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Timestamp: 2018-11-16 01:21:44+00:00

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Perchè associarsi - i vantaggi
Diventare socio del nostro Club significa entrare in un gruppo di veri amici con la comune passione per il motorismo storico; accedere ad una vita sociale ricca di iniziative e manifestazioni che alla socializzazione e al piacere di stare insieme coniugano sempre la cultura, la solidarietà e la conoscenza delle eccellenze del territorio.
Iscrivendoti al Club diverrai anche socio dell’A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano) e potrai usufruire delle agevolazioni in campo fiscale ed assicurativo riservate ai veicoli storici.
Con l'iscrizione avrai diritto a:
- ricevere la tessera di socio
- ricevere la rivista mensile "La Manovella" dell'Automotoclub Storico Italiano
- partecipare alle varie manifestazioni organizzate dal club
- usufruire delle convenzioni riservate ai soci
- assistenza per Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica
- assistenza per Attestato di Datazione e Storicità
- assistenza per Certificato di identità
D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495.
214. (Art. 60 Cod. Str.) Motoveicoli ed autoveicoli d'epoca.
1. Ai veicoli d'epoca, iscritti nell'apposito elenco previsto nell'art. 60, comma 2, del codice, per la circolazione nei luoghi consentiti, è rilasciato il foglio di via e la targa provvisoria previsti dall'articolo 99 del codice
215. (Art. 60 Cod. Str.) Motoveicoli ed autoveicoli d'interesse storico o collezionistico.
6. Per i motoveicoli e gli autoveicoli di interesse storico e collezionistico sono ammessi sistemi, dispositivi e componenti aventi caratteristiche differenti da quelle prescritte in generale per i motoveicoli e gli autoveicoli dal presente regolamento, a condizione che detti dispositivi ed organi siano stati riconosciuti ammissibili dal Ministero dei trasporti e della navigazione alla data di fabbricazione dei veicoli interessati e purché siano di efficienza equivalente a quella dei sistemi, dispositivi e componenti prescritti in generale per i motoveicoli e gli autoveicoli. Sono ammesse le sporgenze fuori sagoma dei galletti dei mozzi delle ruote a raggi
a) veicolo di interesse storico e collezionistico: un motoveicolo o autoveicolo che risulti iscritto in uno dei registri ai sensi dell’ articolo 60, comma 4 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante «Nuovo Codice della Strada», e successive modificazioni ed integrazioni;
b) registri: uno dei soggetti individuati dall’ articolo 60, comma 4 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante «Nuovo Codice della Strada», e successive modificazioni ed integrazioni;
c) certificato di rilevanza storica e collezionistica: il certificato di cui all’articolo 215, comma 1 del D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495, recante «regolamento di esecuzione al Nuovo Codice della Strada» e successive modificazioni ed integrazioni, rilasciato da uno dei registri, e disciplinato dall’ articolo 4 del presente decreto;
d) caratteristiche tecniche: le caratteristiche di cui all’articolo 215, commi 2, 3 e 4, del D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495, recante «regolamento di esecuzione al Nuovo Codice della Strada» e successive modificazioni ed integrazioni, utili per la verifica di idoneità del veicolo di interesse storico e collezionistico alla riammissione in circolazione, disciplinate dall’ articolo 5 del presente decreto e del relativo allegato.
Articolo 3 - Iscrizione ad un registro
1. L’iscrizione ad un registro di un veicolo avente data di costruzione risalente almeno a venti anni prima della richiesta è subordinata al rilascio, da parte del registro presso cui è richiesta l’iscrizione, di certificato di rilevanza storica e collezionistica di cui all’ articolo 4.
Articolo 4 - Certificato di rilevanza storica e collezionistica del veicolo
1. Il certificato di rilevanza storica e collezionistica - conforme all’ allegato I, parte integrante del presente decreto - attesta la data di costruzione, la marca, il modello e le caratteristiche tecniche del veicolo, con specifica indicazione di tutte quelle utili per la verifica dell’idoneità alla circolazione, la sussistenza ed elencazione delle originarie caratteristiche di fabbricazione, nonché specifica indicazione di quelle modificate o sostituite.
Articolo 5 - Accertamento tecnico dei requisiti di idoneità alla circolazione
1. Fatto salvo quanto previsto dall’ articolo 7, comma 4, ai fini della riammissione in circolazione, i veicoli di interesse storico e collezionistico non circolanti sono soggetti ad un accertamento tecnico dei requisiti di idoneità alla circolazione, mediante visita e prova da parte dei competenti uffici del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici.
3. L’accertamento di cui al comma 1 verte sui dati di identificazione del veicolo e sulla corrispondenza dello stesso alle prescrizioni tecniche ed alle caratteristiche costruttive e funzionali previste dall’ allegato II, parte integrante del presente decreto.
Articolo 6 - Rilascio dei documenti di circolazione
1. Il competente ufficio del Dipartimento per i trasporti, la navigazione ed i sistemi informativi e statistici provvede alla reimmatricolazione dei veicoli di interesse storico e collezionistico, che hanno superato con esito positivo l’accertamento tecnico di cui all’articolo 5, e rilascia la carta di circolazione secondo le modalità di cui all’ articolo 93, comma 2, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante «Nuovo Codice della Strada», e successive modificazioni ed integrazioni.
Articolo 7 - Disposizioni per i veicoli mai dimessi dalla circolazione o radiati di ufficio
2. Le disposizioni dell’ articolo 5 non si applicano ai veicoli di interesse storico e collezionistico mai dimessi dalla circolazione, provenienti da Paesi dell’Unione Europea o dello Spazio Economico Europeo, in regola con gli obblighi di legge in materia di revisione periodica.
3. Le disposizioni dell’ articolo 6 non si applicano ai veicoli di interesse storico e collezionistico mai dimessi dalla circolazione, provenienti da Paesi dell’Unione Europea o dello Spazio Economico Europeo. E’ fatta salva la normativa vigente in materia di nazionalizzazioni.
4. Fatto salvo quanto previsto dall’articolo 18 della legge 27 dicembre 2002, n. 289, e dalla relativa disciplina applicativa, le disposizioni di cui all’ articolo 6 non si applicano ai veicoli che sono stati radiati di ufficio.
Articolo 8 - Iscrizione al Pubblico Registro Automobilistico
1. Nei casi di cui all’ articolo 6, ovvero di cui all’ articolo 7, comma 4, il proprietario del veicolo di interesse storico e collezionistico deve richiedere la reiscrizione al Pubblico Registro Automobilistico, secondo le disposizioni di cui all’ articolo 93, comma 5, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 recante «Nuovo Codice della Strada», e successive modificazioni ed integrazioni.
Articolo 9 - Revisioni
1. I veicoli di interesse storico e collezionistico sono sottoposti con cadenza biennale a revisione periodica, di cui all’ art. 80 del Codice della strada, al fine di accertare che sussistano in essi le condizioni di sicurezza per la circolazione e di silenziosità e che non producano emissioni inquinanti superiori ai limiti prescritti.
2. Le revisioni sono effettuate tenendo conto dell’anno di costruzione del veicolo, secondo quanto riportato nell’ allegato III, parte integrate del presente decreto.
3. Nell’ allegato III sono stabiliti gli elementi su cui deve essere effettuato il controllo tecnico dei dispositivi che costituiscono l’equipaggiamento del veicolo e che hanno rilevanza ai fini della sicurezza per la circolazione. Sono altresì previste modalità diverse di prove strumentali che possono essere esperite in ragione di particolari caratteristiche costruttive del veicolo.
Articolo 10 - Norme finali

References: articolo 60
 articolo 60
 articolo 4
 articolo 5

Articolo 3
 articolo 4

Articolo 4

Articolo 5
 articolo 7

Articolo 6
 articolo 93

Articolo 7
 articolo 5
 articolo 6
 articolo 6

Articolo 8
 articolo 6
 articolo 7
 articolo 93

Articolo 9
 art. 80

Articolo 10