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Timestamp: 2019-10-18 12:24:02+00:00

Document:
Protocolo de 1978 relativo al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" números 249 y 250, de 17 y 18 de octubre de 1984, y número 56, de 6 de marzo de 1991), Plan de evaluación del estado del buque, adoptado el 27 de abril de 2001, mediante Resolución MEPC.94(46).
Vigencia desde 01 de Septiembre de 2002. Esta revisión vigente desde 01 de Octubre de 2014
1.6 La Asamblea, en su vigésimo séptimo periodo de sesiones, adoptó el Código internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, 2011 (Código ESP 2011) (resolución A.1049(27)) y el Comité de seguridad marítima, en su 90.º periodo de sesiones, adoptó, mediante la resolución MSC.325(90), enmiendas a la regla XI-1/2 del Convenio SOLAS, por las que se sustituye la expresión "la resolución A.744(18)" por "el Código ESP 2011", de modo que el Código adquiere carácter obligatorio. En consecuencia, las referencias a la "resolución A.744(18)" en el CAS se sustituyen por referencias al "Código ESP 2011 (resolución A.1049(27))".
Apartado 1.6 del número 1 introducido por las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
3.10 «Compañía de medición de espesores (TM)»: compañía competente acreditada por una OR de conformidad con los principios recogidos en el anexo 7 del anexo B del Código ESP 2011. La referencia a «el Código ESP 2011», contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «la resolución A.744(18), enmendada», conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
.3 informe sobre la evaluación del estado del buque elaborado conforme a lo dispuesto en el anexo 9 del anexo B del Código ESP 2011 y, cuando proceda, los informes finales anteriores del CAS; La referencia a «el Código ESP 2011», contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «la resolución A.744(18), enmendada», conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
.9 designación de los tanques para las pruebas con arreglo al anexo 3 del anexo B del Código ESP 2011; La referencia a «el Código ESP 2011», contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «la resolución A.744(18), enmendada», conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
7.3.1 La medición de espesares se registrará utilizando los cuadros que figuran en el apéndice 2 del anexo 10 del anexo B del Código ESP 2011. Es recomendable archivar estos registros por medios electrónicos.
La referencia a «el Código ESP 2011», contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «la resolución A.744(18), enmendada», conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
7.3.4 En aquellos lugares que sufran corrosión importante se aumentará el alcance de la medición de espesores de conformidad con lo dispuesto en el anexo 4 del anexo B del Código ESP 2011.
7.3.7 La medición de espesores será suficiente para poder realizar los cálculos de resistencia de reserva de conformidad con lo dispuesto en el anexo 12 del anexo B del Código ESP 2011.
Los criterios de aceptación para el CAS serán los que figuran en el Código ESP 2011.
Véase apartado 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007). Véase las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015). En la sección titulada «Inspecciones realizadas por la compañía», la referencia a «la resolución A.744(18), enmendada» debe entenderse sustituida por una referencia a «el Código ESP 2011».
En el párrafo 6.2.2.9 del CAS se dispone que la designación de los tanques para las pruebas se hará con arreglo al anexo 3 del anexo B del Código ESP 2011. La referencia a «el Código ESP 2011», contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «la resolución A.744(18), enmendada», conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluación del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) («B.O.E.» 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014

References: Resolución 
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