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Timestamp: 2017-12-13 20:21:29+00:00

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Nueva resolución para mejorar atribuciones del PPER - Escola Port Barcelona
Nueva resolución para mejorar atribuciones del PPER
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Esta nueva Resolución del 12 de Julio de 2017 contempla actualizar el Real Decreto en su disposición adicional quinta 973/2009 donde se publico la figura profesional del certificado de especialidad del Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo con el objetivo de mejorar sus atribuciones y el procedimiento para su obtención.
Próximamente entrara en vigor esta nueva resolución (1 de enero de 2018)
Este logro ha sido fruto de las sinergias entre las asociaciones, ANPPER y ANEN, y fue impulsado durante la celebración del V Congreso Náutico que tuvo lugar en Palma en marzo, y que contó con la participación y asistencia de los representantes de la DGMM.
PPER Categoría 1
Atribuciones para la navegación:
Atribuciones para la docencia:
Titulados profesionales de la Marina Mercante (Capitán de la marina mercante, Piloto de primera de la marina mercante, Piloto de segunda de la marina mercante, Patrón de altura, Patrón de litoral, Patrón mayor de cabotaje y Patrón de cabotaje)
Titulaciones de Recreo, (Capitanes de Yate) los alumnos podrán cursar y obtener simultáneamente los certificados de especialidad requeridos y la titulación de capitán de yate para solicitar la expedición del certificado Profesional de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER)
Certificados requeridos:
PPER Categoría 2:
Formación Sanitaria inicial (¿)
Se dispondrá el poder ir a cualquier puerto español, y por consiguiente navegar hasta las islas Canarias.
El hecho de haberse suprimido la especificación sobre la distancia de navegación “de la costa española”, facultará para poder ejercer como Patrón Profesional prácticamente desde cualquier parte del mundo, en todo caso previo traslado de la embarcación a lugares que la distancia entre costa y costa fuera superior a 300 millas náuticas.
En definitiva, se podrá navegar costeando todo el Mediterráneo, África, Europa, Asia y Oceanía, sin embargo, al Continente de América debería ser previo transporte de la embarcación por otro patrón con mayores atribuciones u otros medios.

References: resolución 
 resolución 
 resolución 
 Resolución 
 Real Decreto 
 resolución