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Timestamp: 2020-01-27 22:40:41+00:00

Document:
Decreto-Ley 14/2014, de 18 de noviembre, por el que se adoptan medidas urgentes en materia de tasas portuarias y se modifica la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía.
Publicado en BOJA núm. 231 de 26 de Noviembre de 2014
Artículo único Modificación de la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía
Disposición adicional única Mantenimiento de los importes de las tasas portuarias de ocupación privativa y aprovechamiento especial de concesiones anteriores
Disposición final segunda Actualización de las cuantías de las tasas portuarias
La Ley 21/2007, de 18 de diciembre, de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía, establece en su disposición transitoria segunda que hasta tanto fuere aprobado el desarrollo reglamentario, determinando los criterios de aplicación de cada tasa, continuarían en vigor la Ley 6/1986, de 5 de mayo, sobre determinación y revisión de tarifas y cánones en puertos e instalaciones portuarias de la Comunidad Autónoma de Andalucía, y sus normas de desarrollo.
El Decreto 368/2011, de 20 de diciembre, por el que se establece el régimen jurídico de los servicios públicos portuarios, de las actividades comerciales e industriales, y de las tasas de los puertos de Andalucía, actualmente en vigor desarrolla el régimen jurídico de las tasas establecidas en la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, incluyendo la determinación de aspectos sustantivos de éstas y concretando los supuestos de bonificaciones recogidas en la citada Ley.
Con fecha 3 de julio de 2014 ha sido dictada Sentencia por el Tribunal Supremo por la que se anula el Decreto 371/2004, que regulaba los cánones de las concesiones en los puertos e instalaciones portuarias de la Comunidad Autónoma de Andalucía, basada en la insuficiencia de la memoria económica que acompañaba al Decreto, al no justificar ésta la implantación completa y acabada, estableciendo y concretando criterios, reglas, parámetros y categorías esenciales para la cuantificación de la tasa.
En su virtud y en uso de la autorización concedida en el artículo 110 del Estatuto de Autonomía para Andalucía, a propuesta de la Consejera de Fomento y Vivienda, de acuerdo con lo establecido en el artículo 27.3 de la Ley 6/2006, de 24 de octubre, del Gobierno de la Comunidad Autónoma, y previa deliberación del Consejo de Gobierno en su reunión del día 18 de noviembre de 2014,
«Artículo 43 Régimen de los servicios públicos portuarios
«Artículo 49 Determinación y pago de la deuda tributaria
«Artículo 51 Definiciones
6. Las embarcaciones que, no estando exentas de acuerdo con el apartado III.7 de este artículo, estén efectivamente gravadas por la tasa a la pesca fresca T4, podrán deducir de la cuota de la presente tasa una cantidad máxima equivalente a la satisfecha en el año precedente por el referido concepto de pesca fresca, sin que en ningún supuesto tal deducción de derecho a devolución».
80% 50%»
«Artículo 56 T5: Tasa a embarcaciones deportivas y de recreo
d) Se aplicará una bonificación del 30% en los contratos de tránsito o de base que se suscriban con entidades públicas de la Junta de Andalucía que no se encuentren exentas por aplicación de la Ley 4/1988, de 5 de julio, de Tasas y Precios Públicos de la Comunidad Autónoma de Andalucía, y un 10% a los que se suscriban con cualesquiera otras entidades públicas.
Veintiuno. Se modifica el artículo 59.V.2.b, en su último párrafo, que queda con la siguiente redacción:
A los efectos de esta Ley, se entiende por desechos generados por embarcaciones todos los desechos, incluidas las aguas residuales y los residuos distintos de los de carga, producidos por las embarcaciones y que están regulados por los Anexos I y IV (líquidos) y V (sólidos) del Convenio internacional para prevenir la contaminación ocasionada por los buques, de 1973, modificado por su Protocolo de 1978, en su versión vigente (MARPOL 73/78), así como los desechos relacionados con la carga según se definen en las directrices para la aplicación del Anexo V del referido Convenio. Los desechos generados por embarcaciones se considerarán residuos en el sentido de la letra a) del artículo 3 de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos.
Categoría 1. Valor real de suelo superior a 100 €/m2 e inferior o igual a 125 /m2.
Categoría 2. Valor real de suelo superior a 125 €/m2 e inferior o igual a 175 /m2.
Categoría 3. Valor real de suelo superior a 175 €/m2 e inferior o igual a 235 /m2.
Categoría 4. Valor real de suelo superior a 235 €/m2 e inferior o igual a 325 /m2.
Categoría 5. Valor real de suelo superior a 325 €/m2 e inferior o igual a 500 /m2.
Categoría 6. Valor real de suelo superior a 500 €/m2.
A efectos de establecer el valor del metro cuadrado de los terrenos portuarios, todos los puertos de la Comunidad Autónoma de Andalucía quedarán clasificados en alguna de las categorías de puertos establecidas. A tal efecto, el valor real que determine la inclusión de un puerto en una de dichas categorías se calculará en función de la valoración del suelo en el entorno del puerto, considerándose como tal el término municipal en que se sitúe, y del que se tomarán los valores medios catastrales de suelo urbano obtenidos de los datos estadísticos de la Dirección General del Catastro del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas y referidos a 31 de diciembre del ejercicio anterior en que se establezca la tasa, a los que se aplicará lo establecido en la normativa, tanto estatal como autonómica, para la determinación de la base imponible de los Impuestos sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados y sobre Sucesiones y Donaciones, y en concreto los coeficientes indicados en el artículo 37.2 del Decreto Legislativo 1/2009, de 1 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de las disposiciones dictadas por la Comunidad Autónoma de Andalucía en materia de tributos cedidos, con referencia al mismo ejercicio a que se refiera aquella publicación.»
Aquellos puertos en los que el valor real del suelo resulte inferior a 100 €/m2 se incluirán en la categoría 1.
«Artículo 65 Bonificaciones en tasas por ocupación privativa o aprovechamiento especial
- Is = Inversión unitaria (€/m2) actualizada al momento en que se realice la determinación de la tasa. Sólo se tomarán las Inversiones aprobadas por la Administración Portuaria.
«Artículo 65.bis Procedimiento de determinación de las tasas por ocupación privativa o aprovechamiento especial
CÓDIGOS GRUPO DESCRIPCIÓN
Del 01 -- al 05 -- Quinto Animales vivos y productos de origen animal
Del 06 -- al 12 -- Tercero Plantas en general, verduras, hortalizas, frutas, frutos, cereales y semillas
Del 13 -- al 15 -- a granel Cuarto Materias y Productos vegetales no incluidos en otras partidas
Del 13 -- al 15 -- envasado Quinto Materias y Productos vegetales no incluidos en otras partidas
Del 16 -- al 21 -- Quinto Preparaciones y conservas de carne, pescado, crustáceos, moluscos y cereales
Del 2202 al 22 -- a granel Cuarto Bebidas incluido alcohol etílico y vinagre
Del 2202 al 22 -- envasado Quinto Bebidas incluido alcohol etílico y vinagre
23 -- Tercero Salvados y Residuos de cereales y similares
24 -- Quinto Cigarros y tabacos
28 -- Cuarto Flúor, cloro, Carbono, Hidrógeno y Compuestos químicos incluidos en este código
Del 29 -- al 30 -- Quinto Compuestos orgánicos y medicamentos
31 -- Segundo Abonos origen animal o vegetal
Del 32 -- al 43 -- Quinto Productos varios incluidos en estos códigos
Del 7002 al 71 -- Quinto Productos varios incluidos en estos códigos
Los importes de las tasas de ocupación privativa y de aprovechamiento especial derivados de la aplicación de la disposición adicional sexta de la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, permanecerán, como mínimo, hasta el ejercicio 2017 inclusive. No obstante se actualizarán conforme a lo previsto en el apartado 1 del artículo 50 de la citada Ley.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en este Decreto-ley y, expresamente, los apartados 1 y 2 de la disposición transitoria segunda de la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía, y el Decreto 368/2011, de 20 de diciembre, por el que se establece el régimen jurídico de los servicios públicos portuarios, de las actividades comerciales e industriales, y de las tasas de los puertos de Andalucía.
Las cuantías de las tasas portuarias reguladas en la Ley 21/2007, de 18 de diciembre, de Régimen Jurídico y Económico de los Puertos de Andalucía, en la redacción dada por el presente Decreto-Ley, están referidas al año 2014, por lo que deben actualizarse para el año 2015 mediante la aplicación del coeficiente de actualización previsto en la Ley del Presupuesto de la Comunidad Autónoma de Andalucía para el año 2015.

References: artículo 110
 artículo 27
 artículo 59
 artículo 3
 artículo 37
 artículo 50