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Timestamp: 2020-03-29 09:48:22+00:00

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[...] para indicar el frenado. 23 Patentes registradas en la sección 'B60Q 1/44' de la CIP.
SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para navíos B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H) > Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00) > para indicar el frenado
EQUIPAMIENTO INTEGRAL DE SEÑALIZACIÓN DE FRENADO EN VEHÍCULOS
Dispositivo para la detección y señalización de desaceleraciones en vehículos
Indicador dinámico de fuerza de freno
Dispositivo de luz de frenado
Procedimiento y servomotor destinados a detectar el frenado de un vehículo y procedimiento...
Dispositivo indicador de la aceleración de un vehículo
Procedimiento para la señalización de un proceso de frenado en un remolque, sistema...
DISPOSITIVO INTERRUPTOR DE PEDAL
Luz de frenado con destellos
Dispositivo para la prevención de accidentes por colisión trasera y su sistema...
Luz de frenado intermitente
ES 2721126 A1
P 201930179 ( 2 )
Equipamiento integral de señalización de frenado en vehículos, para alertar a peatones u otros vehículos de las acciones de frenado que realizan durante la circulación los vehículos (1) de aplicación, comprendiendo el equipamiento unas luces (2) que se disponen en la parte delantera de los vehículos (1) de aplicación y unas luces (3) que se disponen en los costados de dichos vehículos (1) de aplicación, en conexión de accionamiento de esas luces (2) y (3) para encenderse cuando se actúa sobre el sistema de freno del vehículo (1) de aplicación en el que están instaladas.
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 26 de Julio de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 27 de Diciembre de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo, Tomo 2 del 08 de Enero de 2020 1. patentes > Resolución > Denegación > Denegación de patente tras examen sustantivo (art. 40 lp).
ES 2694923 B2
P 201730829 ( 3 )
Dispositivo para la detección y aviso de desaceleraciones y emergencias en vehículos basado en cambios de aceleración.
Sistema inteligente de alumbrado que monitoriza los cambios de aceleración del vehículo para avisar visualmente de una reducción de velocidad o frenada de emergencia. Ofrecerá información objetiva acerca de las desaceleraciones sufridas por un vehículo.
El dispositivo sustituye las bombillas de freno actuales y se ajustará a las normativas y diseños existentes en la industria para que pueda ser compatible con todos los vehículos, sin necesidad de realizar modificaciones ni ajustes en los mismos.
El dispositivo mantendrá las funcionalidades ya existentes, añadiendo las mejoras de aviso de reducción de velocidad sin activación del sistema de frenos y frenada de alta intensidad/emergencia.
El dispositivo no requiere de ningún accionamiento manual u otro sistema externo específico para su funcionamiento. Todos los elementos que forman el dispositivo están autocontenidos, tal como se puede observar en la Figura 1.
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 27 de Diciembre de 2018 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación de la solicitud (art. 37 lp), Tomo 2 del 27 de Diciembre de 2018 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 26 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo.
ES 2706771 T3
E 14829415 ( 0 )
24/07/2013 JP 2013154028
B62D 25/16 (2006.01)
YANMAR CO., LTD. (100,0%)
PCT/JP2014/066377 20/06/2014
WO15012031 29/01/2015
E14829415 20/06/2014
EP3025937 17/10/2018
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 17 de Julio de 2017 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Defectos en el examen de oficio (art. 24 rp), Tomo 2 del 10 de Enero de 2019 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 26 de Junio de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Objeciones en examen sustantivo (art. 34.5 rp).
ES 2694923 A1
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 27 de Diciembre de 2018 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet > Publicación del informe sobre el estado de la técnica (art. 37 lp), Tomo 2 del 26 de Abril de 2019 1. patentes > Tramitación > Examen sustantivo > Finalización de examen sustantivo, Tomo 2 del 16 de Mayo de 2019 1. patentes > Resolución > Concesión > Concesión patente.
ES 2693021 T3
E 16207063 ( 5 )
30/12/2015 13/01/2016 US US 201562272716 P 201614994156
THUNDER POWER NEW ENERGY VEHICLE DEVELOPMENT COMPANY LIMITED (100,0%)
E16207063 28/12/2016
EP3187384 22/08/2018
ES 1215439 Y
U 201830738 ( X )
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 22 de Junio de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 13 de Julio de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).
ES 1215439 U
1. Luz de freno dinámica caracterizada porque comprende un potenciómetro de presión (2) en conexión con un microcontrolador (1), donde dicho microcontrolador cuenta con una serie de salidas (3) a las que están conectados una serie de diodos LEDs (5) a través de unas resistencias (4), de tal manera que los diodos LEDs (5) se iluminarán en mayor o menor número en función de la intensidad de presión ejercida sobre el pedal del freno y en consecuencia sobre el potenciómetro de presión.
2. Luz de freno dinámica, según la reivindicación 1, caracterizada porque la luz de freno es la tercera luz de freno de los vehículos.
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 22 de Junio de 2018 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 04 de Octubre de 2018 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).
ES 1200611 Y
U 201731320 ( 3 )
ES 1200141 Y
U 201700705 ( 6 )
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Noviembre de 2017 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 28 de Noviembre de 2017 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 60 rp).
Procedimiento y servomotor destinados a detectar el frenado de un vehículo y procedimiento de fabricación de dicho servomotor
ES 2654041 T3
E 08101847 ( 5 )
22/03/2007 FR 0702099
E08101847 21/02/2008
EP1972516 27/09/2017
ES 1200611 U
1. Vehículo automóvil, que comprende:
- un dispositivo de frenado para reducir una velocidad de desplazamiento del vehículo automóvil; y
- unas primeras luces de freno (1), que son activables mediante el dispositivo de frenado para ser encendidas de forma que emiten una señal hacia una zona posterior del vehículo automóvil;
- al menos una segunda luz de freno (2), siendo la al menos una segunda luz de freno (2) activable para ser encendida mediante el dispositivo de frenado;
donde la al menos una segunda luz de freno (2) está dispuesta de forma que emite otra señal hacia una zona frontal del vehículo automóvil al ser encendida.
2. Vehículo automóvil según la reivindicación 1, caracterizado porque la al menos una segunda luz de freno (2) está localizada en una parte delantera (D) del vehículo automóvil.
3. Vehículo automóvil según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque al menos una segunda luz de freno (2) está configurada para emitir una luz de color rojo al ser encendida.
4. Vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque al menos una segunda luz de freno (2) se localiza en una parte superior del vehículo automóvil.
5. Vehículo automóvil según la reivindicación 4, caracterizado porque al menos una segunda luz de freno (2) se localiza centrada en la parte superior del vehículo automóvil.
6. Vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque son al menos dos las segundas luces de freno (2).
7. Vehículo automóvil según la reivindicación 6, caracterizado porque en ambos laterales de la parte superior del vehículo automóvil se localiza una de las segundas luces de freno (2).
8. Vehículo automóvil según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque al menos una de las segundas luces de freno (2) se localiza en una zona definida por una triangulación de focos de iluminación delanteros (4) y una matrícula de identificación (5).
ES 1200141 U
1. Dispositivo de luz de frenado caracterizado porque el bloque (2) está constituido por un circuito electrónico programable que actúa como temporizador, generador de pulso eléctrico y etapa de potencia.
2. Dispositivo de luz de frenado según reivindicación anterior caracterizado porque la tensión positiva que proviene del pedal de freno se aplica al bloque (2) con el conector (1), y la tensión negativa de alimentación del bloque (2) se realiza por el conector (5).
3. Dispositivo de luz de frenado según todas las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el conector (3) es la salida de pulsos eléctricos del bloque (2) que alimenta las luces de freno (4).
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 03 de Noviembre de 2017 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud > Defectos en examen de oficio (art. 59.3 rp), Tomo 2 del 23 de Febrero de 2018 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 150 lp).
ES 1190233 U
U 201700593 ( 2 )
1. Dispositivo indicador de la aceleración de un vehículo, caracterizado porque comprende sendos indicadores luminosos (1) dispuestos en una parte frontal (2.1) y en una parte trasera (2.2) del vehículo (2), los indicadores luminosos (1) están conectados a unos medios de control de aceleración (3) adaptados para detectar cambios de presión sobre un pedal acelerador (4) del vehículo (2), donde, un nivel de iluminación de los indicadores luminosos (1) está en correspondencia con los cambios de presión detectados por los medios de control de aceleración (3).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que los medios de control de aceleración (3) son un sensor de posición del pedal acelerador (4), conectado a dicho pedal acelerador (4).
3. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que los medios de control de aceleración (3) son una unidad de control del motor del vehículo (2).
4. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que los indicadores luminosos (1) están dispuestos al centro de la parte frontal (2.1) y de la parte trasera (2.2) del vehículo (2) respectivamente.
5. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que los indicadores luminosos (1) son una hilera de LEDs (1.1).
Procedimiento para la señalización de un proceso de frenado en un remolque, sistema de control para este proceso así como instalación de iluminación, sistema de freno de remolque y remolque con este sistema de control
ES 2621577 T3
E 10784970 ( 5 )
18/12/2009 19/08/2010 DE DE 102009058814 102010034745
PCT/EP2010/006869 11/11/2010
WO11072780 23/06/2011
E10784970 11/11/2010
EP2512890 11/01/2017
ES 1171808 Y
U 201631359 ( 5 )
B60T 7/06 (2006.01)
Fecha de concesión: 24/02/2017
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 09 de Diciembre de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp).
ES 1171808 U
1. Dispositivo interruptor de pedal, que comprende un pulsador susceptible de entrar en contacto con un pedal de freno, que presenta un vástago alargado acoplable en un soporte desplazable axialmente a través de un orificio pasante presente en el interior de una carcasa exterior, teniendo el vástago alargado un tramo dentado vinculado con unas patas flexibles que forman parte del soporte, teniendo las patas flexibles porciones dentadas que engranan con el tramo dentado del vástago alargado, incluyendo medios de guiado presentes entre el soporte desplazable y el orificio pasante que en una condición de funcionamiento están en contacto con las patas flexibles, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado comprenden una arandela metálica ubicada en un alojamiento situado circunferencialmente en la carcasa exterior.
2. Dispositivo interruptor de pedal según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el borde interior de la arandela presenta unos medios de guiado para el deslizamiento del soporte.
3. Dispositivo interruptor de pedal según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado secundarios comprenden al menos un tramo plano ubicado en el reborde interior de la arandela.
4. Dispositivo interruptor según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado comprenden dos tramos planos diametralmente opuestos entre sí en el reborde interior de la arandela.
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 02 de Marzo de 2017 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp).
ES 1153315 Y
U 201600141 ( 0 )
Fecha de concesión: 14/06/2016
Tomo 2 del 23 de Marzo de 2016 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp)
Tomo 2 del 21 de Julio de 2016 11. recursos administrativos > Recursos de alzada > Modelos de utilidad > Interposición
Tomo 2 del 17 de Febrero de 2017 11. recursos administrativos > Recursos de alzada > Modelos de utilidad > Inadmisión
Tomo 2 del 21 de Febrero de 2017 11. recursos administrativos > Recursos de alzada > Modelos de utilidad > Inadmisión
ES 1153315 U
B60Q 1/44 ( 2006.01)
1. Luz de frenado con destellos caracterizado porque el terminal (a) está conectado al sensor de velocidad instalado en el vehículo, en su otro extremo conectado a la entrada (c) del comparador del bloque (1), el terminal (b) conectado al cable con tensión positiva que procede del pedal de freno, y su otro extremo a la entrada (f) del bloque (3), la salida (d) del comparador del bloque (1) es de tipo estado alto o estado bajo (todo o nada) y conectado a la entrada (e) de activación del generador de pulsos del bloque (2), la salida del bloque (2) conectado a las puertas de los semiconductores del bloque (3), la salida del bloque (3) se realiza por el terminal (g) y conectado a las luces de freno (4, 5 ,6).
2. Luz de frenado con destellos según reivindicación anterior caracterizado porque al presionar el pedal de freno del vehículo, la tensión de alimentación de las luces de frenado (4, 5, 6), pasa a través de los semiconductores del bloque (3) en estado de conducción, sin crear ningún tipo de variación en su funcionamiento.
3. Luz de frenado con destellos según todas las reivindicaciones anteriores caracterizado porque al presionar el pedal de freno del vehículo, si la tensión que procede del sensor de velocidad es superior a lo preestablecido en el comparador del bloque (1), la salida (d) del comparador del bloque (1) pasa a estado alto y por la entrada (e) activa el generador de pulsos del bloque (2), los pulsos generados por el generador de pulsos del bloque (2) se aplican a las puertas de los semiconductores del bloque (3), los cuales modulan la tensión procedente del pedal de freno por la conexión (b), produciendo pulsos eléctricos que se aplican a las luces (4, 5, 6) por la salida (g), produciendo destellos luminosos. La duración de la ráfaga de luz con destello, la frecuencia de los destellos y la velocidad que tiene que circular el vehículo para su activación es ajustable.
Tomo 2 del 20 de Junio de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Concesión > Concesión (art. 47.3 rp)
Dispositivo para la prevención de accidentes por colisión trasera y su sistema de funcionamiento
ES 2539876 B1
P 201300843
Dispositivo para la prevención de accidentes por colisión trasera y su sistema de funcionamiento.
Constituido a partir de una centralita electrónica conectada al circuito electrónico del vehículo, equipada con receptor y emisor de señales, que realiza en colaboración con la antena GPS, el encoder del acelerador y la tercera luz del freno las siguientes funciones: Activa la tercera luz del freno haciéndola parpadear, cuando el vehículo circula en autovía o en autopista a menos de la velocidad mínima permitida, 0,5 segundos antes de pisar el pedal de freno el encoder del acelerador activa la tercera luz de freno, y si se produce una reducción brusca de la velocidad, se activa igualmente la tercera luz de freno.
Tomo 2 del 12 de Noviembre de 2013 1. patentes > Tramitación > Hasta la publicación del iet (art. 34.5 lp) > Continuación de procedimiento (art. 31.5 lp)
Tomo 2 del 09 de Septiembre de 2015 1. patentes > Tramitación > Procedimiento general de concesión > Reanudación procedimiento general de concesión (art. 36.3 lp)
Tomo 2 de Patentes y modelos de utilidad. de 07 de Diciembre de 2015.
ES 1143659 Y
U 201500554 ( 4 )
Otras apariciones publicadas en el BOPI: Tomo 2 del 14 de Septiembre de 2015 2. modelos de utilidad > Tramitación > Hasta la publicación de la solicitud (art. 148.4 lp) > Continuación de procedimiento y publicación de la solicitud (art. 148.4 lp), Tomo 2 del 04 de Mayo de 2016 2. modelos de utilidad > Resolución > Retirada > Retirada de la solicitud (art. 31.2 rp).

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