Source: http://www.admi.net/jo/20051215/ECOP0500880A.html
Timestamp: 2018-11-19 19:48:49+00:00

Document:
Arrêté du 25 novembre 2005 fixant la nature et le programme des épreuves des concours ouverts par spécialité pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects
NOR : ECOP0500880A
Vu le décret no 95-380 du 10 avril 1995 modifié fixant le statut particulier du corps des contrôleurs de la direction générale des douanes et droits indirects ;
Vu l'arrêté du 10 juin 1982 modifié relatif aux programmes et à la nature des épreuves des concours et examens portant sur le traitement de l'information ;
Vu l'arrêté du 19 janvier 1996 fixant la nature et le programme des épreuves des concours pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects ;
Vu l'arrêté du 23 juin 2003 modifié fixant la liste des spécialités au titre desquelles peuvent être ouverts les concours d'agent de constatation, de contrôleur et d'inspecteur de la direction générale des douanes et droits indirects ;
La nature et le programme des épreuves des concours pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects, ouverts par spécialité, prévus au II de l'article 8 du décret du 10 avril 1995 susvisé, sont fixés selon les dispositions ci-après :
Spécialité « surveillance et aéronautique :
pilote d'avion »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote d'avion » prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 1 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : rédaction d'une note sur un sujet d'ordre général relatif aux problèmes économiques, culturels ou sociopolitiques du monde contemporain à partir d'un dossier.
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : QCM portant sur des connaissances techniques d'aéronautique.
Epreuve no 3 au choix du candidat, ce choix étant précisé lors du dépôt de la demande d'admission à concourir (durée : 3 heures ; coefficient 3) :
a) Mathématiques ;
b) Géographie.
Epreuve no 4 (durée : 1 heure ; coefficient 2) : langue étrangère (traduction sans dictionnaire) : traduction d'un texte technique rédigé en anglais. Toute note inférieure à 12/20 à cette épreuve est éliminatoire.
Epreuve no 1 (durée : 2 heures ; coefficient 5) : exercices en vol sur avion.
Epreuve no 2 (préparation : 15 minutes ; durée : 30 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances aéronautiques suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : langue étrangère : traduction orale en français d'un texte technique rédigé en anglais suivie d'une conversation dans cette même langue. Toute note inférieure à 12/20 à cette épreuve est éliminatoire.
Epreuve no 4 (coefficient 1) : épreuves d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote d'avion », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 1 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : rédaction d'une note portant sur un sujet d'ordre général relatif aux problèmes économiques, culturels ou sociopolitiques du monde contemporain à partir d'un dossier.
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet, comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques, portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
pilote d'hélicoptère »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote d'hélicoptère » prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 1 (durée : 2 heures ; coefficient 5) : exercices en vol sur hélicoptère.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote d'hélicoptère », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques, portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
« surveillance et maintenance navale »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance navale », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique navale.
a) Mathématiques (solution à un ou plusieurs problèmes ou exercices) ;
b) Electricité et électronique navale (solution à un ou plusieurs exercices suivis de questions).
Epreuve no 4 (épreuve facultative) (durée : 1 heure ; coefficient 2) : traduction sans dictionnaire, sauf pour l'arabe, d'un texte rédigé dans une des langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 20 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et d'électrotechnique navale suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 2 (durée : 45 minutes ; coefficient 5) : exercices pratiques de maintenance navale.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : interrogation de langue étrangère consistant dans la traduction orale en français d'un texte écrit dans la langue étrangère choisie, suivie d'une conversation dans la même langue.
Les candidats ont le choix entre les langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.
Toutefois, cette langue doit être différente de celle que le candidat a éventuellement choisie pour l'épreuve écrite facultative no 4 d'admissibilité.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance navale », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet, comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques, portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanière. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
Epreuve no 3 (épreuve facultative) (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : interrogation de langue étrangère consistant en une traduction orale en français d'un texte écrit dans la langue étrangère choisie suivie d'une conversation dans la même langue.
Epreuve no 4 (épreuve facultative) (coefficient 1) : épreuve d'exercices physiques portant sur la course à pied, le haut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
« surveillance et maintenance automobile »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance automobile », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique automobile.
b) Electricité et électronique automobile (solution à un ou plusieurs exercices suivis de questions).
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 20 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et d'électrotechnique automobile suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs et permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 2 (durée : 45 minutes ; coefficient 5) : exercices pratiques de maintenance automobile.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : interrogation de langue étrangère consistant en une traduction orale en français d'un texte écrit dans la langue étrangère choisie, suivie d'une conversation dans la même langue.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance automobile », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 20 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet de mécanique et d'électrotechnique automobile suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs pouvant comporter des exercices pratiques permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 3 (épreuve facultative) (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : interrogation de langue étrangère consistant en une traduction orale en français d'un texte écrit dans la langue étrangère choisie, suivie d'une conversation dans la même langue.
Epreuve no 4 (épreuve facultative) (coefficient 1) : épreuves d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
Spécialité « surveillance et maintenance
aéronautique : système avionique »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système avionique » prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : QCM portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique.
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : réponses à six sujets portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique.
Epreuve no 4 (durée : 1 heure ; coefficient 2) : langue étrangère (traduction sans dictionnaire) : traduction d'un texte technique rédigé en anglais.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 30 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs et permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 2 (durée : 1 h 30 ; coefficient 5) : exercices pratiques de maintenance aéronautique.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : langue étrangère : traduction orale en français d'un texte technique rédigé en anglais suivie d'une conversation dans cette même langue.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système avionique », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Réponses à six sujets portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : langue étrangère : traduction orale en français d'un texte technique rédigé en anglais, suivie d'une conversation dans cette même langue.
Epreuve no 4 (facultative) (coefficient 1) : épreuves d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
aéronautique : système cellule hélicoptère »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère » prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : QCM portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : réponses à six sujets portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 30 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs et permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 2 (durée : l h 30 ; coefficient 5) : exercices pratiques de maintenance aéronautique sur aéronef.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleur des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée 4 heures ; coefficient 6) : QCM portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Epreuve no 3 : (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet, comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques, portant sur les missions, l'organisation et à la réglementation douanières. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
Epreuve no 4 : (durée : 1 heure ; coefficient 2) : langue étrangère (traduction sans dictionnaire) : traduction d'un texte technique rédigé en anglais.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 30 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs et permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
aéronautique : système cellule avion »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule avion » prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : réponses à 6 sujets portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Epreuve no 2 (durée : 1 h 30 ; coefficient 5) : exercices pratiques de maintenance aéronautique sur aéronef.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule avion », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
Spécialité « surveillance et motocyclisme »
Le concours externe pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et motocyclisme », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 2 (durée : 4 heures ; coefficient 6) : composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de motocyclisme.
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : au choix de l'administration, commentaire composé ou résumé de texte de portée générale suivi de réponses à des questions sur le texte.
Epreuve no 4 (facultative) (durée : 1 heure ; coefficient 2) : traduction sans dictionnaire, sauf pour l'arabe, d'un texte rédigé dans une des langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes ; durée : 20 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet portant sur des connaissances dans la spécialité, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 2 (coefficient 5) : exercices pratiques de motocyclisme.
Epreuve no 3 (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : langue étrangère : traduction orale d'un texte rédigé dans la langue étrangère choisie, suivie d'une conversation dans la même langue. Les candidats ont le choix entre les langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe. Toutefois, cette langue doit être différente de celle que le candidat a éventuellement choisie pour l'épreuve écrite facultative no 4 d'admissibilité.
Epreuve no 4 (coefficient 2) : épreuve d'exercices physiques portant sur la course à pied, le saut en hauteur, le lancement du poids et la natation.
Le concours interne pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects de la branche de la surveillance comporte, au titre de la spécialité « surveillance et motocyclisme », prévue à l'article 3 de l'arrêté du 23 juin 2003 susvisé, les épreuves écrites d'admissibilité et les épreuves d'admission suivantes :
Epreuve no 3 (durée : 3 heures ; coefficient 3) : composition sur un sujet, comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières. Trois sujets sont proposés au choix du candidat.
Epreuve no 1 (préparation : 15 minutes; durée : 20 minutes ; coefficient 3) : exposé sur un sujet de motocyclisme suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Epreuve no 3 (épreuve facultative) (durée : 10 minutes ; coefficient 2) : langue étrangère : traduction orale d'un texte rédigé dans la langue étrangère choisie, suivie d'une conversation dans la même langue. Les candidats ont le choix entre les langues suivantes : allemand, anglais, arabe, espagnol, italien ou russe. Toutefois, cette langue doit être différente de celle que le candidat a éventuellement choisie pour l'épreuve écrite facultative no 4 d'admissibilité.
Les candidats qui désirent subir les épreuves facultatives doivent le préciser lors du dépôt de leur demande d'admission à concourir.
S'agissant de l'ensemble des concours externes et internes de contrôleurs des douanes susvisés (toutes spécialités), les programmes des épreuves reprises dans le corps du présent arrêté - autres que ceux relatifs aux épreuves écrites d'admissibilité no 1 (culture générale), aux épreuves orales d'admission no 1 (exposé sur un sujet d'ordre général) - figurent en annexe au présent arrêté.
L'arrêté du 21 juin 2004 fixant la nature et le programme des épreuves des concours ouverts par spécialité pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects est abrogé.
À L'ARRÊTÉ FIXANT LA NATURE ET LE PROGRAMME DES ÉPREUVES DES CONCOURS PAR SPÉCIALITÉ OUVERTS POUR LE RECRUTEMENT DE CONTRÔLEURS DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS
Spécialités « surveillance et aéronautique :
pilote d'avion ou hélicoptère »
Epreuve écrite d'admissibilité no 1 : rédaction d'une note : pas de programme.
Epreuve écrite d'admissibilité no 2 : QCM portant sur des connaissances techniques d'aéronautique :
1. Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne ;
2. Connaissance générale des aéronefs ;
3. Instrumentation ;
4. Performance et préparation du vol ;
5. Météorologie ;
6. Navigation ;
7. Procédures opérationnelles ;
8. Mécanique du vol ;
9. Communications IFR.
Le détail des épreuves figure :
- pour la spécialité pilote d'avion dans l'arrêté du 10 septembre 1997, modifié par l'arrêté du 9 septembre 1998, relatif au programme et au régime des examens pour l'obtention du brevet et de la licence de pilote professionnel avion, et
- pour la spécialité hélicoptère dans l'arrêté du 11 septembre 1997, modifié par l'arrêté du 10 septembre 1998, relatif au programme et au régime des examens pour l'obtention du brevet et de la licence de pilote professionnel hélicoptère.
Epreuve écrite d'admissibilité no 3, option a : mathématiques :
1. Fonctions numériques d'une variable réelle :
Le programme se place dans le cadre des fonctions définies sur un intervalle de 18.
Continuité d'une fonction (en un point, sur un intervalle).
Fonction réciproque d'une fonction continue strictement monotone sur un intervalle.
Limite d'une fonction lorsque la variable tend vers un nombre donné, vers l'infini : définitions ; limites d'une somme, d'un produit, d'un quotient de fonctions.
Calcul de valeurs numériques et tracé de représentations graphiques.
Dérivée en un point. Fonction dérivée. Dérivée d'une somme, d'un produit, d'un quotient de fonctions dérivables, de la fonction réciproque d'une fonction dérivable strictement monotone. Interprétation géométrique de la dérivée dans un espace cartésien. Equation de la tangente en un point de la courbe représentative. Etude du sens de variation d'une fonction dérivable à l'aide du signe de sa dérivée.
Pour l'étude de la courbe représentative d'une fonction, sont hors du programme l'étude de la concavité de C, la recherche de points d'inflexion et la recherche de directions asymptotiques ou d'asymptotes non parallèles aux axes. Toutefois, il est possible de donner une droite D par son équation y = ax + b, et de faire vérifier qu'elle est asymptote à C en justifiant que la différence des ordonnées de deux points de même abscisse sur C et D a pour limite 0 quand x tend, par exemple, vers plus l'infini.
Primitive d'une fonction continue : ensemble de primitives. Exemples de primitives déduites de la connaissance de dérivées de fonctions usuelles. Application à l'évaluation des aires planes ; propriété des aires, additivité, unité d'aire.
Sont hors programme les méthodes dites d'intégration par parties et d'intégration par changement de variables.
- fonctions puissance, polynômes et rapports de polynômes, dérivée, primitives et représentation graphique ;
- suites arithmétiques et géométriques, sommes des n premiers termes ;
- fonctions circulaires, périodicité, dérivée, primitives, représentation graphique ; primitive de y = cos (ax + b) et de y = sin (ax + b) ;
- logarithmes népériens, dérivée, limite quand la variable positive x tend vers l'infini, de Log (x) et de Log(x)/x ; limite quand x tend vers 0, de xLog(x) ; représentation graphique.
Autres fonctions logarithmiques : relations entre les fonctions logarithmiques de base a et de base e ; logarithmes décimaux.
Fonctions exponentielles ; dérivée ; représentation graphique ; nombre e ; limite de ex/x quand x tend vers l'infini.
2. Dénombrements. - Statistiques. - Probabilités :
Arrangements, permutation, combinaison sans répétition. Applications. Problèmes de dénombrement.
Description statistique d'une population ou d'un échantillon. Documents statistiques ; représentations graphiques. Effectifs, fréquences.
Espaces probabilisés finis [, P(), p]. Exemples (dés pipés ou non, cartes, urnes, etc.).
Variable aléatoire numérique, événements liés à une aléatoire x (par exemple : x = a donné ; x &lt; a donné) ; densité discrète : fonction de répartition, croissance ; espérance mathématique (ou valeur moyenne) et variance d'une variable aléatoire.
Epreuve écrite d'admissibilité no 3, option b : géographie :
L'organisation géographique du monde :
- les grandes divisions du monde : cartes politiques, aires de civilisation (cultures, langues, religions) ;
- niveaux et rythmes de développement (pôles de développement, réseaux d'échanges) ;
- les populations du monde et leur dynamisme démographique ;
- le fait urbain dans le monde.
La France en perspective :
- la France en Europe ;
- la France dans le monde : aspects culturels, économiques et géostratégiques.
La géographie de la France :
- les sources d'énergie ;
- les voies de communication et les moyens de transport ;
- les principales activités économiques ;
- les régions économiques ;
- la répartition des principaux centres industriels ;
- l'aménagement du territoire.
Epreuve écrite d'admissibilité no 4 :
Langue étrangère (traduction sans dictionnaire) : traduction d'un texte technique rédigé en anglais.
Epreuve destinée à vérifier les connaissances du candidat en anglais usuel, et notamment celui utilisé dans le domaine aéronautique. Ce dernier devra donc être capable de traduire, comprendre et rédiger des phrases simples ayant trait à l'aéronef, à l'aérodrome, à la navigation, à la météorologie et à la circulation aérienne.
Epreuve orale d'admission no 1 :
Exercices en vol sur avion (spécialité pilote d'avion) ou sur hélicoptère (spécialité pilote d'hélicoptère).
Epreuve de pilotage afin d'effectuer, comme pilote aux commandes d'un avion ou d'un hélicoptère, un vol d'une durée de deux heures environ, selon le programme suivant :
Liaison en IFR (Instrument Flying Rules : règles du vol aux instruments) entre deux aérodromes équipés.
Recherche en VFR (Visual Flying Rules : règles du vol à vue) d'un terrain secondaire ou privé dans le cadre des missions de recherche ou de surveillance dévolues à l'administration des douanes.
Travail en basse altitude.
Epreuve orale d'admission no 2 :
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances aéronautiques suivi d'un entretien général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 2.
Epreuve orale d'admission no 3 :
Langue étrangère : programme identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 4.
Epreuve orale d'admission no 4 :
Le programme et les barèmes de l'épreuve sont identiques à ceux de l'épreuve d'exercices physiques du concours de contrôleur stagiaire des douanes de la branche de la surveillance mentionnés à l'arrêté du 19 janvier 1996 fixant la nature et le programme des épreuves des concours pour le recrutement de contrôleurs des douanes et droits indirects.
Epreuve écrite d'admissibilité no 1 :
Rédaction d'une note : pas de programme.
Epreuve écrite d'admissibilité no 2 :
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 2 du concours externe.
Epreuve écrite d'admissibilité no 3 :
Composition sur un sujet, comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières.
1. Les missions de l'administration des douanes et droits indirects.
2. Organisation et fonctionnement de l'administration des douanes et droits indirects :
a) Organisation générale des services ;
b) Action des services de la branche des opérations commerciales et d'administration générale et de la surveillance ;
c) Les conditions d'exécution du service : pouvoirs des agents, régime de travail, informatisation des services.
3. Législation et réglementation :
Principes généraux du droit douanier.
La conduite et la mise en douane des marchandises.
La circulation et la détention des marchandises.
Les opérations de dédouanement.
Les perceptions douanières.
Le contrôle du commerce extérieur.
Le contrôle des relations financières avec l'étranger.
Les statistiques élaborées par la direction générale des douanes et droits indirects.
4. Le contentieux douanier :
Les infractions : constatation, qualification et mise en oeuvre de la sanction.
Les personnes responsables.
5. Contributions indirectes :
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 4 du concours externe.
Le programme est identique à celui de l'épreuve orale d'admission no 1 du concours externe.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances aéronautiques, suivi d'un entretien général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Langue étrangère. Le programme est identique à celui de l'épreuve orale d'admission no 2 du concours externe.
Spécialité « surveillance et maintenance navale »
Epreuve écrite d'admissibilité no 2 : composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique navale :
Moteurs à combustion interne :
Définitions générales et caractéristiques des moteurs diesel et essence.
Classification des moteurs Diesel et essence.
Problèmes métallurgiques (notions).
Principes de fonctionnement des moteurs Diesel (cycles, caractéristiques numériques).
Architecture, descriptif des organes principaux des moteurs Diesel.
Alimentation en air des moteurs Diesel deux et quatre temps, suralimentation.
Aliments en combustible (caractéristique du combustible, circuits, descriptif injection et commande de pompes).
Réfrigération (nécessité et fluides utilisés, circuits).
Graissage (but, caractéristiques des huiles).
Manoeuvre des moteurs (démarrage, renversement de marche).
Principes d'entretien et de maintenance.
Normes antipollution (but, réglementation, technologie appliquée).
Lignes d'arbre (études et conception).
Hélices (études, rendement).
Principes généraux en courant continu et alternatif (circuits puissance et commande).
Machines électriques tournantes (principe, conception, régimes transitoires, rendement).
Convertisseurs statiques, transformateurs (type, principe).
Production et distribution d'énergie électrique à bord des navires.
Normes et principes de câblage.
Protection des personnes et du matériel (dangers, régimes de neutre, mesure d'isolement, protection).
Electronique/automatique :
Electronique de puissance et de commande, principaux circuits analogiques et numériques.
Fonctions de base de l'électronique de puissance (hacheurs, redresseurs).
Automate programmable (notions).
Régulation numérique (technologie des régulateurs, réglages).
Informatique industrielle (notions).
Appareils de mesure et d'essai.
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 3 a du concours externe dans la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote (avion et/ou hélicoptère) ».
Epreuve écrite d'admissibilité no 3, option b : électricité et électronique navale :
Epreuve de langue étrangère : pas de programme.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique, d'électricité et d'électrotechnique navale, suivi d'un entretien général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Les programmes des épreuves n°s 1 et 2 sont identiques à ceux des épreuves écrites d'admissibilité n°s 2 et 3 b, complétés par les éléments suivants :
Construction et architecture du navire, stabilité.
Incendies et voies d'eau à bord, principe lors de la construction, prévention et détection.
Abandon du navire, survie.
Sauvegarde de la vie humaine en mer, sécurité du travail.
Epreuve orale no 3 :
Interrogation de langue étrangère : pas de programme.
Epreuve orale no 4 :
Composition sur un sujet relatif aux missions, à l'organisation et à la réglementation douanières.
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 3 du concours de contrôleur interne dans la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote (avion et/ou hélicoptère) ».
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et d'électrotechnique navale, suivi d'un entretien général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées : pas de programme.
Les programmes sont identiques à ceux des épreuves orales d'admission n°s 1 et 2 du concours externe, complétés par l'élément suivant : rôle des IHS et CHS.
Langue étrangère : pas de programme.
Spécialité « maintenance automobile »
Epreuve écrite d'admissibilité no 2 : composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique automobile :
Généralités : principes, types.
L'équilibre thermique, le refroidissement, le rendement thermique.
La classification géométrique selon le nombre de cylindres.
Les cycles théoriques de fonctionnement à deux et à quatre temps :
- les inconvénients et les remèdes ; le diagramme pression volume.
Les moteurs à allumage commandé :
- allumage par bobine d'induction à déclenchement mécanique ;
- système d'allumage électronique :
- allumage transistorisé dit de première génération ;
- allumage tout transistor dit de deuxième ou de troisième génération.
Les moteurs à allumage par compression (à injection) ; diesel et semi-diesel : les régimes rapides.
L'adaptation des moteurs Diesel aux véhicules automobiles.
Les mélanges explosifs : les combustibles, les carburants, les comburants.
La lubrification des moteurs : les lubrifiants, les additifs.
Les techniques antipollution (objectifs, méthodes, principes généraux, facteurs de pollution, système de dépollution, rôle des composants et description, méthode et technique de contrôle, d'analyse et de recherche, le pot catalytique).
Autres organes d'un véhicule automobile :
La structure d'un véhicule automobile.
Les organes d'un véhicule automobile.
Les accessoires de démarrage des moteurs.
La transmission de la puissance sur un véhicule automobile.
La climatisation et la ventilation d'un véhicule automobile.
L'électricité : notions générales, les accumulateurs électriques ; les circuits de charge ; les alternateurs, les moteurs électriques ; les appareils de contrôle et d'alarme.
Les circuits et les commandes d'un véhicule automobile.
Les plans d'entretien type.
L'organisation pratique d'une réparation.
Les contrôles techniques automobiles (objectifs, organes contrôlés, normes légales).
Les réglementations appliquées au regard du code de la route.
Les règles concernant les véhicules et les conducteurs.
Les réglementations applicables aux ateliers de réparation et à l'entretien.
Calcul d'amortissement du matériel et seuil de rentabilité.
Gestion des matériels et des pièces détachées.
Epreuve écrite d'admissibilité no 3, option b : électricité et électronique automobile :
Lois et notions fondamentales ; loi d'Ohm et loi de Joule ;
calcul de résistances, d'intensités et de puissances.
Résolutions de circuits simples.
Dynamos et alternateurs, accumulateurs et chargeurs.
Le multimètre et ses différentes fonctions.
La schématique électrique automobile ; exercices sur des schémas.
Moteurs continus, alternatifs et universels.
L'électronique moteur : allumage et injection électroniques, les systèmes associés, les évolutions technologiques, description, stratégie et terminologie.
Epreuve de langues étrangères : pas de programme.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et d'électrotechnique automobile, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Exercices pratiques de maintenance automobile.
Les programmes sont identiques à ceux de l'épreuve écrite d'admissibilité no 2 du concours externe, complété par les éléments suivants :
Règles générales d'hygiène :
Circulation et état des sols ; incendie, explosion et lutte contre le feu, installations et matériels électriques, bruit, produits toxiques et dangereux.
Manutention manuelle et mécanique, ponts élévateurs, chariots automoteurs, crics et chandelles.
Outils et outillage :
Machines et appareils spéciaux :
Protection des opérateurs sur machine, machines-outils ; machines et appareils spéciaux ; bancs d'essais ; meules et machines à meuler ; circuit d'air comprimé, compresseur et soufflette.
Mise en oeuvre de fluides sous haute pression, lavage, nettoyage et dégraissage, fosses de visite, préparation et peinture des véhicules, accumulateurs au plomb, réparation et entretien des garnitures de frein.
Epreuve de langue étrangère.
Traduction orale en français d'un texte écrit en langue étrangère : pas de programme.
Rédaction d'une note sur un sujet d'ordre général : pas de programme.
Composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électrotechnique automobile.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances de mécanique et d'électrotechnique automobile suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Les programmes sont identiques à ceux des épreuves orales d'admission n°s 1 et 2 du concours externe.
Spécialité « surveillance et maintenance aéronautique :
système avionique »
QCM portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique.
Réponses à six sujets portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique.
Les programmes des épreuves écrites d'admissibilité n°s 2 et 3 ci-après sont conformes au standard de cours JAR 147 :
- physique (matière, mécanique, statique, cinétique, dynamique, dynamique des fluides, thermodynamique, optique, mouvements d'onde et son) ;
- électricité (théorie des électrons, électricité statique et conduction, terminologie électrique, génération de courant, sources d'électricité en courant continu, circuits à courant continu, résistance, puissance, capacité/condensateur, magnétisme, inductance/inducteur, moteur à courant continu et théorie de la génératrice, théorie du courant alternatif, circuits RLC, transformateurs, filtrage, génératrices de courant alternatif, moteurs à courant alternatif) ;
- électronique : diodes, transistors, circuits intégrés, circuits imprimés servomécanismes ;
- techniques digitales, systèmes d'instruments électroniques : systèmes d'instruments électroniques, systèmes de numération, conversion des données, bus de données, circuits logiques, structure de base des calculateurs, microprocesseurs, circuits intégrés, multiplexage, fibres optiques, affichage électronique, équipements sensibles aux charges électrostatiques, gestion des logiciels, environnement électromagnétique, systèmes électroniques et digitaux embarqués ;
- technologie des matériaux et accessoires ; matériaux aéronautiques ferreux et non ferreux, composites et non métalliques, corrosion, fixation, tuyauteries et raccords, ressorts, paliers, transmissions, câbles de commande, câbles et connecteurs électriques ;
- pratiques d'entretien ; précautions de sécurité, pratiques d'atelier, outils, équipements de test, plans schémas et normes, jeux et tolérances, câbles et connecteurs électriques, rivetage, tuyauteries, ressorts, paliers, transmissions, câbles de commande, chaudronnerie, soudure, brasure, soudage et métallisation, masse et centrage aéronef, mise en oeuvre de l'aéronef et stockage, techniques d'inspection, réparation, assemblage/désassemblage, événements anormaux, procédures d'entretien ;
- aérodynamique de base : physique de l'atmosphère, aérodynamique, théorie du vol, stabilité du vol et dynamique ;
- facteurs humains : performances humaines et limitations, psychologie sociale, facteurs affectant les performances, environnement physique, tâches, communication, erreur humaine, risques sur les lieux de travail ;
- législation aéronautique : cadre réglementaire, JAR 66, JAR 145, OPS 1 et 3, certificat d'aéronef, exigences nationales et internationales ;
- aérodynamique aéronef, structure et systèmes : théorie du vol, structures, pilote automatique, communication/navigation, génération électrique, aménagement cabine, commandes de vol, instruments, éclairage, système de maintenance embarqué ;
- propulsion : moteur à turbine, instruments de conduite et de contrôle des moteurs.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances techniques d'électricité et d'avionique, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Exercices pratiques de maintenance aéronautique.
Les programmes des épreuves orales d'admission n°s 1 et 2 sont identiques à ceux des épreuves écrites d'admissibilité n°s 2 et 3.
Composition sur un sujet comprenant une réponse à une question et la résolution d'un ou plusieurs cas pratiques portant sur les missions, l'organisation et la réglementation douanières.
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 3 du concours interne dans la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote avion ».
Le programme est identique à celui de l'épreuve orale d'admission no 2 du concours externe.
Spécialités « surveillance et maintenance aéronautique :
système cellule avion » et « système cellule hélicoptère »
QCM portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité.
Réponses à six sujets portant sur des connaissances techniques de mécanique ou d'électricité.
Les programmes des épreuves écrites d'admissibilité n°s 2 et 3 ci-après sont conformes au standard de cours JAR 147.
Programme commun aux spécialités « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule avion » et « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère » :
- électronique : diodes, transistors, circuits intégrés, circuits imprimés, servomécanismes ;
- techniques digitales : systèmes d'instruments électroniques, systèmes de numération, conversion des données, bus de données, circuits logiques, structure de base des calculateurs, microprocesseurs, circuits intégrés, multiplexage, fibres optiques, affichage électronique, équipements sensibles aux charges électrostatiques, gestion des logiciels, environnement électromagnétique, systèmes électroniques et digitaux embarqués ;
- technologie des matériaux et accessoires : matériaux aéronautiques ferreux et non ferreux, composites et non métalliques, corrosion, fixation, tuyauteries et raccords, ressorts, paliers, transmissions, câbles de commande, câbles et connecteurs électriques ;
- pratiques d'entretien : précautions de sécurité, pratiques d'atelier, outils, équipements de test, plans schémas et normes, jeux et tolérances, câbles et connecteurs électriques, rivetage, tuyauteries, ressorts, paliers, transmissions, câbles de commande, chaudronnerie, soudure, brasure, soudage et métallisation, masse et centrage aéronef, mise en oeuvre de l'aéronef et stockage, techniques d'inspection, réparation, assemblage/désassemblage, événements anormaux, procédures d'entretien ;
- turbo machines : performances, entrées d'air, compresseurs, chambres de combustion, turbines, canal d'éjection, lubrifiants et carburants, systèmes de lubrification, circuit de carburant, circuits d'air, systèmes de démarrage et d'allumage, instruments de conduite et surveillance moteur, dispositif d'augmentation des performances, turbopropulseur, turbomoteurs, groupe auxiliaire de puissance, installation motrice, protection contre l'incendie, surveillance moteur et essais au sol, stockage moteur et protection ;
- moteurs à piston : performance moteur, construction des moteurs, systèmes d'alimentation, systèmes de démarrage et d'allumage, dispositifs d'admission, d'échappement et de refroidissement, suralimentation/turbocompression, lubrifiants et carburants, systèmes de lubrification, systèmes de surveillance et de contrôle du moteur, installation du groupe motopropulseur, surveillance moteur et essais au sol, stockage moteur et protection ;
Programme propre à la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule avion » ;
- aérodynamique avion, structures et systèmes : théorie du vol, structure de la cellule avions, conditionnement d'air et pressurisation cabine, instrumentation/systèmes avioniques, génération électrique, aménagement cabine, protection contre l'incendie, commandes de vol, circuit carburant, génération hydraulique, protection contre le givre et la pluie, atterrisseurs, éclairage, oxygène, génération pneumatique, eaux et eaux usées, système de maintenance embarquée ;
- hélice : réalisation de l'hélice, commande de pas d'hélice, synchronisation de l'hélice, protection contre le givrage hélice, entretien hélice.
Programme propre à la spécialité « surveillance et maintenance aéronautique : système cellule hélicoptère » :
- aérodynamique hélicoptères, structures et systèmes : théorie du vol, systèmes de commande de vol, alignement des pales et analyse des vibrations, transmissions, structures de la cellule, conditionnement d'air, systèmes d'instruments avionique, génération électrique, équipements et aménagements cabine, protection contre l'incendie, carburant, génération hydraulique, protection contre la glace et la pluie, atterrisseurs, éclairage, génération pneumatique.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances techniques de mécanique et d'électricité, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Exercices pratiques de maintenance aéronautique sur aéronef.
Le programme est identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 3 du concours interne dans la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote d'avion ».
Composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de motocyclisme :
- stabilité et trajectoire ;
- freinage : distance d'arrêt, réactions de la motocyclette ;
- vitesse : distances de freinage, temps de réaction ;
- formation du motard : la motocyclette et ses risques spécifiques, les facteurs d'accident, la gravité des accidents, comparaison auto-moto ;
- les différentes catégories du permis ;
- le permis à points : mécanismes de fonctionnement ;
- permis et sanction des infractions ;
- aspects du code de la route : règles communes de circulation ;
- alcool et conduite : appareils de mesure de l'alcoolémie, les effets, les sanctions ;
- les équipements et la pratique motocycliste ;
- structure générale de la motocyclette : les différents composants et les principes d'entretien courant.
Commentaire composé ou résumé de texte : pas de programme.
Exposé sur un sujet portant sur des connaissances dans la spécialité, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Programme identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 1.
Exercices pratiques à moto :
- évolution dans un espace réduit (contrôle de maniabilité) : parcours chronométré, slaloms rapide et lent, rétrogradage, accélération et freinage, enchaînements et franchissement d'obstacles ;
- évolution sur circuit : exercice chronométré, respect et contrôle des trajectoires, utilisation de la boîte de vitesses, maîtrise du freinage, rythme employé.
Nota. - Pour l'accomplissement des exercices pratiques à moto, les candidats devront impérativement, pour des raisons de sécurité, se munir d'un casque homologué, d'un ensemble blouson/pantalon (ou d'une combinaison) spécialement adapté à la pratique de la moto (en cuir de préférence). Les candidats ne remplissant pas ces conditions se verraient refuser leur participation aux épreuves pratiques.
Composition sur une ou plusieurs questions portant sur des connaissances techniques de motocyclisme.
Programme identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 2 du concours externe.
Programme identique à celui de l'épreuve écrite d'admissibilité no 3 du concours de contrôleur interne dans la spécialité « surveillance et aéronautique : pilote (avion et/ou hélicoptère) ».
Exposé sur un sujet de motocyclisme, suivi d'un entretien d'ordre général, technique ou administratif avec les examinateurs permettant d'apprécier l'aptitude du candidat à exercer les tâches qui lui seront confiées.
Programme identique à celui de l'épreuve orale d'admission no 1 du concours externe.
Exercices pratiques de motocyclisme.
Programme identique à celui de l'épreuve orale d'admission no 2 du concours externe.

References: l'article 8
 l'article 3
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