Source: http://iforem.forem.es/incual/visor/cualificacion.asp?idCualificacion=585&idFamilia=8&pest=certificado
Timestamp: 2017-03-30 06:37:13+00:00

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Código: FME558
COMPETENCIA GENERALFabricar piezas y elementos de estructuras aeroespaciales realizando operaciones de moldeo, curado y mecanizado de material compuesto de matriz polimérica, controlando los procesos implicados y productos fabricados, así como la preparación, puesta a punto, funcionamiento y mantenimiento de primer nivel de las instalaciones, máquinas y utillaje, siguiendo instrucciones de técnicos superiores y procedimientos establecidos; cumpliendo con los criterios y normas de calidad, los planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa y la normativa de aplicación vigente. UNIDADES DE COMPETENCIA UC1845FABRICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO MANUALUC1846FABRICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO AUTOMÁTICOUC1847CURAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTOUC1848MECANIZAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTOUC1849VERIFICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTOENTORNO PROFESIONALÁmbitoDesarrolla su actividad profesional, tanto por cuenta propia como por cuenta ajena, en pequeñas y medianas empresas de naturaleza tanto pública como privada, dedicadas a la fabricación de elementos aeroespaciales con materiales compuestos y a la corrección de defectos, dependiendo, en su caso, funcional y jerárquicamente de un superior y pudiendo tener a su cargo personal de nivel inferior.SectoresSe ubica en las actividades productivas siguientes: Construcción aeronáutica y espacial y su maquinaria. Reparación y mantenimiento aeronáutico y espacial.Ocupaciones-Operador de máquina de corte de telas y laminados para la construcción de elementos aeroespaciales.
-Operador de máquina de encintado para la construcción de elementos aeroespaciales.
-Plastoquímico (laminador manual para la construcción de elementos aeroespaciales).
-Operador de autoclave de polimerización de materiales compuestos para elementos aeroespaciales.
-Operador de mecanizado de piezas de material compuesto de elementos aeroespaciales.
-Verificador de elementos aeroespaciales de material compuesto.FORMACIÓN ASOCIADA (660 horas) MF1845FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO MANUAL (180 horas)MF1846FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO AUTOMÁTICO (180 horas)MF1847CURADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (90 horas)MF1848MECANIZADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (120 horas)MF1849VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (90 horas)
UC1845FABRICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO MANUAL RP1Realizar el aprovisionamiento de los materiales necesarios para la fabricación de elementales o componentes de estructuras aeroespaciales siguiendo procedimientos y especificaciones incluidas en planos de fabricación, cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección de medio ambiente. CR1.1La información técnica para el aprovisionamiento del material se obtiene interpretando planos y especificaciones técnicas según normas de representación grafica.CR1.2Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de protección del medio ambiente.CR1.3Los materiales se trasladan a las naves climatizadas empleando los medios de transporte requeridos y aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR1.4Los materiales a utilizar se colocan en mesas de trabajo, rolleros entre otros, asegurando la correcta manipulación y colocación en estas según especificaciones y normas, aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR1.5La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR1.6Los materiales se ambientan según normas para su desembolsado y manipulación.CR1.7Los residuos o desechos de producción se segregan en el modo y forma definidos en el puesto de trabajo de acuerdo a la normativa de protección medioambiental.CR1.8El aprovisionamiento de los materiales necesarios se realiza atendiendo a criterios de calidad y conforme al plan de prevención de riesgos laborales y de protección medioambiental. RP2Obtener preformas de elementos aeroespaciales aplicando operaciones de corte manual o semiautomático según procedimientos y especificaciones incluidas en planos, para producir formas complejas cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR2.1Los materiales se cortan en zonas de trabajo limpias, con la humedad, temperatura y polvo controlados según especificaciones técnicas y cumpliendo con las normas de protección del medio ambiente.CR2.2Las herramientas de corte, tales como cuchillas, tijeras, entre otras, se comprueban para verificar su estado y se cambian cuando pierden la capacidad de corte o no se consigue la calidad especificada en el plano.CR2.3La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR2.4El corte de telas por el procedimiento manual se realiza cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental en mesas específicas para cada operación, mediante plantillas limpias e identificadas en la documentación aplicable.CR2.5Los útiles auxiliares de corte se posicionan y fijan de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y se mantienen limpios y ordenados.CR2.6La contaminación del material se evita asegurando que su protección plástica se mantiene durante el proceso de corte.CR2.7Las preformas obtenidas se ajustan a las especificaciones incluidas en el plano de fabricación.CR2.8El tiempo de permanencia del material preimpregnado a temperatura ambiente se reduce al mínimo durante las operaciones de corte, identificación y almacenaje y dentro del requerimiento de la norma aplicable.CR2.9El control del tiempo de vida se garantiza con la identificación y trazabilidad del material cortado.CR2.10Los residuos o desechos de producción se segregan en el modo y forma definidos en el puesto de trabajo de acuerdo a la normativa de protección medioambiental. RP3Preparar los útiles para la fabricación de elementales aeroespaciales de material compuesto según los requerimientos especificados en planos y normas, cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR3.1Los útiles y sus componentes se mantienen acordes a las especificaciones de mantenimiento y calidad.CR3.2Los útiles y sus componentes se mantienen libres de óxido, golpes, arañazos, suciedad y contaminación.CR3.3La limpieza de los útiles se realiza en lugares específicos cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección de medio ambiente.CR3.4Los disolventes y agentes desmoldeantes se manipulan y aplican cumpliendo las especificaciones aplicables, normas de prevención de riesgos laborales y protección de medio ambiente.CR3.5Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de protección del medio ambiente.CR3.6Los útiles a preparar se trasladan al lugar especificado para esta operación empleando los medios de transporte requeridos y aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR3.7Las capas de desmoldeante se aplican limpia de residuos extraños, de manera uniformes y respetando los tiempos de secado renovándose según procedimientos y normas establecidas. RP4Obtener laminados para moldear placas de componentes aeroespaciales, apilando telas manualmente, conforme a los requerimientos del proceso, planos y especificaciones de moldeado, cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR4.1Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente.CR4.2El aprovisionamiento de las preformas se realiza según la documentación de fabricación aplicable.CR4.3La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR4.4La información técnica para montar las capas de material se obtiene interpretando planos y especificaciones técnicas de laminado (LAY-UP) según normas de representación grafica.CR4.5Los útiles auxiliares de laminar se posicionan y fijan de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y se mantienen limpios y ordenados.CR4.6Las telas se colocan sobre el útil, observando la dirección de orientación marcada en las plantillas y en el plano de ingeniería.CR4.7Las compactaciones del laminado se realizan según especificaciones técnicas recogidas en la documentación de fabricación.CR4.8Los laminados se trazan y cortan según el plano o instrucción gráfica.CR4.9Las telas apiladas se verifican según los controles requeridos en plano y documentaciones gráficas.CR4.10El moldeo se realiza asegurando que cumple las normas descritas en la documentación técnica. RP5Realizar la bolsa de vacío para la polimerización de elementales o componentes de estructuras aeroespaciales cumpliendo los requisitos de la normativa aplicable cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR5.1Los materiales a utilizar se posicionan y fijan de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y se mantienen limpios y ordenados.CR5.2Los elementos de control y registro se colocan en la bolsa de vacío atendiendo a los requerimientos dictados en los planos y documentación de fabricación.CR5.3La bolsa de vacío se comprueba según especificaciones de la documentación aplicable.CR5.4La bolsa de vacío se comprueba que está exenta de puentes o zonas que sean susceptibles de rotura durante el ciclo de autoclave.CR5.5Los procedimientos de registro se siguen para garantizar la trazabilidad del proceso.CR5.6El vacío de la bolsa se mantiene hasta el proceso de curado. RP6Obtener laminados con la forma requerida para fabricar perfiles de componentes aeroespaciales, partiendo de un laminado plano, por medio de útiles y máquinas de conformado en caliente (hot-forming). CR6.1El aprovisionamiento de los materiales y/o elementales se realiza según las especificaciones técnicas requeridas.CR6.2La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado y proceso, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR6.3Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente.CR6.4El ciclo de conformado se selecciona de acuerdo a lo especificado en la documentación de fabricación.CR6.5La unión de laminados con forma se realiza por medios mecánicos parametrizados.CR6.6El desmoldeo de las elementales resultantes se hace de forma que la elemental no sufra deformaciones, arrugas o deshilachamientos.CR6.7Los laminados obtenidos se protegen hasta su posterior uso según especificaciones de fabricación. RP7Posicionar laminados y elementales o componentes de estructuras aeroespaciales en utillajes para su unión, cumpliendo procedimientos establecidos y especificaciones incluidas en los planos de montaje, cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR7.1La información técnica para montar las elementales se obtiene interpretando planos y especificaciones técnicas de montaje según normas de representación grafica.CR7.2Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente.CR7.3Los útiles a preparar se trasladan al lugar especificado para esta operación empleando los medios de transporte requeridos y aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR7.4Los útiles se integran en los racks de volteo según las especificaciones técnicas de proceso, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales.CR7.5El aprovisionamiento de las elementales se hace de acuerdo a los requerimientos de la documentación gráfica.CR7.6La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado y proceso, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR7.7Los laminados (material conformado) y elementales se integran en sus respectivos útiles según las especificaciones técnicas del proceso e instrucciones de trabajo y cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales.CR7.8La integración de los subconjuntos (volteo integración rack-piel) se realizan según las instrucciones técnicas, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales.CR7.9Las probetas de control se ajustan en tipo y cantidad a requerimiento de las instrucciones técnicas. RP8Inyectar resina en las bolsas de vacío y útiles de curado según las especificaciones técnicas y procedimientos establecidos para elaborar el molde, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR8.1La información técnica para realizar las elementales se obtiene interpretando planos y especificaciones técnicas de fabricación según normas de representación grafica.CR8.2Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente.CR8.3Los útiles de curado se manipulan empleando los medios requeridos y aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR8.4El aprovisionamiento de los materiales se realiza según las especificaciones técnicas requeridas.CR8.5La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado y proceso, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR8.6La resina se obtiene mezclando los componentes de acuerdo a la especificación de la documentación específica del proceso.CR8.7El ciclo de inyección se selecciona de acuerdo a lo especificado en la documentación de fabricación. RP9Corregir defectos en superficies de elementales o componentes de estructuras aeroespaciales de material compuesto, para cumplir con las especificaciones técnicas según procedimientos establecidos para tal fin, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR9.1Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente.CR9.2La información técnica para realizar las correcciones se obtiene interpretando planos y especificaciones técnicas.CR9.3El laminado y curado se realiza según procedimientos establecidos específicos para corrección de piezas de material compuesto.CR9.4La mezcla de componentes de resina se hará de acuerdo a la especificación de la documentación gráfica.CR9.5La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado y proceso, aplicando procedimientos informáticos u otros. CONTEXTO PROFESIONALMEDIOSMateriales preimpregnados, materiales auxiliares, disolventes, desmoldeantes, utillajes, máquinas de corte manuales y semiautomáticas, máquinas de conformado, aparatos de transporte y elevadores, instrumentos de medida, instalaciones climatizadas, instalaciones de almacenamiento, estufas, neveras, autoclaves, sicotevas, volteadores, dosificadores y mezcladores, EPI's.PRODUCTOSAprovisionamiento de materiales necesarios, realizado. Preformas de elementos aeroespaciales, obtenidas. Útiles, preparados. Laminados, obtenidos. Bolsa de vacío, realizada. Laminados y elementales o componentes de estructuras aeroespaciales, posicionados en utillajes. Resina, inyectada en las bolsas de vacío y útiles de curado. Defectos en superficies de elementales o componentes de estructuras aeroespaciales de material compuesto, corregidos.INFORMACIÓNPlanos, modelos tridimensionales. Normas de fabricación con material compuesto. Órdenes de producción. Hoja de planificación. Especificaciones de los materiales auxiliares utilizados. Procedimientos y métodos de fabricación. Especificaciones de fabricación. Manuales de los equipos y máquinas. Documentación aplicable a la elemental o conjunto. Normas generales de organización y producción establecidas en la empresa. Normas de calidad. Normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa.UC1846FABRICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO AUTOMÁTICO RP1Realizar el acopio de materias primas y preparar la superficie donde se lleva a cabo el trabajo de encintado para la fabricación de elementales o componentes de estructuras aeroespaciales, cumpliendo con las normas generales y específicas, instrucciones de trabajo y normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR1.1Las materias primas se identifican y se asegura su correspondencia con lo especificado en la orden de trabajo verificando las etiquetas y comprobando las cantidades especificadas.CR1.2Las materias primas se atemperan previamente a su utilización cuando se hayan almacenado bajo refrigeración, manteniéndolas posteriormente en un ambiente controlado de humedad y temperatura.CR1.3La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR1.4La superficie de trabajo o encintado se prepara con materiales auxiliares a la producción u otras materias primas avionables, se asegura que cumplen con los requisitos pedidos en el plano del componente y en el libro de trabajo, y se verifica la no presencia de irregularidades, defectos, u objetos extraños en la superficie previamente al comienzo del encintado.CR1.5La superficie de trabajo o encintado se encuentra posicionada dentro de los límites de trabajo de máquina y nivelada respecto a la horizontal mediante uso de medios auxiliares soporte específicos si fuere necesario, según se indique en procedimientos y condiciones de operación.CR1.6Las operaciones de manipulación y transporte de Los útiles (superficies) de encintado o laminado se manipulan usando los medios de transporte requeridos (plataformas eléctricas rodadas de movimiento, patines neumáticos, patines rodados, puentes grúa) y aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR1.7Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas aplicables a condiciones de trabajo para material compuesto sin curar, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. RP2Encintar material compuesto sobre superficies planas y curvas para obtener superficies planas o complejas de componentes aeroespaciales, aplicando tecnologías de control numérico (CNC). CR2.1La manipulación de la materia prima (material compuesto) y su carga en el equipo, se realiza empleando medios auxiliares de manipulación que faciliten el manejo de la misma según lo especificado en los procedimientos, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales.CR2.2La toma inicial de referencias de la superficie de trabajo o encintado se realiza siguiendo el procedimiento especificado en la instrucción de trabajo, y dentro de las tolerancias especificadas.CR2.3La velocidad de deposición de material sobre la superficie de encintado se ajusta al requerimiento del componente, la tecnología empleada y calidad requerida.CR2.4El comportamiento de la materia prima se verifica mediante el control de los parámetros dentro de los límites admisibles de trabajo indicados en la documentación aplicable.CR2.5El tiempo de permanencia del material preimpregnado a temperatura ambiente se reduce al mínimo durante las operaciones de encintado y dentro del requerimiento de la norma aplicable.CR2.6Los equipos automáticos empleados se mantienen y revisan de acuerdo al plan de revisiones y mantenimiento de los mismos, asegurando el correcto funcionamiento de los mismos.CR2.7Los programas de encintado se seleccionan y ejecutan de acuerdo a las especificaciones de fabricación.CR2.8Las anomalías observadas se registran y notifican en tiempo y forma, en los soportes establecidos en los manuales de operación y se actúa según el procedimiento establecido.CR2.9Los residuos o desechos de producción se segregan en el modo y forma definidos en el puesto de trabajo de acuerdo a la normativa de protección medioambiental. RP3Preparar los laminados de componentes aeroespaciales para el corte automático cumpliendo especificaciones de proceso y normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CR3.1El transporte y transferencia de laminados a la mesa de corte se realiza empleando los medios auxiliares de producción especificados según los procedimientos, asegurando la calidad del laminado en el transporte.CR3.2El laminado a cortar se inmoviliza contra la mesa de corte, asegurando la precisión en el corte.CR3.3La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR3.4Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de naves climatizadas y de protección del medio ambiente. RP4Cortar laminados de material compuesto sobre superficies planas de componentes aeroespaciales, para obtener piezas con la geometría requerida, mediante tecnologías de control numérico. CR4.1La información técnica para corte de laminados se obtiene de requisitos en la orden de trabajo y especificaciones técnicas de modelización según documentación de fabricación.CR4.2La toma inicial de referencias sobre el laminado se realiza siguiendo el procedimiento recogido en la instrucción de trabajo y dentro de los límites que en ella se especifican.CR4.3La herramienta de corte se cambia cuando pierde la capacidad de corte o no se consigue la medida y calidad especificada en el plano.CR4.4El programa de corte se selecciona y se ejecuta, realizando el ajuste de parámetros en máquina en función del laminado a cortar y se comprueba la geometría de las piezas resultantes conforme a la documentación técnica.CR4.5Las piezas resultantes del corte se clasifican y agrupan en función de la identificación que ha resultado en la operación de corte.CR4.6Las anomalías observadas se registran y notifican en tiempo y forma, en los soportes establecidos en los manuales de operación y se actúa según el procedimiento establecido.CR4.7El tiempo de permanencia del material preimpregnado a temperatura ambiente se reduce al mínimo durante las operaciones de corte y dentro del requerimiento de la norma aplicable. CONTEXTO PROFESIONALMEDIOSMedios de manipulación y transporte. Eslingas y sistemas de posicionado. Máquinas automáticas de control numérico de encintado de laminados. Máquinas automáticas de control numérico de corte de laminados. Útiles de encintado y curado. Mesas de encintado. Plantillas de referenciado. Equipos de protección individual. Herramientas de corte manual. Aparatos de medida dimensional. Llaves de apriete. Mesas de transporte de laminados. Conexiones de vacío. Cinta de fijación autoadhesiva. Sistemas informáticos.PRODUCTOSAcopio de materias primas, realizado y superficie donde se lleva a cabo el trabajo de encintado, preparada. Material compuesto encintado sobre superficies planas y curvas. Laminados de componentes aeroespaciales, preparados. Elementales y conjuntos de material compuesto sin curar que forman parte de una elemental o conjunto aeroespacial superior (tales como fuselajes, alas, estabilizadores, timones, puertas de tren de aterrizaje), preparados. Laminados de material compuesto sobre superficies planas de componentes aeroespaciales, cortados.INFORMACIÓNPlanos, modelos tridimensionales. Normas de fabricación con material compuesto. Órdenes de trabajo. Libros de trabajo. Instrucciones de verificación. Hoja de planificación. Especificaciones técnicas de los materiales empleados. Planos de montaje y de detalle. Procedimientos de encintado automático. Procedimientos de corte automático. Planificación de fabricación. Manuales de máquinas automáticas de encintado y corte. Planos de utillaje. Documentación aplicable a la elemental o conjunto. Normas generales de organización y producción establecidas en la empresa. Normas de calidad. Normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa.UC1847CURAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO RP1Cargar elementos aeroespaciales de material compuesto en autoclave para el curado o transformación polimérica. CR1.1La estanqueidad del conjunto (útil de curado + producto semielaborado) a curar se verifica antes de realizar la carga dentro del autoclave, cumpliéndose con la normativa técnica de fabricación de piezas de material compuesto y con los criterios específicos en la documentación aplicable.CR1.2Los útiles de curado y producto semielaborado se manipulan con los medios específicos (sistemas elevadores, carretillas elevadoras) posicionándolos sobre el carro de carga y descarga del autoclave, cumpliendo con la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.CR1.3Los termopares se conectan a los conectores eléctricos internos del autoclave, de acuerdo al esquema de conexionado descrito en la documentación aplicable y según los procedimientos establecidos.CR1.4Las tuberías de conexionado de vacío del componente a los conectores del autoclave se inspeccionan antes de su utilización comprobando su correcto estado de uso y conservación y se mantienen limpias y ordenadas.CR1.5La conexiones de las tomas de vacío se realizan de acuerdo a un esquema de conexionado descrito en la documentación aplicable y requisitos específicos del componente.CR1.6Las desviaciones o incidencias se reportan en la documentación aplicable o en sistemas informáticos a tal efecto y se procede según protocolo establecido.CR1.7El cierre de la puerta del autoclave se realiza tras verificar el correcto conexionado eléctrico, conexionado de vacío y siguiendo las normas de seguridad específicas aplicables.CR1.8Los elementos que lo requieran, principalmente aquellos en estación de reparaciones, se conectan a los equipos específicos de curado (sicoteva) de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y según procedimientos estándar. RP2Polimerizar la resina mediante ciclo de curado en elementos aeroespaciales de material compuesto de acuerdo a la instrucción de trabajo para obtener piezas de material compuesto endurecidas. CR2.1La información técnica para el ciclo de curado se obtiene de la orden de trabajo, la instrucción de trabajo y de la interpretación técnica de la normativa técnica de curado de materiales compuestos.CR2.2El conexionado eléctrico y de vacío al autoclave se verifica mediante la comprobación de señal en los instrumentos de medida del panel de control del puesto de mando, y se recoge en la documentación establecida el esquema de conexionado realizado.CR2.3Las desviaciones o incidencias se reportan en la documentación aplicable o en sistemas informáticos a tal efecto.CR2.4Los parámetros de actuación y control del ciclo de curado se ajustan siguiendo la documentación de fabricación dentro de los límites predefinidos en la normativa aplicable.CR2.5La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR2.6El proceso de curado se realiza según los estándares y procedimientos establecidos.CR2.7El plan de actuación en casos de fallo técnico o suceso grave se activa con el aviso de alguno de los parámetros de control críticos del proceso, y se reporta a su mando superior.CR2.8Los equipos y máquinas utilizados se mantienen limpios, en buen estado de mantenimiento y con sus calibraciones dentro de los periodos de validez.CR2.9Los elementos que lo requieran, principalmente aquellos en estación de reparaciones, se curan en máquina específica (sicoteva) según lo indicado en la documentación aplicable y los procedimientos establecidos de ciclo. RP3Descargar elementos aeroespaciales de material compuesto del autoclave para desmoldeo, utilizando equipos de descarga y siguiendo procedimientos establecidos. CR3.1La bolsa de vacío para el curado de elementos de material compuesto se manipula sin producirle daño.CR3.2Los conjuntos, útiles de curado y producto semielaborado, se manipulan con los medios específicos (sistemas elevadores, carretillas elevadoras) con el fin de posicionarlos adecuadamente en zona de descarga del autoclave, cumpliendo con la normativa de riesgos laborales.CR3.3Las conexiones eléctricas de termopares y las tomas de vacío del conjunto se retiran de sus correspondientes conectores internos del autoclave.CR3.4La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado y proceso, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR3.5La puerta del autoclave se abre cuando se cumplen las condiciones de apertura especificadas en la normativa aplicable.CR3.6Los elementos que lo requieran, principalmente aquellos en estación de reparaciones, se desconectan de los equipos específicos de curado (sicoteva) de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y según procedimientos estándar. RP4Desmoldear elementos aeroespaciales de material compuesto para su acabado posterior, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CR4.1Los útiles auxiliares de taladrar se posicionan y fijan de acuerdo con lo indicado en la documentación aplicable y se mantienen limpios y ordenados.CR4.2Los elementos curados se desmoldean de la superficie del útil de curado de acuerdo a las indicaciones del proceso de trabajo establecido y siguiendo el orden descrito en los procesos.CR4.3La trazabilidad del proceso se asegura registrando la información del material recibido o utilizado, aplicando procedimientos informáticos u otros.CR4.4Los materiales auxiliares para el curado de elementos de material compuesto se eliminan mediante el uso de útiles auxiliares y se segregan adecuadamente de acuerdo a la normativa de protección del medioambiente.CR4.5Los útiles auxiliares para el curado se retiran mediante el uso de medios manuales o dispositivos automáticos de desmoldeo y se almacenan adecuadamente.CR4.6Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de limpieza, orden y seguridad, cumpliendo con las normas de protección del medioambiente.CR4.7El elemento obtenido se verifica visualmente para detectar defectos a consecuencia del proceso (huecos, falta de unión de capas, ausencia de zonas con coloración tostada) de acuerdo a los criterios de control de calidad establecidos.CR4.8Los elementos defectuosos o dañados detectados visualmente se señalan para la posterior evaluación del daño y corrección de defectos. CONTEXTO PROFESIONALMEDIOSMedios de manipulación y transporte. Sistemas de elevación. Eslingas y sistemas de posicionado. Útiles de encintado y curado. Autoclaves. Sistemas auxiliares al desmoldeo. Plantillas de referenciado y taladrado. Máquinas de taladrado. Mesas de desmoldeo. Conectores de vacío. Equipos manuales de detección de fugas de vacío. Conectores eléctricos (termopares). Equipos de protección individual. Herramientas de corte manual. Cinta de fijación autoadhesiva. Sistemas informáticos.PRODUCTOSElementos aeroespaciales de material compuesto (tales como paneles de fuselajes, revestimientos de alas, revestimientos de estabilizadores, revestimientos de timones, largueros, elementos de rigidización –larguerillos–), cargados en autoclave. Resina, polimerizada en elementos aeroespaciales de material compuesto mediante ciclo de curado. Elementos aeroespaciales de material compuesto de la autoclave, descargados. Elementos aeroespaciales de material compuesto, desmoldeados.INFORMACIÓNÓrdenes de producción. Órdenes de trabajo. Normas de fabricación con material compuesto. Libros de trabajo. Instrucciones de verificación. Planos de montaje y de detalle. Especificaciones técnicas de los materiales empleados. Planos de utillaje. Procedimientos operación de autoclave. Manuales del fabricante del equipo. Planificación de fabricación. Normas de calidad. Normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa.UC1848MECANIZAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO RP1Rebarbar piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto para evitar daños a las personas o en las propias piezas durante su manejo en operaciones de fabricación o de inspección posteriores. CR1.1El proceso de rebarbado se realiza aplicando procedimientos establecidos y cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.CR1.2La presencia de polvo y partículas en el ambiente se evita utilizando sistemas de aspiración adecuados al espacio disponible y a los medios de producción empleados.CR1.3Las herramientas a emplear se seleccionan en función del material a rebarbar y la geometría de la pieza.CR1.4Las piezas se fijan de manera firme con el fin de evitar daños por manejo durante el proceso de rebarbado.CR1.5El rebarbado obtenido se revisa para asegurar que no ha quedado ninguna rebaba o borde cortante y que no se ha dañado la pieza.CR1.6Las piezas se limpian mediante los procesos definidos una vez terminado el proceso de rebarbado antes de continuar con operaciones posteriores. RP2Mecanizar manualmente piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto para obtener la geometría final de las mismas. CR2.1El proceso de mecanizado se realiza cumpliendo las especificaciones de proceso y las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.CR2.2La presencia de polvo y partículas en el ambiente se evita utilizando sistemas de aspiración adecuados al espacio disponible y a los medios de producción empleados.CR2.3Las herramientas de mecanizado se seleccionan en función del material a mecanizar, los espesores de mecanizado y la geometría de la pieza.CR2.4Las herramientas de mecanizado se controlan y se cambian cuando pierden la capacidad de corte o no se consigue la medida y calidad especificada en plano.CR2.5Las piezas se posicionan y fijan en los útiles de mecanizado de acuerdo a lo indicado en la documentación aplicable, asegurando que no se produce ninguna interferencia en su montaje que provoque algún defecto durante el proceso de mecanizado.CR2.6El recanteado se realiza utilizando la constante de recanteado definida en la documentación aplicable o en el propio útil de recantear.CR2.7Las piezas se verifican para asegurar que no se ha producido ningún defecto durante el proceso de mecanizado y que se ajustan a lo requerido en la documentación aplicable.CR2.8Los útiles de mecanizado se mantienen limpios y ordenados y se comprueba su estado antes y después de cada operación de mecanizado, para detectar cualquier daño que pueda afectar a ejecuciones posteriores.CR2.9Las piezas se limpian mediante los procesos definidos una vez terminado el proceso de mecanizado antes de continuar con operaciones posteriores. RP3Mecanizar automáticamente piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto para obtener la geometría final de las mismas. CR3.1El proceso de mecanizado se realiza cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.CR3.2La presencia de polvo y partículas en el ambiente se evita utilizando medios de aspiración adecuados al espacio disponible y a los medios de producción empleados.CR3.3Las piezas se posicionan y se fijan en los útiles de mecanizado de acuerdo a lo indicado en la documentación aplicable, asegurando que no se produce ninguna interferencia en su montaje que provoque algún defecto durante el proceso de mecanizado.CR3.4Las herramientas de corte se seleccionan según lo indicado en la documentación aplicable, asegurando que en cada posición del portaherramientas de la máquina se encuentra la herramienta que luego es llamada en los programas de mecanizado.CR3.5Los útiles de mecanizado se posicionan y fijan en la máquina de mecanizado automático de acuerdo a lo indicado en la documentación aplicable o en los procesos definidos.CR3.6Los programas de mecanizado se seleccionan y ejecutan según la documentación aplicable y se asegura que los mismos realizan las operaciones previstas.CR3.7Las herramientas de corte se cambian cuando pierden la capacidad de corte o no se consigue la medida y calidad especificada en plano.CR3.8Las piezas se verifican para asegurar que no se ha producido ningún defecto durante el proceso de mecanizado y que se ajustan a lo requerido en la documentación aplicable.CR3.9Los útiles de mecanizado se mantienen limpios y ordenados y se comprueba su estado antes y después de cada operación de mecanizado, para detectar cualquier daño que pueda afectar a ejecuciones posteriores.CR3.10Las piezas se limpian mediante los procesos definidos una vez terminado el proceso de mecanizado antes de continuar con operaciones posteriores. RP4Mecanizar núcleos para fabricar estructuras sándwich de elementos o componentes aeroespaciales de material compuesto. CR4.1El proceso de mecanizado se realiza cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.CR4.2La presencia de polvo y partículas en el ambiente se evita utilizando sistemas de aspiración adecuados al espacio disponible y a los medios de producción empleados.CR4.3Los núcleos se aprovisionan según lo indicado en los planos correspondientes, cumpliendo con las características del mismo: clase y tipo de núcleo, tamaño de celdilla, densidad, espesor y especificación técnica.CR4.4Los núcleos se almacenan y manejan de forma que no se produzcan daños, contaminación (grasas, aceites, suciedad, entre otros) u otras circunstancias en detrimento de las propiedades físicas y mecánicas del mismo.CR4.5Los núcleos se preparan para su mecanizado limpios, sin evidencia de corrosión, ataque químico o contaminación producida por grasas, aceites y otras circunstancias extrañas.CR4.6Los núcleos se cortan y mecanizan cumpliendo con la geometría requerida en el plano del mismo, prestando atención a la dirección del ribbon (dirección de los nodos o dirección del área encolada entre celdillas).CR4.7Los núcleos se mecanizan con el utillaje y herramientas apropiadas que no produzcan desgarros ni contaminaciones.CR4.8Los núcleos se verifican para asegurar que se han cumplido con los requisitos definidos en el plano del mismo.CR4.9Los núcleos mecanizados se limpian, se almacenan en bolsas selladas y se identifican de forma que no se cause daño, roturas, corrosión, contaminación, cambios en su geometría o cualquier otra circunstancia en detrimento de sus propiedades y capacidad para ser encolado. RP5Eliminar capas de una pieza o componentes aeroespaciales de material compuesto para su posterior corrección. CR5.1El proceso de mecanizado se realiza cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental.CR5.2El polvo y partículas en el ambiente se evita utilizando sistemas de aspiración adecuados al espacio disponible y a los medios de producción empleados.CR5.3Las capas de material compuesto se eliminan mediante lijado neumático con disco abrasivo o mediante fresado manual en función de la geometría de la pieza o según se indique en la documentación aplicable de la corrección del defecto.CR5.4El núcleo se elimina mediante una operación inicial de lijado neumático, terminando con un lijado manual o automático.CR5.5Las capas se eliminan respetando la geometría y tamaño indicado en la documentación aplicable, prestando atención a la orientación de las mismas, cuidando de no dañar las capas no afectadas por el defecto ni por la reparación a realizar.CR5.6La superficie se limpia una vez finalizada la eliminación de capas según se indique en los procedimientos de limpieza definidos. CONTEXTO PROFESIONALMEDIOSHerramientas de corte (discos de corte, fresas, brocas, avellanadores, lamas, discos y/o papel abrasivo, y cuchillas). Herramientas neumáticas manuales (recanteadoras, taladradoras). Útiles de recanteado. Útiles de taladrado. Plantillas de corte. Útiles soporte para operaciones de mecanizado en máquinas automáticas. Máquinas automáticas (CNC, robot de mecanizado, máquina de mecanizado por chorro de agua). Mesas o soportes para piezas y/o útiles. Equipos de protección individual. Equipos de protección colectivos. Trapos. Disolventes.PRODUCTOSPiezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, rebabadas. Piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, mecanizadas manualmente. Piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, mecanizadas automáticamente. Núcleos, mecanizados. Capas de una pieza o componente aeroespacial de material compuesto, eliminadas.INFORMACIÓNÓrdenes y documentación de fabricación. Órdenes de trabajo. Planos de pieza. Especificaciones de fabricación de piezas (laminados sólidos y sándwich) de elementos y componentes aeroespaciales con material compuesto. Especificaciones de mecanizado de núcleos de elementos y componentes aeroespaciales. Especificaciones de mecanizado de piezas aeroespaciales de material compuesto. Especificaciones de limpieza de piezas aeroespaciales de material compuesto. Normas de calidad. Normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa.UC1849VERIFICAR ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO RP1Preparar los elementos aeroespaciales fabricados para su posterior inspección según los procedimientos y especificaciones incluidas en los documentos aplicables cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CR1.1La información para inspeccionar los elementos de material compuesto se obtiene interpretando planos y especificaciones aplicables de fabricación e inspección.CR1.2Las zonas de trabajo se mantienen en condiciones de orden, limpieza y seguridad cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.CR1.3Los elementos a inspeccionar se protegen de acuerdo con la documentación aplicable, aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales.CR1.4Los elementos a inspeccionar se manipulan de acuerdo con la documentación aplicable, y se trasladan e instalan en las maquinas de inspección empleando los utillajes requeridos y los medios de transporte adecuados aplicando las medidas de prevención de riesgos laborales. RP2Inspeccionar los elementos aeroespaciales fabricados en material compuesto utilizando las técnicas no destructivas requeridas en la documentación aplicable en el sector para comprobar su estado de calidad. CR2.1Los equipos, técnicas de inspección y materiales auxiliares (acoplantes, películas, plomos, entre otros) utilizados se seleccionan en función de las características del elemento y los requerimientos indicados en la documentación aplicable.CR2.2Los equipos y elementos de inspección utilizados se mantienen limpios, en buen estado de mantenimiento y con sus calibraciones dentro de los periodos de validez.CR2.3La comprobación del estado de calidad del elemento se realiza mediante la interpretación de las indicaciones de acuerdo con los criterios de aceptación y rechazo establecidos en la documentación aplicable.CR2.4Los resultados de las inspecciones realizadas se registran de forma legible, completa, permanente y traceable en la documentación o en los medios informáticos destinados al efecto.CR2.5Los elementos una vez inspeccionados se dejan limpios y sin restos de materiales auxiliares.CR2.6El elemento inspeccionado se protege al finalizar la inspección según los procedimientos establecidos y se manipula y transporta evitando daños y deformaciones y siguiendo siempre las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. RP3Verificar visual y dimensionalmente los elementos aeroespaciales de material compuesto utilizando las técnicas requeridas en la documentación aplicable para comprobar su estado de calidad. CR3.1Los equipos, técnicas de inspección y materiales auxiliares (láser tracker, comparadores, pies de rey, boroscopio, entre otros) utilizados se seleccionan en función de las características del elemento y los requerimientos indicados en la documentación aplicable.CR3.2Los equipos y elementos de inspección utilizados se mantienen limpios, en buen estado de mantenimiento y con sus calibraciones dentro de los periodos de validez.CR3.3La comprobación del estado de calidad del elemento se realiza mediante la interpretación de los valores dimensionales, cotas, y observaciones visuales de acuerdo con los criterios de aceptación y rechazo establecidos en la documentación aplicable.CR3.4Los resultados de las inspecciones realizadas se registran de forma legible, completa, permanente y traceable en la documentación o en los medios informáticos destinados al efecto.CR3.5Los elementos una vez inspeccionados se dejan limpios.CR3.6El elemento inspeccionado se protege al finalizar la inspección según los procedimientos establecidos y se manipula y transporta evitando daños y deformaciones y siguiendo siempre las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. RP4Validar los elementos aeroespaciales de material compuesto inspeccionados y evaluados para clientes y autoridades según normas aplicables. CR4.1Los productos válidos para su uso aeroespacial se identifican como conformes.CR4.2Los productos que presentan alguna desviación contra los requerimientos aplicables se segregan del flujo productivo para su posterior tratamiento.CR4.3Los productos válidos para su uso aeroespacial se marcan de forma legible y permanente con su nombre de parte y su número de serie.CR4.4La documentación que acompaña al elemento y le otorga validez frente a los clientes y a las autoridades se completa de acuerdo a los requerimientos aplicables y es traceable de forma inequívoca con el nombre de la parte y el número de serie. CONTEXTO PROFESIONALMEDIOSEquipos de inspección de Ultrasonidos; transmisión, pulso-eco. Transductores, Agentes acoplantes, marcadores. Especímenes de referencia/calibración. Equipos de radiografía. Placas radiográficas. Especímenes de referencia/calibración, densitómetros, equipos de revelado, entre otros. Equipos de protección personal. Utillaje de posicionamiento, eslingas y sistemas de transporte. Equipos de medida dimensional: láser tracker, láser radar, comparadores, calibres pie de rey, baroscopios, Plantillas y útiles-calibres, entre otros. Equipos de protección personal. Utillaje de posicionamiento y fijación, eslingas y sistemas de transporte.PRODUCTOSElementos aeroespaciales fabricados, preparados. Elementos aeroespaciales fabricados en material compuesto, inspeccionados. Elementos aeroespaciales de material compuesto, inspeccionados visual y dimensionalmente. Elementos aeroespaciales de material compuesto inspeccionados y evaluados, validados.INFORMACIÓNPlanos, modelos tridimensionales. Especificaciones de los materiales auxiliares utilizados. Procedimientos y métodos de inspección. Especificaciones de fabricación. Informes de criterios de aceptación y rechazo. Manuales de los equipos de inspección. Informes de Inspección. Instrucciones de verificación. Normas de calidad. Normativa de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. Planes de prevención de riesgos laborales y medioambientales de la empresa.
MF1845 FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO MANUAL C1Obtener la información necesaria para realizar el acopio, manipulación y almacenaje de las materias primas que intervienen en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto, analizando la documentación técnica. CE1.1Reconocer las designaciones de los diferentes tipos de materias primas y clasificarlos por familias según su naturaleza.CE1.2Identificar las señales de peligro de los distintos materiales empleados en la producción y relacionarlas con las medidas oportunas de prevención y protección durante su manejo.CE1.3Describir procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la producción.CE1.4Identificar y caracterizar los diferentes materiales empleados en la fabricación de estructuras aeroespaciales.CE1.5Describir las medidas de prevención de riesgos laborales y de gestión de residuos establecidas para conseguir el mínimo impacto ambiental.CE1.6En un supuesto práctico de aprovisionamiento, debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de un elemento aeroespacial:
– Identificar y caracterizar en la documentación técnica las distintas materias primas.
– Identificar y caracterizar en la documentación técnica las condiciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales en la manipulación, traslado y almacenaje de materiales auxiliares para la preparación.
– Interpretar órdenes e instrucciones de acopio, manipulación y traslado de materiales empleados para la fabricación de elementos contenidos en planos de fabricación, órdenes de trabajo, entre otras. C2Preparar útiles de elementales aeroespaciales de fabricación a partir de la documentación técnica, cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CE2.1Identificar distintos tipos de utillaje utilizados en la fabricación de elementales y/o conjuntos en función del trabajo a realizar y la pieza a obtener.CE2.2Describir las funciones, los tipos y componentes de útiles empleados en el moldeo manual de elementos de material compuesto en relación a los procesos productivos.CE2.3Indicar y caracterizar los productos empleados en la preparación de útiles.CE2.4Identificar y seleccionar el tipo de elemento o máquina de izado/desplazamiento según planos y normas.CE2.5En un caso práctico de preparación de útiles para fabricación de elementos aeroespaciales, debidamente caracterizado, donde se entrega la documentación técnica de fabricación, y todo lo necesario para su preparación:
– Preparar la zona de trabajo acopiando los materiales, herramientas y medios de transporte e izado necesarios.
– Seleccionar los productos químicos para ejecutar los procesos de trabajo.
– Asegurar que los materiales cumplen todos los requerimientos para su utilización.
– Limpiar los útiles según norma específica.
– Aplicar agentes desmoldeantes según norma específica.
– Comprobar que todos los componentes del útil han sido preparados.
– Utilizar los EPIs en el proceso de preparación de utillaje.
– Almacenar los productos empleados según normativa.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C3Aplicar técnicas de corte manual o semiautomáticas en materiales compuestos para la obtención de preformas o kits aeroespaciales, cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CE3.1Interpretar la documentación del proceso y las normas de fabricación de corte manual o semiautomático.CE3.2Realizar las operaciones de traceabilidad de los materiales.CE3.3Identificar los materiales requeridos en la documentación aplicable.CE3.4Determinar las orientaciones de la fibra para realizar los cortes según las distintas preformas a obtener.CE3.5Diferenciar el flujo productivo de las preformas obtenidas.CE3.6Seleccionar herramientas de corte en función de la operación a realizar.CE3.7Identificar los kits o preformas resultantes de la operación de corte.CE3.8Establecer las correcciones adecuadas en las herramientas y condiciones de corte en función de las desviaciones observadas respecto al proceso definido.CE3.9Cumplimentar documentación requerida en el proceso.CE3.10En casos prácticos de corte de material compuesto para la obtención de preformas o kits aeroespaciales, convenientemente caracterizados por el plano u orden de producción:
– Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas según el corte de material descrito en la orden de producción, planos e indicaciones del proceso de trabajo.
– Aprovisionar el material requerido en la orden de producción.
– Identificar y tracear los materiales en la orden de producción.
– Cortar los materiales en forma y cantidad con ayuda de útiles o plantillas de acuerdo a los requerimientos de orden de producción, planos, entre otros.
– Verificar que las preformas cumplen los requisitos para su posterior utilización.
– Embolsar las preformas formando kits para la utilización posterior según orden de fabricación.
– Utilizar los EPIs en el proceso de corte de material.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C4Apilar preformas aeroespaciales de material compuesto u otros componentes aplicando técnicas de apilado, interpretando planos o documentación técnica, para obtener el elemento requerido. CE4.1Interpretar la documentación del proceso de apilado de preformas de material compuesto.CE4.2Interpretar las normas de fabricación contenidas en la documentación técnica aplicable.CE4.3Identificar los útiles a emplear durante el proceso atendiendo a los requerimientos de la orden de producción, plano, entre otros.CE4.4Identificar las orientaciones de la fibra para realizar las secuencias de apilados según las distintos tipos de elementos a obtener.CE4.5Reconocer los materiales requeridos en la documentación técnica y relacionarlos con sus nombres.CE4.6Relacionar la cumplimentación de los distintos documentos de fabricación con la traceabilidad de los productos obtenidos.CE4.7Describir el proceso de laminado de una elemental.CE4.8Describir el proceso de la realización de la bolsa de compactación y los materiales que la componen.CE4.9En un caso práctico de apilado de telas convenientemente caracterizado por su documentación técnica:
– Seleccionar los útiles y herramientas para realizar el apilado de telas, según las indicaciones de los documentos técnicos.
– Apilar las telas según la secuencia descrita en la orden de producción, plano, entre otros, atendiendo a las especificaciones técnicas y de calidad.
– Asegurar el correcto posicionamiento y las compactaciones descritas en la documentación.
– Asegurar que se cumplen los parámetros establecidos en la documentación durante las compactaciones.
– Utilizar los EPIs en el proceso de apilado.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C5Elaborar bolsas de vacío de elementales o componentes aeroespaciales, para el proceso de curado a partir de planos o documentación técnica. CE5.1Describir e identificar las partes de una bolsa de curado y sus elementos de control.CE5.2Describir la funcionalidad de una bolsa de vacío.CE5.3Seleccionar los instrumentos de verificación utilizados en la comprobación de la bolsa de vacío.CE5.4Describir la realización de la bolsa de vacío según documentación aplicable.CE5.5Describir la defectología que genera una errónea ejecución de la bolsa de vacío.CE5.6En un caso práctico de elaboración de una bolsa de vacío para el curado de una elemental o componentes aeroespaciales:
– Aprovisionar los materiales requeridos en la orden de producción, planos, entre otros.
– Realizar el montaje de la bolsa de vacío atendiendo a planos o documentación gráfica.
– Comprobar los elementos de control de vacío y temperatura.
– Utilizar los EPIs en el proceso de realización de la bolsa de vacío.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C6Obtener elementales aeroespaciales mediante el proceso de conformado partiendo de laminados planos, teniendo en cuenta las normas de Prevención de Riesgos Laborales y protección del Medio Ambiente. CE6.1Interpretar la información gráfica y normas de fabricación contenidas en la documentación técnica aplicable (simbología, elementos normalizados, vistas, cortes, secciones, detalles, cotas, procesos...) de los planos de fabricación.CE6.2Describir el proceso de conformado de preformas.CE6.3Describir el funcionamiento de la máquina de conformado empleando manuales y especificaciones técnicas.CE6.4Identificar los útiles requeridos en la orden de producción y/o planos para el proceso de conformado.CE6.5Identificar e interpretar los programas de conformado de laminados planos requeridos en la orden de producción, documentación gráfica, entre otros.CE6.6Ejecutar operaciones de conformado atendiendo a la documentación aportada.CE6.7Asegurar que los parámetros descritos en la documentación se cumplan durante el ciclo de conformado.CE6.8Establecer las correcciones adecuadas en el proceso en función de las desviaciones observadas respecto al proceso definido.CE6.9Tracear los materiales y el registro de la máquina de conformar en su respectiva documentación.CE6.10En un caso práctico donde se tenga que obtener una elemental aeroespacial por conformado, caracterizado por su documentación técnica:
– Montar los laminados en sus respectivos útiles atendiendo a planos o documentación gráfica.
– Seleccionar el programa de conformado requerido en la orden de producción.
– Comprobar y asegurar parámetros de control de vacío y temperatura.
– Tracear registro del ciclo de conformado así como las elementales en la orden de producción.
– Utilizar los EPIs en el proceso de conformado.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C7Ejecutar operaciones de montaje de preformas necesarias para la obtención de conjuntos aeroespaciales, operando herramientas y equipos específicos y cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE7.1Interpretar la documentación del proceso productivo de montaje de preformas para la obtención de conjuntos.CE7.2Interpretar las normas de fabricación contenidas en la documentación técnica aplicable.CE7.3Identificar los útiles requeridos en la orden de producción y/o planos para el montaje de preformas.CE7.4Identificar las elementales requeridas en la orden de producción y/o planos para formar el conjunto.CE7.5Asegurar que las máquinas utilizadas cumplen con todos los requerimientos de calidad y calibración.CE7.6Determinar la correcta posición de las elementales atendiendo a planos o documentación aportada.CE7.7Relacionar la cumplimentación de los distintos documentos de fabricación con la trazabilidad de los productos obtenidos.CE7.8Describir el proceso de montaje de elementales.CE7.9En un caso práctico de realización de un montaje de elementales aeroespaciales:
– Aprovisionar las elementales requeridos en la orden de producción, planos, entre otros.
– Asegurar que las elementales cumplen todos los requerimientos para su utilización.
– Aprovisionar los útiles requeridos en la documentación aportada.
– Montar las elementales en sus respectivos útiles atendiendo a planos o documentación gráfica.
– Tracear las elementales en la orden de producción.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C8Obtener elementales aeroespaciales mediante inyección de resinas, teniendo en cuenta las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE8.1Interpretar la documentación del proceso productivo de inyección de resinas para la obtención de elementales.CE8.2Interpretar las normas de fabricación contenidas en la documentación técnica aplicable.CE8.3Describir el funcionamiento de la máquina de inyección de resina por medio de manuales y especificaciones técnicas.CE8.4Identificar los útiles requeridos en la orden de producción y/o planos.CE8.5Determinar las cantidades de resina y sus componentes requeridos según orden de producción, planos, entre otros.CE8.6Describir el proceso de mezclado de resinas.CE8.7Asegurar que las máquinas utilizadas cumplen con todos los requerimientos de calidad y calibración.CE8.8Identificar y seleccionar el programa de inyección requerido en el proceso.CE8.9Describir las etapas de un proceso de inyección de resina.CE8.10En un caso práctico de obtención de una elemental aeroespacial utilizando inyección de resina, debidamente caracterizado por la documentación técnica:
– Aprovisionar la resina y mezclarla según indica documentación gráfica.
– Tracear los materiales en la orden de producción.
– Realizar simulación de un ciclo de inyección de resina.
– Utilizar los EPIs en el proceso de inyección de resina.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. C9Corregir defectos en elementos o componentes de estructuras aeroespaciales de material compuesto no conformes a partir de la documentación técnica y las normas de fabricación, actuando bajo normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE9.1Interpretar la documentación del proceso productivo de corrección de defectos de material compuesto no conforme.CE9.2Interpretar las normas de fabricación contenidas en la documentación técnica aplicable.CE9.3Interpretar planos y hojas de no conformidades.CE9.4Identificar el flujo y operaciones de la corrección requerida en la documentación aportada.CE9.5Diseñar plantilla de corrección para la reposición de las capas eliminadas ateniendo a su posición, grados, entre otros, según documentación aportada.CE9.6Identificar los materiales requeridos para cada tipo de corrección.CE9.7Describir los tipos de correcciones existentes atendiendo al defecto a corregir.CE9.8Describir los pasos a realizar de una corrección dada.CE9.9En un caso práctico donde se tenga que corregir el defecto de un elemento aeroespacial de material compuesto no conforme debidamente caracterizado por su documentación técnica:
– Aprovisionar los materiales requeridos en la orden de producción, planos, hoja de no conformidad, entre otros.
– Aprovisionar las herramientas necesarias.
– Trazar la zona a corregir y eliminar las capas requeridas en la documentación hasta la eliminación del defecto.
– Preparar la superficie de la zona a corregir.
– Realizar plantilla para la reposición de las capas eliminadas.
– Cortar los materiales necesarios en forma y cantidad requeridos en la documentación.
– Laminar las capas en orden y dirección según documentación aportada.
– Realizar bolsa de vacío.
– Realizar el ciclo de curado.
– Realizar la corrección por medio de remachado de elementos.
– Utilizar los EPIs en el proceso de corrección.
– Segregar residuos de acuerdo a la normativa vigente. RELACIÓN DE CONTENIDOS1. Aprovisionamiento de materiales y preparación de útiles para la fabricación de elementos aeroespacialesOrdenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Normas de manipulación y transporte de materiales compuestos.Normas de limpieza y aplicación de agentes desmoldeantes.Características de los materiales compuestos que afectan al proceso: Fibra de vidrio, fibra de carbono, malla de bronce, Kevlar, entre otros.Otros materiales: adhesivos, cintas adhesivas, películas de bolsa de vacío, películas separadoras, tejido aireador, cinta de fibra de vidrio, siliconas.Características de los diferentes tipos de almacenamiento de materiales compuestos, disolventes, acetonas, desmoldeantes, entre otros.Características de los diferentes tipos de útiles atendiendo a su intervención en el proceso productivo.2. Corte manual y laminado de preformas y kits aeroespaciales en material compuestoOrdenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Almacenamiento y manipulación de materiales. Formato de los materiales.Útiles de corte manual: mesas soporte, reglas, plantillas, entre otros.Cuchillas y sus aplicaciones.Corte monocapa. Corte laminados.Repasados. Herramientas de corte manual.Elementos de verificación: Pie de rey, micrómetros, calibres.Normas de trabajo en naves climatizadas.Normas de uso y manejo de materiales compuestos. Tiempos de vida y manejo.Orientación, grados , dirección de las fibras, stager index, solapes, uniones, normas de apilamiento de preformas.Conocimiento de la defectología que conlleva la no aplicación de las normas.Equipos de protección individual.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.3. Elaboración de bolsas de vacío de elementales o componentes aeroespacialesOrdenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Ordenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Manipulación del material: uso y cuidados de los materiales, aireadores, masilla, separadores, film de bolsa de vacío, entre otros.Portarrollos y carros de almacenamiento de materiales destinados a la bolsa de vacío.Normas de uso y almacenamiento de los distintos tipos de materiales.Elementos de verificación (vacuómetros).Útiles para la realización de bolsa de vacío.Conocimiento de la defectología que conlleva la no aplicación de las normas.Elementos de control de la temperatura y vacío.Equipos de protección individual.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.4. Hot-Forming y montaje de laminados de elementales aeroespacialesOrdenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Manipulación del material: preformas, laminados, plataformas de transporte, carros. Eslingas y sistemas de izado.Ciclos de hot-forming: tipos de ciclos, escalones de temperatura, tiempos de vacío, enfriamiento.Máquinas de Hot-Forming, tipos de membranas, mesas de vacío.Útiles para el proceso de conformado.Almacenamiento y limpieza de útiles de conformado.Identificación y mantenimiento de útiles de conformado.Útiles para el montaje de laminados.Volteadores, equipos de transferencia de laminados.Sistemas de Utillaje para el montaje de laminados atendiendo a su proceso de fabricación.Sistemas de vacío para compactación de laminados: mangueras de conducción, tomas de vacío, red industrial de vacío.Equipos de protección individual. Barreras de presencia o perímetro de seguridad.Instrucciones operación del fabricante de máquina.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.5. Inyección de resina y correcciones de elementales y componentes aeroespaciales de material compuestoOrdenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.Útiles de corte manual: mesas soporte, reglas, plantillas, entre otros.Normas de uso y almacenamiento de resinas y sellantes.Resinas y sellantes: tipos, porcentajes de componentes, mezclado, desgasificación, conservación, tiempos de vida y uso.Instrucciones operación del fabricante de máquina.Máquinas de lijado, herramientas de corte, máquinas de recanteado manual, máquinas de remachado manual, sicotevas (máquina de curado manual)Delaminación de capas o supresión de elementos no conformes y posterior reposición.Sellado de bordes.Correcciones en frío y correcciones en caliente, tipos de correcciones.Equipos de protección individual.Manual de operación del fabricante de máquina.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.6. Prevención de los riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de fabricación manual de elementos aeroespaciales de material compuestoPrevención de riesgos laborales específicos de la actividad.Equipos de protección individual y colectiva.Equipos de protección de las máquinas.Prevención de riesgos medioambientales específicos.Clasificación y almacenaje de residuos. CONTEXTO FORMATIVOEspacios e instalaciones− Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.− Taller de fabricación de elementos aeroespaciales de 300 m².Perfil profesional del formador1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto por moldeo manual, que se acreditará mediante una de las formas siguientes:– Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.– Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.MF1846 FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO AUTOMÁTICO C1Obtener la información necesaria para realizar el encintado y corte de laminados a emplear en la fabricación de estructuras aeronáuticas analizando la documentación técnica de fabricación. CE1.1Interpretar la simbología y elementos normalizados representados en planos y documentación técnica de fabricación de piezas elementales y conjuntos de estructuras aeroespaciales.CE1.2Interpretar las diferentes vistas, cortes, secciones y detalles de planos de fabricación de piezas elementales y conjuntos de estructuras aeroespaciales.CE1.3En un supuesto práctico debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de una estructura aeronáutica, compuesta de planos y proceso de fabricación, orden de trabajo, entre otros:
– Identificar y caracterizar en el plano de fabricación los distintos elementos que componen una estructura aeronáutica.
– Identificar y caracterizar en planos y otros documentos técnicos, los materiales empleados en la fabricación de las estructuras aeroespaciales.
– Interpretar órdenes de producción, procesos de montaje, manuales de montaje. C2Obtener la información para realizar el acopio, manipulación y almacenaje de las materias primas que intervienen en la fabricación de elementos aeroespaciales, analizando la documentación técnica. CE2.1Reconocer las designaciones de los diferentes tipos de materias primas y clasificarlos por familias según su naturaleza.CE2.2Identificar las señales de peligro de las distintas materiales a la producción y relacionarlas con las medidas oportunas de prevención y protección durante su manejo.CE2.3Describir procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la producción.CE2.4Identificar y caracterizar los diferentes materiales empleados en la fabricación de estructuras de aeroespaciales.CE2.5Describir las medidas de prevención de riesgos laborales y de gestión de residuos establecidas para conseguir el mínimo impacto ambiental.CE2.6En un supuesto práctico de análisis, debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de un elemento aeroespacial:
– Interpretar órdenes e instrucciones de acopio, manipulación y traslado de materiales empleados para la fabricación de elementos. C3Interpretar la normativa de prevención de riesgos laborales y ambientales en el encintado y corte de elementos aeroespaciales. CE3.1Describir cómo afecta el orden, limpieza, señalización y proceso de fabricación, a la seguridad, riesgos laborales y medioambientales.CE3.2Reconocer los riesgos que se puedan presentar en el proceso de fabricación de elementales aeroespaciales.CE3.3Describir como se utilizan de forma segura los equipos de trabajo y protección en los procesos de fabricación de elementales aeroespaciales. C4Operar máquinas y medios auxiliares para encintar piezas elementales de estructuras aeroespaciales (Automatic Tape Laying, ATL y Automatic Fiber Placement, AFP) comprobando las características de los elementos durante su fabricación y cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CE4.1Describir los procesos de preparación superficial de mesas y/o útiles previo al comienzo del encintado.CE4.2Describir los procesos de encintado automático usados en la fabricación de elementales y conjuntos: ATL y AFP.CE4.3Identificar y caracterizar las máquinas de control numérico para encintado de laminados para estructuras aeroespaciales.CE4.4Relacionar y asociar distintos tecnologías de encintado por control numérico con distintos tipos de superficies de encintado (planas, ligeramente curvas, alta curvatura), configuración de la pieza y el proceso de encintado en el plano de fabricación.CE4.5Identificar y caracterizar los elementos de protección individual y describir los medios de prevención incorporados a las máquinas de encintado.CE4.6Describir, relacionar y ajustar las variables programables para el encintado desde el panel de control (velocidad de encintado, temperatura de cabezal, offset de máquina, presión de cabezal) con el tipo de material, configuración de laminado a encintar, espesor de laminado y los requisitos pedidos en calidad de pieza.CE4.7Describir los parámetros y medios de verificación a controlar durante la realización de encintados de laminados compuestos para estructuras aeroespaciales.CE4.8Convertir unidades de diferentes sistemas empleados en aeronáutica, tales como Sistema Internacional de unidades SI, British Standards BS.CE4.9En casos prácticos de encintado de elementos aeroespaciales, convenientemente caracterizados por el plano de fabricación:
– Preparar las máquinas, útiles (nivelado y toma de referencias) y herramientas según indicaciones del proceso de trabajo.
– Realizar la carga de programa de encintado desde panel de control de máquina según plano de fabricación.
– Regular los parámetros de actuación en función del proceso de encintado, configuración de pieza y superficies de encintado.
– Intervenir, proceder y actuar adecuadamente en los casos que se produce una discontinuidad en la alimentación de material desde el cabezal, mal corte de final de finales de tira, sustitución de rollo o parada necesaria
– Verificar que los parámetros de control definidos (gap, overlap, stagger index) se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de fabricación.
– Cumplimentar la documentación requerida por trazabilidad
– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. C5Preparar máquinas automáticas y posicionar laminados para el corte de laminados de elementales de estructuras aeroespaciales partiendo de las especificaciones técnicas del plano de fabricación, cumpliendo las normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE5.1Describir los procesos de preparación previo al corte de laminados de elementales y conjuntos (monocapa y empilados).CE5.2Interpretar de manera simple y clara la situación de laminados en maquina de corte (orientación de fibra) para que se corresponda con lo descrito en los planos de fabricación.CE5.3Realizar y asegurar la estanqueidad del laminado sobre la mesa de corte para evitar el movimiento y obtener preformas dentro de las tolerancias de fabricación.CE5.4Describir los medios empleados y procedimientos de manipulación de laminados en su transferencia desde puesto de encintado.CE5.5Realizar las operaciones de reposiciones de material fungible (elemento de corte, de identificación, etiquetas) siguiendo procedimiento establecido.CE5.6En casos prácticos de preparación de máquinas automáticas y posicionamiento de laminados para el proceso de corte convenientemente caracterizados por el plano de fabricación de componentes aeroespaciales:
– Preparar la máquina, herramientas y medios necesarios en el proceso de corte.
– Situar los laminados en la bancada de máquina en posición correcta siguiendo indicaciones del plano de fabricación.
– Fijar el laminado a la bancada mediante proceso de aplicación de vacío.
– Mantener el área de trabajo limpia y ordenada de recortes de material.
– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. C6Operar máquinas automáticas para cortar laminados de elementales de estructuras aeroespaciales comprobando las características de los elementos durante su fabricación y cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. CE6.1Describir los procesos de corte automático usados en la fabricación de elementales y conjuntos (monocapa y empilados).CE6.2Identificar y caracterizar las máquinas de control numérico para corte de laminados para estructuras aeroespaciales.CE6.3Describir, relacionar y ajustar las variables programables para el corte (velocidad de avance en el corte, número de pasadas de corte) con el tipo de material, geometría de laminado a obtener, espesor de laminado y los requisitos pedidos en calidad de pieza.CE6.4Describir los parámetros de verificación a controlar durante la realización de corte de laminados compuestos para estructuras aeroespaciales.CE6.5Identificar y clasificar los patrones cortados de acuerdo a los requerimientos de constituir un kit de aprovisionamiento en diferentes órdenes de producción.CE6.6Analizar y deducir las causas de las desviaciones producidas durante la ejecución de un programa de corte para actuar y corregir si es resoluble por si mismo, o bien comunicar al departamento soporte la incidencia ocurrida para solventarla.CE6.7Convertir unidades de diferentes sistemas empleados en aeronáutica, tales como Sistema Internacional de unidades SI, British Standards BS.CE6.8En casos prácticos de corte automático de elementos aeroespaciales, convenientemente caracterizados por el plano de fabricación:
– Tomar referencias de situación entre laminado y origen de coordenadas máquina
– Cargar el programa de corte desde panel de control de máquina según instrucciones de fabricación.
– Ejecutar y regular los parámetros de actuación en función del proceso de corte, tipo de material, espesor de laminado y requisitos de calidad
– Intervenir, proceder y actuar adecuadamente en los casos que se produce una desviación en la operación de corte o fallo no esperado
– Verificar que los parámetros de control definidos se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de fabricación.
– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente. RELACIÓN DE CONTENIDOS1. Interpretación de documentación técnica de fabricación de estructuras aeroespacialesSistemas de representación gráfica americano y europeo: Vistas y secciones. Tipos de líneas. Sistemas de representación en tres dimensiones. Simbología específica del sector aeroespacial.Normalización. Acotación. Tolerancias.Ordenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.2. Caracterización de materiales empleados en la fabricación de estructuras aeroespacialesAlmacenamiento y manipulación de materiales. Formato de los materiales.Características de los materiales metálicos que afectan al proceso: Aluminio, acero y sus aleaciones (invar).Características de los materiales compuestos que afectan al proceso: Fibra de vidrio, fibra de carbono, malla de bronce, Kevlar, entre otros.Otros materiales: adhesivos, cintas adhesivas, películas de bolsa de vacío, películas separadoras, tejido aireador, cinta de fibra de vidrio, siliconas.3. Encintado de elementos aeroespaciales mediante tecnología ATLManipulación del material: máquina porta-rollos, plataformas de transporte. Eslingas y sistemas de izado.Traslado de laminados: carros planos, de bolas, tipo conveyor, de mano.Utillaje: Útiles de encintado macho. Útiles de encintado hembra. Mesas de encintado. Plantillas de referencia o postizos. Útiles auxiliares de fabricación. Útiles soporte o de nivelación.Máquinas de encintado automático ATL: Panel de control, cabezal de encintado.Parámetros de encintado: velocidad de encintado, presión de cabezal, temperatura de calentamiento del material.Toma de puntos de referencia: Puntos de referencia en útil (akraline). Puntos de referencia set point.Sistemas de vacío para compactación de laminados: mangueras de conducción, tomas de vacío, red industrial de vacío.Elementos de verificación: Pie de rey, micrómetros, calibres.Equipos de protección individual. Barreras de presencia o perímetro de seguridad.Instrucciones operación del fabricante de máquina.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.4. Encintado de elementos aeroespaciales mediante tecnología AFPManipulación del material: rollos material, plataformas de transporte. Eslingas y sistemas de izado.Volteador de transferencia de laminados útil macho a útil hembra. Fijaciones de útiles a soportes de encintado. Fijación de útiles a soportes de transferencia.Utillaje: Útiles de encintado macho. Útiles de encintado hembra. Útiles de curado hembra.Plantillas de referencia o postizos. Útiles auxiliares de fabricación.Máquinas de encintado automático AFP. Panel de control, cabezal de encintado.Parámetros de encintado: velocidad de encintado, presión de cabezal, temperatura de calentamiento del material.Toma de puntos de referencia: Puntos de referencia en útil (akraline). Puntos de referencia set point.Sistemas de vacío para compactación de laminados: mangueras de conducción, tomas de vacío, red industrial de vacío.Elementos de verificación: Pie de rey, micrómetros, calibres.Equipos de protección individual. Barreras de presencia o perímetro de seguridad.Instrucciones operación del fabricante de máquina.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.5. Corte de elementos de estructuras aeroespacialesÚtiles de corte manual: mesas soporte, reglas, plantillas, entre otros.Máquinas de corte automático de laminados. Velocidad de avance, número de pasadas de corte, entre otros. Tipos de cuchillas y sus aplicaciones.Corte monocapa. Corte laminados.Repasados. Herramienta de corte manual.Sistemas autónomos de vacío integrados en máquina de corte: bancada de corte, bolsa o film de estanqueidad.Elementos de verificación: Pie de rey, micrómetros, calibres.Equipos de protección individual. Barreras de presencia o perímetro de seguridad.Manual de operación del fabricante de máquina.Normas de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.6. Prevención de los riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de encintado y corte de laminados de elementos aeroespaciales de material compuestoPrevención de riesgos laborales específicos de la actividad.Equipos de protección individual y colectiva.Equipos de protección de las máquinas.Prevención de riesgos medioambientales específicos.Clasificación y almacenaje de residuos. CONTEXTO FORMATIVOEspacios e instalaciones− Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.− Taller de fabricación de elementos aeroespaciales de 300 m².Perfil profesional del formador1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto por moldeo automático, que se acreditará mediante una de las formas siguientes:– Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.– Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.MF1847 CURADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO C1Obtener la información necesaria para realizar el curado de laminados empleados en la fabricación de estructuras aeroespaciales analizando la documentación técnica de fabricación. CE1.1Interpretar la simbología y elementos normalizados representados en planos de fabricación de piezas elementales y conjuntos de estructuras aeroespaciales.CE1.2Interpretar las diferentes vistas, cortes, secciones y detalles de planos de fabricación de piezas elementales y conjuntos de estructuras aeroespaciales.CE1.3En un supuesto práctico debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de una estructura aeronáutica, compuesta de planos y proceso de fabricación, orden de trabajo, entre otros:
– Identificar y caracterizar en el plano de fabricación los distintos elementos que componen un conjunto de curado en autoclave
– Interpretar órdenes de producción, procesos de fabricación, manuales de fabricación. C2Prevenir los riesgos laborales y ambientales interpretando la normativa de prevención y protección ambiental en el curado de elementos aeroespaciales. CE2.1Describir cómo afecta el orden, limpieza, señalización y proceso de curado, a la seguridad, riesgos laborales y medioambientales.CE2.2Identificar los riesgos que se puedan presentar en el proceso de curado de estructuras aeroespaciales.CE2.3Describir cómo se utilizan de forma segura los equipos de trabajo y protección en los procesos de curado de elementos aeroespaciales. C3Aplicar los procedimientos de carga de autoclave para elementos aeroespaciales, cumpliendo la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE3.1Describir los medios y dispositivo empleados en la manipulación y transporte de útiles de curado en su traslado hasta zona de autoclave para realizar la carga.CE3.2Describir los procedimientos de apertura, cierre, y carga de autoclave, la influencia de colocación de útiles de curado sobre carro de entrada de autoclave.CE3.3Interpretar los procedimientos de carga de autoclave de elementos aeroespaciales describiendo los procesos de conexionado / desconexionado de vacío y eléctrica de los útiles de curado a los cuadros de conexión del autoclave.CE3.4Describir las técnicas y variables de control según normativa para el aseguramiento de la estanqueidad de los útiles de curado durante la etapa de carga del autoclave.CE3.5Describir las normas de seguridad que intervienen durante el proceso de carga de útiles de curado.CE3.6Caracterizar los elementos eléctricos (termopares), los elementos de conexionado de vacío (válvulas) y los elementos auxiliares de conexionado para un uso adecuado y correcto mantenimiento.CE3.7Describir procedimiento de verificación previos (técnicos, de seguridad, de proceso) al cierre de puerta de autoclave.CE3.8En varios casos prácticos, convenientemente caracterizado por su documentación técnica de fabricación de componentes aeroespaciales, donde se tenga que realizar la carga de útiles de curado en el autoclave:
– Manipular y transportar los útiles hasta zona de curado utilizando los medios requeridos.
– Realizar la apertura de autoclave y extracción del carro de carga.
– Cargar los útiles cumpliendo las recomendaciones de situación, evitando colisiones y/o interferencias con el autoclave a la introducción del carro y comprobando que los parámetros del ciclo corresponden con los requeridos por los elementos.
– Completar el conexionado eléctrico y de vacío de los útiles al autoclave.
– Verificar que el conexionado es correcto mediante las señales en el panel de control C4Operar el autoclave para el curado de elementos aeroespaciales, controlando la evolución del comportamiento de los parámetros del ciclo establecido. CE4.1Convertir unidades de diferentes sistemas empleados en autoclaves, tales como Sistema Internacional de unidades SI, British Standards BS.CE4.2Identificar y caracterizar las máquinas autoclave de curado de estructuras de aeroespaciales.CE4.3Interpretar los sistemas de registro de parámetros de control de ciclo de autoclave y los documentos que se asocian en el curado de elementos.CE4.4Describir las causas de parada o detención del ciclo de autoclave y sus correspondientes procedimientos de actuación.CE4.5Describir y relacionar los procesos de como corregir y compensar desviaciones de los parámetros en la ejecución de un ciclo de curado relacionándolos con la causa (fallo en estanqueidad, pérdida de señal de vacío, inercia/resistencia térmica de la masa metálica).CE4.6Describir y evaluar los parámetros de control tras parada en función de los registros del ciclo de autoclave para la posible reanudación del ciclo sobre las piezas ya cargadas.CE4.7Describir protocolo de actuación en caso de accidente o emergencia en autoclave.CE4.8Describir e interpretar las fases de realización de un ciclo de autoclave y el rango de los parámetros representativos de cada una de ellas, relacionándolo con la transformación polimérica de elementos aeroespaciales.CE4.9Describir los procedimientos de apertura, cierre, y carga de autoclave y la influencia de colocación de útiles de curado sobre carro de entrada de autoclave.CE4.10En varios casos prácticos, donde se tengan que realizar curados de elementos aeroespaciales de material compuesto en el autoclave convenientemente caracterizado por su documentación técnica de fabricación:
– Preparar los medios y herramientas requeridas.
– Seleccionar del panel de control el ciclo específico según documentación técnica. C5Descargar los útiles de curado o los elementos aeroespaciales de material compuesto curado del autoclave aplicando procedimientos de descarga y cumpliendo la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental. CE5.1Describir los procesos de conexionado / desconexionado de vacío y eléctrica de los útiles de curado a los cuadros de conexión del autoclaveCE5.2Describir las normas de seguridad que intervienen durante el proceso de descarga de útiles de curado.CE5.3Describir los procedimientos de apertura, cierre, y carga de autoclave y los parámetros de seguridad antes de apertura de puerta.CE5.4Describir los medios y dispositivo empleados en la manipulación y transporte de útiles de curado en la fase de descarga de autoclave. C6Desmoldear elementos aeroespaciales del útil de curado siguiendo las fases y secuencia de desmoldeo descritas en la documentación técnica. CE6.1Identificar y caracterizar los medios empleados en la manipulación y transporte de útiles de curado en la fase de descarga de autoclave.CE6.2Identificar y caracterizar los elementos de protección individual.CE6.3Describir las fases y secuencia de desmoldeo de un conjunto sobre los útiles de curado diferenciando entre bolsa de vacío y molde cerrado.CE6.4Identificar los criterios de inspección y verificación aplicables a los elementos curados y desmoldeados.CE6.5Identificar y caracterizar las herramientas y máquinas de taladrado, inspección y desmoldeo para piezas sobre útiles de curado.CE6.6Relacionar la causa, efecto en las anomalías detectadas en el desmoldeo de la pieza (parcial o total) evaluando el impacto que tiene en la validez o no de pieza.CE6.7En varios casos prácticos, convenientemente caracterizado por su documentación técnica de fabricación, donde se tenga que realizar el desmoldeo de elementos aeroespaciales:
– Realizar el desmoldeo de la pieza siguiendo el procedimiento descrito en la documentación.
– Verificar mediante inspección visual los elementos comprobando ausencia de roces, arrugas, depresiones, abultamientos, zonas de diferente coloración, falta de resina, entre otros.
– Reportar mediante informe los defectos detectados en la inspección, indicando la relación causa, efecto si es posible.
– Cumplimentar la documentación requerida por trazabilidad.
– Utilizar los EPI¿s en el proceso de carga.
– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y salud laboral y medio ambiente. RELACIÓN DE CONTENIDOS1. Interpretación de documentación técnica de fabricación de estructuras aeroespacialesSistemas de representación gráfica americano y europeo: Vistas y secciones. Tipos de líneas. Sistemas de representación en tres dimensiones. Simbología específica del sector aeroespacial.Normalización. Acotación. Tolerancias.Ordenes de trabajo, proceso de trabajo. Rutas de fabricación. Diagramas de trabajo.Normas técnicas de fabricación en material compuesto.Características de los sistemas de gestión documental: registros y trazabilidad.2. Carga y descarga en autoclave de elementos aeroespacialesManipulación conjuntos útil + laminados: carretillas elevadoras, puente grúa, placa de apoyo rodante multi-rodillo.Puntos de izado y estabilidad: eslingas y sistemas auxiliares de izado (cáncamos de izado, ganchos de elevación, pórticos de elevación de doble tiro).Máquinas de curado: Autoclave. Panel de control. Apertura y cierre de puerta. Termopares, tomas de vacío.Máquinas de curado: Sicoteva. Panel de control, termopares, tomas de vacío.Comprobaciones de estanqueidad: equipos manuales de detección.Esquemas de conexionado de vacío y eléctricos.3. Ejecución y control de un ciclo de autoclave para estructuras aeroespacialesMáquinas de curado: Autoclave. Panel de control. Apertura y cierre de puerta. Termopares, tomas de vacío.Máquinas de curado: Sicoteva. Panel de control, termopares, tomas de vacío.Parámetros de control: estanqueidad de la bolsa de vacío, temperatura de curado, presión de curado.Manuales de operación e instrucciones técnicas de trabajo.4. Desmoldeo de elementos aeroespacialesMedios y herramientas de ayuda al desmoldeo: extractores, herramientas básicas manuales, robots de desmoldeo.Sistemas de izado: puente grúa, polipastos, cuñas de separación, entre otros.Utillaje: módulos y moldes de curado, útiles de curado, pisas de curado.Elementos de conexionado eléctrico y de vacío.Comprobaciones de estanqueidad: equipos manuales de detección.Plantillas de referenciado y taladrado. Máquinas neumáticas de taladrado. Aspiración por aire.5. Prevención de los riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de curado de elementos aeroespaciales de material compuestoPrevención de riesgos laborales específicos de la actividad.Equipos de protección individual y colectiva.Equipos de protección de las máquinas.Prevención de riesgos medioambientales específicos.Clasificación y almacenaje de residuos. CONTEXTO FORMATIVOEspacios e instalaciones− Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.− Taller de fabricación de elementos aeroespaciales de 300 m².Perfil profesional del formador1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con el curado de elementos aeroespaciales de material compuesto, que se acreditará mediante una de las formas siguientes:– Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.– Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.MF1848 MECANIZADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO C1Obtener la información necesaria para realizar el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto analizando la documentación técnica. CE1.1Interpretar la información contenida en la documentación técnica de fabricación que define el mecanizado del elemento.CE1.2Interpretar la simbología, elementos normalizados y vistas representados en el plano del elemento.CE1.3Identificar los diferentes tipos de materiales a mecanizar. C2Determinar, partiendo de la documentación técnica de fabricación, procesos para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto describiendo la secuencia de operaciones y especificando los parámetros de las mismas. CE2.1Seleccionar la máquina herramienta en función de la operación, forma de la pieza y precisión a obtener.CE2.2Describir los procesos de mecanizado de elementos de material compuesto (corte, recanteado, fresado, lijado, taladrado, mandrinado, lamado, avellanado y escariado).CE2.3Identificar los tipos de utillaje de mecanizado en función del trabajo a realizar.CE2.4Seleccionar las herramientas de mecanizado en función del trabajo a realizar.CE2.5Seleccionar útiles de mecanizado en función de la pieza a mecanizar y de las operaciones requeridas.CE2.6Seleccionar útiles de verificación.CE2.7Seleccionar los parámetros de mecanizado en función de la operación a realizar la forma a obtener y el material de la pieza. C3Mecanizar elementos aeroespaciales de material compuesto operando máquinas y herramientas de mecanizado manual y CNC. CE3.1Montar y desmontar el útil de mecanizado así como la pieza que se quiere mecanizar.CE3.2Tomar referencias de «0 pieza» y «0 máquina» e introducirlas en el CNC.CE3.3Operar máquinas herramientas (portátiles, convencionales y CNC) de mecanizado cumpliendo con la normativa de prevención de riesgos laborales.CE3.4Relacionar la causa, efecto en las anomalías generadas en las distintas operaciones de mecanizado de la pieza evaluando el impacto que tiene en la validez o no de pieza.CE3.5En varios casos prácticos donde se tengan que realizar las operaciones de mecanizado manual y automático de elementos aeroespaciales de materiales compuestos:
– Identificar la operación a realizar.
– Seleccionar el útil de mecanizado adecuado.
– Montar la pieza en el útil de mecanizado.
– Seleccionar las máquinas y herramientas adecuadas a la operación que se va a realizar.
– Tomar referencia de posicionamiento de la pieza o utillaje.
– Realizar el mecanizado de la pieza.
– Comprobar los resultados obtenidos por el mecanizado.
– Analizar las causas de los posibles defectos detectados y deducir las acciones a realizar. C4Emplear los equipos de protección individual y colectivos en función de las operaciones de mecanizado de elementos aeroespaciales que se van a realizar CE4.1Identificar los riesgos que pueden existir en el proceso de mecanizado de elementos de material compuesto.CE4.2Identificar los diferentes sistemas de protección visual, auditiva, respiratoria o física, tanto individuales como colectivos.CE4.3Seleccionar los sistemas de protección teniendo en cuenta su aplicación y las operaciones que se van a realizar.CE4.4Usar los equipos de protección de manera correcta, respetando en todo momento la normativa de prevención de riesgos laborales.CE4.5Manipular correctamente los equipos de protección, asegurando un correcto funcionamiento de los mismos.CE4.6Comprobar que los equipos de protección se encuentran en condiciones adecuadas para cumplir con la función esperada antes de su uso. RELACIÓN DE CONTENIDOS1. Interpretación de documentación técnica de fabricación de elementos aeroespacialesPlanos de fabricación.Especificaciones de proceso.Documentación de fabricación.Terminología inglesa.2. Caracterización de materiales aeroespaciales a mecanizarTipos de materiales: fibra de carbono, fibra de vidrio, fibra de aramida (kevlar).Tipos de tejidos: unidireccionales (cintas), bidireccionales.Núcleos: tipos, materiales, densidad, tamaño de celdilla.3. Procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuestoMáquinas manuales.Máquinas neumáticas.Máquinas de control numérico.Herramientas de corte: tipos, materiales y características.Velocidad de avance.Velocidad de corte.Lubricantes.Corte.Recanteado.Fresado.Lijado.Taladrado, lamado, avellanado, escariado y mandrinado.4. Selección del utillaje de mecanizado de elementos aeroespacialesTipos de útiles: recanteado, taladrado, útiles soporte para máquinas de control numérico.Codificación de los útiles.5. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuestoPrevención de riesgos laborales específicos de la actividad.Equipos de protección individual y colectiva.Equipos de protección de las máquinas.Prevención de riesgos medioambientales específicos.Clasificación y almacenaje de residuos. CONTEXTO FORMATIVOEspacios e instalaciones− Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.− Taller de fabricación de elementos aeroespaciales de 300 m².Perfil profesional del formador1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto, que se acreditará mediante una de las formas siguientes:– Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.– Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.MF1849 VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO C1Seleccionar las técnicas e instrumentos necesarios para la realización de ensayos, mediciones y controles visuales de elementos aeroespaciales de material compuesto, relacionando los instrumentos y los equipos con las técnicas empleadas de acuerdo a las características del elemento a verificar. CE1.1Identificar y seleccionar los instrumentos y equipos de acuerdo al a técnica y el elemento a inspeccionar.CE1.2Describir las distintas técnicas de inspección no destructiva justificando los principios físicos en que se basan.CE1.3Describir los parámetros y la técnica a emplear según las condiciones del elemento a verificar y la normativa aplicable.CE1.4Elaborar la planificación de las operaciones de mantenimiento de los equipo para asegurar que siempre se encuentren e las condiciones de uso.CE1.5En un supuesto practico de un ensayo no destructivo de una determinada característica de un elemento aeroespacial de material compuesto, seleccionar el instrumento, técnica, y demás equipamiento necesario para realizar el ensayo con la capacidad para detectar las anomalías esperadas. C2Inspeccionar elementos aeroespaciales de material compuesto aplicando ensayos no destructivos tomando las medidas necesarias para obtener un resultado fiable. CE2.1Determinar las condiciones para adecuar el objeto a ensayar a la técnica no destructiva a emplear, preparando el elemento a inspeccionar de acuerdo al ensayo a realizar.CE2.2Ajustar instrumentos y equipos, definiendo el tipo de parámetros a emplear según la característica a medir y el instrumento a utilizar.CE2.3Describir el proceso de aplicación de una técnica no destructiva determinada mediante la elaboración de un esquema previo, secuencial y ordenado que pueda servir como instrucción o procedimiento de trabajo.CE2.4En un caso practico de un ensayo no destructivo de una determinada característica de un elemento aeroespacial de material compuesto, realizar las operaciones de inspección utilizando la técnica seleccionada e incluyendo los ajustes previos necesarios. C3Registrar los resultados obtenidos en el ensayo no destructivo, elaborando el informe correspondiente. CE3.1Organizar el registro de datos en los soportes adecuados dependiendo del tipo de elemento y del ensayo.CE3.2Describir con precisión y de forma legible las anomalías detectadas en los elementos inspeccionados de forma que permitan su posterior análisis y evaluación, siguiendo los criterios establecidos en las normas y procedimientos aplicables.CE3.3Realizar un informe de los resultados obtenidos expresando en el la identificación y las características de la pieza, la técnica no destructiva utilizada y su justificación y las observaciones significativas que se hayan producido durante el ensayo.CE3.4Describir los distintos gráficos de control en función de su aplicación.CE3.5Identificar alarmas o criterios de valoración de los gráficos de control.CE3.6En un supuesto practico de un ensayo no destructivo de una determinada característica de un elemento aeroespacial de material compuesto, establecer los criterios de registro y realizar los informes que permitan evaluar los elementos inspeccionados de acuerdo a los criterios de aceptación y rechazo. C4Medir magnitudes dimensionales, aplicando las técnicas metrológicas según normas establecidas. CE4.1Determinar las condiciones para adecuar el elemento a medir a la técnica a emplear, preparando la zona de medición.CE4.2Realizar la medición atendiendo a los requisitos del equipo empleado, característica a medir y tipo de pieza.CE4.3Describir el proceso de medición, mediante la elaboración de un esquema previo, secuencial y ordenado que pueda servir como instrucción o procedimiento de trabajo.CE4.4En un caso práctico de verificación dimensional de un elemento aeroespacial de material compuesto:– Realizar las mediciones incluyendo el posicionamiento, nivelación, accesos, entre otras, del elemento.
– Realizar los ajustes de los equipos de medición.
– Organizar el registro de datos en los soportes adecuados dependiendo del tipo de elemento y de la medición realizada.
– Analizar los registros interpretando y evaluando los resultados de acuerdo a los criterios de aceptación o rechazo establecidos en las normas y procedimientos aplicables para corregir o eliminar los elementos no conformes.
– Realizar un informe de los resultados obtenidos expresando en él la identificación y las características de la pieza, la técnica empleada, los resultados obtenidos, la valoración de los resultados y las observaciones significativas que se hayan producido durante la medición. C5Identificar y caracterizar los defectos y anomalías que se producen en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto. CE5.1Describir los defectos/anomalías a detectar de acuerdo con los tipos de elementos a inspeccionar.CE5.2Identificar los defectos y anomalías producidos en las distintas fases de fabricación.CE5.3Identificar los defectos y anomalías típicos de la corrección de elementos de material compuesto.CE5.4Seleccionar equipos de ayuda y demás requisitos para realizar la observación con la capacidad de detectar los defectos y anomalías pedidas con la precisión requerida. C6Inspeccionar visualmente componentes aeroespaciales de material compuesto, tomando las medidas necesarias para obtener un resultado fiable. CE6.1Determinar las condiciones para adecuar el elemento a medir a la técnica a emplear, preparando la zona de observación.CE6.2Observar el elemento a inspeccionar identificando las defectos/anomalías que presente de acuerdo a los conceptos descritos en la documentación técnica.CE6.3Medir el tamaño del defecto y ubicar su posición en la pieza.CE6.4Comparar las características de los defectos/anomalías con las características del elemento recogidas en plano.CE6.5Describir, croquizar, dimensionar el defecto de forma precisa y legible que permita su interpretación.CE6.6En un caso práctico de observación de un elemento aeroespacial de material compuesto:
– Identificar y recopilar todas las indicaciones de defecto, anomalía e irregularidad que se detecten para su posterior evaluación y reporte, marcándolas sobre el elemento.
– Organizar el registro de datos en los soportes adecuados dependiendo del tipo de elemento y de la observación realizada.
– Interpretar los defectos y anomalías detectadas comparándolos con los criterios recogidos en las instrucciones técnicas aplicables para corregir o eliminar los elementos no conformes.
– Realizar un informe de los resultados obtenidos expresando en él la identificación y las características de la pieza, la técnica empleada, los resultados obtenidos, la valoración de los resultados y las observaciones significativas que se hayan producido durante el ensayo. RELACIÓN DE CONTENIDOS1. Principios físicos, limitaciones y elaboración de informes de los métodos de ultrasonidos y radiología industrial en ensayos no destructivos (END) aplicados en elementos aeroespaciales de material compuestoIntroducción y terminología, Campos de aplicación y limitaciones de las distintas técnicas. Principios físicos: mecánica de ondas, generación y recepción de ondas, piezoelectricidad y magnetostricción. Propiedades de la radiación X y gamma. Interacción de la radiación con la materia. Fuentes radiactivas. Condiciones medioambientales y de seguridad para la realización de los ensayos por estos métodos.2. Técnicas de ensayos aplicados en elementos aeroespaciales de material compuestoEquipos de ultrasonidos, palpadores y transductores.Tipos de transductor. Medios de acoplamiento. Instrumentos de medida: calibres, reglas milimetradas, entre otros.Equipos de radiología industrial. Películas radiográficas. Sistemas de radioscopia, densitometros, indicadores de calidad de imagen.Ensayos de ultrasonidos por contacto. Ensayos de inmersión. Ensayos de pulso eco.Técnicas radiográficas. Aplicación a los distintos materiales. Selección de parámetros en función de las características de la pieza y la sensibilidad requerida.Medios de registro aplicables al método. Tipos de representación. Redacción de instrucciones técnicas.3. Verificación y control dimensional de elementos aeroespaciales de material compuestoEquipamiento para las mediciones dimensionales.Equipos e instrumentos de medición, calibres de profundidad, altura, micrómetros de exterior, de profundidad, de interiores, mesas de planitud, escuadras, reglas, alexómetros, goniómetros, galgas, tampones pasa no-pasa, balanzas, endoscopios, rugosímetros, llaves dinamométricas (remaches-reparaciones), detectores de recubrimiento, durómetros, medidores de espesores, entre otros.Útiles de calibración.Técnicas de medición dimensional, geométrica y superficial.Sistemas de medidas empleados en aeronáutica.Conversión de medidas entre sistemas.Conceptos de precisión, exactitud.Tolerancias (distribución, acumulación), incertidumbre, conceptos metrológicos.Limpieza aerodinámica.Conceptos de montaje, interferencias, intercambiabilidad, entre otros.Características de los equipos de medida. Técnicas de tratamiento estadístico (limites de control).Medios de registro aplicables al método. Tipos de representación. Redacción de instrucciones técnicas.Redacción de instrucciones técnicas para el equipo que realiza las mediciones.Evaluación de los resultados de las mediciones, aceptación o rechazo de acuerdo con las normas aplicables en cada caso y grado de calidad requerida.4. Gestión de sistema de calidad en aeronáuticaSistema de calidad aeronáutica y verificación.Tratamiento de las no conformidades.Acciones correctoras.Identificación de los estados de inspección.Registros y trazabilidad.5. Prevención de los riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de verificación de elementos aeroespaciales de material compuestoPrevención de riesgos laborales específicos de la actividad.Equipos de protección individual y colectiva.Equipos de protección de las máquinas.Prevención de riesgos medioambientales específicos.Clasificación y almacenaje de residuos.6. Identificación de defectos en elementos aeroespaciales fabricados en material compuestoTipos de defectología en la materia prima.Tipo de defectología originada durante las etapas del proceso.Origen y causa de la defectología.Aspectos y defectos típicos de las correcciones.Ensayo de dureza de sellantes.Croquización, definición del defecto.7. Selección de equipos para inspecciones visuales de elementos aeroespacialesEquipamiento para las inspecciones visuales.Lentes de aumento, endoscopios, detectores de recubrimiento, reglas y flexometros, Calibres de profundidad, altura, rugosímetros, sistemas de iluminación por fibra óptica, fotografía, video, tratamiento informático de la imagen.Medios de registro aplicables al método.Redacción de instrucciones técnicas para el equipo que realiza las mediciones.Evaluación de los resultados de las inspecciones visuales, aceptación o rechazo de acuerdo con las normas aplicables en cada caso y grado de calidad requerida. CONTEXTO FORMATIVOEspacios e instalaciones− Aula polivalente de un mínimo de 2 m² por alumno o alumna.− Taller de fabricación de elementos aeroespaciales de 300 m².Perfil profesional del formador1. Dominio de los conocimientos y las técnicas relacionados con la verificación de elementos aeroespaciales de material compuesto, que se acreditará mediante una de las formas siguientes:– Formación académica de Técnico Superior o de otras de superior nivel relacionadas con este campo profesional.– Experiencia profesional de un mínimo de 3 años en el campo de las competencias relacionadas con este módulo formativo.2. Competencia pedagógica acreditada de acuerdo con lo que establezcan las Administraciones competentes.
Código:FMEA0211Denominación:FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES CON MATERIALES COMPUESTOSUCs incluidas:UC1845 UC1846 UC1847 UC1848 UC1849 FORMACIÓN ASOCIADA AL CERTIFICADO (660 HORAS)MF1845FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO MANUAL (180 horas)UF2033Materiales compuestos en el proceso productivo aeronáuticoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4 / RP5 / RP6 / RP7 / RP8 / RP9CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Elementos estructurales principales de un avión.
– Planificación y Logística.
– Documentación Aeronáutica:
– Rutas y estructuras.
– Ordenes de fabricación.
– Instrucciones de trabajo.
– Libros de laminado.
– Lista de partes.
– Sistemas de Control de Planta.
– Sistemas de Gestión Documental.
– Sistema de Organización “Lean Manufacturing”: implantación y herramientas.
2. Materiales empleados en la construcción de aeronaves
– Materiales metálicos: aleaciones ligeras y aceros. Corrosión.
– Materiales compuestos:
– Definición de material compuesto.
– Propiedades de las fibras: urdimbre y trama.
– Función y características básicas de la matriz y el refuerzo.
– Ventajas y desventajas de una estructura de material compuesto.
– Tipos de refuerzos:
– Sintéticos.
– De alta resistencia: carbono, vidrio y aramida.
– Matrices poliméricas, metálicas y cerámicas.
– Resinas orgánicas:
– Tipos: matrices termoestables y termoplásticas.
– Propiedades básicas de las resinas.
– Características de los materiales compuestos usados en la industria aeronáutica:
– Fibra de carbono.
– Malla de bronce.
– Kevlar.
– Materiales de refuerzo:
– Núcleos: tipos y características.
– Espumas: tipos y características.
3. Interpretación de planos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Esquemas de situación de capas.
– Ajustes y tolerancias:
– Ejes y agujeros.
– De forma y posición.
4. Control de calidad en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto
– Sistemas de calidad de fabricación.
– Norma EN 9100.
– Control de procesos especiales.
– Procedimiento para el tratamiento de:
– Instrucciones de verificación.
– Memorias de control.
– Identificación de estados de inspección.
– Control de piezas identificables.
– Intercambiabilidad y reemplazabilidad.
– Calidad de la fabricación.
– Control de materiales.
– Almacenamiento de materiales compuestos.
– Almacenamiento de productos empleados en el proceso de fabricación de materiales compuestos.
– Normas de uso y manejo de materiales compuestos
– Inspección y ensayos no destructivos (END).
– Mantenimiento y conservación de los centros de trabajo (Housekeeping).
– Mantenimiento y conservación de la zona de trabajo en el interior del avión (F.O.D. –Foreing Objects Damage–).
5. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto
– Prevención de riesgos laborales específicos de la actividad.
– Equipos de protección de las máquinas.
– Prevención de riesgos medioambientales específicos.
– Clasificación y almacenaje de residuos.
– Normativa vigente de:
– Uso de máquinas de transporte de materiales en almacén.
– Uso de máquinas de elevación.UF2034Preparación, corte y laminado de materiales compuestosCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4 / RP5CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4 / C5DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Aprovisionamiento de materiales y preparación de útiles para la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Documentación técnica específica del proceso de aprovisionamiento de materiales y preparación de útiles.
– Características de las estructuras en material compuesto: monolíticas y sándwich.
– Piezas estructurales y no estructurales.
– Tipos, parámetros y criterios de selección.
– Fabricación, manejo y manipulación de núcleos de panel de abeja.
– Otros materiales empleados en la fabricación de material compuesto: adhesivos, cintas adhesivas, películas de bolsa de vacío, películas separadoras, tejido aireador, cinta de fibra de vidrio, siliconas, tejidos pelables, retenedores de contorno, tejidos sangradores, y mantas elastoméricas.
– Características de los diferentes tipos de útiles atendiendo a su intervención en el proceso productivo.
– Tareas de preparación y mantenimiento de utillaje.
– Metodología del diseño de útiles. Ergonomía aplicada al diseño.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de aprovisionamiento de materiales y preparación de útiles.
2. Corte manual y laminado de preformas y kits aeroespaciales de material compuesto
– Documentación técnica específica de los procesos de corte y laminado de materiales compuestos.
– Herramientas de corte manual.
– Útiles de corte manual: mesas soporte, reglas y plantillas.
– Cuchillas y sus aplicaciones.
– Operación de corte: monocapa, laminados y “kits”
– Repasados.
– Elementos de medición: Pie de rey, micrómetros, calibres.
– Laminado: Orientación, grados, dirección de las fibras, stagger index (decalado), solapes, uniones, normas de apilamiento de preformas.
– Simetría, drapabilidad e iso/orto/anisotropía.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al corte y laminado de materiales compuestos.
3. Elaboración de bolsas de vacío para material compuesto fabricado por moldeo manual.
– Documentación técnica específica del proceso de elaboración de bolsas de vacío.
– Manipulación y cuidados del material: aireadores, masilla, separadores y film de bolsa de vacío.
– Materiales auxiliares para la construcción de la bolsa de vacío.
– Bolsa de compactación y bolsa de vacío para curado.
– Utilización de pisas (caulplates)
– Portarrollos y carros de almacenamiento de materiales destinados a la bolsa de vacío.
– Elementos de verificación (vacuómetros).
– Útiles para la realización de bolsas de vacío.
– Técnicas de construcción de bolsas de vacío.
– Elementos de control de temperatura y vacío.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a la elaboración de bolsas de vacío.UF2035Fabricación de elementales y conjuntos de material compuestoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP6 / RP7 / RP8 / RP9CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4 / C5DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Conformado en caliente (Hot-Forming) y montaje de laminados de elementales aeroespaciales de material compuesto.
– Documentación técnica específica del proceso de Hot-forming y montaje de laminados.
– Manipulación del material: preformas, laminados, plataformas de transporte, carros.
– Eslingas y sistemas de izado.
– Ciclos de conformado en caliente (Hot-forming): tipos de ciclos, escalones de temperatura, tiempos de vacío, enfriamiento.
– Máquinas de conformado en cliente (Hot-Forming), tipos de membranas y mesas de vacío.
– Útiles para el proceso de conformado:
– Tipos y aplicaciones.
– Almacenamiento y limpieza de útiles.
– Identificación y mantenimiento de útiles de conformado.
– Útiles para el montaje de laminados.
– Volteadores y equipos de transferencia de laminados.
– Sistemas de utillaje para el montaje de laminados atendiendo a su proceso de fabricación.
– Sistemas de vacío para compactación de laminados: mangueras de conducción, tomas de vacío, red industrial de vacío.
– Equipos de protección individual. Barreras de presencia o perímetro de seguridad.
– Instrucciones operacionales del fabricante de la máquina.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de Hot-forming y en el montaje de laminados.
– Normas de prevención en el manejo de máquinas de transporte en almacén y de elevación.
2. Inyección de resina para la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Documentación técnica específica del proceso de inyección de resinas.
– Normas de uso y almacenamiento de resinas y sellantes.
– Resinas y sellantes: tipos, porcentajes de componentes, mezclado, desgasificación, conservación, tiempos de vida y uso.
– Procesos de molde abierto y molde cerrado.
– Tecnologías de infusión: moldeo por transferencia de resina (RTM), infusión líquida de resina (RLI) e infusión de resina en película (RFI).
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de inyección de resinas.
3. Procesos de integración de elementales aeroespaciales de material compuesto mediante copegados y encolados.
– Documentación técnica específica del proceso de integración de elementales de material compuesto.
– Tipos de unión. Generalidades
– Adhesivos. Clasificación.
– Fundamentos y teorías de la adhesión
– Procesos de encolados estructurales
– Preparación superficial de materiales compuestos de fibra de carbono (CFC)
– Procesos de integración con adhesivos de elementales de material compuesto.
– Tejidos pelables: tipos y aplicaciones.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de integración de elementales de material compuesto.
4. Corrección y Reparación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Documentación técnica específica de los procesos de reparación y corrección de defectos en elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Técnicas de reparación de materiales compuestos:
– Por inyección de resinas.
– Por relleno con polvos de fibra y resina.
– Por delaminación y sustitución de telas.
– Por recrecimiento.
– Correcciones en frío y en caliente
– Herramientas y equipos para la reparación de materiales compuestos:
– Máquinas de recanteado manual.
– Máquinas de remachado manual.
– SICOTEVA (máquina de curado manual).
– Estudio del daño: tipos y características.
– Reparación encolada / no encolada.
– Sellado de bordes.
– Acabado: protección superficial (keroflex, imprimaciones y pintura).
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de reparación y corrección de defectos en elementos aeroespaciales de materiales compuestos.CARACTERIZACIÓN DEL MÓDULOASOCIADO A LA UC: UC1845DURACIÓN TOTAL: 180 horasSECUENCIA:: Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.
Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2. horasCRITERIOS ACCESO: Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo. horasTITULACIÓN REQ.:  Ingeniero, o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
 Ingeniero Técnico, o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
 Técnico superior familia FME
 Certificados de profesionalidad de nivel 3 de la familia profesional de Fabricación Mecánica, Área profesional Construcciones Aeronáuticas. horasAÑOS EXPERIENCIA REQ.: 2 años con titulación / 4 años sin titulaciónMF1846FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO POR MOLDEO AUTOMÁTICO (210 horas)UF2033Materiales compuestos en el proceso productivo aeronáuticoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
–Naturales.
– Uso de máquinas de elevación.UF2036Laminado automatizado de materiales compuestosCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4DURACIÓN: 90 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1.Tecnología ATL –Automated Tape Laying– de laminado de materiales compuestos.
– Documentación técnica específica del laminado automatizado mediante tecnología ATL.
– Proceso de encintado automático: Características, limitaciones y aplicaciones.
– Tipología de piezas fabricadas.
– Máquina de encintado automático ATL:
– Elementos de mando y control.
– Grupo compactador.
– Tacón.
– Portabobinas.
– Sistema de corte: sonotrodo.
– Sistema de marcado: con rotulador y sistema de puntos (PANEX).
– Variantes que influyen en el encintado: material, temperatura y humedad.
– Manipulación y transporte de materias primas para el encintado.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al laminado automatizado mediante tecnología ATL.
2. Encintado automático mediante tecnología ATL –Automated Tape Laying–.
– Utillaje y útiles auxiliares de fabricación.
– Identificación de componentes y ejes:
– Datos del Gantry: Eje x,y,z.
– Datos del cabezal Eje C, A, U, V1, V2, B1, B2, CP (Panex).
– Ejes de CNC para laminado y compactado del material compuesto.
– Guiado de la banda.
– Sistema calentador de mechas
– Láser para referenciado del molde.
– Ejecución de programas de encintado:
– Operaciones previas: rototraslación, cero pieza, test de alineamiento, ejecución de programas en vacío y reajustes de la máquina.
– Cargador de bobinas.
– Preparación de cuna.
– Laminado de piel base.
– Encintado de laminados planos.
– Encintado y corte en plano, 0º y 45º.
– Encintado con agujeros (handholes), rampas o ventanas.
– Encintado en plano inclinado y moldes curvos.
– Visualización de contornos y tiradas.
– Selección de bobinas
– Cambio de anchura de banda.
– Defectología en los procesos de encintado automático mediante tecnología ATL.
– Mantenimiento preventivo de la máquina.
3. Tecnología AFP –Automated Fiber Placement– de laminado de materiales compuestos.
– Documentación técnica específica del laminado automatizado mediante tecnología AFP.
– Máquina de encintado automático AFP:
– Sistema calentador de mechas.
– Parámetros de máquina de encintado:
– Presión de corte.
– Temperaturas a controlar: calentamiento de cintas y almacén de bobinas.
– Presión de compactación para laminado.
– Tensión por defecto.
– Características mecánicas: frecuencia propia de vibración a torsión, relación inercia-rigidez, flexión y dilatación.
– Limitaciones geométricas: transiciones y tolerancias.
– Variables que influyen en el encintado: material, temperatura y humedad.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al laminado automatizado mediante tecnología AFP.
4. Encintado automático mediante tecnología AFP –Automated Fiber Placement–.
– Eje de intersecciones.
– Eje de orientaciones.
– Toma de puntos de referencia:
– Punto de cara de encintado.
– Puntos de inicio de capa (start points).
– Regiones y líneas de corte.
– Puntos de alineamiento.
– Contornos de capas.
– Interfaces con punto y contrapunto.
– Superficie de encintado y superficie exterior del núcleo en caso de estructuras tipo sándwich.
– Longitud mínima de echado.
– Acabado y protección superficial.
– Ejecución de programas de encintado.
– Operaciones previas: rototraslación, cero pieza, test de alineamiento y ejecución de programa en vacío.
– Programación en el panel de control.
– Guiado de las fibras, límites de contornos de capa y criterio de convergencia.
– Defectología en los procesos de encintado automático mediante tecnología AFP.
– Mantenimiento preventivo de la máquina.UF2037Corte y conformado en caliente de materiales compuestos fabricados por moldeo automáticoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP3 / RP4CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4 / C5DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Corte automático de telas, preformas y kits de material compuesto fabricado por moldeo automático.
– Documentación técnica específica del corte automático de materiales compuestos.
– Máquinas de corte automático de laminados:
– Instalación y características técnicas.
– Tipos de cuchillas y sus aplicaciones.
– Ventana, precisión del corte y mesa de recogida de material.
– Sistema de alimentación automática.
– Sistema de Etiquetado.
– Sistema de vacío.
– Útiles de corte: mesas soporte, reglas y plantillas.
– Transferencia de los laminados a la máquina de corte.
– Carga del programa de control numérico.
– Agrupación e identificación de kits:
– Sistema de diseño del marcado.
– Control y corte del etiquetado de marcadas.
– Repasado.
– Embolsado y almacenamiento de kits en nevera.
– Tareas de mantenimiento preventivo de máquinas de Corte.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al corte automático de materiales compuestos.
2. Proceso de conformado en caliente (Hot Forming) de material compuesto fabricado por moldeo automático.
– Documentación técnica específica del proceso de conformado en caliente.
– Máquinas de conformado en caliente: características e instalación.
– Montaje y coordinación de laminados sobre útiles de moldeo por presión.
– Movimientos y posicionado de bandejas de moldeo por presión sobre máquina de conformado en caliente.
– Tipología de piezas.
– Ciclo manual y automático.
– Carga de ciclos de conformado. Recetas. Influencia de temperatura y vacío.
– Montaje de elementos y componentes en rack de volteo.
– Laminado de patrones en utillaje modular. Rellenos de fibra de carbono (Rowing).
– Tareas de mantenimiento preventivo de máquinas de conformado en caliente.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables en el proceso de conformado en caliente.
3. Otras tecnologías de fabricación automatizada de materiales compuestos.
– Pultrusión:
– Características, limitaciones y aplicaciones.
– Bobinado de filamentos (Filament winding):
– Haz de electrones (Electron beam):
4. Elaboración de bolsas de vacío para material compuesto fabricado por moldeo automático.
– Bolsa de compactación y de bolsa de vacío.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a la elaboración de bolsas de vacío.CARACTERIZACIÓN DEL MÓDULOASOCIADO A LA UC: UC1846DURACIÓN TOTAL: 210 horasSECUENCIA:: Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.
 Certificados de profesionalidad de nivel 3 de la familia profesional de Fabricación Mecánica, Área profesional Construcciones Aeronáuticas. horasAÑOS EXPERIENCIA REQ.: 2 años con titulación / 4 años sin titulaciónMF1847CURADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (140 horas)UF2033Materiales compuestos en el proceso productivo aeronáuticoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Uso de máquinas de elevación.UF2038Curado y desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuestoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4 / C5DURACIÓN: 80 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Proceso de curado de los materiales compuestos: AUTOCLAVE.
– Documentación técnica específica del proceso de curado de materiales compuestos en autoclave.
– Autoclaves: características, tipos y aplicaciones.
– Preparación del ciclo:
– Carga de moldes y elementos en autoclave.
– Garantía de trazabilidad del proceso
– Carga de probetas de control de proceso.
– Conexión de termopares y de tomas de vacío.
– Parámetros de curado.
– Propiedades del material compuesto según:
– La naturaleza del material curado.
– La aplicación de presión/vacío durante el curado.
– La temperatura/tiempo de curado.
– Reacción de polimerización.
– Calentamiento de un fluido (gas o líquido)
– Calentamiento del molde
– Temperatura de transición vítrea.
– Grado de curado.
– Viscosidad mínima y gelificación.
– Tiempo de calentamiento, estabilización y enfriamiento
– Temperatura de calentamiento, estabilización y desmoldeo.
– Gradientes de temperatura.
– Ciclos de postcurado.
– Presión aplicable a estructuras monolíticas y sándwich.
– Tipos de ciclo de curado
– Rotura de bolsa y aborto de ciclo.
– Probetas de control de proceso.
– Curado de materiales compuestos y adhesivos sin presión, en autoclave y a temperatura ambiente
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de curado de materiales compuestos en autoclave.
2. Descarga y desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto curados en AUTOCLAVE.
– Documentación técnica específica de los procesos de carga, descarga y desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto curados en autoclave.
– Descarga de moldes y elementos en autoclave.
– Garantía de trazabilidad del proceso.
– Descarga de probetas de control de proceso.
– Desconexión de termopares y de tomas de vacío.
– Limpieza de zona de trabajo en taller.
– Utillaje auxiliar.
– Desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Herramientas de desmoldeo.
– Puentes grúa, plataformas elevadoras y gradas.
– Segregación de residuos de materiales compuestos.
– Inspección visual de piezas de material compuesto.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de carga, descarga y desmoldeado de elementos de material compuesto curado en autoclave.
3. Otras tecnologías de curado
– Procesos alternativos de curado.
– Los catalizadores en los procesos de infusión.
– Curado de materiales termoplásticos.
– Máquina SICOTEVA (Sistema combinado de temperatura y vacío).
– Tecnologías de fuera de autoclave (OoA: Out of Autoclave):
– Prensa de platos calientes.
– Curado rápido (Quickstep).
– Curado por haz de electrones (Electron beam).
– Calentamiento con haz de microondas.
– Polimerización mediante plasma.
– Compactación con ultrasonidos.
– Curado por lámpara de infrarrojos.
– Normas de prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de curado.CARACTERIZACIÓN DEL MÓDULOASOCIADO A LA UC: UC1847DURACIÓN TOTAL: 140 horasSECUENCIA:: Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1. horasCRITERIOS ACCESO: Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo. horasTITULACIÓN REQ.:  Ingeniero, o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
 Certificados de profesionalidad de nivel 3 de la familia profesional de Fabricación Mecánica, Área profesional Construcciones Aeronáuticas. horasAÑOS EXPERIENCIA REQ.: 2 años con titulación / 4 años sin titulaciónMF1848MECANIZADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (140 horas)UF2033Materiales compuestos en el proceso productivo aeronáuticoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4 / RP5CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3DURACIÓN: 60 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Uso de máquinas de elevación.UF2039Operaciones de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuestoCORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4 / RP5CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4DURACIÓN: 80 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Máquinas y herramientas empleadas para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto
– Documentación técnica específica sobre máquinas y herramientas para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Máquinas manuales neumáticas.
– Máquinas manuales eléctricas.
– Máquinas de control numérico.
– Herramientas de corte:
– Tipos, materiales y características.
– Brocas y lamas.
– Avellanadores y escariadores.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a las máquinas herramientas empleadas en el proceso de mecanizado de elementos.
2. Utillaje de mecanizado de elementos aeroespaciales y núcleos de material compuesto.
– Documentación técnica específica sobre útiles de mecanizado de elementos aeroespaciales y núcleos de material compuesto.
– Útiles de recanteado.
– Útiles de taladrado.
– Útiles de mecanizado de núcleos.
– Útiles soporte para maquinas de control numérico.
– Codificación de los útiles.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los útiles para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.
3. Procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto
– Documentación técnica específica de los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Procesos de mecanizado:
– Recanteado.
– Lamado.
– Avellanado.
– Lubricantes utilizados.
– Parámetros de los procesos de mecanizado:
– Velocidad de corte.
– Velocidad de avance.
– Diámetros de las herramientas.
– Materiales a mecanizar.
– Relaciones entre parámetros de mecanizado.
– Acabado: protección superficial.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.
4. Procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.
– Documentación técnica específica de los procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.
– Manipulación y transporte.
– Corte a cuchillo y a sierra.
– Estabilizado:
– Grapado.
– Mediante adhesivo con película film.
– Mediante productos solubles.
– Limpieza y acabado.
– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.CARACTERIZACIÓN DEL MÓDULOASOCIADO A LA UC: UC1848DURACIÓN TOTAL: 140 horasSECUENCIA:: Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1 horasCRITERIOS ACCESO: Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo. horasTITULACIÓN REQ.:  Ingeniero, o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
 Certificados de profesionalidad de nivel 3 de la familia profesional de Fabricación Mecánica, Área profesional Construcciones Aeronáuticas. horasAÑOS EXPERIENCIA REQ.: 2 años con titulación / 4 años sin titulaciónMF1849VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO (90 horas)CORRESPONDENCIA CON REALIZACIONES: RP1 / RP2 / RP3 / RP4CORRESPONDENCIA CON CAPACIDADES: C1 / C2 / C3 / C4 / C5 / C6DURACIÓN: 90 horas (máximo 0 a distancia)CONTENIDOS:1. Control de calidad en la verificación e inspección de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– La verificación en el sistema de calidad aeronáutica:
– Directrices básicas de la EN9100:
– Diagrama de conceptos.
– Sustitución de materiales.
– Acreditación ENAC.
– Certificación de productos, sistemas y servicios.
– Registros y trazabilidad.
– Criterios de aceptación y rechazo.
– Tratamiento de no conformidades:
– Cumplimentación.
– Flujo del producto no conforme.
– Segregación y registro del material no conforme.
– Informe de discrepancias (ID) en suministros: definición, apertura, cumplimentación y flujo de tramitación.
– Identificación de estados de inspección:
– Informes de Inspección.
– Niveles de cualificación.
– Elaboración de acciones correctoras:
– Acciones reparadoras.
– Acciones reparadoras inmediatas o de contención.
– Seguimiento de acciones correctoras.
– Análisis de causas y defectos:
– Diagrama de Pareto.
– Diagrama de Ishikawa.
– Defectología:
– En la materia prima.
– Durante las etapas del proceso.
– En las reparaciones y correcciones.
– Ubicación y dimensionado de los defectos.
2. Metrología aeronáutica.
– Metrología: definición y organización.
– Laboratorio de metrología.
– Conceptos metrológicos: precisión, exactitud, tolerancias, error e incertidumbre.
– Normas sobre instrumentos de medida: trazabilidad y calibración.
– Sistemas de medidas empleados en aeronáutica y conversión entre sistemas.
– Metrología dimensional:
– Longitudes, ángulos, acabado superficial (rugosidad) y formas.
– Equipos de medición dimensional.
– Metrología de masa y fuerza: concepto, unidades, patrones, clasificación y equipos.
– Metrología de presión y de vacío: concepto, unidades, clasificación y equipos.
– Metrología de temperatura: concepto, unidades, clasificación y equipos.
– Metrología eléctrica: definición, unidades, clasificación y equipos.
– Representación gráfica y simbología.
3. Inspección visual y dimensional de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Equipos e instrumentos de medición dimensional: calibres, micrómetros, mesas de planitud, escuadras, reglas, flexómetros, goniómetros, galgas, tampones pasa no-pasa, balanzas, endoscopios, rugosímetros, llaves dinamométricas, detectores de recubrimiento, durómetros y medidores de espesores.
– Útiles de calibración.
– Técnicas de medición dimensional, geométrica y superficial.
– Limpieza aerodinámica.
– Montaje, interferencias e intercambiabilidad.
– Técnicas de tratamiento estadístico (limites de control).
– Evaluación de resultados de las mediciones.
– Selección de equipos para control dimensional.
– Equipamiento para las inspecciones visuales: lentes de aumento, endoscopios, detectores de recubrimiento, reglas, flexómetros, calibres, rugosímetros, sistemas de iluminación por fibra óptica, fotografía, video y tratamiento informático de la imagen.
– Selección de equipos para inspecciones visuales.
– Evaluación de resultados de las inspecciones visuales.
4. Ensayos de inspección de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Principios físicos de la inspección no destructiva
– Aplicación de los ensayos no destructivos en la industria aeronáutica.
– Métodos de inspección no destructivos aplicables:
– Ultrasonidos:
– Inspección manual y automática.
– Piezas patrón.
– Medios de acoplamiento.
– Palpadores emisores y receptores.
– Transductores.
– Radiografía: definición, técnicas y equipos.
– Impedancia mecánica.
– Selección del método de inspección no destructiva.
– Documentación aplicable en inspecciones no destructivas en materiales compuestos:
– Requisitos específicos de Proceso.
– Procedimiento de inspección.
– Criterios de aceptación.
– Proceso de evaluación de indicaciones.
– Nuevas tecnologías en desarrollo.
– Ensayos destructivos: Cortadura interlaminar, tracción plana y tenacidad a la fractura.
5. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en las operaciones de verificación de elementos aeroespaciales de material compuesto.
– Clasificación y almacenaje de residuos.CARACTERIZACIÓN DEL MÓDULOASOCIADO A LA UC: UC1849DURACIÓN TOTAL: 90 horasSECUENCIA:: horasCRITERIOS ACCESO: Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo. horasTITULACIÓN REQ.:  Ingeniero, o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes.
 Certificados de profesionalidad de nivel 3 de la familia profesional de Fabricación Mecánica, Área profesional Construcciones Aeronáuticas. horasAÑOS EXPERIENCIA REQ.: 2 años con titulación / 4 años sin titulaciónMP0431MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DE FABRICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES CON MATERIALES COMPUESTOS (80 horas)C1 Fabricar elementos aeroespaciales de material compuesto por moldeo manual y automático, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.CE1Participar en las etapas de corte, laminado y compactación de los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto por moldeo manual y automático.CE2Identificar los diferentes tipos de materiales avionables y no avionables utilizados en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.CE3Identificar la secuencia de montaje de una bolsa de vacío para el curado de piezas de material compuesto, comprobando el estado y validez de los elementos que la integran.CE4Identificar las máquinas, útiles y herramientas que intervienen en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.CE5Inspeccionar elementos aeroespaciales de material compuesto, identificando defectos, anomalías e irregularidades.CE6Identificar la simbología y nomenclatura utilizada en la documentación técnica de los procesos de moldeo manual y automático de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.CE7Establecer el diagrama de flujo del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.C2 Mecanizar elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.CE1Participar en los procesos de mecanizado de elementos realizados con materiales compuestos.CE2Identificar los diferentes tipos de herramientas de corte y maquinarias manuales, semiautomáticas y automáticas utilizadas en el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.CE3Seleccionar las maquinas y herramientas atendiendo al tipo de mecanizado a realizar y a la documentación técnica correspondiente.CE4Identificar la simbología y nomenclatura utilizada en la documentación técnica correspondiente, en los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.CE5Establecer el diagrama de flujo de los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.C3 Participar en los procesos de trabajo en la empresa, siguiendo las normas e instrucciones establecidas en el centro de trabajo.CE1Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en los trabajos a realizar.CE2Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajoCE3Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas tratando de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresaCE4Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajoCE5Utilizar los canales de comunicación establecidosCE6Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del medio ambienteESPACIOS FORMATIVOSAula de gestiónSuperf. mín. 15 alumnos:45 m2Superf. mín. 25 alumnos:60 m2Equipamiento:– Equipos audiovisuales
– Material de aula, incluido el material didáctico
– Mesas y sillas para alumnosTaller elementos aeroespacialesSuperf. mín. 15 alumnos:200 m2Superf. mín. 25 alumnos:300 m2Equipamiento:– Instalación neumática de 5 Kg/cm2 o superior.
– Puestos de trabajo formado por bancos de trabajo con toma de aire comprimido, tomas eléctricas a 220, tornillo de banco, conexiones neumáticas, mangueras de aire comprimido, mangueras de vacío y alargadores eléctricos.
– Sala limpia: sala aislada con sistema de aireación, temperatura y humedad controlada, con una mesa de 15 x 1,5 m., o de similares dimensiones.
– Equipo y maquinaria: autoclave o estufa, máquinas automáticas de encintado, SICOTEVA, bomba o red de vacío. vacuómetro (vacío), manómetro de presión, miniamoladoras acodadas y rectas de altas r.p.m., taladro neumático, máquina de recantear neumática, arcón de congelación de -30º C, aspirador (restos de mecanizados: polvo y virutas) o recinto cerrado con sistema de aspiración, termómetro, balanza de precisión de 1 grm. Sierra de cinta.
– Equipos de protección individualAlmacénSuperf. mín. 15 alumnos:50 m2Superf. mín. 25 alumnos:50 m2Equipamiento:– Estanterías (para almacenamiento de telas).
– Armarios metálicos pera herramientas.

References: artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 4
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