Source: http://www.cykelgenomlivet.se/bilen-korde-pa-en-cyklist/
Timestamp: 2020-02-23 22:21:52+00:00

Document:
Bilen körde på en cyklist - Med Cykel Genom Livet
För två dagar sen skrev jag ett inlägg om attityden i rapportering och trafikåtgärder där bilisten fråntas det ansvar de har för olyckor som sker. Som ett brev på posten rapporterade Helsingborgs Dagblad (HD) om en tragisk olycka igår. Enligt HD är det en bil som har kört på en cyklist. Fast hur nu en bil kan köra på en cyklist har jag aldrig riktigt förstått, är det inte bilisten som kör bilen? Jag skulle kunna skriva en del om trafiksituationen på platsen och att Landskrona kommun har valt att ta bort övergångsställen på platsen, för det är en relevant fråga. Fast idag blir det istället en analys av HDs ordval för artikeln.
Då artikeln inte är speciellt lång har jag gjort en skärmdump av artikeln, vill ni läsa den på HDs hemsida hittar ni den här: Cyklist avled efter krock
Men hur formulerar sig då Helsingborgs Dagblad när de skriver om en trafikolycka?
Här kommer därför min analys, vi börjar med andra mening där HD har skrivit:
”En cyklist och en personbil var inblandade i krocken”
Här är det alltså en cyklist och en personbil som är involverad, men var är bilisten? För det är ju inte bilen i sig som är farlig, utan det krävs någon som kör bilen för att olyckan ska kunna ske. Här borde HD istället skrivit ”En cyklist och en bilist var inblandad i krocken”. HDs sätt att formulera sig är som om de skulle skriva ”Pistol sköt en person” när de skriver om en skottlossning.
Därefter skriver HD följande:
”cyklade ut i trafiken och blev påkörd av bilen”
Alltså där har vi bilen igen, men var är bilisten? Sen tänkte jag på det där med trafiken, är inte en cyklist en del av trafiken? Och om cyklisten är en del av trafiken kan cyklisten inte cykla ut i trafiken. Fast det är klart, det beror på vad man avser med ordet ”trafik”. På Wikipedia ges det här svaret på frågan:
”Vanligen åsyftas fysiska transporter av människor, varor och fordon i ett gatusystem.”
Alltså om man förutsätter att Wikipedias beskrivning av Trafik stämmer, borde cyklisten som färdas på en cykelbana vara en del av trafiken. Cykeln är ett fordon och den färdas i ett gatusystem som cykelbanan utgör en del av. Därmed skulle kanske HD istället skrivit t ex att bilisten körde på cyklisten när denne korsade Ringvägen.
Det som det här visar på är att bilen är normen i trafikmiljön, det är bilen som analysen av situationen utgår från och den ses som så självklar så att den som kör bilen blir avpersonifierad. Det är som om att det är något vi inte kan styra över att människor blir dödade i trafiken. Det beror inte på de som sitter i bilen utan på bilen i sig eller andra faktorer utanför bilistens kontroll så som att det var dålig sikt, farlig väg eller en cyklist som cyklade ut i deras färdväg. Aldrig att man ifrågasätter lämpligheten att låta människor köra omkring i hårda plåtlådor som väger över ett ton.
Ett stort steg framåt hade varit om journalister hade slutat med det här ofoget att skriva om olyckor som om det inte sitter någon bakom ratten som tar beslut som riskerar andra människors liv genom att t ex köra för fort.
Fast allt är inte negativt, ibland tycker jag det skrivs lite mer nyanserade artiklar så som en artikel av Svd om fortkörningar i Stockholm utanför skolor. Svd skriver inte att bilarna kör för fort utan att det är förarna som kör för fort…
Christian Gillinger 8 januari, 2014 at 21:11
DN putsade till det ännu lite mer och skrev att cyklisten ”körde rakt ut i trafiken”. http://www.dn.se/nyheter/sverige/aldre-man-omkom-i-cykelolycka/
Sara 8 januari, 2014 at 22:06
Mycket relevanta iakttagelser! Skicka detta förkortat till HD:s insändarsida.
Plato (Post author) 8 januari, 2014 at 22:40
Jag har pingat HD på twitter och sen får jag se om de kommer med någon kommentar… då kanske jag lägger upp kommentarerna här på bloggen.
Sara 8 januari, 2014 at 22:44
Utmärkt! Hoppas på svar.
Mikael 9 januari, 2014 at 11:55
En kan ju fråga sig om det är en av googles självkörande bilar som har börjat cirkulera i Helsingborg?
Parkley 9 januari, 2014 at 12:15
Så det är klarlagt att bilen/bilisten är utom ansvar och att cyklisten har gjort alla fel? Kör man av vägen och in i ett staket, dvs. inte stannar i direkt anslutning till olyckan kanske man körde för fort? Vad är maxhastigehetn på den vägen?

References: HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD