Source: http://inter-rev.foroactivo.com/t4891p125-estibadores-portuarios-el-sindicalismo-democratico-ayuda-al-capital
Timestamp: 2019-01-22 06:09:23+00:00

Document:
Estibadores portuarios. El sindicalismo democrático ayuda al capital. - Página 6
El Gobierno demora una semana más la aprobación de la reforma del sector de la estiba
Anibal el 29/4/2017, 10:58 am
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/maritima/2017/04/29/gobierno-demora-semana-aprobacion-reforma-sector-estiba/0003_201704G29P36997.htm
Valencia. Noatum, MSC y APM quieren mejoras para su negocio.
Anibal el 30/4/2017, 2:39 pm
En el Puerto de Valencia, el conflicto entre el colectivo de trabajadores dedicados a la carga y descarga de mercancías, el Ministerio de Fomento y los grandes operadores de terminales no parece haber hecho mella en los planes a largo plazo de estos últimos. Los tres grandes terminalistas del recinto valenciano, el mayor de España en manipulación de contenedores junto con Algeciras, mantiene sus planes de arrancar a la Autoridad Portuaria de Valencia una ampliación en los contratos de concesión que les permita operar barcos en dominio público marítimo terrestre.
Las nuevas inversiones deben coincidir con otras obras de mejora en el calado de las láminas de agua que ejecuta la Autoridad Portuaria. Cuando terminen, será mayor la capacidad de atraque de los grandes buques de carga, como los Triple E de Maersk, capaces de transportar hasta casi 20.000 contenedores (TEUs). Para poder descargar estos barcos es necesario adaptar las grúas o disponer de grúas preparadas para ello, como las llamadas Overplus Panamax. La previsión de inversiones de la APV hasta 2020 es de 230 millones de euros en sus distintos puertos (Valencia, Gandía y Sagunto).
http://www.elconfidencial.com/espana/comunidad-valenciana/2017-04-30/estibadores-puerto-de-valencia-operadoras-noatum-apm-msc-ampliar-concesiones_1374961/
El Gobierno no pondrá más de 120 millones para liberalizar la estiba. La cantidad es 20 veces inferior a lo que reclaman patronal y sindicatos en su pacto.
Anibal el 3/5/2017, 9:07 am
La cantidad es 20 veces inferior a lo que reclaman patronal y sindicatos en su pacto
madrid / colpisa 03/05/2017 05:00
El Gobierno ha entrado en su particular encrucijada respecto al conflicto abierto a principios de año en los puertos españoles a raíz de la liberalización de la estiba, puesto que mes y medio después de su primer fracaso parlamentario en este polémico asunto, todavía no ha resuelto del todo la forma en que llevará a cabo unos cambios demandados desde finales del 2014 por las instancias europeas. El Ministerio de Fomento, de hecho, trabaja en dos decretos complementarios, aunque el dinero que pondrá encima de la mesa está muy alejado de las demandas de los agentes sociales.
El departamento que dirige Íñigo de la Serna no está dispuesto a dedicar más de 120 millones al plan de ayudas previsto para facilitar la transición del sector de la estiba de su modelo actual a otro abierto a cualquier operador del mercado sin restricciones de competencia o económicas. Esa cifra, sin embargo, es 20 veces menor que el importe de las medidas pactadas por patronal y sindicatos a finales de marzo, la mayoría «inasumibles» para el ministerio porque su coste, según calcula el Ejecutivo, se dispararía hasta los 2.415 millones.
Entre los puntos acordados entonces por los agentes sociales figuraban, por ejemplo, que el Estado pagase la diferencia salarial entre los nuevos estibadores y los subrogados, condición que ponen desde la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Consignatarias de buques (Anesco) para aceptar dicha reivindicación sindical dado que hacerlo les supondrá -estiman- un sobrecoste importante. El motivo es que los contratos actuales les resultan más onerosos -el sueldo medio por trabajador de la estiba ronda los 68.000 euros- que los que puedan firmar cuando la liberalización sea un hecho.
Extender ayudas «sine die»
Otro asunto al que se oponen los responsables de Fomento es a que las jubilaciones anticipadas -en colaboración con el Ministerio de Empleo ya ofrecieron limitar los retiros voluntarios, junto a un plan de bajas incentivadas para mayores de 50 años con el 70 % de sueldo hasta la jubilación- se prolonguen en el tiempo «hasta el dimensionamiento óptimo de las plantillas»; esto es, casi sine die. Esa referencia expresa a que no se pusiera fin a los retiros subvencionados por el Estado fue incluida en el pacto por Anesco y las centrales sindicales, como medio para asegurar que no habría despidos directos y que cualquier salida de empleados fuera negociada antes. Los agentes sociales reivindican que su acuerdo ha de ser tomado como un «todo orgánico e indivisible», pero desde Fomento aducen que aceptar el conjunto de sus reivindicaciones «supondría una enorme discriminarlos con respecto al resto de trabajadores del país», además de no tener precedente en los procesos de reestructuración en España. En esta tesitura, en el ministerio han resuelto elaborar dos decretos, uno que aunque tendría apariencia de nuevo sería similar al que rechazó el Congreso el 16 de marzo ante la cercanía de una segunda multa por no liberalizar la estiba. El segundo adaptaría parte de las demandas de los agentes sociales pero limitando su coste o dejando parte en manos de los operadores.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/maritima/2017/05/03/gobierno-pondra-120-millones-liberalizar-estiba/0003_201705G3P36991.htm
El Gobierno aún no tiene mayoría parlamentaria para el decreto de la estiba
Anibal el 7/5/2017, 10:05 am
El Gobierno aún no ha logrado la mayoría parlamentaria suficiente para la convalidación del real decreto ley de reforma del sector de la estiba. Esa es la conclusión que se desprende tras las últimas manifestaciones públicas del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Tras un acto en Santander, ha aclarado a los periodistas que cubrían este evento que se sigue en contacto con los grupos políticos para la convalidación de ese real decreto ley de la estiba.
"Seguimos colaborando y dialogando con grupos políticos, pero no hay ningún tipo de acuerdo o preacuerdo que en estos momentos garantice esa mayoría suficiente", ha manifestado De la Serna.
"Mucha urgencia"
En relación al conflicto con los estibadores, ha asegurado que "hay mucha urgencia en este tema. El Gobierno entiende que está necesariamente cerca de lo que tiene que ser la aprobación por el Consejo de Ministros para enviar a la convalidación", ha dicho.
Por otra parte, ha señalado que paralelamente se trabaja en el real decreto de desarrollo reglamentario, que recoge el contenido de la mediación y la propuesta final de la mesa de diálogo entre los sindicatos, la patronal y el propio Gobierno.
Según el Gobierno, el decreto incluye todas las medidas solicitadas por los sindicatos del sector que no han sido rechazadas por la Comisión Europea. De hecho, sostiene que el decreto no puede ser modificado tampoco durante su tramitación parlamentaria si España pretende evitar la multa.
Fomento busca los apoyos necesarios para que el Congreso apruebe el nuevo Real Decreto que liberaliza la estiba en España, que es "inminente" según De la Serna, aunque para ello se trabaja en la obtención de la mayoría parlamentaria que pueda sacar adelante la norma.
http://www.lainformacion.com/politica/Gobierno-mayoria-parlamentaria-decreto-estiba-estibadores_0_1023797951.html
Ela Puerto Bilbao · Bilbao
¿ Porqué un acuerdo privado quieren que sea pagado con fondos Públicos de las Autoridades Portuarias? Esas Autoridades Portuarias que pagan 1/4 parte de salarios a sus empleados que los de la Estiba. Unas Autoridades Portuarias que tienen a sus empleados sin Convenio Colectivo desde 2.009 y encima les han recortado derechos sociales y económicos que les han hecho perder un ,30% de su poder adquisitivo y no contentos les expropian el 5% de todos sus sueldos desde 2.010
Anibal el 11/5/2017, 3:22 pm
El Partido Europeo Demócrata Catalán (PDeCat) está dispuesto a desbloquear en el Parlamento la reforma de la estiba. La antigua Convergencia lleva semanas negociando con el Gobierno de Mariano Rajoy para cambiar el sentido de su voto y abstenerse en la próxima tramitación parlamentaria para que la ley que liberaliza la carga y descarga de mercancías en los puertos vea la luz antes del verano. Así, si todo sale según lo previsto, el Gobierno lograría aprobar la ley con 174 votos a favor, 168 en contra y cinco abstenciones, puesto que ya tiene asegurado el apoyo de PNV y de Ciudadanos, que en la primera tramitación cambió de opinión en el últimos momento y se abstuvo.
Según informan fuentes cercanas a las conversaciones, las líneas generales del acuerdo ya están acabadas y ahora "se están cerrando flecos y analizando la letra pequeña". En este punto, parece que el partido nacionalista catalán ha pedido ciertas mejoras, más control en los puertos para que sean más competitivos y una serie de detalles técnicos que afectarían a la mano de obra (los estibadores) y a la operativa, aunque se ha evitado abrir el melón del sistema de fijación de tarifas y no se ha hablado de blindar al actual presidente del puerto de Barcelona, Sixte Cambra.
El último punto no se ha tratado, porque las Comunidades Autónomas ya tienen el poder de proponer a los presidentes de las autoridades portuarias locales. Nombramiento que luego es tramitado, ratificado y publicado en el BOE por el ministro de Fomento de turno. "Cualquier mejora o aspecto laboral relativo a la estiba que se pacte para el puerto de la Ciudad Condal tendrá su réplica en el resto de las infraestructuras", explican fuentes conocedoras de las negociaciones.
Por su parte, desde el PDeCat confirman a este diario que si facilitaran la aprobación del Real Decreto Ley sobre la estiba no sería para salvar al PP, sino para cumplir con Europa. "Nosotros somos europeístas", señala Ferran Bel, diputado en el Congreso de la formación catalana, que avanza que las negociaciones continúan abiertas.
Aunque Bel no profundiza sobre los puntos concretos que se negocian con Fomento, adelanta que el PDeCat quiere que se aseguren los mecanismos de negociación colectiva y que el informe del mediador esté presente en el Decreto.
En este punto, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ya se comprometió a hacer suyas las recomendaciones del mediador Marcos Peña, presidente del Consejo Económico y Social (CES) y a incluirlas en un decreto normativo que colgará del Real Decreto Ley y se desarrollará de forma paralela. Fomento todavía está trabajando en el borrador de este documento, que tiene que facilitar a sindicatos y empresarios, en el que se recogen las ayudas a las prejubilaciones y bajas incentivadas y se articulan las líneas generales de la subrogación de los empleos. Este Real Decreto tendrá una tramitación de unos tres o cuatro meses, tras la aprobación en el Parlamento de la ley que reforma la estiba y abre la puerta a la negociación colectiva.
Además, la antigua Convergencia demanda que se elimine de la Ley algunos aspectos que se excedían de la normativa europea y que planteaban una reforma total del sector. Esta exigencia podría suponer un punto de choque en las negociaciones, porque Fomento ha insistido en más de una ocasión en que no va a cambiar el texto del Real Decreto Ley, porque ya ha sido aprobado por la Comisión Europea. En cualquier caso, según fuentes consultadas, no parece que sea una línea roja en las conversaciones.
En paralelo, Ferran Bel explica que la falta de una acuerdo sobre la estiba genera una situación de incertidumbre, que podría provocar que se perdieran inversiones en Cataluña, donde tanto el Puerto de Barcelona como el de Tarragona son activos económicos clave para esta comunidad autónoma.
Desde ERC, los socios de gobierno del PDeCat en Cataluña, no ven mal que este partido esté haciendo de mediador para desbloquear el acuerdo, pero piden al Gobierno español que dé información sobre qué se está negociando y en qué puntos se va a modificar el Decreto Ley, según explica el diputado de la formación, Jordi Salvador. Para ERC también es básico que se asegure la capacidad de negociación de los sindicatos. "Hablamos con ellos a diario y nos trasladan que quieren encontrar una solución", señala.
Mientras que el fin del conflicto de la estiba está cada vez más cerca, De la Serna sigue mostrando cautela. "La aprobación del Real Decreto de la estiba en Consejo de Ministros está muy cerca pero no puedo garantizar que sea este viernes. Seguimos hablando con los grupos parlamentarios", aseguró el titular del departamento de Fomento, en una rueda de prensa.
http://www.eleconomista.es/politica-eleconomista/noticias/8350393/05/17/PDeCat-allana-el-camino-al-Gobierno-para-aprobar-la-reforma-de-la-estiba.html
Anibal el 12/5/2017, 2:22 pm
http://www.efe.com/efe/espana/economia/el-gobierno-aprueba-la-reforma-de-estiba-que-espera-convalidar-jueves/10003-3264197
Los estibadores amenazan con huelga y critican a Fomento por no contar con ellos. El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la reforma de la estiba sin remitir el texto a patronal y sindicatos, gesto que ha enfurecido a los trabajadores.
Anibal el 12/5/2017, 7:48 pm
"Es una postura autoritaria y abusiva"
No obstante, De la Serna se ha comprometido a entregar el documento a sindicatos, patronal y partidos políticos en cuanto lo tenga terminado. "Estamos trabajando en ello. Es un texto no finalizado", ha precisado el ministro en referencia al real decreto que colgará del RD/L aprobado hoy. Es decir, se trata de dos figuras independientes que llevarán una tramitación distinta, clarifican fuentes de Fomento a este periódico.
http://www.elconfidencial.com/economia/2017-05-12/estiba-huelga-estibadores-fomento_1377818/
Por su parte, la patronal del sector de la estiba, Anesco, ha explicado que estudiará "detenidamente" el real decreto ley aprobado y ha pedido a los sindicatos que eviten conflictos laborales que puedan perjudicar a las empresas y a la economía española.
Tras la aprobación del real decreto ley, Anesco ha señalado que estudiará "su contenido íntegro", cuando sea publicado, para evaluar su repercusión en el sector, ya que no ha recibido traslado previo del texto ni ha participado en ninguna negociación sobre él.
Anesco espera recibir "a la mayor brevedad" el borrador de real decreto que tramitará el Gobierno como desarrollo reglamentario del real decreto ley y que recogerá lo pactado en la mesa de diálogo social.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha indicado hoy que su intención es enviar el texto a las partes la próxima semana.
http://www.abc.es/economia/abci-estibadores-vuelven-amenazar-huelga-si-real-decreto-no-garantiza-empleo-estable-201705121454_noticia.html
Los estibadores registarán un preaviso de huelga para protestar contra el real decreto ley que ha aprobado el Consejo de Ministros este viernes y para el que no ha contado con ellos
Anibal el 13/5/2017, 8:51 am
http://www.lainformacion.com/espana/estibadores-preparan-movilizaciones-decreto-Gobierno-estiba-puertos-manifestacion_0_1025598069.html
Las modificaciones introducidas por el Gobierno, según El Economista.
Anibal el 13/5/2017, 10:43 am
¿Cuáles han sido las modificaciones?
Para conseguir el respaldo de los partidos y tratar de contentar a los estibadores, algo que no ha logrado, Fomento ha suprimido la eliminación del recargo de la seguridad social por contratar a trabajadores durante menos de siete días. Los sindicatos de los estibadores aseguraron que esa medida beneficiaba la contratación a través de Empresas Trabajo Temporal (ETT) y que eso iba a precarizar el empleo en los puertos.
A su vez, ha suprimido la obligación de tener un título de Formación Profesional para ser estibador y ha impuesto un periodo de prácticas en los puertos de 660 horas que se tienen que hacer con los propios estibadores y en las sociedades portuarias que se formen cuando desaparezcan las Sagep. Esta medida deja en manos del sector la formación de los nuevos trabajadores aunque el ministro De la Serna ha asegurado que no habrá listas de acceso y que el título lo dará el Sepes.
También ha dejado en manos de los estibadores la carga y descarga de vehículos en los puertos, una labor que estaba adjudicada al sector como preferente y que desaparecía con la nueva ley.
A su vez, el Real Decreto Ley incluye un punto que hace referencia a la propuesta del mediador y que asegura el mantenimiento del empleo, ayudas de 120 millones para prejubilaciones y medidas de mejoras de productividad. De La Serna ha asegurado que la nueva versión tiene el visto bueno de la Comisión Europea.
Se votaría el jueves
El Gobierno quiere someter el jueves 18 de mayo la ley a la votación de sus señorías en el Congreso de los Diputados. Aunque el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, no ha querido lanzar las campanas al vuelo y no ha confirmado que ya tenga asegurado el apoyo de PDeCat, el político se ha mostrado "confiado" en que habrá un resultado positivo y ha confirmado los acercamientos.
"Una vez que tiene los votos asegurados, el Gobierno no va a esperar mucho a pasar el trámite parlamentario. Tiene que solucionar el conflicto antes de junio y no va a gastar el mes que tiene de plazo después de su aprobación en Consejo de Ministros", explican fuentes cercanas a los partidos políticos.
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8354676/05/17/El-Gobierno-aprueba-la-reforma-de-la-estiba-que-espera-convalidar-el-jueves.html
Los sindicatos de estibadores presentaron ayer un preaviso para ocho jornadas de huelga, cuatro de ellas en mayo y otras tantas en junio, en protesta por el nuevo decreto de reforma del sector, aprobado el viernes por el Gobierno
Anibal el 14/5/2017, 10:07 am
madrid / efe 14/05/2017 05:00
Los sindicatos de estibadores presentaron ayer un preaviso para ocho jornadas de huelga, cuatro de ellas en mayo y otras tantas en junio, en protesta por el nuevo decreto de reforma del sector, aprobado el viernes por el Gobierno.
Las movilizaciones se llevarán a cabo entre el próximo día 24 y el 9 de junio, concretamente todos los lunes, miércoles y viernes en horas impares, según confirmaron fuentes sindicales. En concreto, las jornadas de paro serán el 24, el 26, el 29 y el 31 de mayo, y los días 2, 5, 7 y 9 de junio.
El nuevo decreto por el que se liberaliza el sector de la estiba, para dar cumplimiento a una sentencia condenatoria del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), aprobado anteayer por el Consejo de Ministros, entra en vigor hoy, después de que ayer se publicara en el Boletín Oficial del Estado.
Después de introducir cambios respecto a la anterior normativa redactada por el Ministerio de Fomento, y que fue rechazada por el Congreso el pasado 16 de marzo, el Gobierno espera que el nuevo documento consiga en este segundo intento el suficiente respaldo parlamentario como para salir adelante. La votación para convalidar el texto legal está prevista para el próximo jueves, en el pleno del Parlamento.
Los sindicatos de estibadores rechazan «de manera absoluta y enérgica» el nuevo decreto-ley y señalan que se sienten «engañados» por no haber sido consultados antes de su aprobación, lo que, según su criterio, «es justo lo contrario del compromiso que adquirió el Gobierno».
Las organizaciones sindicales anticiparon el viernes, en un comunicado, que si el texto no garantiza la estabilidad en el empleo para todos los trabajadores y la profesionalidad de la estiba, se plantean acciones contundentes como el ejercicio del derecho a la huelga.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/maritima/2017/05/14/estibadores-vuelven-carga-lanzan-preaviso-huelga-ocho-dias-junio/0003_201705G14P44995.htm
Rifirrafes democráticos por venir.
Política de hechos consumados aplicada por el Gobierno, tras el mareo de perdiz de estos últimos tiempos.
La patronal, bastante calladita, porque le conviene.
Y la "amenaza" sindical democrática, en su onda: preaviso de huelga legal, con días y horas marcados, etc., etc. Hablan de un "ejercicio contundente del derecho de huelga", lo que es semejante a un ejercicio-relax soplando al viento de frente (donde algun@s que lo han visto dan en decir que quienes sudan son las moscas evitando a quien lo ejerce, pero ya se sabe cómo son estos insectos...).
El Ministro dice en la radio (RNE 1, noticias de hoy) que "esta huelga puede ser aprovechada por otros puertos extranjeros para ganar esas cargas con el consiguiente perjuicio económico para España".. por lo que llama "a la responsabiidad de las partes". El PP negocia con el el PDeCat y otros para intentar aprobar este documento en el Parlamento.
Habla en Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna.
Anibal el 14/5/2017, 11:28 am
...En concreto, ha resaltado que provoca un riesgo evidente de que alguno de los tráficos marítimos que se desvían cuando se anuncia una huelga, no se recupere posteriormente y se dirija hacia puertos de otros países.
"Eso es lo que no desea nadie, ni las empresas, ni el Gobierno, ni seguramente los propios sindicatos", ha añadido antes de confiar en que, finalmente, no se lleven a cabo esas huelgas.
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/8357536/05/17/De-la-Serna-advierte-de-los-riesgos-de-una-huelga-de-los-estibadores.html
Nota de prensa sindical
Anibal el 14/5/2017, 1:37 pm
http://www.coordinadora.org/noticias/coordinadora-cetm/15168-los-trabajadores-responderan-con-contundencia-ante-el-engano-del-ministro-de-fomento
El Decreto, según OK Diario, El País y otros medio$.
Anibal el 14/5/2017, 1:57 pm
Señala que se modifica la contratación por las SAGEP, dándose un plazo de tres años para la liberalización total del sector.
Asimismo se diseñan y ratifican los CPE como futuras ETTs en los puertos.
https://okdiario.com/economia/2017/05/13/gobierno-acaba-sindicatos-verticales-estiba-habra-libertad-contratacion-989476
El Gobierno ha aprobado un nuevo decreto ley para reformar el mercado de la estiba que, en principio, promete tener más éxito que el anterior, rechazado en el Congreso por los votos de la oposición el pasado 16 de marzo. Los sindicatos, recelosos, han presentado ya un nuevo preaviso de huelga. Pero, en conjunto, el Gobierno afronta en mejores condiciones el trámite en el Congreso. La reforma de la estiba se ha convertido en un problema político que es necesario superar con rapidez y solvencia.
http://elpais.com/elpais/2017/05/12/opinion/1494614892_564440.html
http://www.economiadigital.es/directivos-y-empresas/estibadores_406302_102.html
Última edición por Anibal el 14/5/2017, 5:26 pm, editado 2 veces
El PDECat no respaldará el decreto de la estiba si no acaba con el conflicto
Anibal el 14/5/2017, 5:24 pm
http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/pdecat-respaldara-decreto-estia-acaba-con-conflicto-6037888
Rajoy alerta de que "no tendría sentido" otro rechazo a la reformar de la estiba
Anibal el 15/5/2017, 2:44 pm
http://www.efe.com/efe/espana/economia/rajoy-alerta-de-que-no-tendria-sentido-otro-rechazo-a-la-reformar-estiba/10003-3266664
Coordinadora (CETM) convoca huelga legal a partir del 24 de Mayo si el Gobierno mantiene el real decreto.
Anibal el 15/5/2017, 6:14 pm
http://www.europapress.es/economia/noticia-estibadores-iran-huelga-partir-24-mayo-si-no-garantiza-empleo-20170515144345.html
La patronal de la estiba denuncia ritmos lentos de trabajo en vísperas de la votación del decreto Considera que se están produciendo huelgas encubiertas y exige el cese de la presión que ejercen los trabajadores
Anibal el 18/5/2017, 11:14 am
Ya se ha vuelto a armar en los puertos. En vísperas de que el Congreso vote el segundo real decreto ley para liberalizar la estiba -el primero no fue convalidado-, la patronal del sector, agrupada en Anesco, denunció nuevas huelgas encubiertas y exigió el cese de la presión que se está ejerciendo a través de ritmos lentos han hecho bajar el rendimiento en la mayoría de las terminales españolas. Dicho esto, la asociación arremete contra el Gobierno y señala que es «irresponsable y extremadamente grave» el hecho de que no se les haya dado traslado previo, ni consultado su posicionamiento, antes de tramitar el nuevo decreto.
Críticas que coinciden con las de los estibadores, que reprochan al Gobierno que haya actuado al margen de los agentes del sector. El colectivo ha convocado paros a partir del 24 porque consideran que el nuevo texto no garantiza los más de 6.000 puestos de trabajo. Unas acciones de protesta que ayer respaldó IDC, el principal sindicato de la estiba a nivel mundial.
La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar invitó al Gobierno a mirarse en el espejo belga, donde los estibadores dieron el sí a un acuerdo propuesto por el ministro Empleo de su país, Kris Peeters, y que habían negociado antes patronal y sindicatos del sector con el Gobierno y que ha servido para que la comisaria Violeta Bulc frenara el proceso sancionador abierto contra Bélgica.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/maritima/2017/05/18/patronal-estiba-denuncia-ritmos-lentos-trabajo-visperas-votacion-decreto/0003_201705G18P35993.htm
No obstante, los paros encubiertos ya han vuelto a boicotear a los principales puertos como medida de presión para los empresarios de cara a la apertura del capítulo de la negociación colectiva, que tendrá lugar una vez se convalide hoy la reforma en el Parlamento, tal y como está previsto. Y es que, los sindicatos dan por perdida la batalla en las Cortes y ahora buscan conseguir la subrogación de los 6.000 empleos del sector privado.
http://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/8366584/05/17/Los-estibadores-boicotean-los-puertos-en-visperas-de-la-convalidacion-de-la-ley-.html
Convalidado el Decreto en el Parlamento
Anibal el 18/5/2017, 2:18 pm
El Gobierno ha desbloqueado el conflicto de la estiba con el respaldo de Ciudadanos y PNV y la abstención de PDeCAT.
Y el resultado esta vez queda así: el RD/L se convalida por 174 votos a favor (PP, Ciudadanos, PNV, Foro Asturias, UPN), 165 en contra (PSOE, Unidos Podemos, ERC, Compromís) y 8 abstenciones (PDeCAT), aunque no se tramitará por el procedimiento de urgencia. Ferrán Bel (PDeCAT) justifica la abstención bajo el argumento de que han actuado "con responsabilidad" y en pro de la competitividad en los puertos. Fernando Navarro (Cs) pone el acento en las "mejoras evidentes" del nuevo texto sobre todo en materia de productividad y conservación de los puestos de trabajo, no sin elogiar el sistema de ayudas públicas millonarias destinadas a prejubilaciones.
http://www.elconfidencial.com/economia/2017-05-18/congreso-puertos-reforma-estiba-estibadores_1384446/
RNE ( Noticias 14 hs) dice que los estibadores que abucheaban al PP en el Parlamento han sido expulsados.Los sindicatos han dicho que mantienen la movilización legal. La Coordinadora dice que quiere una mesa de diálogo con la patronal, " para solucionar los problemas existentes". Antolin Goya dice que no se sienten derrotados pero sí defraudados ( RNE , id)
Agentes de la Policía Nacional han identificado posteriormente a los trabajadores de los puertos cuando estos han abandonado el Congreso y, a continuación, se han dirigido a la Puerta de los Leones junto a algunos diputados de Unidos Podemos para ratificar su descontento y malestar por el Decreto aprobado por el Ejecutivo de Rajoy. Por su parte, el abogado de los estibadores ha justificado la reacción de los trabajadores del mar: "Como (el PP) es un provocador, los estibadores se han levantado y hemos salido", ha dicho.
Por su parte, la portavoz de Unidos Podemos, Irene Montero, ha calificado el Real Decreto como "unilateral e irresponsable" y considera que "pone en riesgo la economía y la paz social del país". Ha acusado además al Ejecutivo de Rajoy de no haber pactado el texto con los trabajadores y la patronal y considera que "no garantiza los empleos".
http://www.vozpopuli.com/actualidad/nacional/Congreso-convalida-Decreto-reformar-sector_0_1027098272.html
Con este decreto, Fomento deja la subrogación de los estibadores que prestan servicio en las sociedades anónimas de gestión de estibadores portuarios (Sagep) en manos de un acuerdo estatal o un convenio colectivo de igual ámbito que pacten las organizaciones sindicales y empresariales.
http://www.vozpopuli.com/actualidad/reforma-estiba-gobierno-desbloquea-gracias-socios-pdecat_0_1027397471.html
La mayor parte de la oposición, PSOE, Unidos Podemos, ERC y Compromís, entre otras formaciones, han criticado que el nuevo real decreto-ley no garantice el mantenimiento del empleo.
http://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/05/18/companias/1495110301_954068.html
Traca de feria y humedecida.El sindicalismo democrático como gran productor y facilitador de derrotas obreras
Ahora, con el Decreto convalidado, la huelga legal convocada tendrá la eficacia de una traca de feria con la pólvora mojada. Probáblemente se producirán rifiirrafes en la negociación colectiva con ANESCO, pero el PP y su gobierno ya han dado el paso que querían, y la UE lo aprobará gustósamente.
Unidos Podemos han apoyado a la Coordinadora y demás sindicatos del sistema y como el PSOE,ERC y Compromís han votado en contra del Decreto.
El Estado dispone de muchos recursos legales y de hecho, de fuerza indirecta y directa, para hacer frente a este tipo de paros legales , movidas absentistas, baja de ritmos ,etc.En particular, ahora el Estado español dispone de más recursos y de mejor disposición de fuerzas parlamentarias y burguesas
En suma, una nueva expresión de las derrotas a que conduce el sindicalismo democrático .
Da igual si este sindicalismo es validado o no por las bases en asambleas a mano alzada o en votaciones en urnas , su función recurrente produce efectos calamitosos, de gran ayuda al capital y el Estado, a quienes facilita su proceder.
Última edición por Anibal el 18/5/2017, 8:33 pm, editado 1 vez
Los estibadores mantienen huelga y piden negociar con la patronal
Anibal el 18/5/2017, 8:27 pm
En su opinión, evidentemente, el hecho de que la negociación llegue a buen fin, no sólo dependerá de los sindicatos, sino también de los intereses de la patronal y de que las empresas "estén en disposición de garantizar el empleo" a los trabajadores.
El coordinador del CETM ha reconocido que los estibadores se sienten decepcionados con el resultado de la votación en la que el Congreso ha respaldado el decreto con 174 votos a favor y 8 abstenciones, ya que entiende que se han tomado decisiones "absolutamente erróneas, basadas en la falta de diálogo".
Goya ha señalado que los trabajadores no salen derrotados, tras la aprobación de la reforma del sector, sino sabiendo que su objetivo "sigue siendo exactamente el mismo: la garantía del empleo y conseguir que los estibadores sigan teniendo estabilidad y continuidad", para lo que van a trabajar y dar "una oportunidad" a la mesa de diálogo con las empresas.
"Vamos a intentar de forma ordenada y normalizada conseguir todos aquellos objetivos que nos faltan en este momento", ha matizado Goya, para agregar que los trabajadores portuarios están "totalmente defraudados" con el comportamiento de los grupos políticos, que han apoyado el decreto-ley, en algunos casos "solamente a cambio de intereses económicos para sus regiones".
Aunque el real decreto-ley "hace de todo menos garantizar el mantenimiento del empleo", ha reconocido que el nuevo texto deja "herramientas" para poder trabajar y negociar, lo que no hacía el anterior, y contiene algún avance positivo en temas como la formación o de ámbito, fruto del trabajo de algún grupo parlamentario como PDeCAT.
No obstante, todos esos avances "pierden intensidad" en la medida que el empleo y la garantía de continuidad en el mismo no está regulado, pero el desarrollo reglamentario del decreto-ley "da un poquito de potencia a la negociación colectiva" que permite poder afrontar la situación de otra manera, ha reconocido.
El anterior texto no posibilita la negociación: "Te colocaba amarrados de pies y manos", mientras que el nuevo: "Nos deja en una posición en la que podemos intentar resolver el conflicto".
Goya ha criticado, asimismo, la intervención del portavoz del PP, Miguel Barrachina, que muestra, en su opinión, que "la política se ha convertido en un plató de Salsa Rosa", donde el único interés del diputado popular es "desprestigiar y buscar titulares de periódicos, cuando tendría que estar hablando de los intereses del Gobierno de España y hacia dónde tendría que ir el modelo de la estiba".
Leer más: Los estibadores mantienen huelga y piden negociar con la patronal http://www.larazon.es/economia/los-estibadores-mantienen-huelga-y-piden-negociar-con-la-patronal-EC15174617?sky=Sky-Mayo-2017#Ttt10xAcO95YGCNs
La Comisión Europea ve positiva la reforma
Anibal el 18/5/2017, 8:37 pm
La Comisión Europea (CE) valora positivamente la aprobación hoy en el Congreso de los Diputados del real decreto ley de reforma de la estiba, que abre la puerta a que Bruselas reevalue su posición respecto a la legislación española.
"Este es un desarrollo positivo que debería permitirnos reevaluar el caso, a su debido tiempo", indicaron a Efe fuentes europeas.
Fuentes comunitarias indicaron que Bruselas "toma nota" del voto parlamentario y analizará "con atención" las medidas adoptadas tan pronto como se le comuniquen oficialmente a la Comisión Europea (CE).
http://www.expansion.com/economia/politica/2017/05/17/591c2ba4468aeb925e8b45b3.html
Anibal el 18/5/2017, 9:30 pm
http://costacadizcomunicacion.es/fomento-ha-cumplido-integramente-su-compromiso-con-anesco/
España tendrá que pagar la multa de 24 millones por la reforma (tardía) de la estiba
Anibal el 19/5/2017, 9:17 am
...no se librará de la primera multa (que ya asciende a 24 millones), aunque Bruselas estudiará la letra pequeña del texto y podrá pedir al tribunal que reconsidere la segunda sanción
http://www.elconfidencial.com/economia/2017-05-18/huelga-estibadores-portuarios-bruselas_1384801/
Anibal el 19/5/2017, 2:06 pm
Patronal y sindicatos tienen ya en sus manos el real decreto que cuelga del decreto ley que liberaliza la estiba. En este segundo texto legal, que no es otra cosa que un reglamento de la ley, se aborda el espinoso asunto de la subrogación del empleo. La aspiración de las centrales ha sido siempre que los empleos de los estibadores se blindaran por ley en sus condiciones actuales, algo que Bruselas no permite. La solución que los ministerios de Fomento y Empleo han encontrado para que estas condiciones se mantengan en la medida de la posible es que cada puerto pueda negociar su propio convenio colectivo. El real decreto asegura que las condiciones de la subrogación se llevarán a cabo «en el acuerdo estatal o convenio colectivo sectorial de ámbito estatal que la acuerde». No obstante, también permite la aplicación a los trabajadores de los derechos y obligaciones «en los convenios colectivos de ámbito inferior».
Fuentes gubernamentales aseguran que, con este encaje, los estibadores podrán negociar sus condiciones laborales como se hace en cualquier otro sector, pero con la ventaja de dotar a cada puerto con un convenio específico adaptado a sus necesidades, lo que juega en favor de los estibadores y sus necesidades.
Leer más: La subrogación se hará puerto a puerto o en un convenio estatal http://www.larazon.es/economia/la-subrogacion-se-hara-puerto-a-puerto-o-en-un-convenio-estatal-EC15177443?sky=Sky-Mayo-2017#Ttt1Vad40Y5gIxpW
Anibal el 20/5/2017, 9:58 am
La patronal critica que las "huelgas encubiertas que se continúan produciendo en la mayoría de los puertos españoles".
Por su parte, el Ministerio de Fomento ha fijado, en el caso de que se produzca la huelga, unos servicios mínimos de hasta el 100% para situaciones de emergencia.
http://www.lainformacion.com/economia/Estibadores-patronal-reunen-Fomento-medidas_0_1027698336.html
Anibal el 22/5/2017, 9:51 pm
El portavoz del sindicato de los estibadores, Antolín Goya, explicó a la salida de la reunión: "Necesitamos tiempo para la redacción final dle acuerdo. Por eso, nos comprometemos a suspender cinco días de huelga". Goya emplazó a otra reunión el próximo jueves.
http://economia.elpais.com/economia/2017/05/22/actualidad/1495447960_559155.html

References: real decreto 
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