Source: http://convenios.tale.es/convenios/empresa/convenio-colectivo-empresa-molgas-energia-s-u-8532159?ambito%5B0%5D=Huelva&sort=fecha&noIndex
Timestamp: 2020-02-16 20:27:56+00:00

Document:
Convenio Colectivo de Empresa de MOLGAS ENERGÍA, S.A.U.
Convenio Colectivo de Empresa de MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. (21100201012017) de Huelva
C. Colectivo , Revision. Convenio Colectivo de Empresa de MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. (21100201012017) de Huelva
Código Nuevo: 21100201012017
Boletín Oficial de Huelva nº 81 del 02/05/2017
...Convenio Colectivo de Empresa de MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. (21100201012017) de Huelva Convenio o Acuerdo: MOLGAS ENERGÍA S.A.U. Expediente: 21/01/0030/2017 Fecha: 07/04/2017 Asunto: RESOLUCIÓN DE INSCRIPCIÓN Y PUBLI... ...Responsabilidad... ...Jornada laboral... ...Vacaciones... ...Salario base... ...Centro de trabajo... ...Categoría profesional... ...Vehículo de empresa... ...Horas extraordinarias...
C. Colectivo , Revision CONVENIO COLECTIVO DE EMPRESA MOLGAS ENERGIA, S.A.U. Y SUS TRABAJADORES DEL CENTRO DE TRABAJO DE PALOS DE LA FRONTERA. Codigo 21100201012017. 02/05/2017 Boletín Oficial de Huelva 01/01/2017 Vigente Documento oficial en PDF
CONVENIO COLECTIVO DE EMPRESA MOLGAS ENERGIA, S.A.U. Y SUS TRABAJADORES DEL CENTRO DE TRABAJO DE PALOS DE LA FRONTERA. Codigo 21100201012017. (Boletín Oficial de Huelva núm. 81 de 02/05/2017)
Convenio o Acuerdo: MOLGAS ENERGÍA S.A.U.
Expediente: 21/01/0030/2017 Fecha: 07/04/2017
Asunto: RESOLUCIÓN DE INSCRIPCIÓN Y PUBLICACIÓN Código 21100201012017.
RESOLUCIÓN de la Delegación Territorial de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía en Huelva, por la que se acuerda el registro, depósito y publicación del CONVENIO COLECTIVO DE EMPRESA MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. Y SUS TRABAJADORES DEL CENTRO DE TRABAJO DE PALOS DE LA FRONTERA.
VISTO el texto del CONVENIO COLECTIVO DE EMPRESA MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. Y SUS TRABAJADORES DEL CENTRO DE TRABAJO DE PALOS DE LA FRONTERA, que fue
suscrito con fecha 15 de marzo de 2017 entre las representaciones legales de la empresa y de los trabajadores, y de conformidad con lo dispuesto en el art. 90, apartados 2 y 3, del texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre; en el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo; en el Real Decreto 4043/82, de 29 de diciembre, por el que se traspasan funciones y servicios a la Junta de Andalucía; en el Decreto de la Presidenta 12/2015, de 17 de junio, de la Vicepresidencia y sobre reestructuración de Consejerías; en el Decreto 210/2015, de 14 de julio, por el que se regula la estructura orgánica de la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio y en el Decreto 342/2012 de 31 de julio por el que se regula la organización territorial provincial de la Administración de la Junta de Andalucía, modificado por Decreto 304/2015, de 28 de julio, esta Delegación Territorial, en uso de sus atribuciones, acuerda:
CONVENIO COLECTIVO DE LA EMPRESA MOLGAS ENERGÍA, S.A.U. Y SUS TRABAJADORES DEL CENTRO DE TRABAJO DE PALOS DE LA FRONTERA (HUELVA) Y SU PERSONAL DESPLAZADO (AÑOS 2017-2019).
El ámbito del presente convenio afectará a todo el personal que integra la plantilla de la empresa Molgas Energía S.A.U., en Huelva y a su personal desplazado.
El presente convenio colectivo de trabajo afectará a todos los trabajadores/as pertenecientes a la plantilla de la empresa Molgas Energía S.A.U., vinculados a la actividad empresarial de transporte de mercancías peligrosas por carretera.
La duración de este Convenio será de 3 años, desde el 1 de enero de 2017, hasta el 31 de diciembre de 2019.
La Denuncia se realizará por escrito y con un mes de antelación como mínimo de la terminación de su vigencia o de cualquiera de sus prórrogas.
Si el convenio colectivo no fuera denunciado, el convenio será automáticamente prorrogado por años naturales.
Si las negociaciones del nuevo convenio colectivo tuvieran lugar en tiempo que excediera de la vigencia del presente convenio, se entenderá este prorrogado hasta finalizar las negociaciones, con el tope máximo que establezca la legislación vigente. No obstante, las partes podrán acordar la prórroga de dicho plazo máximo de negociación, mediante acuerdo expreso al respecto.
El conjunto de derechos y obligaciones contenidos en los pactos normativos de este convenio constituye un todo indivisible y, por consiguiente, si la Autoridad Laboral no aprobase alguno de sus pactos, el convenio colectivo quedaría invalidado en su totalidad, iniciándose nuevas deliberaciones sobre los pactos o acuerdos no aprobados.
El presente convenio será la norma principal que regule las relaciones laborales en el seno de la empresa Molgas Energía S.A.U., en Huelva y su personal desplazado.
Durante la vigencia del Convenio Colectivo, no será aplicable en Molgas Energía, S.A.U., ningún otro Convenio, cualquiera que sea su ámbito, que pudiera afectar o referirse a las actividades o trabajos desarrollados en las instalaciones o por personal de la empresa.
Para lo no especificado en él, se estará a lo dispuesto en la Reglamentación Laboral de Transportes por Carretera, II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera y demás disposiciones legales de vigente aplicación.
Artículo 7. Compensaciones, absorciones y garantía personal.
1. Todas las condiciones económicas que se establecen en el presente Convenio, sean o no de naturaleza salarial, son compensables en su conjunto y cómputo anual con las mejoras de cualquier tipo que vinieran anteriormente satisfaciendo, bien sea por imperativo legal, laudo, contrato individual, uso o costumbre, concesión voluntaria de la empresa o por cualesquiera otras causas.
2. Dichas condiciones también serán absorbibles, hasta donde alcancen y en cómputo anual, por los aumentos que en el futuro pudieran establecerse en virtud de preceptos legales, Convenios Colectivos, contratos individuales de trabajo y por cualesquiera otras causas, con la única excepción de aquellos conceptos que expresamente fuesen excluidos de absorción en el texto del presente Convenio
Las disposiciones contenidas en el presente convenio derogan en su integridad y sustituyen a todas las contenidas en el convenio anterior, así como los acuerdos firmados con la representación de los trabajadores, con la Comisión Paritaria y también las mejoras aplicadas por la empresa.
En el supuesto de que la empresa abone a determinados trabajadores salarios superiores a los exigidos por el presente convenio, no estará obligada a aplicar los incrementos que se fijan en el mismo.
Artículo 8. Facultades de la dirección:
a. Es facultad de la dirección de la empresa: La organización técnica y práctica del trabajo en todos sus centros, conforme a los criterios y normas establecidas en el ordenamiento laboral vigente.
b. La empresa dispondrá en cada momento qué actividad realiza el conductor, siempre que esté dentro de sus funciones o cometidos.
Ambas partes manifiestan que la organización del trabajo tiene por objeto alcanzar en la empresa un nivel adecuado de productividad, rentabilidad, calidad y servicios basado en la óptima utilización de todos los recursos.
Artículo 9. Obligaciones de los trabajadores.
El trabajador está obligado a cumplir con las órdenes e instrucciones del empresario en el ejercicio regular de sus facultades directivas, y ejecutar con interés y diligencia cuantos trabajos se le ordenen dentro del general cometido de su grupo y competencia profesionales. Entre tales trabajos están incluidas las tareas complementarias que sean indispensables para el correcto des- empeño de su cometido principal.
9.1 Obligaciones del conductor.
Sin perjuicio de las obligaciones generales del conductor en el desempeño de su función laboral, que constituye el trabajo corriente, les corresponden las que resulten de los usos, costumbres y de la naturaleza del servicio que se presta. Se concretan como específicas de esta actividad las que siguen:
a. La de conducir cualquier vehículo de la empresa, a tenor de las necesidades de esta, independientemente del producto a distribuir, siendo responsable del mismo y de la mercancía que transporta durante el viaje que se le haya encomendado. Las multas impuestas a un conductor como consecuencia de realizar el transporte por las rutas impuestas por la empresa y que Tráfico no considera adecuadas, será con cargo a la empresa. Cualquier duda que tenga el conductor respecto a la ruta utilizada, debe ponerlo en conocimiento con su Jefe de Tráfico de manera inmediata para no circular por zonas no permitidas.
b. Realizar todos los cometidos complementarios a la función de conducción (acoplar mangueras de carga y descarga, abrir y cerrar válvulas, controlar el llenado y vaciado de la cisterna..., de acuerdo con la normativa específica de la empresa o de sus clientes, tanto si estos elementos son de su propio vehículo como si son ajenos al mismo (planta de regasificación del cliente), siempre que pueda realizarlo individualmente. Atender a los clientes con el debido respeto, evitando las discusiones con los mismos y comunicando cualquier incidencia a sus superiores.
c. La de facilitar un parte diario de trabajo por escrito del servicio efectuado, el chek list y la documentación de transporte generada, enviando la misma diariamente por lo sistemas que la Empresa indique.
d. Inspeccionar el estado, limpieza y conservación de los vehículos, sus cisternas y elementos (EPI? s), y notificar cualquier anomalía detectada con el documento establecido a tal efecto. Comprobar al iniciar el servicio que el vehículo asignado dispone de toda la documentación y accesorios necesarios para realizar el trabajo.
e. La de conocer el funcionamiento de los aparatos de extinción de incendios y de ejecutar estas operaciones cuando proceda y asistir dentro de la jornada de trabajo a las prácticas de adiestramiento de aquellos.
f. Siempre que haya cambios en el manejo de los aparatos, la empresa formará al personal en el nuevo funcionamiento y la asistencia a los cursillos será obligatoria, coordinando el calendario de dicha formación entre el responsable de la misma y el delegado de personal, procurando que se efectúe dentro de la jornada laboral, y si esto no fuera posible, se considerará, a todos los efectos, tiempo efectivo.
g. Durante el llenado y vaciado de la cisterna, así como en las operaciones de descarga en las instalaciones de los clientes, se ejecutará estrictamente el método operativo que nos ha proporcionado la Empresa, mediante los cursos de formación realizados para tal fin. En el caso de que la instalación del cliente disponga de procedimiento distinto, el trabajador deberá de seguir las instrucciones del procedimiento del cliente.
h. Atenerse a las normas legales vigentes en cada momento y a las que se dicten con carácter general en relación con la circulación y transporte de los productos correspondientes.
i. Comunicar de inmediato al Jefe de Tráfico, cualquier accidente sufrido, derrame del producto o cualquier otro incidente que afecte al desarrollo normal de la actividad.
j. Repostar personalmente el gasóleo o Gas Vehicular del vehículo que le sea asignado en las estaciones de servicio que designe la empresa.
k. Se notificarán las incidencias que se produzcan en la operativa de carga y descarga y todas aquellas referentes a un riesgo en la seguridad, al Dpto. de Seguridad de la Empresa, al consejero de seguridad de la empresa y a los delegados de prevención.
l. Los viajes serán repartidos por el Jefe de Tráfico atendiendo a las necesidades de la empresa, no pudiendo el conductor negarse a realizar el servicio, a no ser que medie causa legal que justifique dicha negativa.
m. Cumplir rigurosamente la normativa de Tráfico y Seguridad Vial, en lo referente a tiempo de descanso y conducción, velocidad máxima, etc.
n. Cumplir las instrucciones de trabajo dadas por la Empresa en referencia especial a la normativa de Prevención de Riesgos Laborales, uso de Epis, etc.
o. Comunicación inmediata al responsable de tráfico sobre cualquier incidencia de carácter grave ocurrida durante el desempeño de la prestación de los servicios de carga, transporte y des- carga.
La falta de observación de estas obligaciones, así como de las que no están contempladas expresamente en esta clausula, podrá llevar aparejada la comisión de una falta leve, grave o muy grave, según lo establecido en el II Acuerdo General de Transporte de Mercancías por Carretera.
El personal que preste sus servicios en el seno de la Empresa Molgas Energía, S.A.U. se clasificará en alguno de los siguientes grupos profesionales:
Grupo I: Personal Superior y Técnico. Grupo II: Personal Administrativo.
Grupo III: Personal de Movimiento y Servicios Auxiliares.
Artículo 11. Grupo I, Personal Superior y Técnico.
Se entiende por tal el que con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección o por sus superiores jerárquicos, ejerce funciones de carácter técnico y/o de mando y organización.
11.1 Director de Área o Departamento: Es el empleado que en los servicios centrales de la empresa está al frente de una de las Áreas o Departamentos específicos, si existen en la estructura de la misma, dependiendo directamente de la Dirección General o Gerencia de la empresa.
11.2 Jefe de Sección: Es el que desempeña con iniciativa y responsabilidad el mando de uno de los grupos de actividad en que los servicios centrales de una empresa se estructuren, así como el que está al frente de la administración de una sucursal o centro de trabajo de importancia, bajo la dependencia del Director o Delegado de la misma, si lo hubiere.
11.3 Titulado de Grado Superior: Es el que desempeña cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere título de Doctor, Licenciado o Ingeniero, en cualesquiera dependencias o servicios de la Empresa.
11.4 Titulado de Grado Medio: Es el que desempeña cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su título académico de grado medio, en cualesquiera dependencias o servicios de la Empresa.
11.5 Jefe de Tráfico de Primera: Es el que tiene a su cargo dirigir la prestación de los servicios de un grupo de más de veinticinco vehículos de la empresa o contratados por ella, distribuyendo el personal y el material y las entradas y salidas del mismo, así como elaborar las estadísticas de tráficos, recorridos y consumo.
11.6 Jefe de Tráfico de Segunda: Es el que, con las mismas atribuciones y responsabilidades que el anterior, dirige la prestación de servicios de un grupo de entre 10 y 24 vehículos de la Empresa o contratados por ella, si no hay Jefe de Tráfico de superior categoría; en caso contrario actuará como subordinado al Jefe de Tráfico de Primera, independientemente del número de vehículos, coincidiendo con él o al frente de sección de actividad.
11.7 Jefe de Taller: Esta categoría profesional incluye a los que, con la capacidad técnica precisa, tienen a su cargo la dirección de un taller, ordenando y vigilando los trabajos que realicen tanto en las dependencias de la empresa como fuera de ellas en caso de avería o accidente.
Artículo 12. Grupo II, Personal Administrativo.
12.1 Oficial de Primera: Es el empleado que, bajo su propia responsabilidad, realiza con la máxima perfección burocrática trabajos que requieren plena iniciativa, entre ellos las gestiones de carácter comercial, tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos, tareas administrativas, y los de gestión de tráfico hasta 9 vehículos
Quedan incluidos en esta categoría aquellos cuyo principal cometido sea el de realizar trabajos administrativos, de programación informática y analista de sistemas.
12.2 Oficial de Segunda: Pertenecen a esa categoría aquéllos que subordinados, en su caso, al responsable de la oficina y con adecuados conocimientos teóricos y prácticos, realizan normalmente con la debida perfección y correspondiente responsabilidad los trabajos que se les encomiendan, incluidos los de carácter comercial tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos y atareas administrativas.
Se incluyen en esta categoría profesional los trabajadores cuyo principal cometido sea el de realización de tareas administrativas y operador de sistemas.
12.3 Auxiliar: Es el empleado que, con conocimientos de carácter burocrático, bajo las órdenes de sus superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial complejidad.
12.4 Telefonista: Es el empleado encargado del manejo de la central telefónica o cualquier otro sistema de comunicación de la empresa, pudiendo asignársele además cometidos de naturaleza administrativa y/o de control y recepción.
Artículo 13. Grupo III, Personal de Movimiento y Servicios Auxiliares.
Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican al movimiento, clasificación y arrastre de mercancías en las instalaciones de la empresa o fuera de las mismas, incluido el mantenimiento de los vehículos y actividades auxiliares de la actividad principal, clasificándose en las siguientes categorías profesionales, cuyas funciones se expresan, con carácter enunciativo, a continuación de las mismas:
13.1 Conductor Mecánico Primera (ADR): Es el empleado que, estando en posesión del permiso de conducción de la clase «C + E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o semirremolque, a tenor de las necesidades de la Empresa, para realizar la carga, transporte y descarga de Mercancías Peligrosas, siendo las funciones principales, entre otras, las siguientes:
' Conducción vehículos
' Carga, transporte y descarga de GNL.
' Trabajos especiales de mantenimiento de vehículo (ITV, mantenimiento preventivo, etc..).
' Trabajos administrativos (envío diario albaranes, chek list, etc.)
' Reparaciones
' Medición del producto descargado por porcentaje y vigilancia
13.2 Conductor Mecánico Segunda (ADR): Es el empleado que, estando en posesión del permiso de conducción de la clase «C + E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o semirremolque, a tenor de las necesidades de la Empresa, para realizar la carga, transporte y descarga de Mercancías Peligrosas, siendo las funciones principales, entre otras, las siguiente:
La creación de esta categoría se debe al tiempo necesario para que los conductores adquieran experiencia y formación para que logren el rendimiento necesario para realizar correctamente las funciones de su categoría y cumplan con los criterios de calidad/seguridad exigidos por la Compañía.
Promocionarán directamente a la categoría superior (Conductor Mecánico Primera (ADR) cuando presten servicios en esta categoría durante un periodo de 3 años (prestación de servicios en Molgas Energía, S.A.U.), continuados o alternos.
13.3 Conductor Mercancías Primera: Es el empleado que, estando en posesión del permiso de conducción de la clase «C + E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o semirremolque, a tenor de las necesidades de la Empresa, para realizar la carga, transporte y descarga de cualquier mercancía, siendo esta no calificada como Peligrosas, siendo las funciones principales, entre otras, las siguiente:
' Carga, transporte y descarga de Mercancías.
' Trabajos especiales mantenimiento vehículo.
' Trabajos administrativos y reparaciones
' Medición o verificación del producto descargado.
13.4 Conductor Mercancías Segunda: Es el empleado que, estando en posesión del permiso de conducción de la clase «C + E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o semirremolque, a tenor de las necesidades de la Empresa, para realizar la carga, transporte y descarga de cualquier mercancía, siendo esta no calificada como Peligrosas, siendo las funciones principales, entre otras, las siguiente:
Promocionarán directamente a la categoría superior (Conductor Mecánico Primera (ADR) cuando presten servicios en esta categoría durante un periodo de 3 años (prestación de Servicios en Mol- gas Energía, S.A.U., continuados o alternos.
13.5 Conductor Cargador de Cisternas de GNL. Es el empleado que, estando en posesión del permiso de conducción de la clase «C + E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o semirremolque, a tenor de las necesidades de la Empresa, para realizar la carga de la cisterna de GNL en los cargaderos de carga que la empresa le indique, siendo esta calificada como Peligrosa, siendo las funciones principales, entre otras, las siguiente:
' Conducción vehículos de la base hasta el cargadero y regreso.
' Carga de GNL en la cisterna.
' Trabajos administrativos y reparaciones (envío diario albaranes, chek list, etc.).
' Medición o verificación del producto cargado.
13.6 Oficial de Primera de Oficios: Se incluye en esta categoría a aquellos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para realizar cualquier reparación de vehículos, tanto correctiva como preventiva, tanto dentro de las instalaciones de la Empresa, como fuera de ella y que requieren el mayor esmero no sólo con rendimiento correcto, sino con la máxima economía de tiempo y material, entre sus cometidos deberá de conducir los vehículos de la Empresa para realizar las correspondientes pruebas de reparación, pasar la ITV, gestión documental de los vehículos de flota, apoyo administrativo, etc.
13.7 Oficial de Segunda de Oficios: Se clasifican en esta categoría los que con conocimientos teórico-prácticos del oficio, adquiridos en un aprendizaje debidamente acreditado o con larga práctica del mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos, entre sus cometidos deberá de conducir los vehículos de la Empresa para realizar las correspondientes pruebas de reparación, pasar la ITV, etc.
13.8 Oficial de Tercera de Taller: Se incluyen en esta categoría quienes procediendo y realizando las mismas funciones que un Peón, posee conocimientos generales de un oficio, pueden realizar los trabajos más elementales del mismo con rendimientos correctos, entre sus cometidos deberá de conducir los vehículos de la Empresa para desplazar los vehículos a la zona de lavadero, pasar la ITV.
13.9 Peón: Es aquel cuya tarea requiere fundamentalmente la aportación de esfuerzo físico y atención, sin que se exija destacada práctica o conocimiento previo. Se incluyen en esta categoría los Lava camiones, Engrasadores, Vulcanizadores y personal de limpieza de las instalaciones de la Empresa.
CAPÍTULO V. JORNADA DE TRABAJO, VACACIONES Y DESCANSOS COMUNES.
La jornada ordinaria máxima será de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo, y de 1.826 horas con 27 minutos en cómputo anual, distribuida de forma irregular, prestada de lunes a domingo, entendiéndose como tal la efectiva prestación del servicio, por lo que no se computarán el respecto los descansos e interrupciones durante la jornada, tales como para la comida y bocadillo, computándose estas como tiempo de presencia y ateniéndose a lo establecido en el Art. 24 y siguientes.
Dada la peculiaridad de las actividades de logística, vinculadas directamente a las determinaciones del cargadero ENAGAS HUELVA, que exige una permanente actividad de la empresa, los criterios rectores que se fija en los Convenio Colectivo, deberá posibilitar el establecimiento de jornadas, turnos y horarios del personal que permitan la correcta prestación del servicio, sin perjuicio de las correspondientes compensaciones.
Artículo 15. Jornada de trabajo de los trabajadores móviles.
Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores móviles del sector se ajustará a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por Real Decreto 1635/2011, de 14 de noviembre. Para el supuesto de que la redacción del citado Real Decreto 1561/1995 experimente alguna modificación en el futuro, ambas partes se comprometen a renegociar de nuevo si fuera necesario el presente artículo; a tales efectos se faculta expresamente a la Comisión Paritaria de este Convenio Colectivo, de conformidad con lo previsto en la disposición adicional primera del presente Convenio Colectivo,, para proceder, en su caso, a la renegociación de este artículo y de todos aquellos que resulten directamente afectados por la modificación del Real Decreto 1561/1995, constituyendo lo que en el seno de la misma se acuerde una novación del presente Convenio Colectivo, que deberá remitirse a la autoridad laboral para su registro, depósito y publicación en el «Boletín Oficial de Huelva». La Comisión Paritaria se constituirá, siempre que así proceda, conforme a la exigencia prevista en el artículo 85.3 e del Estatuto de los Trabajadores.
Sin perjuicio del respeto a la duración máxima de la jornada ordinaria de trabajo efectivo prevista en el artículo 34 del Estatuto de los Trabajadores y a los períodos mínimos de descanso diario y semanal, la duración del tiempo de trabajo efectivo de los trabajadores móviles no podrá superar las cuarenta y ocho horas semanales de promedio en cómputo semestral, sin que pueda exceder en ningún caso de las sesenta horas semanales. Igualmente se acuerda que, dadas las características objetivas, técnicas y/o de organización del trabajo que concurren inexcusablemente en esta actividad, tales como el carácter estacional de los servicios, el período de referencia establecido en el artículo 8.3 del Real Decreto 1561/1995 para el cómputo del límite máximo de veinte hora semanales de las horas de presencia, será de dos meses.
El trabajador no podrá prestar trabajo alguno para otros empresarios sin que previamente comunique por escrito tal propósito a su empresa, para evitar así que ésta pueda verse involucrada, sin tener conocimiento de ello, en posibles excesos de horas de trabajo o de presencia. En todo caso, al aceptar el trabajador la realización de trabajos para otro empresario, habrá de tener en cuenta su obligación ineludible de realizar el trabajo pactado con la empresa.
Siempre que las necesidades organizativas de las empresas lo permitan, se procurará que el mayor número posible de descansos semanales cuyo disfrute se realice en el domicilio del trabajador coincidan con el fin de semana, entendiéndose que se da esta circunstancia cuando el descanso comprenda total o parcialmente el sábado o el domingo.
Se procurará que la recuperación de los descansos semanales reducidos se haga, al menos en el veinticinco por ciento de las ocasiones, coincidiendo con otro descanso semanal no reducido y en el domicilio del trabajador.
Artículo 16. Horarios de trabajo:
a. Para el personal conductor: Se establece como prioridad absoluta los horarios de carga y descarga que requieran nuestros clientes, procurando siempre que sea posible cumplir los conductores la programación horaria establecida por el departamento de distribución.
b. Para el personal de administración: El horario habitual será:
De 08,00 a 18,00 horas, de lunes a viernes (con dos horas para el almuerzo). El personal de tráfico tendrá en cada momento el horario compatible con las necesidades del servicio, estado obligado a resolver las incidencias de tráfico en ese periodo.
c. Para el personal de taller: El horario habitual será:
' De 09,00 a 18,00 horas, de lunes a viernes (con una hora para el almuerzo). No obstante, se tendrá pactar un horario compatible con las necesidades del servicio.
Artículo 17. Horas extraordinarias o de presencia.
Las horas extraordinarias y de presencia, salvo las de fuerza mayor, no podrán exceder de lo establecido legalmente para cada uno de los componentes de la plantilla de empresa, acordando ambas partes para el personal de movimiento (Grupo III del Convenio Colectivo) en compensarlas económicamente, según lo establecido en el artículo 29 del presente convenio (ante la dificultad que entraña para el empresario el control de la actividad de los conductores, resultando imposible en muchos casos determinar la realización de actividades distintas a las específicas de conducción, con el fin de compensar las horas de presencia, extraordinarias y de disponibilidad que pueda realizar, así como el posible plus de nocturnidad percibirán, además de las retribuciones fijas de los artículos 25 y 26 de este Convenio Colectivo), y en el Anexo I (tablas salariales).
Tendrán la consideración de horas extraordinarias las horas de trabajo que excedan de la jornada ordinaria mensual, fijada en este Convenio Colectivo, computada en los términos que en cada caso se establezca. A efectos del límite máximo de horas extraordinarias no se computarán las que se compensen por tiempos de descanso equivalentes dentro de los cuatro meses siguientes a su realización; estos descansos compensatorios serán programados de común acuerdo por empresa y trabajador interesado, preferiblemente para los momentos de menor actividad de la empresa y procurando que se disfruten de manera consecutiva al descanso semanal.
Dada la naturaleza de la actividad que la empresa realiza, los trabajadores se obligan, no obstante lo expresado en el párrafo anterior, a realizar las horas extraordinarias necesarias para finalizar los trabajos de conducción, carga y descarga, reparto y recogida, preparación de vehículos y la documentación de los mismos que estén iniciados antes de finalizar la jornada ordinaria de trabajo, con el límite máximo legalmente establecido.
Las vacaciones anuales tendrán una duración de 31 días naturales, o parte proporcional si el tiempo de servicio es inferior al año, pudiendo ser efectivamente disfrutadas en tres periodos como máximo, salvo pacto en contrario, a lo largo del año natural. El derecho a vacaciones no es susceptible de compensación económica. No obstante, el personal que cese durante el transcurso del año, tendrá derecho al abono del salario correspondiente a la parte de vacaciones devengadas y no disfrutadas, como concepto integrante de la liquidación por su baja en la empresa.
Las vacaciones se podrán repartir en un máximo de 3 periodos.
El trabajador de movimiento tendrá reconocida una Bolsa de vacaciones, y devengará a parte de los conceptos fijos de nómina un complemento de 930,00 € brutos en concepto de bolsa de vacaciones por 31 días de vacaciones o parte proporcional.
En la fijación del período o períodos de su disfrute se tendrán en cuenta las épocas de mayor actividad empresarial, que quedaran excluidas a efectos de disfrute de periodo vacacional, siendo estos periodos los meses de enero, febrero, marzo, agosto, septiembre, noviembre y diciembre.
Las vacaciones serán retribuidas con el salario base más el plus de asistencia y el complemento personal de antigüedad en aquellos trabajadores que pudiera corresponderles de conformidad con lo establecido en el Anexo I (Tablas Salariales).
Las vacaciones se disfrutarán en los meses de abril, mayo, junio, julio y octubre, dependiendo de las necesidades del servicio. En cada sección se elaborará un calendario, en el que basándose en las peticiones del personal, que serán atendidas por orden de antigüedad, se harán constar las fechas señaladas para las vacaciones de cada empleado, teniendo en cuenta que el inicio del periodo habrá de caer en lunes.
Los calendarios serán confeccionados en el primer trimestre de cada año, para su aplicación en el año, y caso de modificar la fecha que figura en el calendario, se comunicará a los interesados al menos con quince días de antelación. El trabajador conocerá las fechas que le correspondan dos meses antes, al menos, del comienzo de su disfrute.
De común acuerdo con la Representación Legal de los Trabajadores en el mes de diciembre se fijará el calendario laboral para el año siguiente, manteniendo los mismos festivos y fiestas que mantenga la localidad de Huelva.
e) Por enfermedad grave o intervención quirúrgica de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad de dos a tres días si el hecho tiene lugar en la localidad donde reside y de dos a cinco días si tiene lugar en localidad distinta. En caso de intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario de parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad el trabajador tendrá derecho a dos días y cuando con tal motivo necesitase hacer un desplazamiento al efecto, el plazo será de cuatro días.
j) Por el tiempo indispensable para la realización de exámenes prenatales y técnicas de prepa- ración al parto que deban realizarse dentro de la jornada de trabajo.
El trabajador que lleve como mínimo 6 meses de servicio podrá pedir, en caso de necesidad justificada, y previa aceptación licencias sin sueldo por plazo no inferior a un mes ni superior o seis. Estas licencias no podrán solicitarse más de una vez en el transcurso de tres años. La licencia sin sueldo implica la suspensión de la relación laboral mientras dure la misma.
Artículo 22. Disposición General.
Las retribuciones del personal comprendido en el ámbito de aplicación de este Convenio Colectivo estarán constituidas por el salario base y los complementos del mismo y corresponde a la jornada normal a que se refiere la cláusula 14 del presente Convenio Colectivo.
El trabajador tendrá derecho a percibir anticipos a cuenta, por el trabajo ya realizado, sin que pueda exceder del 90% del importe de su retribución total mensual de las tablas de retribución del anexo salarial, en un plazo máximo de cinco días hábiles desde la solicitud.
1. Salario base y Plus Convenio
2.2. De puesto de trabajo:
Plus de peligrosidad y penosidad (ADR)
2.3. Cantidad o calidad de trabajo:
2.3.1. ACTIVIDAD TRANSPORTE Plus kilometraje
Domingos y Festivos Reparto
Plus Documentación / Descarga
2.4. De vencimiento superior al mes: Gratificación de verano. Gratificación de navidad. Gratificación de beneficios
2.5. Indemnizaciones o suplidos:
Plus Transporte Dietas
Se entenderá por salario base la retribución correspondiente, en cada una de las categorías profesionales, a una actividad normal durante la jornada de trabajo fijada en este Convenio Co- lectivo y que como tal se detalla en el anexo I.
Se entenderá por Plus Convenio la retribución correspondiente, en cada una de las categorías profesionales, a una actividad normal durante la jornada de trabajo fijada en este Convenio Colectivo y que como tal se detalla en el anexo I
Artículo 27. Plus Personal.
Desaparece el Plus de Antigüedad, en su lugar, para el trabajador que lo viniera devengando se le garantizará como complemento Ad personan como plus personal que cada trabajador pudiera tener establecido (definido como tal en la recibo individual de salario PLUS PERSONAL), siendo este plus no compensable ni absorbible teniendo la misma revisión salarial que la pactada en el Art. 34 del presente texto legal.
Las nuevas contrataciones que se produzcan a partir de la fecha de la vigencia del presente convenio no devengaran complemento salarial por el concepto plus personal.
Artículo 28. Plus ADR
Los conductores que presten servicios a jornada completa y que como consecuencia de la actividad que desarrollan en la empresa, manipulen o transporten habitualmente mercancías tóxicas, explosivas o inflamables, devengarán la cantidad de 3,55 € brutos por día trabajado.
Los conductores que realicen dichos servicios en jornada inferior a la señalada en el párrafo anterior, percibirán la que corresponda de las anteriores cantidades en proporción a la parte de jornada empleada.
Artículo 29. Complemento de Cantidad o calidad de trabajo transporte.
Ante la dificultad que entraña para el empresario el control de la actividad de los conducto- res, resultando imposible en muchos casos determinar la realización de actividades distintas a las específicas de conducción, con el fin de compensar las horas de presencia, extraordinarias y de disponibilidad que pueda realizar, así como el posible plus de nocturnidad percibirán, además de las retribuciones fijas de los artículos 25 y 26 de este Convenio Colectivo, la retribución variable estará compuesta por los siguientes conceptos:
29.1 Plus Kilometraje
El trabajador devengará la cantidad de 0,0639 € brutos por kilómetro realizado. El cálculo de kilómetros realizados se realizará por viaje y según lo indicado por google maps o aplicación similar.
29.2 Sábado
El conductor devengará la cantidad de 42,60 € brutos por cada sábado trabajado.
29.3 Domingos y Festivos
El conductor devengará la cantidad de 63,90 € brutos por cada domingo y festivo trabajados.
29.4 Reparto
El trabajador devengará la cantidad de 26,00 € brutos por cada reparto realizado. Se considera reparto la realización de una segunda descarga dentro del mismo viaje. En el supuesto de que un trabajador realice más de dos descargas en el viaje, la remuneración de la tercera descarga y siguientes se tratará en Comisión Paritaria.
29.5 Plus Documentación/descarga (Exclusivo conductores y cargadores).
El Personal de Movimiento con categoría de conductor y cargador (ADR, Mercancías) que por necesidad del servicio tenga que enviar de manera diaria documentación, percibirá por el envío puntual y diario el parte de trabajo y documentación de transporte la cantidad reflejada por este concepto en la tabla salarial que figura como Anexo 1.
De la cantidad que constituye el plus Documentación/descarga, la empresa detraerá al trabajador el 20% por falta de envío en el día de dos días en el mes y el 50% por falta de envío en el día de hasta cuatro días en un mes. La falta de envío en el día de la documentación de más de cuatro días en un mes, dará lugar a la pérdida total del plus de documentación.
La naturaleza de este plus es también convenida además del envío puntual de la documentación, por la realización de las descarga de GNL en las instalaciones donde no existe ayudante/apoyo en la descarga.
Artículo 30. Complemento de Cantidad o calidad de trabajo (conductor cargador cisterna GNL).
Ante la dificultad que entraña para el empresario el control de la actividad de los cargadores, resultando imposible en muchos casos determinar la realización de actividades distintas a las específicas de conducción, con el fin de compensar las horas de presencia, extraordinarias y de disponibilidad que pueda realizar, así como el posible plus de nocturnidad percibirán, además de las retribuciones fijas de los artículos 25 y 26 de este Convenio Colectivo, la retribución variable estará compuesta por los siguientes conceptos:
30.1 Plus Kilometraje
30.2 Sábado
30.3 Domingos y Festivos
Artículo 31. Complemento de Cantidad o calidad de trabajo exclusivo para Personal Superior, Administrativo y taller.
Tendrán la consideración de horas extraordinarias las horas de trabajo que excedan de la jornada ordinaria, diaria o semanal, fijada en este Convenio o en acuerdos de empresa según lo dispuesto en art. 14.
Con excepción de los conductores y conductores descargadores cuya cuantía y sistema de devengo se establece en el Artículo 29 y 30 de este convenio, el valor de la hora extraordinaria de cada categoría profesional será el resultado de dividir el importe de la suma de los siguientes conceptos, en cómputo anual, salario base (SB) + gratificaciones extraordinarias de marzo, julio y diciembre (GE) + plus de Convenio (PC) + complemento personal (CA) en su caso / entre la jornada laboral (JL) en cómputo anual, incrementando este resultado en el 0,10 por ciento.
Artículo 32. Complementos de vencimiento superior al mes. Gratificaciones extraordinarias
El personal al servicio de la empresa percibirá tres gratificaciones extraordinarias, denominadas de verano, navidad y beneficios. Las mismas consistirán exclusivamente en el importe del Salario base, Plus Convenio y plus personal acordado en los artículos 25, 26 y 27 anteriores.
El abono de las pagas se realizarán en los meses de julio para la paga de verano, diciembre para la paga de navidad y marzo del año siguiente para la paga de beneficios.
El devengo de las pagas extra se devengará conforme al criterio siguiente: Paga de Verano: del 01 de enero al 30 de junio
Paga de Navidad: del 01 de julio al 31 de diciembre Paga de Beneficios: del 01 de enero al 31 de diciembre
A solicitud del trabajador, las pagas extras se podrán prorratear mensualmente.
Artículo 33. Complementos de indemnizaciones o suplidos.
A: Plus Transporte: Se establece un plus de compensación por transporte en la cuantía de 31,33€ mensuales por 12 mensualidades
B: Dietas: Para los que tengan categoría laboral de conductores y con ocasión de su servicio se tangan desplazar, con la finalidad del resarcimiento o compensación de los gastos de manutención, ocasionados como consecuencia de ese desplazamiento tendrá derecho a percibir una indemnización por los gastos que se le originen y que recibe el nombre de dieta. La cantidad de 20,00 euros por día trabajado y compensará los gastos de la comida y de la cena. Asimismo, los trabajadores con categoría laboral de conductor, si con ocasión del servicio que tienen que realizar se ven obligados a pernoctar en trayecto, con la finalidad de compensar los gastos de alojamiento y desayuno devengaran por dicho concepto la cantidad de 42,60 € brutos por cada pernoctación realizada.
No obstante, el trabajador no devengará cantidad alguna si la Empresa compensa económicamente los gastos generados con presentación de la correspondiente factura justificativa tanto en la dieta diaria como en la pernoctación, siempre que el coste este dentro de los costes de 20,00 € por gastos de manutención y 42,60 € de los de alojamiento.
El personal que preste servicios como conductor cargador cisternas de GNL no devengará dieta al estar trabajando en la misma localidad del centro de trabajo.
Para el personal Superior Técnico y Personal Administrativo en el supuesto de que sea obligado por desplazamientos desde su lugar de trabajo o residencia a otra localidad distinta de desayunar, comer, cenar o pernoctar, devengarán la cantidad de 10,00 € por la comida o cena y 40,00 € por la pernoctación y desayuno.
El trabajador no devengará cantidad alguna si la Empresa compensa económicamente los gastos generados con presentación de la correspondiente factura justificativa.
La tabla salarial para el 2017 será la recogida en el Anexo I. Para el año 2018 y 2019, la tabla salarial será la establecida en el Anexo II. (Tablas Salariales 2018-2019).
Para el año 2020 y siguientes, el caso de prórrogas expresa o tácita, la revisión salarial para cada uno de los años de vigencia del convenio colectivo será el siguiente:
Con fecha de 1 de enero se revisarán todos los conceptos, sobre la base del IPC del año anterior, revisados hasta el tope máximo del 1 % revisando los conceptos hasta dicho porcentaje. Si el IPC es superior al 1,0 %, la revisión salarial será del 1 %.
INICIACIÓN Y EXTINCIÓN DE LA RELACIÓN LABORAL.
Artículo 35. Períodos de prueba.
Las admisiones de personal se considerarán hechas a título de prueba, cuyo período será variable, según la índole de los puestos a cubrir y que en ningún caso podrá exceder del tiempo fijado en la siguiente escala:
1. Personal de movimiento: Dos meses.
3. Técnicos titulados: Seis meses.
Artículo 36. Preaviso.
Dada la naturaleza de la actividad que la empresa realiza, los trabajadores que voluntariamente dejen de prestar servicios en la empresa deberán comunicarlo por escrito y con una antelación mínima de quince días a la fecha del cese, salvo que se trate de contratos de duración determinada en los que el cese en el trabajo coincida con la fecha de finalización prevista en el contrato. La inobservancia de este período de preaviso dará derecho a la em- presa a detraer de la correspondiente liquidación del trabajador una indemnización equivalente al salario de los días dejados de preavisar.
Artículo 37. Contratos de trabajo.
a- Contrato eventual por circunstancias de la producción:
Según lo dispuesto en el artículo 15.1.b) del Estatuto de los Trabajadores, el contrato eventual por circunstancias de la producción, podrá tener una duración máxima de seis meses en un período de doce meses contados a partir de la fecha en que comenzaron las circunstancias. Una vez superado dicho período se convertirá en indefinido. Se considerará causa de celebración de contratación temporal la campaña invernal por aumento de trabajo en plantas de distribución con destino de uso doméstico, así como en periodo estival de verano por campañas agrícolas (tomateras).
b- Contratos fijos discontinuo.
El orden de llamamiento de los trabajadores con contrato fijos discontinuo serán llamados por necesidades del servicio de cada actividad y por orden de antigüedad, de más a menos antiguo.
El trabajador que lleve como mínimo 12 meses de servicio podrá pedir, en caso de necesidad justificada, licencias sin sueldo por plazo no inferior a un mes ni superior o seis. Estas licencias no podrán solicitarse más de una vez en el transcurso de tres años. La licencia sin sueldo implica la suspensión de la relación laboral mientras dure la misma, además, el tiempo que dure la misma no se considerara computable a modo de antigüedad.
Artículo 39. Derecho de reserva.
En caso de detención de un trabajador, hasta que exista sentencia firme, la Empresa le reservará el puesto de trabajo, quedando suspendido el contrato durante el referido periodo al amparo del artículo 45.1.g del Estatuto de los Trabajadores, sin derecho por tanto a percepción alguna, percibiendo el derecho al reingreso según lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores
Artículo 40. Permisos de lactancia.
El permiso por lactancia que al personal concede el artículo 37.4 del Estatuto de los Trabajadores podrá ser sustituido, por voluntad del solicitante, por una licencia retribuida de doce días laborales, que habrá que ser disfrutada, sin solución de continuidad, a continuación del disfrute de la baja por maternidad.
PRESTACIONES DE CARÁCTER SOCIAL, INDEMNIZATORIOS Y FORMACIÓN.
Artículo 42. Retirada del carné de conducir.
Para el personal conductor que se le retire el permiso de conducir o pierda todos los puntos de este permiso o se le retire el permiso ADR, ya sea por sentencia judicial firme, o resolución administrativa no suspendida dictada por la autoridad competente para ello, el contrato de trabajo de ese conductor quedará en suspenso hasta que el conductor recupere el permiso de conducir o los puntos, o el ADR. Y en todo caso pueda volver a conducir un vehículo de mercancías peligrosas. Al final del periodo de suspensión del contrato de trabajo el conductor tendrá derecho a reincorporarse en su antiguo puesto de trabajo, con las condiciones laborales vigentes.
Durante el periodo de suspensión del contrato de trabajo, el conductor tendrá derecho a percibir una compensación económica de 1.500,00 € brutos mensuales de una compañía de seguro contratada por la empresa para tal fin, y con una duración máxima de un año, siempre y cuando la privación del permiso de conducir no se produzca por un delito contra la seguridad del tráfico. Ejemplo (conducción de un vehículo de forma temeraria o bajo la influencia de bebidas alcohólicas, drogas o estupefacientes). Si la retirada del permiso de conducir fuera superior a un año, el trabajador seguirá suspendido de empleo y sueldo hasta la recuperación del permiso de conducir, o de los puntos, así como el ADR, y en todo caso hasta que pueda conducir un vehículo de mercancías peligrosas, sin compensación económica alguna.
El trabajador de conducción tendrá derecho a realizar los correspondientes cursos para la recuperación de puntos total, parcial o retirada por sentencia de no mas de un año que lo cubrirá la compañía de seguro.
Un curso de recuperación de puntos parcial: De recuperación de 4 puntos por ser conductor profesional.
Un Curso de recuperación de puntos total: Por la perdida total de los 12 puntos tendrá que hacer un curso si bien este tendrá que examinarse en tráfico y superar el examen que dicho organismo le imponga.
Las importes de las primas recogidas anteriormente se mantendrán constantes durante toda la vigencia del presente Convenio Colectivo y sus prorrogas, no siendo de aplicación el art. 34 del presente convenio colectivo en éste artículo.
Para el personal que se rija por este convenio, en los casos de muerte o, invalidez permanente total, o absoluta, o gran invalidez derivada de cualquier contingencia, la empresa garantizará a los herederos o al citado trabajador una indemnización por importe de 30.000 euros, en caso de muerte, y 60.000 euros por invalidez permanente, total, absoluta o gran invalidez, permaneciendo fijos dichos importes durante toda la vigencia del presente acuerdo, contratando obligatoriamente a tales fines las pólizas de seguros correspondientes en una compañía de seguros solvente.
Las pólizas mantendrán los capitales recogidos anteriormente, durante toda la vigencia del presente Convenio Colectivo y sus prorrogas, no siendo de aplicación el art. 34 del presente convenio colectivo en éste artículo.
Artículo 44. Abono de sanciones de tráfico.
En los casos de baja por enfermedad o accidente de trabajo, las empresas completarán a su cargo la indemnización económica que corresponda a los trabajadores afectados, a fin de cubrir las diferencias entre las que perciban por imperativo legal y las que venían percibiendo en el momento de la enfermedad o accidente, sin perjuicio de las condiciones más beneficiosas ya concedidas por las empresas o que en el futuro pudieran otorgarse, considerando la retribución el salario base, plus convenio y el plus personal que el trabajador pudiera devengar.
Artículo 46. Fallecimiento o incapacidad fuera de plaza.
En caso de que un trabajador fallezca fuera de su residencia habitual o quede imposibilitado para volver a la misma por encontrarse desplazado por orden de la empresa, esta abonará los gastos de traslado del trabajador fallecido o incapacitado y las de un familiar o acompañante.
Siempre que exista acuerdo entre las partes, la Empresa gestionará las solicitudes de jubilación, tanto parcial como general de los trabajadores que la soliciten, siempre y cuando cumpla los requisitos de la normativa reguladora vigente en dicha materia.
Artículo. 48 Ayuda Escolar
Al iniciarse el curso escolar, las empresas abonarán a sus trabajadores por cada hijo comprendido entre los 3 y 16 años, la cantidad de 112,00 € por el suplido de gastos que origina la matrícula y los libros en la enseñanza oficial, previa justificación de su condición de escolaridad.
Se abonará además la cantidad de 165,00 € por trabajador e hijo de trabajador que realice estudios de carácter oficial a partir de los 16 años, previa acreditación.
CAPÍTULO IX. ACCIÓN SINDICAL.
Artículo 49. Garantías y derechos sindicales.
Los trabajadores de la empresa Molgas Energía, S.A.U., que ostenten la condición le- gal de representantes del personal, tendrán las garantías, prerrogativas y derechos que les concede la legislación vigente.
Las horas de disposición sindical por cada representante legal serán de quince por mes. Se descontará en nómina al trabajador que así lo solicite por escrito, la cuota sindical,
abonándose a la central sindical que aquel designe.
CAPÍTULO X. SALUD LABORAL.
a. Vigilancia de la Salud: Conforme a lo establecido en el artículo 22 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales, la empresa garantizará a sus trabajadores la vigilancia periódica de su estado de salud, en función de los riesgos inherentes al trabajo.
Se gestionará un reconocimiento médico anual a todo el personal, cuyo coste será sufragado por la empresa. El reconocimiento médico se realizará en el horario de trabajo que la empresa determine con objeto de causar el menor perjuicio posible al servicio.
Para los trabajadores que realicen funciones de conducción la revisión médica anual tendrá carácter de obligatoria, de acuerdo con el Art. 22 de la Ley 31/1995. Las pruebas en las que se someterá el personal de conducción serán las propias para sus funciones de trabajo y de detección de consumo de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. Los informes de los análisis médicos, resultantes de las revisiones médicas tienen la consideración del derecho constitucional a la intimidad personal, y como tales serán secretos y persona- les, debiendo entregarse a los trabajadores afectados. No obstante, la entidad que los haya realizado deberá comunicar a la empresa la calificación de apto o no apto del trabajador.
Igualmente será obligatorio para el trabajador de nueva incorporación realizar el reconocimiento médico previo que incluirá necesariamente las pruebas de drogadicción y alcoholemia, además de la pruebas del reconocimiento ordinario según funciones del trabajador.
En el caso de que el trabajador resulte no apto temporal para el puesto de trabajo se volverán a realizar nuevamente las pruebas para el reconocimiento no antes de 30 días. Durante dicho periodo el trabajador solicitara la baja médica, en el caso de que no se la den, se le concederán las vacaciones que tenga pendientes, y de no tenerlas disponibles suspenderá el contrato salvo acuerdo entre las partes, hasta la calificación de apto emitido por el SPA.
Para el personal que no realicen funciones de conducción, los reconocimientos médicos serían de carácter voluntario, sin menoscabo de la realización de otros reconocimientos, con carácter obligatorio, y previo informe de los representantes de los trabajadores, cuando existan disposiciones legales específicas, o cuando éstos sean necesarios para evaluar los efectos de las condiciones de trabajo sobre la salud de los trabajadores, o para verificar si el estado de salud del trabajador puede constituir un peligro para él mismo, para los demás trabajadores o para otras personas. La periodicidad de los reconocimientos médicos será de acuerdo con los protocolos médicos del servicio de Prevención -Vigilancia de la Salud, teniendo en cuenta el puesto de trabajo correspondiente.
En razón de los servicios a prestar, cuando se aprecien comportamientos extraños de carácter psíquico y/o farmacológico, de especial intensidad y habitualidad; la empresa, por propia iniciativa, a instancia del interesado, o a la de la representación de los trabajado- res, pondrá los medios necesarios para que aquél sea sometido a reconocimiento médico especial y específico, que contribuya a poder diagnosticar las causas y efectos y facilitar el tratamiento adecuado, obligándose el trabajador a colaborar con el equipo médico facultativo para cuantos reconocimientos, análisis y tratamientos sean necesarios.
b. Protección a la Maternidad: De conformidad a lo establecido en la Ley 39/1999, de Conciliación de la Vida Familiar y Laboral de las personas trabajadoras, la empresa adoptará las medidas necesarias para evitar la exposición de las trabajadoras en situación de embarazo o parto reciente a riesgos para su seguridad y salud o una posible repercusión sobre el embarazo y el período de lactancia.
c. Formación de Delegados de Prevención: La empresa deberá proporcionar a los dele- gados de prevención un curso de formación suficiente relacionado con el desarrollo de sus funciones en esta materia.
d. Coordinación de actividades empresariales: Conforme a lo establecido en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, sobre coordinación de actividades empresariales en materia de Prevención, la empresa debe recabar de los titulares de los centros de trabajo ajenos donde presta sus servicios, la información y las instrucciones adecuadas, en relación con los riesgos existentes en el centro de trabajo y con las medidas de protección y prevención correspondientes, así como sobre las medidas de emergencia a aplicar, para su traslado a sus respectivos trabajadores.
Artículo 51 Control aleatorio de alcoholemia.
En consonancia con el fomento de la seguridad e intento constante de eliminar los accidentes e incidentes por los productos que la compañía transporta, ambas representaciones están de acuerdo con implantar en el seno de la empresa un sistema de control aleatorio de alcoholemia previo al inicio de los trabajos de transporte.
El sistema de control se estudiara en el Comité de Seguridad y Salud. Una vez estudiado en el Comité de Seguridad y Salud, el sistema de control aleatorio se acordará la implantación del mismo en Comisión Paritaria
CAPÍTULO XI.MOVILIDAD GEOGRÁFICA.
Artículo 52 Traslados y desplazamientos.
Traslados. Con el fin de contribuir a mejorar su situación, a través de una más adecua- da organización de sus recursos, la empresa podrá acordar el traslado de sus trabajadores, que exija cambio de residencia, en las condiciones y con los requisitos legalmente exigidos. Estas necesidades serán atendidas, en primer lugar, con quienes, reuniendo las condiciones de idoneidad, acepten voluntariamente su traslado; a falta de éstos, tendrán preferencia para ser afectados por la movilidad en último lugar, por este orden, los representantes de los trabajadores en el seno de la empresa, las trabajadoras embarazadas o con hijos menores de un año y quienes tengan cargas familiares.
En los supuestos contemplados en el párrafo anterior, la empresa habrá de abonar los gastos de viaje del interesado y de las personas que con él convivan y transportarle su mobiliario y enseres o, a elección de aquélla, abonarle los gastos que tal transporte origine, y además pagarle como mínimo, en concepto de compensación de cualquier otro posible gasto, el importe de una mensualidad del salario base que le corresponda.
Desplazamientos. Si el cambio de residencia del trabajador, a causa de las necesidades del servicio, es temporal, se denomina desplazamiento.
Tanto los desplazamientos como cualquier otra salida de la localidad de su residencia y de la de prestación habitual del servicio darán derecho al trabajador a que se le abone el importe del viaje, si no lo hace en vehículos de la empresa, y asimismo, en compensación de los gastos que tal desplazamiento le ocasione, al cobro de la dieta, en la cuantía que en cada caso corresponda según el convenio colectivo.
Artículo 53. Formación continua: Objetivos.
Las partes signatarias del presente Convenio Colectivo, consideran la formación continua de los trabajadores como un elemento estratégico que permite compatibilizar la mayor competitividad de la empresa con la formación individual y el desarrollo profesional del trabajador, en el marco de un proceso de aprendizaje permanente propio de la formación profesional para el empleo, y manifiestan por ello su voluntad de aprovechar y desarrollar al máximo la normativa legal vigente.
Aquellas acciones formativas en la cual el trabajador reciba una especialización y esta sea con cargo a la empresa, se pactará expresamente la permanencia en la misma por un periodo no inferior a un año. Si el trabajador abandona la empresa con anterioridad al año, la empresa tendrá derecho a reclamar al trabajador la totalidad del importe del curso realizado en concepto de indemnización de daños y perjuicios, conforme al art. 21.4 del Estatuto de los Trabajadores.
Todas aquellas acciones formativas que desarrolle la empresa serán de obligada realización para el personal afectado por el presente convenio colectivo, siempre que hayan sido convoca- dos. En caso que el trabajador no realice el curso o no lo supere, la empresa tendrá derecho de reclamar la totalidad del importe del curso en compensación de daños o perjuicios.
Asimismo, la empresa podrá organizar cursos de formación y perfeccionamiento del personal con carácter gratuito en los términos y según el procedimiento previsto en el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formación profesional para el empleo, o norma que lo pueda sustituir o desarrollar, con el fin de promoción profesional y capacitación.
Los trabajadores afectados por el presente Convenio Colectivo podrán solicitar permisos individuales de formación en los términos que se determinan el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formación profesional para el empleo y las normas que lo pueda sustituir o desarrollar, con el objeto de facilitar la formación reconocida por una titulación oficial a los trabajadores que pretendan mejorar su capacitación personal y profesional, sin costes para las empresas donde prestan sus servicios.
Artículo 56. Formación de reciclaje de los conductores.
Los cursos de formación dirigidos a la renovación del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) y del carné de mercancías peligrosas (ADR) serán impartidos por la empresa mediante medios propios o concertándolos con servicios ajenos.
El costo exclusivamente de esta tipología de formación será a cargo de la empresa. El tiempo empleado a tal fin por los trabajadores se imputará al permiso retribuido establecido en el artículo 23.3 del Estatuto de los Trabajadores, en la redacción dada al mismo por Real Decreto-ley 3/2012, de 10 de febrero.
Artículo 57. Despido y sanciones por faltas graves y muy graves y Régimen disciplinario.
En caso de despido de un trabajador, la empresa lo comunicará de forma obligatoria a la representación legal de los trabajadores previamente a la comunicación de la apertura del expediente disciplinario al trabajador. Igual comunicación habrá de realizarse en caso de sanciones impuestas por la comisión de faltas graves y muy graves. En concreto y sin ánimo de restringir otras, se establece como faltas graves:
1. No comunicación de las incidencias graves ocurridas en el servicio al superior directo. (Sobrellenados, fugas, errores en descargas, accidentes, etc.)
2. Negarse a realizar un servicio de transporte al no ser que exista causa legal por la que el trabajador se pueda negar.
Si en el plazo de un año el conductor reincide en alguna de las faltas referidas anteriormente, la falta sería calificada como muy grave, siendo la sanción máxima establecida hasta 30 días de empleo y sueldo. Si el conductor volviera a reincidir una tercera vez en el periodo de 2 años siguientes a la primera falta, la falta se consideraría muy grave pudiendo llegar la sanción en su grado máximo el despido.
Se establecen como faltas muy grave, sin ánimo de restringir otras, las siguientes:
1. No cumplimentar debidamente, por los conductores obligados a ello, los discos diagrama u hojas de registro del tacógrafo analógico o no realizar debidamente las entradas exigibles en el tacógrafo digital.
2. La falta o deterioro de los discos diagrama u hojas de registro del tacógrafo por parte de los conductores.
3. No entregar a la empresa, en los plazos establecidos en este convenio, los discos diagrama u hojas de registro del tacógrafo analógico por parte de los conductores obligados a cumplimentarlos, o la negativa por parte del conductor a que la empresa pueda descargar los datos de su tarjeta de tacógrafo digital. (el plazo establecido de entrega será entregar los discos entre el 1 y el 10 del mes los que excedan de los 28 discos reglamentarios).
4. Transportar sin autorización escrita, personas ajenas en vehículos de la empresa.
5. El exceso de horas de conducción o minoración de los descansos, así como la manipulación, falseamiento, o uso indebido del tacógrafo.
Para las faltas no contempladas en presente artículo se estará en lo dispuesto en el II Acuerdo General de las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera.
Todos los recibos que tengan el carácter de finiquitos se firmarán en presencia de la re- presentación legal de los trabajadores, salvo renuncia expresa del interesado. Se observará en esta materia lo dispuesto en la Ley 2/1991, de 7 de enero, sobre derechos de información de los representantes de los trabajadores.
Las sanciones que se podrán imponerse por la comisión de faltas disciplinarias serán las siguientes:
a). Por faltas leves: Amonestación verbal o por escrito; suspensión de empleo y sueldo de hasta 2 días.
b). Por faltas graves: Suspensión de empleo y sueldo de 3 a 15 días.
c). Por faltas muy graves: Suspensión de empleo y sueldo de 16 a 30 días; despido.
Serán de aplicación a los trabajadores afectados por el presente Convenio Colectivo las disposiciones sobre régimen disciplinario se recogen en el Capítulo VIII del II Acuerdo General para las empresas de Transportes de Mercancías por Carretera, o, en su caso el que le sustituya.
CAPÍTULO XIV. CONCILIACIÓN VIDA LABORAL Y FAMILIAR.
Artículo 58. Conciliación de la vida laboral y familiar.
Es deseo de la Empresa que, respetando las necesidades organizativas de la empresa, puedan establecerse condiciones de trabajo que permitan a los trabajadores conciliar mejor sus obligaciones laborales y familiares. Para ello, la empresa facilitarán a los trabajadores que lo soliciten, y en los términos establecidos en la legislación vigente, el ejercicio de todos sus derechos en esta materia.
El permiso por lactancia previsto en el artículo 37.4 del Estatuto de los Trabajadores podrá ser sustituido, por voluntad del solicitante, por una licencia retribuida de al menos doce días laborales, que habrá de ser disfrutada, sin solución de continuidad, a continuación del disfrute de la baja por maternidad. La duración de la licencia retribuida se incrementará proporcional- mente en los casos de parto múltiple, en dos días por cada nacimiento a partir del primero.
Artículo 59. Igualdad de oportunidades.
La empresa está obligada a respetar la igualdad de trato y de oportunidades en el ám- bito laboral y, con esta finalidad, deberán adoptar medidas dirigidas a evitar cualquier tipo de discriminación laboral entre mujeres y hombres, medidas que deberán negociar, y en su caso acordar, con los representantes legales de los trabajadores en los términos previstos en la legislación vigente.
Los planes de igualdad incluirán la totalidad de la empresa, sin perjuicio de la posibilidad de establecer acciones especiales adecuadas respecto a determinados centros de trabajo.
Respetando la confidencialidad debida, la empresa facilitarán al máximo a las trabaja- doras víctimas de violencia de género el disfrute de todos los derechos y garantías previstos en la Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre, de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género.
Artículo 61. Acoso sexual; acoso por razón de sexo.
La empresa promoverá condiciones de trabajo tendentes a evitar el acoso sexual y el acoso por razón de sexo, y arbitrar procedimientos específicos para su prevención y para dar cauce a las denuncias o reclamaciones que puedan formular quienes hayan sido objeto del mismo.
Con esta finalidad se podrán establecer medidas que deberán negociarse con los re- presentantes de los trabajadores, tales como la elaboración y difusión de códigos de buenas prácticas, la realización de campañas informativas o acciones de formación.
Primera. Comisión paritaria.
A los efectos de resolver cuantas cuestiones conflictivas se puedan dar en la aplicación del presente convenio colectivo, ambas partes tienen a bien crear una Comisión Paritaria que podrá ser convocada por cualquiera de las partes y que deberá reunirse en el plazo de los quince días siguientes a dicha convocatoria. Dicha Comisión Paritaria estará formada como mínimo por un miembro por cada una de las partes empresarial y social respectivamente. Tras las reuniones pertinentes la Comisión adoptará una decisión a tal efecto en el plazo máximo de quince días desde la primera reunión y caso de que no exista acuerdo entre las partes se someterá la cuestión a la Comisión Arbitral del Consejo (SERPLA) y en base a los motivos establecidos en el art. 91 del Estatuto de los Trabajadores.
La fecha de inicio de plenos efectos de las pólizas del seguro de accidentes y de retirada del carné será a partir de 2 meses siguientes desde la publicación del Convenio Colectivo, siendo. Ambas partes, de mutuo acuerdo, aclaran que para tener derecho al devengo de la cobertura de la póliza de retirada de carne y de Accidentes e invalidez establecidas en la cláusulas 42 y 43 respectivamente del Convenio Colectivo, la circunstancia motivadora de dicha invalidez permanente total, o absoluta, o gran invalidez deberá producirse con posterioridad a la entrada en vigor de las pólizas de seguro colectivo de vida, y de retirada de carné, fecha en la que entrará en vigor las cláusulas 42 y 43 del Convenio Colectivo.
Segunda. Atención al cliente y calidad del servicio
Ambas partes reconocen la obligación que tiene la empresa de atender puntualmente la demanda de pedidos, al ser proveedores de energía. Debido a la influencia negativa que puede tener el incumplimiento de las condiciones contractuales con nuestros clientes, todos los empleados se comprometen a colaborar para suministrar, con interés y diligencia, las urgencias imprevistas y posibles puntas de trabajo por: a) Una acumulación de pedidos debido a las condiciones climatológicas adversas; b) Demanda de los hospitales; c) Bajas laborales de otros compañeros hasta tanto puedan ser sustituidos; d) Fuerza mayor, y e) Cualquier otra incidencia que pueda producir un exceso de pedidos.
Tercera. Principios de igualdad.
Ambas partes se comprometen a velar por el cumplimiento de los principios de igualdad y no-discriminación en lo que respecta al reclutamiento, selección, distribución, promoción y demás condiciones laborales del personal afectado por este acuerdo.
Cuarta. Sumisión a la Comisión Arbitral del Consejo Autonómico de Junta de Andalucía (Huelva)
Quinta. Nuevas actividades
Si la Empresa contratara nuevas actividades de transporte con otras compañías, para determinar el sistema de compensación variable que pudieran percibir, se reunirá la Comisión Paritaria del Convenio Colectivo para determinar el sistema retributivo variable de las nuevas actividades. Para la retribución fija, la categoría salarial para las nuevas actividades será la de Conductor Mecánico de Segunda (ADR) o Conductor de Mercancías de Segunda, en función del producto a transportar.
Ambas partes acuerdan en aras de garantizar y fomentar una prestación de servicios de conducción con una mayor grado de seguridad en la instalación en los vehículos un sistema de geoposición en cual emite informes sobre la forma de conducir de los conductores, pudiendo la empresa las medidas correspondientes para la concienciación del trabajador en conductas de conducción mas seguras.
ANEXO I. Tablas salariales de Molgas Energía, S.A.U. Tabla salarial 2017
ANEXO II. Tablas salariales de Molgas Energía, S.A.U. Tablas salariales 2018-2019

References: RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 7

Artículo 8

Artículo 9

Artículo 11

Artículo 12

Artículo 13

Artículo 15
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 85
 artículo 34
 artículo 8
 Real Decreto 

Artículo 16

Artículo 17
 artículo 29

Artículo 22

Artículo 27

Artículo 28

Artículo 29

Artículo 30

Artículo 31
 Artículo 29

Artículo 32

Artículo 33

Artículo 35

Artículo 36

Artículo 37
 artículo 15

Artículo 39
 artículo 45

Artículo 40
 artículo 37

Artículo 42
 resolución 

Artículo 44

Artículo 46

Artículo 49
 artículo 22
 artículo 24

Artículo 51

Artículo 52

Artículo 53
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 56
 artículo 23

Artículo 57

Artículo 58
 artículo 37

Artículo 59

Artículo 61