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Km. 70,500 di cui Km. 69,600 di Prove Speciali - PDF
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2 PROGRAMMA APERTURA ISCRIZIONI Martedì 01 Ottobre 2013 ore CHIUSURA ISCRIZIONI Giovedì 31 Ottobre 2013 ore APERTURA ISCRIZIONI SABATO 09 NOVEMBRE 2013 Verifiche Sportive e Tecniche DOMENICA 10 NOVEMBRE 2013 RICOGNIZIONI (2 giri con vetture gara) Briefing (Direzione Gara 1 Piano) Pubblicazione Elenco Verificati e Ammessi alla Partenza Partenza PS 1 VEDOVATI (Km ) PS 2 VEDOVATI (Km ) PS 3 VEDOVATI (Km ) PS 4 VEDOVATI (Km ) Arrivo Totale complessivo REGOLAMENTO PARTICOLARE Km. 70,500 di cui Km. 69,600 di Prove Speciali ART. 1 - ORGANIZZAZIONE VEDOVATI CORSE ALBINO Via Sottoprovinciale,1/ ALBINO (BG) indice ed organizza, MONZA RONDE By VEDOVATI CORSE, una manifestazione automobilistica nazionale a partecipazione straniera, con caratteristiche di misto velocità e regolarità, da disputarsi nei giorni Novembre 2013 su un tracciato allestito sulla Pista Stradale del Circuito di Monza. La gara è organizzata in conformità al Codice Sportivo Internazionale della FIA, al Regolamento Sportivo della CSAI e al presente Regolamento Particolare di Gara. La richiesta di partecipazione dovrà essere inviata entro il termine ultimo del 31 Ottobre Al Monza Ronde By Vedovati Corse è ammesso un numero di Equipaggi determinato dall Organizzatore. ART. 2 - CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI I Concorrenti/Conduttori dovranno essere in possesso di appropriata licenza nazionale/internazionale in corso di validità e, per i Conduttori, di regolare patente di guida e certificato medico. Per ogni vettura deve essere iscritto un Equipaggio formato da due persone. ART. 3 - VETTURE AMMESSE La manifestazione è riservata alle seguenti vetture omologate e conformi all'allegato "J": Vetture di Produzione (Gr.N) Vetture Turismo (Gr.A) Vetture S1600 Vetture S2000 Vetture WRC Gruppo R RGT Vetture storiche Vetture fuori omologazione indicate nell art della NS11 Tutte le vetture dovranno essere targate e assicurate; sono vietate le targhe "prova". ART. 4 - ISCRIZIONI Il Concorrente dovrà compilare il regolare Modulo D Iscrizione, allegando la relativa Tassa di Iscrizione fissata in Euro 605,00 (500,00 + IVA) L iscrizione (anticipata via a e la relativa tassa dovranno essere inviate a: VEDOVATI CORSE ALBINO Via Sottoprovinciale 1/ ALBINO (BG) entro il 31 Ottobre 2013 esclusivamente tramite assicurata,corriere o tramite con ricevuta di ritorno solo se accompagnata dalla copia del pagamento. NON verranno accettate più di 100 iscrizioni. ART. 5 - TARGHE e PANNELLI NUMERI DI GARA - PUBBLICITA A) Targa ufficiale concorrente del rally da posizionare sul cofano vettura B) Pannello portiere (x 2pz) con numero di gara e pubblicità obbligatoria dell Organizzatore C) Pubblicità obbligatoria dell Organizzatore da apporre sui parafanghi posteriori (x2 pz) e sui parafanghi anteriori (x2 pz) (da comunicare) 1
3 D) Numero di gara di colore arancione fluorescente di cm 25 di altezza da posizionare sui finestrini posteriori laterali assieme al nome e alla bandiera nazionale del pilota e navigatore. E) Numero di gara di colore arancione fluorescente da posizionare sul lunotto posteriore della vettura. Quanto indicato dovrà essere applicato sulla vettura prima che la stessa sia presentata alle Verifiche Tecniche ante-gara e dovranno essere mantenute visibili per tutta la durata della manifestazione. Il mancato rispetto dell impegno assunto con l iscrizione potrà comportare sanzioni fino all esclusione dalla manifestazione. ART. 6 - VERIFICHE AMMINISTRATIVE e TECNICHE I Concorrenti con i rispettivi Conduttori dovranno presentarsi, negli orari previsti dal Programma di Manifestazione, presso la Direzione Gara (1 piano palazzina box scala Paddock nr.6), per espletare le formalità di controllo Amministrative (Verifiche Amministrative). Nello stesso tempo verranno effettuate le Verifiche Tecniche ante-gara presso il Parco Assistenza (Paddock) E ammesso l eventuale utilizzo (previa punzonatura in sede di verifica ante-gara) di un solo turbo di scorta. Nel corso delle Prove Speciali saranno effettuati controlli tecnici sulle vetture. ART. 7 - CARBURANTE - PNEUMATICI PESO VETTURE A) CARBURANTE E d'obbligo l utilizzo del carburante conforme agli art Allegato J 2012 B) PNEUMATICI E vietato l utilizzo di pneumatici chiodati, slick e di sistemi antisgonfiamento. Dovranno essere utilizzati esclusivamente pneumatici da stampo omologati. Per le vetture Rally GT, dovranno essere utilizzati pneumatici tipo racing omologati per uso stradale e sono autorizzati i vetri laterali in plastica purché dotati di idonea apertura. Profondità del battistrada: In ogni momento della gara, la profondità del battistrada degli pneumatici montati sulla vettura non deve essere inferiore a 1,6 mm su almeno tre quarti della superficie del battistrada. C) PESO Il peso delle vetture dovrà essere conforme a quanto previsto in toto all' Allegato J - Per le vetture Rally GT, il peso è quello indicato nella tabella pesi NS 10 Cap. VI - Art.9 Annuario CSAI 2011; per le vetture WRC il peso minimo è così fissato: Vetture WRC 2011: il peso minimo delle vetture, nelle condizioni previste all'art. 255A punto 4.1, dovrà essere di Kg SENZA RUOTA DI SCORTA A BORDO Vetture WRC fino al 2010: il peso minimo delle vetture dovrà essere di Kg CON OBBLIGATORIAMENTE DUE RUOTE DI SCORTA A BORDO senza pilota e copilota ed il loro equipaggiamento. L equipaggiamento è costituito dai seguenti elementi: - Casco + dispositivo di ritenuta della testa del pilota; - Casco + dispositivo di ritenuta della testa del copilota. In nessun momento della gara una vettura potrà pesare meno del proprio peso minimo. In caso di dubbio sulla pesata, l equipaggiamento completo di pilota e co-pilota sarà tolto, incluso il casco ma le cuffie esterne al casco potranno essere lasciate sulla vettura. Le due ruote di scorta devono obbligatoriamente essere trasportate a bordo della vettura per tutta la durata della manifestazione. In nessun momento della gara una vettura potrà pesare meno del proprio peso minimo. D) TERMOCOPERTE E' consentito l'uso di termocoperte per tutta la durata dell'evento. All'uscita di ogni PS tutte le vetture potranno essere sottoposte a controlli tecnici all'interno della Technical Zone (area verifiche tecniche). ART. 8 RICOGNIZIONI Domenica 10 Novembre 2013 Ricognizione con vetture gara Casco e tuta obbligatori. Sarà previsto 1 turno di Ricognizione di 2 giri. In funzione del numero finale di vetture iscritte in ciascuna Classe si determineranno gli orari e la composizione di ogni Gruppo Gli orari individuali e il Gruppo di appartenenza verranno comunicati in sede di Verifica. La ricognizione dovrà essere effettuata con vetture da gara. Il turno si svolgerà sul tratto completo di pista Stradale di Km. 5,600, opportunamente modificata con barriere (blocchi, coni, gomme). Il mancato rispetto dell'orario relativo al proprio Gruppo non permetterà l effettuazione della prova. Durante la Ricognizione l abbigliamento e le misure di sicurezza devono essere obbligatoriamente assetto gara. ART. 9 - CARATTERISTICHE GENERALI Il percorso della gara si compone di tratti di regolarità (SETTORI a tempo imposto con rilevamento al minuto intero) e Prove Speciali di velocità con rilevamento al decimo di secondo. Il percorso è caratterizzato dalla presenza di varianti artificiali e naturali che fanno parte del percorso stesso. Le barriere artificiali (composte da blocchi e coni) verranno posizionate lungo il percorso della Prova Speciale di velocità sui tratti rettilinei, in curva ed a sostegno delle varianti naturali. La gara si compone di nr. 9 Controlli Orari (C.O), di N.8 Settori e da nr.4 Prove Speciali di velocità. La lunghezza complessiva è di Km di cui Km di Prove Speciali. 2
4 ART ASSISTENZA PARCO ASSISTENZA Il Parco Assistenza (Paddock) è la SOLA zona dove sono permessi assistenza sulle vetture e rifornimento carburante. All'interno del Parco Assistenza (Paddock) e durante il trasferimento al C.O. di inizio Prova dovrà essere rispettata la velocità massima di 20 Km/h. Eventuali infrazioni saranno sanzionate a discrezione dei Commissari Sportivi. ART. 11 PARTENZA DELLA GARA Non è previsto alcun Parco Partenza, le operazioni avverranno tramite incolonnamento. Le vetture dovranno essere condotte nell'apposita area di pre-partenza allestita in zona Paddock e schierate su indicazione degli Ufficiali di Gara preposti. ART RIENTRO IN GARA Tutti gli Equipaggi che durante lo svolgimento della gara dovessero subire un arresto (ritiro), possono, tramite tempestiva richiesta presso la Direzione Gara, chiedere la riammissione. I Commissari Sportivi, in accordo con il Direttore di Gara, valuteranno le richieste inoltrate ed il possibile rientro. La riammissione in gara sarà possibile secondo le seguenti MODALITA e con le seguenti PENALITA : L'Equipaggio deve formulare richiesta scritta presso la Direzione Gara, con indicazione della Prova Speciale in cui prevede il rientro; All Equipaggio verrà assegnato il tempo più alto non anomalo realizzato nella propria Classe aumentato di 2 minuti per ogni Prova Speciale non disputata; I C.O. non effettuati verranno neutralizzati senza incorrere in sanzioni. ART PROVA SPECIALE La gara verrà disputata su nr. 1 Prova Speciale da ripetersi 4 volte, per un totale di Km. 69,600. Caratteristiche fondo stradale: Asfalto. Prova VEDOVATI (Km.17,400). La Prova Vedovati si disputerà sulla Pista Stradale (Km.17,400), opportunamente modificata con varianti artificiali. Gli Equipaggi, dovranno effettuare 3 giri della pista Stradale. Gli equipaggi dovranno transitare due volte sulla linea di arrivo ed al termine del terzo giro entrare in corsia box dove verrà rilevato il tempo di gara. Al termine della Prova dopo il tratto di trasferimento e superato il C.O. i Conduttori dovranno rientrare nella zona Paddock (Parco Assistenza). Agli Equipaggi che non effettueranno in modo regolare il percorso di una Prova Speciale (giri in meno), verrà assegnato il peggior tempo non anomalo della Classe di appartenenza aumentato di 2' minuti. Gli eventuali giri percorsi in più rispetto a quelli previsti, comporteranno l addebito del tempo impiegato totalmente. In caso di INTERRUZIONE DI PROVA verrà assegnato il tempo imposto a discrezione dei Commissari Sportivi. ART. 14 PARTENZE PROVA SPECIALE Le partenze delle Prove Speciali saranno date ad intervalli di un 1 (1 minuto) tramite semaforo secondo la seguente procedura: Accensione luce rossa quando mancano 10 (10 secondi); Accensione luce gialla quando mancano 5 (5 secondi); Accensione luce verde come segnale di partenza. Gli ultimi 5 (5 secondi) saranno evidenziati e quindi scanditi dal semaforo stesso. A circa 60/80 cm dalla linea di partenza, di ogni Prova Speciale, sarà posizionata una fotocellula per il rilevamento di eventuali Partenze Anticipate. Le Partenze Anticipate verranno penalizzate come segue: 1 infrazione: 10 secondi; 2 infrazione: 1 minuto; 3 infrazione: 3 minuti. Ulteriori infrazioni saranno penalizzate a discrezione dei Commissari Sportivi. La penalità per Partenza Anticipata verrà comunicata all Equipaggio interessato non appena possibile ad uno dei Controlli Orari successivi. In caso di PARTENZA RITARDATA per motivo ascrivibile all Equipaggio il Cronometrista scriverà un nuovo orario di partenza e la penalità sarà di un minuto per minuto o frazione di minuto di ritardo. Un ritardo superiore ai 5 (5 minuti) ai C.O che precedono le Prove Speciali non permetterà, agli Equipaggi interessati, la partenza nella Prova. ART PARCO CHIUSO Al termine della gara (dopo la Prova nr. 4 Vedovati ) tutte le vetture entreranno in Parco Chiuso. Eventuali Reclami Tecnici dovranno essere presentati entro 10 (10 minuti) dall orario di ingresso in Parco Chiuso della vettura oggetto di reclamo. ART RILEVAMENTO TEMPI E CLASSIFICHE Il rilevamento del tempo ai C.O. sarà al minuto intero per difetto. Il rilevamento dei tempi nelle Prove Speciali sarà al decimo di secondo. Le classifiche saranno esposte all'albo Ufficiale ubicato presso la Segreteria di Gara. Saranno redatte le seguenti classifiche: Assoluta al termine di ciascuna Prova Speciale Assoluta - Gruppo - Classe - Femminile - Under 23 al termine delle quattro (4) Prove Speciali ART PREMIAZIONE La consegna dei Premi d Onore avverrà al termine della Manifestazione. Trofei assegnati: Primi dieci (10) Equipaggi classificati Assoluti Primi tre (3) Equipaggi classificati di Gruppo e di Classe 3
5 Primo (1) Equipaggio classificato Femminile Primo (1) Equipaggio classificato Under 23 ART NORME GENERALI Per quanto non previsto dal presente Regolamento valgono ove applicabili le norme FIA e CSAI. Con l'iscrizione il Concorrente dichiara per se e per i suoi Conduttori: 1) di conoscere, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare, le disposizioni del Codice ed i suoi Allegati, del Regolamento Nazionale Sportivo e sue Norme Supplementari e del presente Regolamento; 2) di riconoscere la C.S.A.I. quale unica giurisdizione competente, salvo il diritto di Appello previsto dal Codice e dal Regolamento Nazionale Sportivo, rinuncia, conseguentemente, ad adire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti dall'organizzazione e dallo svolgimento della competizione; 3) di ritenere sollevati la SIAS, l'a.c.i., la C.S.A.I., gli Organizzatori, tutti gli Ufficiali di Gara e il personale dell'organizzazione, gli Enti proprietari e gestori del percorso di gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso Concorrente, suoi Conduttori, suoi Collaboratori, suoi Dipendenti e/o cose, oppure prodotti o causati a terzi e cose da esso Concorrente, suoi Conduttori, suoi Collaboratori, suoi Dipendenti e/o cose. ART ASSICURAZIONE Saranno stipulate le Polizze Assicurative previste per legge (RCT del Comitato Organizzatore) Saranno assicurati, ai termini di legge, i secondi Conduttori. La copertura assicurativa avrà effetto a partire dal momento in cui la vettura verrà presentata alle verifiche ante-gara e cesserà alla fine della gara o in caso di ritiro o di esclusione dell Equipaggio. ART RIEPILOGO PENALITA 1. Abbattimento / spostamento barriera (blocco + cono) 10 (10 secondi) 2. Abbattimento / spostamento solo cono 5 (5 secondi) 3. Mancata effettuazione della variante 20" (20 secondi) 4. Giri in meno Prova Vedovati Tempo peggiore di Classe(non anomalo) aumentato di 2' minuti 5. Ritardo alla partenza Start PS 1 per ogni minuto o frazione 6. Partenza Anticipata 1a infrazione: 10 2a infrazione: 1 3a infrazione: 3 7. Penalità ai C.O. x anticipo:1 (1 minuto) per ogni minuto o frazione x ritardo10 (10 secondi) per ogni minuto o frazione (*) (*) Un ritardo superiore ai 5 (5 minuti) ai C.O che precedono le P.S. non permetterà, agli Equipaggi interessati, la partenza nella Prova. ART BRIEFING Alle ore di Domenica 10 Novembre 2013 avrà luogo un Briefing (Direzione Gara 1 piano Palazzina Box) per tutti gli Equipaggi. ART COMUNICAZIONI AI CONCORRENTI L organizzatore si riserva di dare comunicazione ai Concorrenti di eventuali modifiche e/o integrazioni al presente Regolamento tramite Circolare Informativa. I Commissari Sportivi sono i soli abilitati a prendere una decisione sui casi non previsti dal Regolamento, previo studio del caso, conformemente alle disposizioni del RNS. 4

References: ART. 1
 ART. 2
 ART. 3
 ART. 4
 ART. 5
 ART. 6
 ART. 7
 Art.9
 ART. 8
 ART. 9
 ART. 11
 ART. 14