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TITOLO VI ALTRI USI TITOLO VI - PDF
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1 TITOLO VI 167
3 Capitolo primo PRESTAZIONI D OPERA VARIE E DI SERVIZIO (nessun uso accertato) Capitolo secondo USI MARITTIMI (nessun uso accertato) 169
4 Capitolo terzo USI NEI TRASPORTI TERRESTRI TRASPORTI E SPEDIZIONI Sommario Forma del contratto Art. 1 Ordinazione e prenotazione «2 Incarico di trasporto «3 Operazioni di carico e scarico «4 Tolleranze «5 Carichi speciali «6 Responsabilità del trasportatore «7 Trasporto e misura di ghiaia e sabbia Calo di costipamento «8 Misura di ghiaia e sabbia «9 170
5 Trasporti e spedizioni ART. 1 - Forma del contratto L incarico di trasporto non viene fissato generalmente per iscritto: gli accordi sono quasi tutti a carattere verbale. Solamente in alcuni casi eccezionali vengono redatti contratti scritti. Ad esempio, per il caso di servizi di trasporto con ricorrenza periodica. ART. 2 - Ordinazione e prenotazione La data di effettuazione del trasporto viene fissata di comune accordo o verbalmente o con scambio di lettere fra vettore e committente. In caso di storno da parte del committente o di mancata esecuzione da parte del vettore è dovuta una penalità di storno da determinare tra le parti limitatamente agli oneri reali sostenuti per il personale tenuto a disposizione per le operazioni di carico e per la messa a disposizione dei veicoli e dell autista. ART. 3 - Incarico di trasporto L incarico di trasporto viene commesso al vettore, il quale, d intesa con il committente, stabilisce la data per l effettuazione delle operazioni relative. ART. 4 - Operazioni di carico e scarico Sono a completo carico del committente o ricevente. Comunque nei confronti del vettore è sempre responsabile il committente. Il vettore ha l obbligo del controllo della merce caricata in qualità e peso assumendo la responsabilità di consegna così come ricevuta. Per quanto concerne i prodotti soggetti a modifica del peso specifico (prodotti petroliferi e chimici), in ordine alle diverse condizioni climatiche, è fatto obbligo al committente di determinare in partenza il peso sulla base di un accertamento reale e non di un puro calcolo teorico del peso specifico. 171
6 ART. 5 - Tolleranze Per le cose che, data la loro particolare natura, sono soggette durante il trasporto a diminuzione del peso o nella misura, il vettore risponde solo delle diminuzioni nel peso che oltrepassano il calo naturale, la cui percentuale in peso o misura dovrà essere determinata da laboratori di Istituti qualificati, tenendo conto anche dell eventuale maggior tempo di impiego per l esecuzione del servizio non dipendente da volontà o responsabilità del vettore. ART. 6 - Carichi speciali Il vettore ha l obbligo di mettere a disposizione del committente lo speciale tipo di veicolo richiesto e adatto allo scopo. Il committente ha l obbligo di specificare la qualità, il valore e la natura della merce da trasportare e di richiedere il tipo di veicolo che offra tutta la garanzia per il trasporto e per la consegna della merce così come caricata. In difetto il committente assumerà in proprio i danni derivanti dalla cattiva conservazione della merce e assumerà le eventuali responsabilità verso terzi. Il nolo per le merci pericolose e i trasporti eccezionali e internazionali è determinato dal tipo di prodotto caricato e dal percorso da effettuare. ART. 7 - Responsabilità del trasportatore Nel caso di smarrimento della merce per cause imputabili a fatto o colpa del trasportatore, quest ultimo è tenuto a rimborsare al committente l importo corrispondente al valore reale in origine della merce stessa. Sussiste tuttavia la legge n. 162, e successive modificazioni, che prevede specifiche disposizioni in ordine all ammontare dei risarcimenti. Di norma, a seconda del valore della merce trasportata, il vettore contrae un assicurazione contro l incendio e l avaria della merce stessa imputabile ad incidenti stradali. L onere relativo è a carico del committente in aggiunta al prezzo del nolo pattuito. 172
7 Trasporto e misura di ghiaia e sabbia ART. 8 - Calo di costipamento E tollerato un calo di costipamento nei trasporti di ghiaia e sabbia, a seconda delle distanze: il calo consentito è il seguente: - ghiaia ghiaia vagliata: a mezzo ferrovia massimo 5% sul volume; - pietrisco e ghiaietto: a mezzo autocarri massimo 6% sul volume, a mezzo barca massimo 2% sul volume; - sabbia sabbia e ghiaia naturale: a mezzo ferrovia massimo 6% sul volume; a mezzo autocarro massimo 5% sul volume; a mezzo barca massimo 3% sul volume. ART. 9 - Misura di ghiaia e sabbia La misura della ghiaia e della sabbia si esegue normalmente a metro cubo a destino con aumento per costipamento in rapporto al percorso compiuto, o a peso. Quando si esegue a peso si intende per materiale sgocciolato pesato in cantiere di carico. 173
8 Capitolo quarto USI NEI TRASPORTI AEREI (nessun uso accertato) Capitolo quinto USI NELLA CINEMATOGRAFIA (nessun uso accertato) 174
CONDIZIONI GENERALI DEL CONTRATTO DI TRASPORTO
CONDIZIONI GENERALI DEL CONTRATTO DI TRASPORTO Definizioni 1. Con il termine "Shipper" si intende lo Spedizioniere, il Destinatario, il titolare del contratto di trasporto per il (i) veicolo(i, nonché

References: Art. 1
 ART. 1
 ART. 2
 ART. 3
 ART. 4
 ART. 5
 ART. 6
 ART. 7
 ART. 8
 ART. 9