Source: http://noticias.juridicas.com/base_datos/Anterior/r1-rd210-2004.html
Timestamp: 2019-12-12 19:28:30+00:00

Document:
Vigencia desde 15 de Febrero de 2004. Revisión vigente desde 30 de Noviembre de 2010 hasta 15 de Marzo de 2012
ANEXO IV . Medidas que pueden adoptarse en caso de riesgo para la seguridad marítima y la protección del medio ambiente (en aplicación del artículo 19.1)
4. A los efectos de la aplicación de las reglas de notificación y seguimiento de buques, las provisiones y el equipo a bordo de los buques y el combustible para uso propio en cantidades inferiores a 1.000 toneladas no se considerarán como mercancías sujetas a las obligaciones que se regulan en este real decreto.
Número 4 del artículo 2 redactado por el apartado dos del artículo único del R.D. 1593/2010, de 26 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 30 noviembre).Vigencia: 30 noviembre 2010
Número 4 del artículo 2 redactado por el apartado uno del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).
a) Instrumentos internacionales aplicables pertinentes: los instrumentos siguientes en su versión actualizada. Párrafo introductorio de la letra a) del artículo 3 redactado por el apartado tres del artículo único del R.D. 1593/2010, de 26 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 30 noviembre).Vigencia: 30 noviembre 2010
Los buques pesqueros con una eslora total superior a 15 metros abanderados y registrados en un Estado miembro de la Unión Europea, o que faenen en aguas interiores o en el mar territorial español, o desembarquen sus capturas en un puerto español, deberán ir equipados, de conformidad con el calendario establecido en el anexo II, parte I, punto 3, con un sistema de identificación automática SIA (clase A) que cumpla las normas de rendimiento establecidas por la OMI. A partir de: 16 marzo 2012 Párrafo primero del artículo 6 bis modificado conforme establece el apartado dos del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).
Letra b) del número 1 del artículo 12 redactada por el apartado tres del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).
1. La autorización de acceso de un buque a un lugar de refugio corresponde al Director General de la Marina Mercante, de conformidad con lo dispuesto en la disposición adicional vigésimo quinta de la Ley 27/1992 .
La Administración marítima y, en su caso, la Administración portuaria competente, de conformidad con la normativa interna española o comunitaria europea adoptarán las medidas necesarias para asegurar la confidencialidad de la información que les sea transmitida en aplicación de este real decreto y la utilizarán exclusivamente cumpliendo lo dispuesto en la disposición adicional vigésimo quinta de la Ley 27/1992 .
Disposición final segunda redactada por el apartado cuatro del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).
Véase Orden FOM/93/2008, de 23 enero, por la que se regula la composición y funciones, de los equipos de evaluación ante emergencias marítimas («B.O.E.» 30 enero).
3 Buques pesqueros.
Los buques pesqueros de nueva construcción con una eslora superior a 15 metros estarán sometidos al requisito de llevar el equipo previsto en el artículo 6 bis a partir del 30 de noviembre de 2010.
Apartado 3 del punto I del Anexo II introducido por el apartado veinticuatro del artículo único del R.D. 1593/2010, de 26 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 30 noviembre).Vigencia: 30 noviembre 2010
Anexo II redactado conforme establece el apartado cinco del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).
Anexo IV redactado conforme establece el apartado cinco del artículo único del R.D. 201/2012, de 23 de enero, por el que se modifica el R.D. 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece el sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo («B.O.E.» 4 febrero 2012).

References: artículo 19
 artículo 2
 artículo 2
 artículo 3
 artículo 6
 artículo 12
 real decreto 
 artículo 6