Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Anterior/r1-rd2876-1982.html
Timestamp: 2017-05-24 05:22:06+00:00

Document:
Real Decreto 2876/1982 de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera. (Vigente hasta el 13 de Mayo de 2015).
Vigencia desde 29 de Noviembre de 1982. Esta revisi�n vigente desde 24 de Octubre de 1999 hasta 13 de Mayo de 2015
RD 384/2015 de 22 May. (Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles) Ocultar / Mostrar comentarios P�rrafo primero del art�culo 2 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 7 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 8 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 9 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 10 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 11 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 12 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Art�culo 13 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
La referencia a �certificado de matr�cula� contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustituci�n de la anterior referencia a �c�dula de identificaci�n� conforme establece la disposici�n adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
La referencia a �certificado de matr�cula� contenida en el presente art�culo, ha sido introducida en sustituci�n de la anterior referencia a �c�dula de identificaci�n� conforme establece la disposici�n adicional segunda del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
R�brica del Real Decreto modificada por la disposici�n final primera del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
RD 123/2015 de 27 Feb. (licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero) Ocultar / Mostrar comentarios Art�culo 4 suprimido por el apartado uno de la disposici�n final primera del R.D. 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero (�B.O.E.� 13 marzo).
Disposici�n adicional �nica introducida por el apartado dos de la disposici�n final primera del R.D. 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero (�B.O.E.� 13 marzo).
RD 2876/1982 de 15 Oct. (regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera) Ocultar / Mostrar comentarios Las referencias al carn� de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero y las relativas a la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, conforme establece la disposici�n adicional �nica del presente Real Decreto.
Las referencias al carn� de tripulante deben entenderse realizadas a la licencia de piloto de ultraligero, conforme establece la disposici�n adicional �nica del presente Real Decreto.
Las referencias relativas a la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil deben entenderse realizadas a la Agencia Estatal de Seguridad A�rea, conforme establece la disposici�n adicional �nica del presente Real Decreto.
RD 1591/1999 de 15 Oct. (aeronaves. Registros. Modificaci�n del RD 2876/1982 de 15 Oct. De regulaci�n del registro y uso de aeronaves de estructura ligera) Ocultar / Mostrar comentarios Art�culo 1 redactado por art�culo primero del R.D. 1591/1999, 15 octubre, que modifica el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles (�B.O.E.� 23 octubre).
1. Se consideran incluidos en la denominaci�n de aeronaves de estructura ultraligera (ultraligeros), a los aerodinos motorizados comprendidos en alguna de las siguientes categor�as, cuya terminolog�a se corresponde con la utilizada en las definiciones establecidas en el Reglamento de la Circulaci�n A�rea, aprobado por el Real Decreto 73/1992, de 31 de enero
330 kg para giroaviones acu�ticos o anfibios monoplazas.
495 kg para giroaviones acu�ticos o anfibios biplazas.
2. No se consideran ultraligeros los aerodinos no motorizados (planeadores), los aerostatos, ni las aeronaves motorizadas o no, para cuyo despegue o aterrizaje sea necesario el concurso directo del esfuerzo f�sico de cualquier ocupante, actuando �ste en sustituci�n de alg�n elemento estructural, tales como las alas delta, los paraca�das motorizados, los aerostatos con barquillas motorizadas, as� como cualquier otro ingenio que necesite de tal esfuerzo para el despegue o el aterrizaje.
Art�culo 1 redactado por art�culo primero del R.D. 1591/1999, 15 octubre, que modifica el Real Decreto 2876/1982, de 15 de octubre, por el que se regula el registro y uso de aeronaves de estructura ultraligera y se modifica el registro de aeronaves privadas no mercantiles (�B.O.E.� 23 octubre).Vigencia: 24 octubre 1999
Los �ultraligeros� destinados a uso no mercantil ni industrial, quedan sometidos a lo dispuesto en este Decreto tanto en lo relativo a su inscripci�n en el Registro como en lo referente a su r�gimen de operatividad. Las dem�s aeronaves privadas no comerciales gozar�n del r�gimen jur�dico-registral simplificado que se establece desde la entrada en vigor de este Real Decreto.
P�rrafo primero del art�culo 2 derogado por la letra b) de la disposici�n derogatoria �nica del R.D. 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci�n de aeronaves civiles (�B.O.E.� 17 junio).
Quedan excluidas de esta regulaci�n las aeronaves de estado cualquiera que sea su condici�n.
La utilizaci�n de los veh�culos de estructura ultraligera estar� subordinada a los siguientes requisitos y condiciones:
- Que el veh�culo est� inscrito en el Registro de Aeronaves en la forma establecida en este Real Decreto.
- Que el usuario est� en posesi�n de un carn� de tripulante expedido por la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil.
- Que el vuelo se realice exclusivamente dentro del espacio a�reo espa�ol.
- Que el vuelo se realice seg�n las reglas VFR sobre visibilidad y distancia de las nubes, quedando prohibidos los vuelos en condiciones de turbulencia o marginales.
- Que la altura m�xima de vuelo no sea superior a la que reglamentariamente se establezca.
- Que no se efect�en los vuelos sobre espacios a�reos controlados, restringidos, prohibidos, sobre zonas peligrosas activadas, zonas urbanas y aglomeraciones de personas.
- Que para el despegue, vuelo y aterrizaje y m�nimos de seguridad se cumplan las condiciones que reglamentariamente se establezcan.
- Que el aparato tenga la c�dula de identificaci�n a que se refieren los arts. 5.� y 13 de este Real Decreto.
- Que el aparato lleve los distintivos de identificaci�n visibles desde tierra, que reglamentariamente se determinen.
Con car�cter excepcional por causa justificada y previa petici�n razonada ante la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil podr� dejarse en suspenso alguna de las limitaciones anteriores operativas. La ampliaci�n con car�cter permanente del r�gimen operativo que en este Real Decreto y disposiciones que lo desarrollan se establece requerir� la adaptaci�n previa de la aeronave a las nuevas exigencias t�cnico-operativas y la autorizaci�n para ello de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil en la forma que �sta determine.
Para la obtenci�n del carn� de tripulante de �ultraligeros� a que se refiere este Real Decreto se precisar�n los siguientes requisitos: Edad m�nima de dieciocho a�os, certificaci�n m�dica de aptitud f�sica para el vuelo y demostrar conocimientos suficientes del tipo de veh�culo, limitaciones y legislaci�n aplicable para poder volar en condiciones de seguridad.
Art�culo 4 suprimido por el apartado uno de la disposici�n final primera del R.D. 123/2015, de 27 de febrero, por el que se regula la licencia y habilitaciones del piloto de ultraligero (�B.O.E.� 13 marzo).
El propietario o usuario del veh�culo ultraligero deber� llevar consigo la c�dula de identificaci�n junto con el carn� de tripulante o t�tulo o licencias correspondientes, siempre que haya de realizar o realice ejercicio de vuelo.
Los veh�culos de estructura ultraligera sin c�dula de identificaci�n que hayan de realizar experiencias, pruebas y demostraciones requerir�n una autorizaci�n especial de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil.
El Registro y matr�cula de los veh�culos volantes de estructura ultraligera, as� como las aeronaves privadas que no sean de utilizaci�n mercantil, se realizar� por las normas establecidas en este Real Decreto y sus disposiciones complementarias y, subsidiariamente, por el Decreto de 13 de marzo de 1969, 10 de febrero de 1972 y el texto refundido del Reglamento de marcas de nacionalidad y matr�cula aprobado por resoluci�n de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil de 17 de noviembre de 1977, siguiendo en todo caso el principio de la m�xima simplificaci�n administrativa.
Los propietarios de las aeronaves que las inscriban de acuerdo con este Real Decreto y que posteriormente deseen destinar las mismas a fines comerciales, deber�n, previamente al ejercicio de la actividad lucrativa, interesar este cambio de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil, quedando en caso de aprobaci�n sometidas al r�gimen registral general.
Se abrir�, en uso de la autorizaci�n prevista en el n�mero 3 del art. 8.� del Reglamento del Registro, un libro especial en el Registro de Aeronaves de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil para veh�culos de estructura ultraligera, cuyas anotaciones tendr�n car�cter administrativo; en dicho libro se anotar�n, desde la primera inspecci�n o de matr�cula, cuantas incidencias jur�dico-administrativas puedan ocurrir hasta la p�rdida de las condiciones de aeronavegabilidad del aparato o su desaparici�n f�sica. Este libro deber� ser foliado y sellado por el sello del Registro. En la hoja de portada, el Subsecretario de Aviaci�n Civil o persona en quien delegue, extender� una diligencia de apertura, firmada, comprensiva del n�mero de folios �tiles. Al pie de la misma estampar� su firma el Jefe del Registro.
Previo informe de los organismos t�cnicos de la Subsecretar�a de Aviaci�n Civil que sean procedentes y con objeto de dar la mayor agilidad y simplificaci�n a los tr�mites para la matriculaci�n y dem�s anotaciones que hayan de verificarse en el registro de los veh�culos comprendidos en este Real Decreto, se podr�n practicar los asientos a la vista de la instancia debidamente formulada y reintegrada por los interesados, en la que se hagan constar las circunstancias personales, los documentos exigidos que la acompa�an y el objeto de la solicitud.
Para la pr�ctica de la primera inscripci�n o de matr�cula, los interesados dirigir�n su instancia al Jefe de Registro de Aeronaves a trav�s de las Delegaciones Regionales del Servicio de Material, acompa�adas de los siguientes documentos y datos:
- Documento nacional de identidad y copia que se unir� al expediente.
- Factura de f�brica o documento p�blico o privado que justifique la titularidad jur�dica sobre el veh�culo.
- Licencia de importaci�n, en su caso, y documento que justifique haber satisfecho los correspondientes derechos de aduanas, por el veh�culo; cuando este haya sido matriculado en el extranjero, se acompa�ar� la baja de matr�cula y el certificado de aeronavegabilidad para la exportaci�n en su caso.
- Documento que acredite el pago de los impuestos que gravan la adquisici�n del veh�culo o, en su caso, la solicitud de declaraci�n de exenci�n o no sujeci�n o de aplazamiento o fraccionamiento del pago del mismo.
- P�lizas que acrediten la formalizaci�n de los seguros que sean exigibles.
A la documentaci�n anterior, las Delegaciones Regionales del Servicio de Material, adjuntar�n informe sobre las caracter�sticas t�cnicas y condiciones de aeronavegabilidad de los �ultraligeros� y para las dem�s aeronaves el informe de inspecci�n para la emisi�n del certificado de Aeronavegabilidad por el Servicio de Material.
En la primera inscripci�n o de matr�cula se har�n constar sucintamente, pero con la mayor claridad, las siguientes circunstancias:
- N�mero de Registro y distintivos de identificaci�n.
- Informe favorable de la Delegaci�n Regional del Servicio de Material para �ultraligeros�; para las dem�s aeronaves se anotar� el Certificado de Aeronavegabilidad.
- T�tulo que legitima la utilizaci�n del veh�culo.
- Valor del aparato y seguros a que est� sujeto y el cumplimiento, en su caso, de los requisitos fiscales que sean exigibles.
Los asientos de cambio de titular y cualquier vicisitud t�cnica o jur�dica administrativa hasta su cancelaci�n, se efectuar� mediante sucesivas anotaciones, de oficio o a instancia de parte, seg�n proceda.
Para la solicitud de asiento de cambio de titular se acompa�ar�n los siguientes documentos:
- Documento p�blico o privado que justifique la transferencia de propiedad, arrendamiento, etc., del veh�culo.
- Documento que acredite el pago de los impuestos que gravan la transmisi�n del veh�culo o, en su caso, la solicitud de declaraci�n de exenci�n o no sujeci�n o de aplazamiento o fraccionamiento del pago del mismo.
- P�liza que acredite la formalizaci�n de los seguros exigibles.
- Informe de la Delegaci�n Regional de Material sobre las caracter�sticas t�cnicas y condiciones de aeronavegabilidad del �ultraligero�.
Tras la inscripci�n o matriculaci�n a que se refiere el art�culo anterior, el Jefe del Registro expedir� seg�n corresponda:
a) C�dula de identificaci�n de veh�culo ultraligero en la que se consignar� el n�mero de registro, tipo y n�mero de serie de fabricaci�n y distintivos de identificaci�n que reglamentariamente se establezcan.
b) Certificado de matr�cula en el que consten n�mero de registro, marca de nacionalidad y matr�cula, marca, tipo y n�mero de serie de fabricaci�n.
Se faculta al Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones para dictar las disposiciones complementarias que sean necesarias para el desarrollo y aplicaci�n de este Real Decreto.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto