Source: http://docplayer.hu/2941732-Lanchid-fuzetek-17-kozuti-es-vasuti-hidasz-almanach.html
Timestamp: 2017-09-22 19:46:37+00:00

Document:
Lánchíd füzetek 17. KÖZÚTI ÉS VASÚTI HIDÁSZ ALMANACH - PDF
Lánchíd füzetek 17. KÖZÚTI ÉS VASÚTI HIDÁSZ ALMANACH
Download "Lánchíd füzetek 17. KÖZÚTI ÉS VASÚTI HIDÁSZ ALMANACH"
Renáta Horváthné
2 Lánchíd füzetek 17. KÖZÚTI ÉS VASÚTI HIDÁSZ ALMANACH 2009
3 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Impresszum Szerkesztette: Hajós Bence ISSN X ISSN A Lánchíd füzetek szakmai kiadványsorozat helyet kíván biztosítani a hidász szakma tematikus és alkalmi kiadványainak. Eddig megjelent kötetek adatai megtalálhatóak a 82. oldalon. A megjelent Lánchíd füzetek megrendelhetőek a kiadó címén. A címlapon a Széchenyi lánchíd építését megelőzően készített metszet szerepel, amelyet Széchenyi István készíttetett az országos küldöttség számára, valamint levélpapírra fejlécnek saját célra és a Lánchíd Részvénytársaság részére. A borítón a vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd két felvétele látható, melyek a évi meghiúsult átépítés során készültek. Megjelent: november Kézirat lezárva: október Felelős kiadó: Első Lánchíd Bt Biri, Vörös Hs internet: Készült a Start Rehabilitációs Vállalat és Intézményei Nyírségi Nyomda Üzemében 2010 xxxx Felelős vezető: Balogh Zoltán vezérigazgató 2
4 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tartalom TARTALOM Bevezető 5 A szakszolgálat név- és címtára 6 Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) 7 Nemzeti Közlekedési Hatóság Kiemelt Ügyek Igazgatósága 9 Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) 11 Állami Autópályakezelő Zrt. (ÁAK) 15 Koncessziós autópályák (M5, M6, M60) 18 Magyar Közút Kht. 20 Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. (FKF) 31 Magyar Államvasutak (MÁV) 36 Tanulmányok 42 Szabó Ildikó: évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál 42 Hajós Bence: Hídjaink a számok tükrében (2010) 58 Lorászkó Balázs: Néhány szó a gyalogos hidakról 66 Pásztó Gábor: Egységes Hídgazdálkodási Rendszer 70 Anno Eseménynaptár Válogatott, szakirodalmi bibliográfia 77 Digitális Hidász Könyvtár 78 Könyvek 86 Szakmai folyóiratok 93 Hidász beszámolók 107 Magyar Közút Nonprofit Zrt. 107 Állami Autópálya-kezelő Zrt
5 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Újjáépítésre várva... (Hugyagi Ipoly-híd) 4
6 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Bevezető BEVEZETŐ Idén hatodik alkalommal jelenik meg a Közúti és vasúti hidász almanach a Lánchíd füzetek szakmai kiadvány sorozat 17. köteteként. Köszönjük mindazoknak, akik az almanach hatodik kötetének összeállításához, megjelenéséhez munkájukkal, adatszolgáltatásukkal hozzájárultak. A mindennapi kapcsolattartáshoz összeállítottuk a szakszolgálat név- és címtárát. Idén arcképpel és elérhetőségi adatokkal megtalálhatóak a különféle szervezeteknél dolgozó hidászok. A név- és címtár az interneten természetesen továbbra is színes formában elérhető, letölthető. Tervezzük, hogy a következő almanach ne a követő év vége felé, hanem a lezárt esztendő után egy-két hónappal, azaz február körül megjelenjen. A következő évkönyv kiadása előtt szükséges a név- és címtár nagyobb mértékű frissítése, s tervezzük legközelebb ezt a részt ismét színesben kiadni. A esztendő örömeit, eseményeit bemutató Anno 2009 című fejezetben a rövid eseménynaptár és a részletes szakirodalmi bibliográfia mellett olvasható a Magyar Közút megyei hidászmérnökeinek a szöveges beszámolója. A szöveges beszámolók ebben az évben ismét nagyobb terjedelemben kaptak helyet. Az évkönyv által bemutatni kívánt hidász munka igen széles, szerteágazó. Az összeállítás és szerkesztés során bizonyosan számos esemény, adat elkerülte figyelmünket. Jelen almanachban a korábbinál lényegesen több adat szerepel (személyes adatok, hídadatok), ami a tévedések számát is megemelheti. Kérjük és várjuk a Kedves Olvasó segítségét is ezek kiegészítésében, javításában, pontosításában. Köszönjük mindazoknak a segítségét és munkáját, akik az évkönyv készítésében közreműködtek. A szerkesztő 5
7 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Tisztelettel közreadjuk a hidász szakszolgálatban dolgozó kollégák elérhetőségi adatait és fényképeit. Reméljük ez az összeállítás hasznos segítség lesz a még jobb kapcsolattartáshoz. Tavaly a névtár színes fényképekkel jelent meg, most csak fekete-fehérben és kisebb mértékben szűkített körben. Így kimaradtak a MÁV szakaszmérnökei és hidász pályamesterei. A csökkentett megjelenés oka kizárólag a rendelkezésre álló rövid idő. A következő évkönyvbe mindenképpen teljes formában és színes megjelenéssel tervezzük összeállítani a cím- és névtárat. A Név- és címtár az alábbi társaságok hidászait tartalmazza: Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) 7 Nemzeti Közlekedési Hatóság Kiemelt Ügyek Igazgatósága 9 Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) 11 Állami Autópályakezelő Zrt. (ÁAK) 15 Koncessziós autópályák (M5, M6, M60) 18 Magyar Közút Kht. 20 Fővárosi Közterületfenntartó Zrt. (FKF) 31 MÁV Zrt. 36 6
8 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA KKK Híd Önálló Osztály KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT (KKK) A szakminisztérium szakmai háttérintézményeként működő KKK (korábban UKIG) Híd Önálló Osztály végzi a közúti hidász munka országos koordinálását. (www.kkk.gov.hu). HALÁSZ LAJOS hidászmérnök KKK Híd Önálló Osztály 1024 Budapest, Lövőház utca 39. fax: VASS ISTVÁN hidászmérnök KKK Híd Önálló Osztály 1024 Budapest, Lövőház utca 39. fax: NAGY ENIKŐ adminisztrációs előadó KKK Híd Önálló Osztály 1024 Budapest, Lövőház utca 39. fax:
9 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA DR. TRÄGER HERBERT szakértő KKK Híd Önálló Osztály 1024 Budapest, Lövőház utca 39. fax: DR. TÓTH ERNŐ szakértő KKK Híd Önálló Osztály 1024 Budapest, Lövőház utca 39. fax:
10 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Nemzeti Közlekedési Hatóság NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG (NKH) A január 1-jétől működő Nemzeti Közlekedési Hatóság jogkörébe tartozik több korábban önállóan működő felügyeleti szervezet munkája. Az egykori Központi Felügyelet Hídosztálya, amely a nagy hidak hatósági engedélyezésével foglalkozik, az összevont Nemzeti Közlekedési Hatóság Kiemelt Ügyek Igazgatóságához tartozik. A vasúti hidak a Vasúti Hatósági Főosztályhoz tartoznak. (www.nkh.gov.hu). Közúti Hatósági Főosztály TELEKINÉ KIRÁLYFÖLDI ANTONIA hídügyi osztályvezető NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Közúti Hatósági Főosztály Hídügyi Osztály 1066 Budapest, Teréz krt. 62. fax: MÁTÉ ÉVA híd referens NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Közúti Hatósági Főosztály Hídügyi Osztály 1066 Budapest, Teréz krt. 62. fax:
11 HIDÁSZ ALMANACH 2009 SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA DÁKAY GERGELY híd referens NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Közúti Hatósági Főosztály Hídügyi Osztály 1066 Budapest, Teréz krt. 62. fax: KÁPLÁR PÉTER híd referens NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Közúti Hatósági Főosztály Hídügyi Osztály 1066 Budapest, Teréz krt. 62. fax: VARGA ZSÓFIA ösztöndíjas NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Közúti Hatósági Főosztály Hídügyi Osztály 1066 Budapest, Teréz krt. 62. fax: Vasúti Hatósági Főosztály SIMONKAY VERONIKA híd referens NKH Kiemelt Ügyek Igazgatósága Vasúti Hatósági Főosztály Vasúti Pálya és Híd Osztály fax: 1066 Budapest, Teréz krt
12 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. NEMZETI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTŐ ZRT. (NIF) A közlekedésfejlesztési beruházásokért felelős Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szervezeti irányítása projekt szemléletű, így a hidakkal foglalkozó mérnökök különféle programirodákon dolgoznak. Emiatt nem lehet pontosan meghatározni kik azok, akik a hidász területen dolgoznak. Az alább megtalálható mérnökök munkájának jelentős részét a hidakkal kapcsolatos teendők jelentik. (www.nif.hu) BUDAPEST KERÉNYI ENIKŐ projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Gyorsforgalmi Utak 1134 Budapest Váci út 45. fax: MARTONNÉ UJLAKÁN GYÖRGYI projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Gyorsforgalmi Utak 1134 Budapest Váci út 45. fax:
13 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA SZTRAKAY JÓZSEFNÉ beruházási mérnök NIF Fejlesztési Programiroda Gyorsforgalmi Utak 1134 Budapest Váci út 45. fax: TELEKI KÁLMÁN projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Gyorsforgalmi Utak 1134 Budapest Váci út 45. fax: KÖZUTAK PROJEKTIRODA I RÉKASI GYŐZŐ projektiroda vezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda I. Nyugat-Dunántúli Régió 9022 Győr, Batthány tér 8. III. em. fax: TAKÁCSNÉ LEHNER MARIANNA projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda I. Nyugat-Dunántúli Régió 9022 Győr, Batthány tér 8. III. em. fax:
14 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. KÖZUTAK PROJEKTIRODA II. ERDŐS IMRE projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda II. Fejér, Komárom Esztergom, Veszprém megyék 8000 Székesfehérvár, Berényi út 13. fax: SZABÓ MÁRTA projektiroda vezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda II. Fejér, Komárom Esztergom, Veszprém megyék 8000 Székesfehérvár, Berényi út 13. fax: KÖZUTAK PROJEKTIRODA V. KOCSIS ANDRÁS beruházási mérnök NIF V. Fejlesztési Iroda 6000 Kecskemét, Bocskai u.5. fax:
15 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA CSERKÚTI ANDRÁS projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda V. Dél-Alföldi Régió 5600 Békéscsaba, Gyóni Géza u. 11. fax: HIRTH JÓZSEF projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda V. Dél-Alföldi Régió 5600 Békéscsaba, Gyóni Géza u. 11. fax: KÖZUTAK PROJEKTIRODA VI. NAGY SZABOLCS beruházási mérnök NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda VI Nyíregyháza, Búza tér 20. fax: VARGA LÁSZLÓ projektvezető NIF Fejlesztési Programiroda Közutak Projektiroda VI Debrecen, Barna u. 15. fax:
16 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Állami Autópályakezelő Zrt. ÁLLAMI AUTÓPÁLYAKEZELŐ ZRT. (ÁAK) Az Állami Autópályakezelő Zrt. kezelésében vannak a hazai autópályák a koncessziós szakaszok kivételével (M5, M6, M60). Az ÁAK-nál külön szervezeti egységként működik a Hídosztály. (www.aak.hu). BELOBERK LÁSZLÓ hídosztály-vezető 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax: ANDRÉ LÁSZLÓ hidászmérnök 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax: CSIKÓS CSABA hidászmérnök 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax:
17 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA GÁBRIEL LÁSZLÓ hidászmérnök 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax: NÉMETH ÉVA hidászmérnök 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax: RESZEGI SÁNDOR hidászmérnök 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax: NAGY KRISZTINA híd- és mőtárgynyilvántartó 1134 Budapest, Váci út 45. B épület 1380 Budapest, Pf.: fax:
18 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Állami Autópályakezelő Zrt. ESER ATTILA hídmester, hidászmérnök 24.sz. Dunakeszi Autópálya Mérnökség 2121 Dunakeszi, Pf.: 84. fax: HANÁK TÍMEA hídmester, hidászmérnök Fonyódi Autópálya Mérnökség 8640 Fonyód, Pf.: 45. fax: M7 kőröshegyi völgyhíd, telep fax: PREGEL LÁSZLÓ útüzemeltető M7 kőröshegyi völgyhíd, telep
19 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA MAGYAR INTERTOLL Zrt. (M5) Az M5 autópályát (a 17,5 km-től) az AKA Alföld Koncessziós Autópálya Zrt. kezeli. (1023 Budapest, Lajos u ; fax: ; web: Az autópálya üzemeltetője az Magyar Intertoll Zrt. SIMÁNY EMIL fenntartási igazgató (M5 hídügyek) Magyar Intertoll Zrt Újhartyán, Újlengyeli út 3. fax: DUNA-INTERTOLL Zrt. (M6) Az M6 autópálya 58,6 km hosszú szakaszát ( , valamint az M ) és azon 60 hidat PPP konstrukcióban a M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt. kezeli. (1117 Budapest, Fehérvári út ; fax: ; web: A koncessziós társaság alapítói: Bilfinger Berger, Porr és Swietelsky. Az autópálya üzemeltetését a Duna-Intertoll Zrt. végzi. CSISZÁR BALÁZS fenntartási mérnök (M6 hídügyek) Duna-Intertoll Zrt Iváncsa, Kilencedi út 1. fax:
20 SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Koncessziók (M5, M6, M60) M6 TOLNA AUTÓPÁLYA KONCESSZIÓS Zrt. Az M6 autópályát Dunaújváros és Szekszárd között ( ) 56 híddal az M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt. kezeli PPP konstrukcióban. (1117 Budapest, Budafoki út ; fax: ; web: A koncessziós társaság alapítói: Bilfinger Berger AG, Bilfinger Berger PI Corporate Services Gmbh, Allgemeine Baugesellschaft A. Porr AG és az ÉGIS Projects S.A. Az autópálya üzemeltetője az M6 Tolna Üzemeltető Kft. NAGY ATTILA hidászmérnök M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt Budapest, Pf.: fax: MECSEK AUTÓPÁLYA ÜZEMELTETŐ Zrt. Az M6, M60 autópályák Szekszárdtól délre vezető szakaszait ( , valamint az M ) és az azon található 122 hidat (ebből 18 völgyhíd) PPP konstrukcióban a Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt. kezeli. (1016 Budapest, Hegyalja út ; fax: ; web: A koncessziós társaság alapítói: Colas, Strabag, Intertoll és John Laing. Az autópálya üzemeltetését a Mecsek Autópálya Üzemeltető Zrt. végzi. KISS JÁNOS hidászmérnök Mecsek Autópálya Üzemeltető Zrt Bátaszék, Pf. 2. fax: /113 mellék
21 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA MAGYAR KÖZÚT Nonprofit Zrt. Az országos közúthálózatot és az azon található hidakat üzemeltető országos társaság hidászainak elérhetőségét az alábbiakban adjuk közre. A folyamatosan aktualizált cím- és telefonjegyzék elérhető a közútkezelő honlapján (www.kozut.hu). BUDAPEST HESZ GÁBOR osztályvezető Központ Hídosztály Budapest, Fényes Elek utca fax: SZABÓ ILDIKÓ műszaki főmunkatárs Központ Hídosztály 1024 Budapest, Fényes Elek utca fax: BEDI SZABOLCS műszaki főmunkatárs Központ Hídosztály 1024 Budapest, Fényes Elek utca fax:
22 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Közút NZrt. BÁCS-KISKUN BERENTÉNÉ KENDERES ANITA hidászmérnök Bács-Kiskun Megyei Igazgatóság 6000 Kecskemét, Bocskai utca 5. fax: BARANYA OSZOLI TIBOR hidászmérnök Baranya Megyei Igazgatóság 7623 Pécs, Köztársaság tér 5. fax: BÉKÉS SZABÓ HAJNALKA hidászmérnök Békés Megyei Igazgatóság 5600 Békéscsaba, Szabadság tér 7-9. fax:
23 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA BORSOD-ABAÚJ-ZEMPLÉN SZARKA JUDIT hidászmérnök Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatóság 3529 Miskolc, Soltész Nagy Kálmán u fax: MÉHÉSZ LÁSZLÓ hidászmérnök Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatóság 3529 Miskolc, Soltész Nagy Kálmán u fax: CSONDRGÁD FEJÉR HADABÁS ZSOLT hidászmérnök Csongrád Megyei Igazgatóság 6721 Szeged, Juhász Gyula u. 9. fax: BÍRÓ JÁNOS hidászmérnök Fejér Megyei Igazgatóság 8000 Székesfehérvár, Berényi út 13. fax:
24 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Közút NZrt. MAGYARI LÁSZLÓ hidászmérnök (Pentele Duna-híd) 2400 Dunaújváros, Papírgyár út 26. fax: GYőR-MOSON-SOPRON NACSA TAMÁS műszaki főmunkatárs, hidászmérnök Győr-Moson-Sopron Megyei Igazgatóság Műszaki Tervezési és Lebonyolítási Osztály 9022 Győr, Batthány tér 8. fax: BUDAI GERGELY hidászmérnök Győr-Moson-Sopron Megyei Igazgatóság - Műszaki Tervezési és Lebonyolítási Osztály 9022 Győr, Batthány tér 8. fax: HAJDÚ-BIHAR UJJ ROLAND hidászmérnök Hajdú-Bihar Megyei Igazgatóság 4025 Debrecen, Barna utca 15. fax:
25 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA HEVES RAJNA JÓZSEF hidászmérnök Heves Megyei Igazgatóság 3300 Eger, Deák Ferenc utca 49. fax: /128 mellék JÁSZ-NAGYKUN-SZOLNOK HERCZEGH GÉZA hidászmérnök Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Igazgatóság 5000 Szolnok, Petőfi Sándor utca fax: /171 mellék KOMÁROM-ESZTERGOM PISCHNÉ KATONA ZSUZSANNA hidászmérnök Komárom-Esztergom Megyei Igazgatóság 2800 Tatabánya, Táncsics Mihály út 1/c fax:
26 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Közút NZrt. NÓGRÁD PEST MAKAI TAMÁS hidászmérnök Nógrád Megyei Igazgatóság 3100 Salgótarján, Meredek út 31. fax: LÁZÁR MIHÁLY hidászmérnök Pest Megyei Igazgatóság 1024 Budapest, Fényes Elek utca fax: KINCSES SÁNDOR hidászmérnök Pest Megyei Igazgatóság 1024 Budapest, Fényes Elek utca fax: SOMOGY HORVÁTH ZOLTÁNNÉ hidászmérnök Somogy Megyei Igazgatóság 7400 Kaposvár, Szántó utca 19. fax:
27 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG HAJÓS BENCE hidászmérnök Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Igazgatóság 4400 Nyíregyháza, Búza tér 20. fax: MÉSZÁROS SÁNDOR pontonhíd művezető Nyíregyházi Üzemmérnökség 4456 Tiszadob, Pontonhíd fax: TOLNA VAS PAPPNÉ HERINGER ERIKA hidászmérnök Tolna Megyei Igazgatóság 7100 Szekszárd, Liszt Ferenc tér 1. fax: CZAP ATTILA hidászmérnök Vas Megyei Igazgatóság 9700 Szombathely, Március 15. tér 2. fax:
28 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Közút NZrt. VESZPRÉM NÉMETH MÁTÉ mőszaki főmunkatárs - hidászmérnök Veszprém Megyei Igazgatóság 8200 Veszprém, Mártírok útja 1. fax: /149 mellék BUDAI LÁSZLÓ mőszaki főmunkatárs - hidászmérnök Veszprém Megyei Igazgatóság 8200 Veszprém, Mártírok útja 1. fax: ZALA BIRI GÁBOR hidászmérnök Zala Megyei Igazgatóság 8900 Zalaegerszeg, Köztársaság u. 1. fax: KISKŐRÖSI KÖZÚTI SZAKGYÜJTEMÉNY SZÁSZI ANDRÁS szakgyüjtemény vezető Kiskőrösi Közúti Szakgyüjtemény 6200 Kiskőrös, Dózsa György ú 38. fax:
29 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA MINŐSÉGVIZSGÁLATI LABORATÓRIUM GYŐR LUKÁCS SZABOLCS laboratóriumi vezető Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: VÉRTES MÁRIA szaktanácsadó Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: FAZEKAS FERENC hidászmérnök, csoportvezető Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: TÓTH ANNA hidászmérnök Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax:
30 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Közút NZrt. DUBOVÁNY ZSOLT minőségvizsgálati munkatárs Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: TÍMÁR BÉLA mérőtechnikus Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: SASHALMI ÁRPÁDNÉ adminisztrációs főelőadó Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: ERDÉLYI ERZSÉBET laboráns Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax:
31 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA KÓCZÁNNÉ ÁCS SZILVIA laboráns Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: NYÍRI LAJOS segédlaboráns Minőségvizsgálati laboratórium, Győr 9027 Győr, Dohány utca 4. postacím: 9002 Pf. 546 fax: MINŐSÉGVIZSGÁLATI LAB - Miskolci részleg ORODÁN GYÖRGY minőségvizsgálati munkatárs A minőségvizsgálati laboratórium miskolci részlege 3529 Miskolc, Soltész Nagy Kálmán u fax: TÓTH ISTVÁN minőségvizsgálati főelőadó A minőségvizsgálati laboratórium miskolci részlege 3529 Miskolc, Soltész Nagy Kálmán u fax:
32 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. FŐVÁROSI KÖZTERÜLET-FENNTARTÓ ZRT. (FKF) Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatal kezelésében lévő műtárgyak, így többek között a budapesti közúti Duna-hidak üzemeltetési és fenntartási feladatait az FKF Zrt. látja el. Az FKF Zrt. Híd-, Műtárgy Osztályának címe: 1115 Budapest, Bánk bán u fax: HÍD-, MŰTÁRGY OSZTÁLY HODIK ZOLTÁN osztályvezető KERESZTES LÁSZLÓNÉ diszpécser Hídfenntartási csoport UJVÁRI PÉTER csoportvezető
33 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA BALOGH BÉLA létesítményfelelős DOBOS ISTVÁNNÉ adminisztrátor FIEDLER TAMÁS létesítményfelelős GYURITY DALIJA létesítményfelelős MANGER ISTVÁNNÉ létesítményfelelős
34 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. NAGYNÉ TARSOLY JÚLIA létesítményfelelős STERCZER IMRE létesítményfelelős Műtárgyfenntartási csoport SOÓS JÓZSEF csoportvezető BOLLA GÁBOR létesítményfelelős DUDÁS GÁBOR létesítményfelelős iroda: Petőfi híd
35 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA ZENTEG ÉVA létesítményfelelős IZSÁK JUDIT létesítményfelelős BORLÓI DÁNIEL létesítményfelelős
36 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. Létesítményvizsgálati csoport FÖLDES ÁRPÁD csoportvezető JUSZTIN LÁSZLÓ létesítményfelelős VÁRADI IMRE létesítményfelelős Hídmesteri szolgálat BENE PÉTER hídmester Erzsébet híd FAZEKAS IMRE hídmester Margit híd FAZEKAS JÁNOS hídmester Széchenyi Lánchíd KUBIK BÉLA hídmester Árpád híd FÁBIÁN FERENC hídmester Szabadság híd REHÁK BALÁZS hídmester Lágymányosi híd
37 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT (MÁV) (Egyes megadott vidéki telefonszámok budapesti kapcsolással érhetőek el.) PVÜ PLF Híd és Alépítményi Osztály ERDŐDI LÁSZLÓ osztályvezető Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax: KISS JÓZSEFNÉ hídász területi főmérnök Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax: KOVÁCS JÓZSEFNÉ területi főmérnök Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax:
38 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Államvasutak LEGEZA ISTVÁN területi főmérnök Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax: , vagy LEPUSCHÁN ISTVÁN területi főmérnök Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax: SUJTÓ GÉZA területi főmérnök Pályavasúti Üzletág Pályalétesítményi Főosztály - Híd és Alépítményi Osztály 1087 Bp., Könyves Kálmán krt fax: PVÜ PMLF Technológiai Központ DÁNYI GYÖRGY híddiagnosztikai szakértő Pályalétesítményi Központ 1011 Bp., Hunyadi János u fax:
39 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA KLÁTYIK TIBOR híddiagnosztikai szakértő Pályalétesítményi Központ 1011 Bp., Hunyadi János u fax: HARKÁNYI SZILVIA műszaki szakértő Pályalétesítményi Központ 1011 Bp., Hunyadi János u fax: Területi Központ Budapest VIRÁG ISTVÁN alosztályvezető Területi Központ 1087 Bp., Kerepesi út fax: ZSIGMOND LÁSZLÓ okl. építőmérnök, vasútépítő szakmérnök Területi Központ 1087 Bp., Kerepesi út fax:
40 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Államvasutak MUHARI ZOLTÁN hídszakértő mérnök Területi Központ 1087 Bp., Kerepesi út fax: TÓTH AXEL ROLAND hídszakértő mérnök Területi Központ 1087 Bp., Kerepesi út fax: BÓDISNÉ KATUS ANDREA hídszakértő mérnök Területi Központ 1087 Bp., Kerepesi út fax: Területi Központ Debrecen ERDEI JÁNOS területi hídszakértő mérnök Területi Központ 4024 Debrecen, Piac u. 18. fax:
41 HIDÁSZ ALMANACH 2009 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA BÁLÓ ENDRE hidász műszaki szakértő Területi Központ 4024 Debrecen, Piac u. 18. fax: Területi Központ Miskolc KARÁCSONY TAMÁS területi hídszakértő mérnök Területi Központ 3530 Miskolc, Szemere u. 26. fax: Területi Központ Pécs SZAKÁCS ISTVÁN területi hídszakértő mérnök Területi Központ 7623 Pécs, Szabadság út 39. fax: /1240 mellék /1732 mellék BATA ANDRÁSNÉ műszaki szakértő Területi Központ - Pályalétesítményi Osztály 7623 Pécs, Szabadság út 39. fax: /2605 mellék /1732 mellék 40
42 A SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Magyar Államvasutak Területi Központ Szeged LAKATOS ISTVÁN területi hídszakértő mérnök Területi Központ 6720 Szeged, Tisza L. krt fax: Területi Központ Szombathely BÁRDOSI LÁSZLÓ területi hídszakértő mérnök Területi Központ 9700 Szombathely, Széll K. u. 2. fax:
43 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok TANULMÁNYOK Szabó Ildikó * : évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál Bevezető Az utóbbi években újra és újra versenyt futunk az idővel a hídfelújítási programok lebonyolítása során, hogy időben elinduljon a közbeszerzési eljárás, és megjelenjen az ajánlatkérési felhívás. Drukkolunk, hogy érkezzenek be érvényes ajánlatok és férjenek bele a rendelkezésünkre álló anyagi keretbe. Időben megtörténjenek a szerződéskötések és az esetleges szerződésmódosítások. Minél kevesebb műszaki meglepetés érjen bennünket a hídfelújítások megkezdése, a feltárások után, és időben beérkezzenek a számlák a KKK Útpénztárba ben (egy-két sürgős munkától eltekintve) a évi áthúzódó hídfelújítási munkákat zártuk le év végén megjelent a Hídfelújítások I és Hídfelújítások II nyílt közbeszerzési eljárás ajánlati felhívása. A forrást a évi Útpénztári maradványkeret terhére biztosította a KKK. A megjelenés jelentős erőfeszítést kívánt minden, a projekt előkészítésében résztvevő partnertől. A Magyar Közút Kht IV. 1-től Magyar Közút Nonprofit ZRt-vé alakult, és ennek következtében a jóváhagyási folyamatok meghoszszabbodtak. Az első szokásos két lépést még négy követte: * Magyar Közút Nonprofit Zrt. műszaki főmunkatárs 42
44 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál 1. ANDOC szerződést (közbeszerzési dokumentációt) jóváhagyó vállalati rendszer, 2. Hirdetmény ellenjegyzése (vezérigazgató), 3. Igazgatóság (IG), 4. Felügyelő Bizottság (FEB), 5. Monitoring bizottság részvényesi határozat (Miniszter), 6. Záradék mint hatályba léptető feltétel a szerződés tervezetben (KKK írja alá) - egyeztetése és az ezzel kapcsolatos határozat meghozatala. A közbeszerzési törvény és a kapcsolódó építési tárgyú jogszabályok október 1-től hatályos változásai is sok megoldandó problémát adtak: 1. Útpénztári forrás biztosítás kizárólag írásban és egyértelmű szövegezéssel fogadható be, 2. Új kötelező műszaki alkalmasságok, Megvalósítás során minimálisan szükséges munkagépek, berendezések (darabszám, műszaki paraméter) Vezető tisztségviselő, és a teljesítésben résztvevő felelős műszaki vezető (végzettség képzettség, gyakorlati idő) Teljesítésben résztvevő szakemberek létszáma, végzettsége 3. Az ajánlatok bírálati szempontja kizárólag az összességében legelőnyösebb ajánlat kiválasztása lehet. Az ajánlatkérő a rendeletben meghatározott szempontokat köteles bírálati szempontként megjelölni. Legalább kettő bírálati elem kötelező az ajánlati áron felül az alábbiakból: Minőség (technológiai alternatívák; alapanyag, szerkezet alternatívák; I. osztályú minőség teljesítése, ÚME-k előírásai) Környezetvédelmi, és klímavédelmi előírások Fenntartási üzemeltetési költségek (előnyös módszerek) Jótállási időtartam (maximálni kell) Teljesítési határidő (maximálni kell, lehetetlen, vagy túlzónak minősített határidőt nem tehetnek) Jelenleg a d) és e) bírálati elemet alkalmazzuk az ajánlati áron kívül. További fejlődést jelentene, ha az a) b) és a c) elemek bírálatának körültekintő megtervezésével magasabb színvonalú szakmai bírálat valósulhatna meg, mely lehetővé tenné a felújított híd hosszú távú jó állapotát, s a fenntartási, üzemeltetési költségek minimalizálását. 43
45 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok További lehetőségek, melyek elősegítenék ezt, a minősített vállalkozók rendszere; a felújítást végző vállalkozóval kötelezően megkötött karbantartási szerződés pl. 10 évre (a hídfelújítási szerződés teljesítése és a kifizetés ütemezése 10 évre szólna). Ez a kisvállalkozások létét is tartósan biztosíthatná, munkahelyet teremtve, és megfelelő szakember utánpótlást generálva. Az átalakulások miatt a programok műszaki előkészítését és bírálatát még a Vállalkozási igazgatóság alá tartozó Műszaki tervezési és lebonyolítási osztály végezte, míg a felújítási munkák lezárását már az Üzemeltetési igazgatóság, amely most már az üzemeltetési feladatokon kívül a megyei hídfelújításokkal kapcsolatos központi koordináló és ügyintézési feladatokat is végzi. A megyei hídmérnökök ennek megfelelően az Üzemeltetési igazgatósághoz kerültek szervezetileg, közvetlenül a Területi üzemeltetési és fenntartási osztályvezetők irányítása alá. Hídfelújítások közbeszerzési eljárásai részletesebben: Program neve Hídfelújítások I Hídfelújítások II Hídfelújítások I programhoz kapcsolódóan (hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás) évi hídfelújítási maradványkeretből 2010-ben megvalósuló hídfelújítások Megjegyzés Meghirdetve: 16 rész/ 28 híd Leszerződve: 15 rész/ 25 híd Meghirdetve: 2 rész/ 2 híd Leszerződve: 2 rész/ 2 híd A 6. Hajdú megyei részben a debreceni Homokkerti felüljáró további két hídja lett leszerződve. Bruttó becsült költség [mft] Szerződött összeg [mft] , , ,4 Összesen: 29 híd felújítása
46 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál A programok előkészítési szakaszában igyekeztünk azokat a főleg műszaki problémákat kiküszöbölni, amik a korábbi eljárások során felmerültek, és egy körültekintően összeállított ajánlatkérési dokumentációt átadni az ajánlattevőknek. Mondanom sem kell, keletkeztek újabb problémák (pl. a közbeszerzési törvény változásából eredően, az átadott tervdokumentációk hiányosságai miatt, vagy a MÁV-val érintett hidak esetében a feszültségmentesítés költségeinek elszámolása során, stb.), így továbbra is van még min csiszolni. Hídfelújítások I Baranya, Komárom-Esztergom, Nógrád, Jász-Nagykun-Szolnok, Szabolcs-Szatmár-Bereg,Vas megyékben a szerződés teljesítése a műszaki tartalomnak megfelelően, határidőre megtörtént. A végszámlák és a jótállási (bank)garanciák az Útpénztár felé tartanak. Sikerként könyvelhetjük el, hogy hídmérnökeink rendszeres ellenőrzésének, következetességének és szigorának (egyes munkarészek olykor többszöri visszabontatásának) köszönhetően a vállalkozók betartották a jóváhagyott Technológiai Utasításokba (TU) és Mintavételi és Megfelelőség Értékelési Tervekbe (MMÉT) foglalt követelményeket, így reménykedünk a problémamentes garanciális időszakban. A szerződéskötéskor előre nem látható okok miatt (Borsod-Abaúj- Zemplén, Csongrád, Fejér, Hajdú-Bihar, Heves, Pest, Tolna, Veszprém, Zala megyei részek esetében) szerződésmódosítások voltak. A részszámlák az Útpénztár felé tartanak. Problémákat okozott sok helyen a vállalkozók késedelmes munkakezdése, valamint a TU-k és MMÉT-ek késedelmes, vagy nem az e-ut (régi szám: ÚT :2008) Útügyi Műszaki Előírásnak megfelelő kidolgozottságú benyújtása. Az ÚME pontja szerint ezeket úgy kell kidolgozni, hogy az azonosító adatokat és technológiai műveletekkel kapcsolatos adatokat konkrétan szerepeltetni kell. A hídfelújítások finisében (májusban) az esőzések és viharok okozta súlyos árvízi helyzet érintette Borsod-Abaúj-Zemplén megye, Heves megye és Pest megye egy-egy hídját is. A hidak állékonyságának biztosítására azonnali műszaki beavatkozásokat kellett tenni. 45
47 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve Baranya lovászhetényi Pál-patak-híd Borsod emődi Nagy-völgyi-patak-híd Borsod szini Jósva-patak-híd Borsod áteresz tibolddaróci időszakos vízfolyás híd Csongrád makói Maros-híd Fejér székesfehérvári 81 sz. főút feletti híd Fejér székesfehérvári 1. Gaja-patakhíd Fejér bakonycsernyei Fekete-berkivízfolyás-híd Fejér sörédi időszakos vízfolyás híd Hajdú /1 1910/1 homokkerti vasút feletti régi híd Hajdú homokkerti Petőfi téri felhajtó Heves andornaktályai időszakos vízfolyás híd Heves markazi Mérges-patak-híd Komárom máriahalmi Főfolyó-patak-híd Nógrád salgótarjáni vasút feletti híd Pest letkési Ipoly-ág-híd Pest sződi Sződrákosi-patak-híd Szabolcs tokaji Erzsébet királyné Tiszahíd burkolatjavítás Szabolcs tokaji Erzsébet királyné Tiszahíd közvilágítás Jász újszászi Zagyva-híd Jász karcagpusztai öntöző csatorna áteresz Tolna tolnai Holt-Duna-híd Veszprém berhidai Malomcsatorna-híd Vas rönöki Kőkúti-patak-híd Vas celldömölki 2. Cinca-patak-híd Zala nemesbüki Határ híd 46
48 Hídfelújítások II évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál A csomagban csak két híd kapott helyet. A szerződéskötéskor előre nem látható okok miatt a Győr-Moson-Sopron megyei rész esetében szerződésmódosításra került sor. A Békés megyei részben az építési engedély köteles hídfelújítás határideje november 30. A rész-számlák az Útpénztár felé elindultak. Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve Győr rábakecőli Rába-híd Békés gyulai Fehér-Körös-híd Az építtetői jogok átruházása érdekében megállapodás jött létre a NIF és az MK között. A KKK ehhez, mint az eljárási díj költségviselője, hozzájáruló nyilatkozatát kiadta. Az építési engedéllyel rendelkező hídfelújítások esetében a NIF kérelmezte a NKH-tól az építtetői jogok átruházását. A programba több olyan híd is bekerült, mellyel kapcsolatosan ben kérelmet indítottunk a KKK felé a soron kívüli hídfelújításra, tekintettel az állapotukra (fél pályás lezárás, súlykorlátozás, sebességkorlátozás, stb). Ilyen volt a tolnai Holt-Duna-híd, a letkési Ipoly-határhíd, vagy a nemesbüki Határ-híd. Némelyik hídfelújítási kérelem beszámolót és tanulmányt mellékelve hozzá a minisztériumokat (KHEM, PM) is megjárta (gyulai Fehér-Körös-híd, tokaji Erzsébet királyné Tisza-híd ez utóbbira több oldalú, több évre szóló együttműködési megállapodás is született, a teljes felújítás későbbi elvégzésére). A debreceni Homokkerti felüljáró felújítása A felújítás nagyságrendje és összetett szerződéses rendszere miatt érdemes külön megemlékezni a debreceni Homokkerti felüljáró felújításáról is. A homokkerti felüljáró rendszer négy hídszerkezetből áll: 1. Vasút feletti régi híd (jobb pálya) P1910/1 2. Vasút feletti új híd (bal pálya) P1910/2 3. Petőfi téri felhajtó híd (állomás felől) P Wesselényi utcai lehajtó híd (Nyíregyháza felé) P
49 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok A Hídfelújítások I program ajánlatkérési dokumentációjának műszaki leírása szerint (amelyben a régebbi építésű jobb pálya felüljáró P1910/1 és a Petőfi téri felhajtó P9089 szerepelt), a már szerződéses partner vállalkozóval a forrás biztosításakor hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás lefolytatása keretében lehetséges a további hídfelújítások vállalkozásba adása. A sikeres tárgyalást és az eredményhirdetést követően a szerződés létrejött (az újabb építésű, bal pálya felüljáróra P1910/2 és a Wesselényi utcai lehajtó hídszerkezetre P9090 vonatkozóan). A vállalt határidő: XI. 27. Indításra váró tervezések és felújítások előkészítése A programok indításához a megyei hídmérnökökkel egyeztetett és a KKK-nak megküldött létesítményjegyzékek alapján a KKK rendelkező levele és nyilatkozata a forrás biztosításáról (a évi hídfelújítási keret és a évi maradványkeret terhére) megérkezett. A központi műszaki menedzserek koordinálása és kapcsolattartása mellett a megyei hídmérnökök végzik a műszaki előkészítést, és a műszaki leírásokat, költségvetéseket, tervezési diszpozíciókat folyamatosan küldik jóváhagyásra a KKK részére. A közbeszerzési osztály az ajánlatkérési dokumentáció összeállításának előkészítését elkezdte. A jóváhagyott műszaki tartalmakat a központi műszaki menedzserek állítják össze. A jelenleg előkészítés alatt álló programokban a közbeszerzési törvény és a kapcsolódó építési tárgyú jogszabályok változásai jelentenek újabb megoldandó problémákat és többszöri és több oldalú egyeztetéseket az érdekelt felek között. Ilyenek: a Kbt. hatálya alá tartozó, 90 millió forint értékhatárt elérő vagy meghaladó építési beruházás esetén az építőipari kivitelezési tevékenység új résztvevője az építtetői fedezetkezelő. Az építtetői fedezetkezelő a Magyar Államkincstár Költségvetési forrásból megvalósuló kivitelezés esetén a fedezetkezelő a feladatait a költségvetési forrást rendelkezésre bocsátó szervezet (esetünkben Útpénztárból finanszírozott beruházásoknál a KKK) bevonásával látja el. Az építtető köteles az építtetői fedezetkezelővel írásban fedezetkezelői szerződést kötni. A fedezetkezelő díját az építtető köteles megfizetni. 48
50 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál A fedezetkezelői számlát az építtetőnek legkésőbb az építési szerződés hatályának beálltáig meg kell nyitnia. Az építtető köteles az adott kivitelezési szakasz kivitelezése megkezdése időpontjáig a teljesítés ellenértékének fedezetét az építtetői fedezetkezelő kizárólagos rendelkezése alá helyezni. A fővállalkozó kivitelező köteles az általa vállalt biztosíték összege felett az építtetői fedezetkezelő kizárólagos rendelkezését biztosítani. Az ajánlati felhívás szerződés tervezetében szerepelnie kell a fedezetkezelőnek és számlaszámának. Erre vonatkozó egyeztetések a KKK-val folyamatban vannak. Ezzel kapcsolatosan a hídmérnökre újabb feladat hárul, mert a műszaki ellenőrnek feladata a Kbt. szerint a teljesítési igazolás megküldése az építtetői fedezetkezelőnek. Elektronikus költségvetési kiírási program Az építésügyért felelős miniszter által működtetett, honlapra feltöltésre kerülő program használata kötelező, és az érintettek számára a hozzáférés biztosított kell legyen. A Hídépszolg Kft. és Cartosoft Kft. közös fejlesztésében elkészült egy hídfelújítási költségvetés készítő program, mely a mai napra felhasználóbarát állapotba került a tavaly óta tartó intenzív egyeztetés következtében. Hídmérnökeink folyamatosan kapcsolatban vannak a fejlesztőkkel és az észrevételeik figyelembe vételével tovább fejlődik a web-es felületen elérhető program: A most induló hídfelújítási és tervezési programok során már e program használatát tervezzük. A hídfelújítások meglévő kiviteli terveinek költségvetéseit át kell dolgozni az új tételrendre jó esetben a tervező bevonásával mert már ezzel a programmal kell készülniük az ajánlatkérők részére átadásra kerülő árazatlan költségvetéseknek. A hídfelújítások tervezése során a tervezőknek is ezzel a programmal kell szolgáltatniuk az árazott és árazatlan költségvetéseket. A felhasználói hozzáféréseket a fejlesztők adják ki az általunk meghatározott időtartamra a nyertes ajánlattevőknek. A program költségbecslést is készít, mely segíti a bírálat során az irreálisan alacsony, illetve magas ajánlati árak kiszűrését. Jelenleg az MK részéről egy egyszerű ROP-os program érhető el a honlapon, mely útfelújításokat is tartalmaz. A KKK általános igénye alapján az új program tételeinek tartalmaznia kellene az útfelújítások, a hídfelújítások és a közműfelújítások tételeit. Teljes körű akkor lenne, ha a MÁV-os felépítmények és hídfelújítások tételeit is tartalmazná. Ez többoldalú intenzív egyeztetést kívánna. 49
51 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Kérdés, hogy a programok hirdetményének megjelenési idejére milyen program áll majd rendelkezésre az építésügyért felelős miniszter által működtetett honlapon. Az előkészített tervezési (Hídfelújítások tervezése I. 2010) és felújítási (Hídfelújítások III. 2010) és egy Vas megyei vis maior munka tervezett költség keretei az alábbiak. Hídtervezés (19 rész / 47 híd) bruttó 89 millió Ft Hídfelújítás (18 rész/ 40 híd) bruttó 999 millió Ft Szombathelyi Perint-patak híd vis maior bruttó 14 millió Ft mindösszesen: bruttó 1102 millió Ft Hídfelújítások III A programba bekerültek építési engedély köteles hídfelújítások is. Fejér megyében három hídnál az építtetői jogok átruházása az előző programok során született megállapodás alapján elkészült. További két hídnál (Somogy és Tolna megyében) az építtetői jogok átruházásához megállapodást kell ismét kötni a NIF és MK között. Az alábbi táblázat tartalmazza az előkészített hidakat. Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve Bács akasztói VII sz. csatorna híd Baranya szászvári Kisgát-patak-híd Borsod sárospataki Bodrog-híd Csongrád nagytőkei elágazás utáni Veker-ér-híd Fejér / székesfehérvári sz. közös főutak feletti híd Fejér alcsutdobozi Váli-víz-híd Fejér úrhidai Sárvíz-malomcsatornahíd Fejér bicskei 3. Szent László-patakhíd Győr vámosszabadi 1. Duna-ártérihíd Győr vámosszabadi 2. Duna-ártérihíd Győr vámosszabadi 3. Duna-ártéri- 50
52 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve híd Győr feketeerdei Mosoni-Duna-híd Győr Enese előtti Rózsás-csatornahíd Győr győri Iparcsatorna-híd Győr győri Stadion út feletti híd Győr győri Reptéri út feletti híd Heves feldebrői Tarna-patak-híd Heves parádfürdői Köves-patak-híd Jász szolnoki "Százlábú" Tiszaártéri-híd Komárom kecskédi Általér-híd Nógrád mihálygergei Lom-patak-híd Pest budajenői 2 sz. patak-híd Pest pilisszentkereszti Kovácspatak-híd Somogy babócsai Rinya-híd Somogy törökkoppányi Tabány-patakhíd Szabolcs kocsordi Kraszna-híd Szabolcs jánkmajtisi Halmi-csatorna-híd Tolna szekszárdi Séd-patak-híd Tolna Madocsa utáni 1. időszakos vízfolyás híd Tolna Madocsa utáni 2. időszakos vízfolyás híd Tolna dombóvári időszakos vízfolyás híd Vas sárvári Győr Sztgotthárd vasút feletti híd Veszprém huszárokelőpusztai Gerencepatak-híd Veszprém ajkai Budapest Szombathely vasút feletti híd Zala pórszombati Cserta-malomágihíd 51
53 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok 52 Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve Zala alsórajki Alsórajki-patak-híd Zala zalaapáti Hosszúhajtás-forráshíd Hídfelújítások tervezése I A Hídfelújítások tervezése I program során igyekszünk elkerülni a évi 114 hídfelújítás tervezésének (engedély és nem engedélyköteles), valamint a évi Hídfelújítások tervezése I-II. (nem engedélyköteles) programok során tapasztalt problémákat. A évben meghirdetésre kerülő nem építési engedély köteles hídfelújítások legtöbbje rendelkezik tervvel, melyek évben készültek el. Sajnos a tervezésekkel kapcsolatosan sok probléma van. A hídfelújítások során sokszor kiderül, hogy a tervező a helyszíni bejárást, ill. az előzetes adatgyűjtést az aktuális állapotról nem kellő körültekintéssel végezte, esetleg csak íróasztal mellett dolgozott, s a kivitelezés során jönnek a meglepetések. A tervszolgáltatás nem mindig teljes körű, a méret- és mennyiség-kimutatás elnagyolt, s ez jelentősen befolyásolja a becsült költség objektivitását, s az ajánlati árak korrektségét. Sok esetben nehéz bizonyítani, ha ilyenkor a hídfelújítás során szerződésmódosításra kerül sor, hogy a műszaki tartalom változása nem a megrendelő (MK) hibájából, az elvárható körültekintése hiányából ered. A hídfelújítások tervezése közbeszerzési eljárásainál a jövőben az ajánlatkérési dokumentációban pontosan meg kívánjuk határozni a kötbérterhes részhatáridőket, jegyzőkönyvekkel dokumentálva: a kötelező helyszíni bejárást, a tervegyeztetéseket, a tervzsűrik és a végleges tervátadás időpontját. Utóbbinál figyelembe véve a hídmérnök terv átvizsgálási időtartamát és a hiánypótlás határidőit is. A teljesítés igazolás csak ezt követően adható ki. A hídfelújítás alatti tervezői művezetésre kétféle módon lehet szerződni: A tervezési szerződés keretében. Ekkor a tervezői árajánlatoknak a tervezői művezetést is tartalmazniuk kell, ami a szerződés teljesítésében és a kifizetés ütemezésében is figyelembe van véve.
54 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál Kérdéses, hogy a felújítás időpontjában amit előre nem lehet tudni a szerződött árak mennyire sarkallják korrekt munkára a tervezőt, és elérhetetlensége nem akadályozza-e majd a munkavégzést? A hídfelújítási szerződés keretében. Ekkor a kivitelezői ajánlatok tartalmazzák a tervezői művezetést, árajánlatot kérve a felújítási tervek tervezőjétől (ez kikötés lehet az ajánlati felhívásban). A hídtervezések program során javasoltuk, hogy 19 megyei rész legyen meghirdetve a 7 régiós rész helyett. A korábbi programok tapasztalata, hogy a kisebb vállalkozók lelkiismeretesebben, hiány-mentesebben és a határidők pontosabb betartása mellett végezték munkájukat. Ebből a szempontból a megyei részek meghirdetése előnyösebb. Az alábbi táblázat tartalmazza az előkészített hidakat. Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve Bács Kiskunfélegyházi csatorna híd Békés köröstarcsai Mérgesi-tározóhíd Békés gádorosi Mágocs-ér-híd Békés békéssámsoni Sámson Apátfalvai Szárazér-híd Baranya komlói kőbánya melletti híd Borsod miskolci 1. vasút fölötti híd (Gömöri felüljáró) Borsod Szendrőládi Bódva-híd Csongrád Csongrád Fejér Makó utáni Sámson Apátfalvi-főcsatorna-híd nagyfai Györpölési Kopáncs Kis-Tiszai összekötőcsatornahíd kápolnásnyéki vasút és a 7 sz. főút feletti híd Fejér seregélyesi Dinnyés Kajtori- 53
55 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok 54 Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve csatorna-híd Fejér pákozdi Bella-patak-híd Győr rábaszentmiklósi Marcal-híd Győr peresztegi Ikva-patak-híd Győr vági Rába-híd Győr győri Baross Gábor híd Hajdú Kati-patak-híd Hajdú Holt-Körös-híd Hajdú Vágóhíd utcai vasút feletti híd statikai célvizsgálat, felújítási terv Heves Eger Ráczkapu téri felüljáró Heves szilvásváradi Szilvás-patak-híd Heves Jász Jász szarvaskői időszakos vízfolyás híd szolnoki "Kolozsvári" vasútállomás feletti híd fegyverneki Nagykunságifőcsatorna-híd Komárom szári Sós-ér-híd Komárom tatabányai Szári-patak-híd Komárom lábatlani Lábatlani-patak-híd Nógrád felsőtoldi Garábi-patak-híd Nógrád Salgótarján utáni Forgácspatak-híd Nógrád sziráki Bér-patak-híd Nógrád szentkúti Szentkúti-patak-híd Pest Biatorbágy utáni Benta-patak-
56 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál Megye Útszám Szelvény Törzssz. Híd neve híd Pest tahitótfalúi Kis-Duna-híd Pest Somogy Bernecebarát utáni Kemencepatak-híd daránypusztai Kiskoppánypatak-híd Somogy barcsi Dráva-határhíd Szabolcs Szabolcs supatanyai Keleti-övcsatornahíd nagykállói VII/3 sz. csatorna híd Szabolcs tyukodi Patkány híd Tolna bonyhádi "Nepumuki Szent János" híd Vas nagygeresdi Répce-híd Veszprém veszprémi földút feletti híd Veszprém huszárokelőpusztai Gerencepatak-híd Zala csatári Válicka-patak-híd Zala botfai Válicka-patak-híd Zala csömödéri Válicka-patak-híd Zala csömödéri Cserta-patak-híd Néhány aktuális hídjavításról Csongrád megye A szegedi Bertalan Lajos Tisza-híd sürgős dilatáció javítását sikeresen elvégezte az üzemmérnökség. A jelentős forgalom miatt kiemelt önkormányzati és média figyelmet kapott a javítási munka. 55
57 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok 2009-ben sikeresen befejeződött a NIF-től átvett Csongrád utáni Tisza-híd felújítása, az Utiber Kft. műszaki ellenőrzésével, és az új megyei hídmérnök szakfelügyeletével. A környéki kerékpárút átvezetésével kapcsolatosan az önkormányzattal, a NIF ZRt-vel és a KKK-val egyeztetéseket folytattak a megyei műszaki munkatársak, és megállapodtak, hogy elősegítik a pályázat benyújtását és keretmegállapodás megkötését, hogy a 451 sz. főút 11,5 tonnás megerősítése során megtervezésre kerüljön és elkészüljön a kerékpárút. Sajnos a főút megerősítése még várat magára, így jelenleg a szentesi és csongrádi önkormányzatok összefogását szorgalmazzák a polgármesterek a közös terveztetés és pályázat benyújtás érdekében. Jász-Nagykun-Szolnok megye A szolnoki Szent István Tisza-híd garanciális munkáinak (a teljes jobb oldali forgalmi sáv kötőréteg, kopóréteg cseréje) elvégzésére aláírtuk a KKK-val a három oldalú külön megállapodást tekintettel a probléma megoldásának elhúzódására. A technológiai problémák miatt keletkezett újabb meghosszabbított határidő: VII. 30., melynek teljesítését bankgarancia által biztosította a vállalkozó. A garanciális munkák jótállási garanciájának határideje az alapszerződés szerinti 60 hónap. A KKK felé 2010 áprilisában kérelmeztük a 4 sz. főút km-ben lévő Abony és Szolnok közötti vasút feletti híd szigetelésének és pályaburkolatának teljes cseréjét évben, mivel a sorozatosan és rövid idő alatt jelentkező, nagy felületre és teljes pályaszerkezetre kiterjedő burkolat-meghibásodások fenntartási tevékenységgel nem kezelhetők (a téli időszakban a rendelkezésre álló speciális téli kátyúzó-keverékekkel csak nagyon rövid időszakra volt javítható). A jelenleg is érvényben lévő sebességkorlátozás ellenére a híd figyelembe véve a 4 sz. főút forgalmát, annak tranzit jellegét, valamint az előtte és utána lévő útszakasz viszonylag jó burkolatállapotát fokozott baleseti veszélyforrást jelent. Sajnos az idei hídfelújítási listába nem került be. Vas megye, szombathelyi Perint-patak-híd A Vas megyei hídmérnök február 8-i majd március 3-i jelentése szerint a 86/ szelvényben lévő P2604 törzsszámú szombathelyi Perint-patak-híd pályaburkolata a híd körforgalom előtti harmadán, nagyobbrészt a bal oldali felvízi pályán felúszott tenyérnyi darabokra repedezve, mivel ez a fékezési oldal, és a kátyúk elérték a szigetelést is. 56
58 évi hídfelújítások tapasztalatai a Magyar Közútnál A védőbeton is tönkre ment a kemény tél, a leesett nagyobb mennyiségű hó és eső hatására. A pálya másik felén is jelentős kátyúk keletkeztek. A híd évi napi terhelési adatai: 2145 nehézmotoros, 527 a nyerges és 301 nehézteher forgalom, és a városi egyéb forgalom, mivel a híd a városi elkerülő szakasznak is része. A híd pályaburkolatával már régóta problémák vannak, főleg az aszfaltdilatációk környékén. Az üzemmérnökség hetente javította a keletkezett lyukakat a rendelkezésre álló hideg aszfalttal. A téli időszakban működő aszfaltkeverő telep nincs tavasszal tervezték a megyében a hídfelújítást, mint bekötőágat, a körforgalom nagyfelületű javításával együtt elvégezni. A jelenlegi helyzet viszont nem tűrt további halasztást. Hídmérnöki feladatokról A hídfelújítási programokban a kivitelezések műszaki ellenőrzését a megyei hídmérnökök végzik egyéb hídvizsgálati, szakfelügyeleti (NIF, MÁV, ROP, önkormányzati, útfelújítási munkák, hídüzemeltetési és hídfenntartási feladatok esetén), hídellenőrzési (pl. hídmosásnál, fővizsgálatnál), stb. munkáikkal párhuzamosan. Hídmérnökeink évben új eszközzel felfegyverkezve láttak hozzá a szokásos éves hídvizsgálatokhoz és a hídadatok rögzítéséhez. A PDA eszköz kezelését és a Cartosoft Kft. szoftverének az elsajátítását Pásztó Gábor rendszergazda kitartóan és türelmesen segítette. Az Egységes Hídnyilvántartási Rendszerbe (www.hidadatok.hu) sikeresen rögzítésre kerültek a év végi záró állomány hídadatai. A web oldal használata kényelmes és gyors. Jelen összefoglaló 2010 júliusában készült, az akkori helyzetnek és feladatoknak megfelelően. 57
59 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Hajós Bence * : Hídjaink a számok tükrében (2010) A jelen, rövid fejezet az országos közutak hídállományát kívánja ismertetni. Az országos közutak, így a közúti hidak az autópálya-kezelőkhöz, illetve a 19 megye közútjait kezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt-hez tartoznak. A statisztikai összeállításhoz a év végi záró állományt és korábbi idősorokat használtuk, amelyek a évi átadásokat, építéseket természetesen még nem tartalmazzák (pl. M6, M60, M31 autópályák idén átadott szakaszai). A hat év alatt hatalmasat fejlődött méretében a hazai közúti hídállomány, elsősorban a sok autópálya-építésnek köszönhetően. Az országos közutakon összesen 7159 közúti híd van 165 km szerkezeti hosszal és 2,02 millió négyzetméter pályafelülettel. A hídállomány gyarapodásának jelzőszámai 2004 óta: épült 831 híd (11,6 %), melynek szerkezeti hossza 49,7 km (30 %), felülete pedig 710 ezer m 2 (35 %). A fenti számok alapján megállapítható, hogy fajlagosan nagyobb hidak épülnek manapság, mint az országos állomány átlaga. Ennek oka, hogy lényegesen szigorúbbak az áthidalt akadályra vonatkozó előírások (vízügyi, állatvédelmi, stb.), sok a nagy nyílásigényű különszintű csomóponti műtárgy, illetve több új, óriás híd is épült, amelyek a statisztikát erősen kimozdítják (Kőröshegyi völgyhíd, Pentele híd, Megyeri híd). Az egyes közútkezelők adatait a következő oldalon lévő táblázat tartalmazza. A hídállomány megoszlása továbbra is a térség, a megye földrajzi viszonyait tükrözi. Így a nagy híd darabszámú megyékben jellemzően kisebb hidakat, míg a kis darabszámú megyében inkább nagy hidakat találunk ben az új M6 szakaszainak átadásával belép a kezelői körbe az M6 Tolna Autópálya Koncessziós Zrt. és a Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt. * Magyar Közút Nonprofit Zrt. Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Igazgatóság hidászmérnök 58
60 Hídjaink a számok tükrében (2010) A hídállomány megoszlása a kezelők között Útkezelő neve Hidak száma [db] Nyílások száma [db] Szerkezeti hossz [m] Hídfelület [m 2 ] Autópályák Állami Autópályakezelő Zrt ,7% ,5% ,6% ,4% Alföldi Koncessziós Autópálya Zrt. (M5) M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt ,6% 237 2,1% ,6% ,4% 89 1,2% 210 1,8% ,7% ,1% Bács Kiskun 134 1,9% 217 1,9% ,2% ,1% Baranya 449 6,3% 540 4,7% ,8% ,4% Békés 92 1,3% 181 1,6% ,0% ,7% Borsod Abaúj Zemplén ,6% 927 8,0% ,6% ,7% Magyar Közút Nonprofit Zrt. (országos közutak) Csongrád 77 1,1% 189 1,6% ,9% ,1% Fejér 267 3,7% 334 2,9% ,7% ,6% Győr Moson Sopron 261 3,6% 408 3,5% ,4% ,2% Hajdú Bihar 131 1,8% 240 2,1% ,3% ,0% Heves 358 5,0% 461 4,0% ,6% ,3% Jász Nagykun Szolnok 108 1,5% 299 2,6% ,1% ,9% Komárom Esztergom 204 2,8% 222 1,9% ,5% ,4% Nógrád 354 4,9% 390 3,4% ,8% ,6% Pest 415 5,8% 504 4,4% ,7% ,4% Somogy 334 4,7% 403 3,5% ,2% ,2% Szabolcs Szatmár Bereg 182 2,5% 346 3,0% ,4% ,7% Tolna 275 3,8% 360 3,1% ,2% ,7% Vas 405 5,7% 567 4,9% ,6% ,1% Veszprém 447 6,2% 537 4,7% ,8% ,5% Zala 438 6,1% 555 4,8% ,4% ,6% Összesen ,0% ,0% ,0% ,0% 59
61 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Főutakon 2847 híd (40 %) van az autópályákat is beleértve, de felületük a teljes országos állomány 72 %-a. Összekötő úton 3138, bekötő úton pedig 1174 híd található. Hidak megoszlása útkategória szerint [db] (összesen 7159 db) bekötőút (1174 db) autópálya és főút (2847 db) összekötőút (3138 db) Az elmúlt hat évben javult a súlykorlátozott hidak helyzete az erre irányuló statikai felülvizsgálati programnak és kishíd-megerősítési munkáknak köszönhetően óta a 32 tonnás korlátozott hidak száma 17- tel, a 20 tonnás vagy kisebb teherbírású hidak száma 26-tal csökkent. Említésre érdemes bár ez nem jelent kitáblázott korlátozást, hogy a 40 tonna üzemi teherbírású hidak száma is csökkent ebben az időszakban 37-tel. Jelenleg súlykorlátozás összesen 342 hídon (4,8 %) van kitáblázva, ebből 120 hídon 32 tonnás súlykorlátozás, 222 hídon pedig 20 tonnás és ennél szigorúbb korlátozás van érvényben. Hídállapot miatt a főutakon összesen 11 hídon van össztömegkorlátozás: 20 tonnás korlátozás van a 8 sz. főúton a rátóti vasút fölötti hídon, a 23 sz. főúton a pétervásárai Tarna-hídon, a 24 sz. főúton két helyen, a parádi Tarna-, és a recski Csevice-patak-hidakon, a 25 sz. főúton a sajópüspöki Sajó-hídon. Szigorúbb, 16 tonnás korlátozás van a 27 sz. főúton a szendrői Verbéna-patak-hídon. 20 tonnás a korlátozás az átépítésre váró vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-hídon a 41 sz. főúton, és részben forgalomszervezési okból a 82 sz. főúton a győri Ba- 60
62 Hídjaink a számok tükrében (2010) ross Gábor hídon. 32 tonnás a korlátozás a 24 sz. főúton a parádsasvári Koszorú-patak-hídon és a 75 sz. főúton a lenti Kerka- és Kerka-ártéri hidakon. (A csak forgalomszervezési okból bevezetett korlátozásokat nem vettük itt figyelembe.) Hidak teherbírása [db] (összesen 7159 db) 9-22 tonna (222 db) 32 tonna (120 db) 80 tonna (3330 db) 40 tonna (3487 db) 9 méter fölött (2183 db) Útpálya szélessége [db] (összesen 7159 db) 0-4,8 méter (289 db) 4,9-6,0 méter (462 db) 6,1-8,9 méter (4225 db) A hidak útpályáinak szélességét tekintve viszonylag kedvező képet láthatunk. 61
63 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok A hidak legnagyobb nyílás szerinti statisztikai rendezése a szokásos eredményt adja. Kevés nagynyílású híd adja a hídfelület jelentős százalékát. Az egyes tartományok értékpárjait az alábbi két diagram szemlélteti. Hidak legnagyobb nyílásméret szerinti megoszlása [db] (összesen 7159 db) m (154 db) 50 m fölött (77 db) m (762 db) m (1152 db) 2-5 m (3069 db) 5-10 m (1945 db) Hidak felületének legnagyobb nyílás szerinti megoszlása [m 2 ] (összesen m 2 ) 50 m fölött ( m 2 ) 2-5 m ( m 2 ) 5-10 m ( m 2 ) m ( m 2 ) m ( m 2 ) m ( m 2 ) 62
64 Hídjaink a számok tükrében (2010) A hidak kor szerinti megoszlása a háború pusztításának nyomát és az utóbbi évek autópálya-építéseit mutatja. Fel kell készülni az elmaradt hídfelújítások halmozódó igényszintjére, melyet tovább fog nehezíteni a most megépített rengeteg híd év múlva szükséges felújítása. A hídállomány fokozatosan öregszik. A hidak átlagos életkora ben 45 év volt (1959), ma 44 év. Ez a látszólagos javulás csupán a hatalmas, új nyomvonalon épített hidaknak köszönhető. Ha az állomány bővítését nem vesszük figyelembe, a évi hídállomány építésének átlaga 1961, azaz 49 év. A kezelt hídállomány hat év alatt négy évet öregedett! A tendencián sürgősen változtatni kell! Hidak kor szerinti megoszlása [db] (összesen 7159 db) (2584 db) (1794 db) 1900-ig (236 db) (52 db) (1051 db) (808 db) ig (1043 db) Az elmúlt évek közútfejlesztését a gyorsforgalmi utak építése jellemezte. Ezt tükrözi a hídállomány összetétele is, melyet a következő, az autópályák felületének növekedését bemutató diagrammal szemléltetünk (lásd a következő oldalon). Az intenzív gyorsforgalmi úthálózat-bővítés eredményeként ma már darabszám szerint az országos közutakon található hidak 20,5 %-a (1467 db) az autópályákhoz kötődik, de ezek a hidak adják az országos hídfelület, több mint felét, 55 %-át! Legyen ez az ábra egyúttal intő jel is arra, hogy az eddig mostohábban kezelt alsóbbrendű utakon lévő hidakkal milyen sok a teendő. 63
65 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Autópályahidak építése (az össz hídfelület növekedése) hídfelület [m 2 ] Végezetül néhány szó az országos közutakon található rekord hidakról. Legnagyobb nyílású híd, egyben országos rekord a 296 m szabad nyílású Pentele Duna-híd vonógerendás ívszerkezetű főnyílása. Gerendahidak kategóriában a gerinclemezes főtartójú, 141 m nyílású szegedi Bertalan Lajos Tisza-híd, illetve a 132,9 m nyílású rácsos főtartójú dunaföldvári Beszédes József Duna-híd a csúcstartó. Vasbetonhidak között a szolnoki Szent István Tisza-híd 116 m nyílása az aranyérmes. Teljes szerkezetüket tekintve a leghosszabb a 1875 m-es Kőröshegyi völgyhíd az M7 autópályán, melyet a Megyeri híd és a Pentele híd követ. A felületek rangsorában a Megyeri hídé az elsőség, felülete mind a kilenc statikailag önálló hídrészt figyelembe véve 64 ezer m 2, ami több mint egy megye átlagos közúti hídállománya. Legtöbb nyílása a kiskörei vasúti-közúti közös üzemeltetésű Tiszahídnak van. A 39 nyílású híd utáni második helyezett a 27 nyílású Megyeri Duna-híd. A kiskörei Tisza-híd mára az egyetlen közös pályát használó, vegyes forgalmú híd az országos közutakon. 64
66 Hídjaink a számok tükrében (2010) A 253 éves váci Gombás-patak-híd építésének ideje (1757), de bizonyára több boltozat régebbi építésű. A legidősebb acélhíd az 1892-ben épült komáromi Erzsébet Duna-híd, a legöregebb vasbeton szerkezet pedig, 1889-ben épült Solton és felújítva ma is a közlekedést szolgálja. 65
67 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Lorászkó Balázs * : Néhány szó a gyalogos hidakról A rendkívül színes és sokféle gyalogos hidakról lehetetlenség néhány oldalon beszámolni. Remélem, sikerül egy kis ízelítőt adnom hazánk rendkívül gazdag gyaloghíd-állományából, s ezzel egy gyalogos hidakkal foglalkozó külön kiadvány készítését beharangoznom. A gyaloghidak építése egyidős az emberiséggel. Az első fatörzsek, melyeken az őskori emberek átkeltek, mind-mind a korai gyalogos műtárgyak első példányai voltak. Jóllehet a közlekedés az eltelt évezredek alatt sokat fejlődött, és ezt követve a hídépítésben is megjelentek a közúti és vasúti műtárgyak; a gyalogos közlekedés vitathatatlanul jelentős napjainkban is, így erre a célra (kiegészítve a kerékpáros közlekedéssel) mindig is épültek és épülnek hidak. A gyalogos és kerékpáros műtárgyak építése jelenleg éli virágkorát. Soha nem látott méretű és kialakítású hidak épülnek világszerte, évről évre. A tervezők is előszeretettel látnak gyaloghidak tervezéséhez: kellően rugalmas megbízói háttér mellett a legkülönbözőbb szerkezeti formák valósulhatnak meg. Tekintsünk néhány példát hazánk mintegy ezer gyalogos-kerékpáros műtárgyai közül. Hazánkban a legöregebb gyaloghidak is csak évesek, ennél idősebb műtárgyakat kastélykertekben és várak bejáratánál találni. A teljesség igénye nélkül néhány a 100 évnél idősebb gyaloghídjaink közül: 1759-ben épültek a zirci arborétum kőhídjai, és 1770 körül létesült Magyarpolány diadalív jellegű gyalogos boltozata ban épült a szegedi Sóhajok hídja, mely Ferenc József osztrák császár és magyar király látogatásának tiszteletére készítettek. A Lechner Ödön és Pártos Gyula építészek tervei alapján felépült híd a Bérpalotán megszálló uralkodó kényelmes átjárását biztosította a szomszédos Városházára. Hasonló épülethíd létesült Debrecenben 1888-ban, majd Kalocsán ban. Mindhárom híd műemléki védelem alatt áll. * BME Építőmérnöki Kar, mérnökhallgató 66
68 Néhány szó a gyalogos hidakról 1905-ben épült Zielinski Szilárd vasbeton gyaloghídja a Balatonföldvári kikötőben. A szintén műemlék gyalogos műtárgy szerkezetét érintő felújítás nélkül áll, több mint száz éve, és állapota ma is kiváló ban épült Göncön négy gyalogos vasbeton ívhíd, mely meghatározza a település képét. A műtárgyak építésük óta kifogástalan állapotúak, egyedül a korlátok rozsdamentesítését kellett elvégezni az 1980-as években. Hazánk első hegesztett felszerkezetű hídja szintén a gyalogos közlekedést szolgálta. Az 1931-ben Balatonszemesen létesült vasút feletti műtárgy ma Pécsen áll, építésekor Európa negyedik hegesztett hídja volt. Úttörő jelentőségű volt az 1969-ben épült, idén elbontott győri Vásárhelyi Pál gyaloghíd. A műtárgy hazánk első ferdekábeles hídja volt, elbontása óta nincs hazánkban folyó feletti gyalogos hárfahíd. A tervező Mányoki János, a kivitelező a Közmű és Mélyépítő Vállalat volt, a híd kábelei a budapesti Erzsébet híd maradékából készültek. Áll még egy gyaloghíd Győrben, amely közműhídként épült 1975 és 1976 között. Ez a híd az egyetlen a győri műtárgyak közül, amelyik még nevet sem kapott. Látványa ugyan nem túl megnyerő, de 135 méteres hossza és 3,3 méter széles hídpályája figyelemre méltó, emiatt sokkal többen kelnek át ezen a hídon, mint a szomszédos Petőfi híd jóval keskenyebb (1,5 méter széles) járdáján ben épült a gyulai Várfürdőnél a Hankó György által tervezett fa ívhíd. A különleges kialakítású műtárgy további érdekessége, hogy azonos híd épült (két ártéri nyílással kiegészítve) Jászberényben, 2009-ben. A fa ívhidak közül figyelemre méltó a szigetvári Almás-patak-híd, mely 2006-ban épült Jaczó Zoltán tervei alapján, és Nyírlugos 26 méter fesztávolságú ívhídja, melynek terveiért faépítészeti díjat vehetett át a tervező Bátki Károly 2007-ben. Hazánkban egyedülálló, függőhidak között rekorder a mátraházai gyalogos függőhíd, mely 183 méteres hosszával 2007 és 2010 között (a szolnoki híd felépüléséig) a leghosszabb hazai gyaloghíd volt. Hossza mintegy hétszerese a második legnagyobb függőhidunknak, húsz méter magas pilonjai és a pilonoktól közel negyven méterre horganyzott kábelei mind-mind figyelemre méltó értékek. Az utóbbi évtizedekben számos település felismerte, hogy egy-egy igényes gyaloghíd a közterületek dísze lehet. Kis és nagy méretben is gyö- 67
69 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok nyörű fahidak és acél főtartójú, de fa pályaszerkezetű műtárgyak épültek, szerte az országban. A nagyobb fahidak közül Szentes Kurca-hídja 46 méter hosszú, idei felújítása óta kifogástalan az állapota. Ajka csónakázó tavi hídja 44 méter hosszú, 2009-ben épült a korábbi műtárgy tervei alapján. Előbbi hidat az ATIVÍZIG, utóbbit az AVÉP Kft. építette fel. Közismert a Varga Gellért erdőmérnök által tervezett, 75 méter hosszú balatonmagyaródi (kányavári) fahíd, mely a Kis-Balaton egyetlen szabadon látogatható szigetére vezeti a látogatót. Régi hidakat idéző fedett fahíd épült Polgárnál, az M3 Archeopark közelében. A Medved Gábor által tervezett közel 50 méter hosszú híd az erdélyi fedeles fahidakra (Mamuthidakra) emlékeztet. Kevesen tudják azonban, hogy Velem községben is épült egy fedett fahíd, még ben. A műtárgyat a fafaragók építették, akik 1975-ben érkeztek a faluba. Műhelyük számára 1978-ban faházat, majd 1979-ben a jobb megközelítés érdekében fahidat építettek, a fedett műtárgy ötlete a csoport erdélyi származású tagjainak jutott eszébe. A hidat Taródi Lajos vezetésével építették. Érdekes, részben fedett híd épült Andau közelében 1996-ban, az egykori fedett fahíd helyén. A közismert történetű műtárgy érdekessége, hogy az osztrák oldalon Franz W. Friedrich tervező van feltüntetve, a kivitelezőként pedig kizárólag az osztrák hadsereg. Magyar közreműködésről említést sem tesznek, pedig a híd igazi tervezője Kolozsi Gyula volt, és a műtárgy faanyagát is Magyarország biztosította. Az andauihoz hasonló szerkezet áll Hetvehelyen, a horgásztavon. A Kocsis Ernő ácsmester által tervezett és felépített híd 2001 óta dísze a tónak. A fedeles részt a hosszú (28 méteres) híd monotóniájának megtörése végett építette a hídba az ácsmester, aki másik érdekes fahidat is épített 2008-ban egy helyi vízfolyás felett, a település központjában. Zala megye rendkívül gazdag a szép fahidakban: Zalaegerszeg aquaparki hídjai mellett különleges szerkezetek állnak Keszthely és Hévíz között, Nagykanizsán több helyen, Sormáson, Letenyén, Csesztregen és még sokfelé. Szintén Zala megyei érdekesség a becsehelyi csőáteresz, amely remek példa arra, hogyan lehet egy egyébként jellegtelen és csúnya betonszerkezetet igényesen feldíszíteni. 68
70 Néhány szó a gyalogos hidakról A szép fahidak azonban karbantartás hiányában, és az esetleges nem megfelelő tervezés-kivitelezés következtében rövid idő alatt elpusztulnak. A letenyei Európa-híd 2001-ben épült, állapota kritikus, szemben az ugyanekkor épült ozorai Cinca-híddal, amely ma is a főtér dísze. Letenye pályázott a főtér és a híd felújítására, így remélhetően megmenekül ez a különleges szerkezet. A fa főtartó törése indokolta a fent említett ajkai híd újjáépítését is, de hasonló probléma jelentkezett idén az 1992-ben épült keceli Bogárzó-hídnál és a kisbéri fahídnál is, utóbbi műtárgy helyén új szerkezet épült. Az idei év nagy tavaszi árvizei is több gyaloghíd vesztét okozták, a bakonybéli Gerence-fahidak közül ötöt sodort el a hirtelen jött ár, de Városlődön is elvitt egy 1998-ban épült Torna-hidat a víz. Az októberi vörösiszap áradat pedig a kolontári gyalogos függőhidat pusztította el, melynek darabjait eredeti helyétől távol találták meg a mentőalakulatok. Átépítés alatt áll a szarvasi Holt-Körös-kerékpárhíd: az 1994-ben épült fahidat elbontották, helyén kosárfüles híd épül, tervezett átadása idén novemberben esedékes. A kosárfüles műtárgyakban úttörő volt a salgótarjáni gyalogos-kerékpáros műtárgy, mely 2005-ben első ilyen szerkezetként épült, két évvel megelőzve a dunaújvárosi Duna-hidat. Hamarosan elkészül Közép-Európa leghosszabb gyaloghídja Szolnokon. A 445 méter hosszú hidat Pálossy Miklós tervei alapján a Közgép Zrt. építi fel. Virágkorát éli hazánkban a kerékpárút építés, ennek során országszerte számos tipizált és egyedi híd épül. Jelentős, kivitelezés alatt álló beruházás például a Velencei-tó körüli kerékpárút hálózat befejező szakasza az északi parton, ennek során csak Pákozd térségében három nagyobb kerékpáros híd épült. Szombathelyen idei újdonság az oladi kerékpárút, melyen keresztül Ausztria is elérhető lesz, ennek során egy 42 méteres kerékpáros híd épült a Perint-patakon, és hasonló méretű műtárgyat kell létesíteni Székesfehérváron is, a Gaja-patak felett 2011-ig. A hegyközi kerékpárúton pedig, amely része lesz az EuroVelo 11 nemzetközi útvonalnak, az egykori kisvasúti műtárgyak alépítményeit felhasználva épülnek új kerékpáros hidak. 69
71 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Pásztó Gábor * : Egységes Hídgazdálkodási Rendszer Az Egységes Hídnyilvántartási Rendszer 2009 óta tartja nyilván Magyarország közúti közlekedésre alkalmas hídjait. A Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Híd Önálló Osztálya a nyilvántartást azzal a céllal hozta létre és üzemelteti, hogy a hidak adatai a szakma és az érdeklődők számára könnyen hozzáférhetőek legyenek. A kialakításnál nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a nyilvános hozzáférési pontokon * Cartosoft Kft. programfejlesztő 70
72 Egységes Hídgazdálkodási Rendszer (így a weblapon is), olyan skálázott hozzáférési lehetőség legyen kialakítva, amely lehetővé teszi, hogy minden regisztrált felhasználó a tudásához mérten nyerjen betekintést az egyes hidak műszaki adataiba. Ennek megfelelően a KKK mérnökei és a közúthálózat üzemeltetőinél alkalmazott hídmérnökök (MK, ÁAK, stb.) részletes műszaki tartalmat és megfelelőségi adatokat kapnak, a tervezőirodák és a kivitelező cégek munkatársai információt kapnak a híd felépítéséről, kapcsolódó tervdokumentációról, míg az laikus érdeklődők is láthatják a hídról készült felvételeket, a térképen azonosíthatják a hidakat. Az EHR felhasználóinak köre Szakszolgálat (Minisztériumok, KKK, MK, ÁAK, NIF, NKH, stb) Szakmai vállalkozók (tervezők, kivitelezők, szakértők, stb.) Érdeklődők A weboldalnak jelenleg több mint 100 regisztrált felhasználója van. Az EHR adattartalom A jelenleg nyilvántartott állomány hidat számlál. Az adatokat jelenleg három alrendszer szolgáltatja: Közúti Híd Alrendszer, Önkormányzati Híd Alrendszer, Budapesti Híd Alrendszer 71
73 HIDÁSZ ALMANACH 2009 Tanulmányok Az adatok főbb csoportjai: Műszaki adatok (méretek, teherbírások, anyagok) Nyilvántartási adatok (tervek, beavatkozások, fényképek) Közlekedési adatok (forgalom, korlátozások, ) Helyazonosítási adatok (koordináták, szakág specifikus adatok ) Látogatottsági adatok Teendők A jövőben KKK Híd Önálló Osztálya az EHR kiterjesztését célozza meg, e mellett a jelenlegi adatok naprakészen tartását sem szabad elhanyagolni. Ennek érdekében az alábbi lépéseket kívánjuk a közeljövőben megtenni: Vasúti híd adatok integrálása A MÁV Zrt.-vel közösen az EHR adatbázisát bővíteni kívánjuk a vasúti hidak nyilvántartásával. 72
74 Egységes Hídgazdálkodási Rendszer Adatkezelési felületek kialakítása Ki kell alakítani olyan Interneten elérhető felületeket, ahol az arra jogosult felhasználók on-line szerkeszthetik a nyilvántartott adatokat. Ezzel az adatbázis naprakészsége jelentsen növelhető, mivel jelenleg évente egy alkalommal kerülnek frissítésre a nyilvántartott adatok. Korszerű külső adatrögzítő eszközök biztosítása Az adatrögzítést és karbantartást megkönnyítő eszközök biztosítása a szakemberek számára. Az off-line asztali PC alkalmazások, mobil platformokon futtatható alkalmazások segítségével az adatok karbantartását kívánjuk egyszerűsíteni és hatékonnyá tenni. Jelen rövid beszámoló célja csupán a figyelem felkeltése volt. Használjuk minél többször ezt a valóban hasznos, könnyen elérhető és kezelhető nyilvántartási rendszert. 73
75 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Eseménynaptár ANNO 2009 ESEMÉNYNAPTÁR március 4. A vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd teljes lezárása egy napra a főtartón keletkezett repedés miatt március éves a Magyar Mérnöki Kamara ünnepi ülés (BME) március 15. Széchenyi-díjban részesült Hunyadi Mátyás és Kisbán Sándor március 19. Megkezdődött a halászi Mosoni-Duna-híd újjáépítése március Építményeink védelme konferencia (Ráckeve) május 5-6. X. Acélfeldolgozási és acélépítészeti konferencia, Dunaújváros (MAGÉSZ) május 29. A beton technológiája, Magyar Betonszövetség szakmai konferenciája, Bp., Pataky Művelődési Központ április 1-5. Construma, Építőipari szakkiállítás (Budapest) április 20. Eredményhirdetés az M0 déli szektor M1 M6 közötti szakaszának bővítésére (6,6 km, 10 híd) május 6. Megalakult a Fiatal Statikusok Szakosztálya a Magyar Mérnöki Kamara Tartószerkezeti Tagozatán belül május ITA-AITES World Tunnel Congress (Budapest) május 30. Az átépített vasúti Újpesti Duna-híd átadása június 2. Próbaterhelés a márkói völgyhídon 74
76 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Eseménynaptár június Hídműhely szimpózium, M6 M60 nagy műtárgyai címmel Szekszárdon június XIII. (jubileumi) Építéstudományi Konferencia (ÉPKO) Csíksomlyón június VII. Vasúti Hidász Találkozó, Kecskemét július 2. Márkói völgyhíd forgalomba helyezése július 9. Tiszaroffi árvízi vésztározó átadása július 10. Minisztériumi döntés a vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd teljes átépítéséről július 21. M3 gödöllői szakaszán emelés közben egy hídgerenda a pályára zuhant augusztus 9. Szolnoki Tiszavirág gyalogos és kerékpáros Tisza-híd alapkőletétele augusztus 10. Aláírták a Margit híd rekonstrukciójának szerződését augusztus 18. Sitku László főhidászt kitüntették a Magyar Köztársaság Arany érdemkeresztjével augusztus 21. Forgalom elől lezárták a Margit hidat, csak a tömegközlekedés és a gyalogosok kelhetnek át szeptember Útügyi Napok, Sopron szeptember CCC konferencia (Ausztria, Baden) szept. 29. okt jubileumi Hídmérnöki konferencia, Siófok november 3. A felújított solti Kis-Duna-híd átadása november 18. XXVII. Acélszerkezeti Ankét A Szabadság híd és a Margit híd felújítása (Budapest, BME) november 19. A bajai Türr István Duna-híd rekonstrukciójának III. ütemének befejezése november sz. Fémszerkezeti Konferencia Zárt szelvények a szerkezetépítésben október avagy december 3. Jubileumi megemlékezés a győri Széchenyi István Mosoni-Duna-híd építésének és felújításának alkalmából (Győr) november 5. Felújított gyulai Bárdos híd átadása december 4. Újpesti Duna-híd emlékmű átadása a Magyar Vasúttörténeti Parkban december 7. fib MT: Palotás László-díjak átadása, közgyűlés (BME) 75
77 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Eseménynaptár december 10. Szerződéskötés a ráróspusztai Ipoly-híd újjáépítésére december 15. Év végi hidász találkozó (Budapest, KKK) december 31. Országos közutak év végi záró állománya: 7159 db híd, összesen 165 km hosszal és 2,02 millió négyzetméterrel Előzetes a évi évkönyvből március Építményeink védelme konferencia (Ráckeve) március 31. M6 Dunaújváros Szekszárd szakasz átadása (65,1 km, 58 híd) április Construma, Építőipari szakkiállítás (Budapest) május 13. Szerződéskötés a pösténypusztai Ipoly-híd újjáépítésére május Hídműhely szimpózium, Gróf Széchenyi István gondolatai a magyar közlekedésügyről címmel Budapesten május 28. Az újjáépített halászi Mosoni-Duna-híd átadása április Megkezdődött a gyulai Fehér-Körös-híd átépítése június 7. Margit hídon a villamosforgalom átterelése a szerkezetkész északi fél hídra június 1. Átépített endrődi Hármas-Körös-híd átadása június 11. Hordógurítás a győri önkormányzati Jedlik Ányos Mosoni-Duna-hídon július 26. M31 gödöllői átkötés átadása (12,4 km, 21 híd) 76
78 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Bibliográfia VÁLOGATOTT SZAKIRODALMI BIBLIOGRÁFIA Előljáróban a bibliográfiához A korábbi almanachokban megjelentekhez képest kis mértékben módosult a szakirodalmi szemle közreadása. Mind a könyvek, mind a folyóiratok esetében a címsorban a szabatos irodalmi hivatkozást adtuk meg. Ez elsősorban a folyóiratok esetében némi ismétlést okoz, hiszen az egyes szaklapokat időrendben adjuk közre, azonban könnyebbé válik a bibliográfiai hivatkozások további felhasználása, későbbi rendezése, kigyűjtése. A folyóiratok esetében, amennyiben a cím további magyarázatot kíván, a tartalom szorosabb meghatározása érdekében, az irodalmi hivatkozást kiegészítettük a keresést megkönnyítő tárgyszavakkal. A szokásos Könyvek (86. old.) és a Szakmai folyóiratok (93. old.) alfejezeteket megelőzőleg idén helyet kapott Digitális Hidász Könyvtár (78. old.) címmel az interneten teljes terjedelmében elérhető szakkönyvek bemutatása is. A hidász kiadványok digitalizálása kétrétegű PDF formátumban készült el, így a letölthető PDF kiadványokban lehet szavakra keresni, illetve egyszerűen lehet szövegrészeket kimásolni. A könyveket kétféle formában lehet elérni az interneten, mindkettő esetében a címen. A honlap kezdőoldaláról megnyitható az Arcanum Adatbáziskezelő rendszerébe illesztett digitális szakkönyvtár, amelynek segítségével tetszőleges keresőszavak és egyéb kombinációk alapjánva egyszerre kereshetünk mintegy száz könyvben, vagy ezek tetszőlegesen szűkített részében. Ezen a felületen azonban a könyveket és a keresési eredményeket oldalanként tekinthetjük meg. Amennyiben a teljes könyvet egészében kívánjuk tanulmányozni vagy kinyomtatni, akkor a kiadványokat egyben is letölthetjük a SZAK- KÖNYVTÁR fület megnyitva. Itt az egyéb publikációk megjegyzés alatt néhány további könyv is elérhető, amelyek az Arcanumos rendszerben nincsenek benne. 77
79 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Bibliográfia Digitális Hidász Könyvtár (www.elsolanchid.hu) március 15-e óta elérhető mintegy száz válogatott, hidász szakkönyv teljes terjedelmében az interneten: Megyei hídtörténeti sorozat (sorozatszerkesztő: dr. Tóth Ernő) Mentes Zoltán, Galgóczi József: Hidak Győr Moson Sopron megyében. Győr, Győri Közúti Igazgatóság Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Borsod Abaúj Zemplén megyében. Miskolc, Miskolci Közúti Igazgatóság Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Békés megyében. Békéscsaba, Békéscsabai Közúti Igazgatóság
80 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Bibliográfia Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Hajdú Bihar megyében. Debrecen, Debreceni Közúti Igazgatóság Tóth Ernő dr. (szerk.): Pest megyei és budapesti hidak. Budapest, Pest MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Heves megyében. Eger, Heves MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Kecskemét, Hidak Bács Kiskun megyében. Bács Kiskun MÁK Kht Bede János dr., Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Jász Nagykun Szolnok megyében. Szolnok, Jász Nagykun Szolnok MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Komárom Esztergom megyében. Tatabánya, Komárom Esztergom MÁK Kht Tóth Ernő dr., Hajós Bence (szerk.): Hidak Tolna megyében. Szekszárd, Tolna MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Csongrád megyében. Szeged, Csongrád MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Zala megyében. Zalaegerszeg, Zala MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Somogy megyében. Kaposvár, Somogy megyei MÁK Kht Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Fejér megyében. Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Nógrád megyében. Budapest, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Tóth Ernő dr. (szerk.): Hidak Veszprém megyében. Budapest, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Hídmérnöki konferencia kiadványai 1992 (33.) Hídmérnöki konferencia Balatonfüred Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság p Hídmérnöki konferecnia Győr Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság p Hídmérnöki konferencia Sárospatakon Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság p Hídmérnöki konferencia Gyula Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság p Hídmérnöki konferencia Debrecenben Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság p Hídmérnöki konferencia Budapest Pest MÁK Kht. p Hídmérnöki konferencia Eger (előadásgyűjtemény) Heves MÁK Kht. p Hídmérnöki konferencia Baja (előadásgyűjtemény) BK MÁK Kht. p Hídmérnöki konferenciák BK MÁK Kht. p
81 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Bibliográfia Hídmérnöki konferencia Szolnok Jász Nagykun Szolnok MÁK Kht. p Hídmérnöki konferencia Előadások kivonata Tolna MÁK Kht. p Hídmérnöki konferencia Szeged Csongrád MÁK Kht. p Hídmérnöki konferencia Zalaegerszeg Zala MÁK Kht. p , 2008, 2009 A 48. Hídmérnök konferenciától kezdve az előadások kivonata a Lánchíd füzetek sorozat részeként jelent meg! Egyedi kiadványok Bernhard Graf: Hidak, amelyek összekötik a világot. (Prestel) Budapest, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Kara Katalin, Tóth Ernő dr. (szerk.): Hídjaink A római örökségtől a mai óriásokig Budapest, Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ Tóth Ernő dr. (szerk.): A magyar közúti hidak. Budapest, Autópálya Igazgatóság Tóth László: Magyarország közútjainak története Budapest, Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság
82 HIDÁSZ ALMANACH 2009 ANNO 2009 Bibliográfia Lánchíd füzetek (sorozatszerkesztő: Hajós Bence) 81
A HIDÁSZ SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA
Magyar Útügyi Társaság A HIDÁSZ SZAKSZOLGÁLAT NÉV- ÉS CÍMTÁRA Tisztelettel ismét közreadjuk a hidász szakszolgálatban dolgozó kollégák elérhetőségi adatait és fényképeit. Reméljük ez az öszszeállítás hasznos

References: Pf. 2
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546
 Pf. 546