Source: http://www.carocar.com/html/m1270.html
Timestamp: 2019-08-25 05:57:18+00:00

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Osthannoversche Eisenbahnen OHE VT 0509 Wismar-Bus
für die Spurweite HO 16,5 mm
Dachgepäckträger und Gepäckkörbe in kombinierter Messing-Ätz- und -gußbauweise;
Fünfpoliger Motor mit Schwungscheibe, Antrieb auf beide Achsen, Höchstgeschwindigkeit (umgerechnet) ca. 50 km/h
Der Einbau eines Digitaldecoders ist ohne Umbauten (unterflur) möglich
Länge über Stoßbügel 116 mm, Breite 34 mm, Gewicht 128 gr
Kleinster befahrbarer Radius: 280 mm
Montage wahlweise vorwiegend in Klebetechnik.
Zeitaufwand für die Erstellung eines fertigen Modells aus diesem Bausatz: je nach Variante zwischen 10 und 14 Stunden
Bauplan Download Art. 1270 Art. 1271 Art. 1272
HO-Vollspur 16,5 mm
VT 0509 Osthannoversche Eisenbahnen OHE
eckige, ursprüngliche Frontfenster (1946-1961)
Umbau mit gummigefaßten Frontfenstern (1961-1970)
1271/26
VVM VT 509 Bleckeder Kreisbahn T2
eckige, ursprüngliche Frontfenster (ab 1971)
Limitierte Modellreihen
OHE VT 0509 mit ursprünglicher Front in der Ausführung zwichen 1946 und 1961 -Generatorseite mit nur 2 Fenstern- Art. 1270
OHE VT 0509 mit ursprünglicher Front in der Ausführung zwichen 1946 und 1961 -3-Fenster-Seite- Art. 1270
OHE VT 0509 mit umgebauter Front und gummigefaßten Frontfenstern -Generatorseite mit nur 2 Fenstern- Art. 1271
OHE VT 0509 mit umgebauter Front und gummigefaßten Frontfenstern -3-Fenster-Seite- Art. 1271
VVM VT 509 in aktueller Ausführung mit rückgebauter Front und in der Vorkriegslackierung als Bleckeder Kreisbahn T2 -Generatorseite mit nur 2 Fenstern- Art. 1272
VVM VT 509 in aktueller Ausführung mit rückgebauter Front und in der Vorkriegslackierung als Bleckeder Kreisbahn T2 -3-Fenster-Seite- Art. 1272
VVM VT 0509 Bleckeder Kreisbahn T2 in der aktuellen Ausführung mit rückgebauter Front (seit 1971) bei der Museumseisenbahn am Schönberger Strand - Art. 1272
OHE VT 0509 Wismar-Bus Bauart Hannover C (B) (F-Nr. 20258) Schweineschnauze
Die Waggonfabrik Wismar lieferte 1936 unter der Fabrik-Nummer 20258 diesen Wismar-Bus vom Typ C fabrikneu als T2 an die Bleckeder Kreisbahn.
Die Generatorgasanlage und der Einbau einer Toilette unterscheiden den Typ C vom Typ B.
Beide Typen stehen für den 2,93 Meter breiten Wagenkasten mit eingezogenen Enden bei einem Achsstand von 3,50 bis 4 Meter auf Vollspur. Der breite Wagenkasten verleiht dem Fahrzeug ein deutlich stämmigeres Erscheinungsbild gegenüber den nur 2,40 Meter oder gar nur 2,05 Meter messenden, durchgehend geraden Wagenkästen.
Die Toilette war neben der Tür eingebaut. Direkt daneben zur Wagenmitte hin war die nur von außen durch zwei Klapptüren zugängliche Generatorgasanlage eingebaut.
Mit dem Zusammenschluß mehrerer niedersächsischer Privatbahnen zu den Osthannoverschen Eisenbahnen ging auch die Bleckeder Kreisbahn in dieser Fusion auf. Der Wismar-Bus trug nun die Bezeichnung VT 0509.
1946 wurden Toilette und Generatoranlage ausgebaut. Anstelle der Klapptüren wurden glatte Bleche eingeschweißt. Die Motoren wurden nun mit Normalbenzin betrieben.
Anfang der Sechziger Jahre bauten die OHE in ihre Wismar-Busse neue, in dicken Gummidichtungen gefaßte Fenster mit gerundeten Ecken in die Fronten ein. Man hoffte, so der ständig eindringenden Nässe begegnen zu können.
VT 0509 Osthannoversche Eisenbahnen OHE - Umbau mit gummigefaßten Frontfenstern (1961-1970) Foto:Werner Stooss
Im September 1969 wurde VT 0509 ausgemustert und an den Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn in Hamburg verkauft. Nach einer Aufarbeitung und dem Rückbau der Frontfensterpartie in die Ursprungsversion ist der Wismar-Bus VVM VT 509 und als Bleckeder Kreisbahn T2 beschriftet in den Sommermonaten bei der Museumseisenbahn Schönberger Strand (VVM) an der Ostsee im Betrieb.
1936-1943: BKB T2 -Bleckeder Kleinbahn-
1943-1944: Lüneburg-Bleckeder Eisenbahn GmbH SK 2
1948-1970: OHE VT 0509 -Osthannoversche Eisenbahnen AG-
ab 1971: VVM VT 509 -Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e.V.-

References: Art. 1270
 Art. 1271
 Art. 1272
 Art. 1270
 Art. 1270
 Art. 1271
 Art. 1271
 Art. 1272
 Art. 1272
 Art. 1272