Source: http://docplayer.cz/19335655-Aktualizace-plan-dopravni-obsluznosti-uzemi-zlinsky-kraj-na-leta-2012-2019.html
Timestamp: 2018-09-21 18:03:18+00:00

Document:
Aktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta - PDF
Aktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta
Download "Aktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta 2012 2019"
Marian Holub
1 Aktualizace Plán dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta Platnost aktualizovaného plánu dopravní obslužnosti: do Zlín, duben 2016 Předkládá: Ing. Věra Fuksová jednatelka společnosti
2 Obsah 1. Legislativní východiska Analýza současného stavu smluvních vztahů Otevírání trhu v železniční dopravě Vývoj otevírání trhu v České republice Předpoklady otevírání trhu ve Zlínském kraji Předpokládaný harmonogram výběrových řízení v linkové dopravě... 9 Projekt věcného obsahu a harmonogramu výběrových řízení na veřejnou linkovou dopravu ve Zlínském kraji a předběžné oznámení... 9 Veřejná zakázka předpokládaný základní harmonogram dalších kroků /14
3 1. Legislativní východiska Zlínský kraj zpracoval Plán dopravní obslužnosti území Zlínského kraje v souladu se zákonem č. 194 / 2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, který vstoupil v platnost v roce Tento zákon navazuje na Nařízení Evropského parlamentu a Rady ES č / 2007 o veřejných službách v přepravě cestujících na železnici a silnici. V návaznosti na platnou legislativu je povinen Zlínský kraj zajistit veřejnou linkovou dopravu (Zákon č. 129/2000 Sb., o krajích a zákon č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících). Za účelem zkvalitnění dopravních služeb cestujícím, zatraktivnění veřejné dopravy, lepší plošné obsluhy území, lepší místní, časové i tarifní provázanosti a sladění jízdních řádů městských hromadných doprav, autobusových linek i vlakových spojů (linek jednotlivých dopravců) a dosažení optimálního řešení dopravních potřeb, byl ve Zlínském kraji definován v roce 2012 Jednotný dopravní systém Zlínského kraje. Platnost smluv uzavřených s dopravci aktuálně zajišťujícími veřejnou linkovou dopravu cestujících ve Zlínském kraji v rámci systému JDS ZK skončí v roce Z tohoto důvodu je nutné zabezpečit plnění zákonné povinnosti Zlínského kraje k zajištění dostatečné dopravní obslužnosti na území kraje i v následujících letech. Proto je Zlínský kraj povinen vyhlásit zadávací řízení, jehož předmětem je zajištění výkonu veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou za účelem zajištění dopravní obslužnosti Zlínského kraje, v období s předpokládaným počátkem od 1. ledna 2018 do dne 31. prosince 2027 na vymezených částech území Zlínského kraje. Veřejné služby v přepravě cestujících (resp. autobusová doprava na vymezených linkách a spojích) budou zajištěny na základě smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu dopravní obslužnosti Zlínského kraje pro období od roku 2018 do roku 2027, jež budou uzavřeny s uchazeči (dopravci) vybranými na základě provedeného Zadávacího řízení pro jednotlivé dílčí části Veřejné zakázky. Vítězní uchazeči současně s uzavřením Smlouvy budou povinni uzavřít související smlouvy, jejichž předmětem jsou podmínky pro technické a ekonomické zajištění IDS ZK. Zadávací dokumentace byla finalizována v průběhu roku 2015 a je základem pro předložený návrh Aktualizace Plánu dopravní obslužnosti území Zlínského kraje. 2. Analýza současného stavu smluvních vztahů Zlínský kraj uzavřel s dopravci ČSAD Vsetín a.s., ČSAD Uherské Hradiště a.s. (nyní ČSAD BUS Uherské Hradiště a.s.), KRODOS a.s. (nyní KRODOS BUS a.s.), Karel Housa (nyní HOUSACAR s.r.o.), FTL a.s., VEOLIA TRANSPORT a.s. (nyní ARRIVA MORAVA a.s.), VYDOS BUS a.s., ČSAD Hodonín a.s. a ČSAD Kyjov a.s. (nyní ČSAD Kyjov Bus a.s.) v roce 2006 kmenovou smlouvu podle zákona č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, v platném znění, s platností od roku 2006 a dodatkem v listopadu 2009 byla prodloužena do Následující dodatky v období uvádí smlouvu v plném znění s platností do V roce 2013 Jihomoravský kraj uzavřel podle Nařízení smlouvy s dopravci, kteří uspěli v nabídkovém řízení na linkovou dopravu. Od roku 2014 tito dopravci zajišťují vysoutěžené mezikrajské linky nově pod smlouvou Zlínského a Jihomoravského kraje; kraj zajišťuje podle 3 zákona o veřejných službách dopravní obslužnost ve svém územním obvodu a se souhlasem jiného kraje v jeho územním obvodu. Smlouva na zajištění regionální železniční osobní dopravy uzavřená mezi Zlínským krajem a dopravcem České dráhy, a.s. platí od ledna 2006 a byla prodlužována dodatky k původní smlouvě. 3/14
4 Doba platnosti smluv o závazku veřejné služby uzavřených před 3. prosincem 2009 se pak posuzuje v mezích čl. 4 odst. 3 a čl. 8 odst. 2 a 3 nařízení č Z uvedených článků nařízení č lze rovněž, v souladu s metodickou pomůckou Ministerstva dopravy ČR Uplatňování legislativních norem v oblasti výběru dopravce pro zabezpečení dopravní obslužnosti veřejnými službami v přepravě cestujících dovodit, že smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících, uzavřenou v období od do na základě jiného než spravedlivého nabídkového řízení - čl. 8 odst. 3 písm. d, lze prodloužit za podmínky, že celková doba její platnosti nepřesáhne 10 let (například u smlouvy uzavřené dne 1. ledna 2008 musí být platnost smlouvy omezena nejdéle do 31. prosince pokud eventuálně nebude prokázáno, že dopravce poskytl pro plnění smlouvy významný majetek, který by umožnil prodloužení smlouvy ve smyslu čl. 4 odst. 4 nařízení 1370). Při zohlednění současného stavu obnovy vozového parku ve Zlínském kraji, která je nižší než přirozená obnova, nesplňuje tuto podmínku k dnešnímu dni žádný dopravce. Přímé zadání představuje výjimku z obecného pravidla provést výběr dopravce v nabídkovém řízení a lze jej využít pouze v taxativně vymezených případech v daném případě je to možné dle ustanovení 18 písm. c) zákona o veřejných službách - zadání veřejných služeb, u nichž průměrná roční hodnota nebo počet kilometrů za rok nepřesáhne minimální stanovené hodnoty (blíže čl. 5 odst. 4 Nařízení č. 1370/2007), tj. součet kompenzace a výnosů z jízdného nepřesáhne 1 mil. Euro/rok nebo rozsah veřejných služeb nepřesáhne km za rok. V případě smluv s malým nebo středním podnikem, který provozuje maximálně 23 vozidel, může dojít k navýšení uvedených limitů na dvojnásobek. V podmínkách Zlínského kraje je možné přímé zadání pro ostatní mezikrajské linky, které zajišťují mimokrajští dopravci (ČSAD Kyjov Bus, FTL a ARRIVA MORAVA). Pro ostatní smlouvy v linkové dopravě tedy platí základní omezení počítané od ledna 2006 dle metodické pomůcky Ministerstva dopravy ČR Uplatňování legislativních norem v oblasti výběru dopravce pro zabezpečení dopravní obslužnosti veřejnými službami v přepravě cestujících. Ve stejném duchu jak je uvedeno v metodické pomůcce, bylo zasláno vyjádření Ministerstva dopravy k dotazu na termín platnosti smluv o ZVS. Ministerstvo dopravy uvedlo, v reakci na žádost jednatelky KOVED s.r.o., zaslané MD ve věci platnosti smluv o závazku veřejné služby uzavřené Zlínským krajem v roce 2006, následující (výběr z vyjádření poskytl JUDr. Ondřej Michalčík, ředitel, Odbor veřejné dopravy, Ministerstvo dopravy): Z Vašeho dotazu vyplývá, že se jedná o smlouvy uzavřené podle předpisů platných před nabytím účinnosti zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících (dále jen zákon o veřejných službách ), a nařízení Evropského Parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici (dále jen nařízení č ). Za jakých podmínek mohou dříve uzavřené smlouvy zůstat nadále účinné, stanoví přechodná ustanovení nařízení č a zákona o veřejných službách. Podle ustanovení čl. 8 odst. 3 nařízení č smlouvy uzavřené podle tehdejších právních předpisů mezi a bez provedení spravedlivého nabídkového řízení zůstávají v platnosti do uplynutí doby jejich platnosti, pokud mají omezenou dobu trvání srovnatelnou s dobami trvání uvedenými v článku 4 tohoto nařízení. Stejně tak ustanovení 35 odst. 1 zákona o veřejných službách stanoví, že práva a povinnosti ze závazku veřejné služby uzavřeného podle dosavadních předpisů zůstávají zachovány v rozsahu stanoveném nařízením č a řídí se dosavadními právními předpisy. Zmiňovaný čl. 4 nařízení č v odstavci 3 stanoví, že doba trvání smluv o veřejných službách musí být omezena a nesmí v případě autobusové dopravy překročit 10 let a v případě železniční dopravy 15 let. Aby tedy předmětné smlouvy zůstaly po nabytí účinnosti nové právní úpravy v platnosti, musí být jejich doba trvání srovnatelná s 10 lety v případě autobusové dopravy a 15 lety v případě železniční dopravy. Doba trvání posuzovaných smluv byla před nabytím účinnosti zákona o veřejných službách a nařízení č stanovena na cca 14 let (tj. od /14
5 2006, resp do ). V případě železniční dopravy tato doba jistě nepřekračuje dobu srovnatelnou s 15 lety, tato smlouva je ve smyslu ustanovení čl. 8 odst. 3 nařízení č bezpochyby platná a zůstane v platnosti do stanoveného termínu ukončení její platnosti Lze dodat, že ustanovení čl. 8 odst. 2 nařízení č. 1370, které hovoří o tom, že uzavírání smluv o veřejných službách má být uvedeno do souladu s tímto nařízením do , samo ze své působnosti vylučuje staré smlouvy o závazku veřejné služby, jejichž dobu platnosti upravuje nařízení v čl. 8 odst. 3. Pokud jde o takto uzavřenou smlouvu v linkové dopravě, je situace problematičtější. Dle našeho názoru, nelze dobu cca 13 let a 11 měsíců, považovat za srovnatelnou s dobou 10 let, neboť ji překračuje o téměř 40 %. Čistě jazykovým výkladem ustanovení čl. 8 odst. 3 nařízení č. 1370, bychom dospěli k závěru, že daná smlouva, po nabytí účinnosti nařízení č. 1370, nezůstala v platnosti, neboť nemá dobu trvání srovnatelnou s dobami trvání uvedenými v článku 4 nařízení č Ministerstvo dopravy se však k takovému výkladu daného ustanovení nepřiklání, neboť by odporoval účelu a smyslu nařízení. Dle našeho názoru je třeba dané ustanovení vykládat tak, že doba trvání smlouvy, uzavřené před nabytím účinnosti nařízení č. 1370, by neměla přesáhnout dobu srovnatelnou s dobou 10 let, což dle našeho názoru může být doba cca do 12 let. Z dále rozvedených důvodů přitom nepřichází, dle našeho názoru, v úvahu kalkulovat s dobou 15 let ve smyslu ustanovení čl. 4 odst. 4 nařízení č Máme tedy za to, že z uvedených důvodů by měla být smlouva o veřejných službách v linkové dopravě uzavřená dne ukončena nejpozději cca na přelomu let 2017 a 2018, patrně by se tak mělo stát dodatkem ke smlouvě. Domníváme se, že pro využití postupu podle ustanovení čl. 4 odst. 4 nařízení č by se mělo ze strany dopravce jednat o investici natolik významnou a odlišující se od průběžné obnovy vozidlového parku, aby bylo materiálně odůvodněno využití výjimky z pravidla uzavírání smluv na stanovenou dobu. V opačném případě by taková smlouva mohla být při napadení jiným subjektem prohlášena za smlouvu, která není v souladu s právními předpisy EU. 5/14
6 3. Doplnění Plánu dopravní obslužnosti území Zlínského kraje Pozn. Kapitola č. 7 Seznam použitých zkratek v původním plánu dopravní obslužnosti je tímto změněna na kapitolu č. 8. Seznam použitých zkratek" a nově je vložena kapitola č. 7 Otevírání trhu v železniční dopravě a přílohy č. 12 Dopravní terminály a č. 13 Poplatky za vjezdy na autobusová nádraží. Ostatní ustanovení a přílohy schváleného Plánu dopravní obslužnosti území Zlínský kraj na léta , zůstávají beze změn. 7. Otevírání trhu v železniční dopravě 7.1. Vývoj otevírání trhu v České republice Základní předpoklady byly uvedeny v Plánu dopravní obsluhy vlaky celostátní dopravy (MD ČR). Otevření trhu je v souladu s uzavřenou dlouhodobou smlouvou o závazku veřejné služby na období se společností České dráhy, a.s., která umožňuje Ministerstvu dopravy postupně otevřít až 75 % objednávaného rozsahu výkonů v dálkové dopravě. Smlouva zároveň obsahuje v příloze Plánu dopravní obsluhy vlaky celostátní dopravy výčet konkrétních linek, které nebudou do roku 2019 předmětem soutěže. Jedná se o linky: Ex 1 Praha /Otrokovice Ostrava Polsko, R 7 Praha České Budějovice Rakousko, R 13 Brno Břeclav Otrokovice Olomouc, R 22 Kolín Mladá Boleslav Česká Lípa Rumburk, R 23 Kolín Ústí nad Labem, R 25 Rakovník/Lužná u Rakovníka Chomutov Jirkov, N 28 Německo Praha Olomouc/Brno Polsko/Slovensko/Rakousko (noční vlaky). S ohledem na existující zkušenosti, zejména pokud vezmeme v úvahu obtíže spojené se snížením síťovosti a provázanosti veřejné železniční dopravy vzniklé uplatňováním zcela otevřeného přístupu bez koordinovaného harmonogramu v některých evropských státech (např. ve Velké Británii), se však jeví jako nezbytné stanovit harmonogram pro další pokračování zahájeného procesu otevírání trhu veřejných služeb v dálkové železniční dopravě podle 4 odst. 1 zákona č. 194/2010 Sb. Rovněž se jeví jako nezbytné sledovat způsob uspokojování přepravních potřeb komerčními dopravci a v návaznosti na vývoj trhu přijmout nezbytná opatření. Návrh Nařízení Evropského parlamentu a Rady, kterým se mění Nařízení (ES) č. 1370/2007, pokud jde o otevření trhu vnitrostátních služeb v přepravě cestujících po železnici, je projednávám v souvislosti s obecnými i specifickými cíli. Hlavním cílem dopravní politiky Evropské unie je vytvořit vnitřní trh dopravy, který přispěje k vysoké konkurenceschopnosti a harmonickému, vyváženému a udržitelnému rozvoji hospodářské činnosti. I navrhovaná novela staví potvrzením maximálních limitů pro přímé zadání Zlínský kraj do role povinného zadavatele nabídkového (výběrového) řízení v oblasti linkové dopravy. Původní harmonogram byl projednán otevírání trhu veřejných služeb v dálkové železniční dopravě, který vláda svým usnesením č. 423 z 8. června 2011 schválila. Prakticky však došlo k dílčím posunům a opakovaným úpravám. Aktualizovaný časový plán otevírání trhu byl schválený usnesením vlády ČR č. 758 ze dne 15. září Významnou skutečností, která se dotkla území Zlínského kraje, bylo uzavření smlouvy mezi Ministerstvem dopravy ČR a dopravcem České dráhy, a.s. v roce 2015 s těmito parametry: - předmět smlouvy jsou vlaky na lince R 13 Brno Břeclav Olomouc (kategorie Rx) - smlouva uzavřena dle Zákona 194/2010 Sb. dle 18 přímým zadáním - období plnění od jř 2015/16 na 10 let - tarif ČD TR 10 a na dotčeném úseku současně tarif IDS JMK - nová vozidla pořízena s dotací OPD a ČR (celkem 100%) 6/14
7 - kompenzace stanovena detailně na 10 let (tabulky) - výpovědní lhůta 1 rok Předpoklady otevírání trhu ve Zlínském kraji V prosinci 2019 skončí přechodné období pro platnost smluv, uzavřených s drážními dopravci o zajištění veřejné dopravy v závazku veřejné služby před rokem Smlouva uzavřená mezi Zlínským krajem a dopravcem České dráhy, a.s. platí od ledna 2006 a byla pouze prodlužována dodatky k původní smlouvě a není uzavřena dle Nařízení ES (EU) 1370 / V rámci tohoto materiálu není proto uvažována další možnost, kterou je za stanovených podmínek přípustné prodloužení smluv uzavřených v letech na dobu 15 a více let. Základní možnost přímého uzavření smlouvy v oblasti železniční dopravy s výjimkou dopravy tramvajové, metra a popř. lanovek obsahuje čl. 5 odst. 6 nařízení, který dává příslušnému orgánu možnost přímo uzavřít smlouvu o veřejných službách s jedním vybraným dopravcem bez dalších podmínek. Jediným omezujícím pravidlem je, že takováto smlouva nesmí být uzavřena na dobu delší než je 10 let. Pokud má smlouva o veřejných službách charakter koncese na služby, představuje nabídkové řízení podle čl. 5 odst. 3 nařízení ES 1370/2007 standardní postup při výběru dopravce. Je založeno v zásadě na stejných obecných zásadách jako zadávání veřejných zakázek, tj. musí být (1) otevřené všem dopravcům, (2) spravedlivé, (3) transparentní a (4) nediskriminační. Při uzavírání smlouvy v nabídkovém řízení nebo přímo má příslušný orgán povinnost uveřejnit s ročním předstihem základní informace v Úředním věstníku EU. Zásadní vliv zde má nastavení společného postupu na mezikrajských regionálních železničních linkách: 280 Olomouc Hranice Vsetín Střelná; dotčené kraje Olomoucký a Zlínský; 330 Přerov Břeclav; dotčené kraje Olomoucký, Jihomoravský a Zlínský; 340 Brno Veselí nad Moravou Uherské Hradiště Staré Město; dotčené kraje Jihomoravský a Zlínský. Vymezení souborů pro přímé zadání/nabídkové řízení Návrh provozních souborů pro přímé zadání resp. nabídková řízení v regionální železniční osobní dopravě: provozní soubor Trakce 1 elektrická trakce čísla tratí 280 úsek Hustopeče nad Bečvou (mimo) - Střelná v délce 48,4 km trať číslo 300: úsek Věžky (mimo) - Kojetín (mimo), v délce 3,3 km 330: úsek Říkovice (mimo) - Moravský Písek (mimo), v délce 46,9 km 842 Horní Lideč Střelná v délce 2,5 km dopravní výkon (vlkm/rok) orientační hodnota kompenzace (tis.kč/rok) /14
8 281: úsek Valašské Meziříčí - Rožnov pod Radhoštěm, v délce 13,5 km 303: úsek Kojetín (mimo) - Valašské Meziříčí, v délce 58,1 km 282: úsek Vsetín - Velké Karlovice, v délce 27,2 km 283: úsek Horní Lideč - Bylnice, v délce 19,1 km 305: úsek Kroměříž - Zborovice, v délce 16,6 km 2 motorová trakce 323: úsek Valašské Meziříčí - Hostašovice (mimo), v délce 5,6 km 331: úsek Otrokovice - Vizovice, v délce 24,6 km : úsek Veselí n. M. - Uherské Hradiště, v délce 12,2 km 340: Kunovice výhybka č. 20 Kunovice výhybka č.19, v délce 0,5 km 341: úsek Staré Město u UH - Vlárský průsmyk, v délce 68,6 km 341: úsek Újezdec u Luhačovic - Luhačovice, v délce 9,7 km 845 Vlárský průsmyk st. hranice Vlárský průsmyk. v délce 0,6 km Celkem vlkm/rok tis.kč/rok Dle smlouvy o závazku veřejné služby v drážní dopravě, uzavřené dle 269 odst. 2. zákona 513/1991 Sb., v platném znění číslo, 90/2006, v aktuálním znění dodatku č, 15 Smlouvy je na linkách Kojetín Valašské Meziříčí, Hulín Vizovice, Vizovice Uherské Hradiště Bojkovice a Valašské Meziříčí Rožnov pod Radhoštěm provozováno 6 vozidel PESA, pořízených na základě uzavřené smlouvy o dotaci mezi dopravcem a Úřadem Regionálni rady NUTS II Střední Morava, Dále na úseku tratě 323 u úseku Valašské Meziříčí Hostašovice (mimo) jsou nasazena vozidla řady pořízena z dotačního programu ROP Moravskoslezsko. 8/14
9 7. 3. Předpokládaný harmonogram výběrových řízení v linkové dopravě V roce 2014 byly zahájeny přípravy veřejné zakázky s názvem "Zajištění dopravní obslužnosti Zlínského kraje veřejnou linkovou dopravou na období ". Projekt věcného obsahu a harmonogramu výběrových řízení na veřejnou linkovou dopravu ve Zlínském kraji a předběžné oznámení U s n e s e n í Rada Zlínského kraje Zastupitelstvo ZK schválilo základní body k veřejné zakázce a rozsahu DO: U s n e s e n í Zastupitelstvo Zlínského kraje 0669/Z20/16 schvaluje a) odůvodnění významné veřejné zakázky s názvem "Zajištění dopravní obslužnosti Zlínského kraje veřejnou linkovou dopravou na období ", dle přílohy č Z-P02; b) rozsah základní dopravní obslužnosti v průběhu doby plnění veřejné zakázky "Zajištění dopravní obslužnosti Zlínského kraje veřejnou linkovou dopravou na období " ve výši km ročně. Veřejná zakázka předpokládaný základní harmonogram dalších kroků Pro dodržení základních termínů veřejné zakázky s názvem "Zajištění dopravní obslužnosti Zlínského kraje veřejnou linkovou dopravou na období " je předpokládán základní harmonogram: a) zveřejnění zadávací dokumentace; termín do června 2016; b) řešení připomínek a dotazů uchazečů; termín do září 2016; c) výběr dopravce a uzavření smlouvy; termín do prosince 2016; d) zahájení provozu vybraného dopravce; termín leden /14
10 Příloha č. 12 Dopravní terminály Významné dopravní terminály 1.1. Zlín,,aut. nádr. Vlastník / nájemce: BENT HOLDING, a.s./ ČSAD Vsetín, a. s. Lokalita: Autobusové nádraží se nachází na ulici Trávník v bezprostřední blízkosti železniční stanice, umožňující snadný přestup mezi oběma druhy dopravy, v docházkové vzdálenosti od centra města, a v blízkosti významných zastávek městské hromadné dopravy. Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 1532, z toho v závazku veřejné služby Počet spojů železniční dopravy / den: v X 53, v 6 a Popis stavu: Vybudování terminálu sleduje Město Zlín a má návaznost na rekonstrukci trati Otrokovice Zlín Vizovice a s ní související přestavbou železniční stanice Zlín střed. Případná rekonstrukce terminálu by měla být realizována veřejnoprávním subjektem, nikoli stávajícím vlastníkem, terminál by měl být provozován rovněž veřejnoprávním subjektem, aby došlo k odbourání nežádoucích poplatků za vjezdy a výjezdy autobusů, které požaduje stávající soukromý subjekt Vsetín,,aut. nádr. Vlastník / nájemce: Město Vsetín / ČSAD Vsetín, a. s. Lokalita: Autobusové nádraží se nachází na ulici Nádražní v bezprostřední blízkosti železniční stanice, umožňující snadný přestup mezi oběma druhy dopravy, v docházkové vzdálenosti od centra města. Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 1055, z toho v závazku veřejné služby Počet spojů železniční dopravy / den: v X 84, v 6 67, v Popis stavu: Záměr města na vybudování nového terminálu v odsunuté poloze v přímé návaznosti na připravovanou rekonstrukci železniční stanice je předpokládáno komplexní řešení a provázání obou nádraží. Terminál by měl být provozován veřejnoprávním subjektem, aby došlo k odbourání nežádoucích poplatků za vjezdy a výjezdy autobusů, které požaduje stávající soukromý subjekt. Vybudování tohoto terminálu může napomoci lepším výsledkům Studie proveditelnosti modernizace trati 280 Horní Lideč st. hr. Hranice na Moravě Valašské Meziříčí,,aut. st. Vlastník / nájemce: bent Holding a. s. / ČSAD Vsetín, a. s. Lokalita: Autobusové stanoviště se nachází na ulici Zašovská v blízkosti hlavního průtahu městem ulice Vsetínská (silnice I / 57) v docházkové vzdálenosti od centra města. Autobusové nádraží nemá přímou vazbu na stanoviště linek MHD, od nějž je vzdáleno cca 650 m, ještě horší je vazba na železniční stanici, která je významným uzlem železniční dopravy východní Moravy (vzdálenost cca mpočet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 510, z toho v závazku veřejné služby 501. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 117, v 6 88, v Popis stavu: Město Valašské Meziříčí má velký zájem o vybudování nového terminálu ve zcela jiné lokalitě v přímém sousedství železniční stanice. Zastupitelstvo města schválilo záměr odkupu pozemků pro jeho vybudování. Terminál by měl být provozován veřejnoprávním subjektem, aby došlo 10/14
11 k odbourání nežádoucích poplatků za vjezdy a výjezdy autobusů, které požaduje stávající soukromý subjekt. Doporučuje se zvážit rovněž dopravní opatření pro zvýšení bezpečnosti cestujících při přecházení silnice III. třídy mezi výpravní budovou železniční stanice a terminálem autobusů (lávka, podchod, SSZ). Vybudování tohoto terminálu může napomoci lepším výsledkům Studie proveditelnosti modernizace trati 280 Horní Lideč st. hr. Hranice na Moravě Holešov,,žel. st. Vlastník / nájemce: Město Holešov / KRODOS Servis a.s. Lokalita: Autobusové stanoviště se nachází při průtahu silnice II / 438 v přímém sousedství železniční stanice, což umožňuje snadný přestup mezi oběma druhy dopravy. Přestože centrum města je vzdáleno cca 700 m a je tedy již na hranici přijatelné docházkové vzdálenosti, lze považovat polohu stanoviště za vyhovující. Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 471, z toho v závazku veřejné služby 466. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 41, v 6 24, v Popis stavu: Město Holešov má zájem o vybudování nového terminálu v přímé návaznosti na železniční stanici (obdoba již vybudovaného terminálu Uherský Brod) v mírně odsunuté poloze proti stávajícímu terminálu. Současné nádraží má v pronájmu společnost KRODOS SERVIS, smluvní podmínky však Městu Holešov neumožňují nájemní smlouvu jednostranně vypovědět. Terminál by měl být provozován veřejnoprávním subjektem, aby došlo k odbourání nežádoucích poplatků za vjezdy a výjezdy autobusů, které požaduje stávající soukromý subjekt Dolní Lhota Vlastník / nájemce: Obec Dolní Lhota Lokalita: Nachází se u křižovatky silnic II / 492 a III / 4921 na návsi před obecním úřadem. Důležitý přestupní terminál v oblasti Luhačovicka, kde se prolínají vazby mezi linkami ve směrech Zlín, Luhačovice, Valašské Klobouky a Slavičín. Terminál je hojně využíván pro přestupy mezi spoji propojujícími tato důležitá centra oblasti. Poplatek za vjezd v současnosti: bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 70, z toho v závazku veřejné služby 68. Popis stavu: Velký zájem Obce Dolní Lhota o rekonstrukci stávající přestupní zastávky na moderní dopravní terminál. Obec má zpracovánu projektovou dokumentaci a pozemky jsou ve vlastnictví Obce. V současnosti se jedná o nejlépe připravený terminál, který by mohl být nejdříve nachystán k realizaci. Podmínka čtyř směrů splněna (Zádveřice, Luhačovice, Valašské Klobouky, Slavičín) Vizovice,,žel. st. Vlastník / nájemce: Město Vizovice a Česká republika s právem hospodaření SŽDC, s. o. Lokalita: V současnosti je hlavní autobusová zastávka na náměstí a nemá vazbu na železniční stanici, která je cca 1 km vzdálena. Město Vizovice je obcí s rozšířenou působností, tudíž spádovým centrem oblasti. Jak samotné město, tak okolní obce mají zájem na vybudování nového terminálu u železniční stanice, který by umožnil návaznost mezi železniční a veřejnou linkovou dopravou. V minulosti v této věci svolaly obce jednání. 11/14
12 Poplatek za vjezd v současnosti: není v provozu, stanoviště Vizovice, nám., bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: v současnosti není v provozu, stávající zastávka Vizovice, nám., 183, z toho v závazku veřejné služby 181. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 36, v 6 a Popis stavu: Zájem Města Vizovice i okolních obcí o realizaci terminálu v bezprostřední návaznosti na železniční stanici z důvodu velkého dopravního zatížení silnice I / 49 a značným zdržením, které na této silnici ve špičkách vznikají. S terminálem je uvažováno i ve Studii proveditelnosti Modernizace trati Otrokovice Vizovice. Jeho realizace přispěje k lepšímu využití modernizované železniční tratě a současně povede ke snížení počtu vozidel na přetížené silnici I / 49. Podmínka čtyř směrů je však problematická (Zlín, Vsetín, Valašská Polanka), bylo by na zvážená, zda dát např. Ublo jako samostatný směr Střílky,,nám. Vlastník / nájemce: Zlínský kraj ve správě ŘSZK, p. o. Lokalita: Nachází se u průtahu silnice II / 432 v centru obce. Přestupní uzel v oblasti Koryčanska, zajišťující přestupní vazby ve směrech Kroměříž, Uherské Hradiště, Koryčany a Brno. Vybudování terminálu umožní zlepšení podmínek pro přestupování mezi těmito důležitými relacemi. Poplatek za vjezd v současnosti: bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 112, z toho v závazku veřejné služby 96. Popis stavu: Návrh KOVEDu na rekonstrukci stávající přestupní zastávky v obci. Ze všech uvedených terminálů považuji za nejméně významné a přínosné. Podmínka čtyř směrů je splněna (Brno, Kroměříž, Uherské Hradiště, Koryčany) Bystřička,,žel. st. Vlastník / nájemce: Obec Bystřička a částečně soukromí vlastníci Lokalita: Nachází se u silnice I / 57 v bezprostřední blízkosti železniční zastávky. Důležitý přestupní bod mezi linkami veřejné linkové dopravy a rovněž ve vazbě na dopravu železniční. Nachází se navíc jako důležitý přístupový bod k rekreační oblasti Bystřička. Vybudování terminálu přispěje k omezení souběhů železniční a veřejné linkové dopravy v úseku Vsetín Bystřička Valašské Meziříčí a zjednoduší přípravu výběrových řízení v této oblasti. Poplatek za vjezd v současnosti: bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 233, z toho v závazku veřejné služby 230. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 31, v 6 a Popis stavu: Návrh KOVEDu na rekonstrukci zastávky, kde dochází k přestupům mezi autobusy navzájem a také mezi vlaky a autobusy. Vybudování tohoto terminálu může napomoci lepším výsledkům Studie proveditelnosti modernizace trati 280 Horní Lideč st. hr. Hranice na Moravě. Podmínka čtyř směrů je splněna (Vsetín, Valašské Meziříčí, Mikulůvka, Valašská Bystřice). 12/14
13 1.9. Horní Lideč,,žel. st. Vlastník / nájemce: Obec Horní Lideč, České dráhy, a. s., Česká republika ve správě Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových a malou částí soukromá společnost. Lokalita: Obratiště se nachází na silnici III/ příjezdná silnice k železniční stanici v přímé návaznosti na železniční stanici Horní Lideč. V současnosti slouží, kromě této zastávky, i blízká zastávka Horní Lideč, u žel. st., která leží na silnici I / 49 před objektem výpravní budovy. V případě vybudování terminálu je vhodné pro lepší přehlednost převést všechny autobusové spoje do tohoto terminálu a zastávku na silnici I / 49 zrušit. Poplatek za vjezd v současnosti: bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 95, z toho v závazku veřejné služby 95. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 72, v 6 57, v Popis stavu: Návrh KOVEDu na rekonstrukci zastávky, kde dochází k přestupům mezi autobusy navzájem a také mezi vlaky a autobusy. Vybudování tohoto terminálu může napomoci lepším výsledkům Studie proveditelnosti modernizace trati 280 Horní Lideč st. hr. Hranice na Moravě. Současný stav je nevyhovující. Podmínka čtyř směrů je splněna (Valašská Polanka, Valašské Klobouky, Francova Lhota, Lačnov) Hulín,, žel. st. Vlastník / nájemce: Město Hulín. Lokalita: Obratiště se nachází na místní komunikaci před vstupem do vlakového nádraží přímá vazba na železnici. Poplatek za vjezd v současnosti: bezplatné Počet spojů dle jízdního řádu 2013 / 2014: 3, v závazku veřejné služby 3, předpokládá se zásadní rozšíření provozu zajížděním autobusů v relaci Kroměříž Hulín, možné usnadnění dopravy zaměstnanců do SPZ Holešov. Počet spojů železniční dopravy / den: v X 128, v 6 92, v Popis stavu: Návrh KOVEDu na rekonstrukci zastávky, kde může být zaveden přestupní vazba mezi autobusy navzájem a také mezi vlaky a autobusy. Vybudování tohoto terminálu může napomoci lepší dopravě zaměstnanců do SPZ Holešov. Současný stav je nevyhovující. Podmínka čtyř směrů je splněna (Holešov, Kroměříž, Otrokovice, Přerov, Kostelec u Holešova). 13/14
14 Příloha č. 13 Poplatky za vjezdy na autobusová nádraží Poplatky za vjezdy a výjezdy na AN ve Zlínském kraji v roce 2016 Nádraží výše poplatku v Kč (místní/dálková linka) vlastník/nájemce Bystřice p.h.,, aut.st. Holešov,, žel.st. 29 Kč/55 Kč 30 Kč Město Bystřice p.h./krodos BUS, a.s. Město Holešov/Krodos Servis a.s. Kroměříž,, aut.nádr. 55 Kč Krodos Servis a.s. Zlín,, aut.nádr. Rožnov p.r.,, aut.st. Uherské Hradiště,, aut.nádr. Uherský Brod,, dopravní terminál Valašské Meziříčí,, aut.st. Vsetín,, aut.nádr. 70 Kč/120 Kč 70 Kč/120 Kč 60 Kč 33 Kč/60 Kč 70 Kč/120 Kč 70 Kč/120 Kč BENT HOLDING, a.s./čsad Vsetín a.s. BENT HOLDING, a.s./čsad Vsetín a.s. Město Uherské Hradiště/ČSAD Uherské Hradiště a.s. Město Uherský Brod/ČSAD Uherské Hradiště a.s. BENT HOLDING, a.s./čsad Vsetín a.s. Město Vsetín/ČSAD Vsetín, a.s. Výše poplatků za vjezdy a výjezdy na autobusová nádraží ve Zlínském kraji je platná ke dni schválení radou ZK. Zpracovateli Aktualizace Plánu dopravní obslužnosti území - Zlínský kraj na léta nejsou známy další zpoplatněné autobusové stání na území ZK. Předkládá Ing. Věra Fuksová, jednatelka společnosti Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje, s.r.o. 14/14
Plnění volebního programu KSČM ve Zlínském kraji v oblasti dopravy (2013-2015) Zpracoval: Ing. Jaroslav Kučera, radní ZK pro dopravu
Plnění volebního programu KSČM ve Zlínském kraji v oblasti dopravy (2013-2015) Zpracoval: Ing. Jaroslav Kučera, radní ZK pro dopravu Silniční infrastruktura V našem Volebním programu jsme slíbili: pravidelně
České dráhy a.s. Generální ředitelství. Čekací doby. a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy. KCOD Olomouc, Ostrava, Zlín
České dráhy a.s. Generální ředitelství Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy KCOD Olomouc, Ostrava, Zlín Schváleno rozhodnutím ředitele odboru osobní dopravy a přepravy v Praze dne:
Rešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS
Rešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS Ing. František Kopecký, Ph.D. Stavební fórum - Bratislava 8.3.20 Kvalitní veřejná osobní doprava v regionu je základním
ODŮVODNĚNÍ VEŘEJNÉ ZAKÁZKY dle 156 odst. 1 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ ) Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě
MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE 29.03.2012
Odbor dopravy V Písku dne: 20.02.2012 MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE 29.03.2012 MATERIÁL K PROJEDNÁNÍ Oprava usnesení č. 261/11. NÁVRH USNESENÍ a) Zastupitelstvo města po překalkulaci
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ PETR BLAŽEK NÁVRH INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU NA ZLÍNSKU 2015 ~ 1 ~ Poděkování Za vedení, konzultace a rady během vzniku této bakalářské práce
ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Ludvík Urban, 14.10.2015
ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Ludvík Urban, 14.10.2015 ČD, a.s. klíčový hráč osobní železniční dopravy a strategický podnik pro českou ekonomiku Národní železniční dopravce
MATERIÁL. pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 11. 12. 2014. Odbor správy majetku
MĚSTO HRANICE MATERIÁL pro zasedání Zastupitelstva města Hranic, dne 11. 12. 2014 Bod programu: 19 Předkládá: Okruh zpracovatelů: Zpracoval: Rada města Odbor správy majetku Ing. Radomír Bradáč Pavel Slovák
KCOD ČESKÉ BUDĚJOVICE KCOD PLZEŇ
České dráhy Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy KCOD ČESKÉ BUDĚJOVICE KCOD PLZEŇ Platí od 13. prosince 2009 Schváleno řediteli
Aktuální otázky v oblasti veřejné dopravy v České republice. Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy
Aktuální otázky v oblasti veřejné dopravy v České republice Petr Pšenička Ministerstvo dopravy Odbor veřejné dopravy Aktuální témata přístupu k dopravě v ČR a EU, Zelený kruh, 24. června 2009 1 Veřejná
Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah
Praha, 19. listopadu 2014 Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním
RADA ZLÍNSKÉHO KRAJE
RADA ZLÍNSKÉHO KRAJE V Ý P I S U S N E S E N Í z 23. zasedání dne 01.12.2014 1 Plnění usnesení RZK a ZZK 0942/R23/14 bere na vědomí zprávu o plnění usnesení Rady Zlínského kraje a Zastupitelstva Zlínského
AUTOBUSY S VYSOKOU ÚROVNÍ SLUŽEB POHLEDEM ZLÍNSKÉHO KRAJE. Praha, 04. 10. 2011
AUTOBUSY S VYSOKOU ÚROVNÍ SLUŽEB POHLEDEM ZLÍNSKÉHO KRAJE Praha, 04. 10. 2011 1 SMLUVNÍ KILOMETRY DOPRAVCŮ LINKOVÉ DOPRAVY ZK ZA OBDOBÍ 2005 2010 2005 2006 2007 2008 2009 2010 km celkem 22 445 400 22 685
5. Struktura regionálních center z hlediska významu pro dopravní obslužnost
5. Struktura regionálních center z hlediska významu pro dopravní obslužnost Aktivita X09/05 Výstup struktura regionálních center z hlediska významu pro dopravní obslužnost 1 Rozvojové osy a struktura regionálních
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: - suburbanizace roste poptávka po dopravě přes hranice města / regionu - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů
Geografie dopravy nové trendy v dopravě. HS Geografie nevýrobní sféry Přenáška č. 7
Geografie dopravy nové trendy v dopravě HS Geografie nevýrobní sféry Přenáška č. 7 Intermodální doprava Rozvoj intermodalalismu, míra regulace a deregulace výrazně ovlivňují organizační a prostorový rámec
Rekonstrukce autobusového nádraží se blíží
Rekonstrukce autobusového nádraží se blíží Rekonstrukce autobusového nádraží v Přerově se kvapem blíží. Za necelý měsíc započne jedna z největších investic posledních let. Rekonstrukce si vyžádá náklady
Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne
13. Předkládá: Zpracoval: Rada Olomouckého kraje PhDr. Alois Mačák, MBA 1. náměstek hejtmana Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne 19. 12. 2013 Zajištění
Příloha č. 2 k rozhodnutí ministra o vydání Dodatku k Metodickému pokynu. Č.j.: 15450/2008-72. Metodický pokyn
Č.j.: 15450/2008-72 Metodický pokyn Ministerstva pro místní rozvoj k hlavním zásadám pro přípravu, hodnocení a schvalování Integrovaného plánu rozvoje města (na základě Usnesení vlády ČR ze dne 13. srpna
V Ý P I S U S N E S E N Í z 17. zasedání dne 31.08.2015
R AD A Z L Í N S K É H O K R AJ E V Ý P I S U S N E S E N Í z 17. zasedání dne 31.08.2015 1 Plnění usnesení RZK a ZZK 0648/R17/15 b e r e n a v ě d o m í zprávu o plnění usnesení Rady Zlínského kraje a
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Srovnání tarifů vybraných dopravců ve veřejné hromadné osobní dopravě a návrh jednotné struktury tarifu Hana Adamová Bakalářská práce 2009 ANOTACE
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Ing. Martin Jareš, Ph.D. FD ČVUT, Horská, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, 5. patro; jares@ropid.cz Přednášky umístěny na: ids.zastavka.net Témata přednášek Úvod Rozdělení
č. OLP/548/2010 uzavřený mezi těmito smluvními stranami: 1. Liberecký kraj Se sídlem: U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 IČ: 70891508
Dodatek č. 9 ke Smlouvě o závazku veřejné služby ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu základní dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období od roku 2010 do roku 2014
Stanovení minimální ceny dopravního výkonu ve veřejné linkové autobusové dopravě. Liberecký kraj
Stanovení minimální ceny dopravního výkonu ve veřejné linkové autobusové dopravě Liberecký kraj Zadavatel: Krajský úřad Libereckého kraje Řešitel: Fakulta dopravní ČVUT v Praze 26. února 214 Výzkumná zpráva
4. Průmysl a zaměstnanost, rozvoj služeb
4. Průmysl a zaměstnanost, rozvoj služeb 4.1. Historie - vznik průmyslu Okrajová poloha území v rámci českých zemí a nedostatek surovin kromě dřeva byly vážnou překážkou rychlejšího rozvoje průmyslu. Ke
Městský úřad Chotěboř Odbor dopravy a vnitřních věcí Trčků z Lípy 69, 583 01 Chotěboř
Městský úřad Chotěboř Odbor dopravy a vnitřních věcí Trčků z Lípy 69, 583 01 Chotěboř Č.j.: MCH_1993/2015/ODaVV Chotěboř dne 06.03.2014 Vyřizuje: Ing. Bc. Pavel Málek tel: 569 641 160 Počet listů: 5 R
-1- Datum konání: 27.04.2011 08:15 hod. -14:00 hod., 28.04.2011 08:15 hod. -14:00 hod.
Výluky na období 25.04.2011-01.05.2011 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Horní Bříza Datum konání: 26.04.2011 08:25 hod. -14:15 hod. Trať: 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Stanice:
16. konference Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice 23.-25.3.2010
Pardubice 23.-25.3.2010 16. konference Železniční dopravní cesta 2010 ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURA V PARDUBICKÉM KRAJI Jan Tichý náměstek hejtmana Pardubického kraje 1. Úvod Pardubický kraj má, vzhledem ke
Smlouva o zajištění stabilního financování regionální železniční osobní dopravy
Příloha č. 1 III. Smlouva o zajištění stabilního financování regionální železniční osobní dopravy Česká republika zastoupená Mgr. Bohuslavem Sobotkou, předsedou vlády ČR, Ing. Danem Ťokem, ministrem dopravy
VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy ze dne 2005, kterou se provádí ustanovení zákona o pozemních komunikacích ve vztahu ke zpoplatnění obecného užívání
Návrh.../2005 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy ze dne 2005, kterou se provádí ustanovení zákona o pozemních komunikacích ve vztahu ke zpoplatnění obecného užívání Ministerstvo dopravy stanoví podle 46
METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ
Příloha č. 5 METODIKA ZAVEDENÍ IDS JK A ROZÚČTOVÁNÍ TRŽEB Z PŘESTUPNÍCH JÍZDNÍCH DOKLADŮ Verze 4.2 ze dne 17. 3. 2016. M-line a.s. BC Dopravní systémy s.r.o. 1 OBSAH 1. TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU
Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA
Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Tento materiál popisuje aktuální nejpalčivější problémy silničních dopravců v České republice a nastiňuje návrhy na řešení, které zpracovalo
IDS V ČESKÉ REPUBLICE - SROVNÁNÍ A ZVLÁŠTNOSTI INTEGRATED TRANSPORT SYSTEMS IN THE CZECH REPUBLIC COMPARISONS AND PECULIARITIES
IDS V ČESKÉ REPUBLICE - SROVNÁNÍ A ZVLÁŠTNOSTI INTEGRATED TRANSPORT SYSTEMS IN THE CZECH REPUBLIC COMPARISONS AND PECULIARITIES Pavel Drdla 1 Anotace: Příspěvek se zabývá problematikou integrovaných dopravních
NEW TRANSPORT TECHNOLOGY - BUSES ON CALL
NEW TRANSPORT TECHNOLOGY - BUSES ON CALL Jiří Čejka, Ladislav Bartuška 1 ABSTRACT The article deals with the provision of transport services through an alternative method - buses on call. This new technology
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 00 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 6. 9. 2010 Č.j.: 77736/ENV/10 ZÁPIS z veřejného projednání posudku a současně dokumentace podle ustanovení 17 zákona
PLÁN DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE
PLÁN DOPRAVNÍ OBSLUŽNOSTI ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE Obsah Úvod...3 1. Vymezení přepravních potřeb...4 1.1. Nastavení priorit mezi fungováním veřejné drážní a silniční osobní dopravy a její koordinace...4
odbor dopravy Líbalova 1/2348 Zengrova 4 149 00 P R A H A Chodov 615 00 B R N O IČ: 262 71 303 v zastoupení IČ: 26264641 na základě plné moci
Městský úřad Moravský Krumlov odbor dopravy náměstí Klášterní 125, 672 11 Moravský Krumlov Sp.zn.: 6105/2011 Telefon : 515 300 775 Fax: 515 300 728 E-mail: vyzraleki@mkrumlov.cz Vyřizuje: Mgr. Ivo Vyžrálek
KRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE R O Z H O D N U T Í
KRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE Odbor dopravy a silničního hospodářství 532 11 Pardubice, Komenského nám. 125 _Tel. 466 026 111 Fax 466 026 394 Č.j.: ODSH-49924/2015-Li Pardubice 29. července 2015 R O
Krajský úřad Královéhradeckého kraje. Dle rozdělovníku
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Dle rozdělovníku Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 5.3.2015 8357/DS/2015/MT 1.4.2015 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor
Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje. konané dne
8. Předkládá: Zpracoval: Rada Olomouckého kraje PhDr. Alois Mačák, MBA 1. náměstek hejtmana Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne 12. 12. 2014 Zajištění
Zelená kniha Koncepce veřejné dopravy. Informační workshop SDT - Telematika, legislativa a strategie Praha, 11. dubna 2014
Zelená kniha Koncepce veřejné dopravy Informační workshop SDT - Telematika, legislativa a strategie Praha, 11. dubna 2014 1 Důvod zpracování Dopravní politika České republiky pro období let 2014 až 2020
Dlouhodobé zajištění dopravní obslužnosti Ústeckého kraje veřejnými službami v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou v oblasti Šluknovsko
Příloha č. 10 - Odůvodnění významné veřejné zakázek na zajištění autobusové dopravní obslužnosti části Ústeckého kraje v oblasti Šluknovsko Název veřejné zakázky: Předpokládaná hodnota zakázky: Dlouhodobé
B. VYHODNOCENÍ KOORDINACE VYUŽÍVÁNÍ ÚZEMÍ Z HLEDISKA ŠIR- ŠÍCH VZTAHŮ, VČETNĚ VYHODNOCENÍ SOULADU S PÚR ČR 2008
B. VYHODNOCENÍ KOORDINACE VYUŽÍVÁNÍ ÚZEMÍ Z HLEDISKA ŠIR- ŠÍCH VZTAHŮ, VČETNĚ VYHODNOCENÍ SOULADU S PÚR ČR 2008 B.1 KOORDINACE VYUŽÍVÁNÍ ÚZEMÍ SE SOUSEDNÍMI KRAJI Rozvoj území Jihomoravského kraje je z
Trendy v osobní dopravě
Trendy v osobní dopravě Radek Dvořák Kancelář náměstka pro osobní dopravu Vozidla jako prvek konkurenceschopnosti ŽOD Velim, 13.11.2014 Investice do ŽKV od roku 2008 2014 (1/3) Po vyčlenění nákladní železniční
Má své opodstatnění zázemí pro cestující veřejnost? Dopravní obslužnost 2010 aneb po Ústeckém kraji bez auta Ing. Jiří Zachař
Má své opodstatnění zázemí pro cestující veřejnost? Dopravní obslužnost 2010 aneb po Ústeckém kraji bez auta Ing. Jiří Zachař Ústí nad Labem 22.9.2010 Obsah: 1. Vysvětlení pojmů 2. Modelový příklad 3.
3. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy
PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 13/2015 3. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Oddíl A: Věci přepravní a tarifní... 2
MĚSTSKÝ ÚŘAD BRUNTÁL odbor dopravy a silničního hospodářství Nádražní 994/20, 792 01 Bruntál
MĚSTSKÝ ÚŘAD BRUNTÁL odbor dopravy a silničního hospodářství Nádražní 994/20, 792 01 Bruntál Váš dopis zn.: Ze dne: 18.02.2010 Čj: DSH/12698-10/280S/RU 254-2010/ima Vyřizuje: Ivana Malinová Email: ivana.malinova@mubruntal.cz
Připomínky, stížnosti, podněty:
Reakce zástupců KÚ Ústeckého kraje odboru dopravy (ze dne 29.10.2014), k výše uvedeným připomínkám: Zajišťování dopravní obslužnosti na území Ústeckého kraje se řídí závazným dokumentem Plán dopravní obslužnosti
MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍ DOPRAVY MEZI JIŽNÍ MORAVOU A ZÁPADNÍM SLOVENSKEM
FOND MIKROPROJEKTŮ MOŽNOSTI PŘESHRANIČNÍ DOPRAVY MEZI JIŽNÍ MORAVOU A ZÁPADNÍM SLOVENSKEM Analýza stávajícího stavu a návrhy na rozvoj Prosinec 2013 Úvodní informace Po celou dobu existence Integrovaného
Kulatý stůl Energeticky efektivní městská doprava. Ing. Věra Fuksová Jednatelka společnosti
Kulatý stůl Energeticky efektivní městská doprava Ing. Věra Fuksová Jednatelka společnosti tis. Kč Vývoj prokazatelné ztráty a tržeb v autobusové dopravě Finanční prostředky na úhradu prokazatelné ztráty
Zadavatel: JIHOMORAVSKÝ KRAJ sídlem Žerotínovo nám. 3/5, 601 82 Brno IČ: 70888337 ZADÁVACÍ DOKUMENTACE (dle ust. 44 zákona č. 137/2006 Sb., zákona o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů) k
Výluky na období 18.05.2015-24.05.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět)
Výluka v úseku: Plasy - Kaznějov Výluky na období 18.05.2015-24.05.2015 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Datum konání: 01.05.2015 00:00 hod. - 07.06.2015 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Stanice:
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY HROMADNÉ PŘEPRAVY OSOB
Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2008, ročník VIII, řada stavební článek č. 29 Eva OŽANOVÁ 1 INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY HROMADNÉ PŘEPRAVY OSOB Abstrakt
Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS
Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS Platnost: od 1. ledna 2016 Obsah I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní pojmy... 4 III. Platnost a pravidla příslušných jízdenek ODIS...
Posouzení Plánu dopravní obslužnosti Libereckého kraje, Aktualizace pro období 2012-18
Posouzení Plánu dopravní obslužnosti Libereckého kraje, Aktualizace pro období 2012-18 Zadavatel: KORID LK, spol. s r.o., U Jezu 642/2a, Liberec 2 Hodnotitel: doc. Ing. Miroslav Žižka, Ph.D., Technická
5 Posouzení efektivnosti variant jízdního řádu a provozu dle svazků tratí
5 Posouzení efektivnosti variant jízdního řádu a provozu dle svazků tratí V této, nejdelší ze všech kapitol, jsou souhrněé všechny informace, týkající se zvlášť jednotlivých svazků tratí: Výchozí předpoklady
16. Předkládá: Zpracoval: Rada Olomouckého kraje Ing. Jan Zahradníček, 2. náměstek hejtmana Olomouckého kraje Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne
11. Předkládá: Zpracoval: Rada Olomouckého kraje Mgr. Alois Mačák, MBA 1. náměstek hejtmana Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne 21. 12. 2012 Zajištění
Informace z kontrolní akce č. 08/27 Finanční prostředky určené na akce oprav a údržby pozemních komunikací
Informace z kontrolní akce č. 08/27 Finanční prostředky určené na akce oprav a údržby pozemních komunikací Kontrolní akce byla zařazena do plánu kontrolní činnosti Nejvyššího kontrolního úřadu (dále jen
Č.j. KRPT-125462-2/ČJ-2014-0700VZ Ostrava 16.6.2014. VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDEK veřejná zakázka malého rozsahu KRPT-125462/ČJ-2014-0700VZ
POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY KRAJSKÉ ŘEDITELSTVÍ POLICIE MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE Č.j. KRPT-125462-2/ČJ-2014-0700VZ Ostrava 16.6.2014 VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDEK veřejná zakázka malého rozsahu Číslo zakázky: Název
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Konference Trendy evropské dopravy - Praha - 16. 6. 2014 Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území
Odbor dopravy V Písku dne: 02.06.2016 MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ RADY MĚSTA PÍSKU DNE 09.06.2016 MATERIÁL K PROJEDNÁNÍ MHD obnova vozového parku NÁVRH USNESENÍ Rada města deklaraci na podporu žádosti dopravce
MĚSTSKÝ ÚŘAD KRALOVICE Markova 2, Kralovice PSČ 331 41
MĚSTSKÝ ÚŘAD KRALOVICE Markova 2, Kralovice PSČ 331 41 ODBOR DOPRAVY pracoviště Manětínská 493, Kralovice PSČ 331 41 Č. J. : OD/ 20568 /15 Cer S. Z. : OD/ 2939 /2015 CER DATUM: 13. října 2015 ROZHODNUTÍ
9. Předkládá: Zpracoval: Rada Olomouckého kraje PhDr. Alois Mačák, MBA 1. náměstek hejtmana Mgr. Jaroslav Tomík ředitel KIDSOK, p.o. Zasedání Zastupitelstva Olomouckého kraje konané dne 12. 12. 2014 Zajištění
Univerzita Pardubice. Modernizace trati Brno Přerov, I. etapa Blažovice Nezamyslice
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Modernizace trati Brno Přerov, I. etapa Blažovice Nezamyslice Jiří Pálka Diplomová práce 2011 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré
GE - Vyšší kvalita výuky
Gymnázium, Brno, Elgartova 3 GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Téma: EURASIE Autor: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Název: Železniční doprava
RO 62. VÝTAH z USNESENÍ z 62. schůze Rady obce Ludgeřovice (dále RO), která se uskutečnila dne 4. 3. 2013 od 15:00 hod. v kanceláři starosty obce.
VÝTAH z USNESENÍ z 62. schůze Rady obce Ludgeřovice (dále RO), která se uskutečnila dne od 15:00 hod. v kanceláři starosty obce. Přítomní: Hosté: Omluven: Mgr. Daniel Havlík, Mgr. Pavel Lokaj, MUDr. Petr
ZADÁVACÍ DOKUMENTACE pro otevřené řízení podle zákona č.137/2006 Sb. nadlimitní veřejná zakázka na dodávky Komplexní odbavovací, řídící a informační systém veřejné hromadné dopravy ve Zlínském kraji SVAZEK
270 (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka
270 (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport - Studénka km km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 553 4202 3703 IDS IREDO Česká Třebová - Tatenice 3325 3705 4 6 4 3813 Sp
MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE 08.12.2011
Odbor dopravy V Písku dne: 21.11.2011 MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA PÍSKU DNE 08.12.2011 MATERIÁL K PROJEDNÁNÍ Cenový dodatek pro rok 2012 a ceník jízdného MHD Písek. NÁVRH USNESENÍ Návrhy
KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY
KONCEPCE PRAŽSKÉ PŘÍMĚSTSKÉ DOPRAVY Ing. Filip Drápal ROPID, Praha 1. REGIONÁLNÍ PLÁN PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY: ŽELEZNICE JAKO PÁTEŘ Dopravní opatření v oblasti železniční dopravy pro období jízdního
Přímá vazba na ostatní opatření: zvyšování kvality v systému veřejné dopravy
Realizace integrovaných dopravních systémů Integrované dopravní systémy představují vyšší kvalitu systému veřejné dopravy, kdy dopravci v jednotlivých druzích dopravy společně vytváří jednotný systém s
Název instituce Stanovisko Vyhodnocení stanoviska
Příloha č. 5: Vyhodnocení stanovisek dotčených orgánů uplatněných k návrhu územního plánu Název instituce Stanovisko Vyhodnocení stanoviska Městský úřad Kroměříž, odbor životního prostředí, č.j.: 08-51/304/3310/08-Chu
na vyplaceni exekuce praha hlavní. inzerce bazar-slovensko, inzercia bazar-německo inzerce zvířata, fauna Půjčky SnadnoRychle inzerce
nebankovní půjčka na vyplaceni exekuce praha hlavní. 17:33 135 000 Kč schváleno Michal vyplaceni exekuce praha hlavní. Po odoslání žádosti budete kontaktováni. Během krátké chvíle Vám bude volat vyškolený
Krajský úřad Královéhradeckého kraje. M - Silnice a.s. Oblastní závod SEVER Hradecká 415 506 01 Jičín
Krajský úřad Královéhradeckého kraje M - Silnice a.s. Oblastní závod SEVER Hradecká 415 506 01 Jičín Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 18.4.2014 4965/DS/2014/MT 13.5.2014
Jihočeský koordinátor dopravy. XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje Tábor
Jihočeský koordinátor dopravy XII. Setkání starostů a místostarostů Jihočeského kraje 26.1.2017 Tábor Společnost JIKORD s.r.o. Společnost založena Jihočeským krajem, vlastnictví kraje 100 % Zahájení činnosti
Číslo 17/2011 Vyšlo 3.10.2011
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 17/2011 Vyšlo 3.10.2011 Obsah Trvalé změny PID od 1.10.2011... 1 Vlaková výluka na linkách S8 a S80... 1 Slevy na jízdném v Praze pro jednotlivé věkové kategorie... 2 Jízdenky
Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje. Dodatek č. 1 (úplné znění)
Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje Dodatek č. 1 (úplné znění) Platnost od 1. dubna 2016 Obsah I. Úvodní ustanovení 3 II. Základní pojmy 4 III. Platnost a pravidla příslušných
Cenový věstník MINISTERSTVO FINANCÍ. Ročník XLIII. V Praze dne 30. listopadu 2015 částka 12
Cenový věstník MINISTERSTVO FINANCÍ Ročník XLIII. V Praze dne 30. listopadu 2015 částka 12 Obsah Výměr MF č. 01/2016 ze dne 27. listopadu 2015, kterým se vydává seznam zboží s regulovanými cenami Cenový

References: zákona č. 111
 čl. 4
 čl. 8
 čl. 8
 čl. 4
 čl. 5
 zákona č. 194
 čl. 8
 čl. 4
 čl. 8
 čl. 8
 čl. 8
 čl. 8
 čl. 4
 čl. 4
 zákona č. 194
 čl. 5
 čl. 5
 zákona č. 137
 zákona č. 137
 zákona č.137