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Timestamp: 2018-02-21 13:41:21+00:00

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2013 07 EH BIlduren enmendakinak bizikleten ordenantzari by ehbildu gasteiz - issuu
ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LOS USOS, TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD EN LAS VÍAS PÚBLICAS DE CARÁCTER URBANO IZAERA URBANOKO BIDEETAKO ERABILERA, TRAFIKOA, ZIRKULAZIOA ETA SEGURTASUNA ARAUTZEN DITUEN UDAL ORDENANTZA GRUPO POLÍTICO: TALDE POLITIKOA:
N.º: Zk.:
TIPO DE ENMIENDA / ZUZENKETA MOTA: A LA TOTALIDAD / OSOKOA X
PARCIALES / ZATI BATENA ARTÍCULO QUE SE ENMIENDA ZUZENTZEN DEN ARTIKULUA
Adición Gehitzea
Supresión Kentzea
Sustitución Ordeztea
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua
Revisión por el Servicio de Igualdad de lenguaje de género en todo el texto de la ordenanza .
Justificación / Azalpena
Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
La Autoridad Municipal podrá prohibir temporalmente el estacionamiento de vehículos en las zonas que hayan de ser ocupadas por actividades autorizadas o que hayan de ser objeto de labores de reparación, señalización, mantenimiento o limpieza. A tal efecto se delimitarán dichas zonas, señalizándose la prohibición con 24 horas de antelación mediante señales informativas en las que conste el momento en que se iniciará tal medida. Propuesta / Proposamena La Autoridad Municipal podrá prohibir temporalmente el estacionamiento de vehículos en las zonas que hayan de ser ocupadas por actividades autorizadas o que hayan de ser objeto de labores de reparación, señalización, mantenimiento o limpieza. A tal efecto se delimitarán dichas zonas, señalizándose la prohibición con 24
horas de antelación mediante señales informativas en las que conste el momento en que se iniciará tal medida. En ningún caso esto podrá reducir ni temporal, ni permanentemente el total de plazas de estacionamiento reservadas para Personas con Movilidad Reducida. En caso de que la zona ocupada coincida con una plaza de aparcamiento reservado, deberá acondicionarse con señalización otra plaza en el entorno adyacente al de la zona de estacionamiento prohibido.
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Se prohíbe la colocación en la vía pública de contenedores, veladores, quioscos, tenderetes o de cualquier otro obstáculo u objeto sin previa autorización municipal y sin que esté debidamente protegido, señalizado e iluminado de modo suficiente para garantizar la seguridad de los usuarios y conforme a las normas que al efecto se establezcan en la oportuna autorización. Propuesta / Proposamena Se prohíbe la colocación en la vía pública de contenedores, veladores, quioscos, tenderetes o de cualquier otro obstáculo u objeto sin previa autorización municipal y sin que esté debidamente protegido, señalizado e iluminado de modo suficiente para garantizar la seguridad y la accesibilidad de los usuarios y conforme a las normas que al efecto se establezcan en la oportuna autorización. Justificación / Azalpena
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Los lugares reservados para la colocación de contenedores, veladores, quioscos, tenderetes y demás elementos urbanos tendrán la condición de reservas de estacionamiento, si estuvieren en la calzada. En todo caso, se estará a lo dispuesto en la Ordenanza reguladora de la Señalización y balizamiento de las ocupaciones de las vías públicas por realización de obras y trabajos y en la Ordenanza reguladora de Terrazas en Establecimientos Públicos de Hostelería y asimilados de Vitoria-Gasteiz. Propuesta / Proposamena Los lugares reservados para la colocación de contenedores, veladores, quioscos, tenderetes y demás elementos urbanos tendrán la condición de reservas de estacionamiento, si estuvieren en la calzada. En todo caso, se estará a lo dispuesto en la Ordenanza reguladora de la Señalización y balizamiento de las ocupaciones de las vías públicas por realización de obras y trabajos y en la Ordenanza reguladora de Terrazas en Establecimientos Públicos de Hostelería y asimilados de Vitoria-Gasteiz. No podrán ocupar plazas de estacionamiento reservadas a Personas de Movilidad Reducida. Artículo Justificación / Azalpen Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pined
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Se entiende por parada toda detención de un vehículo con objeto de tomar o dejar personas o cargar y descargar cosas cuya duración no exceda de dos minutos. Propuesta / Proposamena Se entiende por parada toda detención de un vehículo con objeto de tomar o dejar personas o cargar y descargar cosas cuya duración no exceda de dos minutos aumentando este tiempo al necesario en el caso de que se trate de tomar o dejar personas con movilidad reducida. Justificación / Azalpena
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua En las paradas, el conductor no podrá abandonar el vehículo y si lo hiciera excepcionalmente, habrá de tenerlo a la vista y retirarlo en el mismo momento en que sea requerido para ello o las circunstancias lo demanden.
Propuesta / Proposamena En las paradas, el conductor no podrá abandonar el vehículo a no ser que se trate de tomar o dejar personas con movilidad reducida y si lo hiciera excepcionalmente, habrá de tenerlo a la vista y retirarlo en el mismo momento en que sea requerido para ello o las circunstancias lo demanden. Justificación / Azalpena
TIPO DE ENMIENDA / ZUZENKETA MOTA: A LA TOTALIDAD / OSOKOA
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua La Autoridad municipal podrá requerir a los titulares de centros docentes que tengan servicio de transporte escolar, para que propongan itinerarios para la recogida o bajada de alumnos. Una vez aprobados éstos, dicha Autoridad podrá fijar paradas dentro de cada ruta quedando prohibida la recogida de alumnos fuera de dichas paradas. Propuesta / Proposamena La Autoridad municipal podrá requerir a los titulares de centros docentes que tengan servicio de transporte escolar, para que propongan itinerarios para la recogida o bajada de alumnos. Una vez aprobados éstos, dicha Autoridad podrá fijar paradas dentro de cada ruta quedando prohibida la recogida de alumnos fuera de dichas paradas. Dichas paradas deberán estar acondicionadas para el embarque y desembarque de personas con movilidad reducida. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Donde así esté señalizado o prohibido reglamentariamente, excepto para tomar o dejar pasajeros enfermos o impedidos que se trate de servicios de urgencia o seguridad y de vehículos autorizados.
Propuesta / Proposamena Donde así esté señalizado o prohibido reglamentariamente, excepto para tomar o dejar pasajeros enfermos o personas de movilidad reducida o que se trate de servicios de urgencia o seguridad y de vehículos autorizados.
8.6.11.-En las zonas señalizadas como reserva para vehículos de personas con diversidad funcional
Propuesta / Proposamena 8.6.11.-En las zonas señalizadas como reserva para vehículos de personas con movilidad reducida.
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua 9.7.-El uso de las plazas de aparcamiento señalizadas como reserva para personas con diversidad funcional estará restringido a aquellos vehículos conducidos o que transporten a dichas personas y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo. En las plazas de aparcamiento señalizadas para uso compartido por personas con diversidad funcional y mujeres embarazadas, podrán estacionar tanto los vehículos conducidos por mujeres embarazadas que presenten en su parabrisas la correspondiente tarjeta de estacionamiento habilitante como los vehículos conducidos o que transporten personas con diversidad funcional y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo.
Propuesta / Proposamena El uso de las plazas de aparcamiento señalizadas como reserva para personas con movilidad reducida estará restringido a aquellos vehículos
conducidos o que transporten a dichas personas y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo. En las plazas de aparcamiento señalizadas para uso compartido por personas con diversidad funcional movilidad reducida y mujeres embarazadas, podrán estacionar tanto los vehículos conducidos por mujeres embarazadas que presenten en su parabrisas la correspondiente tarjeta de estacionamiento habilitante como los vehículos conducidos o que transporten personas con movilidad reducida y que presenten en su parabrisas un distintivo homologado con arreglo al modelo comunitario, concedido por el Ayuntamiento en el que figurará la matrícula del vehículo.
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua La Autoridad municipal podrá, excepcionalmente, limitar el estacionamiento en ciertos barrios o zonas de la ciudad, autorizándolo únicamente a determinados vehículos.
La Autoridad municipal podrá, excepcionalmente, limitar el estacionamiento en ciertos barrios o zonas de la ciudad, autorizándolo únicamente a determinados vehículos. En el caso de que dentro de la zona restringida existieran plazas para personas de movilidad reducida, dichas plazas podrán ser, o bien utilizadas por las personas con autorización, o deberán ser trasladadas al lugar más cercano posible señalizando las como tal. Justificación / Azalpena
Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-0
ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LOS USOS, TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD EN LAS VÍAS PÚBLICAS DE CARÁCTER URBANO IZAERA URBANOKO BIDEETAKO ERABILERA, TRAFIKOA, ZIRKULAZIOA ETA SEGURTASUNA ARAUTZEN DITUEN UDAL ORDENANTZA
GRUPO POLÍTICO: TALDE POLITIKOA:
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Las bicicletas se estacionarán en los espacios específicamente acondicionados para tal fin, debidamente aseguradas en las parrillas habilitadas al efecto. En el supuesto de no existir aparcamientos libres, las bicicletas podrán ser amarradas a elementos del mobiliario urbano, siempre que con ello no se ocasione ningún daño al elemento de mobiliario urbano, no se vea alterada su función, ni se entorpezca el tránsito peatonal ni la circulación de vehículos. Propuesta / Proposamena Las bicicletas se estacionarán en los espacios específicamente acondicionados para tal fin, debidamente aseguradas en las parrillas habilitadas al efecto. En el supuesto de no existir aparcamientos libres, las bicicletas podrán ser amarradas a elementos del mobiliario urbano, siempre que con ello no se ocasione ningún daño al elemento de mobiliario urbano, no se vea alterada su función, ni se entorpezca el tránsito peatonal, la accesibilidad, ni la circulación de vehículos. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
En cualquier caso, para garantizar la circulación peatonal, se deberá respetar un espacio mínimo de 3 metros como zona de tránsito. Así mismo, se dejará un resguardo suficiente que garantice el acceso a las bicicletas aparcadas y las maniobras de los usuarios de las mismas. Propuesta / Proposamena
Cambiar 3 metros por 2 metros Justificación / Azalpena
En los lugares señalizados temporalmente por obras, actos públicos o manifestaciones deportivas. Propuesta / Proposamena
En los lugares señalizados temporalmente por obras, actos públicos o manifestaciones deportivas. En el caso de que dentro de la zona señalizada se hallen ubicadas plazas par PMR, dichas plazas podrán ser, o bien utilizadas por las personas con autorización, o deberán ser trasladadas al lugar más cercano posible señalizando las como tal. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Cualquiera que sean las limitaciones establecidas, no afectarán a la circulación ni al estacionamiento de los siguientes vehículos: 1.-Los del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento, los de la Policía, las ambulancias y, en general, los vehículos de emergencia. 2.-Los que transporten enfermos o personas impedidas 3.-Los que surjan de un garaje autorizado situado en la zona o se dirijan a él. 4.-Los vehículos autorizados que efectúen labores de carga y descarga en las calles y a las horas en que así se autorice. 5.-Los vehículos expresamente excluidos de esta prohibición por resolución justificada de la Autoridad municipal.
Cualquiera que sean las limitaciones establecidas, no afectarán a la circulación ni al estacionamiento de los siguientes vehículos: 1.-Los del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento, los de la Policía, las ambulancias y, en general, los vehículos de emergencia. 2.-Los que transporten enfermos o personas con movilidad reducida, incluidos los vehículos de transporte discrecional. 3.-Los que surjan de un garaje autorizado situado en la zona o se dirijan a él. 4.-Los vehículos autorizados que efectúen labores de carga y descarga en las calles y a las horas en que así se autorice. 5.-Los vehículos expresamente excluidos de esta prohibición por resolución justificada de la Autoridad municipal. Justificación / Azalpena
En el caso excepcional de circular por espacios peatonales, los vehículos, bicicletas, ciclos, monopatines, patines sin motor y similares que estén autorizados a circular, circularán lo harán extremando las precauciones y respetando la prioridad a de los peatones. Propuesta / Proposamena
En el caso excepcional de circular por espacios peatonales, los vehículos a motor , bicicletas, ciclos, monopatines, patines sin motor y similares que estén autorizados a circular, lo harán extremando las precauciones y respetando la prioridad a de los peatones. Justificación / Azalpena
Cuando las condiciones de los locales comerciales e industriales no permitan la carga y descarga en su interior, estas operaciones se realizarán en las horas y zonas reservadas para este fin. Propuesta / Proposamena
Añadir: con autorización expresa de la Policía Local, mediante solicitud/llamada al 092 Justificación / Azalpena
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Cuando las condiciones de los locales comerciales e industriales no permitan la carga y descarga en su interior, estas operaciones se realizarán en las horas y zonas reservadas para este fin. No obstante, podrá permitirse la carga y descarga fuera de las horas y/o zonas autorizadas cuando no genere molestias a los vecinos ni a los demás usuarios de la vía.
Propuesta / Proposamena Cuando las condiciones de los locales comerciales e industriales no permitan la carga y descarga en su interior, estas operaciones se realizarán en las horas y zonas reservadas para este fin. No obstante, podrá permitirse la carga y descarga fuera de las horas y/o zonas autorizadas cuando no genere molestias a los vecinos ni a los demás usuarios de la vía, ni afecte a la accesibilidad. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Los conductores de vehículos motorizados que quieran adelantar a un ciclista deberán extremar las precauciones cambiando de carril de circulación dejando un espacio lateral suficiente que garantice la seguridad entre la bicicleta y el vehículo motorizado que pretende adelantarla. Así mismo, cuando estén circulando detrás de una bicicleta, mantendrán una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad... Propuesta / Proposamena
Los conductores de vehículos motorizados que quieran adelantar a un ciclista deberán extremar las precauciones cambiando de carril de circulación dejando un espacio lateral mínimo de 1,5 metros que garantice la seguridad entre la bicicleta y el vehículo motorizado que pretende adelantarla. Así mismo, cuando estén circulando detrás de una bicicleta, mantendrán una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad, con un mínimo de 5 metros Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Las vías ciclistas segregadas físicamente del tráfico motorizado (carril-bici protegido, acera-bici, pista-bici y senda ciclable) podrán ser utilizadas para la circulación en bicicleta, ciclos de anchura menor de 0.9 metros, patines no motorizados y similares. Los usuarios de tales vías deberán mantener una velocidad moderada, sin perjuicio de mantener la debida precaución y cuidado durante la circulación.
Propuesta / Proposamena Las vías ciclistas segregadas físicamente del tráfico motorizado (carril-bici protegido, acera-bici, pista-bici y senda ciclable) podrán ser utilizadas para la circulación en bicicleta, ciclos de anchura menor de 0.9 metros, incluidos aquellos conducido por personas de movilidad reducida, patines no motorizados y similares. Los usuarios de tales vías deberán mantener una velocidad moderada, sin perjuicio de mantener la debida precaución y cuidado durante la circulación. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo
ORDENANZA MUNICIPAL REGULADORA DE LOS USOS, TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD EN LAS VÍAS PÚBLICAS DE CARÁCTER URBANO IZAERA URBANOKO BIDEETAKO ERABILERA, TRAFIKOA, ZIRKULAZIOA ETA SEGURTASUNA ARAUTZEN DITUEN UDAL ORDENANTZA Gasteiz 2013-07
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Al circular por vías ciclistas habilitadas sobre las aceras o áreas peatonales, “aceras bici” y “sendas ciclables”, las bicicletas y el resto de vehículos autorizados para circular por las mismas deberán hacerlo con precaución ante una posible irrupción de peatones y, muy especialmente, de niños y de personas con diversidad funcional. ( )El ciclista deberá mantener una velocidad moderada y respetar la prioridad de paso de los peatones en los cruces señalizados. Propuesta / Proposamena Al circular por vías ciclistas habilitadas sobre las aceras o áreas peatonales, “aceras bici” y “sendas ciclables”, las bicicletas y el resto de vehículos autorizados para circular por las mismas tendrán preferencia respecto a los peatones pudiendo estos ser sancionados en caso de invasión indebida del carril. En cualquier caso, los ciclistas deberán circular con precaución ante una posible irrupción de peatones y, muy especialmente, de niños y de personas con diversidad funcional. El ciclista deberá mantener una velocidad moderada y respetar la prioridad de paso de los peatones en los cruces señalizados. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
21.2.- Las vías ciclistas no segregadas físicamente del tráfico motorizado (los carriles-bici no protegidos) serán utilizadas exclusivamente por bicicletas y ciclos con o sin asistencia al pedaleo. Propuesta / Proposamena
21.2.- Las vías ciclistas no segregadas físicamente del tráfico motorizado (los carriles-bici no protegidos) serán utilizadas exclusivamente por bicicletas, patines no motorizadas y similares y ciclos con o sin asistencia al pedaleo. Justificación / Azalpena
Texto que se enmienda / Zuzentzen den testua Propuesta / Proposamena Añadir expresamente que : “se considera la bicicleta un vehículo
preferente respecto a los vehículos a motor en aquellas circunstancias donde no se digo lo contrario” Justificación / Azalpena
El objeto del presente artículo es regular las principales normas relativas a la circulación de las bicicletas, ciclos, patines y similares. En todo lo no regulado en este título será de aplicación lo dispuesto en la normativa vigente respecto a los vehículos de motor. Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Está prohibida la circulación de bicicletas y ciclos por el carril reservado para el transporte público. El Ayuntamiento podrá permitir, mediante la señalización debida, la circulación de bicicletas y ciclos por el carril reservado para el transporte público. En este tipo de carril, las bicicletas y ciclos favorecerán el adelantamiento a los demás vehículos siempre que éste sea posible en condiciones de seguridad Propuesta / Proposamena Añadir expresamente : “reservado para el espacio público, tanto
en vías destinadas para autobuses urbanos como en algunos tramos del trazado del tranvía” Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo
23.1.- Como norma general, se prohíbe la circulación de ciclos y bicicletas por espacios peatonales. No obstante, se permitirá de forma excepcional en los siguientes casos: • Por algunos espacios peatonales, en ciertas franjas horarias de permisividad, cuya relación se establecerá por Decreto de Alcaldía, de acuerdo a criterios de seguridad y compatibilidad con la movilidad peatonal y la calidad estancial del espacio público. • Fuera de estos espacios, por el resto de espacios peatonales con más de 3 m. de anchura libre de obstáculos, salvo que en la calle exista una vía ciclista, la velocidad de circulación esté limitada a 30 Km/h o menor o esté señalizada como calle residencial con la señal regulada en el artículo 159 del Reglamento General de Circulación. • Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 años. En tal caso, uno o más adultos podrán acompañar al menor. En todo caso la autorización para circular por espacios peatonales estará condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatón y a que sea posible la circulación en bicicleta sin hacer
quiebros o maniobras bruscas.
23.1.- Como norma general, se prohíbe la circulación de ciclos y bicicletas por espacios peatonales. No obstante, se permitirá de forma excepcional en los siguientes casos: • Por algunos espacios peatonales, en ciertas franjas horarias de permisividad, cuya relación se establecerá por Decreto de Alcaldía, de acuerdo a criterios de seguridad y compatibilidad con la movilidad peatonal y la calidad estancial del espacio público. • Fuera de estos espacios, por el resto de espacios peatonales con más de 3 m. de anchura libre de obstáculos, salvo que en la calle exista una vía ciclista, la velocidad de circulación esté limitada a 30 Km/h o menor o esté señalizada como calle residencial con la señal regulada en el artículo 159 del Reglamento General de Circulación. • Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 años. En tal caso, uno o más adultos podrán acompañar al menor. • Cuando quien conduzca el ciclo sea una persona con movilidad reducida. En tal caso, una o más personas podrán acompañar a la persona con movilidad reducida. En todo caso la autorización para circular por espacios peatonales estará condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatón y a que sea posible la circulación en bicicleta sin hacer quiebros o maniobras bruscas.
Como norma general, se prohíbe la circulación de ciclos y bicicletas por espacios peatonales. No obstante, se permitirá de forma excepcional en los siguientes casos: • Por algunos espacios peatonales, en ciertas franjas horarias de permisividad, cuya relación se establecerá por Decreto de Alcaldía, de acuerdo a criterios de seguridad y compatibilidad con la movilidad peatonal y la calidad estancial del espacio público. • Fuera de estos espacios, por el resto de espacios peatonales con más de 3 m. de anchura libre de obstáculos, salvo que en la calle exista una vía ciclista, la velocidad de circulación esté limitada a 30 Km/h o menor o esté señalizada como calle residencial con la señal regulada en el artículo 159 del Reglamento General de Circulación. • Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 años. En tal caso, uno o más adultos podrán acompañar al menor. En todo caso la autorización para circular por espacios peatonales estará condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatón y a que sea posible la circulación en bicicleta sin hacer quiebros o maniobras bruscas.
23.1.-La circulación de ciclos y bicicletas por espacios peatonales estará regulará de la siguiente manera: Se permitirá de la circulación en los siguientes casos: ● Por áreas peatonales donde no exista una alternativa para la circulación de bicicletas que permita llegar al domicilio o lugar de trabajo del ciclista ● Por espacios peatonales con más de 3 m. de anchura libre de obstáculos, salvo que en la calle exista una vía ciclista, la velocidad de circulación esté limitada a 30 Km/h o menor o esté señalizada como calle residencial con la señal regulada en el artículo 159 del Reglamento General de Circulación. ● Cuando el ciclista sea una persona menor de 14 años. En tal caso, uno o más adultos podrán acompañar al menor. En todo caso la autorización para circular por espacios peatonales estará condicionada a que la densidad peatonal permita al ciclista respetar la prioridad del peatón y a que sea posible la circulación en bicicleta sin hacer quiebros o maniobras bruscas. La Autoridad Municipal vigilará las zonas peatonales en determinadas franjas horarias para determinar si la densidad peatonal es la adecuada para la circulación de ciclos, bicicletas y vehículos a motor, proponiendo alternativas debidamente señalizadas. En el caso de ciclos y bicicletas si los conductores que las portasen quisiesen acceder a dichas zonas deberán dejar su vehículo o lo llevarán en la mano. Además de añadir: ● Se permitirá la circulación de las bicicletas en aceras de calles no pacificadas o que carezcan de vías ciclistas. ● Se permitirá la circulación por los espacios peatonales a los ciclistas que porten un niño en silla o carro, dándole el mismo tratamiento que a los que acompañana un menor de 14 años. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Los ciclistas que circulen por una acera o área peatonal en la que haya edificios deberán mantener una distancia de, al menos, un metro con la línea de fachada de los mismos.
Propuesta / Proposamena De, al menos, metro y medio
En las bicicletas y ciclos se podrá transportar carga y pasajeros si el conductor es mayor de edad. Las bicicletas y ciclos que, por construcción, no puedan ser ocupadas por más de una persona podrán transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años en asiento adicional que habrá de ser homologado Propuesta / Proposamena
,un menor, dentro de la limitación de peso permitida, en asiento adicional que habrá de ser homologado. Justificación / Azalpena
Propuesta / Proposamena ● Rebasamiento de semáforos de uso exclusivo peatonal :
Los pasos de peatones reforzados con semáforo y que sólo cumplan una función de paso de peatones, pacificación del tráfico u otras funciones no relacionadas con otros cruces de tráfico, podrán ser siempre rebasados a velocidad moderada por los conductores de bicicletas, respetando en todo caso la prioridad de paso de los viandantes. Justificación / Azalpena Fecha y firma Data eta sinadura KIke Ferández de Pinedo Gasteiz 2013-07
Propuesta / Proposamena ● Giro autorizado con semáforo rojo:
Para el conductor de bicicleta se entenderá como un ceda el paso el semáforo en rojo en el que tenga que girar a la derecha, pudiendo hacerlo únicamente si tiene visibilidad, espacio y distancia suficiente frente a los vehículos que circulan en la vía a la que se vaya a incorporar, a los que no podrá entorpecer su marcha. En los casos en los que se permita se indicará con semáforo o señal explícita. Adjuntamos ejemplos:
Justificaci贸n / Azalpena
Fecha y firma Data eta sinadura KIke Fer谩ndez de Pinedo Gasteiz 2013-07
Falta sanción explícita relativa a los siguientes artículos:
9.9.1.-Los aparcamientos diseñados específicamente para bicicletas serán de uso exclusivo para éstas. 10.2.-Los vehículos turismo no podrán circular ni estacionar en las áreas peatonales, salvo autorización expresa. 14.2.-En las áreas peatonales, cuando la circulación de determinados vehículos esté autorizada, así como en las calzadas sin aceras y en otros lugares en que haya afluencia de viandantes, los conductores de los vehículos reducirán la velocidad al paso normal de los peatones, incluso hasta llegar a detenerse, y tomarán las precauciones necesarias para evitar accidentes. Al circular por vías ciclistas habilitadas sobre las aceras o áreas peatonales, “aceras bici” y “sendas ciclables”, las
bicicletas y el resto de vehículos autorizados para circular por las mismas deberán hacerlo con precaución ante una posible irrupción de peatones y, muy especialmente, de niños y de personas con diversidad funcional. El ciclista deberá mantener una velocidad moderada y respetar la prioridad de paso de los peatones en los cruces señalizados. Justificación / Azalpena
2013 07 EH BIlduren enmendakinak bizikleten ordenantzari

References: resolución 
 resolución 
 artículo 159
 artículo 159
 artículo 159
 artículo 159