Source: http://www.legex.ro/Legea-130-2000-21328.aspx
Timestamp: 2019-11-22 06:05:09+00:00

Document:
Legea 130/2000 | Legislatie gratuita
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 44 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 45 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 50 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 51 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 8 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 52 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 53 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 55 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 58 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 59 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 60 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 61 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 62 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 63 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 64 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 66 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 69 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 70 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 74 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 76 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 80 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 82 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 83 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 86 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 88 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 93 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 94 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 96 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 26 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 29 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 30 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 31 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 32 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 33 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 34 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 35 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 36 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 38 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 39 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 40 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 41 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 43 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 7 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 97 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 98 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 100 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 3 din actul Legea 130 2000 republica Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 aproba Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 1 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 3 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 4 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 5 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 9 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 10 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 11 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 12 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 13 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 14 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 15 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 16 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 18 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 21 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 23 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 modifica articolul 24 din actul Ordonanţa 29 1997
Articolul 1 din actul Legea 130 2000 abrogă Decretul 516 1953
Legea 130 2000 promulgat de Decretul 297 2000
ACT PUBLICAT IN: MONITORUL OFICIAL NR. 355 din 31 iulie 2000
Se aproba Ordonanta Guvernului nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian, emisa in temeiul art. 1 lit. h) din Legea nr. 134/1997 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonante si publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 208 din 26 august 1997, cu urmatoarele modificari si completari:
1. Articolul 1 alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
Prevederile prezentului cod aerian se aplica tuturor activitatilor aeronautice civile, precum si tuturor persoanelor fizice sau juridice care desfasoara activitatile aeronautice civile respective in spatiul aerian national si pe teritoriul Romaniei."
3.1. accident - eveniment legat de operarea unei aeronave, care se produce intre momentul in care o persoana se imbarca la bordul acesteia cu intentia de a efectua un zbor si momentul in care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate si in cursul caruia:
- la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauza naturala; ranirea grava sau decesul oricarei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau a neglijentei proprii; ranirile cauzate pasagerilor clandestini care se ascund in afara zonelor care sunt in mod normal accesibile pasagerilor si echipajului;
- la lit. b), cand deteriorarea este limitata la accesoriile motorului sau cand este vorba despre deteriorari limitate la elice, la extremitatile aripii, la antene, pneuri, frane, carenaje sau mici perforatii in invelis si care nu pericliteaza siguranta in zbor sau la sol a aeronavei;
- producerea unui act de violenta impotriva uneia sau mai multor persoane, care provoaca ranirea grava sau moartea acestora, pe un aeroport care deserveste aviatia civila;
3.6. aerodrom - suprafata delimitata pe pamant sau pe apa, care cuprinde, eventual, cladiri, instalatii si materiale, destinata sa fie utilizata in totalitate sau in parte, pentru sosirea, plecarea si manevrarea la sol a aeronavelor. Aerodromul utilizat exclusiv pentru elicoptere se numeste heliport;
3.20. licentiere - confirmarea oficiala data printr-un document eliberat de Ministerul Transporturilor, prin care se acorda detinatorului dreptul de a exercita activitatile aeronautice civile mentionate in acest document;
3.26. operator aerian - persoana fizica sau juridica autorizata si/sau licentiata, angajata in operarea aeronavelor;
3.30. securitatea aeronautica - ansamblu de masuri, resurse materiale si forte umane, coordonate, mobilizate si utilizate in scopul protectiei aeronauticii civile impotriva actelor de interventie ilicite;
3.36. transportator aerian - operator aerian autorizat, detinator al unei licente de transport aerian in termen de valabilitate;
3.37. zona de siguranta - zona adiacenta a unui aerodrom, indiferent de proprietar, definita cu scopul de a limita inaltimea obstacolelor si de a preveni efectele negative de orice natura, directe si/sau indirecte, asupra operarii aeronavelor si ansamblului activitatilor aeronautice - in interesul sigurantei zborurilor aeronavelor si securitatii aeronautice;
3.38. zona de protectie - zona adiacenta amplasamentelor mijloacelor de navigatie aeriana si meteorologice, indiferent de proprietar, delimitata cu scopul de a preveni interferentele negative de orice natura, directe si/sau indirecte, asupra performantelor operationale ale acestor echipamente - in interesul sigurantei zborului aeronavelor;
3.39. Zbor V.F.R. - zbor efectuat dupa regulile zborului la vedere."
z) aproba tarifele percepute de catre societatile comerciale, institutiile publice si organismele tehnice specializate, ca urmare a prestarii activitatilor pentru care le-au fost delegate competente in conformitate cu prevederile prezentei legi."
Ministerul Transporturilor asigura, direct sau prin delegare de competenta unor organisme tehnice specializate, institutii publice sau, dupa caz, societati comerciale autorizate, elaborarea si punerea in aplicare a reglementarilor aeronautice corespunzatoare, pregatirea si perfectionarea profesionala, precum si atestarea personalului aeronautic civil, certificarea tehnicii de aviatie civila, inmatricularea aeronavelor civile, inspectia si controlul acestora, controlul acestora, controlul, inspectia, supravegherea si autorizarea agentilor aeronautici civili, dirijarea si controlul traficului aerian in spatiul aerian national, protectia navigatiei aeriene, anchetarea incidentelor si a accidentelor de aviatie civila, precum si controlul tehnic si inspectia de siguranta a zborului si de securitate aeronautica pentru transportul aerian.
Organismele tehnice specializate, institutiile publice si societatile comerciale prevazute la alin. 1 se vor finanta integral din tarife si comisioane obtinute din prestatiile respective.
Delegarea de competente organismelor tehnice specializate sau societatilor comerciale autorizate, mentionate la alin. 1, precum si autorizarea sau licentierea agentilor aeronautici civili in conformitate cu prevederile prezentului cod aerian se fac cu perceperea unor taxe sau tarife.
Delegarea de competente se poate realiza in domenii de stricta specialitate, pentru care Ministerul Transporturilor trebuie sa aiba compartimente de specialitate."
5. La articolul 7, litera a) va avea urmatorul cuprins:
a) spatiul de trafic aerian ce reprezinta portiunea din spatiul aerian national unde se permite activitatea aeronautica, precum si pe terenurile destinate decolarilor si aterizarilor, indiferent de apartenenta si de natura activitatii de zbor;"
Clasificarea spatiului aerian national din punct de vedere al asigurarii serviciilor de trafic aerian se stabileste in conformitate cu standardele elaborate de organizatiile internationale de aviatie civila la care Romania este parte contractanta."
In timp de pace Ministerul Transporturilor, impreuna cu Ministerul Apararii Nationale, organizeaza spatiul aerian national si stabileste principiile si regulile de folosire a acestuia pentru activitatile aeronautice civile sau militare, dupa caz."
8. Titlul sectiunii a II-a din capitolul III va avea urmatorul cuprins:
Reglementarile in domeniul traficului aerian in spatiul aerian national se aplica zborurilor tuturor aeronavelor, indiferent de categoria si de nationalitatea acestora.
Aeronavele de stat sunt supuse prevederilor alin. 1 atunci cand zborul lor se efectueaza in spatiul aerian national repartizat aviatiei civile."
c) aeronavelor militare straine, inclusiv celor care transporta trupe, armament, tehnica de lupta, materiale militare, materiale periculoase si orice alte tipuri de incarcatura, care, prin natura lor, pot afecta siguranta nationala, conform aprobarii de survol acordate de Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Apararii Nationale."
Toate aeronavele civile care survoleaza teritoriul Romaniei au obligatia achitarii unor tarife pentru utilizarea instalatiilor si serviciilor de navigatie aeriana.
Sunt scutite de la plata tarifelor prevazute la alin. 1 urmatoarele categorii de zboruri:
h) zborurile efectuate exclusiv in scopul verificarii sau testarii echipamentelor folosite sau care se intentioneaza sa fie folosite ca mijloace de sol pentru navigatia aeriana, precum si pentru zborurile de verificare a aeronavelor ce urmeaza sa execute zboruri conform lit. c) din prezentul articol;
Pot fi scutite, total sau partial, de plata tarifelor prevazute la alin. 1 si alte categorii de aeronave sau de zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor."
Decolarea si aterizarea aeronavelor civile se efectueaza numai pe aerodromurile autorizate."
Este interzis ca aeronavele civile sa decoleze sau sa aterizeze pe alte aerodromuri civile decat cele autorizate, cu exceptia cazurilor de forta majora, precum si aeronavelor folosite pentru practicarea unor sporturi aeronautice, a aeronavelor care aterizeaza din dispozitia Ministerului Transporturilor si/sau a Ministerului Apararii Nationale, ca si a altor aeronave pentru care se stabilesc derogari de la prevederile acestui articol prin reglementari specifice emise de Ministerul Transporturilor."
Faptele si actele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile inmatriculate in Romania, precum si statutul juridic al incarcaturii aflate la bordul acestora, in timpul unui zbor international, dincolo de granitele Romaniei, sunt reglementate de legislatia romana, daca prin acordurile si conventiile internationale la care Romania este parte contractanta nu s-a stabilit altfel."
15. La articolul 18, alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
O aeronava civila poate fi inmatriculata in Registrul unic de inmatriculare a aeronavelor civile, numai daca:
- apartine unei persoane fizice sau juridice romane ori unui cetatean strain cu domiciliul sau resedinta in Romania sau unei persoane juridice straine, constituita in mod legal, care desfasoara activitati economice in conformitate cu legislatia romana, iar aeronava civila respectiva isi are baza si este utilizata, in principal, in Romania;
- apartine unei persoane fizice sau juridice a unui stat strain cu care Romania a incheiat o conventie prin care cele doua state isi acorda reciproc tratamentul national in ceea ce priveste regimul de inmatriculare a aeronavelor civile;
- apartine Guvernului sau statului roman."
16. La articolul 21, litera d) va avea urmatorul cuprins:
"d) dreptul de a ipoteca ori de a greva aeronava civila sau componente ale acesteia cu orice drept real asemanator, constituit ca garantie a platii unei datorii, cu conditia ca un asemenea drept sa fie constituit conform legii statului de inmatriculare si transcris in registrul de sarcini al statului de inmatriculare a aeronavei civile."
Aerodromurile civile pot fi proprietate publica sau proprietate privata a persoanelor fizice ori juridice, dupa caz, iar din punct de vedere operational pot fi deschise sau inchise circulatiei aeriene publice."
18. Articolul 24 va avea urmatorul cuprins:
Infiintarea, functionarea si dezafectarea aerodromurilor civile sunt supuse reglementarilor aeronautice specifice, emise de Ministerul Transporturilor cu avizul ministerelor abilitate, prin care se stabilesc cerintele tehnice, operationale si procedurale."
19. Articolul 26 va avea urmatorul cuprins:
Toate aerodromurile deschise pentru operarea aeronavelor civile trebuie sa fie autorizate de catre Ministerul Transporturilor din punct de vedere al indeplinirii cerintelor tehnice, operationale, de siguranta a zborului, de securitate aeronautica si de protectie a mediului, potrivit reglementarilor aeronautice interne in vigoare si acordurilor sau conventiilor internationale la care Romania este parte.
Ministerul Transporturilor va tine un registru de evidenta a tuturor aerodromurilor civile autorizate din Romania."
20. Articolul 29 va avea urmatorul cuprins:
Agentii economici si, dupa caz, organele specifice ale autoritatii de stat, care desfasoara activitati pe aerodromuri civile, au obligatia de a respecta normele stabilite, in temeiul prezentului cod aerian si al reglementarilor aeronautice, de catre administratorii acestora in interesul public si al dezvoltarii transporturilor aeriene.
Toate activitatile care se deruleaza in perimetrul unui aerodrom civil se desfasoara sub unica si directa coordonare a administratorului aerodromului.
Agentii economici care desfasoara activitati in perimetrul infrastructurii aeroportuare trebuie sa detina o licenta de lucru in acest perimetru, eliberata de Ministerul Transporturilor."
Instalatiile si echipamentele aeroportuare, inclusiv cele radioelectrice si meteorologice, precum si serviciile de navigatie aeriana sunt accesibile, fara discriminare, tuturor aeronavelor civile."
22. La articolul 31, dupa alineatul 1 se introduce un nou alineat cu urmatorul cuprins:
"Ministerul Transporturilor emite reglementari specifice privind principiile generale de stabilire si aplicare a tarifelor mentionate in alineatul precedent."
23. La articolul 31, alineatul 2 litera h) si alineatul 3 vor avea urmatorul cuprins:
"h) aeronavele care aterizeaza din dispozitia Ministerului Transporturilor si/sau a Ministerului Apararii Nationale;
Pot fi scutite, total sau partial, de la plata tarifelor prevazute la alin. 1 si alte categorii de aeronave sau zboruri, cu aprobarea Ministerului Transporturilor."
In aeronautica civila functioneaza personal aeronautic civil, precum si alte categorii de personal."
25. La articolul 33, alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
"Personalul aeronautic civil trebuie sa fie titularul unui atestat, brevet sau certificat corespunzator."
26. La articolul 34, alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
b) personalul tehnic sau auxiliar de la bordul aeronavelor civile, calificat pentru tipul sau categoria respectiva de aeronava civila, care, neparticipand la conducerea acestora, exercita la bord servicii cu privire la pasageri, marfuri sau aparatura speciala a aeronavelor in zbor, activitati de control tehnic, la sol si in zbor, in vederea constatarii starii de navigabilitate, precum si activitati de verificare in zbor a functionarii echipamentelor de protectie a navigatiei aeriene."
27. Articolul 35 va avea urmatorul cuprins:
Personalul aeronautic civil nenavigant cuprinde personalul tehnic calificat, care lucreaza direct la planificarea si pregatirea operationala a zborurilor, la proiectarea, construirea, controlul, omologarea, certificarea, pregatirea, exploatarea, intretinerea si repararea tehnicii aeronautice, precum si personalul care desfasoara activitati de control si dirijare a zborurilor."
28. La articolul 36, alineatul 2 va avea urmatorul cuprins:
"Echipajul se afla in subordinea comandantului de aeronava civila, care este desemnat, de catre operatorul aerian, pentru fiecare zbor."
29. La articolul 38, alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
Comandantul de aeronava civila raspunde de pregatirea si executarea in siguranta a fiecarui zbor si, in acest scop, el este obligat sa respecte reglementarile aeronautice si documentele tehnice, in vigoare."
30. La articolul 39, alineatul 2 se abroga, iar alineatul 3 va avea urmatorul cuprins:
"In timpul zborului comandantul de aeronava civila nu poate sa isi delege responsabilitatile. Daca insa comandantul de aeronava civila este impiedicat, din orice cauza, in cursul zborului sau la sol, sa isi indeplineasca functia si, in lipsa desemnarii prealabile a unei alte persoane pentru a-l inlocui, functia de comandant de aeronava civila va fi exercitata de ceilalti membri ai echipajului de conducere, in ordinea stabilita de reglementarile specifice in vigoare."
31. La articolul 40, alineatele 2 si 3 vor avea urmatorul cuprins:
"Dispozitiile date de comandantul de aeronava civila in timpul zborului, in scopul asigurarii sigurantei zborului, sunt obligatorii pentru toate persoanele aflate la bord.
Comandantul de aeronava civila poate debarca orice membru al echipajului si orice pasager la o escala intermediara, pentru motive determinate de siguranta zborului si de pastrarea ordinii in aeronava civila."
32. Articolul 41 va avea urmatorul cuprins:
La sol comandantul de aeronava civila are obligatia sa intreprinda demersurile necesare, in cazul unei retineri a aeronavei sale sau in cazul unor masuri similare luate cu privire la echipaj, pasageri sau incarcatura."
33. La articolul 43, alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
Prin derogare de la prevederile art. 37 se poate desemna in functia de comandant de aeronava civila si o alta persoana autorizata decat pilotul comandant."
"CAP. 7
35. Articolul 44 va avea urmatorul cuprins:
36. Titlul sectiunii a II-a din capitolul VII va avea urmatorul cuprins:
37. Articolul 45 va avea urmatorul cuprins:
Operatiunile de transport aerian public sunt transporturile de pasageri, bagaje, marfuri si posta, executate pe baze comerciale de catre operatori aerieni care poseda certificat de operator aerian si licenta de transport aerian, prin curse regulate sau neregulate. Transporturile aeriene internationale de pasageri, bagaje, marfuri si posta sunt supuse acordurilor si conventiilor internationale in domeniul transporturilor aeriene la care Romania este parte."
38. Articolul 50 va avea urmatorul cuprins:
Operatorii aerieni romani, detinatori ai unui certificat de operator aerian in termen de valabilitate, pot efectua transporturi aeriene publice interne si internationale, prin curse regulate sau neregulate, numai in urma obtinerii unei licente de transport aerian, eliberata de Ministerul Transporturilor.
Exceptiile de la prevederile alin. 1 se stabilesc de Ministerul Transporturilor prin reglementari specifice.
Operatorii aerieni straini pot efectua transporturi aeriene publice, prin curse regulate sau neregulate, spre sau dinspre Romania, pe baza drepturilor de trafic acordate de Ministerul Transporturilor, in conformitate cu prevederile acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte.
Ministerul Transporturilor emite reglementari aeronautice privind desfasurarea activitatilor de transport aerian public."
39. Titlul sectiunii a III-a a capitolului VII va avea urmatorul cuprins:
40. Articolul 51 va avea urmatorul cuprins:
Operatiunile de aviatie generala cuprind transporturile aeriene in interes propriu si alte zboruri, precum:
- zboruri in interes propriu;
Transporturile aeriene in folos propriu cuprind transporturile in interes propriu si transporturile in interes personal, ca operatiuni de aviatie generala.
Transporturile aeriene in folos propriu sunt operatiunile de aviatie generala executate de o persoana fizica sau juridica, fara perceperea unui tarif sau a echivalentului acestuia in bunuri ori servicii, utilizandu-se aeronave civile proprii sau inchiriate, care constituie accesoriul unei alte activitati economice executate de persoana respectiva, beneficiarul transportului.
Transporturile aeriene in interes personal sunt activitati de aviatie generala executate de persoane fizice cu aeronave proprii sau inchiriate pentru transportul de bunuri proprii si/sau de persoane, pentru nevoile proprii, exclusiv in scop necomercial.
Zborurile in interes propriu reprezinta operatiunile aeriene civile, altele decat transporturile in folos propriu, efectuate de detinatorii de aeronave civile, persoane fizice sau juridice, pentru si in sustinerea nevoilor activitatilor proprii.
Zborurile particulare reprezinta operatiunile aeriene, altele decat cele de transport in interes personal, efectuate de detinatorii de aeronave civile, persoane fizice, exclusiv in scop necomercial.
Zborurile sportive reprezinta operatiunile aeriene civile efectuate de persoane fizice sau juridice, utilizandu-se aeronave civile proprii sau inchiriate, exclusiv in scop sportiv.
Zborurile-scoala reprezinta operatiunile aeriene civile organizate de persoane juridice in scopul initierii, pregatirii, instruirii si perfectionarii personalului aeronautic navigant.
Operatorii aerieni romani care efectueaza operatiuni de lucru aerian sau de aviatie generala pe teritoriul Romaniei sunt obligati sa incheie contracte de asigurare pentru pagube produse tertilor. Plafonul minim al politelor de asigurare incheiate in acest caz se stabileste prin hotarare a Guvernului."
42. Articolul 52 va avea urmatorul cuprins:
Operatiunile de lucru aerian sunt activitatile efectuate de operatori aerieni pentru nevoile industriei, agriculturii, silviculturii, sanatatii publice si protectiei mediului, de cautare si salvare, cercetare stiintifica, fotografiere, monitorizare, publicitate, precum si in alte scopuri, pe baza autorizatiei si/sau a licentei eliberate de Ministerul Transporturilor.
Ministerul Transporturilor va emite reglementarile privind autorizarea si/sau licentierea operatorilor aerieni pentru desfasurarea operatiunilor de lucru aerian pe teritoriul Romaniei.
Operatorii aerieni romani autorizati pot desfasura operatiuni de lucru aerian pe teritoriul Romaniei cu aeronave inmatriculate in alt stat, numai in urma obtinerii unei licente corespunzatoare, eliberata de Ministerul Transporturilor."
43. Articolul 53 va avea urmatorul cuprins:
Ministerul Transporturilor va emite reglementarile aeronautice privind desfasurarea operatiunilor de aviatie generala."
45. Articolul 55 va avea urmatorul cuprins:
Ministerul Transporturilor va statua principiile directoare, limitarile si masurile corespunzatoare privind protectia mediului, specifice acestui domeniu.
Ministerul Transporturilor adopta politici de stimulare a implementarii tehnologiilor moderne nepoluante in aviatia civila."
46. La articolul 58 alineatul 1, literele b) si c) vor avea urmatorul cuprins:
"b) sa asigure o corelatie intre nivelul de zgomot si efectul acestuia asupra populatiei si mediului;
c) sa fie in conformitate cu reglementarile, standardele, practicile, recomandarile si procedeele elaborate de Organizatia Aviatiei Civile Internationale, Conferinta Europeana a Aviatiei Civile si de alte organizatii internationale de aviatie civila la care Romania este parte si, de asemenea, sa asigure controlul respectarii acestor reglementari;"
47. Articolul 59 va avea urmatorul cuprins:
Ministerul Transporturilor, la solicitarea administratorului aeroportului, poate aproba masuri temporare si derogari ce permit operarea aeronavelor civile, care au impact semnificativ asupra mediului."
48. La articolul 60, litera g) va avea urmatorul cuprins:
"g) aeronavele care aterizeaza din dispozitia Ministerului Transporturilor si/sau a Ministerului Apararii Nationale."
50. Articolul 61 va avea urmatorul cuprins:
Reglementarile legale din Romania referitoare la siguranta zborului in spatiul aerian national se aplica oricarei aeronave civile, indiferent de statul de inmatriculare, precum si echipajului si calatorilor aflati la bord."
51. Articolul 62 va avea urmatorul cuprins:
In scopul asigurarii sigurantei zborului Ministerul Transporturilor emite si revizuieste ori de cate ori este cazul reglementari aeronautice specifice, conforme cu reglementarile, standardele, practicile recomandate si procedurile elaborate de Organizatia Aviatiei Civile Internationale si de alte organisme internationale de aviatie civila la care Romania este parte, si asigura controlul respectarii acestora."
52. Titlul sectiunii a II-a a capitolului X va avea urmatorul cuprins:
53. Articolul 63 va avea urmatorul cuprins:
In scopul realizarii sigurantei zborurilor urmatoarele categorii de agenti aeronautici civili sunt supusi controlului, evaluarii si autorizarii, precum si supravegherii permanente de catre Ministerul Transporturilor, direct sau prin organisme tehnice specializate, institutii publice sau societati comerciale autorizate, carora li se deleaga competente in acest sens:
b) agenti aeronautici civili care au ca obiect de activitate proiectarea, incercarile de tip si specializate, fabricatia, depozitarea, distributia, intretinerea si reparatiile curente si generale ale aeronavelor civile, motoarelor si elicelor acestora, precum si a componentelor, furnizarea de materiale si piese de schimb avionabile;
54. Articolul 64 va avea urmatorul cuprins:
Ministerul Transporturilor emite reglementarile, standardele si procedurile privind autorizarea agentilor aeronautici civili."
55. Articolul 66 va avea urmatorul cuprins:
Activitatile aeronautice civile se efectueaza de catre personalul atestat in acest scop.
Orice persoana care face dovada absolvirii unui curs sau a unui program corespunzator de pregatire de specialitate aeronautica poate solicita atestarea ca personal aeronautic civil pentru acea specialitate."
56. Articolul 69 va avea urmatorul cuprins:
Brevetele si licentele emise de alte state pot fi recunoscute sau validate in Romania numai daca criteriile in baza carora au fost eliberate se situeaza cel putin la nivelul standardelor minime recomandate de Organizatia Aviatiei Civile Internationale sau de alte organizatii internationale de profil si daca sunt acceptate in reglementarile specifice romane."
57. Articolul 70 va avea urmatorul cuprins:
Examenele medicale ale candidatilor care solicita atestarea ca personal aeronautic civil pot fi efectuate numai de catre o institutie medicala autorizata in acest sens."
58. La articolul 74 se introduce alineatul 2 cu urmatorul cuprins:
"Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave si parasute care, prin exceptie de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fara a detine certificat de tip si/sau de navigabilitate."
59. Articolul 76 va avea urmatorul cuprins:
In scopul asigurarii sigurantei zborului Ministerul Transporturilor impreuna cu autoritatile administratiei publice locale si cu avizul ministerelor interesate stabilesc zonele supuse servitutilor de aeronautica civila aferente aerodromurilor si amplasarii echipamentelor de protectie a navigatiei aeriene."
61. Articolul 80 va avea urmatorul cuprins:
Ministerul Transporturilor este autoritatea de stat responsabila pentru dezvoltarea, implementarea si aplicarea acestui program."
63. La articolul 82 se introduce alineatul 2 cu urmatorul cuprins:
"Ministerul Transporturilor este, de asemenea, autoritatea de stat responsabila pentru stabilirea reglementarilor privind facilitatile aeronautice minime obligatorii."
65. Articolul 83 va avea urmatorul cuprins:
In spatiul aerian national, precum si pe teritoriul Romaniei operatiunile de cautare si salvare a aeronavelor civile aflate in primejdie si a supravietuitorilor unui accident de aviatie se realizeaza prin sistemul national de cautare si salvare."
66. Articolul 86 va avea urmatorul cuprins:
Toate autoritatile publice, precum si persoanele fizice si juridice solicitate au obligatia de a acorda asistenta in cazul operatiunilor de cautare si de salvare, urmarindu-se prioritar salvarea vietilor omenesti, precum si prevenirea amplificarii daunelor si conservarea dovezilor esentiale pentru anchetarea adecvata a accidentelor."
68. La articolul 88, alineatul 1 va avea urmatorul cuprins:
"Scopul anchetei administrative il reprezinta determinarea reala a cauzelor si imprejurarilor care au condus la producerea incidentului sau accidentului de aviatie civila, precum si identificarea masurilor preventive corespunzatoare."
70. La articolul 93, literele a), c), d) si e) vor avea urmatorul cuprins:
"a) lipsa documentelor obligatorii individuale sau de bord, prevazute de reglementarile in vigoare;
d) refuzul operatorului unei aeronave civile de a prezenta persoanelor imputernicite prin lege documentele aeronavei si echipajului si de a permite efectuarea inspectiei acestora;
e) neinformarea Ministerului Transporturilor cu privire la producerea incidentelor si accidentelor de aviatie civila, de catre cei care au aceasta obligatie si in conditiile stabilite de lege."
71. Articolul 94 va avea urmatorul cuprins:
Contraventiile prevazute la art. 93 se sanctioneaza cu amenda."
72. Articolul 96 va avea urmatorul cuprins:
Contraventiile privind incalcarea prevederilor referitoare la servitutile aeronautice civile in interesul circulatiei aeriene vor fi sanctionate cu amenda."
73. Articolul 97 va avea urmatorul cuprins:
Cuantumul amenzilor se stabileste si se reactualizeaza prin hotarare a Guvernului.
Dispozitiile prezentului capitol se completeaza cu dispozitiile Legii nr. 32/1968 privind constatarea si sanctionarea contraventiilor."
74. Dupa articolul 97 se introduc articolele 97^1 - 97^15 cu urmatorul cuprins:
"Art. 97^1
Art. 97^2
Incredintarea comenzilor aeronavei civile de catre pilotul comandant unei persoane neautorizate se pedepseste cu inchisoare de la 3 la 10 ani si interzicerea unor drepturi.
Parasirea fara aprobare a postului de catre orice membru al echipajului de conducere sau de catre personalul ce asigura direct informarea, dirijarea si controlul traficului aerian, daca fapta este de natura sa puna in pericol siguranta zborului, se pedepseste cu inchisoare de la 2 la 7 ani.
Art. 97^3
Efectuarea serviciului sub influenta bauturilor alcoolice sau a altor substante interzise de autoritatea de reglementare se pedepseste cu inchisoare de la 3 luni la un an sau cu amenda.
Daca fapta prevazuta la alin. 1 este savarsita de catre personalul aeronautic civil navigant, pedeapsa este inchisoarea de la 6 luni la 2 ani sau amenda.
Este considerat sub influenta bauturilor alcoolice personalul avand o imbibatie alcoolica in sange intre 0,5 la mie si 1 la mie.
Art. 97^4
Efectuarea serviciului in stare de ebrietate se pedepseste cu inchisoare de la unu la 5 ani.
Daca fapta prevazuta la alin. 1 este savarsita de personalul aeronautic navigant pedeapsa este inchisoarea de la 2 la 7 ani.
Este considerat in stare de ebrietate personalul avand o imbibatie alcoolica in sange mai mare de 1 la mie.
Art. 97^5
Art. 97^6
Se pedepsesc cu inchisoare de la 3 luni la un an sau cu amenda urmatoarele fapte:
Fapta prevazuta la lit. a), savarsita dupa refuzul eliberarii certificatului de inmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepseste cu inchisoare de la unu la 3 ani.
Art. 97^7
In intelesul prevederilor prezentului articol:
Art. 97^8
Art. 97^9
Comunicarea de informatii, stiind ca acestea sunt false, daca prin acest fapt se pericliteaza siguranta zborului, se pedepseste cu inchisoare de la 2 la 10 ani. Daca fapta se savarseste in scopul devierii itinerariului de zbor, pedeapsa este de la 5 la 15 ani si interzicerea unor drepturi.
Art. 97^10
Folosirea fara drept a oricarui dispozitiv, arma sau substanta, in scopul producerii unui act de violenta impotriva unei persoane aflate pe un aeroport care deserveste aviatia civila se pedepseste cu inchisoare de la 2 la 7 ani.
Savarsirea oricarui act de violenta fizica sau psihica asupra unei persoane aflate la bordul unei aeronave civile in zbor sau in pregatire de zbor se pedepseste cu inchisoare de la 10 la 20 de ani si interzicerea unor drepturi.
Art. 97^11
Plasarea sau folosirea ilegala a oricarui dispozitiv, substanta sau arma pentru distrugerea sau avarierea grava a dotarilor care apartin unui aeroport sau unei aeronave, care nu este in serviciu, dar se afla pe un aeroport, precum si pentru intreruperea serviciilor aeroportului, daca fapta este de natura sa puna in pericol siguranta aeroportului, se pedepseste cu inchisoare de la 3 la 10 ani.
Distrugerea sau deteriorarea grava a instalatiilor si echipamentelor pentru protectia navigatiei aeriene ori tulburarea in orice mod a functionarii serviciilor de navigatie aeriana, daca fapta este de natura sa puna in pericol siguranta zborului, se pedepseste cu inchisoare de la 10 la 20 de ani si interzicerea unor drepturi.
Cu pedeapsa prevazuta la alin. 2 se sanctioneaza si distrugerea unei aeronave in serviciu sau deteriorarea acesteia, in asa fel incat sa o faca inapta de zbor ori sa ii puna in pericol securitatea in zbor.
Plasarea sau inlesnirea plasarii pe o aeronava civila, prin orice mijloace, a unui dispozitiv, a unei arme sau substante apte sa distruga sau sa ii produca deteriorari care o fac inapta de zbor sau care sunt de natura sa pericliteze siguranta zborului se pedepseste cu inchisoare de la 15 la 25 de ani si interzicerea unor drepturi.
Art. 97^12
Preluarea fara drept a unei aeronave, prin orice mijloace, precum si exercitarea fara drept a controlului asupra aeronavei se pedepseste cu inchisoare de la 10 la 20 de ani si interzicerea unor drepturi.
Art. 97^13
Daca faptele prevazute in prezentul capitol au avut ca urmare decesul uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este detentiunea pe viata sau inchisoare de la 15 la 25 de ani si interzicerea unor drepturi.
Art. 97^14
Se considera tentativa si producerea sau procurarea mijloacelor ori instrumentelor, precum si luarea de masuri in vederea comiterii infractiunilor prevazute in prezentul capitol.
Art. 97^15
Actiunea penala pentru faptele prevazute la art. 97^1 - 97^14 se pune in miscare numai la sesizarea organului de specialitate al administratiei publice centrale in domeniul aviatiei civile.
Cercetarea faptelor care fac obiectul prezentului capitol, precum si punerea in miscare a actiunii penale sunt de competenta procurorului de pe langa curtea de apel in a carei raza acestea au fost savarsite."
76. Articolul 98 va avea urmatorul cuprins:
Reglementarile emise de Ministerul Transporturilor in aplicarea prevederilor prezentului cod aerian sunt obligatorii pentru toti agentii aeronautici civili."
77. Dupa articolul 98 se introduce articolul 98^1 cu urmatorul cuprins:
La instituirea de catre Presedintele Romaniei a starii de asediu sau a starii de urgenta, precum si la declararea mobilizarii partiale sau generale a Fortelor Armate ori in caz de agresiune armata indreptata impotriva tarii aplicarea prevederilor prezentului cod aerian se suspenda in parte sau in intregime, activitatea aeronautica in spatiul aerian national urmand sa se desfasoare conform normelor stabilite de autoritatile militare competente, potrivit legii."
78. Articolul 100 va avea urmatorul cuprins:
Se abroga integral Codul aerian aprobat prin Decretul nr. 516/1953, publicat in Buletinul Oficial, Partea I, nr. 56 din 30 decembrie 1953, cu modificarile ulterioare."
Codul aerian, modificat si completat prin Ordonanta Guvernului nr. 29/1997, precum si prin prezenta lege, va fi republicat in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, dandu-se articolelor si alineatelor numerotarea corespunzatoare.
Aceasta lege a fost adoptata de Senat in sedinta din 5 iunie 2000, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constitutia Romaniei.
Aceasta lege a fost adoptata de Camera Deputatilor in sedinta din 13 iunie 2000, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constitutia Romaniei.
COMENTARII la Legea 130/2000
Momentan nu exista niciun comentariu la Legea 130 din 2000
Alte acte pe aceeaşi temă cu Legea 130/2000
Decretul 297 2000

References: Articolul 1
 articolul 44

Articolul 1
 articolul 45

Articolul 1
 articolul 50

Articolul 1
 articolul 51

Articolul 1
 articolul 8

Articolul 1
 articolul 52

Articolul 1
 articolul 53

Articolul 1
 articolul 55

Articolul 1
 articolul 58

Articolul 1
 articolul 59

Articolul 1
 articolul 60

Articolul 1
 articolul 61

Articolul 1
 articolul 62

Articolul 1
 articolul 63

Articolul 1
 articolul 64

Articolul 1
 articolul 66

Articolul 1
 articolul 69

Articolul 1
 articolul 70

Articolul 1
 articolul 74

Articolul 1
 articolul 76

Articolul 1
 articolul 80

Articolul 1
 articolul 82

Articolul 1
 articolul 83

Articolul 1
 articolul 86

Articolul 1
 articolul 88

Articolul 1
 articolul 93

Articolul 1
 articolul 94

Articolul 1
 articolul 96

Articolul 1
 articolul 26

Articolul 1
 articolul 29

Articolul 1
 articolul 30

Articolul 1
 articolul 31

Articolul 1
 articolul 32

Articolul 1
 articolul 33

Articolul 1
 articolul 34

Articolul 1
 articolul 35

Articolul 1
 articolul 36

Articolul 1
 articolul 38

Articolul 1
 articolul 39

Articolul 1
 articolul 40

Articolul 1
 articolul 41

Articolul 1
 articolul 43

Articolul 1
 articolul 7

Articolul 1
 articolul 97

Articolul 1
 articolul 98

Articolul 1
 articolul 100

Articolul 3

Articolul 1

Articolul 1
 articolul 1

Articolul 1
 articolul 3

Articolul 1
 articolul 4

Articolul 1
 articolul 5

Articolul 1
 articolul 9

Articolul 1
 articolul 10

Articolul 1
 articolul 11

Articolul 1
 articolul 12

Articolul 1
 articolul 13

Articolul 1
 articolul 14

Articolul 1
 articolul 15

Articolul 1
 articolul 16

Articolul 1
 articolul 18

Articolul 1
 articolul 21

Articolul 1
 articolul 23

Articolul 1
 articolul 24

Articolul 1
 Articolul 1
 articolul 7
 articolul 18
 articolul 21
 Articolul 24
 Articolul 26
 Articolul 29
 articolul 31
 articolul 31
 articolul 33
 articolul 34
 Articolul 35
 articolul 36
 articolul 38
 articolul 39
 articolul 40
 Articolul 41
 articolul 43
 Articolul 44
 Articolul 45
 Articolul 50
 Articolul 51
 Articolul 52
 Articolul 53
 Articolul 55
 articolul 58
 Articolul 59
 articolul 60
 Articolul 61
 Articolul 62
 Articolul 63
 Articolul 64
 Articolul 66
 Articolul 69
 Articolul 70
 articolul 74
 Articolul 76
 Articolul 80
 articolul 82
 Articolul 83
 Articolul 86
 articolul 88
 articolul 93
 Articolul 94
 Articolul 96
 Articolul 97
 articolul 97
 Articolul 98
 articolul 98
 articolul 98
 Articolul 100