Source: https://www.eca.europa.eu/sl/Pages/DocItem.aspx?did=53699
Timestamp: 2020-07-10 10:04:27+00:00

Document:
Posebno poročilo 10/2020: Prometna infrastruktura v EU: za pravočasno doseganje učinkov omrežja bi bilo treba megaprojekte izvajati hitreje
Napovedniki revizij
Revizorji bodo preučili odziv EU na pandemijo COVID-19 na področju javnega zdravstva in gospodarstva EU
Podatki in ugotovitve revizorjev EU za leto 2019 – na kratko: preverjanje, kako politike in poraba EU zagotavljajo dodano vrednost na terenu
Ukrepi, ki jih je Sodišče sprejelo zaradi pandemije nove koronavirusne bolezni COVID-19
Po mnenju revizorjev so imeli ukrepi EU majhen učinek na ustavitev upadanja števila in raznovrstnosti divjih opraševalcev
Revizorji bodo preučili, kako trajnostna je raba vode v kmetijstvu EU
Podnebni ukrepi EU: po besedah revizorjev obstaja tveganje previsokega navajanja porabe za podnebne ukrepe brez zanesljive metode spremljanja
Soglašam, da Evropsko računsko sodišče obdeluje moje osebne podatke v informativne namene
Evropsko računsko sodišče (v nadaljnjem besedilu: Sodišče) je revidiralo, kako je Komisija upravljala osem čezmejnih prometnih megaprojektov v trinajstih državah članicah. To so ključne manjkajoče povezave za povezovanje nacionalnih omrežij za vzpostavitev evropskih prometnih koridorjev brez ovir. Skupni ocenjeni stroški izbranih vodilnih prometnih infrastruktur (VPI) so znašali 54,0 milijarde EUR, od česar je EU do danes plačala 3,4 milijarde EUR.
Sodišče je ugotovilo, da je malo verjetno, da bo jedrno omrežje pripravljeno za uporabo do leta 2030, kot je bilo načrtovano leta 2013. Zaradi zamud pri izgradnji in začetku uporabe teh megaprojektov je ogroženo uspešno delovanje petih od devetih koridorjev TEN-T. Sodišče je našlo primere slabega načrtovanja in neučinkovitega izvajanja. Nadzor nad pravočasnim dokončanjem omrežja, ki ga izvaja Komisija, ima slabosti in je distanciran, vendar ima Komisija na voljo orodje, ki bi ga bilo mogoče nadgraditi za izboljšanje smotrnosti.
Za izboljšanje dobrega finančnega poslovodenja teh več milijard eurov vrednih infrastrukturnih naložb Sodišče daje več priporočil za podpiranje dolgoročnega načrtovanja, upravljanja in nadzora teh naložb.
Posebno poročilo Sodišča v skladu z drugim pododstavkom člena 287(4) PDEU.
Rail Baltica (EN)
Lyon–Torino (EN)
Bazni predor Brenner (EN)
Fiksna povezava Fehmarn Belt (EN)
Basque Y in povezava s Francijo v atlantskem koridorju (EN)
Kanal Sena–severna Evropa (glavna komponenta povezave Sena–Šelda) (EN)
Avtocesta A1 (EN)
Železniška proga E59 (EN)
Sporočilo za javnost |
Preglejte objavljeni dokument v zapisu HTML. (EN)

References: Sodišče 
 sodišče 
 sodišče 

Sodišče 
 Sodišče 
 Sodišče