Source: http://hotelarze.pl/hot/drogi-niemieckie-tablice.php
Timestamp: 2019-04-25 05:56:07+00:00

Document:
Adam Jasinski. Pojazdy z niemieckimi tablicami na polskich drogach. Partner hotelarza - hotelarze.pl.
Pojazdy z niemieckimi tablicami
specjalista w Zarz�dzie Ruchu Drogowego Komendy G��wnej Policji
W ostatnim okresie na naszych drogach wida� coraz wi�cej pojazd�w oznaczonych zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi, szczeg�lnie dotyczy to samochod�w sprowadzanych zza Odry. Generalnie Prawo o ruchu drogowym w art. 71 ust. 5. stanowi, �e pojazd zarejestrowany za granic� dopuszcza si� do ruchu, je�eli odpowiada wymaganym warunkom technicznym i jest zaopatrzony w tablice rejestracyjne z numerem rejestracyjnym sk�adaj�cym si� z liter alfabetu �aci�skiego i cyfr arabskich (a wi�c wykluczone s� tablice np. z alfabetem arabskim lub cyrylic�), a kieruj�cy pojazdem ma przy sobie dokument stwierdzaj�cy dokonanie rejestracji. W�r�d teoretyk�w i praktyk�w pojawi�y si� pewne w�tpliwo�ci, czy krajowe prawo niemieckie mo�e by� stosowane na terenie Polski, bowiem to ono jest podstaw� wydania niemieckich tablic.
Nale�y przypomnie�, �e zar�wno Rzeczpospolita Polska, jak i Republika Federalna Niemiec ratyfikowa�y Konwencj� o ruchu drogowym, sporz�dzon� w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z 1988 r. Nr 5, poz.40, zm. Nr 5, poz. 44).
Konwencja ta – zgodnie z art. 91 Konstytucji RP - jako ratyfikowana umowa mi�dzynarodowa, po jej og�oszeniu w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej, stanowi cz�� krajowego porz�dku prawnego i jest bezpo�rednio stosowana.
Na podstawie art. 35 ww. traktatu, ka�dy pojazd samochodowy pa�stwa - strony uczestnicz�cy w ruchu mi�dzynarodowym (a wi�c np. samoch�d na tablicach niemieckich poruszaj�cy si� w Polsce) powinien by� zarejestrowany, a kieruj�cy pojazdem samochodowym powinien mie� przy sobie wa�ny dow�d stwierdzaj�cy t� rejestracj�. Bez znaczenia pozostaje kraj w kt�rym dokonano rejestracji, natomiast istotnym jest aby termin jej wa�no�ci (cz�stokro� okre�lony r�wnie� dat� na tablicy rejestracyjnej) nie by� przekroczony.
Powy�sze wyra�nie wskazuje na to, �e poprzez traktat krajowe prawo niemieckie zosta�o po�rednio przetransponowane do porz�dku prawnego Rzeczpospolitej Polskiej 1) w takiej cz�ci, w jakiej reguluje skutek rejestracji pojazd�w.
Nale�y wskaza� r�wnie� na konieczno�� rozdzielenia odpowiedzialno�ci za:
a) poruszanie si� pojazdem nie maj�cym dopuszczenia do ruchu;
b) nie zarejestrowanie pojazdu na terytorium RP w terminie 30 dni od dnia sprowadzenia z Niemiec;
c) poruszanie si� pojazdem, kt�ry nie posiada ubezpieczenia OC.
Je�eli rejestracja pojazdu dokonana w Niemczech ma charakter czasowy i wed�ug niemieckiego krajowego porz�dku prawnego wygasa z okre�lonym terminem, termin ten staje si� r�wnie� wi���cy na gruncie polskiego prawa.
Pami�ta� nale�y, �e zgodnie z tzw. pierwsz� dyrektyw� samochodow� na terenie UE, wa�na tablica rejestracyjna wg wzoru wsp�lnotowego pojazdu uczestnicz�cego w ruchu mi�dzynarodowym 2), stanowi jednocze�nie po�wiadczenie ubezpieczenia pojazdu w zakresie OC i w tym przypadku organy kontroli ruchu drogowego nie powinny ��da� dokumentu po�wiadczaj�cego zawarcie umowy ubezpieczeniowej.
Pojazd traci prawne domniemanie ubezpieczenia OC wraz z up�ywem daty okre�lonej na tablicy rejestracyjnej. Nie oznacza to jednoznacznie, �e w ka�dym przypadku pojazd taki nie posiada ju� w og�le ubezpieczenia OC. Mo�e by� tak, i� posiadacz zawrze umow� ubezpieczenia niezale�nie, np. po przekroczeniu granicy RP, lecz w�wczas na ��danie organ�w kontroli ruchu musi okaza� stosowny dokument potwierdzaj�cy ubezpieczenie.
Zgodnie z art. 71 ust. 7 p.r.d. w�a�ciciel pojazdu sprowadzonego z terytorium pa�stwa cz�onkowskiego Unii Europejskiej (np. z Niemiec) jest obowi�zany zarejestrowa� pojazd na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w terminie 30 dni od dnia jego sprowadzenia. Nale�y zwr�ci� uwag�, �e przekroczenie tego terminu nie ma znaczenia dla dopuszczenia pojazdu do ruchu – pojazd nadal pozostaje dopuszczony na zasadach okre�lonych w art. 71 ust. 5 p.r.d., chyba, �e z innych wzgl�d�w dopuszczenie wygas�o (np. up�yn�� termin wa�no�ci rejestracji czasowej).
Niekt�re niemieckie tablice rejestracyjne – np. z tzw. czerwonymi i ��tymi 3) wyr�nikami s� tablicami kr�tkoterminowymi. Tablica oznaczona tzw. ��tym wyr�nikiem w og�le nie uprawnia do poruszania si� pojazdem poza granicami Niemiec i pojazd taki poruszaj�cy si� po polskiej drodze publicznej traktowany powinien by� jako taki, kt�ry nie ma dopuszczenia do ruchu.
1) por. art. 9 Konstytucji RP
2) ruch mi�dzynarodowy, to taki, gdy pojazd zarejestrowany jest w jednym kraju za� w danym momencie porusza si�
Wz�r tablicy rejestracyjnej niemieckiej wyjazdowej
Numery wyjazdowe z okre�lonym terminem wa�no�ci, zast�puj�ce wcze�niej u�ywane okr�g�e tablice celne. Rok i miesi�c wa�no�ci s� uwidocznione na czerwonym polu z prawej.
Wz�r tablicy rejestracyjnej niemieckiej z kr�tkim terminem wa�no�ci
Te tablice zast�pi�y od 1 maja 1998 r. tzw. „czerwone tablice do jednorazowego u�ytku“. Kto chce wyjecha� niezarejestrowanym samochodem na drogi publiczne np. w celu jego ubezpieczenia, musi kupi� powy�sze tablice. W takim wypadku podwy�szone zostan� koszty ubezpieczenia. Te tablice s� wa�ne nie d�u�ej ni� 5 dni. Dok�adny termin jest podany na ��tym polu tj. dzie�, miesi�c, rok. Numery zaczynaj� si� – tak jak w dotychczasowych „czerwonych tablicach jednorazowego u�ytku“ od „04“. Te tablice nie mog� by� u�ywane za granic�! Je�li samoch�d porusza si� poza dozwolonymi terminami, kierowca na terenie Niemiec p�aci kar� z ustawy o ubezpieczeniach (samoch�d nie jest ubezpieczony) i z ustawy podatkowej.
Termin dopuszczenia do ruchu na okres 30 dni dotyczy pojazdu spoza UE, a wi�c nie dotyczy pojazdu sprowadzonego z Niemiec.
Odr�bn� kwesti� pozostaje op�ata podatku akcyzowego od sprowadzonego auta.
Informacja uzupe�niaj�ca z dnia 27.08.2007 r.
W zwi�zku z opublikowaniem w Dzienniku Urz�dowym Unii Europejskiej komunikatu interpretacyjnego Komisji w sprawie procedur rejestracji pojazd�w silnikowych pochodz�cych z innego pa�stwa cz�onkowskiego (23 marca 2007 r Dz. U. UE C 68/15) powy�sze stanowisko w sprawie niemieckich tymczasowych tablic rejestracyjnych zosta�o poddane ponownej analizie.
W ocenie dokonanej w roku 2004 nie zachodzi�o niebezpiecze�stwo naruszenia art. 28 - 31 TWE, bowiem skoro RP dopuszcza do przewozu pojazd�w w formie �adunku (na lawecie), to trudno jest m�wi� o ograniczeniach ilo�ciowych w przywozie towar�w. W lipcu 2007 r., po wst�pnej analizie ww. komunikatu interpretacyjnego UE, Komenda G��wna Policji wyst�pi�a do Ministerstwa Transportu RP z pro�b� wyja�nienie spornej kwestii z Federalnym Ministerstwem Transportu, Budownictwa i Urbanizacji Niemiec.
[hotelarze.pl - 01.12.2005, aktualizacja 27.08.2007]

References: art. 71
 art. 91
 art. 35
 art. 71
 art. 71
 art. 9
 art. 28