Source: http://docplayer.es/18605831-Ordenanza-fiscal-reguladora-del-impuesto-sobre-vehiculos-de-traccion-mecanica.html
Timestamp: 2018-11-19 20:29:20+00:00

Document:
Eduardo Villalba Castillo
1 ORDENANZA FISCAL REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA ARTICULO 1º.- Hecho imponible 1. El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un tributo directo, que grava la titularidad de los vehículos de esta naturaleza, aptos para circular por las vías públicas, cualesquiera que sea su clase y categoría. 2. Se considera vehículo apto para la circulación el que hubiera sido matriculado en los registros públicos correspondientes y mientras no haya causado baja en éstos. A los efectos de este impuesto también se considerarán aptos los vehículos provistos de permisos temporales y matrícula turística. 3. No están sujetos al impuesto: a) Los vehículos que, habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza. b) Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica, cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos. ARTICULO 2º.- Sujetos pasivos Son sujetos pasivos de este impuesto las personas físicas o jurídicas y las entidades a que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, general tributaria, a nombre de las cuales conste el vehículo en el permiso de circulación. ARTICULO 3º.- Beneficios fiscales de concesión obligatoria y cuantía fija 1. Estarán exentos de este impuesto: a) Los vehículos oficiales del Estado, comunidades autónomas y entidades locales adscritos a la defensa nacional o a la seguridad ciudadana. b) Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, agentes diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados en España, que sean súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de reciprocidad en su extensión y grado. c) Los vehículos de los organismos internacionales con sede u oficina en España y de sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático. d) Los vehículos en relación con los cuales así se derive de los tratados o convenios internacionales. e) Las ambulancias y otros vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria o al traslado de heridos o enfermos. f) Los vehículos cuya tara no sea superior a 350 kg. Y que por construcción no puedan alcanzar en llano una velocidad superior a 45 km/h., proyectados y construidos especialmente -y no meramente adaptados - para el uso de personas con alguna disfunción o incapacidad física. g) Los vehículos matriculados a nombre de personas con discapacidad para su uso exclusivo, a los cuales se aplicará la exención mientras se mantengan dichas 1
2 circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte. A estos efectos se considera persona con discapacidad quien tenga esta condición legal en grado igualo superior al 33 por 100. Para poder disfrutar de la exención a qué se refiere el apartado anterior, los interesados han de aportar el certificado de la minusvalía emitido por el órgano competente, así como justificar el destino el vehículo, para lo que se adjuntará a la solicitud una manifestación firmada por el titular del vehículo donde se especificará si éste será conducido por él mismo o bien se destinará a su transporte. La falsedad o inexactitud en la manifestación efectuada constituirá infracción grave, de conformidad a lo previsto en el artículo 194 de la Ley General Tributaria, razón por la cual se iniciará el procedimiento sancionador de conformidad con la Ordenanza general de gestión, inspección y recaudación de los ingresos de derecho público. Las exenciones previstas a las letras f) y g) no serán aplicables a los sujetos pasivos que sean beneficiarios por más de un vehículo simultáneamente. h) Los autobuses, microbuses y resto de vehículos destinados o adscritos al servicio de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad superior a 9 plazas, incluida la del conductor. i) Los tractores, remolques y semirremolques y maquinaria provistos de la Cartilla de Inspección Agrícola. 2. Para poder disfrutar de los beneficios fiscales a qué se refieren las letras f), g) e i) del apartado 1 de este artículo, los interesados deberán instar su concesión indicando las características del vehículo, su matrícula y causa del beneficio. Una vez declarada la exención por el Ayuntamiento, se expedirá un documento que acredite su concesión. Las exenciones solicitadas con posterioridad al devengo del impuesto, referentes a liquidaciones que han sido giradas y todavía no han adquirido firmeza en el momento de la solicitud, producen efectos en el mismo ejercicio siempre que se hayan cumplido los requisitos establecidos para tener derecho cuando se devenga el impuesto. 3. No será necesario que el interesado aporte certificado de la discapacidad, u otros documentos acreditativos de los beneficios fiscales solicitados, cuando la Administración gestora del tributo pueda consultar y verificar telemáticamente los datos declarados y conste el consentimiento del interesado para que se realice dicha consulta. ARTICULO 4º.- Beneficios fiscales de concesión potestativa y cuantía variable 1. Se establecen las siguientes bonificaciones sobre la cuota del impuesto: a) Bonificación del 100% en los vehículos históricos a que se refiere el artículo 1 del Reglamento de vehículos históricos, RD 1247/1995, de 14 de julio. El carácter histórico del vehículo se acreditará aportando certificación de la catalogación como tal por el órgano competente de la Generalitat. b) Bonificación del 100% para los vehículos que tengan una antigüedad superior a 25 años. La antigüedad del vehículo se contará desde la fecha de fabricación; si ésta no se conociera, se tomará como tal la de su primera matriculación, o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar. Para disfrutar de esta bonificación será necesario aportar los documentos que acrediten la calificación o matriculación como vehículo histórico o la antigüedad del mismo. 2
3 c) Bonificación del 75% de la cuota del impuesto a favor de los titulares de vehículos que, por estar equipados con motores eléctricos, se considera que producen menor impacto ambiental. Para disfrutar de esta bonificación será necesario aportar certificado oficial de las características técnicas del vehículo. d) Bonificación del 50 % de la cuota del impuesto a favor de los titulares de vehículos que, por estar equipados con motores híbridos, en los que una parte de los mismos sean eléctricos, se considera que producen menor impacto ambiental. Para disfrutar de esta bonificación será necesario aportar certificado oficial de las características técnicas del vehículo. 2. Para disfrutar de estas bonificaciones los interesados deberán instar su concesión aportando la documentación necesaria en cada caso. Las bonificaciones solicitadas con posterioridad al devengo del impuesto producen efectos en el mismo ejercicio siempre que se hayan cumplido los requisitos establecidos para tener derecho a las mismas cuando se devenga el impuesto. ARTICULO 5º.- Cuota tributaria 1. Las cuotas tributarias a exigir por este impuesto serán las que, en cada ejercicio, resulte de aplicar a las tarifas legales vigentes, recogidas en el artículo 95.1 del texto refundido de la Ley reguladora de las haciendas locales, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, los coeficientes que, para cada supuesto, se recogen en la siguiente tabla. Este coeficiente se aplicará aún cuando el mencionado cuadro sea modificado por Ley de Presupuestos Generales del Estado. De acuerdo con lo anterior, los coeficientes aplicables y las tarifas resultantes, mientras no se produzcan la modificación de las tarifas legales, son los que se indican a continuación: Potencia y clases de vehículos Coeficiente Cuota (Euros) A) Turismos -De menos de 8 caballos fiscales 1,9 23,98 -De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 1,8 61,34 -De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 1,7 122,30 -De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 1,7 152,34 -De 20 caballos fiscales en adelante 1,7 190,40 B) Autobuses -De menos de 21 plazas 1,7 141,61 -De 21 a 50 plazas 1,7 201,69 -De más de 50 plazas 1,7 252,11 C) Camiones -De menos de kilogramos de carga útil 1,7 71,88 -De a kilogramos de carga útil 1,7 141,61 -De más de a kilogramos de carga útil 1,7 201,69 -De más de kilogramos de carga útil 1,7 252,11 D) Tractores -De menos de 16 caballos fiscales 1,7 30,04 -De 16 a 25 caballos fiscales 1,7 47,21 -De más de 25 caballos fiscales 1,7 141,61 3
4 E) Remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica -De menos de kg y más de 750 kg de carga útil 1,7 30,04 - De a kilogramos de carga útil 1,7 47,21 -De más de kilogramos de carga útil 1,7 141,61 F) Otros vehículos -Ciclomotores 1,9 8,40 -Motocicletas hasta 125 cc 1,9 8,40 -Motocicletas de más de 125 cc hasta 250 cc 1,7 12,87 -Motocicletas de más de 250 cc hasta 500 cc 1,7 25,76 -Motocicletas de más de 500 cc hasta cc 1,7 51,49 -Motocicletas de más de cc 1,7 102,99 2. La potencia fiscal expresada en caballos fiscales es la establecida de acuerdo con lo dispuesto en el anexo V del Reglamento General de Vehículos RD 2822/1998, de 23 de diciembre. 3. Salvo determinación legal en contra, para la determinación de las diversas clases de vehículos se estará a dispuesto en el Reglamento General de Vehículos. Se entenderá por furgoneta el resultado de adaptar un vehículo de turismo a transporte mixto de personas y cosas mediante la supresión de asientos y cristales, alteración del tamaño o disposición de las puertas u otras alteraciones que no modifiquen esencialmente el modelo del que deriva. Las furgonetas tributarán como turismo, de acuerdo a su potencia fiscal, excepto en los siguientes casos: a) Si el vehículo estuviera habilitado para el transporte de más de nueve personas, incluido el conductor, tributará como autobús. b) Si el vehículo estuviera autorizado para transportar más de 525 Kg de carga útil tributará como camión. c) ARTICULO 6º.- Periodo impositivo y acreditación del impuesto 1. El periodo impositivo coincide con el año natural, excepto en el caso de primera adquisición de los vehículos. En este caso, el periodo impositivo comenzará el día en que se produzca esta adquisición. 2. El impuesto se devenga el primer día del periodo impositivo. 3. En los casos de primera adquisición del vehículo el importe de la cuota a exigir se prorrateará por trimestres naturales y se pagará la que corresponda a los trimestres que queden por transcurrir en el año, incluido aquél en que se produzca la adquisición. 4. En los casos de baja definitiva o baja temporal por substracción o robo del vehículo, se prorrateará la cuota por trimestres naturales. Corresponderá al sujeto pasivo pagar la parte de cuota correspondiente a los trimestres del año transcurridos desde el devengo del impuesto hasta el trimestre en que se produce la baja al Registro de Tráfico, éste incluido. No obstante lo anterior, en los supuestos de vehículos retirados de la vía pública para su posterior desguace por el ayuntamiento, se tomará como fecha de la baja, la de la retirada o recepción del vehiculo por parte del ayuntamiento. Asimismo, en el supuesto de renuncia del vehículo a favor del ayuntamiento para su posterior desguace, se tomará como fecha de la baja, la de la recepción por parte del ayuntamiento. 4
5 5. Cuando la baja tenga lugar después del devengo del impuesto y se haya satisfecho la cuota, el sujeto pasivo podrá solicitar el importe que, por aplicación del prorrateo previsto en el punto 4, le corresponda percibir. ARTICULO 7º.- Regímenes de declaración y de ingreso 1. La gestión, la liquidación, la inspección, la recaudación y la revisión de los actos dictados en vía de gestión tributaria, corresponden al Ayuntamiento del domicilio que conste en el permiso de circulación del vehiculo. Cuando no figure este dato en el permiso, se entenderá que la competencia de la gestión, inspección y recaudación del impuesto, corresponde al ayuntamiento del domicilio fiscal del vehículo que conste en el Registro de vehículos. 2. En el caso de primeras adquisiciones de vehículos o cuando éstos se reformen de manera que se altere su clasificación a los efectos de este impuesto, los sujetos pasivos presentarán, ante la oficina gestora correspondiente, en el plazo de treinta días que se contarán desde la fecha de la adquisición o reforma, una autoliquidación según el modelo aprobado por este Ayuntamiento, que contendrá los elementos de la relación tributaria imprescindibles para la liquidación normal o complementaria que proceda y la realización de la misma. Se aportará la documentación acreditativa de su compra o modificación, el certificado de sus características técnicas y el documento nacional de identidad o el código de identificación fiscal del sujeto pasivo. Si el vehículo estuviera incluido en alguno de los supuestos de exención previstos en el artículo 3º de esta ordenanza podrán instar la concesión de la misma en este momento, presentando la correspondiente autoliquidación de cuota 0, siempre que aporten la documentación que acredite su derecho. 3. En los supuestos de cambio de titularidad administrativa de un vehículo el titular registral deberá acreditar el pago del impuesto correspondiente al periodo impositivo del año anterior a aquél en que se realiza el trámite excepto cuando este pago ya conste en la Jefatura Provincial de Tráfico. A los efectos de la acreditación del impuesto, el Ayuntamiento, antes del día 1 de enero de cada ejercicio, comunicará a Tráfico los recibos impagados del año en curso. ARTICULO 8º.- Padrones 1. En el caso de vehículos ya matriculados o declarados aptos para la circulación, el pago de las cuotas anuales del impuesto se realizará en el periodo de cobro establecido en el art. 44 de la Ordenanza Fiscal General de este Ayuntamiento, anunciándolo por medio de edictos publicados en el Boletín Oficial de la Provincia y por otros medios previstos por la legislación o que se crea más convenientes. En ningún caso el periodo de pago voluntario será inferior a dos meses. 2. En el supuesto regulado en el apartado anterior, la recaudación de las cuotas correspondientes se realizará mediante el sistema de padrón anual. Las modificaciones del padrón se fundamentarán en los datos del Registro Público de Tráfico y en la comunicación de la Jefatura de Tráfico relativa a altas, bajas, transferencias y cambios de domicilio. También se podrán incorporar otras informaciones sobre bajas y cambios de domicilio de que pueda disponer el Ayuntamiento. 3. El padrón o matrícula del impuesto se expondrá al público por plazo de quince días contados desde el día siguiente a la publicación del edicto de notificación colectiva, 5
6 para que los interesados legítimos puedan examinarlo y, en su caso, presentar el correspondiente recurso de reposición en el plazo de un mes a partir del día siguiente a la finalización del plazo anterior de quince días. ARTICULO 9º.- Colaboración social 1. Los gestores administrativos podrán actuar como colaboradores sociales del ayuntamiento al amparo de lo que prevé el articulo 92 de la Ley General Tributaria. 2. Esta colaboración podrá referirse a: a) Asistencia en la realización de declaraciones en supuestos de alta, baja, transferencia del vehículo y cambio de domicilio del titular. b) Presentación telemática de autoliquidaciones, declaraciones, comunicaciones y otros documentos tributarios. 3. Para la efectividad de la colaboración social a que se refieren los apartados anteriores habrá que suscribir el correspondiente convenio. ARTICULO 10º.- Vigencia Esta Ordenanza fiscal producirá efectos a partir del día 1 de enero del año 2014 y continuará vigente mientras no se acuerde la modificación o derogación. En el caso de modificación parcial los artículos no modificados continuarán vigentes. TEXTO APROBADO PLENO: 31/10/2013 EXPUESTO AL PÚBLICO: 09/11/2013 (LEVANTE), B.O.P Nº /11/2013 PUBLICACIÓN DEFINITIVA: B.O.P. Nº /12/

References: artículo 35
 artículo 194
 artículo 1
 artículo 95
 Real Decreto 
 artículo 3