Source: https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2016/45/20160101
Timestamp: 2019-02-18 04:21:05+00:00

Document:
45/2016 Z.z. - Vyhláška Ministerstva dopravy, výst... - SLOV-LEX
45/2016 Z.z./
45/2016 Z. z.
Overiť spôsobilosť miestnosti ako kancelárie a učebne možno, ak zodpovedá všeobecným stavebnotechnickým požiadavkám na pobytové miestnosti 1) a je povolené jej užívanie.
Príslušenstvom kancelárie a učebne sú sociálne zariadenia a priestor na odloženie vrchného ošatenia účastníkov kurzov.
Kancelária je miesto kontaktu medzi autoškolou a účastníkmi kurzov a slúži na administratívne zabezpečenie plnenia úloh vyplývajúcich najmä z § 6 ods. 1 písm. h) až j) zákona. Musí byť vybavená kancelárskou, výpočtovou a komunikačnou technikou v rozsahu potrebnom na zabezpečenie bezpečnej komunikácie s jednotným informačným systémom v cestnej doprave 2) (ďalej len „cestný informačný systém“).
schváleným typom identifikačného zariadenia učebne.
Učebnými pomôckami podľa odseku 5 písm. b) sú
texty právnych predpisov, ktorých obsah je predmetom skúšky z odbornej spôsobilosti na vydanie vodičského oprávnenia, 3)
Učebnými pomôckami podľa odseku 7 písm. b) sú
Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 5 písm. c) a odseku 7 písm. c) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia učebne podľa § 5a ods. 9 zákona.
bola schválená spôsobilosť typu trenažéra na použitie vo výcviku žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia,
umožňuje vykonávať a preverovať ovládanie základných vodičských úkonov v rovnakom rozsahu ako autocvičisko,
je vybavený schváleným typom identifikačného zariadenia trenažéra.
Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. a) až c) je osvedčenie o schválení spôsobilosti trenažéra podľa § 12 ods. 1 písm. e) zákona. Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. d) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia trenažéra podľa § 5a ods. 9 zákona.
podľa kolaudačného rozhodnutia je povolené jej užívanie na uskutočňovanie praktického výcviku účastníkov kurzu,
umožňuje vykonať a preverovať ovládanie základných vodičských úkonov v rozsahu prvej časti skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa osobitného predpisu, 4)
GPS súradnice uložené v cestnom informačnom systéme budú reálne zodpovedať GPS súradniciam podľa adresy autocvičiska.
kužeľmi,
rádiopovelovým zariadením schváleného typu umožňujúcim prenos hlasu inštruktora autoškoly do výcvikového vozidla alebo iným vhodným zariadením umožňujúcim spoľahlivú komunikáciu medzi inštruktorom autoškoly a účastníkom kurzu; ak ide o rádiopovelové zariadenie umožňujúce zastavenie výcvikového vozidla, musí byť schválené podľa osobitného predpisu. 5)
Overiť spôsobilosť výcvikovej plochy ako náhradnej výcvikovej plochy s vylúčením cestnej premávky (ďalej len „náhradná výcviková plocha“) možno, ak
umožňuje vykonať a preverovať ovládanie základných vodičských úkonov v rozsahu prvej časti skúšky z vedenia motorových vozidiel podľa osobitného predpisu,4)
GPS súradnice uložené v cestnom informačnom systéme budú reálne zodpovedať GPS súradniciam podľa adresy náhradnej výcvikovej plochy.
Na ovládanie základných vodičských úkonov podľa odseku 1 písm. a) náhradná výcviková plocha musí byť vybavená
spevnenou plochou, pričom najmenej jedna komunikácia musí byť priama a dlhá najmenej
70 m s asfaltovým, betónovým alebo dláždeným povrchom alebo
50 m s asfaltovým, betónovým alebo dláždeným povrchom, ak ide o praktický výcvik pre skupiny AM, A1, A2, A, B1, B, BE, T vodičských oprávnení,
kužeľmi.
Náhradná výcviková plocha môže byť vybavená rádiopovelovým zariadením schváleného typu umožňujúcim prenos hlasu inštruktora autoškoly do výcvikového vozidla alebo iným vhodným zariadením umožňujúcim spoľahlivú komunikáciu medzi inštruktorom a účastníkom kurzu.
vybavené schváleným dvojitým zariadením5) na ovládanie spojky a prevádzkovej brzdy podľa druhu výcviku v závislosti od skupiny vodičských oprávnení, pričom ovládanie spojky neplatí v prípade vozidla s prevodovkou s automatickým radením, a ak ide o
motocykel, aj dvojitým riadením,
kolesový traktor, aj najmenej jedným ďalším sedadlom v kabíne traktora,
označené údajmi o prevádzkovateľovi autoškoly,
v osvedčení o evidencii časť II uvedený zápis, že ide o výcvikové vozidlo; to neplatí pre prípojné vozidlo a
vybavené schváleným typom identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.
Výcvikové vozidlo môže byť vybavené aj schváleným dvojitým zariadením na ovládanie pedála akcelerátora.
Na praktický výcvik zdravotne postihnutej osoby možno jednorazovo overiť spôsobilosť akéhokoľvek motorového vozidla, ak je prispôsobené telesnému stavu zdravotne postihnutého účastníka kurzu, a to aj keď je vo vlastníctve zdravotne postihnutého účastníka kurzu.
Dokladom preukazujúcim splnenie požiadavky podľa odseku 1 písm. e) je potvrdenie o vykonaní montáže identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa § 5a ods. 9 zákona.
Počas praktického výcviku na skupinu B1, B, BE a T vodičského oprávnenia v kurzoch podľa § 2 ods. 1 písm. a) a b) zákona musí byť výcvikové vozidlo označené odnímateľným transparentom s nápisom AUTOŠKOLA (ďalej len „odnímateľný transparent”), ktorý musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený. Ak ide o
výcvik na motocykli, musia byť účastník kurzu aj inštruktor autoškoly vybavení vestou s reflexným nápisom AUTOŠKOLA (ďalej len „vesta”), pričom účastník kurzu má reflexný nápis umiestnený smerom dopredu a inštruktor autoškoly má reflexný nápis umiestnený smerom dozadu,
nákladné vozidlo alebo autobus, musia byť označené odnímateľnou reflexnou fóliou s nápisom AUTOŠKOLA (ďalej len „odnímateľná fólia”) a zároveň môžu byť označené odnímateľným transparentom.
Odnímateľný transparent a odnímateľná fólia musia byť schválené ako hromadne vyrábaný komponent.5)
Vzory odnímateľného transparentu, odnímateľnej fólie a vesty, ako aj ich umiestnenie a technické požiadavky sú uvedené v prílohe č. 1.
Odseky 1 až 3 sa primerane vzťahujú aj na motorové vozidlo schválené na praktický výcvik zdravotne postihnutej osoby.
Počas výcviku v kurzoch podľa § 2 ods. 1 písm. a) a b) zákona musí byť výcvikové vozidlo označené označením prevádzkovateľa autoškoly podľa odseku 7, ktoré je vyhotovené nezmazateľne písmomaliarsky na karosériu, alebo použitím odnímateľnej nálepky, prípadne mechanicky pripevnenou tabuľkou.
Označenie podľa odseku 5 sa umiestňuje na oboch stranách karosérie autobusu, na dverách nákladného vozidla a traktora a na oboch predných dverách osobného vozidla; môže sa umiestniť aj na prednom čele a na zadnom čele karosérie. Písmená obchodného mena prevádzkovateľa autoškoly musia byť vyhotovené tak, aby boli čitateľné, odlíšené od farby karosérie a mali výšku najmenej 30 mm a hrúbku najmenej 5 mm.
Jednotlivé kurzy, na ktoré je autoškola registrovaná, sa vykonávajú podľa učebných osnov vydaných podľa § 12 ods. 1 písm. d) zákona. Učebná osnova pre osobitný výcvik vychádza z požiadaviek podľa prílohy č. 2. Kondičný výcvik žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia a držiteľov vodičských oprávnení (ďalej len „kondičný výcvik“) sa vykonáva v dohodnutom rozsahu. Učebná osnova pre kurz žiadateľov o udelenie inštruktorského oprávnenia (ďalej len „inštruktorský kurz“) a pre doškoľovací kurz inštruktorov autoškôl sa vykonáva podľa rozsahu skupín inštruktorského oprávnenia uvedenom v § 13.
Kurz sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku. Vyučovacia hodina výučby teórie a praktického výcviku trvá 45 minút. V jednom dni nesmie výučba a výcvik jedného účastníka kurzu trvať dlhšie ako 9 vyučovacích hodín.
Inštruktor autoškoly a účastník kurzu podľa § 2 ods. 1 písm. a) až d) zákona, okrem kondičných výcvikov držiteľov vodičských oprávnení a náčuvov pri inštruktorských kurzoch, potvrdzuje svoju účasť na
výučbe teórie na identifikačnom zariadení učebne,
praktickom výcviku v údržbe vozidla na identifikačnom zariadení učebne,
praktickom výcviku na trenažéri na identifikačnom zariadení trenažéra,
praktickom výcviku vo vedení motorového vozidla na identifikačnom zariadení výcvikového vozidla.
Učebné osnovy podľa odseku 1 sú súčasťou cestného informačného systému.
Kurz žiadateľov o udelenie vodičského oprávnenia (ďalej len „vodičský kurz“) musí svojím trvaním, štruktúrou a obsahom zabezpečiť, že účastník vodičského kurzu bude po ukončení prípravy spôsobilý vykonať skúšku odbornej spôsobilosti v rozsahu ustanovenom osobitným predpisom 6) pre jednotlivé skupiny vodičských oprávnení. Trvanie vodičského kurzu je najviac 12 mesiacov odo dňa začatia kurzu.
Výučba teórie zahŕňa výučbu predpisov o cestnej premávke, výučbu teórie vedenia vozidla a zásad bezpečnej jazdy a výučbu základov konštrukcie vozidiel a ich údržby. Denne môže výučba teórie trvať najviac jeden vyučovací celok trvajúci tri vyučovacie hodiny.
Ak je vodičský kurz súčasťou výučby v škole, možno upustiť od výučby teórie v takom rozsahu, v akom je jej obsah súčasťou učebnej látky študijného odboru alebo učebného odboru ako prípravy na budúce povolanie. Konkrétny rozsah upustenej výučby teórie inštruktor autoškoly zaznamená v cestnom informačnom systéme.
Najmenej 80 % z predpísaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie účastník vodičského kurzu absolvuje v autoškole; zvyšná časť sa nahradí individuálne s inštruktorom autoškoly alebo v cestnom informačnom systéme v elektronickej podobe podľa odseku 8. V prípade správneho rozdelenia pomeru vyučovacích hodín platia pravidlá pre zaokrúhľovanie desatinných čísel s presnosťou na jednotky.
Ak účastníkom vodičského kurzu je občan s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorého výučba teórie prebieha podľa individuálnej učebnej osnovy, z predpísaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie absolvuje v autoškole najmenej 60 %; zvyšná časť sa nahradí podľa odseku 6.
Inštruktor autoškoly určí účastníkovi vodičského kurzu v cestnom informačnom systéme konkrétny rozsah náhrady vymeškaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie. Elektronická podoba náhrady chýbajúceho počtu vyučovacích hodín výučby teórie prebieha samoštúdiom a úspešným zodpovedaním kontrolných otázok po identifikácii účastníka kurzu v cestnom informačnom systéme. Za úspešné zodpovedanie kontrolných otázok sa považuje najmenej 90 % správnych odpovedí.
Ak účastník vodičského kurzu vymešká viac ako 20 % podľa odseku 6 alebo 40 % podľa odseku 7 z predpísaného počtu vyučovacích hodín výučby teórie, chýbajúce vyučovacie hodiny sa nahradia
individuálne s inštruktorom autoškoly alebo
v novom kurze, do ktorého bude účastník kurzu presunutý.
Účastník vodičského kurzu môže predčasne ukončiť vodičský kurz v jednej autoškole a kontinuálne pokračovať vo výučbe teórie a praktickom výcviku v druhej autoškole. Predpokladom presunu účastníka vodičského kurzu z jednej autoškoly do druhej je vykonanie záznamu o presune v cestnom informačnom systéme zo strany autoškoly, z ktorej účastník kurzu odchádza.
Praktický výcvik vodičského kurzu zahŕňa výcvik v údržbe vozidla a výcvik vo vedení vozidla. Výcvik vo vedení vozidla sa skladá z výcviku na trenažéri alebo na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche a z výcviku v cestnej premávke. Denne môže praktický výcvik trvať najviac jeden výcvikový celok trvajúci
dve vyučovacie hodiny na trenažéri alebo na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche alebo
Pri praktickom výcviku účastník vodičského kurzu berie do úvahy vplyv otáčok motora, radenia prevodových stupňov, zrýchľovania a brzdenia na spotrebu paliva a emisií a či vedie motorové vozidlo skupiny B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE tak, aby sa znížila spotreba paliva a emisie počas zvyšovania a znižovania rýchlosti, pri jazde do kopca a z kopca, ak je to potrebné a možné, aj ručným radením prevodových stupňov.
jeden účastník kurzu, ak ide o výcvik na náhradnej výcvikovej ploche alebo v cestnej premávke.
Praktický výcvik v cestnej premávke možno začať až po absolvovaní výučby teórie vedenia vozidiel a najmenej polovice výučby predpisov o cestnej premávke a zásad bezpečnej jazdy, ak účastník kurzu po výcviku na trenažéri alebo na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche preukáže, že má základné zručnosti potrebné na ovládanie vozidla.
Časť praktického výcviku určenú učebnou osnovou je možné vykonať na výcvikovom vozidle, ktoré je určené a schválené na vykonávanie kurzov nižšej skupiny vodičského oprávnenia.
Pri vykonávaní praktického výcviku na autocvičisku môže inštruktor autoškoly vykonávať výcvik súčasne
len s jedným výcvikovým vozidlom, ak zariadenie podľa § 3 ods. 2 písm. c) umožňuje inštruktorovi autoškoly zo stanovišťa mimo vozidla dávať účastníkovi kurzu pokyny bez možnosti zastaviť vozidlo,
Pri vykonávaní praktického výcviku na náhradnej výcvikovej ploche môže inštruktor autoškoly vykonávať výcvik len s jedným výcvikovým vozidlom.
Praktický výcvik na autocvičisku podľa odseku 17 môžu súčasne vykonávať len výcvikové vozidlá z jednej autoškoly. Praktický výcvik na náhradnej výcvikovej ploche podľa odseku 18 môže súčasne vykonávať len jedno výcvikové vozidlo.
Praktický výcvik v cestnej premávke, na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche sa musí vykonávať za prítomnosti inštruktora autoškoly vo výcvikovom vozidle; to neplatí, ak ide o vykonávanie praktického výcviku na autocvičisku pomocou zariadenia podľa § 3 ods. 2 písm. c) alebo na náhradnej výcvikovej ploche pomocou zariadenia podľa § 4 ods. 3.
Po ukončení vodičského kurzu sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa § 23.
Doškoľovací kurz držiteľov vodičských oprávnení (ďalej len „doškoľovací kurz vodičov“) sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku.
Výučba teórie zahŕňa výučbu predpisov o cestnej premávke, výučbu teórie vedenia vozidla, zásad bezpečnej jazdy a výučbu problematiky dopravnej nehodovosti. Denne môže výučba teórie trvať najviac jeden vyučovací celok trvajúci tri vyučovacie hodiny.
Praktický výcvik doškoľovacieho kurzu vodičov zahŕňa výcvik vo vedení vozidla v rozsahu skupín vodičského oprávnenia uvedených v rozhodnutí orgánu Policajného zboru. 7) Na praktický výcvik v doškoľovacom kurze vodičov sa primerane vzťahujú ustanovenia § 8 ods. 11 až 14.
Účastníkom doškoľovacieho kurzu vodičov môže byť len vodič uvedený v rozhodnutí orgánu Policajného zboru o povinnosti podrobiť sa doškoľovaciemu kurzu alebo v rozhodnutí orgánu Policajného zboru o odobratí vodičského oprávnenia.7)
Po ukončení doškoľovacieho kurzu vodičov sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa § 23.
Osobitný výcvik sa skladá z výučby teórie a z praktického výcviku.
Výučba teórie zahŕňa výučbu predpisov o cestnej premávke a výučbu teórie vedenia vozidla a zásad bezpečnej jazdy.
Osobitný výcvik trvá najmenej sedem hodín. Denne môže výučba teórie trvať najviac jeden vyučovací celok trvajúci tri vyučovacie hodiny.
Praktický výcvik osobitného výcviku zahŕňa výcvik vo vedení vozidla. Na praktický výcvik v osobitnom výcviku sa primerane vzťahujú ustanovenia § 8 ods. 11 až 14.
Po ukončení osobitného výcviku sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku podľa § 24.
Kondičný výcvik slúži na osvojenie si teoretických vedomostí a praktických zručností vo vedení vozidla na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche alebo v cestnej premávke.
Denne môže kondičný výcvik žiadateľa o udelenie vodičského oprávnenia trvať najviac jeden výcvikový celok trvajúci
dve vyučovacie hodiny na autocvičisku alebo na náhradnej výcvikovej ploche alebo
Inštruktorský kurz v rozsahu skupín inštruktorského oprávnenia podľa § 13 je prípravou na vykonanie inštruktorskej skúšky.
Po ukončení inštruktorského kurzu sa účastníkovi vydá osvedčenie o absolvovaní kurzu podľa § 23, ktoré je podkladom na vykonanie inštruktorskej skúšky.
Inštruktorská skúška sa skladá z písomného testu, z ústnej skúšky z teórie a z praktickej skúšky. Predmetom inštruktorskej skúšky je overenie teoretických vedomostí a praktických zručností v rozsahu inštruktorského kurzu.
Výsledok každej časti inštruktorskej skúšky sa hodnotí stupňom „vyhovel“ alebo „nevyhovel“. Účastník inštruktorského kurzu vyhovel na inštruktorskej skúške, ak skúšobná komisia výsledok písomného testu, ústnej skúšky z teórie a praktickej skúšky hodnotila stupňom „vyhovel“.
Inštruktorská skúška sa vždy začína skúškou z písomného testu. Písomný test môže byť vykonaný aj v elektronickej podobe v cestnom informačnom systéme. Ak účastník inštruktorského kurzu na tejto časti skúšky je hodnotený stupňom „nevyhovel“, nemôže pokračovať v ďalších častiach skúšky.
Ak účastník inštruktorského kurzu počas inštruktorskej skúšky použije písomnosti alebo iné pomôcky bez predchádzajúceho súhlasu skúšobnej komisie alebo svojím správaním inak narúša riadne vykonanie inštruktorskej skúšky, skúšobná komisia inštruktorskú skúšku ukončí a účastníka inštruktorského kurzu zo skúšky vylúči. Dôvod vylúčenia sa zapíše do protokolu o vykonaní inštruktorskej skúšky a účastníka inštruktorského kurzu vyhodnotí stupňom „nevyhovel“.
Ak po začatí inštruktorskej skúšky účastník inštruktorského kurzu od skúšky odstúpi zo závažných dôvodov, skúšobná komisia poznačí dôvod odstúpenia do protokolu o vykonaní inštruktorskej skúšky. Taký prípad sa posudzuje tak, akoby sa účastník inštruktorského kurzu na inštruktorskej skúške vôbec nezúčastnil. Účastník inštruktorského kurzu, ktorý dôveryhodne nepreukáže závažné dôvody, pre ktoré od inštruktorskej skúšky odstúpil, je hodnotený stupňom „nevyhovel“.
Podrobnosti o priebehu a hodnotení jednotlivých častí inštruktorskej skúšky sú upravené v skúšobnom poriadku podľa § 12 ods. 1 písm. g) zákona.
doklad o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou autoškoly.
Dokumentmi o inštruktoroch autoškoly sú zmluvy podľa § 3 ods. 6 zákona, vodičský preukaz a inštruktorský preukaz.
doklady o vlastníctve, spoluvlastníctve, nájme alebo finančnom lízingu technickej základne autoškoly, najmä zmluvy a faktúry o nadobudnutí; pre výcvikové vozidlá je týmto dokladom osvedčenie o evidencii časť II,
osvedčenia o evidencii a protokoly o technickej kontrole výcvikových vozidiel, ako aj o emisnej kontrole, ak jej výcvikové vozidlá podliehajú,
elektronická matričná kniha,
elektronická triedna kniha,
elektronický výkaz o prevádzke výcvikového vozidla (ďalej len „elektronický výkaz“),
elektronická trenažérová kniha,
elektronická autocvičisková kniha.
Dokumentácia podľa odsekov 2 až 4 sa vedie v elektronickej forme v cestnom informačnom systéme.
O účastníkoch kurzu sa vedie elektronická matričná kniha, do ktorej prevádzkovateľ autoškoly alebo zodpovedný zástupca zapisuje údaje o účastníkoch kurzu.
Do elektronickej matričnej knihy sa zapisujú tieto údaje:
poradové číslo, meno a priezvisko účastníka kurzu,
druh kurzu a identifikátor kurzu,
trvanie a obsah kurzu s uvedením dátumu začatia a ukončenia kurzu,
dátum vydania osvedčenia o ukončení kurzu,
údaje o povinnosti používať okuliare alebo iné zdravotnícke pomôcky, ktoré majú vplyv na vedenie motorového vozidla.
O každom kurze sa vedie elektronická triedna kniha, ktorá obsahuje údaje o
priebehu kurzu, ktoré zapisujú inštruktori autoškoly,
účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačných zariadení výcvikových vozidiel a identifikačných zariadení učební a trenažérov.
Do elektronickej triednej knihy sa zapisujú tieto údaje:
údaj o druhu kurzu a číslo kurzu,
meno a priezvisko inštruktora autoškoly zodpovedného za kurz,
dátum začatia a ukončenia kurzu,
dátum začatia a ukončenia výučby,
poradové číslo účastníka kurzu z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,
záznamy o obsahu výučby,
záznamy o praktickom výcviku na autocvičisku, náhradnej výcvikovej ploche, trenažéri a v cestnej premávke.
O prevádzke každého výcvikového vozidla a o praktickom výcviku sa vedie elektronický výkaz, ktorý obsahuje údaje o
prevádzke výcvikového vozidla, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,
účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.
Do elektronického výkazu sa zapisujú tieto údaje:
VIN číslo výcvikového vozidla,
evidenčné číslo výcvikového vozidla,
počet vyučovacích hodín, v ktorých bolo výcvikové vozidlo použité na autocvičisku, náhradnej výcvikovej ploche a v cestnej premávke,
meno a priezvisko účastníka kurzu a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy.
O prevádzke trenažéra počas kurzov sa vedie elektronická trenažérová kniha, ktorá obsahuje údaje o
praktickom výcviku účastníka kurzu na trenažéri, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,
účasti jednotlivých účastníkov kurzu a inštruktorov, ktoré sa zaznamenávajú automatizovane z identifikačného zariadenia trenažéra.
Do elektronickej trenažérovej knihy sa zapisujú tieto údaje:
typ a výrobné číslo trenažéra,
meno a priezvisko účastníka a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,
celkový počet vyučovacích hodín na trenažéri.
O prevádzke autocvičiska počas kurzov sa vedie elektronická autocvičisková kniha, ktorá obsahuje údaje o
praktickom výcviku účastníka kurzu na autocvičisku, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,
Do elektronickej autocvičiskovej knihy sa zapisujú tieto údaje:
názov a adresa autocvičiska,
meno a priezvisko účastníka kurzu a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,
celkový počet vyučovacích hodín na autocvičisku.
O prevádzke náhradnej výcvikovej plochy počas kurzov sa vedie elektronická autocvičisková kniha, ktorá obsahuje údaje o
praktickom výcviku účastníka kurzu na náhradnej výcvikovej ploche, ktoré zapisuje inštruktor autoškoly,
názov a adresa náhradnej výcvikovej plochy,
meno a priezvisko inštruktora autoškoly, ktorý vykonáva praktický výcvik na náhradnej výcvikovej ploche,
dátum a čas použitia náhradnej výcvikovej plochy,
celkový počet vyučovacích hodín na náhradnej výcvikovej ploche.
druh kurzu s vyznačením skupín vodičských oprávnení a dátum jeho začatia a ukončenia,
meno, priezvisko a podpis prevádzkovateľa autoškoly alebo zodpovedného zástupcu.
druh osobitného výcviku a dátum jeho začatia a ukončenia,
meno a priezvisko účastníka osobitného výcviku a jeho poradové číslo z matričnej knihy alebo z elektronickej matričnej knihy,
dátum a miesto narodenia účastníka osobitného výcviku,
Inštruktorský preukaz je doklad s rozmermi 8,56 cm x 5,398 cm. Na prednej strane preukazu v ľavom hornom rohu je obdĺžnik modrej farby s rozmermi 2 cm x 1 cm, v ktorom je kruh vytvorený dvanástimi žltými hviezdičkami. Vo vnútri kruhu sú uvedené veľké písmená "SK"; pod týmto obdĺžnikom je podobizeň držiteľa s rozmermi 2 cm x 2,5 cm a evidenčné číslo inštruktorského preukazu; vedľa modrého obdĺžnika je veľkými písmenami uvedený nápis v čiernej farbe "SLOVENSKÁ REPUBLIKA" a pod ním "PREUKAZ INŠTRUKTORA AUTOŠKOLY". Na prednej strane preukazu sú modrou farbou vytlačené slová "Preukaz inštruktora autoškoly" tak, aby tvorili pozadie preukazu.
Vzor inštruktorského preukazu je uvedený v prílohe č. 3.
Identifikačné zariadenie výcvikového vozidla pozostáva zo
zariadenia na zaznamenávanie GPS polohy,
snímača identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly.
Zariadenie na zaznamenávanie GPS polohy podľa odseku 1 písm. a) musí spĺňať požiadavky na
technické parametre,
vzorkovanie údajov do cestného informačného systému o online polohe a stave výcvikového vozidla,
dostupnosť a frekvenciu zasielania údajov do cestného informačného systému o online polohe a stave výcvikového vozidla,
rozsah údajov zasielaných do cestného informačného systému online rozhraním a offline rozhraním.
Snímač identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly podľa odseku 1 písm. b) musí spĺňať požiadavky na
dostupnosť a frekvenciu zasielania údajov do cestného informačného systému,
rozsah údajov zasielaných do cestného informačného systému.
Požiadavky na identifikačné zariadenie výcvikového vozidla podľa odseku 2 písm. c) a odseku 3 písm. b) sú uvedené v § 28 ods. 4, 5, 7 a 9.
Špecifikácie a charakteristické vlastnosti identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa odseku 2 písm. a), b) a d) a odseku 3 písm. a) a c) sú uvedené v prílohe č. 4.
Identifikačné zariadenie učebne a trenažéra tvorí snímač identifikačného prvku účastníka kurzu a inštruktora autoškoly, ktorý musí spĺňať požiadavky na
Požiadavky na identifikačné zariadenie učebne a trenažéra podľa odseku 1 písm. b) sú uvedené v § 29 ods. 4,6 a 8.
Špecifikácie a charakteristické vlastnosti identifikačného zariadenia učebne a trenažéra podľa odseku 1 písm. a) a c) sú uvedené v prílohe č. 5.
Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o technickej spôsobilosti typu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla podľa § 5a ods. 8 zákona sa použije technický používateľ, ktorý držiteľ osvedčenia uvedie v SOAP (Simple Object Access Protocol) hlavičkách správ zasielaných do cestného informačného systému. Technickým používateľom sa rozumie účet v cestnom informačnom systéme slúžiaci na identifikáciu držiteľa osvedčenia.
Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom je zabezpečený formou virtuálnej privátnej siete VPN (Virtual Private Network) alebo klientskym certifikátom HTTPS (Hypertext Transfer Protocol over Secure Sockets Layer).
Údaje do cestného informačného systému sa zasielajú v chronologickom poradí
online rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú v takmer reálnom čase,
offline rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú oneskorene, po ich spracovaní na strane držiteľa osvedčenia podľa odseku 1.
Ak ide o online rozhranie podľa odseku 3 písm. a), záznamy sa počas bežnej prevádzky zasielajú najmenej jedenkrát za minútu za celú autoškolu. Jedno SOAP volanie môže obsahovať viac identifikácií pomocou identifikačného prvku (ďalej len „token“) účastníka kurzu a inštruktora autoškoly.
Ak ide o offline rozhranie podľa odseku 3 písm. b), je počas bežnej prevádzky povolené maximálne priemerné omeškanie zasielaných údajov do dvoch hodín od ukončenia praktického výcviku; maximálne omeškanie nesmie presiahnuť 24 hodín.
Bežnou prevádzkou sa na tento účel rozumie prevádzka, ktorá nie je ovplyvnená nefunkčnosťou sieťového prístupu alebo identifikačného zariadenia výcvikového vozidla.
Pri nedostupnosti rozhraní cestného informačného systému podľa odseku 3 identifikačné zariadenie výcvikového vozidla zasiela údaje do cestného informačného systému bezodkladne po tom, ako budú rozhrania opäť dostupné.
Pri vypĺňaní údajov o čase vzniku a odoslania záznamu pre cestný informačný systém sa požaduje synchronizácia času pomocou protokolu NTP (Network Time Protocol) pre synchronizáciu času medzi počítačovými systémami prepojenými v sieti.
Požadovaná dostupnosť identifikačného zariadenia výcvikového vozidla na účel odosielania záznamov do cestného informačného systému je minimálne 16 hodín denne sedem dní v týždni.
Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o technickej spôsobilosti typu identifikačného zariadenia učebne a trenažéra podľa § 5a ods. 8 zákona sa primerane použije ustanovenie § 28 ods. 1.
Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom je zabezpečený formou VPN alebo HTTPS.
Údaje do cestného informačného systému sa zasielajú v chronologickom poradí online rozhraním, cez ktoré sa údaje prenášajú v takmer reálnom čase.
Záznamy sa počas bežnej prevádzky zasielajú najmenej jedenkrát za minútu za celú autoškolu. Jedno SOAP volanie môže obsahovať viac identifikácií pomocou tokenu.
Bežnou prevádzkou sa na tento účel rozumie prevádzka, ktorá nie je ovplyvnená nefunkčnosťou sieťového prístupu alebo identifikačného zariadenia učebne a trenažéra.
Pri nedostupnosti rozhrania cestného informačného systému podľa odseku 3 identifikačné zariadenie učebne a trenažéra zasiela údaje do cestného informačného systému bezodkladne po tom, ako budú rozhrania opäť dostupné.
Pri vypĺňaní údajov o čase vzniku a odoslania záznamu pre cestný informačný systém sa požaduje synchronizácia času pomocou protokolu NTP.
Požadovaná dostupnosť identifikačného zariadenia učebne a trenažéra na účel odosielania záznamov do cestného informačného systému je minimálne 16 hodín denne sedem dní v týždni.
Na identifikáciu držiteľa osvedčenia o schválení programového vybavenia autoškoly podľa § 5a ods. 10 a 11 zákona sa primerane použije ustanovenie § 28 ods. 1.
Sieťový prístup medzi držiteľom osvedčenia podľa odseku 1 a cestným informačným systémom musí byť zabezpečený formou HTTPS. Autentifikačné údaje budú posielané pomocou SOAP WS Security Digest authentication.
Ustanovenia § 29 ods. 3, 6 až 8 sa primerane vzťahujú aj na odosielanie záznamu do cestného informačného systému z programového vybavenia autoškoly.
Testovanie kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla prebieha prostredníctvom pripojenia sa na testovacie rozhranie prevádzkovateľa cestného informačného systému zverejneného prostredníctvom webového sídla zriadeného k cestnému informačnému systému, ktoré svojim rozsahom a obsahom zodpovedá produkčnému rozhraniu.
Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla spočíva v
zápise online polohy výcvikového vozidla,
evidencii offline údajov trasy,
načítaní oblastí.
Oblasťou podľa odseku 2 písm. c) sa rozumie polygón GPS súradníc vymedzujúci autocvičisko, náhradnú výcvikovú plochu alebo inú plochu na mape.
Správa o výsledku testovania podľa odseku 2 obsahuje
názov a identifikačné údaje prevádzkovateľa cestného informačného systému,
identifikačné údaje výrobcu alebo zástupcu výrobcu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,
názov výrobcu identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,
značku a obchodný názov identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,
typ softvérovej verzie, ak je ním identifikačné zariadenie výcvikového vozidla vybavené,
dátum a čas zrealizovania testov,
zoznam zrealizovaných testov,
výsledok testovania kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla so záverom spĺňa alebo nespĺňa podmienky,
meno, priezvisko a podpis zamestnanca, ktorý testovanie kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla vykonal a meno, priezvisko a podpis štatutárneho orgánu prevádzkovateľa cestného informačného systému alebo ním splnomocneného zástupcu a odtlačok pečiatky.
Ustanovenia § 31 ods. 1 a 4 sa primerane vzťahujú aj na testovanie kompatibility identifikačného zariadenia učebne a trenažéra.
Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility identifikačného zariadenia učebne a trenažéra spočíva v zápise záznamu z identifikačného zariadenia.
Ustanovenia § 31 ods. 1 a 4 sa primerane vzťahujú aj na testovanie kompatibility programového vybavenia autoškoly.
Rozsah povinných testov pri testovaní kompatibility programového vybavenia autoškoly spočíva v
načítaní aktuálneho osvedčenia registrácie autoškoly,
priradení a odobratí tokenov inštruktorom autoškoly,
načítaní prihlášok zaevidovaných v cestnom informačnom systéme,
vytvorení a aktualizácii kurzu,
zmene stavu kurzu,
aktualizácii detailu účastníka kurzu,
priradení a odobratí tokenov účastníkom kurzov,
načítaní učebných osnov pre kurz,
uložení záznamu hodiny výučby teórie,
uložení záznamu hodiny praktického výcviku.
Prevádzkovateľ autoškoly registrovaný podľa doterajších predpisov do doby preukázania bezúhonnosti a technickej základne podľa § 22b ods. 2 zákona vedie písomnú dokumentáciu o jednotlivých kurzoch vo všetkých kurzoch podľa § 18 až 24 vyhlášky Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 349/2005 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon č. 93/2005 Z. z. o autoškolách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
Prevádzkovateľ autoškoly, ktorý preukázal bezúhonnosť a technickú základňu podľa § 22b ods. 2 zákona, vedie vo všetkých novo začatých kurzoch elektronickú dokumentáciu o jednotlivých kurzoch podľa § 16 až 22.
Elektronická podoba náhrady chýbajúceho počtu vyučovacích hodín výučby teórie podľa § 8 ods. 6 a 7 sa uplatňuje najneskôr od 1. januára 2018.
B1 alebo B musí byť označené schváleným odnímateľným transparentom umiestneným priamo na streche v strede zadnej časti karosérie výcvikového vozidla; môže byť označené aj schválenou odnímateľnou fóliou s rozmermi 380 mm × 110 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne na prednej časti a na zadnej časti výcvikového vozidla; odnímateľný transparent musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený,
BE výcvikové vozidlo podľa skupiny B a výcvikové prípojné vozidlo skupiny E musí byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 380 mm × 110 mm v tolerancii ±10 mm alebo s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede zadnej časti výcvikového prípojného vozidla,
C1 alebo C musí byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede na zadnej časti výcvikového vozidla a odnímateľnou fóliou s rozmermi 380 mm × 110 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou na prednej časti výcvikového vozidla; odnímateľný transparent musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený,
C1E alebo CE výcvikové vozidlo podľa skupiny C alebo C1 a výcvikové prípojné vozidlo skupiny E musí byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede zadnej časti výcvikového vozidla,
D1 alebo D musí byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 380 mm × 110 mm v tolerancii ±10 mm alebo s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou na prednej časti výcvikového vozidla a odnímateľnou fóliou s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede na zadnej časti výcvikového vozidla; odnímateľný transparent musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený,
D1E alebo DE výcvikové vozidlo podľa skupiny D alebo D1 a výcvikové prípojné vozidlo skupiny E musia byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede na zadnej časti výcvikového prípojného vozidla,
T musí byť označené odnímateľným transparentom v strede na streche kabíny výcvikového vozidla a prípojné vozidlo musí byť označené odnímateľnou fóliou s rozmermi 800 mm × 231 mm v tolerancii ±10 mm umiestnenou viditeľne v strede na zadnej časti prípojného vozidla; odnímateľný transparent musí byť za zníženej viditeľnosti presvetlený.
základné rozmery - dĺžka 440 mm, šírka v základni 125 mm, výška 165 mm; v tolerancii ±10 mm,
kryt s nápisom môže byť vylisovaný z bieleho priesvitného plastu (ďalej len „plast“), nápis sa vyhotovuje obojstranne sieťotlačou na samolepiacu priesvitnú fóliu, pričom vrchný kryt môže byť na základňu pripevnený samoreznými skrutkami,
nápis „AUTOŠKOLA” musí byť červenej farby Pantone 186 C s dĺžkou nápisu v základni 316 mm a dĺžkou nápisu v hornej časti 293 mm, pričom písmo musí byť typu Futura s výškou 64 mm; v tolerancii ±10 mm,
Odnímateľná fólia veľká, formát 800 × 231 mm, v tolerancii ±10 mm:
písmo: typ Futura červenej farby Pantone 186 C s výškou písmen 140 mm v tolerancii ±10 mm,
formát zarámovanej plochy vrátane rámika s dĺžkou 778 mm, výškou 209 mm v tolerancii ±10 mm a šírkou rámika 4 mm a vzdialenosťou rámika od okraja 11 mm,
dĺžka nápisu v základni 702 mm a v hornej časti 650 mm v tolerancii ±10 mm.
Odnímateľná fólia malá, formát 380 × 110 mm, v tolerancii ±10 mm:
písmo: typ Futura červenej farby Pantone 186 C s výškou písmen 67 mm v tolerancii ±5 mm,
formát zarámovanej plochy vrátane rámika s dĺžkou 370, výškou 100 mm v tolerancii ±10 mm a šírkou rámika 2 mm a vzdialenosťou rámika od okraja 5 mm,
dĺžka nápisu v základni 340 mm a v hornej časti 320 mm v tolerancii ±10 mm.
Vesta musí spĺňať minimálne technické požiadavky podľa technickej normy8) a reflexný nápis na nej musí spĺňať tieto technické požiadavky:
materiál nápisu musí byť z reflexnej fólie Fasson bielej farby alebo z retroreflexného materiálu s dĺžkou nápisu v základni 335 mm a v hornej časti 310 mm v tolerancii ±10 mm,
rozmery nápisu musia byť vo formáte 380 × 110 mm v tolerancii ±10 mm so zarámovanou plochou vrátane rámika s dĺžkou 370 mm a výškou 100 mm v tolerancii ±10 mm, pričom šírka rámika musí byť 2 mm a vzdialenosť rámika od okraja formátu 5 mm.
kontrolu bezpečnostných faktorov súvisiacich s nakladaním: korba, plachty, nákladové dvere, zaistenie kabíny, spôsob nakladania, zabezpečenie nákladu (iba pre skupinu BE), kontrolu spojovacieho mechanizmu a brzdy a elektrických spojov (iba pre skupinu BE),
osobitné úkony vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky (iba pre skupinu B a B1):
pripojenie a odpojenie alebo odpojenie a opätovné pripojenie prípojného vozidla od jeho motorového vozidla, tento úkon musí obsahovať zaparkovanie ťažného vozidla vedľa prípojného vozidla (nie v jednej línii),
vjazd alebo výjazd z diaľnic alebo podobných cestných komunikácií (ak sú k dispozícii): zaradenie sa zo zrýchľovacieho pruhu: jazda v spomaľovacom pruhu,
náhodnú kontrolu stavu pneumatík, bŕzd, riadenia, spínača výstražnej funkcie smerových svietidiel (ak je to vhodné), reťaze, mierok hladiny oleja, svetlometov, smerových svietidiel a zvukového výstražného zariadenia,
osobitné úkony, ktoré sa majú odskúšať vzhľadom na bezpečnosť cestnej premávky:
zdvihnutie motocykla z podpery a tlačenie motocykla bez použitia motora chôdzou popri vozidle, zaparkovanie motocykla a zdvihnutie na podperu,
vykonanie aspoň dvoch úkonov pri malej rýchlosti vrátane slalomu; toto by malo umožniť vyhodnotenie spôsobilosti pri manipulácii so spojkou v spojení s brzdou, rovnováhou, smerom pohľadu, polohou na motocykli a polohou nôh na nožných opierkach,
vykonanie aspoň dvoch úkonov pri vyššej rýchlosti, z ktorých jeden je pri druhom alebo treťom prevodovom stupni pri rýchlosti najmenej 30 km/h a jeden úkon je vyhýbanie sa prekážke pri minimálnej rýchlosti 50 km/h; toto by malo umožniť vyhodnotenie spôsobilosti v polohe na motocykli, smere pohľadu, rovnováhy, techniky riadenia a techniky zmeny prevodových stupňov,
brzdenie: uskutočnia sa aspoň dve brzdné cvičenia vrátane núdzového brzdenia pri rýchlosti najmenej 50 km/h; toto by malo umožniť vyhodnotenie spôsobilosti pri manipulácii s prednou a zadnou brzdou, smer pohľadu a polohu na motocykli,
výjazd po zaparkovaní, po zastavení v premávke alebo výjazd z vozovky, jazda na rovných cestách; prechádzanie okolo vozidiel idúcich v protismere vrátane obmedzených priestorov,
vedenie vozidla v zákrutách; priblíženie sa a prejazd križovatiek a prípojné pozemné komunikácie,
zmenu smeru: zákruty doľava a doprava; zmena jazdných pruhov,
vjazd alebo výjazd z diaľnic alebo podobných cestných komunikácií (ak sú k dispozícii): zaradenie sa zo zrýchľovacieho pruhu: jazda v spomaľovacom pruhu;
predchádzanie alebo obchádzanie: predchádzanie iných vozidiel (ak je to možné): jazda popri prekážkach, napríklad zaparkovaných vozidlách; nechať sa predísť inými účastníkmi (ak je to primerané),
osobitné charakteristiky ciest (ak existujú): kruhové objazdy, prejazdy cez železničné priecestia, zastávky električiek alebo autobusov, priechody pre chodcov, jazda do alebo z dlhých svahov,
Zariadenie na zaznamenávanie GPS polohy
Požiadavky na technické parametre
prijímač s minimálnou presnosťou 2,5 metra,
napájanie +11 až +32 V
pracovná teplota -40 °C až +85 °C,
vstupy pre:
snímanie stavu zapaľovania,
pripojenie snímača tokenu účastníka kurzu a inštruktora autoškoly,
snímanie pripojenia osvetľovacej jednotky prípojného vozidla,
GSM/GPRS komunikačná jednotka s rozsahom pásiem 850/900/1800/1900 MHz,
interná pamäť pre uloženie najmenej 1000 záznamov o polohe a stave výcvikového vozidla,
možnosť hlavného a záložného pripojenia na server,
pamätanie si poslednej polohy v prípade výpadku GPS signálu.
Požiadavky na vzorkovanie údajov do cestného informačného systému o online polohe a stave výcvikového vozidla
vzorkovanie sa musí vykonávať aspoň raz za 15 sekúnd alebo po prejdení viac ako 100 metrov od posledného vzorkovania polohy podľa toho, čo nastane skôr,
vzorkovanie sa musí vykonávať taktiež pri
zmene azimutu smeru jazdy o viac ako o 45 stupňov od azimutu pri poslednom vzorkovaní polohy,
zastavení výcvikového vozidla,
zmene identifikácie účastníka kurzu alebo inštruktora autoškoly,
začiatku a ukončení praktickej jazdy, to znamená po prihlásení a odhlásení tokenu účastníka kurzu alebo inštruktora autoškoly,
v prípade dostupného pripojenia posielať raz za minútu navzorkované údaje o polohe a stave výcvikového vozidla, ak je prihlásený aspoň jeden token účastníka kurzu alebo inštruktora autoškoly.
Požiadavky na rozsah údajov o polohe a stave výcvikového vozidla zasielaných do cestného informačného systému online rozhraním
na konci praktickej jazdy musia byť do cestného informačného systému prenesené minimálne 2/3 polôh výcvikového vozidla,
rozsah prenášaných údajov
dátum a čas vzniku záznamu,
identifikátor (ID) záznamu v systéme držiteľa osvedčenia podľa § 28 ods. 1; ID záznamu musí byť unikátny v rámci záznamov jedného držiteľa osvedčenia,
dátum a čas odoslania záznamu,
navzorkované koordináty zemepisnej polohy zo systému GPS, t.j. zemepisná dĺžka a zemepisná šírka,
prejdená vzdialenosť,
príznak pripojenia osvetľovacej jednotky prípojného vozidla,
príznak stavu zapaľovania
kód tokenu účastníka kurzu,
kód tokenu inštruktora autoškoly.
Požiadavky na rozsah údajov o polohe a stave výcvikového vozidla zasielaných do cestného informačného systému offline rozhraním
jednoznačná identifikácia trasy prostredníctvom nasledujúcich parametrov:
VIN číslo vozidla,
kód tokenu inštruktora autoškoly,
čas začiatku trasy,
čas konca trasy,
zasielanie agregovaných údajov v rozsahu
celková vzdialenosť trasy,
dátum a čas začiatku trasy,
dátum a čas konca trasy,
zasielanie údajov o prejdených oblastiach
token oblasti; oblasťou sa rozumie polygón GPS súradníc vymedzujúci autocvičisko, náhradnú cvičnú plochu alebo inú oblasť na mape,
vzdialenosť prejdená v oblasti,
čas vstupu do oblasti,
čas odchodu z oblasti,
zoznam online polôh výcvikového vozidla v oblasti.
Snímač tokenu účastníka kurzu a inštruktora autoškoly
Požiadavky na rozsah údajov zasielaných do informačného systému
identifikačné zariadenie učebne a trenažéra musí byť kompatibilné so snímačom tokenu účastníka kurzu a inštruktora autoškoly identifikačného zariadenia výcvikového vozidla,
identifikačné zariadenie učebne a trenažéra musí byť pripojiteľné k serveru prostredníctvom štandardizovaného komunikačného rozhrania.
ID záznamu v systéme držiteľa osvedčenia podľa § 29 ods. 1; ID záznamu musí byť unikátny v rámci záznamov jedného držiteľa osvedčenia,
sériové číslo identifikačného zariadenia učebne a trenažéra; sériové číslo musí byť unikátne v rámci jedného držiteľa osvedčenia,
kód tokenu účastníka kurzu
dátum a čas odoslania záznamu.
§ 47 písm. c) až h) zákona č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon)
§ 18 a 19 vyhlášky Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č. 9/2009 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon
§ 20 vyhlášky č. 9/2009 Z. z. v znení neskorších predpisov.
§ 8 zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
§ 79 a 80 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
§ 91 ods. 3 písm. a) a § 92 ods. 3 zákona č. 8/2009 Z. z. v znení neskorších predpisov.
STN EN ISO 20471 Odevy s vysokou viditeľnosťou. Skúšobné metódy a požiadavky (ISO 20471: 2013) (83 2722).
§ 1 Kancelária a učebňa
§ 2 Trenažér
§ 3 Autocvičisko
§ 4 Náhradná výcviková plocha
§ 5 Výcvikové vozidlo
§ 6 Označovanie výcvikových vozidiel
§ 7 Základné ustanovenia o kurzoch
§ 8 Vodičský kurz
§ 9 Doškoľovací kurz vodičov
§ 10 Osobitný výcvik
§ 11 Kondičný výcvik
§ 12 Inštruktorský kurz a doškoľovací kurz inštruktorov autoškoly
§ 13 Rozsah skupín inštruktorského oprávnenia Inštruktorské oprávnenie
§ 14 Inštruktorská skúška
§ 15 Skúška na predĺženie platnosti inštruktorského preukazu
§ 16 Elektronická dokumentácia
§ 17 Elektronická matričná kniha
§ 18 Elektronická triedna kniha
§ 19 Elektronický výkaz
§ 20 Elektronická trenažérová kniha
§ 21 Elektronická autocvičisková kniha pre autocvičisko
§ 22 Elektronická autocvičisková kniha pre náhradnú výcvikovú plochu
§ 23 Osvedčenie o absolvovaní kurzu
§ 24 Osvedčenie o absolvovaní osobitného výcviku
§ 25Inštruktorský preukaz [k § 21 ods. 1 písm. e) zákona]
§ 26 Technické požiadavky na identifikačné zariadenie výcvikového vozidla
§ 27 Technické požiadavky na identifikačné zariadenie učebne a trenažéra
§ 28 Odosielanie záznamu do cestného informačného systému z identifikačného zariadenia výcvikového vozidla
§ 29 Odosielanie záznamu do cestného informačného systému z identifikačného zariadenia učebne a trenažéra
§ 30 Odosielanie záznamu do cestného informačného systému z programového vybavenia autoškoly
§ 31 Testovanie kompatibility identifikačného zariadenia výcvikového vozidla
§ 32 Testovanie kompatibility identifikačného zariadenia učebne a trenažéra
§ 33 Testovanie kompatibility programového vybavenia autoškoly
§ 35 Transpozičné ustanovenie
Číslo: 45/2016 Z. z.
Názov: Vyhláška Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, ktorou sa vykonáva zákon č. 93/2005 Z. z. o autoškolách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov

References: § 6
 § 5
 § 12
 § 5
 § 5
 § 2
 § 2
 § 12
 § 13
 § 2
 § 3
 § 3
 § 4
 § 23
 § 8
 § 23
 § 8
 § 24
 § 13
 § 23
 § 12
 § 3
 § 28
 § 29
 § 5
 § 5
 § 28
 § 5
 § 28
 § 29
 § 31
 § 31
 § 22
 § 18
 § 22
 § 16
 § 8
 § 28
 § 29

§ 47

§ 18

§ 20

§ 8

§ 79

§ 91
 § 92

§ 1

§ 2

§ 3

§ 4

§ 5

§ 6

§ 7

§ 8

§ 9

§ 10

§ 11

§ 12

§ 13

§ 14

§ 15

§ 16

§ 17

§ 18

§ 19

§ 20

§ 21

§ 22

§ 23

§ 24

§ 25
 § 21

§ 26

§ 27

§ 28

§ 29

§ 30

§ 31

§ 32

§ 33

§ 35