Source: https://es.scribd.com/doc/93160996/Ley-General-de-Transporte-y-Transito
Timestamp: 2016-05-28 18:17:41+00:00

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Artículo 2°.- De las definiciones Para efectos de la aplicación de la presente Ley, entiéndase por: a) Transporte Terrestre: desplazamiento en vías terrestres de personas y mercancías. b) Servicio de Transporte: actividad económica que provee los medios para realizar el Transporte Terrestre. No incluye la explotación de infraestructura de transporte de uso público. c) Tránsito Terrestre: conjunto de desplazamientos de personas y vehículos en las vías terrestres que obedecen a las reglas determinadas en la presente Ley y sus reglamentos que lo orientan y lo ordenan. d) Vías Terrestres: infraestructura terrestre que sirve al transporte de vehículos, ferrocarriles y personas. Artículo 3°.- Del objetivo de la acción estatal La acción estatal en materia de transporte y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, así como a la protección del ambiente y la comunidad en su conjunto. Artículo 4°.- De la libre competencia y rol del Estado 4.1 El rol estatal en materia de transporte y tránsito terrestre proviene de las definiciones nacionales de política económica y social. El Estado incentiva la libre y leal competencia en el transporte, cumpliendo funciones que, siendo importantes para la comunidad, no pueden ser desarrolladas por el sector privado. 4.2 El Estado focaliza su acción en aquellos mercados de transporte que presentan distorsiones o limitaciones a la libre competencia. En particular dirige su atención a los mercados que se desarrollan en áreas de baja demanda de transporte a fin de mejor la competitividad en los mismos y a los existentes en áreas urbanas de alta densidad de actividades a fin de corregir las distorsiones generadas por la congestión vehicular y la contaminación. 4.3 El Estado procura la protección de los intereses de los usuarios, el cuidado de la salud y seguridad de las personas y el resguardo del medio ambiente. 4.4 El Poder Ejecutivo podrá establecer medidas temporales que promuevan la renovación del parque automotor. Artículo 5°.- De la promoción de la inversión privada 5.1 El Estado promueve la inversión privada en infraestructura y servicios de transporte, en cualesquiera de las formas empresariales y contractuales permitidas por la Constitución y las leyes. 5.2 El Estado garantiza la estabilidad de las reglas y el trato equitativo a los agentes privados de manera que no se alteren injustificadamente las condiciones de mercado sobre la base de las cuales toman sus decisiones sobre inversión y operación en materia de transporte. 5.3 Las condiciones de acceso al mercado se regulan por las normas y principios contenidos en la presente Ley y el ordenamiento vigente. Artículo 6°.- De la internalización y corrección de costos 6.1 El Estado procura que todos los agentes que intervienen en el transporte y en el tránsito perciban y asuman los costos totales de sus decisiones, incluidos los costos provocados sobre terceros como consecuencia de tales decisiones. Asimismo, promueve la existencia de precios reales y competitivos en los mercados de insumos y servicios de transporte y corrige, mediante el cobro de tasas u otros mecanismos similares, las distorsiones de costos generadas por la congestión vehicular y la contaminación. 6.2 Cuando la corrección de costos no sea posible, aplica restricciones administrativas para controlar la congestión vehicular y garantizar la protección del ambiente, la salud y la seguridad de las personas. Artículo 7°.- De la racionalización del uso de la infraestructura 7.1 El Estado promueve la utilización de técnicas modernas de gestión de tránsito con el
conforme lo establece el reglamento nacional correspondiente. Comunicaciones. Vivienda y Construcción es el órgano rector a nivel nacional en materia de transporte y tránsito terrestre. 12. k) Representar al Estado Peruano en todo lo relacionado al transporte y tránsito terrestre internacional. ampliar y mejorar las vías de la infraestructura vial nacional. asumiendo las siguientes competencias: Competencias normativas: a) Dictar los Reglamentos Nacionales establecidos en la presente Ley. i) Mantener los registros administrativos que se establece en la presente Ley y en la normatividad vigente en materia de transporte y tránsito terrestre. permisos o autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte bajo su ámbito de competencia. Artículo 14°. La fiscalización comprende la supervisión. así como las tasas de regulación correspondientes. así como velar porque se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos los niveles funcionales y territoriales del país. Artículo 13°. promoviendo la integración con los países de la región. Comunicaciones.. b) Interpretar los principios de transporte y tránsito terrestre definidos en la presente Ley y sus reglamentos nacionales. b) Las Municipalidades Provinciales. Comunicaciones. Artículo 15°. 14. d) La Policía Nacional del Perú. y e) El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual --INDECOPI. j) Promover el fortalecimiento de las capacidades técnicas e institucionales en todos los niveles de la organización nacional para una mejor aplicación de la presente Ley. Artículo 16°.3 Las autoridades titulares de la competencia de gestión pueden delegar parcialmente sus facultades en otras entidades.2 Las competencias que no sean expresamente asignadas por la presente Ley a ninguna autoridad corresponden exclusivamente al Ministerio de Transportes. h) Mantener un sistema estándar de homologación y revisiones técnicas de vehículos.1 Las competencias en materia de transporte y tránsito terrestre se asignan de acuerdo a lo establecido en la presente Ley y se ejercen con observancia de los Reglamentos Nacionales.. Vivienda y Construcción El Ministerio de Transportes. g) Mantener un sistema estándar la emisión de licencias de conducir. Competencias de fiscalización: l) Fiscalizar el cumplimiento de las normas sobre el servicio de transporte terrestre del ámbito de su competencia. La responsabilidad por el incumplimiento de función es indelegable. de tal forma que se promueva un funcionamiento transparente del mercado y una mayor información a los usuarios. Competencias de gestión: c) Desarrollar. d) Administrar y mantener la infraestructura vial nacional no entregada en concesión. detección de infracciones y la imposición de sanciones por incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre. e) Otorgar concesiones. de tal forma que se promueva un funcionamiento transparente del mercado y una mayor información a los
. mediante Decreto Supremo se regula el procedimiento de acreditación de las entidades supervisoras. en el campo de la supervisión. f) Diseñar sistemas de prevención de accidentes de tránsito..De la asignación de las competencias 14.De las competencias del Ministerio de Transportes. Para tal fin.De las autoridades competentes Son autoridades competentes respecto del transporte y tránsito terrestre según corresponda: a) El Ministerio de Transportes. así como aquellos que sean necesarios para el desarrollo del transporte y el ordenamiento del tránsito.De la competencia de fiscalización La competencia en esta materia comprende la supervisión. Vivienda y Construcción. conforme lo establece el reglamento nacional correspondiente. c) Las Municipalidades Distritales.. Vivienda y Construcción. para lo cual podrá contratar empresas o instituciones especializadas y de reconocido prestigio. . Comunicaciones. detección de infracciones y la imposición de sanciones por el incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre.reglamentos nacionales correspondientes y las normas vigentes en materia de concesiones.
b) Jerarquizar la red vial de su jurisdicción y administrar los procesos que de ellos deriven. conforme al reglamento nacional respectivo. en el ámbito de su jurisdicción. de conformidad con los reglamentos nacionales respectivos. según lo dispuesto en el correspondiente reglamento nacional. la regulación del transporte menor (mototaxis y similares). rehabilitar. m) Fiscalizar las concesiones de infraestructura vial que otorgue la municipalidad provincial en su respectiva jurisdicción. de acuerdo a lo establecido en el artículo 14° de la presente Ley. en concordancia con los reglamentos nacionales correspondientes.usuarios. Competencias de gestión: d) Implementar y administrar los registros que los reglamentos nacionales establezcan. Comunicaciones. así como otorgar permisos o autorizaciones en áreas o vías no saturadas. mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdicción. los servicios de transporte terrestre en áreas o vías que declaren saturadas. conforme al reglamento nacional respectivo.1 Las Municipalidades Provinciales. Competencias de fiscalización: l) Supervisar. las áreas o vías saturadas por concepto de congestión vehicular o contaminación. cualquiera de las municipalidades puede solicitar una solución arbitral.1 Las Municipalidades Distritales ejercen las siguientes competencias: a) En materia de transporte: en general. b) En materia de tránsito: la gestión y fiscalización. f) Dar en concesión la infraestructura vial nueva y existente. así como realizar los actos necesarios para la aplicación de los reglamentos nacionales dentro de su respectivo ámbito territorial.De las competencias de las Municipalidades Provinciales 17. que con motivo de la realización de obras interfieran la normal operación del tránsito. las que los reglamentos nacionales y las normas emitidas por la Municipalidad Provincial respectiva les señalen y en particular. corresponde al Ministerio de Transportes. 17.3 La inexistencia del régimen común a que se refiere el párrafo precedente no faculta a la municipalidad a otorgar permisos. c) En materia de vialidad: la instalación. Artículo 18°.. Vivienda y Construcción establecer el régimen de gestión común. las municipalidades correspondientes deben establecer un régimen de gestión común. en el marco de los criterios que determine el reglamento nacional correspondiente. son competentes para construir. dentro de su jurisdicción. públicas o privadas. mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdicción. c) Declarar. en el marco de lo establecido por la normatividad sobre la materia. en su respectiva jurisdicción y de conformidad con las leyes y los reglamentos nacionales. rehabilitar. Las demás funciones que el marco legal vigente y los reglamentos nacionales le señalen. Artículo 17°. de acuerdo a las normas previstas en el reglamento nacional respectivo. en concordancia con las disposiciones que emita la municipalidad provincial respectiva y los reglamentos nacionales pertinentes. en concordancia con los reglamentos nacionales.
. h) Cobrar a las personas naturales o jurídicas. k) Construir.. detectar infracciones e imponer sanciones por incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre.De las competencias de las Municipalidades Distritales 18. autorizaciones o concesiones en ámbitos territoriales fuera de su jurisdicción. Si ninguna de las municipalidades solicita el arbitraje o alguna de ellas se niega a someterse a este procedimiento. e) Dar en concesión. tienen las siguientes competencias en materia de transporte y tránsito terrestre: Competencias normativas: a) Emitir normas y disposiciones. i) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de tránsito. j) Instalar. Asimismo. en el ámbito de su jurisdicción. mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción. 17. De no establecerse dicho régimen. dentro de su jurisdicción. g) Regular las tasas por el otorgamiento de permisos o autorizaciones de uso de infraestructura en áreas o vías no saturadas.2 Cuando dos ciudades o áreas urbanas pertenecientes a provincias contiguas conforman un área urbana continua que requiere una gestión conjunta del transporte y tránsito terrestre. mantenimiento y renovación de los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción.
Asimismo contiene los procedimientos técnicos y administrativos para la homologación de vehículos nuevos que se incorporan a la operación en la red vial y los correspondientes al sistema de revisiones técnicas y de control aleatorio en la vía pública. las municipalidades correspondientes deben establecer un régimen de gestión común. ser desagregada: a) Reglamento Nacional de Tránsito Contiene las normas para el uso de las vías públicas para conductores de todo tipo de vehículos y para peatones. Vivienda y Construcción y rigen en todo el territorio nacional de la República.De la competencia de la Policía Nacional del Perú La Policía Nacional del Perú es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de tránsito por parte de los usuarios de la infraestructura vial y de los prestadores de servicios de transporte. Artículo 20°. queda sujeta a una sola autoridad competente en cada caso.2 En el caso en que dos distritos contiguos requieran una gestión conjunta de transporte y tránsito terrestre. 18. Artículo 19°.1 Son aplicables en materia de transporte y tránsito terrestre las normas generales sobre protección al consumidor. el que deberá velar por la permanencia de la idoneidad de los servicios y por la transparencia de la información que se brinde a los consumidores.Del sometimiento a jurisdicción única De acuerdo a la presente Ley. pública o privada..3 La inexistencia del régimen común a que se refiere el párrafo precedente no faculta a la municipalidad a otorgar permisos. libre y leal competencia. deberá dictar los siguientes reglamentos. En particular. Artículo 22º. En consecuencia: a) No debe existir duplicidad de trámites administrativos para la consecución de un mismo fin. y b) No se puede sancionar una misma infracción a las normas por dos autoridades distintas. cuya materia de regulación podrá. siempre que no transgredan las competencias establecidas en la presente Ley y en los reglamentos nacionales. toda persona natural o jurídica. Establece que todo vehículo se encuentra obligado a cumplir con las normas de las
. presta apoyo a los concesionarios a cargo de la administración de infraestructura de transporte de uso público. autorizaciones o concesiones en ámbitos territoriales fuera de su jurisdicción. TITULO III REGLAMENTOS NACIONALES Artículo 23º.De los conflictos de competencia En los casos que existan conflictos de competencia entre distintas autoridades de transporte o de tránsito terrestre. 20. Sin embargo sí se puede sancionar varias infracciones derivadas de un solo hecho. cuando le sea requerido. sin perjuicio de las facultades de fiscalización y sanción que corresponden a las autoridades de transporte. Artículo 21º. siendo entre competente para la supervisión de su cumplimiento la Comisión de Protección al Consumidor del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual --INDECOPI. de acuerdo a su Ley Orgánica... la controversia será dirimida por el Tribunal Constitucional. Comunicaciones. b) Reglamento Nacional de Vehículos Contiene las características y requisitos técnicos relativos a seguridad y emisiones que deben cumplir los vehículos para ingresar al sistema nacional de transporte y aquellos que deben observarse durante la operación de los mismos.2 Asimismo el INDECOPI está facultado según sus propias normas a aplicar la legislación de acceso al mercado. de ser necesario..Del contenido de los reglamentos Los reglamentos nacionales necesarios para la implementación de la presente Ley serán aprobados por Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Transportes. las disposiciones sobre licencias de conducir y las que establecen las infracciones y sanciones y el correspondiente Registro Nacional de Sanciones.. Contiene también los pesos y medidas vehiculares máximos para operar en la red vial y las infracciones y sanciones respectivas. así como las demás disposiciones que sean necesarias.18. Asimismo.De las competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual --INDECOPI 20. supervisión de la publicidad y demás normatividad del ámbito de su competencia. brindando el apoyo de la fuerza pública a las autoridades competentes. salvo que las partes en conflicto acuerden someterse a un arbitraje. En caso de no establecerse dicho régimen corresponde a la municipalidad provincial fijar los términos de gestión común.
así como los requisitos técnicos de idoneidad: características de la flota. precio. Define las pautas para las especificaciones y características de fabricación de los elementos de señalización y los protocolos técnicos que aseguran la compatibilidad de los sistemas de comunicación y control de semáforos. construcción y mantenimiento de carreteras. como los cobros a quienes alteren la capacidad vial e interfieren el tránsito. Define las condiciones del uso del derecho de vía para la instalación de elementos y dispositivos no relacionados con el transporte o tránsito. así como su aplicación progresiva. así como las condiciones de calidad y seguridad de cada una de ellas. en su c aso. autorizaciones y permisos de operación respectivos.De la responsabilidad administrativa por las infracciones 24.revisiones técnicas. Asimismo contiene el régimen de administración de cada uno de los servicios especiales o locales y otras prestaciones no habituales. TITULO IV INFRACCIONES Y SANCIONES Artículo 24º. Establece las infracciones y sanciones en la prestación del servicio de transporte. h) Reglamento Nacional de Ferrocarriles Define las normas generales de la operación ferroviaria y de los distintos servicios conexos.2 El propietario del vehículo y. e) Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Pública Contiene las condiciones técnicas que fundamentan la necesidad de cobro por uso de infraestructura pública. Contiene los criterios técnicos que determinan la declaración de áreas o vías saturadas por concepto de congestión vehicular o contaminación y establece el régimen de acceso y operación de los servicios de transporte en tales condiciones. el prestador del servicio de transporte son solidariamente responsables ante la autoridad administrativa de las infracciones vinculadas a
. Regula las infracciones por daños a la infraestructura vial pública no concesionada y las respectivas sanciones. los métodos de cálculo de tales tasas y los procedimientos de cobro. todo lo cual se formaliza mediante contratos de concesión a plazo fijo y no renovables de manera automática. Señala que el acceso y uso de áreas o vías saturadas es administrado mediante procesos periódicos de licitación pública en los cuales todos los oferentes de los servicios concurren compitiendo en calidad. caminos y vías urbanas. a los usuarios de las vías. infraestructura de la empresa y su organización. Contiene además los criterios para la declaración de áreas o vías de acceso restringido. Contiene además. Incluye tanto los peajes de las vías no concesionadas. Contiene también las disposiciones generales que clasifican las distintas modalidades del servicio de transporte de personas y mercancías. Asimismo fija el régimen y características del seguro obligatorio señalando las coberturas y montos mínimos asegurados. f) Reglamento de Jerarquización Vial Contiene los criterios de clasificación de vías destinados a orientar las decisiones de inversión y operación de éstas en función de los roles que establece.. la interconexión y compatibilidad de los servicios y tecnologías relevantes. incluyendo los requisitos de registro. c) Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Define las pautas para las normas técnicas de diseño.1 El conductor de un vehículo es responsable administrativamente de las infracciones del tránsito y del transporte vinculadas a su propia conducta durante la circulación. condiciones de seguridad y control de emisiones. g) Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito Contiene las disposiciones relacionadas con la determinación de la responsabilidad civil de los conductores. d) Reglamento Nacional de Administración de Transporte Contiene las especificaciones de diseño y operación de los registros en los que deberán inscribirse todos los servicios de pasajeros y de mercancías que se presenten en forma regular. públicas o privadas. Contiene asimismo las exigencias de internalización y control de impactos asociados al estacionamiento de vehículos en las vías y al funcionamiento de actividades que generan o atraen viajes. 24. así como los criterios para la protección ambiental. concesión. ya sean personas naturales o jurídicas. propietarios y prestadores de servicios de transporte en accidentes de tránsito.
salvo que acredite de manera indubitable que lo había enajenado. 24. 26. Su tipificación y sanciones se establecen en los reglamentos nacionales respectivos. se presume la responsabilidad del propietario del mismo y. incluidas las infracciones a las normas relativas a la protección del ambiente y seguridad..3 El prestador es adicionalmente responsable por el incumplimiento de las obligaciones derivadas del servicio de transporte y. c) Internamiento del vehículo. Artículo 28º. denunciando en ese supuesto al comprador.6 En el transporte de carga. en su caso.. permiso o autorización.. Comunicaciones. de acuerdo al reglamento respectivo. graves y muy graves. el propietario del vehículo y.De las sanciones por infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre 26. en su caso.3 Lo dispuesto en los puntos precedentes no enerva la obligatoriedad de contar con los seguros especiales que establezcan los reglamentos correspondientes para el transporte público. g) Inhabilitación para brindar el servicio de transporte.De la responsabilidad civil La responsabilidad civil derivada de los accidentes de tránsito causados por vehículos automotores es objetiva. según corresponda. d) Suspensión de la licencia de conducir. según los términos y montos establecidos en el reglamento correspondiente. TITULO V RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS OBLIGATORIOS Artículo 29º.1 Todo vehículo automotor que circule en el territorio de la República debe contar con una póliza vigente de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito. así como el procedimiento para impugnar las sanciones por infracciones cometidas. sean ocupantes o terceros no ocupantes. 24. Artículo 30º.. Vivienda y Construcción mensualmente por las autoridades competentes. 24. tenedor o poseedor responsable.4 Para efectos de la responsabilidad administrativa. Su aplicación es progresiva.
. o no estaba bajo su tenencia o posesión.2 El reglamento nacional correspondiente establece las consecuencias en caso de reiteración o acumulación de infracciones. que estará a cargo del Viceministerio de Transportes. de conformidad con lo establecido en el Código Civil. que sufran lesiones o muerte como producto de un accidente de tránsito. según lo que establece esta Ley y los reglamentos nacionales. 30.las condiciones técnicas del vehículo. de los términos del contrato de concesión.. de ser el caso. b) Multa.1 Las sanciones por infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre son: a) Amonestación. e) Cancelación definitiva de la licencia de conducir e inhabilitación del conductor. el prestador del servicio de transporte terrestre son solidariamente responsables por los daños y perjuicios causados. Artículo 27º. autorización o permiso. propietarios de vehículos y pretadores del servicio de transporte por inobservancia de las normas de transporte y tránsito terrestre establecidas en la presente Ley y en los reglamentos nacionales correspondientes. f) Suspensión de la concesión.2 El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito cubre a todas las personas.Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito 30.De la retención de la licencia de conducir u otros documentos e impugnación de sanciones El reglamento nacional correspondiente establece los casos en los que producida una infracción corresponde la retención de la licencia de conducir o de los demás documentos pertinentes.De la clasificación de las infracciones Las infracciones de transporte y tránsito terrestre se clasifican en leves. El conductor. 24. serán puestas en conocimiento del Ministerio de Transportes. de ser el caso. Artículo 25º. según la naturaleza del servicio. 30.5 Los peatones son responsables por las infracciones administrativas que se tipifiquen en el reglamento nacional respectivo. cuando no se llegue a identificar al conductor del vehículo infractor.Del Registro de las Sanciones Las sanciones que se impongan a los conductores. Artículo 26º. del prestador del servicio. a fin de ser inscritas en el Registro Nacional de Sanciones.. la responsabilidad del dador y del recibidor de la misma serán las establecidas por el Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
1 Todo vehículo que para circular requiera un conductor con licencia de conducir debe inscribirse en el Registro de Propiedad Vehicular. no supone la eliminación de otros registros administrativos que puedan ser creados o que se encuentren vigentes. TITULO VI REGISTRO VEHICULAR Y OTROS REGISTROS Artículo 32º. y el procedimiento para su obtención es establecida por el Ministerio de Transportes. características. 35. Artículo 35º.1 La transferencia de propiedad y otros actos modificatorios referidos a vehículos automotores se formaliza mediante su inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular. 35.. Vivienda y Construcción cuenta con una Comisión Consultiva integrada por representantes de los agentes económicos y gremios vinculados a su ámbito de competencia. Vivienda y Construcción implementará progresivamente el sistema de revisiones técnicas a que se refiere el último párrafo del inciso b) del Artículo 23°. 34.. Artículo 34º. Su conformación.2 La clasificación.. Vivienda y Construcción. DISPOSICIONES TRANSITORIAS
.De las sanciones al incumplimiento de la obligación de contar con seguro El incumplimiento a la obligación establecida n la presente Ley de contar y mantener seguros vigentes.. salvo disposición contraria prevista en la ley. mantenimiento y operación de servicios ferroviarios de carga y pasajeros en todo el territorio nacional. 35.Artículo 31º. el que deberá considerar la calificación de los conductores según la modalidad del servicio. Comunicaciones. debiendo la autoridad competente retener el vehículo. 36. Comunicaciones.3 El reglamento nacional correspondiente determina lo relativo a los vehículos especiales. Vivienda y Construcción la información que se consigne en el Registro de Propiedad Vehicular.1 Todo vehículo de transporte automotor que circule por vías públicas está obligado a exhibir la placa única nacional de rodaje. inhabilita a la unidad vehicular para transitar por cualquier vía del país.3 Los registros a que aluden los párrafos precedentes están a cargo del Viceministerio de Transportes..Transporte Ferroviario 36.De la transferencia de propiedad.2 La Superintendencia Nacional de Registros Públicos --SUNARP pone a disposición del Ministerio de Transportes. Segunda.1 Créase el Registro Nacional de Sanciones. 32.. 32. 33.De la Comisión Consultiva El Ministerio de Transportes. constitución de garantías y actos modificatorios 34.. impedir su circulación e internarlo hasta que se acredite la contratación del seguro correspondiente.2 Créase el Registro Nacional de Conductores Capacitados para la prestación de servicios de transporte. Comunicaciones. organización y funciones se determinan por Decreto Supremo. Comunicaciones.De la implementación de las revisiones técnicas El Ministerio de Transportes.De otros registros administrativos 35. TITULO VII TRANSPORTE FERROVIARIO Artículo 36º.2 El Ministerio de Transportes. Vivienda y Construcción. sin perjuicio de las demás sanciones que para tal fin establece el reglamento nacional. según las normas pertinentes.Del Registro de Propiedad y Tarjeta de Identificación Vehicular 33. Comunicaciones. que deberán ser asumidas por el propietario del vehículo o el prestador del servicio.4 Lo dispuesto en el presente artículo. Comunicaciones.De la Placa Unica Nacional de Rodaje 32. Artículo 33º. 33.. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Primera. Vivienda y Construcción estimula la inversión privada en la construcción. el que tiene por objeto registrar las infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre.1 El desenvolvimiento del Transporte Ferroviario se realiza de conformidad a los principios y objetivos señalados en el Título I de la presente Ley. Dicho registro expide una tarjeta de identificación vehicular que consigna las características y especificaciones técnicas del vehículo.2 La constitución de garantías y sus modificatorias se rige por lo dispuesto en el Código Civil.3 La manufactura y expedición corresponde al Ministerio de Transportes.
.De la adecuación del Ministerio de Transportes.De la vigencia del Código de Tránsito y Seguridad Vial y otras normas de transporte y tránsito terrestre Manténganse en vigencia el Decreto Legislativo N° 420 [T. de ser el caso. Segunda.De la vigencia de regímenes especiales Precísase que se mantiene la vigencia de las normas que establecen el derecho a pases libres y pasajes diferenciados para escolares. Cuarta. en un plazo no mayor de 180 (ciento ochenta) días.. contados a partir d la vigencia de la presente Ley.146.. establecen las características del régimen especial que le corresponden a la Capital de la República.
.Primero.De los Reglamentos El Poder Ejecutivo. universitarios y otros de régimen similar. Vivienda y Construcción a adecuar progresivamente su estructura.Pág.. incluyendo disposiciones que establezcan excepciones a lo previsto en el Artículo 2015° del Código Civil. Comunicaciones.. Los reglamentos. Segunda.. Vivienda y Construcción Facúltase al Ministerio de Transportes. aprobará mediante Decreto Supremo. organización y funciones a los objetivos de la presente Ley. los reglamentos establecidos en la presente Ley.45]. Código de Tránsito.De la sustitución de la Tarjeta de Propiedad por la Tarjeta de Identificación Vehicular La Tarjeta de Identificación Vehicular a que se refiere el Artículo 33° de la presente Ley sustituirá a la Tarjeta de Propiedad Vehicular. y las demás normas que actualmente regulan el tránsito y transporte terrestre en lo que no se opongan a la presente Ley. Tercera.Del saneamiento del tracto interrumpido en el Registro de Propiedad Vehicular La SUNARP queda encargada de dictar las normas necesarias para sanear el tracto interrumpido en el Registro de Propiedad Vehicular. Comunicaciones. previa prepublicación. DISPOSICIONES FINALES Primera. para los vehículos que sean adquiridos o transferidos después de la fecha de entrada en vigencia de la presente Ley. hasta que entren en vigencia los correspondientes reglamentos nacionales.
M. Nº 033-2001-MTC (REGLAMENTO) D. N° 013-2007-MTC (Aprueban Plan Nacional de Segur idad Vial 20072011 ) D.S. N° 017-2007-MTC (Aprueban Reglamento de Jer arquización Vial) D. N° 266-2002-MTC-15.D.S. N° 027-2007-MTC (Disponen el reempadronamiento d e vehículos que se encuentren inscritos en el Registro Nacional de Transporte Terrestre de Personas) R.U. N° 022-2002-MTC D. N° 017-2002-MTC R. Nº 140-2001 D.18 D.S. N° 4000-2007-MTC-15 (Aprueban Directiva “Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades Certificadoras de Operatividad”) D. N° 6721-2006-MTC-15 (Aprueban Directiva que est ablece el Procedimiento para ser considerado como Depósito Oficial de Vehículos en laprovincia de Lima y para la posterior suscripción del Convenio de Guardianía) D.D. N° 058-2003-MTC D.S. N° 024-2004-MTC D.S. N° 13674-2007-MTC-15 (Aprueban Directiva que reg ula el
. N° 3336-2006-MTC-15 (Aprueban Directiva "Requisito s y Procedimiento para el otorgamiento de Bonificaciones para los Vehículos con Suspensión Neumática y/o Neumáticos Extra Anchos" Directiva N° 002-2006-MTC-14 (DIRECTIVA QUE REGULA LO S PROCEDIMIENTOS A SEGUIR POR LAS ORGANIZACIONES FERROVIARIAS PARA LA ADECUACIÓN DE LAS NORMAS PREVISTAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES) R.S. N° 1953-2002-SA-DM D.4 R.S.D.D.S. Nº 047-2001-MTC D. N° 003-2005-MTC R. N° 055-2003-MTC D. Nº 2247-2005-MTC-20 (Aprueban Directiva “Normas y Procedimientos para el otorgamiento de autorizaciones especiales para vehículos que transportan mercancía especial y para vehículos especiales”) R.S.D.S. N° 027-2005-MTC D. S.D. N° 024-2002-MTC R.S. Num. Clasificación Vehicular y Estandarización de Características Registrables Vehiculares) D.Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre LEY Nº 27181 (08/10/1999) CONCORDANCIAS: D. S. N° 343-2005-MINSA LEY N° 28515 D.D. Nº 018-2007-MTC (Aprueban el Sistema Simplificado para la Obtención de la Licencia de Conducir “BREVE-T”) D.S. N° 040-2006-MTC (Aprueban Reglamento de Supervi sión de las Asociaciones de Fondos Regionales o Provinciales contra Accidentes de Tránsito (AFOCAT) y de Funcionamiento de la Central de Riesgos de Siniestralidad derivada de Accidentes de Tránsito) R.D. Nº 007-2002-MTC D. N° 032-2005-MTC (Reglamento nacional de ferroc arriles) R.S. N° 12489-2007-MTC-15.S.S.Nº 009-2004-MTC D.S. N° 4848-2006-MTC-15 (Directiva N° 002-2006-MTC-1 5.M. N° 034-2006-MTC (Declaran el tercer domingo de oc tubre de cada año como "Día de la Seguridad Vial" a nivel nacional) R.S.
por fajas transportadoras y por ductos.De la libre competencia y rol del Estado 4.D. No incluye la explotación de infraestructura de transporte de uso público.CVE”) D. no pueden ser desarrolladas por el sector privado. Artículo 2. ferrocarriles y personas. N° 017-2008-MTC (Aprueban Reglamento de Placa Ú nica Nacional de Rodaje) D.S. siendo importantes para la comunidad.
.Del objetivo de la acción estatal La acción estatal en materia de transporte y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción de las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud. CONCORDANCIAS: D.1 El rol estatal en materia de transporte y tránsito terrestre proviene de las definiciones nacionales de política económica y social.1 La presente Ley establece los lineamientos generales económicos. El Estado incentiva la libre y leal competencia en el transporte. 4. Nº 15870-2007-MTC-15 (Aprueban Directiva “Requisitos y procedimientos para el otorgamiento de autorizaciones para la circulación de Combinaciones Vehiculares Especiales .. b) Servicio de Transporte: actividad económica que provee los medios para realizar el Transporte Terrestre.D.D. N° 021-2008-MTC (Aprueban el Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos) R. cumpliendo funciones que. N° 4000-2007-MTC-15 R.S. d) Vías Terrestres: infraestructura terrestre que sirve al transporte de vehículos. 1. el transporte por cable.2 No se encuentra comprendido en el ámbito de aplicación de la presente Ley. Artículo 3. Nº 8078-2008-MTC-15 (Aprueban Directiva que regula el tratamiento final de los artículos desguazados de los vehículos acogidos a la Renovación de Vehículos EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA POR CUANTO: El Congreso de la República ha dado la Ley siguiente: EL CONGRESO DE LA REPUBLICA. entiéndase por: a) Transporte Terrestre: desplazamiento en vías terrestres de personas y mercancías... N° 035-2006-MTC R. Ha dado la Ley siguiente: LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE TITULO I DEFINICIONES Y AMBITO DE APLICACION Artículo 1.2 El Estado focaliza su acción en aquellos mercados de transporte que presentan distorsiones o limitaciones a la libre competencia. N° 4199-2008-MTC-15 (Aprueban “Directiva que establece medidas complementarias para el control y monitoreo de unidades vehiculares a través de dispositivos de ubicación de conexión inalámbrica”) Artículo 4.D. organizacionales y reglamentarios del transporte y tránsito terrestre y rige en todo el territorio de la República. c) Tránsito Terrestre: conjunto de desplazamientos de personas y vehículos en las vías terrestres que obedecen a las reglas determinadas en la presente Ley y sus reglamentos que lo orientan y lo ordenan.. así como a la protección del ambiente y la comunidad en su conjunto. En particular dirige su atención a los mercados que se desarrollan en áreas de baja demanda de transporte a fin de mejorar la competitividad en los mismos y a los existentes en áreas urbanas de alta densidad de actividades a fin de corregir las distorsiones generadas por la congestión vehicular y la contaminación.S.De las definiciones Para efectos de la aplicación de la presente Ley.procedimiento para la toma de los exámenes de aptitud psicosomática para licencias de conducir) R.Del ámbito de aplicación 1.
Para tal efecto. CONCORDANCIAS: D.2 Cuando la corrección de costos no sea posible. la salud y la seguridad de las personas.4 El Estado procure que las actividades que constituyan centros de generación o atracción de viajes contemplen espacio suficiente para que la demanda por estacionamiento que ellas generen se satisfaga en áreas fuera de la vía pública.. N° 213-2007-EF (Decreto Supremo que crea el Régimen Temporal de Renovación del Parque Automotor para fomentar el cambio de matriz energética) Artículo 5.3 El Estado procura la protección de los intereses de los usuarios. 5. 7. a través del pago de tasas calculadas en función de las áreas y tiempos comprometidos. forma de cálculo y medidas a adoptar referidas en este artículo. incluidos los costos provocados sobre terceros como consecuencia de tales decisiones. que con motivo de obras o trabajos en las vías interfieran el normal funcionamiento del tránsito asuman un costo equivalente al que generan sobre el conjunto de la comunidad afectada. especialmente en el párrafo 7. las distorsiones de costos generadas por la congestión vehicular y la contaminación. el Estado procura que los costos asociados a la escasez de espacio vial se transfieran mediante el cobro de tasas a quienes generan la congestión vehicular.1 El Estado procura que todos los agentes que intervienen en el transporte y en el tránsito perciban y asuman los costos totales de sus decisiones. 7.De los terminales de transporte terrestre El Estado promueve la iniciativa privada y la libre competencia en la construcción y operación de terminales de transporte terrestre de pasajeros o mercancías..1 El Estado promueve la utilización de técnicas modernas de gestión de tránsito con el fin de optimizar el uso de la infraestructura existente. Artículo 8. en cualesquiera de las formas empresariales y contractuales permitidas por la Constitución y las leyes. la efectúa la autoridad competente de conformidad a lo que establecen los correspondientes reglamentos nacionales. 7.De la promoción de la inversión privada 5. procura que la entrada o salida de vehículos a tales recintos no ocasione interferencias o impactos en las vías aledañas. Asimismo.4. Asimismo.5 del artículo 7.6 La determinación de cobros.S. 6. 7.4 El Poder Ejecutivo podrá establecer medidas temporales que promuevan la renovación del parque automotor. el Estado está facultado a obligar al causante de las interferencias o impactos a la implementación de elementos y dispositivos viales y de control de tránsito que eliminen dichos impactos.. 7. públicas o privadas. durante la realización de tales trabajos.De la racionalización del uso de la infraestructura 7.2 Con el fin de inducir racionalidad en las decisiones de uso de la infraestructura vial.3 Los medios de transporte que muestren mayor eficiencia en el uso de la capacidad vial o en la preservación del ambiente son materia de un trato preferencial de parte del Estado.De la internalización y corrección de costos 6. y de conformidad con la normatividad nacional o local vigente que resulte aplicable.5 El Estado procura que las personas naturales o jurídicas. 4. N° 032-2003-MTC D. Artículo 6. sin perjuicio del cumplimiento de lo dispuesto en la presente Ley. Para tal efecto impulsa la definición de estándares mediante reglamentos y normas técnicas nacionales que garanticen el desarrollo coherente de sistemas de control de tránsito. mediante el cobro de tasas u otros mecanismos similares..S. 5. promueve la existencia de precios reales y competitivos en los mercados de insumos y servicios de transporte y corrige. aplica restricciones administrativas para controlar la congestión vehicular y garantizar la protección del ambiente.2 El Estado garantiza la estabilidad de las reglas y el trato equitativo a los agentes privados de manera que no se alteren injustificadamente las condiciones de mercado sobre la base de las cuales toman sus decisiones sobre inversión y operación en materia de transporte.3 Las condiciones de acceso al mercado se regulan por las normas y principios contenidos en la presente Ley y el ordenamiento vigente.1 El Estado promueve la inversión privada en infraestructura y servicios de transporte. el cuidado de la salud y seguridad de las personas y el resguardo del medio ambiente. Artículo 7.
2 Comprende las siguientes facultades: a) Administración de la infraestructura vial pública. c) Las Municipalidades Distritales. Comunicaciones. detección de infracciones y la imposición de sanciones por incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre..2 Los gobiernos locales emiten las normas complementarias para la aplicación de los reglamentos nacionales dentro de su respectivo ámbito territorial y de sus competencias. serán de competencia exclusiva del Ministerio de Transportes. 11. los reglamentos nacionales correspondientes y las normas vigentes en materia de concesiones. de la señalización y gestión de tránsito de acuerdo a las normas vigentes.De la competencia de fiscalización La competencia en esta materia comprende la supervisión.De la competencia de gestión 12. incluyendo a las autoridades del Poder Ejecutivo.1 La competencia normativa consiste en la potestad de dictar los reglamentos que rigen en los distintos niveles de la organización administrativa nacional. de tal forma que se promueva un funcionamiento transparente del mercado y una mayor información a los usuarios. Nº 033-2006-MTC-02 Artículo 13.De las autoridades competentes Son autoridades competentes respecto del transporte y tránsito terrestre según corresponda: a) El Ministerio de Transportes..De la clasificación de las competencias En materia de transporte y tránsito terrestre las competencias se clasifican en: a) Normativas.1 La competencia de gestión consiste en la facultad que tienen las autoridades competentes. Aquellos de carácter general que rigen en todo el territorio de la República y que son de observancia obligatoria por todas las entidades y personas de los sectores público y privado. tecnificada y protectora de los intereses de los usuarios. de acuerdo a lo que establece la presente Ley.M. b) Las Municipalidades Provinciales. permisos o autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte terrestre. Artículo 15. 14. La responsabilidad por el incumplimiento de función es indelegable. 12. contenidos en la presente Ley y en los reglamentos nacionales. Por tal motivo procura la existencia de una fiscalización eficiente. N° 008-2005-MTC-02 R.1 Las competencias en materia de transporte y tránsito terrestre se asignan de acuerdo a lo establecido en la presente Ley y se ejercen con observancia de los Reglamentos Nacionales. y e) El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad
. Vivienda y Construcción. CONCORDANCIAS: R. sin transgredir ni desnaturalizar la presente Ley ni los reglamentos nacionales. Comunicaciones.De la supervisión y fiscalización Es responsabilidad prioritaria del Estado garantizar la vigencia de reglas claras.. eficaces. Vivienda y Construcción.De la asignación de las competencias 14. TITULO II COMPETENCIAS Y AUTORIDADES COMPETENTES Artículo 10.Artículo 9. sus distintas entidades y los gobiernos regionales o locales. implementan los principios rectores y la disposiciones de transporte y tránsito terrestre. Artículo 14.M.2 Las competencias que no sean expresamente asignadas por la presente Ley a ninguna autoridad corresponden exclusivamente al Ministerio de Transportes.. b) De gestión. transparentes y estables en la actividad del transporte. Comunicaciones. d) La Policía Nacional del Perú. Vivienda y Construcción. c) Otorgamiento de concesiones. Artículo 12.De la competencia normativa 11.. 12. b) Registro de los servicios de transporte terrestre de pasajeros y mercancías. autónoma... c) De fiscalización Artículo 11.3 Las autoridades titulares de la competencia de gestión pueden delegar parcialmente sus facultades en otras entidades.
de acuerdo a lo establecido en el artículo 14 de la presente Ley. detección de infracciones y la imposición de sanciones por el incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre.INDECOPI. mediante Decreto Supremo se regula el procedimiento de acreditación de las entidades supervisoras.Intelectual . Comunicaciones. conforme lo establece el reglamento nacional correspondiente. Competencias de gestión: c) Desarrollar. e) La Policía Nacional del Perú. publicada el 17-02-2004.S. e) Otorgar concesiones. (*) (*) Artículo modificado por el Artículo 1 de la Ley N° 28172. Las demás funciones que el marco legal vigente y los reglamentos nacionales le señalen." Artículo 16. Vivienda y Construcción El Ministerio de Transportes..D.De las competencias del Ministerio de Transportes. CONCORDANCIA: R. Ley Orgánica
. k) Representar al Estado Peruano en todo lo relacionado al transporte y tránsito terrestre internacional. así como velar porque se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en todos los niveles funcionales y territoriales del país. h) Mantener un sistema estándar de homologación y revisiones técnicas de vehículos. i) Mantener los registros administrativos que se establece en la presente Ley y en la normatividad vigente en materia de transporte y tránsito terrestre. así como las tasas de regulación correspondientes.. d) Las Municipalidades Distritales. cuyo texto es el siguiente: “Artículo 15. Para tal fin. Nº 018-2007-MTC Competencias de fiscalización: 1) Fiscalizar el cumplimiento de las normas sobre el servicio de transporte terrestre del ámbito de su competencia.. N° 4000-2007-MTC-15 “Artículo 16-A. de tal forma que se promueva un funcionamiento transparente del mercado y una mayor información a los usuarios. b) Los Gobiernos Regionales. conforme lo establece el reglamento nacional correspondiente. permisos o autorizaciones para la prestación de los servicios de transporte bajo su ámbito de competencia. g) Mantener un sistema estándar de emisión de licencias de conducir. en el campo de la supervisión. c) Las Municipalidades Provinciales. f) Diseñar sistemas de prevención de accidentes de tránsito. de gestión y fiscalización. CONCORDANCIA: D. así como aquellos que sean necesarios para el desarrollo del transporte y el ordenamiento del tránsito. para lo cual podrá contratar empresas o instituciones especializadas y de reconocido prestigio. b) Interpretar los principios de transporte y tránsito terrestre definidos en la presente Ley y sus reglamentos nacionales. Comunicaciones. asumiendo las siguientes competencias: Competencias normativas: a) Dictar los Reglamentos Nacionales establecidos en la presente Ley. j) Promover el fortalecimiento de las capacidades técnicas e institucionales en todos los niveles de la organización nacional para una mejor aplicación de la presente Ley. y f) El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual . Vivienda y Construcción es el órgano rector a nivel nacional en materia de transporte y tránsito terrestre. La fiscalización comprende la supervisión.INDECOPI. d) Administrar y mantener la infraestructura vial nacional no entregada en concesión. ampliar y mejorar las vías de la infraestructura vial nacional.De las autoridades competentes Son autoridades competentes en materia de transporte y tránsito terrestre. promoviendo la integración con los países de la región. según corresponda: a) El Ministerio de Transportes y Comunicaciones. conforme a lo señalado en el artículo 56 de la Ley Nº 27867.De las Competencias de los Gobiernos Regionales Los Gobiernos Regionales tienen en materia de transporte competencia normativa.
en el ámbito de su jurisdicción. las que los reglamentos nacionales y las normas emitidas por la Municipalidad Provincial respectiva les señalen y en particular.De las competencias de las Municipalidades Provinciales 17. g) Regular las tasas por el otorgamiento de permisos o autorizaciones de uso de infraestructura en áreas o vías no saturadas. cualquiera de las municipalidades puede solicitar una solución arbitral. mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdicción. m) Fiscalizar las concesiones de infraestructura vial que otorgue la municipalidad provincial en su respectiva jurisdicción. en el ámbito de su jurisdicción. que con motivo de la realización de obras interfieran la normal operación del tránsito. Vivienda y Construcción establecer el régimen de gestión común. dentro de su jurisdicción. en concordancia con los reglamentos nacionales correspondientes.1 Las Municipalidades Provinciales. conforme al reglamento nacional respectivo. detectar infracciones e importar sanciones por incumplimiento de los dispositivos legales vinculados al transporte y al tránsito terrestre. 17. rehabilitar. tienen las siguientes competencias en materia de transporte y tránsito terrestre: Competencias normativas: a) Emitir normas y disposiciones. k) Construir..de Gobiernos Regionales. b) En materia de tránsito: la gestión y fiscalización. los servicios de transporte terrestre en áreas o vías que declaren saturadas. públicas o privadas.. c) Declarar. De no establecerse dicho régimen. publicada el 17-02-2004. Artículo 17. b) Jerarquizar la red vial de su jurisdicción y administrar los procesos que de ellos deriven. 17. Competencias de gestión: d) Implementar y administrar los registros que los reglamentos nacionales establezcan. según lo dispuesto en el correspondiente reglamento nacional. mantener y renovar los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción. en concordancia con los reglamentos nacionales. las municipalidades correspondientes deben establecer un régimen de gestión común. Los Gobiernos Regionales aprobarán normas específicas en materia de transportes. de acuerdo a las normas previstas en el reglamento nacional respectivo.1 Las Municipalidades Distritales ejercen las siguientes competencias: a) En materia de transporte: en general. así como otorgar permisos o autorizaciones en áreas o vías no saturadas. corresponde al Ministerio de Transportes. en el marco de lo establecido por la normatividad sobre la materia. así como realizar los actos necesarios para la aplicación de los reglamentos nacionales dentro de su respectivo ámbito territorial.” (*) (*) Artículo adicionado por el Artículo 2 de la Ley N° 28 172. Competencias de fiscalización: b) Supervisar. e) Dar en concesión. en el marco de los criterios que determine el reglamento nacional correspondiente.De las competencias de las Municipalidades Distritales 18. i) Recaudar y administrar los recursos provenientes del pago de multas por infracciones de tránsito. autorizaciones o concesiones en ámbitos territoriales fuera de su jurisdicción. la regulación del transporte menor (mototaxis y similares). en
. las áreas o vías saturadas por concepto de congestión vehicular o contaminación. Comunicaciones. j) Instalar. Artículo 18. de conformidad con los reglamentos nacionales respectivos. en su respectiva jurisdicción y de conformidad con las leyes y los reglamentos nacionales. h) Cobrar a las personas naturales o jurídicas. Si ninguna de las municipalidades solicita el arbitraje o alguna de ellas se niega a someterse a este procedimiento. con sujeción a lo establecido en cada Reglamento Nacional.3 La inexistencia del régimen común a que se refiere el párrafo precedente no faculta a la municipalidad a otorgar permisos.2 Cuando dos ciudades o áreas urbanas pertenecientes a provincias contiguas conforman un área urbana continua que requiere una gestión conjunta del transporte y tránsito terrestre. dentro de su jurisdicción. f) Dar en concesión la infraestructura vial nueva y existente.
el que deberá velar por la permanencia de la idoneidad de los servicios y por la transparencia de la información que se brinde a los consumidores.. ser desagregada: a) Reglamento Nacional de Tránsito Contiene las normas para el uso de las vías públicas para conductores de todo tipo de vehículos y para peatones.. siempre que no transgredan las competencias establecidas en la presente Ley y en los reglamentos nacionales.1 Son aplicables en materia de transporte y tránsito terrestre las normas generales sobre protección al consumidor. supervisión de la publicidad y demás normatividad del ámbito de su competencia. toda persona natural o jurídica. 18. libre y leal competencia.3 La inexistencia del régimen común a que se refiere el párrafo precedente no faculta a la municipalidad a otorgar permisos. mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdicción.2 En el caso en que dos distritos contiguos requieran una gestión conjunta de transporte y tránsito terrestre. sin perjuicio de las facultades de fiscalización y sanción que corresponden a las autoridades de transporte. Artículo 19. salvo que las partes en conflicto acuerden someterse a un arbitraje. presta apoyo a los concesionarios a cargo de la administración de infraestructura de transporte de uso público. brindando el apoyo de la fuerza pública a las autoridades competentes. TITULO III REGLAMENTOS NACIONALES Artículo 23..
.De las competencias del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual . rehabilitar.Del contenido de los reglamentos Los reglamentos nacionales necesarios para la implementación de la presente Ley serán aprobados por Decreto Supremo refrendado por el Ministro de Transportes. Artículo 21. En consecuencia: a) No debe existir duplicidad de trámites administrativos para la consecución de un mismo fin. 20. cuya materia de regulación podrá.. En particular. Artículo 20. las municipalidades correspondientes deben establecer un régimen de gestión común. queda sujeta a una sola autoridad competente en cada caso. Asimismo. cuando le sea requerido. c) En materia de vialidad: la instalación. Vivienda y Construcción y rigen en todo el territorio nacional de la República. de acuerdo a su Ley Orgánica. son competentes para construir.concordancia con las disposiciones que emita la municipalidad provincial respectiva y los reglamentos nacionales pertinentes. Comunicaciones. pública o privada.. Artículo 22. así como las demás disposiciones que sean necesarias. conforme al reglamento nacional respectivo.De la competencia de la Policía Nacional del Perú La Policía Nacional del Perú es la autoridad responsable de fiscalizar el cumplimiento de las normas de tránsito por parte de los usuarios de la infraestructura vial y de los prestadores de servicios de transporte.INDECOPI 20.INDECOPI. autorizaciones o concesiones en ámbitos territoriales fuera de su jurisdicción. siendo ente competente para la supervisión de su cumplimiento la Comisión de Protección al Consumidor del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual . deberá dictar los siguientes reglamentos. 18. mantenimiento y renovación de los sistemas de señalización de tránsito en su jurisdicción.2 Asimismo el INDECOPI está facultado según sus propias normas a aplicar la legislación de acceso al mercado.Del sometimiento a jurisdicción única De acuerdo a la presente Ley.De los conflictos de competencia En los casos que existan conflictos de competencia entre distintas autoridades de transporte o de tránsito terrestre. Sin embargo si se puede sancionar varias infracciones derivadas de un solo hecho. Asimismo. las disposiciones sobre licencias de conducir y las que establecen las infracciones y sanciones y el correspondiente Registro Nacional de Sanciones. y b) No se puede sancionar una misma infracción a las normas por dos autoridades distintas. En caso de no establecerse dicho régimen corresponde a la municipalidad provincial fijar los términos de gestión común. la controversia será dirimida por el Tribunal Constitucional. de ser necesario.
d) Reglamento Nacional de Administración de Transporte Contiene las especificaciones de diseño y operación de los registros en los que deberán inscribirse todos los servicios de pasajeros y de mercancías que se presten en forma regular. Asimismo contiene los procedimientos técnicos y administrativos para la homologación de vehículos nuevos que se incorporan a la operación en la red vial y los correspondientes al sistema de revisiones técnicas y de control aleatorio en la vía pública. condiciones de seguridad y control de emisiones. Establece que todo vehículo se encuentra obligado a cumplir con las normas de las revisiones técnicas. caminos y vías urbanas. CONCORDANCIAS: R. dentro de las condiciones de acceso para prestar el servicio de transporte interprovincial de personas. Define las pautas para las especificaciones y características de fabricación de los elementos de señalización y los protocolos técnicos que aseguran la compatibilidad de los sistemas de comunicación y control de semáforos. infraestructura de la empresa y su organización. c) Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Define las pautas para las normas técnicas de diseño. Contiene además. así como las condiciones de calidad y seguridad de cada una de ellas. deberá considerarse la de contar con un sistema de comunicación en cada una de sus unidades vehiculares. Incluye tanto los peajes de las vías no concesionadas. a los usuarios de las vías. públicas o privadas. precio. Contiene también los pesos y medidas vehiculares máximos para operar en la red vial y las infracciones y sanciones respectivas. e) Reglamento Nacional de Cobro por Uso de Infraestructura Pública Contiene las condiciones técnicas que fundamentan la necesidad de cobro por uso de infraestructura pública. Asimismo contiene el régimen de administración de cada uno de los servicios especiales o locales y otras prestaciones no habituales. Contiene asimismo las exigencias de internalización y control de impactos asociados al estacionamiento de vehículos en las vías y al funcionamiento de actividades que generan o atraen viajes.
. construcción y mantenimiento de carreteras. concesión. Define las condiciones del uso del derecho de vía para la instalación de elementos y dispositivos no relacionados con el transporte o tránsito. “Asimismo.M. incluyendo los requisitos de registro. Regula las infracciones por daños a la infraestructura vial pública no concesionada y las respectivas sanciones. los métodos de cálculo de tales tasas y Ios procedimientos de cobro.” (*) (*) Párrafo agregado por el Artículo 3 de la Ley N° 2 8172. Contiene además los criterios para la declaración de áreas o vías de acceso restringido. Establece las infracciones y sanciones en la prestación del servicio de transporte. Nº 481-2008-MTC-02 f) Reglamento de Jerarquización Vial Contiene los criterios de clasificación de vías destinados a orientar las decisiones de inversión y operación de éstas en función de los roles que establece. de ámbitos regional y nacional. autorizaciones y permisos de operación respectivos. así como los requisitos técnicos de idoneidad: características de la flota. ya sean personas naturales o jurídicas. Señala que el acceso y uso de áreas o vías saturadas es administrado mediante procesos periódicos de licitación pública en los cuales todos los oferentes de los servicios concurren compitiendo en calidad. Contiene también las disposiciones generales que clasifican las distintas modalidades del servicio de transporte de personas y mercancías.b) Reglamento Nacional de Vehículos Contiene las características y requisitos técnicos relativos a seguridad y emisiones que deben cumplir los vehículos para ingresar al sistema nacional de transporte y aquellos que deben observarse durante la operación de los mismos. publicada el 17-02-2004. como los cobros a quienes alteren la capacidad vial e interfieren el tránsito. Contiene los criterios técnicos que determinan la declaración de áreas o vías saturadas por concepto de congestión vehicular o contaminación y establece el régimen de acceso y operación de los servicios de transporte en tales condiciones. todo lo cual se formaliza mediante contratos de concesión a plazo fijo y no renovables de manera automática.
así como los criterios para la protección ambiental.. g) Inhabilitación para brindar el servicio de transporte.2 El reglamento nacional correspondiente establece las consecuencias en caso de reiteración o acumulación de infracciones. N° 017-2007-MTC (Aprueban Reglamento de Jerarquización Vial) g) Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito. 24.De las sanciones por infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre 26.S. incluidas las infracciones a las normas relativas a la protección del ambiente y seguridad. h) Reglamento Nacional de Ferrocarriles Define las normas generales de la operación ferroviaria y de los distintos servicios conexos. del prestador del servicio. así como su aplicación progresiva. 24.. tenedor o poseedor responsable. f) Suspensión de la concesión. Artículo 25. Contiene las disposiciones relacionadas con la determinación de la responsabilidad civil de los conductores.De la clasificación de las infracciones Las infracciones de transporte y tránsito terrestre se clasifican en leves.. Artículo 28. autorización o permiso. cuando no se llegue a identificar al conductor del vehículo infractor.De la retención de la licencia de conducir u otros documentos e impugnación de sanciones El reglamento nacional correspondiente establece los casos en los que producida una infracción corresponde la retención de la licencia de conducir o de los demás documentos pertinentes..6 En el transporte de carga. según corresponda. el prestador del servicio de transporte son solidariamente responsables ante la autoridad administrativa de las infracciones vinculadas a las condiciones técnicas del vehículo. según lo que establece esta Ley y los reglamentos nacionales. 24. la responsabilidad del dador y del recibidor de la misma serán las establecidas por el Reglamento Nacional de Administración de Transportes. c) Internamiento del vehículo. e) Cancelación definitiva de la licencia de conducir e inhabilitación del conductor. denunciando en ese supuesto al comprador. b) Multa. graves y muy graves. en su caso.5 Los peatones son responsables por las infracciones administrativas que se tipifiquen en el reglamento nacional respectivo. en su caso. o no estaba bajo su tenencia o posesión.1 Las sanciones por infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre son: a) Amonestación. así como el procedimiento para impugnar las sanciones por infracciones cometidas. TITULO IV INFRACCIONES Y SANCIONES Artículo 24. salvo que acredite de manera indubitable que lo había enajenado. se presume la responsabilidad del propietario del mismo y. propietarios de vehículos y prestadores del servicio de transporte por inobservancia de las normas de transporte y tránsito terrestre establecidas en la presente Ley y en los reglamentos nacionales correspondientes. 24. la interconexión y compatibilidad de los servicios y tecnologías relevantes.3 El prestador es adicionalmente responsable por el incumplimiento de las obligaciones derivadas del servicio de transporte y. 26. en su caso. d) Suspensión de la licencia de conducir. serán puestas
. permiso o autorización.Del Registro de las Sanciones Las sanciones que se impongan a los conductores. Su tipificación y sanciones se establecen en los reglamentos nacionales respectivos. Artículo 27. de ser el caso. Artículo 26. propietarios y prestadores de servicios de transporte en accidentes de tránsito.CONCORDANCIA: D.De la responsabilidad administrativa por las infracciones 24 1 El conductor de un vehículo es responsable administrativamente de las infracciones del tránsito y del transporte vinculadas a su propia conducta durante la circulación.2 El propietario del vehículo y. 24 4 Para efectos de la responsabilidad administrativa. Asimismo fija el régimen y características del seguro obligatorio señalando la coberturas y montos mínimos asegurados.. de los términos del contrato de concesión.
de ser el caso. Estos fondos y las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito serán supervisados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones a ejercer la potestad sancionadora para garantizar que las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito .1 Todo vehículo automotor que circule en el territorio de la República debe contar con una póliza de seguros vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito .1 Todo vehículo automotor que circule en el territorio de la República debe contar con una póliza de seguros vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito . cuyo texto es el siguiente: "30. TITULO V RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS OBLIGATORIOS (*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Legislativo Nº 1051.SOAT o certificados contra accidentes de tránsito.(*) CONCORDANCIA EXP..SOAT o certificados contra accidentes de tránsito . urbano o interurbano. condiciones semejantes o mayores coberturas ofertadas que el SOAT vigente.. con conocimiento previo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Las AFOCAT. Su aplicación es progresiva.AFOCAT cumplan con pagar las indemnizaciones en la forma.De la responsabilidad civil La responsabilidad civil derivada de los accidentes de tránsito causados por vehículos automotores es objetiva. CONCORDANCIA: EXP. en cuyo caso las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito . condiciones semejantes o mayores coberturas ofertadas que el SOAT vigente. destinados exclusivamente a vehículos de transporte público terrestre y mototaxis. así como para establecer la tipificación de las infracciones y sanciones correspondientes y su gradualidad de ser el caso. publicada el 27 junio 2008. urbano e interurbano. se faculta a la Superintendencia de Banca.. y serán destinados exclusivamente a vehículos de transporte provincial de personas. publicada el 24 julio 2006. y además el distintivo que acredita la vigencia del mismo. cuyo texto es el siguiente: “Artículo 30.CAT.Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito 30. y además el distintivo que acredita la vigencia del mismo. con la asistencia técnica de la Superintendencia de Banca. publicado el 27 junio 2008.AFOCAT entregarán el certificado.AFOCAT entregarán el certificado. incluyendo el transporte especial de personas en mototaxis que presten servicios al interior de la región o
. de conformidad con lo establecido en el Código Civil. El conductor. el propietario del vehículo y. podrán suscribir convenios para ampliar el ámbito de aplicación del certificado contra accidentes de tránsito en territorios continuos. Artículo 29. que contengan términos equivalentes. oportunidad y condiciones establecidas en la Ley Nº 27181 y en su Reglamento. según los términos y montos establecidos en el reglamento correspondiente. que estará a cargo del Viceministerio de Transportes. en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. que contengan términos equivalentes." (*) (*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. Vivienda y Construcción mensualmente por las autoridades competentes. a fin de ser inscritas en el Registro Nacional de Sanciones.1 Todo vehículo automotor que circule en el territorio de la República debe contar con una póliza vigente de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito. previo permiso de los gobiernos locales y/o regionales. N° 0001-2005-PI-TC (Declaran infun dada demanda de inconstitucionalidad interpuesta por el Gobierno Provincial de Huarmey) Artículo 30. N° 0001-2005-PI-TC (Declaran infund ada demanda de inconstitucionalidad interpuesta por el Gobierno Provincial de Huarmey) (*) Numeral modificado por el Artículo 1 de la Ley N° 28 839. Comunicaciones. que presten servicios al interior de la región o provincia.en conocimiento del Ministerio de Transportes.Del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito 30. de acuerdo al reglamento respectivo. en cuyo caso las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito . que sólo tendrán validez dentro de la respectiva circunscripción de funcionamiento. el prestador del servicio de transporte terrestre son solidariamente responsables por los danos y perjuicios causados. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones.
cuyo texto es el siguiente: "30. aprobado por Resolución SBS Nº 1124-2006.3 Lo dispuesto en los numerales precedentes no enerva la obligatoriedad de contar con los seguros especiales que establezcan los reglamentos correspondientes para el transporte público. fiscalizados y controlados por la Superintendencia de Banca. que sólo tendrán validez dentro de la respectiva circunscripción de funcionamiento. e) Cobertura a nivel nacional en el caso del SOAT. como producto de un accidente de tránsito.S.(*) CONCORDANCIA: EXP. de conformidad con las atribuciones establecidas en el artículo 345 y siguientes de la Ley Nº 26702. que sufran lesiones o muerte como producto de un accidente de tránsito. Las empresas de seguros acopiarán y suministrarán la información periódicamente a la
." (*) (*) Numeral incorporado por el Artículo 1 de la Ley N° 28839.3 Lo dispuesto en los puntos precedentes no enerva la obligatoriedad de contar con los seguros especiales que establezcan los reglamentos correspondientes para el transporte público. sean ocupantes o terceros no ocupantes. publicada el 24 julio 2006.2 El SOAT y el CAT cubren a todas las personas." 30. publicado el 27 junio 2008. N° 0001-2005-PI-TC (Declaran infun dada demanda de inconstitucionalidad interpuesta por el Gobierno Provincial de Huarmey) (*) Numeral modificado por el Artículo 1 de la Ley N° 288 39. publicada el 24 julio 2006.5 La central de riesgos de siniestralidad del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito estará a cargo de la Dirección Nacional de Circulación Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones. a efecto de que los índices de siniestralidad reflejen adecuadamente el costo de los siniestros ocurridos. sean ocupantes o terceros no ocupantes que sufran lesiones o muerte. N° 040-2006-MTC. y contará con la asistencia técnica de la Superintendencia de Banca. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones en la labor de supervisión y fiscalización. y regional o provincial en el caso del AFOCAT.1 tienen las siguientes características: a) Incondicionalidad. según la naturaleza del servicio. publicada el 24 julio 2006. Art. N° 0001-2005-PI-TC (Declaran infun dada demanda de inconstitucionalidad interpuesta por el Gobierno Provincial de Huarmey) (*) Numeral modificado por el Artículo 1 de la Ley N° 288 39. Los gobiernos locales y/o regionales. 31 "30. b) Inmediatez. d) Efectividad durante toda su vigencia. Estos fondos y las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito serán regulados. a solicitud de las AFOCAT y con conocimiento previo de la Superintendencia de Banca." CONCORDANCIAS: D.provincia. con periodicidad anual. siempre que no contravenga la naturaleza jurídica de las AFOCAT.2 El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito cubre a todas las personas." "30. f) Insustituible. c) Cobertura ilimitada. sean ocupantes o terceros no ocupantes." (*) (*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. cuyo texto es el siguiente: "30.4 El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito y los certificados contra accidentes de tránsito señalados en el numeral 30. cuyo texto es el siguiente: "30. que sufran lesiones o muerte como producto de un accidente de tránsito.2 El SOAT cubre a todas las personas.(*) CONCORDANCIAS EXP. N° 048-2003-MTC CIRCULAR N° S-611-2005 30. CONCORDANCIA: D. según la naturaleza del servicio.S. en razón del número de los siniestros. Ley General del Sistema Financiero y del Sistema de Seguros y Orgánica de la Superintendencia de Banca y Seguros y en el Reglamento de requerimientos patrimoniales de las empresas de seguros y reaseguros. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones. supervisados. podrán autorizar a las AFOCAT a suscribir convenios para ampliar el ámbito de aplicación del certificado contra accidentes de tránsito en territorios continuos.
6 Sin perjuicio de la atención inmediata de lesiones o muerte de los afectados por un accidente de tránsito.6 Sin perjuicio de la atención inmediata de lesiones o muerte de los afectados por un accidente de tránsito. Las demás coberturas de seguros de accidentes personales." "30. particulares u obligatorias que comercialicen las empresas de seguros. pueden solicitar el reembolso respectivo a otras empresas de seguros o AFOCAT de ser el caso. Esta disposición es también aplicable al seguro de accidentes personales que se otorga a los vehículos que transitan por las vías administradas por una empresa administradora de peajes y que acrediten el pago del derecho de tránsito mediante la presentación del boleto del peaje. publicada el 24 julio 2006. Las demás coberturas de seguros de accidentes personales. en coordinación con el Ministerio de Transportes
. oportunidad y condiciones establecidas en la Ley Nº 27181 y en su Reglamento. Dicho reembolso se reflejará en el índice de siniestralidad. Entre otros aspectos. siempre y cuando el vehículo automotor responsable del accidente cuente con un seguro de responsabilidad civil frente a terceros. Esta disposición es también aplicable al seguro de accidentes personales que se otorga a los vehículos que transitan por las vías administradas por una empresa administradora de peajes y que acrediten el pago del derecho de tránsito mediante la presentación del boleto del peaje. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones en la labor de supervisión y fiscalización. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones a ejercer la potestad sancionadora para garantizar que las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito . a efecto de que los índices de siniestralidad reflejen adecuadamente el costo de los siniestros ocurridos. Dicho reembolso se reflejará en el índice de siniestralidad. siempre y cuando el vehículo automotor responsable del accidente cuente con un seguro de responsabilidad civil frente a terceros. publicado el 27 junio 2008. se faculta a la Superintendencia de Banca. serán complementarias a la cobertura del SOAT o CAT y se aplicarán sobre el exceso de gastos no cubiertos por el SOAT o CAT. (2) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. deberá tenerse en cuenta el certificado de siniestralidad y el reporte de las multas de tránsito y transporte en que estuviera involucrado el vehículo automotor. las empresas de seguros que hayan efectuado dicho pago. que las autoridades competentes entregarán con la periodicidad que establezca el reglamento. cuyo texto es el siguiente: "30. garantizada por el SOAT o CAT.AFOCAT cumplan con pagar las indemnizaciones en la forma. pueden solicitar el reembolso respectivo a otras empresas de seguros." (1)(2) (1) Numeral incorporado por el Artículo 1 de la Ley N° 28839. garantizada por el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito. publicada el 27 junio 2008. para aplicar una reducción escalonada del costo de la póliza por nosiniestralidad o un plus adicional por mayor siniestralidad. Entre otros aspectos. serán complementarias a la cobertura del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito y se aplicarán sobre el exceso de gastos no cubiertos por el SOAT. El reglamento establece las sanciones por incumplimiento de información.central de riesgo para la publicación respectiva. particulares u obligatorios que comercialicen las empresas de seguros." (*) (*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Legislativo Nº 1051. (2) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. publicada el 24 julio 2006.5 La central de riesgos de siniestralidad derivada de los Accidentes de Tránsito estará a cargo de la Superintendencia de Banca. publicado el 27 junio 2008." (1)(2) (1) Numeral incorporado por el Artículo 1 de la Ley N° 28839. las empresas de seguros y AFOCAT que hayan efectuado dicho pago. Las empresas de seguros y las AFOCAT acopiarán y suministrarán la información periódicamente a la central de riesgo para la publicación respectiva. El reglamento establece las sanciones por incumplimiento de información. para aplicar una reducción escalonada del costo de la póliza por no-siniestralidad o un plus adicional por mayor siniestralidad. así como para establecer la tipificación de las infracciones y sanciones correspondientes y su gradualidad de ser el caso. y del pago oportuno de la indemnización por el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito. y del pago oportuno de la indemnización que les corresponda. cuyo texto es el siguiente: "30. deberá tenerse en cuenta el certificado de siniestralidad y el reporte de las multas de tránsito y transporte en que estuviera involucrado el vehículo automotor. que las autoridades competentes entregarán con la periodicidad que establezca el reglamento.
de las lesiones ocasionadas en él y de los servicios médicos efectivamente prestados. publicada el 24 julio 2006. publicarán trimestralmente en su página WEB. con la asistencia técnica de la Superintendencia de Banca. c) La Nota Técnica aplicada para el establecimiento de las primas. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones. las compañías de seguros que ofertan el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito. bajo responsabilidad. N° 478-2008-MTC-02 (Aprueban formato y cont enido. de las lesiones ocasionadas en él y de los servicios médicos efectivamente prestados.8 Las compañías de seguros y las asociaciones de fondos regionales y provinciales contra accidentes de tránsito.7 Sin perjuicio de la inmediatez e incondicionalidad del SOAT o CAT. d) Tarifas y precios unitarios de los servicios de los centros de salud públicos y privados con los cuales hayan suscrito convenios. c) La Nota Técnica aplicada para el establecimiento de las primas."(1)(2) (1) Numeral incorporado por el Artículo 1 de la Ley N° 28839. para cuyo efecto podrán solicitar. a fin de que los índices de siniestralidad reflejen adecuadamente el costo de los siniestros ocurridos. los diagnósticos médicos de los heridos.CAT)
.7 Sin perjuicio de la inmediatez e incondicionalidad del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.A. detallando la relación y fecha de los siniestros ocurridos. (2) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. detallando la relación y fecha de los siniestros ocurridos. b) El monto de las primas cobradas en cada región del país. publicado el 27 junio 2008. publicado el 27 junio 2008.y Comunicaciones.”(1)(2) (1) Numeral incorporado por el Artículo 1 de la Ley N° 28839. encargada de administrar los fondos de las AFOCAT) R. (2) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones. severidad y fecha de ocurrencia de los siniestros declarados. el nombre de los siniestrados y el monto de los gastos en que hayan incurrido.M. publicada el 24 julio 2006. Nº 372-2007-MTC-01 (Designan a COFIDE S. además de la información antes señalada. como entidad fiduciaria. pueden efectuar la auditoría correspondiente que certifique la efectiva ocurrencia del accidente de tránsito. la siguiente información: a) El índice de siniestralidad de cada tipo de vehículo que posea SOAT o CAT emitido." "30. a fin de que los índices de siniestralidad reflejen adecuadamente el costo de los siniestros ocurridos.M. b) El monto de las primas cobradas en cada región del país. calcomanía y holograma de seguridad del Certificado contra Accidentes de Tránsito . supervisará los certificados contra accidentes de tránsito emitidos por las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito y verificará la magnitud. Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones. e) La información detallada relativa al resultado económico obtenido de la venta del referido seguro en cada jurisdicción. "30.8 Las compañías de seguros y las AFOCAT publicarán trimestralmente en su página WEB. severidad y fecha de ocurrencia de los siniestros declarados. el nombre de los siniestrados y el monto de los gastos en que hayan incurrido. las compañías de seguros y AFOCAT que los ofertan. bajo responsabilidad.” CONCORDANCIAS: R. La Superintendencia de Banca. los diagnósticos médicos de los heridos. d) Tarifas y precios unitarios de los servicios de los centros de salud públicos y privados con los cuales hayan suscrito convenios. la siguiente información: a) El índice de siniestralidad de cada tipo de vehículo que posea SOAT o certificado contra accidentes de tránsito emitido. e) La información detallada relativa al resultado económico obtenido de la venta del referido seguro en cada jurisdicción. pueden efectuar la auditoría correspondiente que certifique la efectiva ocurrencia del accidente de tránsito. para cuyo efecto podrán solicitar. supervisará los certificados contra accidentes de tránsito emitidos por las asociaciones de fondos regionales o provinciales contra accidentes de tránsito y verificará la magnitud. además de la información antes señalada. cuyo texto es el siguiente: "30. cuyo texto es el siguiente: "30.
N° 017-2008-MTC (Aprueban Reglamento de Plac a Única Nacional de Rodaje) Artículo 33.. Vivienda y Construcción. salvo que la AFOCAT haya suscrito convenios para ampliar el ámbito de aplicación del certificado contra accidentes de tránsito.De las sanciones al incumplimiento de la obligación de contar con seguro El incumplimiento a la obligación establecida en la presente Ley de contar y mantener seguros vigentes.3 La manufactura y expedición corresponde al Ministerio de Transportes.1 Todo vehículo de transporte automotor que circule por vías públicas está obligado a exhibir la placa única nacional de rodaje.De las sanciones al incumplimiento de la obligación de contar con seguro El incumplimiento a la obligación establecida en la presente Ley de contar y mantener seguros o certificaciones contra accidentes de tránsito vigentes. que deberán ser asumidas por el propietario del vehículo o el prestador del servicio.. cuyo texto es el siguiente: “Artículo 31. En el caso de un vehículo con certificado contra accidentes de tránsito.1 Todo vehículo que para circular requiera un conductor con licencia de conducir debe inscribirse en el Registro de Propiedad Vehicular. de acuerdo a lo señalado en el numeral 30.De la Placa Única Nacional de Rodaje 32...S. debiendo la autoridad competente retener el vehículo. impedir su circulación e internarlo hasta que se acredite la contratación del seguro o certificaciones contra accidentes de tránsito correspondiente. características. debiendo la autoridad competente retener el vehículo. salvo disposición contraria prevista en la ley. Dicho registro expide una tarjeta de identificación vehicular que consigna las características y
. N° 055-2003-MTC D. 32. sin perjuicio de las demás sanciones que para tal fin establece el reglamento nacional.Del Registro de Propiedad y Tarjeta de Identificación Vehicular 33. sin perjuicio de las demás sanciones que para tal fin establece el reglamento nacional.S. Nº 015-2005-MTC (Nuevas caraterísticas de placa única de rodaje de vehículos menores motorizados) R. que deberán ser asumidas por el propietario del vehículo o el prestador del servicio..De las sanciones al incumplimiento de la obligación de contar con seguro El incumplimiento a la obligación establecida en la presente Ley de contar y mantener seguros o certificaciones contra accidentes de tránsito vigentes.S.(*) (*) Artículo modificado por el Artículo 2 de la Ley N° 28839. impedir su circulación e internarlo hasta que se acredite la contratación del seguro correspondiente. debiendo la autoridad competente retener el vehículo.1 del artículo 30 de la presente ley. que deberán ser asumidas por el propietario del vehículo o el prestador del servicio. inhabilita a la unidad vehicular para transitar por cualquier vía del país. Para circular fuera de dicha circunscripción territorial deberá obtener un nuevo certificado contra accidentes de tránsito con validez en dicha provincia o región o un seguro obligatorio contra accidentes de tránsito. publicado el 27 junio 2008.Artículo 31.S. N° 283-2006-SUNARP-SN (Directiva que regula la e ntrega de tarjetas de identificación de vehículos trasladados de las municipalidades al Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP) D. 32. y el procedimiento para su obtención es establecida por el Ministerio de Transportes. según la normas pertinentes. CONCORDANCIAS: D. publicada el 24 julio 2006. inhabilita a la unidad vehicular para transitar por cualquier vía del país. Comunicaciones. inhabilita a la unidad vehicular para transitar por cualquier vía del país. éste lo habilita a circular solamente en la circunscripción territorial en la cual es válido dicho certificado. cuyo texto es el siguiente: “Artículo 31. impedir su circulación e internarlo hasta que se acredite la contratación del seguro o certificaciones contra accidentes de tránsito correspondiente. Comunicaciones. sin perjuicio de las demás sanciones que para tal fin establece el reglamento nacional. Vivienda y Construcción.” (*) (*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Legislativo Nº 1051. N° 032-2004-MTC D." TITULO Vl REGISTRO VEHICULAR Y OTROS REGISTROS Artículo 32.2 La clasificación.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Primera. publicado el 10-102000. Comunicaciones. 35. y Final 33..2 El Ministerio de Transportes. Segunda.1 El desenvolvimiento del transporte ferroviario se realiza de conformidad a los principios y objetivos señalados en el Título I de la presente Ley. 36. Comunicaciones. Comunicaciones. Comunicaciones. Comunicaciones. Vivienda y Construcción Facúltase al Ministerio de Transportes. se constituye la Comisión Consultiva de Transportes. y las demás normas que actualmente regulan el tránsito y transporte terrestre en lo que no se opongan a la presente Ley.1 La transferencia de propiedad y otros actos modificatorios referidos a vehículos automotores se formaliza mediante su inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular. del Ministerio de Transportes.De la adecuación del Ministerio de Transportes.3 El reglamento nacional correspondiente determina lo relativo a los vehículos especiales. Artículo 34. el que tiene por objeto registrar las infracciones a las normas de transporte y tránsito terrestre. no supone la eliminación de otros registros administrativos que puedan ser creados o que se encuentren vigentes. Su conformación. Comunicaciones..Transporte Ferroviario 36. organización y funciones se determinan por Decreto Supremo. 33.2 Créase el Registro Nacional de Conductores Capacitados para la prestación de servicios de transporte..De la transferencia de propiedad. Vivienda y Construcción a adecuar progresivamente su estructura. Segunda..S.. constitución de garantías y actos modificatorios 34.especificaciones técnicas del vehículo. Vivienda y Construcción.. N° 017-2008-MTC. 34.3 Los registros a que aluden los párrafos precedentes están a cargo del Viceministerio de Transportes. organización y funciones a los objetivos de la presente Ley. Artículo 35. el que deberá considerar la calificación de los conductores según la modalidad del servicio.De la sustitución de la Tarjeta de Propiedad por la Tarjeta de Identificación
. Tercera. Vivienda y Construcción estimula la inversión privada en la construcción.De la vigencia del Código de Tránsito y Seguridad Vial y otras normas de transporte y tránsito terrestre Manténganse en vigencia el Decreto Legislativo Nº 420. TITULO VII TRANSPORTE FERROVIARIO Artículo 36.4 Lo dispuesto en el presente artículo.. hasta que entre en vigencia los correspondientes reglamentos nacionales. (*) (*) De conformidad con el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 048-2000-MTC.. mantenimiento y operación de servicios ferroviarios de carga y pasajeros en todo el territorio nacional.De otros registros administrativos 35. DISPOSICIONES TRANSITORIAS Primera.1 Créase el Registro Nacional de Sanciones.De la implementación de las revisiones técnicas El Ministerio de Transportes.SUNARP pone a disposición del Ministerio de Transportes.2 La constitución de garantías y sus modificatorias se rige por lo dispuesto en el Código Civil. 35. Vivienda y Construcción implementará progresivamente el sistema de revisiones técnicas a que se refiere el último párrafo del inciso b) del artículo 23. Código de Tránsito.2 La Superintendencia Nacional de Registros Públicos . CONCORDANCIAS: D. C omp. Primera Disp.De la Comisión Consultiva El Ministerio de Transportes. Comunicaciones. 35. Vivienda y Construcción la información que se consigne en el registro de Propiedad Vehicular. Vivienda y Construcción cuenta con una Comisión Consultiva integrada por representantes de los agentes económicos y gremios vinculados a su ámbito de competencia.
MARTHA HILDEBRANDT PEREZ TREVIÑO Presidenta del Congreso de la República LUIS DELGADO APARICIO Segundo Vicepresidente del Congreso de la República AL SEÑOR PRESIDENTE CONSTITUCIONAL DE LA REPUBLICA POR TANTO: Mando se publique y cumpla. en Lima. Comuníquese al señor Presidente de la República para su promulgación. establecen las características del régimen especial que le corresponden a la Capital de la República. de ser el caso... contados a partir de la vigencia de la presente Ley. los reglamentos establecidos en la presente Ley. aprobará mediante Decreto Supremo. ALBERTO FUJIMORI FUJIMORI Presidente Constitucional de la República VICTOR JOY WAY ROJAS Presidente del Consejo de Ministros ALBERTO PANDOLFI ARBULU Ministro de Transportes. Dado en la Casa de Gobierno.. incluyendo disposiciones que establezcan excepciones a lo previsto en el artículo 2015 del Código Civil. Comunicaciones. universitarios y otros de régimen similar. previa prepublicación. a los siete días del mes de octubre de mil novecientos noventa y nueve.Vehicular La Tarjeta de Identificación Vehicular a que se refiere el artículo 33 de la presente Ley sustituirá a la Tarjeta de Propiedad Vehicular. CONCORDANCIAS: R. Vivienda y Construcción
.De la vigencia de regímenes especiales Precísase que se mantiene la vigencia de las normas que establecen el derecho a pases libres y pasajes diferenciados para escolares. En Lima. a los cinco días del mes de octubre de mil novecientos noventa y nueve. N° 359-2004-SUNARP-SN DISPOSICIONES FINALES Primera. Los reglamentos. en un plazo no mayor de 180 (ciento ochenta) días. Cuarta.De los reglamentos El Poder Ejecutivo.Del saneamiento del tracto interrumpido en el Registro de Propiedad Vehicular La SUNARP queda encargada de dictar las normas necesarias para sanear el tracto interrumpido en el Registro de Propiedad Vehicular. para los vehículos que sean adquiridos o transferidos después de la fecha de entrada en vigencia de la presente Ley. Segunda.
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