Source: http://www.e-garage.ch/info/cms/bikeboard
Timestamp: 2018-07-21 03:36:45+00:00

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e-Garage - Elektrofahrräder
electro-surfer
Nutcase Helme (jedes Modell CHF 99.-)
Ob für Freizeit oder im Beruf, das neue Bikeboard bietet die neueste Technologie als individuelles Transportfahrzeug. Das BIKEBOARD bietet Mobilität mit Elektroantrieb und wiederaufladbare Lithium Eisen Phosphat Batterien. Das Bikeboard ist einfach im Gebrauch und hat 4 Modell-Varianten inklusiv Zubehör für Praxis und Freizeit.
Reichweite: ca. 35km
Batterien abnehmbar
Batterie-Ladezeit: ca. 3 Stunden
Günstige Betriebskosten: ca. CHF 1/100km
Fragen Sie nach dem Freeliner (Reha Version, möglich via IV)
500W, 20km/h, 7.5Ah (1 x Akku) Schwarz / Weiss / Rot / CHF 3'498.00
500W, 20km/h, 7.5Ah ( 2x Akku) Schwarz / Weiss / Rot / CHF 3'998.00
1000W, 45km/h, 15Ah (2 x Akku) Schwarz / Weiss / Rot /
Wie sichere ich das Bikeboard gegen Diebstahl?
Die Batterien können an den Rahmen geschlossen und der Schlüssel kann abgenommen werden. Über den Funkschlüssel wird der Hauptstrom ein- und ausgeschaltet. Zusätzlich verfügt das Bikeboard über eine Alarmanlage, welche über den Funkschlüssel eingeschaltet werden kann. Gegen ein Wegtragen des Bikeboards kann durch das Verstärkungsrohr (zwischen Lenker und Standfläche) ein Ketten- oder Drahtseilschloss angebracht werden, das man mit einem festen Gegenstand verbindet.
Kennt die Li/po Batterie einen Memory-Effekt?
Nein, praktisch nicht. Der Memory-Effekt ist ein Phänomen der Nickel-Cadmium-Batterien, die bei häufigem Teilentladen einen erheblichen Kapazitätverlust erleiden.
Warum fährt das Bikeboard nicht mit einer Batterie?
Weil die beiden Batterien in Serie und nicht parallel geschaltet sind. Dadurch verdoppelt sich die Spannung und der Strom halbiert sich. Dies bringt auch eine Einsparung in den Verlusten.
Bringt die Kälte eine Beeinträchtigung der Batterieleistung?
Ja. Bei 0 Grad Celsius hat die Batterie 15% weniger Kapazität als bei 25 Grad Celsius.
Was sagt mir die Zustandsanzeige auf der Batterie?
Mittels der lokalen Batterie-Zustandsanzeige können Sie jederzeit die ungefähre Ladekapazität der Batterie prüfen. Bei voller Ladung wird bei der digitalen Batterie-Kapazitätsanzeige 100% Ladung angezeigt. Wenn die Batterie über keine Kapazität verfügt, wird 0% Leistung angezeigt.
1 x "ON": Batterie-Kapazitätsanzeige in mAh
2 x "ON": Errechnete, verbleibende Fahrzeit in Minuten; nach dem Laden wird ein bedeutungsloser, theoretischer max. Wert angezeigt
3 x "ON": Anzahl Ladezyklen, die die Batterie bereits erhalten hat
4 x "ON": Aktuelle Spannung der Batterie in Volt
5 x "ON": Aktueller Strom in Ampère: minus-Vorzeichen = Betriebsstrom, ohne Vorzeichen = Ladestrom
6 x "ON": Display aus. Ein weiterer Druck auf ON wechselt wieder zu 1.
Die digitale Batterie-Zustandsanzeige oben auf der Batterie zeigt jederzeit durch Druck auf den Prüfknopf die Batterie-Kapazität an, zusammen mit einer der zusätzlichen (oben beschriebenen) momentanen Informationen. Betätigen Sie diesen Prüfknopf nie während der Fahrt, sonder nur im kompletten Stillstand.
Kann ich das Bikeboard mit dem Zug transportieren?
Sie dürfen Ihr Bikeboard im Zug mitnehmen!!!
Das Bikeboard entspricht bei der SBB (Schweizerische Bundesbahnen) der Kategorie: Fahrrad.
Das heisst, Sie müssen für Ihr Bikeboard den gleichen Preis wie für ein Fahrrad bezahlen.
Zusammenstellung der wichtigsten Vorschriften über Zulassung und Betrieb von Elektro-Motorfahrrädern nach VTS-Änderung 2012
Art. 18 Bst. b VTS
Art. 18 Bst. a VTS
Anhang 1 Ziff. 1.2 TGV
Anhang 1 Ziff. 1.1 TGV
Art. 18 Bst b VTS
Art. 18 Bst a VTS
Bauartbedingte
kein Mindestdurchmesser
Art. 179 Abs. 4 VTS
Mehr als 1 Platz
Art. 18 Bst. b Ziffer 1 VTS ausser wenn speziell zum Transport einer behinderten Person eingerichtet Art. 18 Bst. b Ziffer 1 und 2 VTS
Mehr als 2 Räder
Art. 179 Abs. 3 VTS
Führersitz
Art. 179 Abs. 5 VTS
Rückspiegel nicht erforderlich erforderlich
Art. 179 b Abs. 1 VTS
fest angebrachte Fahrradbeleuchtung
Art. 178a Abs. 1 und Art. 180 VTS
Motorfahrradbeleuchtung
Art. 179a VTS
Art. 72 Abs. 1 Bst. k VZV
Art. 90 VZV
Führerausweis (mindestens)
Kat. M von 14 -16 Jahre ab 16 Jahre keinen
Art. 5 Abs. 2 Bst. d VZV Art. 6 Abs. 1 Bst. f VZV
Kat. M ab 14 Jahre
Art. 6 Abs. 1 Bst. a VZV Art. 3 Abs. 3 VZV
Art. 3b Abs. 4 Bst. e VRV
nicht erforderlich wenn bauartbedingte vmax ≤ 20 km/h und Tretunterstützung ≤ 25 km/h Art. 3b Abs. 4 Bst. e VRV
Mofahelm erforderlich wenn bauartbedingte vmax > 20 km/h (oder Tretunterstützung > 45 km/h; nur bei altrecht-lich eingelösten Mofas möglich)
Art. 3b Abs. 3 VRV
Velohelm erforderlich wenn bauartbedingte vmax ≤ 20 km/h aber Tretunterstützung > 25 km/h Art. 3b Abs. 4 Bst. f VRV
Art. 63 Abs. 3 Bst. d VRV
Benützung Radweg
Art. 33 Abs. 1 SSV
Durchfahrt bei Verbot für Motorfahrräder
Art. 19 Abs. 1 Bst. c SSV
zulässig mit abgeschaltetem Motor oder wenn vmax ≤ 20 km/h und Tretunterstützung ≤ 25km/h Art. 19 Abs. 1 Bst. c SSV
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Last update 21.07.2018

References: Art. 18

Art. 18

Art. 18

Art. 18

Art. 179

Art. 18
 Art. 18

Art. 179

Art. 179

Art. 179

Art. 178
 Art. 180

Art. 179

Art. 72

Art. 90

Art. 5
 Art. 6

Art. 6
 Art. 3

Art. 3
 Art. 3

Art. 3
 Art. 3

Art. 63

Art. 33

Art. 19
 Art. 19