Source: https://www.dr-spang.de/referenzen/verkehrswegebau.html
Timestamp: 2019-03-23 13:40:21+00:00

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Verkehrswegebau | Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH
Straßenbahnneubaustrecke Thon-Am Wegfeld, Nürnberg
PDF, 496 KByte
Im Zuge von Baumaßnahmen im Bereich der Erlanger Straße wird Bodenmaterial aus Aufbruch- und Aushubarbeiten zur Entsorgung oder teilw. zur Wiederverwendung anfallen.
Dieses soll auf dem Baufeld, auf BE-Flächen oder auf Zwischenlagern beprobt und abfallrechtlich deklariert werden.
Der Aushub beläuft sich auf ca. 126 000 Tonnen.
Beprobung und Deklarationsanalytik von Bodenaushub
Umwelttechnische und Abfalltechnische Beratung
Sanierung BAB A31 - Funktionsbauvertrag II, Los Legden/ Ahaus
Landesbetrieb Straßen NRW, NL Hamm
PDF, 712 KByte
Im Rahmen des Funktionsbauvertrags 2 für die BAB A 31 werden die Abschnitte von km 41,235 bis km 45,800 (Erhaltung der Fahrbahndecke) und zwischen km 45,800 bis km 60,460 (Fahrbahndeckenerneuerung) saniert.
Mit der Sanierung und Unterhaltsverpflichtung für 25 Jahre wurde die STRABAG AG beauftragt
Während der Arbeiten wurde an mehreren Stellen festgestellt, dass im Unterbau des vorhandenen Straßenaufbaus Wasser ansteht
Bedenken im Hinblick auf die dauerhafte Tragfähigkeit
Durchsicht und Auswertung der vorhandenen Unterlagen
Aufstellen des Untersuchungsprogramms
Baugrunderkundung durch Schürfe im Bereich der Fahrbahn
Probenahme zur Durchführung bodenmechanischer Laborversuche
geotechnische Beratung zum Einfluss des vorhandenen Wassers im Unterbau der A31 auf die Tragfähigkeit
Erneuerung Bahnkörper
Flörsheim - Hochheim
PDF, 930 KByte
An der Bahnstrecke 3603 Frankfurt am Main - Wiesbaden, km 26,180 bis km 27,460, wird zwischen Flörsheim und Hochheim der gesamte Bahnkörper erneuert
Es sind mehrere Stützwände zu ersetzen
die Stabilität des Bahndamms wird nachhaltig verbessert
Geotechnische Beurteilung der vorliegenden geotechnischen und geodätischen Messungen
Entwurf eines Erkundungsprogramms
Durchführung der Baugrunderkundung mit Sondierungen im Gleiskörper und Kernbohrungen am Bahndamm sowie im Weinberg
Erstellung eines Baugrundgutachtens mit geotechnischer Bewertung der Hangstabilität und Empfehlung von Sanierungsmöglichkeiten
fachgutachterliche Begleitung der Planung
Ausbaustrecke 38, PFA 3, Tüßling-Freilassing
DB Projektbau GmbH, München
PDF, 783 KByte
Erneuerung der eingleisigen und nicht elektrifizierten Ausbaustrecke 38, PFA 3.1, 3.2, 3.3 und 3.4
Ertüchtigung und Elektrifizierung für Personen- und Güterverkehr
ab Bahnhof Tüßling (km 8,0 der DB-Strecke 5723) bis Bahnhof Freilassing (km 65,1)
Auswertung vorhandener Unterlagen
Ortsbegehung Strecke und Erdbauwerke
Bewertung der Erdbauwerke und Fahrweggründung mit Folgerung und Empfehlung
B 101 / B 173
Straßenbauamt Chemnitz über Ingenieurbüro OBERMEYER Planen + Beraten GmbH, Dresden
PDF, 733 KByte
Neubau von 5 Straßenbrücken
Neubau von 2 Durchlassbauwerken für je einen Vorfluter
Geotechnische Leistungen zur Baugrunderkundung und Gründungsberatung gemäß HOAI Anlage 1.4.2 Lph.1 bis 3
Einholen der Betretungsgenehmigungen, Schachtscheine und der Verkehrsrechtlichen Anordnungen
Baugrundgutachten für alle Bauwerke
an der Strecke "Seehas"
DB Station & Service AG, Stuttgart
Die DB Station & Service AG plant im Rahmen des Bahnhofsmodernisierungsprogramms Baden-Württemberg (BMP BW) den Ausbau und die Modernisierung der Bahnhöfe und Haltepunkte an der Strecke "Seehas"
Betroffen sind die Strecken 4000 Mannheim-(Basel)- Konstanz und 4250 Offenburg-Singen (Htw) mit den Bahnhöfen bzw. Haltepunkten Engen, Welschingen-Neuhausen, Mühlhausen, Böhringen-Rickelshausen, Markelfingen, Allensbach, Hegne, Reichenau, Konstanz-Wollmatingen und Konstanz-Petershausen
Es handelt sich vorwiegend um Bahnsteigneubauten oder - verlängerungen.
Stereoskopische Auswertung von Kriegsluftbildern hinsichtlich Kampfmittelverdacht
Altlastenerkundung und Mischprobenbildung für chemische Laboruntersuchungen
Neubau Straßenbahnstrecke Theater-Wissenschaftsstadt; Ulm/Neu-Ulm
PDF, 118 KByte
Neubau der 6,5 km langen Strecke Theater-Wissenschaftsstadt in Ulm/Neu-Ulm
Neubau von 13 Haltepunkten
Die innerstädtische Strecke verläuft über weite Strecken innerhalb bestehender Straßenflächen
Brückenneubau mit 6 Feldern, Stützenabstand bis 73 m im Ulmer Gleisdreieck
Baugrunduntersuchungen, Baugrundbeurteilungen und Gründungsempfehlungen
Geotechnisches Strecken– und Bauwerksgutachten
B 183, Ortsdurchfahrt Süptitz
Straßenbauamt Döbeln-Torgau, Döbeln
Ausbau der Ortsdurchfahrt B 183 auf einem 1,74 km langen Teilstück in der Ortschaft Süptitz
ca. 4 km westlich von Torgau gelegen
Anbau von 4 Nebenstrecken
bereichsweise Anbindung an B 183
Bauklassen II und III nach RS10 01
Errichtung eines Kreisverkehrsplatzes
Baugrunduntersuchungen für den Straßenbau
Überarbeitung der Altgutachten aus 2004 nach aktuell gültigen Vorschriften und DIN-Normen
Nacherkundung der Altlastensituation (Asphalt und Unterbau) im Bereich einer ehem. Tankstelle
Auswertung aktueller Erkundungen und Neubewertung aller Altaufschlüsse
Zusammenfassen aller Ergebnisse in einem überarbeiteten Baugrundgutachten mit Gründungsempfehlungen
"SeeHafenHinterlandVerkehr" Verbindungskurve Rothenditmold, Kassel
DB ProjektBau GmbH, Regionalbereich Mitte, Frankfurt/ Main
Neubau der Verbindungskurve von der Strecke 2550 (Aachen - Kassel) zur Strecke 1732 (Hannover - Kassel) mit Überleitverbindungen
Geotechnisches Erkundungskonzept
Ausschreibung mit Vergabeempfehlung
Geotechnische und umwelttechnische Bewertung der Standorte
ABS Berlin-Dresden,
Deutsche Bahn AG, Dresden
Umbau unter Vollsperrung der DB-Strecke ABS BD km 31,200 bis 33,209
Sanierung der mit Stahlüberbauten versehenen Brückenbauwerke EÜ Röderflutgraben und EÜ Röder
Sehr unterschiedlichen Bauwerkszuständen
Erkundung Bauwerksbestand und Bahndämme
Erfassung der geotechnischen Verhältnisse des Bahndammes und der Dammaufstandsfläche
Erkundungsprogramm gemäß DIN 4020
Altlastenguachten zum Umgang mit den Altschotter
Baugrundgutachten für sieben Eisenbahnüberführungen im Zuge der Strecke 6248 DE
Kreisstraße AS 38, Oed-Lehenhammer,
Neubau eines Radwegs
Neuerrichtung eines Radwegs in Parallellage zur AS 38 im Hangeinschnitt
Die Trasse verläuft über ca. 1.100 m im Hangeinschnitt der linken Talflanke
Baugrunduntersuchung und geotechnische Begutachtung der Felsböschung
Boden- und Felsklassifikation nach DIN 18 300
Bewertung der Steinschlagrisiken
Begehung der Steilhangbereiche zwecks Risikoabschätzung
Objekt- und Tragwerksplanung bis Lph 3
Ausschreibung der Vegetationsarbeiten und Felsberäumung
Fachtechnische Begleitung und Überwachung der Beräumungsarbeiten
Durchführung baubegleitender Untersuchungen während des Radwegbaus
DB ProjektBau GmbH, Großprojekt Stuttgart 21 Wendlingen-Ulm, Stuttgart
Geotechnische Sachverständigentätigkeit für die PFA 1.1 bis 1.6
Auswertung vorhandener Unterlagen (Gutachten)
Prüfung von Ausschreibungsunterlagen und Angeboten in geotechnischer Hinsicht
Erstellung von Konzepten für geotechnische und hydrogeologische Überwachung
Bewertung geotechnischer Untersuchungsergebnisse mit Ausarbeitung von Folgerungen und Empfehlungen
Aussbau der BAB A43
Landesbetrieb Straßen NRW, NL Bochum
6-streifiger Ausbau der BAB A 43 von AK Herne (km 32+390) bis AS Recklinghausen (km 39+490)
im Bereich des Autobahnkreuzes sind 8 Einzelbaumaßnahmen erforderlich
7 Brückenbauwerke
Kleinrammbohrungen nach DIN 4021
Schwere Rammsondierungen DIN 4094-3,
Erstellung von Baugrundgutachten für 8 Bauwerke
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung für jedes Bauwerk
Ausbau der Ortsdurchfahrt Röhrsdorf / Gem. Klipphausen
IPRO Dresden Planungs- und Ingenieur AG, Dresden
Ausbau der Ortsdurchfahrt K 8033 Röhrsdorf / Gemeinde Klipphausen
grundhafte Fahrbahnerneuerung in Asphaltbauweise auf 1,47 km, Bauklasse IV nach RS+0 01
Anbau eines Gehweges
Die Straße verläuft im Tal des Regenbachs, der die Straße an mind. 2 Stellen in einem Durchlass quert
Untersuchung und umweltrelevante Beurteilung (Asphalt und Unterbau) des Straßenaufbruchs
Auswertung der Erkundungsergebnisse
Beurteilung des Untergrundplanums
Baugrundberatung und Gründungsberatung für den geplanten Ausbau
PDF, 144 KByte
Neubau und Rückbau von Bahnanlagen
Neubau von Kabeltrassen und Schachtbauwerken
Baubegleitende Baugrunduntersuchungen und Gutachten
Einstufung von Gebäudesubstanz hinsichtlich ihres Gefährdungspotentials
Ausbaustrecke S-Bahn
Rhein-Main, S 6,
Friedberg - Bad Vilbel
PDF, 171 KByte
Ausbau der S-Bahn Rhein-Main zwischen Frankfurt(M)-West und Friedberg
Die 2-gleisige Bahnstrecke wird 4-gleisig ausgebaut
Zweite Baustufe zw. Bad Vilbel und Friedberg schließt direkt an erste Baustufe zw. Frankfurt(M)-West und Bad Vilbel an
Erstellung des Erkundungsprogramms
Ausschreibung und Mitwirkung bei der Vergabe der Erkundungsarbeiten
hydrogeologische Feldaufnahme und hydraulische Berechnungen zum Bauteil Geringsgraben
Erstellung geotechnischer Bauwerksgutachten
Geotechnische Beratung im Zuge der Planung
Neubau S60 zwischen
Böblingen und Renningen, PFA 3
Reaktivierung der sog. Rankbachbahn für den Personenverkehr
ca. 7 km langer, 2-gleisiger Ausbau der eingleisigen Bestandstrecke
Verbreiterung von Einschnitten mit Spritzbetonsicherung, Gabionenwänden
Böschungssicherung mit Schutznetzen
11 Abschnitte mit ca. 2,5 km langen Lärmschutzwänden
Erweiterungen von bestehenden EÜs
Neubau von Haltepunkten und mehrerer EÜs
Baubegleitende Beratung des Bauherrn
ergänzende Baugrund- und Altlastenuntersuchungen
Baugrundbeurteilung und Gründungsgutacht
Nacherkundungen
Überwachung von Ankerbohrarbeiten und sonstigen Spezialtiefbaumaßnahmen
Neubau ESTW Goldshöfe
PDF, 156 KByte
Neubau eines eingeschossigen Gebäudes, ca. 13 m x 13 m
Auf ca. 6,2 km Länge an den Strecken 4710 Bad Cannstatt- Nördlingen und Strecke 4940 Goldshöfe- Crailsheim werden 17 Signalanlagen oder Hinweiszeichen vorgesehen
Im Bahnhofsbereich Goldshöfe werden 7 Weichen zurückgebaut und durch 4 neue Weichen bzw. Lückenschlüsse ersetzt
Die Länge der rückzubauenden Gleisanlagen (nur Schiene und Schwellen) beträgt etwa 1.800 m
Baugrunderkundung, Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung
Umbau Empfangsgebäude Hauptbahnhof Münster
DB Station & Service, Großprojekte / Baumanagement
Sanierung des Hauptbahnhofs in Münster
das bestehende Empfangsgebäude wird vollständig zurückgebaut und durch einen 3-geschossingen Neubau ersetzt
Der Neubau hat in etwa eine Grundfläche von 140 m x 30 m, ist teilunterkellert
Abschnittsweise Durchführung der Baumaßnahme
Baugrunderkundungen innerhalb des Bestandsgebäudes bzw. in dem Vorfeld oder im Gleisbereich
chemische und physikalische Bodenuntersuchungen (Betonaggressivität, bodenmechanische Laborversuche)
Geotechnische und umwelttechnische Baubegleitung
B240 OU Weenzen-Nord
und OU Marienhagen
Planfeststellungsverfahren für die ca. 3.600 m lange Ortsumgehungen B240 OU Weenzen-Nord und OU Marienhagen
3 Straßenüberführungen mit Ein– bzw. Mehrfeldbrücken
Einschnitte bis ca. 20 m Tiefe
Dämme bis ca. 6 m Höhe
Bergmännischer Tunnel mit einer Länge von 290 m
Aufstellung von Leistungsbeschreibung und -verzeichnis für die Ausschreibung der Felderkundung
Altlastenrecherche
Fachtechnische Betreuung der Erkundungsarbeiten
Vermessung der Aufschlüsse
Ingenieurgeologisches Streckengutachten
Ingenieurgeologisches Tunnelgutachten
Wagenladungsstraße Stuttgart
Neubau einer unterirdischen Straße zur Andienung der kompletten A 1-Fläche im Zuge des Projektes Stuttgart 21
Gesamtlänge 480 m mit Verzweigungsbauwerk
Breite bis 20 m, offene Bauweise
bereichsweise Dämme bis 8 m Höhe
unmittelbar an U-Bahn Bestandsstrecke angrenzend, tlw. eingehängt in Nachbarbebauung mit bis zu 9 Geschossen
komplexe Baugrundverhältnisse (Dolinen, mehrere Grundwasserhorizonte), Heil- und Mineralquellenschutzgebiet
Recherche bzgl. bestehender Aufschlüsse
Aufstellung des Baugrundmodells
Konzeption und Überwachung von Pfahlprobebelastungen
Erstellung des Baugrundgutachtens mit Gründungsempfehlung
Betreuung des Bauherrn in allen geotechnischen und ausschreibungsrelevanten Fragestellungen
Durchführung von erd-statischen Berechnungen
Erweiterung Schönbuchbahn
Zweckverband Schönbuchbahn, Böblingen
zweigleisiger Ausbau auf insgesamt 5,3 km Länge in 2 Teilabschnitten
Neubau einer Werkstatt und Abstellanlage
Verbreiterung eines bestehenden Durchlasses
Neubau eines Kreuzungsbahnhofs in Dammlage
Verlängerung / Neubau von 2 Eisenbahnüberführungen, Neubau einer 400 m langen Lärmschutzwand, Umbau eines Haltepunktes
Ausarbeitung Erkundungskonzept
Überwachung und Ausführung der Baugrunderkundung
Erstellung von Streckengutachten und diversen Gründungsgutachten für Haltepunkte, EÜs, Durchlässe
Altlastenuntersuchungen und Begutachtung
Ausarbeitung Programm Bodenmechanik
Erneuerung von 3 Durchlässen
an der DB-Strecke 4700
DB Netze, Karlsruhe
3 Durchlässe unter einer Hauptabfuhrstrecke
Durchlass Kuchen, Durchlass Geislingen und Durchlass Lonsee
Hang- und Anschnittslagen
inhomogene Baugrundverhältnisse
NBS Wendlingen - Ulm,
PFA 2.1, Albvorland
PDF, 263 KByte
5.800 m offene Strecke
4 Straßenüberführungen und 7 Eisenbahnüberführungen
ca. 2.000 m Trog und Stützbauwerke
die PWC-Anlage mit HWEA-Seebach
Tunnelvortrieb unter der Autobahn
Sachverständiger Geotechnik und Wasserwirtschaft
Mitwirkung bei der Erstellung der Ausschreibungsunterlagen und in der Angebotsphase
Geotechnische Prüfung und Bewertung von Ausschreibungsunterlagen
Finite-Elemente-Simulation und Kontrollrechnungen für den Tunnelvortrieb unter der Autobahn
Stützwände St. Ingbert
an der DB-Strecke 3250
Erneuerung von zwei 20 m bzw. 45 m langen, und bis zu ca. 2 m hohen Stützwänden im Ortskern von St. Ingbert
Erkundung des Bahndammes und des Dammplanums
Bestimmung der Wandstärken der bestehenden Stützwände mittels Kernbohrungen
Empfehlungen für den Neubau
Knoten Köln, Ausbau südlich Gummersbacher Straße (ASG)
PDF, 165 KByte
Untersuchungsgebiet von 5 km Länge auf der DB-Strecke 2690
6 Brückenbauwerke
3 Kreuzungsbauwerke
Ingenieurleistungen gem. HOAI § 92, Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung
Erkundungskonzept / Bohrprogramm
Georadaruntersuchungen
Bewertung von Bodenfunktionen nach §2 BBodSchG
Einbau von 2 Aufzügen
am Bahnhof Esslingen
DB Station&Service AG, Karlsruhe
Neubau von 2 Aufzügen von der bestehenden Unterführung zu den Bahnsteigen
Abbruch der bestehenden Treppenanlage und Verbreiterung zu den Gleisen zur Aufnahme der Aufzüge
Bauzeitlicher Verbau zu den Gleisen
umwelttechnische Gefährdungsabschätzung
Neubau von 3 Aufzügen im Bahnhof Aalen
Neubau von 3 Aufzügen, die an die Bahnsteigunterführung (bislang ohne Bahnsteigzugang) anschließen.
vorlaufende Kampfmittelsondierungen an 3 Bohrstellen
abfalltechnischen Untersuchungen
Hauptbahnhof (Hbf.) Heilbronn, Neubau von 4 Aufzügen
PDF, 96 KByte
Bisher Zugang über Treppenanlagen zu den Bahnsteigen
Durch 4 neue Aufzüge werden die Zugangsmöglichkeiten zu den Bahnsteigen verbessert
Kampfmittelsondierungen an den Erkundungsstandorten
Großprojekt VDE 8. Nürnberg-Berlin, Streckenabschnitt
Nürnberg-Ebensfeld,
3. Erkundungsprogramm
PDF, 163 KByte
die bestehenden zweigleisigen DB-Strecken 5900 und 5100 im Abschnitt Erlangen - Ebensfeld werden durch zwei zusätzliche Streckengleise erweitert
Gesamtlänge von rund 70 km
Baugrunduntersuchungen: ca 1.900 Bohrsondierungen und Rammsondierungen, 550 Gleisschotterschürfe, 100 Kernbohrungen
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung für Strecke und ca. 600 Ingenieurbauwerke (Brücken, Lärmschutzwände, Kreuzungsbauwerke, Durchlässe etc.)
Zweibahniger Ausbau der B 27
bei Ofterdingen
ca. 7 km lange, vierspurige Umfahrung für die Gemeinde Ofterdingen südlich von Tübingen mit Einschnitten bis ca. 15 m Tiefe und Dämmen bis ca. 12 m Höhe
14 eingebettete Brückenbauwerke mit Längen von bis zu 200 m
Aufstellen eines Erkundungsprogramms einschl. Kampfmittelerkundung
Aufstellung einer Leistungsbeschreibung für Bohrarbeiten nach VOB
Überwachung der Baugrunderkundung
Boden– und felsmechanische Laborversuche
Erstellung eines Streckengutachtens und Gründungsempfehlungen und Vorabschätzung für die Brückenbauwerke
Aufstellen eines Erkundungsprogramms zur Altlastenbestimmung
NBS Erfurt-Halle - Leipzig,
Deutsche Bahn AG / INGE BÜ Streckenlos 4, VDE 8.2
Neubau einer zweigleisigen, elektrifizierten Eisenbahnstrecke
NBS Streckenabschnitt Jüdendorf - Dörstewitz
Das Streckenlos 4 verläuft zwischen km 251,510 bis km 272,093 auf 20,583 km Länge
diverse Überführungsbauwerke
Die Strecke wird mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h als zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke hergestellt
Bauüberwachung Geotechnik und Umweltschutz
Lärmsanierung an
Schienenwegen des Bundes
Aktive Lärmschutzmaßnahmen in Bayern
an den Bahnstrecken 5510, 5702, 5703, 5300 im Bereich von 11 Schallschutzwänden
an den Bahnstrecken 5300, 5310, 5500, 5830, 5850 5900 und 5910
zu den Objekten Augsburg Hbf , Augsburg Oberhausen und Augsburg Bärenkeller
Baugrunderkundung und Beurteilung für Bauwerke
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung nach HOAI § 92, LpH.1 - 3
Felduntersuchungen (Bohrsondierungen)
Chemische Analytik und Berichtswesen
Suchschlitze mit Tiefen von 1,25 m bis 2,5 m.
Bauvorhaben Hauptbahnhof
Umbau und Erweiterung Stadtbahnanlagen
südliche Gleiserweiterung unterhalb des östlichen Untergeschosses des Bahnhofsgebäudes
Erkundung Empfangsgebäude Ost
Baugrunderkundung und Bewertung gemäß DIN 4021 und 4022 und gemäß DIN 18 300 und DIN 18 196
Auswertung von Archivunterlagen
Untersuchung der Festigkeit an Beton- und Mauerwerksproben
Bauvorhaben Sanierung
DB Station & Service, Berlin
Tiefgründung der Stützen der Bahnsteigüberdachungen über Kleinbohrpfähle
Sanierung und Erneuerung des Hauptpersonentunnels (Süd)
eine bestehende Tunnelwandscheibe wird abgebrochen und ca. 4 m entfernt neu errichtet
Baugrundvor- und -hauptuntersuchung
Gutachten zur Schadensursache
Ergänzende Untersuchung für Tiefgründung, umwelttechnische Untersuchungen
Ergänzende Untersuchung der Fundamentaufstandsflächen der Bahnsteigstützen
Gateway Gardens, Frankfurt, S-Bahn-Anschluß
RMV, Frankfurt
Das Gateway Gardens genannte Areal wird in der Frankfurt Airport City Wohn, Geschäfts- und Hotelflächen schaffen
Fläche ca. 35 Hektar
Neubau eines S-Bahn Anschluss
Vertretung des Bauherrn vor Ort auf der Baustelle
Überwachung der sachgemäßen Ausführung der Kerngewinnung / Bohrarbeiten und von Grundwassermessstellen
Kontinuierliches oder bautägliches Überwachen der Ausführung, des Leistungsstands und der Bauzeit
Gemeinsames Aufmaß mit dem ausführenden Unternehmen
Mitwirken bei behördlichen Abnahmen auf Anforderung
DB-Strecke 6207,
ABS Hoyerswerda - Knappenrode-Horka - Grenze D/PL
DB ProjektBau GmbH, Dresden / Leipzig
Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung km 22,30 - 64,30
Ausbau von 3 Bahnhöfen
Baugrunderkundung km 51,0 - 7,0
Baugrundbeurteilung HOAI § 92
Gründungsberatung HOAI § 92
Bauvorhaben Hauptbahnhof Rostock, Reisezugabstell– und –behandlungsanlage (Raba)
Rückbau von 3 Gleisen mit insgesamt 1200 m Länge
Neubau von 22 Gleisen mit 5.300 m Gleisstrecke, 26 Weichen
Neubau der Bahnkörper und Entwässerungsanlagen
Errichtung eines Regenrückhaltebeckens ( 2.500 m³ )
Tiefbauarbeiten für Kabel und Leitungen
ca. 33.000 m² Geländeprofilierung
Neubau u.a. der Versorgungsstraßensysteme im Bereich der Gleisanlagen, der Oberleitungsanlagen, der Weichenheizungsanlagen, der Bremsprobeanlagen, der Gleisfeldbeleuchtung, der Reinigungsbühne und von 5 Trafostationen
Tragfähigkeits– und Dichteprüfungen
Laboruntersuchungen für Eignungs– und Güteprüfungen
Prüfkoordination
Umbau des Essener
Neukonzeptionierung und Gebäudeinstandsetzung
umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen an den Verkehrs - und Nutzflächen, dem Empfangsgebäude und den Bahnsteigen
Beseitigung baulicher Mängel an den Gebäuden und Anlagen im Bereich des Hauptbahnhofs
Umbau der Fassade Nord des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Essen
Neubau eines Glas-Pavillions auf der Südseite, Reisezentrum und DB-Lounge
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung nach HOAI § 92
Ermittlung des Bauzustandes
Umwelttechnische Erkundung und Beurteilung von Bauteilen und Baugrund
Straßentunnel K 4346 / K 4347, Nagold-Iselshausen
PDF, 136 KByte
Beseitigung eines schienengleichen Bahnübergangs durch einen ca. 21 m hohen Bahndamm
Neubau eines bergmännisch aufgefahrenen Tunnels
Neubaustrecke ca. 760 m Straßenbau
Tunnellänge ca. 70 m
lichte Weite ca. 9 m, lichte Höhe ca. 4,7 m
Neubau einer Geh– und Radwegunterführung durch den Damm
Neubau von Einschnitten und Dämmen, die Stützwände bis ca. 6 m Höhe erfordern
Bau unter rollendem Rad
Offene Bauweise war aus Naturschutzgründen nicht möglich
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung für Tunnel, Unterführung, Strecke, Stützwände, Einschnitte und Dämme
Bauvorhaben der DB AG
im Raum Guntershausen
Deutsche Bahn Netz AG, Nordhessen
Neubau von 6 Gleisbauabschnitten, 2 ESTW-Standorten, 2 Betonschalthäusern sowie 4 Außenbahnsteigen
Neubau einer Fußgängerunterführung der DB-Strecken 3900 und 6340
Länge des Streckenabschnittes 1,5 km
Untersuchung und Bewertung für das Bodenverwertungsund Entsorgungskonzept
Untersuchungen mit Bezug auf DIN 4020 und die entsprechenden Bahn-Richtlinien
bodenmechanische Laborversuche und chemischen Untersuchungen
B 463 Ortsumgehung
Regierungspräsidium Tübingen, Baustoff- und Bodenprüfstelle
Neubau einer 4,4 km langen Ortsumfahrung in topografisch wechselhaftem Gelände der Schwäbischen Alb
Einschnitte bis 15 m Tiefe, Dämme bis ca. 10 m Höhe
11 Brückenbauwerke, davon eine 45 m lange Brücke über eine Bahnstrecke und ein Talviadukt mit 330 m Länge und 30 m Höhe
Die Trasse liegt im Braunen und Weißen Jura und durchfährt mehrere geologische Störungszonen.
Ausschreibung der Baugrunderkundung
Überwachung und Abrechnung der Baugrunderkundungsarbeiten
Baugrundbeurteilung und Gründungsempfehlungen für die Strecke und die geplanten Brücken
L 384 Ortsumgehung
Regierungspräsidium Tübingen, Referat 44
PDF, 662 KByte
Neubau einer 3 km langen Ortsumfahrung
Einschnitte bis 6 m Tiefe
Dämme bis 4 m Höhe
2 Straßenüberführungen
ein Gewässerdurchlass
Baugrundbeurteilung und Gründungsempfehlungen für die Strecke und die Brückenbauwerke
Stuttgart 21 - Prüfungsauftrag
DB ProjektBau GmbH, NL Südwest, PZ Stuttgart
Neugestaltung des Bahnknotens Stuttgart
Anbindung an die NBS Stuttgart—Ulm und den Flughafen Stuttgart
Umbau des derzeitigen Kopfbahnhofes in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof mit 8 Gleisen
50 km Tunnelbauwerke im Stuttgarter Stadtgebiet
Prüfung der vorliegenden Gutachten zur Geologie, Hydrogeologie und zur Geotechnik auf Plausibilität, Widersprüche und Vollständigkeit
PFA 1.2 Fildertunnel
PFA 1.3 Filderbereich mit Flughafenanbindung
PFA 1.5 Zuführung Feuerbach / Bad Cannstatt, S-Bahn-Anbindung  PFA 1.6 Zuführung
PFA 1.6 Zuführung Ober-/Untertürkheim, Abstellbahnhof
Neubau der B236n
920 m langer Streckenabschnitt im Dortmunder Stadtgebiet
Anschluß an das Südportal des in Bau befindlichen Tunnel Berghofen
Bodengutachterliche Begleitung der Ausführungsplanung und der Ausführung
Festlegung der bodenmechanischen Kennwerte
Ortstermine zur Bauabnahme
Tunnelbautechnisches Vorgutachten mit ingenieurgeologischer, hydrogeologischer und tunnelbautechnischer Erstbeurteilung
Planungsleistungen für den Tunnel nach HOAI, § 55 (1), Lph.
Ausbaustrecke Leipzig - Dresden, Abschnitt Dresden- Neustadt/Dresden Hauptbahnhof
Streckenausbau im Bestand im Stadtgebiet von Dresden
28 Brücken, 16 Stützbauwerke, 3 Streckenabschnitte
Ersatz der Überbauten, Wegfall von Stützen bei Erhalt der Widerlager
Verbreiterung der Dammschüttung bei Erhöhung der Stützbauwerke
Gleisumbau für neuen Spurplan bei laufendem Verkehr
Aufstellen eines Untersuchungsprogramms zur Feststellung des Materialzustands der Bauwerke
Planung und Überwachung der Baugrunderkundung
Altlastenuntersuchung und Gefährdungsabschätzung
Nacherkundung für Tiefgründungen
Beratung und Bauüberwachung während der Bauausführung
Bestimmung der Sanierungserfordernisse und Sanierbarkeit der Bauwerke
Planung und Bauüberwachung für zur Erhöhung der Druckfestigkeit der Widerlager durchzuführenden Mauerwerksinjektionen
Umverlegung der Strecke
Böhlen-Espenhain
Im Rahmen des Baus der BAB A 72 Chemnitz-Leipzig (Rötha-A38) wird die Bahnstrecke Böhlen-Espenhain überquert.
Die BAB A72 wird im Querungsbereich in Einschnittslage geführt.
Die Bahnstrecke wird über eine neu zu errichtende EÜ nach Norden verzogen.
DB-Strecke Leipzig - Dresden, Abschnitt Weinböhla - Az
DB ProjektBau GmbH, Regionalbereich Südost, Dresden
Streckenabschnitt ABS Leipzig - Dresden, km 12,238 DE (EÜ Weg) bis km 17,617 (EÜ Sachsenstraße)
Ausbau der Eisenbahnstrecke auf 160 km/h
Überarbeitung der vorliegenden Baugrundgutachten nach aktuellem Regelwerk
Überarbeitung der Standsicherheitsnachweise nach dem Teilsicherheitskonzept
Altschotteruntersuchungen
Ausbaustrecke Berlin - Dresden,
PDF, 1.502 KByte
Altlastengutachten zum Umgang mit den Altschottern
Ausbaustrecke Leipzig-Dresden /
Riesa-Radebeul-West, BA 13.04
DB ProjektBau GmbH, Projektzentrum, Dresden
Beurteilung der Standsicherheit der Böschungen im Bereich des Kiestagebaus Zeithain für bis zu 50 m hohe Lockergesteinsböschungen
Länge ca. 350 m mit unmittelbar angrenzendem Bahnbetrieb
Erarbeitung der Standsicherheitsnachweise
Planung der Erkundungsbohrungen
Begleitung der Erkundung
Anbindung Darmstadt und FfM-Stadion bis Bhf. Zeppelindamm
Neubaustrecke mit einer Gesamtlänge von etwa 17 km
Fachgutachterliche Leistungen Geotechnik und Tunnelbau sowie Umwelttechnik
geotechnische und umwelttechnische Grundlagenermittlung und Laborversuche
Bauüberwachung der Bohr- und Erkundungsarbeiten
NMS Nordmainische
Etwa 2,0 km der Strecke werden in zwei bergmännisch aufzufahrenden Tunneln geführt.
Eine S-Bahn-Station wird als unterirdische Station errichtet, 5 weitere als oberirdische S-Bahn-Stationen
Schnellstraße S7, Polen
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych, Autostrad Oddzial w Krakowie
Neubaustrecke im Abschnitt Lubien - Rabka Zdroj im Karpaten- bzw. Vorkarpatenland
Ca. 17 km Länge, 6-streifig
4 große Mehrfeldbrücken bis ca. 500 m Länge
9 Überführungen , 21 Einschnitte bis 20 m Tiefe
25 Dämme bis 14 m über Gelände
Schwierige Geologie mit Flyschsedimenten
1980 m Tunnel im Felsmassiv des Rayon Maly Lubon
Aufstellen des Erkundungsprogramms
Einholen der Betretungs– und Durchführungsgenehmigungen
Überwachung der Erkundungsarbeiten
Ingenieurgeologische und hydrogeologische Kartierung
Heidebahn, 3. Bauabschnitt
Soltau - Buchholz
Erarbeitung eines Erkundungsprogramms
LAGA-Deklaration des Bestandsschotters
Leistungen für Kernbohrungen, Drucksondierungen, Kleinrammbohrungen und Rammsondierungen sowie dazugehörige bodenmechanische und umwelttechnische Untersuchungen
POS Nord Paris-Ostfrankreich-Südwestdeutschland - Streckenabschnitt Neustadt/Weinstraße-Böhl/Iggelheim
Ertüchtigung einer Bestandsstrecke auf der DB-Strecke Homburg (Saar) - Ludwigshafen auf
Ve = 200 km/h
11,23 km langer Streckenabschnitt
Feldversuche sowie bodenmechanische und auch chemische Untersuchungen
Schürfe, Kleinrammbohrungen und Versickerungsversuche
Auswertung und Bewertung der Erkundungen und Laborergebnisse
Umwelttechnische Untersuchungen nach LAGA
Planung der Altschotterverwertung nach RIL 880.4010
Baugrundgutachten und Streckengutachten nach HOAI § 92, LPh 1-3
Reaktivierung der
Landratsamt Calw und Landratsamt Böblingen
Untersuchungen zur Reaktivierung einer seit 30 Jahren stillgelegten Bahnstrecke mit ca. 23 km Länge
Neubau eines ca. 440 m langen Tunnels, Sanierung zweier bestehender Tunnel mit 696 m und 554 m Länge
bis 36 m tiefe Einschnitte, bis 64 m hohe Dämme
Untersuchung von 6 plangleichen Bahnübergängen auf kreuzungsfreie Lösungen
geotechnischen Untersuchungsleistungen für die Einschnitte, Dämme und Felswände sowie die zu erneuernden Stützbauwerke an der Strecke
Materialprüfungen im Mauerwerk der bestehenden Tunnel
Standsicherheitsnachweise für Dämme und Einschnitte
Angabe von ggf. erforderlichen Sicherungsmaßnahmen
Geotechnische Nachweise für die neuen Bauwerke
Gutachten zur Felssicherung / Steinschlagschutz mit Angabe evtl. erforderlicher Beräumungs- oder Sicherungsmaßnahmen.
Schönbuchbahn zwischen
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Ertüchtigung einer 17 km langen Bahnstrecke zur Reaktivierung des Personenverkehrs
Beseitigung von Langsamfahrstellen aufgrund von instabilen Erddämmen, Schlammstellen und Schottersäcken
Erneuerung von Ingenieurbauwerken an der Strecke
Kampfmittelerkundung durch Auswertung historischer Luftaufnahmen
Baugrundbeurteilung und Gründungsberatung für die Ingenieurbauwerke
Sanierungsberatung für die Strecke
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Erneuerung Bahnkörper Flörsheim - Hochheim
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Ortsumgehung Freiberg B 101 / B 173
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Bahnhofsmodernisierungen an der Strecke "Seehas"
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Kreisstraße AS 38, Oed-Lehenhammer, Neubau eines Radwegs
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Ausbau der BAB A43
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ESTW Solingen, 1. Baustufen
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Ausbaustrecke S-Bahn Rhein-Main, S 6, Friedberg - Bad Vilbel
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Neubau S60 zwischen Böblingen und Renningen, PFA 3
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B240 OU Weenzen-Nord und OU Marienhagen
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NBS Wendlingen - Ulm, PFA 2.1, Albvorland
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Stützwände St. Ingbert an der DB-Strecke 3250
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Großprojekt VDE 8. Nürnberg-Berlin, Streckenabschnitt Nürnberg-Ebensfeld, 3. Erkundungsprogramm
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Zweibahniger Ausbau der B 27 bei Ofterdingen
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DB-Strecke 6207, ABS Hoyerswerda - Knappenrode-Horka - Grenze D/PL
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B 463 Ortsumgehung Albstadt-Lautlingen
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L 384 Ortsumgehung Reutlingen-Ohmenhausen
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Neubau der B236n in Dortmund
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Ausbaustrecke Berlin - Dresden, Umbau unter Vollsperrung
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NMS Nordmainische S-Bahn Rhein/Main
Reaktivierung der Württembergischen Schwarzwaldbahn
Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Dettenhausen

References: § 92
 §2
 § 92
 § 92
 § 92
 § 92
 § 55
 § 92