Source: http://fpjf.es/category/reparaciones/
Timestamp: 2020-04-02 19:44:25+00:00

Document:
Reparaciones | Correduria de Seguros en Malaga
Logica y coherencia en las reclamaciones
Desde la matrícula del otro coche implicado, hasta los daños materiales sufridos por los vehículos, o imágenes del lugar en el que se ha producido el accidente. Hace falta una correcta descripción de las causas marcando las casillas de la declaración. Pero si esto falla, es aconsejable contratar un perito independiente que redacte un informe pericial sobre el siniestro, conforme al 4,3,28), “Nemo cum alterius detrimento locupletior fieri debet” (Nadie debe enriquecerse en detrimento de otro) (D. Además de esto, en caso de que le pidas uno a tu antigua compañía de seguros, ésta está obligada a proporcionártelo. Cabe decir que a veces, las conversaciones previas entre compañía y asegurado ya ponen de relieve una total discrepancia entre ellos, y puede que sea la compañía de seguros quien opte primero por ese procedimiento, comunicando a su asegurado el nombramiento de un perito para que a su vez nombre a otro perito y lo comunique.
En estos casos, el conductor tendrá que declarar el valor de dichos elementos en las Condiciones Particulares de su seguro si quiere tener derecho a su indemnización como se indica en el siguiente apartado. Accesorios NO de serie Este tipo de accesorios pueden ser de dos tipos: Accesorios por los cuales se paga un suplemento adicional a la hora de comprar el vehículo. Accesorios que se instalan en el coche con posterioridad a su compra. Para que estos accesorios queden cubiertos tras un siniestro, es necesario que los mismos estén específicamente declarados en las Condiciones Particulares de la póliza. En el caso de que no estén declarados, la aseguradora no estará obligada a pagar absolutamente nada. Para valorar las lesiones lo mejor es contratar los servicios de un perito médico externo para que pueda valorar las lesiones producidas en el accidente de tráfico, siendo dicho informe el que se utilizará para reclamar contra el Consorcio de Compensación de Seguros la indemnización por lesiones derivadas del siniestro.
En la garantía de defensa jurídica es posible que exista la posibilidad de realizar una designa por parte del asegurado para nombrar un representante legal externo a la entidad aseguradora. En caso de que hayas agotado la opción del arbitraje sin una sentencia favorable, es recomendable valorar si compensa o no ir más allá. gestión-de-pólizas aconseja: Utilizar la cobertura de defensa jurídica que incluyen casi todos los seguros de coche y hogar. Guardar las pruebas de los objetos dañados y los informes del perito. Manejar bien los tiempos. Existen gabinetes que realizan informes periciales de siniestros a particulares. Por ejemplo, daños por agua (comprobar si están cubiertos, o si tienen alguna limitación los gastos de localización y reparación de las averías) y robo. La entidad aseguradora, de acuerdo con el artículo 5 de la LCS, tiene la obligación de entregar al tomador del seguro, directamente o a través de un mediador, la póliza completa, que está formada tanto por las condiciones particulares como las generales.
El contrato de seguro se perfecciona por el consentimiento, no obstante lo cual debe formalizarse por escrito. El contrato sólo quedaría extinguido en este caso si el asegurador no reclama el pago dentro de los seis meses siguientes al vencimiento de la prima. tiene su seguro a terceros y no ha podido reparar pero tiene un presupuesto de su taller o peritaje de su aseguradora, en el caso de que la compañía contraria alegue que debe considerarse siniestro total e indemnizarle en el valor venal, cada vez son más los jueces que establecen dichos porcentajes de mejora o incluso fórmulas intermedias, como la media aritmética entre ambas cantidades, o incrementarlo en el 50% de la diferencia entre valor venal e importe de la reparación o aplicando directamente un incremento porcentual sobre el valor venal.
Eso sí, siempre y según mayoritaria jurisprudencia con dos requisitos: que la diferencia entre ambas cantidades no sea superior al 100%, ya que entonces se considera que hay un enriquecimiento injusto y que se haya procedido a la reparación del vehículo, para evitar que se cobre y no se repare. Una vez visto el significado de los anteriores términos, la pregunta clave: ¿A mí que me corresponde?, el valor venal, el de mercado, el valor a nuevo de vehiculo… Pues ese valor está en función de la póliza que cada usuario haya contratado, ya que se pueden encontrar todos los casos posibles, y esto está especificado en las Condiciones Generales de la póliza, es decir, en la LETRA PEQUEÑA. Cuando el coche tiene ya una cierta antigüedad pero se encuentra en buen estado, la indemnización que pagaría la compañía puede ser menor que el precio de un coche similar en el mercado de segunda mano. Estas víboras para hacer entrar por el aro a quien es victima de sufrir unos desperfectos en su vehiculo, ocasionados por un tercero, se apoyan en una inventada la legislación vigente que les permite irse de rositas. Finalmente, el cliente, que no siempre puede esperar porque en ocasiones se trata de cuestiones urgentes, acaba contratando por su cuenta la reparación y, cuando pasa la factura a la compañía, ésta no siempre acepta la cuantía del trabajo.
La «burocracia» de las compañías. El consumidor debe armarse de paciencia si quiere efectuar una reclamación al seguro. Si alguna vez te han declarado un coche siniestro total te sonarán, a la perfección, conceptos como valor venal, valor a nuevo o valor de afección. Así podrás formular una reclamación. Si la moto sufre la caída hacia el lado derecho, cómo no se va a peritar el espejo. son aspectos que inciden en la calidad de cada póliza. Accesorios de serie y opcionales: Todos los elementos que están incluidos en el precio de serie de un vehículo son los accesorios de serie. Sin embargo, al no realizar los trabajos de reparación no se genera el Impuesto de Valor Añadido, por lo que cabe preguntarse ¿recibirá el importe con IVA o sin IVA? La respuesta es clara. La compañía siempre va a querer reducir la indemnización a la mínima expresión y dilatar el proceso en el tiempo es una acción que recurren muchas entidades aseguradoras para minar la paciencia del asegurado y que ceda delante de la primera oferta que se le plantee.
En muchos desgüaces hay coches siniestrados (por poner un ejemplo) por haberse quemado el motor, pero las puertas y el resto de elementos están en perfecto estado: reparar dos portazos, pintarlo y no lo diferenciaría de algo nuevo. Tenga también en cuenta que si tiene el seguro fraccionado, le descontarán los recibos pendientes. A continuación te damos una serie de consejos que puedes seguir cuando tengas que pedir un certificado de siniestralidad: Para empezar, lo que tienes que hacer es informarte de mediante qué canal debes formalizar la petición. Me gustaría saber cuál es el plazo que puede tardar la compañía en darme respuesta sobre la indemnización y también quisiera saber si puedo reparar por mi cuenta antes de la que aseguradora me conteste o si tengo que esperarme.
Si se trata de un hogar protegido por un seguro que ampara los siniestros por lluvias, la situación estará cubierta o no en función de lo que se señale en las condiciones de la póliza y, teniendo en cuenta, la ley que rija; en el caso de España es la Ley 50/1980 de Contrato de Seguro. Este plazo tiene efectos muy desfavorables para el consumidor: por ejemplo, supone retrasar dos meses la reparación de unos daños, o el cobro de una indemnización que puede ser importante. Su valor corresponderá al que en el momento de emitirse la póliza tengan las obligaciones que recaen en la entidad aseguradora. Prima variable Se contrapone a la prima fija. Los del perito tercero y demás gastos que ocasione la tasación pericial serán de cuenta y cargo por mitad del asegurado y del asegurador. Estas pruebas son de diversa índole: Daños personales: para este apartado necesitarás contar con informes médicos, pruebas diagnósticas, citaciones médicas, pruebas periciales, facturas de gastos y de tratamientos o cualquier otra documentación que pueda probar que has sufrido un daño en el ‘accidente’.
Daños materiales:para probar los daños materiales necesitarás contar con facturas de reparación de los bienes, presupuestos de reparación, facturas o presupuestos de sustitución de los bienes dañados u otras pruebas periciales. Lucro cesante: se denomina lucro cesante a la forma de daño patrimonial que consiste en la pérdida de una utilidad económica o una ganancia legítima a consecuencia del daño. Por tanto si la valoración de los daños no se ajusta a la realidad de estos o el coche es declarado siniestro total, la primera pelea la vas a tener con tu propia aseguradora. A veces nos encontramos con que el perito de la compañía no tiene en cuenta ciertos daños por estimar que no se han producido en el accidente sino que son anteriores, en ese caso, si no estás de acuerdo, podrías encargar un nuevo informe de peritación en el que se refleje como se ha producido el accidente, detalle las consecuencias y valore todos los daños registrados. La normativa del consorcio delimita de modo muy preciso qué debe entenderse en cada supuesto.
La misma circunstancia se produjo entre los días 13 al 15 de enero de 2010 además de los vientos en la zona de Vizcaya durante los días 27 y 28 de diciembre de 2009 y los tornados del día de Nochebuena en la provincia de Cádiz. Tempestad ciclónica atípica, según el Consorcio es un tiempo atmosférico extremadamente adverso y riguroso producido por Ciclones Violentos de carácter tropical con vientos de más de 96 km/hora simultaneados con precipitaciones de lluvia superior a 40 l./m2. Es recomendable enviar una carta o un fax a la entidad aseguradora indicando los datos del tomador, el número de póliza y un escrito breve de no renovación del contrato. Muchas personas dejan de pagar el recibo cuando desean anular la póliza. Por ejemplo, daños por agua (comprobar si están cubiertos, o si tienen alguna limitación los gastos de localización y reparación de las averías) y robo. La entidad aseguradora, de acuerdo con el artículo 5 de la LCS, tiene la obligación de entregar al tomador del seguro, directamente o a través de un mediador, la póliza completa, que está formada tanto por las condiciones particulares como las generales.
El contrato de seguro se perfecciona por el consentimiento, no obstante lo cual debe formalizarse por escrito. El asegurador realizará las investigaciones y peritajes que crea oportunos pero en un plazo de 40 días a partir de la recepción del siniestro, debe haber abonado el pago del importe mínimo de lo que pueda deber. Este producto está orientado a aquellas mujeres que tienen cáncer de pecho, de tal forma que en la misma operación en la que se extirpa el tumor se reconstruya la mama perdida. Es decir: debe existir un responsable de las lesiones cuya acción u omisión haya ocasionado el daño. Así pues, lo primero es determinar a quién corresponde la rampa y su mantenimiento, bien sea de la comunidad o bien del local en cuestión. En segundo lugar, y dependiendo de lo anterior, el mantenimiento e instalación de esa instalación deberá cumplir una normativa. Málaga abogados dispone de una herramienta específica para poder gestionar toda la documentación que sea necesaria en un procedimiento.
Reclamar a traves de internet, en su web. La decisión de este organismo no es vinculante, es decir, la aseguradora no está obligada a cumplirla, por lo que muchos asegurados terminan acudiendo a la vía judicial si el importe lo merece. De acuerdo con la ley debe saber que la póliza es prueba suficiente de la preexistencia de sus bienes. Cómo defendemos sus intereses : . Elegir un taller concertado u otro de libre elección puede agilizar los trámites posteriores de la reclamación. El temido desacuerdo entre ambas partes Una póliza es un contrato suscrito tanto por el asegurador del vehículo como por el asegurado, en el que se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes, «entre ellas el que si la reparación de los daños excede del valor venal, será esta cuantía la que la compañía estaría obligada a indemnizar. Hemos dicho que es habitual que las aseguradoras consideren “Siniestro Total” cuando el coste de la reparación es igual al 100% del valor del coche, pero no en todas es así.
Así lo ha dictado el Pleno de la Sala Primera del Tribunal Supremo en dos sentencias, de fecha 6 de septiembre (recursos n.º 1471/2012 y 2173/2012), Financiación El Consorcio tiene un alto patrimonio propio que se ha ido generando con el transcurso del tiempo y del que obtiene rendimientos, sus actividades las pagan esencialmente los asegurados. Primas que recauda el Consorcio cuando actúa como asegurador directo/coasegurador/reasegurador. Recargos en las primas que pagamos cuando contratamos nuestro seguro del automóvil o aquellos que por ley hacen recaer en el Consorcio el pago de las indemnizaciones. En conclusión, el Consorcio de Compensación de Seguros se encarga de generar confianza y estabilidad y no dejar desatendidos ciertos intereses no cubiertos por el mercado actual. Por lo tanto, deberíais consultar con un experto en estas materias que os podrá ayudar mejor que nosotros. ¿Qué es exactamente la responsabilidad civil? La responsabilidad civil es la obligación que recae sobre una persona de cumplir su obligación o de reparar el daño que ha causado a otro.
¿Qué tengo que hacer para recibir la prestación de un seguro de vida? Lo que debes hacer es contactar con la compañía con la que contrataste el seguro. Normalmente la prórroga de los seguros se produce de forma automática, y por anualidades, excepto en los seguros contratados por tiempo limitado y en aquellos seguros en los que se produzca un preaviso en contrario por cualquiera de las partes contratantes. Provisiones Son las reservas que han de realizar las empresas de seguros para hacer frente a las obligaciones futuras contraídas con sus asegurados. La fórmula matemática para calcular dicha depreciación es la siguiente: V= Vida útil del bien. Normalmente, es la primera noticia que tiene la entidad aseguradora sobre el asunto y, por lo tanto, es fundamental que esta declaración aporte una información completa sobre las causas y las consecuencias que se derivan del siniestro.
El seguro no comienza la tramitación del siniestro hasta que no se comunica La normativa establece algunas normas cómo hay que comunicar los siniestros, aunque quizás la más relevante son los plazos, ya que, según la Ley de Contrato del Seguro, bien sea el tomador del seguro, el asegurado o el beneficiario del seguro, según sea el caso, deberán comunicar el siniestro a la aseguradora dentro del plazo máximo de 7 días de haberlo conocido, salvo que se haya fijado en la póliza un plazo más amplio. Las compañías de seguros intentan poner cada vez más fácil este paso a los asegurados, con herramientas tecnológicas que facilitan esta labor. Debes prestar especial atención a la carretera durante la noche. Nos quedamos muy sorprendidos porque creemos que si no hubiéramos hecho esta llamada el cliente se habría quedado con el siniestro sin cubrir aunque sí tenía derecho a ello, y llamamos al 901 para abrir el siniestro. Una vez solucionado el primer problema innecesario, le mandan al reparador pero éste le cobra indebidamente la visita.
Además, pueden incorporar posibles pruebas que consideren de interés (metros de frenada, niveles de alcoholemia o existencia de consumo de drogas de los conductores, etc.). Desde el punto de vista legal, un atestado es más fiable que un parte, ya que está realizado por personas con experiencia, aportando pruebas que de otra manera podrían pasar desapercibidas. Un atestado no es inamovible si con posterioridad se demuestra que los hechos ocurrieron de diferente manera a la especificada, aunque es más difícil que rectificar lo declarado en un parte europeo, o amistoso. VEHÍCULO PERITADO COMO SINIESTRO TOTAL Introducción En aquellos casos que el vehículo objeto de un siniestro, por el motivo que fuere, es declarado siniestro total, y existiendo el derecho a indemnización, el asegurado se preguntará ¿con qué importe económico me indemnizará la compañía? Para conocer de forma acertada cómo gestionará una aseguradora un siniestro total se ha de saber que un siniestro de tal calibre solo se da en los siguientes casos: El vehículo queda inutilizable tras el accidente; para el desguace.
El vehículo se ha quemado por completo. Han robado el vehículo y no ha aparecido. Se habla de casos extremos, porque el bien que estaba asegurado se ha perdido por completo o los daños materiales del vehículo son de gran envergadura y el coste de la reparación es elevado. El asegurado debe saber de cara a su compañía o la contraria que en los casos de siniestro total debe partirse del principio de reparación integral consagrado en el artículo 1.1 del Texto Refundido de la Ley de Responsabilidad Civil y Seguro de Circulación de Vehículos a Motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1301/1986, de 26 de junio. A estos convenios se han adherido la práctica totalidad de las aseguradoras que venden seguros de automóvil en España. Los convenios establecen que la compañía que resulta deudora compensará a la otra con el llamado “coste medio sectorial”, un importe fijo establecido cada año. Tampoco es aplicable franquicia en daños en viviendas ni en comunidades de propietarios de viviendas.
En relación con la cobertura de pérdida de beneficios, la franquicia aplicable es la misma en tiempo o en cuantía, que la prevista en la póliza ordinaria. ¿Me aplica el Consorcio alguna franquicia cuando el bien dañado es un vehículo? No, el Consorcio no aplica franquicia en este tipo de daños, y ello aun cuando tenga concertada franquicia en su póliza para los riesgos ordinarios. En mi póliza contraté unas determinadas franquicias con mi aseguradora ¿me las aplicará el Consorcio? No, el Consorcio no aplica franquicia alguna cuando el bien dañado es un vehículo, independiente de las que pueda tener contratadas en su póliza, pues para el Consorcio carece de relevancia que usted tenga o no contratadas franquicias en su póliza. ¿Me indemnizará el Consorcio por: Inhabitabilidad de la vivienda, pérdida de alquileres, pérdida de producción, pérdida de beneficios, cesación de ventas, daños consecuenciales, cierre del negocio, o parada de líneas de montaje/fabricación? Sí, pero bajo determinadas condiciones, el Consorcio indemniza los daños directos en los bienes y la pérdida de beneficios que sea consecuencia de daños directos.
Este valor se restará del valor en uso del vehículo para el cálculo de la indemnización final. Los conductores firman parte amistoso y el vehículo asegurado en la compañía B, se hace cargo de la culpa… Aunque la ley no dice nada más al respecto, la jurisprudencia ha intentado marcar unas pautas en un procedimiento que el mismo Tribunal Supremo ha venido a bautizar como “ prolijo, aunque incompleto y a veces oscuro, procedimiento de carácter extrajudicial ” , y ha dejado establecido que debe darse entre los peritos un debate o discusión previos a la realización del Acta conjunta, para salvaguardar la razonabilidad del dictamen emitido. Se contrata un seguro que cubre a valor de nuevo el primer año a partir de la fecha de fabricación. Si su coche tiene daños internos, el taller deberá desmontar las partes del vehículo que proceda para que puedan valorar las piezas que resultaron dañadas.
Da igual que nosotros nos quedemos el original o la copia; lo que NUNCA se puede hacer es “retocar” o reflejar nuevos datos en la parte de delante del original o de la copia, una vez que hayamos separado ambas. Según nuestra experiencia, se condena a la parte responsable a abonar el 100% del importe de la reparación. En estos casos, el asegurado, y sobre todo el responsable de taller, profesional que ha de velar por los intereses del asegurado, tendrán que acreditar y demostrar la existencia de los daños, su relación con el siniestro, su valoración económica y la conveniencia en la reparación del daño. En ocasiones, el perito, que representa a la compañía de seguros, propondrá la reparación de piezas en vez e la sustitución de las mismas. Si una de las partes no hubiera hecho la designación, estará obligada a realizarla en los ocho días siguientes a la fecha en que sea requerida por la que hubiere designado el suyo y, de no hacerlo en este último plazo, se entenderá que acepta el dictamen que emita el perito de la otra parte, quedando vinculado por el mismo.
En caso de que los peritos lleguen a un acuerdo, se reflejará en un acta conjunta en la que se harán constar las causas del siniestro, la valoración de los daños, las demás circunstancias que influyan en la determinación de la indemnización, según la naturaleza del seguro de que se trate y la propuesta del importe líquido de la indemnización. Cuando no haya acuerdo entre los peritos, ambas partes designarán un tercer perito de conformidad y, de no existir ésta, la designación se hará por el Juez de Primera Instancia del lugar en que se hallaran los bienes, en acto de jurisdicción voluntaria y por los tramites previstos para la elección al azar de peritos (insaculación) en la Ley de Enjuiciamiento Civil. Si no lo hace, se entiende que acepta la valoración del perito de la otra parte. Si ambos peritos se ponen de acuerdo, procederán a la elaboración de un acta conjunta en la que se confirmará la decisión y la indemnización.
Es por tanto conveniente que antes de acudir a este procedimiento se calcule la conveniencia económica, así como la dificultad que pudiera conllevar el éxito del mismo. Cómo actuar en caso de siniestro El tomador, asegurado o el beneficiario, tienen la obligación de comunicar el siniestro a la compañía aseguradora en el plazo de cinco días hábiles, informando de las circunstancias y consecuencias que ha tenido el siniestro. Una vez informado a la aseguradora, ésta enviará a un perito para el análisis y evaluación del siniestro. fuera el culpable del siniestro. para la defensa de sus intereses a causa de un accidente de tráfico, le recomendamos que NO facilite ningún tipo de información ni documentación a terceras pesonas o entidades (INCLUIDA SU PROPIA COMPAÑIA DE SEGUROS) sin la previa consulta con nuestros letrados. Ante dicho supuesto tenemos tres opciones: La reparación del vehículo siniestrado Aceptar la indemnización por la cuantía que el valor de mercado establezca Aceptar la indemnización por el valor venal más un porcentaje limitado a la vida útil del vehículo.
Así pues, si la voluntad del perjudicado es la de restitución (reparación) del vehículo y la cuantía no supera el doble del valor de mercado podemos reclamar que dicho siniestro total sea reparado. Es posible que no exista acuerdo entre los dos peritos. Si tu coche está a terceros, el Consorcio tampoco se hace cargo, y la única indemnización posible si tu coche sufre los efectos de una riada sería la que pudiera dar el Gobierno a los afectados cuando se trata de una zona que se declara catastrófica. Ni que decir tiene que la póliza ha de estar al corriente de pago. En este caso te repararían el vehículo ya que los daño han sido causados por un accidente, y probablemente en estos casos la compañía te repare la avería, pero no como avería, sino porque el elemento averiado podría haber resultado dañado posteriormente por ese accidente. Si en este mismo caso, el conductor logra controlar el vehículo y no sucede tal accidente, y los únicos daños son el gripaje del motor, la reparación correrá a cuenta del usuario al no ser causado por un accidente.
Tampoco cubren los daños consorciables. Ahora bien, como el coche aún existe, y aún tiene algún valor, DESCUENTAN de la indemnización que pueda tener los restos del coche y que los establece el desguace a donde lo llevamos. Tener un coche de alquiler, por lo menos, ayudar a mantener el resto de tu vida en normalidad una vez que hemos olvidado el accidente. ¿Y qué hacíamos con el seguro que abandonábamos? Pues, en la generalidad de los casos, se daba orden de devolución al Banco donde lo teníamos domiciliado y solucionado. Todo correcto. Voy a ver al mecánico que tiene mi coche y me comenta que el presupuesto (1600€) esta pendiente de aprobar por el seguro. Estas son las diez más recurrentes, pero si tienes alguna más, no dudes en añadirla en los comentarios al final del artículo. Por ejemplo, con franquicia de 90 euros, hasta esa cantidad la pagaría el asegurado mientras que el seguro cubre el exceso sobre la cantidad franquiciada. Tras un accidente de tráfico, tienes que dar parte a tu compañía de seguros.
Alguno pensará que esto no es así, que es imposible que pase y que no conoce a nadie a quien le haya pasado. Las compañías de seguros usan una combinación de ellas y la opinión de sus propios peritos. La Ley señala que el seguro debe efectuar el pago del mínimo que suponga esta indemnización en un plazo de 40 días a partir de la recepción de la declaración del siniestro. Cuando lo rellenes, no olvides: Rellenar las casillas de las circunstancias del accidente y hacer un pequeño croquis del accidente. Organizar y gestionar la acción comercial en las actividades de mediación. La compañía enviará entonces un perito para que inspeccione la vivienda y evalúe los daños. El contrato debería ser un instrumento de garantía para el asegurado. Deberían de ser breves, inteligibles, sin remisiones a abstrusos articulados de condicionados generales, especiales o la ley de contrato de seguro. habrían de ser uno sólo: nada de condiciones generales, especiales y particulares, como tienen muchos contratos.
Para poder entender en más profundidad estos puntos, cabe tener unos conocimientos extensos jurídicos o estar familiarizado en los procedimientos de este estilo. También se entiende como cualquier persona implicada en un siniestro con un asegurado de la entidad aseguradora. Dado que en España no se puede circular con un vehículo a motor sin el correspondiente seguro obligatorio, en el caso de que ninguna empresa quiera asegurar a una persona, sería el Consorcio de Compensación quien debería atender a dicho cliente. La evaluación de riesgos en una compañía de seguros Evaluar riegos Las compañías de seguros son empresas con ánimo de lucro y se les da estupendamente bien eso de analizar riesgos. Si se lo cubrimos pero como el valor real del equipo es casi cero y de la misma. Para calcular los costes, la compañía emplea la valoración de un experto que examina los daños llamado perito. En el caso en que la valoración del técnico sea inferior a lo estimado por el cliente, éste último debería contratar por su cuenta a otro experto para que elabore un nuevo informe.
Los dos técnicos deberán ponerse de acuerdo en la valoración final de los daños. En el caso de que no sea así, el asegurado deberá acudir a un juez para que sea un tercer experto el que examine los perjuicios y defina definitivamente el importe final que tendrá que pagar la aseguradora. Los gastos de este tercer perito los deberá pagar la empresa aseguradora si su valoración de daños ha sido exageradamente inferior. En el caso de que no lo sea, los servicios del mismo se pagarán a medias entre la compañía y el cliente. Definición Es el contrato de seguro a través del cual se cubren los daños causados al inmueble o a los bienes que se encuentran en él como consecuencia de una amplia variedad de riesgos, como son: incendio, robo, responsabilidad civil, daños agua, etc. Si va a elegir cuadro médico concertado, pida previamente la guía y vea qué médicos incluye y si están lejos o cerca de su domicilio.
Si bien queremos que se haga justicia y que nos indemnicen por lo que realmente es legítimo, esto tiene un coste. Ofrecemos la facilidad de estar asegurados en toda regla, y de ahorrarte dinero escogiendo la aseguradora adecuada sin necesidad de recurrir al engaño. Otro pequeño engaño, que se hace a las compañías de seguros, es poner al conductor menor de 25 años o novel como conductor esporádico en vez de habitual, pero en este caso la aseguradora va a dirigir el precio del seguro de coche al conductor más agravado o incrementarle el importe ya que conocen de antemano que el vehículo va a ser conducido por un menor, por tanto, tampoco nos vamos a ahorrar gran cantidad de dinero, y seguramente en caso de siniestro te pondrán trabas innecesarias que no tendrías si se declarase como conductor principal.
Y otro motivo más, que desde aquí os damos para hacer un seguro de coche en toda regla, sin recurrir al engaño, es lo que a continuación indican los siguientes artículos según la ley, y que se lo exponemos literalmente: La Ley 50/1980 de Contrato de Seguro en el artículo 10, lo siguiente: “El tomador del seguro tiene el deber, antes de la conclusión del contrato, de declarar al asegurador, de acuerdo con el cuestionario que éste le someta, todas las circunstancias por él conocidas que puedan influir en la valoración del riesgo. Pero si se trata de alguna de las primas posteriores la compañía podrá reclamarnos durante seis meses el pago de la prima antes de dar el contrato por extinguido. De ahí la importancia de firmar el parte de declaración amistosa y plasmar de forma clara cual de los dos vehículos es el que ha cometido la infracción, derivándose la Razón y la Culpa de las partes implicadas. En caso de discrepancias sobre los daños sufridos entre los dos peritos, intervendría un tercer perito. ¿Porque los usuarios no utilizamos los servicios de un perito? Si bien la Ley reconoce el derecho al usuario de utilizar su propio perito, la realidad es que en el 99.99% de los casos, el usuario, bien por desconocimiento y sobre todo por ahorro de tiempo y costes, no nombra su perito.
Existen varios motivos para ello: Desconocimiento En primer lugar, los usuarios muchas veces desconocemos los derechos que nos asiste la Ley. Quedará exonerado de tal deber si el asegurador no le somete cuestionario o cuando, aun sometiéndoselo, se trate de circunstancias que puedan influir en la valoración del riesgo y que no estén comprendidas en él. El asegurador podrá rescindir el contrato mediante declaración dirigida al tomador del seguro en el plazo de un mes, a contar del conocimiento de la reserva o inexactitud del tomador del seguro. Todo aquello que se acerque al de valor de COMPRA, será lo mejor, ya que como antes se ha señalado, pueden existir diferencias del 20-30%. La documentación de la póliza se concreta en dos documentos de gran importancia y que deben ser revisados antes de proceder a la efectiva firma del contrato, ya que en éstos se deben determinar de forma clara las situaciones y excepciones en los que la aseguradora procederá a indemnizar al beneficiario del seguro (son las condiciones generales y particulares).
La gran mayoría de las reclamaciones de seguros suelen estar motivadas, precisamente, porque existe una confusión en los consumidores al creer que ciertos siniestros están cubiertos por la póliza cuando realmente en las condiciones generales la cobertura no están concretados o bien existen multitud de excepciones que facilitan a la aseguradora el no dar cobertura al siniestro producido. Es por ello de vital importancia realizar un adecuado estudio de las condiciones generales y particulares del contrato para evitar futuros problemas. En las condiciones particulares suelen indicarse los datos personales de las partes y específicos del seguro (cuantía de la prima, valor de contenido y continente, así como suplementos al seguro que se hubieran pactado entre las partes). Las condiciones generales son las que concretan los supuestos en los cuales se van a dar cobertura. Cada seguro incluye sus propias condiciones.
La tramitación de los procesos por falta iniciados antes de la entrada en vigor de esta Ley por hechos que resultan por ella despenalizados o sometidos al régimen de denuncia previa, y que lleven aparejada una posible responsabilidad civil, continuarán hasta su normal terminación, salvo que el legitimado para ello manifestare expresamente no querer ejercitar las acciones civiles que le asistan, en cuyo caso se procederá al archivo de lo actuado, con el visto del Ministerio Fiscal. Por lo que si estamos interesados en conseguir una valoración objetiva e imparcial, en base a esta disposición, debemos solicitar la continuación del procedimiento, en cuanto a la responsabilidad civil. En la práctica habrá que estar a lo pactado en la póliza. La compañía ”inocente” comunica el siniestro al sistema CICOS. El sobreseguro se produce si en el momento del siniestro la suma asegurada supera el interés asegurado. Si acontece algún siniestro,¿qué consecuencias tienen tanto el sobreseguro como el infraseguro? En el caso del infraseguro, el asegurador indemnizará el daño en la misma proporción en la que la suma asegurada cubra el interés asegurado.
Adquirir una guía de tasación de vehículos usados/de ocasión confeccionada por Dat Ibérica a través de la revista Málaga, que comercializa todos los años, y la cual tiene validez legal. Buscar en portales de Internet especializados en vehículos de ocasión, aproximadamente unas 10 referencias de precios de vehículos de similares características al nuestro, y calcular el valor medio de todos ellos. Abrimos el siniestro y al cabo de un par de días nos dice el cliente que se lo ha rehusado. Nos buscábamos una alternativa, contratábamos con ella unos días antes del vencimiento de nuestro seguro con fecha diferida y a otra cosa mariposa. El Consejo General de Colegios Oficiales de Peritos e Ingenieros puede ayudarle a recabar esta información. Si entre los dos peritos persisten las discrepancias, podrá designarse un tercer perito (procedimiento de petición contradictoria) cuyos servicios se pagarán a medias entre el usuario y la aseguradora.
En el supuesto de que el cliente todavía mantenga algún tipo de discrepancia con el dictamen final, como ocurre con cualquier otro tipo de contrato tiene la posibilidad de recurrir a la vía judicial. Esta depreciación también se puede realizar mediante tablas profesionales o incluidas en la normativa fiscal. Valorando el contenido Cuando la valoración corresponde a la maquinaria e instalaciones, su valor de reposición a nuevo se obtiene empleando el llamado método histórico, análogo al utilizado para los inmuebles pero corrigiendo los índices de actualización por un muestreo de los precios de mercado. Otro método de valoración es el llamado comparativo que es utilizado cuando no existe factura de compra o las instalaciones y maquinaria adolecen de una cierta antigüedad y se trata de buscar en el mercado bienes de similares características. valorar los bienes despues de un siniestro, un trabajo para profesionales.
Para determinar el valor de reposición, la depreciación aplicable se obtiene mediante tablas de depreciación especificas o suministradas por el fabricante. Hasta el 1 de julio de 2015, el perjudicado disponía de tres alternativas para reclamar la indemnización que le correspondía.
Por ejemplo, no están cubiertos los producidos por alteraciones en el suministro de cualquier tipo de energía. Se trata de un sistema completamente informatizado (CICOS) regulado por un Reglamento que facilita una gestión más eficaz y simplificada para resolver los daños materiales del siniestro. En cualquier caso, la aseguradora debe pagar, dentro de los 40 días siguientes a partir de la recepción de la declaración del siniestro, al menos el importe mínimo de lo que pueda deber, según las circunstancias por ella conocidas. Póliza de seguro Si se produce un retraso de más de tres meses desde que se produce el siniestro y la aseguradora no hubiera cumplido de manera justificada con la prestación, la indemnización se incrementará en un interés anual igual al del interés legal del dinero incrementado en el 50%.
Las acciones legales se abren paso con el rehuse del siniestro por parte de la compañía aseguradora. Para que Usted sepa lo que le corresponde, deberá mirar las Condiciones Generales de su póliza. Hicimos el parte amistoso, y un par de horas más tarde empezamos a encontrarnos mal por lo que fuimos al servicio de urgencias y nos diagnosticaron latigazo cervical a los dos y a mi compañera también lumbalgia, al otro día fuimos al medico de familia y nos diagnostico lo mismo, contacte con mi aseguradora compañía contraria dice que no hay nexo causal, con los partes de urgencia hay que poner una denuncia ante el Juzgado con el fin de que un médico Forense valore los tipos de lesiones. En estos casos, el asegurado, y sobre todo el responsable de taller, profesional que ha de velar por los intereses del asegurado, tendrán que acreditar y demostrar la existencia de los daños, su relación con el siniestro, su valoración económica y la conveniencia en la reparación del daño.
En ocasiones, el perito, que representa a la compañía de seguros, propondrá la reparación de piezas en vez e la sustitución de las mismas. En ocasiones no esta justificada dicha diferencia, ya que simplemente puede ser una buena oferta de un buen producto, pero en la mayoría, dicha diferencia tan amplia viene motivada por la diferencia de coberturas y matices tan importantes como los comentados en este artículo, y que por desgracia no nos percatamos o los valoramos, hasta que sufrimos un siniestro de estas características y es cuando nos damos cuenta realmente, del tipo de seguro que tenemos contratado. Por ello, nuestra recomendación es analizar a conciencia las diferentes coberturas y matices entre unos seguros y otros, y que el precio no sea el único factor a tener en cuenta.
El citado Reglamento expone la libertad de elección de la ley aplicable respecto a los contratos de seguro de grandes riesgos y respecto al resto dice que las partes pueden elegir entre las siguientes leyes aplicables: Si circulas con la ITV caducada o sin que te hayan dado de paso el coche porque tienes que hacerle algún arreglo, si tienes algún percance puede que tengas problemas con el seguro y que éste no te cubra. Multas por circular sin haber pasado la ITV Dependiendo de la infracción cometida, la multa por circular sin la ITV puede variar. Conducir con la ITV caducada se sanciona con 200 euros de multa Actualmente no es necesario que te pare un agente y te revise la documentación para que te llegue la multa. Vientos extraordinarios, los que presentan rachas que superan los 135 km/hora durante un intervalo de 3 segundos. Los más de 6,5 millones de vehículos que están asegurados sólo con la póliza básica y que hasta ahora no contribuían al CCS tendrán que empezar a hacerlo para quedar cubiertos en caso de catástrofe natural. El Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) protege desde ya, en caso de catástrofe, a todos los vehículos que tengan contratado un seguro del tipo que sea, y no sólo a los que cuenten con una póliza a todo riesgo, como hasta ahora.
Todo ello gracias a que el pasado viernes 1 de julio entró en vigor una resolución de la Dirección General de Seguros (DGS), que incluye ésta y otras novedades. Por un lado, el Consorcio rebaja del 2% al 1,5% la contribución anual que hacen a sus arcas las aseguradoras a través de las pólizas a todo riesgo, debido a la buena salud de las cuentas del organismo por la menor siniestralidad en los últimos años. Pero los más de 6,5 millones de vehículos que están asegurados sólo con la póliza básica -la obligatoria de responsabilidad civil- y que hasta ahora no contribuían al CCS tendrán que empezar a hacerlo para quedar cubiertos en caso de catástrofe natural. Estas incorporaciones supondrán más ingresos para el Consorcio, y eso es precisamente lo que le permite reducir la aportación de los asegurados con las pólizas más completas, como terceros con franquicias o todo riesgo. Y en el caso de que coincidiese un seguro de carácter voluntario, ya sea de responsabilidad civil o de daños propios, con un seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria del automóvil, sólo sería obligatorio un recargo, explica la resolución.
El Consorcio de Compensación de Seguros es una entidad pública, que depende del Ministerio de Economía a través de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones y funciona como una especie de fondo de garantía asegurador para determinados siniestros. Las propias aseguradoras se encargan de alimentar las arcas del CCS a través de una cantidad o recargo que se cobra al asegurado y que sirve para que el organismo pueda hacerse cargo de los daños en caso de siniestro catastrófico. Cuando se produce una catástrofe natural, como grandes tormentas, inundaciones, terremotos, o daños en cultivos agrícolas por lluvias o granizo, el Consorcio paga una cantidad a quienes tengan un seguro en vigor para ayudarles a cubrir las pérdidas sufridas en el siniestro. En el caso de los seguros de automóviles, el organismo se ocupa también de la cobertura obligatoria de aquellos que no han sido aceptados por las aseguradoras y también cubre los daños ocasionados por vehículos desconocidos, sin seguro o robados.
Según los datos que figuran en la web del CCS consultados por Efe, la tarifa para riesgos extraordinarios es una cantidad anual que se aplica sobre los capitales asegurados y que depende del siniestro. Por ejemplo, para daños en viviendas y comunidades de propietarios, ascendería al 0,08 por mil del capital asegurado; mientras que para daños en oficinas sería de un 0,12 por mil; para comercios, centros comerciales o almacenes, del 0,18 por mil y para automóviles sería una cantidad fija según el tipo de vehículo (para turismos, 3,50 euros). El organismo nació con carácter provisional en 1941, para dar respuesta a las necesidades indemnizatorias originadas por la Guerra Civil (1936-1939) y se llamó Consorcio de Compensación de Riesgos de Motín, y no fue hasta 1954 cuando adquirió un carácter permanente. A lo largo de su historia, la entidad asumió otros cometidos como los relacionados con el seguro de crédito a la exportación, el seguro agrario combinado, el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles, el seguro obligatorio de viajeros, el de los cazadores y el de responsabilidad civil de riesgos nucleares.
Además de la cobertura que ofrece el CCS en determinados ramos a los daños causados por determinados supuestos de la naturaleza como ciclones, terremotos o inundaciones, también actúa para cubrir siniestros político-sociales, como el terrorismo, responsabilidad civil de Fuerzas Armadas y Fuerzas de Seguridad del Estado y que no son asumidos por las aseguradoras privadas. He tenido un accidente sin culpa.Hicimos un parte amistoso con contrario.Pero no reconocemos la mea culpa ninguno.Lo entrego al día siguiente,y mi compañia me llama solo una vez pasados unos dia diciendome que como me declaro. Yo le digo que no fue mi culpa. Me mandan una carta pasado 1 mes y me dicen que mirando el parte, han decidido que la culpa es mia.
Esta entrada se publicó en Reparaciones y está etiquetada con Cuenca en 26/07/2013 por mediador de seguros.

References: artículo 5
 artículo 5
 artículo 1
 Real Decreto 
 artículo 10
 resolución