Source: http://docplayer.cz/1059427-Sber-a-zpracovani-autovraku.html
Timestamp: 2017-12-17 16:07:29+00:00

Document:
Sběr a zpracování autovraků - PDF
Sběr a zpracování autovraků
Download "Sběr a zpracování autovraků"
1 Environmentální a ekologické služby s.r.o. Oznámení záměru stavby dle 6 v rozsahu přílohy č.3 zákona č.100/2001sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Sběr a zpracování autovraků Mgr. Luboš Motl říjen 2005 Bc. Pavlína Hapštáková
2 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 2/68 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI Obchodní firma IČ: Sídlo (bydliště): Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele:... 6 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU... 7 I. Základní údaje Kapacita (rozsah) záměru Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry (realizovanými, připravovanými, uvažovanými) Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Stručný popis technického a technologického řešení záměru Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Provozovna již existuje, jedná se o navýšení množství zpracovaných autovraků, a to po vydání nového povolení o provozování zařízení ke zpracování autovraků Výčet dotčených územně samosprávných celků Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb II. Údaje o vstupech III. Údaje o výstupech C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území Žatecko a) dosavadní využívání území a priority jeho trvale udržitelného využívání b) relativní zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů c) schopnost přírodního prostředí snášet zátěž... 25
3 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 3/68 o územní systém ekologické stability krajiny (mapa 3) o zvláště chráněná území o území přírodních parků o Natura o území historického, kulturního nebo archeologického významu o území hustě zalidněná o území zatěžovaná nad míru únosného zatížení (včetně starých zátěží) o Staré ekologické zátěže Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, která budou pravděpodobně významně ovlivněny Půda Ovzduší, klima Geologie Pedologie Hydrologické a hydrogeologické poměry D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti, složitosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) vzniklé při realizaci záměru: zdravotní rizika, sociální důsledky, ekonomické důsledky Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Vlivy na ekosystémy a jiné složky Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů Technická a přípravná opatření Technická a přípravná opatření... 41
4 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 4/68 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÉHO ZÁMĚRU(pokud byly předloženy) F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHA Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska souladu se schválenou územně plánovací dokumentací Odborná literatura a podkladové materiály Zpracovatel Mapová a jiná dokumentace mapa 1 - širší vztahy: Ústecký kraj mapa 2 - Žatec s označeným dotčeným územím mapa 3 - Provozovna autovrakoviště v mapě Žatce - detail foto 1 - Prodejna použitých autodílů foto 2 - Prostor dvora velkoobjemové kontejnery foto 3 - Převoz autovraku po přijetí foto 4 - Dílna foto 5 sklad nebezpečných odpadů akumulátory foto 6 sklad foto 7 zadní dvůr mapa 4 - Ortofotomapa provozovna autovrakoviště 1: mapa 5 - ÚSES mapa 6 - Plán provozovny mapa 7 záplavové území Ohře... 58
5 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 5/68 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI
6 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 6/68 1. Obchodní firma Ing. Boris Košťák - AQUA SERVIS Měcholupy IČ: Sídlo (bydliště): Měcholupy 187, Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele: Ing. Boris Košťák, Měcholupy 187l Telefon: /
7 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 7/68 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU
8 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 8/68 I. Základní údaje Kapacita (rozsah) záměru Investor má záměr e stávajících prostorách po jejich rekonstrukci provozovat výkup a sběr autovraků a jejich částí, jejich shromažďování před demontáží, demontáž autovraků a shromažďování odpadů vzniklých z demontáže autovraků před jejich předáním k odstranění, nebo materiálovému využití oprávněné osobě. Toto zařízení hodlá vybudovat ve stávajících prostorách provozovny v Žatci, Osvoboditelů Manipulace s autovraky se v zařízení bude provádět vysokozdvižným vozíkem v případě, že se jedná o autovraky nepojízdné. Manipulace s automotory a jinými nadměrně těžkými součástmi vozidel se provádí pomocí zdvihacího zařízení tzv. kočka. Autovraky před demontáží budou shromažďovány ve dvoře zde se při naplnění kapacity umístí cca 29 aut. Další skladovací plocha je na zadním dvoře - tato plocha pojme dalších cca 16 autovraků. Při zpracování průměrně 3-4 vraků denně předpokládá se zpracování t materiálu za rok (při 250 pracovních dnech a průměrné váze vraku 1000 kg). Z toho cca 35 % bude tvořit železný šrot, 15 % neželezné kovy, 15 % pryž pneumatiky, 15% plast, 1,5 % provozní kapaliny, 2,5 akumulátory. Zbytek budou tvořit ostatní odpady čalounění apod. Pro další využití lze předpokládat množství do 25 % materiálu. Při překročení uvedené kapacity je nutné posouzení dle zákona č.100/2001 Sb.. 3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) Kraj: Obec: Katastrální území: Ústecký kraj Žatec Žatec 4. Charakter záměru a možnost kumulace jeho vlivů s jinými záměry (realizovanými, připravovanými, uvažovanými) Předmětem činnosti firmy bude shromažďování autovraků a jejich následná demontáž na části, které budou dále částečně využity jako použitelné díly ve vlastní prodejně (foto 4),
9 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 9/68 část bude předána k recyklaci oprávněným firmám. Součástí činnosti firmy je i provoz výkupny barevných kovů. V době zpracování oznámení nebyl identifikován žádný záměr, se kterým by mohlo dojít ke kumulaci negativních vlivů na životní prostředí. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí. V České republice je v provozu velmi vysoké procento osobních vozidel, jejichž technický stav se pohybuje na hranici životnosti (použitelnosti ), v mnoha případech i za touto hranicí. Průměrné stáří vozidel se dle statistik pohybuje kolem let. Tato vozidla v mnoha případech nesplňují nebo v brzké době nebudou splňovat požadavky na technický stav vozidel pro provoz po pozemních komunikacích.. Lze tedy předpokládat, že bude v blízké době docházet ve větší míře k obnovování vozového parku Zařízení je určeno pro výkup a sběr autovraků a jejich částí, jejich shromažďování před demontáží, k demontáži autovraků a shromažďování odpadů vzniklých z demontáže autovraků před jejich předáním k odstranění nebo materiálovému využití oprávněné osobě. Současně zde bude provozována i výkupna barevných kovů a prodejna použitých autodílů. Kapacitní možnosti a technická vybavenost tohoto provozu to umožňuje další provoz zařízení tohoto typu, bude se jednat o rozšíření služeb pro občany. Cílem je nezatěžovat životní prostředí města i blízkého okolí a napomoci tak svou činností řešit jeden z problémů dnešní doby, a to ekologicky likvidovat autovraky. Jak již bylo uvedeno, záměr je v souladu s územně plánovací dokumentací. Oznámení zpracované podle zákona č. 100/2001 Sb., je zpracováno s cílem rozšířit současný stav provozování a dosáhnout naprostého souladu s legislativními požadavky v oblasti vlivu na životní prostředí. Provoz si nevyžádá trvalý ani dočasný zábor ZPF, ani pozemků určených k plnění funkce lesa.
10 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 10/68 Předmětná plocha určená k realizaci je v nájmu investora dle platně sepsané nájemní smlouvy.. Zájmové území Plocha autovrakoviště je situována v dobře přístupné oblasti z ulice Osvoboditelů (mapa3), v místě zastavěného levobřežního prostoru řeky Ohře. Jedná se o pozemky 1751/2, 1751/3, 1229/1 a 1229/2 k.ú. Žatec.. Přehled zvažovaných variant Variantní řešení není navrženo. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Plocha provozovny je funkčně rozdělena na několik částí. Větší část je nezastřešena, na vjezd do provozovny navazují zpevněné plochy pro manipulaci, stání pro kontejnery na odpady nekovového charakteru. Autovraky přijaté pro likvidaci budou mechanicky vysokozdvižným vozíkem umístěny (foto6) na vyčleněné části zpevněné plochy parkoviště - ve sběrném dvoře. Celá plocha areálu vrakoviště je vybetonována a pod betonem je položena nepropustná folie, aby nedocházelo k možnému ohrožení jakosti podzemních a povrchových vod. Kanalizace odpadních od tvoří vlastní uzavřený systém o kapacitě rezervoáru 20m 3. Dle potřeby jí bude vyvážet oprávněná osoba LIKOR Žatec. (na plánu - odtok do ČOV je zaslepen) Stejná firma bude vyvážet i LAPOL, který má kapacitu 2m 3 a je umístěn pod skladem hořlavin (plán č.21). Do lapolu je sveden odpad olejů i z dílen č.19 a 20. Toto bude využito pouze jako havarijní systém, protože tekuté odpady budou odsávány, či eventuelně vypuštěny do nepropustných nádob a odtud okamžitě odsáty - dle druhů - do sudů ve skladu hořlavin (plán. č.21, foto 9). Na dvoře budou umístěny kontejnery na třídění vytěžených materiálů (plán č.12, foto 5). Množství kontejnerů bude uzpůsobeno dle potřeby. Některé odpady, jako zaolejované
11 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 11/68 textilie, olejové filtry apod. budou dočasně skladovány v nepropustných plastových popelnicích na kolečkách. Vytěžené pohonné hmoty budou uskladněny ve skladu hořlavin (plán č.21, foto 9), autobaterie budou uskladněny v místnosti pro nebezpečné odpady (plán č.16). Tyto nebezpečné odpady budou předávány dle potřeby oprávněným osobám. Smlouvy se specializovanými odběratelskými firmami jsou uzavřeny a originály těchto smluv jsou uloženy ve firmě. Ostatní obchodovatelné materiály jsou realizovány dle cenových nabídek. Z prostoru dvora bude autovrak stejným způsobem (vysokozdvižným vozíkem) dopraven do prostoru dílny (plán - č.20, foto 6) pro likvidaci autovraků. Vrak bude umístěn vždy pouze na konstrukci z podlahových roštů. Rozebírání bude provedeno ručně za pomoci ručního a elektrického nářadí pro demontáž motorových vozidel olejovým heverem o zdvihu 5t do výře 1,5m, vysokozdvižným vozíkem, kompresorem, svářecími soupravami, odsávačkou olejů, mycím stolkem na motory, kompresorem a rozvodem tlakového vzduchu 9,5 bar, pneumatickými povolovačkami. Instalováno je i zdvihací zařízení kočka, ve výbavě dílny jsou i automatické zouvačky na osobní i nákladní automobily, 2 tunový lis a střihací zařízení na kovové profily. Další technické zařízení bude dle potřeby průběžně doplňováno. Veškeré zařízení pro rozebírání je pohyblivé bez kotvení, jeho rozmístění se během pracovního procesu mění v závislosti na rozebíraném předmětu či dílu. Likvidace autovraků bude probíhat v souladu se schváleným provozním řádem, který zpracoval provozovatel. Při přistavení autovraku budou nejprve odčerpány veškeré kapaliny ( motorová nafta, benzin, motorový a převodový olej, chladící kapalina, brzdová kapalina) Odčerpání je provedeno strojně odsávačkou. Kapaliny budou uskladněny v nepropustných obalech a jejich likvidace bude provedena v souladu s bezpečnostními listy dané látky v souladu s platnou legislativou. O skladování a likvidaci bude vedena přesná evidence a budou ukládány likvidační listy. Odčerpané kapaliny se rozdělují a skladují takto : - PHM ukládání podle druhů v označených nádobách ve skladu hořlavých kapalin
12 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 12/68 - oleje třídění a přečerpání označených nádob ve skladu hořlavých kapalin - brzdová kapalina ukládání do přenosných nádob ve skladu hořlavých kapalin - chladící kapalina přečerpání do tlakové nádoby ve skladu hořlavých kapalin - kapalina z klimatizací - olejové filtry uložení ( po odkapání ) do dvojité nádoby na shromaždišti nebezpečných odpadů Po přečerpání provozních kapalin se výpustné otvory opět uzavřou. Pokud nebude možná okamžitá demontáž zajistí provozovatel uložení vraku na tomu určenou odstavnou plochu v přední části dvora či na zadní dvůr. Odstavený autovrak se oboustranně zajistí klíny proti pohybu. V blízkosti je třeba zajistit prostředky pro likvidaci uniklých NRL ( VAPEX, lopata, koště ) a uzavíratelnou nádobu na použitý sorbent. Ručními hydraulickými nůžkami bude poté provedeno základní dělení autovraku pro další rozebrání. Po demontáži vymontovaných agregátů budou jednotlivé díly ručně odmaštěny na mycím stole odmašťovadly. Mycí stůl bude umístěn na podlahových roštech, tedy v prostoru nad úkapovou jímkou. Po odkapání a vysušení budou jednotlivé díly průkazně likvidovány dle druhu materiálu. Likvidace odmašťovadel bude probíhat v souladu s bezpečnostními listy dané látky, stejně jako použité obaly, čistící vlna a ostatní prostředky, v souladu s platnou legislativou. Z autovraků budou vyjmuty či odděleny části a materiály, které obsahují olovo, rtuť, kadmium a šestimocný chrom a budou využity nebo odstraněny samostatně. Po zpracování autovraků budou použitelné díly a části autovraků nabídnuty kvalifikovaným zájemcům k opětovnému použití. Nebezpečné odpady budou likvidovány odbornými firmami. Pneumatiky a akumulátory budou zpětně odebírány autorizovanými firmami
13 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 13/68 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Provozovna již existuje, jedná se o navýšení množství zpracovaných autovraků, a to po vydání nového povolení o provozování zařízení ke zpracování autovraků. 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků VÚSC: ÚSC město: Ústecký kraj Žatec 9. Zařazení záměru do příslušné kategorie a bodů přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. Dle rozsahu a specifikací záměrů uvedených v příloze č.1 zákona č. 100/2001 Sb. se záměr zařazuje do kategorie II/10.1 (Zařízení pro nakládání s nebezpečnými odpady s kapacitou 1000 až t/rok; nakládání s nebezpečnými odpady s kapacitou od 100 do 1000 t/rok).
14 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 14/68 II. Údaje o vstupech. Zábor půdy Záměr se vztahuje na pozemky o následujících výměrách : St. 1229/1 98m zastavěná plocha a nádvoří St. 1229/2 524m zastavěná plocha nádvoří 1751/2 386m ostatní plocha využito jako manipulační plocha 1751/3 1376m ostatní plocha využito jako manipulační plocha Při realizaci záměru nedojde k záboru zemědělského půdního fondu ani půdy určené k plnění funkce lesa. Pro záměr nebylo nutno provádět geologický průzkum.. Odběr vody v době provozu Sociální zázemí je napojeno na přívod vody a splaškovou kanalizaci. Pro zaměstnance je k dispozici šatna s umyvadlem a 3 WC s umyvadly. Vlastní demontážní práce nepotřebují přívod vody. Technologie samotná nemá potřebu užitkové vody a rovněž žádné odpadní vody neprodukuje.. Energetické zdroje Provozovna je připojena na stávající přípojky ele. energie. Dopravní obslužnost Provozovna pro úpravu autovraků nemá žádné významné nároky na infrastrukturu.
15 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 15/68 III. Údaje o výstupech. Ovzduší Vliv provozovny na úpravu autovraků na ovzduší v lokalitě bude zanedbatelný. Jediným zdrojem znečišťování ovzduší budou plynné emise vznikající při práci se svařovací soupravou. Emise lze velmi těžko charakterizovat obecně se jedná o pachové látky s nízkým čichovým prahem, které mohou vyvolat obtěžující vliv. Vzhledem k malému rozsahu těchto prací není třeba vliv z této činnosti hodnotit rozptylovou studií. Vypuštěné provozní kapaliny budou skladovány v uzavřených nádobách v prostoru k tomu určeném. Nelze tedy uvažovat s možným výparem a ovlivněním ovzduší. Obtěžující vliv na okolní obyvatele je oprávněně možné považovat za nepravděpodobný. Liniové zdroje znečišťování ovzduší bude představovat silniční provoz na příjezdové komunikaci. Silniční doprava (liniové zdroje emisí) produkuje znečišťující látky - tuhé znečišťující látky (TZL), oxid siřičitý (SO 2 ), oxid dusičitý (NO 2 ), oxidy dusíku (NO x ), oxid uhelnatý (CO), benzen, benzo(a)pyren a jiné anorganické a organické látky. Za liniový zdroj je možné považovat tuto vyvolanou autodopravu (i když vzhledem k očekávané intenzitě se bude jednat spíše o bodový zdroj znečišťování ovzduší). V případě tohoto zdroje (v průměru cca 3-4 vozidla/den) je možné emise zcela oprávněně zanedbat navíc s vědomím, že vyvolaná doprava bude pouze minimálním příspěvkem ke stávající dopravní situaci na stávajících komunikacích.. Odpadní vody V souvislosti s pohybem vozidel by mohlo případně dojít k kontaminaci vod, a to vypouštěním provozních kapalin, skladováním autovraků a jejich částí v prostoru provozovny. Tato rizika spočívají ve znečištění vod úkapy ropných látek, pocházející z
16 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 16/68 netěsností motorů, převodových a rozvodových skříní demontovaných dopravních prostředků, nesprávné manipulace s vypuštěnými provoznímu kapalinami nebo v důsledku havárie. V době provozu se bude s vozidly určenými k demontáži manipulovat pouze na zpevněných plochách. Plochy určené k demontáži a odstavení autovraků jsou zabezpečeny nepropustným povrchem. Před možnými úkapy bude předcházeno užitím úkapových vaniček. Ze zastřešených ploch bude dešťová voda svedena okapy přímo do dešťové kanalizace. Ze zpevněných ploch budou dešťové vody svedeny do dvou dvorních vpustí s filtry se sorpční schopností zachycovat ropné látky. Odpadní vody ze sociálního zařízení budou odváděny přípojkou do veřejného řadu.. Odpady V zařízení bude prováděna úprava demontáž autovraků odpad kat.č Jednotlivé druhy odpadů z této činnosti budou ukládány dle platných norem. Jejich likvidace bude provedena na základě smlouvy s organizacemi zabývajícími se touto činností. Nakládání s odpady musí být v souladu se zákonem 188/2004 Sb. a vyhláškami navazujícími. Souhlas s provozováním zařízení k využití odpadů (dle rozhodnutí KÚ ze dne 25/6 05) dle kódu R12 přílohy č.3 zákona o odpadech se vztahuje výhradně na tyto druhy odpadů: Kód druh odpadu kategorie piliny, hobliny, odřezky neuvedené pod O syntetické hydraulické oleje N jiné hydraulické oleje N syntetické motorové, převodové a mazací oleje N jiné motorové, převodové a mazací oleje N olej z odlučovače olejů N zaolejovaná voda z odlučovačů oleje N
17 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 17/ jiná paliva (včetně směsí) N obaly obsahující zbytky nebezpečných látek N absorpční činidla, filtrační matriály (č. olejových filtrů), čistící tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezp.látkami N pneumatiky O olejové filtry N výbušné součásti ( např. airbagy ) N brzdové destičky obsahující azbest N brzdové destičky neuvedené pod č ( bez azbestu ) O brzdové kapaliny N nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky N nemrznoucí kapaliny neuvedené od č ( bez NL ) N železné kovy O neželezné kovy O plasty O sklo O nebezpečné součásti neuvedené pod č.. N vyřazená zařízení obsahující chlorofluorouhlovodíky, hydrochlorofluorouhlovodíky a hydrofluoroluhlovodíky N olověné akumulátory N kabely obsahující ropné látky, uhelný dehet a jiné nebezpečné látky N kabely neuvedené pod č O zářivky a jiný odpad obsahující rtuť N Přesné množství jednotlivých druhů odpadu není známo. Při zpracování průměrně 3-4 vraků denně - předpokládá se zpracování t materiálu za rok (při 250 pracovních dnech a průměrné váze vraku 1000 kg). Z toho cca 35% bude tvořit železný šrot, 15 % neželezné kovy, 15 % pryž pneumatiky, 15% plast, 1,5 % provozní kapaliny, 2,5%
18 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 18/68 akumulátory. Zbytek budou tvořit ostatní odpady - čalounění apod. Pro další využití lze předpokládat množství do 25% materiálu. Využití autovraků musí být v souladu se zákonem č. 188/2004 Sb., 37, odst. 7 b,c. Odpad určený ke zpětnému odběru či recyklaci bude předáván pouze oprávněným osobám dle zákona č. 188/2004 Sb.. Hluk a vibrace Výsledek hlukové studie: ECOMOST s.r.o. Budovatelů 2957, Most Autor: Ing. Eduard Stöhr znalec v oboru Měření hluku v životním a pracovním prostředí Zjištěné celkové hodnoty jsou obsaženy v následující tabulce č.1 Tabulka č.1 Zjištěné celkové hodnoty hladin akustického tlaku MM č. Max P Max L Min L L Aeq L A,E LEP d L 1 L 10 L ,0 82,1 79,6 81,0 98,8 80,7 81,5 81,0 80, ,5 81,2 50,4 62,6 89,0 62,3 75,0 63,0 52,5 3 85,9 69,4 47,0 54,6 78,4 54,3 61,0 57,0 50,0 4 91,5 69,9 50,3 57,4 85,5 57,1 64,5 60,5 52, ,9 85,9 46,9 68,5 97,5 68,2 79,5 72,0 52, ,0 91,7 52,9 67,3 92,2 67,0 79,5 68,0 56,5 MM č. 1 - kouřový ventilátor ze sousední provozovny 2 - roh u zahrady 3 - zahrada střed dílen 4 - zahrada před dílnou 5 - ul. Osvoboditelů před vjezdem do areálu 6 uvnitř střed dílny při demontáži Š 120
19 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 19/68 Výsledná hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A ve všech měřících místech vně objektu byla tvořena superpozicí komunálního hluku, hluku z kouřového ventilátoru a hluku z provozu v dílnách sledovaného objektu. V následujícím textu jsou provedeny rozbory pro jednotlivá měřící místa. Měřící místo č.1 Hluková situace v měřícím místě č.1 byla jednoznačně určena hlukem z provozu kouřového ventilátoru patřícímu ke komínu sousední provozovny, tj. zdroj hluku nesouvisel z provozem sledované stavby. Měřící místo č.2 Změřená hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A L Aeq = 62,6 db. Vypočtená hodnota příspěvků z komunálního hluku a provozu kouřového ventilátoru má hodnotu L Aeq =57,0 db. Vypočtená hodnota příspěvku z provozu má v tomto bodě hodnotu 61,2 db. Měřící místo č.3 Změřená hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A L Aeq = 54,6 db. Vypočtená hodnota příspěvků z komunálního hluku má hodnotu L Aeq = 54,3 db. V tomto bodě nelze hodnotu příspěvku hluku z provozu v dílnách vyhodnotit. Hluková situace je jednoznačně dána úrovní komunálního hluku. Měřící míso č.4 Změřená hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A L Aeq = 57,4 db. Vypočtená hodnota příspěvků z komunálního hluku a provozu kouřového ventilátoru má hodnotu L Aeq =57,0 db. V tomto bodě nelze hodnotu příspěvku hluku z provozu v dílnách vyhodnotit. Hluková situace je jednoznačně dána úrovní hluku pozadí tj. komunálního hluku a hluku z provozu kouřivého ventilátoru.
20 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 20/68 Měřící místo č.5 Změřená hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A L Aeq = 68,5 db. Vypočtená hodnota příspěvků z komunálního hluku má hodnotu L Aeq = 67,8 db. V tomto bodě nelze hodnotu příspěvku hluku z provozu v dílnách vyhodnotit. Hluková situace je jednoznačně dána úrovní komunálního hluku. Akustické parametry stavby Z mapové přílohy k této studii je patrné využití jednotlivých prostor v objektu. Oproti plánku došlo v reálu ke změně. Prostor místnost č.14 nebyly využita jako sklad ND, ale byla v něm prováděna demontáž převodových skříní. V době měření byla otevřena vrata. Obvodové konstrukce Obvodová konstrukce celé stavby má tloušťku cca 400 mm a je tvořena pravděpodobně plynosilikátovými tvárnicemi. Index vzduchové neprůzvučnosti plné stěny má hodnotu 45 db. Ve stěnách jsou pevná okna. Index neprůzvučnosti těchto oken je cca 25 db. Vstup do jednotlivých prostor je plechovými vraty. Index neprůzvučnosti těchto vrat má hodnotu cca 25 db. Výsledná neprůzvučnost složené stěny je určena hlavně nejslabšími prvky. Průměrnou hodnotu vzduchové neprůzvučnosti jednotlivých stěn při zavřených vratech lze stanovit na hodnotu cca 30 db, při otevření vrat klesá hodnota na cca 20 db. Stropní konstrukce Stropní konstrukci stavby nebylo možno blíže specifikovat. Po místním šetření lze její hodnotu neprůzvučnosti stanovit na cca 30 db. Sledovaný chráněný venkovní prostor Chráněný venkovní prostor je v podstatě představován měřícími místy č.2,3,4 a 5. jedná se o oplocení mezi zahradou sousedního domu a prostory s dílnami.
21 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 21/68 Vypočtené hodnoty příspěvků hluku z provozu v dílnách Z výjimkou dílny umístěné v prostoru č.14 jsou ostatní dílny označené čísly 19, 20 vzhledem ke sledovanému chráněnému venkovnímu prostoru stíněny nevýrobními prostorami kancelář, A, C, D. Ve středu dílny v prostoru č.20 měřící místo č.6 - byla zjištěna hodnota ekvivalentní hladiny akustického tlaku A 67,3 db. Při uvažování neprůzvučnosti cca 20 db lze hodnotu ekvivalentní hladiny akustického tlaku A 2 m vně tohoto prostoru specifikovat hodnotou cca 47 db. V jednotlivých měřících místech č.2 4 lze vypočtené hodnoty příspěvků z provozu v této dílně specifikovat následovně. Vypočtené příspěvky z provozu v dílně prostor č.20 L Aeq /db/ Měřící místo č. L Aeq /db/ 2 8,5 3 10,6 4 28,6 Závěr Vypočtené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A z provozu v objektu v něm je prováděna demontáž autovraků v chráněném venkovním prostoru představovaným měřícími místy č.2 5 s výjimkou bodu č.2 nepřekračují nejvyšší přípustnou ekvivalentní hladinu akustického tlaku A pro denní dobu tj. L Aeq =50 db. Hluková situace je určena především hlukem pozadí, hlavně pak úrovní komunálního hluku z provozu po ulicích Plzeňská a Osvoboditelů. Výrazným zdrojem hluku ve svém nejbližším okolí je i kouřový ventilátor u komína patřícího k sousednímu nehodnocenému provozu. Snížení hlukové expozice příspěvku z provozu v dílně prostor 14 v měřícím místě č.2 lze dosáhnout důsledným zavíráním vrat do tohoto prostoru. Měřící místo číslo 2 představuje oplocení na konci zahrady sousedního obytného objektu.
22 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 22/68 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ
23 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 23/68 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území Žatecko a) dosavadní využívání území a priority jeho trvale udržitelného využívání. Identifikace dotčené lokality Předkládaný projekt bude realizován na území Ústeckého kraje (mapa 1,2), který je součástí Regionu soudržnosti Severozápad (tvořeného Ústeckým a Karlovarským krajem). Zvláštní je poloha Žatce - uprostřed Žatecké pánve, vzniklé působením řeky Ohře. Město samo leží poměrně vysoko na ostrožně nad zákrutem řeky. Převýšení okrajů pánve však umožňuje spatřit Žatec z nadhledu i z velké dálky. Mohutné žatecké věže i štíhlé komíny starých žateckých sušáren chmele tak může návštěvník zahlédnout i dlouho před příjezdem do města. Žatecká pánev je ze západu sevřena Doupovskými horami, na jihu se pozvolna zdvíhá Rakovnická pahorkatina. Východním směrem se Žatecká pánev široce rozevírá do Dolnooharské tabule. Z geografického hlediska je Žatecké pánvi nadřazena pánev Mostecká, která pokračuje směrem na sever, a která je řazena mezi Podkrušnohorské pánve. Z geomorfo- logického hlediska leží tedy Žatec v Krušnohorské soustavě. Historické jádro Žatce zabírá celou plochu ostrožny vysoko nad Ohří. Ostrožna má severojižní orientaci, její delší osa měří přibližně 760 metrů, maximální šířka v jižní části je 480 metrů. Prakticky ze tří stran tuto ostrožnu obtéká řeka Ohře. Příkré stěny se nad řekou zdvíhají přibližně do výše 35 metrů. Průměrná nadmořská výška města je okolo 250 metrů nad mořem. Jedná se opravdu o průměr, který je ovlivněn poměrně značnou výškovou členitostí městské zástavby. Žatecká radnice leží v nadmořské výšce necelých 236 metrů. Zeměpisné souřadnice města jsou : 13o32 3" východní délky a 50o19 30" severní šířky.
24 souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí) v rozsahu přílohy č.3 tohoto zákona. 24/68 Přírodní podmínky dané polohou města velice výrazně ovlivňují blízké Doupovské a Krušné hory. Jejich svahy se staví jako přirozená hradba do cesty západnímu vzdušnému proudění. Vytvářejí tak tzv. srážkový stín, který výrazně ovlivňuje klimatické poměry Žatecka. Celá oblast má nejmenší srážkový úhrn v České republice. V odborné literatuře udávané průměrné roční úhrny se pohybují pod 450 milimetry (roční úhrn je součtem všech srážek spadlých na určeném území za jeden rok).srážkový stín. má největší vliv na zemědělství. Suché a poměrně teplé klima spolu s dostatkem spodní vody se nejvíce projevuje na úspěšném pěstování chmele. Ještě v nedávné době bylo Žatecko významným producentem zeleniny. V období 1. republiky opouštělo v zelinářské sezóně žatecké nádraží směrem do vnitrozemí denně několik vagónů zeleniny, především okurek. Zatímco oblouk Doupovských a Krušných hor vytváří kolem města od severozápadu k jihozápadu takřka jednolitou hradbu, na severovýchod od Žatce se rýsují první charakteristické vrchy Českého středohoří (Raná, Oblík), které jsou sopečného původu. Na jihovýchodě se z Dolnooharské tabule zdvíhá masív Džbánu, rozbrázděný na severních úbočích údolími několika potoků (Klášterský, Divický, Hasina atd.). Ze Žatce dohlédneme k jeho nejsevernějším výběžkům (Výrov). Nejbližší okolí města charakterizuje intenzívně zemědělsky využívaná zvlněná rovina, do níž je zaříznuto ploché údolí Ohře s příkrými stěnami. Zde místy přežívá lužní les. Nejbližším větším souvislým lesním porostem jsou městské lesy za vsí Holedeč jižně od města ve vzdálenosti přibližně pěti kilometrů. Ploché údolí Ohře vznikalo meandrováním řeky. Důsledkem jsou říční terasy různých mocností a výšek. Dodnes jsou v terénu patrné i zaniklé meandry řeky či slepá ramena. To, že koryto řeky putovalo ještě v historicky nedávné době, dokazují i jména některých obcí, například Rybňany a Břežany, jejichž původ je zřejmý. Dnes však tyto obce leží již poměrně daleko od říčních břehů. Poloha města, tak významná a výhodná v minulosti, postupem doby odsunula Žatec mezi nevýznamná "provinční" města. Největší ústup ze své bývalé slávy a celkový úpadek ve své historii zažilo město po 2. světové válce za období komunistické totality. Devastace historického centra spolu s poválečným radikálním poklesem počtu obyvatelstva, spojeným s
Zařízení ke sběru a výkupu odpadů
Environmentální a ekologické služby s.r.o. Oznámení záměru stavby dle 6 v rozsahu přílohy č.3 zákona č.100/2001sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění Zařízení ke sběru a výkupu odpadů

References: zákona č.100
 zákona č. 100
 zákona č.100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 188
 zákona č.100