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Timestamp: 2018-12-17 07:03:58+00:00

Document:
Homologación - Cataliticos
Homologaciónadmin2015-07-17T11:42:36+00:00
OFICIO Nº 76
ANT.: Ley N°19.495, modificación de la Ley 18.290 y D.S. N°54/97 del Ministerio de
MAT.: Sobre homologación de vehículos motorizados livianos.
SANTIAGO, 28 de Agosto de 1997
DE: SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES
1) Con fecha 8 de marzo de 1997, se publicó en el Diario Oficial la ley N°19.495 que modificó la Ley N°18.290, de Tránsito, y que, entre otras materias, incorporó un su artículo 2° la definición de “homologación”, conceptualizada como el “procedimiento mediante el cual se certifica que un modelo de vehículo motorizado cumple las normas técnicas vigentes emanadas del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones”, al que en adelante nos referiremos como “el Ministerio” y que, además, sustituyó su artículo 94 incluyendo como documento apto para obtener permisos de circulación de los vehículos motorizados, un certificado de homologación que acredite haberse cumplido satisfactoriamente este trámite, respecto del modelo al que pertenece el vehículo de que se trate. Es pues un procedimiento que se realiza sobre modelos de vehículos a través del análisis de prototipos o de vehículos de producción, los que deben ser puestos a disposición del sistema por parte de sus fabricantes, armadores, importadores o de sus respectivos representantes. El Ministerio dará inicio al procedimiento de “homologación”, a que se refiere la ley, con los vehículos motorizados livianos nuevos, definidos en el decreto supremo 211/91 del Ministerio, por lo tanto, los vehículos nuevos de los tipos mediano o pesado a que se refieren los decretos supremos 82 de 1993 y 54 y 55, de 1994, de este Ministerio, continuarán sujetos al procedimiento que les rige en el presente.
2) De acuerdo al decreto reglamentario N°54/97 del Ministerio, publicado en el Diario Oficial el día 4 de Agosto de 1997, en la homologación quedan comprendidos, entre otros proceso de análisis técnico, los correspondientes a la “homologación y/o certificación de emisiones” y a la “homologación de aspectos constructivos”. El Ministerio, a través del Centro de Control y Certificación Vehicular, en adelante “el Centro”, emitirá un “Certificados de Homologación” para cada modelo cuyo vehículo representativo haya sido aprobado en un procedimiento que considerará la aprobación del modelo de que se trate comprendiendo ambos aspectos. Este certificado no obsta a que su vigencia esté siempre supeditada al resultado que arrojen procedimientos posteriores de “verificación de conformidad” a que pueda someterse a vehículos determinados de modelos ya homologados, de acuerdo con lo señalado en el decreto supremo 165/96 del Ministerio, publicado en el Diario Oficial el 11 de abril de 1997.
3) Para efectos de procederse a homologación del párrafo a) del número 1° del decreto supremo 54/97 del Ministerio, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes deberán entregar al Centro los antecedentes técnicos descriptivos del modelo respecto del cual se solicitan la homologación, considerando para ello el Code of Federal Regulations 40, Parte 86 de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de los Estados Unidos (U.S.E.P.A). Entre estos antecedentes deberá presentarse, de acuerdo a lo señalado en el número 3° del decreto supremo 54/97, la acreditación del cumplimiento de los niveles vigentes de emisión, al menos durante 80.000 kms, señalando un porcentaje de deterioro, para cada contaminante, durante este período (factor de deterioro).
Por su parte, para efectos de procederse a proceso de homologación del párrafo b) de número 1° del decreto supremo 54/97 del Ministerio, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes deberán entregar al Centro los antecedentes técnicos descriptivos del modelo respecto del cual solicitan la homologación considerando para ello las características técnicas definidas en anexo B. Mientras el Ministerio no establezca requisitos específicos sobre el particular, las pruebas serán realizadas conforme lo establecido en los Manuales de Procedimientos e Interpretación de Resultados para Plantas de Revisión Técnica.
Posteriormente, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes, deberán poner a disposición del Centro, en la fecha que se le señale, un prototipo o vehículo de producción del modelo de que se trate, con el objeto de ser sometido a las pruebas conforme a lo estipulado en el decreto antes mencionado.
4) Para el cumplimiento de la homologación de modelos de vehículos que pretendan comercializarse en el país, los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes, deberán ajustarse al siguiente procedimiento, haciendo uso de los formularios que en cada caso se indican ( los que deberán ser entregados anillados, foliados y en dos copias) o proporcionando los antecedentes (en español) a que ellos se refieren, cuando expresamente se señale, en el anexo respectivo:
a.- Las personas señaladas deberán comunicar al Centro, conforme al anexo A1 del presente oficio, con una antelación mínima de 60 días sobre la disponibilidad del vehículo representativo para la realización de pruebas.
b.- Dentro de los cinco días posteriores a la fecha de comunicación de disponibilidad señalada en la letra a.- precedente, se realizará una reunión entre profesionales designados al efecto por el fabricante, armador, importador o su representante y por el Centro, con el fin de definir las configuraciones de vehículo y la fecha de presentación del vehículo representativo en el Centro para la ejecución de pruebas, el que deberá ser presentado conforme a las condiciones señaladas en el anexo E.
c.- Con posterioridad a la mencionada reunión y, a lo menos, con 10 días de anticipación a la fecha de presentación del vehículo para la ejecución de pruebas, el fabricante, armador, importador o su representante deberán presentar la solicitud de homologación en el Centro, conforme al Anexo A2 del presente oficio. Deberán adjuntarse a ella, los antecedentes que se definen como anexos B, B1, B2 y C, cuyos formatos también se acompañan.
d.- Cuando corresponda usar la alternativa a que se refiere la frase final del número 8) deberán presentarse los anexos A2,B, B1, B2 y D.
e.- En cualesquiera de las situaciones de los dos párrafos anteriores, el Centro dispondrá de cuatro días hábiles para aprobar los antecedentes. Por otra parte, el Centro contará con diez días hábiles desde la presentación del vehículo para emitir su pronunciamiento y otorgar, en caso de aprobarse el modelo, el Certificado de Homologación respectivo que habilitará al interesado para emitir, por su parte, los Certificados de Homologación Individual a que se refiere el artículo 5° del decreto supremo N°54/97 del Ministerio. Las pruebas y los resultados obtenidos de la ejecución del procedimiento de homologación, serán de carácter público.
El horario de atención del Centro, para la recepción de antecedentes, será de Lunes a Viernes de 9:00 a 14:00 hrs.
5) Los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes, de los vehículos motorizados livianos que sean nuevos (sin uso) y cuyos modelos hayan sido homologados por el Ministerio en términos del número 2° del decreto supremo N°54/97 deberán entregar a sus adquirientes, junto con cada unidad que comercialicen, un Certificado de Homologación Indiviidual (C.H.I.) que acredite dicha circunstancia respecto del vehículo de que se trate, de acuerdo al número 5° del decreto N°54/97 del Ministerio. Dichos certificados serán confeccionados por la Casa de Moneda de Chile y sólo podrán ser adquiridos por quienes comprueben que cuentan con vehículos amparados por un Certificados de Homologación dado para el modelo al que pertenecen o por el Ministerio a través del Centro. Este documento se entregará en un original y tres copias, destinados: el original al propietario y las copias al Departamento de Tránsito y Transporte Público Municipal que otorgue el o los permisos de circulación que corresponda obtener para el vehículo durante el período de vigencia del Certificado.
6) Los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes deberán completar los siguientes antecedentes en cada C.H.I. entregado: la fecha en que se extiende el certificado; el número de código por modelo que entregará el Ministerio con motivo de la homologación; la individualización de la unidad a que corresponde el documento; el número de identificación asignado a cada vehículo por su fabricante (V.I.N); su número de motor y los antecedentes generales correspondientes al emisor del certificado. El número de código a que ser refiere esta disposición deberá también indicarse en el rótulo que deben llevar los vehículos de conformidad al inciso primero del artículo 3° del decreto supremo N°211-91 antes referido. Los fabricantes, armadores, importadores o sus representantes no deberán completar, en los C.H.I., los espacios destinados al Departamento de Tránsito y Transporte Público Municipal.
Al momento del otorgamiento del primer permiso de circulación, el Departamento de Tránsito y Transporte Público Municipal completará el C.H.I. con su período de vigencia, el que estará vinculado al último dígito de su placa patente de acuerdo al calendario del artículo 7°del D.S. N°156, de 1990 en relación con el D.S. N°227, del 1994, modificado por el D.S. N°141, de 1997, todos de este Ministerio y la placa patente del vehículo.
7) Los vehículos motorizados livianos nuevos respecto de los cuales se acredite ante el Departamento del Tránsito y Transporte Público Municipal correspondiente, que están cubiertos por un Certificado de Homologación Individual vigente, quedarán liberados de revisión técnica y de gases para efectos de obtener permiso de circulación durante el período de validez del certificado. Sin embargo, los Departamentos antes mencionados, continuarán aceptando la documentación actualmente exigible, en el caso de modelos de vehículos a los cuales el Ministerio le haya asignado códigos para la emisión de Certificados de Vehículos Individual (C.V.I.).
8) Para efectos de que los modelos de vehículos motorizados livianos que, en el actual sistema, el Ministerio les haya asignado códigos para la emisión de Certificados de Vehículo Individual con anterioridad a la entrada en vigencia del decreto supremo 54/97 del Ministerio, puedan obtener un Certificado de Homologación, los fabricantes, armadores o sus representantes deberán proceder de acuerdo a lo señalado en el número 4. Todos los modelos de vehículos que se encuentren en esta condición, serán sometidos a las pruebas correspondientes a la homologación de aspectos constructivos. Para el caso de la homologación de emisión, el fabricante, armador, importador o su representante deberá acreditar el cumplimiento de las normas que le sean aplicables, mediante homologaciones de emisiones realizadas en el extranjero.
9) Conforme a la facultad que asigna al Ministerio la Ley 19.495, modificatoria de la Ley 18.290 de Tránsito, próximamente se llamará a licitación para ejecución de homologación a través de una entidad particular, situación en la cual el procedimiento de homologación tendrá un precio que será cargo del usuario del servicio. Sin embargo, entretanto, ella se practicará directamente por el Ministerio, a través del Centro.
10) No obstante en lo señalado en el número 3°, cuando se trate de vehículos nuevo , de un mismo modelo, importados por una misma persona para la Región Metropolitana o para las regiones Quinta o Sexta en volúmenes que no excedan de tres vehículos en el período de un año, el C.H.I. será otorgado directamente por el Ministerio a través del Centro. Si los mismos vehículos y en el mismo caso señalado fueren importados para regiones distintas de las indicadas, respecto de ellos podrá procederse, a través de la revisión especial de gases del artículo 7° del decreto supremo N°211, de 1992 de este Ministerio. En todo caso, los mismos vehículos podrán ampararse en homologaciones y realizadas respectos del modelo correspondiente, previo acuerdo con quien cuente con el Certificado de Homologación de que se trate. Los vehículos de importación directa, en calidad de usados, a los que no es aplicable el sistema de homologación, deberán ser sometidos a la revisión especial de gases a que se hizo referencia.
11) No obstante lo señalado en la letra a.- del número 4°, no regirá el plazo de antelación de la comunicación, a la que dicho párrafo se refiere, en el período comprendido entre la fecha de entrada en vigencia del decreto supremo N°54/97 y los 60 días siguientes, pudiendo el Centro homologar los modelos de vehículos aún antes de los 60 días, de acuerdo a su disponibilidad y conforme a las pautas generales. Por lo anterior, en este plazo, no deberá presentarse la carta del anexo A1, pero si las configuraciones de vehículo a que se refiere.
Por otra parte, durante el mismo período señalado, para los modelos de vehículos que actualmente tienen asignados códigos para la emisión de certificados de vehículos individual, los plazos a que se refiere la letra e.- del número 4° serán de 10 días hábiles par la aprobación de antecedentes y 4 días hábiles para la ejecución de pruebas.
12) Este oficio deja sin efecto al oficio 67/92, para el caso de los vehículos motorizados livianos.
Saluda atentamente a Ud., José Andrés Wallis Garcés, Subsecretario de Transportes
Santiago, ____ de __________ de _______
En conformidad con lo establecido en el número 2° del Oficio Circular xx/98, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, acompaño certificado correspondiente a la homologación de emisiones del modelo Marca ________, Modelo ________________________, que acredita que éste cumple con los estándares de emisión establecidos por el “Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la Región Metropolitana”. Lo anterior con el fin de que el modelo señalado puedan ser autorizado para circular en todo el país”.
El modelo antes referido tiene asignado el siguiente código para la emisión de Certificados de Vehículo Individual (C.V.I.): _________________
FORMULARIO DEL ANEXO A1
Vehículo Representativo
Denominación Comercial Tipo
Carrocería Cilindrada
c.c. Código
Motor Peso Bruto
Vehicular Inercia
Equivalente Transmisión
(Mec. Aut.) Relación Final
Vehículo Representado
Estimación de Ventas por modelo:
MODELOS: VENTAS DE UNIDADES ANUALES:
CARTA TIPO DE SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN
En conformidad con lo establecido en el artículo 3° del decreto supremo 54/97 y en la letra c.- del número 4° del oficio circular 76/97, ambos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, acompaño los antecedentes técnicos descriptivos del vehículo representativo Marca _________________, Modelo __________________________ y del (los) vehículo (s) representado (s) Marca _______________, Modelo __________________________ y le solicito la fecha de presentación a pruebas del vehículo representativo, con el fin de obtener el Certificado de Homologación para el vehículo representativo y su correspondiente extensión para el (los) vehículo (s) representado (s)
Por otra parte, adjunto a la presente, se encuentra una estimación del número de vehículos (por modelo) que se pretenden amparar con la homologación que se solicita.
Vehículos Representados
(Denominación Comercial) Carrocería Motor Transmisión Inercia Equivalente
IDENTIFICACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LA CONFIGURACIÓN
DEL VEHÍCULO REPRESENTATIVO
Fabricante del Vehículo : ______________________________
Representante del fabricante en Chile : ______________________________
Marca/Modelo : ______________________________
Año de fabricación/ Año del modelo : ______________________________
Denominación Comercial : ______________________________
VIN,llave de codificación y ubicación : ___________________________
de placas de identificación
Identificación del motor : ______________________________
7.1 Familia de motor y/o tipo de motor : ______________________________
7.2 Código del motor : ______________________________
Esquema y descripción del principio de
Funcionamiento del canister y del sistema
de control de emisiones evaporativas,
identificando el sistema y los principales
componentes con sus respectivos códigos * : ______________________________
Peso bruto del vehículo (Kg o Lb) : ______________________________
Masa en Orden de Marcha (Kg o Lb) : ______________________________
Peso de prueba equivalente (Kg o Lb) : ______________________________
(Inercia Equivalente)
Potencia de carga al rodaje (Kw o Hp) : ______________________________
(potencia absorbida a 80 Km/h)
Clase de Transmisión (mecánica, automática, otros) : ______________________________
Relación Final de Transmisión : ______________________________
Tipo de Tracción (2×4, 4×4, otros) : ______________________________
Aspectos Constructivos : ______________________________
16.1 Tipo y Dimensiones de neumáticos : ______________________________
16.2 Distancia Entre Ejes (mm) : ______________________________
16.3 Largo/ancho/alto del vehículo (mm) : ______________________________
* no aplicable a Diesel
16.4 Carrocería (Hatch Back, sedan, station, otros) : ______________________________
16.5 Número y Disposición de Puertas : ______________________________
16.6 Número y Disposición de Asientos : ______________________________
16.7 Número y Disposición de ventanas : ___________________________
16.8 Descripción del sistema de frenos : ___________________________
Descripción de los materiales empleados en las
pastillas/zapatas del sistema de frenos.
16.9 Descripción del sistema de suspensión : ___________________________
16.10 Descripción del sistema de dirección : ___________________________
16.11 Descripción del sistema de luces : ___________________________
16.12 Descripción de otros sistemas de seguridad:
Equipo de Seguridad Estándar Opcional N/A
1. Barras laterales en las puertas
2. Columna de dirección colapsable
3. Air Bag Frontal Delantero
3.1 Izquierdo
3.3 Ambos
4. Air Bag Lateral Derecho
5. Air Bag Frontal Trasero
5.1 Izquierdo
5.2 Derecho
6. Air Bag Lateral Trasero
6.1 Izquierdo
6.3 Ambos
7. Cinturón de seguridad trasero de 2 puntas
8. Cinturón de seguridad trasero de 3 puntas
9. Sistema ABS
10. Sistema de corte de combustible Antivuelco
11. Sistema de corte de combustible por ruptura por cañería
12. Sistema DRLs (Luces de día)
13. Carrocería con deformación programada
Factor de deterioro de emisiones:
CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR Y COMPONENTES
Los requerimientos señalados en este anexo pueden ser reemplazados por una copia de los antecedentes técnicos del motor y componentes del vehículo, presentadas por el fabricante a una entidad de certificación, conforme a los requisitos señalados para la familia de motores definidos en el Code of Federal Regulations 40, parte 86, de la Agencia del Ambiente de los Estados Unidos (U.S.E.P.A.)
A. MOTOR CICLO OTTO
1.1 Fabricante del Vehículo : ______________________________
1.2 Familia del motor y/o tipo de motor : ______________________________
1.3 Código del motor : ______________________________
1.4 Número y disposición de cilindros : ______________________________
1.5 Diámetro de cilindros (mm) : ______________________________
1.6 Curso de embolos (mm) : ______________________________
1.7 Cilindrada (cc) : ______________________________
1.8 Relación de compresión : ______________________________
1.9 Velocidad de ralentí (rpm) : ______________________________
1.10 Esquema y descripción del principio de : ______________________________
1.11 Potencia máxima (Kw/rpm o cv/rpm) : ______________________________
1.12 Temperatura de aceite °C del motor en
régimen normal de operación : ______________________________
1.13 Tipo de refrigeración : ______________________________
1.14 Tipo de alimentación : ______________________________
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE EMISIONES
2.1 Dispositivos Recirculación Gases del Carter
2.1.1 Descripción y diagramas : ______________________________
2.2 Convertidor catalítico : ______________________________
2.2.1 Fabricante / código : ______________________________
2.2.2 Cantidad de convertidores catalíticos : ___________________________
2.2.3 Dimensiones, forma y volumen : ___________________________
2.2.4 Tipo y carga total de metales nobles : ___________________________
2.2.5 Densidad celular : ___________________________
2.2.6 Ubicación convertidores catalíticos : ___________________________
2.3. Sensor de oxígeno (sonda Lambda) : ___________________________
2.3.1 Fabricante / código : ___________________________
2.3.2 Tipo y ubicación : ___________________________
2.4 Descripción del sistema de inyección de aire : ___________________________
3 ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
3.1 SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
3.1.1 Descripción del Sistema : ___________________________
3.1.2 Tipo : ___________________________
3.1.3 Fabricante / código : ___________________________
3.1.4 Unidad Electrónica de Control : ___________________________
Fabricante / código
3.1.5 Regulador de Presión : ___________________________
3.1.6 Válvula de Inyección : ___________________________
3.1.7 Bomba Eléctrica de Combustible : ___________________________
3.1.8 Diseño Esquemático del Sistema
de inyección : ___________________________
3.2 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN POR CARBURADOR
3.2.1 Carburador
a) Fabricante / código : ___________________________
b) Descripción : ___________________________
c) Curva del flujo de combustible en función
Del caudal del flujo de aire : ___________________________
3.2.2 Sistema de arranque en frío
a) Principio de funcionamiento : ___________________________
b) Límite de operación de
ajuste de cierre : __________________________
3.2.3 Bomba de Combustible
a) Tipo : ___________________________
b) Fabricante / código : ___________________________
c) Presión o diagrama característico : ___________________________
4.1 Marca/tipo : ___________________________
4.2 Principio de funcionamiento : ___________________________
4.3 Curva de avance al encendido : ___________________________
4.4 Regulación del encendido estático
grados antes del PMS : ___________________________
4.5 Distribuidor
4.5.1 Tipo : ___________________________
4.5.2 Fabricante / código : ___________________________
4.5.3 Abertura de contactos : ___________________________
4.6 Bujías
4.6.1 Fabricante / código : ___________________________
4.6.2 Abertura de Electrodos : ___________________________
4.7 Bobinado de Encendido : ___________________________
4.7.1 Fabricante / código : ___________________________
4.8.1 Fabricante / código : ___________________________
5 SISTEMA DE ADMISIÓN
5.1 Descripción y diagramas de
colector, ductos de admisión y sus accesorios : ___________________________
5.2 Filtro de aire : ___________________________
5.2.1 Fabricante / código : ___________________________
5.3 Diagrama Abertura de Válvulas
5.3.1 Máxima abertura de válvulas (mm) : ___________________________
5.3.2 Angulo de abertura y cierre : ___________________________
5.4 Sobrealimentación
5.4.1 Fabricante / código : ___________________________
5.4.2 Descripción del sistema : ___________________________
6 SISTEMA DE ESCAPE
6.1 Descripción y diagramas : ___________________________
6.2 Diagrama Abertura de Válvulas : ___________________________
6.2.1 Máxima abertura de válvula (mm) : ___________________________
6.2.2 Angulo de abertura y cierre : ___________________________
7 TANQUE DE COMBUSTIBLE
7.1 Capacidad (l) : ___________________________
7.2 Material constuctivo : ___________________________
7.3 Esquema del tanque y su instalación
en el vehículo : ___________________________
7.4 Tipo y código de la tapa, boca del
abastecimiento : ___________________________
1 IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
1.1 Fabricante : ___________________________
1.2 Familia del motor y/o tipo de motor : ___________________________
1.3 Código del motor : ___________________________
1.4 Número y disposición de cilindros : ___________________________
1.5 Diámetro de cilíndros (mm) : ___________________________
1.6 Curso de émbolos (mm) : ___________________________
1.7 Cilindrada (cc) : ___________________________
1.8 Relación de compresión : ___________________________
1.9 Velocidad de ralentí (rpm) : ___________________________
1.10 Torque máximo (Nm/rpm o Kgm/rpm) : ___________________________
1.11 Potencia máxima (Kw/rpm o cv/rpm) : ___________________________
Regimen normal de operación : ___________________________
1.13 Tipo de refrigeración : ___________________________
1.14 Tipo de alimentación : ___________________________
2 INYECCIÓN COMBUSTIBLE
2.1 Descripción del sistema y principio de
Funcionamiento : ___________________________
2.2 Bomba de inyección : ___________________________
2.2.1 Fabricante / código : ___________________________
2.2.2 Tipo : ___________________________
2.2.3 Caudal de entrega máximo mm3/embolada
o diagrama característico : ___________________________
2.2.4 Calado de la inyección : ___________________________
2.2.5 Curva de avance de inyección : ___________________________
2.3 Regulador : ___________________________
2.3.1 Tipo : ___________________________
2.3.2 Fabricante / código : ___________________________
2.3.3 Velocidad máxima angular sin carga : ___________________________
2.3.4 Velocidad de corte en carga (rpm) : ___________________________
2.3.5 Velocidad de ralentí (rpm) : ___________________________
2.4 Inyector : __________________________
2.4.1 Fabricante / código : ___________________________
2.4.2 Tipo : ___________________________
2.4.3 Presión de abertura (kpa)
2.5 Sistema de arranque en frío : ___________________________
2.5.1 Fabricante / código : __________________________
2.5.2 Tipo : ___________________________
2.5.3 Descripción : ___________________________
2.6 Dispositivo auxiliar de arranque : ___________________________
2.6.1 Marca / tipo : ___________________________
3 SISTEMA DE ADMISIÓN
3.1 Descripción y diagrama de colector,
ductos de admisión y sus accesorios : ___________________________
3.2 Sobrealimentación : ___________________________
3.2.1 Fabricante / código : ___________________________
3.2.2 Descripción del sistema : ___________________________
4 SISTEMA DE ESCAPE
4.1 Descripción y diagrama : ___________________________
5 TANQUE DE COMBUSTIBLE
5.1 Capacidad (l) : __________________________
5.2 Esquema de instalación en el vehículo : __________________________
5.3 Material constructivo : __________________________
6.1 Fabricante / código : ___________________________
6.2 Cantidad de convertidores catalíticos : ___________________________
6.3 Dimensiones, forma y volumen : ___________________________
6.4 Tipo y carga total de metales nobles : ___________________________
6.5 Densidad celular : ___________________________
6.6 Ubicación convertidores catalíticos : ___________________________
DEL VEHÍCULO REPRESENTADO
1 Fabricante del Vehículo : ___________________________
2 Representante del fabricante en Chile : __________________________
3 Marca / Modelo : ___________________________
4 Año de fabricación / Año del modelo : ___________________________
5 Denominación Comercial : ___________________________
6 Identificación del motor : ___________________________
6.1 Familia de motor y/o tipo de motor : ___________________________
6.2 Código de motor : ___________________________
6.3 Cilindrada (cc) : ___________________________
7 Sistema de alimentación : ___________________________
8 Esquema y descripción del principio de
identificando el sistema y los respectivos
componentes con sus respectivos códigos* : ___________________________
9 Peso bruto del vehículo (Kg o Lb) : ___________________________
10 Masa en Orden de Marcha (Kg o Lb) : __________________________
11 Peso de prueba equivalente (Kg o Lb)
(Inercia Equivalente) : ___________________________
12 Potencia de carga al rodaje (Kw o Hp) : ___________________________
(potencia absorbida a 80Km/h)
13 Clase de transmisión (mecánica, automática, otros) : ___________________________
14 Relación Final de Transmisión : ___________________________
15 Tipo de Tracción (2×4, 4×4, otros) : ___________________________
16 Aspectos Constructivos : ___________________________
16.1 Tipo y Dimensiones de neumáticos : ___________________________
16.2 Distancia Entre Ejes (mm) : ___________________________
16.3 Largo/ancho/alto del vehículo (mm) : __________________________
16.4 Carrocería (Hatch Back, sedan, Station, otros) : ___________________________
16.5 Número y Disposición de Puertas : ___________________________
16.6 Número y Disposición de Asientos : ___________________________
16.12 Descripción de otros sistemas de seguridad
(Tales como airbag, columna de dirección
colapsable, barras laterales en puertas, etc) : ___________________________
PRUEBAS DE RERFERNCIA DEL VEHÍCULO REPRESENTATIVO
1 IDENTIFICACIÓN DEL MODELO
1.1 Fabricante del Vehículo : ___________________________
1.2 Marca / Modelo : ___________________________
1.3 Año de fabricación / Año del modelo : ___________________________
1.4 Cilindrada del motor (cc) : ___________________________
1.5 Sistema de alimentación : ___________________________
1.6 Masa en Orden de Marcha (Kg o Lb) : ___________________________
1.7 Peso de prueba equivalente (Kg o Lb)
1.8 Potencia de carga al rodaje (Kw o Hp) : ___________________________
1.9 Clase de transmisión
(mecánica, automática, otros) : ___________________________
1.10 Tipo y Dimensiones de neumáticos : ___________________________
2 RESULTADOS DE REFERENCIA
2.1 Lugar, fecha y laboratorio donde
fue realizado el ensayo : ___________________________
2.2 Altitud del laboratorio : ___________________________
2.3 Combustible de prueba : ___________________________
2.3.1 Número de octanos (RON) : ___________________________
2.3.2 Presión de vapor Reid (Kpa a psi) : ___________________________
2.4 Resultados de emisiones de escape
FTP-75 CO HC NOx MP
1ra. Medida g/km
*2da. Medida g/km
*3ra. Medida g/km
2.5 Emisiones Evaporativas
Diurnal (g) Hot Soak (g) Total (g/test)
Nota: Estas pruebas de referencia pueden ser realizadas por el fabricante o por un laboratorio de emisiones reconocido.
PRUEBAS DE EMISIÓN EMISIONES REALIZADAS EN EL EXTRANJERO
1.1 Fabricante del Vehículo : _______________________________
1.2 Marca / Modelo : _______
1.3 Año de Fabricación / Año del modelo : _______
1.4 Cilindrada del motor (cc) : _______
1.5 Sistema de Alimentación : _______
1.6 Masa en Orden de Marcha (Kg./Lb.) : _______
1.7 Peso de prueba equivalente (Kg./Lb.) : _______
1.8 Potencia de Carga al Rodaje (Kw./Hp.) : _______
(Potencia Absorvida a 80Km/h.)
1.9 Clase de Transmisión : _______
(Mecánica, Automática, otros)
1.10 |Tipo y Dimensiones de Neumáticos : _______
RESULTADOS Y CERTIFICACIÓN DE LOS ENSAYOS DE HOMOLOGACIÓN DE EMISIONES
Se deberá presentar un certificado e informe técnico de las pruebas de laboratorio, expendido por una agencia u organismo gubernamental extranjero o un laboratorio de emisiones reconocido, con atribuciones en materia de control de emisiones de vehículos motorizados nuevos, que acrediten que el vehículo representativo cumple con las disposiciones definidas en el artículo 1° letra a del D.S. N°54/97.
El certificado e informe técnico antes indicado, deberá expedirse en idioma español o inglés, acompañándose en este último caso la correspondiente traducción al español.
CONDICIONES GENERALES DE PRESENNTACIÓN DEL VEHÍCULO PARA PRUEBAS
PRESENTACIÓN PARA PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN DE EMISIONES DE ESCAPE Y EVAPORATIVAS
1 El vehículo debe venir limpio (carrocería interior y exterior, chasis, motor), sin cera o aceite protector en la carrocería o componentes del vehículo.
2 El aceite del motor no debe contener aditivos.
3 El vehículo puede tener rodaje de hasta 6.000 Km.
4 El vehículo debe ser presentado con la mantención indicada en el manual propietario, conforme el kilometraje acumulado en el vehículo, a la fecha de presentación para pruebas.
5 Acondicionar el tanque de combustible con algún sistema que permita drenar la totalidad del combustible, mediante fitting o adaptadores que deberán ubicarse lateralmente en la parte más baja posible del tanque de combustible.
6 Los orificios para eliminar la condensación de vapores de agua en la línea de escape debe venir sellados.
PRSENTACIÓN PARA PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN DE NORMAS CONSTRUCTIVAS
1 El vehículo debe venir limpio (carrocería interior y exterior, chasis, motor) sin cera o aceite protector en la carrocería o componentes del vehículo.
ANTECEDENTES GENERALES QUE DEBEN SER PRESENTADOS PARA
(Conforme NCh2109 of. 87)
1.- _______ Vehículo Dedicado _______ Vehículo Convertido
2.- Presión de Trabajo máximo del sistema
3.- Adjuntar Certificado emitido por un Organismo de Certificación Reconocido (nacional o extranjero) o por la Superintendencia de Electricidad y Combustible (SEC) para los siguientes componentes del sistema:
3.1 Cilindro de Gas
3.2 Regulador de Presión
3.3 Válvula de alivio por sobrepresión
3.4 Mangueras de alta presión
Los certificados pueden ser copia de los originales, en tal caso deben ser acompañadas de un documento original de la empresa representante en Chile, que indique que las copias presentadas son fiel copia de los documentos originales.
4.- Presentar Certificado de Responsabilidad de la Instalación, emitido por la empresa que solicita la homologación.
5.- Certificación de la Estanqueidad permanente del Sistema, emitido por el fabricante o por el representante en Chile.
6.- Presentación de una descripción del Sistema de alivio por alta presión de la instalación para casos de: aumento de temperatura o ruptura por impacto en las líneas de alta presión, acreditada por quien solicita la homologación.
7.- Presentación de catálogos con especificaciones técnicas de la instalación.
Los documentos solicitados deben ser presentados en inglés o español
(Conforme NCh2102 of. 87)
1.- Vehículo Dedicado Vehículo Convertido
3.5 Cilindro de Gas
3.6 Regulador de Presión
3.7 Válvula de alivio por sobrepresión
3.8 Mangueras de alta presión
4.- Presentar Certificado de Responsabilidad de la Empresa que instala el Kit en el vehículo, avalado por quien solicita la homologación.
5.- Certificación de la Estanqueidad permanente del Sistema, emitido por el fabricante o por el representante en Chile que acredite que el ensayo fue realizado conforme al procedimiento establecido en el punto 12.2.1 de NCh2102 of. 87
6.- Presentación de una descripción del Sistema de seguridad de la instalación (kit, líneas, válvulas, depósitos, etc.) para casos de: aumento de temperatura o ruptura por impacto, acreditada por quien solicita la homologación.
Fabricante del Vehículo :
Representante del Fabricante en Chile :
Año de fabricación/Año del modelo :
VIN, llave de Codificación y ubicación :
Identificación del motor :
Familia de motor y/o tipo de motor :
Peso bruto del vehículo (Kg o Lb) :
Masa en Orden de Marcha (Kg o Lb) :
Peso de prueba equivalente (Kg o Lb) :
Tipo de baterias y cantidad :
Controladores de voltaje :
Sistema de Voltaje :
Entrada de Voltaje :
Relación Final de Transmisión :
Tipo de Tracción (2×4, 4×4, otros) :
Aspectos Constructivas :
Tipo y Dimensiones de neumáticos :
Distancia entre ejes (mm) :
Largo/ancho/alto del vehículo (mm) :
Carrocería (Hatch back, sedán, station, otros) :
Material Constructivo :
Dimensión del Pick-Up :
Número y Disposición de Puertas :
Número y Disposición de Asientos :
Número y Disposición de Ventanas :
Descripción del sistema de frenos :
Descripción del sistema de suspensión :
Descripción del sistema de dirección :
Descripción del sistema de luces :
Descripción de otros sistemas de seguridad :
colapsable, barras laterales en puertas, etc)
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References: artículo 2
 artículo 94
 artículo 5
 artículo 3
 artículo 7
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