Source: https://www.seguridadaerea.gob.es/lang_castellano/cias_empresas/trabajos/default.aspx
Timestamp: 2019-04-24 22:14:20+00:00

Document:
Disposiciones sobre limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para las tripulaciones
Operaciones comerciales con planeadores
La realización de operaciones comerciales, distintas de las de transporte aéreo comercial (CAT), disponen de una regulación específica que depende del tipo de aeronave de la que se trate. Actualmente el marco normativo aplicable es el siguiente:
Tipo de operación Operaciones especializadas con avión y helicóptero Operaciones comerciales con globo Operaciones comerciales con planeadores Trabajos Aéreos con aeronaves históricas Lucha contra Incendios y Salvamento y Rescate RPAS (Drones)
Normativa aplicable Reglamento (UE) 965/2012 de la Comisión de 5 de octubre Reglamento (UE) 2018/395 de 13 de marzo Reglamento (UE) 2018/1976 de 14 de diciembre Ley 48 1960 de Navegación aérea Real Decreto 750/2014 de 5 de septiembre Real Decreto 1037/2017
Operaciones comerciales con globos tripulados
La realización de operaciones comerciales con globos tripulados a partir del 8 de abril de 2019 requiere el Reglamento (UE) 2018/395 de 13 de marzo.
Puede encontrar más información sobre operaciones comerciales con globos pulsando aquí.
Puede descargar el formato de declaración responsable pulsando aquí y presentarlo de acuerdo a lo establecido en el art. 16 de la ley 39/2015
La realización de operaciones comerciales con planeadores, a partir del 09 de julio de 2019 requiere cumplir con el Reglamento (UE) 2018/1976 de 14 de diciembre.
Puede encontrar más información sobre operaciones comerciales con planeadores pulsando aquí.
Trabajos Aéreos con aeronaves históricas
La realización de trabajos aéreos con aeronaves históricas (ver definición en el Anexo I del Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo) requiere la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea de acuerdo con lo previsto en la Ley 48/1960 de 21 de julio sobre navegación aérea.
Puede solicitar información en buzón: SPO.aesa@seguridadaerea.es
En este apartado puede consultar las disposiciones relativas a las limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos mínimos de descanso para las tripulaciones que desarrollan actividades de:
Operaciones de transporte aéreo comercial con helicóptero
Operaciones comerciales especializadas con avión y helicóptero
Operaciones de lucha contra incendios y salvamento y rescate
Operaciones de trabajos aéreos con aeronaves históricas y comerciales con globos tripulados
Puede acceder a las disposiciones aplicables pulsando aquí
Operadores de otros Estados que quieran realizar trabajos aéreos en España
Aquellos operadores que hayan presentado una declaración de cumplimiento en otro Estado miembro para realizar operaciones comerciales especializadas puede realizar dichas operaciones en España sin necesidad de autorización adicional, salvo en los siguientes casos:
Operaciones comerciales especializadas calificadas de alto riesgo en España: El operador deberá solicitar al Estado en el que presentó la declaración la emisión de la autorización prevista en el requisito ORO.SPO.110
Operaciones por debajo de las alturas mínimas previstas en SERA.5005 f):
Para dudas o consultas puede escribir al buzón SPO.aesa@seguridadaerea.es
Operaciones comerciales especializadas por debajo de las alturas mínimas previstas en SERA.5005 f)
La realización de operaciones especializadas por debajo de las alturas mínimas previstas en el requisito SERA.5005 f) del Reglamento (UE) 923/2012 de la Comisión de 26 de septiembre requiere de la autorización previa de la Dirección de Seguridad de Aeronaves de acuerdo con lo establecido en los artículo2 5 y 33 del Real Decreto 1180/2018.
Quedan expresamente excluidas las operaciones de lucha contra incendios o de salvamento y rescate, a las que resulta de aplicación lo previsto en el artículo 47 del Real Decreto 1180/2018.
A veces los operadores de trabajos aéreos requieren el arrendamiento de aeronaves, aviones o helicópteros, de otros operadores, bien sea sin tripulación (dry-lease) o con tripulación (wet-lease). Los arrendamientos, en función de su tipo, deben ser o bien autorizados o bien notificados a AESA.
Puede consultar dudas sobre arrendamientos en el buzón arrendamientos.aesa@seguridadaerea.es

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo2
 Real Decreto 
 artículo 47
 Real Decreto