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Timestamp: 2017-07-22 01:11:57+00:00

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RALLYE-SPRINT FRANCO-BELGE EN COLLABORATION AVEC LES VILLES DE SAINT-GHISLAIN ET CHIÈVRES - PDF
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1 RALLYE-SPRINT FRANCO-BELGE EN COLLABORATION AVEC LES VILLES DE SAINT-GHISLAIN ET CHIÈVRES Club organisateur : Ecurie Franco-Belge N d entreprise : Epreuve : Rallye-Sprint Franco-Belge Visa ASAF n : 013 HT 53 Date : avril 2015 Centre de l épreuve : rue de la Rivierette, Saint-Ghislain Coordonnées GPS : lat: lng: Règlement particulier PREAMBULE : Définition de la manifestation pour la Division HISTO - DEMO La Division «HISTO- DEMO» des rallyes de types B, B-Short et Rallyes Sprints a été initiée par l ASAF afin de créer, au sein d une épreuve contemporaine, une évocation d un Rallye-Sprint ou d un Rallye, tels qu ils étaient pratiqués il y a quelques décennies et d y faire évoluer des voitures de l époque. Bien que faisant revivre une épreuve sportive et étant organisée comme telle, notamment sur le plan de la sécurité, la Division «HISTO DEMO» n est pas une compétition. Aucune notion de temps n est prise en considération, aucun chronométrage n est réalisé et aucun classement n est établi, à aucun moment de la manifestation. La Division «HISTO - DEMO» doit donc être considérée comme une démonstration permettant aux participants de découvrir des parcours fermés à la circulation publique, présentant les meilleures conditions de sécurité possibles et d'y évoluer, chacun à leur rythme. Avertissement : Les manifestations de ce genre n étant pas des courses, le style de conduite à y adopter doit tenir compte de cette particularité. En conséquence, l organisateur (ou les Commissaires Sportifs présents) excluront sans appel, tout concurrent dont ils jugeront le comportement dangereux, tant pour lui que pour les autres.2 Respect de l itinéraire Les participants sont tenus de suivre l'itinéraire imposé par l'organisateur pour se rendre vers chaque ES, se rendre d une ES à l autre et rejoindre le départ après avoir parcouru les tronçons fermés à la circulation. Cet itinéraire est consigné dans le road-book qui leur sera fourni. Coéquipiers Le coéquipier (obligatoirement le même durant tout le meeting) d une voiture inscrite en Division «HISTO - DEMO» peut être mineur (il doit toutefois avoir atteint l âge de 12 ans et la taille d 1 m. 35). En conséquence, les participants mineurs qui ne sont pas déjà détenteurs d une licence «L» obtenue selon la procédure décrite à l Art du RSG - pour l obtention de laquelle ils ont dû fournir une autorisation parentale les autorisant à participer au sport automobile et dont la signature avait été légalisée par l Administration Communale du lieu de domicile - ne pourront prendre part à l épreuve qu après avoir présenté au Commissaire sportif présent à l épreuve, une telle autorisation (signature légalisée) et obtenu une licence journalière valable pour ce seul meeting. Attention : La licence annuelle «R» de la VAS (ne comportant aucune couverture en assurance «Accidents Corporels») n est pas acceptable dans les épreuves de l ASAF (Imposition du décret régissant le sport en Fédération Wallonie-Bruxelles). Dès lors, les détenteurs d une licence «R» devront acquérir sur place, une licence 1J-L (s ils satisfont aux conditions requises pour l obtenir (autorisation parentale légalisée si demandeur mineur). Aucun passager, autre que le coéquipier repris sur la liste des équipages qualifiés ne pourra intégrer la voiture, à aucun moment de la manifestation. Admission des véhicules - Seul, un véhicule immatriculé, fabriqué, mis en circulation ou homologué avant le 1er janvier 1990 est admissible. Aucune exception ne sera autorisée. - Aucun passeport technique ni aucune fiche d identité ne devront être produits ; - Le véhicule devra être en conformité avec les impositions légales en matière de circulation routière, tant au niveau des documents, des équipements de sécurité qu au niveau du bruit ; - Tous les véhicules immatriculés à l étranger devront être conformes à la législation de leur pays d immatriculation ainsi qu au présent règlement. Ils devront être conformes aux normes de bruits en vigueur en Belgique. Normes techniques Seules, en principe, les voitures «conduites intérieures» sont autorisées à participer. Les voitures du type «cabriolet» ne seront admises au départ que capote ou toit fermé, ou si elles sont munies d un arceau «6 points» avec barres longitudinales supérieures, empêchant la pénétration des fils métalliques dans l habitacle. Il est toutefois précisé que cette dernière disposition ne s applique pas de manière contraignante aux véhicules non pourvus à l origine de capote ou de toit fermé et dont la première mise en circulation a été effectuée au plus tard le 31/12/1961. L arceau de sécurité (voir Ch. VI, art du Règlement Technique Général) et le pare-brise en verre feuilleté ne sont pas obligatoires mais sont recommandés. Equipement sécuritaire En tout état de cause, le port du casque, par le conducteur et son passager, est obligatoire durant les parcours sur routes fermées. Le port du casque est INTERDIT durant les parcours de liaison. Comportement responsable Les pénalités en temps étant inadéquates dans le cadre de la Division Histo-Démo, elles y seront remplacées par des amendes et/ou des "Avertissements". A la réception de son deuxième "Avertissement", le participant concerné sera exclu de la manifestation sans remboursement des droits d engagement. De tels «Avertissements» seront adressés, entre autres, aux participants, pour infraction au règlement des «Reconnaissances», pour dépassement du nombre de tours de boucle à effectuer dans les étapes «Show», pour sortie du bras (pilote ou passager) par la fenêtre de la voiture au cours des passages en ES, pour conduite dangereuse, etc. Rappel : Si d autres équipements de sécurité (SOUS-VETEMENTS HOMOLOGUES, CAGOULE, CHAUSSURES et GANTS IGNIFUGES, HANS, HARNAIS HOMOLOGUES, SIEGES BAQUETS HOMOLOGUES, ARCEAUX COMPLEXES, par exemple) ne sont pas IMPOSES mais simplement recommandés aux équipages, il est clair qu ils ne leur sont, en aucun cas, INTERDITS! Chacun jugera, en adulte responsable, lesquels il estime indispensables à sa sécurité personnelle, suivant ses opinions, l élaboration et les performances de sa voiture, sa manière de la piloter ou d appréhender la philosophie de ces disciplines.3 TIMING 16 mars 2015 Parution du règlement 17 mars 2015 Date de début des engagements 27 mars 2015 Fin de la période des engagements assurés pour les «prioritaires» (Voir Art.4.2 du R.P.R.) 23 avril 2015 Clôture des engagements pour participer à l attribution des numéros 23 avril 2015 à 19 h 00 Attribution des numéros à 20 h 00 Affichage de la liste des engagés 25 avril 2015 à 14 h 00 Ouverture de la permanence à 14 h 00 Ouverture des vérifications administratives (RPRS art : pas avant 14 H. ) à 15 h 00 Ouverture des vérifications technique (Art. 8. Du RSG) à 14 h 30 Début des reconnaissances à 17 h 00 Fermeture des vérifications administratives à 17 h 30 Fermeture des vérifications techniques à 19 h 00 Fin des reconnaissances 26 avril 2015 à 06 h 45 Début des reconnaissances à 07 h 00 Ouverture des V.A. et V.T. (complémentaires) à 07 h 30 Fermeture des V.A. et V.T. (complémentaires) à 07 h 45 Fin des reconnaissances à 08 h 00 Affichage de la liste des voitures qualifiées *à 08h 00 Ouverture du parc fermé à 08 h 30 Départ voiture n 1 pour le tronçon 1 à 11 h 00 Départ voiture n 1 pour le tronçon 2 à 13 h 00 Départ voiture n 1 pour le tronçon 3 *à 16h 45 Départ voiture n 1 pour le tronçon 4 à 18 h 00 Rentrée voiture n 1 au parc fermé 30 après l arrivée de la dernière voiture au parc fermé : Affichage OFFICIEUX des résultats 30 plus tard Proclamation des résultats DIRECTION DE COURSE Directeur de Course : Danhier Mickaël Lic. ASAF : HT 376 Directeur de Course adjoint : Collin Michel Lic. ASAF : HT 385 Directeur de Sécurité : Cordiez Dimitri Lic. ASAF : HT 372 Directeur de Sécurité adjoint : Ruelle Vincent Lic. ASAF : HT ème Directeur de Sécurité adjoint : Soyez Alain Lic. ASAF : HT 211 Secrétaire du meeting : Fourdin Stéphanie Lic. ASAF : HT 374 *Secrétaire adjoint : Deladrière Aurélie Lic. ASAF : HT 377 Relation concurrents : Lemoine Christophe Lic. ASAF : HT 379 *Bureau de calcul : Sgherzi Giovanni *Responsable du parcours : Joniaux Michaël Lic. CAS : Service médical : Christian Duville Ambulances : jaegers-moreau Nombre : 2 *Responsable parc : Cordiez Joffroy Responsable équipe sécurité : Joniaux Luc Lic. CAS : OFFICIELS DESIGNES A L EPREUVE Commissaires Sportifs, Président de Collège : L. Walbrecq Lic. ASAF : HT 364 Membres : A. Kroner Lic. ASAF : HT 347 Stagière: Savary R. Lic ASAF: HT 254 Commissaires Techniques, Président de Collège : DAELS D. Lic. ASAF : NA 944 C.T. DEMOLDER D Lic. ASAF : NA 968 C.T. : MENU O. Lic. ASAF : LX 718 C.T. GOSSELIN J-L Lic. ASAF : HT 276 C.T. : MENU B Lic. ASAF : LX 021 Secrétaire : DOCQ J. Lic. ASAF : LX 7174 Observateur ASAF : Delaby J-L Lic. ASAF : BT 007 Inspecteur Sécurité : Limbourg E Lic. ASAF : HT 311 PERMANENCE Avant et après Nom : Danhier Mickaël Adresse : rue des Chaufours Boussu Tél/Fax/ 0472/ Nom : Fourdin Stéphanie Adresse : rue des Chaufours Boussu Tél/Fax/ 0497/ Pendant Nom : Fourdin Stéphanie Adresse : rue de la Rivierette St-Ghislain Tél/Fax/ 0497/ TABLEAU D AFFICHAGE Situation exacte :centre de l épreuve, salle Hélice, rue de la Rivierette St-Ghislain (restaurant le 09) ORGANISATION Art. 1.- DEFINITION Le 26/04/2015 une épreuve dénommée Rallye-sprint Franco-Belge, comptant pour le championnat du Hainaut et le championnat Fédération Wallonie Bruxelles, sera organisée conformément aux dernières prescriptions de l ASAF ainsi qu au présent règlement, auxquels les concurrents s engagent à se soumettre par le seul fait de leur engagement. Art. 2.- PARCOURS Le Rallye-Sprint se disputera sur une étape spéciale en ligne d une longueur de 12,750 km (dont 0% de terre), et sur km de liaison, à parcourir 4 fois, soit au total km, dont 51 km d ES. Art. 3.- ADMISSION DES VEHICULES - L épreuve accueillera les concurrents des Divisions 1, 2, 3 et 4 ainsi que ceux des Divisions PH Classic et PH S/R. - Elle accueillera également ceux de la Division Histo-Démo (Voir Art * ou *. du RPR). Art. 4.- NOMBRES MAXIMAUX D ENGAGES Le nombre de participants est limité à 120 en ce qui concerne le cumul des Divisions 1, 2, 3, 4, PH Classic et PH S/R (Voir Art 9.2 du RSG et Art. 4. du RPR) ATTENTION : Si le nombre de demandes d engagements régularisés dépasse ce chiffre, la procédure décrite à l Art. 9 du RSG sera intégralement et strictement appliquée. C est ainsi que l organisateur acceptera comme réservistes, 12 concurrents qui seront éventuellement appelés à prendre le départ si des défections interviennent parmi les 120 équipages initialement retenus, comme indiqué ci-dessus (voir Art. 9.2 du RSG). Remarque : Les pilotes, prioritaires aux termes de l art. 4.2 du RPR sont assurés d être admis au départ pour autant que leur demande d engagement complète et régularisée (droit d engagement sur le compte bancaire) parvienne à l organisateur avant le 27/03/2015 à 20 heures. Passé ce délai, plus aucune préséance ne leur sera accordée et leur demande sera traitée avec l ensemble et suivant l ordre chronologique de réception. Le cas échéant : Le nombre de participants est limité à 20 en ce qui concerne la Division Histo-Démo* (Voir Art 9.2 du RSG et Art. 4. du RPR) ATTENTION : Si le nombre de demandes d engagements régularisées dépasse ce chiffre, la procédure décrite à l Art. 9 du RSG sera également intégralement et strictement appliquée ici. C est ainsi que l organisateur acceptera comme réservistes, 2 concurrents qui seront éventuellement appelés à prendre le départ si des défections interviennent parmi les 20 équipages initialement retenus, comme indiqué ci-dessus (voir Art. 9.2 du RSG). Il sera admis que si le nombre de concurrents maximal accepté dans l une ou dans l autre catégorie n est pas atteint, le nombre des participants acceptés dans l autre pourra être dépassé jusqu à concurrence du total cumulé, édité et approuvé.5 Art. 5.- A) ENGAGEMENT (Important : Voir Art. 9. du RSG) Le bulletin d engagement lisiblement complété, accompagné de la fiche des «Vérifications», devra parvenir, EXCLUSIVEMENT PAR VOIE POSTALE, au plus tôt, le 17/03/2015, et, au plus tard, le 23/04/2015 à l adresse suivante : Fourdin Stéphanie, rue des Chaufours Boussu N.B. : Aucun envoi recommandé ne sera, ni enlevé, ni accepté. Le droit d engagement devra être porté au crédit du seul compte bancaire suivant : N : be bic : BBRUBEBB Intitulé : RS EFB équipage, division, classe Avant le 23/04/ (Attention aux délais bancaires!) Le montant de l engagement est fixé à : pour les Divisions 1, 2, 3, PH Classic et PH S/R pour la Division 4 ; -100 pour la Division Histo-Démo. Les inscriptions pourront toutefois encore être acceptées jusqu au jour de l épreuve, au plus tard, 1h avant la fermeture du contrôle des documents, soit à 16h00. B) ATTRIBUTION DES NUMEROS (Voir Art. 5 du RPRS) L attribution des numéros aura lieu le 23/04/2015 à19h00 (Tél:0472/ ou 0497/ ) Les numéros, en Divisions 1, 2, 3 et 4, seront attribuées de 1 à 200 ; en Division PH SR, de 201 à 250 ; en Division PH - Classic, de 251 à 299 ; en Division Histo-Démo, à partir de 350. Art. 6.- ASSISTANCES - RAVITAILLEMENTS Situation du parc d assistance : Zoning de la Rivierette 7330 Saint-Ghislain L usage d une bâche imperméable, d une dimension minimale de 3 mètres sur 4, déployée sous la voiture est obligatoire, sous peine d une amende automatique de 25. Station à essence accessible durant l épreuve : OUI * Art. 7.- RECONNAISSANCES L épreuve ne pourra être reconnue «librement» que le 25/04/2015, entre 14h30 et 19h00 et le 26/04/2015, entre 06h45 et 07h45 Les participants de la division «Histo-Démo» y prendront également part. Lors des reconnaissances, le PORT DU CASQUE EST INTERDIT Art. 8.- PARC FERME Le parc fermé sera situé rue de la Rivierette Saint-Ghislain Il sera accessible le 25 avril 2015, à partir de 14h00. Art. 9.- VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES ( Rappel : pas avant 14 h. ) Elles auront lieu le 25 avril 2015, entre 14h00 et 17h00 le 26 avril 2015, entre 07h00 et 07 h30(pour les équipages qui ne peuvent se présenter la veille). Elles se dérouleront : rue de la Rivierette Saint-Ghislain Documents à présenter : - carte d identité ; - Permis de conduire ; - Licences «Sportives» ASAF ou VAS ; - Licences RACB Sport si T.P. désiré (Epreuve NON OPEN). ATTENTION : En dehors des licences «1J-L» (Régul. et Histo-Démo), «1J-B» et «1J-A4» (équivalentes aux licences «L», «B» et «A4»), il n existe pas de licences d un jour pour les Rallyes Sprints. En ce qui concerne les concurrents devant détenir une licence supérieure, seuls ceux détenteurs de licences annuelles préalablement acquises (éventuellement assorties d un «Titre de participation» *) seront donc admis au départ (Voir art du RSG). Le coéquipier (obligatoirement le même durant tout le meeting) d une voiture inscrite en Division «HISTO -DEMO» peut être mineur (il doit toutefois avoir atteint l âge de 12 ans et la taille d 1 m. 35).6 En conséquence, les participants mineurs qui ne sont pas déjà détenteurs d une licence «L» obtenue selon la procédure décrite à l Art du RSG (pour l obtention de laquelle ils ont dû fournir une autorisation parentale les autorisant à participer au sport automobile et dont la signature avait été légalisée par l Administration Communale du lieu de domicile) ne pourront prendre part à l épreuve qu après avoir présenté au Commissaire sportif présent à l épreuve, une telle autorisation (signature légalisée) et obtenu une licence journalière (type 1J-L à 10 ) valable pour ce seul meeting. Attention : La licence annuelle «R» de la VAS ne comportant aucune couverture en assurance «Accidents Corporels», elle n est pas acceptable dans les épreuves de l ASAF (Imposition du décret régissant le sport en Fédération Wallonie-Bruxelles). Dès lors, les détenteurs d une licence «R» devront acquérir sur place, une licence 1J-L (s ils satisfont aux conditions requises pour l obtenir (autorisation parentale légalisée si demandeur mineur). Aucun passager, autre que le coéquipier repris sur la liste des équipages qualifiés ne pourra intégrer la voiture, à aucun moment de la manifestation. Art VERIFICATIONS TECHNIQUES ( durée des V.T. voir art. 13 du C.C.C.T. ) Elles auront lieu le 25 avril 2015 entre 15 h 00 et 17h30 et le 26 avril 2015 entre 07h00 et 07h30 (pour les équipages qui ne peuvent se présenter la veille) au centre de l épreuve, rue de la Rivierette Saint-Ghislain (Aérodrome de St-Ghislain) Les voitures de TOUTES les Divisions reprises au programme de l épreuve y seront soumises. Elles se situeront rue de la Rivierette 53, 7330 Saint-Ghislain (Aérodrome de St-Ghislain) et se dérouleront suivant le timing établi par lui. Lieu des éventuelles VT finales rue de la Rivierette Saint-Ghislain Art DEVOIRS DES CONCURRENTS EN CAS D ACCIDENT Si, lors d une compétition, des concurrents occasionnent des dégâts, ceux-ci, quels qu ils soient, devront être déclarés dans la demi-heure après l arrivée du véhicule en fin de section (en fin de boucle) Art OBLIGATOIRE EN CAS D ACCIDENT Si, lors compétition, un véhicule subit une sortie de route avec impact de quelque nature ou importance que ce soit, il devra être présenté aux Commissaires Techniques de cette compétition dès la fin de la boucle en cours. Emplacement des VT après abandon ou sortie de route : rue de la Rivierette Saint-Ghislain Art PROCLAMATION DES RESULTATS La proclamation des résultats aura lieu, dans l ordre décrit ci-dessous et suivant le timing suivant : 26 avril h après l arrivée de la dernière voiture au parc fermé à salle Hélice, rue de la Rivierette Saint-Ghislain Coupes aux : - 1 er équipage Ecurie Franco-Belge - 1 ère Dame du classement de la Division PH S/R - 1 ers de la Division PH S/R (pilotes et copilotes). - 1 ère Dame du classement de la Division PH Classic (3 classes confondues). - 1 ers de chaque classe PH Classic (pilotes et copilotes). - 1 ers du classement de la Division PH Classic (3 classes confondues -pilotes et copilotes). - 1 ère Dame du classement de la Division premiers de chaque classe (pilotes et copilotes) de la Division premiers de la Division 4 (pilotes et copilotes). - 1 ère Dame du classement ( D1, 2 et 3 confondues). - *1er équipage féminin (D1, 2 et 3 confondues). - 1 ère écurie du classement ( D1, 2 et 3 confondues). - 3 premiers de chaque classe des Divisions 1, 2 et 3 (pilotes et copilotes). - 5 premiers du classement des D1, 2 et 3 confondues (pilotes et copilotes). Art DIVERS Des Programmes seront mis en ventes dès 14h le samedi 25 avril 2015 au centre de l épreuve (buvette) Restauration-snack Logement : plusieurs gîtes et hôtels dans la région (Saint-Ghislain et Chièvres) Art LITIGES7 Voir les dernières prescriptions de l ASAF (Chapitre IV) Tous les cas non prévus au présent règlement, tous les litiges et toutes les contestations seront tranchés par la Direction de Course en accord avec le Collège des Commissaires Sportifs. En ce qui concerne les articles non repris au présent règlement, le texte des dernières Prescriptions de l ASAF sera d application. Le présent règlement a été approuvé par : APPROBATION Limbourg Eddy, Lic. N HT 311 en date du 05/03/2015 (CSAP HT 311) Renard Guy, Lic. N 412 en date du 06/03/2015 (ASAF) La licence d homologation du parcours a été délivrée par : Limbourg Eddy, Lic. N HT 311 en date du 13 FEVRIER 2015.8 Club organisateur : Ecurie Franco-Belge Date :26 avril 2015 Epreuve : RS. Franco-Belge Bulletin d inscription à renvoyer pour le 23 avril 2015 (VOIE POSTALE UNIQUEMENT) à Fourdin Stéphanie rue des Chaufours Boussu C A S E S R E S E R V E E S A L ' O R G A N I S A T I O N Engagement reçu Paiement reçu DIVISION Le./ /.. Le./ /.. CLASSE ORDRE D INSCRIPTION P I L O T E / C O N D U T E U R (remplir en caractères d imprimerie, svp) Je, soussigné(e), Nom : Si pseudonyme : Prénom : Homme / Femme / Né(e) le : Adresse : N : Code postal : Localité : Accepte n accepte pas d être placé(e) sur la liste des réservistes si le nombre maximum d engagés est atteint. Si nous devons vous contacter : N.Tél/ GSM :.. ASAF VAS N Licence Type Ecurie BT HT LG LX NA AN LI OV VB WV.. C O P I L O T E / P A S S A G E R (remplir en caractères d imprimerie, svp) Nom : Si pseudonyme : Prénom : Homme / Femme / Né(e) le : Adresse : N : Code postal : Localité : Si nous devons vous contacter : N.Tél/ GSM : ASAF VAS N Licence Type Ecurie BT HT LG LX NA AN LI OV VB WV.. VEHICULE Marque : Type : Plaque n : Année de construction :.. Châssis : Cylindrée :.cc Compagnie d'assurance : Police n : Division 1, 2, 3, 4, PH Classic, PH S/R, Régul. 50, Régul. 65, Histo-Démo Classe éventuelle Division 1 Classe 1 Min. A4 (0 à 1400 cc) Division 2 Classe 4 Min. A4 (0 à 1400 cc) Division 3 Classe 8 Min. A4 (0 à 1400 cc) Division 4 Classe 12 Min. A3 (0 à 1600 cc) Classe 16 Min. A4 (+ de 1300 à 1600 cc) Classe 2 Min. A4 (+ de 1400 à 1600 cc) Classe 5 Min. A4 (+ de 1400 à 1600 cc) Classe 9 Min. A3 (+ de 1400 à 1600 cc) Classe 13 Min. A3 (+ de 1600 à 2000 cc) Classe 17 Classe 3 (+ de 1600 cc) Classe 6 Min. A3 Classe 7 (+ de 1600 à 2000 cc) (+ de 2000 cc) Classe 10 Min. A3 (+ de 1600 à 2000 cc) Classe 14 Min. A3 (+ de 2000 cc) Min. A3 Min. A3 Classe 11 Min. A3 (+ de 2000 cc) Classe 15 Min. A3 ( =Div. 1 ou 2,+ de 2500/3000cc) ( pneus de tourisme) Division S/R Min. A3 (Toutes cylindrées) Divisions PH Classic - PH S/R (+ de 1600 à 2000 cc) (+ de 2000 cc) Divisions Régul. s et Histo-Démo Toutes cylindrées confondues - Licence minimale : L ou 1J-L Min. A4 Classe 18 Min. A4 Si le copilote ne possède pas de permis de conduire ou la licence requise pour la conduite du véhicule engagé, il mentionnera avant sa signature : "Je m'engage sur l'honneur à ne piloter en aucune circonstance". Après avoir pris connaissance du règlement particulier de l'épreuve susnommée, nous nous engageons à en observer toutes les prescriptions et certifions que les présentes données sont exactes. Nous certifions sur l'honneur que le véhicule est conforme à la dernière réglementation de l ASAF et qu'aucune modification non autorisée n'y a été apportée. Nous autorisons l ASAF à effectuer toutes les vérifications reprises dans ses Prescriptions Sportives, destinées à en vérifier la conformité. Nous nous engageons, en outre, à nous soumettre à toute mesure du taux d alcoolémie et contrôle de dopage qui nous seraient imposés par l organisateur, par un Officiel ou par les autorités compétentes. Fait à... Le / / [.] Signature du pilote (Faire précéder les signatures de la mention "Lu et approuvé") Signature du co-pilote9 RS Franco-Belge 26 avril 2015 N :. VERIFICATIONS PILOTE/CONDUCTEUR* (remplir en caractère d imprimerie, svp) Nom : Si pseudonyme : Prénom : Signature : / Province : ASAF VAS N Licence Type BT HT LG LX NA AN LI OV VB WV C0PILOTE/PASSAGER* (remplir en caractère d imprimerie, svp) Nom : Si pseudonyme : Prénom : Signature : / Province ASAF VAS N Licence Type BT HT LG LX NA AN LI OV VB WV VOITURE* (remplir en caractère d imprimerie, svp) Marque - Type N Plaque N de châssis Cylindrée Division Classe... cc. Numéros de portières/capot avant Elargisseurs de voies Pare-brise feuilleté Pneumatiques Eclairage Fixations des roues Documents de bord Fonctionnement des freins Réservoir à essence Anneaux de remorquage Canalisation d'essence Conformité de classe Tôle pare-feu avant/arrière Conformité de division Arceau de sécurité Vêtements (Combinaison ) Ceintures de sécurité / Harnais Autocollants ASAF Batterie Divers : Extincteur * Passeport ASAF PH N Appui-tête EN ORDRE Casque/ HANS NON CONFORME Fixations dans l'habitacle Commissaire Technique Publicités sur vitres Nom/Cachet : Rétroviseurs Ext. / Int. Licence N : Ornement extérieur Visa des vérifications administratives : Echappement Protections des tuyauteries Poids *Renseignements d'identification à compléter par les participants avant le renvoi du document. Passage aux VT, le dimanche matin : Dérogation préalable à obtenir de l organisateur Joindre votre palmarès SVP. Documents pareils
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 Art. 2
 Art. 3
 Art. 4
 Art. 4
 Art. 9
 Art. 9
 art. 4
 Art. 4
 Art. 9
 Art. 9
 Art. 5
 Art. 9
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 7
 Art. 8
 Art. 9
 art. 13
 l'article 3