Source: http://www.autostrada-transilvania.ro/
Timestamp: 2016-02-11 04:19:09+00:00

Document:
CNADR Autostrada Transilvania
Contractul cu Bechtel (pdf)
Program autostrăzi
(pdf) Harta	autostrada	Transilvania
Site oficial constructor
ARHIVĂ Ce a scris presa în august
Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi 2006
Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate 2007
Bechtel, pavată cu milioane de euro şi anul viitor
Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania 2010
Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel 2012
ARCHIVĂ ARTICOLE
Ordonată cronologic
Ordonată după sursă
Bună Ziua Ardeal
Informaţia Clujeană
ATENTIE! Pentru a avea acces la meniu trebuie sa permiteti sa functioneze Javascript
Articole de presă Documente publicate despre contract Bechtel
Modificarea din 2006
Modificarea din 2011
Acord de incetare Harta Autostrazi - guvernul Ponta
CNADNR a reuşit deblocarea contractului de execuţie a tronsonului Suplacu de Barcău – Borş de pe Autostrada TransilvaniaLucrările de finalizare a tronsonului de 60 de kilometri dintre Suplacu de Barcău şi Borş vor începe la 1 martie 2016, după ce contractul a fost blocat aproape un an. Citeste articolul 28 ian
Încă o AUTOSTRADĂ din România în PERICOL SĂ FIE REZILIATĂNici nu s-a uscat ștampila pe notificarea de reziliere a contractului pentru autostrada demolată Orăștie-Sibiu, că oficialii CNADNR ar putea anunța, luna viitoare, ruperea celui mai mare contract de infrastructură finanțat de la bugetul de stat. Citeste articolul 28 ian
Dezastrul numit Autostrada Transilvania: După 12 ani, din 415 km se circulă doar pe 50 şi se lucrează la alţi 60. Ce urmeazăÎn decembrie 2003, Guvernul României semna acordul de construcţie a unei autostrăzi de 415 km, între Braşov şi Borş, cu firma americană Bechtel. După 12 ani şi mai mult de un milliard de euro cheltuiţi în baza unui contract păgubos, atribuit prin încredinţare directă şi ulterior reziliat, bilanţul este sumbru.
Citeste articolul 26 ian
Statul începe exproprierile pentru lotul Ogra - Târgu Mureş din Autostrada Transilvania, la 3 ani după ce întreaga magistrală „Bechtel“ trebuia să fie gata Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică proiectul de HG prin care statul va expropria terenurile şi imobilele situate pe coridorul viitoarei secţiuni Ogra - Târgu Mureş a Autostrăzii Transilvania. Citeste articolul 21 ian
Când vor fi terminate AUTOSTRĂZILE ClujuluiPe teritoriul judeţului Cluj încep mai multe tronsoane de autostradă, aflate în diverse stadii de documentare sau construcţie. Unele dintre acestea ar putea fi gata în 2016, dar acest lucru nu se ştie cu siguranţă. Ce se ştie cu siguranţă este că termenele anunţate iniţial de Ministerul Transporturilor şi CNADNR vor fi depăşite: atât Turda - Sebeş (A10), cât şi Gilău - Nădăşel ar fi trebuit finalizate până la jumătatea anului 2016. Citeste articolul 8 ian
Anul 2015 a fost unul dintre cei mai slabi la capitolul autostrazi si a marcat apogeul politicilor dezastruoase duse de guvernarile Ponta in domeniul infrastructurii. Nu doar ca au fost dati in folosinta mai putini kilometri de autostrada decat anul trecut, ci intreaga retea a scazut practic dupa ce o bucata de autostrada de langa Sibiu a fost inchisa si partial demolata, la nici un an de la deschidere, pentru ca lucrarea a luat-o la vale din cauza executiei defectuoase si a inaugurarii premature in prag de alegeri. Citeste articolul 28 dec
Guvernul dă 3 miliarde de lei pentru autostrăzi şi căi ferate în Transilvania, pentru autostrăzi în Moldova zero leiBugetul pentru 2016 al Mi­nisterului Transporturilor, aprobat vineri de comisiile parlamentare, finanţează în continuare construcţia de autostrăzi şi căi ferate în Transilvania şi Banat, în condiţiile în care în Moldova nu există nicio autostradă care să facă legătura cu celelalte regiuni.
Citeste articolul 14 dec
Alte articole de presă recente
Din archiva noastră vă recomandăm: 2005
Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) are in administrare 210 km de autostrazi si o retea de 15.700 km de drumuri nationale, din care 5.774 km drumuri nationale europene, 4.538 drumuri nationale principale si 5.178 km drumuri nationale secundare. Romania se afla, prin pozitia sa geografica, intr-o zona de intersectie a magistralelor internationale de transport care leaga Europa de la nord la sud si de la est la vest, asigurand in acelasi timp legatura cu toate retelele de transport rutier ale tarilor vecine si cu cele din Europa si Asia. Citeste articolul 19 aug
Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate În momentul de faţă, se lucrează cu prioritate la secţiunea Câmpia Turzii -- Cluj din Autostrada Transilvania. Lucrările au necesitat angajarea a 700 de persoane, iar în lunile următoare vor mai fi angajaţi 500. În 2009, se vor finaliza secţiunile Câmpia Turzii -- Cluj şi Suplacu de Barcău -- Borş. O parte din subcontractorii de anul trecut se menţin şi în 2006. Citeste articolul 10 aug
Autostrada Transilvania va costa cu aproape doua miliarde de euro mai mult decat fusese estimat in anul 2003. Statul roman va plati 4,7 miliarde euro in loc de 2,8 miliarde euro, conform evaluarii realizate de firma de consultanta Scetauroute-BCEOM pentru Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Citeste articolul 7 aug
Autostrada Transilvania va înghiţi şi anul viitor sute de milioane de euro. Americanii de la Bechtel, constructorii autostrăzii, vor primi în 2009 aproximativ 320 de milioane de euro de la bugetul de stat pentru înaintarea lucrărilor pe tronsoanele 2B (Câmpia Turzii - Gilău) şi 3C (Suplacu de Barcău - Borş), care trebuie finalizate în 2010. Reprezentanţii Companiei Naţionale de autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) au declarat că anul viitor se vor derula lucrări doar pe tronsoanele aflate deja în pregătire.
Citeste articolul 8 aug
Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania Un răspuns în ce priveşte construcţia Autostrăzii Transilvania pe tronsonul Târgu Mureş – Braşov va fi oferit de compania constructoare Bechtel cel târziu în octombrie. Pentru acest tronson al autostrăzii, autorităţile au anunţat că nu mai au bani, iar opţiunea cea mai fezabilă ar fi concesionarea către constructorul celorlalte tronsoane – Bechtel – un parteneriat public-privat sau scoaterea la licitaţie a lucrărilor. Citeste articolul 26 aug
Citeste articolul 16 aug
Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel Circa 300 de kilometri din Autostrada Transilvania au rămas fără constructor în urma încheierii contractului cu Bechtel. Pentru realizarea lor, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) are în vedere mai multe variante: de la finanţarea de la bugetul de stat la contractarea unui împrumut de la Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi până la concesionarea unor tronsoane. Citeste articolul 25 aug
Citeste articolul 29 aug
incepand din 1 noe 2005

References: articolul 28
 articolul 28
 articolul 26
 articolul 21
 articolul 8
 articolul 28
 articolul 14
 articolul 19
 articolul 10
 articolul 7
 articolul 8
 articolul 26
 articolul 16
 articolul 25
 articolul 29