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Timestamp: 2017-06-28 17:03:26+00:00

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Edición 10 by tatiana lopez - issuu
y gánese un taxi
página 21PeriódicoEl amarillo
ISSN 2256-1544Edición No. 10 Septiembre-Octubre de 2012En el periódico El Amarillo del Transporte, nunca les entregaremos una edición
a la cual no le hayamos puesto todo el corazónEDITORIALTodos unidos...
La invitación a que nos
respaldemos los unos con los
otros, para así empezar todos a
remar para el mismo lado.
Pág. 2.SeptiembreSEXOLOGÍACuando el sexo cansa
La vida sexual,
uno se esfuerce
por impedirlo,
Pág. 6.SALUDLa importancia del
seno o de mama,
tumor maligno o
canceroso, es el
cáncer con mayor
Pág. 7.EMes de Amor
y Amistadn este mes, esperamos compartir con todos los taxistas la
amistad que nos une, y el amor a nuestro trabajo, nuestra
familia y a nuestros compañeros de trabajo, que día a día, mes
a mes, nos enfrentamos a la dura pero valiosa y honrosa tarea de
transportar a miles de personas que viven o visitan nuestra ciudad.
Muchos pasajeros que a diario se suben a nuestros vehículos, nos
brindan una sonrisa y un gesto de aprecio por nuestra labor, y nos
recuerdan en este mes, que la amistad que surge entre el taxista
y el pasajero es más importante que el mismo dinero que debemos
cobrar por nuestra labor.Feliz mes de Amor y Amistad, les desea
el Periódico el Amarillo del Transporte…Los cupos de los taxis
perderían valorActualidadZonas amarillas en vías
diurnas y nocturnasPág. 15.Taxis de Soacha y de
otros municipios no
pueden trabajar en
Abrir las puertas para que los taxis
de Soacha laboren en Bogotá, es
dar lugar a que los taxis de otros
municipios trabajen en esta ciudad.Pág. 14.En noviembre
cumplimos un año, y
vamos a celebrar…
Estimados taxistas están
invitados con sus familias
a disfrutar de la fiesta de
cumpleaños de nuestroHabrá premios, rifas,
comida y mucha rumba!
¡Selección Colombia con
“Garras de Tigre”movilidadLas zonas amarillas, deben
estar demarcadas indicando
el número de vehículos que
pueden estacionar en dicho
lugar en forma voluntaria.PRÓXIMO
ANIVERSARIOEstas medidas están dirigidas a la creación
de unas empresas operadoras en las que el
propietario del vehículo recibirá una renta
por el vehículo por un tiempo y después no
tendrá derecho a la reposición del rodante.
Pág. 18.Nuestra Selección Colombiana de
Fútbol nos hace soñar nuevamente
con asistir a un Mundial, esta vez a
Brasil 2014. Y después de 12
años de espera, frustrados intentos por clasificar y muchos
quemados, esta selección muestra una
bonito y con mucho
ataque, muestra las garras y el
rugir de un “tigre”, vamos selección, esta vez no vamos a
fallar... Pág. 22Caso de camionetas blancas y escolares
El servicio público de transporte en camionetas blancas y escolares, han desviado en forma sustancial el objeto por el cual
se habilitaron a las empresas del transporte especial. Pág. 14.2El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012TAXIPeriódicoPeriódico
El Amarillo del TransporteISSN 2256-1544
Décima Edición Septiembre-Octubre/2012Dirección General
Calle 44 No. 53-50 Of. 203
B. La Esmeralda
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elamarillodeltrans@gmail.comperiodicoamarillodeltransporte
@amarillotransptColaboradores
Brahma Kuramris
Francis Santamaría
Hambled Neira
EdiciónImpresión
2012Las opiniones aquí publicadas son
autoría de sus contenidos.EDITORIALTodos unidos... o perdemos
Compañeros que tristeza seguir así como estamos, manipulados, explotados y haciendo plata
para otros quienes, sentados detrás de un escritorio y diciendo ser los representantes de nuestro
gremio, se aprovechan de nuestra situación; y es que ellos al final han conseguido su capital
con nuestro trabajo, lo que realmente no les da ningún título, muchos de ellos olvidando su
procedencia humilde, ahora son quienes nos explotan sin misericordia alguna, incluso hasta
escribir los nombres de un par de esos personajes, me fastidia, pero sin mencionarlos de frente,
yo se que todos sabemos quienes son; y lo peor de todo, es que los verdaderos culpables de nuestra situación somos
nosotros mismos, por desunidos y egoístas, por no tener conciencia de que si nos pusiéramos a trabajar unidos
tendríamos el poder para contrarrestar y hacer frente a quienes, abusando de su posición, nos explotan laboral y
económicamente, porque nosotros no somos realmente organizados, pero ellos sí, tanto los afiliadores, como los
mal llamados representantes de los taxistas, a quienes simplemente les interesa que les llevemos sus ganancias,
sin importar cómo, a qué costo o con qué sacrificio; a ellos simplemente los mueve el ansia de dinero y poder,
llegando incluso a cortarle la frecuencia a quien no cumpla con la meta o a no darle el tarjetón si no está al día, sin
detenerse a mirar las circunstancias del trabajador y del vehículo, por ejemplo, si fue estrellado, varado, atracado o los
cambios en el sistema de movilidad de la ciudad, en todo caso a ellos es obligatorio pagarles completito, lo que no
es nuevo para cada uno de nosotros, por cuanto de alguna u otra forma hemos sufrido de alguno de estos abusos;
hoy me pregunto, cuándo será que realmente la administración tomará las medidas correspondientes, impidiendo
que quebranten las leyes en beneficio de ellos y, por supuesto, en contra de nosotros; y lo peor es que ellos siempre
llevan las de ganar, y nosotros seguimos quietos, pues pareciera que lo que nos gusta es que nos exploten, que nos
obliguen a llevarles la platica, a pesar de nuestro sacrificio; un ejemplo claro de ello fue lo que pasó en el aeropuerto,
y al final los mas perjudicados fuimos nosotros, por cuanto los de la empresa siguieron tranquilos, pues ellos salieron
limpios. Bueno compañeros, el objeto de esta corta introducción es hacerles un llamado a la reflexión, a la unión, a
que nos respaldemos los unos con los otros, yo se que materializar mi propuesta es difícil, pero no imposible, ya que
confiando en el poder de Dios lo podemos lograr, para así empezar todos a remar para el mismo lado, pero si no
somos capaces, seguiremos en la misma situación. Tenemos que hacer una gran reunión de líderes, no para generar
discordias, sino para limar asperezas y hablar de frente, lo cual nos debe llevar a tomar decisiones en beneficio del
gremio, eso sí, despojados de cualquier afán de protagonismo y de los intereses personales, que realmente pensemos
como grupo, y como tal tomar las decisiones más apropiadas. Yo se que tenemos actualmente buenos lideres, más
otros nuevos que llegarán, pero lo realmente importante es que hablemos el mismo idioma, que nuestras metas sean
comunes, para el beneficio de todos, no de un pequeño grupo.
Mi llamado a todos y cada uno de los taxistas es que respaldemos a estos lideres, porque es imposible que unos
pocos manejen a más de 100 mil compañeros; pensemos en grande y empecemos a luchar por nosotros mismos y
por nuestras familias, verdadero motor de nuestras vidas. Compañeros, por último y no menos importante, no olviden
que este periódico es nuestro canal de expresión y comunicación, aquí pueden enviarnos todas sus inquietudes,
denuncias, quejas y sugerencias, y se las publicaremos; recuerden somos un medio independiente y autónomo,
donde no se le rinde homenaje a ninguna afiliadora y mucho menos a sus dirigentes. Vamos a unirnos; compañeros
un cordial 55 y quedamos QAP; mucha lluvia de bendiciones para toda la familia AMARILLA..Javier Monroy un taxista como usted. EL NENEOPINIÓNEl Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012Llegó la hora de enfilarnos
Seamos conscientes de que no necesitamos personas
que busquen protagonismo y el bien particular,
necesitamos compañeros que realmente conozcan
las necesidades de nuestro gremio.EPor: Mauricio Pinilla
Twitter: maotaxil pasado mes de agosto, algunos
compañeros convocaron una protesta ante la Alcaldía de Bogotá solicitando, entre otras cosas, no permitir la
piratería de las camionetas escolares y de
servicios especiales, ni el trabajo de taxis
de Soacha en Bogotá; así mismo, se pidió
reevaluar la nueva medida de pico y placa
para vehículos particulares que afecta al
gremio de los taxistas porque disminuye
la demanda y empeora el tráfico en las
horas valle, lo que nos lleva a gastar más
combustible, genera un mayor desgaste
de la máquina y disminuye nuestra producción respecto a la que se obtenía con la
restricción vehicular particular anterior.
Desafortunadamente los dejamos solos
y salieron otros personajes a ganar protagonismo, aduciendo ser representantes
de los taxistas, que hicieron arreglos conLas personas que quieran liderar
nuestro gremio deben tener
presente que el objetivo primordial
es el bienestar de los taxistas.los representantes del Gobierno Distrital,
echaron abajo la amenaza de paro y los
compañeros que lo convocaron tuvieron
que reconocer que habían fracasado. En
los 17 años que he sido taxista, siempre ha
ocurrido así, la falta de unión en el gremio
no permite que progresen nuestros reclamos y solicitudes; entonces, somos nosotros mismos quienes nos perjudicamos.
Es evidente que en esta labor, en la mayoría de casos, vivimos de la producción
del día y esa es una de las razones que nos
impide parar las actividades, pues descuadra el presupuesto para el diario y el mantenimiento de los vehículos; sin embargo,
es hora de organizarnos y, en conjunto,
tanto como conductores taxistas, como
propietarios, empresarios y sindicalistas
transportadores vayamos hacia el mismo
lado y conseguir verdaderos representantes ante las autoridades, para que en el futuro realmente seamos tenidos en cuenta
como la agremiación de taxistas.3Aprovechemos la oportunidad que nos
está dando el periódico El Amarillo del
Transporte “de taxistas para taxistas”
como un medio de comunicación independiente, donde no encontramos ni a
Uldarico, ni a Hernández, entre otros, que
son quienes se han beneficiado a costa de
nuestro trabajo, pues para nadie es un secreto que las empresas afiliadoras son las
que llenan sus bolsillos con el rodamiento que nosotros como afiliados pagamos.
Hagamos el ejercicio, son 53.000 taxis y
cada uno de ellos paga $20.000 mensuales,
es decir, reciben $1.060.000.000 mensuales,
más lo que cobran por los servicios de comunicación; me pregunto ¿nosotros qué
obtenemos a cambio?
Seamos conscientes de que no necesitamos personas que busquen protagonismo
y el bien particular, necesitamos compañeros que realmente conozcan las necesidades de nuestro gremio, por ejemplo:
subsidios en salud, educación, vivienda,
ARP que cubra a nuestras familias en
caso de muerte o incapacidad, subsidios
para combustible, repuestos, llantas, etc.
Por ello, invito a los directivos del periódico para que se haga una convocatoria
de las personas que quieran liderar nuestro gremio en todos los estamentos, cuya
orientación solo sea el bienestar de los
taxistas y que cuenten con nuestro apoyo y respaldo, para no tener que estar
después arrepintiéndonos por esa falta de
unión, así como les ha pasado a otros compañeros del gremio transportador. Llegó
la hora de enfilarnos todos por las mismas
causas4El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012OPINIÓN“Desafortunadamente
en Bogotá, los taxistas
parecen enemigos de
los otros taxistas”
En 2002, al mostrar su
compromiso y seriedad, logró que
la Directora de Tránsito quitara
a todos los taxis en Bogotá todas
las multas por revisión técnico
mecánica que estaban prescritas.Gustavo Ospina López,
un luchador de vieja
data, es también una
persona ilustrada, de título
profesional contador público,
experto en comercio exterior,
desempeñó cargos de importancia relevante en el gobierno como pagador general del
Palacio Presidencial, del Ministerio de Relaciones Exteriores, del Ministerio de Minas y
Energía, también se desempeñó como Jefe de Visitadores de
la Dirección General de Aduanas y Jefe de Contabilidad de
la División de la Contraloría
General de la República. Se
pensionó en 1987, compró un
Mazda y comenzó a trabajar en
el Terminal del Transporte ingresando al gremio de taxistas.
Comenzó en la Real Transportadora, que en ese momento tenía el monopolio y empezó
a padecer en carne propia la
problemática del gremio, en
ese momento su objetivo siempre fue defenderse y ayudar a
los otros a luchar por sus derechos.
Permaneció un tiempo en
el terminal afiliado a la Real
Transportadora; pero mediante derechos de petición pudo
salir y consolidar ASTAXDORADO, empresa en la que ayudó a su proceso de legalización
Al pasar el tiempo, por su
y su liderazgo, se fue dando a
conocer, le ofrecieron una oficina en el Sindicato Nacional deChoferes en donde conoció al
doctor Orlando Herrán Vargas
con quien comenzó una serie
de episodios de “amores y desamores”.
En el paro del 2002 se reunieron en representación de
los taxistas con la Dra. Claudia
Vásquez, de Tránsito y Transporte, y se logró pasar el pico
y placa de cuatro a dos dígitos.
En esa oportunidad y gracias a los avatares de la vida,
al mostrar su compromiso y
seriedad, logró que la Directora de Tránsito quitara a todos los taxis en Bogotá todas
mecánica que estaban prescritas, suma que ascendía a variosEn cuestiones de
política, también
le deja incontables
sinsabores, pues
fueron los intereses
personales y, en
su mayoría, las
se cumplieron, los
que prevalecieron.cientos de millones de pesos,
lo que benefició directamente
Fueron muchas las veces en
que algunos empresarios le
ofrecieron dádivas para que
se quedara callado ante las injusticias de los grandes pulpos
con el gremio de taxistas, es así
como le ofrecieron taxis nuevos, dinero, entre otros. Se dio
cuenta cómo se manejaban los
hilos y los intereses personales
cuando se trata de representar
a un gremio tan importante y
que mueve tanto dinero como
el de los taxistas.
También desafortunadamente
se dio cuenta que eran muchas
las veces que ciertos líderes del
gremio entraban a una reunión
representando a los taxistas y
salían representando los intereses de las empresas.
En cuestiones de política,
también ha tenido mucha experiencia, que le deja incontables sinsabores, pues por regla
general fueron los intereses
personales y, en su mayoría,
las promesas que nunca se
cumplieron, los que prevalecieron; ello exceptúa al Dr.
Carlos Alberto Baena, en su
momento Concejal de Bogotá, con quien trabajó para las
elecciones y como retribución
lo comunicó con la Dra. Gloria
Estela Díaz, Representante a la
Cámara, quien recibió la orden
de arreglar el problema de los
taxistas, ante todo el de comparendos. Se hizo la gestión para
solicitar un descuento del 50%;
al salir la ley del Congreso, ésta
se pasó a donde el Presidente
Uribe (2007) para ser sanciona-da, pero allí, por indicaciones
del señor Ministro de Transporte, la echaron para atrás.
Gustavo en un intento por
sacar adelante el proceso, le
mostró los antecedentes en
varios documentos a la Dra.
Gloria Stella y le comentó que
el camino a seguir era acudir a
la Corte Constitucional, y efectivamente así se hizo. Como
resultado, se sancionó la Ley
1383 en la que rebajaron los
comparendos de todo el mundo en un 50%. Como acto de
agradecimiento por la ayuda,
convocó a los taxistas en el
Congreso y aunque la promesa
de asistir fue general, ninguno
Dieron un año para cumplir
con lo pactado, tiempo que se
venció y nuevamente se hizo la
intervención y la gestión para
prorrogar lo más posible, dando como resultado la Ley 1850,
que tiene vencimiento hasta el
18 de diciembre de este año.
Cuando se le pregunta ¿Qué
es ser honesto? contesta que la
honestidad es una virtud que
él tiene y se refiere a no traicionar, mentir, ni estafar.
mayor parte de los líderes que
están en este momento, pues
dice que a algunos les falta
ilustración, otros solo piensan
en sus propios intereses y otros
desean solo figurar.
Gustavo Ospina cree que la
solución a la mala remuneración y el problema económico
que tienen los taxistas en Bogotá está planteado desde hace
tiempo y es realizar un mayor
número de carreras con unaEl Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012OPINIÓN5Proceso de pazSerá cierto tanta maravilla, que
Colombia está a las puertas de
una solución negociada a este
conflicto que lleva décadas
desangrando a nuestra querida
patria. Las FARC nunca habían
accedido a debatir puntos como
el desarme, el fin del narcotráfico, la reparación a las víctimas
y la negociación y reubicación
social de sus tropas... ¿será que
este es el momento que nuestra
patria se dé un respiro ante tanta
violencia?... ¡El proceso sigue!No está de acuerdo con la mayor parte de los líderes que
están en este momento, pues dice que a algunos les falta
ilustración, otros solo piensan en sus propios intereses y otros
tarifa o unidad mucho más
económica, pasando de 68 a 60
pesos, lo que en cierta forma
imitaría el modelo económico de los taxistas en Medellín;
pero, a juicio de muchas personas, incluyendo los mismos
taxistas, es una locura.Considera que
los taxistas no son
unidos y no les
importa mucho la
suerte del otro.Cuando se refiere a que “el
taxista parece enemigo del otro
taxista” se refiere a que desafortunadamente no son unidos y no les importa mucho la
suerte del otro, muchos parecieran ser felices con que los
exploten, no se defienden. Lo
que hace que todos sean presa
fácil ante la arremetida de los
grandes empresarios y pulpos
Dice que nunca lo han robado en los 19 años que se ha
desempeñado como taxista;
sin embargo, cuenta que aunque ya no está al frente de un
taxi, se desvela pensando en
cómo ayudar al gremio.Todo en sonido y
lujos para su vehículoOscar Cendales311 79 06
Calle 66 No. 72 - 01Don Gustavo es católico,
se graduó de contador y empezó a trabajar en los Ferrocarriles Nacionales, se casó
a los 24 años con su actual
esposa, ella tenía 17 años,
tienen tres hijos, dos de ellos
residen en el exterior y todos
profesionales, además tiene
tres nietos. Se vanagloria de
tener la licencia de conducción hace 50 años sin un solo
comparendo y nunca se estrelló ni tuvo problemas con
vehículo alguno.
Al preguntarle sobre lo mejor
que ha hecho, nos cuenta que
es “defender a los taxistas sin
robarles un solo peso”. Dice
que no le guarda rencores
a nadie, aunque en muchas
ocasiones convivió creyendo
erróneamente en muchas personas y a lo último fue traicionado.
Don Gustavo cree que la solución, sea cual sea, comienza
con la unión de los taxistas, “los
taxistas deben volverse amigos
de los taxistas, no hacerle caso
a los chismes, a los enredos,
solo a las cosas sensatas”.
Dice que “según la ley, cualquier persona teniendo un
carro puede constituirse en
Empresa y afiliar a tres vehículos más”; entonces, en su
afán por ayudar, se compromete a que “Si el taxista dice
que quiere volverse empresa,
Gustavo mismo saca los papeles y los costea”Histórica condenaA 60 años de prisión, una de las
máximas penas conocidas, fue
condenado Raúl Muñoz, Teniente del Ejército, quien ante
las pruebas contundentes y el
testimonio de una menor que
también fue atacada sexualmente, fue declarado culpable
de la violación y asesinato de
una niña de 14 años y dos de
sus hermanitos , uno de 9 y otro
de 6 años.Gane o pierda,
¡Chavez gana!Las elecciones del vecino país
tienen en vilo a muchos gobernantes, pues allí se está
desarrollando el llamado “Socialismo contemporáneo” que
incomoda a muchos. La lucha
es Capriles Vs Chávez: pero si
por alguna cosa de la vida gana
Capriles, estarían desvirtuados
los opositores al movimiento
Bolivariano, pues se diría que
en Venezuela sí existe una verdadera democracia. Eso sería
ganancia para Chávez.6El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012SEXOLOGÍALa vida sexual, por más que uno se
esfuerce por impedirlo, tiende a ser
monótona y a repetir los mismos
acercamientos y procedimientos que
hastían a los dos participantes.
Bogotá, D.C.Algunas personas reportan que después de haber disfrutado durante
un largo tiempo con su pareja una
vida sexual muy activa y apasionada,
paulatinamente se va perdiendo el interés
y cada vez es más difícil iniciar o prestarse para un encuentro sexual sin que parezca que se le está haciendo un favor a
La vida sexual, por más que uno se
esfuerce por impedirlo, tiende a ser monótona y a repetir los mismos acercamientos y procedimientos que hastían a
los dos participantes. Cuando se presenta
esta condición casi inevitable, las parejas, preocupadas por este distanciamiento, buscan novedad y reanimación de su
vida sexual, acudiendo a quienes ofrezcan cualquier alternativa que puedan someter a ensayo –error- para ver si vuelven
a disfrutar de eso que ahora es un vago
recuerdo e intensa nostalgia.
Los teguas, estos no profesionales, dicen
conocer los secretos de la vida sexual in-¿Ansiedad, Angustia,
Si usted sufre cualquiera de estos
males, tiene dificultades para realizar sus labores diarias y siente que
su sistema inmunológico se está
debilitando, tome nuestro curso de“Entrenamiento en
de estrés y depresión”YgieiaEl programa se realiza en 4 sesiones
Informes y reservas: Cel. 315 3510460Cupo limitado a 20 participantes por grupotensa y apasionada, porque los obtuvieron de lo más profundo de la selva y del
conocimiento milenario de los indígenas
con quienes convivieron tal vez unas
cuantas horas -si es que los conocieron-,
ofrecen pócimas, que más que eficientes
y eficaces afrodisiacos (a propósito, recordemos que no existen) son mezclas preparadas con ingredientes que pueden llegar
a ser tóxicos. Vale la pena mencionar que
si esas pócimas realmente funcionaran, ya
algún laboratorio multinacional se habría
encargado de mercadearlas, pero lo cierto
es que extrañamente se venden clandestinamente en almacenes de garaje.
Los sex shops o tiendas sexuales son
establecimientos en los que se ofrecen
ayudas sexuales (incluidos también, los
supuestos afrodisíacos) con las que se espera que la vida sexual se renueve y se
intensifique. Hablan de los adminículos
para parejas (los hay para satisfacciones
individuales) y, con excepción de los lubricantes o de las pomadas que estrechan
el canal vaginal (que en realidad aumentan la fricción, pues no es posible de esa
manera disminuir el canal vaginal, pero
cumplen su cometido haciendo creer que
sí) los demás juguetes o ayudas parecen ser de más utilidad para quienes no
necesitan reanimación sexual que para
quienes están un poco desinteresados. Es
decir, los juguetes los disfrutan más los
que son apasionados y le ponen morbo y
sentido a estas ayudas, que aquellos apá-La reanimación de la vida
sexual depende principalmente
de hormonas (feromonas),
de recompensas (novedad
u orgasmo) o de afecto
y oportunidad (buena
comunicación de pareja).ticos que esperan que uno de estos juguetes los convierta en apasionados amantes
Desde la perspectiva profesional, entiendo que la reanimación de la vida
sexual depende principalmente de hormonas (feromonas), de recompensas
(novedad u orgasmo) o de afecto y oportunidad (buena comunicación de pareja);
entonces, inicialmente son estos frentes
de trabajo los que nos ocupan. De hecho,
usualmente cuando las parejas acuden
a consulta ya han agotado las opciones
anteriores, que consideran inmediatas y
más económicas, sin anticipar que, como
en muchos otros ejemplos, lo barato sale
caro.Existen ciertas recomendaciones
de procedimientos y de mecánica
sexual que, si no los han
disfrutado, pueden comenzar a
experimentar y disfrutar nuevas
formas de sensuales encuentros
sexuales.En el primer caso, exámenes de laboratorio y la actividad clínica determinan la
ausencia o déficit y la posibilidad de tratar esa condición con medicamentos. En
el segundo caso, ciertas recomendaciones
de procedimientos y de mecánica sexual
con los que, si no los han disfrutado, pueden comenzar a experimentar y disfrutar
nuevas formas de sensuales encuentros
sexuales y novedosos orgasmos. En el último caso, siempre recomendado, se fortalece la comunicación social y sexual de
la pareja, para que la cercanía emocional,
sentimental y física se mantenga o mejore
facilitando las aproximaciones sexuales.
No malgaste su tiempo y dinero agotando expectativas e incrementando
frustraciones y disfunciones. Consulte
profesionales: psicólogos, sexólogos o
médicos-sexólogosEl Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012SALUD7Insistirle en el
exámen de seno...
!eso es quererla!
El cáncer del seno o de mama, consiste en un
tumor maligno o canceroso, es el cáncer con
mayor tasa de mortalidad.Por: Leonardo Delgado M.DefiniciónEl cáncer de seno o de mama, es una
grave enfermedad de impacto mundial, siendo desafortunadamente
para la especie humana, el cáncer con mayor tasa de mortalidad.
Consiste en un tumor maligno (canceroso) que se origina de las células del seno.
La enfermedad ocurre principalmente en
las mujeres, pero los hombres también
pueden padecerla.
Aunque en los países desarrollados la
incidencia es mayor, en Colombia, el cáncer de seno es el cáncer más común entre
las mujeres, después del cáncer de la piel,
siendo la tercera causa principal de muerte por cáncer en las mujeres, después del
cáncer de cuello uterino y del cáncer gástrico.
Existe una alta probabilidad que aproximadamente 6.500 mujeres en Colombia
serán diagnosticadas con cáncer invasivo
de seno durante este año, de
las cuales aproximadamente 1.600 morirán a causa
de esta enfermedad.Predisposiciones de
Gestación:Hay bajo
riesgo si la gestación
del primer hijo es
años; sin embargo, si se tiene luego de los
35 años complica más la probabilidad.Género:La determinación del sexo es
sustancial, pues por el solo hecho de ser
mujer, las probabilidades de contraer el
cáncer se disparan.Factores de riesgo genéticos: aproxima-Edad:Las probabilidades de contraer
cáncer de seno aumentan a medida que
la mujer avanza en edad, se cree que esto
está asociado a otra serie de factores que
inciden directamente en el riesgo.Raza: No está probado, pero existe laAntecedentes familiares: Es un factor alLas mujeres que comenzaron sus períodos a una
(antes de los 12
años).que se le da una incidencia del 7 al 10% del
riesgo, ya que es mayor entre las mujeres
cuyos parientes consanguíneos cercanos
desarrollaron esta condición en alguna
etapa de su vida.Antecedentes personales de cáncer de
seno: Una paciente que haya presentadocáncer en una de sus mamas, tiene una
alta posibilidad de que se replique en el
otro seno.En Colombia, el cáncer de
seno es el cáncer más común y
existe una alta probabilidad que
aproximadamente 6.500 mujeres
en el país serán diagnosticadas
con cáncer invasivo de seno
durante este año.damente de 5 a 10% de los casos de cáncer
de seno están relacionados con cambios
(mutaciones) en ciertos genes.creencia que las mujeres de raza blanca
tienen ligeramente mayores probabilidades de padecer este cáncer.Menstruación a temprana edad:Anticonceptivos
orales: Consumir-los incrementa el
riesgo, pero disminuye luego de
10 años de suspenderlos.Lactancia y embarazo: Se hanrealizado varios estudios en los que la
probabilidad de contraer cáncer de seno
ha disminuido notablemente cuando
existe el amamantamiento o lactancia por
largos periodos de tiempo.Sobrepeso: Se aumenta el riesgo en unalto porcentaje, ante todo cuando el aumento de peso se da en la edad adulta.Actividad física: Se ha demostrado que
Terapia de reemplazo hormonal: El usoa largo plazo (varios años o más) de la terapia de reemplazo hormonal combinada
(estrógenos junto con progesterona) después de la menopausia, puede aumentar
ligeramente el riesgo de cáncer de seno,
debido al aumento en la densidad de la
mama.Antecedentes de biopsia de seno anormal: ciertos tipos de resultados anormales
de una biopsia pueden asociarse con un
riesgo ligeramente más alto de cáncer de
seno.Radiación: Las mujeres que recibierontratamiento con radiación por estar expuestas a agentes nocivos, tienen una alta
tendencia a padecer cáncer.realizar actividad física constante disminuye ostensiblemente el riesgo de contraer cáncer; sin embargo, este ejercicio
debe ser constante.Alcohol: El consumo de alcohol está
claramente relacionado con un ligero aumento en el
riesgo de cáncer de
Existen otro tipo
de factores, como
los implantes de seno
y el consumo del cigarrillo, entre otros,
que aunque no se ha demostrado que tienen incidencia directa, sí se sospecha de
ellos.8El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012SHAKIRA, por el mejor titulo...
Así es... nuestrabellacantanteBarranquillera está feliz, pues para el mes de enero,
espera a su bebé, por supuesto junto a su
novio el futbolista español Gerard Piqué.
Según dicen planean a vivir en su mansión en Ciudad Diagonal en Barcelona, en
donde estarán alejados de los paparazzi
para poder compartir su intimidad a gusto.
¡FELICIDADES!SALUDSíntomas más comunesseñal más común de cáncer de
F	La
seno consiste en la aparición de
una o varias masas o bultos que
no estaban previamente, no
presentan dolor y tienen
una forma irregular.Descamación de la piel
F	del seno.Secreción de algún fluiF	do en el seno.
Formación de masas cerca al pezón e
F	inclusive debajo del brazo.RECORDEMOS
Amigo taxista, la detección a tiempo, puede salvar la vida del paciente, y eso
muchas veces depende del interés personal o el de nuestra pareja, madre, hermana o familiar, así que si la queremos, insistámosle en hacerse el examenMovimiento
Blanco por la PazLyra MotorsNuestros vehículos son peritados al momento de la compra para garantizar la calidad de los mismos.
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pública 4X4 lista para trabajarContamos con gran variedad de marcas y modelos, para todos los presupuestosCRÓNICASEl Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/20129Verraquera, podría ser el común de cada
una de estas niñas que noche a noche
trabajan arduamente en las calles,
arriesgando su integridad física ante
los borrachos, malandros y otra serie
de antisociales que se encuentran al
Por: Leonardo Delgado M.Yenis Arrieta es una costeña de Sahagun (Córdoba), lleva tres años en Bogotá, a donde llegó en
busca de oportunidades para continuar con sus
estudios formales y buscar mecanismos para salir adelante.
Trabajó inicialmente como cajera en una empresa,
pero renunció a causa de los exagerados turnos que
tenía que cumplir, eso mismo la llevó a conseguir este
trabajo que aunque en ocasiones es duro, asegura sentirse a gusto con él.
Atiende un puesto de tinto ubicado en la calle 53 con
Boyacá, trabaja para otra persona que según ella es buena jefe. Su horario de trabajo es de 9:00 pm a 4:00 am
vendiendo uno a uno su producto base (tinto), aunque últimamente también le han agregado empanadas, sandwich,
gaseosa y cigarrillos, su horario se puede prolongar hasta
las 6:00 am con el objetivo de vender todos sus termos.Cree que es bastante alto el porcentaje de taxistas
que “busca entablar conversación con fines
amorosos y sexuales”; sin embargo, dice que es
un gremio muy heterogéneo en donde se pueden
ver todas las facetas de una sociedad.
Esta mujer tiene cerca de 20 años aunque, como a
todas, no le agrada decir su edad; es pausada, tranquila
pero despierta y perseverante, pues aunque el frío de la
noche hace difícil la venta, ella sigue ahí, determinada a
completar su “producido” de la noche.
Yenis es una persona alegre que lleva en su sangre la
calidez del costeño, la serenidad de esas personas que
con tranquilidad toman la vida, se gozan cada una de las
situaciones que se le presentan y, sin tanto problema,
viven en medio de su espontaneidad y jocosidad haciendo que la vida sea más llevadera.
Yenis es una de tantas niñas que decidieron salir en
busca de oportunidades, aunque eso significó dejar el
aire fresco y puro de su pueblo natal, enmarcado en vegetación, biodiversidad, gente cálida, espontánea, regocijada en las hamacas de sus tardes de cuentos, porque
el costeño en general es dicharachero, bullicioso, buen
anfitrión, con lenguaje sencillo y directo, amplio paraYenis es una de tantas niñas que decidieron salir
en busca de oportunidades, aunque
eso significó dejar el aire fresco y puro
atender al recién llegado y al hablar se siente el “seseo”
de sus palabras que denota una amalgama de etnias,
Al referirse al gremio de taxistas, y aunque lleva poco
tiempo en la profesión de Tintera, cree que es bastante
alto el porcentaje de taxistas que busca entablar conversación con fines amorosos y sexuales; sin embargo,
dice que es un gremio muy heterogéneo en donde se
pueden ver todas las facetas de una sociedad, lo bueno
y lo malo; además, cree que ellos de igual forma son personas que luchan y perseveran por un ideal.
Verraquera, podría ser el común de cada una de estas
niñas que noche a noche trabajan arduamente en las calles, arriesgando su integridad física ante los borrachos,
malandros y otra serie de antisociales que se esconden
detrás de la buena apariencia y otros no tan buena. Sin
embargo, la dedicación al trabajo, la necesidad de ingresos y, en muchísimas ocasiones, la espera de sus hijos
en la casa para llevarles un pan trabajando dignamente,
hacen que el frío que carcome los huesos, la estigmatización por parte de muchas personas y la lluvia, entre
otros, dificulten su labor, pero se conviertan en obstáculos pequeños, para este grupo de mujeres decididas a
guerreársela toda por un ingreso digno10El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012CRÓNICASOsman... ¡por el trabajo
y la seguridad en la
Osman inicialmente se organizó con 100
compañeros taxistas para prestar servicio a un
conocido restaurante y rumbeadero de la zona, con
el fin de brindar mayor seguridad a los clientes,
a raíz de las quejas por cobros excesivos en las
tarifas, falta de confianza en el transportador y el
temor a ser víctimas del “paseo millonario”.
Por: Leonardo Delgado M.Osman Uriel Martínez C., es un líder del gremio de los taxistas, que
tiene su base en la Calle 81 con 11.
Trabajaba como conductor escolta bilingüe, llegó a tener bastante experiencia en
seguridad y aunque laboró con empresas
de diversa índole, inclusive petroleras,
sus posibilidades de conseguir trabajo se
vieron minadas ante la falta de oportunidades; así fue como se vio avocado a trabajar como taxista nocturno desde hace
cuatro (4) años, profesión de la que hoy
dice estar orgulloso.
Todo inició a raíz de la problemática con los taxis blancos que venían de
otros municipios y tenían acuerdos para
trabajar en la 81 con 11 en Bogotá, desplazando la mano de obra de los taxis
Las discordias y problemas se presentaban a menudo y las continuas rencillas
por el espacio de trabajo era una constante. Una noche Osman tomo la vocería del grupo y comenzaron a dialogar
con ciertos negocios y bares de la Zona
Rosa, tratando de buscar un punto de
equilibrio, primero la seguridad para los
clientes, que era el mayor interés de los
negocios y segundo, la reivindicación del
trabajo, cuyo interés era del taxista capitalino y de este modo pudieron sacar a
los taxis blancos.
Inicialmente se organizó con 100 compañeros taxistas más para prestar servicio
a un conocido restaurante y rumbeadero
de la zona, en donde había una imperiosa
necesidad de brindar mayor seguridad a
los clientes del lugar a raíz de las quejas
por los cobros excesivos en las tarifas, la
falta de confianza en el transportador y el
temor a ser víctimas del llamado “paseo
Los s vinculados a este grupo son bastante heterogéneos, pues están afiliados
a diferentes empresas, cada uno tiene relacionada una hoja de vida con la cual se
verifica la información en el restaurante,adicionalmente el Coronel comandante
de la zona también tiene conocimiento
Los afiliados trabajan honradamente
con taxímetro y, en caso de que el pasajero deje algo, la consigna es devolverlo,
como ya ha pasado con varios artículos
entre ellos celulares. Esto hace que sean
reconocidos en la Zona Rosa, ante todo
en los centros comerciales Atlantis, Andino y El Retiro, creando una clientela y
haciendo que el trabajo se mejore porque
existe una credibilidad de buen servicio y
seguridad, lo que han denominado como
Taxi de Confianza.
Como en todo sistema organizado existen unos costos mínimos, el taxista paga
por cada cargue 300 pesos que sirven de
ayuda para pagar las fotocopias, la planilla,
el sueldo del controlador (que es un muchacho bilingüe a quien le pagan un salario
integral, aparte de eso la ARP, EPS y Pensión. No se cobra ninguna cuota mensual).
En caso de quejas o reclamos, existe un
Comité Disciplinario que se encarga deTrató de buscar un punto de
equilibrio, para lograr la
seguridad de los clientes y la
reivindicación del trabajo de
los taxistas; así se logró sacar
a los taxis blancos.
valorar la queja y el tipo de sanción, de
acuerdo al reglamento que se les entrega
a cada uno de los afiliados
Dentro de cada establecimiento, al usuario le informan cómo puede tomar un taxi
seguro, que inicialmente es en el punto
con el planillero, identificado con un chaleco amarillo, al frente del restaurante.
Si un taxista particular desea ingresar
también lo puede hacer y por eso Osman
está asesorando e implementando el sistema con algunos comerciantes de ASOBARES en la 84 con 14, a cargo del señor
Pedro Martínez, quien va a ser el encargado del punto.
Osman ha tratado de organizar el
transporte de servicio público, específicamente el de los taxis amarillos en esta
importante zona, siendo parte de este
grupo de personas que busca una forma
honrada de ganarse la vida, en una ciudad en donde existen pocas oportunidades y el peligro acecha permanentemente
a los taxistas. Está convencido que es una
buena forma de servir y conseguir para
el gremio una mejor oportunidad para
laborarHa tratado de organizar el
transporte de servicio público,
específicamente el de los taxis
amarillos en la Zona Rosa.El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012REFLEXIONESPor: Ramiro Valencia CossioDémosles la oportunidadLes ruego que me permitan hacer unas
reflexiones y compartir con ustedes la
experiencia de una visita a la Escuela de
Negocios Booth de la Universidad de Chicago.
Y ¿por qué el nombre de Booth?
Pues resulta que David Booth es un egresado de esta escuela de negocios, alumno del
profesor Eugene Fama, cuya teoría aplicó en
la creación de un fondo de inversión con el
cual obtuvo significativas ganancias. Como
agradecimiento donó a su escuela 300 millones de dólares, por eso lleva su nombre.
Su caso no es el único, muchos egresados
y otras tantas empresas privadas han hecho
aportes a la Universidad patrocinando investigaciones, profesores y doctorados. Algunos
edificios y casi todas las aulas llevan el nombre
del benefactor.
En nuestro medio ya vemos algo parecido,
pero sinceramente creo que muchos de nuestros ricos, de las empresas y de los profesionales exitosos podríamos hacer algo más según
Quizá lo más impactante cuando se visita la
sede de esta Universidad en el centro de Chicago es ver lo que podríamos llamar el muro
del honor o de la fama. Están los ochenta y
cinco premios Nobel otorgados a egresados,profesores o investigadores vinculados a la
¿Pueden creerlo? Son ochenta y cinco
hombres y mujeres que ostentan el premio
Nobel en distintos saberes científicos y han
hecho avanzar el conocimiento humano.
Por eso no es raro encontrarse en los pasillos
o en la cafetería de la escuela de negocios a los
premio Nobel de Economía Gary Becker o Robert Fogel. O puede usted saludar al profesor
Rajhuran Rajan, quien fue economista jefe del
Fondo Monetario Internacional y actual consejero Económico del Primer Ministro de India.
Lo que quiero significar es el ambiente de
estudio, investigación, y seriedad que se respira en estos claustros.
Para ser profesor se debe tener necesariamente un grado superior al nivel en el cual
dicta su clase y ninguno, así se dedique a la
investigación, está eximido de impartir enseñanza a sus alumnos.
Recorriendo el campus pudimos ver centros de investigación
en Cirugía del Cerebro, en Astrofísica, en Ciencias Sociales, en el
Instituto de la Divinidad, donde
se estudian las diversas creencias
religiosas, también en Economía
y, en fin, en todo acercamiento
al conocimiento y sobre todo a la
innovación. Sí, especialmente a la
innovación, como lo certifican los
ochenta y cinco premios Nobel.
Enorgullece encontrar a un
grupo selecto de colombianos
que integran el privilegiado diez
por ciento de los seis mil estudiantes que aplican cada año a la
escuela de negocios.11Allí están, entre otros, María Paula en su
doctorado en Estadística; Juan José que hará
su doctorado en Economía, y los que cursas sus estudios de MBA: felipes, camilos,
Andrés, alejandros, Daniel y Caro? Jóvenes
profesionales que buscan formarse para
servirle mejor a la sociedad.
Hay dos antioqueños en esta escuela de
Negocios. Desde hace más de diez años no
ingresaba ningún paisa. ¿Por qué? Quizá nos
ha faltado a los dirigentes públicos y privados crear incentivos, fondos y becas para que
nuestros muchachos puedan asistir a las instituciones de alto desempeño.
Sin duda, si le apuntamos con todo a la
educación, la calidad humana de nuestros
jóvenes, es suficiente para que se conviertan en el motor de cambio de nuestro país?
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infracciones de transporte y se guarda el dinero
La Secretaria de Movilidad manifestó que se iba a hacer una auditoria a todas las empresas de taxi,
para verificar si se cobran las multas provenientes de infracciones de transporte a los propietarios de los
vehículos y el dinero no llega a la Tesorería Distrital.Todo parece indicar que la empresa
de taxi de Bogotá Nuevo Taxi Mio,
una vez cobra las multas por infracciones de transporte a los propietarios de
los vehículos taxi, no gira o migra los dineros a la Tesorería Distrital. Ello ocurrió
con el informe de comparendo número
11663676 de 9 de abril de 2007, impuesto
al vehículo de placas VDR 051, por la infracción codificada con el No. 451; dicho
vehículo fue sancionado con una multa
de $867.400.oo, dinero que fue cancelado
el 10 de noviembre de 2010 por la propietaria del vehículo, como consta en las
certificaciones expedidas por la empresa
Nuevo Taxi Mio, pero de acuerdo a las
consultas efectuadas en la Secretaría de
Movilidad y el cruce de información efectuada por ésta ante la Tesorería Distrital,
todo indica que la suma antes mencionada reposa en los bolsillos de la citada empresa.
Debido a lo anterior, la Secretaría de
Movilidad debe ordenar una auditoria ala empresa Nuevo Taxi Mio, no solo para
verificar este caso, sino para que investigue todo el historial de sanciones por
infracciones a la normas de transporte
impuestas a los vehículos taxi afiliados
a ella; así mismo, se deben verificar los
procesos de las sanciones que se encuentran en apertura, las que ya están
en segunda instancia sin fallo, las que se
encuentran en firme y las que están en
cobro coactivo y provienen de sanciones
impuestas por violación a las normas de
transporte. Dentro de la visita se debe indagar a los propietarios de los vehículos
objeto de sanción, para que alleguen los
recibos de pago efectuado en la empresa
y exigirle a ésta que ponga a disposición
todos los recibos producto del recaudo
por concepto de las sanciones por violación a las normas de transporte. En
caso de encontrar anomalías, sería importante dar traslado a las autoridades
correspondientes. La Contraloría Distrital también debe actuar ya que estamoshablando de recursos pertenecientes al
Distrito que posiblemente se encuentran
Con foro del transporte individual celebrado en el Concejo de Bogotá, el día
13 de septiembre del presente año, la
Doctora Ana Luisa Flechas, Secretaria
de Movilidad, manifestó que se iba a
hacer una auditoria a todas las empresas de taxi, para verificar si en realidad
cobran las multas provenientes de las
infracciones de transporte a los propietarios de los vehículos y dichos dineros
no llegan a la Tesorería Distrital; ojala
que dicho procedimiento no se haga solamente en las empresas del transporte
individual, sino que se haga extensivo
a las empresas del transporte público
urbano de la ciudad, porque al parecer
algunas de ellas tienen el mismo flagelo. Para todo este proceso la Contraloría
Distrital debe estar atenta para se cumpla con las metas y objetivosVEHICOLDA Ltda.
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Autopista Norte No. 127 D - 08PBX: 614 94 0014El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012Taxis de Soacha y de otros municipios
no pueden trabajar en BogotámovilidadCaso de camionetas
blancas y escolaresE
Abrir las puertas para que los taxis de Soacha laboren en Bogotá,
es dar lugar a que los taxis de los municipios vecinos como Funza,
Chía, Madrid y Mosquera, también trabajen en esta ciudad, con
el pretexto del derecho a la igualdad.
Por: Hugo Alberto Ospina Agudelo
Cel. 3176703944La normatividad vigente sobre la
capacidad transportadora de cada
municipio y su área de operación
no permite que los vehículos taxi de
otros municipios laboren en la capital, es
por esta razón que ningún funcionario
del nivel nacional (Ministerio de Transporte) ni de las alcaldías locales puede
autorizar esta situación (cambio de área
de operación y aumento de capacidad
transportadora); mucho menos en mesas
de trabajo organizadas por el Distrito
sobre el tema. Cualquier funcionario de
las administraciones nacionales y/o locales que se preste para dar vía libre a lo
antes mencionado, estaría posiblemente
inmerso un delito de carácter penal, denominado prevaricato, sin dejar de lado
los procesos disciplinarios que deberá
afrontar por ese hecho.
En el artículo 53 del Decreto 172 de
2001 del orden nacional se determina
que cada municipio debe hacer sus propios estudios técnicos tarifarios de acuerdo a la canasta del transporte, según las
Resoluciones 4350 de 1988 y 392 de 1999
emanadas del Ministerio de Transporte
y, en el caso de Bogotá, apoyado en el
Decreto Distrital 315 de 2007.
No sabemos por qué razón algunos taxis matriculados en el municipio de Soacha laboran en Bogotá sin ningún tipo de
control por parte de la Policía de Tránsito. Por ello, se hace necesario que se
efectúen los operativos del caso, máxime
cuando se impuso un horario de pico y
placa por parte de la Alcaldía para los
vehículos particulares, lo que ha lesiona-do nuestros ingresos y la movilidad en
la ciudad en las horas valle es un caos
a causa de los trancones, de modo que
tales horas, para nosotros los taxistas, se
convirtieron en horas pico. En los operativos a los vehículos taxi de Soacha,
se deben retener los tarjetones de tarifas
por parte de la Policía de Tránsito, por
ser producto de un plagio.
El que sí parece estar interesado en
que los vehículos taxis de Soacha laboren en Bogotá es el señor Uldarico Peña,
Gerente o Representante Legal de Radio
Taxi Aeropuerto, pues según información que nos ha llegado, esa fue la posición que adoptó ante la Administración
Distrital, cuando todos sabemos que su
patrimonio es producto de los recursos
provenientes del pago mensual que hacen los propietarios de taxi de Bogotá a
la empresa que él representa. Cabe recordar que el señor Peña sale por medios
de comunicación a manifestar que representa al gremio ¿Será que esto es cierto?
Abrir las puertas para que los taxis de
Soacha laboren en Bogotá, es dar lugar
a que los vehículos taxis de los municipios vecinos como Funza, Chía, Madrid
y Mosquera, también trabajen en esta
ciudad, con el pretexto del derecho a la
Es necesario dejar claro que lo expresado en este artículo en relación con los
vehículos de Soacha no constituye un capricho del autor sino que es producto de
la normatividad que regula el transporte
a nivel Nacional y Distritals importante que las autoridades de tránsito controlen la
de transporte en camionetas blancas
y escolares, que han desviado en forma sustancial el objeto por el cual se
habilitaron a las empresas del transporte especial; de igual modo se debe
verificar la forma como los propietarios de los vehículos vienen prestando el servicio público de transporte,
en forma irregular en la mayoría de
Sería importante que cuando las
autoridades de tránsito adelanten los
operativos de control a estos vehículos con relación a la prestación del
servicio público de transporte, tengan
en cuenta la Resolución 4693 de 2009,
emanada del Ministerio de Transporte que, en algunos apartes, determina
el tipo de usuarios a los que estos vehículos les pueden prestar el servicio;
también determina quién o quiénes
deben firmar los contratos con la empresa de transporte y precisa que en
este tipo de vehículos no se puede
contratar en forma individual, es decir, cobrar a cada uno de los usuarios
el pasaje por recorrido.
En los diferentes puntos de la ciudad podemos observar camionetas
blancas con una tabla en el vidrio delantero indicando el valor del pasaje
y su recorrido; este tipo de práctica
es irregular. También observamos camionetas blancas prestando servicio
urbano y en otros casos prestando el
servicio de transporte en los centros
comerciales y universidades, entre
otros. Todas estas prácticas están
prohibidas y se deben imponer las
sanciones correspondientes, que van
desde 11 hasta 15 salarios mínimos
legales mensuales vigentes y da lugar
a inmovilizar y conducir el vehículo a
los patios, de acuerdo con el artículo
32 del Decreto 3366 de 2003 emanado
del Ministerio del Transporte.
Es indispensable saber que para que
un contrato de transporte en vehículos de transporte especial sea válido
debe ser suscrito con el representante
legal de la empresa y con las entidades que determina la Resolución 4693
de 2009.15El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012movilidadZonas amarillas
en vías diurnas y
Las zonas amarillas, deben estar demarcadas indicado el
número de vehículos que pueden estacionar en dicho lugar
en forma voluntaria, adicionalmente estás deben servir para
prestar el servicio de taxi en horas diurnas y nocturnasExisten personas que integran la mesa
de trabajo instalada por la administración distrital, interesadas en que
las zonas amarillas en las vías sean cobradas, como ocurre en la calle 81 con carrera
11 donde se le cobra al taxista $400 para poder cargar usuarios y, en caso de no cancelar
dicha suma, la persona encargada del despacho en ese sitio le advierte al usuario que no
se suba al taxi porque puede correr peligro.
No comparto este tipo de prácticas porque
considero que los vehículos taxi matriculados
en la ciudad, tienen una tarjeta de operación
para laborar en toda la ciudad, sin restricción
alguna, y cuando la empresa de taxi expide la
tarjeta de control, al conductor se le verifican
los antecedentes penales y demás.
Las zonas amarillas deben estar demarcadas indicado el número de vehículos quepueden estacionar en ese lugar. Estas zonas
deben servir para prestar el servicio de taxi
en horas diurnas y nocturnas y no quedarían en los mismos sitios. Se debe precisar
que ellas solo van a estar autorizadas para
el estacionamiento de taxis, ningún otro vehículo podrá hacer uso de ellas; y al referirse
a los taxis, se debe aclarar que son aquellos
matriculados en Bogotá, que deben estar afiliados a una empresa de transporte de la ciudad, para que no existan malos entendidos.
La Secretaría de Movilidad debe promulgar un acto administrativo en el que prohíba el cobro por estacionamiento de taxis y
el despacho de ellos en las zonas amarillas.
También se debe prohibir el uso de calcomanías en los vehículos, alusivas a zonas
amarillas en sitios determinados; en otras
palabras, ningún grupo de taxistas se pue-den adueñar de sitio alguno de zonas amarillas, pues se perdería el objetivo de ellas,
que consiste en evitar que los vehículos
transiten sin usuarios a bordo, por las calles
En actualidad existen zonas amarillas
que se han creado en forma natural, por demanda del servicio, como son las situadas
frente a los centros comerciales, clínicas,
hospitales, conjuntos residenciales, puentes
peatonales y estaciones de Transmilenio,
entre otras; es importante que la Secretaría
de Movilidad se fije en esos sitios y haga el
estudio de factibilidad de la zona amarilla
correspondiente. Una vez terminado el
mismo, se proceda a su demarcación.
También deben existir zonas amarillas
nocturnas en los lugares cercanos a los negocios nocturnos, donde nuestros compañeros toman tinto, de modo que estas zonas
también se puedan utilizar para reservar
algún servicio por radio teléfono, porque la
mayoría de veces somos víctimas de comparendos por parte de la Policía de Tránsito, por el presunto mal parqueo en la víaHugo OspinaAmplia financiación
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de transporte terrestreOtro tema que debe considerar
es un recargo en las terminales de transporte terrestre, debido a
que el conductor de taxi muchas veces debe esperar hasta una hora para
sacar un servicio. En la actualidad en
el Decreto 678 de 2011, emanado de la
Alcaldía Mayor de Bogotá, existe un
recargo de $500, valor que no se está
cobrando porque la Secretaría de Movilidad ha puesto talanquera para el
cobro. Al contrario, en el terminal de
transporte del sur, se le cobra al taxista $500 pesos por permitirle ingresar
y recoger usuarios. Se debe recordar
que esa suma no está prevista en la
estructura tarifaria, por ello, el taxista
debe asumir su valor, lesionando sus
ingresos. Sería necesario que le den las
instrucciones del caso al Gerente del
terminal para que omita dicho cobro y
que la Secretaría de Movilidad dé víalibre para que los taxistas podamos
recaudar los $500 una vez prestado
el servicio público de transporte. Más
adelante se debe considerar un incremento mayor, a causa del tiempo de
espera en que incurre el taxista para
recoger usuarios.
En el Terminal de Transporte del
Salitre se está terminando un parqueadero para los taxis, allí, una vez
comience a funcionar, también se debe
eximir de cobro a los taxistas pues el
incentivo del cobro podría ocasionar
que algunas personas quieran adueñarse del lugar, carnetizando a sus
amigos y después cobrando un derecho para poder recoger usuarios en
ese terminal, de modo que se repetiría
el mismo fenómeno del Aeropuerto
Eldorado, donde se llegó a pagar hasta doce millones de pesos($12.000.000.
oo) por el derecho de recoger usuarios
en ese lugarTaxis electricos... pulso de poderes!
Aunque la noticia era que la Alcaldía de Bogotá, había dado vía libre a los
taxis eléctricos en la capital, y ante la expectativa del gremio, nos pusimos
en la tarea de averiguar cómo iba el proceso. Pues la sorpresa fue que
aún no hay nada definido, la empresa BYD de la mano de Praco Didacol,
hicieron una prueba piloto en Bogotá, y ya se llevaron el carro de demostración a otro país, pero aún continúan haciendo estudios. Sin embargo
al parecer hay una puja de poderes, pues por un lado están los comerciantes e importadores y alguno que otro pulpo económico de los taxistas
ayudado por otra entidad prestadora de un servicio público y por el otro
los abogados de ciertas multinacionales que al parecer quieren trabar el
proceso pues es perjudicial para sus arcas. Lo único a hacer como taxista
es esperar a ver, qué tan viable es el proyecto.1724 de
Merced o nuestra señora de las
Mercedes o “la
reclusos”, es la
virgen insignia
de muchos compatriotas que por una
u otra circunstancia han perdido su
libertad. Ella representa para muchos
la esperanza de volver algún día a
obrar de acuerdo a su voluntad.Cerro Matoso hasta el 2029El Gobierno, mediante el Consejo de
Estado, ordenó al Ministerio de Minas
y Energía renegociar el contrato de
Cerro Matoso, que explota Níquel en
el departamento de Córdoba, según el
Ministro de Energía Federico Rengifo,
aunque se han hecho gestiones al respecto en pro de los intereses del país,
el contrato tiene plena vigencia e irá
hasta el 2029.Transgénicos en Colombia, ¡para
preocuparse!En Colombia son varios los alimentos
transgénicos autorizados (genéticamente modificado), entre ellos variedades de semilla como maíz, sorgo,
soya, algodón, rosas, remolacha, trigo,
y otras. El biólogo Frances Gilles-Eric
Séralini, según lo revelado en la revista Food and Chemical Toxicology,
descubrió que los resultados son más
que preocupantes, en un año sus ratas
de prueba desarrollaron tumores tan
grandes que pesaban el 25% del total
del animal, adicionalmente cáncer en
hígado y daños severos en riñones.18El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012movilidadLos cupos de
Los propietarios de taxi no
tendrán que pagar las multas por los taxis
perderían valor
llantas lisas y demás codificadas Estas
medidas están dirigidas a
creación de unas empresas
como infracciones de transporte laoperadoras
El beneficio de no cancelación de las multas por
parte de los propietarios de taxi, son para todas
las multas que no se encontraban en firme a la
fecha del pronunciamiento de nulidad por parte
Presidente Sinaltax
Cel. 310 8859691
hbsinaltax@hotmail.comMediante fallo del día 20 de junio
de 2012, el Consejo de Estado declaró la nulidad del literal a) del
artículo 20 del Decreto 3366 de 2003 expedido por el Ministerio de Transporte, que
consagraba las sanciones a las empresas
taxis, cuando los vehículos afiliados a ellas
transitaban sin las debidas medidas de
seguridad, ejemplo: llantas lisas, panorámico vencido, entre otros, es decir, todas
aquellas imputables a la seguridad del vehículo. El beneficio de no cancelación de
las multas por parte de los propietarios de
taxi, son para todas las multas que no se
encontraban en firme a la fecha del pronunciamiento de nulidad por parte del
Consejo de Estado, por esta razón sería importante que cuando una empresa de taxi
pretenda hacer efectivo el cobro de dichas
multas, el propietario del vehículo solicite
el acto administrativo por medio del cual
la Secretaría de Movilidad dio apertura deLos primeros vehículos a
los que se les instalarían
tales taxímetros serían los
del Aeropuerto Eldorado,
por el escándalo que
surgió a causa del cobro
por la prestación del
servicio.la investigación administrativa, notificando a la empresa a la que está afiliado el
rodante y los escritos mediante los cuales
la empresa interpuso los recursos de ley
que dieron inicio a la segunda instancia,
para de este modo verificar si la sanción se
encuentra en firme.
Es importante anotar que generalmente
en la segunda instancia el valor inicial de
la sanción tiene una reducción ostensible,
por eso, antes de cancelar el valor de las
sanciones se debe verificar que se encuentren en firme y que el valor corresponda al
ordenado en la resolución administrativa
correspondiente, pues en algunas oportunidades las empresas cobran el valor
de las multas cuando se está tramitando
la primera instancia y cuando pasan a segunda instancia se allanan a los cargos, es
decir, se declaran culpables y el valor inicial de la sanción generalmente queda en
un salario mínimo mensual legal vigente,
de acuerdo a la fecha en la que se impuso
el informe del comparendo.
Para mayor tranquilidad sería importante que el propietario del vehículo que
se encuentra inmerso en este tipo de situación se comunique al 310 885 9691, para
asesorarlo y de esta forma despejar cualquier duda al respectoSpropietario del vehículo recibirá
una renta por el vehículo por
un tiempo y después no tendrá
derecho a la reposición del
rodante.Otro de los temas tratados en foro
fue el valor del cupo o derecho
de reposición del taxi, porque
algunos personajes quieren que dicho
derecho carezca de valor, dejando a los
inversionistas del transporte público individual en la ruina. Al respecto, sería importante que los dueños de los vehículos
se pronunciaran ante el Gobierno Distrital
de forma enérgica y contundente, para
saber de una vez por todas cuáles son las
reglas de juego para los inversionistas de
esta modalidad de transporte, porque estas medidas están dirigidas a la creación
propietario del vehículo recibirá una renta por el vehículo en tiempo no superior a
5 años, la cual no supera los $600.000.oo
mensuales, y después no tendrá derecho
a la reposición de su vehículo, perdiendo
automáticamente este, o sea el cupo.
Las inquietudes presentadas en esta
nota no son solamente de Herminso A.
Bermúdez Salas, Presidente de Sinaltax y Secretario General de Fedetransporte, con personería jurídica número
I-07/10/03/2011 expedida por el Ministerio de la Protección Social, también son
compartidas por el compañero Hugo Ospina Agudelo, Presidente de Asoproctax.e escuchó a la Secretaria de Movilidad manifestar por medios de
comunicación que a los taxis se les
iba a instalar taxímetros con tiquetera
porque, a su juicio, en nuestra actividad estamos recaudando más dinero
que en Transmilenio, cuando sabemos
Es falso que la Superintendencia
que estas medidas van dirigidas a gede Puertos y Transporte puede increnerar más tributos.
Los primeros vehículos a los que se les mentar las tarifas en el Aeropuerto Elinstalarían esos taxímetros serían los del dorado, pues sus funciones consisten
Aeropuerto Eldorado, por el escándalo en vigilar los organismos de tránsito
presentado respecto al cobro de la presta- y aplicar sanciones a las empresas de
ción del servicio de taxi.
transporte de operación nacionalmovilidadEl Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012Levantamiento del pico
y placa para los taxis
llena de trancones
en las horas valle y
más del 45% de los
por radio teléfono no
se cumplen debido a
ello.En una de tantas reuniones, entre la administración y el gremio de taxista, se escucharon
voces como la del señor Uldarico
Peña, quien solicitó a la Administración Distrital el levantamiento del
pico y placa para el transporte individual. Quién sabe si el caballero ha
consultado el tema con los dueños
de los taxis y los conductores que, en
últimas, son los que “se quiebran el
lomo” para responder con los pro-ducidos de los rodantes. Sin embargo, considero que es una propuesta
equivocada, pues todos sabemos que
la ciudad está llena de trancones en
las horas valle, que para nosotros son
horas pico, y más del 45% de los servicios solicitados por radio teléfono
no se cumplen porque las calles están
llenas de trancones. Con este panorama, es evidente que la propuesta
hecha por el señor Peña es personal y
riñe con los intereses del gremioAuto Unión Norte
AUTO UNIÓN S.A. posee una experiencia de 13 años en el mercado automotriz
ofreciendo siempre los mejores productos y servicios del sector, reconocido por
su alto porcentaje en ventas de vehículos HYUNDAI, AUTO UNIÓN S.A. le ofrece a
sus clientes una diversa gama de productos de excelente calidad.
Además de ofrecer vehículos, AUTO UNIÓN S.A. tiene a su disposición una boutique
de accesorios con los cuales podrá equipar su carro y darle la apariencia que
siempre ha buscado.19Bogotanos más seguros en este
primer semestre de mandato, Petro.Según la Cámara de Comercio, los Bogotanos tienen la percepción de tener
un mejor nivel de seguridad en el primer
semestre de mandato del Alcalde Petro.
desafortunadamente el atraco fue el delito
más común, con un 75%, siendo los teléfonos celulares el principal objetivo, en su
mayor parte con violencia, prevaleciendo
la intimidación con arma blanca.Hacinamiento carcelario
El Gobierno ya definió las fórmulas para
desatorar el hacinamiento carcelario, entre ellas está dar la concesión de las detenciones domiciliarias, traslados a otras
cárceles, excarcelación prorrogable para
delitos menores y mecanismos de última
generación de detección satelital, entre
ellos los brazaletes.Recorte este cupón
Auto Unión NorteAutopista Norte No. 127 D - 18os
Autopista Norte No.127 D - 18PBX: 615 42 8420El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012ACTUALIDAD
JURÍDICAEn nuestra época la
celebración de amor y
amistad se ha convertido
en algo muy diferente,
pues los medios los
han mostrado bajo una
óptica diferente, la del
consumismo, donde
parece más importante el
Por: Leonardo Delgado M.Septiembre es el denominado
“mes del amor y la amistad”, estas dos magníficas palabras que
representan un estado mental, emocional y espiritual, que algunos autores han
descrito en poemas, versos y cuartillas a
través de los años y que hacen parte de
Sin embargo, en nuestra época se
han convertido en algo muy diferente, pues los medios los han mostrado
bajo una óptica diferente, la del consumismo, donde parece más importante
el tener que el ser. El comercio nos ha
llevado a definirlo como un producto.
Demuestras cuánto quieres de acuerdo al regalo que ofreces…
Es septiembre, desde el comienzo
de mes los escaparates del comercio
de todo el país se llenan de fantasía y
colores alusivos a Cupido, se instalan
grandes corazones en las vitrinas y,
al acercarse la fecha, que obviamente
coincide con la época de la quincena,
empiezan a invadir el mercado con
toda serie de artículos, principalmente
tecnológicos y prendas de vestir.
Están a la orden del día celulares, tablets, gafas, ropa para dama, pantalones, blusas, bolsos, relojes, camisetasA muchas personas les falta
criterio, pues creen que dar un
regalo muy costoso demuestra
amor verdadero o interés hacia
una persona.y toda clase de accesorios para celular, los hay para todos los presupuestos, desde los más exclusivos hasta
Viendo la mecánica del llamado día
del amor y la amistad, conocido en
otras latitudes como el “Día de San
Valentín”, se me ocurre una pregunta
¿Será que si no me regalan un i pad,
o un celular de última tecnología, o el
perfume de moda, no me aprecian, no
me quieren o no soy importante?
Pensando en todo esto, recuerdo
los brazos de mi santa madre arrullándome y consintiéndome, pero según
recuerdo, además del regalo de sus
desvelos, su cariño y su entrega, no
venían acompañados de ningún celular, tablet u otro tipo de obsequio.
A muchas personas les falta criterio,
pues creen que dar un regalo muy
costoso demuestra amor verdadero o
interés hacia una persona, y tal vez,
en algunos casos, ello sí lo puede reflejar, pero en general, no es una realidad. Es evidente que los obsequios
en estas fechas son el instrumento de
un comercio despiadado, con afán de
enriquecerse de nuestra ignorancia,
que prioriza lo material por encima del
valor de ser humanos.
Si bien es cierto la actividad mercantil debe ser una constante en un mundo que se mueve a gran velocidad,El amor y la amistad se
debe comprar, pero no en
las tiendas, sino con hechos
de retribución de amor y
generosidad del corazón.también lo es que el “lavado de cerebro” no se hace con criterio, sino desafortunadamente dándole una ventaja
muy grande a lo monetario, por encima de lo que en verdad importa, los
valores y los sentimientos.
Un regalo es algo bonito, pero no se
debe convertir en una obligación, ni
cuantificar el amor o la amistad por el
valor de éste.
El amor y la amistad se debe comprar, pero no en las tiendas, sino con
hechos de retribución de amor y generosidad del corazón y no solamente
de nuestro bolsillo, siempre recordemos que el amor es una palabra de
mil significados, que se ha tratado de
definir acercándose al concepto del
sentimiento más puro, la obra maestra de la naturaleza y la magnificencia
que nos identifica con algo supremo…
¡no lo comercialicemos!21El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012Gánese un taxi cero kilómetros, inscribiéndose a nuestra fundación
(sólo para afiliados)En la Fundación Amarilla del Transporte Fundamar, estamos implementando un proyecto que facilita la
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y pertenecer a la Fundación Fundamar.
Nuestro interés es ayudar a los taxistas, buscamos apoyarlos. No cobramos nada por pertenecer a
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DEL TRANSPORTEDiligencie el formulario de inscripción que aparece en este Periódico, simplemente llénelo y hágalo llegar a la Fundación por correo
electrónico o físicamente, lo importante es que se inscriba para empezar a disfrutar de todos los beneficios que brindamos en Fundamar.
La Fundación Amarilla del Transporte Fundamar, busca la unión de nuestro gremio, ya es hora que empecemos a unirnos, para
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Compañeros, gracias por la gran acogida y por seguir trayendo y enviando sus formularios de inscripción, recuerde
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Escríbanos a: elamarillodeltrans@gmail.comwww.alejandritocorazon.org - PBX 643313422El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012ACTUALIDAD
JURÍDICAColombia,
Los goles de Falcao y el buen
fútbol de la Selección, hacen
soñar a Colombia con volver
a un MundialLuego de dos partidos perfectos con 6
puntos, 7 goles a favor y sólo 1 gol en
contra, la Selección Colombiana de Fútbol sueña nuevamente con volver a un mundial, después de su participación en Francia
98, cuando asistió por última vez al máximo
evento del fútbol mundial.Hoy, la Selección Colombiana de Fútbol, va de la mano,
digo de la “Garra” de un tigre que
ruge en cada equipo con el que juega. El Porto y Atlético de Madrid han sabido capitalizar la fortaleza del “tigre” Falcao,
dejándolo jugar y ubicándolo donde sabe
atacar, donde hace goles en cada partido,
donde realmente el “tigre” es mortal.
Y, al parecer, el técnico José Pékerman ha
sabido interpretar a este jugador que es figura en las ligas europeas, pero que hasta
hace unos partidos atrás, no lograba acomodarse a la selección colombiana. Ahora sí, nuestra selección juega y ataca, una
fórmula que pareciera fácil, pero que pocos
técnicos de fútbol lograron impulsar con el
equipo nacional.Con el buen fútbol que ahora la Selección
Colombiana ha mostrado en los 3 últimos
partidos, soñamos nuevamente con volver
al Mundial, vemos a un equipo que ataca,
pero también que juega. Vemos con beneplácito a estos excelentes jugadores, por
nombrar algunos como Teófilo, Magnelly,
Cuadrado, James y, por su puesto el “tigre”
Falcao; que luchan cada partido, que no les
importa el rival y la localidad, lo que importa es ganar, y eso es lo que ha demostrado
la selección en sus últimos encuentros ante
Perú, Uruguay y Chile.
Desde 1930, cuando se inauguró el primer Campeonato Mundial de Fútbol, han
transcurrido 19 competiciones en toda la
historia, de las cuales, la Selección Colombiana sólo ha participado en 4 torneos. SuDe mano del “tigre” Falcao, la Selección Colombia
2012, sueña con el Mundial Brasil 2014Colombia llegó por primera vez
a un Mundial en Chile 1962, sin
tener una gran participación, pues
no pasó de la primera ronda.El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012ACTUALIDAD
JURÍDICAprimera aparición fue en 1962,
cuando logró llegar al Mundial de
Chile, sin tener una gran participación, pues no pasó de la primera
ronda. Perdió con Uruguay 1-2, Yugoslavia 5-0 y empató con la selección de la Unión Soviética por 4
tantos. De todas formas, este empate histórico para Colombia, le permitió a nuestro país soñar y volver
más adelante a figurar dentro de
las 32 mejores selecciones de fútbol mundial.
En el Mundial Italia 1990, Colombia llegó con grandes ínfulas al paEn su segunda aparición en los
sar primero del grupo 2 y guiados
mundiales, Colombia va a Italia 1990,
por Francisco Maturana. Su particicon grandes ínfulas al pasar primero
pación en este torneo, fue y ha sido
del grupo 2 y guiados por Francisco
la mejor hasta ahora, pues logró
Maturana. Su participación en este
pasar a octavos de final, luego de
torneo, fue y ha sido la mejor hasta
vencer a los Emiratos Árabes 2-0,
con goles de Bernardo Redín y Carahora.
los Valderrama. Luego se enfrentó a
Yugoslavia, el verdugo en su primer
mundial, que lo derrotó nuevamente 1 gol por 0. La clasificación a octavos de
final estaba en peligro, pues su tercer y último partido de la primera ronda, era ante
Alemania, el mejor equipo de ese mundial.
Colombia logró lo impensable y empató con
Alemania en el último minuto de juego y
con gol de Freddy Rincón; nuestra selección
clasificó a la siguiente ronda como mejor
En 1994 Colombia reinaba en las eliminatorias y luego de vencer 5 goles por
0 a la Argentina, nuestra selección llegó al Mundial USA 94, como uno de los23mejores equipos del mundo, tanto que
hasta Pelé lo daba por favorito para ganar el máximo torneo del fútbol mundial. Pero este sueño se frustró en la
primera ronda al perder sus dos partidos iniciales ante Rumania 3 goles por
1 y ante Estados Unidos 2 goles por 1.
La Selección Colombiana logró reponerse ante Suiza al vencerlo 2 goles por 0,
pero ya era tarde, no pudo avanzar a
la siguiente fase y debió regresar; días
después, la intolerancia cobró la vida
A pesar de estos tormentosos hechos,
nuestra Selección Colombiana estaba
impulsada por el fútbol del toque toque
y pases cortos, fútbol que nos permitió
regresar por tercera vez consecutiva
a participar por una Copa del Mundo,
esta vez al Mundial Francia 1998. Pero
a pesar de su buen y novedoso fútbol,
el equipo nacional no logró superar la
marca de 1990 y se quedó nuevamente
torneo al perder con
Rumania 1 gol por 0,
ganarle a Túnez por
la mínima diferencia y
perder con Inglaterra
por 2 goles.
de ausencia en los
mundiales, Colombia
nuevamente con regresar a un
Mundial, esta vez a
Brasil 2014. Y para
ello deberá mantener
ese ritmo de fútbol boPor tercera vez consecutiva,
nito y de ataque, ese
y con su cuarta
juego que mostró en
los últimos dos partidel Mundo, fue al Mundial
dos en los que ganó 6
Francia 1998. Y, a pesar
puntos y anotó 7 goles, recibiendo solo 1
de su buen fútbol, el equipo
nacional no logró superar la
Colombia se ubicó
marca de 1990 y se quedó
con 13 puntos como
el 2 en la clasificafase del torneo.
ción, solo superado
por Argentina en 1
punto. Colombia tiene grandes jugadores, y la mayoría provenientes del fútbol europeo. Colombia
tiene fútbol bonito y de ataque. Colombia
En 1994, Colombia reinaba en las eliminatorias y luego
tiene un “tigre” suelto en la cancha. Code vencer 5 goles por 0 a la Argentina, nuestra selección
lombia tiene todo para ganar y volver a
llegó al Mundial USA 94, como una de los mejoresequipos del mundo.24El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012ACTUALIDAD
JURÍDICAChalo ¡para arriba con las sub 15
y sub 16 de la Equidad seguros!
“Chalo” nos cuenta que llegar a la Equidad fue un reto muy importante y
valioso, ante todo por la generosidad de las personas con que se ha encontrado,
ya que ellos han compartido sus conocimientos sin ningún interés.Sub 15 del Club Deportivo la Equidad.Gonzalo Gómez Blanco, apodado cariñosamente “Chalo” es quien está al
frente de la categoría 96 (Sub 16) y
97 (Sub 15) del Club Deportivo Equidad Seguros. El proceso inició con las convocatorias que
realiza el Club al comienzo de año, seleccionando los mejores jugadores, empezando con
un trabajo pedagógico, que se logra mediante
los entrenamientos que usualmente son en las
canchas de la Universidad Nacional, allí van
de martes a viernes dejando los fines de semana para los partidos de liga.
“Algo que es muy importante resaltar, es el
apoyo recibido por el cuerpo técnico del equipo profesional en cabeza del maestro Alexis
García, quien nos ha dado la oportunidad
de aprender los principios físicos, técnicos y
tácticos del fútbol moderno y trasmitirlos a los
jugadores de divisiones menores, en las secciones de trabajo que se realizan, con el objetivode tener un buen desempeño con los equipos, tratando bien la pelota, mostrando valentía, coraje, actitud y respetando al rival, pero
siempre con mentalidad ganadora”.
Llevan dos años siendo campeones de las
dos categorías en la liga de fútbol, como
consecuencia directa de un excelente trabajo
mancomunado del cuerpo técnico, (Dt. Gonzalo Gómez Blanco, Pf. Davian Puentes y Pa.
Hugo Galeano) los jugadores, la asimilación
de los conceptos tácticos y técnicos y, de igual
forma, a la gestión de los padres de familia,
que siempre los han acompañado en esta bonita labor.
El reto a superar con los dos grupos que
están manejando, es continuar siendo campeones este segundo semestre e ir a disputar
Pero “Chalo” también es un ser humano
que tiene una vida familiar y esto es lo que nos
contó. Nació en San Gil, Santander, creyen-te en Dios, casado, con un hijo que juega en
este momento en la sub 20, con el profesor
“Chonto Herrera”, tiene 48 años, llegó hace
25 años a Bogotá en busca de nuevas oportunidades, es Licenciado en Educación Física de
la Universidad de Pamplona, con especialización en fútbol en la Escuela Nacional del Deporte en Cali, trabajó 20 años como profesor
de Educación Física en el Gimnasio Los PinosLas cualidades requeridas
de un buen jugador son
varias, ante todo que sea
una persona de bien,
como la ayuda mutua,
equidad, transparencia,
responsabilidad, prudencia e
integridad.El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012ACTUALIDAD
JURÍDICA25Sub 16 del club deportivo la Equidad.
y se le presentó la oportunidad de trabajar
con la Equidad Seguros en un proceso deportivo hace cuatro años, durante los cuales
se han tenido 7 campeonatos brindándole excelentes resultados.Llevan dos años siendo
campeones de las dos
categorías en la liga de
fútbol, como consecuencia
directa de un excelente
del cuerpo técnico, los
jugadores, la asimilación
de los conceptos tácticos y
técnicos y la gestión de los
padres de familia.“Chalo” nos cuenta que llegar a la Equidad
fue un reto muy importante y valioso, ante
todo por la generosidad de las personas con
que se ha encontrado, ya que ellos han compartido sus conocimientos sin ningún interés
y le han dado la oportunidad de aprender al
lado del equipo profesional, observando y colaborando con los trabajos que realizan, para
compartirlos con los equipos de las fuerzas
básicas, dando excelentes resultados.
Para “Chalo” las cualidades requeridas de
un buen jugador son varias, ante todo que sea
una persona de bien, con principios y valores
como la ayuda mutua, equidad, transparencia, responsabilidad, prudencia e integridad;que le guste el estudio, que sean aguerridos,
valientes, que no se rindan y que sean ricos
técnicamente, que manejen bien la pelota,
no importa la contextura física, siempre y
cuando las fortalezas físicas como velocidad,Falcao, orgullo nacionalPor primera vez en la historia, un jugador colombiano es líder de goleadores en una liga española.
No sabemos cuánto va a durar, o si se llevará el
trofeo de “Pichichi” de la Liga Española, no sabemos
si Messi logre destronarlo al darse cuenta que lo está
superando en “número de goles”, o quizás Ronaldo logre llegar a pisarle los pasos; lo único
cierto es que un goleador como Falcao,
ha llegado a superar “momentáneamente” a los dos mejores jugadores del
mundo (clasificación FIFA) en cuanto a
goles se refiere.
No solo eso, también ha logrado posicionarse en la
Liga Española, como uno de los mejores jugadores
de los torneos en donde participa, y solo faltaría
que la FIFA oficialice su ranking, como uno de los
3 mejores jugadores del fútbol del planeta. Y es
colombiano, y da el mejor ejemplo como jugador
y como ser humano… Bien por Falcao, bien por
Colombia, bien por nuestra Selección.fuerza, y agilidad, las pongan a disposición
del juego en equipo. El lema de los equipos
es “LOS PERDEDORES NUNCA GANAN Y
NOSOTROS LOS GANADORES NUNCA
NOS RENDIMOS”Millos... ¿menos dos estrellas?A la noticia de que el presidente de Millonarios Felipe Gaitán, planea quitarle dos estrellas obtenidas en la época de los ochenta
(1987 y 1988), cuando Gonzalo Rodríguez
Gacha (alias el mexicano) era su máximo
accionista, le han salido tanto personas
que lo apoyan como detractores, y es que
la idea es bien polémica, por el momento no
hay nada oficial. Amanecerá y veremos.26El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012QSMCuriosidades del fútbolRis o t a xiJ	Entre el Parkinson y el Alzheimer prefiero el Parkinson, porquees preferible derramar un poco de guaro que olvidar en dónde
dejé la botella.J	Jaimito ¿y tu lápiz? …no lo tengo profe.-¿y no le has dicho a tus
papás? -ni loco profe, mi hermana no tiene la regla hace 3 meses
y hay un problema ni el verraco en mi casa.J	Una pareja japonesa está discutiendo y el hombre grita -¡sukitakii! y la mujer contesta kowaniniy- y él dice: toka a anji rodi
roumy yakooo y ella de rodillas grita y suplica -mimi nakaounda
dinda tinkoujiy tim koujiya y tú… leyendo esto como si entendieras Japonés jajajaja!J	Dos mudos comunicándose por letreros: ¿cómo te llamas? y ella
toma una flor y la tira en una tina –florentina- ¿y tú? él agarra
un bombillo y se lo mete por el... -luciano- jajajaja!J	Estaba un viejo de 80 años contándole a sus nietos de cuando
él era joven y les dice -una vez estaba cazando y salió un león
inmenso y me hizo ¡Grrrrr! me hice popó y el nieto le dice -¡claro
abuelo! con ese susto cualquiera... y el viejo le dice: -¡no! me hice
popó ahorita cuando hice Grrrrr… jajaja!J	Se abre el telón y vemos a un hombre cocinando. Se baja eltelón. Nuevamente se abre el telón, y ahora vemos a un hombre
barriendo la casa. ¿Cómo se llama la obra? ¿¡Milagro de Dios!J	Quién dijo: “Siempre quise ser el primero”. Juan Pablo II.
J	Le pregunta el niño a su madre: Mamá, ¿Mi abuelita es fosforescente? No hijo. Ah, entonces se está electrocutando.J	¿Qué le dijo el café al azúcar? Sin ti mi vida sería mucho más
amarga.J	¿Qué es una vaca loca? Un toro con bolso.
J	Había una vez un chico tan, pero tan feo que un día los ratones
le comieron el pasaporte y le dejaron la fotoJ	Un señor que iba a tirarse del décimo piso de un edificio, eneso, llega su mujer, que lo ve a punto de tirarse y le grita: ¡Oye
estúpido, que yo te puse cuernos, no alas!CRUCITAXI
1Horizontales23.	Docente de matemática y abogado cubano, autor del libro que
nos llenó de problemas en la secundaria.
4.	Apellido de reina envuelta en lios
jurídicos por amor.
5.	Ciudad más poblada del mundo.
6. Pigmento propio de las plantas
verdes y ciertas bacterias que
participa en el proceso de la fotosíntesis.
7. Considerado el padre de la Ingeniería Mecánica moderna, su apellido lo tomó un jefe guerrilleros
de las Farc como su alias.
8.	Superhéroe
descendiente de los faraones.
11.	Ministra de transporte.
12.	Mezcla de especias típica de la
cocina india, generalmente se
usa en polvo.
14.	La mejor manera de prevenir el
15.	Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar
pérdidas de compresión y salida
inapropiada de los gases de escape.
16. Dios de los Mayas35467
15Verticales16GN
ÉMI ISÁngel Haziel. Número
de suerte: 3974Integración a una empresa, institución, secta
o religión que lo priva de
ejercer su propio albedrío. Si utiliza la
seducción para manipular a su pareja,
sólo logrará perder su confianza. En
contraposición, es un buen momento
para recuperar amigos que en algún
momento se sintieron abandonados
por su necesidad de aislarse. O
IRGÁngel Jeliel. Número
de suerte: 7364 Los nativos de este signo suelen ser muy controlados, pero sentirán
que las oportunidades se le presentan
en bandeja. Es importante que puedan
darse cuenta cuando decir basta. A veces esta situación alienta el orgullo e
infla el ego. Tenga cuidado de no actuar
de manera asfixiante. A
IBRÁngel Rochel.
Buena suerte. Placer. Seguridad en sus emprendi-TA
AGI RIÁngel Aladiah.
AESus afectos amorosos
y sensuales tenderán a
abrirse a la luz, es decir, a manifestarse claramente, sin timidez ni complejos. Si está enamorado de alguien
y hasta ahora no ha expresado sus
sentimientos, probablemente ahora
es un buen momento para hacerlo,
siempre y cuando usted no se engañe
a sí mismo y perciba con claridad que
su elección es la correcta. I
A PR C OÁngel Achaiah.
0472Magnetismo, éxitos en
actividades novedosas,
Positivismo. Se atreve a iniciar empresas audaces que parecen ser de afuera
de este mundo. Fuerte incremento de
sus ingresos. Ejerce una gran atracción
sobre la imaginación de los demás, su
seducción le asegura un séquito de admiradores. R
CUA I OÁngel Hariel.
3865Gozará de gran energía.
comenzar nuevas actividades, pondrá en ellas toda su voluntad
y confianza. Serán trabajos que los demás sabrán valorar. Sus relaciones sociales y sexuales estarán en un momento óptimo, disfrute de ello. Si cambia de
domicilio o lleva a cabo reformas, los
resultados serán inmejorables. PAfortunado con el sexo
opuesto. Gusto por las
cosas sencillas de la vida.
Se sentirá dueño de sí mismo y capaz de
tranquila inspira confianza en algunos y
resistencia en quienes están acostumbrados a verlo en acción. Control bien intencionado sobre los sueños y a veces las metas e ilusiones, tanto propias como ajenas. Ángel Elemiah.
9356Suavidad de carácter y
calor humano que los
hacen muy populares donde se encuentren. Deben tener cuidado de no
ser explotados por personas astutas.
La pareja, la sensualidad y los socios
son muy importantes, pero pueden
ser fuentes de decepciones y frustraciones. El acentuado optimismo y
los frecuentes éxitos obtenidos fácilmente amenazan con provocar una
baja tolerancia a la frustración ante
la mínima resistencia. La vida placentera puede acentuar la predisposición a disturbios hepáticos y presión
arterial.SC
LÁngel Hariel. Número
de suerte: 3854R
SCO PIOTiene una energía que
le permite realizar cualquier tipo de proyecto.
Hiperactivo, a veces se
mostrará impaciente e incapaz de
razonar sobre el tiempo que implica
realizar movimientos importantes en
la vida. Intensa vida sexual. No se
deje tentar por adicciones para calmar su ansiedad. Es mejor que inicie
un deporte que le permita canalizar
tanta agitación. No deje de escuchar
a su pareja. EOVTÁngel Sitael. Número
de suerte: 5320 Después de una etapa de
crecimiento psicológico,
se volverá más práctico
e irá visualizando metas parciales para
evitar el fracaso. Los grupos no le permiten sentirse cómodo, prefiere reunirse
con un amigo en un ámbito más íntimo.
Más que nunca buscará la seguridad del
refugio familiar. La sensibilidad propia
de su signo lo muestra en carne viva.mientos laborales que encarará con
cautela y buen humor. Júpiter en sagitario promueve cualquier actividad
intelectual y otorga buenos augurios.
Cierta sana independencia desplaza un poco al amor del centro de la
escena. IORO
AUÁngel Caliel. Número
de suerte: 8232OA principio de mes entiende que evitar el desafío, podría hacerle perder la oportunidad de consolidar relaciones
amorosas exitosas y estables. Tal vez
se resigne a poner más que su pareja en la relación personal, pero esto
no le causará grandes conflictos internos, está dispuesto a sacrificarse
por amor. Debe evitar la automedicación.E
ÁNC RRNÁngel Yerathel.
8354 LAFrancis Santamaria
Móvil 3104778993
3204790032
arkanossantamaria@hotmail.comS1.	Plato del Altiplano Cundiboyacense,
compuesto por un picado de partes
del cerdo o res.
2.	Nos lleva a que nos canse el sexo.
3.	Medio campista del Barcelona.
9.	Marca que creó el primer auto en el
10.	Tigre de la selección Colombia.
13.	Mundial en el que participó la
selección en 1990.No te pierdas todos los miércoles
esotéricos, el programa con los taxistas y
Escúchanos en RCN Radio 105.4 F.M.HoróscopoR IE27El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012IS CISÁngel Cahetel.
9302Voluntad inquebrantable, derrumbamiento de
obstáculos. Actitud proactiva que resulta garantía de éxito.
Liberación, recuperación de poder,
fuerza aplicada a la perseverancia.
Dominio propio, energías laboriosas,
trabajador incansable. Heroísmo, consagración, sacrificio constructivo. Altruismo. Especialmente propicio para
actividades que requieren de esfuerzo
físico.28El Amarillo del Transporte / No. 10 Septiembre-Octubre/2012s
suAll pages:1234567891011121314151718192021222324252627InfoSaveLikeShareDownloadMoreEdición 10 Published on Oct 5, 2012 Edición 10amarillo_transporteFollowRead moreRead moreSimilar toPopular nowJust for youGo explore

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 Resolución 
 artículo
32
 Resolución 

artículo 20
 resolución 
 resolución