Source: https://moto.auto-doc.pt/pecas/motocicleta-farol-principal-optica-43205
Timestamp: 2020-08-15 07:25:37+00:00

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Farol principal/óptica para motos em MOTODOC shop
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O número EAN 3165141273212
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VICMA Farol principal
Número de artigo: 7276
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Número de artigo: 0 303 551 101
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O número EAN 3165141273168
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Número de artigo: 0 303 850 108
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O número EAN 3165141273236
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Número de artigo: 0 303 750 600
O número da peça do fabricante 0 303 750 600
O número EAN 3165141686661
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BOSCH Grupo óptico de farol, farol principal
Número de artigo: 0 301 600 118
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O número da peça do fabricante 0 301 600 118
O número EAN 3165141271218
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Número de artigo: 0 301 204 002
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O número da peça do fabricante 0 301 204 002
O número EAN 3165141270259
Forma do vidro da lâmpada: R2
Número do artigo 0 301 204 002
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Número de artigo: MO 7276
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O número da peça do fabricante MO 7276
O número EAN MO 7276
Forma do vidro da lâmpada: H4
Potência nominal [W]: 60/55, 5
Número do artigo MO 7276
O nosso Preço 131,58 €
Os faróis para motos iluminam a estrada e vários objectos. Contribuem para a condução segura da moto quando a visibilidade é má ou extremamente reduzida.
Tipos de fraóis para motos
Com um refletor elipsoidal. Tem um design bifocal. Os raios luminosos da lâmpada são emitidos a partir do primeiro foco e são focados no segundo. Depois, são direcionados para a lente e formam um fluxo suave de luz. Por norma, as luzes deste tipo são compactas e redondas. Habitualmente são utilizadas para a personalização, e raramente montadas em motos de produção em série.
Com um reflector de formato “livre”. São divididos em seções, cada uma das quais responsável por iluminar uma determinada parte da estrada. Graças a este tipo de refletor, as luzes deste tipo caracterizam-se pela grande variedade de formatos.
Carcaça com fendas. É o resultado comum da queda da mota. Além disso, a perda de estanqueidade da carcaça pode ser provocada por movimentos pouco cuidadosos durante o polimento.
Riscos e mossas na superfície. Os primeiros são provocados pelo pó e as últimas por pedras vindas da estrada. Além disso, os riscos nas lentes podem aparecer por causa de cuidados inapropriados. Por exemplo, isto acontece se tentar livrar-se do pó nos faróis com uma escova rígida.
Conectores e terminais corroídos. A luz ténue pode ser um sinal deste tipo de avaria. É provocada pela humidade que entra, por exemplo, através de uma carcaça não estanque.
Dicas de manutenção e substituição dos faróis para motos
Têm de ser substituídos caso seja necessário. A sua vida útil não está definida.
A sujidade deve ser limpa com um pano suave e húmido. É melhor utilizar químicos especiais compatíveis com a superfície do material.
De tempos a tempos é aconselhável verificar se o farol está bem fixo, e ajustar a sua posição, caso seja necessário. Se o feixe de luz for demasiado baixo, pode ser difícil aperceber-se do estado da estrada durante a noite. Se os raios luminosos forem demasiado elevados, irão encandear os condutores em sentido contrário.
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