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Timestamp: 2013-12-13 07:35:19+00:00

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DECRETO SUPREMO N 25785 - Leyes de Bolivia
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Fecha fijada: junio 21, 2012
DECRETO SUPREMO N 25785
Que, la Ley de Seguros N 1883 de 25 de Junio de 1998, en su Titulo IV establece la
vigencia de los Seguros Obligatorios, creando el Seguro Obligatorio de Accidentes de
Que, la Ley de Seguros, señala en su Artículo 36, que los seguros obligatorios deberán ser
administrados separadamente de los otros seguros que administre la entidad aseguradora,
sus pólizas deberán ser uniformes y deberán ser autorizadas por la Superintendencia de
Pensiones, Valores y Seguros;
Que, el Artículo 37 de la mencionada Ley, establece la obligatoriedad para que todo
propietario de vehículo automotor en el territorio de la República de Bolivia, cuente con el
Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito;
ARTICULO 1. OBJETO.- El presente Decreto Supremo tiene como objeto, reglamentar el
Articulo 37 de la Ley de Seguros N 1885 de 25 de junio de 1998.
ARTICULO 2. DEFINICIONES.- Se establecen las siguientes definiciones para efectos del
presente Decreto Supremo, con carácter descriptivo y no limitativo
ACCIDENTADO.- Es la persona fallecida o lesionada a causa de un accidente de tránsito
provocado por un vehículo motorizado. E1 accidentado puede ser el conductor, los
ocupantes del vehículo o los peatones.
ACCIDENTE DE TRANSITO.- Para loa fines del SOAT, es el evento súbito, imprevisto,
ajeno a la voluntad de las personas intervinientes, en el que intervienen uno o más
vehículos motorizados, que se produce en vía pública, área de libre circulación vehicular o
en otras áreas, pero provocado por uno o más vehículos motorizados que estaban circulando
por vía pública, que provoca el fallecimiento o lesiones corporales de una o más personas.
CENTRO MEDICO.- Todo establecimiento público o privado, legalmente autorizado para
tratamiento médico de personas enfermas o lesionadas.
CETIFICADO SOAT.- Documento extendido por las entidades aseguradoras que acredita
que el vehículo especificado cuenta con el SOAT.
DERECHO HABIENTES.- Son las personas que reciben la indemnización del SOAT
emergentes de la muerte del accidentado.
ENTIDADES ASEGURADORAS HABILITADAS PARA EL SOAT.- Son aquellas
entidades aseguradoras de Seguros Generales establecidas legalmente en el país y
habilitadas mediante autorización expresa de la SPVS, para comercializar el SOAT.
FONDO DE INDEMNIZACIONES SOAT (FISO).- Es el fondo conformado
obligatoriamente por las entidades aseguradoras que operan con SOAT. cuya organización
y administración queda sujeta al acuerdo mutuo de los participantes. Está destinado a pagar
los siniestros producidos por los vehículos no identificados, por lo que ninguna entidad
aseguradora podrá ofertar SOAT sino estar previamente adscrita al FISO.
LEY DE SEGUROS.-Ley N 1333 de 25 de junio de 1998.
POLIZA UNICA DEL SOAT– Es el contrato de adhesión registrado en la SPVS, al cual se
adhieren todas las entidades aseguradoras y propietarios de vehículos, dicha póliza será
única, para todas las entidades aseguradoras y asegurados.
ROSETA SOAT.- Es el adhesivo que entregarán las entidades aseguradoras a los
asegurados del SOAT, que sirve para detectar visualmente que el vehículo cuesta con el
SOAT.- Seguro Obligatorio de Accidentes de Transito.
SPVS.- Superintendencia de Pensiones, Valores y Seguros.
VEHICULO AUTORIZADO.- Es aquel vehículo que está destinado a desplazarse en el
medio terrestre, con propulsión propia y esta destinado al transporte o traslado de personas
OBLIGATORIEDAD, EXENCIONES Y EXCLUSIONES
ARTICULO 3. OBLIGATORIEDAD.- Todo vehículo motorizado, para transitar las vías
publicas del territorio nacional, debe estar asegurado contra el riesgo de accidentes de
tránsito a que se refiere la Ley de Seguros en su Artículo 37 y el presente Decreto Supremo
Quedan incluidos en la obligatoriedad de adquirir este seguro:
a) Los vehículos oficiales de los poderes: Legislativo, Ejecutivo y Judicial. Así como de los
Gobiernos Municipales, Cortes Electorales y otras entidades públicas del poder central,
descentralizadas, autónomas, autarquiítas y empresas en las que exista participación estatal.
b) Vehículos de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional.
c) Motocicletas y cuadratracs.
d) Vehículos de la Cruz Roja, organizaciones similares, fundaciones o
cualquier otra Organización no Gubernamental.
e) Los vehículos diplomáticos o vehículos de organizaciones diplomáticas. Sin embargo, al
ser el SOAT un seguro mínimo su contratación no los libera de otras obligaciones relativas
a seguros que tengan que cumplir con relación a convenios internacionales.
ARTICULO 4. EXENCIONES.- Quedan exentos de contratar el SOAT los siguientes
a) Los con matricula extranjera que ingresen provisoria o temporalmente al país, por un
b) Los portadores de armas de artillería pesada o liviana de las Fuerzas Armadas de la
Sin embargo, en caso de que los vehículos mencionados en el presente artículo, ocasionen
accidentes de transito, las personas que resulten civil o penalmente responsables de los
mismos, indemnizarán como mínimo lo establecido por el SOAT.
ARTICULO 5. EXCLUSION DE VEHICULOS MOTORIZADOS.- No se consideran
vehicular motorizados para erector del SOAT:
a) Los que circulan sobre rieles.
b) Los utilizados exclusivamente dentro de los limites de playas ferroviarias, de una fábrica
o en el interior de cualquier predio cerrado, al cual no tenga acceso libre el público.
c) Los tractores y otras maquinarias agrícolas, industriales, mineral o de construcción,
dedicadas a las tareas de su uso exclusivo, siempre y cuando no circulan por vías o lugares
d) Los vehículos con tracción animal,
e) Los remolques, acoplados. casas rodantes u otros similares, siempre y cuando no se
encuentren acoplados al vehículo motorizado ni parqueados en vía pública.
f) Las bicicletas.
Sin embargo, en caso de que los vehículos mencionados en los incisos b) y c) del presente
artículo, estén circulando por vía pública y ocasionen accidentes de transito, las personas
que resulten civil o penalmente responsables de los mismos, indemnizarán como mínimo lo
establecido por el SOAT.
PERSONAS OBLIGADAS Y VIGENCIA DEL SEGURO
ARTÍCULO 6. PERSONAS OBLIGADAS.- Quedan obligadas a contratar el SOAT:
a) Las personas naturales o jurídicas propietarias de vehículos motorizados que tengan su
derecho propietario debidamente inscrito en el Departamento Nacional de Registro de
b) Las personas naturales o jurídicas que estén en posesión de vehículos motorizados
producto de la compraventa, no registrada, donación, sucesión hereditaria, adjudicación
judicial pendientes de trámite en el registro pertinente. Esta disposición no acredita que el
poseedor tiene el derecho propietario sobre el vehículo.
ARTICULO 7. VIGENCIA DE LA POLIZA SOAT.- La póliza única del SOAT tendrá un
periodo de vigencia de un año calendario. Las fechas de inicio y finalización de este
periodo, cada año, serán las mismas para todos los contratantes del SOAT.
La SPVS, luego de la publicación del presente Decreto Supremo, en la Gaceta Oficial de
Bolivia, señalará la fecha de inicio de vigencia de la póliza única del SOAT.
ARTICULO 8. CONTRATACIÓN DEL SEGURO.- EI SOAT se podrá contratar en toda
entidad aseguradora que suscriba la Póliza Única del SOAT y que esté autorizada
expresamente por la SPVS para comercializar el SOAT.
La fecha de inicio del seguro corresponde al inicio del periodo de vigencia de la Póliza
Única del SOAT, descrita en el artículo precedente. Después de esa fecha, solo podrán
contratar el SOAT, exentos de sanciones, los propietarios de vehículos recién importados,
pagando la alícuota de la prima relativa a los meses restantes.
Antes de la finalización de cada periodo anual de vigencia de la Póliza Única del SOAT
todas las personas señaladas en el Artículo 6 del presente Decreto Supremo, deberán
contratar el SOAT correspondiente al siguiente periodo de vigencia, a fin de contar con el
SOAT de forma continua e ininterrumpida, debiendo las entidades aseguradoras realizar sus
ofertas con al menos un mes de anticipación.
ARTICULO 9. CLASIFICACION DE RIESGO.- A los efectos de la contratación del
SOAT y en función del riesgo al que están sometidos ciertos vehículos, se distinguen:
a) Vehículos particulares, son aquellos que no prestan servicio remunerado al público.
b) Vehículos de servicio publico, son aquellos que prestan servicio remunerado al público.
ARTICULO 10. TRANSFERENCIA DE VEHICULOS.- En la trasferencia del derecho de
propiedad de un vehículo, dentro la vigencia del contrato SOAT, la cobertura del seguro se
mantiene, ya que es el vehículo el objeto asegurado.
El propietario comunicará la realización de dicho acto jurídico a las instituciones que
correspondan aunque su incumplimiento no es considerado como causal de rescisión
contractual del SOAT por parte del asegurador, debiendo cumplir con las prestaciones del
ARTICULO 11. COMPATIBILIDAD CON OTROS SEGUROS.- El SOAT será.
compatible con cualquier otro seguro ya sea voluntario u obligatorio que cubra a personas
en relación con accidentes, independientemente del origen o naturaleza del evento cubierto
por el seguro. La cobertura de seguros voluntarios se aplicará en exceso de los limites
establecidos por el SOAT.
POLIZA UNICA Y DOCUMENTOS QUE LA CERTFICAN
ARTICULO 12. POLIZA UNICA DEL SOAT.- La Póliza SOAT será única y estará
registrada en la SPVS, a ella deberán adherirse las entidades aseguradoras que oferten sus
servicios para proteger los riesgos cubiertos por el SOAT. La Póliza SOAT cubre los gastos
médicos, incapacidad total permanente y muerte, emergentes de accidentes de tránsito en el
que intervengan vehículos asegurados o vehículos no identificados.
Las entidades aseguradoras están liberadas de emitir la Póliza SOAT, entregando en su
lugar el Certificado SOAT y la Roseta SOAT.
El Certificado SOAT tiene el mismo valor probatorio de la póliza a los efectos legales
ARTICULO 13. DOCUMENTOS QUE CERTIFICAN EL SOAT.- Los documentos que
certifican la contratación del SOAT son: el Certificado SOAT y la Roseta SOAT.
ARTICULO 14. CERTIFICADO SOAT– La contratación del SOAT deberá constar en un
certificado que hará las veces de póliza, de la cuál se entenderá que forman parte integrante
las condiciones y cláusulas que la SPVS apruebe. E1 certificado debe ser portado en el
vehículo para demostrar la vigencia del SOAT.
En dicho certificado, cuya forma y contenido fijará la SPVS, deberán constar al menos los
a) La razón social de la entidad aseguradora.
b) Número de certificado.
c) Nombre y número de cédula de identidad del propietario del vehículo.
d) El números de la PTA del vehículo o la placa correspondiente.
e) Las características estandarizadas del vehículo.
d) Cobertura del seguro.
e) Vigencia del seguro.
ARTICULO 15. ROSETA SOAT.- Las entidades aseguradoras entregarán al asegurado una
roseta, la cual variará de color en cada periodo anual de vigencia del SOAT, contará con el
numero de placa del vehículo y deberá colocarse en el vidrio parabrisas delantero de los
vehículos que cuenten con éste, o en un lugar visible en los vehículos que no cuenten con el
mismo. Las entidades aseguradoras tomarán las medidas necesarias para asegurar la
autenticidad de sus rosetas. Su presencia no exime el portar el Certificado SOAT.
La SPVS fijará, con al menos tres meses de anticipación al vencimiento del plazo de la
Póliza SOAT, el color de la Roseta SOAT, con el cual todas las entidades aseguradoras,
deberán imprimir sus Rosetas SOAT. Si alguna entidad aseguradora, incumpliera la
presente disposición, se hará posible a las sanciones que para el efecto fije la SPVS.
CONDICIONES PARA LA OBTENCION DEL BENEFICIO
ARTICULO 16. OBTENCION DEL BENEFICIO.- Producido el accidente de transito e
identificado el vehículo, las personas lesionadas o los Derechohabientes de las personas
fallecidas, tienen derecho a cobrar la indemnización proveniente del SOAT, siendo
improcedentes las excepciones que la entidad aseguradora pueda alegar contra el
asegurado, basadas en hechos o circunstancias imputables a éste, siempre que no
corresponda a las exclusiones de la póliza; por otra parte, el hecho imputable al conductor,
no es oponible a los pasajeros ni peatones afectados.
Para solicitar el beneficio se deberá hacer la denuncia a la entidad aseguradora en el plazo
señalado en el articulo 17 y presentar el Informe Técnico del Organismo Operativo de
Transito, además de toda la documentación dispuesta en el presente Decreto Supremo,
sobre el hecho o sobre la reconstrucción del mismo.
En caso de no identificarse al vehículo que ocasionó el accidente se procederá de acuerdo a
lo estipulado en el Capitulo XI del presente Decreto Supremo.
ARTICULO 17. AVISO DEL SINIESTRO.- Los involucrados en un accidente de transito
o las personas que tenga interés legítimo, dentro los siete días de tener conocimiento del
siniestro, deben comunicar el hecho al asegurador, salvo situaciones de fuerza mayor o
impedimento debidamente justificados.
ARTICULO 18 PLAZO PARA INDEMNIZAR Las entidades aseguradoras, pagarán las
indemnizaciones dentro de los quince (15) días hábiles a partir de la presentación de los
documentos requeridos en el Articulo 27 del presente reglamento, para cada caso
El mismo plazo regirá para el pago de la indemnización por parte del FISO.
ARTICULO 19 VEHICULOS MULTIPLES.- En los accidentes de transito en que
intervengan dos o más vehículos, cada entidad aseguradora será responsable de las
indemnizaciones correspondientes a las personas transportadas en el vehículo por ella
Si resultaren peatones accidentados, las entidades aseguradoras de los vehículos
involucrados en el hecho serán responsables mancomunadamente de las indemnizaciones
previstas en el SOAT. Las indemnizaciones serán pagadas por las entidades aseguradoras
de acuerdo al grado de participación de cada vehículo determinado en el informe técnico de
las diligencias levantadas por el Organismo Operativo de Transito.
ARTICULO 20. DERECHO DE REPETICION– La entidad aseguradora que pague las
indemnizaciones por riesgos cubiertos por el SOAT, tendrá el derecho de repetición contra
el conductor que sea civil y penalmente responsable del accidente, cuando se compruebe
que se encontraba en alguna de las siguientes circunstancias:
a) En estado de ebriedad en las condiciones de punibilidad de acuerdo al grado de
alcoholemia que establezca el Organismo Operativo de Transito.
b) Bajo el efecto de drogas, narcóticos u otros alucinógenos.
c) Cuando no posea licencia o autorización para conducir.
d) Cuando sea menor de dieciocho (18) años de edad.
Asimismo, tanto las entidades aseguradoras como el FISO podrán iniciar las acciones
legales pertinentes, sobre la base de una principio de prueba dentro los plazos
establecidos por materia a partir de ocurrido el siniestro, contra cualquier persona natural o
COBERTURA E INDEMNIZACIONES
ARTICULO 21. COBERTURA.- E1 SOAT cubre los riesgos de muerte y lesiones
corporales que sufran las personas como consecuencia de accidentes de transito en que
intervengan el vehículo asegurado y sus remolques.
ARTICULO 22. CAPITAL Mínimo ASEGURADO.- Todas las entidades aseguradoras que
oferten el SOAT en el mercado nacional. deberán como mínimo garantizar las siguientes
prestaciones por personas afectadas por cada evento, en Derechos Especiales de Giro
(DEG), pagaderos en dólares de los Estados Unidos de Norteamérica, al tipo de cambio de
la fecha de pago, de acuerdo a lo establecido en él articulo 37 de la Ley de Seguros.
a) En caso de muerte, una indemnización equivalente a 2.300 DEG.
b) En caso de incapacidad permanente total, una indemnización equivalente a 2.300 DEG.
c) Por concepto de gastos médicos hasta un tope máximo equivalente a 2.300 DEG.
ARTICULO 23. IMPROCEDENCIA DE ACUMULACION DEL CAPITAL.- Las
indemnizaciones por muerte, incapacidad permanente total, los gastos de transporte,
identificación, hospitalización, atención medica, gastos funerarios y otros relacionados a los
eventos descritos en el articulo anterior, no son acumulables.
Si liquidados los gastos el herido falleciere o quedare totalmente incapacitado a
consecuencia del mismo accidente, la entidad aseguradora liquidará la indemnización por
muerte o incapacidad, previa deducción del monto pagada por los gastos de hospitalización
o de atención medica. Estos gastos serán debidamente documentados y calculados en
función a lo dispuesto por el Articulo 37 del presente cuerpo normativo.
ARTICULO 24. DETERMINACION DE LA INCAPACIDAD.- La naturaleza y grado de
la invalidez, a los efectos de la indemnización por incapacidad total permanente, serán
determinados por el medico habilitado, quien emitirá su dictamen dentro los cuarenta y
cinco (45) días calendario de presentada la solicitud de acuerdo a resolución de la SPVS en
conformidad al Manual Único de Calificación de Invalidez y Muerte, y normas
complementarias aprobado por Decreto Supremo 25174 de 15 de septiembre de 1998.
Contra el dictamen de calificación procederá la solicitud de revisión que se formulará ante
la Intendencia de Seguros, dentro los cinco (5) días siguientes a la notificación. La
Intendencia emitirá su resolución dentro los cuarenta y cinco (45) días calendario desde la
presentación de la solicitud. Frente a Esta resolución procederá tanto el recurso de
revocatoria como el recurso jerárquico, cuando corresponda, bajo el procedimiento
dispuesto por las normas del Sistema de Regulación Financiero.
ARTICULO 25. DERECHO A EXAMEN DEL ACCIDENTADO.- La entidad
aseguradora tendrá derecho a que un medico contratado por su cuenta examine a la persona
lesionada o fallecida, con el objeto de establecer el origen de las lesiones o muerte, o la
naturaleza y gravedad de las lesiones
En caso de negativa de la persona lesionada a someterse a dicho examen o de los
Derechohabientes de la persona fallecida, el asegurador quedará liberado de pagar la
Los informes y dictámenes del medico contratado por la entidad aseguradora son de su
exclusiva responsabilidad y conforman la prueba preconstituida necesaria para instaurar
procesos civiles, penales o administrativos, que correspondieren en caso de dolo, culpa o
determinación interesada en perjuicio de terceros.
ARTICULO 26 PAGO DE INDEMNIZACIONES La entidad aseguradora por concepto
del SOAT pagará las siguientes indemnizaciones:
a) Gastos médicos: el pago se realizará en forma directa al Centro Medico que acredite
haber prestado dichos servicios a la victima, con preferencias a cualquier otro pago. El
monto de estos gastos se determinará en base a lo dispuesto por el Articulo 37 del presente
b) Incapacidad total: la indemnización se pagará directamente al damnificado o a su
representante, en los limites establecidos en el Articulo 22 del presente cuerpo normativo.
c) Muerte: se indemnizará a los Derechohabientes del damnificado en el orden y prelación
dispuestos por el Código Civil para sucesores a titulo universal debidamente declarados en
sentencia judicial y cuyo monto se ajustara a los limites dispuestos por el .articulo 22 del
ARTICULO27. DOCUMENTOS NECESARIOS.- Para que proceda el pago de la
indemnización, el damnificado o los Derechohabientes cuando corresponda, deberán
presentar como mínimo la siguiente documentación:
- Documento que identifique al accidentado, en caso de lesiones o invalidez permanente.
- Certificado del accidente emitido por el Organismo Operativo de Transito.
- Certificado del medico forense.
- Declaratoria de Herederos en caso de muerte por accidente de transito.
- Declaración de invalidez permanente cuando corresponda.
ARTICULO 28 DEPOSITO JUDICIAL.. En caso de conflicto de intereses entre los
Derechohabientes por los beneficios emergentes de la muerte del accidentado, la entidad
aseguradora hará un deposito judicial a nombre de los herederos legales del fallecido en un
Juzgado de partido en lo Civil de Turno, en el mismo plazo determinado por el Articulo 18
a partir de la evidencia de dos o más reclamos por la indemnización que genere un conflicto
de intereses ante la entidad aseguradora o el FISO.
ARTICULO 29. IDENTIFICACION DEL CADAVER.. En caso de accidente de transito,
en el cual se produzca la muerte de una persona, procederá indefectiblemente la autopsia,
de acuerdo a lo dispuesto en el -Articulo 5, del Capitulo II, del “Reglamento de Cadáveres,
Autopsias. Necropsias, Traslados y’ Otros”, del ”Código de Salud de la República de
Bolivia y Disposiciones Reglamentarias” y Decreto Ley No. 15629 de 18 de Julio de 1978.
Consiguientemente, los cadáveres de accidentes de transito deberán ser trasladados a la
morgue más cercana
Cuando se produzca la muerte de una persona a causa de un accidente de transito y no se
tenga contacto con pacientes o conocidos del fallecido, se pueden producir las situaciones
que abajo se detallan. En cada caso se procederá de la siguiente manera:
a) Cuando el cadáver pueda ser identificado mediante documentos que se encuentren en el
mismo, y el o los vehículos involucrados en el accidente sean conocidos, la entidad
aseguradora correrá con los gastos de comunicación a los parientes o en su caso, pagara los
gastos de publicación en un periódico de circulación nacional por 48 horas con los datos y
características del occiso.
Si pasadas las cuarenta y ocho (48) horas de la presencia del cadáver en la morgue, los
Derechohabientes del fallecido no se hubieran presentado, se procederá al entierro del
mismo en nicho individual. Todos los gastos de este procedimiento serán pagados por la
entidad aseguradora Si posteriormente aparecieren los beneficiarios, estos gastos, así como
los de publicación serán deducidos de la indemnización total.
b) Cuando el cadáver no sea identificado y se conozcan el o los vehículos involucrados, se
procederá a la formalización del occiso (o conservación por otros métodos), manteniéndolo
en la morgue por treinta (30) días calendario dentro este periodo, la entidad aseguradora
publicará las características que hagan identificable al occiso, en un periódico de
circulación nacional durante tres días.
En caso de que el cadáver no sea identificado en el periodo de treinta (30) días, se
procederá a su entierro en fosa común, con orden fiscal. En caso de que el occiso sea
identificado y se presenten sus beneficiarios, antes de un año de haber sido enterrado, se
podrá desenterrar el cadáver. La entidad aseguradora correrá con todos los gastos que
demanden dichos procedimientos y, en caso de ameritar el pago de beneficios, se
descontarán los gastos realizados.
c) Cuando el cadáver no sea identificado y, tampoco se identifique al o a los vehículos
involucrados en el accidente de transito, se seguirá el mismo procedimiento descrito en el
inciso b) del presente articulo. Sin embargo, en este caso los gastos de los procedimientos
así como la indemnización a los beneficiarios, cuando corresponda, serán cancelados por el
Fondo de indemnizaciones SOAT (FISO).
ARTICULO 30. EXCLUSIONES DE COBERTURA.- Quedan excluidos de la cobertura
del SOAT, los casos de muerte o lesiones corporales ocurridos en las siguientes
a) Competencias de automóviles u otros vehículos motorizados
b) Los accidentes de transito ocurridos fuera del territorio nacional.
c) Los accidentes de transito ocurridos en áreas que no fueren de libre acceso al publico,
provocados por vehículos que estuvieren circulando dentro de esas áreas.
d) Como consecuencia de guerras, sismos y derrumbes.
e) Suicidio o lesiones auto inferidas.
9 Tratamientos por efectos secundarios post accidente como: cirugías
plásticas tratamientos psicológicos y prótesis.
SANCIONES RELATIVAS AL SOAT
ARTICULO 31. SANCIONES PARA EL PROPIETARIO DELVEHICULO.- E1
propietario que no asegure su vehículo, tendrá las siguientes sanciones:
a) Cuando los oficiales del Organismo Operativo de Transito detecten un vehículo que no
cuente con el SOAT impedirán la circulación del mismo.
b) Cuando un vehículo se involucre en un accidente de transito, sin tener SOAT, su o sus
propietarios deberán pagan todos los gastos del accidente incluyendo los gastos de los
lesionados o fallecidos que si estén cubiertos por el SOAT hasta los limites del SOAT. En
este caso las entidades aseguradoras podrán repetir contra el propietario del vehículo
involucrado no asegurado por los montos que hubieran erogado bajo sus respectivas
c) Cuando posean Certificado o Roseta SOAT falsificados, la Policía Boliviana decomisará
el vehículo, elevando las diligencias de Policía Judicial al Ministerio Publico, para su
procesamiento penal conforme a ley. En caso de accidente además se procederá de acuerdo
al inciso b) del presente articulo.
d) Cuando el propietario pretenda contratar el SOAT, con cualquier entidad aseguradora,
pagará el 100% de la prima, independientemente del mes en que pretenda obtener el SOAT,
exceptuando lo normado en el Articulo 7 de la presente disposición. Independientemente de
las penalidades establecidas en los incisos b) y c) el propietario deberá comprar el SOAT.
pagando el 100% de la prima.
ARTICULO 32. SANCIONES POR DECLARACIONES FRAUDULENTAS- Las
personas que realicen declaraciones juradas fraudulentas relacionadas con el SOAT, serán
procesadas y sancionadas conforme lo dispuesto por el Código Penal.
ARTICULO 33. SANCIONES PARA LA ENTIDAD ASEGURADORA.- Si en el plazo
señalado en el Articulo l8 del presente cuerpo normativo, la entidad aseguradora no pagare
la indemnización correspondiente, procederá el cobro de intereses sobre el capital no
pagado, entre la fecha 1imite de pago y la fecha de pago efectivo, que se calcularán
diariamente aplicando la tasa bancaria activa comercial promedio nominal, utilizada para
créditos en moneda nacional con mantenimiento de valor, publicada por el Banco Central
de Bolivia y aplicada por la SPVS.
Por otra parte, la SPVS suspenderá la licencia de funcionamiento del la entidad
aseguradora, cuando se evidencie por informe expreso que no está cumpliendo con la
cancelación de indemnizaciones
OBLIGACIONES DE ENTIDADES ASEGURADORAS Y CENTROS MEDICOS
ARTICULO 34. OFERTA DE SERVICIOS.- Las entidades aseguradoras autorizadas por
la SPVS a ofertar el SOAT, tienen la obligación ineludible de contratar el SOAT con todo
propietario de vehículo que así lo requiera, independientemente del origen, marca, tipo,
modelo, año de fabricación y actividad al que este destinado el vehículo.
Sin embargo, la SPVS, determinará el procedimiento para recibir los reclamos o denuncias
de los propietarios de vehículos que se sientan afectados por prácticas negativas de las
entidades aseguradoras y para sancionar a éstas por contravenir a los propósitos del SOAT
y las disposiciones legales en vigencia.
ARTICULO 35. PRIMA LIBRE– Las entidades aseguradoras, fijarán libremente la prima
ARTICULO 36. ATENCION A LAS VICTIMAS.- Todo Centro Medico está en la
obligación ineludible de atender a las victimas de los accidentes de transito para lo cual
deberá tomar los recaudos necesarios. La negativa será considerada como delito de
denegaci6n de auxilio previsto y sancionado por el Articulo 28l del C6digo Penal. Si un
funcionario de algún centro medico publico se negara a prestar atencî6n medica a una
victima de accidente de transito, al efecto se aplicará el articulo l54 del mismo cuerpo
sustantivo penal.
Si la victima requiere de atención medica especializada y el Centro médico no contare con
el equipo ni los instrumentos necesarios, el director o encargado del Centro Medico bajo su
responsabilidad, podrá autorizar su traslado a otro centro que cuente con las condiciones
apropiadas para poder brindar la atención requerida.
De igual manera, la entidad aseguradora, bajo consentimiento del accidentado
o sus familiares, podrá, solicitar su traslado a otro Centro Médico, siempre y cuando
este hecho no represente peligro alguno en el tratamiento del damnificado.
ARTICULO 37. TRIFAS POR ATENCION MEDICA– Las tarifas para los centros
médicos, ya sean de Salud Pública o de Seguridad Social, serán establecidas por el
Ministerio de Salud. Las tarifas de los centros médicos privados podrán ser establecidas en
coordinación con las entidades aseguradoras.
CONTROLES AUTORIZADOS PARA EL SOAT
ARTICULO 38. ORGANISMO OPERATIVO DE TRANSITO.- El Organismo Operativo
de Transito queda autorizado para controlar y sancionar a los infractores del SOAT.
Las entidades aseguradoras podrán coordinar con el Organismo Operativo de Transito, la
realización de controles del SOAT.
ARTICULO 39. VEHICULOS IMPORTADOS- Las importadoras de vehículos deberán
vender cualquier vehiculo nuevo con el correspondiente SOAT, de la entidad aseguradora
que elija el comprador, aun tratándose de la compraventa a plazos. De igual manera los
vehiculos importados por personas particulares, antes de salir de los recintos aduaneros
deberán contar con el SOAT.
CONTROL SOCIAL Y CAMPAÑAS DE EDUCACION E INFORMACIÓN
ARTICULO 40. CONTROL SOCIAL- Todos los usuarios de vehículos de servicio
publico, por su propio interés y beneficio, deben evitar hacer uso del servicio de vehículos
que no cuenten con la Roseta SOAT. Asimismo, cualquier usuario del servicio público
tiene la facultad de denunciar la falta del SOAT y exigir al Organismo Operativo de
Transito las aplicaciones de las sanciones establecidas en el presente Decreto Supremo.
ARTICULO 41. CAMPAÑAS DE EDUCACION– La SPVS y las entidades aseguradoras,
realizarán campañas de educación, para lograr un mejor conocimiento del propósito del
SOAT, así come educar a la población sobre el control social para lograr el objetivo de
universalizar el SOAT.
ARTICULO 42. CAMPAÑAS DE INFORMACIÓN– La SPVS y las entidades
aseguradoras, quedan encargadas de realizar campañas de información sobre los objetivos y
alcaldes del SOAT y dar a conocer los documentos que lo certifican.
VEHICULOS NO IDENTIFICADOS Y EL FONDO DE INDEMNIZACIONES SOAT
ARTICULO 43. VEHICULOS NO IDENTIFICADOS.- En caso de ocurrir un accidente de
transito en el cual el o los vehículos se evadan impidiendo su identificación, la(s)
persona(s) lesionada(s), o los beneficiarios del fallecido, para cobrar la indemnización del
SOAT, deberán presentar, al FISO los documentos descritos en el articulo 27 del presente
Decreto Supremo entre los cuales el Informe del Médico Forense certifique que la(s)
lesione(s) o muerte(s), se deben a accidentes e transito.
El FISO al recibir los documentos señalados en orden y cabalidad, procederá al pago de las
Sin embargo, si el FISO tuviera evidencias fundadas de que esté siendo victima de fraude,
procederá a interponer la acción penal ante los órganos jurisdiccionales pertinentes contra
los sospechosos del delito, previsto y sancionado por el Articulo 338 del Código Penal.
ARTICULO 44. FORMACION DEL FISO.- Para cubrir los siniestros en los cuales el
vehículo no sea identificado, se crea el Fondo de Indemnizaciones SOAT (FISO), el mismo
que estará conformado por aportes obligatorios de las entidades aseguradoras, que hayan
sido autorizadas por la SPVS a otorgar el SOAT.
La organización y administración del FISO queda sujeta al acuerdo de voluntades de las
entidades aseguradoras involucradas, sujetas al control y supervisión de la SPVS. El acto de
constitución debe establecer la posibilidad abierta de participación de otras entidades
aseguradoras a futuro, las cuales se podrán adherir a las condiciones, derechos y
obligaciones del convenio y previa autorización de la SPVS.
E1 acta de constitución del FISO deberá contener principalmente la característica de la
transmisión be recursos con periodicidad, siendo su actividad sujeta a condición
ARTICULO 45 REPRESENTACION DEL FISO.- El FISO deberá tener a un representante
legal, quien asuma las responsabilidades emergentes de su accionar así como la
representación ante la SPVS.
ARTICULO 46. SOSTENIMIENTO DEL FISO.- El FISO, de acuerdo a la naturaleza de su
creación y a los fines sociales a los que está sometido, no puede en ningún momento quedar
sin financiamiento, situación que deberán sostener las entidades aseguradoras participantes,
bajo mecanismos económicos y financieros idóneos, que aseguren la liquidez necesaria en
ARTICULO 47. SUPERVISION DEL FISO.- El FISO será supervisado por la SPVS, por
consiguiente deberá presentar la información que le sea solicitada y con la periodicidad
El representante del FISO enviará un informe a la SPVS sobre cualquier entidad
aseguradora que tenga un atraso mayor a quince (l5) días, en el pago de sus aportes al
FISO. A1 recibir dicho informe, la SPVS revocará su licencia para trabajar con el SOAT y
traspasará su cartera a otras entidades aseguradoras.
Asimismo, a los efectos del Articulo 43, la SPVS intercederá por los beneficiarios del
FISO, en todos aquellos actos en los que estén involucrados.
ARTICULO 48. RESTRICCIONES AL FISO.- El FISO no podrá actuar en ninguna
circunstancia como una asociación que realice practicas monopólicas o de coerción a sus
miembros. En cualquiera de estos o similares casos, la SPVS suspenderá la licencia a estas
empresas y licitará su cartera entre las otras empresas del sector.
DISPOSICIONES ADICIONALES, TRANSITORIAS Y COMPLEMENTARIAS
ARTICULO 49. REGLAMENTACION- La SPVS reglamentará mediante resolución,
aquellos aspectos necesarios para la efectiva y correcta aplicación del presente Decreto
ARTICULO 50 PLAZO DE APLICACION – Durante el primer año de aplicación del
SOAT y por única vez, debido a la necesidad de las entidades aseguradoras de realizar
adecuaciones operativas emergentes de la aplicación del SOAT, y la necesidad de informar
a los usuarios, se otorga una tolerancia de seis (6) meses en la obligatoriedad de contar con
el SOAT, a partir de la fecha de inicio de vigencia de la póliza, señalado en el Articulo 7
El FISO entrará en vigencia a partir del primer día de finalizado el periodo de tolerancia de
Los señores Ministros de Estado en los despachos de Hacienda, de Gobierno y de
Desarrollo Económico quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente
Es dado en el Palacio de Gobierno de la Ciudad de La Paz, a los veinticinco días del mes de
mayo del año dos mil.
FDO. HUGO BANZER SUAREZ. Javier Murillo de la Rocha, Walter Guiteras Denis,
Guillermo Fortun Suárez, Oscar Vargas Lorenzetti, Ronald Mac Lean Abaroa, Juan
Antonio Chahin Lupo, José Luis Lupo Flores, Tito Hoz de Vila Quiroga. Guillermo
Cuentas Yañez, Luis Vásquez Villamor, Oswaldo Antezana Vaca Diez, José Luis Carvajal
Palma, Carlos Saavedra Bruno, Rubén Poma Rojas, Manfredo Kempff Suárez.

References: Artículo 36
 Artículo 37
 Artículo 37

ARTÍCULO 6
 Artículo 6
 resolución 
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