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Timestamp: 2020-04-03 04:45:48+00:00

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BGBl. II 1956 S. 411 - Gesetz über den Beitritt der Bundesrepublik Deutschland zu dem Abkommen vom 7. Dezember 1944 über die Internationale Zivilluftfahrt und die Annahme der Vereinbarung vom 7. Dezember 1944 über den Durchflug im Internationalen... - dejure.org
BGBl. II 1956 S. 411
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BGBl. II 1956 S. 411 (https://dejure.org/1956,4503)
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Bundesgesetzblatt Jahrgang 1956 Teil II Nr. 10, ausgegeben am 11.04.1956, Seite 411
Nach allgemeinem Völkerrecht, das auch in internationalen Übereinkommen seinen Niederschlag gefunden hat (vgl. u.a. Art. 1 des Abkommens über die internationale Zivilluftfahrt vom 7. Dezember 1944 - so genanntes Chicagoer Abkommen <BGBl. 1956 II, S. 411>), besitzt jeder Staat im Luftraum über seinem Hoheitsgebiet "volle und ausschließliche Lufthoheit".
Die Beförderungsverbote stünden auch im Einklang mit dem Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt vom 7. Dezember 1944 (BGBl 1956 II S. 411).
So nimmt das zwischen der Bundesrepublik Deutschland und dem Heimatstaat der Klägerin im Verfahren 2 BvL 55/92 geschlossene Luftverkehrsabkommen (Gesetz zu dem Abkommen vom 31. Mai 1963 zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung von Indien über den Fluglinienverkehr vom 15. Juni 1964, BGBl II S. 677) in Art. XVI Bezug auf die Bestimmungen des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt vom 7. Dezember 1944 (sog. Chicagoer Abkommen; Gesetz über den Beitritt der Bundesrepublik Deutschland zu dem Abkommen vom 7. Dezember 1944 über die Internationale Zivilluftfahrt und die Annahme der Vereinbarung vom 7. Dezember 1944 über den Durchflug im Internationalen Fluglinienverkehr vom 7. April 1956, BGBl II S. 411).
Die Schuldnerin erhebt die fraglichen Gebühren für die Einräumung von Rechten, die sich aus ihrer Gebietshoheit ergeben (vgl. Art. 1 des sog. Chicagoer Abkommens - BGBl. 1956 II 411 in Verbindung mit dem Abkommen zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutschland und der Regierung der Russischen Föderation über den Luftverkehr vom 14. Juli 1993 - BGBl. 1997 II 681).
Auch bei der Umsetzung in deutsches Recht (Gesetz vom 7. April 1956, BGBl II S. 411) sollten keine Ansprüche auf Einhaltung völkerrechtlicher Verpflichtungen geschaffen werden (vgl. BTDrucks 2/2192).
Der erste Änderungsplanfeststellungsbeschluß der Regierung von ... vom 7. Juni 1984 enthält in Nr. VI. seines verfügenden Teils folgende Nachtflugregelung: In der Zeit zwischen 22.00 und 6.00 Uhr ist der Flugbetrieb auf gewerblichen Luftverkehr beschränkt mit Luftfahrzeugen, welche die Lärmgrenzwerte des Anhangs 16, Kapitel 3 zum Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt (ICAO) vom 7. Dezember 1944 (Bundesgesetz vom 7. April 1956, BGBl. II S. 411 ff.) nicht überschreiten, bis 31. Dezember 1995 mit Luftfahrzeugen, welche die Lärmgrenzwerte des Kapitels 2 nicht überschreiten.
Jeder Staat hat nach dem Territorialitätsprinzip über seinem Hoheitsgebiet die volle und ausschließliche Lufthoheit (s. Art. 1 des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt vom 7. Dezember 1944 [ICAO-Abkommen], BGBl. II 1956, S. 411; s. auch BT-Drucks. 14/1454, S. 1;… Walter in Drewes/Malmberg/Walter aaO § 4a Rn. 19;… Richter in Heesen/Hönle/Peilert/Martens aaO § 4a Rn. 9).
Auch das Abkommen vom 7. Dezember 1944 über die Internationale Zivilluftfahrt (BGBl. 1956 II S. 411) steht einem Beförderungsverbot nicht entgegen.
Dementsprechend sieht das gemäß Art. 11 des Abkommens vorrangige Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt (BGBl 1956 II S. 411/934) in Art. 13 vor, daß die Gesetze und Vorschriften eines Vertragsstaates über den Ein- und Ausflug von Fluggästen, Besatzungen oder Fracht eines Luftfahrzeugs nach oder aus seinem Hoheitsgebiet, wie z.B. Einreise-, Abfertigungs-, Einwanderungs-, Paß-, Zoll- und Quarantänevorschriften, durch oder in bezug auf die Fluggäste, Besatzungen oder Fracht bei dem Ein- und Ausflug sowie während des Aufenthalts im Hoheitsgebiet dieses Staates zu befolgen sind.
BVerwG, 18.03.2003 - 1 C 9.02
Ausländer; Beförderungsunternehmen; Chicagoer Abkommen; Dolmetscherkosten; …
BVerwG, 30.03.1990 - 7 B 159.89
Anerkennung einer außerhalb der Bundesrepublik Deutschland erworbene …
VG Braunschweig, 29.12.2015 - 2 B 369/15
(Keine) Code Share-Flüge zwischen Air Berlin und Etihad Airways
OVG Niedersachsen-Schleswig-Holstein, 27.04.1989 - 12 A 207/86
Anerkennung; Berufspilot; Pilotenausbildung; Zulassung; Luftverkehr; Ausland; …
VG Stuttgart, 21.01.1998 - 3 K 6640/97
Untersagung des Führens eines Luftfahrzeugs im Hoheitsgebiet der Bundesrepublik …

References: Art. 1
 Art. 1
 Art. 1
 § 4
 § 4
 Art. 11
 Art. 13