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Timestamp: 2019-05-25 19:29:08+00:00

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Vigencia desde 30 de Enero de 2010. Esta revisión vigente desde 26 de Junio de 2011.
La LE0000007644_20120101 Ley 48/1960, de 21 de julio , sobre Navegación Aérea, al regular las servidumbres aeronáuticas, establece en el artículo 51, que su naturaleza y extensión se determinarán mediante decreto acordado en el Consejo de Ministros, conforme a las disposiciones vigentes en cada momento sobre tales servidumbres.
El LE0000407310_19870810 Real Decreto 943/1987, de 3 de julio , por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas establecidas en el aeropuerto y Base Aérea de Málaga, actualiza las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y de sus instalaciones radioeléctricas asociadas sobre los terrenos que se encuentran bajo su proyección ortogonal, de acuerdo con sus características y conforme a los preceptos de la legislación vigente en aquel momento.
El LE0000407315_19861023 Real Decreto 2041/1986, de 28 de junio , por el que se establecen las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea VOR/DME de Campillos-Martín, Málaga, amplía estas servidumbres conforme a lo exigido por las nuevas instalaciones.
El LE0000407311_19861120 Real Decreto 2266/1986, de 25 de septiembre , por el que se actualizan las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea VOR y se establecen las correspondientes al DME de Cuesta de la Reina, Málaga, amplía estas servidumbres conforme a lo exigido por las nuevas instalaciones.
La Orden LE0000337075_20080801 PRE/2285/2008 , de 23 de junio, por la que se establecen las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea Radar MGA de Málaga, amplía estas servidumbres conforme a lo exigido por las nuevas instalaciones.
Posteriormente a la publicación del LE0000407310_19870810 Real Decreto 943/1987 , se ha construido una nueva pista (12/30) a la que se ha añadido un sistema de aterrizaje por instrumentos, en el umbral 12, compuesto por equipo localizador, equipo de trayectoria de planeo y equipo medidor de distancias. Asimismo, se han incorporado un equipo medidor de distancias para el sistema de aterrizaje por instrumentos tanto de la pista 13 como de la pista 31, dos radiofaros omnidireccionales VHF asociados con equipos medidores de distancias, dos radares, un centro de emisores y receptores junto a la actual instalación radioeléctrica situada en Cuesta de la Reina, dos centros de emisores, un centro de emisores alternativo, un centro de receptores alternativo y dos radioenlaces. Además, se han dado de baja dos centros de emisores, un centro de receptores, la radiobaliza intermedia de la pista 14, un sistema TACAN y un enlace hertziano. Por todo ello, se hace necesaria la actualización de las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, de acuerdo con lo establecido en el LE0000011064_20110826 Decreto 584/1972, de 24 de febrero , sobre Servidumbres Aeronáuticas.
Por otra parte, se han incluido dentro de las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, las correspondientes a las instalaciones aeronáuticas del VOR/DME de Campillos-Martín y del VOR/DME de Cuesta de la Reina.
Este real decreto ha sido informado favorablemente por la Comisión Interministerial entre Defensa y Fomento (CIDEFO) en su reunión de 01/2009, de conformidad con lo previsto por el LE0000168464_20030728 artículo 6 del Real Decreto-ley 12/1978, de 27 de abril , sobre fijación y delimitación de facultades entre los Ministerios de Defensa y Transportes y Comunicaciones en materia de aviación.
Se actualizan las servidumbres aeronáuticas establecidas para el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y sus instalaciones radioeléctricas de acuerdo con lo dispuesto en el LE0000007644_20120101 artículo 51 de la Ley 48/1960, de 21 de julio , sobre Navegación Aérea, y de conformidad con lo estipulado en el LE0000011064_20110826 artículo 27 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero , de servidumbres aeronáuticas.
El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se clasifica como aeródromo de letra de clave «A» a efectos de aplicación de las servidumbres indicadas en el artículo anterior en cumplimiento de lo que dispone el LE0000011064_20110826 Decreto 584/1972, de 24 de febrero .
a) Punto de referencia: el punto de referencia queda determinado por las coordenadas geográficas siguientes: latitud Norte, 36º 40' 49,1''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 47,1''. La altitud del punto de referencia es de 12 metros sobre el nivel del mar.
La pista de vuelo 13/31 tiene una longitud de 3.200 metros por 45 de anchura, y queda definida por las coordenadas de sus umbrales:
Umbral 13: latitud Norte, 36º 41' 04,3''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 45,3''; altitud, 16 metros sobre el nivel del mar.
Umbral 31: latitud Norte, 36º 39' 55,5''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 09,0''; altitud, 9 metros sobre el nivel del mar.
La pista de vuelo 12/30 tiene una longitud de 2.750 metros por 45 de anchura, y queda definida por las coordenadas de sus umbrales:
Umbral 12: latitud Norte, 36º 41' 27,8''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 28,1''; altitud, 13 metros sobre el nivel del mar.
Umbral 30: latitud Norte, 36º 40' 46,5''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 49,9''; altitud, 9 metros sobre el nivel del mar.
1.ª Torre de control: latitud Norte 36º 40' 41,0''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 36,4''; altitud, 65 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
2.ª Centro de emisores: latitud Norte 36º 40' 50,1''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 55,0''; altitud, 32 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
3.ª Centro de comunicaciones Cuesta de la Reina: latitud Norte 36º 48' 51,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 22' 11,1''; altitud, 1.028 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
4.ª Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia con medidor de distancias (VOR/DME_MGA): latitud Norte 36º 48' 51,5''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 22' 10,3''; altitud, 1.025 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
5.ª Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia con medidor de distancias (VOR/DME_MAR): latitud Norte 37º 03' 19,1''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 56' 23,6''; altitud, 682 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Campillos.
6.ª Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia con medidor de distancias (VOR/DME_MLG): latitud Norte 36º 40' 43,5''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 24,0''; altitud, 18 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
7.ª Radiofaro no direccional (NDB/L_RMA): latitud Norte 36º 39' 32,1''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 36,3''; altitud, 6 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
8.ª Equipo localizador del sistema de aterrizaje instrumental (LOC/ILS_GAA): latitud Norte 36º 41' 09,2''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 52,1''; altitud, 12 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
9.ª Equipo de trayectoria de planeo del sistema de aterrizaje instrumental (GP/ILS_GAA): latitud Norte 36º 39' 58,6''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 20,8''; altitud, 10 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
10.ª Equipo medidor de distancias del sistema de aterrizaje instrumental (DME/ILS_GAA): latitud Norte 36º 39' 58,6»; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 20,8''; altitud, 16 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
11.ª Equipo localizador del sistema de aterrizaje instrumental (LOC/ILS_GMM): latitud Norte 36º 39' 49,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 00,9''; altitud, 6 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
12.ª Equipo de trayectoria de planeo del sistema de aterrizaje instrumental (GP/ILS_GMM): latitud Norte 36º 40' 54,8''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 39,1''; altitud, 13 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
13.ª Equipo medidor de distancias del sistema de aterrizaje instrumental (DME/ILS_GMM): latitud Norte 36º 40' 54,8''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 39,1''; altitud, 19 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
14.ª Equipo localizador del sistema de aterrizaje instrumental (LOC/ILS_12): latitud Norte 36º 40' 39,0''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 32,0''; altitud, 9 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
15.ª Equipo de trayectoria de planeo del sistema de aterrizaje instrumental (GP/ILS_12): latitud Norte 36º 41' 26,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 15,1''; altitud, 9 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
16.ª Equipo medidor de distancias del sistema de aterrizaje instrumental (DME/ILS_12): latitud Norte 36º 41' 26,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 30' 15,1''; altitud, 12 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
17.ª Radiofaro no direccional (NDB/L_GM): latitud Norte 36º 43' 35,4''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 34' 17,2''; altitud, 36 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
18.ª Radar_MGA: latitud Norte 36º 39' 41,9''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 20,8''; altitud, 17 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
19.ª Radar_PROV: latitud Norte 36º 40' 10,4''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 59,1''; altitud, 22 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
20.ª Radar_aeropuerto definitivo: latitud Norte 36º 40' 11,8''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 59,1''; altitud, 23 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
21.ª Radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia con medidor de distancias (VOR/DME_aeropuerto): latitud Norte 36º 41' 04,0''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 13,9''; altitud, 12 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
22.ª Centro de emisores nuevo: latitud Norte 36º 40' 10,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 59,1''; altitud, 30 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
23.ª Centro de emisores alternativo: latitud Norte 36º 41' 10,6''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 30,4''; altitud, 9 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
24.ª Centro de receptores alternativo: latitud Norte 36º 40' 17,4''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 53,7''; altitud, 28 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
25.ª Enlace Hertziano entre las siguientes instalaciones:
Torre de control: latitud Norte 36º 40' 41,0''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 29' 36,4''; altitud, 65 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga; y
Radar_MGA: latitud Norte 36º 39' 41,9''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 28' 20,8''; altitud, 17 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
26.ª Enlace Hertziano entre las siguientes instalaciones:
Monte de la Reina: latitud Norte 36º 48' 51,7''; longitud Oeste (meridiano de Greenwich), 004º 22' 11,1''; altitud, 1.028 metros sobre el nivel del mar. Ubicado en el término municipal de Málaga.
La pista 13-31 dispone de dos Zonas Libres de Obstáculos (CWY) cuyas dimensiones son, para la pista 13, 250 × 150 metros y para la pista 31, 219 × 150 metros. La pista 12-30 carece de Zona Libre de Obstáculos.
Los términos municipales afectados por las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, todos ellos ubicados en la provincia de Málaga, son los que a continuación se relacionan:
1. El Ministerio de Fomento, de acuerdo con el LE0000011064_20110826 artículo 28 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero , sobre Servidumbres Aeronáuticas así como lo dispuesto por el Real Decreto- LE0000008919_19780223 ley 12/1978 , de 27 de abril, sobre fijación y delimitación de facultades entre los Ministerios de Defensa y Transportes y Comunicaciones en materia de aviación, remitirá al Subdelegado del Gobierno en Málaga, para su curso a los ayuntamientos relacionados en el artículo 4, la documentación y planos descriptivos de las servidumbres establecidas por este real decreto.
2. El planeamiento territorial o urbanístico y cualesquiera otros que ordenen ámbitos afectados por las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, habrán de incorporar las limitaciones que éstas imponen a las determinaciones que legalmente constituyen el ámbito objetivo de cada uno de los instrumentos referidos de acuerdo con lo establecido en la LE0000007644_20120101 disposición adicional única de la Ley 48/1960, de 21 de julio , sobre Navegación Aérea.
3. Queda modificado el plan director del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol en las determinaciones relativas a las servidumbres aeronáuticas para la configuración correspondiente al escenario actual, quedando incorporadas al mismo las que se actualizan mediante el presente real decreto, conforme a las coordenadas y cotas que figuran en el artículo 3.
a) El Real Decreto 943/1987, de 3 de julio, por el que se modifican las servidumbres aeronáuticas establecidas en el aeropuerto y Base Aérea de Málaga, y el Real Decreto 2041/1986, de 28 de junio, por el que se establecen las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea VOR/DME de Campillos-Martín, Málaga. RD 943/1987 de 3 Jul. (modifica las servidumbres aeronáuticas establecidas en el aeropuerto y Base Aérea de Málaga) RD 2041/1986 de 28 Jun. (servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea VOR/DME de Campillos-Martín, Málaga)
b) El Real Decreto 2266/1986, de 25 de septiembre, por el que se actualizan las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea VOR y se establecen las correspondientes al DME de Cuesta de la Reina, Málaga.
c) la Orden PRE/2285/2008, de 23 de julio, por la que se establecen las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica de ayuda a la navegación aérea Radar MGA de Málaga.

References: artículo 51
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
 artículo 6
 artículo 51
 artículo 27
 artículo 28
 artículo 4
 artículo 3
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto