Source: http://drogowkabp.pl/category/prawo-jazdy/
Timestamp: 2018-06-24 08:51:23+00:00

Document:
PRAWO JAZDY | Drogówka BP
SZKOLENIE I EGZAMINOWANIE PO NOWEMU ?
7 października 2017 PRAWO JAZDY No comments
Od wielu miesięcy działa zespół specjalistów do spraw zmian legislacyjnych w szkoleniu i egzaminowaniu kandydatów na kierowców. Zanosi się więc na wielokierunkowe zmiany w tym zakresie. Z pewnością nie wszystkie propozycje zespołu zostaną przyjęte do realizacji ale te może chociaż te najważniejsze, najistotniejsze.
Oto najważniejsze, mające szansę realizacji zmiany:
1. O uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi będą mogły ubiegać się osoby od ukończenia 17 lat (szkolenie z osobą towarzyszącą po ukończeniu szkolenia podstawowego w ośrodku szkolenia kierowców).
2. W czasie egzaminu praktycznego na kat. B obowiązkowo w samochodzie egzaminacyjnym, na przednim siedzeniu obok zdającego egzamin ma siedzieć instruktor prowadzący szkolenie praktyczne kursanta.
3. Egzaminy praktyczne będą mogły się odbywać pojazdami ośrodków szkolenia kierowców (lub pojazdem ośrodków egzaminowania – do wyboru), a właściciele podstawionych pojazdów otrzymają zapłatę za wykorzystanie pojazdu.
4. Część egzaminu praktycznego będzie przebiegała poza obszarem zabudowanym.
5. Ośrodki szkolenia kierowców będą mogły oficjalnie doszkalać osoby, które utraciły uprawnienia i prowadzić szkolenie przypominające dla osób zainteresowanych, które po uzyskaniu uprawnień nie praktykowały samodzielnej jazdy.
6. Po zdaniu części teoretycznej egzaminu państwowego kandydat na kierowcę będzie miał maksymalnie do 12 miesięcy na przystąpienie do egzaminu praktycznego.
7. Wreszcie pojawia się szansa wprowadzenia obowiązkowego wychowania komunikacyjnego w IV klasie szkoły podstawowej, kończącego się nieobowiązkowym egzaminem na kartę rowerową.
Niektóre rozwiązania były już stosowane z powodzeniem w przeszłości a o niektórych propozycjach zmian jest tylko bezskuteczna mowa od wielu, wielu lat. Jak będzie tym razem, przekonamy się za 3 miesiące.
Wasz wykładowca Zdzisiek
DZIECKO W SAMOCHODZIE PO NOWEMU
3 stycznia 2016 PRAWO JAZDY No comments
Wychodzi na to, że w nowym roku zwiększy się radykalnie przyrost naturalny i przybędzie nam nowych obywateli RP. Ustawodawcy przewidzieli to już w drugiej połowie ubiegłego roku, wprowadzając pewne zmiany w przepisach dotyczących przewożenia dzieci w samochodach. Już nie wiek, a wzrost i waga dziecka mają istotne znaczenie.A więc do dzieła. Mierzymy i ważymy nasze pociechy ( czy do 150 cm, czy powyżej, czy do 36 kg czy powyżej). Wagę i wzrost sprawdzamy okresowo. Są coraz wyższe i grubsze (sorki – cięższe).
DZIECKO W SAMOCHODZIE PO NOWEMU:
Art. 39 ust. 3 – w pojazdach M1, N1 – N3 (samochody osobowe i ciężarowe) wyposażonych w pasy bezpieczeństwa (patrz wpis :Kategorie pojazdów) dziecko o wzroście do 150 cm jest przewożone w foteliku lub urządzeniu przytrzymyjącym.
Art. 39 ust. 3 c – w pojazdach kat. M1 i N1 (samochody osobowe i samochody ciężarowe do 3,5 t) dziecko w wieku co najmniej 3 lat można przewozić na tylnym siedzeniu w pasach bezpieczeństwa w przypadku, gdy dwoje innych dzieci przewożonych jest na tylnym siedzeniu w fotelikach lub urządzeniach przytrzymujących i nie ma możliwości zainstalowania trzeciego fotelika lub urządzenia przytrzymującego (dotyczy to typowych samochodów 5 – osobowych lub więcej).
Art. 39 ust. 3 b – dziecko mające co najmniej 135 cm wzrostu o wadze powyżej 36 kg może być przewożone na tylnym siedzeniu samochodu w pasach bezpieczeństwa.
Art. 39 ust. 2 pkt 11 i art. 39 ust. 4 – obowiązek korzystania z pasów bezpieczeństwa (także z fotelików i urządzeń przytrzymujących) nie dotyczy dziecka przewożonego taksówką i dziecka w wieku poniżej 3 lat przewożonego pojazdem kat. M2 i M3 (mikrobusy osobowe i autobusy).
Art. 45 ust. 2 – zabrania się: przewożenia dziecka do lat 3 pojazdem kat. M1 i N1 – N3 (samochody osobowe i ciężarowe) nie wyposażonym w pasy bezpieczeństwa oraz przewożenia na przednim siedzeniu dziecka o wzroście poniżej 150 cm poza fotelikiem lub innym urządzeniem przytrzymującym. Zabronione jest nadal przewożenie na przednim siedzeniu dziecka w foteliku skierowanym tyłem do kierunku jazdy, jeżeli pojazd jest wyposażony w aktywną poduszkę powietrzną dla pasażera.
UWAGA: Niewłaściwe, niezgodne z zaleceniami producenta instalowanie fotelika lub urządzenia przytrzymującego podlega karaniu mandatowemu.
10 PRZYKAZAŃ KURSANTA (EGZAMIN W RUCHU MIEJSKIM)
17 grudnia 2015 PRAWO JAZDY No comments
I. Włącz światła mijania (sprawdz, czy przypadkiem nie świeci się niebieska kontrolka świateł drogowych).
II. Zbliżając się do przejść i skrzyżowań zachowaj szczególną ostrożność :
– przenieś stopę z gazu na pedał hamulca a lewą stopę postaw na pedale sprzęgła,
– oceń sytuację na przejściu ( skrzyżowaniu),
– w razie potrzeby (pieszy na przejściu, żółte na sygnalizatorze, zagrożenie na skrzyżowaniu) hamuj,
III. Zbliżając się do jadącego przed tobą rowerzysty(sporadycznie ciągnika rolniczego) oceń możliwość wyprzedzania:
– czy możesz bezpiecznie zmienić pas ruchu,
– jeśli pas lewy jest zajęty (zakreskowana powierzchnia) lub istnieje tylko jeden pas ruchu jedż za rowerzystą bez wyprzedzania (będzie to jazda idiotyczna ale zgodna z przepisami),
– sprawdż, czy zdołasz zakończyć wyprzedzanie przed przejściem dla pieszych.
IV. Zbliżając się do stojącego na przystanku autobusu dokonaj oceny sytuacji:
– czy możesz ominąć stojący autobus (dopiero się zatrzymał lub większa grupa pasażerów nadal wchodzi do pojazdu),
– czy może lepiej poczekać kilkanaście sekund aż autobus ruszy (ostatnie 2-3 osoby wchodzą do pojazdu).
V. Parkując na parkingu przodem, prostopadle do krawędzi jezdni pamiętaj:
– nie parkuj tuż za skrzyżowaniem o ile nie jest to pierwsze i wolne miejsce na parkingu (cofając z parkingu
możesz mieć problem z powodu pojawiającego się nagle, niewidocznego wcześniej pojazdu),
– unikaj parkowania za busem, kombiakiem, vanem (bardzo ograniczona widoczność),
– w strefie zamieszkania parkowanie jest dozwolone tylko na wyznaczonych parkingach.
VI. Uważaj na cholerne linie ciągłe:
– pojedyncze oddzielające pasy ruchu i pojedyncze na skrzyżowaniach (skręt w lewo z Al. Jana Pawła II w ul. Narutowicza),
– linie bezwarunkowego zatrzymania („stop”),
– podwójne ciągłe przy skrzyżowaniach (wymuszające skręty w lewo pod kątem prostym),
– zakreskowane powierzchnie wyłączone z ruchu (także przy skrętach w lewo i prawo).
VII. Zieloną dodatkową strzałkę na sygnalizatorze (z czerwonym światłem) traktuj, jak linię bezwarunkowego
zatrzymania „stop”(zatrzymaj się zawsze przed sygnalizatorem, sprawdż czy jest ok. i czy świeci się nadal
zielona strzałka a następnie ruszaj).
VIII. Uważaj na skrzyżowania dróg równorzędnych:
– oznaczone znakiem ostrzegawczym (ul. Wesoła z ul. Słoneczną),
– nieoznaczone znakami (dwie z prawej w końcówce ul. Kąpielowej jadąc w stronę rzeki Krzny).
IX. Przed omijaniem, wyprzedzaniem i skrętem w lewo zmieniaj pasy ruchu zawczasu i dynamicznie a nie w
ostatnim momencie i ślamazarnie.
X. Na dłuższych, prostych odcinkach dróg obszaru zabudowanego bez znaków ograniczających prędkość poniżej
50 km/h jedż dynamicznie IV biegiem z prędkością ok. 50 km/h, a na ul. Północnej (prędkość podniesiona
do 70 km/h) pokaż, że obserwujesz znaki i przyciśnij pedał gazu co najmniej do 60 km/h.
NA EGZAMINIE CZUJ SIĘ JAK KIEROWCA TAKSÓWKI WIOZĄCY NIE „KUMATEGO” PASAŻERA KTÓRY TYLKO CI MÓWI GDZIE (A NIE JAK) MASZ JECHAĆ.
I PAMIĘTAJ ! EGZAMIN PAŃSTWOWY MOŻESZ POWTARZAĆ WIELOKROTNIE. PÓŻNIEJSZE ” OBLANIE” EGZAMINU DROGOWEGO MOŻE BYĆ OSTATNIM AKORDEM ŻYCIA !
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej – zapraszam na wykłady dla kandydatów na kierowców w bialskim Ośrodku Szkolenia Kierowców „Pegaz”.

References: Art. 39

Art. 39

Art. 39

Art. 39
 art. 39

Art. 45