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Timestamp: 2019-11-20 20:25:15+00:00

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Resolución INT/904/2011, de 11 de abril, por la que se deja sin efectos la Resolución IRP/4155/2010, de 21 de diciembre, y se aprueban las medidas de regulación de la circulación y del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para el 2011
Publicado en DOGC núm. 5860 de 15 de Abril de 2011 y BOE núm. 109 de 07 de Mayo de 2011
Vigencia desde 23 de Abril de 2011
4 Periodo de vigencia
ANEXO A . Calendario de restricciones de pruebas y actividades deportivas y recreativas que implican la ocupación de vías interurbanas para el año 2011
ANEXO B . Medidas de regulación del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para 2011
ANEXO D . Exenciones de restricciones en el transporte de mercancías peligrosas
Después de la revisión del texto y anexos correspondientes de la Resolución IRP/4155/2010, de 21 diciembre (DOGC núm. 5787, de 31.12.2011), se considera necesario modificar substancialmente su contenido por lo que se deja sin efectos la regulación anterior y se acuerda una nueva Resolución relativa a las medidas de regulación de la circulación y del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para el 2011.
El Servicio Catalán de Tráfico, organismo autónomo de carácter administrativo creado por la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, y adscrito al Departamento de Interior, de acuerdo con lo que dispone el artículo 1.2 del Decreto 43/2011, de 4 de enero, de estructura del Departamento de Interior (de acuerdo con la redacción dada por el Decreto 285/2011, de 1 de marzo), tiene atribuidas, conjuntamente con otros órganos del Departamento, las funciones de gestión y control del tráfico en las vías interurbanas y en las travesías o vías urbanas que afecten a la circulación interurbana, así como la adopción de las medidas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez del tráfico de las carreteras.
En uso de las atribuciones que me confiere el artículo 4.c) de la Resolución INT/741/2011, de 17 de marzo, de delegación de competencias del consejero de Interior en varios órganos del Departamento,
1 Dejar sin efectos la Resolución IRP/4155/2010, de 21 de diciembre, y establecer las medidas de regulación de la circulación y del transporte en las demarcaciones territoriales de Cataluña en el periodo comprendido desde la entrada en vigor de esta Resolución hasta el 31 de diciembre de 2011 que se detallan seguidamente:
De conformidad con lo que dispone el artículo 55 y el anexo II del Reglamento general de circulación, el Servicio Catalán de Tráfico no autorizará ninguna prueba ni actividad deportiva ni recreativa ni informará favorablemente sobre su recorrido, con independencia de su carácter competitivo o no, cuando implique la ocupación de calzadas y arcenes de las vías interurbanas de las demarcaciones territoriales de Cataluña en los tramos, las fechas y los horarios indicados en el anexo A de esta Resolución.
Cualquier tipo de vehículo o los conjuntos de vehículos que rebase los 7.500 kg de MMA (masa máxima autorizada) destinados al transporte de mercancías en general no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en les fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en el anexo B de esta Resolución. Están exentos de esta medida los vehículos o conjuntos de vehículos de cualquier MMA que transporten ganado vivo, leche cruda o basura con o sin carga, así como los que transporten agua destinada al consumo humano mediante cisternas móviles, servicio de correos y distribución de prensa diaria.
Cualquier tipo de vehículo o los conjuntos de vehículos que rebasen los 7.500 kg de MMA (masa máxima autorizada) destinados al transporte de mercancías en general no pueden circular por la vía AP-7, sentido Francia, en las fechas, los tramos y los horarios indicados en el anexo B de esta Resolución.
Están exentos de esta medida los vehículos o conjuntos de vehículos de cualquier MMA de transporte frigorífico, de productos perecederos y ganado vivo. Los vehículos sometidos a esta medida de regulación tienen que utilizar la salida número 2, de la vía AP-7 (Agullana) y dirigirse a las áreas de estacionamiento que se encuentran en la vía N-II, en el sur de la localidad de La Jonquera.
Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial por razón de su masa, dimensiones o carga no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en el anexo B de esta Resolución.
No obstante, esta medida no será de aplicación a las máquinas automotrices de elevación que realicen labores de asistencia a vehículos averiados o accidentados, en el lugar del incidente o en el traslado al punto en que tenga que ser depositado y el regreso en vacío.
1.3.1 Vehículos que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, y conjuntos de vehículos de cualquier MMA.
Los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas que tengan que llevar los paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios y conjuntos de vehículos de cualquier MMA, de conformidad con lo que disponen el Real decreto 551/2006, de 5 de mayo, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR), no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, los horarios, los tramos de carretera indicados en el anexo B, ni por las vías señaladas en el apartado 3 del anexo D de esta Resolución.
a) Desplazamientos para distribución y reparto. En los desplazamientos cuya finalidad sea la distribución y el reparto de la mercancía peligrosa a sus destinatarios finales o consumidores se tiene que utilizar el itinerario idóneo, tanto en relación con la seguridad vial como con la fluidez del tráfico, y se tiene que recorrer la mínima distancia posible a lo largo de las carreteras convencionales hasta al punto de entrega de la mercancía. Se tienen que utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, cuando haya, y sólo se puede entrar a los núcleos urbanos para hacer las operaciones de carga y descarga, siempre por el acceso más próximo al punto de entrega, excepto por causas justificadas de fuerza mayor.
La circulación de los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas por vías diferentes de las mencionadas, requerirá que el itinerario no pase por travesía o lo haga por las menos peligrosas de acuerdo con la aplicación de los criterios más favorables de intensidad, clasificación y distribución del tráfico, dimensión del núcleo urbano, configuración urbanística, trazado y características de la plataforma.
Asimismo, se requerirá la comunicación previa, con 24 horas de antelación, como mínimo, a la policía de la Generalidad-mozos de escuadra, que tiene que establecer y confirmar, si es necesario, la utilización de la nueva ruta.
Asimismo, se permite abandonar la XIMP en aquellos desplazamientos cuya destinación u origen sea la base, el lugar de descanso o la residencia habitual del transportista y para hacer operaciones de reparación o mantenimiento del vehículo, siempre que se cumplan las condiciones de estacionamiento de la XIMP. El desplazamiento se realizará por la salida más próxima al lugar al que el conductor se dirige.
1.4.1 Restricción complementaria.
En condiciones meteorológicas adversas -nieve o hielo-, los camiones de más de 3.500 kg de MMA, los autobuses y los conjuntos de vehículos, están obligados a circular por el carril derecho de la vía, y se prohíbe expresamente que los vehículos mencionados adelanten a los que circulen a menos velocidad y los que se encuentren detenidos por causa de dificultades en la vía.
1.4.3 Restricciones por túneles.
Todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA que tengan que llevar los paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el Real decreto 551/2006, de 5 de mayo, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR) tendrán de respetar las limitaciones de paso por túneles establecidas y señalizadas por los titulares de las vías.
1.4.4 Restricciones por el túnel del Cadí.
Para todos los vehículos especiales, todos los transportes especiales, toda la maquinaria automotriz de elevación y todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA que tengan que llevar los paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el Real decreto 551/2006, de 5 de mayo, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR) está restringida la circulación en la carretera C-16 entre el PK 117,023 y el PK 130,910 (enlace con la carretera de Urus), desde el viernes a las 14 horas hasta el domingo a las 24 horas, todas las vísperas de festivos desde las 14 a las 24 horas y los festivos de las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna otra vía alternativa, podrá conceder autorizaciones especiales para el paso de este tipo de transportes para los transportistas que, con la solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
Se establece el siguiente régimen general de exenciones a las restricciones a la circulación que dispone esta Resolución.
El Servicio Catalán de Tráfico, de acuerdo con lo que disponen el artículo 39.5 del Reglamento general de circulación, y el artículo 2, apartados 3.b) y 4.n) de la Ley 14/1997, de 24 de diciembre, de creación del Servicio Catalán de Tráfico, puede conceder autorizaciones especiales de circulación de carácter permanente o temporal, para los vehículos sometidos a las restricciones incluidas en los apartados 1.2 y 1.3 bajo condiciones excepcionales o en los casos de reconocida urgencia, con la justificación previa de la necesidad ineludible de efectuar el desplazamiento por los tramos durante el periodo de vigencia de la restricción, en el ámbito territorial de su competencia.
Esta Resolución entrará en vigor a los ocho días de su publicación y estará vigente hasta al 31 de diciembre de 2011. No obstante, su contenido quedará prorrogado automáticamente hasta la entrada en vigor de la resolución de restricciones correspondiente al año 2012, salvo las restricciones por fechas contenidas en los anexos.
Calendario de restricciones de pruebas y actividades deportivas y recreativas que implican la ocupación de vías interurbanas para el año 2011
Medidas de regulación del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para 2011
Carretera C-44, desde el PK 1,000 (enlace 38 Hospitalet de l'Infant - Móra la Nova de la autopista AP-7) al PK 26,500 (enlace con la C-12) y carretera C-12 desde el PK 60,600 (enlace con la C-44) hasta el enlace con la N-420 (Móra la Nova).
Autovía A-2, desde el enlace de la autopista AP-2 a Soses hasta Barcelona y viceversa: se tendrá en cuenta la prohibición de circulación por el túnel del Bruc.
La mencionada circulación se tendrá que realizar por el Puerto del Bruc.
N-340 en toda su extensión, excepto el tramo del PK 1157,000 hasta el enlace con la A-7, PK 1154,500.
A-7, desde su inicio provisional, de L'Almadrava, PK 1121,600, hasta su final provisional (enlace sin solución de continuidad) La Mora, PK 1171, excepto el tramo entre los enlaces con la carretera C-14 y la carretera N-241, PK 1151,200 al PK 1160,900.
N-340-a, Carretera Vieja de Valencia de la zona urbana de Tarragona en toda su extensión.
Queda prohibida la circulación por la carretera TV-7211 entre los PK 5,500 (aprox.) enlace con el polígono industrial Constantí, y PK 7,800 (aprox.) rotonda de enlace con la carretera T-721 y acceso a la localidad de Constantí, para todo tipo de vehículo que transporte cualquier mercancía peligrosa en régimen ADR.
Queda prohibida la circulación por la carretera TV-7211 entre las dos rotondas de enlace con la carretera T-721, PK 7,800 y PK 9,200. Esta prohibición se aplica a los siguientes vehículos: camiones cisterna y articulados cargados con productos que en su código de peligro figuren los números de identificación de peligro 2, y/o 6, y/o la combinación «33» (en cualquier posición) o la letra «x».
Vehículos que transporten contenedores cuando la cantidad del producto transportado supere los límites indicados en el apartado 1.10.5 del vigente ADR, o que en el código de peligro del producto figuren los números de combinación de peligro 2, y/o 6, y/o la combinación «33» (en cualquier posición) y/o la letra «x».
La avenida del Alcalde Pere Moles (vía de titularidad municipal) que enlaza Vila-seca i Salou y en la que se encuentran los accesos de los visitantes al parque recreativo «Universal Port Aventura».
C-422 entre la rotonda de enlace con TP-7225 y la rotonda de enlace con C-14, PK. 9 (aprox.) al PK 11,970.
TP-7225 entre la rotonda de enlace con C-422 PK. 4,900 (aprox.) y su final.
A.2. Desde las empresas del grupo 1A hacia la zona de la refinería de La Pobla de Mafumet: TV-3148 > A-7 > T-315 >T-11> C-14 > T-7225 > C-422 > TV-7211 > T-721 > T-750.
Si el conductor o el vehículo tienen que pasar por el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-clar se utilizará el itinerario correspondiente para enlazar con la autopista AP-7 y los accesos 33 tanto de entrada como de salida.
B.2bis. Desde la zona de la refinería hasta las empresas del grupo 1B: el itinerario anterior B.2 tomado en sentido contrario.
B.5bis. Desde las empresas del grupo 1B con accesos por la C-31b hasta las empresas de este apartado: C-31b > TV-3148 > A-7 > N-340. Las salidas de la empresa BASF, que impliquen un giro a la izquierda, se harán exclusivamente por la carretera TV-3145.
C.2. Desde las empresas del grupo 1C hacia la zona de la refinería: C-31b >TV-3148 > A-7 > T-315 > T-11> C-14 > TP-7225 > C-422 > T-721 > T-750.
C.2bis. Desde la zona de la refinería hasta las empresas: el itinerario anterior C.2 sentido contrario.
C.3bis. Desde el puerto marítimo hasta las empresas del grupo 1C: el itinerario anterior C.3 en sentido contrario.
II.1. Desde el puerto marítimo hacia el polígono: N-241 > A-7 > T-11 > C-14 >TP-7225 o TV-7221 > polígono.
II.2. Desde las empresas con accesos por TV-3148 hasta el polígono: TV-3148 > A-7 > T-315 >T-11> C-14 > TP-7225 o TV-7221 > polígono.
II.2bis. Desde el polígono hacia las empresas con accesos por TV-3148: el itinerario anterior II.2 en sentido contrario.
II.3. Desde las empresas con accesos por N-340 hasta el polígono: N-340 > T-315 > C-14 > TP-7225 o TV-7221. Los vehículos que salgan de la empresa BASF accederán a la carretera N-340 por la TV-3145.
II.4. Desde las empresas con accesos por C-31b hacia el polígono: TV-3148 > A-7> T-315 > T-11 > C-14 > TP-7225 o TV-7221 > polígono.
II.5. Desde la autopista AP-7 hasta el polígono: salida 34 > T-11 > C-14 > TP-7225 o TV-7221 > polígono.
III.1bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar hasta estas empresas: entrada 33 de la autopista AP-7 > salida 35 > T-319 y por transfer a A-7 > TV-3148.
III.2. Desde las empresas con accesos por la carretera N-340, hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar: N-340 sentido Valencia > A-7 > por transfer a accesos 35 de la autopista AP-7 > salida 33 >estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar.
III.3. Desde las empresas con accesos por la carretera C-31b, hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar: C-31b sentido Salou > TV-3148 > por transfer a T-319 hacia a la entrada 35 > salida 33 > estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar.
III.3bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar hacia las empresas: el itinerario anterior III.3 en sentido contrario.
III.4.1bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-clar hasta el polígono Constantí: el itinerario III.4.1 anterior en sentido contrario.
III.4.2bis. Desde la zona de estacionamiento si por el tipo de mercancía transportada los vehículos pueden circular por la carretera TV-7211, el itinerario será: estacionamiento> T-721 > TV-7211 > T-721 > C-422 > polígono Constantí.
III.5.1bis Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono Riu-clar hasta la zona de la refinería: el itinerario anterior III.5.1 en sentido contrario.
III.5.2 Desde la zona de la refinería si vehículos pueden circular por la carretera TV-7211, el itinerario será: T-750 > T-721 > TV-7211 > T-721 > estacionamiento.
III.5.2bis Desde la zona de estacionamiento vehículos pueden circular por la carretera TV-7211: el itinerario III.5.2 en sentido contrario.
C. Transportes con destino Valls-Montblanc. Los transportes con origen/destino a los diferentes polígonos químicos de Tarragona y con destino/inicio únicamente a instalaciones situadas en la localidad de Valls, El Pla de Santa Maria (incluyendo sus polígonos industriales con accesos por las carreteras C-37 o TP-2004) y/o casco urbano de Montblanc y alrededores, podrán circular directamente por la carretera N-240.
A este efecto, los transportistas interesados tendrán que disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto correspondiente (2.2) de la Resolución anual por la que se establecen restricciones a la circulación. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución anual como de cualquier otra normativa. En cualquier caso, para acceder a la carretera N-240 se utilizará el itinerario del punto A anterior, en la parte que sea aplicable según los diferentes inicios.
D. Transportes a industrias con accesos por C-14 (tramo Reus-Montblanc). Los transportes con inicio o destino únicamente a instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podrán circular directamente por esta carretera, accediendo bien desde la autopista AP-2 enlace de Montblanc, bien desde cualquier otro origen a las inmediaciones de Tarragona según los itinerarios ya expuestos. A este efecto, los transportistas interesados tendrán que disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto correspondiente (2.2) de la Resolución anual por la que se establecen restricciones a la circulación.
Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución como de cualquier otra normativa.
E. Transportes con origen a CLH. Los transportes con origen o destino a las instalaciones de la «Compañía Logística de Hidrocarburos» (CLH, antigua CAMPSA) y, en general, todos los incluidos en el anexo D, excepciones al transporte de mercancías peligrosas, de la ya mencionada Resolución, se ajustarán en todo lo que sea posible a los itinerarios que se establecen, especialmente en lo que se refiere al uso de los diferentes enlaces de autopista. Para los suministros a la localidad de Reus o a sus alrededores, sin ningún acceso directo por autopista o por la T-11, se circulará por la A-7, continuando por la T-11 y/o N-420 hacia Reus y en sentido contrario.
F. Transportes que circulen por la carretera TV-7223. Los transportes con origen / destino a la planta de recuperación de papel situada a la carretera TV-7223, inmediaciones de Vilallonga del Camp, circularán siempre por las carreteras C-14 y TV-7223.
G. La entrada en servicio de nuevos tramos de la autovía A-7 durante el año 2009 no implica modificación alguna de los itinerarios del anexo C.
En algunos de los itinerarios anteriores es necesario efectuar cambios de sentido, especialmente en los accesos de las empresas situadas en la carretera C-31b, por existir una mediana central que no siempre presenta carriles centrales de giro izquierdo.
Por este motivo y con la finalidad de garantizar en la medida de lo posible la seguridad viaria general, se efectuarán estos cambios de sentido únicamente en la rotonda con la TV-3148, en el enlace con el Centro de Enseñanza Integrada (antigua Universidad Laboral) y con el polígono industrial Entrevies.
En las vías enumeradas en los apartados 2 y 3 anteriores correspondientes a los itinerarios específicos de Tarragona, las medidas de regulación que se establecen para los transportes de mercancías peligrosas y que se detallan en el anexo B, código B (mercancías peligrosas) de esta resolución, se ajustarán a los horarios siguientes en las circunstancias que se detallan: dos días festivos consecutivos: de 8 a 14 horas en el primer festivo y de 8 a 24 horas en el segundo.
Exenciones de restricciones en el transporte de mercancías peligrosas
Mercancía: material de pirotécnia.
Las exenciones a que hacen referencia los apartados 1) y 2) de este anexo no serán aplicables a las restricciones establecidas para el túnel del Cadí en la carretera C-16 entre el PK 117,023 y el PK 130,910 (enlace con la carretera de Urús), ni para el túnel de Vielha en la carretera N-230 entre el PK 151 y el PK 156,240. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna otra vía alternativa, concederá autorizaciones especiales para el paso de este tipo de transportes para los transportistas que, previa solicitud razonada, justifiquen la necesidad de circular por estos túneles.

References: Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 1
 artículo 4
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 55
 Real decreto 
 Real decreto 
 Real decreto 
 Resolución 
 artículo 39
 artículo 2
 Resolución 
 resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
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