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Timestamp: 2017-11-20 08:55:21+00:00

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REVISTA 38 by MH corporativo - issuu
Videovigilancia, una pasajera muy segura
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Resuenan armas en la frontera
Volante más celular, una combinación peligrosa
25 Discreción y utilidad	05 ¿Qué ocultan en dispositivos de los penales de México?	alta tecnología 07 Jefe de bomberos, 32 En la balanza: un héroe del rescate Trabajadores o información	14 ¡Prisionero al corral! 38 Legislación: con Senstar	Prioridad de la industria (2) 16 Bosch estrena	línea de cámaras
revmasseguridad
Más Seguridad Para Todos. Año 5, No 38, Marzo 2012. Publicación mensual de MH Corporativo, Comunicación e Imagen Integral, S. de R.L de CV.
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Fe de Erratas En la edición de febrero del presente año, Más Seguridad publicó la cartelera de conciertos que la Orquesta Filarmónica de la Ciudad de México ofreció para su reciente temporada. Por un error nuestro, confundimos el nombre de la Orquesta por la de OFUNAM. Ofrecemos una sincera disculpa a la OFCM, al tiempo que extendemos nuestras felicitaciones por su invaluable trayectoria en la música.
EL CORREO Porque nos interesa saber las inquietudes, comentarios o sugerencias de nuestros lectores, tenemos este espacio para sus expresiones. Gracias por leer Más Seguridad.
Estimado Humb
pero que muy b
¿Cómo estás?, es
té que me llegó, no a m ti úl la en y bien e. blicación va muy Te felicito, la pu n es diferente y quedó excelent ió que ya la impres la feliciy haz extensiva al ri o it ed po ui vor a todo tu eq ¡Salúdame de fa tación! Un abrazo
Atentamente oza José Luis Melgón de Riesgos ci a tr is min Gerente de Ad HERRADURA CASA
Video vigilancia móvil para el transporte
ada vez es más común que en lugares públicos de nuestro país existan dispositivos de video vigilancia principalmente para proteger bienes inmuebles. En la actualidad, el transporte de carga y pasaje no son la excepción en esta tendencia tecnológica, aunque su uso aún no es masivo. El Sistema de Transporte Colectivo (Metro), grúas de Seguridad Pública del Distrito Federal, autotanques y camionetas para mensajería, son algunos de los usuarios de video cámaras y DVR´s para grabación móvil para las actividades de operadores, pasajeros o seguridad de mercancías que en conjunto representan miles de millones de pesos. Cierto es que la video vigilancia móvil gana rápidamente simpatizantes en diversos sectores industriales luego de escuchar, conocer y comprobar la efectividad de las herramientas tecnológicas que fabricantes y distribuidores de sistemas de circuito cerrado de televisión ofrecen en México, además de la calidad, durabilidad y soporte postventa con que cuentan los productos. Aunque no hay cifras contundentes sobre el crecimiento comercial de este nicho de la seguridad electrónica, es un hecho que en los próximos años alcanzará cifras récord, luego que muchas industrias han sufrido los embates de la delincuencia, donde el transporte de carga y personas es un rubro económicamente atractivo. Según datos de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), los productos más siniestrados son abarrotes, electrónicos, farmacéuticos, materiales de construcción y electrodomésticos. El registro de eventos de robo lo encabeza el Estado de México con el 34.9%, el Distrito Federal con el 10.0%, Veracruz con el 7.6%, Guerrero con el 7.5% y Michoacán con el 7.2%. Por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), reconoce que el robo en carreteras federales registró el año pasado un decremento del 15% (hasta septiembre) respecto al 2010. En opinión de los líderes del organismo, se identifican ciertas temporadas en las que aumenta el hurto. De septiembre a diciembre son los electrodomésticos, electrónicos y licores las mercancías más siniestrados. Un nuevo rubro son los combustibles, principalmente en el corredor Irapuato-Lázaro Cárdenas. Para la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), el 80% del hurto total de autos y camiones de carga y pasaje, se concentra en el Estado de México, D.F., Nuevo León, Jalisco, Chihuahua, Sinaloa, Tamaulipas, Veracruz y Coahuila; mientras que el robo de mercancía en los últimos cinco años ha incrementado 60%. Lo sorprendente es que del 100% de automotores de carga siniestrados, ni el 1% contaba con video vigilancia móvil. Contrario al transporte carretero, el Metro registra en robos una reducción de 44.29% en los últimos cuatro años, según la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF). El año pasado cerró con sólo 406 reportes. Se atribuyó la disminución de delitos a la Estrategia Integral de Seguridad y al apoyo de las videocámaras del sistema, por lo que continuará con la implementación de arcos detectores, máquinas de rayos X así como las revisiones con dispositivos garret. Con este ejemplo, queda demostrado que la implementación y uso correcto de la tecnología, se pueden lograr destacados resultados en materia de prevención del delito, pues está comprobado que cuando existe y una videocámara, el posible infractor se inhibe para cometer el delito por el simple hecho de descubierto o posteriormente identificado por su víctima o las autoridades. En esta ocasión, Más Seguridad presenta el tema en cuestión visto desde la perspectiva de fabricantes, distribuidores y usuarios finales que han hecho de la video vigilancia móvil una herramienta logística y de seguridad que también les ha permitido preservar vidas humanas y reducir hasta niveles insospechados la siniestralidad en los transportes.
Penas, penas y penaaaaas De pena ajena es la reciente fuga del asesino serial y violador César Armando Librado Legorreta. Además de la negligencia de tres agentes judiciales, “El Coqueto”, huyó de las instalaciones de la Procuraduría General de Justicia del Estado de México (PGJEM), por lo que Alfredo Castillo Cervantes, titular de la dependencia solicitó el apoyo de la ciudadanía para dar con el paradero del susodicho en cuestión, claro, previa recompensa de 10 millones de pesos, claro, dinero que saldrá del erario público. Lo vergonzoso del asunto es que el funcionario asegure que la detención se logró sin conocer el rostro del delincuente y “tras meses de labores de inteligencia” la PGJEM lo volverá a capturar. Luego vino la reaprehensión y las complicidades de funcionarios y familiares, lo demás ya lo sabemos. Y mientras unos se evaden de la prisión, las autoridades federales inauguraron dos nuevos reclusorios y prepararan más para meter a otros infractores de mediana y alta peligrosidad. El titular de la Secretaría de Seguridad Pública Federal (SSPF), Genaro García Luna, dejó saber que la apertura de los penales 2 y 3 del Complejo Penitenciario Número 4 Noroeste, forma parte de la estrategia en seguridad, la cual debe ser una política de Estado por encima de intereses político-partidistas y más aún de intereses individuales. “Nuestra nación requiere del concurso de diferentes órdenes de gobierno para atender el sistema penitenciario del país”, dijo. En el marco de la inauguración, García Luna aseveró que en 2006 la administración calderonista recibió un sistema penitenciario con rezago estructural; un año más tarde la SSPF puso en marcha un nuevo modelo para modernizarlo. Según los datos del funcionario, en 2006 había 3 mil 164 reos federales, en 2011 eran ya 18 mil. Más de 15 mil personas han sido trasladadas a centros federales. Al iniciar la administración actual, había 915 presos en las Islas Marías y ahora son 8 mil. Lo anterior demuestra que la constante construcción de centros penitenciarios obedece al indiscriminado aumento de actividades delictivas, entonces ¿cómo asegura Felipe Calderón que hay reducción de delitos?, ¿cuáles son los parámetros que sigue para afirmar tal situación? Mientras tanto, García Luna ratificó que el Gobierno Federal construye ocho penales federales más, los cuales contarán con equipo de vanguardia y capacidad para albergar a más de 20 mil internos. ¿Y si en lugar de invertir tanto dinero en penales o despilfarrar en “Estela de luz”, campañas políticas, gastos superfluos o mega sueldos de servidores públicos, se destinará a educación y empleo, no creen que se combatiría de manera frontal y efectiva a los promotores de la delincuencia? Considero que sí. Gracias y nos leemos pronto, pero ¡Fuera de Grabación!
Penales: Vergüenzas y penitencias que pagamos los ciudadanos
* Dr. Federico Ponce Rojas Es Licenciado en Derecho por la Universidad Anáhuac, catedrático universitario y experto en Fuero Militar. Es presidente de la firma Ponce, Franco & Toca Abogados. Funge como abogado de la Presidencia a cargo de la Dirección de Servicios Especiales del Grupo Financiero Banamex Citigroup. En la Procuraduría General de la República fue Subprocurador General, antes agente del Ministerio Público Federal. En la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal, fue director de Averiguaciones Previas del Sector Poniente, director general de Averiguaciones Previas y Fiscal Especial para Casos Relevantes.
l problema de la inseguridad en el país se ha agravado con la crisis del sistema penitenciario en las cárceles de los estados. Las estructuras de readaptación social se han visto rebasadas y envueltas por la sobrepoblación y la corrupción que impera en esos centros y que representa un negocio multimillonario. Para nadie es extraño que los programas de reinversión social han fracasado y que a pesar de que en el país hay un 95% de impunidad, las penitenciarías locales tienen un sobrecupo que hace inviable cualquier intento por reincorporar a los infractores a la vida normal. Más aún, los miembros del crimen organizado ya capturados se han convertido en los nuevos capos de esos predios “restringidos” donde se trafica droga, sexo, radiocomunicaciones, alcohol y desde donde se planea y llevan a cabo secuestros y extorsiones. Las nuevas y viejas mafias penitenciarias han logrado verdaderos autogobiernos y las autoridades formales parecen simples empleados que permiten fugas masivas, ajustes de cuentas, impresionantes masacres y utilización de los propios internos como sicarios en servicio de los jefes. Es importante señalar que en las cárceles mexicanas se concentran mayoritariamente presos del orden común, es decir, simples raterillos hasta violadores y homicidas, muchos de ellos aún sin sentencia que sirven de carne de cañón para delincuentes de alta escuela que no han perdido su vigencia en el mundo del hampa. Mientras tanto, autoridades federales y estatales evaden sus responsabilidades y acusan a su contraparte de este grave conflicto que puede convertirse en un problema de seguridad nacional. Para los tiempos políticos que vivimos y ante una agonizante administración federal, tendrá que corresponder a los candidatos y eventualmente a nuevos gobiernos dar solución al problema. Que quede claro, la ciudadanía no quiere un mea culpa de los nuevos funcionarios federales o locales, sino la aplicación de
nuevas políticas públicas que permitan la despresurización de las cárceles y la retención, casi vitalicia, de los infractores que efectivamente cometan delitos graves. Para ello, es importante la reclasificación de las conductas punibles y sólo sancionar a aquellos que ofenden a la sociedad o lesionan seriamente la integridad física o atenten contra el patrimonio de las personas. Además, se debe consolidar que no existe una verdadera readaptación social, por ello, quien está en la cárcel deberá ser de por vida. Nuestro gran problema es que si en México existe una impunidad del 95%, el reto es contar con una policía profesional y eficiente que detenga a los delincuentes y ministerios públicos capaces de consignar y aportar pruebas ante los jueces. ¿Algún candidato tendrá lista esa fórmula? Los focos rojos se han encendido en diversos penales, seguramente será más preocupante en el Distrito Federal porque cuenta con cárceles sobrepobladas donde se habla de que el negocio de la corrupción llega a los 3 millones de pesos al día. Ganancias ilícitas que no pagan impuestos y que hasta el momento alientan la impunidad. Lo más sano es que el Gobierno Federal cuente con una red de penales de máxima seguridad suficientes para albergar a la población de reos federales y que las autoridades locales se hagan cargo de quienes cometen delitos del fuero común. Pero también debemos contar con jueces que sentencien de manera correcta y expedita a los consignados. No más “presuntos inocentes”, sino verdaderos criminales compurgando sentencias largas. No necesitamos pena de muerte ni cadenas perpetuas, queremos delincuentes que cumplan con lo que marcan nuestros códigos actuales: 50 años de prisión. No caigamos en el efectisismo electorero de los partidos, los justiciables merecen respeto.
El infortunio de no saber actuar * Ing. Antonio Macías Es director regional para México, Centroamérica y el Caribe de la NFPA.
ebido a que las puertas estaban cerradas con llave y no había salidas de emergencia, 53 personas perecieron y 10 más resultaron heridas a causa del incendio provocado por un comando en el Casino Royale de Monterrey el pasado 26 de agosto del 2011, según lo informaron testigos de los hechos: “Cuando el fuego inició, muchas personas pudieron salir por las puertas principales, sin embargo, se hizo imposible utilizarlas conforme las llamas crecían”. El lugar no contaba con rociadores automáticos Es de conocimiento común que no existe una cultura de protección contra incendios en muchos países, seguimos pensando que con medidas generales de protección civil estamos seguros y constantemente la realidad es otra. En definitiva, un sismo, una inundación o un huracán no son lo mismo que un incendio y no es con reglamentación escasa, poco clara y prácticamente sin inspeccionar o hacer cumplir obligatoriamente, como vamos a evitar estas tragedias de múltiples pérdidas de vidas tan frecuentes en los últimos tiempos.
La idea de que estos eventos son inevitables o que no generarán muertes y pérdidas materiales es completamente equivocada Tenemos que encontrar la manera de tener una reglamento mucho más completo, claro y exigente, de carácter federal para que sea de cumplimiento general, además de un sistema de inspección eficaz que no pueda ser vencido por la corrupción o con argumentos legaloides. Para el comandante de bomberos de la ciudad de Monterrey, Andrés Molina, “las puertas de emergencia en el Casino Royale no fueron suficientes para que pudieran escapar las personas que quedaron atrapadas en el fuego” e incluso pidieron apoyo a trabajadores de una construcción contigua para usar maquinaria pesada, y abrir boquetes o huecos en el costado del edificio, para atacar el fuego y auxiliar a las víctimas. Algunas preguntas que nos hacemos: 1.	En caso de existir un sistema de rociadores automáticos (NFPA13) ¿Cómo se hubiera comportado el incendio aunque fuera iniciado por criminales? 2.	En caso de existir seis salidas de emergencia bien situadas y en operación (NFPA 101) ¿Cuántas vidas se hubieran salvado?
3.	¿Qué hay del sistema de detección y alarma, por ejemplo con voceo, como actualmente es requerido en nuestras normas? (NFPA 72). Resulta evidente que a pesar de ser una catástrofe de origen criminal no era imposible evitar esas 52 muertes y 12 heridos graves. El sistema de rociadores hubiera iniciado su trabajo de inmediato aplazando considerablemente el crecimiento del incendio. El escenario pudo ser completamente diferente, especialmente evitando el gran número de pérdidas humanas. aaaDependiendo de las circunstancias y considerando los materiales retardantes ignífugos quizá hubieran reducido el fuego a un área relativamente pequeña, evacuado a la mayoría o tal vez a todas las personas, permitido la oportuna entrada de los bomberos y la salida de humo bajando la temperatura de todo el lugar. aaaUrge la implementación obligatoria del uso de sistema de rociadores automáticos, cuando menos en los lugares de concentración pública y almacenamiento; un código de protección de vida que nos fuerce a tener suficientes salidas de emergencia, bien situadas con trayectorias libres y seguras. La prevención y combate de incendios es, sin duda, una especialidad diferente y el riesgo en que vivimos crece más cada año conforme construimos más sin tomar en cuenta las medidas indispensables para evitar las desgracias que ocurren con inusitada frecuencia en el mundo. No esperemos por un infortunio más para tomar acciones contundentes. Si no lo hacemos, pronto estaremos lamentando la pérdida de vidas inocentes otra vez.
Héroes del rescate: Jefe de bomberos José Dael Vázquez Sirerol Si un edificio se viene abajo ¿quién normalmente rescata a los atrapados?, si está en llamas ¿quién apaga el fuego? ¿quién salva su vida? Posibles preguntas que nos hemos hecho sin pensar la importancia que conllevan. Algo es cierto, los que escriben y dirigen la marcha de los planes que documentan no son precisamente los que “presionan el botón”. Más Seguridad abre este espacio para reconocer a los hombres y mujeres cuya labor es proteger la vida de los demás, a costa de la propia, sin esperar nada a cambio. Son los llamados “héroes anónimos”, y queremos compartir sus experiencias de vida más allá de su trabajo. José Dael Vázquez Sirerol, es el primer inspector jefe de la estación de bomberos en la delegación Azcapotzalco. Un hombre de tupidas canas y acento chiapaneco. A primera vista bonachón, pero su convicción de ayuda rebasa toda expectativa. “Traga humo” desde hace más de 30 años, con una familia de cuatro hijos y esposa, el jefe Dael, como lo llaman en la estación, dejó el boxeo profesional para dedicarse al deber que le demanda este oficio. ¿Desde niño soñaba con ser bombero? No. En Chiapas viví dos mundos muy distintos: Era campesino, mi padre era ganadero, crecí dentro de un rancho, estudiaba pero me gustaba manejar camiones, entonces iba con un señor que tenía una casa de materiales de construcción, y me dejaba conducirlos. Después vine a la ciudad, a los 29 años. Pero aquí no podía pilotear un vehículo de bomberos hasta que fuera oficial por lo que me preparé los tres años de rigor, que luego se convirtieron en 30. ¿Cómo encontró la ciudad en ese momento y cómo la ve ahora? Hoy es el doble de lo que era, tanto en calles como en edificios, jardineras, topes, baches, gente. Para mí todo era algo nuevo: Venir de provincia y llegar a una selva de concreto, híjole, fue difícil. ¿Cómo fue su preparación para este oficio? En ese tiempo no había una academia. Te daban la herramienta y ¡a trabajar! ¿Cuántas horas del día pasa en la estación? Nada más me falta el grillete (ríe), todo el tiem-
po me la paso aquí. Un día yo me puedo retirar a las ocho de la noche pero si existe una emergencia hay que trabajarle y así es los 365 días. Paso más horas aquí que con mi familia, es parte del sacrificio. ¿Le teme a la muerte? No. Ya aprendimos que la muerte es algo que no vamos a evitar y puede llegar en este momento. Lo que más me preocupa es dejar a mi familia, aunque son personas adultas, pero para el padre, sus hijos nunca dejan de ser niños. No podemos infundir el temor porque nuestro destino está bien marcado. ¿Cómo le fue en su primer siniestro? Mis compañeros me jugaron bromas. Usábamos un casco tipo romano. Cuando pregunté ¿dónde está el incendio? me dijeron: “componte el casco porque lo traes al revés” pero no era cierto. Además yo esperaba encontrar un incendio de llamaradas grandes y sólo era un cuarto donde salía humo. ¿Ha llorado por alguna desgracia? Muchas veces. Lo que más nos afecta son los niños, verlos morir por no poder llegar a tiempo… “El trabajo es noble por ayudar a otras personas que en su momento padecen la desgracia. He visto muchas cosas en todos estos años que no puedo creer que sucedan”. ¿Cuál es su anécdota favorita? Lo más chistoso: Llegamos al incendio y el departamento estaba cerrado, tuvimos que entrar por la ventana… pero el último (el perezoso del grupo) llegó cómodamente por la puerta ¡era hacia afuera!, por eso nunca la pudimos abrir. Por la presión suceden cosas así. En otra ocasión: Había un carro en llamas, vi unas cubetas dentro del vehículo, saqué una y ¡zas! era gasolina. Así, alegre, concluyó el jefe Dael, cuyos ojos, dice, han visto de todo, y que con la basta experiencia que el oficio le ha dado, sabe ahora identificar los colores y olores de la vida y la muerte. Ivette Matínez
La automatización ya no es moda, es una realidad: Jorge Haag Un proceso que pretende optimizar las condiciones de seguridad en las empresas, reducir costos y aumentar la productividad de los empleados. (Parte 2 de 2)
Schneider Electric lucha día a día para que la automatización permee en todo el país y las condiciones de seguridad en los inmuebles sean óptimas dentro de las empresas. De esto y más habló Jorge Haag, gerente de desarrollo de negocios Building de dicha empresa. En la primera parte de esta entrevista, compartió su visión dentro del área que comanda. Para esta segunda, Haag habla de la tendencia de este proceso para los años venideros y da argumentos contundentes de por qué la automatización ya no es una moda, sino una realidad. Reitera además el compromiso de Schneider hacia un futuro eficiente, productivo y ecologista. ¿Cuál es la tendencia de la automatización en México para los próximos años? ¿Habrá más cobertura? Es un mercado que todavía tiene mucho campo de acción para crecer. Para dar una idea, en la Ciudad de México hay alrededor de 6 millones de metros cuadrados de edificios de oficinas, que son catalogados como construcciones tipo A plus, que ya tienen muchos sistemas de automatización, de control, de luz sustentable, etc. Esto quiere decir que para los próximos dos años se adicionarán un millón y medio de metros adicionales con este tipo de oficinas en el Distrito Federal. Es una tendencia que ya dejó de ser simplemente moda y se está convirtiendo en una realidad y una necesidad a nivel nacional. En Monterrey, por ejemplo, hay medio millón de metros cuadrados de estos inmuebles con base instalada, y en Guadalajara más o menos como 150 mil metros cuadrados. El departamento que comanda ¿cómo participa para promover la automatización en México? De muchos formas con varias instituciones como el Instituto Mexicano del Edificio Inteligente (IMEI). Hay una asociación de contratistas con la cual tenemos colaboración muy activa. Mante-
nemos contacto con universidades, escuelas, facultades -de arquitectura y de ingeniería principalmente- damos pláticas y presentaciones. Y con las instituciones de gobierno también nos involucramos con una norma mexicana de edificios sustentables inteligentes para mejorar la seguridad. Haag subrayó que Schneider siempre se ha visto con un enfoque hacia el mundo, interesados en la distribución eléctrica con lo que garantizan la comodidad de todos sus clientes al desempeñar su propio trabajo, resultando más productivos: “Si son fabricantes de coches, escuelas, oficinas de gobierno que sean los mejores en lo que saben hacer; que las instalaciones y sus consumos sean lo más eficientes posible en cuanto a energéticos y de materias primas en instalaciones confiables para su seguridad y confort de los usuarios en las condiciones óptimas de operación”. Así también debe de ser vista la seguridad de las personas “porque si no lo garantizas, y no tienes la automatización y la infraestructura necesaria, no puedes controlar la operación de una edificación, cualquiera que sea su giro”. En síntesis, el proceso de automatización ayuda a preservar el medio ambiente al aumentar la eficiencia eléctrica.
www.argusa.com.mx Fabrica y oficinas: Avda. de los Trabajadores, s/n Pol.Ind. Los pradillos , Parcela 2 45200 Illescas (Toledo) - Spain Tel. +34 925 501 719
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Respecto a la productividad, ayuda a controlar las tareas repetitivas y peligrosas; mejora la operación de dispositivos que a su vez optimizarán el trabajo del capital humano. Por ejemplo, las plumas en estacionamientos permiten al vigilante observar de cerca las unidades que pretenden ingresar a determinado inmueble. Por el lado de la seguridad, la automatización optimiza las condiciones en el control de accesos y de los sistemas de video vigilancia. En cuanto a los costos ni se diga. A decir de Haag, es asequible para las empresas, y puede generar ahorros en facturas de servicios como luz y agua. Y lo mejor: Se podrán reforzar las medidas de seguridad para evitar siniestros y asaltos que podrían generar a las empresas pérdidas sustanciales. Quizá el proceso de automatización en instalaciones –lo que también se conoce como edificios inteligentes- fue una moda cuando ni el 1% de las construcciones en México lo poseía. Pero
ahora con el incremento de un millón y medio de metros cuadrados tan sólo en los próximos dos años, queda demostrado que las necesidades de la vida moderna y las condiciones en las que se halla el medio ambiente, claman a gritos construcciones de esta generación.
mediante venas de los ojos Redacción
La compañía EyeVerify lanzó al mercado la nueva modalidad de autenticación biométrica basada en el patrón único que forman las venas en la parte blanca de los ojos. Esta nueva aplicación es solamente un software y EyeVerify, empresa fundada en Kansas City, Missouri, E.U., promueve su desarrollo tecnológico basado en un dispositivo móvil, que puede emplear una cámara integrada para verificar la identidad. De acuerdo con datos del sector biométrico y de accesos, la seguridad biométrica basada en dispositivos móviles está en alza, por ello los ejecutivos de EyeVerify, estiman que ésta será una solución efectiva y no confrontará los problemas que han tenido otras modalidades biométricas, tales como requerir hardware adicional, conflictos de fiabilidad o afectaciones por influencias ambientales o ruidos de fondo. La técnica no fue desarrollada por EyeVerify, sino por los profesores Reza Derakhshani y Arun Ross, especializados en biometría y procesamiento de señales biomédicas de las universidades de Missouri-Kansas City y West Virginia respectivamente. Con Derakhshani y Ross trabajando de forma continua con otros miembros más del equipo de EyeVerify en tiempo completo y parcial, la compañía espera contar con un prototipo listo para su venta hasta mediados de 2012 y realizar pruebas piloto en el segundo semestre del año.
Key, Mobotix y Radwin: Los tres mosqueteros del monitoreo de cámaras TM
La empresa Key, mayorista en telecomunicaciones y video vigilancia ofrece tecnología de punta al integrar a sus soluciones cámaras de la firma alemana Mobotix. Se trata de dispositivos de alta resolución de 3 megapixeles que a su vez se enlazan con antenas de la marca Radwin, proveedor líder mundial de tecnología inalámbrica punto a punto y punto multipunto. Así se logran enlaces para distancias de un alcance de hasta 200 kilómetros Las cámaras se pueden monitorear de manera gratuita vía web desde el software MX Control Center. El usuario podrá emplear para este monitoreo su teléfono celular o con sistema IP de la marca Snom, empresa alemana especialista en transmisión de voz sobre protocolo de internet.
Identifique la amenaza… dentro de la zona de detección
µltraWave™ La tecnología de última generación basada en microondas completamente digital de Senstar crea una zona de detección invisible que avisa al personal de seguridad cuando se producen intrusiones no deseadas. Características: • Crea zonas de 5 a 200 m (16 a 656 pies) de longitud; apilable para aumentar la altura de la zona de detección • Procesamiento digital de señales avanzado (DSP) para detección continua; compensa las condiciones climatológicas y del sitio • Funcionamiento en banda K; 10 canales de frecuencia que se pueden seleccionar en campo • Diagnóstico remoto a través de la red de sensores
www.senstar.com info@senstar.com.mx
Fuente de poder y conexión de red integrados
La serie SYSCOM AccessPRO es una nueva generación de controladores de acceso que cuentan con características de alto rendimiento y avanzadas funciones a un costo sumamente cercano, que le permite ofrecer una versátil solución de seguridad electrónica para diversas aplicaciones; desde una pequeña casa, negocio u oficina, hasta grandes corporativos que pueden incluir aplicaciones para control de acceso vehicular (barreras) y peatonal (torniquetes). La gama AccessPRO integra una interfaz TCP/IP para una rápida y sencilla conexión con el software de administración y una memoria de hasta 30 mil usuarios y 100 mil eventos, expandible mediante un slot de memoria SD capaz de almacenar hasta 70 millones de eventos por cada Gb de memoria tipo SDHC de hasta 32Gb. Incluye también una fuente de poder de 12VCD y 3 amperes de corriente, capaz de energizar hasta cuatro chapas magnéticas de 600 lbs de sujeción, además de ofrecer una novedosa función que permite tener voltaje y amperaje directamente en las terminales de los relevadores, facilitando enormemente la instalación.
Verificación multi-usuario, esclusamiento, anti-passback, grupos de acceso, vínculos de entradas y salidas de alarma y monitoreo en tiempo real de eventos, son algunas de las funciones de seguridad que pueden ser administradas mediante el Software Access que está incluido con la compra. Mismo que está basado en una plataforma web y mediante su funcionalidad cliente-servidor permite ser administrado por red LAN o WAN mediante múltiples navegadores incluyendo el Safari de Apple, ofreciendo así compatibilidad con computadoras con sistema operativo MacOS y dispositivos móviles con iOS como el iPhone y iPad. Como complemento, se pueden utilizar los lectores SYSR101E y SYSR20E para uso con tarjetas de proximidad y el lector SYSR101M para las MIFARE. Igualmente es totalmente compatible con los lectores biométricos SYSCOM, tales como el F9, iClock990, F11ID, F18, MB700 y cualquier lector con salida Wiegand con formato de 26bits estándar.
¡Prisioneros al corral con Senstar!
Los especialistas en seguridad perimetral completan la primera instalación de su nuevo sistema de microondas en una cárcel europea Redacción
Un reo bien custodiado es un reo que “confiamos” no saldrá de la prisión para seguir delinquiendo. Sin embargo, en Dinamarca no basta con eso. Senstar instaló por primera vez, en una prisión de ese país, el sistema de detección de intrusión perimetral digital por microondas (PIDS, por sus siglas en inglés) más avanzado en el mercado: μltraWave. Sobre esta implementación, el mayor contratista de seguridad en dicho presidio, conocido como el Sr. Hansen, CEO de SIKOM Denmark A/S, afirmó estar consciente de la novedad que significa esta tecnología, y que según las experiencias previas con Senstar: “teníamos la confianza de que el sistema había sido probado minuciosamente y estaba listo para su utilización en el mundo real. También sabemos que el personal de servicio técnico y atención al cliente es muy confiable, y que cualquier problema que surgiese sería rápidamente atendido”.
Con ello, el μltraWave cierra la brecha como un enrejado virtual en un área de acceso. Mientras que para garantizar la no existencia de huecos en la cobertura, el transmisor y el receptor, están localizados detrás de una cerca. La novedad en sistemas volumétricos consistente en un transmisor y un receptor digitales que crean una zona invisible. La aplicación es parte de una detección perimetral mayor, diseñado en capas múltiples, incluyendo un cercado de doble magneto con el cable enterrado Omnitrax de Senstar entre ellas. La instalación realizada en Dinamarca reafirma el liderazgo de Senstar con un mercado como los centros penitenciarios; habiendo anunciado en diciembre de 2011, más de 950 mil dólares en pedidos para las penitenciarías de Canadá y Australia.
Axis mejora oferta en cámaras Redacción Axis Communications, anunció la ampliación de su gama de cámaras de red térmicas: AXIS Q1922 y AXIS Q1922-E, las cuales cuentan con resolución VGA, y una selección de opciones en lentes para asegurar una mejor calidad de imagen y rangos mayores de detección en oscuridad total y condiciones de visión extremas. El costo-beneficio abarca la vigilancia de área o perimetrales útiles en aeropuertos, centrales eléctricas, centros de transporte y puertos. Pueden integrarse en cualquier sistema de vigilancia basado en IP, como los que se encuentran en escuelas, hospitales, almacenes y predios en construcción. Operan con tecnología que genera imágenes con base en el calor natural que emanan los objetos, vehículos o personas y sobre muchas condiciones climatológicas adversas con respecto a las cámaras convencionales, permitiendo la observación a través de bruma, humo y polvo. Las cuatro alternativas disponibles de lentes ofrecen buena resolución y un avanzado procesador de imágenes que mejora el área efectiva y perímetro de vigilancia; además máxima flexibilidad en alcance y campo de visión. Las cámaras de red térmicas están listas para trabajar en una plataforma de vigilancia IP, y cuentan con funciones como compresión de video JPEG; dos canales de audio, almacenamiento local y sobre Ethernet. La Axis Q1922/-E cuenta con funciones como alarma por detección de temperatura, detección de movimiento y el soporte AXIS Camera Application Plataform.
Bosch expande línea de cámaras Redacción
La reconocida línea de cámaras FlexiDome HD y Dinion HD de Bosch Sistemas de Seguridad, incluye modelos día/noche de alta definición (HD) con 720 dpi de resolución que dan una calidad de imagen superior y precisa reproducción de colores. La novedosa tecnología produce mayor número de pixeles por objeto, facilitando el monitoreo de transacciones monetarias y mejor reconocimiento facial. El video de alta definición brinda mayor apreciación del panorama utilizando un formato de imagen 16:9. Además incluye Análisis Inteligente de Video (IVA) cuya reproducción puede ser enviada directamente a un arreglo de discos iSCSI sin la necesidad de un software adicional para recuperar la información en caso de una falla en la red. Su fácil movimiento brinda a los operadores varios ángulos de visibilidad y grabación de alta calidad sin un alto consumo de ancho de banda; y producen un flujo de video JPEG y tres más de H.264 de forma simultánea con diferentes resoluciones para incrementar la flexibilidad del sistema. FlexiDome HD y Dinion HD son sistemas completos que cuentan con lentes varifocales 3-9mm y caja para montaje en superficie que las hace ideales para escuelas, bancos, prisiones e industrias.
Diseño simple para todos los ambientes Alternamente, Bosch presentó la nueva cámara día/noche EX14 Marine diseñada para funcionar en climas extremos. La EX14 Marine posee una opción de iluminador infrarrojo activo de 940 nanómetros para operación encubierta, que no interfiere con la luces de navegación de las embarcaciones permitiendo así imágenes nocturnas excepcionalmente nítidas. Además de contar con tecnología mecánica de filtro para mostrar imágenes de excelente calidad durante el día. La simplicidad de su estrucutra le permite cumplir de forma efectiva con todas sus funciones. Incluye un lente autoiris varifocal de 4 a 9 mm y un gabinete compacto fabricado por inyección con resina de Acrylonitrilo Estireno Acrilato y Policarbonato (ASA+PC), que le permite soportar calor, frío y ambientes salinos. 18 LEDs de alta eficiencia optimizan la distribución de luz infrarroja. Un control por fotocelda asegura que el video y el iluminador esté en perfecta sincronía, dando como resultado una cámara con 12 metros de visión. De día o de noche, en ambientes compactos, escabrosos o extremos, brinda imágenes claras y precisas. Incorpora entrada de cable vía, un sello de glándula y un bloque de terminales para conexiones haciendo que su instalación y ajuste se pueda realizar de manera rápida y sencilla.
Dana-Farber utiliza productos American Dynamics Con estas medidas el instituto logra instalaciones óptimas en materia de seguridad.
El Instituto del Cáncer Dana-Farber administra sus necesidades de monitoreo de seguridad con soluciones de los productos Tyco Security. El complejo urbano del Instituto de Cáncer Dana-Farber ubicado en Boston es reconocido internacionalmente por combinar actividades clínicas y de investigación atender a pacientes con cáncer. Recibe a más de 300 mil pacientes al año y realiza alrededor de 700 ensayos clínicos. Además de cuatro sedes alternas en Boston y del complejo clínico principal, ubicado en Longwood, el instituto posee filiaciones médicas y presencia física en otras instancias. Ahora, el Dana-Farber expandió sus servicios con la creación del Centro Yawkey, que cuenta con más de 100 salas para exámenes, 150 de infusión y 20 de consulta, y de esta manera promueve la colaboración y el intercambio de información sobre los distintos tipos y tratamientos del cáncer.
¿Y cómo garantiza la seguridad?
Al ampliar la infraestructura del Dana-Farber con este nuevo centro, indudablemente se tenía que tomar en cuenta la seguridad de las instalaciones. Durante los tres años de construcción se evaluó el impacto que la nueva instalación tendría en la ya existente infraestructura. Los planes incluían la adición de aproximadamente 200 cámaras IP que tenían que adaptarse a la inversión que Dana-Farber realizó en su actual equipo de vigilancia de CCTV. Con 23 videograbadoras digitales Intellex, de American Dynamics, y aproximadamente 300 cámaras analógicas colocadas en sus instalaciones, se buscó una solución que le permitiera a los controladores de su centro de comando de seguridad tener una sola interfaz mediante la cual pudieran visualizar secuencias de video grabadas y en directo, captadas tanto por las analógicas como por IP. Además, el Centro de Operación de Seguridad de las instalaciones administraría el espacio dedicado a actividades clínicas, de
investigación y administrativas del Dana-Farber y un volumen de llamadas que algunas veces sobrepasan las mil comunicaciones por día. Por lo que se requerió de una infraestructura considerablemente mayor de la que el actual centro de comando de seguridad podía manejar.
Fue indispensable encontrar un sistema de gestión de video que permitiera usar videograbadoras digitales conjuntamente con las nuevas cámaras IP y de video en red, que al mismo tiempo funcionará como una plataforma para la futura evolución a una solución completamente IP. Hoy en día, todas las secuencias de video analógico e IP y de las videograbadoras digitales, provenientes de las 500 cámaras de Dana-Farber, estan integradas en el sistema y la interfaz de usuario único. En lugar de saltar entre distintas aplicaciones en sus monitores, los controladores verán el contenido del video y garantizarán la seguridad de las instalaciones del hospital. El video originado por 200 nuevas cámaras IP del Centro Yawkey y otros grupos de artilugios es grabado en cuatro mecanismos de video en red VideoEdge, de American Dynamics. Además, hay dos grabadoras para garantizar una operación ininterrumpida. En promedio, Dana-Farber grabará 30 días de video por cámara en el almacenamiento externo, debido a que los controladores visualizan aproximadamente 60 cámaras al tiempo. Con estas medidas, el Instituto Dana-Farber logra dos metas: 1.	Contar con instalaciones clínicas óptimas para cumplir su misión en la atención e investigación del cáncer. 2.	Contar con una moderna infraestructura en la cual ubique las operaciones de seguridad y de gestión de las instalaciones en el futuro.
Una pasajera muy segura
Fabricantes, distribuidores y usuarios comparten su punto de vista sobre esta tecnología y le dicen a la delincuencia: “Los estamos observando”. Ivette Martínez
Las nuevas formas de operar del hampa, el aumento en el flujo del tránsito público y de carga, y el acelerado estilo de vida en las ciudades provocan que la industria de la videovigilancia se actualice para evitar el robo de mercancías y garantizar el bienestar de los tripulantes y conductores. Los expertos en dispositivos ven una oportunidad de negocio que abastecer; así sus innovaciones permiten optimizar el recorrido de colectivos, camionetas de valores, tráilers, grúas, embarcaciones y hasta aviones. Este artículo especial pretende dar cuenta del amplio sistema de videovigilancia que se confecciona y distribuye para los diferentes nichos de transporte. Asimismo, consultamos a fabricantes, distribuidores y los usuarios de dicha tecnología para verificar el alcance que tiene y el beneficio que conlleva a los pasajeros.
La videovigilancia en el transporte es posible gracias a sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV), cámaras analógicas, DVR (grabadora de video digital) y equipos con tecnología IP. El nacimiento del CCTV se remonta a la década de los 40`s, pero no se usaba para la seguridad. En América, el boom para accesos comerciales fue entre los 70´s y 80´s para ahuyentar a los ladrones, pero no servía como evidencia de persecución porque la imagen no ofrecía la resolución suficiente para tener la certeza de quién era el infractor. En México, el primer CCTV análogo se introdujo entre los 70´s y 80´s de manera comercial, y la primera cámara IP de AXIS en 1996.
AXIS es una de las marcas que fabrica cámaras para el transporte aéreo y terrestre. Fernando Esteban, country manager de AXIS para México, Centroamérica y el Caribe, asegura que sus cámaras existen en lugares como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la línea de autobuses ADO, puertos, aduanas y el Sistema de Transporte Colectivo (Metro). Para las embarcaciones, aseveró que hay aparatos con buena resolución de imagen, lo cual disminuye el número de equipos instalados. Mientras que los vehículos de valores cuenta con equipos anti vandálicos dentro y fuera de las unidades que soportan drásticos cambios climáticos. La grabación de la cámara puede ser local o por transmisión remota utilizando enlaces de telefonía móvil. De las soluciones que AXIS posee para la videovigilancia destaca la tecnología Lightfinder, misma que utiliza sensores con software y hardware que permite mejorar la imagen y quitar el ruido. Y la cámara AXIS Q1602 utilizada para iluminar túneles, vías del tren, embarcaciones y lugares oscuros.
Además, hace tres años patentó un dispositivo que soporta vibraciones, no le entra polvo, es hermético, evita la distorsión de la imagen y notifica si fue golpeada o reubicada. Respecto a las especificidades del software, hay uno para cada tipo de industria. Desde casinos, autorastreo, hasta seguimiento de eventos. Cabe destacar que México no cuenta con una legislación en materia de videovigilancia, por ello, AXIS augura que los estatutos se definan como en la Unión Americana para dispositivos de uso de gobierno, que establecen el tipo de aparatos que se pueden colocar en edificios públicos, así como las especificidades del software. Para AXIS, la tendencia se inclina hacia el dominio de la tecnología IP y la remoción del mercado de los sistemas análogos, por lo que no propone adaptar a los usuarios a las nuevas tecnologías, sino configurar la tecnología a sus necesidades.
ESPECIAL ¡Increíble! El calor corporal optimiza la video vigilancia
Flir Internacional, fabrica y distribuye dispositivos para transporte marítimo, terrestre y aéreo. Alejandro Berumen, director de ventas para América Latina, a nombre de esta firma, explicó la propuesta con la que cuentan: “Ofrecemos cámaras térmicas que mejoran la visión de los conductores de los vehículos. Les proporcionan más seguridad al desplazarse por zonas oscuras”. Para satisfacer la protección en carreteras, vende equipos que se instalan en la parte frontal de los automóviles, con lo que obtienen una imagen térmica del camino. Así, las luces de los faros del auto llegan a una distancia proporcionando una mejor visión. Marcas como BMW ya los incluyen en algunos de sus vehículos como equipo original. La seguridad en centrales de transporte de carga queda garantizada con la instalación de cámaras que monitorean el área donde se abastecen los vehículos. Y en los aviones necesitan un mecanismo especial llamado giro estabilizador para que la imagen no vibre con el movimiento de la aeronave. Hoy en día, Flir vende dispositivos que se instalan en cruces de avenidas y en semáforos. Esto permite visualizar autos en espera del cambio de luz -de rojo a verde- para automatizar la eficacia de las luces de tránsito. “En una avenida de noche circulan vehículos de ambos sentidos. La cámara térmica, junto con un software de análisis de video detecta en cuál hay más autos esperando, entonces activa la luz verde para que sigan adelante” explicó.
Beneficios de la cámara térmica •	Si de un lado se tienen autos circulando y por la otra avenida viene una unidad velozmente, la cámara puede sensar la velocidad y la distancia a la que viene y si calcula que no alcanzará a frenar, cambia las luces en rojo para la otra avenida. Así el vehículo pasará sin causar un accidente. •	Ahorro de costos. •	Permitirá la efectividad de la autoridad porque contará con “ojos adicionales” para realizar su labor. •	Reduce la delincuencia porque “los criminales se sienten observados”.
Sin FLIR
Con FLIR
Custodia vehicular
Por su parte, Roberto Acosta, gerente general del área de seguridad e ingeniería de la empresa Sistemas y Servicios de Comunicación (Syscom), habló de la propuesta que la empresa posee en cuanto a cámaras para el transporte. Su catálogo de productos incluye dispositivos analógicos tipo domo o bala, los cuales poseen luz infrarroja y control de PTZ, se pueden manipular al interior del vehículo y se conectan a la DVR. Respecto al monitoreo de automotores, éste se realiza de manera remota y utiliza la infraestructura de las compañías de telefonía móvil. Syscom posee cámaras PTZ que pueden moverse de manera horizontal, vertical y acercarse o alejarse de un objeto de manera manual y automática. Permiten reducir el efecto de vibración del video, bloquear o enmascarar áreas de la escena monitoreada y detectar automáticamente el movimiento de un objeto dentro de la zona de cobertura de la cámara.
De todos los dispositivos con los que cuenta Syscom se destaca la cámara HIK Vision para aplicación terrestre, cuyo diseño es compacto, discreto y fácil de instalar en un vehículo. Conserva cuatro canales y emplea tecnología de compresión con capacidad de transmitir el movimiento a través de 3G y puede transferir su posición a través del GPS incorporado. Así, en el centro de monitoreo se puede examinar el video de lo que ocurre en el vehículo al mismo tiempo que sigue su trayectoria en un mapa.
ESPECIAL ¿Para qué tantos aparatos?
La firma Key Business Process Solutions (KBPS) también cuenta con cámaras para el transporte, una apuesta con Mobotix. Se trata de una serie de artefactos que sólo necesitan un convertidor para alimentarse y ofrecen la vista de 180 grados continuos. Se colocan en estacionamientos, interiores de vehículos y en estaciones de transporte público; de igual manera se encuentran en camiones foráneos y tráilers.
de tal suerte que si permanecen en un mismo lugar con el motor encendido se genera una alarma. De la tecnología dijo que los DVR son analógicos y están conectados a un ruteador inalámbrico de banda ancha privada de uso exclusivo de la policía. Además ¡pueden soportar una explosión! La solución de TMM permite el control del brazo de la grúa. Así, una vez que el vehículo es enganchado, la articulación se bloquea y no puede abrir la garra, solamente en el depósito. La videovigilancia de TMM también oferta al transporte de carga y de valores. Aprueba a las compañías de seguros deslindarse de responsabilidades que no sean de su competencia, tener control de productos dentro de las cajas de los camiones, y adicionalmente cuenta con un botón de auxilio que tiene la interfaz para conectarse a la policía capitalina.
Raymundo Sánchez, business development de KBPS, comentó que las cámaras Mobotix tienen la ventaja de que pueden desconectar el audio de las grabaciones y si se requiere bloquear zonas que no se pueden video vigilar, los equipos pueden hacerlo fácilmente y en grandes áreas.
La seguridad viaja en Metro Y los usuarios de video vigilancia ¿cómo se sienten? “Georreferenciando eventos del video” para que las grúas no se salgan del huacal
El gobierno del Distrito Federal contrata grúas desde 2005. Sin embargo, necesita corroborar que cumplan con los protocolos para el levantamiento de vehículos. Por ello, solicitó los servicios de la empresa TMM, compañía de logística integral y transporte, que brinda servicios de control de depósitos e infracción. TMM trabaja con DVR canadienses que se instalan dentro de la grúa y graban la operación de la misma, segmentan el video del levantamiento de un vehículo, lo rotulan y lo guardan. La evidencia se archiva en un expediente que contiene la información de la infracción del auto. Posteriormente se toman fotografías y se hace un resguardo electrónico. Claudia Ramos Coronel, directora de Teclo Mexicana, firma integrante del Grupo TMM comentó que cada grúa se conecta a un GPS, el cual monitorea que la unidad esté en la ruta adecuada,
Diariamente, miles de pasajeros utilizan el “monstruo anaranjado”. De día, noche y en fechas festivas, grandes masas ocupan el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro como una buena opción para desplazarse a sus destinos. Por ello, las autoridades se han visto en la necesidad de implementar una inspección en los convoyes, andenes, pasillos, accesos, talleres y demás áreas estratégicas del STC además de un protocolo que proteja a los pasajeros de la delincuencia y que a su vez garantice el buen funcionamiento de un medio que no se puede dar el lujo de suspender operaciones. Luis Enrique Villatoro, gerente de seguridad institucional del STC afirmó que el sistema de videovigilancia data de 2009 en el “gusano capitalino”, cuando se implementaron 3 mil 400 cámaras. A la fecha se han sumado mil 900 dispositivos y con la construcción de la Línea 12 del Metro se espera se sumen más de 400 cámaras. “El reto más importante es colocar videovigilancia embarcada,
ESPECIAL es decir, en el interior de los trenes. Las líneas 1 y 2 ya lo tienen en este momento, sin embargo, el desafió tecnológico implica avanzar en el resto de las líneas hasta lograr que todos los trenes posean un sistema de custodia en video y podamos tener un control total de lo que está pasando en nuestras instalaciones”.
El conjunto de protección cuenta con cámaras antivandálicas, botones de alarma en los andenes que permiten dirigir la atención de la cámara hacia el punto donde se oprimió. Los equipos son analógicos pero emplean tecnología IP, la cual se sirve de una conexión de fibra óptica que proporciona redundancia, se cuenta con 500 kilómetros de esta, lo cual posibilita explotar la plataforma. Todas las cámaras del STC están conectadas al C4 (Centro de Comando, Control y Cómputo) que recientemente implementó el gobierno del Distrito Federal, proporcionando así un panorama total de lo que ocurre en la capital
¿Estación segura? En los andenes rotula la leyenda verde “Estación Segura”. Consiste en un proyecto subordinado al de Ciudad Segura, que engloba la ejecución de las cámaras del STC, las 8 mil cámaras de la Ciudad de México y las de la SSP en materia de vialidad, lo que suma al DF más de 13 mil equipos, poniendola a la vanguardia.
¿Quién determina las necesidades de vigilancia?
Luis Enrique Villatoro enumeró tres factores que determinan la seguridad en el STC: Construcción de procedimientos, capacitación de recursos humanos y desarrollo de tecnología. “Hoy en día no solamente estamos apostando a que tengamos ojos con este sistema de videovigilancia, sino también tener un procedimiento de radiocomunicación que nos permita detectar mucho más rápido”. Con la moderna tecnología que se está produciendo, la delincuencia pensará dos veces antes de cometer actos ilícitos. Sin embargo, de nada sirve que los fabricantes se quemen las pestañas si los transportistas se rehúsan a comprarla. Hoy en día vemos que el transporte concesionado en general no posee un sistema de videovigilancia. ¿Por qué será? No pretendemos desmenuzar estos motivos, y aunque el objetivo era informar sobre los sistemas de videovigilancia existentes, cerramos con una invitación a que todas las compañías transportistas adquieran la tecnología, no piensen en los costos, porque al final “lo barato sale caro”.
El Metro tiene una gama de especialidades en ingenierías, las cuales verifican los requisitos necesarios para que se puedan instalar las cámaras. Así es el STC en su calidad de usuario es quien marca la pauta a los distribuidores y fabricantes acerca de lo que requiere. Con la adquisición de la videovigilancia se reinventaron las operaciones con la implementación del Puesto Central de Monitoreo y los 21 Centros de Réplica de Monitoreo, que se refuerza con el área de inteligencia para realizar tareas de prevención. “Sabemos ahora quién delinque, a qué hora, cómo viste y en que horarios opera. Es un trabajo importante de gabinete, que consume una gran cantidad de tiempo pero da magníficos resultados porque ahorra un trabajo de despliegue de fuerza”. A decir de Villatoro, la delincuencia ha disminuido en un 44.29% al interior del Metro desde la implementación de las cámaras; en 2007 se contabilizaron 727 delitos, para 2011, 406. El STC ha trabajado de la mano con la Policía de Investigación y se han desmantelado más de 16 bandas delictivas. “Tenemos actividad delincuencial, efectivamente, pero se registra a través de una o dos personas, no es lo que se venía dando con anterioridad”. No todo es para atrapar malandrines. La regulación del tráfico de los trenes es otro de los propósitos que augura la videovigilancia, por ello hay un sistema de radiocomunicación que permite tener contacto directo con los conductores quienes a su vez captan información del tren que conducen. Por ejemplo: Si algún usuario activa la palanca de emergencia, el conductor puede observar lo que ocurre a través de las cámaras instaladas en la cabina, dar cuenta del incidente y pedir los apoyos necesarios. Villatoro agregó que los equipos de videovigilancia están dirigidos no sólo a prevenir la delincuencia, sino también atender las emergencias de los usuarios como un desmayo, un infarto o un parto.
Cámaras de red VGA Discreción y utilidad Los modelos SNB-1001/SND-1011/SNV-1080/SNV-1080R de Samsung Techwin America, son una reciente línea de cámaras de red con caja VGA de uso general adecuada para pequeñas aplicaciones, tales como tiendas y pequeños comercios. Con el chipset WiseNetS DSP de Samsung Techwin en su interior, ofrecen un conjunto de funciones avanzadas entre las que se incluye análisis de detección de cara, SSNRIII (Samsung Super Noise Reduction) de tercera generación para eliminar las interferencias de las imágenes con luz escasa y SSDR (Samsung Super Dynamic Range) y un puerto de salida de video analógica.
Características SNB-1001 •	•	•	•	•	•	•
30 fps con una resolución VGA (640x480). Codificación doble para H.264, MJPEG Flujo de datos múltiple. Función día y noche (Software). SSDR, SSNRIII. PoE, ranura Micro SD, audio bidireccional. Detección de movimiento y de rostro.
SNV-1080 •	•	•	•	•	•	•	•
30 fps con una resolución VGA (640x480). Objetivo varifocal 2,2~ 7,7 mm (3.5x). Codificación doble para H.264 MJPEG. Multistreaming. Función día y noche (ICR). SSDR, SSNRIII. PoE, ranura Micro SD, audio bidireccional, IP66. Detección de movimiento y de rostro.
30 fps con una resolución VGA (640x480). Objetivo fijo integrado de 3 mm. Codificación doble para H.264 MJPEG. Flujo de datos múltiple. Función día y noche (Software). SSDR, SSNRIII. Detección de movimiento y de rostro.
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F9, F18,
ATR261B0
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Conducción de vehículos y teléfonos celulares:
* Ing. Alejandro González Sánchez Es Ingeniero industrial, especialista en seguridad. Su experiencia abarca más de 15 años como asesor, instructor y administrador en empresa multinacionales. Actualmente se desempeña como Healt Safety and Environment Manager para Honeywell Automation and Control Solutions en Latinoamérica. Contacto: alejandro@revistamasseguridad.com.mx
e acuerdo con datos publicados por el Consejo Nacional de Seguridad (NSC – National Safety Council), en Estados Unidos se estima que, en 2008, ocurrieron 1.6 millones de accidentes viales atribuibles al uso de teléfonos celulares o dispositivos de manos libres. En otras palabras, hablar o escribir un mensaje mientras se conduce un auto fue la causa de muchas colisiones que terminaron en lesiones, muertes y pérdidas millonarias. Esta cifra suena escandalosa, pero lo es más si se compara contra los 636 mil eventualidades viales, ocasionados por el uso del celular, en 2003. Manejar un vehículo automotor y usar un teléfono celular, al mismo tiempo, es una combinación peligrosa. En este artículo – estimado lector- lo invito a analizar algunas estadísticas y reflexionar sobre algunas medidas preventivas cuando se encuentre ante el dilema: Volante o celular.
Evolución de la telefonía celular
La vida actual no podría entenderse sin las ventajas tecnológicas de la telefonía móvil. Si bien, los celulares acortan distancias y hacen más efectiva la comunicación entre personas, también impli-
can riesgos para los usuarios. Según datos de la Comisión Federal de Telecomunicaciones (Cofetel) el número de suscripciones a teléfonos móviles en 1990 era de 63 mil 900. En 2010 el número de suscripciones ascendió a 91 millones 362 mil 753. En resumen, en México hay por lo menos 91 millones de usuarios de teléfonos celulares con probabilidad de distraerse mientras lo usan y esa distracción podría ser el factor causante de un accidente en cualquier lugar o actividad. Esto incluye –por supuesto- conducir un vehículo automotor.
Los riesgos de usar el celular y conducir
La Asociación Nacional de Seguridad y Emergencias (ANSE), en coordinación con datos de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), estima que en 2011 ocurrieron 14 mil 996 accidentes de tránsito en la Ciudad de México. 70% de estos percances estuvieron asociados al consumo del alcohol y 10% estuvieron relacionados con el uso del teléfono celular. Definitivamente el uso de estos dispositivos incrementa las probabilidades de distraerse e involucrarse en un accidente vial. La mayoría de las decisiones que toman los conductores de vehículos está basada en la información
visual que reciben de su entorno. Si un conductor observa su celular en vez del camino, la probabilidad de un accidente se incrementa notablemente. Los riesgos asociados al uso simultáneo de un teléfono y un automóvil son: 1.	Golpear contra un objeto fijo o móvil. 2.	Golpear o arrollar a una persona. 3.	Causar daños materiales a las vías de comunicación (carreteras). 4.	Causar daños materiales en edificios y viviendas. 5.	Responsabilidad legal.
1.	Programe su agenda. Si es posible, establezca un horario para sus traslados en auto y evite recibir llamadas en ese tiempo. Los viajes en auto de la casa a la oficina, el horario de comida, el regreso a casa y otros eventos pueden ser bloqueados en su agenda para no recibir llamadas. Si no atiende llamadas, su concentración en la tarea de conducir será mayor. 2.	Apague su celular. Si su agenda no puede ser bloqueada, una alternativa mejor es apagar su teléfono mientras se encuentra conduciendo su auto. Es posible quedar incomunicado algún tiempo, pero en ese tiempo también habrá menos distracciones y menos probabilidad de un accidente. 3.	Pida a alguien más que tome la llamada. Si decide no apagar su teléfono mientras conduce un auto y alguien lo acompaña, pídale a su acompañante que tome la llamada y el mensaje, ya que usted se encuentra concentrado en el camino. Esta medida ayudará a que usted se distraiga sólo unos segundos y no periodos mayores. 4.	Pregunte. Al llamar a un teléfono celular y cree que su interlocutor está conduciendo un vehículo, pregunte si puede apartarse del camino para tomar la llamada. Si no es así, dígale que llamará después. Con esta medida evitará distraer a otros conductores usuarios de celular. 5.	Apártese del camino. Si es urgente o imprescindible tomar la
llamada, busque un lugar seguro para estacionarse, encienda sus luces intermitentes y sea breve en su llamada. Considere que al esperar, puede generar un riesgo para otros conductores en el mismo camino. 6.	Maneje a la defensiva. Con más de 91 millones de usuarios de celulares en México es muy frecuente encontrarse a personas temerarias que osan conducir y sostener el celular con una mano. Algunas señales para encontrarlas son que conducen a baja velocidad y en zigzag. Ante un conductor así, aplique las técnicas de manejo defensivo para no involucrase en un accidente. 7.	Desarrolle una política de uso de celular. Si su compañía no cuenta aún con una política de uso de celulares en autos utilitarios este puede ser un buen momento para empezar a implementarla. Tan sólo recuerde las estadísticas descritas líneas arriba y verá que valdrá la pena la inversión de tiempo. 8.	Mantenga vigente su póliza de seguro. Si después de todas las recomendaciones anteriores usted decide aventurarse a conducir y usar su celular simultáneamente, por lo menos tenga vigente su póliza de seguro. En caso de accidente, el impacto financiero y legal será menor.
Las estadísticas muestran un incremento alarmante en el número de personas que usan un celular y conducen un vehículo al mismo tiempo. Estas personas y autos representan un riesgo latente para quienes manejan un automóvil en México. Con las recomendaciones anteriores usted reducirá la probabilidad de ser parte de estas estadísticas. No permita las distracciones mientras conduce. Tome el control de sus acciones y estará evitando la combinación peligrosa: Volante más celular.
Altos costos VS contra selección errónea de personal * Mtra. Sara Resnik R Es directora de la División Honestidad e Integridad del Capital Humano de la firma Connect Everywhere.
oy en día, las organizaciones saben que contratar a un aspirante inadecuado abre la posibilidad de prácticas ilegales dañinas, agresión hacia los clientes, demandas legales y pérdida de reputación. Algunas compañías inclusive, hacen revisiones de antecedentes anuales de sus empleados o lo hacen cuando están siendo considerados para puestos más altos o de mayor sensibilidad. Es el derecho y responsabilidad de cada empresa verificar que el candidato que está por emplear en su organización sea realmente quien dice ser, y que sus habilidades, historia y experiencia de trabajo sean las necesarias para esa posición. Asimismo debe de revisar si el candidato no tiene un pasado de trabajo problemático o inclusive una historia criminal que puede poner en peligro a los empleados, clientes y proveedores. La compañía debe evaluar qué postulantes son adecuados para un cierto cargo a través de una selección sistemática, profesional y objetiva. Esta debe incluir además de una batería de evaluaciones y la entrevista de selección por competencias, evaluaciones de integridad y honestidad de candidatos a un empleo. Estas últimas han sido probadas como las herramientas más eficientes en la prevención de malversación, negligencia y fuga de información. Debido a que en años recientes, un número de estudios realizados concluyeron que los tests de integridad pueden apoyar en forma sustancial a la predicción de un comportamiento negativo en el trabajo y en general (Murphy, 1995) se ha incluido en los procesos de selección, criterios de medición de confiabilidad e integridad para candidatos. Ejemplos de estas evaluaciones incluyen pruebas de polígrafo,
entrevistas y certificados de antecedentes emitidos por las autoridades, siendo lo más común los instrumentos que ayudan a medir la integridad y honestidad de los trabajadores. El objetivo de todas estas medidas es por un lado, predecir qué tan ético será el comportamiento del postulante una vez que es contratado por la organización y por otro, reducir considerablemente el riesgo de sufrir una ofensa laboral por parte de los empleados. Es evidente que si la empresa llevará a cabo una revisión de antecedentes, ésta debe ser relevante a la posición específica en la organización. Las ofensas de tráfico y sus fallos son muy relevantes para un puesto de chofer, pero no necesariamente para un trabajo de oficina. También en esa área, debe limitarse a los últimos siete años y no ir más atrás. Las organizaciones pueden ahorrar gastos en la investigación de antecedentes de candidatos, si se les da una explicación previa detallada de lo que se intenta investigar. Lo anterior disuadirá a algunos candidatos problemáticos y como consecuencia, retirarán su solicitud de inmediato. En resumen, se puede decir que las revisiones de antecedentes e investigaciones son un elemento esencial en cualquier proceso ordenado de reclutamiento y revisión de un nuevo empleado. De nada sirve decir que “se nos ha colado un empleado deshonesto” si no hemos puesto las medidas preventivas para que eso no ocurra, medidas que por otro lado deberían ser el abc de la gestión de RH en cuanto a la contratación de nuevos trabajadores.
Expo Oficinas 2012: Servicios de seguridad para empresas En su tercera edición Expo Servicios Generales se renueva y cambia su nombre a Expo Oficinas, evento donde congrega en un sólo piso de exhibición a las más importantes empresas especializadas en la operación, mantenimiento y gestión de despachos. Lo mejor en inmobiliarias, mantenimiento, seguridad, mobiliario, decoración, tecnología, comunicaciones, así como servicios para el personal, estarán presentes en el WTC de la Ciudad de México del 23 al 25 de abril. En esta edición 2012, los asistentes tendrán la oportunidad de encontrar a los mejores proveedores y ofertas del mercado, maximizando de esta forma su tiempo y presupuesto. Entre los servicios y productos de seguridad que se podrán observar dentro del evento: CCTV, control de acceso, seguridad privada, señalización, redes, sistemas, protección civil, software y mucho más. Dentro del piso de exhibición se contará con un espacio donde se realizará un programa de talleres con consejos, así como tendencias impartidos por especialistas y conocedores del sector. Expo Oficinas 2012 se consolidada como el mejor espacio de venta especializado en México. El acceso es totalmente gratuito para profesionales del sector. Los interesados en asistir deben realizar un pre-registro en www.expo-oficinas.com
De hackers y otros demonios informáticos En opinión de “El Profe”
Inocente Palomita ¿Qué levante la mano quien haya contratado el servicio de electricidad para su casa u oficina? No la baje todavía si los últimos recibos de luz le llegaron más alto que lo acostumbrado. Siga con la mano levantada quien, además de lo anterior, tiene correo electrónico. Ya sé que se cansó pero aún no la baje si recientemente recibió un correo de CFE (Comisión Federal de Electricidad) indicando que tendría un descuento en su próximo pago si llenaba el formulario que se anexaba. Finalmente déjela arriba quien llenó estos datos y los mandó. Por cierto, uno de los datos que pedían era un número de tarjeta de crédito, su fecha de caducidad y el número secreto. Espero que nadie de ustedes se haya quedado con la mano arriba. Si así fue, pues reciba mis profundas condolencias o más bien un buen zape por no leer con atención mis consejos. ¿Por qué? Pues formó parte del selecto grupo de inocentes palomitas que se dejaron engañar. Ya para ahorita se habrá dado cuenta que cayó en lo que conocemos como “phisihing”, es decir, una página web que simula ser una verdadera y que utiliza sus datos para realizar algún fraude. De hecho, le dedico esta columna a mi esposa pues el otro día recibió precisamente este correo e inmediatamente me preguntó mi opinión sobre ese extraño descuento. Digo, algo bueno ha sacado de convivir diariamente conmigo. Lo revisamos y le comenté que era un “phishing”: Venía de una cuenta que decía ser de CFE, llegaba de forma inesperada pues nunca dimos ese correo para ningún trámite de luz, pedía información personal que ellos deberían ya tener, solicitaba una tarjeta de crédito con todos los datos para procesar una compra, el formulario se encontraba en un sitio web que no estaba ni siquiera relacionado con CFE (de hecho, estaba en otro país), y lo más increíble, otorgaban un significativo descuento en el próximo pago, lo que lo hacía muy atractivo para atrapar a los incautos. Este tipo de engaños se ven cada vez más reales por lo que desafortunadamente siguen teniendo éxito. Por ello, en estas situaciones uno debe ser más precavido y menos crédulo. Lamentablemente en ciertas ocasiones la confianza se convierte en enemiga de la seguridad. El demonio del mes: Los hackers que atacaron un famoso sitio de fotos y videos de tipo pornográfico, robándose todos los datos de los visitantes registrados: Desde la cuenta que usaban, la contraseña que tenía y hasta la cuenta de correo asociada. Estos datos los publicaron en varios sitios de internet para el conocimiento del público en general. Además de la posible vergüenza que esas personas pasaron, se estima que con los datos obtenidos puedan entrar a otras de cuentas de las víctimas utilizando la misma contraseña. Por cierto, ¿sabe de que sitio se trata? Ahí se lo dejo de tarea… Cualquier comentario o sugerencia no dude en consultar al Profe de seguridad. elprofe@revistamasseguridad.com.mx
Cinco trucos para crear passwords Trend Micro enlista prácticas recomendaciones para utilizar claves fáciles y seguras Si usted tiende a reutilizar su contraseña en múltiples sitios web, hoy es el día de dejar de lado ese viejo hábito. La razón: los ciber delincuentes pueden tener ya su dirección de e-mail y su clave de acceso habitual, además de las respuestas a las preguntas de seguridad que, igualmente, tienden a ser las mismas. Aunque suene complicado o resulten difíciles de recordar, considere estos puntos que el director de investigación de seguridad y comunicación de Trend Micro para EMEA, Rik Fergusón le aconseja: Qué NO hacer: •	No utilizar una palabra del diccionario. •	No emplear nombres, fechas de cumpleaños, edad, números de teléfono, nombres de mascotas, equipos de fútbol o cual	quier otra cosa relacionada contigo. •	No usar la misma contraseña para propósitos diferentes. •	No compartirlas nunca, con nadie. Qué DEBE hacer: 1. Piense en una frase que pueda recordar fácilmente: “The Beatles y The Rolling Stones son mis bandas favoritas” 2. Seleccione la letra inicial de cada una de esas palabras: TBYTRSSMBF 3. Ésta puede ser la base de la contraseña, y el paso a seguires utilizar letras en mayúsculas y minúsculas, números y “caracteres especiales” como !£$&+, por ejemplo, los primeros casos: tBytRSsmBF
4. Ahora cambia algunas de esas letras por números, tal vez la letra
“S” por el cinco: tBytR5smBF A continuación puede añadir los caracteres especiales, en el ejemplo cambiamos “y” por “&”, quedando: tB&tR5smBF Una vez que se tiene una contraseña segura, necesita idear una forma para diferenciarla en cada site que utilice. Por ejemplo, podría poner la primera y última letra de su nombre al comienzo y al final de la contraseña, haciéndola única y fácil de recordar. Otra de las formas más comunes para acceder o restablecer cuentas es a través de “las preguntas de seguridad”. Si en algún momento solicitan proporcionar respuestas a estas interrogantes, considere si estas son realmente seguras. Recuerde que como usuario es la única persona que puede contestarlas. Si existe la posibilidad de crear sus propias cuestiones, elija esta alternativa. Si está obligado a responder a otras del tipo estándares como “primera mascota” recuerde que la réplica no tiene por qué ser la verdadera, ¡sólo tiene que ser algo que pueda recordar!
El activo más importante * Mtro. Fausto Cepeda González Es Maestro en Ciencias de la Información por la Universidad de Londres , en el Reino Unido. Ostenta las certificaciones de seguridad CISSP (Certified Information Systems Security Professional) y CISA (Certified Information System Auditor), es catedrático de varias instituciones educativas. Contacto: fausto@revistamasseguridad.com.mx / fausto.cepeda@gmail.com
bro la aplicación de reconocido periódico en mi dispositivo móvil y me encuentro con un anuncio de cierta compañía que dice: “Protege el activo más importante de tu empresa, tu información”. Según el estándar internacional de seguridad de la información ISO/IEC 27001, un activo (o en inglés “asset”) se define como “anything that has value to the organization”. Y para COBIT (http://goo. gl/ZcvlG), un activo -o un bien- puede clasificarse en: Personas, aplicaciones, infraestructura o información. Notemos que incluyen a las “personas” como un bien. Ahora, eliminemos el obvio hecho de que son PERSONAS y cuya vida debemos de proteger y valorar. Un ejemplo, un incendio donde tenemos de dos: O podemos salvar un servidor con información no respaldada, o la vida del técnico que ahí labora… espero que todos estemos de acuerdo en que la respuesta es la vida y no la información. Son obvias las razones por las cuales son un activo importante para las empresas y claro, tendrán diferentes valoraciones (desde muy importantes hasta prescindibles). Sobra decir que sin el personal que ejecute las diversas tareas que se le encomiendan, sencillamente no podríamos habar de una “organización”. Pues bien, dejando de lado la cuestión de la indiscutible importancia de la vida, sigamos con la discusión respecto a cuál podría ser el activo más importante: ¿personas o información? Hemos de pensar que son los primeros son quienes generan, usan, analizan, envían, resguardan u organizan la información. Son
las encargadas de llevar a cabo procesos (actividades) y cumplir objetivos del interés de la empresa. A la segunda, por otro lado, tampoco podemos despreciarla. De hecho para eso está toda un área de conocimiento llamada “seguridad de la información”… porque es un activo importante. Y dentro de varias empresas hay divisiones dedicadas en parte o totalmente a proteger la información de la corporación. Tal vez la respuesta más apropiada es que hay diferentes tipos de activos con diversos niveles de importancia y que, por lo tanto, personas, procesos o información son relevantes para la empresa. Para los que estamos en áreas de seguridad de la información tenemos el objetivo de analizar, implementar y administrar la serie de controles a llevar a cabo para protegerla. Y las empresas que proveen productos y servicios de este mismo ramo a las corporaciones ciertamente estarán apoyando en esta labor. Sin embargo, hay que recordar que por sí sola la seguridad de la información no es el objetivo primario de una organización y que es un servicio que se alinea a la misión, visión y objetivos de la institución para habilitarlos. Como conclusión, y en mi opinión, hay activos muy importantes para una organización, entre los que definitivamente se encuentran la información y las personas que ahí laboran, además de los que podamos identificar. Unos serán casi imprescindibles, otros más, sustituibles. Usted, estimado lector, ¿qué opina? ¿cuál es el activo más importante para la empresa donde labora?
Cinco estrellas para los autos más seguros Chrysler recibe alta calificación por dos de sus vehículos
Por su compromiso con la seguridad automotriz, los modelos Chrysler 300 y Dodge Charger, en sus versiones 2012, recibieron la calificación Five-Star que la Administración de Seguridad en Carreteras de la Unión Americana (NHTSA por sus siglas en inglés) otorgó recientemente. Para obtener dicha valoración, la más alta que entrega la NHTSA, los vehículos pasaron una evaluación de sus características infalibles en tres categorías: Impacto frontal, impacto lateral, y volcaduras. Scott Kunselman, vicepresidente senior de ingeniería de Grupo Chrysler LLC, expresó su satisfacción por los reconocimientos obtenidos por el Chrysler 300 y Dodge Charger 2012. “Los resultados de estas pruebas reflejan nuestra preparación y desempeño en diferentes escenarios”. Tras alcanzar una puntuación adicional de cuatro estrellas por las pruebas de vuelco aseguró: “Ambos vehículos están sólidamente diseñado con una estructura rígida para proteger a los ocupantes y tienen numerosas características de seguridad avanzadas que incluyen, control de crucero adaptativo, que dispone de notas NHSTA como una tecnología probada para reducir los accidentes y el piloto automático ajustable”. De entre las más de 65 particularidades con las que cuentan los vehículos de esta firma de automotores, cabe destacar el piloto automático ajustable, el cual permite a los conductores mantener una velocidad y distancia predeterminadas con el vehículo que va adelante gracias a un sistema que supervisa los patrones de tráfico y regula la proximidad con otros automóviles por medio de los frenos y la aceleración, así como el control electrónico de estabilidad y el sistema de monitoreo de punto ciego. En los primeros días del presente año, Chrysler 300 y Dodge Charger 2012 fueron nombrados Top Safety Pick’s por el Instituto para la Seguridad en Carreteras de los Estados Unidos (IIHS por sus siglas en inglés), retribución con la que Chrysler fortifica su compromiso con la protección de los conductores.
De seguridad y transporte En opinión de Adrián Charansonnet Secretario General de AMESIS
La seguridad como prioridad nacional Desde hace tiempo sabemos que, tanto el gobierno federal como cada uno de los estados, ha invertido recursos, inteligencia y grandes esfuerzos para fortalecer la seguridad de tránsito en las carreteras de la nación, sin embargo, con grandes extensiones e insuficientes recursos para patrullar cada kilómetro, es –prácticamente- imposible estar en todos lados para preservar la integridad de los vehículos de turismo y de traslado de mercancías. Retenes en carretera, ¿como enfrentar a los que son falsos? Existen regiones de nuestro país en las que, azotadas y aparentemente semi-gobernadas por la delincuencia, no hay presencia de la autoridad que pueda enfrentar a estas -grandes y tristemente poderosas- organizaciones criminales que controlan caminos, entradas y salidas con amenazas y corrupción. La tecnología de localización, pero sobre todo un adecuado procedimiento de verificación por parte del conductor en colaboración con el centro de control que ofrece servicio de monitoreo, puede reducir considerablemente el riesgo de ser víctima de un falso retén en carretera. Estrategia de colaboración La sugerencia es que, en caso de contar con una empresa confiable y con servicio robusto (registrada ante la SSP Federal), al acercarse a un retén, inicialmente identifique qué autoridad lo preside, léase municipal, estatal, federal e incluso militar. Posterior a ello, active el botón de asistencia, que deberá enviar a su centro de control una señal imperceptible. Si usted cuenta con un canal de comunicación alterno como un radio o un celular, contacte al centro de control o al proveedor de localización, y reporté a quien lo esté cuestionando para que sea sometido a una revisión (un simple chequeo por parte de la autoridad con un par de preguntas hasta una revisión física de ciertos compartimentos de su vehículo). El elemento disuasivo Ningún oficial puede negarse a dar su nombre y número de placa al momento de hacer una revisión. Este cuestionamiento normalmente hará que se levante una barrera psicológica entre un falso policía y el conductor. Esto no garantiza inmunidad, pero si reducirá el riesgo cuando el supuesto guardia se percate que un centro de control lo apoya de forma remota y que no se encuentra solo en el camino. Este mecanismo disuasivo requiere coordinación con el centro de control, la implementación de una política clara, de la seriedad del operador y/o conductor y, especialmente, de un enfoque preventivo desde la empresa que provee servicios de seguridad privada en la modalidad de localización satelital.
Para conocer más de este tema, les invito a visitar www.amesis.org.mx
Piratería laminada… Señalización en el camino
* Lic. Eugenia Quijano Es Licenciada en Comunicación por la Universidad Nacional Autónoma de México, especialista en periodismo escrito. Actualmente se desempeña como ejecutiva de Relaciones Públicas en la empresa Tracking Systems de México, colabora para asociaciones civiles dedicados a los sectores de la seguridad y transporte (AMESIS y ANTP).
n el comienzo de este 2012, los caminos se muestran ásperos, eludiendo problemáticas constantes y latentes, con los cambios de autoridades, entrega de puestos y cargos pareciera que las actividades en materia de seguridad y acciones concretas permanecen ocultas y cubiertas bajo la sombra de problemáticas políticas. Sin embargo la delincuencia no se detiene, con o sin sucesiones, los siniestros continúan en pos de vaivenes políticos. Bajo este escenario el modus operandi de la delincuencia en la duplicidad de placas causa rezago y obstaculiza los flujos operativos, aunado a las inconsistencias de los registros de la autoridad. Esta “Piratería laminada” se convierte en el lazo de confusión perfecta para autoridades y transportistas. La mecánica de operación afecta a los vehículos de carga cuando la delincuencia sobrepone o utiliza placas de vehículos robados, o siniestrados. Aún con un registro de baja por parte de usuario, por una infinidad de razones (corrupción y piratería
figuran entre las principales) se encuentran en circulación automotores con placas sobrepuestas que son utilizadas como visas falsas derivando en una estrategia y máscara ante las autoridades. Esta macabra historia no termina en la falacia de la delincuencia, sino peor aún en un grado de afectación directa para el transportista. En un proceso de asignación de placas los números son otorgados nuevamente a pesar de tener incidencias y reportes en las bases de datos, provocando un círculo vicioso de inconsistencias, señalando y demandando a las autoridades la actualización y aceleración en sus procesos administrativos de la información. Planteemos otro panorama: La empresa sufre un robo reportando el siniestro a las autoridades, se procede a dar de alta en Plataforma México el número de placas del vehículo robado. Una vez recuperado el transportista procede a la reactivación de sus actividades operando de forma normal, hasta encontrarse con que su unidad es detenida por reporte de robo. Sin embargo aunque por falacia de ge-
neralización entendemos que al reportar a la autoridad competente la recuperación del vehículo se actualizará en la base de datos, no todo el universo del sistema binario entenderá con efecto dominó la actualización del reporte de recuperación. Como una medida de seguridad las autoridades recomiendan que el operador porte los documentos que comprueban la procedencia del vehículo y, en caso de estar siniestrado, la carta de liberación del Ministerio Público amparando la recuperación del mismo. En esta persecución alucinante de datos se destapa un claro ejemplo de áreas de oportunidad para la actualización en los sistemas de administración y bases de datos de autoridades. En el marco de acción, asegurémonos que las actualizaciones de estos vehículos se hagan en las bases de datos correspondientes y busquemos en un trabajo de supervisión conjunta exigir a las autoridades celeridad y precisión en los sistemas de información.
Sistema Judicial tema del mes en ASIS Capítulo México Oscar Eduardo Ramos
A inicios de este mes se llevó a cabo la tradicional reunión de la American Society for Industrial Security (ASIS) Capítulo México con la ponencia de Félix Cárdenas, ex procurador de justicia del DF quien habló del actual sistema de justicia penal en el país. Los socios escucharon las diferencias entre el anterior y el nuevo sistema acusatorio. Destacó la modernización del Ministerio Público que, ahora, dirige sus investigaciones en dos etapas: Una secreta y sujeta a casos de control judicial, y la segunda a plazo. Entre otras funciones, se develó que el MP recaba datos y dedica salidas alternas bajo el principio de oportunidad, mediación, negociación, conciliación y arbitraje, además de audiencias preliminares, intermedias y juicios orales. Así, el especialista en materia penal y procesal penal concluyó con cinco puntos que infieren en el sistema acusatorio que actualmente rige en la Ciudad de México: Una nueva visión para la libertad personal, la aplicación de nuevas técnicas y destrezas en los procedimientos, mejor manejo de un sistema de recursos, responsabilidad civil (reparación del daño) y persona jurídica. Tras la exposición, se dedicó un minuto de silenció entre los
Félix Cárdenas, ex procurador de justicia del DF.
asistentes a la memoria de Fernando Romero Servin, miembro de ASIS Capítulo México. Como parte de las congregaciones del mes, se reconocieron a los alumnos graduados del Diplomado de Seguridad Institucional del Instituto Nacional de Administración Pública (INAP). Posteriormente Salvador López, presidente de ASIS Capítulo México, exclamó su satisfacción con Félix Cárdenas, y dijo que su ponencia era tan solo una probadita de lo que en un futuro será más que una realidad en cuestión de juicios orales, luego agradeció la activa participación de la membrecía que dijo son quienes opinan, deciden y recomiendan el tema a tratar en sus próximas reuniones.
Legislación y regulación: Prerrogativa del sector (Parte 2 de 2)
Ivette Martínez / Oscar Eduardo Ramos
n la edición de febrero, Más Seguridad presentó, la primera parte de este artículo especial, con seis líderes de la industria de la protección privada en México, quienes pugnan por la urgente legislación del sector. Ahora, en la segunda entrega extendemos las entrevistas con los otros siete presidentes de las 13 principales asociaciones de seguridad privada de nuestro país. La mira, apunta hacia un objetivo claro: Unirse entre ellos para fortalecer al sector. Las cabezas de cada grupo asumen la responsabilidad que les compete para participar en una serie de reuniones con el fin de organizarse y lograr una justa equivalencia en regulación y legislación sobre la actividad que desempeñan. Cada uno, por su parte, tiene planes que buscan incrementar la cartera de socios y mantener el liderazgo. Así, nos adentramos en sus oficinas para conocer aquellos puntos en la agenda que, con calidad de urgencia, tienen que atender.
Yolanda Bernal Sánchez En el mes de la mujer, no hay mejor orgullo que poner en alto a las mexicanas que comandan importantes organizaciones como es el caso de Yolanda Bernal Sánchez al frente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV). Y es que no es para menos dejar de presumir los importantes logros que se han obtenido en localización de vehículos robados. Con casi el 100% de las unidades recuperadas gracias a su sistema de rastreo GPS, y 612 tan solo en el primer bimestre del año, ANERPV se posiciona entre un mercado, que ante la falta de herramientas eficaces, busca cuidar el camino que se hace al andar.
Firmar acuerdos con todas las asociaciones relacionadas con la seguridad en el país para que, a su vez, puedan tener acceso a nuestra plataforma de localización. Entre más vehículos cuenten con esta solución es mejor para todos porque puede disminuir mucho el índice de robo de auto en el país. Y por nuestra parte, impulsamos esta tecnología de la mano con la Policía Federal y que posteriormente la coordine en todo el país.
“Contamos con una plataforma de localización vehicular efectiva y útil para la autoridad” De regulación y reglamentación
No hay reglamentación que combata al pirataje de organizaciones no formales. En ANERPV tenemos la tarea de sugerir al usuario que verifique que la compañía que está por contratar, por lo menos, pertenezca a una asociación seria. Sabemos que hay competencia desleal en el sector. Hay quienes ofrecen productos de dudosa procedencia, mala calidad, asistencia nula y servicio deplorable a un costo barato. Lo importante es absorber las verdaderas necesidades de los clientes y reparar en una mejor atención.
Es la primera vez que estamos en contacto con ellas. Varios círculos nos acercamos para pedir en adyacentemente mejores derechos y obligaciones para el sector. La finalidad es encaminarnos hacia una misma meta y despertar en los ciudadanos una cultura de prevención e inversión anticipada para su bienestar.
Lo primordial en la agenda
Convocar al nombramiento de un delegado estatal para que ANERPV prospere a nivel nacional y magnifique nuestra plataforma GPS a más miembros y autoridades federales. Queremos a las empresas más importantes de cada estado estén con nosotros. Cada delegación se encargará de ver cuáles son e invitarlas a sumarse a este proyecto.
Desde el año pasado, como presidenta de ANERPV, me faltó concretar varios proyectos, entre ellos, que la autoridad usara la plataforma que ofrecemos. Afortunadamente este 2012, acoplaremos varias novedades y cubriremos las necesidades que nos manifestaron. Son muy buenas ideas y se pueden hacer. En este sentido vamos a posicionarnos con más empuje para que los usuarios de automotores puedan optar por el remedio más óptimo al comprar su equipo GPS.
Cumplir expectativas a partir de perspectivas
Jorge Garcés Anaya
Creada con el objetivo de agrupar a los egresados del diplomado de Desarrollo de Habilidades en Altas Direcciones en Seguridad Integral de la Universidad del Valle de México (UVM), que a la fecha suman más de 350 por quince generaciones, la Asociación Mexicana de Especialistas en Seguridad Integral (AMEXSI), con la formación integral que caracteriza a su director, Jorge Garcés Anaya, alza la voz a favor de que la autoridad, conozca a fondo lo que está legislando y no pongan sólo “piedritas en el camino” que a final de cuentas perjudican a la sociedad.
Queremos ser un referente de seguridad mediante la presencia de AMEXSI en todas las oportunidades posibles y continuar con la labor diaria. Para eso es imprescindible coordinar pláticas y cursos gratuitos en instituciones de educación básica, media y superior sobre protección personal. Así nuestra presencia y responsabilidad social incrementan.
“Demandamos leyes acorde a los servicios y a la calidad de la gente” De regulación y reglamentación
De ambas medidas hacen falta mucho en el país para todo. En la división que corresponde a la seguridad privada, asociaciones como ASIS (American Society for Industrial Security, Capítulo México) AMEXSI y otras organizaciones nos unimos para promover cambios en la legislación. Los beneficios serán para la sociedad que demanda servicios de seguridad de primer nivel. Así las empresas demostrarán que tienen capacidad y legalidad para prestar sus servicios. Solamente con la supervisión de la facultad pertinente podrá verificar que así sea dentro de la ley.
Expectativas en materia de seguridad
La perspectiva es contar con compañías de calidad en seguridad. Por mucho tiempo nos topamos con las que están fuera del marco de la ley y que no cuentan con el personal calificado, luego, de repente, desaparecen. Proliferan principalmente del giro de custodia, circuito cerrado de televisión y en control de acceso. Miramos por la lente de tener acceso a empresas confiables y sólidas que, aunque tengan todos sus permisos en orden, cuenten con la capacidad y disposición de su personal para prestar sus servicios. Y puedo planear una forma de expectativa, por ejemplo, cuando contratas un servicio o producto de resguardo y recibes una propuesta profesional, real e impresionante –que no te esperabas- y a la hora que la revisas con detenimiento resulta que no hay tal.
Como presidente, la participación es propositiva. La ventaja es que hablamos de asociaciones y no de empresas para beneficio del cliente final, es la forma en la que colaboramos, de manera activa y tratando de tener acuerdos similares. Mientras tanto, se han unido a nuestras filas otros presidentes –socios postulantes, cerrando el 2011 con un mayor número de asistentes a nuestras conferencias y otros eventos.
Las compañías que no gozan de personal calificado, o su credibilidad está en duda es necesario ordenar su documentación, trámites, certificaciones o capacitación urgentemente. El cliente debe tener confianza en lo que adquiere, y una firma sólida se lo puede ofrecer.
Expansión, panorama necesario
Dentro de los muros que arropan a la Asociación Mexicana de Biometría e Identidad (AMBI) se cocinan grandes retos. Humberto López Gallegos, presidente de este grupo, comparte las claves que promueven el uso de las tecnologías biométricas en los sectores empresariales, gubernamentales y no gubernamentales. Notablemente interesado y motivado por definir alianzas con otros organismos que enriquezcan a la asociación quiere, además, incrementar su participación en la seguridad de esta industria.
Los dividimos en dos partes: Por un lado, las tareas del día a día que buscan mejorar el nivel del servicio y ampliar nuestra cobertura con más difusión. En segundo plano, no menos importante, posicionar el crecimiento de la tecnología biométrica en el país. Una meta que lograremos consagrar a través de asesorías técnicas y comerciales especializadas sobre productos de identificación de gran escala, sistemas de seguridad, de control de transacciones para el sector público y privado del país, así como para el resto del mundo. Cabe mencionar que nos aplicamos frecuentemente con capacitaciones, sesiones de trabajo y eventos para difundir nuestras iniciativas.
“Entre más difusión y mejores iniciativas en la industria, mayor es nuestra contribución al desarrollo del país y la tecnología” De regulación y reglamentación
Estamos al pendiente y cultivando sobre la Ley de Protección de Datos, que es la que nos compete. Queremos determinar cuáles son las mejores prácticas para llevar a cabo y con esto cumplir con la ley. Lo que no vemos claramente es una legislación a corto o mediano plazo que esté relacionada con la protección de datos personales y en estos tiempos, dónde la usurpación de identidad es cada vez más frecuente, no se puede quedar fuera de la Constitución.
n nuestra breviario pocos son los pendientes que nos quitan el sueño, sino es que son inexistentes. E No hay alertas rojas por cuales preocuparnos, aunque es importante que las eventualidades que surjan sean atendidas en un tablero de control para monitorear su correcta ejecución, un plan que recomiendo ampliamente. A nivel externo, donde quiera que se implemente la tecnología biométrica, debemos contemplar las novedades que los gobiernos dicten, ya sea para asumirlas o para medir las inversiones y futuros impactos en las que pueden repercutir por falta de análisis en sus decisiones.
El trabajo que hacemos dentro de la asociación tiene que ver con muchas empresas, proveedores, clientes, etc. y tiene que ser complementado con la interacción de otros organismos simplemente porque el contacto enriquece en todos los sentidos. Como asociación, nos interesa estar en contacto con otras y la oportunidad que los medios como Más Seguridad nos dan es esencial para acelerar los procesos de comunicación.
Limbo en el sector
Vivimos una era en la que la comunicación está a la orden del día a través de las redes sociales. Una moda que, no tiene regulación y cuyo uso, a veces, transgrede los datos en internet. A consecuencia, deja vulnerables a los usuarios tras la facilidad que otros tienen para obtener información sin su consentimiento. Afortunadamente, existen agrupaciones dedicadas a proteger por convicción la intimidad de los cibernautas. Así lo mencionó, Raúl Aguirre, director de Educación de la Asociación Latinoamericana de Profesionales en Seguridad Informática (ALAPSI) y presidente en el periodo 2007 – 2010 para Más Seguridad.
“Internet es público, no lo podemos vetar, pero sí crear conciencia para manejarlo” Planes para 2012
Adiestrar al personal. Brindaremos apoyo a profesionales, usuarios y gerentes dedicados a la protección de la información y sus sistemas de gestión; y continuaremos atentos para difundir los avances en la Ley de Protección de Datos. A corto plazo, profesionalizar a los miembros. Aunque es una asociación orientada al trato con personas, queremos abarcar las especialidades que desarrollan cada una de ellas en el manejo de la información.
De regulación y reglamentación
Ocurre que si cualquier persona ve afectada la intimidad de su información, no sabe qué hacer ni quién lo asesore. Puede acudir con las autoridades y resarcir el daño, pero no hay más. Por ejemplo, si mi privacidad resulta perjudicada por usar facebook ¿Qué debo hacer? ¿Quién me protege? ¿Cómo recupero el daño que me hicieron? No hay forma. En el caso de la ley SOPA, la iniciativa es complicada desde su gestión porque Internet nació para ser público. Por lo mismo, tenemos que ser más consientes de lo que divulgamos –primordialmente en redes sociales- para no resultar afectados por ello. Un servicio de comunicación no se debe cerrar, vetar ni castigar. No obstante, poner filtros y candados en la configuración de privacidad y navegación, y la educación a nivel sociedad son la mejor precaución y protección que podemos tener al manejar herramientas de internet. La ley de protección a la seguridad privada está definida pero no funciona. El rubro que pretende abastecer a la informática simplemente tiene carencias, limbos, problemas.
Difundir, en medios de comunicación masivos, la conciencia sobre el cuidado de la información electrónica. Y lograr la validez ante el Consejo Nacional de Normalización y Certificación (CONOCER) como una de las instancias certificadoras en seguridad de la información.
Un reciente proyecto de comunión entre varias asociaciones traerá muchos beneficios en todos los sentidos. Quizá, la legislación para el sector, no es a línea en la que podamos participar cuantiosamente, pero lo importantes es que nuestros conocimientos y experiencia sean la aportación más destacada, y a la vez la mejor arma y fortaleza para crecer conjuntamente.
Lo que importa es no quemarse
La Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (NFPA, por sus sigas en inglés) es un ente no lucrativo cuyas iniciativas, normas y códigos van dirigidos a prevenir y/o minimizar incendios y otros riesgos en instalaciones. Sus recursos los adquiere de la venta de libros y aportaciones de sus miembros. Certero y sin tomar ruta de evacuación, Antonio Macías, secretario ejecutivo de NFPA Capítulo México, se proclama a favor de un reglamento federal para la prevención y la protección contra siniestros llamando a considerar y verificar que todos las construcciones, especialmente edificios, tengan las medidas requeridas que eviten desgracias por fuego.
Inquirimos con la Secretaría del Trabajo (STPS) en consultas sobre diferentes normas. Ponemos principal atención, por ejemplo, en la dos, que refiere a las de condiciones laborales para los electricistas; la 29, que abarca la prevención en las zonas de trabajo de cualquier inmueble; y las que tienen que ver con las descargas atmosféricas. Últimamente delineamos la línea de cooperación con dependencias gubernamentales de México para la protección civil. En tanto, para mayo, acudiremos a la Asamblea Anual de la Comisión Panamericana de Normalización Técnica en Brasil, donde presentaremos el proyecto de adopción de su reglamento. Son muchas las actividades que tenemos programadas para el año que corre, pero el principal compromiso es efectuar la prevención como una tarea permanente tanto en México como en el mundo, invertir en ello es más que necesario.
“Hace falta un reglamento federal para la prevención de incendios” De regulación y reglamentación
Urge en México un reglamento nacional. Lo vale la vida de sus ciudadanos. La prueba está en los recientes casos de la Guardería ABC y el Casino Royale, ambos en el norte del país, por mencionar los más lamentables. Una ley que exija, supervise y dimensione la implementación del ordenamiento en esta materia ayudará a evitar eventos como los citados. Existe divergencia en los códigos de México. Cada municipio tiene sus propios reglamentos y autoridades. Eso interviene en el entendimiento común de actuar con forme a lo estipulado. Un incendio es lo mismo en todos lados ¿por qué no atenderlo como tal? Lo ideal sería una reglamentación federal controlada por la Secretaría de Gobernación y que pudiera ser inspeccionada por autoridades locales pero bajo lineamientos generales y estrictos.
Hay edificios regidos por documentos de la NFPA… ¿Cómo determinan cuál cumple con las normas?
En realidad nosotros no hacemos inspecciones. La NFPA elabora dichos conductos y coadyuva a las autoridades para que los adopten. Nuestra mejor aportación es ayudar a capacitar a los inspectores designados por la autoridad. Si los altos mandos y su administración desean adoptar los reglamentos y normas de seguridad que proponemos, entonces contarán con nuestro completo apoyo; es recíproco.
La principal relación la sostenemos con los bomberos. En la ciudad de México con la Asociación Mexicana de Jefes de Bomberos, y el Consejo Técnico de Bomberos del DF, para gozar de los mismos estándares sobre el ataque al fuego. Aunque, dentro de los que ejercemos en este aspecto es impartir e intercambiar seminarios. Atesoramos la participación con asociaciones como la Mexicana de Empresas del Ramo de las Instalaciones de la Construcción (AMERIC) que son los contratistas de los sistemas de rociadores y de detección de alarmas; con la Mexicana de Ingenieros, Mecánicos y Electricistas (AMIME), y con la Latinoamericana de Seguridad (ALAS) y también con el Colegio de Ingenieros Mecánicos Electricistas (CIME).
Todas bajo el mismo techo
Preocupado por lograr que la seguridad privada se constituya como una actividad reconocida, que difunda sus necesidades para darle solución a los problemas que hoy en día parecen devorarla, José Luis Rojo y Arabi, presidente de la Asociación Nacional de la Industria de la Seguridad (ANAINSE), pugna porque haya en cada empresa un responsable acreditado y certificado que le de confianza al contratante de que está en manos de un profesional. Para lograrlo, dicha organización participa con otras para profesionalizar al sector, limitar a las empresas irregulares y unificar la división a la que se dedican.
“Los profesionales del sector nos preparamos constantemente para desarrollar mejores opciones de protección” Planes para 2012
Lograr que la seguridad privada se constituya como una actividad reconocida. Y otra de nuestras metas es apoyar a la autoridad en el control de las compañías irregulares. Tenemos que ver cómo contrarrestar las acciones que están afectando al mercado y dañan la economía de las que son formales.
Conformaremos la Cámara de la Industria de la Seguridad para que todas las empresas puedan competir, pero que además tengan una normatividad que las obligue a cumplir con todo lo que establece la ley, no es fácil pues las autoridades no nos han negado el apoyo pero todos los requisitos a cumplir enmarañan los tiempos que a consecuencia se prolongan.
De acuerdo a la ley, tenemos que registrarnos ante las autoridades federal y locales. Pero si prestamos el servicio en cinco o seis estados, hay que sacar permiso estatal más el federal. ¿Qué desearíamos nosotros? que sólo hubiera uno regido por una única autoridad. Incitamos a que exista un medio para acabar con la competencia ilegal; empresas que utilizan como gancho “precios bajos” para competir con las que están reguladas y que están sometidas al rendimiento de cuentas del gobierno. Si no tuviéramos esa competencia desleal, seríamos más formales y profesionales, y dicho sea de paso, que el gobierno lo controlaría adecuadamente con facturas deducibles ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y número de registro vigente. O con un mecanismo que cuente sus propias estructuras de evaluación y capacitación creado bajo nuestras propias normas de competencia.
El día que se establezca un solo medio de representatividad, esto va a cambiar rotundamente. Habiendo muchas asociaciones la gente, el contratante y la autoridad, nunca van a poder determinar cuál es la mejor. Hay unión entre las asociaciones, por ejemplo con la iniciativa de ASIS (American Society for Industrial Security) Capítulo México, que busca integrar un mismo fin, impulsando servicios de primera y profesionalizando cada vez más a las firmas de seguridad privada.
¿Cómo acabar con las empresas “patito”?
Remitimos reportes a las secretarías de Seguridad Pública estatales o federal, pero sólo la autoridad puede acabar esto. Nosotros no contamos con ningún instrumento pero siempre va a existir la preponderancia del valor económico. La delincuencia que hay en empresas de seguridad privada proviene de una falta de depuración. Si tuviéramos facultades de depurar empresas ilegales sería de un gran beneficio.
Sacar jugo a empresas de calidad
Alberto Rivera Armendáriz Con apenas un año de vida, la Asociación Mexicana de Seguridad, Información, Rastreo e Inteligencia Aplicada (AMSIRIA) busca unir a empresas legalmente establecidas y especializadas en el rubro de la protección para atender las diferentes necesidades de la gente. Así lo dijo su presidente, Alberto Rivera Armendáriz, quien añadió que la creciente ola de violencia que se vive en el país fue el motor que impulsó a que muchas organizaciones civiles unieran fuerzas en 2011 para conformar AMSIRIA. La mayoría de estas se dedican al rastreo satelital o a la custodia mediante uso de sistemas CCTV; también están aquellas que brindan marcaje de autos, confección de chalecos blindados, o a las cuestiones de logística.
articipar y promover la actividad del sector en el entorno social y académico implementando P soluciones en materia de seguridad privada que México requiere, integrando experiencia y conocimientos. La Asociación desea proyectarse en el país y proclamarse como bastión y organismo de apoyo; sumar acuerdos y llamar a muchas empresas profesionales para que la nutran. Uno de sus retos es romper el paradigma de que las asociaciones trabajan para sus agremiados. Hoy en día está demostrado que encerrarse en un pequeño grupo conlleva a obtener un pequeño resultado. AMSIRIA busca sumar esfuerzos y multiplicar beneficios para usuarios o espectadores del ramo de la seguridad.
“El sector de la seguridad se ha dormido, se ha quedado en las nubes” De regulación y reglamentación
La sinergia que establece con las empresas, lejos de relegar a aquellas que operan sin los permisos legales que garantizan su confiabilidad, las llamadas “patito”, propone acercarlas y que se regulen de una vez por todas. Se les convoca a que se despojen de la idea de “¿qué me dará la asociación al integrarme a ella?” y la cambien por el “¿qué servicios voy a ofrecer?”
AMSIRIA es un espacio creado para escuchar todas las voces, y promover prácticas del ejercicio comercial, por ello establece canales de comunicación dentro y fuera de la asociación con los diferentes sectores: gobierno (en sus tres niveles), corporativo y empresarial, social y la comunidad en general; además busca alianzas con gobiernos estatales. AMSIRIA trabaja codo a codo con empresas que ofrecen servicios de ambulancias o de emergencias, esta es la alianza que propone en materia de seguridad privada. En caso de que fuera convocada por asociaciones similares que también agrupan a firmas, como ASIS, ASUME o ALAS, por supuesto que no rechazaría esta simbiosis. Gracias a medios como Más Seguridad es posible conocerlas perfectamente. Rivera Armendáriz ostenta a la asociación como vanguardista, puesto que el sector “se ha dormido, se ha quedado en las nubes, ha faltado mucho eco”. Y AMSIRIA ha hecho valer las voces de todos y cada uno de los asociados sin limitarlos, sin acotarlos.
Resuenan armas en la frontera norte En presencia del presidente Felipe Calderón, el Ejército Mexicano aniquiló armas de fuego, pólvora y explosivos en la demarcación para después demandar a Estados Unidos frenar el paso de estos dispositivos a México. Ivette Martinez enviada
Ciudad Juárez, Chih.- El presidente Felipe Calderón encabezó el acto donde fueron destruidas más de 63 mil armas largas, 44 mil 332 armas cortas, 10 millones 977 mil 907 cartuchos, así como pólvora, granadas y cohetes incautados al crimen organizado y narcotráfico en el Noveno Regimiento de Caballería Motorizada. Ahí, Erasto Monsiváis Pinedo, subdirector administrativo de la Dirección General de Materiales de Guerra, explicó al mandatario mexicano el proceso de destrucción de dichas armas y municiones decomisadas. Monsiváis Pinedo aclaró que el armamento proviene de dos fuentes: El tráfico ilegal de cargamento desde Estados Unidos y del uso exclusivo del Ejército, mismo que se ha obtenido en los operativos efectuados en el periodo que comprende del primero de diciembre de 2006 al 30 de enero de 2012. Para destruirlos utilizaron métodos como: Aplastamiento por tanques, corte y separación de elementos de las armas e inmersión en concreto o en el mar. Los explosivos fueron eliminados por detonación. Este evento representa un fuerte golpe a la delincuencia organizada y fue parte de la gira que Calderón realizó por Chihuahua acompañado por el secretario de la Defensa Nacional, Guillermo Galván; el gobernador de Chihuahua, César Duarte y el secretario de Gobernación Alejandro Poiré. No More Weapons!, clama México a EU “No More Weapons!” (no más armas) rotula la manta de 8x21 metros colocada en el puerto fronterizo Córdova, de Ciudad Juárez. Con letras hechas a base de tres toneladas de armas, fue develada esta consigna por el presidente Felipe Calderón, quien dio un mensaje contundente al pueblo norteamericano y a la delincuen-
cia organizada “Seguiremos haciéndole frente y confiscando sus arsenales de muerte para que no sigan atentando contra los mexicanos”. Además reconoció el esfuerzo del presidente estadounidense, Barack Obama, para investigar y evitar el tráfico ilegal de armas, sin embargo, dijo que el gobierno mexicano ha prohibido definitivamente su paso a nuestro país “porque sabemos que la evidencia es clara: La mayoría de esas armas no van a las manos de ciudadanos honestos, sino que terminan en las de los criminales despiadados”. Firme y categórico pidió a la nación vecina: “Queremos hacer un respetuoso llamado de atención al Congreso y a la sociedad estadounidense: No more weapons to Mexico!
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