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Timestamp: 2020-01-27 21:06:37+00:00

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Logística: El almacén
¿QUÉ ES UN ALMACÉN?.
Finalmente el almacén es un recinto (tanto abierto como cerrado) ordenado para cumplir las funciones de almacenamiento y acondicionamiento que se hayan definido previamente.
A continuación definiremos los siguientes términos:
- ABC Es un método de almacenamiento que consiste en dividir un conjunto de referencias de materiales en grupos.
- Alveolo o compartimiento Huecos donde entran los palets o se depositan los materiales de la misma clase
- Ciclo Combinado Son una serie de operaciones que sufre un artículo desde que llega al almacén hasta que se deposita en su alveolo. Formar de moverlo.
- Ciclo Simple Es cada una de las partes en las que se divide el Ciclo Combinado.
- Cuarentena Estatuto que prohíbe tocar una referencia o un artículo sin tener resultados positivos de los analistas.
- Dirección por cable Son carretillas como un tren sin conductor y sin vías, que se mueven mediante un cable que hace el recorrido.
- Fefo y Fifo Método que condiciona la salida del almacén. Fefo: primero que caduca, primero que sale.
- Inventario Operación que permite saber la cantidad y emplazamiento del material.
- Inventario Permanente Método con el que en cualquier momento se sabe la cantidad de material que se tiene.
- Lifo Regla de gestión de stock.
- Kaizen Método de mejora continua.
- Pert Métodos que hay de programas para el manejo de cualquier cosa.
- Picking Operación de carga de artículos desde su lugar de almacenamiento para completar el pedido.
- Terminal a bordo Pantalla con teclado instalado en una carretilla para conocer la situación de un almacén.
- Trastockeur Torre que permite trasladar palets en tres direcciones.
- Almacén Es el edificio o local donde se depositan géneros de cualquier categoría.
2. CLASIFICACIÓN SEGÚN UTILIZACIÓN.
a) Materias Primas No se deben mezclar las materias primas, así depende del tipo de producto.
3. CLASIFICACIÓN SEGÚN CONSTRUCCIÓN.
a) Patios de materiales y contenedores No se pueden guardar en almacenes corrientes y se deben depositar al aire libre debido a su volumen (ladrillos, etc).
- Granulados Se realiza el almacenamiento al aire libre y se mueven con grúas.
- Granos Se almacenan en silos y pueden ser de muchos tipos, en el suelo, etc., grandes tanques muy altos y verticales. Regulan la producción y el precio. Son altamente peligrosos ya que los productos que se almacenan (trigos, etc) generan un polvo por el roce altamente contaminante.
f) Estructuras temporales A veces es necesario un almacén temporal que es un almacén de plástico, con doble pared que se hincha, cogen rigidez, es auto sellado, si hay fugas los compresores regulan la presión inyectando aire si es necesario en alguna de las áreas.
Se utilizan las Trastockeur, montados sobre rieles con un sistema que sube y baja con una uña para cargar el palét.
B) ACTIVIDADES DE ALMACENAMIENTO.
1. RECEPCIÓN: RESPONSABILIDADES QUE INCLUYE.
Obtenemos el material y lo tenemos que llevar al almacén.
Almacén de Entrada para producción.
Almacén de Salida para servir el stock necesario.
Expediciones aquellos movimientos hasta que llega al cliente.
a) Descargar el material de los transportistas.
b) Desempacar el material
c) Identificar y seleccionar el material.
d) Comprobar los albaranes del transportista con lo que recibimos.
e) Comprobación.
f) Anotar daños y defectos del material.
g) Llevar los controles adecuados.
h) Despachar el material para el área de uso o estantería correspondiente.
2. CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES Y ÁREAS DE RECEPCIÓN.
Se debe tener en cuenta la capacidad de llegada para no tener retrasos o aglomeraciones en el muelle o punto de descarga.
El diseño de los muelles ha de ser adecuado a nuestro volumen de recepción.
En las áreas de recepción se controla la mercancía recibida para ver si corresponde con lo solicitado.
3. ALMACENAMIENTO: SUS DIFERENTES ACTIVIDADES.
Durante la llegada.
M.P. normalmente requieren una transformación posterior.
Partes estos son Productos Acabados como motores, pinturas.
Oficinas material de oficina.
Almacén de productos terminados (warehouse).
Almacén de salvamento (parte o materiales recuperables).
Almacén temporal de desperdicios.
4. PLANIFICACIÓN DE ALMACENAMIENTOS.
Control del embalaje para preservar la mercancía.
C) PLANIFICACIÓN DE LOS ALMACENAMIENTOS.
2. DETERMINACIÓN DE LAS CARGAS DE TRABAJO.
Si sabemos el material a manejar sabremos el equipo necesario para su manejo.
Son necesarias para una serie de controles y servicios burocráticos.
Ha de ser moderna y ágil en la actividad burocrática.
Cumplimentan toda la documentación del envío de materiales así como toda la mercancía a recibir (controles, inspecciones, etc).
Solapado de los sistemas de MM (almacén y producción).
A finales del siglo XVI se introdujeron las expresiones "logística numerosa" y "log. espaciosa" (para el cálculo mediante los números y las letras respectivamente) pero este carácter militar llegará hasta el siglo XX.
Es después de la Segunda Guerra Mundial cuando el concepto logístico entra en el término civil con tal de identificar las actividades de la empresa dedicadas a utilizar los recursos de forma racional y dentro de ellos los dedicados a la operativa diaria de la empresa (aprovisionar y suministrar productos).
La logística es un conjunto de actividades que tenían la finalidad de conseguir la disponibilidad de todos los recursos necesarios en el momento, lugar y cantidad concreta, sin duda al mínimo coste. Así, el concepto de logística va asociado con la óptima gestión de aquellos recursos necesarios con tal de conseguir su finalidad (poner productos de utilidad a disposición de los consumidores, prestación de servicios al cliente...).
- Recursos de utilidad a consumir (ej: agua, electricidad...)
En conclusión, la actividad logística no solo es un nivel equivalente de calidad al mínimo coste, sino también un servicio.
Aparte de transportar y almacenar también se pueden dedicar a recuperar los productos (sistemas integrados de gestión de envases). Es una característica que se está incorporando cada vez más en la actualidad y consiste en la recuperación de envases (palets, botellas ...).
Finalmente no podríamos olvidar las empresas dedicadas a operaciones logísticas conjuntas como la de los transitarios (transportes a medida, tramitaciones duaneras...).
4. LOGÍSTICA DE MATERIALES.
Es responsable de realizar la transformación de los productos ( de materias iniciales también conocidas como primas a productos acabados).
Logísticamente hablando, su característica principal es la capacidad para calcular/dimensionar los stocks al taller ( en curso de transformación) con la cualidad requerida, y por supuesto, al mínimo coste.
Los productos ( acabados o no, transportados o por transportar) ocupan un espacio por lo que es necesario depositarlos mientras están a la espera. El almacenaje se encarga de esta parte; por lo que su característica fundamental será la capacidad, con tal de almacenar y manipular mercancías con la calidad de servicio requerida por los clientes, y como no, al mínimo coste.
Es responsable de realizar, como bien dice el nombre, las acciones de transportar productos desde el aprovisionamiento hasta nuestros clientes ( distribución).
Su característica principal es la capacidad para organizar los movimientos de aproximación física al cliente con la calidad requerida, al mínimo coste.
Es responsable de realizar las acciones con tal de revalorizar un producto que puede reutilizarse o reciclarse. (Es una función recientemente incorporada a la logística).
Este hecho viene dado por dos razones económicas y ecológicas:
Las razones económicas se deben al hecho de que cada vez las materias primas son mas escasas y por tanto mas caras.
Las ecológicas se deben al daño que los residuos y la sobreexplotación de recursos naturales producen al hábitat natural.
La característica mas destacada de esta función es la capacidad de planear el acercamiento de los productos reciclables con el fin de reutilizarlos/ reciclarlos con la calidad requerida y también al mínimo coste.
El tiempo es uno de los factores fundamentales de la actividad y hay que decir que cada vez va adquiriendo mejor sitio en la escala de valores.
Un mayor avance competitivo es el modo en que las empresas gestionan el tiempo de producción, ventas y distribución. Estos métodos de gestión son conocidos como JUST IN TIME ( justo a tiempo).
Es por tanto una filosofia basada en la básica idea de que siempre que es posible no deberia producirse ninguna actividad en un sistema hasta que haya un encargo para ella; así no deberian fabricarse productos hasta la necesidad de ellos.
F) CLASIFICACIÓN DE ALMACENES EN FUNCIÓN DE LA CADENA LOGÍSTICA.
- Almacenes centrales: Tienen que estar preparados para cualquier imprevisto que pueda producirse a lo largo de la cadena de suministro ya que constituya la parte más lejana del punto de venta.
- Almacenes regionales. Son los almacenes intermediarios entre el central y el punto de venta.
- Almacenes de delegación comercial. Son aquellos que guardan pequeños stocks y se comportan como punto de venta. Hoy la rápida mejora de los medios de transporte y comunicación han hecho desaparecer este tipo de almacén.
- Trastienda. También conocido como el “patio de venta”. Suelen ser espacios reducidos no accesibles al público.
- Almacenes temporales. Aquellos que se utilizan con stocks estacionales, estando solamente en ciertos periodos del año, y desaparecen en el mismo tiempo que lo hacen los productos.
G) OPERACIONES EN EL ALMACÉN.
Las empresas necesitan tener un sistema de estudio de las entradas y las salidas tanto para posibles pérdidas en ventas (carencia de mercancías), como por los costos del mantenimiento y conservación, capital invertido (existencia excesiva de stocks)
Finalmente debemos introducir la información sobre la actividad realizada en el sistema informático con las características que se hayan podido dar (incidencias o errores).
Igual que en el apartado anterior, analizaremos las diferentes fases de las operaciones de salida del almacén:
La extracción de mercancías para finalmente enviarlas al cliente se puede hacer de dos maneras
- Extraer los productos en las unidades logísticas especializadas.
- Extraer unidades sueltas (picking). Suele ser más habitual mientras más nos acercamos al consumidor o usuario. Es decir, el producto suele entrar en pocos envíos de mucha cantidad, y sale en muchos de poca. (ver cuadro 1)
Por último e igual como ocurre en la entrada del género, toda actividad tiene que ser introducida en el sistema informático. Ahora sólo nos quedará embalar, pesar, etiquetar y expedir.
Una vez los productos están en la zona de preparación procedemos de esta manera:
- Verificar si es todo correcto.
- Embalar y precintar.
- Pesar (muy importante; tanto para saber el coste como para controlar la carga).
- Etiquetar la dirección de entrega.
identificación (del peso principalmente).
mercancía peligrosa cuando lo sea.
- Emitir documentación junto a cada volumen.
- Agrupar los envíos que van a ser cargados en el mismo camión.
- Entregarlos al transportista, habiendo firmado antes la documentación correspondiente.
El inventario es la lista dónde se inscriben y describen, articulo por artículo, todos los bienes que pertenecen a una persona o están en una casa. Hablando en términos contables, es la relación y valoración de los bienes, derechos y obligaciones de una empresa, que expresa la estructura de su patrimonio en un momento dado. Podemos hablar de dos casos de inventarios:
- contable: estado de cuentas que permiten conocer, durante todo el periodo de explotación, las existencias en stock.
- extracontable: recuento en el almacén de las existencias realmente mantenidas en stock.
El procedimiento casi siempre es el mismo:
- Preparación de una orden para cada ubicación.
- Programación de ordenes de recuento y también de colocación / extracción.
- Incorporación de los resultados al sistema informático.
Entre todos nombramos tres tipos de inventarios:
• Completo ( normalmente una vez al año)
• Rotativo. Consiste en verificar cada vez unos productos.
• Permanente. Consiste en contar las existencias cada vez que se da una operación sobre una ubicación.
H) LOS STOCKS.
No podríamos hablar completamente de almacén si no intentáramos descubrir su esencia : los artículos almacenados, por lo que los siguientes apartados los dedicaremos única y exclusivamente a esta parte.
Los stocks los podemos definir como los artículos en espera de su utilización posterior.
La posesión de estos, es la manera que tienen las empresas para garantizar el buen funcionamiento de su actividad, no solo a la hora de servir a un cliente sino también para poder tener materias primas con las que fabricar.
Esta necesidad de tener existencias en el almacén, es para disponer del producto en la cantidad necesaria, en el momento oportuno, con una seguridad de calidad y un precio más económico
Una pequeña reducción del porcentaje de los stocks significará un gran aumento de los beneficios
2.1. Según la duración de vida del producto tenemos:
• Los perecederos Ejemplo: alimentos como el pescado y la carne
• Los no perecederos. Ejemplo: artículos de bisutería, muebles...
• Los que tienen fecha de caducidad marcada. Ejemplo: lácteos, huevos...
2.2. Según el tipo de actividad de la empresa:
Artículos básicos (Ej: teléfonos)
Artículos complementarios Ej: carátulas, fundas)
Artículos obsoletos (modelos antiguos grandes)
(Ej: telefonía móvil)
Artículos deteriorados (móviles defectuosos)
(Ej: peletería)
Materias primas ( piel, cremalleras...)
Stocks de productos acabados (monederos para vender)
De recambio y repuesto ( cremalleras)
Suministros industriales ( gasoil, aceite...)
2.3. Según la función que ejecuta la empresa:
a.- Stock de seguridad o de protección
Es el volumen de existencias que tenemos almacenadas por encima de lo que normalmente necesitamos, es decir, es la mercancía que compramos de más por seguridad, y por lo tanto estará por encima del stock activo.
Esta compra superior se suele realizar por una serie de posibles situaciones como son:
- un encargo y/o el término de libramiento sea aleatorio
- cuando el sistema de aprovisionamiento se realice mediante fechas preestablecidas
Si el aprovisionamiento no es instantáneo será necesario disponer de un cierto nombre de existencias para poder hacer frente a la demanda o salida del almacén a lo largo de este plazo de reposición. A esta cantidad se le llama "punto de demanda".
Para ver más claro este apartado será conveniente citar un ejemplo: "Tengo en el almacén unas existencias de 10.000 unidades de las que 1.000 son stock de seguridad. Diariamente consumo 10 tardando 5 días en servirme el proveedor. Mi punto de demanda será:
10.000 - 1.000 = 9.000 ( STOCK ACTIVO )
10 x 5 días = 50
50 + 1.000 = 1.050 PUNTO DE DEMANDA	"
b.- Stock medio
Es la cantidad de stock equivalente a las diferentes cantidades de stock que hemos tenido en el almacén a lo largo de un periodo de tiempo determinado. Es decir, la media entre lo que compramos y las veces que lo has comprado; y calcularemos este stock mediante una simple fórmula:
a = stock máximo de las diferentes compras que hemos realizado
b = stock mínimo " "	" " " " "
N = días del año (365)
t = media de los días de las diferentes compras
n = N, es decir, los días del año dividido entre la media de los días de las compras
Siguiendo el mismo modelo de antes también citaré un simple ejemplo para una mejor comprensión:
"Con unos stocks máximos de 10.000, 15.000 i 30.000 unidades y unos mínimos de 100, 150 i 300 unidades, y una media de 20 días. El stock medio será el siguiente:
Sumatorio a = 10.000 +15.000 + 30.000 = 55.000
Sumatorio b = 100 + 150 + 300 = 550
El stock medio sería de 27.775 unidades, es decir, lo contrario que en termino medio tenemos realizado en existencias.
c.- Stock de anticipación
Es el hecho de aprovisionarse de un producto en concreto en el único momento en que las materias están disponibles, si se trata de artículos estacionales, o también el hecho de comprar un producto, que sabes que irá subiendo de precio, con tal de almacenarlo y venderlo después cuando el precio sea más alto.
Ejemplo: el marisco. De cara a Navidad lo solemos comprar congelado porque sabemos que el precio aumentará.
d.- Stock sobrante
Comprende los artículos en buen estado que dejan, de ser atractivos, de necesitarse o que han pasado de moda y que les hemos de dar una salida
- devolverlos al proveedor,
- tirarlos a la basura,
- venderlos.
Si nuestra salida fuera la última, lo más recomendable seria ponerlos a la vista del consumidor.
e.- Stock activo
El stock activo es el que se utiliza normalmente ( de rotación continua) con tal de hacer frente a los encargos. Es por tanto la producción normal de una empresa.
También es conocido con el nombre de stock normal, cíclico o de trabajo.
I) PROCEDIMIENTOS DE ALMACENAJE.
Actividades de recepción, búsqueda de la ubicación y colocación en ella
Actividades de extracción desde su ubicación
Cambio de ubicación ( extracción colocación)
Operaciones para conocer la situación del stock
Rotura de una mercancía
Operación no controlada o no registrada correctamente
Productos perecederos sin control de caducidad
A) SEGÚN LA MERCANCIA ALMACENADA.
Como por ejemplo: madera, harina, etc.
Almacén de materias primas	Almacén de productos terminados
Por ejemplo: Los tornillos para la fabricación de una mesa.
Almacén de materiales de repuesto ´´tornillos´´.
Estos ayudaran a construir el producto final.
4. ALMACENES DE PRODUCTOS AUXILIARES.
Por ejemplo; gasolina, aceite, vino, etc.
Cubas para el almacenamienot de vino.
Consisten en el almacenamiento de artículos que se presentan sin envases, depositándose en montones de mercancía que se delimitaran mediante tabiques fijos, de obra, o móviles
Por ejemplo; granos, yeso, cemento estos pueden almacenarse en silos.
B) SEGÚN EL SISTEMA LOGÍSTICO.
C) SEGÚN SU RÉGIMEN JURÍDICO.
1. ALMACENES EN PROPIEDAD.
Son aquellos cuyas instalaciones pertenecen a la empresa titular; la inversión en el local y gastos que se originan corren a cargo de dicha organización. Este tipo de almacenes resultan rentables a causa de no tener que pagar ningún tipo de alquiler.
2. ALMACENES EN ALQUILER.
Los hay de titularidad publica y propiedad privada; los públicos son propiedad del ayuntamiento, la administración en general y los privados son de empresas o de particulares. En ambos casos, el dueño o propietario lo alquila alas empresas que lo necesitan por temporadas.
D) SEGÚN SU ESTRUCTURA.
1. ALMACENES A CIELO ABIERTO.
Son aquellos que no requieren ninguna nave para la protección de la mercancía. Solo es necesario delimitar la superficie destinada al almacén con una baya. Suelen realizarse una pequeña construcción para las oficinas y zonas de servicio de los trabajadores dejando un reservado para proteger algún tipo de material o vehículo que lo precise. La mercancía que se almacena no debe ser susceptible de deterioro al exponerla al aire libre.
ALMACEN DE VIGAS
2. ALMACENES CUBIERTOS.
E) SEGÚN EL GRADO DE AUTOMATIZACIÓN.
1. ALMACENES CONVENCIONALES.
Son aquellos cuya mecanización se reduce a los medios de transporte interno por lo que
la intervención del personal del almacén es importante.
2. ALMACENES AUTOMATIZADOS.
Se caracterizan porque la mayoría de las actividades que se realizan en el almacén no requieren la presencia de personas debido a que todas las ordenes que se dan emanan de un ordenador central.
Los medios de transporte interno están totalmente automatizados ubicando y recogiendo las mercancías con muy poca intervención de personas.
1.4. DISEÑO FÍSICO DEL ALMACÉN.
2. LOCALIZACIÓN DE LA PLANTA.
3. PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA TOMA DE DECISIONES DE LOCALIZACIÓN.
4. FACTORES Y SUBFACTORES COMÚNMENTE UTILIZADOS EN ESTUDIOS DE LOCALIZACIÓN DE PLANTAS.
5. MÉTODOS CUANTITATIVOS.
Esta técnica es una aplicación de la programación lineal a un tipo de problemas
con unas características particulares. Se considera que existe una red de fábricas, almacenes o cualquier otro tipo de puntos, orígenes o destinos de unos flujos de bienes. La localización de nuevos puntos en la red afectará a toda ella, provocando reasignaciones y reajustes dentro del sistema.
Este método permite encontrar la mejor distribución de los flujos mencionados basándose, normalmente, en la optimización de los costes de transporte (o, alternativamente del tiempo, la distancia, el beneficio, etc.). En los problemas de localización, este método puede utilizarse para analizar la mejor ubicación de un nuevo centro, de varios a la vez y, en general, para cualquier configuración de la red.
En cualquier caso, debe ser aplicado a cada una de las alternativas a considerar para determinar la asignación de flujos óptima.
Es el método más general de los hasta aquí comentados, ya que permite incorporar en el análisis toda clase de consideraciones, sean estas de carácter cuantitativo o cualitativo. Brevemente descrito consistirá en lo siguiente:
De todo esto puede deducirse claramente que este método es una mera
formalización del proceso de razonamiento intuitivo del decisor.
Es un método multicriterio menos simple, pero más correcto que el anterior. Se basa fundamentalmente en el cálculo de dos tipos de medidas (índices de concordancia y discordancia) que permiten establecer, de forma más clara, el grado en que una alternativa resulta mejor que la otra. Posteriormente, fijando valores límites a esos índices es posible clasificar el conjunto de alternativas en dos tipos, las que son buenas y las que pueden ser rechazadas.
6. TENDENCIAS Y ESTRATEGIAS FUTURAS EN LOCALIZACIÓN.
Es obvio que la mayoría de los factores de localización no permanecen inalterables en el tiempo sino, más bien todo lo contrario. El acelerado ritmo con el que se producen los cambios en el entorno, una de las notas dominantes de la actualidad, está provocando que las decisiones de localización sean hoy mucho más comunes.
Otro aspecto destacado de nuestros días es la mejora de los transportes y el desarrollo de las tecnologías informáticas y de las telecomunicaciones, los cual está ayudando a la internacionalización de las operaciones y está posibilitando una mayor diversidad geográfica en las decisiones de localización. Esto, unido al mayor énfasis de la competencia en el servicio al cliente, en el contacto directo, el rápido desarrollo de nuevos productos, la entrega rápida, etc., se está traduciendo en una tendencia de localización cercana a los mercados.
Los medios comerciales cada vez más complejos y el rápido cambio que tiene lugar en las estructuras del coste, plantean un gran reto a las empresas de todo tamaño y de todo tipo cuando se trata de determinar la ubicación de sus instalaciones. Son necesarios el análisis riguroso y la combinación cuidadosa de los factores económicos y no económicos para evitar costosos errores y garantizar la rentabilidad a largo plazo de las empresas.
El futuro traerá sin duda problemas más complejos y un mejor metodología para manejarlos y la empresa competitiva buscará continuamente las oportunidades de obtener mayores utilidades tomando mejores decisiones de localización.
B) LAS ZONAS INTERNAS.
1. QUÉ ES LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA.
En base a las necesidades anteriores, la distribución física puede dividirse en cinco
El almacenamiento es necesario en distintos casos:
Podemos clasificar el almacenamiento en función de la propiedad (almacenes públicos y almacenes privados) y en función a las instalaciones (almacenes simples y almacenes completos).
Área de oficinas o administración del almacén: aunque la empresa disponga de oficina central, es precisa una pequeña oficina para gestionar la documentación propia de las operaciones del almacén, tales como pedidos, albaranes, notas de abono y otros documentos. El ordenador o sistema de información de esta oficina debe estar en constante comunicación con el de la oficina central, es lo que se denomina una gestión integral de información.
4. TIPOS DE ALMACENAJE.
Como ejemplos de tipos de almacenaje podemos destacar los tres siguientes:
- Sistema convencional: se almacenan los productos unos sobre otros, según el concepto lineal.
- En estanterías estándar: disponen de una zona de picking en el primer nivel, sirviendo los demás niveles para el estockaje del mismo tipo de material a preparar.
- En estanterías compactas: para almacenar grandes cantidades de un mismo producto, resultando la manipulación ágil y rápida expidiendo en primer lugar el palet con más antigüedad.
C) EL LAY-OUT.
Procesos y gestiones controlados y oportunos.
LOS RECURSOS HUMANOS DEL ALMACÉN.
A) LA SEGURIDAD Y LA PREVENCIÓN EN EL ALMACÉN (Y EN LA LOGÍSTICA EN GENERAL).
Dado que este apartado es materia específica de un tema completo y, por tanto será tratado en particular por otro grupo, simplemente haremos una breve enumeración de los puntos a considerar, extendiéndonos algo mas en lo concerniente al riesgo especifico derivado de el almacenaje y/o transporte de mercancías peligrosas.
DE LAS PERSONAS: (Ley 31/1995, de 8 de noviembre de prevención de riesgos laborales)
Riesgos particulares en el almacén:
-unidades de mucho peso,
-volúmenes considerables,
-distintos niveles de ubicación y desplazamiento,
-transportes y movimientos internos,
-suelo de mucho uso.
-vigilancia ante incidentes (robos, manipulaciones, etc...),
-conservación y evitación de deterioros y alteraciones.
DE AMBOS FRENTE A IMPREVISTOS:
-medidas anti-emergencias,
-seguro ante siniestros.
RIESGO ESPECIFICO:
-posibles mercancías peligrosas (reglamentación especifica.) ! MERECE UNA ESPECIAL ATENCIÓN.
1. MERCANCÍAS PELIGROSAS.
Existen aproximadamente 7 millones de moléculas químicas de ellas 13.000 son sustancias con determinado peligro, de estas 3.400 están reconocidas por la ONU y clasificadas como MM.PP.
En España se concentra su fabricación, y/o almacenaje de la siguiente forma:
(datos de 1.999)
MURCIA (CARTAGENA)	SANTANDER
C. REAL (PUERTOLLANO) 78% + = 92%
VIZCAYA (BILBAO	)
CASTELLON	BARCELONA
Pero su uso (final o para exportación) se distribuye entre:
VALLADOLID	53 %
ADR (para la carretera), RID (ff.cc.), ADN (fluvial), IMO-IMDG (marítimo), IATA-OACI (aéreo) y en su caso, por el Reglamento de Explosivos,
Direcciones de Internet donde se pueden encontrar:
ADR	www.unece.org	(castellano)
RID www.otif.ch/	(inglés)
IMDG	www.imo.org	( “ “ )
OACI	www.icao.ort	( * *)
www.conseguridad.net	(La mejor web sobre mercancías peligrosas en castellano.)
CONOCIMIENTOS BÁSICOS SOBRE ALMACENAJE Y TRANSPORTE DE
Existe un conjunto de materias que son consideradas peligrosas. Estas mercancías se clasifican, según la clase de peligro que representan.
CLASIFICACIÓN (13 grupos) (según ADR/RID 2001, en vigor a partir de 1 de enero de 2002.).
1.	MATERIAS Y OBJETOS EXPLOSIVOS.
2.	GASES.
3.	LIQUIDOS INFLAMABLES.
4.	SÓLIDOS INFLAMABLES, SUSTANCIAS AUTOREACTIVAS Y EXPLOSIVOS SÓLIDOS DESENSIBILIZADOS.
4.2	SUSTANCIAS SUSCEPTIBLES DE COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA.
4.3	SUSTANCIAS QUE AL CONTACTO CON AGUA DESPRENDEN GASES INFLAMABLES.
5.1	SUSTANCIAS COMBURENTES.
5.2	PEROXIDOS ORGANICOS.
6.1	SUSTANCIAS TOXICAS.
6.2	MATERIAS INFECCIOSAS.
7.	MATERIAS RADIOACTIVAS.
8.	SUSTANCIAS CORROSIVAS.
9.	MATERIAS Y OBJETOS CON PELIGRO DIVERSO.
EJEMPLO: 2 3 F (2=Gas, 3=Licuado Refrigerado, F=Inflamable)
- EXCLUIDAS: NO SE TRANSPORTAN comercialmente (salvo casos excepcionales y bajo supervisión de FF.AA.)
- LIMITATIVAS: Para poder ser transportadas deben estar específicamente numeradas y autorizadas. Es decir, como norma, no se transportan, salvo caso excepcionales y previamente autorizadas.
En España, las MM.PP. que se transportan se distribuyen en:
- 42'49 % clase 2: Gases licuados presurizados, Cloruro de Vinilo, amoniaco, Butadieno, etc...
- 31'32 % clase 3: Hidrocarburos l
- 15'87 % clase 8: Ácido Sulfúrico, Sosa Cáustica, Tolueno, etc..
EXTRACTO DE NORMAS.
RESPONSABILIDADES DEL REMITENTE:
El remitente, al formalizar el contrato de transporte mediante carta de porte de una mercancía peligrosa, se hace responsable de haber cumplido las condiciones exigidas por la normativa de aplicación. Especialmente en lo que se refiere a la naturaleza de la mercancía, peso, porcentaje de llenado, características de embalaje, prohibiciones de embalaje en común en un mismo bulto y señalización. En caso de falsa o incompleta declaración o de incumplimiento de las condiciones antes mencionadas, responderá de los daños ocasionados.
-En condiciones normales el transporte o almacenaje de MM.PP. no presenta riesgo alguno. La seguridad está garantizada mediante Leyes, normas, reglamentos e instrucciones.
-Pueden existir, sin embargo ciertos riesgos para las personas o el medio ambiente en caso de avería del embalaje o recipiente que dé lugar a la fuga de la mercancía.
Es evidente que, comparado con el resto de mercancías, tienen el riesgo añadido intrínseco del producto.
-Los vehículos y envases dedicados al almacenaje y transporte de mercancías peligrosas, sin limpiar o desgasificar, aún vacios se considerarán igual que si estuviesen llenos.
-Jamás se utilizarán envases ni recipientes de vidrio para el almacenaje o transporte de MM.PP.
-No está permitido utilizar cualquier fuente de ignición en las proximidades de los bultos, contenedores o vehículos que transportan MM.PP. o las hayan transportado.
-Queda prohibida cualquier clase de reparación en la superestructura del envase, embalaje o vehículo sin el previo transbordo de la mercancía bajo la dirección de técnicos o expertos.
-Los vehículos y trenes que transporten mercancías peligrosas, deberán utilizar necesariamente las líneas de circunvalación de las poblaciones, cuando existan. Se exceptúa el caso de carga y descarga en ellas.
En cuanto se reciba una mercancía peligrosa y se ponga a disposición del consignatario, se dará inmediato aviso al mismo con objeto de que se haga cargo de ella. El Responsable Comercial procederá de inmediato a la gestión de las mercancías peligrosas no retiradas por el destinatario.
MENCIONES EN LA CARTA DE PORTE.
RECIPIENTE CARGADO/DESCARGADO
Nº DE IDENTIFICACIÓN DEL PELIGRO
Nº DE IDENTIFICACIÓN DE LA MATERIA (ONU)
NOMBRE O DENOMINACIÓN DE LA MERCANCÍA
CIFRA (O APARTADO) Y LETRA DE ENUMERACIÓN
PESO NETO DE EXPLOSIVO EN KG.
SIGLAS RID:
Ejemplo: Transporte de mercancía de la clase 3 en vagón/camión cisterna: “33, 1203 Gasolina, 3, 3º b), RID”
Algunas de las expresiones técnicas mas usuales y su relación con la seguridad:
1.5.INSCRIPCIONES Y ETIQUETADO. Etiquetas de Peligro. (Apéndice A.9 Marginal
3.902 del ADR)
Estas etiquetas sirven para identificar el o los peligros de las mercancías que contiene un bulto, contenedor o cisterna. Para los bultos su dimensión será de 100 mm. de lado, como mínimo (salvo que las reducidas dimensiones del bulto lo impidan) y siempre irán apoyadas sobre un vértice (ver figuras). Tienen uno o dos colores de fondo específicos y característicos del tipo de peligro que representan.
Para la etiqueta nº 7D en todos los casos y para todas las demás cuando se coloquen en grandes contenedores, vehículos o cisternas de más de 3m3 , la longitud del lado será, como mínimo de 250 mm. El resto de sus características serán iguales a las anteriores.
Se admite una inscripción en la parte inferior de la etiqueta , en cifras o letras, sobre la identificación del peligro, que deberá ser perfectamente legible e indeleble.
Las etiquetas deberán colocarse de forma bien visible en los bultos, contenedores y cisternas. Será responsabilidad del expedidor la adecuada colocación de las mismas.
Un bulto o contenedor puede llevar varias etiquetas distintas en función de los distintos peligros que comporte la mercancía que contiene.
Negro sobre fondo naranja, bomba explotando en la mitad superior.
Peligro de emanación de gas inflamable al contacto con el agua
Llama por encima de un circulo, negro sobre fondo amarillo.
Suelen ser materias comburentes
Fondo blanco con siete bandas verticales negras en la mitad superior y la cifra "9" en pequeño subrayado, en negro en el vértice inferior.
1.6.ETIQUETAJE Y SEÑALIZACIÓN DURANTE EL TRANSPORTE.
Para su debida identificación, los vehículos que transportan esta clase de mercancias, llevan unos paneles de color naranja y reflectante. Son rectangulares (30 x 40 cm.) y están divididos en dos partes por una línea negra. En la parte inferior llevan un número en caracteres negros, que indica el producto exacto que transporta, de tal manera que a cada número le corresponde un producto determinado. En la parte superior del rectángulo figura un número, también en caracteres negros, de 2 o 3 cifras, que indica la clase de peligro o peligros que presenta ese producto.
En los vehículos caja que porten bultos con mercancías peligrosas y en cisternas con capacidad inferior a 3.000 litros, no es obligatorio la presencia de estos números en su panel. El número de identificación de peligro se compone de dos o tres cifras. En general, las cifras indican los peligros siguientes:
Las cifras repetidas indican una intensificación del peligro: Las combinaciones de cifras siguientes tendrán, sin embargo, una significación especial:
Liquido inflamable que reacciona peligrosamente con el agua, emitiendo gases inflamables
Liquido espontáneamente inflamable, reacciona peligrosamente con el agua.
Sólido inflamable, reacciona peligrosamente con el agua desprendiendo gases inflamables
Banda naranja: Los depósitos de las cisternas destinados al transporte de gases licuados de la clase 2.2 y 2.3 deberán llevar al rededor una banda pintada de color naranja de 30cm de ancho.
Descomposición por los ácidos: Existen productos tóxicos y no tóxicos, que se descomponen por la acción de los ácidos, por ejemplo de la propia batería del vehículo y/o de otras materias si se trata de un transporte mixto, y producen gases tóxicos o inflamables. La reacción puede ser incluso violenta, con desprendimiento de calor y con riesgo de incendio y explosión.
Efecto asfixiante: Es el efecto biológico derivado de la falta de oxígeno. No consiste pues en una intoxicación propiamente dicha, sino en la carencia de oxígeno debida a su desplazamiento por un gas inerte, o por una súbita desaparición del oxígeno de la atmósfera circundante debido a la rápida combustión de una materia inflamable. Puede ser mortal.
Gases más pesados que el aire: Estos gases se extienden a ras del suelo y por ello representan, si son nocivos, una peligrosidad más persistente que la de los gases más ligeros que el aire que se elevarían a la atmósfera. Constituyen además una fuente especial de peligro (por inflamación, intoxicación o corrosión) para las personas que ocupen lugares bajos como sótanos, fosos, pozos, canalizaciones, etc.
Gases más ligeros que el aire: Estos gases al formarse o escaparse de un recipiente, ascienden en la atmósfera. Constituyen una fuente especial de peligro para las personas que se encuentren en lugares elevados, pisos altos, etc. situados en la zona de la dirección del viento. Algunos pueden formar mezclas explosivas con el aire, constituyendo nubes - que pueden ser invisibles - y que son de gran peligrosidad si se desplazan hacia un lugar donde pueda producirse su ignición.
Incompatibilidad con algunos agentes de extinción: Algunos productos reaccionan con el agua, espumas o halógenos, originando peligro de incendio y explosión, o con desprendimiento de gases tóxicos o irritantes.
Intoxicación: La intoxicación, según los productos, puede producirse por inhalación, ingestión o absorción por la piel. Debe llamarse la atención, especialmente, sobre esta última posibilidad - puesto que las otras son más conocidas - y que pueden ser causa de intoxicaciones mortales.
Mezclas explosivas: Los gases o los vapores de algunos líquidos, pueden formar con el aire mezclas explosivas, es decir, mezclas que pueden explosionar si se les aplica una llama, calor, o si les alcanza una chispa. Estas mezclas pueden producirse por mezcla de los gases o vapores con el aire atmosférico, pero se pueden producir también, y son muy peligrosos, en el interior de recipientes (bidones o cisternas) vacíos o semivacíos que contengan residuos.
Punto o temperatura de inflamación: Es la temperatura a la cual un líquido produce suficientes vapores como para arder si entra en contacto con un punto de ignición.
Volatilidad: Se denominan muy volátiles, los productos cuyo punto de ebullición está por debajo de 651C.
1.7.LOS GASES: ALGUNAS PARTICULARIDADES.
Los gases, para su transporte y almacenamiento se presentan de dos formas:
ESTADO	TEMPERAT.	PRESION
GASES COMPRIMIDOS: GAS	AMBIENTE	SEGÚN CANTIDAD
GASES LICUADOS (*):	LIQ.+GAS	AMBIENTE	SEG.CANT. Y CARACT.DEL GAS
(*) O sobrecalentados; ya que para permanecer líquidos a 1atm. deberían estar a temperaturas por debajo de la normal
Refrigerados: los que estando sobrecalentados su temperatura crítica es inferior a la Temp. normal
Temperatura crítica, es la temperatura por encima de la cual un gas no puede licuarse por alta que sea la presión que se aplique. Ejemplo: TC del H= -253ºC = 0ºK. Es decir, el hidrógeno, nunca podrá presentarse en estado liquido por encima de esa temperatura.
El Efecto Bleve (Boiling Liquid Expandig Vapor Explosión): Se utiliza esta palabra ó la expresión "peligro de estallido!", refiriéndose a un recipiente, cuando éste puede estallar por un aumento de la presión interior, debido por ejemplo, a un recalentamiento del contenido. Se diferencia de la explosión en que su causa es física, mientras que la explosión es de tipo químico y va unida a la inflamación violenta del producto. Ambos fenómenos pueden presentarse simultáneamente o en cadena. Es decir, un recipiente puede estallar por las causas indicadas y esto puede provocar la explosión del contenido en contacto con la atmósfera y por las chispas o el calor desarrollado al reventar el recipiente
La BLEVE es el riesgo más común a todas las mercancías peligrosas, de la clase 2 (gases) bien sean comprimidos o licuados), independientemente de que sean o no inflamables.
Definiremos BLEVE como el estallido de un recipiente e inmediata explosión, con o sin ignición, de vapores en expansión de un liquido por ebullición instantánea. Es decir, una explosión precedida de un estallido producido por una liberación súbita de presión.
Y consiste en la ruptura, en dos o más pedazos, de un recipiente, con proyección y grandes desplazamientos de dichos pedazos, producida por un tipo de explosión especial, que se da en circustancias que exigen como condición necesaria esencial, pero no suficiente, que el líquido contenido en el recipiente esté a una temperatura bastante mayor a la que le correspondería estar en ese estado líquido si estuviese a la presión atmosférica (1 atmósfera).
Dicha reducción de presión necesaria para la BLEVE, viene dada por un fallo estructural del recipiente, en la mayoría de los casos por el debilitamiento de éste en contacto con el fuego, o también por perforación o agrietamiento derivados de una colisión u otra razón.
En los gases comprimidos se caracterizan más el efecto misil que por la cantidad de gas liberado.
Pero en los gases licuados el fenómeno alcanza dimensiones a menudo trágicas por la violencia y potencia del estallido que desplaza trozos de recipiente (mitades de vagones a mas de 1km), la gran cantidad de gas liberado y la característica bola de fuego (mas de 100m. de diámetro) cuando se produce la ignición al entrar la mezcla en contacto con el fuego que quizás originó inicialmente la BLEVE.
Para evitarlas, los dispositivos de alivio del exceso de presión de los recipientes están diseñados para empezar a liberar gas algo antes de que éste alcance su temperatura crítica pero siempre (salvo en los gases refrigerados) por encima de la temperatura atmosférica normal.
ALGUNOS RIESGOS DE BLEVES DOMESTICOS: Bombona azul, aerosoles, mecheros, etc...(la explosión por bleve de cualquier pequeño aerosol desodorante alcanza fácilmente 2 m. de diámetro).
ESTIRENO Vinilbenceno
Nº CAS 100-42-5
Nº RTECS WL3675000
Nº ICSC 0073
Nº NU 2055 (estireno monómero, inhibido)
Nº CE 601-026-00-0
Inflamable. En caso de incendio se desprenden humos (o gases) tóxicos e irritantes.
Por encima de 31°C: pueden formarse mezclas explosivas vapor/aire (véanse Notas).
Por encima de 31°C: sistema cerrado, ventilación y equipo eléctrico a prueba de explosión Evitar la generación de cargas electrostáticas (por ejemplo, mediante conexión a tierra).
Vértigo, somnolencia, dolor de cabeza, náuseas, debilidad.
Enjuagar la boca, NO provocar el vómito, dar a beber agua abundante, reposo.
Líquido entre incoloro y amarillo, aceitoso.
La sustancia puede formar peróxidos explosivos. La sustancia puede polimerizar debido al calentamiento suave, bajo la influencia de la luz y en contacto con muchos compuestos tales como oxígeno, agentes oxidantes, peróxidos y ácidos fuertes, con peligro de incendio o explosión. La sustancia se descompone al arder produciendo humos tóxicos y óxido de estireno. Ataca al cobre y sus aleaciones.
TLV (como TWA): 50 ppm; 213 mg/m3 (piel) (ACGIH 1993-1994).
TLV (como STEL): 100 ppm; 426 mg/m3 (piel) (ACGIH 1993-1994).
La sustancia irrita los ojos, la piel y el tracto respiratorio. La ingestión del líquido puede dar lugar a la aspiración del mismo por los pulmones y la consiguiente neumonitis química. La exposición podría causar disminución de la consciencia.
El contacto prolongado o repetido con la piel puede producir dermatitis. El contacto prolongado o repetido puede producir sensibilización de la piel. La exposición a inhalación prolongada o repetida puede originar asma. La sustancia puede afectar al sistema nervioso central. Esta sustancia es posiblemente carcinógena para los seres humanos (véanse Notas).
Punto de ebullición: 145°C
Punto de fusión: -30.6°C
Solubilidad en agua, g/100 ml a 25°C: 0.03
Presión de vapor, kPa a 20°C: 0.7
Punto de inflamación: 31°C (c.c.)
Temperatura de autoignición: 490°C
Límites de explosividad, % en volumen en el aire: 0.9-6.8
Coeficiente de reparto octanol/agua como log Pow: 3.2
Está indicado examen médico periódico dependiendo del grado de exposición. Los síntomas de asma no se ponen de manifiesto, a menudo, hasta pasadas unas pocas horas y se agravan por el esfuerzo físico. Reposo y vigilancia médica son, por ello, imprescindibles. Ninguna persona que haya mostrado síntomas de asma debe entrar nunca en contacto con esta sustancia. Estabilizadores o inhibidores añadidos pueden influir sobre las propiedades toxicológicas de esta sustancia; consultar a un experto. Antes de la destilación comprobar si existen peróxidos; en caso positivo eliminarlos. Los vapores de estireno monómero que no son inhibidos pueden formar polímeros en los apagallamas o sistemas de venteo, originando el bloqueo de éstos en los tanques de almacenamiento.
Ficha de emergencia de transporte (Transport Emergency Card): TEC (R)-101 (monómero, inhibido)
RESUMEN DEL NUEVO ADR 2001
Los párrafos en negrita corresponden a las modificaciones del ADR 2001 con respecto al ADR 1999
ANEJO A. Partes 1 a 7
ANEJO B. Partes 8 y 9
Las Partes se componen de capítulos, secciones y subsecciones.
1.1.2. Campo de aplicación:
Pruebas de embalajes y cisternas
Construcción y aprobación de vehículos
1.1.3. Exenciones (Antiguos: 2 009, 2 X01a, 10 011).
1.1.4. Otros reglamentos
CAPÍTULO 1.2. DEFINICIONES Y UNIDADES DE MEDIDA
1.2.2. Unidades de medida
CAPÍTULO 1.3. FORMACIÓN DEL PERSONAL
1.3.1. Campo de aplicación.- No se incluye lo referente al consejero.
1.3.2. Naturaleza de la formación:
1.3.3. Documentación --> inscripción en su expediente personal.
CAPÍTULO 1.4. OBLIGACIONES DE LOS INTERVINIENTES
1.4.1. Medidas generales de seguridad.
1.4.2. Obligaciones de los principales intervinientes
1.4.3. Obligaciones de otros intervinientes:
Cargador de cisternas
Propietarios de contenedores cisternas
CAPÍTULO 1.5. DEROGACIONES
Las derogaciones temporales no podrán exceder de 5 años.
CAPÍTULO 1.6 . MEDIDAS TRANSITORIAS
1.6.1. Periodo transitorio hasta el 31 de diciembre de 2.002.
Etiquetas hasta el agotamiento de stocks.
1.6.2. Recipientes Clase 2
1.6.3. Cisternas fijas
1.6.4. Contenedores cisterna y CGEM
1.6.5. Vehículos
1.6.6. Clase 7
CAPÍTULO 1.7. PRESCRIPCIONES GENERALES DE LA CLASE 7
1.7.1. Generalidades
1.7.2. Programa de protección radiológica
1.7.3. Aprobación de calidad
1.7.4. Aprobaciones especiales
1.7.5. Materias radiactivas con otros peligros
CAPÍTULO 1.8. MEDIDAS DE CONTROL
1.8.1. Control administrativo
La directiva de control
Control en instalaciones
1.8.2. Información administrativa
1.8.3. Consejero de seguridad
1.8.4. Listado de autoridades competentes
1.8.5. Declaración de accidentes de M.P.
CAPÍTULO 1.9. RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN
PARTE 2. CLASIFICACION
Clasificación --> Clases
A --> Familias con nombre especifico
B --> Familias colectivas (por ejemplo pinturas)
C --> Familias n.e.p. especificas
D --> Familias n.e.p. genéricas
I --> muy peligrosos
II --> peligrosos
III --> presentan un grado menor de peligrosidad
2.1.2.Principios de clasificación (Sólidos líquidos)
2.1.3. Mezclas
Enumeración de mezclas concretas
Orden de importancia de las clases
Nuevo cuadro (se elimina a), b) y c) y se hace referencia a I, II y III)
2.1.4. Muestras. Clasificación de las muestras.
CAPITULO 2.2 . DISPOSICIONES PARTICULARES DE LAS CLASES.
2.2.1. EXPLOSIVOS.
Definiciones de las divisiones 1.1 a 1.6
Materias prohibidas (n.e.p.)
2.2.2.GASES
Criterios de clasificación y definiciones
Gases prohibidos
Apartados colectivos n.e.p.
2.2.3. CLASE 3
F --> Líquidos inflamables
F1 --> Inflamación <= 61º C
F2 --> Inflamación > 61ºC (materias transportadas en caliente)
FT --> Inflamables Tóxicos
FT1 --> Inflamables Tóxicos
FT2 --> Pesticidas
FC --> Inflamables corrosivos
FTC --> Inflamables, tóxicos y corrosivos
D --> Explosivos desensibilizados
Grupo de embalaje I, II, III
Materias prohibidas
2.2.41. CLASE 4.1
F --> Materias sólidas inflamables sin riesgo secundario
F1 --> Orgánicas
F2 --> Orgánicas fundidas
F3 --> Inorgánicas
FO --> Materias sólidas inflamables comburentes
FT --> Materias sólidas inflamables tóxicas
FT1 --> Orgánicas
FT2 --> Inorgánicas
FC --> Materias sólidas inflamables corrosivas
FC1 --> Orgánicas
FC2 --> Inorgánicas
D --> Materias explosivas desensibilizadas sólidas
DT --> Materias explosivas desensibilizadas sólidas tóxicas
SR --> Materias autoreactivas
SR1 --> Sin regulación de temperatura
SR2 --> Con regulación de temperatura
Materias autorreactivas
Cuadro de regulación de temperatura
Materias prohíbidas
Lista de materias autorreactivas
2.2.42.CLASE 4.2
S --> Materias de inflamación espontánea sin riesgo secundario
S1 --> Orgánicas líquidas
S2 --> Orgánicas sólidas
S3 --> Inorgánicas líquidas
S4 --> Inorgánicas sólidas
SW --> Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables
SO --> Materias de inflamación espontánea comburentes
ST --> Materias de inflamación espontánea tóxicas
ST1 --> Orgánicas tóxicas líquidas
ST2 --> Orgánicas tóxicas sólidas
ST3 --> Inorgánicas tóxicas líquidas
ST4 --> Inorgánicas tóxicas sólidas
SC --> Materias de inflamación espontánea corrosivas
SC1 --> Orgánicas corrosivas líquidas
SC2 --> Orgánicas corrosivas sólidas
SC3 --> Inorgánicas corrosivas líquidas
SC4 --> Inorgánicas corrosivas sólidas
2.2.43. CLASE 4.3
W --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, sin riesgo subsidiario
W1 --> Líquidos
W2 --> Sólidos
W3 --> Objetos
WF1 --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, inflamables líquidos
WF2 --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, inflamables sólidos
WS --> Materias que experimentan autocalentamiento, que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, sólidos
WO --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, comburentes sólidos
WT --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, tóxicos
WT1 --> Líquidos
WT2 --> Sólidos
WC --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, corrosivos
WC1 --> Líquidos
WC2 --> Sólidos
WFC --> Materias que al contacto con el agua, desprenden gases inflamables, inflamables corrosivos
Apartados colectivos, n.e.p.
2.2.51. CLASE 5.1
O --> Materias comburentes sin riesgo subsidiario
O1 --> Líquidos
O2 --> Sólidos
O3 --> Objetos
OF --> Materias sólidas comburentes, inflamables
OS --> Materias sólidas comburentes, con inflamación espontánea
OW --> Materias sólidas que al contacto con el agua desprenden gases inflamables
OT --> Materias comburentes tóxicas
OT1 --> Líquidos
OT2 --> Sólidos
OC --> Materias comburentes corrosivas
OC1 --> Líquidos
OC2 --> Sólidos
OTC --> Materias comburentes tóxicas, corrosivas
Grupos de embalaje para sólidos
Grupos de embalaje para líquidos
2.2.52. CLASE 5.2
P1 --> Peróxidos orgánicos sin regulación de temperatura
P2 --> Peróxidos orgánicos con regulación de temperatura
Clasificación A - G
A --> No admitidos al transporte
G --> Exentos
Lista de materias con regulación de temperatura y temperatura critica
2.2.61. CLASE 6.1
T --> Materias tóxicas sin riesgo subsidiario
T1 --> Orgánicas líquidas
T2 --> Orgánicas sólidas
T3 --> Organometálicas
T4 --> Inorgánicas líquidas
T5 --> Inorgánicas sólidas
T6 --> Pesticidas líquidos
T7 --> Pesticidas sólidos
T8 --> Muestras
T9 --> Otras materias tóxicas
TF --> Materias tóxicas inflamables
TF1 --> Líquidos
TF2 --> Pesticidas líquidos
TF3 --> Sólidos
TS --> Materias tóxicas que esperimentan inflamación espontánea sólidos
TW --> Materias tóxicas que al contacto con el agua desprenden gases inflamables
TW1 --> Líquidos
TW2 --> Sólidos
TO --> Materias tóxicas comburentes
TO1 --> Líquidos
TO2 --> Sólidos
TC --> Materias tóxicas corrosivas
TC1 --> Orgánicos líquidos
TC2 --> Orgánicos sólidos
TC3 --> Inorgánicos líquidos
TC4 --> Inorgánicos sólidos
TFC --> Materias tóxicas inflamables corrosivas
Tabla de grupos de embalaje por DL50 y CL50
Grupos de embalaje por inhalación de vapores por CL50
Lista de apartados colectivos y n.e.p.
2.2.62.CLASE 6.2
I1 --> Materias infecciosas para el hombre
I2 --> Materias infecciosas para los animales
I3 --> Residuos de hospitales
(Desaparece el grupo de riesgo I)
Exenciones de las muestras de diagnostico por capacidad de los recipientes y condiciones de estos.
100 ml. --> recipiente primario estanco
500 ml. --> embalaje exterior cerrado con material absorbente.
Dimensión máxima de los embalajes 100mm. o cumplen las normas EN 829/1996.
Apartados colectivos
2.2.7. CLASE 7
2.2.7.1. Definiciones y exclusiones
2.2.7.2.Definiciones (definiciones de bultos)
2.2.7.3. Clasificación n.e.p.
2.2.7.4. Clasificación de materias especiales
2.2.7.5. Objetos contaminados superficialmente
2.2.7.6. Calculo del índice de transporte
2.2.7.7. Limites de actividad
2.2.7.8. Limites sobre el índice de transporte y el índice de seguridad crítica y la intensidad de radiación
2.2.7.9. Bultos exentos
2.2.8. CLASE 8
Materias de carácter ácido
C1 --> Inorgánicos líquidos
C2 --> Inorgánicos sólidos
C3 --> Orgánicos líquidos
C4 --> Orgánicos sólidos
Materias de carácter básico
C5 --> Inorgánicos líquidos
C6 --> Inorgánicos sólidos
C7 --> Orgánicos líquidos
C8 --> Orgánicos sólidos
Otras materias corrosivas
C9 --> Líquidos
C10 --> Sólidos
C11 --> Objetos
CF --> Materias corrosivas inflamables
CF1 --> Líquidos
CF2 --> Sólidos
CS --> Materias corrosivas por calentamiento expontáneo
CS1 --> Líquidos
CS2 --> Sólidos
CW --> Materias corrosivas que al contacto con el agua desprenden gases inflamables
CW1 --> Líquidos
CW2 --> Sólidos
CO --> Materias corrosivas comburentes
CO1 --> Líquidos
CO2 --> Sólidos
CT --> Materias corrosivas tóxicas
CT1 --> Líquidos
CT2 --> Sólidos
CFT --> Materias corrosivas líquidas inflamables tóxicas
COT --> Materias corrosivas comburentes tóxicas
2.2.9. CLASE 9
M1 --> Materias que puedan poner en peligro la salud
M2 --> Materias que en caso de incendio puedan producir dioxinas
M3 --> Materias que desprenden gases inflamables
M4 --> Pilas de litio
M5 --> Aparatos de salvamento
M6-M8 --> Materias peligrosas para el medio ambiente
M6 --> Materias líquidas contaminantes del medio acuático
M7 --> Materias sólidas contaminantes del medio acuático
M8 --> Microorganismos modificados genéticamente
M9-M10 --> Materias transportadas en caliente
M9 --> Líquidas
M10 --> Sólidas
M11 --> Otras materias
Materias n.e.p.
Clasificación de materias contaminantes para el medio ambiente
CAPÍTULO 2.3 PRUEBAS Y ENSAYOS
2.3.1. Explosivos
2.3.2.Nitrocelulosa de la clase 4.1
2.3.3. Líquidos inflamables de la clase 3. 6.1 y 8
2.3.4. Viscosidad o fluidez (líquidos-sólidos)
2.3.5. Ecotoxicidad, bioacumulación y contaminantes del medio acuático
PARTE 3. LISTA DE MATERIAS, DISPOSICIONES ESPECIALES Y EXENCIONES
3.1.2. Denominación de la mercancía (EN MAYÚSCULAS)
- Cuando existan varias opciones, en mayúsculas, se deberá escoger la que mejor defina el envío.
- Los nombres escritos en minúsculas no forman parte de la designación oficial.
- Para la clase 1 se puede utilizar nombres comerciales o militares
- Los apartados n.e.p. estarán completados por nombres técnicos (entre paréntesis), ejemplos:
2003 METALES ALCALINOS NEP (trimetilgalio)
2902 PESTICIDA LÍQUIDO TÓXICO NEP (drazoxolon)
- Apartados "EN SOLUCIÓN" o "EN MEZCLA"
CAPÍTULO 3.2. LISTA DE MATERIAS Y OBJETOS
Columna 1 --> Número de ONU
Columna 2 --> Nombre de la mercancía
mayúsculas: designación oficial
minúsculas: designación complementaria
Columna 3a) --> Clase
Columna 3b) --> Código de clasificación
Clase 1 --> división y grupo de compatibilidad
Clase 7 --> no tienen código
Columna 4 --> Grupo de embalaje (peligrosidad)
Columna 5 --> Etiquetas (menos la nº 11)
Columna 6 --> Condiciones particulares
(prohibiciones de transporte, exenciones, etc...)
Columna 7 --> Cantidades limitadas
Columna 8 --> Instrucciones de embalaje
"P" envases y embalajes
"R" envase metálicos ligeros
"IBC" grandes recipientes para granel
"LP" grandes embalajes
"PR" recipientes a presión
Columna 9a) --> Condiciones particulares de embalaje
"PP" o "RR" envases o embalajes
"B" Grandes recipientes para granel
"L" grandes embalajes
Columna 9b) --> "MP" Embalaje en común
Columna 10 --> Cisternas móviles
Columna 11 --> Condiciones particulares de las cisternas móviles letras "TP"
Columna 12 --> Códigos de cisternas
"S" materias sólidas
"L" materias líquidas
"M" vehículos batería
Columna 13 --> Disposiciones particulares de las cisternas
"TU" para la utilización
"TC" para la construcción
"TE" para los equipos
"TA" para la homologación
"T" para los ensayos
"TM" para el marcado
Columna 14 --> Disposiciones referentes al transporte en cisternas FL, AT y OX
Columna 15 --> Categoría de transporte a efectos de exenciones parciales 0, 1. 2.3. 4
Columna 16 --> "V" Disposiciones especiales de transporte con respecto a los bultos
Columna 17 --> "VV" Disposiciones especiales de transporte a granel
Columna 18 --> "CV" Disposicones especiales referente a las maniobras de carga, descarga y manipulación
Columna 19 --> "S" Prescripciones suplementarias a determinadas clases y materias
Columna 20 --> Número de identificación de peligro.
CAPÍTULO 3.3 DISPOSICIONES APLICABLES A UNA MATERIA U OBJETO EN PARTICULAR
Explicaciones de la columna 6
3.4.4. Etiquetado con UN .....
etiqueta con LQ
- embalajes combinados
- bandejas retractiladas
3.4.6. Tabla de capacidades de envases y bultos ("columna 7").
PARTE 4. UTILIZACION DE ENVASESY EMBALAJES Y CISTERNAS
CAPÍTULO 4.1 UTILIZACIÓN DE ENVASES Y EMBALAJES, GRG Y GRANDES EMBALAJES
4.1.1. Grupos de embalaje I, II y III menos de las clase 1. 2.5.2.6.2 y 7
Grado de llenado:
4.1.2. Disposiciones suplementarias de los GRG
4.1.3. Instrucciones de embalaje
4.1.4. Tabla de capacidades máximas según tipo de envases, embalajes y categoría de transporte
- Tipos de embalaje
- Prescripciones especiales
No es aplicable a las instrucciones de utilización de envases y embalajes P.200
4.1.5. Disposiciones particulares para la Clase 1
4.1.6. Disposiciones particulares para la Clase 2
Protección de las válvulas
f) Las válvulas no tendrán que estar protegidas cuando los recipientes sean transportados en cajas o jaulas protectoras
4.1.7. Disposiciones particulares de las Clases 5.2 y 4.1
4.1.8. Disposiciones particulares de la Clase 6.2
4.1.9. Disposiciones particulares de la Clase 7
4.1.10. Embalaje en común
Tabla de embalaje en común
CAPÍTULO 4.2 CISTERNAS MÓVILES CLASES 3 A 9
4.2.1. Disposiciones generales.
Cisternas vacías, no limpias, igual que si estuvieran llenas
Grado de llenado (por formula)
4.2.2. Disposiciones generales para gases licuados no refrigerados
4.2.3. Disposiciones generales para gases licuados refrigerados
4.2.4. Disposiciones especiales de transporte en cisternas móviles
Tabla de instrucciones especiales para cisternas móviles
CAPÍTULO 4.3 CISTERNA FIJAS, CISTERNAS DESMONTABLES, VEHÍCULOS CISTERNA, CAJAS MOVILES CISTERNAS Y CONTENEDORES-CISTERNA DE MATERIALES METÁLICOS Y CONTENEDORES DE GAS CON COMPARTIMENTOS (CGEM)
4.3.1. El texto se divide en dos columnas verticales:
Cisternas fijas, cisternas desmontables y vehículos batería (columna izquierda)
Contenedores cisterna, cajas móviles y CGEM (columna derecha)
4.3.2. Para todas las clases
Prohibición de mercancías alimentarias si no están limpios
Cisternas vacías
4.3.3. Disposiciones particulares para la Clase 2
Tabla de tipos de cisterna con aislamiento y sin aislamiento
4.3.4. Disposiciones particulares para las Clases 3 a 9
4.3.5. Disposiciones especiales
CAPÍTULO 4.4. CISTERNAS DE PLÁSTICO REFORZADO
4.4.2.Condiciones de servicio.
CAPÍTULO 4.5. CISTERNAS DE RESIDUOS EN VACÍO
4.5.1. Utilización.
4.5.2.Condiciones de servicio
PARTE 5. PROCEDIMIENTOS DE TRANSPORTE
CAPÍTULO 5.1 DISPOSICIONES GENERALES DE TRANSPORTES
5.1.2.Sobreembalajes
Marcado de sobreembalaje cuando los bultos no sean visibles desde el exterior
5.1.3. Marcado de envases y cisternas vacías
5.1.4. Embalaje en común
5.1.5. Disposiciones generales de la Clase 7
Notificación y aprobación de los expedidores
- notificaciones (ver limites)
Contenido: - identificación de los bultos.
(números de certificado)
- fecha de salida y llegada e itinerario
- nombre de materias
- actividad (Bq) para la fisibles puede ser en gr.
Certificados de la autoridad (ver casos)
CAPÍTULO 5.2 MARCADO Y ETIQUETADO
5.2.1. Marcado con el número de ONU en los bultos de materias y objetos
- Los embalajes de socorro o ayuda, deberán poner "EMBALAJE O ENVASE DE SOCORRO"
- Los GRG de mas de 450 litros --> 2 marcas en laterales opuestos
- Clase 1 --> designación oficial de la materia en el idioma del país de origen y además en inglés, francés o alemán
- Clase 2 --> número ONU, nombre oficial,
- Gases comprimidos y licuados:
tara o peso bruto
fecha (año) de la próxima inspección
- Clase 7 --> identificación del expedidor o del destinatario o los dos número de ONU
- denominación (menos los exceptuados)
- peso bruto (cuando sea superior a 50 kg.)
Bultos Tipo 1 --> "TIPO CI-1"
Bultos Tipo 2 --> "TIPO CI-2"
Bultos Tipo 3 --> "TIPO CI-3"
Bultos aprobados:
- el código de aprobación
- tipo B(U) --> "TIPO B(U)"
de manera resistente al fuego y agua
- tipo B(M) --> "TIPO B(M)"
- tipo C --> "TIPO C"
- materias FAS I --> "RADIACTIVO FAS-I"
- materias OCS-I --> "RADIACTIVO OCS-I"
5.2.2.Etiquetado:
- Todas las etiquetas se colocaran en la misma cara del bulto
- Para 1 y 7 debajo de la designación oficial
- No deben estar ocultas por nada
- Cuando sean varias se colocaran al lado una de otra
- Se pueden poner (en caso de necesidad) colgando de una cuerda o cordón
- GRG > 450 litros --> dos etiquetas en lados opuestos
materias autoreactivas
etiquetas 7A, 7B y 7C
--> en dos lados opuestos
--> en cuatro lados para los contenedores
--> en dos lados opuestos para los sobreembalajes
Materias fisibles --> 7E al lado de las otras
Exigencias en el contenido de las etiquetas 7A, 7B y 7C:
- FAS I, II, III, OCS I o OCS II
- Actividades en Bq para materias fisibles en gr.
- cuando un sobreembalaje tenga varias materias en "contenido" se podrá poner "ver documentos de transporte"
- índice de transporte
- etiqueta 7E --> índice de seguridad crítica
Etiquetas suplementarias (nº 11) en dos laterales opuestos para:
- bultos con cierres ocultos
- bultos con respiraderos
- bultos con gases licuados refrigerados
- etiquetas en la ojiva según norma ISO 7225:1994
- en las etiquetas no debe figurar debajo del pictograma nada salvo:
naturaleza del riesgo (inflamables, gas, etc...)
- deben resistir la intemperie
- modelos de etiquetas
definición del tamaño de las letras
Clase 2 --> inflamable
Clase 2 --> tóxico
Todas llevan el número de la clase en el vértice inferior
CAPÍTULO 5.3 MARCADO Y SEÑALIZACIÓN DE PLACA NARANJA EN LOS CONTENEDORES, CGEM, CONTENEDORES-CISTERNA, CISTERNAS MÓVILES Y VEHÍCULOS
5.3.1. Marcado
- etiquetado de vehículos
- etiquetado de la Clase 1
- etiquetado de la Clase 7
5.3.1.2.Marcado de contenedores, CGEM, contenedores-cisterna y cisternas móviles
- cuatro costados placas y etiquetas
5.3.1.3. Marcado de vehículos que llevan los anteriores
- si no son visibles --> sobre los costados y trasera (etiquetas)
5.3.1.4. Marcado de vehículos con granel, vehículos cisterna, vehículos batería y vehículos con cisterna desmontable
- 2 costados y la trasera (etiquetas)
- si se separa la tractora la etiqueta trasera se pone también en la delantera del semirremolque para trayectos marítimos
5.3.1.5. Marcado de vehículos caja
- Clase 1, 2 laterales y la trasera
- Clase 7, 2 laterales y la trasera
- para marítimo TODOS 2 lados y trasera
5.3.1.6. Vehículos vacíos igual que llenos
5.3.1.7. Medidas de etiquetas
- Clase 7 poner "RADIACTIVO" o el Nº ONU
5.3.2.Placa naranja
- se incluye, en el mismo caso, los carburantes para aviación 1268 y 1863 que los de gasolina, etc...
5.3.3. Materias transportadas en caliente. Señalización en los dos costados y en la trasera del vehículo. En contenedores en los cuatro lados.
Se admite el tratamiento electrónico
5.4.1. Documento de transporte (carta de porte)
- para la Clase 1 --> número de división y grupo de compatibilidad
- en caso del antiguo 10 011 se indicarán las cantidades de acuerdo con nuevo 1.1.3.6.
- orden de la denominación:
Nº ONU, NOMBRE, CLASE, PELIGRO, ADR
- en cantidad limitada no requiere carta de porte
- cuando tengan embalaje de socorro: "EMBALAJE DE SOCORRO"
- embalajes o cisternas vacías: "EMBALAJE O CISTERNA VACÍA Nº DE LA CLASE ADR"
Para embalajes y cisternas > 1000 litros "ÚLTIMA MERCANCÍA CARGADA"
- para los transportes de marítimo o aéreo: "TRANSPORTE SEGÚN 1.1.4.2."
- para los contenedores aprobados para marítimo : "TRANSPORTE SEGÚN 1.1.4.3."
- para el antiguo 10 011: "TRANSPORTE QUE NO SOBREPASA LAS CANTIDADES LIMITES DEL 1.1.3.6."
- cuando venga de más de un expedidor no es necesario
5.4.1.2.Clases
5.4.1.2.1. Clase 1
- cargamento completo: nº de bultos, peso de cada bulto y el peso neto total
- los permisos excepcionales en idioma del país de origen y en inglés, francés o alemán
- acuerdos especiales en idioma del país de origen y en inglés, francés o alemán
5.4.1.2.2. Clase 2
5.4.1.2.3. Clase 4.1 y 5.2
- indicar en la carta de porte la temperatura de regulación y la temperatura crítica
5.4.1.2.4. Clase 6.2
- varias indicaciones en la carta de porte, siempre temperatura de regulación
5.4.1.2.5. Clase 7
- Designación oficial
- La Clase referente a la 7
- Categoría de los bultos
5.4.1.3. Certificación
Desaparece la certificación del expedidor.
La carta de porte deberá ser firmada y fechada por el expedidor
5.4.1.4. Forma e idioma de la carta de porte
- La naturaleza y la cantidad de la mercancía podrá indicarse en documentos anejos
- Idiomas (no varia)
5.4.1.5. Mercancías no peligrosas
- Mercancías exentas: "Estas mercancías no son de la clase ...."
5.4.2.Certificado de arrumazón
- Obligatorio cuando preceda a un recorrido marítimo
- La carta de porte, el certificado y el certificado de arrumazón, puede ser un documento único
5.4.3. Instrucciones escritas
- Lengua que entienda el conductor
- Responsabilidad del expedidor
- Las instrucciones aplicables se encontrarán en la cabina del vehículo fácilmente identificables
5.4.4. Ejemplo de carta de porte para el transporte multimodal
5.5.1. Materias infecciosas (grupos de riesgo 3 y 4)
- Prohibición de usar animales vivos salvo caso de imposibilidad
- Coordinación entre expedidor, transportista y destinatario
Acuerdos previos entre expedidor, transportista y destinatario
Recorrido lo más rápido posible
Notificación previa para el expedidor o destinatario de toda la información
No se aplica a los residuos hospitalarios
Animales muertos según ordena la Autoridad
5.5.2.Fumigación de contenedores
- Señalización del contenedor
- Nueva etiqueta
PARTE 6. CONSTRUCCION Y PRUEBAS DE LOS ENVASES Y EMBALAJES, GRANDES RECIPIENTES PARA GRANEL, GRANDES EMBALAJES Y CISTERNAS
CAPÍTULO 6.1 CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS DE EMBALAJES Y ENVASES
Bultos de la Clase 7
Bultos de la Clase 6.2
Recipientes de la Clase 2
Bultos de peso neto superior a 400 Kg.
Envases superiores a 450 litros
6.1.2.Códigos del tipo de envase o embalaje
6.1.3. Marcado: dimensiones de las marcas
- mas de 30 Kg. --> 12 mm. de altura como mínimo
- de 5 a 30 Kg. --> 6 mm. de altura como mínimo
- < 5 Kg. dimensiones apropiadas
6.1.4. Prescripciones relativas a envases y embalajes
6.1.5. Prescripciones relativas a las pruebas
- Ejecución y repetición de las pruebas
- Preparación para las pruebas
- Prueba de estanqueidad
- Prueba de apilamiento
- Prueba de toneles de madera
- Prueba de permeabilidad
- Acta de prueba
6.1.6. Líquidos de referencia para la prueba de compatibilidad
CAPÍTULO 6.2. CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS DE LOS RECIPIENTES DE GAS, AEROSOLES Y CARTUCHOS DE GAS
6.2.1. Prescripciones generales de recipientes de gas
- Examen inicial
- Exámenes periódicos
6.2.2. Normas de aprobación
- Relación de normas EN
6.2.3. Prescripciones relativas a los recipientes no construidos, concebidos y aprobados conforme a normas EN
6.2.4. Prescripciones relativas a los aerosoles, recipientes de reducida capacidad y cartuchos de gas
CAPÍTULO 6.3. PRESCRIPCIONES Y PRUEBAS DE LOS RECIPIENTES PARA LA CLASE 6.2
6.3.1. Previa autorización de la Autoridad
- podrán llevar la
- "Clase 6.2", etc..
6.3.2. Pruebas
CAPÍTULO 6.4 PRESCRIPCIONES Y PRUEBAS DE LOS RECIPIENTES PARA LA CLASE 7
6.4.2. Prescripciones generales
6.4.3. (Reservado)
6.4.4. Bultos exceptuados
6.4.5. Bultos industriales
6.4.6. Exafluoruro de Uranio
6.4.7. Bultos tipo A
6.4.8. Bultos tipo B (U)
6.4.9. Bultos tipo B (M)
6.4.10. (Reservado)
6.4.11. Bultos de materias fisibles
6.4.12. Métodos de prueba y prueba de conformidad
6.4.13. Verificación de la integridad del envolvente y de la protección radiológica y evaluación de la seguridad crítica
6.4.14. Criterios para la prueba de caída
6.4.15. Pruebas para probar la capacidad de resistencia a las condiciones normales de transporte
- aspersión de agua
6.4.16. Pruebas adicionales para bultos tipo A para líquidos y gases
6.4.17. Pruebas para comprobar la resistencia a condiciones accidentales del transporte
6.4.18. Pruebas de inmersión en agua, para bultos tipo B (U) y B(M) conteniendo más de 105 A2
6.4.19. Pruebas de estanqueidad en agua para bultos conteniendo materias fisibles
6.4.21. Pruebas para bultos, conteniendo mas de 0,1 Kg. de exafluoruro de uranio
6.4.22.Aprobación de bultos y sus materiales
- desde el 31-12-2003 se necesita aprobación del país de origen (no valen aprobaciones multilaterales, para tipo B(U) y C)
6.4.23. Peticiones de aprobación de una expedición
- certificados de aprobación
Peticiones de aprobación de los bultos B(U)
- descripción detallada del contenido
- proyecto completo del modelo
- descripción completa de las pruebas
- proyecto de modo de empleo
- pruebas especiales para bultos a presión >100 Kpa
- pruebas especiales para bultos con combustible irradiado
- disposiciones para la estiba y medios de transporte
- dibujo o foto del bulto
Además para bultos B(M)
- lista de prescripciones a las que el bulto no es conforme
- pruebas especiales a efectuar en el curso del transporte
- restricciones en el transporte
- condiciones ambientales máximas y mínimas para efectuar el transporte
Para bultos bajo forma especial
- descripción de la materia
- enumeración de pruebas efectuadas
- descripción del programa de seguridad
- medidas propuestas antes de la expedición
Cada certificado asignará una marca con un contenido mínimo:
Indicativo del país / número / indicativo de tipo
- tipo de certificado
- marca asignada
- fecha de emisión y espiración
- lista de reglamentos aplicables
- identificación de las materias
- descripción de las materias
- especificaciones del bulto
- referencias a las consignas escritas
- si lo exige la autoridad: identificación del peticionario
- firma y nombre del funcionario que lo expide
En el caso de autorización especial, además:
- restricciones según modo de transporte
- declaración de respetar las normas particulares de los países
- reseñas técnicas particulares
- descripción del bulto
- valor de la ISC para materias fisibles
(Ver casos particulares para certificados de bultos y expediciones)
CAPÍTULO 6.5 PRESCRIPCIONES SOBRE LA CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS DE LOS GRG
6.5.1. Prescripciones generales para todos los tipos
- la letra W indica que la aprobación ha sido realizada según prescripciones equivalentes, pero diferentes, a las que marca el ADR
Prescripciones de construcción
Pruebas, homologación de tipo e inspecciones
- GRG metálicos, de plástico rígido y compuestos
cada 2.5 años
cada 5 años: conformidad con el homologado
6.5.2.Marcado
código de tipo / x,y,z / mes y año de fabricación /símbolo del estado / identificación del fabricante / carga de apilamiento / peso bruto (para flexibles peso neto)
Cuadro con marcas adicionales según el tipo de GRG
Conformidad de tipo
6.5.3. Prescripciones particulares de cada categoría de GRG
- espesores mínimos
Compuestos con recipiente interior de plástico
6.5.4. Prescripciones relativas a las pruebas
Pruebas sobre modelo tipo
Acondicionamiento para las pruebas
- orden de ejecución de las pruebas
Izado por el fondo
Izado por la parte superior
Acta de prueba (datos mínimos)
GRG metálicos, compuestos y de plástico rígido bajo presión
Cada 2.5 años --> prueba de estanqueidad
CAPÍTULO 6.6 PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS DE GRANDES ENVASES Y EMBALAJES
- no se aplica a la Clase 2 excepto para objetos
- no se aplica a la Clase 6.2 excepto para residuos de hospital
- no se aplica a la Clase 7
6.6.2. Código de tipo
- 50 para rígidos
- 51 para flexibles
- letra mayúscula para indicar la materia es igual que los GRG
6.6.3. Marcado
- código de tipo
- símbolo del estado de aprobación
- peso de ensayo de apilamiento
- peso bruto admisible
6.6.4. Prescripciones particulares
6.6.5. Prescripciones relativas a las pruebas
Aplicabilidad y periodicidad
Preparación para las pruebas con los objetos o envases a contener condiciones de prueba
- prueba de izado por el fondo
- prueba de izado por alto
- acta de ensayo
CAPÍTULO 6.7 PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, CONTROLES Y PRUEBAS DE LAS CISTERNAS MÓVILES
6.7.1. Ámbito de aplicación y prescripciones generales
- no se aplica a los contenedores cisterna
6.7.2.Prescripciones relativas al diseño, la construcción y pruebas
- contenido superior a 450 litros
- clases 3 a 9
- elementos estabilizadores
- equipamiento para manejo mecánico
- Espesores mínimos (ver para cada caso)
- Vaciado por el fondo
- Dispositivos de descompresión
- Calibrado de los dispositivos de descompresión
- Elementos fundibles
- Discos de ruptura
- Colocación de dispositivos de descompresión
- Marcado de los dispositivos de descompresión
- Conexión de los dispositivos de descompresión
- Colocación de los dispositivos de descompresión
- prohibido el vidrio
- Soportes, estructuras, atado de elevación y estiba
- Aprobación de tipo
- Controles y pruebas
- a la puesta en servicio
- cada 2.5 años:
examen interior y exterior
- cada 5 años --> además, prueba hidráulica
- placa con datos mínimos
6.7.3. Prescripciones de diseños, construcción y pruebas de la Clase 2 no refrigerados
Orificios en la parte baja
Dispositivos de descompresión
Caudal de los dispositivos de descompresión
Marcado de los dispositivos de descompresión
Conexión de los dispositivos de descompresión
Emplazamiento de los dispositivos de descompresión
Soportes, estructura, atado de elevación y estiba
Controles y prueba
6.7.4. Prescripciones de diseño, construcción y pruebas de gases refrigerados
Caudal y tarado de los dispositivos de descompresión
CAPÍTULO 6.8 PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN, EQUIPOS, APROBACIÓN, PRUEBAS, MARCADO DE TODO TIPO DE CISTERNAS Y BATERÍAS METÁLICAS MENOS CISTERNAS MÓVILES, DE PLÁSTICO Y DE RESIDUOS QUE OPERAN AL VACÍO
6.8.1. Campo de aplicación. El texto se divide en dos columnas verticales:
- Columna izquierda:
Cisternas desmontables
- Columna derecha:
6.8.2. Prescripciones generales de todas las clases
- Materiales de los depósitos
- Calculo de espesores
- Espesor mínimo
- Control de soldaduras
Aprobación del prototipo
- cada 6 años --> además, prueba hidráulica
- contenido de la placa (capacidad de los depósitos)
Nuevas exigencias en la placa tanto en la cisterna como de vehículos y contenedores
6.8.3. Prescripciones particulares Clase 2
Construcción de los depósitos
Construcción de los vehículos batería
- equipamiento para vehículos batería y CGEM
- distintos casos según el tipo de cisterna y productos
- vehículos batería y CGEM
- casos especiales de contenido de la placa
- marcado de vehículos batería y CGEM
Vehículos batería y CGEM calculados según alguna norma CE (faltan las aprobaciones)
6.8.4. Disposiciones especiales (tabla A columna 13)
- tipo de construcción según el gas (TC)
- tipo de equipamiento (TE)
- aprobación del prototipo (TA)
- pruebas (TT)
3 años para cisterna y batería
2.5 años para contenedores cisterna y CGEM
- marcado (TM)
placa en castellano y en inglés, francés o alemán
6.8.5. Prescripciones sobre los materiales y construcción de cisternas con presión de prueba de, al menos 10 bar y de gases licuados refrigerados
Materiales y depósitos
CAPÍTULO 6.9 PRESCRIPCIONES DE DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, EQUIPOS, APROBACIÓN, PRUEBAS Y MARCADO DE CISTERNAS DE PLÁSTICO REFORZADO
6.9.2. Construcción
6.9.3. Equipos
6.9.4. Pruebas de aprobación
- Pruebas del prototipo
6.9.5. Controles
6.9.6. Marcado
CAPÍTULO 6.10 PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN, EQUIPOS, APROBACIÓN, PRUEBAS Y MARCADO DE CISTERNAS DE RESIDUOS QUE OPERAN AL VACÍO
6.10.1. Definiciones y campo de aplicación
6.10.2. Construcción
6.10.3. Equipos
6.10.4. Controles
PARTE 7. DISPOSICIONES SOBRE LAS CONDICIONES DE TRANSPORTE, CARGA, DESCARGA Y MANIPULACIÓN
CAPÍTULO 7.1 DISPOSICIONES GENERALES
- Columnas 16. 17 y 18 de la tabla A
CAPÍTULO 7.2 TRANSPORTE EN BULTOS
7.2.1. Vehículos para transporte en bultos
7.2.4. Tipos de vehículos de la tabla A, columna 16
V1 a V8
- Con regulación de temperatura
- Captadores de temperatura para los transportes inferiores a + 25 ºC
7.3.1. Columna 17 de la tabla A
7.3.2. Tipos de vehículos VV1 VV14
7.4.1. Columnas 12 y 13 de la tabla A (aceptación)
Columna 14 de la tabla A (vehículo a utilizar)
7.4.2. Vehículos FL, OX y AT
- Cuando se requiere un FL o OX sólo se pueden utilizar estos tipos
- Cuando se requiere un AT se puede utilizar cualquiera
CAPÍTULO 7.5 DISPOSICIONES RELATIVAS A LA CARGA, DESCARGA Y MANIPULACIÓN
7.5.1. Disposiciones generales
- vehículo y conductor de acuerdo con las normas
- los mismos controles para la descarga
- columnas 17 y 18 de la tabla A --> sólo se permiten cargamentos completos
7.5.2.Cargamento en común
- Tabla de prohibiciones de carga en común
- Tabla de prohibiciones de carga en común para explosivos
7.5.4. Alimentos, objetos de consumo y alimentos para animales
- columna 18 de la tabla A (cuando aparece la disposición especial CV28)
7.5.5. Limitación a las cantidades transportadas
- Columna 7 de la tabla A
- Explosivos (referido a divisiones y no a apartados)
- Peróxidos orgánicos (tabla)
7.5.7. Manipulación y estiba
- buena estiba
- prohibición de abrir bultos
7.5.8. Limpieza después de la descarga
7.5.9. Prohibición de fumar
7.5.10. Cargas electrostáticas
7.5.11. Disposiciones particulares
- Columna 18 de la tabla A
CV1 a CV33 (agrupa las condiciones que estaban en las clases)
CV33 condiciones especiales para la Clase 7
- Tabla de distancias mínimas a las personas con bultos categoría amarilla
- Tabla con distancias mínimas de bultos de la categoría amarilla con bultos con etiquetas de "FOTO" y sacos postales
- Tabla con limites de índice de transporte
DISPOSICIONES RELATIVAS AL MATERIAL DE TRANSPORTE Y A LA OPERACIÓN DE TRANSPORTE
PARTE 8. PRESCRIPCIONES RELATIVAS A LA TRIPULACIÓN EQUIPAMIENTO Y A LA UTILIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS Y A LA DOCUMENTACIÓN
CAPÍTULO 8.1 DISPOSICIONES RELATIVAS A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE Y AL MATERIAL DE ABORDO
8.1.1. No más de un remolque o semirremolque
8.1.2.Documentación:
- Certificado de arrumazón
- Copia del acuerdo
Si está previsto:
- Certificado de los vehículos
- Certificado del conductor
8.1.3. Placas naranja
8.1.4. Extintores
8.1.5. Equipo diverso:
- si se índica en la columna 19 de la tabla A --> protección respiratoria
CAPÍTULO 8.2 DISPOSICIONES RELATIVAS A LA FORMACIÓN DE LA TRIPULACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
8.2.1. Prescripciones generales sobre formación del conductor
8.2.2.Prescripciones particulares sobre la formación del conductor
- Temario y duración del curso básico
- Temario y duración del curso de cisternas
- Temario y duración del curso de explosivos
- Temario y duración del curso de radiactivos
- Temario y duración del curso de reciclado
- Condiciones de homologación de centros y cursos
- Condiciones y duración de los exámenes (25 cuestiones escritas y 45 minutos mínimos)
- Especialización (15 cuestiones mínimo)
- Reciclado (15 cuestiones mínimo)
- Modelo de certificado
CAPÍTULO 8.3 DISPOSICIONES DIVERSAS SOBRE LA TRIPULACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
8.3.1. Viajeros
8.3.2. Manejo de extintores
8.3.3. Prohibición de abrir bultos
8.3.4. Aparatos de iluminación portátiles
8.3.5. Prohibición de fumar
8.3.6. Funcionamiento del motor durante la carga y la descarga 8.3.7. Freno de mano
CAPÍTULO 8.4 DISPOSICIONES SOBRE VIGILANCIA DE LOS VEHÍCULOS
- llamada a la columna 19 de la tabla A
CAPÍTULO 8.5 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS RELATIVAS A CLASES O MERCANCÍAS PARTICULARES
Columna 19 de la tabla A
- S1 a S21
- Vigilancia y distancia de menos de 50 m. entre vehículos de un convoy de la Clase 1
- Termógrafo para mercancías con regulación de temperatura control cada 4 6 horas
- Para gases tóxicos deberán llevar una mascara antigas por cada miembro de la dotación del vehículo
PARTE 9. CONSTRUCCION Y APROBACION DE LOS VEHICULOS
CAPÍTULO 9.1. DISPOSICIONES RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN Y APROBACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
9.1.1. Campo de aplicación
- Tipo OX (nuevas definiciones)
9.1.2.Aprobación de los EX/II, EX/III, FL, OX y AT
- No se podrá exigir certificados de aprobación a los vehículos distintos de los EX/II, EX/III, FL, OX y AT
- Modelo oficial de certificado
CAPÍTULO 9.2 DISPOSICIONES RELATIVAS A LA CONSTRUCCIÓN DE LOS VEHÍCULOS BASE
9.2.1. Sólo para los EX/II, EX/III, FL, OX y AT
- Condiciones especiales según fecha de matriculación
- Nueva tabla
- Requisitos nuevos. En general se especifican mejor
CAPÍTULO 9.3 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS RELATIVAS A VEHÍCULOS EX/II Y EX/III
9.3.1. Materiales de las cajas de los vehículos
9.3.2.Calefacción a combustión
9.3.3. EX/II --> cubiertos o entoldados
9.3.4. EX/III --> cubiertos
9.3.5. Motor
9.3.6. Escape
9.3.7. Equipo eléctrico
CAPÍTULO 9.4 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS A LOS VEHÍCULOS CAJA
9.4.1. Calefacción a combustión
9.4.2. Instalaciones en la caja
9.4.3. Materiales especiales --> columna 16 de la tabla A
CAPÍTULO 9.5 DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS SOBRE LAS CAJAS DE LOS VEHÍCULOS DE GRANELES SÓLIDOS
9.5.1. Calefacción a combustión
9.5.2. Instalaciones en la caja
9.5.3. Disposiciones especiales --> columna 17 de la tabla A
CAPÍTULO 9.6. DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS SOBRE LOS VEHÍCULOS DE MATERIAS AUTORREACTIVAS (4.1) Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS (5.2) CON REGULACIÓN DE TEMPERATURA
9.6.1. Características:
- Coeficiente de transmisión de calor K <= 0,4 w/m2k
- Ventilación de vapores
- Termógrafo en cabina
- Agente frigorígeno no inflamable
- Dispositivos de frío autónomos independientes de la instalación del vehículo
CAPÍTULO 9.7. DISPOSICIONES SUPLEMENTARIAS SOBRE LOS VEHÍCULOS PORTADORES FL, OX Y AT
9.7.1. Disposiciones generales
9.7.2.Disposiciones relativas a las cisternas
9.7.3. Medios de fijación
9.7.4. Toma de tierra de las FL
9.7.5. Estabilidad
- Condiciones de carga: longitud y reparto de pesos
- Condiciones de estabilidad lateral especiales a los matriculados a partir del 1-7-03
9.7.6. Protección trasera
9.7.7. Calefacción a combustión
9.7.8. Equipo eléctrico
- requisitos especiales según la zona
Real Decreto 1566/1999, de 8 de Octubre, sobre los
Consejeros de Seguridad para el transporte de mercancías
peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable.
B) LOS RECURSOS HUMANOS DEL ALMACÉN (RR.LL.).
Desde el punto de vista de los Recursos Humanos, o las RR.LL en el ámbito del Derecho del Trabajo, el ALMACEN es un concepto difícil de concebir aisladamente. No existe apenas en la práctica la actividad empresarial exclusiva de ALMACENAJE. Sino que está constituye una actividad vinculada a prácticamente la totalidad de las empresas, comercios o industrias en general de medio o gran tamaño.
De hecho, si observamos el mapa de la Negociación colectiva, observaremos que, a nivel estatal, de aproximadamente 13.000 Convenios Colectivos, apenas una treintena de convenios, se refieren específicamente al Almacenaje en su cláusula del ámbito de aplicación.
En la C.Valenciana, de 853 Convenios que se negociaron en el año 2.000, apenas media docena se refieren a almacenajes concretos.
Como muestra veremos la estructuración de la negociación colectiva de un sector concreto: Industrias del Textil-Piel, Químicas y Afines.
Convenios próximos:
CONVENIO	AMBITO
GRANDES ALMACENES	ESTATAL
Convenio sectorial negociado y firmado, dada su hegemonía prácticamente absoluta, en exclusiva por el sindicato “independiente” F.A.S.G.A.-F.E.T.I.C.O. Su negociación y firma se cuece Corte Inglés.
MERCADONA	EMPRESA
Convenio firmado por U.G.T. y un sindicato “independiente”.
COMERCIO TEXTIL	PROVINCIAL
Convenio sectorial, negociado y firmado tradicionalmente por CC.OO. y U.G.T.
ALMAC. DE CHAPAS Y TABLEROS PROVINCIAL
Convenio sectorial negociado y firmado tradicionalmente por CC.OO. y U.G.T.
De forma anexa (al final) echaremos un vistazo a cada uno de ellos, en especial a sus cláusulas de clasificación profesional
EL ESCALAFÓN MAS ELEMENTAL DE UN ALMACEN:
Existirá en volumen proporcional al tamaño del almacén. Pero al menos contemplaremos un trabajador de las siguientes categorías:
ADMINISTRATIVO DE RECEPCIÓN.
-Está directamente a las ordenes del Jefe de Almacen.
-Dirigen al personal de las categorías inferiores agrupados por actividade.
-Pueden reemplazar al Jefe de Almacén.
OFICIAL CONTROLADOR DE RECEPCIÓN
-Controla, coteja y comprueba las recepciones y albaranes de entrega.
-Transmite la conformidad al administrativo.
-Identifica con una referencia interna la mercancía a fin de poder ubicar y localizar la mercancía.
OFICIAL EXPEDEDOR O DEPENDIENTE
Constituyen categorías obviables, en función de la envergadura del Almacén o del grado de polivalencia funcional aplicable.
Se encarga de esas tareas especificas que, en almacenes pequeños pueden atribuirse al resto de OFICIALES.
AUXILIAR DE ALMACEN-REPARTIDOR-REPONEDOR
LOS 30 C.C. ESPECÍFICOS:
-ACEITES COMESTIBLES Y ESTACIONES DE DESCARGA, Almacenistas, exportadores, envasadores, almacenes de destino de
-ALIMENTACION AL POR MAYOR, Almacenistas de
-ALIMENTACION, Almacenaje y distribución de
-ALIMENTACION, Almacenistas de
-ALIMENTACION, Almacenistas y detallistas de
-CHAPAS Y TABLEROS, Almacenistas de
-COLONIALES, Comercio almacenista de
-COLONIALES, Comercio de almacenistas de
-CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO, Comercio-Almacenistas de materiales de
-FERRETERIAS, ARMERIAS Y ARTICULOS DE DEPORTES, Comercio de almacenistas detallistas de
-FRUTAS Y VERDURAS, Recolección, almacenaje, manipulación y venta de
-FRUTAS, VERDURAS Y PLATANOS, Almacenistas de
-FRUTAS, VERDURAS, PATATAS Y PLATANOS, Almacenistas de
-FRUTOS SECOS, Empresas almacenistas de importación, exportación, manipulación, envasado, torrefacción y comercio al por mayor y detall de
-FRUTOS SECOS, Empresas almacenistas dedicadas a la importación, exportación, manipulación, envasado, torrefacción y comercio al por mayor y al por menor
-HIERROS, TUBERIAS, ACEROS Y MATERIAL NO FERREO, Almacenistas de
-LICORES, CRIADORES, EXPORTADORES, EMBOTELLADORES Y ALMACENISTAS DE VINOS, Fabricación de
-MADERA, Almacenes y almacenes mixtos de la
-MADERA, Almacenistas de
-MADERA, Almacenistas e importadores de
-MADERA, Aserradores y almacenistas de
-MADERA, CHAPAS Y TABLEROS, Almacenistas e importadores de
-MADERA, Industrias y almacenes de la
-PATATAS, Almacenistas de
-PESCADO, Almacenes de
-TRANSPORTE DE MERCANCIAS POR CARRETERA, AGENCIAS DE TRANSPORTES, DESPACHOS CENTRALES Y AUXILIARES Y ALMACENISTAS DISTRIBUIDORES
SECCIÓN III. MODALIDADES CONTRACTUALES Y PROHIBICIONES DE CONTRATACIÓN.
SECCIÓN IV. PERMUTAS, PERSONAL DISMINUIDO, TRABAJADORES DE DISTINTO GRUPO.
SECCIÓN II. SEGURIDAD Y SALUD LABORAL..
SECCIÓN II. COMITÉ INTERCENTROS
DISPOSICIÓN TRANSIT. QUINTA, SEXTA, SÉPTIMA Y OCTAVA
PRIMERA PARTE: A FASGA
SEGUNDA PARTE: A FETICO
(Estamos en época de grandes beneficios para las empresas y de poco salarios para los trabajadores, por ello daremos ejemplo y economizaremos haciendo una sola hoja para contestar a dos).
VERGÜENZA DEBERÍA DAROS, CONTÁIS MENTIRAS Y ALGUNAS VERDADES A MEDIAS
Los “compañeretes” de FASGA en perfecta sintonía con los de FETICO han lanzado unas hojas “dudosamente informativas” contra la UGT.
El Gabinete de Estudios de la Patronal ha dado justas instrucciones de por donde sus “Sindicatos de compañía” deberían atacarnos.
Lo lamentable es que por su desconocimiento los de FASGA cuentan unas pocas mentiras y algunas verdades a medias.
Comparar los Convenios de Champion y Tiendas de Conveniencia (por cierto en ambos son mayoría vuestros compañeros de firma FETICO) con el de Grandes Almacenes, cuando menos no deja de ser pura demagogia barata. Para vuestra buena “información” Tiendas de Conveniencia es un sector regulado por Ley, que abre sus comercios 365 días al año. Champion es una empresa que tiene una perdidas de cuatro mil millones.
Si se compara, debe decirse la verdad, y añadir que los miles de millones de beneficios de las empresas de Grandes Almacenes habrían dado para reparar la injusticia cometida contra un 70 % de sus trabajadores que hasta ahora venían trabajando gratis todos los domingos que se abren, y que ahora van a “mejorar” con una miseria 300 pts. de media por hora según jornada, -y que no todos cobraran- “olvidáis” que los tiempos parciales solo cobrarán si trabajan 6 horas y que los que tiene jornada de tres días, NADA.
¿Cuantos trabajadores de Tiempo Parcial y cuantos trabajadores de tres días no van a cobrar ni una pts. como hasta ahora? (los millonarios beneficios no dan para pagar también a estos)
PERO VAMOS A EXPLICAROS PARA QUE LO TENGÁIS CLARO, QUÉ NEGOCIA LA UGT DONDE ES MAYORÍA -Y QUE VOSOTROS PONÉIS COMO EJEMPLO-
El presente Convenio Colectivo se concierta entre la dirección de la empresa "Mercadona, Sociedad Anónima", y la representación de los trabajadores de la misma, compuesta por las representaciones sindicales de la Unión General de Trabajadores (UGT) y el Sindicato Independiente (SI), que suman la mayoría de los miembros de Comités y Delegados de Personal en la Empresa.
Quedan excluidos del ámbito personal quienes se encuentren en los supuestos regulados en los artículos 1.3.° y 2 del Estatuto de los Trabajadores
La duración de este Convenio se establece por un periodo de cinco años, es decir, hasta el 31 de diciembre del año 2005. Con tres meses de antelación a la finalización de su vigencia cualquiera de las partes intervinientes en el mismo podrá denunciarlo comunicándolo a la otra de modo fehaciente mediante escrito en el que consten las materias y los criterios de revisión del Convenio Colectivo que se proponen por la parte denunciante.
1. a) En desarrollo de lo dispuesto en el artículo 15.l.a) del Estatuto de los Trabajadores se identifica como trabajos o tareas con sustantividad propia dentro de la actividad normal de la empresa, además de las generales contempladas en la Ley, las correspondientes a las actividades siguientes: Campañas específicas, campaña de Navidad y Reyes; campañas de verano; Semana Santa; fiestas locales, autonómicas y nacionales; los denominados puentes por festividades; promociones específicas; implantaciones; inventarios y recuentos; y otras obras y servicios, con autonomía y sustantividad propia dentro de la actividad de la empresa determinadas e identificadas así por la misma. La duración de estos contratos habitualmente, y salvo el supuesto contemplado en el párrafo siguiente, estará en función de la duración de las campañas identificadas, pudiendo estas acumularse, y tener diferente duración para cada trabajador contratado en función de las circunstancias concurrentes.
c) En ningún caso el tiempo de contratación empleado bajo la modalidad de obra o servicio determinado será computable a efectos de lo previsto para el contrato eventual por circunstancias de la producción
TABLAS SALARIALES DEL SECTOR
PARA 2.001
NIVEL EMPLEOS PESETAS EUROS
1. Titulado Superior, Director Mercantil,
o Administrativo..........................................................	141.695	851'60
2. Jefe de División, de Administración,
de División Mercantil...................................................	133.710	803'61
3. Jefe de Personal, de Ventas, de Compras,
Titulado Medio, Encargado General..........................	131.715 791'62
4. Jefe de Sucursal, de Almacén, Contable,
Cajero, Taquígrafo, Diseñador ..................................	124.733 749'66
5. Jefe de Grupo, de Sección, Escaparatista,
Oficial, Encargado Establecimiento.............................	120.740 725'66
6. Viajante, Corredor de Plaza.....................................	117.148 704.07
7.Interprete, Secretario, Auxiliar de Caja,
de Administrativo, Dependiente de 23 años,
Operador de terminales, Cortador,Jefe de Taller........	113.754 683'68
8. Profesional de Oficio de 1ª,
Composturera/o............................................................	109.965 660'90
9. Dependiente de 22 años, Auxiliar de Caja y
Administrativo de 22 años, Ayudante Cortador,
Profesional de Oficio de 2ª, Mozo de mas de 23 años,
Conserje, Vigilante, Telefonista....................................	106.767 641'68
10. Ayudante Dependiente, , Auxiliar de 18 años,
Profesional de Oficio de 3ª, Mozo menor de 23 años,
Empaquetadora, Cosedora,.........................................	101.183 608'12
11.Aspirante y Aprendiz de 16 y 17 años........................	74.998 450'75
12.Personal limpieza (hora).................................................	584 3'51
CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO, DE AMBITO PROVINCIAL PARA ALMACENISTAS DE CHAPAS Y TABLEROS
PARTES, AMBITO Y DENUNCIA
ARTICULO 1º.- PARTES.- Son partes en el presente Convenio Colectivo de Trabajo, en representación de la parte empresarial, la Federación Empresarial de la Madera y Mueble de la Comunidad Valenciana, FEVAMA, y en representación de los trabajadores, la Federación de Metal, Construcción y Afines de la UGT del País Valencià (MCA-UGT) y la Federación de la Construcción, Madera y Afines de la Confederación Sindical de CC.OO. del País Valencià, reconociéndose ambas la legitimación, representatividad y capacidad suficiente y necesaria para la plena eficacia del presente Convenio dentro de sus diferentes ámbitos, personal, funcional, territorial y temporal.
ARTICULO 2º.- AMBITO.- A) El presente Convenio obliga a todas las empresas dedicadas a la actividad de Almacenistas de Chapas y Tableros. Vendrán obligadas igualmente todas las empresas de nueva creación, ampliaciones o traslados que se realicen durante la vigencia del Convenio, en
los ámbitos territorial o funcional.
B) El presente Convenio regirá en todo el ámbito administrativo de la Provincia de Valencia.
C) Quedan afectados por el presente Convenio todos los trabajadores, empleados y técnicos que presten sus servicios en dichas empresas, excluidos los cargos de Alto Consejo, Alta Dirección y Representantes de Comercio.
ARTICULO 3º.- VIGENCIA.- El presente Convenio entrará en vigor el día de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia, si bien sus efectos económicos se retrotraen al día 1º de Mayo de 2000, permaneciendo vigente hasta el 30 de Abril de 2001. No obstante, desde la firma del Convenio, será obligado el pago de las retribuciones pactadas en los artículos 17, 18 y 19 del
ARTICULO 4º.- DENUNCIA.- La denuncia del Convenio, deberá efectuarse por cualquiera de las partes, ante la otra por escrito, con una antelación mínima de dos meses respecto a la terminación del Convenio o de cualquiera de sus prórrogas. De no denunciarse, se prorrogará de año en año por tácita reconducción.
ARTICULO 5º.- APRENDIZAJE.- La edad mínima de admisión al trabajo, se establece a los 16 años.
ARTICULO 6º.- ILICITUD DE LA DISCRIMINACION.- Será ilícito cualquier tipo de discriminación por razón de edad, sexo, condición social, estado civil, condición económica, creencias o comportamientos ajenos a la propia relación laboral.
ARTICULO 7º.- JUBILACION.- Se estará a lo dispuesto en el artículo 26 del Convenio Estatal de la Madera. Al producirse la jubilación de un trabajador con más de 14 años de servicio en la Empresa, recibirá de la misma el importe íntegro de una mensualidad, incrementada con todos los emolumentos inherentes a la misma.
ARTICULO 8º.- AYUDA POR DEFUNCION.- En caso de fallecimiento del trabajador no jubilado con más de un año de antigüedad de servicios, la empresa entregará al cónyuge sobreviviente o en su defecto a sus derecho-habientes dos mensualidades con arreglo a salario convenio iguales a la última que el trabajador hubiera percibido incrementada con todos los emolumentos inherentes.
ARTICULO 9º.- PRESTACIONES POR I.T..- En caso de accidente de trabajo que produzca incapacidad temporal, las empresas abonarán a sus trabajadores durante los cuatro primeros meses, la diferencia entre el salario establecido en este Convenio y la indemnización que perciban por
prescripción de la Ley.
En caso de enfermedad, las empresas abonarán a sus trabajadores, durante el primer mes, la diferencia entre el salario establecido en este Convenio y la indemnización que perciban por el Instituto Nacional de la Seguridad Social.
Cada uno de estos beneficios tendrán una limitación de hasta 30 días al año por enfermedad y 120 por accidente, y en todo caso deberá quedar justificada la enfermedad o accidente por la entidad colaboradora, Instituto Nacional de la Seguridad Social, Mutualidad u otras entidades autorizadas.
Asimismo, a partir de los seis meses ininterrumpidos de enfermedad no profesional, los trabajadores percibirán, con cargo a la empresa, la diferencia entre salario establecido en este Convenio y la indemnización que perciban por el Instituto Nacional de la Seguridad Social.
ARTICULO 10º.- PRENDAS DE TRABAJO.- Todo el personal afectado por este Convenio cualquiera que fuese su categoría y labor desarrollada, tendrá derecho a que se le proporcione por la empresa anualmente, cuatro equipos de trabajo, dos de invierno y otros dos de verano, de obligatoria utilizacióndurante las horas de permanencia en el centro de trabajo.
1.- Para la protección de los pies, en los casos que se indican seguidamente, se dotará al trabajador de zapatos o botas de seguridad adaptados a los riesgos a prevenir:
a) En trabajos con riesgos de accidentes mecánicos en los pies, será obligatorio el uso de botas o zapatos de seguridad con refuerzo metálico en la puntera. Será tratada y fosfatada, para evitar la corrosión.
b) Frente al riesgo derivado del empleo de líquidos corrosivos o frente a riesgos químicos, se usará calzado con piso de caucho, neopreno, cuero especialmente tratado o madera y se deberá sustituir el cosido por la vulcanización en la unión del cuero con la suela.
c) La protección frente al agua y la humedad se efectuará con botas altas de goma.
2.- En los casos de riesgos concurrentes, las botas o zapatos de seguridad cubrirán los requisitos máximos de defensa frente a los mismos.
3.- Siempre que las condiciones de trabajo lo requieran, las suelas serán antideslizantes.
En los lugares en que exista en alto grado la posibilidad de perforación de las suelas por clavos, virutas, cristales, etcétera, es recomendable el uso de plantillas de acero flexibles incorporadas a la misma suela o simplemente colocadas en su interior.
4.- La protección de las extremidades inferiores se completará cuando sea necesario, con el uso de cubrepiés y polainas de cuero curtido, amianto, caucho o tejido inífugo.
ORGANIZACIÓN Y PROMOCION DEL TRABAJO
ARTICULO 11º.- Las etapas de organización, racionalización, simplificación y adaptación al trabajo se adecuarán a las necesidades de la empresa y será determinada por la dirección de la misma, siempre y cuando no lesionen los derechos adquiridos por los trabajadores.
ARTICULO 12º.- La dirección de la empresa, cuando existan probadas razones técnicas, organizativas o productivas podrá acordar modificaciones sustanciales de las condiciones de trabajo, que de no ser aceptadas por los representantes legales de los trabajadores, para su aplicación habrán de ser aprobadas por la autoridad laboral, previo informe de la Inspección de Trabajo.
ARTICULO 13º.- TRABAJO DE SUPERIOR CATEGORIA.- Todo aquel trabajador que de forma habitual y continuada, realice trabajos que correspondan a categorías superiores a la reconocida, a los seis meses de realizar dicho trabajo, independientemente de cobrar el salario según la labor que realiza, pasará a consolidar dicha plaza a la nueva categoría. Igualmente pasarán a consolidar dicha plaza todo aquel trabajador que durante 8 meses al año, de forma discontinua haya realizado trabajos de categoría superior a la reconocida.
ARTICULO 14º.- TRABAJO DE INFERIOR CATEGORIA.- Si por necesidades perentorias o imprevisibles de la actividad productiva el empresario precisara destinar a un trabajador a tareas correspondientes a categoría inferior a la suya, sólo podrá hacerlo por el tiempo imprescindible, manteniéndose la retribución y demás derechos derivados de su categoría profesional y comunicándolo a los representantes legales de los trabajadores.
ARTICULO 15º.- CLASIFICACION PROFESIONAL.- Con carácter enunciativo, sin que suponga obligación de tener previstas las plazas a quehace referencia, se establecen las siguientes categorías profesionales.
PERSONAL DE ALMACEN:
ESCUADRADOR: Es el productor que ejecuta las operaciones necesarias para escuadrar el tablero o despiezarlo si así fuera exigido. Deberá conocer el manejo y funcionamiento de la escuadradora y graduar las reglas. Por la calidad de corte obtenido deberá conocer igualmente el estado de los elementos cortantes y la necesidad de su reemplazamiento cuyo trabajo deberá ejecutar él mismo.
OFICIAL 2ª: Es el trabajador que además de aportar su esfuerzo físico, bajo las órdenes del Encargado, tiene conocimientos de escuadras, clases de madera, mediciones y estibas, estando capacitado para trasladar la mercancía mediante máquina elevadora de carga, y preparación de embalaje.Asimismo y bajo la supervisión de los Encargados podrá realizar ventas.
PEON: Es el trabajador encargado de trabajos para los que sólo se requiere la aportación de esfuerzo físico, sin otra condición que prestar la atención debida y la voluntad de llevar a cabo aquello que se le ordene.
CONDUCTOR MECANICO DE CAMION: Es el trabajador que estando en posesión de carnet de conducir de la clase necesaria para cualquier vehículo de la empresa, con remolque o sin él, a tenor de las necesidades de ésta, dirigirá la carga de la mercancía y responderá de la misma durante el viaje, salvo en caso de fuerza mayor, debiendo cubrir los recorridos por los itinerarios que se fijan. Estos conductores contarán con conocimientos suficientes de mecánica para la reparación de pequeñas averías, estando obligados a realizar las mismas, así como el entretenimiento y cuidado del
vehículo que les está asignado para su trabajo.
CONDUCTOR: Es el trabajador que realiza los mismos trabajos que el anterior, con permiso de conducir para vehículos de hasta 3.500 Kg. de carga y remolque cuyo peso máximo autorizado no exceda de 750 Kg.
ARTICULO 16º.- La Comisión Paritaria del Convenio es un órgano de interpretación, conciliación, arbitraje y vigilancia de su cumplimiento.
La Comisión Paritaria se compone de un Presidente, que será designado por las partes que negocian el presente Convenio, designándose tres vocales titulares y tres suplentes por cada una de las partes.
b) Interpretación del Convenio, siendo sus resoluciones, previa publicación en el B.O.P., vinculantes para las partes
c) Arbitraje en los problemas o cuestiones que se les sometan por las partes, sobre asuntos derivados de este Convenio.
d) Conciliación facultativa a problemas individuales o colectivos.
Las resoluciones o acuerdos adoptados por la Comisión Paritaria, tendrán carácter vinculante, siendo suficiente la publicación de los mismos por la Autoridad Laboral en el B.O.P.
ARTICULO 17º.- TABLAS DE SALARIOS.- Se establece la tabla de salarios para toda la vigencia del presente Convenio, que para las distintas categorías profesionales, y en la cuantía expresada, se relacionan:
CATEGORIAS PESETAS EUROS
Jefe 169.092,- 1.016,26
Oficial1ª 143.736,- 863,87
Oficial 2ª 126.692,- 761,43
Aux. mayor de 23 años 121.127,- 727,99
Aux. menor de 23 años 115.598,- 694,76
Aspirante 80.500,- 483,81
Corredor de plaza 130.812,- 786,20
Viajante 130.812,- 786,20
Guarda, Vigil., Orden., y Portero 114.567,- 688,56
Conduc. Mecán., vehículo motorizado 129.232,- 776,70
Conductor 122.453,- 735,96
Ayudante vehíc. Motorizado 115.311,- 693,03
Personal limpieza (por hora) 578,- 3,47
APRENDICES/FORMACION
Primer año 79.566,- 478,20
Segundo año 90.177,- 541,97
Tercer año 100.785,- 605,73
PERSONAL DE ALMACEN (retribución diaria)
Encargado 4.475,- 26,90
Escuadrador 4.228,- 25,41
Oficial 2ª 4024,- 24,18
Peón 3.802,- 22,85
ARTICULO 18º.- PAGAS EXTRAS.- De acuerdo con el artículo 55 del Convenio Estatal de la Madera, se establecen dos gratificaciones extraordinarias con la denominación de Paga de Verano y Paga de Navidad, que serán abonadas, respectivamente, antes del 30 de junio y 20 de diciembre, y se devengarán por semestres naturales y por cada día natural en que se haya devengado el salario base.
La cuantía de cada una de ellas es de 35,5 días de salario convenio, incrementada, en el caso en que proceda, con la antigüedad consolidada que corresponda.
ARTICULO 19º.- PROMOCION ECONOMICA (ANTIGÜEDAD).- De acuerdo con el artículo 50 del Convenio Estatal de la Madera, a partir del 30 de septiembre de 1996, no se devengan por este concepto nuevos derechos, quedando, por tanto, suprimido.No obstante, los trabajadores que tuvieran generado antes del 30 de septiembre de 1996 nuevos derechos y cuantías en concepto de la
antigüedad, mantendrán la cantidad consolidada en dicha fecha. Dicha cuantía quedará reflejada en la nómina de cada trabajador como complemento personal, bajo el concepto de “antigüedad consolidada”, no siendo absorbible ni compensable.
El importe del quinquenio consolidado para el personal afectado por este Convenio es el que figura para cada categoría en el anexo I, en la columna encabezada como antigüedad consolidada, en pesetas/año, que se distribuirá, en su caso, por los días naturales del año de vigencia, más los 71 días de pagas.
Las cinco quintas partes de la compensación económica por la eliminación definitiva de la antigüedad, prevista en el párrafo tercero del artículo 50 del Convenio Estatal de la Madera, se encuentran distribuidas dentro de las retribuciones salariales que figuran en el artículo 17 de este
ARTICULO 20º.- ABSORCION Y COMPENSACION.- Las condiciones pactadas en este Convenio no serán compensables, ni absorbibles por cualquier mejora económica que estuviese disfrutando el trabajador en la actualidad por concepto de estímulo en el trabajo.
ARTICULO 21º.- JORNADA LABORAL.- De acuerdo con lo establecido en el artículo 42 del Convenio Estatal de la Madera, durante la vigencia de este Convenio la jornada anual de trabajo efectivo será de 1.780 horas.
ARTICULO 22º.- HORAS EXTRAS. FUERZA MAYOR.- En caso de necesidad y si fuera preciso reparar siniestros u otros daños extraordinarios y urgentes, así como en caso de riesgo de pérdida de materias primas, se podrá solicitar por la empresa a sus trabajadores la realización de las horas imprescindibles para ello y, podrá compensarlas por un tiempo equivalente de descanso, en lugar de ser retribuidas monetariamente.
ARTICULO 23º.- HORAS EXTRAS. ESTRUCTURALES.- Asimismo, previa comunicación de la Dirección de la Empresa a los trabajadores con la suficiente antelación posible, se podrá realizar por éstos las horas extraordinarias precisas por pedidos imprevistos o períodos punta de producción, ausencias imprevistas, cambios de turno, carga y descarga de un camión al final de la jornada, atención a un cliente u otras circunstancias de carácter estructural derivadas de la naturaleza de la actividad de la propia empresa, siempre que no puedan ser sustituidas por la utilización de las distintas modalidades de contratación previstas legalmente, utilizando, en su caso, el mismo criterio de compensación expresado en el párrafo anterior.
ARTICULO 24º.- VACACIONES.- Las vacaciones serán concedidas preferentemente durante el verano, es decir, durante los meses de Junio, Julio, Agosto y Septiembre; por mutuo acuerdo de las partes se podrán disfrutar igualmente durante otra época del año.
La duración de las mismas será de 30 días naturales.
Su retribución se hará de acuerdo con lo previsto en el artículo 50 del Convenio Estatal de la Madera.
ARTICULO 25º.- FIESTAS NO RECUPERABLES.- Con independencia de las fiestas determinadas en el calendario laboral, los productores comprendidos en este Convenio, gozarán de descanso el día 26 de Diciembre, y el lunes de Pascua de Resurrección, así como las tardes del 18 de Marzo y 24 de
Diciembre, no siendo recuperables.
ARTICULO 26º.- DIETAS.- De acuerdo con lo establecido en el artículo 60 del Convenio Estatal de la Madera, el importe de la dieta completa será de 5.304 pesetas al día y el de la media dieta será de 1.326 pesetas al día, para todas las categorías profesionales.
ARTICULO 27º.- DELEGADOS DE PERSONAL.- Los Delegados de Personal como órgano representativo de todos los trabajadores del centro de trabajo, tienen como fundamental función, el ejercicio mancomunado ante el empresario, de la representación para la que fueron elegidos, interviniendo en cuantas cuestiones se susciten en relación con las condiciones de trabajo del personal que representan y formulando reclamaciones ante el empresario, la autoridad laboral o las entidades gestoras de la Seguridad Social, según proceda, sobre el cumplimiento de las relativas a la salud y seguridad en el trabajo y Seguridad Social.
Deberán ser elegidos, mediante sufragio libre, secreto y directo de acuerdo con la siguiente escala:
Empresa hasta 30 trabajadores. . . . . . . . . . . .1 Delegado de Personal.
Empresa entre 31 y 49 trabajadores. . . . . . . . 3 Delegados de Personal.
ARTICULO 28º.- GARANTIAS.- Sin perjuicio de las demás garantías y
competencias que la legislación pueda reconocer en cada momento a los Delegados de Personal, éstos podrán disponer de un crédito de 16 horas mensuales retribuidas, para el ejercicio de sus funciones de representación.
ARTICULO 29º.- ACUMULACION DE HORAS SINDICALES.- Siguiendo la recomendación establecida en el artículo 83, párrafo segundo, del Convenio Estatal de la Madera, siempre y cuando exista acuerdo expreso entre la dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores, se podrá acumular el crédito de horas mensuales retribuidas de los miembros del Comité de Empresa o Delegados de Personal a cualquiera de sus componentes pertenecientes al mismo sindicato, sin rebasar el máximo total mensual.
ARTICULO 30º.- DE LOS SINDICATOS.- La empresa considera a los sindicatos como elementos básicos y consustanciales para afrontar a través de ellos, las necesarias relaciones entre trabajadores y empresarios. Todos los trabajadores tienen derecho a sindicarse libremente y nadie podrá sujetar el empleo de un trabajador a sus condiciones de afiliación o no a un sindicato. Ningún trabajador podrá ser despedido ni perjudicado de cualquier otra forma a causa de su afiliación o ejercicio legítimo de su actividad sindical.
La empresa reconocerá el derecho de los trabajadores afiliados a los sindicatos a celebrar reuniones, recaudar cuotas, y distribuir información sindical fuera de horas de trabajo, pero en horario contiguo a la finalización de la jornada. El lugar de reunión será el Centro de Trabajo, cuando las condiciones del mismo objetivamente consideradas, y previo acuerdo de las partes, lo permitan sin perturbar la actividad normal de las empresas. Los Sindicatos podrán remitir información a todas aquellas empresas en las que dispongan de sección sindical.
A los efectos de derechos sindicales, se estará a lo establecido en la Ley Orgánica de Libertad Sindical.
CLAUSULA ADICIONAL PRIMERA.- Retribución anual.- La remuneración anual en función de la jornada establecida en el artículo 21 de este Convenio y del período de vigencia del mismo, es la que figura en el anexo II unido a este Convenio.
CLAUSULA ADICIONAL SEGUNDA.- Revisión salarial.- En el caso de que el IPC publicado por el INE registrase a 30 de abril del año 2001 un incremento superior al 2,2%, la diferencia que se produzca se adicionará al incremento a efectuar en el año 2001.
CLAUSULA ADICIONAL TERCERA.- Cláusula de descuelgue.- Aquellas empresas que acrediten situaciones de déficit o pérdidas mantenidas en los dos ejercicios contables anteriores a aquél en el que se pretenda aplicar esta medida, no será de necesaria y obligada aplicación los incrementos salariales pactados en este Convenio.
Para valorar esta situación, se tendrá en cuenta circunstancias tales como el insuficiente nivel de producción y ventas, y se atendrán a los datos que resulten de la contabilidad de las empresas, de sus balances y de la cuenta de resultados.
Las empresas en las que, a su juicio, concurran las circunstancias expresadas en el párrafo primero, comunicarán a los representantes de los trabajadores, así como a la Comisión Paritaria del Convenio, su intención de acogerse al procedimiento regulado en esta cláusula, en el plazo de un mes acontar desde la fecha de publicación del Convenio.
En el plazo de veinte días hábiles siguientes a esta comunicación, la empresa facilitará a los representantes de los trabajadores la documentación a la que se hace referencia en los párrafos anteriores y, dentro de los diez días siguientes, ambas partes deberán acordar la procedencia oimprocedencia de la aplicación de la presente cláusula.
El acuerdo o desacuerdo será comunicado a la Comisión Paritaria en el plazo de los cinco días siguientes a haberse producido, quien procederá de la forma siguiente:
a) En caso de acuerdo, la Comisión Paritaria registrará la declaración y acusará recibo de la misma.
b) En caso de desacuerdo, la Comisión Paritaria examinará los datos puestos a su disposición, recabará la documentación complementaria que estime oportuna, los asesoramientos técnicos pertinentes y, oídas las partes, deberá pronunciarse sobre si en la empresa solicitante concurren o no las circunstancias expresadas en el párrafo primero, siendo vinculante su decisión.
El procedimiento establecido en este apartado b), se desarrollará, como máximo, en el plazo de un mes a contar desde que las partes den traslado del desacuerdo a la Comisión Paritaria.
Los representantes de los trabajadores están obligados a tratar y mantener en la reserva la información recibida y los datos a que han tenido acceso, como consecuencia de lo establecido en los párrafos anteriores, observando, respecto a ello, sigilo profesional.
DISPOSICION TRANSITORIA.- La aplicación del nuevo sistema de pagas extras, consecuencia de lo dispuesto en el artículo 55 del Convenio Estatal de la Madera, no debe suponer en ningún caso pérdida o beneficio económico para el trabajador como consecuencia de la extinción de su relación laboral con la empresa. Por ello, para el cálculo de las partes proporcionales de pagas extras, a incluir en el finiquito, se deberá tener en cuenta esta circunstancia.
ANEXO I: ANTIGÜEDAD CONSOLIDADA - IMPORTE QUINQUENIO / AÑO.-
PERSONAL ADMINISTRATIVO PTAS / AÑO EUROS / AÑO
Jefe 102.507	616,08
Oficial 1ª 87.135	523,69
Oficial 2ª 76.801	461,58
Auxiliar mayor de 23 años 73.427	441,31
Auxiliar menor de 23 años 70.077	421,17
Aspirante 48.800	293,29
Corredor de plaza 79.301	476,61
Viajante 79.301	476,61
Guarda, Vigilante, Ordenanza y Portero 69.452	417,41
Conductor Mecánico, vehículo motorizado	78.342	470,84
Conductor 74.234	446,16
Ayudante vehículo motorizado 69.903	420,13
Personal limpieza (por hora) 43.781	263,13
Primer año -------- -------
Segundo año --------	-------
Tercer año -------- -------
Encargado 82.404	495,26
Escuadrador	77.782	467,48
Oficial 2ª 74.055	445,08
Peón 70.000	420,71
ANEXO II: RETRIBUCION ANUAL DEL 01.05.2000 AL 30.04.2001
CATEGORÍAS	PESETAS	EUROS
Jefe 2.429.288	14.600,31
Oficial 1ª 2.065.007	12.410,94
Oficial 2ª 1.820.142	10.939,27
Auxiliar mayor de 23 años 1.740.191	10.458,76
Auxiliar menor de 23 años 1.660.758	9.981,36
Aspirante 1.156.517	6.950,81
Corredor de plaza 1.879.332	11.295,01
Viajante 1.879.332	11.295,01
Guarda, Vigilante, Ordenanza y Portero 1.645.946 9.892,33
Conductor Mecánico, vehículo motorizado 1.856.633	11.158,59
Conductor 1.759.241	10.573,25
Ayudante vehículo motorizado 1.656.635	9.956,58
Personal limpieza (por hora) 1.028.840	6.183,45
APRENDICES / FORMACION
Primer año 1.143.098	6.870,16
Segundo año 1.295.543	7.786,37
Tercer año 1.447.945	8.702,32
Encargado 1.951.100	11.726,35
Escuadrador 1.843.408	11.079,11
Oficial 2ª 1.754.464	10.544,54
Peón 1.657.672	9.962,81
ALMACÉN DE ARENA.SL
SUMATORIO (a+b)
IngenieríaMontajeActividadesAlmacenamientoInventariosEmbalajeServicios logísticos

References: Real Decreto 
 artículo 15
 artículo 26
 artículo 55
 artículo 50
 artículo 50
 artículo 17
 artículo 42
 artículo 50
 artículo 60
 artículo 83
 artículo 21
 artículo 55