Source: http://www.transportrecht.org/html/dtri0707.htm
Timestamp: 2013-05-20 21:25:08+00:00

Document:
TranspR 05/06
Transportrecht Heft 7/8 Juli/August 2007
Haftung und Versicherung in der Kontraktlogistik: Ein �berblick .............269
von Rechtsanw�ltin Sarah Krins,
Internationalprivatrechtliche Fragen des Multimodal-Frachtvertrages und des Multimodal-Ladescheins ......................279
von Rechtsanwalt Dr. Klaus Ramming,
Die Auswirkungen der verabschiedeten Neuregelung des VVG auf das Seeversicherungsrecht ........................300 von Wiss. Mitarbeiterin Svenja Richartz, Hamburg
Zur Haftung des Frachtf�hrers bei betr�gerischen Bestellungen ...............303 von Rechtsanwalt und Steuerberater
Haftungserweiterung nach Art. 25 M�durch Ziff. 27 ADSp? - Zugleich Anmerkung zu AG Hamburg - 31A C 310/06 .................306 von Rechtsanwalt Jochen Boettge,
� 421 Abs. 2 Satz 1 HGB
Die blo�e �bernahme des Frachtguts stellt keine die Zahlungspflicht des Empf�ngers gem�� � 421 Abs. 2 Satz 1 HGB begr�ndende konkludente Geltendmachung des Rechts auf Ablieferung nach � 421 Abs. 1 Satz 1 HGB dar.
BGH, 11. 1. 2007 - I ZR 177/04 ...............311 (mit Anmerkung von Rechtsanwalt Prof. Dr. Rolf Herber, Hamburg)
Art. 17 Abs. 1, 2, 4 Buchst. c und 5 CMR
F�r die Frage, ob die Haftung des Fracht-
f�hrers f�r eine auf fehlerhaftes Verladen zur�ckzuf�hrende Besch�digung des Gutes (Art. 17 Abs. 1 CMR) nach Art. 17
Abs. 4 Buchst. c CMR ausgeschlossen
ist, kommt es darauf an, wer das Transportgut tats�chlich verladen hat.
BGH, 25. 1. 2007 - I ZR 43/04 ...............314
Art. 1 Abs. 1, Art. 13 Abs. 1 CMR
Bei autonomer Auslegung der CMR gilt der Spediteur, der zu festen Kosten auf eigene Rechnung t�tig wird, als »carrier« im Sinne von Art. 1 Abs. 1 CMR, auch wenn f�r das erg�nzend anzuwendende nationale - hier: franz�sische - Recht in der Rechtsprechung des Vertragsstaats die Auffassung vertreten wird, da� die auf eigene Rechnung zu festen Kosten handelnden »commissio-naire de transport« nicht der CMR unterworfen sind. OLG K�ln, 27. 9. 2005 - 3 U 143/02 .......316
Bei einem Transport durch Oberitalien ist auch, wenn bei erforderlichen Ruhepausen nicht durchg�ngig bewachte Parkpl�tze angefahren werden k�nnen, der Einsatz eines zweiten Fahrers nicht zwangsl�ufig erforderlich.
OLG Stuttgart, 26. 7. 2006 - 3 U 7/06 .....320
Zur Frage des Haftungsausschlusses gem. Art. 17 Abs. 2 CMR bei Verlust der Ladung durch einen Raub�berfall im Rahmen einer fingierten Polizeikontrolle in derSlowakei.
OLG Stuttgart, 1. 8. 2007 � 3 U 35/07 ....322
Art. 33, 41 CMR Nach Art. 33 CMR ist die Wirksamkeit einer Schiedsvereinbarung daran gekn�pft, da� in der Schiedsabrede ausdr�cklich vorgesehen ist, da� das Schiedsgericht die CMR anzu-
wenden hat. Eine generelle Verweisung auf ein nationales Recht, dessen Teil die
CMR ist, gen�gt nicht.
�sterreich: OGH, 20. 3. 2007 -
10 Ob 20/07c ........................................326
Lufttransport Art. 22 Abs. 3, Art. 25 M�; Nr. 27 ADSp
Nr. 27 ADSp enth�lt einen Verzicht im
Sinne von Art.25 M� auf die Haftungsbe-
schr�nkungen in Art. 22 Abs. 3 M�.
AG Hamburg, 4. 4. 2007 -
31A C 310/06 .......................................328
� 91 Abs. 2 Satz 1 ZPO
Beauftragt ein Unternehmen zur F�hrung
eines Prozesses bei einem ausw�rtigen Gericht einen Rechtsanwalt an dem Ort,
an dem sich zwar nicht der Sitz des Unternehmens befindet, an dem die Sache aber nach der unternehmensinternen Organisation vorprozessual bearbeitet
worden ist, sind die Reisekosten dieses Anwalts nach denselben Grunds�tzen zu erstatten wie im Falle der Beauftragung
eines am Sitz des Unternehmens ans�ssigen Rechtsanwalts.
BGH, 23. 1. 2007 - I ZB 42/06 ...............330
Deutsche Gesellschaft f�r Transportrecht:
Symposium �ber Aktuelle Fragen des Transportrechts ..................................331

References: Art. 25

Art. 17
 Art. 17

Art. 1
 Art. 13
 Art. 1
 Art. 17

Art. 33
 Art. 33
 Art. 22
 Art. 25
 Art.25
 Art. 22