Source: https://www.scribd.com/document/328338852/Manual-Carretillero-Uso-Manejo-Utilizacion-Montacargas
Timestamp: 2018-10-21 20:49:21+00:00

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Uploaded by Melvis Minota Asis
Manual Carretillero Uso Manejo Utilizacion Montaca...
Formato Final Pm Montacargas
Actros+-+Euro+III+-+A9615845495.pdf
ucm03_067087
AST_HD8 (Manual de Operacion y Mantenimiento)
13A Diagnostico de Ruidos y Vibraciones
Cargador frontal ULS.pdf
PDU2M 02 Spanish (Dec-10).pdf
Informacion Tecnica 436ZX
Manual Intervalos Mantenimiento Lhd
I.- CARRETILLA ELEVADORA CONTRAPESADA:
1.2.- Movimientos
1.4.- Sistemas Motriz e Hidráulico, Paneles de Control,
Identificación de Símbolos...
1.5.- Normas de Uso:
• Antes de arrancar el motor
1.6.- Manejo de Cargas:
• Aprendiendo a manejar cargas
• Principios de Manejo
• Carretillas Equilibradas
1.7.- Características de las Ruedas para Carretillas
1.8.- Tipos de ruedas para Carretillas
II.- CARRETILLAS DE MANUTENCIÓN AUTOMOTORAS
2.1.- Consejos para su utilización:
• Calificación, selección y deberes del conductor
• Disposición del Local
• Verificaciones diarias
• Normas para la Carga
• Normas generales de conducción y circulación
• Normas :conducción Carretillas de Horquilla
• Casos particulares
• Reglas de Mantenimiento
• Inspecciones, verificaciones periódicas
• Consignas en caso de incendio
• Prescripciones Código de Circulación
2.2.- Código de Seguridad para su Utilización y Mantenimniento
• Reglas Generales de Utilización
• Reglas para el Conductor
• Consignas de Entrenamiento
AVISO IMPORTANTE DE PROTECCIÓN
La mayor parte de los accidentes que ocurren durante el funcionamiento del equipo se deben a
que se dejaron de observar reglas o precauciones básicas. Un accidente se puede evitar a
menudo si al reconocer las situaciones potencialmente peligrosas se toman las medidas de
prevención necesarias.
La operación incorrecta de este vehículo es peligrosa, podría resultar en serias lesiones y aún en
ANTES DE OPERAR ESTA MÁQUINA ASEGÚRESE QUE COMPRENDE TODAS LAS
Las precauciones básicas para la seguridad en la operación de este vehículo están delineadas en
la sección MEDIDAS DE PROTECCIÓN de esta guía y en la descripción de las operaciones en
donde exista peligro. También se han puesto etiquetas de advertencia en la máquina las cuales
identifican peligros específicos y proporcionan instrucciones que de no observarse, podrían
causarle graves lesiones, su propia muerte o la muerte de otras personas. Las advertencias en la
Guía y las etiquetas en la máquina están identificados por el símbolo:
Las operaciones que pueden resultar en un daño al vehículo exclusivamente, se identifican por
avisos de PRECAUCIÓN en la máquina y en esta guía.
Caterpillar no puede anticipar cada circunstancia posible que pueda involucrar un riesgo
potencial. Por lo tanto, las advertencias de esta Guía y las de la máquina, no lo incluyen todo. Si
la operación no se ajusta a lo que específicamente recomienda Cartepillar, es su deber
responsabilizarse de que usted y otros no corran riesgo alguno y que la máquina no se dañará o
se hará insegura debido al método de operación que usted utilice.
Los procedimientos correctos y seguros de lubricación y conservación para esta unidad,
recomendados por Cartepillar, están indicados en la GUÍA DE LUBRICACIÓN Y
CONSERVACIÓN de esta máquina.
Es peligroso realizar en forma inadecuada los procedimientos de lubricación y conservación.
Pueden producirse accidentes y causar lesiones personales y aun fatales.
Antes de dar servicio a esta máquina lea detenidamente la GUÍA DE LUBRICACIÓN Y
CONSERVACIÓN correspondiente.
1.- CARRETILLA ELEVADORA CONTRAPESADA
Es un bien de equipo (Máquina autopropulsora) diseñada para mover pesos, llevando éstos en
voladizo sobre las horquillas o un implemento.
Carretilla elevadora contrapesada con conductor sentado
− Subida y bajada de pendientes.MOVIMIENTOS: Puede realizar los siguientes movimientos: − Transporte hacia delante y atrás.. − Giros a derecha e izquierda. Carretilla Elevadora Contrapesada 2 . − Elevación y bajada de pesos con el mástil telescópico.2.1.
Llevan un motor que puede ser térmico o eléctrico..4.1. IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS.. Veamos en detalle alguno de estos sistemas: Carretilla Elevadora Contrapesada 3 .CLASIFICACIÓN de CARRETILLAS ELEVADORAS CONTRAPESADAS: Diesel Térmica Gasolina – GLP Tipo de tracción Eléctrica Mecánica Tipo de transmisión (Térmicas) Servotransmisión Hidrostática Neumática Tipo de ruedas Superelástica Bandajes Estándar Tipo de mástil Doble de altura libre total 1. El eje motriz se encuentra en la parte delantera de la carretilla y el eje directriz en la parte posterior. En este apartado estudiaremos este tipo de carretillas más detalladamente.. El conductor va sentado. que cuentan con un “eje motriz” y un “eje directriz”. Esta localización del eje directriz reduce los radios de giro de la carretilla.. Son unidades compactas. que proporcionan la energía necesaria para el desplazamiento de la carretilla y para la elevación de las cargas.SISTEMAS.3. PANELES DE CONTROL.
• DETALLE DEL SISTEMA HIDRÁULICO ELEVACIÓN 4 bis – montaje fijo 5 bis – montaje móvil 6 – cilindro de elevación 7 – vástago de pistón 8 – rodillos de los montantes 9 – travesaños 10 – poleas y piñones de las cadenas 11 – cadena (o cable) de elevación 12 – palanca de mando de inclinación 13 – palanca de mando de elevación 14 – cilindro de inclinación 15 – vástago de cilindro de inclinación 16 – depósito de aceite hidráulico 17 – tapón de depósito 18 – bomba del circuito hidráulico 19 – distribuidor 20 – horquilla 21 – brazo de horquilla 22 – talón del brazo de la horquilla 23 – tablero 24 – rodillos del tablero Carretilla Elevadora Contrapesada 4 .
Carretilla Elevadora Contrapesada 5 .• DETALLE SISTEMA DIRECTRIZ 25 – volante de dirección 26 – columna de dirección 27 – caja de dirección 28 – eje de salida 29 – biela de dirección 30 – barra de dirección 31 – palanca acodada 32 – rótula 33 – barra de acoplamiento 34 – biela de mando 35 – manguera 36 – eje de la manguera 37 – cuerpo eje director 38 – ruedas directrices.
• DETALLE VERSIÓN TÉRMICA 39 – palier 40 – rueda motriz 41 – llanta 42 – bandaje o neumático 43 – cuna del motor 44 – motor 45 – soporte del bloque motor 46 – batería de arranque 47 – carácter del volante motor 48 – caja de velocidades 49 – palanca de velocidades 50 – transmisión 51 – radiador 52 – tapón del radiador 53 – manguito entrada de agua 54 – pedal de aceleración 55 – pedal de freno 56 – pedal de embrague 57 – depósito de combustible Carretilla Elevadora Contrapesada 6 .
• DETALLE VERSIÓN ELÉCTRICA 58 – motor de tracción 59 – caja de contactores 60 – motor de bomba 61 – inversor de marcha 62 – batería de tracción Carretilla Elevadora Contrapesada 7 .
• IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS Carretilla Elevadora Contrapesada 8 .
Carretilla Elevadora Contrapesada 9 .
Carretilla Elevadora Contrapesada 10 .
Carretilla Elevadora Contrapesada 11 .
Carretilla Elevadora Contrapesada 12 .
• COMPORTAMIENTO DEL OPERADOR Carretilla Elevadora Contrapesada 13 .
• TABLERO DE INSTRUMENTOS NOTA: puede ser que su máquina no tenga los mismos indicadores y lámparas de advertencia que se muestran en las ilustraciones. Si el botón vuelve hacia atrás otra vez. ADVERTENCIA No mueva la máquina hasta que la luz de advertencia del freno de aire se apague. Luz del indicador del amperímetro. Además en las siguientes páginas se describen las funciones y se explican los símbolos de cada uno de los elementos. Después que el motor arranque. Carretilla Elevadora Contrapesada 14 . Para rearmar el disyuntor del circuito empuje el botón hacia adentro. Medidor de horas de servicio Indica el total de horas de funcionamiento del motor. Debido a que hay varias opciones disponibles se muestran los tableros de instrumentos típicos. verifique el sistema por si hay algún desperfecto. Medidor del combustible Inicia el nivel del combustible en el tanque. 4. la luz debe estar encendida. verifique si hay un desperfecto en el sistema eléctrico. 3. Medidor de presión del freno de aire (si está así equipado) Si el indicador está en la zona roja no mueva la máquina hasta que pase a la zona verde y se apague la luz de advertencia del freno de aire. los símbolos que están en los indicadores de su tablero identifican a cada uno de los elementos. Protege el circuito eléctrico principal. El indicador del medidor de la presión del aire debe de estar en la zona verde en este momento (415 kPa) (60 Ib/pulg2). Si la luz permanece. 1. Indica las condiciones del circuito de carga de la batería. la luz se debe apagar indicando que la condición de carga del sistema eléctrico es normal. 2. Sin embargo. Disyuntor del circuito 5. Cuando la llave está en la posición de encendido y el motor no está funcionando.
Presión del aceite del motor. Después que el motor haya arrancado la luz puede parpadear en velocidad de marcha en vacío. el motor no está funcionando la luz debe estar encendida. Indica que la presión del aceite del embrague de aceite está por debajo de la normal. 8. indicando que la temperatura del sistema del refrigerador es normal. Luz del indicador de temperatura del refrigerante del motor. Cuando la llave esté en la posición de encendido y el motor no está funcionando la luz debe estar encendida. Si la luz se enciende y permanece encendida cuando el motor está funcionando indica que la presión del aceite al embrague de aceite es baja o no existe. Cuando la llave está en la posición de encendido. Si la luz sigue encendida indica que existe sobrecalentamiento. Indica una presión anormal del aceite del motor. Carretilla Elevadora Contrapesada 15 . Cuando la llave está en la posición de encendido y el motor no está funcionando. Esto indica que el aceite que se aplica al embrague de aceite está bajo presión normal. la luz debe estar encendida. Después que el motor haya arrancado la luz se debe apagar.6. Estacione la máquina pare el motor y verifique si hay algún desperfecto en el sistema. Tablero de instrumentos 7. Si la luz no se apaga dentro de los 15 segundos después de haber arrancado el motor. Luz de advertencia del embrague de aceite (Si está así equipado) Indica una temperatura excesiva del refrigerante del motor. Estacione la máquina y verifique si el sistema tiene algún desperfecto. pare el motor inmediatamente y verifique si hay algún desperfecto en el sistema del aceite lubricante del motor. Esto indica que el motor está en funcionamiento con la presión del aceite del motor normal. Después que el motor haya arrancado la luz se debe apagar.
empuje ligeramente el acelerador al girar la llave de encendido hacia el lado derecho a la posición de arranque. indica que la transmisión está sobrecalentada. la luz debe estar encendida. Estacione la máquina. Cuando la llave está en la posición de encendido y el motor no está funcionando la luz debe estar encendida. 10. Carretilla Elevadora Contrapesada 16 . Después que el motor haya arrancado. Después que el motor haya arrancado la luz debe permanecer encendida hasta que la presión del aire hay alcanzado la presión de operación normal. Indica que la temperatura del aceite de la transmisión es excesiva. are el motor y verifique si hay algún desperfecto en el sistema del aire del freno. Si el motor no arranca. Si la luz se vuelve a encender indica que hay una pérdida en la presión del aire. la luz se debe apagar indicando que la temperatura del aceite de la transmisión es normal.Luz de advertencia del freno de aire de servicio (si está así equipado) 9. Estacione la máquina. Controla la ayuda de arranque con éter. Luz del indicador de la temperatura de la trasmisión (Únicamente con power shift) Indica que la presión del aire del freno de aire está por debajo de la normal. repita el procedimiento. pare el motor y verifique si el sistema tiene desperfectos. Una predeterminada cantidad de éter se inyecta en el motor cada vez que se empuja el botón. Empuje intermitentemente el botón de ayuda de arranque mientras hace girar el motor. después la luz la luz se de apagar. indicando que funciona correctamente. observe la presión en el manómetro del aire. Cuando la llave está en la posición de encendido y el motor no está funcionando. Ayuda de arranque (si está así equipado) Para usar la ayuda de arranque con éter. Si la luz permanece encendida.
Engrane la palanca en cualquiera de las velocidades seleccionadas. 4. Pedal del acelerador Suelte el pedal para disminuir las rpm del motor. 1. Empuje el pedal para parar o disminuir el movimiento de la máquina. Empuje el pedal para cambiar la palanca de selección de velocidad para la dirección de marcha de avance o de retroceso.• CONTROLES Transmisión mecánica con embrague de aceite Empuje la palanca hacia delante para la dirección de avance. 5. Empuje la palanca hacia delante para soltar el freno. Palanca de avanceretroceso 2. Selector de velocidad Tire de la palanca hacia atrás para conectar el freno de servicio. Carretilla Elevadora Contrapesada 17 . Empuje el pedal para aumentar las rpm del motor. Pedal de embrague 3. Pedal del freno de servicio Tire la palanca hacia atrás para la dirección de retroceso. Palanca del freno de servicio 6.
Pedal del freno Tire la palanca hacia atrás para la dirección de retroceso. Pedal del acelerador Suelte el pedal para disminuir las rpm del motor. También proporciona altas rpm del motor para levantar la carga mientras se mantiene la velocidad de avance lento empujando más el acelerador y controlando la velocidad de avance lento mediante pedal de avance lento. Empuje velocidad simultáneamente el pedal de avance lento y el pedal del acelerador para empezar a mover lentamente la máquina. Palanca de avanceretroceso 2. Varíe la inclinación de la posición del pedal para llevar la máquina lentamente hacia la carga. Carretilla Elevadora Contrapesada 18 . Selector de velocidad Engrane la palanca en la velocidad deseada y después seleccione la dirección de marcha de avance o de retroceso. 1.Transmisión Power Shift Empuje la palanca hacia delante para la dirección de avance. Pedal de control de avance lento 3. 4. 5. Empuje el pedal para parar o disminuir la máquina. Empuje el pedal para aumentar las rpm del motor.
La acción de inclinación se detendrá. 1. El movimiento lateral hacia la izquierda o a la derecha se detendrá.CONTROLES Empuje la palanca de control de levantamiento hacia delante para bajar la carga. Al soltar la palanca del accesorio volverá automáticamente a la posición HOLD. Control de levantamiento Bajar Sostener Levantar Al soltar la palanca de control de levantamiento volverá automáticamente a la posición HOLD. 2. Empuje la palanca del accesorio hacia delante para mover la carga hacia la izquierda. Al soltar la palanca de control de inclinación volverá automáticamente a la posición HOLD. La acción de levantar o bajar se detendrá. Carretilla Elevadora Contrapesada 19 . Tire hacia atrás de la palanca de control de levantamiento para inclinar la carga hacia atrás. Control de inclinación inclinación hacia delante Sostener inclinación hacia atrás Empuje hacia delante la palanca de control de inclinación para inclinar la carga hacia delante. 3. Palanca del accesorio de desplazamiento lateral (si está equipado) Movimiento a la derecha Sostener Movimiento hacia la izquierda Tire de la palanca del accesorio hacia atrás para mover la carga hacia la derecha. Tire la palanca de control de levantamiento hacia atrás para levantar la carga.
NORMAS DE USO • ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Inspección visual alrededor de la máquina: Por su seguridad personal y máxima vida útil de la máquina. Mire debajo de la máquina y alrededor de ella para asegurarse que no hay pernos flojos. haga una completa inspección visual alrededor de ella antes de subir en la máquina o arrancar el motor.. Compruebe la presión y el estado de los neumáticos. la horquilla y los accesorios. la condición del mástil. Carretilla Elevadora Contrapesada 20 . del carro. fugas de aceite o de refrigerante.1. 5. acumulación de suciedad.
Como los reglamentos varían de un país a otro. Carretilla Elevadora Contrapesada 21 . No 202 y subsiguientes revisiones.VISTA DEL MODELO Desde el V160B hasta el V300B • MEDIDAS DE PREVENCIÓN MEDIDAS DE PREVENCIÓN ESTE SÍMBOLO PONE SOBRE AVISO CONTRA POSIBLES LESIONES Las medidas de protección de esta sección representan algunas.178 del Registro Federal. consulte las Normas 1910. no todas. Volumen 3. normas y reglamentos de la ley de Salubridad y Prevención Ocupacionales (OSHA) y son solo interpretación y no copia fiel de las mismas. Para la lista completa de reglamentaciones OSHA en relación con la operación de esta máquina. es importante cumplir las normas locales al operar esta máquina fuera de los Estados Unidos.
baje completamente rodos los accesorios e implementos. º Cuando debe salir de la máquina. º No exceda la capacidad nominal del vehículo. poner los controles en neutral y aplicar los frenos para inmovilizar la máquina antes de salir de ella. Asegúrese que los furgones. manipularla.STD – Masal Estándar un solo miembro interior levantamiento libre bajo. la estabilidad y la resistencia de los planchones del muelle de carga. desconecte la fuerza y coloque los frenos. No opere la máquina mientras no haya sido corregida la falla. º En lugares peligrosos use sólo la máquina aprobada. bocina y otros dispositivos. º No permita que nadie se monte en la horquilla. ponga los controles en neutral. debe bajar completamente las horquillas y demás implementos. º No haga piruetas ni juegue con la máquina. Consulte la placa de capacidades. Saque la llave del interruptor o asegúrese de alguna forma que nadie puede operar la máquina sin autorización. Carretilla Elevadora Contrapesada 22 . º Compruebe el ancho. Avise inmediatamente si uno de ellos no funciona bien. º Examine la máquina antes de cada turno para ver si necesita reparaciones. º Pruebe el funcionamiento adecuado de los frenos. º Lleve la carga cerca del suelo y el mástil inclinado hacia atrás para que la carga se acomode bien. º Cuando se coloca un mástil que no es el estándar. º Cumpla siempre con los límites de carga del piso y el espacio libre superior. cuando no llevan carga se deben operar como si estuvieran parcialmente cargadas. º No haga ajustes o reparaciones a menos que esté debidamente autorizado. acomodarla y transportarla. º Las máquinas equipadas con accesorios. º Cuando el operador se aleja de la máquina pero sin abandonarla. remolques y vagones del ferrocarril están inmovilizados. el peso final del accesorio debe ser considerado como parte del peso que la máquina puede cargar. º Cuando se utilice el equipo accesorio preste especial atención para inmovilizar la carga. º Solo el personal especializado está autorizado para manejar esta máquina. º Obedezca todos los reglamentos de tráfico y signos de advertencia. º No permita que nadie pase o se quede debajo de la parte elevada del mástil o de los accesorios. controles de dirección.
º Suba y baje de la máquina con cuidado. Mantenga la vista en dirección al sentido de marcha. º No ponga la máquina en marcha si está inestable o sobrecargada. Generalidades: º Una máquina que no esté en condiciones seguras de operación no debe prestar servicio. Conozca sus dispositivos de protección y aprenda a manejar los accesorios. ascensores y al acercarse a los peatones. Arranque. º Opere la máquina y sus accesorios únicamente desde el asiento del operador. º Manténgase siempre a distancia prudencial de otros vehículos. º Mire a su alrededor antes de poner la máquina en movimiento. gafas de protección y todo lo que el trabajo requiera.º Use siempre la defensa superior a menos que las condiciones de operación no lo permitan. º Al llevar cargas voluminosas maneje la máquina en retroceso para una mejor visibilidad. Carretilla Elevadora Contrapesada 23 . º Aprenda el funcionamiento de su máquina. No opere la máquina sin la defensa superior en donde haya materiales aplicados a gran altura. º Use el respaldo para carga cuando sea necesario disminuir el riesgo de que la carga o parte de ella caiga hacia atrás. calzado adecuado. º Use ropa apropiada. bocacalles. gire y frene suavemente. º Mantenga las manos y el volante de dirección libres de materiales resbaladizos. º Toque la bocina a la salida de cobertizos.
Tenga mucho cuidado cuando al girar la carga no está completamente bajada. º Mueva la máquina sólo a velocidades en que le permita parar en forma segura. Use la defensa superior y el respaldo para cargas. º Levante la carga gradualmente y con suavidad. º Lleve la carga tan baja como sea posible pero deje alguna distancia sobre el suelo. conexiones eléctricas. tuberías o equipo peligroso. º Al apilar la carga preste atención a los objetos que puedan caer. subir o bajar rampas. superficies desniveladas o resbaladizas y al llegar a lugares obstruidos evite los objetos y los hoyos del camino. º Tenga cuidado al depositar cargas cerca de calentadores. Carretilla Elevadora Contrapesada 24 . º Use la inclinación hacia delante mínima necesaria par recoger o depositar una carga. º Al conducir la maquina este siempre atento a la presencia de peatones y vehículos en la zona. hacer giros. º Mueva la máquina por las rutas asignadas y mantenga despejados los pasillos.º Reduzca la velocidad al cruzar pasillos. º La carga en alto no se debe inclinar hacia delante sino cuando este directamente en el área de descarga y tan baja como sea posible. º Para hacer un giro disminuya la velocidad del vehículo hasta asegurarse que no corre riesgos. no lo toque. • MEDIDAS DE PROTECCIÓN º Preste atención al mástil. º Tenga mucho cuidado al girar mientras se mueve en un plano inclinado. º Asegúrese que la superficie de operación puede soportar el peso de la máquina. no se apoye en él y no pase las manos a través de él ni permita que otra persona lo haga. º Distribuya la carga uniformemente sobre los brazos de la horquilla.
Practique hasta que sea capaz de arrancar y parar la carretilla. por eso el conductor va sentado en el centro y en una posición elevada.MANEJO DE CARGAS • APRENDIENDO A MANEJAR CARGAS 1. e. Mantenga en todo momento su cabeza y brazos dentro de los límites de la carrocería. preguntándole incluso las dudas a personas capacitadas de mantenimiento. altas o anchas. c. 2. El grado de habilidad necesario para conducir una carretilla elevadora es mucho mayor que en un vehículo normal. Carretilla Elevadora Contrapesada 25 . Conozca la estructura e importancia de los principales componentes de la carretilla. Practique la dirección sujetando el volante con una sola mano.75 m de ancho.. Esto es trabajo de una sola persona para mayor seguridad. Y antes de salirnos del tema. No permita que se desvíe su atención. Practique la dirección a diferentes velocidades en ambos sentidos.5. Antes de transportar cargas debe ensayar los puntos siguientes: a. Conduzca la carretilla descargada para familiarizarse con los mandos y dirección. º No permita que las puntas de la horquilla golpeen contra algo. Haga practicas hasta que llegue a dominar los mandos con el tacto y observe el comportamiento de carga. Manténgase alerta y se mantendrá con vida. º Cuando maneje cargas largas. º Tenga cuidado al acercarse al borde de la plataforma de carga. La habilidad para conducir marcha atrás es tan importante para conducir hacia delante. º Tenga cuidado del movimiento del extremo posterior de la máquina. conduciendo hacia delate y hacia atrás. La vigilancia constante es factor indispensable para la conducción segura.º Lea cuidadosamente las precauciones y advertencias impresas en las placas de instrucciones puestas en la máquina. º Concéntrese constantemente en su trabajo. y tendrá que acostumbrarse a maniobrar la dirección con las ruedas traseras en lugar de hacerlo con las delanteras. no deje que nadie no autorizado conduzca su carretilla. la posición de la carretilla y su movimiento con relación a otros vehículos u obstáculos. para poder dominar fácilmente las inmediaciones de su unidad. º Cuando suba o baje un terreno en pendiente. d. b. Practique la dirección en ambos sentidos por un pasillo que tenga solamente 2. º Sea aun más cuidadoso al manejar cargas largas. 1. º No olvide que está manejando la máquina. vigile el movimiento de los extremos de la carga. º Estacione la máquina sólo en las áreas designadas para tal efecto. mientras efectúa virajes a la derecha y a la izquierda. lleve la carga hacia arriba.
conducir con la plataforma de alcance variable en la posición estirada o inclinar demasiado el mástil hacia delante al levantar la carga. pasar con una rueda sobre un desnivel. pues de lo contrario la horquilla rozará la carga. andar con una rueda en llanta o efectuar virajes a velocidad ocasionará la inestabilidad de la carretilla en toda su anchura. Aprenda a introducir completa y centralmente la horquilla en una bandeja cargada y descargada. 4. Debe cerciorarse. La elasticidad de algunas mercancías hace quesea imposible saber por tacto si se está rozando en la carga. el peso de la plataforma y horquilla reposa sobre el piso inferior de la bandeja y la carretilla introduce entonces la horquilla. Debe quedar bien entendido que al levantar la carga máxima especificada. Esto no ofrece generalmente resistencia suficiente como para desequilibrar la pila. incline ligeramente dicho mástil hacia delante si tiene dudas de que la horquilla pueda rozar en la carga. El conducir por terreno en pendiente con la carga elevada. desplazará esta de la pila antes de que la horquilla esté lo suficientemente introducida para estabilizar la bandeja. • ESTABILIDAD Todo intento de levantar o transportar una carga de mayor capacidad que la especificada para la carretilla. su centro de gravedad no deberá estar a más distancia de la estipulada desde el talón de la horquilla. Esto se conoce con el nombre de “alteración de la estabilidad longitudinal”. de que ya no está en contacto con la carga antes de inclinar el mástil hacia atrás. Por otra parte. por lo tanto.3. Carretilla Elevadora Contrapesada 26 . habitúese a colocar la horquilla más bien baja que alta. ocasionará la inestabilidad de la carretilla en toda su longitud. De esta manera. Esto se conoce con el nombre de “alteración de la estabilidad lateral”. Al retroceder para alejarse de la bandeja con el mástil en posición vertical. es muy útil calcular la posición de la horquilla bajando la plataforma hasta que se afloje la cadena o cadenas de elevación y levantándola luego entre 12 y 25 mm. mayor será el brazo de palanca. de lo contrario la carretilla estará sobrecargada. Recuerde en todo momento que una carga pesada sostenida por delante de las ruedas frontales ejerce un brazo de palanca que tiende a levantar la parte trasera de la carretilla y cuanto más alta o más adelante esté del centro de gravedad de la carga. • PRINCIPIOS DE MANEJO Nunca se deben exceder las cifras de capacidad máxima de la carretilla que aparecen en la placa de instrucciones de la misma y también en el “cuadro de límites de carga” del manual del operador. Recuerde siempre que tanto la horquilla como la carga forman parte integrante de la carretilla para efectos de manejo y maniobra. Cuando esté aprendiendo esta parte del trabajo. esta operación resulta difícil pero irá ganando experiencia poco a poco y con el tiempo le seria muy fácil. Asegúrese de que el mástil está en posición vertical. si la horquilla está demasiado alta tendería a levantar la parte superior de la bandeja y. Si la posición de la bandeja impide ver el desplazamiento de la horquilla. Esta misma regla es aplicable para extraer la horquilla de la bandeja después de efectuar el apilamiento. por lo tanto. ya que en este caso se puede tirar de la bandeja. Al principio.
Retroceda lentamente de la pila. • CARRETILLAS EQUILIBRADAS Recogida de la carga 1. c. Baje la horquilla lo suficiente para que pase fácilmente por debajo de la carga. entonces dicho lado debe ir colocado lo más cerca posible de la plataforma. Si la carga es voluminosa y no puede ver en su alrededor. pídale a una persona competente que le guíe el camino. La carga se debe transportar lo más cerca posible del suelo. No ande nunca a tirones con la carga. debe conocer la anchura de su carga y reconocer el hecho de que no va a tener visibilidad constante del camino. Acérquese a la cara en ángulo recto. conduzca la carretilla marcha atrás. incline el mástil completamente hacia atrás. Eleve la plataforma para levantar la carga del suelo y. Nunca se deben agregar contrapesos adicionales (de ningún tipo) sin consultar previamente con el fabricante de la carretilla. manteniendo las puntas igualmente distanciadas de los lados de la plataforma y de la carga. no su suerte. con las alturas. etc. Estire su cuello. No levante nunca cargas con una sola punto de la horquilla. Mire siempre hacia atrás antes de moverse. Esto aumenta el centro de la carga. ponga su cabeza ni sus miembros fuera de los límites de la carretilla. 5. seguidamente. Si fuere necesario emplazar nuevamente la horquilla. El respaldo o extensión de la plataforma quedan inutilizados. suelte entonces la espiga de emplazamiento y deje que se asiente en la muesca de la parte superior de la plataforma más próxima al ajuste deseado. Incline el mástil hacia delante hasta que la superficie superior de la horquilla esté paralela con el suelo. sitúe la horquilla con las espigas de emplazamiento por resorte. no obstante. Existe el riesgo de que se dañe la bandeja. bajo ninguna circunstancia. Si una carga fuese más pesada en uno de los lados. 2. Asegúrese de que el centro de gravedad de la carga quede en el centro de la horquilla. Aminore siempre la marcha gradualmente. luces. Transporte de la carga 1. Al subir una cuesta con carga que le dificulte la vista. Tenga mucho cuidado. Conduzca lentamente la carretilla hacia delante hasta que la plataforma haga contacto con la carga. 6. 2. d. b. 4. Es muy mala costumbre enganchar sólo parcialmente la horquilla en la bandeja (“recoger en corto”) ya que: a. pero nunca. especialmente las tuberías bajas. conduzca la carretilla hasta el lugar deseado. levante la espiga y mueva la horquilla hasta su posición correcta. 3. Tenga mucho cuidado. Separe las puntas de la horquilla lo más posible conforme a la anchura de la carga. evitando paradas bruscas que pueden desplazar o desviar la carga. Accione siempre los mandos de elevación e inclinación con suavidad. pare y baje la carga. Teniendo el mástil completamente inclinado hacia atrás y las palancas de elevación e inclinación en la posición de “punto muerto”. 3. Carretilla Elevadora Contrapesada 27 .Ambas condiciones son peligrosísimas y pueden hacer que la carretilla se vuelque. Asegúrese siempre de que la horquilla entra bien a fondo. Se corre el riesgo de que la bandeja se vuelque si se circula por superficies accidentadas.
Descarga 1. Retroceda lentamente para separarse de la carga. bajando la horquilla hasta la posición inferior al alejarse de la carga. espaciándola por igual de este punto. Continue bajando la horquilla hasta poder extraerla fácilmente. En los casos en que el centro de gravedad de una bandeja cargada se encuentra descentrado y no fuese posible corregirlo. El desequilibrio ya inicial se vuelve grave si hay que atravesar terreno accidentado o inclinado. etc). En los modelos mecánicos. Carretilla Elevadora Contrapesada 28 . Es igualmente una mala costumbre colocar la horquilla descentrada en la bandeja. suelte el pedal de mando de la velocidad / dirección. En los modelos mecánicos. 2. El peligro de distribuir mal la carga es evidente en el caso que se presenta aquí y en otros muchos. seleccione la marcha atrás baja. manteniendo una ligera inclinación hacia atrás y teniendo mucho cuidado con objetos colgantes (luces. 3. No incline hacia delante el mástil cuando está cargado. Calcule cuidadosamente el punto de equilibrio de una carga determinada en introduzca la horquilla. En los modelos eléctricos de 72 voltios. apriete el pedal de mando de la marcha atrás. • DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA Ajuste las puntas de la horquilla en la máxima separación posible para el tipo de carga. 4. Pise el pedal del freno y suelte el freno de mano. coloque el mando de avance y marcha atrás en punto muerto. coloque siempre la parte pesada de la carga contra el respaldo de la plataforma y lo más cerca posible del centro. En los modelos eléctricos de 36 voltios. Aplique el freno de mano. Incline hacia delante hasta su posición vertical. En los modelos eléctricos de 72 voltios. coloque en punto todas las palancas de mando. Baje lentamente la carga para emplazarla y asegúrese de que queda correctamente apilada. La ilustración muestra el resultado del emplazamiento incorrecto de la horquilla. Pare la carretilla y eleve la carga lo suficiente para apilarla. Conduzca lentamente la carretilla hacia delante hasta que la carga esté sobre la posición deseada. En los modelos eléctricos de 36 voltios seleccione la marcha atrás en la palanca de la caja de cambios. Lleve la carretilla casi hasta la posición de descarga. 5.
transmisión y eje transversal provisto del correspondiente diferencial. filtros y refrigerador del aceite hidráulico. si se analiza este asunto con más profundidad causa sorpresa aún para los que están metidos en este tema. y/o se desgastan y hay que montar otras. no valdría ya que el fabricante y el distribuidor normalmente se adaptan a la aplicación standard. Bueno. superelástico o bandaje. simples. servotransmisión con convertidor de par o transmisión hidrostática según las aplicaciones. cuatro. Ya no basta con conocer la medida y el tipo. el número de ruedas. válvula para implementos.CARACTERÍSTICAS DE RUEDAS PARA CARRETILLAS-1990 Las ruedas en cualquiera de las modalidades que pueden montar las carretillas son un componente importante en el trabajo delas mismas. En muchos casos con diversas opciones dentro de un mismo modelo. sufre más o menos las ruedas directrices. carga. gemelas. o el eje de dirección. y es entonces según la experiencia donde hay que asesorarse bien para introducir los cambios adecuados. circuitos de elevación e inclinación del mástil. Naturalmente influye también la aplicación. ya que al comprar una carretilla. Llevan un motor que puede ser térmico o eléctrico que proporciona la potencia mecánica necesaria para su desplazamiento así como potencia hidráulica para la elevación de cargas mediante el mástil telescópico emplazado en su frente. No obstante. 2) Las ruedas según la aplicación y tipo pinchan. esta viene equipada. ya que según sea esta proporción. nos da. Básicamente son unidades compactas. aire. Las transmisiones pueden ser mecánicas con embrague en aceite. con que puede ir equipada. Para darse cuenta de ello.. cuando al leer por primera vez las especificaciones de un nuevo modelo vemos como cada vez es más extenso el apartado que el fabricante dedica a capítulo de ruedas. El sistema motriz consta habitualmente de motor térmico o eléctrico. 1. llamémosle normal o standard para un determinado modelo de carretilla. etc. Carretilla Elevadora Contrapesada 29 .Pasemos a estudiar más detalladamente este tipo de carretillas. como es el caso de las carretillas eléctricas CARTEPILLAR serie F que pueden montar los tres tipos de ruedas. Aquí es donde muchas veces empiezan los problemas si no se conoce o no se asesoran bien. un dato puede ser el que se nos presenta a los distribuidores de una marca de carretillas. El conductor va sentado. para no cambiar las especificaciones del fabricante. superelásticas o de bandajes según convenga. al comprar una carretilla. incorporan un eje motriz en su parte delantera quedando el eje directriz en la parte posterior reduciendo así sus radios de giro. Todo esto viene resuelto por el fabricante. estado del piso. El circuito hidráulico consta de un motor bomba. Dependiendo del estado del piso donde vayan a moverse la selección de ruedas es esencial pudiendo optar por ruedas neumáticas. % recorrido en vacío y cargado. Se presentan dos posibles casos: 1) Ocurre a veces que hay que esperar para ver el resultado que un determinado tipo de ruedas. ya que si la aplicación se sale de lo. montando un juego de ruedas inadecuado. aire. por lo que hay que estudiar muy bien la aplicación particular. esto es cierto hasta cierto punto. superelásticas o bandajes. la fuerte evolución que han experimentado en un relativo corto espacio de tiempo. con el tipo de rueda adecuado.6. e incluso el tipo para uno u otro eje. cambia según sea para el eje motriz. si es de aire. el dibujo de la presión. tres.
Así. ofrece un buen espesor de banda de rodadura. No ofrecemos todas las medidas. la V80 por ejemplo. ha adoptado hace ya tiempo una serie de medidas. según convenga: a. exteriores. de goma dura y calidad standard. si su rendimiento no es óptimo los perjuicios que acarrea superarán la diferencia en precio de una carretilla inadecuada. cuando se quiere evitar el riesgo de pinchazos que tanto afectan a una programación de trabajo o donde las condiciones del suelo afectarían a los neumáticos por el riesgo de cortes o pinchazos. TRUKUSH. pero compuesto por dos bandas de goma. consciente de la importancia que tiene el que la calidad inicial de sus carretillas CARTEPILLAR no se vea alterada por el montaje posterior de ruedas inadecuadas. en suelos irregulares se debe aconsejar la “Extra Soft”. y otra compuesta por una mezcla de goma más elástica para suelos irregulares. a parte de una excelente calidad de goma. ya que uno de los inconvenientes de estas ruedas frente alas de aire es su menor comodidad por su menor elasticidad. Finanzauto. puesto que a partir de un determinado tamaño de carretilla.TIPOS DE RUEDAS DE CARRETILLAS Dependiendo del estado del piso donde vayan a moverse.. sobre todo si el cliente solamente valora la duración. que pueden en cambio tener una vida más corta. Es de diseño diagonal. así como suficiente refuerzo en los flancos.No es solamente una cuestión de precio. Aquí es dónde hay que decidirse por uno y otro tipo en función de la aplicación. en suelos irregulares y por tanto no sería aconsejable montar la TRUKUSH. pero para una carretilla que trabaje siempre en buen pavimento.. No hay que olvidar que montar una rueda flexible en un piso en mal estado protege de vibraciones a los componentes mecánicos de la carretilla y garantice la comodidad del conductor y su rendimiento en la jornada.7. En muchos casos. trabajan siempre en exteriores. superelásticas o de bandajes. 1. DUNLOP aquí ofrece su acreditada rueda POWER LIFTER que. ya que siendo la carretilla un medio de producción en una industria. En definitiva. para tomar una decisión de compra de una carretilla se analizan multitud de factores y se acaba invirtiendo en un modelo de carretilla de una marca que ofrezca todas las garantías de rendimiento. la selección de ruedas es esencial. se optará por ruedas neumáticas. etc. son la alternativa a estas. una exterior fibrosa y otra interna de elasticidad progresiva que absorbe las irregularidades del terreno. es decir. EXTRA SOFT. Existen dos calidades. es suficiente con montar TRUKUSH. superelástico de gran rendimiento y duración adecuado para trabajar en pisos en buen estado.. Es adecuada para pisos en mal estado.Superelásticos : Estas ruedas de aspecto externo y dimensiones similares a las de aire. Carretilla Elevadora Contrapesada 30 . DUNLOP ofrece las dos calidades. Una menos elástica para suelos que estén en buen estado y que ofrecen una gran duración. Luego en ocasiones se altera ese rendimiento al montar por alguna de las causas antes mencionada ruedas que no están a la altura de las circunstancias. lo que garantiza una magnífica estabilidad lateral que da seguridad en el manejo de cargas y al tiempo garantiza comodidad para el conductor. de diseño externo y dimensión iguales al anterior.. Si se utiliza en pisos en buen estado tiene una menor duración que el TRUKUSH.
En caso de necesitar altas resistencias a la rodadura. Electric compound es similar al Dunlop de “mezcla Y”. En pisos de gran resistencia. etc. las hacían muy adecuadas a estos últimos. Como argumento de venta. absorben muy bien grandes pesos en proporción a su tamaño y se aplicaban a carretillas térmicas para interiores (con butano) y a eléctricas. lo que aumentaría su costo. Cuando se necesiten bajas resistencias a la rodadura. Interiores con pisos en buen estado y sin irregularidades. El bandaje para carretillas eléctricas. Cuando se necesita buena estabilidad con cargas pesadas. ELECTRIC COMPOUND. Cuando se necesiten resistencias a la rodadura medias. tipo DUTHANE.Bandajes: Los bandajes tradicionalmente se conocen como ruedas adecuadas para trabajar en interiores y en pisos en muy buenas condiciones. DUNLOP ofrece todos estos tipos: Bandajes con dibujo y lisos. En caso de necesitarse altas velocidades. Cuando la resistencia del suelo no sea alta. con una mezcla de caucho distinto que ofrece menor resistencia a la rodadura. hay que tener en cuenta y destacar que su menor resistencia a la rodadura trae como consecuencia menor consumo de energía y. En caso de terrenos irregulares. por lo tanto. Cuando exista peligro de pinchazos. menor consumo de batería y más autonomía. ha hecho que se empezase por diferenciar los que van en el eje motriz. Las ruedas de bandajes se pueden recomendar: En exteriores con muy buenos pisos. con pocas irregularidades. y por tanto menor consumo de batería. Cuando no exista peligro de pinchazo. Pues bien. como norma general cada uno de los tipos de ruedas. Las ruedas de neumáticos se pueden recomendar: En interiores y exteriores.b. En caso de existir peligro de pinchazos. Precisamente una de sus características. → Uso de los distintos tipos de ruedas: Veamos seguidamente el tipo de situaciones donde se podrá usar. Badajes de poliuretano. Carretilla Elevadora Contrapesada 31 .. para carretillas térmicas y eléctricas CUSHION TRACTION. tanto interiores como exteriores. peso. Las ruedas superelásticas se recomendarán: En pisos. donde se requiere ya resistencia a la rodadura mínimas. con dibujo y los que van en el eje lisos. con diversos tipos de dibujo POWER GRIP. Pero no se ha detenido aquí el cambio. que ya algunos fabricantes especifican para algunos modelos de carretillas eléctricas. baja resistencia a la rodadura. Bandajes para carretillas eléctricas. con dibujos y lisos. con el tiempo y tratando de conseguir la mayor autonomía para las carretillas eléctricas sin aumentar el tamaño de las baterías. y han surgido bandajes específicos para Carretillas eléctricas.
. • CALIFICACIÓN. Por lo tanto. Protección del puesto del conductor de pie (3) concebido de modo que no obstaculice la evacuación fácil y rápida del aparato por su conductor. durante el servicio lleven permanentemente una insignia en la que figure su nombre. transportadas por la carretilla durante el trabajo a efectuar.1. El conductor que observe que su carretilla no está en condiciones. dan algunos daros sobre estos exámenes.CONSEJOS PARA SU UTILIZACIÓN • GENERALIDADES: Las carretillas de manutención automotoras no son tan peligrosas de por si.2. Sería conveniente que. eventualmente de esta insignia especial. dará cuenta inmediatamente a su superior. se prohíbe a toda persona no titular de la autorización y.CARRETILLA DE MANUTENCIÓN AUTOMOTORA 2. toda carretilla debe confiarse en cada turno de trabajo a un conductor autorizado que será su responsable. El conductor deberá conocer perfectamente la maniobra.. el empleo de una carretilla. (Decreto nº 58-628 del 19-7-58) • DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Salvo derogación acordada por la “Caisse Regionale de Securite Sociale” competente. Esta insignia podría entregarse al finalizar los exámenes previstos en el apartado I. Se recomienda no confiar la conducción de carretillas a personas que no estén en plena posesión de sus facultades físicas. Los documentos especiales que se adjuntan al manual. Se elegirá al conductor tras un examen previsto por la empresa en el que se pruebe que aquel es capaz de llevar a cabo su cometido con plena seguridad. SELECCIÓN Y DEBERES DEL CONDUCTOR Solo pueden conducir una carretilla los conductores autorizados por la empresa. las características y las posibilidades de su carretilla. inmediatos al conductor. Salvo casos de fuerza mayor. Deberá conocer perfectamente las consignas de seguridad en vigor en su empresa y saberlas aplicar con prudencia y discernimiento. y el hecho de que un conductor permita a una persona no autorizada la conducción de su carretilla constituyen faltas muy graves. o no cumple las consignas de seguridad. las carretillas deben equiparse con los siguientes dispositivos de seguridad: Apoyo de carga (1) o tejadillo (2) cuando el conductor esté expuesto a la caída de cargas inestables. como por las faltas y los fallos de sus conductores. En el artículo 9 de la orden del 26 de julio de 1961 y la circular nº 31 del 22 de febrero de 1962 se encuentran los detalles al respecto. Señal acústica de suficiente potencia. La conducción de una carretilla por una persona no autorizada. Carretilla de Manutención Automotora 32 . ¡Atención! La conducción de carretillas de manutención está prohibida a los menores de 18 años. Protector (por ejemplo del tipo parrilla) que impida el acceso a los mecanismos en movimiento. tal como se realizan en Francia.
agua y aceite en las carretillas térmicas. el conductor deben al iniciar su servicio: Verificar el buen estado de los neumáticos y su presión. Verificar la provisión de combustible (gasolina o gasoil). vías férreas. Dispositivo blindado o antideflagrante para circulación en locales que presenten riesgos de explosión o incendio. Faros delanteros y trasero en el caso de que la carretilla deba circular de noche por lugares de iluminación deficiente. etc) estén muy bien señalizados. • DISPOSICIÓN DEL LOCAL La ventilación de los locales sea suficiente para evitar el riesgo de intoxicación debida a las carretillas. o en su defecto. un extintor individual. Los lugares reservados para repostar combustible en las carretillas térmicas. Los suelos sean de resistencia suficiente y desprovistos de irregularidades que perjudiquen al buen uso de las carretillas. desniveles. Los pasillos de circulación estén bien delimitados. tengan absoluta garantía de seguridad. pendientes. más 0.En caso necesario deberán llevar. vados. Seguidamente verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de elevación y de inclinación del mástil de los equipos auxiliares y de los frenos. Asegurarse de la eficacia del freno de mano o pedal y del funcionamiento de la señal acústica. o para la carga de la batería en las carretillas eléctricas. protegiéndose contra eventuales estallidos. Volver a su lugar los vehículos fuera de servicio. En los pasos de altura limitada se dispondrán los dispositivos adecuados para evitar todo riesgo de accidente (gálibos. La anchura de los pasillos será como mínimo: para circulación en sentido único: el ancho de la carretilla o de su carga. • VERIFICACIONES DIARIAS El servicio de mantenimiento. Los itinerarios. Se comprobará igualmente que: Los lugares que presenten cierto riesgo (cruces. prioridades y reglas particulares de circulación interior será establecidos por el responsable de la manutención en la empresa. estrechamiento.90 m. Carretilla de Manutención Automotora 33 . palpadores u otros dispositivos que accionen una señal sonora o luminosa). Retrovisor si la cabina es cerrada. libres y tengan un trazado racional y de ancho suficiente. Se emplearán las señales adoptadas por el código de circulación.60 m. más 0. además: Dispositivo de abserción de los gases tóxicos del escape de los motores de combustión interna en locales cerrados e insuficientemente ventilados. En ciertos casos. Para circular en doble sentido: el ancho de dos carretillas o de sus cargas. y se darán a conocer a todos los conductores de carretillas. especialmente en caso de heladas. protegiéndolos de la intemperie. Asegurarse de que se ha procedido correctamente a la carga de la batería y a su conexi´´on en las carretillas eléctricas.
Asegurarse de que las cargas estén perfectamente equilibradas. Introducir la horquilla a fondo bajo la carga. Tomar las curvas a velocidad moderada. son adecuadas para las cargas a elevar y que están en condiciones de soportarlas. En las carretillas elevadoras de horquilla: ceñirse estrictamente a la tabla de cargas que figurará en el aparato. Antes de efectuar la elevación debe comprobarse que las plataformas. Circular a velocidad moderada. con el fin de elevar cargas superiores a las indicadas por el constructor. en toda circunstancia. Seguir únicamente los itinerarios fijados. Aminorar la marcha y usar la señal acústica en los puntos peligrosos o al aproximarse peatones. Evitar las arrancadas y paradas bruscas. Solo puede efectuarse en casos excepcionales y en presencia del responsable de la manutención. resbaladizo o irregular. Si el vehículo no lleva indicadores luminosos. El empleo simultáneo de dos carretillas para la manutención de cargas pesadas o voluminosas. Frenar progresivamente y sin brusquedad. paletas. no sus protecciones cuando las haya. sobre todo en los giros y especialmente si es voluminosa o poco estable. las reducciones de marcha y las paradas. • NORMAS GENERALES PARA LA CONDUCCIÓN Y LA CIRCULACIÓN Mirar en el sentido de la marcha y conservar siempre con buena visibilidad del recorrido. Utilizar las palancas de mando para la conducción. conducir lentamente. Conservar. señalar con la mano los cambios de dirección. Observar las señales y reglas de circulación en vigor en la empresa. Vigilar la carga.• NORMAS PARA LA CARGA Deben observarse estrictamente las siguientes normas: No sobrepasar jamás la carga máxima prevista para la carretilla. cajas paleta. calzadas o amarradas en sus soportes para evitar todo riesgo de deslizamiento u oscilación. Emplear la señal acústica sin abusar. el dominio de la velocidad. circular en marcha atrás. Carretilla de Manutención Automotora 34 . Bajo ningún pretexto debe aumentarse el contrapeso ya sea añadiendo una carga o haciendo montar al personal en la parte posterior del aparato. En el terreno húmedo. etc. Si la visibilidad hacia delante no es suficiente por el volumen de la carga. elevarla ligeramente e inmediatamente inclinar el mástil hacia atrás. es una maniobra peligrosa que requiere precauciones especiales.
mantener la horquilla a unos 15 cm del suelo. • NORMAS ESPECIALES : CONDUCCIÓN DE CARRETILLAS DE HORQUILLA No circular jamás con la carga elevada. sino con la carga en posición baja. o Empujar lentamente los batientes de la puerta con la carretilla. En ambos casos. si el porcentaje de la pendiente es netamente inferior a la máxima inclinación del mástil hacia atrás. En ella. según el procedimiento que se describe en la figura. Carretilla de Manutención Automotora 35 . Evitar que los pies. LA CARGA QUE PUEDE ELEVAR UNA CARRETILLA DE HORQUILLA DEPENDE DE SU PESO Y DE SU LONGITUD LA ALTURA DE ELEVACIÓN Y. sobresalgan del gálibo de la carretilla. En caso de conducir por vías abiertas a la circulación pública. DESCENSO DE PENDIENTES: El descenso de pendientes. LA INCLINACIÓN DEL MÁSTIL INTERVIENEN TAMBIÉN No elevar nunca una carga sin conocer la distancia entre su punto medio (centro de gravedad) y el talón de la horquilla.• REGLAS GENERALES DE CONDUCCIÓN Atender a la altura libre de paso bajo las puertas. Mantener una postura correcta en la carretilla. Abordar las rompas en velocidad suficiente y las pendientes con muy poca velocidad. parar el motor. observar además las reglas del código de circulación. No conducir nunca con las manos o los zapatos húmedos o sucios de grasa. figura en forma de curva o de una tabla la indicación de las cargas que puede transportar. debe efectuarse. Mantener una distancia suficiente entre dos carretillas que circulen en el mismo sentido. No obstante. con carga. Estar en disposición de efectuar cualquier maniobra imprevista. En vacío. Proceder al apilado y al desapilado de las cargas con poca velocidad de elevación. El peso que puede elevar una carretilla disminuye al aumentar la longitud de la carga. EN SU CASO. o cualquier otra parte del cuerpo. en principio. se podrá descender en marcha adelante con la carga completamente inclinada hacia atrás. En caso de estacionamiento prolongado en servicio. Observar siempre la placa que debe llevar obligatoriamente la carretilla. en marcha atrás y la carga debe inclinarse hacia atrás. separada del suelo unos 15 cm e inclinada hacia atrás completamente. No adelantar más que en caso de necesidad absoluta en buenas condiciones de visibilidad. Al pasar por una puerta de vaivén: o Hacer una corta parada. la velocidad debe ser muy baja y el frenado muy progresivo. o Accionar la señal acústica y observar a través de los cristales de seguridad si hay paso libre. o que estén en el recorrido de los mecanismos de elevación. después de señalar la maniobra.
Aumentar el valor del contrapeso de las carretillas elevadoras de horquilla. Transportar personas en las carretillas (salvo las que estén preparadas al efecto). en ausencia del conductor. y sin haber verificado que estén en condiciones. Si la carretilla debe emplearse para elevar una persona. Que el puente está proyectado teniendo en cuenta el peso total de la carretilla cargada). Dejar la llave de contacto en la carretilla. aunque no esté cargada. en remolques no frenables. Está terminantemente prohibido: Remolcar o empujar un vagón o vehículo sin atenerse a las consignas especiales previstas al efecto y con una carretilla que no esté concebida para este uso. Que está frenada. legible e indeble. Frenar bruscamente y tomar las curvas a toda velocidad. y en los enganches). debe figurar en el puente). En una pendiente. Transporte de personas: Está prohibido el transporte de personas en las carretillas. Al terminar el trabajo conducir la carretilla al lugar previsto al efecto de protegerla de la intemperie. Pasarelas-Ascensores: No abordar nunca una pasarela. sin estar seguro de que están proyectados para el peso y volumen de la carretilla cargada. Abandonar la carretilla en los pasillos de circulación. Que el vehículo (vagón. Elevar una carga con un solo brazo de horquilla. Carretilla de Manutención Automotora 36 . salvo casos excepcionales y en estos casos calzando las ruedas. camión. Estacionarse o pasar bajo una horquilla elevada.) al que está unido no puede desplazarse. Elevar una carga superior a la capacidad del aparato.• CASOS PARTICULARES Puente de carga: No abordar nunca un puente sin antes cerciorarse de: Que está correctamente colocado y sujeto. Para la carretilla de horquilla: Que los brazos de la horquilla descansan planos sobre el suelo o que están elevados por lo menos 2 m del suelo. Contravenir las señales. Al dejar la carretilla asegurarse de: Que el motor está parado. Circular con la carga en alto. un ascensor o un montacargas. Emplear circuitos que no sean los previstos. etc. La indicación de la carga de seguridad. Elevar una carga mal equilibrada. Que se ha quitado la llave de contacto. A menos de 1 metro del rail de una vía férrea más próximo a la carretilla. • PROHIBICIONES Está terminantemente prohibido: Conducir una carretilla sin la debida autorización. Parada de carretilla: No parar la carretilla: En donde pueda estorbar la circulación. se hará con una carretilla parada y mediante una plataforma provista de un dispositivo de seguridad.
el comité técnico de utilización de los productos petrolíferos ha establecido recomendaciones para el equipo. circulando fuera de la vía pública. du ministere de Developpement industriel et scientifique”. que equipan las carretillas de manutención. Normas para la utilización de gases de petróleo licuados: Una orden del 20 de mayo de 1969 (J. Cambio de las botellas .El cambio de las botellas sólo podrá hacerlo el personal designado a este efecto y que conozca las consignas de seguridad. No fumar o acercarse con una llama descubierta alrededor de una carretilla cuyo depósito se esté llenando. alejado de toda llama descubierta. preferiblemente al aire libre o en un local bien aireado. Deberá conservar su carretilla perfectamente limpia sise le ha encargado este cometido. El usuario puede instalar un almacén para las botellas y éste debe ajustarse a las reglas de estos almacenes (almacenes sin trasvase). comunicando edificios de una misma fábrica. Normas especiales para las carretillas eléctricas: No fumar ni encender una llama descubierta en las proximidades de una batería en carga o recién cargada. Efectuar la carga del depósito de carburante sólo en los lugares previstos al efecto. Ante la petición de la “Direction des carburants. Carretilla de Manutención Automotora 37 . 22-5-69) autoriza a utilizar como carburantes los gases propano y butano en las carretillas de manutención automotoras cuya velocidad no puede exceder.Esta operación sólo debe hacerse en una zona especialmente dedicada a este uso. los 25 km/h. o durante el llenado de combustible de las carretillas térmicas. Mantener siempre la tapa del cofre de la batería cerrada cuando se circula normalmente. Normas especiales para las carretillas térmicas: Limpiar y secar la parte superior de los acumuladores. o en cortas distancias (cruces de calles. Si se vierte gasolina sobre el motor. y de acceso prohibido al personal no especializado. secarla y dejar que se evapore antes de partir. de las que a continuación recogemos las principales disposiciones. la verificación y las explotación de las instalaciones de hidrocarburos licuados. etc) tal como especifica la decisión administrativa número 69-362 del 30 de mayo de 1969. Deberá indicar inmediatamente a su superior toda la anomalía de funcionamiento. Cerrar bien los tapones de llenado de los acumuladores antes de la puesta en marcha. Dejar piezas metálicas sobre las baterías de acumuladores. por construcción. Si el conductor es el responsable del mantenimiento deberá atenerse a los consejos facilitados por el constructor. No colocar nunca una herramienta o pieza metálica sobre las baterías de acumuladores o próxima a ellas.Fumar cerca de una batería en carga. • REGLAS DE MANTENIMIENTO Se prohíbe al conductor que efectúe por si mismo cualquier reparación o regulación.O. Parar siempre el motor durante esta operación. .
los componentes esenciales de las carretillas automotoras se someterán a una verificación detallada: Cada 6 meses (visita general semestral). el contenido global de los depósitos o botellas. debe cerrarse el grifo de cierre manual del deposito. . Se registrarán los resultados de estas verificaciones y quedarán a disposición de los inspectores de trabajo. se llevará la carretilla a su estacionamiento antes de intervenir en ella. Estos depósitos deberán respetar las reglas que se aplican a los depósitos con trasvase en el propio establecimiento.Se deberán tomar medidas necesarias para reducir al mínimo el escape del combustible durante el cambio de botellas. Utilizando un acoplamiento de cierre rápido y automático.En caso de avería de la carretilla. a. . Después de una larga inactividad. Tratar de sacar la carretilla del local. Funcionamiento de las carretillas . el 6% del volumen del local expresado en metros cúbicos. Equipar la carretilla con un extintor individual si debe circular en una zona desprovista de medios de extinción.En caso de reparación. . Carretilla de Manutención Automotora 38 . no sobrepasará.. Llenado de los depósitos fijos en la carretilla . b.El motor de la carretilla debe estar parado durante la operación. • INSPECCIONES Y VERIFICACIONES PERIÓDICAS INSPECCIONES: según las disposiciones del artículo 13 de la orden de 26-7-61: Las carretillas deben revisarse el menos una vez por semana.El usuario puede instalar un almacén donde se realizarán las operaciones de recarga de los depósitos fijos a las carretillas. Las paredes de los depósitos o de las botellas nunca deben sobrepasar la temperatura de 50ºC. simultáneamente en servicio en el mismo local. en decímetros cúbicos. Incendio en el local donde está la carretilla Despejar rápidamente los pasillos de circulación. Después de una reparación importante. ni próxima a un foco de calor. por personal especialmente designado por el jefe de la sección. VERIFICACIONES: según disposiciones del artículo 31 del decreto del 23-8-47 y del artículo 14 de la orden del 26-7-61. Cierre de la válvula de la botella y puesta en marcha del motor hasta que el combustible contenido en la tubería de alimentación se haya consumido. . debida a la alimentación de carburante. si se halla en el local. Tratar de sacar la carretilla al exterior. • CONSIGNAS EN CASO DE INCENDIO Incendio en la carretilla Tratar de dominar el incendio en extintores adecuados al tipo de carretilla (eléctrica o térmica).Si las carretillas han de funcionar en subterráneos o en locales cerrados no aireados. .Los depósitos deberán llevar un dispositivo de regulación que impida un exceso de carga.Nunca se debe dejar la carretilla estacionada al sol por mucho tiempo.
visible por la noche con tiempo despejado. con plataforma fija o con horquilla cuya velocidad máxima está comprendida entre 10 y 25 km/h. los 25 km/h. a 150 m (3). − Dos señales de frenado que se iluminen en cuanto se accione el dispositivo de frenado y que emitan hacia atrás una luz roja o anaranjada no deslumbrante (8).PRESCRIPCIONES DEL CÓDIGO: Iluminación: DISPOSICIONES COMUNES A LAS CARRETILLAS Y TRACTORES DE LAS CATEGORÍAS A Y B: − Delante: Dos luces de posición (que emitan hacia delante una luz blanca o amarilla. por construcción.REGLAS DE CONDUCCIÓN c. 100 m cuando los iluminen las luces de carretera (4). o cuando su anchura supere los 2... − Categoría C: Remolques. − Iluminación de la placa de matrícula de atrás (7). del 19 de diciembre de 1969). de plataforma fija o de horquilla. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LAS CARRETILLAS DE LA CATEGORÍA A: Cuando la longitud del vehículo. Materias comprendidas en la orden: − Categoría A: Carretillas portantes. Carretillas portantes..70 m y la de las luces de cruce. visible por la noche con tiempo despejado. como es el caso de los patios de estación y de los puertos autónomos. visible por la noche con tiempo despejado. − Detrás: dos luces que emitan hacia atrás luz roja o anaranjada (6) (podrán ser las mismas luces traseras rojas cuando la zona de iluminación esté a menos de 5 cm del extremo de la anchura total del vehículo. no deslumbrante.REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS a. supere los 6 m.• PRESCRIPCIONES DEL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN Una orden del ministerio de “Equipement et du Logement” de fecha 20 de noviembre de 1969 (J.. debe dotarse al vehículo de las siguientes luces de gálibo: − Delante: dos luces que emitan hacia delante luz blanca o anaranjada (5) (pueden ser las de posición). a una distancia mínima de 30 m (2). Cabe advertir que una vía puede ser privada y estar abierta a la circulación pública. − Indicadores de cambio de dirección intermitentes. de luz blanca o naranjada hacia delante y roja o anaranjada hacia atrás (9). − a. cuya velocidad no puede superar por construcción. Dos dispositivos que reflejen hacia atrás luz roja. Nota: para las carretillas elevadoras. por la noche con tiempo despejado. los 10 km/h. − Detrás: Dos luces que emitan hacia atrás una luz roja no deslumbrante. − Categoría B: Carretillas elevadoras y carretillas tractoras de manutención cuya velocidad no puede superar. la altura de las luces de posición puede alcanzar 1.O. fija las prescripciones del Código de Circulación aplicable a las carretillas de manutención cuando circula por vías abiertas a la circulación pública. 2 m sobre el nivel del suelo. Carretilla de Manutención Automotora 39 . a 150 m) (1). que ilumine eficazmente la carretera. carga incluida.10 m. Dos luces de cruce (de carretera) que emitan hacia delante una luz amarilla no deslumbrante.PRESCRIPCIONES DEL CÓDIGO b.
DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOS REMOLQUES DE LA CATEGORÍA C: Detrás del remolque o del remolque de cola. para los remolques con una carretilla de la categoría A. la dirección del constructor y el peso autorizado en carga (10). éste debe ser de tipo homologado y llevar escobillas limpiaparabrisas (15). con el nombre y la dirección del propietario o de la razón social (12). Placas e inscripciones DISPOSICIONES COMUNES A LAS CARRETILLAS DE LAS CATEGORÍAS A Y B: − Una placa de constructor que indique el nombre. anchura y superficie máximas (16). − Una placa de explotación para los remolques con carretilla de la categoría B. si la visibilidad del conductor no es suficiente. así como de la longitud. del peso en vacío y en carga. Señal acústica Las carretillas de las dos categorías deben llevar señal acústica (de carretera) (14). DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LAS CARRETILLAS DE LA CATEGORÍA B − Una placa de explotación. En las carretillas de las categorías A y B no son obligatorias las luces de carretera. Carretilla de Manutención Automotora 40 . si se trata de un tren de varios de ellos: − Dos luces rojas que se enciendan simultáneamente con las luces de atrás del tractor. Las carretillas de las categorías A y B no requieren dispositivos limpiacristales Ruedas Las ruedas deben llevar bandas de caucho llenas o neumáticos. la marca. de dimensiones mínimas 10 x 5 cm. el conductor deberá ir guiado por un auxiliar. Esto solo se exige en los vehículos cuyo peso en carga sobrepase los 3500 kg. DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LAS CARRETILLAS DE LA CATEGORÍA B: − Inscripción en un lateral. Parabrisas Cuando la carretilla lleva un parabrisas. − Dos placas de matrícula idénticas a las de los automóviles (11). Se prohíbe introducir en las superficies de rodadura de los neumáticos elementos que sobresalgan. Retrovisor Obligatorio en todas las carretillas de la categoría A (13). DISPOSICIONES ESPECIALES PARA LOS REMOLQUES DE LA CATEGORÍA C Detrás del remolque único o del remolque de cola si hay varios en tren: − Una placa de matrícula (iluminada por la noche) que reproduzca la placa de matrícula de la carretilla tractora. − La placa del constructor debe indicar el número de orden en la serie del tipo. Obligatorio en las carretillas de la categoría B si llevan cabina cerrada. − Dos dispositivos reflectantes. En las carretillas de la categoría B.
º Los remolques cuyo peso unitario total en carga sea inferior o igual a 1500 kg no requieren instalación de frenado automático. ni ruidos intempestivos. Frenado CARRETILLAS Y TRACTORES DE LAS CATEGORÍAS A Y B: Si la velocidad máxima en kilómetros por hora es V. la anchura total no debe superar en 2. para una velocidad de 20 km/h.50 m y la longitud 11 m. así como los remolques de manutención. corrosivos o malolientes. las de los remolques) debe actuar sobre las ruedas que soporten. º Deben llevar. los 10 km/h. Los motores de encendido eléctrico deben llevar dispositivos antiparasitarios.Gálibo-Dimensiones de la carga Incluida la carga. o que pueda sobresalir del contorno del vehículo. Marcha atrás Las carretillas no deben emitir humos ni gases tóxicos. º Para un tren formado por un aparato especial que remolca una o varias carretillas. Permiso de conducir Los conductores de las carretillas de las categorías A y B: º No requieren permiso de conducir automóviles. pero los que de entre ellos superen un peso en carga de 750 kg. no debe exceder 0. Carretilla de Manutención Automotora 41 . un tercio del peso real del tren si no lleva más de un remolque. el conjunto de las instalaciones de frenado que lleva (la del tractor y. hasta la parada completa. medida desde el momento en que la señal de parada ha sido dada. esta distancia es de 10 m). R. Matriculación Las carretillas de la categoría A: º Deben matricularse como los demás vehículos automóviles y ser verificados por el “Service de Mines”. y un séptimo si lleva varios. No obstante. en total y por lo menos. el Ministerio puede acordar excepciones. especialmente para los aparatos que hayan de circular por los puertos. están exentos de matriculación.02 V2 + 0. Las carretillas de la categoría B. la autorización expedida por su empresa. debe amarrarse sólidamente. Remolques º Los remolques cuyo peso unitario en carga supere los 1500 kg deben tener su propia instalación de frenado y. º Sus conductores deben presentar a petición de la autoridad la tarjeta gris de la carretilla. la distancia de parada en metros. por construcción.1 V (Por ejemplo. El escape libre está prohibido. Toda la carga que sobresalga. no obstante. deben llevar un enganche de seguridad suplementario (art. 103 del código de la circulación) cuando vayan remolcados por un tractor cuya velocidad máxima supere. si las hay. además. un dispositivo de frenado que actúe automáticamente en caso de rotura del enganche.
O. modificado por la orden del 30 de marzo de 1952 (J. deben matricularse y su conductor debe poseer permiso de conducir automóviles.O. La luz roja prohíbe el paso. debe cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro y señalar a los demás usuarios su intención. º El conductor debe igualmente obedecer las prescripciones sobre estacionamientos. b. y generalmente donde haya señales de prohibición.O. º El conductor que salga de un local al borde da la carretera debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro. Resumen de las disposiciones legales de seguridad aplicables a las carretillas de manutención automotoras MEDIOS APLICABLES A TODAS LAS CARRETILLAS AUTOMOTORAS CON CONDUCTOR SOBRE LA CARRETILLA Orden del 26 de julio de 1961 que fija las condiciones del equipo. º Cuando los conductores llegan a un cruce por vías diferentes. la luz anaranjada avisa que se debe aminorar la marcha y la luz verde es señal de paso autorizado. el conductor que llega por la izquierda debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía preferente. de explotación y de mantenimiento de las carretillas automotoras con conductor sobre la carretilla (J. en las paradas de autobús y de taxis. modificado por la circular de 25-4-63 (no aparecida en el J. como los automóviles.O. están sometidas a la totalidad de las prescripciones del Código de Circulación.). º Los cruces se efectúan por la derecha y los adelantamientos por la izquierda (salvo reglamentación particular en algunas localidades donde se tolera el adelantamiento por la derecha).O. Carretilla de Manutención Automotora 42 . completado por la circular TR 22/51 del 14 de diciembre de 1951 (J. que no sean ascensores y montacargas. del 3-2-52). modificado por los decretos de 9 de septiembre de 1950 y 18 de agosto de 1962 (J. Se prohíbe especialmente estacionarse en los pasos de peatones. 33-62).O. del 3 de febrero de 1952. º El conductor debe respetar los semáforos y señales reglamentarias. completado por el comentario técnico publicado en el J. 14-9-50 y 30-8-62). º El conductor que vaya a efectuar un cambio importante en la dirección de su vehículo.Las carretillas de las categorías A y B que por construcción superen los 25 km/h..O. antes de entrar en la carretera.REGLAS DE CONDUCCIÓN Los conductores de CARRETILLAS DE MANUTENCIÓN que circulan por la vía pública deben someterse a las disposiciones generales relativas a la circulación por carretera: º El conductor debe mantener su vehículo en la parte derecha de la calzada. 26-8-51) que fija las condiciones de verificación de los aparatos de elevación distintos de los ascensores y montacargas. Orden del 16 de agosto de 1951 (J. MEDIDAS APLICABLES A LAS CARRETILLAS AUTOMOTORAS PROVISTAS DE DISPOSITIVOS DE ELEVACIÓN Decreto del 23 de agosto de 1947 que fija las medidas especiales de seguridad respecto a los aparatos de elevación. 15-8-61) completado por la circular nº 31 de la “Securité Sociale” del 22 de febrero de 1962 (J. Principalmente. de 26-8-47.O. 4-4-52).
se aconseja iniciar la formación del carretillero después de que el médico de la empresa certifique que el candidato es apto para este cometido. meros ejercicios. y éstos. 1.MEDIDAS APLICABLES A LAS CARRETILLAS AUTOMOTORAS QUE CIRCULAN POR LA VÍA PÚBLICA Las carretillas que tengan. Carretilla de Manutención Automotora 43 . No obstante. por construcción. 2. La circular citada no precisa las condiciones detalladas de las pruebas. Prueba de aptitud física. El examen se centrará principalmente en los siguientes aspectos: Visión Audición Sistema cardio-vascular Sistema nervioso Después del examen. una velocidad superior a los 25 km/h se rigen por el Código de Circulación. prueba de control de las funciones sensoriales y motrices. 55-55) Expedición del permiso de conducción de carretillas con conductor sobre la carretilla Una orden del 26 de julio de 1961. c. por construcción una velocidad inferior a 25 km/h. en función de las condiciones reales del trabajo. Se llama la atención sobre el hecho de que. Así pues. establece las medidas de seguridad aplicables en las carretillas automotoras de manutención con conductor en la carretilla. o los que se hayan sometido a las pruebas previstas por el articulo 9 de la orden de 26-7-61. prueba de aptitud física. sólo se rigen por las prescripciones citadas en la orden de 7 de abril de 1955 (J. solamente carretilleros que ejerzan sus funciones en la empresa antes del 15 de agosto de 1961.724 del 10 de julio de 194. que fija las aptitudes que se requieren de los conductores de carretillas. Damos a continuación algunas sugerencias que ayudarán a precisar las condiciones de las mismas.. los futuros carretilleros sólo podrán efectuar. cuya inaplicación sólo puede ser sancionada después de comunicación individual dirigida al patrono por la “Caisse régionale de Securité sociale”. El candidato debe someterse a tres pruebas: 1. El presente folleto tiene por objeto aconsejar a las empresas sobre la manera de otorgar el permiso de conducción a sus carretilleros. publicada en el “Journal officiel” del 15 de agosto de 1961.O. durante su formación.REALIZACIÓN DE LAS PRUEBAS La circular nº 31 del 22-2-62 ha terminado las condiciones de ejecución de las pruebas previstas por el artículo 9 de la orden del 26-7-61. El médico de la empresa estudiará las aptitudes físicas que debe reunir el candidato a conductor. completó este texto precisando las disposiciones del artículo 9 de la orden de 26 de julio de 1961. del 3-3-62. La clasificación profesional de conductor de carretillas sólo se otorgará después de satisfechas las pruebas previstas por el artículo 9. bajo la responsabilidad de la persona designada por la empresa. prueba de conducción. Una circular del nº 31 de la “Direction de la Securité Sociale” del 22 de febrero de 1962. están autorizados a conducir las carretillas de la empresa. 3. Las carretillas automotoras que tengan. el médico dictaminará sobre la aptitud del candidato para ejercer las funciones de conductor de carretillas.O. y consideradas como aparatos especiales por el artículo 168 del decreto 54. publicada en el J.
aumentar la seguridad del personal. de rodadura y de apilado en las condiciones reales del trabajo. para limitar los riesgos de accidente. 3-3-62). 3. además. el médico puede requerir que el candidato se someta a un examen psicotécnico cuyos resultados deberán serle comunicados antes de la expedición del permiso. 2ª. a partir del: Expedido el: El médico de la empresa (Firma) Por la empresa (Firma) 2.. Este código comprende tres partes: 1ª.O.. A continuación damos un modelo de permiso: Empresa: El señor. En el caso de trabajos con riesgos especiales.. Reglas generales de utilización. Prueba de control de las funciones sensoriales y motrices El médico de la empresa debe controlar.. Deberá confirmarse que el candidato lleve a cabo los ejercicios con facilidad. El candidato que haya satisfecho las tres pruebas recibirá de la empresa una autorización que le permitirá conducir las carretillas automotoras de la empresa. Estas reglas han sido establecidas para evitar los daños materiales y un desgaste prematuro. de la empresa.2.... 15-8-61) y la circular nº 31 de la “Securité sociale” de 22-2-62 (J. y.. Carretilla de Manutención Automotora 44 . Reglas de entretenimiento. Prueba de la conducción Esta prueba se desarrollará en el lugar de trabajo y bajo la responsabilidad de la persona delegada al efecto por el Director de la Empresa.. sin atender al factor rapidez.2. queda autorizado a conducir las carretillas de manutención automotoras con conductor. Habiendo satisfecho las tres pruebas del artículo 9 de orden 26-7-61 (J. Consistirá la prueba en: un ejercicio de carga y descarga. que no se adquirirá antes de una práctica prolongada.CÓDIGO DE SEGURIDAD PARA LA UTILIZACIÓN Y ENTRETENIMIENTO DE LAS CARETILLAS AUTOMOTORAS DE MANUTENCIÓN • INTRODUCCIÓN El objeto de esto código es definir las condiciones de seguridad que deben respetarse para la utilización y entretenimiento de las carretillas automotoras de manutención. 3ª... Reglas para el conductor.O. de ese modo. las funciones sensoriales y motrices del candidato.
destinadas a llevar. Carretilla de Manutención Automotora 45 . cuando éste está en posición de inclinación máxima hacia atrás. c. .Color delas carretillas. anchura y resistencia deberán ser suficientes para impedir la caída de toda o parte de la carga hacia el mástil. b. Todas las carretillas automotoras de manutención llevan una placa indicando la carga admisible en kilogramos o en libras. . la posición del centro de gravedad de la carga en relación al talón de la horquilla. Las indicaciones que a continuación exponemos son válidas para todos los tipos de carretillas de manutención. cuya altura. La capacidad máxima de la carretilla que se indica en la placa no debe ser nunca sobrepasada. . Tan sólo debe ser efectuada excepcionalmente. cualquiera que sea su velocidad de traslación.El conductor debería llevar una insignia u otra autorización visible durante todo el tiempo que dure su trabajo. a. . buena vista y buen oído. . .Manutención excepcional.Tejadillo protector del conductor. Se recomienda que el color de las carretillas contraste con el medio en que se desenvuelven. La utilización simultánea de dos carretillas para manipular cargas pesadas o voluminosas es una maniobra peligrosa que necesita precauciones especiales. todas las máquinas que se desplazan sobre el suelo.Reglas de utilización de las carretillas . Las aberturas no deberán ser mayores que el objeto de menor tamaño que se transporte. el conductor debe ser designado como “autorizado”. y para las carretillas de carga en voladizo. . deberán ser equipadas con un apoyo de carga vertical... . tal como se describe en la “Terminología ilustrada” de la sección IV de la FEM. • REGLAS GENERALES DE UTILIZACIÓN La utilización de las carretillas automotoras de manutención en las mejores condiciones de seguridad. Las carretillas de horquilla utilizadas para la manutención de objetos de pequeñas dimensiones o de cargas inestables.Después de haber sido escogido y entrenado. de traslación motorizada. la carretilla deberá estar equipada con un tejadillo de protección para el conductor. empujar. Se denominan carretillas automotoras de manutención.. Todas las leyes o reglamentos nacionales más severos que los artículos de este código. tendrán prioridad sobre éstos. tirar o levantar cargas.Apoyo de carga.Gozar de buena salud.Este código se aplica al conjunto de carretillas automotoras de manutención. de conductor montado. Cuando la utilización de la carretilla exponga el conductor al peligro de la caída de objetos. a cualquier persona no autorizada.Limitación de carga.Designación del conductor de carretilla de conductor montado. y en presencia del responsable de manutención. y debe tener derecho a prohibir la utilización de la carretilla de la cual es responsable.Tener una formación de conductor de carretilla.Comprender las reglas de circulación. debe ser estudiada en función de las diferentes condiciones que dependen del lugar de trabajo.Calificación exigida al conductor de carretillas de conductor montado .
Cuando se utilizan las carretillas en zonas que presentan peligro de incendio o de explosión. antes de poner el motor en marcha deberá esperarse que el líquido se evapore completamente. contra los golpes de las carretillas que vienen a realizar la carga de las baterías. Los reglamentos interiores de las fábricas son generalmente muy estrictos. . Todas las instalaciones eléctricas de la estación de carga de baterías deben estar de acuerdo con las reglas locales. . .Carga y cambio de las baterías de acumuladores. Neutralizar cualquier electrolito que se hubiera podido derramar. Se recomienda prever el cambio de baterías de tracción mecánicamente. con el fin de evitar cualquier desplazamiento anormal de éstas. Carretilla de Manutención Automotora 46 . . En caso contrario.Almacenado y manipulación de combustible.Utilización en zona peligrosa. . . ligeramente untados de vaselina y correctamente enroscados. . estas operaciones pueden ser realizadas por el mismo conductor. quien indicará. lo que permitiría efectuar el cambio con un mínimo de esfuerzo físico. las medidas a tomar para asegurar un equilibrio correcto de la carretilla. . según las instrucciones de los fabricantes de baterías. . . o la boquilla del embudo y el orificio del depósito sobre la carretilla. En el caso de empleo de rectificadores completamente automáticos.Los motores de las carretillas deben ser parados antes de llenar el depósito.Deberá cuidarse que el combustible no sea derramado sobre el motor o el escape.Abastecimiento de combustibles y carga de baterías. No se debe nunca utilizar una llama desnuda para verificar el nivel del electrolito en la batería. si hay lugar.En todo momento deberá mantenerse el contacto entre la pistola metálica de la tubería de salida de combustible. Asegurar una apropiada ventilación. No se debe jamás sustituir la batería de una carretilla eléctrica por una batería de peso o de dimensiones diferentes sin consultar al constructor de la carretilla. y que los bornes y las conexiones de éstas estén muy limpios. . Es muy importante que la parte superior de los elementos de las baterías esté siempre seca. . con el fin de reducir al máximo la posibilidad de incendio debida a la descarga de una acumulación de electricidad estática. Asegurar la protección de los aparatos de carga en sí. y no se volverán a poner en marcha hasta que el tapón se coloque en el depósito y que la salida de combustible se haya alejado del aparato. . al llenar el depósito. Preveer una eficaz protección contra incendios.Las carretillas automotoras que utilizan un combustible muy inflamable. efectuarán la operación de llenar sus depósitos en lugares especialmente previstos para ello. De todos modos.No debe ser jamás utilizada una llama desnuda para verificar el nivel de combustible en el depósito. . No se debe jamás levantar una carretilla sin hacer uso de los puntos de aprehensión indicados por el constructor. . En todas las instalaciones de carga de baterías deben tomarse las disposiciones pertinentes para: . especialmente en los países cálidos. deben ser equipadas con los dispositivos necesarios que les permitan trabajar en estas condiciones. deben ser observadas cuidadosamente las siguientes precauciones: . La carga y el cambio de las baterías deben ser efectuados por un personal competente.. . donde se recomienda una corriente de aire.Eslingaje de carretillas. . Las baterías deben estar fijadas correctamente sobre las carretillas. . Todo lugar peligroso debe ser señalado con avisos especiales que prevengan al conductor.
• REGLAS PARA EL CONDUCTOR a. a menos que éstos estén especialmente previstos para este fin. las ramas de la horquilla.40 m (55”).Reglas generales . Los puentes de enlace deben ser construidos de manera que soporten con seguridad suficiente las carretillas cargadas. El uso de carretillas cargadas debe ser prohibido sobre las rampas si los frenos no permiten detenerlas en una distancia de paro que presente seguridad. -Los puentes de enlace deben estar equipados con un dispositivo que permita fijarlos sólidamente a fin de evitar cualquier desplazamiento imprevisto. . . .El conductor no debe dejar subir a nadie sobre la carretilla.Puentes de enlace.Estado del suelo. . y materializadas mediante una pintura muy visible (o cualquier otro medio equivalente).Circulación en la vía pública..Se recomienda no utilizar puentes de enlace que no presenten una superficie con alto coeficiente de fricción. aumentada de 1. Si por encima de los pasillos de circulación existen obstáculos suficientemente bajos como para entorpecer el paso de las carretillas. dentro de lo posible. Se recomienda que la altura normal de las puertas sea por lo menos de 2. lisos y planos. La carga máxima admisible debe ser indicada de forma legible y durable. La anchura de un pasillo principal de doble dirección. deberán responder a las prescripciones particulares vigentes en los países donde se utilicen. los pasos estrechos y los techos bajos. no deberá ser inferior a la anchura de la carretilla o de la carga. de manera que se eviten los choque a la carga. . para asegurar sin ningún temor el paso de las carretillas de manutención. Los lugares peligrosos deberán ser señalados mediante avisos similares a los de la señalización por carretera. .Ninguna persona que no esté autorizada debe conducir o manipular una carretilla automotora. .Deberán ser previstos medios que impidan el desplazamiento de los vehículos a cargar cuando se utilicen puentes de enlace. Cuando se utilicen las carretillas en la vía pública.d. Carretilla de Manutención Automotora 47 .Condiciones de circulación . Se recomienda que los pasillos de circulación estén dispuestos de modo que se eviten los ángulos y recodos bruscos. no deberá ser inferior a dos veces la anchura de las carretillas o de las cargas. aumentada de 1m. Cuando la iluminación de la zona de trabajo no sobrepase los 32 lux (ó 3 foor-candles) se deberá prever un alumbrado auxiliar sobre la carretilla. Los virajes en rampa deberían ser evitados siempre que sea posible.Señalización.50 m (100”).. .Iluminación de los lugares de trabajo. (40”). Todas las vías de circulación de las carretillas deben estar exentas de obstáculos. ser duros. equipos y remolques.Altura de paso. -Rampas de acceso. los planos inclinados y las rampas que presenten un declive pronunciado.Dimensiones de las vías de circulación. . Los suelos y vías de circulación deben tener una resistencia suficientes. o las averías en la parte inferior del conjunto porteador. Se recomienda que las pendientes de las rampas no sean superiores al 10%. La anchura de un pasillo principal de dirección única. Las cunetas y los cruces de vías férreas deben estar protegidos con el fin de permitir que las carretillas circulen libremente y evitar cualquier parada repentina que provocaría el desplazamiento de la carga transportada. estos obstáculos deberán ser señalados previamente y delimitados mediante una franja de color muy visible. Deben asegurar el paso gradual en la parte inferior de la rampa.
Debe disminuir la velocidad de marcha en los cruces y en lugares donde la visibilidad no es perfecta debido a obstáculos.Para impedir la acumulación de humos y de gas en los recintos cerrados o semicerrados. .El conductor no debe nunca utilizar una llama desnuda para verificar el nivel de electrolito en una batería o el nivel del carburante en el depósito. . el conductor debe señalarlo inmediatamente a la autoridad competente.El conductor debe mirar en la dirección de avance de su aparato. . en un punto peligroso o en un lugar de visibilidad reducida. Carretilla de Manutención Automotora 48 . .El conductor no debe nunca introducir la carretilla en un ascensor o montacargas sin haber sido autorizado. el conductor no debe efectuar ninguna reparación o transformación. . .El conductor debe siempre parar el motor antes de llenar el depósito. en un cruce. . los frenos echados. o en un local de dimensiones reducidas. . el conductor debe evitar los períodos inútiles de funcionamiento en marcha lenta. con la carga delante. . cargados o no.. ni ninguna regulación en la carretilla. .El conductor no debe permitir a nadie que se ponga o que circule debajo de una horquilla o de un accesorio.Cuando el conductor abandona su carretilla.Las carretillas de conductor acompañante deben siempre entrar en un ascensor. . en posición alta.El conductor no debe nunca dar media vuelta en una pendiente. debe asegurarse que éste puede soportar el peso de la carretilla.Antes de pasar sobre un puente de enlace el conductor deberá asegurarse que el puente está convenientemente amarrado y que la carretilla está enfrente del puente. el conductor debe circular por el lado del pasillo previsto en los reglamentos locales para la circulación en la vía pública.A menos de estar especialmente autorizado. la llave de contacto sacada. las ruedas deben estar también calzadas. . debe asegurarse que la horquilla se encuentra en su posición más baja. . Debe asegurarse que los tapones han sido nuevamente colocados y que todo el combustible derramado se ha evaporado o lo han secado. Deberá cruzar lentamente y con prudencia.Como regla general.Cuando el conductor abandona la carretilla. .El conductor debe transportar únicamente cargas que no sobrepasen la capacidad nominal del aparato utilizado. . o la toma de batería retirada. Cuando transporte cargas voluminosas que obstruyan la visibilidad en la marcha adelante.El conductor no debe adelantar a un vehículo en marcha. .Reglas suplementarias para el conductor de carretilla elevadora de horquilla . Debe mantener una distancia razonable con los vehículos que le preceden y ser siempre dueño de su máquina. . Antes de entrar en un ascensor o montacargas. b. . con la carretilla cargada.El conductor debe evitar las puestas en marcha bruscas. el motor parado.El conductor debe asegurarse que las alturas de paso libre son suficientes para poder pasar con toda seguridad. No debe aumentar la capacidad del aparato añadiendo un contrapeso suplementario o haciendo subir al personal sobre la carretilla. y mantener la vista en el camino que recorre. y nadie puede ser autorizado a utilizar la carretilla hasta que haya sido puesta nuevamente en buen estado.El conductor debe transportar únicamente cargas que hayan sido preparadas correctamente. y adaptar su velocidad a las condiciones locales de circulación.Para asegurar la estabilidad de la carga. paradas brutales y virajes rápidos. . de la carga y del conductor.El conductor debe respetar siempre el límite de capacidad de su carretilla y de sus accesorios. se recomienda al conductor de separar las ramas suficientemente y de meter las horquillas bajo la carga tan lejos como sea posible. Si la carretilla se encuentra en una pendiente.Si en un momento dado una carretilla automotora presenta algún defecto.. debe asegurarse que todas las palancas están en punto muerto. debe conducir con la carga detrás. antes de poner el motor en marcha.
las carretillas pueden convertirse en un peligro para el personal y para los bienes de la empresa. deberán ser inspeccionadas con cuidado regularmente y mantenidas en buen estado de funcionamiento. Elevar la carga un poco más alta que el nivel de colocación. cargado. Para desapilar una carga. los controles. Cuando se descuida el entretenimiento. Depositar la carga. establecidas para unas condiciones de trabajo normales. Carretilla de Manutención Automotora 49 .Las baterías. los motores.Todo el sistema hidráulico deberá ser verificado periódicamente y su entretenimiento deberá efectuarse de acuerdo con las recomendaciones del constructor. . con todos los modelos de carretillas elevadoras: Con carga: la extremidad de la carretilla que lleve la carga debe girarse hacia lo alto de la rampa. Cuando la carga esté por encima del nivel de colocación. De vacío: la horquilla debe girarse hacia la parte baja de la rampa. deberán ser inspeccionados y recibir un entretenimiento de acuerdo con las reglas del artículo. . Deberá verificarse que los cilindros de inclinación. enderezar el mástil. dirección. los distribuidores y demás órganos similares no presenten ninguna fuga interior o exterior susceptible de crear un peligro. los cables y las conexiones. . iluminación.Los protectores y dispositivos de seguridad deberán ser inspeccionados regularmente y mantenidos en buen estado de funcionamiento.El conductor debe observar la mayor prudencia cuando se incline el mástil. Solamente utilizará la posible inclinación total hacia delante o hacia atrás a proximidad del suelo. mandos. . el conductor debe proceder a las mismas operaciones pero en orden inverso. compatible con la seguridad del servicio.Frenos.El entretenimiento y la inspección de las carretillas deben ser realizados únicamente por personal calificado y autorizado. Dejar libre la horquilla. y según las reglas siguientes: . Asegurarse de que la carga esté convenientemente apilada..El conductor debe transportar la carga tan baja como sea posible. . bajando o inclinando el mástil hacia delante. Retroceder y descender la horquilla hasta la posición de transporte. Las carretillas de manutención deben seguir un entretenimiento según las prescripciones del constructor. hacia delante o hacia atrás. • CONSIGNAS DE ENTRENAMIENTO El entrenamiento periódico racional es condición indispensable para el buen funcionamiento de las carretillas de manutención. los dispositivos de protección. .El conductor debe observar las reglas fundamentales de apilado siguientes: Acercarse al lugar de apilado lentamente con el mástil inclinado de 3 a 5º hacia atrás. Deberá ser objeto de una especial atención el estado de aislamiento de la instalación eléctrica. . . reguladores y válvulas de descarga del circuito de elevación deberán ser conservados en buen estado de funcionamiento.Todas las partes de los mecanismos de elevación y de inclinación y las piezas del chasis sometidas a esfuerzos. La velocidad durante estas operaciones debe depender del estado del suelo. avisadores. los interruptores de fin de carrera.Al subir o bajar por una rampa de pendiente muy pronunciada.
.. y el poder detectar las piezas flojas o defectuosas.Deberá verificarse la adherencia de los bandajes macizos a las virolas y a las llantas. etc.Las placas de capacidad.Las carretillas o dispositivos especiales concebidos y aprobados para funcionar en zonas peligrosas. Reemplazar la rueda sobre la carretilla antes de rehinchar el neumático. deberán mantenerse en estado legible. las etiquetas. deberán recibir cuidados especiales a fin de asegurar el mantenimiento en buen estado de los dispositivos originales de seguridad aprobados. Deberá mantenerse la presión prescrita por el fabricante.. . Carretilla de Manutención Automotora 50 . .Deberán verificarse los neumáticos para descubrir cualquier indicio de deterioro de los flancos y de las llantas. colocadas por el fabricante en la carretilla. y quitar los cuerpos extraños que pudieran introducirse en los bandajes. el procedimiento adoptado para el desmontaje de las ruedas sobre la carretilla debe ser el siguiente: Deshinchar el neumático antes de desmontar la rueda sobre la carretilla.Deberán asegurarse que todas las piezas de recambio son de la misma calidad que las piezas de origen. . Cuando las ruedas son del tipo de dos platos metálicos. las placas de instrucciones de servicio o de entretenimiento. .Las carretillas automotoras deberán mantenerse en buen estado de limpieza con el fin de evitar los riesgos de incendio.
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Nicolas Prieto Molina

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