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1842 / 1 p. 2 (Allgemeine Preußische Staats-Zeitung)
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im Einzelnen noch einige A ; 9 : Se S Ä | |
i ge Abänderungen getroffen werden, aber Cóötheu, 24. Dez, (Hannov, Z.)- Obwohl es fest be: | zukommen keine leichte Aufgabe seyn dürfte, 4 - 5 i ebénfalls Aus gleichen Rüfsichten auf die Lage und die Verkehrs - Ver- | lien Bilttevgao iele Frequenz hat ader bezreillih auf man wird do nach dem Seundsage, versaheen, den wir mitges stimmt is, daß ein Eisenbahnjweig von fia nah Bernburg ans | lige Haltung gegen GrieGland (luf fe Geadr en S, g S unn me Sbas der Feld s me, bet dert bältnise er Preußischen Landestheile, wollen Se. Majestät der v Kosten der Betriebsmittel sehr erheblichen Einfluß.
theilt haben. “ elegt werden soll, so sînd] doch bis jeßt noch keine ernstlichen Mächte zu verscherzen, welche leicht das Benehmen des Türkischen immungen des desfallsigen Vertrages vom 14. Mdrz 1835 berven= König von Breu en a) die rechts der Weser und der Aue, und die ) Die Vorbereitungs-Kosten (Untersuchung und Feststellung
Niederlande Anstalten zur Ausführung dieses Projekts sichtbar. Bernburgi- | Gouvernements als Geringschägung auslegen könnten, da sie : den lassen. ( s | am l fen eserufer, "a p arg ra Tags A P | der Bahnlinie, Anfertigung der Anschläge, Konzessionirung
90. De d scherseits i man zu jedem Opfer, bereit, hiesigerseits aber | durch die von den Europäischen eprâsentanten zu. Lesen an die : Art. 5. JuFolge der durch die „vorsiehendawBrteben Ly O S | I F an mrd A der Lemfdrder Ch 4 belegenen Theil | durch eine Parlaments-Akte u. s. _w.) sind, mit Deutschem
20. Dez. (A. 3.) ent man gé genwärtig Prev die Verwend!ng der Gegend für die Richtung einer. Ei: | Griechische Regierung erlassene Note in der Griechischen Sache erneuerten Si Ser a i L E, a ichen Besizun im | des Dorfes Reiningen, bei dem Steuer-Vereine, nah näherem Jn- ci R Fine lse R e ay lar Mapitule,
Amsterdam die Holländischen Journale durchliest, #0 findet man, daß sie dem | senbahn noch Hindernisse zu finden, Jndessen wird gewiß auch | bereits intervenirt sind, und verlangen, daß die j von Braunsch j ' , : nd, » orte wenigstens on Dra O j e unter D. (G. S. Nr. 26) anliegenden Ukhereinkunft, eben- é Pf gst denselben Rechten und Verbindlichkeiten, welche in den Besttmrmumn E Res G, er De E R A O Se, Bétzoali@s Dan R e s Edinburgh and Glasgow 18
sonsk sehr Úber die Achsel angesehenen chland eine ungewöhn- | dieser An(and noch gehoben werden aller Demonstrationen in“ Thessalien sich i j j Ei K ! | t enthalte, bis von der 836 begründet find. e M gd wy r (Senf. BORE E pat das Handelsblad | 2) Atalien Griechischen Regierung auf diese Note eine Erwiederung ertheilt Ÿ gen g Kre ¿0 On E e 1 E p n r Se Herzog ‘von Braunschweig. mit dem Hatte und Weser - Diftrifte / in Glasgow and Greenock.….... M 1 - c D Ms 2 x t ai ose Luxemburger Frage mitgetheilt, | . i wird, welche genúgende Aufklärungen Über dit zwischen Griechen hirenden Theilen vorgelegt und sollen die MNatifications - Urkunden emäßheit des desbalb Ges Lem e Mer 5, F. _ hlosse- | London and Birmingham “Er : ; s . or onst keinesweges der Fall war, eine Menge | Neapel, 16. Dez. Se. Königl, Hoheit Prinz Luitpold von | land und der Pforte obwaltenden Mißverstänvuisse verschaffen noch vor dem lehten Dezember d. F. zu Berlin ausgewechselt werdem. | nen besonderen ges e, de n Beier, cene verble u: E London and Blackwall L s ¿ D Ee D el Über Handels : Gegenstände aufgenommen, und, | Bayern ist diesen Abend von Rom hier angekommen und im | und die leßteren ganz applaniren dürfte, F So geschehen Berlin, den 16. Dezember 1841. Art. 3. ¡D s : L ers Une, Le ai Me def ertrage Lom London and Brighton... “ J u ¿ rgerlih über die mannigfach darin vorgefundene Begriffs - Ver: | Hôtel della Vittoria abgestiegen, wo eine Ehrenwache der König: (Folgen die Unterschriften.) 1, E E Les A S ir A “pr E Northern and Eastern.……. ( S 2 wirrung und unklare Auffassung rein praktischer Verhältnisse, ei: | lichen Leibgarde ihn erwartete. Kurz nud seiner Ankunft wurde E T ea mgt chr OO ere i | Es aas Brautischweigschen Antheils des Dorfes Pabstdorf und North: Midland. E S : i Der ay rens Vertrag zwischen Hannover und Oldenburg, L d brigen North- Union. ………….....…..….... S s : ./
nen fulminanten Artikel gegen die Deutschen Blätter erlassen, | der Prinz vom Grafen von Syrakus, Bruder des Kdni : ‘ ! gs be- n an das Zoilsystem Preußens und der : e ortdauer des unter ihnen durch den Vertrag vom 2E E E n 7 Sli mit an Sra Dezember d. York and North-Midland . ……. 5
un) Donn EARRIEES Tee, mit gi BeE gate Ern, at einzigen in F Augenblick hier anwesenden betreffend die A Nu L dit is “t - ;
en mehr.“ Tro6 dem aber, daß es die Deut: | männliche itglied igli ili i i ¿ » i ; : p tet also: | ot ° 2 ab, 2 ie Ausgaben für GBrund- und ‘ : 2:
{he Journal-Polemik heftig von Ffatien hat es doch in einem | wird ino Reise mit ellen Bb A Su da is | Berlin, 31. Dez. Der in Nr. 26 der Gesez Samm- "n 0 T e i it Gre iheit Ver “wischen De Setten ‘des Zatlteras e ddn \(ch É ihn find ço A daß der Acre (284 Rheiild [Tturhen
r r wer: a vom 15, bis 18. Dezember) a Dttener- und sich sodann einige Zeit hier aufhalten, Die RüŒkehr Ihrer de n g gvehoene Bs Len Erl u i uno der 40: Wacht dex Tis vas Hannover nud Ec. Fs D schweig unter dem 19. Oktober 1841 abgeschlossenen Vertrages, dem | fast niemals unter 700 Rthlr. bezahlt wird, man sogar a Durch- r nischen Zeitung geantwortet, welche die „Beschwer: | Majestäten von Sicili i g daern. eine nderersel ulel [04 ; = | Zollvereine angehören werden. ; nittspreis 1600 bis 1700 Rthlr. pro Acre annehmen fann.
g jest n en wird sich bis nächste Woche verzögern. Durchlaucht des Herzogs von Braunschweig und Lünebur die Ab= 3 N e Erleichterung des gegenseitigen rechtlichen { s e, S L alte Vefien L Che baaA — du
den Deutschlands wi ie Nieder vf dni ; . | genderweise : #4 ( P Jubmnraa grit baer lese Srviederit fi dis E dete R C e R Ÿ Fb c f sicht erflärt worden, aus dem mittelst des Vertrages vor L, Va gee | und A ORIGiZUN Verkehrs haben die hohen fontrahirendrn Theile für die Preuß. Schachtruthe von 144 Kub.-Fuß, auf der Great Western - Bahn p Silbergroschen.
6. Dezember zu Diese Erwied Í | # / j -99, E Nachdem Se. Herzogliche Durchlaucht der Herzog von Braun- i : i Dan : ze zusammengefaßt hatte, Diese Erwiederung fällt, das | ri als einem Hauptbeförderer der Jndustrie im Königreiche Nea: schwei g und Lüneburg D em. zu Ende dieses Pdres devorficbenden ae ¿oige Dmer eunarietes und Meeop eis o Da | Sich über Ermäßigung oder Eo A geme Sgengnifen Zee i ttelbarer Einfuhr in das Gebe h Lancaster - Preston
ist nicht zu leugnen, ziemlich zum Vortheil des Handelsblads aus, | pel das Ritterkreuz des heiti ;
i ‘di ise Zei j y | : : gen, Francesco-Ordens verliehen, Herr | Ablaufe der Pertode, für welche der mittels der Verträge vom 1, Mai bura andererseits, unter einen Vereins bei deren unmi Sa M Nane O M sv rauen t, was | Egg is seit 30 Jahren Eigenthümer einer der bedeutendsten Fa: | 1834 und 7. Wai 1836 zwischen Hanttöver , Oldenbur und Braun. j e E Sie 4 ri g e e E. und deren Vereins zu entrichtenden Abgaben, ingleichen der auf gewissen Ga and seyn sollte, während das Handelsblad sich ganz | briken des Landes in Piedemonte d'Alife, schweig bestehende Steuer-Verein zunächs| errichtet wotden / Sich i demnächst dem Herzogthume Oldenburg errichteten Steuer-Vereine, Straßen zu erdebenden Durchgangs-Abgaben, nicht minder über an- Gu en an das hâlt, was i, anderntheils, weil Köln gern für entschlossen haben, aus diesem Steucr-Vereine auszuscheiden und ver- Ï bei dem mit dem Ende des jeßigen Jahres 1841 bevorstehenden Ab= dere, dem gegenseitigen Verkehr förderliche Anordnungen, mittelst der Pg Rieinisihe: Dorksctites des n Ie, Ke Be: Nom, 18. Dez, Heute starb hier der General - Vifar des | mbge des zwischen Preußen für sich und în Vertretung der übrigen | laufe jener Verträge für Jhre Lande anzusceiden, — wegen der Fort=- untre, E. hier (G. S. Nr. 26) beiliegenden besonderen Ucberein-
daw, und Amsterdam theils sind, theils seyn könnten. Köln kann apstes, Kardinal Joseph della Porta Rodiani, geboren in Rom Mitglieder des, kraft der Verträge vom 22, und 30, März und 11. q dauer des gedachten Sleuer- Vereins für re Staaten Unterhand= | kunft geeignet. ip. wenigen Jahren ein sehr bedeutender Handelsplaß, wird aber z S oteinber 1772 Rio n dem Konsistorium vom 6, April | Mat 1833, 12. Mai und 10, Dezember 1835, 2, Januar 1836 und lungen éntieten lasen und ur dieselben bedoUimächtigt - | Art. 5. Bei, der in Gemäßheit des Artikel 4 des Vertrages 8. Mai 1841 bestehenden Zoll- und[ Handels - Vereins einerseits, und Se, Majestät der Kinig von Hannover: Allerhdchstihren | vom 1, November 1837 erfolgten Einverleibung der Kdniglich |
Vie ein S in dem Sinne, wie R Y / arti i Jur i l l werden. Während ich aber genei t Mime t ves Aittenat wee C4 bei e n Stieg: Susanng erbielé M Braunschweig andererseits unter dem 19, Oktober d. F. abgeschlosse- General-Lieutenant, außerordentlichen Gesandten und bevollmächtigten | Hannoverschen Stadt und des Dber-Amts Münden mit Einschluß | fampf dem Amsterdamer Handelsblad mehr Recht zU geben n Ser in. ded leßten Tagen eine Verordnung wegen der pee Maris e n Dehlidre Latten inter Br Lu Minisier am Königlich Preußischen und Königlich Sächsischen ofe des Dorfes Oberode in den Steuer-Verein behält es auch ferner sein E, ; ] ' c y l l +Ber- ' A s | enden. | c als g G bin ich dasselbe hinsichtlich der Haupt: | Schuüßblattern erschienen, wodurch alle Aeltern oder Vormünder cinsfstaaten befindlichen Landestheile, dem gedachten Zoll- und Han- Au aon rge leut ees dos Mal ch Sannoverieten: e | Art. 6. Die Dauer des gegenwärtigen Vertrages und der demsel- | Ulster .….…. 22! cmad ini ene : sache feinesweges geneigt. — Mit dem unwilligen Aus: | angehalten werden, ihre Kinder und S impfen zu lassen. | dels - Vereine beizutreten, bei dem boschlusi Steuern, Georg Friedrih Hieronymus Dommes, Ritter des ' ben unter A. bis E. angeschlossenen Uebereinkünfte, welche sämmtlich | Bei einem Spatenwurfe in mittelleihtem Boden muß | man etwa 26 Sgr, fúr die Schachtruthe bezahlen; der Tagelöhn-
h dieses Vertrages jed ruf: „Wir wollen keine Traktaten mehr“, ist die Sache | Bereits Kardinal Consalvi hatte eine Verordnung deshalb erlas: | vorbehalten worden ist, den Umständen nah den Perioglich i s ; æ 2 ¿im Mi i ¿rd bi , ; | - / D Kduialich Hannoverschen Guelphen-Ordens u. #. w. und Allerhöch#Æck= mit dem 1. Januar 1812 in Wirksamkeit treten, wird bis zum Ende / t! frift dem zwischen ibren Bas Auberá Ernst Witte, Ritter u. s. w.; und Se. | des Fahres 41342 festgeseßt. Derselbe soll alsbald sämmtlichen bethei- | Arbeiter erhält täglich Üncerned 25 Sgr. bis 1 Rthlr. 5 Sgr.;
nicht pn so lange das Hinterland durch einen ein: | sen und eine Kommission von Aerzten und ctirorieo niedergeseßt, | Braunschweigischen Harz- und Weser - Di d mas F : i : Ders ] S etwa noch fortzusehenden euer- Kdnigliche Hoheit der Großherzog von Oldenburg: Hdchstihbren Ge- |ligten Regierungen zur Ratification vor: elegt, und die Auswechselung | jedes Pferd kostet dem Ünternehmer selbst täglich etwa 2 Rthlr.
zigen Befehl an seine Douanen auf die Handels: und Gewerb: | die für die Ausführung sorgen sollte. Borgeaßte einungen und | Hannover und Oldenburg ; ficati l Thätigkeit des Küstenlandes den bedeutendsten Einfluß ausüben | Vorurtheile veranlaßten aber unter Leo X einer von Seiten des Zoll - Vereins und heimen Hofrath Gerhard Fri edrich August Fanfen, Kleinkreuz | der Ratifieations-Urkunden foll jedenfalls vor Ablauf des gegenwär- | Bei einigen Norddeutschen Eisenbahnen stellte sich der Durch-
l, die Aufhebung aller | Vereine mittelst / êann. Man muß also wohl oder Úbel zu einem Verständniß kom: | i en. Gewiß haben die vorjähri Braunschweigs mit Hannover und Oldenburg einzugehenden des Großherzoglich Oldenburgischen Haus - und Verdienst-Ordens. des tigen Jahres zu Berlin bewirkt werden. : : ck ; 9 5 men, und der neueste Zollansaß von Lompenjueer i wohl Haupe: | dungen der Blattern Uan sage es seyen in Rom Und Umgegend | Ueberetnkunft für die Dauer des Jahrel, 1842 wiederum an bus Pesce sriedrid Ludwig u, (m undes find diese Bevoll Ss geschehen Berlin, den 17. Dejmbe t) bex ganze Bahnfbrper mit Dosstrungen und Gräben hergestl i iateit éi 7 \ 4 T | : / -| e : es } E
as E pee. 2E C D aas S lo A A g harm gistetten) „Mtana, daß jegt jene Vor- lehtgenanntei Staaten ‘erse ta. Peolongatión des Ste E, frutiidet R Vorbehalte Der Ratification, bes Nachsiebon- | bv: Bitiiaaias ber M tifi L S vou: candi | E dn us E Mili belt Miene andels-Verhältniß Hollands is ein unnatürliches: es will seine | ‘ af Branofchto gf h nete bei dieter Gelegenheit {n enes des übereingekommen. i L | ie Auswechselung der Ratifications-Urkunden der vorste- ie | e Akkord-Summe (strenger Boden, viele Wurzeln ( : es gleich hin 3 enden Verträge hat bereits stattgefunden. | oder Steine, bedeutende Entfernung, starke Steigung beim Trans- Masse On Kolonialwaaren möglichst frei und ungehindert nach Spanien. sichtlich der Verbältni c der von dem Anschlusse des erzogthums witd Bade u achte Vertras P E, Mete e vi engem | ' Ps Os | port u. \. w.) betrug etwa 43 Ae Schachtrut z die ge- Deutsch and a seßen fönnen, aber die Waaren, welche es theils | Madrid, 18, Dez. Die Wahl eines Präsidenten der De- Bente an den Zoll-Verein nicht berührten Herzoglichen Lan- dererseits, wird in Beg auf das Königreich Hannover und das | Berlin, 31. Dez, Das Militair - Wochenblatt mel: | ringste Afkord-Summe (geringer Auftrag aus den eltengráben
fúr sich, theils für seine Kolonieen braucht, kaufen wo es mag. | putirten-Kawmer wird wahrscheinli zu einem heftigen Partei- | destheile weitere Vereinbarung zu treffen, Verhandlungen erdfnen Herzogthum Oldenburg auf Ein Jahr, also bis zum Ablaufe des JaH- det, daß unterm 16ten d. M. dem Dr. von Wiebel, ersten Gene: | in Sandboden) etwa 7 Sgr. für die Schachtruthe. Dadurch seßt es aber ohne allen Vergleich mehr nah Deutsch: | kampfe Anlaß geben. Die ministeriellen Deputirten beabsichtigen, | lassen und e Bevollmächtigten ernannt: res 1842, verlängert und soll demnach während desselben für diese rgl: Stabsarzt der Armee, der Rang eines General-Majors ver- 4, Die, durch die fast durchgângig ungünstige Beschaffenheit e ab, S von is n E Das fann in die | wie man vernimmt, die Kandidatur des Herrn Arguëlles , des S d pet de fg my Prins Se Prenfen E Oa e Een E, fertber even: auch das zwischen liehen worden i N j der Bodenarten vorzüglich den endon Clao (seifenartige Thon- Länge nicht dauern. Holland ist auf dem besten Wege, dies ein: | Vormunds der Königin, zu unterstüßen. Zwei andere Parteien s ; i sen und Wü rt, 2, Für dieselbe Jahres - Pe y | d inneren Z : ; ¡esêèr Eins i ; e Erh. j ! Un, A : Vereins , nämlich der Kronen Bayern, Sachsen und Würt- Hannover und Braunschweig einerseits und Oldenburg andererseits A Ls _ | erde ohne inneren Zusammenhang), so wie dur das nicht selten puseben, und dieser E ird es welehe einzelne NUENE, | des Cortes tollen dagegen ffe sel andere Namen stimmen; wénn | . temberg- des. Geasberiogthimns Baden def [Nnesärfenttune Qui don 27, Jon 4896 anges daffene Ester: R SBIN: MALrET MUÉE | auau!me emem | ager ene elfere Diese: maOsendig werden grifere Berit
x F LI E ) ' M a ; G | essen , des Großherzogthums Hesse der im folgenden Artikel enthaltenen Erweiterung, für das Königreich : | ahndammes. Diese beträgt haufig 26, se 18 folgen. in keiner Gefahr zu seyn; sie würde aber zum Malen zweifel: | Zoll- und Handels erein bildenden Staaten, — namentlich Sudd T das erzogthum Oldenburg in raft. B i Die Eisenbahnen Deutschlands und der Nachbar: | Engl. in der Krone. P G
thümer Sachsen Die Steuer-Beamten des cinen Staats sollen nicht staaten. 5. Die fast fortwährend zunehmende Anwendung sehr s{chwe-
Belgien. haft werden, wenn die beiden Gegenparteien ihre Kräfte vereini: des ¡Großberzegthums Sachsen , der Herzo t = Art. 3. m j 1 Q Brüssel, 26. Dez. Vor wenigen Tagen hat derMinister der aus: | gen würden. | Meiningen, Sachsen - Altenburg und Sachsen - Koburg Un nur zur Verfolgung verübter Steuer - Kontraventionen (Art. 5. des Sechster (und leßter) Artikel. | rer Schienen, veranlaßt durch die jeßige Transport-Gescwindigkeir
wärtigen Angelegenheiten der Repräsentanten-Kammer den mit der Griechenland. Schwkt n L R I, Be Seid Reus, icin un erwähnten Kartels), sondern auch Überhaupt zur Ausübung ihrer | und die Anwendung schwererer Lokomotiven. Die für den Per-
Schwärzburg- Sondershausen, Reuß-Greiß, Reuß-Schleiz und Dienst-Functionen in dem Gebiete des anderen Staats, wenn es im ck à Cs E . 337. 343. 344. 348. 350. 355. 4 U S i j Krone Dänemark am 13. Juni d. J. abgeschlossenen Vertrag wegen Athen, 10. D L. A Am 28. N GériVurmid Reuß: Lobenficin und Ebersdorf, — des Herzogthums Nassau D Interesse von den obersten, Steuer - Behdrden für angc- Oli B: a: Gf 26 M X) 9. | sonen-Verkehr bestimmten Eisenbahnen erhalten jeßt Schienen von gegenseitiger Zulassung der Schiffe beider Staaten in den respef: tags fand zu Mauplie die. feincite ditcelitang des dem Gedácht- G, E er ia Bat O M e io der Seen i ad cal A ay M Se Dien e n S TS a 26 | Ph) tau ftatt ate tiven Häfen und Gewässern vorgelegt. Für die Durchfahrt durch | nisse der in Griechenland gebliebenen Bayerischen Krieger gewid- CEE E E E aateaie j b und Veisiand genießen „ weicher den- Steuer - Weainternt des ergenen enn man die in varstehender Uebersicht erwähnten 121 Ei: | -? *"% c x l | l - August Heinrich Kuhlmeyer, Ritter des Königlich Preußi- Staats verliehen wird. Die Namen der _hetreffFenden Stener-Boam- ibr y j ) k 6. Der Umstand, daß die meisten Englischen Eisenbahnen S ae, h e lem f senbahnen nach Maßgabe ihrer Kosten in Klassen sondert, so er- | ganz oder grdßtentheils doppeltes Geleise deken: °
den Sund und die beiden Belte zahlen in Zukunft die Belgischen | meten Denkmals statt. Der Kbnig von Bayern hatte hierzu an then Adler 1wmeiter lasse mit dom Stern uth (Ei fen werben 1 vem Bezikke desjentgen Staa in voc e i ine bs e j e sti ; x L Sn S " Wi Í ; ; E O Ó J i | : Schiffe keine höheren Gebühren als die begünstigtsten Nationen, | Ort und Seollo. dom Vanaahhrenr Car tir rfte Gwrrslfllutge J Ure | ftiats sens dger erobchifi ren Willen eheimen Le Dienstleistungen kommittirt sind, zur dentlichen Kenntniß gebracht. giebt sich Folgendes : 7, Das hâufige Vorkommen fostbarer Mauer-Arbeiten, z. B.
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Dasselbe wirb in verun Dänischen Kolouteen imt Cin\chyluß d gegeben und eine nicht unbedeutende Geldsumme als Beitrag zur | gate ati und Direktor der zweiten Abtheilung im Mini- Art, 4, Gegenwärtiger Vertrag soll alsbald zur Allerhdchsäen | y L s ároer, Jslands und Gröónlands, in Beziehung auf ifffahrt | : “hrung dieses edlen Zweckes mit hochherziger Freigebi ¿ sterium der auswäriigen Angelegenheiten, Franz August an 9 : ; 2 _ von Tunneln, Viadukten, theueren Brüen u. st\. w. Von den F J ziehung auf Schifffahrt | Ausführung dies Z hochherziger F : / a und Hdchsten Rakification vorgelegt und die Auslieferung der Mati obengenannten 62 Englischen Bahnen besizen 27 Tunnel, und die
Liverpool! - Manchester Tr : : London and South - Western .…. 53 - : Midland - Counties.……..….…..…... 59 : : Newcastle - Carlisle...
Newcastle- North Shields
North - Midland
Slamannan .
[Englische [Deutsche Französische Belgische Ztaiienische Holländische Ungarische Zusammen
eit und Fischfang, der Fall seyn. Ueberhaupt ist der Vertrag auf | anweisen lassen. Einem jungen Deutschen, aus andsbe dür | Eichmann, Ritter des Königlich Preußischen Rothen Adler- fications- Urkunden längstens binnen drei Wochcn bewirkt werden. E [chen den Grundsaß vollständiger Reziprozität basirt. | tigen und auf der Maler- und Bildhauer: Akademie in Kopenha- ebens zweiter Klasse mit Eichenlaub u. \. w.- und Allerhöchst- Urkundlich dessen ist dieser Vertrag von E Bevollmächtigten un - Gesammtzahl derselben is 73. : | gen ausgebildeten Künstler, Namens Siegel, wurde der Femcrie Both E Ober-Finanzrath Adolvh Geor G terzeihnet und unterssegelt worden. 8. Die geseßlichen Bestimmungen hinsichtlih der Bahn: und Schweden und Norwegen. | Auftrag zu Theil, in den den Gottesaer Nauplia's begränzenden | Adler - Ordens dritter KliSe mie dS Sali bil E E So geschehen Berlin, am 14, Dezember 1841. | Eme namentlih auch die Vorschrif:, daß lebhafte Fahr: Stoefholm, 16. Dez. Bekanntlich ging im Laufe d. J. Felsen, wobei die Mehrzahl der Bayerischen Krieger begraben liegt, Se. Herzogliche Durchlaucht der Herzog von Braunschweig (Folgen die Unterschriften.) straßen, wenn irgend thunlich, über die Eisenbahnen weggeführt hier der Bericht ein: „Es habe die Jnnung der Bäcker zu Leip: einen liegenden Löwen von kolossaler Größe in Stein auszuhauen, und | und Lüneburg: Hdchstthren Finanz- Direktor und Geheimen i Milli b werden sollen. ; i zig im Jahre 1631 von dem großen Gustav Adolf cine prâchtige, | (0 das rühmliche Andenken der für Griechenlands Schuß und innere Legations - Rath August Philipp Christian Theodor Der Sat betreffénd die Erneuerung des unter dem 1. No- | Mehr als 1 Million Thaler haben i „9, Die nicht unerheblichen Kosten, welche die in England fast in Gold geslickte Fahne zum Geschenk empfangen; da diese jeßt | Ruhe gefallenen Deutschen der späten Nachwelt ehrenvoll zu überlie- von Amsberg, Commandeur erster Klasse vom Herzoglich vember 1837 zwischen Preußen, Hannover, Oldenburg und Braun- pro Meile durchschnittlich gekostet. | Überall erforderliche Einfriedigung der Bahn verursacht. s {weig abgeschlossenen Vertrages wegen Besórderung der gegen- Zwischen 1 Million u. 900,000 Rthblr, —| 2 10. Der auf manchen Englischen Eisenbahnen wahrzunehmende : 12 | übermäßige Aufwand für Bahnhof-Gebäude.
bus. 7 |
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i i L 3 jener re Künstler mit Lö dieser d Braunschweigischen Orden Heinrichs des Löwen u. s. w.; durch die Länge der Zeit zerrissen, so sey es der Wunsch der Jn- | fern. Ueber 3 Jahre war jener wackere Künstler mit Lösung dieserden Andererseits Se. Majestät Ér Kbnig von Hannover: Aller seitigen Verkehrs-Verhältnisse, besagt Nachskehendes : Í SARO0O "- 706.000 : 300,000 u. 700,000
nung, von dem jekigen Souverain des Schwedischen Reichs, der | Ruhm Deutscher kriegerischer Beharrlichkeit auch in Griechenland | E n a ‘ i E auf eine gleiche Weise wie der große Gustav Adolf so vieles für | verherrlichenden Aufgabe unermüdet beschäftigt, und nur dessen aen gr weich, p vin ‘Minister ‘an dém Königlich Prensischen ga her A reußen, Bayern, Sachsen, Württemberg, : 700,000 u. 600,000 - die Stadt Leipzig gethan, eine neue ähnliche Fahne zu empfangen.“ | haufiges, durch die efährlichen Einflüsse des Klimas hervorgeru- | und dem Königlich Sächsischen Hofe, Aan von Berger, Baden, Kurhessen, dem Großherczogthume Hessen, den zu dem Thúü- | 600.000 e, 500.000 B Man forderte von hier aus eine Zeichnung von der alten Fahne, | fenes Unwohlseyn, so wie auch manche im technischen Betriebe | Großkreuz des Königlich Hannoverschen Guelphen E ringischen Zoll - und Handels - Bereine gehörigen Staaten, Nassau“. NOGOS0 m AOODOO und bald hierauf begann auch die Arbeit an der neuen, welche der Arbeit selb| sich ergebende Störungen waren O daß n. \. w., Allerhöchstihren General - Direktor der indirekten und der freien Stadt E, als E Dai E DO E s * 400/000 u. 300.000 der früheren, die fünf Ellen im Quadrat hat, vollkommen gleich | erst an obigem Tage das Denkmal als gänzlich vollendet betrachtet | Steuern, Ge dra Friedrih Hieronymus Dommes, Berttide R Ln E A E und 8. Mai 1841 bestehenden | 300,000 u. 200,000 wird. Nur ‘folgende Änschrift ist hinzugefügt: „Gustav 11, Adolf's werden konnte. Nachdem in der katholischen Kapelle, in welcher Ritter des Königlich Hannoverschen Guelphen-Ordens, u. st, w.- Zoll” in Sandels:Vereins - einerseits und Hannover - Oldenburg . 200,000 u. 150;000 im Jahre 1631 an die Junung. der Bâter zu Leipzig gegebene | ein mit Bayerischen Militair: Jnsignien und Attributen ausgestat- E eer L Tae Doki Les S N vit Gib: und Braunschweig - als den Mitgliedern des kraft der Verträge vom 150,000 u. 100,000 Fahne wurde auf Ersuchen der Jnnung im Jahre 1841 durch | teter Katafalk errichtet worden, eine Seelenmesse für die gefallenen | var : Hôchstihren Gebeimen Hofrath y e Fried ih 1. Mai 1834 und 7. Mai 1836 bestehenden Steuer - Vereitts, ande-= 100,000 u. 50,000 diese ersekt von Karl XIV. Johann,“ Die Arbeit an dieser is | Bayerischen Krieger zuvor abgehalten war, begaben sîch die ver- is Fansen, Kleinkveuz des Großberzoglich T dée rerseits, unter dem 1, November 1837 vorläufig auf den Zeitraum nter 50,000 a äußerst prachtvoll, und wird das Ganze im nächsten Monat wahr- | sammelten Offizier: Corps der Garnison, den Festungs - Konmman- gischen Hausund Verdienst-Ordens des Herzogs P eter Fried t von vier Jahren abgeschlossene Vertrag wegen efórderung der ge- | TTOOTTTT 1 T1 u. B leibende Uebersi scheinlich vollendet seyn und nach Leipzig abgeschickt werden könnne. | danten General Almeida an ihrer Spie, in feierlichem Zug auf | rich Ludwig u. s. w. genseitigen Verkehrs - Verhältnisse mit dem Es Dezember d. F- | # [Su | 21 1, a gleichende Uebersicht der Unterhaltungs: und | den Gottesacker an den Fuß des Felsens, in welchen das zur Zeit noch | von welchen Bevollmächtigten , unter dem Vorbehalte der Ratifi- außer Wirksamkeit tritt , die pen T renden E treE den= | etriebsfkosten einer An zahl Eisenbahnen Deutsche Bundesstaaten | verhúllte Denkmal gearbeitet ist, Nach Dattes der bei solchen Ein- cation, folgender Vertrag abgeschlossen worden is; (A E em dees. Januar 4822 erfol L E a G luf Me hr als eine halbe Miilion Thaler pro Meile durch: | in Europa *). ved g A l ; | weihungen durch den Ritus der katholischen Kirche vorgeschriebenen | Art, L m Einverständnisse mit den zuvor gedachten, zu dem 6. des Mandat e Braunschweiz an den Zoll- und Handels = Rer. schnittlich haben hiernach gekostet : | u. SHaunover, 28. Dez. Die Hannoversche Zeitung | Ceremonien geschah die Enthüllung des Denkmals: ein liegender, in | Zoll: und Han els-Vereine verbundenen Staaten wollen Se, Durch ein, U Ee wünschen; \o Clan zum Zwecke der deshalb zu pfle- 42 Englische, | der machs die eo der Abtheilungen des Staatsraths für | allen seinen Verhältnissen großartig ausgeführter Lôwe, als An- laucht der Herzog von Bun Höchstihrei Harp en eses: ab Srebandlungen zu Bevollmächtigten ernannt: (Folgen die | 9 Französische, Sane acoritA: E Johr p 9 us dieselbe E Sr. Majestät bestimmt worden, | deutung des Bayrischen National:Wappens, und darunter die pas: E A ac grngee ote Mb g ear Ma v, r“ 18: Diendees Hrimttt Nl nei der Bevollntächtigien der hohen Bei trabikeendes Theile) von 1 Deutsche, | Ge Berne De, are M aas E der Hofrath von Torney | sende A nschrift: „Die Offiziere und Soldaten der Königlich Bay: dén und Ottenstein, fár die Dauer des Jahres 1842 dene ¡wischen welchen Bevollmächtigten, unter dem Vorbehalte der Matification- 1 Belgische, i gf : ele m orf-Gartow find zu außerordentlichen | rischen Brigade {hren Kameraden 1833 und 1834. Zur Vollen: | Hannover ur d Oldenburg vermdge des bier abschriftlich beigefügten folgender Vertrag abgeschlossen worden ist. : | 1 Jtalienische und Leeds and Selby itgliedern des Staatsraths ernannt worden. dung gebracht durch Ludwig L, Kdnig von Bayern“, begleitet von Bereraes vom 14, Dezember d. J. erneuerten Steuer - Vereine an- Art, 1, Da die hohen kontrahirenden Theile die gegewsettine 1 Russische Eisenbahn. | Paisley and Renfrew Kasel, 26. Dez. “ Der bi einem dreimaligen den Königen von Bayern und Griechenland schließen. Aa n Unterdrückung des Schivihbanders und ive ena Ee E Die allgemeinen Ursachen der hohen Kosten der Franzdsi- Ulster asel, 26. Dez. er hiesige Magistrat hat in dem Wo- wirkung zur Aufre i P Mittel, jur Befd shen Eisenbahnen sind im zweiten Artikel dieser Abhandlung er- Taunus 7s im Jahre 182-
E Kt i ausgebrachten Lebehoch, welchem ein von Deutschen Sängern aus- | Art. 2. Zufolge der in dem vorstehenden Artikel ausgesproche- - E als vor rderuna des redli= | chenblatt für die Provinz. Niederhessen folgendes Publikandum geführter passender Festgesang folgte. Das Denkmal ist, als Kunst: | T4 Slitce Se Majestät des Königs von Hannover und 4 Kds S idre 10 ischen iben B ertbien anein ;: Î ees ichten | wähnt; hinsichtlich der Englischen habe ih noch Folgendes zu | Bel gische Bahnen H (183L - H pCe.
erlassen: j ie Bi eit des Großherzogs von Oldenburg angenommetten Er- | T T werk betrachtet, eins der ersten, welche die Bildhauerkunst neuerer | Hoh he rzog / L Dieselben Sich au ferner, dem Schleichhandel zwischen FHhren | bemerken: Sat 1839 : 72 pCe. in Beziehung auf die benaunten Herzoglich Braun Landen, und insbesondere da, wo die Gränzen der beiderscitigen Die vorzüglichsten Gründe der außerordentlich großen Kosten Birmingham and Derby Junction a
¡Die hochselige Frau Kurfürstin Auguste hat dem Armenfonds | 2, j j i klärung werden der hiesigen Stadt 1000 Thlr. hinterlassen u Zeit, durch Deutsche Meisterhand ausgeführt, in Griechenland g jcbiets lgende am lehten Dezember d. F. ab- j ; L : } ser Ferdinands N Me Peer! tee”, Bo Ld e ee meen Mfsunesen ff, f mie aueh, Jedermann dem Genie, der Gesu: [amehe ermge: e) der Vertrag vom 1 M i064 iber d d A a R E C Ss e T von mir gemalte Bild meines Sohnes zwischen zwei Hessischen | lichkeit und Beharrlichkeit des wackeren Künstlers Siegel gerechte nahme eines gle chméßi en und gemeinschaftlichen Sysiems der Ein- Verkehr nach leßterem in Jhren Staaten mò lichst Ôs verbétederm 4. Die Unverhältnismäßig hohen älkg eine! üen Kosten. St. Pete but Eo eds auen bum Andenken der liebevollen Aufnahme - Lein wir uns | Bewunderung nicht versagen wird, und er selbst in der zu hoffen: angs-, Durchgangs-, Ausgangs- und Verbrauchs-Abgaben zwischen und zu bestrafen, und Sich Fegenseitig zur Fuvecttun Sena solchen a) Von den obengedachten 62 Eisenbahnen sind nur 26 fünf X P e M l Leun Du, bei Gelegenheit unserer Rückkehr im Lande zu er- | den allerhöchsten Zufriedenheit würdige Anerkennung seiner Ver: Hannover und Brauntweis: þ) der Vertrag vou 7. Mai 41836 ias Verkehrs wo Veeselbe Ld eigen sollte bebhülflich zu Meilen und darüber lang, und von diesen nur 11 Bahnen Arbroath and Forfar LLA LEDA aner einen kleinen silbernen Hammer, womit die |dienske finden dürfte. | Über die Annahme cines gleichmäßigen und gemeinschaftlichen Sy- seyn, Zur Erreichung dieses Zweckes if die in der Anlage A. (G. S 10 Meilen und darüber; (von den 19 Französischen sind Möldeusen - Thann x die Bürgergarde eingeschlagen worden sind, Türkei | stems der Eingangs -/ Durchgangs -, Ausgangs- und Verdrauchs- Nr. 26) beigefügte ebet nkunft wegen Unterdrückung des Sch leich- nur 5 länger als 5 Meilen und nur! Eine länger als 10 München - Augsburg ' e Meilen). Dagegen sind von obigen 20 Deutschen Bahnen | London and Birmingham
und den Stuhl, den dreißig Kassel'sche | ; Geburtstage gestiktt und 5: e Jungfrauen. zu meinem 52sten Abgaben zwischen Hattnover und Braunschweig einerseits und Ol- "nd f êi cétlihtèt worben! mir geschenkt haben. Md und c) das zwischen denselben Staaten unter M Ut L, Pblten Sinne Und um zugleich die Unbequem- 17 länger als 5 Meilen, und darunter 13 länger als 10 London and Greenwich i
Einwohner Kassels diese Andenken als einen Mee die guten Konstantinopel, 8. Dez. (A. Z.) Die noch im Hafen | denburg andererseits, G Res b Wr ¿eer ¿mir unalässi agd M aa E befindlichen ausgerüsteten Schiffe sind nun in zwei befondere Esca- E E pte pa oben beigefû api n da pa ‘lichkeiten und Schwierigkeiten zu beseitigen, welche aus der vorsprin- Meilen. Daß die allgemeinen Kosten bei kürzeren Bah- Liverpool and Manchester lievte Hessische Vaterland.// so wie meiner Wünsche für das ge- | dren eingetheilt worden von je sechs Schiffen von hohem Bord; | 14. D ber d. F. enthaltenen zusählichen Bestimmungen - hier= enden Lage einiger Hannoverschen Landestheile in das angrärtzende nen verhältnißmäßig ungleich bedeutender sind als bei Dublin and Kingstown .…....... / Kentitniß unserer Mitbürg l n lauben uns , diese Worte a die eine ist nah dem Meerbusen von Volo befkimmt, die andere, | dur y g die Dauer des Fahres 1842 erneuert. reußische und in das vom 1. Januar 1842 ab dem Zoll-Vereine am-= längeren, bedarf feines Beweiß Í | Garnfkirk and Glasgow sidénz. Jäger Vice-Bürgermbister) Be Dee Stadtrath der Re- | wie es heißt, nah Kandia. Der Kapudan Pascha und Yaver | A 3. Zwischen S?, Majestät dem Kduige von Hannover und gehbrende Bran Cw nte Gebiet, sowohl für die E S Er b) Beispiele der außerordentlichen Personen - Frequenz der mei- Leicester and Swannington 5 Dié Kurfürsin hat jugleic in threm Testamente “eraegeet, | (e d Pala Haben das Kommando, über die beiden Eipedie Sr, Kdnigl, obeit dent Großberia ven (Hweig atdecereits wird Verwaltungen der Ein, Aus- und Hurchgangs Abgaben (als insbe | “sten Schienenwege Englands finden sich täglich in den bfene: Vidland Counties daß die oben genannten genstände im Rathhause der Stors en erhalten. Nach dem, was die Pforte sagt, sind die beiden | Sr. Durchlaucht dem Herzoge von woll edt der Kdni 1) die Grafschaft F | Dundee and Arbroat tadt | Es Herzogliche Durchlaucht mit ollen Se. Majestät der König von Hannover ie Grafschaft Ho 7 i R : dee Ober-Bürgermeister sich des Seuhls ne ta oln, und dab | impaniren, Und den Prejetten der Philorthodaxen von Griechenland ¿Fhren von dem S e S sgr Lanbeden, e “Hens and das Amt Elbingerode bei dem Zoll Vereine welchen da n ote ee Bega 1 rem E Houpdad- Shefied and Rotherbam N j f ; : s 4 ._ O. I, A t V lichen Gelegenheiten bediene. Dieser Stuhl ist deitusvige Es Tite ieirkon, o E ves man nit, daß‘eine Abtheilung'der sich dem Amte Thedin R arin O dex unter B. hier (G. S. Nr. 26) beigefügten Uebercinkunft auch fer= | Belfast and Cavehil 0,43 M. Birmingham and Jobnfon E | its im: Sißungs-Saale des Magistrats im Rathhause auseste Mi dit da RaeNAN unis bestimmt sey, um dén dortigen Bey g Den res 0342 wiederum beitreten, weshalb“ auch für | a en, und 2) den in das Braunschweigische Gebiet vorsprin= | 0,64 M.; Bolton-Preston 4 M. ; Cheltenham and Gr. Western Union *) Die Budweis-Linz-Badn destand zwar schon, bat ader ên deim A os Maid Kurfú E mit eigener Hand gemalte Bild hängigkeit ie Pakt 4 m ta D LO ees ere Ab- diese Gebletsibeile Ue in vorsiete i A Feio neten Verträge L Wo féburg über Mörse nach File T Tbee, D le ¿eider Rog E ges A Dr. ge e ats Fun ese Verbesserungen eefuteen. d Oelgemälde, welches en Kurpri . | : . i | e eitrgum erden. : S b / . N 3 __) Daß dies derficht R ichungen d a in der Mitte von zwei Dessischen Leddlenten 1 dar n E daß die Pforte eine ungewbhtiliche Ehu feit darfegt, und'daß f M L a Majestät der Kdnig von Hannover und Se, Duürch- A schaft Mdrse mit einbegriffen, an den gedachten Zoll-Verein anschlic- Manchester 8,5 M. ; St. Helens and Runcorn Gap 1,7 M.; Taf- richtigen Maßstad Eer Gt zu Dees nicht S L b LI sich ohne Noth in Schwierigkeiten verwickelt, aus denen heraus- laucht der Herzog von Braunschweig wollen hinsichtlich Jhrer Kom- i Hen, worüber mittelst der in der Anlage C. (G. S. Nr. 26) beigefüg= | Vale 8,9 M. ; West-Durham; P-s&-0«= ir mangeln nämlichen Jahren herrühren und weil die Badnen ein verschiedenes | , | Herz ten Uebereinkunft das Nähere festgestellt worden ift, darüber nähere Nachrichten. | Alter haden; dedarf kaum der Erwähnung.
— 4 | England besißt jest Ende 1841 etwa 370 Deutsche Meilen — | fertiger Eisenbahnen, welche einen ungefähren Kosten-Aufwand von 9 | 403,000,000 Rehlr. erfordert haben, mithin die Meile durhscnitt- —| 15 | lich etwa 1,090,000 Rthlr.; England baute daran etwa seit 14 —| 17 | Jahren. Deutschland hat binnen 7 Jahren 175 Meilen Ei- —!/ 19 | senbahnen *) mit einem Kapitale von 38,940,000 Ntblr., also die t 2 | Ae La ERERR mit 222,000 Rthlr. angelegt. — Sollen wir — | nicht schon hierin einen mächtigen Antrieb zum eifrigen i-
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References: Art. 5
 Art. 3
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 3
 Art. 2