verboten. Wartet bis die Situation sicher ist und ihr niemanden behindert. Auch wenn ihr nach einem Unfall auf der Strecke steht haltet still bis alle vorbeigezogen sind. Es ist einfacher einem stationären als einem sich bewegenden Ziels auszuweichen.
1.10 Einführungsrunde
Sollten 2 Fahrer in der Einführungsrunde kollidieren und somit in die Startaufstellung zurückgesetzt werden erhält der Schuldige eine Strafe fürs Rennen. In der Regel hat der hintere Fahrer dafür zu sorgen dass es zu keiner Kollision kommt und ist somit in der Verantwortung.
Vergehen oder Strafen welche zurückgenommen werden sollen, werden im Anschluss an das Rennen per Steam an die Stewards geschickt. Bei der Entscheidung werden gfs. auch andere, nicht involvierte Fahrer nach ihrer Meinung gefragt.
Die Stewards behalten sich das Recht vor, den Strafenkatalog während der Saison anzupassen.
Die Fahrer haben bis zu 24 Stunden nach dem Rennen Zeit. eine Beschwerde einzureichen. Vorfälle werden nur mit Videobeweis von mindestens 2 (am Vorfall) unbeteiligten Stewards untersucht.
Sogenannte „Spielfehlerstrafen“ (zum Beispiel ein „Cut“ mit direkter Zeitstrafe) können mit Beweis nachträglich entfernt werden. Dies gilt nur für das Rennen.
„Spielfehlerstrafen“ während des Qualifying müssen akzeptiert werden. Hier behalten sich die Stewards das Recht vor in saisonentscheidenden Situationen einzugreifen und ggf. die Startaufstellung manuell anzupassen.
Wenn ein Überrundeter deutlich schneller ist, kann er überholen. Sollte der ‚Zurückgerundete‘ sich dann nicht absetzen können, so muss er sich überrunden lassen.
Vor dem Start des Rennens drückt KEINER „bereit“ – außer der vor dem Rennen festgelegte Spieler.
Die Stewards behalten sich vor in Sonderfällen leicht vom Strafenkatalog abzuweichen um in jeder Situation eine möglichst faire Lösung zu finden.
Die Höhe der Strafe hängt auch davon ab, ob man zum ersten, oder wiederholten Male bereits einen Fehler begangen hat.
7 Pkt.: Quali-Ban
13 Pkt.: Quali-Ban
18 Pkt.: Quali-Ban
22 Pkt.: Race-Ban
25 Pkt. Ausschluss aus laufender Season
Quali-Bans und Race-Bans werden immer in die nächste Season übernommen
Besonderheit / Option
Nach Unfall nicht auf Gegner warten, Überholung durch unfaires Verhalten, Verteidigung durch unfaires Verhalten
Zusätzlich zur Strafe für das verursachen eines Unfalls: Zeitstrafe die in etwa dem Zeitverlust des geschädigten entspricht. Wird nur in direkten Duellen vergeben, welche das Ergebnis des Rennens beeinflussen.
Vermeidbarer Unfall mit kleinem Schaden für Gegner
Flügel leicht beschädigt, optional: 3 oder 5 Sek. Zeitstrafe, je nach VZ1
Vermeidbarer Unfall mit Schaden für Gegner
Flügel beschädigt, optional: 3, 5 oder 10 Sek. Zeitstrafe, je nach VZ1
Vermeidbarer Unfall mit großem Schaden für Gegner
Flügel sehr stark beschädigt, oder mehrere Fahrer haben einen Flügelschaden, optional: 3, 5, 10 oder 20 Sek. Zeitstrafe, je nach VZ1
Vermeindbarer Unfall der das Ausscheiden des Geschädigten zur Ursache hat
„Ragequit“ / absichtliches vorzeitiges Verlassen des Rennens
(nur bei Ghosting: aus, da der Bot potentiell zum Problem für andere Fahrer werden könnte)
Bot behindert andere Fahrer
Nimmt ein Gegner Schaden, wird der Unfall glfs als vermeidbarer Unfall gewertet.
Absichtlich in Mauer/Bande/Kies etc. fahren und dadurch ein (virtuelles) Safetycar verursachen
mindestens 8 SP, VSC verursacht: zusätzlich 2 SP, SC verursacht: zusätzlich 4 SP
Absichtilich in anderes Auto fahren/crashen
zusätzlich: U1 - U4
„blocken“ im Quali
Erstvergehen: es wird nur eine Verwarnung ausgesprochen
Schaden im Quali verursacht
Ausfall eines anderen Fahrers im Quali verursacht
Am Start „READY“ drücken
Bei wiederholten Vergehen folgt jeweils ein weiterer Strafpunkt, Beim zweiten Vergehen 2 SP, beim dritten Vergehen 3 SP usw.
rücksichtsloses zurückkehren auf die Strecke
ohne Schaden am Gegner, Zeitverlust für Gegner
Crash in Einführungsrunde
Zurücksetzen in Startposition
+3 Sekunden im Rennen
Trotz blauer Flaggen Fahrer die eine Runde voraus sind behindern.
Zeitverlust -
Die Höhe der Strafe richtet sich nach dem verursachten Zeitverlust des geschadeten Fahrers. Bei Schaden können 5 Strafpunkte vergeben werden. Wird ein Unfall verursacht, gelten zusätzlich die Strafen dafür.
In Etwa: 1 SP pro halbe Runde.
+3, 5, oder 10 Sekunden je nach Zeitgewinn
§4 Ersatzfahrer Voraussetzungen
§4.1 Liga 1:
Ihr seid Stammfahrer in Liga 2 und dürft als Ersatzfahrer in Liga 1 fahren wenn ihr folgende Kriterien erfüllt:
- §4.1.1 Durchschnittsplatzierung in Liga 2 ist besser als (<=) 8 ( Rennen die nicht beendet wurden, zählen nicht zum Durchschnitt )
- §4.1.2 Euere Anzahl an Strafpunkte in Liga 2 ist maximal halb so hoch wie deine Anzahl an erfolgreich beendete Rennen.
§4.1.3 Wenn mehr Ersatzfahrer als Plätze da sind fährt derjenige dessen Durchschnittsplatzierung besser ist.
Ihr seid Stammfahrer in Liga 1 und dürft als Ersatzfahrer in Liga 2 fahren wenn ihr folgende Kriterien erfüllt:
- §4.2.1 mehr Rennen in Liga 1 als in Liga 2 absolviert.
- §4.2.2 Durchschnittsplatzierung in Liga 1 ist >= 12 ( Rennen die nicht beendet wurden, zählen nicht zum Durchschnitt )
§4.2.3 Wenn mehr Ersatzfahrer als Plätze da sind fährt derjenige dessen Durchschnittsplatzierung schlechter ist.
§4.3 Wenn ihr in keiner Liga Stammfahrer seid habt ihr Vorrecht vor allen anderen, insofern eure Teilnahme mit einem Liga-Coordinator abgesprochen ist.
§5 Teamzusammenstellung
Liga 1 & 2:
Zunächst wählt der Weltmeister. Dann erfolgt die Wahl der Team danach wer am aktivsten an der Vorsaison teilgenommen hat.
Jeder Fahrer erhält für eine Teilnahme an einem Rennen Aktivitätspunkte (AP). Je später das Rennen in der Saison lag, desto mehr AP. Fürs erste Rennen gibt es 1,1 AP und danach für jedes weitere je 0,1 AP mehr. Am Ende der Saison wählt dann jeder nach und nach sein Team. Jeder hat einen Tag zum Wählen Zeit. Jeder darf seinen Teammate direkt mitanmelden. Der genaue Ablauf wird im Forum angekündigt. Haben mehrere Fahrer die gleichen AP entscheidet das Los.
# Platzierung: 50% Gewichtung,
# Teilnahme an der vorherigen Saison: 30% Gewichtung,
# Zeitdauer der bisherigen Ligazugehörigkeit: 20% Gewichtung

References: §4

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§5