Source: http://lavozdeloscolimbas.blogspot.com/2013/
Timestamp: 2017-06-27 13:59:51+00:00

Document:
---------------"La Voz de los Colimbas" ------------------------AM 1010 -------Jueves 18 Hs--------: 2013
Informe de TELEFE 30 años de Democracia...
La gente de TELEFE entendió que "La Voz de los Colimbas" debía estar en su informe de los 30 años de democracia, agradecemos esta suerte de reconocimiento y seguiremos luchando en pos de la Memoria, la Verdad y la Justicia...
http://telefenoticias.com.ar/es/democracia/videos/videos/20131211/anos-democracia-costumbres-argentinas/117934.shtml
am 1010 onda latina,
La siguiente nota e investigación, (año 2009), del periodista Roberto Leiva del Diario Cronica, se genero a partir de los datos aportados por "La Voz de los Colimbas". Un ex colimba nos acerco el dato, de algo ignorado hasta ese momento, nos dijo: "...el avión que está en Camino de Cintura fue utilizado en los Vuelos de la Muerte..." El avión al que hacemos refrencia, es el denominado "Río Grande" Se resalta en negrita el avión en cuestión....
Uno de los capítulos más terribles y sangrientos del proceso militar que provocó la desaparición de miles de personas, sin duda estuvo enmarcado por los siniestros vuelos de la muerte,ocurridos entre 1976 y 1978 ,cuando la armada utilizó para tal fin a estos tres aviones que habían sido adquiridos en 1973 en los Estados Unidos. Se pudo establecer que en sucesivas “ tareas
aéreas” fueron arrojadas al mar alrededor de 4400 personas. Se las anestesiaba para luego colocarlas frente al portalón trasero desde donde
alguien iba a empujarlas al vacio, y es por esa razón que cada una de estas aeronaves configura en sí misma un crudo testimonio de aquella barbarie.
¿Pero qué fue lo que sucedió con ellas,dónde fueron a parar
después de tanto tiempo? El siguiente informe al cual tuvo acceso nuestro diario en forma exclusiva, revela detalles inéditos del caso,como la fecha en que fueron desactivadas, y los lugares donde se encuentran actualmente, a la vista de todo el mundo, y tal vez sin despertar el mínimo interés, y menos aún sospecha alguna acerca de su intrincada procedencia. Uno de estos aviones se preserva y exhibe en estos días en el Museo Naval Comandante Spora de la ciudad bonaerense de
Bahía Blanca, quienes visiten ese lugar podrán tener referencia de que se trata del “ Ushuaia” 5T2, sin siquiera imaginar su orígen y las ocultas rutas de vuelo que cumplió entre 1976 y 1978; otro sufrió el desguace y acabó por convertirse en simple chatarra.Ya no está. Y el restante fue vendido a una empresa privada que lo acondicionó para instalar a bordo un boliche bailable, aunque este emprendimiento no prosperó y terminó abandonado a cielo abierto, casi olvidado entre elementos en desuso que figuran dentro de un predio de la localidad de Lomas de Zamora.
Ciertamente que la negra historia de aquellos vuelos, en los que participó la Primera Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil con base en el sector militar del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, que sería desactivada entre 1995 y 1998, irremediablemente un día iba a conocerse a través de todos los pasos que
dio de la justicia,con el juzgamiento de los culpables. Sin embargo a la verdad sobre esos crímenes iba a esfumársele el dato preciso acerca del paradero de las aeronaves que desarrollaron aquellas sucesivas y horrendas maniobras. Distintas versiones y confusos relatos sobre la suerte corrida por estas máquinas ,tal vez hicieran que ninguna
de ellos nos permitiera conducirnos hacia el sitio en que realmente se encontraban , hasta que por fin recibimos la señal incontrastable y real.
En estos últimos días y mediante la base de datos muy específicos, se pudo constatar que uno de estos aviones descansa en un Museo de la ciudad de Bahía Blanca . Se comprobó además que uno de ellos
había sido desguazado,y que el tercero se encuentra en un terreno ubicado sobre el camino de Cintura en Lomas de Zamora. Entre otros inquietantes detalles ,pudo saberse que sería éste último, desactivado en 1995 con la Resolución Jemga Nº 58/94 “C” ( confidencial) fue el que sumó la mayor cantidad de horas en aquellos vuelos sin regreso que terminaron con la vida de miles de personas.
La investigación que en un principio estuvo relacionada con el supuesto orígen de estas aeronaves, habría de confirmar más tarde con precisión de fechas y lugares, que el 5T 3 Resolución Jemga Nº 58/ 94 es el “Rio Grande”, uno de los tres aviones de la muerte , y que los siniestros vuelos fueron diagramados en la segunda mitad de la década del 70,con la participación
de otras dos aeronaves, el 691/5-T-1 “Antártida Argentina” y el 69106/5-T2 “ Ushuaia”.
a los esfuerzos de los genocidas aquellos vuelos de la muerte no tuvieron el resultado esperado y en de diciembre de 1977 comenzaron a aparecer cadáveres provenientes del mar en las playas de la provincia de
Buenos Aires a la altura de los balnearios de Santa Teresita y Mar del Tuyú. Los médicos policiales que examinaron los cuerpos en esa oportunidad registraron que la causa de la muerte había sido ‘el choque contra objetos duros desde gran altura‘, Sin realizar más averiguaciones
las autoridades locales dispusieron de inmediato que los cuerpos fueran
enterrados como NN en el cementerio de la cercana ciudad de General Lavalle.
Pero en 1984 en el marco de la investigación de la CONADEP y
del Juicio a las Juntas se habían realizado excavaciones en el cementerio de General Lavalle, encontrándose una gran cantidad de restos
óseos provenientes de los cadáveres hallados en las playas de San Bernardo y Lucila del Mar.En Equipo Argentino de Antropología Forense (EAAF), descubrió dos líneas de tumbas, una por encima de la otra.,con 8
esqueletos, 5 correspondientes a mujeres, 2 correspondientes a varones y
uno, clasificado como GL-17, que se definió como ‘probablemente masculino‘.Los resultados del laboratorio fueron determinando que los restos pertenecían al grupo de secuestrados entre los días 8 y 10 de diciembre de 1977, y eEl 8 de julio de 2005 el juez Cattani recibió el informe estableciendo que uno de los restos individualizados pertenecían
a Azucena Villaflor. Los restos de Villaflor fueron incinerados, y sus cenizas enterradas a los pies de la Pirámide de Mayo, en el centro de la
Para ser más explícitos respecto del arribo de estos aviones al país, nos propusimos llegar a la total confirmación que llegaron en dos tandas: la
primera fue comprada en 1973, precisamente los tres que contaban con portalón trasero, con capacidad de ser abiertos en vuelo , y llevaron las Matriculas (5-T-1; 5-T-2; 5-T-3) , mientras que en la segunda tanda de cinco comprados entre 1982 y el 25-de septiembre de 1983, solo había uno con dicha capacidad; el Electra L-188AF, matrícula 6-P-101 , pero este avión había sido incorporado el 1º de enero de 1983 es decir durante el ultimo año de la dictadura militar, con lo cual es improbable
que haya participado de los vuelos de la muerte.
Merced a este pormenorizado relevamiento de cada una de las aeronaves, se pudo arribar
finalmente a la certeza de que las únicas que participaron de los vuelos de la muerte fueron los de la primera tanda es decir los matriculados 5-T-1; 5-T-2 y 5-T-3, todos con capacidad de abrir la puerta trasera en vuelo. Estos tres eran los Lockheed L-188AF Electra,que configuraba en esos años la primera escuadrilla aeronaval de
sostén logistico móvil de la Armada.
Los siguientes datos tienen que
ver con el momento en que fueron retirados de la fuerza: en 1995 fue desactivada la nave “ Rio Grande” con la matricula 5T 3. La resolución JEMBA Nº 58/94 “ C” que quiere decir confidencial.
El acceso a la documentación de estas máquinas nos posibilitó recorrer toda su historia
y poder chequear que el 691/5-T-1 “Antártida Argentina” comprado a la compañía McCulloch y vendido a la Aviación Naval en diciembre de 1973, modificado como L-188PF (carguero) por la Lockheed Aircraft Services (Ontario-CA). Prestó servicio en la 1º Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil con asiento en la Base Aeronaval Ezeiza, luego convertido en “Explorador”, pasó a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración en la base “Almirante Zar”, Trelew, provincia del Chubut, con la matricula 6-P-105.Desactivado por resolución JEmga Nº10/98 del 14-5-98.A este avión después de haberlo dado de baja estuvo mucho tiempo
tirado en Trelew y luego habría sido chatarreado.
En cuanto al 0692/5-T-2 “Ushuaia” comprado a la compañía McCulloch y vendido a la Aviación Naval el 20-12-73, modificado como L-188PF (carguero) por la Lockheed Aircraft Services (Ontario-CA). Presto servicio en la 1º Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil con asiento en la Base Aeronaval Ezeiza, luego convertido en “Explorador”, pasó a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración en la base “Almirante Zar”, Trelew,
provincia del Chubut, con la matrícula 6-P-106.También desactivado por resolución Jemga Nº10/98 del 14-5-98. Actualmente preservado en el Museo
de la Aviación Naval en la Base Aeronaval Cte. Espora de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires.
Y por último el 0693/5-T-3 “Río Grande” comprado a la compañía McCulloch y vendidos a la Aviación Naval el 20-12-73, modificado como L-188PF (carguero) por la Lockheed Aircraft Services (Ontario-CA). Presto servicio en la 1º Escuadrilla Aeronaval de
Sostén Logístico Móvil con asiento en la Base Aeronaval Ezeiza. Desactivado por resolución JEMGA 58/94”C”. Actualmente se lo puede observar en un predio sito en el Camino de cintura al 8200, luego de fracasar el intento de hacer un boliche con su fuselaje. Nunca paso a la
Escuadrilla de Exploración, ni a la base Ate Zar. Cabe señalar que como
aviones de carga transportaban hasta 14.920kg. y como máquinas de pasajeros: 98 plazas en configuración de alta densidad.
Remplazamos a la guardia anterior y todo parecía normal, nos acomodamos, Antonio Gonzalez y yo formamos la primera pareja que haría la guardia ese día, los pozos de zorro estaban separados unos 12 metros entre uno y otro, también había un refugio donde teníamos la radio y algunos pertrechos, un tambor de 200 litros como estufa, allí esperaban su turno 4 soldados y dos cabos. Luego de las primeras dos horas y con un frío y viento que no amaina nos remplazan y Antonio Gonzalez me hace el comentario de que a la noche no me duerma, me lo dijo con algo de preocupación, no le di mucha importancia y el día continuo sin mayores inconvenientes. Durante el día lo observe demasiado callado a Antonio, aunque estuviéramos juntando algo de leña para la estufa, el miraba hacia abajo, estábamos como en una especie de colina donde el terreno se cortaba y tenia una pendiente de unos 40 o 50 metros, a lo lejos la ruta 3 y del lado que yo vigilaba una meseta que se cortaba por las montañas y donde la ruta se perdía.
Como a la hora oigo a Gonzalez que me llama en voz baja, repetidas veces, salgo de mi pozo y me meto en el de el y me dice que hay movimientos al frente, que los había visto durante el día pero no quiso decirle a nadie por que no estaba seguro -¿a quien viste?- le pregunto -están ahí- me dice -yo no veo nada- fue mi respuesta, y agregue, -lo llamo al cabo- respondió -no, esperemos- volví a mi lugar, esto ocurre dos veces mas y a la tercera me señala un lugar especifico apuntando con su dedo y se me ocurre poner el dedo pulgar como nos habían enseñado, que parecía una tontería en la instrucción pero que me sirvió en ese momento, porque recién ahí cuando cruzan esa línea imaginaria los pude ver, corro a llamar al cabo Daniel Bustos le indicamos la situación, pero le pasa lo mismo, no ve nada, nos dice que por ahí es un zorro, que nos tranquilicemos... La realidad era que había tropas inglesas, los atacantes corrían en zig zag para luego tirarse cuerpo a tierra, pero lo hacían en intervalos de 10 o 15 minutos y como en el terreno no hay árboles ni nada para tomar referencia las miles de matas o arbustos hacia mas difícil distinguirlos, en cuanto sacábamos la mirada todo el campo era igual.
Debajo de nosotros y como a 40 metros hay una franja de arcilla en ese momento la cruzan y los vemos con total claridad ya no hay dudas nos están por atacar, la noche estaba relativamente clara, el cielo algo nublado y el resplandor de la luna daba cierta visibilidad, le digo a Antonio -me quedo unos minutos con vos y me voy a cubrir mi lugar- me recuesto contra la pared del pozo, Gonzalez está parado a mi izquierda con el FAL y en ese momento, se para al lado de Antonio casi arriba de su casco un hombre, Antonio grita mi nombre y le dispara a la altura del pecho de abajo hacia arriba, fue tal la sorpresa, me incorporo y siento pasar cerca de mi garganta el filo de un cuchillo, solo atino a disparar y disparar casi sin saber a que o a quien, Gonzalez sale del pozo y enfrenta cuerpo a cuerpo al primer agresor yo sigo disparando hacia abajo tratando de barrer de izquierda a derecha y de derecha a izquierda, tengo el fusil en tiro a tiro, Antonio vuelve y el agresor también, siguen cuerpo a cuerpo no lo puedo ayudar por miedo a matarlo a él también, pero ya no tengo miedo, todo es una locura, se ven las trazantes, se sienten los disparos que rebotan en las piedras, se me acercan, apunto y es Antonio que me grita -soy yo Barcos, no dispares- se mete en el pozo y comienza a disparar conmigo, se traban los fusiles. En la desesperación y creo que en el hecho de poder hacer algo recuerdo que sacando el cargador y apretando el primer proyectil saltan solos y se vacía el cargador abro la corredera y cargo por el cañón de a uno se lo entrego a Gonzalez y el dispara y yo cargo a todo esto se nos acopla el cabo Bustos, el tiene el fusil envuelto en plástico y comienza a disparar ráfagas. Cuando Gonzalez estaba luchando cuerpo a cuerpo vi caer a uno de los comandos que nos atacaban, se acerca la patrulla de apoyo que el cabo había llamado, son dos camiones y rápidamente hacen un trabajo de pinzas bajando desde el costado izquierdo tiran varias luces de bengalas dejamos de disparar se produce un silencio demoledor, todo se ilumina por las bengalas, parece de día, a medida que bajan se ve más claro, Bustos va al pozo de la estufa adentro están los demás con el cabo Rebagliotti los obliga a salir y a cubrir el lado derecho, con Gonzalez no salimos del asombro las luces de bengalas nos dejan ver a 2 0 3 metros de nosotros a dos de los comando cuerpo a tierra, salimos sin pensar bajamos y los subimos a la colina, tienen ropas diferente a la nuestra muy ajustada al cuerpo de color negro y pasa montaña solo vemos sus ojos. Antonio les quita una especie de prismáticos, a través de ellos se ve como de día solo que de color verde, se los entregamos al cabo Bustos quien los revisa más a fondo, les seguimos apuntando, ellos solos pusieron las manos sobre sus cabezas, uno balbucea algunas palabras que no entendemos, es otro idioma, al rato cae el capitán Escudero jefe nuestro y de la patrulla, el cabo le entrega los prisioneros y a unos 50 metros vemos como cargan más hombres capturados a uno de los camiones, en el otro entre cuatro suben a otros, supongo que muertos, uno vi caer cuando disparaba y barría la zona.
Mis manos comenzaron a temblar, no podía pararlas por más que me esforzara, me dejaron prender un cigarrillo que casi no podía meter en mi boca, para mi sorpresa la cosa no había terminado... Nos separan, a Gonzalez, al cabo y a mí y nos rodean, pero no son enemigos son oficiales y sub oficiales no los conozco pero parecen comandos del GOE que vinieron con la patrulla nos dan a entender de que no debemos hablar de lo sucedido, que acá nada paso, que no era conveniente contar nada para que la tropa no se pusiera nerviosa, me acomodaban el cuello de la camisa y me sugerían que no hablara por ningún motivo, esto duro hasta el amanecer... Jamás hablamos hasta 30 años después. Con el cabo Bustos hablamos hace muy poco por teléfono, a Gonzalez después de 28 años lo encontré nos dimos un abrazo y un beso, nos miramos, casi no había que hablar, un silencio largo una sonrisa cómplice -sabes Barcos, Dios nos dio otra oportunidad- dijo Antonio, -si seguro que si ,seguro que sí- le dije y mis ojos se llenaron de lagrimas …..
claudio barcos,
La Ley 24.429 de instrucción “voluntaria” dictada en 1995 tiene un artículo,
el 19, que permite recurrir a la vieja norma de la dictadura para un llamado compulsivo, si las Fuerzas Armadas no cubren el cupo de inscriptos. Ex colimbas, organismos de Derechos Humanos y referentes sociales intentan que eso se modifique. Por: Daniel Enzetti
Nota de Canal 7
Nota realizada por el Servicio Informativo de Canal 7 a Ricardo Righi de "La Voz de los Colimbas" sobre la derogacion de la Ley 17.531 Ley del Servicio Militar Obligatorio, que aun esta vigente. Se puede ver mas sobre la derogacion del S.M.O. y adherir visitando la pagina.
http://www.youtube.com/watch?v=Jpm0ya96pws&feature=share
Diario Tiempo Argentino. Por Daniel Enzetti.
La 24.429, recordada como “Ley Carrasco”, modificó la manera en que las tres Armas pasaron a nutrirse de personal. El sistema de sorteo para Marina, Fuerza Aérea y Ejército pasó a convertirse en inscripción abierta, decidida como opción por candidatos que elegían la carrera militar, reglamentada y con salario. Pero no significa, como se piensa generalmente, que la imposición a formar filas militares se haya desterrado definitivamente. El resquicio lo facilita el artículo 19: "En el caso excepcional que no se llegaran a cubrir con soldados voluntarios los cupos fijados de acuerdo con el artículo 3, el Poder Ejecutivo podrá convocar, en los términos establecidos por la ley 17.531, a los ciudadanos que en el año de la prestación cumplan 18 años de edad y por un período que no podrá exceder de un año”. Y agrega: "Para realizar la convocatoria el Poder Ejecutivo deberá previamente requerir la autorización por ley del Congreso Nacional, expresando las circunstancias que motivan la solicitud y las razones por las cuales no pudieron cubrirse los cupos pertinentes. Los ciudadanos que ingresen a las filas de las Fuerzas Armadas, de acuerdo con lo previsto por el presente artículo, tendrán los mismos derechos y obligaciones enunciados en el artículo 2 y percibirán una retribución equivalente a la establecida en el artículo 4 de la presente ley”.
“NOSOTROS LA LLAMAMOS ‘LEY TRAMPA’”. Los antecedentes del SMO se remontan a comienzos del 1900 con la Ley de Vagos (o “de Leva”), mencionada por José Hernández en el Martín Fierro. La falta de soldados para contener a los indios en "fronteras" internas, y la necesidad de mano de obra para saladeros y grandes estancias, derivó en una norma con la que se combatió el "nomadismo, la delincuencia rural y el vagabundeo". El llamado obligatorio a integrar las fuerzas de seguridad de la época abarcó a varones de entre 18 y 40 años que no tuvieran propiedad ni trabajo estable, y tampoco pudieran acreditar ocupación. Algunos gauchos se salvaban: los que presentaban su "papeleta de conchabo" firmada por sus patrones. "La excusa del poder –dice Horacio Verstraeten, uno de los impulsores de la derogacion definitiva del SMO– era ‘emparejar’ a los ricos y pobres para ‘cumplir con la patria’. Con el invento de educar a los muchachos campesinos en los altos valores de la patria. Pero a su vez, la Leva tomaba cosas de lo ocurrido durante las guerras de la Independencia, cuando el esclavo entraba al Ejército y ese paso lo convertía en un hombre libre. El problema vino al finalizar los movimientos independentistas. ¿De qué manera se conseguirían hombres a partir de ese momento? Ahí vino la obligación, la imposición”.
El vídeo es de 2011 pero pone en evidencia a delincuentes de la Provincia de Tucuman, que estafaban a ex colimbas de las clases 53 a 59. Es algo que no nos asombra y que "La Voz de los Colimbas" viene denunciando desde hace años, tanto en Tucuman como en otros lugares del país.
Como hace años dijimos y hoy reiteramos, toda persona que manifieste realizar gestiones para un reconocimiento de las clases 53 a 59 y requiera dinero, a cambio de esta "labor" es lisa y llanamente un estafador, no caigan en las redes de estos personajes.
Si sabes de alguien que comete estos actos de delincuencia, "La Voz de los Colimbas" te escucha, denunciemos juntos, no seamos complices con nuestro silencio.
http://www.youtube.com/watch?v=_aFTUo_AgV8
El CEMIDA se ha especializado en la difusión de los asuntos concernientes a las Relaciones Internacionales, la Defensa Nacional, las Fuerzas Armadas y en el apoyo a las políticas de protección de los Derechos Humanos en su integralidad (a la vida, políticos, sociales, económicos, culturales y libre autodeterminación de los Pueblos) de los habitantes de la Nación y de la Región. En esta tarea algunos de sus integrantes han realizado múltiples peritajes en los juicios que contra los responsables del Terrorismo de Estado y violadores de los DDHH se han llevado y llevan a cabo en nuestro país y en todo el continente. Siempre hemos puesto el centro de gravedad de nuestro accionar, en la defensa del respeto a los Derechos Humanos y de la Democracia, única forma de gobierno que posibilitará completar la independencia de la República y un adecuado nivel de vida a sus pueblos.
A todo ello debemos sumarle nuestra defensa del ambiente, de los recursos naturales del patrimonio nacional y la continua lucha para impedir su apropiación por las corporaciones transnacionales. En este último marco desde hace años nos hemos opuesto y nos ponemos a los Tratados de Libre Comercio, tanto bilaterales como regionales y múltiples y al CIADI, verdaderos instrumentos de dominación a los cuales consideramos ilegales, ilegítimos e inconstitucionales dado que violan las Resoluciones de la Asamblea General de la ONU Nº523 del 12 de enero de 1952, Nº626 del 21 de diciembre de 1952, Nº131 del 12 de diciembre de 1953, Nº1515 del 15 de diciembre de 1960 y Nº1803 del 14 de diciembre de 1962 y la Carta Mundial de la Naturaleza del 28 de octubre de 1982. Asimismo continúa nuestra lucha contra el FMI, el Banco Mundial, la OMC, el GAT y las políticas desarrolladas y sugeridas por estos organismos financieros y económicos internacionales, que son lesivas para nuestros Pueblos y nuestras soberanías Nacionales. Nos hemos mantenido independientes de los gobiernos y de los partidos políticos, por ello no aceptamos cargos públicos ni ningún tipo de subsidios. Pero no somos ajenos a los acontecimientos que viven nuestro país y la Región y por ello apoyamos los esfuerzos de unidad que se llevan a cabo en Nuestra América como el ALBA, MERCOSUR, UNASUR y CELAC, entre otros. Ello nos permite expresar libremente nuestro pensamiento.
En primer lugar sostenemos que si bien nos merece algunos reparos la estrategia gubernamental de asignar el control de los sistemas productivos principales del país a las grandes corporaciones internacionales del campo, de la minería y de la mayoría de los hidrocarburos y de la pesca, es imposible no reconocer en toda su amplitud su política de defensa de los Derechos Humanos, el apoyo a la educación, la acción solidaria con la población más vulnerable, el desarrollo obtenido en las actividades científicas y técnicas, su esfuerzo para mantener su independencia en cuestiones de política internacional, el renacer de la industria y la reivindicación de las ideas y obras de YRIGOYEN, MOSCONI, BALDRICH, SAVIO, el Brigadier SAN MARTÍN y el General PERÓN y de tantos otros. Pero sabemos y sostenemos que las políticas del gobierno, así como los tiempos de su ejecución, deben ser fijados por la Presidenta, con el aval de los votos obtenidos en elecciones inobjetables.
Era colimba y fue Secuestrado en Agosto de 1977Este es un Homenaje de su hermana, al cual se suma "La Voz de los Colimbas"Carta de su hermana
Esta escrito a flor de piel y con lo más íntimo de mi corazón la noche de año nuevo.Noche especial para encontrarse con las almas perdidas.
El repetido saludo de buenos deseos de felicidad y prosperidad confirma nuestro pensamiento hermano, para que esto pase, lo que debe cambiar no es el año sino el SISTEMA.Ya van 35 años que nos quebraron la mesa familiar, ya van 35 años de un dolor profundo inexplicable que nos parte el corazón cada vez mas y que pudorosos, tratamos de ocultar al abrazarnos con las campanadas que dan fin a vaya a saber que y comienzo a que cosa?...Pa`colmo el viejo se nos fue también.Miro las estrellas de esta nueva noche…Mi casa, que seguro te hubiera gustado mucho, “invita a quedarse en la contemplación”…Como vos decías cuando un paisaje te gustaba mucho.Me propongo reconstruir tu recuerdo, cierro los ojos, suena Deep Purple…Tu imagen no aparece…Los años, como el viento, el mar, corroen, desgastan, modifican las imágenes como en aquellas viejas fotos que van como borroneándose.Vuelvo a re putear a los milicos, a los civiles y a toda la casta que hizo esta masacre inhumana de desaparecerlos de pronto…Como si pudiese un ser con su piel, sus ojos, su voz, su cabello, sus palabras, sus sonrisas, sus miradas….Pudiera esfumarse de golpe en el aire, sin más…Como si no fuera nada…es loco, loquísimo. Me niego, no, no, no lo lograran…Respiro hondo, miro la noche, comienzo a concentrarme, y comienzo a reconstruirte. Primero aparecen tus ojos, bellos ojos azules, mirada profunda, inteligente, vital, curiosa…Con chispas de alegría y toques de preocupación.Después aparece tu sonrisa: amplia, cálida, abierta, seductora…En la secundaria, en el Normal te decían “Sonrisita”…ja!ja! Todo lo pedías con una sonrisa, todo lo explicabas con una sonrisa, la discusión, la amasabas con una sonrisa.Y así se va armando tu cara. Tu cara que tuvo un trascendental cambio en la más temprana adolescencia: tu operación de nariz…Porque de chico eras un poco narigón…Y bueno después de unas piñas a la salida del colegio, y un accidentado partido de fútbol lograste lo que querías: una estética de nariz ,“porque el tabique esta torcido” repetía mamá preocupada, pero vos sabias, eras narigón flaco y tenias la coqueta ilusión de mejorar tu pinta. Y lo lograste…ji!ji! que personaje.Flaco, alto, muy alto, 1,82m…Un langa...
Respira, respira el aire.No tengas miedo de preocuparte.Vete, pero no me dejes.Mira a tu alrededor y elige tu propia tierra.A pesar de lo que vivas y lo alto que vueles,de las sonrisas que des y las lágrimas que llores,y de todo lo que toques y veas,todo eso habrá que representarlo que será siempre tu vida.
Escucho las voces del disco..pero no puedo recordar tu voz…Imposible… Eso si se ha ido con el viento.Me quedo extasiada las estrellas, una bella luna y esta maravillosa música que se enreda con tus recuerdos y mis plantas.Como te extraño flaco, cada vez te extraño más. Tantas cosas nos quedaron por hablar, por compartir… Tanta vida… Éramos tan jóvenes…23 años solamente estuviste en este mundo y yo solo 20 años pude disfrutar de mi único, maravilloso, fiel, colaborador, amoroso, guardián, consejero, hermano, camarada, mi amigo Dany. A lo lejos, algún trasnochado hace explotar los cohetes que le quedaron para mantener el ruido del año recién nacido.
Todo lo que tocas,todo lo que ves,todo lo que gustas,todo lo que sientes,todo lo que amas,todo lo que odias,todo de lo que desconfías,todo lo que salvas,todo lo que das,todo lo que negocias,todo lo que compras,mendigas, pides prestado o robas,todo lo que creas,todo lo que destruyes,todo lo que haces,todo lo que dices,todo lo que comes,todo con quienes te reúnes,todo lo que menosprecias,todo con quienes te peleas,todo lo que existe,todo lo que pasó,todo lo que está por veniry todo lo que está bajo el sol está en armonía,pero el sol es eclipsado por la luna.
Hermano mío, sin estar has estado guiando cada uno de mis pasos, has sido mi sol y mi luna...Continúo eclipsada por ti…Lo hemos logrado! Minga de desaparición…VIVES EN MI…VIVES EN NOSOTROS…PRESENTE FLACO! Y HASTA LA VICTORIA SIEMPRE! VENCEREMOS!!Tuya siempreAli.
Alicia Nelly VattinoMoreno, Pcia. de Buenos Aires. Enero 2013.
20 agosto 1977,
alicia nelly vattino,
colimba desaparecido,
daniel omar vattino,
Nota de "Tiempo Argentino" a la propuesta de "La ...

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 Resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 artículo 19
 artículo 3
 artículo 2
 artículo 4