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Timestamp: 2019-03-24 23:18:36+00:00

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Artículo 33°.- Alcances
Los pesos y medidas de los vehículos que ingresan, se registran, trans itan y operan en el
SNTT, deben sujetarse a lo dispuesto en el presente Título.
Artículo 34°.- Competencias
El Ministerio y las Municipalidades Provinciales, a través de las entidades públicas o privadas
que para dicho efecto designen, en el ámbito de su competencia y con el apoyo de la Policía
Nacional del Perú, supervisarán y fiscalizarán el cumplimiento de las disposiciones en materia de
pesos y medidas. El ámbito de competencia de las Municipalidades Provinciales se circunscribe a
la red vial local.
La determinación de pesos por eje, peso bruto vehicular, configuraciones vehiculares,
tipificación de las sanciones, el monto de las multas, el procedimiento para la aplicación de las
medidas preventivas establecidas en el presente Reglamento, así como las restricciones y
requisitos para acogerse al aplazamiento y/o fraccionamiento del pago de la multa es de
Artículo 35°.- Verificación y registro
La supervisión de los pesos y medidas de los vehículos se efectuará a través de la verificación
y registro de los mismos, conforme lo dispuesto a continuación:
1. Verificación.- Los pesos y medidas de los vehículos se verificarán mediante:
c. Verificación física del vehículo, en caso que éste presente modificaciones a su
2. Registro.- Para el registro del control de pesos y medidas, el conductor del vehículo debe
b. Tarjeta de Propiedad o Tarjeta de Identificación Vehicular del vehículo automotor y, de
ser el caso, de los vehículos componentes.
c. Documentación relativa a la operación de transporte, tales como guía de remisión, y de
ser el caso, carta de porte, manifiesto de carga y/o factura comercial.
Artículo 36°.- Señalización de los pesos, medidas vehiculares y número de Placa Única
Los vehículos de la categoría M2 destinados al servicio de transporte terrestre de personas, así
como los vehículos de las categorías M3, N2, N3, O3 y O4 deben consignar en sus partes
laterales, el peso neto (tara), peso bruto y el número de Placa Única Nacional de Rodaje. Los
vehículos de las categorías M3, N3 y O4, combinados o no, que sobrepasan los 18 metros de largo
deben consignar en la parte posterior su longitud total en metros. Los caracteres del rótulo
utilizados para consignar las unidades de medida señalados en el presente artículo deben tener
una altura mínima de 100 mm y un grosor mínimo de 10 mm.
Artículo 37°.- Pesos máximos permitidos
El peso bruto vehicular máximo permitido es de 48 toneladas, de acuerdo a lo establecido en
El peso máximo permitido por eje simple o conjunto de ejes, se establece en el Anexo IV.
Los vehículos cuyos límites de peso bruto vehicular y/o pesos por eje señalados por el fabricante
no implicando de ningún modo una capacidad adicional de carga a la especificada en el presente Reglamento. Artículo 38°. Excepcionalmente. Artículo 40°. Toda mercancía transportada será trasladada sin exceder el área de la superficie del vehículo. En ningún caso. M3. la carrocería podrá superar la altura de la cabina original del vehículo hasta en un 50%. previa autorización del Ministerio o a través de la entidad pública o privada que para dicho efecto designe. sin exceder en ningún caso el voladizo máximo permitido señalado en el Anexo IV.60 m. Artículo 39°. Tratándose de vehículos de la categoría N1.5 HP/t)..Medidas vehiculares Las medidas máximas permitidas a los vehículos para su tránsito en el SNTT. no deben exceder dichos límites... para distancias menores a 50 km. . previa autorización de las Municipalidades Provinciales.Vehículos Especiales El tránsito de Vehículos Especiales en el SNTT requiere autorización previa emitida por el Ministerio.Transporte de mercancía especial El transporte de mercancías especiales. Los Vehículos Especiales de las categorías N3 y O4 biarticulados. sólo se admite para el pesaje dinámico en las estaciones y unidades móviles de pesaje.. de acuerdo al procedimiento establecido para dicho efecto. el ancho total de la mercancía o del vehículo debe exceder de 2. tratándose de mercancía no rígida y deformable durante su transporte. la tolerancia en el control de medidas será de hasta 50 mm por cada lado del ancho del vehículo. requiere autorización previa emitida por el Ministerio. solo podrán transitar en rutas designadas o corredores viales.sean menores a los establecidos en el presente Reglamento. Los Vehículos Especiales de las categorías M3 biarticulados. deben sujetarse a lo dispuesto en Anexo IV. la mercancía transportada podrá exceder en la parte posterior del vehículo hasta 1 m. N2 y N3 es de 4. directamente o a través del órgano que éste designe. la que además no debe obstaculizar la visión de las luces posteriores ni de la Placa Única Nacional de Rodaje.. Artículo 41°. La tolerancia del peso bruto vehicular máximo será de 3% conforme lo dispuesto en el Anexo IV. La tolerancia por eje o conjunto de ejes es de 5% y quedará fijada de acuerdo al cuadro adjunto en el Anexo IV. Excepcionalmente..85 kW/t (6. se considerará como la medición. Artículo 42°.Tolerancia del pesaje dinámico La tolerancia en el peso bruto vehicular y/o pesos por eje.Potencia / peso bruto combinado El mínimo de la relación potencia/peso bruto combinado para los vehículos de las categorías M2. directamente o a través del órgano que éste designe.Controles de medidas La medición del largo del vehículo o combinación de vehículos se efectúa desde la parte más sobresaliente de cada voladizo del vehículo. La altura máxima permitida para los vehículos de transporte. desde la superficie de la calzada hasta el punto más elevado de la carrocería y/o mercancía. Artículo 43°. de acuerdo al procedimiento establecido para dicho caso. solo podrán transitar en corredores viales urbanos. sin exceder el limite máximo permitido. en este caso se debe colocar una señal roja en el extremo posterior de la mercancía.
Eje máx. --. 32 T2S1 20.20 7+7(5) 18 --. vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) C2 12.30 7 11 --.50 7 11 18 --. --. ANEXO IV : PESOS Y MEDIDAS 1.20 7 23(1) --.50 7 11 11 --. --. --. --.50 7 11 11 11 --. 36 T2Se2 20. 40 . --. --. --.20 7 18 --. 30 8x4 13. --. 29 T2S2 20. 18 C3 13. --. 25 C4 13. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx. Long. PESOS Y MEDIDAS MÁXIMAS PERMITIDAS TABLA DE PESOS Y MEDIDAS Peso máximo ( t ) Peso Configu.
43 T2Se3 20.50 7 18 11 --. --. Eje Conjunto de ejes máx.50 7 18 25 --.50 7 11 25 --.50 7 18 18 --. Peso máximo ( t ) Peso Configu.50 7 18 11 11 --. 47 T3S3 20. 47 T3S1 20. Long. --. --. vehicular (m) Delant posteriores (t) 1º 2º 3º 4º T2S3 20. bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx. --.50 7 11 11(4) 18 --. 43 T3Se2 20. 48(2) . 36 T3S2 20.
40 C2R3 23. 48(2) . 48(2) C3R4 23.00 7 18 11 18 --. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx.50 7 18 11(4) 18 --.00 7 11 11 11 --. vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) T3Se3 20. Long.00 7 18 11 11 --.00 7 18 18 18 --. 47 C3R3 23. 47 C3R2 23. 48(2) C2R2 23. Eje máx. Peso máximo ( t ) Peso Configu.00 7 11 11 18 --.
48(2) 8x4R4 23.50 7 11 11 --.00 7 23(1) 11 11 --. --.00 7+7(5) 18 11 11 --. Eje máx. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx.00 7 23(1) 11 18 --. Long. 48(2) C2RB1 20. vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) C4R2 23.00 7+7(5) 18 18 18 --. 48(2) 8x4R3 23. 48(2) 8x4R2 23. 48(2) C4R3 23. Peso máximo ( t ) Peso Configu.00 7+7(5) 18 11 18 --. 29 .
vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) C2RB2 20.50 7 11 18 --.50 7 23(1) 11 --. Peso máximo ( t ) Peso Configu. Eje máx.50 7 23(1) 18 --. --. 43 C4RB1 20. 48 8x4 RB1 20. --. 41 C4RB2 20. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx. --. Long.50 7 18 11 --. --. 36 C3RB2 20. 43 .50 7+7(5) 18 11 --. --. --.50 7 18 18 --. 36 C3RB1 20.
50 7+7(5) 18 18 --. Long. vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) 8x4 RB2 20.00 7 18 + + --. 18 .00 7 18 18 11 18 48(2) 11 11 T3Se2 S1Se2 23. 48(2) 11(3) 11(3) T3S2 S1S2 23. Eje máx.00 7 18 18 18 --. --. 48(2) 11 11 T3Se2 Se2 23.20 7 11 --. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx.00 7 18 + 11 + 48(2) 11(3) 11(3) B2 13. 48(2) T3S2 S2 23. --. Peso máximo ( t ) Peso Configu. --.
--. --. máximo Simbología Neumá. 30 BA-1 18.00 7+7(5) 16 --.70 m 2. PESO MÁXIMO POR EJE O CONJUNTO DE EJES Peso máximo por eje simple o conjunto de ejes permitido a los vehículos. --. Long.00 7 16 --. Eje máx. Peso máximo ( t ) Peso Configu. --. --. es el siguiente: Nº de Peso Conjunto Nomencla.30 7 11 7 --. Conjunto de ejes bruto ración Descripción gráfica de los vehículos Máx.40 m (4) Eje direccional (5) Carga máxima para conjunto de ejes direccionales compuestos por dos ejes simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 1. 25 (1) Conjunto de ejes con un eje direccional (2) Vehículos con facilidad de distribución de peso por ejes (3) Conjunto de ejes separados compuesto por dos ejes simples donde la distancia entre centros de ruedas es superior a 2. GRAFICO de eje(s) tura por eje(s) ticos (t) Simple 1RS 02 7 . vehicular posteriores (m) Delant 1º 2º 3º 4º (t) B3-1 14. 23 B4-1 15.
Simple 1RD 04 11 Doble 1RS+1RD 06 16 Doble 2RS 04 12 Doble 2RD 08 18 Triple 3RS 06 16 Triple 1RS+2RD 10 23 Triple 3RD 12 25 Doble 1RD+1RD 08 11+11 Separado Nota: RS : Rodada simple RD : Rodada doble .
5. la suspensión y los ejes serán proporcionados por el fabricante de los mismos y los requerimientos específicos para los permisos correspondientes serán regulados de acuerdo al procedimiento que para dicho efecto establezca el Ministerio.60 m Vehículos de categoría M con carrocería integral 4. 6. SUSPENSIONES NEUMÁTICAS Y NEUMÁTICOS EXTRA ANCHOS En los vehículos con suspensión neumática y/o neumáticos extra anchos se permitirá una bonificación adicional respecto de los pesos máximos por eje establecidos en el presente Reglamento.30 m . MEDIDAS VEHICULARES 1 : Ancho máximo : Ancho máximo (sin espejos) para todo tipo de vehículo 2. 3. TIPO DE ALTERNATIVA ALTERNATIVA PORCENTAJE MÍNIMO DEL PESO TOTAL DEL EJE 1 2 CONJUNTO ASUMIDO POR EL EJE RETRÁCTIL Doble 4 neumáticos 8 neumáticos 40 % Doble 6 neumáticos 22 % Triple 6 neumáticos 12 neumáticos 30% Triple 10 neumáticos 20% Queda prohibido transitar con ejes retraídos dentro del SNTT. EJES RETRACTILES El conjunto de ejes que incluya un eje retráctil dentro de su configuración. estando los vehículos con carga.10 m Vehículos de categoría M con carrocería convencional 3. Las características técnicas de los neumáticos.60 m (incluida la mercancía o bienes transportados) 2 : Altura máxima : Vehículos de la categoría N en general 4. TOLERANCIA DEL PESAJE DINAMICO Neumáticos Tolerancia Eje (s) Simple 02 350 kg Simple 04 550 kg Doble 04 600 kg Doble 06 800 kg Doble 08 900 kg Triple 06 800 kg Triple 10 1150 kg Triple 12 1250 kg La tolerancia para el peso bruto vehicular simple o combinado determinado en el pesaje dinámico será de 3% 4. debe cumplir con la siguiente distribución de peso al eje retráctil.
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