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Reglamento y consejos conducción Casillas Rodantes
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Estoy pensando en adquirir una casilla rodante de tiro, las pequeñas para salidas rápidas y de breve tiempo, algunos de los modelos que realizan los fabricantes de teardrops en la Argentina.
A la hora de elegir nuestro fabricante también debemos conocer que dice la ley de tránsito para conducir trailers o casillas rodantes, que reglamentaciones, consideraciones y consejos a tener en cuenta antes de salir a la ruta con tranquilidad.
Qué dice la ley de tránsito?
Algunos consejos para conducir con una casilla rodante.
Nueva LEY DE TRANSITO para vehículos de REMOLQUES 2019
En resúmen la reglamentación vigente dice que la casilla rodante debe mostrar en la parte trasera una placa de identificación del vehículo que la remolca. Es una patente deber ser la nueva de color rojo con el número de la patente del auto
NO VA MAS LA PATENTE con el 101
Debe llevar las líneas en cintas refractarias, blancas de costado y rojas traseras. También el círculo de velocidad máxima, generalmente 80Km consulte con el fabricante.
El fabricante expide un certificado de fabricación, llevarlo como así también su factura puede ser podido por la policía caminera, más aún en fronteras.
El carnet de conducir debe ser el de categoría B2 que autoriza la conducción con casa rodante no motorizada, la categoría B1 habilita a motorhomes o casilla rodante motorizada, ésto a veces presenta a confusión. (B2 habilita a vehículos de tiro de hasta 750 kg)
La casa rodante o trailer lleva un seguro obligatorio ADICIONAL al del vehículo, es un seguro contra terceros solamente del vehículo remolcado.
El enganche de la rodante deberá poseer 2 cadenas adicionales a «la bocha», en caso de soltarse la misma quedará sujeto a la rodante al vehículo por las cadenas.
Las luces del vehículo rodante de arrastre deberá tener luces sincronizadas de posición, stop y giro.
Cuando no se utiliza el vehículo de arrastre SE DEBE QUITAR la bocha del enganche o podrá llevar multa.
El conjunto (vehículo de tiro más el remolque) será más pesado y largo de lo normal, tenga ésto presente a la hora de sobre pasar a otro vehículo.
El hecho de ser un vehículo más pesado hará que sea necesario más distancia de frenado.
Practique mucho antes de salir a la ruta el doblar, estacional y maniobrar con el trailer.
El viento y maniobras bruscas resultarán en desestabilización del vehículo, conduzca con cuidado.
Evite utilizar la marcha directa, 5ta o 6ta con un remolque si el peso es similar a la mitad del vehículo motorizado, ésto afecta la tracción (diferencial por ejemplo)
Verifique siempre el estado de los neumáticos del trailer o rodante, tanto la presión como el dibujo de las cubiertas.
Cuando remolca un vehículo conserve siempre la derecha para facilitar el sobre paso a otros vehículos
En rutas de doble mano esté atento a los cambios en la conducción que le genera el viento real y el aparente originado por grandes vehículos que circulan en sentido contrario, si nota un importante desbalanceo deténgase hasta que mejoren las condiciones o haga revisar todo el conjunto para circular con seguridad (lanza muy larga, vehículo arrastrado demasiado grande para el vehículo de tiro, etc)
Anticipe cada maniobra con las luces de giro. Tenga en cuenta el largo del vehículo completo a la hora de tomar curvas cerradas o giro en calles. Las ruedas del trailer o rodante no copian la huella del vehículo orignal de forma exacta, sobre todo si difiere el ancho de la trocha (distancia entre ruedas de un mismo eje)
En lo posible evite la marcha reversa con un vehículo de arrastre, de preferencia utilice asistencia de otra persona para las maniobras ya que el vehículo tirado responde al revés del volante y no siempre entra en el campo visual del espejo retrovisor
Si desea aportar información adicional por vuestra experiencia en rutas por favor las puede agregar en los comentarios abajo.
Ministerio de justicia y derechos humanos dirección nacional de los registros nacionales de la propiedad del automotor y de créditos prendarios
Disposición 323/2019 – DI-2019-323-APN-DNRNPACP#MJ
Ciudad de Buenos Aires, 20/09/2019 VISTO la Ley N° 24.449 y sus modificatorias, su Decreto reglamentario Nº 779 del 20 de noviembre de 1995 y sus modificatorios, la Resolución N° RESOL-2018-928-APN-MJ del 19 de octubre de 2018 del MINISTERIO DE JUSTICIA Y DERECHOS HUMANOS, las Disposiciones Nros. 1136 del 11 de diciembre de 1996 y DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ del 16 de abril de 2018 de esta Dirección Nacional, y
Que el inciso d) del artículo 33, Título V del ANEXO 1 del Decreto N° 779 del 20 de noviembre de 1995 -modificado por el artículo 9º del Decreto Nº 32 del 10 de enero de 2018-, reglamentario de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449, establece en su parte pertinente que “(…) los acoplados, remolques y Tráileres destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar, comprendidos en la categoría O1, remolcados por vehículos automotores de uso particular deberán presentar ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, la certificación de seguridad vehicular que por normas complementarias se establezca”, en cuyo caso se prevé que “(…) dichos vehículos portarán una placa identificatoria alternativa”.
Que por conducto de la Resolución enunciada en el Visto se han introducido modificaciones en el Anexo I del Convenio Marco suscripto por el MINISTERIO DE JUSTICIA Y DERECHOS HUMANOS y la ASOCIACIÓN DE CONCESIONARIOS DE AUTOMOTORES DE LA REPÚBLICA ARGENTINA (ACARA) en el marco de la Leyes Nros. 23.283 y 23.412, registrado bajo el número M.J. y D.H. Nº 1797 del 17 de septiembre de 2012 y sus modificatorias, con el objeto de incorporar, entre otras cosas, la “Placa de Identificación Metálica para Tráileres”, a la nómina de elementos registrales que suministra el mencionado Ente Cooperador.
Que, en esa senda, esta Dirección Nacional emitió la Disposición DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ que aprobó el modelo de “Placa de Identificación Metálica para Tráileres” y reguló el procedimiento para su obtención (Sección 14ª, Capítulo III, Título II del Digesto de Normas Técnico-Registrales del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, denominada “Expedición de Placa de Identificación Alternativa para Tráileres destinados al traslado de Equipaje, Pequeñas Embarcaciones Deportivas o Elementos de Recreación Familiar”), que entrará en vigencia cuando así lo disponga este organismo.
Que, en la actualidad, estos pequeños remolques circulan de conformidad con lo establecido en la Disposición D.N. N° 1136/96, con una placa de libre impresión que contiene el número del dominio del automotor que lo remolca, precedido por el número “101”.
Que, en ese marco, resulta oportuno disponer la entrada en vigencia de las citadas previsiones normativas, introduciendo cambios en la operatoria oportunamente aprobada para dotar de un elemento identificatorio externo a los vehículos de remolque de la categoría O1 (definidos por su peso máximo -incluyendo la carga- de SETECIENTOS CINCUENTA (750) kilogramos), destinados a actividades recreativas.
Que, a ese respecto, corresponde destacar que el artículo 2° de la Resolución RESOL-2018-928-APN-MJ instruye a esta Dirección Nacional para que el trámite de solicitud de la “Placa de Identificación Metálica para Tráileres” sea gestionado de manera digital, sin costo alguno por ese concepto.
Que, por lo expuesto, se entiende que se encuentran dadas las condiciones para disponer la vigencia de lo establecido en la Disposición N° DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ en relación con los remolques de la categoría O1 destinados a actividades recreativas.
Que, no obstante lo expuesto, y en atención a que en la actualidad, como ya se indicara, estos vehículos circulan en cumplimiento de lo establecido en la Disposición D.N. N° 1136/96, que es una norma emanada de esta Dirección Nacional, corresponde establecer un plazo razonable para que regularicen su situación y circulen con la placa cuya expedición se regula en la presente norma.
Que ha tomado debida intervención el DEPARTAMENTO DE ASUNTOS NORMATIVOS Y JUDICIALES de esta Dirección Nacional.
Que la presente se dicta en uso de las facultades conferidas por el artículo 2º, inciso c), del Decreto Nº 335/88 y el artículo 2° de la Resolución RESOL-2018-928-APN-MJ.
EL SUBDIRECTOR NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR y DE CRÉDITOS PRENDARIOS
ARTÍCULO 1º.- Sustitúyese la Sección 14ª, Título II, Capítulo III del Digesto de Normas Técnico-Registrales del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor, por la que obra como Anexo (IF-2019-85368275-APN-DNRNPACP#MJ) de la presente.
ARTÍCULO 2°.- Los Tráileres categoría O1 destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar, que en la actualidad se encuentren identificados mediante el procedimiento establecido en la Disposición N° 1136/96 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios, deberán adecuarse a lo dispuesto en la Sección 14ª, Título II, Capítulo III del Digesto de Normas Técnico-Registrales del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor dentro de los DOCE (12) meses posteriores a la entrada en vigencia de la presente.
ARTÍCULO 3°.- La presente entrará en vigencia el día 1° de noviembre de 2019, oportunidad en que también cobrarán vigencia los artículos 5°, 7°, 11 y 12 de la Disposición N° DI-2018-125-APN-DNRNPACP#MJ.
ARTÍCULO 4º.- Comuníquese, atento su carácter de interés general, dése para su publicación a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. Oscar Agost Carreño
NOTA: El/los Anexo/s que integra/n este(a) Disposición se publican en la edición web del BORA -www.boletinoficial.gob.ar-
e. 25/09/2019 N° 72578/19 v. 25/09/2019
Hola Che Toba.compré una mini rodante de 300 kilos y la tengo que ir a buscar a 250 km de mi localidad. Se de ma placa con el 101 y mi patente, se de asegurar el auto y mini,luces y certificado de fabricación de la mini. ¿Que condicionamiento más me hace falta para no tener problemas con mi seguridad y la ley?
25 enero, 2020 at 9:53 pm
Hola Alejandro. Qué lindas las mini rodantes. Creo que en MARZO la patente 101 ya no corre más, hay que hacer la nueva, llevará el mismo número que la de tu auto pero en lugar de decir Argentina en Celeste arriba lo dirá en ROJO. Ahí te hacen verificar la rodante tipo una ITV y te dirán si precisás algo más.
Buscá info en la web de tránsito o en el registro automotor que te toca por tu domicilio.
Suerte y mantenenos al tanto de novedades para próximos rodanteros. Felicitaciones por la rodante nueva
26 enero, 2020 at 7:19 pm
Gracias Che Toba. Y …con respecto a franjas refractaria ,matafuego y cartel de máxima? Tiene que llevar?
26 enero, 2020 at 7:32 pm
Hola. Puede que si sea necesario el cartel de máxima, el resto no lo sé, de todos modo no estaría mal llevar matafuego y la franja refractaria realmente ayuda un montón, siempre y no es algo que moleste, yo las pondría. Yo se lo puse a mi motorhome aunque por el largo nadie me lo pidió.
26 enero, 2020 at 8:09 pm
Necesitás la patente con el 101 y el número del vehículo tractor. (hasta noviembre de este año esa sigue vigente)
Luego necesitás el boleto compra venta con los datos de la casilla y los tuyos (funciona como factura de compra o su equivalente en el coche como título de propiedad. Ese documento yo lo plastifique y lo llevo con los documentos del coche.
El seguro a tu nombre para la casilla, además del coche.
Luego el logo de 80 de máxima, no va ni 90 ni 100 ni 110, eso es como trailer si es mini y son 80 al igual que una rodante común.
Y por último cintura retroreflectiva zebrada, la que usa el los camiones con rojo y blanco.
Acá la info completa con medidas y ubicación.
http://www.aprocam.org.ar/archivos/legislacion/1257958014_bandas-reflectivas.pdf
Ojo que es lo primero que la policía controla, el matafuego también, pero la patente, cintas y logo de velocidad es lo primero que miran, después el seguro y el boleto de compra.
27 enero, 2020 at 7:51 am
GENIO MAXIMILIANO, muchas gracias, voy a destacar tu comentario en la nota. Muy buena tu experiencia, yo no tengo ninguna así que la info que le brindé al pobre ALejando estaba orientada desde lo que sabía de cuando había consultado y algo de sentido común, lejos no estaba pero es bueno tenerlo claro. Gracias de nuevo
27 enero, 2020 at 10:32 am
Consulta tengo una casilla pero no tengo ningún papel pero en la lanza está la chapa con los datos del fabricante el número de unidad y el modelo con esos datos puedo hacer los papeles????
15 enero, 2020 at 2:27 pm
Hay una nueva patente para casas rodantes, seguramente con ésos datos tendrás la info al menos para reunirlos o que la persona que hace la inspección técnica los use para hacer testimonio y te habilitan. Yo hice el paso de furgón a motorhome y de muchas cosas no tenía factura, entonces de las que no tenía me hicieron hacer una DDJJ de compra en una escribanía. Yo siempre digo que ése tipo de trámite se hace en 3 veces. Vas y lo empezás, te piden cosas, llevás todo, algo no te avisaron o te agregan y a la tercera con suerte se termina. Pero hay que empezarlo de una vez, no queda otra. Es Argentina paso a paso, nada bien reglamentado jajaja. Suerte che!
Que ancho de trocha debe de tener un CR si el ancho del vehículo es 2,15 más? Tiene que tener el mismo ancho? O se puede hacer 2,30 por ejemplo
10 enero, 2020 at 4:37 am
Hola Mario, he visto en la ruta vehículos más ancho pero no sé que dice la ley. Si vas a construir un trailer lo ideal es que tenga menor trocha por peso y resistencia al aire, pero yo si tuviera que hacer uno lo haría de la misma trocha, no sé que tanto se ahorra en aerodinamia, si seguro en peso, si es más grande tiene 3 contras, será más pesado y hay que ver qué tanto más por un tema de requerir frenos extras al del vehículo, el tema de la resitencia al viento y el manejo.
Digo lo de manejo porque si la trocha es el mismo y se analiza el largo de la lanza respecto del vehículo es posible que el trailer lleve exáctamente la misma pisada que las ruedas traseras, de manera tal que se hace más simple la conducción del vehículo cuando en maniobras hay que calcular que se lleva alto atrás, sin olvidar éso para no hacer un desastre jajaja. Pero ésto te lo digo en base a mi poca experiencia pero si haber investigado bastante el tema, NO SE COMO ES DE CARA A LA LEY, te puede asesorar muy bien seguramente el fabricante del trailer o CR. Buscá a la gente de Mac Trail, creo que ellos son los que más saben
10 enero, 2020 at 12:05 pm
Hola quisiera hacer una consulta yo vivo en Chile XXII región de Magallanes y el otro día fui a río turbio argentina. Pregunte si existe un seguro para casas rodantes para transitar por argentina así como uno compra para vehículo. Favor responder gracias saludos.
5 enero, 2020 at 11:15 pm
Hola Luis. Si existe el seguro para rodantes y trailers, de hecho creo que es obligatorio, lo que no sé es si puedes asegurar a uno con patente extranjera, tendrás que consultar con alguna compañía o varias a ver qué te dicen. Saludos, te agradecería nos cuentes si pudiste hacerlo con qué empresas lograste resolver la inquietud o la necesidad. Muchas gracias
5 enero, 2020 at 11:34 pm
lorenzo faes
buenas noches tengo una casa rodante. y no tiene papeles. que debo hacer? gracias
27 septiembre, 2019 at 10:15 pm
Lorenzo, vas a tener que hablar con el que te la vendió, o el fabricante, o declarar que la hiciste vos, vas a precisar algunos comprobantes del material comprado y posar por una inspección tipo VTV y empezar a armar los papeles de la misma para poder circular. Empezá por el fabricante o vendedor a preguntar.
Suerte, contanos cómo te fue
28 septiembre, 2019 at 4:23 pm
Hola a todos, respecto a este tema, la regla general es que una rodante o trailer tenga que tener la calco de 80 km/h pero también vengo leyendo comentarios en distintos foros que ante consultas en VTV, no hacen omisión a la de 90 o 110 (???)
Entonces… dónde consta y específicamente para las MINI Rodante o TEARDROP que NO es lo mismo que una rodante normal, la velocidad máxima?
En mi caso le puse una de 110 y nunca tuve problemas, pero leyendo y participando de foros, empiezo a sospechar de que tuve suerte de que no me hagan multas… No sé… si alguno sabe…
Hasta pienso que como los Teardrop recién empiezan a ponerse de moda, quizás no haya legislación, porque no es un trailer y tampoco una rodante…
8 septiembre, 2019 at 11:53 am
Hola Maximiliano. La Teardrop no es una casa rodante, pero si es un trailer o lo que sería un «remolque»
Cómo bien dices seguramente no hay nada escrito sobre los TearDrops en la ley de tránsito y el hecho de que tengas la calco hace que no te hayan dicho nada, por suerte o porque el agente también desconoce y es mejor tener la de 110Km/hora que ninguna. Igual yo no sé se iría a más de 100 con algo remolcado, pensaste que pasaría si se sale o revienta un neumático? Sería importante que tu vehículo de tracción cuente con estabilización automática. a 90 o 100 máximo es una buena velocidad de crucero, considerando que si llevás el Tear atrás es porque el plan es descansar, salir de vacaciones o pasarla bien, sin prisas. Un saludo y a disfrutarla, siempre le tuve ganas a una Tear. Lo recomendás? Tengo un post escrito hace mucho sobre éso, me gustarían opiniones y recomendaciones de fabricantes. Saludos
8 septiembre, 2019 at 3:34 pm
Hola che toba, compre una casa rodante pero no tiene certificado de fabricacion ya que fue armada al estilo casero, solo tengo el boleto de compra,con eso puedo salir a la ruta ? gracias saludos
7 enero, 2020 at 3:40 pm
Hola, tenés que tener el patentamiento y hay una nueva ley, ahora actualizo el blog, volvé a leer la nota el 8 de enero. Saludos
7 enero, 2020 at 11:39 pm
Gerardo Fantini
Hola. Una casilla de 1.400 kg. se puede tirar con Duster 4×2
24 agosto, 2019 at 2:05 pm
Hola Gerardo, fijate que dice el manual de la Duster y por la zona que vas a viajar sobre todo, tiene que decir el manual o preguntá a Renault cuál es el peso de tiro permitido para el vehículo. Saludos
24 agosto, 2019 at 9:12 pm
Exel Bonsignore
Hola! Tengo un Fiat súper Europa 128 restaurado a 0km. Me gustaría saber hasta cuántos kilos tendría que pesar la casa rodante.
28 julio, 2019 at 8:18 pm
Hola Exel. Hay que ver si el manual dice algo, sin dudas debe ser una casa rodante pequeña, las que son tipo La Gotita, por nuevo que esté me late a que tiene motor chico para andar con una casa de tiro, además es un auto bajo, la casita hace mucha resistencia al tiempo, es como agregarle mucho peso, más las personas más lo que lleve para el viaje. Que sea una de ésas chiquitas para 2 personas mejor. Saludos
29 julio, 2019 at 6:24 pm
Buenas noches. interpreto que el círculo de velocidad máxima puede ser tanto de 80 o 90 no ?
28 octubre, 2019 at 10:51 pm
Hola Rolando, éso es algo asociado al largo y peso del remolque, no es lo mismo una casilla de 4 metros que un teardrops. Te lo debe decir el fabricante o quien haga la ITV posiblemente, la verdad estoy un poco desactualizado porque ya hace más de 10 años no llevo nada de tiro.
Saludos, suerte. La gente de Mc Trailer Oficial quizás te puedan ayudar, tengo entendido son los únicos fabricantes que sacan desde fábrica los vehículos homologados y patentados, tienen gestores, aunque te cobren te podrán ayudar. Siempre me aparece la publicidad en instagram pero en google tienen que estar
29 octubre, 2019 at 9:56 am
Hola, Tengo mi casilla rodante de 3,5 mts 1 eje con la antigua patente 101, y hace algunos años que no la utilizo, la consulta es, han habido cambios en la reglamentacion para poder circular ?, muchas gracias la atencion
8 julio, 2019 at 1:50 pm
Hola Jorge. No sabría decirte exactamente porque yo nunca tuve pero sigo viendo casillas con la 101 en las rutas. Lo mejor es que hables a la policia caminera de tu provincia o en la oficina de tránsito de tu ciudad. Mejor ir a la info oficial que el comentario de un usuario que podria ser desactualizado
9 julio, 2019 at 11:53 am
Abel Merz
Hola consulto si el control técnico vehicular a una camioneta tiene que ser de carga y no como de uso particular como a los autos para poder remolcar una casa rodante y si los automóviles están habilitados para remolcar C.R. TRAILER y demas, gracias
25 mayo, 2019 at 5:03 pm
Hola Abel. Vas a comprar o alquilar una casa rodante? El fabricante o el arrendador deben darte ésa información. No creo (pero es opinión personal) que sea necesario lo de inscripción como vehículo de carga pues en ése caso nadie que vaya a alquilar una casa rodante va a ponerse en el trabajo y cargo de hacer un cambio de título. La licencia es la B2 siempre y cuando la rodante o lo que lleves enganchado no supere los 750 kg.
Saludos, espero haberte al menos dado una orientación en tu búsqueda. Otra opción es consultar en Vialidad, en la web o en el foro de rodanteando.com.ar que tiene que tener la gente más experiencia colectivas. Suerte
25 mayo, 2019 at 8:22 pm
Hola, que documentación debo pedir al comprar una casa rodante? Conozco un chileno que me quiere vender su CR comprada allá. El viene seguido y Siempre me la ofrece..
1 mayo, 2019 at 10:37 pm
Hola Emanuel, lo ideal sería que te acerques al registro automotor en dónde tengas registrado tu auto y les preguntes a ellos, y/o a la policía caminera de tu provincia. Mínimo la factura de compra y el registro que él tenga. A su vez, creo que otro problema será el hecho de que es importada, puede que tengas que pagar tasas de importación, casi seguro. Suerte
2 mayo, 2019 at 2:11 pm
Hola!! Tengo una fiorino novo 1.4 y quiero enganchar un CR de 4mts, la pregunta es si le da la nafta (potencia y frenado) para llevarla en viajes largos. Desde ya muchas gracias por sus respuestas y por las futuras preguntas!
24 abril, 2019 at 2:33 pm
Hola Damian, mucho va a depender el tipo de caminos y el peso que tenga la rodante, el fabricante te debe decir el peso y en el manual de tu vehículo debe haber un capítulo para vehículos de tiro donde te indique peso y empuje. Si vas a hacer montaña probablemente necesites ponerle frenos sincronizados a la rodante. Te recomiendo mucho el foro de rodanteando.com.ar. Saludos y bienvenido al blog
24 abril, 2019 at 6:23 pm
hola! capaz la pregunta no va a el tema.. pero se puede salir del pais con casilla rodante enganchada? puedo enganchar una casilla a un auto? (no camioneta)
14 marzo, 2019 at 3:18 pm
Hola Hilario, si, claro que se puede, hay gente que desde Argentina llegó con la rodante atrás del auto a Alaska. Sólo hay que tener todo en regla, que tenga las luces de freno, cadena, patente adicional, etc. También depende a dónde vayas consultá el manual de tu auto, que el motor aguante el peso de la casilla para que no lo dañe, especialmente en altura y subidas y que los frenos te aguanten la bajada, no es lo mismo frenar el auto que la casilla empujando. Depende que viajes quieras hacer tendrías que ver de instalarle frenos a la casilla (sé que hay algunos sistemas de frenado para la casilla) si aún no la compraste pregúntale al fabricante o cómo hacía el propietario anterior. Suerte
14 marzo, 2019 at 4:47 pm
hola, no tengo mucho conocimiento del tema, pero me interesa si me pueden sacar un par de dudas: 1) esta prohibidoo viajar o llevar pasajero dentro de la casilla mientras se transita? cual es la norma que lo prohibe?
6 marzo, 2019 at 10:59 pm
Hola Luis. Está totalmente prohibido y además es super peligroso. Te imaginás si chocas cómo queda la casilla? y si se desprende la lanza? Dejarías a tu familia sin dirección ni motor adentro de una estructura de chapa de aluminio o madera? No sé cuál es la norma pero ya de sólo pensarlo no hace falta buscar más detalles. Todos los pasajeros adentro y con cinturón de seguridad. Saludos
6 marzo, 2019 at 11:01 pm
Donde estacionar la casa rodante cuando no estas de viaje, es ilegal estacional en la calle, vereda tengo es duda, hay lugares específicos en donde estacionar?
quisiera vivir en una casa rodante por 2-3 años pues r que no tengo para comprar un Dept.
la podría usar como vivienda permanente?
donde la podría estacionar sin infringir la ley y sin tener un terreno propio?
10 febrero, 2019 at 9:23 pm
Hola Jaime. No podrías vivir en la calle y tal vez no sea muy seguro, en un camping seria lo indicado para poder fijar un domicilio, tener luz, baño, etc. Hay algunos municipales o deberías negociar larga estadia en uno privado. En la calle en cualquier barrio más allá de si se puede o no hay que ver que opinen los vecinos y si te alejas de zonas urbanas ya no sería muy seguro, lo ideal me parece un camping o hablar con alguna cochera, algo privado por lo que pagues y te la cuiden y te cuides además de tener servicios básicos. Suerte
12 febrero, 2019 at 6:20 pm
Hola! Queria consultarles. Tengo una partner 1.4. Tira una casa rodante de 3.50?
9 febrero, 2019 at 10:16 am
Hola Ana. Depende del peso de la rodante y lo que lleve de carga y del estado del motor de la partner. tienes que saber el peso de la rodante y calcular el peso de lo que se le pone adentro (heladera, garrafa, ropa y otras cosas, todo es peso) El manual del vehiculo te especifica cuanto es la carga máxima que puede llevar tu vehiculo en tiro trasero de remolque, si no tienes el manual o no lo dice (cosa que todo manual indica) lo pides a fabrica. Consulta siempre manual del vehiculo o lo que te diga Peugeot Argentina, no tanto en foros porque que alguno la lleve de tiro no quiere decir que no le genere un dano al vehiculo llevar sobrepeso
12 febrero, 2019 at 6:38 pm
Hola! mis felicitaciones por el diseño del blog y estilo de vida! pregunta: Ante la idea de construir una «Tiny house» (populares en EE.UU y europa) es posible realizar esto en Argentina? cuales son las normativas a tener en cuenta? ya hay en existencia en BsAs empresa contructora de estas CR (casarellaTiny) pero son poco accesibles o demasiado grandes para mis necesidades. por eso mis preguntas.
es posible, recomendable, construirse una CR de este tipo? que reglamentaciones tendria que cumplir? (teniendo presente tambien que en algunas fronteras piden datos de fabricante etc)
Apelo a tu conocimiento y que seguro has visto sobre el tema, antes de empezar el proyecto.
Te agradezco la atencion y el tiempo que te tomas de leer este comentario! EXITOS!
5 febrero, 2019 at 4:19 pm
Hola Joaquin. El tema es que no son casas rodantes, que se puedan trasladar es algo diferente a irse de vacaciones con éso por la ruta. Bien por el minimalismo jaja, me encantan pero creo que son para poner en un terreno y dejarla ahí bastante tiempo, llegado el caso mudarla pero no es algo que me voy de camping a recorrer América. sin dudas el vehiculo sufre, la vivienda también dependiendo la ruta, el viento ni te cuento, consumo de combustible, etc. Saludos
5 febrero, 2019 at 7:04 pm
Hola Che Toba, desde hace tiempo sigo tú blog, y adquirí un vehículo similar al tuyo, Iveco Cubik 2014, y ya esta registrado como casa rodante motorizada, el tema es que el carnet habilitante B1 autoriza vehículos con un peso bruto total o cargado, que no exceda las 3.5 ton.
Cómo transitar, sin cambiar la categoría, debido qué la Iveco Cubik tiene 3850 kg., si tenés algún comentario te voy agradecer. Andrés.
(Desde ya el vehículo es espectacular para viajar).
Hola Andres, no creo que te hagan problemas, es letra muy fina, yo también noté ése detalle pero ya salí del país sin problemas y me pararon muchas veces en rutas Argentinas. Hace poco que se venció mi licencia y al renovar pedí una B2. Sugiero o cambiar la licencia ahora si querés estar más tranquilo o aguardar hasta el próximo vencimiento.
26 diciembre, 2019 at 4:37 pm
Gracias, como aporte y, a mí manera de interpretar, bajé la legislación del Mercosur: Res. 35 /94 , (son recomendaciónes para países miembros, la argentina se adhirió Decreto 779/95 ?), dice: 2.3 categoría M1b…
«teniendo un peso máximo CARGADO que no exceda las 3.5 ton.»
Se puede argumentar que el vehículo con las modificaciones no supera esas toneladas. Aunque en el título diga (HASTA) «3850 kg».
(El HASTA es mi argumento).
Gracias, ya nos encontremos en el camino.
26 diciembre, 2019 at 5:00 pm
Va a depender mucho del oficial que quiera ponerse a ver éso, la otra opción es el cambio de licencia a B2. Saludos
26 diciembre, 2019 at 5:31 pm
Hola tengo una Casillas rodante q fue un auto q tengo q hacer para no tener problemas con la policía
28 enero, 2019 at 9:38 pm
Hola Mariano. Tener la cédula verde que diga que es lo que tenés ahora, si es auto casilla que en el título diga que es una casilla rodante con motor, si no tiene motor que diga que no tiene motor y dar de baja el vehículo supongo. Vas a tener que ir a un registro automotor con los papeles que tengas a ver que te dicen. Habria que ver alguna foto, ya me dio curiosidad, subila a fbk y etiquetame @loschetoba o en twitter o instagram @chetoba o bien mandame un mail a chetoba@Gmial
28 enero, 2019 at 10:22 pm
Buenas. En la camioneta que viajamos no entramos todos, es posible viajar dentro de la casa rodante?
4 enero, 2019 at 2:26 pm
Hola Celeste. NO, para nada, no está habilitada la casilla rodante de tiro para el transporte de personas, ni aunque tengan asientos con cinturón de seguridad, de hecho es de mucho riesgo si se desengancha la unidad o hay un accidente. Todos en el vehículo y con un cinto cada uno, si no entran todos viajar en otro vehículo que acompañe el viaje o en bus los que no entren. Suerte
6 enero, 2019 at 1:17 am
Hola hay q llevar matafuegos extra del auto ,si viajo con una CR remolcada ? Y que tipo sería en caso de respuesta positiva ? Gracias
3 enero, 2019 at 12:53 pm
Hola, Si, uno por unidad, el tipo ahora no me acuerdo, el que se usa para combustibles y sistema eléctrico, tienen letras ésas cosas, para la casilla es el mismo del que va en el auto, te sabrán asesorar en las casas de matafuego
3 enero, 2019 at 12:57 pm
Antonio Gau
hola , he leido todo el texto y no encontre la informacion que necesito , mi pregunta es , mi casa rodante tiene cedula verde propia , por lo cual el seguro lo hago con el nº de su patente, no necesito ponerle la 101 del coche remolque verdad o sea puedo remolcarlo con cualquier vehiculo?
gracias ATTE Antonio.
27 diciembre, 2018 at 5:49 pm
Hola Antonio. No tengo experiencia, por lo que leí alguna vez tenés razón, si tiene todo propio la ventaja es que podés usar cualquier vehículo pero…. si querés estár seguro andate hasta la oficina de tránsito más cercana a tu domicilio o intentá mandar un mail a la dirección nacional de tránsito y preguntales, mejor es tener una respuesta oficial que no de usuarios. Yo ahora tengo una IVECO motorhome y pregunté alguna vez de quienes les hacian el cambio en el título y la mayoría me pusieron que nadie lo hacía, que nunca se lo pidieron y así me mandé a la ruta. Me pararon muchas veces, nunca me lo pidieron hasta que LO HICIERON y tuve un problemón además de finalmente tener que hacerlo. La moraleja es…. preguntar y ver lo que dice la ley, no «los expertos de la teoría de la baja probabilidad» jajaja. Abrazo y si tenés alguna respuesta oficial que quieras compartir sería genial poder agregarlo al artículo
27 diciembre, 2018 at 6:10 pm
Maria Cecilia Charczuk
Buen Día. Tenemos un trailer de 1 solo eje, pequeño. Mi consulta es si la patente la tiene que emitir el registro seccional de radicación del dominio que lo remolque o si la tenemos que conseguir de forma particular.
20 diciembre, 2018 at 12:05 pm
Hola Marìa. La patente 101 que es necesaria par el seguro se puede hacer por tu cuenta tengo entendido pero en los talleres que hacen patentes, no una chapa pintada a mano, tiene que tener la pintura reflectiva y diseño acorde para su fàcil visualizaciòn. Saludos
20 diciembre, 2018 at 2:07 pm
Hola mi nombre es miguel y obtuve una casilla de tiro que ya tiene unos cuantos años (mas de veinte) pero es de las que muchos prefieren por su buena fabricación y además es de 2 ejes balancin pero me llama la atención que esta patentada esto es indiferente? Espero tu respuesta
18 diciembre, 2018 at 10:36 pm
Hola Miguel. No te sabría decir. Puede que en aquella época la ley vial haya requerido el patentamiento. Fijate que no tenga deudas. Lo ideal es preguntar en el registro que figure patentada. Suerte y contanos como te fué, qué averiguaste así nos queda el relato que le puede servir a otra persona. Saludos
18 diciembre, 2018 at 10:51 pm
Buenas tardes, mi nombre es adrian, pienso viajar con un gol trend tirando una casilla rodante de 4 mts desde argentina a colombia. COnocen alguien que que allla hecho viajes largos? Alguna experiencia? Me preocupa como responda el auto ante la altura nivel del mar y las subidas. Gracias
8 noviembre, 2018 at 9:06 pm
Hola Adrian, hay gente que fue hasta Alaska con casillas de tiro. Altura nivel del mar no es problema, problema de 3500 msnm para arriba porque el auto va perdiendo fuera, especialmente si es naftero. Lo ideal es Diesel para la altura pero tampoco es tanto el tiempo de altura, depende que ruta elijas, intenta evitarla. En cuanto al motor y lo que pueda sufrir la respuesta está en el manual. Fijate cuánto dice que puedes llevar en kilos a remolque y verifica que tu casilla no exceda ése peso. Cada vehículo tiene su límite de arrastre, no lo excedas y estará todo ok. Saludos
8 noviembre, 2018 at 10:58 pm
Matias Landa
hola que tal, estoy interesado en información, estoy con ganas de armarme yo una casa rodante, hay alguna ley que prohíba que la pueda circular? hasta que largo la puedo hacer? yo pensaba 2,30 mas el enganche, la voy a tirar con una auto renault 11, pero la casa que yo quiero hacer seria con techo elevado, osea levantar el techo para el alto adecuado en el lugar, seria siempre el alto de una trailer comun, estando en el lugar elevaria el techo. se puede hace eso? espero respuesta gracias.
7 octubre, 2018 at 4:04 pm
Hola Matías, No entendí mucho lo del auto pero a ver, no hay ley que lo prohiba sinó no habría ninguna en la calle. Para poder circular debe registrarse con la patente vinculada a tu auto para éso necesitas la homologación del fabricante, cada fabricante te ayudará con la información que vas a necesitar para poder circular en ciudad y ruta con la casita rodante. Saludos, suerte con el proyecto.
7 octubre, 2018 at 4:06 pm
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Avistaje de Aves en la Quebrada del Condorito 27 enero, 2020
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