Source: http://recuperapuntosentuautoescuela.blogspot.com/
Timestamp: 2017-03-30 20:18:07+00:00

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La Plataforma "RECUPERA PUNTOS EN TU AUTOESCUELA", está encabezada por José Antonio Amado Gómez, profesor y director de autoescuela, que fue en su día presidente y posteriormente secretario general de la Unión de Empresarios de Autoescuelas de Asturias.Nace de su interés por sacar a la luz, a título personal, el malestar que existe dentro del sector de las autoescuelas, por el sistema de concesión y adjudicación de los centros que imparten los cursos de sensibilización y recuperación de puntos.Esta plataforma pretende servir de cauce de expresión para todos aquellos profesionales que, como él, no compartan el sistema de concesión que utilizó y previsiblemente utilizará la DGT en la próxima adjudicación de los centros para la recuperación de puntos. Pretende asimismo pedirte tu adhesión al objeto de abrir un debate en el seno de la CNAE para que, como principal interlocutor del sector ante la DGT, asuma la defensa del derecho que tiene cualquier autoescuela que reúna los requisitos que fija la Ley, a ser centro de recuperación de puntos.La frase "la CNAE somos todos" no puede ser mera retórica; tiene que ser real. Este es el momento de demostrarlo.Si deseas unirte a la plataforma o aportar cualquier opinión o información, hazlo a través de nuestro correo:recuperapuntosentuautoescuela@gmail.com...también estamos en recuperapuntosentuautoescuela.es jueves, 23 de junio de 2016
El diario digital Inversión&Finanzas.com, publica hoy la siguiente información: El carné por puntos es "un gran negocio para unos pocos", según desvela el estudio realizado por la revista especializada Autofácil, que pone al descubierto que sólo el 2,71 % de las autoescuelas españolas monopoliza la formación para la recuperación de los puntos.
diciembre, la
Asociación Unión para la Defensa de los Intereses Comunes de las
Autoescuelas (AUDICA), presentó ante El Tribunal Administrativo Central De
Recursos Contractuales, recurso especial en materia de contratación contra la nueva licitación del servicio de cursos de reeducación vial, solicitando además la
suspensión cautelar de dicha licitación. -Plataforma Recupera Puntos en tu Autoescuela-
Se trata de una convocatoria para la adjudicación de 5 lotes que mantendrá el actual sistema de monopolio, contrario a los intereses que nosotros defendemos. Desde la Plataforma ya estamos trabajando con el bufete Cremades & Calvo-Sotelo Abogados para estudiar todas las medidas legales que se puedan llevar a cabo para defender los intereses de nuestro colectivo y la apertura del sistema para que todas las autoescuelas que lo deseen y cumplan los requisitos legalmente establecidos, puedan optar a impartir este tipo de formación vial.
A la vista de esta noticia, la infalibilidad del actual sistema monopolístico de concesión de centros, a la hora de garantizar el buen hacer de las autoescuelas autorizadas, queda bastante en entredicho. El argumento utilizado por la Confederación Nacional de Autoescuelas y la Dirección General de Tráfico para impedir que toda las autoescuelas que reúnan los requisitos legales puedan optar a impartir esta formación, parece tener poca consistencia.
Con el ánimo de dar la máxima transparencia, ponemos
a disposición de todos los “amigos” de nuestra plataforma, autoescuelas en
general y seguidores del blog, el memorando informativo de todos los temas
tratados en la sesión informativa que la nueva asociación de autoescuelas AUDICA organizó en las dependencias de Cremades & Calvo-Sotelo el pasado día 21 de febrero.
recupera puntos en tu autoescuela-
Esta situación viene suscitando todo tipo de protestas, denuncias a la DGT Y A CNAE desde: LA ASOCIACION DE AUTOMOVILISTAS EUROPEOS, EL DEFENSOR DEL PUEBLO, LA UNIÓN DE CONSUMIDORES ESPAÑOLES, incluso desde la COMISIÓN NACIONAL DE LA COMPETENCIA se les hacen recomendaciones de “buscar un régimen más favorecedor de la competencia que el hasta ahora utilizado de la concesión administrativa”. Pero con todo, lo peor es que, lo que debía concebirse como un servicio público, en la práctica no tiene esta vocación ya que el monopolio creado supone limitar el acceso de los usuarios/conductores que lo necesiten a la obligatoria formación para la recuperación de puntos, impidiéndoles elegir libremente el centro en que quieren recibirla, o a tener un centro cercano a su residencia para ello, obligándoles en muchos casos a costosos y peligrosos desplazamientos ya que muchas ocasiones ocurre que el aspirante conduce sin carnet, al tenerlo anulado por falta de puntos, y en algunos casos o no existe medios de transporte públicos o no les coinciden los horarios, lo que evidencia que el sistema empleado no tiene en cuenta los intereses de los receptores de la formación. En fin, es evidente que nos queda mucho camino para que este país sea un estado de derecho, donde todos los ciudadanos sean iguales ante la Ley pero mientras tanto algunos no cabe duda que están aprovechando el tiempo. Pero próximamente tenemos una oportunidad de enmendar esta situación de desigualdad, ya que el próximo año termina la concesión de la que algunos viene aprovechándose hasta ahora, debiendo iniciarse próximamente el procedimiento administrativo para su continuidad o, como esperamos, su profunda renovación de forma que por fin, sirva al interés general, y no al de unos pocos “privilegiados”.
del 2010 nació la Plataforma recupera
puntos en tu autoescuela. Desde entonces hemos utilizado este blog como
tablón de anuncios de nuestra humilde organización, y tal y como aparece en la
“declaración de intenciones” que lo encabeza, la
plataforma nace con la intención de sacar a la luz el malestar existente dentro
del sector de las autoescuelas, por el sistema de concesión y adjudicación de
los centros que imparten los cursos de sensibilización y recuperación de
puntos. Desde entonces han sido mucho los apoyos
recibidos. Conseguimos que los medios de comunicación fuesen conocedores de la
problemática; que asociaciones de usuarios, consumidores y conductores se
unieran a nuestra causa denunciando el perjuicio que el actual modelo de
concesión supone para el ciudadano. Desde el primer momento La Comisión Nacional
de la Competencia rechazó el modelo empleado por la Administración por atentar
contra la libre competencia, al igual que también lo hizo La Autoritat Catalana
de la Competència, que calificó de monopolista el modelo actual de “concesión
administrativa”, y abogó por el modelo de “autorización administrativa”, que
reclama nuestra Plataforma.
Llegados a este punto, y tras ser
propuesto y aprobado por los asistentes a la última asamblea celebrada el
pasado día 23 de noviembre en Madrid, La Plataforma se transformará en asociación independiente de autoescuelas.
La intención de esta nueva Asociación
Independiente de Autoescuelas que se va a crear, será, además de seguir
defendiendo la liberalización de los cursos de recuperación de puntos, ser un interlocutor más del sector ante la Administración,
organismos públicos, entidades y sociedad en general; en definitiva, defender
el interés general de un colectivo profesional que en los últimos tiempos ha
visto como sus dirigentes actuales han priorizado su actividad particular sobre
el interés común de toda una profesión.
autoescuelas y entidades interesadas en formar parte de esta nueva asociación y
que todavía no hayan formalizado su afiliación o que no hayan recibido el
formulario que tras la última asamblea enviamos a todos los “amigos” de nuestra
Plataforma, pueden solicitarlo o pedir información a través de nuestro correo
electrónico: recuperapuntosentuautoescuela@gmail.com.
El Servei Català de Trànsit cambiará el
actual modelo de gestión y adjudicación de los centros de recuperación de
puntos en Cataluña. Pendientes de conocer cual será la postura adoptada en Euskadi
y la de la actual Dirección General de Tráfico para el resto del territorio nacional en
relación a este asunto, te dejamos los enlaces para que puedas consultar (en
catalán) el Pliego de cláusulas administrativas para el contrato de gestión
y el Pliego de prescripciones técnicas para la contratación de los centros.
jornadas organizadas por ETRASA, “Cinco años de formación de los conductores
profesionales. Balance y futuro”, celebradas el 21 de noviembre en el
Auditorio La Pedrera
de Barcelona, D. Benito Bermejo, Subdirector General de Gestión, Análisis e
Innovación del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, anunció que su
ministerio y la DGT
estaban trabajando para que, a partir de enero de 2013, los centros autorizados
para impartir formación CAP puedan a su vez ofrecer la posibilidad de recuperar
puntos a los conductores profesionales.
Recupera Puntos en tu Autoescuela recibimos con alegría la noticia, pues
entendemos que se trata de un primer paso en favor de la liberalización de los
cursos de recuperación de puntos. Nuestra
Plataforma ha sido contraria desde un principio al monopolio de los cursos de
sensibilización y recuperación de puntos, y si bien esta anunciada apertura nos
parece positiva, seguimos manteniendo la postura que hemos defendido desde un
principio: que cualquier centro que reúna los requisitos legales necesarios
para impartir estos cursos pueda hacerlo, con independencia de que se trate de
un centro CAP o no.
El pasado 30 de marzo, La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) emitió resolución al expediente S/347/11 que varios centros pertenecientes a La Plataforma Recupera Puntos en tu Autoescuela, iniciamos en febrero del 2011 mediante denuncia contra la Confederación Nacional de Autoescuelas y La Dirección General de Tráfico, de conformidad con el artículo 49.3 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia. El motivo de esta denuncia era dejar constancia de las prácticas que estaban llevando a cabo algunas de las empresas concesionarias de los cursos de recuperación de puntos, en concreto, las pertenecientes al Instituto de Tráfico y Transporte (ITT) que a través de su portal en Internet (http:// www.ittformación.com/nuestrosservicios.php) anunciaban la posibilidad de realizar en sus centros la formación de los cursos relativos al Certificado de Aptitud Profesional (CAP), vinculados a los cursos de sensibilización y recuperación de puntos, dejando así en clara desventaja a todos aquellos centros que pese a ofertar formación CAP, no habían sido autorizados para impartir cursos de recuperación de puntos. A este respecto, concluye la CNC en su resolución, que si bien decide no incoar procedimiento sancionador por no apreciar en la conducta denunciada indicios de infracción de la ley 15/2007, de 3 de julio, “teniendo en cuenta la información disponible en el expediente elevado por la DI, y sin perjuicio de que no se aprecien indicios de infracción de las normas de competencia en las conductas denunciadas, ante la posibilidad de que determinadas formas de adjudicación por la DGT de los cursos de los cursos de recuperación de puntos y de mantenimiento de las concesiones, puedan tener consecuencias no deseables en función de otra normativa en vigor, tal como se recoge en los párrafos anteriores, este consejo considera conveniente que por la CNC se realice un informe de seguimiento de la situación de la adjudicación por la DGT de los cursos, así como de su interrelación con el RD 1032/2007“. Del mismo modo, insiste la CNC en su resolución, “que el Ministerio del Interior, y más concretamenta la DGT, no ha seguido hasta este momento la recomendación Tercera de esta CNC en el “Informe sobre el sistema diseñado para la gestión de los cursos de sensibilización y reducación vial contemplados en la Ley 17/2005, de 19 de julio”, citada mas arriba, que aconsejaba buscar un régimen mas favorecedor de la competencia que el hasta ahora utilizado de la concesión administrativa, sin perjuicio de que la misma se haya realizado dentro de la norma”. Desde La Plataforma, hemos pretendido con esta denuncia, poner de manifiesto estas dos situaciones que vemos recogidas de manera favorable en la resolución: 1ª Que las autoescuelas autorizadas para impartir cursos de recuperación de puntos no deberían poder aprovechar esta circunstancia para beneficiarse teniendo una situación privilegiada a la hora de captar alumnos de formación CAP, con respecto a las no autorizadas; hecho éste que se compromete a vigilar la CNC realizando un informe de seguimiento de esta situación. 2ª Que la CNC se ratifique en que el sistema de concesión administrativa empleado por la DGT para los cursos de recuperación de puntos, si bien se ajusta a las normas, no es el más adecuado y debe ser sustituido por un régimen más favorecedor de la competencia. Lo cual también aparece así reflejado en su resolución. -LEER RESOLUCIÓN COMPLETA- -Plataforma Recupera Puntos en tu Autoescuela-
Cobro irregular en los cursos de recuperación de puntos.
Según publica La Vanguardia en su edición digital, habrá cambios en la DGT. Dª María Seguí Gómez sustituirá en breve a D. Pere Navarro Olivella como directora general. Desde nuestra Plataforma, recibimos con esperanza este nombramiento, a la espera de que pueda suponer un cambio de rumbo en la actual política de asignación de centros de recuperación de puntos, y que termine con el actual monopolio que tanto daño está causando a los usuarios/conductores así como a la inmensa mayoría de autoescuelas que a día de hoy se ven privadas de poder impartir esta formación. -Jesús J. González-
El pasado jueves 27 de octubre, nuestra Plataforma estuvo presente en la II Jornada 3.0 de Seguridad Vial que la plataforma PONLE FRENO de Antena3 realizó en la red. Queremos dar las gracias a todos los que participasteis. Gracias al envío de vuestras quejas y preguntas, conseguimos una vez más
que nuestras demandas estuviesen presentes en los medios de comunicación. Junto
a la problemática de las motocicletas y del alumbrado azul de los vehículos
prioritarios, fuimos protagonistas en las intervenciones de los diferentes ponentes.
Cabe destacar las intervenciones de D. Federico Souvirón (PP) que manifestó la
intención del partido al que representa, de terminar con el actual sistema de
concesión y cambiarlo por el de autorización administrativa (tal y como pedimos
desde nuestra Plataforma), o la del propio D. José Miguel Camacho (PSOE) que
reconoció que el sistema de concesión que se adoptó en su día, deberá de ser
modificado pues las circunstancias actuales ya no son las que se daban entonces,
admitiendo que sería necesario “revisar la forma de adjudicación y hacerlo de
otra forma distinta”.
La Plataforma recupera puntos en tu autoescuela en PONLE FRENO.
Readmisión de asociados de Madrid
Noticia en granadahoy.com
Nuestra manifestación publicada en "Travesía"
Ayer día 13 de julio, CNAE celebró el 5º Aniversario del permiso por puntos en España. El Sr. Báez, ajeno a la crisis del sector, eligió nada menos que el Hotel Palace para festejarlo.Naturalmente, la Plataforma Recupera Puntos en tu Autoescuela no podía faltar a este acontecimiento para dar a conocer a la opinión pública, la otra cara del permiso por puntos y denunciar una vez más, el monopolio de los centros que imparten estos cursos.Europapress, que acudió para cubrir la información del evento, se hizo eco de nuestras reivindicaciones, que hoy han aparecido en varios diarios digitales. (Leer noticia) Publicado por
Manifestación "No al monopolio de los cursos de recuperación de puntos"
Monopolio autoescuelas PXP
Dentro y fuera del Palace
El pasado 1 de Julio se cumplieron cinco años de la implantación del permiso de conducir por puntos en España. El sistema se importó de otros países que lo habían aplicado con anterioridad y garantizaba un mayor cumplimiento de las normas de circulación y en consecuencia un descenso del número de víctimas en la carretera. Nadie cuestionó la medida en sus comienzos; estaba claro que el número de fallecidos era desde todo punto de vista insoportable y llegaba el momento de dar un paso más en el sistema sancionador. Los profesionales de la enseñanza de la conducción también vimos con buenos ojos un sistema que no solo se basase en la mera sanción económica, sino que además hiciese hincapié en la sensibilización y reeducación del infractor. El modelo aplicado en Francia parecía que iba ser el que se utilizase también en nuestro país; y así, tanto los formadores, como las asociaciones de automovilistas, dimos la bienvenida a su implantación, sin cuestionar en principio los detalles de su aplicación. Sin embargo, y como tantas veces ocurre, detrás de esta loable iniciativa, había quienes estaban maquinando la manera de sacar grandes beneficios de una medida nacida para mejorar la seguridad vial, y no para convertirse en un monopolio con el que enriquecerse un grupo cerrado de escogidos. El sistema de cursos se fraguó a tres bandas: Dirección General de Tráfico (DGT), Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) y el Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial de Valencia (INTRAS). Se diseñó un sistema cerrado, de absoluto monopolio, en el que los más directos allegados al Sr. José Miguel Baéz, presidente de CNAE gracias a unos más que dudosos cambios estatutarios que le permitieron perpetuarse en el puesto, y al Sr. Luis Montoro, Catedrático de Seguridad vial y en su día director del INTRAS, se hacían con el control de los dineros que a no mucho tardar irían llegando a través de los cursos de recuperación de puntos. La CNAE se hacía con la concesión de estos cursos en todo el territorio nacional (País Vasco incluido, pese a tener competencias en Tráfico), excepto en Cataluña, que quedaba en manos del RACC. Sin embargo, no estaba en su intención permitir que todas las autoescuelas pertenecientes a la confederación pudieran impartir esta formación, sino reservársela principalmente para las autoescuelas de los miembros de la Junta Directiva, de los presidentes de las asociaciones Provinciales, y de los más cercanos allegados (sólo el 4% de las autoescuelas pueden impartir estos cursos), con los que repartirse un botín que la Unión de Consumidores de España ya ha cifrado en más de 34.000.000 de euros. Por su parte, el INTRAS monopolizaría el material empleado en los cursos (libros, vídeos y aplicaciones informáticas) así como la formación de los futuros formadores de estos cursos, que en su mayoría, sabedores del negocio que se les avecinaba, abonarían gustosamente sin importarles la cuantía de la misma. Así, hoy, cinco años después, en lugar de estar solo hablando de los beneficios del permiso por puntos, no queda más remedio que mencionar que La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) tiene en su mesa la denuncia de un gran número de autoescuelas (Plataforma recupera puntos en tu autoescuela) y de la Unión de Consumidores de España (UCE), que no acaban de entender por qué el Sr. Pere Navarro y la DGT permiten un sistema monopolista que va en contra de la libre competencia y de los propios usuarios. Por su parte, la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA), con su director D. Mario Arnaldo a la cabeza, han denunciado también el actual sistema implantado en España, que dista mucho del utilizado en Francia y que se anunciaba como modelo a seguir. El Sr. Pere Navarro ha tenido que dar explicaciones en la Comisión de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso a petición de un grupo parlamentario de la oposición, y su única argumentación ha sido la desconfianza en un sector, el de las autoescuelas, que parece ser se siente incapaz de controlar, y del que gratuitamente duda, amparándose en lo acontecido en el pasado con los cursos para la obtención de la licencia de ciclomotor. De estos cursos, y de la dejación de funciones por parte de la administración, también habría mucho que hablar. Entre tanto, ajenos a la crisis global y del sector, con el beneplácito de la DGT, las doscientas autoescuelas agraciadas, continúan haciendo caja, al menos por otros dos años más, gracias a la prórroga de tres años que el Sr. Pere Navarro les concedió, porque según sus palabras, “…no seré yo quien abra este melón”. Jesús J. González -Plataforma recupera puntos en tu autoescuela-*fotografía publicada en www.cnae.com
5 años de monopolio
El pasado sábado día 18 de Junio, tuvo lugar en Madrid
nuestra III Asamblea. Al igual que en ocasiones anteriores, José Antonio Amado abrió
el encuentro agradeciendo a los asistentes su presencia, consciente del
sacrificio que siempre supone el desplazarse a Madrid para los que viven fuera,
y el perder una mañana de trabajo, más en los tiempos que corren para el
sector. A continuación, D.Manuel Garrido, del despacho de
abogados Martínez-Echevarría, Pérez y
Ferrero, expuso a los asistentes la situación de los recursos
presentados en su día ante la Dirección
General de Tráfico y la Comisión Nacional
de la competencia, a la vez que se presentó la nueva hoja de ruta que se
pretende llevar a cabo. Una vez terminada la exposición del
representante del bufete, se dio paso al segundo punto del orden del día, en el que los
asistentes, además de aportar testimonios de la situación en las diferentes
comunidades autónomas, mostraron una vez más su malestar frente a los miembros
de la directiva de CNAE por el desprecio que tienen hacia sus asociados, muy en
especial los recientemente expulsados de la Asociación Provincial
de Autoescuelas de Madrid. También hubo quejas hacia la administración, que
conocedora del malestar que existe dentro del sector y en los propios
conductores (denuncia de Automovilistas Europeos Asociados y de la propia Unión
de Consumidores de España), se sigue empeñando en mantener y defender un
sistema que va en perjuicio de la libre competencia. Intervino también Miguel Aldana (Autoescuelas Torcal) para informar a los presentes de las acciones llevadas a cabo desde la Plataforma y de otras que ha iniciado a título personal. Tras tomar nota de todas
las propuestas de los asistentes para actuaciones futuras, se dio por concluida
esta tercera asamblea.
Asamblea Plataforma Recuperapuntosentuautoescuela
El Juzgado Contencioso-Administrativo Nº 9 declara NULA la resolución del 26 de julio de 2010 del Director del Servei Catalá de Transit por la cual se adjudicaba la concesión de la gestión de los cursos de recuperación de puntos. La Federació d´Autoescoles de Catalunya presentó en su día recurso solicitando se declarara la nulidad
de la Resolución del 26 de julio del 2010 del Director del Servei Català de
Trànsit, por la cual, en ejecución de la Sentencia del 24 de abril del 2008, se
ratificaba la concesión de la gestión de los cursos de recuperación de puntos.
El Juzgado ha estimado plenamente los argumentos de la
FAC y ha declarado la anulación de la Resolución.
En estos momentos en Cataluña todavía no se ha adjudicado la
concesión para la gestión de los cursos de recuperación de puntos y como
consecuencia de esta interlocutoria se tendrá que realizar de nuevo.
La mesa de contratación se tendrá que reunir de nuevo
para valorar la propuesta y el Director tendrá que redactar nueva resolución, plenamente motivada, que de cumplimiento a la
Todas las actuaciones llevadas a termino por el Servei con posterioridad a la
resolución de julio, como pueden ser las ampliaciones de centros o la prorroga
de la concesión han estado nulas de pleno derecho.
La FAC anula la concesión de los cursos de recuperación de puntos
Tal y como ya habíamos anunciado, el próximo día 18 de Junio celebraremos en Madrid la III Asamblea de la Plataforma recupera puntos en tu autoescuela. Los últimos acontecimientos (denuncia de la UCE a Tráfico y CNAE) nos reafirman en nuestras reivindicaciones. Ahora, más que nunca, está en nuestras manos seguir presionando para que se cambie el actual modelo de concesión que perjudica al 96% de las autoescuelas de este país. Nuestra lucha es para conseguir que TODAS LAS AUTOESCUELAS tengan las mismas oportunidades, y jamás hemos pretendido hacer de los cursos de sensibilización y reeducación vial un NEGOCIO.
III Asamblea de la Plataforma
La UCE denuncia a Tráfico y CNAE
Recientemente nos hicimos eco en nuestro blog de una
sorprendente noticia: el Presidente de la Asociación Provincial
de Autoescuelas de Madrid abría expediente de expulsión a unos compañeros de la Plataforma. Posteriormente,
entendimos que era únicamente una propuesta de apertura de expediente, lo que nos llevó a pensar que
tal vez se recobrase la cordura y dicho expediente
se quedase solo en una propuesta, por lo
que desde la Plataforma
decidimos retirar del blog dicho
comunicado, con el ánimo de contribuir, o al menos, no perjudicar las relaciones entre ambas partes. Lamentablemente, la expulsión de los compañeros se ha
ratificado por la Junta General de la
Asociación de Madrid, lo que muy a nuestro pesar, (porque nos
hubiera gustado estar equivocados), nos obliga a ratificarnos en todos los extremos y términos empleados
en el referido comunicado.
PURGA EN LA ASOCIACIÓN PROVINCIAL
DE AUTOESCUELAS DE MADRID
más puro estilo dictatorial, D. Felipe Cogolludo Cogolludo,
Asociación Provincial de Autoescuelas de Madrid, ha decidido
expulsar de esta a D. Juan González Gadea y otros siete asociados más, todos
ellos miembros a su vez de nuestra Plataforma, mediante sanción disciplinaria
propuesta a la Junta General.
La actitud de ciertos dirigentes de CNAE es propia de los “grandes” dictadores:
descalificar a quienes piensan diferente, acusarles de traición y desterrarles
de sus dominios, al mismo tiempo que cambiar la legalidad vigente (en el caso
de CNAE sus estatutos) para perpetuarse en el poder cuando ven peligrar sus
puestos. Ellos, que con sus decisiones, además de beneficiarse principalmente a
sí mismos, solo dan cobertura al 4% de los asociados (escuelas con centro
recuperador de puntos), nos acusan al 96% restante de asociados de ir en contra
de los intereses del colectivo. Ellos, que se repartieron ya más de 33.000.000
€, nos acusan a los demás de interesados. Pero lo más curioso de todo esto no
es el hecho de que el Sr. Cogolludo proponga expulsar al Sr. González Gadea de la Asociación (conviene
recordar que fue su rival en las últimas elecciones provinciales a presidente),
sino que el propio Sr. Cogolludo haya admitido por escrito compartir también
los principios de nuestra Plataforma: “y con respecto a los cursos de
sensibilización y reeducación vial, mi opinión es que opten a los mismos todas
las autoescuelas que reúnan los requisitos”.
bueno el dicho del despotismo ilustrado surgido en el siglo XVIII de “todo para
el pueblo, pero sin el pueblo”, la CNAE dice “todo para las autoescuelas pero sin
las autoescuelas”.
Purga en la Asociación Provincial de Madrid
Publicado en el diario "20minutos": "La patronal de las autoescuelas se queda hasta con el 20% de lo que pagan los conductores"
Diario 20minutos (2ª entrega)

References: resolución 
 artículo 49
 RESOLUCIÓN 
 resolución 
 Resolución 

resolución