Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2127-2004.html
Timestamp: 2016-10-21 22:23:30+00:00

Document:
Real Decreto 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores (Vigente hasta el 16 de Marzo de 2016).
Publicado en BOE n�m. 262 de 30 de Octubre de 2004
Vigencia desde 01 de Enero de 2005. Esta revisi�n vigente desde 12 de Enero de 2014 hasta 16 de Marzo de 2016
Vigente desde 1/Enero/2005 hasta 15/Marzo/2006
Vigente desde 15/Marzo/2006 hasta 23/Diciembre/2007
Vigente desde 23/Diciembre/2007 hasta 12/Enero/2014
Vigente desde 12/Enero/2014 hasta 16/Marzo/2016
�Utilizaci�n
Evaluaci�n de la conformidad
�Procedimientos de evaluaci�n de la conformidad
�Organismos competentes en los procedimientos de evaluaci�n de conformidad
Marcado �CE� de conformidad
�Exigencia, caracter�sticas y condiciones del marcado �CE�
�Armonizaci�n de las normas nacionales con las europeas
�Normas no aplicables
�Plazo de comercializaci�n de productos
.� Requisitos b�sicos (A los efectos de este anexo, el t�rmino �embarcaci�n� se entender� referido a las embarcaciones de recreo y a las motos n�uticas)
REQUISITOS B�SICOS DE SEGURIDAD PARA EL DISE�O Y LA CONSTRUCCI�N DE EMBARCACIONES
REQUISITOS B�SICOS PARA LAS EMISIONES DE ESCAPE DE LOS MOTORES PROPULSI�N
REQUISITOS B�SICOS PARA LAS EMISIONES SONORAS
.� Componentes
.� Declaraci�n del constructor, de su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea (UE) o del responsable de la comercializaci�n
.� Marcado �CE�
.� Control interno de la producci�n (M�dulo A)
.� Control interno de la producci�n, m�s ensayos (M�dulo A bis, opci�n 1)
.� Examen �CE de tipo� (M�dulo B)
.� Conformidad con el tipo (M�dulo C)
.� Garant�a de calidad de la producci�n (M�dulo D)
.� Verificaci�n de los productos (M�dulo F)
.� Verificaci�n por unidades (M�dulo G)
.� Garant�a total de calidad (M�dulo H)
.� Documentaci�n t�cnica que deber� presentar el fabricante
.� Criterios m�nimos que deber�n tenerse en cuenta para la notificaci�n de los organismos
.� Declaraci�n escrita de conformidad
.� Garant�a de calidad del producto (M�dulo E)
.� Evaluaci�n de la conformidad de la producci�n respecto a las emisiones sonoras y de escape
.� Listado Normas UNE armonizadas
RD 98/2016 de 11 Mar. (requisitos de seguridad, t�cnicos y de comercializaci�n de las motos n�uticas, embarcaciones deportivas y sus componentes) Norma afectada por
R Marina Mercante 26 Nov. 2013 (actualizaci�n del anexo XVIII del RD 2127/2004, de 29 octubre, de requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, motos n�uticas, sus componentes y de emisiones de escape y sonoras de motores) Ocultar / Mostrar comentarios Anexo XVIII sustituido conforme se establece en el apartado segundo de la Res. de 26 de noviembre de 2013, de la Direcci�n General de la Marina Mercante, por la que se actualiza el anexo XVIII del R.D. 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores (�B.O.E.� 23 diciembre).
R Marina Mercante 25 Sep. 2007 (actualiza anexo XVIII del RD 2127/2004 de 29 Oct., requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores) Ocultar / Mostrar comentarios Anexo XVIII sustituido conforme se establece en el apartado segundo de la Res. 25 septiembre 2007, de la Direcci�n General de la Marina Mercante, por la que se actualiza el anexo XVIII del R.D. 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores (�B.O.E.� 3 diciembre).
R Marina Mercante 2 Feb. 2006 (actualiza la relaci�n de normas nacionales utilizables en la aplicaci�n del RD 2127/2004 de 29 Oct., requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo y de las motos n�uticas) Ocultar / Mostrar comentarios Anexo XVIII redactado por la Res. 2 febrero 2006, de la Direcci�n General de la Marina Mercante, por la que se actualiza la relaci�n de normas nacionales utilizables en la aplicaci�n del R.D. 2127/2004, de 29 de octubre, que regula los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores (�B.O.E.� 23 febrero).
R.D. 2127/2004, 29 octubre, derogado por la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 98/2016, de 11 de marzo, por el que se regulan los requisitos de seguridad, t�cnicos y de comercializaci�n de las motos n�uticas, embarcaciones deportivas y sus componentes (�B.O.E.� 15 marzo), el 16 de marzo de 2016.
La Directiva 94/25/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de junio de 1994, relativa a la aproximaci�n de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros, relativas a embarcaciones de recreo, adoptada para la armonizaci�n de las diferentes legislaciones nacionales en dicha materia con la finalidad de eliminar los obst�culos al comercio y las condiciones de competencia desiguales en el mercado interior de la Uni�n Europea, establec�a los requisitos b�sicos de seguridad en el dise�o y construcci�n de dicha clase de embarcaciones, acabadas y semiacabadas, as� como la de ciertos de sus componentes con incidencia en la seguridad de la navegaci�n. Asimismo, regulaba los procedimientos de evaluaci�n de conformidad de los citados productos con los requisitos esenciales establecidos, y el r�gimen para la designaci�n por los Estados miembros de los organismos notificados encargados de realizar ciertos cometidos en dichos procedimientos de evaluaci�n de conformidad. Finalmente, regulaba la exigencia, caracter�sticas y condiciones del marcado �CE� de dichos productos.
La incorporaci�n al ordenamiento jur�dico espa�ol de la citada directiva se efectu� mediante el Real Decreto 297/1998, de 27 de febrero, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, embarcaciones de recreo semiacabadas y sus componentes, en aplicaci�n de la Directiva 94/25/CE.
La nueva directiva amplia el �mbito de la regulaci�n a las motos n�uticas y a sus motores, a los motores de propulsi�n de embarcaciones de recreo, a las emisiones de escapes y a las emisiones sonoras de dichos motores. Con ello se persigue integrar determinados requisitos en materia de protecci�n de medio ambiente, en aras de fomentar un desarrollo sostenible, velando al tiempo por una protecci�n de la seguridad mar�tima.
Con el objetivo de garantizar una utilizaci�n segura de las embarcaciones de recreo, la directiva lleva a cabo una clarificaci�n de numerosas cuestiones t�cnicas relativas a los requisitos b�sicos para la construcci�n de tales embarcaciones en los aspectos relativos a categor�as de dise�o, carga m�xima recomendada, identificaci�n, dep�sitos de combustible, equipos contra incendios y prevenci�n de vertidos.
Es prop�sito de la directiva, asimismo, que la comercializaci�n de los productos regulados en ella solo se lleve a cabo cuando hayan sido fabricados y dise�ados de conformidad con los requisitos en ella establecidos, lo que se acredita mediante el marcado �CE�. Tambi�n pretenden extenderse sus efectos a dichos productos sean cuales fueran las aguas, mar�timas o aguas interiores no mar�timas, en las que vayan a ser utilizados.
El contenido de este real decreto se circunscribe materialmente al �mbito competencial de la marina mercante, que el art�culo 149.1.20.� de la Constituci�n encomienda con car�cter exclusivo al Estado, sin abarcar otros aspectos tales como los relativos a la comercializaci�n de los productos que, si bien desde la perspectiva de la normativa comunitaria no puedan ser soslayados ni incumplidos, trascienden el prop�sito de este real decreto.
Desde esta concreta perspectiva, este real decreto incorpora al ordenamiento jur�dico espa�ol la Directiva 2003/44/CE y, en atenci�n a la cantidad e intensidad de las modificaciones que esta introduce en la Directiva 94/25/CE, deroga �ntegramente el Real Decreto 297/1998, de 27 de febrero, con la finalidad de clarificar y dotar de la mayor seguridad al r�gimen jur�dico aplicable a las embarcaciones de recreo.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 29 de octubre de 2004, DISPONGO:
Objeto Este real decreto tiene por objeto establecer los requisitos b�sicos de dise�o y construcci�n de embarcaciones de recreo y de embarcaciones de recreo semiacabadas, de motos n�uticas y de sus componentes, as� como la regulaci�n de las emisiones de escape y de las emisiones sonoras producidas por ellas, para poder utilizarse en aguas en las que Espa�a ejerce soberan�a, derechos soberanos o jurisdicci�n, a fin de salvaguardar la seguridad de la navegaci�n y de la vida humana en la mar, as� como la protecci�n del medio ambiente marino.
�mbito de aplicaci�n 1. Este real decreto se aplicar�:
a) Al dise�o y la construcci�n de:
1.� Las embarcaciones de recreo y las embarcaciones de recreo semiacabadas.
2.� Las motos n�uticas.
3.� Los componentes mencionados en el anexo II.
1.� Los motores de propulsi�n instalados o destinados espec�ficamente a ser instalados sobre o en embarcaciones de recreo y motos n�uticas.
2.� Los motores de propulsi�n instalados sobre o en dichas embarcaciones sujetos a una �modificaci�n importante del motor�.
1.� Las embarcaciones de recreo con motor de propulsi�n mixto (dentro-fueraborda) sin escape integrado o con motor intraborda.
2.� Las embarcaciones de recreo con motor de propulsi�n mixto sin escape integrado o intraborda que sean objeto de una conversi�n importante de la embarcaci�n y que vayan a ser utilizadas en un plazo de cinco a�os a partir de la conversi�n.
3.� Las motos n�uticas.
4.� Los motores fueraborda y mixtos con escape integrado destinados a ser instalados en una embarcaci�n de recreo.
a) El dise�o y construcci�n de:
1.� Las embarcaciones destinadas exclusivamente a regatas, incluidas las de remo y las de entrenamiento de remo, denominadas as� por el fabricante.
2.� Las canoas y kayaks, las g�ndolas y las embarcaciones de pedales.
3.� Las tablas de vela.
4.� Las tablas de surf, incluidas las de motor.
5.� El original de embarcaciones hist�ricas y las reproducciones individuales de embarcaciones hist�ricas dise�adas antes de 1950, reconstruidas esencialmente con los materiales originales y denominadas as� por el fabricante.
6.� Las embarcaciones de car�cter experimental, siempre que no se introduzcan posteriormente en el mercado.
7.� Las embarcaciones construidas para uso personal, siempre que no se introduzcan posteriormente en el mercado durante un per�odo de cinco a�os, entendiendo por tales las construidas por los mismos interesados para uso propio.
8.� Las embarcaciones espec�ficamente destinadas a ser tripuladas por personal profesional y a transportar pasajeros con fines comerciales, sin perjuicio de lo dispuesto en el art�culo 3.a), independientemente del n�mero de pasajeros.
9.� Los sumergibles.
10.� Los veh�culos con colch�n de aire.
11.� Los hidroalas.
12.� Las embarcaciones de vapor de combusti�n externa, que utilicen carb�n, coque, madera, petr�leo o gas a modo de combustible.
1.� Motores de propulsi�n instalados o espec�ficamente destinados a la instalaci�n en los tipos de embarcaci�n siguientes:Las embarcaciones destinadas exclusivamente a regatas, denominadas as� por el fabricante.
Las embarcaciones de car�cter experimental, siempre que no se introduzcan posteriormente en el mercado comunitario.
Las embarcaciones espec�ficamente destinadas a ser tripuladas por personal profesional y a transportar pasajeros con fines comerciales, sin perjuicio de lo dispuesto en el art�culo 3.a), independientemente del n�mero de pasajeros Los sumergibles.
Los veh�culos con colch�n de aire.
2.� El original y cada una de las reproducciones de motores de propulsi�n antiguos basados en un dise�o anterior a 1950, no fabricados en serie e instalados y colocados en las embarcaciones contempladas en el apartado 2.a).5.� y 7.� 3.� Los motores de propulsi�n construidos para uso personal, siempre que no se introduzcan posteriormente en el mercado durante un per�odo de cinco a�os.
1.� Todas las embarcaciones mencionadas en el p�rrafo b) de este apartado.
2.� Las embarcaciones construidas para uso personal, siempre que no se introduzcan posteriormente en el mercado durante un per�odo de cinco a�os.
Definiciones Se entender� por:
a) Embarcaci�n de recreo: toda embarcaci�n de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsi�n, cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 2,5 y 24 m, medida seg�n los criterios fijados en las normas armonizadas aplicables y proyectada para fines deportivos o de ocio. Asimismo, est�n sujetas a lo dispuesto en este real decreto estas embarcaciones cuando se utilicen con �nimo de lucro o con fines de entrenamiento para la navegaci�n de recreo.
b) Moto n�utica: embarcaci�n de menos de cuatro metros de eslora que utiliza un motor de combusti�n interna con una bomba de chorro de agua como medio principal de propulsi�n y proyectada para ser manejada por una o m�s personas sentadas, de pie o de rodillas sobre los l�mites de un casco y no dentro de ellos.
c) Motor de propulsi�n: todo motor de combusti�n interna de encendido por chispa o por compresi�n de dos tiempos o de cuatro tiempos utilizado con fines de propulsi�n, incluidos los motores intraborda, mixtos (dentro fueraborda) con o sin escape integrado y fueraborda de dos tiempos y de cuatro tiempos.
d) Modificaci�n importante del motor: toda modificaci�n de un motor que pueda dar lugar a que el motor supere los l�mites de emisi�n que figuran en la parte B del anexo I (la sustituci�n normal de componentes del motor que no alteren las caracter�sticas de emisi�n no se considerar� modificaci�n importante del motor) o bien que aumente la potencia nominal del motor en m�s de un 15 por ciento.
e) Conversi�n importante de la embarcaci�n: conversi�n de una embarcaci�n existente que modifique el medio de propulsi�n de la embarcaci�n, o suponga una modificaci�n importante del motor o bien altere de tal modo la embarcaci�n que pueda considerarse una nueva embarcaci�n.
f) Medio de propulsi�n: todo sistema mec�nico destinado a impulsar la embarcaci�n, en particular h�lices de chorro de agua accionadas por tracci�n mec�nica.
g) Familia de motores: agrupaci�n de motores realizadas por el fabricante que por su dise�o se prev� que tendr�n similares caracter�sticas de emisi�n de escape y se ajustan a los requisitos para las emisiones de escape que establece este real decreto.
h) Fabricante: toda persona f�sica o jur�dica que dise�e y fabrique cualquiera de los productos regulados por este real decreto, o que encargue su dise�o o fabricaci�n con objeto de comercializarlo en nombre propio.
i) Representante autorizado: toda persona f�sica o jur�dica establecida en Espa�a que haya recibido el mandato por escrito del fabricante de intervenir en nombre de este en lo concerniente a sus obligaciones derivadas de lo dispuesto en este real decreto.
Utilizaci�n 1. Para su utilizaci�n en aguas mar�timas en las que Espa�a ejerce soberan�a, derechos soberanos o jurisdicci�n, los productos incluidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto deber�n cumplir los requisitos b�sicos de seguridad mar�tima y protecci�n del medio ambiente marino que figuran en el anexo I.
S�lo se podr�n utilizar dichos productos cuando se hayan construido y se mantengan de la forma correcta, de tal manera que no entra�en peligro para la seguridad mar�tima ni para el medio ambiente marino.
2. Se considerar�n conformes a los requisitos b�sicos mencionados en el apartado anterior los productos regulados por este real decreto, cuyo dise�o y fabricaci�n se ajusten a las normas espa�olas adoptadas de conformidad con las normas armonizadas europeas.
3. Podr�n utilizarse en aguas mar�timas en las que Espa�a ejerce soberan�a, derechos soberanos o jurisdicci�n, y se considerar� que cumplen los requisitos b�sicos de seguridad mar�tima y de protecci�n del medio ambiente a que se refiere el apartado 1 anterior:
a) Los productos enumerados en el apartado 1 del art�culo 2 que lleven el marcado �CE�, regulado en el art�culo 7 y descrito en el anexo IV, que indica su conformidad con lo dispuesto en este real decreto, incluidos los procedimientos de evaluaci�n de la conformidad enunciados en el cap�tulo II.
b) Las embarcaciones semiacabadas, cuando el fabricante o su representante autorizado en la Uni�n Europea o la persona responsable de la comercializaci�n declare, de conformidad con el anexo III.a), que est�n destinadas a ser terminadas por terceros.
c) Los componentes a que se refiere el anexo II y que lleven el correspondiente marcado �CE� , que indica su conformidad con los requisitos b�sicos cuando vayan acompa�ados de una declaraci�n escrita de conformidad descrita en el anexo XV, y est�n destinados a ser incorporados a una embarcaci�n de recreo, de acuerdo con la declaraci�n del fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea, o, cuando se trate de importaciones de pa�ses no comunitarios, de cualquier persona que comercialice el componente en el mercado comunitario, seg�n el anexo III.b).
d) Los motores intraborda y los motores de propulsi�n mixtos sin escape integrado, as� como los motores homologados de acuerdo, para estos �ltimos, con lo dispuesto en la Orden CTE/1612/2002, de 25 de junio, por la que se actualizan los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, sobre normas para la aplicaci�n de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologaci�n de tipo de veh�culos autom�viles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y veh�culos agr�colas, as� como partes y piezas de dichos veh�culos.Como requisito a�adido para los motores citados en esta p�rrafo d), se exige que el fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea declaren, de conformidad con el apartado 3 del anexo XV, que el motor cumple los requisitos sobre emisiones de escape que establece este real decreto, si se instala en una embarcaci�n de recreo o moto n�utica, seg�n las instrucciones facilitadas por el fabricante.
4. Cuando a los productos incluidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto les sean de aplicaci�n disposiciones normativas que regulen otros aspectos y en las que se establezca tambi�n la colocaci�n del marcado �CE�, este marcado indicar� que los productos cumplen tambi�n los preceptos pertinentes de dichas disposiciones. En tal caso, los elementos de tales disposiciones que deba aplicar el fabricante se incluir�n en la documentaci�n, en la declaraci�n de conformidad o en las instrucciones que deban acompa�ar a dichos productos.
5. En el caso de que los productos incluidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto se presenten en ferias comerciales, exposiciones, muestras y otros eventos semejantes y no se ajusten a los requisitos en �l establecidos, deber�n tener expuesto un cartel claramente visible que indique de modo expreso que no pueden utilizarse en Espa�a hasta que se establezca su conformidad.
Cl�usula de salvaguardia 1. Si se comprueba que alguno de los productos incluidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto, con marcado �CE�, correctamente dise�ado, instalado, en su caso, mantenido y utilizado seg�n su finalidad propia puede poner en peligro la salud y la seguridad de las personas, los bienes o el medio ambiente, la Direcci�n General de la Marina Mercante tomar� las medidas pertinentes para impedir la utilizaci�n en aguas espa�olas y, en su caso, para que sea retirado del mercado o restringida su comercializaci�n.
2. Cuando se compruebe que un producto sujeto a este real decreto lleve el marcado �CE� sin cumplir los requisitos b�sicos de conformidad, la Direcci�n General de la Marina Mercante adoptar� la resoluci�n sancionadora que corresponda, de conformidad con lo dispuesto en el t�tulo IV de la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, de la que se informar� a la Comisi�n Europea y a los dem�s Estados miembros de la Uni�n Europea.
3. En el supuesto de que la Direcci�n General de la Marina Mercante estime que las normas armonizadas a que se refiere el apartado 2. del art�culo 4 no cumplen totalmente los requisitos b�sicos mencionados en el apartado 1 de dicho art�culo, lo notificar�, motivadamente, a la Comisi�n Europea.
CAP�TULO IIEvaluaci�n de la conformidad
Procedimientos de evaluaci�n de la conformidad 1. Antes de poner en servicio los productos incluidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto, el fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea deber�n aplicar los procedimientos previstos en los apartados 2, 3 y 4 de este art�culo.
La evaluaci�n de una embarcaci�n de recreo con posterioridad a su fabricaci�n, en el caso de que ni el fabricante ni su representante establecido en la Uni�n Europea se hagan responsables de ella, podr� ser asumida por la persona establecida en la Uni�n Europea que la comercialice o ponga en servicio bajo su propia responsabilidad, presentando la pertinente solicitud de informe posterior a la construcci�n ante un organismo notificado.
Quien ponga en servicio el producto deber� aportar al organismo notificado todo documento o ficha t�cnica disponible correspondiente a la primera puesta en servicio del producto en el pa�s de origen.
El citado organismo examinar� el producto de manera individual y efectuar� los c�lculos y evaluaciones necesarios para garantizar una conformidad equivalente respecto a los requisitos establecidos por este real decreto. En este caso, se consignar� en la chapa del fabricante descrita en la parte A.2.2 del anexo I la frase �Certificado posterior a la fabricaci�n�.
El organismo notificado elaborar� un informe de conformidad con respecto a la evaluaci�n efectuada e informar� de sus obligaciones a la persona que ponga en servicio el producto. Esta �ltima elaborar� una declaraci�n de conformidad, seg�n el anexo XV, y colocar� o har� que se coloque el marcado �CE� en el producto, acompa�ado del n�mero distintivo del organismo notificado pertinente.
2. Por lo que respecta al dise�o y construcci�n de productos mencionados en el art�culo 2.1.a), el fabricante de la embarcaci�n o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea deber� aplicar los siguientes procedimientos para las categor�as A, B, C y D de dise�o de embarcaciones mencionadas en el anexo I.A.1:
a) Para las categor�as A y B:
1.� Embarcaciones cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 2,5 y 12 metros: el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, o el examen �CE de tipo� (m�dulo B), descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
2.� Embarcaciones cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 12 y 24 metros: el examen �CE de tipo� (m�dulo B) mencionado en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
b) Para la categor�a C:
1.� Embarcaciones cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 2,5 y 12 metros:Si se cumplen las normas armonizadas relativas a los apartados 3.2 y 3.3 de la parte A del anexo I: el control interno de la producci�n (m�dulo A),mencionado en el anexo V, o el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, o el examen �CE de tipo� (m�dulo B), descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
Si no se cumplen las normas armonizadas relativas a los apartados 3.2 y 3.3 de la parte A del anexo I: el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, o el examen �CE de tipo� (m�dulo B), descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
c) Para la categor�a D: embarcaciones cuyo casco tenga una eslora comprendida entre 2,5 y 24 metros: el control interno de la producci�n (m�dulo A) mencionado en el anexo V, o el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, o el examen �CE de tipo� (m�dulo B) descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
d) Para las motos n�uticas: el control interno de la producci�n (m�dulo A) mencionado en el anexo V, o el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, o el examen �CE de tipo� (m�dulo B) descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
e) Para los componentes mencionados en el anexo II: cualquiera de los m�dulos siguientes: B+C, B+D, B+F, G o H.
3. Emisiones de escape: para los productos mencionados en el art�culo 2.1.b), el fabricante del motor o su representante autorizado establecido en la Comunidad Europea deber� aplicar el examen �CE de tipo� (m�dulo B) descrito en el anexo VII, complementado por la conformidad con el tipo (m�dulo C) mencionado en el anexo VIII, o cualquiera de los m�dulos siguientes: B+D, B+E, B+F, G o H.
a) Para los productos mencionados en el art�culo 2.1.c).1.� y 2.�, el fabricante de la embarcaci�n o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea deber� aplicar:
1.� En el caso de que los ensayos se realicen utilizando la norma EN ISO 14509 de medici�n de sonidos, cuando sea armonizada: bien el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, bien la verificaci�n por unidades (m�dulo G) mencionada en el anexo XI, bien la garant�a total de calidad (m�dulo H) mencionada en el anexo XII.
2.� Cuando se emplee para la evaluaci�n el n�mero de Froude y el m�todo del coeficiente potencia/desplazamiento de agua: bien el control interno de la producci�n (m�dulo A) mencionado en el anexo V, bien el control interno de la producci�n, m�s ensayos (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, bien la verificaci�n por unidades (m�dulo G) mencionada en el anexo XI, o la garant�a total de calidad (m�dulo H), mencionada en el anexo XII.
3.� En el caso de que se utilicen para la evaluaci�n datos certificados de la embarcaci�n de referencia, establecidos con arreglo al p�rrafo 1.o: bien el control interno de la producci�n (m�dulo A) mencionado en el anexo V, bien el control interno de la producci�n, m�s requisitos suplementarios (m�dulo A bis) mencionado en el anexo VI, bien la verificaci�n por unidades (m�dulo G) mencionada en el anexo XI, o la garant�a total de calidad (m�dulo H) mencionada en el anexo XII.
b) Para los productos mencionados en el art�culo 2.1.c).3.� y 4.�, el fabricante de la moto acu�tica o del motor o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea aplicar�: el control interno de la producci�n, m�s requisitos suplementarios, mencionado en el anexo VI (m�dulo A bis) o los m�dulos G o H.
Organismos competentes en los procedimientos de evaluaci�n de conformidad Para realizar tareas espec�ficas en los cometidos correspondientes a los procedimientos de evaluaci�n de conformidad relacionados en el art�culo anterior, la Direcci�n General de la Marina Mercante autorizar� a los organismos competentes, previa acreditaci�n de los criterios fijados en el anexo XIV y cumpliendo las prescripciones generales en materia de autorizaciones. En todo caso, tales organismos deber�n estar especializados y contar con capacidad t�cnica contrastada y con medios personales cualificados. Se comunicar�n a la Comisi�n Europea los organismos que hayan sido autorizados para su publicaci�n en la lista correspondiente.
Ser� condici�n indispensable para la eficacia de la autorizaci�n concedida a dichos organismos el cumplimiento en todo momento de los requisitos y condiciones que fueron exigidos para su otorgamiento. El incumplimiento por parte de los citados organismos de cualquiera de dichos requisitos o condiciones acarrear� la revocaci�n de la autorizaci�n, y se informar� inmediatamente a la Comisi�n Europea y a los dem�s Estados miembros de la Uni�n Europea de la resoluci�n correspondiente.
CAP�TULO IIIMarcado �CE� de conformidad
Exigencia, caracter�sticas y condiciones del marcado �CE� 1. En el momento de su comercializaci�n, deber�n llevar el marcado �CE� de conformidad los siguientes productos:
a) Las embarcaciones de recreo, las motos n�uticas y los componentes mencionados en el anexo II que se consideren conformes con los requisitos b�sicos correspondientes que figuran en el anexo I.
b) Los motores fueraborda que se considere que cumplen los requisitos b�sicos que figuran en los apartados B y C del anexo I.
c) Los motores mixtos con escape integrado que se considere que cumplen los requisitos b�sicos que figuran en los apartados B y C del anexo I.
2. El marcado �CE� de conformidad, tal como se reproduce en el anexo IV, deber� colocarse de manera visible, legible e indeleble en la embarcaci�n o la moto n�utica con arreglo al anexo I.A.2.2, as� como en los componentes mencionados en el anexo II o sus embalajes, en los motores fueraborda y motores mixtos con escape integrado con arreglo al anexo I.B.1.1.
El marcado �CE� deber� ir acompa�ado del n�mero de identificaci�n del organismo responsable de la ejecuci�n de los procedimientos a que se refieren los anexos IX, X, XI, XII y XVI.
3. Queda prohibido colocar marcas o inscripciones en los productos a los que afecta este real decreto que puedan inducir a error a terceros en relaci�n con el significado o la forma del marcado �CE�. Podr� colocarse cualquier otra marca en los productos a los que afecta este real decreto o en sus embalajes, siempre que no reduzcan la visibilidad y la legibilidad del marcado �CE�.
4. Cuando se compruebe la indebida colocaci�n del marcado �CE�, y sin perjuicio de la aplicaci�n de lo dispuesto en el art�culo 5, el fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea deber�n poner fin de inmediato a dicha pr�ctica. En caso de que esta persistiera, se tomar�n todas las medidas precisas para evitar la utilizaci�n del producto.
Armonizaci�n de las normas nacionales con las europeas 1. A los efectos de lo dispuesto en el art�culo 4.2, las normas nacionales adoptadas de conformidad con las normas armonizadas europeas son las relacionadas en el anexo XVIII.
2. El Director General de la Marina Mercante har� p�blica, peri�dicamente, la relaci�n de normas a que se refiere el apartado anterior, debidamente actualizada.
Normas no aplicables Las embarcaciones de recreo, las motos n�uticas y sus motores comprendidos en el �mbito de aplicaci�n de este real decreto quedan exceptuados de la aplicaci�n de las siguientes disposiciones:
a) El cap�tulo II del Reglamento aprobado por el Decreto 3384/1971, de 28 de octubre, sobre revisi�n del Reglamento de reconocimiento de buques y embarcaciones mercantes, parcialmente derogado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de inspecci�n y certificaci�n de buques civiles.
b) El art�culo 13.1.a) y los art�culos 34 a 43 del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci�n de buques y registro mar�timo.
c) El cap�tulo II-2 de las Normas complementarias del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, y su protocolo de 1978, que figura en el anexo de la Orden del Ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, de 31 de enero de 1986, sobre modificaciones a las Normas complementarias de aplicaci�n del Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, y su Protocolo de 1978, a los buques y embarcaciones mercantes nacionales.
Plazo de comercializaci�n de productos 1. Los productos regulados en este real decreto que se ajusten a la normativa vigente el 27 de agosto de 2003 podr�n ser comercializados y puestos en servicio hasta las fechas que a continuaci�n se establecen:
a) Hasta el 31 de diciembre de 2005, los productos clasificados con arreglo al art�culo 2.1.a).
b) Hasta el 31 de diciembre de 2005, los motores de encendido por compresi�n y de encendido por chispa de cuatro tiempos.
2. Para los productos a los que afecta el p�rrafo a).2.� y los p�rrafos b) y c) del apartado 1 del art�culo 2, lo dispuesto en este real decreto s�lo ser� aplicable a partir de su primera comercializaci�n o puesta en servicio, a partir del 27 de agosto de 2003.
Derogaci�n normativa Queda derogado el Real Decreto 297/1998, de 27 de febrero, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, embarcaciones de recreo semiacabadas y sus componentes, en aplicaci�n de la Directiva 94/25/CE, as� como cuantas disposiciones del mismo o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.
T�tulo competencial Este real decreto se aprueba al amparo de la competencia que el art�culo 149.1.20.� de la Constituci�n atribuye al Estado en materia de marina mercante.
Habilitaci�n normativa Se autoriza al Ministro de Fomento para dictar, en el �mbito de sus competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicaci�n de este real decreto y para introducir en sus anexos las modificaciones precisas para adecuar su contenido a las normas comunitarias.
Entrada en vigor El presente real decreto entrar� en vigor el 1 de enero de 2005.
ANEXO I Requisitos b�sicos (A los efectos de este anexo, el t�rmino �embarcaci�n� se entender� referido a las embarcaciones de recreo y a las motos n�uticas) A.
REQUISITOS B�SICOS DE SEGURIDAD PARA EL DISE�O Y LA CONSTRUCCI�N DE EMBARCACIONES 1.
Categor�a de dise�o
Categor�a del dise�o
A �Oce�nicas�
M�s de 8.
M�s de 4.
B �En alta mar�
C �En aguas costeras�
D �En aguas protegidas�
A. Oce�nicas: embarcaciones dise�adas para viajes largos en los que los vientos pueden superar la fuerza 8 (escala de Beaufort) y las olas la altura de cuatro metros o m�s, quedando excluidas las situaciones anormales, y que son embarcaciones autosuficientes en gran medida.
B. En alta mar: embarcaciones dise�adas para viajes en alta mar en los que pueden encontrarse vientos de hasta fuerza 8 y olas de altura significativa de hasta cuatro metros.
C. En aguas costeras: embarcaciones dise�adas para viajes en aguas costeras, grandes bah�as, grandes estuarios, lagos y r�os, en los que puedan encontrarse vientos de hasta fuerza 6 y olas de altura significativa de hasta dos metros.
D. En aguas protegidas: embarcaciones dise�adas para viajes en aguas costeras protegidas, peque�as bah�as, peque�os lagos, r�os y canales, en los que puedan encontrarse vientos de hasta fuerza 4 y olas de altura significativa de hasta 0,3 m, y ocasionalmente olas de 0,5 m de altura m�xima provocadas, por ejemplo, por el paso de embarcaciones.
En cada categor�a, las embarcaciones deben estar dise�adas y construidas para resistir estos par�metros por lo que respecta a la estabilidad, la flotabilidad y dem�s requisitos b�sicos enumerados en el anexo I y deben poseer buenas caracter�sticas de manejabilidad.
Requisitos generales Los productos comprendidos en el art�culo 2.1.a) deber�n cumplir los requisitos b�sicos en la medida en que estos les sean aplicables.
1. Identificaci�n de la embarcaci�n: toda embarcaci�n llevar� marcado el n�mero de identificaci�n, que incluir� la informaci�n siguiente: el c�digo del constructor, el pa�s de construcci�n, un n�mero de serie �nico, el a�o de producci�n y el a�o del modelo.
La norma armonizada pertinente detallar� estos requisitos.
2. Chapa del constructor: toda embarcaci�n llevar� una chapa montada de forma permanente y separada del n�mero de identificaci�n del casco, que incluir� la informaci�n siguiente: nombre del constructor, marcado �CE� (v�ase el anexo IV), categor�a de dise�o de la embarcaci�n de acuerdo con el apartado 1, carga m�xima recomendada por el fabricante con arreglo al apartado 3.6 (excluido el peso del contenido de los dep�sitos fijos llenos) y n�mero de personas, recomendado por el fabricante, que la embarcaci�n est� destinada a transportar seg�n el dise�o.
3. Prevenci�n de la ca�da por la borda y medios para subir de nuevo a bordo: seg�n la categor�a de dise�o, la embarcaci�n estar� dise�ada de forma que se reduzca al m�nimo el peligro de caer por la borda y de manera que se facilite subir de nuevo a bordo.
4. Visibilidad desde el puesto principal de gobierno: en el caso de las embarcaciones de motor, el piloto, desde el puesto principal de gobierno y en condiciones normales de utilizaci�n (velocidad y carga), deber� disponer de una visibilidad de 360.�.
5. Manual del propietario: cada embarcaci�n deber� poseer un manual del propietario en espa�ol. El manual de instrucciones deber� prestar especial atenci�n a los riesgos de incendio y de entrada masiva de agua y deber� contener la informaci�n indicada en los apartados 2.2, 3.6 y 4, as� como el peso en kilogramos de la embarcaci�n sin carga.
Requisitos relativos a la integridad y a las caracter�sticas de construcci�n 1. Estructura: los materiales elegidos, su combinaci�n y construcci�n, teniendo especialmente en cuenta garantizar�n la firmeza necesaria de la embarcaci�n, en todos los aspectos su categor�a de dise�o con arreglo al apartado 1 y la carga m�xima recomendada por el fabricante con arreglo al apartado 3.6.
2. Estabilidad y francobordo: la embarcaci�n tendr� una estabilidad y un francobordo suficientes teniendo en cuenta su categor�a de dise�o con arreglo al apartado 1 y la carga m�xima recomendada por el fabricante con arreglo al apartado 3.6.
3. Flotabilidad: el casco de la embarcaci�n estar� construido de forma que se garanticen las caracter�sticas de flotabilidad adecuadas para su categor�a de dise�o con arreglo al apartado 1 y la carga m�xima recomendada por el fabricante con arreglo al apartado 3.6. Todas las embarcaciones de casco m�ltiple habitables deber�n estar dise�adas de forma que dispongan de flotabilidad suficiente para mantenerse a flote en posici�n invertida.
Las embarcaciones de menos de seis metros deber�n estar dotadas de medios de flotaci�n adecuados para poder flotar en caso de entrada masiva de agua, cuando se utilicen conforme a su categor�a de dise�o.
4. Aberturas en el casco, la cubierta y la superestructura: una vez cerradas, las aberturas en el casco, la cubierta o cubiertas y la superestructura no deber�n poner en peligro la integridad estructural de la embarcaci�n ni su estanqueidad.
Las ventanas, portillos, puertas y tapas de escotilla deber�n soportar la presi�n previsible del agua en sus posiciones espec�ficas, as� como las cargas puntuales producidas por el peso de las personas que transiten en cubierta.
Los dispositivos que atraviesen el casco para permitir el paso del agua hacia el interior o hacia el exterior de este, por debajo de la l�nea de flotaci�n correspondiente a la carga m�xima recomendada por el fabricante con arreglo al apartado 3.6, ir�n provistos de elementos de cierre de f�cil acceso.
5. Entrada masiva de agua: toda embarcaci�n deber� estar dise�ada de tal forma que se reduzca al m�nimo el riesgo de hundimiento.
Se prestar� especial atenci�n, seg�n proceda, a las ba�eras y pozos, que deber�n ser autoachicables o tener otros medios para impedir que el agua penetre en la embarcaci�n, a los sistemas de ventilaci�n y al achique del agua mediante bombas adecuadas u otros medios.
6. Carga m�xima recomendada por el fabricante: la carga m�xima recomendada por el fabricante [combustible, agua, provisiones, equipos varios y personas (en kilogramos)], y para la cual se haya dise�ado la embarcaci�n, se determinar� de acuerdo con su categor�a de dise�o (apartado 1), estabilidad y francobordo (apartado 3.2) y flotabilidad (apartado 3.3).
7. Estiba de la balsa salvavidas: toda embarcaci�n de las categor�as A y B, y toda embarcaci�n de las categor�as C y D cuya eslora sea superior a seis metros, tendr� uno o m�s emplazamientos para estibar una o varias balsas salvavidas con capacidad suficiente para el n�mero de personas recomendado por el fabricante para cuyo transporte se haya dise�ado la embarcaci�n. Dichos emplazamientos deber�n ser de f�cil acceso en todo momento.
8. Evacuaci�n: toda embarcaci�n multicasco habitable de m�s de 12mde eslora estar� provista de medios eficaces de evacuaci�n que permitan salir en caso de vuelco.
Toda embarcaci�n habitable deber� contar con medios eficaces de evacuaci�n en caso de incendio.
9. Fondeo, amarre y remolque: toda embarcaci�n, teniendo en cuenta su categor�a de dise�o y caracter�sticas, ir� provista de uno o varios puntos fuertes o de otros medios que admitan, sin menoscabo de la seguridad, cargas de fondeo, de amarre o de remolque.
El constructor garantizar� que las caracter�sticas de manejo de la embarcaci�n son adecuadas para el m�s potente de los motores para los que est� dise�ada y construida. La potencia nominal m�xima de todos los motores para uso mar�timo recreativo deber� declararse en el manual del propietario de conformidad con la norma armonizada.
Requisitos relativos a los equipos y a su instalaci�n 1.
1.� Motores instalados a bordo: todo motor instalado a bordo se colocar� dentro de un recinto cerrado y aislado de la zona de habitaci�n y de forma que se limite al m�ximo el peligro de las incendios o de propagaci�n de incendios en zonas de habitaci�n y el riesgo de exposici�n a humos de escape t�xicos, calor, ruido o vibraciones en la zona de habitaci�n.Las partes y accesorios del motor que exijan inspecciones o revisiones frecuentes deber�n ser f�cilmente accesibles.
Los materiales aislantes dentro del recinto del motor ser�n incombustibles.
2.� Ventilaci�n: el compartimiento del motor estar� ventilado. Se impedir� toda entrada peligrosa de agua a dicho compartimiento por cualquiera de las bocas de ventilaci�n.
3.� Partes al descubierto: cuando el motor o motores no est�n protegidos por una tapa o por su propio recinto, las partes calientes o m�viles del motor que est�n al descubierto y puedan ocasionar lesiones corporales estar�n debidamente protegidas.
4.� Arranque de los motores fueraborda: toda embarcaci�n con motor fueraborda tendr� un dispositivo que evite la puesta en marcha del motor con una marcha metida, excepto:
a) Cuando el motor tenga un empuje est�tico inferior a 500 N.
b) Cuando el motor tenga un dispositivo limitador de la aceleraci�n que permita limitar el empuje a 500 N en el momento de poner en marcha el motor.
5.� Motos n�uticas en funcionamiento sin conductor: las motos n�uticas deber�n dise�arse bien con un dispositivo de apagado autom�tico del motor, bien con un mecanismo autom�tico que produzca un movimiento circular y de avance a velocidad reducida cuando el conductor desciende voluntariamente o cae al agua.
1.� Generalidades: los dispositivos e instalaciones de llenado, almacenamiento, ventilaci�n y suministro de combustible estar�n dise�ados e instalados de forma que se reduzca al m�nimo los peligros de incendio y de explosi�n.
2.� Dep�sitos de combustible: los dep�sitos, tubos y conductos de combustible estar�n firmemente fijados y separados o protegidos de cualquier fuente importante de calor. El material y el m�todo de construcci�n de los dep�sitos estar�n en consonancia con su capacidad y con el tipo de combustible. Todas las zonas ocupadas por dep�sitos estar�n ventiladas.La gasolina se almacenar� en dep�sitos que no formen parte del casco y est�n:
a) Aislados del compartimento del motor y cualquier otra fuente de inflamaci�n.
b) Separados de la zona de habitaci�n.
El combustible diesel podr� almacenarse en dep�sitos integrados en el casco.
3. Sistema el�ctrico: los sistemas el�ctricos estar�n dise�ados e instalados de modo que garanticen el funcionamiento adecuado de la embarcaci�n en condiciones normales de uso y que reduzcan al m�nimo el peligro de incendio y de electrocuci�n.
Todos los circuitos alimentados por las bater�as, excepto los de puesta en marcha del motor, tendr�n una protecci�n contra la sobrecarga y los cortocircuitos.
Se dispondr� de ventilaci�n para impedir la acumulaci�n de gases procedentes de las bater�as. Las bater�as estar�n firmemente fijadas y protegidas del agua.
1.� Generalidades: los sistemas de gobierno estar�n dise�ados, construidos e instalados de forma que permitan la transmisi�n de la carga de gobierno en condiciones de funcionamiento previsibles.
2.� Dispositivos de emergencia: las embarcaciones de vela y las embarcaciones de un solo motor intraborda dotadas de un sistema de accionamiento a distancia del tim�n ir�n provistas de un medio de emergencia que permita gobernarlas a velocidad reducida.
5. Aparatos de gas: los aparatos de gas para uso dom�stico contar�n con evacuaci�n de vapores y estar�n dise�ados e instalados de forma que se eviten las fugas y el peligro de explosi�n y puedan realizarse controles para detectar las posibles fugas. Los materiales y componentes ser�n los adecuados para el gas utilizado y para soportar las fuerzas y agresiones propias del medio marino.
Cada aparato ir� equipado de un dispositivo detector del apagado de la llama en cada uno de los quemadores.
Todo aparato que funcione con gas deber� recibir el suministro de un ramal independiente del sistema de distribuci�n, y cada aparato poseer� un dispositivo de cierre independiente. Se instalar� un sistema de ventilaci�n adecuado para evitar los riesgos provenientes de las fugas y de los productos de combusti�n.
Las embarcaciones dotadas de aparatos de gas de instalaci�n permanente dispondr�n de un recinto para almacenar las bombonas de gas. El recinto estar� aislado de las zonas habitables, ser� accesible s�lo desde el exterior y con ventilaci�n al exterior, de forma que cualquier escape de gas salga por la borda. Los aparatos de gas permanentes se probar�n tras su instalaci�n.
Protecci�n contra incendios:
1.� Generalidades: se tendr�n en cuenta el peligro de incendio y de propagaci�n del fuego al instalar los equipos y al decidir la disposici�n interna de la embarcaci�n. Se prestar� especial atenci�n a las zonas contiguas a los aparatos de llama al descubierto, a las zonas calientes o motores y m�quinas auxiliares, a los derrames de combustible y aceite, a las tuber�as de aceite y combustible descubiertas, y se evitar� la presencia de cables el�ctricos por encima de las zonas calientes de las m�quinas.
2.� Equipo contra incendios: las embarcaciones estar�n provistas del equipo contra incendios adecuado al riesgo del incendio o, en su defecto, se indicar� la posici�n y capacidad del equipo contra incendios adecuado al riesgo del incendio. La embarcaci�n no se pondr� en servicio antes de haberse instalado en ella el equipo adecuado contra incendios. Los compartimentos de motores de gasolina estar�n protegidos por un sistema de extinci�n del fuego que evite la necesidad de abrir el compartimento en caso de incendio. Cuando la embarcaci�n vaya equipada con extintores port�tiles, estos estar�n colocados en lugares de f�cil acceso y uno de ellos se encontrar� en una posici�n tal que se pueda alcanzar sin dificultades desde el puesto principal de gobierno de la embarcaci�n.
7. Luces de navegaci�n: en caso de que se instalen luces de navegaci�n, estas deber�n ajustarse a las normas del COL REG 1972, tal como han sido modificadas ulteriormente, o del CEVNI, seg�n proceda.
8. Prevenci�n de vertidos e instalaciones que faciliten la descarga de residuos a tierra: las embarcaciones se construir�n de forma que se eviten los vertidos accidentales de contaminantes (aceite, combustible, etc.), en el agua.
Las embarcaciones dotadas de aseos deber�n estar provistas bien de dep�sitos, bien de instalaciones que puedan contener dep�sitos.
La embarcaci�n que disponga de dep�sitos instalados de forma permanente estar� provista de una conexi�n universal a tierra que permita acoplar el conducto de las instalaciones de recepci�n con el conducto de descarga de la embarcaci�n.
Adem�s, los conductos destinados al vertido de residuos org�nicos humanos que atraviesen el casco dispondr�n de v�lvulas que puedan ser cerradas y selladas.
REQUISITOS B�SICOS PARA LAS EMISIONES DE ESCAPE DE LOS MOTORES PROPULSI�N Los motores de propulsi�n deber�n cumplir los siguientes requisitos b�sicos sobre emisiones de escape.
Identificaci�n del motor 1. Cada motor deber� llevar marcada claramente la informaci�n siguiente: marca registrada o denominaci�n comercial del fabricante del motor, tipo de motor, familia de motor, si procede, un �nico n�mero de identificaci�n del motor, marcado �CE�, si se exige con base en el art�culo 8.
2. El marcado de la informaci�n mencionada deber� resistir durante el periodo de vida normal del motor y ser claramente legible e indeleble. Si se utilizan etiquetas o chapas, deber�n ir sujetas de manera que resistan colocadas durante el periodo de vida normal del motor y las etiquetas o chapas no puedan retirarse sin destruirlas o desfigurarlas.
3. Dichas marcas deber�n colocarse en una parte del motor necesaria para su funcionamiento normal y que no exija normalmente su sustituci�n durante el periodo de vida del motor.
4. Dichas marcas deber�n situarse de modo que resulten f�cilmente visibles para cualquier persona una vez montado el motor con todos los componentes necesarios para su funcionamiento.
Requisitos sobre emisiones de escape Los motores de propulsi�n deber�n dise�arse, construirse y montarse de manera que, cuando est�n correctamente instalados y en servicio normal, las emisiones no superen los valores l�mite obtenidos del cuadro siguiente:
No aplicable Encendido por compresi�n.
Para los motores con potencia superior a 130 kW, podr�n utilizarse los ciclos de utilizaci�n E3 (OMI) o E5 (uso mar�timo recreativo).
Los combustibles de referencia que deber�n emplearse en los ensayos de emisiones con motores de gasolina y motores diesel, as� como los ensayos de emisiones con motores de gas licuado de petr�leo, ser�n los especificados en el anexo I de la Orden CTE/1612/2002, de 25 de junio.
Durabilidad El fabricante del motor deber� suministrar instrucciones para la instalaci�n y el mantenimiento del motor, cuya aplicaci�n supondr� que el motor en servicio normal continuar� ajust�ndose a los l�mites establecidos durante el periodo de vida normal del motor y en condiciones normales de utilizaci�n.
El fabricante del motor deber� obtener esta informaci�n mediante pruebas previas de resistencia, basadas en ciclos normales de funcionamiento, y mediante el c�lculo de la fatiga de los componentes, de manera que el fabricante pueda preparar y publicar las instrucciones de mantenimiento necesarias con todos los nuevos motores cuando comiencen a comercializarse.
Por periodo normal de vida del motor, se entender� lo siguiente:
a) Motores intraborda o mixtos con o sin escape integrado: 480 horas o 10 a�os, lo que tenga lugar primero.
b) Motores de motos n�uticas: 350 horas o cinco a�os, lo que tenga lugar primero.
c) Motores fueraborda: 350 horas o 10 a�os, lo que tenga lugar primero.
Cada motor deber� ir acompa�ado de un manual del propietario en la lengua o lenguas comunitarias oficiales, que podr�n ser determinadas por el Estado miembro en el que se utilice. Dicho manual deber� contener instrucciones para la instalaci�n y el necesario mantenimiento que garanticen el adecuado funcionamiento del motor cumpliendo los requisitos que figuran en el apartado 3 (durabilidad), y especificar la potencia del motor calculada seg�n la norma armonizada.
REQUISITOS B�SICOS PARA LAS EMISIONES SONORAS Las embarcaciones de recreo con motor intraborda o mixto sin escape integrado, las motos n�uticas, los motores fueraborda y los motores mixtos con escape integrado deber�n ajustarse a los siguientes requisitos b�sicos sobre emisiones sonoras.
Niveles de emisi�n sonora 1. Las embarcaciones de recreo con motores intraborda o mixtos sin escape integrado, las motos n�uticas, los motores fueraborda y los motores mixtos con escape integrado deber�n dise�arse, construirse y montarse de manera que las emisiones sonoras no superen los valores l�mite que se ofrecen el cuadro siguiente, calculadas con arreglo a las pruebas definidas en la norma UNE EN ISO 14509 cuando sea armonizada.
CUADRO 2 Potencia del motor �nico en kW
Nivel de presi�n sonora m�xima = LpASmax en dB
75 PN = potencia nominal en kW a velocidad nominal, y LpASmax = nivel de presi�n sonora m�xima en dB.
Para las unidades de motor doble y de motor m�ltiple compuestas de todo tipo de motores podr� aplicarse un margen de tolerancia de 3 dB.
2. Como alternativa a los ensayos de medici�n de ruido, se considerar� que las embarcaciones de recreo con configuraciones de motores intraborda o mixtos sin escape integrado se ajustan a los presentes requisitos de ruidos si su �n�mero de Froude� es ≤ 1,1 y su coeficiente potencia/desplazamiento es de ≤ 40, y siempre que el motor y el sistema de escape est�n instalados de conformidad con las especificaciones del fabricante del motor.
3. El �n�mero de Froude� se calcular� dividiendo la velocidad m�xima de la embarcaci�n V (m/s) por la ra�z cuadrada de la eslora en la l�nea de flotaci�n Lfl (m) multiplicada por la constante gravitatoria dada, (g = 9,8 m/s�).
4. Como alternativa adicional a los ensayos de medici�n de ruidos, se considerar� que las embarcaciones de recreo con configuraciones de motores intraborda o mixtos sin escape integrado se ajustan a los presentes requisitos de ruidos si sus par�metros fundamentales de dise�o son los mismos que los de una embarcaci�n certificada de referencia con los m�rgenes de tolerancia especificados en la norma armonizada, o compatible con dichos par�metros.
5. Una embarcaci�n certificada de referencia es una combinaci�n espec�fica casco/motor intraborda o mixto sin escape integrado que se considera se ajusta a los requisitos sobre emisiones sonoras, calculadas seg�n lo dispuesto en el apartado 1.1, y cuyos par�metros fundamentales de dise�o pertinentes y mediciones del nivel de ruidos se incluir�n en la lista de embarcaciones certificadas de referencia que se publique en el futuro.
Para las embarcaciones de recreo con motores intraborda o mixtos con o sin escape integrado y las motos n�uticas, el manual del propietario exigido con arreglo al apartado 2.5 de la parte A del anexo I deber� incluir la informaci�n necesaria para mantener la embarcaci�n y el sistema de escape en condiciones que, en la medida en que sea factible, garanticen, en el marco de una utilizaci�n normal, la conformidad con los valores l�mite de ruido especificados.
Para los motores fueraborda, el manual del propietario exigido con arreglo al apartado 4 de la parte B del anexo I deber� ofrecer las instrucciones necesarias para mantener el motor fueraborda en condiciones que, en la medida en que sea factible, garanticen, en el marco de una utilizaci�n normal, la conformidad con los valores l�mite de ruido especificados.
ANEXO II Componentes 1. Equipo de protecci�n antideflagrante para motores intraborda y motores mixtos (�sterndrive�).
2. Mecanismo que impide la puesta en marcha de los motores fueraborda cuando est� engranada alguna de las marchas.
3. Timones, mecanismos de direcci�n y conjuntos de cables.
4. Dep�sitos de combustible destinados a instalaciones fijas y conductos de combustible
ANEXO III Declaraci�n del constructor, de su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea (UE) o del responsable de la comercializaci�n
a) La declaraci�n del constructor o de su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea a que se refiere el art�culo 4.3.b) (embarcaciones semiacabadas) deber� incluir los siguientes datos: nombre y direcci�n del constructor; nombre y direcci�n del representante autorizado establecido en la UE o, si ha lugar, del responsable de la comercializaci�n; descripci�n de la embarcaci�n semiacabada; declaraci�n de que la embarcaci�n semiacabada se destina a ser utilizada por terceros y de que cumple los requisitos b�sicos correspondientes a dicha fase de la construcci�n.
b) La declaraci�n del constructor, de su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea o del responsable de su comercializaci�n a que se refiere el art�culo 4.3.c) (componentes) deber� incluir los siguientes datos: nombre y direcci�n del constructor; nombre y direcci�n del representante autorizado del constructor establecido en la UE o, si ha lugar, del responsable de la comercializaci�n; descripci�n de los componentes; declaraci�n de que los componentes cumplen los correspondientes requisitos b�sicos.
ANEXO IV Marcado �CE� El marcado �CE� de conformidad estar� constituido por las iniciales �CE� seg�n el siguiente grafismo:
En caso de reducci�n o de ampliaci�n del marcado, se deber�n respetar las proporciones tal como aparecen en el grafismo graduado que figura en esta p�gina.
Los diversos elementos del marcado �CE� deber�n tener la misma dimensi�n vertical, que no ser� inferior a cinco mm.
El marcado �CE� ir� seguido del n�mero de identificaci�n del organismo notificado, siempre que este intervenga en el control de la producci�n.
ANEXO V Control interno de la producci�n (M�dulo A)
1. El fabricante, o su representante autorizado establecido en la UE, que se haga cargo de las obligaciones expuestas en el apartado 2, garantizar� y declarar� que los productos en cuesti�n satisfacen los requisitos pertinentes de este real decreto. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea colocar� el marcado �CE� en cada producto y redactar� una declaraci�n escrita de conformidad (v�ase el anexo XV).
2. El fabricante elaborar� la documentaci�n t�cnica descrita en el apartado 3, y �l o su representante autorizado establecido en la UE la mantendr� a disposici�n de las correspondientes autoridades nacionales, a efectos de inspecci�n, durante un per�odo de al menos 10 a�os.
Cuando ni el fabricante ni su representante autorizado est�n establecidos en la UE, la obligaci�n de mantener disponible la documentaci�n t�cnica recaer� sobre la persona que comercialice el producto en la UE.
3. El prop�sito de la documentaci�n t�cnica es permitir evaluar la conformidad del producto con los requisitos de la este real decreto. En la medida en que sea pertinente para la evaluaci�n, dicha documentaci�n se referir� al dise�o, la fabricaci�n y el funcionamiento del producto (v�ase el anexo XIII).
4. El fabricante o su representante autorizado conservar� una copia de la declaraci�n de conformidad junto con la documentaci�n t�cnica.
5. El fabricante tomar� todas las medidas necesarias para que el proceso de fabricaci�n garantice la conformidad de los productos fabricados con la documentaci�n t�cnica a la que hace referencia el apartado 2 y con los requisitos pertinentes de este real decreto.
ANEXO VI Control interno de la producci�n, m�s ensayos (M�dulo A bis, opci�n 1)
Este m�dulo consta del m�dulo A, tal y como aparece en el anexo V, m�s los requisitos suplementarios siguientes:
A. Dise�o y construcci�n: En una o varias de las embarcaciones representativas de la producci�n del fabricante, este u otra persona en su nombre realizar� uno o m�s de los siguientes ensayos, c�lculos equivalentes o controles: ensayo de estabilidad de acuerdo con el apartado 3.2 de los requisitos b�sicos de la parte A del anexo I, ensayo de flotabilidad de acuerdo con el apartado 3.3 de los requisitos b�sicos de la parte A del anexo I.Estos ensayos, c�lculos o controles deber�n llevarse a cabo bajo la responsabilidad de un organismo notificado elegido por el fabricante.
B. Emisiones sonoras: Para las embarcaciones de recreo equipadas con motores intraborda o mixtos sin escape integrado y para las motos n�uticas: en una o varias de las embarcaciones representativas de la producci�n del fabricante de embarcaciones, este u otra persona en su nombre realizar� los ensayos sobre emisiones sonoras establecidos en la parte C del anexo I, bajo la responsabilidad del organismo notificado elegido por el fabricante.Para los motores fueraborda y los motores mixtos con escape integrado: en uno o varios motores de cada familia de motores representativa de la producci�n del fabricante de motores, este u otra persona en su nombre realizar� los ensayos sobre emisiones sonoras establecidos en la parte C del anexo I, bajo la responsabilidad del organismo notificado elegido por el fabricante.
En caso de que se ensaye m�s de un motor perteneciente a una familia de motores, deber� aplicarse el m�todo estad�stico descrito en el anexo XVII para garantizar la conformidad de la muestra.
ANEXO VII Examen �CE de tipo� (M�dulo B) 1. Un organismo notificado comprobar� y certificar� que un ejemplar representativo de la producci�n considerada cumple las disposiciones pertinentes de este real decreto.
2. El fabricante, o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea, presentar� la solicitud del examen de tipo ante el organismo notificado que �l mismo elija.
La solicitud incluir�: el nombre y la direcci�n del fabricante, y si la solicitud la presenta el representante autorizado, tambi�n el nombre y la direcci�n de este; una declaraci�n escrita en la que se especifique que la misma solicitud no se ha presentado a ning�n otro organismo notificado; la documentaci�n t�cnica a la que se hace referencia en el apartado 3.
El solicitante pondr� a disposici�n del organismo notificado un ejemplar del producto representativo de la producci�n considerada, en lo sucesivo denominado �tipo� (1) . El organismo notificado podr� pedir otros ejemplares si as� lo exige el programa de ensayos.
3. La documentaci�n t�cnica deber� permitir evaluar la conformidad del producto con los requisitos de este real decreto. Siempre que sea necesario para dicha evaluaci�n, se referir� al dise�o, la construcci�n y el funcionamiento del producto (v�ase el anexo XIII).
a) Examinar� la documentaci�n t�cnica, comprobar� que el tipo ha sido fabricado de acuerdo con la documentaci�n t�cnica y determinar� los elementos que hayan sido dise�ados de acuerdo con las disposiciones aplicables de las normas a las que se refiere el art�culo 4.2, as� como los componentes que se hayan dise�ado sin aplicar las disposiciones pertinentes de dichas normas.
b) Realizar� o har� realizar los ex�menes adecuados y los ensayos necesarios para comprobar si, en el caso de que no se hayan aplicado las normas mencionadas el art�culo 4.2, las soluciones adoptadas por el fabricante cumplen los requisitos b�sicos de este real decreto.
c) Realizar� o har� realizar los ex�menes adecuados y los ensayos necesarios para comprobar, en el caso en que el fabricante haya optado por aplicar las normas pertinentes, la aplicaci�n efectiva de estas.
d) Decidir�, de com�n acuerdo con el solicitante, el lugar donde se efectuar�n los ex�menes y ensayos.
5. Si el tipo cumple las disposiciones de este real decreto, el organismo notificado expedir� al solicitante un certificado de examen �CE de tipo�. En este certificado figurar�n el nombre y la direcci�n del fabricante, las conclusiones de examen, las condiciones de validez del certificado, as� como los datos necesarios para identificar el tipo aprobado.
Se adjuntar� al certificado t�cnico una lista de las partes significativas de la documentaci�n t�cnica, y el organismo notificado conservar� una copia.
Si el fabricante ve denegada su solicitud de certificado de tipo, el organismo notificado motivar� detalladamente su decisi�n.
6. El solicitante informar� al organismo notificado que tenga en su poder la documentaci�n t�cnica relativa al certificado �CE de tipo� acerca de cualquier modificaci�n del producto aprobado que deba recibir una nueva aprobaci�n cuando dichas modificaciones puedan afectar a la conformidad con los requisitos b�sicos o a las condiciones establecidas de utilizaci�n del producto. Esta nueva aprobaci�n se expedir� en forma de suplemento al certificado original de examen �CE de tipo�.
7. Cada organismo notificado comunicar� a los dem�s organismos notificados la informaci�n pertinente sobre los certificados de examen �CE de tipo�, as� como de sus suplementos, que hayan sido expedidos o retirados.
8. Los dem�s organismos notificados podr�n recibir copias de los certificados de examen �CE de tipo� y/o de sus suplementos. Los anexos a los certificados quedar�n a disposici�n de los dem�s organismos notificados.
9. El fabricante o su representante autorizado deber� conservar, junto con la documentaci�n t�cnica, una copia de los certificados de examen �CE de tipo� y de sus suplementos, por un per�odo de al menos 10 a�os a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n del producto.
Cuando ni el fabricante ni su representante autorizado est� establecido en la UE, la obligaci�n de mantener disponible la documentaci�n t�cnica corresponder� a la persona responsable de la comercializaci�n del producto en la UE.
ANEXO VIII Conformidad con el tipo (M�dulo C) 1. El fabricante, o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea, asegurar� y declarar� que los productos en cuesti�n son conformes con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y satisfacen los requisitos pertinentes de este real decreto. El fabricante colocar� el marcado �CE� en cada producto y har� una declaraci�n escrita de conformidad (v�ase el anexo XV).
2. El fabricante tomar� todas las medidas necesarias para que el proceso de construcci�n asegure la conformidad de los productos fabricados con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y con los requisitos pertinentes de este real decreto.
3. El fabricante o su representante autorizado conservar� una copia de la declaraci�n de conformidad durante un per�odo de al menos 10 a�os a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n del producto.
Cuando ni el fabricante ni su representante autorizado est�n establecidos en la UE, la obligaci�n de mantener disponible la documentaci�n t�cnica corresponder� a la persona responsable de la comercializaci�n del producto en la UE (v�ase el anexo XIII).
4. Por lo que respecta a la evaluaci�n de la conformidad con los requisitos sobre emisiones de escape de este real decreto y en caso de que el fabricante no aplique un sistema de calidad pertinente conforme a lo descrito en el anexo XII, un organismo notificado escogido por el fabricante podr� realizar o haber realizado inspecciones de productos a intervalos aleatorios. En caso de que resulte insatisfactorio el nivel de calidad o se considere necesario verificar la validez de los datos presentados por el fabricante, se utilizar� el procedimiento siguiente:
Se tomar� un motor de la serie y se someter� al ensayo descrito en la parte B del anexo I. Los motores que se prueben deber�n haberse rodado, parcial o totalmente, con arreglo a las especificaciones del fabricante. En caso de que las emisiones espec�ficas de escape del motor tomado de la serie superen los valores l�mite con arreglo a la parte B del anexo I, el fabricante podr� pedir que se realicen mediciones en una muestra de motores tomados de la serie que incluya el motor que se tom� inicialmente. Para garantizar la conformidad de la muestra de motores definida con los requisitos de este real decreto, deber� aplicarse el m�todo estad�stico descrito en el anexo XVII.
ANEXO IX Garant�a de calidad de la producci�n (M�dulo D) 1. El fabricante que cumpla las obligaciones del apartado 2 asegurar� y declarar� que los productos en cuesti�n son conformes con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y satisfacen los requisitos pertinentes de este real decreto. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea colocar� el marcado �CE� en cada producto y har� una declaraci�n escrita de conformidad (v�ase el anexo XV). El marcado �CE� ir� acompa�ado del n�mero de identificaci�n del organismo notificado responsable de la vigilancia a la que se refiere el apartado 4.
2. El fabricante deber� aplicar un sistema aprobado de calidad para la producci�n, la inspecci�n de los productos acabados y la realizaci�n de los ensayos de acuerdo con lo estipulado en el apartado 3, y estar� sujeto a la vigilancia a la que se alude en el apartado 4.
a) El fabricante presentar�, para los productos en cuesti�n, una solicitud de evaluaci�n de su sistema de calidad ante un organismo notificado que �l mismo elegir�.Esta solicitud incluir� toda la informaci�n significativa seg�n la categor�a de productos de que se trate, la documentaci�n sobre el sistema de calidad y la documentaci�n t�cnica del tipo aprobado, as� como una copia del certificado de examen �CE de tipo� (v�ase el anexo XIII).
b) El sistema de calidad deber� asegurar la conformidad de los productos (con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo�) y con los requisitos pertinentes de este real decreto.Todos los elementos, requisitos y disposiciones adoptados por el fabricante deber�n documentarse de modo sistem�tico y ordenado, en forma de medidas, procedimientos e instrucciones escritas. La documentaci�n del sistema de calidad deber� permitir una interpretaci�n uniforme de los programas, el plan, los manuales y los expedientes de calidad.
En particular, deber� contener una descripci�n adecuada de: los objetivos de calidad, as� como el organigrama, las responsabilidades y los poderes del personal de gesti�n en relaci�n con la calidad de los productos; las t�cnicas, los procesos y los procedimientos sistem�ticos que se aplicar�n a la fabricaci�n, el control de calidad y la garant�a de calidad; los ex�menes y ensayos que se efectuar�n antes, durante y despu�s de la fabricaci�n, as� como la frecuencia con la que se realizar�n; los expedientes de calidad tales como informes de inspecci�n y datos de los ensayos, datos de calibraci�n, informes sobre la cualificaci�n del personal afectado, etc.; los medios para vigilar la obtenci�n de la calidad requerida de los productos y el funcionamiento eficaz del sistema de calidad.
c) El organismo notificado evaluar� el sistema de calidad para determinar si satisface los requisitos mencionados en el apartado 3.b) presupondr� la conformidad con estos requisitos en lo referente a los sistemas de calidad que aplican las normas armonizadas pertinentes.El equipo de auditores contar�, al menos, con un miembro que posea experiencia en la evaluaci�n de la tecnolog�a del producto en cuesti�n. El procedimiento de evaluaci�n incluir� una visita de inspecci�n a las instalaciones del fabricante.
El organismo notificado comunicar� su decisi�n al fabricante. Dicha comunicaci�n contendr� las conclusiones del examen y una decisi�n de evaluaci�n motivada.
d) El fabricante se comprometer� a cumplir las obligaciones que se deriven del sistema de calidad tal y como se haya aprobado, y a mantenerlo de forma que siga resultando adecuado y eficaz.El fabricante, o su representante autorizado, mantendr� informado al organismo notificado que haya aprobado el sistema de calidad sobre cualquier actualizaci�n prevista de este.
El organismo notificado evaluar� las modificaciones propuestas y decidir� si el sistema de calidad modificado seguir� cumpliendo los requisitos a los que se refiere el apartado 3.b), o si es necesaria una nueva evaluaci�n.
b) El fabricante permitir� el acceso del organismo notificado a los lugares de fabricaci�n, de inspecci�n y ensayo, as� como de almacenamiento, a efectos de inspecci�n, y le proporcionar� toda la informaci�n necesaria; en particular: la documentaci�n sobre el sistema de calidad, los expedientes de calidad, tales como los informes de inspecci�n y los datos sobre los ensayos, los datos de calibraci�n, los informes sobre la cualificaci�n del personal, etc.
c) El organismo notificado efectuar� peri�dicamente auditor�as a fin de asegurarse que el fabricante mantiene y aplica el sistema de calidad, y facilitar� los informes correspondientes al fabricante.
d) Adem�s, el organismo podr� efectuar, sin previo aviso, visitas de inspecci�n al fabricante. Durante dichas visitas, el organismo notificado podr� realizar o hacer realizar ensayos con objeto de comprobar, si se considera necesario, el buen funcionamiento del sistema de calidad. Presentar� al fabricante un informe de inspecci�n y un informe del ensayo, en caso de que este se hubiera realizado.
5. El fabricante tendr� a disposici�n de la Administraci�n mar�tima, durante un per�odo de al menos 10 a�os a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n del producto, la documentaci�n a la que se refiere el segundo p�rrafo del apartado 3.a); las actualizaciones a que se refiere el segundo p�rrafo del apartado 3.d); las decisiones e informes del organismo notificado a que se refieren el �ltimo p�rrafo del apartado 3.d), y los apartados 4.c) y 4.d).
6. Cada organismo notificado deber� comunicar a los dem�s organismos notificados las informaciones pertinentes relativas a las homologaciones de los sistemas de calidad concedidas y retiradas.
ANEXO X Verificaci�n de los productos (M�dulo F) 1. Este m�dulo describe el procedimiento mediante el cual el fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea comprueba y declara que los productos sujetos a lo dispuesto en el apartado 3 son conformes con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y cumplen los requisitos aplicables de este real decreto.
2. El fabricante adoptar� todas las medidas necesarias para que el proceso de fabricaci�n asegure la conformidad de los productos con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y con los requisitos aplicables de este real decreto. Colocar� el marcado �CE� en cada producto y redactar� una declaraci�n de conformidad (v�ase el anexo XV).
3. El organismo notificado efectuar� los ex�menes y ensayos adecuados para verificar la conformidad del producto con los requisitos de este real decreto, ya sea mediante el examen y ensayo de cada producto, seg�n se especifica en el apartado 5, ya sea aplicando un procedimiento estad�stico para examinar y ensayar los productos, seg�n se detalla en el apartado 6, a elecci�n del fabricante.
4. El fabricante o su representante autorizado establecido en la UE conservar� una copia de la declaraci�n de conformidad durante un periodo de al menos 10 a�os a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n del producto.
5. Verificaci�n por examen y ensayo de cada producto:
a) Se examinar�n individualmente todos los productos y se realizar�n ensayos adecuados de acuerdo con la norma o normas pertinentes a las que se refiere el art�culo 4.2, o se efectuar�n ensayos equivalentes para verificar su conformidad con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y con los requisitos aplicables de este real decreto.
b) El organismo notificado colocar� o har� colocar su n�mero de identificaci�n en cada producto aprobado, y redactar� un certificado de conformidad relativo a los ensayos efectuados.
c) El fabricante o su representante autorizado deber� estar en condiciones de presentar los certificados de conformidad del organismo notificado en caso de que le sean requeridos.
6. Verificaci�n estad�stica:
a) El fabricante presentar� sus productos en forma de lotes homog�neos y tomar� todas las medidas necesarias para que el procedimiento de fabricaci�n asegure la homogeneidad de cada lote producido.
b) Todos los productos deber�n estar disponibles, para su verificaci�n, en forma de lotes homog�neos. Se extraer� una muestra aleatoria de cada lote. Se examinar�n uno por uno los productos del lote y se llevar�n a cabo los ensayos adecuados seg�n la norma o las normas pertinentes a las que se refiere el art�culo 4.2, o bien ensayos equivalentes, con el prop�sito de asegurar su conformidad con los requisitos pertinentes de este real decreto y determinar si el lote debe ser aceptado o rechazado.
c) El procedimiento estad�stico constar� de los siguientes elementos: el m�todo estad�stico que vaya a emplearse y el plan de muestreo con sus caracter�sticas operativas.Para la evaluaci�n de la conformidad con los requisitos sobre emisiones de escape, deber� aplicarse el procedimiento definido en el anexo XVII.
d) En el caso de los lotes aceptados, el organismo notificado colocar� o har� colocar su n�mero de identificaci�n en cada producto, y redactar� un certificado escrito de conformidad relativo a los ensayos efectuados. Podr�n comercializarse todos los productos del lote, salvo aquellos que hayan resultado no ser conformes.Si se rechaza un lote, el organismo notificado o la autoridad competente adoptar� las medidas necesarias para impedir la comercializaci�n del lote en cuesti�n. En el caso de que se rechace un gran n�mero de lotes, el organismo notificado podr� suspender la verificaci�n estad�stica.
El fabricante podr� colocar, bajo la responsabilidad del organismo notificado, el n�mero de identificaci�n de este �ltimo durante el proceso de fabricaci�n.
e) El fabricante o su representante autorizado deber� estar en condiciones de presentar los certificados de conformidad del organismo notificado, en caso de que le sean requeridos.
ANEXO XI Verificaci�n por unidades (M�dulo G) 1. Este m�dulo describe el procedimiento mediante el cual el fabricante asegura y declara que el producto en cuesti�n, que ha obtenido el certificado al que se refiere el apartado 2, cumple los requisitos pertinentes de este real decreto. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea colocar� el marcado �CE� en cada producto y redactar� una declaraci�n de conformidad.
2. El organismo notificado examinar� cada producto por separado y realizar� los ensayos adecuados seg�n la norma o las normas aplicables a las que se refiere el art�culo 4.2, o bien unos ensayos equivalentes, a fin de asegurar que el producto es conforme con los requisitos pertinentes de este real decreto.
El organismo notificado colocar� o har� colocar su n�mero de identificaci�n en el producto aprobado y redactar� un certificado de conformidad referente a los ensayos efectuados.
3. La documentaci�n t�cnica tendr� por finalidad permitir la evaluaci�n de la conformidad del producto con los requisitos de este real decreto, as� como la comprensi�n de su dise�o, fabricaci�n y funcionamiento (v�ase el anexo XIII).
ANEXO XII Garant�a total de calidad (M�dulo H)
1. Este m�dulo describe el procedimiento mediante el cual el fabricante que cumple las obligaciones establecidas en el apartado 2 asegura y declara que los productos en cuesti�n cumplen los requisitos pertinentes de este real decreto. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea colocar� el marcado �CE� en cada producto y redactar� una declaraci�n escrita de conformidad. El marcado �CE� ir� acompa�ado del n�mero de identificaci�n del organismo notificado responsable de la vigilancia a la que se refiere el apartado 4.
2. El fabricante aplicar� un sistema de calidad aprobado para el dise�o, la fabricaci�n, as� como la inspecci�n y los ensayos finales del producto, tal y como se especifica en el apartado 3, y estar� sujeto a la vigilancia mencionada en el apartado 4.
a) El fabricante presentar� una solicitud de evaluaci�n de su sistema de calidad a un organismo notificado, la cual incluir� toda la informaci�n pertinente para la categor�a de productos de que se trate, as� como la documentaci�n sobre el sistema de calidad.
b) El sistema de calidad asegurar� la conformidad de los productos con los requisitos de este real decreto que les son aplicables.Todos los elementos, requisitos y disposiciones adoptados por el fabricante deber�n documentarse de modo sistem�tico y ordenado, en forma de medidas, procedimientos e instrucciones escritas. Esta documentaci�n del sistema de calidad permitir� comprender las medidas y los procedimientos de calidad, tales como los programas, planes manuales y expedientes de calidad.
En particular, dicha documentaci�n incluir� una descripci�n adecuada de: los objetivos de calidad y el organigrama, as� como las responsabilidades y los poderes del personal de gesti�n en lo que se refiere a la calidad del dise�o y de los productos; las especificaciones t�cnicas del dise�o, incluidas las normas, que se aplicar�n, y cuando no se vayan a aplicar en su totalidad las normas a las que hace referencia el art�culo 4.2, los medios que se emplear�n para asegurar el cumplimiento de los requisitos b�sicos aplicables a los productos; las t�cnicas, los procesos y las actividades sistem�ticas de control y verificaci�n del dise�o que se aplicar�n al dise�ar los productos de la categor�a de productos en cuesti�n; las t�cnicas, los procesos y las actividades sistem�ticas correspondientes de fabricaci�n, control de calidad y garant�a de calidad; los ex�menes y ensayos que se efectuar�n antes, durante y despu�s de la fabricaci�n, as� como su frecuencia; los expedientes de calidad, como por ejemplo los informes de inspecci�n y los datos de los ensayos, los datos de calibraci�n, los informes sobre la cualificaci�n del personal afectado, etc.; los medios para supervisar la obtenci�n de la calidad requerida del dise�o y de los productos, as� como el funcionamiento eficaz del sistema de calidad.
c) El organismo notificado evaluar� el sistema de calidad para determinar si cumple los requisitos a los que se refiere el apartado 3.b), dar� por supuesto el cumplimiento de dichos requisitos cuando se trate de sistemas de calidad que desarrollen las normas armonizadas correspondientes (EN 29001).El equipo de auditores tendr� al menos un miembro que posea experiencia como asesor de la tecnolog�a de los productos de que se trate. El procedimiento de evaluaci�n incluir� una visita de inspecci�n a las instalaciones del fabricante.
La decisi�n se notificar� al fabricante. La notificaci�n al fabricante incluir� las conclusiones del examen y la decisi�n de evaluaci�n motivada.
d) El fabricante se comprometer� a cumplir las obligaciones que se deriven del sistema de calidad tal y como se haya aprobado, y a mantenerlo de forma que siga resultando adecuado y eficaz.El fabricante o su representante autorizado mantendr� informado al organismo notificado que haya aprobado el sistema de calidad de cualquier proyecto de adaptaci�n de este.
El organismo notificado evaluar� las modificaciones propuestas y decidir� si el sistema de calidad modificado sigue cumpliendo los requisitos a los que hace referencia el apartado 3.b) o si se hace necesaria una nueva evaluaci�n.
El organismo notificado notificar� su decisi�n al fabricante. Esta notificaci�n incluir� las conclusiones del examen y la decisi�n de evaluaci�n motivada.
4. Vigilancia �CE� bajo la responsabilidad del organismo notificado:
b) El fabricante permitir� al organismo notificado el acceso, con fines de inspecci�n, a sus instalaciones de dise�o, de fabricaci�n, de inspecci�n y ensayo, as� como de almacenamiento, y le facilitar� toda la informaci�n necesaria, en particular: la documentaci�n sobre el sistema de calidad; los expedientes de calidad que se prev�n en la parte del sistema de calidad referente al dise�o, tales como los resultados de los an�lisis, c�lculos, ensayos, etc.; los expedientes de calidad que se prev�n en la parte del sistema de calidad referente a la fabricaci�n, tales como los informes de inspecci�n y los datos de los ensayos, los datos de calibraci�n, los informes de cualificaci�n del personal afectado, etc.
c) El organismo notificado realizar� peri�dicamente auditor�as a fin de asegurarse de que el fabricante mantiene y aplica el sistema de calidad, y presentar� al fabricante un informe de auditor�a.
d) Adem�s, el organismo notificado podr� efectuar, sin previo aviso, visitas de inspecci�n al fabricante. En el transcurso de dichas visitas, el organismo notificado podr� realizar o hacer realizar ensayos para comprobar, cuando sea necesario, el buen funcionamiento del sistema de calidad. Dicho organismo facilitar� al fabricante un informe de inspecci�n, as� como un informe sobre los ensayos cuando estos se hayan llevado a cabo.
5. El fabricante tendr� a disposici�n de las autoridades nacionales, durante un plazo de al menos 10 a�os a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n, la documentaci�n mencionada en el tercer p�rrafo del apartado 3.b); las adaptaciones contempladas en el p�rrafo segundo del apartado 3.d); las decisiones y los informes de los organismos acreditados a los que se hace referencia en el �ltimo p�rrafo del apartado 3.d) y en los apartados 4.c) y 4.d).
6. Cada organismo notificado comunicar� a los dem�s organismos acreditados la informaci�n pertinente relativa a las aprobaciones del sistema de calidad expedidas o retiradas.
ANEXO XIII Documentaci�n t�cnica que deber� presentar el fabricante La documentaci�n t�cnica a la que se refieren los anexos V, VII, VIII, IX, XI y XVI deber� incluir todos los datos pertinentes o medios empleados por el fabricante para asegurar la conformidad de los componentes o embarcaciones con los requisitos b�sicos aplicables.
La documentaci�n t�cnica deber� permitir la comprensi�n del dise�o, la fabricaci�n y el funcionamiento del producto, as� como la evaluaci�n de su conformidad con los requisitos de este real decreto.
En la medida en que sea necesario para la evaluaci�n, la documentaci�n contendr� una descripci�n general del tipo; dibujos del dise�o y de la fabricaci�n y esquemas de los componentes, subconjuntos, los circuitos, etc.; las descripciones y explicaciones necesarias para la comprensi�n de dichos dibujos y esquemas y del funcionamiento del producto; una lista de las normas a las que se refiere el art�culo 4.2, aplicadas parcialmente o en su totalidad, as� como las descripciones de las soluciones adoptadas para cumplir los requisitos b�sicos en caso de que no se hayan aplicado las normas mencionadas en el art�culo 4.2; los resultados de los c�lculos de dise�o efectuados, los ex�menes realizados, etc.; los informes de los ensayos o los c�lculos, especialmente los de estabilidad con arreglo al apartado 3.2 y los de flotabilidad con arreglo al apartado 3.3, de los requisitos b�sicos (parte A del anexo I); los informes de los ensayos sobre emisiones de escape que demuestren el cumplimiento del apartado 2 de los requisitos b�sicos (parte B del anexo I); los informes de los ensayos sobre emisiones sonoras o los datos relativos a la embarcaci�n de referencia que demuestren el cumplimiento del apartado 1 de los requisitos b�sicos (parte C del anexo I).
ANEXO XIV Criterios m�nimos que deber�n tenerse en cuenta para la notificaci�n de los organismos
1. El organismo, su director y el personal encargado de efectuar los ensayos de comprobaci�n no podr�n ser ni el dise�ador, ni el fabricante, ni el suministrador ni el instalador de los productos mencionados en el art�culo 2 que inspeccionen, ni el representante autorizado de ninguno de ellos. No podr�n intervenir, directamente ni como representantes, en el dise�o, construcci�n, comercializaci�n o mantenimiento de dichos productos. Esto no excluye la posibilidad de un intercambio de datos t�cnicos entre el fabricante y el organismo.
2. El organismo notificado deber� ser independiente y no estar sometido a control por parte de fabricantes o suministradores.
3. El organismo y el personal encargado del control deber�n efectuar los ensayos de comprobaci�n con la mayor integridad profesional y la mayor competencia t�cnica, y deber�n estar libres de cualquier presi�n o incentivo, especialmente de orden econ�mico, que pueda influenciar su juicio o los resultados de su inspecci�n, sobre todo las que procedan de personas o agrupaciones de personas interesadas en los resultados de las comprobaciones.
4. El organismo deber� contar con personal cualificado suficiente y con los medios necesarios para llevar a cabo de forma adecuada las tareas t�cnicas y administrativas relativas a la ejecuci�n de las comprobaciones; asimismo, deber� tener acceso al material necesario para las comprobaciones excepcionales.
5. El personal encargado de los controles deber� poseer: una buena formaci�n t�cnica y profesional; un conocimiento satisfactorio de las disposiciones relativas a los ensayos que lleve a cabo y una pr�ctica suficiente de dichos ensayos; la aptitud necesaria para redactar los certificados, actas e informes necesarios para dejar constancia de los ensayos efectuados.
6. Deber� garantizarse la independencia del personal encargado del control. La remuneraci�n de cada agente no deber� depender ni del n�mero de ensayos que lleve a cabo ni de los resultados de dichos ensayos.
7. El organismo deber� suscribir un seguro de responsabilidad civil que cubran la responsabilidad por los posibles da�os que puedan derivarse de la actuaci�n de dicho organismo.
8. El personal del organismo estar� obligado a guardar el secreto profesional sobre toda la informaci�n a que acceda en el ejercicio de sus funciones (salvo respecto de la Administraci�n mar�tima), seg�n lo dispuesto en este real decreto o a cualquier disposici�n que lo desarrolle.
ANEXO XV Declaraci�n escrita de conformidad
1. La declaraci�n escrita de conformidad con lo dispuesto en este real decreto deber� acompa�ar siempre:
a) A la embarcaci�n de recreo y la moto n�utica y deber� adjuntarse al manual del propietario (apartado 2.5 de la parte A del anexo I).
c) A los motores de propulsi�n y deber� adjuntarse al manual del propietario (apartado 4 de la parte B del anexo I).
2. La declaraci�n escrita de conformidad deber� incluir los datos siguientes y estar redactada de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 2.5 del anexo I:
a) Nombre, raz�n social y direcci�n completa del fabricante o de su representante autorizado establecido en la UE. En el caso de representante autorizado, este deber� tambi�n incluir la raz�n social y direcci�n del fabricante.
b) Descripci�n del producto definido en el apartado 1, incluyendo marca, tipo y n�mero de serie en su caso.
e) La referencia al certificado de examen �CE de tipo� expedido por un organismo notificado, si procede.
f) El nombre y la direcci�n del organismo notificado, en su caso.
g) Identificaci�n de la persona facultada para firmar en nombre del fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea.
3. En lo que ata�e a los motores de propulsi�n intraborda o mixtos sin escape integrado y a los motores homologados con arreglo al anexo I de la Orden CTE/1612/2002, de 25 de junio, la declaraci�n de conformidad deber� incluir, adem�s de la informaci�n que figura en el apartado 2, una declaraci�n del fabricante de que el motor cumplir� los requisitos sobre emisiones de escape de este real decreto una vez instalado en una embarcaci�n de recreo, con arreglo a las instrucciones suministradas por el fabricante, y de que el motor no podr� ponerse en servicio hasta que la embarcaci�n de recreo en la que deba instalarse sea declarada conforme, en caso necesario, de cuerdo con la disposici�n pertinentes de este real decreto.
ANEXO XVI Garant�a de calidad del producto (M�dulo E) 1. Este m�dulo describe el procedimiento por el que el fabricante que cumpla las obligaciones del apartado 2 asegurar� y declarar� que los productos en cuesti�n son conformes con el tipo descrito en el certificado de examen �CE de tipo� y satisfacen los requisitos de este real decreto que les sean aplicables. El fabricante o su representante autorizado establecido en la Uni�n Europea colocar� el �marcado CE� en cada producto y har� una declaraci�n escrita de conformidad. El �marcado CE� deber� ir acompa�ado por el s�mbolo de identificaci�n del organismo notificado responsable de la vigilancia a la que se refiere el apartado 4.
2. El fabricante deber� aplicar un sistema aprobado de calidad para la inspecci�n de los productos acabados y la realizaci�n de los ensayos de acuerdo con lo estipulado en el apartado 3 y estar� sujeto a la vigilancia a la que se refiere el apartado 4.
a) El fabricante presentar�, para los productos en cuesti�n, una solicitud de evaluaci�n de su sistema de calidad ante el organismo notificado que elija.
b) Dicha solicitud deber� incluir: toda la informaci�n pertinente relativa a la categor�a de productos de que se trate; la documentaci�n relativa al sistema de calidad; la documentaci�n t�cnica del tipo aprobado y una copia del certificado de examen �CE de tipo�, en su caso.
c) Con arreglo al sistema de calidad, deber� examinarse cada producto y deber�n realizarse los ensayos que procedan tal como se exponen en la norma o normas pertinentes mencionadas en el art�culo 4.2, o ensayos equivalentes con el fin de garantizar su conformidad con los requisitos pertinentes de este real decreto. Todos los elementos, requisitos y disposiciones adoptados por el fabricante deber�n documentarse de modo sistem�tico y ordenado, en forma de medidas, procedimientos e instrucciones escritas. La documentaci�n del sistema de calidad deber� permitir una interpretaci�n uniforme de los programas, los planes, los manuales y los expedientes de calidad.En concreto, deber� contener una descripci�n adecuada de: los objetivos de calidad, as� como el organigrama, las responsabilidades y las atribuciones del personal directivo en relaci�n con la calidad de los productos; los ex�menes y ensayos que se efectuar�n despu�s de la fabricaci�n; los medios para vigilar el funcionamiento eficaz del sistema de calidad; los expedientes de calidad, tales como informes de inspecci�n y datos de los ensayos, datos de calibraci�n, informes sobre la cualificaci�n del personal correspondiente, etc.
d) El organismo notificado deber� evaluar el sistema de calidad para determinar si cumple los requisitos mencionados en el apartado 3.b).Dicho organismo presupondr� la conformidad con estos requisitos en lo referente a los sistemas de calidad que aplican la norma armonizada pertinente.
El equipo de auditores contar�, como m�nimo, con un miembro que posea experiencia en la evaluaci�n de la tecnolog�a del producto correspondiente. El procedimiento de evaluaci�n deber� incluir una visita de inspecci�n a las instalaciones del fabricante.
La decisi�n deber� ser notificada al fabricante. En la notificaci�n deber�n incluirse las conclusiones del examen y la decisi�n de evaluaci�n motivada.
e) El fabricante deber� comprometerse a cumplir las obligaciones derivadas del sistema de calidad tal y como se haya aprobado y a mantenerlo de forma que siga resultando adecuado y eficaz.El fabricante o su representante autorizado mantendr� informado al organismo notificado que haya aprobado el sistema de calidad sobre cualquier actualizaci�n prevista de este.
El organismo notificado deber� evaluar las modificaciones propuestas y decidir si el sistema de calidad modificado seguir� cumpliendo los requisitos a los que se refiere el apartado 3.b), o si es necesaria una nueva evaluaci�n.
Deber� notificar su decisi�n al fabricante. En la notificaci�n deber�n incluirse las conclusiones del examen y la decisi�n de evaluaci�n motivada.
b) El fabricante deber� permitir el acceso del organismo notificado a los lugares de fabricaci�n, ensayo y almacenamiento, a efectos de inspecci�n, y deber� proporcionarle toda la informaci�n necesaria, en concreto: la documentaci�n relativa al sistema de calidad; la documentaci�n t�cnica; los expedientes de calidad, tales como los informes de inspecci�n y los datos sobre los ensayos, los datos de calibraci�n, los informes sobre la cualificaci�n del personal correspondiente, etc.
c) El organismo notificado deber� efectuar peri�dicamente auditor�as con el fin de garantizar que el fabricante mantiene y aplica el sistema de calidad, y facilitar� al fabricante el informe correspondiente.
d) Adem�s, el organismo notificado podr� efectuar, sin previo aviso, visitas de inspecci�n al fabricante. Durante dichas visitas, el organismo notificado podr� realizar o pedir que se realicen ensayos con objeto de comprobar, si se considera necesario, el correcto funcionamiento del sistema de calidad. Presentar� al fabricante un informe de la visita y, en caso de que se haya realizado un ensayo, el informe correspondiente.
5. El fabricante deber� mantener a disposici�n de la Administraci�n mar�tima durante un per�odo de diez a�os como m�nimo a partir de la �ltima fecha de fabricaci�n del producto: la documentaci�n a la que se refiere la documentaci�n t�cnica del tipo aprobado y una copia del certificado de examen �CE de tipo� citadas en el apartado 3.b); las actualizaciones a que se refiere el segundo p�rrafo del apartado 3.d), las decisiones e informes del organismo notificado a que se refieren el �ltimo p�rrafo del apartado 3.d) y los apartados 4.c) y 4.d).
6. Cada organismo notificado deber� comunicar a los dem�s organismos notificados la informaci�n pertinente relativa a las homologaciones de los sistemas de calidad concedidas y retiradas.
ANEXO XVII Evaluaci�n de la conformidad de la producci�n respecto a las emisiones sonoras y de escape
1. Para la verificaci�n de la conformidad de una familia de motores, se tomar� una muestra de motores de la serie. El fabricante deber� decidir el tama�o (n) de la muestra, de acuerdo con el organismo notificado.
2. Deber� calcularse el promedio aritm�tico X de los resultados obtenidos de la muestra para cada componente regulado de la emisi�n sonora y de la emisi�n de escape. Deber� considerarse que la producci�n de la serie se ajusta a los requisitos (�decisi�n de aprobaci�n�) si se cumplen las condiciones siguientes:
S es desviaci�n t�pica, donde:
S� = Σ (x-X)�/(n-1)
X = el promedio aritm�tico de los resultados x = los resultados individuales de la muestra
L = el valor l�mite correspondiente
n = el n�mero de motores de la muestra
k = factor estad�stico dependiente de n (v�ase cuadro) N
UNE-EN ISO 6185-1:2002
Embarcaciones neum�ticas. Parte 1: Embarcaciones con motor de potencia m�xima de 4,5 kW (ISO 6185-1:2001).
UNE-EN ISO 6185-2:2002
Embarcaciones neum�ticas. Parte 2: Embarcaciones con un motor de potencia m�xima de 4,5 kW a 15 kW ambos inclusive (ISO 6185-2:2001).
UNE-EN ISO 6185-3:2002
Embarcaciones neum�ticas. Parte 3: Embarcaciones con un motor de potencia m�xima de 15 kW y superior (ISO 6185-3:2001).
UNE-EN ISO 6185-4:2012
Embarcaciones neum�ticas. Parte 4: Embarcaciones con una longitud total entre 8 m y 24 m y con un motor de potencia nominal de 15 kW y superior (ISO 6185-4:2001).
UNE-EN ISO 7840:2004
Peque�as embarcaciones. Mangueras resistentes al fuego para carburantes (ISO 7840:2004).
Embarcaciones de recreo. Sistemas de retenci�n de desechos de instalaciones sanitarias (aseos) (ISO 8099:2000).
UNE-EN ISO 8469:2007
Peque�as embarcaciones. Mangueras no resistentes al fuego para carburantes (ISO 8469:2006).
Peque�as embarcaciones. Motores alternativos de combusti�n interna para propulsi�n marina. Mediciones y declaraciones de potencia (ISO 8665:2006).
UNE-EN ISO 8666:2003
Peque�as embarcaciones. Datos principales (ISO 8666:2002).
Peque�as embarcaciones. Mecanismos de gobierno. Sistemas de guardines y roldanas (ISO 8847:2004).
UNE-EN ISO 8849:2004
Peque�as embarcaciones. Bombas de sentinas el�ctricas de corriente continua (ISO 8849:2003).
UNE-EN ISO 9093-1:1998
Embarcaciones de recreo. Grifos de fondo y pasacascos. Parte 1: Met�licos (ISO 9093-1:1994).
UNE-EN ISO 9093-2:2003
Embarcaciones de recreo. Grifos de fondo y pasacascos. Parte 2: No met�licos (ISO 9093-2:2002).
Peque�as embarcaciones. Protecci�n contra incendios. Parte 1: Embarcaciones de eslora inferior o igual a 15 m (ISO 9094-1:2003).
Peque�as embarcaciones. Protecci�n contra incendios. Parte 2: Embarcaciones de eslora superior a 15 m (ISO 9094-2:2003).
Embarcaciones menores. Ventiladores el�ctricos (ISO 9097:1991).
Embarcaciones de recreo. Ventiladores el�ctricos (ISO 9097:1991).
Peque�as embarcaciones. Identificaci�n de cascos. Sistema de codificaci�n (ISO 10087:2006).
Embarcaciones de recreo. Sistemas de combustible instalados de forma permanente (ISO 10088:2009).
UNE-EN ISO 10133:2013
Embarcaciones de recreo. Sistemas el�ctricos. Instalaciones de corriente continua a muy baja tensi�n (ISO 10133:2012).
UNE-EN ISO 10239:2008
Peque�as embarcaciones. Sistemas alimentados por gas licuado de petr�leo (GLP) (ISO 10239:2008).
UNE-EN ISO 10240:2005
Peque�as embarcaciones. Manual del propietario (ISO 10240:2004).
UNE-EN ISO 10592:1996
Embarcaciones menores. Sistemas hidr�ulicos de gobierno (ISO 10592:1994).
UNE-EN ISO 10592/1M:2001
Embarcaciones de recreo. Sistemas hidr�ulicos de gobierno (ISO 10592:1994).
UNE-EN ISO 11105:1997
Embarcaciones menores. Ventilaci�n de las salas de motores de gasolina y/o de los compartimentos para los dep�sitos de gasolina (ISO 11105:1997).
Peque�as embarcaciones. S�mbolos gr�ficos (ISO 11192:2005).
Embarcaciones de recreo. Dispositivos de protecci�n contra el arranque con marcha engranada (ISO 11547:1994).
UNE-EN ISO 11591:2011
Embarcaciones de recreo a motor. Campo de visi�n desde la posici�n del tim�n (ISO 11591:2011).
UNE-EN ISO 11592:2002
Embarcaciones de recreo de eslora menor de 8 m. Determinaci�n de la potencia nominal m�xima de propulsi�n (ISO 11592:2001).
UNE-EN ISO 11812:2002
Embarcaciones peque�as. Ba�eras estancas y ba�eras de vaciado r�pido (ISO 11812:2001).
UNE-EN ISO 12215-1:2001
Embarcaciones de recreo. Construcci�n de cascos y escantillones. Parte 1: Materiales: resinas termoestables, refuerzos de fibra de vidrio, laminado de referencia (ISO 12215-1:2000).
UNE-EN ISO 12215-2:2003
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y de escantillones. Parte 2: Materiales: Materiales del n�cleo para construcciones tipo s�ndwich, materiales embutidos (ISO 12215-2:2002).
UNE-EN ISO 12215-3:2003
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y de escantillones. Parte 3: Materiales: Acero, aleaciones de aluminio, madera, otros materiales (ISO 12215-3:2002).
UNE-EN ISO 12215-4:2003
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y de escantillones. Parte 4: Talleres y fabricaci�n (ISO 12215-4:2002).
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y escantillones. Parte 5: Presiones de dise�o, tensiones de dise�o y determinaci�n del escantill�n (ISO 12215-5:2008).
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y de escantillones. Parte 6: Dispositivos estructurales y detalles de construcci�n (ISO 12215-6:2008).
UNE-EN ISO 12215-8:2010
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y escantillones. Parte 8: Timones (ISO 12215-8:2009).
UNE-EN ISO 12215-9:2013
Peque�as embarcaciones. Construcci�n de cascos y de escantillones. Parte 9: Veleros. Ap�ndices de las embarcaciones (ISO 12215-9:2012).
UNE-EN ISO 12216:2003
Peque�as embarcaciones. Ventanas, portillos, escotillas, tapas y puertas. Requisitos de resistencia y estanquidad (ISO 12216:2002).
UNE-EN ISO 12217-1:2013
Peque�as embarcaciones. Evaluaci�n y clasificaci�n de la estabilidad y la flotabilidad. Parte 1: Embarcaciones no propulsadas a vela de eslora igual o superior a 6 m (ISO 12217-1:2013).
Peque�as embarcaciones. Evaluaci�n y clasificaci�n de la estabilidad y la flotabilidad. Parte 2: Embarcaciones propulsadas a vela de eslora igual o superior a 6 m (ISO 12217-2:2002).
Peque�as embarcaciones. Evaluaci�n y clasificaci�n de la estabilidad y la flotabilidad. Parte 3: Embarcaciones de eslora inferior a 6 m (ISO 12217-3:2002).
Peque�as embarcaciones. Evaluaci�n y clasificaci�n de la estabilidad y la flotabilidad. Parte 3: Embarcaciones de eslora inferior a 6 m. Modificaci�n 1 (ISO 12217-3:2002/Amd 1:2009).
UNE-EN ISO 13297:2013
Embarcaciones de recreo. Sistemas el�ctricos. Instalaciones de corriente alterna (ISO 13297:2012).
UNE-EN ISO 13590:2005
Peque�as embarcaciones. Motos acu�ticas. Requisitos de construcci�n e instalaci�n de los sistemas (ISO 13590:2003).
UNE-EN ISO 13929:2001
Embarcaciones de recreo. Mecanismos de gobierno. Sistemas de transmisi�n por engranajes (ISO 13929:2001).
Peque�as embarcaciones. Ruido a�reo emitido por las embarcaciones de recreo a motor. Parte 1: Procedimientos de medici�n mediante pasadas (ISO 14509-1:2008).
UNE-EN ISO 14509-2:2007
Peque�as embarcaciones. Ruido a�reo emitido por las embarcaciones de recreo a motor. Parte 2: Evaluaci�n del ruido utilizando embarcaciones de referencia (ISO 14509-2:2006).
Peque�as embarcaciones. Ruido a�reo emitido por las embarcaciones de recreo a motor. Parte 3: Evaluaci�n del ruido utilizando procedimientos de c�lculo y medici�n (ISO 14509-3:2009).
Peque�as embarcaciones. Hornillos de cocina alimentados por combustible l�quido (ISO 14895:2000).
UNE-EN ISO 14945:2005
Peque�as embarcaciones. Placa del constructor (ISO 14945:2004).
UNE-EN ISO 14945:2005/AC:2005
UNE-EN ISO 14946:2002
Embarcaciones de recreo. Capacidad de carga m�xima (ISO 14946:2001).
UNE-EN ISO 14946:2002/AC:2005
UNE-EN ISO 15083:2003
Peque�as embarcaciones. Sistemas de bombeo de sentinas (ISO 15083:2003).
UNE-EN ISO 15084:2003
Peque�as embarcaciones. Fondeo, amarre y remolque. Puntos de amarre (ISO 15084:2003).
UNE-EN ISO 15085:2003
Peque�as embarcaciones. Prevenci�n de la ca�da de personas al mar y reembarque a bordo (ISO 15085:2003).
UNE-EN ISO 15085:2003/A1:2010
Peque�as embarcaciones. Prevenci�n de la ca�da de personas al mar y reembarque a bordo. Modificaci�n 1 (ISO 15085:2003/Amd 1:2009).
UNE-EN ISO 15584:2001
Embarcaciones de recreo. Motores de gasolina intraborda. Componentes de combustible y el�ctricos montados en el motor (ISO 15584:2001).
UNE-EN 15609:2012
Equipos y accesorios para GLP. Sistemas de propulsi�n de GLP para barcos, yates y otras embarcaciones.
UNE-EN ISO 15652:2005
Peque�as embarcaciones. Sistemas de gobierno a distancia para peque�as embarcaciones propulsadas por chorro de agua intra-borda (ISO 15652:2003).
UNE-EN ISO 16147:2003
Peque�as embarcaciones. Motores di�sel intraborda. Componentes de combustible y el�ctricos montados en el motor (ISO 16147:2002).
UNE-EN ISO 16147:2003/A1:2013
Peque�as embarcaciones. Motores di�sel intraborda. Componentes de combustible y el�ctricos montados en el motor (ISO 16147:2002/Amd 1:2013).
UNE-EN ISO 21487:2013
Peque�as embarcaciones. Dep�sitos de gasolina y di�sel instalados de forma permanente (ISO 21487:2012).
UNE-EN ISO 25197:2013
Peque�as embarcaciones. Sistemas el�ctricos/electr�nicos para el control de la direcci�n, del cambio de marcha y del acelerador (ISO 25197:2012).
UNE-EN 28846:1994
Embarcaciones de recreo. Equipos el�ctricos. Protecci�n contra la inflamaci�n de los ambientes gaseosos inflamables (ISO 8846:1990).
UNE-EN 28846/1M:2001
UNE-EN 28848:1994
Embarcaciones de recreo. Mecanismos de gobierno a distancia (ISO 28848:1993).
UNE-EN 28848/1M:2001
UNE-EN 29775:1994
Embarcaciones de recreo. Mecanismos de gobierno a distancia para motores �nicos fuera borda de potencia comprendida entre 15 kW y 40 kW (ISO 9775:1990).
UNE-EN 29775/1M:2001
Instalaciones el�ctricas de los barcos. Parte 507: Embarcaciones de recreo (IEC 60092-507:2000).
Anexo XVIII sustituido conforme se establece en el apartado segundo de la Res. de 26 de noviembre de 2013, de la Direcci�n General de la Marina Mercante, por la que se actualiza el anexo XVIII del R.D. 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos n�uticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores (�B.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 12 enero 2014
(1) Un tipo podr� abarcar distintas variantes del producto en la medida en que las diferencias entre las variantes no afecten al nivel de seguridad y a los dem�s requisitos referentes al funcionamiento del producto. Ver Texto ');

References: Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto 
 real decreto