Source: https://es.scribd.com/doc/143432968/Ley-de-Aeronautica-Civil-pdf
Timestamp: 2017-02-20 11:38:09+00:00

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Ley_de_Aeronautica_Civil.pdf
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ANO CXXXVIMESVI SUMARIO
Asamblea Nacional Ley de Reforma Parcial de la Ley Orgánica de Descentralización, Delimitación y Transferencia de Competencias del Poder Público. Ley de Reforma Parcial de la Ley de Aeronáutica Civil. Ley de Reforma Parcial de la Ley General de Puertos. Presidencia de la República Decreto N° 6.637, mediante el cual se acuerda un Traspaso de Créditos Presupuestarios, al Presupuesto de Gastos vigente del Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo. Decreto N° 6.638, mediante el cual se crea con carácter temporal la Comisión Nacional del XIV Censo Nacional de Población y Vivienda 2010. Decreto N° 6.640, mediante el cual se crea el Consejo Nacional de Prevención y Seguridad Ciudadana. Vicepresidencia de la República INAC Providencias por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se mencionan, en los cargos que en ellas se especifican. Ministerio del Poder Popular para Relaciones interiores y Justicia Resoluciones por las cuales se remueven y retiran a los ciudadanos que en ellas se indican, de los cargos que en ellas se especifican. Resoluciones por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se señalan, en los cargos que en ellas se mencionan. Ministerio del Poder Popular para Relaciones Exteriores Resolución por la cual se designa al ciudadano Jesús Arnaldo Pérez, Embajador Extraordinario y Plenipotenciario Concurrente de la República Bolivariana de Venezuela ante el Principado de Monaco, con residencia en París, República francesa. Resolución por la cual se ordena publicar el texto del Acuerdo entre la República Bolivariana de Venezuela y la República de Guatemala para la Construcción de un Hospital Infantil en la Ciudad de Guatemala, República de Guatemala. Ministerios del Poder Popular para Economía y Finanzas, para el Comercio, para las Industrias Básicas y Minería, para la Salud y Protección Social, para la Energía y Petróleo, para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, para las Telecomunicaciones y la Informática, para la Alimentación y para la Agricultura y Tierras Resolución mediante la cual se dispone que la Comisión Nacional de Divisas CADIVI otorga la autorización para ia adquisición de Divisas, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en la normativa cambiaría vigente, que se determinan en la lista N° 1, los bienes que no requieren Certificado de Insuficiencia o Certificado de No Producción Nacional y en la lista N° 2, los bienes que requieren el Certificado de Insuficiencia o Certificado de No Producción Nacional, queda derogada la Resolución N° 373, de fecha 03 de marzo de 2008, en los términos que en ella se indican.- (Véase N° 5.912 Extraordinario de la GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BPOLIVARIANA DE VENEZUELA, de esta misma fecha). Ministerio del Poder Popular para la Defensa Resolución por la cual se revoca el acto administrativo contenido en la Resolución N° 009042, de fecha 16 de diciembre de 2008.
Caracas, martes 17 de marzo de 2009
Número 39.140
Resolución por la cual se nombra al ciudadano Teniente Coronel José Luis Marcano Leccia, Jefe en Habilitadurí••- sn la Oficina de Administración del Despacho del Ministro de este Ministerio. Ministerio del Poder Popular para el Turismo Resolución por la cual se corrige por error material la Resolución DM/N° 030, de fecha 12 de marzo de 2009. Ministerio del Poder Popular para la Agricultura y Tierras INTI Providencias por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se indican, en los cargos que en ellas se especifican. Ministerio del Poder Popular para el Trabajo y Seguridad Social Resoluciones por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se señalan, en los cargos que en ellas se mencionan. Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda Resolución por la cual se corrige por error material la Resolución N° 134, de fecha 10 de diciembre de 2008. Banco Nacional de Vivienda y Habitat Providencias por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se indican, en los cargos que en ellas se señalan. Ministerio del Poder Popular para la Energía y Petróleo CADAFE Decisión por la cual se declara la Absolución del ciudadano Ramón Segundo Hernández Oramas. Ministerio del Poder Popular para la Planificación y Desarrollo Resoluciones por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se señalan, en los cargos que en ellas se indican. Ministerio del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias Resolución por la cual se designa a la ciudadana María Eugenia Hernández Reyes, Directora General de Sistemas de Información y Soporte Técnico de este Ministerio. Actas. Ministerio del Poder Popular para las Comunas Resoluciones por las cuales se otorga Jubilación Especial, a los ciudadanos que en ellas se mencionan. Ministerio del Poder Popular para la Cultura Resolución por la cual se otorga a los ciudadanos que en ella se indican, beneficiados con Jubilación Especial, un complemento sobre el monto del salario base, tomado en cuenta para el cálculo de la Pensión de Jubilación Especial. Resoluciones por las cuales se otorga Jubilación Especial, a los ciudadanos que en ellas se mencionan. Fundación Casa Nacional de las Letras de Andrés Bello Providencia por la cual se constituye la Comisión de Contrataciones con el objeto de regular la actividad del Estado para la adquisición de bienes, prestación de servicios y ejecución de obras. Comisión de Funcionamiento y Reestructuración del Sistema Judicial Sentencia dictada por esta Comisión.- (Dra. Jelisca Jumico Becerra Chang). Defensorfa del Pueblo Resoluciones por las cuales se designan a los ciudadanos que en ellas se mencionan, en los cargos que en ellas se especifican.
Los hechos cometidos a bordo de aeronaves civiles. con autonomía técnica. LEV DE AERONÁUTICA CIVIL TÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES
Articulo 1. dotado de personalidad jurídica y patrimonio propio. así 'o determinen. asi como su infraestructura por i agones de interés general. ordenada y eficiente. se requiere que la empresa garantice con bienes de su propiedad ubicados dentro del territorio nacional. Tecnología e Industrias Intermedias (LS. de conformidad con lo establecido en la Ley Orgánica de la Administración Pública. para lo cual los explotadores o prestadores de servicios aeronáuticos están obligados a ajustar sus operaciones para satisfacer las necesidades del usuario. Toda persona natural o jurídica que utilice o preste servicios aeronáuticos de conformidad con lo establecido en la presente Ley.0 Refrendado La Ministra del Poder Popular para las Comunas
Artículo 3. Oposición o interferencia a las operaciones aéreas
Refrendado La Ministra del Poder Popular para Oenda. es el encargad je coordinar las actividades en materia de seguridad entre los distintos ón os del Estado. La inobservancia de esta disposición acarreará las sanciones contenidas en la presente Ley y en las leyes especiales que regulan la materia. calidad. respeto. la navegación aérea y otras vinculadas con el empleo de aeronaves civiles donde ejerza su jurisdicción la República Bolivariana de Venezuela. Es un ente de seguridad de Estado. sólo cuando disposiciones previstas en ella. permisos o licencias. facultado para asesorar. emanados de la Organización de Aviación Civil Internacional y otros organismos internacionales especializados. Los hechos que ocurran a bordo de aeronaves civiles venezolanas. como órgano consultivo y colegiado. imposiciones tributarias y otras obligaciones que se encuentren establecidas en la legislación nacional. Consejo Aeronáutico Nacional Artículo 10. de naturaleza técnica.990
GACETA OFICIAL PE LA REPUBUCA BOLIVARIANA PE VENEZUELA
Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Planificación y Desarrollo (L. Principio de la corresponsabilidad Artículo 8. En ejercicio de un derecho.S.) VICTORIA MERCEDES MATA GARCÍA Refrendado La Ministra del Poder Popular para las Telecomunicaciones y la Informática (LS. aeron es y otros entes responsables a la implantación de los diversos aspectos acl Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil.
El Ejecutivo Nacional a través del órgano con competencia en la materia. en el servicio. El medio ambiente gozará de una protección especial frente a los efectos que se puedan producir por el desarrollo de las actividades aeronáuticas. Toda aeronave civil que se encuentre en el territorio venezolano o vuele en su espacio aéreo. y todas sus . Principio de las garantías para el establecimiento y desarrollo de las actividades aeronáuticas Articulo 7. El Comité Nacional de S ¡idad de la Aviación Civil.
Las personas discapacitadas o de necesidad especial tienen derecho a recibir una asistencia acorde con sus condiciones en la totalidad de su viaje. seguridad. Se decusa de utilidad pública la aeronáutica civil y debe ser gestionada eficientemente. Los hechos ocurridos en aeronaves civiles extranjeras que vuelen el espacio aéreo venezolano. su tripulación. adscrito a la Autoridad Aeronáutica. cuando vuelen fuera del espacio aéreo de la República. expedir o convalidar certificados. Compete a la Autoridad Aeronáutica regular y fiscalizar las actividades de la aeronáutica civil. responsabilidad.) HÉCTOR ENRIQUE SOTO CASTELLANOS Refrendado La Ministra del Poder Popular para el Deporte (LS.S. la administración de la actividad aeronáutica civil. de acuerdo'con lo establecido por el Ejecutivo Nacional. de acuerdo con lo previsto en el ordenamiento jurídico querigela materia. oportunidad o conveniencia. Quedan sometidos al ordenamiento jurídico venezolano vigente: 1. funcionamiento. el pago de sus obligaciones. transparencia y equidad. que obliguen a los explotadores de aeropuertos. tasas. cuando ocurran en el espacio aéreo extranjero y produzcan efectos en el territorio venezolano o se pretenda que lo tengan én éste.' siones tendrán carácter vinculante. orden.) NICIA MALDONADO MALDONADO Refrendado La Ministra de Estado para Asuntos de la Mujer (L. disciplina. cualesquiera sea su nacionalidad. organizativa-y administrativa.. 2. nacionales e internacionales. TÍTULO II DE LA ADMINISTRACIÓN DE LA AERONÁUTICA CIVIL Autoridad Aeronáutica Artículo 9. A las aeronaves del Estado se les aplicará la presente Ley. Ley aplicable Artículo 2. Su. La legislación aeronáutica civil venezolana se orientará a la adecuación y al cumplimiento de las normas y métodos recomendados. de acuerdo con lo previsto en la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y las leyes de la República. pasajeros y efectos transportados en ella.) MARÍA LEÓN
Artículo 6. para alcanzar la uniformidad con la normativa aeronáutica intcmacional. organización y atribuciones se regularán. Comité ional de Seguridad de la Aviación Civil Artículo 11. La nonnativa que dicte la Autoridad Aeronáutica de Protección y Mantenimiento se orientará a la adecuación y al cumplimiento del ordenamiento jurídico vigente y de las normas y métodos recomendados por organismos especializados. La Autoridad Aeronáutica de la República es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. u otros instrumentos financieros de carácter bancario o asegurador. financiera. crear el comité técnico de coordinación que requiera la dinámica de la aviación. Para d establecimiento y desarrollo de cualquier actividad aeronáutica. Principio de la uniformidad de la legislación aeronáutica Articulo S. puntualidad. Principio de preservación del medio ambiente
ERIKA DEL VALLE FARIAS PEÑA
Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Alimentación (L.) SOCORRO EUZABETH HERNÁNDEZ Refrendado La Ministra del Poder Popular para los Pueblos Indígenas (LS. 3. de mérito.)
4. Se crea d Consejo Aeronáutico Nacional. asi como llevar a cabo procedinñentos de intervención. la misma será ejercida por su Presidente y demás funcionarios. La presente Ley regula el conjunto de actividades relativas al transporte aéreo. de acuerdo con lo previsto en la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y las leyes de la República. coordinar y recomendar a la administración pública la formulación de políticas aeronáuticas. tiene deberes y derechos en cuanto a eficiencia.
LA ASAMBLEA NACIONAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA DECRETA la siguiente. Declaración de utilidad pública Artículo 4. las pasivos laborales.S.
. por razones estratégicas. nadie podrá obstaculizar o interferir las operaciones aéreas y sus actividades conexas.) NURIS ORWUELA GUEVARA Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Comunicación y la Información JESSE CHACÓN ESCAMIU. distinto e independiente de ta Hacienda Pública Nacional. a fin de promover el desarrollo de la aeronáutica civil de manera segura. talerwomo.) FÉLIX RAMÓN OSORIO GUZMAN Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Cultura (LS. tendrá la potestad de revertir. a los fines que las mismas estén acordes con los lincamientos generales de la República.
3. desde la fecha en que debió llegar a su destino final. Son aeronaves de Estado las de uso militar. Por permanecer inactiva por más de noventa días continuos y no estar bajo el cuidado de su propietario o poseedor legitimo. y velará por el cumplimiento de la normativa técnica que regula la agilización de los procedimientos de entrada y salida en el territorio nacional de aeronaves. los derechos por servicios de vigilancia de la seguridad operacional. Los derechos causados por la prestación de servicios de apoyo a la navegación aérea y aeroportuarios. Los documentos requeridos por el Registrador Aeronáutico Nacional a las autoridades o personas competentes públicas o privadas. Créditos privilegiados Artículo 24. sus partes. Son aeronaves civiles las de usos distintos a los anteriores. Por indeterminación o carencia de marcas de nacionalidad y matricula legítimas o se ignore su propietario. licencias y otros documentos. serán remitidos con carácter obligatorio. Hipoteca de aeronaves Artículo 23. 5. Medidas cautelares de aeronaves Artículo 27. 3. Las personas naturales o jurídicas de nacionalidad venezolana. y éstos los hubiera directamente beneficiado. dentro de un plazo de tres meses. en todo o en parte aun las que están en construcción. 2. Cuando la aeronave está prestando el servicio público de transporte aéreo. Las aeronaves aún en construcción. Las cantidades adeudadas al explotador de aeronaves civiles por razón de los seguros y garantías de los riesgos. Cuando su propietario dejare de reunir los requisitos que el ordenamiento jurídico venezolano establezca. 2.
Las condiciones y requisitos para el otorgamiento. El acreedor no podrá hacer valer su privilegio sobre la aeronave si no lo hubiese inscrito en el Registro Aeronáutico Nacional. en todo o en parte. para que los interesados presenten sus objeciones a la declaratoria propuesta. Seguros v garantios de riesgos Artículo 26. La cancelación se producirá sin perjuicio de la validez de los actos jurídicos cumplidos con anterioridad a ella. carga y correo. accesorios. Registro Aeronáutico Nacional Articulo 19. asistencia y salvamento. El Comité Nacional de Facilitación. El Registro Aeronáutico Nacional es de carácter público. Los gastos causados en interés del acreedor hipotecario y otros derechos de garantía. se regularán de acuerdo con lo establecido en la reglamentación respectiva. siempre y cuando cumpla con el Registro ante la autoridad competente del Estado de matrícula. motores. aún cuando estén en construcción. Procedimiento de declaratoria de abandono Artículo 29. 2. que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra y que sea apta para transportar personas o cosas. Cuando la aeronave civil sea declarada abandonada o perdida por la Autoridad Aeronáutica. tres avisos dentro de los treinta días continuos. para lo cual se llevarán los libros necesarios donde se inscribirán los documentos y títulos relativos a la propiedad. Inscripción del privilegio Articulo 25. Marca de nacionalidad y matricula Artículo 20. podrán matricular en el Registro Aeronáutico Nacional. Por el transcurso de noventa días continuos. la Autoridad Aeronáutica tendrá el acceso inmediato a los lugares donde se desarrollen actividades aeronáuticas. pasajeros. La matrícula venezolana quedará cancelada en los siguientes casos: 1. con excepción de los créditos privilegiados. Se declarará el abandono de una aeronave. aeronaves destinadas al servicio de transporte aéreo. adoptados y regulados por la Autoridad Aeronáutica. sin que haya oposición a tal declaratoria. basados en la aplicación de las normas y métodos recomendados intemacionalmente por la Organización de Aviación Civil Internacional. El Estado venezolano reconocerá los derechos sobre aeronaves civiles extranjeras. conferirá a su titular la preferencia de ser pagado antes de cualquier otro acreedor. Clasificación Articulo 17. la cual será la base del cálculo parafijarlos derechos establecidos en la presente Ley. actos o servicios que la han originado. son bienes muebles registrables de naturaleza especial. se ejerce sobre todas las actividades aeronáuticas mediante la función fiscalizadora. TÍTULO III DE LA ACTIVIDAD AERONÁUTICA Capítulo I De la aeronave Aeronave Artículo 16. su precio o la suma por la cual estuviere asegurada. la Autoridad Aeronáutica publicará en un diario de circulación nacional. Cuando la aeronave civil fuere inscrita en otro Estado o sea expedida la matricula sin el cumplimiento de los requisitos exigidos en el ordenamiento jurídico. en todo o en parte. Son créditos privilegiados sobre la aeronave. Sea calificada de inservible por la Autoridad Aeronáutica. En caso de decisión judicial. Vencido el término de diez días continuos desde la última publicación. la Autoridad Aeronáutica procederá a dictarla y la aeronave pasará a propiedad del Estado o podrá ser sometida a subasta pública. infraestructura. quienes impidan el acceso inmediato de sus funcionarios. Por la declaración del propietario. multas y tributos. componentes. Los créditos provenientes de búsqueda.
. transferencia. conforme al ordenamiento jurídico. no podrán ser embargadas o secuestradas por personas distintas de las que sufran los daños. certificación y emisión de permisos. Las aeronaves civiles venezolanas. Se declarará la pérdida de una aeronave cuando: 1. son hiDOtecables con tal que la escritura respectiva sea inscrita en el Registro Aeronáutico Nacional y contenga las características y signos necesarios para su cabal identificación. gravámenes. Naturaleza jurídica Artículo 18. tendiente a asegurar que las mismas estén conformes con los estándares internacionales de seguridad. mientras no hayan sido indemnizadas de tales daños. contratos de utilización de aeronaves y acuerdos similares. La anotación de la medida en el Registro Aeronáutico Nacional. asistencia y salvamento de la aeronave. el cinco por. demás bienes y derechos que obtenga por cualquier titulo y los obtenidos de las sanciones administrativas. Vigilancia permanente de la seguridad operacional y protección de la aviación civil Articulo 14. Su empleo se regirá conforme al ordenamiento jurídico. son susceptibles de medidas cautelares. Las aeronaves. Antes de proceder a la declaratoria de abandono. dependiente de la Autoridad Aeronáutica y se regirá por los principios regístrales de publicidad y seguridad jurídica. Pérdida y abandono de aeronave Articulo 28. calificación y cancelación de marcas de nacionalidad y matrícula de las aeronaves civiles. conforme con la ley.recaudados y gestionados por la Autoridad Aeronáutica. la medida cautelar solo apareja la inmovilización por sentencia ejecutoriada.991
Artículo 12. Cancelación de la matricula Artículo 21. La vigilancia permanente de la seguridad operacional y protección de la aviación civil por parte de la Autoridad Aeronáutica. 3.Martes 17 de marzo de 2009
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Comité Nacional de Facilitación
367. La marca de nacionalidad venezolana se identifica con las siglas YV y se acredita con el certificado de matricula. que se contará a partir de la última operación. 4. 2. Reconocimiento de derechos sobre aeronaves Artículo 22. con base a las normas y métodos recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional. El Ejecutivo Nacional podrá crear Comités Técnicos Interorgánicos con la participación de personas especializadas para la coordinación de las actividades relativas a la aeronáutica nacional. Las aeronaves civiles no podrán poseer más de una matricula y para operar en territorio venezolano deben llevar las correspondientes marcas de nacionalidad y matrícula. en los siguientes casos: 1. Comité Técnico Interorgánico Articulo 13. es el encargado de coordinar los diferentes entes y órganos participantes del sector. Gastos para la conservación de la aeronave. adscrito a la Autoridad Aeronáutica. Se entiende que una aeronave está en uso militar cuando esté empleada en operaciones militares o las tripuladas por militares en ejercicio de sus funciones. los cuales serán regulados. personal aeronáutico. Las aeronaves venezolanas se clasifican en aeronaves de Estado y civiles. La aeronave es toda máquina que pueda sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire. inspección. de navegación aérea. Recursosfinancierospara ¡a administración de la Aeronáutica Civil Articulo 15. Los emolumentos debidos a la tripulación por los tres últimos meses. conexas o de soporte y serán sancionados.fijados. concesiones o permisos y todo aquello que establezca la normativa aeronáutica que organiza y regula su funcionamiento. Los recursosfinancierospara la administración de la aeronáutica civil procederán de los ingresos que le correspondan por concepto de asignaciones presupuestarias ordinarias y extraordinarias. Los privilegios sobre la carga y el flete serán reconocidos cuando los gastos se originen de la búsqueda. en el orden que se enumeran: 1.ciento (5%) de los ingresos brutos obtenidos por la realización de eventos aéreos. La Autoridad Aeronáutica establecerá la estructura de costos para cumplir con sus funciones. únicamente. actos. conforme al ordenamiento jurídico. de policía o de aduana. 6. el uno por ciento (1%) del monto del boleto de pasaje aéreo. Son aeronaves civiles venezolanas las matriculadas en el Registro Aeronáutico Nacional. 4. En ejercicio de sus funciones.
El contrato de fletamento de aeronave obliga al fletante a poner a disposición del fletador. previa certificación por parte de la Autoridad Aeronáutica. ubicación. para despachar o recibir pasajeros. Arrendamiento de aeronave Artículo 31. intensidad de movimiento y demás características que permitan diferenciarlos. Certificado de explotación de aeródromo y aeropuerto Artículo 47. por aparecer el propietario o poseedor legitimo.
Artículo 40. Los Certificados de Aeronavegabilidad de aeronaves extranjeras expedidos por las autoridades competentes son válidos en el país. Toda aeronave debe tener un comandante.367. Los requisitos y demás obligaciones serán previstos en la normativa aeronáutica respectiva. ejercen la función de vigilancia de la seguridad y podrán prohibir el despegue de una aeronave o el ejercicio de cualquier otra actividad aeronáutica que infrinja las disposiciones previstas en la ley. En este caso. que le autoricen en la concesión o permiso respectivo. carga o correo. administración y aprovechamiento la harán los Estados. Intercambio de aeronaves Articulo 33. salida y movimiento en superficie de aeronaves. motores. conforme con su ley especial. Aeródromos y aeropuertos civiles Articulo 44. Capítulo III De la infraestructura aeronáutica Infraestructura aeronáutica Artículo 43. Capítulo II Del personal aeronáutico Personal aeronáutico Articulo 39. el Estado venezolano quedará eximido de su responsabilidad con respecto a las funciones y obligaciones que transfiere. Son aeropuertos civiles todo aeródromo de uso público que cuenta con los servicios o intensidad de movimiento de modo habitual. Aeropuerto civil principal Articulo 46. Ningún aeródromo o aeropuerto podrá operar sin el certificado de explotador otorgado por la Autoridad Aeronáutica. La conservación. El Certificado de Aeronavegabilidad es el documento que certifica que la aeronave se encuentra en condiciones técnicas para operar de manera segura. Fletamento de aeronave Articulo 32. su carácter internacional. por arrendamientos o fletamentos recíprocos para el cumplimiento de sus actividades. Aeropuertos Artículo 45. siempre que éstos no resulten contrarios al ordenamiento jurídico venezolano y se cumpla con las condiciones establecidas por la Autoridad Aeronáutica. La conservación. condiciones y limitaciones que establezca la Autoridad Aeronáutica. componentes. conservando la conducción técnica y la dirección de la tripulación. de conformidad con lo previsto ¡en la presente Ley y en la reglamentación. por un precio cierto. de acuerdo con las ñinciones y requisitos establecidos en la normativa técnica aeronáutica respectiva. Utilización de aeronaves con matricula extranjera Articulo 34. todas o parte de sus funciones y obligaciones que tiene como Estado de matrícula. Son de uso estratégico los que por su importancia e interés para la seguridad y defensa de la Nación y por su situación geográfica cumplen funciones de seguridad de Estado. donde consten las especificaciones y condiciones de explotación. sin perjuicio de las atribuciones que tiene el Ejecutivo Nacional para la designación de otro aeropuerto que cumpla las condiciones establecidas en esta Ley. desarrollen actividades que estén directamente vinculadas al vuelo y mantenimiento de las aeronaves. los gastos generados por la conservación. importancia. de acuerdo con la presente Ley y con la normativa técnica que dicte la Autoridad Aeronáutica. interés público. Se entiende por explotador a la persona que utiliza legítimamente la aeronave por cuenta propia. En la República existirá un aeropuerto civil principal. equipaje. cuando una aeronave de matrícula extranjera sea explotada en territorio venezolano para el transporte aéreo. Los inspectores aeronáuticos y demás funcionarios que delegue la Autoridad Aeronáutica. señalados en el presente Capitulo y otros arreglos similares. sus condiciones y características estratégicas para la seguridad y defensa nacional. carga y correo. Son aeródromos civiles las áreas definidas de tierra o agua. previa determinación del Ejecutivo Nacional. La infraestructura aeronáutica comprende el conjunto de instalaciones y servicios. tripulación. Sus funciones se inician con la preparación del vuelo y finalizan cuando entrega su responsabilidad al explotador o a la autoridad correspondiente. Los aeropuertos son nacionales o internacionales. expedidos o validadas por la Autoridad Aeronáutica. instalaciones y servicios. Contendrá los términos. hélices.
. En caso de interrumpirse el procedimiento. propietarios. así como del procedimiento administrativo. declarados como tal por la Autoridad Aeronáutica. conforme con las especificaciones establecidas en el certificado tipo o documento equivalente. que será el piloto al mando designado por el explotador. que figura inscrita como tal. El comandante de la aeronave es la máxima autoridad a bordo de los pasajeros. Las aeronaves civiles. reparación y movilización de la aeronave. instalaciones y equipos. El personal aeronáutico está integrado por el conjunto de personas que en vuelo o en tierra. La transferencia de la condición de explotador por cualquier título libera al propietario de aeronave de la responsabilidad inherente al explotador. en el Registro Aeronáutico Nacional. manuales. Una vez realizada la liquidación. libros. la capacidad total o parcial de una aeronave. modifiquen o alteren. desde o hacia el extranjero. en consideración a sus usos. Las aeronaves operarán en los aeródromos o aeropuertos certificados por la Autoridad Aeronáutica. facilidades. productos y accesorios que se fabriquen. el volumen de tráfico nacional e internacional desde y hacia dicho aeropuerto. administración y aprovechamiento de los aeropuertos públicos civiles de uso estratégico lo harán los órganos y entes descentralizados adscritos al Ejecutivo Nacional. Cuando una aeronave civil de matrícula venezolana sea explotada en otro Estado. Son nacionales los destinados a la operación de vuelo dentro del territorio venezolano e internacionales. aeronaves de matricula extranjera. de quien será su representante. Certificación de productos y partes artículo 38. serán por cuenta exclusiva de estos. en coordinación con el Ejecutivo Nacional. Documentación de a bordo Articulo 36. Se procederá de la misma forma. Operaciones en aeródromos y aeropuertos Articulo 48. que incluye todas sus edificaciones. no podrán ser puestos en servicio sin cumplir con los requisitos exigidos por el ordenamiento jurídico. serán destinados a la liquidación de los créditos privilegiados y de los gastos derivados del procedimiento. Parágrafo Único: Se declara como aeropuerto civil principal de la República al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. Será declarado por el Ejecutivo Nacional y estará determinado por la importancia de las obras. cuya posesión provenga de cualquier contrato de utilización de aeronaves. Es el encargado de la dirección de la aeronave y principal responsable de su conducción segura. de conformidad con lo establecido en las normas técnicas correspondientes. destinada total o parcialmente a la llegada. para uno o más viajes o durante un tiempo determinado. los cuales pueden ser de uso comercial o estratégico. así como la seguridad aeronáutica. de acuerdo con lo establecido en el ordenamiento jurídico. Son de uso comercial los que exclusivamente se utilizan con fines de explotación y aprovechamiento de sus posibilidades. mediante un contrato de utilización de aeronaves o por cualquier otro acuerdo similar. Inspectores aeronáuticos Articulo 42. Se entiende por contratos de utilización de aeronaves aquellos que tienen por objeto regular las relaciones jurídicas para el empleo de aeronaves en actividades específicamente aeronáuticas y que no resulten contrarios al orden público nacional. conforme con lo dispuesto en el ordenamiento jurídico. basado en un acuerdo internacional. cuando concedan un trato reciproco a las expedidas por la República y cumplan con los requisitos mínimos exigidos por la normativa técnica venezolana. El personal aeronáutico deberá contar con las certificaciones y licencias. En tal caso. servicios. la Autoridad Aeronáutica podrá asumir todas o parte de las funciones y obligaciones del Estado de matrícula de la aeronave. Certificado de Aeronavegabilidad Articulo 37. Contrato! de utilización de aeronaves Artículo 30. la Autoridad Aeronáutica podrá transferirle a ese Estado. El contrato de intercambio de aeronaves tendrá lugar cuando dos o más explotadores convinieren en usar sus aeronaves. su situación geográfica y estratégica para generar tráfico internacional que incida en la ordenación del transporte y del tránsito aéreo. Los aeródromos y aeropuertos se clasificarán. a la atención de los pasajeros y carga. de conformidad con lo establecido en la normativa técnica.992
Los recursos obtenidos de ese proceso. Las empresas nacionales de transporte aéreo podrán usar en la prestación de los servicios. aun sin fines de lucro. Transferencia defunciones y obligaciones del Estado de matricula Artículo 35. salvo los casos previstos en la presente Ley y la normativa técnica. que por su uso estratégico será competencia exclusiva del Poder Público Nacional. a falta de designación se presume que quien dirige la operación de vuelo es el comandante. licencias y demás documentos exigidos por el ordenamiento jurídico para su empleo específico. destinación. cuando sean designados por la Autoridad Aeronáutica para permitir la llegada o partida. manteniendo la condición de explotador. Toda aeronave civil deberá llevar a bordo el Certificado de Aeronavegabilidad y de Matricula. el saldo restante pasará a formar parte del patrimonio del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. de conformidad con lo establecido la presente Ley. la regularidad y eficiencia en la prestación de los servicios. que hacen posible y facilitan la navegación aérea. Comandante de aeronave Artículo 41. El contrato de arrendamiento de aeronave transfiere del arrendador al arrendatario su carácter de explotador y puede ser con o sin tripulación.
será obligada a aterrizar por la autoridad competente. ordenada y eficiente. Los servicios de navegación aérea comprenden los servicios aeronáuticos de transito aéreo. Estos derechos serán recaudados total o parcialmente por sí mismos o por otro ente u órgano especializado. a fin de permitir el desarrollo armónico y coherente de los planes nacionales. dentro del espacio aéreo de la República. asistencia y salvamento y aquellos que garanticen la seguridad. La prestación del transporte aéreo comercial tiene el carácter de servicio público y comprende los actos destinados a trasladar en aeronave por vía aérea a pasajeros. La Autoridad Aeronáutica tiene la competencia para exigir el cumplimiento de esta obligación de conformidad con las normas técnicas correspondientes. El transporte aéreo comercial se clasifica en consideración a la periodicidad de sus operaciones. Toda aeronave en vuelo. públicos o privados. Capitulo IV De la navegación aérea Libertad de navegación aérea Artículo 56. competitividad. con las limitaciones establecidas en la presente Ley y la normativa técnica. Los Bomberos Aeronáuticos Militares que prestan sus servicios a la aviación civil. Las aeronaves de Estado que se encuentren en funciones de búsqueda. regularidad y eficiencia de la navegación aérea. fijarán las tarifas de los servicios. oída la opinión del Consejo Aeronáutico Nacional. sin menoscabo de las competencias que tienen otros órganos de protección al usuario y de la libre competencia. restringidas y peligrosas para la navegación aérea. Las actividades de seguridad. Se regulará de manera que permita la circulación aérea segura. La fiscalización de este programa estará a cargo de la Autoridad Aeronáutica. Se entiende por superficie de despeje de obstáculo. utilizando todos los medios permitidos por el derecho internacional. temporalmente. al uso y demás características que permitan diferenciarlos. las cuales no se pueden iniciar sin el permiso previo de dicha autoridad. por razones de la seguridad del vuelo. rellenos sanitarios o cualquier otra que por su naturaleza represente un riesgo potencial para las operaciones aéreas. quien lo ejercerá directamente o mediante el otorgamiento de concesiones o permisos a organismos especializados. salvo las restricciones establecidas en el ordenamiento jurídico. ayudas a la navegación. a través de los Bomberos Aeronáuticos adscritos al mismo. El personal técnico aeronáutico adscrito a estos organismos presta un servicio de seguridad de Estado. sin menoscabo de las responsabilidades a las que hubiere lugar. La Fuerza Armada Nacional. así como el uso del espacio aéreo por aquellos objetos que sin ser aeronaves se desplazan o sostienen en el aire. plantaciones. a fin de
garantizar que en el establecimiento de dichos derechos se recuperen los costos. de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica. rutas o aerovías que fije la Autoridad Aeronáutica. Capítulo V Aviación comercial Servicio público de transporte aéreo comercial Artículo 62. Plan Nacional de Seguridad de ¡a Aviación Artículo 54. el explotador aeroportuario exigirá al infractor la remoción del obstáculo. de conformidad con los convenios internacionales de los cuales es parte la República. interés público o seguridad y defensa. Las operaciones de las aeronaves de Estado requieren la necesaria coordinación de la Autoridad Aeronáutica con la aviación militar en razón de la seguridad. la presente Ley. al ámbito territorial donde se realiza. mediante normas. Entradas y salidas del territorio nacional Articulo 58. desde aeronaves u otros objetos que sin ser aeronaves utilicen el espacio aéreo. así como las alturas máximas de las construcciones. de acuerdo a la categoría del aeródromo. en especial el Plan Maestro de la Aeronáutica Civil. Las aeronaves entrarán o saldrán del territorio de la República por los puntos. exista competencia leal y la prestación del servicio en condiciones satisfactorias de calidad. Servicios de navegación aérea Articulo 61. Los servicios de navegación aérea tienen carácter de servicio público esencial. Servicio de salvamento y extinción de incendios Artículo 49. La prestación es competencia del Poder Público Nacional. Obligación de aterrizar Artículo 59. meteorología. la cual podrá efectuar las observaciones y recomendaciones si las hubiere. de acuerdo con lo previsto en la norma técnica respectiva. administración y aprovechamiento de la infraestructura aeronáutica. o cuando exista presunción que está siendo utilizada con propósitos distintos a los autorizados. salvo lo previsto en el ordenamiento jurídico. actuando en ejercicio de las atribuciones conferidas para la seguridad y defensa. búsqueda. carga o correo. Los aeródromos de uso público o aeropuertos prestarán el servicio de salvamento y extinción de incendio. Obligación de señalizar obstáculos Artículo 52. telecomunicaciones. aeropuertos y a los servicios que allí se prestan. según la normativa técnica. podrá restringir. La Autoridad Aeronáutica en coordinación con los explotadores de aeródromos y aeropuertos. Los transportistas aéreos y la Autoridad Aeronáutica conjuntamente. Superficie de despeje de obstáculos Articulo SO. El Ejecutivo Nacional dictará el Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil contra actos de interferencia ilícita. siempre y cuando cumplan con la normativa que al efecto dicte la Autoridad Aeronáutica. instalaciones. La infracción a esta disposición acarrea las sanciones establecidas en esta Ley. en coordinación con los demás órganos y entes competentes de la Administración Pública. de acuerdo con lo establecido en las normas técnicas. Se prohibe el lanzamiento de cosas o sustancias. ejecutadas por los agentes de carga y empresas privadas de servicios de seguridad. Derechos por servicios aeronáuticos Artículo 55. Los gastos de instalación y funcionamiento de las señales que correspondan están a cargo del propietario. transitar o salir del territorio nacional. en términos que permitan su
. ejecutará todas las acciones necesarias para evitar que sea utilizada la aviación con fines incompatibles con la legislación nacional y el convenio sobre aviación Civil Internacional. su Reglamento y la normativa técnica. En caso de incumplimiento lo removerá inmediatamente a costa del infractor sin derecho a reembolso.993
Toda aeronave tiene acceso a los aeródromos de uso público. la navegación aérea. que se ubiquen bajo tales superficies. A los fines de cumplir con el Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil cada explotador de aeródromo. El Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda. el cual se organizará y funcionará de acuerdo a lo previsto en la normativa que los regule. La infracción a esta disposición acarreará las sanciones establecidas en esta Ley. tendientes a limitar la altura de los obstáculos a la circulación aérea. se rigen de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica. Prohibición de lanzar cosas y sustancias Articulo 60. Si con posterioridad a la determinación de superficies de despeje de obstáculos y la declaración de apertura de operaciones o la certificación de aeródromos o aeropuertos se comprueba una infracción a la norma anterior. Los órganos y entes encargados de la conservación. que viole las normas relativas a la circulación aérea. podrán aterrizar y despegar gratuitamente en los aeródromos privados o de superficies que no sean aeródromos. Las aeronaves de Estado extranjeras requieren de un permiso especial del Ejecutivo Nacional para entrar. quien formulará los criterios. regularidad y eficacia de los vuelos. deben contar con la certificación de la Autoridad Aeronáutica. La señalización de los obstáculos que constituyan peligro para la circulación aérea es obligatoria. elaborará un Plan Maestro en materia de Aeródromos y Aeropuertos. El Ejecutivo Nacional. Los derechos por servicios aeronáuticos fijados deberán ser notificados a la Autoridad Aeronáutica. funcionamiento. determinará la superficie de despeje. seguridad y permanencia. suspender o prohibir. de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica. estructuras. Su uso es obligatorio para todas las aeronaves que operen en el territorio de la República y demás espacios asignados conforme al ordenamientojurídico. información aeronáutica. salvamento y en emergencia. fijarán los derechos por los servicios aeronáuticos que correspondan por su utilización. dependerán de su componente respectivo. conforme a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional. Los recursos que correspondan por la prestación de estos servicios ingresaran al patrimonio de los órganos o entes que lo presten. La navegación aérea de aeronaves civiles venezolanas es libre. de dichos explotadores. conjuntamente con el Ministerio del Poder Popular para la' Planificación y Desarrollo. regionales y locales. Tarifas del servicio de transporte aéreo comercial Articulo 64. de acuerdo a lo previsto en el ordenamiento jurídico. La Autoridad Aeronáutica regulará el uso del espacio aéreo por aquellos objetos que sin ser aeronaves se desplazan o sostienen en el aire. Restricciones a la navegación aérea Articulo 57. de un punto de partida a otro de destino. Clasificación del transporte aéreo comercial Artículo 63.Martes 17 de marzo de 2009
367. los planos imaginarios oblicuos y horizontales que se extienden sobre cada aeródromo o aeropuerto y sus inmediaciones. en todo o en parte del territorio nacional. asistencia. La organización. en coordinación con el Ejecutivo Nacional. Los Cuerpos de Bomberos que no son aeronáuticos podrán prestar sus servicios en los aeródromos y aeropuertos. mediando una contraprestación y con fines de lucro. aterrizando y despegando en los aeródromos y aeropuertos internacionales designados al efecto. aeropuerto y de aeronaves desarrollará un programa de seguridad. atribuciones y responsabilidades. Remoción de obstáculos Artículo 51. Plan Maestro Artículo 53. aeropuerto o del servicio de navegación aérea que se preste. Corresponde al Ejecutivo Nacional fijar y publicar las zonas prohibidas. métodos y procedimientos considerando la seguridad.
en cualquiera de sus modalidades y está sujeta a lo establecido en la presente Ley y en las normativas técnicas. el interés nacional. Formulación de oposición a la solicitud de permisos de operación internacional Artículo 70. La normativa técnica aeronáutica establece las condiciones. El Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo es el documento otorgado por la Autoridad Aeronáutica que acredita que la empresa aérea cuenta con la aptitud y la competencia. El transporte aéreo de mercancías peligrosas. Los Aeroclubes están sujetos a la inspección y control de la Autoridad Aeronáutica y te regulan de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica. demostración. La Autoridad Aeronáutica suspenderá o revocará la concesión. de conformidad con el artículo anterior y la normativa técnica que la regula. los mayores de los sesenta años de edad y las personas con discapacidad o necesidades especiales gozarán del descuento especial previsto en las condiciones generales de contratación de los servicios de transporte aéreo. es el empleo de una aeronave para el traslado de personas o cosas con fines específicos bajo diferentes formas y modalidades a cambio de una contraprestación. sin que medie una contraprestación económica. Estará sujeta a las inspecciones. la cual será vista en audiencia pública. Para la realización de cualquier trabajo aéreo remunerado se requiere. Las empresas aéreas extranjeras podrán prestar servicios de transporte aéreo internacional desde y hacia el territorio nacional. repuestos.
Artículo 85. técnica. Desarrollo tecnológico
Artículo 84. Para la explotación del servicio público de transporte aéreo por empresas aéreas nacionales se requiere de la concesión o permiso de explotador otorgado por la Autoridad Aeronáutica. que la empresa aérea sea poseedora de un Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo. En los casos de solicitud de permisos de operación internacional. La Autoridad Aeronáutica regulará el uso de nuevas tecnologías que favorezcan armónicamente a la aeronáutica venezolana y^nie estén relacionadas con el surgimiento de las tendencias mundiales para optimizar el desarrollo seguro. los pasajeros con edades comprendidas de tres a doce años. de conformidad con los acuerdos internacionales y al principio de reciprocidad. Los vuelos de exhibición. previa aprobación de la Autoridad Aeronáutica. Transporte aéreo nacional Artículo 65. en especial la atención a áreas desasistidas con el fin de favorecer los planes de desarrollo nacional. se sostienen y transitan por el espacio aéreo. Alianzas estratégicas y cooperación comercial entre empresas Artículo 72. basados en la reciprocidad real y efectiva. demostración o competencias. sustancias estupefacientes y psicotrópicas será regulado de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica que regula la materia. salvo lo previsto en el ordenamiento jurídico. Serán autorizadas las empresas de otros países.
Articulo 74. Organización de eventos aéreos Articulo 83. en el ámbito nacional e internacional y tendrán los incentivos y estímulo* que determine el ordenamiento jurídico. Concesión o permiso de explotación del servicio público de transporte aéreo Artículo 67. La explotación comercial del servicio público de transporte aéreo nacional. que sea efectuado por empresas venezolanas. componentes y equipos aeronáuticos en general. Aviación privada Artículo 79. La organización de eventos aéreos donde se promuevan. seguridad.994
Transporte aéreo licito de mercancías peligrosas y sustancias estupefacientes y psicotrópicas
prestación en condiciones satisfactorias de calidad. El servicio especializado de transporte aéreo. y con los demás requisitos establecidos en el ordenamiento jurídico. permanencia y recuperación de costos de acuerdo a la categoría del servicio. El Estado podrá prestar el servicio de transporte aéreo de personas. otorgado por la Autoridad Aeronáutica. requisitos y obligaciones establecidos en la normativa técnica. salvo que se carezca de éstas en el país o lo establecido en los Convenios Internacionales donde sea signataria la República. deben cumplir con las regulaciones y permisos establecidos por la Autoridad Aeronáutica. accesorios. Operación de empresas aéreas extranjeras Artículo 69. carga y correo que. Servicio especializado de transporte aéreo Artículo 75. Las empresas de transporte aéreo podrán establecer entre ellas alianzas estratégicas de cooperación comercial. A falta de acuerdo. los pasajeros menores de dos años no pagarán el valor del pasaje. de acuerdo con lo establecido en la normativa técnica. Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo y especificaciones operacionales Artículo 66. conforme con la normativa técnica. permisos y certificados Artículo 68. demostración. deportivos y otros especiales Artículo 80. motores. el permiso de operación o el Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo. y por la normativa técnica. ordenado y eficiente de la aviación. establecidos por la Autoridad Aeronáutica. otros explotadores de transporte aéreo que estén sirviendo la misma ruta o segmento de ruta podrán formular oposición. de transportes aéreos de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. deportivos y otros especiales. El otorgamiento de concesiones o permisos para estos vuelos. experimentales. debiendo asegurarse que éstas sean divulgadas por los transportistas aéreos para el conocimiento de los usuarios. cuando su titular haya dejado de cumplir las condiciones conforme a los cuales fueron expedidos o en caso de transgresiones al ordenamiento jurídico. Queda prohibido a toda persona el porte o tenencia de armas a bordo de aeronaves. Los concesionarios o permisionarios. queda reservado a las empresas de transporte aéreo venezolanas. exhibición. Capítulo VI De la aviación general Aviación general Artículo 78. procedimientos y limitaciones necesarias para el otorgamiento. los principios contenidos en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional y otros convenios ratificados por la República. requiere que el servicio satisfaga una necesidad o conveniencia pública. competitividad. siempre y cuando cumpla la normativa de seguridad. Servicio de transporte aireo no comercial por parte del Estado Artículo 76. Para su establecimiento y funcionamiento se requiete de los respectivos permisos y certificaciones * otorgados por la Autoridad Aeronáutica.367. Suspensión o revocatoria de las concesiones. Trabajo aéreo Artículo 77. experimentales. además del permiso de explotador otorgado por la Autoridad Aeronáutica. puede ser remunerado o gratuito y requiere del Certificado emitido conforme a las normas técnicas. Vuelos de exhibición. mediante permiso previo. la Autoridad Aeronáutica fijará las tarifas del servicio público de transporte aéreo con base a los lincamientos establecidos en el presente articulo. Capital» VII De la ptatalbrama tecnológica . Los vuelos de objetos que sin ser aeronaves se sostienen y transitan por el espacio aéreo.
. Derechos aerocomerciales y rutas Artículo 71. Para la obtención del Certificado la empresa aérea deberá cumplir con la conformación de idoneidad económica. así como siis condiciones si las hubiere. El Estado promoverá el establecimiento de nuevas tecnologías y la adecuación de las existentes para alcanzar una industria y organizaciones de mantenimiento aeronáutico altamente competitivo*. Vuelos de objetos que no son aeronaves Artículo 81. Aeroclubes Articulo 82. requieren de los certificados y permisos otorgados por la Autoridad Aeronáutica. para realizar operaciones de transporte aéreo en condiciones seguras y de acuerdo con las especificaciones operacionales asociadas al mismo. requisitos. partes. de acuerdo con lo previsto en la normativa técnica. no podrán traspasar o ceder tales derechos sin la expresa autorización y bajo las condiciones que imponga la Autoridad Aeronáutica. El trabajo aereo es todo servicio especializado distinto al transporte aéreo comercial efectuado mediante la utilización de aeronaves. La aviación general comprende toda actividad aeronáutica civil no comercial. demostrar capacidad legal. Industria y organaaciones de mantenimiento aeronáutico
Porte o tenencia de armas a bordo Artículo 73. Los derechos aerocomerciales y rutas objeto de las concesiones o permisos para la explotación de servicios de transporte aéreo son propiedad del Estado. desarrollen o ejecuten actividades deportivas. Se entiende por aviación privada a la operación de aeronaves al servicio de sus propietarios o de terceros. Para la prestación de este servicio se requerirá del respectivo permiso y Certificado de Explotador del Servicio de Transporte Aéreo emitido por la Autoridad Aeronáutica. ensamblan o reparan aeronaves. de aeronaves civiles o de objetos que sin ser aeronaves. estudiantes. están sujetos a la inspección y control de la Autoridad Aeronáutica y se regulan de •cuerdo con lo establecido en la normativa técnica. fusiones o cualquier otra figura legal para la explotación del servicio. con sujeción a lo establecido en el ordenamiento jurídico. aun siendo remunerados no persigan fines de lucro. . de acuerdo con lo que establezca la normativa que dicte el Ejecutivo Nacional. La industria y organizaciones de mantenimiento aeronáutico comprenden el conjunto de establcicimimtos que fabrican. la existencia de las garantías al cumplimiento de las responsabilidades derivadas de la prestación del servicio previstas en esta Ley. de conformidad con los estándares de seguridad. En las tarifas que se fijen para el servicio público de transporte aéreo nacional.
Las empresas que realicen actividades aeronáuticas o conexas con éstas. naves y. 4. Garantía de prestación del servicio Artículo 92. en coordinación con las demás autoridades competentes. demás espacios geográficos y la región asignada en acuerdos internacionales. hasta mil Derechos Especiales de Giro. dicte la Autoridad Aeronáutica. Por retraso en la entrega del equipaje facturado. Por destrucción. Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Artículo 98. al salir de la aeronave. Oída la opinión del Consejo Aeronáutico Nacional. Por incapacidad parcial temporal. 3. se impartirá en los institutos. Por destrucción. Capítulo VIII Del Sistema Educativo Aeronáutico Estructura educacional aeronáutica Artículo 87. La autoridad pública que tenga conocimiento del hecho o intervenga en él. debiendo resguardar el área y los elementos necesarios para la investigación. conforme a los lincamientos del Plan Nacional de Educación. Competencia de la Autoridad Aeronáutica Artículo 88. Para el ejercicio de cualquier actividad dentro de la aeronáutica civil se requiere de los cursos inductorios y específicos establecidos en la normativa técnica. Por demora o cancelación injustificada en el vuelo contratado. tripulantes. cancelación o el accidente o incidente producido a bordo de la aeronave o durante cualquiera de las operaciones de embarque o desembarque. El que realice transporte aéreo. autorizados y certificados por la Autoridad Aeronáutica. se dividirá en ramas y especialidades para alcanzar el desarrollo de la aeronáutica nacional. asistencia y salvamento de aeronaves tendrá derecho al reembolso de los gastos e indemnización de los daños que se produzcan como consecuencia de estas operaciones. debe comunicarlo inmediatamente a la autoridad pública más próxima. corresponde a la Autoridad Aeronáutica la elaboración y ejecución del Plan Integral de Educación de Aeronáutica Civil. a través de la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación.995
Participación de empresas en el desarrollo aeronáutico Artículo 86. de acuerdo a la estructura educacional del país. de conformidad con la normativa técnica correspondiente. avería o retraso en la entrega del equipaje facturado. En caso que las operaciones requieran el empleo de aeronaves de Estados extranjeros. La Autoridad Aeronáutica y los prestadores de los servicios aeronáuticos tendrán la obligación de proporcionar a su personal técnico aeronáutico. de acuerdo con las necesidades establecidas por el Consejo Aeronáutico Nacional y la Autoridad Aeronáutica. Obligación de prestar ayuda Artículo 94. La normativa técnica establecerá los mecanismos de coordinación. de acuerdo con lo previsto en el ordenamiento jurídico. 2. se extiende a las empresas de transporte aéreo y demás explotadores de aeronaves civiles. asistencia y salvamento Artículo 91. la responsabilidad por daños en el embarque y desembarque recaerán sobre quienes realicen dichas actividades. competencias y otros aspectos necesarios para la prestación del servicio. Autoridad competente para la investigación de accidentes e incidentes de aviación Artículo 96. se efectuarán en los centros educativos nacionales y extranjeros. a tal efecto. la capacitación y el adiestramiento continuo en función del Plan Integral de Educación de Aeronáutica Nacional. técnicos o educativos que permitan el fortalecimiento de la aeronáutica nacional. penales y administrativas a que hubiere lugar. podrá autorizar el ingreso de aeronaves civiles extranjeras para fines de búsqueda. hasta cien mil Derechos Especiales de Giro. hasta una cantidad igual al precio estipulado para el transporte. y demás subcentros coordinadores regionales designados por la Autoridad Aeronáutica. asistencia y salvamento Artículo 93. El transportista aéreo es responsable de los daños causados en caso de destrucción. se ajustará a los siguientes términos: 1. en caso de accidentes o incidentes aéreos. Educación del personal aeronáutico Artículo 89. establecidas de conformidad con el ordenamiento jurídico. de conformidad con las normas que. El Sistema Educativo Aeronáutico será escalonado en niveles. es de interés público y estará a cargo del Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento.Martes 17 de marzo de 2009
GACETA OFICIAL DE LA REPÚBLICA BOLIVARIANA PE VENEZUELA
367. El perfeccionamiento profesional y la educación superior que fueren necesarios para el desarrollo de la aeronáutica nacional. la coordinación del Sistema Educativo Aeronáutico con las otras autoridades competentes y ejercer las demás competencias que le confiere el ordenamiento jurídico. pérdida o averia de la carga o el equipaje facturado. hasta diecisiete Derechos Especiales de Giro. Todo accidente e incidente de aviación civil. será necesaria la autorización especial del Ejecutivo Nacional. Toda persona que tenga conocimiento de cualquier accidente o incidente de aviación o de la existencia de restos o despojos de una aeronave. 3. será conducida por la autoridad militar competente. Responsabilidad por daños a equipaje. hasta cuatro mil ciento cincuenta Derechos Especiales de Giro. pasajeros y bienes transportados. asistencia y salvamento de aeronaves. siempre que la urgencia y la necesidad de las circunstancias así lo requieran. sin la intervención de personas no autorizadas. asistencia. escuelas y centros de enseñanzas. Si la carga o equipaje facturado se transporta conforme a la cláusula de "Valor Declarado". 2. conforme a las normas técnicas. No habrá responsabilidad para las personas señaladas cuando el auxilio fuere prestado por otro en mejores condiciones o significase riesgos para las personas a bordo de la aeronave que presta el servicio o dicha colaboración no fuese necesaria. pérdida o avería del equipaje de mano. será investigado administrativamente por el Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda. En cualquier caso. El servicio de búsqueda. ordenar experticias y demás actividades tendientes a la determinación de las causas del accidente o incidente aéreo y tomar las medidas que resulten adecuadas conforme a la normativa técnica. hasta cien Derechos Especiales de Giro. en general. La obligación de participar en los procedimientos de búsqueda. Por muerte o por incapacidad total permanente. en caso de haberse producido a bordo de la aeronave o durante cualquier momento en el que se hallasen bajo la custodia del transportista. cuyos contenidos programáticos se ajusten a las nuevas tendencias mundiales y que hayan cumplido "con los requisitos exigidos en el ordenamiento jurídico correspondiente. salvamento y de prestar la debida atención a las personas afectadas por accidentes o incidentes aéreos.. 4. TÍTULO IV DE LA RESPONSABILIDAD Y LOS HECHOS ILÍCITOS Capítulo I De la Responsabilidad Responsabilidad del transportista por daños al pasajero Artículo 100. La investigación de accidentes e incidentes de aviación donde se encuentre involucrada alguna aeronave de Estado. El Estado garantiza la prestación del servicio de búsqueda. En este
. hasta cincuenta mil Derechos Especiales de Giro.
El reembolso de los gastos o indemnizaciones estarán a cargo del explotador de la aeronave socorrida y no podrán exceder. Quien haya participado directamente en la búsqueda. capitanes de aeronaves. para implementar las acciones correctivas que impidan su repetición. de acuerdo con lo previsto en el ordenamiento jurídico. sin perjuicio de las responsabilidades civiles. Ingreso de aeronaves extranjeras para búsqueda. Obligación de informar Artículo 99. que requiera de los certificados y licencias referidos en la presente Ley. Por incapacidad parcial permanente. dentro de los límites siguientes: 1. generado por causa imputable al transportista. Las operaciones de embarque comienzan en el momento en que el pasajero deja las instalaciones del aeródromo o aeropuerto para ingresar a la aeronave y las operaciones de desembarque terminan cuando el pasajero. la carga y el correo. ingresa a las instalaciones del aeródromo o aeropuerto. La Junta Investigadora de Accidentes de Aviación se organizará. es responsable por los daños causados al pasajero por la demora. funcionará y tendrá amplias potestades para requerir información. en conjunto del valor de reposición que tenía la aeronave socorrida antes de producirse el hecho. Reembolso de gastos e indemnización Artículo 95. una para aeronaves civiles adscrita al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda y la otra para aeronaves de Estado adscrita a la Autoridad Militar del ramo. a cualquiera que se encuentre en situación conveniente para prestar ayuda. Capitule IX Del infortunio aeronáutico Servicios de búsqueda. participarán con el Estado en el desarrollo del sector mediante la transferencia de nuevas tecnologías o con los aportes necesarios para la ejecución de proyectos científicos. por kilogramo de peso bruto. El derecho a percibir la indemnización por los daños ocasionados al pasajero. asistencia y salvamento. pérdida. Objeto de la investigación Articulo 97. Por retraso en la entrega de la carga. El objeto de la investigación de los accidentes e incidentes de aviación es determinar las causas y factores que contribuyeron al suceso. asistencia y salvamento en el territorio nacional. carga y correo Articulo 101. el limite de la responsabilidad corresponderá a dicho valor. Existirán dos Juntas Investigadoras de Accidentes de Aviación. hasta veinticinco mil Derechos Especiales de Giro. lo comunicará He inmediato a la Autoridad Aeronáutica. La educación del personal aeronáutico. La Autoridad Aeronáutica. i Obligatoriedad de la instrucción Artículo 90.
ya sea que se formalice por medio de uno o varios contratos. Toda cláusula contractual que exonere al transportista de responsabilidad o fije un límite inferior al establecido en esta Ley. debe: 1. de conformidad con lo establecido en el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil y los convenios internacionales. Los explotadores de aeronaves civiles son responsables de la operación. los explotadores de las respectivas aeronaves serán solidariamente responsables del pago de la indemnización. sean personas naturales o jurídicas por razón de las infracciones a la presente Ley y a los reglamentos. Cuando se encuentren en funcionamiento cualquiera de sus servicios o equipos con la tripulación. sin menoscabo de las acciones que puedan ejercer los órganos de protección ciudadana. En este caso. a los Estados o a los Municipios. La Autoridad Aeronáutica. incluso cuando se causen daños a personas y bienes. se dará po: concluido el procedimiento administrativo. Responsabilidad por la explotación de aeronaves Articulo 113. A la hora y fecha fijada en la boleta de citación. sin menoscabo a la participación a la Autoridad Aeroportuaria la cual dentro de las cuarenta y ocho horas impondrá a la Autoridad Aeronáutica. por abordaje. La empresa deberá responder por el daño denfro de los sesenta días hábiles siguientes. Responsabilidad del explotador de aeronaves civiles por daños a terceros en superficie Articulo 108. del mantenimiento e inspección de ellas. ejerzan tales acciones. contados a partir de la fecha de los hechos que los causaron. Levantar el croquis del accidente.
Prescripción de la acción para exigir el pago por abordaje Artículo 112. se ajustarán a las disposiciones en ella establecidas y supletoriamente en la Ley que regule los Procedimientos Administrativos. contados a partir de la fecha del hecho. Responsabilidad en el transporte aéreo sucesivo Artículo 102. Si en el acto de comparecencia el presunto infractor impugna lí sanción impuesta. El transporte aéreo sucesivo. De terceros con los cuales hubiere contratado la prestación de un servicio. aprobado por la Autoridad Aeronáutica. El inicio. por lo cual deben asegurase que estas actividades se realicen de conformidad con lo establecido en el ordenamiento jurídico. 2. El explotador de una aeronave es solidariamente responsable con la persona que la opera en forma ilegitima por los daños causados a terceros en superficie. Todo poseedor de un certificado de explotador de servicios de transporte aéreo es responsable de la elaboración y aplicación de un programa de seguridad contra actos de interferencia ilícita. La acción para exigir el pago de las indemnizaciones por daños causados a los pasajeros. sancionar las contravenciones a lo establecido en su normativa interna. Cuando se haya en vuelo. lesiones. los reglamentos y los instrumentos contractuales respectivos.
. incidente o accidente. cuando éstos actúen en el ejercicio de sus funciones. establecerá la responsabilidad administrativa originada por las infracciones previstas en esta Ley. a los pasajeros. de acuerdo con lo previsto en la ley. Una aeronave se haya en vuelo desde el momento en que se aplica la fuerza motriz para despegar hasta que termina el recorrido de aterrizaje. de sus dependientes o empleados. Cuando se desplaza en la superficie con su propia fuerza motriz. Si la citación personal no fuere posible. los usuarios y terceros. a los tres años. Se consideran interferencia cuando se causen daños a aeronaves en movimiento o a personas o bienes a bordo de las mismas. carga y correo. Responsabilidad del transportista de hecho Artículo 104. Responsabilidad por la elaboración del Programa de Seguridad Artículo 114.996
caso. lo cual se comprobará con el recibo firmado por quien la haya recibido o en su defecto mediante acta levantada por el funcionario que practique la notificación. hacer una relación de los daños sufridos por las aeronaves o por cualquiera otra propiedad. Los explotadores de aeronaves civiles venezolanas y extranjeras están obligados a asegurar los riesgos mediante la contratación y mantenimiento vigentes de pólizas de seguros que amparen los daños que se puedan causar con ocasión de la operación de éstas a terceros en la superficie. el presunto infractor deberá comparecer a los efectos de presentar su descargo en forma oral o escrita. Procedimiento administrativo Articulo 118. contados a partir del último día que tiene la empresa para responder la reclamación. pasajeros o carga a bordo. Ordenar el avalúo de los daños causados. asi como a las demás normas que regulan las actividades aeronáuticas civiles. será responsable de los daños causados a terceros en la superficie. o admitir la infracción imputada. equipajes o carga transportados prescribirá a los tres años. equipajes o carga transportada se hará por escrito a la empresa aérea con acuse de recibo. Se entiende por operación de una aeronave todo movimiento realizado por ésta bajo la acción directa de sus propios medios de propulsión o sustentación. El explotador de aeronaves civiles será responsable por los daños que se causen a las personas o a las cosas que se encuentren en la superficie con motivo de la operación de aeronaves o como consecuencia de una persona o cosa desprendidos o lanzados de la misma. Corresponde al representante legal de los aeródromos o aeropuertos o a quien éste designe. Cuando se incurra en falta que produzca daños materiales. La persona que opera una aeronave sin el consentimiento del explotador. ambos serán solidariamente responsables en caso de muerte. y formar el expediente administrativo del caso. Nulidad de cláusula contractual Articulo 105. De sus dependientes. 3. será absolutamente nula. Reclamo y prescripción de la acción para exigir el pago Artículo 107. 2. La acción para exigir el pago de las indemnizaciones por daños a causa de abordaje prescribirá. a la República. cuando no tomó las previsiones necesarias para evitarlo. Cuando el transporte aéreo sea efectuado por un transportista distinto al transportista contractual. Cuando en el acto de comparecencia el presunto infractor compruebe el pago de la multa. equipajes. Responsabilidad solidaria por abordaje Articulo 111. responderá por sus actos y omisiones ante la Autoridad Aeronáutica. Los explotadores del servicio de transporte aéreo no podrán beneficiarse de los límites de responsabilidad establecidos en esta Ley. que se hará por un solo perito o un experto designado por la autoridad aeronáutica. 3. Responsabilidad por abordaje aéreo Articulo 110. la sustanciación y resolución de las actuaciones administrativas a que diese lugar la aplicación de esta Ley. Será responsable el transportista que haya efectuado el tramo de la ruta en la cual se hubiere producido el incumplimiento. Todo reclamo por daños causados a los pasajeros. retraso. sin que exista verdadera colisión. el lapso para Ja comparecencia comenzará a correr una vez que consten en el expediente respectivo las diligencias practicadas. demora. interrupción. Capitulo II De las Infracciones Administrativas Potestad sancionatoria Artículo 117. será suficiente que la boleta sea entregada en la dirección que consta en el Registro Aeronáutico Nacional. la del día en que la aeronave debería haber llegado o desde la demora o cancelación del transporte aéreo. a tripulantes y auxiliares con funciones a bordo. El poseedor de un certificado de explotador de servicios de transporte aéreo o trabajo aéreo. contados a partir de la fecha de llegada a destino. por otra aeronave en movimiento. La aeronave está en movimiento: 1. 2. es considerado como una sola operación. La acción para exigir el pago de las indemnizaciones por daños a terceros en la superficie prescribirá a los tres años. la Autoridad Aeronáutica.367. igualmente es responsable por los actos y omisiones: 1. El valor asegurado del que trata el presente artículo no podrá ser en ningún caso inferior a los límites fijados por la Autoridad Aeronáutica o convenios internacionales de los cuales forme parte la República. Impugnación y lapso probatorio Articulo 120. Obligación de contratar pólizas de seguros Artículo 116. dentro de los treinta días hábiles siguientes a la ocurrencia del hecho. se abrirá un lapso probatorio de cinco días hábiles para 1 < promoción y evacuación de pruebas. Verificar si las aeronaves reúnen las condiciones de seguridad exigidas por ella. daños o retraso ante quienes. Pérdida del beneficio de la limitación Artículo 106. Responsabilidad en el transporte combinado Articulo 103. sin perjuicio de las acciones de repetición. En caso de daños causados a terceros en la superficie por abordaje. En caso de transporte combinado se aplicarán las disposiciones de la presente Ley solamente para el transporte aereo. Abordaje aéreo es toda colisión o interferencia entre dos o más aeronaves en movimiento. Corresponde a la Autoridad Aeronáutica sancionar administrativamente a los funcionarios y particulares. el transportador estará obligado a pagar una suma que no excederá el importe de la suma declarada. Notificación Artículo 119.
Prescripción de la acción para exigir el pago por daños a terceros en superficie Articulo 109. salvo que uno de ellos hubiese asumido la responsabilidad por todo el viaje. así como de los equipos aeronáuticos. El acto de imposición de la sanción deberá contener la citación del presunto infractor para que comparezca al tercer día hábil siguiente ante la Autoridad Aeronáutica que la practicó. si se comprueba que tales daños fueron debido a dolo o culpa de sus directivos o cualquier persona que tome decisiones por ellas. Responsabilidad del poseedor del Certificado de Explotador Articulo 115.
salvo en los casos y condiciones en que ello esté expresamente permitido por las normas que dicte la Autoridad Aeronáutica o por causa de fuerza mayor. De un mil unidades tributarias (1.6. por: 2.5. Suministrar documentos o información requerida por la Autoridad Aeronáutica. Omitir el cumplimiento de las normas destinadas a garantizar el ejercicio pleno y autónomo de los derechos de las personas discapacitadas o de necesidades especiales. 2. 1. Incumplir la normativa que regula la modalidad de acuerdos de códig< compartido u otras modalidades de alianzas de transporte aéreo. sin cumplir con las normas técnicas dictadas por la Autoridad Aeronáutica. por omitir: 1.3. además de las autorizaciones contenidas en el ordenamiento jurídico.). Vencido dicho lapso. 3. Multas a los explotadores de aeronaves civiles Artículo 125. La falta de decisión oportuna en los plazos previstos en el presente procedimiento.11. Transportar armas. sin perjuicio de la multa correspondiente.
. 3. 3. Omitir el cumplimiento de las normas sobre asistencia e indemnización a los pasajeros del servicio público de transporte aéreo. Utilizar aeródromos o aeropuertos no autorizados. acarrean la culminación del procedimiento administrativo y la consecuente responsabilidad de los funcionarios involucrados conforme a la ley. El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil procederá a revocar la medida cautelar que se hubiese dictado cuando estime que sus efectos no se justifican.2. por el incumplimiento de estos requisitos. 2. confort. Abandonar al pasajero en lugar distinto del aeródromo o aeropuerto de destino.8. 2.3.10.3. Impartir instrucciones al personal de a bordo. Impartir instrucciones al personal de a bordo que implique violación de esta Ley y demás normas técnicas. podrá disponer que asistan los infractores con carácter de obligatoriedad a un curso de orientación en materia de educación y seguridad operacional y de la aviación civil. 2. 2.7. por: 1. la parte contra la cual obre la medida podrá oponerse a ella dentro de los cinco días hábiles siguientes a la fecha en que haya tenido lugar la notificación de la misma. Mullas a los comandantes de aeronave: Artículo 127. Incumplir los periodos de servicio de vuelo. 3.7. Exceder las capacidades de peso y balance de la aeronave. que no excederá de treinta horas ni podrá dictarse en días laborables. De un mil unidades tributarias (1. Iniciar vuelos cuando la aeronave no esté aeronavegable. por concepto de demora o cancelación injustificada de vuelos. Denegar injustificadamente el embarque del pasajero o su equipaje. Transportar mei canelas-peligrosas en contravención a las normas técnicas y sin los correspondientes permisos establecidos en el ordenamiento jurídico". 2. además de las sanciones establecidas en el artículo anterior. 1.000 U.5.13. sustancias estupefacientes y psicotrópicas.000 U. Suministrar datos Clisos o inexactos a la Autoridad Aeronáutica.T.14. Operar una aeronave sin certificado de aeronavegabilidad vigente o sin certificado de matricula. Omitir la notificación previa a (a Autoridad Aeronáutica sobre I interrupción total o parcial de sus servicios de transporte aéreo.12.T. ocultar.T. Información a la Autoridad Aeronáutica de los incidentes ocurridos a las aeronaves objeto de la explotación.).6 Ofrecer al público por cualquier medio. Tripular aeronaves sin llevar consigo la documentación exigida por I: Autoridad Aeronáutica. 2.1.9. La decisión definitiva deberá ser notificada a su destinatario en caso de que este no se haya presentado al acto de comparecencia. asistencia al usuario y otras que establezca la Autoridad Aeronáutica. afinde garantizar la seguridad aeronáutica. Negarse a participar en las operaciones aéreas de búsqueda. en la cual las partes y los interesados podrán hacer valer sus pruebas y alegatos. Realizar vuelos de demostración. Medidas cautelares Articulo 123. asistencia y salvamento.997
Articulo 121. 2.7. por: 3. 1. Acordada la medida cautelar. Operar una aeronave sin marca de nacionalidad o matricula. cinematografía aerotopografía y otros que posibiliten el levantamiento de informaciói relativo a seguridad de Estado. a excepción del recurso de reconsideración. 2. dentro de los cinco días hábiles siguientes. 1. Recursos Artículo 122.3. 3. Impedir el ejercicio de las funciones a los Inspectores de Seguridad Aeronáutica. Aterrizar sin causa justificada en aeródromos o aeropuertos distintos los señalados por la Autoridad Aeronáutica. El comandante o piloto al mando de una aeronave será sancionad< con multa: 1. Operar aeronave sin contar con'las pólizas de seguro y garantías obligatorias. puntualidad. Falsificar. Omitir la notificación a la Autoridad Aeronáutica de los accidentes de las aeronaves objeto de su explotación.T.). en aquellas infracciones cometidas que hayan puesto en peligro la seguridad aeronáutica. descanso y tiempo de vuelo de la tripulación que excedan el máximo establecido por el ordenamiento jurídico.000 Ü.5. serán sancionados con multa: 1.8. Incumplir los programas de mantenimiento de las aeronaves aprobados por la Autoridad Aeronáutica. contrarias a esta Ley y sus Reglamentos.3.1. 1. Si es ejercido el recurso dereconsideración. mediante acto motivado. servicios de transporte aéreo distintos a los aprobados por la Autoridad Aeronáutica. Contravenir las Condiciones Generales del Transporte establecidas • publicadas por la Autoridad Aeronáutica.T. 1. o con éstos alterados. Operar la aeronave sin los instrumentos de seguridad y equipos de auxilio técnicamente exigidos. 2. las medidas cautelares que se hubiesen dictado con ocasión de un procedimiento administrativo cesarán en sus efectos cuando se dicte la decisión que ponga fin a dicho procedimiento o cuando transcurra el lapso establecido para la decisión definitiva sin que ésta se haya producido.6. Los explotadores del servicio de transporte aéreo. por: 1. modificando o revocando la sanción impuesta. 1. por 2. El Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil y demás funcionarios competentes en materia de seguridad operacional y de la aviación civil. 2. 2. De un mil unidades tributarias (1. Omitir la publicación en la prensa de circulación nacional las condiciones de las promociones de sus servicios. 3.5. 2. 1. 1. De dos mil quinientas unidades tributarias (2. la Autoridad Aeronáutica dictará su decisión confirmando.Martes 17 de marzo de 2009
367. 1.1. carga o correo sin la documentación exigida en el lugar de destino o dejarlos abandonados en éste. 1.deberá agotarse integramente la vía administrativa para poder acudir a la vía jurisdiccional. seguridad. competitividad.500 U.2.2.4.1. acrobáticos. En todo caso.4.4. podrá interponerse el recurso de reconsideración dentro de los quince días hábiles siguientes o acudir directamente a la vía jurisdiccional. 1. el Presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil decidirá lo conducente dentro de los tres días hábiles siguientes. Denegar injustificadamente el servicio público de transporte aéreo. a bordo de una aeronave en vuelo. 2. Transportar cadáveres y órganos humanos sin la autorización requerida. serán sancionados con multa: 1. destruir o alterar los registros de la aeronave. explosivos. 2.). conforme a las condiciones satisfactorias de calidad. Formulada la oposición. Dejar que su personal y equipos impidan u obstaculicen la operación de las aeronaves en las áreas de movimiento de los aeródromos y aeropuertos.). 1. Oposición a las medidas cautelares Articulo 124. Operar la aeronave excediendo sus capacidades técnicas.3.). podrán dictar las medidas cautelares en caso de riesgo. Desacatar las órdenes impartidas por la Autoridad Aeronáutica o del personal que preste los servicios de protección al vuelo. Contra las decisiones que impongan una sanción. en las instalaciones o aeronaves. 1.000 U.
2. La inscripción en el Registro Aéreo Nacional de los actos y documentos ordenados en esta Ley y sus Reglamentos. 3. Permitir el uso de aparatos de aerofotografía. Omitir la notificación previa al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de las tarifas de sus servicios.4. danto de los treinta días hábiles siguientes.T. Multas a los explotadores del servicio de transporte aéreo Articulo 126.2. Omitir la publicación de sus condiciones generales de transporte aéreo en la prensa de circulación nacional y áreas designadas.2. La Autoridad Aeronáutica. dentro de ese lapso cualquier persona que tenga interés o se considere lesionado y que haya tenido conocimiento de la imposición de la medida ¡cautelar podrá hacerse parte del procedimiento de oposición. 2. 3.5.8 Transportar pasajeros. De cinco mil unidades tributarias (5.7. de pruebas técnicas o d instrucción sin la debida autorización de la autoridad competente.500 U.1.6. 3. Operar la aeronave en una actividad aérea distinta a aquella para la cual fue certificada y autorizada. frecuencias y horarios de vuelos autorizados por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. De dos mil quinientas unidades tributarias (2. 3. Operar la aeronave con tripulantes sin licencias o permisos correspondientes vigentes. 1. Realizar trabajos aéreos sin los certificados y permisos correspondientes otorgados por la Autoridad Aeronáutica.10.4. Iniciar el vuelo sin los documentos de a bordo vigentes o que 1 aeronave no ostente las marcas de la nacionalidad y matrícula. conforme a lo establecido en esta Ley. se abrirá una articulación probatoria de cinco días hábiles.2. 2. sin 1: debida autorización de la autoridad competente.1. Vencido el lapso de pruebas. Los explotadores de aeronaves civiles. Omitir el cumplimiento de itinerarios. sin menoscabo de las responsabilidades contractuales a que hubiere lugar.9. 2.
12. Poner en peligro la seguridad del vuelo. 6. en un lugar distinto del aeródromo o aeropuerto de desuno.14. Cualquier otra actividad distinta a las anteriores que contravenga normas de la seguridad de la aviación. Arrojar o dejar que se lancen objetos o lastre desde la aeronave que comanda cuando se encuentra en vuelo. abstenerse o negarse a suministrar documentos o información requerida por la Autoridad Aeronáutica. Destino de las multas Artículo 131.1. o que ocasione molestias a otros usuarios.16. Hacer funcionar aparatos electrónicos portátiles. 3. 1. 2. Ordenar la detención o prohibición de despegue de una aeronave. de conformidad con esta Ley. . Agredir. 2. Omitir la remisión de la información requerida por la Junta Investigadora de Accidentes. Iniciar vuelo en aeronave excediendo el máximo establecido para los períodos de servicio. Volar con certificado médico o licencia vencida. 2. Impedir el acceso o la inspección de las aeronaves que tripulan. Alterar el plan de vuelo sin autorización. Otras multas Artículo 130. De setenta unidades tributarias (70 U. el correo y demás efectos. Omitir la obediencia a las instrucciones impartidas por el comandante de aeronave o piloto al mando. 1. La* multas que imponga la Autoridad Aeronáutica. a la llegada o partida de aeronaves. . 5.11.10.12.3. Desacatar las órdenes impartidas por los Inspectores de Seguridad Aeronáutica o del personal que preste los servicios de control de tránsito aéreo. Impedir el acceso a la inspección en sus instalaciones al personal de la Autoridad Aeronáutica. 1. por: i 1. 2. Impedir u obstaculizar la circulación aérea. Se considera como viaje efectuado a la operación realizada por una aeronave desde un punto de partida al punto dé destino.998
1. 5. Consumir. Abstenerse de llevar y mantener un adecuado sistema de inspección en los trabajos que ejecuten. sin menoscabo de su cumplimiento.1S.26. el buen orden. 1.000 U.. Permitir a quien no sea miembro de la tripulación de vuelo tomar parte en la operación de la aeronave. Ejecutar trabajos de mantenimiento de aeronaves utilizando materiales que no correspondan a las especificaciones técnicas y se basen en documentación técnica desactualizada o no pertinente. 1. a cualquier persona. Omitir la participación a la Autoridad Aeronáutica de los accidentes o incidentes de aviación en los que haya estado involucrado.20. previstos en el ordenamiento jurídico. 2.500 U.). en situaciones de emergencia o a las de Estado. 1. Los explotadores de aeródromos o aeropuertos civiles serán sancionados con multa de novecientas unidades tributarias (900 U. la disciplina. 2. Impedir el aterrizaje de aeronaves que se encuentren en operaciones de búsqueda. Impedir el acceso o la inspección a sus instalaciones al personal de la Autoridad Aeronáutica. tiempo de vuelo y período de descanso de la tripulación. Operar una aeronave ariesgode la seguridad operacional. Operar una aeronave excediendo sus capacidades técnicas. Interferir en forma culposa las comunicaciones aeronáuticas. Negar la utilización o el acceso a sus instalaciones en contravención a lo establecido en esta Ley.). Se impondrá multa: 1.4. 2. 4. Incumplir con las normas de conservación y mantenimiento que para ellos dicte la Autoridad Aeronáutica.24..11. Omitir la utilización de los servicios de control de tránsito aéreo.22. natural o jurídica. 10. salvamento. 8. cuando éstos actúen en ejercicio de sus funciones. 1. por: 2. Se procederá a la revocatoria de la licencia al piloto de una aeronave civil y a b negativa del trámite de seis meses a diez'anos para obtener una nueva licencia.). de acuerdo con lo establecido por la Autoridad Aeronáutica. Al Comandante bnsractor de Vut que en instrucción realice o permita que se realicen las actividades contempl s en el presente artículo. en contravención a instrucciones de la tripulación. 2. distintos a los autorizados por la Autoridad Aeronáutica.6. ' Suspensión de la licencia Artículo 133. a cualquier persona. 1. aprobado por la Autoridad Aeronáutica. 1. Multas por tramos de viajes efectuados Artículo 132. de las personas o cosas. 2. 1. cuando éstos actúen en ejercicio de sus funciones y en cumplimiento de lo establecido en la normativa técnica. Impartir instrucción de vuelo con pasajeros a bordo. por abuso de funciones. Multas a los explotadores de aeródromos o aeropuertos civiles Artículo 128.19. salvo las impuestas por la autoridad aeroportuaria. Permitir el embarque o desembarque de pasajeros. los pasajeros. cuando éstos actúen en ejercicio de sus funciones. Suministrar datos falsos o inexactos.3.7. 1.. Dar falsa alarma a los servicios aeronáuticos.). Multas a industrias y organizaciones de mantenimiento aeronáutico Artículo 129. Incumplir las normas de circulación aérea previstas en el ordenamiento jurídico. Incumplir con los procedimientos establecidos en su Manual de Procedimientos de Inspección y Trabajo Técnico Aeronáutico.14. mercancías peligrosas o prohibidas sin dar cumplimiento a las normas y permisos de la autoridad competente. El comandante o piloto al mando de una aeronave civil será sancionado con suspensión de su licencia hasta por seis meses por: 1.8. Utilizar aeródromos o aeropuertos no autorizados o no seguir las aerovías designadas por la Autoridad Aeronáutica. a menos que lo realice en razón de protección a la vida humana. Omitir la información oportunamente a la Autoridad Aeronáutica. podrá la Autoridad Aeronáutica suspender la actividad aeronáutica cuando represente riesgo a la seguridad operacional o de la aviación civil. Cualquier otro acto que establezca como indebido la Autoridad Aeronáutica que pueda atentar contra la seguridad del vuelo. explosivos.. ucencia correspondiente. por contravención a las normas en aeródromos y aeropuertos.T. 1.. 5. 1. intimidar o amenazar. 4. Si es continuada la presunta infracción. Operar sin el correspondiente Certificado de Explotador. 1.T.1. Omitir el cumplimiento de las normas destinadas a garantizar el ejercicio pleno y autónomo de los derechos de las personas discapacitadas o de necesidades especiales. 2. Omitir la señalización de las superficies que representen obstáculos. Aterrizar sin cansa justificada en aeródromos o aeropuertos. 7. por
.9.2.13. que se destinarán al patrimonio de éstos. Omitir el pago de sus obligaciones a la Autoridad Aeronáutica dentro del lapso establecido. 1. 1. asistencia. carga o correo fuera de áreas destinadas para ello. 9. de conformidad con lo establecido por la Autoridad Aeronáutica. Ordenar al personal de a bordo cualquier acto que implique violación de esta Ley. en los aeródromos o aeropuertos. según su clasificación. la carga. basta un estado de' intoxicación. Los propietarios de industrias y organizaciones de mantenimiento aeronáutico serán sancionados con multa de un mil quinientas unidades tributarias (1. su propia seguridad. 1. Asentar trabajos en bitácora o libros de mantenimiento sin haberlos realizado. 1. 2. Alterar un delector de humo u otro dispositivo de seguridad.T. Abstenerse de llevar los registros de los trabajos efectuados o no preservarlos. 1. Permitir que se efectúen actividades que puedan causar riesgo a las operaciones. Omitir la remisión de los documentos requeridos por el Registrador Aeronáutico Nacional dentro del lapso establecido.21. Revocatoria de la licencia al piloto Artículo 134. natural o jurídica. bebidas alcohólicas o drogas. Omitir el cumplimiento de las normas destinadas a garantizar el ejercicio pleno y autónomo de los derechos de las personas discapacitadas o de necesidades especiales. De un mil unidades tributarias (1. por: 1. 2.17.9.13. 2.23. 2.4. Emplear la infraestructura aeroportuaria para actividades incompatibles con los servicios allí prestados o que causen riesgo a la seguridad operacional. 1. Impedir o interferir en forma dolosa las comunicaciones aeronáuticas. la moral. 3.8.10. Las omitas establecidas en la presente Ley son consideradas con relación a un viaje efectuado. 1. se enterarán al patrimonio del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil.25. será sancionado con suspensión de basta un año de . 3. 4.2. al personal del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. Incumplir las insfeneciones impartidas por los servicios de control de tránsito aéreo. Omitir los permisos de la Autoridad Aeronáutica. Remover o alterar la aeronave después de haber sufrido un accidente o parte de ella sin la debida autorización. a cualquier miembro de la tripulación o pasajero.
6. Transportar armas. ' 2. 2.15. por: 1. Alterar los datos contenidos en la bitácora o los registros de la aeronave. Incumplir las normas que dicte la Autoridad Aeronáutica y las condiciones establecidas en su Certificado de Operador. 2.5. acerca de hechos o circunstancias que puedan afectar la seguridad aérea o la prestación del servicio.T. física o verbalmente. Dejar a cualquier miembro de la tripulación.
ni ejerza las acciones legales a las que hubiera lugar. quien aterrice o despegue de un aeródromo o aeropuerto distinto al autorizado por la autoridad competente. restringidas o peligrosas causando riesgo a la navegación aerea o a la seguridad y defensa de la nación. El juez que deniegue justicia. 4. 5. sin la autorización de la Autoridad Aeronáutica. 2. calles de rodajes y pistas o cualquier otro similar. Quien conduzca una aeronave sin señales de individualización. antes o durante el vuelo. la pena se aumentará de un tercio a la mitad. Incurra en otra causal distinta a las de este artículo. Incumpla una medida cautelar dictada por la Autoridad Aeronáutica. Quien desvíe la ruta sin causa justificada o utilice una ruta de manera fraudulenta. dejándose constancia de la afectación que su conducta haya producido en la prestación de los servicios de otro explotador. Quien omita dar aviso de los accidentes o incidentes aeronáuticos o de los restos o despojos de una aeronave o no resguarde el área y los elementos necesarios para la investigación.
. pone en peligro la seguridad física. será sancionado con prisión de seis a ocho años. Lanzamiento de cosas o sustancias Artículo 141. salvo lo previsto en el articulo 134 de la presente Ley. será sancionado con la revocatoria del permiso. Se aplicará igual pena a quien altere las verdaderas o explote una aeronave sin marcas de nacionalidad. La inobservancia de las inhabilidades e incompatibilidades establecidas en el ordenamiento jurídico. siempre que hayan tenido conocimiento de la situación que generó la revocatoria y no lo hayan notificado por escrito a la Autoridad Aeronáutica. Quien por cualquier modo derribe o inutilice una aeronave. será castigado con prisión de uno a tres años. según el caso a quien: 1. operación de aeronaves. concesión o de otras licencias. Conducción ilegal de aeronaves Artículo 144. el permiso correspondiente o con más de una nacionalidad. Contaminación del medio ambiente. Sin perjuicio de las multas que corresponda aplicar de conformidad con lo previsto en esta Ley. Si no cumple con la orden de aterrizar. Denegación dejusticia Articulo 151. ser administradores o directivos de empresas de transporte aéreo. Sin menoscabo de la responsabilidad disciplinaria a la que haya lugar. infraestructuras. Violar normas de circulación aérea que atenten contra la seguridad operacional o la seguridad y defensa. No es punible el hecho cuando el daño se produce para evitar uno mayor y en el ejercicio legitimo de la autoridad conferida a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana en funciones de seguridad y defensa. Los comandantes de aeronaves que incurran en este delito. Quien omita prestar socorro en labores de búsqueda. a excepción de lo establecido en la normativa técnica respectiva. Incurrir en dos o más causales de suspensión de la licencia.
interferencia de la seguridad operacional y de la aviación civil. será castigado con prisión de seis a ocho años. y la pena se aumentará de un tercio a la mitad. El acto de amonestación será publicado a costa del infractor. 6. Derribo o inutilización de aeronaves Artículo 145. Incumplir las normas de seguridad aeroportuarias. será castigado con prisión de dos a cuatro años. y la pena se aumentará de un tercio a la mitad. y que se encuentren previstas en los reglamentos dictados por la Autoridad Aeronáutica. obligación de aterrizar y de no lanzar objetos establecidos poj las autoridades competentes. de conformidad con los parámetros que establezca la Autoridad Aeronáutica. será obligado hacerlo por la fuerza pública. psicotrópicas o estupefacientes. salvo lo previsto en el articulo 48 de esta Ley. Permitir que un miembro de su tripulación efectúe las funciones en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias alcohólicas. Artículo 146. Señales de individualización de aeronaves Artículo 143. matricula o señales de individualización. 5. será castigado con prisión de seis a ocho años. matricula o cualquier otra señal de individualización. tramite. Transporte de mercancías peligrosas Artículo 147. la pena será de ocho a diez años de prisión. de conformidad con lo establecido en el ordenamiento jurídico. contamine el medio ambiente de aeródromos o aeropuertos o sus zonas perimetrales. Negarse injustificadamente a participar en operaciones de búsqueda. por cualquier medio o en el ejercicio de alguna actividad aeronáutica o conexa con ésta. 6. En el caso de las personas jurídicas.Martes 17 de marzo de 2009
367. Dicho lapso se contará a partir del momento en que el acto administrativo quede definitivamente firme. Omita el pago de los derechos o multas previstos en esta Ley. dentro de los treinta días siguientes de tener conocimiento de alguno de los delitos previstos en esta Ley. será castigado con prisión de tres a cinco años.999
1. La amonestación pública procederá como sanción accesoria en los casos en que la infracción haya incidido en la prestación del servicio de otro explotador de servicios aeronáuticos. bacteriológicas. Con la misma pena será sancionado quien 4as introduzca en los aeropuertos o las coloque en su zona perimetral. rasantes o de exhibición en lugares habitados. 3. en zonas prohibidas. Utilice o permita conscientemente el uso de los elementos destinados al transporte aéreo. Artículo 140. poniendo en peligro la circulación aerea. propiedades. Quien coloque en una aeronave marcas falsas de nacionalidad. Quien por cualquier medio o acto interfiera ilícitamente la seguridad operacional o de la aviación civil será castigado con prisión de seis a ocho años. impondrá al juez de primera instancia con competencia aeronáutica. Viole las disposiciones de restricciones a la circulación aérea. asistencia y salvamento. será castigado con prisión de seis a ocho años. será castigado con prisión de seis a ocho años y revocatoria de la Ucencia o permiso por igual Omisión del representante del Ministerio Público Artículo 150. Incumpla las normas de seguridad establecidas por la Autoridad Aeronáutica y las especificadas en los manuales técnicos. 4. por un lapso de cinco años. gas tóxico. en dos de los diarios de mayor circulación a nivel nacional. se les revocará la licencia por igual tiempo al de la pena. psicotrópicas o estupefacientes. o en los instrumentos contractuales. a fin de que denuncie los hechos y solicite la apertura del proceso penal ante el Fiscal General de la República. acarreará a las personas naturales responsables de dicha trasgresión una inhabilitación especial para participar en el capital. Consumo de sustancias estupefacientes y psicotrópicas Artículo 149. Cualquier miembro de la tripulación que consuma sustancias estupefacientes o psicotrópicas. será sancionado con prisión de seis a ocho años. o quien haga sus veces. cumplidos los procedimientos legales de conformidad con los convenios internacionales de los cuales la República es signataria. Incumpla las órdenes impartidas por la Autoridad Aeronáutica o del personal que preste los servicios de control y tránsito aéreo. concesión o de otras licencias Artículo 135. será obligado hacerlo por la fuerza pública. El que conduzca una aeronave o algún objeto que se desplace o sostenga en el aire. En la misma pena incurrirá quien obtenga. será castigado con prisión de ocho a diez arios. la inhabilitación se extenderá al administrador o administradores responsables de la gestión y dirección del explotador sancionado que hubieren estado en funciones durante el tiempo de la infracción. El que lance cosas o sustancias nocivas desde una aeronave o desde cualquier objeto que sin serlo utilicen el espacio aéreo. la inhabilitación por un periodo de cinco años piara obtener otra. 3. asistencia y salvamento. Amonestación pública Articulo 137. La revocatoria del permiso o concesión a personas naturales o jurídicas acarreará a éstas. Desviación y obtención fraudulenta de rutas Articulo 142. otorgue una ruta de manera fraudulenta. será castigado con prisión de seis a ocho años. Tripularla en estado de embriaguez o bajo efectos de sustancias alcohólicas. El que conduzca una aeronave atravesando la frontera por lugares distintos a los establecidos por la autoridad competente. 7. Si causa terror o temor a las personas. químicas o cualquier otra similar. Realizar vuelos acrobáticos. Inhabilitación por revocatoria Articulo 136. Si son armas. será castigado con prisión de ocho a diez años. antes de la apertura del procedimiento administrativo. o retarde el proceso mediante la violación de los plazos y lapsos procesales. será castigado con prisión de seis a ocho años. restringidas o peligrosas Artículo 138. Si no cumple con la orden de aterrizar. 2. El fiscal del Ministerio Público que.
Capítulo III De los Delitos Aeronáuticos y Conexos Circulación aérea en zonas prohibidas. Quien en contravención con lo establecido en la normativa técnica. sea directa o indirectamente. será castigado con prisión de ocho a diez años. En la misma pena incurrirá. como medios para coadyuvar en la comisión de delitos. municiones de guerra. Circulación aérea por lonas distintas a ¡as establecidas v en aeródromos o aeropuertos no autorizados Articulo 139. cuando le sea requerido por la autoridad competente. la pena será de veinte a veinticinco años de prisión. Si el desvio injustificado de la ruta persigue un provecho o causa falsa alarma. 7. cualquier persona. Revocatoria del permiso. no cumpla sus funciones. Quien transporte o autorice ilícitamente el transporte de mercancías peligrosas. Omisión de socorro Artículo 148. inflamables. directa o indirectamente.
es un órgano de policía de investigaciones en los procesos penales. Vencido el lapso establecido en el presente artículo. en coordinación con las demás autoridades competentes. Las controversias que surjan de los actos civiles y mercantiles relativos al comercio y tráfico aéreo. corretajes u honorarios de agencias de viajes pagaderas por el explotador del servicio de transporte aéreo. aeropuertos. Sala Constitucional del Tribunal Supremo de Justicia. Se crea la jurisdicción aeronáutica constituida por Tribunales Superiores y de Primera Instancia. Las designaciones de jueces o juezas titulares provisorios. 16. conforme con lo establecido en la presente Ley. 3. Los procedimientos de ejecución de hipotecas aeronáuticas y de las acciones para el reclamo de privilegios. Los activos empresariales. el Presidente de la República. por los Tribunales aeronáuticos. Cualquier otra acción. con competencia para conocer sobre la materia y cuantía en el territorio nacional por los hechos u omisiones que se sucedan en el espacio aéreo nacional y sobre las actividades aeronáuticas.368. Las acciones que se propongan con ocasión de primas de seguro. conforme a las leyes impositivas y aduaneras a: 1. podrán apelarse por ante el Tribunal Superior competente. para su escogencia. a los titulares de enriquecimientos derivados de la prestación de servicios aeronáuticos. además de los requisitos anteriores.materia. Los recursos de hecho intentados contra las decisiones relativas a la admisibilidad de la apelación en causas cuyo conocimiento le corresponda en Segunda Instancia. Los jueces Superiores aeronáuticos. Los juicios concúrsales de limitación de responsabilidad de propietarios o poseedores de aeronaves. Las acciones relativas a comisiones. repuestos. Las acciones dirigidas contra las aeronaves. Imponer al Fiscal General de la República de la presunta comisión del delito de omisión del representante del Ministerio Público. o por cuenta. 12. deben haber ejercido la profesión de abogado por más de diez anos. 8. insumos. conducta intachable y que hayan ejercido la profesión por más de cinco años. 1. y que alguna fuere de matricula nacional. son competentes para conocer de: 1. TÍTULO V DE LA JURISDICCIÓN ESPECIAL AERONÁUTICA Capítulo I Generalidades Creación de jurisdicción aeronáutica Articulo 153. industria aeronáutica. anexas o conexas reguladas en la presente Ley. poseedor o su representante. pagaderas por el propietario de la aeronave o el arrendatario a casco desnudo.2. 4. Los jueces de Primera Instancia de la jurisdicción aeronáutica. expedirá la correspondiente certificación de uso aeronáutico. adecuándolos a la normativa establecida en esta Ley. partes. en aquellos ejercicios en los cuales se hayan causado. por ilegalidad o inconstitucionalidad por ante la. permisos y licencias emitidos con anterioridad. adecuándolos a la normativa establecida en esta Ley. dentro de las atribuciones y procedimientos de la Ley Orgánica del Poder Judicial. para la asimilación de esas tecnologías. Competencias de los Tribunales Superiores aeronáuticos Artículo 156. contados a partir de la entrada en vigencia de esta Ley. previo al exequátur correspondiente.
7. y las que se sucedan mediante el uso del transporte multimodal con ocasión de la prestación del servicio de transporte aéreo. o cuando se trate de aeronaves extranjeras que se encuentren en el territorio de la República. motores. 13. La ejecución de sentencias extranjeras. mayores de treinta años de edad. Los Tribunales de Primera Instancia aeronáuticos. Incentivos a la aeronáutica nacional Quinta: A' los fines de promover el desarrollo de la aeronáutica nacional. o cuando resulte aplicable la legislación nacional en virtud del contrato o de la ley. Las acciones que se propongan con ocasión de la construcción. materiales. aeropuertos. conforme al procedimiento establecido en la Ley Orgánica del Tribunal Supremo de Justicia. cuando el conflicto se refiera a materias atribuidas a los Tribunales aeronáuticos. navegación aerea y demás actividades inherentes y conexas al sector. y estará adscrita a la Autoridad Aeroportuaria. accesorios. 17. se procederá coordinadamente a revisar los convenios suscritos por el Estado y los establecidos entre los distintos órganos y entes del Poder Público. Las acciones derivadas del uso de los diversos medios y modos de transporte utilizados con ocasión del transporte aéreo. y se regirá en el ejercicio de sus funciones conforme a lo previsto en el Código Orgánico Procesal Penal y demás normas que rijan la .000
Aplicabilidad del Código Penal y órganos de policía de investigación
Artículo 152. 5. podrán recurrirse por ante la Sala Político Administrativa y las de efectos generales. Corresponde al Tribunal Supremo de Justicia la creación o atribución de estas competencias a los tribunales competentes en cada circunscripción judicial del país. 3. sus motores y otros bienes previstos en la presente Ley. Los Tribunales Superiores aeronáuticos son competentes para conocer de: 1. medida o controversia en materia regulada por la Ley. 15. industria aeronáutica. podrá otorgar exoneraciones totales o parciales a los tributos que causen las importaciones temporales o definitivas de aeronaves. La seguridad aeroportuaria. abogados o abogadas. Los conflictos de competencias que surjan entre Tribunales cuyas decisiones pueda conocer en apelación y. los siguientes: 1. La Autoridad Aeronáutica. corresponde al Tribunal Supremo de Justicia. propiedad de los titulares de los enriquecimientos de las actividades del sector de la aviación comercial. el ser docente a nivel superior en esta rama. accidentales. vehículos y equipos que por su naturaleza técnica resulten indispensables para la aeronáutica nacional. 10. así como las relacionadas a la actividad aeronáutica y aeroportuaria. tasas y contribuciones de carácter general y del pago de costas procesales.
. Cualquier otro recurso o acción que le atribuya la ley que regula la materia. su propietario. incluidas las cotizaciones de seguro mutuo. así como los enriquecimientos derivados de las actividades de la aviación comercial. 1. Competencias de los Tribunales de Primera Instancia aeronáuticos Artículo 157. dictando las que sean de su exclusiva competencia. y estará exento de todos los impuestos. conjueces y demás funcionarios o empleados que ingresen a la jurisdicción aeronáutica. equipos. de reconocida competencia en la materia.3. 2. reparación o modificación de aeronaves. se prevén por un periodo de cinco años. Recursos contra los actos de efectos generales o particulares que se dicten en jurisdicción aeronáutica Artículo 154. Las apelaciones que se interpongan contra las decisiones dictadas. a excepción de las normas relativas a la reincidencia. así como de su utilización o del producto de su explotación. Prerrogativas para el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil Cuarta: El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil gozará de las prerrogativas que la Ley Orgánica de la Hacienda Pública Nacional acuerda para la Hacienda Pública Nacional. cuando aquel haya sido objeto de medida cautelar o embargo preventivo.
2. Revisión de los certificados. TRANSITORIAS Y DEROGATORIAS Capítulo I Disposiciones Finales Adecuación de las normas técnicas a esta Ley Primera: Dentro de los ocho meses siguientes a la entrada en vigencia de esta Ley. son aplicables supletoriamente a la presente Ley. Exención de los tributos. 6. La importación definitiva de aeronaves. declaradas por la Autoridad Aeronáutica. tangibles e intangibles. 9. con competencia para conocer sobre la materia y cuantía en el territorio nacional por los hechos u omisiones que se sucedan en el territorio nacional y sobre las actividades aeronáuticas afines o conexas reguladas en la presente Ley. en ejercicio de las facultades que le otorgan las leyes impositivas y aduaneras. en el término de cinco días hábiles desde su notificaciónLas sentencias definitivas o interlocutorias de efectos particulares que pongan ñn al juicio dictadas por la segunda instancia. Las acciones derivadas con ocasión de los servicios aeronáuticos. Las decisiones de efectos particulares que se dicten en Primera Instancia por los Tribunales unipersonales. la Autoridad Aeronáutica procederá a revisar todos los certificados. Las disposiciones establecidas en el Código Penal. La prestación del servicio público de transporte aéreo nacional de pasajeros. con preferencia auricular. en relación con la aeronave. Recibir denuncia o querella y tramitarla ante la autoridad competente. aeródromos y de navegación aérea. La ejecución de laudos arbitrales y resoluciones relacionadas con causas aeronáuticas. la Autoridad Aeronáutica adecuará la normativa técnica exigida en el presente instrumento normativo. Los casos que involucren a más de ima aeronave. deben ser venezolanos. dentro de los dos años siguientes a la entrada en vigencia de la presente Ley. su comandante. Requisitos para serjuez de los tribunales Articulo 155. unipersonales. suplentes.1. exigidos para los jueces de Primera Instancia. Exoneración uei impuesto Sobre la Renta. en Consejo de Ministros. 14. 2. Las acciones derivadas de hechos ilícitos con ocasión de actividades efectuadas en los espacios aéreos nacionales. 11. por creación o asunción de las competencias de esta Ley. TÍTULO VI DISPOSICIONES FINALES. previa solicitud de los interesados y del cumplimiento de los requisitos. 4. aeródromos. repuestos y demás accesorios relacionados con la actividad objeto de esta Ley. Revisión de convenios relativos a materia aeronáutica Segunda: Sin perjuicio a la descentralización de los estados. equivalente al setenta y cinco por ciento (75%) del monto de las inversiones destinadas a la incorporación de nuevas tecnologías para los servicios que prestan y a la capacitación y tecniíicación del personal aeronáutico. 18. Las hipotecas o gravámenes que pesen sobre la aeronave. Controversia a la propiedad o a la posesión de la aeronave. en Primera Instancia. permisos y licencias Tercera: Dentro de los seis meses siguientes de la entrada en vigencia de la presente Ley. entre éstos y otros tribunales distintos.
Cúmplase. económico. Dada.) LUIS ACUÑA CEDEÑO Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Educación (LS. Capítulo II Disposiciones Transitorias Prestación de los servicios aeronáuticos por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil Primera: El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil adquirirá. Armada Nacional Bolivariana. Exención permanente Séptima: Se concede exención permanente de todos los tributos contemplados en las leyes impositivas y aduaneras. artículos 16.001
Control de los medios y recursos del poder y potencial aéreo nacional Sexta: Corresponde al Componente Aviación de la Fuerza. Afio 198° de la Independencia y 150° de la Federación. Competencias de los Tribunales Superiores y de Primera Instancia aeronáuticos Segunda: Las competencias atribuidas en esta Ley a los Tribunales Superiores y de Primera Instancia aeronáuticos serán ejercidas por los Tribunales Marítimos hasta tanto se encuentren establecidos los tribunales superiores y de primera instancia competentes. Capitulo II. (LS. afecten la seguridad de la nación. destinados a servir en las actividades de extinción de incendios.) MARÍA CRISTINA IGLESIAS Refrendado El Ministro del Poder Popular para Las Obras Públicas y Vivienda (LS.S. de los ciudadanos y ciudadanas.) NICOLÁS MADURO MOROS Refrendado El Ministro del Poder Popular para Economía y Finanzas (LS. CILIA FLORES Presidenta de la Asamblea Nacional SÁUL ORTEGA CAMPOS Primer Vicepresidente IVÁN ZERPA GUERRERO Secretario JOSÉ ALBORNOZ URBANO Segundo Vicepresidente VÍCTOR CLARK BOSCÁN Subsecretario
RAMÓN ALONZO CARRIZALEZ RENGIFO Refrendado
Despacho de la Presidencia (L. 18.) LUIS RAMÓN REYES REYES Refrendado El Ministerio del Poder Popular para Relaciones Interiores y Justida (L. 25. Competencias atribuidas al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil Tercera: Hasta tanto se publique la Ley de creación del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. operará y conservará los servicios públicos de navegación aérea y otros servicios aeronáuticos. Años 198° de la Independencia. 150° de la Federación y 11° de la Revolución Bolivariana. sus accesorios. 21. a los diecisiete días del mes de marzo de dos mil nueve. a los pasajes aéreos. Entrada en vigencia del artículo 146 Cuarta: El articulo 146 de la presente Ley entrará en vigencia después de haber transcurrido seis meses de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela. de las instituciones. control y vigilancia de la navegación aérea.S.)
368.446 con Fuerza de Ley de Aviación Civil.)
Palacio de Miraflores. Capitulo III Disposiciones Derogatorias Derogatoria parcial del Decreto con Fuerza de Ley de Aviación Civil Primera: Se deroga parcialmente el Decreto N° 1. partes y repuestos. salvamento. a los doce días del mes de marzo de dos mil nueve. publicado en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela N° 37. firmada y sellada en el Palacio Federal Legislativo. de acuerdo con lo que establezca la reglamentación respectiva.S. que de manera concomitante ejercerá esta coordinación con el Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía.) PEDRO MOREJON CARRILLO Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Agricultura y Tierras (LS. natural o ecológico.) TARECK EL AISSAMI Refrendado El Ministro del Poder Popular para Relaciones Exteriores (LS. Coordinación de aeródromos y aeropuertos Novena: La coordinación de aeródromos y aeropuertos compete al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil como agente del Ejecutivo Nacional. salvo lo previsto en el Titulo II. 2\ 24. 19. • Agotamiento de la vía administrativa Octava: Las decisiones de la máxima autoridad del Instituto Nacional Aeronáutica Civil. que sean declarados como tales por el Ejecutivo Nacional. ejercer el control de los medios y recursos del poder y potencial aéreo nacional para su empleo cuando las circunstancias de orden social. en Caracas. sede de la Asamblea Nacional.Martes 17 de marzo de 2009
Refrendado El Vicepresidente Ejecutivo (LS.) RODOLFO EDUARDO SANZ Refrendado El Ministro del Poder Popular para el Turismo (LS.) AU RODRÍGUEZ ARAQUE Refrendado El Encargado del Ministerio del Poder Popular Para la Defensa (LS. 26. asistencia.) JESÚS MARÍA MANTILLA OLIVEROS Refrendado La Ministra del Poder Popular para el Trabajo y Seguridad Social (LS. agotan la vía administrativa. en Caracas. 22. Derogatoria de las normas que colidan con la presente Ley Segunda: Quedan derogadas todas las normas legales y sublegales que colidan con la presente Ley. 27 y 28 hasta tanto se sancione y publique la Ley de creación del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil.)
RAFAEL DARÍO RAMÍREZ CARRENO
. a la importación de los materiales y equipos.) RAMÓN ALONZO CARRIZALEZ RENGIFO Refrendado El Ministro del Poder Popular para el Comercio (LS.293 del 28 de Septiembre del 2001. Las que emanen de los demás funcionarios.) HÉCTOR NAVARRO Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Salud y Protección Social (LS. sus competencias serán ejercidas por el Instituto de Aviación Civil. tendrán recurso jerárquico ante la máxima autoridad del ente.) EDUARDO SAMAN Refrendado El Ministro del Poder Popular para las Industrias Básicas y Minería (L.) DIOSDADO CABELLO RONDÓN Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Energía y Petróleo (LS. búsqueda. politico. hasta tanto el Ejecutivo Nacional designe el órgano o ente encargado de su prestación o los otorgue en concesión. 17.) ELIAS JAUA MILANO Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Educación Superior (LS.
debiendo constituir un ente descentralizado que se encargue de la administración del puerto u otorgarlo en concesión o habilitación.S. Garantizar el cumplimiento de las normas nacionales e internacionales.
Puertos de uso comercial Artículo 42.S. 3. tendrá la potestad de revertir. Garantizar la satisfacción eficaz de la prestación del servicio publico de los puertos de uso comercial con el fin de asegurar a los usuarios.) VICTORIA MERCEDES MATA GARCÍA Refrendado La Ministra del Poder Popular para las Telecomunicaciones y la Informática (LS. de mérito. QUINTO. oportunidad o conveniencia.S. de mérito.) NURIS ORIHUELA GUEVARA
2. conforme a las disposiciones previstas en el ordenamiento jurídico y el instrumento que dio origen a la transferencia. en la forma siguiente: Competencia del Poder Público Articulo 9.) JESSE CHACÓN ESCAMILLO Refrendado La Ministra del Poder Popular para las Comunas
(US. en la forma siguiente:
la siguiente. Se modifica el articulo 9. en la forma siguiente:
Artículo 24. habilitaciones o autorizaciones para la construcción. la transferencia de. 5. 15. que tengan incidencia en materia portuaria. bajo la rectoría y lincamientos establecidos por el Ejecutivo Nacional.de los planes de contingencia. Se incorpora un nuevo articulo. los estudios y proyectos de desarrollo. asi como en los términos previstos en la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela. Formular las políticas y lincamientos en materia portuaria y verificar la ejecución del Plan Nacional de Desarrollo Portuario. La coordinación entre los distintos niveles del Poder Público en el ejercicio de las competencias en materia portuaria.
(LS. Definir los objetivos del Sistema Portuario Nacional y los lincamientos económicos. a los fines de afrontar casos eventuales de paralización total o parcial del servicio. El Reglamento de esta Ley establecerá el procedimiento a seguir en caso de intervención.. aprovechamiento y defensa de los puertos. habilitaciones y autorizaciones establecidas en el Capitulo III de este Titulo.)
ERIKA DEL VALLE FARIAS PENA
FÉLIX RAMÓN OSORIO GUZMAN Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Cultura (LS.) SOCORRO EUZABETH HERNÁNDEZ Refrendado La Ministra del Poder Popular para los Pueblos Indígenas (L. Representar a la República en los eventos de carácter nacional e internacional relacionados con los puertos y la actividad portuaria.002
Refrendado La Ministra del Poder Popular para el Ambiente (L. por razones estratégicas. El Ejecutivo Nacional podrá revertir por razones estratégicas. Se modifica el artículo 17. en particular. Imponer las sanciones establecidas en esta Ley. Los estados. operación. técnicos y tarifarios para el desarrollo de la actividad portuaria. CUARTO.. identificado con el número 46. 9. el establecimiento de normar y procedimientos técnicos para la construcción y mantenimiento de la infraestructura portuaria. Velar por el desarrollo del sistema portuario y la correcta prestación de las operaciones portuarias. Supervisar el cumplimiento de las políticas.S.
Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Alimentación (US. Se modifica el articulo 24. la administración de la actividad portuaria. Promover la formación y capacitación del personal portuario con el propósito de que las administraciones portuarias y las empresas de servicios portuarios cuenten con el personal calificado para la prestación eficiente de sus servicios. consumidores y consumidoras un servicio de calidad. Elaborar.) YUVIRI ORTEGA LOVERA Refrendado El Ministro del Poder Popular para la Planificación y Desarrollo (L. Se modifica el articulo 42.
10. Supervisar la actividad de los entes públicos o privados. las referidas al ambiente y la seguridad. en la forma siguiente: Mecanismo de coordinación Artículo 17. Podrá iniciar y proseguir los procedimientos de intervención sobre los puertos y construcciones portuarias de administración estadal. las competencias' establecidas en los artículos anteriores.) HÉCTOR ENRIQUE SOTO CASTELLANOS Refrendado La Ministra del Poder Popular para el Deporte (L. Son funciones y atribuciones de la Autoridad Acuática en materia portuaria: 1. Las demás que le atribuyan esta Ley.
El Ministro del Poder Popular para la Comunicación y la Información (LS. así como la posibilidad de intervención. salvaguardando los recursos ambientales y la calidad de vida de los centros urbanos directamente relacionados con la actividad portuaria. TERCERO. consolidar y procesar los parámetros en materia de estadísticas portuarias y difundirlas de acuerdo con lo establecido en la Ley de la Función Publica de Estadística. La competencia del Poder Público en materia portuaria comprende el régimen de los puertos y su infraestructura. 4.)
SEGUNDO. 11. Elaborar informes periódicos sobre evaluación del sistema portuario y la formulación de recomendaciones y proposiciones para su corrección y mejoramiento. 14.
Refrendado La Ministra del Poder Popular para Ciencia. su Reglamento y demás instrumentos jurídicos que regulen la materia.
LEY DE REFORMA PARCIAL DE LA LEY GENERAL DE PUERTOS
PRIMERO. administración. 16.S. lincamientos y normas para la construcción. oportunidad o conveniencia.) NICIA MALDONADO MALDONADO Refrendado La Ministra de Estado para
8. 17. usuarias.) MARÍA LEÓN
18. se desarrollará bajo la rectoría y lincamientos del Ejecutivo Nacional. 13. 12. a quienes les hayan sido otorgadas concesiones. formulación y seguimiento de políticas en materia de puertos y construcciones de tipo portuario. Se entiende por puertos de uso comercial. Proponer las políticas y lincamientos en materia de adiestramiento y desarrollo del personal portuario. todos los puertos públicos de uso publico e interés general. conservación. mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura portuaria. la regu'ación. administración y mantenimiento de puertos o cualquier otra construcción de tipo portuario. Mantener información actualizada sobre los puertos y construcciones de tipo portuario que conforman el Sistema Portuario Nacional. El Ejecutivo Nacional a través del órgano con competencia en la materia. Dictar las políticas y lincamientos para la elaboracion. Tecnología e Industrias Intermedias (L. Otorgar las concesiones de funcionamiento. ejercerán esta competencia de conformidad con esta Ley y con lo que dispongan las leyes sancionadas por los respectivos Consejos Legislativos Estadales. 7. construcción. redactado en la forma siguiente: De la reversión por razones estratégicas Artículo 46. modernización y el mantenimiento de los puertos y construcciones de tipo portuario.
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 Artículo 2

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in fine
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 Artículo 87
 Artículo 88
 Artículo 86
 Artículo 94
 Artículo 91
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 Artículo 89
 Artículo 100
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 Artículo 95
 Artículo 90
 Artículo 112
 Artículo 102
 Artículo 104
 Artículo 114
 Artículo 107
 resolución 
 Artículo 117
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 Artículo 106
 Artículo 119
 Artículo 125
 Artículo 127
 Artículo 122
 Artículo 131
 Artículo 130
 Artículo 133
 Artículo 132
 Artículo 128
 Artículo 129
 Artículo 134
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 Artículo 147
 Artículo 140
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 Artículo 138
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Artículo 152
 Artículo 157
 Artículo 154
 artículo 146
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Artículo 24
 artículo 17
 Artículo 17
 Artículo 46