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Timestamp: 2015-11-30 18:44:11+00:00

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Ley 11430; LEY DE TRANSITO Provincia de Bs. As.
Deja una respuesta	Código de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires. Deroga la Ley 5800 y sus modificatorias y el Decreto 14.123 y sus modificatorias.Texto ordenado por Decreto 690/03 .
Carátula Texto
Fecha de sanción: Promulgada el Publicada en el Boletín Oficial el
05/07/1993 09/08/1993 20/12/1993
Acerca de la legislación modificatoria:T.O. por Decreto 690/03 con las modificaciones de las leyes 11460,11626. 11768, 11934, 11935, 12053, 12055, 12137, 12224, 12308, 12311, 12340, 12361, 12517, 12536, 12564 y 12582 .
Recorra la modificatoria:
Acerca de la legislación reglamentariaRESOLUCION 15/94. DECRETO 2719/94: Aprueba REGLAMENTACION. DECRETO 4103/95. DECRETO 118/98. DECRETO 3567/99. DECRETO 424/99.
LEY 11.430
CODIGO DE TRANSITO (texto ordenado por Decreto 690/2003 – contiene las modificaciones introducidas por las leyes 11.460, 11.626, 11.768, 11.934, 11.935, 12.053, 12.055, 12.137, 12.224, 12.308, 12.311, 12.340, 12.361, 12.517, 12.536, 12.564, 12.582, 13.156 y 13.213)
USO DE LA VIA PUBLICA
ARTICULO 1º: El tránsito y el uso de la vía pública, serán regidos por las disposiciones del presente Código en función del interés del orden público, la seguridad y el ordenamiento; para el aprovechamiento adecuado de las vías de circulación; y capacitación para el correcto uso de la misma y la disminución y control de la contaminación del medio ambiente, proveniente de los automotores.
VIAS PUBLICAS SOMETIDAS A JURISDICCION PROVINCIAL
ARTICULO 2º: A los efectos de este Código, se consideran vías públicas sometidas a jurisdicción provincial, todas las que se encuentren dentro del territorio de la Provincia de Buenos Aires.
ARTICULO 3º: En los convenios que la Provincia celebre, deberá propender a la eliminación de todo obstáculo que entorpezca el tránsito en las vías públicas. Se considera atentado a la libertad de tránsito, todo acto no autorizado por el presente Código, que obstaculice la libre circulación de los vehículos. La autoridad competente que ordenare o ejecutare tal acto, se hará pasible de las penas previstas en el artículo 248º del Código Penal.
CORRESPONDE DETENER EL VEHICULO
ARTICULO 4°: (Texto según Ley 11.768) Corresponde disponer la detención del vehículo en los siguientes casos:
1- Por negarse el conductor a exhibir los documentos que dispone el presente Código, labrándose acta de infracción.
2- Por circular el vehículo automotor sin ambas chapas de identificación.
3- Por no encontrarse el vehículo en perfectas condiciones de seguridad, de acuerdo a lo dispuesto en el presente Código, labrándose acta de infracción. La detención durará el tiempo que lleve la reparación del desperfecto, facilitándose a ese efecto la situación de hacerlo.
4- Por orden del tribunal competente.
5- Por expresa disposición de la autoridad del tránsito en razón del orden y la seguridad pública establecida en el artículo 1º.
6- No poseer un comprobante con cobertura vigente que acredite un seguro de responsabilidad civil hacia terceros como lo establece el artículo 92, labrándose acta de infracción y hasta que se normalice la situación.
7- Cuando, tratándose de un vehículo del servicio de transporte o maquinaria especial; no cumpla las condiciones requeridas para cada tipo de vehículo o su conductor no lleve la documentación prevista en el presente Código, labrándose acta de infracción y hasta que normalice la situación.
8- Cuando el número de ocupantes supere la cantidad prescrita por esta Ley, labrándose acta de
infracción y hasta que se normalice la situación.
9- Cuando los vehículos excedidos en peso o en infracción a las reglas sobre transporte de carga o cargas peligrosas, establecidas por la autoridad competente, labrándose acta de infracción hasta que normalicen la situación.
10- Cuando los vehículos fueran conducidos por menores de edad o personas que no cuentan con licencia de conducir, se conformará el acta de infracción correspondiente y sin más trámites serán entregados los vehículos a sus representantes legales o a quién acredite su propiedad o tenencia legítima.
11- Cuando se hubieran polarizado o ennegrecido los vidrios de modo tal que restrinjan la visión desde o hacia el interior del vehículo, debiendo mantenerse las tonalidades originales de fábrica, labrándose acta de infracción y hasta que se normalice la situación.
12- Cuando un conductor se encuentre bajo un estado de alcoholemia positiva con la graduación que se establece en éste código o bajo la acción de estupefacientes, o cuando durante el período de habilitación haya tenido problemas agudos de salud que le impidan conducir en cuyo caso se procederá como lo establece el artículo 93 de la presente Ley.
13- En toda circunstancia previamente expresada por disposición de la autoridad competente.
ARTICULO 5º: Las Convenciones Internacionales sobre tránsito que sean Ley en la República, serán aplicables a los vehículos matriculados en el extranjero que circulen por el territorio provincial y las demás circunstancias que contemple, sin perjuicio de la aplicación de la presente Ley en las materias no consideradas por tales Convenciones.
VEHICULOS DEL SERVICIO PUBLICO
ARTICULO 6º: Los vehículos destinados al servicio público de transporte de pasajeros y cargas, estarán regidos por las disposiciones del presente Código, además de las que correspondan en virtud de leyes, ordenanzas o reglamentos especiales para los permisos y/o licencias acordadas por las autoridades competentes.
OBLIGACION DE EXHIBIR LOS DOCUMENTOS
ARTICULO 7º: Será obligatorio la exhibición de documentos, al sólo requerimiento de la autoridad competente, identificada como tal ante el conductor. Se debe presentar la licencia de conductor y demás documentación exigible concerniente al automotor y la carga que transporte, la que debe ser devuelta inmediatamente de verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos en que el presente Código así lo disponga.
SIGNIFICACION DE LA CEDULA DE IDENTIFICACION
ARTICULO 8º: La tenencia de la cédula de identificación o cédula verde, siempre que no se encuentre vencida, acreditará derecho o autorización para usar el automotor, pero no eximirá de la obligación personal de llevar la licencia para conducir y demás documentación establecida en el artículo 47.(*)
(*) A continuación se renumera articulado en virtud de la derogación del artículo 9° original por la Ley 11.768
ARTICULO 9º: (Derogado por Ley 11.768)
ARTICULO 9° (Texto según Ley 11.768) A los efectos de este Código, se adoptarán las siguientes definiciones:
AUTOMOVIL: Automotor con capacidad, excepto el conductor, para no más de cuatro ( 4 ) personas, destinado al transporte de las mismas sin cargo retribución de servicios alguna. Es de alquiler, llámese taxímetro o remís, cuando, sin estar sujeto a itinerario u horario predeterminados, es usado por ocupación total del vehículo y no tome o deje pasajeros con boletos, billetes o pagos individuales.
CAMION: Vehículo automotor para transporte de carga de más de 3.500 kgs. de peso total.
CAMIONETA Vehículo automotor con capacidad para transportar cargas de hasta tres mil quinientos (3.500 ) kilogramos de peso total.
CARRETON: Todo vehículo de peso y dimensiones extraordinarias, destinado al transporte de maquinarias o carga indivisible.
CIRCULACION: Desplazamiento y tránsito de peatones y vehículos para la vía pública o privada.
CIRCULACION GIRATORIA: Sistema de circulación que consiste en dar vuelta alrededor de una rotonda, dejando a esta constantemente a la izquierda del conductor.
COLECTORA: Calzada pavimentada o no, trazada en forma lateral y generalmente externa y paralela a las vías de circulación principal correspondiente a autopistas e intersecciones por la cual se desplaza el
tránsito vehicular local, hasta llegar a la encrucijada, que permita ingresar a la vía principal.
DARSENA: Construcción vial ubicada fuera del borde de las calzadas, de las vías de circulación principal destinadas a detención transitoria de vehículos para operaciones de descenso o ascenso de pasajeros, o para desarrollo de maniobras, especialmente giros hacia vías de circulación transversal.
DISTRIBUIDOR DE TRANSITO: Emplazamiento vial que permite el desplazamiento del tránsito vehicular por múltiples vías de circulación y hacia diversos destinos.
EMBOTELLAMIENTO O ATASCAMIENTO O CONGESTION: Acumulación de vehículos en una vía pública que entorpece u obstruye el tránsito.
ENCRUCIJADA: Pasajes en donde se cruzan o dividen dos o más calles, carreteras, caminos, autopistas, rutas o semiautopistas.
MAQUINARIA AGRICOLA: Vehículos que se utilizan para trabajos o faenas agrarias generales y cuyo transito por la vía publica es sólo accidental y para traslado de un lugar a otro.
MAQUINA ESPECIAL: Los carretones y todo vehículo especialmente construido para otros fines y capaz de ser remolcado por un automotor.
MAQUINA VIAL: Vehículo automotor o no, que se utiliza para trabajos en la vía pública y cuyo tránsito por dicha vía, cuando no está operando, es sólo accidental y para traslado de un lugar a otro.
MICROOMNIBUS: Automotor con capacidad mayor de once(11) asientos y hasta veintiuno (21) excluidos el conductor y el del acompañante o guarda.
MOTOCICLETA: Todo vehículo de dos ruedas alineadas, con motor a tracción propia de más de 50 cc. de cilindrada con potencialidad de desarrollar velocidad superior a los 50 Km. por hora.
REFUGIO: Lugar reservado especialmente para resguardo de los peatones.
SEMIAUTOPISTA: Vía pública pavimentada, con calzadas para ambas manos, con separadores de tránsito que impidan el paso de una mano a otra, con o sin cruces a nivel, con o sin ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
SEÑAL DE TRANSITO: Dispositivo, marca, signo colocado o erigido por la autoridad competente o entidad autorizada con el propósito de guiar, dirigir, advertir o regular el tránsito.
SEPARADOR DE TRANSITO: Obra o espacio vial destinado a otorgar mayor seguridad a la circulación y distribución del desplazamiento vehicular.
VÍA PUBLICA: Acera, autopista, ruta, camino, carretera, semiautopista, callejón, pasaje, calle, senda, zona del camino, paso de cualquier naturaleza afectado al dominio público o a las áreas así declaradas por la autoridad.
ZONA RURAL: Zona geográfica abierta donde se desarrollan las actividades agrícola-ganaderas.
REQUISITOS QUE DEBERAN SATISFACER LOS VEHICULOS
ARTICULO 10: Todo vehículo, cualquiera sea su tipo o sistema de movilidad, deberá satisfacer los requisitos establecidos en el presente capítulo.
DIMENSIONES DE LOS VEHICULOS
ARTICULO 11: (Texto según Ley 11.460) Ningún vehículo podrá exceder las siguientes dimensiones, comprendida la carga, medio de tracción, toldos o cualquier otro dispositivo que las modifiquen:
1) Ancho máximo entre sus partes más salientes: dos (2) metros sesenta (60) centímetros.
2) Altura máxima: la altura máxima de los vehículos medida desde el nivel de la calzada será:
A) Para camiones, acoplados, tractores, semiacoplados: cuatro metros con diez centímetros (4,10);
B) Para colectivos y microómnibus dos metros ochenta y cinco centímetros (2,85);
C) Para ómnibus: cuatro metros con diez centímetros (4,10);
D) Para automóviles y rurales: Dos metros con cincuenta y cinco centímetros (2,55);
E) Para los mixtos será la que corresponda de acuerdo al número de sus asientos (excluido el conductor) a los ómnibus, microómnibus o colectivos respectivamente;
A) Longitud máxima para una sola unidad automotora de transporte de pasajeros: catorce (14) metros.
B) Para una combinación (tractor y semiacoplado) en su conjunto: dieciocho (18) metros.
C) Longitud máxima de un tren constituido por una unidad automotora y un acoplado (unidad no automotora), veinte (20) metros; para un tren constituido por una combinación y un acoplado, veinte metros con cincuenta (20,50) centímetros.
D) Longitud máxima de una unidad no automotora (acoplado) ocho metros con sesenta centímetros (8,60), siempre que se cumpla lo dispuesto en el artículo 17º del presente Código, y además, que la parte más saliente del acoplado al tomar las curvas, no exceda en su recorrido al efectuado por
la parte más saliente exterior del camión.
E) En ningún caso un tren de vehículo estará constituido por más de dos (2) unidades o por una de una (1) combinación y una unidad (acoplado).
ARTICULO 12: (Texto según Ley 11.460) Las cargas sobresalientes livianas y cargas indivisibles deberán ajustarse a:
3) Cargas indivisibles: tratándose del transporte de una carga indivisible, está permitido que sobresalga como máximo veinte (20) centímetros sobre el lado
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izquierdo del vehículo y cuarenta (40) centímetros sobre el lado derecho, pero en ningún caso el ancho total del vehículo y carga podrá ser mayor que dos metros sesenta (2,60)centímetros.
4) Los vehículos que transporten cargas indivisibles en las condiciones indicadas en el inciso 3), deberán llevar en cada extremo sobresaliente, tanto delantero como trasero, un banderín de cincuenta (50) por setenta (70) centímetros a rayas oblicuas de diez (10)centímetros de ancho rojas y blancas. El banderín se suspenderá de un asta y en forma que sea bien visible. Los vehículos con cargas indivisibles que sobresalgan del mismo en las condiciones indicadas en el inciso 3) deberán transitar a velocidad precaucional y solamente de día, durante los intervalos en los que este Código no exige el uso de luces.
ARTICULO 13: Los vehículos de carga deberán tener estampados en sus costados por la autoridad competente que expida el permiso de tránsito, y en lugares bien visibles, la tara y el peso máximo que están habilitados para transportar.
ARTICULO 14: Establécese como peso máximo transmitido a la calzada por los vehículos de circulación vial, al indicado en los siguientes casos:
1) Por eje simple:
a) Con ruedas individuales, seis (6) toneladas.
b) Con rodado doble: diez con cinco (10,5) toneladas.
2) Por conjunto (tandem) doble de ejes:
a) Con ruedas individuales, diez con cinco (10,5) toneladas por eje.
b) Un eje con rodado doble y otro con ruedas individuales, catorce (14) toneladas: nueve toneladas (9) para el primero, y cinco (5) para el otro.
c) Ambos con rodados dobles, dieciocho (18) toneladas: Es decir (9) nueve toneladas por eje.
3) Por conjunto (tandem) triple de ejes:
a) Con dos (2) de rodados dobles y el otro con ruedas individuales, veintiuna (21) toneladas, ocho con cinco (8,5) para cada eje de ruedas y cuatro (4) para el restante.
b) Todos de rodados dobles veinticinco con cinco (25,5) toneladas, ocho con cinco (8,5) por cada eje.
ARTICULO 15: En la práctica del pesaje se tendrá en cuenta lo siguiente:
1) Se considera conjunto (tandem) doble de ejes cuando la distancia entre los centros de los mismos es mayor de uno con veinte (1,20) metros y menor de dos con cuarenta (2,40) metros.
2) Se considera conjunto (tandem) triple de ejes cuando la distancia entre el centro de ejes extremos es mayor de dos con cuarenta y nueve (2,49) metros y menor de cuatro con ochenta (4,80) metros.
3) Sin perjuicio de los máximos señalados para cada conjunto de ejes, se debe respetar el límite asignado individualmente a cada eje que conforma el mismo.
4) Se admitirán las siguientes tolerancias:
a) De hasta quinientos (500) kilogramos en un solo eje o conjunto de ellos en el caso de vehículo
simples (camión u ómnibus).
b) En los casos de una combinación (unidad tractora y semirremolque) o tren (camión o combinación con acoplado), de hasta quinientos (500) kilogramos para un eje o conjunto y de hasta un mil (1000) kilogramos para la suma de todos los ejes que componen la formación.
5) Reglamentariamente se determinarán las condiciones para el reemplazo de ruedas dobles por otra superancha.
DISPOSITIVOS DE LOS VEHICULOS
ARTICULO 16: Todo automotor deberá estar provisto de los siguientes dispositivos:
1) Dos sistemas de frenos de acción independiente y que permitan controlar el movimiento del vehículo, detenerlo y mantenerlo inmóvil. Uno de los frenos por lo menos deberá tener la capacidad de detener el vehículo dentro de los diez metros (10), moviéndose a una velocidad de treinta y dos (32) kilómetros por hora por una calzada horizontal, seca y lisa y el otro será capaz de mantener el vehículo inmóvil con su carga máxima permitida en una pendiente del seis por ciento (6%).
Los vehículos acoplados o semiacoplados cuya carga útil exceda de mil quinientos (1.500) kilogramos, deberán estar equipados por un sistema de frenos que pueda ser operado por el conductor del vehículo tractor, adecuado para producir en la combinación de ambos vehículos el cumplimiento de las condiciones del frenado establecido para los automotores.
3) (Texto según Ley 11.626) Sistema retrovisor amplio, permanente y efectivo
4) De un aparato o dispositivo que permita mantener limpio el parabrisas, asegurando la buena visibilidad en caso de lluvia, nieve, escarchilla o polvo.
6) (Texto Ley 12.582): De paragolpes delanteros y traseros colocados de manera que la altura sobre la calzada, medida desde horizontal sea idéntica. La banda de resistencia de los paragolpes tendrá un ancho mínimo de ocho (8) centímetros y la altura del borde inferior de dicha banda con respecto al nivel de la calzada será de treinta y ocho (38) centímetros y la altura del borde inferior de dicha banda con respecto al nivel de la calzada será de treinta y tres (33) centímetros con una tolerancia de más o menos tres (3) centímetros. La estructura y el material de los paragolpes deberán estar colocados en forma que protejan las partes salientes del vehículo.
7) De un extintor de incendios según las siguientes determinaciones:
A) (Texto según Ley 11.626) De un extintor de incendios que reúna las condiciones que establezca la reglamentación.
B) Para vehículo automotor de transporte de pasajeros con capacidad de más de cinco (5) asientos, incluido el conductor, llevará dos (2) extintores de un (1) kilogramo de capacidad de potencia como mínimo cada uno de tipo triclase.
C) Todo vehículo automotor de carga, policial, seguridad, ambulancias u otros de urgencias, casas rodantes cualquier vehículo que no fueron determinados en los apartados A y B de este inciso, deberán llevar dos (2) extintores de un (1) kilogramo de capacidad de potencia como mínimo de tipo triclase.
8) Parabrisas de seguridad vidrios transparentes, laterales y traseros, inastillables, delanteros, laterales y traseros, que deberán tener una visibilidad desde el interior y exterior, igual a la provista por el
fabricante del vehículo en su modelo original. Quedan exceptuados para los traseros los camiones y ómnibus.
9) (Texto según Ley 11.626) Correajes y cabezales de seguridad o dispositivos que los reemplacen, conforme a las disposiciones reglamentarias.
10) Protección contra encandilamiento solar, que no disminuya el ángulo de visión frontal, lateral o trasera que establecen las reglamentaciones.
11) De tantos guardabarros como ruedas utilice para su desplazamiento, estarán instalados en la parte superior de las ruedas y abarcarán no menos del cincuenta (50%) por ciento de la circunferencia de rodamiento.
13) Todo vehículo, no automotor de cualquier tracción deberá estar provisto de placas retrorreflectantes, delanteras, laterales y traseras ubicadas con criterio similar a las luces de posición de los automotores los laterales estarán instalados en lugares que permitan su visualización rápida a no menos de cien (100) metros en forma perpendicular y en condiciones atmosféricas normales.
14) De trabas de seguridad en capot, baúl y todas sus puertas de manera que impidan la apertura inesperada de las mismas.
15) Todo vehículo automotor con excepción de motocicletas, ciclomotores o triciclos motorizados deberá llevar instalados sus mandos e instrumental reglamentario o adicionado a los efectos de controles técnicos, sobre el lado izquierdo al eje central longitudinal del vehículo, sin disminuir en lo más mínimo la visibilidad que permite el parabrisas, dispuesto de manera tal que el conductor no deba desplazarse ni desatender la conducción para visualizarlos o accionarlos
B) Velocímetro
C) Indicadores de luz de giro
D) Testigo de luces, alta, baja y de posición
17) Con fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesibles y en cantidad suficiente, de modo tal que su interrupción no anule todo el sistema.
B) El instrumental del vehículo debe estar instalado al frente del conductor y en un ángulo no mayor a 45º del eje central longitudinal del vehículo, a izquierda o derecha del mismo.
C) Deberán cumplimentar todo lo requerido por los incisos 11, 13, y 17.
19) Los vehículos conducidos por discapacitados físicos deberán contar con dispositivos adicionales de acuerdo a la reglamentación.
21) (Texto Ley 11.768 – Incorporación ) Los vehículos habilitados para el servicio de autotransporte de pasajeros de corta , media y larga distancia, turismo y de carga que circulen por el territorio de la Provincia deberán estar provistos de un tacógrafo que permita el control inmediato por la autoridad de aplicación de la siguiente información:
a) Total de kilómetros recorridos durante el viaje y número de paradas y tiempo utilizado en las mismas.
b) Registros de las infracciones cometidas durante el recorrido, con sincronización horario y kilométrica, hasta un límite de ciento sesenta Km./hora ; a partir de los ochenta segundos del máximo de velocidad permitido según del tipo de vehículo de que se trate .
c) Totalizador de tiempo de viaje y relación con kilómetro recorrido.
d) Identificación del dominio del vehículo impresa por el tacógrafo y del conductor cuando el mismo sea conducido por más de una persona .
e) Una alarma sonora y lumínica intermitente que advierta las infracciones a la velocidad al conductor, en caso de mantenerse exceso de velocidad por un tiempo superior a ochenta segundos la alarma, que se hará continúa debiendo detener el vehículo en lugar permitido para su desconexión.
f) Deberán posibilitar la lectura, en la vía pública, de toda la información registrada por parte de la autoridad de aplicación de la ley, mediante la emisión de una constancia escrita en papel de rollo común en que se detalle toda la información relacionada con el viaje y las infracciones cometidas, respecto a las velocidades máximas, indicando hora, kilómetros y la velocidad en que se cometió la infracción.
g) Los informes del tacógrafo deberán ser emitidos en idioma nacional en forma alfanumérica e impresa por el mismo tacógrafo en forma instantánea .
h) El tacógrafo deberá guardar la información registrada en su memoria para ser editada al final del recorrido la que deberá ser archivada por parte de la empresa durante dos años.
i) Los tacógrafos que se instalen en las unidades descriptas en este inciso deberán reunir los requisitos de la presente ley y los fabricantes deberán remitir uno a la Dirección de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos para su archivo, acompañado de una memoria descriptiva del mismo, de sus partes y de las funciones que cumple cada una de ellas.
j) La falta de Tacógrafo en las unidades obligadas a su uso será considerado atentado contra la seguridad de las personas previsto en el Artículo 113, removido y remitido a los depósitos que indique la autoridad de comprobación donde será entregado a quienes acrediten su propiedad o tenencia legítima, previo pago de los gastos que haya demandado el traslado .
22) (Texto Ley 11.768 -Incorporación) Los vehículos dedicados al transporte de contenedores deberán cumplir con las normas de sujeción contenidas en los puntos “6- sujeción” y “7- anexos” de la norma IRAM N° 10022/88.
23) (Texto Ley 12.340 – Incorporación): Queda prohibida la utilización de todo tipo de aditamento o accesorio, cuyo fin sea eludir la actividad de contralor de la autoridad pública de aplicación.
PUNTALES EN VEHICULOS DE DOS RUEDAS
ARTICULO 17: Los vehículos de dos (2) ruedas deberán llevar puntal de sostén o pedal de apoyo, que podrá ser anterior, medio o posterior, según técnicamente convenga para mejor seguridad de sostén del vehículo estacionado.
ARTICULO 18: (Texto según Ley 11.768) Todo vehículo de tracción a sangre, deberá estar dotado de freno de mano. Las bicicletas y triciclos a pedal deberán estar provistos de:
– Un freno eficaz, al menos;
– Indicador sonoro que pueda oírse a una distancia suficiente;
– Una luz blanca o amarilla adelante y una luz roja o un dispositivo reflector rojo atrás desde la caída de la tarde y durante la noche, o cuando las condiciones atmosféricas lo exijan;
– Elementos reflectantes en los costados de ambas ruedas.
ARTICULO 19: Todos los vehículos deberán estar provistos de elásticos u otro sistema de suspensión no rígido y todas sus ruedas estarán constituidas por conjuntos de neumáticos, entendiéndose como tal a las cubiertas, con cámara o sin ellas, montadas sobre llantas rígidas.
No podrán circular los vehículos:
1) (Texto según Ley 11.935) Cuando la profundidad del dibujo en los canales de la zona central de la banda de rodamiento del neumático sea inferior a uno con seis décimas de milímetro (1,6 mm) .En neumáticos para motocicletas la profundidad mínima será de un milímetro (1 mm) , y en ciclomotores de 5 décimas de milímetro (0,5 mm).
2) Con cubiertas montadas que presenten una tela o cuerda expuesta; un globo, bulto o nudo que afecte la estructura de la cubierta, una rotura reparada con un manchón.
3) Que lleven cubiertas reconstruidas o recapadas que no se adapten a las reglamentación. Los procesos industriales de reconstrucción o recapado deben ser homologados, cumpliendo con las normas IRAM.
DE LAS CHAPAS DE IDENTIFICACION
ARTICULO 20: Todo vehículo deberá llevar bien visibles las chapas metálicas de forma y tamaño uniforme en su parte delantera y posterior colocadas a no más de un metro veinte centímetros (1,20) del nivel de la calzada y asegurados a parte fija del vehículo.
Prohíbese el uso de otras chapas distintas a las de registro; no obstante podrán colocarse en los vehículos y en lugar que no perjudique la visibilidad de las chapas de registro, distintivos nacionales, provinciales, municipales o chapas oficiales o profesionales complementarias, que se ajusten a lo dispuesto en la reglamentación.
CONSERVACION Y LIMPIEZA DE LAS CHAPAS
ARTICULO 21: Los propietarios de los vehículos están obligados a velar por la buena conservación de las chapas que se le otorguen, debiendo mantenerlas permanentemente limpias y legibles, correspondiendo su renovación por deterioro parcial o total.
ARTICULO 22: (Texto según Ley 11.460) Todos los vehículos automotores, tractores, carretones, acoplados y semiacoplados destinados a circular por la vía pública están sujetos a una revisión técnica, a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a la seguridad activa y pasiva y a la emisión de contaminantes.
ENGANCHES DE ACOPLADOS
ARTICULO 23: El arrastre de un acoplado se hará mediante un sistema de enganche tipo rígido que permita en toda circunstancia conservar la huella del vehículo motor, con una tolerancia de diez (10) centímetros en las curvas de diez (10) metros de radio.
Además del enganche rígido habrá otro que eventualmente lo sustituya por rotura o desperfecto, debiendo reunir condiciones de resistencia en relación con el peso arrastrado en movimiento.
La longitud máxima de enganche entre camión y acoplado será de tres (3) metros diez (10) centímetros, entendiéndose como tal la distancia desde el punto de sujeción del enganche del camión, hasta el centro del eje delantero del acoplado. Para ambos enganches, la reglamentación establecerá técnicamente que la carga de los elementos sea para el doble del porte bruto del vehículo acoplado, o rótula.
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS E INFLAMABLES
ARTICULO 24: Los vehículos que transporten materiales explosivos e inflamables, deberán cumplir los siguientes requisitos:
1) El petróleo bruto, refinado y todos sus derivados líquidos de uso corriente como combustible, podrán transportarse, cuando no lo sean, en camiones tanques especialmente construidos para ese fin, en tambores u otros envases de metal de consistencia probada y herméticamente cerrados.
2) Todo vehículo que transporte explosivos e inflamables, deberá poseer una conexión eléctrica entre su armazón metálica y la tierra, consistente en una cadenita metálica que arrastre por el suelo sin perder contacto. Deberá llevar, además las palabras “explosivos”, “peligro” pintadas o sobre un tablero colocado en la parte delantera y trasera y a cada lado del mismo, con letras blancas sobre fondo rojo y de una altura mínima de diez (10) centímetros.
3) Estará terminantemente prohibido a todo conductor o acompañante de un vehículo que transporte explosivos fumar en, o a no menos de veinte (20) metros del vehículo.
4) Estará prohibido por parte de cualquier persona colocar o llevar o hacer que se coloque o transporte en tales vehículos cualquier herramienta de metal o cualquier pieza similar de metal en el piso o carrocería del vehículo, en forma descuidada y sin las debidas precauciones, para evitar la producción de chispas o roce por choque recíproco.
5) Está prohibido a los transportes que transportan explosivos, remolcar cualquier otro tipo de vehículo.
6) En vehículos que transportan explosivos, esta prohibido llevar fulminantes.
ARTICULO 25: El Poder Ejecutivo mediante convenios con la Nación y las provincias, propenderá a la adopción de disposiciones que determinen los requisitos que deben cumplir los vehículos destinados al transporte de cargas peligrosas, inflamables o explosivos, a fin de que queden uniformadas las características constructivas, forma, condiciones de transporte y velocidad, etc., a fin de obtener la máxima seguridad para los usuarios de la vía pública.
CARGAS INSALUBRES O VOLATILES Y ANIMALES VIVOS
ARTICULO 26: Todo vehículo que transporte cargas insalubres o volátiles o animales vivos, deberá cumplir los siguientes requisitos en el tránsito por la vía pública:
1) Los vehículos que transporten estiércol, animales muertos, desechos cárneos, residuos industriales no líquidos o sustancias análogas a las expresadas en este párrafo, sólo podrán hacerlo en vehículos habilitados a este objeto, con cierre hermético que no permita su derrame al transportarlos y su visión exterior durante el tránsito.
2) Los que transporten materiales para la construcción, productos agroganaderos, industriales, o análogos, a granel, que sean volátiles, deberán hacerlo en vehículos construidos para tal fin, con cierre
hermético que no permita su derrame en la vía pública al ser transportados.
3) Los vehículos que transporten residuos líquidos, sólo podrán hacerlo en vehículos tanques construidos y habilitados para tal objeto.
ARTICULO 27: Con la finalidad de preservar la seguridad pública y el medio ambiente, ningún automotor deberá superar los límites reglamentarios de emisión, de ruidos y radiaciones parasitarias durante su tránsito por la vía pública, en estacionamientos, terminales de transporte de pasajeros o todo espacio abierto o cerrado destinado al tránsito o permanencia de personas o animales, sean los mismos públicos o privados.
Tales límites y los procedimientos para detectar las emisiones son los establecidos por la reglamentación, acorde con la legislación vigente en la materia.
RUEDA METALICA MACIZA
ARTICULO 28: Los vehículos de propulsión mecánica con rueda metálica maciza, no podrán transitar por la vía pública pavimentada o mejorada.
LLANTAS PROVISTAS DE GRAPAS, TETONES, CADENAS O UÑAS.
ARTICULO 29: Los vehículos cuyas ruedas-llantas estén provistas de grapas, tetones, uñas o cualquier otro dispositivo metálico de adherencia, no podrán transitar por caminos o calles pavimentados o mejorados. El tránsito de estos vehículos, como el de convoyes, remolques, tractores agrícolas o similares y vehículos especiales, sólo puede efectuarse en las condiciones establecidas y bajo las normas indicadas en el artículo 73 del presente Código.
MAQUINARIA AGRICOLA Y VIAL
ARTICULO. 3: (Texto según Ley 12.361) La maquinaria agrícola y toda otra similar por sus características excepcionales debe ajustarse a lo establecido en este Código para transitar por la vía pública. En caso de imposibilidad de dar cumplimiento estricto a lo estipulado, deberá observar los siguientes requisitos:
1) Para transitar por zona urbana deberá obtener permiso de la autoridad competente.
2) En ningún caso podrá circular en horario nocturno, sin luz natural.
3) Deberán estar dotados de cuatro (4) balizas intermitentes, dos (2) delanteras y dos (2) traseras, de color amarillo ámbar, que estarán ubicadas en sus extremos laterales.
4) Para el supuesto de que el equipo agrícola esté integrado por más de tres (3) unidades deberá ser acompañada en su parte posterior por un vehículo provisto de una luz amarilla giratoria elevada dos (2) metros desde el nivel del piso.
EXCEPCIONES PARA LOS VEHICULOS DE TRACCION A SANGRE
ARTICULO 31: Los vehículos de tracción a sangre de carácter histórico, folklórico y otros similares, podrán transitar por vías públicas pavimentadas con carácter excepcional y previa autorización emitida por autoridad municipal y/o policial según circunstancias que serán determinadas por la reglamentación.
ARTICULO 32: Los establecimientos en los que se enseñe a conducir vehículos deben cumplir los siguientes requisitos:
1) Poseer habilitación de la autoridad competente de la jurisdicción de su domicilio. La habilitación deberá ser comunicada a la autoridad de tránsito de la Provincia, la cual deberá llevar un registro a tal efecto.
2) Contar con instructores profesionales, matriculados ante la autoridad del tránsito Provincial; matrícula que tendrá validez por dos (2) años, y será revocable por decisión fundada. Para obtenerla deben acreditar buenos antecedentes recabado en los organismos Nacional y Provinciales de Antecedentes y aprobar un examen especial de idoneidad.
3) Tener vehículos de todos los portes, acordes con las categorías para las cuales están habilitados a enseñar;
4) Tener cobertura de seguros que cubran los eventuales daños emergentes de la enseñanza;
5) No instruir personas a las que le falte más de seis (6) meses para tener la edad mínima que exige este Código para obtener la licencia habilitante a que aspira.
6) La autoridad de transito de la jurisdicción debe supervisar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en este artículo, con facultad para suspender o clausurar definitivamente a los establecimientos.
Créase la escuela de Conducción de la Provincia de Buenos Aires, dependiente de la Dirección Provincial de Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, la que implementará el curso básico, teórico y práctico, destinado a los aspirantes a obtener su licencia de conductor
conforme al artículo 38 inciso 5).
La aprobación del mencionado curso será condición necesaria para la obtención de dicha licencia.
Los programas de acción, funcionamiento y autoridades de la Escuela de Conducción, serán determinados por el Poder Ejecutivo, en la pertinente reglamentación.
La Dirección Provincial del Transporte del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, podrá autorizar establecimientos privados para el dictado de este curso; con las facultades que establece este artículo en su primera parte, en cuanto a los requisitos para la autorización y supervisión sobre los establecimientos.
ARTICULO 33: (Texto según Ley 11.768). Para conducir vehículos por la vía pública se deben tener cumplidas las siguientes edades según el caso:
ARTICULO 34: (Texto Ley 12.224) Todo conductor debe ser titular de sólo una licencia que lo habilite para conducir el automotor con el que circula, la que le será expedida por la autoridad competente de su
El Poder Ejecutivo, a través del organismo de aplicación, establecerá los gastos y/o aranceles a cobrar para la obtención y/o renovación de la licencia de conductor de manera que sean uniformes, para cada categoría, en todo el ámbito de la Provincia.
La licencia tiene una validez máxima de cinco (5) años, lapso que disminuirá con la mayor edad del titular, debiendo en cada renovación aprobar el examen psicofísico.
Los conductores de cincuenta y seis (56) a sesenta y cinco (65) años deberán renovarla cada tres años; de más de sesenta y cinco (65) hasta setenta (70) años, cada dos años; y, demás de setenta (70) años, cada año.
Las licencias de conductores expedidas con anterioridad a la entrada en vigencia de la presente ley, mantendrán su validez hasta el vencimiento del período por el cual fueron otorgadas, a partir de lo cual regirán las disposiciones señaladas en este artículo.
Se podrá exigir nuevo examen teórico.
ARTICULO 35: (Texto según Ley 13.156) Todo conductor debe ser titular de una sola licencia que lo habilite para conducir el automotor con el que circula, la cual deberá ser expedida por la autoridad competente de su domicilio real.
La licencia tiene una validez máxima de cinco (5) años, lapso que disminuirá con la mayor edad del titular, debiendo en cada renovación aprobar el examen psicofísico previsto para la emisión de la licencia original.
Los conductores mayores de sesenta y cinco (65) años deberán renovarla cada tres (3) años hasta los setenta y un (71) años y con posterioridad a esa edad cada año. Estos rangos, no se aplicarán a las licencias otorgadas a conductores afectados al servicio de transporte de pasajeros, emergencia, seguridad, escolares o menores de catorce (14) años, las que deberán ser renovadas de acuerdo a la siguiente escala:
a) Conductores de hasta cincuenta y cinco (55) años, renovarán cada cinco (5) años.
b) Conductores de más de cincuenta y cinco (55) años y hasta sesenta y cinco (65) años, renovarán cada tres (3) años.
c) Conductores demás de sesenta y cinco y hasta setenta (70) años, renovarán cada dos (2) años.
d) Conductores de más de setenta (70) años, renovarán cada año.
Las personas jubiladas o pensionadas, mayores de sesenta y cinco (65) años, que perciban un haber mínimo y deban gestionar una licencia original o renovar la preexistente abonarán el cincuenta (50) por ciento del valor normal previsto cada caso.
Los menores de edad deberán contar para la obtención de la licencia con una autorización expresa de padre y madre, salvo que uno de ellos hubiera fallecido, o de su tutor judicial.
EXAMEN TEORICO PRACTICO PARA CONDUCIR
ARTICULO 36: Para conducir vehículos automotores la autoridad expedidora deberá requerir del solicitante:
2) Examen teórico sobre legislación del tránsito, modos de prevenir accidentes, conocimiento del instrumental e información del vehículo acorde con la licencia habilitante;
3) Examen práctico sobre su idoneidad para conducir, que se rendirá en un vehículo de igual porte por el cual se otorgará la clase de licencia; el examen se desarrollará en la vía pública con tránsito normal con
conducción directa del solicitante no menor a veinte (20) minutos más las maniobras de estacionamiento;
4) En el caso de conductores profesionales se incluirán los conocimientos necesarios a su especialidad.
5) Tener conocimientos básicos referidos a comportamientos ante accidentes y primeros auxilios.
Antes de otorgar una licencia, la autoridad competente que la ha de otorgar, deberá requerir del Sistema Nacional de Antecedentes del Tránsito, la información correspondiente al solicitante.
Los discapacitados que puedan conducir con adaptaciones permanentes, deben obtener licencia habilitante especial.
ARTICULO 37: (Texto según Ley 11.768).La licencia habilitante debe contener los siguientes datos:
1.- Número en coincidencias con el Documento Nacional de Identidad del titular.
2.- Apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografía y firma del titular.
3.- La clase de licencia, especificando el porte de vehículos que habilita a conducir.
4.- Grupo y factor sanguíneo del titular.
5.- A pedido del titular de la licencia se hará constar su voluntad de ser donante de órganos.
6.- Prótesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para poder conducir en su caso.
7.- Fecha de otorgamiento y vencimiento e identificación del funcionario y organismo que la expide.
Estos datos deben ser comunicados en un tiempo no mayor a cinco (5) días hábiles por la autoridad expedidora de la licencia al Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito.
8.- La codificación que establece el artículo 116 por violaciones al presente Código según tipificación de artículo 111.
ARTICULO 38:(Texto según Ley 12.536)- Las clases de licencia para conducir automotores son:
Clase D) Para los destinados al servicio de transporte de pasajeros, emergencia, seguridad, escolares o menores de 14 años y los de la Clase B y C según el caso.
Clase E) Para camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrícola y comprendidos en la Clase B y C.
Clase F) Para automotores especiales adaptados para discapacitados. La licencia en estos casos, indicará la clase de adaptación requerida al vehículo y habilitará a su titular a conducir cualquier automotor de su mismo categoría que disponga de ella.
Los conductores que obtengan por primera vez, deberán conducir durante los primeros seis (6) meses llevando bien visible, tanto adelante como detrás del vehículo que conducen, el distintivo que indique su condición de principiante, el que tendrá las características que determine el Poder Ejecutivo, considerándose su incumplimiento violación al art. 111, Inc. 4º de la presente.
MODIFICACION DE DATOS EN LA LICENCIA
ARTICULO 39: El titular de una licencia de conductor debe denunciar todo cambio de los datos consignados en ella. Si lo ha sido de jurisdicción, debe solicitar otra licencia ante la nueva autoridad competente de su nuevo domicilio, la cual debe otorgársela previo informe del Sistema Nacional de Antecedentes del Tránsito, contra entrega del anterior y por el período que le resta de vigencia. La licencia caduca a los noventa (90) días de producido el cambio no enunciado.
SUSPENSION DE INEPTITUD
ARTICULO 40: La autoridad competente otorgaste debe anular la licencia del conductor, de comprobar en él inadecuada condición psicofísica actual.
El ex titular puede solicitar la renovación de la licencia debiendo aprobar los nuevos exámenes requeridos.
ARTICULO 41: (Texto según Ley 11.768) Durante el lapso establecido en el último párrafo del artículo 38°, el conductor profesional tendrá la condición limitativa de aprendiz, con los alcances que ella fije.
Para otorgar las licencias de clases D y E del artículo 38°, se requerirán al Registro Nacional de Reincidencia y Estadística Criminal y Carcelaria los antecedentes del solicitante.
A los conductores de vehículos destinados al transporte de sustancias peligrosas y maquinaria especial se les requerirán además los requisitos reglamentarios especiales para esa actividad.
No puede otorgarse licencia profesional a personas que hayan cumplido sesenta y cinco (65) años o renovarse a los que se hayan jubilado en el servicio de transporte.
El servicio de automóviles de alquiler, taxi o remís, será reglamentado por la autoridad competente de la jurisdicción
EXAMENES DE SALUD PARA CONDUCTORES DE VEHICULOS DEL AUTOTRANSPORTE DE
ARTICULO 42: Todo personal de conducción de las empresas de autotransporte de pasajeros deberá ser sometido a los siguientes exámenes de salud: De ingreso, De adaptación, Periódicos, Previos a una transferencia de actividad y Previos al retiro de la actividad.
Los exámenes periódicos deberán realizarse como mínimo una vez al año, archivándose su resultado a disposición de la autoridad competente en la normativa sobre transporte público, por un termino mínimo de tres (3) años
Los exámenes tendrán las características y periodicidad que establezca la reglamentación.
ARTICULO 43: (Texto según Ley 11.460) El examen preocupacional y los exámenes periódicos deberán constituirse como exámenes de evaluación psicofísica.
Los costos y/o aranceles a abonar serán establecidos por la reglamentación.
ARTICULO 44: En casos de accidentes reiterados, mala conducta o inhabilitación especial decretada por autoridad competente, se dispondrá la baja correspondiente en el registro y en su caso, el retiro de la
ARTICULO 45: Está prohibido conducir vehículos automotores:
1) Sin licencia de conductor.
2) Con licencia vencida.
3) Con licencia no habilitante para el porte de vehículo que se está conduciendo.
4) Con algún impedimento psicofísico que dificulte o altere la libertad y disminuya la capacidad conductiva para el debido control sobre el vehículo.
ARTICULO 46: (Texto según Ley 11.768) En la vía pública se deberá circular respetando las indicaciones de la autoridad competente y las señales de tránsito, en ese orden de prioridad.
ARTICULO 47: (Texto según Ley 11.768) Serán requisitos indispensables para la circulación vehicular en la vía pública:
4) En el caso de transporte automotor de pasajeros, carga o de otra naturaleza, deberá contarse con la habilitación correspondiente al tipo y/o barra especificidad del servicio que está realizando.
5) Que tratándose de un vehículo de transporte o maquinaria especial cumpla las condiciones requeridas por cada tipo de vehículo, llevando en el mismo la documentación correspondiente de acuerdo a lo normado en el presente Código.
9) Que sus ocupantes usen los correajes de seguridad en los vehículos que por reglamentación deben poseerlo
VERIFICACIÓN DE CARGA EN TRANSITO
ARTICULO 48: En todo vehículo automotor o tractor con remolque que transite por la vía pública su conductor deberá verificar durante su traslado que la seguridad de su carga, enganches y protecciones sean perfectos y no puedan provocar accidentes.
DE LOS PEATONESLos peatones deberán transitar cumpliendo las siguientes normas:
ARTICULO 49: (Texto según Ley 11.768)
1.- En las zonas urbanas únicamente por las aceras u otros espacios habilitados a este fin.
2.- En las encrucijadas, por la senda peatonal, o por la parte de la calzada que prolonga la acera en sentido longitudinal, estando totalmente prohibido realizar el cruce de la calzada por cualquier otro lugar, ni esperar sobre ella la habilitación de paso.
3.- En las zonas rurales en sentido opuesto al de circulación de vehículos, lo más alejado posible de la
4.- Por la calzada rodeando el automóvil, sólo para ascender o descender los ocupantes del asiento delantero.
5.- En vías donde existan semáforos, los peatones podrán cruzar lícitamente la calzada:
A) Cuando a su frente tengan un semáforo peatonal que los habilite.
B) Si sólo existe semáforo para los vehículos, cuando tengan luz verde los que circulan en su misma dirección.
C) Si el semáforo no está a su vista, lo harán cuando el tránsito que circula por la calzada a cruzar está detenido.
D) No deben cruzar cuando el semáforo que tienen a su frente está en luz roja o amarilla.
Las mismas disposiciones se aplican para las sillas de discapacitados, coches de niños, rodados propulsados por menores de 10 años que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad del paso.(*)
(*) A continuación se renumera articulado en virtud de la incorporación del artículo 50 bis por Ley 11.768.
ARTICULO 50: (Texto incorporado por Ley 11.768) Los ciclistas estarán obligados a circular por las pistas para bicicletas cuando las hubiere. De no ser así y deban hacerlos por la calzada, circularán en una sola fila y nunca más de dos en fondo sobre la carretera . Está prohibido a los ciclistas hacerse remolcar por un vehículo.
ARTICULO 140: (Texto según Ley 11.768) La autoridad de comprobación o aplicación debe retener, dando inmediato conocimiento a la autoridad de juzgamiento:
a) A las licencias habilitantes cuando:
1.- Estuvieren vencidas.
5.- Sea evidente la disminución de las condiciones psicofísicas del titular con relación a la exigirle al serle otorgada excepto a los discapacitados debidamente habilitados.
1.- De acuerdo a lo establecido en el artículo 4° inc. 3.
En tal caso, luego de labrada el acta, el vehículo podrá ser liberado bajo la conducción de otra persona habilitada, caso contrario el vehículo será removido y remitido a los depósitos que indique la autoridad de
comprobación donde será entregado a quienes acrediten su propiedad o tenencia legítima, previo pago de los gastos que haya demandado el traslado.
3.- Cuando se comprobare que estuviere o circulare excedido en peso o en sus dimensiones o en infracción a la normativa vigente sobre transporte de carga en general o de sustancias peligrosas, ordenando la desafectación y verificación técnica del vehículo utilizado en la comisión de falta.
4.- Cuando estén prestando un servicio de carga, careciendo de permiso, autorización, concesión, habilitación o inscripción exigidos o en excesos de los mismos, sin perjuicio de la sanción pertinente, la autoridad de aplicación dispondrá la paralización preventiva del servicio en infracción, en el tiempo y el lugar de verificación, ordenando la desafectación e inspección técnica del vehículo utilizado en la comisión de la falta, siendo responsable el transportista transgresor respecto de los pasajeros de su arribo al lugar de destino y responsable por los perjuicios sufridos por los terceros damnificados.
5.- Que estando mal estacionados obstruyan la circulación o la visibilidad, los que ocupen lugares destinados a vehículos de emergencias o de servicio público de pasajeros; los abandonados en la vía pública y los que por haber sufrido deterioros no pueden circular y no fueren reparados o retirados de inmediato, serán remitidos a depósitos que indique la autoridad de comprobación donde serán entregados a quienes acrediten la propiedad o tenencia, fijando la reglamentación el plazo
máximo de permanencia y el destino a darles una vez vencido el mismo. Los gastos que demande el procedimiento serán con cargo a los propietarios y abonados previo a su retiro.
6.- En el caso de transporte de valores bancarios o postales será detenido sólo por el tiempo necesario para su acreditación y el labrado del acta respectiva si así correspondiera debiendo subsanar las deficiencias detectadas en el lugar de destino y por el tiempo necesario para labrar el acta de comprobación y aclarar las anomalías constatadas.
c) Las cosas que creen riesgos en la vía pública o se encuentren abandonadas.
Si se trata de vehículos u otros elementos que pudieran tener valor serán remitidos a los depósitos que indique la autoridad de comprobación, dándose inmediato conocimiento al propietario si fuere habido.
d) La documentación de los vehículos particulares, del transporte de pasajeros público o privado o de carga cuando:
1.- No cumpla con los requisitos exigidos por
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 13 junio, 2006 por admin.	Resolución 370/06; acceso a tribunales bonaerenses
Deja una respuesta	Mediante la Resolución 370/06, el flamante presidente de la Suprema Corte de Justicia bonaerense, Francisco Roncoroni, le ordenó a todos los encargados de los organismos del Poder Judicial provincial que adapten los edificios para que puedan ser utilizados por personas con capacidades diferentes. De esa manera, deberán instalarse rampas de acceso, montacargas mecánicos e incluso sanitarios adaptados, además de eliminar obstáculos que puedan dificultar el desplazamiento de personas discapacitadas en todos los inmuebles judiciales de la provincia de Buenos Aires.
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 31 mayo, 2006 por admin.	Decreto 1086/2005; Discriminación
Deja una respuesta	Plan Nacional Contra la Discriminación
B.O.: 8/9/2005
Que con fecha 23 de marzo de 2004 el MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES, COMERCIO INTERNACIONAL Y CULTO, el INADI y el PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL DESARROLLO, firmaron y adoptaron el Proyecto ARG/02/024 “Plan Nacional contra la Discriminación”.
Que sobre estas bases se iniciaron las actividades para la elaboración del documento titulado “HACIA UN PLAN NACIONAL CONTRA LA DISCRIMINACION – LA DISCRIMINACION EN ARGENTINA. DIAGNOSTICO Y PROPUESTAS” que incluyeron un amplio diálogo nacional con grupos victimizados en distintas ciudades del país, organizaciones de la sociedad civil, universidades, las comisiones parlamentarias con competencia en esta materia y las áreas de gobierno involucradas en su aplicación.
Que, asimismo, el documento titulado “HACIA UN PLAN NACIONAL CONTRA LA DISCRIMINACION – LA DISCRIMINACION EN ARGENTINA. DIAGNOSTICO Y PROPUESTAS” propone medidas específicas y eficientes para combatir la discriminación, la xenofobia y otras formas de intolerancia, aptas para ser aplicadas en la REPUBLICA ARGENTINA y que, a su vez, permitan proteger eficazmente a los sectores victimizados promoviendo los principios de igualdad y equidad dentro de la sociedad argentina.
Artículo 1° – Apruébase el documento titulado “HACIA UN PLAN NACIONAL CONTRA LA DISCRIMINACION – LA DISCRIMINACION EN ARGENTINA. DIAGNOSTICO Y PROPUESTAS” que, como Anexo, forma parte del presente decreto y que constituirá los lineamientos estratégicos del Plan Nacional contra la Discriminación.
Art. 2° – Encomiéndase al INSTITUTO NACIONAL CONTRA LA DISCRIMINACION, LA XENOFOBIA Y EL RACISMO, en adelante el INADI, la coordinación de la ejecución de las propuestas indicadas en el documento que por este acto se aprueba.
Art. 3° – Invítase al HONORABLE CONGRESO DE LA NACION, al PODER JUDICIAL DE LA NACION, AL MINISTERIO PUBLICO FISCAL Y A LA DEFENSORIA DEL PUEBLO DE LA NACION a adherir a las disposiciones de este decreto y a participar en los estudios y acciones necesarios para la formulación del Plan Nacional contra la Discriminación.
Art. 4° – Invítase a las Provincias, a la CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES y a los Municipios provinciales a adherir a las disposiciones de este decreto y a participar en los estudios y acciones necesarios para la formulación del Plan Nacional contra la Discriminación.
KIRCHNER. Alberto A. Fernández. Alberto J. B. Iribarne.
NOTA: Este Decreto se publica sin el Anexo. La documentación no publicada puede ser consultada en la Sede Central de la Dirección Nacional del Registro Oficial (Suipacha 767 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires) y en www.boletinoficial.gov.ar
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 26 marzo, 2006 por admin.	LEY 13356 – Cobertura Integral para Personas con Escleros
Deja una respuesta	PROVINCIA DE BUENOS AIRES
LA PLATA, 22 de diciembre de 2004.-
D-671-04-05
A LA SEÑORA PRESIDENTE DEL H. SENADO
DRA. GRACIELA GIANNETASIO
Tengo el agrado de dirigirme a la señora Presidente para comunicarle que esta Cámara, en sesión de la fecha, ha aprobado el siguiente
CAPITULO I BENEFICIOS Los habitantes de la provincia de Buenos Aires que padezcan de Esclerosis Múltiple, gozarán de los siguientes beneficios:
Artículo 1º –
a) Provisión gratuita de la medicación inmunomoduladora y/o específica que haya sido indicada por profesional habilitado dependiente del Ministerio de Salud de la Provincia.
b) Cobertura integral de los tratamientos de Neurorehabilitación con carácter interdisciplinario, sin topes o límites de sesiones.
c) Cobertura de los tratamientos médicos y farmacológicos, y demás terapias que se consideren necesarias en cada caso para las personas afectadas por e síndrome de Esclerosis Múltiple, independientemente de su edad.
CAPITULO II REQUISITOS– Tendrán derecho a todos o a algunos de los beneficios establecidos en el artículo anterior, de conformidad con los alcances que determine la reglamentación las personas que reúnan los siguientes requisitos:
b) Estar afectados por el síndrome de Esclerosis Múltiple.
CAPITULO III SOLICITUD– La reglamentación determinará la autoridad de aplicación de la presente y la forma y trámite en que deberán efectuarse las solicitudes. Todas las actuaciones que realicen los peticionantes serán gratuitas.
Artículo 4º – Toda solicitud dará origen a una encuesta social para verificar el cumplimiento de las condiciones exigidas por la presente ley a cargo de la autoridad de aplicación en la forma que la reglamentación determine.
CAPITUDO IV OBLIGACIONES DEL BENEFICIARIO– Los beneficiarios están obligados a someterse a los exámenes médicos que se establezcan en la reglamentación.
CAPITULO V CANCELACIÓN– Los beneficios se cancelan por:
e) Incumplimiento de lo dispuesto en el artículo 5.
CAPITULO VI CAPACIDAD LABORAL DE LA ESCLEROSIS MULTIPLE – La Esclerosis Múltiple, por si misma, no será causal de impedimento para el ingreso laboral en el ámbito público provincia ni a establecimientos educacionales de todos los niveles.
CAPITULO VII ORGANISMO DE APLICACIÓN– El órgano de aplicación de la presente ley tendrá a su cargo:
b) Llevar un registro de afectados por el síndrome de Esclerosis Múltiple.
c) Propiciar e implementar programas y cursos de educación para las personas que se encuentren afectadas por el síndrome de Esclerosis Múltiple, y su grupo familiar tendientes a lograr su activa participación en el control y tratamiento de la enfermedad.
d) Desarrollar programas de docencia e investigación de la Esclerosis Múltiple, auspiciando la formación y capacitación de recursos humanos especializados para el sector.
e) Toda actividad que considere necesaria para la prevención, diagnóstico, rehabilitación y tratamiento de la Esclerosis Múltiple.
CAPITULO VIII RECURSOS – Los gastos que demande la aplicación de la presente ley serán atendidos con los siguientes recursos:
Artículo 10º – Comuníquese al Poder Ejecutivo.
De acuerdo a la resolución vigente se acompaña expediente D 671/04-05.
Saludo a la señora Presidente con toda consideración.
OSVALDO MERCURI – Presidente – Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires.
DR. EDUARDO ISASI – Secretario Legislativo – Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 26 marzo, 2006 por admin.	DECRETO 2744-04, transportes Prov. Bs. As.
Deja una respuesta	El Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires.
a. Fotocopia del Certificado de Discapacidad, autenticada por autoridad competente.
b. Documento Nacional de Identidad o Cédula de Identidad o Libreta de Enrolamiento o Libreta Cívica, o bien el pase vigente para franquicia dos actualmente poseedores de los mismos.
c. Foto carnet.
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 29 enero, 2006 por admin.	DECRETO 2744-04 – Transporte gratis en Pcia de Buenos Aires
Ministro de Infraestructura Vivienda y Servicios Públicos.
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 11 septiembre, 2005 por admin.	Leyes en Buenos Aires
Deja una respuesta	Ley Nº 22 – Denominación de personas con Capacidades Especiales.
Ley Nº 10. 592 – Régimen Jurídico Básico e Integral para las personas discapacitadas.
Ley Nº 10.886 – Grupo de Actores Especiales (G.A.E) integrado por jóvenes discapacitados de la localidad de Pergamino se declara de interés provincial la actividad desarrollada por el mismo.
Decreto Nº 03105/ 2000 – Aprobación de la Reglamentación de Establecimientos para discapacidad.
Esta entrada fue publicada en Leyes Provincia de Buenos Aires el 22 agosto, 2005 por admin.	Navegación de entradas
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References: artículo 248
 artículo 1
 artículo 92
 artículo 93
 artículo 47
 artículo 9
 artículo 17
 Artículo 113
 artículo 73
 artículo 38
 artículo 116
 artículo 111
 artículo 38
 artículo 38
 artículo 50
 artículo 4
	Resolución 
 Resolución 

Artículo 1

Artículo 1

Artículo 4
 artículo 5

Artículo 10
 resolución