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Timestamp: 2016-10-22 18:17:46+00:00

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REAL Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas	REAL Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas Mis Leyes
REAL Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y se fijan sus enseñanzas mínimas Estado	:
1796/2008	Boletín Oficial	:
Así, el presente real decreto, conforme a lo previsto en el Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, establece y regula, en los aspectos y elementos básicos antes indicados, el título de formación profesional del sistema educativo de Técnico Superior en Automoción.
El título de Técnico Superior en Automoción queda identificado por los siguientes elementos:
1. Este profesional ejerce su actividad en el sector de construcción y mantenimiento de vehículos, en los subsectores de automóviles, vehículos pesados, tractores, maquinaria agrícola, de industrias extractivas, de construcción y de obras públicas.
a) El sector productivo en el área de electromecánica señala una evolución en la actividad hacia, la aplicación de nuevas tecnologías en detección, diagnosis y reparación de averías, la aparición de nuevos motores tanto eléctricos como los denominados híbridos, donde los dispositivos de cambio de velocidad serán sustituidos por variadores de velocidad y la utilización de nuevos combustibles no derivados del petróleo.
b) En el área de carrocería se prevé la aparición de nuevas técnicas motivadas por el uso de nuevos materiales para estructuras, nuevos sistemas de unión de componentes y nuevas máquinas y utillajes.
c) La evolución en las normas de seguridad activa y pasiva de los vehículos, dará lugar a un aumento en los niveles de calidad exigidos en el mantenimiento, determinando una actividad más rigurosa para su control, basada en la comprensión y aplicación adecuada de las normas de calidad específica.
d) En el aspecto organizativo se prevén cambios en las estrategias y los procedimientos que hay que aplicar, en función de los nuevos productos concebidos bajo el concepto de prevención del mantenimiento: el mantenimiento preventivo y predictivo tiende a aumentar y el correctivo tiende a la sustitución de conjuntos, grupos y componentes. Todo esto conlleva unas exigencias mayores en logística de apoyo, tanto del mantenimiento preventivo y predictivo, como del correctivo.
e) En el aspecto económico se prevén inversiones en las empresas, debido básicamente a que el sector se tecnifica a medida que el parque de vehículos se moderniza, y a las exigencias cada vez mayores en logística de apoyo al mantenimiento.
f) El desarrollo de los planes de seguridad en los talleres con la aplicación de la normativa de seguridad, prevención y protección ambiental, así como su adaptación al tratamiento y gestión de residuos y agentes contaminantes implicarán una mayor exigencia en su aplicación y cumplimiento
0296 Estructuras del vehículo.
0297 Gestión y logística del mantenimiento de vehículos.
0309 Técnicas de comunicación y de relaciones.
0298 Proyecto en automoción.
0300 Empresa e iniciativa emprendedora.
0301 Formación en centros de trabajo.
1. La correspondencia de las unidades de competencia con los módulos profesionales que forman las enseñanzas del título de Técnico Superior en Automoción para su convalidación o exención queda determinada en el anexo V.A) de este real decreto.
2. La correspondencia de los módulos profesionales que forman las enseñanzas del título de Técnico Superior en Automoción con las unidades de competencia para su acreditación, queda determinada en el anexo V.B) de este real decreto.
1. De acuerdo con lo establecido en la disposición adicional trigesima primera de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, los títulos de Técnico Especialista de la Ley 14/1970, de 4 de agosto, General de Educación y Financiamiento de la Reforma Educativa, que a continuación se relacionan, tendrán los mismos efectos profesionales y académicos que el título de Técnico Superior en Automoción establecido en el presente real decreto:
1. Hasta que sea de aplicación lo dispuesto en este real decreto, en virtud de lo establecido en sus disposiciones finales segunda y tercera, será de aplicación lo dispuesto en el Real Decreto 1648/1994, de 22 de julio, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y las correspondientes enseñanzas mínimas.
2. Asimismo, hasta que sea de aplicación la norma que regule, para el ámbito de gestión del Ministerio de Educación, Política Social y Deporte, el currículo correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción, será de aplicación lo establecido en el Real Decreto 1663/1994, de 22 de julio, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción.
1. Queda derogado el Real Decreto 1648/1994, de 22 de julio, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción y las correspondientes enseñanzas mínimas y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este real decreto.
2. Queda derogado el Real Decreto 1663/1994, de 22 de julio, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción.
1. Monta circuitos eléctricos relacionando los parámetros de funcionamiento de sus componentes con los fundamentos y leyes de la electricidad y el electromagnetismo.
Identificación de funciones lógicas básicas digitales.-Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión.
Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad, climatización, cierre centralizado, alarma, equipos de sonido y comunicación, entre otros).
Sistemas de transmisión de datos (CAM, MOSH, multiplexado, Bluetooth entre otros)
-Procedimientos de reparación en función de las distintas variables.
Determinar el proceso de intervención.
Diagnosis de los sistemas eléctricos y de seguridad y conortabilidad
Gestión de los procesos de reparación.
Gestión del mantenimiento programado de equipos.
El diagnóstico de averías.
La definición de procesos de mantenimiento.
La realización de operaciones de mantenimiento.
1. Realiza montajes de circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.
3. Determina los procedimientos de reparación analizando las causas y efectos de las averías encontradas.
5. Realiza operaciones de mantenimiento de embragues, convertidores, cambios, diferenciales y elementos de transmisión, interpretando técnicas definidas.
Controlar e interpretar parámetros.
Aplicar técnicas de verificación del correcto funcionamiento en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje.
Planificación de los procesos de reparación y mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje en vehículos automóvil, motocicletas, maquinaria agrícola y de obras publicas.
Las características de los circuitos de fluidos.
j) Se han cumplido y respeta	ndo las normas de seguridad, y de impacto medioambiental en todas las operaciones.
Diagnosticar averías en los sistemas auxiliares de los motores.
Programar la reparación de motores y sus sistemas auxiliares.
Mantener programados y actualizados los equipos de diagnosis.
Mantenimiento programado de equipos.
El funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor.
El diagnóstico del motor y de sus sistemas auxiliares.
El manejo de equipos de diagnosis.
La aplicación de las técnicas de reparación
Procesos de limado y serrado.
Elaborar presupuestos en la reparación de carrocerías.
Planificar los procesos de conformado de elementos metálicos y sintéticos no estructurales de la carrocería así como los accesorios y guarnecidos del vehículo.
Planificar los procesos de unión de los elementos no estructurales
Diseñar transformaciones opcionales y confección de utillaje.
Organización de las reparaciones.
Peritación de siniestros para compañías de seguro.
Elaboración de transformaciones opcionales.
La identificación de las características y tipos de materiales sintéticos mediante ensayos.
El mantenimiento y sustitución de elementos amovibles.
El conformado de elementos metálicos y sintéticos.
La sustitución de elementos fijos total o parcialmente.
La unión de elementos fijos mediante los métodos y técnicas definidos por los fabricantes de los vehículos.
El diseño de transformaciones opcionales y elaboración de utillaje.
Planificar los procesos de preparación y embellecimiento de superficies.
Diagnosticar y corregir defectos.
Implantar las medidas de protección y seguridad personal y medioambiental.
Organización de procesos de reparación del área de pintura.
Verificación del acabado final.
Planificación de los trabajos y entrega de vehículos.
La aplicación de productos de protección, preparación, igualación y embellecimiento de superficies.
Los fundamentos y aplicaciones de la colorimetría.
La identificación y corrección de defectos en los procesos de pintado.
La realización de presupuestos de reparación.
La aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y medioambiental.
4. Elabora presupuestos de reparación de carrocerías valorando las características del daño que hay que reparar
Determinación de la dirección de estirado
Elaborar de presupuestos en la reparación de carrocerías.
Planificar y organización de los equipos, materiales, piezas, herramientas y operarios para la reparación de la estructura de la carrocería.
Planificar reformas de importancia.
Organización de reformas de importancia.
El diagnóstico de deformaciones mediante bancadas y otros sistemas de medición.
La elaboración de presupuestos en siniestros mediante sistemas y técnicas adecuadas y aplicaciones informáticas.
Los procesos de reparación en bancada.
La planificación de reformas de importancia.
Elaboración de planes de distribución del trabajo.
Configuración de un almacén de recambios.
Aplicación de la normativa existente en relación con la gestión medioambiental.
Elaboración de planes para la mejora de la calidad, gestión ambiental y satisfacción del cliente.
Aplicación de medios informáticos a toda la gestión.
Organización del trabajo en el taller.
Gestión del mantenimiento de grandes flotas.
La elaboración de planes de distribución del trabajo, teniendo en cuenta las cargas y los medios disponibles.
La configuración de una sección de recambios, con los mejores valores, tanto en lo que se refiere a su distribución física como disponibilidad de existencias y rentabilidad económica.
La elaboración de un plan de gestión de residuos.
La elaboración de un plan para la mejora de la calidad, gestión ambiental y satisfacción del cliente.
La realización de valoraciones y toda la documentación asociada a cada etapa de trabajo.
h) Se han adaptado la actitud y el discurso a la situación de que se parte
f) Se ha analizado las características del servicio prestado, comparándolas con las necesidades de los clientes.
Proceso de comunicación: etapas
Obtención y transmisión de información al cliente.
Transmisión de imagen de empresa.
Compromisos y actuaciones para la fidelización de clientes.
Procesos de gestión de quejas y reclamaciones.
La aplicación de técnicas para la obtención y transmisión de información.
Registro de los residuos generados.
Empresas dedicadas a la fabricación venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.
Utilización de las TICs en la búsqueda de información y en la realización del proyecto.
b) Se han identificado los itinerarios formativos-profesionales relacionados con el perfil profesional del técnico superior en automoción.
d) Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral para el técnico superior en automoción.
a) Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en situaciones de trabajo relacionadas con el perfil del técnico superior en automoción.
i) Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo aplicable a un sector profesional relacionado con el título de técnico superior en automoción.
g) Se han clasificado y descrito los tipos de daños profesionales, con especial referencia a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, relacionados con el perfil profesional del técnico superior en automoción.
f) Se ha definido el contenido del plan de prevención en un centro de trabajo relacionado con el sector profesional del técnico superior en automoción
Definición y análisis del sector profesional del título de técnico en automoción.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales l), m), p) del ciclo formativo y las competencias k), l), m), o), p) del título.
d) Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada en una empresa de mantenimiento de vehículos.
e) Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que se inicie en el sector de mantenimiento de vehículos.
i) Se ha definido una determinada idea de negocio del ámbito de mantenimiento de vehículos, que servirá de punto de partida para la elaboración de un plan de empresa.
d) Se han identificado los elementos del entorno de una pyme de mantenimiento de vehículos.
i) Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pyme de mantenimiento de vehículos.
e) Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la creación de empresas de mantenimiento de vehículos en la localidad de referencia.
e) Se ha cumplimentado la documentación básica de carácter comercial y contable (facturas, albaranes, notas de pedido, letras de cambio, cheques y otros) para una pyme de mantenimiento de vehículos, y se han descrito los circuitos que dicha documentación recorre en la empresa.
Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en la actividad de mantenimiento de vehículos.
La actuación de los emprendedores como empleados de una pyme de mantenimiento de vehículos.
Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de mantenimiento de vehículos.
Análisis del entorno general de una pyme de mantenimiento de vehículos.
Análisis del entorno específico de una pyme de mantenimiento de vehículos.
Relaciones de una pyme de mantenimiento de vehículos con su entorno.
Relaciones de una pyme de mantenimiento de vehículos con el conjunto de la sociedad.
Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pyme de mantenimiento de vehículos.
La formación del módulo permite alcanzar los objetivos generales m), n), ñ), o), p) del ciclo formativo y las competencias l), m), n), ñ), o), p), q) del título.
La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de mantenimiento de vehículos relacionado con los procesos de reparación.
La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con la actividad de mantenimiento de vehículos y que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un negocio: viabilidad, organización de la producción y los recursos humanos, acción comercial, control administrativo y financiero, así como justificación de su responsabilidad social.
Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Técnico Superior en Automoción
Convalidaciones entre módulos profesionales establecidos en el título de Técnico Superior en Automoción, al amparo de la Ley Orgánica 1/1990 y los establecidos en el título de Técnico Superior en Automoción al amparo de la Ley Orgánica 2/2006
Formación en centro de trabajo. 0301. Formación en centros de trabajo. Administración, gestión y comercialización en la pequeña empresa.
DECRETO 52/2009, de 7 de mayo, del Consejo de Gobierno, por el que se establece para la Comunidad de Madrid el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en AutomociónOrden de 29 de abril de 2009, por la que se modifica la autorización de enseñanzas en centros docentes públicos a partir del curso escolar 2009/10Resolución de 3 de junio de 2009, de la Dirección General de Educación, Formación Profesional e Innovación Educativa, por la que se determinan los plazos y se dictan instrucciones en el procedimiento de admisión del alumnado en los centros docentes sostenidos con fondos públicos para impartir ciclos formativos de formación profesional de grados medio y superior en régimen ordinario y para las personas adultas para el curso académico 2009-2010Decreto 105/2009, de 04/08/2009, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior co rrespondiente al Título de Técnico o Técnica Superior en Automoción, en la comunidad autónoma de Castilla-La Mancha [2009/11408]ORDEN de 29 de julio 2009, de la Conselleria de Educa ción, por la que se establece para la Comunitat Valencia na el currículo del ciclo formativo de Grado Superior cor respondiente al título de Técnico Superior en AutomociónDECRETO 201/2009, de 28 de agosto, por el que se establece el currículo del Ciclo Formativo de Grado Superior de Técnico Superior en Automoción en la Comunidad Autónoma de Extremadura. (2009040224)Orden EDU/78/2009, de 27 de agosto, por la que se establece el currículo del ciclo formativo de Grado Superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción en la Comunidad Autónoma de CantabriaOrden de 15 de octubre de 2009, por la que se desarrolla el currículo correspondiente al título de Técnico Superior en AutomocionDECRETO FORAL 73/2009, de 19 de octubre, por el que se establecen la estructura y el currículo del título de Técnico Superior en Automoción en el ámbito de la Comunidad Foral de NavarraOrden de 23 de noviembre de 2010, de la Consejería de Educación, Formación y Empleo por la que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción en el ámbito de la Comunidad Autónoma de la Región de MurciaOrden de 23 de noviembre de 2010, de la Consejería de Educación, Formación y Empleo por la que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Programación de la Producción en Fabricación Mecánica en el ámbito de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia	Cerrar PDF
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