Source: https://www.autopezzistore.it/autoricambi/candela-di-accensione
Timestamp: 2020-03-31 05:40:11+00:00

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Acquistare Candela di accensione per auto convenienti online
Candela di accensione a prezzi scontati
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Candela di accensione la scelta da AutopezziStore.it
prezzo consigliato (dal produttore): 4,24 €
Numero articolo 686S0010
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Numero articolo IK20TT
EAN 042511047020
prezzo consigliato (dal produttore): 4,06 €
Numero articolo 0 242 229 659
EAN 3165143134283
Numero articolo: 0 242 229 797
prezzo consigliato (dal produttore): 6,51 €
Numero articolo 0 242 229 797
EAN 4047024115408
Numero articolo: 0 242 240 659
prezzo consigliato (dal produttore): 5,65 €
Numero articolo 0 242 240 659
EAN 4047024278134
Numero articolo: 2397
prezzo consigliato (dal produttore): 9,22 €
Numero articolo 2397
EAN 0087295123973
Andamento scintilla [mm] 5,2
Candela accensione Attacco/Raccordo-SAE fisso, Elettrodo centrale-Nichel, 3 Elettrodi di massa, schermato/a, 1 kOhm, con sede-tenuta piatta
prezzo consigliato (dal produttore): 10,08 €
Numero articolo UPT12P
Fabbricante BERU
prezzo consigliato (dal produttore): 3,74 €
Numero articolo 0 242 235 666
Candela di accensione per il vostro veicolo
La candela di accensione è il dispositivo che risponde dell’infiammazione della miscela carburante-aria all’interno dei motori termici. Dallo stato della candela dipende l’avviamento del motore, la stabilità del suo funzionamento a vuoto, il tempo di risposta dell’automobile in accelerazione, la velocità massima raggiunta e il consumo del carburante. Le candele possono essere: a scintilla, ad arco, ad incandescenza, catalitiche. Nei motori a combustione interna a benzina si utilizzano candele a scintilla. L’infiammazione della miscela carburante-aria ha luogo per mezzo di una scarica elettrica con tensione pari a diverse migliaia o decine di migliaia di volt. In questo contesto, la candela reagisce ad ogni ciclo, in un momento determinato durante il funzionamento del motore. La mancata risposta della candela, cosa che a primo avviso sembra piuttosto innocua, potrebbe portare al malfunzionamento degli altri elementi del sistema di accensione (per esempio, della bobina di accensione).
Bisogna usare solo candele raccomandate dalla casa produttrice della vostra automobile. Se invece il mercato non offre analoghi, bisogna rispettare due condizioni fondamentali: la forma geometrica e le caratteristiche termiche delle candele acquisite devono essere simili a quelle delle candele originali. Com’è risaputo, uno dei parametri principali delle candele di accensione è la loro potenza termica, poiché essa ne caratterizza il livello di conducibilità termica. Se la potenza termica è elevata, la candela dissipa il calore in modo migliore. Non si devono installare candele con parte filettata accorciata nelle testate destinate alle candele con filettatura lunga, poiché la parte libera della filettatura verrà intasata con incrostazioni carboniose e provocherà il malfunzionamento dell’intera candela.
Durante il periodo di esercizio, l’intervallo tra gli elettrodi aumenta di 0,015 mm ogni 1000 km percorsi. Pertanto si raccomanda di controllare lo stato delle candele ogni 5000 km. Conformemente alle raccomandazioni dei produttori, la sostituzione delle candele dovrà avvenire ogni 30.000 km percorsi. Oltre alle candele di accensione, nel nostro negozio online troverete molti atri ricambi quali, per esempio la cinghia a cuneo, il modulo di accensione, il filtro dell’aria, il termostato, ecc..
Caratteristiche tecniche delle candele di accensione
Grado termico. Si tratta di una delle caratteristiche più importanti della candela di accensione. E' proporzionale al valore medio della pressione nel cilindro durante la quale avviene la preaccensione. Durante la selezione dei componenti in base alla grado termico, occorre attenersi rigorosamente alle raccomandazioni del produttore dell'automobile. In caso di errata scelta del ricambio, esso si guasterà rapidamente. Inoltre, in tal caso sono possibili danni ai componenti del motore.
Temperatura di esercizio. Caratterizza il valore del riscaldamento della candela a motore acceso. La temperatura massima non deve superare 900 °C, visto che in tal caso può avvenire la preaccensione. In aggiunta, è auspicabile che essa non sia inferiore a 400 °C, per mantenere la capacità di autopulizia dalla fuliggine della candela.
Spazio esplosivo. Si tratta dell'intervallo tra gli elettrodi centrale e laterale, dal quale dipende il valore della tensione trasmessa al componente e, quindi, le dimensioni della scintilla e della zona di ignizione. E' sconsigliabile regolare autonomamente lo spazio esplosivo, in quanto ciò può portare all'irregolare funzionamento del motore.
Diametro e passo della filettatura. Queste caratteristiche sono contenute nella documentazione tecnica dell'auto. Il più delle volte, nelle autovetture vengono utilizzate delle candele di accensione con un diametro della filettatura di 14 mm ed un passo di 1,25 mm.
Lunghezza della parte filettata. Di regola, più il motore è potente, più lunga dev'essere la parte filettata della base della candela. Se la lunghezza della filettatura è inferiore al necessario, nel foro della candela si forma una cavità dove si accumulerà la fuliggine. Nel caso in cui la parte filettata è più lunga di quanto raccomandato, il componente può interferire con il movimento del pistone o delle valvole del motore.
Tipologia della sede di tenuta. In commercio sono disponibili componenti con sede di tenuta piatta o conica. Nel primo caso, sulla candela si installa un anello di tenuta esterno, nel secondo caso esso non è necessario.
Dimensioni della testa della chiave. Durante lo smontaggio ed installazione della candela di accensione, è consigliabile usare solo una chiave di dimensioni corrispondenti.
Quantità degli elettrodi laterali. In base a questa caratteristica, le candele si classificano come ad elettrodo singolo e ad elettrodi multipli. Quando vengono impiegati più elettrodi, la combustione della miscela carburante-aria avviene in maniera più veloce ed intensa.
Materiale di fabbrica degli elettrodi. I più comuni sono i componenti con elettrodi di rame-nichel. Per aumentare la durabilità, si usano anche l'iridio, il platino, l'ittrio e l'argento.

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