Source: http://blog.pescaturismospain.com/2019/05/analisis-real-decreto-pesca-turismo.html
Timestamp: 2019-05-24 00:59:07+00:00

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El real decreto, en realidad, es una suma de elementos de seguridad a los que se añade una compleja tramitación que impone Marina Mercante y que obligan a un importante desembolso por el nuevo tipo de chalecos y balsas que se exigen, que lejos de aportar más seguridad se convierten en un agravio comparativo con otras actividades náuticas, a juicio del sector pesquero. El coste mínimo que supone la adaptación a esta nueva normativa para un barco de pesca de entre 8 y 12 metros de eslora que pretenda llevar a 4 turistas se elevaría a 3.150 euros (balsa, chalecos con radiobaliza y botiquín) sin contar las revisiones anuales, la pasarela de embarque o el acondicionamiento del barco (medidas de habitabilidad).
El decreto, que nace para impulsar y dar cobertura a la actividad de pesca turismo, principalmente en Andalucia, Murcia, Galicia y Canarias (ésta última tiene aprobada la ley a falta de un decreto que la desarrolle), corre el riesgo de provocar el efecto contrario de diversificación de la actividad pesquera que persigue el ministerio de Agricultura y Pesca o las políticas de la Unión Europea referentes a esta materia, ya que sitúan al pescador en una difícil coyuntura para poder rentabilizar la inversión que se le exige, principalmente en elementos de seguridad, puesto que, en la práctica, puede desembocar en que se opte por dejar de ser pescador para dedicarse en exclusiva a pesca turismo, según los expertos consultados. Por ello, las ayudas de las administraciones y/o los Grupos de Acción Local de Pesca (GALP) se convierten en cruciales si se quieren compatibilizar las dos actividades (pesca y pescaturismo).
El real decreto de pesca-turismo olvida regular todo lo relativo a turismo marinero, que queda en un limbo jurídico por parte de Marina Mercante, puesto que sí se halla recogido en las normativas de las comunidades autónomas que han legislado sobre la actividad, ya sea con las denominaciones de turismo pesquero, marinero o demostraciones de pesca.
El decreto establece un marco general de medidas que unifican el criterio que deben seguir las capitanías marítimas para conceder las autorizaciones en todo el territorio español, pero se corre el riesgo de que dependa, en cierta medida, de la interpretación o voluntad que tenga el capitán marítimo de cada zona sobre la actividad, ya sea por que en caso de silencio administrativo se da por denegada la autorización o bien por el amplio margen de interpretación que puede aplicarse a la hora de establecer si el barco de pesca cumple las medidas de habitabilidad.
Estas son las principales claves del real decreto de pesca-turismo, los cambios introducidos sobre anteriores borradores así como los criterios seguidos hasta ahora en la concesión de las autorizaciones por parte de las capitanías marítimas en aquellas comunidades autónomas que cuentan con normativa propia, a la espera de que Marina Mercante emita un informe relativo a la interpretación que se debe hacer sobre determinados aspectos del mismo.
Documentación para solicitar el informe de pesca turismo.
1.- Emisión de informe de Capitanía y solicitud:
- El informe, a solicitud del armador por registro electrónico, se emitirá en un plazo máximo de 2 meses. En el caso de que vencido ese tiempo se produzca silencio administrativo, se deniega.
El Real Decreto no entra en el detalle de la solicitud, pero hasta ahora para iniciar los trámites que dan origen a la inspección y posterior autorización era necesario presentar 4 documentos: Una declaración responsable firmada por el armador y el patrón; una solicitud en la que se especifican las características del barco y los elementos de seguridad, salvamento y habitabilidad con los que cuenta, así como el número de turistas que se piensa embarcar; el texto de la charla de seguridad que se da a los turistas con el nombre del pescador que en todo momento se hará cargo de ellos, sobre todo, en caso de accidente; y un plano del barco en el que se indica dónde se colocarán los turistas navegando, y faenando así como las zonas de descanso. Posiblemente habrá que añadir un nuevo documento que certifique que está habilitado en el Registro de la Flota Pesquera.
Nada indica que vayan a cambiar estos 4 documentos genéricos para solicitar la autorización, cuyo contenido varía según el criterio de las distintas capitanías marítimas, aunque el espíritu es el mismo.
- Si una vez emitido el informe favorable se modificara alguna de las condiciones de seguridad o habitabilidad, se deberá solicitar un nuevo informe.
- Capitanía comprobará antes de emitir el informe que el barco está dado de alta en el Registro de la Flota Pesquera, puesto que pesca turismo solo lo pueden desarrollar los pescadores profesionales.
-Una vez finalizado todo el proceso quedará anotado en el rol del buque que queda autorizado para realizar pesca turismo.
- Paralelamente, los armadores deberán registrase (telemáticamente) en los departamentos de Pesca de aquellas comunidades que cuentan con normativa propia.
- Las embarcaciones que ya tengan la autorización de pescaturismo tienen 6 meses desde la entrada en vigor del decreto (15 de mayo de 2019) para solicitar de nuevo el permiso.
- Capitanía dictará unas instrucciones para hacer un seguimiento de la validez de la autorización (no especifica si será necesario renovarla cada año y cómo)
La tripulación mínima en las excursiones de pescaturismo son 2 personas.
- Puede hacerse la actividad en cualquier época del año y horario. Si la actividad dura más de 16 horas, el barco deberá disponer de habitabilidad adecuada (se deduce que serán literas para dormir o descansar).
- El embarque y desembarque debe realizarse en los puertos donde el barco haga su actividad. Se elimina así las restricciones a los barcos de cerco de anteriores borradores.
- La tripulación mínima nunca será inferior a 2 tripulantes. Habrá que indicar la persona que se encarga de los turistas en caso de emergencia (Cuadro de obligaciones). No obliga a que haya un tripulante adicional para los turistas.
- El barco podrá realizar la actividad de pesca turismo en todos los caladeros nacionales para los que esté autorizado.
El acceso debe ser seguro, incluidas las personas con discapacidad.
3.- Condiciones de habitabilidad y seguridad:
- Medios de acceso seguros para los turistas, incluidas las personas con discapacidad y espacios adaptados. La medida exigida hasta ahora es una pasarela de embarque, aunque no es obligatoria en aquellas embarcaciones que están al mismo nivel que el muelle.
- No se admitirá el embarque de personas que requieran asistencia especial en condiciones que no sean compatibles con la práctica segura de la actividad.
- La zona segura para los turistas debe contar con suelo antideslizante. Puede parecer que desaparece la obligatoriedad de contar con una barandilla de 1 metro de altura porque ya no figura en el real decreto, pero en el punto 5 del artículo 6 se establece que no podrá realizar la actividad de pesca-turismo ningún buque que tenga concedida cualquier exención, ya se de barandillas (...), por lo que se podrá exigir a criterios de Capitanía.
- El real decreto solo establece la obligatoriedad de contar con "asideros donde puedan sujetarse los turistas" es posible que en función del criterio de habitabilidad se exija un espacio donde se puedan sentar, como hasta ahora venía sucediendo.
- Las zonas que puedan entrañar riesgos para los turistas quedarán prohibido su acceso y serán delimitadas.
- Botiquín suplementario tipo Balsa (desaparece la obligatoriedad de contar con un doble botiquín recogida en el último borrador de real decreto)
- El real decreto no recoge la obligatoriedad de que los barcos cuenten con baño, aunque es posible que algunas capitanías marítimas lo exijan, atendiendo al criterio subjetivo de "habitabilidad".
El decreto regula el tipo de chalecos y plazas de balsa.
4.- Elementos de Salvamento (chalecos y balsas):
4.A.- Barcos de menos de 12 metros:
- Un chaleco de inflado automático con radiobaliza por turista.
- Un chaleco de abandono de buque por cada 6 personas incluidos los tripulantes.
- Todos los chalecos deben ser correspondientes a la edad del turista.
- Una plaza de balsa salvavidas (tipo ISO es suficiente) para cada una de las personas embarcadas (tripulantes y turistas) solo en caso de ser necesaria su incorporación. Los que faenan a menos de 4 millas están exentos, pero en el punto 5 del artículo 6 se establece que no podrá realizar la actividad de pesca-turismo ningún buque que tenga concedida cualquier exención, ya sea de balsas... por lo que se les obliga a tener balsa.
5.B.- Barcos de más de 12 metros (arrastre y cerco)
- Un chaleco de abandono de buque por cada turista o por cada 6 personas (la redacción es confusa).
- Una plaza de balsa por turista sin limitación de las millas a las que se faena. Hasta ahora si se navegaba a más de 9 millas se exigían dos plazas de balsa por persona.
- En el caso de que sea necesario incorporar una balsa adicional, ésta debe cumplir las prescripciones de la balsa existente. Este tipo de embarcaciones están obligadas a que las balsas que emplean sean del tipo Solas (muchisimo más caras que las ISO), por lo que si hay que poner una balsa adicional también deberá ser Solas.
La información que se da al turista debe estar también en inglés.
5.- Documentación, información al turista y control
- Se debe facilitar información por escrito a los turistas, en inglés y castellano, de toda la información del buque y la charla de seguridad.
- El patrón deberá comunicar a Capitanía, utilizando medios telemáticos, nombre, apellidos, DNI y teléfono de los turistas embarcados y mantener un registro en tierra de los mismos.
- Se deberá disponer en el barco de un documento que recoja el contenido del artículo 6 (chalecos, balsas, capacidad, etc) emitido por Capitanía.
- Las comunidades autónomas llevarán un registro con la información que faciliten las embarcaciones, que trasladarán a la Secretaría general de Pesca y al Instituto Social de la Marina a final de año, del número de salidas de pesca turismo por barco, número de turistas embarcados e ingresos obtenidos.
- Los buques que realicen la actividad de pesca-turismo deberán contar con un seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, según lo dispuesto en el Real decreto 607/1999 de 16 de abril, excepto que la CCAA establezca una cuantía superior
- Este sería el caso de Baleares y Catalunya: Las personas que realicen las actividades de pesca-turismo dispondrán de una póliza de seguros de accidentes personales para los usuarios que participen, con los capitales mínimos por víctima siguientes: 30.000,00 euros para el caso de muerte, 60.000,00 euros para el caso de invalidez y hasta 6.000,00 euros para gastos de curación, rescate y traslado.
El decreto de pesca-turismo establece el número máximo de turistas embarcados.
7.- Número de Turistas
Con independencia de las limitaciones que impongan los certificados del buque, su condición constructiva, las condiciones operativas y los elementos de seguridad y salvamento, el número máximo de turistas permitidos no excederá de:
1º. Para buques de hasta 8 metros de eslora (L), 2 turistas.
2º. Para buques de más de 8 metros y hasta 12 metros de eslora (L), 4 turistas.
3º. Para buques de más de 12 metros y hasta 20 metros de eslora (L), 8 turistas.
4º. Para buques de más de 20 metros de eslora (L), 12 turistas.
En el caso de que la actividad de pesca-turismo se lleve a cabo mediante el uso de buques o embarcaciones auxiliares de pesca inscritas en la Lista Cuarta (auxiliares Cerco), que, sin realizar pesca extractiva, acompañen a los buques durante parte del faenado, el número máximo de turistas permitidos teniendo en cuenta las mismas limitaciones que en el caso anterior serán:
1º. Para buques hasta 8 metros de eslora (L), 4 turistas.
2º. Para buques de más de 8 metros y hasta 12 metros de eslora (L), 8 turistas.
3º. Para buques de más de 12 metros de eslora (L), 12 turistas.
8.- Tributación:
- Los beneficios obtenidos por pesca-turismo se imputarán al régimen general de tributación, que proceda por la actividad pesquera principal, a la cual complementa, es decir el 10% de IVA.
- No es necesario darse de alta en otra actividad, puesto que la principal sigue siendo la pesca.
- Lo que se recauda de IVA por las excursiones de pesca-turismo, que al ser una actividad turística es del 21%, debe declararse también al 21%.
- La fórmula para declarar estos ingresos dependerá del tipo de sociedad en que esté constituida la empresa pesquera (Autónomo, S.L., Comunidad de Bienes...) Cuando se haga la declaración de ingresos, unos corresponderán a la actividad de Pesca que tributa al 10% de IVA y otros a pesca turismo, que lo hace al 21%. El hecho de declarar dos tipos de IVA, es muy habitual, por ejemplo en comercios en el que distintos productos tienen diferentes tipos de IVA.
El decreto también regula la venta de pescado a los turistas.
9.- Venta de pescado
- Podrán comercializarse los productos pesqueros obtenidos en la actividad de pescaturismo, según lo previsto en el real decreto 418/2015 que regula la primera venta de productos pesqueros:
Los concesionarios de las lonjas o establecimientos autorizados podrán realizar ventas a consumidores finales, siempre que se enmarque en la actividad de pesca-turismo o turismo acuícola, siendo obligatoria la cumplimentación de la nota de venta o documento de trazabilidad correspondiente.
-La venta a los participantes de las excursiones de pesca-turismo podrá ser de hasta 30 kilos o 50 euros por día y embarcación.
El Consejo de Ministros aprobó el real decreto de pesca-turismo el 5 de abril.
Texto íntegro del Real Decreto de Pesca-Turismo
En la elaboración del presente real decreto se ha consultado a las comunidades autónomas y al sector afectado. En su virtud, a propuesta conjunta del Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación y del Ministro de Fomento, con la aprobación previa de la Ministra de Política Territorial y Función Pública, de acuerdo con el Consejo de Estado, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 5 de abril de 2019,
1. Este real decreto tiene por objeto regular, como actividad complementaria del sector pesquero, las condiciones básicas para el desarrollo de la actividad de pescaturismo respecto de la actividad extractiva y la acuicultura ejercida a bordo de buques pesqueros.
1. A los efectos previstos en este real decreto se entiende por buque pesquero tanto las embarcaciones como los buques de pesca profesional incluidas en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, como las embarcaciones auxiliares de pesca, incluidas en la lista cuarta de dicho Registro de conformidad con el artículo 4.1, apartados c) y d), respectivamente, del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo.
2. Serán de aplicación, a efectos del presente real decreto, las definiciones recogidas en el artículo 2 de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima del Estado.
Artículo 3. Régimen jurídico de los turistas y presunción de embarque.
1. Los turistas que participen en las actividades de pesca-turismo se regirán por las disposiciones aplicables al personal ajeno a la tripulación y al pasaje, y al enrole del mismo, con las especialidades previstas en este real decreto. En todo caso, los turistas embarcados a bordo de un buque pesquero no podrán ejercer la actividad pesquera.
2. Se presumirá, salvo prueba en contrario, que las personas embarcadas en un buque pesquero que no formen parte de su tripulación están participando en una actividad de pesca-turismo y, en consecuencia, se deberá cumplir con los requisitos de seguridad previstos en este real decreto.
3. El patrón deberá anotar en el rol de despacho y dotación y comunicar a la capitanía marítima correspondiente, utilizando medios telemáticos, el nombre, apellidos, DNI o pasaporte y teléfono de un punto de contacto de cada uno de los turistas embarcados. Además, deberá mantener un registro en tierra de los mismos mientras dure la actividad.
Artículo 4. Requisitos de acceso al ejercicio de la actividad de pesca-turismo.
1. Para el ejercicio de la actividad de pesca-turismo el buque pesquero deberá contar con el previo informe favorable del Ministerio de Fomento relativo a las condiciones de seguridad marítima, de la navegación, de la vida humana en el mar y de la prevención de la contaminación, y disponer del seguro de responsabilidad civil en vigor u otra garantía financiera equivalente a que se refiere el artículo 7, así como cumplir las exigencias previstas en la legislación correspondiente para los operadores legalmente establecidos en territorio español.
2. El informe favorable del Ministerio de Fomento se expedirá a solicitud del armador del buque por la capitanía marítima correspondiente al lugar donde radique el puerto base del buque pesquero y se realizará por medios electrónicos cuando se trate de uno de los sujetos obligados a ello conforme a lo previsto en el artículo 14.2 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas. Cuando se trate de personas físicas podrá presentarse en cualquiera de los lugares a los que se refiere en el artículo 16.4 de dicha ley. El informe será favorable cuando se cumplan las condiciones de seguridad y habitabilidad para desarrollar la pesca-turismo establecidas en el artículo 6 y se emitirá en el plazo máximo de dos meses que deberá contarse desde la fecha en que la solicitud haya tenido entrada en el registro electrónico de dicho ministerio conforme a lo previsto en el artículo 21.3. b) de la Ley 39/2015, de 1 de octubre. Si una vez emitido el informe favorable se modificara alguna de las condiciones de seguridad y habitabilidad el armador del buque deberá solicitar un nuevo informe.
3. Antes de emitir su informe, el Ministerio de Fomento verificará de la Secretaría General de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación que el buque se halla inscrito y dado de alta en el Registro General de la Flota Pesquera.
4. Las capitanías marítimas comunicarán los informes favorables relativos a la actividad de pesca-turismo a la Secretaría General de Pesca del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, que procederá a su comunicación a la autoridad pesquera competente de la comunidad autónoma donde radique el puerto base del buque. Asimismo, las capitanías notificarán el informe ya sea favorable o desfavorable al interesado.
Sin perjuicio de la obligación de emitir dicho informe, el vencimiento del plazo de dos meses sin haberse notificado legitima al interesado para entenderlo desestimado por silencio administrativo, en virtud de lo previsto en la disposición adicional sexta de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, y en el artículo 24 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre. En virtud del artículo 112 de dicha ley, contra dicho informe, que no pone fin a la vía administrativa, se podrá interponer recurso de alzada en los términos y plazos del artículo 121 de la ley ante la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Fomento.
5. Obtenido el informe favorable de la capitanía marítima y cuando así esté previsto en la normativa de la comunidad autónoma donde radique el puerto base del buque pesquero, será necesario contar con título habilitante para el acceso a la actividad de pesca-turismo, cuya exigencia respetará en todo caso lo establecido en la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, de garantía de la unidad de mercado, y, en particular, en su artículo 17 sobre instrumentación del principio de necesidad y proporcionalidad. Sólo la obtención del informe favorable y, en su caso, del título habilitante permitirá operar en pesca-turismo en todos los caladeros nacionales en los que el buque esté autorizado a faenar.
Artículo 5. Condiciones de complementariedad y compatibilidad con la actividad pesquera.
1. La realización de la actividad de pesca-turismo será compatible con la actividad pesquera para la que el buque esté autorizado, llevándose a cabo de acuerdo con las condiciones establecidas en la normativa aplicable, en cuanto a las épocas, horarios, límites de capturas, artes de pesca, vedas, zonas autorizadas y cualquier otra condición para su ejercicio, incluyendo las titulaciones necesarias para su ejercicio.
2. Deberá indicarse expresamente en el rol de despacho que el buque ha sido despachado para la actividad de pesca-turismo, además de para la actividad pesquera para la que esté autorizado.
3. Las administraciones pesqueras competentes podrán facilitar la formación adecuada del sector pesquero para el desarrollo de actividades de pesca-turismo.
4. La comunidad autónoma podrá regular la exhibición en lugar visible, bien en el buque o en instalaciones o dependencias correspondientes, de un logo u otro método identificativo de la actividad de pesca-turismo.
Artículo 6. Condiciones de seguridad y habitabilidad para desarrollar la pesca-turismo.
1. Para la realización de actividades de pesca-turismo, además de contar con los medios que les correspondan de acuerdo con su clase y zona de navegación, se deberán cumplir las siguientes condiciones de seguridad y habitabilidad:
a) El buque dispondrá de medios de acceso seguros para los turistas, incluidas, en su caso, las personas con discapacidad. El embarque y desembarque se realizará en todo caso en los puertos donde el buque vaya a ejercer su actividad extractiva principal.
b) Los buques dispondrán de los elementos de salvamento y seguridad en número y tipo suficientes para todas las personas que embarquen.
De ser necesaria la incorporación de una balsa para ejercer la actividad de pescaturismo y ésta sea la única balsa a bordo, cumplirá como mínimo con normas técnicas internacionales reconocidos, tales como familia ISO. Si la balsa incorporada fuera adicional a otra balsa ya existente, la balsa adicional cumplirá las mismas prescripciones que la balsa existente.
c) El botiquín de a bordo destinado a la tripulación deberá ser el adecuado al tipo de navegación que realice el buque de acuerdo con el Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero, por el que se establecen condiciones mínimas sobre la protección de la salud y la asistencia médica de los trabajadores del mar. Además, deberán contar con un botiquín tipo Balsas de Salvamento según lo prescrito en el Real Decreto 258/1999, de 12 de febrero, para cubrir las necesidades de asistencia sanitaria que pudiera precisar el resto de personas que embarquen.
d) Se habilitarán espacios a bordo, adaptados para personas con discapacidad, en su caso, en los que los turistas se encuentren libres de peligro y se prohibirá el acceso a determinadas zonas del buque durante las maniobras que entrañen riesgo. Esos espacios estarán adecuadamente delimitados, el piso debe ser antideslizante para evitar caídas y estar provistos de asideros donde puedan sujetarse los turistas. Si la actividad de pesca-turismo se prolongara durante más de 16 horas, el buque deberá disponer de habitabilidad adecuada a tal fin, y este hecho se verificará por la capitanía marítima.
e) Se revisará la tripulación mínima de seguridad, que nunca será inferior a dos tripulantes, y el cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia, teniendo en cuenta que al menos uno de los tripulantes debe atender las necesidades de los turistas en esos casos. Si el buque no tuviera cuadro de obligaciones e instrucciones para casos de emergencia deberá solicitarlo y disponer del mismo antes de realizar la actividad de pesca-turismo.
f) Con antelación al desatraque se proporcionará por escrito a los turistas toda la información sobre el buque, unas recomendaciones sobre las medidas de seguridad a cumplir y se les explicarán las condiciones en las que se realizará la actividad de acuerdo con el Real Decreto 1216/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo a bordo de los buques de pesca. La información deberá estar al menos en inglés y español; asimismo, el patrón se asegurará de que los turistas comprenden el contenido de dicha información.
g) El patrón del buque se responsabilizará de que tanto las condiciones meteorológicas como las operativas del buque sean las adecuadas para la realización de la actividad, para lo cual se deberá contar con la predicción meteorológica, suministrada por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) mediante los boletines de alta mar y boletines costeros, de las zonas donde se pretende efectuar la actividad de pescaturismo sin riesgo.
h) Con independencia de las limitaciones que impongan los certificados del buque, su condición constructiva, las condiciones operativas y los elementos de seguridad y salvamento, el número máximo de turistas permitidos será de:
1.º Para buques de hasta 8 metros de eslora (L), 2 turistas.
2.º Para buques de más de 8 metros y hasta 12 metros de eslora (L), 4 turistas.
3.º Para buques de más de 12 metros y hasta 20 metros de eslora (L), 8 turistas.
4.º Para buques de más de 20 metros de eslora (L), 12 turistas.
1.º Para buques hasta 8 metros de eslora (L), 4 turistas.
2.º Para buques de más de 8 metros y hasta 12 metros de eslora (L), 8 turistas.
3.º Para buques de más de 12 metros de eslora (L), 12 turistas.
2. Se deberá disponer en todo momento en el buque, a ser posible en un lugar visible, un documento que recoja el contenido de este artículo. Este documento, expedido por la capitanía marítima, perderá su validez cuando cualquiera de las condiciones de seguridad y habitabilidad requeridas se altere. Además, en el certificado de conformidad del buque se anotará que éste dispone del informe favorable de la capitanía Marítima.
3. El patrón del buque se responsabilizará de las condiciones de seguridad en las que se realice el embarque de turistas. No admitirá el embarque de menores sin la autorización por escrito de padres o tutores, cuando no vayan acompañados por estos, ni de personas que requieran asistencia especial en condiciones que no sean compatibles con la práctica segura de la actividad.
4. Los turistas, una vez embarcados, quedarán sometidos a las normas de seguridad, disciplina y buen orden bajo la autoridad del patrón o capitán del buque.
5. No podrá realizar la actividad de pesca-turismo ningún buque que tenga concedida cualquier exención relativa al cumplimiento de ciertas medidas técnicas en relación al buque, ya sea de balsas salvavidas, trajes de inmersión o de barandillas.
Artículo 7. Seguro obligatorio.
Artículo 8. Condiciones de comercialización de los productos pesqueros obtenidos.
Artículo 9. Seguimiento y control de la actividad de pesca-turismo.
1. Corresponde a las administraciones pesqueras competentes el seguimiento y control de la actividad de pesca-turismo y al Ministerio de Fomento en el ámbito de sus competencias el seguimiento y control de las condiciones de seguridad y habitabilidad para desarrollar la pesca-turismo a las que se refiere el artículo 6. El incumplimiento en estos ámbitos se sancionará conforme a lo señalado en el artículo 13.
2. Las comunidades autónomas llevarán un registro de carácter declarativo de los buques que lleven a cabo actividad de pesca-turismo y trasladaran a la Secretaría General de Pesca y al Instituto Social de la Marina, al finalizar el año natural, una memoria anual en el que se valorará la actividad de pesca-turismo en los buques que tengan puerto base en sus territorios y deberá contener, al menos, una descripción de los siguientes aspectos:
a) Número de salidas de pesca-turismo por buque.
b) Número de turistas embarcados.
3. Sin perjuicio de las obligaciones en materia turística y del sometimiento al régimen de control vigente; la actividad de pesca-turismo vinculada a la actividad pesquera será sometida a las medidas de control establecidas en materia de despacho y, en concreto, a la normativa sobre el embarque del personal ajeno a la tripulación, así como a la vinculada con los requisitos sobre formación en seguridad marítima del personal embarcado. Asimismo, será sometida a las medidas de control establecidas al respecto de la actividad principal a la que se vincula.
Artículo 10. Obligaciones y responsabilidades en materia de medio ambiente.
Artículo 11. Régimen fiscal de las actividades de pesca-turismo.
Artículo 12. Protección social de las personas trabajadoras dedicadas a la actividad de pesca-turismo.
1. Las actividades de pesca-turismo se realizarán en todo caso por profesionales del sector pesquero encuadrados en el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar.
2. El Instituto Social de la Marina, sobre la base de las memorias anuales a que se refiere el artículo 9.2, correspondientes a dos años consecutivos, realizará los estudios pertinentes que permitan evaluar la procedencia de inclusión de los trabajadores dedicados a estas actividades en el grupo primero de cotización a que se refiere el artículo 10.1.a) de la Ley 47/2015, de 21 de octubre, reguladora de la protección social de las personas trabajadoras del sector marítimo-pesquero.
3. El Instituto Social de la Marina se reserva las competencias que le atribuye la Ley 47/2015, de 21 de octubre, en materia de formación profesional marítima y sanitaria dirigida a atender las demandas y necesidades formativas de los trabajadores del sector marítimo-pesquero.
4. El Instituto Social de la Marina, la Secretaría General de Pesca y la Dirección General de Marina Mercante dictarán, en el marco de sus respectivas competencias, las instrucciones que procedan para el adecuado seguimiento y control de los buques, tripulaciones y periodos de desarrollo de las actividades de pesca-turismo.
Disposición adicional primera. Cooperación administrativa.
Disposición transitoria única. Informes previamente emitidos por las capitanías marítimas.
La Vicepresidenta del Gobierno y Ministra de la Presidencia, Relaciones con las Cortes e Igualdad, CARMEN CALVO POYATO
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References: real decreto 
 real decreto 
 Real Decreto 
 artículo 6
 real decreto 
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 artículo 6
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 Real decreto 
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 Real Decreto 
 real decreto 
 real decreto 
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 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 2

Artículo 3

Artículo 4
 artículo 7
 artículo 14
 artículo 16
 artículo 6
 artículo 21
 artículo 24
 artículo 112
 artículo 121
 artículo 17

Artículo 5

Artículo 6
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 7

Artículo 8

Artículo 9
 artículo 6
 artículo 13

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 12
 artículo 9
 artículo 10
 real decreto