Source: https://encolombia.com/derecho/decretos/mintrabajo/trabajadores-buques-bandera/
Timestamp: 2019-08-19 12:15:24+00:00

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TRABAJADORES A BORDO DE BUQUES DE BANDERA COLOMBIANA
Artículo 2.2.1.6.3.1. Campo de aplicación.
Las disposiciones de la presente sección rigen para todas las personas empleadas a bordo de buques de bandera colombiana en servicio internacional, con excepción de las que no trabajan en dichos buques más que durante su permanencia en puerto.
La presente sección no se aplica: A los buques de guerra; buques del Estado que no estén dedicados al comercio; A los buques dedicados al cabotaje nacional; A los yates de recreo; las embarcaciones comprendidas en la denominación de Indian Country Craft; A los barcos de pesca, y A las embarcaciones cuyo desplazamiento sea inferior a 100 toneladas o a 300 metros cúbicos, ni a los buques destinados al “home trade” cuyo desplazamiento sea inferior al límite fijado para el régimen especial de estos buques por la legislación nacional vigente al adoptarse el Convenio número 22 de la Organización Internacional del Trabajo.
Artículo 2.2.1.6.3.2. Contrato de enrolamiento.
Es aquel por el cual una persona que pertenezca a la clasificación de gente de mar, se obliga a prestar un servicio personal en un buque bajo la continua dependencia o subordinación del empleador y mediante remuneración.
Artículo 2.2.1.6.3.3. Competencia jurisdiccional.
Se entenderá por no escritas en el contrato las cláusulas por las que las partes convengan de antemano en separarse de las reglas normales de la competencia jurisdiccional, salvo lo dispuesto en el Código Sustantivo del Trabajo en lo relacionado con el arbitraje.
Artículo 2.2.1.6.3.4. Licencia de navegación.
Reglamento interno de trabajo. La licencia de navegación expedida por la Dirección General Marítima, es el documento que garantiza la idoneidad, para desempeñar un cargo determinado a bordo por parte de la gente de mar.
Artículo 2.2.1.6.3.5. Modalidades del contrato.
Artículo 2.2.1.6.3.6. Contenido del contrato.
El contrato de enrolamiento además de la especificación clara de los derechos y deberes de cada parte, deberá contener los siguientes datos:
El viaje que va emprender, si ello puede determinarse al celebrar el contrato. El cargo que va a desempeñar el interesado.
el contrato se ha celebrado por una duración determinada; Si el contrato ha sido celebrado por un viaje, el puerto de destino y el tiempo que deberá transcurrir después de la llegada para que el interesado pueda ser licenciado; Si el contrato se ha celebrado por duración indeterminada, las condiciones que permitan a cada parte terminarlo, así como el plazo de aviso, que no podrá ser más corto para el empleador que para la Gente de Mar.
Artículo 2.2.1.6.3.7. Terminación del contrato de duración indeterminada.
Artículo 2.2.1.6.3.8. Duración del contrato.
Salvo estipulación expresa en contrario, el contrato de enrolamiento se entenderá celebrado por el viaje de ida y regreso.
Artículo 2.2.1.6.3.9. Causales de terminación del contrato independientemente de su duración.
El contrato de enrolamiento que se celebre por un viaje, por duración determinada o por duración indeterminada, queda legalmente terminado en los casos siguientes:
Mutuo consentimiento de las partes; Fallecimiento del marino;
Terminación unilateral, en los casos contemplados en los artículos 2.2.1.6.3.10. y 2.2.1.6.3.11. de este Decreto, y
Artículo 2.2.1.6.3.10. Terminación del contrato con justa causa por parte del empleador.
Además de las justas causas contempladas en el Código Sustantivo del Trabajo, el empleador podrá terminar unilateralmente el contrato de enrolamiento en los siguientes casos:
Artículo 2.2.1.6.3.11. Terminación del contrato con justa causa por parte de la gente de mar.
Además de los eventos de justas causas de terminación del contrato de trabajo, la gente de mar podrá solicitar su desembarco inmediatamente en los siguientes casos:
Cuando el buque no estuviere en condiciones de navegabilidad o el alojamiento de la tripulación fuere insalubre según lo determine las autoridades competentes; el capitán abuse de su autoridad, y el empleador no cumpla con las medidas de seguridad, salud, e higiene prescritas por las leyes y reglamentos vigentes.
Artículo 2.2.1.6.3.12. Certificación de servicios prestados.
Cualquiera que sea la causa de terminación del contrato, el empleador deberá entregar a la gente de mar una certificación que contenga la relación de sus servicios a bordo.
Requerimiento que se entiende cumplido con las anotaciones en la libreta de embarco aprobada, mediante Resolución 00591 de 1982, proferida por la Dirección General Marítima Portuaria, DIMAR, o la norma que la modifique o sustituya.
Artículo 2.2.1.6.3.13. Abandono del empleo por obtención de uno de mayor categoría.
Artículo 2.2.1.6.3.14. Inspección, vigilancia y control.
Las autoridades administrativas del trabajo, dentro de sus funciones de control de las normas laborales, vigilarán el cumplimiento del Convenio 22 de la Organización Internacional del Trabajo, aprobado por la Ley 129 de 1931 y de las normas contenidas en la presente sección.
Sección Cuarta. Providencias del Juez, su Notificación y sus Efectos, Título...

References: Artículo 2

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 Resolución 

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