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BOE.es - Documento DOUE-L-2013-82878
Documento DOUE-L-2013-82878
«DOUE» núm. 348, de 20 de diciembre de 2013, páginas 1 a 128 (128 págs.)
DOUE-L-2013-82878
(2) La planificación, el desarrollo y la explotación de las redes transeuropeas de transporte contribuyen a la consecución de importantes objetivos de la Unión definidos, en particular, en la Estrategia Europa 2020 y en el Libro Blanco de la Comisión "Hoja de ruta hacia un espacio único europeo de transporte: por una política de transportes competitiva y sostenible" ("Libro Blanco"), como el buen funcionamiento del mercado interior y el fortalecimiento de la cohesión económica, social y territorial, y tienen asimismo los objetivos específicos de permitir la movilidad sin fisuras, segura y sostenible de personas y mercancías, de asegurar la accesibilidad y conectividad de todas las regiones de la Unión y de contribuir a promover el crecimiento económico y la competitividad desde una perspectiva global. Estos objetivos específicos deben lograrse mediante el establecimiento de interconexiones y de la interoperabilidad entre las redes nacionales de transporte haciendo un uso eficiente y sostenible de los recursos. Por ejemplo, se podría aumentar la interoperabilidad ferroviaria mediante soluciones innovadoras destinadas a mejorar la compatibilidad entre sistemas, como por ejemplo equipos de a bordo y vías de ancho múltiple.
(11) La red global debe ser una red de transporte de ámbito europeo que garantice la accesibilidad y conectividad de todas las regiones de la Unión, incluidas las remotas, insulares y ultraperiféricas, al igual que persigue la Política Marítima Integrada tal como está establecida en el Reglamento (UE) no 1255/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo [5], y que refuerce la cohesión social y económica entre ellas. Las orientaciones establecidas en el presente Reglamento ("las orientaciones") deben sentar los requisitos para las infraestructuras de la red global con vistas a promover el desarrollo de una red de alta calidad en toda la Unión de aquí a 2050.
(30) Las orientaciones deben prever el desarrollo de la red global en los nodos urbanos, de conformidad con los objetivos de la Unión en relación con la movilidad urbana sostenible, ya que esos nodos son el punto de partida o el destino final ("el último kilómetro") para los pasajeros y las mercancías que se desplazan por la red transeuropea de transporte y son los puntos de transbordo dentro de un mismo modo de transporte o entre modos distintos.
a) "proyecto de interés común" : cualquier proyecto realizado de conformidad con los requisitos contemplados en el presente Reglamento y en cumplimiento de lo que en él se dispone;
b) "país vecino" : un país que entre dentro del ámbito de aplicación de la Política Europea de Vecindad, incluida la Asociación Estratégica, la política de ampliación, el Espacio Económico Europeo o la Asociación Europea de Libre Comercio;
c) "tercer país" : cualquier país vecino y cualquier otro país con el que la Unión pueda cooperar para alcanzar los objetivos perseguidos por el presente Reglamento;
d) "valor añadido europeo" : el valor de un proyecto que, además de su valor potencial para el Estado miembro respectivo por sí solo, da lugar a una mejora significativa de las conexiones de transporte o de los flujos de transporte entre los Estados miembros que pueda demostrarse mediante referencia a mejoras de la eficiencia, la sostenibilidad, la competitividad o la cohesión y se atiene a los objetivos establecidos en el artículo 4;
e) "administrador de infraestructuras" : cualquier organismo o empresa responsable, en particular, de la creación o el mantenimiento de una infraestructura de transporte; estas funciones podrán incluir asimismo la gestión de los sistemas de control y de seguridad de la infraestructura;
f) "aplicaciones telemáticas" : sistemas que utilizan tecnologías de información, comunicación, navegación y posicionamiento/localización a fin de gestionar efectivamente las infraestructuras, la movilidad y el tráfico en la red transeuropea de transporte y de proporcionar servicios de valor añadido a ciudadanos y operadores, incluidos los sistemas necesarios para usar la red en condiciones seguras, fiables, respetuosas con el medio ambiente y eficientes desde el punto de vista de la capacidad. Pueden incluir también dispositivos a bordo siempre y cuando formen un sistema indivisible con los componentes de la infraestructura correspondientes, e incluyen los sistemas, tecnologías y servicios mencionados en las letras g) a l);
g) "sistema de transporte inteligente (STI)" : un sistema conforme a la definición establecida en la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo [17];
h) "sistema de gestión del tránsito aéreo" : sistema conforme al especificado en el Reglamento (CE) no 552/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo [18] y en el Plan maestro de gestión del tránsito aéreo (ATM) definido en el Reglamento (CE) no 219/2007 del Consejo [19];
i) "sistemas de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo (VTMIS)" : sistemas implantados para supervisar y gestionar el tráfico y el transporte marítimo gracias a la información facilitada por los sistemas automáticos de identificación de buques (AIS), los sistemas de identificación y seguimiento de largo alcance de los buques (LRIT), los sistemas de radares costeros y de comunicaciones por radio conforme a lo dispuesto en la Directiva 2002/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo [20], y que incluyen la integración de los sistemas nacionales de información marítima a través de SafeSeaNet;
j) "servicios de información fluvial (SIF)" : tecnologías de la información y comunicación en las vías navegables interiores tal y como se definen en la Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo [21];
k) "servicios marítimos electrónicos" : servicios que utilizan tecnologías de la información avanzadas e interoperables en el sector del transporte marítimo para simplificar los procedimientos administrativos y facilitar el procesamiento de la carga en el mar y en las zonas portuarias, incluidos servicios de ventanilla única tales como la ventanilla única marítima integrada prevista en la Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo [22], los sistemas comunitarios de puertos y los sistemas de información aduanera pertinentes;
l) "sistema europeo de gestión del transporte ferroviario (ERTMS)" : sistema definido en la Decisión 2006/679/CE de la Comisión [23], y la Decisión 2006/860/CE de la Comisión [24];
m) "tramo transfronterizo" : el tramo que asegura la continuidad de un proyecto de interés común entre los nodos urbanos más próximos a ambos lados de la frontera de dos Estados miembros o entre un Estado miembro y un país vecino;
n) "transporte multimodal" : transporte de mercancías o de pasajeros, o de ambos, que utiliza dos o más modos de transporte;
o) "interoperabilidad" : capacidad de las infraestructuras de un modo de transporte para permitir flujos de tráfico seguros e ininterrumpidos que alcancen los niveles de rendimiento exigidos por dicha infraestructura o modo;
p) "nodo urbano" : zona urbana en que las infraestructuras de transporte de la red transeuropea de transporte, por ejemplo puertos, incluidas las terminales de pasajeros, aeropuertos, estaciones de ferrocarril, plataformas logísticas y terminales de mercancías situados dentro o alrededor de una zona urbana, están conectadas con otras partes de esas infraestructuras y con las infraestructuras de tráfico regional y local;
q) "cuello de botella" : barrera física, técnica o funcional que provoca una ruptura del sistema que afecta a la continuidad de los flujos transfronterizos o de larga distancia y que se puede vencer mediante la creación de una infraestructura nueva o mediante una mejora sustancial de las infraestructuras existentes capaz de aportar mejoras significativas que resuelvan las limitaciones de los cuellos de botella;
r) "plataforma logística" : zona directamente conectada con las infraestructuras de la red transeuropea de transporte que incluye al menos una terminal de mercancías y que permite la realización de actividades logísticas;
s) "terminal de mercancías" : estructuras equipadas para el transbordo entre al menos dos modos de transporte o entre dos sistemas ferroviarios diferentes y para el almacenamiento temporal de mercancías, tales como puertos marítimos e interiores, aeropuertos y terminales ferroviarias;
t) "análisis de rentabilidad socioeconómica" : evaluación previa cuantificada, sobre la base de una metodología reconocida, del valor de un proyecto, teniendo en cuenta todos los beneficios y costes sociales, económicos, relacionados con el clima y medioambientales correspondientes. El análisis de costes y beneficios relacionados con el clima y medioambientales se basará en la evaluación de impacto ambiental realizada conforme a la Directiva 2011/92/UE;
u) "red aislada" : la red ferroviaria de un Estado miembro, o parte de ella, con un ancho de vía distinto del ancho de vía nominal normal europeo (1435 mm), respecto de la cual algunas de las principales inversiones en infraestructuras no pueden justificarse en términos de rentabilidad debido a las características específicas de dicha red, resultantes de su alejamiento geográfico o su situación periférica;
v) "región NUTS" : región tal como se define en la Nomenclatura de Unidades Territoriales Estadísticas;
w) "combustibles alternativos limpios" : los combustibles como la electricidad, el hidrógeno, los biocombustibles (líquidos), los combustibles sintéticos, el metano (gas natural —GNC y GNL— y biometano) y el gas de petróleo licuado (GPL) que sirven para sustituir, al menos en parte, a las fuentes fósiles de petróleo en el suministro de energía para el transporte, contribuyen a su descarbonización y mejoran los resultados medioambientales del sector del transporte.
iii) líneas especialmente acondicionadas para la alta velocidad, con características especiales debido a dificultades topográficas, de relieve o de entorno urbano, cuya velocidad deberá ajustarse caso por caso. Esta categoría incluye también las líneas de interconexión entre las redes de gran velocidad y convencionales, los tramos de estación, los accesos a las terminales almacenes, etc., por los que circula a velocidad convencional material rodante de "alta velocidad".
1. Las "autopistas del mar", en tanto que representantes de la dimensión marítima de la red transeuropea de transporte, contribuirán a la realización de un espacio europeo de transporte marítimo sin barreras. Consistirán en rutas marítimas de corta distancia, puertos, infraestructura y equipos marítimos asociados e instalaciones, así como formalidades administrativas simplificadas que permitan el transporte marítimo de corta distancia o los servicios marítimo-fluviales que operen entre al menos dos puertos, incluidas las conexiones con las zonas de interior. Las autopistas del mar comprenderán:
e) sistemas de navegación aérea, incluido el sistema europeo de nueva generación para la gestión del tránsito aéreo (el sistema "SESAR").
- para el ferrocarril: el ERTMS;
- para las vías navegables interiores: los Servicios de Información Fluvial;
- para el transporte por carretera: los STI;
- para el transporte marítimo: los servicios de información y gestión del tráfico marítimo (VTMIS) y servicios marítimos electrónicos, incluidos servicios de ventanilla única tales como la ventanilla única marítima, los sistemas comunitarios de puertos y los sistemas de información aduanera pertinentes;
- para el transporte aéreo: los sistemas de gestión del tránsito aéreo, en particular los resultantes del sistema SESAR.
- disponibilidad de combustibles alternativos limpios.
- los requisitos establecidos en virtud del artículo 17, apartado 3, letras a) o b);
- la construcción de zonas de descanso en las autopistas aproximadamente cada 100 kilómetros de forma acorde con las necesidades de la sociedad, del mercado y del medio ambiente, con el fin, entre otras cosas, de ofrecer zonas de estacionamiento adecuadas con un nivel suficiente de seguridad y protección a los usuarios comerciales de la carretera;
- capacidad de ofrecer combustibles alternativos limpios.
- la lista de proyectos de ampliación, renovación o reconversión de infraestructuras de transporte a que hace referencia el artículo 2, apartado 2, para cada modo de transporte que forme parte del corredor de la red básica;
- las distintas fuentes de fondos y financiación previstas en asociación con los Estados miembros interesados, en los niveles internacional, nacional, regional, local y de la Unión, incluidos, siempre que sea posible, los sistemas de financiación cruzada así como el capital privado previstos, junto con el importe de los compromisos ya asumidos y, llegado el caso, haciendo referencia a la contribución de la Unión prevista en los programas financieros de la Unión.
3. Las partes interesadas a que se refiere el apartado 1 también podrán recurrir, dentro del ámbito de sus competencias y además del Mecanismo "Conectar Europa" y del Fondo de Cohesión, a otros programas específicos europeos, especialmente los que apoyan el desarrollo regional, la "Cooperación Territorial Europea", "Investigación e Innovación" o "Medio Ambiente y Acción por el Clima". Estas partes interesadas podrán contribuir a los objetivos del presente Reglamento al tiempo que refuerzan específicamente:
2. Las referencias a los "proyectos prioritarios" relacionados en el anexo III de la Decisión no 661/2010/UE se entenderán como referencias a la red básica definida en el presente Reglamento.
[1] DO C 143 de 22.5.2012, p. 130.
[2] DO C 225 de 22.7.2012, p. 150.
[3] Decisión no 1692/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 1996, sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (DO L 228 de 9.9.1996, p. 1).
[4] Decisión no 661/2010/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (DO L 204 de 5.8.2010, p. 1).
[5] Reglamento (UE) no 1255/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de noviembre de 2011, por el que se establece un Programa de apoyo para la consolidación de la política marítima integrada (DO L 321 de 5.12.2011, p. 1).
[6] Directiva 2011/92/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de diciembre de 2011, relativa a la evaluación de las repercusiones de determinados proyectos públicos y privados sobre el medio ambiente (DO L 26 de 28.1.2012, p. 1).
[7] Reglamento (UE) no 454/2011 de la Comisión, de 5 de mayo de 2011, relativo a la especificación técnica de interoperabilidad correspondiente al subsistema "aplicaciones telemáticas para los servicios de viajeros" del sistema ferroviario transeuropeo (DO L 123 de 12.5.2011, p. 11).
[8] Directiva 92/43/CEE del Consejo, de 21 de mayo de 1992, relativa a la conservación de los hábitats naturales y de la fauna y flora silvestres (DO L 206 de 22.7.1992, p. 7).
[9] Directiva 2000/60/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2000, por la que se establece un marco comunitario de actuación en el ámbito de la política de aguas (DO L 327 de 22.12.2000, p. 1).
[10] Directiva 2001/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2001, relativa a la evaluación de los efectos de determinados planes y programas en el medio ambiente (DO L 197 de 21.7.2001, p. 30).
[11] Directiva 2009/147/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de noviembre de 2009, relativa a la conservación de las aves silvestres (DO L 20 de 26.1.2010, p. 7).
[12] Reglamento (UE) no 913/2010 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de septiembre de 2010, sobre una red ferroviaria europea para un transporte de mercancías competitivo (DO L 276 de 20.10.2010, p. 22).
[13] Decisión 2009/561/CE de la Comisión, de 22 de julio de 2009, por la que se modifica la Decisión 2006/679/CE en lo que se refiere a la aplicación de la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 194 de 25.7.2009, p. 60).
[14] Reglamento (UE) no 1316/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, por el que se crea el Mecanismo "Conectar Europa", se modifica el Reglamento (UE) no 913/2010 y se derogan los Reglamentos (CE) no 680/2007 y (CE) no 67/2010 (Véase la 129 página del presente Diario Oficial).
[15] Reglamento (CE) no 1085/2006 del Consejo, de 17 de julio de 2006, por el que se establece un Instrumento de ayuda Preadhesión (IPA) (DO L 210 de 31.7.2006, p. 82).
[16] Reglamento (UE) no 182/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de febrero de 2011, por el que se establecen las normas y los principios generales relativos a las modalidades de control por parte de los Estados miembros del ejercicio de las competencias de ejecución por la Comisión (DO L 55 de 28.2.2011, p. 13).
[17] Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de julio de 2010, por la que se establece el marco para la implantación de los sistemas de transporte inteligentes en el sector del transporte por carretera y para las interfaces con otros modos de transporte (DO L 207 de 6.8.2010, p. 1).
[18] Reglamento (CE) no 552/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la interoperabilidad de la red europea de gestión del tránsito aéreo (el Reglamento de interoperabilidad) (DO L 96 de 31.3.2004, p. 26).
[19] Reglamento (CE) no 219/2007 del Consejo, de 27 de febrero de 2007, relativo a la constitución de una empresa común para la realización del sistema europeo de nueva generación para la gestión del tránsito aéreo (SESAR) (DO L 64 de 2.3.2007, p. 1).
[20] Directiva 2002/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de junio de 2002, relativa al establecimiento de un sistema comunitario de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo y por la que se deroga la Directiva 93/75/CEE del Consejo (DO L 208 de 5.8.2002, p. 10).
[21] Directiva 2005/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de septiembre de 2005, relativa a los servicios de información fluvial (SIF) armonizados en las vías navegables interiores de la Comunidad (DO L 255 de 30.9.2005, p. 152).
[22] Directiva 2010/65/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de octubre de 2010, sobre las formalidades informativas exigibles a los buques a su llegada o salida de los puertos de los Estados miembros y por la que se deroga la Directiva 2002/6/CE (DO L 283 de 29.10.2010, p. 1).
[23] Decisión 2006/679/CE de la Comisión, de 28 de marzo de 2006, sobre la especificación técnica de interoperabilidad referente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 284 de 16.10.2006, p. 1).
[24] Decisión 2006/860/CE de la Comisión, de 7 de noviembre de 2006, sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema control-mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad y por la que se modifica el anexo A de la Decisión 2006/679/CE sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema de control-mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 342 de 7.12.2006, p. 1).
[25] Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (DO L 191 de 18.7.2008, p. 1).
[26] Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de noviembre de 2012, por la que se establece un espacio ferroviario europeo único (DO L 343 de 14.12.2012, p. 32).
[27] Directiva 2008/96/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008, sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias (DO L 319 de 29.11.2008, p. 59).
[28] Directiva 2004/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, sobre requisitos mínimos de seguridad para túneles de la red transeuropea de carreteras (DO L 167 de 30.4.2004, p. 39).
[29] Directiva 2004/52/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, relativa a la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje de las carreteras de la Comunidad (DO L 166 de 30.4.2004, p. 124).
[30] Decisión 2009/750/CE de la Comisión, de 6 de octubre de 2009, relativa a la definición del Servicio Europeo de Telepeaje y sus elementos técnicos (DO L 268 de 13.10.2009, p. 11).
[31] Directiva 2000/59/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de noviembre de 2000, sobre instalaciones portuarias receptoras de desechos generados por buques y residuos de carga (DO L 332 de 28.12.2000, p. 81).
[32] Reglamento (CE) no 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2008, sobre normas comunes para la seguridad de la aviación civil y por el que se deroga el Reglamento (CE) no 2320/2002 (DO L 97 de 9.4.2008, p. 72).
[33] Reglamento (CE) no 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fĳa el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco) (DO L 96 de 31.3.2004, p. 1).
[34] Reglamento (CE) no 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación aérea en el cielo único europeo (Reglamento de servicios) (DO L 96 de 31.3.2004, p. 10).
[35] Reglamento (CE) no 551/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la organización y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo (Reglamento del espacio aéreo) (DO L 96 de 31.3.2004, p. 20).
[36] Reglamento (CE) no 680/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, por el que se determinan las normas generales para la concesión de ayudas financieras comunitarias en el ámbito de las redes transeuropeas de transporte y energía (DO L 162 de 22.6.2007, p. 1).
Red Básica | Red global | |
| | Vías navegables interiores / Completas |
| | Vías navegables interiores / En desarrollo |
| | Vías navegables interiores / Planificadas |
| | Ferrocarril convencional / Completa |
| | Ferrocarril convencional / En desarrollo |
| | Ferrocarril convencional / Planificadas |
| | Ferrocarril de alta velocidad / Completa |
| | A transformar en ferrocarril de alta velocidad |
| | Ferrocarril de alta velocidad / Planificada |
| | Carretera / Acabada |
| | Carretera / En desarrollo |
| | Carretera / Planificada |
| | Puertos |
| | TFC (terminales ferrocarril-carretera) |
| | Aeropuertos |
| Mapa buscador para Estados miembros de la UE |
| 0.1.Red básica:Vías navegables interiores y puertosEstados miembros de la UE | UE |
| 0.2.Red básica:Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Estados miembros de la UE | UE |
| 0.3.Red básica:Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertosEstados miembros de la UE | UE |
| 0.4.Red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril (TFC) y aeropuertosEstados miembros de la UE | UE |
| 1.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 1 |
| 1.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 1 |
| 1.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 1 |
| 1.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 1 |
| 2.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 2 |
| 2.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 2 |
| 2.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 2 |
| 2.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 2 |
| 3.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 3 |
| 3.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 3 |
| 3.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 3 |
| 3.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril (TFC) y aeropuertos | 3 |
| 4.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 4 |
| 4.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 4 |
| 4.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 4 |
| 4.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril (TFC) y aeropuertos | 4 |
| 5.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 5 |
| 5.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 5 |
| 5.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 5 |
| 5.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 5 |
| 6.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 6 |
| 6.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 6 |
| 6.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 6 |
| 6.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril (TFC) y aeropuertos | 6 |
| 7.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 7 |
| 7.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 7 |
| 7.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 7 |
| 7.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 7 |
| 8.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 8 |
| 8.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 8 |
| 8.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 8 |
| 8.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 8 |
| 9.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 9 |
| 9.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 9 |
| 9.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 9 |
| 9.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 9 |
| 10.1.Red global y red básica:Vías navegables interiores y puertos | 10 |
| 10.2.Red global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas (transporte de mercancías), puertos y terminales de ferrocarril (TFC) | 10 |
| 10.3.Red global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertos | 10 |
| 10.4.Red global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertos | 10 |
EM | NOMBRE DEL NODO | AEROPUERTO | PUERTO MARÍTIMO | PUERTO INTERIOR | TERMINAL FERROVIARIA |
BE | Aalst | | | Global | |
Albertkanaal | | | Básica | |
Antwerpen | | Básica | Básica | Básica |
Athus | | | | Global |
Avelgem | | | Global | |
Bruselas | Básica (National/Nationaal)* | | Básica | |
Charleroi | Global | | Global (Can. Charleroi-Bruxelles), Global (Sambre) | |
Clabecq | | | Global | |
Gent | | Básica | Básica | |
Grimbergen | | | | Global |
Kortrijk | | | Básica (Bossuit) | |
Lieja | Básica | | Básica (Can. Albert) Básica (Meuse) | |
Mons | | | Global (Centre/Borinage) | |
Namur | | | Básica (Meuse), Global (Sambre) | |
Oostende, Zeebrugge | Global (Oostende) | Básica (Oostende) Básica (Zeebrugge) | | |
Roeselare | | | Global | |
Tournai | | | Global (Escaut) | |
Willebroek | | | Global | |
BG | Burgas | Global | Básica | | |
Dragoman | | | | Global |
Gorna Orjahovitsa | Global | | | Básica |
Lom | | | Global | |
Orjahovo | | | Global | |
Plovdiv | Global | | | Básica |
Ruse | | | Básica | Básica |
Silistra | | | Global | |
Sofía | Básica | | | Básica |
Svilengrad | | | | Global |
Svishtov | | | Global | |
Varna | Global | Global | | |
Vidin | | | Básica | |
CZ | Brno | Global | | | Global |
Decin | | | Básica | Básica |
Lovosice | | | Global | Global |
Mělník | | | Básica | Básica |
Ostrava | Básica | | | Básica |
Pardubice | | | Básica | Básica |
Plzeň | | | | Básica |
Praga | Básica (Ruzyne)* | | Básica (Praha Holesovice) Global (Liben) Global (Radotin) Global (Smichov) | Básica (Praha Uhrineves) |
Přerov | | | | Básica |
Ústí nad Labem | | | Global | Global |
DK | Aalborg | Global | Global | | |
Aarhus | | Básica | | Básica |
Billund | Global | | | |
Branden | | Global | | |
Ebeltoft | | Global | | |
Esbjerg | | Global | | |
Fredericia | | Global | | |
Frederikshavn | | Global | | |
Fur | | Global | | |
Gedser | | Global | | |
Helsingør | | Global | | |
Hirtshals | | Global | | |
Høje-Taastrup | | | | Global |
Kalundborg | | Global | | |
København | Básica (Kastrup)* | Básica | | Básica |
Køge | | Global | | Global |
Nordby (Fanø) | | Global | | |
Odense | | Global | | |
Padborg | | | | Global |
Rødby | | Global | | |
Rønne | Global | Global | | |
Sjællands Odde Ferry Port | | Global | | |
Spodsbjerg | | Global | | |
Tårs (Nakskov) | | Global | | |
Taulov | | | | Básica |
Vejle | | Global | | |
DE | Andernach | | | Global | Global |
Aschaffenburg | | | Global | Global |
Augsburg | | | | |
Bendorf | | | Global | |
Bensersiel | | Global | | |
Bergkamen | | | Global | |
Berlin | Básica (Berlin-Brandenburg Intl.)* | | Básica | Básica (Großbeeren) |
Bielefeld | | | Bonn | |
Global | | | Bottrop | |
Global | | Brake | Global | |
Brandenburgo | | | Global | |
Braunschweig | | | Básica | Básica |
Breisach | | | Global | |
Bremen, Bremerhaven | Básica (Bremen) | Básica (Bremen) Básica (Bremerhaven) | Básica (Bremen) Básica (Bremerhaven) | Básica (Bremen) |
Brunsbuettel | | Global | Global | |
Buelstringen | | | Global | |
Coelln-Neuessen | | | Global | |
Cuxhaven | | Global | | Global |
Dormagen | | | Global | |
Dörpen | | | Global | Global |
Dortmund | Global | | Básica | Básica |
Dresden | Global | | | Global |
Duisburgo | | | Básica Global (Homberg) | Básica |
Düsseldorf | Básica* | | Básica (Neuss) | |
Emden | | Global | Global | |
Emmelsum/Wesel | | | Global | |
Emmerich | | | Global | Global |
Erfurt | Global | | | |
Essen | | | Global | |
Estorf | | | Global | |
Floersheim | | | Global | |
Frankfurt/Main | Básica* | | Básica | Básica |
Gelsenkirchen | | | Global | |
Germersheim | | | Global | Global |
Gernsheim | | | Global | |
Grosskrotzenburg | | | Global | |
Hahn | Global | | | |
Haldensleben | | | Global | Global |
Haltern am See | | | Global | |
Hamburgo | Básica* | Básica | Básica | Básica |
Hamm | | | Básica | Global (Bönen) |
Hannover | Básica | | Básica | Básica |
Heilbronn | | | Global | |
Helgoland | | Global | | |
Heringsdorf | Global | | | |
Herne | | | Global | Global (Herne-Wanne) |
Hof, Plauen | Global | | | |
Honau | | | Global | |
Ibbenbueren | | | Global | |
Karlsruhe | Global (Karlsruhe Baden-Baden) | | Básica | Básica |
Kassel | | | | Global |
Kehl | | | Global | |
Kelheim | | | Global | |
Kelsterbach | | | Global | |
Kiel | | Global | | |
Koblenz | | | Básica | Básica |
Colonia | Básica (Köln-Bonn)* | | Básica | Básica |
Krefeld-Uerdingen | | | Global | |
Langeoog | | Global | | |
Leipzig, Halle | Básica | | | Básica (Schkopau) |
Lengfurt-Wetterau | | | Global | |
Leverkusen | | | Global | Global |
Lingen | | | Global | |
Lübeck | | Básica | Básica | Básica |
Lünen | | | Global | |
Magdeburg | | | Básica | Básica |
Mainz | | | Básica | Básica |
Mannheim, Ludwigshafen | | | Básica Global (Ludwigshafen Mundenheim) | Básica |
Marl | | | Global | |
Mehrum | | | Global | |
Memmingen | Global | | | Global |
Minden | | | Global | Global |
Munich | Básica* | | | Básica (Riem) |
Münster, Osnabrück | Global | | Global | |
Norddeich | | Global | | |
Nordenham | | Global | Global | |
Norderney | | Global | | |
Nuremberg | Básica | | Básica | Básica |
Oldenburg | | | Global | |
Orsoy | | | Global | |
Osnabrück | | | Global | |
Otterstadt | | | Global | |
Paderborn | Global (Paderborn Lippstadt) | | | |
Plochingen | | | Global | |
Puttgarden | | Global | | |
Rees | | | Global | |
Regensburg | | | Básica | |
Rheinberg | | | Global | |
Rostock | Global | Básica | | Básica |
Saarlouis-Dillingen | | | Global | |
Sassnitz | | Global | | |
Schwarzheide | | | | Global |
Singen | | | | Global |
Speyer | | | Global | |
Spyck | | | Global | |
Stade-Bützfleth/Brunshausen | | Global | | Global |
Stollhofen | | | Global | |
Stolzenau | | | Global | |
Straubing-Sand | | | | |
Stuerzelberg | | | Global | |
Stuttgart | Básica* | | Básica | Básica (Kornwestheim) |
Trier | | | Global | |
Ulm | | | | Global (Dornstadt) |
Vahldorf | | | Global | |
Weeze | Global | | | |
Wesel | | | Global | |
Wesseling | | | Global | |
Westerland-Sylt | Global | | | |
Wiesbaden | | | Global | |
Wilhemshaven | | Básica | | |
Wismar | | Global | | |
Worms | | | Global | Global |
Wörth am Rhein | | | Global | Global |
EE | Heltermaa | | Global | | |
Kardla | Global | | | |
Koidula | | | | Global |
Kuivastu | | Global | | |
Kuressaare | Global | | | |
Parnu | Global | Global | | |
Paldiski South Harbor | | Global | | |
Rohuküla | | Global | | |
Sillamae | | Global | | |
Tallin | Básica | Básica (Old City Harbour) Básica (Muuga Harbour) Básica (Paljassaare Harbour) | | |
Tartu | Global | | | |
Virtsu | | Global | | |
IE | Carraig Fhiáin/Carrickfin | Global (Dún na nGall/Donegal) | | | |
Corcaigh/Cork | Básica | Básica | | |
Baile Átha Cliath/Dublín | Básica* | Básica (G.D.A. port cluster) | | |
Inis Mór/Inishmore | Global | | | |
Ciarraí/Kerry-An Fearann Fuar/Farranfore | Global | | | |
An Cnoc/Knock | Global (Cúige Chonnacht/Connaught) | | | |
Luimneach/Limerick | Global (Sionainn/Shannon) | Básica (Sionainn-Faing/Shannon-Foynes) | | |
Ros Láir/Rosslare | | Global (Europort) | | |
Port Láirge/Waterford | Global | Global | | |
EL | Alexandroupolis | Global | | | Global |
Araxos | Global | | | |
Astipalaia | Global | | | |
Athína | Básica* | Básica (Piraeus) | | Básica (Piraeus/Thriasso Pedio) |
Chalkida | | Global | | |
Chania | Global | Global (Souda) | | |
Chios | Global | Global | | |
Elefsina | | Global | | |
Heraklion | Básica | Básica | | |
Igoumenitsa | | Básica | | |
Ikaria | Global | | | |
Ioannina | Global | | | |
Kalamata | Global | Global | | |
Kalymnos | Global | | | |
Karpathos | Global | | | |
Kassos | Global | | | |
Kastelorizo | Global | | | |
Kastoria | Global | | | |
Katakolo | | Global | | |
Kavala | Global | Global | | |
Kefalonia | Global | | | |
Kerkyra | Global | Global | | |
Kithira | Global | | | |
Kos | Global | | | |
Kozani | | | | Global |
Kyllini | | Global | | |
Lamia | | | | Global |
Lavrio (Sounio) | | Global | | |
Leros | Global | | | |
Limnos | Global | | | |
Milos | Global | | | |
Mykonos | Global | Global | | |
Mytilini | Global | Global | | |
Naxos | Global | Global | | |
Nea Anchialos | Global | | | |
Paros | Global | Global | | |
Patras | | Básica | | Básica |
Preveza | Global | | | |
Rafina | | Global | | |
Rodos | Global | Global | | |
Samos | Global | | | |
Santorini | Global | Global | | |
Sitia | Global | | | |
Skiathos | Global | Global | | |
Skiros | Global | | | |
Syros | Global | Global | | |
Thessaloniki | Básica (Makedonia) | Básica | | Básica |
Volos | | Global | | |
Zakinthos | Global | | | |
ES | A Coruña | Global | Básica | | |
Alcázar de San Juan | | | | Básica |
Algeciras | | Básica (Bahía de Algeciras) | | |
Alicante | Básica | Global | | |
Almería | Global | Global | | |
Antequera (Bobadilla) | | | | Básica |
Arrecife | Global (Lanzarote) | Global | | |
Arrubal (Logroño) | | | | Global |
Avilés | Global (Asturias) | Global | | |
Badajoz | Global | | | Global |
Barcelona | Básica* | Básica | | Básica |
Bilbao | Básica | Básica | | Básica |
Burgos | Global | | | |
Cádiz | | Global (Bahía de Cádiz) | | |
Cala Sabina (Formentera) | | Global | | |
Carboneras | | Global | | |
Cartagena | | Básica | | |
Castellón | | Global | | |
Ceuta | | Global | | |
Córdoba | | | | Básica |
El Hierro | Global | Global (La Estaca) | | |
El Penedés (El Vendrell) | | | | Global |
Ferrol | | Global | | |
Figueras | | | | Global (El Far d'Empordà) |
Fuerteventura | Global | Global (Puerto del Rosario) | | |
Gijón | | Básica | | |
Girona | Global | | | |
Granada | Global | | | |
Huelva | | Básica | | |
Huesca | | | | Global (PLHUS) |
Ibiza | Global | Global (Eivissa) | | |
Jerez | Global | | | |
La Palma | Global | Global (Santa Cruz de La Palma) | | |
Las Palmas | Básica | Básica | | |
León | Global | | | Básica |
Linares | | | | Global |
Madrid | Básica (Barajas)* | | | Básica (Norte y Sur) |
Mahón (Menorca) | Global | Global | | |
Málaga | Básica | Global | | |
Melilla | Global | Global | | |
Monforte de Lemos (Ourense) | | | | Global |
Motril | | Global | | |
Murcia | Global (San Javier) | | | Básica (ZAL) |
Palma de Mallorca | Básica* | Básica | | |
Pamplona | Global | | | Global (Noain) |
Pasajes | | Global | | |
Reus | Global | | | |
Sagunto | | Global | | |
Salamanca | Global | | | Global |
San Cibrao | | Global | | |
San Sebastián | Global | | | Global (Lezo) |
San Sebastián de la Gomera | Global | Global | | |
Santander | Global | Global | | Global (Torrelavega) |
Santiago de Compostela | Global | | | |
Sevilla | Básica | Básica | Básica | |
Tarragona | | Básica | | |
Tenerife | Global (Norte: Los Rodeos) Básica (Sur: Reina Sofía) | Básica (Santa Cruz) | | |
Toledo | | | | Global |
Tudela | | | | Global |
Valencia | Básica | Básica | | |
Valladolid | Global | | | Básica |
Vigo | Global | Global | | |
Vitoria | Global | | | |
Zaragoza | Global | | | Básica |
FR | Aiton-Bourgneuf | | | | Global |
Ajaccio | Global | Global | | |
Avignon | | | | Básica |
Bastia | Global | Global | | |
Bayonne | | Global | | |
Beauvais | Global | | | |
Biarritz | Global | | | |
Bordeaux | Básica (Merignac) | Básica | | Básica |
Boulogne | | Global | | |
Brest | Global | Global | | |
Caen | Global | Global | | |
Calais | | Básica | | Básica (Eurotunnel) |
Cayenne | Global | Global | | |
Chalon-sur-Saône | | | Básica | |
Chalons-sur-Marne | Global (Paris-Vatry) | | | |
Cherbourg | | Global | | |
Clermont-Ferrand | Global | | | Global |
Dieppe | | Global | | |
Dijon | | | | Básica |
Dunkerque | | Básica | Básica | Básica |
Fort de France | Global | Global | | |
Guadeloupe | | Global | | |
La Rochelle | Global | Global | | |
Le Boulou | | | | Global |
Le Havre | | Básica | Básica | Básica |
Lille | Básica (Lesquin) | | Básica | Básica (Dourges) |
Limoges | Global | | | |
Lorient | | Global | | |
Lyon | Básica (St. Exupéry)* | | Básica | Básica |
Marquion (Cambrai) | | | Global | |
Marseille | Básica (Provence) | Básica (Marseille) Básica (Fos-sur-Mer) | Básica (Fos-sur-Mer) | Básica (Miramas) |
Mayotte | Global | | | |
Metz | | | Básica | |
Montpellier | Global | | | |
Mulhouse | Global (Mulhouse-Bale) | | Básica (Ottmarsheim) | |
Nancy | | | Global | |
Nantes Saint-Nazaire | Global (Nantes Atlantique) | Básica | | |
Nesle | | | Global | |
Nice | Básica (Côte d'Azur)* | Global | | |
Nogent-sur-Seine | | | Global | |
Noyon | | | Global | |
Orléans | | | | Global |
Paris | Básica (Charles de Gaulle)* Básica (Orly)* | | Básica | Básica |
Perpiñán | | | | Global |
Point-à-Pitre | Global | | | |
Péronne | | | Global | |
Port Réunion | | Global | | |
Rennes | | | | Global |
Roscoff | | Global | | |
Rouen | | Básica | Básica | |
Sète | | Global | Global | |
Saint-Denis-Gillot | Global | | | |
Saint-Malo | | Global | | |
Strasbourg | Global (Strasbourg Entzheim) | | Básica | Básica |
Thionville | | | Global | |
Toulon | | Global | | |
Toulouse | Básica (Blagnac) | | | Básica |
Valenciennes | | | Global | |
Villefranche-sur-Saône | | | Global | |
HR | Dubrovnik | Global | Global | | |
Osijek | Global | | Global | |
Ploče | | Global | | |
Pula | Global | Global | | |
Rijeka | Global | Básica | | |
Šibenik | | Global | | |
Sisak | | | Global | |
Slavonski Brod | | | Básica | |
Plena flor dividida | Global | Global | | |
Vukovar | | | Básica | |
Zadar | Global | Global | | |
Zagreb | Básica | | | Básica |
IT | Alghero | Global | | | |
Ancona | Global | Básica | | Básica (Iesi) |
Augusta | | Básica | | |
Bari | Global | Básica | | Básica |
Bologna | Básica | | | Básica |
Bolzano | Global | | | |
Brescia | Global | | | Global |
Brindisi | Global | Global | | |
Cagliari | Básica | Básica (Porto Foxi) Básica (Cagliari) | | |
Carloforte | | Global | | |
Catania | Global (Fontanarossa) Global (Comiso emergency runway) | | | Global |
Cervignano | | | | Básica |
Chioggia | | Global | Global | |
Civitavecchia | | Global | | |
Cremona | | | Básica | |
Firenze | Global | | | Básica (Prato) |
Foggia | Global | | | |
Forlí | Global | | | |
Fiumicino | | Global | | |
Gaeta | | Global | | |
Gallarate | | | | Global |
Gela | | Global | | |
Génova | Básica | Básica | | Básica (Vado) |
Gioia Tauro | | Básica | | |
Golfo Aranci | | Global | | |
La Maddalena | | Global | | |
La Spezia | | Básica | | |
Lamezia Terme | Global | | | |
Lampedusa | Global | | | |
Livorno | | Básica | | Básica (Guasticce Collesalvetti) |
Mantova | | | Básica | Global |
Marina di Carrara | | Global | | |
Messina | | Global | | |
Milano | Básica (Linate)* Básica (Malpensa)* Básica (Bergamo Orio al Serio) | | Global | Básica (Milano Smistamento) |
Milazzo | | Global | | |
Monfalcone | | Global | Global | |
Mortara | | | | Global |
Napoli | Básica (Capodichino) | Básica | | Básica (Nola) Básica (Marcianise-Maddaloni) |
Novara | | | | Básica |
Olbia | Global | Global | | |
Orte | | | | Global |
Padova | | | | Básica |
Palaos | | Global | | |
Palermo | Básica | Básica (Palermo) Básica (Termini Imerese terminal) | | |
Pantelleria | Global | | | |
Parma | | | | Global (Bianconese di Fontevivo) |
Pescara | Global | | | Global (Manoppello) |
Piacenza | | | | Global |
Piombino | | Global | | |
Pisa | Global | | | |
Porto Levante | | Global | Global | |
Porto Nogaro | | | Global | |
Porto Torres | | Global | | |
Portoferraio | | Global | | |
Portovesme | | Global | | |
Ravenna | | Básica | Básica | |
Reggio Calabria | Global | Global | | |
Rivalta Scrivia | | | | Global |
Roma | Básica (Fiumicino)* Global (Ciampino) | | | Básica (Pomezia) |
Rovigo | | | Global | Global |
Salerno | | Global | | |
Savona – Vado | | Global | | |
Siracusa | | Global | | |
Taranto | | Básica | | |
Torino | Básica | | | Básica (Orbassano) |
Trapani | Global | Global | | |
Trento | | | | Global |
Treviso | Global | | | |
Trieste | Global | Básica | Básica | |
Venezia | Básica | Básica | Básica | |
Verona | Global | | | Básica |
CY | Larnaka | Básica | Global | | |
Lemesos | | Básica | | |
Pafos | Global | | | |
LV | Daugavpils | Global | | | |
Liepaja | Global | Global | | |
Rīga | Básica (International)* | Básica | | |
Ventspils | Global | Básica | | |
LT | Kaunas | Global | | | Básica |
Klaipėda | | Básica | | Básica |
Palanga | Global | | | |
Vilnius | Básica | | | Básica |
LU | Luxembourg | Básica | | Básica (Mertert) | Básica (Bettembourg) |
HU | Baja | | | Global | |
Budapest | Básica (Liszt Ferenc)* | | Básica (Csepel) | Básica (Soroksár) |
Debrecen | Global | | | |
Dunaujvaros | | | Global | |
Győr | | | Global (Győr-Gönyű) | |
Komárom | | | Básica | |
Miskolc | | | | Global |
Mohacs | | | Global | |
Paks | | | Global | |
Sarmellek | Global | | | |
Sopron | | | | Global |
Szeged | | | Global | |
Székesfehérvár | | | | Global |
Zahony | | | | Global |
MT | Cirkewwa | | Global | | |
Marsaxlokk | | Básica | | |
Mgarr | | Global | | |
Valletta | Básica (Malta – Luqa) | Básica | | |
NL | Alblasserdam | | | Global | |
Almelo | | | Básica | |
Almere | | | Global | |
Alphen aan den Rijn | | | Global | |
Amsterdam | Básica (Schiphol)* | Básica | Básica | Básica |
Arnhem | | | Global | |
Bergen op Zoom | | | Básica | |
Beverwijk | | Global | | |
Born | | | Global | |
Cuijk | | | Global | |
Delfzijl/Eemshaven | | Global | | |
Den Bosch | | | Global | |
Den Helder | | Global | | |
Deventer | | | Básica | |
Dordrecht | | Global | Global | |
Eemshaven | | Global | Global | |
Eindhoven | Global | | | |
Enschede | Global | | Global | |
Geertruidenberg | | | Global | |
Gennep | | | Global | |
Gorinchem | | | Global | |
Gouda | | | Global | |
Grave | | | Global | |
Groningen | Global | | Global | |
Harlingen | | Global | | |
Hengelo | | | Básica | |
Kampen | | | Global | |
Lelystad | | | Global | |
Lemsterland | | | Global | |
Lochem | | | Global | |
Maasbracht | | | Global | |
Maasdriel | | | Global | |
Maassluis | | | Global | |
Maastricht | Global (Maastricht – Aachen) | | Global | |
Meppel | | | Global | |
Moerdijk | | Básica | Básica | |
Nijmegen | | | Básica | |
Oosterhout | | | Global | |
Oss | | | Global | |
Reimerswaal | | | Global | |
Ridderkerk | | | Global | |
Roermond | | | Global | |
Rotterdam | Básica | Básica | Básica | Básica |
Sneek | | | Global | |
Stein | | | Global | |
Terneuzen, Vlissingen | | Básica (Terneuzen) Básica (Vlissingen) | Básica (Terneuzen) Básica (Vlissingen) | |
Tiel | | | Global | |
Tilburg | | | Global | |
Utrecht | | | Básica | |
Veghel | | | Global | |
Velsen/IJmuiden | | Global | | |
Venlo | | | Global | Global (Trade Port Noord Limburg) |
Vlaardingen | | Global | | |
Wageningen | | | Global | |
Wanssum | | | Global | |
Zaandam | | | Global | |
Zaltbommel | | | Global | |
Zevenaar | | | Global | |
Zuidhorn | | | Global | |
Zwijndrecht | | | Global | |
Zwolle | | | Global | |
AT | Graz | Global | | | Básica (Werndorf) |
Innsbruck | Global | | | |
Klagenfurt-Villach | Global (Klagenfurt) | | | Global (Villach-Fürnitz) |
Krems | | | Global | |
Linz-Wels | Global (Linz) | | Básica (Enns), Global (Linz) | Básica (Wels) |
Salzburg | Global | | | Global |
Viena | Básica (Schwechat)* | | Básica | Básica |
Wolfurt | | | | Global |
Wörgl | | | | Global |
PL | Białystok | | | | Global |
Braniewo | | | | Global |
Bydgoszcz | Global | | | Global |
Dorohusk / Okopy | | | | Global |
Ełk | | | | Global |
Gdánsk, Gdynia | Básica (Gdánsk) | Básica (Gdánsk) Básica (Gdynia) | | Básica |
Katowice | Básica (Pyrzowice) | | | Básica (Slawkow) Global (Gliwice / Pyrzowice) |
Kraków | Básica | | | Básica |
Łódź | Básica | | | Básica (Łodz / Strykow) |
Malaszewicze / Terespol | | | | Global |
Medyka / Zurawica | | | | Global |
Police | | Global | Global | |
Poznań | Básica | | | Básica |
Rzepin | | | | Global |
Rzeszow | Global | | | |
Szczecin, Świnoujście | Básica (Szczecin) | Básica (Szczecin) Básica (Świnoujście) | Básica (Szczecin) Básica (Świnoujście) | Básica (Szczecin) Básica (Świnoujście) |
Warszawa | Básica* | | | Básica |
Wrocław | Básica | | | Básica |
PT | Abrantes / Entroncamento | | | | Global |
Aveiro | | Global | | |
Bragança | Global | | | |
Caniçal | | Global | | |
Corvo | Global | | | |
Elvas | | | | Global |
Faro | Global | | | Global (Loule) |
Flores | Global | | | |
Funchal | Global | Global | | |
Horta | Global | Global | | |
Lajes das Flores | | Global | | |
Lajes (Terceira) | Global | | | |
Lisboa | Básica* | Básica | | |
Pico | Global | | | |
Ponta Delgada | Global | Global | | |
Portimao | | Global | | |
Porto | Básica (Sa Carneiro) | Básica (Leixões) | Básica | |
Poceirão | | | | Básica |
Porto Santo | Global | Global | | |
Praia da Vitoria | | Global | | |
Santa Maria | Global | | | |
Sao Jorge | Global | | | |
Setubal | | Global | | |
Sines | | Básica | | Básica (Grândola) |
Vila Real | Global | | | |
RO | Bacău | Global | | | |
Baia Mare | Global | | | |
Brăila | | Global | Global | |
Brașov | | | | Global |
București | Básica (Henri Coandă) | | Global (1 Decembrie) Global (Glina) | Básica |
Calafat | | | Básica | |
Călărași | | | Global | |
Cernavodă | | | Básica | |
Cluj-Napoca | Global | | | Global |
Constanța | Global | Básica | Básica | |
Craiova | Global | | | Básica |
Drobeta Turnu Severin | | | Básica | |
Galați | | Básica | Básica | |
Giurgiu | | | Básica | |
Iași | Global | | | |
Medgidia | | | Global | |
Moldova Veche | | | Global | |
Oltenița | | | Global | |
Oradea | Global | | | |
Sibiu | Global | | | |
Suceava | Global | | | Global |
Sulina | | Global | Global | |
Timișoara | Básica | | | Básica |
Tulcea | Global | Global | Global | |
Turda | | | | Global |
SI | Koper | | Básica | | |
Ljubljana | Básica | | | Básica |
Maribor | Global | | | Global |
Portoroz | Global | | | |
SK | Bratislava | Básica | | Básica | Básica |
Komárno | | | Básica | |
Kosice | Global | | | Global |
Leopoldov-Sulekovo | | | | Global |
Poprad Tatry | Global | | | |
Žilina | | | | Básica |
FI | Eckero | | Global | | |
Enontekioe | Global | | | |
Hanko | | Global | | |
Helsinki | Básica (Vantaa)* | Básica | | |
Ivalo | Global | | | |
Joensuu | Global | | | |
Jyvaeskylae | Global | | | |
Kajaani | Global | | | |
Kaskinen | | Global | | |
Kemi | Global (Kemi-Tornio) | Global | | |
Kilpilahti (Skoldvik) | | Global | | |
Kittilae | Global | | | |
Kokkola | | Global | | |
Kotka-Hamina | | Básica (Hamina) Básica (Kotka) | | |
Kouvola | | | | Básica |
Kruunupyy | Global | | | |
Kuopio | Global | | | |
Kuusamo | Global | | | |
Lappeenranta | Global | | | |
Maarianhamina | Global | Global | | |
Oulu | Global | Global | | |
Pietarsaari | | Global | | |
Pori | Global | Global | | |
Rauma | | Global | | |
Rautaruukki/Raahe | | Global | | |
Rovaniemi | Global | | | |
Savonlinna | Global | | | |
Tampere | Global | | | Global |
Turku-Naantali | Básica (Turku) | Básica (Turku) Básica (Naantali) | | |
Vaasa | Global | | | |
SE | Aengelholm | Global | | | |
Almhult | | | | Global |
Arvidsjaur | Global | | | |
Gaellivare | Global | | | |
Gavle | | Global | | |
Göteborg | Básica (Landvetter) | Básica | | Básica |
Grisslehamn | | Global | | |
Hagfors | Global | | | |
Halmstad | | Global | | |
Helsingborg | | Global | | |
Hemavan | Global | | | |
Jonkoping | Global | | | Global |
Kalmar | Global | | | |
Kapellskär | | Global | | |
Karlshamn | | Global | | |
Karlskrona | | Global | | |
Kiruna | Global | | | |
Koeping | | Global | Global | |
Luleå | Global | Básica | | |
Lycksele | Global | | | |
Malmö | Básica (Sturup) | Básica | | Básica |
Mora | Global | | | |
Norrkoping | | Global | | |
Nyköping | Global (Stockholm Skavska) | | | |
Oskarshamn | | Global | | |
Orebro | Global | | | Básica (Hallsberg) |
Ostersund | Global | | | |
Oxelösund | | Global | | |
Pajala | Global | | | |
Ronneby | Global | | | |
Skellefteaa | Global | | | |
Stenungsund | | Global | | |
Stockholm | Básica (Arlanda)* Global (Bromma) | Básica (Stockholm) Global (Nynäshamn) | | Básica |
Stromstad | | Global | | |
Sundsvall | Global | Global | | |
Sveg | Global | | | |
Trelleborg | | Básica | | Básica |
Umeå | Global | Global | | |
Rosersberg | | | | Global |
Varberg | | Global | | |
Västerås | | Global | Global | |
Vilhelmina | Global | | | |
Visby | Global | Global | | |
Ystad | | Global | | |
UK | Aberdeen | Global | Global | | |
Barra | Global | | | |
Belfast | Global (City) Global (International) | Básica | | |
Benbecula | Global | | | |
Birmingham | Básica* | | | Básica |
Bournemouth | Global | | | |
Bristol | Básica | Básica | | |
Loch Ryan Puertos | | Global | | |
Campbeltown | Global | | | |
Cardiff-Newport | Global | Básica (Cardiff) Básica (Newport) | | |
Corby | | | | Global (Eurohub) |
Cromarty Firth | | Global | | |
Daventry | | | | Global (Intl. Rail Freight Terminal) |
Dover/Folkestone | | Básica | | |
Durham | Global | | | |
Edinburgh | Básica* | Básica (Forth, Grangemouth, Rosyth and Leith) | | |
Exeter | Global | | | |
Felixstowe-Harwich | | Básica (Felixstowe) Básica (Harwich) | | |
Fishguard | | Global | | |
Glasgow | Básica* | Básica (Clydeport, King George V dock, Hunterston and Greenock) | | Básica (Mossend / Coatbridge) |
Glensanda | | Global | | |
Goole | | Global | | |
Grimsby/Immingham | | Básica (Grimsby and Immingham) | | |
Heysham | | Global | | |
Holyhead | | Global | | |
Casco | | Global | | |
Inverness | Global | | | |
Ipswich | | Global | | |
Islay | Global | | | |
Kirkwall | Global | | | |
Larne | | Global | | |
Leeds | Básica (Leeds / Bradford) | | | Básica (Leeds / Wakefield TFC) |
Liverpool | Global | Básica | | Básica |
London | Básica (City) Básica (Gatwick)* Básica (Heathrow)* Básica (Luton)* Básica (Stansted)* | Básica (London, London Gateway, Tilbury) | | |
Londonderry | Global | Global | | |
Manchester | Básica* | Global (Manchester and Port Salford) | | |
Medway | | Global (Thamesport, Sheerness) | | |
Milford Haven | | Básica | | |
Newcastle | Global | | | |
Newquay | Global | | | |
Norwich | Global | | | |
Nottingham | Básica (East Midlands) | | | |
Orkney | | Global | | |
Plymouth | | Global | | |
Poole | | Global | | |
Port Salford | | Global | | |
Port Talbot | | Global | | |
Prestwick | Global | | | |
Ramsgate | Global (Kent International) | Global | | |
River Hull and Humber | | Global | | |
Scilly Isles | Global | | | |
Scrabster | | Global | | |
Selby | | | | Global |
Sheffield | Global (Doncaster – Sheffield) | | | Básica (Doncaster TFC) |
Shetland Islands | Global | | | |
Southampton, Portsmouth | Global (Southampton) | Básica (Southampton) Global (Portsmouth) | | |
Stornoway | Global | Global | | |
Sullom Voe | | Global | | |
Sumburgh | Global | | | |
Teesport | | Básica | | |
Tiree | Global | | | |
Tyne | | Global | | |
Ullapool | | Global | | |
Warrenpoint | | Global | | |
Wick | Global | | | |
3. Puntos de paso de frontera de la red básica hacia los países vecinos
Estado miembro de la UE | País vecino | Paso de frontera (carretera) | Paso de frontera (ferrocarril) |
FINLANDIA | RUSIA | Vaalimaa | Vainikkala |
ESTONIA | RUSIA | Luhamaa | Koidula |
LETONIA | RUSIA | Terehova | Zilupe |
BELARÚS | Pāternieki | Indra |
LITUANIA | RUSIA | Kybartai | Kybartai |
BELARÚS | Medininkai | Kena |
POLONIA | RUSIA | Grzechotki | Braniewo |
BELARÚS | Kukuryki | Terespol |
UCRANIA | Korczowa | Przemyśl |
ESLOVAQUIA | UCRANIA | Vyšné Nemecké | Cierna nad Tisou |
HUNGRÍA | UCRANIA | Beregsurány | Záhony |
CROACIA | SERBIA | Lipovac | Tovarnik |
BOSNIA Y HERZEGOVINA | Svilaj | Slavonski Šamac |
RUMANÍA | UCRANIA | Siret | Vicsany |
SERBIA | Moravița | Stamora Moravița |
Antigua República Yugoslava de Macedonia | Gueshevo | Gueshevo |
TURQUÍA | Svilengrad | Svilengrad |
GRECIA | ALBANIA | Kakavia | Krystallopigi |
ARYM (Antigua República Yugoslava de Macedonia) | Evzoni | Idomeni |
TURQUÍA | Kipi | Pythion |
| Mapa buscador para Países Vecinos |
| 11.1.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica: Vías navegables interiores y puertosKongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland | 11 |
| 11.2.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Kongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland | 11 |
| 11.3.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías férreas y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertosKongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland | 11 |
| 11.4.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertosKongeriket Norge / Kongeriket Noreg - Lýðveldið Ísland | 11 |
| 12.1.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica: Vías navegables interiores y puertosSuiza – Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra – Liechtenstein | 12 |
| 12.2.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Ferrocarril, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Red básica: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Suiza – Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra – Liechtenstein | 12 |
| 12.3.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Ferrocarril y aeropuertosRed básica: Vías férreas (transporte de pasajeros) y aeropuertosSuiza – Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra – Liechtenstein | 12 |
| 12.4.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica:Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertosSuiza – Schweiz / Suisse / Svizzera / Svizra – Liechtenstein | 12 |
| 13.1.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías navegables interiores y puertosRegión de los Balcanes Occidentales | 13 |
| 13.2.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Región de los Balcanes Occidentales | 13 |
| 13.3.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica: ferrocarril y aeropuertosRegión de los Balcanes Occidentales | 13 |
| 13.4.Ampliación indicativa a países vecinosRed global y red básica: Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertosRegión de los Balcanes Occidentales | 13 |
| 14.1.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías navegables interiores y puertosTurquía | 14 |
| 14.2.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías férreas, puertos y terminales de ferrocarril (TFC)Turquía | 14 |
| 14.3.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Vías férreas y aeropuertosTurquía | 14 |
| 14.4.Ampliación indicativa a países vecinosRed global: Carreteras, puertos, terminales de ferrocarril y aeropuertosTurquía | 14 |
1. "La Comisión recuerda que la decisión de presentar proyectos para su financiación en el marco del Mecanismo "Conectar Europa" es una prerrogativa de los Estados miembros. Esa prerrogativa no se ve afectada de ningún modo por los porcentajes indicativos de objetivos específicos de transporte enumerados en la parte IV del anexo.".
2. "La Comisión lamenta profundamente la inclusión del artículo 18, que introduce el procedimiento de examen contemplado en el artículo 5 del Reglamento (UE) no 182/2011 para la concesión de una ayuda financiera de la Unión a los proyectos o partes de los proyectos seleccionados tras cada convocatoria de propuestas sobre la base de los programas de trabajo plurianuales y anuales previstos en el artículo 17 del Reglamento por el que se crea el Mecanismo "Conectar Europa". La Comisión recuerda que no propuso ese procedimiento en ninguno de los actos sectoriales del marco financiero plurianual, con el objetivo de simplificar sus programas en beneficio de los destinatarios de la financiación de la UE. La aprobación de las decisiones de concesión de ayudas sin examen del comité aceleraría el procedimiento, ya que se reduciría el plazo de concesión para los promotores de proyectos y se evitarían trámites administrativos y costes innecesarios. La Comisión recuerda asimismo que la adopción de las decisiones de concesión de ayudas forma parte de su prerrogativa institucional de ejecutar el presupuesto y, por tanto, no debe someterse al procedimiento de comitología. Por otro lado, considera que la citada inclusión no puede servir de precedente para otros instrumentos de financiación, dada la naturaleza específica de los proyectos de infraestructura en cuanto a su impacto sobre el territorio de los Estados miembros.".
3. "La Comisión lamenta la inclusión, en el artículo 2, apartado 5, y en el artículo 5, apartado 2, de referencias a los costes de la agencia ejecutiva a la que la Comisión confía la ejecución de partes específicas del Mecanismo "Conectar Europa" en el contexto de las medidas de apoyo al programa. Recuerda que la decisión de establecer una agencia ejecutiva para encomendarle determinadas tareas de gestión de un programa, tras un análisis previo de los costes y ventajas, compete a la propia Comisión de conformidad con las disposiciones del Reglamento (CE) no 58/2003 del Consejo. El texto del Reglamento por el que se crea el Mecanismo "Conectar Europa" no puede predeterminar el proceso del análisis de los costes y ventajas a efectos de confiar tareas a una agencia ejecutiva para la ejecución del Mecanismo "Conectar Europa" . Asimismo, en opinión de la Comisión, el límite máximo no puede servir de precedente para otros instrumentos de financiación, dada la naturaleza específica de los proyectos de infraestructura gestionados por la agencia.".
Fecha de entrada en vigor: 21/12/2013
el anexo III, por Reglamento 2019/254, de 9 de noviembre (Ref. DOUE-L-2019-80252).
los anexos I y II, por Reglamento 2017/849, de 7 de diciembre (Ref. DOUE-L-2017-80981).
el anexo III, por Reglamento 2016/758, de 4 de febrero (Ref. DOUE-L-2016-80832).
el anexo III, por Reglamento 473/2014, de 17 de enero (Ref. DOUE-L-2014-80942).
DEROGA, en la forma indicada la Decisión 661/2010, de 7 de julio (Ref. DOUE-L-2010-81413).

References: artículo 4
 artículo 17
 artículo 2
 artículo 18
 artículo 5
 artículo 17
 artículo 2
 artículo 5