Source: http://docplayer.pl/9571216-Najczesciej-zadawane-pytania.html
Timestamp: 2017-11-21 02:02:23+00:00

Document:
1 Najczęściej zadawane pytania ŚWIADECTWA BEZPIECZEŃSTWA 1. Co to jest świadectwo bezpieczeństwa? 2. Kto jest zobowiązany do uzyskania świadectwa bezpieczeństwa? 3. W jaki sposób można uzyskać świadectwo bezpieczeństwa? 4. Jakie warunki powinien spełniać przedkładany regulamin pracy bocznicy kolejowej? 5. Jakie opłaty pobierane są z tytułu wydania, przedłużenia lub zmiany świadectwa bezpieczeństwa? 6. Na jaki czas wydawane jest świadectwo bezpieczeństwa? 7. Kiedy należy przedłużyć świadectwo bezpieczeństwa? 8. Gdzie należy wnieść opłatę za wydanie świadectwa bezpieczeństwa? 9. Jakie mogą być konsekwencje prowadzenia działalności bez posiadania ważnego świadectwa bezpieczeństwa? AUTORYZACJE BEZPIECZEŃSTWA 1. Kto jest zobowiązany posiadać autoryzację bezpieczeństwa? 2. Czym jest autoryzacja bezpieczeństwa? 3. Kto jest zwolniony z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa? 4. Na jaki okres wydawana jest autoryzacja bezpieczeństwa? 5. Na jaki okres przedłużana jest autoryzacja bezpieczeństwa? 6. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę autoryzacji bezpieczeństwa i kiedy są pobierane?
2 CERTYFIKATY BEZPIECZEŃSTWA 1. Kto jest zobowiązany posiadać certyfikat bezpieczeństwa? 2. Czym jest certyfikat bezpieczeństwa? 3. Kto jest zwolniony z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa? 4. Na jaki okres wydawany jest certyfikat bezpieczeństwa? 5. Na jaki okres przedłużany jest certyfikat bezpieczeństwa? 6. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części A i kiedy są pobierane? 7. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części B i kiedy są pobierane? 8. Kiedy Prezes UTK cofa certyfikat bezpieczeństwa? 9. Jakie dokumenty należy przedłożyć wraz z wnioskiem o wydanie certyfikatu bezpieczeństwa część B? ŚWIADECTWA BEZPIECZEŃSTWA 1. Co to jest świadectwo bezpieczeństwa? Dokument potwierdzający zdolność bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego i wykonywania przewozów kolejowych, wydawany podmiotom zwolnionym z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa i autoryzacji bezpieczeństwa.
3 2. Kto jest zobowiązany do uzyskania świadectwa bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18 ust. 1 pkt 3 oraz art. 18 ust. 2 i 3 świadectwo bezpieczeństwa jest dokumentem uprawniającym: użytkowników bocznic kolejowych do eksploatacji tych bocznic, zarządców infrastruktury kolejowej, zwolnionych z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa, do zarządzania infrastrukturą kolejową, przewoźników kolejowych, zwolnionych z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa, do wykonywania przewozów kolejowych. 3. W jaki sposób można uzyskać świadectwo bezpieczeństwa? Podmiot zobowiązany do uzyskania świadectwa bezpieczeństwa składa wniosek do Prezesa UTK na ustalonym formularzu. Wraz z wnioskiem należy złożyć komplet załączników wymienionych w art. 19 ust 1-3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r. poz. 1594, z późn. zm.). Przedkładane dokumenty muszą być podpisane przez osoby upoważnione w KRS do reprezentacji podmiotu na zewnątrz, a odpisy dokumentów (potwierdzenie za zgodnośćz oryginałem) muszą zostać poświadczone przez notariusza lub przez występującego w sprawie pełnomocnika strony będącego adwokatem, radcą prawnym, rzecznikiem patentowym lub doradcą podatkowym, zgodnie z zapisami art. 76a 2 Kpa. W przypadku podpisywania dokumentów przez pełnomocnika, należy dołączyć oryginał pełnomocnictwa wraz z dowodem opłaty skarbowej lub jego odpis poświadczony jw. Ponadto do wniosku należy dołączyć dokument potwierdzający prawo własności lub faktyczne władanie bocznicą kolejową na podstawie innego tytułu prawnego. Kliknij tutaj aby przejść do formularza i wymaganych załączników. 4. Jakie warunki powinien spełniać przedkładany regulamin pracy bocznicy kolejowej? Regulamin pracy bocznicy kolejowej powinien być opracowany zgodnie z obwieszczeniem Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z dnia 10 lutego 2010 r. w sprawie wytycznych do opracowania regulaminu pracy bocznicy kolejowej, sporządzanego przez jej użytkownika (Dz. Urz. MI Nr 3, poz. 8). Ponadto musi on być uzgodniony przez zarządcę infrastruktury kolejowej, z którą bocznica kolejowa jest połączona. 5. Jakie opłaty pobierane są z tytułu wydania, przedłużenia lub zmiany świadectwa bezpieczeństwa? Opłaty za wydanie, przedłużenie lub zmianę świadectwa bezpieczeństwa naliczane są zgodnie z załącznikiem do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty oraz wysokości tych opłat i trybu ich pobierania (tekst jednolity: Dz. U. z 2014 r. poz.
4 1016). Wnioskodawca zobowiązany jest do zapłacenia przy składaniu wniosku o wydanie świadectwa bezpieczeństwa % minimalnej stawki wysokości opłaty, a pozostałą część opłaty przy wydawaniu świadectwa. 6. Na jaki czas wydawane jest świadectwo bezpieczeństwa? Zgodnie z 2 Rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. (Dz. U. z 2007, Nr 57 poz. 389) w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa, świadectwo bezpieczeństwa wydaje się na okres 5 lat i przedłuża co 5 lat na wniosek podmiotów, o których mowa w 1 ust. 1 pkt 3 tego rozporządzenia. 7. Kiedy należy przedłużyć świadectwo bezpieczeństwa? Zgodnie z 3 Rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. (Dz. U. z 2007, Nr 57 poz. 389) w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa, wniosek o przedłużenie świadectwa bezpieczeństwa należy złożyć w terminie 3 miesięcy przed upływem okresu ważności tych dokumentów. 8. Gdzie należy wnieść opłatę za wydanie świadectwa bezpieczeństwa? Opłatę należy wnieść na konto bankowe: Urząd Transportu Kolejowego Al. Jerozolimskie Warszawa Jakie mogą być konsekwencje prowadzenia działalności bez posiadania ważnego świadectwa bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 66 ust. 1 pkt 3) ustawy o transporcie kolejowym, karze pieniężnej podlega zarządca, przewoźnik kolejowy lub użytkownik bocznicy kolejowej, który prowadzi działalność bez wymaganego dokumentu uprawniającego, o którym mowa w art. 18 ww. ustawy. Za naruszanie ww. przepisu Prezes UTK nakłada, w drodze decyzji, karę pieniężną w wysokości do 2 % rocznego przychodu przedsiębiorcy, osiągniętego w poprzednim roku kalendarzowym. AUTORYZACJE BEZPIECZEŃSTWA
5 1. Kto jest zobowiązany posiadać autoryzację bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 1594, z póżn.zm.) autoryzacja bezpieczeństwa jest dokumentem uprawniającym zarządcę infrastruktury do zarządzania infrastrukturą kolejową. Zgodnie z art. 18a ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym Prezes UTK wydaje autoryzację bezpieczeństwa dla zarządcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 2. Czym jest autoryzacja bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 4 pkt 18b ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 1594, z późn. zm.) autoryzacja bezpieczeństwa to dokument potwierdzający ustanowienie przez zarządcę infrastruktury systemu zarządzania bezpieczeństwem oraz zdolność spełniania przez niego wymagań niezbędnych do bezpiecznego projektowania, eksploatacji i utrzymania infrastruktury kolejowej. Zgodnie z art. 18a ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym autoryzacja bezpieczeństwa obejmuje: 1) dokument potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem, o którym mowa w art. 17a ustawy o transporcie kolejowym (część A); 2) dokument potwierdzający akceptację wewnętrznych regulacji w celu spełnienia przez zarządcę określonych wymagań niezbędnych do bezpiecznego projektowania, eksploatacji i utrzymania infrastruktury kolejowej, w tym systemu nadzoru ruchu kolejowego i sygnalizacji (część B). 3. Kto jest zwolniony z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 1594, z późn. zm.) z obowiązku uzyskania autoryzacji bezpieczeństwa zwolnieni są: 1) zarządcy: a) których linie kolejowe są funkcjonalnie oddzielone od reszty systemu kolei i są: przeznaczone do prowadzenia pasażerskich przewozów aglomeracyjnych i wojewódzkich przewozów pasażerskich w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym lub wpisane do rejestru zabytków lub do inwentarza muzealiów, b) których linie turystyczne są eksploatowane w celach wykonywania przewozów rekreacyjno-wypoczynkowych i okolicznościowych, w tym kolei wąskotorowych, c) których linie wąskotorowe są eksploatowane w celu przewozu rzeczy;
6 2) zarządcy infrastruktury kolejowej, która jest wyłącznie użytkowana przez właścicieli do prowadzenia własnych przewozów towarowych (zarządcy prywatnej infrastruktury kolejowej). 4. Na jaki okres wydawana jest autoryzacja bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18a ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym autoryzacja bezpieczeństwa jest wydawana na okres 5 lat na wniosek zarządcy infrastruktury. 5. Na jaki okres przedłużana jest autoryzacja bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18a ust. 3 ustawy o transporcie kolejowym autoryzacja bezpieczeństwa jest przedłużana na okres 5 lat na wniosek zarządcy infrastruktury. 6. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę autoryzacji bezpieczeństwa i kiedy są pobierane? Zgodnie z art. 16 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 1594, z późn. zm.) wydanie, zmiana i przedłużenie autoryzacji bezpieczeństwa jest czynnością odpłatną. Opłaty nalicza się w zależności od wymiaru godzin poświęconego przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) na weryfikację wniosku i wydanie dokumentu. Zgodnie z załącznikiem do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty, oraz wysokości tych opłat i trybu ich pobierania (tekst jednolity: Dz. U. z 2014 r., poz. 1016) za wydanie autoryzacji bezpieczeństwa opłata minimalna wynosi 7000 zł. Opłata maksymalna, jaką może pobrać UTK stanowi równowartość w złotych 5500 euro. Za przedłużenie autoryzacji bezpieczeństwa opłata minimalna wynosi 4000 zł, a maksymalna zł. Za zmianę autoryzacji bezpieczeństwa opłata minimalna wynosi 2000 zł, a maksymalna 5000 zł. Zgodnie z 2 pkt 1 lit a ww. rozporządzenia opłatę pobiera się przy składaniu wniosku o wydanie, przedłużenie ważności i zmianę autoryzacji bezpieczeństwa w wysokości 100% minimalnej stawki opłaty dla danego rodzaju czynności, a pozostałą część opłaty przy wydaniu dokumentu. Zgodnie z 8 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa (Dz. U. Nr 57, poz. 389) warunkiem wydania, przedłużenia i zmiany autoryzacji bezpieczeństwa jest wniesienie z tego tytułu opłaty, której wysokość określają przepisy wydane na podstawie art. 16 ust. 4 ustawy o transporcie kolejowym.
7 CERTYFIKATY BEZPIECZEŃSTWA 1. Kto jest zobowiązany posiadać certyfikat bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 4 pkt 9, art. 18 ust.1 pkt 2, art. 18b ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2013 r., poz. 1594, z późn. zm.) podmiotem zobowiązanym do uzyskania certyfikatów bezpieczeństwa jest przewoźnik kolejowy, czyli przedsiębiorca, który na podstawie licencji wykonuje przewozy kolejowe lub świadczy usługę trakcyjną. Prezes UTK wydaje certyfikat bezpieczeństwa przewoźnikowi kolejowemu, który po raz pierwszy rozpoczął lub zarejestrował swoją działalność na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. 2. Czym jest certyfikat bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 4 pkt 18a i art. 18b ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym, certyfikat bezpieczeństwa to dokument potwierdzający posiadanie przez przewoźnika kolejowego zaakceptowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem oraz zdolność spełniania przez niego wymagań bezpieczeństwa. Certyfikat bezpieczeństwa określa rodzaj i zakres działalności kolejowej oraz składa się z: 1) części akceptującej system zarządzania bezpieczeństwem, o którym mowa w art. 17a ustawy o transporcie kolejowym (część A); 2) części sieciowej akceptującej uregulowania przyjęte przez przewoźnika kolejowego w celu spełnienia wymagań niezbędnych do bezpiecznego wykonywania przewozów kolejowych na danej sieci kolejowej; wymagania te dotyczą stosowania TSI i krajowych przepisów bezpieczeństwa łącznie z przepisami dotyczącymi eksploatacji sieci kolejowej, uznawania świadectw personelu kolejowego oraz uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego lub zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego na potrzeby kontroli zagrożeń i bezpiecznego wykonywania przewozów kolejowych na danej sieci kolejowej (część B). 3. Kto jest zwolniony z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18 ust. 3 w związku z art. 18 ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym, z obowiązku uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa zwolnieni są przewoźnicy kolejowi wykonujący wyłącznie przewozy po liniach
8 kolejowych, które są funkcjonalnie oddzielone od systemu kolei i są: przeznaczone do prowadzenia pasażerskich przewozów aglomeracyjnych i wojewódzkich przewozów pasażerskich w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym lub wpisane do rejestru zabytków lub do inwentarza muzealiów. 4. Na jaki okres wydawany jest certyfikat bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18b ust. 4 ustawy o transporcie kolejowym certyfikat bezpieczeństwa jest wydawany na okres 5 lat na wniosek przewoźnika kolejowego. 5. Na jaki okres przedłużany jest certyfikat bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18b ust. 4 ustawy o transporcie kolejowym certyfikat bezpieczeństwa jest przedłużany na okres 5 lat na wniosek przewoźnika kolejowego. 6. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części A i kiedy są pobierane? Wydanie, zmiana i przedłużenie certyfikatu bezpieczeństwa część A jest czynnością odpłatną. Opłaty nalicza się w zależności od wymiaru godzin poświęconego przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) na weryfikację wniosku i wydanie dokumentu. Za wydanie certyfikatu bezpieczeństwa w części A opłata minimalna wynosi 7000 zł. Opłata maksymalna, jaką może pobrać UTK stanowi równowartość w złotych 5500 euro. Za przedłużenie certyfikatu bezpieczeństwa w części A opłata minimalna wynosi 4000 zł, a maksymalna zł. Za zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części A opłata minimalna wynosi 2000 zł, a maksymalna 5000 zł. Opłatę pobiera się przy składaniu wniosku o wydanie, przedłużenie ważności i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w wysokości 100% minimalnej stawki opłaty dla danego rodzaju czynności, a pozostałą część opłaty przy wydaniu dokumentu. Warunkiem wydania, przedłużenia i zmiany certyfikatu bezpieczeństwa jest wniesienie z tego tytułu opłaty, której wysokość określają przepisy wydane na podstawie art. 16 ust. 4 ustawy. Podstawa prawna: art. 16 ustawy o transporcie kolejowym; rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty, oraz wysokości tych opłat i trybu ich pobierania (Dz. U. z 2012 r., poz. 559) - 2 pkt 1 lit a i załącznik do rozporządzenia; 8 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa (Dz.
9 U. Nr 57, poz. 389). 7. Jakie są opłaty za wydanie, przedłużenie i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części B i kiedy są pobierane? Wydanie, zmiana i przedłużenie certyfikatu bezpieczeństwa część B jest czynnością odpłatną. Opłaty nalicza się w zależności od wymiaru godzin poświęconego przez Urząd Transportu Kolejowego (UTK) na weryfikację wniosku i wydanie dokumentu. Za wydanie certyfikatu bezpieczeństwa w części B opłata minimalna wynosi 4000 zł. Opłata maksymalna, jaką może pobrać UTK stanowi równowartość w złotych 5500 euro. Za przedłużenie certyfikatu bezpieczeństwa w części B opłata minimalna wynosi 3000 zł, a maksymalna zł. Za zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w części B opłata minimalna wynosi 2000 zł, a maksymalna 5000 zł. Opłatę pobiera się przy składaniu wniosku o wydanie, przedłużenie ważności i zmianę certyfikatu bezpieczeństwa w wysokości 100% minimalnej stawki opłaty dla danego rodzaju czynności, a pozostałą część opłaty przy wydaniu dokumentu. Warunkiem wydania, przedłużenia i zmiany certyfikatu bezpieczeństwa jest wniesienie z tego tytułu opłaty, której wysokość określają przepisy wydane na podstawie art. 16 ust. 4 ustawy. Podstawa prawna: art. 16 ustawy o transporcie kolejowym; rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie czynności wykonywanych przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, za które pobierane są opłaty, oraz wysokości tych opłat i trybu ich pobierania (tekst jednolity: Dz. U. z 2014 r., poz. 1016) - 2 pkt 1 lit a i załącznik do rozporządzenia; 8 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa (Dz. U. Nr 57, poz. 389). 8. Kiedy Prezes UTK cofa certyfikat bezpieczeństwa? Zgodnie z art. 18 b ust. 8 ustawy o transporcie kolejowym Prezes UTK cofa certyfikat bezpieczeństwa w części lub w całości, w przypadku gdy przewoźnik kolejowy: 1) przestał spełniać warunki wydania certyfikatu bezpieczeństwa, podając przyczyny tej decyzji; 2) nie podjął działalności w okresie 12 miesięcy od uzyskania certyfikatu bezpieczeństwa. 9. Jakie dokumenty należy przedłożyć wraz z wnioskiem o wydanie certyfikatu bezpieczeństwa część B? Do wniosku przewoźnika kolejowego o wydanie sieciowej części certyfikatu bezpieczeństwa (część B),
10 zawierającego nazwę przedsiębiorcy, jego siedzibę i adres dołącza się: odpis z rejestru przedsiębiorców (KRS) albo zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej; kopię zaświadczenia o statystycznym numerze identyfikacyjnym REGON; kopię decyzji o nadaniu numeru identyfikacji podatkowej NIP; kopię licencji, o której mowa w art. 43 ustawy o transporcie kolejowym; certyfikat bezpieczeństwa w części akceptującej system zarządzania bezpieczeństwem (cześć A); oświadczenie określające linie kolejowe, na których będzie prowadzona działalność gospodarcza; wykaz świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego wydanych przez Prezesa UTK - na przewidziane do eksploatacji pojazdy kolejowe, w tym lokomotywy i wagony; oświadczenie o posiadaniu świadectw sprawności technicznej - na pojazdy kolejowe, o których mowa w pkt 7; oświadczenie potwierdzające, że osoby bezpośrednio związane z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego oraz prowadzący pojazdy kolejowe spełniają warunki określone w przepisach Unii Europejskiej i przepisach krajowych; wykaz wewnętrznych regulacji określających warunki techniczne oraz zasady i wymagania związane z eksploatacją i utrzymaniem pojazdów kolejowych; polisę ubezpieczeniową lub certyfikat ubezpieczeniowy stwierdzający ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej za szkody związane z eksploatacją pojazdów kolejowych, przewozem osób i rzeczy oraz w stosunku do osób trzecich. Podstawa prawna: 7 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa (Dz. U. Nr 57, poz. 389) przy składaniu wniosków o wydanie, przedłużenie i zmianę autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatu bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa Prezes UTK może żądać informacji i dokumentów uzupełniających, które zarządca infrastruktury, przewoźnik kolejowy i użytkownik bocznicy kolejowej obowiązany jest złożyć niezwłocznie. Przypomina się o obowiązku przedkładania dokumentów podpisanych przez osoby upoważnione w KRS do reprezentacji podmiotu na zewnątrz, a odpisy dokumentów muszą zostać poświadczone za zgodność z oryginałem przez notariusza lub przez występującego w sprawie pełnomocnika strony będącego adwokatem, radcą prawnym, rzecznikiem patentowym lub doradcą podatkowym, zgodnie z art. 76a 2 Kpa. Podstawa prawna: 6 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 60, poz. 407, z późn. zm.); 7 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 12 marca 2007 r. w sprawie warunków oraz trybu wydawania, przedłużania, zmiany i cofania autoryzacji bezpieczeństwa, certyfikatów bezpieczeństwa i świadectw bezpieczeństwa (Dz. U. Nr 57, poz. 389); art. 76a 2 ustawy z dnia z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jednolity: Dz. U r., poz. 267).
11 Data publikacji : / Aleksandra Nowińska Data modyfikacji : / Piotr Sieczkowski Drukuj Generuj PDF Powiadom znajomego Wstecz
Przewodnik po procedurach na rynku transportu kolejowego
Projekt Transition Facility Rozszerzenie kompetencji administracyjnych w celu wdrożenia unijnych regulacji rynku kolejowego Nr ref. 2005/017-488.02.05.03 Przewodnik po procedurach na rynku transportu kolejowego

References: art. 18
 art. 18
 art. 19
 art. 76
 art. 66
 art. 18
 art. 18
 art. 18
 art. 4
 art. 18
 art. 17
 art. 18
 art. 18
 art. 18
 art. 16
 art. 16
 art. 4
 art. 18
 art. 18
 art. 4
 art. 18
 art. 17
 art. 18
 art. 18
 art. 18
 art. 18
 art. 16
 art. 16
 art. 16
 art. 16
 art. 18
 art. 43
 art. 76
 art. 76