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Prologo Naval 1939: 02/01/2010 - 03/01/2010
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Etiquetas: Indice, Planes Navales
Plan Naval Ferrándiz 1908 (extracto)
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Etiquetas: España 1936, Indice, Planes Navales
Cuartel General The Castle , Ciudad del Cabo
Compañia Ingenieros y Señales
1º Bateria Pesada Ciudad del Cabo, Table Bay
2º Bateria Pesada Simonstown
1º Bateria Media Ciudad del Cabo
2º Bateria Media Ciudad del Cabo
1º Tren Acorazado Ciudad del Cabo
Campo de Tiro de Ciudad del Cabo
3º Bateria Pesada Durban
4º Bateria Pesada Durban
5º Bateria Pesada East London
6º Bateria Pesada Port Elizabeth
2 Cañones de 60 libras (127 mm)
2 Cañones 6 pulgadas (152 mm)
2 Cañones 9.2 pulgadas (234 mm)
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Etiquetas: Defensa de Costas, Sudafrica 1939
Fuerza Aérea Independiente con unidades destinadas a la cooperación aeronaval
El Plan de 1936 establece una Fuerza Aérea que esta compuesta de:
1 Escuadrón Reconocimiento Fotográfico
5 Escuadrones Multitarea
2 Grupos de Aviones Comerciales Movilizables
Este plan no se cumplió en su totalidad pero si se adquirieron aviones comerciales Junkers Ju 52 y Ju 86 para la SAA (South African Airways) y que tenían el cometido de una vez movilizados convertirse en 1 grupo pesado y 1 grupo ligero con cometido de patrulla marítima (llamados comercial bombers)
Este grupo debía movilizarse en caso de guerra y cubrir las rutas marítimas del Cabo.
Así mismo se creo en Abril de 1939 el 6º Escuadrón con Westland Waptii III
6º Escuadrón Waptii III
15º Escuadrón Ju86
16º Escuadrón Ju86.
Casa Modelo Servicio Numero País
Junkers Ju 86K-1 1939 1 Alemania
Junkers Ju 86Z-1 1939 7 Reino Unido
Junkers Ju 86Z-5 1939 10 Suecia
Westland Waptii III* 1931 27 Suecia
*Solo algunos ejemplares tuvieron cometido de patrulla marítima
Bases en Ciudad del Cabo y Durban
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Etiquetas: Aviacion Naval, Sudafrica 1939
Dique de acorazados 190.50m x 24.13 m x 9.14 m
Dique 127 m x 16.76 m x 6.22 m
Dique flotante 107.95 m x 17.78 m x 5.84 m
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Etiquetas: Bases Navales, Sudafrica 1939
Cook(Beverly-Reino Unido)
Colby(Lowestoft-Reino Unido)
Lewis (Aberdeen-Reino Unido)
Guipuzcoana (Pasajes-España)
Egaña(Motriko-España )
Luzuriaga (Pasajes-España)
Orus(Zumaia-España)
Balenciaga (Zumaia-España)
Ondarroa(España)
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Etiquetas: Astilleros, Composicion de la Marina por Astillero, España 1936-1939, España Republicana 1936-1939, Euzkadi 1936-1939
Gaceta de Madrid nº 281, de 7 de octubre de 1936.
Boletín Oficial del País Vasco nº 1, de 9 de octubre de 1936.
Artículo 5.º Corresponderá al País Vasco el régimen de Policía para la tutela Jurídica y el mantenimiento del orden público dentro del territorio autónomo sin perjuicio de lo dispuesto en los apartados 4.0, 10, 16 y 18 del artículo 14 de la Constitución y en la ley general de Orden público.
Para la coordinación permanente, mutuo auxilio, ayuda e información entre los servicios de Orden público encomendados al País Vasco y aquellos que corresponden al Estado, existirá una Junta formada en número igual por autoridades o representantes del Gobierno de la República y de la región autónoma.
Esta Junta, además, fijará la proporción en que para los servicios de Orden público encomendados al País Vasco y a las órdenes de su órgano ejecutivo han de fi gurar las fuerzas de los Institutos y Cuerpos que el Estado tiene organizados para el cumplimiento de tales finalidades.
El País Vasco no podrá proceder contra los dictámenes de esta Junta en cuanto se relacione con los servicios coordinados.
El Estado podrá intervenir en el mantenimiento del orden interior del País Vasco y asumirá su dirección en los siguientes casos:
1.° A requerimiento del órgano ejecutivo, del país cesando la intervención a instancia del mismo.
2º Por propia iniciativa cuando estime comprometido el interés general del Estado o su seguridad, previa declaración del estado de guerra o de alarma y únicamente por el tiempo que dure esta medida de excepción.
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Etiquetas: España 1936-1939, España Republicana 1936-1939, Euzkadi 1936-1939
Boe 15 de enero de 1922
Se prorrogan los plazos y anualidades señalados en el artículo 1º y 2º de la ley del 17 de febrero de 1915 hasta la total ejecución de las obras y construcciones navales en las mismas previstas y ejecutadas
El Gobierno ejecutara las obras y construcciones aprovechando los progresos que vayan alcanzando la industria naval en cada tipo de dichos buques y obras como dispone el párrafo sexto del articulo 1º de la ley mencionada a cuyo efecto queda autorizado para introducir en ellos las variaciones que estime precisas después de oír al Estado Mayor Central y a la Junta Superior de la Armada, disponiendo por Real decreto acordado en Consejo de Ministros, previo informe de la Junta de Defensa Nacional y del cual habrá que darse cuenta a las Cortes
El Importe de estas variaciones y ampliaciones, siempre limitadas a las unidades incluidas en la ley del 17 de febrero de 1915 no podrá sin nueva autorización legislativa aumentar de coste total del programa a realizar mas allá de 450 millones de pesetas
En ningún caso podrá exceder cada anualidad de la cifra 42.724.116 pesetas que para ambas atenciones fija la ley del 17 de febrero de 1915, pudiendo utilizarse la parte aun no gastada de las anualidades anteriores. En todo caso las anualidades conservaran la separación y proporcionalidad de los gastos para construcciones y obras de las bases navales
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Etiquetas: España 1936, España 1936-1939, Planes Navales
BOE 8 de marzo de 1922
Autorizando el gobierno de SM por la ley del 11 de enero del año actual para ejecutar las construcciones comprendidas en la de 17 de febrero de 1915, aprovechando los progresos que vaya alcanzando la industria naval en cada tipo, oído previamente el Estado Mayor Central y la Junta Superior de la Armada con el informe favorable de la Junta Nacional de Defensa del Reino , tengo el honor de someter a la aprobación de VM el siguiente proyecto de Real Decreto
A propuesta del Ministro de Marina de acuerdo con MI Consejo de Ministros. Vengo a decretar lo siguiente:
Articulo 1º. Los cruceros rápidos, cazatorpederos y sumergibles cuya construcción no ha sido aun contratados, tendrán como característica de desplazamiento aproximado de 7.900 toneladas los cruceros, 1.650 toneladas los cazatorpederos y 800 en superficie los submarinos
Articulo 2º el Gobierno dar cuenta a las cortes de este Decreto en su mas próxima reunión
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BOE 9 de julio de 1922
Por Real Decreto del 15 de febrero de 1922 los tipos que deben construirse para completar el Plan Naval de 1922 que autorizan la leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero de 1922, el Estado Mayor Central de la Armada ha estudiado las ordenes de ejecución correspondientes y en consecuencia el Ministro que suscribe tiene el honor de someter a VM el siguiente proyecto de Real Decreto
Articulo único. Se autoriza el gasto de 65.099.177 pesetas para un crucero rápido tipo F, 64.448.185 pesetas para otro del mismo tipo; 17.932.915 pesetas para un cabeza de flotilla tipo J y 35.507.172 para otros dos iguales con cargo a los créditos consignados en las leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero ultimo
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BOE 19 de octubre de 1922
Articulo único. Se autoriza el gasto de 79.119.360 pesetas para la compra de 6 sumergibles de tipo C con cargo a los créditos consignados en las leyes de 17 de febrero de 1915 y 11 de enero ultimo
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 818-1183
Eslora (metros) 73.25
Propulsión 2 Motores Diesel
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 2.400-1.200
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 16.5-9
Autonomía (millas) 4.000 a 10 nudos/100 a 2.5 nudos
Profundidad Máxima (metros) no hay datos
2 Cañones 90 mm
6 Tubo Lanza Torpedos 450 mm
Arsenal de Pola (Pola-Austria Hungria)
U48 29-11-1916 Cons
U49 12-12-1916 Cons
muchos problemas técnicos y nunca terminados
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Etiquetas: Austria Hungria 1918, Submarino
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 840-1.100
Eslora (metros) 71.60
Manga (metros) 6.30
2 Cañones 100 mm
Danubius (Fiume-Austria Hungria)
U50 23-07-1917 Cons
U51 19-04-1917 Cons
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Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 848-1136
Eslora (metros) 75.97
Manga (metros) 6.79
Calado (metros) 3.47
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 2.300-1.480
Austria Werf(Trieste-Austria Hungria)
U52 Cons Cons
U53 Cons Cons
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Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 498-610
Eslora (metros) 55.10
Propulsión 2 Motores Diesel Daimler
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 1.060-788
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 13.25-8.25
Autonomía (millas) 3.300 a 6 nudos/90 a 2.5 nudos
Tripulación (hombres) 26
1 Cañon 100 mm
5 Tubo Lanza Torpedos 450 mm
U101 Cons Cons
U102 Cons Cons
U103 Cons Cons
nunca terminados
Propulsión 2 Motores Diesel Grazer
CNT(Montfalcone-Austria Hungria)
U104 Cons Cons
U105 Cons Cons
U106 Cons Cons
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 513-647
Eslora (metros) 53.83
Manga (metros) 5.80
Propulsión 2 Motores Diesel MAN
Potencia (caballos vapor)(diesel/ eléctrico) 1.100-580
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 13.50-7.50
Danubius(Fiume-Austria Hungria)
U107 Cons Cons
U108 Cons Cons
U109 Cons Cons
U110 Cons Cons

References: Artículo 5
 artículo 14
 artículo 1
 Real decreto 
 Real Decreto

 Real Decreto 
 Real Decreto