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Timestamp: 2020-06-03 04:10:09+00:00

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Ley de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. (Ley 35/2015, de 22 de septiembre) - Normativa Estatal - Legislación - VLEX 655869697
Ley de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación. (Ley 35/2015, de 22 de septiembre)
III. - art. Único
DISPOSICIÓN TRANSITORIA. Aplicación temporal del sistema
DISPOSICIÓN DEROGATORIA. Derogación del sistema de valoración del Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre
Norma citada en: 2088 sentencias, 68 artículos doctrinales, 15 disposiciones normativas, un tema práctico, 5 formularios, 22 resoluciones administrativas, 11 noticias
III Artículo Único
ARTÍCULO ÚNICO Modificación del Texto Refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre.
No se admitirán a trámite, de conformidad con el artículo 403 de la Ley de Enjuiciamiento Civil, las demandas en las que no se acompañen los documentos que acrediten la presentación de la reclamación al asegurador y la oferta o respuesta motivada, si se hubiera emitido por el asegurador
2. El lesionado debe prestar, desde la producción del daño, la colaboración necesaria para que los servicios médicos designados por cuenta del eventual responsable lo reconozcan y sigan el curso evolutivo de sus lesiones. El incumplimiento de este deber constituye causa no imputable a la entidad aseguradora a los efectos de la regla 8ª. del artículo 20 de la Ley de Contrato de Seguro, relativa al devengo de intereses moratorios.
3. En los casos que exista una situación de necesidad de ayuda de tercera persona por un estado previo al accidente que resulte agravado, el número de horas de ayuda de tercera persona resulta de aplicar la fórmula (H – h) / [1 – (h / 100)], donde “H” es el resultado de aplicar a las horas correspondientes a todas las secuelas lo establecido en el apartado 2 de este artículo y “h” las horas asociadas al estado previo al accidente. Si el resultado ofrece fracciones decimales, se redondea a la hora más alta.
Por orden de los Ministros de Justicia y Economía y Competitividad, a propuesta de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, se creará una Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración en el plazo máximo de un año a partir de la aprobación de esta Ley, con el objeto de analizar su puesta en marcha, sus repercusiones jurídicas y económicas y el sistema de actualización del apartado 1 del artículo 49 contenido en su artículo único. Siete. En la composición de la Comisión participarán las asociaciones de víctimas y las entidades aseguradoras, con igual número de miembros entre ellas.
Además de las consultas y sugerencias que evacue desde su creación, dicha Comisión deberá emitir en el plazo máximo de tres años, contados a partir de la entrada en vigor de esta Ley, un informe razonado que incluya el análisis mencionado en el apartado anterior y sugerencias para la mejora del sistema.
A la luz de dicho informe la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones promoverá, en su caso, las modificaciones que considere convenientes así como la actualización de las bases técnicas actuariales que contienen las hipótesis económico-financieras y biométricas del cálculo de los coeficientes actuariales correspondientes.
Disposición citada en: 5 sentencias, 2 artículos doctrinales, 2 noticias
Código	Tipo de infracción
Código 1	Exceso de velocidad.
Código 2	Conducción con tasas de alcohol superiores a las reglamentariamente establecidas.
Código 3	No utilización del cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados.
Código 4	No detención ante un semáforo en rojo o en el lugar prescrito por la señal de “stop”.
Código 5	Circulación por un carril prohibido, circulación indebida por el arcén o por un carril reservado para determinados usuarios.
Código 10	Conducción con presencia de drogas en el organismo.
Código 11	No utilización del casco de protección.
Código 12	Utilización del teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción cuando no esté permitido.
Exceso de velocidad, no utilización del cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados, no detención ante un semáforo en rojo o en el lugar prescrito por la señal de “stop”, conducción con tasas de alcohol superiores a las reglamentariamente establecidas, conducción con presencia de drogas en el organismo, no utilización del casco de protección, circulación por un carril prohibido, circulación indebida por el arcén o por un carril reservado para determinados usuarios, utilización del teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción cuando no esté permitido (1):
Tipo de dispositivo utilizado para detectar el exceso de velocidad, la no utilización del cinturón de seguridad u otros sistemas de retención homologados, la no detención ante un semáforo en rojo o en el lugar prescrito por la señal de “stop”, la conducción con tasas de alcohol superiores a las reglamentariamente establecidas, la conducción con presencia de drogas en el organismo, la no utilización del casco de protección, la circulación por un carril prohibido, circulación indebida por el arcén o por un carril reservado para determinados usuarios, la utilización del teléfono móvil o de cualquier otro dispositivo de comunicación durante la conducción cuando no esté permitido (1):
La presente carta de información, en si misma, carece de consecuencias jurídicas.
Disposición citada en: 5 sentencias, un artículo doctrinal, una resolución administrativa, una noticia
Esta Ley se dicta al amparo de lo establecido en el artículo 149.1.6ª. de la Constitución Española que atribuye al Estado la legislación exclusiva en materia mercantil.
DISPOSICIÓN FINAL CUARTA Habilitación al Gobierno
Disposición citada en: 33 sentencias, una resolución administrativa
Disposición final quinta, derogada en lo que afecta a la entrada en vigor del contenido de la disposición final segunda de ésta misma Ley, por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
Ver en PDF adjunto.
ORDEN FORAL 102/2001, de 2 de mayo, del Consejero de Economía y Hacienda, por la que se aprueba el modelo 216 en euros para la declaración e ingreso de las retenciones e ingresos a cuenta del Impuesto sobre la Renta de no Residentes en relación con rentas obtenidas sin mediación de establecimiento permanente.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 403
 artículo 20
 artículo 49
 resolución 
 artículo 149
 resolución 
 Real Decreto