Source: https://www.virtualracing.org/rfactor-2/f2000-series/reglement/
Timestamp: 2018-01-18 13:46:36+00:00

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Reglement - F2000 Series - rFactor 2 - virtualracing.org
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F2000 Series | Reglement
Die F2000 Series wird auf Basis von rFactor2 als Fahrer- und Teammeisterschaft ausgetragen.
Für die F2000 Series kommt die Software rFactor2 von Studio397 zur Anwendung. Die Teilnahme ist ausschließlich mit der Steam-Version von rFactor2 möglich.
Teilnahmeberechtigt sind Fahrer, die eine gültige Fahrerlizenz der VR besitzen und die VR-Startgebühr für das laufende Kalender(halb)jahr an die VR entrichtet haben. Gaststarter sind zugelassen, vgl. § 4.3.
Die Anmeldung zur Serie wird sechs Wochen vor Saisonstart auf dem Portal freigeschaltet. Eine Anmeldung zur Serie ist anschließend auch während der laufenden Saison jederzeit möglich.
§ 4.1 Grideinteilung
Die F2000 Series besteht aus einem (1) Grid mit max. 30 Fahrern. Als Fahrer- und Teammeisterschaft ausgetragen ist die Teilnahme an der F2000 Series sowohl als Einzelfahrer wie auch (optional) als Teamfahrer möglich.
§ 4.2 Teams
§ 4.2.1 Teamwechsel/-austritt/-beitritt
Fahrer können ihr bisheriges Team während der Saison verlassen und auch einem anderen Team beitreten, sind ab dann jedoch in der Teamwertung bis zum Ende der Saison nicht mehr punktberechtigt. Möglicherweise für das alte Team bis zum Austritt eingefahrene Punkte bleiben diesem Team erhalten. Fahrer, die in der laufenden Saison erstmals für die Teamwertung genannt werden, werden ab dann sofort in der Teamwertung berücksichtigt.
§ 4.3 Gaststarter
§ 4.3.1 Anzahl von Gaststarts
§ 4.4 Ausscheiden aus der Serie
Ein Fahrer kann auf eigenen Wunsch jederzeit aus der F2000 Series ausscheiden. Bei mehr Anmeldungen als Startplätzen scheidet ein Fahrer außerdem automatisch nach 4 entschuldigten oder 2 unentschuldigten Nichtteilnahmen aus bzw. wechselt auf die Warteliste.
§ 5 Kalender
07.09.2017 - SS01 - Silverstone
21.09.2017 - SS02 - Oulton Park
05.10.2017 - SS03 - Norisring
19.10.2017 - SS04 - Salzburgring
02.11.2017 - SS05 - Paul Ricard
16.11.2017 - SS06 - Imola
30.11.2017 - SS07 - TBA
14.12.2017 - SS08 - Zandvoort
*Bei dem mit TBA gekennzeichneten Event wird die endgültige Streckenwahl spätestens drei Wochen vor der Veranstaltung im Forum bekanntgegeben.
§ 6 Rennbedingungen
Sonst. Fahrhilfen: Nein
§ 6.1 Wetter
In allen offiziellen Sessions (vgl. § 8) werden mithilfe des "rfactor2 Weather Tools" in Echtzeit Wetterdaten von der realen Rennstrecke bzw. der der Rennstrecke nächstgelegenen, geeigneten Wetterstation in den Server eingespielt. Als geeignete Wetterstation werden dabei jene angesehen, die mindestens Daten über Bewölkung, Temperatur sowie Niederschlagsmengen liefern und bei denen das Aktualisierungsintervall bei maximal 15 Minuten liegt. Bei mehreren infrage kommenden Stationen wird die Station gewählt, die den besten Kompromiss aus Entfernung und Aktualisierungsintervall bietet. Die gewählte Station wird spätestens eine Woche vor dem Event im jeweiligen Briefing genannt bzw. verlinkt.
Zur Vermeidung von übermäßig abrupten Wetterumbrüchen wird im Wetter Tool für die Funktion 'smoothing weather change' ein Wert von 120 Sekunden verwendet, was dem rF2-Server fließendere Anpassungen im Falle von Wetterumschwüngen ermöglicht.Wenn anhand der Wettervorhersagen die zu erwartenden Temperaturen am Rennabend unter 10°C liegen könnten, werden die tatsächlichen Temperaturen mithilfe der Funktion 'Temperature offset' um einen vor dem Event festzulegenden Wert erhöht, um fahrbare Verhältnisse sicherzustellen. Die Prüfung der Wettervorhersage und eine ggf. notwendige Anpassung finden 24 bis 48 Stunden vor dem jeweiligen Event statt. Die Höhe einer möglichen Anpassung wird im Briefingthread bekanntgegeben. Ausführlichere Erläuterungen zum Wetter finden sich hier: RealWeather
§ 6.2 Real Road
§ 6.3 Rejoin
Der Server ist so eingestellt, dass in der Rennsession ein Rejoinen möglich ist. Die Nutzung dieses Features ist nur nach einem Disconnect zulässig.Die Rejoin-Funktion ist so konfiguriert, daß der letzte bekannte physische Zustand des Fahrzeugs (Karosserie, Aufhängung) vor einem Verbindungsabbruch beim erneuten Betreten des Servers wiederhergestellt wird. Tritt ein Disconnect nach einem Unfall auf dem Weg zur Box auf, ist ein Rejoinen daher ebenfalls zulässig. Eine Reparatur wird allerdings erst nach einer weiteren absolvierten Runde und erneutem Ansteuern der Box durchgeführt. Diese Runde ist mit äußerster Sorgfalt und unter Vermeidung jeglicher Behinderung anderer Fahrer zu absolvieren.Nicht zulässig ist ein Rejoinen hingegen nach Verlassen des Fahrzeugs durch Drücken der ESC-Taste (oder alternativer Befehlsbelegung) sowie in dem äußerst unwahrscheinlichen Fall, dass ein Disconnect während einer Reparatur auf dem eigenen Boxenplatz auftritt, da sich auf diesem Wege ein Zeitvorteil gegenüber einer regulären Reparatur erschlichen werden könnte.Rejoins im Rennen werden durch die Reko auf Einhaltung dieser Regelungen hin überprüft. Eine Zuwiderhandlung gegen das Rejoinverbot nach ESC-Nutzung oder Disco auf dem eigenen Boxenplatz bei beschädigtem Fahrzeug zieht eine Disqualifikation des betreffenden Fahrers vom jeweiligen Event nach sich.
§ 7 Briefing
Im Briefing werden eventspezifische Regelungen bekannt gegeben. Das Briefing erscheint spätestens eine Woche vor dem jeweiligen Rennen im F2000-Unterforum.
§ 8 Sessions
§ 8.1 Zeitlicher Ablauf
20.35 - 20.45 Warmup 1
20.45 - 21.25 Rennen 1 (Rennlänge: 30 Min.)
21:25 - 21:35 Warmup 2
21:35 - 22:15 Rennen 2 (Rennlänge: 30 Min., Reversed Grid Top10 (siehe § 8.4.3))
§ 8.2 Gültigkeit der Veranstaltung
§ 8.3 Freies Training
§ 8.4 Qualifikation / Bestimmung der Startreihenfolge
§ 8.4.1 Generelles
Während der Qualifikation darf nur auf dem eigenen Boxenplatz das Fahrzeug verlassen oder resettet werden (durch ESC-Taste oder alternative Befehlsbelegung). Ausnahmen gelten nur zur akuten Vermeidung von Behinderungen anderer Fahrer durch ein zu stark beschädigtes Fahrzeug. Eine Wiederaufnahme der Qualifikation ist nach Verlassen oder Resetten des Fahrzeugs außerhalb der eigenen Box jedoch in jedem Fall ausgeschlossen.Eine Zuwiderhandlung wird mit einer Qualifikationssperre im nächsten Rennen, an dem der Fahrer teilnimmt, geahndet. Eine Zuwiderhandlung im letzten Rennen der Saison oder durch Nichtteilnahme am letzten Lauf nicht abgesessene Qualifikationssperren werden in Punktstrafen umgewandelt.
§ 8.4.2 Startaufstellung für Rennen 1
Das Qualifikationstraining mit einer Dauer von 20 Minuten dient zur Ermittlung der Startreihenfolge in Rennen 1.
§ 8.4.3 Startaufstellung für Rennen 2
Die Startreihenfolge für Rennen 2 ergibt sich aus dem Zieleinlauf in Rennen 1 mit einem Reversed Grid der Top10, d.h. die Platzierungen am Ende des ersten Rennens bestimmen die Startpositionen für Rennen 2. Die Startpositionen 1-10 ergeben sich aus den ersten 10 Positionen des Zieleinlaufs (R1), in umgekehrter Reihenfolge; für die Startpositionen 11 aufwärts gelten die Positionen des Zieleinlaufs (R1) ab Position 11 aufwärts.
§ 8.5 Warmup
Das Warmup kann für letzte Testfahrten vor dem Rennen sowie erneut zum Betreten des Servers genutzt werden. Fahrer, die die Qualifikation verpasst haben dürfen dem Server beitreten und am Rennen, vom Ende des Feldes startend, teilnehmen.Die Startaufstellung für den zweiten Lauf wird im Warmup zwischen den Rennen frühestens 2 Minuten vor Ende der Session eingespielt. Teilnehmer, die den Server im Warmup 2 erneut betreten, sind angehalten, sich bis dahin wieder auf dem Server einzufinden. Für später erscheinende Fahrer kann eine korrekte Startposition im zweiten Lauf nicht sichergestellt werden.
§ 8.6 Rennen
Es werden je Veranstaltung zwei (2) Rennen über eine Distanz von 30 Minuten gefahren. Für jedes Rennen werden Meisterschaftspunkte gemäß des Wertungsschlüssels (§ 9.1) vergeben.
§ 8.6.1 Einführungsrunde
Vor dem eigentlichen Start beider Rennen wird eine Einführungsrunde hinter dem Safety Car gefahren. Positionierung der Fahrzeuge ergibt sich dabei aus den HUD-Einblendungen durch die Simulation, diesen ist Folge zu leisten. Während der gesamten Einführungsrunde gilt Double File-Formation. Manöver zum Aufwärmen der Reifen bzw. Bremsen sind untersagt. Ebenso ist das Überholen des Safety Cars oder von Fahrzeugen in der eigenen Startreihe untersagt. Des Weiteren haben alle Fahrer ihre Geschwindigkeit dem vorausfahrenden Fahrzeug anzupassen, zu große Abstände sind zu vermeiden. Sollte die HUD-Einblendung "Please follow ..." blinken, signalisiert dies einen zu großen Abstand, entsprechend ist aufzuschließen.
§ 8.6.2 Start
Der Start erfolgt in beiden Rennen fliegend nach Einführungsrunde, sofern eine Freigabe durch die HUD-Einblendung "Green Flag" erfolgt. (Andernfalls wird eine weitere Einführungsrunde absolviert. Mögliche Gründe für eine nicht erfolgte Startfreigabe können z.B. inkorrekte Positionen in der Double-File sein.) Die Safety Car-Geschwindigkeit (80 km/h) ist bis zur Startfreigabe (HUD-Einblendung "Green Flag") beizubehalten (+/- 5 km/h).
§ 8.6.3 Verhalten nach Rennende
Die Fahrer werden dringend gebeten, die Inlap nach Rennende aus eigener Kraft zurück in die Box zu fahren. Bei Zuwiderhandlung wird keine Strafe erteilt, die Einhaltung wird als Bestandteil des Gentlemen Agreement angesehen.
§ 9 Wertung
Der Fahrer mit den meisten Punkten am Ende der Saison ist "F2000 Series Champion". Das Team mit den meisten Punkten am Ende der Saison ist "F2000 Series Teamchampion".
§ 9.1 Wertungsschlüssel
§ 9.2 Fahrerwertung
Für die Gesamtwertung wird, ausgehend von der Maximalanzahl an Veranstaltungen (8 Events), das schlechteste Eventergebnis eines Fahrers gestrichen.
§ 9.3 Teamwertung
Bei jeder Veranstaltung fließen die Eventergebnisse der Fahrer eines Teams im jeweiligen Rennen in die Teamwertung ein.
§ 10.1 Cutting – rFactor-Sonderregelung in Ergänzung zum allgemeinen VR-Reglement
Es wird das Fahrzeug F2000 (USF2000) von Studio397 in der bei Saisonstart aktuellen Version verwendet. Um einen Konflikt durch eine möglicherweise kurzfristige Aktualisierung des Fahrzeugs seitens S397 (siehe hierzu auch §12) zu vermeiden, wird eine serienspezifische VR-Variante des Fahrzeugs bereitgestellt, welche sich jedoch physiktechnisch nicht von der S397-Variante unterscheidet.
§ 11.1 Fahrzeuglackierungen
Alle fest eingeschriebenen Teilnehmer der F2000 Series müssen mit einer individualisierten Fahrzeuglackierung antreten. Ist es einem Teilnehmer nicht möglich, ein solches Fahrzeugdesign zu erstellen, so wird ihm auf Anfrage ein Standarddesign zur Verfügung gestellt. Gaststartern steht ein Wagen mit VR-Standardskin zur Verfügung.
§ 11.1.1 Designvorgaben
Das Design soll sich an der im Motorsport üblichen Gestaltung von Rennwagen orientieren.Es ist das von der VR gestellte Template zu verwenden. Aufgrund der Funktionsweise der Lighting-Engine (Albedo Maps) von rF2 dürfen die verwendeten Farben im RGB-Code den Wert 200 nicht überschreiten (d.h. R: max 200, G: max 200, B: max 200).
§ 11.1.2 Startnummer
Alle Teilnehmer können sich ihre Wunschnummer zwischen 11 und 99 wählen. Zu diesem Zweck stehen im Anmeldeformular entsprechende Eingabefelder mit erster und alternativer Wunschnummer zur Verfügung. Durch die Admins wird eine Liste bereits vergebener Startnummern geführt - diese ist im Forum einsehbar. Änderungswünsche der Startnummer nach der Anmeldung werden nicht angenommen, es sei denn die ursprünglich angegebenen Wunschnummern sind bereits beide vergeben.
§ 11.1.3 Rechte und Copyrights
§ 12 Updates
Sollten Fahrer in ihrem Steam-Client die automatische Aktualisierung von rFactor2 aktiviert haben, muss für eine Rennteilnahme ggf. von der Roll-back-Funktion im Steam-Client Gebrauch gemacht werden. Genauere Informationen hierzu gibt es im Forum: Automatisches Update bzw. Auswahl des BUILDs unter Steam
Jede Entscheidung für oder gegen den Einsatz eines Updates wird zeitnah im F2000-Unterforum kommuniziert.

References: § 4

§ 4

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§ 5

§ 6

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 § 8

§ 6

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§ 7

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§ 9

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§ 10
 §12

§ 11

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§ 12