Source: https://www.riigiteataja.ee/akt/101092017001
Timestamp: 2019-03-25 08:17:40+00:00

Document:
Tehnonõuetele vastavuse kontrolliga seonduvate määruste muutmise määrus – Riigi Teataja
RT I, 01.09.2017, 1
Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 73 lõigete 11 ja 12, § 74 lõike 10, § 80 lõike 3, § 83 lõike 5 ja § 192 lõike 4 ning mõõteseaduse § 7 lõike 3 alusel.
„Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 73 lõike 12, § 83 lõike 5 ja § 192 lõike 4 alusel.”;
3) paragrahvi 2 punktis 5 asendatakse tekstiosa „lõike 5” tekstiosaga „lõike 74”;
4) paragrahvi 2 punktis 7 asendatakse tekstiosa „lõike 1 punkti 1” tekstiosaga „lõigete 1–3”;
5) paragrahvi 2 punktis 14 asendatakse sõna „lisanõuetele” sõnaga „nõuetele”;
6) paragrahvi 2 punkt 17 tunnistatakse kehtetuks;
7) paragrahvi 2 punkt 18 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„18) ülevaataja on tehnonõuetele vastavuse kontrollija, kes vastab liiklusseaduse §-s 74 kehtestatud nõuetele ja on töösuhtes liiklusseaduse § 191 lõikes 1 nimetatud äriühinguga;”;
8) paragrahvi 2 punktid 22 ja 23 tunnistatakse kehtetuks;
9) paragrahvi 3 lõige 3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(3) Korralist, korduv- ja erakorralist ning eriliigilist ülevaatust teostatakse ülevaatuspunktis. Liiklusjärelevalve käigus liiklusregistri andmete täpsustamisele suunatud sõiduki erakorralise ülevaatuse teeb Maanteeamet.”;
10) paragrahvi 3 lõige 5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(5) Korralise, korduv- ja erakorralise ülevaatuse tulemusena tuvastatakse sõiduki kehtivatele tehnonõuetele vastavus või mittevastavus ning määratakse sõiduki järgmise korralise ülevaatuse tähtaja kuu ja aasta, mille möödumisel kaotab sõiduk kehtivatele tehnonõuetele vastavuse.”;
11) paragrahvi 3 täiendatakse lõikega 51 järgmises sõnastuses:
„(51) Eriliigilise ülevaatuse tulemusena tuvastatakse sõiduki eriliigilise tehnonõuetele vastavus või mittevastavus ning määratakse sõiduki järgmise eriliigilise ülevaatuse tähtaja kuu ja aasta, mille möödumisel kaotab sõiduk eriliigilisele sõidukile kehtestatud tehnonõuetele vastavuse.”;
12) paragrahvi 3 lõige 6 tunnistatakse kehtetuks;
13) paragrahvi 3 lõige 8 tunnistatakse kehtetuks;
„§ 4. Nõuded ülevaatuspunktile ja selle inventarile
7) massimõõtevahendi korral, kui see ei ole taadeldud – 24 kuud.”;
15) paragrahvi 6 lõiget 2 täiendatakse kolmanda lausega järgmises sõnastuses:
„Kui sõiduk võetakse kasutusele taksoveol, mille tellimine ja hinna arvestamine toimub ainult infoühiskonna teenuse vahendusel, tuleb sõiduk esitada eriliigilisele ülevaatusele 12 kuu möödumisel viimasest ülevaatusest.”;
„(1) M1- L3e-, L4e-, L5e-, L7e- ja O1-kategooria sõiduk esitatakse korralisele ülevaatusele hiljemalt 48 kuu möödumisel selle esmaregistreerimisest.
(17) Kui kindlustusandja loeb sõiduki hävinenuks, kaotab sõiduk kehtivatele tehnonõuetele vastavuse ning sõidukile määratud järgmise korralise ülevaatuse aeg muutub kehtetuks. Kanne hävinemise kohta tehakse elektrooniliselt liikluskindlustuse registris, millest saadetakse liiklusregistrisse elektrooniline teave sõiduki korralise ülevaatuse aja kehtetuks muutumise kohta.”;
17) paragrahvi 7 lõike 1 sissejuhatav lauseosa muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„Sõiduki korraliseks, korduv-, erakorraliseks ja eriliigiliseks ülevaatuseks peab sõiduki omanik, valdaja või kasutaja esitama ülevaatajale järgmised dokumendid:”;
18) paragrahvi 7 lõike 1 punkt 3 tunnistatakse kehtetuks;
19) paragrahvi 7 lõike 2 punkt 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„1) riigisisesel veol kasutatava ohtliku veose paak- või anumakogumiga sõiduki ülevaatuseks kontrollasutuse väljastatud veoanuma auditi protokoll või selle duplikaat ning rahvusvahelisel veol kasutatava ohtliku veose paak- või anumakogumiga sõiduki ülevaatuseks kontrollasutuse väljastatud veoanuma ADR-vastavuse tunnistus;”;
20) paragrahvi 7 lõike 2 punkt 3 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„3) takso ülevaatusel taksomeetri kohandamistunnistus, kui sõidukit soovitakse kasutada taksoveol, mille tellimine ja hinna arvestamine toimub infoühiskonna teenuse vahenduseta;”;
21) paragrahvi 8 lõige 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(1) Sõiduki, välja arvatud vanasõiduki, korralisel ülevaatusel kontrollitakse kohustuslikult sõiduki registriandmeid ja lisas 4 esitatud sõiduki osasid, seadmeid, sõlmi ning varustust, mille kontrollimine on jaotatud järgmistesse valdkondadesse:
10) täiendavalt kontrollitavad sõlmed reisijate veoks kasutataval M2- ja M3-kategooria sõidukil.”;
22) paragrahvi 8 lõikest 2 jäetakse välja tekstiosa „ja väikesaare sõiduki”;
23) paragrahvi 8 lõige 5 tunnistatakse kehtetuks;
24) paragrahvi 8 lõige 6 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(6) Pärast korduvülevaatuse määramist võib korduvülevaatus piirduda kontrollkaardil esitatud puuduste kõrvaldamise kontrollimisega, kui sõiduk esitatakse korduvülevaatusele:
3) 60 päeva jooksul pärast korduvülevaatuse määramist, kui sõiduki korralise ülevaatuse lõpuni on rohkem kui 60 päeva.”;
25) paragrahvi 8 lõige 8 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(8) Takso, CEMT-sõiduki, õppe- ja eksamisõiduki ülevaatusel peab kontrollima sõiduki tehnonõuetele vastavust ühistranspordiseaduse §-de 45 ja 64 ning liiklusseaduse § 73 lõike 11 ja § 100 lõike 7 või § 112 lõike 2 alusel kehtestatud lisanõuetele.”;
26) paragrahvi 8 täiendatakse lõikega 81 järgmises sõnastuses:
„(81) Kui taksoülevaatust tehakse taksole, mille tellimine ja hinna arvestamine toimub ainult infoühiskonna teenuse vahendusel ja mis kasutab plafooni, tuleb taksoülevaatusel kontrollida plafooni vastavust nõuetele. Kui selline takso plafooni ei kasuta, kontrollitakse sõidukit üksnes vastavalt käesoleva paragrahvi lõikele 1.”;
27) paragrahvi 8 lõige 13 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(13) Ohtliku veose paak- või anumakogumiga sõiduki, autokraana ning üle 7-tonnise tõstevõimega hüdrotõstukiga või üle 3-meetrise tõstekõrgusega korvtõstukiga varustatud sõiduki ülevaatusel peab kontrollima seadme ohutuse seaduse kohase auditi kehtivust.”;
28) paragrahvi 9 lõiget 1 täiendatakse pärast esimest lauset lausega järgmises sõnastuses:
„Kontrollkaart täidetakse elektrooniliselt liiklusregistris.”;
29) paragrahvi 9 täiendatakse lõigetega 3 ja 4 järgmises sõnastuses:
„(3) Ülevaatusel tuvastatud rikked ja puudused raskusastmed jaotatakse järgmiselt:
(4) Kui sõidukil või selle haagisel on rohkem kui neli väheolulist riket või puudust, siis liigitatakse rikked või puudused järgmisesse rikke või puuduse raskusastmesse.”;
30) paragrahvi 9 lõige 4 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(4) Kui sõidukil või selle haagisel on rohkem kui neli riket või puudust samas käesoleva määruse § 8 lõike 1 punktides 1–10 nimetatud valdkonnas, siis liigitatakse rikked või puudused järgmisesse rikke või puuduse raskusastmesse.”;
31) paragrahvi 9 täiendatakse lõikega 5 järgmises sõnastuses:
„(5) Rikkeid või puudusi võib liigitada järgmisesse raskusastmesse ka juhul, kui esineb vähemalt kaks riket või puudust samas käesoleva määruse § 8 lõike 1 punktides 1–10 nimetatud valdkonnas ning nendest tingituna on sõiduki ohutus halvenenud määral, mille kõrvaldamise kontrollimiseks on vajalik korduvülevaatus või on sõiduk omal jõul sõitmiseks kõlbmatu.”;
32) paragrahvi 10 lõike 1 punkt 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„1) „tehniliselt korras” – sõiduki tegelikud andmed vastavad liiklusregistri andmetele ja sõidukil ei esine olulist või ohtlikku riket või puudust. Sõiduki omanik või kasutaja peab kõrvaldama kontrollkaardile kantud väheolulise rikke või puuduse esimesel võimalusel. Sõidukit ei pea rikke või puuduse kõrvaldamise kontrollimiseks korduvülevaatusele esitama;”;
33) paragrahvi 10 lõike 1 punktid 3 ja 4 muudetakse ja sõnastatakse järgmisel:
„3) „esitada korduvülevaatusele” – sõidukil on oluline rike või puudus. Kuni vea kõrvaldamiseni loetakse sõiduk kehtivatele nõuetele mittevastavaks, kuid sellises tehnoseisundis sõidukiga võib liikluses osaleda kuni kehtiva korralise ülevaatuse lõpuni ning 30 päeva pärast seda, või kuni 30 päeva, kui sõidukil puudus kehtiv korraline ülevaatus, kuid mitte kauem, kui 60 päeva pärast korduvülevaatuse määramist;
4) „omal jõul sõitmiseks kõlbmatu” – sõidukil on vähemalt üks ohtlik rike või puudus. Pärast rikke või puuduse kõrvaldamist tuleb sõiduk esitada korduvülevaatusele, milleks on lubatud sõita mööda lühimat teed ülevaatuspunktini.”;
34) paragrahvi 11 lõikes 1 asendatakse tekstiosa „lõike 1 punkti 1” tekstiosaga „lõigete 1–3”;
35) paragrahvi 11 lõiked 2–5 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(2) Sõiduki korralise, korduv- ja erakorralise ülevaatuse kohta peab ülevaataja:
2) nõuetele mittevastavale sõidukile – väljastama kontrollkaardi väljatrüki, millel on otsus „ei vasta kehtestatud nõuetele”.”;
36) paragrahvi 11 täiendatakse lõikega 51 järgmises sõnastuses:
„(51) Käesoleva paragrahvi lõike 5 punktis 1 nimetatud sõiduki otstarbe märked takso puhul on järgmised:
2) takso, infoühiskonna teenuse vahendusel.”;
37) paragrahvi 11 lõige 7 tunnistatakse kehtetuks;
38) paragrahvi 11 lõiget 9 täiendatakse teise lausega järgmises sõnastuses:
„Vanasõidukiks tunnustamise akti kehtivusaeg on 12 aastat, hilisem vanasõidukina tunnustamise akt muudab varasemalt väljastatud akti kehtetuks.”;
39) määrust täiendatakse §-ga 111 järgmises sõnastuses:
„§ 111. Rakendussätted
(3) Käesoleva määruse § 8 lõiget 13 kohaldatakse üle 3-meetrise ja kuni 10-meetrise tõstekõrgusega korvtõstukiga varustatud sõidukile alates 2018. aasta 1. juulist.”;
40) määruse normitehniline märkus muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„1 Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2014/45/EL, milles käsitletakse mootorsõidukite ja nende haagiste korralist tehnoülevaatust ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2009/40/EÜ (ELT L 127, 29.04.2014, lk 51–128).”;
41) määruse lisa 2 kehtestatakse uues sõnastuses (lisatud);
42) määruse lisa 4 kehtestatakse uues sõnastuses (lisatud);
43) määruse lisa 4 kehtestatakse uues sõnastuses (lisatud).
„Määrus kehtestatakse liiklusseaduse § 73 lõigete 11 ja 12, § 80 lõike 3 ja § 83 lõike 5 alusel.”;
2) paragrahvi 3 punktis 6 asendatakse tekstiosa „lõike 5” tekstiosaga „lõike 74”;
3) paragrahvi 3 punktid 38 ja 39 tunnistatakse kehtetuks;
4) paragrahvi 5 lõike 3 teisest lausest jäetakse välja sõnad „Väikesaare ülevaatuse ja”;
5) paragrahvi 5 lõige 8 tunnistatakse kehtetuks;
6) paragrahvi 7 lõikest 1 jäetakse välja sõnad „või väikesaare”;
7) paragrahvi 7 lõikest 2 jäetakse välja sõnad „ja väikesaare”;
8) paragrahvi 7 lõike 5 teine lause muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„Kui sõiduk suunati erakorralisele ülevaatusele liiklusregistri andmete täpsustamiseks, siis jääb pärast andmete täpsustamist kehtima varem määratud korralise ülevaatuse aeg.”;
9) paragrahvi 7 täiendatakse lõigetega 6 ja 7 järgmises sõnastuses:
„(6) Kui masin esitatakse korralisele ülevaatusele kahe kuu jooksul enne määratud ülevaatuse aega, loetakse see korralisele ülevaatusele esitatuks määratud ajal. Järgmise korralise ülevaatuse aeg arvatakse määratud ajast alates.
(7) Masinale varem määratud korralisele ülevaatusele esitamise kuu ei muutu, kui masin esitatakse korralisele ülevaatusele järgmise kahe kuu jooksul pärast ülevaatuse lõppemist.”;
10) paragrahvi 8 lõikest 1 jäetakse välja sõnad „ja väikesaare”;
11) paragrahvi 9 lõikest 1 jäetakse välja tekstiosa „, väikesaare”;
12) paragrahvi 9 lõige 4 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„(4) Pärast korduvülevaatuse määramist võib ülevaatus piirduda kontrollkaardil esitatud puuduste kõrvaldamise kontrollimisega, kui sõiduk esitatakse korduvülevaatusele:
„(1) Ülevaataja peab masina ülevaatuse tulemuse kandma käesoleva määruse lisas 2 esitatud kontrollkaardile.
3) ohtlik rike ja puudus – rike või puudus, mis otseselt ja vahetult ohustab isiku elu, tervist, vara või keskkonda.”;
„(1) Korralisel, korduval või erakorralisel ülevaatusel avastatud rikke või puuduse iseloomule, ohtlikkusele ja arvule peab ülevaataja kontrollkaardile märkima ühe alljärgnevatest otsustest:
(4) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 3 nimetatud juhul loetakse masin kuni vea kõrvaldamiseni kehtivatele nõuetele mittevastavaks, kuid sellises tehnoseisundis masinaga võib liikluses osaleda kuni kehtiva korralise ülevaatuse lõpuni ning 30 päeva pärast seda, kuid mitte kauem, kui 60 päeva pärast korduvülevaatuse määramist.”;
15) paragrahvi 11 lõike 1 punkt 1 muudetakse ja sõnastatakse järgmiselt:
„1) „tehniliselt korras”, kui masina tegelikud andmed vastavad liiklusregistri andmetele ja masinal ei esine olulist või ohtlikku riket või puudust;”;
„(1) Masina korralise ja erakorralise ülevaatuse kohta peab ülevaataja kandma kontrollkaardile otsuse „Tehniliselt korras”. Ülevaataja peab masina registreerimistunnistusele tegema sissekande järgmise ülevaatuse kuu, aasta ja kontrollkaardi numbri kohta ning kinnitama sissekande allkirjaga.”;
17) paragrahvi 12 lõige 2 tunnistatakse kehtetuks;
18) paragrahvi 12 lõige 4 tunnistatakse kehtetuks;
„1 Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2014/45/EL, milles käsitletakse mootorsõidukite ja nende haagiste korralist tehnoülevaatust ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2009/40/EÜ (ELT L 127, 29.04.2014, lk 51–128).”.
§ 3. Majandus- ja kommunikatsiooniministri 3. juuli 2014. a määruse nr 49 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrollija atesteerimise nõuded ja kord” muutmine
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 3. juuli 2014. a määrust nr 49 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuetele vastavuse kontrollija atesteerimise nõuded ja kord” täiendatakse normitehnilise märkusega järgmises sõnastuses:
§ 4. Majandus- ja taristuministri 20. septembri 2016. a määruse nr 57 „Kohustuslikule metroloogilisele kontrollile kuuluvate mõõtevahendite nimistu, mõõtevahendite olulised ja erinõuded, sealhulgas täpsusnõuded, ning mõõtevahendite taatluskehtivusajad” muutmine
Majandus- ja taristuministri 20. septembri 2016. a määruse nr 57 „Kohustuslikule metroloogilisele kontrollile kuuluvate mõõtevahendite nimistu, mõõtevahendite olulised ja erinõuded, sealhulgas täpsusnõuded, ning mõõtevahendite taatluskehtivusajad” normitehnilist märkust täiendatakse tekstiosaga järgmises sõnastuses:
„Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2014/45/EL, milles käsitletakse mootorsõidukite ja nende haagiste korralist tehnoülevaatust ja millega tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2009/40/EÜ (ELT L 127, 29.04.2014, lk 51–128).”.
(1) Määruse § 1 punktid 30 ja 31 ning § 2 punkt 15 jõustuvad 2017. aasta 1. oktoobril.
(2) Määruse § 1 punktid 5, 15, 20, 26 ja 36 jõustuvad 2017. aasta 1. novembril.
(3) Määruse § 1 punktid 4, 6, 16, 34, 38 ja 43 ning § 2 punkt 9 jõustub 2018. aasta 1. jaanuaril.
Lisa 4 Sõiduki ülevaatusel kontrollitavate osade, seadmete, sõlmede ja nendel avastatud vigade loetelu ning kontrollimise metoodika (kuni 31.12.2017)
Lisa 4 Sõiduki ülevaatusel kontrollitavate osade, seadmete, sõlmede ja nendel avastatud vigade loetelu ning kontrollimise metoodika (alates 01.01.2018)

References: § 73
 § 74
 § 80
 § 83
 § 192
 § 7
 § 73
 § 83
 § 192
 § 191
 § 73
 § 100
 § 112
 § 8
 § 8
 § 8
 § 73
 § 80
 § 83

§ 3

§ 4
 § 1
 § 2
 § 1
 § 1
 § 2