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GUÍA DE TARIFAS AEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACIÓN AÉREA - PDF
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Francisco José de la Cruz Camacho
1 GUÍA DE TARIFAS AEROPUERTOS ESPAÑOLES Y NAVEGACIÓN AÉREA 2011 La presente guía tiene únicamente valor informativo, encaminado a facilitar el acceso a la información relativa a las tarifas aplicadas en los aeropuertos españoles y por servicios de navegación aérea. Aena no asume responsabilidad alguna por dicha información, que puede no ser exhaustiva, completa o actualizada o puede contener errores. Únicamente se consideran textos auténticos los textos legales publicados en los Boletines Oficiales correspondientes. Aena Enero 2011
3 GUÍA DE LAS TARIFAS DE AENA: ÍNDICE 1. REGULACIÓN VIGENTE CONSTITUCIÓN DE AENA RELACIÓN DE LOS CENTROS CUYA GESTIÓN CORRESPONDE A AENA PROCEDIMIENTO PARA OPERAR EN LOS AEROPUERTOS NORMATIVA REGULADORA DE LA ACTIVIDAD DE AENA REDONDEO DERECHOS POR USO DE INSTALACIONES Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS TASA DE ATERRIZAJE TASA DE SEGURIDAD TARIFA A: ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES TARIFA B.1.: UTILIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y FACILIDADES AEROPORTUARIAS COMPLEMENTARIAS (PASAJEROS) TARIFA B.2.: APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS TARIFA C.1.: TERRENOS Y SUPERFICIES PAVIMENTADAS TARIFA C.2.: OFICINAS, LOCALES Y MOSTRADORES COMERCIALES TARIFA C.3.: HANGARES, ALMACENES GENERALES Y ESPECIALES TARIFA C.4.: MOSTRADORES DE FACTURACIÓN MÁQUINAS DE FACTURACIÓN AUTOMÁTICA DE PASAJEROS (TARIFA F.4.) TARIFA D.1.: ALBERGUE DE AERONAVES TARIFA D.2.: ACCESO DE VEHÍCULOS A ZONAS RESTRINGIDAS TARIFA D.3.: OTRAS UTILIZACIONES DEL RECINTO AEROPORTUARIO TARIFA E.1.: UTILIZACIÓN DE PASARELAS TELESCÓPICAS TARIFA E.2.: UTILIZACIÓN DEL DOMINIO PÚBLICO AEROPORTUARIO EN LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE LAS MERCANCÍAS TARIFA F.1.: COMBUSTIBLE TARIFA F.2.: UTILIZACIÓN DE SALAS Y ZONAS NO DELIMITADAS TARIFA F.2.: UTILIZACIÓN DE CONSIGNAS TARIFA F.3.: FILMACIONES Y GRABACIONES CINEMATOGRÁFICAS Y REPORTAJES PUBLICITARIOS Y FOTOGRÁFICOS TARIFA F.6.: UTILIZACIÓN DE ZONAS DE PUBLICIDAD TARIFA G.1: SERVICIO DE RETIRADA DE VEHÍCULOS Y CARRUAJES POR RAZONES DE SEGURIDAD TARIFA G.2.: SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA, AGUA, CLIMATIZACIÓN Y OTROS SERVICIOS, MATERIALES Y PRODUCTOS DIVERSOS TARIFA G.3.: PRESENCIA DEL SERVICIO CONTRA INCENDIOS TARIFA G4 Y G5: SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES TARIFA G.6.: SISTEMA DE ENERGÍA A 400 HZ TARIFA H: ACTIVIDADES DE ASISTENCIA EN TIERRA TARIFA C.5.: EXPLOTACIONES COMERCIALES DERECHOS POR EL USO DE INSTALACIONES Y SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA TARIFA DE RUTA TARIFA DE APROXIMACIÓN SERVICIO HANDLING TELÉFONOS DE INTERÉS Aena Enero
4 1. REGULACIÓN VIGENTE 1.1. CONSTITUCIÓN DE AENA La Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Aena, se creó en virtud del artículo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de Junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990 y se rige por lo dispuesto en el Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, por el que se aprueba su Estatuto. La Entidad Pública Empresarial Aena tiene personalidad jurídica propia e independiente de la del Estado, plena capacidad jurídica, pública y privada, y patrimonio propio. Está adscrita al Ministerio de Fomento, el cual, de acuerdo con el mandato que establezca el Gobierno, fijará sus directrices de actuación, aprobará el plan anual de objetivos, efectuará el seguimiento de su actividad y ejercerá, sin perjuicio de otras competencias, el control de eficacia, de acuerdo con la normativa vigente. Tal como fija el artículo 1 de su Estatuto, Aena tendrá como misión contribuir al desarrollo del transporte aéreo en España y garantizar el transito aéreo con seguridad, fluidez, eficacia y economía, ofreciendo una calidad de servicio acorde con la demanda de clientes y usuarios, en el marco de la política general de transportes del gobierno, sin perjuicio de las competencias que, en actividades relacionadas con el ejercicio de funciones soberanas, puedan corresponder a otros departamentos ministeriales. Su objeto será la gestión de los aeropuertos civiles de interés general y de las instalaciones y redes de ayudas a la navegación aérea, pudiendo realizar, además, cuantas actividades anejas o complementarias de aquellas permitan rentabilizar las inversiones efectuadas 1.2. RELACIÓN DE LOS CENTROS CUYA GESTIÓN CORRESPONDE A AENA Aena gestiona 47 aeropuertos, 2 helipuertos y 5 Direcciones Regionales de Navegación Aérea correspondientes a 3 regiones de información de vuelo (FIR): AEROPUERTOS / HELIPUERTOS Albacete Alicante Almería Algeciras (Helipuerto) Asturias Badajoz Barcelona Bilbao Burgos Ceuta (Helipuerto) Córdoba La Coruña Fuerteventura Gerona Federico García Lorca Granada Jaén Gran Canaria Hierro Huesca Pirineos Ibiza Jerez Lanzarote La Palma La Gomera León Logroño Madrid-Barajas Mad-C.Vientos Málaga Menorca Melilla Palma Mallorca Pamplona Reus Sabadell Salamanca Murcia/San Javier San Sebastián Santander Santiago Sevilla Son Bonet/Palma Torrejón Tenerife Norte Tenerife Sur Valencia Valladolid Vigo Vitoria Zaragoza Aena Enero
5 DIRECCIONES REGIONALES DE NAVEGACIÓN AÉREA: Este Canaria Centro- Norte Balear Sur HORARIO OPERATIVO DEL AEROPUERTO: Los horarios operativos de los aeropuertos españoles son debidamente publicados y actualizados en la ficha AD de cada aeropuerto del AIP España PROCEDIMIENTO PARA OPERAR EN LOS AEROPUERTOS. Todos los vuelos que aterricen, despeguen o sobrevuelen el territorio español estarán sujetos a la legislación española en materia de Aviación Civil y a las disposiciones penales, de policía y seguridad pública vigentes en España. Para obtener información sobre los requisitos y autorizaciones precisos para operar en España, consultar información aeronáutica AIS (disponible en Internet o dirigirse a: DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL Subdirección General de Explotación del Transporte Aéreo Paseo de la Castellana, Madrid (ESPAÑA) Tf y FAX AFTN: LEACZXEX TELEX: CIAL MADRID Al objeto de optimizar la utilización de las capacidades disponibles en los aeropuertos de soberanía española es preciso coordinar las horas de llegada y salida de todos los vuelos comerciales para evitar congestiones y retrasos. Por tanto, todos los vuelos que operen en Madrid Barajas, y los vuelos comerciales que operen en el resto de los aeropuertos de Aena deberán coordinar los horarios a través de: OFICINA DE COORDINACIÓN DE HORARIOS Calle Peonías, 12 4ª Planta Madrid (ESPAÑA) SITA: MADCHYA AFTN: LEANZXEH FAX TEL: / / Para poder operar en los aeropuertos españoles será imprescindible cumplimentar el Formulario Estadístico de Tránsito Aéreo tanto la entrada como la salida de las aeronaves. Aena Enero
6 1.4. NORMATIVA REGULADORA DE LA ACTIVIDAD DE AENA. Con carácter general el ejercicio y desarrollo de las funciones y actividades que la ley de creación atribuye a Aena se realizan de acuerdo con lo previsto en el Real Decreto 905/1991 de 14 de junio, por el que se aprueba el estatuto de Aena, parcialmente modificado por el Real Decreto 1711/1997 de 14 de noviembre y por el Real Decreto 2825/1998 de 23 de diciembre de Los derechos percibidos por el uso de las instalaciones y servicios aeroportuarios y de navegación aérea como consecuencia de la actividad aeronáutica y los derivados de operaciones no aeronáuticas se regulan por las siguientes normas: DERECHOS POR EL USO DE LAS INSTALACIONES Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS: Aterrizaje: Ley 66/1997 de Medidas fiscales, administrativas y del orden social. Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Ley 23/2001, de 27 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 52/2002, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 53/2002, de 30 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Ley 61/2003, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 4/2004, de 29 de diciembre de modificación de tasas y de beneficios fiscales de acontecimientos de excepcional interés público. Ley 30/2005, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera. Ley 51/2007, de 26 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 2/2008, de 23 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 5/2009, de 29 de junio, por la que se modifican la Ley 24/1988, de 28 de julio, del mercado de valores, la Ley 26/1988, de 29 de julio, sobre disciplina e intervención de las entidades de crédito y el texto refundido de la Ley de ordenación y supervisión de los seguros privados, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, para la reforma del régimen de participaciones significativas en empresas de servicios de inversión, en entidades de crédito y en entidades aseguradoras. (Disposición adicional primera). Ley 26/2009, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Real Decreto-Ley 6/2010, de 9 de abril, de medidas para el impulso de la recuperación económica y el empleo. Ley 39/2010, de 22 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Seguridad: Ley 13/1996 de 30 de diciembre de 1996 Medidas fiscales, administrativas, y de orden social por la que se crea esta tasa. Ley 66/1997 de Medidas fiscales, administrativas y del orden social Ley 50/1998 de Medidas fiscales, administrativas y de orden social. Ley 24/2001, de 27 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Aena Enero
7 Ley 53/2002, de 30 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Ley 61/2003, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 4/2004, de 29 de diciembre de modificación de tasas y de beneficios fiscales de acontecimientos de excepcional interés público. Ley 30/2005, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 31/2007, de 30 de octubre, sobre procedimientos de contratación en los sectores del agua, la energía, los transportes y los servicios postales. Ley 51/2007, de 26 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 2/2008, de 23 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 5/2009, de 29 de junio, por la que se modifican la Ley 24/1988, de 28 de julio, del mercado de valores, la Ley 26/1988, de 29 de julio, sobre disciplina e intervención de las entidades de crédito y el texto refundido de la Ley de ordenación y supervisión de los seguros privados, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, para la reforma del régimen de participaciones significativas en empresas de servicios de inversión, en entidades de crédito y en entidades aseguradoras. (Disposición adicional primera). Ley 26/2009, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Real Decreto-Ley 6/2010, de 9 de abril, de medidas para el impulso de la recuperación económica y el empleo. Ley 39/2010, de 22 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Tarifas de la tasa por prestación de servicios y utilización del dominio público aeroportuario: Ley 66/1997 de Medidas fiscales, administrativas y del orden social. Ley 25/1998, de 13 de Julio, de modificación del Régimen Legal de las Tasas Estatales y Locales y de Reordenación de las Prestaciones Patrimoniales de Carácter Público. Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Resolución 12/2001 de 29 de Noviembre de la Dirección General de Tributos, con fecha de publicación 20 de diciembre de Ley 23/2001, de 27 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 24/2001, de 27 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Orden Ministerial 2645/2002 de 21 de octubre, para la normalización de las cuantías aplicables a la tarifa F.2. Salas VIP Ley 52/2002, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 61/2003, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 4/2004, de 29 de diciembre de modificación de tasas y de beneficios fiscales de acontecimientos de excepcional interés público. Ley 30/2005, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año ORDEN FOM/304/2007, de 31 de enero, por la que se modifica la clasificación de aeropuertos a efectos de la tasa por prestación de servicios y utilización del dominio público aeroportuario. ORDEN FOM/1672/2007, de 30 de mayo, por la que se adapta la tarifa B.2 de aparcamientos, de la tasa por prestación de servicios y utilización del dominio público aeroportuario a la Ley 44/2006, de 28 de diciembre, de mejora de la protección de los consumidores y usuarios. Ley 51/2007, de 26 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 2/2008, de 23 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Aena Enero
8 Ley 5/2009, de 29 de junio, por la que se modifican la Ley 24/1988, de 28 de julio, del mercado de valores, la Ley 26/1988, de 29 de julio, sobre disciplina e intervención de las entidades de crédito y el texto refundido de la Ley de ordenación y supervisión de los seguros privados, aprobado por Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre, para la reforma del régimen de participaciones significativas en empresas de servicios de inversión, en entidades de crédito y en entidades aseguradoras. (Disposición adicional primera). Ley 26/2009, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Real Decreto-Ley 5/2010, de 31 de marzo, por el que se amplía la vigencia de determinadas medidas económicas de carácter temporal. Real Decreto-Ley 6/2010, de 9 de abril, de medidas para el impulso de la recuperación económica y el empleo. Ley 39/2010, de 22 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año DERECHOS POR EL USO DE INSTALACIONES Y DE SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA. Tarifa de Ruta: Decreto 1675/72 de 26 de junio, relativo a las tarifas por uso de la red de ayudas de navegación aérea en ruta. Instrumento de Ratificación del Acuerdo Multilateral relativo a las tarifas para ayudas a la navegación aérea. Bruselas, 12 de febrero de 1981 Ley 25/1998 de 13 de Julio, de modificación del Régimen Legal de las Tasas Estatales y Locales y de Reordenación de las Prestaciones Patrimoniales de Carácter Público. Orden Ministerial del 21 de diciembre de Orden FOM /3316/2002 de 20 de diciembre Orden FOM /3627/2003 de 26 de diciembre Orden FOM /134/2005 de 25 de enero Orden FOM /28/2006 de 12 de enero Orden FOM /21/2007 de 9 de enero Orden FOM/452/2008 de 14 de febrero Orden FOM/252/2009 de 9 de febrero Orden FOM/3717/2009 de 30 de diciembre 2009 Tarifa de aproximación: Ley 66/1997 de Medidas fiscales, administrativas y de orden social. Ley 25/1998 de 13 de Julio, de modificación del Régimen Legal de las Tasas Estatales y Locales y de Reordenación de las Prestaciones Patrimoniales de Carácter Público. Ley 24/2001, de 27 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social para el año Ley 53/2002, de 30 de diciembre de Medidas fiscales, administrativas y de orden social. Orden FOM/405/2003, de 25 de febrero, por la que se modifica la clasificación de aeropuertos a efectos de la tasa de aproximación. Ley 61/2003, de 30 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 4/2004, de 29 de diciembre de modificación de tasas y de beneficios fiscales de acontecimientos de excepcional interés público. Ley 30/2005, de 29 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 42/2006, de 28 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 51/2007, de 26 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 2/2008, de 23 de diciembre de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 26/2009, de 23 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Ley 39/2010, de 22 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año Aena Enero
9 1.5. REDONDEO Es de aplicación lo dispuesto en el artículo 11 de la Ley 46/1998, de 17 de diciembre, de introducción del Euro. Las cuantías unitarias de aquellas tarifas de la tasa por prestación de servicios y utilización del dominio público aeroportuario, susceptibles de recaudación por cajeros automáticos habilitados a dichos efectos, podrán ser redondeadas al múltiplo de 5 céntimos de euro más próximo. Aena Enero
10 2. DERECHOS POR USO DE INSTALACIONES Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS Bajo este epígrafe se informa de las cuantías establecidas, sin impuestos indirectos salvo indicación en contra, de los servicios aeronáuticos y complementarios prestados en los aeropuertos TASA DE ATERRIZAJE. Definición: Utilización de las pistas por aeronaves y la prestación de los servicios precisos para dicha utilización, distintos de la asistencia en tierra a aeronaves, pasajeros y mercancías. Obligados al pago: Compañías aéreas y las restantes personas físicas o jurídicas que perciban los servicios antes descritos. Exenciones: Están exentos de esta tasa las aeronaves de Estado españolas, las aeronaves que presten servicio para las Comunidades Autónomas y otras Corporaciones Locales, siempre y cuando realicen servicios públicos no comerciales, y las aeronaves de Estado extranjeras, en el caso de que los estados a que pertenezcan concedan análoga exención a las aeronaves de Estado españolas. Cuantía: Se determina en función del peso máximo de despegue (MTOW), y varía en función del tipo, la clase del vuelo y la calificación acústica de la aeronave Vuelos del Espacio Económico Europeo e Internacionales Vuelos E.E.E e Internacionales Aeropuerto por Tm. o fracción Cuantía mínima por operación Madrid-Barajas 7,55 151,00 Barcelona 6,65 133,00 Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Málaga y Palma de Mallorca 6,31 94,65 Bilbao, Fuerteventura, Girona, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Santiago, Sevilla, Tenerife Norte y Valencia Almería, Asturias, Coruña, Granada-Jaén, Jerez, La Palma, Murcia, Reus, Santander, Vigo y Zaragoza Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Son Bonet, Pamplona, Torrejón, Vitoria y Valladolid. 5,29 52,90 3,88 19,40 2,56 10,24 Aena Enero
11 Nacionales regulares en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla (excepto interinsulares). Vuelos Nacionales Regulares Aeropuerto por Tm. o fracción Cuantía mínima por operación Gran Canaria, Tenerife Sur y Palma de Mallorca 5,36 80,45 Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Menorca, y Tenerife Norte 4,50 44,97 La Palma 3,30 16,49 Ceuta, Hierro, La Gomera, Melilla y Son Bonet. 2,18 8, Regulares interinsulares en Canarias y Baleares. Vuelos Regulares Interinsulares Aeropuerto por Tm. o fracción Cuantía mínima por operación Gran Canaria, Tenerife Sur y Palma de Mallorca 1,89 28,40 Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Menorca, y Tenerife Norte 1,59 15,87 La Palma 1,16 5,82 Hierro, La Gomera y Son Bonet. 0,77 3, Incremento por clasificación acústica de la aeronave En los aeropuertos de Alicante, Barcelona, Madrid Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Tenerife Sur y Valencia, y para los aviones de reacción subsónicos civiles, los importes resultantes de la aplicación de las cuantías referidas en los párrafos a del presente apartado se incrementarán en los siguientes porcentajes en función de la franja horaria en que se produzca o el aterrizaje o el despegue y de la clasificación acústica de cada aeronave: Clasificación acústica 07:00-22:59 (hora local) 23:00-06:59 (hora local) Categoría 1 70% 140% Categoría 2 20% 40% Categoría 3 0% 0% Categoría 4 0% 0% La categoría acústica de cada aeronave se determinará conforme a los siguientes criterios: Categoría 1: Aeronaves cuyo margen acumulado sea inferior a 5 EPNdB. Categoría 2: Aeronaves cuyo margen acumulado esté comprendido entre 5 EPNdB y 10 EPNdB. Categoría 3: Aeronaves cuyo margen acumulado esté comprendido entre 10 EPNdB y 15 EPNdB. Categoría 4: Aeronaves cuyo margen acumulado sea superior a 15 EPNdB. Margen acumulado: Cifra expresada en EPNdB (ruido efectivo percibido en decibelios) obtenida sumando las diferencias entre el nivel de ruido determinado y el nivel certificado de ruido en Aena Enero
12 cada uno de los tres puntos de mediciones del ruido de referencia tal y como se definen en el volumen 1, segunda parte, capítulo 3, anexo 16 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional Entrenamiento y escuela. Vuelos programados cuya finalidad es el adiestramiento o la calificación de pilotos. Entrenamiento y Escuela Fuera de Horario Aeropuerto por Tm. o fracción por Tm. o fracción Madrid-Barajas 5,32 Barcelona 5,13 Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Málaga y Palma de Mallorca 4,60 Bilbao, Fuerteventura, Girona, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Santiago, Sevilla, Tenerife Norte y Valencia 4,60 Almería, Asturias, Coruña, Granada-Jaén, Jerez, La Palma, Murcia, Reus, Santander, Vigo y Zaragoza 4,11 Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Son Bonet, 3,63 Pamplona, Torrejón, Vitoria y Valladolid. 28,00 Si además, se realizan maniobras u operaciones de aproximación o simulación de aterrizaje, se adicionará a la tarifa anterior el importe resultante de aplicar los coeficientes multiplicadores mostrados en la siguiente tabla a la tarifa unitaria, para cada periodo de 90 minutos o fracción, independientemente del número de maniobras o pasadas que realicen: TRAMOS DE PESO Coeficiente Porciones de peso en Kg. multiplicador por periodos de 90 minutos Desde Hasta o fracción Fuera de horario operativo En todos los aeropuertos, la cuantía para las operaciones realizadas fuera del horario operativo publicado en la ficha AD de cada aeropuerto en el AIP ESPAÑA, será de 28 por tm o fracción Incremento por servicio de tránsito aéreo. En los aeropuertos donde el servicio de tránsito aéreo no se preste por Aena, el importe de la tasa de aterrizaje se incrementará en el importe de la tasa de aproximación, no debiendo abonarse el concepto de tasa de aproximación. Cuando el servicio de tránsito aéreo sea prestado bajo la modalidad de Servicio de Información de Vuelo (AFIS) el importe de la tasa de aterrizaje se incrementará en el 40% de la tasa de aproximación, no debiendo abonarse dicho concepto. Aena Enero
13 2.2. TASA DE SEGURIDAD. Definición: Prestación de los servicios de inspección y control de pasajeros y equipajes en los recintos aeroportuarios. Se cobra por pasajero de salida. Obligados al pago: Pasajeros de salida que embarquen en los aeropuertos españoles, en su caso compañía aérea u organismo con quien el pasajero haya contratado el transporte. Cuantía: Importe total Aeropuerto DESTINO EEE e Internacional TODOS 2,21 /por pasajero de salida Aeropuerto Vuelo regular con aeropuerto peninsular Vuelo regular interislas misma CCAA Vuelo no regular interislas misma CCAA Fuerteventura,Ceuta, Gran Canaria, Hierro, Ibiza, Lanzarote, La Palma, La Gomera, Melilla, Menorca, Palma de Mallorca, Son Bonet, Tenerife Norte y Tenerife Sur 1,88 0,35 1,17 /por pasajero de salida Las cuantías anteriores incluyen el factor F por los servicios relacionados con la inspección y control de equipajes que presta en los recintos aeroportuarios la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, creada por Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero. El importe de lo recaudado por la aplicación de este factor F será transferido a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. A efectos informativos las siguientes tablas muestran el importe detallado del factor F: Aeropuerto DESTINO Internacional y EEE TODOS 0,13 conceptos SEFA-01 a SEFA-04 /por pasajero de salida Aeropuerto Fuerteventura,Ceuta, Gran Canaria, Hierro, Ibiza, Lanzarote, La Palma, La Gomera, Melilla, Menorca, Palma de Mallorca, Son Bonet, Tenerife Norte y Tenerife Sur Vuelo regular con aeropuerto peninsular Vuelo regular interislas misma CCAA 0,11 0,04 0,13 conceptos SEFA-01 a SEFA-04 /por pasajero de salida Vuelo no regular interislas misma CCAA Aena Enero
14 2.3. TARIFA A: ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES. Definición Utilización de las zonas de estacionamiento de aeronaves habilitadas al efecto en los aeropuertos. Para aplicar esta tarifa es requisito necesario que durante el período de estacionamiento, la aeronave no realice ninguna operación de despegue o de aterrizaje y no esté ocupando posición de pasarela telescópica o hangar. Obligados al pago Compañías aéreas u organismos cuyas aeronaves estacionen. Cuantía A continuación se detallan las cuantías a aplicar por día o fracción de tiempo de estacionamiento superior a tres horas, que se determinan en función del peso máximo al despegue (MTOW). Se considerará tiempo de estacionamiento el tiempo entre calzos. Aeronaves hasta 10 Tm. Aeronaves de más de 10 Tm. Hasta 2 De 2 a 10 Hasta 10 De 10 a 100 Más de 100 6, (1) 1, (2) 6, (2) 6, , , Euros por tramo Euros por Tm. (1) Aeropuertos de: Madrid/Barajas, Barcelona, Palma de Mallorca, Gran Canaria, Málaga y Tenerife Sur. (2) Resto de aeropuertos TARIFA B.1.: UTILIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y FACILIDADES AEROPORTUARIAS COMPLEMENTARIAS (PASAJEROS). Definición Se aplica por la utilización, por los pasajeros, de las zonas terminales aeroportuarias no accesibles a los visitantes, así como de las facilidades aeroportuarias complementarias. Obligados al pago Las compañías aéreas, organismos y particulares que transporten a los pasajeros que embarquen en un aeropuerto español, independientemente de las etapas posteriores intermedias que pueda realizar dicho vuelo y del destino del mismo. El importe de esta tasa podrá repercutirse a los pasajeros en el título de transporte (billete) de manera desglosada o no del precio del mismo. Aena Enero
15 Cuantía Importe total por pasajero de salida Destino Aeropuerto E.E.E. Internacional Madrid-Barajas 7,50 10,98 Barcelona 6,67 9,73 Alicante y Málaga 6,25 9,15 Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Palma de Mallorca, Santiago, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur y Valencia 5,42 7,85 Almería, Asturias, Coruña, Gerona, Granada-Jaén, Jerez, La Palma, Murcia, Reus, Santander, Vigo y Zaragoza 4,12 5,91 Albacete, Algeciars, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, 2,89 4,06 Son Bonet, Pamplona, Torrejón, Vitoria y Valladolid. Cuantías en por pasajero de salida Aeropuerto Vuelo regular con aeropuerto peninsular Vuelo regular interislas misma CCAA Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Menorca, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur 4,61 1,63 La Palma 3,50 1,24 Ceuta, Hierro, La Gomera, Melilla y Son Bonet 2,46 0,87 Cuantías en por pasajero de salida Las cuantías anteriores recogen el importe establecido desde el 26 de julio de 2008, en base al Reglamento (CE) Nº 1107/2006, para la financiación de la asistencia pasajeros con movilidad reducida. A efectos informativos se muestran las cuantías correspondientes a este servicio, si bien ya están incluidas en la tabla anterior. Destino Aeropuerto TODOS E.E.E. e Internacional 0,55 Cuantías en por pasajero de salida Aeropuerto Vuelo regular con aeropuerto peninsular Vuelo regular interislas misma CCAA Ceuta, Fuerteventura, Gran Canaria, Hierro, Ibiza, La Palma, La Gomera, Lanzarote, Melilla, Menorca, Palma de Mallorca, Son Bonet, Tenerife Norte y Tenerife Sur Cuantías en por pasajero de salida 0,47 0,17 Aena Enero
16 2.5. TARIFA B.2.: APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS. Definición Utilización de las zonas de aparcamiento de vehículos establecidas en los aeropuertos, explotadas directamente por Aena Obligados al pago Quienes utilicen las zonas de aparcamiento. Cuantía Automóviles y motocicletas Las cuantías en Euros a aplicar, impuestos indirectos incluidos, serán las siguientes: AEROPUERTO PRECIO POR MINUTO DEL MINUTO 0 AL MINUTO 30 PRECIO POR MINUTO DEL MINUTO 31 AL MINUTO 60 PRECIO POR MINUTO DESDE EL MINUTO 61 MÁXIMO DIARIO HASTA 4 DÍAS MÁXIMO DIARIO A PARTIR DEL 5º DÍA Alicante, Barcelona, Madrid Barajas y Málaga 0, , , ,30 14,65 Ibiza y Palma de Mallorca - 0, , ,80 8,65 Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife Norte y Tenerife Sur - 0, , ,60 8,50 Bilbao, Sevilla y Valencia 0, , , ,65 11,65 Menorca - 0, , ,50 6,80 Fuerteventura - 0, , ,40 6,70 Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, Santiago y Vigo 0, , , ,95 8,75 La Palma - 0, , ,20 5,75 Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Huesca, León, Logroño, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. 0, , , ,05 7,25 Son Bonet - 0, , ,35 5,85 Ceuta, Hierro, La Gomera y Melilla - 0, , ,20 5,75 Autobuses En aquellos aeropuertos con aparcamiento específico de pago para autobuses, las cuantías en euros a aplicar, impuestos indirectos incluidos, serán: Aena Enero
17 AEROPUERTO PRECIO POR MINUTO MÁXIMO DIARIO Alicante, Barcelona, Madrid Barajas y Málaga 0, ,81 Ibiza y Palma de Mallorca 0, ,69 Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife Norte y Tenerife Sur 0, ,49 Bilbao, Sevilla y Valencia 0, ,84 Menorca 0, ,23 Fuerteventura 0, ,08 Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, Santiago y Vigo 0, ,85 La Palma 0, ,81 Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Huesca, León, Logroño, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. 0, ,82 Son Bonet 0, ,94 Ceuta, Hierro, La Gomera y Melilla 0, ,81 Aparcamiento larga estancia Los cuatro primeros días de estacionamiento se liquidarán, cada día, conforme a la cuantía máxima prevista por día para el aparcamiento general, liquidándose a partir del quinto día de estacionamiento conforme al 50% de la cuantía máxima por día establecida para el aparcamiento general a partir del quinto día. Aparcamiento de empleados Para este tipo de aparcamiento, destinado al personal de las empresas u organismos que trabajen en el recinto aeroportuario, que tengan tarjeta de identificación expedida por la oficina de seguridad aeroportuaria serán de aplicación las siguientes cuantías en euros, impuestos indirectos incluidos: ABONO AEROPUERTO MENSUAL Alicante, Barcelona, Madrid Barajas y Málaga 33,90 Ibiza y Palma de Mallorca 20,46 Gran Canaria, Lanzarote, Tenerife Norte y Tenerife Sur 20,11 Bilbao, Sevilla y Valencia 26,88 Menorca 16,95 Fuerteventura 16,67 Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, Santiago y Vigo 20,46 La Palma 14,93 Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Huesca, León, Logroño, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Torrejón, Valladolid, Vitoria y 16,95 Zaragoza. Son Bonet 14,62 Ceuta, Hierro, La Gomera y Melilla 14,37 Aena Enero
18 El abono tendrá 30 usos que podrán ser no consecutivos y permitirá la utilización del aparcamiento de empleados durante 30 períodos de 24 horas, desde la primera entrada de cada período, no computándose usos adicionales por entradas y salidas dentro de cada uno de estos períodos de 24 horas. Estos abonos serán personales, no pudiendo transferirse para su uso a otras personas. Cuando el aeropuerto no disponga de un aparcamiento específico de empleados, éstos podrán utilizar el aparcamiento para el público general, por medio de abonos de 30 usos al precio anteriormente establecido. En caso de pérdida de tique en cualquier tipo de aparcamiento de pago, el usuario abonará la estancia de cinco días, conforme a la cuantía máxima diaria hasta cuatro días para el aparcamiento general, excepto si se acreditase la estancia real del vehículo, en cuyo caso se liquidará esta última en función de la estancia real TARIFA C.1.: TERRENOS Y SUPERFICIES PAVIMENTADAS. Definición Utilización de superficies de terreno, urbanizado o no, así como las superficies pavimentadas, cedidos en régimen de concesión o autorización. Obligados al pago El concesionario. Cuantía AEROPUERTO TERRENOS URBANIZADOS TERRENOS SIN URBANIZAR SUPERFICIES PAVIMENTADAS Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur 0, , , Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Sevilla y Valencia 0, , , Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, La Palma, Santiago y Vigo 0, , , Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. 0, , , / mes / m 2 Adicionalmente cuando los terrenos o superficies se dediquen a edificar total o parcialmente sobre los terrenos objeto de concesión, el canon resultante de la aplicación de esta tarifa se incrementará en la cantidad que resulte de multiplicar la superficie total construida por el 25% de las tarifas anteriores. A los efectos de aplicación de esta tarifa se consideran: Terrenos urbanizados: los que tengan en ellos o en su proximidad accesos rodados, abastecimiento y evacuación de aguas, suministro de energía eléctrica, o sean de fácil conexión a las instalaciones generales. Terrenos sin urbanizar: los que carezcan de las características anteriores. Aena Enero
19 Superficies pavimentadas: aquellos terrenos, urbanizados o no, que para el aeropuerto no tengan condición de edificables, cuya característica principal o valor primordial consista en la disposición de una infraestructura pavimentada por losas, riego asfáltico o material similar, y cuyo uso preferente es el de aparcamiento de vehículos en general, escaleras, horquillas y otros útiles de handling o de instalación de módulos desmontables de uso vario TARIFA C.2.: OFICINAS, LOCALES Y MOSTRADORES COMERCIALES. Definición Utilización de superficies de oficinas y locales de carácter preferente o no preferente y de mostradores de actividades comerciales distintas de las de facturación, cedidos en régimen de concesión o autorización. Obligados al pago El concesionario. Cuantía Para contratos por períodos anuales: AEROPUERTO OFICINAS Y OFICINAS Y MOSTRADORES LOCALES LOCALES NO COMERCIALES PREFERENTES PREFERENTES Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur 22, , , Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Sevilla y Valencia 20, , , Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, La Palma, Santiago y Vigo 17, , , Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza 14, , , /mes/m 2 Cuando se contraten por períodos de seis meses la tarifa se incrementará en un 25%, y en un 50% si la contratación se realiza por períodos de un mes. Para las concesiones administrativas de mostradores que se contraten por períodos inferiores a un mes, se aplicarán las siguientes tarifas: AEROPUERTO Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur y Valencia Albacete, Algeciras, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Girona, Hierro, Huesca, Jerez, La Coruña, La Gomera, L Palma, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Santiago, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza. Hasta dos horas Cada hora adicional Importe máximo o fracción por día 2, , ,05 1, , ,20 euros/m 2 /hora Aena Enero
20 2.8. TARIFA C.3.: HANGARES, ALMACENES GENERALES Y ESPECIALES. Definición Utilización de superficies o locales designados para almacenamiento general, de hangares cedidos en régimen de concesión o autorización y la utilización de salas y locales de almacenamiento especial. A los efectos de aplicación de esta tarifa, se entenderá por almacén especial aquel que esté dotado de cámaras frigoríficas o de conservación, de estructura blindada o de cualquier otro dispositivo o instalación complementaria que hayan significado una inversión adicional. Obligados al pago El concesionario. Cuantía AEROPUERTO CATEGORÍA DEL ALMACENES HANGAR Y ALMACÉN ESPECIALES 1ª 2ª Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur 10, , , Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Sevilla y Valencia 10, , , Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, La Palma, Santiago y Vigo 8, , , Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. 3, , , / mes / m 2 Cuando los hangares y almacenes generales se contraten por períodos de seis meses la tarifa se incrementará en un 25% Cuando el albergue de aeronaves en los hangares se realice por períodos inferiores a seis meses se aplicará la tarifa D.1. de albergue de aeronaves TARIFA C.4.: MOSTRADORES DE FACTURACIÓN. Definición Utilización de mostradores con transportador báscula, con cinta posterior sin transportador de báscula, y sin cinta, cedidos en régimen de concesión o autorización. Obligados al pago El concesionario Aena Enero
21 Cuantía Cuantías para concesiones contratadas por períodos anuales: AEROPUERTO Alicante, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur y Valencia Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, La Palma, Santiago y Vigo Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. CON TRANSPORTADOR BÁSCULA CON CINTA, SIN TRANSPORTADOR BÁSCULA SIN CINTA 1.334,57 382,39 34, ,01 215,01 19, ,01 142,34 12,64 / mes / mostrador Las cuantías exigibles para los mostradores de facturación que se concesiones por temporada (periodos entre cinco y siete meses continuados), serán las establecidas para la utilización de mostradores por períodos de concesiones anuales incrementadas en un 25%. Excepcionalmente podrá autorizarse la utilización de mostradores por períodos de un mes, siendo en este caso la cuantía a aplicar la establecida para la utilización de mostradores por períodos de concesiones anuales incrementada un 50%. En caso de escasez de mostradores, la autoridad aeroportuaria podrá revocar las autorizaciones y concesiones cuyo plazo de duración sea anual, cuando durante dos meses seguidos la ocupación mensual sea inferior al 25% del horario operativo del aeropuerto. Para los mostradores de facturación que, dentro de la disponibilidad de espacio y a criterio del aeropuerto, puedan ser concesionados por hora o fracción se considerará como tiempo de uso del mostrador el mayor de los siguientes: - Tiempo de asignación, entendiendo por tal el que el concesionario tenga reservado. - Tiempo efectivo de ocupación. A efectos del cómputo del tiempo de utilización, se considerará como inicio la hora programada o la real de inicio de ocupación si ésta se produce con anterioridad a la programada, y como final del periodo de utilización, la programada o la real de fin de ocupación si ésta se produce con posterioridad a la programada. Independientemente del tiempo real o programado de utilización del mostrador se contabilizará un período mínimo de una hora. Las cuantías exigibles en todos los aeropuertos son las siguientes: Euros 1ª HORA O 1/4 HORA FRACCIÓN ADICIONAL CON TRANSPORTADOR BÁSCULA 14,20 3, CON CINTA, SIN TRANSPORTADOR BÁSCULA 8,27 2, La asignación de mostradores en cualquiera de las modalidades de uso previstas anteriormente se efectuará por la autoridad aeroportuaria en función de la capacidad operativa del aeropuerto. Serán por cuenta del concesionario cualquier otro gasto por consumos, servicios o suministros derivadas de esta concesión, que sean prestados por Aena directa o indirectamente. Aena Enero
22 2.10. MÁQUINAS DE FACTURACIÓN AUTOMÁTICA DE PASAJEROS (TARIFA F.4.) Máquinas propiedad de compañías aéreas o agentes de handling Autorización para la instalación y explotación de máquinas automáticas de facturación propiedad de compañías aéreas o agentes handling que presten a terceros servicios de asistencia de pasajeros. Esta opción sólo será de aplicación cuando el aeropuerto no haya instalado máquinas de facturación automática propiedad de Aena. AEROPUERTO / mes / máquina Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur 198,82 Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Sevilla y Valencia 198,82 Almería, Asturias, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Jerez, La Coruña, La Palma, Santiago y Vigo 143,19 Albacete, Algeciras, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Girona, Hierro, Huesca, La Gomera, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. 99,41 Cuando la empresa solicite espacio para la instalación de máquinas adicionales dentro de la misma zona de la primera ya instalada, la cuantía por máquina se irá incrementando sucesivamente un 10%. Se entiende que están en la misma zona cuando haya una distancia entre las máquinas instaladas inferior a 10 metros Máquinas propiedad de AENA Autorización de uso de máquinas de facturación automática de uso compartido, propiedad de AENA, cedidos a las compañías aéreas o a los agentes handling que cuenten con autorización para la prestación de servicios a terceros de asistencia al pasajero. Máquinas de uso exclusivo por un cliente: Los dispositivos son asignados para la explotación única y exclusiva por parte de un único cliente sin que exista la posibilidad de dar acceso a otros clientes interesados: MÁQUINAS EN EXCLUSIVA Máquina con lector de billetes e impresora de tarjetas de embarque Máquina con lector de billetes, impresora de tarjetas de embarque e impresora de tarjetas de equipaje / mes / máquina 1.985, ,06 Máquinas de uso compartido por varios clientes: Los dispositivos son asignados para la explotación conjunta por uno o varios clientes. En este caso se podrá utilizar una de las dos modalidades que figuran a continuación: - Modalidad en la que uno o varios clientes tienen asignada la explotación de una máquina concreta: MÁQUINAS COMPARTIDAS / mes / máquina / tarjeta de embarque/ mes / máquina Todo tipo de máquinas 355,03 0,25 Aena Enero
23 - Modalidad en la que los clientes explotan un conjunto de máquinas determinado por el aeropuerto para el uso generalizado de sus pasajeros: MÁQUINAS COMPARTIDAS / tarjeta de embarque/ mes / máquina Todo tipo de máquinas 0, TARIFA D.1.: ALBERGUE DE AERONAVES. Definición: Utilización de hangares para albergue de aeronaves autorizadas, no explotados en régimen de concesión. Obligados al pago El usuario o persona autorizada. Cuantía: Periodos inferiores a 6 meses Mínimo por aeronave 0, , / día / m2 de superficie en planta de la aeronave /dia Para períodos superiores a seis meses se aplicará el importe establecido en la tarifa Concesiones administrativas de hangares y almacenes generales y especiales TARIFA D.2.: ACCESO DE VEHÍCULOS A ZONAS RESTRINGIDAS. Definición Comprende la utilización y el acceso de vehículos a la zona restringida de carga y descarga de mercancías, a la plataforma de estacionamiento de aeronaves, al área de movimientos y, en general, a las vías de acceso restringidas al uso público. Obligados al pago El usuario o persona autorizada. Están exentos del pago de esta tarifa los concesionarios o contratistas que como consecuencia de sus obligaciones contractuales deban acceder a las zonas restringidas. Cuantía / vehículo Abono anual vehículo 1.375,24 Abono mensual vehículo 127,31 Canon de acceso por vehículo (cada vez) 11,07 Aena Enero
24 2.13. TARIFA D.3.: OTRAS UTILIZACIONES DEL RECINTO AEROPORTUARIO. Definición La utilización del dominio aeroportuario y de sus instalaciones al aire libre, para ensayos, pruebas, demostraciones y exhibiciones, de carácter no aeronáutico, y otras utilizaciones distintas de las especificadas expresamente en las anteriores tarifas definidas. Obligados al pago Usuario o persona autorizada. Cuantía General Por la instalación de aparatos 238, , por cada hectárea/día o fracción / mes por cada aparato de hasta 4 m 2 de ocupación de superficie o fracción TARIFA E.1.: UTILIZACIÓN DE PASARELAS TELESCÓPICAS. Definición: Uso del dominio público aeroportuario y de las instalaciones aeroportuarias para facilitar el servicio de embarque y desembarque de pasajeros a las compañías aéreas a través de pasarelas telescópicas o la simple ocupación de una posición de plataforma que impida la utilización de la correspondiente pasarela a otros usuarios. Obligados al pago La compañía explotadora de la aeronave. Cuantía: MAD RESTO Cada 1/4 de hora más o Bandas horarias/hora tipo (hora local) Por hora o Hora tipo fracción Aeropuerto Normal Punta Reducida fracción Hasta 3 h. Más de 3 h. MAD 06:00-23:59 00:00-05:59 Normal 107,68 32, , BCN 07:00-21:59 22:00-06:59 Reducida 44,41 13, , AGP 08:00-22:59 23:00-07:59 Normal 97,62 29, , :00-10:59 11:00-12:59 23:00-07:59 Punta 124,21 38, , AGP * 13:00-16:59 17:00-19:59 Reducida 44,41 13, , :00-22:59 Precios en RESTO 00:00-24:00 (*) Aplicable desde 1 de junio a 30 de septiembre, ambos inclusive, los Viernes, Sábados y Domingos. Para aquellas aeronaves susceptibles de ser conectadas a dos pasarelas simultáneamente que estacionen en posiciones de pasarelas especialmente diseñadas para esta finalidad, las cuantías anteriores se incrementarán en un 25 por ciento. Aena Enero
25 La calificación por tipo de hora de los servicios o fracciones se determina por su la hora de inicio. Para aplicar la tarifa reducida es necesario que la pasarela esté desenganchada de la aeronave TARIFA E.2.: UTILIZACIÓN DEL DOMINIO PÚBLICO AEROPORTUARIO EN LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE LAS MERCANCÍAS. Definición Utilización del dominio público aeroportuario en las operaciones de carga y descarga de mercancías. Obligados al pago Compañías aéreas y particulares que transporten mercancías. Cuantía ORIGEN - DESTINO AEROPUERTO DE CARGA / DESCARGA Baleares Canarias Ceuta - Melilla Resto aeropuertos Baleares 0, , , Canarias 0, , , Ceuta - Melilla 0, , , , Resto aeropuertos 0, , , , / kilogramo mercancía cargada o descargada en el recinto aeroportuario La tarifa a aplicar a la mercancía en conexión será la cuantía anterior reducida en un cincuenta por ciento. A efectos de aplicación de la presente tarifa se entiende por mercancía en conexión la cargada y descargada en el recinto aeroportuario entre vuelos de la misma compañía TARIFA F.1.: COMBUSTIBLE. Definición Aprovechamiento especial del dominio público aeroportuario para el transporte y suministro de combustibles y lubricantes, cualquiera que sea el modo de transporte o suministro. Obligados al pago Entidades suministradoras de los productos utilizados. Cuantía Queroseno Gasolina de aviación Lubricantes 0, , , /Litro Aena Enero
26 2.17. TARIFA F.2.: UTILIZACIÓN DE SALAS Y ZONAS NO DELIMITADAS Definición Utilización de salas y zonas no delimitadas, no explotadas en régimen de concesión. Obligados al pago El usuario o persona autorizada Cuantías salas VIP: TRAMOS MÁLAGA PASAJEROS/MES / PASAJERO TRAMOS MADRID BARAJAS PASAJEROS/MES / PASAJERO 1 De 1 hasta ,41 1 De 1 a ,14 2 De 101 a ,57 2 De 251 a ,16 3 De 501 a ,63 3 De 501 a ,22 4 De 1001 a ,73 4 De 1001 a ,83 5 Más de ,79 5 De 1501 a ,34 6 De 2001 a ,47 7 Más de ,57 ALICANTE TRAMOS PASAJEROS/MES / PASAJERO GRAN CANARIA 1 De 1 a ,14 TRAMOS PASAJEROS/MES / PASAJERO 2 De 501 a ,79 1 De 1 a ,14 3 De 1001 a ,22 2 De 126 a ,65 4 De 1501 a ,83 3 De 251 a ,48 5 De 2001 a ,26 4 De 376 a ,92 6 De 2501 a ,31 5 De 501 a ,74 7 Más de ,34 6 Más de ,78 Barcelona, Ibiza, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife Norte y Tenerife Sur Bilbao, Fuerteventura, Menorca, Sevilla y Valencia TRAMOS PASAJEROS/MES / PASAJERO TRAMOS PASAJEROS/MES / PASAJERO 1 De 1 a 50 19,14 1 De 1 a 50 18,04 2 De 51 a ,47 2 De 51 a ,48 3 De 101 a ,22 3 De 101 a ,31 4 De 201 a ,97 4 De 201 a ,13 5 De 351a ,73 5 De 351 a ,57 6 De 501 a ,49 6 De 501 a ,99 7 De a ,24 7 Más de ,63 8 Más de ,99 Aeropuertos Albacete, Algeciras, Almería, Asturias, Badajoz, Burgos, Ceuta, Córdoba, Cuatro Vientos, Federico Gª Lorca Granada-Jaén, Girona, Hierro, Huesca, Jerez, La Coruña, La Gomera, La Palma, León, Logroño, Melilla, Murcia San Javier, Pamplona, Reus, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Santander, Santiago, Son Bonet, Torrejón, Valladolid, Vigo, Vitoria y Zaragoza. TRAMOS PASAJEROS/MES / PASAJERO 1 De 1 a 50 15,00 2 De 51 a ,70 3 De 101 a ,70 4 De 201 a ,70 5 De 351a ,50 6 De 501 a ,20 7 Más de ,20 Aena Enero

References: artículo 82
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 artículo 1
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 Real Decreto 
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 Resolución 
 Real Decreto 
 artículo 11
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