Source: http://www.jachting.info/viewtopic.php?f=31&t=5485&start=75
Timestamp: 2019-03-23 13:16:10+00:00

Document:
Registrace v Belgii - Stránky 4 - jachting.info
Právě je sob bře 23, 2019 2:16 pm
Příspěvekod packa » stř úno 13, 2013 10:58 am
maxiku-jestli jsem to dobre pochopil tak se da zaregistrovat i nove postavena(prestavena)lod? v tom pripade jsm potencionalni zajemce-na strelbach se domluvime-teda pokud se do te doby neco tady nezmeni-silne pochybuju ze ta nase mafie si to necha libit aby tady bylo plno lodi s holandskou(belgickou a pod.) vlajkou a oni na ne nemohli a utikali jim prachy.A ze by se to tady uvolnilo? tomu neveri snad ani nejvetsi optimista
Příspěvekod Surcouf » stř úno 13, 2013 11:15 am
Pomáhal jsem Antymu s registrací v Belgii, tak by vám mohl sdělit podrobnosti, myslím, že to proběhlo bez problémů a že již pluje s belgickou vlajkou. JJ
Příspěvekod Felix » stř úno 13, 2013 12:44 pm
Vinou Baharisova mazání zůstal v tomto místě nesouvisející relikt původní diskuse o dopadech chystané novely zákona o vnitrozemské plavbě na lodě, plující pod belgickou vlajkou v českých vodách. Jelikož nemohu odstranit příspěvek, smazal jsem jeho matoucí obsah.
Prosím zároveň moderátory, aby, když už utrpí bigotní pravidlovou potřebu, vykonali ji důsledně.
Naposledy upravil(a) Felix dne pát úno 15, 2013 10:21 am, celkem upraveno 2 x.
Příspěvekod maxik1958 » stř úno 13, 2013 3:22 pm
packa píše: maxiku -jak je to v holandsku s registraci(uvedeni do provozu) nove(postavene,upravene a pod)lode?kdyz vynecham stari motoru apod.-dalo by se obejit to co chteji tady? schvaleni planu,vypocty marinizovanej motor a podobne + poplatky?-porad by to za tech par E stalo-a pak ji po case preregistrovat sem
na přihlášení chtějí vyplnit pouze toto: http://www.starelode.cz/index.php/forum ... andsko#787
Příspěvekod packa » stř úno 13, 2013 3:45 pm
diky-jsem spokojenej
Příspěvekod Anonym » stř úno 13, 2013 6:39 pm
Příspěvekod Felix » stř úno 13, 2013 6:50 pm
Zdá se mi to nebo z tohoto vlákna s názvem Registrace v Belgii zmizela diskuse o tom, zda registrace v Belgii bude mít smysl i po novele zákona o vnitrozemské plavbě?
Příspěvekod packa » stř úno 13, 2013 7:21 pm
taky jsem to nepochopil-kdydy zmizelo to nase placani o technicke u Decina nebo muj dotaz Maxovi-nic se nedeje ale ten felixuv prispevek?
ten se snad te registrace primo tyka? NEBO JE ZA TIM NECO JINEHO?
Příspěvekod Denis » stř úno 13, 2013 7:21 pm
Nezdá sa ti to. Zmeny zákonov v Čechách pre tých, čo si chcú registrovať loď v Belgii /Holandsku, Nemecku/ nie sú podstatné. Ak chceš rozoberať vplyv Českých zákonov na registráciu lode v cudzine, kludne založ nové vlákno.
Příspěvekod maxik1958 » stř úno 13, 2013 9:31 pm
Felix píše: Zdá se mi to nebo z tohoto vlákna s názvem Registrace v Belgii zmizela diskuse o tom, zda registrace v Belgii bude mít smysl i po novele zákona o vnitrozemské plavbě?
Myslím,že to je poměrně zásadní věc i po novele, můžeš totiž přihlásit loď bez jakýchkoli papírů, i nově postavenou, s s jakýmkoli (vestavěným) motorem a následně ji bez velkých potíží přehlásit do Čech, když nic jiného
Příspěvekod Denis » stř úno 13, 2013 10:22 pm
Maxik, založil som nové vlákno: Registrácia lode v cudzine, technická u nás. Tam môžme rozobrať všetky aspekty takejto registrácie v cudzine, výhody, aj nevýhody.
Příspěvekod maxik1958 » stř úno 13, 2013 10:25 pm
OK, a u nás...znamená i u nás???
Příspěvekod maxik1958 » pon úno 18, 2013 10:54 am
Takže všechno je jinak, líná huba holé neštěstí
Vážený pane Hakene,
děkujeme za Váš dotaz a sdělujeme Vám, že ve formulaci ustanovení § 9 odst. 1 navrhované právní úpravy došlo skutečně k pochybení na straně Ministerstva dopravy. Stejně jako je tomu za stávající právní úpravy (viz § 9 odst. 2 písm. a)), bude i nadále možné na vodní cestě provozovat plavidlo, jehož technická způsobilost byla schválena podle zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů, nebo podle právních předpisů jiného státu.
Text ustanovení § 9 odst. 1 má správně znít:
„(1) Plavidlo podléhající evidenci podle tohoto zákona lze na vodní cestě provozovat, byla-li schválena jeho technická způsobilost plavebním úřadem nebo příslušným orgánem jiného státu a je-li
1. v plavebním rejstříku České republiky (dále jen „plavební rejstřík“) nebo v obdobné evidenci jiného členského státu Evropské unie, jiného smluvního státu Dohody o Evropském hospodářském prostoru nebo Švýcarské konfederace, anebo
b) provozováno v plavební zóně vodní cesty, pro niž byla schválena jeho technická způsobilost.“.
Plavidla zapsaná v evidenci jiného členského státu Evropské unie, jiného smluvního státu Dohody o Evropském hospodářském prostoru nebo Švýcarské konfederace, anebo plavidla zapsaná v plavebním rejstříku nebo v obdobné evidenci jiného státu, jejichž technická způsobilost byla schválena příslušným orgánem těchto států, nebudou podléhat schválení technické způsobilosti podle zákona č. 114/1995 Sb. a tudíž nebudou podléhat ani technickým prohlídkám sloužícím k ověření podmínek pro schválení technické způsobilosti.
Účelem zpřístupnění ministerstvem připravovaných právních předpisů široké veřejnosti je umožnit jí podílet se na jejich přípravě právě prostřednictvím zasílání komentářů, připomínek či dotazů k nově navrhované právní úpravě. Vámi vznesený dotaz k připravované novele zákona o vnitrozemské plavbě vedl k odstranění pochybení, ke kterému zjevně při legislativní práci na textu návrhu zákona došlo a tím přispěl k jejímu zkvalitnění.
Mgr. Daniela Husáková
tel. 225 131 427
Příspěvekod Stanislav » pon úno 18, 2013 2:54 pm
A ještě jednou totéž od ředitelky odboru plavby
děkuji za Váš dotaz a sděluji Vám, že formulace ustanovení § 9 odst. 1 navrhované právní úpravy v rámci legislativního procesu doznalo změn. Stejně jako je tomu za stávající právní úpravy (viz § 9 odst. 2 písm. a)), bude i nadále možné na vodní cestě provozovat plavidlo, jehož technická způsobilost byla schválena podle zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, ve znění pozdějších předpisů, nebo podle právních předpisů jiného státu.
Text ustanovení § 9 odst. 1 znít:
Ještě jednou Vám děkuji za Váš projevený zájem o legislativní proces předmětného zákona. Účelem zpřístupnění ministerstvem připravovaných právních předpisů široké veřejnosti je umožnit jí podílet se na jejich přípravě právě prostřednictvím zasílání komentářů, připomínek či dotazů k nově navrhované právní úpravě. Dovolte mi upozornit na skutečnost, že na web stránkách Ministerstva dopravy nebo na web stránce: www.lepsipravo.cz bude text návrhu novely zákona č. 114/1995 Sb., nadále uveřejňován, tj. i jeho případné změny, které můžou nastat v procesu schvalování.
Mgr. Katarína Koleničková
katarina.kolenickova@mdcr.cz.
Příspěvekod Felix » pon úno 18, 2013 3:44 pm
to nevidíte, jak s Vámi oběma vydrbaly? Otázka zněla, zda v českých vodách budou moci plout lodě, které osvědčení o technické způsobilosti nemají, protože ho stát vlajky pro rekreační plavidla nevydává (Británie), nebo vydává až od určité velikosti (Holandsko), případně zda v českých vodách budou moci plout lodě, které nejsou zapsané v domovském rejstříku, protože to v zemi vlajky není povinné.
Odpověď jste dostali na otázku, zda v českých vodách budou moci plout lodě, které jsou v zemi vlajky registrované a MAJÍ ze země vlajky vystavené osvědčení o technické způsobilosti.
Naposledy upravil(a) Felix dne pon úno 18, 2013 3:45 pm, celkem upraveno 1 x.
Příspěvekod maxik1958 » pon úno 18, 2013 3:45 pm
jestli spolu dámy nechodí na kávu
Příspěvekod Felix » pon úno 18, 2013 3:46 pm
Odpovědi úředníkům koncipuje tiskové oddělení.
Příspěvekod maxik1958 » pon úno 18, 2013 3:59 pm
[quote="Felix"]Přátelé a kamarádi,
Odpověď z MD příšla na tento dotaz :
Dobrý den, při čtení návrhu nového zákona o vnitrostátní plavbě jsem narazil na toto : Návrh nového znění § 9:
(1) Plavidlo podléhající evidenci lze na vodní cestě provozovat, byla-li schválena jeho technická způsobilost a je-li
1. v plavebním rejstříku České republiky (dále jen „plavební rejstřík“) nebo v obdobné evidenci jiného členského státu Evropské unie, Evropského hospodářského prostoru nebo Švýcarské konfederace, anebo
2. v plavebním rejstříku nebo v obdobné evidenci jiného státu, než který je uveden v bodu 1, jde-li o zahraniční plavidlo, jehož provozovateli vydal plavební úřad povolení k provozu,
Znamená to, že malé plavidlo plující u nás pod jinou ( třeba německou) vlajkou, musí mít technickou prohlídku? To by mohl být problém, protože jsme jedem z mála států EU, kde se na malých plavidlech technická provádí.
A na můj dotaz sestřenice v Holandsku, a můj brácha v Německu zjistili, že podle nich je technická způsobilost daná přidělením reg.čísla, zbytek už je na triku majitele (provozovatele) plavidla. Jako že za případný průser si zopovídáš sám
Příspěvekod Stanislav » pon úno 18, 2013 4:52 pm
Je to tak i v Belgii, za technický stav plavidla odpovídá majitel a v případě třeba úniku ropných látek v důsledku špatného technického stavu za to plně odpovídá. Což ale malitel v ČR také!!! Ty technický v ČR jsou jenom pro vytažení peněz z kapsy majitele plavidla do kapsy lidí od APL. Trh je malý, potřeba je zkusit všechno a APL hájí zájmy svých členů (tedy prodejců lodí) nikoliv vlastníků lodí. ČR opět nastavila normu podstatně trvději než je v EU zvykem. Kdo tvoří tuto vyhlášku? Proč ji dělá právě tak jak ji dělá a neopisuje třeba v Německu se kterým máme společné Labe a tudíž bych očekával že předpisy na obou stranách hranice budou stejné? Moc otázek se nabízí, ale také spousta a spousta odpovědí. Tohle už totiž se zdravým rozumem nemá nic společného, to už je politika a v politice jak je snad obecně známo lze vše. Asi nezbývá než se vydat vlastní cestou a tu pro případ vlastní lodě naplňuje název tohoto vlákna.
Příspěvekod kanic » pon úno 18, 2013 5:11 pm
Kam se poděly všechny příspěvky z pá, so ?
edit: Už vím. Jinde. Pardon.
Naposledy upravil(a) kanic dne pon úno 18, 2013 6:41 pm, celkem upraveno 1 x.
Příspěvekod Denis » pon úno 18, 2013 5:25 pm
kanic píše: Kam se poděly všechny příspěvky z pá, so ?
A čo tam bolo v pa, so ? Ja myslím že nič
Příspěvekod Felix » pon úno 18, 2013 5:27 pm
Z facebookové stránky Daniëla Hagena, majitele zde obecně oceňované firmy:
Daniël Hagen píše: Registrace lode ceskeho majitele v Holandsku!
1. dle stranek RDW (registratora): poslete povinne podklady, do 5 dnu bude registrace vyrizena
2. poslano a zaplaceno
3. po 6 tydnech mail, co je s registraci a odpoved RDW: cizinec musi osobne na postovni urad NL, pripadne na RDW
4. dnes na postovnim urade v NL odpoved: cizinec musi vse poslat postou, po argumentaci a dolozeni predchozi korespondence odpoved beze zmeny
5. zitra na RDW ???
Takovy maly, ale drahy holandsky Kocourkov
Ouřad je prostě ouřad, lhostejno kde
Příspěvekod Stanislav » pon úno 18, 2013 6:39 pm
Já teda nechci rejpat, ale tohle je vlákno o registraci v Belgii, o registraci jinde je založené samostatné vlákno.
Všeobecně si myslím že pro mořskou plavbu je Belgická registrace jednoduchá a vyhovující. Pro vnitrozemskou to neumím posoudit, otázka je kolik bude ta technická stát (SPS to dělala zadara, tam nebylo co řešit).
Příspěvekod maxik1958 » pon úno 18, 2013 7:05 pm
Stanislave, SPS to dělala SKORO zadara (400,.) to se ovšem asi brzy změní, kór jestli to spolkne UAMK
Příspěvekod mysacek » čtv úno 21, 2013 11:38 am
Tak asi jdu take preregistrovat do Belgie.
Nevite, jak je to s registrci radia a EPIRB? Bylo by fajn mit vsechno tam...

References: § 9
 § 9
 zákona č. 114
 § 9
 zákona č. 114
 § 9
 § 9
 zákona č. 114
 § 9
 zákona č. 114
 § 9