Source: https://domaci.ihned.cz/c1-65308790-reditelstvi-silnic-a-dalnic-nemusi-kupovat-stomilionove-pozemky-ktere-uz-nepotrebuje-pomohl-mu-verdikt-soudu
Timestamp: 2020-06-04 05:38:07+00:00

Document:
Ředitelství silnic a dálnic nemusí kupovat stomilionové pozemky, které už nepotřebuje. Pomohl mu verdikt soudu | Hospodářské noviny (iHNed.cz)
Ředitelství silnic a dálnic nemusí kupovat stomilionové pozemky, které už nepotřebuje. Pomohl mu verdikt soudu
ŘSD nemusí kupovat pozemky u plánovaného Pražského okruhu v okolí Běchovic. autor: ČTK
29. 5. 2016 14:20 / 4 minuty čtení
Ředitelství silnic a dálnic pražský okruh soud pozemky
Před třemi lety rozhodli rozhodci, že Ředitelství silnic a dálnic musí koupit zhruba pět hektarů pozemků v okolí Běchovic.
Mělo na nich vzniknout středisko, kde by parkovaly údržbové stroje.
Verdikt ale nyní Obvodní soud pro Prahu 1 zrušil. Smlouvu neodsouhlasilo ministerstvo dopravy a cena byla údajně předražená.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) nemusí koupit zhruba pět hektarů pozemků v blízkosti plánovaného Pražského okruhu v okolí Běchovic, i když mu to před třemi lety nařídil rozhodčí soud. Verdikt rozhodců totiž zrušil Obvodní soud pro Prahu 1.
K budoucímu nákupu pozemků, které ale správci silnic teď k ničemu nepotřebují, se poslední den roku 2009 zavázal tehdejší ředitel ŘSD Alfréd Brunclík. A jejich vlastníkům – firmám Neinver Czech a Kiro Development – se zavázal zaplatit 176 milionů korun, tedy přes 3200 korun za metr čtvereční.
Další část Pražského okruhu se může začít stavět do dvou let, věří ministr Ťok - čtěte ZDE
Správci dálnic tam původně zvažovali postavit středisko, kde by parkovaly stroje potřebné k údržbě nejen plánované části Pražského okruhu, ale i hradecké či liberecké výpadovky.
Bez souhlasu ministerstva a předražené
Brunclík se zavázal pozemky zaplatit a převzít, až bude vydáno platné územní rozhodnutí.
Jenže smlouvu neodsouhlasilo ministerstvo dopravy a cena byla podle Brunclíkových nástupců dvojnásobně předražená. A stále se neví, kdy bude východní část okruhu dokončena a zda vůbec povede v sousedství uvedených pozemků. Není proto jasné, jestli by stát pozemky využil.
Když Brunclík o půl roku později ve funkci skončil, jeho nástupci odmítli obchod dokončit. Obě firmy proto vyvolaly arbitráž a rozhodci jim dali za pravdu: smlouva je platná a ŘSD musí uvedené pozemky odkoupit a zaplatit za ně domluvenou sumu. Správcům silnic navíc arbitři přikázali zaplatit 7,5 milionu korun jako náklady rozhodčího řízení.
Jenže ŘSD a spolu s ním i ministerstvo dopravy rozhodčí nález neuznaly. Vzápětí podaly k soudu žalobu na jeho neplatnost.
A Obvodní soud pro Prahu 1 skutečně rozhodčí nález zrušil. Podle soudu se totiž obešla podmínka souhlasu ministerstva dopravy. Navíc, byť na to mělo právo, nemělo ani možnost se k průběhu rozhodčího řízení vyjádřit.
I druhý soud ministerstvo vyhrálo
Ministerstvu dopravy dal navíc nedávno paralelně za pravdu i další soud, na který se obrátilo. Obvodní soud pro Prahu 4 tentokrát řekl, že kupní smlouvu nešlo uzavřít, protože nebyla splněna jedna z podmínek: vydané územní rozhodnutí na stavbu střediska údržby se vzápětí zrušilo.
S tím ale obě firmy, které pozemky stále vlastní, nesouhlasí. "V době, kdy měli povinnost to koupit, územní rozhodnutí pravomocné bylo," říká Petr Nevola, advokát Kiro Development, jedné ze žalovaných firem.
Dokončení Pražského okruhu se posouvá minimálně na rok 2024. Záleží na Bruselu - čtěte ZDE
Obchod navíc vyvolává pochyby i z jiného důvodu: obě firmy uvedené pozemky koupily jen tři roky předtím od pražského magistrátu – a to za necelou třetinu sumy, za kterou si později dohodly prodej státu. Jejich zisk by tak výrazně překročil sto milionů korun.
Pole, o které nikdo nestál
"Koupili to jako pole, v dražbě. O ty pozemky tehdy nikdo neměl zájem," říká na adresu obou firem Nevola, podle něhož pozemky kupovaly v době, kdy to podle územního plánu byla "jen" orná půda.
Argument, že již řadu let dopředu bylo známo, že tudy má vést okruh, Nevola odmítá. "Nemáte ale jistotu, že to tam půjde postavit. Něco jiného je, když pak tu jistotu máte, to má pak dramatický vliv na cenu," zdůrazňuje advokát.
Za pravdu oběma firmám dává i Brunclík. Ten tvrdí, že měl právo smlouvu podepsat, protože byla v investičních plánech – a pro tyto případy předchozí souhlas ministerstva nebyl nutný.
Podle něj jsou na vině jeho nástupci, kteří nereagovali na zrušení územního rozhodnutí na stavbu okruhu a nechali vydat územní rozhodnutí na stavbu střediska údržby, byť je soud následně zrušil.
"Neměli dopustit vůbec vydání územního rozhodnutí na stavbu Střediska správy a údržby Pražského okruhu, pro který měly být pozemky zakoupeny, protože středisko nebylo možno za daného stavu věcí, který trvá dodnes, na okruh připojit," domnívá se exšéf ŘSD.
Samo ministerstvo dopravy i ŘSD se nyní nechtějí k případu vyjadřovat. Spor totiž nekončí a obě firmy se proti oběma zmíněným rozsudkům odvolaly.
"Vzhledem k tomu, že soudní spor stále ještě probíhá, nepovažujeme za vhodné vám sdělovat naši procesní strategii či procesní taktiku nebo v současné chvíli hodnotit úspěch či neúspěch," uvedl mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

References: soud 
 soud 
 soud 
 soud 
 soud 
 soud 
 soud