Source: https://sede.dgt.gob.es/es/tramites-y-multas/autorizaciones-especiales-de-circulacion/autorizaciones-especiales/autorizaciones-de-pruebas-o-ensayos.shtml
Timestamp: 2017-11-23 12:42:23+00:00

Document:
Pruebas o ensayos de investigación extraordinarios.
El artículo 47 del Reglamento General de Vehículos (RGV en adelante), aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre regula las autorizaciones temporales de circulación para la realización de pruebas o ensayos de investigación extraordinarios con vehículos o conjuntos de vehículos por autopistas, autovías y demás vías de uso público del territorio nacional, pudiendo sobrepasar las limitaciones genéricas de velocidad establecidas para las mismas.
Las pruebas o ensayos de investigación extraordinarios (ensayo en adelante) serán realizadas en vías abiertas al tráfico rodado, de acuerdo en lo establecido en el citado artículo 47, salvo que la velocidad máxima a desarrollar supere en más de 30 km/h el límite genérico de la vía por la que circulen. En este caso el ensayo solamente podrá ser realizada cuando los tramos de la vía hubieran sido cerrados al tráfico general previamente.
La solicitud podrá ser hecha presencialmente en las dependencias de las Jefaturas Provinciales o Locales de Tráfico (JPT en adelante), oficinas locales de las Jefaturas Provinciales o por correo postal al Área de Autorizaciones Especiales de la Circulación, (Dirección: Calle Josefa Valcárcel, 44, CP 28071, Madrid). En este caso, el interesado, podrá enviar, además, una copia escaneada de la documentación al correo electrónico usosexcepcionalesdelavia@dgt.es.
Solicitud en impreso oficial disponible en la página web de la Dirección General de Tráfico (DGT en adelante) debidamente cumplimentado, en el que facilite los datos establecidos en el anexo I de este oficio.
Copia del contrato de arrendamiento del vehículo donde figure el arrendador y arrendatario, cuando proceda.
Podrán ser interesados los fabricantes de vehículos, carroceros, fabricantes de componentes de vehículos, laboratorios oficiales u otras entidades entre cuyos fines reconocidos se encuentre la investigación o experimentación, así como empresas o entidades que hayan sido contratadas por alguno de los anteriores para su realización.
El interesado deberá, además, ser el titular del permiso de circulación que ampare la puesta en marcha por vía pública del vehículo motriz a utilizar, salvo que sea propiedad de una empresa dedicada al arrendamiento de vehículos, en cuyo caso podrá ser solicitada por el arrendador, siempre que éste se corresponda con alguna de las figuras citadas en el párrafo anterior.
La solicitud podrá ser hecha para un único vehículo o conjunto de vehículos, por el período máximo de un año y tipo de ensayo. Este tendrá como objetivo la investigación o estudio sobre el comportamiento en tráfico real del vehículo, componentes o dispositivos del mismo, parámetros de la infraestructura con influencia sobre este comportamiento o dispositivos instalados en la misma con el fin de estudiar o llevar a cabo una vigilancia de la conducta de los usuarios de las vías.
En todo caso, para el desarrollo de la investigación o estudio será necesario la puesta en marcha del vehículo o conjunto y el interesado deberá justificar la necesidad de uso de vías de uso público en su realización.
El itinerario deberá discurrir por vías interurbanas que ordinariamente se hallen abiertas al tráfico rodado y vigilancia y disciplina atribuida a la JCT, pudiendo abarcar más una provincia y sin necesidad de que exista continuidad entre los tramos de vía que lo compongan.
Estarán exentos del pago de la tasa, aquellos interesados que sean una Administración Pública, según lo establecido en el artículo 2.3 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas o legislación que, en su momento, la sustituya.
El plazo estimado para la emisión de la resolución es de 3 días hábiles sin contar sábados si en el ensayo no se prevé superar los límites de velocidad genérica de la vía, 10 en caso contrario.
Comunicación de inicio de ensayo
El titular de la autorización de la prueba deberá comunicar con al menos 24 horas de antelación, el inicio de cada ensayo individual a los Subsectores de la ATGC de las provincias por donde vaya a circular, facilitando la siguiente información:
Nº de autorización.
Datos de identificación y de contacto del titular de la autorización.
Datos de identificación del conductor autorizado.
Horario de inicio y final del ensayo.
Datos concretos del recorrido especificando, en su caso, donde se circulará superando los límites de velocidad, a velocidad anormalmente reducida o realizará paradas.
En caso de circular superando los límites de velocidad genéricos de la vía para turismos o la prueba haya de ser realizada con las vías cerradas al tráfico general, la antelación de comunicación será de 72 horas.
El ensayo podrá iniciarse una vez transcurridas las 24 horas de comunicación o 72 horas según sea el caso, salvo que los agentes de la ATGC indiquen lo contrario.
El vehículo autorizado deberá circular por lugares indicados anteriormente conforme a lo prescrito en los artículos 46 y 47 del RGV para los vehículos amparados por un permiso de circulación temporal y deberá respetar las mismas restricciones que las establecidas en la resolución anual de la DGT, de medidas especiales de regulación del tráfico para los vehículos de transporte de mercancías en general.
Durante la realización del ensayo, el vehículo deberá ir portando la señal, V-12, de placa o ensayo de investigación, tal y como está establecido en el anexo XI del RGV.
Cuando la velocidad de circulación del vehículo sea inferior a 40 km/h en autopistas o autovías o 30 km/h en vías donde el límite genérico sea de 100 km/h para turismos, aquel deberá ir portando la señal luminosa V-2 y distintivos retroflectantes, tal y como establece el anexo XI del RGV para vehículo obstáculo en la vía.
Si hubiera una parada en calzada durante la realización del ensayo, el conductor del vehículo deberá proceder a la señalización del lugar como indican los artículos 5 y 130 del Reglamento General de Circulación, aprobado por el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, para la señalización de obstáculos y peligros e inmovilización de vehículo y caída de carga.

References: artículo 47
 Real Decreto 
 artículo 47
 artículo 2
 resolución 
 resolución 
 Real Decreto