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﻿ RESOLUCIÓN 2306 DE JUNIO 13 DE 2008
RESOLUCIÓN 2306 DE 13 DE JUNIO DE 2008
CONTENIDO:MINISTERIO DE TRANSPORTE. ADOPTA LA NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC-4901-3 VEHÍCULOS PARA TRANSPORTE URBANO MASIVO DE PASAJEROS - PARTE 3. AUTOBUSES CONVENCIONALES Y NTC-4901-2 MÉTODOS DE ENSAYO, COMO REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS VEHÍCULOS PARA EL TRANSPORTE URBANO MASIVO DE PASAJEROS - CON CAPACIDAD DE 80 A 120 PASAJEROS.
TEMAS ESPECÍFICOS:MINISTERIO DE TRANSPORTE, SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO, SERVICIO DE TRANSPORTE, REGLAMENTO TÉCNICO PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE URBANO MASIVO
VIGENCIA:DEROGADO POR LA RESOLUCIÓN 4659 DE 2008 ARTÍCULO 5 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE
RESOLUCIÓN 2306 DE 2008
“Por la cual se adopta la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-3 vehículos para transporte urbano masivo de pasajeros - parte 3. Autobuses convencionales y NTC-4901-2 métodos de ensayo, como requisitos que deben cumplir los vehículos para el transporte urbano masivo de pasajeros - con capacidad de 80 a 120 pasajeros”.
(Nota: Derogado por la Resolución 4659 de 2008 artículo 5º del Ministerio de Transporte)
en ejercicio de sus facultades legales, en especial las que le confieren las leyes 105 de 1993, 336 de 1996 y 769 de 2002, y el Decreto 2053 de 2003.
Que el artículo 23 de la Ley 336 de 1996, estableció que las empresas habilitadas para la prestación del servicio público de transporte solo podrán hacerlo con equipos matriculados o registrados para dicho servicio, previamente homologados ante el Ministerio de Transporte, sus entidades adscritas, vinculadas o con relación de coordinación y que cumplan con las especificaciones y requisitos técnicos de acuerdo con la infraestructura de cada modo de transporte;
Que la Ley 769 de 2002 en su artículo 2º definió la homologación como la confrontación de las especificaciones técnico-mecánicas, ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas legales vigentes para su respectiva aprobación;
Que es necesario establecer las características y especificaciones técnicas y de seguridad de los vehículos convencionales dedicados al transporte público masivo de pasajeros, de capacidad entre 80 y 120 pasajeros, para operación en los municipios del país donde se están implementando los sistemas integrados de transporte masivo;
Que el Ministerio de Transporte en coordinación con el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, Icontec, y la participación de entidades del nivel distrital y municipal y los particulares interesados, desarrollaron la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-3, que tiene por objeto especificar los requisitos técnicos mínimos de seguridad y comodidad, en lo referente a las características generales de construcción, que deben cumplir los autobuses convencionales (de un solo cuerpo), con una capacidad de 80 a 120 pasajeros, no incluido conductor, destinados al transporte urbano masivo de pasajeros;
Que en mérito de lo antes expuesto, este despacho,
ART. 1º—Adoptar como norma de homologación de autobuses convencionales (de un solo cuerpo), con capacidad de 80 a 120 pasajeros, no incluido conductor, destinados al transporte terrestre masivo de pasajeros, las normas técnicas colombianas NTC-4901-3 vehículos para transporte urbano masivo de pasajeros - parte 3. Autobuses convencionales y NTC-4901-2 métodos de ensayo.
PAR.—Para efectos de la homologación se tendrán en cuenta los pesos brutos vehiculares y pesos máximos por eje, establecidos en el numeral 7º de la NTC-4901-3. Las autoridades municipales, distritales y metropolitanas correspondientes, de acuerdo a las especificaciones de la infraestructura vial por donde operarán los vehículos objeto de la presente reglamentación, podrán reducir en su operación los pesos establecidos en el citado numeral de la norma técnica.
ART. 2º—Para homologar un chasis, una carrocería o un vehículo carrozado, el fabricante, ensamblador o importador deberá presentar la solicitud al Ministerio de Transporte, anexando los siguientes documentos:
1. Ficha técnica anexa a la presente resolución debidamente diligenciada.
2. Certificados de conformidad de cumplimiento de todos los requerimientos establecidos en la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-3, expedidos por los fabricantes de las partes.
3. Pago de los derechos que se causen.
Para la homologación de carrocería y vehículo carrozado se deberá anexar además, un plano de diseño de la carrocería a escala.
PAR. 1º—El Ministerio de Transporte confrontará los datos consignados en la ficha técnica de homologación con los requisitos establecidos en la Norma Técnica Colombiana NTC-4901-3, si cumple para cada una de sus partes será homologado.
ART. 3º—La presente resolución tiene vigencia a partir del día de su publicación.
Expedida en Bogotá, D.C., a 13 de junio de 2008.
Ficha técnica de homologación
Vehículos para el transporte urbano masivo de pasajeros parte 3: autobuses convencionales y ntc 4901-2 “métodos de ensayo” - Icontec.
Fecha de presentación: Fecha de aprobación: Ficha Nº
Tipo de homologación: chasis Carrocería Clase de vehículo:
Marca Línea/Modelo Año modelo:
Homologación carrocería
5. Requisitos de diseño
5.1 Estructura Norma Declara No Si
Prueba de carga a la carrocería: Regulación Nº 66 (Naciones Unidas) artículo 5º
Base del certificado: prueba física:
Resistencia vertical certificada:
Deformación máxima: 70 mm.
Resistencia horizontal certificada:
Deformación máxima: 140 mm.
Los elementos metálicos deben estar protegidos de tal manera que resistan mínimo 120 horas de cámara salina Corrosión < 3% (NTC 1156)
Resistir 120 horas cámara húmeda Sin ampollas (NTC 957)
5.2.1 Capacidad de pasajeros: Norma Declara No Si
Ocupación máxima promedio 7 pasajeros de pie/m2
Porcentaje mínimo de pasajeros sentados: 25% del total
N: Número total de pasajeros (sentados y de pie) Cumplir inecuaciones:(1)
Identificación interna visible, parte delantera indicando:
• Número de sillas
• Total de pasajeros
• Total de pasajeros de pie.
Dimensiones mínimas de letras o pictogramas de la identificación descrita en el punto anterior. 15 mm de alto, 25 mm de ancho
5.2.2 Sillas para los pasajeros: Norma Declara No Si
Diseño con soporte lumbar, fijos, cerrados en la parte trasera del espaldar, textura antideslizante, sin filos o aristas que causen lesión.
Sillas de uso preferencial, mínimo 12% del total
Cumplir Reglamento 80 ONU apéndice 5
Disposición de sillas (0-0,2-2,2-1,1-1,1 - 0,2-0).
Perimetral 20% del total de sillas, no se cuenta la última fila y deben tener barrera.
Dimensiones sillas:
Ancho mínimo 400 mm.
Espacio de instalación individual, mínimo 500 mm.
De sillas contiguas, mínimo 450 mm.
Profundidad de la silla, mínimo 400 mm.
Altura de la silla, mínimo 350 mm, máximo 450 mm.
Altura del espaldar, mínimo 500 mm, máximo 650 mm.
Separación entra sillas, mínimo 650 mm, misma dirección. 1.300 mm. enfrentados
Espacio vacío frente al cojín, mínimo 250 mm.
Altura libre, sobre el asiento, mínimo 900 mm.
Espacio destinado para discapacitados en silla de ruedas
Señalizado para discapacitados en silla de ruedas y ubicado lo más cercano a la puerta de acceso.
Su área demarcada debe ser mínimo 900 mm x 1.400 mm
Debe contar con pasamanos y sistema de comunicación con el conductor.
Debe contar con mecanismo de anclaje para la silla de ruedas fijo a un elemento estructural del autobús.
5.3 Conductor Norma Declara No Si
Sistema independiente de iluminación
Sistema mecánico de ventilación forzada:
Sistema desempañante frontal
Visibilidad: (2)
Visión superior mínima adelante: 15 m. a 4,5 m de suelo
Visión inferior mínima adelante: 0,8 m. a 1,4 m de suelo
Visión lateral al andén mínimo: 0,7 m. a 0,2 m de andén
Visión lateral al suelo mínimo: 0.7 m. a 0,2 m de suelo
Silla del conductor:
Desplazamiento longitudinal: +150 mm.
Desplazamiento vertical: +100 mm.
Altura mínima del asiento: 350 mm.
Inclinación del espaldar: 0º a 20º ref. vertical.
Altura mínima del espaldar: 550 mm.
Ancho mínimo del espaldar: 450 mm.
Cinturón de seguridad, cumple: NTC 1570
5.4 Puertas Norma Declara No Si
Puertas de servicio:
Número mínimo puertas de servicio del autobús: 3 dobles
Posee sistema de control en las puertas para evitar atrapamiento de usuarios
Dimensiones puertas servicio
Altura libre mínima: 1.900 mm.
Ancho libre mínimo de puerta sencilla: 650 mm.
Ancho libre mínimo de puerta doble: (3) 1.100 mm.
Distancia mínima en boca de llenado a puerta. 250 mm.
Puertas de emergencia: (4)
Número mínimo de puertas de emergencia para autobús 2
Dimensiones puertas de emergencia
Altura libre, mínima 1.800 mm.
Ancho libre, mínimo 550 mm.
5.5. Ventana y escotillas Norma Declara No Si
Área mínima: 0,4 m2
Altura mínima: 500 mm
Vidrios de seguridad y cumplir NTC 1467
Parabrisas con vidrio laminado, ventanas laterales, traseras y puertas, vidrio templado
Visibilidad inferior, variable: 650 mm. a 1.000 mm.
Visibilidad superior, mínima: 1.750 mm.
Ventana modular, inferior fijo, altura mínima: 1.400 mm
Ventana de emergencia:
Cantidad mínima 2 a cada lado del autobús
Inscribiendo un rectángulo de 500 mm x 700 mm en un área mínima: 4.000 cm2
Escotilla de emergencia:
Cantidad mínima: 1 cada 50 pasajeros
Área mínima: 3.000 cm2
5.6 Salidas de emergencia: Norma Declara No Si
Número mínimo de salidas de emergencia:
Sí: 80 < N < 100 9
Sí: 101 < N < 120 10
Deben estar señalizadas al interior, y exterior.
5.7 Asideros verticales y horizontales: Norma Declara No Si
Sección circular, diámetro: 25 mm a 45 mm.
Altura de asidero horizontal: 1,75 m. a 1,90 m.
Asidero vertical, mínimo: Cada 1,5 m. o 2 sillas
Asidero en puerta:
5.8 Revestimiento interior Norma Declara No Si
Sin salientes ni protuberancias en el compartimiento de los pasajeros.
Material retardante al fuego, sin gas tóxico, resistente al desgaste. FMVSS 302 o equivalente.
Piso recubierto en material antideslizante y autoextinguible.
5.9 Sistema eléctrico: Norma Declara No Si
Cables y aparatos eléctricos resisten las condiciones de temperatura, humedad y en general bajo las que se encuentre operando.
Circuitos eléctricos protegidos por fusibles
Mínimo número de circuitos de alumbrado interior 2
Compartimiento de las baterías está ventilado y separado del compartimiento de los pasajeros y del conductor
Garantizar iluminación interior en:
Toda la zona de compartimiento de pasajeros
Todas las escaleras (sí aplica)
Acceso a cualquier salida o entrada
Señalización interna y de controles de salida
Todos los sitios con obstáculos
Iluminación interna fluorescente con intensidad luminosa media mínima de:
Compartimiento pasajeros 200 lux a 1.200 mm sobre la plataforma.
Compartimiento conductor 30 lux a 1.200 mm sobre la plataforma.
Primera fila de sillas inmediatamente atrás del conductor 60 lux a 1.200 mm sobre la plataforma.
Iluminación artificial exterior:
Luces delimitadoras:
Cocuyos delanteros, color amarillo:
Cocuyos traseros, color rojo:
Luces de parada, color rojo, alta intensidad, accionadas por el freno.
Luces direccionales, intermitentes, que indican cambio de dirección:
Luces de parqueo:
Luces de placa legible en la noche:
Cumple norma: ISO 303
5.10 Dispositivos audibles y visibles Norma Declara No Si
Cumple norma NTC 1815
Avisos de rutas (ruteros)
Frontal, superior del parabrisas, legible mínimo: 100 m.
Lateral adyacente o encima de la puerta:
Registra velocidad:
Registra distancia y recorrido:
Registra tiempo de marcha y detención
5.11 Manejo térmico y acústico en la carrocería Norma Declara No Si
Sistema de aislamiento térmico:
Temperatura máxima interior: 38º C.
Temperatura compartimiento pasajeros:
Temperatura de confort según condiciones climatológicas
Nivel máximo de ruido interior: 88 dB(A)
Mínimo renovación por pasajero 15 m3 /h
Con aire acondicionado, mínimo 20% volumen/h
5.12 Extintores y botiquines Norma Declara No Si
Polivalente, capacidad, mínima: 5 kg.
Número de extintores, mínimo 2
Cumple: NTC 1141
Espacio mínimo destinado para la instalación del botiquín 7 dm3
La dimensión más pequeña no inferior a 80 mm
5.13 Elevador y rampa de acceso para personas con movilidad reducida Norma Declara No Si
Elevador (plataforma elevadora)
La capacidad mínima de elevación(5) 150 kg
Superficie de la plataforma
Profundidad 1.000 mm
Ancho mínimo libre 750 mm
Diseño para soportar un peso mínimo de: 150 kg.
6.6 Sistema de combustible: Norma Declara No Si
Suministro de combustible afuera de compartimiento de conductor y pasajeros
El sistema debe estar diseñado para evitar la entrada de cualquier fuga al compartimiento de pasajeros y al sistema de escape
Para gas natural cumplimiento norma: NTC 4821
7.2 Distribución de la carga entre ejes y condiciones de carga Norma Declara No Si
Para la distribución de carga sobre una superficie horizontal el (los) eje(s) direccional(es) delantero(s) debe(n) cargar un porcentaje de masa total del autobús no inferior a:
En vacío 20%
Cargado 25%
Homologación chasis
6. Chasis
6.2 Tren motor: Norma Declara No Si
Torque [Kg*m @ RPM]
Potencia, torque y transmisión, cambia: De 0 a 40 km./h.
En plano, en un lapso de: 22,5 seg.
Cumple última legislación ambiental:
Suspensión neumática total:
Caja de velocidad automática
Relaciones (Max./Min.)
Posee sistema de retardación
6.3 Sistema de frenos Norma Declara No Si
Reducción de velocidad: De 32 a 0 km./h
Longitud máxima, recorrida en superficie plana, seca y lisa: 10,7m.
Cumple: NTC 3964
Freno de emergencia:
Manual y/o automático por falla del sistema de servicio.
Mantiene inmóvil al vehículo con plena carga, en pendiente mínima de: 20%
Indicador de falla de sistema de frenos:
6.4 Sistema eléctrico Norma Declara No Si
Cada circuito incluye fusible o sistema de protección independiente:
Cables protegidos y asegurados (inclusive pasantes por agujeros) para que no sufran daños por cortaduras, abrasión o desgaste:
Todas las baterías deben estar sólidamente fijadas y fácilmente accesibles para su mantenimiento
6.5 Llantas Norma Declara No Si
Cumple lo establecido por el fabricante del chasis la normativa: NTC 1303
Distancia mínima del frente al tanque: 600 mm.
Distancia mínima de la parte trasera al tanque 300 mm.
7. Pesos, cargas y dimensiones
7.1 Peso bruto vehicular: Norma Declara No Si
Máximo por configuración:
Convencional de 2 ejes: 20.000 kg.
Convencional de 3 ejes: 30.000 kg.
Convencional de 4 ejes: 40.000 kg.
Peso máximo por eje:
Eje direccional (llanta sencilla): 7.500 kg.
Eje sencillo (doble llanta): 12.500 kg.
Tándem de 4 llantas: 11.500 kg.
Tándem de 6 llantas: 18.000 kg.
Tándem de 8 llantas: 23.000 kg.
7.3 Dimensiones Norma Declara No Si
2 ejes 13.5 m
3 ó 4 ejes 15.5 m
2 ejes 2.6 m
3 ó 4 ejes
2 ejes 4.10 m
4.4 Funcionalidad
4.4.1 Maniobrabilidad Norma Declara No Si
Características corona circular
Radio máximo interior: 5,3 m
Radio máximo exterior: 12,5 m
Certifico que toda la información aquí suministrada es cierta y real y podrá ser verificada por la autoridad competente cuando a bien lo disponga.
1. El certificado de conformidad debe diligenciarse de acuerdo al elemento por el cual se está presentando la homologación (Chasis y/o carrocería).
2. Si la homologación es únicamente para carrocería o para chasis, deberá firmar el representante del: fabricante o del importador o ensamblador del elemento correspondiente.
3. Si la homologación es para chasis y carrocería deberán firmar los fabricantes o importadores o ensambladores de la carrocería y del chasis.
4. En el certificado no debe haber espacios en blanco y si el requerimiento no aplica usar la abreviatura: N.A.
5. En cualquier caso, la interpretación de los requerimientos aquí consignados debe verificarse a lo señalado en la NTC-4901-3.
Firma y sello fabricante, ensamblador o importador del chasis
Firma y sello fabricante, ensamblador o importador de la carrocería
(1) Referencia DE 264/07, numeral 5.2.1.2.
(2) Ver plano anexo.
(3) Una puerta de servicio doble se puede considerar como dos puertas sencillas.
(4) Las puertas de servicio pueden considerarse como de emergencia.
(5) Queda excluido el peso de la plataforma y el peso de los elementos del mecanismo de accionamiento.

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