Source: http://docplayer.pl/7004776-Opinia-do-ustawy-o-zmianie-ustawy-prawo-o-ruchu-drogowym-oraz-niektorych-innych-ustaw-druk-nr-459.html
Timestamp: 2018-10-19 04:05:56+00:00

Document:
Opinia. do ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. (druk nr 459) - PDF
Download "Opinia. do ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. (druk nr 459)"
1 Warszawa, dnia 8 października 2013 r. Opinia do ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk nr 459) I. Cel i przedmiot ustawy Ustawa z dnia 27 września 2013 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, ma w założeniu jej wnioskodawców przeciwdziałać praktykom polegającym na nieuprawnionym posługiwaniu się przez kierujących pojazdami kartami parkingowymi przeznaczonymi dla osób niepełnosprawnych. Jak wynika z uzasadnienia do projektu ustawy, w dotychczasowym stanie prawnym wydano w Polsce ok. 650 tys. kart parkingowych. Część z tych kart używana jest przez kierowców w sposób niezgodny z prawem. Posługują się oni bowiem dokumentami przerobionymi, wydanymi dla niepełnosprawnych, nad którymi nie sprawują faktycznej opieki lub dla osób już nieżyjących. Analizowana ustawa wprowadza rozwiązania eliminujące lub co najmniej ograniczające opisane przypadki. W art. 1 w pkt noweli doprecyzowano art. 8 Prawa o ruchu drogowym - przepis określający zasady wydawania kart parkingowych. Inaczej niż obecnie, kartę wydawać ma za opłatą przewodniczący powiatowego zespołu do spraw orzekania o niepełnosprawności. O kartę parkingową ubiegać się mogą: 1) osoba niepełnosprawna zaliczona do znacznego albo umiarkowanego stopnia niepełnosprawności mająca znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się, 2) osoba niepełnosprawna, która nie ukończyła 16 roku życia mająca znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się, 3) placówka zajmująca się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych ul. Wiejska 6, Warszawa, tel , fax ,
2 2 mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się. W art. 8 w ust. 5e Prawa o ruchu drogowym wymieniono katalog okoliczności, których wystąpienie skutkować ma utratą ważności karty parkingowej. Należą do nich upływ terminu ważności karty, zgłoszenie jej utraty, zwrot karty, likwidacja placówki, której wydano kartę oraz śmierć osoby niepełnosprawnej legitymującej się kartą. W rozdziale 1b dodawanym do działu IV Prawa o ruchu drogowym utworzono centralną ewidencję kart parkingowych, prowadzoną przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych w systemie teleinformatycznym. W ewidencji gromadzone będą informacje dotyczące wydanych dotychczas kart (numer karty, data wydania, termin ważności) oraz dane pozwalające na identyfikację podmiotu legitymującego się kartą parkingową. W art. 2 noweli, zmieniającym Kodeks wykroczeń, stypizowano jako czyn zabroniony posługiwanie się w sposób nieuprawniony kartą parkingową dla osób niepełnosprawnych. Wykroczenie to będzie zagrożone karą grzywny do dwóch tys. zł. Na podstawie art. 12a ustawy o drogach publicznych (art. 3 noweli), organ właściwy do zarządzania ruchem na drogach wyznaczając miejsca przeznaczone na postój pojazdów, będzie obowiązany wyznaczyć stanowiska postojowe dla pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu. Liczba stanowisk dla osób niepełnosprawnych zależeć ma od ilości miejsc parkingowych. W myśl art. 20d ustawy o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych (art. 4 noweli), osoba niepełnosprawna legitymująca się kartą parkingową, będzie zwolniona z opłaty związanej z korzystaniem z drogi publicznej lub drogi wewnętrznej umożliwiających dojazd bezpośrednio do obiektów użyteczności publicznej, w szczególności budynków przeznaczonych na potrzeby administracji publicznej, wymiaru sprawiedliwości, kultury, kultu religijnego, oświaty, szkolnictwa wyższego, nauki, opieki zdrowotnej, opieki społecznej i socjalnej, obsługi bankowej, handlu, gastronomii, usług, turystyki, sportu, obsługi pasażerów w transporcie kolejowym, drogowym, lotniczym lub wodnym, świadczenia usług pocztowych lub telekomunikacyjnych oraz innych ogólnodostępnych budynków, przeznaczonych do wykonywania podobnych funkcji, w tym także budynków biurowych i socjalnych. II. Przebieg prac legislacyjnych Ustawa uchwalona przez Sejm na 50. posiedzeniu w dniu 27 września b.r. pochodziła z przedłożenia Komisji Polityki Społecznej i Rodziny. Projekt skierowano do Komisji
3 3 Infrastruktury, z zaleceniem zasięgnięcia opinii Komisji Nadzwyczajnej do spraw zmian w kodyfikacjach, dodatkowo Komisji Polityki Społecznej i Rodziny. W toku prac nad projektem w Sejmie, podlegał on wielu modyfikacjom. W stosunku do pierwotnego tekstu przedłożenia, rozszerzono go o zmiany w ustawie o drogach publicznych, ustawie o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych, a także w ustawie o planowaniu i zagospodarowania przestrzennym. Za przyjęciem ustawy głosowało 438 posłów, przy braku głosów przeciw i jednym głosie wstrzymującym się. III. Uwagi 1) Zgodnie z art. 1 pkt 1 lit. a noweli (art. 8 ust. 2 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym), przepis umożliwiający nie stosowanie się do niektórych znaków drogowych dotyczących zakazu ruchu lub postoju stosuje się również do kierującego pojazdem należącym do placówki zajmującej się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się. Określenie "pojazd należący do placówki" może powodować wątpliwości, czy kartą parkingową można oznaczyć pojazd nie stanowiący własności placówki, ale używany przez nią do przewozu osób niepełnosprawnych. w art. 1 w pkt 1 w lit. a, w ust. 2 w pkt 2 wyrazy pojazdem należącym do placówki zastępuje się wyrazami pojazdem używanym przez placówkę ; 2) W myśl art. 1 pkt 1 lit. d noweli (art. 8 ust. 5d Prawa o ruchu drogowym), w przypadku zaprzestania wykorzystywania pojazdu do przewozu osób niepełnosprawnych, mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania się, podmiot zarządzający placówką zajmującą się opieką, rehabilitacją lub edukacją osób niepełnosprawnych, jest zobowiązany do niezwłocznego zwrotu karty parkingowej organowi, który ją wydał. Analogiczny nakaz powinien jak się wydaje dotyczyć likwidacji placówki. w art. 1 w pkt 1 w lit. d, ust. 5d otrzymuje brzmienie: 5d. W przypadku zaprzestania wykorzystywania pojazdu do przewozu osób niepełnosprawnych, mających znacznie ograniczone możliwości samodzielnego poruszania
4 4 się lub likwidacji placówki, o której mowa w art. 8 ust. 3a pkt 3, podmiot zarządzający placówką jest obowiązany do niezwłocznego zwrotu karty parkingowej organowi, który ją wydał. 3) Zgodnie z art. 1 pkt 1 lit. f noweli (art. 8 ust. 9 Prawa o ruchu drogowym), minister właściwy do spraw zabezpieczenia społecznego określi, w drodze rozporządzenia, wysokość opłaty za wydanie karty parkingowej, uwzględniając koszty związane z jej produkcją i dystrybucją. Regulacja taka może powodować wątpliwości w zakresie jej zgodności z art. 217 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej. Przepis ów przewiduje, że nakładanie podatków, innych danin publicznych, określanie podmiotów, przedmiotów opodatkowania i stawek podatkowych, a także zasad przyznawania ulg i umorzeń oraz kategorii podmiotów zwolnionych od podatków następuje w drodze ustawy. W świetle orzecznictwa Trybunału Konstytucyjnego, opłaty pobierane przez podmioty publiczne mają charakter daniny, o której mowa w art. 217 Konstytucji. W konsekwencji, delegowanie określenia ich wysokości do aktu wykonawczego wymaga przyjęcia w ustawie co najmniej maksymalnej stawki opłat. 4) W art. 2 noweli, zmieniającym Kodeks wykroczeń, stypizowano jako czyn zabroniony posługiwanie się w sposób nieuprawniony kartą parkingową dla osób niepełnosprawnych (art. 96b). Przepis ten wymaga doprecyzowania, ponieważ wykroczeniem powinno być, jak się wydaje, posługiwanie się kartą parkingową przez osobę nieuprawnioną. Taka zmiana zapewni art. 96b spójność z innymi przepisami Kodeksu wykroczeń, a w szczególności z jego art. 96a. Ponadto zapisana niżej propozycja poprawki uwzględnia zasadę, zgodnie z którą adres promulgacyjny ustawy przytacza się tylko raz, w przepisie, który po raz pierwszy odsyła do jej treści. art. 2 otrzymuje brzmienie: Art. 2. W ustawie z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń (Dz. U. z 2013 r. poz. 482 i 829) wprowadza się następujące zmiany: 1) po art. 96a dodaje się art. 96b w brzmieniu: Art. 96b. Kto, nie będąc do tego uprawnionym, posługuje się kartą parkingową, o której mowa w art. 8 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 poz i 1448 oraz z 2013 r. poz. 700),
5 5 podlega karze grzywny do złotych. ; 2) art. 97 otrzymuje brzmienie: Art. 97. Uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także właściciel lub posiadacz pojazdu, który wykracza przeciwko innym przepisom ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym lub przepisom wydanym na jej podstawie, podlega karze grzywny do złotych albo karze nagany.. ; 5) Na podstawie art. 12a ustawy o drogach publicznych (art. 3 noweli), organ właściwy do zarządzania ruchem na drogach wyznaczając miejsca przeznaczone na postój pojazdów, będzie obowiązany wyznaczyć stanowiska postojowe dla pojazdów zaopatrzonych w kartę parkingową na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu. W celu uniknięcia wątpliwości w tym zakresie, przepis ten powinno się doprecyzować poprzez wskazanie, że mowa w nim o karcie parkingowej w rozumieniu art. 8 Prawa o ruchu drogowym. w art. 3 w pkt 1, w art. 12a w ust. 1 we wstępie do wyliczenia po wyrazach kartę parkingową dodaje się wyrazy, o której mowa w art. 8 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, zwaną dalej kartą parkingową 6) W art. 20d dodawanym do ustawy o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych (art. 4 noweli), wskazano katalog zwolnień z opłat za korzystanie z dróg, które mają przysługiwać osobie niepełnosprawnej legitymującej się kartą parkingową. Przepis ten nie respektuje podstawowej dyrektywy Zasad techniki prawodawczej - wymogu, aby dana dziedzina spraw była regulowana w jednej ustawie, nie pozostawiając poza zakresem swego unormowania istotnych fragmentów tej dziedziny. Przyjmując art. 20d nie wzięto bowiem pod rozwagę, że całościowa regulacja dotycząca zwolnień z opłat za korzystanie z dróg znajduje się w art. 13 ustawy o drogach publicznych. Doprowadziło to do sytuacji, w której analizowana nowela np. zwalnia pojazdy zaopatrzone w kartę parkingową od opłat za przeprawy promowe na drogach publicznych - na podstawie art. 13 ust. 4 pkt 2 ustawy o drogach publicznych, nakładając na te same pojazdy opłatę za przejazd przez obiekty mostowe i tunele zlokalizowane w ciągu dróg publicznych - w trybie art. 20d ust. 2
6 6 ustawy o rehabilitacji zawodowej i społecznej oraz zatrudnianiu osób niepełnosprawnych. IV. Poprawki o charakterze doprecyzowującym: 1) w art. 1 w pkt 1 w lit. d, w ust. 5e w pkt 3 po wyrazie zwrotu dodaje się wyraz karty ; 2) w art.. 1 w pkt 2 w lit. b, w ust. 7 w pkt 2 wyraz zobowiązane zastępuje się wyrazem obowiązane ; 3) w art. 1 w pkt 3, w art. 100g w ust. 2 wyrazy art. 8 ust. 5d pkt 2 i 3 zastępuje się wyrazami art. 8 ust. 5e pkt 2 i 3 ; 4) w art. 1 w pkt 3, w art. 100h w ust. 3 skreśla się wyrazy,z zastrzeżeniem ust. 4, ; 5) w art. 4 w pkt 3, w art. 20d w ust. 2 w pkt 1 wyraz parkowania zastępuje się wyrazem postoju ; Maciej Telec Główny legislator

References: art. 1
 art. 8
 art. 8
 art. 2
 art. 12
 art. 20
 art. 1
 art. 1
 art. 1
 art. 1
 art. 8
 art. 1
 art. 217
 art. 217
 art. 2
 art. 96
 art. 96
 art. 2
 Art. 2
 art. 96
 art. 96
 Art. 96
 art. 8
 art. 97
 Art. 97
 art. 12
 art. 8
 art. 3
 art. 12
 art. 8
 art. 20
 art. 20
 art. 13
 art. 13
 art. 20
 art. 1
 art. 1
 art. 100
 art. 8
 art. 8
 art. 1
 art. 100
 art. 4
 art. 20