Source: https://es.scribd.com/document/61720381/Reg-La-Men-To
Timestamp: 2019-04-22 18:50:53+00:00

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Decreto 1654-02 EGA Transpor Aerocom Tarifas
RESOLUCIÓN DEL CONSEJO DE LA DINATRAN Nro.53................
POR LA CUAL SE APRUEBA EL REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE NACIONAL E INTERNACIONAL DE CARGAS POR CARRETERA.-----------------San Lorenzo, 08 de Octubre de 2002.VISTA: La Ley Nro. 1590/00 que regula el Sistema Nacional de Transporte (DINATRAN) y crea la Secretaría Metropolitana de Transporte (SMT); y CONSIDERANDO: Que de acuerdo a las prescripciones contenidas en el cuerpo legal referido precedentemente, la DINATRAN es la encargada de la regulación del transporte nacional e internacional. Que en el Art. 15, Inciso “c” de la Ley 1590/00, se establece que es atribución del Consejo, dictar los reglamentos sobre la habilitación, concesión y permiso para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros y cargas. Que en el Acta de la XIX Reunión Ordinaria Nro. 19/02 del Consejo de la DINATRAN, se hace mención a la decisión unánime de sus miembros de aprobar el Reglamento para el Transporte Nacional e Internacional de Cargas por Carretera; por tanto, en usos de sus atribuciones legales, EL CONSEJO DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE TRANSPORTE RESUELVE: Artículo 1.- Apruébese el Reglamento para el Transporte Nacional e Internacional de Cargas por Carretera, cuyo texto se acompaña en Anexo, formando la misma parte de la presente Resolución del Consejo de la DINATRAN.Artículo 2.- La presente Resolución será refrendada por uno de los Señores Miembros del Consejo de la DINATRAN. Artículo 3.- Comuníquese a quienes corresponda y archívese. Firmado : Lic. Humberto Rodas Orué, Presidente del Consejo Don Osvaldo Krausse, Consejero Anexo a la Resolución del Consejo de la DINATRAN Nro. 53/02
REGLAMENTO PARA EL TRANSPORTE NACIONAL E INTERNACIONAL DE CARGAS POR CARRETERA CAPÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES Art. 1 El presente reglamento se refiere exclusivamente a los servicios de transporte automotor de carga nacional e internacional, y para ese efecto se define como transporte automotor de carga nacional a aquellos que se brindan mediante vehículos automotores, dentro de los limites del territorio nacional utilizando la red vial del país, o los que combinan el anterior con otro modo de transporte, sin salirse de los limites territoriales y se regirá por la Ley N°: 1590/00 y/o sus modificaciones. El transporte internacional estará regido por la Ley N°:
Operador de transporte autónomo: Es el operador de transporte de carga que cuenta con una sola unidad de transporte habilitada para el efecto. CAPÍTULO II AUTORIDAD DE APLICACIÓN Art. por empresas permisionarias sujetas al contralor y la fiscalización de la autoridad de aplicación. sin salir de los límites territoriales del país. de acuerdo a lo dispuesto en la Ley N°: 1128/97 citada en el Artículo precedente y la Ley N°:1590/00 y/o sus modificaciones. y que se rigen por convenios y normas específicas. Servicio de transporte Nacional de carga: Es el transporte de cargas realizado dentro del territorio nacional por un operador de transporte. Operador de transporte de carga : Persona física o jurídica legalmente inscripta que tenga por objeto la prestación del servicio remunerado o no del transporte de cargas y que cuenta con permiso de explotación de la autoridad de aplicación. que cuenten con la habilitación correspondiente para su circulación. Permiso originario: Autorización para realizar transporte internacional terrestre en los términos de la Ley 1128/97 que Aprueba el Convenio de Transporte Internacional Terrestre del Cono Sur. por el cual la autoridad de aplicación otorga a un operador de transporte. Servicio ocasional de transporte de cargas internacional: Es el transporte de cargas internacional. realizado por personas físicas o jurídicas bien individualizadas. Permisionario/a: Empresa operadora facultada para la explotación del servicio de transporte de cargas a partir de características operacionales preestablecidas. Permiso complementario: Autorización concedida por el país de destino o de tránsito a aquella empresa que posee permiso originario. Transporte de cargas internacional: Es el realizado entre dos o más países.(DINATRAN) es la autoridad de aplicación de este reglamento. Servicio regular del transporte de cargas: Es el servicio realizado en forma permanente con permiso de explotación.1128/97. se entiende por: Transporte de cargas por carretera: Es el realizado en unidades adecuadas que permitan el traslado de bienes. que aprueba el Convenio sobre Transporte Internacional Terrestre de los Países del Cono Sur. y que no poseen el permiso regular Art. CAPÍTULO III DEFINICIONES A los efectos de la aplicación de este Reglamento. 2 La Dirección Nacional de Transporte . cuya reglamentación está contemplada en convenios internacionales como la Ley 1128/97. 3 . otorgada por el país con jurisdicción sobre la empresa. Permiso: Acto administrativo de carácter unilateral. la autorización para la prestación del servicio de transporte de cargas. leyes nacionales y sus reglamentos.
los servicios de recolección. Sanción: Penalización aplicada a una unidad vehicular o a un operador por infracciones cometidas. Multa: Es la sanción en valor monetario por una infracción cometida. Parque automotor: Cantidad total de unidades de cargas habilitadas componentes de una flota a cargo de un operador de transporte de cargas. Para prestar este tipo de servicio se requerirá la habilitación correspondiente. Operador autónomo: Es el operador individual de transporte que cuenta con una sola unidad habilitada para el efecto. Infracción: Acto cometido por un operador de transporte o una unidad vehicular en contravención a este Reglamento.internacional al país solicitado y que detentan unidades vehiculares habilitados a nivel nacional y se regirán de acuerdo a lo que establece el convenio del ATIT. Tasa: Canon correspondiente a la habilitación de una unidad de carga y/o un permiso de explotación de transporte de carga nacional o internacional correspondiente al servicio de transporte de cargas por país de destino. Alta y baja: Proceso por el cual se incorporan o retiran unidades habilitadas al parque automotor. empresas o instituciones con vehículos de su propiedad y cuyo giro comercial no es el transporte de carga contra retribución. Transporte Propio: Es el transporte realizado por personas físicas. por lo menos. sujeto a las sanciones que determinan la Ley y sus normas complementarias. . para trasladar sus propios insumos ó productos. manipulación y entrega de las cargas al destinatario. sin fines de lucro. Transporte Multimodal: Porte de mercancías por dos modos diferentes de transporte. unitarización o desunitarización de cargas por destino. Empresa operadora de Transporte: Persona física o jurídica legalmente constituida que tiene por objeto la prestación de servicio de transporte de cargas con fines de lucro. Habilitación: Documento otorgado por la autoridad de aplicación que autoriza la operación de una unidad de carga para el servicio de transporte. comprendiendo además del transporte en sí. Transporte Comercial: Transporte realizado por un operador cuyo objetivo es obtener una utilidad económica. en virtud de un contrato de transporte multimodal. Precio del flete: retribución económica monetario por el servicio de transporte de carga prestado. almacenaje. Transporte Institucional: Transporte realizado por Instituciones Públicas pertenecientes al poder central o órganos descentralizados. luego de cumplir con los requisitos administrativos y de inspección técnica vehicular. Parámetros operativos: Es el conjunto de obligaciones de carácter técnico al que están sujetos los operadores de transporte de cargas. desde un lugar situado en un Estado Parte en que un Operador de Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega situado en otro Estado Parte.
1295/00. 21. celebre un contrato de transporte multimodal. según el Artículo 5 del presente reglamento y la póliza de seguros de responsabilidad civil que incluya cobertura de accidentes de tripulantes y daños a terceros. salvo los que permita la capacidad de la cabina. 1762/97 que hace referencia a los pesos y dimensiones de los vehículos de carga que transitan por rutas nacionales y las disposiciones y reglamentos que regulan estos servicios dictados por la Dirección Nacional de Transporte (DINATRAN). La misma deberá estar a disposición de la operadora y ella será responsable de todos los actos que puedan acontecer. inclusive los de consolidación y desconsolidación de las cargas. 4 El presente reglamento complementa la Resolución emanada del Ministerio de Obras Públicas y comunicaciones Nro. 6 Art. 7 Art. las empresas operadoras de transporte de carga deberán presentar los documentos que acreditan la propiedad de los vehículos a ser incorporados. Para la alta de vehículos afectados al servicio nacional. que por sí o través de otra que actúe en su nombre. Operador de Transporte Multimodal: Toda persona jurídica. al presentarse la planilla de inspección técnica Art. en los que será exigido el cumplimiento de los requisitos técnicos y mecánicos. 9 . 8 Art. Queda terminantemente prohibido el transporte de pasajeros en vehículos de carga. deberán estar inscriptos en la del Registro Único de Automotores (Ley 608/95 . CAPITULO IV DE LAS UNIDADES DE CARGA Art. Una vez cumplidos estos requisitos y abonadas las tasas correspondientes. transportador o nó. actuando como principal y no como agente o en interés del expedidor o de transportadores que participen de las operaciones de transporte multimodal. o leassing según la Ley Nro. Todas las unidades que conformen el parque automotor. Cada uno de los vehículos que integre el parque automotor de una empresa permisionaria deberá estar habilitado por la Dirección Nacional de Transporte Terrestre. conforme a las disposiciones legales vigentes en la materia. 5 Los vehículos automotores y los remolques o semirremolques a ser utilizados para la explotación de los servicios de transporte de cargas a que se refieren este reglamento. Art. a fin de ser habilitadas para la prestación del servicio de transporte de cargas deberán pasar por una inspección técnica en talleres autorizados y/o homologados por la DINATRAN.674/98 y sus modificaciones) a nombre del titular quien deberá acreditar la titularidad con la Escritura Pública (título) debidamente inscripta. asumiendo la responsabilidad de su cumplimiento.abarcando los servicios que fueran contratados entre origen y destino.Decreto reglamentario Nro. conforme se establece en este reglamento.
las empresas operadoras paraguayas deberán presentar la póliza de seguros de responsabilidad civil. la empresa operadora obtendrá la habilitación de la Dirección Nacional de Transporte Terrestre. y abonadas las tasas correspondientes. 17723/97 por el cual se autoriza la vigencia del Acuerdo de Alcance Parcial. Dicho intercambio se podrá realizar solo para Art. CAPITULO VII DE INTERCAMBIO DE TRACCIÓN Art. 15 Podrá realizarse intercambio de tracción únicamente entre empresas habilitadas para el transporte de cargas internacional. Una vez cumplido este requisito. según reglamentaciones complementarias.927/97. ocasionales y especiales unidades no convencionales. debiendo darse preferencia a las cargas nacionales de origen. 10 Para la renovación anual de la habilitación de las unidades afectadas al servicio nacional de transporte de cargas. propios. al presentarse la planilla de inspección técnica aprobada. están sujetos a una revisión técnica anual. el presente reglamento se regirá por lo que dispone la Resolución N° 1762/97 y la Resolución N° 42/98. 14 En todo lo relacionado a pesos y dimensiones de las unidades de carga que transitan por las rutas nacionales. 1762/97. CAPITULO V DE LOS SERVICIOS Art. la unidad quedará habilitada con la autorización correspondiente. En ningún caso se podrá realizar el intercambio de tracción entre equipos de tracción de semirremolque o remolque de bandera distinta (ejemplo: un equipo de tracción de bandera paraguaya con un semirremolque o remolque de bandera Brasilera).aprobada. que se incorporan inextenso al presente Reglamento como Anexo A. que modifica parcialmente el art. 11 Art. acoplados. Art. 12 Para los efectos del presente reglamento los servicios de transporte automotor de carga se clasificarán en comerciales. para la facilitación del transporte de mercancías peligrosas. a fin de determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas que hacen a la seguridad activa y pasiva y a la emisión de contaminantes. 2° de la Res. CAPITULO VI DE LO RELATIVO A PESOS Y DIMENSIONES Art. que incluya cobertura de accidentes de tripulantes y daños a terceros por la totalidad del parque automotor. Transporte multimodal: se regirá en los términos del Decreto N° 16. Todos los vehículos automotores. Las cargas consideradas peligrosas se regirán el Decreto Nro. y semi-remolques destinados a circular por la red vial nacional. 13 .
Que el control efectivo y la dirección de la empresa estén igualmente en manos de paraguayos. 21 . Cargas Liquidas. por lo menos. pertenezca a paraguayos. El servicio de transporte de cargas referido al ámbito de aplicación de este Reglamento será efectuado únicamente por operadores de transporte y las empresas operadoras de transporte que contaren con el permiso de explotación otorgado por la DINATRAN. b. Cargas Generales. 22 A los efectos del presente reglamento se clasificarán los tipos de cargas de la siguiente manera: a. los siguientes requisitos: a. Para este efecto deberán cumplirse con todo lo dispuesto en el anexo 9 del acta de junio de 1978 y en el item 2. CAPITULO VIII DE LAS EMPRESAS OPERADORAS DE TRANSPORTE Art. Art.(Ley 1. Las empresas operadoras de transporte de cargas internacional deberán acreditar una flota mínima de (4) cuatro equipos y/o una capacidad mínima de bodega de ( 80) ochenta toneladas para su habilitación (1 equipo=un tracto y un semirremolque). 16 Toda persona física o jurídica que por su organización y medios ofrezcan garantías para una eficiente prestación de servicios tendrán derecho a explotar servicios nacionales e internacionales de transporte automotor de carga para lo cual las personas jurídicas deberán reunir.cargas especiales y para el efecto el interesado deberá solicitar la autorización correspondiente a la DINATRAN.3 del acta del 24 y 25 de mayo de 1988. Cargas Peligrosas. además. b. 18 Art. CAPÍTULO IX DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE CARGAS Art. 19 Art. Las empresas operadoras internacionales deberán estar ajustadas a las disposiciones establecidas en el Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre.128/97) y la Ley 1590/00 y sus modificaciones y ampliaciones. Cargas Refrigeradas. 17 Las empresas operadoras nacionales deberán estar radicadas en el territorio nacional y constituidas bajo las leyes de la nación. Art. c. El documento de constitución de las empresas deberá incluir como objeto la explotación del servicio de transporte de carga en general. 20 Art. d. Que el 51 % de su capital.
9)Declaración jurada de ser responsable ante las autoridades judiciales.IPS 11)Todas las unidades deberán contar con una poliza de seguros de responsabilidad civil contra terceros. 2) Las unidades del parque automotor propiedad de la empresa debe ser de por lo menos 4 vehículos (bodega mínima 80 Tn. deberá presentar el estatuto de la empresa y la inscripción en el registro público de comercio. lo siguiente: “DEL PERMISO ORIGINARIO POR Art. 3) Certificado de no interdicción judicial y no estar en quiebra. Se requerirá para la obtención PRIMERA VEZ (EMPRESA).C. CAPÍTULO X DE LA HABILITACIÓN PARA LA DE EXPLOTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR DE CARGAS Art.Inscripción patronal . El permiso será un documento que no podrá ser transferido en ningún caso. 24 Art. Para la explotación del servicio de transporte terrestre automotor de carga internacional se requeriré el permiso que otorgará la Dirección Nacional de Transporte (DINTRAN) de acuerdo a convenios. 7) Patente Municipal actualizado. 10) Estar en pleno cumplimiento de las leyes laborales. . 23 Para la explotación del servicio de transporte terrestre automotor de carga se requerirá la habilitación que deberá ser otorgada la Dirección Nacional de Transporte(DINATRAN).) 6)Balance comercial visado por el Ministerio de Hacienda del ejercicio anterior o Balance de Apertura para empresas nuevas. 8) Título de propiedad o Contrato de Arrendamiento del local de la empresa. Estos tipos de cargas y sus subdivisiones se regirán por sus leyes y reglamentos correspondientes. policiales y administrativas del origen y tenencia de las unidades. leyes y reglamentos que rigen la materia. Su vigencia será de 7 años y podrá ser renovado por el mismo periodo de tiempo. 4) Certificado de cumplimiento tributario 5) Registro único de contribuyentes (R. siempre y cuando las empresas operadoras cumplan con todas las exigencias administrativas establecidas y legales. 25 1) La Empresa debe estar legalmente constituida.U. así como de las documentaciones arrimadas.Contrato de trabajo . .) y el resto del parque automotor podrá ser por leasing (s/Ley 1295/00). Cargas Especiales.e.
Requisitos para el operador de transporte autónomo: a) b) c) d) e) Unidades propias del operador (hasta 1 unidad) Registro único del contribuyente (RUC) Patente municipal del rodado Fijación de domicilio Inscripción como contribuyente del Tributo Único Art. policiales y administrativas del origen y tenencia de las unidades. 27 Reunirán los siguientes requisitos para “EL PERMISO ORIGINARIO EMPRESA UNIPERSONAL” 1) Inscripción en el registro público 2) Registro único de contribuyente (RUC) 3) Certificado de no interdicción judicial 4) Certificado de no estar en quiebra 5) Certificado de no estar en quiebra . 26 Se exigirá para la obtención del “PERMISO ORIGINARIO RENOVACIÓN”. así como de las documentaciones arrimadas. 5) Patente municipal 6) Se debe acompañar el legajo de la empresa que obra en la DINATRAN.Inscripción patronal . lo siguiente: 1) Certificado de no interdicción judicial 2) Certificado de no estar en quiebra 3) Certificado de Cumplimiento tributario 4) Balance comercial visado por el Ministerio de Hacienda del ejercicio anterior. 1) Constitución de sociedad 2) Las unidades deben ser propiedad de la empresa (mínimo 2 unidades) o leasing según Ley 1295/00 3) Registro único del contribuyente RUC 4) Patente municipal actualizado 5) Balance comercial visado por el Ministerio de Hacienda del ejercicio anterior o Balance de apertura para empresas nuevas 6) Presentar documentos que acrediten el cumplimiento de: . 7) Patente municipal actualizado 8) Estar en pleno cumplimiento de las leyes laborales 9) Declaración jurada de ser responsable ante las autoridades judiciales. 10) Todas las unidades deberán contar con una póliza de seguros de responsabilidad civil contra terceros.Contrato de contrato . Requisitos para la obtención del PERMISO NACIONAL PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGAS.Art.IPS 7) Fijación de domicilio de la empresa 8) Todas las unidades deberán contar con una póliza de seguros de responsabilidad civil contra terceros.
32 Para el otorgamiento de la autorización para viajes ocasionales o especiales. 9) Título de propiedad del local o contrato de arrendamiento a nombre de la empresa. así como de las documentaciones arrimadas.Inscripción patronal . podrá establecer la fiscalización y el control de cualquier empresa operadora que a su conocimiento y criterio no se halle en cumplimiento de las condiciones establecidas. Art. 11) Presentar documentos que acrediten haber cumplido con: . reglamentarios y técnicos que se tuvieron en cuenta al tiempo de otorgarlos. la empresa recurrente deberá dar cumplimiento a los recaudos exigidos por el convenio sobre transporte internacional terrestre (ATIP) en sus Art.Contrato de trabajo . en un plazo de 1 (un) año. La Dirección Nacional de Transporte. (bodega mínima de 80 tn. b) Por incapacidad sobreviniente o inhabilitación judicial de la empresa operadora titular del permiso. Art.Balance de Apertura o balance comercial Patente municipal Las unidades del parque automotor deben ser propiedad de la empresa unipersonal.). 29 Para el otorgamiento o prorroga del “PERMISO COMPLEMENTARIO”.IPS 12) Todas las unidades deberán contar con una póliza de seguros de responsabilidad civil contra terceros. policiales y administrativas del origen y tenencia de las unidades. Art. vencido este ultimo plazo se cancelará el permiso. c) Por todo hecho o acto que implique la falta de cumplimiento de los requisitos legales. por quiebra o disolución social del mismo. prorrogable por una sola vez por el mismo período. 30 Art. 10) Declaración jurada de ser responsable ante las autoridades judiciales. las empresas operadoras deberán presentar los siguientes documentos: De carácter internacional: a) Título de propiedad de la (s) unidad (es) a nombre del solicitante . 28 Suspensión temporaria: Toda empresa permisionaria podrán solicitar la suspensión temporal de líneas por un plazo no mayor de seis meses por motivos debidamente justificados. 31 a) Por vencimiento del plazo de vigencia y la no renovación de los mismos por la interesada. 24 y 25. Los permisos de explotación otorgados reglamento se extinguen: conforme al presente 6) 7) 8) Art.
CAPÍTULO XI DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL Art. d) Fotocopia autenticada de la cédula de identidad o RUC del solicitante e) Solicitud dirigida a la Dirección Nacional de Transporte Terrestre. f) Habilitación de la DINATRAN. que permita una adecuada comprobación del valor justo de las tarifas lo que podrá hacerse sobre la base de modelos estadísticos que garanticen una adecuada fijación. Para la fijación del precio del flete la DINATRAN velará porque estas se calculen en base a criterios de eficiencia y normas modernas de organización y funcionamiento. En caso de comprobarse actos de dumping. suspensión o cancelación de la licencia. podrá sumariar y sancionar a la empresa con: amonestación. por metro cúbico-kilómetro o por contrato entre las partes cuando el tipo de servicio o características de la mercancía no se presta para la fijación de un flete normalizado. cuando esta lo requiera. la información pertinente relacionada con sus operaciones. pasos fronterizos a utilizar y detalle de la carga a transportar.b) Patente municipal (chapa) c) Seguros con cobertura internacional de responsabilidad contra terceros. fecha del viaje. indicando origen. CAPÍTULO XII DE LAS TARIFAS O FLETES Art. Si una empresa realiza un servicio cobrando un precio de flete menor que el costo operativo establecido por la DPIT. la DINATRAN podrá sumariar y sancionar hasta con la cancelación de la licencia a la empresa en cuestión. 34 De acuerdo con el tipo de servicio de que se trate. Los precios de fletes estarán referenciados al estudio de costos operativos realizados por la DPIT. Art. la DINATRAN. acorde con el tipo de servicio y características de la empresa y que permitan un rédito justo al capital invertido. Los costos operativos estarán descriminados por tipos de caminos. las empresas operadoras estarán obligadas a aportar a la DINATRAN. sus reglamentos. g) Abono de la tasa correspondiente por viaje y por fax de comunicación. la Ley 1590/00. Para poder cumplir con este cometido. 35 . los tratados y acuerdos internacionales debidamente ratificados. 33 El transporte internacional de cargas por carretera se regirá por la Ley 1128/97. destino. las tarifas serán aplicadas por tonelada-kilómetro. modificaciones.
Para el efecto la DPIT mantendrá actualizado una base de datos y un estudio de costo operativo actualizado. sus modificaciones y reglamentaciones. El personal a cargo de las empresas deberá prestar toda la colaboración necesaria al personal de fiscalización y de control para el pleno cumplimiento de sus funciones. CAPÍTULO XV DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES Art.P ) Ley N° 1128/97. mediante Resoluciones del Consejo. 39 Las tasas en concepto de habilitación de unidades componentes del parque automotor y el canon por el usufructo del permiso por tipo de servicio. CAPÍTULO XIII DE LA FISCALIZACIÓN Y CONTROL Art. en los locales de las empresas. La DINATRAN. Para las empresas extranjeras se aplicaran además de las sanciones previstas en la Ley 1590/00 y este reglamento las establecidas en el convenio de Transporte Internacional Terrestre ( A. 38 Art. 41 Las empresas permisionarias operadoras del servicio. CAPÍTULO XIV DE LAS TASAS Art. Las fiscalizaciones y los controles podrán ser realizados por el órgano competente en las rutas. 36 La Dirección Nacional de Transporte . a través de las Direcciones que correspondan. serán pasibles de las sanciones previstas en la Ley N° 1590/00 y sus modificaciones y en este reglamento.DINATRAN. Las infracciones se sancionaran de la siguiente forma: a) Apercibimiento privado: cuando debidamente comprobado por la fiscalización. una empresa operadora haya incurrido en una Art. en las terminales de trasferencia de carga o en cualquier lugar que considere conveniente con el fin de evitar o reprimir la circulación de vehículos que no reúnan las condiciones técnicas y legales para el efecto. controlando el efectivo cumplimiento de este reglamento en el aspecto operacional. que serán establecidas conforme a lo dispuesto en la Ley N° 1590/00 y sus modificaciones. establecerá los valores correspondientes a las tasas y multas. 37 Art.I. 40 Art. 42 .T. fiscalizará la correcta prestación del servicio de transporte automotor terrestre de cargas en toda la República. cuando infrinjan las normas establecidas en la misma.
El plazo de reincidencia será el mismo considerado para las infracciones pasibles de multas y en caso de reincidencia posterior a la aplicación del apercibimiento público. Las infracciones pasibles de sanciones por multas serán aplicadas conforme a la gravedad de la misma. Los casos que requieren la retención de vehículo son los siguientes: 1) El vehículo no cumpla con las condiciones técnicas de seguridad. evidentes signos de embriaguez o de estar bajo el efecto de sustancias tóxicas. Multa y retención de vehículo: en los casos de infracciones que resulten en un riesgo para la seguridad de las personas. 2) Prestación del servicio sin permiso de explotación de la DINATRAN. así como de comprobación de salud física y mental. Multa: en los casos de infracciones que no resulten en un riesgo para la seguridad de las personas. será aplicado el valor mayor de multa correspondiente a infracción grave. Inhabilitación de la empresa.b) c) d) e) f) g) Art. El plazo de segunda reincidencia será el mismo considerado para las infracciones pasibles de multas. b) Póliza de seguros vencida o sin póliza de seguro c) No contar con habilitación vehicular . 43 infracción relativa a las condiciones de prestación del servicio y que no constituyan infracciones sancionables con multas. La retención será levantada una vez que la empresa responsable por la infracción subsane la irregularidad. Apercibimiento público: cuando hubiere reincidencia en la infracción correspondiente al apercibimiento privado. 3) El vehículo no tuviere habilitación de la Dirección Nacional de Transporte Terrestre. Multa y retiro de circulación del vehículo: con remisión al local de encierro de la DINATRAN en los casos de prestación del servicio sin permiso y de infracciones que resulten en un riesgo para la seguridad de las personas y que no sean del tipo subsanables a corto plazo. 3) El chofer presentare en servicio. 2) No estuvieren siendo observados los procedimientos de control del régimen de trabajo y de descanso de los chóferes. de acuerdo a la siguiente clasificación: 1) Gravísimas. siendo imposible su corrección en el día. 4) El vehículo tuviere la habilitación de la Dirección Nacional de Transporte Terrestre vencida. Suspensión. tales como los siguientes: 1) El vehículo no cumpla con las condiciones técnicas de seguridad. 2) a) Adulteración o falsificación de cualquier documento exigido por la DINATRAN y comprobada por esta.
a) No reunir condiciones técnicas de seguridad. A fin de verificar la reincidencia de infracciones por parte de las empresas operadoras. depósito o cualquier otro trámite relacionado con la retención. 3) Leves. Serán aplicadas multas de montos equivalentes al mayor valor correspondiente a infracciones gravísimas los casos de contravenciones no contempladas en este reglamento y que representen riesgo para la seguridad. será habilitado en la DINATRAN. 50 . en un periodo de 90 (noventa) días. 49 Art. 2) Graves. en un periodo de 180 (ciento ochenta) días.d) Comprobación de practicas de dumping. falta de extinguidor. 45 Art. c) Circular con luces antirreglamentarias d) Desacato a la autoridad e) Circular sin calcomanías de habilitación o con calcomanías de habilitación vencida f) Habilitación vehicular vencidas. 48 Art. será aplicada una multa correspondiente al doble del valor establecido. En los casos en que se registre en 3 (tres) oportunidades una misma infracción pasible de multa. sin paragolpe b) Otros casos no previstos en este reglamento Art. correrá por cuenta del propietario del vehículo o de la empresa. un registro de antecedentes de faltas y el mismo será considerado en el análisis para la renovación del permiso de explotación del servicio. Los gastos que demandare el traslado. Serán aplicadas multas de montos equivalentes al mayor valor correspondiente a infracciones graves los casos de contravenciones no contempladas en este reglamento y que no representen riesgo para la seguridad de las personas. Art. pasible de instrucción de sumario administrativo. b) No renovación del permiso de explotación. será considerada la misma como segunda reincidencia. 44 Las multas serán aplicadas conforme a lo dispuesto en la Resolución del Consejo de la DINATRAN Nro. a) Focos reglamentarios quemados. sin rueda de auxilio. 46 Art. carecer de baliza. De 1 (uno) a 90 (noventa) días de atraso. 3/01 del 6 de Febrero de 2001. Un retraso mayor significa una falta gravísima. limpia parabrisa roto o sin funcionar. 47 Art.En los casos de reincidencia de una misma infracción de un mismo vehículo pasible de multa por parte de un mismo vehículo una empresa operadora.
Art. b) En los casos en que se verifique el incumplimiento de las condiciones técnicas y legales establecidas para la prestación del servicio. Art. Art. si fuese necesario al apoyo de la fuerza pública. con título de abogado y designado a ese efecto. Debe intervenir el inculpado o su representante legal. Lugar. Ante la negativa del infractor en acusar recibo. se podrá recurrir. con el dictamen de la Dirección Jurídica. y la pertinente denuncia a la Fiscalía. el que se iniciará fundada en los antecedentes remitidos por el organismo competente de intervención. Las empresas operadoras permisionarias serán responsables por las acciones e infracciones cometidas en servicio por sus empleados. Nombre del infractor. el fiscalizador deberá consignar este hecho en la boleta. administradores o miembros de los directorios de las sociedades. conforme se establece en la Ley 1590/00. 56 . Identificación de la infracción. Será instruido sumario administrativo en los siguientes casos: a) Cuando la empresa incurriere en una reincidencia. funcionario de la Dirección Jurídica de la Dirección Nacional de Transporte. 51 Cuando una empresa operadora o un operador de transporte realice la prestación del servicio de transporte sin permiso de la DINATRAN. 57 El sumario será instruido por un juez. 52 Art. fecha y hora de la infracción. CAPÍTULO XVI DE LA INSTRUCCIÓN DE SUMARIO Art. se procederá a la retención de los vehículos en infracción. Nombre y firma del fiscalizador o agente interventor. Detalle de la unidad vehicular. se harán constar en las boletas de infracción los siguientes datos: a) b) c) d) e) f) Nombre de la empresa operadora. con la aplicación de la multa correspondiente. 53 Las boletas serán hechas con triplicado y numeradas. y deberán llevar la firma del infractor.Art. 54 En los casos que se requiera la retención de un vehículo. Art. 55 La Dirección Nacional de Transporte ordenará la instrucción del sumario previa aprobación del Consejo. eximiéndose a la DINATRAN de la responsabilidad inherente a la carga transportada. A los efectos de la aplicación de las multas.
Las resoluciones deben contener. El sumariado dispondrá de un plazo de 9 (nueve) días para presentar su escrito de defensa. bajo pena de nulidad. Dictada resolución en este recurso. g) Firma del funcionario competente. 58 Los plazos sumariales son perentorios e improrrogables. en el término perentorio de 5 (cinco) días hábiles desde su notificación. c) Apreciación y valoración de los descargos y pruebas. Art. d) Fundamentos de hecho y derecho de la resolución. 60 Art. Los plazos no expresamente determinados son de 5 (cinco) días. Se computarán solamente los días hábiles. Presentado el alegato o vencido el plazo de su presentación. Caso contrario el sumariado se considerará sobreseído. las siguientes constancias: a) Lugar y fecha. e) Determinación de las infracciones y las sanciones aplicadas. pudiendo el Juez sumariante ordenar de oficio o a petición de parte el cumplimiento de medidas de mejor proveer. El número de testigos no podrá exceder de 4 (cuatro) por cada parte. si procediere. 61 En los sumarios administrativos se observarán supletoriamente las disposiciones del Código Procesal Civil. el juez instructor del sumario producirá su dictamen y elevará las conclusiones del sumario al Consejo de la DINATRAN para que dicte resolución definitiva en el término de 20 (veinte) días hábiles. f) Orden de que se notifique el acto de determinación. contados a partir del día siguiente al de la notificación respectiva. acompañado de la documentación pertinente y de las pruebas que hagan a su derecho. Vencido el plazo de prueba y en el término de 5 (cinco) días. en su caso. 62 . podrá la parte afectada interponer recurso de reconsideración. y. que deberá ser expedida en un plazo de 15 Art. 59 Art. Las notificaciones se practicarán conforme a las prescripciones establecidas en el Código Procesal Civil. el interesado podrá presentar escrito alegando sobre el mérito de la prueba.Art. se abrirá un término de prueba de 15 (quince) días. CAPÍTULO XVII DE LOS RECURSOS DE RECONSIDERACIÓN Contra las resoluciones definitivas dictadas por la DINATRAN. b) Individualización del órgano que dicta la resolución y de los sumariados. Presentados los descargos.
CAPÍTULO XVIII DISPOSICIONES FINALES Art.(quince) días hábiles. 63 Dentro de la organización del transporte de carga. así como la constitución de cooperativas de transportistas de carga o la agrupación de los pequeños permisionarios en empresas de mayor tamaño que le permita una participación mas equitativa en el mercado. . la DINATRAN fomentará la creación de cámaras o asociaciones que pueda representar los intereses comunes de los permisionarios. se procederá conforme establece el Art. 42 de la Ley N° 1590/00.
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