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Timestamp: 2019-09-18 05:37:18+00:00

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Orden PRE/2220/2004, de 6 de julio, por la que se introducen modificaciones en el Reglamento de la Circulación Aérea con motivo de innovaciones técnicas y actualizaciones por acuerdos regionales de navegación aérea.
Vigencia desde 08 de Julio de 2004
Artículo 1 Modificaciones al Libro Segundo del Reglamento de Circulación Aérea
Artículo 2 Modificaciones al Libro Tercero del Reglamento de Circulación Aérea
Artículo 3 Modificaciones al Libro Cuarto del Reglamento de Circulación Aérea
Artículo 4 Supresiones
Disposición final primera Desarrollo de directrices y criterios relativos a la aplicación del Sistema Anticolisión de a Bordo (ACAS) y los procedimientos de contingencia en vuelo
La disposición final primera del Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea, faculta a los Ministros de Defensa y de Fomento para introducir, con sujeción a lo dispuesto en la Orden de la Presidencia del Gobierno de 8 de noviembre de 1979, por la que se crea la Comisión Interministerial prevista en el artículo 6.º del Real Decreto-Ley 12/1978, de 27 de abril, sobre fijación y delimitación de facultades entre los Ministerios de Defensa y de Fomento, en materia de aviación, cuantas modificaciones de carácter técnico fuesen precisas para la adaptación de las operaciones de vuelo a las innovaciones técnicas que se produzcan, y especialmente a lo dispuesto en la normativa contenida en los Anexos de OACI y en los tratados y convenios internacionales de los que España sea parte.
2.3.6.5.2.2.1 La aeronave (1) , a menos que se prescriba de otro modo en base a un acuerdo regional de navegación aérea, en las FIR/UIRs Barcelona y Madrid,
2.3.6.5.2.2.2 La aeronave (2) , a menos que se prescriba de otro modo en base a un acuerdo regional de navegación aérea, en la FIR/UIR Canarias (3) , (4)
4.3.16.4.1 Cuando se tenga noticia de que una aeronave está realizando un descenso de emergencia a través de otro tránsito, se tomarán inmediatamente todas las medidas posibles para salvaguardar a todas las aeronaves afectadas.
4.3.16.4.2.2.3 Cuando se considere necesario, el control del tránsito aéreo emitirá, o se encargará de que se emita, mediante radiodifusión, un mensaje de emergencia para alertar sobre el descenso de emergencia al resto de aeronaves afectadas.
Se refiere a todos los vuelos controlados.
Como lo prueban las condiciones meteorológicas prescritas 2.3.6.5.2.1 se refiere a todos los vuelos controlados, mientras que 2.3.6.5.2.2 comprende únicamente los vuelos IFR.
Salvo en los casos previstos en 2.3.6.5.2.2.3.
El suministro de control de tránsito aéreo a otras aeronaves que vuelen en el espacio aéreo en cuestión, se basará en la premisa de que una aeronave que experimente falla de las comunicaciones observará las disposiciones 2.3.6.5.2.2.

References: Artículo 1

Artículo 2

Artículo 3

Artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 6