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Timestamp: 2017-06-27 20:56:19+00:00

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Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT) | Iberley
Legislación Voces Pertenece al Grupo Impuestos Especiales
Jurisprudencia Sentencia Administrativo Nº 101/2015, TSJ Canarias, Sala de lo Contencioso, Sec. 1, Rec 296/2013, 25-03-2015 Órden: Administrativo
Rodriguez Falcon, Inmaculada
Num. Sentencia: 101/2015
Num. Recurso: 296/2013
PRIMERO.- Es objeto del presente recurso el Acuerdo del Tribunal Económico Administrativo Regional de Canarias por el que se desestimó la reclamación número
NUM000 y acumulada
NUM001 , ambas reclamaciones interpuestas contra el Acuerdo de la Dependencia Regional de Aduanas e IIEE de Canarias de liquidación del Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte de la embarcación denominada Ikandi y la resolución del expediente sancionador asociado.
El recurrente estima solicita l... Sentencia Administrativo Nº 353/2011, TSJ Asturias, Sala de lo Contencioso, Sec. 1, Rec 1024/2009, 01-04-2011 Órden: Administrativo
Num. Sentencia: 353/2011
Num. Recurso: 1024/2009
Sentencia Administrativo Nº 1370/2013, TSJ Asturias, Sala de lo Contencioso, Sec. 1, Rec 597/2012, 29-11-2013 Órden: Administrativo
Num. Sentencia: 1370/2013
Num. Recurso: 597/2012
Sentencia Constitucional Nº 137/2003, TC, Pleno, Rec Recurso de inconstitucionalidad 1313/96, 03-07-2003 Órden: Constitucional
El Pleno del Tribunal Constitucional, compuesto por don Manuel Jiménez de Parga y Cabrera, Presidente, don Tomás S. Vives Antón, don Pablo García Manzano, don Pablo Cachón Villar, don Vicente Conde Martín de Hijas, don Guillermo Jiménez Sánchez, doña María Emilia Casas Baamonde, don Javier Delgado Barrio, doña Elisa Pérez Vera, don Roberto García-Calvo y Montiel, don Eugeni Gay Montalvo y don Jorge Rodríguez-Zapata Pérez, Magistrados, ha pronunciadoEN NOMBRE DEL REYla siguienteSEN... Sentencia Administrativo Nº 1113/2012, TSJ Asturias, Sala de lo Contencioso, Sec. 1, Rec 34/2011, 07-11-2012 Órden: Administrativo
Num. Sentencia: 1113/2012
Num. Recurso: 34/2011
PRIMERO.-La parte recurrente interpone recurso contencioso-administrativo frente a la resolución del Tribunal Económico Regional del Principado de Asturias, de fecha 15 de octubre de 2010, desestimatoria de las reclamaciones nº. 33/1389/10 y 33/ 1388/09, impugnando los acuerdos dictados por la Dependencia Regional de Aduanas e Impuestos Especiales de la Delegación Especial de la Agencia Estatal de Administración Tributaria de Asturias, de 30 de septiembre de 2009, de liquidación de 39.768,... Ver más documentos relacionados
Tipo impositivo Impuesto Medios Transporte (IEDMT) Extremadura Órden: Fiscal
ResumenExtremadura fija el tipo impositivo aplicable a los medios de transporte de los epígrafes 2º, 3º, 4º, 5º, 7º, 8º y 9º del del apdo. 1 del Art. 70 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.Explicación TécnicaEl Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte se regula, fundamentalmente, en la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales.
⇒ En Extremadura, los tipos impositivos aplicables a los medios de transporte de los epígrafes 2º, 3º, 4º, 5º, 7º, ... Régimen fiscal canario Órden: Fiscal
• LEY 3/2016, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales de la Comunidad Autónoma de Canarias para 2017. En materia fiscal, exclusivamente durante 2017, será aplicable en el impuesto general indirecto canario el tipo reducido a que se refiere el artíc... Tipos impositivos estatal IEDMT Órden: Fiscal
ResumenAl impuesto especial sobre determinados medios de transporte estará sujeto, entre otras, la primera matriculación definitiva en España de vehículos, nuevos o usados, provistos de motor para su propulsión. En cuanto al tipo impositivo, es preciso tener en cuenta lo establecido en el Art. 70 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre que indica que serán los establecidos por las CC.AA. Si la Comunidad Autónoma no hubiese aprobado dichos tipos, se aplicarán los señalados en el precepto menci... Tipo impositivo Impuesto Medios Transporte (IEDMT) Murcia Órden: Fiscal
⇒ En este sentido, Murcia fija el tipo impositivo aplicable a los medios de transporte de los epígrafes 4º y 9º del del apdo. 1 del Art. ... Tipo impositivo Impuesto Medios Transporte (IEDMT) Comunidad Valenciana Órden: Fiscal
ResumenLa Comunidad Valenciana fija el tipo impositivo aplicable a los medios de transporte de los epígrafes 4º y 9º del del apdo. 1 del Art. 70 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre en el 16%.Explicación TécnicaEl Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte se regula, fundamentalmente, en la Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales.
⇒ Enla Comunidad Valenciana fija el tipo impositivo aplicable a los medios de transporte de los epígrafes 4º y 9º del del... Ver más documentos relacionados
Modelo 576 IEDMT (Telemático) Fecha última revisión: 27/06/2017 Formulario de demanda contra compañía aérea por overbooking. Fecha última revisión: 27/09/2016 Modelo de demanda a compañía aérea por overbooking.
Don/Doña [NOMBRE] mayor de edad, con domicilio a efectos de notificaciones en [DOMICILIO], y con DNI [DNI], actuando en nombre y representación propio, ante el Juzgado respetuosamente comparezco, y como mejor proceda en Derecho, DIGO:
Que mediante el presente escrito, formulo DEMANDA DE JUICIO VERBAL EN RECLAMACIÓN DE CANTIDAD, contra la COMPAÑÍA... Modelo 308. IVA (Telemático) Fecha última revisión: 22/02/2017 Modelo 620. Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. Transmisión de determinados medios de transporte usados. Fecha última revisión: 08/09/2016 Modelo de demanda por reclamación de daños personales en transporte aéreo Fecha última revisión: 07/05/2014 Modelo de demanda por reclamación de daños personales en transporte aéreo
Que por medio del presente escrito formulo DEMANDA DE JUICIO VERBA... Ver más documentos relacionados
Caso práctico: Importaciones de vehículos Fecha última revisión: 27/04/2015 PLANTEAMIENTO¿Cómo tributa la importación de vehículos según la procedencia de los mismos?RESPUESTAA )PROCEDENTES DE TERCEROS PAÍSES.Derechos Arancelarios:*Tarifa: La vigente según el Arancel Aduanero Común.*Lugar de Pago: Administración de AduanasImpuesto sobre el Valor Añadido*Tipo Impositivo: 21%*Lugar de pago: Administración de Aduanas.Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte* Tipos Impositivos:- Automóviles turismo de cilindrada inferior a 1.600 c.c. y motor de gas... Caso práctico: Transmisión de vehículos matriculados al amparo de ciertos supuestos de no sujeción, antes de cuatro años de su matriculación Fecha última revisión: 24/01/2017 PLANTEAMIENTO¿Está sujeto al impuesto de matriculación un supuesto de transmisión (antes de los 4 años desde la primera matriculación) por una compañía de renting de un vehículo que fue matriculado al amparo del 65.1 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales?RESPUESTALa transmisión de vehículos tanto a un particular como a una compraventa antes del plazo de cuatro años desde la primera matriculación, cuya primera matriculación hubiese estado no sujeta en virtud del ... Análisis de las modificaciones en la Ley 28/2005, de 26 de diciembre de medidas sanitarias frente al tabaquismo y reguladora de la venta, el suministro, el consumo y la publicidad de los productos del tabaco. (Vapeadores) Fecha última revisión: 31/03/2014 RESUMEN ¿En qué consisten las modificaciones en la Ley 28/2005, de 26 de diciembre de medidas sanitarias frente al tabaquismo y reguladora de la venta, el suministro, el consumo y la publicidad de los productos del tabaco, sobre el consumo y la publicidad de los denominados "vapeadores"?ANÁLISISLa Ley 3/2014, de 27 de marzo, por la que se modifica el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, aprobado por el Real Decreto Le... Caso práctico: Resolución TEAC nº 6320/2011/00/00: Materialización de la RIC (Reserva para inversiones en Canarias) en bienes inmuebles Fecha última revisión: 17/01/2017 PLANTEAMIENTOSe pregunta acerca de si se cumplen los requisitos establecidos en el artículo 27.4 a) de la Ley 19/1994, de 6 de julio, de Modificación del Régimen Económico y Fiscal de Canarias, en relación con el arrendamiento o compraventa de inmuebles, realizada como una actividad económica.RESPUESTAA fin de verificar el cumplimiento de los requisitos para materializar la reserva, debe comprobarse la afectación de los elementos, inmuebles en este caso, a una actividad empresarial. Si la... Caso práctico: Deducibilidad en el IVA por cuotas soportada en facturas correspondientes a gastos particulares. Fecha última revisión: 29/04/2015 PLANTEAMIENTO¿Es posible deducir las cuotas soportadas por empresarios o profesionales en concepto de gastos particulares, aunque estos sean facturados a la empresa, como por ejemplo cuotas de gimnasio, cuotas de televisión por cable, facturas de servicio telefónico etc.?RESPUESTANo se considerarán deducibles, entre otros, las cuotas soportadas en facturas correspondientes a gastos particulares, aunque estos sean facturados a la empresa, como por ejemplo cuotas de gimnasio, cuotas de telev... Ver más documentos relacionados
Resolución de TEAF Bizkaia, 12429, 05-10-2010 Órgano: Tribunal Económico-administrativo Foral De Bizkaia
ResumenAdquisición y matriculación de un todo terreno usado que ya ha sido matriculado en el extranjero. Base imponible a efectos del ITP AJD e IEDMT.CuestiónEl consultante es una persona física que ha adquirido un vehículo todo terreno de segunda mano a un particular en Alemania. Dicho vehículo fue matriculado por primera vez el 2 de julio de 2004. El precio medio de venta que se le atribuye durante el primer año posterior a su primera matriculación es, según las tablas de valoración... Resolución Vinculante de DGT, V2303-15, 23-07-2015 Órgano: Sg De Impuestos Especiales Y De Tributos Sobre El Comercio Exterior
NormativaLey 38/1992, artículos 65.1.d, 66.1.f, 67, 68, 69, 70.2, 70 bis. y 71. Disposición adicional primera.CuestiónSi el vehículo con matrícula alemana, utilizado ocasionalmente en España por un residente español, tiene alguna obligación tributaria respecto del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.DescripciónEl consultante realiza su actividad laboral para una empresa con sede en Alemania que posee un vehículo matriculado en Alemania. El consultante conduce en o... Resolución de TEAC, 00/1452/2000, 21-01-2002 Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central
Núm. Resolución: 00/1452/2000
ResumenLa exención contemplada en el articulo 66, apartado 1 letra c) de la Ley 38/1992 se encuentra condicionada a la afección efectiva y exclusiva al alquiler del vehículo automóvil matriculado.Descripción
ANTECEDENTES DE HECHO PRIMERO.- Con fecha 9 de octubre de 1997, la Inspección de los Tributos del Estado instruyó a la firma interesada por el concepto Impuesto Especial sobre determinados Medios de Transporte, ejercicio 1996 y hasta junio de 199... Resolución Vinculante de DGT, V5083-16, 23-11-2016 Órgano: Sg De Impuestos Sobre El Consumo
Núm. Resolución: V5083-16
NormativaLey 37/1992 arts. 22-cuatro, 69-uno-1º, 70-uno-9º, 70-dos, 89, 114CuestiónSujeción al Impuesto sobre el Valor Añadido del arrendamiento de aeronaves a empresarios y particulares establecidos en el territorio de aplicación del Impuesto. Exención de la adquisición de la aeronave y su posterior arrendamiento y subarriendo. En caso de repercusión improcedente estando la operación exenta del Impuesto sobre el Valor Añadido, procedimiento para obtener su devolución. DescripciónLa... Resolución de TEAC, 4775/2013/00/00, 15-02-2017 Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central
En la Villa de Madrid, en la fecha indicada y en la reclamación económico-administrativa que, en única instancia, pende de resolución ante el Tribunal Económico-Administrativo Central, en SALA, interpuesta por W..., S.L.U., NIF ..., y en su nombre y representación D. Ex..., NIF ..., con domicilio a efectos de notificacio... Ver más documentos relacionados
Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte: Regulado en la Ley 38/1992, de 28 de diciembre de Impuestos Especiales, artículos 65 a 74.NOVEDADES: Orden HFP/1895/2016, de 14 de diciembre, aprobando lo precios medios de venta aplicables al Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones e Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. (En vigor: 01/01/2017) Estarán sujetas al impuesto, en virtud de lo establecido en el Art. 65 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.
1.º Los vehículos comprendidos en las categorías N1, N2 y N3 establecidas en el texto vigente al día 30 de junio de 2007 del anexo II de la Directiva 70/156/CEE, del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques, que no estén incluidos en otros supuestos de no sujeción y siempre que, cuando se trate de los comprendidos en la categoría N1, se afecten significativamente al ejercicio de una actividad económica. La afectación a una actividad económica se presumirá significativa cuando, conforme a lo previsto en el artículo 95 de la Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del Impuesto sobre el Valor Añadido, el sujeto pasivo tuviera derecho a deducirse al menos el 50 por ciento de las cuotas del Impuesto sobre el Valor Añadido soportadas o satisfechas con ocasión de la adquisición o importación del vehículo, sin que a estos efectos sea relevante la aplicación de cualquier otra restricción en el derecho a la deducción derivada de las normas contenidas en dicha Ley.
7.º Los vehículos especiales, siempre que no se trate de los vehículos tipo «quad» definidos en el epígrafe 4.º del 70.1 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre
b) La primera matriculación de embarcaciones y buques de recreo o de deportes náuticos, nuevos o usados, que tengan más de ocho metros de eslora, en el registro de matrícula de buques, ordinario o especial o, en caso de no ser inscribibles en dicho registro, la primera matriculación en el registro de la correspondiente Federación deportiva. Estará sujeta en todo caso, cualquiera que sea su eslora, la primera matriculación de las motos náuticas definidas en el epígrafe 4.º del 70.1 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.
2.º Las embarcaciones distintas de las citadas en el párrafo l.º anterior que se destinen a la navegación privada de recreo, tal como se define en el 13.4 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre
d) Estará sujeta al impuesto la circulación o utilización en España de los medios de transporte a que se refieren los apartados anteriores, cuando no se haya solicitado su matriculación definitiva en España conforme a lo previsto en la disposición adicional primera, dentro del plazo de los 30 días siguientes al inicio de su utilización en España. Este plazo se extenderá a 60 días cuando se trate de medios de transporte que se utilicen en España como consecuencia del traslado de la residencia habitual de su titular al territorio español siempre que resulte de aplicación la exención contemplada en el apartado 1.n) del Art. 66 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.
3. La modificación, antes de transcurridos cuatro años desde la realización del hecho imponible, de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de no sujeción o de exención previstos en la presente Ley, dará lugar a la autoliquidación e ingreso del impuesto especial con referencia al momento en que se produzca dicha modificación, salvo que tras la modificación resulte aplicable un supuesto de no sujeción o de exención de los previstos en esta Ley. Para que la transmisión del medio de transporte que en su caso se produzca surta efectos ante el órgano competente en materia de matriculación, será necesario, según el caso, acreditar ante dicho órgano el pago del impuesto, o bien presentar ante el mismo la declaración de no sujeción o exención debidamente diligenciada por el órgano gestor, o el reconocimiento previo de la Administración Tributaria para la aplicación del supuesto de no sujeción o de exención.
El período al que se refiere el párrafo anterior de este apartado se reducirá a dos años cuando se trate de medios de transporte cuya primera matriculación definitiva hubiera estado exenta en virtud de lo dispuesto en las letras b) y c) del apartado 1 del Art. 66 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.
La expedición de un permiso de circulación o utilización por el órgano competente en materia de matriculación para un medio de transporte que se reintroduzca en el territorio de aplicación del impuesto tras haber sido enviado fuera del mismo con carácter definitivo y acogido a lo dispuesto en el párrafo anterior o en el apartado 3 del artículo 66, tendrá la consideración de primera matriculación definitiva a efectos de este impuesto.
5. No estará sujeta al impuesto la primera matriculación definitiva de los medios de transporte cuya circulación o utilización haya estado sujeta al impuesto con arreglo a lo establecido en la letra d) del apartado 1 del Art. 65 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre, siempre que dentro de los plazos establecidos:
Estará exenta del impuesto la primera matriculación definitiva o, en su caso, la circulación o utilización en España, de los siguientes medios de transporte:
vehículos automóviles considerados comotaxis, autotaxis o autoturismos por la legislación vigente.
vehículosautomóviles que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de la actividad de enseñanza de conductores mediante contraprestación.
vehículos automóviles que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler.
vehículosautomóviles matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo, siempre que concurran los siguientes requisitos:
Los vehículos que sean objeto de matriculación especial, en régimen de matrícula diplomática, dentro de los límites y con los requisitos que se determinen reglamentariamente,
Los vehículos automóviles matriculados en otro Estado miembro, puestos a disposición de una persona física residente en España por personas o entidades establecidas en otro Estado miembro, siempre que se cumplan los siguientes requisitos:
Lasembarcaciones y los buques de recreo o de deportes náuticos, que se afecten efectiva y exclusivamente al ejercicio de actividades de alquiler.
embarcaciones y los buques de recreo o de deportes náuticos cuya titularidad corresponda a escuelas deportivas náuticas reconocidas oficialmente por la Dirección General de la Marina Mercante y destinadas efectiva y exclusivamente al ejercicio de la actividad de enseñanza para el gobierno de las mismas.
embarcaciones que por su configuración solamente puedan ser impulsadas a remo o pala, así como los veleros de categoría olímpica.
aeronaves matriculadas por el Estado, Comunidades Autónomas, Corporaciones locales o por empresas u organismos públicos.
aeronaves cuya titularidad corresponda a escuelas reconocidas oficialmente por la Dirección General de Aviación Civil y destinadas efectiva y exclusivamente a la educación y formación aeronáutica de pilotos o a su reciclaje profesional.
aeronaves cuya titularidad corresponda a empresas de navegación aérea, siempre que su utilización no pueda calificarse de aviación privada de recreo con arreglo a lo previsto en el 4.4 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre.
aeronaves matriculadas para ser cedidas en arrendamiento exclusivamente a empresas de navegación aérea siempre que su utilización no pueda calificarse de aviación privada de recreo con arreglo a lo previsto en el 4.4 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre. La exención no será aplicable cuando la persona a cuyo nombre se matricule la aeronave o las personas vinculadas a ella resulten en su conjunto usuarios finales de la aeronave en un porcentaje superior al 5 por 100 de las horas de vuelo realizadas por ésta durante un período de doce meses consecutivos. Para la aplicación de este párrafo se consideran personas vinculadas aquéllas en las que concurren las condiciones previstas en el Art. 79 ,LIVA.
medios de transporte que se matriculen o se utilicen como consecuencia del traslado de la residencia habitual de su titular desde el extranjero al territorio español. La aplicación de la exención quedará condicionada al cumplimiento de los siguientes requisitos:
4.º La matriculación deberá solicitarse en el plazo previsto en el 65.1 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre apartado d).
La base imponible del impuesto, determinada conforme a lo previsto en el Art. 69 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre, será objeto de una reducción del 50 por 100 de su importe respecto de los vehículos automóviles con una capacidad homologada no inferior a cinco plazas y no superior a nueve, incluida en ambos casos la del conductor, que se destinen al uso exclusivo de familias calificadas de numerosas conforme a la normativa vigente con los siguientes requisitos:
b) Deberán haber transcurrido al menos cuatro años desde la matriculación de otro vehículo a nombre de cualquiera de las personas citadas en la letra a) anterior y al amparo de esta reducción.
No obstante, este requisito no se exigirá en supuestos de siniestro total de los vehículos debidamente acreditados.
c) El vehículo automóvil matriculado al amparo de esta reducción no podrá ser objeto de una transmisión posterior por actos "inter vivos" durante el plazo de los cuatro años siguientes a la fecha de su matriculación.
La base imponible del impuesto, determinada conforme a lo previsto en el Art. 69 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre, será objeto de una reducción del 30 por ciento de su importe respecto de los siguientes vehículos:
Las personas o entidades a cuyo nombre se efectúe la primera matriculación definitiva del medio de transporte.
En los casos en los que no se haya solicitado la matriculación definitiva en España del vehículo, las personas o entidades que los utilicen.
En los casos previstos de modificación de las circunstancias que determinaron la no sujeción o exención al impuesto, las personas o entidades a cuyo nombre se encuentre matriculado el medio de transporte.
El impuesto se devengará en el momento en el que el sujeto pasivo presente la solicitud de la primera matriculación definitiva del medio de transporte.
Si no se ha solicitado su matriculación definitiva en España, el impuesto se devengará el día siguiente a la finalización del plazo de 30 días siguientes al inicio de su utilización en España.
En el momento en que se produzca el hecho imponible por la modificación de las circunstancias o requisitos determinantes de la exención o no sujeción al impuesto se devengará el mismo.
En los medios de transporte nuevos, por el importe que con ocasión de la adquisición del medio de transporte se haya determinado como base imponible a efectos del Impuesto sobre el Valor Añadido, de un impuesto equivalente o, a falta de ambos, por el importe total de la contraprestación satisfecha por el adquirente, determinada conforme al Art. 78 ,LIVA. No obstante, en este último caso, no formarán parte de la base imponible las cuotas del Impuesto General Indirecto Canario satisfechas o soportadas directamente por el vendedor del medio de transporte. En los medios de transporte usados, por su valor de mercado en la fecha de devengo del impuesto.
Los sujetos pasivos podrán utilizar, para determinar el valor de mercado, las tablas de valoración de medios de transporte usados aprobadas por el Ministro de Economía y Hacienda, a efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados y del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del impuesto. En ese caso no será de aplicación la tasación pericial contradictoria a que se refiere la LGT.
No tiene la consideración de aeronave con fines comerciales a los efectos de exención para el carburante una aeronave de transporte de personal y clientes.
Las operaciones de navegación aérea efectuadas por una empresa consistentes en transportar a su personal para visitar a clientes o asistir a ferias comerciales en un avión del que es propietaria, no pueden equipararse a la utilización de una aeronave con fines comerciales, en el sentido y a efectos de la aplicación del artículo 14, apartado 1, letra b), de la Directiva 2003/96, y, en consecuencia, no están comprendidas en el ámbito de aplicación de la exención para el carburante utilizado en la navegación aérea establecida en el 51.2 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre letra a), en la medida en que se trata de operaciones de navegación aérea que no se utilizan directamente para la aviación comercial la prestación de un servicio aéreo a título oneroso, sino para su propio transporte.
Ver resolución TEAC nº 2521/2012/00/00 (TEAC 2521/2012/00/00, de 19/02/2014)
Los tipos impositivos aplicables serán los siguientes, si la Comunidad Autónoma no hubiese aprobado los mismos:
Península e Illes Balears
1.º y 6.º
0,00 por 100
2.º y 7.º
4,75 por 100
3,75 por 100
3.º y 8.º
9,75 por 100
8,75 por 100
4.º y 9.º
14,75 por 100
13,75 por 100
12,00 por 100
11,00 por 100
Las CC.AA. haciendo uso de la potestad que se les confiere el Art. 51 ,Ley 22/2009 podrán incrementar los tipos de gravamen aplicables a los epígrafes del apartado 1 del Art. 70 ,Ley 38/1992, en un 15% como máximo.
Han modificado determinados epígrafes las siguientes CC.AA.:
Epígrafe/ tipo
Epígrafes 4 y 9 al 16,90%
Epígrafe 5 al 13,80%
Epígrafes 4 y 9 al 16%
Epígrafe 4 al 16%
Epígrafes 3 al 11%
Epígrafe 5 al 13%
Epígrafes 2 y 7 al 5,20%
Epígrafe 3 y 8 al 11%
Epígrafes 4 y 9 al 15,9%
Los medios de transporte se clasificarán en distintos epígrafes que determinan los tipos impositivos aplicables en cada caso:
Epígrafe 1º: incluye los vehículos: cuyas emisiones oficiales de CO2 no son superiores a 120g/Km., con excepción de los vehículos tipo “quad” y los comprendidos en los epígrafes 6º a 9º; y los que disponen de un solo motor que no es combustión interna, con excepción del los vehículos tipo “quad”.
Epígrafe 2º: vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 son superiores a 120 g/Km. e inferiores a 160 g/Km., con excepción de los vehículos tipo “quad” y los comprendidos en el epígrafe 9º.
Epígrafe 3º: vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 no son inferiores a 160 g/Km. y son inferiores a 200 g/Km., con excepción de los vehículos tipo “quad” y los comprendidos en el epígrafe 9º.
Epígrafe 4º: a) Vehículos cuyas emisiones oficiales de CO2 sean iguales o superiores a 200 g/km, con excepción de los vehículos tipo «quad» y de los vehículos comprendidos en el epígrafe 9.º
Epígrafe 5:
Epígrafe 6º: motocicletas no comprendidas en la letra c del epígrafe 9º cuyas emisiones oficiales de CO2 no sean superiores a 100 g/Km.
Epígrafe 7º: motocicletas no comprendidas en la letra c del epígrafe 9º cuyas emisiones oficiales de CO2 sean superiores a 100 g/Km. e inferiores o iguales a 120 g/Km.
Epígrafe 8º: motocicletas no comprendidas en la letra c del epígrafe 9º cuyas emisiones oficiales de CO2 sean superiores a 120 g/Km. e inferiores a 140 g/Km.
Epígrafe 9º:
En Canarias, con carácter general, los tipos impositivos aplicables son un 1% inferior a los previstos en el Art. 70 ,Ley 38/1992 para Península e Islas Baleares.
Por ello, si el medio de transporte por el que se devengó el impuesto en Canarias es objeto de introducción, con carácter definitivo en Península e Islas Baleares, dentro del primer año siguiente a la realización del hecho imponible, el titular deberá autoliquidar e ingresar el impuesto por la diferencia entre el tipo impositivo aplicable en Canarias y el tipo que corresponda aplicar en la Comunidad Autónoma en que se introduzca (sobre el valor del medio de transporte en el momento de la introducción), salvo traslado de residencia habitual de su titular en cuyo caso estará exento.
En Ceuta y Melilla el tipo es del 0% para todos los epígrafes previstos en el artículo 70 de la Ley.
Por ello, cuando el devengo del impuesto haya tenido lugar en Ceuta y Melilla y el medio de transporte sea objeto de importación definitiva en la península e Illes Balears o en Canarias, se liquidará el impuesto a los tipos impositivos resultantes de multiplicar los tipos del artículo 70 de la Ley por los coeficientes siguientes:
Si la importación definitiva tiene lugar dentro del primer año siguiente a la realización del hecho imponible: 1,00.
Si la importación definitiva tiene lugar dentro del segundo año siguiente a la realización del hecho imponible: 0,67.
Si la importación definitiva tiene lugar dentro del tercer o cuarto año siguientes a la realización del hecho imponible: 0,42.
El tipo impositivo resultante se aplicará sobre el valor en aduana del medio de transporte. Todo ello, salvo traslado de residencia habitual de su titular en cuyo caso estará exento.
La cuota tributaria será el resultado de aplicar a la base imponible los tipos impositivos regulados en el Art. 70 ,Ley 38/1992, de 28 de diciembre
No obstante, la cuota tributaria se fijará por cada mes o fracción de mes que los medios de transporte se destinen a ser utilizados en el territorio de aplicación del impuesto en los siguientes supuestos:
CUADRO RESUMEN DE LA FISCALIDAD EN LA PRIMERA MATRICULACIÓN DE VEHÍCULOS EN PENÍNSULA Y BALEARES: Fiscalidad de la primera matriculación de vehículos en Península e Islas Baleares
· Reglas especiales:
o vehículos para personas con movilidad reducida
o vehículos automóviles matriculados a nombre de discapacitados para su uso exclusivo
o vehículos automóviles matriculados a nombre de otras personas destinados al transporte habitual de personas con discapacidad en silla de ruedas o con movilidad reducida.
Sujeto 4%
· vehículos destinados al transporte de:
o mercancías (N1, N2, N3)
o viajeros M2, M3 (más de 9 plazas, incluida la del conductor)
o tranvias
vehículos especiales, no quad
· vehículos utilizados por Fuerzas Armadas y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad
· vehículos a motor y motocicletas para uso particular de miembros de la OTAN y su personal dependiente
· automóviles destinados a:
o taxis, autotaxis, autoturismos
o actividades de enseñanza de conductores
o actividades de alquiler
traslado de la residencia habitual de su titular desde el extranjero al territorio español (5)
Sujeto. Tipo de gravamen en función de las emisiones de CO 2. Reducción del 50% de la base imponible
Sujeto. Tipo de gravamen en función de las emisiones de CO 2. Reducción del 30% de la base imponible
Primera matriculación vehículo
Vehículos acondicionados para ser utilizados como vivienda
Devengo IEDMT
Tipo impositivo IEDMT Andalucía
Tipo impositivo IEDMT Asturias
Tipo impositivo IEDMT Cantabria
Tipo impositivo IEDMT Cataluña
Tipo impositivo IEDMT Comunidad Valenciana
Tipo impositivo IEDMT Extremadura
Tipo impositivo IEDMT Murcia
Ley 20/1991 de 7 de Jun (Modificación de los aspectos fiscales del Régimen Económico Fiscal de Canarias -IGIC-)
VIGENTE Boletín: Boletín Oficial del Estado Número: 137 Fecha de Publicación: 08/06/1991 Fecha de entrada en vigor: 01/01/1993 Órgano Emisor: Jefatura Del Estado ANEXO VII. Entregas de plata, platino, paladio, así como la entrega de teléfonos móviles, consolas de videojuegos, ordenadores portátiles y tabletas digitales
Ley 22/2009 de 18 de Dic (Sistema de financiacion de las CC.AA. De regimen comun y Ciudades con Estatuto de Autonomia y se modifican determinadas normas tributarias)
Orden HFP/1895/2016 de 14 de Dic (Precios medios de venta aplicables en la gestión del ITPyAJD, ISD e Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte)
VIGENTE Boletín: Boletín Oficial del Estado Número: 304 Fecha de Publicación: 17/12/2016 Fecha de entrada en vigor: 01/01/2017 Órgano Emisor: Ministerio De Hacienda Y Funcion Publica ANEXO IV

References: resolución 
 resolución 
 Real Decreto 
 Resolución 
 artículo 27

Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 resolución 
 artículo 95
 artículo 66
 artículo 14
 resolución 
 artículo 70
 artículo 70