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Timestamp: 2017-03-26 13:54:39+00:00

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Protocolo de 1978 relativo al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" números 249 y 250, de 17 y 18 de octubre de 1984, y número 56, de 6 de marzo de 1991), Plan de evaluación del estado del buque, adoptado el 27 de abril de 2001, mediante Resolución MEPC.94(46) (Vigente hasta el 01 de Enero de 2007).
Vigencia desde 01 de Septiembre de 2002. Esta revisión vigente desde 05 de Abril de 2005 hasta 01 de Enero de 2007
MODELO DE LA DECLARACIÓN PROVISIONAL DE CUMPLIMIENTO
. Declaración provisional de cumplimiento
Disposición de los tanques.
Disposiciones y métodos de acceso a las estructuras.
Reconocimiento general.
Reconocimiento minucioso.
Identificación de los tanques que se someterán a la prueba de tanques.
Identificación de las zonas y secciones que se someterán a la medición de espesores.
Materiales del casco (especificados por la Organización reconocida).
Espesor mínimo de las estructuras del casco (especificado por la Organización reconocida).
Compañía de medición de espesores (tm).
Historial de averías del buque.
Lista de planos.
Cuestionario sobre la planificación del reconocimiento.
Prescripciones obligatorias para la realización del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad.
Calendario del CAS.
1.1 El Plan de evaluación del estado del buque (CAS) tiene por finalidad complementar las prescripciones del anexo B de las Directrices sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros (en adelante denominado programa mejorado de reconocimientos) adoptadas por la Asamblea de la Organización Marítima Internacional mediante la resolución A.744(18), enmendada. El Plan servirá para verificar que el estado estructural de los petroleros de casco sencillo es aceptable en el momento del reconocimiento y que, siempre que los reconocimientos periódicos subsiguientes sean satisfactorios y el armador del buque lleve a cabo un programa de mantenimiento eficaz, continuará siendo aceptable durante todo el periodo de explotación que se indique en la declaración de cumplimiento, o en la declaración provisional de cumplimiento, según proceda.
Inciso final del apartado 1.1 «, o en la declaración provisional de cumplimiento, según proceda» introducido por apartado 1 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 1.2 El Plan prescribe una verificación mejorada y transparente del estado estructural declarado del buque y la verificación de que los procedimientos documentales y de reconocimiento se han aplicado correctamente y en su totalidad.
El propósito del Plan de evaluación del estado del buque es establecer una norma internacional para cumplir lo prescrito en las reglas 13G 6) y 7) y 13H 6) a) del Anexo I del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978, y enmendada mediante la resolución MEPC.99(46).
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a las reglas 20.6, 20.7 y 21.6.1 introducidas en sustitución de las reglas 13 G 6), 13G 7) y 13H 6) a) por los números 7, 8 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Expresión «las reglas 13G 6) y 7) y 13H 6) a)» del apartado 2, introducida, en sustitución de la anterior expresión «la regla 13G 7)» por apartado 2 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 3 DEFINICIONES
«Resolución A.744(18), enmendada»: ...
Apartado 3.3 suprimido por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 3.3
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a la regla 6.3 introducida en sustitución de la regla 4 3 por el número 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 3.3 renumerado por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.4.Vigencia: 5 abril 2005 3.4
Apartado 3.4 renumerado por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.5.Vigencia: 5 abril 2005 3.6
«Petroleros de categoría 1»: ...
Apartado 3.6 suprimido por apartado 4 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Vigencia: 5 abril 2005 3.5
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a la regla 1.28.4 introducida en sustitución de la regla 1 26 por el número 1 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 3.5 renumerado por apartado 4 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.7.Vigencia: 5 abril 2005 3.6 Petroleros de categoría 3: petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas pero inferior a los especificados en la regla 13G 3) a) o b) del Anexo I del MARPOL 73/78.
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a las reglas 20.3.1 ó 20.3.2. introducidas en sustitución de la regla 13G a) a) o b) por el número 6 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 3.6 introducido por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 3.7
Apartado 3.7 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.8.Vigencia: 5 abril 2005 3.8
Apartado 3.8 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.9.Vigencia: 5 abril 2005 3.9
Apartado 3.9 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.10.Vigencia: 5 abril 2005 3.10
Apartado 3.10 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.11.Vigencia: 5 abril 2005 3.11
Apartado 3.11 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.12.Vigencia: 5 abril 2005 3.12
Apartado 3.12 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.13.Vigencia: 5 abril 2005 3.13
Apartado 3.13 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.14.Vigencia: 5 abril 2005 4 DISPOSICIONES GENERALES
4.3 La Administración exigirá que los petroleros de categoría 2 y de categoría 3 que enarbolen su pabellón y que estén sujetos a las disposiciones de la regla 13G 7) permanezcan fuera de servicio durante los periodos que se mencionan en el párrafo 5.1.2, hasta que se les haya expedido una declaración de cumplimiento válida.
A partir de: 1 enero 2007 Regla 20.7 introducida en sustitución de la regla 13G 7) por el número 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 4.3 redactado por apartado 6 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 5 ÁMBITO DE APLICACIÓN, ALCANCE Y CALENDARIO
5.1 Ámbito de aplicación
.1 los petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas y de edad igual o superior a 15 años, contados desde su fecha de entrega, de conformidad con lo dispuesto en la regla 13G 6);
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a la regla 20.6 introducida en sustitución de la regla 13 G 6) por el número 7 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
los petroleros que estén sujetos a las disposiciones de la regla 13G 7), en los casos en que se solicite autorización para que el buque continúe en servicio después del aniversario en 2010 de la fecha de entrega del buque; y
3. los petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas y de edad igual o superior a 15 años, contados desde su fecha de entrega, que transporten crudos como carga con una densidad superior a 900 kg/m³, a 15 °C, pero inferior a 945 kg/m³, de conformidad con lo dispuesto en la regla 13H 6) a).
A partir de: 1 enero 2007 Regla 21.6.1 introducida en sustitución de la regla 13H 6) a) por el número 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 5.1 redactado por apartado 7 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 5.2
5.3.1 El reconocimiento CAS deberá coordinarse con el Programa mejorado de inspecciones.
5.3.2 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 6) tendrá lugar al mismo tiempo que el primer reconocimiento intermedio o de renovación programado después del 5 de abril de 2005, o de la fecha en que el buque alcance los 15 años de edad, si esta fecha es posterior.
5.3.3 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 7) tendrá lugar al mismo tiempo que el reconocimiento intermedio o de renovación programado antes del aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque.
5.3 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 13H 6) a) tendrá lugar al mismo tiempo que el primer reconocimiento intermedio o de renovación programado después del 5 de abril de 2005.
5.3.5 Si la declaración de cumplimiento expedida después del primer reconocimiento CAS, con arreglo a lo dispuesto en 5.3.2, es válida más allá del aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque, se considerará que dicho reconocimiento CAS es el primero que cumple lo dispuesto en la regla 13G 7).
5.3.6 Todo reconocimiento CAS posterior exigido para la renovación de la declaración de cumplimiento deberá efectuarse a intervalos que no excedan de cinco años y seis meses.
5.3.7 No obstante lo anterior, la compañía, con la anuencia de la Administración, podrá optar por realizar el primer reconocimiento CAS en una fecha anterior a la del reconocimiento arriba mencionado, siempre que se cumplan todas las prescripciones del CAS.
Apartado 5.3 redactado por apartado 8 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 6 PRESCRIPCIONES PARA LA PLANIFICACIÓN DEL RECONOCIMIENTO
6.1.1.7 Tal flexibilidad estará siempre sujeta a que la OR tenga tiempo suficiente para ultimar el reconocimiento CAS y expedir la declaración provisional de cumplimiento, con arreglo a lo dispuesto en la regla 13G 6) o 13H 6) a), o a que la Administración examine el informe final del CAS y expida la declaración de cumplimiento, con arreglo a lo dispuesto en la regla 13G 7), según proceda, antes de que el buque vuelva a prestar servicio.
Apartado 6.1.1.7 redactado por apartado 9 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 6.1.2
Apartado 6.2.3 del anexo «Plan de evaluación del estado del buque» introducido por el número 1 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 6.3
6.4.1 Las condiciones para la realización del reconocimiento CAS, las condiciones y el método de acceso a las estructuras, el equipo necesario para el reconocimiento CAS y el sistema de comunicaciones implantado durante dicho reconocimiento cumplirán las prescripciones obligatorias para la realización del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad que figuran en el Apéndice 4.
Apartado 6.4 del anexo "Plan de evaluación del estado del buque" introducido por el número 2 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) ("B.O.E." 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 7 PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL RECONOCIMIENTO CAS
Nota final de la entrada «30%, como mínimo, de todos los anillos de bulárcama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes» del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluación del estado del buque" redactada por el número 3 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 Nota final de la entrada «30 %, como mínimo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga» del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluación del estado del buque" introducida por el número 4 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 Notas:
Nota 3, al final del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluación del estado del buque" introducida por el número 5 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 7.2.3 Los inspectores participantes podrán ampliar el alcance del reconocimiento minucioso si lo consideran necesario, teniendo en cuenta el plan del reconocimiento, el estado de los tanques inspeccionados, el estado del sistema de prevención de la corrosión, y también lo siguiente:
A partir de: 1 marzo 2008 Nota al final del apartado 1 del Cuadro 7.3.3 introducida por el número 1 del Anexo de las Enmiendas de 2006 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas mediante RES. MEPC.155(55) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" nº 169 de 16 de julio de 2003), adoptadas el 13 de octubre de 2006 mediante Res. MEPC.155(55) («B.O.E.» 9 julio 2009).
10.2.2 La OR presentará el informe final del CAS a la Administración sin demora y:
1. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 6) o 13H 6) a), a más tardar tres meses después de la ultimación del reconocimiento CAS; o A partir de: 1 enero 2007 Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustitución de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los números 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
2. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 7), a más tardar tres meses después de la ultimación del reconocimiento CAS, o dos meses antes de la fecha en que se deba expedir una declaración de cumplimiento al buque, si esta fecha es anterior.
Apartado 10.2.2 redactado por apartado 10 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 10.2.3 El informe final del CAS incluirá, como mínimo:
A partir de: 1 enero 2007 Inciso «métricas» suprimido por el número 11 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a la regla 19 introducida en sustitución de la regla 13F por el número 4 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
A partir de: 1 enero 2007 Referencias a la reglas 19 y 20 introducidas en sustitución de las reglas 13F y 13G por los números 4 y 5 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
11.1 La Administración, además de las instrucciones que pueda haber dado a la OR a la que haya autorizado para efectuar los reconocimientos del programa mejorado de reconocimientos dará a esa OR y a las compañías que exploten buques petroleros de categoría 2 y categoría 3 que enarbolen su pabellón, instrucciones que permitan a dicha Administración supervisar ella misma la eficacia del CAS y verificar su cumplimiento.
Expresión «de categoría 2 y categoría 3» del apartado 11.1, introducida, en sustitución de la anterior expresión «categoría 1 y categoría 2» por apartado 11 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 11.2 la administración, con objeto de garantizar la aplicación uniforme y coherente del CAS, establecerá, como mínimo, procedimientos que le permitan.
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a la regla 10.3 introducida en sustitución de la regla 8 3 por el número 3 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
13.1 La Administración, de conformidad con sus procedimientos, expedirá una declaración de cumplimiento a cada buque que haya superado el reconocimiento CAS de forma satisfactoria a su juicio.
Dicha declaración se expedirá:
1. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 6) o 13H 6) a), a más tardar cinco meses después de la ultimación del reconocimiento CAS; o A partir de: 1 enero 2007 Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustitución de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los números 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
2. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 13G 7), a más tardar cinco meses después de la ultimación del reconocimiento CAS, o el aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque, si esta fecha es anterior, si se trata del primer reconocimiento CAS, y a más tardar en la fecha de expiración de la declaración de cumplimiento en el caso de todo reconocimiento CAS posterior.
Apartado 13.1 redactado por apartado 12 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 13.2 La declaración de cumplimiento se redactará en el idioma oficial de la Administración expedidora, según el modelo que figura en el apéndice 1. Si el idioma utilizado no es inglés, francés o español, el texto incluirá una traducción a uno de estos idiomas.
13.6 La validez de la declaración de cumplimiento no excederá de cinco años y seis meses, a partir de la fecha de ultimación del reconocimiento CAS.
Apartado 13.6 redactado por apartado 13 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 13.7 La OR que haya efectuado el reconocimiento CAS, de conformidad con la regla 13G 6) o 13H 6) a), tras haber concluido satisfactoriamente el reconocimiento, expedirá una declaración provisional de cumplimiento en el formato correspondiente al modelo que figura en el apéndice 1 y con una validez que no exceda de cinco meses. Dicha declaración será válida hasta su fecha de expiración o la fecha de expedición de una declaración de cumplimiento, si esta fecha es anterior, y será aceptada por otras Partes en el MARPOL 73/78.
A partir de: 1 enero 2007 Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustitución de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los números 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
Apartado 13.7 redactado por apartado 14 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 13.8 La Administración podrá considerar y reconocer que la declaración de cumplimiento de un buque sigue siendo válida y plenamente vigente si:
Declaración provisional de cumplimiento Apéndice 1, «Modelo de la declaración provisional de cumplimiento» introducido por apartado 17 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 Apéndice 2 CUESTIONARIO PARA LA PLANIFICACIÓN DEL RECONOCIMIENTO
A partir de: 1 enero 2007 Regla 19 introducida en sustitución de la regla 13F el número 1 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
A partir de: 1 enero 2007 Inciso «métricas» del Apéndice 3 suprimido por el número 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el «Boletín Oficial del Estado» n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) («B.O.E.» 14 febrero 2007).
1.1.1 El actual Plan del reconocimiento CAS comprende el alcance mínimo de los reconocimientos generales, los reconocimientos minuciosos, la medición de espesores y las pruebas de presión dentro de la zona de carga y los tanques de lastre, incluidos los de los piques de proa y de popa, exigidos en el CAS adoptado mediante la resolución MEPC.94(46), enmendada, en relación con este buque.
Expresión «por la resolución MEPC.98(48)» del apartado 1.1.1 del Apéndice 3 suprimida por apartado 18 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) («B.O.E.» 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005 1.1.2 Los aspectos prácticos de cualquier parte del reconocimiento CAS deberán ser aceptables para el inspector(es) que efectúe(n) el reconocimiento.
Prescripciones aplicables al reconocimiento minucioso Todos los anillos de bulárcama de todos los tanques de lastre (1) Todos los anillos de bulárcama - de un tanque lateral de carga (1) .
30 %, como mínimo, de todos los anillos de bulárcama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes (véanse las notas (1) y (2) ).
Todos los mamparos transversales - de todos los tanques de carga y de todos los tanques de lastre (véase la nota (3) ).
30 %, como mínimo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga (véase la nota (2) ).
1. Se identificará el tanque lateral de carga en el que todos los anillos de bulárcama deberán someterse a un reconocimiento minucioso y se indicará el número de anillos de bulárcama de que se trate; 2. se identificará el resto de los tanques laterales de carga en los que, al menos, un 30 % de los anillos de bulárcama deberán someterse a un reconocimiento minucioso, y se indicará, en relación con cada uno de los tanques, el número de anillos de bulárcama de que se trate; y 3. se identificarán los tanques centrales de carga en los que, al menos, un 30 % de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes, de cada tanque central de carga deberán someterse a un reconocimiento minucioso, y se indicará en relación con cada uno de dichos tanques el número de baos reforzados y de varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes de que se trate.
En esta sección del Plan se especificarán los espesores mínimos (4) correspondientes a las estructuras del casco de este buque sujetas al CAS [indicándose a) o b), si se dispone de tal información]:
a) determinados a partir del cuadro adjunto (4) sobre los márgenes de deterioro permisibles y el espesor original de acuerdo con los planos de la estructura del casco del buque.
b) según el cuadro siguiente:
Apéndices Apéndice 1.
(Nombre y firma del representante autorizado) Apéndice 3 del anexo «Plan de evaluación del estado del buque» introducido por el número 6 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 APÉNDICE 4 Prescripciones obligatorias para la realización del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad 1. Generalidades.
1. Sólo se utilizarán balsas o botes inflables reforzados, con flotabilidad y estabilidad residual satisfactoria, aun en caso de que estalle una de las cámaras neumáticas; 2. el bote o balsa deberá estar amarrado a la escala de acceso y en la parte inferior de dicha escala deberá permanecer una persona que no perderá de vista el bote o la balsa; 3. todos los participantes deberán tener chalecos salvavidas adecuados; 4. la superficie del agua en el tanque deberá permanecer en calma (en todos los estados previsibles, el ascenso previsto del nivel del agua en el interior del tanque no deberá superar 0,25 m) y dicho nivel permanecerá inmóvil o descenderá. Bajo ningún concepto deberá ascender el nivel del agua mientras el bote o la balsa se estén utilizando; 5. el tanque o espacio deberán contener agua de lastre limpia únicamente. No será aceptable ni la más mínima irisación de hidrocarburos en el agua; 6. en ningún momento se permitirá que el nivel del agua ascienda a menos de 1 m de distancia de la cara inferior del bao más profundo bajo cubierta de manera que los inspectores que efectúan el reconocimiento no queden aislados de una vía directa de evacuación hacia la escotilla del tanque. Sólo podrá contemplarse la posibilidad de que el nivel del agua supere los baos reforzados cuando haya un registro de acceso a cubierta en la bodega que se está examinando, de manera que siempre haya una vía de evacuación para el equipo que efectúa el reconocimiento; 7. en caso de que los tanques (o espacios) estén conectados por un sistema de respiración común, o un dispositivo de gas inerte, el tanque en el que el bote o la balsa vayan a utilizarse deberá estar aislado para evitar la transferencia de gas procedente de otros tanques (o espacios).
1. Cuando el revestimiento bajo la estructura de cubierta esté en buen estado y no haya indicaciones de deterioro; o 2. si en cada espacio de carga se proporciona un medio de acceso permanente que permita la entrada y salida en condiciones de seguridad. El acceso será directo desde la cubierta a través de una escala vertical y se instalará una pequeña plataforma aproximadamente a dos metros bajo la cubierta.Si no se cumple ninguna de las condiciones precedentes, deberán instalarse andamios para el reconocimiento bajo la zona de cubierta.
1. Programa de operaciones del buque (por ejemplo, el viaje, las maniobras de atraque y desatraque, el tiempo que permanecerá atracado, las operaciones de carga y lastrado, etc.);
2. disposiciones y medios para la medición de espesores (por ejemplo, acceso, limpieza de incrustación, iluminación, ventilación, seguridad personal);
3. alcance de la medición de espesores;
4. criterios de aceptación (véase la lista de espesores mínimos); 5. alcance del reconocimiento minucioso y de la medición de espesores, teniendo en cuenta el estado del revestimiento y las zonas sospechosas/zonas de corrosión importante; 6. ejecución de la medición de espesores; 7. toma de muestras representativas en general, y en lugares picados de óxido o con una corrosión desigual; 8. esquemas o dibujos de las zonas donde aparece una corrosión importante; 9. comunicación sobre los resultados entre el(los) inspector(es) que lleva(n) a cabo el reconocimiento, el (los) operador(es) encargado(s) de la medición de espesores y el(los) representante(es) de la Compañía.
Apéndice 4 del anexo «Plan de evaluación del estado del buque» introducido por el número 6 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluación del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) («B.O.E.» 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 La presente resolución entró en vigor de forma general y para España el 1 de septiembre de 2002, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) g) ii) del Convenio de 1973.
(1) Anillo de bulárcama transversal completo, incluidos los miembros estructurales y adyacentes. Ver Texto (1) Anillo de bulárcama transversal completo, incluidos los miembros estructurales y adyacentes. Ver Texto (1) Anillo de bulárcama transversal completo, incluidos los miembros estructurales y adyacentes. Ver Texto (2) El 30 % se redondeará hasta el siguiente número íntegro. Ver Texto (3) Mamparo transversal completo, incluidas las vagras, los sistemas de soporte y los miembros adyacentes. Ver Texto (2) El 30 % se redondeará hasta el siguiente número íntegro. Ver Texto ');

References: Resolución 
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 artículo 16