Source: http://transportesbolivia.blogspot.com/2016_02_01_archive.html
Timestamp: 2017-05-26 20:50:10+00:00

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Transporte en Bolivia: February 2016
Gobierno, Entel y choferes firman contrato para activar GPS en autobuses de transporte público
El ministro de Gobierno, Carlos Romero, el gerente de la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel), Oscar Coca y representantes del transporte interdepartamental, firmaron hoy un convenio para activar el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) en más de mil autobuses, para "salvar vidas en carreteras".
"Desde el punto de vista tecnológico, las ventajas que tiene el dispositivo son impresionantes porque se activa una alarma cuando el chofer excede el limite velocidad, cuando el bus presenta una falla técnica y le advierte al chofer, pero la alarma no solamente está dirigido al conductor sino a los pasajeros", informó Romero.
Recordó que los GPS son controlados por nueve centros de monitoreo instalados en las terminales de buses y otro nacional en la zona de San Pedro de La Paz para identificar el número de las placas y el recorrido de los buses.
Según fuentes oficiales, los GPS se instalaron hace tres años, después de una serie de accidentes que dejó un saldo muy alto de muertes en rutas interdepartamentales.
Romero recordó que cuando se instaló el sistema y comenzó a funcionar se redujo en al menos 30% el promedio de accidentes de tránsito en las carreteras.
A su juicio, es un gran sistema, un gran emprendimiento de la empresa estatal Entel, que instaló el dispositivo de forma gratuita hace tres años, bajo el compromiso de que se debía pagar una tasa por la prestación de ese servicio para la recuperación de los costos de inversión.
Por su parte, el Gerente de Entel dijo que el GPS es un instrumento que permitirá controlar la velocidad, la dirección, y aseguró que es una herramienta muy útil para el trabajo, que beneficiará al pasajero y a los propietarios.
La CAF recomienda buses de 80 plazas para Tarija Tweet
El estudio que viene realizando la Corporación Andina de Fomento (CAF) para mejorar el sistema de transporte arrojó los primeros resultados. Entre otros, se sugiere la implementación de buses con capacidad para 80 personas y asientos preferenciales para personas con capacidades diferentes y de la tercera edad.
El pasado viernes 26 se inició con la etapa de socialización para conocer las percepciones, expectativas y necesidades que tiene la población respecto al transporte actual. Se busca obtener la mayor cantidad de información para lograr un resultado final del estudio que esté acorde a la realidad de Tarija. El secretario de Movilidad Urbana, Rodrigo Figueroa, refirió que con estas jornadas de socialización se conocerá de forma directa qué es lo que debe modificarse en el sector de transporte. “Lo que se busca es un sistema de transporte ideal, por ello se está consultando de manera directa y el estudio podrá calibrar estas expectativas. Yo creo que esto es importante para que se tenga buenos resultados en esta fase de pre inversión. Se podrá tener la certeza de que lo que se está realizando estará acorde a nuestra realidad”, agregó.
Según Figueroa y de acuerdo a los informes presentados por la CAF, se pretende implementar corredores centrales con rutas alimentadoras en el centro de Tarija, pero fundamentalmente se priorizará que los buses tengan mayor capacidad. Se prevé que éstos sean un tamaño de 12 metros, aproximadamente.
Se contempla que las paradas de buses estén distantes una de la otra por 500 a 600 metros. Éstas serán los únicos lugares donde podrán embarcar y desembarcar los usuarios. En este sentido, se podrá mejorar el sistema de transporte y se logrará reeducar a la población.
Al respecto, el presidente de la Federación de Transporte 15 de Abril, Roberto Estrada dijo que es importante tomar en cuenta que con la implementación de este nuevo transporte se desplazará a los transportistas actuales.
“La solución no es decir, dentro de un escritorio, saquemos a las movilidades antiguas. Hay que pensar que detrás de una movilidad por más viejita que seas hay una familia y eso debe pensarse y analizarse”, aseveró.
Así mismo aseguró que ya se está realizando la gestión correspondiente para adquirir créditos del exterior para renovar o aumentar el parque automotor de la ciudad. Por lo tanto creen que se debe coordinar con el sector del autotransporte para analizar este tema ya que están dispuestos a dialogar .
Chuquisaca Vecinos no ven mejoras en el servicio de micros
El pasado 3 de diciembre, los sindicatos de micros Sucre y San Cristóbal se comprometieron mejorar la calidad de servicio con el arreglo de sus unidades de trabajo.
Las juntas vecinales no ven mejoras en el servicio de micros como habían comprometido los sindicatos hace casi tres meses; al contrario señalan que continúa el incumplimiento a los horarios y rutas, la discriminación a los niños y adultos mayores y el mal estado de los motorizados.
En pasados días, el dirigente del sindicato de Micros Sucre, Freddy Estrada, señaló que desde diciembre los afiliados mejoraron el estado de los micros y que actualmente cerca del 70% está en buenas condiciones. Además dijo que participaron en talleres de capacitación en relaciones humanas. “Mejoras de los dos sindicatos no ha habido, seguimos percibiendo que hay maltrato a nuestros niños y adultos mayores; en horas pico no levantan a los pasajeros. Hay muchos micreros que van escogiendo pasajeros, no paran cuando hay niños, sólo cuando hay personas mayores, entonces hay una discriminación de los dos sindicatos, no serán todos los conductores, pero la mayoría”, manifestó el dirigente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), José Aceituno.
Durante los últimos meses, la Alcaldía habría realizado un estudio técnico sobre la situación de todo el sistema de transporte en Sucre, incluyendo las tarifas, el cual se haría conocer en las próximas horas.
“Nos preocupa las declaraciones del secretario General de la Alcaldía, Enrique Leaño, cuando indica que nos van a entregar y socializar ese proyecto borrador para que nosotros validemos conjuntamente con el Transporte; nosotros no podemos validar ningún proceso cuando no hemos sido partícipes, no hemos trabajado en el estudio de la consultora, además ni conocemos qué consultora será”, señaló el dirigente.
Tanto los vecinos como los transportistas coincidieron en señalar que no fueron incluidos en la realización del estudio técnico sobre el servicio de transporte urbano.
“Estamos muy preocupados porque en estos últimos tiempos todo está cambiando; cuando ya estábamos adecuados a trabajar de abajo hacia arriba, ahora pareciera que nos están queriendo imponer de arriba hacia abajo. Les llamo a la reflexión a las autoridades, que gobiernen escuchando al pueblo”, protestó el dirigente.
El Transporte Pesado, que ha principio de mes bloqueó Sucre durante casi una semana y otras regiones del país, se mantiene en estado de emergencia y espera la reunión con el Gobierno, este lunes. En caso de no tener una respuesta positiva a sus demandas advierte con retomar las movilizaciones.
En un ampliado nacional que se realizó el viernes, en Santa Cruz, aunque no en el lugar ni la hora que estaba programada debido a un supuesto sabotaje, el Transporte Pesado decidió esperar la reunión con el Gobierno que fue postergada para después del referéndum.
“Deploramos la actitud con la que han actuado, no podemos decir quién, han puesto cadenas a las puertas de la Federación 16 de Noviembre, en Santa Cruz. Pensamos que son gente que está en contra del Transporte, querían desvirtuar nuestra movilización”, manifestó el dirigente del Transporte Pesado de Chuquisaca, Oscar Reynolds, al señalar que la reunión se realizó en el garaje del Sindicato de Transporte Pesado Sucre, ubicada en el kilómetro 9, camino a La Guardia.
En el ampliado del Transporte Pesado, al que se sumó la Confederación de Mecánicos, Reynolds dijo que analizaron la problemática que les aqueja y decidieron las acciones que tomarán en adelante.
“Hemos recibido una nota del Gobierno para reunirnos el lunes, a las 16:00, en la ciudad de La Paz, con el Presidente del Estado. Estamos aguardando esa reunión en el palacio. La carta dice cinco representantes; sin embargo, las bases han dicho que no, no aceptamos aquello, vamos a entrar alrededor de 13 a 15 personas, y mucho contingente del Transporte Pesado va a hacer una vigilia en inmediaciones de la plaza Murillo hasta conocer los resultados de las negociaciones con el Gobierno. En caso de que no se dé ninguna solución inmediatamente se va a determinar las acciones que correspondan”, advirtió Reynolds, al lamentar que el senador Omar Aguilar esté “moviendo sus tentáculos” para desvirtuar la demanda de los transportistas.
Los afiliados al Transporte Pesado exigen modificaciones al Código Tributario, por ejemplo, que todas las facturas les sirvan como crédito fiscal y que sus deudas se calculen en bolivianos y no en UFVs, además que esas deudas no sean hereditarias, entre otras. “Estamos pidiendo que nos devuelvan el 30% de las facturas de los hidrocarburos ya que nos han dado un gasolinazo el 2013 cuando dirigentes de la Confederación de Chóferes de Bolivia han aprobado y aceptado esa determinación. Aparte de ello ya no hay subvención a los combustibles porque el precio de los hidrocarburos ha bajado a la mínima expresión”, dijo Reynolds.
Chuquisaca Sindicato asegura que hubo mejoras en 70% de micros
“En el sindicato de Micros Sucre, desde diciembre, ya estamos haciendo algunas mejoras en nuestros micros que nosotros nos habíamos comprometido; hasta ahora, el 70% están cumpliendo, pero nosotros tenemos una fecha límite en marzo donde todos nuestros compañeros micreros van a hacer la modificación respecto al chaperío y tapiz, es más, estamos aprovechando este tiempo en la capacitación en relaciones humanas, talleres y cursos que estamos llevando consecuentemente en nuestro sindicato para dar un mejor servicio a la población sucrense”, manifestó el dirigente Freddy Estrada.
Asimismo, el dirigente señaló que no fueron convocados por la Alcaldía para el estudio que ya estaría concluido.
“Nunca hemos sido convocados, en primera parte, el señor Alcalde nos había dicho que seamos parte de ese proyecto, pero no nos han hecho conocer la empresa consultora que está llevando adelante ese estudio de tarifas”, reclamó.
Control de tarifas en Autopista
Uno de los problemas que los pasajeros tienen a la hora de pagar el pasaje se registra en el trayecto La Paz – El Alto pero por la ruta de la Autopista, lugar donde los pasajeros exigen varias paradas al chofer y es esta vía también donde los conductores cobran a los usuarios una tarifa de Bs 2,50 y 3 en horas nocturnas.
Los choferes que brindan el servicio del transporte interciudad no tienen una tarifa fija, la cual debe ser definida por la Gobernación de La Paz (instancia que afirmó que los siguientes meses tratará el tema del estudio de costos intermunicipales), en ese sentido, los conductores cobran tarifas que van desde Bs 1 hasta 4 dependiendo el horario.
Estos cobros se realizan, luego que la municipalidad paceña definió las nuevas tarifas para la ciudad de La Paz, la cual indica que el costo es de Bs 2 para la zona alta y baja (Bs 2,60 si cruza el límite de la Curva de Holguín del teleférico), con un incremento de 20 centavos en horario nocturno desde las 20.30 de la noche.
Sin embargo, en la ruta de la Autopista existen aún muchos choferes que cobran otro precio, por lo común Bs 2,50 tanto en el horario nocturno y diurno, sin importar si el pasajero se quede en media vía o llegue hasta la ciudad de El Alto.
En ese sentido, la municipalidad de La Paz desplegó personal para el control del cobro de tarifa por parte de los choferes que prestar el servicio interciudad.
La noche del jueves, a la altura de la Portada, los funcionarios ediles con celulares, libretas y folletos en las manos empezaron a controlar el cobro y a informar de las nuevas tarifas.
Muchos choferes del transporte interciudad aún desconocían de la nueva disposición y los pasajeros más aún. “Si, no conozco muy bien cuál es la tarifa, pero creo que si se modificó”, declaró un pasajero que se aprestaba a bajar en una de las curvas de la autopista.
Los controles que realizan trabajadores municipales para evitar el trameaje y el cambio de rutas en los minibuses y carrys se extendió hasta las 22.00 horas.
Según el jefe de la Unidad de Ordenamiento y Control, Andrés Beltrán, los controles que realiza la Guardia Municipal es: desde las 07.00 hasta las 15.00 y desde las 14.00 hasta las 22.00.
Entretanto, los mil funcionarios de apoyo realizan tres turnos, desde las 07.00 hasta las 11.00, desde las 11.00 hasta las 15.00 y desde las 18.00 hasta las 22.00.
Desde el lunes rige la tarifa única de Bs 2 para minibuses y carrys recorridos dentro de una misma zona (alta o baja) y es Bs 2,60 por tramos en ambas áreas, atravesando el hito divisor en la Curva de Holguín (teleférico).
En tanto, desde el miércoles, también entró en vigencia la tarifa única de Bs 1,50 para micros y buses en trayectos dentro de una misma zona (alta o baja) y de Bs 1,80 por recorridos que contemplen las dos áreas, atravesando la Curva de Holguín. En esta modalidad también se tiene la tarifa diferenciada para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad la cual es de Bs 1.
La tarifa nocturna rige a partir de las 20.30 y el incremento de 20 centavos en todas las modalidades.
Negocian tramos largos para el servicio de taxis
El Consejo Municipal del Transporte inició la negociación del cobro de 10 Bolivianos en taxis y radiotaxis para distancias largas en la jurisdicción municipal.
El presidente de esa instancia, que depende del Gobierno Autónomo Municipal, Moisés Guzmán, informó a los medios de comunicación que se ingresa al consenso entre operadores y organizaciones de juntas vecinales.
“Estamos en la posibilidad de hacer un ajuste en la tarifa del tramo largo, de extremo a extremo, en la ciudad a solicitud de los operadores de transporte público. Estamos en el proceso de negociación”, afirmó al señalar que se planteará una excepción para este propósito.
Sin embargo, el 10 de febrero aprobaron la tarifa única de cinco Bolivianos para el servicio rápido. En esa oportunidad, la comisión de servicios eliminó la tarifa de 10 Bolivianos para las distancias largas, pero contradictoriamente ahora se negocia esa propuesta.
Al respecto, el presidente de la Federación Departamental de Juntas Vecinales (Fedjuve), Arturo Leandro, dijo que para la organización vecinal está cerrado la tarifa única aprobada en el Concejo Municipal.
Aunque para el dirigente sería lo mismo porque, según él, por ejemplo, desde la nueva terminal hasta Pailaviri el costo es de 10 Bolivianos por un pasajero, que es considerado una distancia larga.
Para Leandro es lo mismo como pagar la tarifa única de cinco Bolivianos. Por una persona los taxistas y radiotaxistas cobrarán 10 Bolivianos de extremo a extremo, por dos personas 10, por tres 15 y por cuatro 20.
"Da lo mismo como una tarifa única, pero nosotros nos ratificamos con la tarifa única de Cinco Bolivianos", afirmó.
Comisión rechaza pasaje de 10 Bolivianos
"Nosotros no vamos a aprobar ninguna tarifa de 10 Bolivianos y se mantendrá la tarifa de cinco Bolivianos".
Así rechazó la intención del Concejo Municipal de Transporte, Eloy Relos, parte de la comisión de servicios del Concejo Municipal, de emitir una nueva resolución que permita a el cobro de 10 Bolivianos como tarifa larga en la jurisdicción municipal.
El concejal dijo que Moisés Guzmán, presidente del consejo de transporte, actúa con doble moral porque al principio solo manejó la tarifa única de cinco Bolivianos y, ahora, pretende aprobar una resolución con Bs 10. "No podemos prestarnos al juego de ese señor irresponsable", afirmó.
“Nosotros no vamos a aprobar ninguna tarifa de 10 Bolivianos”.
La Paz Suspenderán líneas que no cumplan norma
Según la Autoridad Municipal de Transporte y Tránsito (AMTT), esta dirección elevará informe que derive en la anulación de rutas en caso que los choferes supriman sus rutas o no operen en los horarios establecidos y con el parque automotor mínimo.
La Ley Municipal Autonómica de Rutas y Recorridos del servicio público de transporte colectivo de pasajeros contempla la supresión de rutas que no operen en horarios establecidos y con el parque automotor mínimo.
La normativa aprobada por el Concejo Municipal de La Paz autoriza el funcionamiento de 540 rutas y recorridos que son controlados, a través de sistemas informáticos que impiden que los conductores incurran en trameaje.
El inciso IV del artículo cuarto de la mencionada Ley señala: “Las rutas que no operan en los horarios establecidos y con el parque vehicular mínimo definido, de acuerdo a su longitud, previo informe técnico de la AMTT, serán suprimidas”.
“En una minuta aprobada en pasadas horas hemos recomendado que haya mayor difusión de la aplicación de celular El Tramicida y sobre la línea gratuita 8136666 para que la gente pueda hacernos conocer sobre sus denuncias y reclamos para, a partir de ello, sancionar a los infractores que incumplan las disposiciones municipales”, manifestó el concejal Fabian Siñani.
La Ley Municipal Autonómica establece además la prohibición para la creación de nuevas rutas y recorridos para la prestación del servicio público de transporte colectivo de pasajeros por el periodo de dos años.
Según el contenido de la norma, se autorizaron 19 líneas de buses, 51 líneas de microbuses, 289 líneas de minibuses, 85 líneas de carrys y 96 líneas de trufis, los cuales suman un total de 540 rutas y recorridos.
La ley prohíbe además la operación del servicio público en rutas y recorridos que no hayan sido aprobadas siendo la Autoridad Municipal de Transporte y Tráfico la encargada de aplicar las sanciones.
En pasados días el Concejo Municipal de La Paz aprobó también la Ley Municipal Autonómica para el control del servicio de transporte público de pasajeros la cual establece sanciones a infracciones catalogadas como graves y gravísimas, según información del Concejo Municipal.
Wayna Bus habilitará nueva ruta a Ventilla
El director del Sistema Municipal de Transporte, Johan Sossa, anunció que durante la primera quincena de marzo se habilitará una nueva ruta para los Wayna Buses, misma que unirá Ventilla con la carretera a Viacha.
De acuerdo con el funcionario municipal, el recorrido de esta nueva ruta se iniciará en la urbanización 31 de Octubre del Distrito 8 y llegará hasta la calle 123 de la zona Villa Bolívar “B”, pasando por la Terminal Bimodal.
Posteriormente, seguirá por el Comando Regional de Policía y se conectará con la Línea Morada del Teleférico, sin que tenga que ingresar a La Ceja con la finalidad de no congestionar el casco viejo donde cada día ingresa una mayor cantidad de vehículos públicos y privados.
Asimismo, se dio a conocer que con esta finalidad se cambiará los carriles exclusivos de la avenida Ladislao Cabrera, esto con el objetivo de que los buses usen las “playas de estacionamiento”.
“Nosotros ya teníamos definida esta ruta, por lo que estamos ultimando detalles y de la misma forma también es importante hacer conocer a la ciudadanía que vamos a hacer cambio de carril en la avenida Ladislao Cabrera, conocida como la carretera a Viacha, donde se van a invertir los carriles exclusivos para hacer uso de las playas de estacionamiento”, explicó Sossa.
Otra de los propósitos del Municipio es generar nuevos hábitos de movilidad urbana y poder consolidar un transporte urbano metropolitano, proyecto que fue acordado y suscrito a través de un convenio entre las alcaldías de El Alto y La Paz.
Por otro lado, el Municipio, mediante la Dirección del Sistema Municipal de Transporte, ha convocado a 60 nuevos conductores y 60 auxiliares, que searán parte de los operadores del sistema de transporte masivo, para lo cual los postulantes serán minuciosamente seleccionados en los próximos días.
Sossa dijo que entre los requisitos que se tiene en la convocatoria están varias condiciones que tienen que ver con una relación de conductor y auxiliares con el pasajero, esto con la finalidad de que exista una buena relación y trato entre los usuarios y los operadores.
De esta forma, se anunció que uno de los requisitos indispensables para las personas que desean postularse para el cargo de auxiliares es tener buenas relaciones interpersonales, trato con calidad y calidez humana, además de una edad máxima de 20 años. En mujeres con experiencia en manejo de la caja de ingresos, además de conocimientos básicos del idioma aymara. Para los varones, la exigencia principal es la libreta del servicio militar.
Asimismo, para los conductores los requisitos son: ser mayor a 28 años y contar con licencia categoría “C”.
“Tenemos toda las intención de poder seleccionar al mejor personal que podamos porque nuestra ciudadanía se merece un buen trato al margen de la comodidad que se debe otorgar al mismo pasajero, es por eso que nuestros requisitos son estrictos, además sabemos que el buen trato al pasajero siempre es con devolución de gentilezas y eso para nosotros es lo más importante, que puede existir entre ambas partes”, finalizó el Director del Sistema Municipal de Transporte.
En la ruta Cochabamba-La Paz Seis muertos y 20 heridos en choque de bus con cisterna
Seis personas fallecidas y 20 heridos dejó como saldo el accidente ocurrido la tarde de ayer (13.30 horas) a la altura del kilómetro 160 de la carretera Cochabamba – Oruro, altura Confital, informó ayer el comandante departamental de la Policía, coronel Luís Aguilar.
“Resultado de una colisión frontal entre una flota y una cisterna tenemos heridos y fallecidos”, informó.
Según el informe preliminar de la Dirección de Tránsito, Tráfico y Seguridad Vial, el hecho ocurrió cuando el carro cisterna invadió el carril contrario y colisionó de frente contra el bus de la empresa Danubio que transportaba pasajeros desde Cochabamba hacia Oruro.
“El accidente se produjo por imprudencia del chofer que perdió el control en la vía”, indicó. La autoridad policial agregó que la cifra de heridos podría aumentar.
Según se conoce, el momento del accidente no había presencia policial en el lugar. Comunarios del municipio de Tapacarí ayudaron a los heridos y sacaron los cuerpos de las personas fallecidas de en medio de las movilidades que por el impacto, quedaron aplastadas en medio de los fierros de los motorizados protagonistas.
La carretera se encontraba resbalosa y llovió durante parte de la jornada.
Entre las personas fallecidas figuran ambos choferes de la flota y el carro cisterna, además de dos pasajeros varones y una mujer N/N.
Extraoficialmente, se conoce que una sexta persona varón habría fallecido, mientras era trasladado a un centro de salud.
Entre los heridos que fueron trasladados a la clínica Natividad de Oruro figuran: Justo Choque (45), Nemesio Miguel Laura (64), Carlos Inzua Gómez (26), Raúl Burgos (25), Félix Cabezas (51), Petrona Díaz (43), Margarita Laura (66).
Otro grupo llegó hasta el hospital Viedma donde fueron atendidos de emergencia.
El jefe policial explicó que una pericia inicial determinó que el hecho de tránsito fue causado cuando el carro cisterna, que se dirigía de La Paz a Cochabamba, invadió el carril contrario y se encontró de frente con el bus, que iba de Cochabamba a Oruro.
El director tránsito de Quillacollo, Óscar Ayala, dijo, por su lado, que una especie de barro formado por aceite y tierra, además del agua de lluvia que había en la vía, provocó que el vehículo pesado derrape y quede fuera de control. El chofer del carro cisterna, Alberto René Calderón Condori, de 42 años, dio la misma versión y dijo que trató de evitar el hecho de tránsito con señales de advertencia que hizo al conductor del bus.
6 fallecidos y más de 15 heridos en choque frontal
Un bus de la empresa 'Danubio' colisionó con un camión cisterna. El hecho se registró a las 13.30 y dejó, según reporte preliminar, seis personas fallecidas y más de 15 heridos. Se trasladó ambulancias y efectivos para que se socorra a los pasajeros. "Hubo una colisión frontal entre un bus de la empresa Danubio y una cisterna, en la carretera Oruro - Cochabamba, a la altura del municipio de Tapacarí, este hecho se registró a las 13.30", explicó a EL DEBER el comandante de Tránsito Nacional, Julio Cruz, Se presume que se trata del conductor de la flota, su ayudante y dos pasajeros. Explicó que por la fuerza del impacto las cabinas de ambos motorizados desaparecieron, mientras que se informa que uno de los fallecidos sería el conductor del bus. "La placa de la flota Danubio, con placa de control 3807 EAE, se dirigía de Cochabamba a Oruro, conducida por el señor Virgilio Mamani; y el camión que iba de Oruro a Cochabamba, con placa 2511 XTA, era conducido por Alberto René Caballero", señaló el oficial. "Al ser una colisión frontal se supone, por casos similares, que alguno de los dos conductores invadió el carril, pero eso seguramente va a ser investigado", agregó Cruz y explicó que los efectivos de la Policía Caminera están en el sector.
Lista parcial de heridos: Justo Choque Apaza de 45 años, Quintin Nemecio Miguel Laura de 64 años, Carlos Ivan Inzua Gómez de 26 años, Raúl Burgos de 25 años, Félix Cabezas Machacado de 51 años, Petrona Díaz Ruiz de 43 años y Margarita Miguel Laura de 66 años.
2.410 vehículos inscritos al sistema del telepeaje
Vías Bolivia, a través de un comunicado, informó a EL DEBER que 2.410 vehículos fueron empadronados al nuevo sistema de pago de peaje electrónico, denominado telepeaje. En porcentajes la cifra no representa ni el 1% del parque automotor del país (1.456.486 vehículos), ante esta situación Vías Bolivia está intensificando las campañas de empadronamiento.
En Bolivia Vías Bolivia instaló cinco estaciones de telepeaje. En Cochabamba, Colcapirhua, retén de Colcapirhua; Sacaba, retén de Huayllani); Valle Alto, en el retén del Km. 10; en Santa Cruz, en Cotoca, retén de Guapilo y en el kilómetro 17 de la carretera nueva Santa Cruz-Cochabamba.
Juan Lino, responsable de peaje de Vías Bolivia regional Santa Cruz, dijo que están reuniéndose con los sindicatos de transportes y empresas de buses explicándoles el beneficio del telepeaje para que se empadronen y adquieran las tarjetas magnéticas.
“Hay un carril exclusivo en los retenes para los inscritos en el telepeaje que beneficia al transportista porque estos no van a demorar, van a pasar de largo porque un sensor registra el chip del telepeaje que irá pegada al parabrisas y automáticamente debita el peaje de la tarjeta magnética”, informó Lino.
Añadió que el transportista puede cargar crédito al chip, como a un celular, para que al momento de pasar por un retén se haga el cobro de manera automática.
¿Donde empadronarse al telepeaje?
En Santa Cruz pueden registrarse en la oficina regional Santa Cruz de Vías Bolivia, ubicada en la urbanización La Madre, calle 6 El Emin, avenida Roca y Coronado Radial 19 entre 3er y 4to anillo Nº. 3315, y a partir del 5 de marzo en los retenes de Guapilo y en la del kilómetro 17 al norte. En Cochabamba pueden registrarse en los siguientes puntos de empadronamiento: retén de Cocapirhua, retén de Huayllani o en la oficina regional Cochabamba (Km. 3,6 camino a sacaba).
Inversión en implementar el telepeaje
La desinformación de usuarios y choferes marcó ayer la aplicación de los nuevos pasajes de micros y buses. Enrique Gutiérrez, quien perdió la pierna izquierda, no sabía que podía pagar un pasaje preferencial de Bs 1, por lo que como cualquier pasajero desembolsó Bs 1,50. La falta de tarifarios agravó el problema. La Alcaldía de La Paz aprobó un precio de Bs 1,50 para el transporte colectivo y de Bs 1,80 cuando el usuario atraviese la Curva de Holguín, hito divisorio entre las dos zonas en las que fue dividida la mancha urbana.
El LaPazBus cumple 2 años; transportó a 17 MM de personas
El LaPazBus, que opera con los buses PumaKatari, cumplió dos años de servicio, tiempo en el que transportó a poco más de 17 millones de usuarios. El alcalde Luis Revilla anunció que en dos meses se inaugurarán cuatro nuevas líneas con buses de la segunda flota.
“Vamos a trabajar para que al interior de nuestros buses se mantenga una cultura de respeto a nuestra ciudad, para (que) de esa manera no solo podamos hacer uso de un buen servicio, sino contribuir a la cultura ciudadana”, dijo ayer el Alcalde durante el acto de celebración.
El 24 de febrero de 2014, el LaPazBus comenzó a trabajar, rompió con el monopolio de los choferes y dio un paso a la modernización.
La Alcaldía de La Paz se convirtió también en la primera en poner en marcha un servicio de transporte edil de carácter masivo. Por día, el LaPazBus, que opera en tres rutas, traslada un promedio de 25.000 usuarios. Los buses fabricados por la china King Long tienen capacidad para 61 pasajeros, el equivalente a cuatro minibuses y ocho trufis.
El transporte edil comenzó con dos rutas, Inca Llojeta-Parque Urbano Central (PUC) y Villa Salomé-PUC, con paradas fijas: 34 en el primer caso, y 37 en el segundo, y menos tiempo de viaje.
La ruta 3 Chasquipampa-PUC inició operaciones el 7 de marzo de ese mismo año con 38 paradas.
El LaPazBus ofrece un servicio de 24 horas, a diferencia del que está en manos de transportistas. Además de recibir un buen trato, los pasajeros pueden conectarse gratuitamente al wifi, hay puntos de abordaje y descenso de personas en sillas de ruedas y tarifas y asientos preferenciales destinados a menores de edad, embarazadas, personas con discapacidad o de la tercera edad.
Revilla informó que 78 de las 80 unidades de la segunda flota de pumakataris traídos desde China ya fueron desaduanizadas. “En dos meses tendremos en funcionamiento la línea hacia San Martín (Macrodistrito Max Paredes); a la avenida Periférica, hacia Kalajahuira, y hacia Irpavi (Macrodistrito Sur)”.
La autoridad anunció también que tiene previsto iniciar los trámites para comprar una tercera flota.
La gente aprueba el servicio
La Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados de Transporte realizó una encuesta para conocer el grado de satisfacción del servicio y el 89% de la población dijo estar satisfecha. Además, el 88% considera que los PumaKatari contribuyen a mejorar la calidad de vida de los paceños.
La Alcaldía condecoró a 10 funcionarios, entre conductores y anfitriones de los buses, por su compromiso para prestar un buen servicio a la ciudadanía.
La tarifa nocturna no rige en la nueva escala para micros
Desde ayer, micros y buses implementaron la tarifa única de 1,50 bolivianos para tramos cortos; 1,80 para viajes cortos; y de un boliviano para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. La comuna aclaró que en esta modalidad no hay pasaje nocturno.
Tras dos días del incremento de pasajes para minibuses y carrys, comenzó la implementación controlada de la nueva tarifa para micros y buses. Según autoridades ediles, el trameaje no es un problema de este sector.
"Estamos realizando el control en el caso de los buses y micros. Hay una tarifa única y se establece también un pasaje preferencial de un boliviano para escolares y adultos mayores. Hay que aclarar que no hay tarifa nocturna en este caso”, informó el jefe de la Unidad de Ordenamiento y Control, Andrés Beltrán.
El alcalde Luis Revilla explicó que el respeto a las tarifas preferenciales es el principal problema en esta modalidad. "En el caso de los micros y buses el servicio es mucho más regular y fácil para controlar. Los buses no hacen trameaje ni se desvían de sus rutas; lo que sí tenemos que controlar es que se cumplan las tarifas dispuestas”, sostuvo.
Beltrán explicó que desde el lunes los funcionarios municipales realizan controles en 34 puntos de la ciudad que fueron identificados como sitios de trameajes. Indicó que hasta la mañana de ayer se entregaron 925 memorandos de infracción.
"Los minibuses deben tener tarifarios en el interior y hoja de ruta (línea, fecha y hora de salida). Estos y otros temas estamos controlando en los 34 puntos de La Paz”, sostuvo.
¨Por su parte, el secretario municipal de Transportes, Ramiro Burgos, reportó que siete placas y luminarias fueron retiradas por la Guardia Municipal de Transporte. Los conductores de los vehículos sancionados no cancelaron las infracciones emitidas en días pasados.
"Hemos tenido el dato de conductores reincidentes. Hemos procedido a ubicarlos, en base a los registros y a recursos tecnológicos, para conducirlos a la base de la Guardia Municipal. Apoyados por la Policía, procedimos al retiro de las placas y las luminarias”, sostuvo Burgos.
Multas La normativa establece sanciones desde 25 hasta 100 bolivianos. Los conductores que reciban las boletas de infracción tendrán siete días para pagar la multa. Denuncias La comuna puso a disposición de los usuarios la aplicación Tramicida y la línea gratuita 800-136666 para que los pasajeros realicen denuncias contra los choferes que incumplan la norma.
“Pumas” festejan 2 años con el arribo de la segunda flota
Con torta, dos velas y la llegada a la urbe de la nueva flota de los PumaKatari, La Paz Bus festejó ayer su segundo año de funcionamiento en la urbe. Para la segunda fase del sistema de transporte edil se preparan las cuatro nuevas rutas a San Martín, Periférica, Kalajahuira e Irpavi II.
Hace cinco meses, 78 flamantes buses partieron del puerto de Xiamen en China y después de 11 semanas de viaje por mar, llegaron al puerto chileno de Iquique. El martes pasado se logró la desaduanización del último de los motorizados que arribaron a la zona franca de El Alto la primera semana de diciembre. "Los PumaKatari cumplen dos años de servicio a la comunidad con datos que dan cuenta de eficiencia y de calidad. En este segundo año de vida estamos contentos porque finalmente hemos podido retirar todos los vehículos de la segunda flota de la Aduana”, señaló ayer el alcalde Luis Revilla antes de soplar las velas del pastel de "cumpleaños”.
La nueva flota de motorizados hechos en la factoría china King Long tienen mejoras en frenos, más asientos preferenciales, calefacción y cámaras de seguridad, entre otras características.
El director general de La Paz Bus, Edward Sánchez, explicó que en las siguientes semanas la comuna iniciará las pruebas técnicas de los 78 nuevos buses. "En el transcurso de las siguientes dos semanas vamos a empezar a realizar las pruebas operativas. Primero se hará la contratación e inducción del personal operativo para la implementación de las nueva rutas y a partir de ello se irán cumpliendo las pruebas técnicas para dar paso al funcionamiento oficial de las líneas”, explicó.
Los flamantes "Pumas” harán viajes con y sin pasajeros para medir tiempos de recorrido, de asenso, descenso, embarque y desembarque. Esas pruebas técnicas se realizarán con buses vacíos, con pasajeros simulados y con pasajeros reales. "Hemos ya hecho todo el proceso de planificación que incluyen los parqueos, los puntos de parada y las vías de circulación. Sólo nos falta el proceso interno con el Alcalde e inauguraremos el servicio”, sostuvo Sánchez sin precisar detalles. Espera lanzar el cronograma en dos semanas.
El Alcalde aseguró que en un máximo de dos meses las cuatro nuevas rutas deberán estar en pleno funcionamiento. "Nuestros PumaKatari ya llegarán a otros distritos de la ciudad”, aseveró y anunció que a fin de año empezará la tercera fase. "Vamos a tener 140 buses que van a estar funcionando en ocho distritos de la ciudad. Tenemos previsto que al finalizar esta gestión podamos dar inicio a las tareas administrativas para la adquisición de nuevos buses. Para que cada distrito cuente con los servicios del PumaKatari, tenemos el fin de mejorar todo el sistema de transporte público de manera integral”, dijo Revilla.
17 millones de pasajeros viajaron en los "Pumas”
Desde el 24 de febrero de 2014 hasta enero de 2016, más de 17 millones de personas fueron transportadas por los PumaKatari, con un promedio de 25.000 usuarios diarios en sus tres rutas. Durante este tiempo los buses han acumulado un total de 17.400 horas de servicio -sólo se detuvo en procesos electorales- que puede traducirse en 6,7 millones de kilómetros que equivalen a 169 vueltas a la Tierra. "Lo logrado en estos dos años es el reflejo del compromiso de un servicio durante 24 horas al día y siete días a la semana, por el que a veces le restamos tiempo a nuestras familias. Por eso, el reconocimiento al esfuerzo para llevar adelante esta camiseta y símbolo de integración que es el PumaKatari. Este sistema demuestra que puede cambiar la realidad del transporte en La Paz”, dijo el director General del Sistema Integrado de Transporte, Edward Sánchez.
Desde septiembre de 2014 vendieron más de 29 mil tarjetas inteligentes para el bus. Del total de viajes pagados con tarjeta (más de 1,1 millones) el 63% corresponde a la tarifa regular y un 37% a la tarifa preferencial.
Según una encuesta sobre el servicio del PumaKatari, el 89% de los usuarios se siente satisfecho, mientras que el 88% considera que el bus contribuye a la mejora de la calidad de vida en La Paz. El 90% de los usuarios confía en el PumaKatari para su transporte, según el estudio.
En cuanto a consultas y quejas, la línea gratuita de La Paz Bus recibió 65.000 llamadas. El 94% fue para consultas, el 4% reclamos y el 2% sugerencias. Adicionalmente, se hallaron y devolvieron 465 objetos extraviados.
Chuquisaca Adjudican servicio de transporte masivo al aeropuerto Alcantarí
OPERA DESDE MAYO
Desde la regional de AASANA, anunciaron que hasta ahora sigue en pie el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto Alcantarí, definido anteriormente para mayo próximo.
El servicio de transporte masivo entre Sucre y el aeropuerto Alcantarí, que se prevé opere desde mayo próximo, estará a cargo de la empresa Villa de La Plata, que se adjudicó la licitación pública nacional lanzada por la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) en coordinación con la Jefatura de Transporte Interprovincial del Gobierno Departamental.
El jefe del Aeropuerto Juana Azurduy de Padilla, Ramiro Juanes, quien también realiza el seguimiento a todas las necesidades y requerimientos del nuevo aeródromo internacional de Alcantarí, informó que de los tres servicios licitados, se pudo adjudicar dos.
Explicó que dentro de los diferentes servicios que se van previendo para la inauguración del aeropuerto Alcantarí, AASANA está trabajando en el servicio del transporte de pasajeros del aeropuerto hacia Sucre y Potosí y viceversa.
“En ese sentido, con la finalidad de facilitar el transporte al usuario y proporcionarle los medios para que pueda transportarse desde el aeropuerto hacia la ciudad es que se determinó en principio lanzar una licitación para el servicio de transporte masivo”, sostuvo.
En este caso, se logró adjudicar el mismo a la empresa Villa de la Plata que dispondrá vehículos para 14 pasajeros.
En cuanto al servicio de taxis, AASANA adjudicó a la empresa Expreso Correcaminos para el tramo Alcantarí-Potosí y Potosí-Alcantarí. Quedó desierta la convocatoria para contratar a la empresa de taxis que cubra el trayecto Sucre-Alcantarí y Alcantarí-Sucre.
Se presentaron a la licitación el Sindicato Santa Bárbara-Alcantarí, Sindicato de Choferes Sucre y Asociación de Transporte Libre Sucre; todas cumplieron gran parte de los requisitos, menos el referido a la antigüedad de los vehículos.
“La distancia al Aeropuerto de Alcantarí es de 31 kilómetros desde el centro de la ciudad (de Sucre) y, obviamente, tenemos que garantizar que los vehículos estén en buenas condiciones y que no puedan pararse y plantarse en el trayecto; en ese entendido, se ha determinado 15 años de antigüedad de los vehículos; sin embargo, dentro de las tres propuestas que recibimos para la calificación ninguno de los proponentes cumplió con este punto, en ese entendido se declaró desierta la licitación del servicio de taxis del aeropuerto de Alcantarí hacia la ciudad de Sucre”, explicó.
Juanes anunció que este servicio volverá a ser licitado y la convocatoria la publicarán el próximo domingo a través de este medio impreso.
Desde AASANA señalaron que la definición de las tarifas está a cargo de la Gobernación. Al respecto, el jefe de Transporte Interprovincial del Gobierno Departamental, Erick Benavides, informó que por ahora avanzan con el servicio masivo.
“En el caso del transporte masivo estamos con algunos avances, en esta semana nos vamos a volver a reunir con las juntas vecinales y autoridades para consensuar y no sea imposición nuestra o de los transportistas”, subrayó al adelantar que la base de negociación es de Bs 5.
Las paradas probables para este servicio de transporte masivo son la plaza Aniceto Arce, la plaza Tréveris y la avenida de las Américas.
Se habilitarán 25 minibuses para el servicio masivo
La empresa Villa de La Plata, que se adjudicó el servicio del transporte masivo entre Sucre y Alcantarí, anunció que en principio trabajarán con 25 minibuses con capacidad para 14 pasajeros.
"Para empezar pondremos a disposición 25 coches; de esos, diez estarán en cada parada tanto en Sucre como en Alcantarí, y cinco en movimiento en la carretera", explicó José Luis Godoy, responsable de la empresa.
Indicó que su parque automotor estará compuesto por nuevos minibuses de industria china, que poco a poco están trayendo a Sucre.
Respecto a la tarifa, informó que propusieron cobrar Bs 10, pero se podría quedar en Bs 8, tomando en cuenta que la Gobernación estableció Bs 5 como base de negociación.
Usuarios denuncian cobros irregulares en radiotaxis
Tras la vigencia de las nuevas tarifas del transporte público, algunos choferes de radiotaxis hicieron subir arbitrariamente sus tarifas, incurriendo en un flagrante atentado contra la economía de los usuarios. Esta actitud de los conductores, al parecer, no tiene ningún control de parte de las autoridades, señaló Adela Cárdenas, una de las personas afectadas.
Ante esta situación, un reporte del municipio paceño señala que para esta modalidad de transporte, en pasadas gestiones, se aprobó una tarifa mínima de Bs 8, que entró en vigencia en 2013.
Sin embargo, el conductor de una conocida línea de radiotaxi, Guillermo Limachi, aseguró que en su empresa cuentan con una tarifa y hasta el momento se mantienen los precios.
Por su parte, Adela Cárdenas expresó su molestia, ya que desde que el municipio subió las tarifas de minibuses y carris, los taxis y radiotaxis han comenzado a elevar sus tarifas.
“Los servicios de taxi o radiotaxi son prácticamente un lujo, porque cobran bastante caro, los pobladores tomamos estos servicios por necesidad, pero vemos que nadie controla las tarifas. Es urgente de la comuna también se ocupe de este sector, que en su afán de tener mayores réditos económicos incurren en abusos al usuario”, dijo la entrevistada.
Varios usuarios en pasados días se apersonaron a EL DIARIO para exponer sus quejas, ya que indicaron que se están realizando cobros excesivos de parte los choferes y “cuando surge alguna reclamación los conductores reaccionan con dureza”, dijo.
El estudiante universitario Carlos Bracamonte señaló que los radiotaxis y taxis no respetan el tarifario que marcó en pasadas gestiones el municipio, ya que los conductores realizan cobros indebidos y a esto se añade el maltrato, y el pésimo estado de los motorizados, acotó que hay varios radiotaxis que operan de manera ilegal, mientras la Alcaldía y la Policía aseguran que hacen cumplir las normas.
“La mayoría de los pobladores de la sede de Gobierno se encuentran disconformes con el servicios de taxis y radiotaxis. Acusan a los transportistas de realizar cobros abusivos y que las autoridades no toman acciones para regular los precios”, dijo.
Un reporte del municipio señala que en pasadas gestiones se aprobó la tarifa mínima de Bs 8, la misma que entró en vigencia en junio de 2013.
Se debe recordar que en la ciudad de La Paz, solo 31 empresas de radiotaxi tienen autorización municipal para operar. Sin embargo, la razón social de 13 no coincide con el listado de las firmas autorizadas por la Autoridad de Transportes y Telecomunicaciones (ATT) para usar radiofrecuencias.
Nuevos PumaKatari serán puestos en servicio en abril
Los 78 nuevos buses PumaKatari fueron ya desaduanizados y ahora serán sometidos a diferentes pruebas para su circulación en esta ciudad. La previsión comunal es que solo en abril serían puestos en servicio en cuatro rutas: Chuquiaguillo, Periférica, Max Paredes e Irpavi.
Así lo manifestó el alcalde Luis Revilla, en acto de celebración por los dos años de servicio del bus PumaKatari. En la oportunidad refirió que concluyó el proceso de desaduanización de los nuevos buses (duró más de dos meses); por tanto, se encuentran listos para ser sometidos a evaluaciones técnicas.
Los vehículos cubrirán cuatro nuevas rutas: desde Chuquiaguillo hasta el Parque Urbano Central (PUC); desde la avenida Periférica hasta el PUC; desde Irpavi hasta al PUC; y desde la zona San Martín (Max Paredes) hasta la plaza Alonso de Mendoza.
Expuso que, asimismo, se procederá a capacitar a los nuevos conductores, por eso decía, siendo realistas, en unos dos meses deberíamos cumplir todas esas tareas para poner en marcha el servicio que deben cumplir. Hay muchas cosas que debemos hacer, entre ellas implementar vías, terminar de construir los patios, estamos trabajando en eso, hay que tener mucha paciencia. Ya el hecho que los buses estén en la ciudad de La Paz es una gran noticia”, dijo Revilla.
La nueva flota está compuesta por 80 buses, dos de ellos estaban ya en la gestión pasada y los otros 78 fueron desaduanizados recientemente, se encuentran en garajes de la zona Sur.
En el macrodistrito Sur son varias las zonas que precisan los servicios del transporte municipal, una de ellas es Achumani, una de las zonas más extensas del sector, que en los últimos meses, se dio a conocer la extrañeza y malestar de los vecinos porque el municipio no hubiera previsto implantar los Pumakatari en esta zona.
Los vecinos que visitaron EL DIARIO expresaron que el macrodistrito de Achumani es bastante amplio y extenso, contaría con cerca de 100 mil habitantes, por lo que es una de las zonas más pobladas del sur paceño. Cuenta con 40 cuadras desde la avenida Ballivián hasta las estribaciones de los cerros que circundan a ese barrio.
El director general de La Paz Bus, Edward Sánchez, informó que ocho de los nuevos buses tienen caja automática, diseñada especialmente para las condiciones topográficas de la ciudad.
Además, tiene la mejora en los frenos retardados, a fin de adecuarlos mucho más en las pendientes paceñas. Asimismo, este sistema se activa cuando el vehículo va en bajada, impidiendo así una aceleración automática del bus.
También tiene mayor cantidad de asientos preferenciales, mayor número de cámaras de seguridad, calefacción, internet wi fi y mayor cantidad de botones para anunciar las paradas.
Sánchez explicó que el pasajero tendrá una nueva ubicación y contará con una silla más elevada, para que pueda vigilar mejor el comportamiento de los usuarios. Además, tendrá un micrófono propio (actualmente solo el conductor lo tiene) “de manera que pueda seguir el tema del mantenimiento de valores dentro del bus y ordenar a los pasajeros”.
Según se supo, la comuna paceña, hasta fin de año, tiene pensado iniciar las tareas administrativas para la adquisición de un nuevo lote de buses PumaKatari.
El PumaKatari arrancó operaciones el 24 de febrero de 2014 en las rutas Inca Llojeta y Villa Salomé, dos semanas después, el 7 de marzo, fue el turno de la ruta Chasquipampa. Actualmente las tres rutas son atendidas por 61 buses.
Según el oficial asesor Gustavo Bejarano, hasta la fecha, más de 17 millones de personas fueron transportadas por el PumaKatari en sus tres rutas, desde el 24 de febrero de 2014 hasta enero de 2016.
Más de 29.000 tarjetas inteligentes de La Paz Bus fueron vendidas desde septiembre de 2014 hasta enero de 2016. En lo que respecta a los viajes pagados con la tarjeta regular suman un 63%, mientras que los preferenciales llegan a un 32%.
La Paz Sanción a choferes Retiran placas y luminarias a infractores reincidentes
La mañana de ayer las placas y luminarias de los vehículos de los choferes que reincidieron en trameajes y cambio de rutas fueron retiradas. Los infractores tienen siete días para pagar la multa que va desde Bs 25 hasta 100, informó el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos.
La Guardia Municipal de Transporte retiró esta mañana las placas y luminarias de siete minibuses del transporte público, debido a que sus choferes reincidieron en el trameaje y cambio de rutas.
Los vehículos fueron llevados a la base de la Guardia Municipal de Transporte, frente al mercado Camacho, donde se les retiraron las placas delantera, trasera y las luminarias en cumplimiento a lo establecido en la nueva norma municipal para sancionar a los infractores y el compromiso suscrito entre la Alcaldía, la dirigencia de los choferes, las juntas vecinales y el control social.
Los conductores recibieron la boleta de infracción y tendrán siete días para pagar la multa. La normativa establece sanciones desde 25 hasta los 100 bolivianos.
Desde el lunes, cuando se puso en vigencia la tarifa única para minibuses y carrys, la Alcaldía destinó a más de mil funcionarios para el control en 34 zonas identificadas como sitios donde los choferes incurren en trameajes.
El lunes, los guardias municipales repartieron 420 memorándums de infracción, el martes, 1.200 y hasta el promediar las 10.00 de este miércoles, 200, informó Burgos.
Los guardias municipales portan tabletas que permiten registrar inmediatamente a los infractores e impresoras portátiles para imprimir los memorándums.
Además, la Alcaldía puso a disposición de las personas la aplicación (app) el Tramicida y la línea gratuita 800 136666 para que se puedan realizar denuncias contra los choferes que incumplan la norma.
El Tramicida se puede descargar en Play Store o en www.lapaz.bo y www.am.bo. Para descarga directa ingrese aquí: bit.ly/1QqRdOg .
FEJUVE La Paz denuncia que continúa "trameaje" del transporte público y que Alcaldía no hace nada al respecto
El secretario general de la Federación de Juntas Vecinales (FEJUVE) de La Paz, Jorge Chura, denunció hoy que continúa el denominado "trameaje" del transporte público en la ciudad, a pesar del compromiso del autotransporte para el incremento de tarifas, y que el Gobierno Municipal no hace nada al respecto.
"En estos primeros días del alza de tarifas del transporte público el "trameaje" continúa y no hay el control anunciado por el alcalde Luis Revilla. Los señores conductores no están cumpliendo con los compromisos que hicieron, no hay modificaciones ni en su conducta ni en el tema de trameaje, eso se ve en varias zonas", dijo.
El dirigente vecinal adelantó que, aunque falta un año, todo apunta a que se pida el revocatorio del alcalde de La Paz, Luis Revilla, situación que será determinada en un ampliado, que también definirá movilizaciones sin descartar el bloqueo de avenidas y calles de la ciudad.
Asimismo, señaló que si el "tarifazo" continúa en vigencia se elevarán los precios de la canasta familiar, con lo que también se afectará la economía de la población paceña.
Minibuses y carrys Choferes tienen tres meses para sacar asientos extras
Los propietarios de minibuses y carrys que modificaron el interior de sus vehículos para incrementar asientos deberán volver a dejar el motorizado como estaba de fábrica en un plazo de tres meses, en cumplimiento de la a Ley 167 de Control de Servicio de Transporte de Pasajeros y el reglamento respectivo, informó la directora de Ordenamiento y Regulación de Transporte, Claudia Mendoza.
La Ley 167 de Control de Servicio de Transporte de Pasajeros y el reglamento respectivo especifica los parámetros de las condiciones técnicas de operación y calidad para esos tipos de vehículos.
Se busca así brindar un mejor servicio y comodidad a los usuarios. Mendoza informó que de esa manera el dueño deberá retirar los asientos extras y respetar la distribución de espacios destinados al usuario (un asiento por persona). Además, los asientos deberán ser fijos e inamovibles y el tapiz de los mismos deberán estar sin daños y limpios.
Según el compromiso suscrito entre Alcaldía y dirigencia de choferes y de vecinos y Control Social, los vehículos deben tener claramente identificado el servicio, las puertas en buen estado, las ventanas en buen estado y con posibilidades de abrirse y cerrarse, contar con implementos para seguridad y primeros auxilios, la visibilidad de los parabrisas (con lo cual se obliga a sacar los carteles de cartón), el buen estado de los asientos.
Entra hoy en vigencia nueva tarifa para micros
La tarifa única de Bs 1,50 para micros y buses entra en vigencia a partir de hoy en el municipio de La Paz, únicamente en esta modalidad existe la tarifa diferenciada de Bs 1 para estudiantes y adultos mayores.
El pasaje de Bs 1,50, en micros y buses, es para la denominada zona alta y también para la zona baja, la cual se encuentra dividida por la Curva de Holguín (estación del teleférico), de cruzar aquel límite la tarifa es de Bs 1,80.
MINIBUSES Y CARRYS
La municipalidad dispuso Guardias Municipales y personal de la Secretaría de Transporte para el cumplimiento de las nuevas tarifas, puesto que en la ciudad de La Paz, desde el lunes 22 de febrero, ya se dispuso que para los minibuses y carrys el pasaje único sea de Bs 2 y Bs 2,60 cuando cruce el hito divisor de la Curva de Holguín.
La tarifa nocturna que rige desde las 20.30 de la noche tiene un incremento de 20 centavos en todas las modalidades.
En el segundo día de implementación de las tarifas, para minibuses y carrys se evidenciaron aún problemas, puesto que muchos pasajeros desconocían de la puesta en vigencia de la nueva tarifa.
La mañana de ayer, en la avenida Montes, un vehículo que llegaba desde la ciudad de El Alto intentó cobrar Bs 2,50 a los pasajeros que venían de la urbe alteña y también a los usuarios que abordaron el vehículo a la altura del puente de la cervecería.
Los pasajeros discutieron con el conductor, unos sacaban fotografías a la placa que tenía al interior del vehículo para denunciar aquel cobro irregular, otros prefirieron pagar la tarifa que el conductor impuso, pero hubo al menos dos personas que viendo a los funcionarios de la Alcaldía a la altura de la calle Bozo, aprovecharon en denunciar aquel cometido.
Los ediles obligaron al chofer del minibús a cumplir con el cobro de Bs 2, el conductor no pudo negarse y retrocedió en su cometido.
La Federación de Choferes Primero de Mayo implementó el control sindical en nueve puntos de la ciudad con la participación de 30 a 40 personas en cada uno. De esta manera busca evitar el mal servicio de sus afiliados y cumplir el compromiso suscrito la semana pasada con la Alcaldía y vecinos.
El secretario ejecutivo de la entidad, Rubén Sánchez, informó que los diferentes sindicatos realizan los controles en horarios “pico” desde las 07.00 hasta las 10.00 y desde las 19.00 hasta las 21.00.
“Estamos identificados con chalecos color naranja en los diferentes puntos de control, estamos dando cumplimiento a un compromiso a la población y también a nuestras autoridades, ese compromiso firme como dirigentes que hemos hecho”, expresó a Sánchez.
Los puntos de control son: Garita de Lima, Cementerio, La Portada, Estación Central, la Calatayud, Perez Velasco, la avenida Pasoskanqui, puente de Calacoto y en calle 23 de Calacoto, sitios identificados como zonas donde los choferes incurren en trameaje.
Sánchez agregó que el lunes recibió 10 denuncias de la ciudadanía sobre el mal servicio de algunos sindicalizados y la falta de cobertura a los lugares más alejados, aspecto que será coordinado con la Municipalidad a fin de subsanar dicho problema.
La Paz Primer día de tarifa plana Choferes fueron sancionados y público pide más información
Desde ayer rige la tarifa plana de Bs 2 para minibuses y carrys que circulan en la ciudad de La Paz. Muchos pasajeros anotaron la falta de información sobre los nuevos precios. Al menos, 150 choferes fueron sancionados con Bs 100 por mantener trameajes y cambio de rutas, lo cual está prohibido de acuerdo a las nuevas normativas. Mañana entra en vigencia la tarifa única de Bs 1,50 para micros y buses.
Unos 1.000 funcionarios ediles estuvieron en 34 puntos, identificados como sitios donde los conductores incurren con más frecuencia en el cobro por tramos. En algunos casos se evidenció que pasajeros desconocían la nueva tarifa, pese a que la Municipalidad difundió los nuevos precios. Aún así, los pasajeros tuvieron que pagar Bs 2 por el servicio.
Asimismo, algunos vehículos mejoraron el interior de sus vehículos, no solo con el buen estado de los asientos, sino que en sus ventanas, aparte de poner el tarifario, pusieron letreros con mensajes positivos del buen servicio, de la unidad de la familia y otros que por lo común no suelen estar en un transporte público. Otros motorizados, empero, no mostraban la mejoría.
En la primera jornada de la nueva tarifa, mucha gente fue víctima de los acostumbrados trameajes, es decir realizar tramos cortos y cobrar como rigen para los largos.
En la mañana de ayer, la Secretaría de Transporte y la Guardia Municipal entregaron 150 memorándums de infracción a transportistas que cometieron faltas, por lo que fueron sancionadas con la multa de Bs 100.
Si los infractores no pagan las multas en el transcurso de los siguientes días se les retirará la placas de control de sus vehículos, han advertido las autoridades edilicias.
“Hasta esta hora (al promediar las 10.45) se han entregado más de 150 memorándums de infracción por cambio de rutas y trameaje y ustedes saben que estas infracciones tienen un monto fijado de 100 bolivianos y las vamos a cumplir”, dijo en conferencia de prensa el alcalde Luis Revilla, a tiempo de señalar también que la evaluación más global se la realizará en un mes donde se tendrá el resultado del nuevo proceso de control de rutas y cumplimiento por parte de los choferes.
la tarifa única para minibuses y carrys establece que la tarifa sea dos bolivianos para tramos en una misma zona (alta o baja) y de 2,60 bolivianos cuando se abarquen ambas áreas, que están delimitadas por la estación del teléferico de la Línea Amarilla, en la curva de Holguín, inicios del barrio de Obrajes. El horario nocturno es a partir de las 20.30 y se paga 20 centavos más.
BUSES Y MICROS
El ajuste tarifario para buses y micros entrará en vigencia desde mañana, miércoles. Establece una tarifa de 1,50 bolivianos para la misma zona. En caso de que el recorrido abarque ambas se pagará 1,80. La tarifa diferenciada para escolares y adultos mayores es de un boliviano.
TARIFA DE TRUFIS
La Municipalidad aún analiza el ajuste tarifario para los trufis, por tanto no existe fecha para la presentación y puesta en vigencia de la nueva tarifa. El alcalde Revilla estima que las nuevas tarifas no solamente serán para los trufis, sino también para los taxis.
“Estamos trabajando, primero en el caso de los trufis. Esperemos que esta semana tengamos resuelto el tema. En tanto, no hay autorización de cobrar más de la actual tarifa, de Bs 3,00.
Estamos haciendo operativos muy amplios al respecto, pero esperamos que en la semana podamos definir la situación y más adelante el tema de taxis y radiotaxis. “Comprenderán que no se puede hacer todo de una vez. Pero estamos yendo a hacer una regulación de todas las modalidades de transporte”, dijo el Alcalde.
La autoridad pidió a la población tener paciencia y estimó que el ajuste tarifario para las otras modalidades de transporte se definirán en un par de semanas.
Hoy empezaron a regir las nuevas tarifas del servicio público de minibuses y carrys bajo el amparo de la ley que sanciona infracciones como el 'trameaje' con Bs 100. En la primeras horas de la media jornada al menos 150 choferes fueron multados por cambio de rutas, informó el alcalde Luis Revilla.
“Hasta esta hora (al promediar las 10.45) se han entregado más de 150 memorándums de infracción por cambio de rutas y trameaje, y ustedes saben que estas infracciones tienen un monto fijado de Bs 100 y las vamos a cumplir”, advirtió en una conferencia de prensa, según un boletín de prensa.
“No ha cambiado nada, absolutamente nada, sigue la cochinada (en los minibuses)”, lamentó un usuario en un sondeo realizado por la red PAT. Otro ciudadano señaló: “Esperemos que cumplan con los tres meses para cambiar el servicio”.
Desde hoy, el pasaje o tarifa plana en la ciudad es de Bs 2,00 en minibuses y carrys, monto que será incrementado a Bs 2,60 en tramos largos. El pasaje nocturno es de Bs 2,20, que rige desde las 20.30.
Según el Alcalde, si los infractores no pagan las multas en el transcurso de los siguientes días se les retirará las placas de control de los vehículos.
“Vamos a ser muy rigurosos esperando que los operadores cumplan”, dijo la autoridad municipal. Agregó que durante los controles en la primera jornada hubo flexibilidad con los conductores en el requisito de pegar, dentro de los vehículos, los tarifarios que fueron distribuidos el sábado por la Alcaldía.
La secretaria Municipal de Gestión Ambiental, Mariana Daza, explicó que el mayor número de infracciones fueron entregadas en el punto de control ubicado en la Pérez Velasco, donde los choferes pretendían cobrar por tramos.
Nuevas tarifas y multa de Bs 100 para ‘trameadores’ Tweet
El reglamento de la primera norma, divulgado el jueves 18, incrementó el monto de las multas entre 300% y 150%. La sanción para faltas gravísimas pasó de Bs 20 a Bs 100; la que castiga las faltas graves, subió de Bs 15 a Bs 50; y la que multa las leves se elevó de Bs 10 a Bs 25. Por otra parte, con una inversión de unos Bs 285.360, la Alcaldía equipó a la Guardia Municipal de Transporte (GMT) con tabletas para verificar el cumplimiento de rutas en 34 puntos en los que se constató que se “tramea” (Ver infografía), e impresoras portátiles para emitir los memorándums de infracción.
Rige desde hoy la tarifa plana de Bs 2 para minibuses en La Paz
Desde hoy, los usuarios de los minibuses pagarán una tarifa plana de dos bolivianos -2,60 bolivianos para los tramos largos- y adicionarán 20 centavos más a partir de las 20:30, por la tasa nocturna.
Según el acuerdo al que llegaron la Alcaldía de La Paz, los choferes y las juntas vecinales, la tarifa plana divide la urbe en dos sectores: norte y sur, a partir de la estación del teleférico Amarillo, en la Curva de Holguín, como referencia.
"La gente se dará cuenta en el transcurso de los siguientes días que esta es una decisión que va a beneficiar a la mayoría de la población, sobre todo a la gente que se siente afectada por tener que pagar dos, tres y hasta cuatro pasajes, pero a partir de mañana (hoy) pagará uno solo”, destacó ayer el alcalde Luis Revilla.
El pasaje de dos bolivianos regirá en cualquier recorrido pequeño, mediano o de parada a parada que se realice dentro de cada uno de los sectores, que incluye el recorrido que inicia en el peaje de la autopista de las ciudades
de La Paz-El Alto.
Además del incremento nocturno de 20 centavos, desde las 20:30, la Alcaldía paceña también implementó la tarifa de 2,60 bolivianos para la ruta que cruza de norte a sur.
Según el acuerdo, los choferes se comprometieron a la aplicación de una serie de medidas para mejorar el servicio en el transporte, cumplir el ajuste tarifario y acabar con el trameaje.
Hasta el domingo el pasaje de minibús tenía un costo de 1,50 bolivianos para tramos cortos y de 1,80 bolivianos para las rutas largas. Mientras que los choferes cobraban entre 2,40 y 2,50 bolivianos como tarifa a la zona Sur.
Micros y buses La tarifa única para micros y buses será de 1,50 bolivianos y entrará en vigencia el miércoles 24.
Según las autoridades ediles, en el caso de los vehículos de transporte público y masivo se establecieron tarifas referentes para escolares y personas de la tercera edad. Anteriormente el pasaje era de un boliviano.
El MAS protesta
Militantes del MAS alistan una protesta desde hoy por lo que consideran como un "tarifazo” el incremento en los pasajes de los minibuses en La Paz.
Según el concejal Fabián Siñani los seguidores del partido de Gobierno "articulan movilizaciones en contra de la comuna paceña con el fin de confundir a la población sobre la implementación de la tarifa plana”.
Siñani denunció que la protesta de hoy partirá de Achachicala.
"Se trata de una movilización política (…) porque la gente que vive en Achachicala o más adentro, como Limanipata, es víctima del trameaje, tiene que tomar de dos hasta tres movilidades para llegar hasta sus hogares, ahora
con este tarifario ya no va tener que pagar de 3,50 o cuatro bolivianos, va a tener que pagar dos bolivianos”, explicó.
Sólo en micros
Un boliviano • La tarifa diferenciada para estudiantes y personas de la tercera edad en buses y micros será de un boliviano. La tarifa única será de 1,50 bolivianos.
Multas • Los choferes de minibuses que no cumplan con su ruta o la dividan incurriendo en trameajes serán multados
con 100 bolivianos. La falta se la considera gravísima, según la ley edil 167 de Control de Servicio de Transporte de Pasajeros.
Cambio • Desde hoy los choferes paceños tendrán tres meses para mejorar la calidad de sus vehículos y el trato a los pasajeros.
Revilla: La nueva tarifa beneficiará a la mayoría
El alcalde Luis Revilla dijo ayer que la tarifa plana del servicio de transporte público, que entrará hoy en vigencia, beneficiará a la mayoría de la población, principalmente a los habitantes de las laderas.
"Hay apoyo y hay preocupación, en la medida en que las cosas funcionen se terminará con la susceptibilidad”, aseguró.
Revilla reiteró que miembros de la Guardia Municipal realizarán un estricto control sobre el cumplimiento de rutas y la calidad del servicio.
En referencia a los anuncios de medidas de presión en contra de la tarifa única aprobada por la comuna, Revilla explicó que dichas amenazas tienen intenciones políticas y buscan confundir a la ciudadanía.
"Hay quienes lo hacen por razones políticas, en ese caso no hay nada que discutir, no hay nada que conversar, los vecinos que legítimamente tuvieran alguna preocupación hay que aclararla e informarle.
He instruido a los subalcaldes que estén atentos para cumplir esa tarea, de tal forma que iniciemos la jornada de mañana con tranquilidad ”, comentó la autoridad edil.
Ante las movilizaciones programadas para los días siguientes, la municipalidad pedirá el resguardo de la institución policial, pese a que en anteriores conflictos dicha institución no respondió a similares pedidos.
"La semana pasada hemos tenido una pequeña movilización y hemos pedido refuerzos a la Policía, pero no hemos tenido respuesta (…)”, explicó.
#BoliviaDecide Infractores pagarán multas de 414 y 8.280 Bolivianos
Las personas que infringieron el auto de buen gobierno y la Ley Electoral cancelarán multas que oscilan desde los 414 Bolivianos hasta 8.280, de acuerdo con la Resolución 051/2016, que estableció nueve prohibiciones y sanciones para el Referendo Constitucional.
El TSE estableció nueve prohibiciones para los días previos al referendo y la propia jornada de votaciones con sanciones de 8.280 bolivianos (1.188 dólares) para los propietarios de negocios que vendan bebidas alcohólicas.
Las personas que fueron encontradas consumiendo bebidas espirituosas o en estado de ebriedad pagarán una multa de 828 Bolivianos.
Durante el día de la consulta se prohibió el uso de vehículos, los desplazamientos dentro del país y los desplazamientos entre varios centros de votación, con el objetivo de impedir que una misma persona pueda votar en varios recintos electorales.
La multa para los conductores infractores será de 414 bolivianos (60 dólares).
La infracción será depositada en una cuenta bancaria del Tribunal Departamental Electoral, de acuerdo con el informe que accedió el Potosí.
Los viajes interprovinciales e interdepartamentales, de acuerdo con el informe del director del Organismo Operativo de Tránsito, coronel Wilge Mendoza, se normalizaron desde las cero horas de este lunes, luego de haberse concluido con la votación y escrutinio.
#BoliviaDecide Tránsito retiene 500 vehículos infractores en jornada electoral
Vehículos fueron retenidos por infringir la restricción de circulación de la jornada electoral en el referéndum, informó el director nacional de Tránsito y Seguridad Vial, coronel Julio Cruz.
"Los vehículos descubiertos circulando sin la autorización fueron interceptados por nuestro personal y llevados a las dependencias de Tránsito, donde permanecerán retenidos por 24 horas por infringir las disposiciones electorales y los autos de buen gobierno", informó Cruz a los medios de comunicación en su evaluación parcial de ayer.
Según el detalle, 70 pertenecen al servicio público, 270 son particulares y otras 128 son motocicletas.
El esgloce por departamento da cuenta que en la ciudad de La Paz se reportaron 27 infractores; en El Alto 6; en la zona Sur 7; en Cochabamba 141; en Santa Cruz 108; en Oruro 13; en Potosí 21; en Tarija 36; en Chuquisaca 67; en Beni 40 y en Pando 4.
De acuerdo a las sanciones establecidas por ley, los motorizados serán restituidos a los propietarios hoy, lunes, luego del pago de una multa de 414 bolivianos, en la cuenta del Tribunal Supremo Electoral (TSE).
“Fue una jornada tranquila, no se tuvo que lamentar hechos o accidentes de consideración", complementó.
Por otro lado, el coronel Jorge Pérez, responsable de la Dirección de Conciliación Ciudadana de La Paz, ubicado en la calle Pando de la zona central de nuestra ciudad, reportó a 131 personas que fueron detenidas por infringir el Auto de Buen Gobierno que restringe el consumo de bebidas alcohólicas.
Pérez señaló que los detenidos fueron encontrados en diferentes zonas de la ciudad y al advertir el estado inconveniente en que se encontraban y que en otros casos fueron detenidos por protagonizar riñas y peleas en vía pública fueron trasladados a las celdas.
Según prevé la norma, estas fueron puestas en libertad según el horario de ingreso y luego de cumplir ocho horas de arresto.
La autoridad llamó la atención de los padres de familia pues en varios casos se encontraron a menores de edad y en uno en especial, los progenitores se apersonaron para pagar la multa de dos hermanos detenidos en hechos diferentes.
191 INFRANTORES
Por último, según el reporte parcial del ministro de Gobierno, Carlos Romero en el resto el país, al menos otras 191 personas infringieron el Auto de Buen Gobierno.
Romero hizo conocer que se atendió, además, un caso de robo en El Alto y otro en Santa Cruz, se procedió a levantar un cadáver por muerte natural y se trasladó a varias personas a centros de emergencia para atención médica.
#BoliviaDecide Tránsito reportó menor número de infractores
El juez electoral, designado al Organismo Operativo de Tránsito (OOT), Henry Sánchez, dio a conocer que al igual que en anteriores jornadas de consulta, hasta las 14.00 horas se registraron pocos infractores por conducir motorizados sin permiso de circulación.
De acuerdo al informe preliminar, hasta el mediodía, 12 vehículos fueron retenidos en flagrancia, sin el respectivo permiso de circulación y al ser interrogados no supieron responder.
Los conductores de estos motorizados fueron trasladados hasta dependencias de Tránsito de El Alto, donde se dispuso su retención por 24 horas, además, al término del cual deberán pagar una multa de 420 bolivianos.
La autoridad señaló que entre los infractores también fueron encontrados conductores que no portaban licencia de conducir, tipo de faltas que estuvo a cargo del OOT, para su respectiva sanción.
“En estos últimos casos fueron remitidos a la justicia ordinaria, por conducción peligrosa, donde deberán comparecer por esta actitud”, aclaró que de manera general se ha podido advertir que fueron pocas los infractores con este tipo de faltas a pesar de que sabemos que tiende a subir”, explicó la autoridad.
Guardias municipales se capacitan para controlar servicio de transporte
Un total de 150 guardias municipales es capacitado en la normativa de transporte y el uso de los instrumentos tecnológicos para controlar, a partir del lunes, el servicio que ofrecen los choferes y sancionar a los infractores que no respeten la tarifa única, incurran en trameajes y cometan otras faltas.
“Estamos ultimando los detalles, tenemos una capacitación muy importante de todas las aplicaciones que hemos desarrollado como el Tramicida, la tableta, la impresora portátil a 150 guardias municipales que van a ser capacitadas en cuatro sesiones hoy (viernes)”, informó el secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos.
Los cursos se realizan en las oficinas del Centro de Capacitación Municipal (CCaM) y contempla información sobre el ordenamiento jurídico del transporte (ámbitos nacional y local) y el uso de la aplicación Tramicida.
Además, los guardias aprenden a utilizar el equipo (tabletas e impresoras portátiles) que permitirá realizar controles y sancionar a los infractores.
Burgos agregó que el jueves mil funcionarios fueron capacitados para que coadyuven en las tareas de control en los 34 puntos identificados como conflictivos debido a que son zonas donde los conductores incurre en trameaje (cobro ilegal por tramos).
“Mil funcionarios que van a acompañar todo este proceso y obviamente los procedimientos técnicos legales que también han sido detallados para que los funcionarios que estamos interviniendo en esto sepamos qué hacer en cada uno de los casos que se pueda presentar a partir del día lunes”, refirió Burgos.
Los choferes del transporte público que infrinjan la ley 167 serán sancionados con multas que van desde los 25 hasta los 100 bolivianos establecidas en una resolución municipal.
Los funcionarios controlarán que los choferes cumplan con el ajuste tarifario que establece un pasaje de dos bolivianos para minibuses y carrys dentro de una misma (alta o baja) y de 2,60 bolivianos cuando el recorrido abarque ambas áreas.
Además, la tarifa para los buses y micros (que regirá desde el miércoles) es de 1,50 bolivianos si el recorrido cubre una misma zona y si abarca las dos, es de 1,80 bolivianos. Además, la tarifa diferenciada para escolares y personas de la tercera edad es de un boliviano.
Siete parámetros para mejorar servicio del transporte público Tweet
Los minibuses y carrys deberán llevar luminarias uniformes que identifiquen las rutas de los vehículos, lo cual obligará a los choferes a desechar los carteles de cartón con los que actualmente informan su trayecto. Esta disposición forma parte de un paquete de siete parámetros para mejorar el servicio que están incluidas en una resolución municipal que fue presentada por el alcalde Luis Revilla.
Los parámetros deben cumplirse en un plazo de 90 días, según la Ley 167 de Control de Servicio de Transporte de Pasajeros, de lo contrario, la Alcaldía sancionará a los conductores.
Los siete parámetros son: identificación del servicio, las puertas en buen estado, las ventanas en buen estado y con posibilidades de abrirse y cerrarse, contar con implementos para seguridad y primeros auxilios, la visibilidad de los parabrisas (con lo cual se obliga a sacar los carteles de cartón), el buen estado de los asientos. “Eso quiere decir, confortabilidad, soportes y tapiz, la visibilidad adecuada de las placas de circulación”, enfatizó la autoridad edil.
El secretario municipal de Movilidad, Ramiro Burgos, explicó que las puertas, tanto delanteras como la lateral, deben abrirse desde el interior y desde el exterior.
Respecto a la identificación de las rutas y vehículos, Burgos explicó que en las reuniones con la dirigencia de los conductores de la Federación de La Paz y de la Federación Primero de Mayo se acordó la necesidad de identificar a los motorizados que circulan en cada ruta.
Para ello se acordó un solo tamaño de las luminarias (discos) y del texto de los letreros que identifican el origen y del destino de cada una de las rutas.
Se definió que la medida de las luminarias será de 1,20 metros por 30 centímetros y las letras serán 0,90 por 18 centímetros.
“El logotipo de cada uno de los sindicatos que operan debe estar en letra legible y clara en la parte trasera de la luminaria, además nos hemos puesto de acuerdo – con todos los operadores y federaciones- que vamos a estandarizar el control de la luminaria y vamos a estandarizar por macrodistrito. Por ejemplo, en el caso de la Sur, el origen de los minibuses que partan de la zona Sur será amarillo y el caso de la Periférica será amarillo”, destacó el Secretario Municipal de Movilidad.
Mientras que los vidrios de los vehículos no deben tener rajaduras, ni roturas, los parabrisas deben tener visibilidad y los asientos deben estar bien fijados. Se controlará que no se hayan realizado modificaciones para incorporar más asientos que los adecuados.
Transporte urbano Existen 16 sanciones gravísimas que serán multadas con Bs 100
Desde el lunes, las personas víctimas de maltratos por parte de los choferes o cuando no se cumpla con las rutas podrán denunciar sacando una foto de la placa del minibús y enviarla a la aplicación “Tramicida”. En La Paz existen más de 17 mil vehículos registrados.
Desde el lunes rigen las nuevas tarifas para minibuses y carrys en la ciudad de La Paz de Bs 2 para la “zona alta y baja”. De acuerdo a la municipalidad existen al menos tres categorías de sanciones: 16 de tipo gravísima (que será multado por Bs 100), cinco graves (multado por Bs 50) y cinco leves (multado por Bs 25).
Entre las infracciones gravísimas que pueden ser denunciadas por los usuarios del transporte público están: la modificación de la ruta asignada y los recorridos aprobados que están autorizados exceptuando casos de fuerza mayor, además el incumplimiento del recorrido aprobado y autorizado generando el cobro de la tarifa vigente por tramos, el incumplimiento de frecuencias de paso y horarios según lo definido por la instancia municipal competente.
También será sancionado el no portar la Hoja de Ruta o que no coincida con el número de ruta expuesto en la luminaria, efectuar cobros que excedan las tarifas establecidas, no tener tarjeta municipal de operación vehicular y negarse a llevar pasajeros.
También es sujeto de sanción el permitir el consumo de bebidas alcohólicas al interior del vehículo, no brindar atención preferencial a personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres embarazadas, niñas y niños.
También tendrá sanción el utilizar, como paradas espacios no autorizados, transitar transportando usuarios en la parte exterior de la carrocería o el permitir que sobresalga del vehículo parte del cuerpo de los pasajeros.
Las cinco infracciones graves multadas por Bs 50 son: no respetar los derechos de los usuarios, recoger o dejar pasajeros fuera de los puntos de paradas de una ruta autorizada (sobre este punto los choferes sindicalizados exigieron a la municipalidad definir paradas).
Otras infracciones son: no respetar la capacidad del vehículo para el transporte de pasajeros, ocupar el asiento del conductor con animales u objetos que impidan la conducción del vehículo y utilizar los espacios públicos como mingitorios.
Las cinco infracciones leves sancionadas por Bs 25 son: no exhibir las tarifas aprobadas por la autoridad municipal competente, no participar en los programas de capacitación en temas de movilidad y transporte de cultura ciudadana que implemente el Órgano Ejecutivo Municipal, exponer anuncios o letreros con contenido lascivo o discriminador, no mantener el vehículos limpio y finalmente mantener el vehículo a su cargo provisto de objetos que pongan en riesgo la seguridad física de las personas.
El número de placa de los minibuses y carrys es el dato fundamental al momento de denunciar a choferes infractores a través del Tramicida, la aplicación (app) para dispositivos móviles con sistema operativo Android según la municipalidad.
Cualquier persona puede descargar el tramicida en el Play Store o ingresando directamente a bit.ly/1QqRdOg. La herramienta permitirá controlar que los conductores cumplan con la tarifa única para minibuses y carrys que regirá desde el lunes y también denunciar otras faltas.
El usuario debe elegir el tipo de infracción: incumplimiento de ruta, cambio de disco, cobro por tramos, incumplimiento de horarios, cobros excesivos, vehículo que no cumple con los parámetros técnicos de calidad.
“La denuncia la registramos y nosotros vamos a optimizar nuestros tiempos para que la gente acuse a los choferes que incumplan con la tarifa única que rige desde este lunes o cometa otras infracciones”, dijo el director de director de Desarrollo Organizacional y Tecnología de la Información, Roberto Zambrana.
El número de placa posibilitará la identificación del conductor, el sindicato, la línea y la ruta del vehículo. Esto se logra gracias a que la Alcaldía cuenta con el registro de conductores y vehículos de los sindicatos que brindan el servicio de transporte en la ciudad de La Paz. “Tenemos más de 17 mil vehículos registrados por lo que esta herramienta, no solamente cuantifica y genera estadísticas, sino también vincula la base de datos y es posible establecer el nombre del propietario, la línea, el sindicato y el operador al que pertenece”, manifestó Zambrana.
No habrá buses PumaKatari y estará cerrado el Cementerio General
Este domingo no habrá atención en el Cementerio General, los parques, el PumaKatari, el zoológico y los baño de administración municipal porque se realizará el referéndum constitucional en esa fecha.
El sábado el PumaKatari prestó sus servicios a la Zona Sur, Cotahuma y San Antonio hasta las 20 horas y retomará sus servicios el lunes, según informó el gerente del Servicio de Transporte Municipal, Marco Fuente.
Además, los parques Cotacota, La Florida, Laikacota, Valle del Sol, Achumani, Pura Pura, Bartolina Sisa, Jardín botánico y el Cementerio General.
“Se ha coordinado con las funerarias y se ha emitido un comunicado público, el domingo el Cementerio General va a permanecer cerrado todo el día y todas las actividades se retomarán el día lunes, insinuar que se tome previsiones”, sostuvo el administrador del Cementerio General, Juan Carlos Parra.
Este 21 de febrero los bolivianos participarán del referéndum para aceptar o rechazar la modificación del artículo 168 de la Constitución Política del Estado. En caso que el Sí gane el domingo, el presidente Evo Morales y el vicepresidente Álvaro García Linera podrán repostularse para las elecciones presidenciales en 2019.
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References: resolución 
 resolución 
 Resolución 
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 resolución 
 artículo 168