Source: http://docplayer.cz/250401-Metodicky-postup-vyhodnoceni-plneni-opatreni-uvedenych-v-narodni-strategii-bezpecnosti-silnicniho-provozu-2011-2020.html
Timestamp: 2017-04-26 15:52:42+00:00

Document:
Metodický postup vyhodnocení plnění opatření uvedených v NÁRODNÍ STRATEGII BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU - PDF
Metodický postup vyhodnocení plnění opatření uvedených v NÁRODNÍ STRATEGII BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU
Download "Metodický postup vyhodnocení plnění opatření uvedených v NÁRODNÍ STRATEGII BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU 2011 2020"
1 Metodický postup vyhodnocení plnění opatření uvedených v NÁRODNÍ STRATEGII BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU2 Východisko USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze d 10. srpna 2011 č. 599 o Národní strategii bezpečnosti silničního provozu na období let 2011 až 2020 (dále jen NSBSP 2020). Obsahová část vyhodnocení musí proto: - Zajistit splnění požadavků uvedeného ussení v plném rozsahu NSBSP 2020, tedy pouze přílohy č. 1, Akční plán. - Respektovat strukturu schválené NSBSP Být cíleně orientovaná na vyhodnocení plnění strategických a dílčích cílů NSBSP. Výchozí princip Zavést nový systém hodnocení plnění NSBSP 2020 zaměřený na plnění jejích cílů a založený na povinnostech a odpovědnosti příslušných orgánů jim uložených v USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze d 10. srpna 2011 č. 599, které v bodu III. ukládá: 1. Ministrům dopravy, financí, školství, mládeže a tělovýchovy, vnitra, zdravotnictví a obrany zabezpečit realizaci nástrojů uvedených ve Strategii, 2. ministru dopravy a) koordinovat plnění opatření Strategie, b) informovat vládu do 30. dubna 2012 o vyhodnocení plnění opatření uvedených v Revizi a aktualizaci Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období let 2008 až 2010 (2012), c) informovat vládu vždy do 31. května každého kalendářního roku, počínaje rokem 2013, o vyhodnocení plnění opatření uvedených ve Strategii, d) zajistit zveřejnění tohoto ussení ve Věstníku vlády pro orgány krajů a orgány obcí, 3. Představitelům krajských úřadů a obecních úřadů s rozšířenou působností zabezpečit realizaci nástrojů uvedených ve Strategii - BESIP. 13 24 Komentovaná osnova materiálu Vyhodnocení plnění opatření uvedených v Národní strategii bezpečnosti silničního provozu na období Úvod Shrnutí účelu materiálu, vysvětlení jeho struktury a obsahu a rámce jeho zpracovávání. První hodnocení podle nové osnovy, v návaznosti na USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze d 10. srpna 2011 č. 599, část III. bod 2. c) informovat vládu vždy do 31. května každého kalendářního roku, počínaje rokem 2013, o vyhodnocení plnění opatření uvedených ve Strategii, by mělo zahrnovat i zhodnocení způsobu vyhodnocování předchozí NSBSP 2010 (2012). Dosavadní hodnocení, v zájmu získání přehledu o provedených aktivitách, obsáhle kvantifikovalo a popisně konstatovalo výčet konkrétních akcí jmenovitě uvedených opatření a nástrojů, které byly zajištěny v jednotlivých oblastech. Tento způsob poskytl řadu podrobných informací, ale v mnoha případech bylo možno zhodnotit jejich skutečný dopad na snižování hodovosti. Navíc tento postup byl, zejména kraji, posuzován jako formální povinnost, která je administrativně zatěžuje a přináší jim dostatečně objektivní obraz o vývoji bezpečnosti na regionální úrovni. 35 2. Plnění strategických cílů 2.1. Souhrnné zhodnocení na celostátní úrovni Porovnání dosažených hodnot stvených jako strategické cíle snížit usmrcených na úroveň průměru evropských zemí a těžce zraněných o 40 % s výchozím rokem 2009 a v dlouhodobém vývoji od roku 2002 (byl výchozím rokem předchozí NSBSP 2010 (2012). Extrapolace dosavadního trendu vývoje do roku 2020 a jeho porovnání s vývojem dle NSBSP rok usmrceno do 30 dnů usmrceno do 24 h těžce zraněno 2020 předpoklad Tabulka 1: Předpokládaný vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných v letech Zdroj: ŘSDP PP ČR Poznámka: Očekávaný usmrcených v ČR vychází z předpokladu dosažení průměrné úrovně EU oproti roku 2009, tj. snížení o 60 %. Počet usmrcených brát v hodnotách do 24 hod pro porovnávání na národní úrovni. Pro porovnání s vývojem v zemích EU, které je pro NSBSP 2020 zásadní (vyplývá ze strategického cíle snížit do roku 2020 usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí) je třeba brát počty usmrcených do 30 dnů. Poznámka: V době zpracování hodnocení (je uloženo informovat vládu vždy do 31. května) budou kompletně dostupná data z evropských zemí za předchozí rok. Vztažení stveného cíle na dosažení evropského průměru bude proto exaktně provedeno o další rok zpět. Pro hodnocený rok bude proto použito dostupných předběžných dat získaných z informací členských států IRTAD, které jsou prezentovány jako první údaje na jarním členském zasedání IRTAD konaném zpravidla v dubnu. 46 EU - počty CZ - počty EU - usmrc. CZ - usmrc. EU - t. zran. CZ - t. zran Graf 1: Porovnání dosavadního a očekávaného vývoje počtu usmrcených a zraněných osob v silničním provozu do roku Zhodnocení dle úrovní odpovědnosti Pro řádné průběžné hodnocení plnění cílů NSBSP 2020 je třeba strategické cíle usmrcených, těžce zraněných vyhodnocovat podle úrovní odpovědnosti za příslušnou část silniční sítě. Znamená to samostatné zhodnocení pro: Síť mezinárodních a státních silnic Dálnice, rychlostní komunikace, silnice I. tříd, která je v odpovědnosti, respektive ŘSD ČR, s rozdělením na dvě kategorie (dálnice + rychlostní komunikace a silnice I. tříd). rok předpoklad usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 2: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných v letech na dálnicích, rychlostních komunikacích a silnicích I. tříd 57 2.2.2 Síť silnic v odpovědnosti krajů Silnice II. a III. tříd, která je v odpovědnosti krajů s rozdělením na jednotlivé kraje. rok předpoklad usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 3: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných v letech na silnicích II. a III. tříd Obdobnou tabulku zpracuje každý kraj. Příklad: rok předpoklad usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 3a: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných v letech na silnicích II. a III. tříd ve Středočeském kraji Pro získání objektivního srovnání úrovně bezpečnosti a dosaženého pokroku mezi jednotlivými kraji se každoročně provede tabulka, ve které budou vypočteny koeficienty udávající podíl počtu usmrcených a počtu těžce zraněných k počtu obyvatel, územní rozloze, počtu motorových vozidel a délce silniční sítě v každém kraji. Podle každého z těchto ukazatelů bude sestaveno pořadí krajů, které bude samozřejmě reagovat i na specifickou situaci každého kraje v porovnávaném ukazateli. Vypočtený průměr pořadí z těchto čtyř ukazatelů pak umožní sestavení objektivního obrazu úrovně bezpečnosti a dosaženého pokroku v jednotlivých krajích Síť místních komunikací Je v odpovědnosti obcí s rozšířenou působností a obcí a která zřejmě bude muset být vzata jako jedna kategorie. rok předpoklad usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 4: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných v letech na místních komunikacích 68 Pro každou výše uvedenou část sítě se bude porovnávat dlouhodobý vývoj stejným metodickým postupem jako na celostátní úrovni, ale bez mezinárodního porovnání. Obdobným způsobem, jako na krajské úrovni, by bylo vhodné sestavit i pořadí úrovně bezpečnosti a dosaženého pokroku mezi jednotlivými mi. Bylo by vhodné zahrnout alespoň města s počtem obyvatel nad 50 tisíc. 79 3. Plnění dílčích cílů 3.1. Souhrnné zhodnocení na celostátní úrovni Vyhodnocení se bude strukturovat pro jednotlivé dílčí cíle, dle přímých a přímých ukazatelů tak, jak jsou uvedeny v NSBSP 2020, tj. na: a) děti, (účastníci silničního provozu do 15 let), b) chodce, (pěší účastníci silničního provozu všech věkových kategorií), c) cyklisty, (všech věkových kategorií, včetně přepravovaných osob), d) motocyklisty, (motocyklisté a spolujezdci v kategorii nad 125 ccm), e) mladé a nové řidiče, (řidiči do 24 let a řidiči do dvou let praxe od získání řidičského oprávnění k řízení motorového vozidla), f) stárnoucí populaci, (nad 65 let), g) alkohol a jiné návykové látky při řízení, h) přiměřenou rychlost, (kód 200), i) agresivní způsob jízdy (správné předjíždění kód 300, dání přednosti v jízdě kód 400, správný způsob jízdy kód a 512 jízda vjetí jednosměrnou ulicí silnicí). Kvantifikace přímých ukazatelů v souhrnu tvoří celkovou změnu a musí dát základní obraz o změnách v uvedených jkritičtějších oblastech silničního provozu, které byly stveny v NSBSP Celostátní úroveň je pak výchozí základnou pro porovnání vývoje na jednotlivých částech silniční sítě ve vazbě na odpovědnost za jejich provoz. Příklady vyhodnocení: (obdobně budou vyhodnoceny i ostatní dílčí cíle). a) děti: rok usmrceno do 24 h těžce zraněno 2020 předpoklad Tabulka 5a: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných dětí v letech10 b) chodci: rok usmrceno do 24 h těžce zraněno 2020 předpoklad Tabulka 5b: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných chodců v letech Při hodnocení plnění dílčích cílů je třeba změny hodnotit ve dvou až tříletém vývoji (použít klouzavého průměru), aby se vyloučila náhodnost u souborů s malým počtem prvků. Nepřímé ukazatele je třeba sledovat dle metodiky použité v Observatoři bezpečnosti silničního provozu. V této části bude prezentován souhrn za celou republiku, který bude sumarizací výsledků získaných na segmentech silniční sítě strukturované dle úrovní odpovědnosti v části Zhodnocení dle úrovní odpovědnosti Metodický přístup vyhodnocování dílčích ukazatelů bude strukturován shodně dle úrovní odpovědnosti za příslušnou část silniční sítě jako v části 2.2. Pokud se týká přímých ukazatelů je třeba pro jednotlivé skupiny stvit výchozí hodnoty korespondující celostátním ukazatelům Síť mezinárodních a státních silnic (dálnice, rychlostní komunikace, silnice I. tříd) Příklady vyhodnocení: (obdobně budou vyhodnoceny i ostatní dílčí cíle) a) děti: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 6a: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných dětí v letech na dálnicích, rychlostních komunikacích a silnicích I. tříd 911 b) chodci: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 6b: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných chodců v letech na dálnicích, rychlostních komunikacích a silnicích I. tříd Síť silnic v odpovědnosti krajů (silnice II. a III. tříd) Příklady vyhodnocení: (obdobně budou vyhodnoceny i ostatní dílčí cíle) a) děti: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 7a: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných dětí v letech na silnicích II. a III. tříd b) chodci: rok usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 7b: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných chodců v letech na silnicích II. a III. tříd Obdobnou tabulku zpracuje každý kraj. Příklady vyhodnocení: (obdobně budou vyhodnoceny i ostatní dílčí cíle) a) děti: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 7.1a: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných dětí v letech na silnicích II. a III. tříd ve Středočeském kraji 1012 b) chodci: rok usmrceno do 24 h těžce zraněno Tabulka 7.1b: Vývoj celkového počtu usmrcených a těžce zraněných chodců v letech na silnicích II. a III. tříd ve Středočeském kraji Síť místních komunikací Příklady vyhodnocení: (obdobně budou vyhodnoceny i ostatní dílčí cíle) a) děti: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 8a: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných dětí v letech na místních komunikacích b) chodci: rok usmrceno do 24 h 2020 předpoklad těžce zraněno Tabulka 6b: Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných chodců v letech na místních komunikacích Pro každou výše uvedenou část sítě se bude porovnávat dlouhodobý vývoj stejným metodickým postupem jako na celostátní úrovni, ale bez mezinárodního porovnání. Ke sledování přímých ukazatelů se použije metodika použitá v Observatoři bezpečnosti silničního provozu která umožňuje reprezentativní sledování přímých ukazatelů. Stviště jsou rozložena na silniční síti tak, aby výsledky daly objektivní obraz o charakteristikách silničního provozu na jednotlivých typech komunikací a v souhrnu nabídnou celkový obraz o změnách v silničním provozu a jejich odlišnostech. 1113 4. Plnění opatření uložených v Akčním plánu (příloha č. 1 NSBSP 2020) Plnění opatření je podstatou zadání a mělo by poskytnout souhrnnou informaci o intenzitě plnění jednotlivých nástrojů uvedených v NSBSP Tato část je zejména důležitá pro ústřední orgány státní správy stvené v ussení vlády, které sou přímou odpovědnost za konkrétní část silniční sítě, tj. ministerstva financí, školství, mládeže a tělovýchovy, vnitra, zdravotnictví a obrany. Měřitelnost účinnosti opatření u těchto subjektů je velmi obtížná, poněvadž ve většině ovlivňují systémově bezpečnost silničního provozu a hlavně jejich opatření fungují ve spolupůsobení s ostatními opatřeními. Bylo by proto účelné, aby si tyto subjekty stvily samy kvantifikovatelné ukazatele pro hodnocení plnění jejich opatření v rámci NSBSP 2020, které současně korespondují s interními systémy hodnocení či kontroly. Obsah by měl být přiměřeně strukturován ve smyslu zadání, ale měl by kopírovat dosavadní způsob hodnocení, který byl intenzivně vnímán jako administrativní a vytvářející úměrné pracovní nároky. 5. Závěr Souhrnné zhodnocení dosažených výsledků, splnění strategických cílů, dílčích cílů i stvených nástrojů a jejich postupu. Zhodnocení reálnosti naplnění cílů stvených pro rok Identifikace oblastí, kde bylo dosaženo předpokládaného pokroku, návrh případných úprav nápravných opatření a postupu jejich realizaci. 1214 Příloha k bodu č. 4 Vyhodnocování plnění Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období Vyplňování formulářů 1315 Úvod Vyhodnocování - prohlížení formulářů na webu Vyhodnocování - vyplňování formulářů na Roční informace o plnění Národní strategie Přílohy16 Úvod Při tvorbě této důležité části sloužící ke konkrétnímu vyhodnocení plnění NSBSP bylo přihlédnuto k praktickým zkušenostem se sestavováním a hodnocením opatření a plnění nástrojů NSBSP v letech , zejména z poslední platné revize v roce 2008, schválené ussením Vlády č z , kdy se podařilo poměrně přesně stvit otázky a následně je zpracovat do tabulek, grafů a možnosti přesného i slovního vyhodnocení co se podařilo naplnit, co jen částečně a co vůbec. Vše bylo prováděno přes webové rozhraní a to umožnovalo jednotlivým zodpovědným subjektům vyplňovat otázky kvalitativní i kvantitativní jednotnou formou, která zpřehlednila následné zpracování a vyhodnocení. Po vyhodnocení (viz kapitola Analýza) se ukazuje, že tato cesta byla sice účinná, ale příliš formální a sváděla k jednoduchému a formálnímu vyplňování formou zaškrtávání -. Proto v systému Vyhodnocení Strategie 2020 byla zvolena větší možnost, kromě kvantitativních dat, vyplnit i delší textovou informaci, která může popsat některé těžko uchopitelné ukazatele a aktivity vzhledem k obrovské šíři, kterou sebou všechny problémy související s bezpečností silničního provozu sou. Z toho vychází Vyhodnocení Strategie Zachovává systém hodnocení pomocí předepsaných formulářů vyplňovaných přes webové rozhraní. Bylo přihlédnuto k tomu, aby jednotlivé zodpovědné subjekty (státní organizace, kraje, okresy,, profesní organizace, ziskové organizace) měly přístup k hodnocení jen těch opatření, která se jich přímo týkají a za něž sou zodpovědnost. Sledovaná opatření a aktivity na jejich plnění jsou strukturované: Komunikace, Vozidlo, Účastník, Přímé, Nepřímé ukazatele a to tak, aby na základě získaných dat bylo možno sestavit pravidelné roční Vyhodnocení Strategie 2020 tak, jak ukládá ussení Vlády České republiky ze d 10. srpna 2011 č. 599, jak jsou jednotlivá opatření v průběhu času naplněna a jak se daří plnit zejména přímé a přímé ukazatele hodovosti a zda se daří uskutečňovat cíle Strategie Jsou vytvořeny 3 excelové formuláře s opatřeními, příslušnými nástroji a otázkami na jejich plnění: KOMUNIKACE, VOZIDLO, ÚČASTNÍK, 1517 Tyto formuláře budou přístupné na webových stránkách Ministerstva dopravy, samostatného oddělení BESIP. Práce s nimi je obsahem této Přílohy 1 k Vyhodnocování Strategie Vyhodnocování - prohlížení formulářů na webu Schválené 3 formuláře pro vyhodnocování si bude možno prohlédnout na a to formuláře Komunikace, Účastník, Vozidlo. Tyto formuláře budou interaktivní a budou sloužit zodpovědným subjektům i odborné a laické veřejnosti k seznámení, jaká opatření a nástroje jsou sledovány. Libovolný subjekt se tak může s nástroji seznámit. Na bude odkaz na stránku která bude vypadat následovně: Informace BESIP Kdo jsme Informace BESIP Termíny akcí Tiskové zprávy Newsletter BESIP Národní strategie BESIP o Národní strategie BESIP informace 1) o Národní strategie BESIP vyhodnocování o Národní strategie BESIP ) Statistiky, data Užitečné odkazy Odkazy 1) a 2 ) zůstu změněny Odkaz: Národní strategie BESIP vyhodnocování bude vypadat takto: Národní strategie BESIP - vyhodnocování Prohlížení formulářů Zde si můžete prohlédnout a případně stáhnout kompletní formuláře, (xls), které jsou používány k vyhodnocování Strategie formulář. 1618 Formulář K (Komunikace) Národní strategie BESIP informace 1) Formulář V (Vozidlo) Národní strategie BESIP informace Formulář Ú (Účastník) Národní strategie BESIP informace Strategie způsob vyhodnocování Národní strategie BESIP informace 2 Vyhodnocení - vyplňování formulářů na Vyhodnocení budou provádět všechny subjekty, které jsou odpovědny za realizaci aktivit uvedených v Akčním programu. Pokud se týká ústředních orgánů státní správy, příslušná resortní ministerstva provedou patřičná vyhodnocení, včetně činností zabezpečovaných jimi zřízených bo pověřených organizací. V případě Ministerstva dopravy se jedná zejména o Ředitelství silnic a dálnic České republiky, které je pověřeno výkom vlastnických práv státu k movitostem tvořících dálnice a silnice I. třídy. Ve specifických činnostech se to týká i příspěvkové organizace Centrum služeb pro silniční dopravu. Pro firmy a vládní ziskové organizace (NNO) jsou aktivity uvedené v Akčním programu povinné, ale mohou významným způsobem podpořit jejich realizaci příslušnými odpovědnými orgány. Platí to i pro provedení vyhodnocení realizovaných aktivit, která mohou doplnit informaci o provedených činnostech v dané oblasti. Budou vítaným zdrojem k vysvětlení informací, proč v některých regioch (obcích) se vývoj hodovosti výrazně zlepšuje či naopak zaostává za ostatními. 2.1 Přístup k formulářům Odkaz: https://secure.cdv.cz Vyplňování formulářů Bude vypadat následovně: Přihlaste se prosím účtem: Založte si svůj účet: Jméno: 1719 Heslo: Získat zapomenuté heslo: Pamatovat si mě na tomto počítači Pokud ještě máte účet zřízen, pak je třeba vyplnit tento formulář: Založení nového uživatele účtu *povinné: *povinné: *povinné: Zvolte si uživatelské jméno (min. 4 znaky): Heslo (min. 4 znaky): Příjmení: *povinné: Jméno: *povinné: Organizace - Ústřední orgány státní správy, - orgány regionální a místní správy, - profesní organizace (autoškoly, dopravci, dopravní podniky, firmy atd.), - vládní organizace, občanská sdružení. - Ostatní. *povinné: Kontaktní *povinné: Telefon: Údaje označené hvězdičkou je nutné vyplnit. Po registraci a pak po každém přihlášení má subjekt přístup k vyplňování formulářů. Může si vybírat, který formulář (K, V, Ú) chce zpracovávat a podle typu subjektu (viz odstavec 2.2) má přístup jen k vyplňování odpovědi na otázky a to jen za ta opatření, která jsou v jeho zodpovědnosti. Pokud někdo chce vyplňovat i jiné otázky, ž které mu náleží, musí se zalogovat jako ostatní a pak má přístup ke všem formulářům. 1820 Pokud dojde ke ztrátě či zapomenutí hesla, je možno o něj zažádat kliknutím na odkaz Zapomenuté heslo (pod okénkem Heslo). To bude možné, jen pokud je uveden kontaktní Ukládání a opravy dat Vložená data jsou ukládána na zabezpečený server a je možno je opravovat až do určeného termínu pro zpracování, pak už budou zpracovateli zpřístupněna. Ve výjimečných případech je možno kontaktovat správce aplikace o vyplnění či opravu po termínu pro ukončení vyhodnocení. 2.3 Termíny pro vyplňování Oproti minulému období vyhodnocování Strategie , resp. 2011, bude Ministerstvo dopravy, jako orgán, kterému bylo uloženo koordinovat plnění a návazně informovat vládu ČR, individuálně oslovovat jednotlivé subjekty odpovědné za plnění aktivit NSBSP Výzva bude zveřejněna na webových stránkách Oddělení BESIP. Termín pro zaslání vyhodnocování Strategie 2020 je vždy 15. března následujícího roku. Pokud by došlo ke změně termínu, bude toto uvedeno na stránkách případně bude zasláno upozornění na kontaktní údaje. Bude tak zjednodušen administrativní postup. 3 Roční informace o plnění Národní strategie Ministerstvo dopravy zpracuje a vyhodnotí vyplněné formuláře a v případě jasností se ještě může obrátit na zpracovatele o doplnění či objasnění odpovědí (resp. odpovědí). Na základě získaných dat a dalších relevantních údajů z mezinárodních i českých databází a odborné literatury vypracuje Informace o plnění Národní strategie bezpečnosti silničního provozu, včetně vyhodnocení plnění ukazatelů od počátku platnosti Strategie 2020, tedy od roku 2011, resp. v návaznost na plnění v letech Tento materiál každý rok předloží do jako informaci do vlády ČR a to na základě ussení vlády České republiky č. 599 ze d 10. srpna Odpovědné subjekty, za plnění jednotlivých opatření a aktivit v nich specifikovaných, jsou vyznačeny barevně. Modrá orgány státní správy ministerstva. Žlutá kraje a. Oranžová firmy NNO zelená. 1921 4. Přílohy Formulář K (Komunikace) Formulář V (Vozidlo) Formulář Ú (Účastník) 2022 Komunikace OPATŘENÍ K1 APLIKACE EVROPSKÉ SMĚRNICE BEZPEČNÁ INFRASTRUKTURA 2008/96/ES A JEJÍ ROZŠÍŘENÍ NA OSTATNÍ SÍŤ SILNIC AKTIVITA státní správa kraje, odpovídá firmy NNO termín K1.1 Postupné uplatnění nástrojů směrnice (hodnocení dopadu na bezpečnost, bezpečnostní inspekce, odstraňování hodových lokalit*) na silnicích I. a II. tříd a základní komunikační síti měst a obcí. ** kraje, od 2013 a pak *předpis č. 152/2011 Sb. a předpis č. 317/2011 Sb. **ČSN MK skupiny A, B z toho na silnicích TEN T na ostatních silnicích I. třídy II. třídy III. třídy MK Hodnocení dopadu na bezpečnost provedených bezpečnostních auditů na síti Hodnocení dopadu na bezpečnost provedených bezpečnostních inspekcí na síti TEN T 100 % 99 % - 75 % Bezpečnostní audit - rozsah projektů je zpracován v 74 % - 50 % 49 % - 25 % 25 % a méně 2123 100 % 99 % - 75 % Bezpečnostní inspekce provedena na již realizovaných stavbách v: 74 % - 50 % 49 % - 25 % 25 % a méně 100 % 99 % - 75 % Odstraňování identifikovaných hodových lokalit ve*: 74 % - 50 % 49 % - 25 % 25 % a méně K1.2 Zajištění dostatečného počtu odborně vyškolených odborníků dopravně inženýrských úseků pro provádění bezpečnostních inspekcí a bezpečnostních auditů. kraje, do XII Poznámka: Odborně vyškolený pracovník je auditor bezpečnosti pozemních komunikací, dle zákona č. 13/1997 Sb. zákon o pozemních komunikacích, posledním znění a novely vyhlášky č Počet odborně vyškolených pracovníků v roce 20xx : Z toho pracovníků certifikovaných : 2224 K1.3 Zajištění dostatečného počtu odborně vyškolených odborníků dopravně inženýrských úseků Policie ČR pro provádění bezpečnostních inspekcí a bezpečnostních auditů. MV do XII Počet odborně vyškolených pracovníků v roce 20xx K1.4 Zavedení metodiky Programu identifikace údržby a oprav hodových úseků pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu* jako jedno z hledisek systému hospodaření s vozovkou. kraje, do XII Metodika Programu identifikace údržby zavedena: zavádí se *Metodika identifikace a řešení míst častých dopravních hod (CDV) Poznámky a upřesnění k K1 (max. 500 znaků.): 2325 OPATŘENÍ K2 APLIKACE PŘÍSLUŠNÝCH ZÁKONŮ A NÁVAZNÝCH LEGISLATIVNÍCH PŘEDPISŮ PRO BEZPEČNĚJŠÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE AKTIVITA K2.1 Stvit obecný zákaz zřizování a provozování reklamních zařízení podél dálnic a rychlostních silnic, s výjimkou označení provozoven nacházejících se v blízkosti pozemní komunikace a nabízejících služby bezprostředně související se silničním provozem (bez ohledu na existenci ochranných pásem). státní správa kraje, odpovídá firmy NNO termín novela zákona č. 13/1997 Sb. do XII Obecný zákaz stven, specifikujte důvod legislativa je ve stadiu přípravy K2.2 Zintenzívnění a pravidelné vyhodnocování kontrolní činnosti v oblasti dodržování zákonných podmík pro provozování reklamních zařízení v ochranných pásmech všech typů pozemních komunikací a plnění zákonných povinností vlastníků reklamních zařízení a silničního správního úřadu při odstraňování reklamních zařízení provozovaných v rozporu se zákom, zejména: kraje, - revidovat povolení ke zřízení a provozování reklamních zařízení v ochranných pásmech dálnic a rychlostních silnic a zajistit odstranění všech povolených reklamních zařízení. - revidovat smlouvy o pronájmu silničních pomocných pozemků podél dálnic a rychlostních silnic za účelem umístění 2426 reklamních zařízení a tyto smlouvy dále prodlužovat. - zjistit a odstranit všechna reklamní zařízení, která se od 1. července 2011 nacházejí v ochranných pásmech dálnic a rychlostních silnic z důvodu ztráty statutu staveb umístěných v souvisle zastavěných územích obcí. - zjistit a odstranit všechna reklamní zařízení, která se od 1. července 2011 nacházejí v ochranných pásmech ostatních kategorií pozemních komunikací z důvodu ztráty statutu staveb umístěných v souvisle zastavěných územích obcí. Počet stávajících a odstraněných povolených reklamních zařízení: 0 25 % na dálnicích: % % více ž 75 % 0 25 % na rychlostních silnicích: % % více ž 75 % v ochranných pásmech: 0 25 % % 2527 51 75 % více ž 75 % 0 25 % Počet prodloužených smluv o pronájmu pozemků pro reklamní zařízení: % % více ž 75 % 0 25 % na dálnicích: % % více ž 75 % 0 25 % na rychlostních silnicích: % % více ž 75 % v ochranných pásmech: 0 25 % % 2628 51 75 % více ž 75 % 0 25 % Počet odstraněných reklamních zařízení z důvodu ztráty statutu umístění v souvisle zastavěných územích v obcích v: % % více ž 75 % Prosím, vysvětlete, jakým způsobem odhalujete povolená reklamní zařízení a jakým způsobem postupujete při zajištění jejich odstranění. prosím popište: K2.3 Zvýšení odpovědnosti správců pozemních komunikací za aplikaci samovysvětlující a odpouštějící komunikace po implementaci směrnice 2008/96/ES do zákona č. 13/1997. po přijetí novely zákona č. 13/1997 Sb. Které technické předpisy byly vypracované v roce 20xx pro úpravu a aplikaci samovysvětlující komunikace a odpouštějící komunikace Prosím vyjmenujte: 2729 K2.4 Legislativní řešení stromů, které tvoří pevné překážky v pozemních komunikacích a jsou vysazeny v rozporu s normou pro projektování pozemních komunikací. do XII plně Legislativně řešeno: částečně, specifikujte důvod zákon č. vyhláška č. K2.5 Definice bezpečnostních standardů pro stávající, zejména rychlostní komunikace, v novele zákona č. 13/1997 Sb. a stvení mechanizmů pro vymáhání jejich dodržování v praxi. do XII Novela zákona č. 13/1997 obsahující definici bezpečnostních standardů přijata, specifikujte důvod je ve stadiu příprav na je ve stadiu příprav vládního návrhu Vyhláška určující postup pro vymáhání dodržování této novely v praxi stvena, specifikujte důvod 2830 vytváří se K2.6 Tvorba legislativy usnadňující možnost odnětí, bo omezení vlastnického práva k movitostem malých rozměrů k provedení bezpečnostních úprav, zejména u starých pozemních komunikací. do XII je ve stadiu přípravy ve stadiu návrhu Legislativa ve stadiu schvalováni poslackou sněmovnou, vytvořena v roce 20xx č. zákona (č. vyhlášky), prosíme, specifikujte důvod: Poznámky a upřesnění k K2 (max. 500 znaků): 2931 OPATŘENÍ K3 VÝSTAVBA OBCHVATŮ MĚST A OBCÍ AKTIVITA státní správa kraje, odpovídá firmy NNO termín K3.1 Zpracování variantních návrhů výstavby obchvatů měst a obcí, s přihlédnutím ke kategorii komunikace, dopravnímu zatížení, velikosti sídla, nákladům a dalším aspektům. kraje / obyvatel/ návrhy obchvatů ve stupni PÚR a ZÚR zahájená výstavba rozestavěné uvedené do provozu nad 100 tisíc **Počet zpracovaných a realizovaných návrhů výstavby obchvatů měst a obcí v roce 20xx z toho na silnicích I. tříd, vč. rychlostních tisíc tisíc tisíc do 10 tisíc **Počet zpracovaných a realizovaných návrhů výstavby obchvatů měst a obcí v roce 20xx z toho na silnicích II. tříd / obyvatel/ nad 100 tisíc návrhy obchvatů ve stupni PÚR a ZÚR zahájená výstavba rozestavěné uvedené do provozu tisíc 3032 49 20 tisíc tisíc do 10 tisíc ** v Upřesnění uveďte případně počty návrhu již dříve zpracovaných K3.2 Zajištění postupné výstavby obchvatů měst a obcí. kraje Na rychlostních silnicích Na silnicích I. tříd na silnicích II. tříd Na silnicích III. tříd ** v Upřesnění uveďte případně počty návrhu již dříve zpracovaných Poznámky a upřesnění k K3 (max. 500 znaků): 31 Zobrazit více
NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU 2011 2020 PŘÍLOHA Č. 1 AKČNÍ PROGRAM 1 OBSAH AKČNÍ PROGRAM... 1 ÚVOD... 4 KOMUNIKACE... 6 OPATŘENÍ K1...6 APLIKACE EVROPSKÉ SMĚRNICE BEZPEČNÁ INFRASTRUKTURA Více Příloha 2. Vyhodnocení plnění aktivit Akčního programu NSBSP 2020
Příloha 2 Vyhodnocení plnění aktivit Akčního programu NSBSP 2020 OBSAH KOMUNIKACE - OPATŘENÍ K1... 4 KOMUNIKACE - OPATŘENÍ K2... 9 KOMUNIKACE - OPATŘENÍ K3... 14 KOMUNIKACE - OPATŘENÍ K4... 18 KOMUNIKACE Více Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR
Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR plk. Ing. Tomáš LERCH Vývoj dopravní nehodovosti za Více Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 9.10.2016 Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1 Více Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR
Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Ing. Jindřich Frič, Ph.D. ředitel Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství www.cdv. Měsíc co měsíc stejný rozdíl? Madrid Více MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Petr Pokorný Implementace BA a BI na silnice nižších kategorií EU projekt Zdroj:ETSC, 2011 Procentuální změna v počtu usmrcených v letech 2001-2010 Zdroj:ETSC, 2011 Počet Více Příloha 3 VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ AKTIVIT AKČNÍHO PROGRAMU NSBSP 2020 OBCE ČR
Příloha 3 VYHODNOCENÍ PLNĚNÍ AKTIVIT AKČNÍHO PROGRAMU NSBSP 2020 OBCE ČR 1 Obsah 1 Popis stavu... 3 2 Plnění jednotlivých opatření obcemi... 9 2.1 Odpovědi obcí Středočeského kraje...10 2.2 Odpovědi obcí Více Legislativní aktivity
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jindřich Frič, Ph.D. Legislativní aktivity Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 CDV V OBLASTI NORMOTVORBY A LEGISLATIVY Technické Více Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS. 19.5.2011, Praha, hotel Olympik
Konference o bezpečnosti silničního provozu REGIONSERVIS 19.5.2011, Praha, hotel Olympik Ing. Milan Dont Odbor pozemních komunikací a územního plánu Témata Odbor PK a územního plánu Implementace směrnice Více Dopravní strategie PČRP
Policejní prezidium České republiky Ředitelství služby dopravní policie Dopravní strategie PČRP požadavky na infrastruktury investice do dopravní výstavba dálniční síťe a více rychlostních silnic změny Více Odbor školství, mládeže a sportu, Moravskoslezského kraje, 2007
Zpráva o plnění 1. akčního plánu realizace strategie prevence sociálně patologických jevů u dětí a mládeže na období 2005 2006 Odbor školství, mládeže a sportu, Moravskoslezského kraje, 2007 1 Úvod Strategie Více Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů
Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 1 OBSAH 1 PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH CÍLŮ... 3 1.1 Dálnice a silnice I. třídy... 3 1.2 Silnice II. a III. třídy... 4 1.3 Místní komunikace... 10 1.4 Síť Více Příloha 2. Vyhodnocení plnění aktivit Akčního programu NSBSP
Příloha 2 Vyhodnocení plnění aktivit Akčního programu NSBSP OBSAH KOMUNIKACE OPATŘENÍ K1... 4 KOMUNIKACE OPATŘENÍ K2... 10 KOMUNIKACE OPATŘENÍ K3... 15 KOMUNIKACE OPATŘENÍ K4... 19 KOMUNIKACE OPATŘENÍ Více Národní akční program. bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. pro období 2015 2016
Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro období 2015 2016 Schváleno Radou vlády pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci dne 19. prosince 2014 Úvod Národní akční program bezpečnosti Více IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST Více Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jindřich Frič, Ph.D. Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Hlavní činnost divize: Více EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI
EKONOMICKÉ NÁSLEDKY DOPRAVNÍ NEHODOVOSTI Ing. Alena Vyskočilová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 24.4.2014, Praha Dopravní nehodovost ve světě Celkový počet usmrcených osob v celém světě se pohybuje Více Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VZOROVÉ LISTY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VL 3 KŘIŽOVATKY SCHVÁLENO MD OPK Č.J. 18/2012-120-TN/1 ZE DNE 1. 3. 2012 S ÚČINNOSTÍ OD 1. 4. 2012 SE SOUČASNÝM Více Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2
Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro specifický cíl 1.2 Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty IPRÚ pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem Více Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR
Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR společný projekt Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo informatiky ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jaroslav Zvára, Více Mimořádné a hlavní úkoly stanovené Ministerstvem kultury Generální ředitelce Národního památkového ústavu na rok 2009
Mimořádné a hlavní úkoly stanovené Ministerstvem kultury Generální ředitelce Národního památkového ústavu na rok 2009 Ministerstvo kultury, zastoupené odborem památkové péče jako příslušným řídícím útvarem, Více Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK)
Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Současný stav a související problémy Definice dálniční sítě? Soubor Více ING. IVO VYKYDAL Náměstek ministra dopravy, sekce silniční a letecké dopravy. Doprava
ING. IVO VYKYDAL Náměstek ministra dopravy, sekce silniční a letecké dopravy Doprava Státní fond dopravní infrastruktury vydal Pravidla pro poskytování příspěvků v roce 2007. Finanční příspěvky lze poskytnout Více HLAVA I ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ. Čl. 1. Předmět úpravy
Metodika zpracování krizových plánů podle 15 až 16 nařízení vlády č. 462/2000 Sb., k provedení 27 odst. 8 a 28 odst. 5 zákona č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení a o změně některých zákonů (krizový zákon), Více Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO
Rizikové chování mladých řidičů Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO Rok 2006 Změna ve znění zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, s platností od 1.7. 2006. Více Dopravní nehodovost v roce 2012
Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Martin Červíček policejní prezident Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Tomáš Kužel náměstek policejního prezidenta pro vnější Více SKUTEČNĚ DĚLÁME VŠE PRO TO, ABY SILNICE BYLY ODPOUŠTĚJÍCÍ?
SKUTEČNĚ DĚLÁME VŠE PRO TO, ABY SILNICE BYLY ODPOUŠTĚJÍCÍ? Leoš Nekula, Měření PVV 24. 25.11.2015, České Budějovice Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) 2011-2020 NSBSP 2011-2020 Materiál Více Uzavírky na dálnicích a jejich bezpečnost
Uzavírky na dálnicích a jejich bezpečnost Povolování uzavírek na dálnicích a rychlostních silnicích Nová bezpečnostní opatření Zavádění systému řízení uzavírek Povolování uzavírek obecně Zákon č. 13/1997 Více Bude bezpečnostní audit zachraňovat životy dříve nebo později?
Bude bezpečnostní audit zachraňovat životy dříve nebo později? Aktuální trendy v problematice bezpečných dopravních staveb a řešení cyklistické dopravy ve městech Bude bezpečnostní audit zachraňovat životy Více KONCEPCE ENVIRONMENTÁLNÍHO VZDĚLÁVÁNÍ,VÝCHOVY A OSVĚTY VE ZLÍNSKÉM KRAJI
Příloha č. 1 KONCEPCE ENVIRONMENTÁLNÍHO VZDĚLÁVÁNÍ,VÝCHOVY A OSVĚTY VE ZLÍNSKÉM KRAJI - 1 - 1. Terminologie V koncepci environmentálního vzdělávání, výchovy a osvěty ve Zlínském kraji je jednotně užívána Více ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové Více Výzva k předkládání žádostí o podporu v Operačním programu Technická pomoc
Výzva k předkládání žádostí o podporu v Operačním programu Technická pomoc 1. Identifikace výzvy Prioritní osa Specifický cíl 1 Podpora řízení a koordinace Dohody o partnerství 1.1 - Vytvořit podmínky Více STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2013
Vyhodnocení plnění STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2013 Ing. Josef Mikulík, CSc. Mgr. Zuzana Strnadová RNDr. Jan Tecl VÝCHODISKA Při dopravních nehodách v letech 2002 2013 Více LEGISLATIVA. Ing. Květoslav Syrový. Pardubice,
Konference ČESKO JEDE Financování (nejen) cyklistické infrastruktury Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů 2. 11. 2016 Žďár nad Sázavou Příspěvky SFDI I. Příspěvky na zvyšování Více Národní akční program. bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. pro období
Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro období 2017 2018 Schváleno Radou vlády pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci dne 13. prosince 2016 Úvod Národní akční program (NAP) Více www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy Více STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok 2014
Vyhodnocení plnění STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZLÍNSKÉHO KRAJE za rok Ing. Josef Mikulík, CSc. Mgr. Zuzana Strnadová RNDr. Jan Tecl VÝCHODISKA Při dopravních nehodách v letech 2002 na území Více Studijní texty. Téma: Vzdělávání a příprava obyvatelstva v oblasti bezpečnosti a obrany státu
Studijní texty Název předmětu: Řízení bezpečnosti Téma: Vzdělávání a příprava obyvatelstva v oblasti bezpečnosti a obrany státu Zpracoval: Ing. Miroslav Jurenka, Ph.D. Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Více ZAHRADA HROU GRANTOVÁ VÝZVA 2015
ZAHRADA HROU GRANTOVÁ VÝZVA 2015 METODIKA PRO ŽADATELE O NADAČNÍ PODPORU Nadace Proměny (dále jen nadace ) vyhlašuje Grantovou výzvu 2015 v programu Zahrada hrou (dále jen grantová výzva ). Program Zahrada Více Sběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu
Sběr a analýza dat z nepřímých ukazatelů bezpečnosti ve vztahu k Národní strategii bezpečnosti silničního provozu Ing. Eva Simonová, Ing. Martin Lipl, Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. 1 ÚVOD Jedním Více AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: , mobil: e mail:
AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel.: 224212123, mobil: 602 363032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍCH SILNIČNÍ PROVOZ V ČR podle právního stavu Více ORGANIZAČNÍ ŘÁD. Pozn: jedná se pouze o výpis z Organizačního řádu, který slouží pro potřeby výběrového řízení na funkci vedoucí Odboru správního (OS)
ORGANIZAČNÍ ŘÁD Pozn: jedná se pouze o výpis z Organizačního řádu, který slouží pro potřeby výběrového řízení na funkci vedoucí Odboru správního (OS) Rada města Uherský Brod dne 7. září 2011 schválila Více AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: e mail: PŘEHLED PŘEDPISŮ
AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel.: 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍCH SILNIČNÍ PROVOZ V ČR podle právního stavu účinného ke Více INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ
Téma: INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ SEMINÁŘ Inovace pro efektivní dopravu * stavebnictví * ICT města Brna SŽDC Brno Kounicova 26, 10. 12. 2015 WWW.CAMEA.CZ Představení společnosti Společnost Více VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 8. června 2009 č. 715 o střednědobých výdajových rámcích vlády na léta 2010 až 2012 Vláda I. bere na vědomí 1. že předložený návrh rozpočtu České Více Přehled právních předpisů
Přehled právních předpisů upravujících provoz na pozemních komunikacích právní stav k 8. 9. 2008 1. Provoz na pozemních komunikacích 2. Pravidla provozu na pozemních komunikacích 3. Výcvik řidičů 4. Řidičské Více AKČNÍ PLÁN NA PODPORU RODIN S DĚTMI
AKČNÍ PLÁN NA PODPORU RODIN S DĚTMI pro období 2006-2009 MINISTERSTVO PRÁCE A SOCIÁLNÍCH VĚCÍ 2006 Úvod Vláda České republiky schválila usnesením č. 1305 ze dne 12. října 2005 Národní koncepci rodinné Více Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů ITI pro SC 1.2 IROP - Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy
Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti integrovaných projektů realizovaných prostřednictvím integrovaných územních investic ITI pro specifický cíl 1.2 IROP Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti Více PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009)
PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍ SILNIČNÍ PROVOZ V ČR (právní stav k 15-01-2009) I. SILNIČNÍ PROVOZ 1. Zákon č. 12/1997 Sb., o bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích zákona č. 168/1999 Sb. Více ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY
Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most, okres Liberec, příspěvková organizace Dlouhý Most 102, 463 12 Liberec Více Obecná priorita A1: PODPORA KOMPETENCÍ K PODNIKAVOSTI, INICIATIVĚ A KREATIVITĚ U ŽÁKŮ A STUDENTŮ STŘEDNÍCH ŠKOL A VYŠŠÍCH ODBORNÝCH ŠKOL
PODKLAD PRO JEDNÁNÍ MINITÝMU PRO PODPORU PODNIKAVOSTI, INICIATIVY A KREATIVITY Formulace kritérií splnění dílčích cílů se opírala rovněž o souhrnné výsledky dotazníkového šetření potřeb na školách pro Více 1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice. Havlíčkovo nábřeží 38, Ostrava
1. ÚVOD 1.1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE: Název: Objednatel: Zpracovatel: Studie problémových úseků sil.ii/449 v koridoru Červenka Smržice KÚ Olomouckého kraje UDI MORAVA s.r.o., Havlíčkovo nábřeží 38, 702 00 Ostrava Více Výzva I programu podpory Technická pomoc
MINISTERSTVO PRŮMYSLU A OBCHODU Řídící orgán OPERAČNÍHO PROGRAMU PODNIKÁNÍ A INOVACE PRO KONKURENCESCHOPNOST 2014 2020 Výzva I programu podpory Technická pomoc Název programu podpory Prioritní osa operačního Více Národní akční program. bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. pro období 2013 2014
Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro období 2013 2014 Schváleno Radou vlády pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci dne 14. prosince 2012. Úvod Národní akční program bezpečnosti Více AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, Praha 1 tel.: e mail: PŘEHLED PŘEDPISŮ
AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel.: 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz PŘEHLED PŘEDPISŮ UPRAVUJÍCÍCH SILNIČNÍ PROVOZ V ČR podle právního stavu účinného ke Více Z á s a d y PROGRAMU IV. Údržba a provoz sportovních zařízení. (plné znění)
Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy Čj. MŠMT-23407/2012-50_P-4 Z á s a d y PROGRAMU IV Údržba a provoz sportovních zařízení (plné znění) Zásady Programu IV Údržba a provoz sportovních zařízení Více Jak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný
Jak chránit obce před kamiony Zklidňování dopravy Petr Pokorný DEFINICE Zklidňování dopravy je termín označující proces tvorby takových městských komunikací, které svým utvářením podporují snižování rychlosc Více Roční zpráva o výsledcích finančních kontrol za rok 2006
Český telekomunikační úřad Čj. 3 049/2007-607 se sídlem Sokolovská 219, Praha 9 Roční zpráva o výsledcích finančních kontrol za rok 2006 Praha dne: 20. 2. 2007 Zpracovala: Ing. Anna Kadeřábková vedoucí Více Připravované změny legislativy a jiných předpisů ů v oblasti dopravního značení
Připravované změny legislativy a jiných předpisů ů v oblasti dopravního značení Mgr. Ján Skovajsa Ministerstvo dopravy 19.5.2015 Novela zákona o pozemních komunikacích Hlavní tematické body novely: Pravomoci Více Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu PODPORA BEZPEČNOSTI DOPRAVY A CYKLODOPRAVY Přehled Více Aktuální stav OP VVV
Kvalita ve veřejné správě Ing. Mgr. David Sláma ředitel odboru strategického rozvoje a koordinace veřejné správy Ministerstvo vnitra Kvalita ve veřejné správě Kvalita ve veřejné správě = míra naplňování Více Příprava nové právní úpravy v oblasti drážní dopravy
Příprava nové právní úpravy v oblasti drážní dopravy Ministerstvo dopravy odbor drah, železniční a kombinované dopravy Potřeba nové právní úpravy drážní dopravy Stávající zákon o dráhách: koncepčně vychází Více INSTRUKCE PRO SME č. 3/2016 Obsah popisu organizační struktury a systému řízení pro zajištění měření emisí
INSTRUKCE PRO SME č. 3/2016 Obsah popisu organizační struktury a systému řízení pro zajištění měření emisí Tato instrukce je vydána z důvodu sjednocení činnosti stanic měření emisí (dále jen SME ) v souvislosti Více Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků:
Pokuty a bodové hodnoty dopravních přestupků: Přestupky za 1 bod: Nedovolené užití dálnice nebo silnice pro motorová vozidla nemotorovým vozidlem nebo motorovým vozidlem, jehož konstrukce nebo technický Více Celkové hodnocení je procentuální (počet dosažených bodů vydělený maximálním počtem bodů).
Postup hodnocení projektů podaných k hodnocení projektů pro výzvu Fondu zábrany škod, dle zákona č. 168/1999 Sb. v pozdějším znění a zákona č. 160/2013 Sb. u podaných programů dle písmen c) a d) Hodnocení Více Úloha Ministerstva zdravotnictví a Hlavního hygienika ČR. Programy prevence úrazů
Úloha Ministerstva zdravotnictví a Hlavního hygienika ČR Programy prevence úrazů MUDr. Stanislav Wasserbauer ředitel odboru strategie a řízení ochrany a podpory zdraví ÚRAZY závažný celosvětový i národní Více Adresa: Kontaktní osoba: Ing. Jiří Počta Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131503 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: jiri.pocta@mdcr.cz
Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant Více METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ
METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ Metodická část Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství LISTOPAD 2014 ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název: Metodika pro řešené zón 30 v Brně Metodická část Objednatel materiálu: Více Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na rok 2007
Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na rok 2007 ( Schválený na 13. zasedání Rady vlády pro BOZP dne 23.2.2007 ) - únor 2007 - Úvod Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví Více Přestupky - zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu:
Přestupky - zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu: Novela zákona o silničním provozu zákonem č. 133/2011 Sb., zavedla s účinností od 1. 8. 2011 mimo jiné i nové 125c, 125d a 125e pod názvem Správní Více Zvláštní ustanovení týkající se programu. Podpora veřejně účelných aktivit spolků zdravotně postižených
Zvláštní ustvení týkající se programu Podpora veřejně účelných aktivit spolků zdravotně postižených Čl. 1 Vymezení účelu dotace 1. Z programu lze podpořit následující tematické okruhy činností: A) Mezinárodní Více Prevence rizikových forem chování a MŠMT
Prevence rizikových forem chování a MŠMT VII. ročník krajské konference k primární prevenci rizikového chování 24. října 2013 Kroměříž Ing. Radka Heřmánková odbor vzdělávání, oddělení prevence a speciálního Více Možnosti financování dopravních sítí ČR. Ing. Karel Havlíček ředitel odboru řízení výdajů
Možnosti financování dopravních sítí ČR Ing. Karel Havlíček Ing. Karel Havlíček ředitel odboru řízení výdajů Představení SFDI Právnická osoba zřízená platnou legislativou ČR Výbor SFDI je jmenován Vládou Více Národní akční program. bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. pro období 2011 2012
Národní akční program bezpečnosti a ochrany zdraví při práci pro období 2011 2012 Schváleno Radou vlády pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci dne 10. prosince 2010. ÚVOD Národní akční program bezpečnosti Více DOPRAVNÍ POLITIKA A STATISTIKA DOPRAVY
DOPRAVNÍ POLITIKA A STATISTIKA DOPRAVY Co to je dopravní politika deklaruje co stát (EU atd.) musí a chce v oblasti dopravy udělat vytváří se na delší plánovací období (např. ČR 2007 2013, EU 2001 2010) Více CYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní Více DOPORUČENÝ POSTUP PRO ŽÁDATELE O AKREDITACI K POSKYTOVÁNÍ ŠKOLENÍ Povinnosti akreditovaných osob
DOPORUČENÝ POSTUP PRO ŽÁDATELE O AKREDITACI K POSKYTOVÁNÍ ŠKOLENÍ I. Povinnosti akreditovaných osob Akreditaci k poskytování školení je možné udělit na základě doložení plánu pro zajištění školení (podrobná Více ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY
Ing. arch. TOMÁŠ CACH samostatný dopravní urbanista člen Komise RHMP pro cyklistickou dopravu (především integrace a prostorové plánování) odborný poradce národního cyklokoordinátora ČR člen pracovní legislativní Více I N V E S T I C E D O R O Z V O J E V Z D Ě L Á V Á N Í. Zvyšování kvality vzdělávání učitelů přírodovědných předmětů. RNDr.
I N V E S T I C E D O R O Z V O J E V Z D Ě L Á V Á N Í Zvyšování kvality vzdělávání učitelů přírodovědných předmětů RNDr. Radmila Hýblová Vzdělávací programy základní vymezení ve školském zákonu (zákon Více Nový školní rok začíná
Nový školní rok začíná Začátek nového školního roku Zdeněk Žák Ministerstvo dopravy Roman Budský BESIP Začátek ateaateatad nového školního roku www.ibesip.cz www.facebook.com/ibesip www.youtube.com/ibesip Více Ing. Blanka Sunkovská
Aktivity it Ministerstva i t dopravy v oblasti dopravní výchovy Ing. Blanka Sunkovská Ministerstvo i dopravy BESIP Aktivity it Ministerstva i t dopravy v oblasti dopravní výchovy Zaměření dopravní výchovy: Více Zaměření a formy přípravy obyvatelstva k sebeochraně a vzájemné pomoci při vzniku mimořádných událostí
Zaměření a formy přípravy obyvatelstva k sebeochraně a vzájemné pomoci při vzniku mimořádných událostí Zaměření a formy přípravy obyvatelstva k sebeochraně a vzájemné pomoci při vzniku mimořádných událostí Více Zásadní změny zákona o krizovém řízení
Zásadní změny zákona o krizovém řízení Obsah prezentace 1. Úvod do problematiky 2. Orgány krizového řízení 3. Další zásadní změny 4. Kritická infrastruktura 5. Systém určování prvků kritické infrastruktury Více DOPORUČENÍ KOMISE. ze dne 4. července 2001
DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 4. července 2001 o vypracování právních a obchodních rámcových podmínek pro účast soukromého sektoru na rozšiřování telematických dopravních a cestovních informačních služeb v Více TEMPO 30 PLOŠNÉ ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY. Zkušenosti a doporučení k zavádění Zón 30 v ČR. CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Ing.
CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. TEMPO 30 PLOŠNÉ ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY Zkušenosti a doporučení k zavádění Zón 30 v ČR Ing. Eva Simonová Projekt MD č. CG711-081-120 Představení projektu TEMPO 30 Identifikační Více Článek 1 Administrátor odborných zkoušek
Organizační řád upravující organizační uspořádání akreditované osoby - Univerzální správa majetku, a.s. ve vztahu k organizování odborných zkoušek podle zákona o doplňkovém penzijním spoření Podle 86 odst. Více VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014
22. ČERVENCE 2014 VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014 Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje V I. pololetí roku 2014 šetřila služba dopravní policie Více Koncepce bezpečnosti silničního provozu v Jihomoravském kraji
Koncepce bezpečnosti silničního provozu v Jihomoravském kraji Zpracoval: odbor dopravy Krajského úřadu Jihomoravského kraje www.kr-jihomoravsky.cz Obsah ÚVOD 1 PREVENCE V OBLASTI, JAKO POVINNOST ZE ZÁKONA Více VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY. Vládní plán financování Národního rozvojového programu mobility pro všechny (dále jen Vládní plán )
VLÁDA ČESKÉ REPUBLIKY Příloha k usnesení vlády ze dne 26. března 2008 č. 292 Vládní plán financování Národního rozvojového programu mobility pro všechny (dále jen Vládní plán ) Cílem Vládního plánu je Více Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů
Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence Rok 214 zavinění dopravní nehody Viník, zavinění nehody rok 214 v porovnání s 213 Počet nehod rozdíl Počet usmrcených rozdíl Počet těžce zraněných rozdíl Více Věstník vlády. proorgánykrajů aorgányobcí. Ročník 10 Vydán dne 31. ledna 2012 Částka 1 OBSAH
Věstník vlády proorgánykrajů aorgányobcí Ročník 10 Vydán dne 31. ledna 2012 Částka 1 OBSAH 1. Směrnice Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy č. j. 30176/2011-26 ze dne 17. ledna 2012, kterou se Více 01. Identifikační kód. 02. Kód. 03. Pojmenování (název) životní situace. 04. Základní informace k životní situaci
01. Identifikační kód 02. Kód 03. Pojmenování (název) životní situace Zvláštní užívání - reklamní zařízení, stavební práce, umístění inženýrských sítí, vyhrazené parkovací stání, provozování stánků, sportovní Více Koncepce bezpečnosti silničního provozu v Kraji Vysočina
Koncepce bezpečnosti silničního provozu v Kraji Vysočina 2012 Vydal: Kraj Vysočina Zpracoval: Odbor dopravy a silničního hospodářství květen 2012 www.kr-vysocina.cz 2 Ú V O D Národní strategie bezpečnosti Více SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod STABILNÍ MOBILNÍ
SILNIČNÍ A MĚSTSKÉ KOMUNIKACE Úvod SMK 01 Úvod.ppt 2 Základní předpisy Zákon č. 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích (Silniční zákon) Vyhláška č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích Více MANAŽER SM BOZP PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI CO 4.10/2007
Gradua-CEGOS, s.r.o., certifikační orgán pro certifikaci osob č. 3005 akreditovaný Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. podle ČSN EN ISO/IEC 17024 MANAŽER SM PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ Více Odbor dopravy. Hlavní činnosti odboru dopravy Úseky:
Odbor dopravy Hlavní činnosti odboru dopravy Úseky: 1. Dopravně správní agendy Evidence řidičů a řidičských oprávnění Evidence vozidel Schvalování technické způsobilosti vozidel Zkušební komisaři žadatelů Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář

References: zákona č. 13
 zákona č. 13
 zákona č. 13
 zákona č. 13
 zákona č. 13
 zákona č. 13
 Čl. 1
 zákona č. 240
 zákona č. 361
 zákona č. 168
 zákona č. 168
 zákona č. 160
 Čl. 1