Source: http://lawebdelautomovil.com/itv.asp
Timestamp: 2018-03-22 19:35:33+00:00

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Información sobre la ITV
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A principio de los años 80 con el Real Decreto 3073/1980 primero y con su nueva redacción plasmada en el Real Decreto 3273/1981 después, se reorganizaban los servicios de inspección técnica de vehículos, y se dejaba bien claro la vinculación existente entre el elevado número de accidentes de tráfico y "... el estado del vehículo, derivado de su utilización, con los consiguientes desajustes y deterioros en general, directamente relacionados con el progresivo envejecimiento y el desgaste acelerado de sus mecanismos principales."
Así, nace la conocida "ITV", con una vocación marcadamente preventiva y tratando de evitar al menos los accidentes debidos a fallos mecánicos en los vehículos. Si bien sabemos que casi todos los accidentes se producen por fallos humanos, el porcentaje debido a defectos mecánicos, que se situó en tiempos pasados entre el 10 y el 12%, hoy se encuentra minimizado y con una clara tendencia a la baja gracias a la renovación del parque automovilístico y a la prevención mediante la actuación de las EITV's (Estaciones de ITV).
En un principio, el Real Decreto 3273/1981 en su disposición transitoria primera, eximía de pasar ITV a los vehículos particulares de hasta 9 plazas (turismos), debido fundamentalmente a la carencia de la infraestructura necesaria para llevar a cabo el enorme contingente de inspecciones que esto supondría.
Paulatinamente se fue extendiendo la red de EITV's por toda España e incluso autorizándose, mediante el sistema de Concesión Administrativa, la apertura de instalaciones privadas para desempeñar este servicio. Así se redactó el Real Decreto 1987/1985 sobre normas generales de instalación y funcionamiento de las Estaciones ITV. De esta forma y a pesar del traspaso a las Comunidades Autónomas de las funciones y servicios relativos a la Inspección Técnica de Vehículos, era el Estado el que regulaba los aspectos normativos y establecía unas condiciones mínimas para la instalación y funcionamiento de las Estaciones de ITV que garantizaban la coherencia del conjunto de la red de Estaciones en toda la nación.
Con el hoy derogado Real Decreto 2344/1985 por el que se regula la inspección técnica de vehículos, se incluyeron ya todos los vehículos en el ámbito de la ITV y se establecían las frecuencias de las inspecciones periódicas obligatorias.
Fue en noviembre de 1994 cuando se publicó el Real Decreto 2042/1994 de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos, que fundamentalmente contribuía a aproximar las legislaciones de los Estados de la Unión Europea relativas al control técnico de los vehículos a motor y sus remolques. Este es hoy el alma mater de la conocida "ITV" y entre otras muchas cosas establece la frecuencia actual de las inspecciones periódicas reglamentarias.
En resumen, podemos decir sin duda que la Inspección Técnica de Vehículos es hoy un sistema imprescindible de control, sólidamente implantado en una red de casi 300 estaciones extendidas por todo el territorio nacional y que actúa como medio fundamental de prevención de accidentes de tráfico, permitiendo al usuario conocer el estado de su vehículo tanto en lo relativo a los órganos fundamentales de seguridad como en lo referente al cumplimiento de la legislación vigente de vehículos.
FRECUENCIA DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE VEHÍCULOS
La normativa que sigue a continuación se aplicará a todos los vehículos matriculados en España, incluidos los vehículos pertenecientes a los organismos públicos, cualquiera que sea su categoría y funciones.
Hasta 5 años Exento
De más de 5 años Bienal
Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidas las motocicletas y los ciclomotores, con capacidad de hasta 9 plazas, incluido el conductor:
Ambulancias y vehículos de servicio publico dedicados al transporte de personas (incluido el escolar), con o sin aparato taxímetro, con capacidad de hasta 9 plazas, incluido el conductor:
De más de 5 años Semestral
Vehículos de servicio de alquiler con o sin conductor y de escuela de conductores, dedicados al transporte de personas con capacidad de hasta 9 plazas, incluido el conductor:
Hasta 2 años Exento
De 2 a 5 años Anual
Vehículos dedicados al transporte de personas, incluido el transporte escolar y de menores, con capacidad para diez o más plazas, incluido el conductor:
Caravanas remolcadas de Peso Máximo Autorizado mayor de 750 kg:
Hasta 6 años Exento
De más de 6 años Bienal
Vehículos agrícolas, Tractores, maquinaria autopropulsada, remolques agrícolas y otros vehículos agrícolas especiales, excepto motocultores y máquinas equiparadas:
Hasta 8 años Exento
De 8 a 16 años Bienal
De más de 16 años Anual
Vehículos especiales destinados a obras y servicios y maquinaria autopropulsada, con exclusión de aquellos cuya velocidad por construcción sea menor de 25 km/h:
Vehículos adaptados para la maquinaria de circo o ferias ambulantes y estaciones transformadoras móviles:
Vehículos para mercancías:
Vehículos y conjuntos de vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Peso Máximo Autorizado igual o menor a 3,5 toneladas métricas:
De 2 a 6 años Bienal
De 6 a 10 años Anual
De más de 10 años Semestral
Vehículos dedicados al transporte de mercancías o cosas, de Peso Máximo Autorizado mayor de 3,5 toneladas métricas y cabezas tractoras independientes:
Hasta 10 años Anual

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
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