Source: https://bop.dipujaen.es/edicto/69389/N
Timestamp: 2019-08-23 13:17:16+00:00

Document:
BOP: Nº 212 de 07-noviembre-2017
Páginas: 14738 - 14767
Referencia: 4700/2017
Aprobada inicialmente en Sesión Plenaria de 29 de mayo de 2017, la Ordenanza sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y definitivamente, por transcurso del plazo de información pública sin reclamaciones, se publica el texto íntegro a efectos de su entrada en vigor:
«ORDENANZA SOBRE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL
La Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local, en sus artículos 4 y 25.2, así como el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (en adelante LTSV), en su artículo 7, habilitan a los Ayuntamientos para desarrollar sus prescripciones en aspectos de tanta trascendencia para la regulación del tráfico urbano como la circulación de peatones y vehículos, los estacionamientos, el cierre de las vías urbanas cuando fuera necesario, así como para denunciar y sancionar las infracciones cometidas en esta materia.
En virtud de tal habilitación normativa, y conforme al Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación (en adelante RGC), procede hacer efectiva, con rango de Ordenanza, dicha habilitación, dentro del más absoluto respeto al principio de jerarquía normativa y al esquema competencial diseñado por nuestra constitución y esta normativa estatal.
De conformidad con lo dispuesto en los artículos 4.1ª) y 25.2.b) de la Ley 7/1985, de 2 de abril, y de las disposiciones contenidas en la LTSV, se dicta la presente Ordenanza que tiene por objeto regular la circulación en las vías urbanas del término municipal de Porcuna.
Se entiende por vía urbana, toda vía situada dentro del poblado, excepto las travesías. A estos efectos se considera población, el conjunto de edificaciones agrupadas, sin que existan en ellas soluciones de continuidad mayores de quince metros.
Artículo 2. Normas subsidiarias.
En aquellas materias no reguladas expresamente por la presente Ordenanza o que sobre la base de la misma regule la Autoridad Municipal, se aplicará la citada LTSV, el RGC y cuantas normas, de reforma o desarrollo, se encuentren vigentes.
A los efectos de esta Ordenanza y demás normas complementarias, los conceptos básicos sobre las vías públicas, vehículos, señales y usuarios, se utilizarán los indicados en el anexo a la LTSV.
1. De acuerdo con lo establecido en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, el Ayuntamiento de Porcuna ejercerá las competencias siguientes:
c) La inmovilización de los vehículos en vías urbanas, cuando no se hallen provistos de título que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorización concedida hasta que se logre la identificación de su conductor.
La retirada de los vehículos de las vías urbanas y el posterior depósito de aquéllos cuando no obstaculicen o dificulten la circulación o supongan un peligro para ésta o se encuentre incorrectamente aparcados en las zonas de estacionamiento restringido, en las condiciones previstas para la inmovilización en este mismo artículo.
a) La autorización de pruebas deportivas cuando no discurran íntegra y exclusivamente por el casco urbano, exceptuadas las travesías.
b) La realización de las pruebas a que alude el apartado o) del artículo 5º, de acuerdo con lo que reglamentariamente se establezca.
c) El cierre de vías urbanas cuando sea necesario.
d) La restricción de la circulación a determinados vehículos en vías urbanas por motivos medioambientales.
1. Las competencias reservadas a la Administración del Estado o a la Autonómica, recogidas básicamente en los artículos 4 al 6 de la LTSV, serán ejercidas por ésta a través de los organismos creados a tal efecto.
Artículo 5. Funciones de la Policía Local.
1. Corresponde a la Policía Local: ordenar, señalizar y dirigir el tránsito en el casco urbano, de conformidad con lo establecido en el artículo 53 de la Ley Orgánica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
2. Asimismo, será de su competencia formular las denuncias por las infracciones que se cometan contra lo dispuesto en la presente Ordenanza, la LTSV, el RGC y demás disposiciones complementarias.
Título I: Normas de Comportamiento en la Circulación
Artículo 6. Usuarios, conductores y titulares de vehículos.
a) Queda prohibido circular un peatón por la calzada, existiendo acerado.
b) Queda prohibido no cruzar un peatón las calzadas por los pasos señalizados.
c) Queda prohibido conducir caballerías corriendo por la vía pública y abandonar la conducción de caballerías dejándolas marchar libremente.
Artículo 7. Normas Generales de Conducción.
7. Se prohíbe circular por la calzada utilizando monopatín, patines, minimotos o aparatos similares.
Artículo 8. Bebidas alcohólicas y drogas.
1. No puede circular por las vías el conductor de cualquier vehículo con tasas de alcohol superiores a las que reglamentariamente se determine.
Tampoco puede hacerlo el conductor de cualquier vehículo con presencia de drogas en el organismo, de las que se excluyen aquellas sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica, siempre que se esté en condiciones de utilizar el vehículo conforme a la obligación de diligencia, precaución y no distracción.
2. El conductor de un vehículo está obligado a someterse a las pruebas para la detección de alcohol o de la presencia de drogas en el organismo, que se practicarán por los agentes de la policía Local encargados de la vigilancia del tráfico en el ejercicio de las funciones que tienen encomendadas. Igualmente quedan obligados los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en un accidente de tráfico o hayan cometido una infracción conforme a lo tipificado en esta ley.
No obstante, cuando existan razones justificadas que impidan realizar estas pruebas se podrá ordenar el reconocimiento médico del sujeto o la realización de los análisis clínicos que los facultativos del centro sanitario al que sea trasladado estimen más adecuados.
4. Las pruebas mencionadas se llevarán a cabo de conformidad con lo establecido en el Capítulo IV del Título I del RGC y legislación complementaria.
5. Reglamentariamente podrán establecerse pruebas para la detección de las demás sustancias a que se refiere el apartado primero del presente artículo, siendo obligatorio el sometimiento a las mismas personas a que se refiere el apartado anterior.
6. Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de muy graves.
Artículo 9. Perturbaciones y contaminantes.
1. Se prohíbe la emisión de perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases y otros contaminantes en las vías objeto de esta Ley, por encima de las limitaciones que reglamentariamente se establezcan.
2. En materia de ruidos se aplicará en lo que proceda el Reglamento de Protección contra la contaminación Acústica en Andalucía, aprobado por Decreto 6/2012 de 17 de enero, de la Junta de Andalucía.
Artículo 10. Visibilidad en el Vehículo.
2. Únicamente se permitirá circular con láminas adhesivas o cortinas contra el sol en las ventanillas posteriores cuando el vehículo lleve dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las especificaciones técnicas necesarias.
3. La colocación de los distintivos en la legislación de transportes, o en otras disposiciones, deberá realizarse de forma que no impidan la correcta visión del conductor.
4. Queda prohibido, en todo caso, la colocación de vidrios tintados o coloreados no homologado.
Capítulo Segundo. De la circulación de los vehículos
Artículo 11. Sentido de la circulación.
1. Como norma general, y muy especialmente en curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de esta Ley por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.
2. La circulación en sentido contrario al estipulado tendrá la consideración de infracción muy grave, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 77, letra f) LTSV.
Artículo 12. Utilización de los carriles.
b) Cuando se circule por calzada de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, puede utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no debe abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
Articulo 13. Utilización del arcén.
Debe también circular por el arcén de su derecha o, en las circunstancias a que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada, el conductor de motocicletas, de turismos y de camiones con masa máxima autorizada que no exceda de la que reglamentariamente se determine, que, por razones de emergencia, lo haga a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.
No obstante, lo dispuesto en los párrafos anteriores, el conductor de bicicleta podrá superar la velocidad fijada reglamentariamente para estos vehículos en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar la velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesite, especialmente en descensos prolongados por curvas.
Artículo 14. Supuestos especiales del sentido de la circulación.
1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulación lo aconsejen, o por motivos medioambientales, se podrá ordenar por la autoridad competente otro sentido de circulación, la prohibición total o parcial de acceso a partes de la vía, bien con carácter general o para determinados vehículos, el cierre de determinadas vías, el seguimiento obligatorio de itinerarios completos o la utilización de arcenes o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto.
2. Para evitar entorpecimiento a la circulación y garantizar la fluidez de la misma, se podrá imponer restricciones o limitaciones a determinados vehículos y para vías concretas, que serán obligatorias para los usuarios afectados.
Artículo 15. Refugios, isletas o dispositivos de guía.
Capítulo Tercero. De la Velocidad
Artículo 16. Límites de velocidad.
1. Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a la misma, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse (arts. 21.1 LTSV y 45 RGC).
2. El límite máximo de velocidad al que podrán circular los vehículos por la vía urbana y travesías será de 50 kilómetros por hora, salvo para los vehículos que transporten mercancías peligrosas, que circularán como máximo a 40 kilómetros por hora.
Los límites anteriores podrán ser rebajados en travesías especialmente peligrosas por acuerdo de la autoridad municipal con el titular de la vía y en las vías urbanas, por decisión del órgano competente de la corporación municipal (art. 50 RGC).
Los lugares con prohibiciones y obligaciones específicas de la velocidad serán señalizados con carácter permanente o temporal en su caso. En defecto de señalización específica se cumplirá la genérica establecida para cada vía.
3. No se podrá entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando a velocidad anormalmente reducida, sin justificación alguna. No obstante, se podrá circular por debajo de los límites mínimos de velocidad en los casos los ciclos, vehículos de tracción animal, transportes y vehículos especiales, o cuando las circunstancias de tráfico impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mínima sin riesgo para la circulación, así como en los puestos de protección o acompañamiento a otros vehículos, en los términos que reglamentariamente se determine. (Art. 21.5 LTSV y 49.2 RGC).
4. Se circulará a velocidad moderada y si fuera preciso se detendrá el vehículo, especialmente en los casos siguientes:
a) Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o puede preverse racionalmente su irrupción en ella, principalmente si se trata de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.
b) Al aproximarse a ciclos circulando, así como en las intersecciones y en las proximidades de vía de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semáforo o agente de la circulación, así como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la presencia de niños.
f) Fuera del poblado, al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulan por ella y por su arcén.
g) Al circular por pavimentos deslizantes o cuando puedan salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía.
h) Al aproximarse a pasos a nivel, a glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o estrechamientos.
Si las intersecciones están debidamente señalizadas y la visibilidad de la vía y es prácticamente nula, la velocidad de los vehículos no deberá exceder de 50 kilómetros por hora.
i) En el cruce con otro vehículo, cuando la circunstancia de la vía, de los vehículos o las metreólogias o ambientales no permitan realizarlo con seguridad.
j) En caso de deslumbramiento, de conformidad con lo dispuesto con el articulo 102.3 RGC.
5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves o muy graves (arts. 76 y 77 LTSV), según corresponda por el exceso de velocidad, por conformidad con establecido en el anexo IV de la LTSV.
Artículo 17. Distancia y velocidad exigibles.
1. Salvo en caso de inminente peligro, el conductor, para reducir considerablemente la velocidad de su vehículo, debe cerciorarse de puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y está obligado a advertirlo previamente y a realizarlo de forma que no produzca riesgo de colisión con los vehículos detrás del suyo, en los términos que reglamentariamente se determine. (arts. 22.1 LTSV y 53 RGC).
2. El conductor de un vehículo que circule detrás de otro debe dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse en caso de frenada brusca sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenada. No obstante, se permite a los conductores de bicicletas circular en grupo extremando la atención a fin de evitar alcances entre ellos. (arts. 22.2 LTSV y 54.1 RGC).
3. Se prohíbe entablar competiciones de velocidad en las vías públicas o de uso público, salvo que con carácter excepcional, se hubiera autorizado por la autoridad competente (arts. 22.5 LTSV y 55.2 RGC).
4. Las infracciones de los dos primeros apartados tendrán la consideración de graves, y de muy graves las infracciones del apartado tercero (arts. 76 y 77, LTSV; arts. 54.4 y 55.3 RGC).
Capitulo Cuarto. Prioridad de paso
Artículo 18. Normas generales de prioridad
1. La preferencia de paso en las intersecciones se ajustará a la señalización que regule.
b) Los vehículos que circulen por los raíles sobre los demás usuarios.
4. Las infracciones a las normas de este precepto relativas a la prioridad de paso, tendrán la consideración de graves, conforme a lo dispuesto en el artículo 76, letra c) LTSV.
Articulo 19. Tramos estrechos y de gran pendiente
1. En los tramos de la vía en los que, por su escasa anchura, se imposible o muy difícil el paso simultáneo de dos vehículos que circulen en sentido contrario, donde no haya señalización expresa al efecto, tiene preferencia de paso el que haya entrado primero. En caso de duda sobre dicha circunstancia, tiene preferencia el vehículo con mayores dificultades de maniobra, en los términos que reglamentariamente se determine.
2. En los tramos de gran pendiente, en los que se den circunstancias señaladas en el apartado anterior, tiene preferencia de paso el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a una zona previa para apartarse. En caso de duda se estará a lo establecido en el apartado anterior.
3. Las informaciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme a lo dispuesto en el artículo 76, letra c) LTSV
Artículo 20. Conductores, peatones y animales. Prioridad de paso
c) Cuando el vehículo cruce el arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
3. El conductor del vehículo tiene preferencia de paso, respecto a de los animales, salvo en los siguientes casos:
b) Cuando vaya a girar con su vehículo para entrar en otra vía y hayan animales cruzándola, aunque no existe paso para éstos.
c) Cuando el vehículo cruce un arcén por e l que estén circulando animales que no dispongan de cañada.
c) Cuando los conductores de bicicleta circulen en grupo, serán considerados como una única unidad móvil a los efectos de la preferencia de paso, y serán aplicables a las normas generales sobre preferencia de paso entre vehículos.
5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme establece el artículo 76, letra c) LTSV.
Artículo 21. Cesión de paso e intersecciones.
1. El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro no deberá iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ella no fuerza al conductor del vehículo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad del mismo y debe mostrar con suficiente antelación, por su forma de circular, y especialmente con la reducción paulatina de la velocidad, que efectivamente va a cederlo.
2. Aún cuando goce de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones si la situación de la circulación es tal que previsiblemente pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal.
3. Todo conductor que tenga detenido su vehículo en una intersección regulada por semáforo y la situación del mismo constituya obstáculo para la circulación, deberá salir de aquélla sin esperar a que se permita la circulación en la dirección que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los demás usuarios que avancen en el sentido permitido.
4. Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de graves, conforme establece el artículo 76, letra c), LTSV.
Artículo 22. Vehículos en servicios de urgencias.
1. Tienen preferencia de paso sobre los demás vehículos y otros usuarios de la vía los vehículos de servicio de urgencia, cuando se hallen en servicio de tal carácter, así como los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la vía y los vehículos que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera. Pueden circular por encima de los límites de velocidad establecidos y están exentos de cumplir otras normas o señales, en los términos que reglamentariamente se determine.
2. Las infracciones a este precepto tendrán la consideración de graves, conforme establece el artículo 76, letra c) LTSV.
Capítulo Quinto. Parada y Estacionamiento
Artículo 23. Normas generales de parada y estacionamientos.
1. El régimen de parada y estacionamiento en vías urbanas se regulará por ordenanza municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico, entre ellas, limitaciones horarias de duración del estacionamiento, así como las medidas correctoras precisas, incluida la retirada del vehículo o su inmovilización cuando no disponga de título que autorice el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o exceda de tiempo autorizado hasta que se logre la identificación del conductor (Art. 39.4 LTSV).
2. A efectos de esta Ordenanza, se entiende por:
a) Detención: la inmovilización de un vehículo por emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario.
b) Parada: la inmovilización de un vehículo, durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo.
c) Estacionamiento: la inmovilización de un vehículo que no se encuentre en situación de detención o de parada.
3. El estacionamiento de vehículos se regirá por las siguientes normas:
a) Los vehículos se podrán estacionar en cordón, es decir, paralelamente a la acera.
b) Los vehículos se podrán estacionar en batería, es decir, perpendicularmente a aquella, o bien en
c) Semibatería, es decir oblicuamente.
d) En ausencia de señal que determine la forma de estacionamiento, éste se realizará en cordón.
e) En los lugares habilitados para el estacionamiento con señalización en el pavimento, los vehículos se colocarán dentro del perímetro marcado.
f) Los vehículos estacionados se colocarán tan cerca de la acera como sea posible, dejando un pequeño espacio para permitir la limpieza de aquella parte de la calzada.
g) La parada y estacionamiento deberán efectuarse de manera que el vehículo no obstaculice la circulación ni constituya un riesgo para el resto de usuarios de la vía, cuidando especialmente la colocación del mismo evitando que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor.
Artículo 24. Prohibiciones de paradas y estacionamientos.
f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los usuarios a quienes les afecte u obligue hacer maniobras.
g) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte público urbano, o en los reservados para las bicicletas.
h) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte público urbano.
i) En zonas señalizadas para uso exclusivo de personas con discapacidad y pasos para peatones.
a) En los lugares donde esté prohibido la parada.
b) En aquellos lugares donde se impida o dificulte la circulación.
c) En doble fila, tanto si en la primera fila se halla un vehículo como un contenedor o cualquier otro mobiliario urbano.
d) Delante de los vados señalizados correctamente.
e) En cualquier otro lugar de la calzada distinto al habilitado para el estacionamiento.
f) En aquellas calles de doble sentido de circulación, en las cuales la amplitud de la calzada no permita el paso de dos columnas de vehículos.
h) en las esquinas de las calles cuando se impida o dificulte el giro de cualquier otro vehículo.
i) en condiciones que estorbe a otros vehículos estacionados reglamentariamente.
j) En los espacios de la calzada destinados al paso de viandantes.
k) en las aceras, andenes, refugios, paseos centrales o laterales y zonas señalizadas con franjas en el pavimento.
m) en aquellos tramos señalizados y delimitados como aparcamientos de ciclomotores, motocicletas o bicicletas.
n) En aquellos tramos señalizados y delimitados como aparcamientos de minusválidos, así como los rebajes de aceras con marca vial longitudinal continua amarilla destinados a facilitar el acceso de los mismos, en paradas de transporte público escolar, de taxis, de zonas de carga y descarga, vados y zonas reservadas en general.
o) En las zonas que eventualmente hayan de ser ocupadas por actividades autorizadas, o en las que hayan de ser objeto de reparación, señalización y limpieza. En estos supuestos la prohibición se señalizará convenientemente y con antelación suficiente.
p) En los lugares habilitados por la Autoridad municipal como zonas de estacionamientos con limitación horaria cuando:
1. No tengan colocado en lugar visible el distintivo que lo autoriza.
2. Colocado el distintivito que lo autoriza, se mantenga estacionado el vehículo sobrepasando el tiempo máximo permitido por la Ordenanza fiscal que lo regule.
q) En las zonas donde se realice el mercado municipal autorizado, según el calendario y horario señalizado correctamente.
3. Son infracciones graves parar o estacionar en el carril bus, en curvas, cambios de rasante, zonas de estacionamiento para uso exclusivo de personas con discapacidad, túneles, pasos inferiores, intersecciones o en cualquier otro lugar peligroso o en el que se obstaculice gravemente la circulación o constituya un riesgo, especialmente para los peatones.
Artículo 25. Medidas especiales de estacionamiento y paradas.
1. Los autotaxis y vehículos de gran turismo pararán en la forma y lugares que determine la correspondiente Ordenanza reguladora del servicio y debidamente señalizadas, en su defecto, lo harán con sujeción estricta a las normas que con carácter general se establecen en la presente Ordenanza para las paradas.
2. Los autobuses, tanto de líneas urbanas como de interurbanas, únicamente podrán dejar y tomar viajeros en las paradas expresamente determinadas o señalizadas por la Autoridad municipal.
3. El estacionamiento en la vía o espacios públicos de autobuses, camiones, autocaravanas, caravanas, carriolas, remolques, remolques ligeros y semirremolques enganchados o no a vehículos a motor, sólo podrá realizarse en las zonas habilitadas expresamente para ellos por la autoridad municipal. Fuera de dichas zonas o, en defecto de las mismas, queda prohibido el estacionamiento de dichos vehículos en todos los espacios y vías públicas del término municipal.
4. Cuando las calles carezcan de aceras, el estacionamiento se efectuará aproximando lo más posible tales vehículos a los extremos de la calzada, siempre que se permita la circulación de cualesquiera otros vehículos y no se obstruyan puertas, ventanas, escaparates, etc. fincas colindantes.
Artículo 26. Servicio de estacionamiento limitado.
1. El Ayuntamiento podrá establecer, modificar ampliar o reducir, libremente espacios de estacionamiento con limitación horaria, pudiendo así mismo impedir o suspender temporalmente el aparcamiento en los ámbitos indicados y la prestación del citado servicio con motivos de nuevas ordenaciones del Tráfico, interés de la circulación, fiestas, manifestaciones culturales, deportivas o de cualquier tipo, limpieza de vías, obras u otras actividades que sean promovidas o autorizadas por el propio Ayuntamiento, incluso si la explotación del citado servicio fuese realizada por cuenta ajena a la Corporación Municipal.
2. Los estacionamientos regulados con limitación horaria se sujetarán a las siguientes determinaciones:
a) Estarán perfectamente identificadas mediante la correspondiente señalización, tanto vertical como horizontal.
b) Del total de plazas de aparcamientos se reservarán y señalizarán para uso exclusivo de vehículos de minusválidos autorizados, un mínimo de 1.
c) No estará permitido el estacionamiento de vehículos que para su aparcamiento ocupen más de una plaza.
d) La utilización de estas zonas de estacionamiento limitado se efectuará mediante la previa obtención del correspondiente ticket o billete de las máquinas expendedoras instaladas para esta finalidad.
e) La tarifa de precios que habrán de satisfacer los usuarios como contraprestación a la utilización del servicio será la establecida en cada momento por la Ordenanza fiscal que la regule.
f) La Administración municipal establecerá el horario al que se sujetará la limitación de estacionamiento en estas zonas.
g) El conductor del vehículo estará obligado a colocar el comprobante en lugar de la parte interna del parabrisas que permita totalmente su visibilidad desde el exterior.
Artículo 27. Paradas y estacionamientos de transporte público.
1. El Ayuntamiento determinará los lugares donde deberán situarse las paradas de transporte público, escolar o de taxis.
2. La Autoridad municipal podrá requerir a los titulares de los centros docentes que tengan servicio de transporte escolar, para que propongan itinerarios para la recogida de alumnos en el municipio. Una vez aprobados estos, dicha Autoridad podrá fijar paradas dentro de cada ruta, quedando prohibida la recogida de alumnos fuera de dichas paradas.
3. Los vehículos destinados al transporte público y escolar no podrán permanecer en dichas paradas más tiempo del necesario para la subida y bajada de pasajeros, salvo las señalizadas con origen o final de línea.
4. En las paradas de transporte público destinadas al taxi, estos vehículos podrán permanecer, únicamente a la espera de viajeros y, en ningún caso, el número de vehículos podrá ser superior a la capacidad de la parada.
Capítulo Sexto. Carga y descarga de mercancías
1. Las operaciones de carga y descarga de mercancías deberán llevarse a cabo fuera de la vía pública, en los lugares habilitados y señalizados al efecto, en el horario que determine la Autoridad Municipal y por el tiempo imprescindible para su realización.
2. Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en la vía, deberán realizarse sin ocasionar peligros ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios y con la máxima celeridad posible. Si dichas operaciones no tuvieran carácter ocasional, los titulares de los comercios, industrias o locales afectados deberán solicitar al Ayuntamiento la autorización correspondiente.
3. En ningún caso y bajo ninguna circunstancia, se permitirá la carga o descarga en los lugares en los que, con carácter general, esté prohibida la parada o el estacionamiento. Las mercancías objeto de carga o descarga deberán trasladarse directamente al vehículo o al inmueble respectivamente, sin depositarlas en el suelo, y con la obligación del titular del establecimiento de dejar limpias las aceras.
4. Las operaciones de carga y descarga de mercancías molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su manejo o estiba, se regirán además, por las disposiciones específicas que regulan la materia.
Artículo 29. Zonas reservadas para carga y descarga.
1. Las zonas reservadas se señalizarán, tanto vertical como horizontalmente, con las señales homologadas por las normas vigentes en materia de Tráfico y circulación. En l que se refiere a la extensión de dichas zonas, estarán supeditadas a lo que en cada momento determinen los técnicos municipales.
2. También podrán autorizarse zonas reservadas solicitadas a instancia de los comerciantes de determinadas zonas, requiriendo, en todo caso, informe previo de los técnicos municipales y resolución del Alcalde Presidente. Estas zonas se autorizarán siempre en precario, pudiendo ser modificadas o suprimidas por circunstancias que afecten a la circulación o al interés general.
3. El horario genérico de carga y descarga en las zonas reservadas será, salvo señalización o autorización expresa, de 8 a 20 horas, de lunes a viernes y de 8 a 14 horas, los sábados. El tiempo empleado en las operaciones de carga y descarga será el imprescindible para realizar las operaciones, sin que en ningún caso pueda superar los 30 minutos.
4. Solo podrán utilizar las zonas de carga y descarga los vehículos destinados al transporte de mercancías y los vehículos mixtos, destinados al transporte de mercancías y de personas, y así se deduzca de lo dispuesto en la ficha de inspección técnica del vehículo o de la tarjeta de transporte correspondiente.
Artículo 30. Carga y descarga en zonas peatonales.
Artículo 31. Carga y descarga en el resto de las vías.
1. En todos los supuestos en los que no existiere en las inmediaciones una zona habilitada para carga y descarga o que, debido a las características de la mercancía, ya por su volumen o fragilidad, o debido a las condiciones del servicio no fuere posible utilizar aquélla, será precisa la obtención de autorización expresa del órgano municipal competente en materia de tráfico, en su caso, de la Policía Local, para la ocupación de la vía pública.
2. La autorización a la que se refiere el apartado anterior, deberá solicitarse con un mínimo de 24 horas/días antes de la ocupación de la vía pública, y por el tiempo que se considere necesario para realizar los trabajos. Si, como consecuencia de dicha ocupación, resultare un entorpecimiento grave para la circulación de vehículos o de personas, se adoptarán por la Policía Local las medidas pertinentes.
Capítulo séptimo. Vados
1. Las reservas de la vía pública necesarias para la entrada a garajes, fincas o inmuebles serán autorizadas por el Ayuntamiento, las cuales deberán estar señalizadas mediante la placa detallada con la nomenclatura R-308e, establecida en el artículo 154 RGC, que deberá contener, además el número de licencia municipal de vado.
2. Esta señal será colocada junto al acceso para el que se concede la licencia y de modo que su visión desde la vía pública sea frontal y permanente.
3. La solicitud de vado podrá ser realizada por los propietarios y poseedores legítimos de los inmuebles a los que se haya de permitir el acceso, así como los promotores y contratistas en el supuesto de obras.
4. El expediente de concesión de entrada de vehículos podrá iniciarse de oficio o previa petición de los interesados y ha de acompañarse de la documentación que específicamente se establezca para tal fin, los cuales se verificarán por los órganos competentes y se otorgarán tras las comprobaciones oportunas de los documentos presentados y emitidos los informes preceptivos favorables por los servicios correspondientes.
5. Los vados se autorizarán siempre discrecionalmente sin perjuicio de terceros.
El permiso no crea ningún derecho subjetivo a su titular y éste podrá ser requerido en todo momento para que lo suprima a su costa y reponga la acera a su anterior estado.
Asimismo, el Ayuntamiento podrá establecer determinadas vías urbanas o, tramos o partes de las mimas, en las que no esté permitida la autorización de vados.
6. Las obras de construcción, reforma o suspensión del vado serán realizadas, como norma general, por el titular del vado previa autorización expresa del Área Municipal correspondiente y bajo la inspección técnica de la misma.
Artículo 33. Suspensión temporal
El Ayuntamiento podrá suspender por razones de tráfico, obras en vías públicas u otras circunstancias extraordinarias, los efectos de las licencias con carácter temporal.
2. La revocación dará lugar a la obligación del titular de retirar la señalización y reparar el bordillo de la acera a su estado inicial.
Artículo 35. Baja
Cuando se solicite la baja de la licencia de vado se deberá suprimir toda señalización indicativa de la existencia de la entrada y restablecer la acera y el bordillo al estado inicial. Previa comprobación de estos requisitos por los servicios municipales correspondientes, se procederá a la concesión de la baja solicitada.
Capítulo octavo. De los obstáculos, usos y ocupaciones de la vía pública
Artículo 36. Obras y Actividades Prohibidas
3. Quienes hubieran creado sobre la vía algún obstáculo o peligro, deberán hacerlo desparecer lo antes posible, adoptando entretanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación.
Artículo 37. Contenedores
1. Los contenedores de recogida de muebles o enseres, los de residuos de obras y los de desechos domiciliarios, habrán de colocarse en aquellos puntos de la vía pública que se determinen por parte del órgano municipal competente, de modo que no entorpezca u obstaculice la libre circulación de los demás usuarios de la vía; para ello se deberá obtener autorización o licencia previa de ocupación en la vía pública y encontrarse perfectamente señalizados por cuenta de la persona o entidad interesada.
3. Los contenedores que carezcan de autorización o puedan ocasionar accidentes o dificultar el normal desarrollo del tráfico, tanto peatonal como de vehículos, serán retirados por la Autoridad Municipal, siendo los gastos por cuenta del titular del elemento retirado.
Artículo 38. Cierre de vías urbanas.
Corresponde a la Alcaldía autorizar el cierre de vías urbanas por motivos de seguridad, fluidez del tráfico, obras, fiestas, adoptando las medidas necesarias para garantizar a los usuarios de vías alternativas.
Artículo 39. Autorización de pruebas deportivas.
Corresponde a la Alcaldía de este Ayuntamiento autorizar las pruebas deportivas que discurran íntegra y exclusivamente por el casco urbano, adoptando las medidas necesarias para garantizar a los usuarios el uso de vías alternativas.
Artículo 40. Usos prohibidos en la vía pública.
1. No se permitirán en las zonas reservadas al tránsito de peatones ni en las calzadas los juegos o diversiones que puedan representar un peligro para los transeúntes o para las personas que lo practiquen.
2. Los patines, patinetes, monopatines, bicicletas o triciclos infantiles y similares, ayudados o no de motor, podrán circular por aceras, andenes, paseos, adecuando su velocidad a la normal de un peatón y estarán sometidos a las normas establecidas en el Reglamento General de Circulación y en esta Ordenanza.
Título Segundo. Régimen Sancionador
Capítulo 1. Procedimiento sancionador
Artículo 41. Garantía del procedimiento.
No se podrá imponer sanción alguna por las infracciones tipificadas en la LTSV sino en virtud de procedimiento instruido con arreglo a lo dispuesto en la precitada ley y en las disposiciones reglamentarias que la desarrollen y, supletoriamente, por lo dispuesto en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público.
La sanción por infracción a normas de circulación cometidas en vías urbanas corresponderá al Alcalde/sa, el /la cual podrá delegar esta competencia sancionadora, de conformidad con lo previsto en el artículo 84.4 de la LTSV.
Quedan excluidas de la competencia sancionadora municipal las infracciones a los preceptos del título IV LTSV, incluyendo las relativas a las condiciones técnicas de los vehículos y al seguro obligatorio.
Artículo 43. Actuaciones administrativas y jurisdicciones penales.
2. Concluido el proceso penal con sentencia condenatoria de los inculpados archivará el procedimiento administrativo sin declaración de responsabilidad. Si la sentencia fuera absolutoria o el procedimiento penal finalizaran con otra resolución que le ponga fin sin declaración de responsabilidad, y siempre que la misma no estuviera fundada en la inexistencia del hecho, se podrá iniciar o continuar el procedimiento administrativo sancionador contra quien no hubiese sido condenado en vía penal.
Artículo 44. Incoación.
1. El procedimiento sancionador se incoará de oficio por la Autoridad competente que tenga noticia, de los hechos que puedan constituir infracciones tipificadas en la LTSV, por iniciativa propia o mediante denuncia de los Agentes encargados del servicio de vigilancia de tráfico y control de la seguridad vial o de cualquier persona que tenga conocimiento de los hechos.
2. La denuncia formulada por los Agentes de la autoridad encargados del servicio de vigilancia del tráfico y notificada en el acto al denunciado, constituye el acto de iniciación del procedimiento sancionador, a todos los efectos.
Artículo 45. Denuncias.
2. En las denuncias por hechos de circulación se harán constar los datos recogidos en los apartados 2, 3 y 4 del artículo 87 de la LTSV.
Artículo 46. Notificación de la denuncia.
1. Las denuncias se notificarán en el acto al denunciado. No obstante, la notificación podrán efectuarse en un momento posterior siempre que se dé alguna de las circunstancias a las que se refiere el apartado 2 del artículo 89 de la LTSV, debiendo en estos casos el Agente indicar los motivos concretos que impidieron su notificación en el acto.
2. Las notificaciones de las denuncias que no se entreguen en el acto y las demás notificaciones del procedimiento sancionador, se ajustarán al régimen y requisitos establecidos en los artículos 90 a 92 de la LTSV.
Artículo 47. Clases de procedimientos.
1. Notificada la denuncia, si el denunciado realiza el pago voluntario con reducción de la sanción de multa se seguirá el procedimiento sancionador abreviado regulado en el artículo 94 de la LTSV.
2. Si el denunciado no efectúa el pago con reducción, se seguirá el procedimiento sancionador ordinario regulado en el artículo 95 de la LTSV.
Las alegaciones que se formulen se dirigirán al órgano instructor del procedimiento y se presentarán en las oficinas o dependencias del Ayuntamiento sancionador, o bien, en cualquiera de los registros a que hace referencia el artículo 16.4 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre.
Artículo 48. Resolución sancionadora y recursos en el procedimiento sancionador ordinario.
1. La resolución sancionadora pondrá fin a la vía administrativa y la sanción se podrá ejecutar desde el día siguiente a aquél en que se notifique al interesado, produciendo plenos efectos, o, en su caso, una vez haya transcurrido el plazo indicado en el artículo 95.5 de la LTSV.
2. Contra la resolución sancionadora podrá interponerse recurso de reposición, en el plazo de un mes contado desde el día siguiente al de su notificación. El recurso se interpondrá ante el órgano que dictó la resolución sancionadora, que será el competente para resolverlo.
3. La interposición del recurso de reposición no suspenderá la ejecución del acto impugnado ni de la sanción. En el caso de que el recurrente solicite la suspensión de la ejecución, ésta se entenderá denegada transcurrido el plazo de un mes desde la solicitud sin que se haya resuelto.
Artículo 49. Ejecución de las sanciones.
Una vez firmes en vía administrativa, se podrá proceder a la ejecución de las sanciones conforme a lo previsto en la LTSV.
Artículo 50. Cobro de multas.
1. Una vez firme la sanción, el interesado dispondrá de un plazo final de quince días naturales para el pago de la multa. Finalizado el plazo establecido sin que se haya pagado la multa, se iniciará el procedimiento de apremio, siendo título ejecutivo la providencia de apremio notificada al deudor, expedida por el órgano competente de la Administración gestora.
2. Los órganos y procedimientos de la recaudación ejecutiva serán los establecidos en el Reglamento General de Recaudación, y demás normativa de aplicación.
1. El plazo de prescripción de las infracciones previstas en la LTSV será de tres meses para las infracciones leves y de seis meses para las infracciones graves o muy graves. El plazo de prescripción comenzará a contar a partir del mismo día en que los hechos se hubieran cometido.
2. La prescripción se interrumpe por cualquier actuación administrativa de la que tenga conocimiento el denunciado o esté encaminada a averiguar su identidad o domicilio y se practique con otras Administraciones, Instituciones u Organismos. También se interrumpe por la notificación efectuada de acuerdo con los artículos 89, 90 y 91 LTSV.
Cuando la paralización del procedimiento se hubiera producido a causa del conocimiento de los hechos por la jurisdicción penal, el plazo de caducidad se suspenderá el cómputo del plazo de caducidad por el tiempo que restaba en el momento de acordar la suspensión.
4. El plazo de prescripción de las sanciones consistentes en multa será de cuatro años y el de la suspensión prevista en el artículo 80 LTSV será de un año, computados desde el día siguiente a aquel en que adquiera firmeza la sanción en vía administrativa.
Artículo 52. Anotación y cancelación.
Las sanciones por infracciones graves y muy graves y la detracción de puntos deberán ser comunicadas al Registro de Conductores e Infractores (RCI) del organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico en el plazo de los quince días naturales siguientes a su firmeza en vía administrativa.
Capítulo 2. De las medidas provisionales y otras medidas
2. Los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico como consecuencia de presuntas infracciones a lo dispuesto en esta Ley únicamente podrán adoptar la inmovilización del vehículo en los supuestos previstos en el artículo siguiente.
Artículo 54. Inmovilización del vehículo.
c) El conductor o el pasajero no hagan uso del casco de protección o de los dispositivos de retención infantil, en los casos en que fuera obligatorio.
j) Existan indicios racionales que pongan de manifiesto la posible manipulación en los instrumentos de control.
j) Se detecte que el vehículo está dotado de mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico en el ejercicio de las funciones que tienen encomendadas y de los medios de control a través de captación de imágenes.
l) En el supuesto previsto en el artículo 39.4 LTSV.
En los supuestos previstos en los párrafos h), i) y j) del apartado 1, la inmovilización sólo se levantará en el caso de que, trasladado el vehículo a un taller designado por el agente de la autoridad se certifique por aquél la desaparición del sistema o manipulación detectada o ya no se superen los niveles permitidos.
2. En el supuesto recogido en el párrafo e) del apartado 1 se estará a lo dispuesto en el texto refundido de la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre.
3. La inmovilización del vehículo se producirá en el lugar señalado por lo agentes de la autoridad. A estos efectos, el agente podrá indicar al conductor del vehículo que continúe circulando hasta el lugar designado.
4. Salvo en los casos de sustracción u otras formas de utilización del vehículo en contra de la voluntad de su titular, debidamente justificadas, los gastos que se originen como consecuencia de la inmovilización del vehículo serán por cuenta del conductor que cometió la infracción. En su defecto, serán por cuenta del conductor habitual o del arrendatario, y a falta de éstos, del titular. Los gastos deberán ser abonados como requisito previo a levantar la medida de inmovilización, sin perjuicio del correspondiente derecho de recurso y de la posibilidad de repercutirlos sobre la persona responsable que haya dado lugar a que la Administración adopte dicha medida. Los agentes podrán retirar el permiso de circulación del vehículo hasta que se haya acreditado el abono de los gastos referidos. En os supuestos previstos en los párrafos h), i), y j) del apartado 1, los gastos de la inspección correrán de cuenta del denunciado, si se acredita infracción.
Artículo 55. Retirada y depósito del vehículo.
1. La Autoridad municipal encargada de la gestión del tráfico podrá proceder, si el obligado a ello no lo hiciera, a la retirada del vehículo de la vía y su depósito en el lugar que se designe en los siguientes casos:
d) Cuando, inmovilizando el vehículo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 104, no cesasen las causas que motivaron la inmovilización.
Artículo 56. Suspensión de la retirada del vehículo.
La retirada del vehículo se suspenderá inmediatamente, si el conductor comparece antes de que la grúa haya iniciado su marcha con el vehículo enganchado o cargado, siempre y cuando el conductor tome las medidas necesarias por hacer cesar la situación irregular en la cual se encontraba el coche.
2. En este supuesto, los gastos devengados por el servicio de grúa y el descuento a aplicar sobre tarifa por retirada serán los siguientes:
Vehículo cargado ya sobre la plataforma de la grúa
Inicio del servicio de grúa sin llegar a cargar
Servicio de grúa solicitado y aún no haya iniciado el servicio
No haber iniciado la prestación el servicio de grúa
Artículo 57. Tratamiento residual del vehículo.
1. El órgano municipal competente en materia de ordenación y gestión del tráfico, podrá ordenar el traslado del vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación:
c) Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en n recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses.
2. En el supuesto previsto en el apartado 1, párrafo c), el propietario o responsable del lugar o recinto deberá solicitar de la Jefatura Provincial de Tráfico, autorización para el tratamiento residual del vehículo. A estos efectos, deberá aportar la documentación que acredite haber solicitado al titular del vehículo la retirada de su recinto.
3. En aquellos casos en que se estime conveniente, el Alcalde o autoridad correspondiente por delegación, podrá acordar la sustitución del tratamiento residual del vehículo por su adjudicación a los servicios de vigilancia y control del tráfico.
Artículo 58. Infracciones y Sanciones
1. La guía codificada de infracciones en el que se tipifican las mismas, así como las cuantías de las sanciones a aplicar en el municipio de Porcuna, es el que figura como tal en el Anexo de la presente Ordenanza. Las cuantías expresadas en el mismo podrán ser revisadas y actualizadas mediante la correspondiente Ordenanza Municipal.
2. La cuantía de las multas establecidas en el artículo 80.1 y en el anexo IV LTSV podrá incrementarse en un 30 por ciento, en atención a la gravedad y trascendencia del hecho, los antecedentes del infractor y a su condición de reincidente, el peligro potencial creado para él mismo y para los demás usuarios de la vía y al criterio de proporcionalidad.
3. Aquellas infracciones que no estando explícitamente previstas en la presente Ordenanza, se hallen tipificadas en la legislación de tráfico, circulación y seguridad vial, o en sus normas de desarrollo y resultaren de competencia municipal por el tipo de vía en que se cometen y por la materia sobre la que versan, serán sancionadas con arreglo al siguiente criterio:
Las infracciones Leves, serán sancionadas con el importe de (hasta 100 euros); las infracciones Graves y Muy Graves serán sancionadas conforme a lo dispuesto en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y sus normas de desarrollo.
(INCORPORAR RELACIÓN CODIFICADA DE INFRACCIONES Y SANCIONES)
Quedan derogadas cuantas disposiciones anteriores del Ayuntamiento de Porcuna, de igual o inferior rango, regulen las materias contenidas en esta Ordenanza.
La presente Ordenanza ha sido aprobada por acuerdo plenario del Ayuntamiento en sesión celebrada el día 29 de mayo de 2017, y entrará en vigor transcurridos 15 días hábiles a contar desde el siguiente al de su publicación íntegra en el Boletín Oficial de la Provincia, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 70.2 de la Ley 7/1985, de 2 de Abril, Reguladora de Bases de Régimen Local.
Norma y Artículo
CIR 3.1.5B
Circular de modo negligente.
CIR 3.1.5A
Circular de modo temerario.
CIR 154.5 A
CIR 155.5 B
No obedecer las señales de circulación de indicación, obligación o prohibición.
CIR 143.1.5 A
No obedecer las señales de los agentes.
CIR 4.2.5 A
Colocar obstáculos u objetos en la vía sin autorización municipal.
CIR 91.2.5 A
Parar el vehículo impidiendo incorporarse a la circulación a otro vehículo.
CIR 91.2.5 J
Estacionar el vehículo impidiendo incorporarse a la circulación a otro vehículo.
CIR 91.2.5 B
Parar el vehículo obstaculizando la utilización de acceso o salida a un inmueble o vado señalizado.
CIR 91.2.5 C
Estacionar el vehículo obstaculizando la utilización de acceso o salida a un inmueble o vado señalizado.
CIR 91.2.5 D
Parar el vehículo obstaculizando un paso rebajado para disminuidos.
CIR 91.2.5 E
Estacionar el vehículo obstaculizando un paso rebajado para disminuidos.
CIR 94.1 D.5 K
Parar el vehículo impidiendo el giro a otro vehículo.
CIR 94.2A.5J
Estacionar el vehículo impidiendo el giro a otro vehículo.
CIR 91.2.5 G
Estacionar el vehículo en zona reservada a carga y descarga sin autorización.
CIR 94.1A. 5B
Parar el vehículo en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida en sus proximidades o túneles.
CIR 94.1B.5J
Parar el vehículo en los pasos para peatones.
CIR 94.1C.5I
Parar el vehículo en los carriles o parte de la vía reservado exclusivamente para la circulación o para el servicio de determinados usuarios.
CIR 94.1B.5K
Parar el vehículo en las intersecciones o en sus proximidades.
CIR 94.1D.5J
Parar el vehículo impidiendo la visibilidad de la señalización al resto de usuarios.
CIR 94.1H.5D
Parar el vehículo en las zonas destinadas para el transporte público urbano.
CIR 94.1J.5R
Parar el vehículo en las zonas señalizadas para uso exclusivo para minusválidos, aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso para peatones.
CIR 94.2A.5R
Estacionar el vehículo sobre las aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones.
CIR 91.2.5C
Estacionar el vehículo delante de los vados reglamentariamente señalizados.
CIR 91.2.5H
Estacionar el vehículo en doble fila.
CIR 94.2A.5Q
Estacionar el vehículo en zona reservada para el uso de minusválidos.
CIR 117.1.5A
No utilizar correctamente abrochados los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados.
CIR 118.1.5A
No utilizar adecuadamente el casco de protección homologado.
CIR 18.2.5A
Conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos de sonido.
CIR 18.2.2B
Conducir utilizando dispositivos de telefonía móvil o cualquier otro medio de comunicación.
CIR 18.1.5F
Conducir utilizando pantallas con acceso a internet, monitores de televisión y reproductores de DVD o video.
CIR 19.2.5A
Colocar vidrios tintados o coloreados no homologados.
CIR 55.2.5A
Estableces competiciones de velocidad entre vehículos en la vía pública.
CIR 104.1.5A
Circular con una motocicleta sin llevar encendido el alumbrado reglamentario (cruce de día).
LSV 9bis.2.5A
Circular con el vehículo cuya matrícula no es visible.
CIR 56.1.5A
No ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía circular en una glorieta.
CIR 80.2.5A
Circular hacia atrás durante un recorrido superior a 15 metros.
CIR 80.2.5B
Evadir un cruce de vías circulando marcha atrás.
CIR 43.2.5A
Circular por una plaza, glorieta o encuentro de vías en sentido contrario al estipulado.
ORD 36.1
Colocar señales sin autorización municipal.
ORD 36.5
Colocar toldos, carteles, anuncios e instalaciones en general.
ORD 36.3
No proteger, señalizar o iluminar los obstáculos colocados con autorización municipal.
ORD 6.1.A
Circular un peatón por la calzada, existiendo acerado.
ORD 6.2.B
No cruzar un peatón las calzadas por los pasos señalizados.
ORD 23.3.E
Estacionar el vehículo fuera del perímetro marcado en el pavimento.
ORD 25.3
Estacionar en la vía pública los remolques separados del vehículo motor o aperos de labranza.
Estacionar en la vía pública vehículos destinados al trasporte de viajeros o de mercancías.
ORD 23.2.G
Parar el vehículo obstaculizando la circulación o constituyendo un riesgo para el resto de usuarios de la vía.
Estacionar el vehículo obstaculizando la circulación o constituyendo un riesgo para el resto de usuarios de la vía.
Estacionar de forma que no se permita la mejor utilización del restante espacio disponible.
ORD 24.2.K
Parar el vehículo en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización.
ORD 24.2.L
Estacionar el vehículo en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización.
ORD 24.2.E
Estacionar el vehículo en espacio reservado para servicios de urgencia y seguridad.
Estacionar el vehículo en medio de la calzada.
ORD 24.2.A
Parar el vehículo en los lugares donde lo prohíba la señalización correspondiente.
Estacionar el vehículo en los lugares donde lo prohíba la señalización correspondiente.
ORD 24.2.F
Estacionar el vehículo en calzada donde solo permita el paso de una columna de vehículos.
ORD 24.2.O
Estacionar el vehículo en las zonas debidamente señalizadas donde hayan de ser ocupadas para comitivas, desfiles procesionales, cabalgatas y actividades autorizadas o las que deban ser objeto de reparación, señalización o limpieza.
ORD 26.2.G
Carecer de comprobante horario de estacionamientos regulados y con horario limitado.
ORD 26.2.D
Sobrepasar el límite horario que indica el comprobante de estacionamientos regulados y con horario limitado o la no colocación visible del mismo.
ORD 27.4
Permanecer un taxi en la parada destinada para ello sin estar a la espera de viajeros.
ORD 37.1
Colocar los contenedores de recogida de muebles u objetos, residuos de obras y basuras ocasionando perjuicios al tráfico rodado.
Instalar contenedores en la vía pública sin autorización expresa de la Autoridad municipal.
ORD 9.1
Emitir perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases y otros contaminantes por encima de las limitaciones reglamentariamente establecidas.
Hacer uso inmotivado o exagerado de las señales acústicas.
ORD 7.2
Circular 2 personas en ciclomotor estando autorizado para una sola persona o transportar animales u objetos que sobresalgan creando peligro para el resto de usuarios.
Circular en un ciclomotor o motocicleta llevando a un pasajero en condiciones antirreglamentarias.
ORD 7.7
Circular por la calzada utilizando monopatín, patines, minimotos o aparatos similares.
ORD 6.1.C
Conducir caballerías corriendo por la vía pública.
Abandonar la condición de caballerías dejándolas marchar libremente.
ORD 29.2
Circular sin tener la autorización municipal correspondiente los vehículos de peso superior a 8 toneladas métricas de peso máximo autorizado».
Porcuna, a 17 de octubre de 2017.- El Alcalde-Presidente, Miguel A. Moreno Lorente.

References: Real Decreto 
 artículo 7
 Real Decreto 

Artículo 2
 artículo 5

Artículo 5
 artículo 53

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 8

Artículo 9

Artículo 10

Artículo 11
 artículo 77

Artículo 12

Artículo 14

Artículo 15

Artículo 16

Artículo 17

Artículo 18
 artículo 76
 artículo 76

Artículo 20
 artículo 76

Artículo 21
 artículo 76

Artículo 22
 artículo 76

Artículo 23

Artículo 24

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27

Artículo 29
 resolución 

Artículo 30

Artículo 31
 artículo 154

Artículo 33

Artículo 35

Artículo 36

Artículo 37

Artículo 38

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 41
 artículo 84

Artículo 43
 resolución 

Artículo 44

Artículo 45
 artículo 87

Artículo 46
 artículo 89

Artículo 47
 artículo 94
 artículo 95
 artículo 16

Artículo 48
 Resolución 
 resolución 
 artículo 95
 resolución 
 resolución 

Artículo 49

Artículo 50
 artículo 80

Artículo 52

Artículo 54
 artículo 39
 Real Decreto 

Artículo 55
 artículo 104

Artículo 56

Artículo 57

Artículo 58
 artículo 80
 artículo 70