Source: https://www.scribd.com/doc/131142481/43-NOM-145-1-SCT3-2001
Timestamp: 2017-01-17 06:09:36+00:00

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BrowseInterestsBiography & MemoirBusiness & LeadershipFiction & LiteraturePolitics & EconomyHealth & WellnessSociety & CultureHappiness & Self-HelpMystery, Thriller & CrimeHistoryYoung AdultBrowse byBooksAudiobooksArticlesSheet MusicBrowse allUploadSign inJoinNORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamientodel taller aeronáutico.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.Secretaría de Comunicaciones y Transportes. AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, con fundamento en los artículos 36 fracciones I y XII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 38 fracción II, 40 fracciones I, III y XVI, 41 y 47 fracción IV de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 4, 6 fracción III y 11 antepenúltimo, penúltimo y último párrafos de la Ley de Aviación Civil; 28 y 34 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 139 al 146 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil; 6 fracción XIII y 18 fracciones XIV, XV y XXXI del Reglamento Interior de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y demás disposiciones aplicables, y CONSIDERANDO Que la Ley de Aviación Civil estipula que para el establecimiento de Talleres Aeronáuticos se requerirá de permiso, el cual podrá otorgarse a personas físicas o morales mexicanas o extranjeras. Que el Reglamento de la Ley de Aviación Civil introduce la figura del Taller Aeronáutico, como aquella instalación destinada al mantenimiento o la reparación de aeronaves y de sus componentes, que incluyen sus accesorios, sistemas y partes, y también la fabricación o ensamblaje, siempre y cuando se realicen con el fin de dar mantenimiento o para reparar aeronaves en el propio Taller Aeronáutico. Que el mayor número de las aeronaves que operan en el espacio aéreo mexicano, por el constante desarrollo tecnológico de los sistemas que utilizan, exige el cumplimiento de disposiciones que refuercen la calidad en las tareas de mantenimiento, las cuales se centran en el Taller Aeronáutico. Que es de vital importancia dictar los requerimientos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de los Talleres Aeronáuticos, con la finalidad de asegurar que los trabajos de mantenimiento y reparación; así como de fabricación o ensamblaje (para dar mantenimiento y/o reparación) a las aeronaves, se realicen conforme a los lineamientos establecidos en la Ley de Aviación Civil y su Reglamento, así como en los procedimientos establecidos por las entidades responsables del diseño de tipo de las aeronaves, accesorios y/o componentes, y avalados por la Autoridad Aeronáutica, ello con la finalidad de proteger las vías generales de comunicación y la seguridad de sus usuarios. Que la Ley de Aviación Civil señala que la navegación civil en el espacio aéreo sobre territorio nacional, se rige además de lo previsto en dicha ley, por los tratados en los que los Estados Unidos Mexicanos sea parte, siendo el caso que México es signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, celebrado en la ciudad de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América, en 1944, en el cual se norma la habilitación y funcionamiento de Talleres Aeronáuticos. Que habiéndose dado cumplimiento al procedimiento establecido en la Ley Federal sobre Metrología y Normalización y su Reglamento, para la emisión de Normas Oficiales Mexicanas, con fecha 28 de septiembre de 2000, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-145/1-SCT3-2000, Que
NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001, Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.
regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del Taller Aeronáutico. Que durante el plazo de 60 días naturales a que hace referencia la fracción I del artículo 47 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, la Manifestación de Impacto Regulatorio a que aluden los artículos 45 de la ley mencionada y 32 de su Reglamento, estuvo a disposición del público para su consulta. Que en el plazo señalado, los interesados presentaron sus comentarios al Proyecto de Norma Oficial Mexicana de referencia, los cuales fueron analizados en el seno del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, dándose respuesta a los mismos a través del Diario Oficial de la Federación el 31 de agosto de 2001, integrándose a la Norma Oficial Mexicana, las observaciones procedentes, y previas algunas adecuaciones de forma, he tenido a bien expedir la siguiente: NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-145/1-SCT3-2001, QUE REGULA LOS REQUISITOSY ESPECIFICACIONES PARA EL ESTABLECIMIENTO Y FUNCIONAMIENTODEL TALLER AERONAUTICO INDICE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Objetivo y campo de aplicación Definiciones y abreviaturas Disposiciones generales Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico Clasificación de Talleres Aeronáuticos Sistema de garantía de calidad Solicitud de permiso Cambios en las especificaciones de operación Responsable del Taller Aeronáutico Personal Instalaciones, equipos y herramientas Operación del Taller Aeronáutico Talleres Aeronáuticos con la modalidad de servicios a terceros Funciones y obligaciones del permisionario Limitaciones del permiso
. 21. suplementos y otras aprobaciones de modificaciones menores y. 2. Alteración o Modificación: Sustituir alguna parte de una aeronave mediante el reemplazo de una unidad de equipamiento. su campo de aplicación está representado por aquellos solicitantes que pretendan establecer y operar un Taller Aeronáutico. Alteración mayor o Modificación mayor: Alteración o modificación no indicada en las especificaciones del certificado de tipo de una aeronave. motor. hélice. y por todos los permisionarios.
Tareas del permisionario Reporte de las condiciones defectuosas o de no aeronavegabilidad Requisitos para Talleres Aeronáuticos extranjeros
19. Bibliografía Observancia de esta Norma De la evaluación de la conformidad Sanciones Vigencia
1. sus componentes y/o accesorios. por lo tanto.2. planeador. 18. carga o correo. 2.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. operan de una manera segura para cumplir con el propósito para el cual fueron diseñados. es regular los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento de los Talleres Aeronáuticos. Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo con personas. 17. Objetivo y campo de aplicación El objetivo de la presente Norma Oficial Mexicana.
16. 2. 2. Grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales y con las normas mexicanas tomadas como base para su elaboración 20. por lo tanto. cumplen con las especificaciones de diseño del certificado de tipo. 24. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. 22. Actuación humana: Capacidades y limitaciones humanas que repercuten en la seguridad y eficiencia de las operaciones aeronáuticas. determina que dicha aeronave. 2.5. Definiciones y abreviaturas Para los efectos de la presente Norma Oficial Mexicana. Aeronavegabilidad: Condición en la que una aeronave. personal técnico aeronáutico y responsables de Talleres Aeronáuticos que se mencionan en la presente Norma Oficial Mexicana.3. 23. sus componentes y/o accesorios. se consideran las siguientes definiciones y abreviaturas: 2.1.4. por otra de diferente tipo que no sea parte del diseño de tipo de la aeronave.
fabricación.13. 2. rendimientos. 2. antes o durante el vuelo. 2. fallas registradas. mantenimiento. capacitación y operación. Liberación de mantenimiento o retorno a servicio: Procedimiento mediante el cual se declara en el libro de bitácora de la aeronave o documentos correspondientes. cumple con los requisitos técnicos indicados por la entidad responsable del diseño de tipo y/o por la Autoridad Aeronáutica.16.17. o aquella que no se efectúa de acuerdo con prácticas recomendadas o que no puede realizarse mediante operaciones básicas. Libro de bitácora: Documento oficial que se lleva a bordo de la aeronave. equilibrio. a la que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorga una concesión para la explotación del servicio de transporte aéreo de servicio al público nacional regular.8. que puede afectar significativamente su peso.11.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 2. 2. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. y que puede regresar a su operación normal. Autoridad Aeronáutica: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Concesionario de transporte aéreo: Sociedad mercantil constituida conforme a las leyes mexicanas. hp(s): Caballo(s) de potencia (Horse Power). componente y/o accesorio.12.: Kilogramo(s). en materia aeronáutica.14. que se ha demostrado son necesarias para proporcionar una confianza adecuada de que la entidad cumplirá con los requisitos de calidad. 2. ELT: Equipo transmisor localizador de emergencia. 2. 2. está sujeto a rutas nacionales. Alteración menor o Modificación menor: Alteración o modificación que no es una alteración mayor. características de vuelo u otras cualidades que afecten su aeronavegabilidad.9. correo o una combinación de éstos. kg(s). así como a las tarifas registradas y a los horarios autorizados por la Secretaría. mantenimiento.6. armado.10. 2. en el cual se lleva un registro de los parámetros operacionales más importantes de la misma. Autoridad de aviación civil: Autoridad rectora de un país extranjero.15. Certificado de Aeronavegabilidad: Documento oficial que acredita que la aeronave está en condiciones técnicas satisfactorias para realizar operaciones de vuelo. que el trabajo realizado a la aeronave. 2. a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil. carga. funcionamiento de la planta motopropulsora. resistencia estructural.
. unidad de medida de potencia en el sistema inglés. y es de pasajeros. acciones tomadas al respecto y tiempos de la aeronave. 2. Garantía de calidad: Todas las actividades planificadas y sistemáticas realizadas dentro del sistema de calidad. 2. según aplique. itinerarios y frecuencias fijos. Información técnica: Toda la información requerida para la actividad aeronáutica sobre diseño.7.
componente y/o accesorio.
componente y/o accesorio. Secretaría: La Secretaría de Comunicaciones y Transportes. mexicana o extranjera.19. necesario para poder ejercer sus funciones. en el caso del servicio aéreo privado comercial.23.22. para efectuar las actividades mencionadas. 2. 2. 2. características del vuelo u otras cualidades que afecten la aeronavegabilidad de las aeronaves. Permisionario del Taller Aeronáutico: Persona física o moral. Mantenimiento: Cualquier acción o combinación de acciones de inspección. componente y/o accesorio. Responsable del Taller Aeronáutico: Persona física acreditada por la Autoridad Aeronáutica. 2.18.26. 2. Licencia: Documento oficial otorgado por la Autoridad Aeronáutica al personal técnico aeronáutico.27. aquellas que se encuentran en los manuales de mantenimiento de una aeronave. para evitar o postergar la aparición u ocurrencia de una falla o daño en una aeronave.24. o que si son mal efectuadas pueden afectar apreciablemente el peso.20. 2. nacional e internacional no regular y privado comercial. Permisionario de transporte aéreo: Persona moral o física. conforme a los términos del permiso otorgado por dicha Autoridad. a fin de restablecer su condición de operación normal. 2. alteración o corrección de fallas o daños de una aeronave.28. a la que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes otorga un permiso para la realización de sus actividades.29. a la cual se le otorga un permiso para establecer un Taller Aeronáutico. Mantenimiento preventivo: Acciones requeridas en intervalos o sucesos definidos. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. operación del motor. para restablecer su condición de operación. así como de transporte aéreo privado no comercial. OACI: Organización de Aviación Civil Internacional. Reparación menor: Aquella reparación que no es mayor.30. componente y/o accesorio. es decir. Operador aéreo: El propietario o poseedor de una aeronave de Estado. balance. Reparación: Acción de mantenimiento a una aeronave. pudiendo ser la prestación del servicio de transporte aéreo internacional regular. de las comprendidas en el artículo 5 fracción II inciso a) de la Ley de Aviación Civil. 2. nacional o extranjera.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. rendimientos. Reparación mayor: Reparación que no se puede llevar a cabo con prácticas aceptadas. componente y/o accesorio. responsable de la operación y funcionamiento del Taller Aeronáutico. 2. 2. de acuerdo con la clasificación y capacidades descritos en el mismo. Mantenimiento correctivo: Acciones requeridas por una aeronave. o que sean realizadas por operaciones elementales. ante la ocurrencia de una falla o daño.
2. 2. reparación. mexicana o extranjera. resistencia estructural.25. así como de las actividades de mantenimiento y reparación de aeronaves y sus componentes. 2.21.
3. componentes y/o accesorios que no pueda efectuarse en ningún Taller Aeronáutico en México. Los trabajos de reparación y mantenimiento. el cual deberá cumplir con lo establecido en la presente Norma Oficial Mexicana.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. en su caso. que pretendan efectuarse a las aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula extranjera. fabricación o ensamblaje (con el fin de dar mantenimiento y/o reparación). se deberá realizar en talleres en el extranjero. sus componentes y/o accesorios.33. que incluyen sus accesorios. 2. se llevarán a cabo conforme a las disposiciones establecidas por el país de registro de matrícula de la aeronave o. sus componentes y/o accesorios. deberá realizarse en un Taller Aeronáutico. sus componentes y/o accesorios. 4. su Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico.1. debe proporcionar a la Autoridad Aeronáutica. así como modificación.1. así como modificación.32. así como a la fabricación o ensamblaje. pruebas de laboratorio o examen de documentos. fabricación o ensamblaje (con el fin de dar mantenimiento y/o reparación) a las aeronaves.
. Todo trabajo de reparación y mantenimiento.1. Verificación: La constatación ocular o comprobación mediante muestreo. y contener la información que sobre el contenido del Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. Disposiciones generales 3. de acuerdo a los convenios bilaterales celebrados entre México y el país de registro de matrícula de la aeronave. Servicio privado.1.3. Todo trabajo de reparación y mantenimiento.2. 3. que se realizan para evaluar la conformidad en un momento determinado.
2. 3. Servicio al público y/o 5. fabricación o ensamblaje (con el fin de dar mantenimiento y/o reparación) a aeronaves. Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico 4.1. medición. El solicitante para la emisión de un permiso de Taller Aeronáutico para la reparación y el mantenimiento. 5. de conformidad con los lineamientos que sobre el servicio de mantenimiento y/o reparación de aeronaves y sus componentes en el extranjero.31. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. sistemas y partes. fabricación o ensamblaje (con el fin de dar mantenimiento y/o reparación). siempre y cuando se realicen con el fin de dar mantenimiento o para reparar aeronaves en el propio Taller Aeronáutico. el cual debe concordar con los requisitos descritos en la presente Norma Oficial Mexicana. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. Clasificación de Talleres Aeronáuticos 5. los Talleres Aeronáuticos pueden ser de: 5. que pretenda efectuarse a las aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula mexicanas. 2. así como modificación.2. así como modificación. Unidad de verificación: Persona física o moral que realiza actos de verificación. Para la modalidad del servicio prestado. Taller Aeronáutico: Es aquella instalación destinada al mantenimiento y/o reparación de aeronaves y de sus componentes.1. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente.
3.3. Los Talleres Aeronáuticos en sus diferentes categorías y especialidades.2.3. La categoría del Taller Aeronáutico será aplicable a las siguientes especialidades: 5. Categoría 2: Reparación mayor y alteración mayor.2.1.
5.1. Radio.3.000 kgs. se dividen en tres categorías: 5.7. Clase kgs.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. Clase 1: Aeronaves con un peso máximo de despegue hasta de 3. Clase 2: Helicópteros con un peso máximo de despegue superior a 3. Planeadores. Motores. Categoría 3: Mantenimiento.000 kgs. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.000 4: Aeronaves con un peso máximo de despegue superior a 12. 5.5.3.000 3: Aeronaves con un peso máximo de despegue de más de 6.4. Clase Clase kgs.9. Clase 1: Helicópteros con un peso máximo de despegue hasta 3. 5.2.2.000 kgs. 5.4. Instrumentos.3. Los Talleres Aeronáuticos. 5.6. modelo de aeronave y de componente. y hasta 12.2. Helicópteros.3.1. se clasifican por marca.000 kgs. 2: Aeronaves con un peso máximo de despegue de más de 3.000 kgs.4. 5. Helicópteros. Hélices. 5.3. Accesorios.3.000 kgs.4. 5. y hasta 6. 5.
5. 5.3.2.3.3. 5.
.8. Planeadores. sobre los cuales puedan realizar los trabajos correspondientes de acuerdo con lo siguiente: 5. Otros. Servicios especializados. Categoría 1: Fabricación o ensamblaje (con el fin de dar mantenimiento y/o reparación).2. 5. 5.
giroscópicos. montantes de amortiguadores y mecanismos servo hidráulicos.4. Dispositivos de flotación (incluye chalecos salvavidas. entre otros). incluyendo frenos de rueda de la aeronave. electrónicos. Radio. 5. reguladores de voltaje. ELT. Clase 2: Accesorios eléctricos: Accesorios eléctricos que funcionan con energía eléctrica para su operación. Clase Clase Clase Clase 1: 2: 3: 4: Instrumentos Instrumentos Instrumentos Instrumentos mecánicos. electrónicos o dispositivos similares. Contenedores a presión (tanques de oxígeno. controles de temperatura. Componentes de tren de aterrizaje. de la fricción. conjuntos de ruedas de la aeronave. eléctricos. metal o construcción compuesta. Clase 1: radiales).
5. Motores de Turbina.3. botiquines de primeros auxilios.4.7.
5. magnetos o accesorios similares. carburadores. incluyendo arrancadores. Clase 2: Hélices de paso variable.6. lanchas y lanchas-tobogán. Clase 1: Accesorios mecánicos: Accesorios mecánicos que dependen para su operación. Instrumentos. 5. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. Clase 1: Equipos de radiocomunicación.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. construidas de madera. Servicios especializados.4. enlaces mecánicos o presión neumática. entre otros). Clase 2: Equipos de radionavegación.Accesorios electrónicos: Accesorios electrónicos que funcionan utilizando elementos transistorizados. entre otros). Hélices. Motores. bombas de combustible accionadas eléctricamente. y generadores.4.4. pruebas y ensayos no destructivos.4. Clase 1: Hélices de paso fijo o ajustable en tierra. Clase 3:. Equipo de emergencia y de supervivencia (toboganes. motores eléctricos. Clase 2: radiales con Clase 3: Motores alternativos con una potencia de hasta 450 hps (excepto motores Motores alternativos con una potencia superior a 450 hps (incluye motores cualquier potencia). 5.
5. la energía hidráulica. Accesorios. de acondicionamiento de aire o controles electrónicos similares. bombas accionadas mecánicamente. Inspecciones. botellas extintoras.4.8. incluyendo controles de sobrecarga.5. Clase 3: Equipos de radar.
3. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. estos cursos deberán haber sido tomados por lo menos en el último año. Calibración.3. deberán cumplir con los requisitos del numeral 10. Se deberá incluir a la relación del personal técnico. Solicitud de permiso 7. Pintura de aeronaves. indicándose la categoría y especialidad que se desea incluir en sus especificaciones de operación. y que corresponderán a las especialidades que pretende el solicitante de un permiso del Taller Aeronáutico. 6. no podrán subcontratar ningún trabajo. de acuerdo a las necesidades y avances tecnológicos de las aeronaves. tomando como fecha de referencia la indicada en la solicitud a que se refiere el numeral 7. Personal técnico aeronáutico empleado en forma directa. se deberá presentar una solicitud ante la Secretaría.
Palas de rotor.
. 7. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. además de cumplir con los requisitos que para la obtención y revalidación de licencias al personal técnico aeronáutico. 5. deberá cumplir lo siguiente: 7. a su vez. Para el cumplimiento del requisito indicado en la fracción IV del artículo 140 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. los siguientes documentos de cada persona. sus componentes y/o sistemas.4. La solicitud deberá estar acompañada con la documentación indicada en el artículo 140 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Trabajos de fabricación para mantenimiento y/o reparación. la calificación técnica del personal técnico aeronáutico a emplear en forma directa o a través de terceros.1.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. Cualquier otra actividad que la Autoridad Aeronáutica considere. componentes y accesorios..1. de la presente Norma Oficial Mexicana. El sistema de garantía de calidad debe incluirse en el Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico.1. de la presente Norma Oficial Mexicana: a) Comprobantes de cursos iniciales y periódicos tomados. de conformidad con el artículo 140 fracción VI del Reglamento de la Ley de Aviación Civil y el numeral 5. 7.9. y Pesado de aeronaves.2. Materiales compuestos. Sistema de garantía de calidad 6. y deberá cumplir con los requisitos que sobre el contenido del Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. Soldadura. reparación y/o mantenimiento de equipo y herramienta de precisión. Para el establecimiento de Talleres Aeronáuticos. 7. Maquinado. los cuales.
Los Talleres Aeronáuticos que cuenten con esta especialidad.1. Otros.
7.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. que el personal asignado a las áreas de producción.4. fabricación o ensamblaje (para efectos de mantenimiento y/o reparación). deberá tener experiencia en este puesto y en las marcas y modelos de aeronave. Después de este periodo podrá ocupar el puesto que le sea asignado en el área de producción. o dos años como técnico en mantenimiento. y deberá haber completado un curso de instrucción reconocido por la Autoridad Aeronáutica.1.3. de conformidad con lo establecido en el artículo 93 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. verificará conjuntamente con la Autoridad Aeronáutica. componentes y/o accesorios. trabajando en la aeronave componente y/o accesorio de que se trate. El solicitante del permiso del Taller Aeronáutico que emplee personal a través de terceros. podrá ser contratado únicamente como auxiliar del personal titular que ejecutará los trabajos en el área de producción. Para el cumplimiento de los requisitos indicados en el artículo 140 fracción VII del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. o bien.2. en el mismo puesto. 7. le proporcionará al personal técnico aeronáutico a su servicio. 7. tomando como fecha de referencia la indicada en la solicitud presentada a la Autoridad Aeronáutica. componente y/o accesorio que pretende el solicitante del permiso del Taller Aeronáutico. Distribución del sistema de agua. a personal técnico en la especialidad que pretende y a los asesores necesarios para formar la experiencia de su personal.4. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. así como modificación. Personal técnico aeronáutico empleado a través de terceros. por un periodo de 6 meses. Distribución del sistema hidráulico. El personal técnico aeronáutico que no cumpla esta condición. según aplique. ha laborado al menos un periodo de seis meses en los últimos dos años.2. Distribución del sistema neumático. Planos de distribución de las áreas. en la marca y modelo de aeronave o componente.1. y d) Se deberá demostrar.
b) Copia de las licencias expedidas por la Autoridad Aeronáutica. que le aporte un grado equivalente de experiencia práctica. para realizar el mantenimiento y reparación. Planos de ubicación del Taller Aeronáutico. de la presente Norma Oficial Mexicana. En el caso de que el solicitante del permiso del Taller Aeronáutico pretenda realizar el mantenimiento de aeronaves. indicando: (a) (b) (c) (d) Distribución del sistema eléctrico y de iluminación. que le proporcione un grado equivalente de experiencia práctica.3. mediante la verificación que la Autoridad Aeronáutica realice. el cumplimiento de requisitos del numeral 7. éste contratará. c) El personal técnico que estará designado en las áreas de inspección (denominado también como de control de calidad). el solicitante de permiso para establecer un Taller Aeronáutico deberá presentar lo siguiente: 7. un curso de instrucción reconocido por la Autoridad Aeronáutica.
. que por el avance tecnológico sean nuevos en el mercado. con la capacidad en la especialidad que el solicitante del permiso del Taller Aeronáutico pretende.4. de por lo menos tres años en dicha área.
en los permisos del Taller Aeronáutico que otorgue la Autoridad Aeronáutica. 7.6.4. fabricación o ensamblaje (para efectos de mantenimiento y/o reparación). 7.1.
. Los permisionarios de un Taller Aeronáutico podrán solicitar modificaciones a las limitaciones de las especificaciones de operación de su permiso. 7.6. de conformidad con lo establecido en el artículo 13 de la Ley de Aviación Civil. VI. que sirvieron de base para otorgar el permiso del Taller Aeronáutico. 7. sin previa autorización de la Autoridad Aeronáutica.3.1. IV y V y 15 de la Ley de Aviación Civil. y de conformidad con lo señalado en la fracción XIII del artículo antes referido. Los permisos del Taller Aeronáutico. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. instalaciones. respectivamente. El pago de los derechos correspondientes por el otorgamiento del permiso del Taller Aeronáutico. Para incrementar la categoría y especialidad del Taller Aeronáutico. Por mala ejecución de algún trabajo.1. a menos que terminen o sean revocados de conformidad con lo dispuesto por los artículos 14 fracciones II. se deberán incluir las siguientes causales de revocación: 7.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. información técnica u otros elementos. 8. modificación.9. reparación. el cual haya sido reportado en forma expresa a la Autoridad Aeronáutica y haya sido comprobado fehacientemente por la misma. Enajenación parcial o total del equipo y/o herramientas. Cambio de domicilio del Taller Aeronáutico.1. se deberá presentar una solicitud acompañada de la documentación a que hacen referencia las fracciones IV. La Autoridad Aeronáutica otorgará el permiso para el establecimiento y funcionamiento del Taller Aeronáutico. dependerá de que el mismo siga cumpliendo en todo momento con los requisitos que le fueron solicitados para su establecimiento. de conformidad con lo establecido con el numeral 10.
La ubicación y distribución de áreas del Taller Aeronáutico deberán cumplir con lo establecido en el numeral 11.6.2.
Distribución del sistema de seguridad industrial y de protección civil. lo cual no permita realizar los trabajos de mantenimiento.5. VIII. 7. 7. IX y X del artículo 140 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. Cambios en las especificaciones de operación 8. para lo cual deberán cumplir con lo siguiente: 8. se realizará conforme a lo establecido en la Ley Federal de Derechos. La continuidad de la vigencia del permiso del Taller Aeronáutico.6. de la presente Norma Oficial Mexicana.13.6. permanecerán vigentes por plazo indefinido. III.8. Distribución de los sistemas de reciclaje y tratamiento de residuos. 7. 7. Liquidación de personal técnico aeronáutico o cancelación de contratos o convenios a través de terceros para emplear personal técnico aeronáutico.7. Sin perjuicio de lo establecido en el artículo 15 de la Ley de Aviación Civil.
por lo que será necesario cumplir lo siguiente: 8. b) Si los incrementos en la capacidad del Taller Aeronáutico implican ampliaciones en las instalaciones del mismo. asimismo.11. El responsable de un Taller Aeronáutico con las especialidades de planeadores clase 1.3..1. constatará el cumplimiento del numeral 7.
Respecto al Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico a que hace referencia la fracción X antes mencionada.1.1. serán resueltas por la Autoridad Aeronáutica. no indicadas en esta sección. accesorios o servicios especializados.. Los cambios de domicilio en la ubicación del Taller Aeronáutico deberán estar previamente autorizados por la Autoridad Aeronáutica. los planos esquemáticos de las nuevas instalaciones. instrumentos. se deberán cumplir los requisitos del artículo 140 fracción VII del Reglamento de la Ley de Aviación Civil y los indicados en el numeral 7. alguna de las clasificaciones indicadas en las especificaciones de operación.. radios. acorde con la solicitud para incrementar la capacidad del Taller Aeronáutico.3.2.3. de conformidad con lo establecido en el numeral 7. 8. actualizar los documentos indicados en el numeral 7.3. hélices. 9.3. en lo referente a las nuevas instalaciones del Taller Aeronáutico. IX y X del mencionado artículo. se deberá presentar la enmienda correspondiente a dicho Manual. VII.3. un permisionario del Taller Aeronáutico podrá solicitar cambios de limitaciones de operación del Taller Aeronáutico. 8. para lo cual presentará la solicitud correspondiente ante la Autoridad Aeronáutica. si se está contratando nuevo personal técnico aeronáutico o. V. Responsable del Taller Aeronáutico 9. 8.2. antes de otorgar la autorización correspondiente.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. deberá cumplir con los requisitos siguientes:
. VI. en lo relativo al incremento de capacidad del Taller Aeronáutico. que estén relacionados con la capacidad técnica del personal. De conformidad con lo establecido en el antepenúltimo párrafo del artículo 140 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil.4.3. en su caso. antes de que incremente la categoría y especialidad del Taller Aeronáutico al permiso respectivo. 8. de acuerdo a su interés.4. Presentar la solicitud de autorización de cambio de domicilio. por motivo de la ampliación en la capacidad del Taller Aeronáutico. deberán cumplir los siguientes requerimientos: a) Cumplir con lo indicado en el numeral 7.1. Anexar a su solicitud de autorización de cambio de domicilio. 8. La Autoridad Aeronáutica. Todas las demás modificaciones a los permisos del Taller Aeronáutico. Sin detrimento a lo establecido con el numeral 12.4. para que le sea retirado de su permiso del Taller Aeronáutico. 8..4. motores clase 1 y 2.2. la Autoridad Aeronáutica constatará el cumplimiento de las fracciones IV.. VIII.
2.5. 9. Estos documentos deberán ser acompañados de su original para cotejo.1. conforme a lo requerido en el numeral 9. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.3. con una anticipación mínima de diez días hábiles a la fecha de ocupación del cargo. en lo referente a trabajos de mantenimiento y certificación de los mismos. en mantenimiento de aeronaves.
9.3. con 1 año de experiencia.3. deberá cumplir con los requisitos siguientes: 9. El responsable de un Taller Aeronáutico con las especialidades de planeadores clase 2. con las siguientes funciones. dirigida al permisionario del Taller Aeronáutico del cual pretende ser responsable. de acuerdo con la operación y funcionamiento del Taller Aeronáutico de que se trate. solicitud por escrito acompañada de la siguiente documentación: 9. anexando copias de los comprobantes de cursos recibidos respecto de las aeronaves. de acuerdo a sus especialidades. 9.1. atribuciones y responsabilidades: 9.2.2. como mínimo. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá conceder un nivel de toma de decisión de carácter ejecutivo. Este documento deberá ser acompañado de su original para cotejo. El responsable del Taller Aeronáutico deberá cumplir.1. La Autoridad Aeronáutica expedirá la autorización correspondiente para los casos en que. al responsable del Taller Aeronáutico.4. la cual demostrará por medio de trabajos efectuados en su especialidad.1. ésta se considere aceptable. según corresponda. además de lo indicado en el artículo 144 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. o 9.3. en la especialidad correspondiente. Ser ingeniero en Aeronáutica con título profesional registrado ante la Dirección General de Profesiones. Copia de la licencia expedida por la Autoridad Aeronáutica. 9.2.1. 9. Ser Técnico en mantenimiento con licencia vigente en la especialidad correspondiente. componentes y/o accesorios. como mínimo. Copia de la carta de aceptación de la responsabilidad del interesado. 9. y con una experiencia no menor de tres años en esa especialidad. o copia de la cédula y título profesionales para el caso de ser ingeniero en Aeronáutica.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. en mantenimiento de aeronaves.3. según aplique. helicópteros clase 1 y 2 o motores clase 3.6. o 9. Ser ingeniero en Aeronáutica con título profesional registrado ante la Dirección General de Profesiones.3. con 6 meses de experiencia. 9.6..2.1. Documento en el que el permisionario del Taller Aeronáutico lo propone como responsable. Conocer la utilización y llenado de los formularios oficiales emitidos por la Autoridad Aeronáutica. Curriculum vitae actualizado. 9.
.1. El interesado en ocupar el cargo de responsable de un Taller Aeronáutico deberá presentar a la Autoridad Aeronáutica. a los cuales prestará servicios el Taller Aeronáutico. 9. previo análisis de la documentación presentada. 3 y 4.4.
se cometan prácticas irregulares u omisiones a los procedimientos aprobados. 9. reciba entrenamiento inicial y periódico.6.6. Presentar todos los informes técnicos y administrativos que le sean requeridos por la Autoridad Aeronáutica.7. si éste así lo considera pertinente.2. Evitar que dentro del Taller Aeronáutico del cual es responsable. seguirá siendo responsable de las funciones.6. En ambos casos.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. que establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. inspeccionar y dar la liberación de mantenimiento o retorno a servicio de los trabajos que realice. 9. deberán notificar por escrito a la Autoridad Aeronáutica.9.
9.6.2.8. 10.3. Firmar la forma DGAC-46 denominada “Certificación de reparación o modificación mayor de planeador. supervisar. Verificar. cuando los trabajos efectuados por el Taller Aeronáutico así lo requieran. Presentar ante la Autoridad Aeronáutica. 9. atribuciones y responsabilidades que le hayan correspondido hasta el último momento que laboró en dicho Taller. Cuando el responsable del Taller Aeronáutico deje de laborar en un Taller. Personal 10. o un representante designado por él. Firmar los formularios correspondientes para la certificación de trabajos que así lo requieran. El personal técnico aeronáutico empleado por el Taller Aeronáutico deberá contar con la licencia expedida por la Secretaría. Todo Taller Aeronáutico empleará al personal necesario para planificar.6.5. 10. 9. en cualquier momento. 9.6. 9. supervisar.4. de conformidad con las normas oficiales mexicanas aplicables a la clase y especialidad específica para el tipo y características de los trabajos que vaya a realizar.6. de acuerdo al Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. apropiado para las
. deberá participar directamente en las verificaciones que realice la Autoridad Aeronáutica.6. las enmiendas al Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico.6. El personal técnico aeronáutico empleado por el Taller Aeronáutico será el encargado de efectuar. El responsable del Taller Aeronáutico. Sin embargo. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. el responsable del Taller Aeronáutico y el permisionario de éste.4. en todo momento. 10. podrá ser liberado de las mismas por el permisionario del Taller Aeronáutico.3. que se cumpla con las condiciones y requisitos de carácter técnico que se establecieron para el otorgamiento del permiso del Taller Aeronáutico. motor o hélice” o el documento equivalente expedido por la Autoridad Aeronáutica. tales circunstancias.1. El permisionario del Taller Aeronáutico se asegurará de que todo el personal técnico aeronáutico a su servicio. de acuerdo al contenido del Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. 10. inspeccionar y dar liberación de mantenimiento o retorno a servicio de los trabajos que realice el Taller. que pongan en riesgo la operación segura de las aeronaves e instalaciones del Taller Aeronáutico. efectuar. 9.
2. deberá ser evaluado en sus conocimientos y habilidades. 10.9. por el permisionario del Taller Aeronáutico.9. materiales.
tareas y responsabilidades que le hayan asignado.9.. ya sea de nuevo ingreso o para ascensos.9.9.7. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.1. Personal técnico aeronáutico de producción. deberá ser notificado a la Secretaría mediante las enmiendas al Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. 10.1.3. usado en el trabajo al cual ha sido asignado. El personal técnico aeronáutico de inspección será el que complete los trabajos mediante la inspección de los mismos. herramientas.7. y 10. antes de ocupar un puesto dentro del Taller Aeronáutico. deberá integrar un expediente de cada miembro del personal técnico aeronáutico que labore en dicho Taller.1.4..2. 10.9. la siguiente: 10.6. Copia de la documentación profesional y/o técnica de capacidades. 10. expedido por la Autoridad competente. a efecto de que éste determine si dicho personal puede desempeñar las actividades que se le asignarán. Personal técnico aeronáutico de inspección (o denominado también como de control de calidad).
. 10. 10. deberán estar integrados en el expediente de dicho personal. Copia de la licencia expedida por la Autoridad Aeronáutica. métodos de inspección. 10.5. Los registros sobre las evaluaciones a que se refiere el numeral 10. se dividirá básicamente en: 10..6.5. asimismo.4.11. Copia del certificado de aptitud psicofísica vigente. Cualquier cambio de personal técnico aeronáutico o de puesto asignado. Todo el personal referido en el numeral 10. de conformidad con lo establecido en el artículo 143 fracción II del Reglamento de la Ley de Aviación Civil. cuando así se requiera. Copia de las constancias de capacitación recibida de conformidad con el numeral 10. el cual contendrá entre otra información. El permisionario del Taller Aeronáutico. y 10.9. el permisionario del Taller Aeronáutico podrá notificarlo por escrito directamente a la Secretaría. Se deberá incluir la capacitación en conocimientos y habilidades relacionadas con la actuación humana. 10. si así lo considera pertinente.5. El personal técnico aeronáutico deberá ser capacitado en el trabajo o tener experiencia práctica en los procedimientos. Curriculum vitae.5. 10. 10. El personal técnico aeronáutico de producción será el que ejecute el trabajo. Evaluaciones hechas de conformidad con el numeral 10. El personal técnico aeronáutico del Taller Aeronáutico. 10.10.8.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. prácticas. maquinaria y equipo en general.7.
o bien. Dicho registro debe incluir el alcance de las calificaciones obtenidas por dicho personal. modificación y ensamblaje. El personal del Taller Aeronáutico no deberá ejecutar ninguna actividad dentro del mismo. Proteger adecuadamente las partes y subensambles durante el desensamble. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá contar con instalaciones para: 11. 11. sin afectar los derechos laborales del personal.14.1. Alojar el equipo de trabajo. el desempeño en el mismo y los conocimientos de éste. equipos. 10. El registro de una persona que deje de prestar sus servicios al Taller Aeronáutico.16. herramientas y material necesarios para realizar los trabajos que le sean encomendados y para los cuales esté autorizado.17.12. inspección. reparación. deberá tener conocimiento y acatar las prácticas y lineamientos de seguridad industrial y protección civil. atribuciones y responsabilidades en el Taller Aeronáutico.1. quienes. deberán tomar las medidas pertinentes para evitar se ponga en riesgo la seguridad de los trabajos del Taller o del propio personal. se provoque el incumplimiento de la presente Norma Oficial Mexicana. partes. 10. La cantidad de personal técnico aeronáutico empleado en el Taller Aeronáutico podrá variar de acuerdo al tipo y volumen de trabajo que éste realice.1.
. el permisionario del Taller Aeronáutico deberá mantener una cantidad suficiente de personal calificado que pueda atender el volumen de trabajo en cada una de las áreas y procesos que las especificaciones de operación del Taller Aeronáutico indique.
10.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 11. el alcance de sus funciones. Instalaciones. limpieza. Cuando el personal se encuentre bajo la influencia de algún narcótico o droga enervante por prescripción médica. 10. 10. 11.. 11.2. El permisionario del Taller Aeronáutico debe mantener un registro de todo el personal técnico aeronáutico que esté a su servicio.13. Cualquier reducción en la cantidad de personal empleado por un Taller Aeronáutico. El personal técnico aeronáutico y demás personal del Taller Aeronáutico.3. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. Designar áreas apropiadas para almacenar.15. que le sean aplicables. dicho personal deberá hacerlo del conocimiento del permisionario del Taller Aeronáutico o del responsable del mismo. herramientas y suministros diversos. debe ser conservado por el permisionario del Taller Aeronáutico. por un lapso de dos años. 10. Realizar el trabajo para el cual está autorizado. y al cual hace referencia el numeral 10. relacionadas con la capacitación. designando un espacio adecuado para ello.15.1. contados a partir de la fecha en que dicho personal deje de prestar sus servicios. El permisionario del Taller Aeronáutico debe informar por escrito a su personal técnico aeronáutico y al responsable del Taller Aeronáutico.4. cuando se encuentre en estado de embriaguez o bajo la influencia de algún narcótico o droga enervante.1.1. equipos y herramientas 11. Sin embargo. deberá hacerse sin que con ello se afecte la eficiencia en los trabajos que éste realice. segregar y proteger materiales.
entre otros.12. material y producto de uso en general. conforme a las indicaciones del fabricante de los mismos y/o de la entidad responsable del diseño de tipo. Se deberá organizar el almacén.4. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá contar con un almacén de partes. para realizar la mayor cantidad posible de trabajo de producción. los Talleres Aeronáuticos deberán contar con sistemas o procedimientos y áreas designadas en las instalaciones del mismo. de conformidad con los procesos de recepción y aceptación del Taller Aeronáutico. El equipo y maquinaria deberá estar lo suficientemente aislado para evitar que: 11. materiales y productos de uso general. maquinaria.1.3. 11. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá designar espacio suficiente en el Taller Aeronáutico. y 11. clasificado como material de desecho. que ingrese al área del almacén.5. durante procesos de armado.5. tarjeta de unidad y condición.3.4. En el almacén. ensambles o subensambles..2. aceptados previamente por los sistemas de control de calidad del almacén. El personal de almacén se asegurará de que cada parte. En el almacén. entre otros. con objeto de que en la realización de trabajos. el cual deberá estar aislado del área de trabajo del Taller Aeronáutico. inadvertidamente contaminen a los ensambles o subensambles. se deberá designar un área que cuente con un sistema de control de temperatura. la pintura atomizada se deposite en otros equipos.1.2. Además de lo previsto en los numerales 7. 11. tomando como base las instrucciones para su instalación y uso. 11. Cuando se trate de equipos y/o maquinaria de pintura. entre otros. limpieza. para el tratamiento y/o reciclado de partes.3. 11. según aplique. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá destinar un área.5.3. Proteger y alojar la información técnica. iluminación y humedad para aquellas partes. entre otros. refacciones y productos en general que así lo requieran. refacciones. inspección. certificado de origen. partes. 11.5. refacciones y materiales. 11. 11.
11.4. de tal manera que se suministren partes. para la operación de maquinaria y equipo. 11. al realizar esta actividad. 11.
. Almacén. 11. cuente con su factura. entre otros. en estructura cerrada.5.2. se proteja a los mismos de elementos climatológicos o polvo. Los residuos que éstos generen.3. se deberán preservar y proteger adecuadamente las partes que han sido ensambladas o desensambladas o en espera de ensamble o desensamble para evitar que éstas sean dañadas y/o contaminadas.2. 11. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.1.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001.1.5.5.5. refacción.3. materiales y productos de uso general. entre otros. Las áreas designadas para pintura deberán cumplir con el numeral 11.
.8. así como de cambios y/o verificaciones de agentes extintores en estos sistemas. de acuerdo a las necesidades del Taller Aeronáutico. 11. relacionado con: (a) Sistemas de protección contra incendio. Los Talleres Aeronáuticos dedicados a la pintura de aeronaves deberán tener un lugar específicamente acondicionado para estos trabajos. entre otros. avisos de precaución. botas. 11. mangueras y líneas de conducción. 11.11. 11. tal como regaderas y lavaojos de emergencia. tales como mascarillas.12. anteojos protectores. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá llevar un registro de mantenimiento y/o reparación de sus instalaciones. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá dotar al personal técnico aeronáutico a su servicio. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá contar con el equipo necesario para dar protección al personal del mismo.5. según aplique.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. de conformidad con lo requerido con el numeral 11. refacciones y/o productos en general que cuenten con fecha límite de almacenamiento y/o caducidad. (c) Sistemas de control de temperatura y humedad.9. 11. dicho lugar debe cumplir con lo siguiente: (a) Contar con sistemas de filtrado y extracción de pintura atomizada y vapores. se deberá llevar un inventario y contar con un sistema de abastecimiento que permita proveerlo de partes. de localización de extintores de incendio. de acuerdo a las actividades que realice.7. entre otros. ya sea que lo efectúe el propio Taller Aeronáutico o un tercero. de verificación de los sistemas fijos de extinción de incendios (sistemas de bombeo. 11. de ubicación de equipos de protección y un pizarrón de avisos de seguridad.13. tales como programas de recargas de extintores. entre otros).7.10. (b) Sistemas y/o dispositivos de seguridad. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá proporcionar a todas las instalaciones del Taller. En el almacén.5.
11. 11. 11.8.5. materiales y partes en general.
11. y los programas de seguridad industrial y de protección civil vigentes. En el almacén. la iluminación y ventilación adecuada para la realización de los trabajos. Los productos químicos altamente inflamables deberán estar ubicados en un área debidamente identificada y aislada del almacén básico. se deberá llevar un control de las partes. de uniforme y equipo de trabajo y de protección individual. avisos de evacuación. de acuerdo a las actividades que realice y riesgos que representen las mismas. Esta área también deberá estar lo suficientemente ventilada para evitar la concentración de vapores de tales productos. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. entre otros. guantes. refacciones y productos en general.6. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá tener un procedimiento de reciclaje y/o tratamiento de desechos de productos. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá instalar letreros.
dirigidos al personal.18. en el caso de que el Taller Aeronáutico tenga integrada una Comisión Mixta de Seguridad e Higiene. botiquines de primeros auxilios.13. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá realizar. entre otros. (c) El lugar designado deberá estar totalmente cerrado y aislado del medio ambiente durante los procesos de pintura. Asimismo. Estos requerimientos aplicarán de igual manera a Talleres Aeronáuticos dedicados a la pintura de partes y/o componentes de las aeronaves. generará los informes mensuales sobre los mismos. en el momento en que se efectúen los trabajos. 11. tomando en consideración la normas oficiales mexicanas aplicables para tal efecto. debiendo colocar la señalización correspondiente. temblor o accidentes suscitados en el Taller Aeronáutico. 11. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá disponer del equipo y herramienta especial requerida por la entidad de diseño de tipo de la aeronave. programar y promover actividades.15. deberán cumplir con los informes que la Secretaría del Trabajo y Previsión Social determine. sus componentes y/o accesorios. el permisionario del Taller Aeronáutico llevará un programa de verificación de botiquines y un control de caducidad de medicamentos contenidos en los mismos. Asimismo. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá instalar en cantidad suficiente al área a cubrir.14. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá implantar un procedimiento de evacuación de emergencia de las instalaciones. deberán instalarse sistemas de detección y extinción de incendios. 11. y los distribuirá en las diferentes áreas del mismo. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá llevar un control de los equipos y herramientas sujetos a calibración y/o ajuste. 11.16. El contenido y distribución de los botiquines de primeros auxilios será de acuerdo a lo indicado en la Norma Oficial Mexicana correspondiente. 11. no requerirá formar la Brigada de Seguridad a que refiere el presente numeral. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. De igual manera. De acuerdo a la necesidad y prevención de riesgos de incendio que se determine.
(b) Contar con instalaciones de reciclaje y/o tratado de desechos de productos y materiales utilizados en todo el proceso de pintura. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá organizar con el personal del mismo. 11. de conformidad con las especificaciones de operación del permiso del Taller Aeronáutico. deberá contar con un programa de calibración que permita disponer en todo momento de estos equipos y/o herramientas para la realización de trabajos del Taller Aeronáutico. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá instalar en cantidad suficiente. debiendo designar los lugares correspondientes tomando en consideración las dimensiones de éstos.17. 11. de acuerdo a la cantidad de personal que labore en el Taller Aeronáutico. simulacros. guiará y coordinará los procedimientos necesarios en eventos de conato de incendio.19.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. extintores fijos o portátiles. y para tal efecto designará zonas y/o pasillos libres de obstáculos. Aquellos Talleres Aeronáuticos que cuenten con una Comisión Mixta de Seguridad e Higiene.
. una Brigada de Seguridad que atenderá. manejo y uso de extintores. capacitación sobre la prevención de accidentes.
permisionario u operador aéreo para quien realiza los trabajos de mantenimiento y/o reparación. será la mínima requerida por ésta en su documentación técnica. 12. aprobadas por la Autoridad Aeronáutica para el concesionario. La inspección podrá ser incrementada por el permisionario del Taller Aeronáutico. 12. Las firmas de aceptación por parte del Taller Aeronáutico para realizar el trabajo correspondiente y del que entrega la aeronave. por lo menos. según aplique.20.4. con base en la experiencia obtenida y podrá ser requerida por la Autoridad Aeronáutica en aquellos trabajos de mantenimiento en que no se realice inspección alguna. para cada uno de los trabajos de mantenimiento. número de parte y número de serie. cuando considere que la falta de la misma pueda constituir un peligro. en cantidad suficiente. El trabajo a que será sometido. 12. sin detrimento de lo prescrito en el numeral 9. 12. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.1. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá contar con equipo y herramienta común. La marca.6. componente y/o accesorio.3.4. el control de calidad de los mismos. La liberación de mantenimiento o retorno a servicio será realizado por personal que tenga entrenamiento en los métodos de inspección.5. de la presente Norma Oficial Mexicana. el cual se usará para documentar las actividades de mantenimiento que se realicen. un área dedicada a la ejecución de trabajos o de producción y otra dedicada a vigilar mediante la inspección. exista dentro del organigrama del mismo. mismo que deberá contener la siguiente información: 12.1. permisionarios y operadores aéreos en su programa de mantenimiento.5. La fecha de ingreso o fecha de apertura del documento de inicio u orden de trabajo. de la aeronave. El estado en que se recibe.3.6. La inspección de trabajos solicitada por la entidad responsable del diseño de tipo de la aeronave y/o sus componentes.6. componente y/o accesorio al mismo.6.2. Operación del Taller Aeronáutico 12. así como con la información técnica adecuada durante la aplicación de los trabajos contratados para la aeronave.
11. con relación al personal técnico aeronáutico que ejecute los trabajos. El Taller Aeronáutico deberá contar con las guías de inspección y mantenimiento de la aeronave. 12.2. Los Talleres Aeronáuticos que presten servicios a terceros. para la figura del responsable del Taller Aeronáutico. sus componentes y/o accesorios.6.6. 12. conforme a lo indicado en el Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. usarán las guías de inspección y mantenimiento que para tal efecto les hayan sido aprobadas a los concesionarios. El Taller Aeronáutico deberá generar un documento de inicio de trabajo u orden de trabajo. modelo. 12. 12. técnicas y equipos utilizados para determinar la calidad y aeronavegabilidad de la aeronave. El Taller Aeronáutico se organizará para la ejecución de los trabajos. 12. de tal manera que.
el permisionario del Taller Aeronáutico no ha efectuado ningún trabajo para el cual haya sido autorizado.10. éste deberá contar con la previa autorización de la Autoridad Aeronáutica. de conformidad con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana correspondiente y demás disposiciones legales aplicables. a su vez. se darán de baja todas aquellas limitaciones indicadas en las especificaciones de operación del permiso del Taller Aeronáutico que se encuentren en dicha situación. que efectúe la liberación de mantenimiento o retorno a servicio. números de licencia y sellos correspondientes de las personas que realizaron el trabajo. Los procedimientos que el personal técnico aeronáutico y el responsable del Taller Aeronáutico deberán llevar a cabo para dar la liberación de mantenimiento o retorno a servicio correspondiente. Para que el Taller Aeronáutico pueda llevar a cabo cualquier modificación que afecte el diseño original de una aeronave o sus características. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente.9.6. así como el número de página del Libro de Bitácora en donde se efectúa el asentamiento de estos datos. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá entregar a la Autoridad Aeronáutica los originales del permiso del Taller Aeronáutico y de las especificaciones de operación. 12. los nombres. 12. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.6. La Autoridad Aeronáutica y/o las unidades de verificación acreditadas. los cuales. debiendo también capacitarlos en el uso y llenado de los formularios oficiales que emita la Autoridad Aeronáutica.13. 12. su registro y la conservación de dicho documento.8. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá capacitar al personal técnico aeronáutico a su cargo. se anexará la documentación que indique la fecha de liberación de mantenimiento o retorno a servicio. realizarán verificaciones al Taller Aeronáutico.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001.11. de conformidad con lo establecido en la presente Norma Oficial Mexicana.12. 12. los datos mencionados de aquella otra que lo inspeccionó y de la que efectuó dicha liberación o retorno a servicio. Si en un término de 24 meses. los cuales deberán cumplir con las disposiciones que para el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves. la marca y el modelo de aeronave a la que pretende efectuar la modificación. componentes y repuestos aprobados por la entidad responsable del diseño de tipo de la aeronave y/o por la Autoridad Aeronáutica. y al encargado de vigilar el control de calidad. deberán cumplir con las disposiciones que sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves. tenga en sus especificaciones de operación. 12.7.
. en los procedimientos de certificación y/o liberación de mantenimiento o retorno a servicio que requieran ser llevados a cabo ante la Autoridad Aeronáutica. 12. toda vez que la información establecida en el presente numeral también deberá asentarse en el Libro de Bitácora de la aeronave correspondiente o en el documento similar del componente. 12. y presentar la información con el estudio técnico detallado conforme a las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente.
12. a partir de la fecha de otorgamiento del permiso del Taller Aeronáutico. Estas modificaciones se podrán hacer siempre y cuando el permisionario del Taller Aeronáutico. De manera complementaria. deberán estar descritos en el Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. El Taller Aeronáutico solamente utilizará partes.
19.19. establecerán claramente las responsabilidades del servicio convenido entre éste y el concesionario o permisionario de transporte aéreo u operador aéreo. cuando dentro del plazo fijado por dicha Autoridad. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente.21. hayan desaparecido las causas que la motivaron. 12. 12. 13. 12. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá contar con las especificaciones técnicas civiles o militares que estén en uso en la industria. 12. 12. su Reglamento. 12. al celebrar contratos de mantenimiento. mediante un
. se vean afectados por éstos. de conformidad con las disposiciones que para la aplicación de Directivas de Aeronavegabilidad y Boletines de Servicio a aeronaves y sus componentes. La suspensión a que se refiere el numeral 12. el nombre o razón social y número de permiso del Taller Aeronáutico. indicará con claridad y precisión los trabajos para los cuales está autorizado. Asimismo. tarjetas y demás documentación utilizada en los procesos de trabajo. Los permisionarios de Talleres Aeronáuticos tendrán hasta un año posterior a la fecha de entrada en vigor de la presente Norma Oficial Mexicana.17. conforme a lo establecido en los numerales 7.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001.6.
cuando se dé la terminación o revocación de dicho permiso. y 7. para solicitar a la Autoridad Aeronáutica las modificaciones y/o adecuaciones correspondientes a su permiso de Taller Aeronáutico. el responsable del Taller Aeronáutico y el personal técnico aeronáutico de dicho Taller. entre otros. Los Talleres Aeronáuticos de servicio a terceros. comprometan la seguridad de los servicios prestados. podrá ser dejada sin efectos por la Autoridad Aeronáutica. se revocará el permiso correspondiente. Cuando la Autoridad Aeronáutica tenga constancia fehaciente de la existencia de irregularidades en el Taller Aeronáutico. que debido a su gravedad. podrá suspender las actividades del Taller Aeronáutico. guías. pruebas y procesos no destructivos.20.16. serán solidariamente responsables de las violaciones cometidas a la Ley de Aviación Civil. 12. componentes y/o accesorios a reparar.. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.1. cuando las aeronaves. con apego a los procedimientos establecidos por la entidad responsable del diseño de tipo de la aeronave.5. de conformidad con lo dispuesto en el artículo 15 de la Ley de Aviación Civil y demás disposiciones aplicables. Talleres Aeronáuticos con la modalidad de servicio a terceros 13. en los términos de su permiso del Taller Aeronáutico. sin más trámite que el aviso correspondiente al permisionario. a efecto de cumplir con lo dispuesto en dicha Norma. para la realización de servicios especializados. En caso contrario. 12.14. componentes y/o accesorios.15.18. El permisionario del Taller Aeronáutico. normas oficiales mexicanas y demás disposiciones aplicables. La propaganda y/o promoción del Taller Aeronáutico. tales como los de inspecciones. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá aplicar las Directivas de Aeronavegabilidad y Boletines de Servicio mandatorios. en todos y cada uno de los trabajos que realice en su Taller Aeronáutico. El permisionario del Taller Aeronáutico incorporará en todas sus formas. reglamentos y disposiciones establecidas por la Autoridad Aeronáutica. deberá realizar los trabajos de mantenimiento.
13. motor. permisionario u operador aéreo de que se trate. 13. número de serie. debiendo incluir. Declaraciones de ambas partes. Indicar quién de los que suscriben el contrato será el responsable del control y programación del mantenimiento de la aeronave.2.2. marca. Servicios contratados. 13. componente y/o accesorio. 13. En caso de que el Taller Aeronáutico asuma esta responsabilidad. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico.
contrato de mantenimiento.10. deberá especificar como mínimo lo siguiente: 13. Aeronave.2. En el contrato tipo para mantenimiento de la aeronave.9.2. Incluir una cláusula en la que se indique que cualquier modificación. 13. 13.2.1. 13. Indicar cuál será la responsabilidad del Taller Aeronáutico en la aplicación de Boletines de Servicio mandatorios y Directivas de Aeronavegabilidad.2.12.6. Indicar qué parte tendrá la responsabilidad para el suministro de partes y/o refacciones que se utilizarán en el mantenimiento de la aeronave. proporcionará todo el archivo previo de mantenimiento de su aeronave.4. componente y/o accesorio. Motivos de cancelación de la garantía.3.2. 13. Las partes que participan en el contrato. Servicios que se realizarán en Talleres Aeronáuticos externos.15.2. así como copias del libro de bitácora después de cada vuelo. los cuales serán especificados en horas de vuelo. se deberá convenir que el concesionario. el cual deberá cumplir los requisitos establecidos en el numeral 13. en lo sucesivo.2. 13. para tal efecto.2. 13.13. componente y/o accesorio que se somete a servicio. 13. Vigencia del contrato.2.2.2. componente y/o accesorio. componente y/o accesorio. modelo. hasta el nivel autorizado al Taller Aeronáutico. renovación o terminación del contrato será debidamente notificada de forma inmediata a la Autoridad Aeronáutica.2.2.7. y
.2. 13.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001.11. 13. 13. éste será coordinado previamente con el Taller Aeronáutico y la empresa propietaria o poseedora de la aeronave. Limitaciones de la garantía. Limitaciones del servicio contratado.16. 13. según aplique.8.2. 13.14. Lugar y fecha de celebración del contrato. Incluir una cláusula donde se indique que para aquellos servicios o trabajos en los que se requiera vuelo de prueba.2. matrícula y año de fabricación. ciclos y/o tiempo calendario para el planeador.2.5. hélices. Garantías.
6. deberá ser enviado a la Autoridad Aeronáutica para su registro y control respectivo.7. si el mismo las establece. previa autorización de la Autoridad Aeronáutica.4.1. Si el Taller Aeronáutico proporciona servicio a terceros. Funciones y obligaciones del permisionario 14. elaborará por cada contrato de mantenimiento celebrado con un concesionario o permisionario de transporte aéreo u operador aéreo.2. Los Talleres Aeronáuticos de servicio a terceros otorgarán una garantía sobre los trabajos realizados.1. 13.. para demostrar que se han satisfecho todos los requisitos relativos a la liberación de mantenimiento o retorno a servicio.3. Mantener y/o alterar cualquier aeronave. en el que registrará todo el historial del mantenimiento llevado a cabo por ese Taller Aeronáutico. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá conservar registros detallados del mantenimiento realizado. El Taller Aeronáutico de servicios a terceros.7. El permisionario del Taller Aeronáutico deberá presentar a la Autoridad Aeronáutica un informe semestral de los trabajos realizados por él mismo. Todo contrato de mantenimiento celebrado entre el permisionario del Taller Aeronáutico y el concesionario o permisionario de transporte aéreo u operador aéreo. se deberán conservar conforme a lo establecido en el artículo 138 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil.1.2. Cuando el Taller Aeronáutico requiera que se realice un vuelo de prueba. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. Proporcionar mantenimiento y/o alterar cualquier aeronave. después que a los mismos les haya sido dado mantenimiento y/o hayan sido alterados de acuerdo a los lineamientos de las normas oficiales mexicanas aplicables. 13. de conformidad con sus especificaciones de operación. dentro de los alcances para los cuales han sido emitidas las especificaciones de operación. siempre que:
.3. 13. 13. en un lugar distinto al Taller Aeronáutico.
13. 14.8. productos y refacciones serán las mismas que las otorgadas por el fabricante de éstos. 13.1. sus componentes y/o accesorios. sus componentes y/o accesorios.17. Las funciones y obligaciones de un permisionario de un Taller Aeronáutico son los expuestos a continuación: 14. 13. componente y/o accesorio. Firmas de conformidad de ambas partes. 13.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. un expediente por cada aeronave. éste se efectuará de conformidad con la Norma Oficial Mexicana correspondiente.9. el Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico y los procedimientos aprobados por la entidad responsable del diseño de tipo de la aeronave. 14. Aprobar la liberación de mantenimiento o retorno a servicio de cualquier aeronave.1. este vuelo deberá ser coordinado con el concesionario o permisionario de transporte aéreo u operador aéreo propietario o poseedor de la aeronave. parte o componente. incluidos en las especificaciones de operación.5. 14. Los registros exigidos en el numeral 13. incluidos en las limitaciones de las especificaciones de operación de su permiso. Las garantías sobre las partes.
2.2. Tareas del permisionario 16. equipo. las normas oficiales mexicanas aplicables. Un Taller Aeronáutico no podrá realizar el mantenimiento o alteración de ninguna estructura de aeronave. Todo el personal que esté autorizado para emitir certificaciones de liberación de mantenimiento o retorno al servicio.1.
La tarea se cumpla de la misma forma que en el Taller Aeronáutico. que no esté incluido en sus especificaciones de operación. cumpla sus funciones de acuerdo a los requisitos aplicables de la Ley de Aviación Civil. a través del permiso del Taller Aeronáutico. 15. Todas las personas que estén directamente a cargo de cualquier mantenimiento o inspección realizada en nombre del Taller Aeronáutico. si se requieren datos técnicos.2.3. deberá poseer la licencia. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. a menos que haya dado cumplimiento a las disposiciones que sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad. y c) El Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico establezca los procedimientos a ejecutarse en un lugar diferente del Taller Aeronáutico. El mantenimiento e inspección de aeronaves dedicadas a servicios de transporte aéreo comercial. 16. equipos o instalaciones especiales. reparación o alteración de ninguna aeronave.1. Dar cumplimiento a las disposiciones que sobre el contenido del Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico. materiales y datos técnicos necesarios.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 16.2. mientras esté vigente el permiso del Taller Aeronáutico.1. de las que no dispone. su Reglamento. componente y/o accesorio. 16. en términos de las disposiciones que sobre el contenido temático de los programas de instrucción para el personal técnico aeronáutico de vuelo y de tierra. 16. que esté incluido en sus especificaciones de operación. componente y/o accesorio. componente y/o accesorio.1. se disponga de todo el personal.2. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. definidos en la documentación aprobada por la Autoridad Aeronáutica. y no podrá realizar el mantenimiento.1.2. Un Taller Aeronáutico no puede emitir la liberación de mantenimiento o retorno a servicio de cualquier aeronave. 15.2. El permisionario de un Taller Aeronáutico debe asegurarse que: 16. después de realizarse una alteración mayor o reparación mayor.
b) En el lugar para realizar la tarea. que
. se cumplan de acuerdo a los lineamientos. procedimientos y programas de inspección. experiencia y capacitación apropiada. El permisionario de un Taller Aeronáutico debe: 16. Limitaciones del permiso 15.1. Observar el cumplimiento de los requisitos aplicables establecidos en esta Norma Oficial Mexicana. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. 16. el Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico y su licencia de personal técnico aeronáutico.
dicho Taller deberá cumplir con los siguientes requisitos: 18. en general. permiso o documento equivalente.1. certificado o documento equivalente otorgado por la Autoridad de aviación civil respectiva. realicen la verificación de las instalaciones del Taller Aeronáutico.
posean los permisionarios o concesionarios de transporte aéreo.2. en la que se exprese la vigencia y el alcance de las actividades de mantenimiento que tenga autorizadas realizar. 18.
.2. verifiquen si el Taller Aeronáutico cumple con lo estipulado en la presente Norma Oficial Mexicana y demás disposiciones legales aplicables. 17. certificado o documento equivalente otorgado por su correspondiente Autoridad de aviación civil y que haya sido convalidado por la Autoridad Aeronáutica. 16. la habilitación. con la finalidad de que realice trabajos de mantenimiento y/o reparación a aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula mexicanas. No obstante las disposiciones que establece la NOM-043/1-SCT3-2001. si resulta aplicable. lo que incluirá. Requisitos para Talleres Aeronáuticos extranjeros 18. la presente sección define los requisitos que deben ser cumplidos por un Taller Aeronáutico extranjero. por alguna Autoridad de aviación civil. Reporte de las condiciones defectuosas o de no aeronavegabilidad 17. durante la realización de los trabajos. No obstante las disposiciones que sobre los procedimientos para la presentación del reporte de defectos y fallas ocurridas a las aeronaves.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 18. certificado o documento equivalente que le haya sido expedido por su correspondiente Autoridad de aviación civil. cuando el permisionario del Taller Aeronáutico sea contratado para realizar tareas de mantenimiento. a efecto de que se le pueda convalidar. un informe declarando que la aeronave no se encuentra en condiciones de aeronavegabilidad. Presentar ante la Autoridad Aeronáutica una solicitud de convalidación de la habilitación. deberá estar acompañada de lo siguiente: a) Habilitación. establezca la Norma Oficial Mexicana correspondiente. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. con respecto a las oportunidades en que un concesionario o permisionario de transporte aéreo u operador aéreo de aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula mexicanas. éste debe informar por escrito al concesionario. sistema de inspección y.2. Se permita que la Autoridad Aeronáutica y/o las Unidades de Verificación acreditadas. por parte de la Autoridad Aeronáutica.1. cualquier defecto o irregularidad encontrada por el personal de inspección o producción del Taller Aeronáutico.1. y éste pueda realizar servicios de mantenimiento y/o reparación a aeronaves con marcas de nacionalidad y matrícula mexicanas. la cual deberá ponerse a disposición del responsable del Taller Aeronáutico. puede recurrir al uso de un taller aeronáutico extranjero. así como también de sus registros. Un Taller Aeronáutico extranjero puede realizar sólo los servicios y funciones específicos que estén comprendidos en la habilitación. Para que la Autoridad Aeronáutica pueda convalidar la habilitación. permisionario u operador aéreo que solicite sus servicios.4. certificado o documento equivalente que haya sido expedido a un Taller Aeronáutico Extranjero. Dicha solicitud. que le haya sido otorgado por su respectiva Autoridad de aviación civil.
Para los efectos de la Ley antes mencionada. 18. cuando habiéndosele suspendido a su titular la convalidación de acuerdo a lo indicado en el inciso b) del numeral 18. y Liquidación o quiebra definitiva del titular.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. Antes de convalidar la habilitación. el Taller Aeronáutico extranjero deberá cubrir el importe de los derechos correspondientes. 18. si dicho listado no se contiene en el manual de procedimientos o su equivalente mencionado en el párrafo anterior. Previo a que la habilitación. de conformidad con lo dispuesto en la Ley Federal de Derechos. anterior. la convalidación será equivalente al otorgamiento de un permiso. 18. de la presente Norma Oficial Mexicana. e) f) Desaparezca el objeto de la convalidación. c) Listado de trabajos que sean subcontratados por el Taller Aeronáutico Extranjero. las condiciones fijadas para que dicha Autoridad deje sin efectos la suspensión. b) c) Renuncia del titular. según sea el caso. deje de tener vigencia. cancelación o por cualquier otro motivo por el que la habilitación. se hubiere otorgado. certificado o documento equivalente otorgado por una Autoridad de aviación civil a un Taller Aeronáutico Extranjero. así como la relación de las empresas que le proporcionarán dichos trabajos.
b) Manual de Procedimientos del Taller Aeronáutico extranjero o su equivalente. La convalidación otorgada a un Taller Aeronáutico Extranjero por la Autoridad Aeronáutica.4. así como empleado del taller aeronáutico extranjero al momento de ejecutar el trabajo. incumpla dentro del término establecido por la Autoridad Aeronáutica.1. termina por: a) Vencimiento del plazo establecido en la misma o de la prórroga que. por la Autoridad de aviación civil correspondiente.2. 18. 18. deberá ser poseedor de la licencia adecuada emitida por la Autoridad de aviación civil correspondiente.2.
d) Revocación.2.5. mismo que deberá estar debidamente aprobado o aceptado. certificado o documento equivalente otorgado por una Autoridad de aviación civil a un Taller Aeronáutico Extranjero. Las convalidaciones otorgadas por la Autoridad Aeronáutica a Talleres Aeronáuticos Extranjeros serán revocadas por ésta.
. certificado o documento equivalente otorgado por la Autoridad de aviación civil respectiva. Revocación.3. salvo que dicho personal forme parte de las empresas que proporcionan servicios subcontratados al Taller Aeronáutico Extranjero. en su caso.2. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. sea convalidado por la Autoridad Aeronáutica. la Autoridad Aeronáutica verificará que éste cumpla lo dispuesto en el numeral 18. El personal técnico aeronáutico que ejecute el trabajo en el Taller Aeronáutico Extranjero.7.3.
1. deje sin efectos la suspensión de la habilitación. Bibliografía 20. se ponga en riesgo la seguridad de la
18. Taller realizó algún trabajo de reparación o de nacionalidad y matrícula mexicanas. por lo misma. de forma inmediata y sin mediar procedimiento alguno más que la notificación respectiva: a) Cuando le sea suspendida la habilitación. En caso contrario.2.
La terminación de la convalidación no extingue las obligaciones contraídas por el titular durante su vigencia. Organización de Aviación Civil Internacional. Circular 216 (Compendio sobre factores humanos No. y b) Cuando tenga constancia de que dicho mantenimiento a alguna aeronave con marcas ajustarse a las disposiciones aplicables aeronavegabilidad de dicha aeronave y. 19. hayan desaparecido las causas que motivaron la suspensión. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. certificado o documento equivalente del cual es titular el Taller Aeronáutico Extranjero. certificado o documento equivalente otorgado por su respectiva Autoridad de Aviación Civil.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 1-Conceptos fundamentales sobre factores humanos). sin que regulen el mantenimiento de la cual. se confirmará la revocación de la convalidación. No hay normas mexicanas que hayan servido de base para su elaboración.
. 12-Los factores humanos en el mantenimiento e inspección de aeronaves). anterior y demás disposiciones aplicables.2.6 La Autoridad Aeronáutica podrá suspender la convalidación otorgada a un Taller Aeronáutico Extranjero.1. 19. Este documento forma parte de las normas emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional y que se describen en el artículo 37 del Convenio referido. Manual sobre mantenimiento de la aeronavegabilidad.7. Circular 253 (Compendio sobre factores humanos No. Documento 9642-AN/941 de la Organización de Aviación Civil Internacional. dado que al momento no existen antecedentes regulatorios publicados en este sentido. La suspensión de la convalidación podrá ser dejada sin efectos por la Autoridad Aeronáutica. Parte II Capítulo 8 y Parte III Sección II Capítulo 6 y Sección III Capítulo 6 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. 20.3. cuando: a) La Autoridad de Aviación Civil respectiva. 18. 20. Organización de Aviación Civil Internacional. La presente Norma Oficial Mexicana es equivalente con las disposiciones que establece el Anexo 6 Parte I Capítulo 8. o b) Dentro del plazo fijado por la Autoridad Aeronáutica. 20. Grado de concordancia con normas y lineamientos internacionales y con las normas mexicanas tomadas como base para su elaboración 19. de conformidad con lo dispuesto en el numeral 18.4.
Dada en la Ciudad de México. Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
20. 20. Federal Aviation Regulations FAR Part 145 “Repair Stations”. Vigencia 24.Rúbrica. Observancia de esta Norma 21. emitido por la Federal Aviation Administration de los Estados Unidos de América.4. instrucción y capacitación de su personal. 21. 20.
. A los permisionarios de Talleres Aeronáuticos.. emitido por la Joint Aviation Authorities de Europa. 20. la verificación de sus instalaciones. Que regula los requisitos y especificaciones para el establecimiento y funcionamiento del taller aeronáutico. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Chicago.2.NORMA Oficial Mexicana NOM-145/1-SCT3-2001. 24. 22.El Subsecretario de Transporte y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo. a los seis días del mes de enero de dos mil tres.7. 23. a través de la evaluación y aceptación de los respectivos Manuales de Procedimientos del Taller Aeronáutico. verificará el cumplimiento de la presente Norma como sigue: 22.5. adherencia a las normas que regulan su funcionamiento y las limitaciones de su permiso y especificaciones de operación. La vigilancia del cumplimiento de esta Norma Oficial Mexicana le corresponde a la Autoridad Aeronáutica. así como también a través de la vigilancia de su actualización.1. Aarón Dychter Poltolarek. La presente Norma Oficial Mexicana entrará en vigor a los 60 días posteriores a su publicación en el Diario Oficial de la Federación. equipos. por conducto de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Estados Unidos de América. 1944. Anexo 6 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).1. Lo no contemplado en la presente Norma será resuelto por la Autoridad Aeronáutica. 21.2. Joint Aviation Regulation JAR Part 145 “Approved Maintenance Organization”.1.1. Las violaciones a la presente Norma Oficial Mexicana serán sancionadas en los términos de la Ley de Aviación Civil.. Sanciones 23. sus respectivos Reglamentos y demás disposiciones jurídicas aplicables. De la evaluación de la conformidad 22.6.
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