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Timestamp: 2018-05-27 03:41:53+00:00

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7 Raid Nisseno Auto Storiche - PDF
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1 7 Raid Nisseno Auto Storiche Manifestazione turistica con prove di abilità S.Caterina Villarmosa (CL) 12 aprile 2015 REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA ART. 1 - EVENTO Il Club organizzatore Scuderia Nissena Auto Storiche, con sede a Caltanissetta, indice ed organizza una manifestazione turistica con prove di abilità per auto d epoca denominata 7 Raid Nisseno Auto Storiche. La manifestazione fa parte delle prove valide per il 5 Trinacria Challenge 2015 e la partecipazione è aperta a tutti coloro i quali posseggono un autovettura di cui all art.2. ART. 2 - AUTO AMMESSE Sono ammesse a partecipare tutte le auto costruite fino al (cat. DRIVER e CLASSIC), costruite dal 1986 fino al 1995 (cat. MODERN), ma di rilevante interesse storicosportivo. Auto non costruite fino alle suddette date, ma sempre di interesse storico-sportivo, saranno ammesse o non ammesse, alle singole manifestazioni, dopo insindacabile giudizio degli organizzatori, ma comunque FUORI CLASSIFICA. ART. 2.1 Ogni equipaggio partecipante alla manifestazione, dichiara sotto la propria responsabilità di essere in regola alle norme del Codice della strada. ART. 3 - PERCORSO Il percorso della manifestazione avrà una lunghezza complessiva di Km 110,025 come descritto nel Road Book e più precisamente consiste in un percorso lungo le strade della provincia di Caltanissetta ed attraverserà i comuni di S. Caterina Villarmosa e Caltanissetta.
2 ART. 4 - SVOLGIMENTO DELLA MANIFESTAZIONE Sono predisposti n 4 C.O. o riordini C.O. 1 Partenza; C.O. 2 Intermedio (inizio 2 settore); C.O. 3 Intermedio (inizio 3 settore); C.O. 4 Arrivo (con contestuale consegna tabella di marcia). Saranno effettuati, inoltre, in totale n 45 rilevamenti di passaggio con velocità media non superiore ai 35 Km/h. I tempi teorici ufficiali che i conduttori sono tenuti a rispettare saranno esclusivamente quelli indicati sulla tabella tempi e distanza. La sincronizzazione manuale degli apparecchi di rilevamento dei partecipanti potrà essere effettuata sull orologio posto in corrispondenza della partenza. ART. 5 - ISCRIZIONI DEGLI EQUIPAGGI Le adesioni dovranno pervenire alla Scuderia Nissena Auto Storiche, entro e non oltre il giorno 8 aprile 2015 via fax (telefonare prima di spedire il fax) o via . Nella richiesta di iscrizione devono essere ben specificati nome e cognome del pilota e del navigatore (per evitare casi di omonimie nelle classifiche), categoria (driver/classic/modern), auto, anno dell auto e le altre notizie richieste. ART. 6 - VERIFICHE ANTE MANIFESTAZIONE I conduttori dovranno presentarsi con la massima puntualità, nella località, nella data e all orario previsto dal programma per l espletamento delle seguenti formalità: Controllo dei documenti di ammissione dei partecipanti (patente di guida, polizza assicurativa e libretto di circolazione); Identificazione delle auto iscritte.
3 ART. 7 - CRONOMETRAGGIO Il servizio di cronometraggio sarà effettuato da CRONO SERVICE PALERMO di Angelo Sciacca. ART. 8 - OBBLIGHI DEI PARTECIPANTI Durante tutto il percorso della manifestazione i conduttori dovranno rispettare tutte le norme di circolazione e le disposizioni impartite dal Direttore di manifestazione e giudice unico ed avere una condotta di guida cosciente e prudente, non dovranno, inoltre, fermare l auto, indietreggiare, invertire la marcia e/o ostacolare in qualsiasi modo gli altri equipaggi nelle zone di controllo individuate dai cartelli di inizio e di fine controllo. In caso di ostruzione stradale o di altri casi di forza maggiore verificatisi prima della partenza, il percorso di gara potrà essere modificato oppure potranno essere neutralizzati alcuni particolari tratti dello stesso nei quali la prescrizione di qualsiasi velocità media potrebbe determinare situazioni di pericolo. In particolare: E vietato aprire le portiere durante il rilevamento di passaggio e sporgersi oltre la sagoma dell autovettura; E vietata ogni sporgenza non prevista dal costruttore (i cosiddetti mirini di plastica o metallo) che deturpino l immagine dell auto, ma è consentita l apposizione di un segnale di riferimento sulla carrozzeria tramite non più di due segmenti di nastro adesivo della lunghezza massima di cm. 20 ciascuno, è altresì vietato nelle gare notturne, l uso di sistemi di illuminazione esterni all autovettura non consentiti dal codice della strada (faretti supplementari, ecc.) E vietato essere collegati via radio con auto e moto d appoggio che vadano ad aprire il percorso precedendo la vettura in modo particolare nei pressi dei controlli di passaggio; E vietato all interno delle P.C., solo per gli equipaggi CLASSIC tenere chiusi i finestrini sia dal lato pilota che dal lato navigatore, ciò per consentire agli incaricati
4 dal Sodalizio organizzatore di verificare la conformità delle apparecchiature di rilevamento consentiti. L inosservanza dei divieti sopra elencati comporterà, da parte del direttore della manifestazione l esclusione dalla classifica. ART. 9 - CLASSIFICA Alla fine della manifestazione saranno predisposte n. 3 classifiche: Classifica equipaggi (pilota e navigatore) Modern In questa categoria la strumentazione di cronometraggio, sarà LIBERA. Classifica equipaggi (pilota e navigatore) Classic - Concorrenti che non utilizzano sistemi di cronometraggio con scansione del BIP, del tipo BORA, MISTRAL, GHIBLI, BLIZZ e simili, applicazioni tecnologiche dei nuovi telefonini, smartphone, tablet, cronometri digitali di qualsiasi tipo, ecc., pena la squalifica. Per fugare ulteriori dubbi questi qui di seguito sono i tipi di cronometro ESCLUSIVAMENTE A LANCETTE SENZA DISPOSITIVI ESTERNI, che dovranno utilizzare gli iscritti alla cat. CLASSIC: Classifica equipaggi (pilota e navigatore) Driver - Concorrenti che utilizzano sistemi di cronometraggio con scansione del BIP, del tipo BORA, MISTRAL, GHIBLI, BLIZZ e simili. Alla fine della manifestazione, in caso di ex equo tra due o più concorrenti, prevarrà il minor numero di penalità nella prima batteria di P.C., se l ex equo dovesse persistere, nella seconda batteria di P.C., e così via. ART RECLAMI Durante l elaborazione delle classifiche, non è consentito interloquire con i cronometristi, a
5 tale incarico sarà preposto il Direttore della manifestazione del club organizzatore. Eventuali richieste di verifiche dei tempi dovranno essere presentate al Direttore della Manifestazione (che riunirà i membri del C.O. presenti), entro 15 minuti dalla distribuzione dei cronologici ad ogni singolo concorrente, se non perverranno richiesta scritte entro il tempo sopra indicato, le classifiche saranno stilate sui dati acquisiti, e si procederà alla premiazione. ART PENALITA Penalità ed altri provvedimenti: C.O. per ogni minuto o frazione di anticipo 100 C.O. per ogni minuto o frazione di ritardo (con un massimo di 300), dopo 15 min. di ritardo...esclusione Rilevamenti di passaggio per ogni centesimo di anticipo o ritardo Fermo ruota (arresto auto in zona controllo).100 Mancato visto C.T. (ove previsto) esclusione Alterazione, manomissione e/o mancata restituzione tabella di marcia.. esclusione Antisportività e/o danneggiamento ad altri.. ammonizione e/o esclusione Non conformità delle apparecchiature di rilevamento...esclusione Saranno assegnati i seguenti premi di onore: ART PREMI Dal primo al quinto della classifica Classic (pilota e navigatore); Dal primo al quinto della classifica Driver (pilota e navigatore); Dal primo al quinto della classifica Modern (pilota e navigatore); Trofeo CONC. GUADAGNI: alla FIAT, ALFA ROMEO E LANCIA prime classificate nella classifica delle prove Conc. Guadagni nn.11,12,13,14,15-26,27,28,29,30 41,42,43,44,45, (in caso di ex equo verranno premiati gli equipaggi che avranno effettuato meno penalità nelle prove 11,12,13 e così via);
6 ART ALTRE DISPOSIZIONI Per il fatto stesso della iscrizione alla manifestazione, ciascun partecipante dichiara per se, navigatore, dipendenti e incaricati di ritenere sollevati il Sodalizio organizzatore e tutte le persone addette all organizzazione o comunque interessate all evento e i proprietari dei percorsi dove si svolge la manifestazione da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso partecipante, navigatori, dipendenti o incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso partecipante, navigatori, dipendenti e incaricati. I dati tecnici elencati nell art. 4, potrebbero essere modificati, i Sigg. partecipanti si dovranno attenere a quanto indicato nel Road Book e nella tabella di marcia. Direttore della manifestazione: Vincenzo Giannone Data Il Presidente del Sodalizio organizzatore

References: ART. 1
 art.2
 ART. 2
 ART. 2
 ART. 3
 ART. 4
 ART. 5
 ART. 6
 ART. 7
 ART. 8
 ART. 9
 art. 4