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Timestamp: 2019-10-17 22:35:30+00:00

Document:
Resolución ENRE 0097/1995. Boletín Oficial n° 28.155, jueves 1 de junio de 1995, pp. 6-7.
Citas Legales : Contrato de concesión (Transener S.A.) - artículo 22 inciso a), Contrato de concesión (Transener S.A.) - artículo 30, Contrato de concesión (Transener S.A.) - subanexo II-B, Ley 24.065 - artículo 56 inciso o), Ley 24.065 - artículo 63 incisos a) y g), Memorándum AC 0389/1995, Resolución ENRE 0063/1994, Resolución ENRE 0142/1994, Resolución ENRE 0187/1994, Resolución SE 0137/1992 - anexo 11, Resolución SEE 0061/1992 - anexo 11
Expediente Citado : ENRE 00776/1994
VISTO: El Expediente ENRE N° 776/94, y
Que en el Expediente mencionado en el Visto, se formularan cargos a "TRANSENER S.A." por presuntos incumplimientos a lo dispuesto en el Artículo 22, inciso a) de su Contrato de Concesión y en el Subanexo II-B de dicho contrato, otorgándosele vista del mismo y emplazándola a efectuar su descargo, lo que cumplimentó mediante nota GIR/003/94, que obra a fojas 93/125 del referido expediente;
Que los incumplimientos en que ha incurrido la Transportista consisten en indisponibilidades programadas y forzadas de líneas, equipamientos de conexión, transformación y de potencia reactiva, y han sido analizados por el Área Control Contratos de Concesión de Servicios Públicos cuyas conclusiones han sido volcadas en Memorándum AC Nº 389/95 elaborado por el mismo, y se reflejan en el Anexo de la presente resolución;
Que para el supuesto de indisponibilidad de línea indicados con el número 4 cabe aceptar el descargo efectuado por "TRANSENER S.A." y considerar en base a la prueba aportada el horario de fin de la indisponibilidad declarado por esa empresa;
Que por el contrario, para el caso indicado con el número 7 no corresponde aceptar el descargo de la transportista y se considera indisponible la línea a partir del su horario de desconexión, ya que es en ese momento en que la misma queda desvinculada del SADI;
Que en los supuestos de reducción a la capacidad de transporte individualizados en el citado Anexo con los números 28 a 43 "TRANSENER S.A." solicita que los mismos se consideren como indisponibilidades programadas, lo que resulta procedente por cuanto de la prueba aportada surge que se trata de supuestos en los cuales los capacitores serie quedaron fuera de servicio como consecuencia de las reparaciones efectuadas por la Transportista en forma programada, por lo que aplicando el criterio adoptado por este organismo en su Resolución ENRE Nº 187/94, esta indisponibilidad se sanciona como capacidad de transporte reducida programada;
Que los casos indicados con los números 44 y 45 referidos a indisponibilidades de las líneas Puelches-Henderson 1 y 2 ocurridas el día 6 de octubre de 1994, las mismas fueron provocadas por atentado hecho al que este Ente califica como de fuerza mayor;
Que en razón de tal calificativo, a las indisponibilidades a que se alude en el precedente considerando corresponde aplicarles lo dispuesto en la Resolución ENRE Nº 142/94 y no tenerlas en cuenta a los efectos de la ejecución de la garantía a que se refiere el primer párrafo del artículo 30 del Contrato de Concesión de la transportista;
Que en cuanto a la indisponibilidad del equipamiento de conexión indicado con el número 60 aduce la transportista que se trata de un supuesto de indisponibilidad provocada por un tercero, lo que a los efectos de eximir de sanción a la transportista no resulta admisible ya que, tal como se determinara en otras resoluciones del organismo, los supuestos de indisponibilidades causadas por terceros no han sido previstos en la normativa aplicable como eximentes de responsabilidad y por ende deben ser sancionados, debiendo la transportista procurar su recuperación del tercero que, en cada caso, resultare responsable de tal indisponibilidad;
Que, respecto del caso a que alude el precedente considerando, CAMMESA indica que la salida de servicio se debió a una falla en la regulación de las protecciones de la conexión, lo cual es de responsabilidad de la transportista y por ende, toda vez que el Ente comparte esa opinión técnica, la indisponibilidad debe ser sancionada;
Que con respecto a los casos referidos en los números 64 a 81, siempre del mismo informe y Anexo citados, el módulo de la potencia reactiva de los Compensadores Sincrónicos de Ezeiza a considerar, debe tomar como base la amplitud de banda según el detalle de instalaciones establecido en el Anexo 11 de la Resolución S.E. Nº 137/92 y sus modificatorias. Asimismo, se debe considerar a este equipamiento como Generador de Potencia Reactiva y como tal, la sanción a aplicar es en función del equipo equivalente de reemplazo, criterio ya aplicado por este ENTE en la Resolución ENRE Nº 63/94;
Que para los casos precedentemente indicados, tratándose de equipamientos de potencia reactiva deben los mismos estar siempre disponibles, por lo que no resulta adecuado el descargo efectuado por "TRANSENER S.A.";
Que con respecto a los demás cargos formulados, los que se identifican en el Anexo de este acto con los números 1 a 3, 5, 6, 8 a 27, 44 a 59 y 76 la transportista no efectuó descargo alguno, por lo que los mismos resultan penalizables;
Artículo 1.- Sancionar a "TRANSENER S.A.", en la suma de PESOS CIENTO VEINTIDÓS MIL NOVECIENTOS TREINTA Y TRES CON OCHENTA Y CINCO CENTAVOS ($ 122.933,85), correspondientes al mes de octubre de 1994, por incumplimiento del Régimen de Calidad de Servicio y Sanciones del Sistema de Transporte en Alta Tensión contenido en el Subanexo II-B de su Contrato de Concesión, consistente en indisponibilidades Programadas y Forzadas de Líneas, Equipamientos de Conexión, Transformación y de Potencia Reactiva, cuyo detalle, duración y montos de penalización se efectúa en el Anexo de este acto del cual forma parte integrante.
Artículo 2.- Sancionar a "TRANSENER S.A.", en la suma de PESOS CINCO MIL CIENTO DIEZ Y SEIS CON SESENTA Y TRES CENTAVOS ($ 5.116,63) correspondientes al mes de octubre de 1994, por incumplimiento del Régimen de Calidad de Servicio y Sanciones del Sistema de Transporte en Alta Tensión contenido en el Subanexo II-B de su Contrato de Concesión, consistente en indisponibilidades de las líneas Puelches-Henderson 1 y 2 ocurridas el día 6 de octubre de 1994 indicadas en el anexo del presente acto, con los números 44 y 45, a las que se las califica como de fuerza mayor provocadas por atentado, en los términos de la Resolución ENRE Nº 142/94 y por lo tanto no se computarán a los efectos de la ejecución de las garantías a que se refiere el primer párrafo del artículo 30 del Contrato de Concesión.
Artículo 3.- Instrúyese, a CAMMESA para que aplicando las sanciones cuyo detalle se efectúa en el Anexo de esta Resolución, efectúe los débitos correspondientes sobre la liquidación de venta de "TRANSENER S.A.".
Artículo 4.- Notifíquese a "TRANSENER S.A." y a CAMMESA.
Artículo 5° - Regístrese, notifíquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese.
RESOLUCIÓN ENRE Nº 97/95
Citas legales: Resolución ENRE 0187/1994
Resolución ENRE 0063/1994

References: artículo 22
 artículo 30
 artículo 56
 artículo 63
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 Artículo 22
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 artículo 30
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