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Timestamp: 2016-07-30 22:31:39+00:00

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Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice - [Aktuelles]
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Inhalt: Aktuelles in ELWIS
Erneuerung des Nachweises der Tauglichkeit bei Rheinpatenten und Schifferpatenten für die Binnenschifffahrt
Die Verfahren bei der Erneuerung des Nachweises der Tauglichkeit in Deutschland werden vereinheitlicht. Bitte informieren Sie sich über die ab 01. Januar 2017 eintretenden Änderungen und planen Sie entsprechend bereits Ihre ggf. noch in 2016 erforderlich werdenden Untersuchungstermine.
Der Elektronische Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS) wurde um den Informationsbereich Informationen für die Seeschifffahrt erweitert. Der millionenfach genutzte ELWIS-Service wurde bisher schwerpunktmäßig für die Veröffentlichung von schifffahrtsrelevanten Informationen für den Binnenbereich genutzt. Durch die schrittweise Erweiterung mit "Informationen für die Seeschifffahrt" erfolgt eine Weiterentwicklung in ELWIS, um den Nutzern aller deutschen Bundeswasserstraßen einen umfassenden, verlässlichen und zentralen Informationsservice anbieten zu können.
Optimierung der Binnenschifffahrt durch grenzüberschreitende Datenbereitstellung
Das europäisch geförderte Projekt "Corridor management on Inland Waterways in Europe" (CoRISMa) wird von den Partnern Belgien, den Niederlanden, Luxemburg, Österreich und Deutschland sowie mit Frankreich als Kooperationspartner entwickelt. Ziel ist es, die nächsten Schritte von Binnenschifffahrtsinformationsdiensten zu untersuchen und zu beschreiben. Das Projekt baut auf den bereits bestehenden River Information Services (RIS) Infrastrukturen und Systemen auf und rückt diejenigen Dienste in den Fokus, die RIS zur Unterstützung der Binnenschifffahrt bieten kann.
In der vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) in Auftrag gegebenen Studie werden erfolgversprechende Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz in der Binnenschifffahrt vorgestellt und empfohlen. Signifikante Potenziale zur Einsparung von Treibstoff bestehen sowohl auf betrieblicher als auch auf technischer Seite. Für die einzelnen Maßnahmen wurden das Energieeinsparpotenzial, die Kosten, die Amortisationszeit und das Restumsetzungspotenzial abgeschätzt.
Änderung der Meldepflicht zum 01. Dezember 2015 auf dem Rhein
Die Zentralkommission f�r die Rheinschifffahrt (ZKR) hat die neuen Regelungen, die § 4.07 und § 12.01 RheinSchPV betreffend, im Beschluss (Protokoll 2015-I-16) veröffentlicht. So sind ab dem 01. Dezember 2015 alle Fahrzeuge und Verbände, die Container an Bord haben, verpflichtet, sich elektronisch zu melden. Dabei wird nicht mehr unterschieden, wie viele Container an Bord sind bzw. ob es sich um Container handelt, deren Beförderung dem ADN unterliegt. Ebenfalls wurde die Meldepflicht auf Fahrzeuge, die Fl�ssigerdgas als Brennstoff nutzen, ausgedehnt, um den j�ngsten Entwicklungen dieser Technologie Rechnung zu tragen. Ferner bedurfte es einer Überarbeitung der Begrifflichkeiten im § 12.01 und damit auch im § 4.07. In einer gemeinsamen Anlage 12 werden die relevanten Fahrzeug- und Verbandsarten aufgeführt und die im § 12.01 zu meldenden Datenfelder verändert bzw. ergänzt. Hierbei handelt es sich insbesondere um die Angabe von Containernummern von Gefahrgutcontainern oder um die jeweilige Stauplanposition aller Container an Bord von Fahrzeugen und Verbänden. Diese Informationen unterstützen im Bedarfsfall die Unfallbekämpfung.
Verbindliche Einführung einer Ausrüstungs- und Nutzungsverpflichtung von Inland AIS und Inland ECDIS im Informationsmodus oder eines vergleichbaren Kartenanzeigegerätes zum 01. Januar 2016 auf der Mosel
Ab 01. Januar 2016 wird in Analogie zum Rhein auch auf der Mosel die Ausrüstung und Nutzung von Inland AIS und Inland ECDIS im Informationsmodus oder vergleichbaren Kartenanzeigegeräten verpflichtend eingeführt. Dies hat die Moselkommission in ihrer Plenarsitzung im Juni 2015 verabschiedet. Die vergleichbaren Kartenanzeigegeräte können an der Mosel noch während einer Übergangsfrist bis zum 31. Dezember 2020 genutzt werden. Danach sind nur noch Inland ECDIS-Ger�te an der Mosel zugelassen.
Ab 01. Dezember 2015 gelten für den Einbau von Inland AIS Geräten geänderte Vorschriften
Ab dem 01. Dezember 2015 dürfen auf Fahrzeugen, die den Rhein befahren, nur noch Inland AIS Geräte eingebaut werden, die nach Test Standard for Inland AIS, Edition 2.0, genehmigt sind. Welche Fahrzeuge von der Ausrüstungsverpflichtung betroffen sind, geht aus § 4.07 Nummer 1 der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung (RheinSchPV) hervor. Das Verzeichnis der zugelassenen Inland AIS Geräte gemäß dem Test Standard for Inland AIS, Edition 2.0, (siehe ab laufende Nummer 23) kann bei der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) heruntergeladen werden. Weitere Informationen können einer Pressemitteilung der ZKR entnommen werden, die in deutsch / englisch / französisch / niederländisch zum Downloaden angeboten wird.

References: § 4
 § 12
 § 12
 § 4
 § 12
 § 4