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Timestamp: 2019-10-14 20:13:07+00:00

Document:
Landesrecht BW § 34 StVZO | Bundesnorm | Achslast und Gesamtgewicht | Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung | gültig ab: 01.06.2017
§ 19 - § 29a II. Betriebserlaubnis und Bauartgenehmigung
§ 30 - § 31e 1. Allgemeine Vorschriften
§ 32 - § 62 2. Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
§ 35a Sitze, Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Rückhalteeinrichtungen...
§ 35i Gänge, Anordnung von Fahrgastsitzen und Beförderung...
§ 36 Bereifung und Laufflächen (Zukünftig)
§ 38a Sicherungseinrichtungen gegen unbefugte Benutzung von...
§ 40 Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs-...
§ 47a Abgasuntersuchung (AU) – Untersuchung der Abgase von...
§ 47d Kohlendioxidemissionen, Kraftstoffverbrauch, Reichweite,...
§ 47f Kraftstoffe, emissionsbedeutsame Betriebsstoffe und...
§ 53b Ausrüstung und Kenntlichmachung von Anbaugeräten und...
§ 57c Ausrüstung von Kraftfahrzeugen mit Geschwindigkeitsbegrenzern...
§ 61 Halteeinrichtungen für Beifahrer sowie Fußstützen und...
§ 61a Besondere Vorschriften für Anhänger hinter Fahrrädern...
§ 62 Elektrische Einrichtungen von elektrisch angetriebenen...
§ 63 - § 67a 3. Andere Straßenfahrzeuge
Anlage IXa (§ 47a Absatz 5) Plakette für die Durchführung...
Fassung vom: 18.05.2017
Gültig ab: 01.06.2017
(1) Die Achslast ist die Gesamtlast, die von den Rädern einer Achse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragen wird.
(2) Die technisch zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und nachstehender Vorschriften nicht überschritten werden darf:
§ 36 (Bereifung und Laufflächen);
§ 41 Absatz 11 (Bremsen an einachsigen Anhängern und zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1,0 m).
Das technisch zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und nachstehender Vorschriften nicht überschritten werden darf:
§ 35 (Motorleistung);
§ 41 Absatz 10 und 18 (Auflaufbremse);
§ 41 Absatz 15 und 18 (Dauerbremse).
(3) Die zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 1 und des Absatzes 4 nicht überschritten werden darf. Das zulässige Gesamtgewicht ist das Gewicht, das unter Berücksichtigung der Bestimmungen des Absatzes 2 Satz 2 und der Absätze 5 und 6 nicht überschritten werden darf. Die zulässige Achslast und das zulässige Gesamtgewicht sind beim Betrieb des Fahrzeugs und der Fahrzeugkombination einzuhalten.
(4) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern mit Luftreifen oder den in § 36 Absatz 8 für zulässig erklärten Gummireifen – ausgenommen Straßenwalzen – darf die zulässige Achslast folgende Werte nicht übersteigen:
1. Einzelachslast
a) Einzelachsen 10,00 t
b) Einzelachsen (angetrieben) 11,50 t;
2. Doppelachslast von Kraftfahrzeugen unter Beachtung der Vorschriften für die Einzelachslast
a) Achsabstand weniger als 1,0 m 11,50 t
b) Achsabstand 1,0 m bis weniger als 1,3 m 16,00 t
c) Achsabstand 1,3 m bis weniger als 1,8 m 18,00 t
d) Achsabstand 1,3 m bis weniger als 1,8 m, wenn die Antriebsachse mit Doppelbereifung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung nach Anlage XII ausgerüstet ist oder jede Antriebsachse mit Doppelbereifung ausgerüstet ist und dabei die höchstzulässige Achslast von 9,50 t je Achse nicht überschritten wird, 19,00 t
3. Doppelachslast von Anhängern unter Beachtung der Vorschriften für die Einzelachslast
a) Achsabstand weniger als 1,0 m 11,00 t
d) Achsabstand 1,8 m oder mehr 20,00 t;
4. Dreifachachslast unter Beachtung der Vorschriften für die Doppelachslast
a) Achsabstände nicht mehr als 1,3 m 21,00 t
b) Achsabstände mehr als 1,3 m und nicht mehr als 1,4 m 24,00 t.
Sind Fahrzeuge mit anderen Reifen als den in Satz 1 genannten versehen, so darf die Achslast höchstens 4,00 t betragen.
(5) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern – ausgenommen Sattelanhänger und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) – mit Luftreifen oder den in § 36 Absatz 8 für zulässig erklärten Gummireifen darf das zulässige Gesamtgewicht unter Beachtung der Vorschriften für die Achslasten folgende Werte nicht übersteigen:
1. Fahrzeuge mit nicht mehr als zwei Achsen
a) Kraftfahrzeuge – ausgenommen Kraftomnibusse – und Anhänger jeweils 18,00 t
b) Kraftomnibusse 19,50 t;
2. Fahrzeuge mit mehr als zwei Achsen – ausgenommen Kraftfahrzeuge nach Nummern 3 und 4 –
a) Kraftfahrzeuge 25,00 t
b) Kraftfahrzeuge mit einer Doppelachslast nach Absatz 4 Nummer 2 Buchstabe d 26,00 t
c) Anhänger 24,00 t
d) Kraftomnibusse, die als Gelenkfahrzeuge gebaut sind 28,00 t;
3. Kraftfahrzeuge mit mehr als drei Achsen – ausgenommen Kraftfahrzeuge nach Nummer 4 –
a) Kraftfahrzeuge mit zwei Doppelachsen, deren Mitten mindestens 4,0 m voneinander entfernt sind 32,00 t
b) Kraftfahrzeuge mit zwei gelenkten Achsen und mit einer Doppelachslast nach Absatz 4 Nummer 2 Buchstabe d und deren höchstzulässige Belastung, bezogen auf den Abstand zwischen den Mitten der vordersten und der hintersten Achse, 5,00 t je Meter nicht übersteigen darf, nicht mehr als 32,00 t;
4. Kraftfahrzeuge mit mehr als vier Achsen unter Beachtung der Vorschriften in Nummer 3 32,00 t.
(5a) Abweichend von Absatz 5 gelten für die zulässigen Gewichte von Kraftfahrzeugen nach § 30a Absatz 3 die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen.
(6) Bei Fahrzeugkombinationen (Züge und Sattelkraftfahrzeuge) darf das zulässige Gesamtgewicht unter Beachtung der Vorschriften für Achslasten, Anhängelasten und Einzelfahrzeuge folgende Werte nicht übersteigen:
1. Fahrzeugkombinationen mit weniger als vier Achsen 28,00 t;
2. Züge mit vier Achsen
zweiachsiges Kraftfahrzeug mit zweiachsigem Anhänger 36,00 t;
3. zweiachsige Sattelzugmaschine mit zweiachsigem Sattelanhänger
a) bei einem Achsabstand des Sattelanhängers von 1,3 m und mehr 36,00 t
b) bei einem Achsabstand des Sattelanhängers von mehr als 1,8 m, wenn die Antriebsachse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung nach Anlage XII ausgerüstet ist, 38,00 t;
4. andere Fahrzeugkombinationen mit vier Achsen
a) mit Kraftfahrzeug nach Absatz 5 Nummer 2 Buchstabe a 35,00 t
b) mit Kraftfahrzeug nach Absatz 5 Nummer 2 Buchstabe b 36,00 t;
5. Fahrzeugkombinationen mit mehr als vier Achsen 40,00 t;
6. Sattelkraftfahrzeug, bestehend aus dreiachsiger Sattelzugmaschine mit zwei- oder dreiachsigem Sattelanhänger, das im kombinierten Verkehr im Sinne der Richtlinie 92/106/EWG des Rates vom 7. Dezember 1992 über die Festlegung gemeinsamer Regeln für bestimmte Beförderungen im kombinierten Güterverkehr zwischen Mitgliedstaaten (ABl. L 368 vom 17.12.1992, S. 38), die durch die Richtlinie 2006/103/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 344) geändert worden ist, einen ISO-Container von 40 Fuß befördert 44,00 t.
(7) Das nach Absatz 6 zulässige Gesamtgewicht errechnet sich
bei Zügen aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte des ziehenden Fahrzeugs und des Anhängers,
bei Zügen mit Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte des ziehenden Fahrzeugs und des Starrdeichselanhängers, vermindert um den jeweils höheren Wert
der zulässigen Stützlast des ziehenden Fahrzeugs oder
der zulässigen Stützlast des Starrdeichselanhängers,
bei gleichen Werten um diesen Wert,
bei Sattelkraftfahrzeugen aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte der Sattelzugmaschine und des Sattelanhängers, vermindert um den jeweils höheren Wert
der zulässigen Sattellast der Sattelzugmaschine oder
der zulässigen Aufliegelast des Sattelanhängers,
bei gleichen Werten um diesen Wert.
Ergibt sich danach ein höherer Wert als
28,00 t (Absatz 6 Nummer 1),
36,00 t (Absatz 6 Nummer 2 und 3 Buchstabe a und Nummer 4 Buchstabe b),
38,00 t (Absatz 6 Nummer 3 Buchstabe b),
35,00 t (Absatz 6 Nummer 4 Buchstabe a),
40,00 t (Absatz 6 Nummer 5) oder
44,00 t (Absatz 6 Nummer 6),
so gelten als zulässiges Gesamtgewicht 28,00 t, 36,00 t, 38,00 t, 35,00 t, 40,00 t bzw. 44,00 t.
(8) Bei Lastkraftwagen, Sattelkraftfahrzeugen und Lastkraftwagenzügen darf das Gewicht auf der oder den Antriebsachsen im grenzüberschreitenden Verkehr nicht weniger als 25 Prozent des Gesamtgewichts des Fahrzeugs oder der Fahrzeugkombination betragen.
(9) Der Abstand zwischen dem Mittelpunkt der letzten Achse eines Kraftfahrzeugs und dem Mittelpunkt der ersten Achse seines Anhängers muss mindestens 3,0 m, bei Sattelkraftfahrzeugen und bei land- und forstwirtschaftlichen Zügen sowie bei Zügen, die aus einem Zugfahrzeug und Anhänger-Arbeitsmaschinen bestehen, mindestens 2,5 m betragen. Dies gilt nicht für Züge, bei denen das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs nicht mehr als 7,50 t oder das des Anhängers nicht mehr als 3,50 t beträgt.
(11) Für Hubachsen oder Lastverlagerungsachsen sind die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzuwenden.
§ 34 Abs. 4 Satz 1 Eingangssatz: IdF d. Art. 2 Nr. 4 V v. 18.5.2017 I 1282 mWv 1.6.2017
§ 34 Abs. 5 Eingangssatz: IdF d. Art. 2 Nr. 4 V v. 18.5.2017 I 1282 mWv 1.6.2017
§ 34 Abs. 5 Nr. 1: IdF d. Art. 1 Nr. 2 V v. 17.6.2016 I 1463 mWv 30.6.2016
§ 34 Abs. 10: Aufgeh. durch Art. 1 Nr. 7 V v. 26.7.2013 I 2803 mWv 1.8.2013
§ 34 StVZO, vom 17.06.2016, gültig ab 30.06.2016 bis 31.05.2017
§ 34 StVZO, vom 26.07.2013, gültig ab 01.08.2013 bis 29.06.2016
§ 34 StVZO, vom 26.04.2012, gültig ab 05.05.2012 bis 31.07.2013
§ 34 StVZO wird von folgenden Dokumenten zitiert
Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg 10. Senat, 16. Februar 2017, Az: 10 S 1160/16
Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg 10. Senat, 14. Juni 2016, Az: 10 S 234/15
Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg 10. Senat, 20. Dezember 2013, Az: 10 S 1644/13
§ 1 BFStrMG, gültig ab 01.01.2019
§ 1 StVZO2012AusnV 55, gültig ab 20.12.2018
§ 1 StVOuaVsAusnV 2, gültig ab 07.12.2018
Anhang StVZO, gültig ab 01.12.2017
§ 1 FGZVO, gültig ab 11.03.2017
§ 1 FGZVO, gültig ab 30.03.2016 bis 10.03.2017
§ 1 FGZVO, gültig ab 28.02.2012 bis 29.03.2016
§ 1 FGZVO, gültig ab 21.04.2010 bis 27.02.2012
§ 1 UMZulZustV BW, gültig ab 30.05.2008 bis 20.04.2010
§ 1 UMZulZustV BW, gültig ab 01.04.1994 bis 29.05.2008
VwV IM - StVO 1.a Beiladung bei Langmaterialtransporten, i. d. F. v. 15.04.1983, Az.:III 6 - 4101 - 4/1
VwV IM - StVO 2 zu § 29 Abs. 3 und § 46 Abs. 1 Nr. 5, i. d. F. v. 15.04.1983, Az.:III 6 - 4101 - 4/1
VwV IM - StVO 3 zu § 29 Abs. 3 und § 46 Abs. 1 Nr. 5, i. d. F. v. 15.04.1983, Az.:III 6 - 4101 - 4/1
VwV IM - StVO 6 zu § 29 Abs. 3 und § 46 Abs. 1 Nr. 5, i. d. F. v. 15.04.1983, Az.:III 6 - 4101 - 4/1
Innenministerium, i. d. F. v. 11.06.1981, Az.:III 6 - 4101 - 4/1
Niedersächsisches Finanzministerium, S 6115 A-6-II A 41
Finanzministerium des Landes Nordrhein-Westfalen, S 6120-11-V A 1
StVRÄndV 52, gültig ab 01.06.2017
StVRÄndV 36, gültig ab 01.11.2003
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References: § 34

§ 19
 § 29

§ 30
 § 31

§ 32
 § 62

§ 35

§ 35

§ 36

§ 38

§ 40

§ 47

§ 47

§ 47

§ 53

§ 57

§ 61

§ 61

§ 62

§ 63
 § 67

§ 36

§ 41

§ 35

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 § 36
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 § 30

§ 34
 Art. 2

§ 34
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§ 34
 Art. 1

§ 34
 Art. 1

§ 34

§ 34

§ 34

§ 34

§ 1

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 § 29
 § 46
 § 29
 § 46
 § 29
 § 46