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Timestamp: 2019-03-26 02:28:20+00:00

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Convenio Colectivo de Empresa de GRUPO DE EMPRESAS SWISSPORT MENZIES
Convenio Colectivo de Empresa de GRUPO DE EMPRESAS SWISSPORT MENZIES (90017313012009) de BOE
C. Colectivo. Convenio Colectivo de Empresa de GRUPO DE EMPRESAS SWISSPORT MENZIES (90017313012009) de BOE
C. Colectivo Resolucion de 21 de enero de 2009, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo del Grupo de empresas SWISSPORT-MENZIES («Swissport Menzies Handling Alicante, UTE», «Swissport Menzies Handling Jerez, UTE», «Swissport Menzies Handling Madrid, UTE», «Swissport Menzies Handling Almeria, UTE», «Swissport Menzies Handling Lanzarote, UTE» y «Swissport Menzies Handling Murcia-San Javier, UTE»). Convenio afectado por 03/02/2009 Boletín Oficial del Estado 01/01/2008 Vigente Documento oficial en PDF
Correccion Resolucion de 25 de febrero de 2009, de la Direccion General de Trabajo, por la que se corrigen errores en la de 21 de enero de 2009, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo del Grupo de empresas Swissport-Menzies («Swissport Menzies Handling Alicante, UTE», «Swissport Menzies Handling Jerez, UTE», «Swissport Menzies Handling Madrid, UTE» «Swissport Menzies Handling Almeria UTE» «Swissport Menzies Handling Lanzarote UTE» y «Swissport Menzies Handling Murcia-San Javier, UTE»). 05/03/2009 Boletín Oficial del Estado 01/01/2008 Documento oficial en PDF
C. Colectivo Resolucion de 21 de enero de 2009, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo del Grupo de empresas SWISSPORT-MENZIES («Swissport Menzies Handling Alicante, UTE», «Swissport Menzies Handling Jerez, UTE», «Swissport Menzies Handling Madrid, UTE», «Swissport Menzies Handling Almeria, UTE», «Swissport Menzies Handling Lanzarote, UTE» y «Swissport Menzies Handling Murcia-San Javier, UTE»). 03/02/2009 Boletín Oficial del Estado 01/01/2008 Documento oficial en PDF
Resolucion de 21 de enero de 2009, de la Direccion General de Trabajo, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo del Grupo de empresas SWISSPORT-MENZIES («Swissport Menzies Handling Alicante, UTE», «Swissport Menzies Handling Jerez, UTE», «Swissport Menzies Handling Madrid, UTE», «Swissport Menzies Handling Almeria, UTE», «Swissport Menzies Handling Lanzarote, UTE» y «Swissport Menzies Handling Murcia-San Javier, UTE»). (Boletín Oficial del Estado núm. 29 de 03/02/2009)
Madrid, 21 de enero de 2009.– El Director General de Trabajo, José Luis Villar Rodríguez.
CONVENIO COLECTIVO DEL GRUPO DE EMPRESAS SWISSPORT-MENZIES («SWISSPORT MENZIES HANDLING ALICANTE, UTE»; «SWISSPORT MENZIES HANDLING JEREZ, UTE»; «SWISSPORT MENZIES HANDLING MADRID, UTE»; «SWISSPORT MENZIES HANDLING ALMERÍA, UTE»; SWISSPORT MENZIES HANDLING LANZAROTE, UTE», Y «SWISSPORT MENZIES HANDLING MURCIASAN JAVIER, UTE»
Son partes firmantes del presente convenio colectivo las distintas UTES que forman parte del consorcio empresarial compuesto por las mercantiles Ferrovial Servicios S. A., Swissport Handling S. A. y Menzies Aviation PLC, en España, y en concreto la UTE Swissport Menzies Handling Alicante, UTE Swissport Menzies Handling Madrid, UTE Swissport Menzies Handling Almería, UTE Swissport Menzies Handling Lanzarote, UTE Swissport Menzies Handling Jerez y UTE Swissport Menzies Handling Murcia, en adelante U. T. E’s, como representación empresarial y las organizaciones sindicales Comisiones Obreras (CC. OO) y la Unión General de Trabajadores (U. G. T.), como representación de los trabajadores, con representación en el ámbito funcional y territorial de aplicación.
Dada la naturaleza normativa y eficacia general, que le viene dado por lo establecido en el Título III del Estatuto de los Trabajadores y por la legitimidad y representatividad de las organizaciones firmantes, el presente convenio es de aplicación a todas las U. T. E. ’s anteriormente mencionadas y a sus trabajadores, presentes y futuros, comprendidos dentro de sus ámbitos funcional, personal y territorial.
El presente convenio se circunscribe a la actividad de handling que las U. T. E. ’s desarrollan en los centros de trabajo referidos en el ámbito territorial, y será de aplicación y de obligado cumplimiento para todas las U. T. E’s signatarias y todos los trabajadores presentes y futuros, cuya actividad consista en prestación de servicios de handling, entendiendo como tal los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos a aeronaves, pasajeros, mercancías y correo.
Asistencia de limpieza y servicios de las aeronaves Asistencia de combustibles y lubricante Asistencia de mantenimiento en línea Asistencia de mayordomía (catering)
El presente convenio es de obligada y general observancia para todas las U. T. E. ’s y trabajadores de las actividades incluidas en el ámbito funcional, excepto para el personal directivo y los delegados de aeropuerto y delegados adjuntos.
Este convenio es de aplicación en todos los centros de trabajo establecidos por las U. T. E. ’s en los aeropuertos de Madrid, Lanzarote, Alicante, Almería, Murcia y Jerez de la Frontera, y en aquellos otros centros que pudieran establecerse en un futuro por el consorcio empresarial compuesto por las mercantiles Ferrovial Servicios S. A., Swissport Handling S. A. y Menzies Aviation PLC mediante la constitución de una Unión Temporal de Empresas y con la finalidad de explotar los servicios de Handling en aeropuertos.
Las normas contenidas en el presente convenio colectivo empezarán a regir a partir del día 1 de enero de 2008, finalizando su vigencia el 31 de diciembre de 2009, salvo para aquellas materias en las que se fije una vigencia diferente en el presente convenio.
Interpretar la totalidad de las estipulaciones del presente convenio colectivo. Intervenir para resolver cuantas discrepancias surjan en la aplicación de lo previsto en el presente convenio colectivo.
Entre otras divisiones orgánicas funcionales existirán al menos las siguientes: División de personal técnico gestores. División de agentes aeroportuarios de administración, pasaje y operaciones (administrativos). División de agentes aeroportuarios de carga y rampa (servicios auxiliares).
2. División de agentes aeroportuarios de administración, pasaje y operaciones (administrativos). Son aquellos trabajadores que llevan a cabo tareas de atención al cliente, de oficina, administrativas, contables, comerciales, aeroportuarias, coordinación, facturación, embarque, programación técnica y auxiliar de vuelo, ventas de pasaje, equipaje, carga y correo, reservas, despachos y documentos aduaneros, manejo del material necesario para el desarrollo de sus actividades, y otras análogas. Asimismo, realizará cualquier actividad conexa simultánea, antecedente o consecuente con las propias de su división orgánica funcional.
Grupos profesionales.– Se definen dos grupos profesionales:
Grupo profesional de mando – Agente técnico aeroportuario de administración, pasaje y operaciones.
Grupo profesional de ejecución/supervisión – Agente aeroportuario de administración, pasaje y operaciones.
a) Servicios de carga
b) Servicios de rampa
Grupo profesional de mando - Agente técnico aeroportuario de carga y rampa Grupo profesional de ejecución/supervisión - Agente aeroportuario de carga y rampa.
A) Niveles de progresión económica y tiempo de permanencia: Grupo profesional de mando - se establecen tres niveles de progresión económica según el siguiente escalado:
Grupo profesional de ejecución/supervisión - se establecen siete niveles de progresión económica según el siguiente escalado:
B) Criterios para la progresión: Para la referida progresión económica dentro de cada uno de los diferentes grupos profesionales, se tendrá en cuenta los siguientes criterios: tiempo de permanencia en cada nivel, evaluación del desempeño, absentismo no justificado, y la formación ofertada por la empresa a cada trabajador, produciéndose el paso de un nivel inferior al inmediatamente superior siempre y cuando concurran los siguientes requisitos:
Que se haya cumplido el tiempo de permanencia establecido para cada nivel según lo recogido en la letra a)
La fecha de la referida progresión se retrasará tantos días como: Los días de suspensión de empleo y sueldo que haya tenido el trabajador como consecuencia de una sanción firme.
C) Evaluación del desempeño: La evaluación del desempeño se realizara atendiendo a la valoración que, con arreglo a un cuestionario distribuido por la dirección de recursos humanos, se haga respecto de los trabajadores adscritos a cada departamento.
La evaluación del desempeño se iniciara a partir de la publicación del presente convenio colectivo en el boletín oficial del estado.
D) Trabajadores que no cumplan los requisitos para progresar Aquellos trabajadores que no cumplan los requisitos para progresar establecidos en los apartados b) y c), progresaran de forma automática de nivel de la siguiente forma:
E) Niveles de entrada: Se establecen los siguientes niveles de entrada:
Grupo profesional de mando: nivel 1
Grupo profesional de ejecución/supervisión: nivel 1
Personal subrogado, en virtud de lo dispuesto en el artículo 61 y siguiente del vigente convenio colectivo sectorial:
La empresa, por su propia iniciativa o a petición del trabajador a través del comité de seguridad y salud, y siempre que esto sea posible, acoplará al personal cuya capacidad haya disminuido por edad, estado de salud, accidente, etc, a trabajos más adecuados a sus condiciones físicas, previo informe médico de la mutua de accidentes concertada o del servicio médico de la empresa. El trabajador podrá acompañar su petición con un informe médico de la Seguridad Social.
Dicho «plus de función» se detallará en la nómina, en columna adaptada al efecto, con la siguiente denominación: «plus [función realizada]».
Con el objetivo de potenciar la profesionalidad de los trabajadores que realizan estas funciones, se establece que los importes correspondientes a dicho «plus de funciones» se cobrarán en doce pagos durante el período en el que el trabajador presta sus servicios, incluyendo los períodos de baja por enfermedad o accidente, y los períodos vacacionales. Igualmente y con este mismo fin, se acuerda que si el trabajador dejara de realizar la función por decisión de la empresa, consolidará una parte de la cantidad percibida por la realización de dicha función, de acuerdo con la siguiente escala:
De acuerdo con las características del servicio prestado en las diferentes U. T. E. ’s, el contrato de trabajo podrá concertarse por tiempo indefinido o por duración determinada, tanto para jornada a tiempo parcial como a tiempo completo, en cualquiera de las modalidades recogidas en la legislación laboral vigente en cada momento.
Se fomentará en las U. T. E. ’s sujetas al ámbito de aplicación del presente convenio colectivo, el uso racional de los contratos de trabajo conforme a la legislación vigente en cada momento.
El contrato a tiempo parcial se regirá por las siguientes reglas
6. Dada la naturaleza de las horas complementarias y la dificultad de determinar a priori su ejecución, éstas se realizarán en función de las necesidades de las U. T. E. ’s de acuerdo con las cargas de trabajo.
15. Las vacaciones se disfrutarán siempre dentro del período de contratación
Cualquier trabajador, eventual o interino, contratado por la empresa que permanezca en la misma más de tres meses, percibirá, en pago único, una compensación económica de 50 € brutos, proporcional a la jornada de trabajo, en la nómina correspondiente al cuarto mes trabajado.
Igualmente, aquellos trabajadores contratados por la empresa, que finalicen su relación laboral por expiración del plazo estipulado en su contrato o prórroga percibirán, en su liquidación, una compensación por permanencia por un importe de 100 € brutos, proporcionales a la jornada de trabajo.
Las cantidades anteriormente señaladas serán incrementadas para el año 2009 en el IPC previsto por el Gobierno más el 0,8%, con revisión al IPC real más 0,8%.
La jornada ordinaria de trabajo para cada uno de los años de vigencia del presente convenio colectivo será la siguiente:
Año 2008: 1.744 horas de trabajo efectivas.
Año 2009: 1.736 horas de trabajo efectivas.
Sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 6 del presente convenio colectivo, relativo al ámbito temporal del mismo, la jornada ordinaria para el año 2010 queda establecida en 1.724 horas de trabajo efectivas.
En función de la actividad de cada aeropuerto, la empresa podrá establecer los siguientes turnos:
La rotación será equitativa entre los trabajadores de cada unidad, área, y/o servicio. Sobre la programación mensual de los turnos ya publicada, la Empresa podrá realizar cambios sujetos al siguiente régimen:
Máximo de 5 cambios en cómputo de un mes de trabajo. Se considerará un solo cambio cuando se altere el turno en uno o varios días consecutivos dentro de la misma semana de programación. Si existieran alteraciones en varios días no consecutivos o si en estos días hubiera turnos diferentes, se considerará un cambio por cada alteración. En cualquier caso, la vuelta al turno original que tenga programado en la semana en que se realice el mismo, no tendrá consideración de nuevo cambio.
Se establece un plus de jornada irregular, que percibirán los trabajadores fijos de jornada completa con distribución irregular de jornada en los términos establecidos en este articulo, de 100 € brutos mensuales.
Las horas extraordinarias serán abonadas de acuerdo con el valor económico de las mismas, establecido, según lo dispuesto en la tabla salarial anexa, incluida en el presente convenio colectivo o bien, serán compensadas por tiempo de descanso retribuido a razón de 1,75 horas por cada hora extraordinaria realizada.
En las jornadas continuadas de 8 horas que empiecen entre las 09: 00 y las 13: 29 horas y las iniciadas entre las 18: 00 y las 20: 29 horas, inclusive, se computarán dentro de la jornada y a efectos de la misma, 40 minutos para efectuar la comida o cena.
Serán vacacionales los 12 meses del año. Las vacaciones anuales se programarán antes del 1 de diciembre del año anterior. En cada UTE se fijará, de mutuo acuerdo con la representación de los trabajadores, la planificación del disfrute de vacaciones, correspondiendo en todo caso dicha planificación a la dirección de la compañía en caso de desacuerdo. Para el establecimiento del período vacacional se tendrán en cuenta los períodos de mayor actividad con el fin de evitar, dentro de lo posible, el disfrute de vacaciones en dichos períodos.
Enero: 0 puntos. Febrero: 0 puntos. Marzo: 2 puntos. Abril: 4 puntos. Mayo: 5 puntos. Junio: 7 puntos. Julio: 11 puntos. Agosto: 12 puntos. Septiembre 1.ª quincena: 10 puntos. Septiembre 2.ª quincena: 9 puntos. Octubre: 6 puntos. Noviembre: 0 puntos. Diciembre 1.ª quincena: 3 puntos. Diciembre 2.ª quincena: 8 puntos.
b) Dos días en los casos de nacimiento de hijo, enfermedad grave, hospitalización o fallecimiento de parientes hasta segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando, con tal motivo, el trabajador necesite hacer un desplazamiento al efecto a distinta localidad de la de su residencia habitual, el plazo será de cuatro días.
Al margen de lo anterior, y para los supuestos de consulta médica, el trabajador. Deberá preavisar fehacientemente, con la máxima antelación posible, para que la empresa, si lo entendiera conveniente, pueda cubrir la ausencia del trabajador, siendo las horas en las que se efectúe la consulta médica retribuida y no recuperable.
Las U. T. E. ’s obligadas por el presente convenio consideran que la prevención de posibles riesgos para las personas, sean trabajadores, proveedores o clientes, constituye un objetivo al mismo nivel que cualquier otro que pueda definirse para su gestión empresarial.
Base de tal planteamiento lo constituye: Un servicio de prevención mancomunado, como consultor, impulsor y verificador de las políticas, criterios y medidas preventivas.
Un plan de prevención que hará constar entre otros el compromiso de las U. T. E. ’s de integrar la prevención de riesgos laborales en el conjunto de sus actividades y disposiciones, tanto de los procesos técnicos, de organización del trabajo y de condiciones de trabajo, como en la línea jerárquica de las mencionadas U. T. E. ’s, asumiendo la política preventiva en todos los niveles de las mismas, dotando a los trabajadores de las necesarias medidas preventivas, adoptando medidas de protección colectiva e individual, ordenando su uso correcto y vigilando el cumplimiento correcto de las medidas de prevención.
Las U. T. E. ’s confeccionarán anualmente un estudio estadístico comparativo de los resultados preventivos que darán a conocer a los representantes de los trabajadores.
Las medidas preventivas que resulten de la política en materia de prevención elaborada por la empresa será para todos los trabajadores de las U. T. E.‘ s afectadas por este convenio, sea cual sea su modalidad de contrato.
En tanto en cuanto el Estado español trasponga las diferentes directivas comunitarias y, teniendo en cuenta su transposición obligatoria, aquellas que hayan sido traspuestas al ordenamiento jurídico español, serán tenidas en cuenta en el procedimiento de evaluación de riesgos.
La actividad preventiva se basará en los siguientes objetivos
1. La prevención de riesgos laborales se integrará en el sistema general de gestión de las U. T. E. ’s, tanto en el conjunto de sus actividades como en todos los niveles jerárquicos de aquéllas, a través de la implantación y aplicación de un plan de prevención de riesgos laborales.
2. El plan de prevención de riesgos laborales se adaptará a lo recogido en el artículo 16.1 de la LPRL, modificada por Ley 54/2003, y así incluirá la estructura organizativa, las responsabilidades, las funciones, las prácticas, los procedimientos, los procesos y los recursos necesarios para realizar la acción de prevención de riesgos en las U. T. E. ’s. en los términos que reglamentariamente se establezcan.
3. Se fomentará e impulsará el interés por la prevención de riesgos laborales a través de planes formativos en todos los niveles de las U. T. E. ’s, tanto mandos como trabajadores.
Serán designados por y entre los representantes de la representación legal de los trabajadores en las U. T. E’s., según la escala establecida en el artículo 35 de la LPRL y sin que ello suponga incremento del crédito horario que tenían anteriormente.
Los servicios de prevención mancomunados se regirán por lo establecido al efecto por la legislación vigente, y contarán con los medios y recursos adecuados a las características de las respectivas U. T. E. ’s.
Los servicios de prevención deberán estar en condiciones de proporcionar a las U. T. E. ’s el asesoramiento y apoyo que precisen en función de los tipos de riesgo en ellas existentes y en lo referente a:
Coordinar la actuación preventiva en las U. T. E. ’s con los planes de emergencia de AENA o autoridad aeroportuaria competente en cada aeropuerto.
Las U. T. E. ’s llevarán a cabo una revisión de la evaluación de riesgos realizada inicialmente, siempre que se den las circunstancias señaladas en el artículo 6 del reglamento de los servicios de prevención o norma cuya promulgación sustituyese a ésta.
Se constituirán por las U. T. E. ’s los comités de seguridad y salud, en aquellos centros de trabajo que cuenten con cincuenta o más trabajadores, y en aquellos centros de trabajo que no cuenten con el mencionado número de trabajadores, las competencias atribuidas a aquél serán ejercidas por los delegados de personal y/o delegados de prevención.
Los presidentes y los secretarios de los comités de seguridad y salud serán nombrados directamente por las respectivas U. T. E. ’s. Los presidentes deberán ser personas con una cualificación suficiente y adecuada, con una especial sensibilidad en materia de prevención, dotándoles de poder ejecutivo para implementar los acuerdos a que se llegasen.
Las U. T. E. ’s informarán por escrito a todos los trabajadores y sus representantes sobre los riesgos específicos que afecten a los puestos de trabajo, y de las medidas de protección y prevención aplicables a dichos riesgos y, en general, se estará a lo dispuesto en el capítulo V de la LPRL o normas cuya promulgación sustituyese a ésta.
Las U. T. E. ’s se comprometen a dar formación en materia preventiva a todos los trabajadores, y dado que las necesidades formativas en prevención difieren de unas U. T. E. ’s a otras, estarán determinadas, inicialmente, como resultado de la evaluación de riesgos que tienen obligación de realizar todas las U. T. E. ’s.
Equipos de protección individual (EPI, s).
Su correcta elección, uso, funcionamiento y mantenimiento.
Manipulación de cargas, equipos de trabajo y pantallas de visualización. Riesgos psicosociales.
En todo caso la formación de los trabajadores se ceñirá a los términos que establece la Ley de P. R. L. en su art. 19.1
A) Investigación de accidentes Se implantará en todos los centros de trabajo un procedimiento de investigación para todos los accidentes acaecidos en las diferentes escalas.
B) Coordinación de actividades preventivas Las diferentes U. T. E. ’s adoptarán las medidas necesarias para la correcta coordinación de las actividades empresariales en los supuestos y de conformidad con lo dispuesto en la legislación vigente.
1. Percepciones salariales.– Tendrán la condición de salario las siguientes percepciones económicas:
1.1. Salario base: Es aquella parte de la retribución que se fija atendiendo exclusivamente a la unidad de tiempo.
1.2. Complementos salariales: Son las cantidades que, en su caso, deban adicionarse al salario base, atendiendo a circunstancias distintas de la unidad de tiempo y pueden ser:
Personales. De puesto de trabajo. De cantidad o calidad de trabajo. Las cantidades que las empresas abonen libre y voluntariamente a sus trabajadores.
1.3. De vencimiento superior al mes: las pagas extraordinarias
2.1. Las prestaciones e indemnizaciones de la Seguridad Social.
2.2. Las indemnizaciones o suplidos por gastos que hubieran de ser realizados por el trabajador como consecuencia de su actividad laboral.
2.3. Las indemnizaciones por ceses, desplazamientos, suspensiones o despidos.
Plus de transporte. Complemento extrasalarial que compensa de los gastos derivados del traslado al centro de trabajo. El plus de transporte ascenderá a la cantidad anual de 522,60, si bien se acuerda que los trabajadores perciban la mencionada cantidad en doce mensualidades con arreglo a la tabla anexa I. Dicho plus se percibirá íntegramente, independientemente del tipo de contrato laboral que tenga suscrito el trabajador con la empresa.
Hora nocturna. Es la compensación de las horas efectivamente trabajadas entre las 22: 00 y las 06: 00, según lo estipulado para cada categoría en la tabla de variables que se incluye en el anexo I.
Hora festiva. Es la compensación de las horas efectivamente trabajadas en un turno que se inicie entre las 00: 00 horas y las 23: 59 de los días festivos de carácter nacional, autonómico o local conforme al calendario laboral anual, según lo estipulado para cada categoría en la tabla de variables que se incluye en el anexo I.
Horas de domingos. Es la compensación económica por las horas efectivamente trabajadas en un turno que se inicie entre las 00: 00 horas y las 23: 59 de un domingo, según lo estipulado para cada categoría en la tabla de variables que se incluye en el anexo I.
Plus de madrugue. Es la compensación que recibirán los trabajadores por los gastos extraordinarios derivados de trasporte, ante la inexistencia o reducción de trasporte publico en las horas en las que se presta el trabajo, al iniciarse o finalizar este entre las 01 horas y las 6: 00 horas de la mañana. Se percibirá por día de trabajo, según lo estipulado para cada categoría en la tabla de variables que se incluye en el anexo I.
Se establece una percepción económica mínima bruta anual para cada uno de los grupos laborales y niveles, que se define en el anexo I de las tablas salariales del presente convenio colectivo para cada una de las diferentes U. T. E. ’s.
Se establecen dos gratificaciones extraordinarias que serán abonadas, en los meses de junio y diciembre. El devengo de estas pagas será semestral; de enero a junio y de julio a diciembre, respectivamente, del mismo año del abono.
Las U. T. E. ’s quedan facultadas para pagar las retribuciones mediante cheque, transferencia u otra modalidad de pago a través de entidades bancarias.
Las percepciones económicas brutas mínimas año para los trabajadores a tiempo parcial serán las establecidas en el anexo I, de manera proporcional, en función del tiempo trabajado respecto la jornada anual establecida en el presente convenio
Se establecen los niveles de progresión económica establecido en el capítulo de clasificación profesional, artículo 15.
Se establecen los siguientes pluses de función con arreglo a lo establecido a los precios establecidos en la tabla salarial anexa:
Plus de jefe de servicio. Plus de coordinador de pista rampa. Plus de supervisor Plus de jardinera/ambulift Plus de jardinera + pushback
Año 2008: se establece un incremento salarial del 2,2%.
Año 2009: para el segundo año de vigencia del convenio colectivo, se establece un incremento salarial del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) previsto por el Gobierno para el año 2009 más 0,2%.
Dicho incremento salarial será de aplicación a todos los conceptos retributivos regulados por el presente convenio colectivo, con excepción de los «salarios mínimos garantizados de tabla», los denominados «pluses de función», así como los «conceptos retributivos variables», cuyos incrementos durante la vigencia del convenio serán los siguientes:
Salarios mínimos garantizados de tabla:
Año 2008: Nivel I: valores contemplados en la tabla de salarios mínimos garantizados establecida para el año 2008 recogida en el anexo I.
Niveles II, III, IV, V, VI, y VII: valores contemplados en la tabla de salarios mínimos garantizados establecida para el año 2008 recogida en el anexo I.
Año 2009: para el segundo año de vigencia del convenio colectivo los valores de la tabla de salarios mínimos garantizados se incrementaran en el I. P. C previsto por el gobierno para el año 2009 más 0,8%.
Año 2008: valores contemplados en la tabla de pluses de función establecida para el año 2008 recogida en el anexo I.
Año 2009: para el segundo año de vigencia del convenio colectivo, se establece un incremento salarial del IPC previsto por el Gobierno más 0,8%.
Conceptos retributivos variables:
Año 2008: valores contemplados en la tabla de conceptos variables establecida para el año 2008 recogida en el anexo I.
Para todos aquellos trabajadores cuyos conceptos retributivos variables tuviesen un importe superior a los recogidos en la tabla de conceptos variables establecida para cada año de vigencia del convenio colectivo, se establece un incremento del importe de los referidos conceptos en un 2% anual sin revisión.
I. Conceptos retributivos regulados por el presente convenio colectivo con excepción de los «salarios mínimos garantizados de tabla», los denominados «pluses de función», así como los «conceptos retributivos variables».
Año 2008: En el supuesto de que el incremento anual del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) registrase a 31/12/2008 una variación respecto al 31/12/2007 superior al 2,2%, se efectuará una revisión salarial en el porcentaje diferencial entre el 2,2% y el referido Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) real más 0,2%.
Año 2009: En el supuesto de que el incremento anual del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) registrase a 31/12/2009 un crecimiento superior al Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) previsto por el Gobierno para el año 2009 más 0,2%, se efectuará una revisión salarial en el porcentaje diferencial entre el Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) previsto por el Gobierno para el año 2009 más 0,2% y el referido Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) real del año 2009 más 0,2%.
II. Salarios mínimos garantizados de tabla.
Año 2008: Nivel I: valores contemplados en la tabla de salarios mínimos garantizados establecida para el año 2008 sin revisión. En el caso de que los importes contemplados en el convenio colectivo sectorial para el año 2008 y para el referido nivel I, fuesen superiores a los recogidos en la tabla de salarios mínimos garantizados, se procederá a la actualización de dicha tabla, estableciéndose como valores del nivel I para el año 2008 los contemplados en el citado convenio colectivo sectorial.
Niveles II, III, IV, V, VI, y VII: en el supuesto de que el incremento anual del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) registrase a 31/12/2008 una variación respecto al 31/12/2007 superior al 2%, se efectuará una revisión salarial en el porcentaje diferencial entre el 2% y el referido Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) Real.
Año 2009: En el supuesto de que el incremento anual del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) registrase a 31/12/2009 un crecimiento superior al Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) previsto por el Gobierno para el año 2009 más 0,8%, se efectuará una revisión salarial en el porcentaje diferencial entre el Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) previsto por el Gobierno para el año 2009 más 0,8% y el referido Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) real del año 2009 más 0,8%.
III. Pluses de función.
Año 2008: Plus de función supervisor/capataz: valor establecido en la tabla de pluses de función (100,00 € brutos) sin revisión.
Resto de pluses en el supuesto de que el incremento anual del Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) registrase a 31/12/2008 una variación respecto al 31/12/2007 superior al 2,8%, se efectuará una revisión salarial en el porcentaje diferencial entre el 2,8% y el referido Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C) real más 0,8%.
IV. Conceptos retributivos variables.
Año 2008: valores contemplados en la tabla de conceptos variables establecida para el año 2008 recogida en el anexo I, sin revisión.
En todo caso, las revisiones salariales previstas en el presente artículo se llevarán a cabo, una vez que se constate oficialmente por el Instituto Nacional de Estadística (INE) el Índice nacional de Precios al Consumo (I. P. C.) Real del año en cuestión.
En los centros de trabajo de las U. T. E’s. que ocupen a más de 250 trabajadores, cualquiera que sea la clase de su contrato, las secciones sindicales que puedan constituirse por los trabajadores afiliados a los sindicatos con presencia en el comité de empresa del centro de trabajo, estarán representadas a todos los efectos por delegados sindicales elegidos, conforme a lo dispuesto en el presente artículo, por y entre sus afiliados en el centro de trabajo.
El número de delegados sindicales por cada sección sindical de los sindicatos que hayan obtenido, como mínimo, el 10 % de los votos en las elecciones al comité de empresa del centro de trabajo, se determinará según la siguiente escala:
De 5.001 trabajadores en adelante: 4 delegados sindicales.
Quienes ostenten cargos electivos en el ámbito provincial, autonómico o estatal, en las organizaciones más representativas, tendrán derecho a la asistencia y al acceso a los centros de trabajo para participar en las actividades propias de su sindicato o del conjunto de los trabajadores, previa comunicación a la dirección de la empresa, sin que el ejercicio de ese derecho pueda interrumpir el desarrollo normal del proceso productivo. En todo caso, los delegados sindicales serán trabajadores en activo de la empresa. Las secciones sindicales comunicarán a la empresa su constitución y, en su caso, remitirán el acta de elección de delegados sindicales, en el plazo de quince días desde su constitución y elección.
En los supuestos de sanciones por faltas graves o muy graves y en los supuestos de despidos, se abrirá un expediente contradictorio en el que será oído el interesado y el comité de empresa del centro de trabajo. Prioridad de permanencia en la empresa o centro de trabajo respecto de los demás trabajadores, en los supuestos de suspensión o extinción por causas tecnológicas o económicas. No ser despedido, ni sancionado, durante el ejercicio de sus funciones, ni dentro del año siguiente a la expiración de su mandato, siempre que el despido o sanción se base en la acción del trabajador en el ejercicio de su representación o sea consecuencia de ésta, sin perjuicio por tanto de poder ser despedido cuando concurran otras causas motivadoras del mismo, al amparo de lo establecido en el artículo 54 del Estatuto de los Trabajadores. Asimismo no podrá ser discriminado en su retribución económica o promoción profesional, en razón precisamente del desempeño de su representación.
Articulo 67. Acumulación de horas del crédito horario.
Las U. T. E. ’s, a efectos de la reincidencia, llevarán un registro de antecedentes disciplinarios, que quedarán cancelados por el mero transcurso del tiempo sin nueva sanción, según la siguiente escala:
a) Faltas leves, 6 meses
b) Faltas graves, 1 año
c) Faltas muy graves, 2 años
10. En general, todos los actos leves de descuido, imprudencia o indisciplina
2. La falta de aseo que produzca quejas justificadas de los compañeros de trabajo
5. La falta de hasta dos días al trabajo en un mes, sin causa que lo justifique
17. Las riñas, alborotos o discusiones graves y notorias en acto de servicio
20. La embriaguez, fuera de actos de servicio, vistiendo el uniforme de la empresa
22. El incumplimiento de las normas de identificación personal de quienes desempeñen funciones en la zona de servicios
27. La reincidencia en faltas leves, aunque sean de distinta naturaleza
1. La falta de tres días o más al trabajo en un mes, sin causa que lo justifique
2. Simular la presencia de un compañero al fichar o firmar la asistencia al trabajo. Esta sanción será extensiva al suplantado, salvo que éste pruebe su noparticipación en el hecho.
13. La transgresión de la buena fe contractual así como el abuso de confianza
18. Abuso de autoridad por parte de los jefes y mandos
Para las faltas graves se podrá imponer una de las siguientes sanciones
Para las faltas muy graves se podrá imponer una de las siguientes sanciones
Artículo 73. Otras jurisdicciones
Artículo 74. Suspensión cautelar y excepciones al régimen sancionador
De conformidad con lo establecido en el artículo 60 del convenio colectivo general del sector las U. T. E. ’s., cuando sea necesario para un mejor conocimiento del verdadero alcance y naturaleza de los hechos, podrán decretar, cautelarmente, la suspensión de empleo del trabajador afectado por un plazo máximo de dos meses, estando éste a disposición de la empresa durante el tiempo de suspensión.
Todas las U. T. E’s vendrán obligadas a concertar a su cargo un seguro colectivo de accidente de trabajo para sus trabajadores, siendo efectivo a partir de los tres meses de la publicación en el B. O. E. de este convenio.
Todas las U. T. E. ’s vendrán obligadas a concertar a su cargo un seguro colectivo de fallecimiento por causas naturales y enfermedades no preexistentes, para sus trabajadores en activo con una antigüedad de doce o más meses, siendo efectivo a partir de los tres meses de la publicación en el B. O. E del presente convenio colectivo.
Articulo 79. Formación en las U. T. E’s.
Swissport-Menzies, fomentará el desarrollo de la formación profesional y la promoción de su personal a través de la formación, que debe ser considerada como una necesidad.
El trabajador estará obligado a asistir a aquellas acciones formativas promovidas o impartidas por las U. T. E’s. a fin de obtener una determinada especialización o una más amplia formación profesional dentro de su jornada laboral.
La formación que imparta Swissport-Menzies, bien directamente o bien a través de otras organizaciones públicas o privadas se articulará, a través de dos tres modalidades de cursos:
1. De adaptación profesional
2. De promoción
A principio de ejercicio, la representación de los trabajadores será informada de los cursos de formación, a impartir por departamentos, y previstos en el plan de formación de cada U. T. E.
A la vista de la información recibida, los comités podrán trasladar a la dirección de las U. T. E. ’s sus sugerencias sobre las acciones de formación planificadas por la empresa.
Disposición adicional primera. Integración de las diferentes estructuras salariales.
El presente convenio colectivo tiene por objeto disciplinar y ser el instrumento adecuado para vertebrar y articular las relaciones laborales existentes entre los trabajadores y U. T. E. ’s compuestas por Ferrovial Servicios, Menzies Aviation y Swissport Handling España, en Madrid, Alicante, Almería, Lanzarote, Murcia y Jerez.
Para lo anterior es necesario que exista una única estructura salarial, unificándose para ello las diferentes estructuras salariales existentes en la actualidad como consecuencia de las distintas subrogaciones operadas hasta la fecha en una sola, determinada en el anexo I del presente convenio, teniendo en cuenta para ello los siguientes principios.
1. Una vez determinados los diferentes niveles salariales establecidos en la tabla salarial anexa para las divisiones de agente aeroportuario de administración pasaje y operaciones, división de agentes aeroportuario de carga y rampa y división de personal técnico gestor, se encuadrará el personal existente de alta en la empresa en la fecha de la publicación con arreglo a los siguientes criterios:
A) División de personal técnicos gestores. Todo el personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo, con independencia de la actividad que tenga reconocido en la empresa, será encuadrado en el nivel 1.
B) División de agente aeroportuario de administración pasaje y operaciones.
B.1) Grupo profesional de mandos. Todo el personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo, con independencia de la actividad que tenga reconocido en la empresa, será encuadrado en el nivel 1.
B.2) Grupo profesional de ejecución/supervisión. El personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo que tenga menos de un año de antigüedad quedara encuadrado en el nivel 1.
El personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo que tenga más de un año de antigüedad y menos de cuatro años reconocidos por la empresa, quedara encuadrado en el nivel 2.
El personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo que tenga más de cuatro años de antigüedad reconocida por la empresa, quedara encuadrado en el nivel 3.
B) División de agentes aeroportuario de carga y rampa.
B.1) Grupo profesional de mandos. Todo el personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo, con independencia de la antigüedad que tenga reconocido en la empresa, será encuadrado en el nivel 1.
El personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo que tenga más de 1 año y menos de cuatro años de antigüedad reconocida por la empresa, quedara encuadrado en el nivel 2.
El personal dado de alta en la empresa en la fecha de la publicación del convenio colectivo que tenga mas de cuatro años de antigüedad reconocida por la empresa, quedara encuadrado en el nivel 3.
2. Todo aquel trabajador que una vez encuadrado en su correspondiente nivel salarial conforme a lo anteriormente dispuesto, su retribución fija anual, sin computar pluses de función y conceptos variables, estén por encima del salario del nivel, la diferencia quedara garantizada a través de un complemento personal (ad personan) por la diferencia.
3. Todo aquel trabajador que perciba un plus de función superior al plus de función determinado en la tabla salarial anexa, tendrá garantizado como condición más beneficiosa el precio del plus de función que venia percibiendo.
4. Todo aquel trabajador que perciba un precio por cualquier concepto salarial variable superior al determinado en la tabla salarial anexa, tendrá garantizado como condición más beneficiosa el precio del concepto variable superior que venia percibiendo.
Disposición adicional segunda. Cambio de la estructura salarial del personal del aeropuerto de Arrecife.
El cambio de estructura salarial para el personal que presta sus servicios en el aeropuerto de Lanzarote, dado que presenta 3 pagas extraordinarias y devengos de las mismas diferentes a la del resto de aeropuertos, cambiara de estructura salarial el 1 de enero de 2009.
El incremento salarial pactado para el año 2008 se aplicará en virtud de lo anterior sobre la estructura salarial establecida en el anexo II.
Disposición adicional tercera. Derechos del personal subrogado.
El personal que haya sido subrogado por cualquiera de las U. T. E’s, tendrá garantizado los derechos que se enumeran en el Art. 67 D) del convenio colectivo general del sector de asistencia en tierra en aeropuertos (Handling).
El personal que pueda ser subrogado en el futuro se integrara en el nivel salarial que le pueda corresponder con arreglo a los criterios establecidos en la disposición adicional primera y en el artículo 15 del presente convenio colectivo.
Disposición adicional cuarta. Derechos del personal subrogado de arrecife.
Disposición adicional quinta. Mantenimiento del tipo de contratación del personal procedente de Iberia (FIJIS y FACTP).
El art. 67 d) del convenio colectivo general de asistencia en tierra en aeropuertos establece que se deberá respetar como derecho de los trabajadores subrogados la modalidad de contratación. Como consecuencia de lo anterior el personal procedente de Iberia FIJI y FACTP, se regirá por la regulación de tales modalidades de contratación que Iberia tenia establecidas en su convenio colectivo vigente en el momento de la subrogación, manteniéndose los pluses salariales de FACTP y FIJI.
Disposición adicional sexta. Seguros colectivos del personal subrogado.
Disposición adicional séptima. Inicio del computo del período de tiempo de permanencia en cada nivel de progresión económica.
El inicio del cómputo del período de tiempo de permanecía en cada uno de los niveles de progresión económica previstos en el artículo 15 de la presente norma convencional, comenzará a contar desde la publicación del texto del convenio colectivo en el Boletín Oficial del Estado.
Disposición adicional octava. «Puesto de especial contenido».
Disposición adicional novena. Comisión para la determinación de un plan de igualdad.
Se acuerda la creación de una comisión para la elaboración y desarrollo de un plan de igualdad efectiva entre hombres y mujeres, con competencias en materia de dependencia, maternidad/paternidad, guarda legal, y lactancia.
Dicha comisión se constituirá en un plazo de tres meses a partir de la publicación en el BOE del presente convenio colectivo.
Disposición adicional décima. Comisión de formación.
DISPOSICIÓN DEROGATORIA ÚNICA Sin perjuicio de las garantías recogidas en el artículo 67 del I convenio colectivo general del sector de servicios de asistencia en tierra en aeropuertos (Handling), las condiciones pactadas en el presente convenio colectivo regulan las relaciones laborales en la empresa, quedando expresamente derogada cualquier norma convencional anterior, así como la totalidad de las cláusulas contenidas en cualesquiera de los acuerdos firmados hasta la fecha entre las representaciones de los trabajadores y la dirección de la compañía, sean de aplicación general o particular, para uno o varios centros de trabajo, así como sus normas de desarrollo y los memorándums o notas internas que regulen materias contempladas en el presente convenio colectivo.

References: artículo 61
 artículo 6
 artículo 16
 artículo 35
 artículo 6
 artículo 15
 artículo 54

Artículo 73

Artículo 74
 artículo 60
 artículo 15
 artículo 15
 artículo 67