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Timestamp: 2017-01-22 12:39:13+00:00

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Ley 8/1997, de 20 de agosto, de accesibilidad y supresión de barreras en la Comunidad Autónoma de Galicia. TITULO VI. Consejo Gallego para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras (Vigente hasta el 17 de Marzo de 2015).
TITULO VIConsejo Gallego para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras
Consejo Gallego para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras 1. Se crea el Consejo Gallego para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras como órgano de participación y consulta.
2. El Consejo estará adscrito a la Consejería competente en materia de servicios sociales y estará compuesto por un número máximo de 15 miembros, en representación de la Comunidad Autónoma, de las corporaciones locales, de las entidades públicas y privadas y de las asociaciones y colegios profesionales con interés en la materia.
Número 2 del artículo 44 derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Número 3 del artículo 44 derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Número 4 del artículo 44 derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
a) A los inmuebles y espacios de uso público que se encuentren declarados bienes de interés cultural o incluidos en catálogos municipales de edificios protegidos, siempre que las modificaciones necesarias afecten a elementos objeto de la protección.En este supuesto, se procederá a la realización de un programa de accesibilidad, cuyo objeto será mejorar la accesibilidad y la eliminación de aquellas barreras que no precisen la realización de obras que afecte a elementos protegidos. En los casos en que esto no sea posible, se habilitarán las ayudas técnicas necesarias para que estos edificios se adecuen, en la medida de lo posible, para su visita por personas con limitaciones o con movilidad reducida.
Base 1. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas urbanísticas Base 1.1. Red viaria. 1.1.1. Itinerarios peatonales.
A. Anchura mínima.
Áreas de ordenación integral:
En áreas desarrolladas a través de la redacción de instrumentos de ordenación integral el ancho mínimo de paso libre de obstáculos, será de:
En los casos en que haya elementos de señalización y de urbanización puntuales (semáforos, buzones, señales, etc.) el ancho mínimo de paso en esa zona, libre de obstáculos, será de:
En áreas NO desarrolladas a través de la redacción de instrumentos de ordenación integral el ancho mínimo de paso, libre de obstáculos, será de:
Todos los itinerarios (adaptados y practicables), pertenezcan o no a áreas desarrolladas a través de instrumentos de ordenación integral, cuando posean un vado peatonal en sentido perpendicular (tipo A definido en el apartado 1.1.3) o un vado para vehículos, deberán dejar un ancho mínimo de paso, libre de obstáculos, de 0,90 metros.
B. Pendientes.
La pendiente máxima longitudinal será:
12% La pendiente máxima transversal será:
3% C. Altura libre mínima.
La altura mínima de paso libre de obstáculos será como mínimo:
D. Desniveles.
Cuando un desnivel tenga la altura equivalente a un solo escalón deberá resolverse el mismo mediante:
Escalón altura máxima 15 cm En los itinerarios que sirvan para la circulación de personas con movilidad reducida siempre que exista una escalera se deberá complementar con:
Rampa practicable salvo que se complemente con:
Ascensor practicable
Fig: 1.1.1
ITINERARIOS PEATONALES ADAPTADOS
1.1.2. Itinerarios mixtos dedicados al tráfico de peatones y vehículos.
El ancho mínimo de paso libre de obstáculos será de:
B. Pendientes. La pendiente máxima longitudinal será:
10% La pendiente máxima transversal será:
D. Encuentros con otras vías.
Escalón altura máxima 15 cm
Fig. 1.1.2.A
ITINERARIOS MIXTOS DESTINADOS A TRÀFICO DE PESTONES Y VEHICULOS
1.1.3. Vados peatonales.
Los vados peatonales son rampas que salvan el desnivel entre un itinerario peatonal y la zona de circulación de vehículos.
Vados tipo A:
Se desarrollan en sentido perpendicular al itinerario peatonal, debiendo evitarse que las diferencias de nivel terminen en aristas vivas.
Deben utilizarse siempre que la dimensión de la acera permita dejar un ancho mínimo de paso libre de obstáculos de 0,90 metros.
En áreas desarrolladas a través de instrumentos de planeamiento integral el ancho mínimo será:
En áreas NO desarrolladas a través de instrumentos de planeamiento integral el ancho mínimo será:
La pendiente máxima en todo caso será:
14% El resalto entre el vado y la calzada será de canto achaflanado o redondeado con una altura máxima de:
Se señalarán en todo el ancho de la acera, desde la línea de fachada hasta el vado, con una franja perpendicular al mismo ubicada en su eje, con pavimento de textura diferenciada y con un ancho mínimo de 1,00 metros. Este pavimento señalizador podrá sustituirse por el previsto para los vados tipo B.
FIG. 1.1.3-A
Vados tipo B:
Se desarrollan en el sentido del itinerario peatonal en todo el ancho de la acera y bordillo, de modo que la acera alcance el mismo nivel que la calzada.
Solo se utilizarán este tipo de vados cuando en caso de instalarse un vado de tipo A el paso libre de obstáculos que dejaría sería inferior a 0,90 metros, sin computar el ancho del borde.
Longitud mínima del vado en el sentido del itinerario:
Ancho mínimo del vado sin computar el ancho del borde:
Se señalarán en todo el ancho de la acera con una franja de un metro de profundidad con pavimento de textura diferenciada en los dos extremos del vado.
FIG. 1.1.3-B
1.1.4. Vados para vehículos.
Son aquellos que se disponen para facilitar la entrada de vehículos desde la calzada al interior de las edificaciones a través de la acera.
La dimensión mínima en el sentido perpendicular a la calzada será:
El resalte máxima permitido entre el vado y la calzada será:
El paso libre de obstáculos entre el final del vado y la fachada deberá tener un ancho mínimo de:
El desnivel entre un itinerario peatonal y la calzada de tránsito de vehículos se salvará mediante un:
Vado Adaptado
Vado practicable
1.1.6. Isletas.
Cuando el ancho de una calle exija la existencia de una isleta intermedia ésta tendrá las siguientes características:
El ancho mínimo de la isleta será el de un:
Paso peatones Adaptado
Paso peatones practicable La longitud mínima en el sentido del cruce será de:
El nivel de la isleta será el del paso de peatones permitiéndose con borde redondeado o achaflanado un desnivel máximo de:
1.1.7. Parques y jardines.
El ancho mínimo de las sendas será de:
La distancia mínima entre elementos que impidan el tráfico rodado será de:
En los itinerarios que sirvan para acceso de personas con minusvalías se dispondrán áreas de descanso, con asiento y espacio para maniobra de silla de ruedas, cada:
Base 1.2. Elementos de urbanización. 1.2.1. Pavimentos.
Los pavimentos deberán ser duros, antideslizantes y sin resaltes.
Cuando se indique la necesidad de señalizar con cambio de pavimento éste tendrá que cumplir los requerimientos del apartado anterior debiendo diferenciarse por textura.
En parques y jardines si los pavimentos de los senderos son de tierra ésta tendrá una compacidad que resista el paso de una silla de ruedas.
B. Cambio de pavimentos.
Cuando haya un cambio de pavimento ambos pavimentos deberán estar enrasados, permitiéndose un desnivel que presentará su canto redondeado o achaflanado, de una altura máxima de:
C. Rejas.
Cuando hubiere rejas tendrán sus huecos de dimensión menor o igual a 2 cm formando cuadrícula.
Si se usan rejas de barras longitudinales se colocarán perpendiculares al sentido principal de la marcha.
1.2.2. Bordillos.
Los bordillos tendrán sus cantos redondeados o achaflanados y su altura máxima será:
En los pasos de peatones se deberán rebajar los bordillos al nivel del pavimento de acuerdo con lo establecido para los vados.
Las escaleras como elemento que forma parte de un itinerario peatonal deberán cumplir los siguientes requisitos:
A. Diseño.
Las escaleras deberán tener preferiblemente tramos rectos. Si hubiera algún tramo curvo deberá tener la huella a 40 cm de la cara interior de la escalera, con una dimensión mínima de:
B. Anchura mínima.
El ancho mínimo de las escaleras integradas en itinerarios peatonales será:
C. Peldaños.
La altura máxima de la tabica será:
18 cm La dimensión de la huella será la que resulte de aplicar la fórmula:
2t+h=62-64 cm
Tramo máximo sin rellano será el que salve un desnivel de:
La dimensión mínima del rellano será:
D. Barandillas.
Las barandillas deberán estar colocadas en ambos lados de la escalera. Si su anchura es superior a 3,00 m deberá colocarse una barandilla central.
El diámetro de los tubos de las barandillas deberá estar comprendido entre 3 y 5 cm (o sección anatómica equivalente) y estará libre de resaltes.
Las barandillas deberán estar colocadas separadas de los paramentos como mínimo 4 cm y se prolongarán horizontalmente una longitud comprendida entre 35 y 45 cm.
La barandilla deberá situarse a una altura comprendida entre 90 y 95 cm, siendo recomendable la colocación de otra segunda barandilla a una altura comprendida entre 65 y 70 cm.
E. Otras características.
La iluminación nocturna de una escalera adaptada o practicable situada en espacios exteriores será como mínimo de 10 luxes.
Los espacios bajo las escaleras deberán estar cerrados o protegidos para evitar accidentes cuando su altura sea menor de 2,20 m.
El pavimento de las escaleras adaptadas deberá ser antideslizante con cambio de color en el borde de la huella. Se diferenciará mediante contraste de textura y color, al inicio y final de la escalera, en un tramo de 1 metro.
Las rampas como elemento que forma parte de un itinerario peatonal deberán cumplir los siguientes requisitos:
El ancho mínimo de la rampa será:
1, 20 m B. Pendientes.
B.1. Pendiente longitudinal.
Rampas de longitud menor de 3,00 metros:
12% Rampas de longitud entre 3,00 m y 10,00 metros:
Rampas de longitud mayor de 10,00 metros:
Cuando las condiciones físicas del lugar en que se sitúa la rampa no permitan utilizar las pendientes anteriormente establecidas se permitirá con una memoria justificativa aumentar en un 2% las pendientes que en cada caso sean exigibles.
B.2. Pendiente transversal.
La pendiente transversal máxima de una rampa será:
La longitud máxima de un tramo de rampa será:
Cuando esta longitud no sea suficiente para salvar un desnivel se diseñarán diversos tramos con rellanos intermedios.
D. Rellanos.
La de la rampa
La de la rampa Longitud mínima:
1,20 m Cuando exista un giro de 901 el rellano permitirá inscribir un círculo de diámetro mínimo de:
Al inicio y al final de la rampa se dispondrá un espacio libre de obstáculos de dimensiones:
1,80x1,80 m
1,50x1,50 m
E. Barandillas.
Las barandillas deberán estar colocadas en ambos lados de la rampa.
Se dispondrá una protección en los lados libres de las rampas, a una altura comprendida entre 5 y 10 cm.
F. Otras características.
La iluminación nocturna de una rampa adaptada o practicable situada en espacios exteriores será como mínimo de 10 luxes.
El pavimento de las rampas será duro, antideslizante y sin relieves.
Se señalizará el inicio y el final de la rampa con diferenciación de pavimento en una franja de 1 metro de profundidad.
Bajo las rampas, si el espacio libre es menor de 2,20 m se deberá cerrar este espacio o protegerlo para evitar accidentes a las personas con visión reducida.
1.2.5. Escaleras mecánicas.
Las escaleras mecánicas como elemento que forma parte de un itinerario peatonal deberán cumplir los siguientes requisitos:
A. Peldaños.
El número mínimo de peldaños enrasados a la entrada y salida será de:
La anchura mínima de las escaleras mecánicas será de:
C. Velocidad máxima.
La velocidad máxima de las escaleras mecánicas será de:
1.2.6. Ascensores.
Los ascensores como elemento que forma parte de un itinerario peatonal deberán cumplir los siguientes requisitos:
El ancho mínimo interior de un ascensor será:
La profundidad mínima interior de un ascensor será:
La superficie mínima interior de un ascensor será:
Las puertas serán automáticas, con un zócalo de 40 cm, y dejarán un paso libre como mínimo de:
B. Otras características.
Las cabinas estarán niveladas con el pavimento exterior admitiéndose una tolerancia de 1 cm.
Dispondrán de un pasamanos interior de diseño anatómico colocado a una altura de 0,90 m con sección equivalente a un tubo de 3 a 5 cm de diámetro, y separado como mínimo 4 cm del paramento.
La separación entre la cabina y el pavimento exterior será como máximo 2 cm.
Las botoneras interiores se situarán a una altura comprendida entre 0,90 y 1,20 metros. Se recomienda la colocación de botoneras horizontales con botones con señalización en relieve y situadas en el centro de un lateral.
La señalización en el exterior de la situación del ascensor se situará a una altura comprendida entre 1,10 y 1,30 m y será en relieve.
Se dispondrá una señal acústica tanto en el exterior como en el interior para indicar la parada y apertura de las puertas.
1.2.7. Tapices rodantes.
Los tapices rodantes como elemento que forma parte de un itinerario peatonal deberán cumplir los siguientes requisitos:
El ancho mínimo de los tapices rodantes será:
Cuando salven desniveles deberán tener una pendiente máxima equivalente a la establecida en esta base para las rampas, sin que le sea de aplicación la limitación de longitud de tramo indicada para las mismas. En este caso se dispondrá a su entrada y salida de una zona horizontal de dimensión mínima en el sentido longitudinal de 1,50 m.
Base 1.3. Aparcamientos. A. Dimensiones.
Serán las que se derivan de la necesidad de dejar un espacio libre en el lateral del coche para permitir la transferencia al vehículo.
La dimensión mínima de una plaza será:
3,50x5,00 m
3,00x4,50m
Si la plaza se sitúa de forma que sea adyacente a un itinerario peatonal éste se integrará como parte del ancho de la plaza.
B. Señalización.
Las plazas reservadas para uso de personas con movilidad reducida se señalizarán con el símbolo internacional de accesibilidad y la leyenda «Reservado para personas con movilidad reducida».
C. Accesos.
Las plazas reservadas para minusválidos estarán comunicadas con un intinerario peatonal adaptado o practicable según sea exigible, debiendo salvar el desnivel con la acera, si lo hubiera, mediante un vado con pendiente no superior al 12%.
D. Reserva mínima de plazas adaptadas.
Hasta 200 plazas de capacidad total: 1 plaza adaptada por cada 40 plazas o fracción.
De 201 a 1000 plazas: 1 plaza adaptada por cada 100 plazas o fracción.
De 1001 a 2000 plazas: 1 plaza adaptada por cada 200 plazas o fracción.
Más 2000 plazas: 1 plaza adaptada por cada 400 plazas o fracción.
APARCAMIENTO EN HILERA AL EXTERIOR
FIG.1.3.B
APARCAMIENTO EN BATERIA AL EXTERIOR
Base 1.4. Mobiliario urbano. 1.4.1. Señales y elementos verticales.
A. Altura mínima.
La altura libre mínima bajo los elementos de señalización o de cualquier otro elemento de mobiliario urbano será como mínimo:
B. Situación en las aceras.
Si la acera es de anchura igual o superior a 1,80 m se colocarán en la banda exterior de las mismas, próximas a la calzada.
Si la acera es de anchura menor de 1,80 m se colocarán, siempre que sea posible, sujetos a las fachadas, debiendo dejarse en todo caso un ancho mínimo libre de 1,50 m en áreas desarrolladas a través de la redacción de instrumentos de ordenación integral y de 0,90 m en el resto de los casos.
C. Situación de pulsadores y mecanismos.
Los pulsadores y mecanismos estarán situados a una altura que no será:
Mayor de:
1,30 m Menor de:
D. Señalización.
Se recomienda disponer una banda de color de fácil visión, de una altura de 10 cm, situada aproximadamente a una altura sobre el suelo de 1,50 m.
E. Semáforos.
Los semáforos Adaptados deberán reunir las siguientes condiciones:
Dispondrán de una señal acústica que indique la posibilidad de cruzar a los invidentes y tenga una intensidad de emisión que no perturbe a la comunidad.
Estarán regulados para poder cruzar la calzada a una velocidad no superior a 0,70 m/seg.
1.4.2. Otros elementos de mobiliario urbano.
A. Situación en las aceras.
Se situarán en las aceras de modo que dejen una franja libre para paso de una anchura mínima de:
En áreas desarrolladas a través de la redacción de instrumentos de ordenación integral al franja libre para paso será como mínimo:
Cuando para la utilización del mobiliario sea necesario realizar una aproximación frontal con la silla, como es el caso de cabinas telefónicas, cajeros, etc., deberá existir delante del mismo un espacio libre de obstáculos a nivel del suelo, como mínimo de:
B. Dimensión de cabinas.
La dimensión de las cabinas será la necesaria para dejar libre un espacio mínimo de frente/fondo:
La puerta, cuando existiera, será de apertura hacia el exterior, dejando un paso libre mínimo de anchura/altura:
0,80x2,10 m
El suelo estará al mismo nivel del piso exterior, permitiéndose un desnivel máximo de canto redondeado o achaflanado de:
m 1,30 m Menor de:
0,80 m D. Zonas de atención al público.
En la zonas destinadas a la atención de personas con movilidad reducida las dimensiones de estas zonas serán:Altura no mayor de:
0,90 m Anchura mínima:
Todos los elementos de urbanización y mobiliario que estén adaptados deberán disponer de la correspondiente señalización para facilitar el uso a personas con discapacidad visual o acústica o movilidad reducida. Para ello se utilizarán señales de pavimento de color y textura diferenciada o señales verticales, luminosas o acústicas.
FIG.1.4.2
1.4.3. Protección y señalización de obras en la vía pública.
Las obras que se realicen en las vías públicas deberán protejerse con vallas estables y continuas de una altura no inferior a 90 cm.
Se situarán de modo que dejen un paso libre mínimo de 90 cm.
Cuando no sea posible dejar estos pasos libres, o existan riesgos para las personas que circulan por la proximidad de las obras, se dispondrán itinerarios peatonales alternativos, adaptados y debidamente señalizados.
Estas zonas de protección de obras deberán estar iluminadas. En los casos en que exista insuficiente iluminación se señalizarán con señales luminosas de color rojo, que permitan ser advertidas con antelación.
Si existiese un evidente peligro para las personas invidentes se complementará la señalización con la instalación de una señal acústica intermitente con una intensidad de emisión que no perturbe a la comunidad.
A. Dimensión mínima.
Los aseos deberán permitir la aproximación frontal a lavabo y lateral al inodoro, permitiendo en el espacio libre de obstáculos hasta una altura de 70 cm un giro de diámetro igual o superior a:
Las puertas de los aseos, salvo que la dimensión de los mismos sea tal que permita el giro antes señalado fuera del espacio barrido por la puerta, deberán abrir hacia el exterior.
Su dimensión será tal que dejarán un espacio libre mínimo de:
0,80 m 0,80 m
Dispondrán de un tirador de presión o palanca para apertura y de un asa horizontal situadas a una altura del suelo que no será:
0,80 m C. Lavabos.
Los lavabos emplazados en aseos serán sin pedestal ni mobiliario inferior para permitir la aproximación frontal de la silla, debiendo existir un espacio mínimo de aproximación de 0,80 m.
La altura superior del lavabo será de:
La grifería será de presión o palanca.
D. Inodoros.
Dispondrán de barras a ambos lados, siendo abatible aquella que se sitúe al lado por el que existe un espacio libre mínimo de 0,80 m para realizar la aproximación.
Las barras se situarán a una altura del suelo de:
Y del nivel del asiento de:
0,25 m Los pulsadores y mecanismos estarán situados a una altura que no será:
Base 1.5. Aseos de uso público. E. Pavimentos.
Los pavimentos serán antideslizantes y cuando existan rejillas tendrán los espacios entre barras menores de 1 cm.
F. Señalización.
Los aseos reservados para las personas con movilidad reducida dispondrán de un letrero, de tamaño 0,10x0,10 m, con el símbolo internacional de accesibilidad situado encima del tirador de apertura a una altura del suelo de 1,20 m.
ASEO DE USO PUBLICO ADAPTADO
Base 2. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en los edificios de uso público Base 2.1. Itinerarios en edificios de uso público. 2.1.1. Acceso desde la vía pública.
El acceso a los edificios desde la vía pública se realizará a través de un itinerario peatonal adaptado o practicable, según el caso, de acuerdo con las condiciones establecidas en la base 1.1.
Las puertas de paso serán de dimensiones tales que dejen un paso libre de una anchura mínima de 0,80 m y de altura mínima 2,00 m.
Cuando las puertas de paso sean de dos hojas una de ellas dejará un paso libre mínimo de 0,80 m.
Cuando en una entrada se dispongan puertas giratorias deberá colocarse un sistema de paso alternativo de las dimensiones anteriormente señaladas.
Frente a las puertas, a ambos lados, deberá existir un espacio libre (sin ser barrido por el giro de la hoja) que permita inscribir un círculo de un diámetro mínimo de:
Todas las puertas que se sitúen en un itinerario adaptado o practicable deberán llevar en su parte inferior un zócalo de 0,30 m de altura.
ACCESO DESDE VIA PUBLICA
Si las puertas son de cristal deberán además disponer de una franja de color contrastado, situada horizontalmente a una altura de 1,50 m y de una anchura de 5 cm como mínimo.
2.1.2. Comunicacióin horizontal.
Los corredores que coincidan con vías de evacuación tendrán un ancho mínimo de:
Con estrechamientos puntuales que dejarán como mínimo:
Los restantes pasillos tendrán un ancho mínimo de:
1,00 m Con estrechamientos puntuales que dejarán como mínimo:
La altura libre mínima de corredores y pasillos será de:
En cada planta deberá existir un espacio libre de giro que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo de:
En los cambios de dirección el ancho debe permitir inscribir un círculo de diámetro mínimo de:
2.1.3. Pavimentos.
En grandes superficies se proyectarán franjas de pavimento diferenciadas en textura para indicar el camino a invidentes.
También se producirán cambios de textura cuando existan interrupciones, desniveles, obstáculos y zonas de riego, con objeto de avisar a invidentes.
Las losetas de pavimento quedarán perfectamente enrasadas, admitiéndose diferencias de nivel, que serán de arista redondeada o achaflanada 451, de una altura máxima de:
2.1.4. NIVELES DE ACCESIBILIDAD EXIGIDOS PARA EDIFICIOS DE USO PUBLICO DE NUEVA CONSTRUCCION
Base 2.2. Comunicaciones verticales. 2.2.1. Rampas.
1,20 m B. Pendientes.
Rampas de longitud menor de 3,00 metros 10% 12% Rampas de longitud entre 3,00 m y 10,00 m
10% Rampas de longitud mayor de 10,00 metros
Cuando las condiciones físicas del lugar en que se sitúa la rampa no permitan utilizar las pendientes anteriormente establecidas se permitirá, con una memoria justificativa, aumentar en un 2% las pendientes que en cada caso sean exigibles.
Cuando esta longitud no sea suficiente para salvar un desnivel se diseñarán tramos con rellanos intermedios.
Al inicio y al final de la rampa se dispondrá un espacio libre de obstáculos de las siguientes dimensiones:
Se dispondrá una protección en los lados libres de las rampas a una altura comprendida entre 5 y 10 cm.
La iluminación nocturna de una rampa adaptada o practicable será como mínimo de 10 luxes.
Se señalizará el inicio y el final de la rampa con diferenciación de pavimento en una franja de 1,00 metro de profundidad como mínimo.
Bajo las rampas, si el espacio libre es menor de 2,20 cm, se deberá cerrar este espacio o protegerlo, para evitar accidentes a las personas con visión reducida.
2.2.2. Escaleras.
Las escaleras como elemento que forma parte de un itinerario peatonal adaptado o practicable deberán cumplir los siguientes requisitos:
En las escaleras no habrá discontinuidad entre la huella y la tabica y el perfil será redondeado o achaflanado con inclinación de la tabica hacia el interior de 15º.
Las barandillas deberán estar colocadas en ambos lados de la escalera. Si su anchura es superior a 3,00 m, deberá colocarse una barandilla central.
El diámetro de los tubos de las barandillas deberá estar comprendido entre 3 y 5 cm (o sección antómica equivalente) y estará libre de resaltes.
Las barandillas deberán estar colocadas separadas de los paramentos, como mínimo 4 cm y se prolongarán horizontalmente una longitud comprendida entre 35 y 45 cm.
La iluminación nocturna de una escalera adaptada o practicable será de como mínimo de 10 luxes.
El pavimento de las escaleras adaptadas, deberá ser antideslizante con cambio de color en el borde de la huella. Se diferenciará mediante contraste de textura y color, al inicio y final de la escalera, en un tramo de 1,00 metro.
Los espacios bajo las escaleras deberán estar cerrados o protegidos cuando su altura sea menor de 2,20 m.
2.2.3. Ascensores.
Dispondrán de un pasamanos interior de diseño anatómico colocado a una altura de 0,90 m, con sección equivalente a un tubo de 3 a 5 cm de diámetro, y separado del paramento como mínimo 4 cm.
Las botoneras interiores se situarán a una altura comprendida entre 0,90 y 1,20 metros. Se recomienda la colocación de botoneras horizontales, con botones con señalización en relieve y situadas en el centro de un lateral.
2.2.4. Escaleras mecánicas.
2.2.5. Tapices rodantes.
A. Anchura mínima
El ancho mínimo de los tapices rondantes será:
Cuando salven desniveles deberán tener una pendiente máxima equivalente a la establecida en esta base para las rampas, sin que le sea de aplicación la limitación de longitud de tramo indicada para las mismas. En este caso dispondrán a su entrada y salida de una zona horizontal de dimensión mínima en el sentido longitudinal de 1,50 m.
Base 2.3. Servicios. 2.3.1. Servicios higiénicos.
Los aseos deberán permitir la aproximación frontal al lavabo y lateral al inodoro, permitiendo en el espacio libre de obstáculos hasta una altura de 70 cm un giro de diámetro igual o superior a:
Los lavabos emplazados en aseos adaptados o practicables serán sin pedestal ni mobiliario inferior para permitir la aproximación frontal de la silla, debiendo existir un espacio mínimo de aproximación de 0,80 m.
Dispondrán de barras a ambos lados del inodoro, siendo abatible aquella que se sitúe al lado por el que exista un espacio libre mínimo de 0,80 m para realizar la aproximación.
0,80 m Y del nivel del asiento de:
E. Pavimentos.
Los aseos reservados para las personas con movilidad reducida dispondrán de un letrero, de tamaño 0,10x0,10 m, con el símbolo internacional de accesibilidad, situado encima del tirador de apertura a una altura del suelo de 1,20 m.
2.3.2. Dormitorios.
Los dormitorios deberán disponer de un espacio libre de obstáculos hasta una altura de 0,70 m que permita inscribir un círculo de diámetro igual o superior a:
En cambios de dirección el paso deberá permitir un radio de giro de 1,20 m
Los pasillos dentro de los dormitorios tendrán un ancho mínimo de:
En los laterales de acceso a las camas, armarios y mobiliario se dispondrá un espacio libre, como mínimo, de 0,90 m de anchura.
B. Puertas y mecanismos.
La puerta de los dormitorios, salvo que la dimensión de los mismos sea tal que permita el giro antes señalado fuera del espacio barrido por la puerta, deberá abrir hacia el exterior.
Su dimensión será tal que dejará un espacio libre mínimo de:
0,80 m y no a menos de 0,60 m de las esquinas.
C. Reserva mínima de dormitorios adaptados en servicios residenciales de uso público.
De 25 a 50 plazas residenciales: 1 dormitorio adaptado.
De 51 a 100 plazas residenciales: 2 dormitorios adaptados.
De 101 a 150 plazas residenciales: 4 dormitorios adaptados.
De 151 a 200 plazas residenciales: 6 dormitorios adaptados.
Más de 200 plazas residenciales: 8 dormitorios adaptados.
DORMITORIOS DE USO PUBLICO ADAPTADO
2.3.3. Vestuarios.
2.3.3.1. Cabinas vestuarios.
Se dispondrá como mínimo una cabina vestuario de medidas mínimas de 1,80 mx1,70 m, con un asiento junto a la pared de 0,40 mx0,40 m a una altura de 0,45 m.
El asiento se colocará de manera que quede un espacio lateral de aproximación mínimo de 0,80 m en uno de sus laterales.
Se dispondrán barras a una altura comprendida entre 0,70 y 0,75 m, siendo abatible aquella que se sitúe al lado por el que se realice la aproximación.
El espacio de aproximación lateral a taquillas, bancos, duchas y mobiliario tendrá una dimensión mínima de 0,80 m.
0,80 m La zona de vestidores dispondrá de un pasillo de ancho mínimo de:
Se dispondrán zonas libres de obstáculos que permitan inscribir un círculo de diámetro mínimo de:
2.3.3.2. Duchas.
Se dispondrá como mínimo una ducha de medidas mínimas de 1,80 mx1,20 m, con un asiento abatible fijado en el lado corto del espacio señalado, de 0,40x0,40 m, a una altura de 0,45 m.
Se dispondrán barras a una altura comprendida entre 0,70 y 0,75 m, siendo abatible la barra del lado por el que se realice la aproximación.
La grifería será de presión o palanca y estará situada a una altura que no será:
0,80 m La zona de duchas dispondrá de un pasillo de ancho mínimo de:
FIG.2.3.3.1
CABINA DE VESTUARIO
La base de la ducha irá enrasada con el pavimento. Los desagües serán de rejilla con huecos no mayores de 1 cm.
FIG.2.3.3.2
2.3.3.3. Àrea de vestuarios.
Toda el área de vestuarios tendrá pavimento antideslizante.
Los percheros se situarán a una altura del suelo comprendida entre 0,90 y 1,20 m.
El ancho mínimo de paso libre de las puertas será de 0,80 m.
Los vestuarios reservados para las personas con movilidad reducida dispondrán de un letrero, de tamaño 0,10x0,10 m, con el símbolo internacional de accesibilidad situado encima del tirador de apertura a una altura del suelo de 1,20 m.
FIG.2.3.3.3
AREA DE VESTUARIOS
2.3.4. Mobiliario.
Cuando para la utilización del mobiliario sea necesario realizar una aproximación frontal con la silla, como es el caso de cabinas telefónicas, cajeros, etc. Deberá existir delante del mismo un espacio libre de obstáculos a nivel del suelo, como mínimo de:
A. Dimensión de cabinas.
La dimensión de las cabinas será la necesaria para dejar libre un espacio como mínimo de frente/fondo de:
La puerta, cuando exista, será de apertura hacia el exterior, dejando un paso libre de anchura/altura:
El suelo estará al mismo nivel del piso exterior, y cuando exista desnivel estará redondeado o achaflanado con un resalte máximo de:
B. Situación de pulsadores y mecanismos.
C. Zonas de atención al público.
En las zonas destinadas a la atención de personas con movilidad reducida las dimensiones serán:
Altura no mayor de:
0,90 m Anchura de la zona de atención:
FIG.2.3.4
Deberán estar libres hasta una altura de 0,70 m para permitir el acceso con silla de ruedas.
D. Mobiliario especial y señalización.
Junto a las zonas de información, en largos recorridos o en las proximidades de los núcleos de comunicación vertical se dispondrá mobiliario de descanso de forma que no obstruya la circulación.
Se preverá la colocación de asientos, a una altura del suelo comprendida entre 0,40 y 0,45 m y apoyos isquiáticos a una altura sobre el suelo entre 0,60 y 0,75 m.
Los elementos adosados a las paredes que se sitúen en itinerarios adaptados o practicables, cuando vuelen mas de 0,15 m y se encuentren a una altura inferior a 2,20 m, deberán contar con un elemento fijo perimetral en su proyección a una altura de 0,15 m del suelo para permitir su detección por invidentes.
Todos los elementos de mobiliario que estén adaptados deberán disponer de la correspondiente señalización para facilitar el uso a personas con movilidad reducida o discapacidad visual o acústica. Para ello se utilizarán señales de pavimento de color y textura diferenciada y señales luminosas o acústicas.
Cuando las características de complejidad de las circulaciones lo exijan se deberá señalizar un circuito con cambio de textura en el pavimento o por medio de barandillas u otro elemento continuo de color contrastante.
2.3.5. Aulas, salas de reuniones y espectáculos.
Las aulas, salas de reuniones y de espectáculos deberán estar proyectadas de forma que puedan ser utilizadas, en aquellos casos que reglamentariamente se dispone, por usuarios de sillas de ruedas. A tal efecto:
Los pasillos intermedios tendrán un ancho mínimo de:
Se dispondrán espacios libres en los laterales de los pasillos para usuarios de sillas de ruedas, de dimensiones mínimas de:
En salas y estadios con gradas se dispondrán espacios reservados para las sillas de ruedas, cerca de los vomitorios de acceso, con posibilidad de llegar a los mismos a través de rampas o ascensores, adaptados o practicables, según el caso.
Reserva mínima de plazas adaptadas en locales de espectáculos, salas de conferencias, recintos deportivos, auditorios, aulas y otros locales con actividades análogas.
De 51 a 100 plazas de capacidad total: 1 plaza de uso preferente.
De 101 a 250 plazas de capacidad total: 2 plazas de uso preferente.
De 251 a 500 plazas de capacidad total: 3 plazas de uso preferente.
De 501 a 1.000 plazas de capacidad total: 4 plazas de uso preferente.
De 1.001 a 2.500 plazas de capacidad total: 5 plazas de uso preferente.
De 2.501 a 5.000 plazas de capacidad total: 6 plazas de uso preferente.
De 5.001 a 10.000 plazas de capacidad total: 7 plazas de uso preferente.
Más de 10.000 plazas de capacidad total: 10 plazas de uso preferente.
Base 3. Disposiciones sobre aparcamientos de edificios de uso público Las plazas adaptadas se situarán en el interior o en el exterior de los edificios, lo más próximas posible a los accesos.
Si se sitúan en el subsuelo de los edificios deberán comunicarse con el resto de las dependencias a través de un itinerario adaptado o practicable, según el caso, debiendo llegar el ascensor a la planta en la que se sitúen las plazas.
3,00x4,50 m
Si la plaza se sitúa de forma que sea adyacente a un itinerario peatonal, éste se integrará como parte del ancho de la plaza.
Las plazas reservadas estarán comunicadas con un itinerario peatonal adaptado o practicable, según sea exigible, debiendo salvar el desnivel con la acera, si la hubiera, mediante un vado con pendiente no superior al 12%.
Las puertas de acceso a espacios de aparcamientos tendrán un ancho mínimo libre de paso de 0,80 m. Se accionarán mediante un tirador del tipo manilla o barra.
De 10 a 70 plazas de capacidad total: 1 plaza adaptada.
De 71 a 100 plazas de capacidad total: 2 plazas adaptadas.
De 101 a 150 plazas de capacidad total: 3 plazas adaptadas.
De 151 a 200 plazas de capacidad total: 4 plazas adaptadas.
Por cada 200 plazas más: 1 plaza adaptada más.
Más de 1.000 plazas de capacidad total: 10 plazas adaptadas.
APARCAMIENTO EN BATERIA EN GARAJE CUBIERTO
Base 4. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en los edificios de uso residencial Los itinerarios que se emplacen en edificios, instalaciones y servicios de titularidad privada y uso residencial deberán reunir como mínimo la condición de practicable, de acuerdo con los parámetros establecidos en esta base.
4.1. Entradas.
Cualquier desnivel que pueda existir entre la vía pública y el portal de entrada, y entre éste y el arranque de la caja de escaleras y las viviendas de planta baja, tendrá por lo menos una entrada alternativa provista de rampa de acceso practicable.
Podrá permitirse la existencia de un único escalón, en la zona en contacto con acera y el portal del edificio, siempre que se cumplan las siguientes condiciones:
Que el escalón no supera la altura de 12 cm.
Que entre el escalón y la puerta del portal, exista un espacio de profundidad como mínimo de 1,20 m.
Las puertas de paso, serán de dimensiones tales que dejarán un paso libre de una anchura mínima de 0,80 m, y de altura mínima 2,00 m.
Cuando las puertas de paso sean de 2 hojas una de ellas dejará un paso libre mínimo de 0,80 m.
Practicable A ambos lados de las puertas deberá existir un espacio libre (sin ser barrido por el giro de la hoja) que permita inscribir un círculo de un diámetro mínimo de:
1,20 m 4.2. Espacios comunes.
Practicable La altura libre mínima de corredores y pasillos será de:
2,10 m El ancho mínimo de los pasillos será de:
1,20 m y cuando se produzcan estrechamientos dejarán un paso libre como mínimo de:
0,90 m En cada planta deberá existir un espacio libre de giro que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo:
1,50 m Delante de la puerta del ascensor debe existir un espacio libre de giro que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo:
1,50 m En los cambios de dirección el ancho debe permitir inscribir un círculo de diámetro mínimo:
4.3. Desniveles.
Las rampas que se emplacen en estos itinerarios practicables, serán de las siguientes características:
Practicable Rampas de longitud menor de 3,60 m:
12% Rampas de longitud mayor de 3,60 m:
Cuando por razones técnicas no puedan utilizarse las pendientes anteriormente establecidas se permitirá, con una memoria justificativa, aumentar un 2%, las pendientes que en cada caso le sean exigibles.
Practicable La pendiente transversal máxima de la rampa será:
Practicable La longitud máxima de un tramo de rampa será:
La anchura mínima de las rampas será de:0,90 m
Practicable Anchura mínima:
El de la rampa Longitud mínima:
1,20 m Cuando exista un giro de 90º el rellano permitirá inscribir un círculo de diámetro mínimo de:
1,50 m Al inicio y al final de la rampa se dispondrá un espacio libre de obstáculos de dimensiones:
1,20x1,20 A.5.
La altura de la barandilla deberá situarse entre 90 y 95 cm, siendo recomendable la colocación de otra segunda barandilla a una altura comprendida entre 65 y 70 cm.
El diámetro de los tubos de las barandillas deberá estar comprendido entre 3 y 5 cm (o sección equivalente) y estará libre de resaltes.
Las barandillas deberán estar colocadas separadas de los paramentos como mínimo 4 cm.
Practicable El ancho mínimo interior de un ascensor será:
0,90 m La profundidad mínima interior de un ascensor será:
1,20 m La superficie mínima interior de un ascensor será:
1,20 m Las puertas serán automáticas con un zócalo de 40 cm, y dejarán un paso libre como mínimo de:
Las cabinas estarán niveladas con el pavimento exterior, admitiéndose una tolerancia de 1 cm.
Dispondrán de un pasamanos interior, de diseño anatómico, colocado a una altura de 0,90 m, con sección equivalente a un tubo de 3 a 5 cm de diámetro y separado del paramento como mínimo de 4 cm.
Las escaleras situadas en estos itinerarios deberán cumplir las determinaciones establecidas en la base 2.2 para escaleras practicables, excepto en lo relativo al cambio de color del pavimento en el borde la huella.
En los elementos no definidos en esta base se estará a las determinaciones del presente código para el concepto de practicable.
Base 5. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas de los edificios con viviendas reservadas 5.1. Entradas.
Cualquier desnivel que pueda existir entre la vía pública y el portal de entrada, y entre éste y el arranque de la caja de escaleras y las viviendas de planta baja, tendrá por lo menos una entrada alternativa mediante un itinerario adaptado.
Las puertas de paso serán de dimensiones tales que dejarán un paso libre de una anchura mínima de 0,80 m y de altura mínima 2,00 m.
Cuando las puertas de paso sean de dos hojas, una de ellas dejará un paso libre mínimo de 0,80 m.
Frente a las puertas, a ambos lados, deberá existir un espacio libre (sin ser barrido por el giro de la hoja) que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo de 1,50 m.
Si las puertas son de cristal deberán además disponer de una franja de color contrastado, situada horizontalmente a una altura de 1,50 m y de un ancho de 5 cm como mínimo.
5.2. Espacios comunes.
La altura libre mínima de pasillos será de: 2,10 m.
El ancho mínimo de los pasillos será de: 1,20 m.
y cuando se produzcan estrechamientos dejarán un paso libre como mínimo de: 0,90 m.
En cada planta deberá existir un espacio libre de giro que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo: 1,50 m.
Delante de la puerta del ascensor debe existir un espacio libre de giro que permita inscribir un círculo de diámetro mínimo: 1,50 m.
En los cambios de dirección el ancho debe permitir inscribir un círculo de diámetro mínimo: 1,20 m.
Las puertas de entrada a vivienda serán de dimensiones tales que dejarán un paso libre de una anchura mínima de 0,80 m y de altura mínima 2,00 m.
5.3. Desniveles.
Base 5. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas de los edificios con viviendas reservadas Los desniveles existentes en estos edificios se salvarán mediante las siguientes rampas, escaleras y ascensores:
Serán adaptadas, conforme a lo establecido en la base 2.2, apartado 2.2.1.
Serán adaptados o practicables, conforme a lo establecido en la base 2.2, apartado 2.2.3 y en la base 4, apartado 4.3.B.
Las escaleras deberán cumplir las determinaciones establecidas en la base 2.2 para escaleras practicables, excepto en lo relativo al cambio de color de pavimento en el borde de la huella.
5.4. Viviendas adaptadas.
Una vivienda se considera adaptada cuando cumpla los siguientes requisitos:
Los vestíbulos tendrán unas dimensiones tales que permitan disponer de un espacio libre de muebles y de barrido de puertas que permita inscribir un circulo de diámetro mínimo 1,50 m.
Los pasillos tendrán un ancho mínimo de 1,20 m.
Todas las puertas dejarán un ancho libre de paso de 0,80 m como mínimo y una altura mínima de 2,00 m. Las manillas serán de accionamiento a presión o palanca.
En salas de estar, cocina, un baño y por lo menos un dormitorio deberá haber un espacio que, libre de muebles y de barrido de puertas, permita inscribir un circulo de diámetro mínimo 1,50 m.
Como mínimo, uno de los cuartos de baño, será adaptado, conforme a lo establecido en la base 2.3, apartado 2.3.1.
Dispondrán como mínimo de lavabo, inodoro y ducha adaptados.
Cuando la vivienda reservada se resuelva en soluciones dúplex deberán situarse en la planta en que se establezca el acceso a la vivienda como mínimo la sala de estar, la cocina, un baño adaptado y un dormitorio.
Los mecanismos eléctricos, porteros automáticos, etc., se situarán a una altura sobre el nivel del suelo comprendida entre 0,90 m y 1,20 m y a una distancia como mínimo de 0,60 m de las esquinas. Si por razones técnicas fuera necesario se podrá utilizar el área entre los 0,40 m y el mínimo establecido de 0,90 m.
Base 6. Disposiciones sobre barreras en el transporte Se tendrá en cuenta la eliminación de barreras en edificios (terminales o estaciones de bus, tren, metro, fluviales, etc.), en los vehículos y en la situación de acceso desde el edificio a/ y desde los vehículos.
6.1. Edificios.
6.1.1. Accesos.
Los accesos a los edificios desde la vía pública deberán disponer de un itinerario adaptado conforme a las condiciones establecidas en el presente código de accesibilidad para los itinerarios.
Cuando existan en las inmediaciones de los accesos pasos de peatones con semáforo dispondrán de señalización acústica.
Los aparcamientos se ajustarán a lo establecido en la base 3 del presente código.
Se evitará el desnivel entre la acera y la zona de acceso. Si fuera inevitable se salvará con escalones que deberán complementarse con rampas adaptadas según las condiciones del presente código.
En los diseños de estos edificios se evitará colocar puertas a la entrada y en el interior de las estaciones. Si existen a la entrada deben ser automáticas, fuertes y seguras. Se recomiendan las puertas correderas automáticas.
El mecanismo automático debe evitar que alguien pueda ser herido al cerrarse la puerta.
Serán de dos hojas cada una, con un mínimo de 80 cm. Si hubiera puertas giratorias deberá haber puertas alternativas.
Las puertas operadas manualmente deberán abrirse mediante un mecanismo de empujar o una almohadilla para presionar y deben indicar el sentido de apertura y poder mantenerse permanentemente abiertas.
Estarán señaladas en el pavimento con textura y color contrastante.
6.1.2. Edificios-Comunicaciones verticales.
6.1.2.a. Escaleras.
No se puede salvar un desnivel con un sólo escalón. Debe haber un mínimo de tres escalones en cada recorrido.
Las escaleras serán adaptadas, conforme a lo señalado en la base 2.2. del presente código.
Si la escalera tiene varios tramos se recomienda el cambio de dirección de los tramos por la sensación de pánico que puede dar una escalera en un sólo sentido en las horas punta.
Si fuera necesario instalar un elevador éste debe estar en un sector de escalera diferenciado al que no se tenga acceso.
6.1.2.b. Escaleras mecánicas.
Las escaleras mecánicas que se instalen como complemento de escaleras y ascensores cuando el desnivel es muy grande serán adaptadas conforme a lo señalado en la base 2.2. del presente código.
Se señalarán al principio y al final usando signos luminosos rojos y verdes y los escalones serán claramente visibles.
Se instalará luz cerca del nivel de suelo con un cambio visible de la luz en la parte de abajo y de arriba de cada escalón.
Se dispondrá una banda de 1,00 m de textura diferenciada del pavimento antes y después de la escalera.
Habrá un área de aproximación sin obstáculos en la parte alta y baja de la escalera.
6.1.2.c. Ascensores.
Los ascensores que se instalen serán adaptados, conforme a lo señalado en la base 2.2. del presente código, salvo las dimensiones, que cuando estén destinados al uso de viajeros con equipajes deberán poseer las siguientes:
Ancho mínimo: 1,80 m.
Profundidad mínima: 1,80 m.
Altura mínima: 2,00 m.
Puerta de entrada: 1,10 m/con altura de 2,00 m.
Espacio libre delante del ascensor: 1,80x1,80 m.
En el interior de los ascensores habrá un sistema de comunicación con un punto exterior de servicio permanente, situado a una altura sobre el nivel del suelo comprendida entre 0,90 y 1,20 m.
Habrá un aviso visual y auditivo cuando se solicita ascensor o llega al piso.
Habrá señales acústicas dentro y fuera del ascensor cuando las puertas abren y cierran.
Las puertas se mantendrán abiertas por lo menos 20 segundos.
6.1.2.d. Pavimentos y recorridos interiores.
El pavimento debe ser firme, antideslizante y fácil de limpiar.
El itinerario de entrada y salida a los lugares de uso interior debe estar marcado con una banda ancha continua en tono contrastante Una línea táctil en el centro de esta banda indicará el camino a ciegos con bastón.
Los itinerarios interiores tendrán un ancho mínimo de 1,80 m libre de obstáculos, recomendándose un ancho mínimo de 2,00 m.
En caso de estrechamiento puntual el ancho mínimo será de 1,20 m estando el elemento señalizado en el pavimento y a 1,50 m de altura.
6.1.2.e. Elementos de equipamiento.
Todos los elementos de equipamiento responderán a los requerimientos de elementos adaptados según la base 1.4 del presente código.
En las estaciones de tren, autobuses y marítimas, incluyendo las zonas de andenes, se deberán instalar paneles de información.
En los puntos de venta de billetes donde exista panel de seguridad entre público y vendedor deberá haber amplificadores.
Por lo menos un punto de venta debe ser adecuado a usuarios de sillas de ruedas con una altura de 80 cm.
Las máquinas para venta de billetes deberán tener los mecanismos a 1,20 m de altura.
Si hay consigna habrá taquillas al nivel de suelo para aquellas personas que no puedan levantar las maletas.
Habrá lugares para apoyo y descanso en zonas de esperas y cercano a equipamientos como teléfonos, quioscos, etc.
Los asientos estarán a una altura comprendida entre 40 y 45 cm del suelo. Habrá apoyos isquiáticos entre 60 y 75 cm o asientos levadizos entre 55 y 60 cm.
Se deberá dejar espacio bajo los asientos para los perros-guía.
Las salas de espera serán cerradas, bien ventiladas y climatizadas. Estarán en una zona que permita la visión clara de la estación o los andenes, preferiblemente definida por paramentos totalmente acristalados.
Tendrán la misma información visual y auditiva que en el vestíbulo de la estación.
Donde se prevea la formación de filas de espera como en puntos de venta de billetes, zonas de acceso a vehículos, etc. se recomienda la colocación de barandillas a lo largo del recorrido de la hilera. Serán de tubo de metal brillantemente coloreado con un diámetro de 3 a 5 cm y una altura de 90 a 95 cm, con una barra a 5 cm del suelo para guiar a los ciegos con bastón. Se recomienda que estas barandillas no impidan el libre recorrido hacia los vehículos y no impidan el fácil acercamiento a puntos de venta de billetes o de facturación en aeropuertos.
Los servicios de cafetería de las estaciones tendrán pasillos de 1,30 m de ancho para permitir el paso de sillas de ruedas y perros-guías. La altura máxima de las mesas adaptadas será de 73 cm. El espacio libre bajo la mesa será de 70 cm de altura, 60 cm de ancho y 50 cm de profundidad.
Los aseos serán adaptados de acuerdo con los parámetros definidos en la base 2.3 del presente código. Se recomienda instalar un urinario con el borde a 43 cm para niños y personas bajas así como la instalación en las cabinas de los inodoros de un botón o cuerda de alarma a un máximo de 1,20 m de altura.
Se recomienda que en las terminales y estaciones de grandes dimensiones existan lugares accesibles para usuarios de sillas de ruedas acondicionadas pra alimentar y cambiar beber.
Habrá relojes digitales con números blancos o amarillos sobre fondo negro de un tamaño adecuado según la distancia de observación, debendo existir información audible y visual sobre la hora.
Los teléfonos deberán ser accesibles para todos los pasajeros. Por lo menos uno en cada estación y en cada piso y uno cada cuatro deberá tener sus mecanismos a un máximo de 1,20 m.
Se recomienda que todos los teléfonos estén provistos de bucles magnéticos y que algunos estén en cabinas cerradas. Debe haber un teléfono interno para llamadas de emergencia.
Deberá haber información claramente legible, audible y táctil.
La información legible deberá tener en cuenta tamaño y color contrastante entre mensaje y fondo. Deberá tener 1 cm por cada metro de distancia de lectura y nunca menos de 22 mm de altura. Cuando los mensajes visuales varían deben estar fijos un mínimo de 10 segundos.
La información audible deberá ser muy clara debiendo utilizarse bucles magnéticos.
6.1.3. Zonas de acceso a vehículos y embarcaciones.
Bordes de andenes:
Los bordes de andenes tendrán una banda en todo su largo de 90 cm con textura diferenciada claramente identificable y de color contrastante.
Si la zona de acceso a vehículos está en otro nivel que el vestíbulo y servicios deberá estar conectada por ascensores.
Deberá haber un nivel mínimo de iluminación de 20 lux.
En las zonas de andenes habrá apoyos isquiáticos y asientos de acuerdo a los parámetros previstos en el apartado 6.1.2.e).
Los andenes recibirán información auditiva y estarán claramente numerados y en la zona o en cada uno según la importancia de la estación habrá un panel de información similar al del vestíbulo. Será clara la recepción de la información auditiva y habrá un teléfono conectado con información. Se recomienda que este teléfono se complemente con una comunicación mediante teletexto para sordos.
Las áreas de espera estarán claramente diferenciadas de la ruta peatonal.
6.2. Paradas de autobuses.
Las zonas de la calzada donde debe parar el autobús deberán estar en un área libre que permita al autobús aparcar al lado del bordillo.
Se deberán indicar las paradas de autobús con textura y color diferenciados en el pavimento, recoméndandose que el poste de señalización lleve una letra B en relieve a 1,00 de altura.
Los carteles indicadores tendrán unas dimensiones mínimas de 45 cm de ancho y 40 cm de alto y estarán a más de 2,50 m de altura.
Los números indicando las distintas líneas por lo menos de 5 cm.
Los indicadores de horario estarán entre 1,00 m y 1,70 m de altura Si este espacio no fuese posible se admitirá una altura máxima de 1,90 m pero con información más importante hasta 1,70 m.
6.3. Marquesinas para refugio en paradas.
Las paradas refugio se instalarán en calles urbanas o carreteras rurales y se recomiendan en estaciones de tren con andenes descubiertos donde pueden ubicarse a distancias equivalentes al largo de los vagones.
Se recomienda que sean de material transparente para visualizar fácilmente la llegada del vehículo. En este caso tendrá una franja de color de 14 a 16 cm a una altura de 1,50 m.
Deben incorporar asientos o apoyos isquiáticos. Cuando sea posible tendrán asientos fijos individuales de 45 cm de altura y apoyabrazos 20 cm más altos por lo menos en uno de los lados.
Cuando haya paneles de propaganda no estarán ubicados del lado en que llegan los autobuses.
Habrá una superficie libre de 0,90 mx1,20 m para esperar en una silla de ruedas.
Los refugios tendrán información sobre los recorridos y horarios de los buses que estarán en forma clara, color contrastante, tamaño adecuado y preferiblemente en relieve. Se recomienda que esta información se complemente con una placa informativa en sistema braille.
Los refugios se instalarán cuidando que quede un espacio libre para circulación por detrás por la acera de 1,50 m como mínimo y que tanto las personas ambulantes como en silla de ruedas accedan fácilmente del refugio a la parada sin tener que bajar a la calzada y sin que los elementos estructurales corten el paso. Para ello quedará una franja libre de 1,20 m de anchura rodeando los dos lados y el frente.
Cuando la acera no sea suficientemente ancha y la calle tenga aparcamiento se pueden lograr las dimensiones mínimas de paso libre avanzando la acera en un ancho igual al de la marquesina más 1,20m. de cada lado, invadiendo la zona de aparcamiento. Es recomendable para no cortar el flujo de tráfico la existencia de un carril bus.
6.4. Paradas elevadas.
En el caso de que se utilicen autobuses de plataforma baja se optimiza su utilización con las paradas elevadas.
Esto se logra mediante una elevación de la acera en forma de rampa de un 4% hacia la calle. Este tipo de parada puede instalarse cuando la zona que se eleva sobresale de la zona peatonal invadiendo zona de la calzada de aparcamiento o zona verde de la acera.
6.5. Vehículos adaptados.
Los vehículos adaptados son aquellos que permiten su utilización a personas con discapacidades motoras, principalmente usuarios en sillas de ruedas, y facilitan su utilización para personas con discapacidades sensoriales.
6.5.1. Autobuses.
Los autobuses serán de plataforma baja contínua sita entre 30 y 35 cm sobre el nivel de la calzada y dispondrán de rampas telescópicas y de dispositivos de suspensión que permitan la bajada y la elevación de la carrocería.
El paso de entrada y salida tendrá una anchura mínima de 0,80 m libre de obstáculos. Si es de entrada y salida deberá ser superior a 1,20 m e inferior a 1,60 m. Si lleva puertas serán dos hojas correderas con ancho mínimo de 0,60 m y ancho máximo de 0,90 m cada una.
En los autobuses las rampas interiores no tendrán más del 6% de pendiente y 1,10 m de longitud. Los desniveles súbitos no superarán los 2 cm y estarán siempre marcados con una señalización del canto contrastada de forma visual teniendo el borde achaflanado o redondeado.
Las puertas interiores estarán separadas por lo menos 0,25 m de las esquinas y la anchura será igual al mínimo establecido para las puertas de acceso. Si son de vidrio tendrán una señalización de color de 5 cm a 1,50 m de altura y un zócalo inferior de 30 cm. Los mecanismos y accionamiento estarán a una altura mayor de 0,90 cm y menor de 1,20 m.
Las señales de aviso se pondrán en el techo en lugares visibles tanto para los pasajeros que viajen sentados como de pie y habrá un sistema de interfonía que permita un sistema de avisos auditivos.
El área de asientos tendrá asientos de 45 cm de altura máxima y las mesas un espacio mínimo de 70 cm bajo las mismas. La anchura mínima de asiento será de 0,50 cm en todo tipo de transporte y la distancia mínima entre asientos de 0,75 m.
En los autobuses convencionales existentes se facilitará el ascenso y descenso con medios mecánicos tales como plataformas elevadoras o rampas telescópicas o cualquier otro mecanismo más adecuado en cada caso.
6.5.2. Aviones.
Para los aviones deberá haber plataformas elevadoras para permitir el acceso al vehículo.
6.5.3. Barcos.
Para acceder a los barcos habrá rampas o plataformas que resuelvan el abordaje.
6.5.4. Trenes.
Ayudas técnicas para abordaje y bajada de trenes.
Se deberá disponer en cada tren una rampa telescópica fácilmente adaptable, que se instale en caso de que una persona con minusvalía motora o en silla de ruedas deba subir al vehículo. También podrá haber en los andenes rampas o plataformas elevadoras que se instalarán en el momento que se requieran.
Las plataformas desplazables, con mecanismos de elevación tendrán una dimensión mínima de 0,90 m de ancho e 1,20 m de longitud y deberán disponer de protecciones laterales.
Los elementos abatibles que permitan comunicar la plataforma con el nivel del suelo no superarán la pendiente del 10%.
Tendrán capacidad portante para desplazar a una persona en silla de ruedas y una persona auxiliar.
Las rampas desplazables que permiten salvar el desnivel entre andén y plataforma de la unidad móvil tendrán una anchura mínima de 0,90 m y la pendiente será como máximo del 12%. Dispondrán de barandillas y peto inferior de protección a las alturas establecidas para las rampas adaptadas.
Las rampas accederán a una plataforma del vehículo con una dimensión horizontal mínima de 1,20 mx1,20 m. Los primeros asientos desde la plataforma de entrada serán abatibles para dejar lugar para sillas de ruedas.
Los vagones de tren adaptados tendrán un servicio con inodoro y lavabo con unas dimensiones que permitan acceder a un usuario en silla de ruedas. En el caso de los servicios que ocupan un área del largo de una fila de asientos tendrán un espacio libre de 90x1,50 m para la silla y una entrada con puerta corredera de 1,00 m que permita ubicar la silla en el espacio libre y hacer una transferencia de frente al inodoro.
6.5.5. Taxis.
Los taxis adaptados se ajustarán a las determinaciones establecidas para el denominado «Eurotaxi», que permite el uso por personas con movilidad reducida y transportar la silla de ruedas.
Como mínimo cumplirán los siguientes requisitos:
La silla de ruedas se situará paralelamente a la dirección de la marcha.
El espacio libre en planta será como mínimo de 0,80 m de ancho y de 1,20 m de fondo.
La altura interior libre será como mínimo de 1,40 m en la zona a ocupar por la silla de ruedas.
La dimensión mínima de la puerta para acceso de la silla de ruedas será de 1,35 m de altura y de 0,80 m de ancho.
Dispondrá de sistemas de seguridad para evitar la apertura fortuita.
Existirán anclajes para fijar la silla de ruedas y cinturones de seguridad para el usuario, con tres puntos de anclaje como mínimo.
Dispondrán de rampas (automáticas o manuales) o de plataformas elevadoras en la puerta de acceso de la silla, para permitir el embarque y desembarque de la misma.
Cuando dispongan de rampas escamoteables cumplirán con las siguientes especificaciones:
Serán accionadas por el conductor del vehículo.
Dispondrán de un dispositivo de retroceso automático si encuentran algún obstáculo en su desplazamiento.
Su anchura será igual a la luz libre de la puerta en que se instale.
La puerta en que se halle instalada la rampa será en la que exteriormente se coloque el símbolo internacional de accesibilidad.
Su capacidad de carga será como mínimo de 250 kg.
Cuando dispongan rampas desmontables cumplirán con las siguientes especificaciones:
Se transportarán permanentemente en el vehículo.
Si la rampa está constituida por un solo elemento su anchura mínima será de 0,80 m.
Si la rampa está constituida por dos elementos, ella ancho mínimo de cada uno de estos elementos será de 0,25 m y la separación entre ellos será de 0,30 m.
Todos los elementos tendrán una protección lateral de al menos 5 cm de altura.
La pendiente de utilización no superará el 20%.
Su funcionamiento será manual y será el conductor del vehículo la persona encargada de realizarlo.
Los taxis estarán además acondicionados para trasladar personas con movilidad reducida que ocupen asientos y para ello dispondrán de:
Lugar para transportar una silla de ruedas de dimensiones 0,30x1,10x0,95 m.
Asideros en color contrastado tanto en dintel de puertas como en marcos y capaces de resistir como mínimo 150 kg.
Asientos a una altura comprendida entre 45 y 50 cm, con una inclinación máximo de 5º y con respaldo inclinado como máximo con relación al asiento 100º.
Si son puertas de apertura batiente podrán abrirse como mínimo 90º y poseerán mecanismo de seguridad para impedir su apertura o cierre accidental.
Base 7. Disposiciones sobre barreras en la comunicación Con independencia de los requerimientos específicos que sobre la materia se realizan en el resto del presente código deben cumplirse las siguientes condiciones:
En el urbanismo.
La señalización de los itinerarios peatonales, elementos de urbanización y otros elementos urbanos diversos deberá tener un contorno nítido, coloración viva y contrastada con el fondo así como letras de tamaño que permitan fácil lectura a la distancia que deben ser leídas.
En los edificios públicos se debe complementar una buena señalización visual con señalización auditiva de utilización selectiva.
Las instalaciones de sistemas de alarma habrán de funcionar de manera sonora y luminosa para las personas con discapacidad auditiva. Lo mismo en los timbres y teléfonos de las viviendas.
Los autobuses urbanos y metropolitanos, ferrocarril, o cualquier otro medio de transporte urbano o de cercanías de nueva adquisición deberán disponer y mantener en servicio un sistema de interfonía que informe en su interior, con antelación, de cada parada.
Comunicación e información a los usuarios.
Las medidas de adaptabilidad se deben complementar con un servicio de información a los usuarios.
Se deberán publicar guías de accesibilidad referidas a los distintos medios de transporte, equipamiento urbano y rural, turismo, etc.
Cultura, ocio y espectáculos.
Las salas de conferencias, aulas y otros locales análogos dispondrán de espacios reservados debidamente señalados para personas con discapacidad auditiva en las primeras filas. El interprete de LSE se situará enfrente de los citados asientos, en la zona de los ponentes. La señalización se realizará mediante el símbolo internacional de accesibilidad en la comunicación.
Anexos I, II y III aprobados en sustitución del Anexo de la Ley por el artículo 2 del D. [GALICIA] 35/2000, 28 enero, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo y ejecución de la Ley de accesibilidad y supresión de barreras en la Comunidad Autónoma de Galicia («D.O.G.» 29 febrero).Vigencia: 1 marzo 2000
Anexo I derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Anexo II derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
TARJETA DE ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS CON MINUSVALÍA A. Dimensiones.
TARJETA DE ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS CON MINUSVALÍA Las dimensiones totales de la tarjeta de estacionamiento para personas con minusvalía serán las siguientes:
Longitud: 106 mm. Anchura: 148 mm.
B. Colores.
TARJETA DE ESTACIONAMIENTO PARA PERSONAS CON MINUSVALÍA Los colores a emplear en la tarjeta de estacionamiento serán los siguientes:
Fondo de la tarjeta: color azul Pantone 298.
Símbolo internacional de accesibilidad: figura de color blanco sobre fondo azul Pantone Reflex Blue.
Letra «E» indicativo del Estado español: color blanco.
Símbolo de 12 estrellas de la Unión Europea: color blanco.
Textos: color negro.
C. Textura.
La tarjeta de estacionamiento estará plastificada, con excepción del espacio previsto para la firma o marca autorizada del titular en la mitad izquierda del reverso.
La tarjeta de estacionamiento tendrá un anverso y un reverso, cada uno de ellos dividido verticalmente en dos mitades.
Mitad izquierda del anverso.
En esta parte figurarán:
El símbolo internacional de accesibilidad.
El período de validez de la tarjeta, señalando la fecha de caducidad.
El número de serie de la tarjeta.
El nombre y sello de la autoridad u organización que expide la tarjeta.
La matrícula del vehículo (optativa) solo será obligatoria cuando el titular de la tarjeta sea una persona jurídica.
Mitad derecha del anverso.
La inscripción «Tarjeta de estacionamiento para personas con minusvalía» en letras mayúsculas.
A continuación y suficientemente separada, en mayúsculas o minúsculas la inscripción «Tarjeta de estacionamiento» en las demás lenguas oficiales de la Unión Europea.
De fondo el indicativo E, correspondiente al Estado español, dentro del círculo de 12 estrellas símbolo de la Unión Europea.
Mitad izquierda del reverso.
Los apellidos del titular.
La firma o marca autorizada del titular de la tarjeta.
Mitad derecha del reverso.
Figurarán los textos:
«Esta tarjeta da derecho a utilizar las correspondientes facilidades de estacionamiento para minusválidos vigentes en el lugar del país donde se encuentre el titular».
«Cuando se utilice esta tarjeta deberá colocarse en la parte delantera del vehículo de forma que únicamente el anverso de la tarjeta sea claramente visible para su control».
Todos los textos, salvo la traducción a todas las lenguas comunitarias del texto «Tarjeta de estacionamiento para personas con minusvalía» se realizarán en versión bilingüe gallego-español.
TARJETA DE ACCESIBILIDAD DE USUARIOS A. Dimensiones.
TARJETA DE ACCESIBILIDAD DE USUARIOS Las dimeniones totales de la tarjeta de accesibilidad de usuarios serán las siguientes:
Longitud: 80 mm. Anchura: 50 mm.
Símbolo institucional de la Xunta de Galicia: color azul Pantone Reflex Blue.
La tarjeta de accesibilidad de ususarios estará plastificada, con excepción del espacio reservado para la firma o marca autorizada del titular.
La tarjeta de accesibilidad de usuarios tendrá un anverso y un reverso, cada uno de ellos dividido verticalmente en dos mitades.
La inscripción «Tarxeta de accesibilidade de usuarios», en letras mayúsculas.
El símbolo institucional de la Xunta de Galicia.
Una fotografía del titular de la tarjeta.
El texto «Esta tarxeta dá dereito a utiliza-las correspondentes facilidades para minusválidos nos transportes públicos vixentes na Comunidade Autónoma de Galicia», en letras mayúsculas o minúsculas.
Todos los textos se realizarán en lengua gallega.
Anexo III derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
L 10/2014 de 3 Dic. CA Galicia (accesibilidad) Ocultar / Mostrar comentarios Título I derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Título III derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Título IV derogado por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
Párrafo primero del número 1 del artículo 40 declarado expresamente vigente por la disposición derogatoria única de la Ley [GALICIA] 10/2014, 3 diciembre, de accesibilidad («D.O.G.» 17 diciembre/«B.O.E.» 11 marzo 2015).
D 35/2000 de 28 Ene. CA Galicia (Regl. de desarrollo y ejecución de la Ley de accesibilidad y supresión de barreras) Ocultar / Mostrar comentarios Anexos I, II y III aprobados en sustitución del Anexo de la Ley por el artículo 2 del D. [GALICIA] 35/2000, 28 enero, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo y ejecución de la Ley de accesibilidad y supresión de barreras en la Comunidad Autónoma de Galicia («D.O.G.» 29 febrero).

References: artículo 44
 artículo 44
 artículo 44
 artículo 2
 artículo 40
 artículo 2