Source: http://urbanismoenvalencina.blogspot.com/2008_06_01_archive.html
Timestamp: 2017-06-24 12:11:51+00:00

Document:
0:00:00 h. | 30/06/2008Sevilla. Iñaki AlonsoLa Diputación de Sevilla acude al rescate de los ayuntamientos con apuros económicos. La institución provincial cerrará en los próximos días una partida especial con la Junta para cubrir el pago de las nóminas de los trabajadores y proveedores en aquellos municipios cuyas cuentas ya se encuentran en números rojos.La Diputación se pone así manos a la obra para levantar la cada vez más acuciante situación económica de las haciendas locales, algunos de los cuales ya no pueden cubrir ni el pago a sus empleados. Para hacer frente a esta delicada situación, la institución ha mantenido en las últimas semanas reuniones con representantes de la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta, con los que tiene previsto acordar en los próximos una cantidad de urgencia para socorrer de manera puntual a estos municipios, según precisaron fuentes de la Diputación.Esta partida, que todavía no se ha concretado, sería sufragada a medias por la Junta de Andalucía y la institución provincial. Una vez se llegue a un acuerdo entre las dos administraciones, el desembolso de la cantidad aportada por la Diputación sería aprobada en un pleno extraordinario que se celebraría a mediados del próximo mes de julio.La ayuda especial, no obstante, no llegará a todos los ayuntamientos, sino sólo a aquellos que se encuentran en una situación límite. Para ello, la Diputación de Sevilla está terminando un estudio ordenado por parámetros de urgencia en el que se calibra la situación de cada uno de los 105 municipios de la provincia, en el que hace hincapié, entre otros aspectos, a los que ya se han visto obligados a pedir prestamos del Organismo Provincial de Asisten- cia Económica y Fiscal (Opaef).El presidente de la Diputación, Fernando Rodríguez Villalobos, ya adelantó hace un par de semanas que la Diputación pondría “su granito de arena” para atender el precario estado de las arcas municipales, cuya crisis se debe, a su entender, “a que durante muchos años se ha prestado más servicios de los que se podía prestar”.El plan de ayuda a los consistorios en números rojos se aplicará después de varias síntomas que alertaban de la situación. El primero de ellos se produjo hace un mes, cuando se conoció que siete municipios se acogieron al fondo extraordinario de 4,5 millones que la Diputación dispuso en 2007 para ayudar a los pueblos más asfixiados por las deudas. Éstos eran Écija, El Castillo de las Guardas, Huévar del Aljarafe, Coria del Río, Carrión de los Céspedes, Arahal y Gerena. A ellos se unen tres más –Santiponce, Aznalcóllar y Marchena– que solicitaron la ayuda fuera de plazo.Poco después, los consistorios de Almensilla y Valencina de la Concepción se vieron obligados a presentar Expedientes de Regulación de Empleo (ERE), en el que se plantea, entre ambos municipios, el despido de medio centenar de trabajadores. En todo caso, los expedientes no seguirán adelante si no lo aprueba la Delegación Provincial de Empleo.
La Mesa Ciudadana por otro trazado de la carretera A-8077 pone a disposición de todos los interesados e interesadas un modelo de alegaciones al anteproyecto de la «Variante de trazado de la A-8077. Tramo: Valencina de la Concepción - Camas (Sevilla)»Fecha límite el 9 de julioEn dichas alegaciones se manifiesta el rechazo al desdoble de la actual carretera A-8077 a su paso por Valencina por su incidencia negativa en el patrimonio arqueológico de nuestra localidad.Asimismo, se quiere descartar el tranvía o otras infraestructuras que en su paso por nuestro municipio afecten a la zona de celebración de la Romería de Torrijos y Áreas arqueológicas.Para recoger la alegación y firmarla pueden ponerse en contacto con cualquier miembro de las siguientes Asociaciones y partidos políticos: Asociación Arqueológica Los Dólmenes, Asociación Valencina Sin Antenas, Asociación Valencina Habitable, PSV, PP, IU y PSOE.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 27/06/08
MINISTERIO DE VIVIENDA10792 REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2008, de 20 de junio, por el que se aprueba el texto refundido de la ley de suelo.Artículo único. Aprobación del Texto Refundido de la Ley de Suelo.Se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Suelo.Disposición adicional única. Remisiones normativas.Las referencias normativas efectuadas en otras disposiciones al Real Decreto Legislativo 1/1992, de 26 de junio, por el que se aprobó el Texto Refundido de la Ley sobre Régimen del Suelo y Ordenación Urbana y a la Ley 8/2007, de 28 de mayo, de Suelo, se entenderán efectuadas a los preceptos correspondientes del Texto Refundido que se aprueba.Disposición derogatoria única. Derogación normativa.Quedan derogadas todas las disposiciones de igual o inferior rango que se opongan al presente Real Decreto Legislativo y al Texto Refundido que aprueba y, en particular, las siguientes:a) La Ley 8/2007, de 28 de mayo, de Suelo.b) El Real Decreto Legislativo 1/1992, de 26 de junio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre Régimen del Suelo y Ordenación Urbana.Disposición final única. Entrada en vigor.El presente Real Decreto Legislativo y el Texto Refundido que aprueba entrarán en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».BOE núm. 154. Jueves 26 junio 2008. Página 28482 [ ver]
La Galería Matarrubilla es el edificio de usos terciarios del Plan Parcial Sector 2-I Industrial Matarrubilla, aprobado el 21 de diciembre de 2001 y publicado en el BOP Nº148 del 28 de junio de 2002, página 7342. Entre la documentación disponible en referencia al edifcio se encuentra la revisión del Convenio del Polígono Industrial, llevada a la Sesión Extraordinaria del Pleno del 15 de julio de 2004 [Ver Acta], donde se puede leer el contenido del acuerdo entre el Ayuntamiento y la promotora MSPEMASA, S.L.El edificio se contruyó sobre la parcela 3-B del citado Plan Parcial, con una extensión superficial de 3.849,57 m2, ubicada en la Calle Séneca, a las espaldas del Polígono Industrial Matarrubilla, con acceso desde la Calle Clara Campoamor y desde la rotonda del Cementerio.Consta de tres plantas, un semisótano para garaje con 100 plazas de aparcamiento, planta baja para locales comerciales y planta alta para apartamentos. Si bien el inmueble está dividido entre varios propietarios, de la promoción y venta se encarga una única entidad, a la que se puede contactar mediante los teléfonos móviles 655984314 y 655984387.Los locales comerciales se comercializan en bruto desde hace poco más de un año, hasta un máximo de 2500 m2, pudiendo utilizar toda la superficie disponible o compartimentarla en unidades más pequeñas según las necesidades. Los locales se venden o alquilan indistintamente y el precio varía según la superficie que se necesite, ya que cada propietario acuerda con el comprador interesado el precio final del local. Como referencia, la unidad más pequeña es de 86 m2 y se vende por 105.000€. En general, los locales se venden por 1.200 €/m2.Los apartamentos, de 56 m2 construidos, constan de salón, cocina, baño, terraza, dormitorio y plaza de garaje. Todos están climatizados, tienen vidrio climalit, cocina amueblada y acceso por rampas y ascensores ubicados en los extremos del edificio. Los apartamentos se pueden adquirir por 18,5 millones de pesetas o alquilarlos por 500€/mes.Según los gestores de ventas, el Ayuntamiento ha puesto trabas desde un principio a la promoción del edificio, especialmente en el caso de las viviendas, donde insisten en las pegas por pasar de uso terciario a turístico y luego a apartamentos de primera habitabilidad.[ Ver localización en GoogleMaps ]
Terciario-comercial,
El Ayuntamiento de Valencina sigue sumando apoyos a este proyecto que ya cuenta con el respaldo de la delegación de Turismo, a través del Plan Turístico del Aljarafe InteriorAyuntamiento de Valencina. 25/06/2008El proyecto denominado "Centro de Interpretación de Valencina" que tratará el yacimiento de la era calcolítica descubierto en el término municipal de Valencina de la Concepción, ha recibido el visto bueno de la directora general de Bienes Culturales, Guadalupe Ruiz, tras la reunión que mantuvo con una delegación del Ayuntamiento de Valencina encabezada por el alcalde Antonio Suárez, durante la cual se abordaron diferentes asuntos del municipio relacionados con el yacimiento entre los que también se encontraba la creación de un Parque Cultural.Ruiz se comprometió a respaldar económicamente este proyecto, que cuenta ya con el apoyo de la consejería de Turismo a través del Plan Turístico del Aljarafe Interior.Dentro de la estructura de la Consejería de Cultura, la Dirección General de Bienes Culturales es el órgano que tiene encomendada la tutela del Patrimonio Cultural de Andalucía. Esta acción de tutela comprende la protección, conservación y restauración, investigación y difusión de los bienes materiales e inmateriales que lo integran. Para llevar a cabo esos cometidos la Dirección General se organiza en los Servicios de Protección, Conservación y Obras, e Investigación y Difusión del Patrimonio Histórico. Completan su estructura el Servicio del Plan General de Bienes Culturales y el Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico.
VALENCINA DE LA CONCEPCIÓNDon Antonio Manuel Suárez Sánchez, Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de esta villa.Hace saber: Que no habiéndose presentado reclamaciones durante el periodo de exposición pública del acuerdo de aprobación provisional de las Tasas e Impuestos que más adelante se indican, ya que que no ha sido admitida la presentada por la Empresa REDTEL por no subsanar los errores que, a juicio del Ayuntamiento, presentaba el escrito, de conformidad con lo establecido en el artículo 17.3 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de Marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, se eleva a definitivo dicho acuerdo, publicándose en su integridad en cumplimiento de lo establecido en el artículo 17.4 de dicho texto legal.TASA POR APROVECHAMIENTO ESPECIAL DEL DOMINIO PÚBLICO LOCAL, A FAVOR DE EMPRESAS EXPLOTADORAS DE SERVICIOS DE TELEFONÍA MOVIL.Lo que se hace público para general conocimiento. En Valencina de la Concepción a 24 de marzo de 2008.— El Alcalde, Antonio M. Suárez Sánchez. 253W-4314Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla. Número 145. [ver]Martes 24 de junio de 2008. Página 6946.
La Mesa Ciudadana para otro trazado de la carretera A-8077 se reunió el pasado miércoles 18 de Junio a las 19 horas en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción. La sesión tuvo carácter informativo, para dar a conocer a los asistentes los últimos acontecimientos y las medidas que se iban a tomar en un futuro.[ Algunos planos del Anteproyecto de la A-8077]A la mesa asistieron los representantes de las asociaciones ciudadanas Valencina Habitable y Los Dólmenes y de los grupos políticos municipales PP e IU.Eduardo Apellániz, de Valencina Habitable, inició la sesión resumiendo la situación general. En primer lugar, dió cuenta a los presentes a la mesa de las copias de las alegaciones que había recibido desde la última reunión, en este caso, fueron mayoritariamente del PP. A continuación, comentó que ni la delegada ni la consejera han dicho todavía que el desdoble de la carretera no se vaya a hacer, hecho preocupante desde su punto de vista. Y lo que es peor, en el Anteproyecto corregido aún sigue existiendo.También comentó que el 5 de Junio se presentó un escrito pidiendo la investigación de responsabilidades acerca de la falta de información a Cultura cuando se le remitió el Anteproyecto para que emitiera su informe.Así mismo, el 13 de Junio se le hizo llegar al Alcalde las peticiones de la mesa, sin que hasta la fecha haya respondido sobre el BIC o acudido a la mesa. Por su parte, la Delegada de Provincial de Obras Públicas tampoco ha respondido a la mesa acerca de la reunión que se le había solicitado. También se criticó que el Ayuntamiento no esté dando información ni que tampoco utilice los medios disponibles que tiene a su alcance para poder informar.Se debatieron algunas cuestiones, no exentas de polémica, como la necesidad de presentar alegaciones nuevamente. Se aconsejaba repetir las alegaciones, para evitar que en un futuro la Junta pueda declarar nulas las antiguas, a la vista del nuevo anteproyecto. Por otro lado, se entendía que en la publicación del Anteproyecto corregido en el BOJA se daba a entender que la nueva documentación sustituía a la anterior, por lo que era preciso entregar nuevas alegaciones.A cuenta de este tema abierto, Eduardo Apellániz incitó al resto de asistentes a la mesa a recoger alegaciones firmadas más allá de las que pudieran recopilar de los socios de sus asociaciones o partidos. Aprovechó para destacar la labor que está desarrollando IU, que en su sede ha puesto a disposición de los interesados alegaciones para firmar. En ese sentido, Eduardo comentó que el próximo sábado 21 y el domingo 22 de 9 a 14h pondrá una mesa en el Parque de Rueda para recoger alegaciones. Por su parte, Alejandro Baeza, del PP, al no contar con fotocopiadora ofreció 1000 folios en blanco para alegaciones.Un aspecto técnico del Anteproyecto que Eduardo llevó a la mesa fue el referente al ruido, comparando el estudio realizado por el Ministerio de Fomento para la A-66 con el presentado en el Anteproyecto de la A-8077. En base a la comparación se encuentran varias incidencias incongruentes, si bien la más llamativa es que la A-66 con un IMD (Intensidad Media Diaria) de 20.000 vehículos, pasando a 300 metros de distancia de las fachadas de los edificios de Santiponce, tiene menos impacto de ruido que la variante de la A-8077 con un IMD de 65.000 vehículos, pasando a unos 50 metros de distancia de las viviendas. Para conocer más sobre este tema, se puede consultar esta enlace del blog de Valencina Habitable.Durante la reunión se hizo referencia al artículo de ABC (15/06/08). Jorge Arévalo comentó que Leonardo Sanjuán consideraba un error estratégico la comparación con Antequera, a lo que Curro Morilla respondió que veía productivo meter cizaña y que fue idea suya el comunicárselo a la prensa. Jorge insistió que Valencina debe darse a conocer por sí misma por sus propios valores, sin entrar en una confrontación con Antequera, que también le parecía un yacimiento excepcional. Por otro lado, también se señaló que Antequera es Zona Monumental, figura de carácter administrativo.En relación a los tipos de protección que se podían establecer se inició otro debate para aclarar cuál podría ser la figura más idónea para Valencina. Uno de los asistentes a la mesa, Jorge Benavides, argumentó que era preferible la Zona Arqueológica, puesto que la protección es muy estricta para el yacimiento arqueológico, a diferencia de la ambigüedad que presenta la Zona Patrimonial. Por su parte, Eduardo Apellániz defendió la Zona Patrimonial porque con ella se puede conseguir proteger un ámbito mucho mayor, incluyendo zonas donde se sabe que aparecerán dólmenes y que de otra manera quedarían desprotegidas.Alejandro Baeza, del PP, preguntó por la relación entre la petición de Zona Patrimonial y la de BIC (Bien de Interés Cultural). Se le respondió que el BIC comprende hasta 6 figuras distintas de protección. Igualmente, para aclarar otros términos se citó la denominación de Parque Cultural, que es una figura de gestión que necesita de una protección previa. Para diferenciar protección y gestión, se señaló un orden de procedimiento:1º Protección. Los dólmenes -hasta 5- ya están declarados BIC de forma individual. Ahora, queda por pedir BIC Zona Patrimonial de todo el conjunto dolménico.2º Gestión. La figura que comprende la gestión del yacimiento es la de Parque Cultural.Sobre el Parque Cultural, Curro Morilla recordó que el POTAUS ya incluye esa figura en el documento, aunque sólo sea una tercera parte de lo que se pide. Por su parte, Jorge Benavides aclaró que el POTAUS contempla el Parque Arqueológico como protección urbanística mediante Suelo No Urbanizable, medida que no conlleva la figura de protección.Para cerrar la mesa, Eduardo Apellániz comentó que se iba a volver a solicitar una reunión a la Delegada de Obras Públicas. A parte, recordó nuevamente que el sábado 21 y el domingo 22 de 9 a 14h habría una recogida de firmas en el Parque Municipal.Enlaces para ver las conovactorias de la Mesa Ciudadana:[ Sesión 25 de Septiembre de 2008 ][ Sesión 10 de Septiembre de 2008 ][ Sesión 26 de Julio de 2008 ][ Sesión 18 de Junio de 2008 ][ Sesión 4 de Junio de 2008 ][ Sesión 9 de Mayo de 2008 ][ Sesión 25 de Abril de 2008 ]
El colectivo se queja de que la delegada Santana se haya negado por ahora a recibirlosR. P. | Actualizado 20.06.2008 - 05:01El colectivo vecinal Valencina Habitable, que se opone al desdoble del actual trazado de la carretera A-8077, ha solicitado una reunión con la delegada de Obras Públicas y Transportes de la Junta en Sevilla, Salud Santana.La entidad ciudadana ha criticado que Santana se haya negado a recibirlos desde que cursaran una primera petición en mayo pasado y coincidiendo con su nombramiento al frente de la Delegación en Sevilla de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, en sustitución de Lucrecio Fernández.A través de un comunicado, Valencina Habitable ha subrayado su oposición a la ampliación de la actual A-8077 en el marco de un proyecto para crear una nueva variante de esta carretera entre la N-630 entre Camas y Santiponce y el municipio de Salteras.La organización conservacionista está de acuerdo en la variante, pero considera que el desdoble del actual trazado daña los yacimientos funerarios del Calcolítico y otros restos romanos y medievales localizados en término municipal de Valencina.Asimismo, la asociación conservacionista quieren exponerle a Salud Santana que ya en el año 2006, la anterior titular andaluza de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez del Castillo, ya consensuó con las plataformas vecinales del Aljarafe Norte un trazado para la nueva variante, en un proyecto que no incluirá el desdoble de la actual carretera A-8077.
Después de conocer las opiniones de los distintos Ayuntamientos afectados por el anteproyecto de la A-8077,la delegación provincial de Sevilla de Obras Públicas y Transportes ha mantenido una reunión con el delegado del gobierno de la Junta de Andalucía y el director general de Carreteras, donde se ha llegado al siguiente acuerdo: Que por parte de la Junta de Andalucía se va a priorizar la variante de trazado de la carretera A-8077 seleccionada en el Anteproyecto, comprometiéndose a agilizar todos los trámites administrativos necesarios para materializar esta infraestructura lo antes posible.También se encargará un estudio que profundice en la definición de una plataforma reservada para transporte público en el Aljarafe Norte sevillano, que sea capaz de compatibilizar el interés general de la consejería de Obras Públicas y Transportes con otros intereses generales, destacando el cultural y el municipal.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 19-06-08
Durante estas semanas, la Oficina Técnica del proyecto "Andalucía Participa" (www.andaluciaparticipa.net) ha estado analizando y evaluando todas las propuestas que han recibido dentro del Concurso del Día de Internet. Este concurso ha querido premiar aquello que se hace en la página normalmente: hacer propuestas de contenidos cívicos. De esta manera, todos los usuarios y usuarias de los municipios han podido participar aportando aquella propuesta cívica que consideren oportuna y beneficiosa para su municipio y digna de ser debatida en un pleno del Ayuntamiento. El premio final era marco digital a la mejor propuesta que realice un participante, de la misma manera, al Coordinador o Coordinadora local del municipio. Las propuestas que se han evaluado son las recibidas desde el miércoles 14 de mayo hasta el miércoles 21 de mayo. El espíritu que debían reflejar las propuestas según el Reglamento de Participación es que tenían que ser constructivas, de carácter cívico y en beneficio del municipio, así como merecedoras de ser elevadas a Pleno. Según la organización del concurso, tras realizar una evaluación de todas las candidaturas presentadas "encontramos algunas propuestas que no cumplían estos requisitos, tratándose más bien de foto denuncias que han sido directamente descartadas por no proponer ninguna solución, y la de Valencina si reunía las características exigidas". Participa en Andalucía cuenta ya con 56 municipios adheridos al Programa, el cual significa una vía de comunicación directa (por medios telemáticos) entre las ciudadanas y ciudadanos de estos municipios y sus máximos representantes de la vida política local, ofreciendo así una oportunidad excelente para que la ciudadanía pueda expresar opiniones y proponer mejoras acerca de su propio entorno.
Fallo del jurado del concurso Mejor propuesta: Andrés Trevilla García por su propuesta de aparca-bicis en Valencina de la Concepción de Sevilla. Mejor coordinador local: Fernando Ruiz de Alarcón Quintero (Coordinador local de Valencina de la Concepción) En próximas fechas se hará público el día de entrega de los premios.
Se están realizando tareas de renovación en el colector de la red de saneamiento de Aljarafesa que pasa por la Hacienda de Torrijos, desde la arboleda donde se celebra la Romería, hasta llegar a la vía del tren y girar hacia Espartinas, pasando entre las calles de olivos de la finca. Actualmente, se están terminando las obras en la zona cercana al puente de la A-8077 hacia Salteras.Las zanjas abiertas tienen una profundidad aproximada de hasta 5 metros, según los tramos, con un ancho de 4 metros en superficie y cerca de 2 metros en la base, con taludes inclinados para evitar desprendimientos. El trazado del colector es apreciable en el terreno al ser visible la alineación de los pozos de registro, que sobresalen en la superficie.El colector está compuesto por pozos modulares de prefabricados de hormigón armado de sección circular de 1200mm de diámetro interior y bocas de registro cónicas. La conducción es de PVC-U con anilla elastomérica en las uniones (UNE-EN 1456-1), con una sección circular de 600mm de diámetro interior y 630mm exterior.Pongo algunas fotos de las obras. Pulsar con el ratón sobre las imágenes para aumentar el tamaño.Una de las zanjas abiertasZona de obras al final del Cordel de los CarbonerosAcopio de materiales, con la Hacienda al fondoTuberías de PVC-U utilizadas en el colectorZanja abierta cerca del puente de SalterasContinuación del trazado hacia la arboleda de Torrijos
El del Aljarafe recorrerá ocho pueblos y desplazará a 8 millones de personas, seguido del de Alcalá de Guadaíra, con 5 millones, y Dos Hermanas, con 3 · Parte de los trazados siguen pendientes de concreciónJavier Chaparro / SEVILLA | Actualizado 16.06.2008 - 07:47La puesta en servicio de manera parcial de la Línea 1 del Metro de Sevilla a lo largo del próximo otoño, en una fecha aún por determinar, será un momento anhelado desde hace décadas por la ciudad, pero también un punto de inflexión en el proceso de construcción de un sistema de transporte sostenible que está llamado a ampliarse en los años venideros a través de las líneas 2, 3 y 4 y de las conexiones tranviarias entre aquélla y los municipios de la corona metropolitana.Sobre el mapa de la provincia hay trazada una línea por la que circularán los vagones de metros y tranvías y que marcará el futuro para una población superior al millón de habitantes, si bien la Junta de Andalucía y varios de los ayuntamientos implicados están negociando aún la ubicación de algunas de las vías y futuras estaciones.La previsión es que la Línea 1, desde Mairena a Montequinto, tenga una demanda anual de 15 millones de viajeros cuando esté finalizada en su totalidad. Este año se abrirán 18 de las 22 estaciones ya que quedan pendientes de finalización las últimas cuatro, en el término municipal de Dos Hermanas. Esa cifra de viajeros se ampliará hasta una horquilla de entre 18 y 20 millones de personas en torno a 2012, según los cálculos de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, una vez que el servicio se consolide entre los sevillanos como alternativa eficaz para desplazarse por la ciudad.Pero a esas estimaciones hay que añadir las establecidas para las tres prolongaciones tranviarias de la Línea 1 del Metro de Sevilla, que se sitúan en torno a 16 millones de personas. El servicio que más demanda tendrá, con ocho millones de viajeros, será el del Aljarafe, que cruzará los términos municipales de ocho localidades: Tomares, Castilleja de la Cuesta, Gines, Valencina, Palomares del Río, Bormujos, Coria del Río y Salteras.A esta relación hay sumar Mairena del Aljarafe y San Juan de Aznalfarache, que asumirán el privilegiado papel de nudos de enlace gracias a que dos de las cuatro estaciones de la Línea 1 situadas en su espacio (la de cabecera de Mairena y la del Barrio Bajo sanjuanero) conectarán con el tranvía, pero también con líneas de autobuses y carriles para bicicleta.Por número de viajeros, el segundo tranvía en importancia será el de Alcalá de Guadaíra con 5 millones pasajeros potenciales al año, 12 kilómetros de vías, 10 estaciones y 98 millones de euros de inversión, en tanto que el de Dos Hermanas transportará a unos 3 millones personas en sus cinco kilómetros de longitud, con seis estaciones y una inversión de 36 millones de euros. En conjunto, la cifra de viajeros estimada para el conjunto de la red de tranvías y metros de Sevilla es de 36 millones de personas.Los proyectos de Alcalá y Dos Hermanas están ya en fase de construcción, aunque menos precisión existe sobre los plazos de ejecución del tranvía aljarafeño. En diciembre de 2006 se licitó la redacción de los proyectos de construcción de los cuatro tramos de esta obra (Coria-Mairena, Mairena-Bormujos, Bormujos-San Juan de Aznalfarache y Bormujos-Valencina), pero desde la Consejería se opta por la prudencia al hablar de una fecha para la puesta en servicio.Hace un mes, la titular de este departamento, Mar Moreno, afirmó en su primera comparencia ante el Parlamento que los tranvías de Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra entrarían totalmente en funcionamiento antes de 2012. Sobre las líneas 2, 3 y 4 sostuvo que antes de ese año estarán concluidos su "proyectos constructivos", sin precisar cuál será la contribución del Gobierno de la nación para financiar las líneas pendientes, y que el tranvía del Aljarafe estaría en "avanzado estado de ejecución", pero evitó ofrecer detalles sobre la situación de cada tramo.Uno de los principales problemas con los que se topa el tranvía del Aljarafe es la falta de espacios libres entre dos municipios clave para la red: Bormujos y Gines. La dispersión de sus núcleos urbanos y la falta de previsión para dejar zonas libres son los principales retos con los que se están encontrando la Junta de Andalucía y los dos ayuntamientos para llevar el tranvía a ambos municipios.El problema es de solución compleja e implica, como se apunta desde el cercano Ayuntamiento de Valencina, que las conexiones con las localidades del entorno estén pendientes de definición.Según el delegado de Tráfico y Urbanismo valencinero, Antonio Miguel Marín, la previsión de su Ayuntamiento y de la Junta es dejar libre una plataforma para el tranvía en paralelo a la carretera que conecta la localidad con Gines, pero el problema se concentra unos kilómetros antes, entre Bormujos y Gines.Desde el departamento de Moreno se resta trascendencia a estos problemas y se asegura que mientras el tramo entre la estación inicial de Mairena y el hospital concertado de Bormujos del Sagrado Corazón está ya en marcha, el resto de la obra se encuentra pendiente de licitación del proyecto.La situación de aislamiento es trasladable a la vecina Salteras, donde está previsto que el tranvía conecte con el tren de cercanías del Aljarafe norte, una infraestructura incomprensiblemente abandonada desde hace años, que se mantiene en buen estado de conservación y cuyo paso por Camas hasta llegar a Sevilla puede desahogar a esa parte de la comarca del tráfico de vehículos.
Arqueólogos, asociaciones conservacionistas y vecinos se quejan del "maltrato" que las administraciones dan al conjunto dolménico de Castilleja de Guzmán y Valencina15/06/2008. ALBERTO GARCÍA REYESSEVILLA. Las últimas lluvias han provocado una pérdida irreparable en el conjunto dolménico de Montelirio, declarado Bien de Interés Cultural, según han denunciado a este periódico varios arqueólogos, asociaciones conservacionistas y vecinos de la localidad de Castilleja de Guzmán, en la que se ubica "uno de los yacimientos calcolíticos más importantes de Europa Occidental" en palabras del arqueólogo Leonardo García Sanjuán, profesor del área de Prehistoria de la Facultad de Geografía e Historia de la Hispalense.Según el presidente de la Asociación Los Dólmenes, Jorge Arévalo, las tormentas de las últimas fechas se han llevado consigo un muro del 3.000 a.C. "El yacimiento de Montelirio se ha inundado y se ha deshecho un muro de adobe prehistórico que era el único que había. Eso es un desastre. Lo han consentido el alcalde y Cultura. Además, Arévalo recuerda que "ahora hay más amenazas que oportunidades para este yacimiento: la carretera, un centro comercial... Dentro de ese contexto y sin querer frenar el desarrollo, hay que conservar eso, porque el triángulo que va desde Itálica a la Hacienda de Torrijos y al Cerro del Carambolo contiene la historia de Sevilla. Es un territorio magnífico que está acosado y estamos más a la defensiva que viendo cómo las administración asume un proyecto de conservación. Pero no nos vamos a rendir".Por su parte, Luis Andrés Zambrana, presidente de Aljarafe Habitable, explica que esto ha ocurrido porque "el dolmen de Montelirio está abierto y dejado de la mano de Dios. La lluvia y la intervención de la empresa que ha hecho la excavación han lavado aquello, se han llevado camiones enteros de tierra cuando lo que los arqueólogos promueven es sacar información, no dejar el monumento a la vista. Eso nos daría información de cómo vivían, qué comían... Pero en el momento que empieza la excavadora a meter mando, todo se pierde". Zambrana tiene claro que todo esto ocurre por culpa del crecimiento urbanístico: "Aquello lleva ya mucho tiempo amenzado por la construcción, quieren hacer un supermercado y un geriátrico". Por esta razón, la asciación ADTA, adscrita a Aljarafe Habitable, ha puesto ya varias denuncias ante la Fiscalía de Sevilla hasta el punto en que han conseguido "que el fiscal envíe un documento a la Junta y al Ayuntamiento en el que les advierte del delito en el que incurrirán si se construye ahí".El arqueólogo Leonardo García Sanjuán, considerado uno de los mejores conocedores de todo el yacimiento prehistórico de Valencina y Castilleja, afirma que no le extraña que haya desaparecido el muro, porque "aunque no he estado en el dolmen desde las excavaciones de julio de 2007, el planteamiento de la excavación "in situ" que se hizo es insuficiente, no es satisfactorio con respecto a la importancia de ese dolmen. La excavación no la hizo la Universidad, sino la delegación de Cultura, y el planteamiento que se ha hecho le corresponde explicarlo a Cultura. Yo promoví el verano pasado una recogida de firmas en la Universidad de Sevilla para que se hiciera otra formulación de la intervención en Montelirio más acrode con la categoría del yacimiento, que es de primera magnitud y no recibe ese trato, así que sería deseable que se corrigiera. Es más, en el caso de Montelirio ha habido un maltrato".García Sanjuán aclara que el resto de dólmenes de la zona -La Pastora, Matarrubilla...- "están estabilizados", pero se queja que "la restauración de La Pastora es de los sesenta y no obedece a criterios actuales, tiene un búnker de hormigón que es deplorable desde el punto de vista estétitco. podría mejorarse pero no es un riesgo para el monumento. Y en Matarrubilla pasa igual. Pero en Montelirio sí hay riesgos graves para la conservación del monumento y su entorno, que también es una parte inherente del espacio sagrado y funerario del dolmen que hasta ahora no se está tratando como si fuera el dolmen porque el proyecto urbanístico atenta contra él.La A-8077, el geriátrico...Esta pérdida, que el alcalde de Castilleja, Carmelo Ceba, anunció que evitaría construyendo una cubierta provisional "para proteger los restos" en septiembre de 2007, coincide con la polémica por el desdoble de la A-8077, una carretera que según los expertos dañará los restos arqueológicos de la zona, y con la propuesta de construcción de un geriátrico y un supermercado junto a Montelirio, donde una caseta anuncia también la venta de futuras viviendas.La Junta invertirá 14 millones en Antequera, cuna de la consejeraA.G.R.SEVILLA. La consejera de Cultura de la Junta, la antequerana Rosa Torres, ha anunciado para esta legislatura como una de sus medidas estrella el impulso del futuro Centro de Interpretación de la Prehistoria de Andalucía (CIPA), en el conjunto dolménico de Antequera. Hasta ahora, la Junta ya había invertido en este yacimiento cinco millones de euros y en los Presupuestos andaluces para 2008 se prevé invertir 14.135.416 euros. Una cifra con la que soñarían las asociaciones conservacionistas del Aljarafe para el yacimiento prehistórico de Valencina y Castilleja, sobre todo porque los expertos afirman que éste último es incluso de mayor importancia que el primero. "Los dólmenes de Antequera tienen mucha importancia, pero el yacimiento prehistórico del Aljarafe ya quisiera tenerlo Antequera. Aquí lo que hay es un poblado rodeado de dólmenes. Hace cuatro años vinieron dos arqueólogos que trabajan en Portugal, Rui Barreira y Elena Morán, y relacionaron el yacimiento del Cabo San Vicente con un reino prehistórico cuya capital era Valencina", dice Jorge Arévalo, presidente de la Asociación Los Dólmenes. Y no habla sólo desde la pasión. El prestigioso arqueólogo Leonardo García Sanjuán lo confirma: "Desde la Universidad siempre hemos dicho que el yacimiento del Aljarafe es uno de los sitios prehistóricos más importantes de España y de Europa Occidental. La necrópolis de Antequera es otra gran necrópolis megalítica, ambas están al mismo nivel, lo que pasa es que Valencina tiene algunos elementos intrínsecos importantes, como la asociación espacial bien documentada entre el poblado y los monumentos megalíticos, una circunstancia que no se da en Antequera". La explicaciones de García Sanjuán tienen mayor valor en tanto que trabaja desde hace dos años en el yacimiento antequerano para la Consejería de Cultura: "Nos contrataron para buscar el hábitat que debe haber junto a los necrópolis de Antequera, que hasta ahora no se conoce, mientras que en el caso de Valencina sí. Raramente se da la circunstancia de que tengamos un gran poblado prehistórico junto a una gran necrópolis". En este sentido, Jorge Arévalo es tajante: "No puede ser que vaya todo a Antequera como si aquello fuera el "sancta sanctorum" y esto un dólmen perdido. Esto se merece un proyecto importante.
Ya está disponible el nuevo modelo de alegación individual contra el Anteproyecto de la carretera A-8077, expuesto nuevamente a información pública hasta el 10 de Julio. El documento lo ha facilitado la asociación Valencina Habitable, tal y como se comprometió a hacerlo en la reunión de la Mesa Ciudadana para otro trazado de la Carretera A-8077 del pasado día 4 de Jnio. La asociación se ha encargado de elaborar y difundir el documento para que se pueda lograr el mayor número de alegaciones posibles.Si estás interesado en alegar contra el desdoble de la actual carretera A-8077, puedes ver o imprimir el documento en este enlace: Modelo de Alegación Individual. Son cuatro páginas donde se exponen los aspectos más polémicos del proyecto. Al principio se encuentra la cabecera para rellenar con los datos de la persona que suscribe la alegación y al final el pie de firma.El documento se entregaría hasta el 10 de Julio (incluido) en el Registro de la Delegación de Obras Públicas y Transportes, ubicado en la planta baja del número 10 de la Avenida Diego Martínez Barrio (Nuevos edificios del Viapol Center). La entrega no es necesario hacerla personalmente, por lo que puede ir otro a Registro a dejar el documento o contactar con la asociación Valencina Habitable en el e-mail valencinahabitable@hotmail.com, que también se está encargando de facilitar la recogida de alegaciones.Enlaces de interés sobre el Proyecto de la Carretera A-8077:Blog de la asociación Valencina HabitableAsociación para la Defensa del Territorio del AljarafeModelo de Alegación IndividualAlgunos planos del documento del AnteproyectoÚltima reunión de la Mesa Ciudadana para otro trazado de la A-8077Recopilatorio de noticias sobre la A-8077Si hace falta ayuda para resolver alguna duda, podéis contactar conmigo por e-mail, que en la medida de lo posible intentaré echar una mano.
Fuente: Valencina Habitable 11/06/08Ayer se inició nuevamente el periodo de exposición pública para alegaciones al anteproyecto de la variante Valencina-Camas dado que en la documentación del anteproyecto expuesto entre el 21 de abril de 2008 y 21 de mayo de 2008 contenía errores.Una vez analizados los tomos I y III del anteproyecto de la variante Valencina-Camas,donde se han realizado por parte de la Junta de Andalucía correcciones, correcciones que nada tienen ver con eliminar el desdoble del actual trazado de la carretera A-8077 que viene recogido en dicho anteproyecto, aunque en la orden de inicio del mismo dicho desdoble no venía contemplado, es por lo que procedemos a informa de lo siguiente:1) Hemos observado que tanto en el documento de la Memoria recogida en el Tomo I, así como el Estudio de Impacto Ambiental recogido en el Tomo III del anteproyecto de la variante Valencina-Camas que estuvieron expuestos públicamente entre el 21 de abril de 2008 y el 21 de mayo de 2008 en los ayuntamientos de Valencina y Camas no eran iguales.En el caso del Estudio de Impacto Ambiental que estuvo expuesto en el ayuntamiento de Valencina, referido a dicho periodo de exposición pública, aparecía un Apéndice denominado “D” que contenía un Estudio de Ruido, mientras que en el Ayuntamiento de Camas faltaba dicho Apéndice “D” y su consiguiente Estudio de Ruido. Además se han observado numerosas diferencias entre los documentos de la Memoria que se expusieron entonces.2) Nos hemos personado en el día de hoy también el Ayuntamiento de Castilleja de Guzmán y nos han manifestado que los Tomos I y III de la anterior exposición pública fueron devueltos a Obras Públicas, por lo que no hemos podido cotejarlos con los que se expusieron en el anterior periodo de exposición pública en los Ayuntamientos de Camas y Valencina.3) Consideramos que estos hechos han podido ser los causantes de que se haya tenido que acometer una nueva exposición pública del anteproyecto.4) También les adelantamos que en el caso de la documentación del anteproyecto actualmente expuesto en el Ayuntamiento de Valencina hemos detectado que se han realizado correcciones respecto al que con anterioridad se expuso en dicho ayuntamiento. Correcciones que afectan al documento de la Memoria, y el Anejo nº 3 correspondientes al Tomo I y al Estudio de Impacto Ambiental recogido en el Tomo III.Valencina Habitable ha elaborado en formato word un Nuevo Modelo de Alegación Abreviada para Ciudadanos a Título Individual contra el desdoble del actual trazado de la A-8077 recogido en el anteproyecto de la variante Valencina-Camas recogiendo en dicha alegación las novedades existentes en dicho documento nuevamente expuesto públicamente.Dado que nos encontramos en un nuevo periodo de exposición pública todos aquellos que presentaron alegaciones deberían volver a hacerlo no vaya a ser que nos salgan por peteneras diciendo que las que se presentaron en el primer periodo de exposición pública ya no valen. Más si eso no fuera así el volver a presentar dichas alegaciones serviría además para reafirmar una vez más nuestra postura de que no queremos que desdoblen el actual trazado de la carretera A-8077.Desde Valencina Habitable nos comprometemos a recoger las alegaciones de todos aquellas personas que las quieran firmar y que por cualquier motivo no se puedan desplazarse a la Consejería de Obras Públicas a presentarlas.Si desea que le remitamos vía e-mail dicha alegación sólo tiene que solicitarlo a siguiente correo electrónico: valencinahabitable@hotmail.comSólo tienen que descargárselo imprimirlo y firmarlo, rellenando sus datos personales en el encabezamiento del escrito de alegaciones, el plazo límite para presentar las alegaciones es el 10 de julio de 2008. No obstante, es muy importante no dejarlo para el último día.
El parque la Gallega, situado frente al depósito de Aljarafesa de Valencina, cuenta ya con un mejor acceso, gracias a los trabajos de adecuación de los caminos que en él existen. Estos trabajos han sido ejecutados dentro del plan PFOEA 2007. En este Parque predomina el olivo, y hay varias áreas de descanso que también se adecuarán en un breve periodo de tiempo.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 11/06/08
El nuevo alojamiento de esta oficina estará en el antiguo IES "Las Encinas", en la calle Alegría s/n. En la actualidad, este edificio aloja, entre otras dependencias, Desarrollo Local, PIM, Asuntos Sociales o Centro Guadalinfo.La oficina situada en la calle Alegría tendrá el mismo horario que su antigua ubicación en Avda. Andalucía esquina con C/Aljarafe.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 10-06-08
Ayudas a los ayuntamientos para la creación o mejora de caminos rurales, equipos y otras infraestructuras agrariasEl alcalde de Valencina, Antonio Suárez, y varios primeros ediles más de localidades sevillanas pudieron firmar las ayudas económicas, con carácter de subvención, en concurrencia competitiva, para la creación o mejora de caminos rurales, en un acto organizado en la Delegación de Medio Ambiente de Sevilla. Los asistentes fueron recibido por el nuevo delegado en Sevilla de Agricultura y Pesca, Francisco Gallardo. La partida que se firmó ayer es la correspondiente al año 2007.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 10-06-08
CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTESRESOLUCIÓN de 16 de mayo de 2008, de la Dirección General de Carreteras, por la que se anuncia nuevamente la apertura del expediente de información pública del anteproyecto «Variante de trazado de la A-8077. Tramo: Valencina de la Concepción-Camas (Sevilla)». Clave: 3-SE-1953-0.0-0.0-AP.Habiéndose detectado unos errores materiales en la documentación relativa a los tomos 1 y 3 del Anteproyecto que se menciona, de conformidad con el artículo 105 de la Ley 30/92, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, se ha procedido a la rectificación de dichos errores y se ha emitido resolución complementaria de aprobación provisional con fecha 16 de mayo de 2008, por el Ilmo. Sr. Director General de Carreteras, y en cumplimiento de lo ordenado en el párrafo 3.º de la Resolución Aprobatoria y de acuerdo con el artículo 33 de la Ley 8/2001, de 12 de julio, de Carreteras de Andalucía, así como el artículo 18 de la Ley 7/1994, de 18 de mayo, de Protección Ambiental, y el artículo 31 de la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, se abre nuevamente trámite de información pública por un período de un mes, contado a partir de la fecha de publicación de este anuncio, durante el cual se podrán formular las alegaciones u observaciones que por parte de los particulares y Organismos Oficiales se estimen oportunas, que deberán versar sobre las circunstancias que justifiquen la declaración de interés general de la carretera y la concepción global de su trazado, su integración en el paisaje del entorno y las afecciones de la actuación al medio ambiente y al patrimonio histórico, quedando el Anteproyecto expuesto al público en los Ayuntamientos afectados y en el Servicio Provincial de Carreteras correspondiente, sito en Plaza de España, Sector III, Puerta de Navarra, en Sevilla, en donde podrá ser consultado en días y horas hábiles de oficina.Sevilla, 16 de mayo de 2008.- El Director General, Jesús Merino Esteban.BOJA Número 114 de 10 de junio de 2008. Página 63 [ ver ]
Gracias a este plan, Valencina contará con un Centro de Interpretación del CalcolíticoAyuntamiento de Valencina. 09/06/2008El Plan Turístico 'Aljarafe Interior' ha puesto en marcha el proyecto 'Aljarafe, Huella de Civilizaciones: Valencina, Viaje al Mundo Calcolítico', a través del cual más de 400 vecinos del Aljarafe disfrutarán de visitas guiadas al Dolmen de la Pastora y al Museo Calcolítico de la localidad. La iniciativa, que estará en funcionamiento durante este mes de junio y la primera semana de julio, será llevada a cabo por los profesionales de la Asociación de Guías Turísticos, APIT Sevilla.El proyecto ha sido presentado a los medios de comunicación y a los alcaldes cuyas localidades pertenecen al plan de la mano del delegado de Turismo, Comercio y Deporte, Francisco Obregón, y el alcalde de Valencina, Antonio Manuel Suárez. Además, las autoridades han informado de la construcción de un centro de interpretación de la cultura dolménica, en el entorno del dolmen de la Pastora, cuyas obras están previstas que comiencen el próximo año.El objetivo de estas visitas es acercar al público el patrimonio de la Era Calcolítica y el conjunto dolménico de esta zona del Aljarafe. La ruta tendrá dos puntos de visita: el Museo Calcolítico, que recoge una buena colección de piezas de excavaciones arqueológicas realizadas en el término municipal, y el dolmen de la Pastora, que con sus 46 metros de corredor es el más grande de España y uno de los de mayor envergadura de Europa.Según Suárez, el centro de interpretación de la cultura dolménica estará "perfectamente integrado en el entorno", y contará con un área de recepción, y salas de proyecciones y exposiciones. Además añadió que el objetivo es “que los visitantes se transporten a la Era del Calcolítico y conozcan cómo vivieron en este mismo suelo”. Tendrá entre 700 y 900 metros cuadrados y se construirá 'sumergido en el terreno'. Por otro lado, Francisco Obregón quiso señalar al dolmen de la Pastora como "la joya de este Plan Turístico" y ha puesto en valor "la importancia de que APIT sea la encargada de dinamizar este recurso del que dispone el Aljarafe".El Plan Turístico Aljarafe InteriorEl Plan Turístico 'Aljarafe Interior' fue puesto en marcha en el año 2006 por la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, la Mancomunidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe y la Confederación de Empresarios de Sevilla. Cuenta con una inversión total de 4.385.060 euros y se extiende a las localidades de: Albaida del Aljarafe, Benacazón, Espartinas, Olivares, Sanlúcar la Mayor, Umbrete, Villanueva del Ariscal, Salteras, Valencina de la Concepción, Castilleja de Guzmán y Castilleja de la Cuesta.La finalidad del Plan 'Aljarafe Interior' se basa en conseguir un sector turístico sostenible y de calidad en la zona creando nuevos productos turísticos claramente definidos y con una oferta equilibrada. Incluye además el fomento, promoción y difusión del destino turístico a través de su nueva imagen de marca.En la actualidad, la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte tiene en marcha 17 planes e Iniciativas de Turismo Sostenible en la provincia de Sevilla, que comprende actuaciones en el 80% de los municipios. La Junta ha destinado a este conjunto de iniciativas una inversión total de 93 millones de euros.
Cartas al Director 07/06/08Carta al Alcalde de ValencinaSr. Alcalde:Le escribo a favor de un número de vecinos que agruparon sus intereses como propietarios de terrenos afectados por el desarrollo del nuevo PGOU de Valencina iniciado por la anterior corporación y declarado nulo por ésta. La anterior corporación era tan legítima como la actual, por lo que no hay ninguna razón ni jurídica ni moral para que los actos válidos tomados por cualquier ayuntamiento elegido democráticamente no vinculen a los que vengan después.El problema concreto por el que le escribo es el convenio que firmamos con el Ayuntamiento a la aprobación inicial del plan colaborar al desarrollo urbanístico. Según ese acuerdo, de 22 de febrero de 2006, cada propietario debería abonar 1,25 euros por metro cuadrado afectado en tres plazos. Todos los propietarios tuvieron que endeudarse e hipotecar sus fincar para colaborar con su Ayuntamiento.Le recuerdo que no son grandes terratenientes, sino familias muy modestas, dueñas de sus pequeñas parcelas dedicadas a la agricultura. Tierra calma y olivar con las que pueden vivir con muchas estrecheces ayudándose con otros trabajos. Sólo el beneficio de su transformación urbanística podía hacer que mejorara el futuro de las familias, gracias al valor que podía adquirir lo que, generaciones y generaciones habían venido conservando.Cuando usted formó la actual corporación, unos de sus primeros actos fue declarar la nulidad del acuerdo de aprobación inicial del PGOU de Valencina. Todo ello argumenanto que no se ajustaba al POTA, cuando aún no se había aprobado dicha ley. La aprobación inicial del plan era, en ese momento, plenamente legal y no hay ninguna ley con carácter retroactivo.Lo que reprocho es que, cuando se toma un acuerdo de tal envergadura jurídica, no se quieran aceptar las consecuencias. Y la consecuencia inmediata es la de devolver las cantidades que se habían recibido por el convenio urbanístico firmado, sobre todo cuando no devolver el dinero pone a muchas familias en verdadero peligro de perder las tierras que hipotecaron.Desconozco cuál es la situación de esa corporación, aunque me alarman las noticias recogidas por la prensa de que va a recortarse la plantilla de funcionarios por falta de presupuesto. Cuando se produjo el relevo de los equipos de gobierno, en las cuentas del Ayuntamiento -según arqueo de 15 de junio de 2008- había 1.307.727,64 euros. ¿Dónde están? Porque ese dinero viene de los convenios urbanísticos y no el dinero del Ayuntamiento.Si anular el PGOU fue una promesa electoral, de acuerdo, pero no recuerdo que dijeran en la campaña que no iban a devolver el dinero a los vecinos que habían pagado. Así que ahora no nos vale ninguna excusa. Como ciudadano, le exijo a mis gobernantes que tengan responsabilidad. Muchas familias (no especuladores de última hora) pueden verse arruinadas y sin tierras. Por todo ello, le ruego que tome concienda de la gravedad de esta situación y que arbitre los medios para que el Ayuntamiento cumpla con sus obligaciones.Antonio Cortés Venegas. Valencina de la Concepción.
La Asociación Valencina Habitable ha facilitado el documento que presentó como alegación al Anteproyecto de la carretera A-8077. A parte del informe sobre los defectos detectados se aporta documentación justificativa de la alegación. Se puede consultar desde el visualizador integrado más abajo o a pantalla completa desde la página de Issuu pulsando en el botón "Open publication". Más abajo se encuentra el índice del anexo documental de la alegación, para consultar las páginas de la información justificativa de forma más directa.Índice de Anexo documentalDocumento Nº 1 - Plano de detalle de la red de transporte público (horizonte 2020). Plan de transportes metropolitano del área de sevilla: Plan de movilidad sostenibleDocumento Nº 2 - Plano de detalle de la red de transporte público y plan de actuaciones viarias del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración de Sevilla (POTAUS)Documento Nº 3 - Informe de la Delegación Provincial de Sevilla de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía, de fecha 05/09/2007, en respuesta al escrito, de fecha 30/07/2007, de Inserco Ingenieros.Documento Nº 4 - Plano de localización de los yacimientos romanos y medievales en el término municipal de Valencina. Carta Arqueológica municipal de Valencina. Editada por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía. 2004.Documento Nº 5 - Plano donde se han señalado los yacimientos a los que se hace referencia en el informe de la Delegación Provincial de Cultura del 05/09/2007 donde se han observado las incongruencias. Elaboración propia.Documento Nº 6 - Plano de detalle de la red de interés metropolitano. Infraestrucutras de interés metropolitano. Plan de transportes metropolitano del área de Sevilla: Plan de movilidad sostenible.Documento Nº 7 - Plano sobre la afección al patrimonio arqueológico de Valencina de la Concepción por el desdoble de la carretera A-8077 para la plataforma de transportes y el trazado del tranvía. Elaboración propia.Documento Nº 8 - Plano de localización de estructuras funerarias en el yacimiento prehistórico de Valencina. Carta Arqueológica municipal de Valencina. Editada por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía. 2004.Documento Nº 9 - Plano de zonificación en áreas homogéneas. Carta arqueológica municipal de Valencina. Editada por la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía. 2004.Documento Nº 10 - Escrito de Inserco Ingenieros, de fecha 06/11/2002, dirigido al Ayuntamiento de Santiponce solicitando información para la elaboración del “Estudio informativo: nuevo trazado de la carretera SE-510. Tramo: Castilleja de Guzmán-intersección N-630”.Documento Nº 11 - Escrito del Ayuntamiento de Santiponce, de fecha 10/03/2003, por el que se le informa y da respuesta al escrito de Inserco Ingenieros de fecha 06/11/2002.Documento Nº 12 - Escrito de Inserco Ingenieros, de fecha 25/11/2003, dirigido al Ayuntamiento de Santiponce, en el que hace referencia del que le remitieron al Ayuntamiento de Santiponce el 06/11/2002, solicitando nuevamente información para la elaboración del “Estudio informativo: nuevo trazado de la carretera SE-510. Tramo: Castilleja de Guzmán-intersección N-630”.Documento Nº 13 - Escrito del Ayuntamiento de Santiponce, de fecha 09/12/2003, junto con el informe del aparejador municipal, de fecha 02/12/2003, por el que se le informa y da respuesta al escrito de Inserco Ingenieros de fecha 25/11/2003.Documento Nº 14 - Horario línea de autobús M-174. Consorcio de Transporte Metropolitano Área de Sevilla.Documento Nº 15 - Horario línea de autobús M-202. Consorcio de Transporte Metropolitano Área de Sevilla.Documento Nº 16 - Horario línea de autobús M-270. Consorcio de Transporte Metropolitano Área de Sevilla.
El centro de interpretación de los yacimientos megalíticos de Valencina estará soterrado para evitar el impacto visualDiario de Sevilla. 06/06/2008. Luis Sánchez-MoliníEl futuro centro de interpretación de los ricos yacimientos calcolíticos de Valencina de la Concepción (uno de los más importantes de España) estará soterrado para evitar el impacto visual en esta comarca cada vez más asediada por la especulación. El mismo alcalde de la localidad, Antonio Manuel Suárez, afirma que la intención es que quede "disimulado" en el paisaje, un conjunto de colinas salpicadas de huertas de olivos que siguen conservando aún el sabor del viejo Aljarafe.En la mente de todos (el primer edil asiente sin palabras cuando se menciona el asunto) está el polémico centro de interpretación de las ruinas de Baelo Claudia (en la playa de Bolonia, Cádiz) diseñado por el arquitecto Guillermo Vázquez Consuegra y que desvirtuó uno de los paisajes más hermosos del litoral gaditano. Valencina parece estar dispuesta a evitar este error. "Queremos que el edificio quede enterrado, que a lo lejos parezca un túmulo más de un dolmen", dice Suárez.Una vez que parece que se ha despejado el fantasma del desdoble de la A-8077 (un proyecto que amenaza seriamente al parque arqueológico) todo debería haber tomado el rumbo deseado para los colectivos conservacionistas. Sin embargo, el portavoz de Valencina Habitable, Eduardo Apellániz, se queja de la nula información que el Ayuntamiento les ha facilitado sobre el asunto, pese a que la solicitaron el pasado 17 de marzo. "Espero que no se repita el caso de la torre de Axion", afirma Apellániz en relación al centro de comunicaciones aledaño al dolmen de la Pastora, un auténtico atentado paisajístico.El centro, cuyo proyecto de contenidos se encuentra en fase de redacción, no será ninguna obra faraónica. Tendrá entre 700 y 900 metros cuadrados y se ubicará justo en los límites del yacimiento del dolmen de la Pastora, uno de los más importantes de la zona junto al de Ontiveros y Montelirio. Para el delegado provincial de Turismo, Francisco Obregón, el edificio será una de las joyas del actual Plan Turístico Aljarafe Interior y tendrá como misión principal "poner en valor" unos yacimientos que datan del tercer milenio antes de Cristo, pero que, sin embargo, sigue siendo un ausente en los recorridos turísticos de la provincia.Cuando todavía no se ha finalizado el proyecto de contenidos, ya se sabe que el centro (que pretende abrirse mañana y tarde) tendrá un área de recepción de visitantes que dará a un inmueble compuesto por planta, entreplanta y sótano. En su interior, además de una zona de restauración y una tienda de recuerdos, habrá un "túnel del tiempo" que imitará a la gran galería del Dolmen de la Pastora, en el que, mediante la proyección de imágenes, el visitante tendrá la sensación que retrocede en la historia, desde la actualidad hasta el Calcolítico, la época en la que el hombre pasó de la tecnología de la piedra a la de los metales.El túnel dará paso a una sala de exposiciones donde se explicarán distintos aspectos de la vida y muerte de los hombres que habitaron Valencina hace unos 4.000 años. Cuestiones como al gastronomía, las clases sociales, la caza, la pesca, la metalurgia o la artesanía, entre otras, serán explicadas en esta sala antes de que el visitante, acompañado por guías especializados accedan al dolmen de la Pastora, cuya galería de 46 metros es la más grande de España.Además, el Ayuntamiento tiene previsto "embellecer" algunas de las rotondas de acceso a la localidad con una recreación de un dolmen y con una reproducción a gran escala del famoso ídolo placa realizado en pizarra que se encontró en la zona; ése que tiene unos grandes ojos que recuerdan a los de una lechuza.
El dolmen de Matarrubilla, situado en término municipal de nuestra localidad, contará en breve con un mejor acceso, gracias a los trabajos de adecuación del camino, que están siendo ejecutados por la Junta de Andalucía, con la colaboración del Ayuntamiento de Valencina.Las obras están siendo ejecutadas por la empresa constructora que se encargará de edificar las parcelas unifamiliares existentes junto al camino. Esta área, contemplada en el PGOU como SP-20, queda dentro del Plan Turístico del Aljarafe interior, de forma tal que la empresa constructora se debe encargar de adecentar el camino, limpiar las cunetas y añadirle tierra.Fuente: Ayuntamiento de Valencina 05-06-08
S. P., Aljarafe | Actualizado 05.06.2008 - 05:01La Consejería de Obras Públicas y los ayuntamientos afectados por el proyecto de mejora de la funcionalidad de la A-8077 (Sanlúcar la Mayor-Camas) acordaron ayer el trazado de la nueva carretera que discurrirá como variante a la actual vía en el tramo Valencina de la Concepción-Camas.El acuerdo alcanzado define un nuevo trazado que se inicia en un importante nudo de comunicaciones a desarrollar entre los municipios de Valencina y Salteras, donde confluirán la conexión con la futura SE-40, la estación del Cercanías y la conexión con el futuro tranvía del Aljarafe, y a partir de ahí discurre en paralelo a la línea férrea hasta llegar a la A-66 en Santiponce. Según Obras Públicas, también está previsto duplicar la carretera N-630 desde esta conexión hasta el enlace en Camas con la A-66 y la SE-30.La Junta también hará un estudio específico para profundizar en la definición de una plataforma reservada para el transporte público en el Aljarafe, según han acordado en la reunión la delegada provincial de Obras Públicas, Salud Santana, y los alcaldes de Camas, Salteras, Santiponce, Valencina, Castilleja de Guzmán, Albaida del Aljarafe, Sanlúcar la Mayor y Olivares.Al desdoblamiento del trazado de la A-8077 que conlleva el proyecto se oponen los grupos conservacionistas de la comarca, al considerar que va a afectar al conjunto de dólmenes y de yacimientos que existen en la zona. Según la Junta, este trazado aúna las diferentes posturas ya que, "partiendo de la necesidad compartida por todos de poner en marcha las infraestructuras que den una solución a los problemas de comunicación del Aljarafe norte con Sevilla, se ha consensuado una solución que concilia y compatibiliza los intereses generales con la protección del patrimonio territorial, arqueológico y ambiental".La creación de esta nueva variante supondrá una mejora sensible de la funcionalidad viaria de la A-8077, a la que se descargará de unos tráficos cercanos a los 5.000 vehículos diarios, lo que repercutirá directamente en la mejora del transporte público por carretera en la zona, ha destacado la Consejería.Una vez alcanzado el acuerdo, Salud Santana ha hecho una estimación de los plazos para la construcción de esta variante y ha fijado para 2011 la puesta en servicio de esta polémica infraestructura que cuenta con la oposición de los conservacionistas.
La Mesa Ciudadana para otro trazado de la carretera A-8077 se reunió nuevamente esta tarde en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Valencina de la Concepción para dar conocimiento de las alegaciones presentadas y hablar sobre la reunión mantenida con el Delegado de Cultura. Al finalizar la sesión, del mismo modo que se hizo en otras ocasiones, se preparó un plan de actuaciones.[ Algunos planos del Anteproyecto de la A-8077]En esta sesión estuvieron representadas las asociaciones ciudadanas Valencina Habitable y Los Dólmenes. Asistieron también algunos miembros de los grupos políticos del Ayuntamiento de Valencina: PSIV, PP, IU y PSOE.Eduardo Apellániz inició la mesa abriendo algunos temas tratados en la reunión con el Delegado Provincial de Cultura, Bernardo Bueno. Empezó comentando las diferencias entre el plano remitido a Cultura por Inserco Ingenieros y el que finalmente se presentó en el Anteproyecto sometido a información pública. Por ejemplo, en el plano sobre el que basó su informe Cultura no se corresponden las alternativas de la variante con las dibujadas en el Anteproyecto y ni tan siquiera aparece representado el desdoble de la actual carretera.En general, en la mesa se tildó de ambiguas las intenciones del Delegado de Cultura acerca de lo que él mismo denominó como "protección de los restos". Si bien los presentes en la mesa recibieron con agrado que Bernardo Bueno asegurara en varias ocasiones que estaban elaborando un nuevo informe pronunciándose sobre el desdoble de la carretera, en cambio se mostraron escépticos sobre si podrían contar con el citado documento a corto plazo. En cualquier caso, los asistentes a la reunión de esta mañana insistieron al Delegado para que se evite crear en un futuro nuevas infraestructuras que pudieran afectar al yacimiento, y especialmente para impedir una salida por la tangente en el trazado del desdoble.También se comentó, entre otras cosas, que se le había solicitado a Bernardo Bueno el expediente de zona patrimonial. Llegados a este punto, los asistentes iniciaron un debate sobre otros yacimientos protegidos, la conveniencia de proteger para estar prevenidos ante amenazas futuras o la necesidad de ir más allá del concepto de protección. Jorge Arévalo destacó la necesidad de no quedarse en una propuesta de mínimos, esto es, no entender la protección de forma reducida, como el vallado de un pequeño ámbito arqueológico, sino dar un paso más e incidir en la protección de la zona patrimonial incluyendo elementos como el paisaje, el medio ambiente, el territorio...Seguidamente, Eduardo Apellániz hizo un balance general de las alegaciones que tenía constancia que se habían entregado, como es el caso de algunos grupos políticos de los municipios afectados, asociaciones ciudadanas y particulares. En Valencina, habían presentado alegaciones todos los partidos: PSOE, PP, IU y PSIV. Alejandro Baeza, del PP, comentó que había entregado varias alegaciones, por parte de la agrupación local, del partido, a título individual, etc. Eduardo aprovechó para pedir que le hicieran llegar las alegaciones presentadas por los miembros de la mesa, para que quedara constancia de las mismas en una memoria.Para el nuevo plazo de información pública con la corrección de errorres del Anteproyecto, que se iniciará próximamente, se lanzó la idea de realizar una recogida de firmas aprovechando el nuevo plazo de alegaciones. En ese sentido, se quedó en el aire la duda de si las alegaciones presentadas en el último periodo de información pública tendrán validez o por contra habrá que volverlas a entregar.Sobre el tema de la implicación de la ciudadanía, el representante de Izquierda Unida recordó lo que se dijo en el Ateneo de Valencina sobre intentar movilizar a los tres pueblos afectados por el trazado de la variante, haciendo hincapié en la necesidad de informar a la población argumentando que "lo que no se conoce, no se valora".Durante la sesión, se llegó a proponer a la mesa la redacción de un informe de protección para remitirlo al Parlamento Europeo y a la UNESO, mostrando los valores patrimoniales de Valencina y de esa forma insistir desde otras instancias en la necesidad de protegerlos. Del mismo modo, se propusieron otras ideas con la intención de difundir lo máximo posible la información disponible del yacimiento arqueológico y el patrimonio de Valencina, citando el ejemplo de la asociación Al-Wadira con el Parque Cultural del Gandul en Alcalá de Guadaíra. El arqueólogo municipal hizo una breve intervención para poner de relieve la dificultad de difundir la prehistoria, al no contar con yacimientos espectaculares que atraigan la atención de los no versados en la materia.Por último, se debatió una propuesta de Alejandro Baeza sobre un pacto social entre partidos políticios y asociaciones ciudadanas para defender siempre lo mismo esté quien esté gobernando, a lo que Jorge Arévalo le reprochó que a la hora de la verdad los políticos se enzarzan en discusiones sin llegar a ningún consenso. El representante del PP también citó la primera mesa de participación del PGOU, donde propuso trazar una línea roja que delimitara el ámbito de protección del yacimiento.En general, en la mesa estaban todos de acuerdo en que hacía falta establecer unas bases compartibles por todos, y que puedan comprometerse a respetarlas, es decir, llegar a aclarar unos intereses comunes a todos para lograr el máximo consenso posible. Eduardo Apellániz comentó que donde se podían pronunciar realmente los partidos es en la solicitud de incoación del BIC, para lo cual, propuso a los representantes de los grupos políticos celebrar un pleno para "que se inicie de una vez" el expediente de BIC para la protección de la zona patrimonial. En ese sentido, el representante del PSIV y el arqueólogo municipal mostraron su apoyo a la iniciativa destacando la necesidad de dar ese paso para comenzar todo el procedimiento técnico.Antes de finalizar la sesión, se procedió a sintetizar las actuaciones a llevar a cabo por parte de la Mesa Ciudadana. Sin embargo, al terminar de enunciar la segunda acción, se interrumpió la sesión porque ya era tarde y debían cerrar el Ayuntamiento. El plan de actuaciones esbozado se resume en:Pedir al equipo de gobierno y a las fuerzas políticas la celebración de un pleno para solicitar la incoación de un expediente de Bien de Interés Cultural para la zona patrimonial.Realizar una campaña de recogida de alegaciones para el nuevo documento de información pública del Anteproyecto.Enlaces para ver las convocatorias de la Mesa Ciudadana:[ Sesión 25 de Septiembre de 2008 ][ Sesión 10 de Septiembre de 2008 ][ Sesión 26 de Julio de 2008 ][ Sesión 18 de Junio de 2008 ][ Sesión 4 de Junio de 2008 ][ Sesión 9 de Mayo de 2008 ][ Sesión 25 de Abril de 2008 ]
Copio por aquí la nota de prensa de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 sobre la reunión mantenida esta mañana con el Delegado Provincial de Cultura. Merece la pena leer el texto completo para hacerse una idea del asunto. Agradecer a Valencina Habitable y a Eduardo Apellániz la labor de recopilación y difusión de la información de última hora que acontece sobre la carretera. Sin más, esta es la nota de prensa:¿Quién es el que ha puesto el desdoble en el anteproyecto?En la reunión celebrada hoy con el Delegado Provincial de Cultura, D. Bernardo Bueno, los miembros de la Mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado de la carretera A-8077 han manifestado su rechazo al desdoble del actual trazado de la A-8077 - pues no se puede arrasar dicho yacimiento del calcolítico de 5000 años de antigüedad y causar un problema social, principalmente en el caso de Camas- y que en octubre del 2006, la por entonces Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Dª. Concepción Gutiérrez del Castillo, nos informó que desde la Junta de Andalucía se aceptaba la alternativa propuesta por los ciudadanos protegiendo de esa manera dicho patrimonio arqueológico.D. Bernardo Bueno ha reconocido que a la Delegación Provincial de Cultura se le remitió un plano distinto al que aparece en el anteproyecto, que el plano que le remitieron no recogía el desdoble de la actual trazado de la A-8077, por lo que no informaron al respecto de las afecciones que para el patrimonio tenía dicha actuación viaria en el anteproyecto expuesto públicamente.También manifestó que el patrimonio se va a proteger y que dicha Delegación Provincial tiene elaborado un informe al respecto, declinando dar más información al respecto a los miembros de la Mesa Ciudadana, pues antes ha de ser informada la Consejería de Obras Públicas y se han de llevar a cabo todas las actuaciones por el cauce administrativo establecido.Distintos miembros de la Mesa Ciudadana han mostrado al Delegado Provincial su escepticismo sobre el concepto “protección” que desde esa Delegación Provincial se manifiesta, dado los antecedentes vividos tanto en el caso del Estudio Informativo de la variante Valencina-Camas del año 2006 - donde en un principio dijo Cultura que la carretera no podía ir por el yacimiento arqueológico y que después se desdijo diciendo que sí echándole tierra encima para preservarlo para el futuro- como en el caso del dolmen de Montelirio y en el resto del Plan Parcial nº 4 de Castilleja de Guzmán, donde lejos de demandar a los propietarios la obligación de proteger y conservar dichos yacimientos arqueológicos excavados o que en su caso asumiera la misma Consejería de Cultura la protección de los mismos que se han visto inundados por las lluvias en dos ocasiones en los últimos 6 meses.El Delegado Provincial ha reconocido que parte tienen de culpa de lo sucedido y que van a poner remedio a este respecto.Los miembros de la Mesa Ciudadana ha solicitado que desde la Consejería de Cultura se ponga en práctica una política activa en defensa del patrimonio para evitar hechos como estos o como es el más que lamentable estado de abandono del Carambolo.Además reconoció que el 2 de abril del 2008 llegó a esta Delegación Provincial el anteproyecto de la variante Valencina-Camas - cuyo periodo de exposición se inició el 21 de abril del 2008, finalizando para los ciudadanos de a pie el 21 de mayo del 2008, que no a las administraciones implicadas, que disponen de un mes más- y que ya estaban elaborando el correspondiente informe al respecto cuando recibieron el escrito de esta Mesa Ciudadana el 7 de mayo del 2008 - en la que se informaba de todas las incongruencias que en el informe emitido el 5 de septiembre del 2007 por esta Delegación con respecto a la planimetría que aparece en el anteproyecto, así como nuestras sospechas de que a la Delegación de Cultura se le habían facilitado otro plano que no recogían el desdoble del actual trazado de la A-8077-. Quedándonos sorprendidos pues públicamente esta Delegación Provincial hasta la fecha no se ha pronunciado al respecto. La respuesta del Delegado Provincial ha sido que tienen que dar conocimiento de los hechos por el conducto reglamentario a Obras Públicas.No obstante, entendemos, que sin habérnoslo dicho claramente el Delegado Provincial, el informe de la Delegación Provincial de Cultura se pronunciará en contra del desdoble del actual trazado de la A-8077 y por ende por ninguna otra parte del yacimiento arqueológico.Los miembros de la Mesa Ciudadana le han solicitado al D. Bernardo Bueno que de traslado a la Consejera de Cultura, Dª Rosa Torres, de que exija responsabilidades por no habérsele facilitado la planimetría correcta a la Delegación Provincial, así como se investigue e identifique al responsable de que en dicho anteproyecto, cuya orden de inicio no contempla el desdoble del actual trazado de la A-8077, haya hecho que aparezca dicho desdoble.El Delegado Provincial nos ha pedido que se lo solicitemos por escrito. Nuestra respuesta ha sido inmediata, “Mañana se la presentamos por el registro general de esta Delegación Provincial”.Lo que nos ha sorprendido mucho es que D. Bernardo Bueno nos preguntara a los miembros de la Mesa Ciudadana ¿Quién es el que ha puesto el desdoble en el anteproyecto?Esperamos que con nuestra solicitud la Consejera de Cultura nos resuelva el enigma y que por otro lado se pronuncie contra semejante barbarie, pues hasta la fecha nada ha dicho al respecto, al igual que sucedió con el primer intento de construir una infraestructura viaria sobre el campo dolménico en el año 2006.Esta tarde a las 19:00 horas se celebrará en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Valencina una nueva reunión de la mesa Ciudadana de Valencina por otro trazado, donde se darán a conocer las alegaciones interpuestas por sus miembros, así como el plan de actuaciones a llevar de ahora en adelante.
Cultura no contempló la construcción de un carril para el transporte públicoR. P., Aljarafe | Actualizado 04.06.2008 - 05:01El delegado provincial de la Consejería de Cultura en Sevilla, Bernardo Bueno, ha convocado para hoy a los colectivos conservacionistas de Valencina de la Concepción al objeto de analizar el polémico anteproyecto de la variante alternativa de la carretera A-8077 y la ampliación de tal vía con una plataforma para el transporte público, según informó el dirigente conservacionista Eduardo Apellániz.La reunión tomará como epicentro el informe emitido por la Delegación provincial de la Consejería de Cultura en cuanto a las afecciones patrimoniales del anteproyecto, destinado a la creación de una nueva vía metropolitana al norte de la comarca del Aljarafe. El motivo es que el documento original no sopesaba las consecuencias de la ampliación de la citada carretera con un carril reservado para el transporte público.
En los informes remitidos a la Junta por Inserco no se especificaba el trazado de una vía para el transporte públicoR. P., aljarafe | Actualizado 03.06.2008 - 05:01La Delegación provincial de Cultura informó a ciegas sobre el posible impacto de la A-8077 en los yacimientos prehistóricos de Valencina de la Concepción. El informe emitido por la Delegación en cuanto a las afecciones patrimoniales del anteproyecto de la variante de trazado de la carretera A-8077, destinado a la creación de una nueva vía metropolitana al norte de la comarca del Aljarafe, no sopesaba las consecuencias de la ampliación de la citada carretera con un carril reservado para el transporte público, dado que el documento entregado por la compañía Inserco-Ingenieros acerca de las posibles alternativas sólo detallaba los posibles trazados de la nueva infraestructura.Así, la alternativa número uno (en su día se presentaron tres), que fue elegida por los alcaldes de Camas, Castilleja de Guzmán, Valencina de la Concepción, Santiponce, Salteras, Olivares, Albaida del Aljarafe y Sanlúcar la Mayor, no tendría una "nula" afección arqueológica, como creyó Cultura, ya que en ningún momento se contempló el impacto del carril para el transporte público, algo que, por otra parte, ya había denunciado la organización Valencina Habitable, según informa Europa Press.El proyecto en cuestión, ya sometido a información pública, supone la creación de una vía de gran capacidad entre el nudo de carreteras ubicado al norte de Camas, con enlaces a la SE-30, y el este de Salteras. El trazado del primer tramo de la vía, de aproximadamente 7,5 kilómetros de longitud, describirá un arco transcurriendo en parte paralelo a la línea ferroviaria Sevilla-Huelva.El recorrido de este primer tramo enlazará el nudo de carreteras que confluye al norte de Camas con el este de Salteras, concretamente con los accesos a este municipio a través de la carretera A-8077. Esta nueva infraestructura, según se anunció en su día, contaría con dos calzadas de al menos dos carriles para cada sentido, incluyendo carriles reservados para el servicio público.

References: REAL DECRETO 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 17
 Real Decreto 
 artículo 17
 artículo 105
 resolución 
 Resolución 
 artículo 33
 artículo 18
 artículo 31