Source: http://indraget-korkort.se/index.php
Timestamp: 2017-11-24 20:37:01+00:00

Document:
Träffar: 11318
Jag vill inledningsvis passa på att önska Dig varmt välkommen hit.
Den här webbsidan är till för Dig som har frågor och funderingar kring körkortsmål i allmänhet men, juridiska ärenden mot Transportstyrelsen i synnerhet.
På denna webbsida kommer Du finna, tips och råd kring körkortsingripanden, nedladdningsbart material för att överklaga beslut från Transportstyrelsen, frågeformulär där Du, utan kostnad, kan ställa allmänna frågor kring körkortsingripanden och mycket mer.
Jag som startat denna webbsida heter Henrik och jag arbetar, sedan 2008, som jurist på EC Juristbyrå. De senaste åren har jag haft ett mycket stort antal mål kring olika typer av körkortsingripanden som sträcker sig över hela Sverige. (Ett urval av mina referensärenden finner Du i webbsidans vänstra menyfält).
Syftet med webbsidan är att ge Dig verktyg och kunskap för att Du själv ska kunna såväl tillställa Transportstyrelsen ett kvalitetsyttrande som att överklaga ett beslut från Transportstyrelsen.
De häften som finns på webbsidan är relativt omfattande och sträcker sig mellan 20 - 40 sidor styck och ger Dig en inblick i varje enskilt återkallelseområde, då dessa skiljer sig åt. De är fullproppade med matnyttig information, domstolspraxis, förarbetesuttalanden, överklagandeexempel, överklagningsmall, och mycket mer. Allt för att ge Dig en rimlig chans att få ett så fördelaktigt beslut som möjligt från Transportstyrelsen eller, via överklagande till förvaltningsrätterna, få en ändring av Transportstyrelsens beslut om indraget körkort.
Häftena uppdateras regelbundet med ny praxis och fler häften är på gång. Du finner dessa genom att klicka på länken ”Nedladdningsbart material” i webbsidans vänstra menyfält.
I ett relativt vanligt scenario (fortkörning) går ett körkortsingripande till enligt följande:
Inom loppet av, i normalfallet, 1-2 veckor får personen en underrättelse från Transportstyrelsen skickad till sin mantalsskrivningsadress där man underrättas om att Transportstyrelsen överväger att återkalla körkortet. I den underrättelse som man får från Transportstyrelsen framgår en kort sammanfattning om vad som skett i fallet (baserat på de uppgifter som polisen lämnat till Transportstyrelsen) och man ges tillfälle att yttra sig inför det kommande beslutet.
Transportstyrelsens beslut, liksom alla andra myndigheters, bör alltid överklagas om man inte är nöjd med det beslut som myndigheten bestämt sig för. Skälen till varför Du bör göra det är:
3) Du kan inte få ett värre beslut än vad myndigheten redan meddelat. Har Transportstyrelsen meddelat Dig en spärrtid på 5 månader, så riskerar Du därmed inte att få beslutet ändrat till ett värre beslut. Du kan endast få 5 månader eller mindre
I körkortslagens 5 kap 3 § finns nio punkter enligt vilka ett körkort ska återkallas. Punkterna 5 - 8 gäller inte för förarbevis moped klass II, snöskoter eller terränghjuling.
Punkt 2 gäller obehörigt avvikande från trafikolycksplats, så kallad smitning. En förutsättning för ingripande är att överträdelsen inte kan anses som ringa.
Här handlar det om upprepade brott och förseelser mot bestämmelser i trafikens eller trafiksäkerhetens intresse. Vi ingriper när det inte finns vilja eller förmåga att följa regler för trafiken.
Bland övriga brott som i regel leder till ett körkortsingripande kan nämnas: trafikfarliga omkörningar, vårdslöshet i trafik och olovlig körning.
Hastighetsöverträdelser med 31 km/tim eller mer när högsta tillåtna hastighet är 40 km/tim eller mer innebär nära nog alltid att körkortet återkallas. När vägens hastighetsbegränsning är 30 km/tim eller lägre, innebär en hastighetsöverträdelse med 21 km/tim eller mer i regel att körkortet återkallas. Återkallelse gäller även vanligen
Praxis vid körkortsingripanden (Transportstyrelsens normal påföljder)
De vanligaste återkallelsegrunderna stipuleras nedan. Återkallelsepunkterna finns återges I sin helhet i Körkortslagen () 5 kapitel 3§ p.1-9.
Nedan listas de vanligaste återkallelsepunkterna och den praxis som normal följer av en återkallelse.
Grov vårdslöshet i trafik 5 kap 3 § 1
jfr RÅ 84 2:35
2-3 år - synnerliga skäl att underlåta återkallelse och att låta ingripandet stanna vid en varning. 3 år eller mer - synnerliga skäl för att underlåta körkortsingripande.
Rattfylleri från och med den 1 januari 2012 för de som tillhör personkretsen som kan beviljas körkort med villkor om alkolås
upprepade rattfyllerier inom fem år
rattfylleri samt diagnos (alkoholberoende/alkoholmissbruk)
När det gäller ett körkort utfärdat inom EES och TS har skickat en förfrågan till den utländska körkortsmyndigheten angående giltigheten av det utländska körkortet – innan svar erhålls från den utländska körkortsmyndigheten ska körkortet ogiltigförklaras i Sverige tills vidare under lägst tolv eller 24 månader.
Grovt rattfylleri, annan behörighet än körkort alternativt tillhör inte personkretsen
0,50-0,92
1,00-1,84
Grovt rattfylleri, droger
I RÅ 2008 ref. 12 bedömde Regeringsrätten att en spärrtid om tolv månader inte var för lång vid drograttfylleri. Medborgaren hade vid det fallet ett stort körkortsbehov.
Upprepade trafiknykterhetsbrott och återkallelse på grund av flera brott Rattfylleribrott vid två tillfällen samma dag är upprepade brott, även om de är på ”samma fylla”.
Vid upprepade rattfyllerier/grovt rattfylleri ska spärrtiden bestämmas till minst 24 månader. Transportstyrelsen ska inte lägga på tid med anledning av tidigare ingripanden, oavsett antal eller hur långa spärrtider som finns i historiken. Dock bör spärrtiden bli längre än minimitiden, om det enligt praxis för de som inte tillhör personkretsen skulle ha blivit längre tid än 24 månader med anledning av de brott som nu är grund för återkallelse. Om spärrtiden skulle blivit längre för de som inte tillhör personkretsen, ska motsvarande längre spärrtid bestämmas även nu. Detta gäller oavsett om fler än ett sådant brott är grund för återkallelsen eller om det tidigare varit en återkallelse för ett trafiknykterhetsbrott inom 5 år.
Transportstyrelsen lägger vanligen på halva den tidigare återkallelsetiden, när det gäller tidigare trafiknykterhetsbrott med brottsdatum normalt max fem år bakåt i tiden. Ligger den tidigare händelsen nära femårsgränsen bör påslaget vara något mindre än hälften. Påslaget kan inte heller vara oproportionerligt stort i förhållande till normaltiden för den nu aktuella händelsen. Vidare bör man inte utan eftertanke bestämma en spärrtid om 13 eller 14 månader, med hänsyn till att förarprov då krävs för återfående av körkort.
Rattfylleri/grovt rattfylleri, både alkohol och narkotika samtidigt
Rattfylleri alkohol och droger – spärrtid 18 månader Grovt rattfylleri alkohol och droger – spärrtid 30 månader
Om man bedömer att personen kommer att fällas till ansvar för rattfylleri – spärrtid lägst tolv månader.
Bedömer man att det blir grovt rattfylleri – spärrtid lägst 24 månader
Kammarrätten i Jönköping har i dom 2012-11-13 målnr 3078-12 avslagit körkortshavarens överklagande när det var fråga om bilkörning med alkoholkoncentrationen 0,16 mg/l i utandningsluften. Mot bakgrund av vad som framkommit om omständigheterna kring körningen ansågs det inte heller finnas synnerliga skäl att sätta ned spärrtiden under 12 månader. (Kammarrätten gick inte in på frågan om varning.)
Kammarrätten i Stockholm har i dom 2013-10-15 mål nr 3377-13 avslagit vårt överklagande där Transportstyrelsen yrkat fastställelse av vårt interimistiska återkallelsebeslut med giltighetstid ett år. Det var fråga om en 64-årig man med en alkoholkoncentration om 0,16 mg/l i utandningsluften, som stoppades av polisen den 1 april 2013 kl 03:57.
Rattfylleri – tolv månader.
Rattfylleri – minst två månaders spärrtid.
Spärrtid lägst 24 månader.
Kliniskt rattfylleri
För mer info om kliniskt rattfylleri se ingripandehandboken avsnitt 3.15.3.
Drograttfylleri – med bara narkotika i urin
För mer info om drograttfylleri med narkotika i urin, se ingripandehandboken avsnitt 3.15.2.
Obehörigt avvikande från trafikolycksplats - brott mot trafikbrottslagen 5 kap 3 § 2
Dvs. påkörning av parkerad bil. Se nedan rättsfall RÅ 1990 ref. 76
”Under färd”
Dvs. kollision mellan två fordon i rörelse
Se i ingripandehandboken i avsnitt 3.16 om uttalanden i KKL:s förarbeten och om ringabedömning.
år - halvera spärrtiden 18 månader - varning
år eller mer - synnerliga skäl bör föreligga för att underlåta körkortsingripande (Ingripandehandboken avsnitt 9.9)
RÅ 1990 ref 76 Parkeringsskada, återkallat två månader (refererat i handboken).
För att det ska finnas grund för körkortsingripande enligt 5 kap. 3 § 3 körkortslagen ska körkortshavaren gjort sig skyldig till
minst tre hastighetsöverträdelser eller
minst fem övriga upprepade brott (eller fem brott inklusive hastighetsöverträdelser).
Det finns ett beslut på Transporten som styr om Transportstyrelsen ska hantera brott som utgör grund för ingripande med stöd av punkt 3 eller inte. I beslutet den 2 februari 2015 om att upphäva prioriteringslistan från 2010 anges att när det gäller omprövning av innehav där ingripande övervägs med stöd av 3 kap. 5 § 3 p KKL och beslutet ska stanna vid varning, ska ärendet även fortsättningsvis tills vidare skrivas av utan åtgärd. Observera att förenklingsbeslutet som finns noterat den 19 mars 2010 om förenklade handläggningsrutiner, delen om preliminära varningar, tar sikte på situationer när Transportstyrelsen har information om en (1) grund för att ingripa, inte när både återkallelsegrund 3 och 4 är aktuella. Om Transportstyrelsen har skrivit av/ad actat ett ärende som gäller en hastighetsöverträdelse med 27 km/tim och det senare har tillkommit två stycken så kallade ”ringa” hastighetsöverträdelser bör Transportstyrelsen alltså ingripa med stöd av både återkallelsepunkt 3 och 4.
Andra brott som utgör grund för varning eller återkallelse med stöd av återkallelsepunkt 4 kan jämställas med hastighetsöverträdelser och utgöra del av grund för ingripande enligt alternativen i tabellen, t.ex. 1 st stoppliktförseelse som är ett varningsfall och 2 st ringa hastighetsöverträdelser inom en tvåårsperiod se nr 10 i tabellen.
Händelse/beslut
OBS! Fortfarande ej åtgärd enligt beslut 2015-02-02 om upphävande av prioriteringslistan, om beslut ska bli varning.
Varning p 4
Återkallelse p 3
Återkallelse p 3 och 4
Ej åtgärd
Återkallelse p 4
Varning p 3
Även förseelser som bedöms ringa och därför inte utgör grund för ingripande enligt punkt 2 eller 4 ingår bland övriga brott här, till exempel ej anpassat avstånd eller ej iakttagit väjningsplikt.
Grund för ingripande spärrtid normaltid anmärkning
RÅ 1994 ref 46 Förseelser mot arbets- och vilotid utgör grund enligt 5 kap 3 § 3 RÅ 1989 ref 13 Flera bilbältesförseelser utgör grund för återkallelse
KR Sundsvall har i dom 2006-09-19, mål nr 1613-06, ansett att det efter tre hastighetsöverträdelser (+11, +15, +14) fanns grund för återkallelse, varning dock tillräckligt.
Körkortshavaren i annat fall vid förande av ett motordrivet fordon eller en spårvagn har överskridit högsta tillåtna hastighet, kört mot rött ljus, underlåtit att iaktta stopplikt, kört om vid övergångsställe eller brutit mot någon annan regel som är väsentlig från trafiksäkerhetssynpunkt, allt om överträdelsen inte kan anses som ringa, 5 kap 3 § 4
Trafikbrottslagen halvera spärrtiden
Trafikförordningen halvera spärrtiden om normal återkallelsetid skulle varit 4 månader eller mer
Trafikförordningen varning om normal återkallelsetid skulle varit kortare än 4
Trafikförordningen varning om normal återkallelsetid skulle varit 4 månader eller mer Vårdslöshet i trafik varning
Olovlig körning varning
Normalt synnerliga skäl för att underlåta körkortsingripande
Hastighet på vägsträckan med 30- begränsning eller lägre
Överskridande med 1-
16-20 km/tim
Ej tidigare ingripande inom 2 år
21-30 km/tim
31-40 km/tim
41-50 km/tim
51-60 km/tim
61-70 km/tim
Hastighet övriga sträckor
24 km/tim
25-30 km/tim
71-80 km/tim
Vårdslöshet? Se NJA 2001 s. 286
Vid fordonskombinationer som får köra max 30 km/tim och vid bogsering krävs mer än 30 km/tim över tillåten hastighet för återkallelse. Vid konkret trafikfara kan återkallelse beslutas även vid ett mindre överskridande än 31 km/tim.
RÅ 1983 Ab 136 Återkallat en månad (lastbil med efterfordon) 60 km/tim (tillåtet 20 km/tim)
RÅ 1994 ref 41 II Återkallat en månad, kört 127 km/tim på 90-sträcka
Avsevärd hastighetsöverträdelse Kört fordon med igenimmade rutor
Kört mot rött ljus och kolliderat med annat fordon Kört på fotgängare vid övergångsställe
Kört fordon med nedisade rutor Kört fordon och pratat i telefon
Kört fordon i uttröttar tillstånd och somnat vid ratten
Vid misstänkt grov vårdslöshet i trafik, när Transportstyrelsen har stannat vid bedömningen att det är sannolikt att körkortshavaren kommer att dömas för i vart fall vårdslöshet i trafik, bör Transportstyrelsen tänka på att det kan vara fråga om längre giltighetstid för beslutet än normaltiden vid vårdslöshet i trafik.
Olovlig körning/grov olovlig körning
Förarbevis saknas
Trimmad moped klass I eller II/en till (lätt) MC omändrad moped
Se prop. 1975/76 nr 155 s. 78-80.
Behörighet AM saknas
Traktor (inte en som är omändrad till pb/lb) med körkortstillstånd
Tidigare A-traktor som är omändrad till pb/lb
MC med behörighet B
Ej varning vid konkret trafikfara
Tung MC med behörighet A1
Även vid innehav av A1, A2 eller A
Kört tung lastbil/buss med B-behörighet
Tappade högre behörigheter – som återfåtts
Saknar E-behörighet
Ej följt trafikvillkor glasögon/kontaktlinser, kört manuell personbil med villkor automat eller fordon som ej varit särskilt utrustat
Krav om särskild utrustning kan vara t.ex. rattknopp eller handreglage
Ej följt trafikvillkor 105, 107 (alkolås)
Har numera rätt behörighet (efter uppkörning eller bara ansökan om körkortstillstånd)
Se prop. 1975/76:155 s 78-80
Har numera rätt behörighet, men olovlig körning under spärrtid eller innan tillstånd efter återkallelse beviljats
Ej spärrtidspåslag med anledning av det tidigare ingripandet
Hunnit köra upp, har numera rätt behörighet. Innehade vid tidpunkten för den olovliga körningen svenskt körkortstillstånd samt utländskt icke-EES-körkort
Administrativ olovlig körning – internt begrepp för olovlig körning som beror på att körkort inte kunnat tillverkas efter återkallelse pga att grundhandling inte återkommit till oss eller behörighet är tappad pga att 10- årsförnyelse av körkort inte skett.
Ringa. Se handboken för omprövning av körkortsinnehav avsnitt 3.12.
Avstånd, ej anpassat avstånd till framförvarande fordon
Högerregeln ej iakttagen, med kollision
Möte och ej hållit till höger/lämnat betryggande avstånd i sidled, med kollision
Olaga yrkesmässig trafik (svarttaxi)
Mer omfattande verksamhet än 5 körningar inom ett dygn, om ej konkret trafikfara
Otillåten förflyttning i sidled, med kollision
ej åtg. - 2 mån
Omkörning i backkrön/kurva med skymd sikt
Trafikfaran! * Rent OF= varning
Omkörning strax före/på obevakat övergångsställe / cykelöverfart
Trafikfaran! * Rent OF=varning
Omkörning, orsakat fara vid egen omkörning
Trafikfaran! * Rent OF=ej åtgärd
Omkörning, överträdelse av omkörningsförbud
Rödljuskörning vid broöppning
Bom på väg upp=ringa
Stanna/parkera på motorväg/motortrafikled
Ej stannat på korrekt sätt vid stopplikt
Detta är en annan förseelse än stopplikt, som är en ringa förseelse = ej åtgärd.
Överlastförseelse
I ett kammarrättsavgörande från Stockholm under hösten 1994 meddelades varning för en omkörningsförseelse. Som särskilda skäl anförde kammarätten att det inträffande på långfredagen, det var ringa trafik samt att inga gångtrafikanter var vid övergångsstället (i city).
RÅ 1992 ref 74 Ringarekvisitet vid omkörning utan betryggande avstånd i sidled. RÅ 1991 ref 20 Omkörning som ledde till kollision, återkallelse två månader
Minst två inom det senaste året, ett brott ej åtgärd.
ej åtg – 12
varning – 36
I de fall körkortshavaren redan är frigiven från fängelse när Transportstyrelsen ska besluta om ingripande, bör Transportstyrelsen ofta stanna vid varning. Detta kan inträffa t.ex. om körkortshavaren dömts till skyddstillsyn och ett kort fängelsestraff.
RÅ82 2:73 Brott mot 325 § sjölagen, avseende förande av motorbåt i alkoholpåverkat tillstånd, har ansetts utgöra grund för återkallelse av körkort. (Gammal lagstiftning om sjöfylleri)
RÅ 1989 ref 106 Enbart den omständigheten att en körkortshavare dömts för onykerhet till sjöss har inte ansetts utgöra grund för återkallelse av körkort
KRS 2002-05-22 Onykterhets till sjöss: Ej grund för körkortsåterkallelse (mål nr 828-2002)
RÅ 1990 ref 2 Hustrumisshandel och olaga hot mot sin hustru, ej grund
RÅ 1990 ref 99 Stöld, försök till stöld och olaga intrång. Varning tidigare på grund av tillgrepp av fortskaffningsmedel. Ej ingripande med hänsyn till körkortshavarens person samt omständigheterna vid brotten.
KRG 2007-03-08 Grov våldtäkt mot barn m.m. återkallelse 18 månader. (mål nr 6700-06)
RÅ 2006 ref 48 Tillåtande av olovlig körning (återkallelse 5 månader)
RR 2009-03-11 Olaga frihetsberövande, olaga tvång och våldtäkt. (mål nr 7475-08) RÅ 2009 ref 88 Mord (spärrtid 36 månader).

References: § 1
 § 2
 § 3
 § 3
 § 3
 § 4