Source: http://www.nssl.noaa.gov/projects/pacs/web/html/CORRIGE/spanish.html
Timestamp: 2015-08-02 10:20:43+00:00

Document:
Tutorial del CORRIGE V1.5
TUTORIAL DEL CORRIGE VERSION 1.6
por Michael W. Douglas, Javier Murillo, John F. Mejía, Raquel Orozco y Jose M. Gálvez, 20 de Septiembre 2004. Versión en Microsoft Word aquí
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1. Qué es el CORRIGE?
2. Como conseguir el CORRIGE.
3. Corriendo el CORRIGE por primera vez.
3.1. Información necesaria para usar CORRIGE.
3.2. Formato del ARCHIVO DE ENTRADA.
3.2.1. Nombre del Archivo.
3.2.2. Encabezado: Identificador del archivo.
3.2.3. Encabezado: Etiquetas.
3.2.4. Datos. 3.3 Formato del ARCHIVO DE SALIDA.
3.4 Usando el Programa.
3.4.1. Colocar el programa y archivos en la misma carpeta.
3.4.2. Iniciando el CORRIGE.
3.4.3. Partes de la pantalla.
3.4.3.1. La sección del Sondeo.
3.4.3.2. Los comandos.
3.4.3.3. La sección del Zoom.
3.4.4. Como interpretar las Barbas de Viento.
3.4.5. Cambiando el modo de la pantalla.
3.4.6. Moviendose a lo largo del sondeo.
3.4.7. Comandos usados para corregir los datos.
3.4.8. Salvando las correcciones.
3.4.9. Cerrando el Programa. 4.Errores y cómo corregirlos.
4.1. La importancia de conocer los posibles errores.
4.2. Errores de observación.
4.2.1. Lectura errada del ángulo por un grado.
4.2.2. La escala en orden inverso. 4.2.3. El globo cruza por el centro del cielo. 4.3 Errores de procesamiento.
4.3.1. Errores de 10 grados. 4.4 Detección de errores con el CORRIGE.
4.4.1. Usando los angulos para detectar errores. 4.4.2. Usando el perfil de viento para detectar errores
4.4.3. Errores evidentes que no se pueden corregir con CORRIGE.
4.4.4. Errores sutiles.
4.5 Ejemplos.
4.5.1. Errores obvios.
4.5.2. El globo cruzando el norte.
5.1. El programa no muestra los datos cuando abrimos el archivo.
5.2. No puedo cargar los datos para trabajar con ellos.
5.3. Necesito regresar a Windows sin terminar el programa. 6. Cómo usar el CORRIGE en 10 líneas .
El propósito de este tutorial es presentar todos los aspectos relacionados con el uso del programa CORRIGE que procesa las observaciones de los globos piloto. Este programa le permitirá al usuario convertir los ángulos capturados con el teodolito meteorológico en información de viento. El CORRIGE fue desarrollado en un primer momento por José Luis Carrasco, miembro del Servicio Meteorológico Nacional de México, cuya motivación fue procesar los datos de globos piloto que resultaron del EMVER 93, experimento que se llevó a cabo en México. Después de algunos años el programa fue modificado en algunos aspectos. Le versión más reciente fue escrita por Doug Kennedy, que pertenece al Laboratorio Nacional de Tormentas Severas (NSSL) del National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) en Estados Unidos. La versión final del CORRIGE fue realizada a fines de los 90. 1. Qué es el CORRIGE?
El CORRIGE es un programa creado para convertir los ángulos de los globos piloto en datos de viento. También le permite al usuario hacer correcciónes subjetivas de los datos. Cuando es ejecutado en programa muestra la evolución de los ángulos de elevación y acimut a través del tiempo, y finalmente nos muestra el perfil de viento. Le permite al usuario hacer acercamientos en la data para poder detectar mejor las lecturas erróneas. El CORRIGE ayuda al usuario a detectar la magnitud y la localización de los errores y además corregirlos . 2. Como obtener el CORRIGE?
El programa puede ser fácilmente bajado desde la página web del PACS-SONET del Laboratorio Nacional de Tormentas Severas (NSSL) en la siguiente dirección :
Si encuentra algún problema al realizar este procedimiento se puede contactar con las siguientes personas: Javier Murillo a javier.murillo@noaa.gov , Michael W. Douglas a michael.douglas@noaa.gov , John F. Mejia a john.mejia@noaa.gov , Raquel K. Orozco a raquel.orozco@noaa.gov o José M. Gálvez a jose.galvez@noaa.gov para obtener el programa . 3. Corriendo el CORRIGE por primera vez.
Si usted esta corriendo el CORRIGE por primera vez, necesita saber como usar el programa, pero también debe de aprender acerca del formato de los archivos de entrada y de salida. Este capítulo cubre en detalle las entradas y salidas del CORRIGE y como usar el programa empezando por un díagrama de flujo . 3.1 Información necesaria para usar el CORRIGE.
Para usar el corrige usted tiene que tener 3 cosas disponibles: Un ARCHIVO DE ENTRADA (1), Conocer la ALTITUD del lugar (2), y la RAZON DE ASCENSO estimada del globo piloto (3) . Figura 1. Diagrama que ilustra las Entradas y Salidas del CORRIGE.
Los ARCHIVOS DE ENTRADA contienen información de los sondeos de los globos piloto: Tiempo, elevación y ángulo azimutal del globo visto a través del teodolito. La altitud del lugar y la razón de ascenso son cantidades estimadas. La altitud será usada solo para transformar la abscisa del perfil de viento desde metros sobre el suelo (altura) a metros sobre el nivel del mar (altitud). La razón de ascenso también es esencial para el cálculo de los vientos. A pesar de que esta cantidad puede ser un poco modificada por turbulencia en la baja atmósfera, será aproximada a una constante. Esta es una importante asunción que se debe de tener en cuenta cuando se trabaja con las observaciones de globo piloto: La razón de ascenso es usada como una constante .
Ahora discutiremos brevemente los procedimientos seguidos para obtener la altitud y la razón de ascenso. La altitud puede ser obtenida en un mapa detallado del lugar o promediando varias lecturas hechas con un GPS. La razón de ascenso requiere de mayor trabajo obtenerla. Se necesita realizar numerosas pruebas de doble teodolito, luego se seleccionan los mejores sondeos y finalmente se hace un promedio de ellos . Se puede también correr el CORRIGE para muchos archivos sin tener que volver a reiniciar el programa cada vez. Existe una opción para modificar la razón de ascenso y la altitud del lugar si es necesario. Esto puede ser muy útil cuando algunos de los sondeos necesitan una diferente razón de ascenso que corresponde a diferentes localizaciones .
3.2 Formato de los archivos de entrada.
Los ARCHIVOS DE ENTRADA son simples archivos de texto (Formato ASCII), los cuales contienen un encabezado y luego información relacionada por el tiempo, el ángulo de elevación y el ángulo acimutal capturados durante los sondeos con globos piloto. Pueden ser editados con un editor de texto, pero si se usa Windows, se recomienda usar el NOTEPAD. Se puede también exportar los archivos desde EXCEL como un archivos de �texto delimitado por tabulaciones�. El nombre del archivo solo debe de contener 8 caracteres porque el programa no acepta nombres más grandes .
Figura 2. Ejemplo de un ARCHIVO DE ENTRADA del CORRIGE.
El encabezado esta contenido en las dos primeras filas del archivo. El contenido de la primera columna es el identificador del archivo. Es algo flexible y es usado solo como una referencia para verificar el lugar y tiempo de la observación. La segunda fila contiene las etiquetas correspondientes a las 3 columnas de los datos, los cuales empiezan en la tercera fila. La primera columna contiene el tiempo en minutos, la segunda el ángulo de elevación y la tercera el ángulo azimutal. Los ángulos deben ser expresados usando un punto para separar los decimales. El CORRIGE no acepta la notación sexagesimal (minutos y segundos), y tampoco comas .
La Figura 2 es una ejemplo de los ARCHIVOS DE ENTRADA del CORRIGE. Antes de pasar a la siguiente sección, debemos analizar algunos detalles que se pueden observar en este archivo de ejemplo y puede ser muy útil para los usuarios .
El nombre del archivo tiene que tener solo 8 caracteres, como se menciono anteriormente. Debe contener información de la fecha, tiempo e idealmente un identificador designado al lugar. En el siguiente ejemplo no se incluye el nombre del lugar. El formato usado fueron el mes, año y hora (MMDDAAHH). La extensión puede ser “.dat” o “.txt”. a continuación mostramos algunos ejemplos de formato :
AAMMDDHH -
Año (AA), mes (MM), día (DD) y hora (HH). Este es el formato estándar, y contiene la información completa de la fecha del archivo. S recomienda usar el año primero para mantener la información organizada. Año va antes que mes, mes antes que día y día antes que la hora. La énica restricción que posee este formato es que no contiene el nombre del lugar, por ello si se coloca fuera de la carpeta probablemente no se sepa a que lugar pertenece. Por esto es muy importante colocar esta información en la primera fila de los archivos .
NNMMDDHH - Código del nombre del lugar (NN), mes (MM), día (DD), y hora (HH). Este formato es un poco mas útil en el sentido que si se mueve el archivo a otra carpeta si sabremos a que lugar pertenece. La única dificultad con este formato es que se pierde la información del año y por lo tanto no podremos procesar los datos de diferentes años al mismo tiempo .
NNNMMDDC - Este es el formato estándar de la red de PACS-SONET. Los 3 primeros caracteres corresponden al código asignado para cada estación de globo piloto. El mes y el día vienen después. Y finalmente, la hora también esta codificada .
Se recomienda colocar la hora universal UTC, como fuera, todos estos detalles dependen del usuario. Por ello es muy importante conocer los datos y los archivos en detalles antes de procesarlos
El propósito del encabezado es incluir la mayor cantidad de información del sondeo como sea posible, especialmente la del nombre del archivo que puede no estar incluida en el nombre del archivo. Toda esta información se coloca en la primera línea. El formato recomendado es el siguiente :
"Nombre del lugar, la fecha completa y la hora, razón de ascenso, tipo de globo"
Recuerde que esta línea puede contener tanto números como letras (caracteres numéricos o alfanuméricos) por lo tanto se puede colocar tanta información como se desee .
Las etiquetas son colocadas en la segunda fila. Como los datos deben de estar organizados en columnas empezando como el tiempo, elevación y azimut, las etiquetas se deben de colocar en ese orden. En cuanto al lenguaje, se pueden colocar abreviaciones o el nombre completo de la etiqueta, no es importante. Es solo una referencia .
3.2.4. Datos.
La data tiene que ser guardada en 3 columnas empezando con el tiempo, luego el ángulo de elevación y finalmente el ángulo azimutal. Cuando no existan datos solo se debe de dejar el espacio en blanco ya que el CORRIGE ignora estos espacios en blanco. Esto se puede observar en el ejemplo en el tiempo 5.5 y 7.0. También hay que tener en cuenta que toda la data requiere de un punto para separar los decimales, no usar las comas porque el CORRIGE ignorará estos datos .
3.3 Formato de los Archivos de Salida.
El CORRIGE crea dos archivos de salida. Ambos tienen formato de texto y por lo tanto pueden ser leídos con un editor de texto. Ambos archivos tienen el mismo nombre del archivo de entrada pero su extensión es diferente. Uno de ellos tiene extensión �COR� y el otro �WIN� .
Figura 3. Ejemplo de un archivo con extencion WIN.
El archivo COR tiene exactamente el mismo formato que el archivo de entrada. La única diferencia de que este contiene los datos corregidos. El archivo WIN contiene toda la información de viento en al menos dos formas diferentes. Un ejemplo de esto se muestra en la Figura 3 .
La primera columna en el archivo WIN contiene el tiempo en minutos. La segunda y tercera columna contiene la altura del globo en metros sobre el nivel del suelo y el nivel en metros sobre el nivel del mar respectivamente. La cuarta y quinta columna indican la posición del globo en metros usando como referencia el punto de origen. La sexta y séptima columna contienen la dirección y la magnitud del viento respectivamente. La dirección esta dada en grados usando el sistema decimal y la magnitud esta dada en metros por segundo. Las ultimas dos columnas contienen la componente zonal y meridional, ambos en metros por segundo. El archivo WIN es el archivo que se desea del programa .
Cuando se guardan los datos usando el comando �WRITE� del CORRIGE, los archivos de salida no reemplazan los archivos de entrada, por lo tanto al final se terminan con 3 archivos por sondeo: los archivos DAT, COR y WIN. Esto es muy útil ya que se puede retornan al archivo original y ver que datos fueron modificados. Las correcciónes hechas por el CORRIGE se describen largamente en el Capítulo 4 .
La pregunta mas importante es: Como usar el CORRIGE? El programa consiste en un archivo ejecutable pequeño (170 KB) llamado CPP2.EXE. Puede ser ejecutado en cualquier computador que posea Windows haciendo doble click en el icono. Como este archivo es muy pequeño, es muy fácil de obtener y de moverlo entre carpetas o a otros componentes, lo cual es muy conveniente. En programa no correo en un ambiente grafico de Windows. Es un programa relativamente viejo que corre bajo en Sistema Operativo DOS .
3.4.1 Colocando el programa y los archivos en el mismo folder.
Figura 4. Los archivos y programa CPP2.EXE deben estar en el mismo folder.
El CORRIGE tiene que estar en la misma carpeta que los archivos que se desea procesar. Por lo tanto, se puede copiar el archivo "CPP2.EXE" dentro del carpeta donde se tienen guardados los datos. Se encontrara que es mas fácil copiar y mover el programa donde se encuentran los archivos, que mover los archivos hacia la carpeta donde está el programa .
Para iniciar el programa se hace doble click en "CPP2.EXE" (que puede ser un item, thumbnail, acceso directo, icono, etc.). Cuando se hace esto, la pantalla de la computadora se vuelve negra y se puede observar lo que se muestra en la Figura 5. Lo primero que hace el programa es preguntar la altitud del lugar en metros sobre el nivel del mar. Se tiene que usar la tecla �backspace� para borrar los números que aparecen por defecto en la pantalla y colocar el dato correcto .
Figura 5 . Ambiente del CORRIGE que se muestra al iniciar el programa. El programa pregunta por la Altitud del lugar . Figura 6. El segundo paso el introducir la razón de ascenso del globo.
Luego de haber hecho esto se presiona ENTER y una nueva pregunta aparece. La razón de ascenso del globo en metros por segundo (Ver Figura 6). Se debe proceder como en el caso anterior, borrando los números que aparecen y colocando el dato correcto. Presionar ENTER. Después de estas dos preguntas ya nos encontramos dentro del programa y podemos empezar cargando los archivos que vamos a procesar. La Figura 7 nos ilustra esta, pero note que de ahora en adelante tenemos que invertir los colores de la pantalla de CORRIGE para salvar el archivo e imprimirlo luego si deseamos .
Figura 7. Pantalla vacia lista para comenzar a trabajar con los archivos.
El programa ofrece 3 diferentes vistas o modos de pantalla: Uno muestra el ángulo de elevación, el otro el ángulo azimutal y el último el perfil de viento. En las 3 vistas la presentación de la pantalla es la misma .
La pantalla es dividida en 3 partes. Nos referiremos "Sección del Sondeo" cuando mencionemos a la sección más grande en este tutorial, es decir, la que corresponde a los gráficos del sondeo completo. Esta sección cubre casi el 70% de la pantalla y esta localizada a la izquierda de los dos cuadros pequeños. Las otras dos secciones aparecen a la derecha de la pantalla. La sección que se encuentra en la parte superior se ha nombrado como "Sección de Comandos", y contiene la lista de comandos disponibles para operar el programa. Finalmente el cuadro inferior, "Sección del Zoom", nos muestra una ventana de zoom del sondeo .
3.4.3.1. Seccion del Sondeo.
Todo el sondeo se muestra en esta sección. Los primeros dos modos mostraran los ángulos y el tercero el perfil de viento. Cuando los ángulos son mostrados, el eje de las abscisas muestra el tiempo y el eje de las ordenadas el ángulo en grados. Cuando el perfil de viento es mostrado el eje x desaparece y el eje y se mantiene pero ahora este muestra la altura en metros. Una descripción se esto se observa en la Figura 9 .
Figura 8. Partes de la pantalla.
Figura 9. Seccion Sondeo, modos de la pantalla.
La sección de comandos aparecerá siempre en la parte derecha superior de la pantalla. Esto sirve solo como una referencia. Los comandos son simples letras y signos localizados en el teclado y que se pueden ejecutar con solo presionarlos. El Windows contiene todos los comandos que necesita el CORRIGE. La tabla 2 muestra en detalle la lista de comandos .
Letra "L" - Muestra una ventana de diálogo que nos permite cargar los archivos .
Letra "W" - Muestra una ventana de diálogo que nos permite guardar los archivos .
Flecha a la derecha - Avanza una posición. Mueve el cursor hacia la derecha cuando se encuentra en el modo de los ángulos y se mueve hacia arriba cuando se encuentra en el modo del perfil de viento .
Flecha a la izquierda - Va hacia atrás una posición. Mueve el cursor hacia la izquierda cuando esta en el modo de los ángulos y hacia abajo cuando esta en el modo del perfil de viento .
Letra "R" - Reinicia los cambios cuando se esta realizando alguna corrección .
Flecha Arriba - Corrige el dato agregando un grado al ángulo que se esta evaluando .
Flecha Abajo - Corrige el dato restando un grado al ángulo que se esta evaluando .
Letra "C" - Corrige los datos haciendo una interpolación lineal y usando las observaciones vecinas. No recomendado. Debe usarse lo menos posible .
Letra "T" - Probablemente el mas usado, intercambia las vistas graficas del CORRIGE. Va desde la pantalla del ángulo azimutal hasta la que muestra el perfil de viento y vuelve a regresar a la pantalla del ángulo azimutal .
Numeros 1-9 - Nos permite cambiar las diferentes resoluciones verticales de la pantalla del zoom
Letra "S" - Abre una ventana de diálogo que nos permite modificar la razón de ascenso .
Letra "E" - Abre una ventana de diálogo que nos permite modificar la altitud del lugar .
Escape - Abre una ventana de diálogo que nos permite cerrar el programa .
Los comandos mas usados son las flechas hacia la derecha e izquierda porque nos permiten navegar a través del sondeo; las flechas hacia arriba y abajo corrigen los errores agregando o sustrayendo un grado; el comando T que nos permite cambiar el modo de la pantalla; el comando "L" carga los archivos y el comando "W" escribe y salva los archivos. El comando "ESC" es también necesario para cerrar el programa. El resto de los comandos no son usados con la misma frecuencia, pero son útiles y a veces necesarios.
3.4.3.3. La Seccion del Zoom.
Los ejes en esta sección no están etiquetados, pero son los mismos que los de la pantalla del sondeo. Cuando el CORRIGE esta en el modo ángulos, esta ventana le permite al usuario modificar la resolución vertical de la escala para detectar mas fácilmente los errores. Se puede hacer esto presionando cualquier numero del 1 al 9. El número uno cambia la resolución vertical en un grado por marca (por defecto), resulta ser la resolución vertical más grande. La numero 9, en contraste, resulta ser la resolución vertical mas baja que muestra 9 grados por marca. La Figura 10 muestra un ejemplo de error (Mirar la discontinuidad en la curva) en el cual el uso de una alta resolución nos permite detectar los errores con mayor claridad. Después de leer este tutorial se aprenderá que para detectar los errores se tienen que observar al menos dos datos hacia la derecha e izquierda del dato errado .
Figura 10. Seccion Zoom.
La Sección Zoom, mencionada anteriormente, hace lo mismo cuando se cambia al modo perfil de viento. En esta ventana las escalas verticales y horizontales del Zoom permanecen fijos. Este zoom o acercamiento será suficientemente bueno para mostrar la estructura vertical de la sección del perfil compuesto de 9 niveles, como se indica en el ejemplo usado en la Figura 11 .
La ventana del zoom en la pantalla del perfil de viento muestra información acerca del perfil de viento usando barbas. También incluye información de la velocidad del viento en nudos a la izquierda de las barbas, y la altitud a la derecha de las barbas de viento del sondeo. Esto ayudará al usuario a conseguir datos exactos en vez de tener que estimarlo de las barbas .
Las barbas de viento son graficadas en nudos y seguidas del formato del hemisferio norte lo cual implica flujo del este, Las barbas que indican velocidad deben de estar por debajo de la barba de dirección. Esto no afecta los datos, es solo una convención .
Figura 11. Seccion Zoom en la ventana del perfil de viento.
La barba de viento es un símbolo que nos informa acerca de la velocidad y dirección del viento. Esta diseñada para hacer fácil la interpretación de los mapas de tiempo y en este caso es muy útil cuando analizamos el perfil de viento. La punta de la barba , el cual puede ser un circulo, indica la localización de la estación o el lugar donde se realizaron las mediciones de viento . La línea larga que parte del circulo representa la dirección del viento. Una barba que va hacia el norte (arriba) indica que el viento viene del norte. Una barba que parte hacia el este (derecha) indica que el viento viene del este, y así sucesivamente .
Figura 12. Como leer las barbas del viento.
La línea pequeña que parte desde la larga indica la velocidad del viento. Una línea corta indica 5 nudos y una larga 10 nudos. Cuando no hay viento, inclusive la línea mas larga desaparece y se dibuja un circulo alrededor del punto que indica la posición de la estación. La Figura 12 muestra algunos ejemplos respecto a este tema .
3.4.5. Intercambio de pantallas.
Tan pronto como cargamos el archivo, el perfil del ángulo azimutal aparece. En el grafico, el eje de las abscisas es el tiempo en minutos y el eje de las ordenadas corresponde al ángulo en grados. Para cambiar a la pantalla del ángulo de elevación solo se necesita presionar la letra "T" del teclado. Para cambiar al modo de perfil de viento solo debo de volver a presionar "T". Si presiono "T" otra vez regreso al modo de pantalla del ángulo azimutal. Intercambiar las pantallas es muy necesario para realizar la corrección de los datos. Ver Figura 13 .
Figura 13. Intercambio de pantallas.
3.4.6. Navegando a lo largo del Sondeo.
Para navegar a lo largo del sondeo se usan las flechas de la derecha e izquierda. Estas teclas nos permiten adelantar o retroceder en el modo de la pantalla de ángulos e ir arriba y abajo en la pantalla del perfil de viento. Esto es necesario porque frecuentemente se desea hacer un zoom en una parte especifica del sondeo, para ello solo hay que posicionarnos con el cursor en la sección de interés .
Cuando se ha identificado un error este puede ser corregido con el programa, esto será tratado en el capitulo siguiente, tiene primero que colocarse el cursor sobre la observación y luego corregirla. Para colocar el cursor en la observación solo se usan las flechas de izquierda y derecha. Después de esto se pude corregir el dato usando las flechas de arriba y abajo, los cuales añadirán o restaran una grado por vez .
Figura 14. Ejemplo de cómo corregir el dato.
Otro método de corregir los datos es usando el comando "C", el cual realiza una interpolación lineal usando las observaciones cercanas. Este método no se recomienda a menos que llegue a ser realmente necesario. La mayoría de los errores se recomienda usando el primer método, considerando que la mayoría de ellos serán diferencias del número entero .
3.4.8. Escribiendo los nuevos datos.
Para escribir los datos corregidos solo hay que presionar "W" del teclado. Inmediatamente el programa preguntara si queremos salvar el archivo: "Filename to savir" y muestra el nombre del archivo con el que estamos trabajando. Se puede presionar ENTER porque el programa no borrara el archivo de entrada, lo que hará será crear dos archivos de salida los cuales tienen el mismo nombre pero extensión diferente: COR y WIN. Si no quiere grabar los datos solo presione "Esc" y la ventana de diálogo se cerrara sin salvar los datos .
3.4.9. Cerrando el CORRIGE.
El CORRIGE se puede cerrar presionando "Escape" o "Esc" localizado en la parte superior izquierda del teclado. El programa preguntara si deseamos salir: "You wanna salir?" y para terminar solo se tiene que presionar la letra "y" que corresponde a "si". Presionando "n" el programa regresa a la pantalla donde se estaba trabajando .
4. Errores y como corregirlos.
El capitulo 4 cubre el tema de los errores que ocurren durante las observaciones de globo piloto. Se tratará la importancia de conocer los tipos de errores, luego se entrará en detalle en la descripción de errores de observación y de procesamiento, cómo detectar los errores usando el CORRIGE y luego como corregir los errores especificos. Se ha incluido una sección amplia de ejemplos que nos ayudaran a entender el proceso de corregir estos errores .
4.1 Importancia de conocer todos los tipos de posibles errores.
Para poder corregir un error, es necesario saber primero como ocurrió. El proceso de recopilar los datos es largo y se expone a diferentes fuentes de error. Hasta cuando los datos son finalmente archivados en la computadora se puede haber perdido su calidad por una gran suma de diversas clases de errores. Para contar con una buena base de datos, estos necesitan ser limpiados pasando por procedimientos de control de calidad. Por ello es importante conocer todas las posibles Fuentes de error, entender cuales pueden ser corregidos, como corregirlos y finalmente corregirlos .
4.2 Errores de observación.
Este es el grupo más amplio de los errores posibles que pueden ocurrir durante el proceso de recopilar los datos de los globos piloto. No todos ellos pueden ser corregidos utilizando el CORRIGE. En algunos casos será necesario utilizar fórmulas y programas u hojas de cálculo. En otras ocasiones no habrá manera de corregir el sondeo .
Los errores de observación ocurren durante el proceso de toma de datos, y por lo general son frecuentes cuando los observadores aún no han adquirido experiencia suficiente. Estos errores tienden para estar relacionados principalmente con una mala lectura del observador, pero también debido a otras causas tales como una pérdida de ajuste en el teodolito, falta de precisión, o un mala instalación del equipo. Esta sección discutirá los tipos más comunes de errores de observación comenzando con los más frecuentes. Aunque algunos ejemplos son incluidos, la mayoría de ellos se presentan en la sección 4.5 de este tutorial .
4.2.1. Errores obvios.
En este tutorial llamamos como errores obvios a aquellos que son errores de observación en la parte entera de un ángulo. Estos errores son fáciles de detectar con el CORRIGE y también fáciles de corregir. Algunos errores obvios son errores de 1, 10, 100, 200 y hasta 300 grados .
El error más frecuente es probablemente el error de 1 grado. Ocurre cuando el observador lee equivocadamente en 1° el ángulo. Esto tiende a suceder cuando los decimales están entre el 0.8 y 0.0, especialmente si el tambor de calibración no esta bien alineado (este debería de leer exactamente cero cuando la marca en la escala del acimut corresponde exactamente con el grado de graduación en esta escala). El observador se puede confundir cuando lee los decimales, y así cometer un grado de error. Este error se hace obvio cuando se ven los datos con el CORRIGE y son fáciles de corregir. Un ejemplo se puede observar en la Figura 15 .
4.2.2. Escala leida en orden inverso.
Este error es también común en la mayoría de observadores con poca experiencia y se produce cuando el observador confunde el sentido de las escalas. Produce errores de 2°, 4°, 6°, 8°, etc. A veces el error puede ser mayor a 18°, pero esto no ocurre frecuentemente . La confusión ocurre por dos razones. La primera es que la escala del ángulo de elevación se incrementa hacia la derecha (en cualquier escala convencional del hemisferio oeste), mientras que la escala del azimut se incrementa hacia la izquierda. La segunda razón es cuando el observador lee los ángulos de la escala solo encuentra un valor numérico visible y muchas marcar pequeñas y esto hace que sea mas difícil su lectura que si pudiese observar dos valores numéricos y seguir la tendencia. Esto es ilustrado en la Figura 16 .
Algunos ejemplos incluyen leer 41° en vez de 39°, 231.5° en vez de 228.5° o 347° en vez de 353°. Puede notar que el valor correcto es un espejo del error con respecto al múltiplo de 10 mas cercano. Analizando los mismos ejemplos, los múltiplos de 10° mas cercanos serian 40°, 230° y 350° respectivamente. Ver la Figura 17 .
4.2.3. El globo pasa por el centro del cielo.
Este error puede ser común en algunos lugares donde la circulación persistente del viento hace que el globo pase muy cerca del centro el cielo, esto, exactamente encima del teodolito. Durante la observación, lo más apropiado es rotar el teodolito 180° para evitar que el ángulo sea mayor a 90°, lo cual no es real. A veces, cuando ocurre esta situación, y el observador no tiene tiempo suficiente de rotar el teodolito, pude continuar leyendo los ángulos mayores a 90°, estos luego serán corregidos. En la sección de ejemplos se muestran algunos casos .
El CORRIGE no acepta ángulos de elevación mayores a 90° y los convierte a 90°, esto nos generara un error ya que no graficará los datos correctamente. El CORRIGE no nos ayudara con este tipo de error y por ello deben ser modificados antes de usar el programa a través de formulas .
Se muestra el procedimiento a seguir para corregir estos errores. Primero hay que detectar el sector del sondeo que contiene los ángulos errados (mayores a 90°). Luego se debe de aplicar la siguiente ecuación para los ángulos de elevación :
Elevacion final = 180� - Elevacion actual
Y la siguiente ecuacion para los angulos azimutales:
Azimut nuevo = 180� + Azimut actual
Si de algun Nuevo valor del angulo azimutal exede los 360� se debe de aplicar la siguiente formula:
Azimut final = Azimut actual - 360� Cuando el archivo es corregido, se debe de corer el CORRIGE para corregir otros posibles errores.
4.3 Errores de procesamiento.
Los errores de procesamiento ocurren cuando al digitar los datos cometemos algún error. Estos son menos comunes que los cometidos en la observación y todos ellos pueden ser corregidos con el CORRIGE, a diferencia de los errores de observación que en algunos casos no pueden ser corregidos usando este programa .
4.3.1. Errores de 10 grados.
Este es un error algo común, pero son fáciles de corregir con el programa. Ocurre mas frecuentemente como un error de procesamiento pero también puede ocurrir como un error de observación. Sucede cuando al digitalizar los datos no se escucha o lee bien el dato. Lo mismo se aplica con aquellos errores de cien, doscientos o trescientos grados . 4.4 Buscando errors con CORRIGE.
Es muy probable que los archivos de entrada del CORRIGE contengan errores de observación y de procesamiento. Hay dos maneras de empezar a buscar errores. La primera es a través de las curvas del ángulo acimutal y la de elevación, la otra es a través de los perfiles de viento. Es más fácil comenzar las correcciones utilizando las curvas de ángulos, particularmente cuando los errores son obvios. Puede utilizarse posteriormente los perfiles de viento para apoyarse .
4.4.1. Detectando errores con las curvas de elevación y del acimut.
La manera más simple de comenzar a detectar errores es utilizando las curvas de elevación y del acimut. Recomendamos, sin embargo, siempre revisar los perfiles de viento ya que se han desarrollado algunos criterios que hacen más confiable la corrección de errores a través de los vientos. La figura 16 muestra claramente un error en el minuto 7 cuando el ángulo acimutal salta desde un valor de 140° hasta un valor de 150° y luego nuevamente a 140°. Este es un error de 10 grados. Este tipo de error es bastante fácil de reconocer y también de corregir incluso sin necesidad de hacer un acercamiento en el.
Figura 16. Error de 10 grados.
Muchos errores son de magnitud menor y el uso de la ventana de acercamiento o zoom-in se vuelve de mucha ayuda. Este es el caso, por ejemplo, de los errores de 1 grado que son bastante comunes. En algunas ocasiones ocurren varios errores de un grado en un mismo perfil. Cuando estos errores ocurren con mucha frecuencia y poca distancia entre ellos el usuario puede confundirse. En este caso la recomendación es usar el perfil de viento como una guía para decidir que observaciones son incorrectas y cuales son las correctas. Un buen sondeo genera un perfil de viento con cambios suaves en la velocidad y dirección del viento. Algunas situaciones legitimas en las que las curvas de los ángulos pueden aparecer muy abruptas se describen a continuación. Una situación común es cuando el globo cruza el norte geográfico. El cruce del norte implica un cambio en el ángulo acimutal de 359° a 0°. La única manera en la que CORRIGE puede graficar este error es generando un salto abrupto en la curva del ángulo acimutal que a primera vista puede dar la impresión de ser un error. Este tipo de situación es fácil de identificar con la práctica .
Para identificar si el salto es correcto o no, es importante observar el comportamiento de el resto de la curva. El resto del sondeo debe ser consistente con el salto. La mejor manera es visualizar toda la curva como una. Puede luego ayudarse del perfil de viento para verificar que el salto sea real. La figura 17 muestra un caso en el que el salto es correcto. Visualice la primera parte del sondeo localizada encima de la línea de 360° y así el sondeo se volverá coherente .
Figura 17. Cruce del globo a través del norte visto desde el CORRIGE.
Otra situación real en la que los perfiles pueden reflejar saltos abruptos es cuando el globo pasa cerca al centro del cielo. Cuando esto ocurre, el ángulo de elevación alcanza un máximo y el acimutal cambia rápidamente. Cuando el globo cruza exactamente por el centro del cielo el ángulo acimutal llega a girar 180 grados. Normalmente los saltos son menores pero suficientemente grandes como para llamar la atención. La manera de verificar que se trate de esta situación es observando el comportamiento del ángulo de elevación. El salto debe coincidir con un máximo en el ángulo de elevación. Por lo general, para que los saltos sean notorios el ángulo de elevación debe ser generalmente mayor a 70 grados .
Otra situación que puede sugerir la presencia de errores es cuando hay cambios abruptos en la velocidad y dirección del viento asociados a corrientes en chorro de niveles bajos o a otros factores como brisas opuestas al flujo sinóptico. La mejor manera de detectar estos cambios es revisar que ocurran de manera consistente a lo largo del sondeo, o sea, que la velocidad del viento sea mayor (o menor) en al menos tres niveles consecutivos en el sondeo . Luego de adquirir cierta práctica, será posible identificar con mayor facilidad cuando cambios abruptos se relacionan a errores o son reales. De todas formas siempre puede utilizarse el perfil de viento como una guía para corregir estos errores . 4.4.2. Usando el perfil de viento para detectar errores.
De vez en cuando las curvas del ángulo acimutal y del de elevación no muestran claramente los errores. Esto puede ocurrir, por ejemplo, cerca de un cambio en la pendiente de la curva o cuando el ángulo de elevación salta desde un valor cercano a 360 hasta un valor cercano a cero o viceversa, como fue descrito en el punto anterior. En algunas situaciones, por lo tanto, será más fácil identificar errores a través del perfil de viento, y si se siguen los criterios basados en la meteorología las correcciones serán más exactas .
Es difícil definir criterios estrictos basados en la meteorología para la necesidad de corregir una observación. Siempre que se use el perfil de viento, la corrección del error debe realizarse con mucho cuidado. Hay casos en los que los errores son tan pequeños que se vuelven casi imposibles de ser detectados a través del perfil de viento, en particular cuando la escala de la variabilidad natural de los fenómenos atmosféricos se vuelve del orden de magnitud de los errores en el perfil de viento . Algunos de los criterios utilizados en PACS-SONET para a detección de errores en mediciones de globo piloto se describen a continuación. Cuando ocurren cambios de aproximadamente 50 metros por segundo en 1 kilómetro o más es muy probable que se trate de un error. Un criterio más práctico que puede aplicarse en CORRIGE es revisar los datos cuando ocurre un cambio de 5 nudos en la velocidad del viento entre dos niveles. Cuando esto ocurre es probable de que exista un error en las curvas de los ángulos. Cuando la diferencia es de 10 nudos entre dos niveles es casi seguro de que hay un error presente. Si no se está seguro sobre la presencia de errores se recomienda revisar la dirección del viento ya que errores en las curvas de ángulos generan por lo general errores en la velocidad y dirección del viento .
Figura 18. Errores en el perfil de viento.
La figura 18 muestra presencia de errores en el perfil de viento. En este caso el cambio es de 9 nudos en 217 metros seguido por un cambio de 15 nudos en los siguientes 216 metros, luego un cambio de 21 nudos en los siguientes 217 metros y finalmente un cambio de 14 nudos entre 7008 y 7225 m ASL. En este sondeo hay muchos indicadores de la presencia de errores en las curvas de ángulos. Primero, hay demasiados cambios abruptos en una porción muy pequeña del sondeo. En efecto, hay cambios abruptos en cuatro niveles consecutivos. Segundo, la magnitud de los cambios es del orden de 10 nudos y algunas veces incluso de 20 nudos. El último indicador es de que hay también un cambio abrupto en la dirección del viento. En este caso, hay probablemente al menos dos errores diferentes en las curvas de los ángulos ya que un solo error genera errores en dos puntos del perfil de viento. En este caso hay errores en cuatro puntos. Esto se debe al diseño particular del programa y al hecho de que cada valor angular es utilizado dos veces para determinar la traslación del globo .
Otro criterio que debe ser considerado es que cambios grandes en la dirección del viento suelen ocurrir solamente cuando los vientos son débiles, es decir, cuando la velocidad del viento es una cantidad muy pequeña. Si se observa un cambio en la dirección del viento en cierta capa lo primero que debe hacerse es revisar la velocidad del viento. Si encuentra que los vientos son menores que 3 nudos es muy probable que los datos estén correctos. Si la velocidad del viento es de 5 nudos o más debe considerarse seriamente la posible presencia de errores en las curvas de los ángulos .
4.4.3. Errores evidentes que no se pueden corregir con CORRIGE .
Hay algunos errores evidentes que no pueden corregirse utilizando el corrige. Listaremos los más comunes a continuación .
1. Cuando el ángulo de elevación es mayor que 90°. Este error se manifiesta mostrando una parte plana en la gráfica del ángulo de elevación formada por puntos de color amarillo. Este error, ya descrito en la sección de errores, se debe a que el globo pasa por el centro del cielo y no le da tiempo al observador para girar el teodolito 180 grados. Este error debe corregirse utilizando una hoja de cálculo u otra técnica que permita aplicar las ecuaciones desplegadas en la sección 4.2.3 de este documento.
Angulos de elevación mayores a 90° también pueden ocurrir cuando se invierte el orden de las columnas del ángulo de elevación con el ángulo acimutal. Para invertir las columnas de modo de que queden en una posición correcta puede utilizarse una hoja de cálculo o editor de texto antes de correr el CORRIGE . 2. Cuando se usa una coma en vez de punto la gráfica se ve como una escalera. Esto sucede porque el programa trunca los decimales y todos los valores quedan como enteros. La solución es cambiar las comas por puntos con una hoja de cálculo o editor de texto antes de correr el CORRIGE .
3. Otro error ocurre cuando el ángulo acimutal es mayor a 360 grados (por ejemplo 360.5). CORRIGE no acepta valores iguales o mayores a 360 y la solución que aplica es obtener un valor de acimut mediante interpolación lineal. En este caso el punto interpolado aparece de color amarillo. Este error es posible corregirlo con CORRIGE, pero se recomienda hacer el cambio en el archivo DAT .
4. En algunos casos ocurren errores en la columna del tiempo. Por ejemplo, hay sondeos en los que se ingresó 05 en lugar de 0.5. Este error es muy evidente en CORRIGE pero la no se puede corregir con este programa. Pocas personas advierten este error y si lo detectan no saben como corregirlo .
4.4. Errores sutiles. La categoría de errores más difíciles de detectar se trata en esta sección. Estos errores no pueden corregirse utilizando CORRIGE y lo peor es que el programa no los detecta. La mejor manera de detectarlos es adquiriendo experiencia. A continuación mencionaremos los errores más comunes de este tipo .
1. El más común ocurre cuando el encabezado tiene menos de dos líneas y el programa no lee el primer dato o los dos primeros datos. En este caso el archivo WIN empieza en el tiempo 1.0 o 1.5 . 2. Otro error relativamente frecuente es cuando se usa el formato sexagesimal en el tiempo (mm:ss). Este error se puede identificar en CORRIGE si se observa con cuidado la gráfica principal, es decir, la sección del sondeo. El zoom no muestra este error. La mayoria de las veces, sin embargo, pasa desapercibido. En este caso el programa ignora los segundos y en el archivo WIN aparecen valores repetidos en la columna del tiempo: 0.0, 1.0, 1.0, 2.0, 2.0, etc.
En esta sección presentaremos un grupo corto de ejemplos sobre como corregir algunos errores. Debe percatarse de que vamos a discutir como corregir errores específicos en vez de corregir sondeos enteros en cada ejemplo .
Se consideran como obvios a los errores de números enteros. Entre estos errores figuran los errores de 1, 10, 100, 200 y hasta 300 grados. Estos son fáciles de corregir con CORRIGE La manera más común de proceder es detectando errores en la curva del ángulo acimutal. Los errores más pequeños suelen no ser tan visibles a simple vista. Para ello se utiliza la ventana del zoom-in o acercamiento. La figura 19 muestra la presencia de un error en la observación #7. Este es un error de un grado. Para corregirlo se recomiendo utilizar la flecha hacia abajo .
Figura 19. Error de un grado. Figura 20. Error corregido utilizando la flecha que apunta hacia abajo.
Luego de corregir todos los errores obvios en el ángulo acimutal procedemos a buscar errores en la curva del ángulo de elevación. Encontramos algunos errores obvios en las observaciones 7 y 8 como puede verse en la figura 21. Para corregir la observación # 7 se le necesita agregar 1 grado y para la 8 se necesita sustraer 1 grado .
Figura 21. Errores en el ángulo de elevación.
La figura 22 muestra el ángulo de elevación luego de las correcciones. La figura 23 muestra el perfil de viento antes de las correcciones y la figura 24 después. En este caso el impacto de los errores ha sido bastante pequeño. El impacto de un error crece con la altura en el sondeo. Los errores que ocurren en las partes más bajas tienen impactos de menor magnitud en el perfil de viento en comparación a los que ocurren en capas superiores.
Figura 22. Errores corregidos en el ángulo de elevación.
Figura 23. Perfil de viento sin corregir.
Figura 24. Perfil de viento corregido.
Ejemplo 2: Error de 1 grado.
La figura 25 muestra un error de un grado en el perfil de ángulo de elevación. Este es otro ejemplo simple. Luego de cargar el archivo no encontramos ninguna observación sospechosa en el perfil del ángulo acimutal, pero si una en el ángulo de elevación. Este error debe corregirse sumando 1 grado.
Figura 25. Error de 1 grado en el ángulo de elevación.
Figura 26. Angulo acimutal.
La figura 27 muestra los perfiles de viento antes y luego de la corrección. El impacto de esta simple corrección es pequeño pero obvio. Se manifestó en un pequeño cambio en la dirección y también en la velocidad de un viento del noroeste de 4 nudos a un viento del oeste-noroeste de 7 nudos.
Figura 27. Perfiles de viento antes y después de la correción.
Ejemplo 3: Error de dos grados.
La figura 28 muestra un error de 11 grados localizado en el minuto 23. Es un error obvio tanto así que puede ser detectado sin la necesidad de hacer un acercamiento.
Figura 28. Pantalla del ángulo acimutal.
La figura 29 muestra el error tal como aparece en la ventana de acercamiento o zoom-in cuando se utilizan diferentes resoluciones verticales. Cuando ocurren errores grandes como este, puede resultar más fácil utilizar resoluciones verticales menores. En este caso una resolución de dos grados por marca es óptima para detectar el error.
Figura 29. Escala vertical en zona de acercamiento o zoom-in.
El impacto de este error es grande y se hace muy visible en el perfil de viento. La figura 30 muestra la curva del ángulo de elevación en el panel izquierdo y la del ángulo acimutal en el panel derecho. Aquí puede observarse que no hay ningún error obvio en la curva del ángulo de elevación así que todos los cambios en la curva del perfil de viento se deben principalmente a cambios en el acimut. Puede verse como un error de 11 grados ha generado un impacto significativo en en perfil de viento.
Figura 30. Angulo de elevación y perfil de viento.
Ejemplo 4: Error de 100 grados.
Este error es bastante obvio. En este caso el observador se distrajo y cometió en mismo error en dos observaciones seguidas. Es todavía un error obvio ya que tiene una magnitud de aproximadamente 100 grados y luego de dos observaciones diferentes la curva vuelve a seguir una tendencia similar a la curva inicial. El error se hace incluso más obvio cuando se analiza el perfil de viento. La figura 31 incluye la curva del ángulo acimutal, el ángulo de elevación y el perfil de viento. La curva del ángulo de elevación se incluyó para mostrar que los errores en el perfil de viento se deben a errores en el ángulo acimutal para este caso particular. El impacto de este error es muy grande. Figura 31. Efectos de un error de 100�.
La figura 32 muestra la curva del ángulo acimutal corregida y el impacto de las correcciones en el perfil de viento. Los errores de 140 m/s desaparecieron. El perfil se ha vuelto coherente.
Figura 32. Correción de un error de 100�.
Ejemplo 5. Corrigiendo todos los errores obvios en un perfil.
Este perfil tiene muchos errores obvios que pueden ser corregidos fácilmente. La figura 33 muestra errores obvios en el ángulo de elevación y en el ángulo acimutal, así como sus correcciones.
Figura 33. Corrección de varios errores obvios.
La figura 34 muestra el perfil de viento antes de las correcciones y la figura 35 luego de las correcciones.
Figura 34. Perfil de viento antes de las correcciones.
Figura 35. Perfil de viento luego de las correcciones.
4.5.5. Globo cruzando el norte.
Una situación peculiar ocurre cuando el globo piloto cruza el norte geográfico como ha sido descrito previamente en este documento. El resultado es un salto de casi 360 grados en la gráfica. Este salto puede inicialmente parecer un error, pero no lo es. Una manera de revisar de que el salto sea una situación real es verificando que las curvas sean suaves a ambos lados del salto. Si esto ocurre, es muy probable que el salto sea real.
De todas maneras, para asegurarse de que el salto sea real, es recomendable revisar el ángulo de elevación y el perfil de viento. La figura 36 muestra un claro ejemplo de un sondeo correcto. Aun habiendo un gran salto en el ángulo acimutal, el angulo de elevación y el perfil de viento permanecen coherentes. La figura 37 muestra la misma situación.
Figura 36. Perfiles cuando un globo cruza el norte.
Figura 37. Globo piloto cruzando el norte.
Ejemplo 2: Error cercano a un salto. La figura 38 muestra la curva del ángulo acimutal. En este caso el globo ha cruzado el norte, lo que es sugerido por el salto desde casi 340 grados hasta casi cero grados. Puede verse otro salto a la derecha de este salto grande, sin embargo. Para usuarios con poca experiencia el encontrar este error puede aparentar ser una tarea difícil, sin embargo, no lo es. El detalle está en definir cual es la magnitud exacta del error.
Figura 38. Error en la curva del ángulo acimutal.
Para definir con mayor exactitud la envergadura de la correción se recomienda buscar información en el perfil de viento. Antes de hacer esto, revisamos el ángulo de elevación para ver si hay errores adicionales que puedan reflejarse en el perfil de viento. La figura 39 muestra el ángulo de elevación. Figura 39. Angulo de elevación.
En este caso la curva del ángulo de elevación aparenta estar correcta. Cualquier tipo de errores en el perfil de viento pueden relacionarse a errores en el ángulo acimutal. LA figura 40 muestra el perfil de viento con un claro error verca a los 3001 m ASL. Figura 40. Perfil de viento sin correcciones.
Si tiene experiencia con el CORRIGE, puede dedicar que se trata de un error de 50 grados. De todas maneras, para que la corrección sea exacta, puede guiarse del perfil de viento para saber cuantos grados exactamente deben sumarse al error. LA figura 41 muestra las correcciones hechas a este perfil. La solución fue sumar 50 grados. Figura 41. Perfiles antes y después de la correción.
Este es un buen ejemplo de una situación en la cual la utilización del perfil de viento facilita significativamente la detección de errores. Es importante revisar el perfil de viento para asegurarse que las correcciones sean precisas. Capítulo 5. Problemas y soluciones
5.1. El programa no muestra datos cuando abro un archivo.
1.	Revisar que los decimales estén separados por puntos y no por comas. CORRIGE no acepta comas. Las comas deben cambiarse por puntos y correr el programa nuevamente. 2. Revise que el archivo no esté siendo utilizado por otro programa tal como NOTEPAD, EXCEL o WORDPAD. El programa debe cerrarse y CORRIGE debe volverse a ejecutar. 3. Revisar si esta utilizando el archivo correcto. Recuerde que los archivos deben estar en el mismo directorio del programa. Revise también las extensiones. 5.2. No puedo cargar el archivo de datos.
1.	Asegúrese que los archivos estén en el mismo directorio que el programa CPP2.EXE.
2. Revise que el archivo no esté siendo utilizado por otro programa. La solución es cerrar todos los programas y volver a correr CORRIGE. 3. Edite uno de los archivos de datos con NOTEPAD, grabelo, y luego intente correr CORRIGE de nuevo. Algunas veces Wordpad crea incompatibilidades. 4. Asegúrese que el nombre del archivo tenga 8 caracteres .
5.3. Quiero regresar al modo Windows sin salir de CORRIGE.
1. Presione las teclas "Alt" y "Esc" simultáneamente e ingrasará al modo windos preservando la ventanita de CORRIGE.
Capítulo 6. Resumen sobre la operación del CORRRIGE.
1.	Descargue el programa CPP2.EXE de la siguiente dirección http://www.nssl.noaa.gov/projects/pacs/salljex/archive/corrige/CPP2.EXE 2. Coloque el programa en el mismo fólder de los archivos de entrada. 3. Corra el programa haciendo clic o doble clic en el icono respectivo. 4. Digite la altitud de la estación. 5. Digite la velocidad de ascenso estimada para el globo piloto. 6. Cargue un archivo de datos utilizando la letra "L", luego seleccionando el archivo y presionando ENTER. 7. Cambie pantallas utilizando el comando "T" y detecte los errores en las curvas de ángulos o en el perfil de viento. Puede ayudarse de la ventana de acercamiento o de "zoom-in" para encontrar errores. 8. Puede corregir los errores colocándose en la observación equivocada y sumando o restando grado por grado. Esto se hace utilizando las flechas que apuntasn hacia arriba o hacia abajo. 9. Guarde las correcciones utilizando el comando "W". 10. Salga del programa presionando la tecla "Esc" .

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