Source: https://lois-laws.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-96-433/page-62.html
Timestamp: 2020-08-09 23:33:17+00:00

Document:
Sous-partie 9 — Certificats de navigabilité pour exportation
509.01 La présente sous-partie s’applique aux aéronefs suivants qui satisfont aux exigences d’exportation prévues au chapitre 509 du Manuel de navigabilité , sauf aux aéronefs exploités en vertu d’un certificat spécial de navigabilité de la catégorie de maintenance par le propriétaire ou de la catégorie de construction amateur, aux aéronefs télépilotés dont la masse maximale au décollage est de 25 kg (55 livres) ou moins, aux avions ultra-légers et aux ailes libres :
a) tout nouvel aéronef construit au Canada;
b) tout aéronef canadien à l’égard duquel un certificat de navigabilité a été délivré en vertu de la sous-partie 7;
c) tout aéronef qui n’est plus immatriculé dans un État mais dont la dernière immatriculation a été effectuée au Canada.
DORS/2002-112, art. 3
DORS/2019-11, art. 13
Demande de certificat de navigabilité pour exportation
509.02 (1) La demande d’un certificat de navigabilité pour exportation doit être présentée en la forme et de la manière prévues au chapitre 509 du Manuel de navigabilité .
(2) Dans sa demande de certificat de navigabilité pour exportation, le demandeur inclut une déclaration, faite par une personne autorisée en vertu de l’article 509.04, qui atteste que l’aéronef est conforme à la définition de type certifiée énoncée dans la demande.
509.03 (1) Sous réserve du paragraphe (2), le ministre délivre un certificat de navigabilité pour exportation pour l’aéronef à l’égard duquel une demande est présentée, si l’aéronef est conforme :
a) soit à la définition de type précisée dans un certificat de type;
b) soit à une autre définition de type indiquée dans la demande, alors qu’il sera exporté vers un État avec lequel le Canada a conclu une entente qui prévoit l’acceptation de certificats de navigabilité pour exportation et qu’il satisfait à toute exigence spéciale prévue par cet État.
(2) Lorsque l’aéronef ne satisfait pas entièrement aux exigences du paragraphe (1), le ministre peut délivrer un certificat de navigabilité pour exportation qui précise les exigences non satisfaites et l’acceptation, par l’État vers lequel l’aéronef est exporté, de ces exigences non satisfaites.
DORS/2009-280, art. 25
509.04 Il est interdit à toute personne de faire une déclaration concernant l’état d’un aéronef ou sa conformité à l’égard de la définition de type certifiée dans le but d’obtenir un certificat de navigabilité pour exportation à l’égard de l’aéronef, à moins qu’elle ne soit :
a) titulaire d’une licence de technicien d’entretien d’aéronefs (TEA) délivrée en vertu de la partie IV qui s’applique à ce type d’aéronef;
b) dans le cas d’un nouvel aéronef construit au Canada, représentant autorisé du constructeur.
Responsabilités de l’exportateur
509.05 Lorsqu’un certificat de navigabilité pour exportation a été délivré à l’égard d’un aéronef, le propriétaire de cet aéronef doit, au moment du transfert de titre :
a) faire parvenir au nouveau propriétaire tous les documents et les renseignements qu’exige le chapitre 509 du Manuel de navigabilité ;
b) lorsque l’aéronef exporté est démonté, faire parvenir au nouveau propriétaire les instructions d’assemblage du constructeur et les autres documents relatifs à l’aéronef mentionnés au chapitre 509 du Manuel de navigabilité ;
SOUS-PARTIE 11[Abrogée, DORS/2009-280, art. 26]
511.01 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.02 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.04 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.05 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.06 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.07 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.08 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.09 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.10 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.11 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.12 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.13 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.14 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.20 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.21 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.22 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.25 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.30 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.31 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.32 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.33 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
511.34 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
SOUS-PARTIE 13[Abrogée, DORS/2009-280, art. 26]
513.01 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.02 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.04 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.05 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.06 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.07 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.08 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.10 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.11 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.12 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.14 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.20 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.21 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.22 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.25 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.30 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.31 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.32 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
513.33 [Abrogé, DORS/2009-280, art. 26]
b) d’autre part, une vitesse de décrochage en configuration d’atterrissage (Vso) de 45 noeuds (52 mi/h) ou moins de vitesse corrigée (CAS). (VLAorvery light aeroplane)

References: art. 3
 art. 13
 art. 25
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26
 art. 26