Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-4222-de-octubre-29-de-2004?documento=legcol&contexto=legcol_75992041fb68f034e0430a010151f034&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-03-30 21:33:33+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 4222 DE OCTUBRE 29 DE 2004
RESOLUCIÓN 4222 DE 29 DE OCTUBRE DE 2004
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE EXTIENDEN LOS PLAZOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS REQUERIMIENTOS RELACIONADOS CON EL SISTEMA DE ALERTA DE TRÁFICO Y ADVERTENCIA DE COLISIÓN (ACAS II) PREVISTOS EN EL MANUAL DE REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA.
TEMAS ESPECÍFICOS:NAVEGACIÓN AÉREA, ESPACIO AÉREO, NAVEGACIÓN COMERCIAL, AERONAVE, SERVICIO AÉREO COMERCIAL, SERVICIO AÉREO COMERCIAL INTERNACIONAL, SERVICIO AÉREO COMERCIAL INTERNO, TRANSPORTE AÉREO PÚBLICO, EMPRESA DE TRANSPORTE AÉREO PÚBLICO, PERMISO DE OPERACIÓN AÉREA, REQUISITOS DEL PERMISO DE OPERACIÓN AÉREA, EXPLOTADOR DE LA AERONAVE, REGLAMENTO AERONÁUTICO, TRÁFICO AÉREO, MODIFICACIÓN DEL REGLAMENTO AERONÁUTICO
RESOLUCIÓN 4222 DE 2004
en uso de sus facultades legales, en especial las que le confieren los artículos 1773, 1782 y 1790 del Código de Comercio, y los artículos 5º numeral 10, y 9º numeral 4º del Decreto 260 del 28 de enero de 2004, y
— Que la UAE Aeronáutica Civil mediante resoluciones 2617 de 1999 y 311 de 2000, adoptó las normas tendientes a exigir el uso de un sistema de alerta de tráfico y advertencia de colisión, TCAS II, en aeronaves con masa máxima de despegue superior a 15.000 kg o con capacidad superior a 30 pasajeros, a partir del primero (1º) de enero de 2003, obedeciendo a los estándares internacionales adoptados por la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI;
— Que mediante Resolución 6557 del 22 de diciembre de 2002, se modificó el numeral 4.2.2.11 en su literal b) junto con el numeral 4.5.6.36, en su literal a), extendiendo el término de exigencia del sistema de alerta de tráfico y advertencia de colisión, TCAS II, hasta el 1º de enero de 2004;
— Que mediante Resolución 5431 del 16 de diciembre de 2003, se modificaron totalmente, entre otros, los numerales 4.2.2.11 y 4.6.5.36 de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, redefiniendo la exigencia del sistema de alerta de tráfico y advertencia de colisión (ACAS II) y otorgando a los explotadores de aeronaves un plazo hasta el 1º de julio de 2004 para que sus aeronaves cumplan con esta exigencia técnica;
— Que la Unidad mediante Resolución 2504 del 28 de junio de 2004, extendió el plazo de exigencia expresado en el considerando anterior, hasta el 15 de agosto de 2004;
— Que mediante Resolución 3153 del 13 de agosto de 2004, se extendió el plazo de exigencia de este equipo hasta el día 29 de octubre de 2004;
— Que a pesar de las extensiones del plazo antes indicadas, algunos explotadores de aeronaves han manifestado su imposibilidad de cumplir con la exigencia del sistema de alerta de tráfico y advertencia de colisión (ACAS II) en los términos ya expresados, a pesar de tener contratados los trabajos de adecuación;
— Que en vista de las dificultades técnicas esgrimidas, se hace necesario prorrogar dicho plazo por una vez más, a fin de facilitar las adecuaciones técnicas y cumplir de esa manera con la exigencia internacional antes expresada;
ART. 1º—Extender hasta el 19 de noviembre 2004, los plazos previstos en los numerales 4.2.2.11 literal b), y 4.5.6.36 literal a) de los reglamentos aeronáuticos de Colombia, RAC.

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