Source: http://www2.cedom.gob.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley5728.html
Timestamp: 2019-04-18 22:39:44+00:00

Document:
Ley 5728 - Código de Tránsito y Transporte - Modificación
Artículo 1º.- Sustitúyase el texto del artículo 7.4.9 del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por el siguiente:
"7.4.9 Medios de Pago.
El sistema debe admitir distintos medios de pago de la tarifa, conforme lo establezca la reglamentación. Se admitirá el pago mediante el empleo de terminales de pago autónomas instaladas en la vía pública y mediante aplicaciones instaladas en teléfonos celulares y/o dispositivos móviles o a través de Internet. El sistema de pago del estacionamiento regulado mediante el empleo de terminales de pago autónomas instaladas en la vía pública estará garantizado en toda la Ciudad. En cada zona deberán existir los mismos medios de pago, pudiendo incluir entre ellos a las tarjetas de crédito, débito y tarjetas sin contacto.
Los canales complementarios de pago a través de aplicaciones instaladas en teléfonos celulares y/o dispositivos móviles, Internet u otros, tienen como finalidad posibilitar otras formas de percepción de las tarifas de estacionamiento regulado y facilitar el pago por parte de los usuarios del sistema, en las modalidades que establezca la reglamentación.
El sistema deberá admitir, como mínimo, el abono de fracciones horarias de quince (15) minutos."
Artículo 2°.- Sustitúyase el texto del artículo 1° de la Ley 4003 (texto consolidado por Ley 5666) por el siguiente:
Artículo 3º.- Sustitúyase el segundo párrafo del artículo 4º de la Ley 4003 (texto consolidado por Ley 5666) por el siguiente:
"Asimismo deberán preverse los mecanismos necesarios para posibilitar que las personas habilitadas por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires al 1 de enero de 2016 para la venta de las denominadas “Tarjetas Azules“ de estacionamiento, realizaban esa tarea con habitualidad y tengan una edad inferior a la jubilatoria prevista por ley, puedan acceder al sistema formal de trabajo incorporándose a las empresas concesionarias conforme las condiciones establecidas en los pliegos que se aprueban por la presente ley. En relación a aquellas personas que superen la edad jubilatoria y no hayan accedido al beneficio jubilatorio o aquellas que teniendo una edad inferior a la jubilatoria no cumplieren las condiciones establecidas en los pliegos que se aprueban por la presente ley, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires implementará un plan de asistencia social mediante el cual se otorgará una suma mensual que no podrá ser inferior a la jubilación mínima el cual se extenderá hasta el otorgamiento del beneficio previsional.
Artículo 4º.- Apruébanse las correspondientes modalidades tarifarias para automotores y motovehículos a aplicar en las distintas arterias de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires contenidas en el Anexo I que a todos sus efectos forma parte integrante de la presente Ley, en un todo de acuerdo a lo establecido en el artículo 7.4.11 "Asignación de modalidades tarifarias" del Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Artículo 5º.- Apruébanse los Pliegos de Bases y Condiciones Generales, Particulares y Especificaciones Técnicas para la Licitación Pública Nacional para otorgar bajo el régimen jurídico de concesión de servicio público la prestación de los servicios relacionados con el Sistema de Estacionamiento regulado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que como Anexos II, III y IV forman parte integrante a todos sus efectos de la presente Ley.
Artículo 6º.- Las terminales multipropósito (TM), el software de administración centralizada y el aplicativo para pago móvil e Internet serán adquiridos por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires mediante un procedimiento licitatorio convocado a tal efecto.
Artículo 7º.- La auditoría técnica del sistema estará ejecutada por una universidad pública nacional calificada en la materia que será contratada por la Autoridad de Aplicación quien definirá el alcance de la prestación. Los honorarios que esta tarea demande serán cubiertos por el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires destinándose a tal fin hasta un 0,8% de los ingresos provenientes del sistema en concepto de cobro del acarreo de vehículos y de estacionamiento regulado.
Artículo 8º.- Deróganse los artículos 1º y 2º y la Cláusula Transitoria I de la Ley 4888 (texto consolidado por Ley 5666).
Servicio Público: El Poder Ejecutivo adoptará las medidas necesarias que garanticen la adecuada prestación del servicio público de control y regulación del estacionamiento, hasta tanto el nuevo esquema regulatorio aprobado por la presente ley se encuentre implementado, garantizando niveles de servicio adecuados, procurando minimizar los conflictos originados en el estacionamiento indebido en todo el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Nota: Los Anexos I, II, III y IV de la presente Ley fueron publicados en la Separata del BOCBA N° 5048 del 16/01/2017.

References: Artículo 1
 artículo 7

Artículo 2
 artículo 1

Artículo 3
 artículo 4

Artículo 4
 artículo 7

Artículo 5

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 8