Source: http://stp.diit.edu.ua/article/view/17970
Timestamp: 2019-04-21 20:52:01+00:00

Document:
Purpose. The purpose of article is to develop the measures of hardness indices improvement of the supporting structures of motor cars of the electric trains ED9M. Methodology. In order to achieve the above stated aims the following measures had to be done: to develop a finite element model of the supporting structures of the motor bogie of the electric train ED9M, determine parameters of the developed model; perform the calculations to determine the stress-strain state during loads corresponding to different operating conditions with the search of geometric parameters reducing the highest stress levels. Findings. The obtained results of calculations (fields of stress distribution and strains in the elements of the motor bogie frame) from the viewpoint of the strength and stiffness discovered the best geometric parameters of the bearings in the central suspension beams of the electric trains ED9M in the places of load transmission from the car body to the bogie frame. Originality. Based on the developed finite element models and the theoretical and experimental researches the scientifically grounded modernization measures of the construction elements of the central suspension beams for motor bogies of the electric trains ED9M were developed. Practical value. It was developed an engineering solution concerning the measures to improve the strength and stiffness characteristics of the central suspension beams for the motor cars of the electric trains ED9M. It was given to the Ukrzaliznytsya’s professionals to implement them during repairs.
Bondarev O.M., Horobets V.L., Hrushchak I.M. Vyznachennia stroku sluzhby nesuchykh konstruktsii motorvahonnoho rukhomoho skladu iz zastosuvanniam metodyky porivniannia yikh dynamichnoi zavantazhenosti [Age-dating bearings constructions of rolling stock by dynamic loading comparison method]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dniproperovsk National University named after Academician V. Lazaryan], 2008, issue 24, pp. 18-24.
Bondarev O.M., Yagoda D.O., Skoblenko V.M. Eksperymentalno-teoretychna otsinka pokaznykiv mitsnosti balok tsentralnoho pidvishuvannia dyzel-poizdiv DR1A [Experimental and theoretical assessment of indicators of durability of central suspension beams of the diesel trains DR1A series]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dniproperovsk National University named after Academician V. Lazaryan], 2011, issue 37, pp. 7-19.
Bondarev O.M., Horobets V.L., Ostapiuk B.Ya. Metodyky otsinky zalyshkovoho resursu pasazhyrskoho rukhomoho skladu [Methods of estimation of remaining resource of passenger rolling stock]. Zaliznychnyi transport Ukrainy – Railway transport of Ukraine, 2002, issue 5, pp. 28–30.
Horobets V.L., Bondarev O.M., Skoblenko V.M. Analiz ekspluatatsiinoi narobky nesuchykh konstruktsii rukhomoho skladu v zadachakh prodovzhennia terminu yoho ekspluatatsii [An analysis of operating work of bearings constructions of rolling stock in the tasks of extending its exploitation]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana [Bulletin of Dniproperovsk National University named after Academician V. Lazaryan], 2010, issue 35, pp. 10-16.
Zenkevich O.M. Metod konechnykh elementov v tekhnike [The finite elements method in technique]. Moscow, Mir Publ., 1975. 542 p.
Kontseptsiia Derzhavnoi prohramy reformuvannia zaliznychnoho transportu (Concept of the State railway reform). Available at: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/651-2006-%D1%80 (Accessed 18 June 2013).
Kuleshov V.P., Gorobets V.L., Palamarenko A.Y. Otsenka ostatochnogo resursa ram telezhek elektropoyezdov ER1, ER2 putem ikh stendovykh vibratsionnykh ispytaniy [Residual life assessment of bogie frames electric trains ER1, ER2 by their vibration test bench]. Transport. Nagruzhennost i prochnost podvizhnogo sostava [Transport. Loading and strength of rolling stock]. Dnipropetrovsk, 1998, pp. 56-62.
Normy rashcheta i otsenki prochnosti nesushchikh elementov i dinamicheskikh kachestv ekipazhnoy chasti motorvagonnogo podvizhnogo sostava zheleznykh dorog MPS RF kolei 1520 mm [Rules for calculating and assessing the strength of load-bearing elements and dynamic qualities of the vehicle-railcar rolling stock Railway Ministry 1520 mm]. Moscow, VNIIZhT RF Publ., 1997. 148 p.
Potemkin A. Tverdotelnoye modelirovaniye v sisteme KOMPAS–3D (+CD-ROM) [Solid modeling in KOMPAS-3D]. Saint Petersburg, BKhV-Peterburg Publ., 2004, 512 p.
Rukovodstvo po ustroystvu elektropoyezdov seriy ED9M, ED9T, ER9P [Guidance on the arrangement of electric trains ED9M, ED9T, ER9P series]. Moscow, Tsentr Kommercheskikh Razrabotok Publ., 2005. 128 p.
Sheremet D.M., Ponomarenko S.A., Kubyshkin Yu.I. Elektropoyezda seriy ED9M, ED9T i ER9P. Rukovodstvo po ekspluatatsii [Electric trains ED9M, ED9T and ER9P series. Instruction manual]. Saint Petersburg, Tsentr Kommercheskikh Razrabotok Publ., 2005. 116 p.
Hilberry B.M. Fatigue life of 2024 T3 aluminum alloy under narrow- and broad band random loading. Effects of environment and complex load history on fatigue life. Atlanta, ASTM STP 462 Publ., 1970, pp. 167-183.
Luo R.K., Gabbitas B.L., Brickle B.V. Dynamic stress analysis of an open-shaped railway bogie frame. Engineering Failure Analysis, 1996, vol. 3, issue 1, pp. 53-64.
Bitiutsky A.A., Sveshnikov L.A., Sapozhnikov A.N., Savushkin R.A. The improvement of underground vehicles bogie construction. Proc. of the 7th Mini Conf. on Vehicle System Dynamics «Identification and Anomalies», Budapest 2000, pp. 241-247.
1. Бондарєв, О. М. Визначення строку служби несучих конструкцій моторвагонного рухомого складу із застосуванням методики порівняння їх динамічної завантаженості / О. М. Бондарєв, В. Л. Горобець, І. М. Грущак // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2008. – Вип. 24. – С. 18−24.
2. Бондарєв, О. М. Експериментально-теоретична оцінка показників міцності балок центрального підвішування дизель-поїздів ДР1А / О. М. Бондарєв, Д. О. Ягода, В. М. Скобленко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2011. – Вип. 37. – С. 7−19.
3. Бондарєв, О. М. Методики оцінки залишкового ресурсу пасажирського рухомого складу / О. М. Бондарєв, В. Л. Горобець, Б. Я. Остапюк // Залізн. трансп. України. – 2002. – № 5. – С. 28–30.
4. Горобець, В. Л. Аналіз експлуатаційної наробки несучих конструкцій рухомого складу в задачах продовження терміну його експлуатації / В. Л. Горобець, О. М. Бондарєв, В. М. Скобленко // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д., 2010. – Вип. 35. – С. 10−16.
5. Зенкевич, О. М. Метод конечных элементов в технике / О. М. Зенкевич. – М. : Мир, 1975. – 542 с.
6. Концепція Державної програми реформування залізн. трансп. від 27 грудня 2006 р. № 651-р [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/651-2006-%D1%80. − Назва з екрану.
7. Кулешов, В. П. Оценка остаточного ресурса рам тележек электропоездов ЭР1, ЭР2 путем их стендовых вибрационных испытаний / В. П. Кулешов, В. Л. Горобец, А. И. Паламаренко // Трансп. нагруженность и прочность подвижного состава : сб. науч. тр. – Д., 1998. – C. 56−62.
8. Нормы расчета и оценки прочности несущих элементов и динамических качеств экипажной части моторвагонного подвижного состава железных дорог МПС РФ колеи 1520 мм. – М. : ВНИИЖТ РФ, 1997. – 148 с.
9. Потемкин, А. Твердотельное моделирование в системе КОМПАС – 3D (+ CD – ROM) / А. Потемкин. − СПб. : БХВ-Петербург, 2004. – 512 с.
10. Руководство по устройству электропоездов серии ЕД9М, ЕД9Т, ЕР9П. – М. : Центр Коммерческих Разраб., 2005. – 128 с.
11. Шеремет, Д. М. Электропоезда серий ЭД9М, ЭД9Т и ЭР9П. Руководство по эксплуатации / Д. М. Шеремет, С. А. Пономаренко, Ю. И. Кубышкин. − СПб. : Центр Коммерческих Разраб., 2005. – 116 с.
12. Hilberry, B. M. Fatigue life of 2024 T3 aluminum alloy under narrow- and broad band random loading / В. М. Hilberry // Effects of environment and complex load history on fatigue life (29.09–04.10.1968). – Atlanta : ASTM STP 462, 1970. – P. 167−183.
13. Luo, R. K. Dynamic stress analysis of an openshaped railway bogie frame / R. Luo, B. L. Gabbitas, B. V. Brickle // Engineering Failure Analysis. − 1996. − Vol. 3, iss. 1. − P. 53–64.
14. The improvement of underground vehicles bogie construction / A. A. Bitiutsky, L. A. Sveshnikov, A. N. Sapozhnikov, R. A. Savushkin // Proc. of the 7th Mini Conf. on Vehicle System Dynamics, Identification and Anomalies (06.11–08.11.2000).– Budapest, 2000. − Р. 241–247.

References: V. 
 V. 
 V. 
 V. 
 V. 
 V. 
 V.