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Capacitación Profesional Transporte. Preguntas examen sobre elementos del derecho privado en la modalidad de transporte de mercancías | Blog del transportista
usr_blogtte 2 julio 2010 Capacitación Profesional Transporte. Preguntas examen sobre elementos del derecho privado en la modalidad de transporte de mercancías2010-07-02T12:22:45+00:00 Competencia Profesional, General No Comment
Os dejamos unas preguntas de examen para aquellos que os estéis preparado las pruebas de Capacitación Profesional de Transporte en la especialidad de transporte de mercancías.
Las preguntas de examen de capacitación profesional son del tema de elementos de derecho privado, en su momento ya os dejamos otras preguntas sobre este mismo tema.
Algunas preguntas sobre los elementos del derecho privado:
¿Quién asume la responsabilidad en un supuesto de transporte sucesivo de mercancías por carretera?
1. Sólo el último porteador.
2. Sólo el primer porteador.
3. Todos los porteadores que hayan intervenido, responden solidariamente.
4. Sólo el transportista que tenga la mercancía en el momento en que se descubre el daño.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 64
Ley abreviada: Ley 15/2009
En el transporte nacional de mercancías, ¿En qué consiste el Privilegio del Porteador a la hora del cobro de los portes?
1. Es un crédito preferente, sobre las mercancías transportadas, que tiene el porteador contra todas las personas que intervienen en el contrato de transporte.
2. En la posibilidad de poder optar entre las Juntas Arbitrales y los tribunales ordinarios.
3. Es un derecho a la venta directa de las mercancías transportadas
4. Es la posibilidad de retener la mercancía mientras que no le sean abonados los portes, hasta un máximo de 15 días.
Ley norma: OM 25-4-97 Anexo A 2.32 B 2.29
Ley abreviada: OM 25-04-1997
En el transporte nacional de mercancías por carretera, a falta de pacto expreso, ¿cuándo comienza la responsabilidad del porteador, sobre la mercancía transportada?
1. Al firmar el contrato de transporte.
2. En el momento del acuerdo de voluntades perfeccionando el contrato de transporte.
3. Al recibir la mercancía a transportar.
4. A partir del momento en que las mercancías se encuentren cargadas, colocadas y estibadas en su totalidad a bordo del vehículo que deba realizar el transporte.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 20
¿Por qué ley se rige el contrato de transporte terrestre por carretera de carácter nacional?
1. Por la Ley 15/2009.
2. Por la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres).
3. Por el Código Civil.
4. Por el Código de Comercio.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09
En el contrato del transporte terrestre de mercancías, ¿cuál es la responsabilidad fundamental del transportista?
1. Trasladar y entregar las mercancías al destinatario en buen estado y dentro del plazo estipulado.
2. No deteriorar la mercancía y estar provisto de autorización de transporte.
3. Llevar el seguro obligatorio vigente.
4. Cobrar los portes.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 2
En el transporte nacional de mercancías por carretera, respecto de la responsabilidad del porteador, el Gobierno ha establecido para el caso que no se haya pactado nada expresamente:
1. No podrá exceder de un cuarto del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada.
2. No podrá exceder de un medio del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada.
3. No podrá exceder de un tercio del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples/día por cada kilogramo de peso bruto de mercancía perdida o averiada.
4. Unos límites de responsabilidad de 4,5 Euros por kilogramo en casos de pérdida, daños o averías.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 57
Según la ley del contrato de transporte terrestre de mercancías, en caso de pérdida total o parcial de las mercancías, la cuantía de la indemnización vendrá determinada por el valor de las no entregadas, teniendo en cuenta que dicho valor de las mercancías transportadas se determina:
1. Por el precio de géneros según factura de compra.
2. Por el precio que las mercancías transportadas tendrían en el día y lugar en que debían entregarse.
3. Por el precio en el punto donde se cargó la mercancía.
4. Por el valor en la bolsa en Madrid, cuando coticen en bolsa o por el valor que determine el Ministerio de Fomento.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 52
¿Tiene efectos contractuales el transporte realizado por una empresa porteadora que carece de la autorización prevista en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres?
1. Tiene efectos contractuales, pero limitados a la reclamación de portes.
2. Sí, tiene efectos contractuales a todos los efectos.
3. No, por la ilegalidad que supone.
4. Sólo los transportes privados complementarios.
Cuando un contrato de transporte terrestre de mercancías se realiza por escrito, ¿la carta de porte es el documento en que se materializa el contrato de transporte?
3. Sólo en transportes internacionales.
4. Sólo en los transportes en que intervienen Operadores de Transportes.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 10
El contrato de transporte terrestre de mercancías obliga al porteador a:
1. Trasladar un bien de un lugar a otro.
2. Depositar un bien en manos de un intermediario.
3. Almacenar la mercancía y gestionar su traslado por algún medio de transporte.
4. No aceptar mercancías peligrosas.
¿A qué está obligado el porteador, en relación con la entrega de las mercancías transportadas?
1. A entregar las mercancías en el mismo estado en que las recibió únicamente.
2. A entregar las mercancías el día señalado, estén como estén.
3. A depositar las mercancías.
4. A entregar las mercancías en el mismo estado que las recibió, en el lugar y plazo convenidos.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículos 33 y 34
En el transporte nacional de mercancías por carretera, cuando se concierta un transporte a portes pagados, ¿quién tiene la obligación de pagarlo?
1. El consignatario.
2. El remitente.
3. El destinatario.
4. El transportista.
Ley norma: OM 25-4-97 Anexo A 2.2 B 2.3
Rechazar los bultos mal acondicionados para el transporte, constituye:
1. Una obligación del porteador.
2. Un derecho del porteador.
3. Depende de lo que haya pactado previamente.
4. Un derecho del consignatario.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 27
En el transporte nacional de mercancías por carretera, en el caso de incumplimiento del contrato por retraso en la entrega, ¿el porteador tendrá obligación de indemnizar?
1. Sí, y será el precio del transporte si no se ha pactado otra cosa.
2. Es necesario que se haya pactado el pago de una indemnización.
3. Por esta causa no cabe indemnización.
4. Sólo cabe indemnización por retraso en los transportes internacionales.
De los daños causados a la mercancía durante su transporte, ¿es responsable siempre el porteador?
2. No, cuando se deba a vicio propio de las mercancías o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.
3. El único responsable por esta causa es el cargador.
4. El único responsable es el consignatario.
Ley norma: Ley 15/2009, 11-11-09. Artículo 48
En el contrato de transportes de mercancías, portes debidos significa:
1. El que se abona por el Operador de Transportes.
2. Precio de transporte a pagar por el consignatario.
3. Que no se ha fijado el precio en el contrato de transporte.
4. Que los portes se deben por estar acordado su pago aplazado.
Ley norma: OM 25-4-97 Anexo A 2.2. Anexo B 2.3.
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References: Artículo 64
 Artículo 20
 Artículo 2
 Artículo 57
 Artículo 52
 Artículo 10
 Artículo 27
 Artículo 48