Source: http://docplayer.pl/4027339-Wyrok-z-dnia-18-marca-2014-r-przewodniczacy.html
Timestamp: 2018-09-22 04:35:47+00:00

Document:
WYROK. z dnia 18 marca 2014 r. Przewodniczący: - PDF
Download "WYROK. z dnia 18 marca 2014 r. Przewodniczący:"
1 Sygn. akt: KIO 408/14 Krajowa Izba Odwoławcza - w składzie: WYROK z dnia 18 marca 2014 r. Przewodniczący: Ewa Sikorska Protokolant: Magdalena Cwyl po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 18 marca 2014 r. w Warszawie odwołania wniesionego do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej w dniu 3 marca 2014 r. przez NEWAG Spółkę Akcyjną w Nowym Sączu w postępowaniu prowadzonym przez Koleje Mazowieckie KM Spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością w Warszawie przy udziale wykonawcy Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółkę Akcyjną w Bydgoszczy zgłaszającego przystąpienie do postępowania odwoławczego po stronie zamawiającego orzeka: 1. oddala odwołanie 2. kosztami postępowania obciąża NEWAG Spółkę Akcyjną w Nowym Sączu i: 2.1. zalicza w poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę zł 00 gr (słownie: piętnaście tysięcy złotych zero groszy) uiszczoną przez NEWAG Spółkę Akcyjną w Nowym Sączu tytułem wpisu od odwołania 2.2 zasądza od NEWAG Spółki Akcyjnej w Nowym Sączu na rzecz Kolei Mazowieckich KM Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w Warszawie kwotę zł 00 gr (słownie: trzy tysiące sześćset złotych zero groszy), stanowiącą koszty postępowania odwoławczego poniesione z tytułu wynagrodzenia pełnomocnika. 1
2 Stosownie do art. 198a i 198b ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907 ze zmianami) na niniejszy wyrok - w terminie 7 dni od dnia jego doręczenia - przysługuje skarga za pośrednictwem Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej do Sądu Okręgowego Warszawa - Praga w Warszawie. 2
3 Sygn. akt: KIO 408/14 Uzasadnienie Zamawiający - Koleje Mazowieckie KM Spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością w Warszawie prowadzi postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na zakup 20 sztuk nowych piętrowych wagonów oraz 2 sztuk nowych wagonów sterowniczych i 2 sztuk nowych lokomotyw do składów pociągów w systemie push-pull, znak: MWZ Postępowanie prowadzone jest na podstawie przepisów ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 roku, poz. 907 ze zmianami), zwanej dalej ustawą Pzp. W dniu 3 marca 2014 roku wykonawca NEWAG SA w Nowym Sączu (dalej: odwołujący) wniósł odwołanie wobec czynności zamawiającego, polegających na: 1. zaniechaniu wezwania wykonawcy - spółki Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (dalej: PESA ) do uzupełnienia oświadczeń i dokumentów złożonych przez PESA celem wykazania spełniania warunku udziału w Postępowaniu, polegającego na realizacji zamówienia obejmującego dostawę co najmniej jednej nowej lokomotywy elektrycznej jedno lub dwukabinowej przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h ewentualnie zaniechaniu wezwania spółki PESA do złożenia wyjaśnień odnoszących się do ww. oświadczeń i dokumentów; 2. wyborze oferty złożonej przez wykonawcę PESA jako oferty najkorzystniejszej. Odwołujący zarzucił zamawiającemu naruszenie w szczególności art. 7, art. 22 ust. 1 pkt 2, art. 24 ust. 4, 26 ust. 3, art. 26 ust. 4 Pzp. Odwołujący wniósł o nakazanie zamawiającemu: 1. unieważnienia czynności wyboru oferty spółki PESA jako oferty najkorzystniejszej w postępowaniu; 2. dokonania powtórnego badania i oceny ofert, a w konsekwencji wezwania spółki PESA do uzupełnienia oświadczeń i dokumentów złożonych przez PESA celem wykazania spełniania warunku udziału w postępowaniu, polegającego na realizacji zamówienia obejmującego dostawę co najmniej jednej nowej lokomotywy elektrycznej jedno lub 3
4 dwukabinowej przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h ewentualnie wezwania do złożenia wyjaśnień odnoszących się do ww. oświadczeń i dokumentów. W uzasadnieniu odwołujący podniósł, że w dniu 15 listopada 2013 r. w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej ukazało się ogłoszenie o zamówieniu publicznym, którego dotyczy postępowanie. W postępowaniu swoje oferty złożyło dwóch wykonawców - Newag oraz PESA. Jednym z warunków udziału w postępowaniu było wykazanie się przez wykonawców posiadaniem wiedzy i doświadczenia w zakresie realizacji zamówienia obejmującego dostawę co najmniej jednej nowej lokomotywy elektrycznej jedno lub dwukabinowej przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h (Sekcja III. 2. 1) 2) a) Ogłoszenia o zamówieniu). Na potwierdzenie spełniania powyższego Warunku Udziału spółka PESA załączyła do oferty Wykaz wykonanych głównych dostaw (s. 13 oferty), w którym wskazała zamówienie w postaci dostawy w formie dzierżawy 1 fabrycznie nowej, dwukabinowej lokomotywy elektrycznej typu 111 Ed GAMA (oznaczenie kolejowe 11 led- 001) przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną 160 km/godz., zrealizowane na rzecz spółki LOTOS Kolej Sp. z o.o. (dalej: LOTOS Kolej ). Jako dowód należytego wykonania powyższego zamówienia PESA załączyła do oferty dokument zatytułowany Referencje (s. 14 oferty), wystawiony przez LOTOS Kolej w dniu 5 grudnia 2013 r. W dniu 21 lutego 2014 r. zamawiający poinformował o wyborze oferty złożonej przez PESĘ jako oferty najkorzystniejszej. W ocenie odwołującego z dokumentu referencji tego nie wynika w żaden sposób, że zamówienie na rzecz LOTOS Kolej zostało lub jest wykonywane należycie. Po drugie, w Wykazie wykonanych głównych dostaw PESA oświadczyła, iż dostawa lokomotywy typu 11 led GAMA dla spółki LOTOS Kolej nastąpiła w formie dzierżawy oraz że dostawa (data wykonania zamówienia) została zrealizowana 11 stycznia 2013 r., podczas gdy w referencjach wystawionych w dniu 5 grudnia 2013 r. (a więc 11 miesięcy po dacie wykonania zamówienia podanej w oświadczeniu PESY - Wykazie wykonanych głównych dostaw ) wskazano, iż dzierżawa lokomotywy odbywa się na podstawie umowy najmu z dnia 10 grudnia 2012 r. Po trzecie, z referencji wynika, że przedmiotowa lokomotywa jest w trakcie prób eksploatacyjnych, co nie jest równoznaczne z wykonaniem tego zamówienia i nie może być zrównane z jazdą eksploatacyjną, a co więcej budzi wątpliwości co do możliwości wykazania 4
5 tego zamówienia jako dostawy biorąc pod uwagę przedmiot zamówienia objętego niniejszym postępowaniem oraz definicję dostawy zawartą w art. 2 pkt 2 Pzp. Po czwarte, z publicznie dostępnych informacji na temat tej lokomotywy wynika, że w okresie obowiązywania umowy lokomotywa ta kilkakrotnie była w posiadaniu spółki PKP Intercity. Tym samym nie sposób przyjąć, iż w tych okresach posiadaczem lokomotywy była spółka LOTOS Kolej. W konsekwencji referencje wystawione przez LOTOS Kolej siłą rzeczy nie obejmują całego okresu używania przedmiotowej lokomotywy i nie mogą być dowodem na okoliczność należytego wykonania czy też wykonywania zamówienia przez PESA. W ocenie odwołującego zamówienie wskazane przez PESĘ w ofercie celem wykazania spełniania warunku udziału nie potwierdza spełnienia tego warunku. W konsekwencji zamawiający powinien był wezwać tegoż wykonawcę do uzupełnienia oświadczenia zawartego w Wykazie wykonanych głównych dostaw i dokumentów na potwierdzenie spełniania warunku udziału, względnie wyjaśnienia wskazanych powyżej okoliczności, czego bezpodstawnie zaniechał. Zamawiający wniósł o oddalenie odwołania. Izba ustaliła, co następuje: Jednym z warunków udziału w postępowaniu było wykazanie się przez wykonawców posiadaniem wiedzy i doświadczenia w zakresie realizacji w ciągu ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie a) zamówienia obejmującego dostawę co najmniej jednej nowej lokomotywy elektrycznej jedno lub dwukabinowej przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h (Sekcja III. 2. 1) 2) a) Ogłoszenia o zamówieniu) oraz b 1) zrealizowali zamówienie/a obejmujące dostawę co najmniej jednego wagonu piętrowego sterowniczego przystosowanego technicznie do prowadzenia pociągów typu push/pull z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h oraz co najmniej pięciu nowych wagonów piętrowych środkowych używanych w składach push/pull przystosowanych technicznie do jazdy z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h lub 5
6 b 2 ) zrealizowali zamówienie obejmujące dostawę/y co najmniej sześciu nowych co najmniej czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h oraz c 1 ) świadczyli usługi utrzymania technicznego pociągów typu push/pull złożonych z lokomotyw elektrycznych, wagonów środkowych i sterowniczych przez okres co najmniej 6 miesięcy lub c 2 ) świadczyli usługi utrzymania technicznego co najmniej jednej lokomotywy elektrycznej i co najmniej sześciu co najmniej czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h przez okres co najmniej 6 miesięcy. Termin składania ofert wyznaczony został na 6 lutego 2014 roku. Na potwierdzenie spełniania powyższego warunku udziału spółka PESA załączyła do oferty Wykaz wykonanych głównych dostaw (s. 13 oferty), w którym wskazała zamówienie w postaci dostawy w formie dzierżawy 1 fabrycznie nowej, dwukabinowej lokomotywy elektrycznej typu 111 Ed GAMA (oznaczenie kolejowe 11 led- 001) przystosowanej technicznie dojazdy z prędkością eksploatacyjną 160 km/godz., zrealizowane na rzecz spółki LOTOS Kolej Sp. z o.o. Jako dowód należytego wykonania powyższego zamówienia PESA załączyła do oferty dokument zatytułowany Referencje (s. 14 oferty), wystawiony przez LOTOS Kolej Sp. z o.o.w dniu 5 grudnia 2013 r. Pismem z dnia 12 lutego 2014 roku zamawiający wezwał przystępującego do złożenia dowodu potwierdzającego, że dostawa lokomotywy wskazanej w wykazie wykonanych głównych dostaw została wykonana należycie. Przy piśmie z dnia 17 lutego 2014 roku PESA złożyła referencje z dnia 30 stycznia 2014 roku, w których zostało jednoznacznie stwierdzone, że zamówienie wymienione w wykazie zostało wykonane należycie, zgodnie z umową. W dniu 21 lutego 2014 r. zamawiający poinformował o wyborze oferty złożonej przez PESĘ jako oferty najkorzystniejszej. 6
7 Izba zważyła, co następuje: Odwołanie jest bezzasadne. W pierwszej kolejności Izba ustaliła, ze odwołujący ma interes w uzyskaniu zamówienia, uprawniający go do wnoszenia środków ochrony prawnej w rozumieniu art. 179 ust. 1 ustawy Pzp. W ocenie Izby zarzuty odwołania ze zasługują na uwzględnienie. Wskazany przez odwołującego warunek postępowania polegał na wykazaniu, że wykonawca zrealizował dostawę co najmniej jednej nowej lokomotywy elektrycznej o wskazanych parametrach. Przystępujący PESA w wykazie wykonanych głównych dostaw wskazał na dostawę w formie dzierżawy takiej lokomotywy dla LOTOS Kolej Sp. z o.o. Zgodnie z art. 2 ust. 2 ustawy Pzp przez dostawę w rozumieniu ustawy Pzp rozumieć należy nabywanie rzeczy, praw oraz innych dóbr, w szczególności na podstawie umowy sprzedaży, dostawy, najmu, dzierżawy oraz leasingu. Umowa dzierżawy jest umową nazwaną Kodeksu cywilnego. Zgodnie z art K.c. przez umowę dzierżawy wydzierżawiający zobowiązuje się oddać dzierżawcy rzecz do używania i pobierania pożytków przez czas oznaczony lub nie oznaczony, a dzierżawca zobowiązuje się płacić wydzierżawiającemu umówiony czynsz. Przystępujący PESA wykazując dostawę wymaganej lokomotywy na podstawie umowy dzierżawy uczynił zadość wskazanemu warunkowi SIWZ. Bez znaczenia dla danej sprawy jest fakt, że wystawca referencji z dnia 5 grudnia 2013 roku LOTOS Kolej Sp. z o.o. użył w treści referencji zarówno sformułowania umowa dzierżawy, jak i najmu, który jest innym rodzajem umowy. Fakt zrealizowania dostawy wynika bowiem ze złożonego przez przystępującego wykazu. Dokument referencji ma jedynie potwierdzać fakt należytego wykonania lub wykonywania umowy. Izba nie uwzględniła zarzutu naruszenia art.. 26 ust. 3 ustawy Pzp, zgodnie z którym zamawiający wzywa wykonawców, którzy w określonym terminie nie złożyli wymaganych przez zamawiającego oświadczeń lub dokumentów, o których mowa w art. 25 ust. 1, lub którzy nie złożyli pełnomocnictw, albo którzy złożyli wymagane przez zamawiającego oświadczenia i dokumenty, o których mowa w art. 25 ust. 1, zawierające błędy lub którzy złożyli wadliwe pełnomocnictwa, do ich złożenia w wyznaczonym terminie, chyba że mimo ich złożenia oferta wykonawcy podlega odrzuceniu albo konieczne byłoby unieważnienie 7
8 postępowania. Faktem jest, iż złożony przez przystępującego dokument referencji z dnia 5 grudnia 2013 roku nie potwierdzał, ze umowa została wykonana należycie. Niemniej jednak zamawiający wezwał wykonawcę do uzupełnienia dokumentu, zawierającego informację na temat należytego wykonania lub wykonywania zamówienia i taki dokument został przez przystępującego uzupełniony. Nie mają znaczenia dla sprawy rozbieżności w dacie zrealizowania dostawy wskazanej w wykazie przystępującego (11 stycznia 2013 roku) a datą zawarcia umowy dzierżawy pomiędzy wykonawcą PESA a LOTOS Kolej Sp. z o.o. (10 grudnia 2102 roku). Dzień zawarcia umowy może przecież poprzedzać realizację świadczenia z niej wynikającego. W przypadku tak poważnego przedsięwzięcia jakim jest dostawa lokomotywy jest to rzecz oczywista. Ponadto obie wskazane daty mieszczą się w wymaganym okresie trzech lat przed terminem składania ofert. Bez znaczenia dla sprawy jest wynikająca z referencji informacja, że lokomotywa jest w trakcie prób eksploatacyjnych. To, w jaki sposób nabywca lokomotywy ja wykorzystuje, nie ma wpływu na fakt wykonania dostawy przez przystępującego i nie było wskazane w opisie warunków udziału w postępowaniu. I wreszcie bez znaczenia, wobec podniesionych zarzutów, ma argumentacja odwołującego, że przez cały czas trwania umowy dzierżawy lokomotywa nie była w sposób nieprzerwany w posiadaniu LOTO Koleje Sp. z o.o. Zważyć należy, że zarzuty odwołania sprowadzały się do niewykazania przez przystępującego, iż spełnia on warunek udziału w postępowaniu polegający na dostawie lokomotywy o wskazanych parametrach. Odwołujący nie podniósł w odwołaniu zarzutu polegającego na niespełnianiu przez przystępującego warunku świadczenia usług utrzymania technicznego co najmniej jednej lokomotywy elektrycznej i co najmniej sześciu co najmniej czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z prędkością eksploatacyjną co najmniej 160 km/h przez okres co najmniej 6 miesięcy. Zarzut taki odwołujący podniósł dopiero na rozprawie przed Krajową Izbą Odwoławczą, a zatem z uchybieniem terminu określonego w art. 182 ust. 1 ustawy Pzp. Brak jest zatem podstaw do nakazywania zamawiającemu wzywania przystępującego do składania wyjaśnień w tym zakresie. Zarzut naruszenia art. 26 ust. 4 ustawy Pzp, zgodnie z którym zamawiający wzywa, w wyznaczonym przez siebie terminie, do złożenia wyjaśnień dotyczących oświadczeń lub dokumentów, o których mowa w art. 25 ust. 1, należy zatem uznać za bezzasadny. 8
9 W ocenie Izby przystępujący wykazał, iż spełnia postawiony w rozdz. VII pkt 2 lit. a SIWZ warunek udziału w postępowaniu. Tym samym odwołujący nie wykazał zasadności zarzutów naruszenia art. 7, art. 22 ust. 1 pkt 2, art. 24 ust. 4. Biorąc pod uwagę powyższe orzeczono jak w sentencji. O kosztach postępowania odwoławczego orzeczono na podstawie art. 192 ust. 9 i 10 ustawy Pzp, czyli stosownie do wyniku postępowania. 9
WYROK. z dnia 29 sierpnia 2016 r. Przewodniczący: Dagmara Gałczewska-Romek
Sygn. akt: KIO 1526/16 WYROK z dnia 29 sierpnia 2016 r. Krajowa Izba Odwoławcza - w składzie: Przewodniczący: Dagmara Gałczewska-Romek Protokolant: Agata Dziuban po rozpoznaniu na rozprawie w dniu 29 sierpnia
WYROK z dnia 30 czerwca 2017 r. Przewodniczący:
Sygn. akt: KIO 1218/17 WYROK z dnia 30 czerwca 2017 r. Krajowa Izba Odwoławcza w składzie: Przewodniczący: Agata Mikołajczyk Protokolant: Agata Dziuban po rozpoznaniu na rozprawie dnia 29 czerwca 2017

References: art. 198
 art. 7
 art. 22
 art. 24
 art. 26
 art. 2
 art. 179
 art. 2
 art. 25
 art. 25
 art. 182
 art. 26
 art. 25
 art. 7
 art. 22
 art. 24
 art. 192