Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Laboral/502513-convenio-colectivo-de-trabajo-del-sector-de-estiba-y-desestiba-de-la-provincia.html
Timestamp: 2020-08-09 12:54:05+00:00

Document:
Resolució de 21 de març de 2013, per la qual es disposa la inscripció i la publicació del Conveni col·lectiu de treball del sector d’Estiba i Desestiba, de la província de Tarragona, per als anys 2012-2014 (codi de conveni núm. 43000244011995).
CAPÍTULO I. Ámbito. Prelación y concurrencia de normas. Vinculación a la totalidad. Comisión paritaria
Artículo 5 Concurrencia
Artículo 8 Sistemas de adscripción a tareas portuarias. Suspensión de la relación laboral especial
Artículo 10 Contratación de fijos de plantilla
Artículo 11 Condiciones particulares de los trabajadores de relación laboral común
Artículo 12 Reinserción al Censo
CAPÍTULO III. Ampliación de plantilla
Artículo 13 Ingresos de personal portuario
Artículo 14 Condiciones específicas para el personal de nuevo ingreso en el grupo profesional i: especialista
CAPÍTULO IV. Solicitud de trabajadores portuarios
Artículo 15 Llamamientos y nombramientos
CAPÍTULO V. Jornada horarios fiestas vacaciones
Artículo 16 Jornada La jornada máxima de trabajo anual en el sector de la estiba para todos los trabajadores queda establecida en 1.826 horas
Artículo 17 Tipos de jornadas: turnos de trabajo, jornadas especiales, inicio y fin de los turnos
Artículo 18 Horario de contratación Laborales: 07:30 – 13:15 horas
Artículo 19 Remate buque
CAPÍTULO VI. Condiciones retributivas
Artículo 24 Estructura de la retribución
Artículo 25 Salario mensual
Artículo 26 Complemento personal no absorbible
Artículo 27 Complemento de cantidad y calidad y complemento de puesto de trabajo
Artículo 28 Pluses de mercancías molestas, insalubres, nocivas y peligrosas
Artículo 29 Plus de especialidad
Artículo 31 Paga de rendimiento/productividad
Artículo 32 Paga de objetivos
Artículo 33 Retribución de las vacaciones
Artículo 34 Suplidos
Artículo 35 Complemento de doblaje
Artículo 37 Cotización a la Seguridad Social
CAPÍTULO VII. Formación profesional clasificación profesional ascensos
Artículo 40 Clasificación profesional
Artículo 41 Sistemas de clasificación y promoción profesional
CAPÍTULO VIII. Disciplina, faltas y sanciones
Artículo 44 Extinción de la responsabilidad disciplinaria
Artículo 45 Faltas y sanciones
Artículo 46 Incumplimientos de jornada mínima
Artículo 47 Faltas a la lista de nombramiento Se establecen las infracciones y sanciones por la acumulación, en el año, de faltas injustificadas de asistencia al nombramiento que no hayan sido sancionadas, ni en cómputo mensual ni por reincidencia, tal como se establece en el artículo 45
Artículo 48 Prevención de riesgos laborales
Artículo 49 Medidas urgentes ante problemas de seguridad y salud laboral
Artículo 50 Control de alcoholemia y drogadicción
Artículo 51 Protección de la maternidad y riesgos durante el embarazo. Periodos de lactancia
Artículo 52 Seguro de accidentes colectivo
Artículo 53 Igualdad de mujeres y hombres
Artículo 55 Representación para la negociación del convenio
Artículo 56 Recaudación cuotas sindicales
TÍTULO II. Disposiciones de aplicación específica a la sociedad de estiba y desestiba del puerto de Tarragona (Estarraco)
CAPÍTULO I. Función de la sociedad de estiba plantilla de personal contratación suspensión de los contratos extinción de los contratos – registros coordinación de funciones comunes
Artículo 57 Función de Estarraco
Artículo 58 Contratación
Artículo 59 Registros
Artículo 60 Coordinación de funciones comunes
Artículo 61 Seguimiento de tareas portuarias
TÍTULO III. Disposiciones de aplicación específica a las empresas estibadoras
Artículo 62 Personal de las empresas estibadoras
Artículo 63 Dirección y control de la actividad laboral
Artículo 64 Normas generales de la organización del trabajo
Artículo 65 Condiciones laborales de los trabajadores portuarios de las empresas estibadoras
ANEXO I . Normas para la petición, distribución y asignación De los trabajadores portuarios
ANEXO II . Sistemas de trabajo y normas de aplicación. Operaciones complementarias
ANEXO III . Paga de rendimiento y productividad. Paga de objetivos
ANEXO IV . Régimen económico 2012
Disposición final Conceptos salariales
Vist el text del Conveni col·lectiu de treball del sector d’Estiba i Desestiba, de la província de Tarragona, subscrit per part empresarial per la Societat d’Estiba i desestiba del Port de Tarragona i per part dels treballadors per la Coordinadora Estatal de Treballadors Portuaris d’Espanya en data 20 de novembre de 2012 i presentat per les mateixes parts en data 1 de març de 2013 i de conformitat amb el que estableixen l’article 90.2 i 3 del Reial decret legislatiu 1/1995, de 24 de març, pel qual s’aprova el Text refós de la Llei de l’estatut dels treballadors; l’article 2.1.a) del Reial decret 713/2010, de 28 de maig, sobre registre i dipòsit de convenis i acords col·lectius de treball; l’article 170.1 e) i j) de la Llei orgànica 6/2006, de 19 de juliol, de reforma de l’Estatut d’autonomia de Catalunya, la Resolució TRE/1398/2002, de 30 d’abril de delegació de competències en matèria de relacions laborals als Serveis Territorials a Tarragona, el Decret 352/2011, de 7 de juny, de reestructuració del Departament d’Empresa i Ocupació, i altres normes d’aplicació;
1. Disposar la inscripció del Conveni col·lectiu de treball del sector d’Estiba i Desestiba, de la província de Tarragona, per als anys 2012-2014 en el corresponent Registre de convenis i acords col·lectius de treball amb funcionament a través de mitjans electrònics dels Serveis Territorials del Departament d’Empresa i Ocupació a Tarragona.
Disposiciones de aplicación generalizada a las partes afectadas por este convenio
Ámbito. Prelación y concurrencia de normas. Vinculación a la totalidad. Comisión paritaria
1.2. A los anteriores efectos, tendrán la consideración de actividades portuarias, las siguientes:
1.2.3. Las operaciones de carga, descarga, estiba y desestiba, transbordo y labores complementarias definidas en el apartado 1.4, y que se realicen en instalaciones portuarias en régimen de concesión, salvo que se refiera a mercancía del titular de una planta de transformación o instalación industrial o a una empresa de su mismo grupo empresarial, no abierta al tráfico comercial general, en la que se manipulen mercancías directa y exclusivamente vinculadas con la referida planta o instalación de procesamiento industrial y esté expresamente identificada en el título concesional. Las mencionadas terminales habrán de disponer de atraque otorgado en concesión o autorización, y la planta o instalación estar ubicada en el interior de la zona de servicio del puerto, o bien conectada con los espacios cohesionados mediante instalaciones de transporte fijas, específicas y exclusivas, esto es, tubería, cinta o infraestructuras ferroviarias de utilización exclusiva de origen a destino, el concesionario deberá atender la totalidad de sus actividades de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo con trabajadores que cumplan los requisitos exigidos por la disposición adicional quinta de la Ley 48/2003, y, en todo caso, la habilitación profesional.
1.2.8. El embarque y desembarque de camiones, automóviles y cualquier otra clase de vehículos a motor, excepto cuando esas operaciones sean realizadas por sus propietarios, usuarios o conductores habituales dependientes de aquéllos y, siempre que el embarque/desembarque y conducción se realice sin solución de continuidad desde fuera de la zona portuaria hasta el buque o desde el buque hasta fuera de la zona portuaria, respectivamente.
1.2.9. La conducción, enganche y desenganche de cabezas tractoras que embarquen o desembarquen remolques, excepto en aquellos casos en que dichas cabezas tractoras vayan unidas a su remolque como continuidad del transporte desde el exterior del recinto portuario al buque y viceversa y siempre que se trate del conductor habitual. A estos efectos no se consideran conductores habituales a los empleados de empresas receptoras que embarquen o desembarquen más de un vehículo desde o hasta fuera del puerto no produciéndose en este caso el transporte sin solución de continuidad.
1.3. Quedan excluidas la conducción de vehículos de todo tipo que transporten mercancías hasta pie de grúa o de instalación de carga en operaciones directas de camión a barco, si el transporte se produce sin solución de continuidad desde fuera de la zona portuaria y de la de los que reciban mercancías a pie de grúa o instalación de descarga, en operaciones directas de barco a camión, si el transporte se produce sin solución de continuidad hasta fuera de la zona portuaria y, en ambos casos, las operaciones de simple conexión de medios de carga y/o descarga, así como el manejo de cabezas tractoras o grúas automóviles que no estén permanentemente adscritas a labores portuarias, siempre que sean conducidas por su personal habitual.
1.4. Tendrán la consideración de actividades complementarias, las que –sin tener el carácter de servicio público o básicosean desarrolladas por las empresas indicadas en el ámbito personal.
Se entenderá por «zona de servicio de cada puerto», la definida como tal por el órgano de administración que tenga las competencias generales sobre las actividades del puerto.
Los acuerdos del Convenio que contradigan el vigente acuerdo marco para la regulación de las relaciones laborales en el sector de la estiba portuaria o la normativa sectorial, serán nulos de pleno derecho. Se estará a lo dispuesto en el artículo 3 del estatuto de los trabajadores.
Serán funciones generales de la Comisión paritaria, además de las que se le asigna específicamente en el texto del convenio, las siguientes:
Contratación de trabajadores portuarios por las empresas estibadoras
8.1. Los trabajadores contratados por Estarraco serán adscritos a las empresas mediante alguno de los siguientes sistemas:
Las empresas que deseen contratar como fijos de sus plantillas a estibadores portuarios vinculados a Estarraco, efectuarán una comunicación a Estarraco con indicación de las características y condiciones de la oferta. Al objeto de analizar la incidencia que la contratación propuesta tenga en la plantilla del puerto (nivel óptimo de empleo, incidencia retributiva, etc.), será convocada la comisión paritaria, y la empresa solicitante a fin de adoptar los acuerdos que estime pertinentes. Con el acuerdo alcanzado entre las partes o, en su defecto, por decisión empresarial, se podrá realizar una oferta nominativa, siempre que exista acuerdo expreso entre la Empresa y el trabajador, o innominada, con detalle del grupo profesional, especialidad, función a desarrollar, modalidad de contratación a tiempo completo o parcial y duración de la adscripción.
El estibador y Estarraco podrán fijar, de mutuo acuerdo, un tiempo determinado para la suspensión del contrato especial de trabajo que les une. El período de suspensión pactado tendrá una duración entre un mes y un año si es a tiempo completo y, podrá realizarse en periodos mensuales, si la contratación es a tiempo parcial. Los acuerdos y efectos de la suspensión, con el respeto de la legislación laboral indisponible por las partes, deberán incluirse en elDijous, 28 de març de 2013 - Número 74 contrato de trabajo que suscriba el trabajador con la empresa. Las condiciones de la contratación y su prórroga se revisarán como mínimo, salvo la incorporación automática al contrato de las disposiciones del convenio colectivo, cada tres años.
En las ofertas de contrato, las empresas deberán hacer constar las condiciones laborales y económicas que, como mínimo, serán iguales a las de los trabajadores de relación laboral especial en condiciones de trabajo homogéneas. Para calificar como reiterado el rechazo de una oferta adecuada será necesario rechazar dos ofertas en un periodo de 12 meses, comenzando a contarse este periodo a partir del día siguiente a aquel en que se haya rechazado la primera oferta.
Las empresas vendrán obligadas a comunicar a Estarraco, con antelación suficiente, los dos días naturales de descanso semanal señalados para los trabajadores de relación laboral común, que deberán ser consecutivos. Cuando la empresa no lo comunique, se entenderá que los días de descanso semanal serán el sábado y el domingo. Una vez fijados los descansos de los trabajadores de relación laboral común, de los que dichos trabajadores han de tener igualmente conocimiento previo a la semana en los que los van a disfrutar, se considerará el resto de días como hábiles.
Nombrados los días de descanso de los trabajadores de relación laboral común, en esos días no podrán desarrollar, en ningún caso, labores portuarias.
La preferencia en el doblaje corresponderá a los trabajadores de relación laboral especial. Sólo en el caso de que no existan trabajadores disponibles dentro de la plantilla de la sociedad, los trabajadores de relación laboral común podrán acceder a un nuevo turno.
El trabajador afectado por alguno de los anteriores supuestos y causas antedichas no dejará de percibir ningún día el salario que le corresponda.
En el supuesto de que un trabajador de relación laboral común acceda a un grupo profesional superior y no exista puesto de trabajo de ese grupo en la empresa donde viniera prestando sus servicios, éste podrá pactar su incorporación a la sociedad de estiba o a otra empresa estibadora que requiera trabajadores con tal cualificación. Una vez reintegrado a Estarraco, no ejercerá en el grupo profesional para el que haya demostrado aptitud en el curso de la especialización en cuestión, hasta que no sea anunciada por la sociedad la existencia de vacante a ocupar en dicho grupo.
Con la finalidad de incentivar la formación externa aportada por los trabajadores y la consecución de los objetivos marcados para el período de formación, las retribuciones salariales del grupo i se verán incrementadas, en los porcentajes que se indican a continuación por determinados pluses, sin que, en ningún caso, la suma total de tales pluses pueda ser superior al 30%.
- Plus de formación externa: para aquellos trabajadores de nuevo ingreso que aporten las certificaciones oficiales que habiliten para desarrollar alguna especialidad profesional del ámbito funcional del convenio.
Desde el momento de la habilitación en el perfil profesional correspondiente, se aplicarán los siguientes porcentajes:
Incremento del 7,5%:operador de grúa móvil autopropulsada, tipo a Incremento del 15%:operador de grúa móvil autopropulsada, tipo b Incremento del 7,5%:otros certificados habilitantes de perfil profesional. Entre otros que pueda considerar la comisión de formación, se valorará con el porcentaje indicado el curso de carretillas elevadoras (apoyado en experiencia práctica demostrable). El carnet c también será considerado como acreedor del presente porcentaje de incremento.
- Plus de trincaje de contenedores. Incremento del 7,5%.
Los trabajadores/as de nuevo ingreso en la sociedad de estiba, contratados por las empresas estibadoras en el grupo profesional I y en RLC, en tanto dure el período de formación teórico-práctico, convenido entre la representación empresarial y sindical, continuarán percibiendo las retribuciones salariales, con los pluses de formación que tengan acreditados, de acuerdo con lo especificado en el artículo anterior.
Solicitud de trabajadores portuarios
1. Las empresas solicitarán de Estarraco los trabajadores portuarios que precisen para la realización de sus actividades y ésta deberá proporcionárselos. O emitir certificado de no disponibilidad, organizando diariamente la distribución y adscripción de sus trabajadores mediante el sistema de rotación.
2. Las empresas formularán la solicitud por escrito a través de medios telemáticos, con determinación del número de trabajadores y especificación del grupo profesional y especialidad interesados y con mención de las particularidades siguientes:
- Identificación del buque o buques, explanada o lugar en su caso, en los que habrá de prestar los servicios.
- Las especificaciones anteriores no obstan para que la empresa pueda utilizar los servicios del trabajador/a durante la totalidad de la jornada, de conformidad con lo previsto en el presente convenio.
3. Durante el proceso de nombramiento en Estarraco, solo se permitirá la presencia de dos representantes por cada una de las representaciones, empresas y trabajadores, además de un trabajador con experiencia en contratación designado por estos últimos. Podrán estar presentes durante el desarrollo del nombramiento para supervisar el cumplimiento de las normas, usos y costumbres aplicables en el puerto y, en su caso, contribuirán a resolver de inmediato las dudas o conflictos interpretativos.
En caso de presentarse algún conflicto en materia de contratación, quedará prohibida la permanencia dentro de las oficinas de contratación, tanto de estibadores como de contratadores de las empresas, salvo a requerimiento expreso del personal de Estarraco. En el supuesto de que el conflicto afecte a una empresa estibadora y a los trabajadores, Estarraco dará audiencia a ambas partes.
4. Las empresas presentarán los pedidos con 15 minutos de antelación a las horas de contratación establecidas, y con las formalidades, contenido y requisitos siguientes:
5. No se nombrará el personal cuando la empresa incumpla lo dispuesto en el párrafo anterior.
6. Estos procedimientos quedarán sometidos a los acuerdos que se adopten en materia de calidad, y en todo caso, a los que se aprueben con la normativa ISO – 9001, en la sociedad.
7. La representación legal de los trabajadores podrá, con suficiente antelación, solicitar el día en que se realizará el nombramiento con presencia física de todos los trabajadores en las dependencias de Estarraco, sin perjuicio de que, una vez en la misma, se realicen los nombramientos con los medios informáticos usados habitualmente, con la exclusión de la notificación a través de la web o de cualquier otro sistema a distancia que en el futuro se pueda implantar. Únicamente se podrá solicitar un llamamiento a la semana con presencia física de los trabajadores.
Jornada horarios fiestas vacaciones
La jornada mínima mensual obligatoria será para cada trabajador la indicada en los párrafos siguientes.
La jornada anual se distribuirá de manera irregular en las condiciones dispuestas en el presente convenio en función de la duración de los turnos de trabajo y de las necesidades del servicio.
Los estibadores de relación laboral especial deberán mantener la plena disponibilidad para su ocupación conforme al sistema de turnos de trabajo y mostrar su disponibilidad en los nombramientos, compareciendo físicamente, o a través de los medios virtuales puestos a su disposición por Estarraco. La presencia física en los nombramientos, no sustituible por medios de presencia virtual, deberá efectuarse de acuerdo a lo especificado en el artículo 15.7. El cumplimiento de la jornada anual y, el cómputo de la jornada mínima mensual obligatoria, de los trabajadores de RLE se cumplimentará mediante la obligación de disponibilidad para la realización de un número de turnos de trabajo equivalentes a los días laborables del mes más dos, respetando los 14 días festivos anuales y los de descanso semanal y los de licencias o permisos y demás causas de suspensión del contrato de trabajo legal o convencionalmente establecidas. Expresamente se considerarán como computables los permisos sin sueldo determinados en el ap. 17 del anexo i del convenio colectivo.
Como consecuencia del sistema de cómputo de turnos indicado en el párrafo anterior, la jornada mínima mensual obligatoria no será superior de 24 turnos, sin perjuicio de lo cual, los trabajadores podrán realizar voluntariamente un número superior de turnos mensuales con el límite de la jornada máxima anual de 1.826 horas.
La citada obligación tendrá vencimiento trimestral (enero-marzo; abril-junio; julio-septiembre y octubre-diciembre) de forma que se considerará cumplimentada la jornada correspondiente a dicho periodo y, por tanto, no exigible el tiempo de trabajo en el que no se hubiera producido ocupación efectiva a pesar de la disponibilidad del trabajador. A los anteriores efectos, la disponibilidad se acredita mediante la asistencia que para cada trabajador le resulte obligatoria, a los nombramientos convenidos para el puerto de Tarragona.
La jornada se realizará en el régimen de turnos de trabajo de seis (6) u ocho (8) horas. La jornada de seis horas será continua. La jornada de ocho horas se realizará de forma partida con una interrupción mínima de una hora no retribuida.
Por necesidades del servicio y a requerimiento de la empresa, los trabajadores podrán realizar una jornada de hasta 12 horas consecutivas o dos jornadas de seis horas, siempre que se cumpla el descanso obligatorio entre jornadas y que no se superen los límites de jornada máxima anual.
La jornada de trabajo correspondiente a la prestación de los servicios de estiba y desestiba de buques y actividades complementarias correspondientes al ámbito funcional del presente convenio realizadas en las autopistas del mar y en aquellos otros tráficos que se consideren estratégicos para el puerto, se adecuará de forma que pueda iniciarse en el horario de llegada del buque al puerto, abordándose en comisión paritaria la partición de la jornada y la retribución a pagar en atención a la operativa de trabajo que se desempeñe en el buque.
La comisión paritaria y, en caso de discrepancia entre sus componentes, la comisión paritaria sectorial, con audiencia de las representaciones empresariales y de los trabajadores, podrá acordar jornadas especiales a fin de poder atender los servicios portuarios correspondientes a buques de tráfico regular rodante.
En la ordenación de la jornada establecida en el puerto de Tarragona se salvaguardarán los límites de duración máxima y los descansos legales.
Al objeto de establecer la estructura de pluses de jornada, las cuantías remuneratorias por tipo de jornada se adecuarán a las siguientes:
- Jornadas de domingos y festivos: las comprendidas entre las 08:00 horas y las 08:00 horas Se detallan a continuación, con independencia de la modalidad a la que pertenezca cada una de ellas, las distintas jornadas operativas.
Jornada normal diurna: de 08 a 12 y de 14 a 18 horas.
Jornada intensiva diurna: de 08 a 14 horas y de 14 a 20 horas.
Jornada intensiva nocturna: de 18 a 24 horas; de 20 a 02 horas y de 02 a 08 horas. Cualquier otra jornada, deberá ser acordada por la comisión paritaria del convenio.
El trabajo en sábados, domingos y festivos, debido a la obligación de servicio público de las operaciones de estiba y desestiba, será voluntario siempre que acuda personal para completar todos los equipos de trabajo solicitados, en caso contrario será obligatorio. Igualmente, en estos días, solo podrán realizarse jornadas intensivas, en los horarios que a continuación se expresan: 08/14, 14/20, 18/24, 20/02 y 02/08
La jornada se iniciará a la hora convenida, debiendo el trabajador estar presente a dicha hora en el lugar de realización de la operación.
En buques y en varios se podrá trabajar la jornada de 18 a 24 después de una jornada normal.
Conversión jornada: la empresa tiene la potestad de convertir una jornada normal en intensiva. Por el contrario nunca podrá efectuar el paso de intensiva a normal.
En graneles no se podrá realizar una jornada intensiva después de una jornada normal. En la manipulación de carga general y vehículos se podrá contratar en jornada intensiva, después de una jornada normal.
En buques de carga general previo acuerdo de ambas partes, siempre y cuando sea jornada normal y quede poca mercancía por manipular, se podrá continuar la jornada desde las 12 horas hasta las 13 horas a fin de terminar el buque y para ello no se abonará el plus de intensiva. Asimismo se procederá de igual modo para los car-carriers, cuando se den las mismas circunstancias que las referidas anteriormente en este párrafo, en el bien entendido que se cumplirá con la carga/descarga de los vehículos establecidos.
Las empresas estibadoras, cuando realicen operativas de recepción y entrega de graneles en jornada normal, podrán optar alternativamente por ampliar dicha jornada en una hora, de 12:00 a 13:00 o de 18:00 a 19:00 horas, en las condiciones económicas del anexo IV para «superproducción varios granel».
Dada la irregularidad de la prestación del trabajo en el puerto, el control y cómputo de la jornada o turnos se realizará anualmente para cada trabajador. En la ordenación de la jornada se salvaguardarán los límites de duración máxima y los descansos legales. A estos efectos se computarán como jornada cumplimentada, aunque se permanezca inactivo o no se preste servicio efectivamente durante la totalidad de la jornada, las siguientes situaciones:
b. Cuando habiendo sido nombrado, la tarea de la operación finalice antes de la conclusión de la jornada y no se haya previsto alguna tarea complementaria, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 10.5.1 del IV acuerdo sectorial.
c. Cuando las operaciones a las que ha sido destinado no se inicien o finalicen antes de su conclusión por causas ajenas a la voluntad del trabajador, sin perjuicio de lo establecido en el artículo 10.5.1 del IV acuerdo sectorial. Cambio horario. Cuando cualquiera de los cambios horarios oficiales, verano-invierno, afecte a alguna jornada de trabajo, esta será en todo caso de 6 horas reales, con independencia de la modificación que el cambio horario implique, es decir, tanto si se adelanta como si se atrasa, siempre se trabajarán 6 horas reales. Esta regla se aplicará a las jornadas de continuación que pudieran existir en cada operativa. Una vez se rompa la continuidad, las jornadas se acomodarán al nuevo horario.
Sábados y domingos: Sábado a las 07:30 horas. Jornada de 02-08 de lunes: Sábado a las 07:30 horas. Festivos: Día anterior a las 19 horas.
Para optimizar jornadas y ofrecer flexibilidad ante la llegada de buques a dos días vista, no existirán más de 48 horas consecutivas sin contratación. Para ello se acuerdan los siguientes nombramientos especiales:
3. Navidad: ante la diversidad de casos que se pueden presentar, la parte empresarial y sindical acordarán cada año los horarios de nombramientos, en el espíritu de favorecer las contrataciones que se precisen y a la vez causar el menor impacto posible entre los trabajadores.
En día de lluvia, la primera contratación será de 07:30 a 08:00 horas, y de 13,15 a 13.45 horas la segunda.
Para finalizar la operación del buque, cuando ésta se realice por medio de jornada intensiva, las empresas estibadoras podrán disponer de una prolongación de hasta dos horas de exceso, a excepción de la jornada de 0800/1400 que dispondrá de un período de remante de 30 minutos, es decir:
e. Remate noche festivo 2 horas.
Específicamente se establece:
1. La realización de la 3ª hora de remate tras una jornada de 18/24 horas, es decir, de las 02:00 a las 03:00 horas, cuando concurran causas justificadas, no supondrá, en modo alguno, la implantación de una nueva jornada de 0:00 a 06:00 horas.
3. Los trabajadores que realicen la 3ª hora de remate, tanto tras la jornada de 18/24 horas (0:00 a 03:00 horas), como tras la jornada de 20/02 horas (02:00 a 05:00 horas), tendrán la obligación de asistir a la contratación de las 13.15 horas siguiente. En este supuesto, si se les hubiere pasado el número, serían preferentes. Los remates en festivos se abonarán de acuerdo a los siguientes tramos:
1ª hora de remate a 50% del valor del jornal, sin pluses de intensiva y especialidad.
2ª hora de remate a 50% del valor del jornal, sin pluses de intensiva y especialidad.
Finalizada la segunda hora de remate sin que hayan acabado las operaciones, en el caso de que concurran causas extraordinarias ajenas a la voluntad de empresa y trabajadores, la empresa estibadora podrá disponer de hasta un máximo de 2 horas para finalizar el buque. En este caso, tanto si se finaliza la operación como si no, se abonará el jornal correspondiente a la jornada a la que pertenezca por horario dicho remate.
Este jornal será contado como tal en el cómputo de la jornada mínima mensual pactada (X+2). Percibirán las horas de remate los siguientes trabajadores:
a) Si el personal termina sus tareas antes de que falte una hora para la finalización de la jornada, se abonará, dentro de la operación de buque, a aquellos trabajadores que son considerados móviles, como son los manipulantes y los peones contratados para la limpieza de bodegas.
b) Si el personal acaba su labor faltando menos de una hora para la finalización de la jornada, se abonará a todos los trabajadores contratados para el buque, independientemente de que participen o no de la operación de remate.
Los trabajadores que realicen más de 2 horas de remate, tanto tras la jornada de 18/24 horas (0:00 a 03:00 horas), como tras la jornada de 20/02 horas (02.00 a 05.00 horas), tendrán la obligación de asistir a la contratación de las 13:15 horas siguiente. En este supuesto, si se les hubiere pasado el número, serían preferentes.
El remate de buque existirá en días laborables, sábados y domingos y festivos, siempre después de jornada intensiva y cuando no exista contratación intermedia. En jornada de 20 a 02 en vísperas de festivos no se autorizan operaciones de remate.
En cuanto al remate en carga general, con independencia de que termine o no la carga/descarga del buque, se trabajarán la/s hora/s de remate completas, abonándose el importe del rendimiento efectuado en ese período, además del importe por hora indicado en el anexo IV.
Se establece una hora de remate en jornada normal, siempre que así lo considere la empresa. En el supuesto de que no se finalizara el buque con esta hora de remate, se suspenderá el trabajo y se abonará a los trabajadores el importe de la jornada en la que se encuentre el remate, presentándose hoja de contratación, al día siguiente, por el personal de su especialidad que hubiese quedado sin contratar.
El descanso semanal para los trabajadores vinculados por relación laboral especial será de día y medio. Los trabajadores vinculados por relación laboral común se regirán por lo dispuesto en el artículo 11.
El disfrute del descanso semanal de los trabajadores de relación laboral especial será contabilizado cada dos semanas, quedando a opción del trabajador señalar los días de descanso que le puedan corresponder en compensación de sábados, domingos o festivos trabajados.
El mantenimiento del sistema opcional indicado en el párrafo anterior, quedará sin efecto, en el momento que la disponibilidad de trabajadores tanto en días laborables como en sábados, domingos y festivos, no cubra la obligación de servicio público del servicio portuario de manipulación de mercancías demandado. En este caso Estarraco arbitrará un nuevo sistema de asignación de disponibilidad y descansos que garantice la cobertura del servicio, el cual será sometido a la aprobación de las partes.
Para tales festividades, se establecerá un régimen de voluntariedad para acudir a los llamamientos. De no existir suficientes voluntarios para cubrir el servicio público, el llamamiento será obligatorio.
Debido a la obligación de servicio público, las actividades de estiba y desestiba quedarán garantizadas todos los días del año en jornadas que cubran las veinticuatro horas, salvo los días 1 de enero, 16 de julio y 25 de diciembre. Asimismo, el día 15 de julio, sólo se trabajará hasta las 20.00 horas y los días 24 y 31 de diciembre se restringen las jornadas hasta las 14.00 horas, con una hora de remate; durante estos dos días y solamente para trabajos en buque, se podrá contratar de 14.00 a 20.00 horas, abonándose el plus señalado en el anexo IV apartado C. Todo ello, sin perjuicio del carácter de servicio público de las actividades.
Durante el mes de diciembre del año anterior, Estarraco confeccionará y publicará antes del día 15 de enero un plan de disfrute de vacaciones, con los diversos turnos por grupos profesionales, a los que podrán optar todos los trabajadores afectados por este convenio. En ningún caso se excederá de 1/3 del personal por cada grupo profesional.
Dichos turnos, se extenderán del 1 de junio al 30 de septiembre y al mes de diciembre. Se fija el 31 de diciembre de cada año natural como tope para el disfrute de las vacaciones, tanto de los trabajadores de relación laboral especial como de los de relación laboral común. La preferencia para elegir los turnos, se efectuará, en cada grupo profesional, por rotación anual entre los trabajadores que lo integren.
La relación de las vacaciones asignadas se publicará en el Tablón de Avisos de Estarraco y en los de todas las empresas estibadoras, para conocimiento de los trabajadores.
Fuera de los turnos programados, el disfrute de las vacaciones en cualquier época del año, quedará supeditado al acuerdo individual de trabajador con la empresa.
Los trabajadores podrán completar los 30 días de vacaciones en un máximo de cuatro períodos de un mínimo de 7 días. La empresa aprobará las solicitudes de vacaciones, siempre que, el equilibrio fijado entre el personal en activo y el personal de vacaciones se mantenga en los términos fijados, es decir, 2/3 en activo 1/3 en vacaciones de cada grupo y perfil profesional.
Los trabajadores portuarios disfrutarán de los permisos retribuidos que a continuación se detallan, debiendo solicitar los mismos a Estarraco con aporte de la documentación que justifique su petición.
En consonancia con el Acuerdo Marco vigente, se fija la siguiente estructura retributiva:
f) Complementos de vencimiento periódico superior al mes (arts. 30, 31 y 32), consistentes en: dos gratificaciones extraordinarias que se abonarán en los meses de junio y diciembre, una paga anual de rendimiento/productividad y una paga colectiva por objetivos.
h) Una cantidad uniforme para todos los trabajadores que compense a los mismos de los gastos ocasionados por sus desplazamientos a su puesto de trabajo (art 34).
i) Una cantidad para todos los trabajadores que compense a los mismos de los gastos ocasionados por la realización de dos turnos en un mismo día (artículo 35).
Constará de dos conceptos: El primero será el de los salarios devengados por los días efectivamente trabajados y el segundo, que se adicionará al primero, constará de la retribución mínima mensual para cada grupo profesional, restándole 1/3O parte por cada día efectivamente trabajado, considerando como tales, a pesar de su carácter de festivos, los sábados, domingos y festivos inter-semanales en que se haya trabajado.
El complemento personal de antigüedad desaparece como concepto retributivo. Se respetan las cantidades vigentes y el devengo de los futuros tramos temporales, en la forma hasta ahora pactada, a que tenga derecho el personal de la plantilla, RLE o RLC, existente a la firma del III Acuerdo Sectorial. El mencionado personal percibirá este concepto como complemento personal no absorbible en las condiciones especificadas en el anexo IV.
Los trabajadores que estén adscritos a una determinada especialidad en Estarraco percibirán, los días que desarrollen tareas de otra inferior, el plus correspondiente a la que estén adscritos y no para la que hayan sido contratados. Cuando las tareas desarrolladas sean de una especialidad superior a la adscrita, se percibirá el plus con arreglo a la especialidad para la que hayan sido contratados.
Se percibirán dos pagas extras anuales en junio y diciembre. Su devengo será proporcional al período de alta en la empresa en los últimos seis meses. Su importe se especifica en el anexo IV.
Percibirán una paga de rendimiento aquellos trabajadores que alcancen o superen la jornada mínima obligatoria en el año natural, es decir, del 1 de enero al 31 de diciembre, tal como se define en el artículo 16.
El importe a percibir por este concepto será proporcional al período de alta del trabajador en la empresa en el año natural y se calculará de manera personalizada por cada trabajador, teniendo en cuenta los jornales realizados y las incidencias computables en el citado período. El anexo III refleja el procedimiento de cálculo acordado.
A partir del año 2014, todos los trabajadores percibirán la cantidad que, en correspondencia con el índice medio anual de actividad de la plantilla de R.L.E, se especifica en el anexo III. El importe a percibir será proporcional al período de alta en la empresa, del 1 de enero al 31 de diciembre, en el año natural que corresponda
La retribución de los períodos de vacaciones se realizará mediante una paga igual para todos los trabajadores, con independencia de las retribuciones que personalmente hayan alcanzado cada uno de ellos. El importe de dicha paga se especifica en el anexo IV. Su devengo será proporcional al período de alta en la empresa en el año natural de que se trate.
Se abonará una cantidad uniforme para todos los trabajadores que compense a los mismos de los gastos ocasionados por sus desplazamientos a su puesto de trabajo. El montante de dicha cantidad se especifica en el anexo IV.
Los trabajadores que realicen más de un turno de trabajo en un mismo día percibirán el complemento de doblaje en la cuantía que se especifica en el anexo IV.
Procederá el abono de dietas para compensar los gastos de manutención de los trabajadores que realicen más de un turno de trabajo en un mismo día, así como, aquellos que amplíen una hora la jornada en «varios granel». La cuantía por este concepto será la que con carácter exento establezca la normativa de aplicación.
Los incrementos salariales que se detallan a continuación engloban todo el conjunto de acuerdos alcanzados durante la negociación del presente Convenio Colectivo:
2012. Congelación de todos los conceptos salariales.
2013. Incremento del 1,5% lineal, excepto para las tarifas de mercancías fijadas en la presente negociación que mantendrán el valor acordado para el año 2012 y las dos pagas extraordinarias de junio y diciembre que no sufrirán incremento.
2014. Incremento lineal equivalente al IPC registrado en Catalunya durante el año 2013, menos un punto. Dicho incremento en ningún caso podrá ser inferior al 0,5%, ni superior al 1,75%.
Formación profesional clasificación profesional ascensos
A este fin, las empresas estibadoras pondrán en conocimiento de la comisión paritaria y de Estarraco cualquier proyecto de implantación de nuevas tecnologías, maquinaria o instalaciones que requieran la formación de profesionales de especialidades no existentes en la actualidad. Dicha comunicación se realizará con la antelación suficiente para que se puedan organizar las acciones formativas de forma que las empresas puedan disponer de personal capacitado antes de iniciarse la implantación de la innovación.
Todas las acciones formativas deberán garantizar la igualdad de oportunidades a todos los estibadores.
La comisión tripartita de formación vendrá obligada a velar por el cumplimiento de las instrucciones, normas o resoluciones que se establezcan por la comisión tripartita de formación de la comisión paritaria sectorial del acuerdo marco vigente.
Los trabajadores están obligados a asistir a los cursos de formación que proponga la comisión de formación de la sociedad de estiba, en desarrollo del plan de formación que para cada año se establezca.
La asistencia obligatoria a los cursos da derecho al trabajador asistente, en el supuesto de que perdiera su turno de trabajo, a ser nombrado con preferencia en el siguiente llamamiento.
Los cursos de formación se impartirán, preferentemente y siempre que sea posible, fuera de la jornada de trabajo. La falta de asistencia a los cursos establecidos por la comisión de formación sin causa justificada, está considerada como falta laboral grave en el régimen disciplinario del presente convenio y acuerdo marco vigente.
Las empresas estibadoras se obligan a participar en la realización de los cursos de formación en la forma establecida o que pudiera establecer la Comisión Tripartita de Formación de la Comisión Paritaria Sectorial del Acuerdo Marco vigente.
Grupo A: Auxiliar. Grupo I: Especialista.
Grupo III: Controlador de Mercancía. Grupo IV: Capataz.
La descripción y enumeración de las funciones y especialidades de cada grupo, conforme al acuerdo marco vigente no presuponen la obligatoriedad de su existencia en el puerto de Tarragona.
Por medio de la negociación colectiva se podrá acordar la constitución del grupo A auxiliar, las tareas complementarias a desempeñar por el mismo, así como aquellas otras que se determinen para dicho grupo.
La existencia de especialidades dentro de un grupo profesional no limita, en modo alguno, la movilidad funcional de los trabajadores pertenecientes al mismo, la cual sólo está limitada por la acreditación del trabajador para realizar determinadas tareas.
Cuando no existan trabajadores disponibles para la realización de funciones de una especialidad, el nombramiento se efectuará entre los de otro grupo profesional que, no habiendo sido nombrados para realizar funciones correspondientes a la suya, tengan acreditada la especialidad requerida.
La polivalencia entre grupos se implantará siempre que en una jornada se agoten las listas de rotación de cada grupo. Esta polivalencia viene limitada por la acreditación profesional del trabajador. Así, el nombramiento deberá efectuarse para trabajar en otro grupo, cuando se haya agotado la lista del grupo de referencia y se tenga la especialidad requerida para desempeñar las tareas específicas del otro grupo.
Los trabajadores de relación laboral común (RLC), para ejercer la polivalencia con tareas de otro grupo distinto al suyo, deberán acreditar, además de su capacitación profesional, la no disponibilidad de trabajadores de relación laboral especial (RLE) del grupo profesional requerido.
Estarraco dispondrá de trabajadores suficientes en los distintos grupos profesionales para cubrir la actividad habitual de la misma. Para la promoción, los trabajadores deberán tener acreditada la capacitación para el nuevo grupo. La convocatoria, pruebas, puntuación y prelación, se hará según normas objetivas acordadas por la comisión paritaria del convenio.
Todos los criterios aquí pactados se aplicarán de conformidad con lo que establezca la legislación vigente. Grupos profesionales. Funciones
Grupo A – auxiliar Es el trabajador portuario que, con preparación básica, realiza las labores complementarias y para aquellas otras que puedan establecerse dentro del ámbito personal y funcional del presente convenio; ello no obstará la aplicación de la polivalencia conforme a su capacitación y especialidad.
9. En general, todas aquellas actividades complementarias previstas en el artículo 1.4. , incluso las que precisen la manipulación de medios mecánicos de pequeño tonelaje como carretillas elevadoras, traspaletas, etc.
Por acuerdo de la comisión paritaria del presente convenio se determinará las funciones específicas de este grupo en las actividades anteriores y, además, se podrá establecer otras actividades complementarias adicionales o específicas para la realización exclusiva o preferente de los trabajadores de este grupo profesional, así como disponer las condiciones de trabajo y retributivas para la realización de las nuevas actividades o de las descritas en los apartados anteriores.
Grupo I: Especialista Es el profesional portuario que realiza las tareas de manipulación de mercancías en la carga/descarga, estiba/ desestiba, transbordo y labores complementarias, a bordo de los buques y en la totalidad del puerto bajo las órdenes de su superior.
10. Realización de todo tipo de operaciones de limpieza tanto en bodega como en explanadas cuando el tipo de carga así lo exija.
Dado el grado de mecanización creciente de las actividades de este grupo, para todo lo anterior utilizará todos los medios mecánicos que la propia operativa exija.
Es el profesional portuario manipulante de maquinaria que, con conocimientos de mecánica, hidráulica y electricidad, conduce y manipula los diferentes vehículos empleados en la operativa portuaria y en cualquiera otra manipulación o desplazamiento de mercancía dentro de las instalaciones portuarias.
Asimismo, y con conocimientos sobre señalización de operaciones, puede realizar funciones de señalización, tanto en cubierta como en tierra mediante la emisión de señales manuales o mediante la utilización de emisoras u otros medios.
Las funciones de oficial manipulante se agrupan en:
2. Manipulación de cabezas tractoras con quinta rueda elevable (maffis)
Las especialidades aquí enumeradas y aquellas que se incorporen por causa de avances tecnológicos, no se constituyen como subdivisiones de este grupo profesional, no limitando por lo tanto la movilidad funcional, teniendo su única razón de existencia el grado de capacitación/formación de los trabajadores portuarios encuadrados en este grupo profesional.
Grupo III: Controlador de mercancía Es el profesional portuario que siguiendo las instrucciones del empresario, del capataz o capataz general, planifica, coordina y controla física y administrativamente la entrada y salida de mercancías, los movimientos de mercancías y sus continentes, número y peso de unidades, ubicación y localización de elementos, clasificación, identificación, recepción, entrega, verificación de la relación de mercancías objeto de carga, descarga, y labores complementarias, recuentos, ritmos y frecuencias, etc., relativos a las operativas portuarias de dicho ámbito, mediante la aplicación de procedimientos técnico-administrativos de obtención y fijación de datos, elaboración y procesamiento de la información y transmisión de resultados, inspección ocular, etc.
Grupo IV: Capataz Es el profesional portuario que dirige y coordina, bajo la dirección e instrucciones de la empresa, las operaciones portuarias, incluidos los servicios auxiliares o complementarios, siendo responsable del desarrollo de la operación y del equipo, con independencia de su procedencia, informando puntualmente a dicha empresa del desarrollo e incidencias de la misma.
Es el responsable directo del equipo en lo referente a rendimientos, seguridad laboral (con la competencia de supervisar, al inicio de la jornada, que los trabajadores a su cargo lleguen con los EPIS) y disciplina en el ámbito funcional y espacial de la operativa portuaria, así como de la calidad y seguridad en la manipulación de la mercancía y de los medios técnicos que se utilizan.
La clasificación profesional y los sistemas de promoción corresponderán, exclusivamente, a Estarraco.
En todo caso, será obligatorio para el acceso de trabajadores del grupo I al grupo II, adquirir un mínimo de 2 perfiles profesionales que serán determinados por la comisión de formación de la sociedad de estiba, debiendo ser uno de ellos o gruísta móvil o reach stacker.
En el supuesto de que un trabajador de relación laboral común acceda a un grupo profesional superior y no exista puesto de trabajo de ese grupo en la empresa donde viniera prestando sus servicios, éste podrá solicitar y, tendrá derecho a obtener, la reincorporación a Estarraco en régimen de relación laboral especial o, alternativamente, su ingreso en otra empresa que requiera trabajadores portuarios con tal clasificación.
En caso de discrepancia sobre la materia contenida en este artículo, especialidad asignada a un trabajador, o sobre el sistema de promoción establecido, el personal afectado planteará el conflicto con carácter previo y preceptivamente ante la comisión paritaria sectorial del acuerdo marco vigente, que resolverá de acuerdo con los siguientes criterios:
c) El órgano calificador de la profesionalidad exigible para la promoción será único y contará con la participación de los representantes de los trabajadores y de las empresas y lo presidirá el representante que nombre Estarraco.
Disciplina, faltas y sanciones
La potestad disciplinaria para la evaluación e imposición de sanciones por incumplimientos contractuales de los trabajadores vinculados a las empresas estibadoras por relación laboral común corresponde exclusivamente a éstas.
La potestad disciplinaria para la evaluación e imposición de sanciones por incumplimientos contractuales de los trabajadores vinculados por relación laboral especial con la sociedad de estiba corresponde exclusivamente a ésta, si bien, cuando una empresa estibadora considere que un trabajador portuario de la plantilla de la sociedad de estiba, puesto a su disposición, haya incurrido en un incumplimiento contractual lo comunicará inmediatamente por escrito a la sociedad de estiba para que ésta adopte las medidas cautelares y disciplinarias que estime conveniente en el ámbito de su competencia, sin perjuicio de que la sociedad de estiba pueda acordar dichas medidas por propia iniciativa, de tener conocimiento de la infracción.
La propuesta de la empresa a la sociedad de estiba tendrá, en todo caso, carácter vinculante.
Las sanciones que se impongan a los trabajadores portuarios, bien sean relación laboral especial o de relación laboral común, se efectuarán siempre por escrito, cualquiera que sea el grado de infracción, debiéndose indicar los hechos que la motivan, la evaluación de la falta según su gravedad, la sanción que se impone y la fecha en que se hará efectiva la sanción.
Todas las sanciones podrán ser recurribles directamente ante la jurisdicción laboral, en los términos de la Ley de procedimiento laboral. Ello no obstante, los trabajadores sancionados podrán, facultativamente, presentar un escrito de descargos contra la sanción en el que no podrán exigir a la empresa la práctica de pruebas, pero al que podrán acompañar aquellas de que dispongan o que estimen conveniente aportar. El escrito de descargos deberá presentarse dentro de los tres días hábiles siguientes a la notificación de la sanción, y deberá ser resuelto por la empresa que haya sancionado, dentro de los tres días siguientes a la recepción del escrito de descargos.
De no contestarse expresamente por la empresa en el plazo de tres días se entenderá tácitamente confirmada la sanción. De contestarse el escrito de descargos en el sentido de modificar el acuerdo sancionador, quedará sin efecto la primera calificación de la falta y la sanción y, contra la segunda, quedará abierta la vía del recurso jurisdiccional.
La presentación del escrito de descargos implicará la suspensión de la sanción y, consecuentemente, interrumpirá los plazos de prescripción de la falta y de las acciones para recurrirla, desde el momento de la presentación del escrito de descargos y hasta la fecha de la resolución -expresa o tácitade la empresa. En el supuesto de no presentarse escrito de descargos quedará impuesta la sanción.
De las sanciones que se impongan por faltas graves y muy graves se dará cuenta a los representantes legales y sindicales de los trabajadores.
Asimismo, cuando el trabajador sea representante legal de los trabajadores o delegado sindical, sin perjuicio de lo dispuesto en el estatuto de los trabajadores, se establecerá con carácter previo a la imposición de la sanción por faltas graves y muy graves, un plazo de tres días hábiles a fin de dar audiencia al mismo y a los restantes miembros de la representación a que el trabajador perteneciera, así como a los delegados sindicales en el supuesto de que el trabajador sancionado estuviera afiliado a un sindicato y así constara a la empresa.
A los anteriores efectos, no se computarán como días hábiles los sábados, domingos y festivos.
De las faltas: las faltas leves prescribirán a los diez días; las graves, a los veinte días, y las muy graves a los sesenta días, a partir de la fecha en que la empresa que tenga la potestad sancionadora tuviera conocimiento de su comisión y, en todo caso, a los seis meses de haberse cometido.
De las sanciones: las sanciones firmes impuestas por faltas muy graves prescribirán a los noventa días, por faltas graves a los sesenta días y las impuestas por faltas leves a los treinta días.
1.Faltar a la lista de llamamiento tres días consecutivos o cinco alternos en el período de un mes, sin justificar su causa dentro de los tres días siguientes a cada falta.
2.M ás de tres faltas no justificadas de puntualidad en la asistencia al trabajo cometidas durante el período de un mes. Cuando tuviere que relevar a un compañero bastará una sola falta de puntualidad para que ésta se considere como falta grave.
3.La falta de asistencia al trabajo después de haber sido contratado o hacerlo con un retraso superior a una hora por causa imputable al trabajador, abandonar el mismo antes de la finalización de las operaciones o negarse a realizar el que le corresponda según el turno de rotación. Si como consecuencia de lo anterior se causase perjuicio de consideración o fuese causa de accidente, esta falta será considerada como muy grave.
4.Simular la presencia de un trabajador durante la lista de llamamiento o su sustitución en el trabajo por otro trabajador, o permutar para la realización de determinadas faenas sin conocimiento o anuencia de la empresa.
5.La negligencia o desidia en el trabajo que afecte a la buena marcha del mismo, la disminución voluntaria del rendimiento o retardar el cumplimiento de las órdenes recibidas de sus superiores sin causa que habilite para ello.
6.No comunicar a las empresas, con la puntualidad debida, los cambios experimentados en la familia que puedan afectar a la seguridad social y que cause perjuicio a la empresa. La falta maliciosa de estos datos se considerará como falta muy grave.
7.La asistencia a la lista de llamamiento, al trabajo, así como la permanencia dentro de la zona portuaria en estado de embriaguez o derivado de consumo de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas, cuando no sea habitual.
8.La negativa a someterse a los controles de alcoholemia o drogadicción, a requerimiento de la sociedad de estiba, o en su caso, de la empresa con la que se mantiene la RLC.
9.Ofender o faltar al respeto a los compañeros de trabajo. Si implicase quebrando a la disciplina o de ella se derivase perjuicio notorio para las empresas o compañeros de trabajo se considerará como falta muy grave.
11. La negativa por parte del trabajador a utilizar medios de protección personal o el deterioro malicioso de los mismos
14. La imprudencia grave en acto de servicio. Si implicase riesgo de accidente para él o para sus compañeros o peligro de avería para las instalaciones podrá ser considerada como falta muy grave.
17. Exigir el pago de gratificaciones, primas u otras remuneraciones no previstas en el convenio de aplicación por la práctica de determinadas faenas.
18. La negativa por parte del trabajador a recibir los cursos de formación organizados por Estarraco, para alcanzar una adecuada cualificación profesional a su puesto de trabajo.
21. No notificar a la empresa la situación de incapacidad temporal, ni entregar los partes de baja, confirmación y alta en el plazo de tres días siguientes a la fecha de su emisión, sin justificación.
1.Faltar a las listas de llamamiento durante cuatro veces consecutivas o diez alternas en el mes, sin justificación o no hacerlo dentro de los tres días siguientes a cada falta.
2.M ás de diez faltas no justificadas de puntualidad en la asistencia al trabajo cometidas en un período de seis meses.
3.Las faltas injustificadas al trabajo más de tres días en un período de un mes.
4.La embriaguez y el estado derivado del consumo de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas manifestada durante el trabajo, siempre que fuese habitual.
5.Originar riñas y pendencias con sus compañeros, y/o participar activamente en las mismas.
6.Permitir los encargados o capataces el trabajo de personal para la realización de labores incluidas en el ámbito funcional del Convenio Colectivo de aplicación, incumpliendo las normas legales o lo pactado en el mismo.
7.Hacer desaparecer, inutilizar, destrozar o causar averías en útiles y herramientas, máquinas, aparatos, instalaciones, edificios, enseres y documentos, de forma voluntaria.
8.Causar accidentes por negligencia o imprudencia inexcusable.
11. Revelar a terceros extraños a las Empresas, datos de reserva obligada.
12. Proporcionar o usar de información declaraciones o documentos falsos, adulterados o a sabiendas defectuosos para obtener determinados beneficios económicos o de otra índole.
15. El abuso de autoridad por parte de los encargados o capataces respecto del personal que le esté subordinado, así como el exigir de éste o admitir del mismo, dádivas, obsequios o favores de cualquier naturaleza.
- Suspensión de empleo y sueldo de uno a tres turnos, o igual número de días.
- Suspensión de empleo y sueldo de cuatro a treinta turnos, o igual número de días.
Modo de ejecución de la suspensión de empleo y sueldo: Se entenderá cumplida la sanción de suspensión de empleo y sueldo cuando no se haya trabajado un número de turnos equivalente a la sanción o, alternativamente, haya transcurrido igual número de días que los turnos sancionados
El régimen disciplinario correspondiente a los incumplimientos de la jornada mínima obligatoria del artículo 16 del Convenio Colectivo será aplicado de forma automática, una vez se comprueben los incumplimientos de la jornada mínima en que puedan incurrir los trabajadores. El régimen sancionador acordado es:
Tipo Incumplimiento trimestral jornada mínima Sanción
1ª vez 2ª vez 3ª vez 4ª vez
Leve 1 jornal Amon. Amon. 1 2
Leve/grave 2 jornales Amon. 1 2 3
Grave/muy grave 3 jornales 1 2 3 5
Grave/muy grave 4 jornales 2 3 5 8
Muy grave 5 jornales 5 8 10 15
Muy grave 6 o más 8 10 15 45
Faltas Infracción Sanción Faltas Infracción Sanción
De 0 a 9 días No suponen infracción - - -
De 10 a 13 días (a.i.) Leve Amonestación. 19 días Muy grave 16 días empleo y sueldo
14 días Grave 4 días empleo y sueldo 20 días Muy grave 20 días empleo y sueldo
15 días Grave 6 días empleo y sueldo 21 días Muy grave 25 días empleo y sueldo
16 días Grave 8 días empleo y sueldo 22 días Muy grave 30 días empleo y sueldo
17 días Grave 10 días empleo y sueldo 23 días Muy grave 60 días empleo y sueldo
18 días Grave 14 días empleo y sueldo 24 días Muy grave 90 días empleo y sueldo o despido.
1. Protección de la maternidad y riesgos durante el embarazo.
En aplicación de lo dispuesto en el artículo 26 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de riesgos laborales, el servicio mancomunado de prevención, con el asesoramiento de los servicios médicos de la mutua, elaborará, en el plazo máximo de los dos meses siguientes a la firma del presente convenio, una lista detallada de las operativas, puestos de trabajo y labores que puedan entrañar un riesgo para las trabajadoras en situación de embarazo o parto reciente por exposición a agentes, procedimientos o condiciones de trabajo que puedan influir negativamente en la salud de la trabajadora o del feto.
Se evaluarán y detallarán de forma específica los riesgos particulares que presenten todas las operativas en cada una de las empresas estibadoras del puerto de Tarragona.
La empresa procederá a la adaptación de las condiciones o del tiempo de trabajo de la trabajadora afectada a tareas que no entrañen los riesgos derivados de los puntos anteriores.
Si no resultase posible tal adaptación y así lo certificasen los servicios médicos de la mutua con quién la empresa tenga concertada la cobertura de los riesgos profesionales, con el informe del médico del servicio nacional de salud, que asista facultativamente a la trabajadora, ésta deberá desempeñar un puesto de trabajo o función diferente y compatible con su estado. La empresa determinará, en el plazo señalado en el párrafo primero y previa consulta con los representantes de los trabajadores, la relación de los puestos de trabajo exentos de riesgos a estos efectos.
Si dicho cambio de puesto no resultara técnica u objetivamente posible, podrá declararse el paso de la trabajadora afectada a la situación de suspensión del contrato por riesgo durante el embarazo, contemplada en el artículo 45.1.d del Estatuto de los trabajadores, durante el período necesario para la protección de su seguridad o de su salud y mientras persista la imposibilidad de reincorporarse a su puesto anterior o a otro puesto compatible con su estado.
2. Reducción de jornada por lactancia
Dadas las dificultades para compaginar el derecho a la reducción diaria por lactancia previsto en el artículo 37.4 del Estatuto de los trabajadores con el sistema de trabajo portuario, el cual se caracteriza por la composición diaria de distintos equipos de trabajo mediante la rotación de todos los trabajadores de la empresa, no resultando posible que uno de sus miembros abandone una operativa sin que ello repercuta en una paralización de la actividad de todo el equipo de trabajo, se acuerda que la reducción de jornada por lactancia sea acumulable, de manera que la trabajadora o trabajador pueda disfrutar de una jornada completa de permiso retribuido por cada 5 jornales realizados durante el período en que el hijo sea menor de nueve meses.
La trabajadora o trabajador determinará los días en que efectivamente ejercitará su derecho, pudiendo acumular los días de tal modo que su disfrute se realice de forma concentrada después de finalizar las dieciséis semanas de suspensión de contrato por embarazo, siempre y cuando se realice dentro de los 9 meses siguientes al parto.
A los efectos del párrafo anterior, dada la imposibilidad de conocer el número de jornales que la trabajadora o trabajador realizará finalizadas las dieciséis semanas de suspensión de contrato y hasta los nueve meses posteriores al parto, y por tanto, el número de jornadas de descanso que se generarán por dichos jornales, ambas partes convienen que las personas que se acojan a la reducción de jornadas, disfrutarán de hasta un total de 22 días laborables de descanso compensatorio por reducción de jornada por lactancia.
Dichas jornadas se retribuirán a razón de 80,00 euros diarios.
En ningún caso, el derecho contemplando en este artículo reducirá el período de suspensión por embarazo.
Estarraco se compromete a mantener vigente a partir del 1 de enero de 2013 un seguro de vida y accidentes para todos los estibadores de relación laboral especial y relación laboral común afectados por este convenio colectivo, que contemple las siguientes contingencias:
Muerte natural. Suma asegurada por valor de 60.000,00 euros
Muerte por accidente de trabajo. Suma asegurada por valor de 60.000,00 euros
Muerte por accidente de circulación. Suma asegurada por valor de 60.000,00 euros
Invalidez permanente total derivada de enfermedad común, de enfermedad profesional, de accidente laboral o de accidente no laboral. Suma asegurada por valor de 60.000,00 euros
Invalidez permanente absoluta por cualquier contingencia. Suma asegurada por valor de 60.000,00 euros
Derecho de igualdad. Derechos sindicales
Entre otros se incidirá en: contratación y clasificación profesional, política salarial, formación continua, promoción profesional, conciliación de la vida familiar, personal y laboral, prevención del acoso sexual y del acoso por razón de sexo, etc.
1. Sin perjuicio de los derechos sindicales reconocidos y declarados en la Legislación vigente, los trabajadores portuarios afectados por el presente Convenio tienen los siguientes derechos:
I.La representación de los trabajadores podrá convocar asambleas, a las que podrán asistir los trabajadores fuera de las horas de trabajo, en los locales de ESTARRACO. Para ello tendrán derecho al uso de los salones de nombramiento de ESTARRACO o de cualquier otro que ésta ponga a su disposición, antes o al finalizar los llamamientos diarios, sin más requisitos que no afectar a los mismos, ni retrasar la incorporación de los trabajadores a los puestos de trabajo para los que hayan sido nombrados.
IV. A no ser discriminados directa o indirectamente para el empleo, o una vez empleados, por razones de sexo, estado civil, edad –dentro de los límites marcados por la Ley-, origen racial o étnico, estado civil, religión o convicciones, ideas políticas, orientación sexual, afiliación o no a un sindicado, así como por razón de lengua oficial del Estado Español y de las Comunidades Autónomas.
2. Las Empresas respetarán el derecho de todos los trabajadores afiliados a un sindicato a celebrar reuniones, recaudar cuotas y distribuir información sindical sin perturbar la actividad laboral de las Empresas; no podrán sujetar el empleo de un trabajador a la condición de que no se afilie o renuncie a su afiliación sindical, y tampoco despedir a un trabajador o perjudicarle de cualquier otra forma a causa de su afiliación o actividad sindical. Los sindicatos podrán remitir información a todas aquellas Empresas en las que dispongan de suficiente y apreciable afiliación, a fin de que ésta sea distribuida, y sin que, en ningún caso, el ejercicio de tal práctica pueda interrumpir el desarrollo del proceso productivo.
3. Los derechos sindicales que la Ley Orgánica de Libertad Sindical reconoce y garantiza con carácter general se incrementarán con los siguientes:
II. Los sindicatos que, aun no contando con presencia en el Comité, acrediten una afiliación superior al 20 por 100 de la plantilla de la Sociedad de Estiba tendrán derecho a ser representados por un delegado sindical.
a. Representar y defender los intereses del sindicato a quien representa, y de los afiliados del mismo en la Empresa y servir de instrumento de comunicación entre su central sindical o sindicato y la dirección de las respectivas Empresas.
d. Serán oídos por la Empresa en el tratamiento de aquellos problemas de carácter colectivo que afecten a los trabajadores en general y a los afiliados al sindicato.
1. Acerca de los despidos y sanciones que afecten a los afiliados al sindicato.
4. Podrán recaudar cuotas de sus afiliados, repartir propaganda sindical y mantener reuniones con los mismos, todo ello fuera de las horas efectivas de trabajo.
4. En las Empresas, además de los derechos que las Leyes otorgan a los representantes legales de los trabajadores, éstos tendrán también los siguientes
5. La representación unitaria de los trabajadores designará un representante a los efectos de ser citado, en calidad de tal, por el Consejo de Administración de la Sociedad de Estiba, con voz y sin voto, cuando el referido órgano afronte en sesiones de su consejo cuestiones o materias que afecten o puedan afectar al empleo de los estibadores portuarios.
La representación de las partes para definir su legitimación en la negociación del presente convenio, se atribuye a Estarraco y a las empresas estibadoras por parte empresarial, y a los representantes de los trabajadores portuarios, tanto los vinculados por relación laboral común como los vinculados por relación laboral especial, por la parte social.
Las empresas estibadoras y Estarraco colaborarán con las organizaciones sindicales para la recaudación de las cuotas de sus respectivos afiliados, quienes autorizarán la detracción de su importe de la nómina mensual.
Disposiciones de aplicación específica a la sociedad de estiba y desestiba del puerto de Tarragona (Estarraco)
Función de la sociedad de estiba plantilla de personal contratación suspensión de los contratos extinción de los contratos – registros coordinación de funciones comunes
En cumplimiento del art.142 del texto refundido de la Ley de puertos del estado y de la marina mercante (RDL 2/2011 de 5 de septiembre), Estarraco contribuirá a la realización de las actividades portuarias descritas en el artículo 1. De este convenio, facilitando a las empresas estibadoras los trabajadores portuarios, de profesionalidad acreditada, que les sean necesarios en cada momento para su ejecución bajo los criterios de regularidad, eficacia y el menor coste posible del servicio.
Las solicitudes o llamamiento de los trabajadores portuarios de Estarraco por las empresas estibadoras, se realizará por el procedimiento y las normas que se contemplan en el artículo 18 y el anexo i de este convenio.
Los ingresos de personal deberán ajustarse a lo establecido en el acuerdo sectorial vigente en cada momento Los trabajadores que cumpliendo con los requisitos de capacitación exigida por los arts. 153 y 154 del texto refundido de la Ley de puertos del estado y de la marina mercante (RDL 2/2011 de 5 de septiembre) se integren en la plantilla de personal portuario de Estarraco serán contratados por cualquiera de las modalidades de contratación previstas legalmente.
La relación laboral entre Estarraco y sus trabajadores fijos de plantilla dedicados a la realización de actividades portuarias descritas en el artículo 1, tendrá la naturaleza especial de trabajadores portuarios, del artículo 2.1.h) del estatuto de los trabajadores.
El registro estará en todo momento a disposición de la comisión paritaria, de la representación de los trabajadores y de las empresas estibadoras, que deseen consultarlo, debiendo, todos ellos, mantener confidencialidad de los datos de los que tengan conocimiento.
Sin perjuicio de los derechos y obligaciones que correspondan a cada una de las partes firmantes de este convenio, Estarraco se compromete a coordinar y facilitar aquellas actuaciones que, por afectar comúnmente a todos los trabajadores portuarios, tanto sujetos a relación laboral común como sujetos a relación laboral especial, y a las empresas estibadoras, exigen una planificación y desarrollo coordinados.
Con el compromiso de eliminar todo tipo de intrusismo en las operativas portuarias, así como las dobles contrataciones de personal, se crea la comisión de seguimiento de tareas portuarias que estará formada por un representante de cada una de las siguientes partes: empresas estibadoras, comité de empresa y Estarraco. Tendrá como función el análisis de cualquier incumplimiento de la norma, así como la procedencia de elevar a la comisión paritaria aquellos que no hayan podido ser resueltos en el momento de su detección.
No obstante lo anterior, los representantes legales de los trabajadores o las empresas estibadoras cuando aprecien la realización de actividades encuadradas en el ámbito funcional, artículo 1, de este convenio colectivo por trabajadores excluidos de su ámbito personal, artículo 2, se dirigirán a la gerencia de Estarraco y esta, comprobada la infracción, advertirá a la empresa estibadora del trabajo con intrusos y la requerirá para que los retire.
De mantenerse o reproducirse la situación, la gerencia de Estarraco lo comunicará a la autoridad portuaria a los efectos de lo establecido en el artículo 305 y siguientes del texto refundido de la Ley de puertos del estado y de la marina mercante (rdleg. 2/2011 de 5 de septiembre).
Del personal de las empresas estibadoras organización y dirección de la actividad laboral
Las empresas estibadoras contarán con los trabajadores portuarios propios, vinculados por relación laboral común, y los trabajadores portuarios pertenecientes a la plantilla fija de Estarraco, cuyos servicios podrán solicitar en función de sus necesidades. Asimismo podrán contratar a cualquier trabajador, en las condiciones que establece el artículo 151.4. del texto refundido de la Ley de puertos del estado y de la marina mercante (RDL 2/2011 de 5 de septiembre).
La organización y dirección de los trabajos portuarios es competencia de las empresas estibadoras, que deberán observar en su ejecución todas las normas contenidas en los reglamentos y disposiciones públicas y del propio puerto dictadas al efecto.
En correspondencia a esta competencia, la dirección y el control y la responsabilidad de las actividades laborales de los trabajadores portuarios que intervengan en las operaciones, corresponderá a la empresa estibadora que los realice y ello con independencia de si lo hace con personal propio de relación laboral común o con personal de Estarraco, si bien, en este último caso, tal responsabilidad quedará limitada al tiempo en que los trabajadores se hallen destinados a las operaciones para las que hayan sido llamados por la empresa estibadora.
3. De acuerdo con el artículo 10.5.1 del IV A. Marco, las empresas podrán ocupar con trabajo efectivo a los trabajadores, tanto de relación laboral común como especial, durante toda la jornada de trabajo en la realización de actividades portuarias que integran el ámbito funcional del presente convenio, sea o no del servicio público, siempre que el inicio de la nueva operativa haya supuesto la finalización de la anterior, al menos durante la indicada jornada.
5.3 Las empresas podrán establecer turnos de trabajo con sus fijos de plantilla. En ningún caso se podrá doblar la jornada por los fijos si no ha sido contratada la totalidad de la respectiva especialidad de la plantilla de Estarraco.
6. Es facultad de Estarraco la determinación y aplicación del sistema más conveniente de contratación y adjudicación a las empresas estibadoras del personal portuario.
7. A tales efectos comunicará esta circunstancia con anterioridad a la distribución del personal a sus diferentes destinos. Caso de discrepancias sobre la aplicación del contenido del párrafo anterior, las mismas se resolverán a través de la comisión paritaria para la interpretación del presente convenio.
Normas para la petición, distribución y asignación De los trabajadores portuarios
2. Para el personal de la plantilla de Estarraco los horarios de admisión de fichas de control, así como las peticiones de personal de las empresas, serán:
a. Para facilitar que los trabajadores puedan comenzar a la hora fijada como inicio de la jornada, la admisión de peticiones de personal de las empresas para las dos contrataciones diarias se fija a las 7,15 y a las 13,00 horas respectivamente.
Siguiendo a continuación el orden resultante del sorteo de rotación de empresas.
Los trabajos de los apartados a) y c) siempre se realizarán en jornada intensiva, en cuanto a los restantes entrarán en el orden que les toque por el sorteo de empresas.
4. Las empresas quedaran numeradas.
Los responsables de contratación de Estarraco harán el sorteo en presencia de dos representantes de los trabajadores y dos de las empresas contratantes.
Se comenzará a servir los pedidos de personal por la empresa que salga elegida en el sorteo, continuándose por la que haya obtenido el número de orden inmediatamente posterior y así sucesivamente. Todo el pedido de personal se expondrá públicamente.
5. Las peticiones de personal que se presenten en la oficina de contratación de Estarraco con posterioridad a la celebración del sorteo de rotación de empresas se servirán en el último lugar y con carácter excepcional en todas las contrataciones. Si este hecho acaeciera por segunda vez en el plazo de un mes, no se atenderá el pedido.
9. Para que en las jornadas festivas se pueda garantizar el trabajo preferentemente con personal voluntario de turno de rotación las empresa comunicarán a la oficina de contratación, a las 7,30 horas del día laboral anterior a la fiesta, su intención de operar, lo cual será comunicado a los trabajadores en esta primera contratación.
10. El trabajador está obligado a la entrega de su correspondiente ficha de control, antes de que se empiece a destinar, (7,30 y las 13,15 horas respectivamente). Quien así no lo hiciera, y habiendo sido llamado, habrá perdido el turno, y no podrá salir a trabajar hasta el día siguiente.
12. Las partes firmantes se comprometen a facilitar la movilidad funcional en el seno de los grupos profesionales de acuerdo con el acuerdo sectorial vigente y las disposiciones sobre clasificación profesional del sector de estiba. Cuando en una jornada se agoten las listas de rotación de cada grupo profesional, se implantará la polivalencia entre grupos, siendo preferente el de relación laboral especial en caso de doblaje, con la única limitación de la capacitación profesional.
Cuando haya falta de personal tendrán preferencia de reengancharse los trabajadores de relación laboral especial, siempre que los mismos hubiesen manifestado su disponibilidad a través de la ficha de control.
13. Cuando antes del inicio de las operaciones, por dificultades de trabajo ajenas al trabajador, haya más de una mano contratada y nada más pueda operar una, cesarán siempre las últimas manos. Si la dificultad aparece después del inicio de la operación, cesará aquélla sobre la que recaiga la imposibilidad de operar.
14. Cuando haya finalizado una bodega y la empresa quiera que se trabaje en otra donde otra mano ya esté operando, y existan o surjan dificultades para poder trabajar juntas, continuará la operación la que ya estaba en primer lugar.
16. Permisos retribuidos.
Los trabajadores que tengan que acudir a un acto de inexcusable asistencia (citación judicial, visita médica, etc.), podrán solicitar el correspondiente permiso en el departamento de contratación. Existirá obligación de presentar un justificante en el que, además de otros datos relativos al trabajador, deberá constar tanto la hora de inicio de dicho acto, como la de su finalización, estableciéndose los dos siguientes supuestos que serán evaluados por Estarraco:
2. Que pueda acudir al segundo llamamiento. El trabajador sería preferente, en el supuesto de que se le hubiese pasado el número, en este llamamiento.
Si el trabajador no presenta el citado justificante, se le considerará falta de asistencia al llamamiento y, además, la empresa podrá adoptar aquellas medidas disciplinarias que considere, si hubiese observado actuación fraudulenta del trabajador.
17. Permisos no retribuidos.
Cada trabajador podrá disponer de hasta un máximo de 10 días anuales de permiso no retribuido. La concesión de estos permisos se solicitará con una antelación no inferior a 3 días, salvo casos de urgencia acreditada y estará sometida a la autorización de Estarraco.
19. Reconocimiento médico.
Los trabajadores de relación laboral especial que sean nombrados para asistir a la revisión médica anual, si se les hubiere pasado turno tras la primera contratación, gozarán de preferencia en la siguiente. Los trabajadores de relación laboral común seguirán similar trámite a los anteriores, es decir, si asisten a la revisión médica anual, no podrán comenzar su jornada laboral hasta las 14.00 horas.
Sistemas de trabajo y normas de aplicación. Operaciones complementarias
1. Separación de planos y colocación de cuñas.
Siempre que afecte al normal desarrollo del destajo, la colocación de madera, en la cantidad que sea, se retribuirá por hombre según lo establecido en el anexo IV, punto 2
2. Colocación de papel.
La colocación de papel y plásticos en bodega será retribuida por hombre según lo establecido en el anexo IV, punto 2, siempre que esta operación afecte al destajo.
3. Trimado a mano y boca de rana.
En ambos casos se abonará por hombre según lo establecido en el anexo IV, punto 2.
4. Remociones a bordo.
Las remociones a bordo se pagarán según tarifas de destajo reseñadas en el cuadro general de destajo. La totalidad de la mano tendrá derecho a la mencionada percepción y trabajo.
En carga general los peones tierra vendrán obligados a subir a cubierta para reforzar la operación. Destajos y demoras
5. Demora inicial o en espera en buque con destajo.
Tal demora se considerará si sobrepasa los 30 minutos seguidos y únicamente por causas imputables a la empresa y se pagará según la fórmula establecida:
Precio jornada 8 o 6 horas: importe demora por hora inicial.
Por hora u horas iniciales no trabajadas, más el destajo correspondiente a partir del comienzo de la manipulación de mercancías.
6. Demora total.
Se considera demora total si no se trabaja por fuerza mayor inicial o sobrevenida. Se pagará a razón de jornada entera, o sea jornal, y en intensiva sólo jornal sin plus. Domingos, festivos y nocturnos, tendrán los recargos respectivos.
7. Embarque y desembarque.
El embarque y desembarque de medios mecánicos en bodega, movimientos de grúas en tierra, cambios de manos en bodegas, averías de máquina a bordo, etc. No se contabilizarán como tiempo de paro, siempre que exista repuesto.
8. Demoras en las operaciones por causas ajenas a empresa y trabajadores.
Se abonará a razón del 50% del valor de la hora trabajada en destajos resultantes.
9. Demora en las operaciones.
Se abonarán en base del 50% del valor hora que resulte en el destajo, con la aplicación de la siguiente fórmula: total destajo: horas reales trabajo x 0,5.
No se abonarán horas intermedias cuando no se embarquen mercancías hasta la finalización de la jornada, aunque
se opere al día siguiente, siempre que lo que se manipule en ese día sea un embarque nuevo y en el anterior se hubiera finalizado toda la carga prevista inicialmente.
10. Horas de paro al destajo.
Contabilizará la hora del inicio de trabajo a partir de que se cargue la mercancía sobre el camión por parte de la máquina que opere dentro del recinto portuario o bien a partir de que la grúa realice la primera izada de mercancía cuando se opere directamente sobre buque.
Son acumulables todas las fracciones superiores a 14 minutos.
11. Recepción, entrega, clasificación de mercancías a destajo manipuladas a mano.
En dichas operaciones se abonará por la tarifa de destajo buque, multiplicando por 10 y el total repartido por el personal que intervenga en la operación incluidos confronta y conductores.
12. Se especifica que el total de personal nombrado en remolcadores y similares lo sea para la total operación bordo-tierra, tierra-bordo indistintamente.
b) En el caso de que la mercancía a manipular sean containers, se podrán realizar, como máximo, un total de 12 movimientos.
En ambos casos se abonará, a toda la mano, el jornal de granel más el importe que figura en el anexo IV, punto 2.
14. En los supuestos en que por necesidad de estiba, en cualquier momento de la jornada laboral, se precise descomponer las unidades de carga y descarga se estipula un máximo de 5 tn. Por hombre.
En operaciones de carga/descarga de pallets y eslingas, en caso de descomponerse en su manipulación, deberá ser rehecho por la propia mano.
16. Los trabajos de carga y descarga que se efectúen en grúa o puntal de a bordo en operaciones de destajo tendrán un aumento del 15% tratándose de destajo de grúa y del 30% si se trata de puntales (no se abonarán los recargos aquí recogidos cuando se manipulen troncos preslingados y/o flejados de más de 3.000 Kgs.).
c) Estos deberán limpiar satisfactoriamente la superficie del terreno bajo la tolva al finalizar cada jornada. No abandonarán el puesto de trabajo hasta finalizar su jornada.
19. Peones en bodega.
Nunca bajará un solo hombre a la bodega. Será siempre un mínimo de dos, por norma de seguridad en el trabajo. Siempre que fuera necesaria la limpieza de serretas o costados del buque, ésta deberá efectuarse antes que la altura desde la superficie de granel no exceda de 3 m. Queda establecido que la superficie de granel se considera en los costados, punto máximo de altura.
En el caso de manganeso la altura queda limitada a 2,50 m., utilizándose para tales efectos el material o utillaje adecuado en cada momento.
21. Carga general.
Los peones contratados en carga general realizarán indistintamente tareas bordo/tierra, tierra/bordo.
22. «Cap de venda».
El perfil profesional «cap de venda», incluirá, voluntariamente, a los trabajadores del grupo II que sólo dispongan del perfil de «amantero».
La finalidad del «cap de venda» es disponer dentro de la operativa de un profesional que aportando su experiencia y bajo la dirección del capataz de operaciones, coordine los trabajos de estiba del grupo de especialistas contratados, en aquellas operativas de mayor complejidad y en aquellas en las que existan mayores riesgos de seguridad laboral. El «cap de venda» forma parte del equipo de trabajo y no supondrá una contratación adicional. El primer peón de la mano, en las operativas de carga general, con excepción de contenedores, fruta y vehículos, será nombrado por el perfil de «cap de venda».
Amanteros:
24. Capataces.
Las empresas deberán tener un capataz.
25. Alquiler de maquinaria
En los casos que las empresas alquilen maquinaria, el conductor será de la plantilla de Estarraco o trabajador de relación laboral común de la empresa estibadora.
26. Manipulantes de medios mecánicos.
Los manipulantes de Estarraco están obligados a operar y trabajar en todas y cuantas máquinas adecuadas a las operaciones del puerto se les ordene. Al inicio de la jornada deberán estar «sobre máquina» y dispuestos a operar tal y como es debido.
La manipulación y operatividad con las máquinas será exclusiva responsabilidad de los manipulantes de Estarraco o de trabajadores de relación laboral común de las empresas estibadoras y nunca actuarán como suplentes.
27. Trincajes.
El trincaje de las cargas en los buques será efectuado por el personal estibador, siempre y cuando no lo efectúe la tripulación del buque.
Montaje de buque
28. Montaje de buque.
El montaje del buque será efectuado por manipulantes de relación laboral especial o de relación laboral común.
29. Car-carriers.
La recepción de coches en camiones tendrá la misma composición de manos que para el apartado de vagones. En el caso de recepción de coches en camiones y/o vagones la mano será la misma.
La furgoneta la llevará un conductor de Estarraco.
Se podrá pasar de jornada normal a intensiva, fijándose para estos casos un rendimiento de 54 coches por conductor, en lugar de los 65 coches de la jornada normal.
Rendimiento en operativas de carga y descarga de vehículos:
Siempre que el buque y la campa reúnan las condiciones necesarias para efectuar el rendimiento, se incrementa este en 1 vehículo/hora/trabajador tanto a la carga como a la descarga, quedando como sigue:
11 vehículos/hora por conductor a la carga.
13 vehículos/hora por conductor a la descarga. Referencia varios sobre personal
30. Con el fin de aquilatar los trabajos en sus más óptimos aprovechamientos en pro de la perfección de los trabajadores y rendimientos, procederá iniciarlos puntualmente y finalizarlos a su tope de término de jornada (13.45- 17.45 - 19.45 - 01.45 - 07.45). Cuando se trate de finalización de buque, se completarán los horarios fijados en el artículo 17. Al objeto de finalizar las operaciones, las básculas y tinglados prolongarán su horario hasta que finalice la operación en curso.
31. Los arrastres de vagones en zona portuaria serán realizados por personal estibador con perfil profesional de conductor.
32. Cambio de número después de la contratación.
Se podrá cambiar la faena siempre y cuando se informe al capataz general de la empresa para que el mismo pueda solicitar el cambio de número de la hoja de contratación y ésta quede rectificada antes del inicio del trabajo. Referencia varios:
33. Intensivas en graneles.
En buques de granel todas las jornadas se contratarán en intensivas, excepto en buques de hasta un máximo de 4.000 tns. De capacidad de carga/descarga (carga útil), o un máximo de 4.750 tns. De peso muerto, que se podrán efectuar en jornada normal. Si se superase cualquiera de los dos límites se contratará en jornada intensiva. Referencia personal:
34. Se abonará el jornal correspondiente al tiempo trabajado en la jornada, a la persona que indispuesta, abandone el puesto de trabajo por la mañana, siempre y cuando presente al día siguiente el parte médico correspondiente. En cuanto a la persona que le sustituya por la tarde se le abonará el jornal completo.
Disposiciones sobre personal y operativas.
35. Cargamentos tarifados y otros en la misma jornada.
En el caso de manipulación de cargamentos tarifados y que por cualquier circunstancia, se deban cargar otras mercancías que su precio sea «jornal más tanto por unidad», se abonará para estas mercancías un mínimo de una hora y un máximo de dos al precio que resulte de computar dichas horas resultantes como horas intermedias. En el supuesto que no sobrepase el destajo resultante el valor jornal, se pagarán como horas iniciales.
36. Operaciones con cintas.
En operaciones con cintas obligatoriamente debe haber contratado un peón como mínimo. Cuando la operatividad del buque suponga mover o desplazar las cintas, deberá ser efectuado por un conductor portuario de los del buque.
37. Mano intensiva/normal.
En los casos de trabajar una mano en intensiva y otra en normal, el personal que trabaje en apoyo o asistiendo a ambas se considerará trabajando en la intensiva y cobrará por la mano intensiva que más cobre.
38. Inspección de contratación.
Se acuerda potenciar la inspección de contratación, y específicamente, en lo referente a contratación diaria de los trabajadores portuarios conforme a las estipulaciones recogidas en el presente convenio. Las empresas estibadoras y los representantes de los trabajadores podrán requerir la presencia de los inspectores de Estarraco en cualquier momento de su jornada laboral para que actúe, de manera inmediata, sobre el asunto para el que hayan sido requeridos. De no considerarse capacitado para resolver sobre el particular, recabará toda la información que considere conveniente y del expediente dará traslado a la dirección de la sociedad. La dirección de la sociedad resolverá o bien, de haberlo solicitado alguna de las partes y considerarlo conveniente, lo remitirá a la comisión paritaria para su definitiva resolución.
39. Contratos por designación.
La empresa tiene la facultad de contratar en régimen de «trabajadores por designación» a cualquier integrante del censo de Estarraco de cualquier grupo profesional a fin de que dentro de la misma puedan trabajar por un período de tiempo determinado (mínimo un mes) o para una operación especial de carga general por el tiempo que dure la misma. Las solicitudes se someterán a la aprobación de Estarraco.
40. Pase de buque a buque.
En cumplimiento con el artículo 64.3 del convenio colectivo, se define la opción del «pase buque-buque» como aquella que puede adoptar una empresa estibadora, cuando, dentro de la misma jornada, habiendo finalizado una operación de buque destine a los trabajadores contratados a otro buque.
Se podrá llevar a cabo el «pase buque-buque», siempre que las operativas de ambos buques reúnan las siguientes particularidades:
2. Que manipule el mismo grupo de mercancías, dentro de los siguientes: bobinas. Productos siderometalúrgicos (planchas, perfiles, vigas, etc.). Pasta de papel. Maquinaria. Contenedores.
4. El «pase buque-buque» no se verá limitado por la situación del atraque de los buques dentro de la zona portuaria.
c. Una prima por cada hora trabajada en el segundo buque, según el importe fijado en el anexo IV.2. Criterio para el cálculo de las horas y fracciones de hora trabajada en el segundo buque.
Se abonará la prima de pase de buque a buque por las horas reales de trabajo en el segundo buque, las cuales se contarán a partir de la finalización de las operaciones realizadas por el equipo de trabajo en el primer buque. Los tiempos superiores a la hora que resulten, se contarán como una hora más a partir de fracciones iguales o superiores a 15 minutos.
41. Terminales de productos forestales.
Los siguientes acuerdos son únicamente aplicables a las terminales de productos forestales en cuanto su volumen anual supere las 80.000 toneladas movidas en el año anterior y siempre que el equipo de trabajo esté integrado por un mínimo de 11 trabajadores.
0.070 euros/tn para la descarga de «pasta papel» con spreader automático, en operativas de buques que, en el total de su escala, alcancen o superen 7.500 tn.
2. Porcentajes de recargo de jornadas en operaciones de pasta de papel.
En el anexo IV se especifican los recargos por jornada aplicables a las operativas de pasta de papel que se rijan por este acuerdo.
3. Jornadas de contratación.
Las empresas acogidas a este acuerdo de terminales de pasta de papel se comprometen a contratar todas las operativas de buques en jornada intensiva. En contrapartida, no se abonará el plus de intensiva en la manipulación de esta mercancía.
Paga de rendimiento y productividad. Paga de objetivos
A partir del ejercicio 2013 se abonará un importe de 1.000,00 euros a los trabajadores que realicen la jornada mínima obligatoria (x+2) y no alcancen los niveles del punto siguiente. Este importe será proporcional al período de alta del trabajador en la empresa en el año natural.
Para los trabajadores que superen, en cómputo anual, la jornada mínima obligatoria se establece el siguiente cuadro de retribuciones por este concepto, en función del número de turnos realizados o jornadas computables:
La paga se calculará de manera personalizada por cada trabajador, teniendo en cuenta los jornales realizados y las incidencias computables en el año natural, es decir, del 1 de enero al 31 de diciembre.
Al objeto de unificar los valores de cálculo, los turnos realizados en jornada intensiva se contabilizarán como unidades y los realizados en jornada normal se contabilizarán como 1,33 unidades cada uno de ellos.
Se abonará un plus de 300,00 euros para los trabajadores que alcancen 1.824 horas anuales de prestación efectiva de trabajo.
Estarraco abonará la paga de rendimiento y productividad a la finalización del ejercicio natural y antes del 10 de enero siguiente.
Excepcionalmente, en el mes de abril de 2013 se abonarán 1.000,00 euros para todos los trabajadores, con independencia del cumplimiento o no de la jornada mínima.
A la finalización del año, teniendo en cuenta los jornales realizados por cada trabajador entre el 1 de enero y el 31 de diciembre, se liquidará la totalidad de la paga a aquellos que acrediten el derecho a un importe superior, de conformidad con el cuadro de jornales/importes del punto anterior. Cuando el valor obtenido resulte positivo, es decir, igual o superior a 1.250,00 euros, se deducirá el anticipo de 1.000,00 euros percibido por el trabajador en el citado mes de abril.
En el año 2014 y siguientes el importe de la paga se abonará únicamente a los trabajadores que alcancen o superen la jornada mínima obligatoria, conforme a lo establecido en el punto a).
B) Paga de objetivos A partir del año 2014 se establecerá una 4ª paga denominada «paga de objetivos», definida en los siguientes párrafos.
El período de devengo de la paga será el año natural, del 1 de enero al 31 de diciembre, percibiendo cada uno de los trabajadores, proporcionalmente al período de alta en la empresa en el año natural que corresponda, los importes que en función del índice de actividad de toda la plantilla de RLE, se indican a continuación:
83,01% a 85,00% de actividad, 1.000,00 euros 85,01% a 87,00% de actividad, 1.250,00 euros 87,01% a 89,00% de actividad, 1.500,00 euros 89,01% a 91,00% de actividad, 2.000,00 euros Mas del 91,00% de actividad, 2.500,00 euros
A pesar de que la paga corresponda al año natural, su abono se realizará antes de la finalización del mismo. Se acuerda que junto con la nómina correspondiente al mes de septiembre se abone el importe que corresponda por la misma con arreglo a los siguientes acuerdos:
Las cantidades indebidamente percibidas serán detraídas de la liquidación o finiquito que corresponda al trabajador a la fecha de su baja en la empresa.
4. Los desequilibrios que pudieran producirse en el abono del importe de esta paga, como consecuencia de trabajadores que inicien o finalicen una relación laboral común, se regularizarán entre Estarraco y la empresa estibadora en la que se produzca, detrayendo o abonando al trabajador el importe que corresponda y liquidándose el mismo, si procediese, entre ambas empresas.
Régimen económico 2012
1.a. Salario mínimo mensual.
Con carácter general se establece el siguiente salario mínimo mensual para los estibadores del puerto de Tarragona por grupos profesionales:
IV: Capataz: 1.648,86
III: Controlador de mercancía: 1.641,56
II: Oficial manipulante: 1.558,47
I: Especialist a: 872,73
En los días de inactividad el trabajador percibirá un treintavo del salario mínimo mensual.
1.b Salario por jornada trabajada.
Para las jornadas realizadas por los trabajadores portuarios para las empresas estibadoras se establece el salario por jornada realmente trabajada de acuerdo con el apartado 2 de este anexo IV, de salarios base y tablas de rendimientos y tarifas de destajos.
1.c Plus de especialidad:
Capataz general, 23,49
Capataz de operaciones 16,47
Sobordistas 13,39
Confrontas 9,03
Amantero. 5,64
Gruístas 7,30
Conductores 7,30
Sin perjuicio del cobro de dicha cantidad los estibadores percibirán el siguiente plus de especialidad en función de su trabajo.
1.d Pluses de intensiva, suplidos y complemento de doblaje.
Plus de jornada intensiva para supuestos de carga general a destajo se establece en: GI: 7,85 euros. Y GII, III y IV: 13,08 euros.
De conformidad con el artículo 35 (suplidos) se establece un importe por jornal de 3,93 euros De conformidad con el artículo 36 (complemento de doblaje), el importe que se abonará a los trabajadores por este concepto en cada uno de los reenganches que realicen será de 8,00 euros
1.e Pagas extraordinarias.
Importe de las pagas extraordinarias de junio y diciembre: GI: 1.552,73 euros y GII, III y IV: 2.587,88 euros
1.f Vacaciones.
Importe de las vacaciones: GI: 1.925,38 euros y GII, III y IV: 3.208,97 euros
A dicha cantidad se le añadirá aquella a la que tenga derecho cada trabajador por complemento personal no absorbible.
1.g Salario mensual.
El salario mensual constará de dos conceptos, el primero será el de los salarios devengados por las jornadas efectivamente trabajadas y el segundo, que se adicionará al primero, constará del salario mínimo mensual para cada grupo profesional restándole un treintavo por cada día efectivamente trabajado, permisos justificados sin sueldo y baja por I.T. Que se percibirá por pago delegado de la Seguridad Social.
1.j Complemento personal no absorbible.
El importe total del complemento personal no absorbible será el 10% de los salarios generados mensualmente por los trabajadores de RLE o RLC, existentes a la firma del III acuerdo sectorial, en tareas del servicio portuario de manipulación de mercancías, con exclusión expresa de aquellas actividades detalladas en el artículo 1.4. De este convenio.
El importe total del complemento personal no absorbible se abonará mensualmente, distribuido a partes iguales por tramos temporales de cinco años, contados individualmente por cada uno de los trabajadores señalados en el párrafo anterior, desde la fecha de ingreso en la sociedad de estiba.
1. k Remate de buques.
El coste de las horas de exceso por causas de remate de buques se concreta en las siguientes cantidades:
G II, III y IV GI
Días laborables 14/14:30: 51,76 euros/hora. 31,05 euros/hora.
Días laborables 20/22: 42,19 euros/hora. 25,32 euros/hora.
Días laborables 24/02 y 02/04: 49,86 euros/hora. 29,92 euros/hora.
Días 24 y 31 de diciembre (si no son festivos): 39,83 /hora. 23,90 euros/hora.
Hora de remate en jornada normal: 62,26 euros/hora. 37,36 euros/hora.
1ª hora de remate en festivo: % del jornal, sin intensiva ni especialidad 50% 50%
2ª hora de remate en festivo: % del jornal, sin intensiva ni especialidad 50% 50%
1.l Según el horario de trabajo se aplicarán los siguientes recargos en porcentajes: Recargo por tipo de jornada/operativa
Granel Carbón C. General T. P. Forestales Term. Contened.
Laborables 3ª Nocturna 18/24 45 45 45 40 40
20/02 45 45 45 40 40
4ª Madrugada siguiente 02/08 50 50 50 45 45
Sábados 4ª ant. madrugada 02/08 50 50 50 45 45
1ª diurna 08/14 85 85 80 75 70
2ª diurna 14/20 95 95 90 75 75
3ª nocturna 20/02 165 145 165 135 135
4ª Madrugada siguiente 02/08 185 145 185 140 135
Domingos 4ª ant. madrugada 02/08 185 145 185 140 135
1ª diurna 08/14 90 90 85 85 80
2ª diurna 14/20 95 95 90 85 85
4ª Madrugada siguiente. 02/08 185 145 185 140 135
Festivos 4ª ant. madrugada 02/08 50 50 50 45 45
A. Salarios base por operación completa 2012
Grupo Nomenclatura de mercancías G I G II, III y IV
10.000 Salario base carga general 60,71 101,19
20.000 Salario base en graneles líquidos 65,88 109,80
100 Vino, aceite, melaza y líquidos no inflamables ni corrosivos 65,88 109,80
200 Ácidos, líquidos inflamables, corrosivos o productos petrolíferos 100,94 168,23
30.000 Salario base graneles sólidos 70,14 116,91
100 Azufre 78,74 131,24
200 Chatarra a granel 70,14 116,91
300 Fosfatos naturales de cal, minerales de grano fino, excepto sal, pirita, carbón menudo, arenas, bauxita y barita. 70,14 116,91
400 Carbón a granel, galleta, cribado y lignito, avena, cebada y centeno, nitrato de Chile, potasa mineral grueso mayor de 7 cm. superfosfato cálcico nitrato, sulfato amónico, grava y piedras mayores de 7 cm. 70,14 116,91
500 Cok, sal fina, sulfato de hierro, piedras yeso, semillas de algodón, adoquines, chatarras, semillas de linaza y sorgo 70,14 116,91
600 Trigo y maíz, legumbres secas, caolín, sílice y arcillas minerales hasta 7 cm., sal gruesa y gema, nitrato amónico, semillas, lino clínker, grava y piedras hasta 7 cm., palmito. 70,14 116,91
700 Copra, yuca, estiércol, desperdicios de caucho, harina de soja, desperdicios de huesos salvado, forraje y turba 70,14 116,91
40.000 Trincaje 0,00 0,00
100 Jornada normal 86,22 143,70
200 Jornada intensiva 76,56 127,60
Estos precios llevan incluidos todos los conceptos. 0,00 0,00
50.000 Equipajes de bodegas y correos 65,88 109,80
60.000 Car-carriers 89,08 148,48
62.000 Salario especial. Trincaje de vehículos 61,72 61,72
63.000 Salario especial. Trincaje de contenedores 70,83 70,83
70.000 Recepción y entrega : vehículos en terminal car-carriers 61,86 103,10
71.000 Recepción y entrega : carga general 60,71 101,19
72.000 Recepción y entrega : graneles sólidos 70,14 116,91
Salario Monitor interno formación profesional portuaria 150,00
B. Tarifas de destajo y tabla de rendimientos mínimos de las operaciones de carga y descarga de buques. Pluses de producción.
El jornal base diario garantiza el mínimo de tonelaje que se fija en las siguientes tablas.
Nomenclátor de mercancías - - - - - 2012 (=)
Grupo/código Destajo: ptas. desde 1ª. Tn. - Rdt/tn - G I - GII, III y IV
Mercancía general no envasada - - - - -
210.000 - Metales - - - -
100 Planchas de hierro de menos de 1.000 kg. cable en rollo y carriles 350 - 0,120000 - 0,200000
200 Perfiles, planchas de hierro de más de 1000 kg, redondos en rollo, flejes y llantas, bloques, ochos y lingotes de más de 50 kg en paquetes, ángulos y palanquilla de hierro (*) 350 - 0,098200 - 0,163700
250 Palanquilla, grúa móvil tipo liebherr o gottwald (*) - - 0,075600 0,126000
270 Perfiles a la descarga (*/) 350 - 0,098200 - 0,163700
400 Paquetes, fardos de aluminio, hierro, cinc y cobre. Hasta 1.500 kg 430 - 0,135300 - 0,225600
500 Id. desde 1.501 kg 430 - 0,122100 - 0,203400
600 Tubería metálica, acero fundición y cobre 275 - 0,171700 - 0,286200
700 Id. de diámetro entre 15 y 20 cm 357 - 0,137800 - 0,229700
800 Id. de diámetro superior a 20 cm 385 - 0,137800 - 0,229700
211.000 - Maquinaria - - - -
300 Maquinaria, cajas pesadas, estructuras metálicas, (embaladas o sin embalar), (conjunto de fábrica) por tonelada 300 jornal + 0,085100 jornal + 0,141800
215.000 - Tubería en paquetes - - - -
100 Tubería en paquetes hasta 6 Tn. - jornal + 0,049600 jornal + 0,082800
200 Tubería en paquetes más de 6 Tn. - jornal + 0,037300 jornal + 0,062100
221.000 - Maderas - - - -
Troncos preslingados y/o flejados de 2.000 a 3.000
500 jornal + 0,141500 jornal + 0,235900
Troncos preslingados y/o flejados de más de 3.000
Kgs. (*)
500 jornal + 0,075400 jornal + 0,125700
230.000 - Materiales de construcción - - - -
100 Mármol en tablas 143 - 0,355600 - 0,592600
700 Grandes bloques de piedra, mármol (conjunto de fábrica) 200 jornal + 0,083400 jornal + 0,139100
240.000 - Fruta refrigerada - - - -
700 Caja/caja (*) 110 - 0,367900 - 0,613200
800 Pallets hasta 1000 Kgs. (*) 240 - 0,198000 - 0,330000
850 KIWI: pallets hasta 1000 Kgs. (*) 240 - 0,189000 - 0,315000
860 KIWI: pallets de 1001 a 1500 Kgs. (*) 240 - 0,180000 - 0,300000
900 Pallets de 1001 a 1500 Kgs. (*) 240 - 0,186000 - 0,310000
Paletizado (congelado-refrigerado) variando únicamente la composición de manos. - - - - -
Fruta refrigerada: Línea regular Caribe - - - - -
910 Pallets/otras unidades de tpte. con peso medio no inferior a 750 Kgs. - - 0,180000 - 0,300000
Fruta refrigerada: Buques tipo Costa Container Line - - - - -
920 Contenedores - jornal + 0,186000 jornal + 0,310000
921 Descarga de fruta en rampas - jornal + 0,069000 jornal + 0,115000
Pase a 2º buque - - - - -
930 2º Buque descarga con rampas - jornal + 0,069000 jornal + 0,115000
931 2º Buque descarga vertical (grúa) - jornal + 0,111800 jornal + 0,186300
250.000 - - - - -
300 Coches/vagones ferrocarril, por unidad 10 jornal + 0,834700 jornal + 1,391200
500 Vehículos, embarcaciones, maquinaria pesada por unidad 40 jornal + 0,083400 jornal + 0,139100
260.000 - Bobinas - - - - -
100 Bobinas laminados (coils) hasta 15 Tn. 550 jornal + 0,039000 jornal + 0,065000
200 Bobinas laminados (coils) más de 15 Tn. 650 jornal + 0,028800 jornal + 0,048000
270.000 Pasta de papel - - - - -
300 Pasta de papel en paquetes de 8 Tn. con aparato especial 880 - 0,095400 - 0,158900
310 Sin aparejo especial, pero manipulando 8 fardos de 1 Tn. cada ciclo. (*) - - 0,115700 - 0,192700
320 Pasta de papel con grúa puente de abordo, con spreader automático. - - 0,055600 - 0,092700
321 Descarga pasta de papel con spreader autom. (Terminal forestales y siderometalúrgicas) - - 0,045000 - 0,075000
330 Pasta de papel con grúa puente de abordo, sin spreader automático. - - 0,068000 - 0,113300
340 Pasta de papel con grúa móvil, con spreader automático. - - 0,055600 - 0,092700
350 Pasta de papel con grúa móvil, sin spreader automático. - - 0,068000 - 0,113300
360 T.P. Forestales: Pasta papel con grúa puente de abordo y spreader automático. - 0,042000 - 0,070000
370 T.P. Forestales: Pasta papel con grúa móvil y spreader automático. - 0,042000 - 0,070000
290.000 Contenedores - - - - -
Containers, grúa convencional - - - - -
100 40 pies llenos, por unidad 70 - 1,012300 - 1,687100
200 40 pies vacíos por unidad 70 - 0,845400 - 1,409000
300 20 pies llenos, por unidad 70 - 0,845400 - 1,409000
400 20 pies vacíos por unidad 80 - 0,573600 - 0,955900
Containers, grúa Gantry - - - - -
500 40 y 20 pies llenos, por unidad 70 - 0,867700 - 1,446100
600 40 y 20 pies vacíos, por unidad 70 - 0,645100 - 1,075200
700 Containers llenos o vacíos - - 0,498000 - 0,830000
Trincaje de contenedores - - - - -
900 Destajo nº contenedores por equipo de trabajo - - 0,621100 - 1,035200
300.000 Mercancía general varia - - - - -
100 Mercancía general heterogénea en buques de carga y/o transatlánticos y correos. Asimismo se considera mercancía general cuando la misma mano manipule más de 3 clases distintas de envasado a pesar de que cualquiera de las partidas sobrepase los mínimos establecidos para carga general. En el supuesto de que se cargue en Containers se pagarán por la Tarifa correspondiente a los mismos. 190 - 0,294200 - 0,490300
310.000 Preslingados - - - - -
500 De 1011 a 1510 kg. 350 - 0,176700 - 0,294500
320.000 BIG-BAGS - - - - -
100 De 0 a 1010 kg. 350 - 0,181300 - 0,302100
200 De 1011 a 1510 kg. 350 - 0,134400 - 0,224000
300 De 1511 en adelante kg. 400 - 0,126900 - 0,211500
325.000 Big-Bags fosfato bicálcico - - - - -
200 De 1011 a 1510 kg. 350 - 0,150700 - 0,251200
330.000 Paletizados - - - -
100 Pallets polietileno y similares; 385 - 0,203900 - 0,339800
331.000 Pallets carbonatado - 400 0,140900 - 0,234700
Las mercancías paletizadas no integradas en los apartados anteriores se pagarán de acuerdo con la siguiente clasificación: - - - - -
700 Hasta 500 Kgs.; 165 - 0,366500 - 0,610800
800 De 501 a 1.100 Kg.; 250 - 0,158100 - 0,263600
900 Más de 1.100 Kg.; 330 - 0,138100 - 0,230200
350.000 Roll-on roll-off - - - - -
100 a) Cualquier mercancía en rolones que la manipulación sea a máquina se mantendrá la misma mano percibiendo el jornal correspondiente más un plus: Entre 0,5 y 500 kg. - jornal + 0,053900 jornal + 0,089800
200 De 500 Kg. en adelante; - jornal + 0,050900 jornal + 0,084900
En Containers, camiones, autobuses y piezas pesadas se pagarán a razón del 40% de lo estipulado en el apartado correspondiente a los mismos de esta tabla, además del jornal. En el caso de embarcarse con mafis o plataforma se seguirá el mismo procedimiento. - - - - -
c) Embarque o desembarque de Mafis vacíos se pagarán como un container vacío. Cuando una mercancía sea manipulada a mano se considerará al Rolón como buque convencional y se pagará según tarifa de la mercancía. - - - - -
300 Contenedores en rolón de 40 pies llenos - jornal + 0,420200 jornal + 0,700400
400 Contenedores en rolón de 40 pies vacíos - jornal + 0,351000 jornal + 0,585000
500 Contenedores en rolón de 20 pies llenos - jornal + 0,351000 jornal + 0,585000
600 Contenedores en rolón de 20 pies vacíos - jornal + 0,238300 jornal + 0,397200
700 Camiones autónomos en rolón - jornal + 0,167000 jornal + 0,278300
800 Piezas pesadas en rolón - jornal + 0,034000 jornal + 0,056800
360.000 Línea regular Baleares - - - - -
Se establece que para esta línea se podrán embarcar hasta un máximo de 25 Vehículos turismos, sin necesidad de contratar conductores adicionales. Si se sobrepasa esta cantidad se contrataría un conductor más por cada 65 o 54 vehículos turismo según se realice jornada normal intensiva. - - - - -
100 Por unidad embarcada (plataforma o vehículo). - jornal + 0,300700 jornal + 0,501100
370.000 Línea regular A Italia - - - - -
100 Contenedores / Plataformas, por unidad - jornal + 0,329700 jornal + 0,549600
200 Contenedores de 20’ / 40’ - jornal + 0,233600 jornal + 0,389300
300 Contenedores de 20’ / 40’ (Estibados Br/Er) - jornal + 0,233600 jornal + 0,389300
400 Embarcaciones - jornal + 0,667200 jornal + 1,112100
380000 Operativas Roll-on Roll-off - - - - -
100 Operaciones Mixtas Ro-Ro y vehículos - jornal + 0,287000 jornal + 0,478300
200 Por unidad embarcada (plataforma, vehículo, etc.) - jornal + 0,329700 jornal + 0,549600
- - Pase de buque a buque - - - - -
380.850 Pase buquebuque (por hora trabajada en 2º.buque) - - 5,338000 - 8,896700
710.000 Mercancías excesivamente pulverulentas - - - - -
100 Mandioca, fosfato bi-cálcico, carbonato de sosa, clínker, manganeso en polvo, vidrio triturado y cemento a granel con cuchara o limpieza de bodega percibirán un plus en todo tipo de jornada de euros. - - 10,566400 - 10,566400
Se pagará el plus de materias excesivamente pulverulentas cuando se realice la limpieza de muelles con barredora o a mano, en todo tipo de graneles sólidos (referido solo a varios). En operaciones de buques (limpieza), se seguirá pagando como hasta la fecha. - - - - -
Caso de manipulación de nueva mercancía de estas características, se tratará en Paritaria. - - - - -
720.000 Otros complementos - - - - -
200 Separación de planos y colocación de cuñas - - 3,425200 - 3,425200
300 Colocación de papel y plástico - - 3,425200 - 3,425200
500 Trimado a mano - - 14,167900 - 14,167900
700 C. General/en Granel s/. anexo II.4.19 - - 55,693000 - 55,693000
800 Jornada 14/20 días 24 y 31 de diciembre - - 48,030900 - 48,030900
915 Limpieza de 2ª, 3ª y …. bodegas - - 15,527300 - 15,527300
925 Limpieza de 3ª y …. Bodegas en buques box, fluviales, o similares - - 10,351500 - 10,351500
930 Superproducción “varios granel” (12/13)o(18/19) 24,000000 - 40,000000
1. Todas las mercancías no reflejadas en la anterior relación, en caso de producirse manipulación de ellas, serán abonadas a razón de jornal. En un plazo de 48 horas se reunirá la Comisión Paritaria para fijar la tarifa correspondiente a destajo y toneladas de rendimiento.
3. Todas las mercancías que figuren como no determinadas se fijarán precios y rendimientos por la Comisión Paritaria, habiendo sido convocada con suficiente previsión en el tiempo, antes de que llegue la mercancía de la que se trate.

References: Artículo 5

Artículo 8

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 12

Artículo 13

Artículo 14

Artículo 15

Artículo 16

Artículo 17

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 24

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27

Artículo 28

Artículo 29

Artículo 31

Artículo 32

Artículo 33

Artículo 34

Artículo 35

Artículo 37

Artículo 40

Artículo 41

Artículo 44

Artículo 45

Artículo 46

Artículo 47
 artículo 45

Artículo 48

Artículo 49

Artículo 50

Artículo 51

Artículo 52

Artículo 53

Artículo 55

Artículo 56

Artículo 57

Artículo 58

Artículo 59

Artículo 60

Artículo 61

Artículo 62

Artículo 63

Artículo 64

Artículo 65
 artículo 3
 artículo 15
 artículo 10
 artículo 10
 artículo 11
 artículo 16
 artículo 1
 resolución 
 artículo 16
 artículo 26
 artículo 45
 artículo 37
 artículo 1
 artículo 18
 artículo 1
 artículo 2
 artículo 1
 artículo 2
 artículo 305
 artículo 151
 artículo 10
 artículo 17
 artículo 64
 artículo 35
 artículo 36
 artículo 1