Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Anterior/r1-rd443-2001.html
Timestamp: 2018-12-13 11:16:42+00:00

Document:
Publicado en BOE n�m. 105 de 02 de Mayo de 2001
Vigencia desde 01 de Septiembre de 2001. Revisi�n vigente desde 01 de Septiembre de 2002 hasta 05 de Septiembre de 2006
Art�culo 2 �Autorizaciones de transporte
Art�culo 3 �Antig�edad de los veh�culos
Art�culo 4 �Caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos
Art�culo 5 �Distintivo indicativo de transporte de menores
Art�culo 6 �Inspecci�n t�cnica de los veh�culos
Art�culo 7 �Conductores
Art�culo 8 �Acompa�ante
Art�culo 9 �Limitaci�n de velocidad
Art�culo 10 �Itinerario y paradas
Art�culo 11 �Duraci�n m�xima del viaje
Art�culo 12 �Seguros
Art�culo 13 �Obligaciones de la entidad organizadora del transporte
Art�culo 14 �Infracciones y sanciones
Primera ��mbito de aplicaci�n de las condiciones de seguridad
Segunda �Modificaci�n de las normas reguladoras de las caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos
Tercera �Colaboraci�n formativa del Ministerio del Interior
Cuarta �Excepciones de aplicaci�n de la normativa
Quinta �Normativa aplicable a los veh�culos procedentes de la Uni�n Europea o del Espacio Econ�mico Europeo
Primera �Aplicaci�n temporal de la normativa anterior
Segunda �R�gimen transitorio en materia de antig�edad de los veh�culos de transporte
Tercera �Competencia de aplicaci�n progresiva
Disposici�n final primera �Habilitaci�n normativa
RD 965/2006 de 1 Sep. (modificaci�n del Regl. General de Circulaci�n, aprobado por RD 1428/2003 de 21 Nov.)
P�rrafo 2.� del apartado 4.� del n�mero 2 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre). P�rrafo 3.� del apartado 4.� del n�mero 2 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre). Apartado 1.� del n�mero 3 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre). Apartado 3.� del n�mero 3 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre).
--> Sentencia TS, Sala 3.�, 11 Abr. 2003 (anulaci�n p�rrafo 2.� art. 14 -y sic- RD 443/2001, 27 Abr., condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores)
P�rrafo 2.� del art�culo 14 anulado por Sentencia TS (Sala 3.�, Secci�n 3.�) de 11 de abril de 2003.
--> TS, Sala Tercera, de lo Contencioso-administrativo, Secci�n 3�, S, 11 Abr. 2003 (Rec. 470/2001)
RD 894/2002 de 30 Ago. (modifica el RD 443/2001 de 27 Abr., sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores)
P�rrafo 2.� de la disposici�n transitoria tercera introducido por el art�culo �nico del R.D. 894/2002, 30 agosto, por el que se modifica el R.D. 443/2001, de 27 de abril, sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores (�B.O.E.� 31 agosto).
Las normas de seguridad aplicables en el transporte colectivo de menores por carretera estaban recogidas en el Real Decreto 2296/1983, de 25 de agosto, sobre tr�fico y circulaci�n de veh�culos escolares y de menores.
Desde la entrada en vigor de dicho Real Decreto se han producido cambios importantes a nivel legislativo y reglamentario de car�cter general tanto en materia de ordenaci�n de los transportes terrestres, como de tr�fico, circulaci�n y seguridad vial de los veh�culos a motor, y de las normas sobre condiciones t�cnicas de los veh�culos, que afectan de forma directa a la materia que en aqu�l se regulaba.
Ello hac�a precisa, en todo caso, una modificaci�n del referido Real Decreto que adaptase su contenido a las modificaciones operadas en el marco del ordenamiento jur�dico general en que se encuadraba.
En tal tesitura, no ha parecido razonable desatender la posibilidad de adaptar las condiciones de seguridad exigidas en el transporte de menores a los cambios que ha experimentado la situaci�n social y econ�mica desde 1983, introduciendo una puesta al d�a de los elementos de seguridad que deben reunir los veh�culos en que aqu�l se realice.
Asimismo, se ha considerado oportuno recoger algunos elementos destinados a facilitar el acceso y utilizaci�n de los veh�culos a los escolares y menores de movilidad reducida.
Esta disposici�n ha sido sometida al procedimiento de informaci�n en materia de normas y reglamentaciones t�cnicas y de reglamentos relativos a los servicios de la sociedad de la informaci�n, previsto en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva 98/48/CE, de 20 de junio, as� como en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, que incorpora estas Directivas al ordenamiento jur�dico espa�ol.
En su virtud, a propuesta del Vicepresidente Primero y Ministro del Interior, y de los Ministros de Fomento, de Educaci�n, Cultura y Deporte, y de Ciencia y Tecnolog�a, o�dos el Comit� Nacional del Transporte por Carretera y el Consejo Nacional de Transportes Terrestres, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 27 de abril de 2001,
Art�culo 1 �mbito de aplicaci�n
Las condiciones de seguridad previstas en este Real Decreto se aplicar�n:
a) A los transportes p�blicos regulares de uso especial de escolares por carretera, cuando al menos la tercera parte, o m�s, de los alumnos transportados tuviera una edad inferior a diecis�is a�os en el momento en que comenz� el correspondiente curso escolar.
b) A aquellas expediciones de transportes p�blicos regulares de viajeros de uso general por carretera en que la mitad, o m�s, de las plazas del veh�culo hayan sido previamente reservadas para viajeros menores de diecis�is a�os.
c) A los transportes p�blicos discrecionales de viajeros en autob�s, cuando tres cuartas partes, o m�s, de los viajeros sean menores de diecis�is a�os.
d) A los transportes privados complementarios de viajeros por carretera, cuando la tercera parte, o m�s, de los viajeros sean menores de diecis�is a�os.
Art�culo 2 Autorizaciones de transporte
Los transportes rese�ados en el art�culo anterior s�lo podr�n ser realizados por aquellas empresas que cuenten con la correspondiente concesi�n o autorizaci�n administrativa que, conforme a lo dispuesto en las normas de ordenaci�n de los transportes terrestres, habilite para llevar a cabo el transporte regular o discrecional de que en cada caso se trate.
Para el otorgamiento de la preceptiva autorizaci�n de transporte regular de uso especial para la realizaci�n de los transportes incluidos en el p�rrafo a) de dicho art�culo, se exigir�, en todo caso, que el transportista solicitante acredite el cumplimiento de los requisitos exigidos en los art�culos 3, 4, 6 y 12, junto a los dem�s que resulten exigibles por razones de ordenaci�n del transporte, con especial atenci�n a todos aquellos destinados a garantizar un mayor nivel de seguridad en el transporte.
Art�culo 3 Antig�edad de los veh�culos
1. Como regla general, s�lo podr�n prestarse los servicios comprendidos en el p�rrafo a) del art�culo 1, y adscribirse, en su caso, a las autorizaciones de transporte regular de uso especial, aquellos veh�culos que no superen, al inicio del curso escolar, la antig�edad de diez a�os, contados desde su primera matriculaci�n.
No obstante, se admitir� la adscripci�n de veh�culos de antig�edad superior, siempre que se cumplan conjuntamente los siguientes requisitos:
1.� Que el veh�culo no rebase la antig�edad de diecis�is a�os, contados desde su primera matriculaci�n, al inicio del curso escolar.
2.� Que el solicitante acredite que el veh�culo se ven�a dedicando con anterioridad a la realizaci�n de esta misma clase de transporte, o bien presente el certificado de desguace de otro veh�culo que en el corriente curso escolar o en el anterior hubiese estado adscrito a una autorizaci�n de transporte regular de uso especial de escolares.
2. Los transportes objeto de este Real Decreto no podr�n ser realizados por veh�culos cuya antig�edad al comienzo del curso escolar, contada desde su primera matriculaci�n o puesta en servicio, sea superior a diecis�is a�os.
3. A los efectos del c�mputo de antig�edad se considerar� el d�a 1 de septiembre como fecha de inicio del curso escolar.
Art�culo 4 Caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos
1. Los veh�culos que se utilicen para los transportes objeto de este Real Decreto deber�n estar homologados como correspondientes a la categor�a M, de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologaci�n de tipo de veh�culos autom�viles, o de acuerdo con lo dispuesto en la Directiva 70/156/CEE, de 6 de febrero, relativa a la aproximaci�n de las legislaciones de los Estados miembros sobre homologaci�n de veh�culos a motor y sus remolques.
2. Los veh�culos que se utilicen en la prestaci�n de los servicios incluidos en el art�culo 1 cumplir�n, adem�s de otras que, en su caso, pudieran venir establecidas con car�cter general en la legislaci�n vigente, las siguientes prescripciones t�cnicas de acuerdo con las especificaciones que pudieran realizarse reglamentariamente:
1.� El asiento del conductor estar� protegido por una pantalla transparente, de acuerdo con los m�nimos de protecci�n establecidos en la norma UNE 26-362-2:1984. En caso de no existir suficiente altura, el tama�o de dicha pantalla puede reducirse en consecuencia.
2.� Las puertas de servicio ser�n del tipo operado por el conductor, debiendo cumplir las prescripciones t�cnicas del Reglamento CEPE/ONU que resulte de aplicaci�n (36R03, 52R01 � 107).
Los dispositivos de accionamiento de apertura de emergencia estar�n debidamente protegidos para evitar una utilizaci�n no adecuada por parte de los menores. Dichos dispositivos no podr�n ser anulados, excepto en la forma prevista en el Reglamento CEPE/ONU que resulte de aplicaci�n (36R03, 52R01 � 107).
3.� La abertura practicable de las ventanas ser�, como m�ximo, del tercio superior de las mismas.
4.� Los asientos enfrentados a pozos de escalera, as� como los que no est�n protegidos por el respaldo de otro anterior situado a una distancia m�xima horizontal de 80 cent�metros entre la cara delantera del respaldo de un asiento y la cara posterior del asiento que le precede, deber�n contar con un elemento fijo de protecci�n que proporcione a sus ocupantes un nivel suficiente de seguridad y habr�n de cumplir las especificaciones t�cnicas que se establecen en el Reglamento CEPE/ONU que resulte de aplicaci�n (36R03, 52R01 � 107).
Los asientos enfrentados a pasillos, cuando hayan de ser ocupados por menores de diecis�is a�os, deber�n disponer de cinturones de seguridad debidamente homologados as� como sus anclajes; dichos asientos s�lo podr�n ser ocupados por ni�os de entre cinco y once a�os cuando se den las circunstancias se�aladas en el p�rrafo siguiente. A partir de: 6 septiembre 2006 P�rrafo 2.� del apartado 4.� del n�mero 2 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre).
En los casos en que los cinturones de seguridad hayan de ser utilizados por ni�os de entre cinco y once a�os, deber�n ser de tres puntos y se deber� disponer de cojines elevadores de distintas alturas, en funci�n de su edad y estatura, que permitan ajustar el cintur�n a sus medidas. Cuando no se cumplieran estas condiciones, los cinturones no podr�n ser utilizados por ni�os de las edades indicadas. A partir de: 6 septiembre 2006 P�rrafo 3.� del apartado 4.� del n�mero 2 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre).
5.� Los veh�culos de un solo piso con m�s de 22 plazas y pertenecientes a las clases II y III, seg�n el Reglamento CEPE/ONU n�mero 36, estar�n homologados de conformidad con lo que se establece en el Reglamento CEPE/ONU n�mero 66 sobre resistencia de la superestructura de veh�culos de gran capacidad.
6.� Estar�n dotados de dispositivo luminoso con se�al de emergencia, que cumpla con las condiciones t�cnicas establecidas en el art�culo 15 del Reglamento General de Veh�culos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que deber� ponerse en funcionamiento en los puntos de parada, tanto de d�a como de noche, mientras los viajeros entren o salgan del veh�culo.
7.� Estar�n dotados de martillos rompecristales u otros dispositivos determinados reglamentariamente, debidamente protegidos, para su utilizaci�n �nicamente en casos de emergencia.
8.� No podr�n utilizarse autobuses de dos pisos, entendiendo como tales aquellos en los que los espacios destinados a viajeros est�n dispuestos, al menos en una parte, en dos niveles superpuestos, excepto cuando hubieran sido homologados seg�n el Reglamento CEPE/ONU 107.
9.� En su caso, deber�n reservarse las plazas que sean necesarias para personas con movilidad reducida, cercanas a las puertas de servicio.
10. El piso del veh�culo no podr� ser deslizante. Junto a las puertas de servicio habr� barras y asideros f�cilmente accesibles desde el exterior para facilitar las operaciones de acceso/abandono.
Los que transporten alumnos con graves afectaciones mot�ricas con destino a un centro de educaci�n especial deber�n contar con ayudas t�cnicas que faciliten su acceso y abandono.
11. Los bordes de los escalones ser�n de colores vivos.
12. Cada menor dispondr� de su propia plaza o asiento, el cual deber� tener las dimensiones m�nimas determinadas en el Reglamento CEPE/ONU que resulte de aplicaci�n (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que en cada momento se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
13. Estar�n provistos de tac�grafo en todos aquellos supuestos en que as� resulte exigible de conformidad con lo que se dispone en el Real Decreto 2242/1996, de 18 de octubre, en aplicaci�n de los Reglamentos (CEE) n�meros 3820/85 y 3821/85.
14. Deber�n estar dotados de limitador de velocidad, en los supuestos y con arreglo a las condiciones y plazos establecidos en el Real Decreto 2484/1994, de 23 de diciembre.
15. Deber�n estar dotados de dispositivos de frenado y antibloqueo (ABS), en los supuestos y t�rminos establecidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que se dictan normas para la aplicaci�n de determinadas Directivas de la CEE, relativas a tipos de veh�culos autom�viles, remolques y semirremolques, as� como de partes y piezas de dichos veh�culos.
16. El mecanismo de direcci�n y control de la trayectoria deber� cumplir las prescripciones establecidas en el Real Decreto 2028/1986, en los t�rminos y casos all� previstos.
17. Las dimensiones, caracter�sticas de la superficie reflectante, n�mero, emplazamiento y regulaci�n de los retrovisores deber�n ajustarse a lo dispuesto en el Real Decreto 2028/1986, en los supuestos all� previstos.
18. Si la visibilidad directa no es suficiente, deben instalarse dispositivos �pticos que permitan al conductor detectar desde su asiento la presencia de un viajero en los alrededores inmediatos, tanto exteriores como interiores de las puertas de servicio, de acuerdo con lo que se establece en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
19. Los vidrios deben cumplir las prescripciones de la Directiva 92/22/CE en lo que se refiere al modo de fragmentaci�n, resistencia al impacto de la cabeza y resistencia a la abrasi�n, en los t�rminos y supuestos establecidos en el Real Decreto 2028/1986.
20. Las ventanas de emergencia que no sean de bisagras ser�n de vidrio de f�cil rotura de acuerdo con lo que se determina en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
21. En el compartimento del motor se cumplir�n las condiciones establecidas en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n, en lo referente al empleo de materiales impermeables o susceptibles de impregnarse de combustible, evitar acumulaciones y la utilizaci�n de aislantes t�rmicos.
22. Los dep�sitos de carburante estar�n separados m�s de 60 cent�metros de la parte delantera y deber�n someterse a la prueba de presi�n descrita en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
23. Los sistemas de alimentaci�n deber�n estar dotados de la suficiente protecci�n y las posibles fugas deber�n ser conducidas hacia la calzada, seg�n lo dispuesto en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107) que sea de aplicaci�n, de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
24. Se dispondr� de un mando central de seguridad colocado cerca del conductor, con el objeto de restringir el riesgo de incendio despu�s de la parada de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107) que sea de aplicaci�n, de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
25. Los aparatos y circuitos deber�n cumplir las normas establecidas en los Reglamentos CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
26. Las bater�as dispondr�n de un anclaje s�lido, estar�n colocadas en un lugar f�cilmente accesible y separadas del compartimento de viajeros, seg�n lo dispuesto en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107) que sea de aplicaci�n, de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos para su aplicaci�n.
27. Estar�n provistos de extintores que cumplan las prescripciones establecidas en la Orden de 27 de julio de 1999, as� como de un botiqu�n de primeros auxilios.
28. Los materiales empleados en el interior del habit�culo de pasajeros deber�n cumplir la Directiva 95/28/CE sobre prevenci�n del riesgo de incendio en los casos y condiciones establecidos en el Real Decreto 2028/1986.
29. Todas las puertas de emergencia deber�n abrirse f�cilmente desde el interior y desde el exterior, no podr�n ser accionadas por dispositivos de reserva de energ�a y dispondr�n de un dispositivo que avise al conductor cuando no est�n completamente cerradas, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
30. Las trampillas de evacuaci�n cumplir�n las prescripciones establecidas en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107), de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
31. En las salidas de emergencia deber� figurar la inscripci�n �SALIDA DE EMERGENCIA� o �SALIDA DE SOCORRO� de manera visible desde el interior y desde el exterior, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento CEPE/ONU (36, 52 � 107) que resulte de aplicaci�n, de conformidad con las reglas y plazos que, en cada momento, se encuentren establecidos en las normas dictadas para su aplicaci�n.
3. Como excepci�n a lo dispuesto en el apartado anterior, para los veh�culos de categor�a M1, �nicamente ser� exigible el requisitos a que se refiere el apartado 2.6.� del mismo. En este tipo de veh�culos deber�n cumplirse adem�s las siguientes normas:
1.� Queda prohibida la utilizaci�n de la plaza o plazas contiguas a la del conductor por parte de menores de doce a�os.
A partir de: 6 septiembre 2006
Apartado 1.� del n�mero 3 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre).
2.� Deber�n llevar a un equipo homologado de extinci�n de incendios.
3.� Los ni�os comprendidos entre cinco y once a�os deber�n utilizar cinturones de seguridad de tres puntos y se deber� disponer de cojines elevadores de distintas alturas, en funci�n de su edad y estatura, que permitan ajustar el cintur�n a sus medidas. Cuando no se cumplieran estas condiciones, los cinturones no podr�n ser utilizados por ni�os de las edades indicadas.
Apartado 3.� del n�mero 3 del art�culo 4 derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 965/2006, de 1 de septiembre, por el que se modifica el Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por R.D. 1428/2003, de 21 de noviembre (�B.O.E.� 5 septiembre).
4.� �nicamente se podr� transportar una persona por plaza.
4. Los autobuses que se matriculen a partir del 1 de enero de 2002 �nicamente podr�n prestar los servicios a que se refiere el art�culo 1 cuando, adem�s de los referidos anteriormente, cumplan los siguientes requisitos:
1.� Los veh�culos con peso m�ximo autorizado igual o superior a las 12 toneladas deber�n incorporar la funci�n de estabilizaci�n de la velocidad en pendientes prolongadas, sin necesidad de utilizar ni el freno de servicio, ni el freno de emergencia, ni el freno de mano.
La eficacia de dicha funci�n deber� ser tal que responda a las disposiciones del anejo 5 (ensayo del tipo IIA) del Reglamento CEPE/ONU 13 o disposiciones correspondientes de la Directiva 71/320/CEE y sus modificaciones, y ser� objeto de certificaci�n por un laboratorio oficial.
2.� Las salidas de emergencia deber�n estar se�aladas en el interior, con alg�n dispositivo fluorescente.
3.� Los asientos montados en los veh�culos de categor�a M2 y M3 deber�n estar homologados seg�n la Directiva 96/37/CEE relativa a los asientos, sus anclajes y los apoyacabezas de los veh�culos a motor.
Adem�s, los respaldos de los asientos, o cualquier otro elemento o mampara situado delante de los viajeros, deber�n poder superar un ensayo de absorci�n de energ�a espec�fico en todas las posibles zonas de impacto de la cabeza del menor. El ensayo se realizar� seg�n lo establecido en el anexo III de la Directiva 78/632/CE sobre acondicionamiento interior de los veh�culos a motor, y se exigir� el cumplimiento de los requisitos all� definidos, pero se reducir� a 5,2 kilogramos el peso de la falsa cabeza utilizada en el ensayo, para hacerla m�s similar a las caracter�sticas fisiol�gicas de un menor.
El cumplimiento de lo establecido en el p�rrafo anterior ser� objeto de certificaci�n por un laboratorio oficial.
4.� Los veh�culos de m�s de 23 plazas deber�n instalar dos extintores de eficacia 21A/113B, colocados en las cercan�as del conductor y en el espacio existente entre el hueco de escalera trasera y el asiento anterior al mismo.
5.� Se dispondr�n espejos o cualquier otro medio que permita ver la parte frontal exterior situada por debajo del nivel del conductor, los laterales del veh�culo y la proyecci�n de �stos sobre el suelo en toda su longitud, en especial cerca de los pasos de las ruedas y la parte trasera del veh�culo.
Los dispositivos y su situaci�n deber�n cumplir las especificaciones que reglamentariamente se establezcan.
6.� Se instalar� un dispositivo ac�stico de se�alizaci�n de marcha atr�s que funcionar� de manera sincronizada con las luces de marcha atr�s del veh�culo. Dicho dispositivo deber� cumplir las especificaciones que reglamentariamente se establezcan.
Art�culo 5 Distintivo indicativo de transporte de menores
1. Durante la realizaci�n de los servicios a que se refiere el art�culo 1, los veh�culos deber�n encontrarse identificados mediante la se�al V-10 que figura en el anexo XI del Reglamento General de Veh�culos.
La se�al deber� colocarse dentro del veh�culo, en la parte frontal y en la parte posterior del mismo, de forma que resulte visible desde el exterior.
2. El distintivo a que se refiere el apartado anterior podr� ser sustituido por el que se incluye en el anexo de este Real Decreto, en el que el pictograma estar� provisto de un dispositivo luminoso que habr� de cumplir las especificaciones que reglamentariamente se determinen.
Las dimensiones, color y caracter�sticas de esta se�al ser�n las establecidas en el Reglamento General de Veh�culos para el distintivo a que se refiere el apartado anterior.
La silueta de la figura no deber� estar iluminada m�s que durante las paradas que el veh�culo realice para que los menores lo aborden o lo abandonen, toler�ndose, no obstante, que el dispositivo permanezca iluminado durante un m�ximo de veinte segundos despu�s de la puesta en marcha del veh�culo.
Art�culo 6 Inspecci�n t�cnica de los veh�culos
Para la realizaci�n de los servicios previstos en el art�culo 1, ser� requisito necesario que los correspondientes veh�culos hayan superado favorablemente una inspecci�n t�cnica en una estaci�n ITV, seg�n lo previsto en la disposici�n adicional primera del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspecci�n t�cnica de veh�culos, que versar� sobre el cumplimiento de los requisitos t�cnicos exigibles. El �rgano que realice dicha inspecci�n efectuar�, cuando proceda, la oportuna anotaci�n en la tarjeta ITV del veh�culo.
�nicamente se otorgar� la autorizaci�n, a que hace referencia el segundo p�rrafo del art�culo 2, necesaria para la realizaci�n de los transportes de escolares incluidos en el p�rrafo a) del art�culo 1, cuando los veh�culos con los que hayan de prestarse hubieran superado favorablemente la citada inspecci�n.
En todas las inspecciones t�cnicas obligatorias que se realicen a los veh�culos a que se refieren el p�rrafo primero de este art�culo se revisar�, adem�s del cumplimiento de las prescripciones exigidas en la legislaci�n general, el de las espec�ficas establecidas en el art�culo 4.
Art�culo 7 Conductores
Los conductores de los veh�culos con que se realicen las distintas clases de transporte rese�adas en el art�culo 1 deber�n cumplir las condiciones establecidas en el art�culo 32 del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo.
Art�culo 8 Acompa�ante
1. Ser� obligatoria la presencia a bordo del veh�culo durante la realizaci�n del transporte de, al menos, una persona mayor de edad id�nea, distinta del conductor, acreditada por la entidad organizadora del servicio, salvo que expresamente se hubiera pactado que la acredite el transportista, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad del veh�culo, encargada del cuidado de los menores durante su transporte y las operaciones de acceso y abandono del veh�culo, as� como, en su caso, de la recogida y acompa�amiento de los alumnos desde y hasta el interior del recinto escolar, en los siguientes supuestos:
a) En los transportes incluidos en el p�rrafo a) del art�culo 1, cuando as� se especifique en la correspondiente autorizaci�n de transporte regular de uso especial y, en todo caso, siempre que se transporten alumnos de centros de educaci�n especial, debiendo, en este supuesto, contar el acompa�ante con la cualificaci�n laboral necesaria para la adecuada atenci�n a este alumnado de necesidades educativas especiales.
b) En los transportes incluidos en el p�rrafo c) del art�culo 1, siempre.
c) En los transportes incluidos en el p�rrafo d) del art�culo 1, cuando se transporten alumnos de centros de educaci�n especial o se trate de transportes cuyo origen o destino sean distintos del domicilio de los menores o del centro docente en que cursan estudios.
d) En cualquiera de los transportes incluidos en el art�culo 1 realizados en autob�s, cuando, al menos, el 50 por 100 de los viajeros sean menores de doce a�os.
El acompa�ante deber� ocupar plaza en las inmediaciones de la puerta de servicio central o trasera.
2. En los casos en que, conforme a lo previsto en el apartado anterior, resulte obligatoria la presencia de un acompa�ante, no podr� realizarse el transporte sin que �ste se encuentre a bordo del veh�culo, salvo que la no realizaci�n del transporte implicase un riesgo mayor para los menores. No obstante, la reiteraci�n de esta circunstancia podr� ser considerada como incumplimiento del contrato. El transportista ser� responsable del cumplimiento de esta obligaci�n con independencia de a qui�n corresponda aportar el acompa�ante conforme a lo que se hubiere especificado en el correspondiente contrato.
3. La acreditaci�n del acompa�ante a que hace referencia el apartado 1 no supone necesariamente relaci�n laboral con la entidad organizadora del servicio.
Art�culo 9 Limitaci�n de velocidad
La velocidad m�xima a la que podr�n circular los veh�culos que realicen los transportes incluidos en el art�culo 1 ser� la establecida al efecto en el art�culo 48.1.2 del Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero.
Art�culo 10 Itinerario y paradas
1. El itinerario y las paradas de los transportes incluidos en el p�rrafo a) del art�culo 1 se encontrar�n determinados en la correspondiente autorizaci�n de transporte regular de uso especial.
La ubicaci�n de dichas paradas ser� comunicada, previamente, por el �rgano que haya de otorgar la autorizaci�n al competente sobre la regulaci�n del tr�fico, el cual podr� proponer las rectificaciones que estime oportunas. Transcurridos tres d�as desde dicha comunicaci�n sin que dicho �rgano hubiera propuesto ninguna modificaci�n, podr� otorgarse la autorizaci�n con arreglo al itinerario y paradas inicialmente previstos. No obstante, si con posterioridad se recibiese alguna observaci�n al respecto del �rgano competente en materia de tr�fico, se proceder� a la modificaci�n de la autorizaci�n que, en atenci�n a aqu�lla, resulte pertinente.
Cuando no resulte posible que la parada correspondiente al centro escolar est� ubicada dentro del recinto de �ste, se fijar� de modo que las condiciones de acceso desde dicha parada al centro resulten lo m�s seguras posible, situ�ndose siempre a la derecha en el sentido de la marcha.
Cuando no resulte posible que la parada est� situada en el mismo lado de la v�a en que se encuentre el centro escolar, se arbitrar�n las se�alizaciones y medidas pertinentes, incluso la presencia de un agente de la circulaci�n, en su caso, para posibilitar su cruce por los alumnos con las m�ximas condiciones de seguridad.
2. El itinerario y las paradas de los transportes incluidos en el p�rrafo b) ser�n los que el transporte regular de uso general de que se trate tenga fijados en la concesi�n o autorizaci�n en que se ampara; si bien, el �rgano otorgante de �sta podr�, a petici�n de la empresa transportista o de la entidad que reserva las plazas destinadas a menores, autorizar aquellas modificaciones en las paradas de las expediciones en que se transporte a dichos menores que resulten precisas para garantizar an�logas condiciones de seguridad a las rese�adas en el apartado anterior, siempre que con ello no se desvirt�en las prohibiciones de tr�fico que, en su caso, se encontrar�n establecidas en la referida concesi�n o autorizaci�n.
3. La empresa transportista, en el caso de los transportes incluidos en el p�rrafo c) del art�culo 1, y la entidad que realice el transporte complementario, en el de los incluidos en el p�rrafo d) del mismo art�culo, procurar�n que las paradas que hayan de efectuarse se realicen en las condiciones m�s seguras posibles, y que, en todo caso, aquellas que tengan lugar en un centro escolar, cultural, deportivo o de esparcimiento re�nan las caracter�sticas establecidas en el apartado 1 de este art�culo.
4. El acceso y abandono de los menores a los veh�culos que realicen cualquiera de los transportes incluidos en el art�culo 1 deber� realizarse por la puerta m�s cercana al conductor o, en su caso, al acompa�ante.
En todo caso, dicho acceso y abandono deber� realizarse bajo la vigilancia de una persona mayor de edad que deber� asegurarse de que aqu�l se efect�a de manera ordenada, en los dos supuestos siguientes:
a) Cuando el acceso o abandono se produzca en las inmediaciones de un centro escolar.
b) Cuando, trat�ndose de un transporte de los definidos en el p�rrafo a) del art�culo 1, la autorizaci�n de transporte regular de uso especial establezca expresamente esta obligaci�n en relaci�n con la parada de que se trate.
Art�culo 11 Duraci�n m�xima del viaje
Los itinerarios y horarios de aquellos transportes incluidos en el art�culo 1 que tengan por objeto el traslado de los menores entre su domicilio y el centro escolar en que cursan estudios, deber�n establecerse de tal forma que en circunstancias normales resulte posible que el tiempo m�ximo que aqu�llos permanezcan en el veh�culo no alcance una hora por cada sentido del viaje, previni�ndose �nicamente que se alcance esta duraci�n m�xima en casos excepcionales debidamente justificados.
En todo caso, en la realizaci�n de cualquiera de los transportes incluidos en el art�culo 1 deber�n respetarse las normas relativas a los tiempos de conducci�n y descanso de los conductores, establecidas en el Real Decreto 2242/1996, de 18 de octubre, en aplicaci�n de los Reglamentos (CEE) n�meros 3820/85 y 3821/85.
Art�culo 12 Seguros
Sin perjuicio del cumplimiento de la legislaci�n vigente en materia de seguros obligatorios, las empresas que realicen cualquiera de los transportes incluidos en el art�culo 1 deber�n tener cubierta de forma ilimitada su responsabilidad civil por los da�os que puedan sufrir los ocupantes de los veh�culos en que aqu�llos se realicen.
Art�culo 13 Obligaciones de la entidad organizadora del transporte
Las entidades que contraten la realizaci�n de alguno de los transportes incluidos en los p�rrafos a), b) y c) del art�culo 1, adem�s de acreditar, en su caso, al acompa�ante y configurar las rutas de manera que no excedan del tiempo m�ximo permitido, deber�n exigir al transportista que acredite los siguientes extremos:
1. Ser titular de la correspondiente autorizaci�n de transporte discrecional de viajeros, en el caso de los transportes incluidos en los p�rrafos a) y c), o de la concesi�n o autorizaci�n de transporte regular de uso general de que se trate, en el de los incluidos en el p�rrafo b).
2. Estar en posesi�n de la correspondiente tarjeta ITV en vigor, acreditativa de que los veh�culos en que ha de realizarse el transporte cumplen lo dispuesto en este Real Decreto en materia de inspecci�n t�cnica.
3. Haber suscrito los contratos de seguro a que se refiere el art�culo 12.
Art�culo 14 Infracciones y sanciones
El incumplimiento de lo dispuesto en el art�culo 4 de este Real Decreto (excepto en los apartados 2.9.a, 2.12, en lo referido al hecho de que cada menor dispondr� de su propia plaza o asiento, 2.13, 2.14 y 3.4.a) sobre caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos, se considerar� infracci�n al art�culo 12.9 del Reglamento General de Veh�culos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre; en el art�culo 5, sobre distintivo indicativo de transporte de menores, a los art�culos 173 del Reglamento General de Circulaci�n, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, y 18, en relaci�n con el anexo XI, del Reglamento General de Veh�culos; en el art�culo 6, sobre inspecci�n t�cnica de los veh�culos, a los art�culos 14 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspecci�n t�cnica de veh�culos, y 18, en relaci�n con el anexo XI, del Reglamento General de Veh�culos; en el art�culo 7, sobre conductores, al art�culo 32 del Reglamento General de Conductores, aprobado por Real Decreto 772/1997, de 30 de mayo, y en el 9, sobre limitaci�n de velocidad, al art�culo 48.1.2 del Reglamento General de Circulaci�n. El procedimiento se adecuar� a lo dispuesto en el Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de Procedimiento Sancionador en Materia de Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial.
El incumplimiento de los restantes preceptos de este Real Decreto ser� sancionado de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci�n de los Transportes Terrestres , y sus normas de desarrollo, as� como en las dem�s normas que, en su caso, resulten de aplicaci�n.
Primera �mbito de aplicaci�n de las condiciones de seguridad
Las condiciones de seguridad establecidas en este Real Decreto en relaci�n con los transportes incluidos en el art�culo 1, cuya definici�n corresponde a las distintas categor�as de transporte de viajeros establecidas en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci�n de los Transportes Terrestres, ser�n asimismo de aplicaci�n a todas aquellas clases de transporte que, en su caso, se contemplen en las normas dictadas por las Comunidades Aut�nomas en uso de sus competencias que, aun identific�ndose en aqu�llas con distinta nomenclatura, incluyan transportes cuyas caracter�sticas coincidan con las de los contemplados en la referida Ley y el presente Real Decreto.
Segunda Modificaci�n de las normas reguladoras de las caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos
Las caracter�sticas t�cnicas de los veh�culos establecidas en este Real Decreto se entender�n modificadas cuando sea objeto de revisi�n la normativa t�cnica de car�cter general que les afecte.
Tercera Colaboraci�n formativa del Ministerio del Interior
El Ministerio del Interior colaborar� con los �rganos educativos competentes, siempre que �stos lo demanden, en la impartici�n de cursos sobre seguridad vial en los centros escolares.
Cuarta Excepciones de aplicaci�n de la normativa
En las Comunidades Aut�nomas de las Illes Balears y de Canarias, y en las ciudades de Ceuta y Melilla, no ser� de aplicaci�n lo dispuesto en el art�culo 3, pudiendo prestarse los servicios comprendidos en el p�rrafo a) del art�culo 1 con veh�culos que cumplan, una de las dos condiciones siguientes:
1. Tener una antig�edad inferior a diez a�os al inicio del curso escolar, computados desde su primera matriculaci�n.
2. Tener una antig�edad superior a diez a�os e inferior a los dieciocho a�os al inicio del curso escolar, computados desde su primera matriculaci�n, siempre que el veh�culo haya estado dedicado al transporte escolar en la misma empresa desde antes de los diez a�os y haya pasado de forma satisfactoria una inspecci�n t�cnica en los t�rminos previstos en el art�culo 6.
En ambos casos se considerar� el 1 de septiembre como fecha de inicio del curso escolar.
Quinta Normativa aplicable a los veh�culos procedentes de la Uni�n Europea o del Espacio Econ�mico Europeo
En relaci�n con los requisitos t�cnicos exigibles a los veh�culos procedentes de la Uni�n Europea o del Espacio Econ�mico Europeo ser�n de aplicaci�n las normas establecidas en el Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologaci�n de tipos de veh�culos autom�viles, remolques y semirremolques, as� como las partes y piezas de dichos veh�culos, modificado por Real Decreto 1204/1999, de 9 de julio.
Primera Aplicaci�n temporal de la normativa anterior
Los veh�culos que a la entrada en vigor de este Real Decreto se encuentren dedicados a la realizaci�n de alguno de los servicios incluidos en el art�culo 1, podr�n seguir prest�ndolos aun cuando no cumplan las exigencias contenidas en el art�culo 4 hasta el d�a 1 de septiembre de 2002, siempre que cumplan las exigencias que, para la prestaci�n del servicio de que se trate, se establec�an en el Real Decreto 2296/1983, de 25 de agosto, sobre tr�fico y circulaci�n de veh�culos escolares y de menores.
A partir de la referida fecha, dichos veh�culos s�lo podr�n continuar dedic�ndose a la realizaci�n de tales servicios si cumplen las exigencias establecidas en el art�culo 4, con excepci�n de las establecidas en los apartados 2.5.� y 2.8.�
Segunda R�gimen transitorio en materia de antig�edad de los veh�culos de transporte
Los veh�culos que, a la entrada en vigor de este Real Decreto, se encuentren dedicados a la realizaci�n de alguna de las clases de transporte incluidas en el art�culo 1 y tengan una antig�edad, desde su primera matriculaci�n, superior a trece a�os podr�n continuar siendo utilizados para la prestaci�n de tales transportes hasta la finalizaci�n del curso 2003-2004, salvo que cumplieran los dieciocho a�os de antig�edad en un curso anterior, en cuyo caso no podr�n seguir utiliz�ndose desde la finalizaci�n del mismo.
Sin perjuicio de ello, las entidades organizadoras del servicio valorar�n, en la adjudicaci�n de los contratos de transporte escolar que hayan de celebrar, la prestaci�n del servicio con veh�culos de menor antig�edad.
Tercera Competencia de aplicaci�n progresiva
No obstante lo dispuesto en el p�rrafo d) del apartado 1 del art�culo 8, la aplicaci�n progresiva de esta norma, en cada curso escolar, se realizar� por cada Administraci�n p�blica de acuerdo con las competencias que sobre la planificaci�n educativa le corresponden en sus respectivos �mbitos territoriales de gesti�n. En todo caso se garantizar� su total implantaci�n en el curso acad�mico 2007-2008.
En id�nticos t�rminos y con la misma garant�a de implantaci�n total en el curso acad�mico 2007-2008, se realizar� la aplicaci�n progresiva de lo dispuesto en la prescripci�n t�cnica 2.� del apartado 2 del art�culo 4 por cada Administraci�n p�blica de acuerdo con sus competencias en materia de industria. P�rrafo 2.� de la disposici�n transitoria tercera introducido por el art�culo �nico del R.D. 894/2002, 30 agosto, por el que se modifica el R.D. 443/2001, de 27 de abril, sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores (�B.O.E.� 31 agosto).Vigencia: 1 septiembre 2002
Queda derogado el Real Decreto 2296/1983, de 25 de agosto, sobre tr�fico y circulaci�n de veh�culos escolares y de menores, as� como cuantas otras disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Real Decreto.
Disposici�n final primera Habilitaci�n normativa
Se faculta a los Ministros de Fomento, del Interior, de Educaci�n, Cultura y Deporte, y de Ciencia y Tecnolog�a para dictar, dentro del �mbito de sus respectivas competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo de este Real Decreto.
Sin perjuicio de lo anterior, la Ministra de Ciencia y Tecnolog�a establecer� las especificaciones t�cnicas a que hacen referencia los apartados 4.5.� y 4.6.� del art�culo 4 de este Real Decreto.
Este Real Decreto entrar� en vigor el d�a 1 de septiembre de 2001.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto