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Timestamp: 2019-01-23 04:00:25+00:00

Document:
RESOLUCIÓN 4448 DE 29 DE OCTUBRE DE 2015
CONTENIDO:GRANDES PROPIETARIOS, IMPORTADORES, ENTIDADES FINANCIERAS Y COMPAÑÍAS DE FINANCIAMIENTO COMERCIAL. SE DETERMINA EL PROCEDIMIENTO PARA EL CARGUE MASIVO DE LA INFORMACIÓN DEL DETALLE DE LA MAQUINARIA AGRÍCOLA, INDUSTRIAL, DE CONSTRUCCIÓN AUTOPROPULSADA Y MINERA AL SISTEMA RUNT.
RESOLUCIÓN 4448 DE 2015
“Por medio de lo cual se determina el procedimiento para el cargue masivo de la información del detalle de la maquinaria agrícola, industrial, de construcción autopropulsada y minera al Sistema RUNT”.
en uso de las facultades conferidas en el numeral 8º del artículo 14 del Decreto 87 de 2011, la Resolución 261 de 6 de Febrero de 2012, el artículo 2º de la Resolución 4430 de 31 de Diciembre de 2014, la Resolución 2420 de 17 de Julio de 2015 y
Que el artículo 1º de la Ley 769 de 2002, modificado par el artículo 1º de la Ley 1383 de 2010, señala que:
“ART. 1º—Ámbito de aplicación y principios. (...) Le corresponde al Ministerio de Transporte como autoridad suprema de tránsito definir, orientar, vigilar e inspeccionar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito”.
Que mediante Resolución 1068 de 2015, se Reglamentó el Registro y Tramites de la Maquinaria Agrícola, Industrial y de Construcción Autopropulsada, incluida la maquinaria que pertenece a las sub partidas 8429.11.00.00, 8429.19.00.00, 8429.51.00.00, 8429.52.00.00, 8429.59.00.00 y 8905.10.00.00, se delegó en los organismos de tránsito la realización de los trámites y se determinó las condiciones para el traslado o movilización de la unidad, sus partes, los horarios, las vías terrestres, fluviales y marítimas.
Que con el fin de garantizar el registro en el Sistema RUNT de toda la maquinaria agrícola, industrial, de construcción autopropulsada y minera, la Resolución 1068 de 2015 determinó en su artículo 21 que la dirección de transporte y tránsito del ministerio, debería expedir los instructivos respectivos para llevar acaba la migración al Registro Nacional de Maquinaria Agrícola y de Construcción Autopropulsada de manera automática por el Sistema RUNT.
Que teniendo en cuenta que los importadores de maquinaria, las entidades financieras y las compañías de financiamiento comercial no han culminado el cargue en el sistema RUNT del detalle o información de toda la maquinaria agrícola, industrial, de construcción autopropulsada y minera al Sistema RUNT y requieren de un proceso rápido masivo y expedito que permitan actualizar el registro.
Que teniendo en cuento lo anterior, le corresponde o la dirección de transporte determinar los estándares y protocolos para llevar o cabo el cargue de la información del detalle de la maquinaria agrícola, industrial, de construcción autopropulsado y minero, por porte de los grandes propietarios, importadores, los entidades financieros y los compañías de financiamiento comercial y adoptar el estándar que debe cumplir lo información para el cargue.
Que en meso de trabajo realizado con lo Concesión RUNT S.A, la subdirección de tránsito, el grupo de coordinación RUNT y representantes de empresas y compañías de financiamiento comercial, quienes actualmente son actores y usuarios Sistema RUNT, se socializaron los estándares y protocolos poro llevar o cabo este cargue. Que mediante correo electrónico del 14 de Abril de 2015, lo concesión RUNT oficializó ante este ministerio, el procedimiento poro el cargue de archivos del detalle de lo maquinaria. Aspecto que fue confirmado el dio 15 de noviembre de 2015. Que el contenido de lo presente resolución fue publicado en lo pagino Web del Ministerio de Transporte, en cumplimiento de lo determinado en el literal octavo (8) del artículo ocho (8) de la ley 1437 de 2011, desde el 15 al 19 de octubre de 2015, con el objeto de recibir opiniones, sugerencias o propuestos alternativos. Recibidos los comentarios, estos fueron evaluados, atendidos y los pertinentes fueron incorporados en el contenido del presente proyecto. Que en mérito de lo expuesto: RESUELVE:
ART. 1º—Objeto. La presente resolución tiene como fin, determinar el procedimiento para realizar el cargue masivo al Sistema RUNT del detalle de la maquinaria agrícola, industrial, de construcción autopropulsado y minero, por porte de grandes propietarios, importadores, entidades financieros, los compañías de financiamiento comercial y adoptar el estándar que debe cumplir lo información para el cargue.
ART. 2º—Procedimiento para el cargue. Para llevar a cabo el cargue masivo de la información o detalle de la maquinaria al Sistema RUNT, los grandes propietarios, importadores, entidades financieros, las compañías de financiamiento comercial que quieran realizar el cargue masivo del detalle de la maquinaria deben encontrarse previamente inscritos en el Sistema RUNT y seguir el siguiente procedimiento:
a) Diligenciar y enviar a la concesión RUNT, los archivos planos para el cargue de lo información, cumpliendo el estándar adjunto o la presente resolución y firmados digitalmente. Poro el procesamiento de la información y aplicación del presente procedimiento, deberá remitirse información de al menos cinco (5) equipos por archivo.
b) la concesión RUNT S.A., dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes a la remisión de la información, llevará a cabo el procesamiento y cargue de la mismo, validando lo estructuro y datos del archivo.
En el procesamiento, se verificará de manera obligatoria para la maquinaria que haya ingresado a partir del 1º de enero de 2009, que la declaración de importación y el Nit del importador coincidan con los reportados por la DIAN. A la maquinaria ingresado con anterioridad a esta fecha no se le realizara esta validación, no obstante, al momento del registro, el Sistema RUNT generará un reporte trimestral de la maquinaria registrado, con destino o la DIAN, para que esto, haga el cotejo de la información ingresado en el Sistema RUNT y la valide, de conformidad con lo determinado en la Resolución1068 de 2015.
c) En casa de que se presenten errores en el procesamiento de la información, la concesión RUNT informará vía correo electrónico, los rechazos y las causales de estos para efecto de que se surtan las correcciones respectivas y se solicite nuevamente el cargue de la información como se señala en el literal a) del presente artículo.
ART. 3º—Vigencia. La presente resolución rige o partir de su publicación y deroga la Resolución 991 de 17 de abril de 2015 y su anexo.
Dada en Bogotá D.C., a 29 de octubre de 2015.
29/05/2015 2.0 Ajuste para poder facilitar que se puedan cargar en el mismo archivo remitido por el leasing o entidad autorizada, registros de maquinaria de distintos importadores (NIT). Alberto Quevedo B.
20/10/2015 3.0 Por modificación de la Resolución 991 del 17 de abril de 2015, donde no se exige como obligatoria la información del GPS y la empresa de habilitación del dispositivo, para el cargue del detalle de la maquinaria,
perteneciente a las sub partidas: 8429110000,
8429190000, 8429510000, 8429520000,
8429590000, Y 8905100000 Alberto Quevedo B.
- Entidades de leasing
- Importadores ocasionales
- Compañías de financiamiento comercial
Separación en estructura del nombre “_” <guion inferior>
1 Número de registros Número de registros que contiene el archivo. S Numérico N/A 7 Debe ser máximo de siete números. El valor máximo de registros por archivo 9999999 registros. SÍ
2 Fecha de Corte del archivo Corresponde a la fecha hasta la cual se remite el último registro a cargar S Numérico N/A 8 AAAAMMDD Fecha de corte, no debe ser mayor a la fecha de carga. SÍ
3 NIT del leasing, entidad financiera o compañía de financiamiento comercial autorizada por el MT Número de identificación de quien reporta S Numérico N/A 15 Debe corresponder con la identificación de las PNJ autorizadas para realizar el reporte de archivos para migración de maquinaria. Se valida que este registrada como PNJ en RUNT SÍ
2 Tipo de cargue Identifica el tipo de reporte al que hace referencia el registro:
E: Eliminación S Alfanumérico 1 Debe corresponder con uno de los siguientes:
C: Creación
3 Tipo de automotor Identifica si el registro corresponde a:
“M” Maquinaria S Alfanumérico 1 Debe corresponder con uno de los siguientes:
“M” Maquinaria
4 Número de la declaración de importación Número de aceptación S Alfanumérico 17 Es obligatorio si el origen del vehículo es importado o importación temporal.
5 Fecha de manifiesto importación o declaración de aduana Corresponde a la fecha de aceptación (manifiesto de importación o declaración de aduana). S Fecha 8 Formato ddmmyyyy Debe ser menor o igual a la fecha actual del sistema.
6 Número de levante Número de levante S Alfanumérico 17 El número de levante debe ser igual al número de levante asociado a la declaración de importación.
7 Fecha de levante Fecha de levante S Fecha 8 Formato ddmmyyyy Debe ser mayor o igual al 01/01/1970.
8 Número de motor Número de motor de la maquinaria N Alfanumérico 50 Si la maquinaria no tiene motor instalado, no se remite información.
10 Número de serie Número de serie de la maquinaria S Alfanumérico 50
14 Marca Código de marca de la maquinaria o parte S Alfanumérico 10 Debe corresponder con una de las marcas parametrizadas en el RUNT para maquinaria.
15 Línea del vehículo Línea de la maquinaria S Numérico 10 Debe corresponder con una de las líneas parametrizadas en el RUNT para maquinaria.
Valor en centímetros cúbicos.
20 Tipo de maquinaria Tipo de maquinaria de la maquinaria agrícola, de construcción o autopropulsada S Numérico 3 10 Agrícola
21 Tipo de combustible Tipo de combustible para la maquinaria N Numérico 2 Debe corresponder con uno de los tipos de combustible parametrizados en el RUNT.
25 Alto Alto de la maquinaria S Numérico 8 Número positivo Dado en milímetros
26 Largo Largo de la maquinaria S Numérico 8 Número positivo Dado en milímetros
27 Ancho Ancho de la maquinaria S Numérico 8 Número positivo Dado en milímetros
32 Origen de la maquinaria Corresponde al código único con el que se identifica el origen del registro S Numérico 3 Debe corresponder a importado e Importación temporal
“1” Importado
“2” Importado temporal
34 Número de identificación o serie del GPS de proveedor nacional Número de identificación serie del GPS de proveedor nacional N Alfanumérico 50 Opcional: Si se remite información en este campo, se verifica que el número de identificación o serie del GPS no se encuentre asociado a otra maquinaria agrícola, de construcción o autopropulsada, con la misma empresa de habilitación del dispositivo. Cuando el dispositivo DUAL se puede remitir solo uno de los dos datos en del (IMEI), cuando el dispositivo es sencillo se envían los dos datos (IMEI y número de serie del terminal o GPS)
35 Empresa de habilitación del dispositivo GPS de proveedor nacional Empresa de habilitación del dispositivo GPS de proveedor nacional N Numérico 15 Este dato solo se recibe y es obligatorio cuando se registra o remite información del número IMEI y/o el número de identificación o serie del GPS del proveedor. Este dato debe corresponder con el código de una de las empresas disponibles y parametrizadas en RUNT, para GPS proveedor nacional en estado activo.
36 Número de IMEI del GPS de proveedor nacional Número que identifica el IMEI del dispositivo GPS N Alfanumérico 50 Cuando el dispositivo es DUAL se puede remitir solo uno de los dos datos en el del (IMEI), cuando el dispositivo es sencillo se envían los dos datos (IMEI y número de serie del terminal o GPS)
37 Tipo de dispositivo de proveedor nacional Corresponderá con los tipos de dispositivo activos parametrizados en el sistema N Alfanumérico 2 Debe corresponder con uno de los tipos de dispositivos activos parametrizados en el sistema.
Inicialmente Dual (1) y Sencillo (2).
Cuando el dispositivo es DUAL se puede remitir solo uno de los dos datos en el del (IMEI), cuando el dispositivo es sencillo se envían los dos datos (IMEI y número de serie del terminal o GPS).
38 NIT del importador Número de identificación de importados de la maquinaria S Numérico 15 Debe corresponder con la identificación del importador consignado en la declaración de importación.
5. En caso que el número de identificación de serie del GPS y/o el número de IMEI haya sido recibido, el sistema verifica que el número de identificación o serie del GPS y/o el número de IMEI, recibidos como dato de entrada, no se encuentre asociado a otra maquinaría agrícola, de construcción o autopropulsada, con la misma empresa de habilitación del dispositivo, si el número corresponde a otra empresa o se encuentra nulo, el sistema continúa con el paso siguiente, en caso contrario registra un LaG de rechazo que indica: "El número de identificación o serie del GPS y/o el número de IMEI, con el cual se encuentra registrada la maquinaria ya se encuentra registrado para otra maquinaria" y el sistema retorna al paso 9 del presente flujo.
6. El sistema verifica que para la combinación número de motor, chasis, serie, VIN, línea y marca no se encuentre un detalle de maquinaria ya registrado con los mismos identificadores.
7. El sistema verifica que para la combinación número de motor, chasis y serie ingresada no se encuentre un detalle de maquinaria ya registrado con los mismos identificadores.
9. El sistema repite los pasos 4 a 8 por cada detalle del vehículo que esté en el archivo.
5.1. (sic) Tipo de cargue es modificación.
1. El sistema identifica que la maquinaria con el número único de identificación enviado se encuentra registrado en el sistema, en caso contrario, registra un registro (LaG) con la causa del rechazo.
El sistema detecta que falló alguna de las validaciones de estructura en el detalle del archivo especificadas en el numeral 3 del presente documento, se ejecutan las siguientes acciones:
1. El sistema registra un (Lag), en el que se especifican cada uno de los errores que se presentaron en las validaciones de contenido de cada registro del archivo.
5.5. Existe un registro automotor asociado al número motor, chasis, serie, VIN, línea y marca ingresados.
Si el sistema encuentra ya registrado un detalle (maquinaria) con igual número de motor, chasis, serie, VIN, línea y marca, se realizan las siguientes acciones:
1. El sistema valida que el automotor o maquinaria, tenga asociada una tarjeta de registro en cualquier estado, o asociado un histórico de tarjeta de registro por importación temporal en cualquier estado.
3. El sistema verifica que la tarjeta de registro se encuentra en estado CANCELADA con motivo de cancelación, Exportación o Reexportación. En caso contrario el sistema registra un LaG de rechazo.
5. El sistema valida que la tarjeta de registro por importación temporal encontrada en el paso anterior, posee estado CANCELADA o estado ACTIVA no vigente (es decir la fecha fin de vigencia de la tarjeta debe ser menor a la fecha del sistema). En caso contrario se registra LaG de rechazo.
• Fecha de registro: fecha del sistema
5.6. Existe un detalle para la combinación chasis, motor y serie.
Si el sistema identifica que para la combinación chasis, motor y serie, ya existe un detalle el sistema ejecuta las siguientes acciones:
3. El sistema verifica que la tarjeta de registro se encuentre en estado cancelada, con motivo de cancelación Exportación o Reexportación. En caso contrario, el sistema registra un LaG de rechazo.
5. El sistema valida que la tarjeta de registro por importación temporal, encontrada en el paso anterior posee estado CANCELADA o estado ACTIVA no vigente (es decir la fecha fin de vigencia de la tarjeta debe ser menor a la fecha del sistema). En caso contrario se registra log de rechazo.
7. El sistema asocia el número de acta de importación al automotor.
5. (sic) Precondiciones.
• La entidad que carga el archivo debe estar registrada en RUNT, en el Registro Nacional de Personas Naturales y Jurídicas que prestan servicios al sector.
• El usuario asociado a la entidad actor debe tener registrada la dirección de correo electrónico, en RUNT.
6. Postcondiciones.
— Maquinaria industrial: MIU######
2. Los archivos enviados por entidades externas, deben ser firmados usando un certificado digital vigente.
1. (sic) Para crear el registro de una maquinaria se debe registrar de la siguiente manera:
- Número de motor: Si este dato no es reportado se dejaría vacio (nulo).
- Número único de identificación de la maquinaria.
- Número de chasis. Si este dato no es reportado (nulo) se asigna el valor NA
- Numero VIN. Si este dato no es reportado (nulo) se asigna el valor NA.
3. Se debe tener en cuenta que debe existir la pararnetrización de sub-partidas arancelarias parametrizadas para el registro del número de identificación o serie del GPS y las empresas de habilitación del dispositivo GPS.

References: RESOLUCIÓN 
 artículo 14
 Resolución 
 artículo 2
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 1
 artículo 1
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 21
 resolución 
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