Source: http://www.kurvenjaeger-forum.de/t586006f11766404-Spezialgebiet-Reifen-und-GSXR.html
Timestamp: 2019-05-24 09:36:53+00:00

Document:
Aktionen » Spezialgebiet Reifen und GSXR
in Aktionen 16.03.2014 09:26
Durch meinen erlernten Beruf und die mittlerweile fast 27 Jahre erfahrung im Beruf sind Reifen natürlich mein absolutes Spezialgebiet !
Gerne helfe ich bei der richtigen Auswahl des schwarzen Goldes, bei der Montage und beim Besorgen !
Mein zweites Spezialgebiet sind GSXR-Modelle ab Bj.2000, dadurch das ich selber seit 2001 GSXR fahre habe ich eine Menge an Erfahrungen gesammelt.
Ich kenne die meisten Schwächen die es abzustellen gillt wenn man damit auf die Rennstrecke will.
Das wichtigste dabei, ein gut fahrbares Paket !
Meiner meinung nach ist ein gutes Fahrwerk und eine gute fahrbarkeit viel wichiger als Leistung.
Wer also ein Rennmotorrad für sich aufbauen möchte kann sich gerne bei mir melden.
Mann kann auch mit wenig Bugdet viel erreichen.
Es müssen nicht immer 200 Ps, PVM-Räder, Öhlins-Teile, oder ne Akrapovic Titan-Anlage sein.
Mit nem Serienmotor, orginalen Rädern, einem überarbeiteten Serienfahrwerk kann man auch schnell fahren.
Der Unterschied ist nämlich garnicht so groß !
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 09:26 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser reiner62gsxr
in Aktionen 16.03.2014 13:06
Genial, freue mich auf die deine Infos Reiner
Vielleicht könntest Du mal etwas zum normalen MPP schreiben, deine Meinung würde mich mal brennend interessieren.
Da viele ja der Meinung sind bzw. wie man auch oft liest, ist der normale MPP nicht mehr zeitgemäß und wäre mit den neueren LS-Pellen nicht mehr konkurenzfähig?
Für mich ist der normale MPP für die LS immer noch ein guter allrounder, ich fahre den sehr gerne in 190/55, vielleicht bin ich aber auch zu langsam um die schwächen auf der LS jetzt wirklich zu merken
Den 55er Querschnitt finde ich jetzt auf meiner K7 super, fällt schön in die Kurve und bleibt auch schön unten, der 50er will sich bei meiner immer aufstellen und bringt hierbei etwas unruhe rein, der 50er ist auf meiner K7 träge und nicht so kurvenfreundlich wie der 55er
den 50er möchte ich Betreff dem Handling auf meiner nicht mehr haben.....
Des Weiteren würde mich noch interessieren, ob sich ein Wechsel von MPP auf den CSA2 Betreff Stabilität und Handling wirklich lohnt......
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 13:06 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Achim60
zuletzt bearbeitet 16.03.2014 13:49 | nach oben springen nach oben
in Aktionen 16.03.2014 13:49
Hi, das kann ich natürlich. Bin ja selber sehr lange den normalen Power gefahren. Der 2CT ist meiner meinung nach rausgeworfenes Geld.
Ich bin sogar der meinung das der noch immer mehr kann als man für die Strasse braucht.
Wer ein bisschen an seinem Leben hängt wird diese Reifen nicht ausreizen, zumal wir hier in Deutschland selten genug solch hohe Temperaturen haben,
das die Dinger das Schmieren anfangen.
Also, Fazit : Ein normalel Pilot Power ist ein absoluter Spitzenreifen für den Alltag, und koste fast nix mehr !!
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 13:49 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser reiner62gsxr
in Aktionen 16.03.2014 13:52
Wow perfekt Reiner, das ging ja mal schnell, danke für deine aussagekräftige Info
Deine Meinung sowie Info spiegelt sich mit meiner Erfahrung zum MPP....
Vielen dank nochmal Reiner!!!
rh-renntechnik@web.de
http://rh-renntechnik.square7.ch/
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 13:52 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Achim60
zuletzt bearbeitet 16.03.2014 19:31 | nach oben springen nach oben
in Aktionen 16.03.2014 13:59
Das habe ich schon immer gesagt, und jetzt kommt die Bestätigung
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 13:59 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Dr. Drehzahl
in Aktionen 16.03.2014 14:54
von Superbiker • | 1.028 Beiträge | 961 Punkte
des Mitglieds Superbiker
Ich bin davon überzeugt wenn du einmal den Conti Sport Attack 2 gefahren bist willst du vom normalen Pilot Power auf der LS nix mehr wissen
Freu mich schon auf den nächsten Satz den ich drauf ziehe Natürlich als 55er!!
" Motorradfahren ist die wildeste Spielart einer friedlichen Seele "
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 14:54 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Superbiker
zuletzt bearbeitet 16.03.2014 14:54 | nach oben springen nach oben
in Aktionen 16.03.2014 15:10
von Trip • | 859 Beiträge | 504 Punkte
des Mitglieds Trip
Zitat von Superbiker im Beitrag #6
Genau Top Pelle
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 15:10 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Trip
zuletzt bearbeitet 16.03.2014 15:10 | nach oben springen nach oben
in Aktionen 16.03.2014 15:13
von ROBERT23 • | 5.493 Beiträge | 5554 Punkte
des Mitglieds ROBERT23
Der Reiner ist ein sehr kompetenter und angenehmer Gesprächstpartner. Muss ihm da mal ein Großes Lob aussprechen, hauptsächlich beim Thema Luftdruck und Überhitzung war Reiner der erste der das Thema vernünftig und Plausibel erklären konnte. Reiner vielleicht kennst du noch den Fred wo der User Doppel R sehr niveaulos um sich schlug.
Man muss nicht immer einer Meinung sein aber der Reiner kann es super plausibel erklären.
"600-Supersport-am-Leben-Erhalter"
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 15:13 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser ROBERT23
in Aktionen 16.03.2014 16:34
Mich würden Information zum neuen Metzeler Sportec M7 RR interessieren :)
Die Beschreibung hört sich ja gut an, aber wie sieht es mit höherem Temperaturfenstern aus? Heißt: bei 30+ °C und öfteren Geballere auf engen, kurvigen Strecken :)
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 16:34 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser Gixxer89
in Aktionen 16.03.2014 21:10
Zitat von Gixxer89 im Beitrag #9
Hi, da weiß ich leider zur Zeit auch noch nicht mehr als du. Gibt noch keine Infos ausser die von Metzeler.
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 21:10 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser reiner62gsxr
in Aktionen 16.03.2014 21:23
ist der überhaupt schon zu erwerben ?
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 16.03.2014 21:23 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser ChroMo
in Aktionen 17.03.2014 07:21
der pipo bleibt für mich ein guter allrounder aber der csa2 ist für mich vom handling her einfach besser.
kippt besser in die kurve, läuft stabiler, kaum aufstellmoment beim bremsen...
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 17.03.2014 07:21 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser nsr vs. gixxer
in Aktionen 17.03.2014 20:56
Zitat von ChroMo im Beitrag #11
Leider wohl noch nicht, wir haben von unserer Bestellung bis auf einen 180/55er noch nix bekommen.
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 17.03.2014 20:56 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser reiner62gsxr
in Aktionen 17.03.2014 21:11
Schade, ich bin mal gespannt und würde mich freue, wenn du mal was darüber schreibst, sobald es was wissenswertes gibt.
Da ich wahrscheinlich mitten in der Saison wechseln muss hatte ich den mal ins Auge gefasst, sofern sich der Aufpreis zum Pipo lohnt.
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 17.03.2014 21:11 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser ChroMo
in Aktionen 17.03.2014 21:25
Zitat von ChroMo im Beitrag #14
Sobals ich da Feedback habe oder den selber mal gefahren bin werde ich das Kundtun !
Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages von/vom 17.03.2014 21:25 liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG allein beim Verfasser reiner62gsxr

References: §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7
 §7