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Timestamp: 2020-01-24 17:47:32+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 371-2015 DE 2015
RESOLUCIÓN 371-2015 DE 01 DE JULIO DE 2015
CONTENIDO:DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA. RESOLUCIÓN 129 DE 2014. ESTABLECE LAS TARIFAS DE LOS SERVICIOS DE INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN EN NAVEGACIÓN Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN QUE PRESTA LA DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA DEL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL. DEROGA LA RESOLUCIÓN 304 DE 2014.
TEMAS ESPECÍFICOS:INTERVINIENTES EN EL DERECHO AMBIENTAL, ACTIVIDAD MARÍTIMA, TARIFA GENERAL, MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL, DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA
RESOLUCIÓN 371-2015 DE 2015
“Por medio de la cual se establecen las tarifas de los servicios de inspección y certificación en navegación y prevención de la contaminación que presta la Dirección General Marítima del Ministerio de Defensa Nacional, y se dictan otras disposiciones”.
en ejercicio de las funciones legales otorgadas en la Ley 1115 de 2006, los numerales 6º, 7º y 9º del artículo 5º del Decreto-Ley 2324 de 1984 y en el numeral 4º del artículo 12 del Decreto 5057 de 2009.
Que el Reglamento nacional de catalogación, inspección y certificación de naves y artefactos navales de bandera colombiana, establecido a través de la Resolución 220 de 2012, determina en sus artículos 13 y 14 los tipos de inspecciones.
Que mediante Resolución 415 del 25 de agosto de 2014 se modificó el Reglamento nacional de catalogación, inspección y certificación de naves y artefactos navales de bandera colombiana y se establecieron grupos y subgrupos para la catalogación de las naves y artefactos navales.
ART. 1º—Objeto. La presente resolución tiene por objeto establecer los procedimientos aplicables para realizar las inspecciones de navegación y prevención de la contaminación, en virtud de las competencias de la Dirección General Marítima, así como establecer las tarifas y mecanismos para el cobro de las mismas a naves y artefactos navales de bandera colombiana y bandera extranjera.
ART. 2º—Alcance. Las inspecciones a las que hace referencia la presente resolución serán realizadas directamente por la Dirección General Marítima, en virtud de sus funciones como estado de bandera y estado ribereño.
ART. 3º—Inspección inicial. Cuando se trate de las inspecciones necesarias para obtener la matrícula de una nave, el armador previamente deberá entregar los datos correspondientes a la capacidad en unidades de arqueo bruto y neto, así como el tipo de nave o artefacto naval para la cual fue diseñada de acuerdo a lo estipulado en el Reglamento nacional de catalogación, inspección y certificación de naves y artefactos navales de bandera colombiana.
ART. 4º—Inspecciones de navegación. Se definen las siguientes tarifas de acuerdo a las tablas que a continuación se relacionan, que comprenden en un valor único tanto el pago de la inspección como el de la certificación.
Para las naves y artefactos navales de bandera extranjera que realicen actividad autorizada por Dimar en áreas marítimas jurisdiccionales, se asimilará el tipo de nave o artefacto naval, el grupo y arqueo conforme las siguientes tablas. Para la clase de inspección se tomará la periódica si va a operar en los espacios marítimos jurisdiccionales por un periodo continuo mayor a un año, o de la ocasional o técnica, y la de seguimiento cuando haya lugar a estas últimas.
Grupo pasaje
Subgrupo Arqueo
bruto Inicial
- art. 14.2 Renovación Ocasional - técnica
- art. 14.1 Obra viva Seguimiento
Lancha ≤ 5 0.51 0.48 0.34 - 0.17
>5≤25 0.68 0.59 0.39 - 0.22
>25≤ 50 0.84 0.76 0.47 0.55 0.39
>50≤150 1.17 1.01 0.55 0.64 0.42
Crucero >25≤ 50 1.51 1.26 0.64 0.64 0.42
>50≤150 1,84 1,54 0,72 0,72 0,45
>150≤ 500 2.49 1.99 0.88 0.80 0.47
>500≤1000 2.82 2.32 0.97 0.97 0.57
2000 3.29 2.79 1.13 1.13 0.97
3000 3.46 2.96 1.30 1.30 1.13
4000 3.63 3.13 1.47 1.47 1.30
5000 3.79 3.29 1.63 1.63 1.47
6000 3.96 3.46 1.80 1.80 1.63
7000 4.12 3.63 1.97 1.97 1.80
8000 4.29 3.79 2.13 2.13 1.97
9000 4.46 3.96 2.30 2.30 2.13
10000 4.62 4.12 2.47 2.47 2.30
11000 4,80 4.29 2.63 2.63 2.47
12000 4,96 4.46 2.80 2.70 2.63
15000 5.46 4.96 3.30 3.30 3.13
17000 5.79 5.79 3.63 3.63 3.47
20000 6.29 5.79 4.13 4.13 3.96
Grupo transporte mixto
Subgrupo Arqueo bruto Inicial art. 14.2 Renovación Periódica ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
viva Seguimiento
Lancha - Buque >25≤ 50 0.84 0.51 0.64 0.55 0.64 0.40
>50≤150 1.17 0.59 0.80 0.72 0.72 0.42
>150≤ 500 2.90 2.37 0.97 1.35 0.80 0.48
>500≤1000 2.98 2.43 0.99 1.62 0.97 0.53
2000 3.46 2.91 1.16 1.88 1.13 0.97
3000 3.62 3.07 1.33 2.05 1.30 1.13
4000 3.79 3.24 1.49 2.22 1.47 1.30
5000 3.95 3.41 1.66 2.38 1.63 1.47
6000 4.12 3.57 1.83 2.55 1.80 1.63
7000 4.29 3.74 1.99 2.72 1.97 1.80
8000 4.45 3.90 2.16 2.88 2.13 1.97
Lancha - Buque 9000 4.62 4.07 2.32 3.05 2.30 2.13
10000 4.79 4.24 2.49 3.22 2.47 2.30
11000 4.95 4.40 2.66 3.38 2.63 2.47
12000 5.12 4.57 2.82 3.55 2.80 2.63
15000 5.62 5.07 3.32 4.05 3.30 3.13
20000 6.45 5.90 4.16 4.88 4.13 3.96
Ferry >25≤ 50 1.53 1.20 0.72 0.87 0.64 0.28
>50≤150 1.87 1.53 0.80 1.22 0.72 0.42
>150≤ 500 2.40 1.98 0.88 1.35 0.80 0.45
>500≤1000 2.73 2.24 0.97 1.55 0.97 0.60
2000 3.21 2.71 1.13 1.72 1.13 0.92
3000 3.37 2.87 1.30 1.88 1.30 1.08
4000 3.54 3.04 1.47 2.05 1.47 1.25
5000 3.71 3.21 1.63 2.22 1.63 1.42
6000 3.87 3.37 1.80 2.38 1.80 1.58
7000 4.04 3.54 1.97 2.55 1.97 1.75
8000 4.20 3.71 2.13 2.72 2.13 1.92
9000 4.37 3.87 2.30 2.88 2.30 2.08
10000 4.54 4.04 2.47 3.05 2.47 2.25
11000 4.70 4.20 2.63 3.22 2.63 2.42
12000 4.87 4.37 2.80 3.38 2.80 2.58
15000 5.37 4.87 3.30 3.88 3.30 3.08
20000 6.20 5.70 4.13 4.71 4.13 3.91
bruto Inicial art. 14.2 Renovación Periódica ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
Especiales (Sobredimensionadas)
≤ 5 0.51 0.48 0.39 0.39 - 0.15
>5≤25 0.68 0.59 0.39 0.47 - 0.22
>25≤ 50 0.84 0.76 0.47 0.55 0.64 0.28
>50≤150 1.17 1.01 0.55 0.72 0.72 0.42
>150≤ 500 2.40 1.98 1.12 1.59 1.04 0.69
>500≤1000 2.73 2.24 1.21 1.79 1.21 0.84
2000 3.21 2.71 1.37 1.96 1.37 1.16
3000 3.37 2.87 1.54 2.12 1.54 1.32
4000 3.54 3.04 1.71 2.29 1.71 1.49
5000 3.71 3.21 1.87 2.46 1.87 1.66
6000 3.87 3.37 2.04 2.62 2.04 1.82
7000 4.04 3.54 2.21 2.79 2.21 1.99
8000 4.20 3.71 2.37 2.96 2.37 2.16
9000 4.37 3.87 2.54 3.12 2.54 2.32
10000 4.54 4.04 2.71 3.29 2.71 2.49
20000 6.20 5.70 4.37 4.95 4.37 4.15
Grupo tanqueros
>25≤ 50 1.78 1.45 0.72 0.85 0.64 0.33
>50≤150 2.45 1.95 0.88 1.40 0.72 0.46
>150≤ 500 3.23 2.65 1.05 1.49 0.88 0.50
>500≤1000 3.79 3.12 1.13 1.88 1.05 0.88
2000 3.95 3.29 1.30 2.05 1.22 1.05
3000 4.12 3.45 1.47 2.21 1.38 1.22
4000 4.28 3.62 1.63 2.38 1.55 1.38
5000 4.45 3.79 1.80 2.55 1.72 1.55
6000 4.62 3.95 1.97 2.72 1.88 1.72
7000 4.78 4.12 2.13 2.88 2.05 1.88
8000 4.95 4.28 2.30 3.05 2.22 2.05
10000 5.28 4.62 2.63 3.38 2.55 2.38
12000 5.62 4.95 2.97 3.71 2.88 2.72
15000 6.12 5.45 3.47 4.21 3.38 3.22
20000 6.95 6.28 4.30 5.05 4.21 4.05
Grupo artefacto naval
Unidad para cargue de Tanqueros (TLU)
>5≤25 0.74 0.64 0.39 0.47 0.55 0.16
>25≤ 50 0.88 0.75 0.47 0.57 0.64 0.18
>50≤150 1.11 0.95 0.53 0.61 0.72 0.20
>150≤ 500 1.36 1.11 0.60 0.67 0.88 0.24
>500≤1000 1.61 1.28 0.72 0.85 1.05 0.28
2000 2.09 1.75 0.88 1.22 1.22 0.72
3000 2.25 1.92 1.05 1.38 1.38 0.88
4000 2.42 2.09 1.22 1.55 1,56 1.05
5000 2.59 2.25 1.38 1.72 1,72 1.22
6000 2.75 2.42 1.55 1.88 1,89 1.38
7000 2.92 2.59 1.72 2.05 2,06 1.55
8000 3.09 2.75 1.88 2.22 2,22 1.72
9000 3.25 2.92 2.05 2.38 2,39 1.88
10000 3.42 3.09 2.22 2.55 2,55 2.05
11000 3,59 3.25 2.38 2.72 2.72 2.22
12000 3,76 3.42 2.55 2.88 2.88 2.38
15000 4.25 3.92 3.05 3.38 3.38 2.88
17000 4.58 4.25 3.38 3.71 3.71 3.22
20000 5.08 4.75 3.88 4.21 4.21 3.71
>5≤25 1.09 0.92 0.47 0.64 0.55 0.28
>25≤ 50 1.47 1.24 0.64 0.88 0.64 0.33
>50≤150 2.09 1.75 0.72 1.13 0.72 0.58
>150≤ 500 2.42 2.00 0.80 1.30 0.88 0.60
>500≤1000 2.59 2.17 0.88 1.38 1.05 0.72
2000 2.75 2.34 1.05 1.55 1.22 0.88
3000 2.92 2.50 1.22 1.72 1.38 1.05
4000 3.09 2.67 1.38 1.88 1.55 1.22
5000 3.25 2.84 1.55 2.05 1.72 1.38
6000 3.42 3.00 1.72 2.22 1.88 1.55
7000 3.59 3.17 1.88 2.38 2.05 1.72
8000 3.75 3.34 2.05 2.55 2.22 1.88
9000 3.92 3.50 2.22 2.72 2.38 2.05
10000 4.08 3.67 2.38 2.88 2.55 2.22
12000 4.42 4.00 2.72 3.22 2.88 2.55
15000 4.92 4.50 3.22 3.71 3.38 3.05
17000 5.25 4.83 3.55 4.05 3.71 3.38
20000 5.75 5.33 4.05 4.55 4.21 3.88
art. 14.2 Renovación Periódica ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
>5≤25 0,95 0,81 0,47 0,63 0,56 0,21
>25≤ 50 1,06 0,91 0,56 0,70 0,64 0,24
>50≤150 1,45 1,20 0,64 0,96 0,72 0,33
>150≤ 500 1,78 1,45 0,72 1,14 0,81 0,40
>500≤1000 2,07 1,75 0,81 1,31 0,97 0,49
2000 2,51 2,09 0,97 1,47 1,14 0,81
3000 2,67 2,26 1,14 1,64 1,31 0,97
4000 2,84 2,42 1,31 1,81 1,47 1,14
5000 3,01 2,59 1,47 1,97 1,64 1,31
6000 3,17 2,76 1,64 2,14 1,81 1,47
8000 3,51 3,09 1,97 2,47 2,14 1,81
10000 3,84 3,42 2,30 2,80 2,47 2,14
12000 4.17 3.75 2.63 3.13 2.80 2.47
15000 4.67 4.25 3.13 3.63 3.30 2.97
20000 5,50 5,09 3,97 4,47 4,14 3,80
30000 7,17 6,75 5,63 6,13 5,80 5,47
bruto Inicial - art. 14.2 Renovación Intermedia - ocasional
Muelle Flotante ≤ 5 0,51 0,49 0,30
>5≤25 0,59 0,56 0,37
>25≤ 50 0,68 0,59 0,40
>50≤150 0,72 0,68 0,49
>150≤ 500 0,76 0,68 0,49
>500≤1000 0,84 0,76 0,57
2000 1,01 0,93 0,74
3000 1,18 1,09 0,90
4000 1,34 1,26 1,07
5000 1,51 1,43 1,24
6000 1,68 1,59 1,40
7000 1,84 1,76 1,57
8000 2,01 1,93 1,74
9000 2,18 2,09 1,90
10000 2,34 2,26 2,07
11000 2.50 2.42 2.21
15000 3.17 3.09 2.90
20000 4,01 3,92 3,73
Plataforma de producción almacenamiento y/o descarga
Plataforma estabilizada por columnas
>25≤ 50 1,62 1,29 0,72 0,85 0,64 0,29
>50≤150 1,99 1,67 0,81 1,22 0,72 0,46
>150≤ 500 2,28 1,87 0,85 1,39 0,89 0,50
>500≤1000 2,76 2,26 0,89 1,47 1,06 0,72
2000 2,92 2,42 1,06 1,64 1,22 0,89
3000 3,09 2,59 1,22 1,81 1,39 1,06
4000 3,26 2,76 1,39 1,97 1,56 1,22
5000 3,42 2,92 1,56 2,14 1,72 1,39
6000 3,59 3,09 1,72 2,30 1,89 1,56
7000 3,76 3,26 1,89 2,47 2,06 1,72
8000 3,92 3,42 2,06 2,64 2,22 1,89
9000 4,09 3,59 2,22 2,80 2,39 2,06
10000 4,26 3,76 2,39 2,97 2,55 2,22
20000 5,92 5,42 4,05 4,64 4,22 3,89
30000 7,59 7,09 5,72 6,30 5,88 5,55
40000 9,25 8,75 7,38 7,96 7,55 7,22
50000 10,91 10,42 9,05 9,63 9,21 8,88
60000 12,58 12,08 10,71 11,29 10,88 10,54
Subgrupo Arqueo bruto Inicial
- art. 14.2
Renovación Periódica ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
>25≤ 50 1,24 1,04 0,64 0,88 0,64 0,30
>50≤150 2,01 1,68 0,72 1,13 0,72 0,50
>150≤ 500 2,52 2,13 0,81 1,30 0,81 0,58
>500≤1000 2,71 2,30 0,89 1,38 0,97 0,69
2000 2,88 2,46 1,06 1,55 1,14 0,89
3000 3,04 2,63 1,22 1,72 1,31 1,06
4000 3,21 2,79 1,39 1,88 1,47 1,22
5000 3,38 2,96 1,56 2,05 1,64 1,39
6000 3,54 3,13 1,72 2,22 1,81 1,56
7000 3,71 3,29 1,89 2,38 1,97 1,72
8000 3,88 3,46 2,06 2,55 2,14 1,89
9000 4,04 3,63 2,22 2,72 2,30 2,06
≤ 5 0,05 0,04 0,02 0,03 0,02 0,015
>5≤25 0,15 0,14 0,09 0,11 0,1 0,08
>25≤ 50 0,4 0,3 0,2 0,25 0,23 0,21
>50≤150 1,01 0,85 0,47 0,64 0,64 0,47
Grupo remolcadores
Integrado a barcaza
>25≤ 50 1,20 1,02 0,56 0,81 0,64 0,28
>50≤150 1,45 1,20 0,64 0,85 0,72 0,29
>150≤ 500 1,90 1,57 0,72 0,95 0,81 0,31
>500≤1000 2,15 1,74 0,81 1,08 0,97 0,36
2000 2,63 2,21 0,97 1,43 1,14 0,81
3000 2,79 2,38 1,14 1,60 1,31 0,97
4000 2,96 2,54 1,31 1,76 1,47 1,14
5000 3,13 2,71 1,47 1,93 1,64 1,31
6000 3,29 2,88 1,64 2,10 1,81 1,47
7000 3,46 3,04 1,81 2,26 1,97 1,64
8000 3,63 3,21 1,97 2,43 2,14 1,81
9000 3,79 3,38 2,14 2,60 2,30 1,97
10000 3,96 3,54 2,30 2,76 2,47 2,14
12000 4.29 3.87 2.63 3.09 2.80 2.47
15000 4.79 4.37 3.13 3.60 3.30 2.97
20000 5,62 5,21 3,97 4,43 4,14 3,80
Grupo recreo o deportivas
Subgrupo Inicial art. 14.2
Bicicleta marina
Kayak / Gusano
Subgrupo Inicial - art. 14.2 Renovación
Moto marina 0.51 0.44
Naves a remo 0.16 0.14
Subgrupo Arqueo bruto/ eslora Inicial art. 14.2 Renovación Ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
≤ 5 o < 24 pies 0,51 0,48 0,35 0,39 0,47 0,15
>5≤25 o
< 24 pies
0,68 0,60 0,39 0,47 0,56 0,19
>25≤ 50 o
0,85 0,76 0,47 0,56 0,64 0,23
>50≤150 o
> 24 pies
1,18 1,01 0,56 0,72 0,72 0,39
>150≤ 500 o
1,63 1,38 0,64 0,89 0,81 0,43
>500≤1000 o
1,97 1,63 0,72 1,06 0,97 0,51
2000> o
2,13 1,80 0,89 1,22 1,14 0,72
2,30 1,97 1,06 1,39 1,31 0,89
Zodiac ≤ 5 o < 24 pies 0,47 0,43 0,33 0,36 0,39 0,13
0,55 0,47 0,34 0,39 0,47 0,13
0,58 0,49 0,36 0,40 0,56 0,14
Grupo servicios especiales
Buque de suministro mar adentro
≤ 5 0,76 0,68 0,39 0,56 0,47 0,24
>5≤25 0,93 0,85 0,46 0,64 0,56 0,25
>25≤ 50 1,10 0,93 0,47 0,72 0,64 0,28
>50≤150 1,18 0,99 0,56 0,81 0,72 0,29
>150≤ 500 1,50 1,29 0,64 0,95 0,81 0,31
>500≤1000 1,74 1,44 0,72 1,06 0,97 0,36
2000 2,21 1,88 0,89 1,22 1,14 0,72
3000 2,38 2,05 1,06 1,39 1,31 0,89
4000 2,54 2,21 1,22 1,56 1,47 1,06
5000 2,71 2,38 1,39 1,72 1,64 1,22
6000 2,88 2,54 1,56 1,89 1,81 1,39
7000 3,04 2,71 1,72 2,06 1,97 1,56
8000 3,21 2,88 1,89 2,22 2,14 1,72
9000 3,38 3,04 2,06 2,39 2,30 1,89
Capacitación e Instrucción Académica
Servicios no gubernamentales
≤ 5 0,64 0,54 0,40 0,45 0,47 0,15
>5≤25 0,79 0,67 0,47 0,56 0,56 0,19
>25≤ 50 0,94 0,79 0,56 0,68 0,64 0,23
>50≤150 1,61 1,34 0,64 0,97 0,72 0,39
>150≤ 500 1,92 1,64 0,72 1,06 0,81 0,43
>500≤1000 2,28 1,94 0,81 1,22 0,97 0,51
2000 2,54 2,21 0,97 1,39 1,14 0,81
3000 2,71 2,38 1,14 1,56 1,31 0,97
4000 2,88 2,54 1,31 1,72 1,47 1,14
5000 3,04 2,71 1,47 1,89 1,64 1,31
bruto Inicial - art. 14.2 Renovación Periódica ocasional - técnica - art. 14.1 Intermedia Obra
>25≤ 50 1,70 1,37 0,72 0,85 0,64 0,30
>50≤150 2,04 1,62 0,81 1,31 0,72 0,46
>150≤ 500 2,74 2,24 0,97 1,49 0,89 0,50
>500≤1000 3,71 3,04 1,14 1,89 1,06 0,89
2000 3,88 3,21 1,31 2,06 1,22 1,06
3000 4,04 3,38 1,47 2,22 1,39 1,22
4000 4,21 3,54 1,64 2,39 1,56 1,39
5000 4,38 3,71 1,81 2,55 1,72 1,56
6000 4,54 3,88 1,97 2,72 1,89 1,72
7000 4,71 4,04 2,14 2,89 2,06 1,89
8000 4,88 4,21 2,30 3,05 2,22 2,06
9000 5,04 4,38 2,47 3,22 2,39 2,22
10000 5,21 4,54 2,64 3,39 2,55 2,39
20000 6,87 6,21 4,30 5,05 4,22 4,05
30000 8,54 7,87 5,97 6,72 5,88 5,72
40000 10,20 9,54 7,63 8,38 7,55 7,38
50000 11,87 11,20 9,30 10,05 9,21 9,05
60000 13,53 12,87 10,96 11,71 10,88 10,71
Arrastre de carga flotante ≤25 0,94 0,79 0,47 0,64 0,55 0,22
>25≤ 50 1,00 0,84 0,52 0,72 0,64 0,24
>50≤150 1,21 0,96 0,60 0,76 0,72 0,25
>150≤ 500 1,57 1,32 0,64 0,85 0,81 0,29
>500≤1000 1,74 1,41 0,68 0,99 0,97 0,33
2000 2,21 1,88 0,85 1,22 1,14 0,74
3000 2,38 2,05 1,01 1,39 1,31 0,91
4000 2,54 2,21 1,18 1,56 1,47 1,07
5000 2,71 2,38 1,35 1,72 1,64 1,24
6000 2,88 2,54 1,51 1,89 1,81 1,41
7000 3,04 2,71 1,68 2,06 1,97 1,57
8000 3,21 2,88 1,85 2,22 2,14 1,74
10000 3,54 3,21 2,18 2,55 2,47 2,07
ART. 5º—Inspecciones de control de la prevención de la contaminación. Se definen los siguientes tipos de inspecciones:
a) Inspecciones Tipo A: las que involucran la toma de combustible, la carga o descarga de crudo, sustancias nocivas líquidas, mercancías peligrosas, gas natural licuado, residuos/desechos excepto basuras y la descarga de agua de lastre;
b) Inspecciones Tipo B: las que involucran la carga o descarga de basuras.
Se establecen las siguientes tarifas para naves y artefactos navales de bandera nacional o extranjera:
Tarifa Inspección Tipo A Inspección Tipo B
Básica de 6 horas 0,5 0.4
Hora adicional 0.05 0.04
ART. 6º—Pago. El pago de las tarifas dispuestas en la presente resolución se efectuará mediante consignación bancaria en las cuentas que para el efecto disponga la Autoridad Marítima Nacional. El valor liquidado es en salarios mínimos legales mensuales vigentes y deberá aproximarse al múltiplo de cien (100) más cercano.
En caso que el valor no esté comprendido en los rangos fijados en las anteriores tablas, se deberá acercar a la menor tarifa más próxima señalada en las mismas.
ART. 7º—Procedimiento. Los usuarios interesados en los servicios de inspección y certificación en navegación deben realizar una solicitud de inspección a la capitanía de puerto, quien una vez verificada la solicitud procederá a emitir la liquidación para ser cancelada por el usuario. Cuando el usuario allegue la comprobación del pago a la capitanía, esta designará al inspector, quien se pondrá de acuerdo con el usuario para el día, hora y lugar en el que se desarrollará la inspección.
El usuario incurrirá en el pago de una nueva inspección en los siguientes casos:
a) Si existe incumplimiento por tercera vez de parte del usuario, a la programación de la inspección pactada;
b) Si la solución de la(s) novedad(es) supera(n) el tiempo establecido para que el inspector presente el informe (3 días calendario) y no es posible la expedición de un certificado condicional, para evidenciar la superación de las novedades, el usuario deberá solicitar una inspección de seguimiento previo pago de la misma.
Los usuarios interesados en los servicios de inspección para prevención de la contaminación deben realizar una solicitud de inspección a la capitanía de puerto, quien una vez verificada la solicitud procederá a designar un inspector, quien se pondrá de acuerdo con el usuario para el día, hora y lugar desarrollar la inspección. Una vez concluida la inspección el usuario en coordinación con el capitán de la nave sujeta a la operación de inspección deberá firmar los formatos en el que se constate el tiempo de duración de dicha inspección, allegado este formato a la capitanía de puerto, la cual emitirá la liquidación para ser cancelada por el usuario, quien la pagará dentro de los tres (3) días hábiles siguientes. Posteriormente el usuario deberá hacer llegar la comprobación del pago. El no pago dentro del término establecido dará lugar al cobro de los intereses moratorios de ley certificados por la Superintendencia Financiera, sin perjuicio de las sanciones a que hubiere lugar por parte de la Dirección General Marítima.
ART. 8º—Vigencia y derogatorias. La presente resolución entra en vigencia a partir de su publicación en el Diario Oficial y deroga en lo referente a las inspecciones para las naves y artefactos navales los artículos 2º, 3º, 28 y 29, 30 y 31 del Reglamento 4 de 1994 “Que trata sobre las especialidades, categorías y competencias de los peritos marítimos”, así como el código 20 del artículo 1º de la Resolución 129 del 20 de marzo de 2014 y la Resolución 304 de 2014.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 artículo 5
 artículo 12
 Resolución 
 Resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 artículo 1
 Resolución 
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