Source: http://www.crotrail.com/regolamento/
Timestamp: 2018-08-14 21:03:33+00:00

Document:
REGOLAMENTO – CRO TRAIL
2018 – Il Regolamento
Amici Trailers, questo Ultra-Trail farà certamente di voi dei privilegiati!
Avrete la fortuna di attraversare delle zone di un fragile spazio protetto ed in particolare lo stupendo Parco del Marguareis.
Vogliate entrarvi come in una cattedrale. In questi spazi il rispetto della fauna e della flora è di rigore. Siete tenuti a seguire i sentieri e le piste balisate per il Cro-Magnon, senza uscirne. Qui solo l’occhio è autorizzato a farlo, per meravigliarsi di tutto quelle che Madre Natura sta cercando di preservare. I corridori troveranno delle “drop-zones” per i loro scarti. Certi pendii erbosi sono il dominio di mandrie di bestiame, state attenti a non disturbarle. Attenzione pure ai cani, i patou, che proteggono le pecore dai lupi.
Siate rispettosi di queste consegne, anche perché in caso contrario una squalifica vi sarà applicata assieme ad una contravvenzione.
Alcuni dettagli organizzativi potranno subire modifiche di conseguenza il presente regolamento potrà variare.
Le ultime novità verranno sempre evidenziate nella sezione News
Art.01 – Organizzazione
L’Associazione franco-italiana Cro Trail (Associazione secondo la legge francese del 1901), in collaborazione con “La Via del Sale a.s.d.”, organizza i seguenti trail in semi autosufficienza alimentare:
il TRAIL DU CRO (LIMONE-BREIL-MENTONE),
il TRAIL DEL MARGUAREIS (LIMONE-BREIL)
il TRAIL DELLA RIVIERA FRANCESE (BREIL-MENTONE)
Art.02 – Le gare
Il Trail du CRO, LIMONE-BREIL-MENTONE è un ultra-trail di montagna di circa115 km, con + 7.000 metri di dislivello positivo e 7.900 metri di dislivello negativo, con partenza da Limone Piemonte, passaggio per Breil sur Roya ed arrivo a Mentone Côte d’Azur. Il percorso collega Limone Piemonte e Mentone Côte d’Azur attraversando le Alpi per terminare al mare Mediterraneo, sulla spiaggia a fianco del porto, svolgendosi principalmente su sentieri di montagna. Questa prova prevede numerosi passaggi in altitudine, fino a 2400 m, e le condizioni possono essere difficili (freddo, vento, pioggia, neve, nebbia). Certe situazioni meteo possono diventare “estreme”. Il percorso presenta dei tratti difficili, tecnici. Un accurato allenamento, una conoscenza dell’alta montagna e una solida capacità d’autonomia personale sono indispensabili alla riuscita di questa avventura individuale.
La partenza sarà data alle ore 17,00 del giorno venerdì 6 luglio da Limone Piemonte (CN) Italy.
Contemporaneamente, sullo stesso percorso, si svolgono due altri trails:
uno da Limone à Breil (80 km, 5.400 mD+, 5.900 mD-), attraverso il Parco del Marguareis, detto “TRAIL del MARGUAREIS” partenza in contemporanea con il Cro.
l’altro da Breil à Mentone (35 km, 1.700 mD+, 2.000 mD- detto “TRAIL DELLA RIVIERA FRANCESE” (partenza presunta ore 14,30, 7 Luglio, Breil sur Roya).
Questi tre trails si sviluppano allo stesso tempo, in una sola tappa. Essi richiedono ai concorrenti una responsabile presa in carico di sé stessi. I concorrenti dovranno sempre avere con loro il materiale obbligatorio la cui lista è dettagliata all’Art. 16. In particolare, un aspetto fondamentale è l’abbigliamento, poiché nella prima parte del percorso, molto alpina, la temperatura può discendere ben sotto i 0°C e si possono verificare delle nevicate anche forti.
Il TRAIL du CRO da Limone Piemonte attraversa il Parco del Marguareis, sale sulla cresta che segna la frontiera italo-francese segue la cresta verso Sud per decine di chilometri, valicando le Alpi Marittime, scende su Saorge e poi a Breil sur Roya. Da li continua per Sospel, Castellar e sempre percorrendo principalmente i Grandi Sentieri di Randonnée si conclude sulla spiaggia di MENTONE. E’ un percorso particolarmente impegnativo. Il tempo massimo per essere classificati è di 30 ore per il TRAIL du CRO, di 21 ore per il TRAIL DEL MARGUAREIS e di 9 ore per il TRAIL DELLA RIVIERA FRANCESE, comprese le eventuali soste, a condizione d’aver rispettato le barriere orarie intermedie indicate sul Road Book (Carnet de Route) e sul sito ufficiale delle manifestazione. Le ore di chiusura dei posti di controllo sono state calcolate per permettere ai concorrenti di effettuare la prova entro il tempo massimo previsto, pur con le eventuali soste. I concorrenti dovranno imperativamente ripartire dai posti di controllo prima della barriera oraria. In caso contrario saranno squalificati, ed il pettorale ritirato. Attenzione! Il “BALAI” o “SCOPA” incaricato di chiudere la corsa, al suo passaggio toglierà tutte le indicazioni (balise, cartelli, frecce, etc.) dal percorso. Sarebbe pericoloso se un concorrente volesse continuare la prova senza pettorale e malgrado esser stato messo fuori gara. L’organizzazione declina ogni responsabilità per le conseguenze che glie ne potrebbero derivare.
Art.03 – Accettazione del Regolamento e della Carta
Il TRAIL du Cro, il TRAIL del MARGUAREIS ed il TRAIL della RIVIERA FRANCESE si svolgeranno in conformità all’ultima edizione del presente regolamento, la cui ultima versione è disponibile sul sito della manifestazione www.crotrail.com
Per il solo fatto d’iscriversi, i concorrenti si impegnano a rispettare questo Regolamento e questa Carta, e liberano gli organizzatori da ogni responsabilità per ogni eventuale incidente o accidente che possa derivare dal non rispetto dei regolamenti stessi (vedi liberatoria). Tutti i concorrenti colti a gettare i propri rifiuti sul percorso saranno penalizzati o squalificati. Dei sacchi di raccolta dei rifiuti sono disposti in ogni posto di ristoro e devono essere imperativamente utilizzati. E’ obbligatorio seguire i percorsi segnalati, senza scorciatoie. Anche perché tagliare un sentiero provoca un’erosione irreversibile del luogo e lo degrada irrimediabilmente.
Aver compiuto i venti anni entro il 06/07/2018
Dimostrare, come requisito entro il 01/07/2018:
Aver concluso il Nuovo CroMagnon 2017, il Marguareis 2017 o il Trail della Riviera Francese 2017
Art.05 – Categorie e classifiche
SENIOR SH-SF 18-39 anni
VETERAN 1 V1H-V1F 40-49 anni
VETERAN 2 V2H-V2F 50-59 anni
VETERAN 3 V3H-V3F 60-69 anni
VETERAN 4 V4H-V4F 70 anni e oltre
Il tempo di ogni concorrente sarà espresso in ore e minuti
I tre primi assoluti, uomini e donne, non entrano nelle classifiche di categoria.
Art.06 – Programma della prova. Road Book
E’ obbligatorio che gli iscritti abbiano con sè alla Partenza il Road Book nella sua edizione più recente, CLICCA QUI
Attenzione: nessun Road Book stampato sarà consegnato ai concorrenti dall’Organizzazione..
Tutte le comunicazioni ufficiali riguardanti la prova saranno fatte solamente attraverso il sito del Raid.
Art.06/A – Bus Navetta
Navetta Mentone-Limone
Partenza tra le ore 9 e le ore 10 di venerdì 6 luglio. I bus saranno a fianco dello Stadio Lucien Rhein a Mentone.
Navette Breil-Limone
Partenza tra le ore 10.30 di venerdì 6 luglio. I bus saranno a fianco della Stazione Ferroviaria di Breil.
Navetta Mentone-Breil
Partenza alle 11.30 di sabato 7 luglio. I bus saranno a fianco dello Stadio Lucien Rhein a Mentone.
L’organizzazione metterà a disposizione navette per recupero ritirati a partire da Saorge destinazione Breil. A Breil saranno organizzati dei Bus con recupero anche a Sospel; detti Bus partiranno solo a bus completo, presumibilmente il primo dopo la partenza del Trail della Riviera (ore 14 di sabato 7 luglio) e il secondo in serata dopo il passaggio dell’ultimo concorrente a Breil.
VEDERE NELLO SPECIFICO L’ARTICOLO 9 DEL PRESENTE REGOLAMENTO.
Prima di Saorge gli eventuali ritirati saranno trasportati al più vicino paese dai volontari sul percorso dopo il passaggio dell’ultimo concorrente; da questo punto il trailer ritirato dovrà organizzarsi in autonomia.
Art.07 – Punzonatura e controlli alla partenza
Ogni concorrente riceverà un pettorale con chip incorporato. Alla partenza egli dovrà registrarsi facendo punzonare questo chip, presentando il pettorale appuntato davanti, all’altezza della cintura.
Senza punzonatura il concorrente non sarà classificato. I concorrenti dovranno avere nel loro zaino il materiale obbligatorio, pena la non autorizzazione a partire. Un controllo degli zaini è previsto al momento della consegna dei pettorali e in partenza.
L’organizzazione si riserva la facoltà di effettuare controlli degli zaini lungo il percorso.
Ad ogni concorrente dovrà essere scaricato sul proprio cellulare (obbligatorio) applicazione GPSDREAM gratuita, per consentire monitoraggio in tempo reale posizione atleti. Detta applicazione verrà comunicata nei giorni immediatamente prima della gara.
Art.08 – Posti di controllo
Saranno organizzati dei posti di controllo lungo tutto il percorso, ove il concorrente dovrà obbligatoriamente far punzonare la propria chip. La punzonatura è indispensabile per la sicurezza poiché il riscontro tra due controlli successivi permette di accertare che non ci siano concorrenti mancanti. La punzonatura è obbligatoria per evitare che i mezzi di soccorso siano inutilmente messi in azione. Se così succedesse il concorrente sarà ritenuto responsabile delle conseguenze che ne deriverebbero ivi compreso il rimborso di tutte le spese per le ricerche. La punzonatura all’Arrivo permetterà ai cronometristi di stabilire le classifiche. Il concorrente che abbia perso del tempo per assistere e soccorrere un altro, potrà richiedere lo scomputo di tale ritardo. Un controllo del contenuto del sacco potrà essere richiesto in qualunque momento durante la prova.
Art.09 – Ritiro
In caso di ritiro, per ragioni di sicurezza e per evitare di mettere inutilmente in azione il sistema di sicurezza, il concorrente DEVE OBBLIGATORIAMENTE avvertire senza ritardo il responsabile del posto di controllo più vicino oppure la “scopa” che chiude la corsa, e consegnargli il suo pettorale, oppure avvertire la direzione della corsa chiamando il numero che si trova sul pettorale. In caso contrario l’organizzazione declina ogni responsabilità. Il concorrente che non rispettasse queste regole sarà ritenuto responsabile delle conseguenze che ne deriverebbero ivi compreso il rimborso di tutte le spese per le ricerche. Il concorrente che ha abbandonato non può più continuare la corsa. Se lo fà, ciò sarà interamente a suo rischio e pericolo. Egli dovrà raggiungere con i propri mezzi il più vicino punto di raccolta e trasporto dei ritirati.
I ritirati ai rifugi Garelli e Don Barbera verranno trasportati alla partenza di Limone P.te sino alle ore 24,00 del venerdì e se necessario dalle ore 8,30 del sabato. La precedenza dei trasporti sarà decisa ad insindacabile giudizio del medico o del responsabile organizzativo preposto presente in loco. Nel caso in cui i ritirati dovessero pernottare presso i detti rifugi, il costo del pernottamento viene fissato in € 20,00 e sarà interamente a carico dei partecipanti e dovrà essere pagato al momento della partenza dal rifugio.
I ritirati trasportati a Limone P.te dovranno raggiungere Breil o Mentone o la propria abitazione con propri mezzi e sotto la propria responsabilità.
I ritirati tra i colli Tanarello e Gereon, verranno trasportati a Breil via La Brigue solo quando le auto predisposte saranno interamente occupate e/o quando l’autista addetto lo riterrà opportuno. La navetta tra La Brigue e Breil procederà al trasporto solo dopo l’arrivo dell’ultimo atleta recuperato e/o della scopa.
Il trasporto dei ritirati a Mentone sarà possibile SOLO da Breil o Sospel alle 9,30 del sabato o alle 14,30 dello stesso giorno.
Art.10 – Road Book e GPS
Il Road Book (nella sua edizione più aggiornata) sarà disponibile sul sito web del Raid. I concorrenti sono invitati a scaricarselo ed a stamparselo. In esso vi saranno delle informazioni pratiche come gli orari di chiusura dei posti di controllo e di rifornimento, e una dettagliata descrizione del percorso. Il Road Book subirà degli aggiornamenti, che saranno pubblicati sul sito. Il Road Book, nella sua ultima edizione, fà parte del materiale obbligatorio (Art 16). Nessuna copia del Road Book sarà consegnata con i pettorali ai concorrenti. Essi dovranno obbligatoriamente scaricarselo dal sito e stamparselo. La traccia GPX sarà disponibile sul sito.
Art.11 – Sicurezza ed Assistenza medica
La responsabilità della sicurezza dei trailers non è solamente degli Organizzatori, ma anche dello stesso concorrente. Egli DEVE perciò rispettare il Regolamento e seguirne le consegne, particolarmente quelle da seguire in caso di ritiro e per la punzonatura ai posti di controllo. A questo proposito un ritiro non segnalato tempestivamente, una punzonatura saltata, fanno scattare automaticamente ed inutilmente le ricerche. In questo caso il concorrente sarà ritenuto responsabile delle conseguenze che ne deriverebbero ivi compreso il rimborso di tutte le spese per le ricerche. La sicurezza e l’assistenza medica saranno assicurate da una rete di postazioni fisse e mobili composte da personale medico, infermieri, controllori, segnalatori, etc e da veicoli medicalizzati. I posti di soccorso sono organizzati per portare assistenza a tutte le persone in pericolo con i mezzi propri dell’organizzazione o tramite organismi convenzionati. I medici ufficiali sono abilitati a sospendere (invalidandone il pettorale) i concorrenti giudicati inadatti a continuare la gara. I soccorritori sono autorizzati ad evacuare con tutti i mezzi di loro convenienza i corridori giudicati in pericolo. In caso di necessità, per delle ragioni che siano nell’interesse della persona soccorsa, si farà appello alle organizzazioni pubbliche specializzate, francesi o italiane, che subentreranno nella direzione delle operazioni e metteranno in opera tutti i mezzi appropriati, compreso l’elicottero. La persona soccorsa dovrà provvedere al suo rientro dal luogo dove sarà stata evacuata, in Francia od in Italia. Da qui l’importanza di avere una polizza infortuni personale. Si sottolinea che il percorso, soprattutto nel parco del Marguareis ha pochi accessi stradali e che in caso di difficoltà e di cattiva meteo può succedere che il concorrente in difficoltà non possa esser raggiunto dai soccorritori che a piedi e per dei sentieri di montagna. Sui pettorali saranno stampati dei numeri di telefono da contattare in caso di necessità. (Attenzione: non tutto il percorso è coperto da reti telefoniche) Il concorrente che fa appello ad un medico od a un soccorritore si sottomette di fatto alla sua autorità e si impegna a rispettarne le decisioni. A complemento dei dispositivi di soccorso, del personale medico sarà presente in certi punti per assistere i concorrenti in caso di problemi fisici gravi. Una persona (il “Balai”, la “Scopa”) assicurerà la chiusura della gara e seguirà l’ultimo concorrente. La “scopa” le vetture della direzione di corsa, i posti di controllo, gli addetti alla sicurezza saranno muniti di radio ed in contatto permanente con le squadre di soccorso e con il Posto di Coordinamento Centrale (PC) all’arrivo. L’obbiettivo dell’organizzazione della sicurezza sarà quello di permettere a tutti di arrivare al traguardo senza problemi. Tuttavia ogni concorrente dovrà assumersi personalmente la responsabilità di partecipare a questa gara di montagna, che puo’ diventare estrema, in ottime condizioni psico-fisiche di preparazione prevedendo di affrontare possibili situazioni di maltempo, caldo, freddo, errori di percorso, oscurità, crisi psico-fisiche.
Art.12 – Assicurazione
L’organizzazione sottoscriverà un’assicurazione responsabilità civile, mentre sarà a cura del concorrente stipulare una propria assicurazione infortuni individuale per la durata della prova. La partecipazione alla prova avviene comunque sotto l’intera responsabilità dei concorrenti, che con la loro iscrizione rinunciano ad ogni ricorso contro gli organizzatori in caso di danni e di conseguenze ulteriori che possano derivare loro in seguito alla gara.
Art.13 – Bevande e alimenti
Il criterio alla base di questa prova è la semi-autosufficienza alimentare.
Tuttavia tutti i posti di rifornimento sono forniti di bevande e alcuni di essi anche di alimenti tipo maratona; piatti caldi saranno forniti solo in alcuni ristori.
All’Arrivo a Mentone sarà a disposizione di tutti i concorrenti un pasto con la presentazione del loro pettorale.
Art.14 – Sacchi dei concorrenti
Sarà possibile ai concorrenti del:
– TRAIL du CRO : 1. Depositare a Limone un primo sacco destinato ad essere recuperato all’arrivo 2. Depositare un secondo sacco a Limone contenente degli indumenti di ricambio, destinato a essere depositato a metà percorso, al rifornimento di Breil. Dopo l’utilizzazione a Breil questi sacchi saranno caricati su un altro camion che li trasporterà all’arrivo.
– TRAIL del MARGUAREIS Depositare a Limone un sacco destinato ad essere recuperato all’arrivo a Breil
– TRAIL della RIVIERA FRANCESE Depositare a Breil un sacco destinato ad essere recuperato all’arrivo
Il volume di questi sacchi dovrà esser il più ridotto possibile e comunque inferiore ai 30 litri. I bastoni non sono trasportabili in questi sacchi.
Per effettuare questa operazione dei camions saranno messi a disposizione sull’area di partenza a Limone ed a Breil I tempi di trasporto sono in funzione delle possibili difficoltà logistiche e l’organizzazione non può garantire la consegna prima dell’arrivo del concorrente. Tuttavia tutto sarà messo in atto affinché i sacchi arrivino in tempo. Non sarà accettata nessuna contestazione sul contenuto dei sacchi. Si raccomanda perciò di non inserirvi oggetti di valore.
Art.15 – Assistenza personale
I concorrenti potranno organizzarsi un’assistenza personale solamente ai posti di rifornimento (vedasi Road Book). Cio’ esclude qualunque assistenza in linea, di tipo lepre, accompagnatori, portatori d’acqua.
Art.16 – Equipaggiamento obbligatorio
-Un sacco o qualunque altro mezzo che permetta di trasportare il seguente materiale obbligatorio:
-Una torcia frontale e pile di ricambio oppure due torcie cariche
-Una piccola torcia tascabile
-Un fischietto
-Una coperta di sopravvivenza
-Una riserva d’acqua di almeno 1,5 litri (alla partenza dai posti di rifornimento)
-Tazza, bicchiere o borraccia (nessun bicchiere ai ristori)
-Il Road Book (ultima edizione, scaricato dal sito del Raid)
-Una giacca impermeabile con cappuccio in gtx o simile, adatta a condizioni di alta montagna e maglia termica a maniche lunghe di peso min. 150 g -1 paio di pantaloni o collant (al di sotto del ginocchio) – (facoltativo per il Trail della Riviera Francese)
-1 paio di guanti
-Bracciale o nastro riflettente sempre ben visibile
-Cappellino o bandana
-4 spille di sicurezza per il pettorale
-Una benda di contenimento, elastica o adesiva
-20 € in contanti
-Un telefono cellulare con opzione che gli consenta di operare in Francia ed Italia. Inserirvi nel repertorio i numeri dei telefoni della sicurezza, forniti dall’organizzazione. Con batterie cariche. Non mascherare il proprio numero. Ogni concorrente dovrà obbligatoriamente scaricare sul proprio cellulare l’applicazione GPSDREAM per consentire monitoraggio in tempo reale la propria posizione. Detta applicazione, gratuita, verrà inviata nei giorni immediatamente precedenti la gara.
-Lista dei telefoni per urgenze
Fortemente consigliati (lista non esaustiva) ma non obbligatori:
-Torcia lampeggiante rossa (per i soccorsi notturni)
-coltello, spago
Art.17 – Penalità
-Pettorale non appuntato regolarmente, che non permetta la lettura
. -Assistenza non autorizzata (portatore d’acqua, lepre)
-Se un concorrente taglia il percorso tra due posti di controllo, sarà penalizzato con l’attribuzione per questo tratto del massimo tempo registrato dagli ultimi concorrenti.
Art.18 – Motivi di squalifica
-Assenza, alla partenza, dell’equipaggiamento obbligatorio.
-Assenza di uno degli oggetti d’equipaggiamento obbligatori, in occasione di controllo durante la gara.
-Punzonatura non effettuata oppure arrivo ad un posto di controllo dopo la barriera oraria
-Utilizzo di un mezzo di trasporto.
-Inquinamento e/o degrado dei luoghi da parte del concorrente o dei loro assistenti.
-Mancata assistenza ad un concorrente in pericolo.
-Doping o rifiuto di sottomettersi al controllo anti-doping. -Insulti o minacce a membri dell’organizzazione.
-Rifiuto di farsi visitare dai medici in qualunque momento della prova.
-Stato fisico o psichico giudicato inadatto al proseguimento della prova.
-Comportamento pericoloso.
Art.19 – Controllo anti-doping
Qualunque concorrente potrà esser sottoposto al controllo anti-doping durante o all’arrivo della gara. Qualunque risultato positivo comporterà la squalifica immediata.
Saranno accolti se presentati per iscritto entro trenta minuti dall’affissione dei risultati provvisori da parte del direttore di gara, all’arrivo. I reclami dovranno essere per iscritto e dovranno essere accompagnati da una cauzione di € 50,00 che verrà rimborsata solo in caso di accettazione del reclamo.
Sarà composta dal Direttore di Gara ed almeno da una persona scelta tra:
– Gli Assessori allo Sport delle città di Mentone, Breil e di Limone
– il Presidente e il Vice
-Presidente dell’Associazione Cro Trail
– I commissari dei posti di controllo
– Qualunque altra persona competente giudicata utile dal Direttore di Gara.
La giuria è incaricata di decidere, in un tempo compatibile con gli imperativi della corsa, su qualunque disputa o squalifica verificatasi durante la prova, dopo aver ascoltato la persona coinvolta. Le decisioni saranno inappellabili. La decisione sarà convalidata con la firma del Direttore di Gara
Una volta esaminati i reclami presentati nella forma e nei tempi previsti all’art. 20 la giuria proclamerà i risultati definitivi.
Art.22 – Copertura fotografica, televisiva, video; diritti
I concorrenti rinunciano espressamente a valersi del diritto d’immagine, così come rinunciano a ricorsi contro l’organizzazione ed i suoi partners ufficiali per l’utilizzo della loro immagine. I professionisti audiovisivi dovranno ottenere l’autorizzazione da parte dell’organizzazione.
L’apertura delle iscrizioni è fissata per il 1 dicembre 2017; le iscrizioni si chiuderanno il 5 luglio 2018, 23:59
Possibilità di trasporto collettivo da Mentone a Limone il venerdì (per i partecipanti al TRAIL du CRO), da Breil a Limone il venerdì (per i partecipanti al TRAIL del MARGUAREIS) e da Mentone a Breil il sabato (per il TRAIL della RIVIERA FRANCESE): prenotazione obbligatoria all’atto dell’iscrizione definitiva, versando una partecipazione alle spese di 10,00 € per il Cro e 7,00 per gli altri due trail.
Art.25. – Classifica e premi
Verranno premiati i primi tre assoluti, uomini e donne.
Riconoscimento ai primi di ogni categoria.
I tre primi assoluti non rientreranno nelle classifiche di categoria.
A tutti i concorrenti arrivati, un articolo marcato FINISHER ed un diploma attestante la loro performance.
Trail del Marguareis e Trail della Riviera Francese
Trofeo ai primi tre assoluti, uomini e donne.
I primi assoluti non rientreranno nelle classifiche di categoria.
Art.26 – Modifiche del percorso. Annullamento della corsa
L’organizzazione si riserva il diritto di modificare in ogni momento il percorso o l’ubicazione dei posti di soccorso e di ristoro, senza preavviso. Essa si riserva altresì di annullare in qualsiasi momento la gara per motivi di sicurezza. Queste decisioni saranno comunicate esclusivamente sul sito del Raid se prese prima del giorno previsto per la partenza della gara. In caso di condizioni meteorologiche sfavorevoli (forte depressione, importanti quantità di pioggia e di neve in altitudine, forte rischio di temporali…) e/o per ragioni di sicurezza la partenza potrà essere posticipata di un’ora al massimo. Al di là, la corsa verrà annullata. In caso di cattive condizioni meteorologiche, e per ragioni di sicurezza, l’organizzazione si riserva il diritto di sospendere la gara in corso. Ogni decisione sarà presa da un giuria composta almeno dal direttore della corsa e dal coordinatore responsabile della sicurezza. Nel caso in cui le Autorità preposte non concedessero le necessarie autorizzazioni allo svolgimento del trail, l’organizzazione procederà all’annullamento della gara. Nessun rimborso è previsto in caso di annullamento della gara nei 30 giorni prima della partenza. In caso di annullamento prima dei 30 giorni si procederà unicamente al rimborso del 50% del prezzo d’iscrizione. Oppure sarà confermata l’iscrizione per l’edizione successiva della gara ed il 50% sarà considerato come acconto. Nessun rimborso è previsto in caso di modifica del percorso o sospensione della corsa.
Art.27 – Animali
Per la protezione della flora e degli animali selvatici, la partecipazione di cani o di qualunque altro animale ad accompagnare i concorrenti è rigorosamente proibita.
Art.28 – Uso dei bastoni
L’uso è consentito.

References: Art.01

Art.02

Art.03

Art.05

Art.06

Art.06

Art.07

Art.08

Art.09

Art.10

Art.11

Art.12

Art.13

Art.14

Art.15

Art.16

Art.17

Art.18

Art.19

Art.22

Art.25

Art.26

Art.27

Art.28