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Timestamp: 2019-03-24 00:30:43+00:00

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Consejemax - Consejero de seguridad
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COBERTURA LEGAL DE LA FIGURA DE CONSEJERO DE SEGURIDAD
La figura de Consejero de Seguridad viene incorporada al ordenamiento jurídico español, con la transposición de la Directiva 96/35/CE, relativa a la designación y a la cualificación profesional de consejeros de seguridad para el transporte por carretera, ferrocarril o por vía navegable de mercancías peligrosas, por la publicación del Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre sobre consejeros de seguridad para el transporte de mercancías por carretera, ferrocarril o por vía navegable.
OBLIGATORIEDAD DE DESIGNACION DE CONSEJERO DE SEGURIDAD
Desde entonces, aproximadamente primeros del año 2000, la figura de consejero de seguridad es obligada, tanto en todas las empresas fabricantes de materias u objetos incluidos en la Tabla A o lista de mercancías peligrosas del ADR, como igualmente para las empresas manipuladoras, almacenistas o transportistas de mercancías peligrosas en territorio español.
SANCIÓN POR FALTA DE DESIGNACION DE CONSEJERO
La falta de designación de consejero de seguridad es una falta muy grave, tipificada por el art 140 punto 15.19 de la Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, con una sanción de entre 4.001 € a 6.000 €, conforme al art 143 letra i de la misma ley.
OBLIGACIONES DEL CONSEJERO DE SEGURIDAD
Conforme al ADR 2017 en su marginal 1.8.3 y al Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercancías peligrosas por carretera en territorio español, en su art. 27 establece que serán las recogidas en el ADR y en el presente real decreto en particular:
Los consejeros de seguridad que causen baja en una empresa, ya sea a iniciativa propia, de la empresa o por caducidad de su certificado, deberán emitir un informe anual parcial de las actividades realizadas por la empresa durante el periodo del año en que el consejero se haya encontrado de alta, con los datos que la empresa deberá facilitar obligatoriamente al consejero,
Conforme al art. 28 del Real Decreto 97/2014 citado, las empresas tendrán las obligaciones específicas siguientes:
Previamente al ejercicio de las funciones de consejero de seguridad la empresa verificará que la persona designada reúne los requisitos exigidos en este real decreto y sus normas de desarrollo, tanto nacionales como internacionales. Igualmente comunicará al órgano competente en materia de transportes de la Comunidad Autónoma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la empresa, según el modelo recogido en el anejo 3 del presente real decreto, los establecimientos o instalaciones en los que se desarrollen actividades con mercancías peligrosas, el número e identidad de sus consejeros, las áreas de gestión para las que el consejero ha sido designado, considerándose como tales las de embalado, carga, descarga, transporte, y el valor de seguridad de cada empresa.
Igualmente se comunicarán todas las modificaciones que se produzcan, en relación con los datos registrados, así como los cambios de consejero en los centros de trabajo a los que se encuentra adscrito.
Remitir, durante el primer trimestre del año siguiente, el informe anual previsto en la normativa vigente, al órgano competente en materia de transportes de la Comunidad Autónoma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la empresa. Una copia del informe será conservado por al empresa durante cinco años.
ADR Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. ADR 2017.
Orden FOM/2924/2006 de 19 de septiembre, por la que se regula el contenido mínimo del informe anual para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable.
Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por carretera, por ferrocarril o por vía navegable. Próximamente se publicará una modificación del mismo.
Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres.
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