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Timestamp: 2014-08-22 23:36:33+00:00

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Real Decreto 1523/1999, de 1 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de instalaciones petrol�feras, aprobado por Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre, y las instrucciones t�cnicas complementarias MI-IP03, aprobada por el Real Decreto 1427/1997, de 15 de septiembre, y MI-IP04, aprobada por el Real Decreto 2201/1995, de 28 de diciembre.
Publicado en BOE n�m. 253 de 22 de Octubre de 1999
Vigencia desde 22 de Noviembre de 1999
Vigente desde 22/Nov/1999
�Modificaci�n del Reglamento de instalaciones petrol�feras
�Modificaci�n de las instrucciones t�cnicas complementarias MI-IP03 y MI-IP04
�Inspecci�n de las instalaciones existentes
�Adecuaci�n de instalaciones petrol�feras de las Fuerzas Armadas
�Revisi�n de determinadas instalaciones de almacenamiento
�Instalaciones para suministro a veh�culos
�Instalaciones de almacenamiento en construcci�n
�Instalaciones autorizadas con anterioridad
ANEXOIINSTRUCCION TECNICA COMPLEMENTARIA MI-IP03Instalaciones de almacenamiento para su consumo en la propia instalaci�n
Instalaci�n de tanques
Instalaciones de suministro por tuber�a
Inscripci�n de instalaciones
Revisiones e inspecciones peri�dicas
.�Normas admitidas para el cumplimiento de la Instrucci�n MI-IP03
ANEXO II INSTRUCCION TECNICA COMPLEMENTARIA MI-IP04Instalaciones para suministro a veh�culos
Unidades de suministro a veh�culos en pruebas deportivas
Revisiones, pruebas e inspecciones peri�dicas
.�Normas admitidas para el cumplimiento de la instrucci�n MI-IP04
R.D. 1523/1999, 1 octubre, rectificado por Correcci�n de errores (�B.O.E.� 3 marzo 2000). La Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos, en la disposici�n transitoria tercera -instrucciones t�cnicas- establece que el Gobierno, en el plazo m�ximo de un a�o, mediante Real Decreto, aprobar� nuevas instrucciones t�cnicas complementarias que estar�n referidas respectivamente a dos supuestos diferenciados, de un lado, aquellas instalaciones sin suministro a veh�culos, y de otro lado, aquellas instalaciones en las que se efect�en suministros a veh�culos.
Estas instalaciones est�n reguladas, actualmente, por el Reglamento de instalaciones petrol�feras, aprobado por el Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre; por la instrucci�n t�cnica complementaria (ITC) MI-IP03 �Instalaciones petrol�feras para uso propio�, aprobada por el Real Decreto 1427/1997, de 15 de septiembre, y por la ITC MI-IP04 �Instalaciones fijas para distribuci�n al por menor de carburantes y combustibles petrol�feros en instalaciones de venta al p�blico�, aprobada por el Real Decreto 2201/1995, de 28 de diciembre.
Por otra parte, la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, se�ala en el apartado 5 de su art�culo 12, que �los reglamentos de seguridad industrial en el �mbito estatal se aprobar�n por el Gobierno de la Naci�n, sin perjuicio de que las Comunidades Aut�nomas, con competencia legislativa sobre industria, puedan introducir requisitos adicionales sobre las mismas materias cuando se trate de instalaciones radicadas en su territorio�.
El Reglamento de instalaciones petrol�feras en sus art�culos 2, 6 y 8 determina condiciones que no se ajustan a lo que establecen las Leyes 34/1998, del Sector de Hidrocarburos, y 21/1992, de Industria, por lo tanto, se considera necesario modificar estos art�culos adapt�ndolos a lo que precept�an las citadas leyes.
El Real Decreto 2201/1995 fija, en su disposici�n transitoria segunda, los plazos para realizar las primeras pruebas a las instalaciones fijas para distribuci�n al por menor de carburantes y combustibles petrol�feros en instalaciones de venta al p�blico, existentes. Teniendo en cuenta que las caracter�sticas t�cnico-mec�nicas que garantizan la estanqueidad y resistencia mec�nica de tales instalaciones pueden verse alteradas y deterioradas como consecuencia del contacto con agentes corrosivos, oxidantes, etc., propios de la naturaleza de los terrenos circundantes, elementos constructivos y otras instalaciones anexas, dando lugar a fugas incontroladas que originan la contaminaci�n del medio ambiente y creando peligro de concentraciones explosivas o incendios, se considera necesario reducir estos plazos y unificarlos con los que establece la disposici�n transitoria segunda del Real Decreto 1427/1997 para instalaciones petrol�feras para uso propio, existentes.
El presente Real Decreto tiene por objeto dar cumplimiento a lo indicado en la citada Ley 34/1998, estableciendo las condiciones t�cnicas a las que han de ajustarse las instalaciones de almacenamiento de carburantes y combustibles l�quidos, para su consumo en la propia instalaci�n y para suministro a veh�culos, y adaptar el Reglamento de instalaciones petrol�feras a lo establecido en la Leyes 21/1992 y 34/1998.
Por todo ello, se ha considerado necesario modificar el Reglamento de Instalaciones Petrol�feras y las ITCs MI-IP03 y MI-IP04, y, por medidas de seguridad, establecer unas disposiciones transitorias en las que se contemplen nuevos plazos para realizar la primera revisi�n y pruebas peri�dicas a las instalaciones existentes.
La presente disposici�n ha sido sometida al procedimiento de informaci�n en materia de normas y reglamentaciones t�cnicas previsto en la Directiva 98/34/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio (cuya �ltima modificaci�n la constituye la Directiva 98/48/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio), as� como en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria y Energ�a, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 1 de octubre de 1999,
Modificaci�n del Reglamento de instalaciones petrol�feras Se da nueva redacci�n a los art�culos 2, 6 y 8 del Reglamento de instalaciones petrol�feras, aprobado por el Real Decreto 2085/1994, de 20 de octubre, que quedan como sigue:
1. El campo de aplicaci�n de este Reglamento incluye:
a) Las refiner�as de petr�leo, plantas petroqu�micas integradas en las mismas y sus parques de almacenamiento anejos.
b) Instalaciones y parques de almacenamiento destinados a la distribuci�n y suministro de productos petrol�feros, con excepci�n de los incluidos en la clase A.
c) Las instalaciones de almacenamiento de carburantes y combustibles l�quidos para su consumo en la propia instalaci�n.
d) Instalaciones para suministro de carburantes y combustibles l�quidos a veh�culos.
2. Las instalaciones destinadas a almacenar indistintamente carburantes o combustibles l�quidos y otros productos qu�micos se podr�n regir:
a) Por este Reglamento de instalaciones petrol�feras, complementado por el Reglamento de almacenamiento de productos qu�micos y sus Instrucciones t�cnicas complementarias espec�ficas, aplicables a los productos distintos de los carburantes o combustibles l�quidos.
b) Por el Reglamento de almacenamiento de productos qu�micos.
Las opciones citadas anteriormente se excluyen entre s�.
3. Quedan excluidas de este Reglamento las instalaciones de almacenamiento de productos cuyo punto de inflamaci�n sea superior a 150� C.�
Las instalaciones comprendidas en el �mbito de aplicaci�n de este Reglamento relacionadas con los art�culos 39, 40 y 42 de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos, requerir�n autorizaci�n administrativa, sin perjuicio, en su caso, de las concesiones administrativas contempladas en la legislaci�n espec�fica.
El resto de las instalaciones, seg�n corresponda, se inscribir�n en el registro de instalaciones de distribuci�n al por menor exigido por el art�culo 44 de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del sector de Hidrocarburos, o el registro de establecimientos industriales creado por el art�culo 21 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria.
Para ello, se presentar� en el �rgano competente de la correspondiente Comunidad Aut�noma un proyecto de la instalaci�n, firmado por t�cnico titulado competente, en el que se ponga de manifiesto el cumplimiento de las especificaciones exigidas por las instrucciones t�cnicas complementarias de este Reglamento, as� como de las prescritas por las dem�s disposiciones legales que le afecten.
No obstante lo indicado en el p�rrafo anterior, las instrucciones t�cnicas complementarias podr�n establecer la sustituci�n del proyecto por otro documento m�s sencillo en aquellos casos en que la menor peligrosidad y condiciones de dichas instalaciones as� lo aconsejen.
Las modificaciones de las instalaciones que no afecten sustancialmente a las mismas podr�n realizarse, previa comunicaci�n y autorizaci�n del �rgano competente de la correspondiente Comunidad Aut�noma. En otro caso, necesitar�n la presentaci�n de un proyecto o documento indicando las modificaciones a realizar.�
La ejecuci�n de las instalaciones a que se refiere este Reglamento se efectuar� bajo la direcci�n de un t�cnico titulado competente o por un instalador debidamente inscrito en el correspondiente Registro, seg�n se indique en la correspondiente instrucci�n t�cnica complementaria.
Para la puesta en servicio ser� necesario presentar ante el �rgano competente de la correspondiente Comunidad Aut�noma la siguiente documentaci�n:
a) Certificado en el que se haga constar que la instalaci�n re�ne las condiciones reglamentarias, se ajusta al proyecto o documento presentado, su funcionamiento es correcto y se han realizado las pruebas correspondientes, exigidas en las Instrucciones t�cnicas complementarias de este Reglamento.Este certificado ser� extendido por el instalador que haya realizado el montaje, por el director de la obra o por un organismo de control de los que se refiere el art�culo 15 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria.
b) Se acompa�ar�n igualmente los documentos que pongan de manifiesto el cumplimiento de las exigencias formuladas por las dem�s disposiciones legales que afecten a la instalaci�n.
A la vista de la documentaci�n indicada en los p�rrafos anteriores, el �rgano competente de la correspondiente Comunidad Aut�noma extender� la autorizaci�n de puesta en servicio, para aquellas instalaciones que lo precisen, o las inscribir� en el correspondiente registro, previa, si lo estima conveniente, la correspondiente inspecci�n.�
Modificaci�n de las instrucciones t�cnicas complementarias MI-IP03 y MI-IP04 Se modifican las instrucciones t�cnicas complementarias MI-IP03 �Instalaciones petrol�feras para uso propio�, aprobada por el Real Decreto 1427/1997, de 15 de septiembre, y la MI-IP04 �Instalaciones fijas para distribuci�n al por menor de carburantes y combustibles petrol�feros en instalaciones de venta al p�blico�, aprobada por el Real Decreto 2201/1995, de 28 de diciembre, que quedan redactadas, respectivamente, como se indica en los anexos I y II del presente Real Decreto.
RD 2201/1995 de 28 Dic. (Instrucci�n T�cnica Complementaria MI-IP 04, instalaciones fijas para distribuci�n al por menor de carburantes y combustibles petrol�feros en instalaciones de venta al p�blico) RD 1427/1997 de 15 Sep. (Instrucci�n T�cnica Complementaria MI-IP 03, instalaciones petrol�feras para uso propio) Art�culo tercero
Inspecci�n de las instalaciones existentes Las instalaciones existentes antes de la entrada en vigor de las instrucciones t�cnicas complementarias (ITCs) MI-IP03 y MI-IP04, aprobadas por los Reales Decretos 1427/1997 y 2201/1995, que se hubieran adaptado a las mismas, as� como las autorizadas conforme a ellas, ser�n inspeccionadas de acuerdo con lo indicado en dichas ITCs. Las instalaciones que no se hubieran adaptado ser�n inspeccionadas de acuerdo con lo establecido en el Reglamento en vigor en el momento en que se instalaron.
Adecuaci�n de instalaciones petrol�feras de las Fuerzas Armadas La adecuaci�n de las instalaciones petrol�feras de las Fuerzas Armadas a las prescripciones contenidas en las instrucciones, que aprueba el presente Real Decreto, se efectuar� por los propios �rganos encargados de su mantenimiento y utilizaci�n.
Asimismo, las revisiones e inspecciones de las instalaciones petrol�feras de las Fuerzas Armadas, que est�n ubicadas dentro de las zonas de inter�s para la Defensa Nacional, ser�n realizadas por los �rganos correspondientes de las Fuerzas Armadas.
Revisi�n de determinadas instalaciones de almacenamiento Las instalaciones de almacenamiento para su consumo en la propia instalaci�n, existentes a la entrada en vigor del presente Real Decreto, se someter�n a las revisiones y pruebas peri�dicas indicadas en el cap�tulo X de la ITC MI-IP03.
Estas instalaciones dispondr�n de los siguientes plazos para realizar la primera revisi�n y prueba peri�dica:
a) Instalaciones con m�s de veinte a�os: dos a�os.
b) Instalaciones entre siete y veinte a�os: tres a�os.
c) Resto de instalaciones a los diez a�os de la autorizaci�n de funcionamiento.
La fecha de antig�edad ser� la de autorizaci�n de funcionamiento de la instalaci�n o la fecha de la �ltima revisi�n y prueba realizada a la instalaci�n en condiciones similares a las indicadas en el citado cap�tulo X.
Instalaciones para suministro a veh�culos Las instalaciones para suministro a veh�culos, existentes a la entrada en vigor del presente Real Decreto, se someter�n a las revisiones y pruebas peri�dicas indicadas en el cap�tulo XII de la ITC MI-IP04.
La fecha de antig�edad ser� la de autorizaci�n de funcionamiento de la instalaci�n o la fecha de la �ltima revisi�n y prueba realizada a la instalaci�n en condiciones similares a las indicadas en el citado cap�tulo XII.
Instalaciones de almacenamiento en construcci�n A la entrada en vigor del presente Real Decreto, las instalaciones de almacenamiento para su consumo en la propia instalaci�n que se encuentren en fase de construcci�n seguir�n rigi�ndose por las disposiciones que les fueron de aplicaci�n en el momento de presentaci�n del proyecto.
No obstante lo anterior, los titulares de las instalaciones podr�n acogerse a las prescripciones establecidas en la instrucci�n t�cnica complementarias MI-IP03 que se aprueba por este Real Decreto a partir de su entrada en vigor.
Instalaciones autorizadas con anterioridad 1. Las instalaciones que hayan sido autorizadas con arreglo a las normas y especificaciones contenidas en la instrucci�n t�cnica complementaria MI-IP03, aprobada por el Real Decreto 1427/1997, de 15 de septiembre, en las que se efect�en suministros de carburantes y combustibles petrol�feros a veh�culos, deber�n adaptarse en un plazo no superior a dos a�os a los requisitos exigidos en la instrucci�n t�cnica complementaria MI-IP04 contenida en el anexo II del presente Real Decreto.
2. Las instalaciones para el suministro a veh�culos que se encuentren en fase de tramitaci�n para su autorizaci�n o de construcci�n a la entrada en vigor del presente Real Decreto deber�n cumplir las normas establecidas en la ITC MI-IP04 contenida en el anexo II del mismo.
Entrada en vigor Este Real Decreto entrar� en vigor al mes de la fecha de su publicaci�n en el �Bolet�n Oficial del Estado�.
ANEXO IINSTRUCCION TECNICA COMPLEMENTARIA MI-IP03Instalaciones de almacenamiento para su consumo en la propia instalaci�n
CAPITULO IIntroducci�n
La presente �instrucci�n t�cnica complementaria (ITC)� tiene por objeto establecer las prescripciones t�cnicas a las que han de ajustarse las instalaciones para almacenamiento de carburantes y combustibles l�quidos, para su consumo en la propia instalaci�n.
La presente ITC se aplicar� a las instalaciones de almacenamientos de carburantes y combustibles l�quidos, para consumos industriales, agr�colas, ganaderas, dom�sticas y de servicio, as� como a todos aquellos otros no contemplados de forma espec�fica, pero que puedan ser considerados como semejantes, apreci�ndose identidad de raz�n con los expresamente previstos. A estos efectos, se establece la clasificaci�n de instalaciones siguiente:
2.1. Tendr�n la consideraci�n de instalaciones para consumo en la propia instalaci�n:
b) Instalaciones de almacenamiento de recipientes m�viles que contengan carburantes y combustibles para uso industrial.
c) Instalaciones de combustibles para calefacci�n, climatizaci�n y agua caliente sanitaria.
d) Instalaciones fijas para usos internos no productivos en las industrias (grupos electr�genos, etc.).
e) Instalaciones destinadas a suministrar combustible y/o carburante a medios de transporte interno, que operen s�lo dentro de las empresas (carretillas elevadoras, etc.).
f) Instalaciones destinadas a suministrar combustible y/o carburante a maquinaria, que no sea veh�culo.
2.2. No tendr�n la consideraci�n de instalaciones de almacenamiento para su consumo en la propia instalaci�n, aquellas instalaciones que no aparezcan incluidas, expresa o t�citamente, en alguno de los supuestos previstos anteriormente o en el campo de aplicaci�n de las ITCs MI-IP01, �Refiner�as�, o MI-IP02 �Parques de almacenamiento de l�quidos petrol�feros�, deber�n regirse por la ITC MI-IP04.
Definiciones usadas en esta instrucci�n
A los efectos de esta instrucci�n t�cnica complementaria, se entiende por:
3.1. Aguas contaminadas: se entiende por aguas contaminadas aqu�llas que no cumplan con las condiciones de vertido, de acuerdo con la legislaci�n vigente al respecto.En general, se consideran como susceptibles de estar contaminadas las aguas en contacto con los productos, las de limpieza de los recipientes, cisternas y otras semejantes, as� como las de lluvia y de protecci�n contra incendios que, en su recorrido hacia el drenaje, puedan ponerse en contacto con elementos contaminantes.
3.2. Almacenamiento: es el conjunto de recipientes de todo tipo que contengan o puedan contener l�quidos, combustibles o carburantes, ubicados en un �rea que incluye los tanques propiamente dichos, sus cubetos de retenci�n, las calles intermedias de circulaci�n y separaci�n, las tuber�as de conexi�n y las zonas e instalaciones de carga, descarga y trasiego anejas.
3.3. Area de las instalaciones: superficie delimitada por la proyecci�n normal sobre un plano horizontal del per�metro de la instalaci�n considerada.
3.4. Cubeto: recipiente estanco que contiene en su interior alg�n/os elemento/s de almacenamiento y cuya misi�n es retener los productos contenidos en este/os elemento/s en caso de rotura de los mismos o de funcionamiento incorrecto del sistema de trasiego o manejo.
3.5. Estaci�n de bombeo: es aquella que tiene una capacidad de trasiego de producto mayor de 3,5 m 3 /h para los de clase B y 15 m 3 /h para los de las clases C y D.
3.6. Inspecci�n peri�dica: todo examen realizado con posterioridad a la puesta en servicio de las instalaciones, aparatos o equipos, para verificar el cumplimiento de los requisitos que se establecen en esta ITC. Realizada por la Administraci�n competente o por organismo de control autorizado.
3.7. L�quido: todo producto que en el momento de su almacenamiento tiene dicho estado f�sico, incluyendo los que tienen una fluidez mayor de 300 cuando se prueba seg�n norma UNE 104 281, parte 4-2, �Prueba de penetraci�n para materiales bituminosos y bituminosos modificados�.
3.8. L�quido combustible: es un l�quido con punto de inflamaci�n igual o superior a 38� C.
3.9. L�quido inflamable: es un l�quido con un punto de inflamaci�n inferior a 38� C.
3.10. Ovalizaci�n: es la diferencia entre el di�metro nominal y el di�metro real una vez enterrado el tanque (cuando se encuentra vac�o) dividido por el di�metro nominal.
3.11. Pila: es el conjunto de recipientes m�viles no separados por pasillos o por recipientes con productos no inflamables o cuya combusti�n sea endot�rmica en condiciones de fuego.
3.12. Recipiente: toda cavidad con capacidad de almacenamiento o de retenci�n de fluidos. A efectos de esta ITC, las tuber�as, bombas, vasos de expansi�n, v�lvulas, no se consideran como recipientes.
3.13. Resistencia al fuego: es la cualidad de un elemento constructivo que lo hace capaz de mantener durante cierto tiempo las condiciones de estabilidad mec�nica, estanqueidad a las llamas y humos, ausencia de emisi�n de gases inflamables y aislamiento t�rmico cuando se le somete a la acci�n del fuego. Esta cualidad se valora por el tiempo que el material mantiene las condiciones citadas expresado en minutos, y se expresa por las siglas RF seguidas de la expresi�n num�rica de tiempo. Su determinaci�n se har� de acuerdo con las normas UNE 23 093, UNE 23 801 y UNE 23 802.
3.14. Revisi�n peri�dica: toda revisi�n o prueba posterior a la puesta en servicio de los aparatos o equipos, realizada por instalador autorizado u organismo de control.
3.15. Titular de la instalaci�n: persona f�sica o jur�dica que figura como responsable ante la Administraci�n, de las obligaciones impuestas en la normativa y reglamentaci�n vigente. Podr� ser el propietario, arrendatario, administrador, gestor o cualquier otra cuyo t�tulo le confiere esa responsabilidad.
3.16. Tanque: recipiente dise�ado para soportar una presi�n interna manom�trica entre 0 y 98 kPa (1kg/cm 2).
3.17. Unidad de proceso: es el conjunto de elementos e instalaciones de producci�n.
3.18. Uniones desmontables: son aquellas uniones estancas que, por dise�o, est�n concebidas para poder ejecutar las operaciones de conexionado y desconexionado f�cilmente, manteniendo intacta su cualidad de uniones estancas.
3.19. Uniones fijas: son aquellas uniones estancas en las que la operaci�n de desconexionado s�lo puede realizarse por destrucci�n de las mismas, no manteniendo su cualidad de uniones estancas en un posterior conexionado, salvo que se realicen de nuevo como si se tratara de su primera ejecuci�n, reponiendo los materiales de la uni�n.
3.20. Veh�culo: artefacto o aparato capacitado para circular por v�as o terrenos p�blicos, tanto urbanos como interurbanos, por las v�as y terrenos que, sin tener tal aptitud, sean de uso com�n y, en defecto de otras normas, por las v�as y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios, excluy�ndose los artefactos o aparatos cuya �nica v�a de circulaci�n sea �el agua o el aire�. No se considera veh�culo al ferrocarril.
3.21. Venteo: es el sistema dise�ado para prevenir los efectos de las alteraciones bruscas de presi�n interna de un tanque de almacenamiento como consecuencia de las operaciones de transvase o de las variaciones de la temperatura ambiente.
3.22. V�as de comunicaci�n p�blicas: son las carreteras, caminos, calles y l�neas de ferrocarril de uso p�blico y libre circulaci�n.
3.23. V�as de comunicaci�n de servicio: son las carreteras, caminos, calles y l�neas de ferrocarril de circulaci�n restringida o reglamentada.
3.25. Zona de carga y descarga: son aquellos lugares en los que se sit�an unidades de transporte o recipientes m�viles para realizar operaciones de transvase de l�quidos, entre las unidades de transporte o recipientes m�viles y los almacenamientos o entre unidades de transporte.
3.26. Zonas de fuego abierto: se consideran zonas de fuego abierto aquellas en las que, de forma espor�dica o continuada, se producen llamas o chispas al aire libre, as� como en las que existen superficies que pueden alcanzar temperaturas capaces de producir una ignici�n.A t�tulo indicativo y, no exhaustivo, se consideran como zonas de fuego abierto:
Los hornos, calderas, forjas, gas�genos fijos o m�viles y todo sistema de combusti�n, en general.
Las instalaciones con motores de explosi�n o combusti�n interna utilizados en zonas con ambientes inflamables o explosivos, que no lleven protecci�n antideflagrante.
Los emplazamientos y locales en los que est� permitido encender el fuego y fumar, por ejemplo: oficinas, comedores y otros lugares similares.
A efectos de establecer las �reas de las instalaciones se deben considerar los l�mites siguientes:
4.1. Estaci�n de carga: el �rea que contiene los dispositivos de carga en posici�n normal de operaci�n, m�s las cisternas de todos los veh�culos en el supuesto de que carguen simult�neamente.
4.2. Centrales de vapor de agua: el borde de las calderas con sus elementos de recuperaci�n y conductos de humos, si est�n situados a la intemperie, o el edificio que las albergue, incluidas las turbinas de generaci�n de energ�a el�ctrica si las hubiera.
4.3. Subestaciones el�ctricas: el vallado m�s pr�ximo que deba existir a su alrededor, o los l�mites del edificio donde est�n contenidas.
4.4. Tanques de almacenamiento: el �rea de la proyecci�n sobre el terreno, tomada desde el borde de los tanques y recipientes similares.
4.5. Almacenamiento: el �rea que contiene las instalaciones definidas para igual concepto en el apartado 3.2 de este cap�tulo.
4.7. Edificios: el �rea de proyecci�n de las paredes exteriores.
4.8. Estaciones de bombeo: el �rea que incluye el conjunto de bombas con sus accionamientos y valvuler�a aneja o el vallado m�nimo que pudiera serle aplicable, o el edificio que las contenga.
El almacenamiento se podr� realizar en recipientes fijos o m�viles.
Con las limitaciones que por cada caso o producto que almacenen se establezca, los recipientes fijos se podr�n instalar:
Los recipientes m�viles se podr�n apilar, en funci�n de su forma, material y dimensiones, en las mismas condiciones que los recipientes fijos, excepto la de enterrados.
CAPITULO IITanques de almacenamiento y equipos auxiliares
Los tanques se dise�ar�n y construir�n conforme a las correspondientes normas UNE-EN 976-1, UNE 53 432, UNE 53 496, UNE 62 350, UNE 62 351 y UNE 62 352.
En ausencia de normas para el c�lculo se justificar�, como m�nimo, lo siguiente:
Resistencia del material utilizado. Para el c�lculo se usar� un valor menor o igual al 40 por 100 de resistencia a la rotura y al 80 por 100 del l�mite el�stico.
Resistencia mec�nica del tanque lleno de agua.
Presi�n y depresi�n en carga y descarga.
Medidas suplementarias por condiciones de corrosi�n interior o exterior.
Idoneidad entre el material del tanque y el l�quido a contener.
Los tanques se podr�n construir de chapa de acero, polietileno de alta densidad, pl�stico reforzado con fibra de vidrio u otros materiales, siempre que se garantice la estanqueidad.
Asimismo, se podr�n construir tanques de doble pared, cuyas paredes podr�n ser del mismo o distinto material.
Se podr�n instalar tanques compartimentados para contener diferentes productos.
Tuber�as y accesorios
El material de las tuber�as para las conducciones de hidrocarburos podr� ser de acero al carbono, cobre, pl�stico u otro adecuado al producto que se trate, siempre que cumplan las normas aplicables UNE 19 011, UNE 19 040, UNE 19 041, UNE 19 045 y UNE 19 046.
Podr�n utilizarse tuber�as de materiales sobre los que no exista normativa aplicable, siempre que dispongan de un certificado extendido por un laboratorio oficial acreditado, nacional o de un pa�s miembro de la UE, en el que se certifique el cumplimiento de los siguientes requisitos:
a) Resistencia qu�mica interna y externa a los productos petrol�feros.
b) Permeabilidad nula a los vapores de los productos petrol�feros.
c) Resistencia mec�nica adecuada a la presi�n de prueba.
Para la tuber�a de cobre el espesor de pared m�nimo ser� de un mil�metro.
Las uniones de los tubos entre s� y de �stos con los accesorios se har�n de acuerdo con los materiales en contacto y de forma que el sistema utilizado asegure la resistencia y estanqueidad, sin que �sta pueda verse afectada por los distintos carburantes o combustibles que se prevea conduzcan, no admiti�ndose las uniones roscadas/embridadas salvo en uniones con equipos o que puedan ser permanentemente inspeccionables visualmente.
Las conducciones tendr�n el menor n�mero posible de uniones en su recorrido. Estas podr�n realizarse mediante sistemas desmontables y/o fijos.
Las uniones desmontables deber�n ser accesibles permanentemente.
En tuber�as de acero, los cambios de direcci�n se practicar�n, preferentemente, mediante el curvado en fr�o del tubo, tal como se especifica en la norma UNE 37 505 o UNE 19 051, seg�n sea galvanizada o sin galvanizar. Si el radio de curvatura fuera inferior al m�nimo establecido en normas, el cambio de direcci�n se resolver� mediante la utilizaci�n de codos de acero para soldar seg�n norma UNE 19 071, o mediante codos y curvas de fundici�n maleable definidas en la norma UNE-EN 10242.
Cuando las tuber�as se conecten a tubuladuras situadas en la boca de hombre, se realizar� mediante uniones desmontables de forma que permitan liberar completamente el acceso de la boca de hombre, para lo cual deber�n disponer de los acoplamientos suficientes y necesarios para su desconexi�n.
El di�metro de las tuber�as y sus accesorios se calcular�n en funci�n del caudal, de la longitud de la tuber�a y de la viscosidad del l�quido a la temperatura m�nima que pueda alcanzar.
Carga del tanque. La carga o llenado se realizar� por conexiones formadas por dos acoplamientos r�pidos abiertos, un macho y otro hembra, para que por medio de �stos se puedan realizar transferencias de los carburantes y combustibles l�quidos de forma estanca y segura.
Ser�n de tipo de acoplamiento r�pido, construidos de acuerdo con una norma de reconocido prestigio. Ser� obligatorio que sean compatibles entre el cami�n cisterna, vag�n cisterna o cualquier medio de transporte del l�quido y la boca de carga. Las conexiones r�pidas ser�n de materiales que no puedan producir chispas en el choque con otros materiales.
El acoplamiento debe garantizar su fijaci�n y no permitir un desacoplamiento fortuito.
Los acoplamientos deben asegurar la continuidad el�ctrica.
En los tanques con capacidad nominal superior a 3.000 litros, se instalar�n dispositivos para evitar un rebose por llenado excesivo.
Para tanques de superficie de capacidad nominal igual o inferior a 3.000 litros y con productos de las clases C o D, la carga podr� realizarse por medio de un boquerel a un orificio apropiado a tal efecto.
La tuber�a de carga, en los tanques de capacidad superior a los 1.000 litros, entrar� en el tanque hasta 15 cm del fondo y terminar�, preferentemente, cortada en pico de flauta, y su di�metro no podr� ser inferior al del acoplamiento de descarga.
Cuando el l�quido almacenado sea de la clase C o D, el final de la misma podr� realizarse en forma de cayado, para que el l�quido al salir no remueva los fondos del tanque, utiliz�ndose, a tal fin, tubo curvado, com�nmente denominado �descarga curva hamburguesa de 180 o �.
La carga o llenado del tanque podr� hacerse por gravedad o forzada. Cuando �sta sea por gravedad, la tuber�a tendr� una pendiente m�nima hacia el tanque de, al menos, el 1 por 100.
La boca de carga se situar� a una distancia no superior a 10 m de la zona de carga. En caso contrario se justificar� debidamente.
Se evitar� en todo momento la presurizaci�n del tanque.
En todos los casos los caudales m�nimos de llenado ser�n los siguientes:
10 metros c�bicos por hora en instalaciones con capacidad de almacenamiento igual o inferior a 5 metros c�bicos.
20 metros c�bicos por hora en instalaciones con capacidad de almacenamiento comprendida entre 5 y 50 metros c�bicos.
40 metros c�bicos por hora para instalaciones con capacidad de almacenamiento superior a 50 metros c�bicos.
Ventilaci�n. Los tanques dispondr�n de una tuber�a de ventilaci�n de un di�metro interior m�nimo de 25 mm para capacidades menores o iguales a 3.000 litros y de 40 mm para el resto, que acceder� al aire libre hasta el lugar en el que los vapores expulsados no puedan penetrar en los locales y viviendas vecinos ni entrar en contacto con fuente que pudiera provocar su inflamaci�n, protegiendo su salida contra la introducci�n de cuerpos extra�os. Se calcular� de forma que la evacuaci�n de los gases no provoquen sobrepresi�n en el tanque.
La aireaci�n para tanques con volumen de almacenamiento total inferior o igual a 1.500 litros de productos de clase C o D podr� desembocar en espacios o locales cerrados con una superficie m�nima de ventilaci�n de 200 cm 2 al exterior.
La boca de salida de ventilaci�n del tanque deber� protegerse con una rejilla cortafuegos y, siempre que sea posible, ser� visible desde la boca de descarga del producto.
Si se trata de instalaciones con tanques por debajo del nivel del suelo, la conducci�n de aireaci�n debe desembocar al menos 50 cm sobre el orificio de llenado o entrada al tanque de la tuber�a de carga y, al menos, 50 cm sobre el nivel del suelo. En el caso de instalaciones con tanques sobre el nivel del suelo, la tuber�a de aireaci�n y el orificio de llenado o entrada al tanque de la tuber�a de carga pueden acabar, pr�cticamente, a la misma altura.
La tuber�a tendr� una pendiente hacia el tanque, tal que permita la evacuaci�n de los posibles condensados y, como m�nimo, �sta ser� del 1 por 100.
Varios tanques que contengan la misma clase de un mismo producto pueden conectarse a un solo conducto de respiraci�n, pero siempre el di�metro del conducto �nico de salida ser� como m�nimo igual al mayor de los conductos individuales.
Extracci�n del producto del tanque. La extracci�n del producto podr� realizarse por aspiraci�n, impulsi�n o gravedad.
La tuber�a de extracci�n se dimensionar� de acuerdo al caudal de suministro de los equipos correspondientes y a las normas que los fabricantes de los mismos recomienden.
Justo a la salida del tanque de almacenamiento se instalar� en la tuber�a una v�lvula de cierre r�pido que durante el funcionamiento normal de la instalaci�n permanecer� abierta. En casos debidamente justificados, esta v�lvula podr� ser suprimida.
La tuber�a podr� situarse al fondo del tanque o flotante en la superficie del l�quido almacenado. Con el fin de evitar el vaciado de la tuber�a hasta el equipo, dispondr� de v�lvula antirretorno siempre que sea necesario.
Cuando la tuber�a est� situada al fondo del tanque deber� dejar una altura libre que evite el estrangulamiento de la aspiraci�n.
Cuando la tuber�a tenga disposici�n flotante, se realizar� con materiales resistentes al l�quido a almacenar y dispondr� de certificado de calidad del fabricante indicando para qu� l�quidos es apropiada su utilizaci�n.
Retorno. Las tuber�as de retorno, de ser necesaria su instalaci�n, se dimensionar�n de forma an�loga a las de extracci�n.
Conectores flexibles. Ser� admisible la utilizaci�n de elementos flexibles en las conexiones entre tuber�a r�gida y equipos, en las tubuladuras del tanque y en los equipos de consumo, trasiego, bombeo, etc.
Estar�n construidos con material apropiado para la conducci�n de combustible l�quido y reforzados o protegidos exteriormente por funda met�lica u otro material de protecci�n mec�nica equivalente.
Los conectores flexibles deber�n ser accesibles de forma permanente y se garantizar� su continuidad el�ctrica cuando se utilicen con productos de clase B.
Protecci�n contra corrosi�n de las tuber�as. 9.1.1.
Protecci�n pasiva. Las tuber�as de acero y fundici�n enterradas ser�n p

References: Real Decreto 
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