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ORDENANZA MUNICIPAL DE TAXIS DE MONZON CAPITULO I OBJETO DE LA ORDENANZA - PDF
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José María César Montes Henríquez
1 ORDENANZA MUNICIPAL DE TAXIS DE MONZON CAPITULO I OBJETO DE LA ORDENANZA Artículo 1. El objeto de la presente Ordenanza es la regulación del servicio de transportes de viajeros de automóviles-turismos de alquiler con conductor y sin aparato taxímetro. Artículo 2. Los servicios a que se refiere la presente Ordenanza se prestarán obligatoriamente mediante vehículos autorizados para un máximo de cinco plazas incluida la del conductor, o bien mediante vehículos autorizados técnicamente y por la vía administrativa correspondiente, para más de cinco y menos de diez plazas. En este caso se regirán por las normas específicamente establecidas al respecto en esta presente Ordenanza. CAPITULO II SOLICITUD LICENCIAS, TRASPASOS Y TRANSFERENCIAS Artículo 3. Los automóviles dedicados a la prestación de los servicios públicos en la ciudad que prestan servicios dentro o fuera de los núcleos urbanos, sin contador taxímetro, del artículo 2º del Reglamento Nacional aprobado por R.D. 763/79, de 16 de marzo, serán autorizadas por el Ayuntamiento de Monzón, previa licencia del mismo, que se podrá conceder cuando se cumplan las siguientes condiciones por el solicitante: a) Que su nombre figure como propietario del vehículo en el Registro de la Jefatura de Tráfico, lo que se acreditará documentalmente por el peticionario. b) Hallarse en posesión del permiso de conducción de la clase B-2, BTP, superior a ésta o el permiso que habilite la conducción de los vehículos contemplados en la presente Ordenanza, expedido por la Jefatura de Tráfico. c) No padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico-psíquico que imposibilite o limite el normal ejercicio de la profesión. d) Estar empadronado y residir en el municipio. e) Concertar una póliza de seguros que cubrirá al menos los riesgos mínimos determinados por la normativa vigente en cada momento. f) Acreditación mediante el oportuno documento justificativo de estar al corriente de pago de cuantas obligaciones de carácter fiscal o social se exijan en cada momento por la legislación vigente. g) Cualesquiera otras que disponga la normativa vigente en materia de Tráfico o expresamente señale, con carácter general, la Dirección General de Tráfico.
2 Artículo 4. Para la concesión de la licencia municipal es necesario que los vehículos a que se refiere la misma, reúnan los requisitos exigidos en los artículos 6, 7 y 8 del Reglamento General de estos servicios. Artículo 5. Con autorización del Excmo. Ayuntamiento otorgante de la licencia y cumplimiento de los demás requisitos legales a que hubiere lugar, los titulares de licencia podrán contratar y colocar anuncios publicitarios en el interior del vehículo, siempre que se conserve la estética de éste y no impida la visibilidad. La publicidad en el exterior del vehículo quedará sujeta a lo dispuesto en la normativa vigente en materia de Tráfico y la normativa aplicable. Artículo 6. Para la prestación de los servicios al público que se regulan en la presente Ordenanza será condición precisa estar en posesión de la correspondiente licencia municipal. La solicitud de licencia se formulará por el interesado acreditando las condiciones personales y profesiones del solicitante, la marca y modelo del vehículo y, en su caso, su homologación y grupo por el que solicita. Terminado el plazo de presentación de solicitudes referentes al número de licencias creadas, el órgano adjudicador publicará la lista en el "BOLETIN OFICIAL" de la provincia, al objeto de que los interesados y las asociaciones profesionales de empresarios y trabajadores puedan alegar lo que estimen procedente en defensa de sus derechos, en el plazo de quince días. La adjudicación de licencias se realizara mediante concurso. El procedimiento se someterá a las normas de contratación. Artículo 7. El otorgamiento de licencias por el Excmo. Ayuntamiento de Monzón vendrá determinado por la necesidad y conveniencia del Servicio a prestar al público. Para acreditar dicha necesidad y conveniencia se analizará: a) La situación del servicio en calidad y extensión antes del otorgamiento de nuevas licencias. b) El tipo, extensión y crecimiento de los núcleos de población (residencial, turística, industrial, etc.). c) Las necesidades reales de un mejor y más extenso servicio. d) La repercusión de las nuevas licencias a otorgar en el conjunto del transporte y la circulación. En el expediente que a dicho efecto se tramite se solicitará informe del Servicio Provincial de Transportes de la Diputación General de Aragón y se dará audiencia a las Asociaciones Profesionales de empresarios y trabajadores representativos del sector y a las de los consumidores y usuarios por plazo de quince días. Artículo 8. Adoptado acuerdo por la Comisión de Gobierno del Excmo. Ayuntamiento, se participará al interesado la resolución recaída sobre su petición y, si fuese adoptada la concesión de la licencia, se le dará un plazo de quince días para que ingrese en la tesorería municipal la cantidad fijada como tasa por esta concesión, sin cuyo abono se considerará nula y sin efecto la licencia otorgada. El Ayuntamiento de Monzón podrá fijar un canon anual que
3 se recogerá en la Ordenanza Fiscal municipal vigente. El no pago de este canon, una vez requerido en forma, daría lugar a la suspensión de la licencia hasta su abono. El Ayuntamiento recogerá en la Ordenanza Fiscal correspondiente el importe de la tasa por concesión de licencias de taxis. Artículo 9. Los titulares de la licencia local citada podrán sustituir el vehículo adscrito a la misma por otro del mismo número de plazas, que quedará sujeto a la autorización del Ayuntamiento, que se concederá una vez comprobadas las condiciones técnicas de seguridad y conservación para el servicio y oída la asociación empresarial. Artículo 10. Toda persona titular de la licencia tendrá la obligación de explotarla personalmente o mediante la contratación de conductores asalariados en posesión del permiso de conducir y afiliación a la Seguridad Social en régimen de plena y exclusiva dedicación y de incompatibilidad con otra profesión. Ninguna persona podrá ser titular de más de una licencia de taxi para cinco plazas. En el plazo de sesenta días naturales, contados desde la fecha de la concesión de las distintas licencias municipales, sus titulares vienen obligados a prestar servicios de manera inmediata y con vehículos afectos a cada una de aquéllas. Artículo 11. El Ayuntamiento llevará un registro o fichero de las licencias concedidas, en donde se irán anotando las diferentes incidencias relativas a los titulares o sus vehículos y conductores, tales como sustituciones, accidentes, etc. Artículo 12. Las licencias serán intransmisibles, salvo en los supuestos siguientes: a) Por fallecimiento del titular, a favor de su cónyuge o herederos legítimos. b) Cuando el cónyuge viudo o los herederos legítimos no puedan explotar las licencias como actividad única y exclusiva, y previa autorización de este Ayuntamiento, en favor de uno de sus conductores asalariados, si los tuviese, con una antigüedad mínima de un año. c) Por jubilación, a favor de su cónyuge, hijos o conductores asalariados, si los hubiere, previa autorización del Ayuntamiento, con una antigüedad mínima de un año. Las transmisiones que se realicen contraviniendo los apartados anteriores producirán la revocación de la licencia, previa tramitación del expediente iniciado de oficio, a instancia de las Centrales Sindicales, Asociaciones Profesionales o cualquier otro interesado. En las transmisiones de licencias a que se refieren los apartados precedentes, se estará obligado al pago de la tasa establecida en el artículo 8º de la presente Ordenanza. CAPITULO III PRESTACION DEL SERVICIO Artículo 13. Los coches autorizados por el Excmo. Ayuntamiento para esta dedicación, se hallarán situados en la parada o paradas -aparcamientos oficiales que la Corporación tiene
4 determinados o para determinar en lo sucesivo dentro de la población. A tal efecto las paradas se ubicarán en c/ Paules y Estación de RENFE. En cada parada estará instalado un teléfono para recibir las llamadas y que será atendido por el titular del vehículo estacionado en primer lugar para el inmediato transporte. Los gastos de su instalación y funcionamiento serán a cargo del Ayuntamiento. Se instalará también en cada parada un Tablón de Anuncios para indicar los números de teléfono, turnos de guardia y otras informaciones de interés. Aquellos gastos de conservación y mejora cuya necesidad se justifique, serán así mismo con cargo al Ayuntamiento. En cuanto a la atención de las llamadas telefónicas dentro de las paradas, así como el servicio de carga de pasajeros se realizará dentro de las mismas por riguroso orden. Queda totalmente prohibido estacionar o permanecer vehículos en los primeros puestos de la parada sin que esté el conductor o taxista propietario de dicho vehículo. La recogida de viajeros o clientes deberá realizarse en las paradas habilitadas al efecto, prohibiéndose dicha recogida en las inmediaciones de las mismas. Mientras el vehículo permanezca en la parada en horas de trabajo, su conductor no podrá ausentarse al objeto de ir a comer, cenar, u otros menesteres no relacionados con el normal desarrollo de la profesión de taxista. En caso contrario el ausentado perderá su turno debiéndose de poner en el último puesto. Artículo 14. Únicamente pueden quedar dispensados de la anterior obligación cuando se hallen rindiendo servicio o se encuentren los vehículos en taller para su reparación, o por causas justificadas y conocidas por el Ayuntamiento. Artículo 15. El conductor que fuese requerido personal o telefónicamente, para realizar el servicio no podrá negarse a ello, a no ser que exista justa causa. Artículo 16. Se entenderá justa causa, según la determinación que se especifica en el Reglamento Nacional de estos Servicios: a) Ser requeridos por individuos perseguidos por la Policía. b) Ser solicitado para transportar un número de personas superior al de las plazas autorizadas para el vehículo. c) Cuando cualquiera de los viajeros se halle en estado de manifiesta embriaguez o intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos de peligro grave o inminente para su vida o integridad física. d) Cuando el atuendo de los viajeros o la naturaleza y carácter de los bultos, equipajes o animales de que sean portadores, puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo.
5 En todo caso los conductores observarán con el público un comportamiento correcto y a requerimiento del usuario deberán justificar la negativa ante un agente de la autoridad. Artículo 17. Se vigilará estrechamente la permanencia de los coches autorizados al servicio público en la parada durante las horas del día, teniendo en cuenta la duración de la jornada laboral vigente. Artículo 18. Se considerará necesario e imprescindible el establecimiento de un turno de guardia para el servicio nocturno, que comprenderá desde las diez de la noche hasta las seis de la mañana del día siguiente y se regirá por las directrices marcadas en cada momento por el Ayuntamiento. Artículo 19. La Policía Municipal será provista de las direcciones y teléfonos de todos los industriales que presten el servicio, llevando el turno de la guardia correspondiente al taxista obligado, a efectos de conocimiento de los usuarios. Los turnos deberán comunicarse a la Policía Municipal. Artículo 20. El Ayuntamiento se reserva el derecho de determinar el turno rotativo de taxistas para el servicio nocturno. Artículo 21. Si por cualquier circunstancia, ajena a su voluntad, el taxista de turno del servicio nocturno se viese imposibilitado de verificar su prestación dará cuenta al siguiente, a fin de que se haga cargo del servicio, avisando con antelación suficiente a la Jefatura de la Policía Municipal, a sus efectos. Artículo 22. Vehículos Especiales. El Ayuntamiento otorgará dos licencias para taxis especiales, a saber: a) Un vehículo de servicio público adaptado para las personas con movilidad reducida, permanente o temporal, en cumplimiento de lo establecido en el Artículo 31 del Decreto 19/99, de 9 de Febrero del Departamento de Sanidad, Bienestar Social y Trabajo. b) Un vehículo para transporte de grupos, con 5 plazas mínimo y 9 máximo. Estos vehículos, cuyas características técnicas se definirán en las Bases del Concurso, que se convocará para su adjudicación, no tendrán un puesto fijo de parada, sino que se les localizará a través de un número telefónico que proporcionarán los conductores, que deberán estar disponibles las veinticuatro horas del día. El número de localización estará expuesto en el Tablón de Anuncios del Ayuntamiento y en las dependencias de la Policía Local. A estas licencias podrá optar cualquier persona provista del Carnet de Conducir apropiado, directamente o mediante conductor asalariado. Los titulares actuales de Licencia Municipal de Taxi, podrán optar mediante conductor asalariado, cuya condición deberán acreditar aportando el alta del mismo en la Seguridad Social. Será obligatorio la ayuda del conductor para la persona y su equipaje en el caso del vehículo adaptado.
6 El vehículo adaptado deberá contar con personal cualificado para la atención especifica de las personas referidas en el apartado a) de este artículo, pudiendo ser el propio conductor del mismo quien reúna estos requisitos. El Ayuntamiento podrá transformar alguna licencia de taxi de hasta 5 plazas en una licencia de vehículo especial de más de cinco, hasta nueve plazas, a la que se refiere este artículo, con audiencia de las partes interesadas, previamente al Concurso para su adjudicación. CAPITULO IV CADUCIDAD Y REVOCACION DE LAS LICENCIAS Y RESPONSABILIDAD DE SUS TITULARES Y CONDUCTORES Artículo 23. La licencia caducará por renuncia expresa del titular y serán causas por las cuales las Entidades Locales declaran revocadas y retirarán las licencias a sus titulares las siguientes: a) Usar el vehículo de una clase determinada a otra diferente de aquella para la que está autorizado. b) Dejar de prestar servicio al público durante treinta días consecutivos o sesenta alternos durante el periodo de un año, salvo que se acrediten razones justificadas y por escrito ante la Corporación Local. El descanso anual de 30 días estará comprendido en las antedichas razones, no pudiendo encontrarse al mismo tiempo más del 10% de los titulares de la licencia disfrutando dicho descanso. c) No tener el titular de la licencia concertada la póliza de seguro en vigor. d) Reiterado incumplimiento de las disposiciones sobre revisión periódica. e) El arrendamiento, alquiler o apoderamiento de las licencias, que suponga una explotación no autorizada por este Reglamento y las transferencias de licencias no autorizadas por el mismo. f) El incumplimiento de las obligaciones inherentes a la licencia y demás disposiciones que hagan referencia a la propiedad del vehículo. g) La contratación de personal asalariado sin el alta y cotización a la Seguridad Social. La caducidad y retirada de la licencia se acordará por el Órgano decisor que la hubiera adjudicado, previa la tramitación del expediente procedente, el cual podrá incoarse de oficio o a instancia de las Centrales Sindicales, Agrupaciones Profesionales y Asociaciones de Consumidores y Usuarios. CAPITULO V T A R I F A S Artículo 24. Los servicios urbanos de los coches de alquiler sin taxímetro autorizados en esta plaza, se regirán por las tarifas aprobadas por la Diputación General de Aragón, que deberán llevar expuestas en sitio visible de la parte posterior del asiento del conductor. Artículo 25. Se entenderá por servicios urbanos los prestados dentro del término municipal con los siguientes puntos límites:
7 - Cruz Roja. - Campo de Fútbol. - Polígono Paules. - Barrio La Carrasca. - Ctra. Almunia-Camino Cruz de Estadilla. El Ayuntamiento señalizará convenientemente los puntos límites de la ciudad en cada punto de los mencionados anteriormente. Servicios Especiales: Se considerarán servicios especiales los realizados al Poblado de Aiscondel, Conchel, Selgua, los Cementerios y Merendero de los Sotos. Artículo 26. Es obligada la observancia de las tarifas preceptivas tanto para los empresarios como para los usuarios del servicio público de taxi. Artículo 27. Las tarifas vigentes podrán ser revisadas de oficio o a instancia de parte interesada. Se entiende legitimado a estos efectos a la Asociación Empresarial Provincial representante del sector. Artículo 28. Para la revisión de precios se estará a lo dispuesto en el artículo 4º y siguientes del Decreto 53/1987, de 8 de Mayo, de la Diputación General de Aragón o norma que en el futuro le sustituya. CAPITULO VI I N F R A C I O N E S Artículo 29. Los titulares de estos servicios estarán sujetos a responsabilidad administrativa, en relación con esta Ordenanza, por los actos u omisiones cometidos en el desempeño de los mismos. En las oficinas de la Jefatura de la Policía Local de este Ayuntamiento habrá un libro de reclamaciones a disposición de los usuarios para que en el mismo puedan estampar las quejas o reclamaciones producidas en la prestación de los servicios. También podrán denunciar los hechos que constituyan faltas los Agentes de la Autoridad, que para ello no necesitan verificar el asiento de los mismos en el libro de reclamaciones de los usuarios, sino mediante parte directo a la Alcaldía. Artículo 30. Tendrá la consideración de falta leve: a) Descuido en el aseo personal. b) Descuido en el aseo interior y exterior del vehículo. c) Discusiones entre compañeros de trabajo. Artículo 31. Se considerarán faltas graves: a) No cumplir las órdenes concretas del itinerario marcado por el viajero, recorriendo mayores distancias innecesariamente para rendir servicios.
8 b) Poner en servicio el vehículo no estando en buenas condiciones de funcionamiento. c) El empleo de palabras o gestos groseros y de amenaza en su trato con los usuarios o dirigidas a los viandantes o conductores de otros vehículos. d) Cometer cuatro faltas leves en un periodo de dos meses, o diez en el de un año. e) La inasistencia a las paradas establecidas, durante una semana consecutiva sin causa justificada, así como la no asistencia o prestar los servicios requeridos en el caso de los vehículos especiales. f) Recoger viajeros en distinto término o territorio jurisdiccional de la Entidad que le adjudicó la licencia. g) Cualquier actuación que contravenga lo establecido en la presente Ordenanza. Artículo 32. Se considerarán faltas muy graves: a) Abandonar al viajero sin rendir el servicio para el que fuera requerido, sin causa justificada. b) Cometer cuatro faltas graves en el periodo de un año. c) Conducir el vehículo en estado de embriaguez. d) Retener cualquier objeto abandonado en el vehículo sin dar cuenta de ello a la autoridad competente dentro de las setenta y dos horas siguientes. e) Las infracciones determinadas en la normativa vigente en materia de Tráfico y la manifiesta desobediencia a las órdenes de la Alcaldía en esta materia. f) La comisión de delitos, calificados por el Código Penal, como dolosos, con ocasión o con motivo del ejercicio de la profesión a que hace referencia este Reglamento. g) El cobro abusivo a los usuarios, o cobrar tarifas inferiores a las autorizadas. Artículo 33. La enunciación de las faltas contenidas en los artículos anteriores, se entenderá sin perjuicio de las que puedan definir las Ordenanzas o Reglamentos Municipales por infracción de sus normas particulares. Artículo 34. Las sanciones con que pueden castigarse las faltas tipificadas en los artículos anteriores serán las siguientes: a) Para las faltas leves: - Amonestación. - Suspensión de la licencia hasta quince días. b) Para las faltas graves: - Suspensión de la licencia de tres a seis meses. c) Para las faltas muy graves: - Suspensión de la licencia hasta un año. - Retirada definitiva de la licencia.
9 En todo caso se sancionarán con la retirada definitiva de la licencia, y si el conductor fuese el titular de la licencia, con su revocación, las infracciones definidas en los apartados c), e), y f) del artículo 32. Artículo 35. El Ayuntamiento tramitará el expediente sancionador conforme a lo establecido en el Reglamento del Procedimiento para el Ejercicio de la Potestad Sancionadora y en la Ley 30/1992, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. DISPOSICIONES TRANSITORIAS PRIMERA. Aquellas personas que sean titulares de licencia de taxi expedidas con anterioridad a la entrada en vigor de esta Ordenanza, se les reconocerá automáticamente las condiciones personales exigidas por esta Ordenanza para el ejercicio de la profesión reguladas en el Titulo II. Ello sin perjuicio de que, incumpliéndolas posteriormente, les sea de aplicación las normas sobre infracción y régimen sancionador correspondiente. SEGUNDA. Igualmente con relación al cumplimiento de las condiciones reales exigidas a los vehículos afectos a las licencias de taxi existentes en el momento de entrada en vigor de esta Ordenanza. DISPOSICIÓN ADICIONAL En todo lo no previsto en esta Ordenanza, será de aplicación el Reglamento Nacional de los servicios urbanos e interurbanos de Transportes de Automóviles ligeros y disposiciones contenidas en la Ley 14/98 de Transportes Urbanos de la Comunidad Autónoma de Aragón y demás normativa aplicable. DISPOSICIÓN FINAL La presente Ordenanza entrará en vigor a los treinta días de su publicación en el Boletín Oficial de la provincia de Huesca. DILIGENCIA.- La presente Ordenanza fue aprobada definitivamente en sesión plenaria celebrada el día 30 de octubre de 2000 y publicado su texto íntegro en el Boletín Oficial de la Provincia nº 276 de fecha 30 de noviembre de 2000.
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 Artículo 2
 Artículo 3
 artículo 2
 Artículo 4
 Artículo 5
 Artículo 6
 Artículo 7
 Artículo 8
 resolución 
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 Artículo 10
 Artículo 11
 Artículo 12
 artículo 8
 Artículo 13
 Artículo 14
 Artículo 15
 Artículo 16
 Artículo 17
 Artículo 18
 Artículo 19
 Artículo 20
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 Artículo 31
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 artículo 4
 Artículo 29
 Artículo 30
 Artículo 31
 Artículo 32
 Artículo 33
 Artículo 34
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 Artículo 35
 Real decreto 
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