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Timestamp: 2014-03-12 18:28:53+00:00

Document:
EUR-Lex - 31998L0091 - IT
Direttiva 98/91/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 14 dicembre 1998 riguardante i veicoli a motore e i loro rimorchi destinati al trasporto di merci pericolose su strada e che modifica la direttiva 70/156/CEE relativa all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi
GU L 11del 16.1.1999, pagg. 25–36 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
edizione speciale in lingua ceca: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua estone: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua ungherese capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua lituana: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua lettone: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua maltese: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua polacca: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua slovacca: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua slovena: capitolo 07 tomo 004 pag. 239 - 250
edizione speciale in lingua bulgare: capitolo 07 tomo 06 pag. 201 - 213
edizione speciale in lingua romena: capitolo 07 tomo 06 pag. 201 - 213
edizione speciale in lingua croata capitolo 07 tomo 003 pag. 48 - 59
di entrata in vigore: 16/01/1999; entrata in vigore data della pubblicazione vedi art. 6
del recepimento: 16/01/2000; al più tardi vedi art. 5
estensione al SEE mediante 22001D0118(18)
31970L0156 modifica complemento allegato 1 dal 16/01/1999
31970L0156 modifica complemento allegato 4 dal 16/01/1999
51996PC0555 approvazione Modificato da:
abrogato da 32009R0661 Atti giuridici successivi:
modifica proposta da 52008PC0316 abrogazione Visualizza le misure nazionali di attuazione
31994L0055 Seleziona l'insieme dei documenti che citano il presente documento
vista la direttiva 94/55/CE del Consiglio, del 21 novembre 1994, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada (4), che recepisce nel diritto comunitario l'accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (accordo ADR),
considerando che il mercato interno comporta uno spazio senza frontiere interne nel quale deve essere assicurata la libera circolazione delle merci, delle persone, dei servizi e dei capitali;
considerando che, per raggiungere questo obiettivo, è necessario armonizzare completamente le prescrizioni tecniche relative ai veicoli destinati al trasporto di merci pericolose su strada;
considerando che si dovrebbero eliminare gli ostacoli tecnici agli scambi relativamente alle disposizioni sull'omologazione CE dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose su strada per consentire all'organizzazione del mercato in questione di operare agevolmente;
considerando che è pertanto necessario armonizzare, nel quadro del mercato interno, le norme sui mezzi di trasporto delle merci pericolose su strada;
considerando che è necessario armonizzare le procedure di omologazione degli Stati membri;
considerando che la presente direttiva è una delle direttive particolari a cui occorre attenersi per conformarsi al procedimento di omologazione CE istituito dalla direttiva 70/156/CEE (5) e per garantire la conformità dei veicoli alle prescrizioni della procedura di omologazione CE istituita da tale direttiva; che, di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative ai veicoli si applicano alla presente direttiva;
considerando che, in particolare, l'articolo 3, paragrafo 4, e l'articolo 4, paragrafo 3, della direttiva 70/156/CEE richiedono che ciascuna direttiva particolare sia corredata da una scheda informativa contenente i pertinenti punti dell'allegato I di tale direttiva, nonché da una scheda di omologazione basata sull'allegato VI della medesima, per consentire il trattamento informatico dell'omologazione,
Articolo 1 La presente direttiva si applica ai veicoli delle categorie «N» ed «O», quali definiti all'articolo 2 e all'allegato II della direttiva 70/156/CEE, destinati al trasporto di merci pericolose su strada all'interno degli Stati membri o tra gli Stati membri.
L'ambito d'applicazione, le definizioni, la classificazione e le prescrizioni relativi a tali rimorchi e alle disposizioni amministrative per l'omologazione CE sono indicati negli allegati I e II della presente direttiva.
Articolo 2 Ai fini della presente direttiva, si intende per:
- merci pericolose, le materie ed i prodotti di cui all'articolo 2 della direttiva 94/55/CE;
- trasporto, qualsiasi operazione di trasporto su strada, secondo la definizione di cui all'articolo 2 della direttiva 94/55/CE.
Articolo 3 La direttiva 70/156/CEE è modificata con l'inserimento:
a) della seguente voce nell'allegato I:
«14. DISPOSIZIONI SPECIALI PER I VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE
14.1. Equipaggiamento elettrico in base alla direttiva 94/55/CE
14.1.1. Protezione contro il surriscaldamento dei conduttori:
14.1.2. Tipo di disgiuntore:
14.1.3. Tipo e funzionamento dello staccabatteria:
14.1.4. Descrizione e posizione della barriera di sicurezza per il tachigrafo:
14.1.5. Descrizione dei circuiti permanentemente alimentati. Indicare la norma EN applicata:
14.1.6. Costruzione e protezione dell'impianto elettrico collocato posteriormente alla cabina di guida:
14.2. Prevenzione dei rischi di incendio
14.2.1. Tipo di materiali difficilmente infiammabili utilizzati nelle cabine di guida:
14.2.2. Tipo di scudo termico collocato dietro la cabina di guida (ove applicabile):
14.2.3. Posizione e isolamento termico del motore:
14.2.4. Posizione e isolamento termico del dispositivo di scappamento:
14.2.5. Tipo e modello dell'isolamento termico del dispositivo rallentatore:
14.2.6. Tipo, modello e posizione degli apparecchi di riscaldamento a combustione:
14.3. Eventuali requisiti speciali per la carrozzeria in base alla direttiva 94/55/CE
14.3.1. Descrizione delle misure adottate per conformarsi ai requisiti per i veicoli di tipo EX/II e EX/III:
14.3.2. Per i veicoli di tipo EX/III, resistenza al calore proveniente dall'esterno:
»;>FINE DI UN GRAFICO>
b) della seguente voce nella parte I dell'allegato IV:
Articolo 4 1. Gli Stati membri non possono:
- rifiutare di concedere l'omologazione CE o l'omologazione nazionale per un tipo di veicolo, né
- rifiutare l'immatricolazione o vietare la vendita o la messa in circolazione di un veicolo base o completo, quali definiti all'articolo 2 della direttiva 70/156/CEE
per motivi connessi al trasporto di merci pericolose, se sono soddisfatte le prescrizioni di cui agli allegati della presente direttiva.
2. Gli Stati membri non possono rifiutare l'immatricolazione o vietare la vendita o la messa in circolazione di un veicolo completato a partire da un veicolo base, quale definito all'articolo 2 della direttiva 70/156/CEE, per motivi connessi al veicolo base e al trasporto di merci pericolose:
- se per il veicolo base sono soddisfatte le prescrizioni di cui agli allegati della presente direttiva e se il completamento del veicolo base non ha infirmato tale conformità, oppure
- se per il veicolo completato sono soddisfatte le prescrizioni di cui agli allegati della presente direttiva.
Articolo 5 Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 16 gennaio 2000. Essi ne informano immediatamente la Commissione.
Articolo 6 La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.
(1) GU C 29 del 30. 1. 1997, pag. 17, e GU C 207 del 3. 7. 1998, pag. 18.
(2) GU C 296 del 29. 9. 1997, pag. 1.
(3) Parere del Parlamento europeo del 19 febbraio 1998 (GU C 80 del 16. 3. 1998, pag. 209), posizione comune del Consiglio del 29 giugno 1998 (GU C 262 del 19. 8. 1998, pag. 1) e decisione del Parlamento europeo del 20 ottobre 1998 (GU C 341 del 9. 11. 1998). Decisione del Consiglio del 7 dicembre 1998.
(4) GU L 319 del 12. 12. 1994, pag. 7. Direttiva modificata dalla direttiva 96/86/CE (GU L 335 del 24. 12. 1996, pag. 43).
(5) Direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (GU L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1). Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 98/14/CE (GU L 91 del 25. 3. 1998, pag. 1).
ALLEGATO I AMBITO DI APPLICAZIONE, DEFINIZIONI, CLASSIFICAZIONE, PRESCRIZIONI 1. AMBITO DI APPLICAZIONE 1.1. La presente direttiva si applica ai veicoli, completi (ad esempio furgoni, autocarri, trattori, rimorchi costruiti in una fase), incompleti (ad esempio autocabinati, rimorchi senza cassone) o completati (ad esempio telai, autocabinati carrozzati) destinati al trasporto di merci pericolose su strada.
2. DEFINIZIONE 2.1. Appartengono al «tipo di veicolo» i veicoli che non differiscono almeno per i seguenti elementi essenziali:
- designazione del tipo data dal costruttore,
- aspetti fondamentali di costruzione e progettazione in relazione alle disposizioni tecniche di cui all'appendice B 2 dell'allegato B della direttiva 94/55/CE.
3. CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE SU STRADA 3.1. In base al marginale 220 301 dell'allegato B della direttiva 94/55/CE, i veicoli destinati al trasporto di merci pericolose su strada sono classificati come segue:
3.1.1. EX/II per i veicoli destinati al trasporto di esplosivi, per i quali è richiesta un'unità di trasporto di tipo II;
3.1.2. EX/III per i veicoli destinati al trasporto di esplosivi, per i quali è richiesta un'unità di trasporto di tipo III;
3.1.3. FL per i veicoli destinati al trasporto di liquidi con un punto di infiammabilità inferiore o uguale a 61 °C o di gas infiammabili, in contenitori-cisterna aventi una capacità superiore a 3 000 litri o in cisterne fisse o smontabili, e per i veicoli-batteria di capacità superiore a 1 000 litri destinati al trasporto di gas infiammabili;
3.1.4. OX per i veicoli destinati al trasporto di materie della classe 5.1, marginale 2501, ordinale 1° a), in contenitori-cisterna aventi capacità superiore a 3 000 litri o in cisterne fisse o smontabili;
3.1.5. AT per i veicoli, diversi da quelli del tipo FL o OX, destinati al trasporto di merci pericolose in contenitori-cisterna aventi capacità superiore a 3 000 litri o in cisterne fisse o smontabili, e per i veicoli-batteria aventi capacità superiore a 1 000 litri diversi da quelli del tipo FL.
4. PRESCRIZIONI Devono essere soddisfatte le prescrizioni relative alla costruzione dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose su strada e osservate, ove applicabili, le disposizioni in materia di omologazione di cui ai marginali da 220 500 a 220 540 dell'allegato B della direttiva 94/55/CE.
ALLEGATO II DISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE DI OMOLOGAZIONE CE 1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CE 1.1. La domanda di omologazione CE, a norma dell'articolo 3, paragrafo 4, della direttiva 70/156/CEE, per un tipo di veicolo destinato al trasporto di merci pericolose su strada deve essere presentata dal costruttore.
1.3. Il veicolo o i veicoli costruiti in base alle caratteristiche descritte nell'appendice 1 della presente direttiva e ritenuti, dal servizio tecnico incaricato dell'esecuzione delle prove e dei controlli di omologazione, rappresentativi del tipo da omologare, devono essere messi a disposizione di detto servizio tecnico.
2. RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE CE 2.1. Se sono soddisfatte le prescrizioni pertinenti, l'omologazione CE viene rilasciata a norma dell'articolo 4, paragrafo 3, e, ove opportuno, dell'articolo 4, paragrafo 4, della direttiva 70/156/CEE.
2.3. In base all'allegato VII della direttiva 70/156/CEE, ad ogni tipo di veicolo omologato è attribuito un numero di omologazione. Uno Stato membro non può attribuire lo stesso numero ad un altro tipo di veicolo.
3. MODIFICA DEL TIPO E DELLE OMOLOGAZIONI 3.1. In caso di modifica del tipo di veicolo omologato secondo la presente direttiva, si applicano le disposizioni dell'articolo 5 della direttiva 70/156/CEE.
3.2. Può essere eseguita una prova parziale, stabilita dal servizio tecnico, relativa alle modifiche effettuate.
4. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE I provvedimenti volti a garantire la conformità della produzione sono adottati a norma dell'articolo 10 della direttiva 70/156/CEE.
Appendice 1 SCHEDA INFORMATIVA N. . . . in base all'allegato I della direttiva 70/156/CEE relativa all'omologazione CE dei veicoli destinati al trasporto di merci pericolose su strada >
INIZIO DI UN GRAFICO>
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali disegni devono essere in scala adeguata, sufficientemente dettagliati e riprodotti su fogli di formato A4 (210 mm × 297 mm) o piegati in detto formato. Le eventuali fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano funzioni controllate elettronicamente, devono essere fornite informazioni sulle loro prestazioni.
Designazione/i commerciale/i generale/i (se del caso):
Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo (b) (1):
Classificazione/i del veicolo in base alle merci pericolose che esso deve trasportare:
Indirizzo/i dello o degli stabilimenti di montaggio:
MASSE E DIMENSIONI (e) (in kg e mm)
Massa massima, a carico, tecnicamente ammissibile dichiarata dal costruttore (y) (massima e minima per ciascuna variante):
Carico/massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun asse:
Carico/massa massima tecnicamente ammissibile su ciascun gruppo di assi:
MOTOPROPULSORE (q)
Carburante: gasolio/benzina/GPL/altri (2)
Disegno e descrizione tecnica del/dei serbatoio/i con tutti i raccordi e tubazioni del dispositivo di aerazione e sfiato, dispositivi di bloccaggio, valvole, dispositivi di fissaggio:
(1) I numeri delle voci e delle note utilizzati nella presente scheda informativa corrispondono a quelli dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE. Le voci non rilevanti ai fini della presente direttiva sono omesse.
Disegno che illustra con chiarezza la posizione del/i serbatoio/i nel veicolo:
Serbatoio/i ausiliario/i
Disegno e descrizione tecnica del/i serbatoio/i con tutti i raccordi e tubazioni del dispositivo di sfiato e di ventilazione, dispositivi di fissaggio:
Disegno che illustra con chiarezza la posizione del/i serbatoio/i veicolo:
Dispositivo antibloccaggio: sì/no/facoltativo (1)
Nel caso di veicoli muniti di sistema antibloccaggio, descrizione del funzionamento del sistema (comprendente eventuali elementi elettronici), curva di bloccaggio elettrico e schema del circuito idraulico o pneumatico:
Breve descrizione dei dispositivi di frenatura (in base al punto 1.6 dell'addendum dell'appendice 1, allegato IX, della direttiva 71/320/CEE):
Particolari del/i/ tipo/i di dispositivo rallentatore:
Costruttore/i:
Tipo/i:
Numero/i di omologazione, se disponibile:
DISPOSIZIONI SPECIALI PER I VEICOLI DESTINATI AL TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE
Equipaggiamento elettrico in base alla direttiva 94/55/CE:
Protezione contro il surriscaldamento dei conduttori:
Tipo di disgiuntore:
Tipo e funzionamento dello staccabatteria:
Descrizione e posizione della barriera di sicurezza per il tachigrafo:
Descrizione dei circuiti permanentemente alimentari. Indicare la norma EN applicata:
Costruzione e protezione dell'impianto elettrico collocato posteriormente alla cabina di guida:
Prevenzione dei rischi di incendio:
Tipo di materiali difficilmente infiammabili utilizzati nelle cabine di guida:
Tipo di scudo termico posto dietro la cabina di guida (ove applicabile):
Posizione e isolamento termico del motore:
Posizione e isolamento termico del dispositivo di scappamento:
Tipo e modello dell'isolamento termico del dispositivo rallentatore:
Tipo, modello e posizione degli apparecchi di riscaldamento a combustione:
Eventuali requisiti speciali per la carrozzeria in base alla direttiva 94/55/CE:
Descrizione delle misure adottate per conformarsi ai requisiti per i veicoli di tipo EX/II e EX/III:
Per i veicoli di tipo EX/III, resistenza al calore proveniente dall'esterno:
Appendice 2 MODELLO
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE >INIZIO DI UN GRAFICO>
- l'omologazione (1),
- l'estensione dell'omologazione (1),
- il rifiuto dell'omologazione (1),
- la revoca dell'omologazione (1),
di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica (1) per quanto concerne la direttiva 98/91/CE riguardante i veicoli a motore e i loro rimorchi destinati al trasporto di merci pericolose su strada e che modifica la direttiva 70/156/CEE relativa all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi.
Designazione/i commerciale/i (ove applicabile):
Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/componente/entità tecnica (2):
Nome e indirizzo del costruttore responsabile dell'ultima fase di costruzione del veicolo:
Nome e indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio:
(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono dei caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo, componente o entità tecnica di cui alla presente scheda di omologazione, detti caratteri sono rappresentati dal simobolo: "?" (ad es.: ABC??123???).
(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II, parte A, della direttiva 70/156/CEE.
Altre informazioni (se necessarie) cfr. addendum
Servizio tecnico incaricato delle prove:
Eventuali osservazioni (cfr. addendum)
Si allega l'indice del fascicolo di omologazione presentato alle autorità competenti, del quale si può richiedere copia.
alla scheda di omologazione CE n. . . . concernente l'omologazione di un veicolo destinato al trasporto di merci pericolose su strada per quanto riguarda la direttiva 98/91/CE
Classificazione in base all'allegato I, punto 3:
Breve descrizione del tipo di veicolo per quanto riguarda struttura, dimensioni e materiali di costruzione:
Posizione del motore (per i tipi EX/II e EX/III inclusa la posizione davanti alla parete anteriore del volume di carico o sotto il volume di carico):
(1) All'occorrenza si può fare riferimento alla scheda descrittiva.

References: art. 6
 art. 5

Articolo 1

Articolo 2

Articolo 3

Articolo 4

Articolo 5

Articolo 6