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Timestamp: 2019-07-21 04:25:30+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-1994-14880
Documento BOE-A-1994-14880
Real Decreto 744/1994, de 22 de abril, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo.
«BOE» núm. 153, de 28 de junio de 1994, páginas 20502 a 20511 (10 págs.)
BOE-A-1994-14880
https://www.boe.es/eli/es/rd/1994/04/22/744
A medida que se vaya produciendo el establecimiento de cada título de formación profesional y de sus correspondientes enseñanzas mínimas, lo que se ha llevado a efecto para el título de Técnico superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo por medio del Real Decreto 721/1994, de 22 de abril, procede que las Administraciones educativas y, en su caso, el Gobierno, como ocurre en el presente Real Decreto, regulen y establezcan el currículo del correspondiente ciclo formativo en sus respectivos ámbito de competencia.
El currículo establecido en el presente Real Decreto requiere, pues, un posterior desarrollo en las programaciones elaboradas por el equipo docente del ciclo formativo que concrete la referida adaptación, incorporando principalmente el diseño de actividades de aprendizaje, en particular las relativas al módulo de formación en centro de trabajo, que tenga en cuenta las posibilidades de formación que ofrecen los equipamientos y recursos del centro educativo y de los centros de producción, con los que se establezcan convenios de colaboración para realizar la formación en centro de trabajo.
Los objetivos de los distintos módulos profesionales, expresados en términos de capacidades terminales y definidos en el Real Decreto que en cada caso establece el título y sus respectivas enseñanzas mínimas, son una pieza clave del currículo. Definen el comportamiento del alumno en términos de los resultados evaluables que se requieren para alcanzar los aspectos básicos de la competencia profesional. Estos aspectos básicos aseguran una cualificación común del títulado, garantía de la validez del título en todo el territorio del Estado y de la correspondencia europea de las cualificaciones. El desarrollo de las referidas capacidades terminales permitirá a los alumnos alcanzar los logros profesionales identificados en las realizaciones y criterios de realización contenidos en cada unidad de competencia.
Finalmente, la teoría y la práctica, como elementos inseparables del lenguaje tecnológico y del proceso de enseñanza aprendizaje, que se integran en los elementos curriculares de cada módulo, según lo dispuesto en el artículo 3 del Real Decreto 676/1993, deben integrarse también en el desarrollo del currículo que realicen los profesores y en la programación del proceso educativo adoptado en el aula.
Las competencias profesionales de los títulos de Actividades Marítimo-Pesqueras se refieren al desarrollo y aplicación de las funciones de planificación y organización: aprovisionamiento, despacho, inspecciones y licencias, gestión económica y de personal, organización de equipos e instalaciones; producción: planificación y optimización, ejecución, manipulación, transformación y conservación, control y calidad de producción; control, mantenimiento y reparación: de instalaciones, de máquinas y equipos; comercialización: gestión de venta, soporte técnico.
El conjunto de los títulos profesionales de actividades marítimo-pesqueras pretende cubrir las necesidades de formación correspondientes a niveles de cualificación profesionales de los campos de actividad productiva de pesca: artesanal, industrial; acuicultura: peces, crustáceos, moluscos; buceo: media profundidad.
Las cualificaciones profesionales identificadas y expresadas en los perfiles de los títulos responden a las necesidades de cualificación en el segmento del trabajo técnico de los procesos tecnológicos de pesca, acuicultura y buceo.
1. El presente Real Decreto determina el currículo para las enseñanzas de formación profesional vinculadas al título de Técnico superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo. A estos efectos, la referencia del sistema productivo se establece en el Real Decreto 721/1994, de 22 de abril, por el que se prueban las enseñanzas mínimas del título. Los objetivos expresados en término de capacidades y los criterios de evaluación del currículo del ciclo formativo son los establecidos en el citado Real Decreto.
Los módulos profesionales de este ciclo formativo se organizarán en dos cursos académicos: 1. Son módulos profesionales del primer curso:
Convenio de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar de 7 de octubre de 1982.
Practicaje, responsabilidades del práctico.
El manifiesto, extremos que debe contener.
Convenios internacionales: MARPOL 73/78. Libro registro. Líneas de carga. Certificado. SOLAS. Certificados. Reglamento internacional para prevenir los abordajes.
Personal colaborador del naviero: el consignatario: su carácter y funciones. El agente de aduanas: sus funciones. El corredor de seguros.
Remolque: distintas naturaleza jurídicas.
Abordaje, protesta del capitán.
Auxilios y salvamento.
Seguros marítimos: club de protección e indemnización.
Contrato de fletamentos: fletamento por tiempo (time charter), pólizas tipo.
Obligaciones del arrendador y del fletador.
Cláusulas. Plancha y demoras.
Contrato de transporte en régimen de conocimiento: conocimiento de embarque. Obligación y responsabilidades del porteador y cargador. Documentación. Cláusulas. Convenio de Bruselas de 1924 y la Ley Española de 23 de diciembre de 1949.
Equilibrio de un sistema plano de puntos materiales: condiciones universales de equilibrio.
Equilibrio en el sólido rígido, libre o con acciones fijas. Aplicación al estudio de elementos estructurales isostáticos.
b) Resistencia de materiales:
Ensayo de tracción. Ley de Hooke. Acciones entre dos secciones contiguas de materiales.
Tracción, compresión y cortadura.
Flexión en vigas: fuerza cortante y momento flector.
c) Geometría del buque:
Interpretación de las líneas de trazado y relaciones entre ellas.
Metacentro: radio metacéntrico. Diagrama metacéntrico transversal. Curva KC y KN.
d) Elementos de consolidación: esfuerzos en los cascos:
e) Estabilidad estática inicial y para grandes inclinaciones:
Cálculo de carenas rectas.
Valor del brazo y momento del par de estabilidad.
Curvas KM. Curvas cruzadas de estabilidad.
Cálculo del brazo GZ utilizando curvas KM.
Variaciones que producen las superficies libres en los cálculos de escoras y brazos del par de estabilidad.
Brazo del par corregido de líquidos y granos en buques menores de 100 metros.
Valor máximo admisible de escora en el corrimiento de grano.
Cálculo y trazado de las curvas de estabilidad estática para distintas condiciones de carga.
Determinación del GM en función del período de balance y la manga.
f) Estabilidad dinánica:
Reserva de estabilidad.
g) Estabilidad longitudinal:
Desplazamiento, peso muerto y porte.
Corrección del calado medio para determinar el desplazamiento.
Toneladas por cuadrículas o pulgada de inmersión.
Cálculo de los calados y asiento: determinación de los calados finales en función de la alteración producida. Determinación de los calados finales con fonda del asiento.
Determinar la carga a embarcar en dos o más bodegas, a proa o popa del centro de flotación para llevar un buque a calados.
h) Pruebas oficiales de los buques:
i) Movimientos de balance: sincronismos.
j) Resistencias a la marcha:
k) Arqueo y francobordo:
Franco bordo.
l) Varada e inundaciones:
Entrada en dique seco.
m) Métodos de carga y descarga:
Mercancías peligrosas. Código Internacional de Mercancías Peligrosas (CIMP).
n) Estiba de la carga:
o) Medios de carga y descarga:
Reglamento para el reconocimiento e inspección de los medios de carga y descarga en buques mercantes. Libro de medios de carga.
Aparejos y utensilios.
p) Maniobra del buque:
q) Maniobras de emergencia:
Prestar auxilio a un buque en peligro: búsqueda y rescate. Manual MERSAR. Manual IMOSAR.
Emergencias tipo.
r) Propulsión:
s) Equipo de gobierno:
t) Código internacional de señales:
u) Reglamento internacional para prevenir los abordajes:
Análisis de velocidades en el movimiento plano: método de los elementos instantáneos de rotación.
Métodos para el cálculo de velocidades y aceleraciones.
Movimiento de traslación y rotación de un sólido.
Dinámica de la rotación de un sólido alrededor de un eje. Momento de inercia. Principio de conservación del momento cinético.
El principio de conservación de la energía. Aplicaciones.
Dinámica con rozamientos.
c) Navegación:
Cartas náuticas: proyecciones mercatrianas. Proyecciones gnomónicas.
d) Navegación costera:
Obtención de los desvíos de la aguja magnética: tabla de desvíos. Carta magnética.
Posicionamiento del buque, cálculo de velocidad y rumbo con viento y corriente. Situaciones por tres demoras no simultáneas al mismo punto de la carta. Situación por dos enfilaciones. Situación por ángulos horizontales. Situación por demoras y distancias obtenidas por ángulo vertical. Situación por demora y línea de sonda. Cálculo del rumbo verdadero para manejar entre dos puntos en zona de corriente conocida. Situación por tres demoras al mismo punto en zona de corriente. Cálculo de la situación y corriente por dos demoras al mismo punto, conociendo una situación verdadera anterior.
e) Navegación astronómica:
Cálculo de la hora del orto y ocaso verdadero de luna o planetas y sol.
Reconocimiento de los astros por medio de las tablas para la navegación aérea.
f) Instrumentos y equipos de navegación:
Estado absoluto y movimiento.
Sextante. Perpendicularidad de los espejos. Paralelismo del eje óptico. Error de índice.
Aguja magnética. Cálculo de los errores en el compás por medios terrestres y astronómicos. Anotaciones en el cuaderno de bitácora.
Alidada. Taxímetro.
Giroscópica. Correcciones por latitud y velocidad.
g) Radionavegación:
Omega. Sistema y receptor básico. Fuentes y causas de errores. Empleo de tablas de corrección. Precisión. Area de cobertura.
Sistema hiperbólico de radionavegación. Fuentes y causas de errores. Hojas de datos Decca. Derrota Decca.
Sistema Loran. Fuentes y causas de errores. Correcciones y precisión esperada. Area de cobertura, carta Loran.
Sistema satelitario de posicionamiento (GPS). Fuentes y causas de errores. Correcciones y precisión esperada. Area de cobertura.
h) Radar:
Equipo y fundamentos. Características del equipo radar que determinan la calidad y precisión; antena; diagramas polares; efectos de la energía radiada en direcciones que quedan fuera del haz principal. Descripción no técnica del sistema de radar.
Interpretación de la pantalla. Niveles de rendimiento del equipo. Tamaño, forma, aspecto y composición de los blancos. Efectos del movimiento del buque en mar gruesa. Condiciones de propagación. Conclusiones meteorológicas, ecosparásitos del mar y de la lluvia. Sectores de sombra. Interferencia de radar a radar.
Marcación y distancia. Reflectores angulares y balizas radar. Blancos terrestres y efectos de los accidentes topográficos. Efectos del impulso y de la anchura del haz. Blancos radáricos muy visibles y poco visibles; factores que afectan a la intensidad del eco procedente del blanco.
Situación radar. Métodos de medición de distancias. Métodos de medición de mercaciones. Precisión de la marcación. Interpretación debido a: paralajes, desplaza
miento del marcador de proa, descentramientos. Métodos de verificación de imprecisiones.
Técnicas de navegación con radar. Punteo con movimiento relativo no estabilidad. Punteo con movimiento relativo estabilizado. Punteo con movimiento verdadero.
Maniobra anticolisión. Momento de aproximación máxima entre el buque propio y otro que cruza, que viene de vuelta encontrada o que alcanza y distancia que corresponde a este momento. Detección de los cambios de rumbos y velocidad de otro buque. Efectos de los cambios de rumbo y velocidad, aislados o combinados del buque propio.
i) Reglamento para prevenir abordajes.
j) Meteorología náutica:
Formación, movimiento y efectos de los sistemas de presión, en la zona del buque.
Mareas, corrientes y temperaturas del agua y su efecto sobre la seguridad del buque y las operaciones de pesca. Cálculo de la hora y la altura máxima y mínima de las mareas y dirección y la velocidad de las corrientes de marea.
k) Radiocomunicación:
Sistema mundial de socorro y seguridad marítima, Solas 74, enmiendas 88.
l) Principios fundamentales que procede observar en la realización de las guardias de navegación (Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia 78, regla II/1):
Organización de la guardia.
Aptitud para montar guardia.
Funciones y responsabilidades de orden náutico.
Servicio de vigía.
Navegación después de tareas prácticas.
b) Elementos básicos de las artes de arrastre y cerco:
Malletas.
Vientos, calones, flotadores y lastres.
Sondadores. Tipos de sondas. Grafismos en la detección de pescado.
<Netsonder>. Fundamento y composición. Profundidad de trabajo de la red. Conducta del pescado ante la boca. Uso complementario de la ecosonda y netsonda. Proyectores múltiples. Mantenimiento.
Sonar. Fundamento y composición. Instalación. Funcionamiento. Determinación de marcación y distancia. Mantenimiento.
Tipos de pulsos.
f) Prácticas de montaje y construcción de artes y aparejos:
Sistemas de conservación de artes. Atado. Corte de paños. Unión de paños.
Modelo de explotación pesquera. Sobrepesca.
Variación de la misma en función de distintos factores.
Características de pescado fresco y pescado alterado.
Métodos de conservar las capturas y reducir el deterioro.
Control de la temperatura y humedad en la conservación de las capturas.
Procesado: principales alteraciones de los componentes químicos. Textura y sabor.
Impacto de la actividad pesquera en el medio marino.
Estratégicas para la conservación del mar.
Teoría del fuego. Explosiones y humos. Fuentes de ignición. Materiales inflamables.
Normativa nacional e internacional en materia de lucha contra incendios a bordo. Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en la mar 1974, capítulo II-2.
Riesgos de incendios y propagación del fuego. Reactivación. Principales causas de incendios.
Diseño y construcción del buque en materia de incendios. Vías de evacuación. Mamparas de clases A, B y C. Espacios protegidos por gas inerte o rociadores de agua.
Código internacional de mercancías peligrosas.
Red de contraincendios.
Bomba contraincendios de emergencia.
Instalaciones de detección de incendios. Sistemas de detección. Dispositivos automáticos de alarma contraincendios.
Instalaciones fijas contra incendios. Gas. Polvo químico. Agua. Espuma.
Equipos móviles y portátiles. Agua. Espuma mecánica: alta, media y baja. Dióxido de carbono. Hidrocarburos alojenados. Polvo químico. Espuma formadora de películas acuosas (AFFF). Espuma química.
Equipos de protección personal. Equipo de bombero. Equipo autónomo de respiración. Equipo manual de respiración.
Inspecciones y organizaciones de la lucha contra incendios. Plan de emergencia.
Sistemas de cierre: manuales y automáticos.
Normativa nacional e internacional en materia de búsqueda y salvamento (Convenio internacional para la seguridad de la vida en la mar 1974, capítulo III):
Medidas procedentes en caso de llamada a los puestos de embarcaciones de supervivencia.
Embarcaciones de supervivencia. Rígidas. Inflables.
Supervivencia de inmersión. En incendio o con hidrocarburo en el agua. Frente al frío.
Sistemas automáticos de cierre.
Contención de vías de agua. Compartimentación. Conductos principales, directos y de emergencia para el achique de las rentinas y de los locales que drenan.
Descripción anatómica y fisiología de los distintos aparatos y sistemas del cuerpo humano.
b) Principios de atención médica en casos de urgencia:
Técnicas exploratorias y terapéuticas básicas: maniobras exploratorias. Toma de constantes vitales. Observación del herido/enfermo. Respiración cardiopulmonar (RCP). Vendajes. Suturas. Inyectables. Inmovilización. Técnicas de movilización y traslado.
Primeros auxilios en caso de <shock>.
Distintos tipos de <shock>: hemorrágico y traumático.
Tratamiento general del <shock>.
Valoración e inmovilización de fracturas.
Valoración de hemorragias.
Atención urgente de quemaduras y congelaciones.
Tratamiento de heridas: desinfección y cura.
Síndromes de hipotermia e hipertermia.
Aislamientos de informes con procesos infecto-contagiosos.
El botiquín de primeros auxilios: instrumentos. Material de cura. Fármacos básicos. Conocimiento de los medicamentos del botiquín. Principios de administración de medicamentos.
c) Higiene naval:
Higiene de la alimentación. El agua. Los alimentos. Sustancias nutritivas. Necesidades mínimas de calorías, proteínas y de oligoelementos. Dieta equilibrada. Riesgos de malnutrición.
Desarrollo de la capacidad de comunicación utilizando las estrategias que estén a su alcance para familiarizarse con otras formas de pensar y ordenar la realidad con cierto rigor en la interpretación y producción de textos orales.
Comprensión y producción de documentos sencillos (visuales, orales y escritos), relacionados con situaciones de la vida cotidiana introduciendo la dimensión profesional. Utilización del léxico básico, general y profesional, apoyándose en el uso de un diccionario. Selección y aplicación de estructuras típicas y fundamentales formales en los textos escritos (estructura de la oración, tiempos verbales, nexos).
Normas de conducta en el ámbito de las relaciones socioprofesionales extranjeras.
Funcionamiento económico de la empresa: patrimonio de la empresa. Obtención de recursos: financiación propia, financiación ajena. Interpretación de estado de cuentas anuales. Costes fijos y variables.
Guarnir escalas de práctica.
Registrar acaecimientos en el cuaderno de <Bitácora>.
Reconocer las estrellas de primera magnitud usando las tablas rápidas para los navegantes.
Posicionar el buque por medio de observaciones de sol, estrellas y planetas.
Utilizar el equipo radioeléctrico de posicionamiento: OMEGA, DECCA, LORAM, GPS, Gonio, Sonda.
Sintonizar autoalarmas y utilizar el sistema de comunicaciones radiotelefónico, VHF, OM, en operaciones de navegación y maniobra.
Utilizar los equipos radioeléctricos para obtener información y avisos a los navegantes MAVTEX y facsímil.
Controlar y registrar la temperatura y ventilación de la carga.
Preparar la documentación de la carga siguiendo indicaciones del capitán.
Realiza los trabajos de ajuste y mantenimiento rutinarios de los sistemas de regulación siguiendo las normas y procedimientos establecidos en libro de instrucciones.
Realiza trabajos de sustitución de sensores, calibración y ajuste en los sistemas de indicación y alarmas.
Requisitos de espacios e instalaciones del currículo del ciclo formativo de Técnico superior en navegación, pesca y transporte marítimo
De conformidad con la disposición final segunda del Real Decreto 721/1994, de 22 de abril, por el que se establece el título de Técnico superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, los requisitos de espacios e instalaciones de dicho ciclo formativo son:
Taller de arte y aparejos / 240 / 15
Laboratorio de navegación y pesca. / 60 / 20
Real Decreto 721/1994, de 22 de abril (Ref. BOE-A-1994-14448).

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
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 artículo 3
 Real Decreto 
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