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Timestamp: 2018-12-09 20:41:37+00:00

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T.A.I. MOTORSPORT A.S.D Via Palazzolo Capriolo Bs Licenza A int. n ITALIAN SERIES PDF
T.A.I. MOTORSPORT A.S.D Via Palazzolo Capriolo Bs Licenza A int. n ITALIAN SERIES 2015
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Adelmo Marra
1 T.A.I. MOTORSPORT A.S.D Via Palazzolo Capriolo Bs Licenza A int. n ITALIAN SERIES 2015 Regolamento generale 1-Premessa: T.A.I. Motorsport a.s.d organizza per il 2015 una serie composta di 7 manifestazioni finalizzate all avvio del progetto Time Attack. Oltre a 6 giornate di test liberi cronometrati. Queste manifestazioni hanno l intento di far approciare, tramite una serie di livelli di apprendimento e di benefit, i partecipanti alla guida sportiva su pista in maniera sempre più sicura e professionale Si tratta di manifestazioni che si svolgono unicamente in tracciati conformi e omologati, da definire, con servizio crono in assenza di bagarre e con partecipanti opportunamente divisi in categorie. Di conseguenza manifestazioni molto sicure ed a basso contenuto agonistico. Il circuito ove si svolge la manifestazione dovrà essere in assetto di sicurezza (commissari di percorso, antincendio, servizio medico ): il numero dei commissari di percorso, degli addetti al servizio sanitario ed antincendio e dei mezzi d intervento. trattandosi di competizioni a ridotto contenuto agonistico (come da RNS Cap. II art. 16 lett. a2), con numero di partenti ridotto cosi come previsto nel presente regolamento potrà essere ridotto rispetto al numero previsto nel piano di sicurezza dell autodromo. Nelle 6 giornate di test i partecipanti avranno possibilità di provare i tracciati ed usufruire del servizio di formazione alla guida sportiva tramite una struttura professionale messa a disposizione da noi nel progetto di sensibilizzazione ed avviamento al motorsport nella forma più professionale, nonché di sensibilizzazione alla guida sicura su strada. Nelle 7 manifestazioni ufficiali, oltre ad avere la possibilità di vivere l esperienza di una vera e propria manifestazione su pista, i partecipanti avranno modo di mettere a frutto quanto imparato. Saranno costantemente seguiti in sala monitor da un coach della struttura formativa che valuterà lo stato di apprendimento. Sarà inoltre presente direttore di gara ufficiale oltre a tutto lo staff di controllo e sicurezza che sarà necessario e richiesto per il buon esito della giornata. 1
2 2-Vetture ammesse: Sono ammesse le seguenti categorie di vetture: 2.1 Classi Racing (R): le racing sono vetture derivate da produzione di serie (sono ammesse varianti prodotte per la pista purche di vetture di serie) nelle quali sono presenti organi di sicurezza superiori alle vetture di classe minore. In questa classe possono correre tutte le vetture che abbiano al loro interno: roll bar, sedile monoscocca, cinture almeno 4 punti ed estintore bradeggiabile. Il tutto montato a regola d arte. Sono ammesse anche vetture non aventi il passaporto tecnico nell ambito di un progetto finalizzato a portarle nel più breve tempo possibile ad ottenerlo. 2.2 Classi Stradali (S): le stradali sono auto di utilizzo quotidiano, che devono obbligatoriamente essere targate, revisionate e assicurate. 2.3 Proto s/r dedicate a prototipi ruote coperte e legend car. 3-Classi: 3.1 Classi R e Proto: (LICENZA da definire ) 4wd: 4wd Extreme(cc liberi)/4wd Pro (sino a 2500 cc) Rwd: Rwd Extreme(cc liberi)/rwd Pro (sino a 3500 cc) Fwd: Fwd Extreme(cc liberi)/ Fwd Pro (se turbo, sino a 1600cc se aspirato sino a 2000cc o oltre solo con modello di motore montato in origine sulla vettura) Proto R cat unica prototipi Proto S: legend car Cup: auto gt destinate dall origine ad utilizzo unicamente Racing. 3.2 Classi S: (licenza entry level o superiore) FWD CLUB SINO A 1.6 SE SOVRALIMENTATO /FWD CLUB PRO OLTRE (PRO1 SOVRALIMENTATO/PRO2 ASPIRATO) RWD CLUB SINO A 2.0 SOVRALIMENTATO O 3.0 NA /RWD CLUB PRO OLTRE (PRO2 aspirati oltre 3000 /PRO1 light car limitate e sovralimentate oltre i 2000cc) 4WD CLUB/ 4WD CLUB PRO SUPERCAR auto da originali con più di 400cv (lista internazionale). Light car illimitate e kit car.resta inteso che a discrezione del organizzazione potranno essere inseriti in classi diverse alcuni tipi di vetture) ENTRY LEVEL: categorie non competitive divise in NA e COMPRESSE TUTTE LE VETTURE IN TUTTE LE CLASSI DEVONO ESSERE FORNITE DI GANCIO TRAINO ANTERIORE E POSTERIORE DI TIPO OMOLOGATO E FACILMENTE RAGGIUNGIBILE, CONTRASSEGNATO CON FRECCIA ADESIVA FOSFORESCENTE COLORATA FACILMENTE IDENTIFICABILE. 2
3 4 Giornate test: Le giornate test avverranno in modalita open pit lane con servizio crono o in alternativa suddivisi per turni a seconda delle esigenze dell autodromo. Sarà presente scuola di formazione teorica e pratica con vettura a carico del partecipante e a disposizione di tutti. Potrà essere obbligatoria la frequenza sino a nuovo ordine per chi dimostrasse di avere necessità di apprendimento in una o più manifestazioni. Avrete nozioni formative sulla guida sportiva, sulle traiettorie, sorpassi, frenate ed educazione in pista. Massima attenzione al rispetto delle norme di pista e alle bandiere, pena punteggi di demerito in classifica 5 Manifestazioni: Nelle manifestazioni tutti i partecipanti avranno a disposizione i seguenti turni: Briefing: a cura dell organizzatore e del direttore di gara, obbligatorio per tutti. 1 turno: approccio alla pista non cronometrato dove prendere confidenza col tracciato. (20 minuti totali minimo) 2 turno: cronometrato e soggetto a classifica assoluta e di classe. Sara valido come ordine di partenza del 4 turno, nonchè valido all acquisizione di punteggi di merito (tempo) e di demerito (penalità). (20 minuti totali minimo) 3 turno: cronometrato come ultima occasione di perfezionamento prima del turno finale.(20 minuti totali minimo) 4 turno: Super Lap cronometrato valido all acquisizione di maggiori punteggi di merito e di demerito. (dai 3 ai 5 giri più giro di lancio ed uscita. L organizzazione si riserva il diritto di far partecipare solo le vetture sino al 10 miglior tempo di ogni classe nel 2 turno. Questo avverrà solo ed esclusivamente nel caso non ci sia il tempo materiale per fare altrimenti, a causa di ritardi o problemi vari.) In tutti i turni si entrerà in pista dalla corsia box divisi per classi e con un numero massimo di partecipanti pari ad un massimo del 70% (generalmente 24/28 in tracciati sino a 3,5 km e 35/40 in tracciati di maggior lunghezza) circa della capienza dell autodromo, opportunamente distanziati e a partire dalle classi S Club sino ad arrivare alle R. Nel turno finale Super Lap per garantire maggior fluidità la capienza verrà dimezzata. Presenti in autodromo: -direttore di gara: -ufficiali di percorso stabiliti dall autodromo: -mezzi di recupero e antincendio: -servizio ambulanza con medico: -coach della scuola sportiva in sala monitor che avrà la possibilità attraverso il direttore di gara di sospendere il turno di eventuali partecipanti che risulteranno necessitare di urgenti imput o richiami nel caso non si rispettino le norme obbligatorie della guida su pista come rispetto bandiere, sorpassi e guida in sicurezza. 6 Pit Lane e paddock Obbligo di mantenere andatura max 60 km/h in pit lane e 30 km/h nel paddock. 5
4 . 7 Premiazioni e punteggi: 7.1 -ogni manifestazione verrà premiato con trofeo:1,2 e 3 classificato dell assoluta 1,2 e 3 classificato di ogni classe. -fine stagione verrà premiato con trofeo: 1,2 e 3 classificato di ogni classe, 1,2 e 3 classificato assoluta classi S. Assolute per trazione in fase di valutazione. La Entry level non sarà valida all acquisizione di punteggi di campionato. Le classi proto non partecipano alle assolute. 7.2 Punteggi per tutte le classi: 2 turno: 1:50p 2:40p 3:30p 4:20p 5:10p Super Lap: 1:100p 2:90p 3:80p 4:70p 5:60p 6:50p 7:40p 8:30p 9:20p 10:10p Demeriti: Mancato rispetto delle bandiere -5 punti Mancato rispetto delle norme di sicurezza in pit lane/paddock -5 punti Mancata partecipazione ad un briefing senza autorizzazione preventiva -2 punti 8 Iscrizione e costi: Deve essere corredata da modulo di iscrizione da pervenire alla mail compilato in tutte le sue parti. Questo modulo debitamente compilato ed inviato e vincolante alla partecipazione all evento. In caso di mancata partecipazione l importo dovrà essere corrisposto lo stesso. Prezzi: -In caso di partecipazione all intero campionato sarà necessario un versamento entro e non oltre il 28 Febbraio 2015 della somma di euro 300 (50 euro di acconto su 6 tappe) che darà accesso ai prezzi di seguito riportati da cui decurtare l acconto: Classi S 250/280 Autodromi con piu di 3 km di estensione tracciato. 150 Autodromi con meno di 3 km di estensione tracciato. Classi R 280 Autodromi con più di 3 km di estensione tracciato. 180 Autodromi con meno di 3 km di estensione tracciato. -Con anticipo dei 300 per ognuna delle 7 tappe si avrà diritto ad un extra sconto pari ad euro 10 come forma di rimborso del tesseramento CSAI. -In caso di partecipazione solo ad alcune delle manifestazioni in programma il prezzo iscrizione verrà comunicato di volta in volta. Max 6 tappe a punti. 4 OBBLIGATORIE PER ACCEDERE AI PUNTI DELLA FINALE -pagamento oltre la data definita nel regolamento particolare come ultima per il versamento della quota +30%. La mancata partecipazione ad una tappa non da in nessun caso diritto ad alcun rimborso. Tutti i prezzi sono x partecipazione ad evento e non comprendono il tesseramento richiesto da CSAI. Soon comprensivi di polizza rc eventi organizzatore. I danni tra i concorrenti non sono coperti.
5 9 Pubblicità e diritti: Ogni partecipante: -e obbligato ad esporre sulla vettura eventuali adesivi di sponsor della manifestazione (portanumero/fascione parasole) -mette a disposizione per scopi pubblicitari o di marketing o televisivi legati alle manifestazioni in oggetto qualsiasi materiale fotografico o video (compresi camera car) sviluppato nella manifestazione e riguardante la propria vettura e persona, senza nulla pretendere in cambio. -e obbligato a non esporre adesivi o pubblicità riguardanti organizzazioni similari o in conflitto con la presente. (chiedere info in merito per problematiche) Con il presente regolamento si dichiara, inoltre, che Time Attack è marchio registrato dal Sig. Andrea Scorrano, quale presidente della T.A.I Motorsport a.s.d. e pertanto, ogni utilizzo dello stesso non è per nessun fine consentito salvo autorizzazione da parte del titolare. In caso di mancato rispetto della statuizione di cui sopra, si provvederà ad adire le Autorità competenti per l applicazione delle sanzioni previste in tema. Firma Per accettazione
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References: art. 16
 Art.1
 Art. 1
 Art. 2
 Art. 3
 Art. 4