Source: https://tsj.vlex.es/vid/730511297
Timestamp: 2020-01-28 05:16:13+00:00

Document:
STSJ Cantabria 169/2018, 27 de Abril de 2018 - Jurisprudencia - VLEX 730511297
Número de Recurso: 275/2017
CONTRATOS DEL SECTOR PÚBLICO. LICITACIÓN PÚBLICA. La lectura tanto de las cláusulas del contrato como de los informes que lo preceden ponen de manifiesto la importancia de que el servicio prestado lo sea integral, en tanto en cuanto son los criterios médicos los que van a imperar para decantarse entre ambulancias asistenciales o no asistenciales y las características técnicas y el equipamiento... (ver resumen completo)
S E N T E N C I A nº 000169/2018
Ilma. Sra. Presidenta en funciones
------------------------------------ En la ciudad de Santander, a veintisiete de abril de dos mil dieciocho.
La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria ha visto el recurso número 275/17, interpuesto por la Federación Cántabra del Taxi, parte representada por el Procurador Sr. Don José Miguel Ruiz Canales y defendida por el Letrado Sr. Ángel E. Sánchez y Resina, contra el Servicio Cántabro de Salud, representado y asistido por el Letrado de sus Servicios Jurídicos.
La cuantía del recurso quedó fijada en 80.763.824,67 € si bien esta cuestión fue objeto de debate en el procedimiento quedando pendiente de su resolución por sentencia.
El recurso figura que tuvo entrada en la Sala el día 16 de octubre de 2017 impugnándose con él la resolución de fecha 27 de julio de 2017 por la del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales que se desestima el recurso interpuesto frente a la convocatoria de licitación pública para la contratación del "servicio de transporte sanitario de la Comunidad Autónoma de Cantabria" y su pliego de condiciones técnicas y cláusulas administrativas particulares.
En su escrito de demanda, la parte actora interesa de la Sala dicte sentencia por la que se declare la nulidad de la actuación combatida, por ser contraria al ordenamiento jurídico.
Practicados los trámites requeridos, se señaló fecha para la deliberación, votación y fallo, que tuvo lugar el día 25 de abril de 2018.
Es objeto del presente recurso la resolución de fecha 27 de julio de 2017 por la del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales que se desestima el recurso interpuesto frente a la convocatoria de licitación pública para la contratación del "servicio de transporte sanitario de la Comunidad Autónoma de Cantabria" y su pliego de condiciones técnicas y cláusulas administrativas particulares.
Por la parte actora se impugna la referida convocatoria al considerar que la oferta de la totalidad de transporte, urgente y complementario, como bloque y no como lotes diferenciados vulnera los principios de libertad de empresa, igualdad y libre competencia pues impide acceder a este contrato a pequeñas empresas que podrían prestar el servicio de transporte no urgente. Y a tal efecto invoca los artículo artículos 9, 14 y 38 de la Constitución así como la STC 37/1987, de 26 de marzo . Así se haría en otras comunidades como la de Madrid, Navarra, Extremadura y Andalucía, y así se realizaría con el servicio del FREMAP en las Comunidades Autónomas de Asturias y Cantabria. El artículo 86 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público y el artículo 46 de la Directiva 2014/24/UE no es cierto que recojan como norma general la prohibición de fraccionamiento del objeto sino que ésta regla opera cuando tenga como finalidad disminuir su cuantía. Máxime cuando se prohíbe igualmente la posibilidad de subcontratar.
Por el Servicio Cántabro de Salud se niega que en otras comunidades haya contratado diferenciadamente el transporte complementario y en cuanto al del FREMAP, no sólo no es Administración sino que distingue entre transporte de pacientes por medios ordinarios y medios no ordinarios, por lo que los primeros quedarían excluidos del Real Decreto 836/2012, de 25 de mayo, artículos 1 y 2 . El transporte por medios no ordinarios es el transporte sanitario por carretera que debe realizarse mediante ambulancias asistenciales y no asistenciales y éste es el objeto de la licitación, no coincidiendo ni objeto ni características organizativas de las Mutuas, como asociaciones privadas, con el de autos. Las razones de la contratación de este servicio integral se explican en la propuesta, Memoria justificativa y Pliego de Cláusulas, obedeciendo a la normativa básica referida. De ahí que en los criterios de valoración se atribuya al Plan de Coordinación y Operatividad 32 puntos sobre los 48 totales. Se pretende garantizar la máxima coordinación entre todas las modalidades del servicio, ateniendo además a las características de la estructura organizativa e informática del SCS. El objeto del contrato es el servicio de transporte sanitario terrestre urbano e...

References: resolución 
 resolución 
 resolución 
 artículo 86
 Real Decreto 
 artículo 46
 Real Decreto