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Timestamp: 2020-08-12 21:39:47+00:00

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04 Mountain Bike Act 040414 _2 | Carreras de bicicletas de carretera | Radio
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Proyecto Radio Casera
Informe de trabajo en radio
TÍTULO 4 PRUEBAS DE MOUNTAIN BIKE
(Versión a 4.04.14)
2 Categorías de edad de participación
4 Delegado técnico
5 Señaladores
6 Desarrollo de una prueba
PRUEBAS DE CROSS-COUNTRY
1 Características de las pruebas
3 Señalización y marcaje del recorrido
4 Zonas de salida y llegada
5 Zonas de avituallamiento/asistencia técnica
8 Desarrollo de una prueba
9 Pruebas por etapas
1 Organización de la competición
3 Equipamiento y accesorios de protección
5 Primeros auxilios (exigencias mínimas)
PRUEBAS DE FOUR CROSS (4X)
2 Organización de la competición
5 Equipamiento y accesorios de protección
6 Primeros auxilios (exigencias mínimas)
7 Entrenamientos-competición
8 Utilización de tarjetas
1 Características de la prueba
4 Mapa del recorrido
5 Señalización del circuito
6 Organización de la prueba
9 Señaladores móviles
2 Reglas particulares para las pruebas de cross-country
3 Reglas particulares para las pruebas de descenso
4 Reglas particulares para las pruebas de four cross
SERIE DE MOUNTAIN BIKE MARATHON UCI
2 Reglas particulares para la serie marathon
CLASIFICACIÓN MOUNTAIN BIKE UCI
CAMPEONATOS DEL MUNDO MASTERS
EQUIPOS ELITE MTB UCI
2 Estatus jurídico y financiero
5 Disolución del equipo
7 Contrato-tipo entre un corredor y un equipo UCI ELITE MTB
EQUIPOS MTB UCI
7 Contrato-tipo entre un corredor y un equipo UCI MTB
Contrato-tipo entre un corredor y un equipo UCI ELITE MTB / UCI MTB
Puntos UCI MTB XCO
Puntos UCI MTB XCM
Puntos UCI MTB DHI
Puntos UCI MTB 4X
XCE PROGRAMA (36 corredores)
XCE PROGRAMA (32 corredores)
TITULO 4.- PRUEBAS DE MOUNTAIN BIKE
1. Tipos de pruebas
4.1.001 La disciplina Mountain Bike comprende los tipos de pruebas siguientes compuestas de las
A. Cross-country: XC (Capítulo II pruebas de cross-country) Cross-country Olímpico: XCO Cross-country Marathon: XCM Cross-country en línea:XCP (Punto a Punto) Cross-country en circuito corto:XCC (Short Track) Cross-country eliminatorio: XCE Cross-country contra el reloj: XCT (Time Trial) Cross-country relevos por equipos: XCR (Team Relay) Cross Country pruebas por etapas: XCS (Stage Races)
B. Descenso: DH (downhill) (Capítulo III pruebas de descenso) Descenso individual: DHI Descenso Marathon: DHM
C. Four Cross: 4X (Capítulo IV pruebas de four cross)
D. Enduro: END (Capítulo IVa pruebas de enduro)
(Texto modificado el 1.10.13)
2. Categorías de edad y participación
4.1.002 La participación en las pruebas se realiza según las categorías de edad fijadas en los artículos
1.1.034 al 1.1.037, salvo las disposiciones siguientes:
Féminas Sub 23
4.1.003 En el mountain bike, cross country olímpico, las mujeres de 19 a 22 años se agrupan en una
categoría “Sub 23”.
Cross-country olímpico-XCO
4.1.004 A excepción de los campeonatos del mundo UCI, los campeonatos continentales, y a criterio de las federaciones nacionales, en los campeonatos nacionales, hombres y mujeres sub-23 pueden participar en las pruebas para hombres elite respectivamente mujeres, incluso si se organiza una prueba distinta para los
En copa del mundo de XCO se organizan pruebas separadas para las categorías de hombres y mujeres sub-23. Los 10 primeros clasificados sub-23 y las 5 primeras clasificadas sub-23 en el último ranking UCI XCO individual del año anterior pueden elegir entre correr toda la temporada de copa del mundo como sub- 23 o como elite. Todos los demás hombres/mujeres sub-23 deberán correr la temporada de copa del mundo como sub-23.
Se pueden organizar pruebas separadas XCO Hors Class y clase 1 para mujeres y hombres Sub-23, en este caso los resultados también deben separarse para ambas categorías. En pruebas de clase XCO clases 2 y 3, los hombres y mujeres Sub-23 participaran conjuntamente con la categoría Elite y como tal los resultados serán conjuntos.
Cross-country marathon-XCM
4.1.005 Las pruebas de cross country marathon están abiertas al conjunto de corredores a partir de 19
años. Y se incluye la categoría Masters. En los resultados publicados no deben separarse las categorías sub-23 o máster.
Cross-country Eliminatorio – XCE
Las pruebas de cross-country eliminatorio están abiertas al conjunto de corredores a partir de los 17 años. En los resultados publicados no deben separarse las categorías Junior, sub-23 o elite.
Cross-country circuito corto – XCC
Las pruebas de cross-country en circuito corto están abiertas al conjunto de corredores a partir de los 17 años. En los resultados publicados no deben separarse las categorías Junior, sub-23 o elite.
Descenso-DH
4.1.006 Excepto para los campeonatos del mundo, las pruebas de descenso están abiertas al conjunto de
corredores a partir de los 17 años.
En los campeonatos del mundo, pruebas separadas junior son organizadas para hombres y mujeres junior (17 y 18 años). En las pruebas de Copa del Mundo se organizará una prueba para hombres Junior.
Para el resto de pruebas del calendario internacional, los puntos UCI se asignan en base al tiempo obtenido y no en base a la categoría. Para garantizar que la regla sea correctamente aplicada, es necesario que una única clasificación combinada sea enviada a la UCI.
Comentario: Cuando un corredor de descenso junior marcase el mejor tiempo en los campeonatos nacionales, él/ella debe portar el maillot de campeón elite. En este caso, el maillot de campeón junior no es asignado.
(Texto modificado el 1.07.12; 1.10.13; 4.04.14)
4.1.007 Las pruebas de 4X están abiertas al conjunto de los corredores a partir de los 17 años. En los
resultados publicados no deben separarse las categorías Junior, sub-23 o elite.
Enduro-END
4.1.007bis
Las pruebas de Enduro están abiertas a participantes de 17 años y edades superiores. En los resultados publicados no deben separarse las categorías Junior, sub-23 o elite.
(articulo introducido el 1.10.13)
Pruebas por etapas - XCS
años. En los
resultados publicados no deben separarse las categorías sub-23.
4.1.009 Todos los corredores a partir de 30 años y más, titulares de una licencia máster están autorizados
4.1.008 Las pruebas por etapas están abiertas al conjunto de corredores a partir de 19
a participar en las pruebas de mountain bike del calendario internacional máster de la UCI, con las excepciones siguientes:
1. Corredores que hayan participado, durante el año en curso, en una prueba de mountain bike del calendario internacional, de los juegos regionales o de los juegos de la commonwealth otras que pruebas máster, con excepción de los campeonatos del mundo mountain bike maratón.
2. Corredores que hayan pertenecido, durante el año en curso, a un equipo inscrito en la UCI.
4.1.010 En pruebas de cross-country marathon o en las series de mountain bike marathon o Enduro de la
UCI, los corredores máster pueden participar con una licencia temporal o diaria, extendida por su federación nacional correspondiente.
La licencia deberá mencionar claramente las fechas de inicio y finalización de la validez. La federación nacional velará que el portador de una licencia temporal o diaria se beneficie de la duración de su licencia, de la cobertura de seguro y de las mismas ventajas que los vinculados a una licencia anual.
Para competir en el campeonato del mundo para Masters, el corredor debe estar en posesión de una licencia anual de máster.
4.1.011 Las Pruebas internacionales de Mountain Bike se inscriben en el Calendario Internacional según la
- Juegos Olímpicos (OG)
- Campeonatos del Mundo (CM) Ninguna otra prueba internacional de mountain bike de la misma especialidad podrá ser organizada durante la celebración de los campeonatos del mundo.
- Copa del Mundo (CDM) Ninguna otra prueba Hors Classe o Clase 1 de la misma especialidad podrá organizarse en el mismo continente durante una prueba de la copa del mundo. Los campeonatos continentales (CC) de una especialidad no podrán ser organizados durante una prueba de la copa del mundo de la misma especialidad.
- Campeonatos del Mundo de Máster (CMM)
- Campeonatos Continentales (CC) Ninguna otra prueba Hors Classe o Clase 1 de la misma especialidad podrá organizarse en el mismo continente durante los campeonatos continentales.
- Pruebas por etapas. Hors Classe. (SHC) Classe 1 (S1) Classe 2 (S2) Ninguna prueba por etapas podrá ser organizada durante los Juegos Olímpicos, durante los campeonatos del mundo o durante una prueba de la copa del mundo o campeonatos continentales (del continente correspondiente)
- Pruebas de 1 día Hors Classe (HC) Classe 1 (C1) Classe 2 (C2) Classe 3(C3)
- Pruebas de la UCI MTB Marathon Series.
La designación de la categoría de pruebas por etapas y de un día se hace anualmente por el comité directivo de la UCI sobre la base del informe de carrera de los comisarios de la edición anterior. Una nueva prueba no puede ser clasificada en el primer año más que en la clase 2 ó 3. Durante el proceso de confección del calendario se ha de presentar una guía técnica detallada para pruebas de HC, pruebas por etapas, y pruebas nuevas y las pruebas de la UCI MTB Marathon Series. Una plantilla para dicha guía puede obtenerse de la UCI bajo petición.
Todas las pruebas registradas en el calendario internacional deben respetar las obligaciones financieras de
la UCI (en particular tasas de calendario y baremo de premios) aprobadas por el comité directivo de la UCI y
publicadas en su página web).
Las tasas de inscripción para pruebas del calendario internacional no se aplican para todos aquellos corredores pertenecientes a un equipo Elite UCI MTB. Esto se aplica únicamente en las disciplinas en donde
el equipo tiene estatus ELITE y no se aplica a las pruebas por etapas.
(Texto modificado el 1.02.12, 1.10.13, 4.04.14)
4. Delegado Técnico
4.1.012 En los Juegos Olímpicos, campeonatos del mundo, pruebas de la copa del mundo y campeonatos
continentales un delegado técnico será designado por la UCI.
4.1.013 Sin perjuicio de la responsabilidad del organizador, el delegado técnico controla la preparación de
los aspectos técnicos de una prueba y asegura a este respecto la conexión con la sede la de la UCI.
4.1.014 Si una prueba se desarrolla en un nuevo lugar, el delegado técnico deberá proceder de antemano
a una inspección (recorrido, kilometraje, determinación de las zonas de avituallamiento/asistencia técnica, instalaciones, seguridad, horario de las pruebas, etc.). Se reunirá con el organizador y establecerá sin demora un informe de inspección para el coordinador deportivo de mountain bike de la UCI.
4.1.015 El delegado técnico debe estar presente en el lugar de la prueba al menos un día antes del primer
entrenamiento oficial y debe proceder a una inspección de los lugares y del recorrido en colaboración con el organizador y el presidente del colegio de comisarios. Coordinará la preparación técnica de la prueba y velará para que las recomendaciones formuladas en el informe de inspección sean aplicadas. Corresponde
al delegado técnico determinar la definitivamente el recorrido y, si es necesario, modificarlo. En el caso en
que la designación de un delegado técnico no esté prevista por el artículo 4.1.012, esta tarea incumbe al presidente del colegio de comisarios.
4.1.016 El delegado técnico asiste a las reuniones de los directores deportivos.
5. Señaladores
4.1.017 Todos los organizadores deben contar con un coordinador para los señaladores. Dicho coordinador
debe hablar uno de los dos idiomas oficiales de la UCI. El presidente del jurado técnico o en su caso el delegado de la UCI, se reunirá con el coordinador con el fin de optimizar los procedimientos para dar las instrucciones a los señaladores (planes de emergencia, equipamiento, silbatos, banderas, radios…).
El organizador de la prueba debe contar con la colaboración de un número suficiente de señaladores con el fin de garantizar la seguridad de corredores y espectadores durante la competición y los entrenamientos oficiales.
Todos los organizadores deben establecer para su prueba un mapa detallado del emplazamiento de los señaladores. Para todas aquellas pruebas en las cuales la UCI designe un delegado, artículo 4.1.012, el mapa del emplazamiento de los señaladores debe enviarse, antes de la prueba, a la UCI para ser aprobado. Para aquellas pruebas en las cuales no haya delegado designado, el mapa del emplazamiento de los señaladores debe ser aprobado por el presidente del colegio de comisarios UCI designado.
4.1.018 La edad mínima de
es la de la mayoría legal del país donde se desarrolle la
4.1.019 Los señaladores deben estar suficientemente identificados por una insignia o por un uniforme
4.1.020 Los señaladores serán todos equipados con un silbato y para los situados en lugares estratégicos
(definidos por el organizador) deben estar equipados de un receptor de radio. Deben estar repartidos de manera que se asegure una perfecta comunicación a lo largo de todo el recorrido.
4.1.021 Los señaladores deben ser claramente informados de su función y deben recibir mapas (croquis)
del recorrido que indiquen puntos de referencia precisos que permitan suficientemente localizar los posibles accidentes.
4.1.022 El recorrido no puede ser utilizado más que por los corredores durante las pruebas y períodos de
entrenamientos oficiales. Los señaladores y el personal del servicio médico estarán presentes durante los períodos de entrenamiento oficial. Cualquier otra persona debe estar apartada del recorrido.
(Texto modificado el 1.02.12)
4.1.023 En caso de condiciones atmosféricas difíciles el presidente del colegio de comisarios podrá decidir
la suspensión de UCI.
al delegado técnico de la
prueba previa consulta con el organizador y, llegado el caso,
4.1.024 El recorrido de cada prueba deberá ser claramente definido antes de la salida e indicado en el
lugar de inscripción. El acceso al circuito será situado bajo el control de la UCI desde la llegada del delegado técnico UCI o, en su caso, del presidente del colegio de comisarios designado para la prueba (inspección del circuito).
Antes de su llegada, el acceso al circuito se somete a las leyes vigentes y normas locales que regulan el lugar del recorrido. El organizador no puede rechazar el acceso al circuito por otra razón.
4.1.025 Antes del comienzo del entrenamiento oficial, el delegado técnico de la UCI controlará que el
recorrido está suficientemente balizado y seguro entregará un informe de este control al presidente del colegio de comisarios así como el organizador. En la ausencia de un delegado técnico UCI, esta verificación y el informe serán efectuados por el presidente del colegio de comisarios.
4.1.026 En los Juegos Olímpicos, campeonatos del mundo, pruebas de la copa del mundo, campeonatos
continentales, pruebas de categoría especial y todas las pruebas por etapas los directores de equipo o sus
representantes deben asistir a la reunión de directores. La reunión debe aparecer indicada en el programa oficial de la prueba.
4.1.027 La comprobación de las licencias y los trámites de inscripción serán efectuados en una oficina
instalada en el recinto del evento. El entrenamiento oficial no será autorizado hasta después de la verificación de las licencias, realización de los trámites de inscripción y la distribución de placas de manillar.
4.1.028 La lista definitiva de los participantes deberá ser establecida antes del inicio de la carrera. Además
del nombre de los corredores, deberá mencionar de manera precisa la nacionalidad, el equipo UCI, el código UCI, la categoría, el tipo de carrera, la distancia y la hora de salida.
4.1.029 El organizador de la prueba suministrará al menos seis (6) aparatos de radio al colegio de
comisarios uno (1) para el delegado técnico de la UCI si procede y uno (1) para el secretario de la UCI para asegurar una buena comunicación ente los comisarios. Estos aparatos de radio deben disponer de un canal reservado para uso exclusivo del colegio de comisarios y de otro canal por el cual los comisarios podrán conectar con el director de carrera. Para las pruebas de 4X, el organizador debe aportar sistemas con auricular/micro para las radios.
4.1.030 Para las pruebas de los juegos olímpicos, campeonatos del mundo, copa del mundo y campeonatos
continentales y pruebas de categoría especial, el organizador debe prever, cerca de la zona de salida, una zona de llamada suficientemente amplia la cual la usarán los corredores como zona de calentamiento. La zona de llamada se recomienda para cualquier otro organizador.
4.1.031 En las pruebas con salida en grupo, la llamada de los corredores debe comenzar como muy tarde
20 minutos antes de la de salida. Este periodo puede ser reducido según el número de participantes. Cinco minutos antes de la llamada, de la salida, se anunciará por megafonía para informar a los corredores del comienzo de la llamada; un nuevo anuncio deberá realizarse 3 minutos antes de la llamada.
Los corredores se alinearán en el orden en el que han sido llamados sobre la línea de salida. El número de corredores sobre cada línea será decidido por el presidente del colegio de comisarios y controlado por un comisario. El propio corredor decide su lugar en la línea.
A partir del momento en que los corredores son alineados, el calentamiento (por medio de rodillos, turbo- trainers, etc.) está prohibido tanto en el interior como fuera de la zona de salida.
La salida la dará el comisario de salida según el procedimiento siguiente: avisos a 3, 2, 1 minuto y a 30 segundos de la salida, después el anuncio final de que la salida será dada en 15 segundos.
La salida será dada por el estárter con la ayuda de un revólver o, en su defecto, por un golpe de silbato.
4.1.032 El comisario de salida tendrá el uso exclusivo de las instalaciones de sonorización 3 minutos antes
de la salida, hasta que la salida sea dada.
4.1.033 Las instrucciones de salida serán dadas al menos en una de las dos lenguas oficiales de la UCI.
4.1.034 Los corredores harán gala de espíritu deportivo en toda circunstancia y dejarán pasar a los
corredores más rápidos sin intentar obstruirlos.
4.1.035 Si por una razón cualquiera, un corredor debe abandonar el recorrido, deberá reintegrarse en el
lugar exacto por el que había salido. Si el presidente del colegio de comisarios considera que el corredor ha adquirido ventaja, el corredor será descalificado (DSQ).
4.1.036 Los corredores respetarán la naturaleza y velarán por no ensuciar el recorrido.
4.1.037 Cualquier persona que modifique el recorrido perderá su acreditación, en el caso de un ciclista, será
descalificado (DSQ).
4.1.038 El uso de comunicaciones de radio u otros medios de comunicación a distancia con los corredores
4.1.039
Está prohibido utilizar puntas o tornillos de metal en los neumáticos.
bis Los manillares tradicionales de ruta están prohibidos en las carreras de BTT.
Los prolongadores de manillar tipo triatlón o contra-reloj están excluidos pero los alargamientos de
las puntas del manillar tradicionales (cuernos) están permitidos.
(Artículo introducido el 1.02.12)
4.1.040 Arcos hinchables que atraviesen el circuito están prohibidos.
4.1.041 El organizador debe poner a disposición una zona de lavado para las bicicletas.
4.1.042 En la medida de lo posible, el recorrido de las pruebas de cross country, four cross y descenso
deberá ser totalmente distinto al de cualquier otra prueba organizada en el mismo lugar. Si este no es el caso, los horarios de entrenamiento y pruebas deben ser establecidas de manera que los recorridos no puedan ser seguidos simultáneamente.
4.1.043 Ningún obstáculo susceptible de provocar una caída o una colisión deberá situarse en las zonas de
salida y de llegada.
Capítulo II PRUEBAS DE CROSS COUNTRY
1. Características de las pruebas
4.2.001 La duración y la longitud de las vueltas de una prueba de cross-country modalidad olímpica en las
diferentes pruebas descritas en la tabla inferior debe inscribirse lo más posible en las bandas siguientes de duración de la prueba (en horas y minutos):
Campeonato del Mundo, Copa del Mundo, Hors Class, Clase 1
Km x Vuelta
Sin restricción Y cualquier tipo de carrera
4Km-6Km
4Km-10Km
* Sub-23 compiten con Elite
La UCI define anualmente un cierto número de pruebas XCO UCI Junior Series.
(texto modificado el 1.10.13; 4.04.14)
4.2.002 El circuito de una prueba de cross-country formato olímpico, debe utilizar una disposición atractiva
en forma de trébol a fin de potenciar mejor visibilidad para los espectadores y seguimiento televisivo.
Salvo que el recorrido no lo permita los puestos de avituallamiento/asistencia técnica serán dobles.
El recorrido deberá estar jalonado todos los kilómetros con señales que indiquen la distancia que queda por recorrer hasta la línea de llegada.
4.2.003 Se dará la salida en grupo
Cross-country Maratón - XCM
4.2.004 La duración de una cross-country marathon debe responder Mínimo 60 Km y máximo 160 Km.
Todas las pruebas de XCM se considerarán como pruebas Clase 3.
Cualquier organizador que desee utilizar distancias fuera de los márgenes establecidos deberá obtener permiso preliminar de la UCI.
El recorrido estará jalonado cada 10 km por una señal que indique la distancia que queda por recorrer.
La carrera puede efectuarse sobre una única vuelta o sobre varias con un máximo de tres (3) vueltas.
En el caso de una única vuelta, el recorrido no puede tener ningún lugar por el cual deban pasar dos veces los corredores. Únicamente la línea de salida y la línea de llegada pueden situarse en el mismo lugar.
En el caso de pruebas con varias vueltas, atajos en las vueltas para pruebas de mujeres no están permitidos.
(Texto modificado el 1.02.12; 1.10.13; 4.04.14)
4.2.005 La salida será dada en grupo.
(Texto modificado el 1.02.12; 4.04.14)
Cross-country en línea - XCP
4.2.006 El recorrido de una prueba de cross-country en línea deberá partir de un lugar para finalizar en otro
Las pruebas de un día XCP registradas en el calendario internacional se registrarán como Clase 3.
Las pruebas XCP son consideradas como pruebas XCO. Por consiguiente, los campeones nacionales XCO deben llevar su maillot de campeón nacional XCO y los campeones del mundo XCO su maillot de campeón del mundo XCO.
(Texto modificado el 1.02.12; 1.10.13)
4.2.007 La salida se dará en grupo.
Cross-country en circuito corto o Criterium -
XCC (Short Track)
4.2.008 La salida y la llegada se situarán en un mismo lugar. El circuito será de una longitud máxima de 2
kilómetros y la duración de la carrera debe estar comprendida entre 30 y 60 minutos. Las carreras XCC serán inscritas en el calendario internacional como Clase 3.
(Texto modificado el 1.02.12; 1.07.12; 1.10.13)
4.2.009 Obstáculos naturales y/o artificiales sólo serán autorizados si su existencia ha sido aprobada por
el delegado técnico UCI, o, en su defecto, el presidente del colegio de comisarios.
4.2.010 La longitud del recorrido para una prueba de cross-country eliminatorio debe estar comprendida
entre 500 y 1000 m, debe incluir obstáculos naturales y/o artificiales, de conformidad con el artículo 4.2.009. El 100% del recorrido debe poderse realizar en bicicleta, normalmente se evitarán secciones de vía única (single track) y cuando sea posible, el circuito no presentará más de un giro de 180º. Las zonas de salida y llegada deben estar separadas con el fin de permitir el programa de carreras cortas.
Obstáculos como árboles, escaleras (arriba/abajo), desniveles, puentes o construcciones de Madera pueden crear carreras cortas dinámicas. El recorrido debe estar señalizado según los artículos 4.2.020 a 4.2.029.
A parte de las pruebas XCE incluidas en Campeonatos del Mundo y Copa del Mundo, las otras pruebas de
XCE celebradas se considerarán como pruebas Clase 3.
4.2.011 La ronda calificatoria debe contar con al menos 12 corredores, de otra forma la prueba de XCE no
se puede celebrar.
El programa en su conjunto, mangas de calificación y prueba principal debe tener lugar el mismo día. Después de una consulta realizada, la UCI puede permitir dividir el programa de la prueba en dos días diferentes (un día para las rondas calificatorias y un día para el evento principal).
La ronda calificatoria toma la forma de una única vuelta al recorrido en contrarreloj individual. Los mejores 32 corredores (8x4) o 36 corredores (6x6) pasan al evento principal (ver anexos 6-7).
En caso de empate entre dos corredores durante la ronda calificatoria, su orden se establece en base al último ranking UCI individual de XCO. Si los corredores no aparecen en el ranking UCI individual de XCO, su orden se determina por sorteo.
Los dorsales para la ronda de calificación se asignan empezando por el 33 ó 37 en base al ranking individual UCI más reciente para XCO y en el siguiente orden:
1. Corredores élite y sub 23 clasificados en ranking ascendente
2. Corredores junior clasificados en ranking ascendente
3. Corredores elite y sub 23 no clasificados por sorteo
4. Corredores junior no clasificados por sorteo.
Los corredores empiezan secuencialmente según su dorsal, el dorsal más bajo empieza primero.
Las mujeres corren antes que los hombres.
(Texto modificado el 1.02.12; 1.07.12)
4.2.012 Los dorsales para la prueba principal se asignan en base a los resultados de la ronda de calificación
empezando con el dorsal 1 para el ganador de la calificación.
La prueba principal comprende mangas eliminatorias en donde grupos de corredores se enfrentan siguiendo las composiciones mostradas en las tablas de los Anexos 6 y 7 – XCE Formatos de Competición.
Orden de mangas Los hombres primero, hasta que las féminas tengan el mismo sistema de casilleros Finales: pequeña final femenina, luego gran final femenina; Pequeña final hombres, luego gran final hombres.
El empujón intencionado, tirón u otra acción que obligue a otro participante a aminorar su marcha, caerse o
salirse del recorrido, no está permitido y su autor será descalificado (DSQ).
A criterio del colegio de comisarios, un corredor podrá ser clasificado en una manga en una posición
diferente a la de su llegada efectiva y será anunciado como relegado (REL).
Corredores que sean DNF, DSQ o DNS en semi-finales no entran a la final de consolación.
La clasificación final de la competición se establece por grupos según el orden siguiente:
1. Todos los corredores participantes en la final, a excepción de los corredores DSQ.
2. Todos los corredores participantes en la final de consolación, a excepción de los corredores DSQ.
3. Los corredores que en semifinales hayan sido declarados DNF o DNS.
4. La clasificación del resto de participantes se establece según la ronda alcanzada, después según el orden en su manga eliminatoria, después según su dorsal.
Dentro de cada uno de los grupos mencionados anteriormente, los corredores DNF se clasifican delante de los corredores DNS. Cuando hay varios DNF ó DNS, se clasifican por orden de dorsal.
Los corredores considerados como DNF, o DNF en la primera ronda de la prueba principal se incluyen en la clasificación pero sin asignarles puesto.
Todo corredor declarado DSQ durante la prueba principal aparecerá sin clasificación.
Los corredores que no se clasifican para la prueba principal no aparecen en la clasificación final.
Comentario: En caso de DSQ, los corredores siguientes se desplazarán a la clasificación final. Por ejemplo, en caso de DSQ en la final, el vencedor de la final de consolación será clasificado cuarto a la clasificación final.
4.2.013 Se debe marcar una parrilla de salida en el suelo. Los corredores deben colocarse uno al lado de
otro formando una única línea. Los corredores en cada manga pueden elegir su posición en la línea de salida en base a su dorsal. El corredor con el dorsal más bajo elige primero. Los corredores deben empezar con un pie en el suelo.
Si se organizan campeonatos nacionales XCE, los campeones nacionales XCE deben llevar su maillot nacional XCE y los campeones del mundo XCE su maillot de campeón del mundo XCE.
Cross-country Contra Reloj – XCT
4.2.014 Las pruebas de XCT sólo se utilizan durante pruebas por etapas (XCS).
Cross-country relevos por equipos – XCR
4.2.015 Pruebas cross-country y relevos por equipos deben ser organizadas con ocasión de los
campeonatos del mundo y pueden organizarse en los campeonatos continentales, tal como está previsto en los artículos 9.2.032 y 9.2.033.
Sólo se otorgan puntos UCI durante el campeonato del mundo y campeonatos continentales. Un mínimo de 5 naciones serán necesarias en XCR para que se asignen puntos UCI. Los puntos se otorgan a la nación y no a corredores de forma individual.
4.2.016 El trazado de una prueba de cross country comprenderá, una variedad de terrenos tales como,
tramos de carretera, pistas forestales, campos y caminos de tierra o recubiertos de grava. La distancia a recorrer en carreteras pavimentadas o asfaltadas no podrá exceder del 15% del recorrido total
4.2.017 El recorrido debe poder ser efectuado enteramente en bicicleta, igual en el caso de condiciones
meteorológicas difíciles. Zonas paralelas en el recorrido que se deterioran fácilmente deben estar previstas.
4.2.018 Las secciones largas de vía única (single track) deberán, igualmente tener un cierto número de
tramos donde el adelanto sea posible.
4.2.019 En el recorrido de una prueba de cross-country
mundo, de los campeonatos continentales y Hors Clase, debe preverse como mínimo 6 pasos donde los espectadores puedan atravesar el circuito. Los pasos deben ser guardados de cada lado.
los campeonatos del mundo, de la copa del
3. Señalización del recorrido
4.2.020 El recorrido completo deberá ser claramente señalizado con ayuda del sistema de flechas
4.2.021 Las flechas de dirección (flechas negras sobre paneles blancos o amarillos) indicarán el itinerario a
seguir señalando los cambios de dirección, las intersecciones y todas las situaciones potencialmente peligrosas. Las dimensiones mínimas de las flechas de dirección serán de 40 cm por 20 cm y no deberán ser colocadas a una altura de más de 1,5 m del suelo.
4.2.022 Las flechas deberán ser dispuestas del lado derecho del recorrido, salvo en los giros a la derecha
en los que las flechas se colocarán antes del giro y en éste, a la izquierda del recorrido.
4.2.023 Una flecha será colocada 10 m. antes
después de la intersección para confirmar la buena dirección a seguir.
El signo X que sirve para anunciar una dirección incorrecta deberá ser colocado bien visible.
de cada intersección, en la intersección y a 10 metros
4.2.024 En una situación potencialmente peligrosa, una o varias flechas invertidas (dirigidas hacia abajo)
serán colocadas de 10 a 20 metros antes del obstáculo o la situación potencialmente peligrosa, así como a la altura de este obstáculo o de esta situación.
Un peligro más importante será señalado por dos flechas invertidas.
Un peligro mayor que obligue a tener prudencia será anunciado por tres flechas invertidas.
4.2.025 Los signos siguientes deberán ser utilizados:
4.2.026 Las zonas de recorrido de cross-country que presenten pendientes duras y/o potencialmente peligrosas deberán ser señalizadas y protegidas con la ayuda de estacas no metálicas, preferentemente en PVC (estacas de slalom), de una altura de 1,5 a 2 metros.
En los tramos más rápidos del recorrido, según como el delegado técnico o, en su defecto, el presidente del colegio de comisarios lo juzguen apropiado, un sistema de delimitación del recorrido por medio de banderolas debe establecerse según el esquema siguiente. Estas cintas estarán sujetas con estacas de slalom a una altura que no se corra el riesgo de obstruir posibles tomas televisivas (sea, en principio, a 50 cm. del suelo). Las secciones “Zona A” deben tener una anchura de al menos 2 metros.
4.2.027 Las zonas del recorrido que presenten obstáculos tales como muros, troncos o tocones de árboles serán protegidas por balas de paja o rellenos especiales. Estas medidas de protección no deben limitar la aptitud para efectuar el recorrido en bicicleta.
Se extenderán redes de protección conforme a las normas de seguridad cerca de las zonas de riesgo como, por ejemplo, al borde de precipicios. Las redes o cierres de protección utilizados no deben tener aperturas que sobrepasen los 5 cm x 5cm.
Los puentes o rampas de madera estarán cubiertos de una materia antideslizante (moqueta, redes chicken wire o pintura antideslizante especial).
4.2.028 Para las pruebas de formato olímpico de los juegos olímpicos, campeonatos del mundo, copa del
mundo, campeonatos continentales y Hors Clase, el recorrido debe ser delimitado (estacas, banderolas) y protegidos en toda la longitud del recorrido.
Para las pruebas de formato maratón de los campeonatos del mundo, campeonatos continentales y Hors Clase, el recorrido debe ser suficientemente balizado para garantizar un buen desarrollo de las pruebas.
4.2.029 En la medida de lo posible, las raíces, tocones, las rocas sobresalientes, etc. serón cubiertos de
una pintura fluorescente y biodegradable.
4. Zonas de salida y llegada
4.2.030 Las banderolas de salida y/o de llegada serán colocadas inmediatamente encima de las líneas de
salida y de llegada a una altura mínima de 2,5 metros del suelo y cubrirán todo la anchura del recorrido.
4.2.031 La zona de salida de una prueba de cross-country (pruebas de salida en grupo) debe:
a) para Campeonatos del Mundo y Copa del Mundo
∑ tener una anchura de al menos 8 metros sobre una distancia mínima de 50 metros antes de la línea de salida
∑ tener una anchura de al menos 8 metros sobre una distancia mínima de 100 metros después de la línea de salida.
b) para otro tipo de pruebas
∑ tener como mínimo 6 m de anchura como mínimo los 50 m anteriores a la línea de salida.
∑ tener como mínimo 6 m de anchura como mínimo los 100 m posteriores a la línea de salida.
Para todas las pruebas ser colocada en un sector llano o en subida
El primer estrechamiento después de la salida debe permitir un paso fácil del conjunto de los corredores.
4.2.032 La zona de llegada de una prueba de cross-country (pruebas de salida en grupo debe:
∑ tener una anchura de al menos 4 metros sobre una distancia mínima de 50 metros antes de la línea de llegada; en los campeonatos del mundo y las pruebas de la copa del mundo la zona será de al menos 8 metros sobre una distancia de 80 metros.
∑ tener una anchura de al menos 4 metros sobre una distancia mínima de 20 metros después de la línea de llegada, en los campeonatos del mundo y las pruebas de la copa del mundo la zona será de al menos 8 metros sobre una distancia mínima de 50 metros.
∑ ser colocada en un sector llano o en subida.
4.2.033 Serán colocadas barreras a los dos lados del recorrido sobre un mínimo de 100 metros antes y 50
metros después de la línea de salida y también de la línea de llegada si ésta no está en el mismo lugar.
4.2.034 Una señalización clara y precisa deberá ser colocada al inicio del último kilómetro de carrera.
5. Avituallamiento – Esquema zona avituallamiento/asistencia técnica Esquema Zona de avituallamiento/asistencia técnica simple
4.2.035 El avituallamiento sólo se autorizará en las zonas reservadas al efecto y que son igualmente
utilizadas como zona de asistencia técnica. La zona se denomina zona de avituallamiento/asistencia técnica.
4.2.036 Cada zona de avituallamiento / asistencia técnica estará situada en un sector llano o en subida
donde la velocidad sea escasa y en un lugar suficientemente ancho. Las zonas deben ser suficientemente largas y juiciosamente repartidas por el recorrido. Se recomiendan preponderantemente zonas dobles de avituallamiento/asistencia técnica.
Para las pruebas de cross-country formato olímpico (XCO) debe instalarse 1 zona doble ó 2 zonas simples. Para las pruebas de cross-country formato maratón (XCM) serán instaladas, al menos, 3 zonas de avituallamiento/asistencia técnica. Durante pruebas de cross-country marathon, los organizadores deben prever las posibles formas de acceso a las zonas para el personal de los equipos.
4.2.037 El delegado técnico de la UCI o, en su defecto, el presidente del colegio de comisarios, en
colaboración con el director de la organización, determinarán el reparto y la ubicación de las zonas de avituallamiento/asistencia técnica.
4.2.038 Las zonas de avituallamiento/asistencia técnica deberán ser lo suficientemente anchas y extensas
como para permitir el paso libre de los corredores que no paran.
Además, para pruebas de copa del mundo, las zonas comprenderán obligatoriamente las c u a t r o siguientes:
∑ Una parte para
∑ Una parte para los equipos MTB UCI.
∑ Una parte para los equipos nacionales.
los equipos MTB ELITE UCI.
∑ Otra parte para los corredores individuales o miembros de los equipos no inscritos en la UCI (que son considerados como corredores individuales).
El personal adjunto a los corredores debe llevar vestimenta identificable.
4.2.039 Las zonas de avituallamiento/asistencia técnica deben estar claramente identificadas y numeradas.
Estarán completamente cerradas al público por una cinta. El acceso debe ser estrictamente controlado par los comisarios y/o señaladores.
4.2.040 En los juegos olímpicos, campeonatos del mundo, pruebas de la copa del mundo y campeonatos
continentales, nadie podrá tener acceso a la zona de avituallamiento/asistencia técnica sin acreditación.
En los Juegos Olímpicos, campeonatos del mundo y campeonatos continentales
distribuidas por el colegio de comisarios
Para los equipos UCI ELITE MTB y UCI MTB Teams se emiten acreditaciones valederas para toda la temporada de pruebas de copa del mundo. Para las federaciones nacionales o corredores individuales las acreditaciones son preparadas por el organizador y entregadas durante la inscripción: 1 acreditación por corredor inscrito para cada zona. Remarcar que para las zonas dobles sólo se obtiene una acreditación por zona doble y por corredor inscrito.
las acreditaciones serán
al final de la reunión de directores deportivos.
4.2.041 Será autorizado el contacto físico entre avitualladores/mecánicos y corredores, únicamente en las
zonas de avituallamiento/asistencia técnica.
Los bidones de agua y los alimentos deben ser dados de mano en mano del avituallador o del mecánico al corredor sin que sea posible que el avituallador o el mecánico corra al lado de su corredor.
4.2.042 La aspersión de agua sobre los corredores o las bicicletas por los avitualladores o los mecánicos
4.2.043 El cambio de gafas protectoras está permitido solamente en las zonas de avituallamiento/asistencia
técnica. Podrá ser instalada al final de las zonas una parte que permita el cambio de gafas.
4.2.044 Está prohibido volver en sentido contrario de la dirección de la carrera para acceder a la zona de
avituallamiento/asistencia técnica, bajo pena de descalificación. Sólo dentro de la zona de avituallamiento / asistencia técnica puede volverse un corredor, sin obstaculizar a otros competidores.
4.2.045 La asistencia técnica en carrera está autorizada en las condiciones siguientes.
4.2.046 La asistencia técnica autorizada en carrera consiste en la reparación o la sustitución de cualquier
pieza de la bicicleta con excepción del cuadro. Está prohibido cambiar de bicicleta y el corredor deberá franquear (cruzar) la línea de llegada con la misma placa de manillar que tenía en la salida.
4.2.047 La asistencia técnica se hará solamente en las zonas de avituallamiento/asistencia técnica.
4.2.048 El material de recambio y las herramientas para las reparaciones deberán ser depositados en estas
zonas. Las reparaciones o los cambios de material pueden ser efectuados por el corredor mismo o con la ayuda de un compañero de equipo, de un mecánico del equipo o de la asistencia técnica neutra. Pequeño material tal como una cámara de aire o una pequeña herramienta pueden ser dadas en mano en las zonas de avituallamiento/asistencia técnica.
4.2.049 Además de la asistencia técnica en las zonas de avituallamiento/asistencia técnica, la asistencia
técnica está autorizada fuera de estas zonas solamente entre corredores que formen parte de un mismo equipo UCI ELITE MTB, MTB UCI o de la misma selección nacional.
Los corredores pueden transportar (llevar) con ellos herramientas y piezas de recambio siempre que éstas no impliquen peligro para ellos mismos o para los otros participantes.
4.2.050 En la medida de lo posible los señaladores se colocarán de manera que estén en la línea de visión
directa más próximos a sus compañeros. Señalarán con un toque breve y estridente de silbato la llegada de corredores próximos.
4.2.051 Todos los señaladores que trabajen en tramos del circuito que presenten riesgos potenciales
deberán llevar una bandera amarilla que debe agitarse en caso de caída para prevenir a los otros corredores.
Primeros auxilios (exigencias mínimas)
4.2.052 La presencia de una ambulancia y la organización de un puesto de primeros auxilios de base son
las exigencias mínimas que precisa cualquier manifestación.
Para cada prueba, al menos un (1) médico y como mínimo seis (6) personas habilitadas según las leyes del país que extiende los primeros auxilios, estarán presentes en el lugar.
4.2.053 El
suficientemente identificable por todos los participantes.
comunicados por radio, entre ellos y con los organizadores, el coordinador de los señaladores y el presidente del colegio de comisarios.
4.2.054 Los puestos de primeros auxilios y los miembros del servicio de primeros auxilios
4.2.055 Los miembros del servicio de primeros auxilios deberán ser perfectamente identificables por medio
de un signo distintivo o de un uniforme que lleven ellos solamente.
4.2.056 Los miembros del servicio de primeros auxilios estarán dispuestos en puntos clave del recorrido y
estarán presentes todos los días de competición.
Un equipo de primeros auxilios debe igualmente estar sobre el terrero en el transcurso de las jornadas de entrenamiento oficial.
4.2.057 El organizador debe tomar las medidas necesarias para garantizar la evacuación rápida de heridos
en cada punto del recorrido. Vehículos todo terreno (tales como motos, quads…) y conductores experimentados deben estar siempre disponibles para acceder a zonas difíciles del recorrido.
Las zonas de riesgo potencial serán claramente identificadas y deberán ser accesibles a las ambulancias (con tracción a las cuatro ruedas si es necesario).
4.2.058 Una reunión con el director de la organización, los responsables del servicio de primeros auxilios,
los señaladores y el presidente del colegio de comisarios tendrá lugar antes de la prueba.
Serán distribuidos por el organizador planos del recorrido al personal del servicio de primeros auxilios.
4.2.059 El organizador de una prueba de cross country maratón deberá prever una moto para abrir el
recorrido, denominada “moto de cabeza” así como una moto para cerrar el recorrido, denominada “moto escoba”. Para las pruebas de formato olímpico, la única moto de cabeza deberá indicar, sobre su delantera, el número de vueltas que quedan por recorrer,
8. Desarrollo de una prueba
4.2.060 El organizador abrirá el recorrido correctamente señalizado a los corredores con el fin de que se
puedan entrenar al menos 24 horas antes de la primera salida, Para las pruebas XCO de la copa del mundo el plazo será al menos 48 horas antes de la primera salida.
Durante los entrenamientos, los corredores deben llevar su placa de manillar.
4.2.061 El orden de salida se determina de la manera siguiente:
Pruebas XCO (otras que las pruebas de los campeonatos del mundo y de la copa del mundo)
1. Según la última clasificación individual XCO UCI publicada;
2. Los corredores no clasificados, por sorteo.
1. Según la última clasificación de la UCI MTB Marathon Series;
2. Según la última clasificación individual XCO UCI publicada;
3. Los corredores no clasificados, por sorteo.
4.2.062 Los corredores que abandonen figurarán en la lista de resultados como “DNF” (“Did Not Finish”, es
decir, “no ha terminado la carrera) y no ganarán puntos en esta prueba.
4.2.063 Los corredores doblados deberán terminar la vuelta en el momento en que han sido alcanzados y
abandonar la prueba por una salida situada antes de la última recta o en la zona del 80%, tal como especifica el artículo 4.2.064, si esta regla está en aplicación. Serán clasificados en la lista de resultados en función del orden donde se han retirado del recorrido, su nombre irá acompañado del número de vueltas restantes.
4.2.064 Tras debate entre el Presidente del Colegio de Comisarios y el organizador (la decisión recaerá
en el Presidente del Colegio de Comisarios), se decidirá la aplicación o no de la norma del 80% para las pruebas cross-country formato olímpico. (XCO). Cualquier corredor que esté en el 80% más lento que el tiempo de la primera vuelta del líder de la prueba será retirado del recorrido. Debe dejar el recorrido al final de su vuelta en la zona prevista a este efecto (dicha zona del 80%) salvo cuando el corredor esté en su última vuelta. En los campeonatos continentales, copas del mundo, campeonatos del mundo y Juegos Olímpicos de cross country olímpico, la aplicación de la regla del 80% es obligatoria.
4.2.065 Los corredores retirados del recorrido en aplicación del artículo 4.2.064 serán clasificados en la
lista de resultados en función del orden en el que han sido retirados del recorrido, su nombre estará acompañado del número de vueltas restantes.
9. Pruebas por etapas
4.2.066 Una carrera por etapas está constituida de una serie de pruebas de cross country disputadas por
equipos, corredores de federación nacional y corredores individuales. Los corredores deben terminar cada una de las etapas, respetando las reglas que le conciernen, con el fin de poder continuar la etapa siguiente.
4.2.067 Durante el proceso de confección y registro del calendario internacional, los organizadores deberán
presentar a la UCI la Guía Técnica de la prueba para su aprobación, en ausencia de dicha aprobación, la prueba no se incluirá en el calendario internacional.
Existe una plantilla que puede solicitarse a la UCI
4.2.068 Una prueba por etapas puede desarrollarse en territorio de varios países siempre que las
federaciones nacionales de los países afectados hayan dado su acuerdo sobre el recorrido y la organización. El comprobante de esta aprobación debe adjuntarse a la solicitud de inscripción de la prueba en el calendario.
4.2.069 Los equipos están formados por un máximo de 6 corredores.
4.2.070 Las pruebas por etapas se asimilan al
Campeones Nacionales XCO deben llevar su maillot de campeón correspondiente.
Los campeones del mundo, y nacionales XCM no pueden llevar su maillot de campeón en pruebas por etapas.
XCO, por lo tanto Campeones del Mundo XCO y
4.2.071 Las pruebas por etapas se disputarán sobre un mínimo de tres días y máximo de nueve días.
No puede ser organizada más que una sola etapa por día.
4.2.072 Los distintos tipos de pruebas de cross-country previstos en los artículos 4.2.001 al 4.2.009 y
4.2.014 excepto cross-country eliminatorio (XCE) pueden ser elegidos para las etapas.
4.2.073 Para cada tipo de prueba (XCO, XCM, XCP, XCC, XCT, Contra el reloj por equipos), las distancias
serán las indicadas en la Guía Técnica.
En lo relativo a las pruebas Contra el reloj por equipos, el tiempo del equipo es el del 2º corredor/a y cuenta para la clasificación general por equipos. Cuando una etapa termina en un circuito, los tiempos se toman en la línea de meta al finalizar todas las vueltas.
(texto modificado el 4.04.14)
4.2.074 La clasificación general individual por tiempos hombres y la clasificación general individual por
tiempos mujeres son obligatorias. Se atribuyen puntos UCI sólo por la clasificación general*.
* Para las carreras por etapas que se participa con equipos de 2 corredores, ejemplo Cape Epic, los puntos UCI se asignan a los dos pilotos (no distribuido entre los corredores).
La clasificación general individual se establece sumando los tiempos realizados por los corredores de cada una de las etapas.
Cuando dos o más corredores marcan el mismo tiempo en la clasificación general individual por tiempos, las fracciones de segundo registradas durante las pruebas individuales contra el reloj (incluyendo el prólogo) se añaden al tiempo de la clasificación general para determinar el orden.
Si el resultado sigue en empate o si no hay etapas contra reloj, se consideran las posiciones obtenidas en cada etapa y, por último, se toma en cuenta la posición obtenida en la última etapa.
4.2.075 Otras clasificaciones generales para hombres y mujeres como regularidad, montaña, y las clasificaciones generales masculinas y femeninas por equipos son facultativas.
En las pruebas por etapas donde exista una clasificación general por equipos, solamente tres tipos de equipo pueden disputarse la clasificación:
∑ los equipos ELITE MTB UCI
∑ los equipos MTB UCI
∑ los equipos nacionales
Salvo para las etapas contra el reloj por equipos, la clasificación general por equipos será establecida sumando los tiempos de los dos mejores de cada etapa para los hombres y los dos mejores de cada etapa para las mujeres.
4.2.076 Las bonificaciones y las penalizaciones serán tenidas en cuenta. Las bonificaciones sólo aparecen
en la clasificación general individual por tiempos. En pruebas contra el reloj tanto individuales como por equipos no se pueden otorgar bonificaciones.
4.2.077 Una prueba por etapas no deberá incluir más de un traslado de vehículo por tres días de prueba.
La duración de cada uno de los traslados en vehículo no deberá exceder de tres horas. Un traslado de menos de una hora no se tendrá en cuenta.
4.2.078 Etapas de conexión neutralizadas pueden ser incluidas, pero en un máximo del 75% de las etapas.
Las etapas de conexión no deben sobrepasar 35 km. Un vehículo de cabeza deberá regular la velocidad del pelotón hasta que se dé la salida real. La salida se dará desde la línea de salida y en parado. La salida debe ser efectuada en los 30 minutos siguientes a la llegada del vehículo de cabeza.
4.2.079 Dos motocicletas, (una moto de cabeza y una moto escoba) serán utilizadas en cada etapa, salvo
en las contra el reloj individual.
4.2.080 El organizador proporcionará una combinación al líder hombre o mujer de la clasificación general
por tiempos individual.
4.3.001 Se usará el formato de una sola manga. Esto puede ser a través de una de las dos opciones
- Una manga clasificatoria, según la cual un número predeterminado de corredores fijados por la normativa
de la carrera sean admitidos para la final. El corredor más rápido de la manga final es declarado vencedor (sistema empleado para la Copa del Mundo).
- Una manga que determina el orden de salida para otra manga en la que el corredor con el tiempo más rápido, gana.
Los descensos en masa se componen de:
- Ronda de calificación (cronometrada para definir los participantes que pasan a la final, el número de participantes que pasan a la final tiene que estar claramente definido por el organizador en la Guía Técnica de la prueba), esta cronometrada también determinará el orden de salida.
- Descenso maratón (descenso en masa)
Cada organizador debe precisar los detalles de la prueba en la Guía Técnica.
cuente para el resultado final, puede ser adoptado en circunstancias excepcionales y mediante autorización previa de la comisión de mountain bike de la UCI.
4.3.003 bis Todo corredor cuyo tiempo es dos veces superior que el mejor tiempo establecido es inscrito
en la lista de resultados como DNF (no terminó) y no recibe algún punto. Esta regla se aplica en la manga de calificación así como en las finales. En ciertas circunstancias excepcionales, el tiempo máximo permitido para cruzar la línea de meta podrá ser modificado durante la carrera. Esta decisión es tomada por el presidente del colegio de comisarios después de haber consultado al delegado técnico.
4.3.005 El recorrido deberá estar compuesto de sectores distintos: pistas estrechas y pistas largas,
caminos forestales, pistas campestres, pistas en bosque, y pistas rocosas. Deberá además presentar una variación de tramos técnicos y rápidos. El énfasis debe ponerse en evaluar las habilidades tanto técnicas como físicas de los corredores.
Longitud del recorrido Duración de la prueba
4.3.007 Todo el recorrido debe estar marcado y protegido utilizando estacas no metálicas,
preferiblemente de PVC (estacas de slalom), de 1.5 a 2 m de altura.
En secciones muy rápidas y peligrosas en donde la trazada de los corredores está cerca de los límites del recorrido se deben colocar líneas B tal y como indica el diagrama.
4.3.008 Está prohibido utilizar balas de paja para delimitar el recorrido.
4.3.009 La anchura de la zona de salida deberá ser como mínimo de 1 metro y como máximo de
2 metros. Se debe instalar un pasamanos adecuado, el suelo debe estar recubierto de una superficie antideslizante. La zona de salida debe estar cubierta.
La anchura de la zona de llegada deberá ser al mínimo de 6 metros.
4.3.010 Una zona de frenado de al menos 35-50 metros deberá preverse después de la línea de
llegada, esta zona contará con protecciones adecuadas y estará acordonada y completamente cerrada al acceso del público. La puerta de salida para los corredores debe diseñarse de forma que la velocidad de los corredores sea mínima.
Esta zona debe estar libre de obstáculos.
4.3.011 No está autorizada vestimenta de “lycra-elastano” ceñida al cuerpo.
llevar casco de
protección integral y atado. El casco debe ser equipado con una visera. Está prohibido llevar un casco a cara descubierta.
4.3.012 Es obligatorio, tanto en competición como en entrenamiento sobre el recorrido,
protección dorsal y protección de codos, rodillas y hombros de materiales rígidos; protección de la nuca y de las cervicales; protección rellenos de tibia y muslo pantalón largo, amplio y fabricado con material resistente al desgarrón que incluya protección de rodilla y de tibia o un pantalón corto amplio y fabricado en materiales resistentes al desgarrón acompañado de protege-rodillas y protege-tibias con una superficie rígida. maillot de manga larga guantes que protejan los dedos
Las federaciones nacionales pueden imponer en sus regulaciones y bajo su responsabilidad el uso de otras protecciones, incluyendo las pruebas internacionales que se celebren en su territorio. Las federaciones nacionales son responsables de controlar su cumplimiento aunque estén excluidas de las normas UCI.
Un corredor que no porte la protección impuesta por la federación nacional en una carrera de carácter internacional, debe ser prohibido de la prueba sólo bajo la petición de un representante de la federación nacional y bajo la responsabilidad de este último.
Los corredores deberán preguntar sobre la regulación aplicable en cada federación nacional. El uso de elementos de protección además del casco también puede ser impuesto por las federaciones nacionales. El corredor debe preguntar sobre esto. El cumplimiento de dicha legislación es responsabilidad exclusiva del corredor.
Una amplia gama de equipación está disponible en el mercado, la cual es presentada y vendida como elementos de protección.
Algunos de estos productos son fabricados por respetadas marcas que demos esperar que se produzcan como elementos de calidad.
Todavía, y a excepción de los cascos, no existen unas normas técnicas oficiales para estos elementos de protección que hemos indicado anteriormente.
Por lo tanto, no es conocido a día de hoy, qué elementos de protección que se venden proveen una efectiva protección, ya que no han sido testeados y comparados con un estándar técnico oficial.
Incluso, no es conocido a día de hoy, qué elementos de protección en un tipo de accidente puede proveer o fallar en otro tipo de accidente.
De la misma manera, la combinación de diferentes tipos de protección puede no ser adecuada. Por ejemplo, una protección en el cuello puede no ajustar con una protección de espalda,
Por lo tanto, los corredores deben poner atención a la calidad y características de estos elementos, buscar consejo de corredores más experimentados, entrenadores y técnicos, procurando los elementos de proveedores profesionales y creíbles y confiando en su propia opinión.
El corredor será responsable de la elección de los elementos y su uso, de acuerdo con los artículos 1.3.001 a 1.3.004.
(Texto modificado el 1.07.12)
4.3.014 Las cámaras están prohibidas durante las mangas clasificatorias y finales. Los corredores son
responsables de asegurar los enganches de las cámaras al casco con el fin de evitar cualquier peligro. La UCI puede decidir si permite la utilización de cámaras en los cascos durante las finales pero sólo para uso de productoras de TV.
Ver también, en particular, artículos 1.3.001-1.3.003-1.3.031.
Cámaras puede ser utilizadas durante las sesiones de entrenamiento (artículo 4.3.021) bajo las condiciones expuestas en este artículo.
4. Señaladores
4.3.015 Los señaladores deberán colocarse de tal manera que estén en la línea de visión directa más
próxima a sus compañeros. Por medio de un toque breve pero estridente de silbato avisarán de la llegada próxima de corredores.
4.3.016 Los señaladores serán equipados con banderas, con el fin de garantizar un sistema de seguridad
4.3.017 En los entrenamientos oficiales todos los señaladores serán portadores de una bandera amarilla
que debe ser agitada en caso de caída para prevenir a los otros corredores que deberán ralentizar la marcha.
4.3.018 Ciertos señaladores, especialmente designados a este efecto por el organizador y el coordinador
de los señaladores, serán portadores de una bandera roja y tendrán una conexión radio con la misma frecuencia que la del presidente del colegio de comisarios, del director de organización, del equipo médico, del coordinador de los señaladores y, llegado el caso, del delegado técnico UCI. Se posicionarán en lugares estratégicos del recorrido y se colocarán de tal modo que entren en la línea de visión directa de sus compañeros más cercanos (hacia atrás y hacia delante).
Los portadores de banderas rojas que sean testigos de un accidente grave deberán comunicarlo inmediatamente por radio al coordinador de los señaladores que informará inmediatamente al presidente del colegio de comisarios, director de organización, equipo médico y, llegado el caso, al delegado técnico UCI.
Los portadores de banderas rojas deberán analizar y evaluar inmediatamente el estado de la víctima poniéndose en contacto por radio con el coordinador de los señaladores.
Los portadores de banderas rojas que no estén implicados directamente en un accidente seguirán por radio las comunicaciones describiéndolas. Si observan que uno de sus compañeros situado posteriormente agita su bandera roja, actuarán de la misma manera.
4.3.019 Los corredores que adviertan que una bandera roja está agitándose en el transcurso de la prueba
Un corredor que haya sido detenido deberá seguir su camino tranquilamente y tratar de alcanzar lo más pronto posible el final del recorrido para pedir una nueva salida al juez de llegada y esperar instrucciones.
4.3.020 El servicio de primeros auxilios deberá organizarse de conformidad a los artículos 4.2.052 al
4.2.058, bien entendido que el número de personas cualificadas según las leyes del país para dar los primeros auxilios deberán ser de siete como mínimo.
En las pruebas, un médico deberá estar presente en la salida de la zona de llegada
El organizador debe enviar un plan médico y de evacuación a la UCI antes de los Campeonatos del Mundo, copa del mundo y campeonatos continentales. El coordinador médico de la organización debe reunirse con el delegado técnico o con el presidente del colegio de comisarios antes del primer entrenamiento.
(Texto modificado 01.02.12)
4.3.021 Los entrenamientos deberán ser organizados como sigue:
Un reconocimiento a pie del recorrido debe ser organizado antes del primer entrenamiento. Un entrenamiento el día anterior a la prueba oficial Un entrenamiento el día anterior a la prueba oficial Un entrenamiento la mañana del día de la prueba oficial
No será permitido un entrenamiento si la competición está desarrollándose.
4.3.022 Bajo pena de descalificación, cada corredor debe cumplir un mínimo de dos recorridos de
entrenamiento. El comisario de salida velará por la aplicación de esta norma.
4.3.023 Los corredores deberán comenzar su recorrido de entrenamiento en el portillo de salida. Todo
corredor que comience el entrenamiento debajo de la línea de salida será descalificado para dicha competición.
4.3.024 Los corredores deben llevar su placa de manillar durante el entrenamiento, así como su número
de dorsal durante la ronda de calificación y la final.
4.3.025 El organizador establecerá un sistema de transporte adecuado que permita desplazar,
corredores y sus bicicletas por hora, hasta la salida de la prueba.
Capítulo IV. PRUEBAS FOUR CROSS (4X)
4.4.001 El 4X es una prueba eliminatoria que enfrenta a tres o cuatro (Llamado: serie) corredores que se
lanzan, juntos, por un mismo recorrido descendente. La naturaleza de esta competición implica que puede haber ciertos contactos, no intencionales, entre los corredores. Estos contactos serán tolerados si, siguiendo la apreciación del presidente del colegio de comisarios, no sobrepasan los límites del espíritu de la prueba, de la igualdad y la deportividad frente a los otros participantes.
2. Organización de la competición.
4.4.003 Se organizará una manga de calificación, preferentemente el mismo día que la prueba principal.
4.4.004 Para las calificaciones, cada corredor debe hacer un paso cronometrado por el recorrido. En caso
de ex aequo de corredores en las calificaciones, estos serán desempatados según la última clasificación individual UCI 4X. Si los corredores no están clasificados, serán desempatados por sorteo.
Corredores que DNF, DSQ o DNS en la ronda de calificación no pueden participar en la prueba principal.
Los corredores saldrán siguiendo las órdenes del comisario de salida, en el orden fijado en la lista de salida. Las féminas corren antes que los hombres.
Los dorsales para la manga de calificación serán atribuidos a partir del número 33 al 65, según la última clasificación individual UCI 4X.
4.4.005 El número de corredores calificados para la primera manga de la prueba principal se determina
según el número de series compuestas.
Un máximo de 16 cuadrados es posible (máximo 64 corredores)
Si el número de corredores que participa en las calificaciones es inferior a 64, el número de series puede ser de: 16, 8, 4 ó 2, respetando el mínimo de 3 corredores por serie.
Orden de mangas clasificatorias (Los hombres primero, hasta que se igualen las mangas clasificatorias con las mujeres, Finales: Mujeres final de consolación seguida de la final, después hombres final de consolación seguida de la final).
Nº de corredores clasificados en la ronda de calificación
El número de corredores que participe en las calificaciones no puede ser inferior a 6, en cuyo caso ninguna prueba de 4X puede celebrarse.
Los dorsales para la prueba principal serán atribuidos según el resultado de las calificaciones; el dorsal número 1 para el corredor que haya efectuado el mejor tiempo en la manga de calificación y así sucesivamente.
4.4.006 La prueba principal está compuesta por mangas eliminatorias y las series de corredores estarán
compuestas como se indica en la tabla siguiente, a fin de velar para que el primero y el segundo de las calificaciones puedan solamente reencontrarse en la final.
4.4.007 Una sola manga está prevista para cada cuadro (serie). El tercero y el cuarto de cada serie son
eliminados. El primero y el segundo son calificados para la siguiente manga.
4.4.008 Además de la final, una serie llamada “final de consolación” enfrentará a los corredores clasificados tercero y cuarto en las semi-finales. Los corredores declarados DNF, DSQ o DNS en semi- finales no pueden participar en la final de consolación.
4.4.009 La clasificación final de la competición se establece por grupos en el siguiente orden:
1. Todos los corredores participantes en la final, excepto los DSQ.
2. Todos los corredores presentes participantes en la final de consolación, excepto los DSQ.
3. Corredores declarados DNF o DNS en semi-finales.
4. La clasificación de otros corredores se determina por la ronda alcanzada, después por la clasificación en su manga eliminatoria, y finalmente por su número de dorsal.
Dentro de cada uno de los grupos mencionados anteriormente, los corredores DNF se clasifican antes que DSQ. En el caso de varios corredores DNF se les clasifica y ordena en base a su número de dorsal.
Los corredores declarados DNF o DNS en la primera manga de la prueba principal aparecen sin clasificación.
Todo corredor declarado DSQ durante la prueba principal aparece sin clasificación.
Los corredores que no se clasifican para la prueba principal no aparecen en las clasificaciones.
Cuando por alguna razón la prueba principal de 4X (mangas eliminatorias) se tenga que cancelar, los resultados de la ronda de calificación se toman como resultado final.
Comentario: En caso de DSQ, los corredores a continuación subirán puestos en la clasificación final. Por ejemplo, en caso de un DSQ en la final, el vencedor de la final de consolación será clasificado cuarto en la clasificación final.
4.4.010 Los corredores de cada serie (cuadro) elegirán su posición de salida en función de su número de
dorsal. El corredor con el número de dorsal más bajo elegirá el primero.
4.4.011 Los corredores tomarán la salida en posición parada.
Si una parte de la rueda delantera sobrepasa la línea de salida antes de la señal de salida, el corredor será Relegado (clasificado en la manga en una posición distinta que la de la llegada efectiva).
4.4.012 Los corredores deben obligatoriamente rodear las diferentes puertas sin cabalgar sobre ellas
(montar a horcajadas), es decir: las dos ruedas de la bicicleta deben utilizar un trayecto interior en cada puerta. Los comisarios de puerta situados a lo largo del recorrido o en el recinto de televisión si existe, se asegurarán del paso correcto por las mismas. En la prueba principal, una puerta mal pasada (si el corredor no regresa para franquearla correctamente) se traducirá en una relegación.
4.4.013 Si todos los corredores de una serie caen y/o no pasan la línea de llegada, el orden de llegada de
esta serie será juzgado en función de la distancia recorrida por cada uno de los corredores.
4.4.014 Son necesarios idealmente recorridos trazados en pendientes moderadas cuya inclinación sea
progresiva. El recorrido debe tener una mezcla de saltos, gibas (jorobas), de virajes elevados (peraltes), de huecos (vaguadas), llanos naturales (mesetas) y otras figuras especiales. Puede incluir virajes (curvas) en llano. No debería tener subidas que obligasen a pedalear.
El recorrido debe ser suficientemente ancho para permitir a cuatro corredores posicionarse juntos para permitir adelantamientos.
El recorrido debe ser completamente señalado conforme al esquema del artículo 4.2.026 (Zona A y Zona B). La zona A no será colocada al menos de 2 metros del circuito y tendrá una anchura de al menos 2 metros.
4.4.015 La duración del recorrido deberá estar comprendida como mínimo de 30 segundos y como
máximo de 60 segundos con un tiempo óptimo que comprenda entre 45 y 60 segundos para la primera de las calificaciones.
4.4.016 Para los 5 primeros metros del recorrido, cuatro calles de igual anchura deben estar marcados
por unas líneas blancas (trazadas con scotch, con pintura biodegradable o harina). Cualquier corredor que traspasa o ruede sobre estas líneas blancas, será relegado. En caso que un corredor cruce o circule sobre estas líneas blancas cuando va situado por detrás de su vecino sin entorpecer o sin adquirir ninguna ventaja, la relegación puede transformarse en una advertencia.
4.4.017 La primera línea recta debe tener una longitud mínima de 30 metros. Los obstáculos en los 30
primeros metros deben ser idénticos a lo largo de todo el ancho del circuito.
4.4.018 Las puertas en los recorridos deben estar hechas de estacas no metálicas, bien en PVC (estacas
de slalom), de una altura de 1,5 a 2 metros.
Las puertas deben ser colocadas con la parte baja en el interior y la parte alta en el exterior.
4.4.019 La última puerta del recorrido debe estar situada, al menos, a 10 metros de la línea de llegada,
4.4.020 El organizador debe proporcionar una plataforma sobreelevada que permita a los Comisarios de 4X
ver la totalidad del recorrido sin obstrucciones. La plataforma se situará en una zona no accesible a los espectadores.
4.4.021 El organizador debe disponer los medios necesarios de transporte rápido para los corredores hasta
el lugar de salida. Debería procurarse para los corredores un recorrido que se extendiera a lo largo de un
remonte mecánico de esquí (telesquí) para facilitarles el acceso al lugar de salida.
5. Vestimenta y protecciones
4.4.022 Casco de protección integral abrochado, debe ser obligatoriamente utilizado durante la competición
y los entrenamientos sobre el circuito. El casco debe estar equipado de una visera. El uso del casco con frontal abierto está prohibido.
4.4.023 La UCI recomienda fuertemente llevar la vestimenta y protecciones especificadas en los artículos
4.3.011 y 4.3.013 a 4.3.014 durante las pruebas de 4X.
6. Primeros auxilios (requisitos mínimos)
4.4.024 El servicio de primeros auxilios debe estar organizado de acuerdo con los artículos 4.2.052 a
4.2.058 siendo entendido que el número de personal calificado bajo la legislación del país para prestar
servicios sanitarios sea ocho como mínimo.
Durante las pruebas un médico debe estar colocado a la salida de la zona de llegada El organizador debe enviar un plan médico y de evacuación a la UCI antes de un los campeonatos del mundo, copa del mundo y o un campeonatos continentales. El coordinador médico de la organización debe reunirse con el delegado técnico o con el presidente del colegio de comisarios antes del primer entrenamiento.
7. Entrenamiento-competición
4.4.025 Se deben organizar los siguientes entrenamientos:
• Una sesión de entrenamientos el día antes de la competición
• Sesión de entrenamiento en el día de la carrera.
Cuando la prueba de 4X se celebre por la noche, los corredores deben poder realizar una sesión de entrenamiento por la noche.
No se permiten entrenamientos cuando se esté disputando una carrera.
4.4.026 Los corredores deben llevar su placa de manillar durante entrenamientos y número de dorsal
durante las finales de 4X.
8. Procedimiento de las tarjetas
4.4.027 Procedimiento de las tarjetas
Durante la prueba principal un comisario en la línea de llegada utiliza un sistema de tarjetas coloreadas. Sus decisiones deben ser confirmadas por el presidente del colegio de comisarios.
Advertencia El corredor no consigue ventaja pero su comportamiento va en contra del reglamento
1º vez sin penalización
Clasificado en la manga en un puesto distinto del de la llegada efectiva
Especificado en los artículos 4.4.011, 4.4.012,
4.4.016.
Descalificación Especificado en el artículo 4.2.012
Excluido de la competición, no aparece en clasificaciones
∑ Un corredor que recibe una segunda tarjeta, independientemente de su color, en la misma prueba es descalificado.
∑ Las tarjetas deben ser mostradas por el comisario designado a tal fin (Comisarios de tarjetas) después de ser confirmadas por el presidente del colegio de comisarios y deberán ser comunicadas directamente vía TV o y por el comentarista de la prueba.
Capítulo IV bis. PRUEBAS ENDURO
(capítulo introducido el 1.10.13)
1 Características de la prueba.
4.4a.4001 La prueba incluye varios tramos unidos así como etapas cronometradas.
El tiempo registrado en todos los tramos cronometrados se acumulará para dar el tiempo final.
Un circuito de enduro está formado por variedad de terrenos de montaña. La pista debe incluir una mezcla de caminos estrechos y anchos, pistas lentas y rápidas sobre una mezcla de superficies de montaña. Aunque se aceptan tramos cortos de pedaleo o cuesta arriba, cada tramo cronometrado será fundamentalmente en descenso.
Los tramos de unión pueden incluir remontes mecánicos o subidas a pedal o una mezcla de ambas. El énfasis de la pista debe ponerse en conseguir tanto el entretenimiento del ciclista como sus habilidades técnicas y físicas.
Cualquier otro sistema puede ser aceptado baja circunstancias excepcionales pero siempre sujeto a la autorización de la UCI.
2 Asistencia técnica.
4.4a.002 El organizador puede dotar el circuito con un máximo de una zona de asistencia técnica. La asistencia técnica solo se permite en esta área.
4.4a.003 El deportista, durante una prueba, solo puede utilizar un cuadro, una suspensión delantera y trasera y un par de ruedas. Los elementos anteriores serán debidamente marcados por los comisarios al inicio de la prueba y comprobados al finalizar. Algunas partes rotas y/o averiadas pueden ser cambiadas bajo supervisión, pero esta acción conllevará una sanción de 5 minutos.
4.4a.004 Los participantes deben llevar casco durante toda la competición. En zonas muy técnicas o de elevada pendiente o de elevada velocidad, el organizador puede definir una regla particular por la cual sea obligatorio el uso del casco integral.
La UCI recomienda encarecidamente el uso de las protecciones definidas en el artículo 4.3.013.
4.4a.005 El organizador debe confeccionar un mapa del recorrido y proporcionarlo a todos los participantes antes del comienzo del primer entrenamiento. En circuitos largos o en situaciones donde la navegación pueda ser difícil, los mapas poseerán un formato adecuado para que los participantes puedan llevarlo encima durante la prueba.
4.4a.006 Los circuitos de enduro deben de estar claramente marcados utilizando una combinación de flechas, puertas y las cintas tradicionales.
4.4a.007 El organizador debe tomar precauciones extra para asegurar que el circuito está debidamente marcado y asegurar que no se puedan tomar atajos.
4.4a.008 En las secciones delimitadas por cintas, éstas deben colocarse en ambos lado de la pista.
4.4a.009 En zonas donde sea difícil orientarse o localizar la pista, se deben colocar puertas que sean fácilmente reconocibles. Las puertas deben colocarse en puntos cruciales del recorrido y deben definirse como puntos de control.
4.4a.010 El organizador debe facilitar los tiempos de salida de cada etapa cronometrada.
4.4a.011 La salida de cada participante es individual. El intervalo entre participantes será como mínimo de 20 segundos.
4.4a.012 Se disputaran un mínimo de 3 tramos cronometrados. El tiempo total de cada participante debe ser como mínimo de 10 minutos.
4.4a.013 Para los tramos cronometrados deben utilizarse un mínimo de dos trazados distintos. Bajo circunstancias imprevisibles o excepcionales (por ejemplo, mal tiempo), los comisarios de la UCI pueden, después de consultar con el organizador, cancelar el tramo o eliminarlo del cómputo para la clasificación general.
4.4a.014 En la naturaleza de los tramos de enlace no existe ninguna restricción. La subida de los participantes puede realizarse ya sea por medios mecánicos (remontes, camiones…) o simplemente pedaleando o una mezcla de los dos casos anteriores.
4.4a.015 Los organizadores están obligados a programar entrenamientos para cada tramo cronometrado.
4.4a.016 La clasificación general de la prueba se efectuara por el cómputo global de tiempos de cada tramo cronometrado para cada participante.
8 Comportamiento de los participantes
4.4a.017 El participante debe comportarse deportivamente durante toda la prueba, debe permitir que deportistas más rápidos le adelanten sin obstruirlos y facilitándoles el paso.
4.4a.018 Aunque alguna situación de carrera antirreglamentaria no haya sido constatado por ningún oficial de carrera (por ejemplo, asistencias fuera de zonas técnicas, deportista tomando un atajo…), el presidente del colegio de comisarios puede considerarla antirreglamentaria (y por tanto sancionable) si ha sido denunciado por al menos dos deportistas pertenecientes a equipos distintos.
9 Señaladores móviles.
4.4a.019 Un pequeño número de señaladores específicamente entrenados, señaladores móviles, o comisarios deben moverse entre distintos puntos “secretos” del circuito. Pueden utilizar motos, bicicletas o ATV.
4.4a.020 El organizador debe preparar un servicio médico adecuado. El organizador entregará a cada participante los detalles de contacto de los servicios de emergencia.
Capítulo V. COPA DEL MUNDO UCI DE MOUNTAIN BIKE
4.5.001 La Copa del Mundo MTB UCI es propiedad exclusiva de la UCI
4.5.002 Cada año, el Comité Directivo de la UCI decide los tipos de pruebas y las categorías de corredores
para los cuales se organizará una Copa del Mundo de MTB de la UCI así como las pruebas que formarán parte de la misma.
4.5.003 Las pruebas de la copa del mundo de mountain bike UCI están abiertas a los corredores correspondientes a categorías y criterios siguientes:
Uno de los criterios enunciados abajo debe cumplirse.
Que hayan obtenido como mínimo 20 puntos UCI en el ranking UCI XCO de referencia. (*)
XCO-Hombres Elite (23 años y más) XCO-Mujeres Elite (23 años y más)
Las federaciones nacionales pueden inscribir un máximo de 6 corredores suplementarios por categoría. Estos corredores deben llevar la vestimenta de la selección.
XCO-Hombres Sub-23 (edades de 19 a 22) XCO-Mujeres Sub-23 (edades de 19 a 22)
La federación nacional del país organizador puede inscribir un equipo B suplementario con un máximo de 6 corredores (deberán llevar el equipamiento de la selección)
Corredores pertenecientes a un equipo UCI ELITE MTB o equipo UCI MTB
Cada federación nacional puede inscribir un máximo de 6 corredores por categoría (deberán llevar el equipamiento de la selección)
XCO-Hombres Junior (edades 17 y 18) XCO-Mujeres Junior (edades 17 y 18) DHI-Hombres Junior (edades 17 y 18)
Que hayan obtenido como mínimo 20 puntos en el ranking UCI DHI de referencia. (*)
DHI-Hombres Elite (19 años y más) DHI- Mujeres (17 años y más)
Mujeres Junior (edad 17 y 18) que pertenezcan a un equipo UCI ELITE MTB o UCI MTB.
Que hayan obtenido como mínimo 20 puntos en el ranking UCI de referencia (XCO, DHI o 4X) (*)
XCE-Hombres (edad 17 y más) XCE-Mujeres (edad 17 y más)
Las federaciones nacionales pueden inscribir un máximo de 6 corredores suplementarios por categoría. Estos corredores deben llevar la vestimenta de la selección
(*) La fecha del ranking de referencia es fijada y comunicada por la UCI para cada prueba de la copa del mundo mountain bike UCI en la website de la UCI.
(Texto modificado el 1.02.12; 1.07.12; 1.11.13; 4.04.14)
4.5.004 Todos los corredores deben ser inscritos utilizando el sistema de registro on-line (www.uci.ch). Los equipos UCI ELITE MTB o equipos UCI MTB registrarán a sus corredores, las federaciones nacionales registrarán a otros corredores de acuerdo a lo especificado en el artículo 4.5.003.
El sistema de inscripción en línea se abre 20 días antes de una prueba y se cierra el lunes anterior a la prueba a las 12:00 CET. Un cuadro indicando estas fechas se publicará en la página web de la UCI.
4.5.004 bis Todos los corredores y o sus directores deportivos deben atender a la confirmación de corredores presentando las licencias de los corredores y recogiendo sus números dentro de los horarios establecidos en el programa oficial publicado en la web de la UCI. Los corredores no confirmados antes del
horario establecido, no completarán el procedimiento establecido y no serán permitidos a competir en la prueba.
(Texto modificado el 1.07.12; 4.04.14)
4.5.005 Las Inscripciones fuera de plazo de los equipos UCI ELITE MTB, UCI MTB y federaciones
nacionales son rechazadas a menos que lo autorice la UCI, según lo dispuesto en el artículo 4.5.003 y previo pago de una multa de 300 FS para el primer corredor. Si hay más de un corredor por equipo o federación nacional, se pagará una multa total de 500 FS.
Las inscripciones fuera de plazo son tratadas después del final del plazo establecido para el registro on-line y antes del final del plazo establecido para la confirmación de corredores. Una vez pasado el plazo establecido para la confirmación de corredores, no serán aceptadas más inscripciones fuera de plazo.
4.5.006 La ceremonia protocolaria se celebra tras la llegada de cada prueba. Los corredores que se presenten a la ceremonia más de 5 minutos después de haber acabado su carrera serán multados.
Deben presentarse a la ceremonia los siguientes corredores:
- Los primeros cinco corredores de las pruebas elite
- El líder de la copa del mundo elite después de la prueba en cuestión
- Los 3 primeros corredores de la prueba XCO sub 23.
- Los 3 primeros corredores de la prueba XCO junior
- El líder de la copa del mundo XCO sub 23 después de la prueba cuestión.
- El líder de la copa del mundo DHI Junior después de la prueba en cuestión
- El primer equipo de la clasificación de la copa del mundo por equipos MTB UCI al final de la prueba en cuestión (especificado en el artículo 4.5.009)
Está prohibido subir bicicletas al pódium. No obstante, se habilitará una zona antes del pódium para dejar la bicicleta del vencedor en la ceremonia protocolaria.
4.5.007 A petición del organizador, los 3 primeros corredores de la prueba así como el líder de la
clasificación de la Copa del Mundo deben presentarse a la rueda de prensa.
Clasificaciones de la Copa del Mundo.
4.5.008 La clasificación de la copa del mundo se establece en base a los puntos ganados por cada
corredor según la tabla del artículo 4.5.037.
Los corredores ex aequo serán desempatados por el mayor número de primeras plazas, segundas plazas, etc. considerándose únicamente las plazas que atribuyen puntos para la copa del mundo. Si siguen ex aequo, los puntos marcados en la prueba más reciente los desempatará.
En caso de igualdad de puntos en descenso después de la manga de calificación y la final, los corredores serán desempatados por el resultado de la final.
(Texto modificado el 1.07.12; 1.11.13; 4.04.14)
4.5.009 Una clasificación del día para equipos MTB UCI se establece sumando los puntos ganados por
los 3 mejores corredores de cada equipo de acuerdo con la “clasificación por equipos” del cuadro del artículo 4.5.037.
Para el cross-country olímpico se establece una clasificación por equipos separada para hombres elite y para mujeres elite.
Para el descenso, la clasificación por equipo mixto se establece sumando los tres mejores resultados de cada equipo, sin hacer distinción entre los hombres y las mujeres. Sólo los resultados de las finales Elite son tomados en consideración.
En caso de igualdad en la clasificación de día por equipos MTB UCI, el puesto del corredor mejor clasificado del equipo desempatará con los equipos concernientes. En caso de un nuevo ex aequo en descenso el puesto del corredor hombre mejor clasificado será determinante.
Después de cada manga de copa del mundo, la clasificación por equipos UCI MTB se establece por la suma de los puntos adquiridos en la clasificación por equipos UCI MTB de cada prueba. En el caso de igualdad, el mayor número de primeros puestos, segundos puestos, etc., será determinante. De persistir el empate, el orden se determinará por la clasificación de la prueba de la Copa del mundo más reciente
Los corredores pertenecientes al primer equipo de la clasificación por equipos MTB UCI, recibirán una placa de manillar amarilla que deberán llevar en la Copa del Mundo.
4.5.010 El corredor en cabeza de una clasificación general de la copa del mundo está obligado a llevar el
maillot de líder en cada prueba de la copa del mundo correspondiente, a excepción de la prueba de apertura.
4.5.011 Los colores de los maillots de líder serán determinados por la UCI.
4.5.012 Los corredores están autorizados a añadir sus propios logos publicitarios en el maillot de líder en
Sólo 4 logos publicitarios como máximo están permitidos.
En la parte delantera del maillot: como máximo una superficie de 300 cm cuadrados.
En la espalda del maillot: una superficie máxima de 300 cm cuadrados.
En los hombros: Una sola línea de 5 centímetros de ancho como máximo.
En los costados del maillot: una sola línea de 9 cm de anchura como máximo.
El diseño del maillot entregado en la ceremonia protocolaria será respetado.
Para obtener más detalles, se puede consultar la guía sobre vestimenta publicada por la UCI,
2. Reglas particulares para las pruebas de cross-country
4.5.013 El derecho de inscripción (tasas y seguros incluidos) para una prueba de cross country debe
respetar las obligaciones financieras de la UCI.
Los siguientes corredores están exentos del pago del derecho de inscripción para la prueba en cuestión:
- Corredores pertenecientes a Equipos UCI ELITE MTB
- Corredores pertenecientes a Equipos UCI MTB clasificados entre los 10 primeros del ranking de la última clasificación por equipos UCI XCO.
- Corredores pertenecientes a Equipos UCI MTB y clasificados entre los 20 primeros en la última clasificación individual de la copa del mundo (no aplicable para la primera prueba de la Copa del Mundo de la temporada) del formato en cuestión (XCO, XCE).
(Texto modificado el 1.02.12; 1.07.12; 4.04.14)
4.5.014 Los corredores deben llevar su placa de manillar durante los entrenamientos y también su dorsal
El entrenador de un equipo nacional de un equipo UCI ELITE MTB o de un equipo MTB UCI, portador de una licencia, debe solicitar una placa de manillar para efectuar el reconocimiento del recorrido. Deberá además de la placa de manillar, estar equipado con un casco.
4.5.015 El orden de salida es fijado como sigue:
Hombre Elite, Mujer Elite, Hombre Sub-23, Mujer Sub-23 1.- Los primeros 16 corredores según el último ranking de la Copa del Mundo publicado (no aplica a la primera prueba de la Copa del Mundo de la temporada). 2.- Según el último ranking UCI de XCO publicado. 3.- Corredores no clasificados: a sorteo
Hombres Junior, Mujeres Junior
1. En base al último ranking individual UCI XCO Junior publicado (o el ranking UCI final de la temporada anterior si aun no ha sido publicado el ranking de la presente temporada)
2. Corredores no clasificados: de forma rotatoria.
El orden de salida de cada corredor dentro de cada equipo debe ser confirmado por los equipos durante la confirmación de corredores. El orden de equipos se determinará de la forma siguiente:
- Primero, los equipos nacionales en base a la clasificación por naciones en la categoría en cuestión del campeonato del mundo más reciente
- Segundo, los equipos nacionales no clasificados. El orden entre ellos se determinará por sorteo
- Tercero, los equipos UCI Elite MTB. El orden entre ellos se determinará por sorteo
- Por último, los equipos UCI MTB. El orden entre ellos se determinará por sorteo
Los equipos (en el orden mencionado anteriormente) son colocados por turno de forma secuencial, con los primeros corredores de cada equipo, después los segundos corredores, etc.
A los corredores que se hayan inscrito tarde (pero cuya inscripción es aceptada por la UCI) se les asigna el siguiente dorsal disponible, con la excepción de los 16 primeros corredores (hombres elite, mujeres elite, hombres Sub-23, mujeres Sub-23) de la clasificación más reciente de copa del mundo para los cuales el dorsal está reservado (No aplica para la primera prueba de Copa del Mundo de la temporada). Sin embargo, son llamados a la línea de salida según el orden especificado anteriormente en este artículo.
4.5.016 En cross country formato olímpico (XCO), cualquier corredor que vaya un 80% más lento que el
tiempo de la primera vuelta del líder de la prueba será retirado del recorrido. Deberá abandonar el recorrido al final de su vuelta en la zona prevista a este efecto (denominada zona 80%), salvo cuando el líder esté en su última vuelta.
4.5.017 Los corredores doblados deberán terminar la vuelta donde han sido alcanzados y abandonar la
prueba por la zona denominada del 80%.
4.5.018 Los corredores retirados del recorrido en virtud del artículo 4.5.016 y los corredores doblados
serán clasificados en la lista de resultados en función del orden en el cual han sido retirados del recorrido, su nombre irá acompañado del número de vueltas de retraso acumuladas.
4.5.018 bis. El cross country eliminator será disputado acorde a los artículos 4.2.010 a 4.2.013.
(Artículo introducido el 1.07.12)
3. Reglas particulares para las pruebas de descenso
4.5.019 El derecho de inscripción (tasas y seguros incluidos) para una prueba de descenso debe respetar
las obligaciones financieras de la UCI.
Los siguientes corredores están exentos de las tasas de inscripción para la prueba en cuestión:
- Los corredores pertenecientes a Equipos UCI ELITE MTB
- Corredores pertenecientes a un Equipo UCI MTB clasificado entre los 10 primeros del último ranking por equipos UCI Gravity.
- Corredores pertenecientes a un Equipo UCI MTB que estén clasificados dentro de los 20 primeros de la última clasificación individual de la copa del mundo de descenso (no aplicable para la primera prueba de Copa del Mundo de la temporada).
4.5.020 Los corredores deben llevar su placa de manillar durante los entrenamientos y también su dorsal
4.5.021 El orden de salida para la manga de calificación y la atribución de números de dorsal son fijados
A. Hombres élite y mujeres élite:
1. Los primeros 80 corredores hombres y 20 corredoras mujeres según el último ranking de Copa del Mundo publicado (para la primera prueba, según el ranking final del año anterior)
2. Según el último ranking publicado por la UCI de DHI
3. Corredores sin ranking, por sorteo.
B. Hombres Junior:
1.- Los primeros 10 corredores según el último ranking de Copa del Mundo publicado (no aplicable para la primera prueba Copa del Mundo UCI de la temporada) 2.- Según el último ranking individual publicado por la UCI de DHI 3.- Corredores sin ranking, por rotación:
(Texto modificado el 1.07.12, 1.11.13)
4.5.021 bis (Artículo derogado el 4.04.14)
4.5.022 Un sistema de transporte que permita trasladar a 150 corredores a la hora hasta la línea de salida
deberá preverse en todas las sedes de la copa del mundo. Todas las cargas y descargas de las bicicletas por este sistema de transporte deberán ser efectuadas por el personal de la organización.
4.5.023 El siguiente programa de entrenamientos mínimos es obligatorio:
Tres días antes de la final, un período de inspección a pie debe estar previsto para los corredores. El recorrido debe estar completamente señalado y acordonado.
Dos días antes de la final, se organizará una sesión de entrenamiento, además de una sesión cronometrada exclusivamente para los hombres clasificados entre los 80 primeros, las mujeres entre las 20 primeras, y los hombres juniors entre los 10 primeros de la última clasificación de la Copa del Mundo
Un día antes de la final, se organizará una sesión de entrenamiento. Un período de entrenamiento, que será reservado sólo para los corredores en la final, debe estar previsto el día de la final. Este periodo de entrenamiento debe durar al menos, 90 minutos.
4.5.024 Los corredores deben completar 2 rondas de entrenamiento antes de participar en la ronda
calificatoria.
4.5.025 Los corredores que entrenen por el circuito fuera de los períodos de entrenamiento fijados por la
Organización serán descalificados de la prueba.
El sistema de transporte será cerrado 15 minutos antes del fin de los entrenamientos. El organizador debe aportar un corredor de cierre con el fin de desalojar el recorrido entre las sesiones de entrenamiento, este corredor estará sometido a las instrucciones del presidente del jurado técnico. Los corredores que se encuentren en el recorrido después de la clausura podrán ser descalificados.
4.5.026 El organizador debe seleccionar dos precursores dispuestos a lanzarse por el recorrido según las
indicaciones del Presidente del Colegio de Comisarios, antes de la manga de calificación y las finales. Las bicicletas de los precursores deben estar provistas de una placa de manillar que lleven una letra A y B.
El corredor de cierre, articulo 4.5.025, debe llevar una placa de manillar con la letra C.
4.5.027 La competición de descenso debe incluir una manga de calificación y una final.
Los 80 mejores hombres élite, las 20 mejores mujeres y los 30 mejores hombres junior de la manga calificatoria pasarán a la final.
Si la final no puede celebrarse debido a circunstancias imprevistas, el resultado de la manga calificatoria determinará el resultado final.
4.5.028 La zona de salida estará preparada a lo especificado en el artículo 4.3.009. Además, cerca de la
zona de salida se debe instalar una zona cubierta para el calentamiento.
Detalles de la zona de salida están indicados en la guía de organizadores de copa del mundo.
dadas por intervalos de, al menos, 30 segundos.
Los intervalos de tiempo entre corredores pueden ser sólo modificados por el presidente del colegio de comisarios después de consultar con el Delegado Técnico de la UCI.
4.5.029 Las salidas de la manga de calificación serán
4.5.030 Las 10 primeras mujeres y los 20 primeros hombres elite de la manga de calificación
puntos de la Copa del Mundo según el baremo del artículo 4.5.037.
Durante la manga calificatoria de junior no serán asignados puntos de la copa del mundo.
4.5.031 Las 10 primeras mujeres y los 20 primeros hombres elite de la última clasificación de descenso de
la Copa del Mundo de la UCI (o clasificación final de la temporada anterior para la primera prueba del año en curso) estarán “protegidos” para la final. deben tomar la salida de la manga de calificación pero pasan automáticamente a la final. Si el tiempo realizado por los corredores en cuestión no figuran entre los 20 mejores tiempos de las mujeres y los 80 mejores tiempos de los hombres élite, éstos podrán tomar parte en la final añadiéndose (suplementando) a las 20 mujeres y a los 80 hombres élite ya clasificados.
4.5.032 (Artículo derogado el 4.04.2014)
4.5.033 El orden de las salidas de la final elite se determinará en función del resultado inverso de la manga
de calificación, el corredor más rápido saldrá el último. Los corredores protegidos (definidos en el artículo 4.5.031) que no fueron clasificados entre los 10 mejores puestos para mujeres y los 20 mejores puestos para hombres élite en la manga calificatoria deben salir inmediatamente antes de las 10 mejores mujeres y los 20 mejores hombres élite de la manga calificatoria.
4.5.034 Las salidas de la final serán dadas por intervalos de, al menos, un minuto. Los 10 últimos corredores saldrán por intervalos de, al menos, 2 minutos. Los intervalos entre los corredores pueden ser modificados sólo por el presidente del colegio de comisarios, después de consultar con el Delegado Técnico de la UCI.
4.5.035 (Artículo derogado el 1.02.12)
4.5.036 (Artículo derogado el 1.02.12)
4. Baremo de puntos.
a) Pruebas cross-country formato olímpico
b) Pruebas Cross-Country Eliminator
c) Descenso Elite (hombres y mujeres) (puntos para la manga de calificación entre paréntesis)
d) Descenso junior hombres (sólo finales)

References: artículo 4
 artículo 4
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