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Timestamp: 2020-02-24 22:21:41+00:00

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Tema 8 - RCA y Reglas del aire
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0 [{"id":416177,"quiz_id":"21114","answer_id":null,"answerType_id":"0","created_at":"2018-03-26 10:29:52","updated_at":"2018-03-26 10:30:05","questionName":"En una la notificaci\u00f3n por parte de un piloto de un aviso de resoluci\u00f3n ACAS (RA)\u2026","questionTimeSeconds":"0","questionTimeMinutes":"5","questionImagePath":null,"position":13,"explanation":null,"question_score_id":null,"lang":null,"questionAudioPath":null},{"id":416173,"quiz_id":"21114","answer_id":null,"answerType_id":"0","created_at":"2018-03-26 10:29:52","updated_at":"2018-03-26 10:30:05","questionName":"\u00bfQu\u00e9 documento de la OACI sirve para estimar la capacidad de un sector o posici\u00f3n de control?","questionTimeSeconds":"0","questionTimeMinutes":"5","questionImagePath":null,"position":9,"explanation":null,"question_score_id":null,"lang":null,"questionAudioPath":null},{"id":416172,"quiz_id":"21114","answer_id":null,"answerType_id":"0","created_at":"2018-03-26 10:29:52","updated_at":"2018-03-26 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efectos de la prestaci\u00f3n de servicios y uso obligatorio de radio (RMZ) y de transpondedor (TMZ).\u201d","questionTimeSeconds":"0","questionTimeMinutes":"5","questionImagePath":null,"position":2,"explanation":null,"question_score_id":null,"lang":null,"questionAudioPath":null},{"id":416176,"quiz_id":"21114","answer_id":null,"answerType_id":"0","created_at":"2018-03-26 10:29:52","updated_at":"2018-03-26 10:30:05","questionName":"Una dependencia ATC que d\u00e9 instrucciones a una aeronave de cambiar su tipo de distintivo de llamada radiotelef\u00f3nico \u00bfc\u00f3mo deber\u00e1, dado el caso, identificar la aeronave a la que se haya de dar instrucciones de dicha modificaci\u00f3n?","questionTimeSeconds":"0","questionTimeMinutes":"5","questionImagePath":null,"position":12,"explanation":null,"question_score_id":null,"lang":null,"questionAudioPath":null},{"id":416175,"quiz_id":"21114","answer_id":null,"answerType_id":"0","created_at":"2018-03-26 10:29:52","updated_at":"2018-03-26 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En una la notificación por parte de un piloto de un aviso de resolución ACAS (RA)…
El controlador siempre es responsable de proporcionar separación entre esa aeronave y las otras aeronaves afectadas
El controlador deja de ser responsable de proporcionar separación a la aeronave que ha notificado el aviso pero continúa proporcionando separación al resto de aeronaves afectadas
El controlador sigue siendo responsable de proporcionar separación a la aeronave que ha notificado el aviso pero deja de proporcionar separación al resto de aeronaves afectadas
El controlador deja de ser responsable de proporcionar separación entre esa aeronave y las otras aeronaves afectadas
¿Qué documento de la OACI sirve para estimar la capacidad de un sector o posición de control?
El Manual de construcción de procedimientos de vuelo (Doc. 9368)
El Manual sobre el servicio móvil aeronáutico en ruta (Doc. 9925)
El Manual de planificación de servicios de tránsito (Doc. 9426)
El Manual de procedimientos para la certificación y supervisión de las operaciones aéreas (Doc. 8335)
¿Cuándo se transferirá la responsabilidad del control de una aeronave que se aproxima para aterrizar, de la dependencia que proporcione servicio de control de aproximación a la que proporcione servicio de control de aeródromo?
Cuando se halle en la proximidad del aeródromo
Cuando se considere que la aproximación y el aterrizaje se terminarán por referencia instrumental
Cuando haya sobrepasado el punto o nivel prescrito
Se suministrará un servicio de control de tránsito aéreo…
a todos los vuelos VFR en los espacios aéreos de clase B, C, D, E y F
a todos los vuelos IFR en los espacios aéreos de clase B, C, D, E y F
a todo el tránsito de aeródromo en los aeródromos controlados
a todos los vuelos IFR especiales
Para vuelos en las proximidades de los aeródromos...
La posición de las aeronaves en el plano vertical se expresará, en altitudes, cuando estén a la altitud de transición o por encima de ella, y en niveles de vuelo cuando estén al nivel de transición o por debajo de éste.
La posición de las aeronaves en el plano vertical se expresará, en niveles de vuelo, cuando estén a la altitud de transición o por debajo de ella, y en altitudes cuando estén al nivel de transición o por encima de éste.
La posición de las aeronaves en el plano vertical se expresará, en altitudes, cuando estén a la altitud de transición o por debajo de ella, y en niveles de vuelo cuando estén al nivel de transición o por encima de éste.
La posición de las aeronaves en el plano vertical se expresará, en niveles de vuelo, cuando estén a la altitud de transición o por encima de ella, y en altitudes cuando estén al nivel de transición o por encima de éste.
¿Cuál de los siguientes objetivos no es propio de los servicios de tránsito aéreo?
Coordinar los organismos pertinentes respecto de las aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, y asistir a dichos organismos según sea necesario
Asesorar y proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos
Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo
¿Cuál de las siguientes formas representa un espacio aéreo?
Zona de tránsito de aeródromo. (ATZ)
Zona de información de vuelo (FIR/UIR)
Área de control terminal (CRT)
Áreas significativas (Zonas restringidas, prohibidas, peligrosas, etc.)
¿Cuál es el periodo de tiempo a partir del cual una dependencia debe notificar al centro coordinador de salvamento la Fase de incertidumbre (INCERFA)?
Cuando la aeronave no llegue dentro de los 45 minutos siguientes a la hora prevista de llegada
Al momento en que por segunda vez se trató, infructuosamente, de establecer comunicación con la aeronave
Cuando se considere que se ha agotado el combustible que la aeronave lleva a bordo
En cualquier momento si existan dudas acerca de la seguridad de la aeronave y sus ocupantes
Cuando las transmisiones ATIS-voz sólo contengan informaciones de salida y tengan que ser transmitidas en una frecuencia discreta, se evitrá, en lo posible, el uso de frecuencias VHF de control terrestre
Las radiodifusiones ATIS-voz suministradas en los aeródromos españoles estarán disponibles en inglés y en español
Cuando se suministre ATIS-voz o ATIS-D, la información radiodifundida se referirá a un solo aeródromo
Las radiodifusiones ATIS-voz se transmitirán en los canales radiotelefónicos del ILS.
La definición de Aeródromo controlado es…
Aeródromo de servicio de control de tránsito aéreo. Un aeródromo solamente puede considerarse "aeródromo controlado" durante el período de tiempo en que se facilita servicio de control de tránsito aéreo. La expresión “aeródromo controlado” indica que se facilita el servicio de control de tránsito aéreo en una zona de tránsito de control.
Aeródromo en el que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. Un aeródromo solamente puede considerarse "aeródromo controlado" durante el período de tiempo en que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. La expresión “aeródromo controlado” indica que se facilita servicio de control de tránsito para el tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de control.
Aeródromo en el que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. Un aeródromo solamente puede considerarse "aeródromo controlado" durante el período de tiempo en que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. La expresión “aeródromo controlado” indica que se facilita el servicio de control de tránsito aéreo en una zona de tránsito de control.
El Aeródromo controlado es aquel que presta servicio de control de tránsito aéreo. Un aeródromo solamente puede considerarse "aeródromo controlado" durante el período de tiempo en que se facilita servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. La expresión “aeródromo controlado” indica que se facilita el servicio de control de tránsito para el tránsito de aeródromo, pero no implica que tenga que existir necesariamente una zona de tránsito de aeródromo.
¿Puede permitirse el rodaje de las aeronaves por la pista en uso?
Sí pero solo en caso de presencia de obstáculos en la pista
Sí, siempre que ello no entrañe riesgo ni demora para las demás aeronaves
Sí, siempre que lo solicite el piloto de la aeronave
¿Qué se entiende por Tramo viento cruzado o viento a través en un circuito de tránsito de aeródromo?
La trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la dirección del aterrizaje.
La trayectoria de vuelo perpendicular a la pista de aterrizaje, a partir del final de tramo viento cruzado/viento a través
La trayectoria de vuelo paralela a la pista de aterrizaje en la dirección opuesta al aterrizaje, a partir del final del tramo viento cruzado/viento a través
¿Dónde se definen las atribuciones de la Autoridad competente que “regula la determinación de las clases de espacio aéreo y servicios que deben prestarse, zonas del espacio aéreo a efectos de la prestación de servicios y uso obligatorio de radio (RMZ) y de transpondedor (TMZ).”
En el artículo 18 del Real Decreto 525/2014, de 29 de junio
En el artículo 19 del Real Decreto 552/2014, de 29 de junio
En el artículo 18 del Real Decreto 552/2014, de 26 de junio
En el artículo 18 del Real Decreto 552/2014, de 27 de junio
Una dependencia ATC que dé instrucciones a una aeronave de cambiar su tipo de distintivo de llamada radiotelefónico ¿cómo deberá, dado el caso, identificar la aeronave a la que se haya de dar instrucciones de dicha modificación?
Haciendo referencia a su identificación
Haciendo referencia a su matricula
Haciendo referencia a su posición y/o nivel
Haciendo referencia a su hora y posición
Para los vuelos en ruta, la posición horizontal de la aeronave se expresará en:
Niveles de vuelo en el nivel más alto de vuelo utilizable o por debajo de éste y en altitudes por debajo del nivel más bajo de vuelo utilizable, excepto cuando, según los acuerdos regionales de navegación aérea, se haya establecido una altitud de transición para un área determinada
Niveles de vuelo en el nivel más bajo de vuelo utilizable o por encima de éste y en altitudes por debajo del nivel más bajo de vuelo utilizable, excepto cuando, según los acuerdos regionales de navegación aérea, se haya establecido una altitud de transición para un área determinada
Niveles de vuelo en el nivel más bajo de vuelo utilizable o por debajo de éste y en altitudes por debajo del nivel más bajo de vuelo utilizable, excepto cuando, según los acuerdos regionales de navegación aérea, se haya establecido una altitud de transición para un área determinada
https://TopgradeApp.com/playQuiz/tema-8-rca-y-reglas-del-aire

References: resolución 
 artículo 18
 Real Decreto 
 artículo 19
 Real Decreto 
 artículo 18
 Real Decreto 
 artículo 18
 Real Decreto