Source: https://www.derechoecuador.com/registro-oficial/2009/06/registro-oficial-no-609---miercoles-10-de-junio-de-2009-suplemento
Timestamp: 2020-01-27 06:43:22+00:00

Document:
Registro Oficial No. 609 - Miércoles 10 de Junio de 2009 SUPLEMENTO
Miércoles, 10 de Junio de 2009 - R. O. No. 609
016/2009 Otórgase a TAME, Línea Aérea del Ecuador una concesión de operación
017/2009 Renóvase el permiso de operación a la Compañía IBERIA, Líneas Aéreas de España
018/2009 Modifícase el Acuerdo Nº 042/2008 de 15 de septiembre del 2008
019/2009Modifícase el Acuerdo Nº 022/2005 de 25 de abril del 2005
-.......... Extractos de consultas, marzo 2009
1230-06-RA Inadmítese por improcedente el amparo constitucional planteado por la señora María Pastora Aguas Cabascango
0613-07-RA Revócase la resolución venida en grado y niégase la acción de amparo planteada por el señor Andrés Marcelo Pineda Salazar
0794-2007-RA Confírmase la resolución del Juez de instancia y niégase la acción de amparo constitucional planteada por la señora Delia Esther Rodríguez Salvatierra y otros
0581-08-RA Confírmase la resolución venida en grado y niégase la acción de amparo constitucional planteada por el Coronel de Policía de Estado Mayor, abogado Germán Félix Jácome Pintado
0852-2008-RA Confírmase la resolución expedída por el Tribunal Distrital Nº 2 de lo Contencioso Administrativo de Guayaquil y niégase el amparo planteado por Luis Avellán Weisson, Gerente General de “Generali Ecuador Compañía de Seguros S. A.”
0961-2008-RA Confírmase la resolución subida en grado y niégase el amparo constitucional planteado por el Capitán de Policía Iván Alfredo Hidalgo Aguirre
\n1443-08-RA Confírmase la resolución venida en grado y niégase la acción de amparo constitucional planteada por el Subteniente de Policía Segundo Abel Paspuel Cevallos
No. 016/2009
Que, TAME, Línea Aérea del Ecuador presentó una solicitud encaminada a obtener una concesión de operación para la prestación del servicio de transporte aéreo público, internacional, no regular de carga exclusiva, a tiempo fijo, con aeronaves Airbus 300 y B727;
Que, la Presidencia del Consejo Nacional de Aviación Civil mediante Resolución No. 129/2008 de 19 de septiembre del 2008, aceptó a trámite la solicitud presentada por TAME, Línea Aérea del Ecuador y dispuso la emisión de informes reglamentarios y la publicación por la prensa de un extracto de la solicitud, para efecto de oposiciones en el caso de haberlas;
Que, la Secretaría del Consejo Nacional de Aviación Civil verificó la publicación realizada por la compañía el 2 de octubre del 2008, en el Diario “Hoy”, por lo que certifica que luego de haber transcurrido el término reglamentario no se han presentado oposiciones a la solicitud de TAME, Línea Aérea del Ecuador;
Que, cumplido el plazo reglamentario, las unidades administrativas correspondientes, presentaron sus informes con los criterios legal, económico y de política aeronáutica, que sirvieron de base para la elaboración del informe unificado No. CNAC-S-O-071-08 de 1 de diciembre del 2008, el mismo que fue conocido en sesión de 11 de diciembre del 2008, resolviendo el Organismo solicitar a TAME solvente las inquietudes formuladas en los informes por las áreas de Política Aérea y Transporte Aéreo, requerimiento que fue atendido por la empresa mediante oficio de 16 de enero del 2009;
Que, TAME, Línea Aerea del Ecuador, con fecha enero 28, 2009 solicitó se les reciba en Comisión General a los personeros de la empresa para exponer aspectos relacionados con la solicitud de la concesión de operación mencionada en el considerando primero;
Que, en sesión realizada el 11 de marzo del 2009, el Consejo Nacional de Aviación Civil recibió a TAME, Línea Aérea del Ecuador en la Comisión General solicitada y luego de escuchar los planteamientos de la empresa, analizar el informe económico de la Unidad de Transporte Aéreo, revisar el alcance del Decreto No. 1405 de 24 de octubre del 2008, expedido por el señor Presidente Constitucional de la República, resolvió conceder a la compañía la concesión de operación solicitada;
Que, el Art. 4, literal c) de la Codificación a la Ley de Aviación Civil, establece que el Consejo Nacional de Aviación Civil es competente para otorgar, modificar, suspender o cancelar las concesiones y permisos de operación;
Que, de conformidad con lo previsto en el inciso segundo del Art. 51 del Reglamento Interno del Consejo Nacional de Aviación Civil, los acuerdos son autorizados únicamente con las firmas del Presidente y Secretario del CNAC;
Que, el señor Presidente Constitucional de la República, mediante decretos ejecutivos Nos. 703 y 704 de 31 de octubre del 2007, modificó el Art. 5 del Decreto Ejecutivo No. 008 de 15 de enero del 2007 y nombró como Presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil al Subsecretario de Aeropuertos y Transporte Aéreo, actualmente Subsecretaría del Transporte Aeronáutico Civil,
Que, la solicitud de TAME, Línea Aérea del Ecuador fue tramitada de conformidad con expresas disposiciones legales y reglamentarias de aeronáutica civil; y,
En uso de la atribución establecida en el Art. 4, literal c) de la Codificación de la Ley de Aviación Civil, publicada en el Suplemento del Registro Oficial No. 435 de 11 de enero del 2007, Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación; Decretos Nos. 703 y 704 de 31 de enero del 2007 y Art. 51 del Reglamento Interno del Consejo Nacional de Aviación Civil,
ARTICULO 1.- Otorgar a TAME, Línea Aérea del Ecuador, a la que en adelante se le denominará únicamente "la aerolínea", una concesión de operación, de conformidad con las siguientes cláusulas:
PRIMERA: Clase de servicio: Servicio de transporte aéreo público, internacional, no regular, de carga exclusiva, a tiempo fijo.
SEGUNDA: Rutas: TAME pretende operar desde y hacia Ecuador, en los siguientes aeropuertos: Quito, Guayaquil, Manta y Esmeraldas.
Ecuador-La Habana-Panamá y vv.
Ecuador-México-Panamá-Ecuador.
Ecuador-Panamá-México-Panamá-Ecuador.
Ecuador-Houston-México-Ecuador.
Ecuador-Gulfport-México-Ecuador.
Ecuador-Miami-Panamá-Ecuador.
Ecuador-Aruba-Curacao-Ecuador.
Ecuador-Santo Domingo-Ecuador.
Las rutas hacia y desde Aruba, Curazao y Santo Domingo (República Dominicana) estarán sujetas a las autorizaciones que den esos Estados a la operación propuesta, hasta cuando se firmen los respectivos convenios bilaterales, en vista de que se trata de una operación no regular de carga, a tiempo fijo.
Ecuador-Iquitos-Lima-Ecuador.
Ecuador-Santa Cruz-Lima-Ecuador.
Ecuador-Asunción-Ciudad del Este-Lima-Ecuador.
Ecuador-Sao Paulo-Lima-Ecuador.
Ecuador-Manaos-Ecuador.
Ecuador-Manaos-Lima-Ecuador.
TERCERA: Aeronaves a utilizar: "La aerolínea" utilizará en su servicio, equipo de vuelo consistente en aeronaves Airbus 300 y B727.
La operación de las aeronaves que se autorizan por medio del presente instrumento estará sujeta a las limitaciones técnicas y operacionales fijadas por la Dirección General de Aviación Civil, así como al cumplimiento de lo establecido en el Decreto 1405 de 24 de octubre del 2008, publicado en el (Registro Oficial No. 461 de 8 de noviembre del 2008) REG. OF. nov. 06 No. 461 de 2008.
CUARTA: Plazo de duración: La presente concesión de operación tendrá un plazo de duración de CINCO (5) AÑOS, contado a partir de la fecha de notificación del presente acuerdo.
QUINTA: Centro principal de operaciones y mantenimiento: La base principal de operaciones y mantenimiento de "la aerolínea" se encuentra ubicada en el aeropuerto “Mariscal Sucre” de la ciudad de Quito.
SEXTA: Domicilio principal: El domicilio legal y principal de "la aerolínea" es la ciudad de Quito.
SEPTIMA: Tarifas: Las tarifas que anuncie y aplique "la aerolínea" en el servicio de carga cuya explotación se faculta, deberán ser registradas en la Dirección General de Aviación Civil, de conformidad con lo dispuesto en la Resolución No. 016/2009 de 5 de febrero del 2009.
OCTAVA: Seguros: "La aerolínea" tiene la obligación de mantener vigentes, por todo el tiempo que dure la presente concesión de operación, los contratos de seguros que garanticen el pago de las indemnizaciones en los montos establecidos en la ley y en los convenios internacionales aplicables, por daños que Ilegare a causar en el ejercicio de su actividad a las tripulaciones, carga, y a las personas o bienes de terceros en la superficie.
NOVENA: Caución: Para garantizar el cumplimiento de las operaciones, así como de las condiciones técnicas, económicas y de servicios que se establecen en la presente concesión de operación, “la aerolínea” entregará una caución a favor de la Dirección General de Aviación Civil, por el monto establecido en el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación; caución que deberá mantenerse vigente por todo el tiempo que dure la concesión de operación y que será ejecutada en caso de incumplimiento por parte de "la aerolínea", de las condiciones técnicas y económicas de los servicios establecidos.
Igualmente será obligación de "la aerolínea" mantener vigentes todos los documentos señalados en el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación, por todo el tiempo que dure la presente concesión de operación.
DECIMA: Facilidades: "La aerolínea" prestará toda clase de facilidades a los funcionarios y empleados de la Dirección General de Aviación Civil que, en cumplimiento de sus funciones, realicen inspecciones en tierra o en vuelo para verificar que las operaciones autorizadas, se efectúen con seguridad, eficiencia y de conformidad con lo establecido en la presente concesión de operación.
ARTICULO 2.- "La aerolínea", en el ejercicio de los servicios de transporte aéreo autorizados por el presente instrumento, queda obligada al estricto cumplimiento de todas y cada una de las leyes y reglamentos de aeronáutica civil que rigen en el país, así como de las resoluciones y disposiciones del Consejo Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil, particularmente lo determinado en el Art. 36 de la Codificación de la Ley de Aviación Civil y Art. 99 de la Codificación del Código Aeronáutico. Así mismo, la compañía deberá cumplir con lo que estipula la Resolución No. 001 de 4 de enero del 2008, emitida por la Dirección General de Aviación Civil, que atañe a la obligación en la entrega de información estadística.
Igualmente, deberá cumplir con la obligación de entregar los valores recaudados cuando actúe como Agente de Retención de los Derechos de Uso de la Terminal Doméstica y Seguridad Aeroportuaria. Su inobservancia se tendrá, en lo que corresponda, como violación a la presente concesión de operación para todos los efectos legales, lo cual acarreará el levantamiento de las respectivas infracciones aeronáuticas, sin perjuicio de ejecutar la caución rendida a favor de la DGAC, referida en la cláusula octava del artículo 1 de este acuerdo.
Lo dispuesto en este artículo se aplica sin perjuicio a la atribución establecida en el Art. 122 de la Codificación del Código Aeronáutico mediante el cual el Consejo Nacional de Aviación Civil, a solicitud de parte interesada o por propia iniciativa, podrán modificar, suspender, revocar o cancelar la presente concesión de operación, si la necesidad o conveniencia pública así lo requieren, cumpliendo la realización de la respectiva Audiencia Previa de Interesados.
ARTICULO 3.- La presente concesión de operación se mantendrá vigente por el plazo fijado, a menos que la autoridad aeronáutica la dé por terminada antes de su vencimiento por cualquiera de las siguientes causas:
a) De comprobarse que el control efectivo de "la aerolínea" no se halla en manos de personas ecuatorianas;
b) En general, por violación o incumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias de aeronáutica civil ecuatorianas, a las resoluciones y disposiciones del Consejo Nacional de Aviación Civil y de la Dirección General de Aviación Civil, así como de las cláusulas constantes en la presente concesión de operación; y,
c) Si la necesidad o conveniencia pública así lo requieran.
ARTICULO 4.- La presente concesión de operación caducará una vez concluido el plazo señalado en la Cláusula Cuarta del Artículo 1 de este documento, y la Dirección General de Aviación Civil procederá a suspender las operaciones aéreas de "la aerolínea" de inmediato. Por lo tanto, la renovación o modificación de esta concesión será materia de expresa autorización de la autoridad aeronáutica, previo el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias, debiendo presentarse la correspondiente solicitud de renovación con por lo menos 90 días de anticipación, de conformidad con lo establecido en el Reglamento de Concesiones y Permisos de Operación.
ARTICULO 5.- De conformidad con lo establecido en el artículo 110 del Código Aeronáutico, no obstante el otorgamiento de esta concesión de operación, “la aerolínea” no podrá iniciar sus operaciones de transporte aéreo si no está en posesión de un Certificado de Operación (AOC) expedido por la Dirección General de Aviación Civil en el que se haga constar que el poseedor está adecuadamente equipado para realizar con seguridad y eficiencia las operaciones en el área o rutas determinadas.
ARTICULO 6.- “La aerolínea” deberá iniciar los procedimientos correspondientes ante la Dirección General de Aviación Civil en un plazo no mayor a 30 días, contados desde la fecha de notificación del presente acuerdo.
ARTICULO 7.- Del cumplimiento de la presente concesión de operación, encárguese a la Dirección General de Aviación Civil a través de las respectivas dependencias.
Comuníquese y publíquese.- Dado en Quito, a 30 de marzo del 2009.
f.) Cap. Guillermo Bernal Serpa, Presidente Consejo Nacional de Aviación Civil.
f.) Dra. Sandra Reyes Cordero, Secretaria General CNAC.
Quito, a 31 de marzo del 2009.- Notifiqué el contenido del acuerdo No. 016/2009 a TAME.- Certifico.
f.) Raquel A. Martínez.- Por TAME.- Nombre y apellido: Raquel Martínez.- Cédula de identidad: 1722491907.
Es fiel copia del original que reposa en los archivos de la Secretaría del H. Consejo Nacional de Aviación Civil.- Certifico.- 6 fojas.- 4 de mayo del 2009.- f.) Ilegible.- Secretario/(a) CNAC.
No. 017/2009
Que, mediante Acuerdo No. 021/2006 de 11 de abril del 2006, modificado con Acuerdo No. 055/2007, de 27 de noviembre del 2007, el Consejo Nacional de Aviación Civil renovó a la Compañía IBERIA, Líneas Aéreas de España, su permiso de operación para que continúe explotando los servicios de transporte aéreo público, internacional, regular, de pasajeros, carga y correo, en forma combinada, en los términos constantes en el mismo;
Que, la Compañía IBERIA, Líneas Aéreas de España, presentó una solicitud encaminada a obtener la renovación de su permiso de operación, en los mismos términos y condiciones del mencionado en el primer considerando;
Que, el Presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil, mediante Resolución No. 020/2009 de 16 de marzo del 2009, aceptó a trámite la solicitud presentada por la Compañía IBERIA, Líneas Aéreas de España, disponiendo la publicación del extracto de la solicitud y la emisión de los informes legal, económico y de política aeronáutica correspondientes;
Que, la Secretaría del Consejo Nacional de Aviación Civil verificó la publicación realizada por la compañía el 18 de marzo del 2009, en el diario La Hora;
Que, cumplido el plazo reglamentario, las unidades administrativas correspondientes, presentaron sus informes con los criterios legal, económico y de política aeronáutica, que sirvieron de base para la elaboración del informe unificado No. CNAC-S-O-0-022-09 de 27 de marzo del 2009 en el que se concluye que no existe objeción de orden legal, económico o de política aeronáutica, para que se atienda favorablemente la solicitud de la Compañía IBERIA, Líneas Aereas de España;
Que, la solicitud de la Compañía IBERIA, Líneas Aéreas de España, se fundamenta en el Convenio sobre Transporte Aéreo celebrado entre los Gobiernos de España y Ecuador;
Que, el señor Presidente Constitucional de la República, mediante decretos ejecutivos Nos. 703 y 704 de 31 de octubre del 2007, modificó el Art. 5 del Decreto Ejecutivo No. 008 de 15 de enero del 2007 y nombró como Presidente del Consejo Nacional de Aviación Civil al Subsecretario de Aeropuertos y Transporte Aéreo;
Que, mediante Resolución No. 077/2007 de 5 de diciembre del 2007, el Consejo Nacional de Aviación Civil delegó ciertas atribuciones al Presidente del organismo, entre ellas: “a) Previa solicitud de parte interesada, renovar las concesiones y permisos de operación de las compañías nacionales y extranjeras de transporte aéreo público, siempre que sea en los mismos términos que las autorizadas originalmente por el organismo y cumplidos que sean los requisitos de carácter reglamentario”;

References: resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 artículo 1
 Artículo 1
 artículo 110
 Resolución 
 Resolución