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Ley Nacional de Seguridad Vial y Tránsito. Ley No EDITADO POR
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Antonia Carmona Domínguez
1 Ley Nacional de Seguridad Vial y Tránsito Ley No EDITADO POR2 Ley de Tránsito y de Seguridad Vial en el Territorio Nacional (Ley No ) 13 4ª ed ISBN: Impreso en Depósito Legal: 24 ÍNDICE Ley Nº TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL NORMAS Artículo 1º... 7 Fines de la ley Artículo 2º... 7 Objeto de la ley Artículo 3º... 7 Ámbito espacial de aplicación Artículo 4º... 8 PRINCIPIOS RECTORES DEL TRÁNSITO Artículo 5º... 8 Artículo 6º... 8 Artículo 7º.- Principio de seguridad vial... 9 Artículo 8º.- Principio de cooperación5 TÉRMINOS Y CONCEPTOS UTILIZADOS Artículo 9º... 9 DISPOSICIONES GENERALES Artículo Artículo Artículo Artículo REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN Artículo Artículo 15.- De las velocidades Artículo 16.- De los adelantamientos Artículo 17.- De las preferencias de paso Artículo 18.- De los giros Artículo 19.- Del estacionamiento Artículo 20.- De los cruces de vías férreas Artículo 21.- Del transporte de cargas Artículo 22.- De los peatones Artículo 23.- De las perturbaciones del tránsito LOS CONDUCTORES Artículo Artículo Artículo 26.- De las habilitaciones para conducir Artículo 27.- De la suspensión de las habilitaciones para conducir LOS VEHÍCULOS Artículo6 Artículo 29.- De los diferentes elementos Artículo Artículo Artículo Artículo SEÑALIZACIÓN VIAL Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo ACCIDENTES Y SEGURO OBLIGATORIO Artículo Artículo Artículo MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL Prueba de alcohol u otras drogas en sangre Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo7 INFRACCIONES Y SANCIONES DE TRÁNSITO Artículo Artículo Artículo Artículo Artículo 57 (Derogaciones) ANEXO DEFINICIONES APÉNDICE Ley N (Unidad Nacional de Seguridad Vial) Ley N (Transporte Escolar) Ley N (Seguro Obligatorio de Automotores (SOA)) Ley N (Competencia para el empadronamiento de Vehículos) Ley N (Vigencia del SOA) Decreto N 533/008 (Requitistos para el alta de vehículos del tipo remolque o semirremolque) Decreto 556/008 (Control de alcohol en sangre a conductores Decreto N 49/009 (Reglamentación de la Inspección técnica para vehículos de carga y pasajeros) Decreto N 265/009 (Reglamento nacional de uso de saco protector) Decreto N 381/009 (Reglamentación de la Ley sobre seguro obligatorio de automotores) Decreto N 206/010 (Reglamentación sobre el uso obligatorio del cinturón de seguridad)8 LEY N Promulgación: 14/11/2007 Publicación: 28/11/2007 TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL Declaración de orden público Artículo 1.- Las disposiciones de la presente ley son de orden público. El tránsito y la seguridad vial constituyen una actividad de trascendencia e interés público, en tanto involucran valores como la vida y la seguridad personal, que como tales merecen la protección de la ley. Fines de la ley Artículo 2.- Establécese que los fi nes de la presente ley son: 1. Proteger la vida humana y la integridad psicofísica de las personas y contribuir a la preservación del orden y la seguridad públicos. 2. Preservar la funcionalidad del tránsito, los valores patrimoniales públicos y privados vinculados al mismo y el medio ambiente circundante. Objeto de la ley Artículo 3.- El objeto de la ley es regular el tránsito peatonal y vehicular así como la seguridad vial, en particular: A) Las normas generales de circulación. B) Las normas y criterios de señalización de las vías de tránsito o circulación. 79 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL C) Los sistemas e instrumentos de seguridad activa y pasiva y las condiciones técnicas de los vehículos. D) El régimen de autorizaciones administrativas relacionadas con la circulación de vehículos. E) Establecer las infracciones así como las sanciones aplicables, relacionadas con tales fi nes. Ambito espacial de aplicación Artículo 4.- Todas las vías públicas del país ubicadas en zonas urbanas, suburbanas y rurales, incluidas las vías privadas libradas al uso público y las vías y espacios privados abiertos parcialmente al público. PRINCIPIOS RECTORES DEL TRÁNSITO Artículo 5.- Principio de libertad de tránsito. 1. El tránsito y la permanencia de personas y vehículos en el territorio nacional son libres, con las excepciones que establezca la ley por motivos de interés general (Artículos 7º de la Constitución y 22 de la Convención Interamericana sobre Derechos Humanos, Pacto de San José de Costa Rica). 2. Sólo podrá restringirse la circulación o conducción de un vehículo en los casos previstos en la presente ley. 3. Sólo la autoridad judicial o administrativa podrá retener o cancelar, por resolución fundada, la licencia de conducir. Artículo 6.- Principio de responsabilidad por la seguridad vial. Cuando circulen por las vías libradas al uso público los usuarios deben actuar con sujeción al principio de Abstenerse ante la duda adaptando su comportamiento a los criterios de seguridad vial. 810 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL Artículo 7.- Principio de seguridad vial. Los usuarios de las vías de tránsito deben abstenerse de todo acto que pueda constituir un peligro o un obstáculo para la circulación, poner en peligro a personas o, causar daños a bienes públicos o privados. Artículo 8.- Principio de cooperación. Implica comportarse conforme a las reglas y actuar en la vía armónicamente, de manera de coordinar las acciones propias con las de los otros usuarios para no provocar confl ictos, perturbaciones, ni siniestros, y, en defi nitiva, compartir la vía pública en forma pacífi ca y ordenada. TÉRMINOS Y CONCEPTOS UTILIZADOS Artículo 9.- A los efectos de la ley y de las disposiciones complementarias que se dicten, los términos de la misma se entenderán utilizados en el sentido definido en el Anexo (*) al presente texto y, los términos no definidos, se entenderán en el sentido que se les atribuye conforme a las disciplinas técnicas, científicas y jurídicas referentes en la materia. (*) NOTA.- Ver Anexo en pág. 35. DISPOSICIONES GENERALES Artículo 10.- Las reglas de circulación que se incluyen en la presente ley constituyen una base normativa mínima y uniforme que regulará el tránsito vehicular en todo el territorio nacional. Artículo 11.- Cada Gobierno Departamental adoptará las medidas adecuadas para asegurar el cumplimiento en su territorio de las disposiciones de la presente ley. 911 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL Artículo 12.- Las normas de tránsito vigentes en el territorio de cada departamento, podrán contener disposiciones no previstas en la presente ley, siempre que no sean incompatibles con las establecidas en la misma. Artículo 13.- El conductor de un vehículo que circule en un departamento está obligado a cumplir las normas nacionales así como las vigentes en el mismo. REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN Artículo 14.- De la circulación vehicular. 1) En calzadas con tránsito en doble sentido, los vehículos deberán circular por la mitad derecha de las mismas, salvo en los siguientes casos: A) Cuando deban adelantar a otro vehículo que circule en el mismo sentido, durante el tiempo estrictamente necesario para ello, y volver con seguridad a su carril, dando preferencia a los usuarios que circulen en sentido contrario. B) Cuando exista un obstáculo que obligue a circular por el lado izquierdo de la calzada, dando preferencia de paso a los vehículos que circulen en sentido contrario. 2) En todas las vías, los vehículos circularán dentro de un carril, salvo cuando realicen maniobras para adelantar o cambiar de dirección. 3) En vías de cuatro carriles o más, con tránsito en doble sentido, ningún vehículo podrá utilizar los carriles que se destinan a la circulación en sentido contrario. 4) Se prohibe circular sobre marcas delimitadoras de carriles, ejes separadores o islas canalizadoras. 1012 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL 5) La circulación alrededor de rotondas será por la derecha, dejando a la izquierda dicho obstáculo, salvo que existan dispositivos reguladores específi cos que indiquen lo contrario. 6) El conductor de un vehículo debe mantener una distancia suficiente con el que lo precede, teniendo en cuenta su velocidad, las condiciones meteorológicas, las características de la vía y de su propio vehículo, para evitar un accidente en el caso de una disminución brusca de la velocidad o de una detención súbita del vehículo que va delante. 7) Los vehículos que circulan en caravana o convoy deberán mantener sufi ciente distancia entre ellos para que cualquier vehículo que les adelante pueda ocupar la vía sin peligro. Esta norma no se aplicará a los cortejos fúnebres, vehículos militares, policiales, y en caso de caravanas autorizadas. 8) Los vehículos que transporten materiales peligrosos y circulen en caravana o convoy, deberán mantener una distancia suficiente entre ellos destinada a reducir los riesgos en caso de averías o accidentes. 9) Se prohibe seguir a vehículos de emergencia. Artículo 15.- De las velocidades. 1) El conductor de un vehículo no podrá circular a una velocidad superior a la permitida. La velocidad de un vehículo deberá ser compatible con las circunstancias, en especial con las características del terreno, el estado de la vía y el vehículo, la carga a transportar, las condiciones meteorológicas y el volumen de tránsito. 2) En una vía de dos o más carriles con tránsito en un mismo sentido, los vehículos pesados y los más lentos 1113 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deben circular por los carriles situados más a la derecha, destinándose los demás a los que circulen con mayor velocidad. 3) No se podrá conducir un vehículo a una velocidad tan baja que obstruya o impida la adecuada circulación del tránsito. Artículo 16.- De los adelantamientos. 1) Se prohibe a los conductores realizar en la vía pública, competiciones de velocidad no autorizadas. 2) El conductor de un vehículo que sigue a otro en una vía de dos carriles con tránsito en doble sentido, podrá adelantar por la mitad izquierda de la misma, sujeto a las siguientes condiciones: A) Que otro vehículo detrás suyo, no inició igual maniobra. B) Que el vehículo delante suyo no haya indicado el propósito de adelantar a un tercero. C) Que el carril de tránsito que va a utilizar esté libre en una distancia sufi ciente, de modo tal que la maniobra no constituya peligro. D) Que efectúe las señales reglamentarias. 3) El conductor de un vehículo que es alcanzado por otro que tiene la intención de adelantarle, se acercará a la derecha de la calzada y no aumentará su velocidad hasta que el otro haya fi nalizado la maniobra de adelantamiento. 4) En caminos de ancho insufi ciente, cuando un vehículo adelante a otro que circula en igual sentido, cada conductor está obligado a ceder la mitad del camino. 1214 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL 5) El conductor de un vehículo, en una calzada con doble sentido de circulación, no podrá adelantar a otro vehículo cuando: A) La señalización así lo determine. B) Accedan a una intersección salvo en zonas rurales cuando el acceso sea por un camino vecinal. C) Se aproximen a un paso a nivel o lo atraviesen. D) Circulen en puentes, viaductos o túneles. E) Se aproximen a un paso de peatones. 6) En los caminos con tránsito en ambos sentidos de circulación, se prohibe el adelantamiento de vehículos en aquellos casos en que la visibilidad resulte insufi ciente. 7) En vías de tres carriles con tránsito en doble sentido, los vehículos podrán utilizar el carril central para adelantar a otro vehículo que circule en su mismo sentido, quedando prohibida la utilización del carril izquierdo que se reservará exclusivamente a vehículos que se desplacen en sentido contrario. 8) No se adelantará invadiendo las bermas o banquinas u otras zonas no previstas específi camente para la circulación vehicular. 9) En una calzada con dos o más carriles de circulación en el mismo sentido, un conductor podrá adelantar por la derecha cuando: A) El vehículo que lo precede ha indicado la intención de girar o detenerse a su izquierda. B) Los vehículos que ocupen el carril de la izquierda no avancen o lo hagan con lentitud. 1315 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL En ambos casos se cumplirá con las normas generales de adelantamiento. Artículo 17.- De las preferencias de paso. 1) Al aproximarse a un cruce de caminos, una bifurcación, un empalme de carreteras o paso a nivel, todo conductor deberá tomar precauciones especiales a fin de evitar cualquier accidente. 2) Todo conductor de vehículo que circule por una vía no prioritaria, al aproximarse a una intersección, deberá hacerlo a una velocidad tal que permita detenerlo, si fuera necesario, a fi n de ceder paso a los vehículos que tengan prioridad. 3) Cuando dos vehículos se aproximan a una intersección no señalizada procedentes de vías diferentes, el conductor que observase a otro aproximarse por su derecha, cederá el paso. 4) En aquellos cruces donde se hubiera determinado la preferencia de paso mediante los signos PARE y CEDA EL PASO no regirá la norma establecida en el numeral anterior. 5) El conductor de un vehículo que ingrese a la vía pública, o salga de ella, dará preferencia de paso a los demás usuarios de la misma. 6) El conductor de un vehículo que cambia de dirección o de sentido de marcha, debe dar preferencia de paso a los demás. 7) Todo conductor debe dar preferencia de paso a los peatones en los cruces o pasos reglamentarios destinados a ellos. 8) Los vehículos darán preferencia de paso a los de emergencia cuando éstos emitan las señales audibles y visuales correspondientes. 1416 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL 9) Está prohibido al conductor de un vehículo avanzar en una encrucijada, aunque algún dispositivo de control de tránsito lo permita, si existe la posibilidad de obstruir el área de cruzamiento. Artículo 18.- De los giros. 1) Los cambios de dirección, disminución de velocidad y demás maniobras que alteran la marcha de un vehículo, serán reglamentaria y anticipadamente advertidas. Sólo se efectuarán si no atentan contra la seguridad o la fl uidez del tránsito. 2) El conductor no deberá girar sobre la misma calzada en sentido opuesto, en las proximidades de curvas, puentes, túneles, estructuras elevadas, pasos a nivel, cimas de cuestas y cruces ferroviarios ni aun en los lugares permitidos cuando constituya un riesgo para la seguridad del tránsito y obstaculice la libre circulación. 3) Para girar a la derecha, todo conductor debe previamente ubicarse en el carril de circulación de la derecha y poner las señales de giro obligatorias, ingresando a la nueva vía por el carril de la derecha. 4) Para girar a la izquierda, todo conductor debe previamente ubicarse en el carril de circulación de más a la izquierda, y poner las señales de giro obligatorio. Ingresará a la nueva vía, por el lado correspondiente a la circulación, en el carril de más a la izquierda, en su sentido de marcha. 5) Se podrán autorizar otras formas de giros diferentes a las descriptas en los artículos anteriores, siempre que estén debidamente señalizadas. 6) Para girar o cambiar de carril se deben utilizar obligatoriamente luces direccionales intermitentes de la siguiente forma: 1517 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL A) Hacia la izquierda, luces del lado izquierdo, adelante y detrás y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos horizontalmente hacia fuera del vehículo. B) Hacia la derecha, luces del lado derecho, adelante y detrás y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos hacia fuera del vehículo y hacia arriba. 7) Para disminuir considerablemente la velocidad, salvo el caso de frenado brusco por peligro inminente, y siempre que sea necesario, brazo y mano extendidos fuera del vehículo y hacia abajo. Artículo 19.- Del estacionamiento. 1) En zonas urbanas la detención de vehículos para el ascenso y descenso de pasajeros y su estacionamiento en la calzada, está permitido cuando no signifi que peligro o trastorno a la circulación. Deberá efectuarse en el sentido que corresponde a la circulación, a no más de treinta centímetros del cordón de la acera o del borde del pavimento y paralelo a los mismos. 2) Los vehículos no deben estacionarse ni detenerse en los lugares que puedan constituir un peligro u obstáculo a la circulación, especialmente en la intersección de carreteras, curvas, túneles, puentes, estructuras elevadas y pasos a nivel, o en las cercanías de tales puntos. En caso de desperfecto mecánico u otras causas, además de colocar los dispositivos correspondientes al estacionamiento de emergencia, el conductor tendrá que retirar el vehículo de la vía. 3) Cuando sea necesario estacionar el vehículo en vías con pendientes pronunciadas, el mismo debe permanecer absolutamente inmovilizado, mediante su sistema de frenos u otros dispositivos adecuados a tal fi n. 4) Fuera de zonas urbanas, se prohibe detener o 1618 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL estacionar un vehículo sobre la faja de circulación si hubiere banquina o berma. Artículo 20.- De los cruces de vías férreas. Los conductores deberán detener sus vehículos antes de un cruce ferroviario a nivel y sólo podrán continuar después de comprobar que no existe riesgo de accidente. Artículo 21.- Del transporte de cargas. 1) La carga del vehículo estará acondicionada dentro de los límites de la carrocería, de la mejor forma posible y debidamente asegurada, de forma tal que no ponga en peligro a las personas o a las cosas. En particular se evitará que la carga se arrastre, fugue, caiga sobre el pavimento, comprometa la estabilidad y conducción del vehículo, oculte las luces o dispositivos retrorrefl ectivos y la matrícula de los mismos, como así también afecte la visibilidad del conductor. 2) En el transporte de materiales peligrosos, además de observarse la respectiva normativa, deberá cumplirse estrictamente con lo siguiente: A) En la Carta de Porte o documentación pertinente, se consignará la identificación de los materiales, su correspondiente número de Naciones Unidas y la clase de riesgo a la que pertenezca. B) En la cabina del vehículo se deberá contar con instrucciones escritas para el caso de accidente. C) El vehículo debe poseer la identificación reglamentaria respectiva. Artículo 22.- De los peatones. 1) Los peatones deberán circular por las aceras, sin 1719 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL utilizar la calzada ni provocar molestias o trastornos a los demás usuarios. 2) Pueden cruzar la calzada en aquellos lugares señalizados o demarcados especialmente para ello. En las intersecciones sin cruces peatonales delimitados, desde una esquina hacia otra, paralelamente a una de las vías. 3) En aquellas vías públicas donde no haya acera, deberán circular por las bermas (banquinas) o franjas laterales de la calzada, en sentido contrario a la circulación de los vehículos. 4) Para cruzar la calzada en cualquiera de los casos descritos en los artículos anteriores, los peatones deberán hacerlo caminando lo más rápidamente posible, en forma perpendicular al eje y asegurándose de que no exista peligro. Artículo 23.- De las perturbaciones del tránsito. 1) Está prohibido arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública, o cualquier otro obstáculo que pueda difi cultar la circulación o constituir un peligro para la seguridad en el tránsito. 2) Cuando por razones de fuerza mayor no fuese posible evitar que el vehículo constituya un obstáculo o una situación de peligro para el tránsito, el conductor deberá inmediatamente señalizarlo para los demás usuarios de la vía, tratando de retirarlo tan pronto como le sea posible. 3) La circulación en marcha atrás o retroceso, sólo podrá efectuarse en casos estrictamente justifi cados, en circunstancias que no perturben a los demás usuarios de la vía, y adoptándose las precauciones necesarias. 4) La circulación de los vehículos que por sus características o la de sus cargas indivisibles, no pueden ajustarse a las exigencias legales o reglamentarias, deberá 1820 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL ser autorizada en cada caso, con carácter de excepción, por la autoridad competente. LOS CONDUCTORES Artículo 24.- Se conducirá con prudencia y atención, con el objeto de evitar eventuales accidentes, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito. Artículo 25.- El conductor de cualquier vehículo deberá abstenerse de toda conducta que pueda constituir un peligro para la circulación, las personas, o que pueda causar daños a la propiedad pública o privada. Artículo 26.- De las habilitaciones para conducir. 1) Todo conductor de un vehículo automotor debe ser titular de una licencia habilitante que le será expedida por la autoridad de tránsito competente en cada departamento. Para transitar, el titular de la misma, deberá portarla y presentarla al requerimiento de las autoridades nacionales y departamentales competentes. 2) La licencia habilita exclusivamente para la conducción de los tipos de vehículos correspondientes a la clase o categoría que se especifica en la misma y será expedida por la autoridad competente de acuerdo a las normas de la presente ley. 3) Para obtener la habilitación para conducir, el aspirante deberá aprobar: A) Un examen médico sobre sus condiciones psicofísicas. B) Un examen teórico de las normas de tránsito. C) Un examen práctico de idoneidad para conducir. 1921 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL Los referidos exámenes y los criterios de evaluación de los mismos serán únicos en todo el país. 4) La licencia de conducir deberá contener como mínimo la identidad del titular, el plazo de validez y la categoría del vehículo que puede conducir. 5) Podrá otorgarse licencia de conducir a aquellas personas con incapacidad física, siempre que: A) El defecto o defi ciencia física no comprometa la seguridad del tránsito o sea compensado técnicamente, asegurando la conducción del vehículo sin riesgo. B) El vehículo sea debidamente adaptado para el defecto o defi ciencia física del interesado. El documento de habilitación del conductor con incapacidad física indicará la necesidad del uso del elemento corrector del defecto o defi ciencia o de la adaptación del vehículo. 6) La licencia de conducir deberá ser renovada periódicamente para comprobar si el interesado aún reúne los requisitos necesarios para conducir un vehículo. 7) Todas las autoridades competentes reconocerán la licencia nacional de conducir expedida en cualquiera de los departamentos y en las condiciones que establece la presente ley, la que tendrá el carácter de única y excluyente, a efectos de evitar su acumulación y que con ello se tornen inocuas las sanciones que se apliquen a los conductores por las diferentes autoridades competentes. Artículo 27.- De la suspensión de las habilitaciones para conducir. Las autoridades competentes en materia de tránsito 2022 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL establecerán y aplicarán un régimen único de inhabilitación temporal o defi nitiva de conductores, teniendo en cuenta la gravedad de las infracciones, el cual se gestionará a través del Registro Nacional Unico de Conductores, Vehículos, Infracciones e Infractores. LOS VEHÍCULOS Artículo 28.- Las disposiciones que regirán para los vehículos serán las siguientes: 1) Los vehículos automotores y sus remolques, deberán encontrarse en buen estado de funcionamiento y en condiciones de seguridad tales, que no constituyan peligro para su conductor y demás ocupantes del vehículo así como otros usuarios de la vía pública, ni causen daños a las propiedades públicas o privadas. 2) Todo vehículo deberá estar registrado en el Registro Nacional Unico de Conductores, Vehículos, Infracciones e Infractores creado por la Ley Nº , de 22 de setiembre de ) El certificado de registro deberá contener como mínimo la siguiente información: A) Número de registro o placa. B) Identifi cación del propietario. C) Marca, año, modelo, tipo de vehículo y los números de fábrica que lo identifi quen. 4) Todo vehículo automotor deberá identificarse mediante dos placas, delantera y trasera, con el número de matrícula o patente. 2123 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL Los remolques y semirremolques se identificarán únicamente con la placa trasera. Las placas deberán colocarse y mantenerse en condiciones tales que sus caracteres sean fácilmente visibles y legibles. (*) NOTA.- Ver Apéndice Normativo: Ley N de 26/12/2008 artículos 5 (interpretativo) y 6. Decretos Nos. 533/008 de 03/11/2008 y 49/009 de 23/01/2009. Artículo 29.- De los diferentes elementos. 1) Todo vehículo automotor, para transitar por la vía pública, deberá poseer como mínimo el siguiente equipamiento obligatorio, en condiciones de uso y funcionamiento: A) Sistema de dirección que permita al conductor controlar con facilidad y seguridad la trayectoria del vehículo en cualquier circunstancia. B) Sistema de suspensión que proporcione al vehículo una adecuada amortiguación de los efectos que producen las irregularidades de la calzada y contribuya a su adherencia y estabilidad. C) Dos sistemas de frenos de acción independiente, que permitan controlar el movimiento del vehículo, detenerlo y mantenerlo inmóvil. D) Sistemas y elementos de iluminación y señalización que permitan buena visibilidad y seguridad en la circulación y estacionamiento de los vehículos. E) Elementos de seguridad, matafuego, balizas o dispositivos reflectantes independientes para casos de emergencia. 2224 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL F) Espejos retrovisores que permitan al conductor una amplia y permanente visión hacia atrás. G) Un aparato o dispositivo que permita mantener limpio el parabrisas asegurando buena visibilidad en cualquier circunstancia. H) Paragolpes delantero y trasero, cuyo diseño, construcción y montaje sean tales que disminuyan los efectos de impactos. I) Un parabrisas construido con material cuya transparencia sea inalterable a través del tiempo, que no deforme sensiblemente los objetos que son vistos a través de él y que en caso de rotura, quede reducido al mínimo el peligro de lesiones corporales. J) Una bocina cuyo sonido, sin ser estridente, pueda oírse en condiciones normales. K) Un dispositivo silenciador que reduzca sensiblemente los ruidos provocados por el funcionamiento del motor. L) Rodados neumáticos o de elasticidad equivalente que ofrezcan seguridad y adherencia aun en caso de pavimentos húmedos o mojados. M) Guardabarros, que reduzcan al mínimo posible la dispersión de líquidos, barro, piedras, etcétera. N) Los remolques y semirremolques deberán poseer el equipamiento indicado en los literales B), D), L) y M), además de un sistema de frenos y paragolpes trasero. 2) En las combinaciones o trenes de vehículos deberán combinarse las siguientes normas: A) Los dispositivos y sistemas de frenos de cada uno 2325 UNIDAD NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL de los vehículos que forman la combinación o tren, deberán ser compatibles entre sí. B) La acción de los frenos de servicio, convenientemente sincronizada, se distribuirá de forma adecuada entre los vehículos que forman el conjunto. C) El freno de servicio deberá ser accionado desde el comando del vehículo tractor. D) El remolque deberá estar provisto de frenos, tendrá un dispositivo que actúe automática e inmediatamente sobre todas las ruedas del mismo, si en movimiento se desprende o desconecta del vehículo tractor. Las condiciones del buen uso y funcionamiento de los vehículos se acreditarán mediante un certifi cado a expedir por la autoridad competente o el concesionario de inspección técnica en quien ello se delegue, donde se establecerá la aptitud técnica del vehículo para circular. 3) Las motocicletas y bicicletas deberán contar con un sistema de frenos que permita reducir su marcha y detenerlas de modo seguro. 4) Los vehículos automotores no superarán los limites máximos reglamentarios de emisión de contaminantes que la autoridad fi je a efectos de no molestar a la población o comprometer su salud y seguridad. 5) Los accesorios tales como sogas, cordeles, cadenas, cubiertas de lona, que sirvan para acondicionar y proteger la carga de un vehículo, deberán instalarse de forma que no sobrepasen los límites de la carrocería y estarán debidamente asegurados. Todos los accesorios destinados a proteger la carga deberán reunir las condiciones previstas en el artículo 21. 6) El uso de la bocina sólo estará permitido a fi n de evitar accidentes. 2426 LEY DE TRÁNSITO Y DE SEGURIDAD VIAL EN EL TERRITORIO NACIONAL 7) Queda prohibida la instalación de bocinas en los equipos de descarga de aire comprimido. 8) Los vehículos habilitados para el transporte de carga en los que ésta sobresalga de la carrocería de los mismos, deberán ser debidamente autorizados a tal fi n y señalizados, de acuerdo a la reglamentación vigente. (*) NOTA.- Ver Apéndice Normativo: Decretos Nos. 533/008 de 03/11/2008 y 49/009 de 23/01/2009. Artículo 30.- Es obligatorio para todo vehículo automotor que circule dentro del Ambito de aplicación de la presente ley (artículo 4º), el uso de los proyectores de luz baja (luces cortas) encendidos en forma permanente. Artículo 31.- Es obligatorio el uso de cinturón de seguridad en la circulación en vías urbanas como en interurbanas: A) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros, así como por los pasajeros que ocupen los asientos traseros de autos y camionetas. B) Por el conductor y los pasajeros de los asientos delanteros de los vehículos destinados al transporte de carga. C) Por el conductor y el eventual acompañante de cabina de vehículos de transporte de pasajeros. D) Por todos los ocupantes en caso de vehículos de transporte escolar. Los transportistas que tengan que adecuar sus vehículos, tendrán un plazo de hasta seis meses a partir de la entrada en vigencia de la presente ley. (*) NOTA.- Ver Apéndice Normativo: Decreto No. 206/010 de 05/07/2010 (reglamentario). 25 Mostrar más
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