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Timestamp: 2018-03-23 17:02:59+00:00

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Noticias de FAdeA - Página 36
el Vie 23 Feb 2018 - 14:27
ariel escribió: No es buena comparación AR con FAdeA, porque la primera tiene clientes naturales, y la segunda tiene que hacerlos, sumado a que esta atada y endeudada por y para su principal, que es el estado y que no le paga.
Hola Ariel, entiendo que son totalmente distintas, desde que una es una industria y otra es un servicio, la mirada apuntaba a la gestión del gobierno y a la recuperación de las mismas. A una se le inyectó capital, se buscó desarrollo comercial y potenció con management competente y a la otra se la deja morir simplemente, sin planes públicos de ningún tipo, y acentuando los problemas que comentás.
el Sáb 24 Feb 2018 - 11:09
dentro de tantas palidas......una buena la semana que viene electrifican al segundo pampa III la celula AV1029 y lentamente pero sigue avanzando.....otra se empezo a trabajar con la remotorizacion de otro pampa II......que seguira al ejemplar remotorizado numero 12 que ayer lamentablemente tuvo el incidente sino se lo hubiera entregado a la FAA el martes o miercoles....
el Lun 26 Feb 2018 - 8:15
Una muy buena noticia (mas alla de todos los agogeros) salio el contrato de fabricacion del pampa III para FAdea......lean hoy,,boletin oficial https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/179279/20180226
el Lun 26 Feb 2018 - 8:32
Es el contrato de completamiento y terminacion de las tres unidades en trabajo AV1028 al AV 1030 y duracion por este año......y antes que salgan todos los agogeros a decir que es por tres unidades y que pa ,ti y pom.....dos cosas importantes.....primero es el medio que garantiza la continuidad del programa ante tanto recorte es todo un gran logro..recordar el gradualismo y la compra a cuenta gotas en todo en este gobierno...... y ya se esta negociando entre MD, FADEA y jefatura de gabinete (como les anticipe) otra serie de 6 a 8 unidades para iniciar el año que viene con una ingenieria en fondos de la cual ya les informe saludos
el Lun 26 Feb 2018 - 8:36
un dato muy importante esta en el anexo del decreto donde detalla el material en deposito de FAdea para la continuidad del programa donde sale informacion de un importante stock de partes ,respuestos y elementos que permitiran la futura continuidad del programa sin grandes inversiones por delante....
el Lun 26 Feb 2018 - 10:39
tal vez la firma del contrato y su publicacion en el boletin oficial tenga que ver con esto...tal vez no.....pero la semana que viene llega gente de Bolivia para avanzar en el tema pampa III a FAdea...saludos
otro datito para despejar algunas dudas...en este contrato existe una partida de casi 55 mill de pesos para certificacion y compra de todos los elementos (mas de 20) del avion que son obsoletos o se han dejado de producir y buscar reemplazo ,prueba y adquisicion...lo cual es una buena señal de la continuidad logistica y productiva del producto...
el Lun 26 Feb 2018 - 12:22
Excelente noticia vinotinto, .
Como dices esperemos y esto sea el puntapié inicial para que salgan mas aparatitos hacia FAA y otros destinos...
el Lun 26 Feb 2018 - 13:30
Un datito mas...del contrato de 620 mill...casi 120 mill pertenecen a los items certificacion de lelementos obsoletos...lote de respuestos minimo y estaciones de comando......por lo tanto el completamiento delas tres unidades costarian unos 500 mill ( al cambio de hoy casi 25 mill de USS) es decir unos 8,5 mill por unidad ,agregandole los trabajos ya realizados anteriormente, el costo de produccion del pampa III no supera en este caso los Uss 10 mill , sin duda un precio muy competitivo para el mercado mundial....esperemos que esto sea otra oportunidad para el pampa....
el Lun 26 Feb 2018 - 15:00
vinotinto escribió: Un datito mas...del contrato de 620 mill...casi 120 mill pertenecen a los items certificacion de lelementos obsoletos...lote de respuestos minimo y estaciones de comando......por lo tanto el completamiento delas tres unidades costarian unos 500 mill ( al cambio de hoy casi 25 mill de USS) es decir unos 8,5 mill por unidad ,agregandole los trabajos ya realizados anteriormente, el costo de produccion del pampa III no supera en este caso los Uss 10 mill , sin duda un precio muy competitivo para el mercado mundial....esperemos que esto sea otra oportunidad para el pampa....
Una buena noticia! Por fin algo que festejar dentro del panorama general, ojalá que se haga efectivo su adelanto por las próximas unidades y que prospere una venta al exterior lo que avalaría la importancia del proyecto y tal vez decida a que se invierta en la fábrica. Ojalá sea la primera de nuevas buenas noticias.
el Lun 26 Feb 2018 - 16:27
Decisión Administrativa 185/2018
VISTO el Expediente N° EX-2017-30424957-APN-DGM#FAA, las Leyes Nros. 24.156 y 26.501, los Decretos Nros. 1023 del 13 de agosto de 2001, 1030 del 15 de septiembre de 2016 y 690 del 16 de mayo de 2016, sus respectivas modificatorias y complementarias, y
Que el artículo 25 inciso d) apartado 8 del Decreto N° 1023/01 y el artículo 22 del Anexo al Decreto N° 1030/16 establecen que la modalidad de la contratación directa se podrá aplicar para los contratos celebrados entre las jurisdicciones y entidades del ESTADO NACIONAL, entre sí o con Organismos provinciales, municipales o del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, como así también con las empresas y sociedades en las que tenga participación mayoritaria el Estado, siempre que tengan por objeto la prestación de servicios de seguridad, logística o de salud.
Que la FUERZA AÉREA ARGENTINA es un Organismo dependiente del MINISTERIO DE DEFENSA, y éste es una jurisdicción comprendida dentro de la Administración Central, conforme los términos del artículo 8°, inciso a) de la Ley N° 24.156 y sus modificaciones.
Que por su parte, la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA), es una sociedad anónima en la que el Estado, tiene una participación accionaria mayoritaria, conforme lo dispuesto por la Ley N° 26.501, que autorizó al PODER EJECUTIVO, a través del MINISTERIO DE DEFENSA, a ejercer la opción de compra de las acciones de la Empresa LOCKHEED MARTIN AIRCRAFT ARGENTINA SOCIEDAD ANÓNIMA, la que se concretó en el marco del Acuerdo suscripto entre las partes, con fecha 17 de diciembre de 2009.
Que el objeto del contrato celebrado entre la FUERZA AÉREA ARGENTINA y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA) de fecha 14 de diciembre de 2017 se circunscribe a la certificación de configuración PAMPA III, el completamiento de aeronaves PAMPA III, la provisión por parte de FAdeA a FAA de las mismas y la provisión de estaciones de planificación de misión, por un monto total de PESOS SEISCIENTOS DOCE MILLONES CIENTO VEINTIOCHO MIL NOVECIENTOS SETENTA ($ 612.128.970), correspondiente al período 2018.
Que conforme los informes técnicos acompañados por la DIRECCIÓN GENERAL DE MATERIAL DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA, los requerimientos operativos de esa Institución se encontrarían satisfechos con los servicios de la co-contratante FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA), respecto de la cual se destaca su eficiencia técnica para dichas prestaciones.
Que la DIRECCIÓN GENERAL DE PLANES PROGRAMAS Y PRESUPUESTOS de la FUERZA AÉREA ARGENTINA y la DIRECCIÓN GENERAL DE PRESUPUESTO del MINISTERIO DE DEFENSA, han tomado las intervenciones correspondientes.
Que los Anexos I, II y III del contrato interadministrativo mencionado, han sido declarados Reservados, en los términos de la Resolución del MINISTERIO DE DEFENSA N° 581 del 23 de abril de 1997.
Que el Anexo IV del contrato interadministrativo que se propicia aprobar establece la designación de los miembros de la Comisión de Recepción, recayendo sobre el señor Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, la facultad para modificar los integrantes de la mencionada Comisión en caso de resultar necesario.
ARTÍCULO 1°.- Apruébase el Contrato Interadministrativo para la certificación de configuración PAMPA III, el completamiento de aeronaves PAMPA III, la provisión por parte de FAdeA a FAA de las mismas y la provisión de estaciones de planificación de misión (IF 2017-33047441-APN-SEMG#FAA) y sus OCHO (8) Anexos, ANEXO I (IF-2017-33047838-APN-SEMG#FAA), ANEXO II (IF-2017-33048123-APN-SEMG#FAA), ANEXO III (IF-2017-33048461-APN-SEMG#FAA), ANEXO IV (IF-2017-33048755-APN-SEMG#FAA), ANEXO V (IF-2017-33049041-APN-SEMG#FAA), ANEXO VI (IF-2017-33049234-APN-SEMG#FAA), ANEXO VII (IF-2017-33049521-APN-SEMG#FAA) y ANEXO VIII (IF-2017-33049824-APN-SEMG#FAA), los que forman parte integrante de la presente medida, revistiendo los ANEXOS I, II y III carácter RESERVADO, suscripto con fecha 14 de diciembre de 2017 entre la FUERZA AÉREA ARGENTINA y la FÁBRICA ARGENTINA DE AVIONES “BRIG. SAN MARTÍN” S.A. (FAdeA), por un monto total de PESOS SEISCIENTOS DOCE MILLONES CIENTO VEINTIOCHO MIL NOVECIENTOS SETENTA ($ 612.128.970), correspondiente al período 2018.
ARTÍCULO 2º.- El gasto que demande el cumplimiento de la presente medida será atendido con cargo a las partidas específicas del presupuesto vigente correspondiente a la Jurisdicción 45- MINISTERIO DE DEFENSA.
ARTÍCULO 3°.- Comuníquese, publíquese, con excepción de los Anexos I, II y III, dése a la DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO OFICIAL y archívese. — Marcos Peña. — Oscar Raúl Aguad.
e. 26/02/2018 N° 11061/18 v. 26/02/2018
el Miér 28 Feb 2018 - 9:45
se confirma que Fadea tendra su stand en Fidae 2018 y se espera llevar el modelo pampa III (supuestamente el EX03) a la muestra.....en otro orden de cosas ayer directivos de la empresa tuvieron una reunion con gente del Bice y Banco NAcion para armar un plan de financiamiento para la venta de ese producto al extranjero y ya se habla de una linea de credito por 60 mill de Uss para un posible contrato con un pais interesado..la otra positiva a mediados de marzo (como les anticipe) unos 150 empleados sera reincorporados de su estado de suspension para dinamizar las tareas en la linea pampa y C130
el Miér 28 Feb 2018 - 13:54
Mínimo tendrían que llevar el EX-03 si lo quieren publicitar de verdad al Pampa III. Pero lo ideal seria que también fuese el AV-1028 y 29, para que vean no solo uno sino 3 aviones, eso acabaría con las dudas de algunos y daría mas que una buena impresión de la linea de producción y la capacidad de Fadea.
Veremos y esperemos Marzo sea el puntapié inicial para que Fadea pueda empezar a despegar, como se lo merece y todos queremos.
Igualmente es una excelente noticia.
el Dom 11 Mar 2018 - 12:27
Se continuan negociaciones de Fadea con Mexico y en busqueda de nuevos clientes y trabajos con los presentes en esta muestra..ww.fadeasa.com.ar/fadea/?p=2728 en esta imagen el jefe de material de la FAM con ingeniero programa pampa III y personal de area marketing de la misma.
el Dom 11 Mar 2018 - 17:39
No se entiende el link estimado
No lo junte con los puntitos!!!!
el Dom 11 Mar 2018 - 18:55
https://www.fadeasa.com.ar/fadea/?p=2728
el Dom 11 Mar 2018 - 19:46
Sobre el contrato pampa III algunos datitos....
La firma del mismo , a mediados de dic del 2017, tenia la "promesa" por parte de las autoridades de Fadea de una sensible disminucion de personal y suspensiones que se aplicarian para reorientar los fondos de la fabrica al uso de este contrato ( medida que Felippa conocia y fue una de las razones por la cual dejo la empresa).en mas casi el 40% del contrato por los tres pampa III , saldran de los "ahorros" operativos de la empresa, que con el plan de entre 120 y 200 despedidos , mas la suspension de su personal en parte en el primer trimestre garantizaran los fondos por casi 220 mill que se usaran en el contrato. a esto se debe agregar la reorientacion de fondos del contrato de mantenimiento por casi 250 mill (en sistemas y arreglos que no se haran ej.pucara,f28) lo cual solo el Md reorientara de sus gastos y de la Faa unos pocos 150 mill del contrato.
Se iniciaron contactos con empresas de EEUU, francesas y alemanas para el proceso de reemplazo de los 21 elementos obsoletos del modelo (que en su mayoria ya no se fabrican) pero que no son de gran monto de inversion, igual dentro del contrato casi 9 mill son para la certificacion, y compra de los elementos importados en una cantidad de que permitan equipar a entre 12 y 15 celulas.en relacion a esto el elemento "mas critico" que son los actuadores la semana que viene llegarian la primer serie, y los ultimos pagos realizados garantizarian la llegada de mas de 30 hasta fin de año.
El Md sigue en tratativas con la empresa sudafricana y una norteamericana para la posible amliacion de la red de comercializacion a otros continentes del modelo y inicio el proceso de tratativas para dar continuidad al programa con la posible compra de otros 8 a 10 unidades para la Faa (incluido el completamiento del Ex04) en un posible y futuro contrato a firmar a fines de este año o principios del 2019....
el Lun 12 Mar 2018 - 12:43
marche con fritas....se aprobo contrato de asociacion con empresa IAI-Elbit y la sudafricana, mas dos empresas de EEUU para iniciar el proceso de "artillado" del pampa......dentro de unos dias tendremos novedades al publico.....
el Lun 12 Mar 2018 - 12:46
vinotinto escribió: marche con fritas....se aprobo contrato de asociacion con empresa IAI-Elbit y la sudafricana, mas dos empresas de EEUU para iniciar el proceso de "artillado" del pampa......dentro de unos dias tendremos novedades al publico.....
Ya quiero saber que mas y como ..... , aparte de lo mas importante que armamento se le va a poner...
el Lun 12 Mar 2018 - 15:21
-Luz verde para el Pampa GT
el Lun 12 Mar 2018 - 15:41
Como dirían, "Otra vez la burra al trigo", estimado Litio yo se que soñar no cuesta nada pero ya bajese de ese sueño del GT, se lo pido por favor, no entiende que el GT nunca va a existir, jamas le van a quitar las limitaciones al motor, metes refuerzos estructurales en las alas para agregar 2 puntos fijos mas, quitar el segundo puesto de piloto, etc....,etc....,etc....,etc...., deje de confundir a la gente.
el Lun 12 Mar 2018 - 20:12
el Lun 12 Mar 2018 - 20:33
Será?? O tendremos apenas otro anuncio que muere en humo y maquetas nomás?
el Lun 12 Mar 2018 - 21:04
el Mar 13 Mar 2018 - 0:17
Así quedará el Pampa GT

References: artículo 25
 artículo 22
 artículo 8
 Resolución 

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