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Timestamp: 2017-09-21 12:02:32+00:00

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V° Motocross Dei Comuni | Pistedellemarche.com
V° Motocross Dei Comuni
Mx Cingoli
Crossdromo “Bartolomeo Tittoni” di Cingoli (MC) @43.368948,13.19472 – Cingoli
Date(s) – 25 Ott 2014 until 26 Ott 2014
www.pistedellemarche.com e il moto club “A.Fagioli” di Cingoli MC
Motocross Dei Comuni 2014
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Pass stampa click here*
info pista meteo e contatti click here!
*la stampa interessata all’evento sarà ammessa solo previa compilazione ed invio del form entro la data del 22 ottobre 2014
la manifestazione “ MOTOCROSS DEI COMUNI pistedellemarche”, gara di motocross a squadre di Comuni riservata al piloti licenziati FMI 2013 a carattere interregionale ,potranno partecipare tutti i piloti da ogni regione d’Italia in regola con il tesseramento e licenza agonistica fuoristrada ed elite FMI 2014.
Si tratta di una gara di motocross a squadre che si svolgerà sulla falsariga del Motocross delle Nazioni,ogni Comune partecipa con 6 piloti, in possesso di licenza fuoristrada rilasciata dalla FMI e valida per l’anno in corso, più un Commissario Tecnico addetto all’organizzazione logistica e tattica della squadra.
Il regolamento prevede che la squadra di 6 piloti sia divisa in 2 categorie di tre piloti ciascuna denominate top rider ed amatori secondo le norme federali vigenti sul territorio marchigiano ,umbro ed abruzzese o Supercampione e base secondo le norme federali vigenti sul territorio Emiliano Romagnolo .
Alla top rider saranno assegnati i piloti più veloci che abbiano licenza agonistica junior under 21 o over 21 non decaduta (periodo di decadimento 2 anni) o elite non decaduta (periodo di decadimento 5 anni) . I piloti che abbiano corso almeno tre gare di di campionato italiano motocross MX1-Mx2 by Fx Action o due gare(nella stessa stagione in corso) e/o 1 MX dei comuni nella TOP rider(nella stagione passata) o abbiano licenza agonistica elite verranno assegnati alla categoria Top rider di default.
Alla categoria agonisti potranno essere assegnati piloti con licenza agonistica FMI junior under21 o over 21 che appartengano alle categorie FMI agonisti(campionato regionale umbro-marchigiano), che abbiano disputato meno di tre gare di campionato Italiano MX By Fx Action o che abbiano disputato meno di due gare di campionato italiano mx By Fx Action più una gara di Mx dei comuni nella categoria TOP RIDER nella stessa stagione in corso tutti gli over 40 o femminile nel territorio compreso tra Marche Umbria e Abruzzo o comunque a categorie “minori” in altre parti d’Italia, pure sempre con licenza agonistica FMI Junior, in caso di licenza “Amatoriale”(la cosiddetta SPORT nel 2014) va fatta necessariamente l’integrazione per passare alla licenza junior, per poter essere ammessi a gareggiare.
La composizione della squadra del Comune dovrà essere formata preferibilmente da piloti residenti e/o iscritti al locale motoclub con tessera UNICA per la categoria Top Rider, nel caso di difetto di piloti almeno 2 piloti residenti dovranno essere schierati nella Top Rider,
Se in un Comune o presso il moto club di tale Comune non vi sono in attività piloti sufficienti per formare la squadra (determinata da assenza o indisponibilità per qualsiasi motivo dei piloti) potranno essere chiamati massimo un pilota vacante da ogni parte d’Italia con ogni tipo di licenza per la categoria TOP RIDER mentre per la categoria Agonisti il numero di piloti vacanti acquisibili è libero ma sempre vincolato al territorio circostante .
Nel caso un comune voglia presentare due squadre permarranno i regolamenti della formazione di una squadra con 1 top rider vacante acquisibile ,e numero di amatori vacanti libero.
Nel caso un comune abbia in attività unicamente 1 pilota e COMPLETA ASSENZA di altri piloti in attività siano essi di ogni livello potrà attingere 1 top rider vacante da zone limitrofe e 1 top rider vacante.
Ogni C.T. della squadra si farà carico di interessare il proprio Comune per ottenere maglie personalizzate per i piloti della propria squadra, la quota di iscrizione alla gara della squadra, la presenza di uno stand con prodotti tipici (o altro) del Comune, la presenza di un rappresentante del Comune alla presentazione delle squadre ed alle premiazioni, e quant’altro riterrà possibile o opportuno ricevere..
Regolamento Particolare. (Scarica click here)
Art. 1. Organizzazione: Il moto club “A.Fagioli” di Cingoli MC nelle date del 25-26 ottobre 2014 organizza :
nel Crossodromo “B.Tittoni” di Cingoli MC una
manifestazione Nazionale denominata “MOTOCROSS DEI COMUNI”
L’organizzazione ha sede a Cingoli in località Crossodromo
Tel: 0733.602542 – 328.2818211Fax: 0733.602493 – 0733.602542
Art. 2. Tracciato: La manifestazione si svolge nel tracciato denominato “A.Tittoni” di Cingoli tutte le info su pistedellemarche.com (Click here)
Art. 3. Conduttori: Alla gara sono ammessi i conduttori in possesso della licenza Fuoristrada Junior Over21-Under21 e licenza Elite FMI 2014.
Art. 4. Classi motocicli: Si partecipa ala gara con moto da motocross in regola con le normative
vigenti della FMI
– Classe MX1 moto da 175 cc a 500 cc 2T e da 290 cc a 650 cc 4T(femminile moto da 125cc 2t a 650cc 4t)
– Classe MX2 moto da 100 cc a 144 cc 2T e da 175 cc a 250 cc 4T
– Classe Open cilindrata libera inclusa nella classi MX1 e MX2
Art. 5. Composizione delle squadre: Ogni squadra sarà costituita da 6 piloti suddivisi secondo
le categorie Top Rider(Supercampione) (n. 3) e Agonisti (Base) (n: 3).
L’assegnazione alla categoria sarà fatta, a cura del responsabile di ogni squadra, in base alla
categoria di appartenenza nel corso del Campionato regionale 2013 disputato e/o in base agli
elenchi redatti dai Comitati Regionali. Se necessario, sarà consentito il passaggio alla
categoria superiore, mai a quella inferiore.
Ogni squadra può portare una riserva con il compito di sostituire un pilota se strettamente necessario che può essere presentata alla fine della sessione di qualifica, mai in gara, La riserva se appartenente alla categoria Agonisti(Base) potrà rimpiazzare qualsiasi pilota ,se top rider(Supercampione) – (evenienza poco probabile, ma possibile) potrà sostituire solo il pilota top rider che non potrà prendere parte alla gara
Art.6. Numeri gara: Ogni squadra avrà prelazione sul mantenimento del numero gara della manifestazione precedente ad eccezion fatta per la squadra vincente che dovrà recare i numeri 1-2-3 (per i conduttori Top Rider/Supercampione mx1-mx2-Open) e 4-5-6 (per i conduttori Agonisti/Base mx1-mx2-Open) Mentre il numero standard va ad es. dal 10 al 15 è obbligatorio iscrivere i piloti in maniera assolutamente aderente al regolamento per ovvi motivi di riconoscimento degli stessi in gara da parte di addetti ai lavori e pubblico presente..
10 Top rider MX1
11 Top rider Mx2
12 Top rider Mx3
13 Agonista Mx1
14 Agonista Mx2
15 Agonista Mx3
Per le squadre titolari di un numero ma che non si reiscrivono alla manifestazione seguente il numero ritorna vacante e acquisibile da parte di nuove squadre che si iscriveranno alla prossima manifestazione a meno che non vadano ri-prenotati dalla squadra titolare..
Le moto devono presentare i numeri di gara modificati,per le tabelle numeri e maglie rivolgersi il nostro fornitore ufficiale che è:
su FACEBOOK https://www.facebook.com/remo.magnani
338 2812472
Tel e Fax 0541 830280
Via Ventena II, 115
Prenotazione Numeri Click here!
Per la categoria femminile,ogni squadra potrà schierare pilotesse da ogni parte d’Italia in ogni categoria senza limiti di licenza, le pilotesse che abbiano disputato almeno 3 gare di campionato del mondo FIM nella categoria femminile verranno assegnate alla categoria TOP rider di default,mentre le altre potranno essere schierate ovunque
NB La squadra del comune che non parteciperà alla gara perderà il diritto a possedere il proprio numero
Art. 7. Premi: Saranno assegnati n. 3 Trofei alle prime 3 squadre classificate, considerando la
classifica assoluta di giornata, e medaglie ai piloti delle medesime squadre.
Art. 8. Iscrizioni: Le iscrizioni Ogni responsabile delle squadre dovrà effettuare l’iscrizione della
Sua Squadra compilando l’apposito modulo presente sul sito pistedellemarche.com
entro il mercoledì 22 ottobre 2014 accompagnato della ricevuta del versamento della tassa di iscrizione della squadra pari a € 300,00 (trecento/00) effettuato tramite
IBAN MC Fagioli IT 81 X 08549 68860 000030156767
Il ritardato versamento della quota di iscrizione della squadra comporterà una sovrattassa di
€ 50,00, per un totale quindi di €350,00.
Art.9. Ogni pilota partecipa a due Gare secondo i seguenti abbinamenti:
– Gara 1 MX1 + MX2 Agonisti 15’ + 2 giri
– Gara 2 MX1 + MX2 Top Rider 20’ + 2 giri
– Gara 3 MX2 + OPEN Agonisti 15’ + 2 giri
– Gara 4 MX2 + OPEN Top Rider 20’ + 2 giri
– Gara 5 MX1 + OPEN Agonisti 15’ + 2 giri
– Gara 6 MX1 + OPEN Top Rider 20’ + 2 giri
Art.10. Classifiche: Al termine delle 6 corse, per ottenere la classifica assoluta a squadre di
giornata, vengono sommati 11 dei 12 risultati ottenuti dai piloti di ciascuna squadra
comunale: Il 12° risultato, quello peggiore, viene scartato. I punteggi attribuiti a ciascuna
classe sono i seguenti: 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-… In caso di parità, prevale la squadra che ha ottenuto il miglior punteggio con il pilota Top Rider MX1
. In caso di ulteriore parità, prevale la squadra che ha ottenuto il miglior punteggio con il pilota TOP Rider mx2 e così via fino alla categoria Agonisti Open
Qualifiche: Per le qualifiche valgono gli stessi criteri della gara ..al miglior tempo di ogni pilota verrà assegnato un punteggio direttamente proporzionale a partire da 1 la squadra che avrà totalizzato il minor punteggio avrà diritto di entrare al cancello per prima con il suo pilota di punta(a scelta del CT) mentre l’altro pilota della squadra andrà al cancello dopo che si sono schierati tutti i piloti di punta delle altre squadre e così via tutti gli altri..
ES. 40 piloti primo a schierarsi al cancello primo pilota squadra in pole.. poi primo pilota squadra seconda e primo pilota squadra terza.. quindi 21° secondo pilota squadra in pole 22° secondo pilota squadra seconda class. Ecc..
In caso di parità di punteggi vale la pole il miglior tempo del pilota top rider mx1 tra le squadre contendenti..
NB Siccome la pista di Cingoli è dotata di cancello di partenza da 40 sarà necessario ammettere solo 20 squadre in finale ..
in caso di un numero di squadre superiore a 24 ed inferiore o uguale a 28 dovranno essere disputate le qualifiche al sabato ed una finale di consolazione per gli esclusi detta finale B a cui parteciperanno indistintamente i piloti top rider e agonisti delle squadre non classificate ,quindi la gara alla domenica partirà con i warm up alla mattina delle squadre qualificate ,quindi la seconda finale B dopo di che si comincerà con la gara vera e propria.
In caso di numero di squadre superiore a 28 si dovranno completare le qualifiche al sabato che garantiranno l’accesso in finale alle prime squadre qualificate, finale b come da programma mentre chi non accede nemmeno alla finale b non potrà disputare oltre la gara
Art.11. Gara: La gara si svolgerà in base al numero di squadre presenti,in caso di numero superiore o uguale a 26 si darà comunque a tutti la possibilità di disputare le manches sia di finale B che di finale A come da programmi redatti a seguire..
Art. 12. PROGRAMMA ed orari: in caso di presenza di <20 squadre
Cena ufficiale (15 euro)-prenotazione cena obbligatoria click here
Art.13. Preparco: I conduttori dovranno presentarsi al preparco 10 minuti prima della partenza in linea con le norme sportive, non saranno tollerati RITARDI pena l’esclusione del pilota dal parco partenti.
Art. 14. Verifiche: I conduttori sono tenuti a rispettare le norme relative al controllo dei mezzi al
parco chiuso, come disposto dalle Norme in vigore nell’anno in corso.
Art. 15. Norma Generale: Per quanto non contemplato nel presente R.P., valgono, in quanto
applicabili, le Norme Generali del R.M.S. e i suoi annessi, nonché le N.S.S.
Art.16. Premiazioni : le premiazioni saranno assegnate alle prime tre squadre classificate,ai primi classificati il trofeo della prima edizione, e relative medaglie per singolo componente della squadra,ai secondi e terzi classificati verranno assegnati i relativi trofei e relative medaglie per singolo componente della squadra, ai vincitori della finale B verrà assegnato un trofeo in legno e relative medaglie in legno per ogni singolo componente della squadra.
Verrà premiato l’autore del giro più veloce della giornata di gare.
Riconoscimento alla squadra proveniente da più lontano.

References: Art. 1

Art. 2

Art. 3

Art. 4

Art. 5

Art.6

Art. 7

Art. 8

Art.9

Art.10

Art.11

Art. 12

Art.13

Art. 14

Art. 15

Art.16