Source: https://www.scribd.com/document/305281115/Plan-de-Capacitacion-de-SST-Paa-Estaciones-de-Servicio
Timestamp: 2018-10-19 04:49:16+00:00

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LA INCIDENCIA DE LA FORMACION EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN EL ELEVADO INDICE DE PELIGROSIDAD. ELABORAR UN PLAN DE CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PARA LAS ESTACIONES DE …Full description
Plan de Capacitación de SST Paa Estaciones de Serv...
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Clasificación Por El Dispositivo Que Realiza El Movimiento
MAGISTER EN SEGURIDAD, HIGIENE INDUSTRIAL
LA INCIDENCIA DE LA FORMACION EN
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN EL
ELEVADO INDICE DE PELIGROSIDAD. ELABORAR
UN PLAN DE CAPACITACION EN SEGURIDAD Y
SALUD OCUPACIONAL PARA LAS ESTACIONES
DE SERVICIO DE VENTA DE COMBUSTIBLE DEL
CANTON LA LIBERTAD REGULADAS POR LA
ING. CAMPOVERDE NARANJO HARRY JEAN
ING. IND. CHANG LEON ALYWIN HACAY, Msc.
“La responsabilidad de los hechos, ideas y doctrinas expuestos en esta
Tesis corresponden exclusivamente al autor”
Campoverde Naranjo Harry Jean Pierre
0920809548
Dedico mi proyecto de investigación a Dios.
A mis adorados padres Carlos Campoverde y Mery Naranjo, por su
comprensión, apoyo incondicional y por el cariño que me han brindado en
A mis hermanos Carlos, Danny, Helen y María Fernanda, por estar
A mis hermosos sobrinos Mickail, Sebastián, Briana y Santiago.
A mi querida Meche.
Harry Campoverde Naranjo
Al Ing. Danny. Director del Proyecto. María Fernanda. Helen. por estar siempre a mi lado. Alywin Hacay Chang. a mis padres Carlos y Mery por su incansable apoyo y dedicación.IV AGRADECIMIENTO Agradezco a Dios por estar siempre a mi lado. A mis hermanos Carlos. A mi querida Meche por el apoyo incondicional que me brinda en cada momento de mi vida. por su invaluable ayuda. Harry Campoverde Naranjo .
2 Justificación del Problema……………………………………. 10 .5.5 Los Métodos……………………………………………… …3 ……………… 7 8 …. 7 1. 3 1.2 Selección y Extracción de la Muestra 1.5.III AGRADECIMIENTO IV INDICE GENERAL V INDICE DE TABLAS IX INDICE DE FIGURAS XI INDICE DE ANEXOS XIII RESUMEN XIV ABSTRACT XV PROLOGO XVI CAPITULO I PERFIL DEL PROYECTO No.3 Técnicas de Recolección de Datos………………………… 1.3 Objetivo General Y Objetivos Específicos………………………..1 Introducción………………………………………………………….5.4 Marco Teórico 4 1.5 Marco Metodológico…………………………… …………………...5. RESPONSABILIDAD II DEDICATORIA………… ………………………………………… . 1..9 …….5.V INDICE GENERAL No. Descripción Pág.8 ..1 Tipo de Investigación…………………………… 1..4 Plan de Procesamiento y Análisis de Datos………………… 1. Descripción Pág.. 1 1. 1.
2 Talento Humano en Estaciones de Servicio 11 2. 2.VI CAPITULO II SITUACION ACTUAL No.1 21 Situaciones de Riesgos Observadas a Diario en las Estaciones de Servicio………………………………….7 35 Cálculo de Indicadores de Gestión para la Estación de Servicio La Libertad-Morocho 38 Problemas Existentes en la Estación de Servicio La Libertad 48 CAPITULO III ANALISIS Y DIAGNOSTICO No.53 .3 Caracterización Actual de la Seguridad y Salud Laboral en las Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad 2.……… 21 2.. 12 2.. ……52 ….2 Matriz de Identificación y Evaluación de Riesgos en la Estación de Servicio La Libertad –Morocho….2 Diagrama de Ishikawa………………………………… Pág..6 2.5 Análisis de Riesgos en Estaciones de Servicio 30 2.2.3 Valoración de Riesgos 34 2.2 Descripción de los Puestos de Trabajo………………………. 2.1.1 Órganos de Control en Estaciones de Servicio 11 2.3 Procesos y Subprocesos de la Estación de Servicio 16 2.5. Descripción 3. Descripción Pág. 30 2.5.3.1.1 Clasificación de las Actividades de Trabajo 31 2.1.2 Análisis de Riesgos…………………………………… 31 2.2.1 Hipótesis…………………………………………………… 3.1 Etapas del Proceso del Método General de Estimación del Riesgo.4 Accidentes e Incidentes Ocurridos 26 2.5.5.5.2.1 Puestos de Trabajo11 2.
82 3.1 Perdidas en Caso de Producirse un Incendio 84 3.7 Perdidas por Responsabilidad Patronal-Muerte……………….…… .2.…… 93 3.. Descripción 4.….3.2.. 84 3..5 Entrevista a Expertos…………………………………… ……….4 Encuesta a los Trabajadores……………………………… ……. …82 3.1 Conocimiento Teórico y/o Práctico……………………….5.6 85 91 Perdidas por Responsabilidad Patronal Incapacidad Permanente Absoluta……………………………………….3 Perdidas por Responsabilidad Patronal Incapacidad Temporal………………………… 3..3. 102 Cronograma de Trabajo…………………...2 Concentración de Benceno en Estaciones de Servicio… .4 Perdidas por Responsabilidad Patronal Incapacidad Permanente Parcial……….54 3...3.3..64 3.5..68 3..4 Principales Problemas Existentes en Estaciones de Servicio….3.5 88 Perdidas por Responsabilidad Patronal Incapacidad Permanente Total 3.3...2 Pág.2.5..1 Límites de Exposición Profesional……………………… …59 3. 96 3.2 Mediciones de Higiene Laboral……………………………… …. a problemas………….VII …54 3..98 CAPITULO IV PROPUESTA No.3 Calculo de la Dosis de Exposición 65 3.70 3.3 Observación de las Actividades…………………… ………. 3.6 Diagnóstico………………………………………………………….3 Comprobación de la Hipótesis…………………………… 3.3.1 Planteamiento de Alternativas de Solución 4.5 Impacto Económico………………………………………… .5.5.5.54 3.2 Perdidas en Caso de Producirse un Asalto y Robo 84 3..5.. 113 .3.
2 Financiamiento………………………………………...... 122 123 CAPITULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES No. 115 4...…… GLOSARIO DE TERMINOS Pág.…………… …142 ....1 Planes de Respuesta a la Emergencia……………………......... 4..3.3.... Descripción 5. …… 133 134 ANEXOS……………………………………… …………..……….…………. 116 4.2 Evaluación del Plan de Capacitación a través de un Simulacro…......1 Conclusiones……………………………………………………… 131 5. 116 4...….1 Plan de Inversión……………………………………….4 Evaluación del Plan de Capacitación……….3 Evaluación Financiera……………………………...4......3.4.3 Evaluación de los Costos de Implementación de la Propuesta… 115 4........ 122 4..136 BIBLIOGRAFIA……………………………………...2 Recomendaciones…………………………………..………..VIII 4..
…......…32 Tabla 4 Estimación de las Consecuencias………………………………..………40 Tabla 8 Calculo Índice de Gestión en SSO por el Factor de Ponderación…………….……. Descripción Tabla 1 Puestos de Trabajo…………………………………………..69 Tabla 17 Prohibiciones en una Estación de Servicio…………………....….36 Tabla 7 Cálculo Tiempo Perdido por Lesiones………………….……52 Tabla 10 Requisitos de la Gasolina de 92 Octanos (RON)…………....………... ….72 Tabla 19 Tipos de Extintores de Incendios……………………....IX INDICE DE TABLAS No..33 Tabla 5 Validación de riesgos………………………………………………34 Tabla 6 Matriz de Identificación de Riesgos Importantes en Estaciones de Servicio……………………… Pág.....58 Tabla 13 Límites de Exposición Profesional por Inhalación…………….…………………………………….…………73 Tabla 20 Procedimiento de Descarga y Almacenamiento de Combustible……………..57 Tabla 12 Requerimientos de Diesel Premium……………………….64 Tabla 15 Dosis de Exposición…………………………………………….16 Tabla 3 Probabilidad……………………………………………………...47 Tabla 9 Variables………………………………………….…………………………….75 Tabla 22 Seguridad en los Puestos de Trabajo de la Estación de Servicio………………. 63 Tabla 14 Concentraciones de Benceno…………………………………..74 Tabla 21 Protección Personal y Ropa Adecuada………………..…56 Tabla 11 Requisitos de la Gasolina de 87 Octanos (RON)………….67 Tabla 16 Check List de SSO……………………………………………….…………76 Tabla 23 Charlas de SSO……………………………………………… … 77 ......…71 Tabla 18 Uso de los Extintores de Incendios………………………...…………..……12 Tabla 2 Procesos y Subprocesos de la Estación de Servicio………….…………………………………….
…85 Tabla 30 Pérdidas Económicas…………………………………………...…107 Tabla 32 Presupuesto Referencial…………………………………..….98 Tabla 31 Plan de Capacitación para Estaciones de Servicio……….84 Tabla 29 Pérdidas Económicas por Asalto y Robo……………………..118 Tabla 34 Flujo de Caja y Recuperación de la Inversión…………….80 Tabla 27 Plan de Capacitación en SSO……………………………………81 Tabla 28 Pérdidas Económicas por Incendio…………………………….... Descripción Pág.115 Tabla 33 Flujo de Caja por Períodos……………………………………..79 Tabla 26 Medidas de Protección………………………………………….…122 .78 Tabla 25 Riesgos de Mayor Relevancia………………………………….…... Tabla 24 Capacitación en Temas Relacionados con los Riesgos Existentes en las Estaciones de Servicio…………...X No....
.24 Figura 6 Tráfico de Vehículos…………………………………………….22 Figura 2 Área de Despacho con Derrame de Combustible……….XI INDICE DE FIGURAS No.22 Figura 3 Exposición a los Vapores de Combustible…………………….……………….…….25 Figura 7 Abastecimiento a Equipos Pesados………….………75 Figura 19 Seguridad en los Puestos de Trabajo en las Estaciones de Servicio……………………………………………………….……...78 Figura 22 Riesgos de Mayor Relevancia………………………………….80 Figura 24 Plan de Capacitación en SSO………………………………….... Descripción Pág.…….79 Figura 23 Medidas de Protección…………………………………………...81 .. Figura 1 Fuga de Combustible…………………………………………….…………..53 Figura 13 Concentraciones de Benceno en Estaciones de Servicio….…..72 Figura 16 Tipos de Extintores de Incendios………………………………...73 Figura 17 Procedimiento de Descarga y Almacenamiento de Combustible……………………………………………..29 Figura 12 Diagrama Ishikawa………………………………………………..24 Figura 5 Cuarto de Máquinas…………………………………...…………27 Figura 10 Surtidor Averiado por Choque de un Vehículo…………...….25 Figura 8 Despacho de Combustible………………………………………27 Figura 9 Vehículo Pesado en Área de Despacho…………….77 Figura 21 Capacitación en Tema Relacionados con los Riesgos Existentes en las Estaciones de Servicio……….76 Figura 20 Charlas de SSO………………………………………………….23 Figura 4 Descarga de Combustible……………………………………….28 Figura 11 Derrame de Combustible……………………………………….74 Figura 18 Protección Personal y Ropa Adecuada………………...65 Figura 14 Prohibiciones en una Estación de Servicio……………………71 Figura 15 Uso de los Extintores de Incendios……………………..
.124 Figura 28 Derrame de Combustible…………………………….…….XII No..………. Descripción Pág. Figura 25 Estación de Servicio La Libertad………………………………123 Figura 26 Estación de Servicio La Libertad………………………………124 Figura 27 Teléfonos de Emergencia………………………………..126 Figura 31 Limpieza de Derrame……………………………………….……………127 Figura 33 Inducción a Personas de los Alrededores de la Estación de Servicio……………………………………………….………...125 Figura 29 Derrame de Combustible……………………………..…126 Figura 32 Limpieza de Derrame…………………………….126 Figura 30 Limpieza de Derrame…………………………………………..………127 ..
de Servicio………………………………………………………. Descripción Anexo 1 Matriz de Identificación de Riesgos en Estación Pág.XIII INDICE DE ANEXOS No.137 Anexo 2 Formato de Encuesta Aplicada a Trabajadores de Estación de Servicio………………………… Anexo 3 ……138 Formato de Entrevista Aplicada a Expertos en Seguridad y Salud Ocupacional…… …141 .
normas. revistas. atropellamientos. los conocimientos mediante políticas aplicables. falta de señalización y otros. el mismo que expone las actividades de prevención. Harry Campoverde Naranjo AUTOR Ing. guías. que me permitió detectar las falencias que poseen en materia de seguridad y salud las estaciones. ELABORAR UN PLAN DE CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PARA LAS ESTACIONES DE SERVICIO DE VENTA DE COMBUSTIBLE DEL CANTÓN LA LIBERTAD REGULADAS POR LA ARCH. inductivo y deductivo. Los métodos utilizados fueron: descriptivo. AUTOR: ING. tales como: contaminación en el aire del ambiente laboral. Las técnicas de investigación utilizadas. tales como la observación. y se utilizó la investigación de campo la misma que permite un mejor conocimiento acerca del objeto estudiado y por ende sobre la realidad. medios de adiestramiento al personal. proporcionando la seguridad. reglamentos. desconocimiento del uso de equipos contra incendios. Ing. falta de utilización de equipos de protección personal. Para el desarrollo de esta tesis se realizó una investigación mixta. Alywin Hacay Chang León DIRECTOR . leyes. Especialmente el estudio se enfocó en las estaciones de servicio del Cantón La Libertad que son las que mayor actividad comercial presentan dentro de la Provincia de Santa Elena. reorganización mediante señalización y la correcta utilización de los equipos de protección personal (EPP). a través de un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional. artículos.XIV TEMA: LA INCIDENCIA DE LA FORMACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN EL ELAVADO ÍNDICE DE PELIGROSIDAD. tesis. HARRY JEAN PIERRE CAMPOVERDE NARANJO RESUMEN El propósito del presente trabajo es eliminar o minimizar los riesgos existentes en las estaciones de servicio del Cantón La Libertad. se utilizó la investigación documental que permite la recopilación de información disponible en manuales. encuestas y entrevistas.
This research was focused mainly on service stations in the La Libertad canton. and thus reality itself. We used documentary research. Alywin Hacay Chang León DIRECTOR Hydrocarbons Regulations and Control Agency of Ecuador. reorganization through proper signposting and the correct usage of personal protective equipment (PPE. we conducted a mixed research. guidebooks. which allowed us to gather information available in manuals. regulations. lack of knowledge on how to use fire protection equipment. The research techniques implemented (observation. articles. laws and standards. since they are the ones with the highest commercial activity within the Province of Santa Elena. magazines. lack of signposting and others. .XV TOPIC: THE IMPACT OF TRAINING IN OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH WITHIN THE ELEVATED RISK OF HAZARD. Harry Campoverde Naranjo AUTOR 1 Ing. Ing. staff training.) To develop this thesis. inductive and deductive. failure to use personal protective equipment. The field research allowed us a better understanding about the subject matter. surveys and interviews) allowed me to detect the flaws that the stations present in regards of safety and health. REGULATED BY THE HRCA1 AUTHOR: ING. HARRY JEAN PIERRE CAMPOVERDE NARANJO ABSTRACT The purpose of this work is to eliminate or minimize the existing risks at the service stations in the La Libertad canton through an Occupational Safety and Health Training Plan. The methods used were: descriptive. TO ELABORATE AN OCCUPATIONAL SAFETY AND HEALTH TRAINING PLAN FOR THE GAS SERVICE STATIONS IN THE LA LIBERTAD CANTON. such as air pollution in the workplace. The plan describes prevention activities through applicable measures. getting struck by cars.
luego los productos refinados son transportados a los terminales de almacenamiento de combustible. . Las técnicas de investigación utilizadas pudieron evidenciar los riesgos que existen en estos establecimientos de expendio de combustible. Los daños detectados son muy numerosos solo dentro de las estaciones que se encuentran en el Cantón La Libertad.XVI PROLOGO Esta tesis va dirigida a todas las personas que laboran en una estación de servicio y que se interesan en aprender algunos aspectos fundamentales de la seguridad y salud ocupacional. es decir a la última etapa de un proceso que empieza con el petróleo crudo que es transportado desde los pozos petroleros a las refinerías. y en base a esta información se pudo desarrollar el Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional. también mejora el rendimiento laboral para el cumplimiento de las metas de la organización. El Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional desarrollado. para luego ser transportados mediante autotanques a las estaciones de servicio. El presente trabajo está enfocado solo a las estaciones de servicio. razón por la se utilizó un criterio específico para evaluar los riesgos existentes. Uno de los objetivos es mostrar los daños graves que pueden sufrir los trabajadores de una estación de servicio ya sea por una condición insegura o por un acto inseguro. Además este trabajo ha sido preparado después de mucho tiempo de investigación donde el resultado final permite mejorar las condiciones laborales de los empleados. permite eliminar o minimizar los riesgos que pudieren existir dentro de estos establecimientos.
La operación principal de la estación de servicio comienza con el abastecimiento de los tanques de almacenamiento de . 87 octanos. por tanto. es la venta de combustibles líquidos. El transporte y expendio de combustibles líquidos incluye una variada gama de operaciones: Carga y descarga. Gasolina Súper. Diesel Premium.1 Introducción El presente estudio tiene relación con la última etapa de las operaciones de hidrocarburos. Almacenamiento. 92 octanos. la estación de servicio no es una actividad productora. sino de expendio de combustibles. La principal actividad de una estación de servicio. PERFIL DEL PROYECTO 1. que es el expendio de combustible al usuario final. Expendio final.1 CAPITULO I 1. son: Gasolina Extra. Transporte. Los combustibles líquidos que se comercializan a través de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad.
combustible; y la posterior venta de estos combustibles a los usuarios
finales, mediante el llenado de los tanques de los vehículos menores y
En general, el combustible se entrega a las estaciones de servicio en
autotanques que tienen una capacidad de almacenamiento de entre 5000
y 10000 galones, y la descarga se realiza a través de la manga del
camión. Por otra parte, el llenado de los tanques de los vehículos se
efectúa en las unidades de suministro mediante dispensadores o
Para el desarrollo de sus actividades, los establecimientos cuentan con
las siguientes instalaciones básicas:
Tanques de almacenamiento de combustibles.
Islas con surtidores para el expendio de combustibles, o unidades de
Cuarto de máquinas (tablero de control), bodegas, oficinas y servicios
Aéreas verdes.
Las instalaciones cuentan además con:
Tuberías entre los tanques y los surtidores de combustible;
Respiradores para venteo de vapores (gases) generados en los
tanques de almacenamiento de combustibles;
Y cámaras separadoras de sólidos, aceites y grasas, para el control de
los efluentes que se vierten al sistema de alcantarillado.
Las estaciones de servicio también cuentan con servicios anexos de
servicio de agua y aire comprimido, además de construcciones para el
servicio de minimarket. Para el aire se necesita de un compresor y una
Hidrocarburífero, en el Cantón La Libertad existen 5 estaciones de
servicio que se encuentran en operación por más de 20 años, las mismas
que por su actividad y tiempo de servicio han reducido su vida útil, con la
consecuente disminución de las garantías técnicas que significa mayores
riesgos operativos para los trabajadores; lo que provoca la inquietud y se
generan propuestas de innovación para la estación.
Por lo expuesto, se hace necesario que las estaciones de servicio del
Cantón La Libertad cuente con un Plan de Capacitación
Industrial y Salud Ocupacional con el propósito de generar mejores
condiciones de trabajo, precautelar y garantizar un buen ambiente de
trabajo y además considerarlo una inversión que aportará al incremento
de la productividad, bajo la filosofía del Mejoramiento Continuo.
1.3 Objetivo General y Objetivos Específicos
Elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional
para las Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad con el propósito
de eliminar o minimizar los riesgos existentes en los puestos de trabajo.
Establecer el marco legal aplicable.
Identificar y clasificar los riesgos existentes en los puestos trabajo.
Valorar los riesgos existentes en los puestos de trabajo.
Elaborar los documentos que respalden el plan de capacitación.
Elaborar la propuesta del Plan de Capacitación en Seguridad y Salud
Las estaciones de servicio es uno de los sectores de los tantos en
nuestro país, que sufren unas condiciones laborales de segunda o tercera
Por ser estos centros de trabajo abiertos al público, debemos
convencernos que nuestra colaboración, es esencial para no provocar
situaciones de peligro como son: uso de móvil, velocidad de acceso o
salida inadecuadas, repostar con el motor ó luces encendidas ó estando
descargando una cisterna materia prima inflamable.
A continuación los mayores riesgos detectados en las estaciones de
Caídas al mismo nivel (arquetas, bordillos, obstáculos, baches,
líquidos en el suelo, etc).
que puedan causar daños al trabajador. Dermatitis por contacto con los combustibles. Todas estas estaciones de servicio mencionadas son administradas de manera privada. para cada una. la producción es mayor y de mejor calidad cuando los accidentes son prevenidos. en una pormenorizada EVALUACIÓN DE RIESGOS. como los ruidos. Contactos eléctricos. La elaboración de un Plan de Capacitación de Seguridad y Salud Ocupacional en las estaciones de servicio se justifica por el solo hecho de prevenir los riesgos laborales. El cantón La Libertad cuenta con cinco estaciones de servicio afiliadas a diferentes comercializadoras: E/S La Libertad-Morocho. mientras más peligrosa es una operación. y la E/S La Libertad-Servifuel y E/S CLP se encuentran afiliadas a la comercializadora Primax. óxidos de azufre y otros componentes de los hidrocarburos como el Benceno. que es cancerígeno. lubricantes y otros agresivos. El llevar a efecto un Plan de Capacitación de Seguridad y Salud Ocupacional para lograr un ambiente seguro en el área de trabajo y que los trabajadores realicen sus actividades de manera segura y con . mayor debe ser el cuidado y las precauciones que se observen al efectuarla. viento.5 Exposición a temperaturas y condiciones ambientales cambiantes y extremas. E/S Hernández y E/S Hermanos Chalen se encuentran afiliadas a la comercializadora Petróleos y Servicios. y reguladas y controladas por la ARCH-P. ya que de ninguna manera debe considerarse humano el querer obtener una máxima producción a costa de lesiones o muertes. Esta serie de riesgos deben estar reflejados. lluvia y frío. Exposiciones a inhalaciones de gases de la combustión como monóxido de carbono. prevención de accidentes y producción eficiente van de la mano.
d) proporciona el marco de referencia para establecer y revisar los objetivos de SST. es parte integral de la responsabilidad total de todos. La alta dirección debe definir y autorizar el Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional el cual: a) es apropiado a la naturaleza y magnitud de los riesgos para la SST de la organización. Es de indicar que no existen investigaciones realizadas en el cantón La Libertad acerca de Planes de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional a estaciones de servicio. La organización debe establecer. y determinar cómo cumplirá estos requisitos. b) incluye un compromiso de prevención de los daños y el deterioro de la salud.6 tranquilidad. e) se documenta. porque se crearía conciencia y por lo tanto beneficios. La organización debe definir y documentar el alcance del Plan de Capacitación de Seguridad y Salud Ocupacional en estaciones de servicio. implementa y mantiene. y de mejora continua de la gestión de la SST y del desempeño de la SST. documentar. mantener y mejorar continuamente el Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional en estaciones de servicio de acuerdo con los requisitos del estándar OHSAS 18001. implementar. . c) incluye un compromiso de cumplir al menos con los requisitos legales aplicables y con otros requisitos que la organización suscriba relacionados con sus peligros para la SST.
guías. reglamentos. la encuesta a trabajadores de las estaciones de servicios de combustible del cantón La .1 Tipo de Investigación La investigación científica a realizarse es mixta: De tipo documental que es la revisión de información disponible en manuales. normas. y h) se revisa periódicamente para asegurar que sigue siendo pertinente y apropiada para la organización. Los métodos a utilizar serán: descriptivo. artículos.7 f) se comunica a todas las personas que trabajan para la organización. con el propósito de hacerles conscientes de sus obligaciones individuales en materia de SST. la misma que permite un mejor conocimiento acerca del objeto estudiado y por ende sobre la realidad.5. A través de los años se han registrado un sinnúmero de antecedentes lo que permite evidenciar el grado de riesgo que existe en las estaciones de servicios de combustibles. resoluciones y ordenanzas vigentes que describan y expliquen cómo proceder para elaborar un plan de capacitación en seguridad y salud ocupacional en las estaciones de servicios de combustible del cantón La libertad. leyes. tesis. Las técnicas que se emplearan tendrán una orientación tanto cuantitativa como cualitativa y estas son: la observación. inductivo y deductivo. revistas.5 Marco Metodológico 1. 1. g) está a disposición de las partes interesadas. Y la investigación de campo.
5.5.Realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible La Libertad. 1. y por consiguiente presentaría el mayor numero de riesgos.. para efectos de estudio se considerará una muestra que corresponde a 25 trabajadores que pertenecen a la estación de servicio La Libertad-Morocho.2 Selección y Extracción de la Muestra La población con la que se cuenta para el desarrollo del presente proyecto es de 125 trabajadores de las estaciones de servicio de combustible del cantón la Libertad.8 Libertad y entrevistas semiestructuradas a especialistas en capacitación de seguridad y salud ocupacional en las estaciones de servicios de combustibles.Morocho. tanto a la parte administrativa como la operativa. . 1. debido a que la mencionada estación presenta la mayor afluencia de clientes que ingresan a diario con sus vehículos livianos y pesados.3 Técnicas de Recolección de Datos Las técnicas utilizadas en la investigación: Encuesta. Los datos se obtienen a partir de realizar un conjunto de preguntas normalizadas dirigidas a una muestra representativa con el fin de conocer estados de opinión. La unidad de análisis estará representada por los trabajadores de las estaciones de servicios de combustible del cantón la Libertad en la provincia de Santa Elena. razón que la convierte en la de mayor actividad comercial. características o hechos específicos.
con el fin de obtener determinada información necesaria para la investigación..4 Plan de Procesamiento y Análisis de Datos La recolección de información es de fuentes primarias ya que las encuestas estarán dirigidas a los trabajadores de las estaciones de servicios de combustibles del cantón la libertad Los datos se obtendrán por medio de las técnicas mencionadas anteriormente para ello se aplicaran instrumentos tales como cuestionarios de preguntas. mediante las cuales se registraron aspectos tales como: infraestructura de la estación de servicio de combustible y el desarrollo de las actividades en los diferentes puestos de trabajos. y se realiza una presentación tabular. . grafica y escrita. Arturo Tinoco Matamoros Jefe de Seguridad de la empresa MAFRICO. Entrevista.Es una técnica de investigación que consiste en observar a los trabajadores.5. 1. etc.9 La observación. La tabulación de datos se realiza utilizando la hoja de cálculo Excel programa que satisface las necesidades de evaluación de las variables. acciones y situaciones. casos objetos.. Otras. Se aplica esta técnica para entrevistar al Ing. hechos..Es una técnica indispensable porque permite obtener datos que de otro modo serian de muy difícil acceso. Para este proyecto se utiliza el mapeo fotográfico. fichas.Se mantuvieron conversaciones informales con los trabajadores de las estaciones de servicios del cantón la Libertad.
Permite describir situaciones y eventos. procesos y personas. .5 Los Métodos Los métodos aplicados para la realización de este proyecto son: Método descriptivo. Método Inductivo.Permite obtener resultados a partir del análisis de una muestra. establecer cuáles son los mayores riesgos laborales que afectan a los trabajadores en las estaciones de servicios. identificando la relación que existe entre la variable dependiente e independiente Método deductivo. para llegar a conocer las principales situaciones. es decir el razonamiento va de lo particular a lo general y va a permitir argumentar sobre los hechos observados. es decir cómo se manifiesta el fenómeno a investigar.. El método deductivo permite.10 1.Es un tipo de razonamiento que permite estudiar el fenómeno de lo general a lo particular..5. También se lo conoce como diagnóstico. a través de la descripción exacta de las actividades. objetos.. previo conocimiento de los antecedentes de la investigación.
Ministerio del Medio Ambiente.2 TALENTO HUMANO EN ESTACION DE SERVICIO 2. . las mismas que son inspeccionadas mensualmente por instituciones estatales que se detallan a continuación: Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero. SITUACION ACTUAL 2.11 CAPITULO II 2. (MSP) Ministerio de Turismo. 2. (ARCH) Ministerio de Salud Pública.1 ORGANOS DE CONTROL EN ESTACIONES DE SERVICIO En el Cantón La Libertad de la Provincia de Santa Elena existen 5 estaciones de servicio que se encuentran afiliadas a diferentes comercializadoras que tienen como función principal el supervisar y controlar las diferentes actividades administrativas y operativas que se desarrollan en las estaciones de servicio. Por tanto las disposiciones de estas entidades estatales deben ser acatadas por las estaciones de servicios.1 PUESTOS DE TRABAJO El número de empleados que laboran en las estaciones de servicio del Cantón La Libertad es variado que van de 15 a 25 empleados incluyendo la parte administrativa y operativa de la organización.2.
Hacer cumplir la Política interna de la estación de servicio. Controlar el buen funcionamiento de la estación de servicio en todas sus áreas. Asegurarse que al recibir combustible.2. B y C.2 DESCRIPCION DE LOS PUESTOS DE TRABAJO COORDINADOR Las funciones de este cargo son: Planificar las actividades diarias del personal administrativo y operativo. . se hada la descarga en tanques predeterminados sin causar molestias a los clientes y demora al operador del autotanque. donde se trabaja en tres turnos A. El personal administrativo y operativo que labora es el siguiente: TABLA 1 PUESTOS DE TRABAJO PUESTO DE TRABAJO Nº DE TRABAJADORES Coordinador 1 Asistente Administrativa 4 Supervisor 2 Auxiliar de operador de 12 surtido Auxiliar General 3 Cajero de Market 1 Perchero de Market 2 TOTAL 25 Fuente: Estación de servicio La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo 2.12 Para la presente investigación se trabaja con la estación de servicio La Libertad que cuenta con un total de 25 trabajadores.
Realizar informes mensuales. Colaborar con el control del personal. Efectuar el corte de cuentas en forma individual para cada islero. Supervisar y coordinar los trabajos para atender observaciones y situaciones de riesgo. Elaborar la programación de abastecimiento de combustible. así como efectuar cancelaciones. adiciones y pedidos extraordinarios. . Verificar el funcionamiento de los equipos al inicio del turno. Atender y resolver las quejas y sugerencias de los clientes Difundir el Programa de Seguridad y Salud Ocupacional entre todo el personal. Verificar el correcto funcionamiento de los equipos para el suministro de agua y aire. Controlar que los tanques de combustible estén en su nivel. contables y de servicio. financieros. Coordinar a diario los depósitos en efectivo o en cheque a las instituciones bancarias.13 Realizar los requerimientos de productos del Market. procesos administrativos. Coordinar inventario mensualmente de la bodega de la E/S. SUPERVISOR Las funciones de este cargo son: Controlar al personal operativo del patio de servicio. ASISTENTE ADMINISTRATIVA Las funciones de este cargo son: Manejar el archivo.
de acuerdo al procedimiento autorizado. Medir los autotanques. así como la atención y calidad en el servicio que se ofrece a los clientes. Depositar el dinero. vales y notas de crédito producto de la venta. modelo y placa del vehículo. AUXILIAR GENERAL Las funciones de este cargo son: Medir los tanques de combustible. Limpiar los parabrisas al cliente. ofrecer el servicio de medición de líquidos y aire comprimido. cantidad en dólares del combustible abastecido. . Controlar y reportar la cantidad de marca el indicador de combustible despachado en el surtidor asignado. Coordinar y supervisar los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo establecidos en los programas respectivos. AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Las funciones de este cargo son: Despachar combustible a los clientes de la E/S. Llevar control del combustible suministrado a los vehículos de los clientes que tienen crédito con la E/S. Llevar reporte periódicos de las tareas asignadas. al inicio y al final de la jornada de trabajo. registrando nombre del chofer. Controlar los cambios de turno del personal.14 Supervisar el trabajo de los despachadores. Mantener en perfecto estado de uso y de limpieza su área de trabajo y el del cual es responsable.
compresor de aire y generador eléctrico. PERCHERO DEL MARKET Las funciones de este cargo son: Atención a clientes.15 Descargar el combustible de los autotanques hacia los tanques de almacenamiento. Mantener limpio y ordenado el Market. Suministrar agua y aire comprimido a los vehículos de los clientes. Ordenar y limpiar las diferentes áreas de la estación de servicio. Registrar las ventas realizadas. Supervisar el buen funcionamiento de los equipos. teniendo en cuenta la presión requerida en los neumáticos. CAJERO DEL MARKET Las funciones de este cargo son: Atención a clientes. Mantener en funcionamiento los servicios complementarios las 24 horas del día. Realizar reposición de mercaderías en las perchas. . Realizar mantenimientos preventivos y correctivos al compresor de aire y generador eléctrico.
3 PROCESOS Y SUBPROCESOS DE LA ESTACION DE SERVICIO TABLA 2 SUBPROCESO PROCESO PROCESOS Y SUBPROCESOS DE LA E/S PUESTO DE TRABAJO ACTIVIDADES Medir los tanques de combustible AUXILIAR GENERAL Ordenar y limpiar el área de trabajo DESCARGA DE COMBUSTIBLE ALMACENAMIENTO MEDICION DE TANQUES Medir el autotanque AUXILIAR GENERAL Descargar el combustible del autotanque hacia los tanques de almacenamiento. FOTOS DE LAS ACTIVIDADES QUE GENERAN RIESGO .2.16 2.
SURTIDO PRODUCTO Llevar control del combustible suministrado a los vehículos de los clientes que tienen AUXILIAR crédito con la E/S. cantidad SURTIDO en dólares del combustible abastecido. modelo y placa del vehículo. SURTIDO al inicio y al final de la jornada de trabajo. AUXILIAR Llevar reportes OPERADOR DESPACHO periódicos de las DE DESPACHO DE tareas asignadas. Controlar y reportar la cantidad de marca el indicador AUXILIAR de combustible OPERADOR despachado en el DE surtidor asignado. OPERADOR registrando nombre DE del chofer. SURTIDO AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Mantener en perfecto estado de uso y de limpieza su área de trabajo y el del cual es responsable.SUBPROCESO PROCESO 17 PUESTO DE TRABAJO ACTIVIDADES AUXILIAR Despachar OPERADOR combustible a los DE clientes de la E/S. FOTOS DE LAS ACTIVIDADES QUE GENERAN RIESGO .
DESPACHO DE PRODUCTO SUBPROCESO PROCESO 18 PUESTO DE TRABAJO Limpiar los parabrisas al AUXILIAR cliente. AUXILIAR GENERAL Mantener en funcionamiento este servicio las 24 horas del día. Mantener limpia y ordenada el área de trabajo. FOTOS DE LAS ACTIVIDADES QUE GENERAN RIESGO . AUXILIAR GENERAL EQUIPOS DE GENERACION COMPRESOR Y GENERADOR AUXILIAR GENERAL AUXILIAR GENERAL SERVICIOS COMPLEMENTARIOS ACTIVIDADES AUXILIAR GENERAL AIRE Y AGUA Supervisar el buen funcionamiento del equipo. teniendo en cuenta la presión requerida en los neumáticos. vales y notas de crédito AUXILIAR producto de la OPERADOR venta. de DE SURTIDO acuerdo al procedimiento autorizado. Suministrar agua y aire comprimido a los vehículos de los clientes. ofrecer el OPERADOR servicio de DE SURTIDO medición de líquidos y aire comprimido. AUXILIAR GENERAL Mantener limpia y ordenada el área de trabajo. DESPACHO Depositar el dinero. Realizar mantenimientos preventivos y correctivos.
SUPERVISOR Coordinar y supervisar los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo establecidos en los programas respectivos.ADMINISTRATIVO SUBPROCESO PROCESO 19 CONTROL DE AREA OPERATIVA PUESTO DE TRABAJO ACTIVIDADES SUPERVISOR Controlar al personal operativo del patio de servicio. así como la atención y calidad en el servicio que se ofrece a los clientes. FOTOS DE LAS ACTIVIDADES QUE GENERAN RIESGO . SUPERVISOR Controlar que los tanques de combustible estén en su nivel. SUPERVISOR Verificar el funcionamiento de los surtidores al inicio del turno. SUPERVISOR Verificar el correcto funcionamiento de los equipos para el suministro de agua y aire. SUPERVISOR Controlar los cambios de turno del personal. SUPERVISOR Supervisar el trabajo de los despachadores.
Mantener limpio y ordenado el Market. FOTOS DE LAS ACTIVIDADES QUE GENERAN RIESGO .SUBPROCESO PROCESO 20 PUESTO DE TRABAJO ACTIVIDADES CAJERO Atención a clientes CAJERO Registrar las ventas realizadas PERCHERO Atención a clientes CAJA MARKET PERCHERO PERCHERO PERCHERO Fuente: Estación de Servicio La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Realizar reposición de mercaderías en las perchas.
y además no conocen los procedimientos de emergencia y contingencia a seguir ante esta situación. rebosamiento o reparación.1 SITUACIONES DE RIESGOS OBSERVADAS A DIARIO EN LAS ESTACIONES DE SERVICIO 1.3. También es importante mencionar que en cuestiones de Gestión en Seguridad y Salud Laboral estas estaciones poseen muchas deficiencias que se originan por el poco interés de la administración a estos temas. Los vapores de gasolina son más pesados que el aire y pueden recorrer grandes distancias y alcanzar fuentes de ignición una vez liberados en las operaciones de llenado. (Ver figura 1 y 2) . así lo manifiestan los trabajadores de estas estaciones. 2. que sin duda provoca una serie de condiciones y actos subestandares que ocasionan riesgos en el personal y en la edificación de la estación de servicio. la observación y la entrevista se puede comprobar que las estaciones de servicio de este Cantón no cuentan con un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional. por derrame.21 2.3 CARACTERIZACION ACTUAL DE LA SEGURIDAD Y SALUD LABORAL EN LAS ESTACIONES DE SERVICIO DEL CANTON LA LIBERTAD A partir de las técnicas de recolección de datos como la encuesta. siendo este el riesgo más grave. Los combustibles presentes en las E/S implican un riesgo intrínseco de incendio y explosión. Para combatir este tipo de riesgo las E/S cuentan con extintores portátiles y móviles que en caso de emergencia deben ser utilizados por el personal operativo pero de acuerdo a los datos recopilados no tienen conocimiento de cómo utilizar estos equipos.
22 FIGURA 1 FUGA DE COMBUSTIBLE FIGURA 2 FUGA DE COMBUSTIBLE 2. ya que parte de estos aromas desagradables se debe a gases y vapores que son . el fuerte olor de los hidrocarburos representa un punto relevante. Cuando se trata de analizar el riesgo de las estaciones de servicio.
(Ver figura 4) . Una exposición breve a concentraciones elevadas provoca mareos. anestesia o afecciones más graves. Durante la descarga y venta de combustibles. a la poca costumbre y a la falta de capacitación de la importancia que tienen lo EPP’s. así como irritación de ojos. mediano o largo plazo y que dependerá también de los niveles de exposición. La inhalación de una concentración suficiente de vapores de estos tipos de combustibles durante períodos de tiempo prolongados provoca intoxicaciones leves. (Ver figura 3) FIGURA 3 EXPOSICION A LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE 3.23 inhalados por el personal de las E/S que no conocen las consecuencias que se podrían producir a corto. Además con las técnica de recolección de datos se evidencia la falta de utilización de EPP’s que en algunos casos no son proporcionados por la organización y en otros si son suministrados pero no son utilizados por el personal debido a la incomodidad que sienten. dichas precauciones lamentablemente no son conocidas por el personal operativo. cefaleas y náuseas. nariz y garganta. se requiere tomar las precauciones para la eliminación de fuentes de ignición y derrames.
(Ver figura 5) FIGURA 5 CUARTO DE MAQUINAS . Los niveles de ruido en las estaciones de servicio que son originados por la circulación de los vehículos. Es decir el personal desconoce la función principal de los protectores auditivos y los niveles de exposición al ruido que son permitidos.24 FIGURA 4 DESCARGA DE COMBUSTIBLE 4. compresores y generadores son minimizados con protectores auditivos que son utilizados incorrectamente debido a la falta de conocimiento del propósito que tienen estos EPP’s.
los trabajadores están expuestos a atropellos. Esta situación de riesgo se presenta cuando los trabajadores irrespetan los procedimientos de seguridad en las zonas de tránsito. que pueden llegar a provocar lesiones graves y largos periodos de incapacidad. (Ver figura 6 y 7) FIGURA 6 TRAFICO DE VEHICULOS FIGURA 7 ABASTECIMIENTO A EQUIPOS PESADOS .25 5. golpes o choques con vehículos. Por el constante tráfico de vehículos en las estaciones de servicio.
esto provocó que la manguera se quede enganchada en uno de los brazos del despachador provocando el desmembramiento. emprendió huida sin haber permitido que el despachador vuelva a colocar la manguera de combustible en el surtidor. El estudio de las circunstancias en que trabajan estos establecimientos del Cantón La Libertad ha permitido la determinación de los siguientes factores de riesgo que explican esta violencia: Intercambio de dinero con el público.4 ACCIDENTES E INCIDENTES OCURRIDOS A continuación se mencionan algunas situaciones de peligro ocurridas en las estaciones de servicio tales como: El incendio provocado por corto circuito y el incendio provocado por caída de un rayo natural en la E/S Hernández fundada en 1967 y ubicada en la calle La Y Vía a La Libertad-Santa Elena En la E/S Hermanos Chalen se produjo el desmembramiento de un brazo a un despachador de las islas de la estación. este accidente se origino debido a que un vehículo que se encontraba abasteciendo de combustible. Los robos constituyen un riesgo importante para la seguridad en las E/S. . por no cancelar.26 6. 2. Prestación de servicio en zonas aisladas. Trabajo a última hora de la noche y primeras de la mañana. Trabajo en solitario o con plantillas reducidas. Guarda de bienes o propiedades valiosos.
27 FIGURA 8 DESPACHO DE COMBUSTIBLE Una volqueta de 12 m3 se abastecía de producto diesel en la E/S La Libertad-Morocho y al momento de terminar de abastecerse el vehículo emprendió su marcha. FIGURA 9 VEHICULO PESADO EN AREA DE SURTIDOR . pero no se percato que la manguera aun no había sido desconectada por lo que ocasiono que la manguera quede enganchada en el tanque del vehículo y se desprenda el surtidor de su sitio provocando el derrame de producto.
La fuga fue controlada cuando se corto la energía de la E/S. .28 Otro acontecimiento fue cuando un conductor ebrio chocó contra una isla de la estación de servicio. Por tanto el islero procedió a reemplazar el filtro de combustible de esa manguera sin tener conocimiento previo de lo que iba a hacer. esta tenía poco flujo de salida. entonces al momento de extraer el filtro usado se produjo un gran derrame de combustible que alarmo a los transeúntes que se encontraban en los alrededores provocando la evacuación inmediata del establecimiento. FIGURA 10 SURTIDOR AVERIADO POR CHOQUE DE UN VEHICULO También tenemos un incidente en particular ocurrido en una E/S del Cantón La Libertad cuando un auxiliar operador de surtidor o islero al evidenciar que al abastecer de combustible a los vehículos de los clientes de una de las mangueras de un surtidor. provocando la destrucción del mismo.
En la estación de servicio La Libertad debido al congestionamiento
vehicular que se genera por las noches y a falta de concentración al
manejar, un cliente golpeó con su vehículo a un auxiliar de operador de
surtido o islero, provocándole la fractura de una de sus piernas.
Otro accidente ocurrido fue en la estación de servicio Hernández
cuando un operador de surtidor procedía a cambiarse de un surtidor a
otro sin percatarse que un vehículo ingresaba a uno de ellos para
abastecerse. El operador de surtido fue golpeado por el vehículo que
ingreso al surtidor o isla a exceso de velocidad, provocándole
contusiones menores.
2.5 ANALISIS DE RIESGOS EN ESTACIONES DE SERVICIO
La evaluación de los riesgos laborales es el proceso dirigido a estimar
la magnitud de aquellos riesgos que no hayan podido evitarse, obteniendo
la información necesaria para que el empresario esté en condiciones de
Las evaluaciones de riesgos se pueden agrupar en cuatro grandes
Evaluación de riesgos impuestos por legislación específica.
Evaluación de riesgos para los que no existe legislación específica pero
están establecidas en normas internacionales, europeas, nacionales o
en guías de Organismos
En la presente investigación para el análisis de riesgo se utiliza el
Método General de Estimación del Riesgo.
2.5.1 ETAPAS DEL PROCESO DEL METODO GENERAL DE ESTIMACION
El proceso de Análisis de Riesgos por medio del Método General de
Estimación del Riesgo es el siguiente:
1. Clasificación de las actividades de trabajo.
3. Valoración de riesgos (¿tolerables?).
4. Redactar un plan de control de riesgos.
5. Revisar el plan.
2.5.1.1 Clasificación de las actividades de trabajo
Un paso preliminar a la evaluación de riesgos es preparar una lista
de actividades de trabajo, agrupándolas en forma racional y manejable.
2.5.1.2 Análisis de riesgos.
Para llevar a cabo la identificación de peligros hay que preguntarse
Con el fin de ayudar en el proceso de identificación de peligros, es
útil categorizarlos en distintas formas, por ejemplo, por temas:
mecánicos, físicos, químicos, ergonómicos, psicosociales y accidentes
mayores. (Ver Anexo 1)
2. Estimación del riesgo.
En el método de estimación del factor riesgo Intervienen dos
variables, la probabilidad y la consecuencia. Así tenemos que el nivel
de riesgo es el producto de estas dos variables, es decir:
Nivel de riesgo = Probabilidad x Consecuencias
Para determinar las consecuencias es necesario tener en cuenta los siguientes aspectos: La extensión que puede alcanzar el impacto adverso. es decir el número de personas y la amplitud de las zonas afectadas. no la probabilidad de ocurrencia del accidente.32 Probabilidad: de ocurrencia del daño cuando se produce la situación accidental. Para determinar la probabilidad es necesario considerar los siguientes aspectos: Las medidas de control implantadas y su adecuación. Los requisitos legales a cumplir por las instalaciones. Los códigos de buenas prácticas desarrolladas para medidas especificas de control. es decir el impacto producido. La frecuencia con que la situación peligrosa pueda darse en la empresa. . TABLA 3 PROBABILIDAD PROBABILIDAD Baja CONCEPTO El impacto adverso ocurrirá raras veces Media El impacto adverso ocurrirá en algunas ocasiones El impacto adverso ocurrirá siempre o casi siempre Alta Fuente: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Elaborado: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Consecuencias: accidentales o gravedad del daño.
• El impacto ambiental se limita a un entorno reducido de la empresa no hay daños medioambientales en el exterior de las instalaciones.33 La peligrosidad y toxicidad de las sustancias involucradas en el accidente. incluidos las sanciones posibles es inferior a 30. intoxicaciones.0 dólares. molestias e irritación (dolor de cabeza. • El impacto ambiental afecta a gran parte de la empresa o puede rebasar el perímetro de la misma con daños leves sobre el medioambiente en zonas limitadas. • Accidente mayor.0dólares. trastornos músculo esqueléticos. Los potenciales costos de reparación. enfermedad que conduce a una incapacidad menor. irritación de los ojos por polvo). incluidas las multas y sanciones. supera los 300.000 dólares. incomodidad). cáncer y otras enfermedades crónicas que a corten severamente la vida. fracturas menores. quemaduras. Dañino • Laceraciones. lesiones fatales. conmociones. lesiones múltiples. dermatitis. • El costo de reparación del daño sobre los bienes. • El costo de reparación del daño medio ambiental incluidas las sanciones posibles puede alcanzar hasta los 300. incluidas las sanciones posibles. sordera. Fuente: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Elaborado: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo . • El impacto ambiental rebasa el perímetro de la empresa y pueden producir daños graves incluso en zonas extensas en el exterior de la empresa. asma. torceduras importantes. La posibilidad de control sobre el impacto adverso. fracturas mayores. Extremadamente dañino • Amputaciones.000.000. • El costo de reparación del daño medioambiental. TABLA 4 ESTIMACION DE LAS CONSECUENCIAS CONSECUENCIAS CONCEPTO Ligeramente dañino • Daños superficiales (cortes y magulladuras pequeñas.
con más precisión. Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo. forman la base para decidir si se requiere mejorar los controles existentes o implantar unos nuevos. La tabla también indica que los esfuerzos precisos para el control de los riesgos y la urgencia con la que deben adoptarse las medidas de control. así como la temporización de las acciones. Las medidas para reducir el riesgo deben implantarse en un Moderado período (M) Cuando el riesgo moderado esta asociado con consecuencias determinado. Sin embargo se deben considerar soluciones más Tolerable (TO) rentables o mejoras que no supongan una carga económica Se requieren importante.5. la probabilidad de daño como base para determinar la necesidad de mejora de las . TABLA 5 VALORACION DE RIESGOS Riesgo Acción y temporización Trivial (T) No se requiere acción específica. En la siguiente tabla se muestra un criterio sugerido como punto de partida para la toma de decisión. extremadamente dañinas. deben ser proporcionales al riesgo. comprobaciones periódicas para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control. determinando las inversiones precisas.1.34 2. No se necesita mejorar la acción preventiva. se precisará una acción posterior para establecer.3 Valoración de Riesgos. Los niveles de riesgos indicados en la tabla 4.
No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo. No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que Intolerable se reduzca el riesgo. Puede que se precisen recursos Importante considerables para controlar el riesgo. .2 MATRIZ DE IDENTIFICACION Y EVALUACION DE RIESGOS EN LA ESTACION DE SERVICIO LA LIBERTAD-MOROCHO En el Anexo 1 se muestra la matriz de identificación de todos los riesgos que se encuentran en la estación de servicio La Libertad y a continuación solo se muestra la matriz de riesgos importantes de la mencionada estación. Fuente: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Elaborado: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo 2.35 medidas de control. Cuando el (I) riesgo corresponda a un trabajo que se está realizando.5. incluso con recursos ilimitados. debe prohibirse el trabajo. Si no es posible reducir el (IN) riesgo. debe remediarse el problema en un tiempo inferior al de los riesgos moderados.
vales y notas de crédito producto de la venta. 12 I AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Depositar el dinero. combustibles y/o explosivos Trabajo en área de riesgo (presencia de atmósfera inflamable o explosiva) 1 I RIESGOS QUÍMICOS Atracos/robos Descargar el combustible del autotanque hacia los tanques de almacenamiento. 12 I AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Limpiar los parabrisas al cliente.36 TABLA 6 MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS IMPORTANTE EN E/S AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Despachar combustible a los clientes de la E/S. máquinas/equipos/vehículos en movimiento ACTIVIDADES 1 PUESTO DE TRABAJO Ordenar y limpiar el área de trabajo SUBPROCESO 1 MEDICION DE TANQUES Medir los tanques de combustible AUXILIAR GENERAL DESPACHO DESPACHO DE PRODUCTO ALMACENAMIENTO PROCESO RIESGOS MECÁNICOS Gases/ Vapores tóxicos MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS IMPORTANTES EN ESTACION DE SERVICIO I I I I I I I I I I I I I I I I . de acuerdo al procedimiento autorizado.8 m) 1 Trabajo a distinto nivel PERSONAS EXPUESTAS H/M Medir el autotanque Objetos. 12 I AUXILIAR OPERADOR DE SURTIDO Mantener en perfecto estado de uso y de limpieza su área de trabajo y el del cual es responsable. ofrecer el servicio de medición de líquidos y aire comprimido. AUXILIAR GENERAL Trabajo en altura (sobre 1. 12 DESCARGA DE COMBUSTIBLE I RIESGOS PSICOSOCIALE S ACCIDENTES MAYORES Transporte/almacenamiento/manipulaci ón de substancias inflamables.
se haga la descarga en tanques predeterminados sin causar molestias a los clientes y demora al operador del autotanque. teniendo en cuenta la presión requerida en los neumáticos. Objetos.8 m) 2 Trabajo a distinto nivel AUXILIAR GENERAL Suministrar agua y aire comprimido a los vehículos de los clientes. 1 I I I SUPERVISOR Controlar al personal operativo del patio de servicio. 2 I Fuente: Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Trabajo en altura (sobre 1. máquinas/equipos/vehículos en movimiento Personas expuestas H/M RIESGOS PSICOSOCIALE S ACTIVIDADES RIESGOS QUÍMICO S PUESTO DE TRABAJO SUBPROCESO AIRE Y AGUA COORDINACION CONTROL DE AREA OPERATIVA ADMINISTRATIVO SERVICIOS COMPLEMENTARIOS PROCESO RIESGOS MECÁNICOS Gases/ Vapores tóxicos MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS IMPORTANTES EN ESTACION DE SERVICIO I . 2 I I I SUPERVISOR Controlar que los tanques de combustible estén en su nivel. combustibles y/o explosivos Trabajo en área de riesgo (presencia de atmósfera inflamable o explosiva) COORDINADOR Asegurarse que al recibir combustible.37 ACCIDENTES MAYORES Atracos/robos Transporte/almacenamiento/manipulación de substancias inflamables.
38 2. Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo Resolución Nº.) Observaciones planeadas de acciones sub estándares (OPAS) Diálogo periódico de seguridad (IDPS) Demanda de seguridad (IDS) Entrenamiento de seguridad (IENTS) Ordenes de servicios estandarizados y auditados (IOSEA) Control de accidentes e incidentes (ICAI) Índice de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (IG) Sí IG ≥ 80% la Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo de la empresa será satisfactoria. 390. Resolución Nº C. Índice de gravedad (IG).390. . 52.T. los mismos que la empresa remitirá anualmente al Seguro General de Riesgos del Trabajo.R. Índices pro activos Análisis de riesgos de tarea (A. Tasa de riesgo (TR).D. ________________________________________ 1. C. Sí IG ≤ 80% la Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo de la empresa será insatisfactoria. Art. Guayaquil: 2011. b.6 CALCULO DE INDICADORES DE GESTION PARA LA ESTACION DE SERVICIO LA LIBERTAD-MOROCHO Para evaluar la Gestión en Seguridad y Salud en la Estación de Servicio se trabaja con los indicadores de gestión del Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo. Índices reactivos Índice de frecuencia (IF). Estos indicadores son los siguientes: a.D.
39 a) Índices Reactivos a1) Índice de Frecuencia (IF) IF = # Lesionados x 200000 / # H H/M trabajadas Ec. a2) Índice de Gravedad (IG) IG = # días perdidos x 200000 / # H H/M trabajadas Ec. # H H/M trabajadas = Total de horas hombre/mujer trabajadas en la organización en determinado período anual. # 2 Donde: # Días perdidos = Tiempo perdido por las lesiones (días de cargo según la tabla. más los días actuales de ausentismo en los casos de incapacidad temporal). # H H/M trabajadas = Total de horas hombre/mujer trabajadas en la organización en determinado período anual. # 1 Donde: # Lesiones = Número de accidentes y enfermedades profesionales u ocupacionales que requieran atención medica en el periodo. .
T.P.A.40 Los días de cargo se calcularán de acuerdo a la tabla 7. que se muestra a continuación: TABLA 7 CALCULO TIEMPO PERDIDO POR LESIONES JORNADAS NATURALEZA DE LAS LESIONES TRABAJO PERDIDO Muerte: 6000 Incapacidad permanente absoluta (I.) 6000 Incapacidad permanente total (I.P.) 4500 Pérdida del brazo por encima del codo 4500 Pérdida del brazo por el codo o debajo 3600 Pérdida de la mano 3000 Pérdida o invalidez permanente del pulgar 600 Pérdida o invalidez permanente de un dedo cualquiera 300 Pérdida o invalidez permanente de dos dedos 750 Pérdida o invalidez permanente de tres dedos 1200 Pérdida o invalidez permanente de cuatro dedos 1800 Pérdida o invalidez permanente del pulgar y un dedo 1200 Pérdida o invalidez permanente del pulgar y dos dedos 1500 Pérdida o invalidez permanente del pulgar y tres dedos 2000 Pérdida o invalidez permanente del pulgar y cuatro 2400 dedos Pérdida de una pierna por encima de la rodilla 4500 Pérdida de una pierna por la rodilla o debajo 3000 Pérdida del pie 2400 Pérdida o invalidez permanente de dedo gordo o de 300 dos dedos o más dedos del pie Pérdida de la visión de un ojo 1800 Ceguera total 6000 Pérdida de un oído (uno sólo) 600 Sordera total 3000 Fuente: Instituto Nacional Ecuatoriano de Seguridad Social Elaborado: Seguro General de Riesgos del Trabajo .
donde se tiene 4500 jornadas de trabajo perdido. donde se tiene 30 jornadas de trabajo perdido. Por tanto tenemos: Total de días perdidos = 4550 a3) Tasa de Riesgo (TR) TR = IG / IF Donde: IG = Índice de gravedad IF = Índice de frecuencia Ec. Incapacidad temporal (golpes por coche). donde se tiene 20 jornadas de trabajo perdido. Incapacidad temporal (golpes por coche).41 Para el cálculo del presente índice tenemos que la naturaleza de las lesiones son las siguientes: Pérdida del brazo por encima del codo. # 3 .
. # 4 Donde: Nart = número de análisis de riesgos de tareas ejecutadas Narp = número de análisis de riesgos de tareas programadas mensualmente.R. OPAS. Pobp = personas observadas previstas.T. Opas = (opasr x Pc) / (opasp x Pobp) x 100 Ec.42 b) Índices Pro activos b1) Análisis de riesgos de tarea. Pc = personas conforme al estándar. # 5 Donde: Opasr = observación planeada de acciones sub estándar realizadas. Opasp = observación planeada de acciones sub estándares programadas mensualmente. A. IART = Nart / Narp x 100 Ec. b2) Observaciones planeadas de acciones sub estándares.
43 Es decir para el cálculo del OPAS se determina: Personas observadas previstas. IDPS. Observación planeada de acciones sub estándares programados mensualmente. Personas conforme al estándar. IDps = (dpsr x Nas) / (dpsp x pp) x 100 Ec. # 6 . se refiere al número de inspecciones o check list de seguridad realizados. se refiere al número de personas que fueron observadas en sus puestos de trabajo. que pudieron haber sido más de las que se tenía planificado o menos. se refiere inspecciones o check list de seguridad al número de a realizar según una planificación para determinar los actos inseguros que cometen a diario los trabajadores de una estación de servicio. Observación planeada de acciones sub estándares realizadas. que pudieron haber sido la misma cantidad de lo planificado o menos. b3) Diálogo periódico de seguridad. se refiere al número de personas que se tiene planificado observar en sus puestos de trabajo.
Nas = número de asistentes al Dps. # 8 . Dpsp = diálogo periódico de seguridad planeadas al mes. IENTS. # 7 Donde: Ncse = Número de condiciones sub estándares eliminadas en el mes. b4) Demanda de Seguridad. Ents = Nee / Nteep x 100 Ec.44 Donde: Dpsr = diálogo periódico de seguridad realizadas en el mes. IDS IDs = Ncse / Ncsd x 100 Ec. Ncsd = Número de condiciones sub estándares detectadas en el mes. b5) Entrenamiento de seguridad. Pp = personas participantes previstas.
Osea = oseac x 100 / oseaa Ec. Nteep = número total de empleados entrenados programados en el mes. b7) Control de accidentes e incidentes. # 10 . b6) Órdenes de servicios estandarizados y auditados. IOSEA Para el cálculo del IOSEA se consideran solamente los permisos de trabajo porque son auditables. ICAI ICai = Nmi / 100 x Nmp Ec. # 9 Oseac = Orden de servicios estandarizados y auditados cumplidos en el mes.45 Donde: Nee = número de empleados entrenados en el mes. Oseaa = Ordenes de servicios estandarizados y auditados aplicables en el mes.
46 Donde: Nmi = números de medidas correctivas implementadas. incidentes e investigación de enfermedades profesionales. . Nmp = número de medidas correctivas propuestas en la investigación de accidentes.
00 x 3 = 0.33 . En la Tabla 8 se muestra el cálculo de cada uno de los índices mencionados por su factor de ponderación.00 x 1 = 0.00 x4 = 0.00 OPAS 0.47 CALCULO DEL INDICADOR DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (IG) A partir de la ecuación 11 se calcula el Índice de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional de la estación de servicio La Libertad.00 0.00 0.00 Fuente: Estación de Servicio La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Índice por el factor de ponderación TOTAL= 353.00 0.00 100.00 0.00 OSEA 0. # 11 TABLA 8 CALCULO INDICE POR EL FACTOR DE PONDERACIÓN Índice Valor (% ) ART 0. Iartx 5 Iopasx3 Idpsx2 Idsx3 Ients Ioseax 4 Icaix 4 22 IG Ec.00 0.67 26.33 DS 100.67 x 2 = 53.00 CAI 0.00 x 5 = 0.00 ENTS 0.00 DPS 26.00 x 4 = 0.00 x 3 = 300.
52 de la Resolución Nº. C.06 % CONCLUSION Se concluye que el Índice de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo de la Estación de Servicio La Libertad está por debajo del 80%. la misma que es considerada como insatisfactoria y deberá ser reformulada según el Art.7 PROBLEMAS EXISTENTES EN LA ESTACION DE SERVICIO LA LIBERTAD Las actividades que se desarrollan en la estación de servicio La Libertad al ser evaluadas mediante el Método de Evaluación General de Riesgos. Aplicamos la ecuación 11: IG = 353. servicios complementarios y en el área administrativa. despacho de producto. . 2. moderado e importante como se indica en la matriz de identificación y evaluación de riesgos del anexo A.D.48 Para calcular el índice de gestión de la Estación de Servicio La Libertad. considera que los niveles de riesgo que se encuentra en la mencionada estación son del tipo tolerable. En base a los resultados obtenidos y reflejados en la matriz de riesgo se puede evidenciar que las actividades que representan mayor riesgo y donde su estimación es considerada importante se encuentran en las áreas de almacenamiento.33/22 IG = 16. sin dejar de lado las otras actividades que son consideradas de menor riesgo. 390. Por lo tanto el Plan de Seguridad y Salud Ocupacional se centra en las áreas mencionadas que es donde existen riesgos importantes.
El Índice DPS se determina que es del 26. se encuentran en un porcentaje muy bajo como se indica en la sección 2.49 Así mismo se tiene que el índice de Gestión de la Seguridad y Salud en la Estación de Servicio es insatisfactorio. los análisis de trabajo seguro y los trabajos programados por la administración.06 %. debido a que los indicadores de gestión expuestos en la Resolución C. esto se debe a que sus índices pro activos en su mayor parte son nulos como se lo indica a continuación: Por ejemplo el ART tiene un porcentaje del 0%. El Índice de DS es del 100 %. este se determina en base a los permisos de trabajo. 52.5 del presente capítulo. . Art. Se determina que el Índice ENTS es del 0%. porque no realizan ningún tipo de contratación externa de empresas o instructores expertos en temas de seguridad y salud en el trabajo. porque la estación no realiza inspecciones o check list de seguridad. lo cual está muy por debajo de lo satisfactorio. porque no realizan a diario la respectiva inducción de seguridad al inicio de cada jornada y también no realizan la inducción a todo el personal que está involucrado.D 390. Por tanto la estación de servicio “La Libertad” tiene un Índice ART del 0% porque no aplica ninguno de los parámetros mencionados y lo mismo ocurre en las demás estaciones de servicio del Cantón La Libertad. Se calcula que el Índice OPAS es del 0%. Este análisis permite evidenciar que no existe un Sistema de Gestión en la estación de servicio La Libertad ya que su índice de gestión es del 16. porque las condiciones inseguras detectadas si fueron eliminadas.67%.
En base a este análisis mencionado se determina que existen muchas falencias con respecto a la seguridad en la estación de servicio La Libertad. Es decir. Por tanto como la estación de servicio La Libertad no cuenta con permisos de trabajo su Índice es del 0%. Este Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional se lo elabora bajo una evaluación de los riesgos que se estudia de acuerdo al área donde se desempeña el personal. por medio del cual las personas adquieren conocimientos. La evaluación de los riesgos se lo realiza cada año para poder capacitar al personal de los nuevos riesgos que pueden ir presentándose en el transcurso de este tiempo. charlas y práctica. dirigida al personal que se desempeña en dicha área. y lo mismo ocurre con las demás estaciones del Cantón La Libertad. El Índice del ICAI es del 0% porque no se realizan investigación de accidentes. Se puede considerar como el acto de aumentar el conocimiento y la pericia de un empleado para el desempeño de determinado puesto de trabajo. desarrollan habilidades y competencias en función de objetivos definidos. Además la capacitación esencialmente consiste en realizar simulacros. pero la presente investigación se centra solo en elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional que ayudará a controlar los riesgos antes mencionados.50 El Índice OSEA se calcula en base a los permisos de trabajo porque estos son auditables. Actualmente las estaciones de servicio del Cantón La Libertad no cuentan con un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional . el plan de capacitación a elaborar consiste en un proceso educativo de corto plazo. aplicado de manera sistemática y organizada.
51 elaborado en base a las diferentes actividades de riesgos que se pueden presentar en estos establecimientos de expendio de combustible. . Este tipo de programa ayudará a las estaciones de Servicio del Cantón La Libertad a minimizar o eliminar los incidentes. accidentes o enfermedades profesionales que se han originado en los últimos años.
Técnicas de Investigación. Prácticas Dependiente: Riesgos en los Matriz de Identificación y Puestos de Trabajo Evaluación de Riesgos. Simulacros. TABLA 9 VARIABLES VARIABLES Independiente: Capacitación INDICADORES Normativa Aplicable Seguridad y en Salud Ocupacional.1 HIPOTESIS Las estaciones de servicio del Cantón La Libertad que no cuentan con un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional exponen a sus trabajadores a un mayor número de accidentes. Índice de Seguridad Gestión y en Salud Ocupacional. Fuente: Metodología de la Investigación Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .52 CAPITULO III 3. ANALISIS Y DIAGNOSTICO 3. incidentes y enfermedades ocupacionales. Charlas.
53 3.2 DIAGRAMA DE ISHIKAWA Figura 12: Diagrama Ishikawa .
la Gasolina Súper contiene en su composición química: azufre. Octava Revisión. Estos porcentajes se indican en los requisitos específicos que se deben cumplir para la preparación de los productos mencionados según la NTE INEN. Ver Tabla 11 . 3. 2012-05.3. contiene en su composición químico: azufre. Gasolina Extra y Diesel Premium. Observación de las condiciones de los lugares de trabajo. Según la NTE INEN 935:2012. benceno y olefinas.3.54 3. aromáticos. Ver Tabla 10 Así mismo tenemos que la Gasolina Extra según la NTE INEN 935:2012.3 COMPROBACION DE LA HIPOTESIS Para comprobar la hipótesis planteada en la presente investigación se ejecutan los siguientes parámetros: Conocimiento teórico y practico Mediciones de higiene industrial en situ. Entrevista a sus trabajadores y/o representantes. Inspección de los puestos de trabajo. Observación de las actividades y/o proceso. 3. benceno y olefinas.1 Conocimiento Teórico y/o Práctico Un Especialista en Seguridad y Salud Ocupacional en base a su experiencia y sus conocimientos puede determinar factores de riesgos presentes en un determinado puesto de trabajo.2 Mediciones de Higiene Laboral Los combustibles que se comercializan en las estaciones de servicio del cantón La Libertad como son: Gasolina Súper. 2012-05. aromáticos. contienen agentes químicos en determinados porcentajes. Octava Revisión.
Resolución Nº C. 390. el Diesel Premium contiene en su composición química: azufre. 2012-04. Anexo 1.D. Sexta Revisión. . Ver Tabla 12 Estos agentes químicos mencionados en la Gasolina Súper. según el Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo.55 Por otra parte según la NTE INEN 1489:2012. Gasolina Extra y Diesel Premium pueden ocasionar enfermedades profesionales debido a la exposición a la que están sujetos los trabajadores de una estación de servicio.
0 Contenido de azufre Ppm - 650 NTE INEN 933 NTE INEN 929 ASTM D4 294 Contenido de aromáticos.7 ASTM D 4815 ASTM D 5845 Contenido de plomo mg/l - No detectado ASTM D 3237 ASTM D 5185 Contenido de manganeso mg/l - No detectado ASTM D 3831 ASTM D 5185 Contenido de Hierro mg/l - No detectado ASTM D 5185 Fuente: NTE INEN 935:2012 Elaborado: NTE INEN 935:2012 . V/L RON 92.0 ASTM D 3606 ASTM D 5580 ASTM D 6277 ASTM D 6730 Contenido de Olefinas.0 NTE INEN 2252 ASTM D 6730 Contenido de Benceno.56 TABLA 10 REQUISITOS DE LA GASOLINA 92 OCTANOS (RON) REQUISITOS UNIDAD Mínimo Máximo Número de octano Research Destilación: 10% 50% 90% Punto final Residuo de destilación Фr Relación vapor-líquido. 240 - NTE INEN 934 ASTM D 7525 Contenido de oxigeno. Фa % - 35. Фb % - 2. a 60 °C.0 - °C - 70 °C °C °C % 77 - 121 190 220 2 - - 20 Presión de vapor KPa - 60 Método de ensayo NTE INEN 2102 NTE INEN 926 NTE INEN 932 ASTM D 5188 NTE INEN 928 ASTM D 4953 ASTM D 5191 Corrosión a la lámina de cobre (3 h a 50°C) Contenido de gomas - - 1 NTE INEN 927 mg/100cm3 - 4. Wo2 % - 2.0 NTE INEN 2252 ASTM D 6730 Estabilidad a la oxidación min. Фo % - 25.
Фo % - 18. 240 - NTE INEN 934 ASTM D 7525 Contenido de oxigeno.0 ASTM D 3606 ASTM D 5580 ASTM D 6277 ASTM D 6730 Contenido de Olefinas.57 TABLA 11 REQUISITOS DE LA GASOLINA DE 87 OCTANOS (RON) Método de ensayo NTE INEN 2102 REQUISITOS UNIDAD Mínimo Máximo Número de octano Research Destilación: 10% 50% 90% Punto final Residuo de destilación Фr RON 87.0 NTE INEN 2252 ASTM D 6730 Estabilidad a la oxidación min. Фa % - 30. a 60 °C. Фb % - 1. Wo2 % - 2.0 NTE INEN 2252 ASTM D6730 Contenido de Benceno.0 Contenido de azufre Ppm - 650 NTE INEN 933 NTE INEN 929 ASTM D4 294 Contenido de aromáticos.7 ASTM D 4815 ASTM D 5845 ASTM D 6730 Contenido de plomo mg/l - No detectado ASTM D 3237 ASTM D 5185 Contenido de manganeso mg/l - No detectado ASTM D 3831 ASTM D 5185 Contenido de Hierro mg/l - No detectado ASTM D 5185 Fuente: NTE INEN 935:2012 Elaborado: NTE INEN 935:2012 .00 - °C - 70 °C °C °C % 77 - 121 189 215 2 Relación vapor-líquido. V/L - - 20 NTE INEN 932 ASTM D5 188 Presión de vapor KPa - 60 NTE INEN 928 ASTM D 4953 ASTM D 5191 NTE INEN 926 Corrosión a la lámina de cobre (3 h a 50°C) Contenido de gomas - - 1 NTE INEN 927 mg/100cm3 - 3.
15 NTE INEN 1491 % - 0. Fuente: NTE INEN 1489:2012 Elaborado: NTE INEN 1489:2012 .05 NTE INEN 1494 W Contenido de residuo carbonoso sobre el 10% del residuo de la destilación % - 0.58 TABLA 12 REQUISITOS DEL DIESEL PREMIUM METODO DE ENSAYO REQUISITOS UNIDAD MINIMO MAXIMO Punto de inflamación °C 51 - NTE INEN 1493 Procedimiento A φ Contenido de agua y sedimento % - 0.01 NTE INEN 1492 W Contenido de cenizas Temperatura de destilación del 90% Viscocidad cinemática a 37.05 Corrosión a la lámina de cobre Indice de cetano calculado Clasificación - 45 No.8 °C °C - 360 NTE INEN 926 CSt 2. φBiodiesel % Nota 5 EN 14078 NOTA: De no contener biodiesel no es necesario la realización de este ensayo.5 6 W contenido de azufre % - 0. 3 - NTE INEN 810 ASTM 4294 NTE INEN 1490 NTE INEN 927 NTE INEN 1495 Contenido de biodiesel.
no deben utilizarse para la evaluación de la contaminación medioambiental de una población. a los agentes químicos presentes en los puestos de trabajo y. como complemento la exposición.1 Limites de Exposición Profesional Según el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT). para la estimación de los índices relativos de toxicidad de los agentes químicos o como prueba del origen. por ejemplo. los Valores Límite Biológicos (VLB).3. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. . y representan condiciones a las cuales se cree.59 3. de una enfermedad o estado físico existente. laboral o no. principalmente por inhalación. que la mayoría de los trabajadores pueden estar expuestos _______________________________________________ 2. Los Límites de Exposición Profesional se establecen para su aplicación en la práctica de la Higiene Industrial y no para otras aplicaciones. por lo tanto. para proteger la salud de los trabajadores y a su descendencia. 2013. (Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. No constituyen una barrera definida de separación entre situaciones seguras y peligrosas. de la contaminación del agua o los alimentos. El documento de la LEP del 2013 del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT). Así.2. LEP: Limite de exposición profesional. considera los Límites de Exposición Profesional a los valores límite ambientales (VLA). los Límites de Exposición Profesional son valores de referencia para la evaluación y control de los riesgos inherentes a la exposición. contemplándose indicador de además. 2013) Los Valores Limites Ambientales son valores de referencia para las concentraciones de los agentes químicos en el aire. basándose en los conocimientos actuales.
un pequeño porcentaje de trabajadores podría experimentar molestias a concentraciones inferiores a los VLA. se admite la existencia de una relación exposición-probabilidad del efecto que permite deducir que cuanto más baja sea la exposición a estos agentes menor será el riesgo. sea por empeoramiento de una condición previa o desarrollando una patología laboral. basadas tanto en factores genéticos como en hábitos de vida. Los VLA se establecen teniendo en cuenta la información disponible. de los estudios de experimentación animal y humana. No obstante. sin sufrir efectos adversos para su salud. En estos casos. debido a la amplitud de las diferencias de respuesta existentes entre los individuos. Se habla de la mayoría y no de la totalidad puesto que. durante toda su vida laboral. de los estudios epidemiológicos y de la experiencia industrial. los límites de exposición adoptados para algunas de las sustancias no son una referencia para garantizar la protección de la salud. . Por esta razón. mantener la exposición por debajo de un valor máximo determinado no permitirá evitar completamente el riesgo. sino unas referencias máximas para la adopción de las medidas de protección necesarias y el control del ambiente de los puestos de trabajo. e incluso resultar afectados más gravemente. aunque sí podrá limitarlo. procedente de la analogía físico-química de los agentes químicos.60 día tras día. Los conocimientos científicos actuales no permiten identificar niveles de exposición por debajo de los cuales no exista riesgo de que los agentes mutágenos y la mayoría de los cancerígenos produzcan sus efectos característicos sobre la salud.
En consecuencia. Así se define la exposición diaria: Exposición diaria (ED) Es la concentración media del agente químico en la zona de respiración del trabajador medida. es decir. a la exposición por inhalación. referida al mismo período de referencia que el utilizado para el valor límite aplicable. Se cuantifica en términos de la concentración del agente obtenida de las mediciones de exposición. cada una con su correspondiente duración. Exposición Diaria (ED) 2. Exposición de Corta Duración (EC) Para la presente investigación los trabajadores de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad están sometidos a la Exposición Diaria (ED) del principal componente químico de la gasolina como es el benceno. para la jornada laboral real y referida a una jornada estándar de ocho horas diarias. o calculada de forma ponderada con respecto al tiempo.61 Exposición Cuando este término se emplea sin calificativos hace siempre referencia a la vía respiratoria. Se define como la presencia de un agente químico en el aire de la zona de respiración del trabajador. Referir la concentración media a dicha jornada estándar implica considerar el conjunto de las distintas exposiciones del trabajador a lo largo de la jornada real de trabajo. . pueden definirse dos tipos de exposición: 1. como equivalente a una única exposición uniforme de ocho horas.
y una de 2. Sin embargo tomando como referencia un estudio realizado a las estaciones de servicio de la ciudad de Quito en el año 2006 por la Universidad de San Francisco a través de uno de sus estudiantes. en horas. benceno propuestos Higienistas por Industriales la Conferencia Gubernamentales . Una concentración de 1 ppm de benceno equivale a 2380 ug/cm3. asociado a cada valor Limites de Exposición Profesional por Inhalación.5 ppm equivale a 5950 ug/cm3.62 Así pues. # 12 Siendo: Ci la concentración i-ésima Ti el tiempo de exposición. mientras que una de 0. determinó que las concentraciones de benceno indicadas en la tabla 13 son muy superiores a las concentraciones que se obtuvieron en aquel tiempo en esas estaciones de servicio. la ED puede calcularse matemáticamente por la siguiente fórmula: Ec. En la siguiente tabla se muestran los límites de exposición profesionales 2013 del benceno propuestos por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajado (INSHT) y los valores limites umbrales 2013 del Estadounidenses de (ACGIH).5 ppm equivale a 1190 ug/cm3.
04 ppm) de benceno representan un riesgo de padecer cáncer serio. . ACEVEDO GARCIA. Jacob. ha estudiado con profundidad el estado del conocimiento sobre los efectos cancerígenos del benceno y rechaza rotundamente los límites propuestos por otros organismos”. (pág. institución italiana dedicada a la investigación sobre temas de salud ambiental y laboral. innecesario y evitable para los hombres y mujeres trabajadores de todo el mundo. Por tanto el Colegio Ramazzini mantiene que concentraciones superiores a 40 ppb (0. “Evaluación del Riesgo para la Salud Humana Asociado a la Exposición a BTEX en las Gasolineras de Quito”.5 - Azufre Aromaticos Benceno Oleofinas Fuente: INSHT y ACGIH Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Por lo tanto los limites propuestos por organizaciones como la INSHT y la ACGIH que son los que se aceptan a nivel internacional. 2004) _______________________________________________ 3.5 - 2. Acebedo (2006) dice: “el Colegio Ramazzini. en especial en relación a los limites de exposición al benceno.63 TABLA 13 LIMITES DE EXPOSICION PROFESIONAL POR INHALACION AGENTE QUIMICO LIMITES DE EXPOSICION OCUPACIONAL INSHT ACGIH VLA-ED (ppm) TLV-TWA (ppm) TLV-STEL (ppm) 1 - 0. (Colegio Ramazzini. 45) El Colegio Ramazzini ha puesto en relieve que existen suficientes evidencias (epidemiológicas) para demostrar que niveles de benceno muy inferiores a los límites indicados en la tabla 13 generan riesgos de padecer cáncer. han sido criticados ampliamente. 2006.
Así de manera grafica tenemos: .3.78 Hernández 1.2.63 Fuente: Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo En la tabla 14. El benceno se encuentra presente dentro de la composición química de los combustibles y además es considerado como un agente químico cancerígeno por la Agencia Internacional de Investigación sobre el Cáncer (IARC).63 CLP 1.2 Concentración de Benceno en Estaciones de Servicio Para el caso de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad tenemos que el principal agente químico que se encuentra en el aire o en el ambiente de trabajo es el benceno.76 Hermanos Chalen 1. tenemos que las concentraciones de benceno en el aire y en el ambiente de trabajo de cada uno de estos establecimientos se muestran en la tabla siguiente: TABLA 14 CONCENTRACIONES DE BENCENO ESTACION DE SERVICIO CONCENTRACION MEDIDA (mg/m3) La Libertad (Morocho) 1. se indica que la estación de servicio con mayor concentración de benceno en el aire es la de “La Libertad -Morocho”.95 La Libertad Servifuel 1. De acuerdo a la información proporcionada por las estaciones de servicio del Cantón La Libertad.64 3.
.7 0. Quito.3 0.1 0 3.2 0. MOYA.3 Calculo de la Dosis de Exposición La Dosis de Exposición a un determinado agente químico se la calcula mediante la relación: Dosis = Nivel Medido / Nivel Máximo Permitido Ec. 2010.2. Fausto. Introducción a la Seguridad y Salud en el Trabajo.5 → No existe riesgo Si 0. Por lo tanto tenemos que la dosis de exposición de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad son las siguientes: ______________________________________ 4.3. # 13 Si 0 ≤ D ≤ 0.5 < D < 1 → Se encuentra en el nivel de acción Si D ≥ 1 → Existe el riesgo De acuerdo a la tabla 13 tenemos que el nivel máximo permitido para el benceno es de 1 ppm que es equivalente a 3.65 FIGURA 13 CONCENTRACIONES DE BENCENO EN ESTACIONES DE SERVICIO DEL CANTON LA LIBERTAD Concentracion de benceno en aire (microgramos/cm3) Estaciones de Servicio 0.6 0.25 mg/m3.5 0.4 0.
25 mg/m3 E/S La Libertad-Servifuel: Nivel Medido = 1.63 mg/m3 Nivel Máximo Permitido = 3.25 mg/m3 E/S Hernández: Nivel Medido = 1.25mg/m3 .66 E/S La Libertad-Morocho: Nivel Medido=1.76 mg/m3 Nivel Máximo Permitido = 3.95 mg/m3 Nivel Máximo Permitido = 3.25mg/m3 E/S CLP: Nivel Medido=1.78 mg/m3 Nivel Máximo Permitido = 3.
6 La Libertad Servifuel 0. Estos controles tienen que estar integrados en la vigilancia de la salud.5 CLP 0. se debe hacer control biológico en los trabajadores expuestos.67 E/S Hermanos Chalen: Nivel Medido=1.55 Hernández 0.54 Hermanos Chalen 0. existen 3 estaciones de servicio del Cantón La Libertad que se encuentran en el nivel de acción debido a la sobreexposición que sufren los trabajadores por la inhalación de benceno. además de tomar las medidas preventivas necesarias para evitar la inhalación al máximo.63 mg/m3 Nivel Máximo Permitido = 3.5 Fuente: Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo De acuerdo a la información que se indica en la Tabla 15.25 mg/m3 Por tanto la dosis de exposición de benceno que sufren los trabajadores de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad se muestran en la tabla siguiente: TABLA 15 DOSIS DE EXPOSICION ESTACION DE SERVICIO DOSIS La Libertad (Morocho) 0. en orina o aire exhalado. Por ello. .
el mismo que se encuentra orientado a lo mínimo que debe cumplirse. . esto demuestra el poco interés de los propietarios de las gasolineras o estaciones de servicio en precautelar el bienestar de los trabajadores.3. existe un cumplimiento del 40% y un no cumplimiento del 60% en las estaciones de servicio. es decir lo más relevante.68 3.3 Observación de las Actividades Los check list son una herramienta que aportan con la verificación de los requerimientos básicos para el correcto funcionamiento de la gestión de seguridad y la operación adecuada de los procesos en los que se los implementen. Es decir. De esta manera se evidencia la gran deficiencia que presentan las estaciones de servicio del Cantón La Libertad con respecto a la Seguridad y Salud Ocupacional. Para la presente investigación se realiza un check list para las estaciones de servicio del Cantón La Libertad. el check list de la tabla 16 que está compuesto por 25 ítems que representan el 100%.
tanques de almacenamiento y trampas de grasas Existe procedimiento de emergencias Existe control de volumen y calidad del combustible que se expende La vestimenta de trabajo que se utiliza es la adecuada Los trabajadores utilizan los EPP’S adecuados Existe un cronograma de capacitación de seguridad y salud ocupacional Se encuentran en buen estado las tuberías y válvulas de venteo Fecha: SI NO . es decir a menos de 15 minutos Existe comunicación directa con los organismos públicos. compresor de aire.69 TABLA 16 CHECK LIST DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Check list de Seguridad Características de las Estaciones de servicio: Ítem Aspecto a Verificar 1 Los auxiliares de operador de surtido demuestran conocimiento sobre los procedimientos de operación. 2 Los auxiliares de operador de surtido poseen registro que evidencie su formación y capacitación 3 La señalización existente es visible y adecuada 4 Existe orden y limpieza 5 Los pisos y accesos poseen superficie antideslizante 6 7 Existen registros de control de la salud de los trabajadores Existen registros de simulacros realizados 8 Existe una bitácora diaria 9 10 Se han definido los roles y funciones para el caso de darse emergencias. Existe registro de mantenimiento de surtidores. Existen por lo menos dos salidas 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Existe un cuerpo de bomberos cercano. generador eléctrico. policía. ministerio de salud pública. es decir bomberos. Existe un mantenimiento preventivo de los equipos 11 Existen registros de calibración de los equipos 12 13 Existe un plano de ubicación y señalética asociada a la evacuación Los extintores se encuentran libres de obstáculos 14 Los extintores se encuentran con carga adecuada 15 En caso de fallar el suministro de energía eléctrica existe un generador eléctrico de emergencia. dispensarios y hospitales.
3. Ver Anexo 2 . la investigación está enfocada a la búsqueda de temas concretos que serán incorporados dentro de Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para estaciones de servicio. Por lo antes expuesto la estación de servicio “La Libertad Morocho” fue la escogida para realizar una encuesta a sus trabajadores.70 3.4 Encuesta a los Trabajadores La estación de servicio “La Libertad Morocho”. lo que la convierte en la estación de servicio con mayor numero de riesgos. además es la que presenta el mayor nivel de contaminación en el aire del ambiente laboral. La encuesta permitió conocer las falencias existentes en estos centros de distribución de combustibles líquidos con respecto a la seguridad y salud en el trabajo. razón por la cual se convierte en la estación de mayor actividad comercial. es la que presenta la mayor afluencia de clientes que ingresan a diario con sus vehículos livianos y pesados. Es decir.
71 1. ¿Conoce usted las prohibiciones que existen en una Estación de Servicio? En la pregunta número uno. los 25 trabajadores que corresponden al 100% de la muestra manifestaron que no conocen las prohibiciones que existen en una estación de servicio. TABLA 17 PROHIBICIONES EXISTE # TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 0 25 0% 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 14 PROHIBICIONES 0% Si No 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .
TABLA 18 USO DE LOS EXTINTORES DE INCENDIOS EXISTE # TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 0 25 0% 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 15 USO DE LOS EXTINTORES DE INCENDIOS Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .72 2. ¿Sabe usted como utilizar un extintor de incendios? La primera pregunta que se abordó a los encuestados fue contestada de la manera siguiente: el 100 % dice que no sabe cómo utilizar un extintor de incendios.
TABLA 19 TIPOS DE EXTINTORES DE INCENDIOS EXISTE # TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 0 25 0% 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 16 TIPOS DE EXTINTORES DE INCENDIOS Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo . ¿Sabe usted para que tipo de incendio se utiliza el extintor de polvo químico (PQS). el extintor de dióxido de carbono (CO2) y el extintor de espuma (FOAM)? La tercera pregunta que se abordó a los encuestados fue contestada de la manera siguiente: el 100 % dice que no conoce para que tipo de incendio se utiliza el extintor de PQS. CO2 y FOAM.73 3.
TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si 0 0% No 25 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 17 PROCEDIMIENTOS DE DESCARGA Y ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo . TABLA 20 PROCEDIMIENTOS DE DESCARGA Y ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE SE REALIZAN No. ¿Existe un procedimiento para la descarga y el almacenamiento de combustible que proviene de los autotanques? En la cuarta pregunta realizada a los trabajadores.74 4. el 100% de los encuestados manifiesta que no existe un procedimiento para la descarga y almacenamiento de combustible.
TABLA 21 PROTECCION PERSONAL Y ROPA ADECUADA RECIBEN No. TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 20 5 80% 20% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 18 PROTECCION PERSONAL Y ROPA ADECUADA # TRABAJADORES 20 15 10 5 0 Si No RECIBEN PROTECCION-EQUIPOS Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo . ante esta interrogante. ¿La organización le proporciona los equipos de protección personal y la ropa adecuada? En la pregunta número cinco se consultó a los empleados de la estación de servicio si la organización les proporciona los equipos de protección personal y la ropa adecuada. el 80% de los empleados contestó que si. mientras el 20% respondió que no.75 5.
mientras que en su mayoría.76 6. TABLA 22 SEGURIDAD EN LOS PUESTOS DE TRABAJO EN LAS E/S OPCIONES No. es decir el 52% del total dijeron que no se sienten seguros. ¿Se sienten seguros laborando en una estación de servicio? En la sexta pregunta los empleados se manifestaron de la manera siguiente: el 48% del total de los trabajadores dijeron que si sientes seguros trabajando en una estación de servicio. TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 12 13 48% 52% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 19 SEGURIDAD EN LOS PUESTOS DE TRABAJO EN LAS E/S Si No 48% 52% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .
¿Con que frecuencia se realizan charlas de seguridad y salud ocupacional de al menos 5 minutos de duración al inicio de cada jornada? La pregunta siete que se abordó a los encuestados fue contestada de la manera siguiente: el 5% manifestó que si se realizan charlas de seguridad y salud ocupacional al inicio de la jornada de trabajo. TRABAJADORES 25 20 15 10 1 5 0 Si No OPCIONES Si No Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .77 7. TRABAJADORES EN PORCENTAJE 1 24 25 5% 95% 100% Si No TOTAL Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 20 CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 24 No. TABLA 23 CHARLAS DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL OPCIONES No. mientras el 95% manifestó que no.
¿Se los capacita constantemente con temas relacionados a los riesgos existentes en una estación de servicio? En la novena pregunta de la encuesta.78 8. TABLA 24 CAPACITACION EN TEMAS RELACIONADOS CON LOS RIESGOS EXISTENTES EN LAS E/S OPCIONES Si No TOTAL No. el 100% de los empleados manifestaron que no se los capacita en temas relacionados a los riesgos existentes en estaciones de servicios. TRABAJADORES EN PORCENTAJE 0 25 25 0% 100% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 21 CAPACITACION EN TEMAS RELACIONADOS CON LOS RIESGOS EXISTENTES EN LAS E/S Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .
el 4% se manifestaron por los robos. y el 4% a lesiones por levantamientos de cargas. 8% por caídas a distinto nivel. TRABAJADORES EN PORCENTAJE Incendio Robos Caídas a distinto nivel Atropellamientos-golpes Enfermedades laborales por exposición a los vapores de la gasolina (benceno) Lesiones por levantamiento de cargas 7 1 2 7 28% 4% 8% 28% 7 1 28% 4% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 22 RIESGOS DE MAYOR RELEVANCIA Incendio 4% 28% 28% Robos Caidas a distinto nivel 8% 28% 4% Atropellamientos-golpes Enfermedades por inhalación de gases Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo . ¿Cuál cree usted que es el riesgo de mayor relevancia al que se encuentra expuesto al laborar en una estación de servicio? En la decima pregunta los empleados se manifestaron de la manera siguiente: el 28% del total de los trabajadores dijeron que el incendio es el riesgo de mayor relevancia al que se encuentran expuestos al laborar en una estación de servicio. el 28% por atropellamientos o golpes con vehículos. el 28% por la enfermedades laborales por exposición a los vapores de la gasolina (benceno).79 9. TABLA # 25 RIESGOS DE MAYOR RELEVANCIA OPCIONES No.
80 10. el 100% de los trabajadores manifestaron que no se aplica ningún tipo de medida o protección para evitar la inhalación de los vapores de combustible. ¿Aplica algún tipo de medida o protección para evitar la inhalación de los vapores de los combustibles? En la última pregunta de la encuesta. TABLA 26 MEDIDAS DE PROTECCION OPCIONES No. TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si 0 0% No 25 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 23 MEDIDOS DE PROTECCION Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .
¿Existe un plan de capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional en la estación de servicio donde labora? La tercera pregunta que se abordó a los encuestados fue contestada de la manera siguiente: el 100 % dice que no existe un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional en la estación de servicio.81 11. TABLA # 27 PLAN DE CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EXISTE # TRABAJADORES EN PORCENTAJE Si No 0 25 0% 100% TOTAL 25 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo FIGURA 24 PLAN DE CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Si No 0% 100% Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo .
la entrevista se realizó al Ing.3. para los propietarios de este tipo de establecimientos. Arturo Tinoco Matamoros. Ver Anexo 3 3. Raúl Omar Quito.4 PRINCIPALES PROBLEMAS EXISTENTES EN ESTACIONES DE SERVICIO De acuerdo a los instrumentos utilizados en la presente investigación como son: la observación. Desconocen un procedimiento almacenamiento de combustible. Asesor Independiente en Seguridad y Salud Ocupacional en la misma fecha.5 Entrevista a Expertos La entrevista se la realizó con el fin de obtener la opinión de una persona con amplios conocimientos en el tema de estudio para la elaboración de la propuesta.82 3. que los problemas de mayor relevancia que aquejan a los empleados de las estaciones de servicio del Cantón La Libertad son los siguientes: No tienen el conocimiento básico para el manejo de un extintor de incendios. Como se indico anteriormente. extintor de dióxido de carbono y el extintor de foam. No conocen para que tipo de incendio se aplica el extintor de polvo químico seco. Además se entrevistó al Ing. la encuesta y la entrevista. correcto para la descarga y . y las falencias se han visto reflejadas en su infraestructura y en todo el personal que labora en ellos. el 15 de Octubre del 2012. la seguridad no es una prioridad. Jefe de Seguridad y Salud Ocupacional de la empresa MAFRICO. Así tenemos. Es decir. se logró determinar los principales problemas a nivel de Seguridad y Salud Ocupacional que afectan a una estación de servicio.
. ya que esto permitirá eliminar o minimizar los riesgos existentes en los puestos de trabajo. No se sienten seguros laborando en una estación de servicio. se justifica la importancia de elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para las estaciones de servicio del Cantón La Libertad. Por lo tanto.83 La administración de la estación de servicio no les proporciona los equipos de protección personal. No se realizan charlas de seguridad y salud ocupacional de al menos 5 minutos de duración al inicio de cada jornada. No se capacita a los trabajadores con temas relacionados a los riesgos existentes. No existe ningún tipo de medida o protección para evitar la inhalación de los vapores de los combustibles. No existe un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional. con la información obtenida.
las pérdidas materiales son las siguientes: TABLA 28 PERDIDAS ECONOMICAS POR INCENDIO PROPIEDAD AFECTADA COSTO $ Edificios con todas sus instalaciones fijas.000. Bombas Sumergibles.84 3.000.1 Perdidas en Caso de Producirse un Incendio En el caso de un incendio en cualquiera de las estaciones de servicio que pertenecen al Cantón La Libertad. incluyéndose islas de despacho.00 Dinero en caja fuerte. TOTAL $ 15.5.00 10. Tanques de almacenamiento. Compresor de aire comprimido.00 Equipos: Surtidores.000.000. Buzón de Seguridad.5.2 Perdidas en Caso de Producirse un Asalto y Robo En el caso de un asalto y robo a cualquiera de las estaciones de servicio que pertenecen al Cantón La Libertad. Muebles y equipos de oficina 250. las pérdidas económicas por incendio son aproximadamente de 405000 3.000. pavimentos.5 IMPACTO ECONOMICO 3. Generador Eléctrico. Caja registradora.00 405. o anexas.00 Mercaderías del Market 60. las pérdidas materiales son las siguientes: . 70.00 Fuente: Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad Elaborado: Autor Por lo tanto.000.
en los casos de incapacidad temporal. Por lo tanto se aplica el art.00 3. cuando si a consecuencia de las investigaciones realizadas por las unidades de Riesgos del Trabajo.00 Fuente: Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad Elaborado: Autor Las pérdidas por asalto y robo son de $25. habrá responsabilidad. 16. literal e) de la Resolución Nº C.85 TABLA 29 PERDIDAS ECONOMICAS POR ASALTO Y ROBO PROPIEDAD AFECTADA COSTO $ Muebles y equipos de oficina 10.390. 390 del Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo.000. que dice: en los casos de otorgamiento de subsidio por accidente de trabajo.D 298.00 Dinero a los Operadores de Surtido TOTAL $ 600.D. C. Guayaquil: 2011.600.3 Perdidas por Responsabilidad Patronal – Incapacidad Temporal Según el Art. Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo Resolución Nº. (Seguro General de Riesgos del Trabajo. conforme lo establece la normativa de subsidios económicos. y que originaron una incapacidad temporal a los afectados por la inobservancia de las normas de prevención de riesgos del trabajo. 2011) Así tenemos dos casos de accidentes ocurridos. que no podrá ser mayor a un (1) año en los porcentajes fijados sobre la remuneración base de aportación al IESS.600. el asegurado recibirá el subsidio por el período que determine el médico tratante.000.00 Dinero en caja fuerte 15. 22 de la Resolución Nº C.D. se determinare que el accidente ______________________________________________ 5.5.00 25. . que fueron mencionados en el capítulo anterior.
literal a) de la Resolución Nº C. en relación directa a la gravedad de la falta y del incumplimiento. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.D 298 que dice: cuando se trate de la aplicación de la responsabilidad patronal por inobservancia de las normas de prevención.D 298 que dice: la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal en el caso de subsidio derivado de accidentes de trabajo será igual al valor de la prestación con un recargo del diez por ciento (10%). C. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. 2009. que será impuesta por la Comisión Nacional de Prevención de Riesgos. indemnizaciones o rentas. 298. con sujeción a los informes de seguimiento realizados por funcionarios de la Dirección del Seguro General de Riesgos del Trabajo a las empresas. 2009) También se aplica el art.D. adicional a la determinada por subsidios.86 ha sido causado por incumplimiento y/o inobservancia de las normas sobre prevención de riesgos del trabajo. vigentes a la fecha de la determinación. en un valor que varíe entre tres (3) y treinta (30) salarios básicos unificados mínimos de aportación del trabajador en general. 20 de la Resolución Nº C. cuando la responsabilidad patronal se origine en una o más de las causales contenidas en los literales a). 2009) Además se aplica art. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. y e) del artículo 16 de la Resolución Nº C. Reglamento de Responsabilidad Patronal Resolución Nº. aún cuando estuviere al día en el pago de aportes. 2009) ____________________________________ 6. . c).D. se fijará una cuantía independiente a la establecida en los literales a) y b) de los artículos 18 y 19 de la presente Resolución. 298. Quito. b). 18.
provocándole contusiones menores. En la estación de servicio La Libertad debido al congestionamiento vehicular que se genera por las noches y a falta de concentración al manejar.00 Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU . provocándole la fractura de una de sus piernas.00 Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU Cuantía sanción por responsabilidad patronal = ($318. Para este caso la cuantía por responsabilidad patronal es la siguiente: Efecto de Siniestro: Incapacidad Temporal Tiempo de Recuperación: 30 días (1 mes) Tipo de Pago: Subsidio Remuneración: $318.87 Por tanto la responsabilidad patronal se calcula de la siguiente manera: Caso 1.60 + 30 SBU = $ 10. El operador de surtido fue golpeado por el vehículo que ingreso al surtidor o isla a exceso de velocidad.00 x 2 x 10%) + 30 SBU = $699.239. Para el presente caso la cuantía por responsabilidad patronal es la siguiente: Efecto de Siniestro: Incapacidad Temporal Tiempo de Recuperación: 60 días (2 meses) Tipo de Pago: Subsidio Remuneración: $318.60 Caso 2 Otro accidente ocurrido fue en la estación de servicio Hernández cuando un operador de surtidor procedía a cambiarse de un surtidor a otro sin percatarse que un vehículo ingresaba a uno de ellos para abastecerse. un cliente golpeó con su vehículo a un auxiliar de operador de surtido o islero.
y.En el momento de calificar la incapacidad. 30 Calificación de la Incapacidad.La Comisión de Valuación de Incapacidades dictaminará el grado de incapacidad física derivada del accidente de trabajo o de la enfermedad profesional u ocupacional..889. capacidad de .D. de acuerdo al Cuadro Valorativo de Incapacidades Permanentes Parciales que consta en el Segundo Anexo de la mencionada Resolución. la Comisión de Valuación de las Incapacidades podrá elevar hasta en un diez por ciento (10%) el porcentaje de incapacidad para el trabajo.80 + 30 SBU = $ 9. determinado en el Cuadro Valorativo de Incapacidad Permanentes Parciales. b) Escaso grado de instrucción y formación en función de su aptitud defensiva para la vida. 2011) Art. Se tendrán en cuenta los siguientes factores.5.00 x 1 x 10%) + 30 SBU = $349. (Seguro General de Riesgos del Trabajo. 390 los artículos siguientes: Art. 31 Factores de Ponderación.88 Cuantía sanción por responsabilidad patronal = ($318..4 Perdidas por Responsabilidad Patronal – Incapacidad Permanente Parcial Para el cálculo de rentas por incapacidad permanente parcial se consideran de la Resolución Nº C.80 3. considerando las edades extremas de la vida productiva en relación al trabajo habitual. cuya ejecución está limitada por la lesión que se califica. cada uno de los cuales se valorará hasta en un cinco por ciento (5%): a) Tipo de trabajo.
La valoración total de la incapacidad. incluido los factores de ponderación.La cuantía de la sanción por responsabilidad patronal en el caso de rentas del seguro general de riesgos será igual al valor actuarial de las rentas a pagar a cargo del IESS menos la reserva acumulada en el seguro de riesgos del trabajo para la prestación a otorgarse. b). 19.89 readaptación para su trabajo habitual u otro tipo de trabajo y condición social. 17. (Seguro General de Riesgos del Trabajo. 2009) Art... (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.D. 2011) Además para el cálculo de rentas por incapacidad permanente parcial también se consideran de la Resolución Nº C. aún cuando estuviere al día en el pago de aportes. se determinare que el accidente ha sido causado por incumplimiento y/o inobservancia de las normas sobre prevención de riesgos del trabajo. 298 los artículos siguientes: Art. cuando si a consecuencia de las investigaciones realizadas por las unidades de Riesgos del Trabajo. en ningún caso superará el ochenta por ciento (80%) de disminución de la capacidad para el trabajo. y d) del artículo 17 de la Resolución Nº C. literal a). habrá responsabilidad.D. 298. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. literal d). cuando la responsabilidad patronal se origine en una o más de las causales contenidas en los literales a).En los casos de generarse derecho al otorgamiento de rentas por accidente de trabajo. 2009) .
00 Entonces.014.950.950. esto provocó que la manguera se quede enganchada en uno de los brazos del despachador provocando el desmembramiento.014.732. emprendió huida sin haber permitido que el despachador vuelva a colocar la manguera de combustible en el surtidor. Se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal: $150.00 + 30 SBU= $ 166.900.90 Caso De esta manera en el caso del accidente ocurrido en la E/S Hermanos Chalen que fue mencionado en el capítulo anterior.00 + $7.00 x 50 años = $ 15.950. Para este caso la cuantía por responsabilidad patronal es la siguiente: Efecto de Siniestro: Incapacidad Permanente Parcial Calificación de Incapacidad CVI: 69 % de pérdida Factor de Ponderación: 10% Remuneración: $318.00 + 30 SBU = $ 176.00 Se calcula el 50% del decimo tercero y decimo cuarto que recibiría el empleado por los 50 años. por no cancelar.00 .00 x 50 años = $ 15.00 x 50% = $ 7. en el cual se produjo el desmembramiento de un brazo a un auxiliar de operador de surtido de 20 años de edad de la estación de servicio mencionada.64 x 50 años = $150.732. este accidente se origino debido a que un vehículo que se encontraba abasteciendo de combustible. Decimo Tercero = 318.950.00 + $7.64 $3.22 x 12 = $3.900.00 Decimo Cuarto = 318.00 x 69% x 10% = $251. $318.632.00 x 50% = $ 7.172.00 Edad de Trabajador: 25 años Tiempo estimado a percibir renta: 50 años Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU Se calcula.
con . Para el cálculo de las indemnizaciones o rentas por incapacidad permanente total. Derecho a Pensión. calculada desde la fecha del accidente de trabajo o de la fecha de calificación de la enfermedad ocupacional por la Comisión de profesional u Valuación de Incapacidades. el asegurado tendrá derecho a una renta mensual equivalente al ochenta por ciento (80%) del promedio mensual de la remuneración base de aportación del último año inmediato anterior o del promedio mensual de los cinco (5) años de mayor aportación si éste fuere superior. incapacidad permanente absoluta y muerte no se presentan casos específicos que han ocurrido en las estaciones de servicio. cuyo dictamen corresponde a la Comisión de Valuación de Incapacidades.5. renta que se pagará desde la fecha de ocurrencia del siniestro o del cese definitivo. 390 los artículos siguientes: Art..D.Cuando el siniestro produjere incapacidad permanente total. 34. sin embargo se simulara que aquellos casos han ocurrido en las estaciones de servicio para que el empleador tenga como referencia la cantidad económica que tendría que pagar en caso de producirse alguna de estas incapacidades mencionadas.91 Para el cálculo de las indemnizaciones y rentas por incapacidad temporal e incapacidad permanente parcial respectivamente se trabajo con casos específicos que han ocurrido en las estaciones de servicio.5 Perdidas por Responsabilidad Patronal – Incapacidad Permanente Total Para el cálculo de indemnizaciones por incapacidad permanente total se consideran de la Resolución Nº C. Así analizamos las siguientes incapacidades: 3.
habrá responsabilidad. y d) del artículo 17 de la Resolución Nº C.En los casos de generarse derecho al otorgamiento de rentas por accidente de trabajo. se determinare que el accidente ha sido causado por incumplimiento y/o inobservancia de las normas sobre prevención de riesgos del trabajo.D. 19. 298 se consideran los artículos siguientes: Art. aún cuando estuviere al día en el pago de aportes.D. 2009) Art. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. (Seguro General de Riesgos del Trabajo. cuando la responsabilidad patronal se origine en una o más de las causales contenidas en los literales a).92 exclusión del período subsidiado y/o de pensión provisional. 17.La cuantía de la sanción por responsabilidad patronal en el caso de rentas del seguro general de riesgos será igual al valor actuarial de las rentas a pagar a cargo del IESS menos la reserva acumulada en el seguro de riesgos del trabajo para la prestación a otorgarse. cuando si a consecuencia de las investigaciones realizadas por las unidades de Riesgos del Trabajo.. b).. 298. 2009) . 2011) De la Resolución Nº C. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. literal d). literal a).
80 $ 3.00 Decimo Cuarto = 318 x 50 años = $ 15900 x 50% = $ 7950 Entonces.00 3.80 x 50 años = $152. $318.5.640. Decimo Tercero = 318.6 Perdidas por Responsabilidad Patronal – Incapacidad Permanente Absoluta Para el cálculo de indemnizaciones por incapacidad permanente total se consideran de la Resolución Nº C.540.950. Se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal: $152.900.00 + $7.00 x 50 años = $ 15.00 x 50% = $ 7.00 Se calcula el 50% del decimo tercero y decimo cuarto que recibiría el empleado por los 50 años.00 Edad de Trabajador: 25 años Tipo de Renta: De por vida Tiempo estimado a percibir renta: 50 años Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU Se calcula.950.00 + $7.40 x 12 = $ 3.00 + 30 SBU = $ 178.00 x 80% = $254.052.00 + 30 SBU = $ 168.950.080.640. 390 los artículos siguientes: .D.052.93 Caso En caso de incapacidad permanente total del empleado por accidente o enfermedad ocupacional se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal con los siguientes datos: Efecto de Siniestro: Incapacidad Permanente Total Porcentaje de la renta a percibir de la remuneración: 80 % Remuneración: $318.
literal a). renta que se pagará desde la fecha de ocurrencia del siniestro o del cese definitivo...El asegurado que fuere declarado con incapacidad permanente absoluta tendrá derecho a una renta mensual equivalente al ciento por ciento (100%) del promedio mensual de la remuneración del último año inmediato anterior. 19. calculada desde la fecha del accidente de trabajo o de la calificación de la enfermedad profesional u ocupacional por la Comisión de Valuación de Incapacidades. o del promedio mensual de los cinco (5) años de mayor aportación. se determinare que el accidente ha sido causado por incumplimiento y/o inobservancia de las normas sobre prevención de riesgos del trabajo. literal d). con exclusión del período subsidiado y de pensión provincial. cuando si a consecuencia de las investigaciones realizadas por las unidades de Riesgos del Trabajo.94 Art. aún cuando estuviere al día en el pago de aportes. cuando la responsabilidad patronal se origine en una o más de . 37 Derecho a Pensión. si éste fuere superior. (Seguro General de Riesgos del Trabajo. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.En los casos de generarse derecho al otorgamiento de rentas por accidente de trabajo.D.. 2011) De la Resolución Nº C. 298 se consideran los artículos siguientes: Art. 17. habrá responsabilidad. 2009) Art.La cuantía de la sanción por responsabilidad patronal en el caso de rentas del seguro general de riesgos será igual al valor actuarial de las rentas a pagar a cargo del IESS menos la reserva acumulada en el seguro de riesgos del trabajo para la prestación a otorgarse.
b). y d) del artículo 17 de la Resolución Nº C.00 + 30 SBU = $ 216.00 x 12 = $ 3.95 las causales contenidas en los literales a).00 Edad de Trabajador: 25 años Tipo de Renta: De por vida Tiempo estimado a percibir renta: 50 años Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU Se calcula.950. 298.816. Decimo Tercero = 318.800.D.00 x 50 años = $ 190.00 x 50 años = $ 15. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.00 + $7.700.00 x 100% = $ 318.00 x 50% = $ 7.00 x 50 años = $ 15.00 + 30 SBU= $ 206.00 Entonces.950.950.950.00 Decimo Cuarto = 318.00 + $7.00 x 50% = $ 7.00 $ 3.240.900. Se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal: $190.00 .00 Se calcula el 50% del decimo tercero y decimo cuarto que recibiría el empleado por los 50 años. $ 318.800. 2009) Caso En caso de incapacidad permanente absoluta del empleado por accidente o enfermedad ocupacional se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal con los siguientes datos: Efecto de Siniestro: Incapacidad Permanente Absoluta Porcentaje de la renta a percibir de la remuneración: 100 % Remuneración: $318.900.816.
Derecho a Pensión de Montepío. 39.D. (Seguro General de Riesgos del Trabajo.. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social. literal a). 19.. aún cuando estuviere al día en el pago de aportes.5.Las pensiones de viudedad y orfandad se concederán con sujeción a los porcentajes fijados en la Ley de Seguridad Social y en la normativa interna del IESS y se calculará sobre la renta de incapacidad permanente total que le habría correspondido al causante al momento de su muerte. 17. cuando si a consecuencia de las investigaciones realizadas por las unidades de Riesgos del Trabajo. aún cuando no hubiera recibido dicha pensión.En los casos de generarse derecho al otorgamiento de rentas por accidente de trabajo. 2011) De la Resolución Nº C. habrá responsabilidad. 390 los artículos siguientes: Art..D.7 Perdidas por Responsabilidad Patronal – Muerte Para el cálculo de indemnizaciones por incapacidad permanente total se consideran de la Resolución Nº C. cuando la . literal d). 298 se consideran los artículos siguientes: Art. se determinare que el accidente ha sido causado por incumplimiento y/o inobservancia de las normas sobre prevención de riesgos del trabajo. 2009) Art..La cuantía de la sanción por responsabilidad patronal en el caso de rentas del seguro general de riesgos será igual al valor actuarial de las rentas a pagar a cargo del IESS menos la reserva acumulada en el seguro de riesgos del trabajo para la prestación a otorgarse.96 3.
900.00 Decimo Cuarto = 318.00 x 50 años = $ 15. Se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal: $152.00 x 80% = $254.00 Edad de Trabajador: 25 años Tipo de Pensión: Montepío Tiempo estimado a percibir pensión: 50 años Comisión Nacional de Prevención (se asume la máxima): 30 SBU Se calcula. 2009) Caso En caso de muerte del empleado por accidente o enfermedad ocupacional se calcula la cuantía de la sanción por responsabilidad patronal con los siguientes datos: Efecto de Siniestro: Muerte Porcentaje de la renta a percibir de la remuneración: 80 % Remuneración: $318.950.950.052.080.950. b).640.00 Se calcula el 50% del decimo tercero y decimo cuarto que recibiría el empleado por los 50 años.00 x 50 años = $ 15.052. $318.00 x 50% = $ 7.00 .D.97 responsabilidad patronal se origine en una o más de las causales contenidas en los literales a). y d) del artículo 17 de la Resolución Nº C.900.950.80 $ 3.540. (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.00 + $7.40 x 12 = $ 3.00 x 50% = $ 7. 298. Decimo Tercero = 318.80 x 50 años = $152.00 Entonces.00 + 30 SBU = $ 168.640.00 + 30 SBU = $ 178.00 + $7.
00 Por Asalto y Robo 25.00 Por Incapacidad Permanente Absoluta 216. En estos establecimientos en los últimos años se han generado un sin número de accidentes que no son reportados a Riesgos del Trabajo por ninguna de las dos partes.889. a los cuales no se les realiza ningún tipo de control por parte de las autoridades competentes.080. Así tenemos que en el Cantón La Libertad existen cinco (5) estaciones de servicio según la base de datos de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero Regional Santa Elena.239.000.80 Por Incapacidad Permanente Parcial 176. Por tanto se analiza la situación actual de la seguridad y salud laboral de estos establecimientos.240.6 DIAGNOSTICO De acuerdo a la presente investigación las estaciones de servicio del Cantón La Libertad son las más concurridas debido a que la mayor actividad comercial de la Provincia de Santa Elena se concentra en este cantón y que sin lugar a duda son las que mayores niveles de riesgos presentan.98 En resumen las pérdidas económicas que se originan en una estación de servicio se indican en la tabla siguiente: TABLA 30 PERDIDAS ECONOMICAS DESCRIPCION COSTO $ Por Incendio 405. las mismas que se encuentran afiliadas a comercializadoras como Primax y Petróleos y Servicios.00 Por Incapacidad Temporal (2 meses) 10.00 Por Incapacidad Permanente Total 178.080.60 Por incapacidad Temporal (1 mes) 9.172.600.00 Por Muerte 178.00 Fuente: Encuesta realizada a los trabajadores de la estación de servicio de combustible “La Libertad” Elaborado: Harry Campoverde Naranjo 3. ya sea el empleador o el empleado. Esto se .
es decir que hay que empezar a actuar sobre este riesgo.5 < D < 1. se encuentra expuesto a los riesgos originados por la afluencia de vehículos existentes en esta área. Los trabajadores no tienen el conocimiento para el manejo correcto de los extintores de incendios que se encuentran repartidos de las diferentes áreas de la gasolinera. El principal agente cancerígeno presente en los combustibles que se expende en el sector automotriz es el benceno. Por otro parte el auxiliar operador de surtido que desempeña sus funciones en el área de despacho.99 debe a la falta de conocimiento de los derechos que tienen los trabajadores al laborar en una institución ya sea pública o privada. Así tenemos: La dosis de exposición al benceno que reciben los trabajadores de las estaciones de servicio se encuentran en el intervalos del 0. Se evidencia claramente que el empleador y el empleado de una estación de servicio se limitan a cumplir con ciertos requisitos básicos con respecto a la seguridad y salud en el trabajo. Es necesario elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional que permita eliminar o minimizar los riesgos existentes dentro de una Estación de Servicio. los mismos que no han generado resultados positivos debido a los accidentes e incidentes ocurridos. el cual es muy peligroso para la salud y se requiere en lo posible minimizar los niveles de exposición. los . Los auxiliares operadores de surtido no utilizan mascarillas que les permita evitar la inhalación de los vapores o gases que existen en las gasolineras. Por lo tanto en base a los hechos recogidos y ordenados sistemáticamente se da a conocer los elementos o indicadores que afectan tanto de forma inmediata e indirecta a los trabajadores que laboran en la Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad.
razón por la que es necesario tomar algún tipo de medida preventiva que lleve a la solución del riesgo. Los accidentes que ocasionen algún tipo de incapacidad a los trabajadores por la inobservancia de medidas preventivas pueden derivar en grandes pérdidas económicas para la estación de servicio. El riesgo de incendio en una estación de servicio siempre está presente. razón por la que es una obligación entrenar al personal para enfrentar este tipo de riesgo.100 atropellamiento o golpes por vehículos podrían ocasionar graves daños en la integridad física del trabajador. por las indemnizaciones. rentas o subsidios que tendrían que pagar a los perjudicados. A tal punto que podrían llevar a la compañía a la quiebra por las grandes sumas que tendrían que pagar. . con la capacidad suficiente para actuar de manera inmediata.
sin lograr mejoras en las condiciones laborales de los empleados. ya que los trabajadores van a poder adquirir conocimientos para cuidar de su seguridad y la de los demás en el lugar de trabajo.  Situación de la demanda Las estaciones de servicio en el cantón La Libertad son cinco (5) y existen alrededor de 25 trabajadores por cada gasolinera. De esta manera las estaciones de servicio evitarían pérdidas en accidentes de trabajo. Además el nivel de ignorancia existente con respecto a estos temas es muy evidente ya que se contrata a personas sin ningún tipo de experiencia en este tipo de trabajos.101 CAPITULO IV 4. La Seguridad no es una prioridad es este tipo de establecimientos. ellos se encuentran expuestos a un sin número de riesgos que ya fueron mencionados anteriormente y que han ocasionado diferentes tipos de incapacidades. El Plan de Capacitación va a permitir minimizar o eliminar los riesgos existentes en las E/S. PROPUESTA PLAN DE CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL PARA LAS ESTACIONES DE SERVICIO DEL CANTON LA LIBERTAD Como resultado del trabajo realizado en el presente proyecto de investigación sobre los distintos peligros que ponen en riesgo la seguridad de los empleados de las estaciones de servicio de combustible del Cantón La Libertad. que tienen lamentablemente como único objetivo principal el incrementar sus ganancias. se propone el diseño de un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional. y . y que podrían también originar enfermedades ocupacionales.
4 Señales Contra Incendios .3 Medidas de Prevención 5.1 Fumar 1. 4.1 Procedimiento a aplicar en caso de derrame de combustible 6.1 PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION A PROBLEMAS Una alternativa viable como ya se dijo anteriormente es el “El Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para las Estaciones de Servicio” el mismo que se lo realiza considerando el marco legal vigente.2 Señales de Peligro Prohibición 6.1 Procedimiento de Descarga y Almacenamiento de Combustibles Líquidos.2 Causa de los Incendios 4. Prevención de Incendios 4. Descarga y Almacenamiento de Combustible 3.3 Señales de Obligación 6.1 Señales de Advertencia 6.2 Venta de Combustible 2. Señales de Seguridad 6. Manejo de Equipamiento de Control de Incendios 2. 4. Prohibiciones en una Estación de Servicio 1. Derrames de Combustible 5.102 sin percatarse que al producirse algún tipo de accidente o enfermedad se ocasionen grandes pérdidas para la empresa en todos los aspectos.1 Uso y Manejo de Extintores 3.1 La Naturaleza del Fuego 4. Por tanto los temas que se abordaran son los siguientes: 1.
6 Señales de Transporte de Líquidos Peligrosos 7.1 En caso de accidentes mecánicos 8.3 Exámenes médicos ocupacionales 9.2 Uso correcto de los EPP’s . Equipos de Protección Personal 12.4 Estilos de Vida 10.2 Problemas de salud derivados de la exposición 9.103 6.2 En caso de accidentes físicos 8. Primera Respuesta de Incendio 11.5 Señales de Salvamento o Socorro 6.3 Orden y Limpieza 7.4 Levantamiento de Cargas 7. Prevención de Accidentes 7.1 Importancia de los EPP’s 12.1.1 Manejo de Equipos de Aire y Herramientas 7.1.2 Funciones y actividades de la brigada 11.2 Simulacro de Emergencia 12.1.1 Exposición a vapores o gases de los hidrocarburos 9.1.1 Vigilancia a la Salud 9.1 Procedimientos de Emergencia 11.3 En caso de accidentes ergonómicos 9. Primeros Auxilios 8. Brigada Contra Incendio Nivel I 10.1 Requisitos de la brigada contra incendio 10. Salud en el Trabajo 9.2 Trabajo en altura 7.5 Protección Individual y Colectiva 8.
1 Importancia de los EPP’s 13. Charlas de Seguridad y Salud Ocupacional 13.2 Causas y Consecuencias de los Riesgos .104 13.1 Clases de Riesgos 14.2 Uso correcto de los EPP’s 14. Riesgos Existentes 14.
De manera que al trabajador le ayuda a incrementar sus conocimientos. y a la organización la favorece al incrementar los costos-beneficios. La capacitación en la Estación de Servicio debe brindarse en la medida necesaria haciendo énfasis en los aspectos específicos y necesarios para que el trabajador pueda desempeñarse eficazmente en su puesto.105 INTRODUCCION El Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para las estaciones de servicio es un recurso necesario e importante. habilidades y cualidades. Desarrollar las capacidades del trabajador proporciona beneficios tanto para ellos como para la organización. OBJETIVO ESPECIFICOS Conocer los principales riesgos laborales existentes en una Estación de Servicio. Aplicar los procedimientos de trabajo para las diferentes actividades que se realizan en una Estación de Servicio. Conocer los procedimientos a seguir ante situaciones de emergencia. que permitirá mejorar el conocimiento y las habilidades del personal que labora en tales establecimientos. Manejar los equipos contra incendios. OBJETIVO GENERAL Contribuir al fortalecimiento de las capacidades de los trabajadores de las Estaciones de Servicio en temas de Seguridad y Salud Ocupacional con el propósito de eliminar o minimizar la ocurrencia de accidentes de trabajo y de enfermedades profesionales. Garantizar que las aptitudes Psicológicas del trabajador se adecuen a las funciones y responsabilidades propias del puesto de trabajo con el fin de .
la misma que estará enfocada a la prevención de accidentes y enfermedades profesionales. La Capacitación Continua se realizara tomando como referencia la información obtenida en la detección de necesidades de formación. .106 lograr un máximo rendimiento. Además en esta capacitación incluirá a todos los trabajadores como: nivel directivo. medio y auxiliar. METODOLOGÍA Se realizara una Capacitación Continua y una Capacitación Especifica. La Capacitación Específica se realizara tomando como referencia el panorama de riesgos existente en las diferentes áreas de trabajo de una Estación de Servicio. Es decir este tipo de capacitación se realizara de acuerdo a la importancia del tipo de riesgo que se esté presentando. sin daño a su salud y/o a la de sus compañeros de trabajo.
Cajero . Prohibiciones en una Estación de Servicio 1.Pruebas Objetivas .1 Uso y Manejo de Extintores Entrenar al personal en el manejo de los equipos contra incendios para enfrentar cualquier situación de riesgo de incendio que pueda presentarse Mitigar .Pruebas de respuesta corta . Descarga y Almacenamiento de Combustible 3.Supervisor . proceso que deben seguir para descargar y almacenar combustible para evitar los derrames del mismo. .Asistente Administrativa .Auxiliar General .Auxiliar General cualquiera tipo .Perchero 4 .Pruebas de respuesta corta 2.Pruebas Objetivas . .Coordinador .Auxiliar Operador de Surtido .Pruebas de ejecución de tareas reales y/o simuladas .Auxiliar General .Coordinador .Cajero .Supervisor .107 TABLA 31 PLAN DE CAPACITACION PARA ESTACIONES DE SERVICIO Participantes Duración en Horas Acción Formativa Objetivo Resultados Esperados 1.Coordinador .1 Procedimiento de Descarga y Almacenamie nto de Combustibles Líquidos Preparar al Eliminar los personal en el derrames de adecuado combustible.Supervisor Estrategias Evaluativas .Pruebas Objetivas .1 Fumar 1.Pruebas de respuesta corta .Pruebas de ejecución de tareas reales y/o simuladas 3.Auxiliar de flagelo en Operador de caso de Surtido presentarse.Perchero 2 . Manejo de Equipamiento de Control de Incendios 2.Asistente Administrativa .2 Venta de Combustible Conocer las prohibiciones que deben existir en una estación de servicio para evitar posibles accidentes Proteger la integridad humana y económica de la E/S. 3 .
4.1 La Naturaleza
4.2 Causa de los
- Auxiliar General
5. Derrames
a aplicar en
exista algún
pueda llegar a
misma E/S.
y/o simuladas
6.1 Señales de
6.2 Señales de
6.3 Señales de
6.4 Señales
6.5 Señales de
6.6 Señales de
servicio con el
advertir de los
7.1. Manejo
7.2. Trabajo
7.3. Orden
7.4. Levantamiento
7.5. Protección
s seguros de
áreas con el
accidentabilid Operador de
ad que sufre
una E/S.
8.2 En
8.3 En
auxilios con el
necesaria ante
cualquier en
9. Salud en el Trabajo
9.1. Vigilancia a la Salud
9.1.1. Exposición
vapores o gases de
9.1.2. Problemas
salud derivados de
9.1.3. Exámenes
9.1.4. Estilos de Vida
incendio Nivel I
10.1 Requisitos de la
entrenar a sus
daños o
perdidas tanto
11. Primera Respuesta
11.1 Procedimientos
11.2 Simulacro de
emergencias a
simulacros con
manera eficaz - Auxiliar
ante cualquier Operador de
emergencia - Coordinador
Auxiliar Operador de Surtido . Eliminar los riesgos que se pudieran originar por la mala utilización de los equipos de protección personal .Pruebas de respuesta corta 14.Coordinador .2 Uso correcto de los EPP’s.Auxiliar General .2 Causas y consecuencias de los Riesgos.1 Importancia de los EPP’s.Auxiliar Operador de Surtido .Pruebas Objetivas .Coordinador . Conocer los riesgos que existen en una estación de servicio para que el trabajador Evitar los daños a la salud que pueden originar los riesgos existentes en .Pruebas de respuesta corta .Auxiliar Operador de Surtido .Supervisor .Pruebas Objetivas .Auxiliar General . .Asistente 6 .Supervisor .Asistente Administrativa .Auxiliar General .Coordinador . Utilizar correctamente los equipos de protección personal con el propósito de prevenir enfermedades y accidentes que pudieran alterar la salud de los trabajadores en el desempeño de cualquier actividad laboral.Pruebas Objetivas .Cajero .Asistente Administrativa .Perchero 4 . con el fin de preservar la integridad de las personas y los bienes de la empresa Motivar al equipo de trabajo generando sentido de pertenencia.111 12.Supervisor .Pruebas de ejecución de tareas reales y/o simuladas 13. 12. Llevar a la reflexión sobre los riesgos.1 Inducción previa al inicio de la jornada de trabajo.Perchero 2 . Riesgos Existentes 14.Pruebas de respuesta corta .Cajero . Equipos de Protección Personal 12.1 Clase de Riesgo 14. Charlas de Seguridad y Salud Ocupacional 13. peligros y problemas de seguridad que se pueden presentaron.
Cajero . Cruz Roja.112 actúe con responsabilidad una estación de servicio. Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Administrativa . Fuente: Cuerpo de Bomberos. en el cumplimiento de sus funciones.Perchero . Institutos Superiores.
113 4.2 CRONOGRAMA DE TRABAJO Nº MODULO MES 1 DURACION (HORAS) 1 1 Prohibiciones en una Estación de Servicio 2 2 Manejo de Equipamiento de Control de Incendios 4 Descarga y 3 Almacenamiento de Combustible 3 4 Prevención de Incendios 4 5 Derrames de Combustible 4 6 Señales de Seguridad 8 7 Prevención de Accidentes 40 8 Primeros Auxilios 8 MES 2 2 3 4 1 2 X X MES 3 3 4 X X 1 2 X X MES 4 3 4 1 2 X X X X 3 MES 5 4 1 2 3 4 X X X X X X X X X X .
114 Nº 9 10 11 12 13 14 MODULO Salud en el Trabajo Brigada Contra Incendio Nivel I Primera Respuesta de Incendio Equipos de Protección Personal Charlas de Seguridad y Salud Ocupacional Riesgos Existentes DURACION (HORAS) 8 16 MES 6 1 2 X X MES 7 3 4 1 2 X X X X MES 8 3 4 X X 1 MES 9 2 3 X X 4 1 2 X X X 8 2 X 4 6 3 4 .
00 $ 500.00 TOTAL $ 9.00 .3.250.00 $ 1.00 $ 375.00 SUBTOTAL $ 8.00 $ 20.00 $ 40.00 $ 15.00 $ 15.00 $ 90.150.00 $ 20.00 $ 500.00 $ 375.00 $ 375.00 $ 2.00 $ 500.115 4. Elaborado: Harry Campoverde Naranjo COSTO UNITARIO POR PARTICIPANTE TOTAL $ 15.00 $ 15.00 $ 20.00 $ 20.00 IVA (12%) $ 978.00 $ 20.000. Institutos Superiores.3 EVALUACION DE LOS COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA 4.00 $ 375.00 $ 270.00 $ 360.2 PLAN DE INVERSIÓN Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 TABLA 32 PRESUPUESTO REFERENCIAL DURACION NUMERO DE MODULO (HORAS) PARTICIPANTES 2 25 Prohibiciones en una Estación de Servicio Manejo de Equipamiento de Control de 4 25 Incendios Descarga y Almacenamiento de 3 18 Combustible 4 18 Prevención de Incendios 4 18 Derrames de Combustible 8 25 Señales de Seguridad 40 25 Prevención de Accidentes 8 25 Primeros Auxilios 8 25 Salud en el Trabajo 16 25 Brigada Contra Incendio Nivel I 8 25 Primera Respuesta de Incendios 4 25 Equipos de Protección Personal Charlas de Seguridad y Salud 2 25 Ocupacional 6 25 Riesgos Existentes Fuente: Cuerpo de Bomberos.00 $ 270.00 $ 15. Cruz Roja.00 $ 500.00 $ 15.00 $ 500.00 $ 20.128.
originados por una inversión. Cuando dicha equivalencia es mayor que el desembolso inicial. microempresarios.2 FINANCIAMIENTO Tomando en cuenta la apertura del gobierno actual hacia los programas productivos se recomienda recurrir a la Secretaria Técnica de Capacitación y Formación Profesional (SETEC). . la SETEC asigna recursos no reembolsables para el Financiamiento de Capacitación y Formación Profesional. municipios. y grupos de atención prioritaria. de tal modo que el valor obtenido es el valor actual neto del proyecto.3 EVALUACION FINANCIERA CALCULO DE LA VAN Roca Florencia (2011). 4.116 4. actualizar mediante una tasa) todos los flujos de caja futuros del proyecto. A este valor se le resta la inversión inicial. los mismos que se canalizan a través de convenios de cooperación interinstitucional con ministerios. consejos provinciales. es recomendable que el proyecto sea aceptado. La metodología consiste en descontar al momento actual (es decir.3. actores de la economía popular y solidaria.3. En la actualidad. entonces. Consiste en determinar la equivalencia en el tiempo 0 de los flujos de efectivo futuros que genera un proyecto y comparar esta equivalencia con el desembolso inicial. cámaras de turismo. ya que es la institución encargada de regular todo lo relativo a la institucionalidad de la capacitación y formación profesional orientándola a los trabajadores con y sin relación de dependencia. El método de valor presente es uno de los criterios económicos más ampliamente utilizados en la evaluación de proyectos de inversión. manifiesta que: el valor actual neto es un procedimiento que permite calcular el valor presente de un determinado número de flujos de caja futuros.
de tal manera que con el VAN se estimará si la inversión es mejor que invertir en algo seguro.117 La fórmula que nos permite calcular el Valor Actual Neto es: Ec. el proyecto debe aceptarse. como la obtención de un mejor posicionamiento en el mercado u otros factores. Si el VAN < 0. Si el VAN = 0. . # 14 Vt: representa los flujos de caja en cada periodo t. Interpretación del VAN: Si el VAN > 0. El tipo de interés es k. n: es el número de períodos considerado. el proyecto debería rechazarse. la decisión debería basarse en otros criterios. se tomará como referencia el tipo de la renta fija. Si el proyecto no tiene riesgo. sin riesgo específico. Dado que el proyecto no agrega valor monetario por encima de la rentabilidad exigida (r). Io: es el valor del desembolso inicial de la inversión.
872. CALCULO DE LA TIR Roca Florencia (2011).00 5 $ 5.00 1 $ 5.00 Fuente: Estaciones de Servicio La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo Aplicando la ecuación # 14 tenemos que el VAN es: VAN $ 12.00 4 $ 5. diversos autores la conceptualizan como la tasa de descuento con la que el valor actual neto o valor presente neto (VAN o VPN) es igual a cero.872.118 Análisis para el cálculo de la VAN El flujo de caja es el siguiente: TABLA 33 FLUJO DE CAJA POR PERIODOS Período (Año) Flujo de Caja 0 -$ 9. porque el VAN>0. manifiesta que: la tasa interna de retorno o tasa interna de rentabilidad (TIR) de una inversión es el promedio geométrico de los rendimientos futuros esperados de dicha inversión.872. . En términos simples.128.872.00 3 $ 5.872.00 2 $ 5. y que implica por cierto el supuesto de una oportunidad para "reinvertir".25 Concluimos que el proyecto puede aceptarse.039.
la TIR se compara con una tasa mínima o tasa de corte. N: es el número de periodos. La razón es que el proyecto da una rentabilidad menor que la rentabilidad mínima requerida. La razón es que el proyecto da una rentabilidad mayor que la rentabilidad mínima requerida (el coste de oportunidad). . La Tasa Interna de Retorno TIR es el tipo de descuento que hace igual a cero el VAN: Ec. el coste de oportunidad de la inversión (si la inversión no tiene riesgo. Interpretación de la TIR: Si TIR ≥ r se aceptará el proyecto. en caso contrario. Para ello. así. el coste de oportunidad utilizado para comparar la TIR será la tasa de rentabilidad libre de riesgo). se rechaza. Si TIR < r. se rechazará el proyecto. se acepta la inversión. I: es el valor de la inversión inicial. mayor rentabilidad. se utiliza como uno de los criterios para decidir sobre la aceptación o rechazo de un proyecto de inversión. # 15 Donde: Ft: es el Flujo de Caja en el periodo t. Si la tasa de rendimiento del proyecto expresada por la TIR supera la tasa de corte.119 La TIR puede utilizarse como indicador de la rentabilidad de un proyecto: a mayor TIR.
#16 Interpretación de la relación B/C: Si B/C > 1. Si B/C < 1. (Gallardo. Si B/C = 1. los beneficios son inferiores a los costos y por tanto el proyecto debe rechazarse. los beneficios son iguales a los costos. porque TIR ≥ r.120 Aplicando la ecuación # 15 tenemos que la TIR es igual a: TIR 57. los beneficios son superiores a los costos y por tanto el proyecto debe aceptarse. Sin embargo. . es decir: Ec. dado que este indicador (B/C) se calcula a partir del VAN.74% Concluimos que el proyecto es rentable. CALCULO DEL COEFICIENTE BENEFICIO COSTO A diferencia del VAN. también requiere la existencia de una tasa de descuento para su cálculo. en este caso sería indiferente aceptar o rechazar el proyecto. cuyos resultados están expresados en términos absolutos este indicador expresa la rentabilidad en términos relativos. es decir. en centavos por cada dólar invertido. 2002) La relación B/C de un Proyecto de Inversión está dada por el cociente que hay entre el Valor Actual Neto (VAN) y el Valor Actual de la Inversión (VAP).
se suman los flujos futuros de efectivos de cada año hasta que el costo inicial del proyecto de capital quede por lo menos cubierto.121 Aplicando la ecuación # 16 tenemos que la relación B/C es igual a: B/C 1. En la tabla # 34 se muestran los flujo de caja y las inversiones que se obtienen desde el año 0. se define como el número esperado de períodos que se requieren para que se recupere una inversión original. CALCULO DEL TIEMPO DE RECUPERACION DE LA INVERSION El periodo de recuperación de la inversión llamado también período de reembolso.3 Concluimos que el proyecto debe aceptarse. es igual al período de recuperación. incluyendo la fracción de un año en caso de que sea apropiada. los mismos que servirán para calcular el período de recuperación del capital invertido. El proceso es muy sencillo. . porque B/C ≥ 1. La cantidad total de tiempo que se requiere para recuperar el monto original invertido.
122 TABLA 34 FLUJO DE CAJA Y RECUPERACION DE LA INVERSION PERIODO (AÑOS) FLUJO DE CAJA RECUPERACION DE LA INVERSION 0 -$ 9.00 $ 8.1 PLANES DE RESPUESTA A LA EMERGENCIA El objetivo de un simulacro es mantener entrenados a todos los empleados en los roles que les corresponde adoptar frente a situaciones de riesgo o emergencias. Así mismo las lecciones aprendidas en estos simulacros deben ser compartidas con todo el personal de la estación de servicio.00 4 $ 5.128.4.00 $ 20.00 -$ 3.256.488.00 $ 14.00 $ 2.872.872.4 EVALUACION DEL PLAN DE CAPACITACION 4.872.872.$ 9128. fuegos. para el año 1 se tiene un gasto de -$3256. . tales como robos.128.00 Fuente: Estaciones de Servicio La Libertad Elaborado: Harry Campoverde Naranjo De acuerdo a los resultados que se muestran en la tabla # 34 tenemos que para el año 0 la inversión inicial es de . Por lo tanto concluimos que el periodo de recuperación de la inversión es de 2 años.360.00 3 $ 5.872.00 1 $ 5.00 -$ 9. derrames de productos y otros.00 5 $ 5. y recién en el año 2 es que se tiene una ganancia de $ 2616.232.00 2 $ 5.616. se recomienda realizar un simulacro anual. Para estaciones de servicio. 4.
4. Por tanto se activa el plan de emergencia con que cuenta la estación de servicio y cada empleado tiene una función o un rol definido. el derrame abarca un 20 % del área total de la gasolinera (1200 metros cuadrado).2 EVALUACION DEL PLAN DE CAPACITACION A TRAVES DE UN SIMULACRO Para poder evaluar el presente trabajo se realiza un simulacro en la estación de servicio “La Libertad-Morocho”. Ver figura 25 y 26 FIGURA 25 ESTACION DE SERVICIO LA LIBERTAD . cuyo evento consiste en el derrame de combustible que se produce en uno de los surtidores. es decir el área afectada es de 240 metros cuadrados.123 4.
ambulancia y demás organismos de socorro. De acuerdo al escenario ficticio sobre un hecho real. policía. Ver figura 27 FIGURA 27 TELEFONOS DE EMERGENCIA . se activaron en simultáneo todas las tareas tal cual lo prevé el plan de emergencia establecido. a la espera de la llegada de los bomberos. es decir todos los empleados actuaron de acuerdo a como se había planificado.124 FIGURA 26 ESTACION DE SERVICIO LA LIBERTAD El Supervisor de Seguridad y Salud Ocupacional de la Estación de Servicio brindó algunas precisiones previo al inicio del ejercicio.
Los bomberos llegaron a evacuar a los trabajadores de la gasolinera y a eliminar el riesgo que pudiere ocasionar el derrame de combustible. Ver figura 28. además explicaron los procedimientos que se debe tomar para evitar el derrame de combustible y que herramientas se debe utilizar al presentarse una emergencia. desde que los trabajadores activaron la alarma.125 El simulacro realizado además permitió medir el tiempo de respuesta del equipo de socorro. 30. 31 y 32 FIGURA 28 DERRAME DE COMBUSTIBLE . así como también evaluar la forma de actuar de los empleados de la estación de servicio frente a este tipo de siniestros. 29.
126 FIGURA 29 DERRAME DE COMBUSTIBLE FIGURA 30 LIMPIEZA DE DERRAME FIGURA 31 LIMPIEZA DEL DERRAME .
127 FIGURA 32 LIMPIEZA DEL DERRAME Las personas que circulan en los alrededores también se informaron como ellos pueden ayudar antes de que lleguen los organismos de socorro y de esta manera prevenir una desgracia. Ver figura 33 FIGURA 33 INDUCCION A LA POBLACION DE LOS ALREDEDORES DE LA ESTACION .
. 9.. 3.circunstancias. Selección de la Estación de Servicio. Promover una reunión con el personal que participa.coordinar previo al ejercicio a realizar. . 7. conocimiento de la comunidad y lecciones a aprender. clase de incidente.con la aprobación de los involucrados. Agradecimiento público a todos los participantes. Personal de la estación a involucrar.conocimiento de sus roles. Coordinar la intervención de. medición de tiempos.contar con la disposición de todo el personal. 5. tamaño.. filmadores de video estratégicamente ubicados.128 El desarrollo de este tipo de ejercicios implica coordinaciones previas a fin de controlar el desarrollo del mismo así como sus consecuencias y efectos buscados. 2. Determinación del día y hora del ejercicio. 6. 4. Finalmente realizar informe con los resultados del ejercicio. daños personales.para resumir el desarrollo y cumplimiento del objetivo. Determinación precisa del escenario de riesgo del ejercicio.tomadores de tiempo.. 8. comunicando el objetivo del ejercicio: ejercitación... A continuación se muestra el resultado del simulacro realizado en la estación de servicio “La Libertad-Morocho”. Servicios externos a involucrar. por lo tanto es conveniente tomar en cuenta las siguientes instrucciones: 1.
CONTACTOS Bomberos Ambulancia Policía Observadores de comercios o industrias vecinas. DIRECCION: Barrio San Francisco 3. Entes Públicos (Municipio. ESCENARIO DEL EJERCICIO: Derrame de combustible desde un surtidor. 5. CONTACTOS Y FECHA DE AVISO DEL EJERCICIO.129 SIMULACRO: RESPUESTA A UNA EMERGENCIA 1. NOMBRE DE LA COMERCIALIZADORA: Petróleos y Servicios 6. GERENTE DE LA ESTACION: Sr. ESTACION DE SERVICIO: “La Libertad Morocho” 2. Carlos Morocho Palma 7. Tomadores de Tiempo Filmadores de video estratégicamente ubicados NOMBRE TELEFONO FECHA HORA José Naranjo Carlos Vélez Jean García Sebastián Arévalo 2785237 2784247 2782946 2784150 24-06-2013 24-06-2013 24-06-2013 24-06-2013 9H00 9H02 9H03 9H05 Alfredo naranjo 2781612 24-06-2013 9H08 Jimmy Escobar 2786982 24-06-2013 9H12 Jorge De La A 2781345 24-06-2013 9H15 Luis Rosales Juan Alvarado 2781208 2781208 24-06-2013 24-06-2013 9H18 9H20 . Defensa Civil) Información previa al vecindario Medios de Comunicación Locales. FECHA DE REALIZACION: 27 de junio del 2013 4.
Operar extintores. EVALUACION DEL EJERCICIO PARTICIPANTES Empleados Bomberos Policía Ambulancia Otros BUENO X X REGULAR MALO COMENTARIOS X 10. 8. 7. s) 00:02:58 a 00:03:10 00:03:05 a 00:03:17 00:03:09 a 00:03:21 TIEMPO MALO (h. s) BOMBEROS Telf.: 8:30:50 8:33:51 00:03:01 00:00:00 a 00:02:46 00:00:00 a 00:02:53 00:00:00 a 00:02:57 TIEMPO BUENO (h. m. .: 8:30:29 8:33:23 00:02:54 AMBULANC IA Telf. s) 00:03:11 en adelante 00:03:18 en adelante 00:03:22 en adelante 9. m.: 8:30:00 8:32:45 00:02:45 POLICIA Telf. 3. 4. s) DIFERENCI A (h. m. s) 00:02:47 a 00:02:57 00:02:54 a 00:03:04 00:02:58 a 00:03:08 TIEMPO REGULAR (h. Evacuar inmediatamente al personal que se encuentra dentro de la estación y en sus alrededores. hacer diques para dirigir el derrame a un lugar seguro. CAMBIOS SUGERIDOS DE MEJORA Y LECCIONES APRENDIDAS 1. 5. 2. TIEMPOS DE RESPUESTA INSTITUCIO N LLAMAD A (h. m. Tratar de controlar el origen del problema. m. Se debe cubrir el derrame con espuma por parte del cuerpo de bomberos. m.130 8. Impedir el acceso de vehículos o personas a la estación. inmediatamente hay que cortar el suministro de energía eléctrica dentro de la estación. 9. Apagar el motor de los vehículos que se encuentren dentro de la estación y empujarlos a un lugar lejos del derrame. Aunque no se haya controlado el origen del problema. baldes de arena o paños absorbentes para impedir q el derrame alcance algún punto de ignición. Cuando se produce un derrame. Impedir cualquier tipo de llama que pueda alcanzar el derrame y produzca un incendio. s) TIEMPO DESEADO (h. m. s) LLEGAD A (h. 6.
La propuesta del Plan de Seguridad y Salud Ocupacional para las Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad plantea mejoramientos para la situación actual de estos establecimientos.131 CAPITULO 5 5.1 CONCLUSIONES Al analizar la situación actual de las Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad se pudo evidenciar que los trabajadores de la misma se encuentran expuestos a muchas condiciones y actos inseguros que pueden ocasionar algún tipo de incapacidad. el mismo que al ser implementado permitió el cumplimiento de las normativas existentes. ya que se obtuvo la información para decidir sobre qué actividades se deben ejercer un mayor control. se convirtió en una herramienta de mucha utilidad para valorar los riesgos existentes en las Estaciones de Servicio del Cantón La Libertad. De acuerdo a los resultados obtenidos en la encuesta realizada a los trabajadores de la Estación de Servicio La Libertad se determinó que los riesgos de mayor relevancia que afectan a los trabajadores son: los atropellamientos o golpes y la inhalación de gases de los combustibles que se expenden en la Estación de Servicio. . razón principal por la que se elaboró el presente Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para que pueda ser implementado en cada una de las Estaciones de Servicio. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 5. El Método General de Estimación del Riesgo. beneficiando a las personas que allí trabajan y a la Estación de Servicio en general.
es decir los resultados obtenidos cumplieron con las expectativas planteadas al inicio del ejercicio. Los niveles de concentración de benceno en el aire en tres de las cinco (5) estaciones de servicio del Cantón La Libertad producen una dosis de exposición en los trabajadores en un rango en el cual se requiere tomar acciones inmediatas. lo que significa que los trabajadores de la estación de servicio actuaron acorde a la situación de riesgo de incendio por derrame de combustible que se presentó y además se demostró que lo aprendido fue de mucha utilidad. ya que la exposición al benceno puede ocasionar graves daños a la salud de los trabajadores. por lo que es indispensable acatar las medidas de seguridad que se dispongan.132 El simulacro realizado permitió evaluar la eficacia del Plan de Capacitación. . por lo que los trabajadores que participaron en este evento fueron instruidos con los temas contenidos dentro del Plan de Capacitación.
razón por la que se recomienda realizar de manera inmediata la señalización en el área o lugar donde se haya detectado una necesidad. .133 5. de acuerdo a las diferentes situaciones de riesgos que se vayan presentando. dando a conocer las áreas y lugares en las que existen los riesgos más potenciales y las medidas que deben adoptarse.2 RECOMENDACIONES Capacitar e informar a los trabajadores de una Estación de Servicio sobre la importancia de la Seguridad y Salud en el trabajo. Implementar la Propuesta del Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional en Estaciones de Servicio con el propósito de mejorar el ambiente laboral y el ámbito económico de estos establecimientos. Actualizar el Plan de Capacitación de Seguridad y Salud Ocupacional en Estaciones de Servicio. La señalización de seguridad y salud en el trabajo como tal cumplen funciones específicas dentro de la seguridad.
ACGIH.- es la Conferencia Estadounidense de Higienistas Industriales
Gubernamentales (American Conference of Governmental Industrial
Hygenists). Recomienda los límites máximos de exposición (los TLV) a
IARC.- es la Agencia Internacional para Investigaciones sobre el Cáncer
(International Agency for Research on Cancer), que consta de un grupo
científico que clasifica las sustancias químicas según su potencial de
NIOSH.- es el Instituto Nacional para la Salud y Seguridad en el Trabajo
(National Institute for Occupational Safety and Health). Prueba equipos,
evalúa y aprueba los respiradores, realiza estudios sobre los peligros
laborales y propone normas a la OSHA.
OSHA.- es la Administración de Salud y Seguridad en el Trabajo
(Occupational Safety and Health Administración), la agencia federal que
promulga las normas de salud y seguridad y vigila el cumplimiento de
BENCENO.- es un líquido incoloro transparente con un olor dulce similar
al petróleo. Se utiliza como disolvente y en la fabricación de plásticos,
tintes de resinas y pesticidas. También se encuentra en la gasolina.
STEL.- es el Límite de Exposición a Corto Plazo (Short-Term Exposure
Limit), que se mide durante un período de 15 minutos y que nunca debe
excederse durante el día laboral.
TLV.- es el Valor Umbral Límite (Threshold Limit Value), el límite de
exposición laboral recomendado por la ACGIH.
TWA.- es el time-weighted average (promedio ponderado en el tiempo)
Ppm.- significa partes de una sustancia por un millón de partes de aire.
Es una medida de concentración por volumen de aire.
Mg/m3.- significa miligramos de una sustancia química por metro cúbico
de aire. Es una medida de concentración (peso/volumen).
138 ANEXO 2 FORMATO DE ENCUESTA APLICADA A TRABAJADORES DE ESTACION DE SERVICIO La presente encuesta está destinada para contribuir al trabajo de tesis de la Maestría en Seguridad Industrial. el extintor de dióxido de carbono (CO2) y el extintor de espuma (FOAM)? Si____ No____ 4. Agradezco de antemano su colaboración. ¿Sabe usted para que tipo de incendio se utiliza el extintor de polvo químico (PQS). ¿Conoce usted las prohibiciones que existen en una Estación de Servicio? Si____ No____ 2. ¿Existe un procedimiento para la descarga y el almacenamiento de combustible que proviene de los autotanques? Si____ No____ . 1. ¿Sabe usted como utilizar un extintor de incendios? Si____ No____ 3. Higiene Industrial y Salud Ocupacional que se refiere a “Elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para las Estaciones de Servicio de Venta de Combustible del Cantón La Libertad que son Reguladas y Controladas por la ARCH”.
¿Con que frecuencia se realizan charlas de seguridad y salud ocupacional de al menos 5 minutos de duración al inicio de cada jornada? Si____ No____ 8. ¿Cuál cree usted que es el riesgo de mayor relevancia al que se encuentra expuesto al laborar en una estación de servicio? Incendio ____ Robos ____ Caídas a distinto nivel ____ Atropellamiento o golpes con vehículos ____ Enfermedades laborales por exposición a los vapores de la gasolina (benceno) ____ Lesiones por levantamiento de cargas ____ 10. ¿Se sienten seguros laborando en una estación de servicios? Si____ No____ 7. ¿Aplica algún tipo de medida o protección para evitar la inhalación de los vapores de los combustibles? Si____ No____ . ¿La organización le proporciona los equipos de protección personal y la ropa adecuada? Si____ No____ 6. ¿Se los capacita constantemente con temas relacionados a los riesgos existentes en una estación de servicio? Si____ No____ 9.139 5.
140 11. ¿Existe un plan de capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional en la estación de servicio donde labora? Si____ No____ .
¿Piensa que es importante impartir capacitación a los trabajadores de una estación de servicio? 5. ¿A qué se dedica la institución donde usted labora? 2. ¿Cree usted que existen las garantías suficientes para laborar en una estación de servicio? 4. ¿Considera primordial realizar un diagnóstico de las necesidades de capacitación en las gasolineras del Cantón La Libertad para poder elaborar un Plan de Capacitación? 6. ¿Cuál es el mayor riesgo que existe en una estación de servicio? . ¿Cuál es el proceso a seguir para elaborar un Plan de Capacitación en Seguridad y Salud en el Trabajo? 7. ¿Qué requisitos debe cumplir un instructor para dictar un curso de capacitación que esté relacionado con la Seguridad y Salud en las estaciones de servicio? 8.141 ANEXO 3 FORMATO DE ENTREVISTA APLICADA A EXPERTOS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Datos de Identificación: Institución: Nombre del Entrevistado: Fecha: Hora de Inicio: Hora de Finalización: Nombre de Entrevistador: Preguntas: 1. ¿Cuáles cree usted que son las principales falencias en Seguridad y Salud Ocupacional que existen en las estaciones de servicios? 3. ¿Cuáles cree usted que son los principales temas a existir en un programa de Capacitación en Seguridad y Salud Ocupacional para estaciones de servicio? 9.
Guayaquil. Evaluación del Riesgo para la Salud Humana Asociado a la Exposición a BTEX en las Gasolineras de Quito.E. IESS.E. (2004).E. C. Universidad San Francisco de Quito. Ríos.R.D. Primera Edición-Octava Revisión. C. Facultad de Mecánica. Reglamento del Seguro General de Riesgos del Trabajo Resolución Nº. Reglamento de Responsabilidad Patronal Resolución Nº. I. (2004). COLEGIO RAMAZZINI. I. Quito-Ecuador. Diseño de un Plan de Seguridad y Salud Ocupacional para la Estación de Servicio de Combustible de la Filial Petroproducción ubicada en Lago Agrio. Quito-Ecuador. (2012). (2011).D. Call for a Reduction of Exposure to Benzene to the Lowest Possible Level. IESS. Quito. Moya. . C. De las Comisiones de Prevención de Riesgos y Valuación de Incapacidades Resolución Nº. (2006).390. Quito-Ecuador. Requisitos de la Gasolina. (2009).E. F. 298.E. 044. G. E..N. I. C. (2011).D. IESS. (2010). Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. I. [Material Gráfico Proyectable]. Eighth Collegium Ramazzini Statement. INEN. Introducción a la Seguridad y Salud en el Trabajo.J. I.142 BIBLIOGRAFIA Acevedo.
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