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Timestamp: 2017-02-23 23:26:41+00:00

Document:
Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario. TÍTULO V. Régimen económico y tributario (Vigente hasta el 15 de Diciembre de 2013).
La presente Sección establece el marco general de los cánones, que permitirá al administrador de infraestructuras ferroviarias la determinación de los que resulten de aplicación en cada una de líneas, tramos, estaciones y otras instalaciones de la Red Ferroviaria de Interés General que administre.
Segundo párrafo del número 1 del artículo 73 introducido por el número dos del artículo 2 del Real Decreto-ley 11/2013, 2 agosto, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Párrafo segundo del número 1 del artículo 73 modificado por el apartado dos del artículo 2 de la Ley 1/2014, de 28 de febrero, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 1 marzo).
5. Asimismo, se tendrán en cuenta para el establecimiento de la cuantía de los cánones ferroviarios, de acuerdo con la explotación eficaz de la Red Ferroviaria de Interés General, consideraciones que reflejen el grado de congestión de la infraestructura y un correcto funcionamiento de la misma, el fomento de nuevos servicios de transporte ferroviario, así como la necesidad de incentivar el uso de líneas infrautilizadas, garantizando, en todo caso, una competencia óptima entre las empresas ferroviarias.
Número 5 del artículo 73 redactado por el número tres del artículo 2 del Real Decreto-ley 11/2013, 2 agosto, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Número 5 del artículo 73 redactado por el apartado tres del artículo 2 de la Ley 1/2014, de 28 de febrero, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 1 marzo).
Procedimientos de cálculo de tiempos de viaje y márgenes de puntualidad.
Clasificación de los retrasos y perturbaciones.
Procedimientos de cómputo de retrasos y de imputación de responsabilidades de la perturbación.
Procedimientos de valoración de los retrasos y de liquidación.
Procedimientos de resolución de conflictos.
Obligaciones de información periódica del sistema.
Las mencionadas órdenes habrán de ser previamente informadas por la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos.
Número 6 del artículo 73 introducido por el número tres del artículo 2 del Real Decreto-ley 11/2013, 2 agosto, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Número 6 del artículo 73 redactado por el apartado tres del artículo 2 de la Ley 1/2014, de 28 de febrero, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 1 marzo).
1. La propuesta de modificación o actualización de las cuantías resultantes de lo establecido en los artículos 74 y 75 deberá ser elaborada por el administrador de infraestructuras ferroviarias, junto con la correspondiente memoria económico-financiera sobre el coste o valor del recurso o actividad de que se trate y la justificación de la cuantía propuesta, la cual deberá ajustarse a lo establecido en el artículo 20.1 de la Ley 8/1989, de 13 de abril
, de Tasas y Precios Públicos.
2. Los valores así obtenidos se remitirán al Ministerio de Fomento para la comprobación de su adecuación al marco general de los cánones y al resto del marco legal y competencial vigente, y su inclusión en los anteproyectos de las Leyes de Presupuestos Generales del Estado.
Artículo 77 redactado por el número cuatro del artículo 2 del Real Decreto-ley 11/2013, 2 agosto, para la protección de los trabajadores a tiempo parcial y otras medidas urgentes en el orden económico y social («B.O.E.» 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Artículo 77 modificado conforme establece el apartado nueve del artículo primero del R.D.-ley 1/2014, de 24 de enero, de reforma en materia de infraestructuras y transporte, y otras medidas económicas («B.O.E.» 25 enero).
Régimen general 1. La prestación de los servicios adicionales y complementarios estará sujeta al pago de tarifas, que tendrán el carácter de precios privados. La prestación de servicios auxiliares estará sujeta a precios libremente acordados entre las partes.
Fijación, cuantía y exigibilidad 1. Las tarifas de los servicios adicionales serán aprobadas por el Ministerio de Fomento a propuesta del administrador de infraestructuras ferroviarias, y se incluirán en la declaración sobre la red. Dicha propuesta no tendrá carácter vinculante para el Ministerio de Fomento.

References: artículo 73
 artículo 2
 artículo 73
 artículo 2
 artículo 73
 artículo 2
 artículo 73
 artículo 2
 resolución 
 artículo 73
 artículo 2
 artículo 73
 artículo 2
 artículo 20

Artículo 77
 artículo 2

Artículo 77