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Timestamp: 2019-01-16 03:58:16+00:00

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Condizioni Generali per i servizi nazionali di trasporto di merci a collettame (07/01/97) – Trasportosicuro.it
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ART. 2 – ASSUNZIONE DELL’ INCARICO
ART. 9 – CONTROLLI – DOCUMENTAZIONI
ART. 19 – RESPONSABILITA’ DI PERDITA O AVARIA
Le presenti Condizioni Generali si applicano ai rapporti contrattuali relativi al conferimento a Corrieri di incarichi di trasporto da effettuarsi nell’ambito del territorio nazionale.
a) per Corriere si intende l’impresa di autotrasporti, iscritta all’Albo Nazionale degli Autotrasportatori di cose per conto di terzi ed autorizzata al trasporto di cose per conto di terzi ai sensi dell’art.41 della legge 298/74, che effettua trasporti di collettame mediante raggruppamento di più partite e spedizioni con servizio fra località diverse, con soste tecniche per lo smistamento e l’inoltro delle merci, anche nella veste ed in funzione di concessionario postale.
b) Per mittente si intende colui che conferisce l’incarico e dispone la consegna delle merci al Corriere.
L’ incarico si intende assunto dai Corrieri alle presenti Condizioni Generali, nonché alle condizioni, regolamenti e norme di società o enti pubblici o privati di qualsiasi nazionalità, i cui servizi siano richiesti dal Corriere in forza dell’incarico ricevuto.
Si applicano altresì le norme che debbono essere rispettate dagli enti o società ora citati.
Salvo disposizioni contrarie del mittente, il Corriere ha facoltà di scegliere le vie da utilizzare, i mezzi da mettere in opera, i modi di trasporto, gli itinerari ed i dispositivi tecnici da adottare per l’esecuzione dell’incarico.
ART.3 – FACOLTA’ DI RECESSO
Il Corriere ha facoltà di recedere dal contratto già concluso qualora si avveda che la merce consegnatali ed eventualmente già accettata:
a) non sia fornita delle indicazioni, dell’etichettatura, dell’imballaggio dei documenti conformemente a leggi, regolamenti, atti amministrativi e convenzioni, anche internazionali, vigenti;
In tal caso il Corriere ha facoltà di ritornare la merce al mittente o anche, in caso di pericolo imminente, di procedere alla sua distruzione. Il mittente risponderà per le conseguenze dannose e le spese che possano derivarne.
ART.5 – OBBLIGHI DEL MITTENTE
Il mittente, all’atto del conferimento dell’incarico, ha l’obbligo di fornire per ogni singolo destinatario:
a) tutte le indicazioni e i documenti richiesti da disposizioni normative in vigore, con particolare riferimento alle merci pericolose e alla loro compatibilità al raggruppamento (art.6);
b) tutte le indicazioni ed i documenti necessari per l’esatta e celere esecuzione dell’incarico, segnatamente: il numero dei colli, il peso espresso in Kg, il volume espresso in metri cubi, le misure massime di ingombro della merce, l’indirizzo del destinatario completo di CAP e sigla della provincia, l’indirizzo del mittente completo di CAP e sigla della provincia, il codice fiscale del destinatario in caso di spedizioni in porto assegnato;
e) l’indicazione, in modo inequivocabile sulla BAM in prossimità dei dati essenziali per il vettore della parola “contrassegno” seguita dall’indicazione dell’importo da esigere in cifre ed in lettere, oltre alla distinta di cui all’art.16;
f) l’indicazione ben visibile del porto (franco o assegnato);
Tutte le istituzioni di cui sopra dovranno essere confermate in forma scritta o informatica.
Con riferimento agli art.3 e 5 delle presenti Condizioni Generali, di norma non vengono accettate dal Corriere. Qualora gli vengano affidate senza le indicazioni e i documenti, previsti dalla normativa nazionale ed internazionale, il Corriere si rivarrà sul Mittente per eventuali pregiudizi di qualsiasi natura, che possano essere derivati dall’accettazione dell’incaricato.
ART.7 – IMBALLAGGIO
I danni che eventualmente derivassero all’automezzo o al carico da imballaggio inidoneo graveranno sul mittente.
Gli attrezzi di carico (pallets – paretali – bancali – ecc. ) forniti dal mittente sono considerati a tutti gli effetti parte integrante dell’imballaggio delle merci e pertanto di esclusiva pertinenza del destinatario.
c) qualità di alcune merci che per cause inerenti alla loro natura, sono soggette a perdite totali o parziali o ad avaria. A titolo esemplificativo e non esaustivo: per rottura, ruggine, deterioramento interno, essiccazione, calo naturale o azione di parassiti, roditori e animali in genere;
Fermo restando il disposto dell’art.3, il Corriere ha diritto al risarcimento dei danni dovuti a fatti del mittente, al rimborso delle spese sostenute ed alla rivalsa per eventuali ammende o penalità.
Qualora il peso lordo accertato del Corriere risulti superiore o inferiore a quello indicato dal mittente, la spedizione verrà:
b) gravata di un sovrapprezzo pari al 20% del prezzo della spedizione, salvo restando il diritto di rivalsa del Corriere nei confronti del mittente per eventuali danni, ammende e/o penalità derivanti dall’errata indicazione.
Qualora il volume indicato della merce risulti inferiore al rapporto previsto alla lettera B) dell’allegato “Diritti e Tariffe” si applica il peso ivi risultante.
Qualora le misure d’ingombro accertate dal Corriere risultino superiori a quelle indicate dal mittente la spedizione verrà:
b) gravata di un sovrapprezzo, salvo restando il diritto di rivalsa del Corriere nei confronti del mittente per eventuali danni, ammende e/o penalità derivanti dall’errata indicazione. Il Corriere ha inoltre la facoltà di verificare a mezzo di idonei strumenti lo stato organolettico e la temperatura delle merci al momento del carico opponendo, se del caso, le relative riserve.
ART.10 – DIRITTO DI CONTRORDINE
Eventuali disposizioni del mittente in ordine alla variazione del luogo di destinazione del destinatario ed in generale all’esercizio del diritto di contrordine saranno osservate dal Corriere solo se impartite per iscritto dietro presentazione del duplicato della lettera di vettura, se a suo tempo richiesta, e comunque solo se la modifica chiesta sia ancora attuabile.
Per il carico e lo scarico, ritiri e le riconsegne effettuati e le riconsegne effettuati con modalità che rendano indispensabili prestazioni eccezionali ed accessorie a quelle indicate al comma precedente, sarà dovuto rispettivamente dal mittente o dal destinatario, salvo diversa pattuizione, un corrispettivo da valutarsi in dipendenza dell’entità della prestazione.
ART.12 – TEMPI DI CARICO E SCARICO AL RITIRO ED ALLA CONSEGNA A DOMICILIO
A richiesta del personale del Corriere l’utente dovrà indicare sui documenti di spedizione il periodo in cui il mezzo è rimasto a sua disposizione, nonché la durata effettiva delle operazioni di carico e scarico.
Per i tempi di attesa o sosta il Corriere ha diritto alla addizionale aggiuntiva prevista nell’allegato “Diritti e Tariffe”.
Qualora l’attesa o la sosta presso l’utente pregiudichi la continuità e la programmazione dei servizi successivi, il Corriere ha facoltà di rimandare l’operazione ad apposita giornata riservata a dette incombenze senza pregiudizio dei servizi da effettuare ad altri utenti, salvo, diversamente, il diritto di richiedere, oltre alle normali competenze, gli eventuali danni, nonché l’addebito della sosta straordinaria impostagli dall’utente.
L’interruzione meridiana segue gli usi locali.
d) nei giorni e negli orari in cui per la disposizione amministrativa é vietata la circolazione sulle strade urbane e/o extraurbane.
Le prestazioni di servizio richieste tassativamente per orari stabiliti sono considerate servizi speciali e soggette ad adeguamento tariffario come previsto nell’allegato “Diritti e Tariffe” e non impegneranno il Corriere se non dietro accettazione scritta della Direzione della Filiale ai sensi dell’art.4.
L’eventuale indicazione di termini di resa o di orari di precedenza nell’esecuzione dell’incarico, da parte del mittente non impegnano in alcun modo il Corriere salvo espressa accettazione per iscritto da parte della Direzione della Filiale ai sensi dell’art.4.
L’eventuale richiesta del destinatario di riconsegnare la merce, in tutto o in parte, in luogo diverso da quello originario di destinazione, potrà essere soddisfatta dal Corriere solo dopo che sia stato effettuato lo svincolo della spedizione e sempre che essa formi oggetto di un nuovo e specifico accordo contrattuale.
ART.16 – CONTRASSEGNI
Il mandato di contrassegno deve essere conferito dal mittente con lettera separata dagli altri documenti di trasporto oltre che con l’indicazione del contrassegno stesso sui documenti di trasporto ai sensi dell’art.5, lettera “e”. In detta lettera di incarico, redatta in duplice originale su carta intestata del mittente e debitamente sottoscritta, dovrà essere specificato dal mittente stesso:
– assegno circolare intestato al Corriere
– assegno di c/c intestato al mittente;
La Direzione della Filiale del Corriere renderà al mittente uno dei due originali controfirmato per accettazione dell’incarico, così come previsto dall’art.4 secondo comma delle presenti Condizioni Generali.
L’inosservanza da parte del mittente di quanto richiesto al 1° comma del presente articolo comporterà l’esonero del vettore dalle responsabilità relative al mandato di incasso.
Per i contrassegni di valore superiore a £2.000.000 lo svincolo deve avvenire presso la Filiale del Corriere previi accordi telefonici con il destinatario.
Il Corriere non assume comunque responsabilità alcuna per eventuali irregolarità, falsificazioni e/o scopertura degli assegni circolari e/o di c/c accettati dal Corriere per ordine del mittente.
Trascorsi ulteriori 30 giorni senza che la giacenza si sia risolta, il Corriere potrà provvedere al recupero dei propri crediti gravanti sulla spedizione, mediante richiesta al Giudice (Pretore) dell’esecuzione di vendita o assegnazione della merce giacente ai sensi degli art.2756, 2761, 2797, 2798 del C.C. salvo ed impregiudicato ogni suo altro diritto per spese e competenze non recuperate.
Ai sensi dell’art.1694 C.C. si presumono casi fortuiti o di forza maggiore:
m) le interruzioni della viabilità
Si applica la norma di cui all’art.1693 C.C, nonché la Legge 22 agosto 1985, n. 450 così come modificata dall’art.7 del D.L. 29.3.1993, n. 82 convertito nella legge 27.5.93, n.162
Il Corriere non è tenuto ad assicurare la merce se non a seguito di mandato conferitogli per iscritto antecedentemente alla consegna delle merci, ed accettato, pure per iscritto, dalla Direzione della Filiale.
ART.21 – NOLO E PAGAMENTI
b) in porto assegnato, cioè con corrispettivo a carico del destinatario; Ove la prescrizione di porto non sia indicata nel contratto, sulla lettera di vettura o su altro documento equipollente, la spedizione sarà effettuata in porto assegnato.
Il pagamento, salva l’esistenza di diversi accordi scritti che lo prevedevano a ricevimento fattura o dilazionato fino ad un massimo di 30 giorni dall’emissione della fattura, deve essere effettuato:
a) per i porti assegnati; all’atto della riconsegna;
b) per i porti franchi; all’atto del ricevimento della merce da parte del Corriere.
ART.23 – PRIVILEGIO E DIRITTO DI RITENZIONE
Ai rapporti indicati nell’art.1, regolati da libera pattuizione tra le parti o riferentisi al listino sottoposto dal Corriere, sono applicabili le integrazioni descritte nell’allegato “Diritti e Tariffe”
ART.25 – FORO COMPETENTE
Data inizio: 16/01/2019 - Settore: Trasporto pubblico locale - Rilevanza: Aziendale - Regione: Piemonte - Provincia: Torino
modalità: 24 ORE VARIE MODALITA'Data fine: 16/01/2019Settore: Trasporto pubblico localeRilevanz [...]
Data inizio: 17/01/2019 - Settore: Trasporto pubblico locale - Rilevanza: Aziendale - Regione: Lazio - Provincia: Roma
modalità: 24 OREData fine: 17/01/2019Settore: Trasporto pubblico localeRilevanza: AziendaleRegione: [...]
modalità: 4 ORE: DALLE 8.30 ALLE 12.30Data fine: 17/01/2019Settore: Trasporto pubblico localeRilevan [...]
Data inizio: 18/01/2019 - Settore: Trasporto merci - Rilevanza: Aziendale - Regione: Lombardia - Provincia: Tutte
modalità: 8 ORE: DALLE 22.00 DEL 18/1 ALLE 06.00 DEL 19/1Data fine: 19/01/2019Settore: Trasporto mer [...]

References: ART. 2

ART. 9

ART. 19

ART.3

ART.5
 art.3

ART.7

ART.10

ART.12

ART.16
 art.2756

ART.21

ART.23

ART.25