Source: http://docplayer.cz/340100-Provadeci-dokument-regionalni-operacni-program-nuts-ii-jihozapad-na-obdobi-2007-2013.html
Timestamp: 2017-04-27 19:06:31+00:00

Document:
Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období - PDF
Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období
Download "Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období 2007-2013"
1 Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období Verze 3.0 k revize č. 5 ke dni2 OBSAH 1 PRIORITNÍ OSA DOSTUPNOST CENTER OBLAST PODPORY MODERNIZACE REGIONÁLNÍ SILNIČNÍ SÍTĚ OBLAST PODPORY ROZVOJ INFRASTRUKTURY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU OBLAST PODPORY MODERNIZACE VOZOVÉHO PARKU VEŘEJNÉ DOPRAVY OBLAST PODPORY ROZVOJ REGIONÁLNÍCH LETIŠŤ OBLAST PODPORY ROZVOJ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ PRIORITNÍ OSA STABILIZACE A ROZVOJ MĚST A OBCÍ OBLAST PODPORY INTEGROVANÉ PROJEKTY ROZVOJOVÝCH CENTER OBLAST PODPORY ROZVOJOVÉ PROJEKTY SPÁDOVÝCH CENTER OBLAST PODPORY REVITALIZACE ČÁSTÍ MĚST A OBCÍ OBLAST PODPORY - ROZVOJ INFRASTRUKTURY ZÁKLADNÍHO, STŘEDNÍHO A VYŠŠÍHO ODBORNÉHO ŠKOLSTVÍ OBLAST PODPORY - ROZVOJ INFRASTRUKTURY PRO SOCIÁLNÍ INTEGRACI OBLAST PODPORY - ROZVOJ ZDRAVOTNICKÉ PÉČE PRIORITNÍ OSA ROZVOJ CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY ROZVOJ INFRASTRUKTURY CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY - REVITALIZACE PAMÁTEK A VYUŽITÍ KULTURNÍHO DĚDICTVÍ V ROZVOJI CESTOVNÍHO RUCHU OBLAST PODPORY ROZVOJ SLUŽEB CESTOVNÍHO RUCHU, MARKETINGU A PRODUKTŮ CESTOVNÍHO RUCHU PRIORITNÍ OSA TECHNICKÁ POMOC OBLAST PODPORY - PODPORA ŘÍDÍCÍCH, IMPLEMENTAČNÍCH A KONTROLNÍCH ÚKOLŮ ŘÍDÍCÍHO ORGÁNU OBLAST PODPORY - PODPORA ZVYŠOVÁNÍ ABSORPČNÍ KAPACITY REGIONU MOŽNOSTI VYUŽITÍ PUBLIC PRIVATE PARTNERSHIPS (PPP) IMPLEMENTAČNÍ USPOŘÁDÁNÍ A ZPŮSOBY REALIZACE PARTNERSTVÍ IMPLEMENTAČNÍ STRUKTURA ŘÍZENÍ PROGRAMU, ŘÍDÍCÍ ORGÁN MONITOROVÁNÍ HODNOCENÍ PROGRAMU (EVALUACE) REALIZACE PROGRAMU NA ÚROVNI PŘÍJEMCŮ SYSTÉM VÝBĚRU PROJEKTŮ KONTROLNÍ SYSTÉM PARTNERSTVÍ PODPORA ABSORPČNÍ KAPACITY KOORDINACE REALIZACE ROP NUTS II JIHOZÁPAD PUBLICITA PROGRAMU VEŘEJNÁ PODPORA FINANČNÍ ŘÍZENÍ FINANČNÍ PLÁN3 Seznam zkratek AFCOS Anti-Fraud Coordinating Structure AO Auditní orgán CF Fond soudržnosti CNG Stlačený zemní plyn CR Cestovní ruch ČNB Česká národní banka ČR Česká republika ERDF Evropský fond regionálního rozvoje ES Evropská společenství ESF Evropský sociální fond EU Evropská unie FS Fond soudržnosti HDP Hrubý domácí produkt IC Informační centrum ICT Informační a telekomunikační technologie IDS Integrovaný dopravní systém IOP Integrovaný operační program IPRM Integrovaný plán rozvoje města JZ Jihozápad LPG Tekutý propan butan MF, MF ČR Ministerstvo financí České republiky MHD Městská hromadná doprava MMR Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky MSP Malé a střední podniky NNO Nestátní neziskové organizace NSRR Národní strategický referenční rámec NUTS Územní statistická jednotka Evropské unie OP Operační program OP PI Operační program Průmysl a inovace OP ŽP Operační program Životní prostředí P+R Služba odstavných parkovišť (park and ride) PCO Platební a certifikační orgán PK Plzeňský kraj PPS V současných cenách ŘKV Řídící a koordinační výbor ROP Regionální operační program RR Regionální rada ŘO Řídící orgán SEA Strategické posouzení vlivů na životní prostředí SF Strukturální fondy SROP Společný regionální operační program SWOT Analýza silných a slabých stránek, příležitostí a ohrožení TOP Tematický operační program UNESCO Organizace OSN pro výchovu, vědu a kulturu 34 Úvod Tento prováděcí dokument k Regionálnímu operačnímu program NUTS II Jihozápad byl zpracován pro programovací období Prováděcí dokument svým obsahem navazuje na programový dokument ROP NUTS II Jihozápad a zaměřuje se zejména na rozpracování úrovně jednotlivých oblastí podpory a obsahuje podrobné informace o implementaci (realizaci) programu. V programovém období je intenzivněji uplatňován strategický přístup a decentralizace řízení intervencí, což mj. znamená, že odpovědnost za realizaci těchto programů připadá ve větší míře na členský stát. Z tohoto důvodu jsou i operační programy podrobně rozpracovány pouze do úrovně prioritních os. Úkolem Prováděcího dokumentu je do detailu rozvést operační úroveň priorit - oblasti podpory. Oblasti podpory slouží jako nástroje pro dosažení cílů programu. Prováděcí dokument není předkládán a projednáván s Evropskou komisí. Prováděcí dokument rozpracovává jednotlivé prioritní osy ROP NUTS II Jihozápad v souladu s Metodickými podklady pro rozpracování priorit operačních programů pro období do úrovně oblastí podpory v následující struktuře: a) zaměření / specifikace podpory b) globální a specifické cíle oblasti podpory c) kategorie intervencí d) typy podporovaných aktivit e) podmínky podpory f) forma podpory a její výše g) indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) h) územní zaměření podpory i) příjemci podpory, cílové skupiny j) způsobilé výdaje k) časový rozvrh l) implementační uspořádání Bližší informace o průběhu celého projektového cyklu určené žadatelům, kteří budou předkládat své žádosti v rámci jednotlivých oblastí podpory, jsou obsaženy v Příručkách pro žadatele a další navazující dokumentaci. 45 1 Prioritní osa Dostupnost center Region NUTS II Jihozápad má velmi výhodnou polohu mezi původními a novými členskými zeměmi EU. Plnému využití této rozvojové příležitosti však brání omezená dostupnost regionu. Výstavba nadřazené dopravní infrastruktury, tj. dálnice D3 a rychlostních komunikací R3 a R4 v Jihočeském kraji postupuje pomalu. Modernizace III. tranzitního železničního koridoru v Plzeňském kraji probíhá podle harmonogramu. Také výstavba IV. tranzitního železničního koridoru v jižních Čechách byla zahájena. Na regionální úrovni přetrvává na jedné straně problém napojení rozvojových území a ploch na nadřazenou silniční síť (zejména pak transevropské dopravní trasy TEN-T), na straně druhé špatná dostupnost center z venkovských oblastí. Příčinou je zanedbaná regionální silniční síť a nedostatečná dopravní obslužnost. V obou krajích byly schváleny koncepční rozvojové materiály, které stanovily priority realizace dopravních staveb vedoucích k zajištění referenčního a optimálního stavu těchto komunikací. Důsledkem současného nevyhovujícího stavu v dopravní infrastruktuře je ohrožení konkurenceschopnosti regionu a snižování jeho atraktivity pro investory, návštěvníky i obyvatele (viz globální cíl ROP NUTS II Jihozápad). Další oblastí dopravy, která je z velké části v kompetenci krajů, je dopravní obslužnost. Nejnižší hustota osídlení NUTS II Jihozápad ze všech regionů ČR klade značné nároky na zajištění dopravní obslužnosti. K tomu přistupuje obecný trend poklesu zájmu o veřejnou dopravu ve prospěch individuální automobilové dopravy, což zhoršuje ekonomické parametry veřejné dopravy. Pro potřeby rozvoje veřejné dopravy resp. jejího podílu na celkových dopravních výkonech, je nutné zvýšit kvalitu poskytovaných služeb na místních a regionálních linkách veřejné dopravy a zvýšit míru integrace veřejné dopravy postupně na celém území regionu. Rozvojovou příležitostí nejen z hlediska dostupnosti regionu, ale i možností pro ekonomický rozvoj jsou letiště, neboť vytvářejí jiný typ dostupnosti a jejich význam pro dopravní obslužnost postupně roste. Na území regionu NUTS II Jihozápad je negativně vnímána absence významného veřejného mezinárodního letiště. I když existuje síť regionálních letišť, mají nejlepší rozvojové předpoklady bývalá vojenská letiště v blízkosti obou krajských měst. Oba kraje mají zájem o jejich intenzivnější využití. Pro dopravní obsluhu na místní úrovni jsou klíčové místní komunikace. Jejich současný stav je z velké části nevyhovující, což spolu s absencí chodníků v sídlech kolem frekventovaných silnic zvyšuje negativní vliv dopravy na obyvatelstvo (bezpečnost, hluk apod.). Rozvoj místních komunikací podmiňuje rozvoj ekonomických aktivit. Na základě rozhodnutí Komise 2010/475/EU, kterým se mění a doplňuje rozhodnutí Komise 2006/594/ES byla České republice přidělena dodatečná alokace na období 2011 až Dodatečně alokované finanční prostředky do prioritní osy 1 budou použity v souladu se zásadami udržitelné dopravy, proto bude možné z dodatečné alokace ve výši EUR, která byla ROP NUTS II Jihozápad udělena na podporu projektů prioritní osy 1, kofinancovat následující aktivity: - Regionální silniční síť II. a III. třídy napojenou na síť TEN-T nebo na silnice vyšší třídy - Regionální silniční síť II. a III. třídy s cílem zlepšit situaci na vysoce saturovaných komunikacích - Obchvaty sídel, redukující negativní dopady dopravy na jejich obyvatele a odvádějící většinu dopravy z center měst 56 Zavádění inteligentních dopravních systémů Indikátory dopadu prioritní osy 1 Dostupnost center Indikátor dopadu Kód ČR Jednotka Počáteční hodnota (2005) Konečná hodnota (2015) Míra nehodovosti v regionu počet nehod Počet 68,8 65 67 1.1 Oblast podpory Modernizace regionální silniční sítě Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty na silnicích II. a III. třídy zaměřené na: napojení regionu na nadřazenou silniční síť (preference sítě TEN-T) zlepšení dostupnosti rozvojových území a ploch napojení venkovských regionů na centra zlepšení dostupnosti hraničních přechodů Projekty se kromě výstavby, rekonstrukcí a modernizací celých úseků silnic II. a III. třídy mohou týkat také odstraňování bodových závad na silnicích II. a III. třídy, např. křižovatek, přejezdů nebo mostů. Preferovány jsou projekty: vedoucí ke snížení negativního vlivu dopravy na obyvatelstvo z hlediska bezpečnosti, emisí či hluku, vyvolané rozvojem nadřazené silniční sítě. Zdůvodnění: Napojení regionu na nadřazenou silniční síť prostřednictvím kvalitní regionální sítě silnic II. a III. třídy je limitujícím faktorem rozvoje Jihočeského i Plzeňského kraje (viz Slabé stránky ve SWOT analýze ROP NUTS II Jihozápad). Prioritní je kvalitní napojení stávajících center osídlení a nových rozvojových území a ploch, které mají nejlepší předpoklady pro využití vnitřního potenciálu regionu i utváření a rozvoj nadregionálních vztahů. Z hlediska vnějších vztahů regionu je významné také zkvalitnění dostupnosti hraničních přechodů. Pro stabilitu regionu a omezování vnitroregionálních rozdílů je klíčová dobrá dostupnost center a dalších rozvojových oblastí s nabídkou pracovních příležitostí a služeb z rozsáhlých venkovských území (viz Ohrožení ve SWOT analýze ROP NUTS II Jihozápad). Kvalitu regionální silniční sítě z hlediska rychlosti dopravy i bezpečnosti ovlivňují nejen ucelená řešení úseků silniční sítě, ale také odstraňování úzkých míst, tzv. bodových závad. Zpravidla se jedná o místa křížení dopravních cest nebo překonávání terénních překážek, kde stávající technické řešení neodpovídá dopravním potřebám. Dalším kritériem kvality regionální silniční sítě je míra negativního vlivu dopravy na obyvatele (emise, hluk). Tento dopad je významný při růstu dopravní zátěže především na frekventovaných silnicích II. třídy. Proto je účelné použít jako podpůrné kritérium při výběru projektů také hodnocení jejich vlivu na snižování negativního vlivu na obyvatelstvo. Vhodným podpůrným kritériem při výběru je i komplexnost dopravního řešení. Netýká se to jen investic na regionální síti přímo vyvolaných rozvojem dálnic a silnic I. třídy, ale také případů, kdy je efektivnější realizovat dopravní projekty zároveň, i když se týkají různých druhů dopravy, např. silnice i železnice. 78 Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zlepšit napojení regionu na nadřazenou silniční síť Specifické cíle: - Zlepšit propojení center a jejich napojení na nadřazenou silniční síť - Napojit rozvojové plochy na nadřazenou silniční síť - Zlepšit napojení venkovských oblastí a příhraničních oblastí na centra - Zlepšit dostupnost hraničních přechodů - Snížit negativní vliv dopravy na obyvatelstvo (bezpečnost, emise, hluk) Kategorie intervencí 23 Regionální / místní silnice Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba souvislých úseků silnic II. a III. třídy pro zlepšení dostupnosti center a jejich napojení na nadřazenou silniční síť - Rekonstrukce a modernizace, popř. výstavba silnic II. a III. třídy ke hraničním přechodům - Odstraňování bodových závad na silnicích II. a III. třídy (např. křižovatky, přejezdy, mosty) - Výstavba nových silnic II. a III. třídy vyvolaná modernizací nadřazené silniční sítě - Výstavba, rekonstrukce nebo modernizace silnic II. a III. třídy pro napojení nových rozvojových ploch - Modernizace frekventovaných silnic II., popř. III. třídy v blízkosti sídel za účelem snížení negativních vlivů dopravy na obyvatelstvo (obchvaty apod.) V oblasti intervence 1.1 nebudou podporovány akce neinvestičního charakteru, tj. prostá oprava a údržba silnic II. a III. třídy. Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů. V případě této oblasti podpory nehrozí riziko poskytování veřejné podpory podle čl. 87 odst. 1 Smlouvy o založení Evropského společenství. Předmětem podpory jsou investice na silnicích II. a III. tříd, které zajišťují regionální síť dopravního propojení mezi sídly a neslouží individuálně jednotlivým hospodářským subjektům. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. 89 Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 1 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.1 Počáteční Konečná Úroveň Kód Název indikátoru Kód ČR Jednotky hodnota hodnota indikátoru EU (2005/06) (2013/15) Výsledek Délka nových silnic II. a III. třídy Core 14 km 0 21 Výstup Délka rekonstruovaných silnic II. a III. třídy Core 16 km Počet podpořených projektů na Výstup rozvoj dopravy (dopravní Core 13 Počet 0 20 dostupnost) Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.1 je plošná, tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č.129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb pořízení samostatných movitých věcí součásti a příslušenství silnic dle zákona o pozemních komunikacích 910 služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován Řídícím orgánem dále jen ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): výkup budov určených k demolici služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu; osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Nařízení Rady (ES) č. 1083/2006 ze dne 11. července o obecných ustanoveních o Evropském fondu pro regionální rozvoj, Evropském sociálním fondu a Kohezním fondu (dále jen Obecné nařízení) a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (Ministerstvo pro místní rozvoj dále jen MMR, odbor rámce podpory Společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku11 Tabulka 2 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.1 období Celkem ERDF v Celkem Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. 1112 1.2 Oblast podpory Rozvoj infrastruktury pro veřejnou dopravu Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty zaměřené na výstavbu a modernizaci infrastruktury veřejné dopravy pro zlepšení dopravní obslužnosti regionu: železniční a autobusová nádraží, železniční a autobusové zastávky, dopravní terminály pro veřejnou dopravu, parkoviště pro přestup na veřejnou dopravu, informační systémy, technické prostředky pro rozvoj integrovaných dopravních systémů. Dále je podporována příprava v oblasti dopravy zpracováním koncepcí, programů a projektů zaměřených na řešení rozvoje dopravní obslužnosti v regionu a jeho částech včetně přípravy nezbytné související dokumentace. Zdůvodnění: Zastavení poklesu zájmu o veřejnou dopravu je vyjma změn ve financování a organizaci veřejné dopravy podmíněno nezbytnými investicemi do infrastruktury veřejné dopravy. Aktuální stav vybavenosti pro veřejnou dopravu nesplňuje současné požadavky cestujících na přepravu, což snižuje konkurenceschopnost veřejné dopravy proti individuální automobilové dopravě. Kromě rekonstrukcí nádraží a zastávek pro zlepšení komfortu cestujících je účelné zaměřit se na infrastrukturu, která umožní integraci různých druhů veřejné dopravy, tj. dopravní terminály pro přestup mezi vlaky a autobusy, popř. vozidly MHD. Součásti těchto zařízení musí být také dostatečné kapacita pro parkování automobilů (systém P+R). Dalším progresivním směrem rozvoje infrastruktury pro veřejnou dopravu jsou informační systémy pro podporu informovanosti cestujících i řízení veřejné dopravy. Všechny tyto typy aktivit vedou ke zvyšování dostupnosti a bezpečnosti veřejné dopravy na území regionu. Za tímto účelem budou preferovány ucelené projekty rozvoje integrované dopravy a projekty zlepšující přístup občanů s omezenou schopností pohybu a orientace. Dále budou preferovány projekty realizované v souvislosti s výstavbou jiné dopravní infrastruktury, např. modernizace železničních tratí, ale také v souvislosti s rozvojem silniční sítě či zaváděním ekologických forem veřejné dopravy. Pro přípravu projektů v oblasti dopravy je v rámci této oblasti podpory pamatováno i na podporu zpracování koncepcí, studií, programů a projektů týkajících se dostupnosti regionu. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zvýšit atraktivitu a bezpečnost veřejné dopravy 1213 Specifické cíle: - Zlepšit dostupnost center z venkovských oblastí veřejnou dopravou - Integrovat různé druhy veřejné dopravy - Zlepšit dostupnost veřejné dopravy pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace Kategorie intervencí 16 Železnice 25 Městská doprava 28 Inteligentní dopravní systémy 52 Podpora čisté městské dopravy Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Modernizace, popř. výstavba železničních stanic a zastávek - Modernizace, popř. výstavba autobusových nádraží a zastávek - Výstavba nebo modernizace dopravních terminálů pro veřejnou dopravu - Výstavba nebo modernizace parkovišť pro přestup na veřejnou dopravu - Návazné systémy Park and Ride (parkoviště pro osobní vozy s možností přestupu na VHD), Bike and Ride (prostor pro bezpečné uschování kola s možností přestupu na VHD), Kiss and Ride (krátkodobé parkovací místo sloužící k naložení a vyložení osob a materiálu při přestupu na VHD) apod.; - Budování nebo modernizace informačních systémů ve veřejné dopravě - Technické prostředky pro rozvoj integrovaných dopravních systémů Dále je podporována: - Příprava koncepcí, studií a projektů zaměřených na řešení rozvoje dopravní obslužnosti v regionu a jeho částech včetně přípravy nezbytné související dokumentace Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů u projektů, které nezakládají veřejnou podporu. 1314 U projektů zakládajících veřejnou podporu bude dotace poskytnuta dle povahy projektu: - do výše 36 % způsobilých výdajů projektu (od 1. ledna 2011 bude tato podpora činit maximálně 30 %) v souladu s Nařízením Komise č. 1628/2006 o vnitrostátní regionální investiční podpoře. Tato výše dotace může být navýšena o 10 % středním a o 20 % malým podnikům; - nebo do výše stanovené v rozhodnutí Evropské komise vydaného na základě notifikace; - nebo v souladu s pravidlem de minimis dle nařízení Komise (ES) 1998/2006. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 3 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.2 Úroveň indikátoru Výsledek Výstup Název indikátoru Počet obcí zapojených do IDS Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Kód ČR Kód EU Jednotky Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Počet Core 13 Počet 0 20 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.2 je plošná tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji a obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Obce podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení) ve znění pozdějších předpisů Dobrovolné svazky obcí podle 46 a dalších zákona č. 128/2000 Sb., o obcích Provozovatelé dráhy nebo drážní dopravy podle zákona č. 266/1994 Sb., o drahách Dopravci ve veřejné linkové dopravě podle zákona č. 111/ 1994 Sb., o silniční dopravě Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci 1415 Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna.2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: pořízení pozemků, celková pořizovací cena pozemku může být započtena maximálně do výše 10 % celkových způsobilých výdajů na projekt pořízení staveb formou nákupu pořízení staveb formou výstavby, rekonstrukce odstranění staveb technická zařízení (např. vodovodní, kanalizační, plynové a elektrické přípojky, vzduchotechnika, vytápění) a zařizovací předměty staveb (sanitární technika) pořízení samostatných movitých věcí a technického vybavení pořízení nehmotného majetku nákup softwaru, licencí a ocenitelných práv (práva duševního vlastnictví), koncepce a studie jsou-li hlavním předmětem projektu služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). Vedlejší způsobilé výdaje (max. do 10 % celkových způsobilých výdajů projektu): výkup budov určených k demolici služby - výdaje na právní, technické, finanční a ekonomické poradenství, - výdaje na účetnictví vztahující se k projektu, - výdaje spojené s řízením projektu, např. stavební dozor, autorský dozor, supervize projektu; osobní náklady spojené výhradně s řízením projektu 1516 DPH: Plátce DPH - Pro osoby, které jsou plátci daně z přidané hodnoty (osobami registrovanými k DPH), je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem v případě, že nemají nárok na odpočet DPH u daného přijatého plnění podle zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty. Neplátce DPH - Pro osoby neregistrované k DPH je daň z přidané hodnoty způsobilým výdajem, neboť tyto osoby si nemohou nárokovat odpočet daně z přidané hodnoty na vstupu. Výjimka: U projektů zakládajících veřejnou podporu podle blokové výjimky pro vnitrostátní regionální investiční podporu (nařízení Komise č. 1628/2006) jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. výdaje na pořízení nebo technické zhodnocení majetku včetně výdajů souvisejících s pořízením majetku. Dále jsou způsobilé pouze investiční výdaje na počáteční investici, tj. žadatel předložil žádost o podporu k registraci ještě před zahájením prací na projektu. Zahájením prací se rozumí buď zahájení stavebních prací (předání staveniště) nebo první závazný příslib objednávky zařízení. V plném rozsahu platí požadavky na způsobilost výdajů uvedených v Obecném nařízení Rady č. 1083/2006 a vyplývající z Pravidel způsobilých výdajů pro programy spolufinancované ze SF a FS na programové období (MMR, odbor rámce podpory Společenství), které zpřesňují podmínky způsobilosti druhů výdajů především v ohledech jejich maximálních podílů na celkových způsobilých výdajích, časového rozlišení, dokladování, umístění, způsobů oceňování apod. Způsobilé výdaje a jejich dokladování v rámci ROP NUTS II Jihozápad jsou blíže popsány v Metodickém pokynu ke způsobilým výdajům projektu, vydaném Úřadem Regionální rady Jihozápad. Časový rozvrh Oblast podpory je realizována v období s možností realizace vybraných projektů maximálně do roku Tabulka 4 - Předpoklad vývoje ročních alokací ROP NUTS II Jihozápad pro oblast podpory 1.2 období Celkem ERDF v Celkem17 Implementační uspořádání Řídícím orgánem je Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad, která vyhlašuje jednotlivé výzvy k předkládání individuálních projektů. Řídící orgán nevyužívá služeb zprostředkujících subjektů. 1718 1.3 Oblast podpory Modernizace vozového parku veřejné dopravy Zaměření / specifikace podpory V této oblasti podpory jsou podporovány projekty zaměřené na: obnovu vozového parku kolejové přepravy osob, obnovu vozového parku ostatních druhů veřejné dopravy, přeměnu autobusů na ekologický pohon, využívající případně i alternativní paliva. Zdůvodnění: Modernizace vozového parku veřejné dopravy je dalším faktorem zvyšování její konkurenceschopnosti. Ani z hlediska dopravních prostředků neodpovídá současný stav veřejné dopravy technickým možnostem a potřebám cestujících. Výrazně zastaralý vozový park vyžaduje zásadní přestavbu. Přestavbu vozového parku je nutno směřovat jednak ke zvyšování komfortu cestování veřejnou dopravou i pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace, a také ke snižování negativního vlivu veřejné dopravy na životní prostředí v sídlech. K tomu přispívá kromě nákupu nových vozidel i přeměna stávajících vozidel na ekologický pohon. To vše přispívá ke zlepšování image veřejné dopravy a zájmu o ni. Globální a specifické cíle oblasti podpory Globální cíl: - Zvýšit atraktivitu a dostupnost veřejné dopravy Specifické cíle: - Zlepšit komfort cestování veřejnou dopravou - Zlepšit dostupnost veřejné dopravy pro občany s omezenou schopností pohybu a orientace - Snížit negativní vliv veřejné dopravy na životní prostředí v sídlech Kategorie intervencí 18 Mobilní majetek železnic 25 Městská doprava 52 Podpora čisté městské dopravy Typy podporovaných aktivit V rámci oblasti podpory je možno podporovat projekty zaměřené na následující aktivity: - Nákup, popř. modernizace kolejových vozidel pro přepravu osob - Železniční vozidla, tramvaje atd. - Nákup jiných než kolejových vozidel pro přepravu osob 1819 - Autobusy, trolejbusy aj. - Přestavba autobusů na ekologický pohon využívající případně i alternativní paliva Podmínky podpory Výše uvedené aktivity budou realizovány individuálními projekty. Forma podpory a její výše Nevratná přímá pomoc (dotace) z ERDF do výše 85 % způsobilých veřejných výdajů u projektů, které nezakládají veřejnou podporu. U projektů zakládajících veřejnou podporu bude dotace poskytnuta dle povahy projektu: - do výše 36 % způsobilých výdajů projektu (od 1. ledna 2011 bude tato podpora činit maximálně 30 %) v souladu s Nařízením Komise č. 1628/2006 o vnitrostátní regionální investiční podpoře. Tato výše dotace může být navýšena o 10 % středním a o 20 % malým podnikům; - nebo do výše stanovené v rozhodnutí Evropské komise vydaného v rámci notifikačního procesu dle článku 88 odst. 3 Smlouvy ES. Minimální přípustná výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt činí ,- Kč. Indikátory a jejich kvantifikace (výstupy) Tabulka 5 Indikátory a jejich kvantifikace pro oblast podpory 1.3 Úroveň indikátoru Výsledek Výstup Výsledek Výstup Název indikátoru Kód ČR Kód EU Jednotky Počet nově pořízených ekologických vozidel ve veřejné dopravě Počet nově pořízených vozidel kolejové a trakční dopravy ve veřejné dopravě Počet nově pořízených nízkopodlažních vozidel ve veřejné dopravě Počet podpořených projektů na rozvoj dopravy (dopravní dostupnost) Počáteční hodnota (2005/06) Konečná hodnota (2013/15) Počet Počet Počet Core 13 Počet20 Územní zaměření podpory Podpora v rámci oblasti podpory 1.3 je plošná, tj. dostupná na celém území regionu NUTS II Jihozápad s tím, že je brán zřetel na hospodářsky slabé regiony vymezené kraji. Příjemci, cílové skupiny Příjemci: Kraje podle zákona č. 129/2000 Sb., o krajích (krajské zřízení) ve znění pozdějších předpisů Organizace zřizované nebo zakládané kraji a obcemi podle 23 a dalších zákona č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů ve znění pozdějších předpisů Obce podle zákona č. 128/2000 Sb., o obcích (obecní zřízení) ve znění pozdějších předpisů Dobrovolné svazky obcí podle 46 a dalších zákona č.128/2000 Sb., o obcích Provozovatelé drážní dopravy podle zákona č. 266/1994 Sb., o drahách Dopravci ve veřejné linkové dopravě podle zákona č. 111/ 1994 Sb., o silniční dopravě Cílové skupiny: Obyvatelé a návštěvníci Způsobilé výdaje Způsobilý výdaj je náklad, který je přímo a výhradně spojen s realizací projektu a je součástí rozpočtu, který je předložen v žádosti o podporu projektu v rámci ROP NUTS II Jihozápad. V případě projektů mimo rámec veřejné podpory jsou výdaje způsobilé od data zahájení fyzické realizace projektu, které nesmí předcházet datu předložení žádosti o podporu na ÚRR a které je uvedeno ve Smlouvě o poskytnutí dotace (s výjimkou výdajů na Technickou pomoc a nákladů na projektovou dokumentaci a přípravu žádosti, které mohou vzniknout nejdříve 1. ledna 2007). Výdaje u projektů, které jsou realizovány v rámci veřejné podpory, jsou způsobilé od data splnění podmínek přijatelnosti ROP NUTS II Jihozápad. Další specifikace bude uvedena v Příručce pro žadatele. Hlavní způsobilé výdaje: náklady na pořízení nových strojů a zařízení (např. pořízení dopravního prostředku pro hromadnou dopravu) nákup strojního a technologického zařízení služby - výdaje na publicitu dle podmínek ROP NUTS II Jihozápad, - výdaje na audit projektu (je-li vyžadován ŘO), - výdaje na projektovou dokumentaci maximálně do 5 % celkových způsobilých výdajů (výdaje na přípravu projektové žádostí a příloh, výdaje na odborné a znalecké posudky a na studie související s přípravou dokumentace k žádosti, výdaje spojené s výběrovým řízením). 20 Zobrazit více
Prováděcí dokument Regionální operační program NUTS II Jihozápad na období 2007-2013 Verze 3.0 k 16. 6. revize č. 3 ke dni 15. 1. 2010 OBSAH 1 PRIORITNÍ OSA DOSTUPNOST CENTER... 5 1.1 OBLAST PODPORY MODERNIZACE Více Regionální operační program Jihozápad
Regionální operační program Jihozápad Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Dostupnost center... 2 Prioritní osa 2 - Stabilizace a rozvoj měst a obcí... 4 Prioritní Více Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu
Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu Verze 2.0 revize č. 2 ke dni 01. 02. 2009 Vydání č. Platné od 2.0 30.11.2007 Zpracoval: Zrevidoval: Schválil: Jméno Podpis Jméno Podpis Jméno Podpis Ing. Více www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy Více Prováděcí dokument REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS II JIHOZÁPAD
Prováděcí dokument REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS II JIHOZÁPAD Verze Datum Autor Poznámka 1.0 31.8.2006 RRA PK, KP Projekt První draft 1.1. 21.11.2006 RRA PK, KP Projekt Bez jazykové a stylistické úpravy Více Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu. Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu
Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu Verze 2.0 revize č. 1 ke dni 27.06.2008 Vydání č. Platné od 2.0 30.11.2007 Ing. Kaprhálová Zpracoval: Zrevidoval: Schválil: Jméno Podpis Jméno Podpis Jméno Více 1.1 Oblast podpory 2.3 - Rozvoj infrastruktury základního, středního a vyššího odborného školství
1.1 Oblast podpory 2.3 - Rozvoj infrastruktury základního, středního a vyššího odborného školství Zaměření / specifikace podpory Oblast školství je jednou ze základních kompetencí regionální a místní veřejné Více Využívání fondů EU v letech 2007 2013 Strategie a programy ČR, možnosti pro obce
Využívání fondů EU v letech 2007 2013 Strategie a programy ČR, možnosti pro obce Martina Sýkorová Odbor evropských fondů Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Přerov, 26. dubna 2007 1 Finanční prostředky SF Více Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu
Metodický pokyn ke způsobilým výdajům projektu Verze 2.0 revize č. 10 ke dni 19. 5. 2014, účinnost od 19. 5. 2014 Vydání č. Platné od 2.0 30.11.2007 pracoval: revidoval: Schválil: Jméno Podpis Jméno Podpis Více Regionální operační program Severovýchod
Jak fungují evropské dotace Ing. Marcela Tomášová m.tomasova@regionhranicko.cz 14. října 2008 Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí Základní principy získávání Více Využívání fondů EU - příprava na programovací období 2007-2013
Využívání fondů EU - příprava na programovací období 2007-2013 Mgr. Ivana Krůželová Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Využívání fondů EU v období 2004-2006 Alokace 2004 Alokace 2004-2006 Stav k 1.11.2006 Více Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod
Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod ( dle pracovní verze ROP JV č. 6 a Prováděcího dokumentu 1) VelkéMeziříčí, 26. září 2006 Regionální operační program Regionu soudržnosti Jihovýchod Více ROP Severozápad 2007-13 ve zkratce. Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK
ROP Severozápad 2007-13 ve zkratce Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK ROP Severozápad Hlavní programový dokument určující priority regionu pro čerpání strukturálních fondů v programovém období 2007 2013 Více Oblast intervence 1.1 - Rozvoj regionální silniční dopravní infrastruktury
Regionální operační program Moravskoslezsko REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM MORAVSKOSLEZSKO Moravskoslezský kraj Na tento operační program je určeno 15% z celkové alokace pro všechny ROPy. Rozpočet na celkové Více INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA ELEKTROVOZIDEL 26. 11. 2015 PRAHA Elektrické autobusy pro město IV. INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou komisí Více INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA ČISTÉ MOBILITY 5. 11. 2015 LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou komisí 4. 6. 2015 Více MOŽNOSTI PRO PROJEKTY V OBLASTI DOPRAVY V RÁMCI ROP
MOŽNOSTI PRO PROJEKTY V OBLASTI DOPRAVY V RÁMCI ROP Operační programy nejsou stále definitivně schváleny Evropskou komisí. Navrhované pritority a oblasti intervence v rámci Regionálních operačních programů Více Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 3.1
Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 3.1 Datum zveřejnění: 28. 5. 2010 ~ 1 ~ Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV REGIONÁLNÍ RADA REGIONU SOUDRŽNOSTI SEVEROVÝCHOD VYHLAŠUJE Více Operační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti Více Regionální operační program Střední Čechy. Přehled priorit a opatření. Duben Prioritní osy programu
Regionální operační program Střední Čechy Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 - Doprava... 2 Prioritní osa 2 - Cestovní ruch... 3 Prioritní osa 3 - Integrovaný Více 20/03/2008 Praha Mgr. Petra Vašátová. Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy 2007 2013
20/03/2008 Praha Mgr. Petra Vašátová Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy 2007 2013 Prioritní osy ROP Prioritní osy a oblasti podpory ROP NUTS 2 Střední Čechy Prioritní osa 1 Doprava Prioritní Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava Více INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 2014-2020 A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU 25. 11. 2015 PRAHA Veřejná doprava ON-LINE 2015 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Program schválen Evropskou Více Průběh čerpání strukturálních fondů
Rámec podpory Společenství představuje základní strategii pro rozvoj regionů České republiky na období 2006. Řídicí orgán Rámce podpory Společenství (MMR) plní roli výkonného orgánu, který zajišťuje celkovou Více UDRŽITELNÝ ROZVOJ MĚST A VENKOVSKÝCH SÍDEL
REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS 2 JIHOVÝCHOD PRIORITNÍ OSA 3 UDRŽITELNÝ ROZVOJ MĚST A VENKOVSKÝCH SÍDEL Hlavním cílem prioritní osy 3 je systematické zvyšování konkurenceschopnosti regionu posilováním Více Regionální operační program NUTS II Severovýchod
Regionální operační program NUTS II Severovýchod Řízení projektů financovaných z fondů Evropské unie Hotel Studánka, Rychnov nad Kněžnou, 25.11.2010 ROP Severovýchod Víceletý rozvojový programový dokument, Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava Více Jak fungují evropské dotace
Jak fungují evropské dotace Jan Balek j.balek@regionhranicko.cz Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí Základní principy získávání dotací Osnova prezentace: Více Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková
Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková 1) Regionální politika 2) Strukturální fondy 3) Operační programy 2007 2013 4) Projektová žádost 5) Aktuální stav čerpání 6) Problémy s Operačními programy strana Více Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI v souladu s Regionálním operačním Více Jak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný 6.-7.4.2009
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava Více Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu PODPORA BEZPEČNOSTI DOPRAVY A CYKLODOPRAVY Přehled Více Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu Více Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014
Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz Více 22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa. Regionální operační program StředníČechy
22/10/2008 Praha Mgr. Marek Kupsa Regionální operační program StředníČechy Pár slov o Regionální operačním programu Regionální operační program pro NUTS 2 Střední Čechy Zaměřený konkrétně na region Střední Více Analýza vazeb mezi operačními programy
Analýza vazeb mezi operačními programy na období 2007 2013 REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM STŘEDNÍ ČECHY Národní orgán pro koordinaci Odbor řízení a koordinace NSRR Verze 2.0 Datum 1. srpna 2008 MINISTERSTVO Více touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 3 Regionálního operačního programu pro region soudržnosti
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 3 Regionálního operačního programu pro region soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na posílení rolí regionálních Více ZPRÁVA O REALIZACI REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU
ZPRÁVA O REALIZACI REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU REGIONU SOUDRŽNOSTI STŘEDNÍ ČECHY PRO 5. ZASEDÁNÍ MONITOROVACÍ HO VÝBORU Z A OBDOBÍ OD 1. DUBN A DO 31. SRPN A 2008 REGION ÁLNÍ R AD A REGI O NU SOUDRŽNOST Více Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad. vyhlašuje
Příloha č. 1 Text 32. výzvy ROP NUTS II Jihozápad pro dílčí projekty IPRM JZ/001: Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad vyhlašuje KONTINUÁLNÍ VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ DÍLČÍCH PROJEKTŮ V RÁMCI Více 30/09/2008 Roztoky Mgr. Petra Vašátová. Možnosti financování rozvoje obcí z Regionální operačního programu
7 let ROP JV 7 let IROP? Mgr. Richard Hubl Úřad Regionální rady Jihovýchod Jsme na dotacích závislí? Závěrečné výzvy programového období 2007 2013 Podpořené projekty ROP JV a podpora brownfieldů Osa 2 Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V 08 V31 1.0 V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Více Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 1.1
Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 1.1 Datum zveřejnění: 9. 4. 2015 ~ 1 ~ REGIONÁLNÍ RADA REGIONU SOUDRŽNOSTI SEVEROVÝCHOD VYHLAŠUJE ŘÍZENOU VÝZVU PRO PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O POSKYTNUTÍ Více Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV. oblast podpory 1.1
Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 1.1 Datum zveřejnění: 30. 9. 2013 ~ 1 ~ REGIONÁLNÍ RADA REGIONU SOUDRŽNOSTI SEVEROVÝCHOD VYHLAŠUJE ŘÍZENOU VÝZVU PRO PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O POSKYTNUTÍ Více ZMĚNY PROGRAMOVÉHO DOKUMENTU REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU NUTS II SEVEROZÁPAD PRO OBDOBÍ 2007-2013
ZMĚNY PROGRAMOVÉHO DOKUMENTU REGIONÁLNÍHO OPERAČNÍHO PROGRAMU NUTS II SEVEROZÁPAD PRO OBDOBÍ 2007-2013 Zdůvodnění změn dle článku 33 a 93 Nařízení Rady (ES) č. 1083/2006 1/10 Obsah ZMĚNA V DŮSLEDKU AUTOMATICKÉHO Více Prováděcí dokument ROP NUTS 2 SČ. 3.4 4.2.4 Změna minimální hranice celkových způsobilých výdajů projektu z 5 milionů Kč na 3 miliony Kč
EVIDENCE ZMĚN Číslo verze Kapitola / Podkapitola Popis změny 3.4 4.2.4 Změna minimální hranice celkových způsobilých výdajů projektu z 5 milionů Kč na 3 miliony Kč 3.4 6.2.13 Doplněn indikátor výsledku Více Příprava Národního rozvojového plánu (NRP) Příprava Regionálního operačního programu (ROP) Integrovaný operační program (IOP)
Příprava Národního rozvojového plánu (NRP) 2007-2013 Příprava Regionálního operačního programu (ROP) 2007-2013 Integrovaný operační program (IOP) Obchodní galerie Vaňkovka, leden 2006 Konvergence (Cíl Více Příloha: 6. Indikátory a jejich kvantifikace
Přílo: 6 Indikátory a jejich kvantifikace Účinnost: 17.9. 2007 Datum zveřejnění: 14. 9. 2007 Úlohou monitorovacích indikátorů je vyčíslení dosažených efektů poskytnuté finanční pomoci. Pomocí indikátorů Více Vladimír Zadina člen - pověřený vedením
Vladimír Zadina člen - pověřený vedením Představení Národního spolku pro elektromobilitu a podporu moderních technologií Současná podpora v období 2007 2013 Návrhy na roky 2014-2020 Založen starostou spolku Více Metodický pokyn č. 74
Aktualizace výzev č. 72, 73, 91b a 92b Řídicí orgán ROP NUTS 2 Střední Čechy vydává na základě svých kompetencí a v souladu s Operačním manuálem pro ROP NUTS 2 Střední Čechy Metodický pokyn č. 74, kterým Více Praha a fondy EU. OP Praha - Konkurenceschopnost. Prezentace pro MSP 23. 10. 2007 Odbor fondů EU MHMP
Praha a fondy EU OP Praha - Konkurenceschopnost Prezentace pro MSP 23. 10. 2007 Odbor fondů EU MHMP Reforma politiky soudržnosti období 2000-2006 období 2007-2013 Cíl 1 Cíl 2 Cíl 3 Cíl Konvergence Cíl Více Petr Achs,
ROP Severozápad 2007-13 Petr Achs, petr.achs@nuts2severozapad.cz Obsah Regionální rada regionu soudržnosti Severozápad Úřad Regionální rady Základní informace o ROP Prioritní osy a jednotlivé oblasti podpory Více Základní charakteristika programovacího období 2007-2013
Evropské fondy Aktuálně pomocná ruka k evropským dotacím pro firmy a živnostníky Základní charakteristika programovacího období 2007-2013 Finanční prostředky ze SF a FS v ČR v období 2007 2013 Strukturální Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava Více Operační program Doprava 2014-2020
Operační program Doprava 2014-2020 Mgr. Michal Ulrich 10. 4. 2014 Operační program Doprava 2014-2020 základní charakteristiky Operační program Doprava 2014-2020 (OPD 2) navazuje na Operační program Doprava Více 1. Cíle oblasti podpory Hlavní cíl: Zkvalitňovat a rozvíjet infrastrukturu a technické zázemí pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu v regionu.
oblast podpory: 2.1 Rozvoj infrastruktury pro cestovní ruch vyhlášení výzvy: 3. listopadu 2010 příjem žádostí: od 8. listopadu 2010 do 24. února 2011 1. Cíle oblasti podpory Hlavní cíl: Zkvalitňovat a Více Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice
Statutární město České Budějovice jako nositel integrované strategie - Integrovaný plán rozvoje území České Budějovice vyhlašuje 2. výzvu k předkládání projektových záměrů VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ PROJEKTOVÝCH Více Příloha č. 1 usnesení 19/45/2010: přehled možných změn ROP Severozápad
Příloha č. 1 usnesení 19/45/2010: přehled možných změn ROP Severozápad Přehled možných změn ROP SZ Kapitola, strana Nové znění Zdůvodnění 7.1.6, str. 144, předposlední odrážka Související projektová příprava, Více Vyhlášení 27. výzvy ROP NUTS II Jihozápad včetně schválení veškeré dokumentace příloha č. 2. Regionální rada regionu soudržnosti Jihozápad.
VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI V RÁMCI ROP SEVEROZÁPAD oblast podpory 5.1 14. dubna 2008 1/7 vyhlašuje VÝZVU k předkládání žádostí o dotace v rámci Regionálního operačního programu NUTS II Severozápad Více Operační program Doprava a udržitelná městská mobilita. Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR
Operační program Doprava 2014-2020 a udržitelná městská mobilita Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V 08 V31 1.0 V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Více Národní dotační programy
Národní dotační programy MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ ČR Miroslava Tichá odbor regionální politiky Regionální politika Podpora obnovy a rozvoje venkova Obnova obecního a krajského majetku po živelných Více Ministerstvo vnitra České republiky vyhlašuje Výzvu k předkládání žádostí o finanční podporu v rámci Integrovaného operačního programu
Ministerstvo vnitra České republiky vyhlašuje Výzvu k předkládání žádostí o finanční podporu v rámci Integrovaného operačního programu Strategické projekty Smart Administration 1. Identifikace výzvy Číslo Více Regionální operační program Střední Morava. Přehled priorit a opatření. Duben 2007. Prioritní osy programu
Regionální operační program Střední Morava Přehled priorit a opatření Duben 2007 Prioritní osy programu Prioritní osa 1 Doprava... 2 Prioritní osa 2 - Integrovaný rozvoj a obnova regionu... 3 Prioritní Více Dotační zpravodaj. č. 3/2015
Dotační zpravodaj č. 3/2015 Aktuální informace o dění ve světě dotací z fondů EU Krajská hospodářská komora Karlovarského kraje nám. Krále Jiřího z Poděbrad 478/33, 350 02 Cheb, Tel: 354 426 140 IČO: 48 Více Integrovaný regionální operační program. Seminář NS MAS 3. března 2015
Integrovaný regionální operační program Seminář NS MAS 3. března 2015 PROGRAM Vyjednávání s EK Nejčastější omyly Aktuální informace Dosud otevřené otázky k CLLD VYJEDNÁVÁNÍ S EVROPSKOU KOMISÍ Hlavní problémové Více Operační program Doprava širší kontext a podpora inteligentních řešení dopravních problémů
Operační program Doprava 2014-2020 širší kontext a podpora inteligentních řešení dopravních problémů Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR Základní údaje Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší Více ŽÁDOSTÍ O DOTACI ROP SEVEROZÁPAD
VÝZVA VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI V RÁMCI ROP SEVEROZÁPAD oblast podpory 3.1 15. července 2009 Regionální operační program regionu soudržnosti Severozápad P odporováno z Evropského fondu pro regionální Více Výzva I programu podpory Technická pomoc
MINISTERSTVO PRŮMYSLU A OBCHODU Řídící orgán OPERAČNÍHO PROGRAMU PODNIKÁNÍ A INOVACE PRO KONKURENCESCHOPNOST 2014 2020 Výzva I programu podpory Technická pomoc Název programu podpory Prioritní osa operačního Více Zhodnocení ROP Střední Morava. Ing. Hana Linhartová vedoucí oddělení metodiky Úřad Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava
Zhodnocení ROP Střední Morava Ing. Hana Linhartová vedoucí oddělení metodiky Úřad Regionální rady regionu soudržnosti Střední Morava Obsah: 1. Pokrok v realizaci ROP Střední Morava 2. Plnění monitorovacích Více VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI V RÁMCI ROP SEVEROZÁPAD
EXTERNÍ DOKUMENT VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI V RÁMCI ROP SEVEROZÁPAD oblast podpory 4.2 Zlepšování kvality a nabídky ubytovacích a stravovacích zařízení 27. května 2010 1/8 Regionální rada regionu Více Programy podpory výstavby ze strany EU SPANILÝ VOJTĚCH
Programy podpory výstavby ze strany EU SPANILÝ VOJTĚCH REGIONÁLNÍ POLITIKA EU = POLITIKA HOSPODÁŘSKÉ A SOCIÁLNÍ SOUDRŽNOSTI (HSS) je odrazem principu solidarity uvnitř Evropské unie, kdy bohatší státy Více oblast podpory: 3.1 Rozvoj urbanizačních center Projekty Integrovaný plán rozvoje měst vyhlášení výzvy: 5. května 2008 příjem žádostí: kontinuální
oblast podpory: 3.1 Rozvoj urbanizačních center Projekty Integrovaný plán rozvoje měst vyhlášení výzvy: 5. května 2008 příjem žádostí: kontinuální výzva 1. Cíle oblasti podpory Hlavní cíl: Rozvoj socioekonomických Více Jak na peníze z Evropské unie?
Regionální operacní program pro Strední Cechy 2007-2013 Jak na peníze z Evropské unie? V období 2007-2013 je pro Českou republiku připraven z Evropské unie balíček peněz v objemu asi 750 mld. Kč. Česká Více V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y
V Y H L Á Š E N Í V Ý Z V Y V 08 V331 1.0 V souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Střední Morava (dále jen ROP Střední Morava) vyhlašuje Výbor Regionální rady regionu soudržnosti Více Příprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012
Příprava kohezní politiky pro období 2014-2020 Výroční fórum ACRI Štiřín 8. listopadu 2012 Směrodatné dokumenty EU I Evropa 2020 (III 2010) Strategie pro inteligentní a udržitelný růst podporující začlenění Více Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020
Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na Operační program Doprava 207-2013, avšak jeho struktura bude Více Aktuální stav jednání o podobě Integrovaného regionálního operačního programu pro období 2014 2020
oblast podpory: zaměření výzvy: vyhlášení výzvy: 20. února 2012 3.4 Veřejné služby regionálního významu Zařízení pro vzdělávání včetně technického vybavení pro výuku příjem žádostí: od 19. března 2012 Více Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013
Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na Více Regionální operační program. Postupy čerpání dotací z
Regionální operační program Střední Morava Postupy čerpání dotací z Evropské unie 1. Audit shody připravenost Úřadu Regionální rady k implementaci ROP Střední Morava a. Nyní probíhá reaudit b. Vliv na Více Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020
Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura je však odlišná, přidány Více MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ Národní orgán pro koordinaci OBCE JAKO ŽADATELÉ A PŘÍJEMCI ZE SF / FS
MINISTERSTVO PRO MÍSTNÍ ROZVOJ Národní orgán pro koordinaci OBCE JAKO ŽADATELÉ A PŘÍJEMCI ZE SF / FS LEDEN 2011 Ministerstvo pro místní rozvoj Odbor řízení a koordinace NSRR Staroměstské náměstí 6 110 Více Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 2.2
Výzva pro předkládání žádostí v rámci ROP SV oblast podpory 2.2 Datum zveřejnění: 20. 11. 2013 ~ 1 ~ REGIONÁLNÍ RADA REGIONU SOUDRŽNOSTI SEVEROVÝCHOD VYHLAŠUJE ŘÍZENOU VÝZVU PRO PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O POSKYTNUTÍ Více Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 32. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 32. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu INFRASTRUKTURA STŘEDNÍCH ŠKOL A VYŠŠÍCH ODBORNÝCH ŠKOL Více Operační programy pro léta 2007-2013 (3) Prezentace pro školení v rámci modulu Venkovská politika pro projekt OP RLZ 4.1. JMK Víme co chceme odborné vzdělávání obecních zastupitelstev na Vyškovsku Rostěnice-Zvonovice, Více Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko Úřad Regionální rady Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI v souladu s Regionálním operačním Více Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy
Podpora cestovního ruchu z ROP Strední Cechy Vážení žadatelé, v oblasti cestovního ruchu, nastává jedinečná možnost, jak zrealizovat vaše vize na území Středočeského kraje. Dotace z EU Vám usnadní start Více ADAPTACE NA ZMĚNY KLIMATU V INTEGROVANÉM REGIONÁLNÍM OPERAČNÍM PROGRAMU. 3.4.2014 Praha
ADAPTACE NA ZMĚNY KLIMATU V INTEGROVANÉM REGIONÁLNÍM OPERAČNÍM PROGRAMU 3.4.2014 Praha CO SE DOVÍTE 1. Představení programu IROP 2. Opatření v návaznosti na změny klimatu v IROP 3. Co nás ještě čeká 4. Více Spolupráce MMR s NSZM. Finanční zdroje MMR pro města a obce
Spolupráce MMR s NSZM Finanční zdroje MMR pro města a obce XVII. Celostátní konference Národní sítě Zdravých měst ČR Ing. Michal Janeba náměstek ministra pro regionální politiku a cestovní ruch Ministerstvo Více ROP Jihovýchod. Prezentace vybraných projektů Plány do dalších let Ing. Artur Zatloukal
ROP Jihovýchod Prezentace vybraných projektů Plány do dalších let Ing. Artur Zatloukal Evropská unie Evropský fond pro regionální rozvoj Investice do vaší budoucnosti 1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury Více RPS/CSF. Česká republika 2004>2006 Rámec podpory Společenství. Ministerstvo pro Místní rozvoj ČR Odbor Rámce podpory Společenství
RPS/CSF Česká republika 2004>2006 Rámec podpory Společenství Ministerstvo pro Místní rozvoj ČR Odbor Rámce podpory Společenství Politika HSS EU 2007-13 3 nové cíle: Konvergence Regionální konkurenceschopnost Více oblast podpory: 1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu vyhlášení výzvy: příjem žádostí: od vyhlášení výzvy kontinuálně
oblast podpory: 1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury v regionu vyhlášení výzvy: 1. 8. 2013 příjem žádostí: od vyhlášení výzvy kontinuálně Výzva je koncipována jako závěrečná 1.1 Rozvoj dopravní infrastruktury Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář

References: čl. 87
 zákona č.129
 zákona č. 250
 zákona č. 235
 zákona č. 129
 zákona č. 250
 zákona č. 128
 zákona č. 128
 zákona č. 266
 zákona č. 111
 zákona č. 235
 zákona č. 129
 zákona č. 250
 zákona č. 128
 zákona č.128
 zákona č. 266
 zákona č. 111