Source: http://docplayer.cz/45434038-Program-seminare-1-novela-zakona-eia-2-novela-stavebniho-zakona-zjednoduseni-a-zrychleni-povolovaciho-procesu.html
Timestamp: 2018-04-21 16:39:59+00:00

Document:
Program semináře. 1. Novela zákona EIA. 2. Novela stavebního zákona. Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu - PDF
Download "Program semináře. 1. Novela zákona EIA. 2. Novela stavebního zákona. Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu"
1 Program semináře 1. Novela zákona EIA 2. Novela stavebního zákona Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu 1
2 Program semináře 3. Stanoviska k prioritním stavbám posouzeným dle zákona č. 244/1992 Sb. 4. Stanoviska ke stavbám posouzeným dle zákona č. 100/2001 Sb. Předpoklady pro pokračování další přípravy nyní připravovaných staveb Zvýšení právní jistoty investorů - jednoznačný výčet řízení navazujících na proces EIA Dříve: Pouze příkladný výčet nejčastějších řízení Po novele: Konkrétní výčet všech 13 řízení, která mohou investora čekat (územní řízení, stavební řízení, řízení o povolení hornické činnosti, řízení o vydání integrovaného povolení ) 2
3 Zrychlení procesu EIA Nově nebude zveřejňován oponentní posudek = časová úspora 5 dnů na rozeslání, 30 dnů na zveřejnění, min. 10 dnů na vypořádání doručených vyjádření celkem zrychlení minimálně o 45 dnů V rámci oponentního posudku: Lhůta pro zpracování 60 dnů, nově jí úřad může stanovit kratší + budou posíleny sankce za její nedodržení Zrychlení procesu EIA Dříve: Nejkratší délka procesu EIA cca 6 měsíců (dle zákona) Po novele: cca 4,5 měsíce 3
4 Omezení počtu záměrů podléhajících zákonu EIA Kategorie I povinný celý proces EIA Kategorie II o nutnosti celého procesu EIA se rozhoduje ve zjišťovacím řízení Kategorie III záměry, které nedosahují limitních hodnot kategorie II, tzv. podlimitní záměry, o nutnosti zjišťovacího řízení rozhoduje krajský úřad Kategorie IV záměry, na které se zákon vůbec nevztahuje Omezení počtu záměrů podléhajících zákonu EIA Převod z kategorie I do kategorie II proces EIA zjišťovací řízení Převod z kategorie II do kategorie III zjišťovací řízení podlimitní posouzení Převod z kategorie III do kategorie IV podlimitní posouzení nepodléhá zákonu 4
5 Přechod z kategorie I do kategorie II - příklady Zařízení k výrobě surového železa Povrchová úprava látek (lakovny) Výroba chemických látek Výroba výbušin Výroba cementu Úprava uhlí Zalesňování a odlesňování Přechod z kategorie I do kategorie II - příklady Zařízení k výrobě energie (z 200 MW na 300 MW) ČOV (z 100 tis. EO na 150 tis. EO) Potrubí (z délky od 20 km na 40 km) Přechod z kategorie II do kategorie III - příklady Nadzemní elektrické vedení (spodní limit délky 2 km) Zřízení k odstraňování odpadů (spodní limit 250 t nebezpečných opadů a 2500 t ostatních odpadů) 5
6 Snížení množství posuzovaných podlimitních záměrů kat. III Dříve: Na celém území ČR cca 2000 podlimitních záměrů ročně Z toho pouze 40 postoupilo do zjišťovacího řízení Po novele: Pouze ve zvláště chráněných územích Předpoklad cca 300 podlimitních záměrů ročně, tj. cca 1700 podlimitních záměrů se nebude nově vůbec posuzovat Úplné vypuštění (bez nutnosti posuzovat dle zákona EIA) - kat. IV - úplný výčet Podzemní elektrické vedení Výroba nábytku Impregnace dřeva Drožďárny Polygrafické provozy Budování podzemních prostor 6
7 Praktický příklad Čerpací stanice na pohonné hmoty 1t 200 t Průměrně cca 50 záměrů ročně (např. neveřejné čerpací stanice zemědělských družstev) Po novele cca 5 záměrů ročně 90 % snížení Záměr Před novelou Po novele ČOV 120 tis. EO Celý proces EIA Zjišťovací řízení Zařízení k výrobě cementu Zařízení k výrobě nábytku Čerpací stanice o kapacitě 150 t Celý proces EIA Zjišťovací řízení Zjišťovací řízení Zjišťovací řízení Nepodléhá Nepodléhá mimo ZCHÚ 7
8 1. Novela zákona EIA - povinnosti Periodické prodlužování platnosti stanoviska EIA Dříve: Vydáním prvního navazujícího rozhodnutí je stanovisko EIA platné navždy = neudržitelný stav z hlediska novely směrnice EIA Po novele: Běh lhůty nebude ničím přerušen, což bude u nově posuzovaných záměrů kompenzováno prodloužením platnosti z 5 na 7 let s možností prodloužení o dalších 5 let 1. Novela zákona EIA - povinnosti Předejití problému s historickými stanovisky EIA Stanoviska EIA zejména v oblasti dopravní infrastruktury vydaná v letech Novelou nastavený mechanismus pro prodlužování platnosti i pro tato historická stanoviska EIA Po novele bude třeba požádat o prodloužení platnosti, lhůta pro podání žádosti prodloužena do konce roku
9 2. Novela stavebního zákona Zásadní koncepční změna povolování staveb podle stavebního zákona Dříve: Proces EIA, uzemní řízení a stavební řízení probíhají odděleně a časově po sobě Po novele: Pokud si investor tak zvolí, proces EIA, uzemní řízení a stavební řízení mohou proběhnout v jednom tzv. společném územním a stavebním řízení 2. Novela stavebního zákona V rámci společného řízení: Předkládá se pouze jedna společná dokumentace Běží jedno společné řízení Společné vyjádření veřejnosti Není třeba vydávat tzv. coherence stamp Případné odvolání a soudní žaloba může být podána pouze vůči jednomu povolení, tj. jednou 9
10 3. Stanoviska k prioritním stavbám dle zákona č. 244/1992 Sb. 9 prioritních staveb: D3 Obchvat Českých Budějovic - vydáno D6 obchvaty obcí Řevničov, Lubenec, Krušovice do konce ledna D49 Hulín Fryšták - vydáno D55 Otrokovice obchvat - vydáno D Hradec Králové Smiřice - vydáno D Říkovice Přerov - vydáno Modernizace trati Sudoměřice Votice - vydáno D48 Frýdek Místek, obchvat do konce ledna D35 Opatovice Ostrov do poloviny února Všechna stanoviska doposud vydána do 2 měsíců od předání kompletních podkladů 3. Stanoviska k dalším stavbám dle zákona č. 244/1992 Sb. U ostatních dopravních staveb se stanovisky dle zákona č. 244/1992 Sb. Ministerstvo dopravy (resp. ŘSD) přislíbilo předložit MŽP harmonogram předkládání dokumentace EIA do konce ledna
11 4. Stanoviska ke stavbám dle zákona č. 100/2001 Sb. Dle požadavků Evropské komise musí být všechna stanoviska EIA vydaná před novelou zákona EIA v roce 2015 ověřena a zezávazněna Dosud souhlasně ověřeno více než 190 stanovisek EIA, z toho 38 stanovisek EIA k dopravním stavbám 4. Stanoviska ke stavbám dle zákona č. 100/2001 Sb. Příklady dopravních staveb Dálnice D3, stavba 0309, Bošilec Úsilné Dálnice D11, stavba 1107 Smiřice Jaroměř Železniční trať Nemanice I Ševětín Modernizace trati Praha-Kladno s připojením Ruzyně Rychlostní silnice R11, stavba 1108 Rychlostní silnice R52 Pohořelice - Mikulov Rychlostní silnice R55 Babice Staré Město 11
12 4. Stanoviska ke stavbám dle zákona č. 100/2001 Sb. Příklady dalších staveb Pokračování hornické činnosti Dolu ČSM V406/V407 Kočín Mírovka, nové vedení 400 kv V450 Výškov - Babylon - vedení 400 kv Ekologický program Elektrárny Opatovice MORAVIA VTL plynovod Nádrž Nové Heřminovy a úprava Opavy Prostor pro vaše dotazy 12
METODICKÝ DOKUMENT 1. DŮLEŽITÉ ZMĚNY V RÁMCI NOVELY EIA TÝKAJÍCÍ SE NAVAZUJÍCÍCH ŘÍZENÍ
Sekce technické ochrany životního prostředí Odbor posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence **MIZPP00FQSGC* PMIZPP00FQSGC 53572/ENV/15 31.07.2015 METODICKÝ DOKUMENT Novela zákona č.
Přehled přípravy staveb s plánovaným zahájením a stavebními náklady nad 300 mil. Kč k C e l k e m [tis.
Přehled přípravy staveb s plánovaným zahájením 2016 - a stavebními náklady nad 300 mil. Kč k 11.11.2016 C e l k e m 250 287 555 [tis. Kč] Stav stanovisko stavební ŘSD ČR 168 727 463 D1 modernizace - úsek
II. Přehled přípravy staveb s plánovaným zahájením - a stavebními náklady nad 300 mil. Kč k 11.7. C e l k e m 252 488 542 [tis. Kč] ŘSD ČR 166 534 325 SP v rozkladové komisi, D1 modernizace - úsek 10,

References: zákona č. 244
 zákona č. 100
 zákona č. 244
 zákona č. 244
 zákona č. 244
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100