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Timestamp: 2020-08-07 01:03:32+00:00

Document:
BOCG. Congreso de los Diputados, serie D, núm. 89, de 07/11/2000
Serie D: 7 de noviembre de 2000 Núm. 89 GENERAL
184/004477 Autor: Martí i Galbis, Jordi.
Previsiones acerca de la rehabilitación del edificio de la iglesia parroquial de La Pobla de Lillet (Barcelona) (núm. reg. 12733) ... (Página 10)
184/004478 Autor: Gómez Darmendrail, Javier.
Previsiones acerca de revertir al Ministerio de Justicia el centro penitenciario de Segovia para construir en su lugar un nuevo edificio de juzgados (núm. reg. 12740) ... (Página 10)
184/004479 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Previsiones acerca de mantenimiento de la tendencia alcista del volumen de exportaciones durante el año 2001 (núm. reg. 12742) ... (Página 11)
184/004480 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Estrategia prevista para llevar a cabo el proceso de establecimiento del euro (núm. reg. 12743) ... (Página 11)
184/004481 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Dotación a los estudiantes universitarios para incorporarlos a las nuevas tecnologías (núm. reg. 12744) ... (Página 11)
184/004482 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Búsqueda de nuevos mercados para el sector del calzado (núm. reg.
12745) ... (Página 11)
184/004483 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Posibilidades de riesgo de la nueva línea de tiro del Polígono de Torregorda (Cádiz) (núm. reg. 12746) ... (Página 11)
184/004484 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Licitación y adjudicación de los contratos de redacción de proyectos de los subtramos El Portal y Puerto Real de la línea Férrea Jerez- Cádiz (núm. reg. 12747) ... (Página 12)
184/004485 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Proyectos redactados por el Ministerio de Medio Ambiente en la provincia de Cádiz durante los años 1996 a 2000 (núm. reg. 12748) ... (Página 12)
184/004486 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Fecha prevista para comenzar la construcción del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) de Jerez de la Frontera (núm. reg.
12749) ... (Página 12)
184/004487 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Importe de la inversión realizada en el centro penitenciario de Algeciras (Cádiz) (núm. reg. 12750) ... (Página 12)
184/004488 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Escuelas-taller adjudicadas en la provincia de Cádiz en el año 2000 (núm. reg. 12751) ... (Página 12)
184/004489 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Casas de oficio adjudicadas en la provincia de Cádiz en el año 2000 (núm. reg. 12752) ... (Página 13)
184/004491 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Situación del listado de lugares remitido por la Comunidad Autónoma de Andalucía para incluir en la Red Natura 2000, así como relación de lugares de dicha lista que finalmente tiene previsto el Gobierno incluir en la citada Red (núm. reg. 12755) ... (Página 13)
184/004492 Autor: Gallizo Llamas, Mercedes.
Coste de las obras para la puesta a punto del centro penitenciario de Zuera (Zaragoza) (núm. reg. 12757) ... (Página 13)
184/004493 Autor: Romero López, Carmen.
Plan de emergencia previsto para la zona ante la presencia del submarino nuclear Tireles en el Campo de Gibraltar (núm. reg. 12758) ... (Página 13)
184/004494 Autor: Marzal Martínez, Amparo Rita.
Previsiones acerca de que Iberia vuelva a operar desde el aeropuerto de San Javier (Murcia) (núm. reg. 12759) ... (Página 14)
184/004495 Autor: Marzal Martínez, Amparo Rita.
Circunstancias que han hecho que puedan levantarse las restricciones que han bloqueado el desarrollo del tráfico aéreo en la Región de Murcia (núm. reg. 12760) ... (Página 14)
184/004496 Autor: Marzal Martínez, Amparo Rita.
Previsiones acerca del traslado de la Academia General del Aire fuera de la Región de Murcia (núm. reg. 12761) ... (Página 15)
184/004497 Autor: Marzal Martínez, Amparo Rita.
Futuro del aeropuerto de la Región de Murcia (núm. reg. 12762) ... (Página 15)
184/004498 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Inversiones previstas por el Ministerio de Justicia para el año 1999 en la provincia de Huelva (núm. reg. 12763) ... (Página 16)
184/004499 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen. Índice de accidentes de trabajo graves y mortales en la provincia de Huelva durante el año 1999 y el primer semestre del año 2000 (núm. reg.
12764) ... (Página 16)
184/004500 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Medidas para reducir el número de accidentes en la carretera N-435 (núm. reg. 12765) ... (Página 16)
184/004501 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Accidentes de tráfico ocurridos en la carretera N-435 en los que se han visto implicados transportes de mercancías peligrosas durante los años 1999 y 2000 (núm. reg. 12766) ... (Página 16)
184/004502 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Accidentes de tráfico ocurridos en la carretera N-435 durante los años 1999 y 2000 (núm. reg. 12767) ... (Página 17)
184/004503 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Realización de un estudio para la mejora de la carretera N-435 en el que se contemple el desdoblamiento entre San Juan del Puerto (Huelva) y Badajoz (núm. reg. 12768) ... (Página 17)
184/004504 Autor: Camacho Vázquez, María Teresa del Carmen.
Situación del proyecto de creación de una Vía Verde sobre el trazado del antiguo ferrocarril minero que terminaba en el puerto de Lájar, en los municipios de El Almendro y El Granado (Huelva) (núm. reg.
12769) ... (Página 17)
184/004505 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Grado de ejecución de los proyectos de la Comunidad Autónoma de Andalucía financiados con cargo al Fondo de Compensación Interterritorial (FCI) del año 1999 (núm. reg. 12770) ... (Página 17)
184/004506 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Proyectos asignados por la Comunidad Autónoma de Andalucía con cargo al Fondo de Compensación Interterritorial (FCI) del año 2000 (núm.
reg. 12771) ... (Página 17)
184/004507 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Previsiones acerca de la licitación de contratos de obras de inversión, servicios o suministros de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) en la provincia de Granada durante el año 2000 (núm. reg. 12772) ... (Página 18)
184/004508 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Inversión prevista y ejecutada durante los años 1999 y 2000 por la «Sociedad Estatal de Paradores de España, S. A.», y por el Instituto de Turismo de España (TURESPAÑA) en Andalucía (núm. reg. 12773) ... (Página 18)
184/004509 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Escuelas-taller y casas de oficios que funcionan en la provincia de Granada (núm. reg. 12774) ... (Página 18)
184/004510 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Actuaciones a cofinanciar con Fondos Estructurales Europeos, a partir del día 1 de enero de 2000, que afectan a la provincia de Granada (núm. reg. 12775) ... (Página 18)
184/004511 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Actuaciones previstas por la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) para el año 2000 para eliminar los pasos a nivel existentes en la provincia de Granada (núm. reg. 12776) ... (Página 18)
184/004512 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Ayudas para las pequeñas librerías que se ven perjudicadas por el decreto de liberalización de los precios de los libros de texto (núm.
reg. 12777) ... (Página 19)
184/004513 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Juzgados que han entrado en funcionamiento en la Comunidad Autónoma de Andalucía (núm. reg. 12778) ... (Página 19)
184/004514 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Casas cuartel de la Guardia Civil que van a ser mejoradas en el año 2000 en la provincia de Granada, así como que lo fueron entre los años 1996 y 1999 (núm. reg. 12779) ... (Página 19)
184/004515 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Actuaciones para la conexión por ferrocarril de alta velocidad- velocidad alta de Granada con Madrid y el resto de Andalucía (núm.
reg. 12780) ... (Página 19)
184/004516 Autor: Pleguezuelos Aguilar, Francisca.
Construcción de Viviendas de Protección Oficial (VPO) en la Comunidad Autónoma de Andalucía (núm. reg. 12781) ... (Página 19)
184/004517 Autor: Torrado Rey, Clemencia.
Cantidades que van a ser las destinadas al Instituto de Cooperación con el mundo árabe, Mediterráneo y países en desarrollo, así como países a los que van a ir dirigidas las ayudas (núm. reg. 12782) ... (Página 20)
184/004518 Autor: Bel i Queralt, Germà.
Criterios empleados para efectuar la revisión de valores catastrales en Alcanar (Tarragona) (núm. reg. 12783) ... (Página 20)
184/004519 Autor: Valcarce García, María Amparo.
Enseñanza de la religión en la educación no universitaria (núm. reg.
12785) ... (Página 20)
184/004520 Autor: Fernández Chacón, José.
Previsiones acerca de la dotación de plantillas y del plan de servicios a prestar por los servicios del INSS en Villamartín (Cádiz) (núm. reg. 12788) ... (Página 21)
184/004521 Autor: Fernández Chacón, José.
Vertido de aguas residuales sin depurar al río Guadalete (núm. reg.
12789) ... (Página 21)
184/004522 Autor: Fernández Chacón, José.
Medidas para solucionar el problema de restricciones de agua potable que sufre la localidad de Ubrique (Cádiz) (núm. reg. 12790) ... (Página 21)
184/004523 Autor: González Serna, Justo.
Medidas para cubrir las necesidades de la población afectada por el síndrome de Down (núm. reg. 12791) ... (Página 22)
184/004524 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Actuaciones ferroviarias en la provincia de A Coruña, conforme al Convenio XuntaRenfe (núm. reg. 12800) ... (Página 22)
184/004525 Autor: Aymerich Cano, Carlos Ignacio.
Descarrilamiento de un tren en la estación de San Diego en A Coruña (núm. reg. 12801) ... (Página 23)
184/004526 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Actuaciones ferroviarias en el tramo Lugo-Monforte de Lemos (núm.
reg. 12802) ... (Página 23)
184/004527 Autor: Quintanilla Barba, María del Carmen.
Alumnos y universidades que participan el curso actual en el programa «Intercampus» (núm. reg. 12803) ... (Página 24)
184/004528 Autor: Gómez Darmendrail, Javier.
Planes del Ministerio de Justicia para la provincia de Segovia (núm.
reg. 12804) ... (Página 24)
184/004529 Autor: Revuelta Méndez, Carlos.
Iniciativas previstas para propiciar la firma de un pacto ambiental para el sector productivo de la pizarra, con aplicación en la comarca de Valdeorras (Ourense) (núm. reg. 12805) ... (Página 25)
184/004530 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Información que tiene el Ministerio del Interior sobre una pretendida secta naturista de origen francés que actúa en Madrid y Tenerife (núm. reg. 12806) ... (Página 25)
184/004531 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Rehabilitación del Teatro «Leal», de San Cristóbal de La Laguna (Tenerife) (núm. reg. 12807) ... (Página 25)
184/004532 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Funcionarios existentes propios de las Comunidades Autónomas, así como ordenación de dichas Comunidades en relación con el gasto de personal (núm. reg. 12808) ... (Página 26)
184/004533 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Motivos por los que los ciudadanos de la Comunidad Autónoma de Canarias figuren entre los más insatisfechos con la Administración de Justicia, según la Memoria del Consejo General del Poder Judicial correspondiente al año 1999 (núm. reg. 12809) ... (Página 26)
184/004534 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Motivos por los que en la última oferta de empleo público sólo se contemplen 98 plazas de Auxiliares de la Administración de Justicia en Canarias (núm. reg. 12810) ... (Página 26)
184/004535 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Expedientes para la obtención de la nacionalidad española resueltos en el año 2000, así como tiempo que tarda en tramitarse cada uno (núm. reg. 12811) ... (Página 26)
184/004536 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Previsiones acerca de la puesta en marcha en Zaragoza de un centro de clasificación postal automática (núm. reg. 12812) ... (Página 27)
184/004537 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Previsiones acerca de futuro inmediato de las escuelas-taller y casas de oficio de la provincia de Zaragoza (núm. reg. 12813) ... (Página 27)
184/004538 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Iniciativas puestas en marcha referidas a las escuelas-taller y casas de oficio en la provincia de Zaragoza (núm. reg. 12814) ... (Página 27)
184/004539 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Expedientes de escuelas-taller y casas de oficio solicitados en la provincia de Zaragoza desde el año 1996 (núm. reg. 12815) ... (Página 27)
184/004540 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Valoración de las actuaciones desarrolladas por las escuelas-taller y casas de oficio, puestas en funcionamiento en la provincia de Zaragoza desde el año 1996 (núm. reg. 12816) ... (Página 27)
184/004541 Autor: Moreno Bustos, Ramón.
Inversiones desarrolladas para la conservación y explotación de carreteras, en la provincia de Zaragoza en los años 1996 a 1999 y, en especial, las que se van a desarrollar a lo largo del año 2000 (núm.
reg. 12817) ... (Página 28)
184/004542 Autor: Mancha Cadenas, Jesús Andrés.
Situación de los astilleros de la Empresa Nacional Bazán de San Fernando (Cádiz) en cuanto a cartera de pedidos y carga de trabajo (núm. reg. 12818) ... (Página 28)
184/004543 Autor: Montelongo González, Águeda.
Proyectos o medidas de cooperación internacional puestos en marcha para impulsar el desarrollo económico en el Reino de Marruecos (núm.
reg. 12819) ... (Página 28)
184/004544 Autor: Montelongo González, Águeda.
Medidas o campañas de divulgación para informar de los perjuicios que acarrea la inmigración irregular en los países donde se originan los mayores flujos migratorios (núm. reg. 12820) ... (Página 28)
184/004545 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Afiliaciones a la Seguridad Social en las islas Canarias a partir del año 1996 (núm. reg. 12821) ... (Página 28)
184/004546 Autor: Salord Torrent, Juan.
Fase en que se encuentra el proyecto y próxima construcción de la Comisaría de la Policía Nacional en Ciutadella de Menorca (núm. reg.
12822) ... (Página 29)
184/004547 Autor: Espinosa López, Rosalía de los Ángeles.
Subvenciones a los campamentos de refugiados saharauis (núm. reg.
12823) ... (Página 29)
184/004548 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de la conexión de la carretera N-IV con la A-4 y N-342, Jerez de la Frontera (núm. reg. 12824) ... (Página 29)
184/004549 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de enlace de acceso a la zona franca del Puerto de Cádiz, carretera N- 443 (núm. reg. 12825) ... (Página 29)
184/004550 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de mejora de la travesía de la Línea de la Concepción, carretera N-351 (núm. reg. 12826) ... (Página 30)
184/004551 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de enlace de Torregorda N-IV, puntos kilométricos 680-685 (núm. reg.
12827) ... (Página 30)
184/004552 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de La MenachaAlgeciras-Río Palmones, de la carretera N-340 (núm. reg.
12828) ... (Página 30)
184/004553 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de remodelación del enlace N-340, paso superior en variante de Chiclana (Cádiz) (núm. reg. 12829) ... (Página 30)
184/004554 Autor: Romero Girón, Aurelio.
Estado, importe y fecha prevista para la terminación de las obras de modificación de trazado y construcción del puente PK 24-25, carretera N-340 (núm. reg. 12830) ... (Página 31)
184/004555 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Formalización de un nuevo acuerdo pesquero entre la Unión Europea (UE) y Marruecos antes de que se terminen las ayudas comunitarias a pescadores y armadores (núm. reg. 12831) ... (Página 31)
184/004556 Autor: Herrera Martínez Campos, Íñigo.
Opinión del Gobierno acerca de las posibilidades de mejorar la ayuda comunitaria de la Unión Europea (UE) (núm. reg. 12832) ... (Página 31)
184/004557 Autor: Soriano Benítez de Lugo, Alfonso.
Justificación de la denuncia de los empresarios acusando a la Delegación de Aduanas e Impuestos Especiales de Santa Cruz de Tenerife de «paralización y ralentización» en la gestión de los asuntos de su competencia (núm. reg. 12833) ... (Página 31)
184/004558 Autor: Saura Laporta, Joan.
Propiedades inmuebles de sociedades mutualistas incautadas por el Estado y situadas en Cataluña (núm. reg. 12835) ... (Página 31)
184/004559 Autor: Saura Laporta, Joan.
Desproporción existente en las tarifas de los abonos mensuales entre trayectos de la misma línea de Renfe (núm. reg. 12861) ... (Página 32)
184/004560 Autor: Aymerich Cano, Carlos Ignacio.
Estado del transporte de viajeros por ferrocarril en el área metropolitana de A Coruña (núm. reg. 12889) ... (Página 32)
184/004561 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Actuaciones ferroviarias en el tramo Monforte-Ourense (núm. reg.
12910) ... (Página 33)
184/004562 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Actuaciones ferroviarias en la provincia de Pontevedra (núm. reg.
12911) ... (Página 33)
184/004563 Autor: Julios Reyes, María del Mar.
Medidas para combatir las redes criminales de tráfico de seres humanos que actúan en las zonas de Canarias y el sur de la península (núm. reg. 12917) ... (Página 34)
184/004564 Autor: Julios Reyes, María del Mar.
Evolución de la inmigración en Canarias (núm. reg. 12918) ...
184/004565 Autor: Revuelta Méndez, Carlos.
Pasos a nivel más conflictivos en la provincia de Ourense, así como fechas en que van a ser suprimidos (núm. reg. 12926) ... (Página 34)
184/004566 Autor: Revuelta Méndez, Carlos.
Fecha prevista para la puesta en funcionamiento de las terminales para expedición automática de billetes en las principales estaciones ferroviarias de la provincia de Ourense, especialmente en la de O Barco de Valdeorras (núm. reg. 12927) ... (Página 34)
184/004567 Autor: Alcaraz Masats, Luis Felipe.
Protección que se daba al Fiscal Jefe del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, asesinado por ETA (núm. reg. 13029) ... (Página 35)
184/004568 Autor: López de Lerma i López, Josep.
Retrasos en la financiación pública de la investigación (núm. reg.
13034) ... (Página 35)
184/004569 Autor: Rodríguez Sánchez, Francisco.
Acondicionamiento de las barandas del puente de Pontedeume en la carretera N-651 (núm. reg. 13037) ... (Página 35)
184/004570 Autor: Urán González, Presentación.
Problemas surgidos para que no se haya aplicado el capítulo VI, artículo 8, del Real Decreto-ley 6/1999, de 16 de abril, en la autopista A-7, en el tramo comprendido entre Alicante y Tarragona (núm. reg. 13038) ... (Página 36)
184/004571 Autor: Fidalgo Francisco, Alberto.
Planes para subsanar las deficiencias del túnel de Covas en la carretera N-120 a su paso por Rubia (Ourense) (núm. reg. 13057) ... (Página 36)
184/004572 Autor: Fidalgo Francisco, Alberto.
Previsiones acerca de la administración de justicia de la ciudad de Ourense (núm. reg. 13058) ... (Página 37)
184/004573 Autor: Velasco Sierra, Rafael.
Decomisos realizados desde el año 1996 de éxtasis y otras drogas de diseño (núm. reg. 13060) ... (Página 37)
184/004574 Autor: Velasco Sierra, Rafael.
Fallecidos atribuidos al éxtasis y otras drogas de diseño habidos desde el año 1996 (núm. reg. 13061) ... (Página 37)
184/004575 Autor: Velasco Sierra, Rafael.
Sanciones realizadas por consumo o tenencia de éxtasis y otras drogas de diseño en lugares públicos impuestas en aplicación de la Ley de Seguridad Ciudadana desde el año 1996 (núm. reg. 13062) ... (Página 38)
184/004576 Autor: Velasco Sierra, Rafael.
Personas admitidas a tratamiento por consumo de éxtasis y otras drogas de diseño desde el año 1996 (núm. reg. 13063) ... (Página 38)
184/004577 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Situación del proyecto de la «variante de Guadalajara» de la carretera N-320 (núm. reg. 13064) ... (Página 38)
184/004578 Autor: García Breva, Francisco Javier. Índice de siniestralidad registrado en las carreteras de la provincia de Guadalajara entre los años 1996 y 2000 (núm. reg. 13065) ...
184/004579 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Evolución del precio de los distintos tipos de vivienda entre los años 1996 y 2000 en la provincia de Guadalajara (núm. reg. 13066) ... (Página 39)
184/004580 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Realización de las obras de construcción de la estación del AVE Madrid-Barcelona en Guadalajara (núm. reg. 13067) ... (Página 39)
184/004581 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inversiones ejecutadas y pendientes para el mantenimiento y mejora de la carretera N204 en el año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara (núm. reg. 13068) ... (Página 40)
184/004582 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inversiones ejecutadas y pendientes para el mantenimiento y mejora de la carretera N211 en el año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara (núm. reg. 13069) ... (Página 40)
184/004583 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inversiones ejecutadas y pendientes para el mantenimiento y mejora de la carretera N320 en el año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara (núm. reg. 13070) ... (Página 40)
184/004584 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inversiones ejecutadas y pendientes para el mantenimiento y mejora de la carretera NII en el año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara (núm. reg. 13071) ... (Página 40)
184/004585 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Estudio de viabilidad realizado para construir una estación o apeadero en la línea férrea Madrid-Barcelona a la altura de Alovera (Guadalajara) (núm. reg. 13072) ... (Página 41)
184/004586 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Pasos a nivel existentes en la línea férrea Madrid-Barcelona a su paso por la provincia de Guadalajara, así como siniestros registrados en los mismos entre los años 1995 y 2000 (núm. reg. 13073) ... (Página 41)
184/004587 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Previsiones para la mejora y mantenimiento de las infraestructuras y dotaciones que gestiona la Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento de Suelo (SEPES) en el polígono industrial del Henares, en Guadalajara (núm. reg. 13074) ... (Página 41)
184/004588 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inversiones en la vía férrea, estaciones y apeaderos de la provincia de Guadalajara entre los años 1995 y 1999, así como previstos para el año 2000 (núm. reg. 13075) ... (Página 41)
184/004589 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Puntos negros registrados en la red nacional de carreteras del Estado de la provincia de Guadalajara, así como accidentes ocurridos en los mismos entre los años 1995 y 2000 e inversiones previstas para el año 2000 para mejorar el trazado de dichos tramos (núm. reg. 13076) ... (Página 41)
184/004590 Autor: García Breva, Francisco Javier.
Inconvenientes surgidos en las obras que se llevan a cabo en las variantes de la carretera N-320 de Tendilla y Sacedón (Guadalajara), así como plazos previstos para la apertura al tráfico de dichos tramos (núm. reg. 13077) ... (Página 42)
184/004591 Autor: Romero López, Carmen.
Trasvase del río Guadiaro al río Majaceite (núm. reg. 13078) ... (Página 42)
184/004592 Autor: Romero López, Carmen.
Presupuesto para vigilancia en el Estrecho (núm. reg. 13079) ... (Página 43)
184/004593 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Refuerzo del firme de las carreteras N-340 y N-331 en la provincia de Málaga (núm. reg. 13080) ... (Página 43)
184/004594 Autor: Sanjuán de la Rocha, Carlos.
Delitos y faltas que se cometieron en la ciudad y municipio de Málaga durante el año 1999 y en los tres primeros trimestres del año 2000 (núm. reg. 13081) ... (Página 44)
184/004595 Autor: Sanjuán de la Rocha, Carlos.
Delitos y faltas que se cometieron en la provincia de Málaga durante el año 1999 y en los tres primeros meses del año 2000 (núm. reg.
13082) ... (Página 44)
184/004596 Autor: Sanjuán de la Rocha, Carlos.
Previsiones acerca de la señalización correcta del destino «Málaga» en la carretera de circunvalación de Sevilla S30-A92-E803 (núm. reg.
13083) ... (Página 44)
184/004597 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Realización de las obras de la travesía de San Pedro de Alcántara (Málaga) (núm. reg. 13085) ... (Página 45)
184/004598 Autor: Heredia Díaz, Miguel Ángel.
Realización de las obras de recrecimiento de la presa de la Concepción en Málaga (núm. reg. 13086) ... (Página 45)
184/004599 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Criterios a emplear para la distribución de derechos de nueva plantación de vides (núm. reg. 13087) ... (Página 46)
184/004600 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Inmigrantes legales existentes en la Comunidad Autónoma de Galicia (núm. reg. 13088) ... (Página 47)
184/004601 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Medidas para fortalecer el control de los barcos de pesca (núm. reg.
13089) ... (Página 47)
184/004602 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Asociaciones de inmigrantes existentes en la Comunidad Autónoma de Galicia, así como entidades sin ánimo de lucro que han recibido subvenciones con cargo a la asignación tributaria del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) y del Régimen General de Subvenciones del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales para la realización de programas de apoyo a los inmigrantes en la Comunidad Autónoma de Galicia en los años 1998 y 1999 (núm. reg. 13090) ... (Página 47)
184/004603 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Comunidades Autónomas, Diputaciones, Ayuntamientos y Organizaciones no Gubernamentales (ONGs) que han recibido ayudas o subvenciones para la rehabilitación, creación o funcionamiento de centros de acogida para mujeres maltratadas (núm. reg. 13091) ... (Página 47)
184/004604 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Viviendas de protección oficial (VPO) construidas durante los años 1996 a 1999 en la Comunidad Autónoma de Galicia (núm. reg. 13092) ... (Página 48)
184/004605 Autor: Varela Vázquez, María Jesús Arrate.
Existencia en la legislación española de alguna normativa específica que regule la realización de pruebas de consumo de drogas (núm. reg.
13093) ... (Página 48)
184/004606 Autor: Sanjuán de la Rocha, Carlos.
Expedientes de regularización de la situación de extranjeros instruidos en la provincia de Málaga, así como causa por la que existen expedientes sin resolver transcurridos tres meses desde que finalizó el plazo de presentación de solicitudes (núm. reg. 13094) ... (Página 48)
184/004607 Autor: Sanjuán de la Rocha, Carlos.
Causa por la que, resueltos gran número de expedientes de regularización de inmigrantes en sentido positivo, se retrasa en Málaga la comunicación a los interesados (núm. reg. 13095) ... (Página 48)
184/004608 Autor: Martínez Noval, Luis.
Despidos disciplinarios realizados por la Caixa-Banco Herrero (núm.
reg. 13096) ... (Página 49)
184/004609 Autor: Torrado Rey, Clemencia.
Forma en que va a afectar el Plan Hidrológico Nacional al trasvase Júcar-Vinalopó (núm. reg. 13097) ... (Página 49)
185/000019 Autor: Luis Rodríguez, Teófilo de.
Aportación del Ente Público Radiotelevisión Española (RTVE) y sus sociedades para la producción de proyectos cinematográficos a 31 de diciembre de 1999, así como previsiones para el año 2000 (núm. reg.
12741) ... (Página 49)
184/004477
Don Jordi Martí i Galbis, en su calidad de Diputado del Grupo Parlamentario Catalán (Convergència i Unió), y al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula al Gobierno las siguientes preguntas, solicitando su respuesta por escrito:
¿Qué previsiones tiene el Gobierno en relación a las obras de rehabilitación del edificio de la iglesia parroquial del municipio de La Pobla de Lillet (comarca del Berguedà, provincia de Barcelona)? ¿Qué dotación económica y a cargo de qué ejercicio presupuestario tiene previsto el Gobierno afrontar dicho proyecto?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-Jordi Martí i Galbis, Diputado.- Xavier Trias i Vidal de Llobatera, Portavoz del Grupo Parlamentario Catalán (Convergència i Unió).
184/004478
Don Javier Gómez Darmendrail, Diputado por Segovia, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, formula la siguiente pregunta al Gobierno, de la que desea obtener respuesta por escrito.
Muchas personas pertenecientes al ámbito judicial en Segovia, se han dirigido a este Diputado para exponer la situación en que se encuentran los juzgados de la capital.
El problema tiene una doble vertiente. Por un lado, la dispersión y mala situación de los Juzgados de lo Penal, de Menores y de lo Social. El Juzgado de lo Penal se encuentra en la planta baja de un edificio de propiedad horizontal y en régimen de alquiler; el Juzgado de Menores en un piso también alquilado, y el Juzgado de lo Social ocupa una zona adjudicada a UGT en un inmueble donde se ubican las sedes de las centrales sindicales.
Por otro lado, la Audiencia Provincial, la Fiscalía, el Juzgado de lo Contencioso y los Juzgados de Primera Instancia e Instrucción se encuentran en un edificio poco funcional, situado en el casco histórico, con problemas de aparcamiento y que aunque sólo cuenta con 50 años de antigüedad no permite un mejor aprovechamiento. Es más, el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 está ubicado en un semisótano.
La situación puede verse agravada ante las nuevas necesidades que conlleva la entrada en vigor de la nueva Ley de Enjuiciamiento Civil, pues cada juzgado debe contar con sala de audiencia propia, y de la nueva Ley del Menor debido a la escasa cabida del actual Juzgado de Menores que ha avocado como solución inmediata y provisional en la búsqueda de un nuevo local en alquiler por parte de los Arquitectos del Ministerio y la configuración de planos para su adecuación.
Por estas razones, y estudiando las posibilidades que ofrece la ciudad, la propuesta que se hace con más insistencia de una posible ubicación de los juzgados es el edificio del actual Centro Penitenciario, que será desalojado en breve al estar próxima la inauguración de un nuevo establecimiento.
¿Ha considerado el Gobierno la posibilidad de revertir a Justicia el actual Centro Penitenciario para construir en su lugar un nuevo edificio de los juzgados?
Madrid, 17 de octubre de 2000.-Javier Gómez Darmendrail, Diputado.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004479
Don Íñigo Herrera Martínez Campos, Diputado por Alicante, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Gobierno, de la que desea obtener respuesta por escrito.
Durante el presente año el volumen de exportaciones ha crecido en nuestro país a un ritmo muy superior al de las importaciones, en lo que a productos transformados se refiere.
¿Piensa el Gobierno que esta tendencia puede mantenerse durante el próximo año?
Madrid, 10 de octubre de 2000.-Íñigo Herrera Martínez Campos, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004480
La definitiva introducción de los nuevos billetes euro el 1 de enero de 2000 supondrá el paso final del proceso de establecimiento de la moneda única.
¿Qué estrategia piensa aplicar el Gobierno para llevar a cabo este proceso?
184/004481
Dentro del mercado de las telecomunicaciones es notable la falta de profesionales cualificados en las nuevas tecnologías.
¿No considera el Gobierno que la universidad debería tomar más en cuenta las demandas de las empresas capacitando y dotando a los estudiantes para incorporarles a este sector?
184/004482
Las importaciones de calzado en España crecieron un 15 por 100 en el primer trimestre de este año, en relación al mismo período de 1999, mientras que en exportaciones se incrementaron sólo un 1 por 100 durante ese mismo período.
¿No debería el Gobierno procurar nuevos mercados para este sector que hasta ahora siempre había conseguido mantener su cuota?
184/004483
Don Aurelio Romero Girón, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara,
tiene el honor de formular la siguiente pregunta dirigida al Gobierno, para su respuesta por escrito.
¿Qué posibilidades de riesgo puede tener la nueva línea de tiro del Polígono de Torregorda en Cádiz?
Madrid, 5 de octubre de 2000.-Aurelio Romero Girón, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004484
Don Aurelio Romero Girón, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta dirigida al Gobierno, para su respuesta por escrito.
Actualmente se encuentra en tramitación el proyecto de duplicación de la línea férrea Jerez-Cádiz.
¿Es cierto que por adelantar los plazos se han licitado y adjudicado los contratos de redacción de proyectos de los subtramos de El Portal y Puerto Real?
184/004485
¿Cuántos proyectos se han redactado por el Ministerio de Medio Ambiente en la provincia de Cádiz durante los años 1996-2000?
184/004486
Actualmente está pendiente la construcción del CIS de Jerez de la Frontera.
¿Cuándo tiene previsto el Gobierno el comienzo de las obras de este Centro?
184/004487
Recientemente se ha inaugurado el Centro Penitenciario de Algeciras.
¿Cuál ha sido el importe de la inversión realizada?
184/004488
Don Aurelio Romero Girón, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente
pregunta dirigida al Gobierno, para su respuesta por escrito.
¿Cuál es el número de escuelas-taller adjudicadas en la provincia de Cádiz en el año 2000 e importe de las mismas?
184/004489
¿Cuál es el número de casas de oficio adjudicadas en la provincia de Cádiz en el año 2000 e importe de las mismas?
184/004491
Doña Francisca Pleguezuelos Aguilar, Diputada por Granada, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito:
¿En qué situación se encuentra el listado de lugares remitido por la Comunidad Autónoma de Andalucía para incluir en la Red Natura 2000? ¿Cuál es la relación de lugares de dicha lista que finalmente tiene previsto el Gobierno incluir en dicha Red?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.- Francisca Pleguezuelos Aguilar, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004492
A pesar de estar construido hace casi cinco años, ésta es la fecha en que todavía no se ha procedido a la apertura del Centro Penitenciario ubicado en la localidad zaragozana de Zuera. Esta injustificable situación ha producido gravísimos perjuicios a los internos de las viejas cárceles de Zaragoza y Huesca, que han estado viviendo durante este tiempo en condiciones deplorables. La paralización de la obra, cuando estaba prácticamente concluida, ha llevado consigo, también, un coste añadido a la misma, ya que ha habido que adaptarla a la nueva normativa, rehacer algunas cosas y reponer otras que estaban deterioradas por el paso del tiempo. Esto ha supuesto un coste añadido al presupuesto de la obra, producto de una mala gestión, cuya cuantía queremos conocer. Por ello formulo las siguientes preguntas para que sean respondidas por escrito:
¿Cuál es el coste estimado de las obras que se vienen realizando en el año 2000 y las que habrán de realizarse en el 2001 para la puesta a punto del Centro Penitenciario de Zuera, especificando los conceptos? ¿Cuál era el presupuesto inicial de la obra del Centro Penitenciario de Zuera? ¿Cuál se estima que será el coste final de la obra?
Palacio del Congreso de los Diputados, 20 de octubre de 2000.-María de las Mercedes Gallizo Llamas, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004493
Doña Carmen Romero López, Diputada por Cádiz, del Grupo Socialista, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Pregunta sobre el submarino «Tireless».
El último informe conocido del Congreso de Seguridad Nuclear, basado en los datos facilitados por el Ministerio de Defensa británico, afirma que la grieta en el sistema de refrigeración del reactor es mayor de lo que se esperaba. Después de la inspección visual que el Consejo ha hecho, este organismo agrega la probabilidad de que haya que modificar el método de reparación previsto. Ante la inquietud que sigue planteado la presencia de dicho submarino nuclear en el Campo de Gibraltar.
¿En qué consiste el Plan de Emergencia previsto para la zona?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-Carmen Romero López, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004494
Con motivo de una reciente visita a Murcia, el titular del Ministerio de Defensa ha anunciado que el Ministro de Fomento, señor Álvarez Cascos, ha encargado a AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) que realice gestiones para que la compañía Iberia vuelva a operar en el aeropuerto de San Javier.
La compañía aérea española abandonó el aeropuerto de San Javier en 1995, debido a las limitaciones que el uso militar suponía al desarrollo de los servicios comerciales, al tener que compartir el espacio aéreo con la Academia General del Aire.
1. ¿Qué gestiones se han hecho por parte de AENA para que la compañía pública vuelva a operar en el aeropuerto de San Javier? 2. ¿Existen previsiones acerca de que Iberia vuelva a operar desde el aeropuerto de San Javier?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-Amparo Marzal Martínez, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004495
Doña Amparo Marzal Martínez, Diputada por Murcia, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
Según la información que está llegando a los ciudadanos de la Región de Murcia, parece que la única solución a corto plazo para disponer de servicios comerciales aeroportuarios en la Región es ampliar el uso horario destinado a la aviación civil en el aeropuerto de San Javier, compartido con la Academia General del Aire, y siempre limitado por las necesidades de utilización del espacio aéreo derivadas de la actividad formativa de la Academia.
Ciertamente, lo que parecía ser inviable estos años atrás, como es el ampliar el horario de uso civil, por razones que desconocemos se nos presenta ahora como la solución más viable. Hemos de recordar que estas limitaciones fueron las que condicionaron en 1995 el abandono de los servicios comerciales que la compañía Iberia prestaba en este aeropuerto.
Por todo ello, la Diputada que suscribe realiza la siguiente pregunta:
¿Qué circunstancias han hecho variar la posición del Ministerio de Defensa para que puedan ahora levantarse las restricciones que han bloqueado el desarrollo del tráfico aéreo en la Región?
184/004496
Dos son las ubicaciones que se manejan con más posibilidades para situar el futuro aeropuerto de la Región de Murcia. De una parte, el aeropuerto actual, compartido con la Academia General del Aire en San Javier. De otra, una nueva instalación en CorveraValladolises, opción a la que el Gobierno Regional ha prestado todo su apoyo.
La principal dificultad para la ampliación del uso civil del aeropuerto de San Javier ha sido la limitación que suponía compartir su espacio aéreo con la Academia. Por esta razón se ha buscado una nueva ubicación del aeropuerto civil. Sin embargo, en unas recientes declaraciones en prensa el Coronel Director de la Academia General del Aire manifestaba que la nueva localización en Corvera- Valladolises «está, asimismo, en el centro del área de maniobras de los aviones con los alumnos que están empezando a volar», llegando a ser, en su opinión, incluso más complicado compartir el espacio aéreo de lo que es en San Javier actualmente.
El hecho de que las dos ubicaciones previstas provocan dificultades a la Academia General del Aire e incluso el conocer que la nueva ubicación conllevaría mayores molestias, ha desconcertado a la opinión pública.
Se ha llegado a difundir la noticia de que el Estado Mayor del Aire podría estar estudiando el posible traslado de la Academia General del Aire, atendiendo a un proyecto comunitario que prevé unificar la formación de los pilotos militares de toda la Unión Europea. Se han barajado incluso emplazamientos alternativos a la ubicación actual.
Esto explicaría el que no parezca importante que la nueva ubicación del aeropuerto pueda molestar a la Academia, si es que se tiene previsto su traslado.
Estas noticias han causado una gran consternación en la Región, que ha mantenido siempre unas excelentes relaciones con la Academia y que sentiría profundamente su traslado.
1. ¿Se va a trasladar la Academia General del Aire de San Javier fuera de la Región?
2. ¿Tiene alguna previsión o estudio el Gobierno al respecto?
184/004497
En los medios de comunicación de la Región de Murcia proliferan en los últimos meses informaciones controvertidas sobre el futuro aeropuerto de la Región. Declaraciones de los responsables de los Ministerios de Defensa y de Fomento no han contribuido más que a confundir a la opinión pública, que aparece convencida de que no hay interés por parte del Gobierno en tomar decisiones sobre una infraestructura tan necesaria para su desarrollo económico.
Recientemente, el pasado 28 de septiembre, el Ministerio de Defensa y el responsable de la cartera de Fomento firmaron en el Congreso de los Diputados un protocolo de intenciones para la ampliación del uso civil del aeropuerto de San Javier, actualmente de uso compartido con la Academia General del Aire. Dicha ampliación se informa que estará concluida en el plazo de un año y medio, lo que permitirá entonces su plena utilización tanto para vuelos civiles como militares.
Se anuncia también con este motivo que se desarrollará para San Javier un «Plan Director» que determinará las inversiones a realizar y en el que se permitirá a instituciones y particulares aportar sugerencias y alegaciones. El Ministro de Fomento anuncia en el Senado una inversión de 1.000 millones de pesetas para San Javier en la que llega a precisar incluso que las obras consistirán en un «recrecido de la pista de vuelo y una segunda calle de enlace con plataforma para aeronaves».
No obstante, en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para el año 2001 no aparecen las promesas realizadas por el Gobierno, lo que contribuye a aumentar la confusión entre los murcianos. Exactamente, aparecen 357 millones para el 2001 (AENA, Ministerio de Fomento), de los cuales 211 corresponden a «Proyectos iniciados antes de 2001» que se refiere
a la «finalización de la adecuación de la pista de vuelos», y 146 millones a «Proyectos a iniciar en 2001», referidos a «Instalación de equipos para la inspección del 100 por 100 del equipaje transportado en la bodega del avión» y «edificio de salvamento y extinción de incendios».
1. ¿Para cuándo se tiene previsto disponer del Plan Director del aeropuerto de San Javier? 2. ¿Qué obras se prevé que será necesario acometer? ¿Qué cantidades supondrán las obras necesarias para su adecuación a un uso civil mayor del que existe en la actualidad? 3. ¿Mantiene el Gobierno la afirmación de que en año y medio estará disponible dicha ampliación del aeropuerto? 4. ¿Por qué razón no se han incorporado a los Presupuestos del año 2001 al menos algunas de las inversiones necesarias?
184/004498
Doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez, Diputada por Huelva, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito:
¿Qué inversión tenía previsto realizar el Ministerio de Justicia durante 1999 en la provincia de Huelva, desglosada por conceptos y programas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-María Teresa del Carmen Camacho Vázquez, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004499
¿Cuál es el índice de accidentes de trabajo graves y mortales en la provincia de Huelva durante 1999 y el primer semestre de 2000?
184/004500
¿Qué medidas piensa tomar el Gobierno para reducir el número de accidentes en la carretera N-435 en los que se ven especialmente implicados transportes de mercancías peligrosas?
184/004501
Número de accidentes de tráfico ocurridos en laN-435 en los que se han visto implicados transportes
de mercancías peligrosas durante 1999 y lo que va del año 2000.
Palacio del Congreso de los Diputados, 18 de octubre de 2000.-María Teresa del Carmen Camacho Vázquez, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004502
Accidentes de tráfico ocurridos en la N-435 durante 1999 y lo que va del año 2000.
184/004503
¿Piensa el Ministerio de Fomento realizar un estudio para la mejora de la N-435 en todo su trazado, en el que se contemple el desdoblamiento entre San Juan del Puerto (Huelva) y Badajoz?
184/004504
Doña María Teresa del Carmen Camacho Vázquez, Diputada por Huelva, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito: A principios del mes de julio del presente año el Ministerio de Medio Ambiente dio el visto bueno al proyecto de creación de una Vía Verde, a través de la reutilización de las antiguas infraestructuras que forman parte del patrimonio ferroviario que está actualmente en desuso, situado sobre el trazado del antiguo ferrocarril minero que terminaba en el puerto de Lájar, sobre el río Guadiana, y que afecta a los municipios onubenses de El Almendro y El Granado.
¿En qué situación se encuentra actualmente dicho proyecto?
184/004505
¿Cuál es el grado de ejecución en el que se encuentran los proyectos de la Comunidad Autónoma de Andalucía financiados con cargo al Fondo de Compensación Interterritorial (FCI) del año 1999?
184/004506
Doña Francisca Pleguezuelos Aguilar, Diputada por Granada, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente preguntapara que le sea contestada por escrito:
¿Cuál es la relación de proyectos asignados por la Comunidad Autónoma de Andalucía con cargo al Fondo de Compensación Interterritorial (FCI) del año 2000?
184/004507
¿Qué previsiones tiene el Gobierno respecto a la licitación de contratos de obras de inversión, servicios o suministros de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) en la provincia de Granada durante el año 2000, especificando su localización?
184/004508
¿Cuál es la inversión prevista inicialmente y la efectivamente ejecutada durante 1999 y 2000 por la «Sociedad Estatal de Paradores de España, Sociedad Anónima», y por el Instituto de Turismo de España (TURESPAÑA) en cada una de las ocho provincias andaluzas?
184/004509
¿Cuántas «Escuelas Taller» y «Casas de Oficios» funcionan actualmente en la provincia de Granada, con indicación del municipio en el que se ubican, su presupuesto, tipo de proyecto que realizan y número de alumnos con que cuentan?
184/004510
¿Cuál es la relación de actuaciones a cofinanciar con Fondos Estructurales Europeos, a partir del 1 de enero de 2000, que afectan a la provincia de Granada, incluidas en los programas operativos presentados por España ante la Comisión Europea?
184/004511
Doña Francisca Pleguezuelos Aguilar, Diputada por Granada, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del
Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito:
¿Qué actuaciones tiene previsto RENFE abordar para el año 2000 en orden a eliminar los pasos a nivel existentes en la provincia de Granada?
184/004512
¿Qué medidas de ayuda tiene previsto establecer el Gobierno para las pequeñas librerías que se ven perjudicadas por el Decreto de liberalización de los precios de los libros de texto?
184/004513
¿Qué nuevos juzgados han entrado en funcionamiento en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Andalucía?
184/004514
¿Qué casas cuartel de la Guardia Civil van ser mejoradas en el año 2000 en la provincia de Granada? ¿Cuáles lo fueron en el período 1996-1999?
184/004515
¿Qué actuaciones tiene previsto el Gobierno para la conexión por ferrocarril de alta velocidad-velocidad alta de Granada con Madrid y el resto de Andalucía con indicación de fechas de ejecución y presupuestos aproximados para las mismas?
184/004516
Doña Francisca Pleguezuelos Aguilar, Diputada por Granada, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguiente preguntas para que le sean contestadas por escrito:
1. ¿Cuál ha sido el presupuesto de 1999 que se ha dedicado a la construcción de Viviendas de Protección Oficial (VPO) en la Comunidad Autónoma de Andalucía y en cada una de sus ocho provincias? 2. ¿Qué variación se ha producido respecto a los presupuestos destinados en 1997 y 1998 en dichas provincias?
3. ¿Cuántas Viviendas de Protección Oficial (VPO) se construyeron en 1999 y cuál ha sido la variación respecto a los años 1995, 1996, 1997 y 1998 en Andalucía y las ocho provincias que la conforman?
184/004517
Doña Clemencia Torrado Rey, Diputada por Alicante, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito:
En el Proyecto de Presupuestos Generales del Estado para el año 2001 se consignan las cantidades para la Cooperación para el Desarrollo, incluido en la sección 12 (Asuntos Exteriores).
¿Qué cantidades van a ser las destinadas al Instituto de Cooperación con el Mundo Árabe, Mediterráneo y Países en Desarrollo y a que países van a ir dirigidas las ayudas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.- Clemencia Torrado Rey, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004518
Doña Germa Bel i Queralt, Diputada por Barcelona, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito:
De las notificaciones efectuadas se desprenden aumentos del valor catastral de inmuebles que llegan a estar, en algunos casos, por encima incluso del 700 por 100, sin haberse modificado las características ni el uso de los inmuebles de referencia. Por todo ello, este Diputado formula la siguiente pregunta al Ministro de Hacienda para que sea respondida por escrito:
¿Qué criterios se han empleado para efectuar la revisión de valores catastrales en el municipio de Alcanar (Tarragona)?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-Germa Bel i Queralt, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004519
Doña María Amparo Valcarce García, Diputada por León, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito:
Preguntas al Gobierno relativas a la enseñanza de la religión en la educación no universitaria.
Con motivo del XX aniversario de los acuerdos Iglesia-Estado, se celebró un simposio en Madrid en el cual, el Presidente de los Obispos, don Antonio María Rouco, y el nuncio, don Manuel Monteiro de Castro, abogaron «por una pronta solución a los problemas pendientes, como es el tema de la enseñanza religiosa en los centros públicos» ante el Ministro de Asuntos Exteriores, Josep Piqué. Asimismo, doña María Rosa de la Cierva y Hoces, Secretaria de la provincia eclesiástica de Madrid, afirmó: «Estamos ante una discriminación clarísima, ya que la religión no se
refleja ante el expediente académico en condiciones equiparables a las demás disciplinas fundamentales».
1. [...] 2. ¿Tiene previsto el Gobierno modificar la actual regulación de la enseñanza de la religión en la educación no universitaria española?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-María Amparo Valcarce García, Diputada.-María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
Nota: Se incluye el texto de la iniciativa de conformidad con el Acuerdo de la Mesa de la Cámara de 31 de octubre de 2000.
184/004520
Don José Fernández Chacón, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito:
El Instituto Nacional de la Seguridad Social ha construido un nuevo centro comarcal en Villamartín en la Sierra de Cádiz. El destino de este edificio, según había comprometido el INSS, era la implantación de una Caja de Atención Individualizada de la Seguridad Social (CAISS) con el fin de acercar los servicios a los ciudadanos evitándoles desplazamientos molestos y costosos.
En la actualidad sólo hay cuatro funcionarios prestando los servicios en el mencionado edificio, menos de los que prestaban el servicio con anterioridad, por lo que se han visto frustradas, hasta ahora, las expectativas creadas.
¿Tiene previsto el Gobierno dotar los servicios del INSS en Villamartín con la plantilla y medios técnicos suficientes para atender la demanda de los ciudadanos de la Sierra de Cádiz? ¿Cuál es el calendario previsible de dotación de plantillas y plan de servicios a prestar en el centro de Villamartín?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-José Fernández Chacón, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004521
La Junta de Andalucía ha construido la depuradora de aguas residuales de Villamartín, dentro del Plan de Recuperación Integral de la cuenca del Guadalete, ejemplo emblemático de recuperación ambiental de una cuenca.
Cuatro años después de la finalización de las obras, la instalación aún no se ha puesto en marcha y se sigue vertiendo aguas residuales sin depurar al río, hecho por el que se abona un canon de Vertidos a la Confederación Hidrográfica del Gudalquivir.
Por todo lo expuesto anteriormente se pregunta al Gobierno:
¿La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir ha concedido autorización de este vertido? Si la respuesta es positiva, ¿desde cuándo? ¿A cuánto asciende la factura abonada por el Ayuntamiento por el canon de vertidos desde su autorización hasta la fecha actual?
Palacio del Congreso de los Diputados, 20 de octubre de 2000.-José Fernández Chacón, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004522
La localidad de Ubrique en la Sierra de Cádiz sufre periódicamente, coincidiendo con los períodos de sequía, importantes restricciones de agua potable.
El municipio se suministra, hasta la fecha, de recursos hídricos superficiales y subterráneos, a partir de
diversos sondeos operativos que resultan claramente insuficientes cuando el acuífero kárstico disminuye, como consecuencia de la escasez de precipitaciones.
En la actualidad, el Instituto Tecnológico y Geominero de España y la empresa Euroestudio están culminando un estudio para la ubicación de una nueva perforación.
Próximo a la localidad se encuentra el pantano de los Hurones, que pasa por ser la solución definitiva a los problemas reseñados de abastecimiento de agua a la localidad, pero hasta la fecha no existen estudios técnicos y económicos solventes que permitan sopesar adecuadamente esta posibilidad.
Por todo lo expuesto anteriormente, se pregunta al Gobierno:
¿Es consciente la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir del problema de restricciones de agua potable en la localidad de Ubrique?
¿Estaría dispuesta la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir a colaborar con la Junta de Andalucía en la resolución del problema a través del estudio correspondiente sobre el suministro de agua del pantano de los Hurones a la localidad de Ubrique y en la financiación de las obras necesarias?
184/004523
Don Justo González Serna, Diputado por Alicante, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguiente del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Dentro de las discapacidades psíquicas, una de las más conocidas es el Síndrome de Down, por una parte, por su conjunto objetivo de síntomas que hacen perfectamente reconocible la discapacidad; por otro lado, porque seguramente superen el 30 por 100 del conjunto de todas las discapacidades psíquicas.
Según la OMS, siguen naciendo aproximadamente un niño con Síndrome de Down, por cada mil niños nacidos vivos, independientemente de la raza o cultura.
Es, por tanto, el síndrome de Down una discapacidad psíquica con características muy especiales, tanto por su número como por su idiosincrasia. De tal forma que hace que tengan un conjunto de necesidades muy especiales, desde el punto vista de la salud, pasando por la imprescindible investigación específica y la intervención de las autoridades públicas desde su nacimiento hasta su integración laboral y social del adulto en la sociedad.
Por todo ello, formulo al Gobierno las siguientes preguntas:
1.a) ¿Cuántas personas con el Síndrome de Down tiene reconocidas el Gobierno de España? 2.a) ¿Podría el Gobierno decirnos cuál es la distribución geográfica de la población afectada con el Síndrome de Down por Comunidades Autónomas; a la vez podría el Gobierno informarnos sobre la pirámide de población afectada con el Síndrome de Down? 3.a) ¿Qué recursos económicos dedica el Gobierno de España a la investigación específica para avanzar en la calidad de vida de las personas afectadas con el Síndrome de Down? 4.a) ¿Cuáles son los organismos o instituciones que reciben recursos del Gobierno de España o de sus administraciones públicas para la investigación específica del Síndrome de Down? 5.a) ¿Dispone el Gobierno de España, dentro del Sistema Nacional de Salud, de algún plan de salud específico para las personas afectadas con el Síndrome de Down? 6.a) ¿Existe dentro del Sistema Nacional de Salud algún plan de prevención del Síndrome de Down? 7.a) Dadas las especiales características de la discapacidad psíquica de las personas afectadas por el Síndrome de Down, ¿dispone el Gobierno de España de algún programa para la integración laboral de este colectivo de personas? 8.a) ¿Dónde se realiza la atención temprana de los recién nacidos con el Síndrome de Down, dentro del marco del Sistema Nacional de Salud?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-Justo González Serna, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004524
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito, relativas a actuaciones
ferroviarias en la provincia de A Coruña, conforme al Convenio Xunta- Renfe.
En respuesta de Renfe a este Diputado, se informa que para el ejercicio de 2001 están presupuestadas obras de rehabilitación del puente sobre la ría de «Puentedeume» (sic), por valor de 33 millones de pesetas; instalaciones de seguridad CTC y radiocomunicación tren- tierra Monforte-A Coruña y Betanzos-Ferrol, por valor de 1.901 millones; renovación de la vía del tramo Curtis «La Coruña» (sic), subtramo Curtis-Betanzos, por valor de 1.394 millones; renovación de la vía Betanzos-A Coruña, por valor de 500 millones, y suministro de materiales de vía a la rehabilitación Betanzos-Ferrol, por valor de 328 millones. Todas son actuaciones a cargo del Convenio Xunta-Renfe.
Pero casi todas estas obras empezaron ya en el ejercicio de 2000.
¿En qué consisten las obras de rehabilitación del puente sobre la ría de Puentedeume por valor de 33 millones de pesetas? ¿Es suficiente esta actuación para garantizar la seguridad y la resistencia del mismo para soportar todo tipo de trenes?¿Cuándo se acabarán las obras de la instalación de seguridad CTC y radiocomunicación tren-tierra Monforte- A Coruña y Betanzos-Ferrol y cuándo entrarán en funcionamiento? ¿En qué consiste la renovación de vía entre Curtis y A Coruña? ¿Cuándo estará acabada? ¿Qué tipo de material va a suministrar Renfe para la rehabilitación Betanzos-Ferrol por valor de 328 millones de pesetas? ¿Cómo se puede tardar tanto en la rehabilitación de un tramo de 42 kilómetros, que necesita una actuación tan urgente como rápida? ¿Qué administración es la responsable de estas obras pagadas por Renfe y por la Xunta de Galicia? ¿Por qué no se utiliza en la documentación interna de Renfe la toponimia de Galicia con corrección, como hace en la prestación del servicio de acuerdo con la legalidad constitucional vigente? ¿No es este comportamiento dual una prueba de falta de asunción real de las formas originarias, gallegas, únicas legales a todos los efectos? ¿Piensa corregirse este proceder que se da, para mayor inri, en documentos sobre obras que debe contribuir a pagar la administración autonómica?
Palacio del Congreso de los Diputados.-Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/004525
Don Carlos Aymerich Cano, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula las siguientes preguntas para las que solicita contestación por escrito relativas al descarrilamiento de un tren en la estación de San Diego en A Coruña.
A las catorce doce horas del día 23 de octubre de 2000, un tren cargado de madera y procedente de Ferrol, descarriló a su llegada a la estación de San Diego en A Coruña. Aunque hasta dentro de unos días no se conocerán las causas exactas del siniestro, Renfe descartó que el mismo obedeciese a la velocidad excesiva del tren.
Se da la circunstancia de que el día 9 de octubre, en otra vía cercana a ACoruña, descarriló un tren de época a causa, presumiblemente, del mal estado de la vía.
Para el año 2001, según información facilitada por el Presidente de Renfe, tras su comparecencia en la Comisión de Infraestructuras de esta Cámara, no se destina ni una peseta a la mejora de esta estación y sólo 1.200 millones de pesetas para diversas obras en un tramo, A Coruña-Ferrol, cuyo deplorable estado exige, más allá de reparaciones puntuales, una renovación completa con el fin de permitir, en condiciones de seguridad adecuadas, velocidades de 70 kilómetro/ hora.
Así pues, a la vista de estos datos, se plantean las siguientes cuestiones:
¿A qué causas obedeció el descarrilamiento descrito?
¿Ha tenido alguna incidencia en el mismo el estado de la vía o, acaso como al parecer ha sucedido el 9 de octubre en Boebre (Pontedeume, A Coruña), el de las traviesas? ¿Cuál es la velocidad máxima practicable, en condiciones mínimas de seguridad, en el tramo A CoruñaFerrol?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-Carlos Aymerich Cano, Diputado.
184/004526
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito, relativas a actuaciones ferroviarias en el tramo Lugo-Monforte.
Según respuesta de Renfe a este Diputado, en el ejercicio de 2001 se van a dedicar 1.701 millones de pesetas, a la rectificación de curvas y renovación de vía entre Monforte y Lugo, dentro del Convenio con la Xunta de Galicia. A su vez, también dentro del mismo
Convenio, se están realizando obras de rectificaciones de curvas, mejora de trazado y renovación de vía entre Monforte y Sarria con una previsión de certificación a diciembre de 2000 de 1.717 millones de pesetas. Son, por lo demás, insistentes los rumores sobre cambio de trazado de la vía a su paso por los Ayuntamientos de Corgo, Láncara y Páramo, entre Sarria y Lugo, incluso con desplazamiento de la estación actual de A Pobra de San Xiao a otro lugar.
¿Son inversiones distintas las anteriormente referidas por valor de 1.701 millones y 1.717 millones de pesetas para la rectificación de curvas, mejora de trazado y renovación de vía entre Monforte y Lugo, y Monforte y Sarria, respectivamente? ¿Qué tipo de actuaciones se llevarán a cabo entre Sarria y Lugo y con qué coste? ¿También se hará con cargo al Conveio XuntaRenfe?
¿Concretamente qué proyectos se manejan de variación del trazado a la altura de APobra de San Xiao y de Céltigos? ¿Cuándo estarán acabadas todas las actuaciones contempladas en el tramo Monforte-Lugo?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.- Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/004527
Doña Carmen Quintanilla Barba, Diputada por Ciudad Real, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Programas de cooperación universitaria con Iberoamérica.
La Universidad representa un papel fundamental en la relación y cooperación con otros países como institución generadora y difusora de conocimientos para desarrollar las prioridades sectoriales contenidas en la Ley de Cooperación Internacional y para el desarrollo que en su artículo 7.o se recoge sobre la educación y la cultura.
Iberoamérica goza de la calificación de área geográfica prioritaria con la inclusión de nueve países-programas que se están desarrollando dentro del programa «Intercampus».
¿Qué número de alumnos participan en el curso actual en el programa «Intercampus» dirigido a universidades iberoamericanas? ¿Qué universidades participan en dicho programa?
Palacio del Congreso de los Diputados, 10 de octubre de 2000.-Carmen Quintanilla Barba, Diputada.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004528
Don Javier Gómez Darmendrail, Diputado por Segovia, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, formula la siguiente pregunta al Gobierno de la que desea obtener respuesta por escrito.
Muchas personas, pertenecientes al ámbito judicial en Segovia, se han dirigido a este Diputado para exponer la situación en que se encuentran los juzgados de la capital.
Por otro lado, la Audiencia Provincial, la Fiscalía, el Juzgado de lo Contencioso y los juzgados de Primera Instancia e Instrucción se encuentran en un edificio poco funcional, situado en el casco histórico, con problemas de aparcamiento y que aunque sólo cuenta con cincuenta años de antigüedad no permite un mejor aprovechamiento. Es más, el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 4 está ubicado en un semisótano.
La situación puede verse agravada ante las nuevas necesidades que conlleva la entrada en vigor de la nueva Ley de Enjuiciamiento Civil, pues cada Juzgado debe contar con Sala de Audiencia propia, y de la nueva Ley del Menor, debido a la escasa cabida del actual Juzgado de Menores que ha abocado como solución inmediata y provisional en la búsqueda de un nuevo local en alquiler por parte de los arquitectos del Ministerio y la configuración de planos para su adecuación.
Por estas razones, y estudiando las posibilidades que ofrece la ciudad, la propuesta que se hace con más insistencia de una posible nueva ubicación de los juzgados es el edificio del actual Centro Penitenciario que será desalojado en breve al estar próxima la inauguración de un nuevo establecimiento.
Por ello, pregunto al Gobierno:
¿Cuáles son los planes más inmediatos del Ministerio de Justicia para la provincia de Segovia?
Palacio del Congreso de los Diputados, 17 de octubre de 2000.-Javier Gómez Darmendrail. Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004529
Don Carlos Revuelta Méndez, Diputado por Ourense, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
En su primera comparecencia en la Comisión Parlamentaria de Medio Ambiente del Congreso, el señor Ministro informó de la intención de su Ministerio de hacer compatible el desarrollo industrial con el respeto al medio ambiente.
En la comarca orensana de Valdeorras se viene desarrollando desde hace varias décadas una floreciente industria pizarrera, cuya actividad extractiva en su gran mayoría en forma de canteras a cielo abierto conlleva un elevado deterioro paisajístico y natural que se añade al originado por las inevitables escombreras inherentes a la propia actividad. Este sector ocupa directamente en nuestra comarca a más de 3.500 personas, exporta más de 50.000 millones de pesetas al año, constituyendo más del 50 por 100 de todas las exportaciones de la provincia.
Las nuevas disposiciones europeas sobre conservación del medio ambiente imponen una serie de requisitos que precisan de inversiones millonarias. Se hace pues absolutamente inaplazable la firma de un «Pacto Ambiental» que asegure la pervivencia de este sector en plenas condiciones de competitividad empresarial y respeto al medio.
Aún a sabiendas de que las competencias en medio ambiente están transferidas a la Comunidad Autónoma gallega, y teniendo en cuenta el elevado coste que podría tener la aplicación del referido pacto ambiental, inasumible por una sola parte, bien sea empresarial o administrativa, formulamos al Ministerio de Medio Ambiente la siguiente pregunta:
¿Tiene previsto ese Ministerio realizar algún tipo de iniciativa que propicie la firma de un pacto ambiental para el sector productivo de la pizarra, con aplicación en la comarca orensana de Valdeorras?
Palacio del Congreso de los Diputados, 19 de octubre de 2000.-Carlos Revuelta Méndez, Diputado.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004530
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Ministro del Interior, de la que desea obtener respuesta por escrito.
¿Qué información tiene el Ministerio del Interior sobre una pretendida secta naturista de origen francés que actúa en Madrid y Tenerife, con derivaciones neotemplarias y de cuyas actividades ha solicitado información la Policía francesa?
Madrid, 19 de octubre de 2000.-Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004531
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes preguntas al Ministro de Fomento, de las que desea obtener respuesta por escrito.
En relación con las obras de rehabilitación del teatro «Leal», en San Cristóbal de La Laguna (Tenerife), se pregunta:
1. ¿Tiene previsto el Ministerio colaborar en el coste de dicha obra? 2. En caso afirmativo, ¿con qué cantidad? 3. ¿Está prevista su financiación en los Presupuestos del año 2001? 4. ¿En qué fecha podrían comenzar las obras y en qué fechas finalizarían?
184/004532
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes preguntas al Ministro de Administraciones Públicas, de las que desea obtener respuesta por escrito.
En relación con los funcionarios propios de las Comunidades Autónomas, se desea conocer:
1. Número total de funcionarios por cada una de las Comunidades Autónomas.
2. Ordenación de las Comunidades Autónomas en relación con el gasto total del personal por cada 100 habitantes.
184/004533
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Ministro de Justicia, de la que desea obtener respuesta por escrito.
¿Qué explicación tiene el hecho de que los ciudadanos de la Comunidad Autónoma de Canarias figuren entre los más insatisfechos con la Administración de Justicia en las islas, al formular un elevado número de quejas, según la Memoria del Consejo General del Poder Judicial correspondiente al año 1999?
184/004534
Ante las vacantes existentes en la Administración de Justicia en el Archipiélago Canario, se pregunta:
¿Qué explicación tiene que en la última oferta de empleo público -Real Decreto 117/2000, de 28 de enero- sólo se contemplan 98 plazas de Auxiliares de la Administración de Justicia en Canarias cuando existen 146 vacantes cubiertas interinamente, y 60 de Agentes Judiciales cuando hay 92 vacantes cubiertas por interinos?
184/004535
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes preguntas al Ministro de Justicia, de las que desea obtener respuesta por escrito.
En relación con la tramitación de expedientes para la obtención de la nacionalidad española, se pregunta:
1. Cuántos expedientes se han resuelto del total de los que se han iniciado en el corriente año 2000.
2. Cuánto tarda en tramitarse, por término medio, un expediente de esta naturaleza.
184/004536
Don Ramón Antonio Moreno Bustos, Diputado por Zaragoza, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, formula la siguiente pregunta al Gobierno, de la que desea obtener respuesta por escrito.
¿Tiene el Ministerio de Fomento prevista la puesta en marcha en Zaragoza de un centro de clasificación Postal automática?
Madrid, 17 de octubre de 2000.-Ramón Antonio Moreno Bustos, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004537
¿Qué previsiones contempla el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales para el futuro inmediato de las Escuelas Taller y Casas de Oficio en la provincia de Zaragoza, y si contempla incrementar las dotaciones económicas?
184/004538
¿Qué iniciativas están en marcha por parte del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales referidas a las Escuelas Taller y Casas de Oficio, con qué objetivos y con qué dotaciones económicas cuenta en la provincia de Zaragoza?
184/004539
¿Qué número de expedientes de Escuelas Taller y Casas de Oficio han sido solicitados en la provincia de Zaragoza, cuáles fueron archivados por distintos motivos y cuáles fueron finalizados desde 1996?
Antonio Madrid, 17 de octubre de 2000.-Ramón Moreno Bustos, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004540
¿Qué valoración hace el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales de las actuaciones desarrolladas por todas las Escuelas Taller y Casas de Oficio puestas en funcionamiento en la provincia de Zaragoza desde 1996?
184/004541
¿Cuáles han sido las inversiones desarrolladas por el Ministerio de Fomento, para la conservación y explotación de carreteras, en la provincia de Zaragoza en los años 1996-1999 y, en especial, las que se van a desarrollar a lo largo del año 2000, con especificación de sus características?
184/004542
Don Jesús Andrés Mancha Cadenas, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno para su respuesta por escrito.
El Comité de Empresa de la Empresa Nacional Bazán de San Fernando ha anunciado movilizaciones de protesta por la falta de trabajo.
¿Cuál es la situación actual de estos astilleros, en cuanto a cartera de pedidos? ¿En qué momento se encuentra la factoría de Bazán en San Fernando referenciado a la carga de trabajo?
Madrid, 19 de octubre de 2000.-Jesús Andrés Mancha Cadenas, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004543
Doña Águeda Montelongo González, Diputada por Las Palmas, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Gobierno, de la que desea obtener respuesta por escrito.
¿Qué proyectos o medidas de cooperación internacional ha puesto en marcha el Gobierno para impulsar el desarrollo económico en el Reino de Marruecos?
Madrid, 19 de octubre de 2000.-Águeda Montelongo González, Diputada.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004544
¿Qué medidas o campañas de divulgación está llevando a cabo el Gobierno de España para informar de los perjuicios que acarrea la inmigración irregular en los países donde se originan los mayores flujos migratorios?
184/004545
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario
Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Ministro de Trabajo y Asuntos Sociales, de la que desea obtener respuesta por escrito.
En relación con la incorporación de nuevos afiliados a la Seguridad Social en las islas Canarias, se desea conocer:
Número de nuevas afiliaciones, por provincia y año, a partir de 1996, en relación con los distintos regímenes.
Don Joan Salord Torrent, Diputado por Illes Balears, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que solicita respuesta por escrito.
¿En qué fase se encuentra el proyecto y próxima construcción de la Comisaría de la Policía Nacional en Ciudatella de Menorca?
Palacio del Congreso de los Diputados, 18 de octubre de 2000.-Joan Salord Torrent, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004547
Doña Rosalía de los Ángeles Espinosa López, Diputada por Almería, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes preguntas para las que solicita respuesta por escrito.
Subvenciones a los campamentos de refugiados saharauis.
El Instituto de Cooperación para el Mundo Árabe, Mediterráneo y Países en Desarrollo (ICMAMPD) ha puesto en marcha unos programas con destino a los campamentos de refugiados saharauis.
¿Qué proyectos ha puesto en marcha el Instituto de Cooperación con el Mundo Árabe con destino a los campamentos de refugiados saharauis? ¿Cuál es el presupuesto destinado a dichos proyectos?
¿Qué organizaciones no gubernamentales participan en los proyectos mencionados?
Palacio del Congreso de los Diputados, 17 de octubre de 2000.-Rosalía de los Ángeles Espinosa López, Diputada.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004548
Don Aurelio Romero Girón, Diputado por Cádiz, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta dirigida al Gobierno para su respuesta por escrito.
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras de la conexión de la N-IV con la A-4 y N-342, Jerez de la Frontera.
¿Cuál es el estado actual de las obras, importe del presupuesto y fecha prevista de terminación de las mismas?
Madrid, 18 de octubre de 2000.-Aurelio Romero Girón, Diputado.-Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004549
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras de enlace de acceso de la zona franca del puerto de Cádiz N-443.
184/004550
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras de mejora de la travesía de La Línea de la Concepción, N-351.
184/004551
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras del enlace de Torregorda N-IV puntos kilométricos 680-685.
184/004552
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras del enlace La Menacha-Algeciras-Río Palmones, de la N-340.
184/004553
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras de remodelación del enlace N-340, paso superior en variante de Chiclana.
¿Cuál es el estado actual de las obras, importe del presupuesto y fecha prevista para la terminación de las mismas?
184/004554
El Ministerio de Fomento está ejecutando las obras de modificación de trazado y construcción de los puntos kilométricos 24-25, N-340.
184/004555
En noviembre próximo se cumplirá un año desde que expiró el anterior Tratado pesquero con la UE que permitía faenar en aguas marroquíes a más de 500 barcos españoles.
¿Piensa el Gobierno que habrá un nuevo acuerdo antes de que se terminen las ayudas comunitarias a pescadores y armadores?
184/004556
La Comisión Europea ha lanzado un aviso sobre el actual ritmo de ayudas de la UE comprometidas con los países mediterráneos, ya que de seguir como hasta ahora tardarían más de ocho años en completarse, siete más en caso de Asia, seis en el de Latinoamérica y casi tres en el de los Balcanes.
¿Cómo cree el Gobierno que se podría mejorar la ayuda comunitaria de la UE?
184/004557
Don Alfonso Soriano Benítez de Lugo, Diputado por Tenerife, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular la siguiente pregunta al Ministro de Hacienda, de la que desea obtener respuesta por escrito.
¿Qué justificación tiene la denuncia de los empresarios tinerfeños acusando a la Delegación de Aduanas e Impuestos Especiales de Santa Cruz de Tenerife de «paralización y ralentización» en la gestión de los asuntos de su competencia?
184/004558
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento del Congreso de los Diputados,
el Diputado adscrito al Grupo Mixto Joan Saura Laporta (Iniciativa per Catalunya-Verds) formula las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno para su respuesta escrita.
En el municipio de Vilassar de Dalt (Barcelona) se encuentra un local conocido popularmente como «Casal Els Rajolers». Este local fue adquirido por la Sociedad de Socorros Mutuos Nuestra Señora del Carmen en 1906. En 1946, la Comisión Interministerial Calificadora de Bienes Sindicales Marxistas incautó la finca y actualmente está inscrita a favor del Estado en el Registro de la Propiedad de Mataró.
Después de distintas gestiones del Ayuntamiento de Vilassar de Dalt y de los propios socios de la entidad mutualista para recuperar el local para el uso público, la Subdirección General de Patrimonio y Obras del Ministerio de Trabajo ha tasado el inmueble (sobre unos 24 millones de pesetas) y lo ha puesto en venta. Después de negociaciones con el Ayuntamiento, éste podrá adquirir el citado inmueble por 18.862.200 pesetas.
¿Cuál es el número de propiedades inmuebles de sociedades mutualistas que fueron incautadas por el Estado y que están situadas en Cataluña?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-Joan Saura Laporta, Diputado.
184/004559
Al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento del Congreso de los Diputados, el Diputado adscrito al Grupo Mixto Joan Saura Laporta (Iniciativa per Catalunya-Verds) formula las siguientes preguntas dirigidas al Gobierno para su respuesta escrita.
Recientemente se ha constituido la Plataforma RENFE Espavila, formada por usuarios y usuarias residentes en la comarca de Osona y del Ripollès de la línea de RENFE Barcelona-Puigcerdà. Una de las denuncias de la citada plataforma es la desproporción existente de la tarifa del abono mensual entre trayectos de la misma línea. El abono mensual para el trayecto Barcelona-Vic tiene un precio aproximado de 11.000 pesetas y el de Barcelona-Manlleu (la siguiente estación después de Vic) ya se sitúa en más de 14.000 pesetas.
Parece ser que el argumento principal de esta desproporción es el hecho que la línea de cercanías termina en Vic y, por lo tanto, no tiene las mismas tarifas que las líneas de regionales (tal como está calificada la de Barcelona- Puigcerdà). Sin embargo, esta situación es calificada de injusta por los usuarios y las usuarias ya que realizar trayectos similares que pertenecen a distinto tipo de líneas es penalizado económicamente.
¿Cuáles son los criterios para fijar una determinada tarifa en las líneas de cercanías de RENFE, especialmente en los abonos mensuales? ¿Cuáles son los criterios para fijar una determinada tarifa en las líneas de regionales de RENFE, especialmente en los abonos mensuales? ¿Cuál es la opinión del Gobierno respecto a la reivindicación de la Plataforma RENFE Espavila sobre la desproporción entre las tarifas de los abonos mensuales citados? ¿Tiene previsto el Gobierno igualar los criterios que fijan las tarifas de la línea de cercanías Barcelona- Vic y la regional Barcelona-Puigcerdà?
184/004560
Don Carlos Aymerich Cano, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula preguntas para las que solicita contestación por escrito relativas al estado del transporte de viajeros por ferrocarril en el área metropolitana de A Coruña.
En sesión de 2 de marzo de 1999, la Comisión de Infraestructuras del Congreso de los Diputados aprobó una Proposición no de Ley presentada por el BNG por la que se instaba al Gobierno, a RENFE y a la Autoridad Portuaria de A Coruña a colaborar en la elaboración de un plan de potenciación de usos de la red ferroviaria metropolitana de A Coruña.
En contestación de fecha 21 de diciembre de 1999, a pregunta formulada por el Diputado Francisco Rodríguez Sánchez (BNG), el Gobierno indicó que «por lo que se refiere a la elaboración de un plan de transporte ferroviario en el área de influencia de ACoruña, se está analizando conjuntamente con RENFE la situación actual del servicio y las necesidades de mejora, tanto de la infraestructura como del propio servicio, para la demanda actual y la previsible en el futuro».
Transcurrido un año y medio desde la aprobación de la citada Proposición no de Ley y casi un año desde la mencionada respuesta gubernamental, a este Diputado no le consta que se haya aprobado ningún plan y, mucho menos, por supuesto, que se haya iniciado actuación concreta alguna. Es más, el proyecto de Presupuestos
Generales del Estado anuncia que no será tampoco en el año 2001 cuando tales actuaciones den comienzo.
Y, sin embargo, la utilización para el transporte metropolitano de viajeros de la red ferroviaria existente en el área coruñesa permitiría, con inversiones relativamente pequeñas, satisfacer no sólo una demanda ciudadana, ahora expresada por varios Alcaldes de la comarca, sino aliviar el intenso tráfico que en las horas puntas soportan los accesos a A Coruña.
A la vista de estos datos, se formulan las siguientes cuestiones:
¿Qué actuaciones ha llevado o va a llevar a cabo el Gobierno para elaborar un plan de transporte ferroviario en el área metropolitana coruñesa que contemple la utilización de la infraestructura existente para comunicar A Coruña con las localidades situadas en su área de influencia?
En concreto, ¿se contempla la creación de un apeadero en el campus de Elviña? ¿Y en la estación de San Diego, en el centro de la ciudad? ¿Y en As Xúbias y O Burgo?
¿Se prevé contemplar dentro de este plan la comunicación entre el área de influencia de A Coruña y la de Ferrol a través de servicios de cercanías?
184/004561
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que solicita respuesta por escrito relativa a actuaciones ferroviarias en el tramo Monforte-Ourense.
Según respuesta de RENFE a este Diputado, se van a invertir en la provincia de Ourense, en 2001, 970 millones de pesetas en mejora y renovación de vía tramo Monforte-Canabal, dentro del Convenio con la Junta de Galicia. Es una obra en fase de adjudicación, que ya estaba presupuestada para el año 2000. También se nos informó de que, por parte de la Gerencia de Pasos a Nivel, se prevé la suspresión de 11 pasos en Galicia.
Dejando al margen que esta actuación se sitúe o no en la provincia de Ourense, ¿conlleva modificación del trazado actual de la vía? ¿Cuánto se acortará el trazado actual? ¿Qué pasos a nivel serán suprimidos en la provincia de Ourense? ¿Qué otras actuaciones se piensa acometer en el tramo Ourense-Monforte en el ejercicio de 2001, y con cargo a qué partida presupuestaria? Por cierto ¿cuándo va a respetar RENFE en toda su documentación la legalidad vigente en materia de toponimia gallega, haciendo uso, por ejemplo, de la única forma originaria y legal, Ourense, como hace en sus servicios al público?
184/004562
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que solicita respuesta por escrito, relativa a actuaciones ferroviarias en la provincia de Pontevedra.
Según información de RENFE a este Diputado, sus actuaciones para el ejercicio del 2001 en la provincia de Pontevedra son fundamentalmente de mantenimiento de la infraestructura. Destaca la modernización del puente internacional de Tui sobre el Miño, con una partida de 230 millones. Otras tres partidas se refieren a estaciones comerciales, patrimonio y urbanismo y transporte combinado, con 159,70 y 107 millones, respectivamente.
¿En qué consiste la modernización del puente internacional de Tui sobre el Miño? ¿Es una actuación suficiente para que el puente esté a la altura de las circulaciones que tiene que soportar hoy y el aumento progresivo de las mismas? ¿Qué objetivos se persiguen con la construcción de edificio e instalaciones comerciales en la estación de Pontevedra? ¿En qué consiste la racionalización de la estación de Pontevedra? ¿No se trata de obras ya adjudicadas y comenzadas en el año 2000? ¿Cuándo estará acabada la rehabilitación del camino rodadura vía pórtico Vigo-Guixar? ¿Por cierto, cómo es posible que aún se sigan deslizando en la documentación de RENFE formas toponímicas ilegales como «Tuy»?
184/004563
Doña María del Mar Julios Reyes, Diputada del Grupo Parlamentario de Coalición Canaria, al amparo
de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula al Gobierno las siguientes preguntas, de las que desea obtener respuesta por escrito.
1. ¿Qué medidas se han adoptado para combatir las redes criminales de tráfico de seres humanos que actúan en las zonas de Canarias y el sur de la península? 2. ¿Qué medidas se tienen previstas para reforzar las actuaciones tanto de las Fuerzas de Seguridad del Estado, como de los medios judiciales precisos, que permitan combatir el incremento actual de actuaciones de dichas mafias?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-María del Mar Julios Reyes, Diputada.
184/004564
Doña María del Mar Julios Reyes, Diputada del Grupo Parlamentario de Coalición Canaria, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula al Gobierno las siguientes preguntas, de las que desea obtener respuesta por escrito.
Evolución de la inmigración en Canarias:
1. Número de inmigrantes conocidos en el período 1997-2000: año a año y desglosado por nacionalidad de origen o país de procedencia en referencia a cada año.
2. Vías utilizadas para entrar en Canarias, evolución también año a año para el mismo período.
3. Situación de los inmigrantes: número de ellos que ha regularizado su situación y desglosado por nacionalidad.
4. Situación de los inmigrantes: número de ellos que no ha regularizado su situación y desglosado por nacionalidad. Evolución también año a año.
5. Evolución del número de inmigrantes acogidos en los diversos centros de la Comunidad Autónoma de Canarias, no de ellos que han sido desplazados a la península. Evolución año a año.
6. Evolución del número de inmigrantes que han sido repatriados, según nacionalidad. Evolución año a año.
7. Evolución del número de inmigrantes con expediente de expulsión, y cuántos han sido realmente expulsados.
184/004565
La existencia de pasos a nivel en las poblaciones urbanas sigue siendo una fuente de problemas, que año tras año tiñen de luto los titulares de la prensa. En la provincia de Ourense subsisten varios casos afectando a poblaciones importantes como O Barco o Villamartín de Valdeorras. Es conocido que el Gobierno del Partido Popular se ha propuesto como una de sus metas la supresión progresiva de los mismos.
Por todo lo anteriormente expuesto, formulo al Ministerio de Fomento la siguiente pregunta:
¿Cuáles son en estos momentos los pasos a nivel más conflictivos en la provincia de Ourense, y cuáles las fechas en que van a ser acometidas sus supresiones?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-Carlos Revuelta Méndez, Diputado.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
184/004566
La modernización del sistema ferroviario español se ha traducido en un incremento notable del número de viajeros que utilizan a diario el ferrocarril como medio de transporte. La facilidad para la obtención del correspondiente billete, la posibilidad de reserva, etc., son
factores que contribuyen a una mejor relación con el cliente y a una fidelización en el futuro. Hoy en día muchas estaciones disponen ya de un sistema informático que permite la expedición automática e inmediata de cualquier tipo de billetes. Sin embargo aún persisten muchas estaciones de poblaciones menores en los que conseguir una reserva conlleva una larga espera y el envío y recepción de billetes vía fax. En la provincia de Ourense, una de estas poblaciones es O Barco de Valdeorras, la que por su volumen de circulación y como cabecera de comarca creemos tiene plenamente justificada dicha necesidad.
¿Cuándo se van a poner en funcionamiento las terminales para expedición automática de billetes en las principales estaciones ferroviarias de la provincia de Ourense, y en concreto en la de O Barco de Valdeorras?
184/004567
Ha trascendido a la opinión pública una serie de contradicciones acerca de la protección que se daba al Fiscal Jefe del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, asesinado por ETA.
* ¿Qué protección había solicitado don Luis Portero? ¿Cuándo? ¿En función de qué criterios e informaciones?
* ¿Cuál fue en su momento la respuesta del Gobierno? ¿Considera el Gobierno que había concordancia y proporcionalidad entre la petición del Fiscal Jefe y la respuesta obtenida? * ¿En función de qué criterios se protegió a don Luis Portero de una forma y no de otra, teniendo en cuenta que sólo se ejercieron funciones de contravigilancia parcial, según las informaciones publicadas?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-Felipe Alcaraz Masats, Diputado.
184/004568
Don Josep López de Lerma i López, Diputado del Grupo Parlamentario Catalán Convergència i Unió, y al amparo de lo dispuesto en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, formula al Gobierno las siguientes preguntas solicitando respuesta por escrito.
Según manifestaciones vertidas por el Secretario de Estado de Política Científica, los retrasos en la financiación pública de la investigación en España, que mantiene bloqueados decenas de proyectos y afecta a cientos de científicos, se debe a la situación heredada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología, en concreto por la deficiente gestión de los antiguos responsables del Ministerio de Educación, Ciencia, Industria y Energía. Ante estas aseveraciones que albergan una clara imputación se realizan las siguientes preguntas:
1. ¿Comparte el Gobierno el parecer del Secretario de Estado de Política Científica? 2. Si «nos lo hemos encontrado», en expresión del citado Secretario de Estado ¿Qué piensa hacer el Gobierno para desbloquear la actual situación? 3. ¿Cómo se compagina el asiduo canto a favor de la investigación con la exigua inversión presupuestaria (el 0,89 por 100 a investigación básica frente al 2 por 100 de media europea)?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-Josep López de Lerma i López, Diputado.- Xavier Trias i Vidal de Llobatera, Portavoz del Grupo Parlamentario Catalán (Convergència i Unió).
184/004569
Don Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado del Grupo Parlamentario Mixto (BNG), al amparo de lo dispuesto en el artículo 185 del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente pregunta para la que solicita respuesta por escrito, relativa a Propuesta de acondicionamiento de las barandas del puente de Pontedeume (N-651).
Las barandas del puente de Pontedeume (N-651) son de hormigón en piezas prefabricadas de escasa altura, consistencia y calidad. Están desgastadas y, en muchos casos, agrietadas y torcidas.
A mediados de septiembre de este año, un coche se salió de la calzada y embistió los balaustres, dejando
un hueco de ocho metros. Avisados los responsables de Carreteras del Estado, se limitaron a amarrar un vallado metálico desde una farola.
No es la primera vez que los coches invaden la zona de los viandantes, debido a la escasa altura de esta acera. Conviene tener presente que en estas aceras del puente haya grandes aglomeraciones de gente en determinados momentos del año (fiestas de septiembre, por ejemplo), además de ser transitadas habitualmente por mucho peatones y ser importante vía de acceso a una amplia zona. No existen garantías de seguridad.
Parece indispensable sustituir las actuales barandas por unas que combinen hierro forjado y columnas de piedra. Hay que tener en cuenta que estamos ante una obra patrimonio histórico, con origen en el siglo XIV, aunque debió ser reconstruida en varias ocasiones a causa de las riadas. Una construcción emblemática de la zona. Los voladizos son losas de hormigón, adosadas en 1953 para conseguir una calzada de siete metros, después de retirar los «petriles» del puente. El ancho de estas aceras se vio reducido a 1,20 metros, debido a los báculos de iluminación, que debían estar integrados en el perfil de la baranda. Desentona el tratamiento dado al final del puente y antes del acceso a la A-9 («escollera» en bruto), que rompe la continuidad natural con los paseos marítimos.
Urge un tratamiento acorde con el entorno. Ya, con fecha 14 de febrero de 1996, el Ayuntamiento de Pontedeume envió una propuesta adecuada al entonces Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente, aparentemente interesado en solucionar las deficiencias. ¿Les parece a los responsables de Carreteras del Estado apropiada la solución de amarrar un vallado metálico para tapar el hueco de ocho metros en los balaustres del puente de Pontedeume (N- 651), provocado por la embestida de un coche? ¿Piensa actuar en breve plazo para restaurar los balaustres? ¿Es consciente de que el puente necesita actuaciones acordes con su carácter de patrimonio histórico? ¿No resulta sintomático que lo construido en otros tiempos con gusto estético, pese a existir menos medios, se afee y se degrade en nuestros tiempos, aun contando con más recursos y con materiales más variados? ¿Tiene conocimiento el Ministerio de Fomento de la propuesta de actuación en el puente, enviada por el Ayuntamiento con fecha 14 de febrero de 1996 al Ministerio de Obras Públicas, que planteaba un tratamiento acorde con el entorno, en lo relativo a barandas, báculos de iluminación y continuidad natural con los paseos marítimos antes del acceso a la A-9? ¿Tiene pensado el Ministerio ejecutar alguna actuación restauradora en el puente en el sentido demandado por el Ayuntamiento?
Palacio del Congreso de los Diputados, 26 de octubre de 2000.- Francisco Rodríguez Sánchez, Diputado.
184/004570
* ¿Cuáles han sido los problemas surgidos para que no se haya aplicado el Capítulo VI, artículo 8 del Real Decreto-ley 6/1999, de 16 de abril, en la autopista A-7, en el tramo comprendido entre Alicante-Tarragona?
Palacio del Congreso de los Diputados, 26 de octubre de 2000.- Presentación Urán González, Diputada.
184/004571
Don Alberto Fidalgo Francisco, Diputado por Ourense, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada.
Con frecuencia vienen produciéndose quejas de ciudadanos y autoridades locales en torno al mal estado del túnel de Covas en la Nacional-120 a su paso por el municipio de Rubia en la provincia de Ourense.
Recientes informaciones recogen un informe de la Comisión de Transportes de la Unión Europea que señalan a dicho túnel como el que en peor estado de conservación se encuentra de todos los existentes en la Red Nacional de Carreteras.
Se señala el deterioro de su estructura, la falta de señalización, escasa iluminación, filtraciones, deformidades en las paredes, etc.
Por todo ello es por lo que se formula al Gobierno la siguiente pregunta:
-¿Qué planes tiene el Gobierno para subsanar estas graves deficiencias y cuál es exactamente el montante de la partida presupuestaria prevista en los presupuestos para el 2001?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 2000.-Alberto Fidalgo Francisco, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004572
Don Alberto Fidalgo Francisco, Diputado por Ourense, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas.
Durante los últimos años vienen produciéndose crecientes dificultades para la Administración de Justicia en los Juzgados de la ciudad de Ourense según las informaciones de los ciudadanos y personal reiteradas asiduamente en los medios de comunicación y debido a las deficiencias en medios materiales, espacios físicos, etcétera.
Ante la interpelación del Grupo Socialista en el Parlamento Gallego, la Xunta en una respuesta confusa derivó responsabilidades hacia la Administración de Justicia del Estado.
Por otra parte en enero del 2001 entra en vigor la nueva Ley de Enjuiciamiento Civil con las consiguientes necesidades de dotaciones de personal y materiales.
Por todo ello es por lo que se formulan las siguientes preguntas:
¿Cuáles son exactamente las competencias transferidas a la Xunta de Galicia en materia de justicia? [?] ¿Qué tiene previsto el Gobierno para garantizar la puesta en marcha en Ourense de la Ley de Enjuiciamiento Civil? ¿A cargo de qué partida presupuestaria para el 2001 se contempla la dotación de medios para la Ley de Enjuiciamiento Civil y cuál es su cuantía?
184/004573
Don Rafael Velasco Sierra, Diputado por Córdoba, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
En las últimas semanas han aparecido en los medios de comunicación social diversas informaciones sobre la gravedad y la extensión entre los jóvenes españoles del consumo de éxtasis y otras drogas de diseño, que en algunos casos han incluido datos confusos de mortalidad y también declaraciones preocupantes del Delegado del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. Al objeto de valorar objetivamente la situación real del consumo de éxtasis y otras drogas de diseño en España consideramos necesario solicitar la siguiente información:
¿Qué número de decomisos se han realizado desde el año 1996 hasta julio de 2000, de éxtasis y otras drogas de diseño, con indicación del número de pastillas, la composición química y la cantidad de principio activo, así como la fecha, lugar y el número de detenidos?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-Rafael Velasco Sierra, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004574
¿Qué número de fallecidos atribuidos según criterios toxicológicos al éxtasis y otras drogas de diseño, ha habido desde el año 1996 hasta julio de 2000, con indicación de la sustancia causante de la muerte, edad, sexo, fecha y lugar, así como centro oficial que realizó la determinación?
184/004575
Don Rafael Velasco Sierra, Diputado por Córdoba, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
En las últimas semanas han aparecido en los medios de comunicación social diversas informaciones sobre la gravedad y la extensión entre los jóvenes españoles del consumo de éxtasis y otras drogas de diseño, que en algunos casos han incluido datos confusos de mortalidad y también declaraciones preocupantes del Delegado del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. Al objeto de valorar objetivamente la situación real del consumo de éxtasis y otras drogas de diseño en España consideramos necesarios solicitar la siguiente información:
¿Qué número de sanciones se han realizado por consumo o tenencia de éxtasis y otras drogas de diseño en lugares públicos, impuestas en aplicación de la Ley de Seguridad Ciudadana desde el año 1996 hasta julio de 2000, con indicación de la fecha, lugar, edad y sexo de las personas denunciadas?
184/004576
¿Qué número de personas han sido admitidas a tratamiento por consumo de éxtasis y otras drogas de diseño en España, desde 1996 hasta julio de 2000, con indicación de edad, sexo, fecha y provincia?
184/004577
Don Francisco Javier García Breva, Diputado por Guadalajara, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
El proyecto integral de la variante de la carretera nacional 320 a su paso por la ciudad de Guadalajara incluía dos tramos: uno ya inaugurado el pasado año denominado «variante de Cabanillas del Campo» y otro, incluido en el proyecto, que se denomina
«variante de Guadalajara» y que enlaza con el anterior.
1. ¿En qué situación se encuentra el proyecto de la «variante de Guadalajara» de la carretera nacional 320 y qué plazos ha previsto el Ministerio de Fomento para la ejecución de la segunda fase de este tramo? 2. ¿Ha sufrido alguna modificación esta obra con respecto al proyecto original y en qué consistirá éste?
Palacio del Congreso de los Diputados, 20 de octubre de 2000.-Javier García Breva, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004578
Don Francisco Javier García Breva, Diputado por Guadalajara, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
¿Cuál es el índice de siniestralidad registrado en las carreteras de la red nacional, autonómica, provincial y local de la provincia de Guadalajara entre los años 1996 y 2000, con especificidad del número de accidentes, localización y resultados en cuanto a muertos y heridos de carácter grave y leve?
184/004579
¿Cuál ha sido la evolución en el precio de los distintos tipos de vivienda entre los años 1996 y 2000 en la provincia de Guadalajara?
184/004580
El Gobierno acaba de confirmar en respuesta parlamentaria que las obras del Tren de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y Zaragoza, que tendrán su ampliación hasta Barcelona y la frontera francesa para el año 2004, finalizarán en el año 2002. Este proyecto incluye la construcción de una estación en Guadalajara.
1. ¿Cuándo tiene previsto el órgano Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), dependiente del Ministerio de Fomento, iniciar las obras de construcción de la estación del AVE Madrid-Barcelona en Guadalajara y qué plazo de ejecución tiene dichas obras? 2. ¿Qué características reunirá la estación del AVE en Guadalajara y cómo será su diseño, con especificidad del número de plazas de aparcamiento, servicios, etcétera? 3. ¿Qué frecuencia de paso tendrán los convoyes del AVE Madrid- Barcelona a su paso por la futura estación de Guadalajara y cuáles de ellos efectuarán parada en la misma?
184/004581
1. ¿Qué inversiones ha ejecutado el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, para el mantenimiento y mejora de la carretera nacional 204 a lo largo del año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara, en qué puntos y en qué han consistido éstas? 2. ¿Qué actuaciones están pendientes de acometer a lo largo del año 2000 en este tramo de la nacional 204 por este concepto?
184/004582
1. ¿Qué inversiones ha ejecutado el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, para el mantenimiento y mejora de la carretera nacional 211 a lo largo del año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara, en qué puntos y en qué han consistido éstas? 2. ¿Qué actuaciones están pendientes de acometer a lo largo del año 2000 en este tramo de la nacional 211 por este concepto?
184/004583
1. ¿Qué inversiones ha ejecutado el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, para el mantenimiento y mejora de la carretera nacional 320 a lo largo del año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara, en qué puntos y en qué han consistido éstas? 2. ¿Qué actuaciones están pendientes de acometer a lo largo del año 2000 en este tramo de la nacional 320 por este concepto?
184/004584
Don Francisco Javier García Breva, Diputado por Guadalajara, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
1. ¿Qué inversiones ha ejecutado el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, para el mantenimiento y mejora de la carretera Nacional II a lo largo del año 2000 en el tramo perteneciente a la provincia de Guadalajara, en qué puntos y en qué han consistido éstas? 2. ¿Qué actuaciones están pendientes de acometer a lo largo del año 2000 en este tramo de la Autovía de Aragón por este concepto?
184/004585
Don Francisco Javier García Breva, Diputado por Guadalajara, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
A la vista del crecimiento demográfico e industrial de la localidad de Alovera, situada en el tramo del Corredor del Henares perteneciente a la provincia de Guadalajara, ¿ha llevado a cabo la compañía RENFE algún estudio de viabilidad para construir una estación o, en su defecto, un apeadero, en la línea férrea MadridBarcelona a la altura del término municipal de Alovera, entre Guadalajara y Azuqueca de Henares?
184/004586
1. ¿Cuántos pasos a nivel existen en la línea férrea Madrid-Barcelona a su paso por la provincia de Guadalajara y en qué puntos se localizan los mismos? 2. ¿Cuál es el número de siniestros que se han registrado en los mismos entre los años 1995 y 2000 con especificidad con las consecuencias en cada caso y qué planes tiene el Gobierno para proceder a corto y medio plazo a la supresión de dichos pasos a nivel?
184/004587
¿Qué previsiones tiene la Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento de Suelo (SEPES) para la mejora y mantenimiento de las infraestructuras y dotaciones que gestiona en el polígono industrial del Henares, en Guadalajara?
184/004588
¿Qué inversiones ha acometido la compañía RENFE en la vía férrea y en las estaciones y apeaderos de la provincia de Guadalajara entre los años 1995 y 1999 y qué actuaciones ha ejecutado y/o tiene previsto emprender a lo largo de este año 2000?
184/004589
Don Francisco Javier García Breva, Diputado por Guadalajara, perteneciente al Grupo Parlamentario
Socialista, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, ha anunciado en respuesta parlamentaria que a lo largo de este año invertirá 276 millones de pesetas en el tratamiento de los tramos de concentración de accidentes (TCA) de la red nacional de carreteras del Estado en la provincia de Guadalajara.
1. ¿Cuántos «puntos negros» tiene registrados la Dirección General de Tráfico en la red nacional de carreteras del Estado de la provincia de Guadalajara y dónde se localizan éstos? 2. ¿Cuál es el número de accidentes que se han registrado en los mismos entre los años 1995 y 2000 con especificidad del punto kilométrico, número de muertos y heridos graves y leves? 3. ¿Qué inversiones tiene previsto acometer el Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Carreteras, a lo largo de este año para mejorar el trazado de estos tramos, en qué puntos y en qué consistirán éstas?
184/004590
La totalidad de los tramos en obras de la carretera Nacional 320 entre las localidades de Horche y Sacedón, en la provincia de Guadalajara, se encuentran en servicio, a excepción de las variantes de Sacedón y Tendilla. Ambos se encuentran a la espera de la redacción y posterior aprobación de un proyecto modificado para la construcción de dos nuevas estructuras de 245 metros y 170 metros, respectivamente.
¿Cuáles han sido los inconvenientes que han surgido en las obras que se llevan a cabo en las variantes de Tendilla y Sacedón y qué plazos baraja el Ministerio de Fomento para la apertura al tráfico de estos dos tramos de la Nacional 320 a su paso por la provincia de Guadalajara?
184/004591
Doña Carmen Romero López, Diputada por Cádiz, del Grupo Socialista, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y ss. del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
Pregunta sobre trasvase Guadiaro Majaceite
El Gobierno ha respondido en respuesta escrita del 13 de octubre de 2000 a la Diputada que pregunta que las obras contempladas en la Ley 17/1995, de 1 de junio, se encuentran recogidas en el Programa de Inversiones 2001-2004 del Ministerio de Medio Ambiente.
¿En qué partida presupuestaria del presupuesto de 2001 se encuentra recogida dicha actuación? ¿En qué Programa, artículo, concepto o subconcepto?
¿Para qué actuaciones? ¿Cuáles son las actuaciones previstas para los años 2002, 2003 y 2004? ¿Cuál es la financiación destinada a dichas actuaciones?
¿Cuál va a ser la aportación procedente de fondos europeos y la aportación nacional? ¿Qué actuaciones van a ser a cargo de la Sociedad de Aguas ACUSUR?
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de octubre de 2000.-Carmen Romero López, Diputada.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004592
Preguntas sobre vigilancia en el Estrecho
El Gobierno ha anunciado un presupuesto de 3.600 M para el 2001 para el Programa SIVE, destinado a la protección de vidas humanas en el Estrecho de Gibraltar, distribuido en las diferentes partidas presupuestarias. Para el 2000 el Gobierno afirma haber destinado a dicho fin 1.000 M.
¿En qué medidas se está empleando dicho presupuesto para el 2000? ¿En qué partidas presupuestarias del presupuesto para el 2001 se encuentra dicho Programa SIVE? ¿Para qué medidas y actuaciones se han previsto dichas partidas presupuestarias?
184/004593
El Gobierno del PP vuelve a dejar claro que tiene previsto continuar en materia de carreteras con su política de la pasada legislatura, donde en Málaga, la inversión fue muy escasa y claramente sectaria, si se la compara con la realizada en otras provincias situadas en Comunidades Autónomas gobernadas por el PP.
De hecho, de una reciente respuesta parlamentaria se desprende que el plan de refuerzo del firme, saneamiento y pavimentación previsto para nuestra provincia, y que contaba con una inversión de 2.806 millones, aún no ha dado comienzo.
Aunque fue el propio Ministerio de Fomento el que reconoció hace algún tiempo que muchos tramos de la red de carreteras de la provincia, especialmente los de la N-331, la que se conoce como de Las Pedrizas, estaban «pidiendo a gritos una mejora», lo único que aclara el PP en su última respuesta es lo que ya se sabía, o sea, que el pasado mes de octubre de 1999 se aprobó un proyecto para la rehabilitación del firme en diversas autovías de Málaga.
Sin embargo, el Gobierno del PP elude descaradamente responder a la cuestión que hacía referencia a la fecha en que estaba previsto iniciar con la ejecución de este programa la rehabilitación del firme en diversas autovías de Málaga.
El inicio de este programa estaba previsto para el pasado verano, más tarde desde la Demarcación de Carreteras se apuntó que habría que postergar su ejecución, como mínimo, hasta el otoño, sin embargo nos encontramos a mediados de octubre y aún no se sabe cuándo comenzará.
Una vez más, el PP da muestras de lo poco que le preocupa las cuestiones de la provincia de Málaga, pero al mismo tiempo que una cosa es lo que anuncia y otra totalmente distinta lo que posteriormente hace.
El programa de refuerzo del firme se incluye dentro del Plan de Seguridad Vial del Ministerio de Fomento para erradicar los principales puntos negros de las carreteras de la provincia y debía consistir en renovar la capa superficial del asfalto y eliminar baches en el trazado de las dos principales vías rápidas de la provincia, la N-340 y la N-331.
A los socialistas no nos vale que el Gobierno argumente que la seguridad de estas carreteras está garantizada, ya que los servicios de conservación proceden a la rápida reparación de los baches y que cuando los estudios determinan que se podría producir un deterioro grave del firme es cuando se procede a una rehabilitación estructural del mismo.
Los socialistas deseamos conocer cuándo se van a invertir los 2.806 millones de pesetas previstos y que son tan necesarios para la mejora del firme en la N-340 y en la N-331 en nuestra provincia.
Los socialistas consideramos fundamental que el Gobierno se preocupe bastante más por mejorar las carreteras de nuestra provincia, para que los malagueños puedan circular por ellas con mayor seguridad y, además, si se apuesta por el sector turístico de Málaga, es necesario que las comunicaciones sean las mejores.
Primera.-¿Ha iniciado el Gobierno el plan derefuerzo de firme en la provincia de Málaga de la carretera
N-340 y de la N-331, para el cual se aprobó en octubre de 1999 un importe de 2.806,5 millones de pesetas? Segunda.-¿De esos 2.806,5 millones previstos en el citado plan, qué inversión real ha realizado el Gobierno hasta la fecha en la provincia de Málaga? Tercera.-¿Cuáles son, según el Gobierno, los tramos de la N-340 y de la N-331 que requieren actuaciones de mejora del firme de cara a evitar accidentes de tráfico, desglosado por municipios?
Palacio del Congreso de los Diputados, 29 de septiembre de 2000.- Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004594
Don Carlos Sanjuán de la Rocha, Diputado por Málaga, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
Número de delitos y faltas que estadísticamenteconstan en el Ministerio del Interior que se cometieron en la ciudad y municipio de Málaga durante el año 1999 y en los tres primeros trimestres del año 2000, explicitando, según la forma habitual, el carácter de los delitos o faltas cometidos, y en relación a los delitos contra las personas, el número de homicidios ocurridos.
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 2000.-Carlos Sanjuán de la Rocha, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004595
Número de delitos y faltas que estadísticamente constan en el Ministerio del Interior que se cometieron en la provincia de Málaga durante el año 1999 y en los tres primeros trimestres del año 2000, explicitando, según la forma habitual, el carácter de los delitos o faltas cometidos, y en relación a los delitos contra las personas, el número de homicidios ocurridos.
184/004596
Don Carlos Sanjuán de la Rocha, Diputado por Málaga, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
Hace ahora un año se presentó una pregunta al Gobierno, en la que tras señalar la más que defectuosa señalización del destino «Málaga» en la autovía E803- A92-S30, que se corresponde con la autovía de circunvalación de Sevilla, se preguntaba si se iba a proceder a señalizar correctamente el destino «Málaga» en la citada carretera y plazo en que iba a efectuarse.
El Gobierno, en fecha 29 de noviembre del pasado año, respondía que la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento cursaba las órdenes oportunas a la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental para que estudiara la manera más correcta y adecuada de señalizar el destino «Málaga» en los itinerarios principales de la Red de Carreteras del Estado que parten de Sevilla con esa orientación.
Pues bien, transcurrido un año es claro que todavía la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental no ha tenido tiempo de estudiar cómo señalizar el destino «Málaga» desde la autovía de Sevilla, pues dicho destino sigue sin señalizarse en dicha autovía, en la que sí aparecen con profusión y correctamente los destinos Huelva, Cádiz, Córdoba, Mérida, Antequera y Granada.
Es por ello que preguntamos nuevamente al Ministerio de Fomento:
1. ¿Va a proceder a señalizar correctamente el destino «Málaga» en la carretera de circunvalación de
Sevilla S30-A92-E803, para lo que bastaría con colocar en los letreros centrales que existen y sólo señalan el destino Granada el de la ciudad de Málaga, situando, asimismo, ambos destinos en aquellos letreros centrales que contienen la referencia de Antequera? 2. Plazo en que se va a proceder a efectuar la señalización significada.
184/004597
El PP una vez más ha tratado de falsear la realidad, en este caso responsabilizando a la Junta de Andalucía por activa y por pasiva de que no pudieran dar comienzo las obras de la depresión de San Pedro de Alcántara.
No obstante, después de las últimas declaraciones por parte de la Directora general de Urbanismo de la Consejería de Obras Públicas ha quedado muy claro que el único responsable de que no se emprenda este proyecto es el Gobierno central.
El PP no puede basar su política en nuestra provincia en el engaño permanente y por ello le demandamos que sea responsable y que afronte con voluntad decidida el impulsar proyectos tan importantes como es la depresión de San Pedro.
Este proyecto para los socialistas es de enorme importancia, ya que supondría una notable mejora en el tráfico de la zona, estamos hablando de un proyecto de más de 4.000 millones de pesetas y de una mejora en un tramo de 6 kilómetros.
En el mes de julio, desde el PP se hizo el anuncio de que en breve se iba a licitar dicha obra, pero una vez más este anuncio fue otra de las muchas mentiras del PP para con nuestra provincia.
Los ridículos 50 millones de pesetas que aparecen en los Presupuestos Generales del Estado para el próximo año dejan muy claro que el interés del Gobierno por la travesía de San Pedro es absolutamente nulo.
Ante la despreocupación manifiesta del PP por este proyecto, los socialistas vamos a presentar una enmienda a los Presupuestos exigiendo un incremento de la partida presupuestaria para la travesía de San Pedro de unos 1.000 millones de pesetas, que permitan iniciar el próximo año estas obras.
Los socialistas le exigimos al Gobierno que se tome en serio esta cuestión y que se comprometa a iniciar el próximo año la travesía de San Pedro.
Primera.-¿Se compromete el Gobierno a iniciar el próximo año las obras de la travesía de San Pedro? Segunda.-¿Por qué motivos si desde el PP malagueño se anunció en el mes de julio que se iba a licitar de inmediato la citada obra, en estos momentos no existen plazos ni fechas para su inicio? Tercera.-¿Por qué motivos el Gobierno ha destinado una cantidad tan ridícula como son 50 millones para el próximo año a una actuación tan necesaria como es la travesía de San Pedro? Cuarta.-¿Cuál es según el Gobierno la planificación plurianual para la realización de la travesía de San Pedro?
Palacio del Congreso de los Diputados, 24 de octubre de 2000.-Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004598
El PP trata de ocultar su desinterés manifiesto por Marbella tratando de engañar a los ciudadanos con anuncios permanentes, que luego no tiene el menor interés de cumplir, como es el caso del recrecimiento de la presa de La Concepción.
Es intolerable que la Confederación Hidrográfica del Sur vuelva a anunciar que las obras del recrecimiento de la presa de La Concepción comenzarán antes de que finalice el año, cuando sabe perfectamente que esto es «totalmente falso».
Durante los últimos cuatro años, el PP ha anunciado en reiteradas ocasiones la necesidad de emprender cuanto antes este proyecto, pero durante la pasada legislatura no se hizo absolutamente nada de nada.
Pero no contento el PP con la desastrosa política en esta materia y con el descaro que lo caracteriza, en
plena campaña electoral y dentro del «altisonante» Plan Málaga, la Ministra de Medio Ambiente volvió a anunciar el recrecimiento de la presa de La Concepción.
El problema es que, según los plazos que el propio PP estableció para poner en marcha el Plan Málaga, las obras de recrecimiento de la presa de La Concepción tendrían que haber comenzado en el tercer trimestre del presente año y cuando estamos a finales de octubre aún no lo han hecho.
Pero lo peor no es que no haya dado comienzo aún, lo peor es que al día de hoy no existen plazos ni fechas para iniciar el recrecimiento de La Concepción, y no lo decimos los socialistas, lo dice el propio Gobierno central.
Según una reciente respuesta parlamentaria, de fecha 3 de octubre, el Gobierno central reconoce que todo el Plan Málaga, y por tanto también el recrecimiento de La Concepción, está pendiente aún de la formalización y aprobación del convenio de gestión directa entre el Ministerio de Medio Ambiente y la Sociedad Estatal ACUSUR.
Cuando se firme dicho convenio, que aún no se sabe cuándo se hará, el Gobierno del PP señala que será ACUSUR quien fije el importe y el calendario de ejecución de las obras, por tanto, al día de hoy no existen plazos ni fechas de ningún tipo para ninguna de las actuaciones previstas en el Plan Málaga y, por tanto, todos los anuncios que ahora haga la Confederación al respecto son totalmente falsos.
La Confederación Hidrográfica del Sur parece empeñada en mantener su política de que de cada tres cosas que anuncia, cuatro no son verdad, pero en algo tan importante como es el recrecimiento de La Concepción, las socialistas no le vamos a permitir que trate de engañar una vez más a los ciudadanos de Marbella en un tema tan importante como es éste.
Para el PSOE es fundamental que se inicien de forma inmediata las obras para el recrecimiento de la presa de La Concepción, que consistirían en elevarla 16,4 metros, duplicando así su capacidad actual, que está en torno a 54 hectómetros cúbicos y llegar hasta los 100.
Los socialistas no vamos a consentir que el PP vuelva a dilapidar otros cuatro años sin hacer nada en la citada presa, máxime cuando actualmente el nivel de los pantanos de la provincia de Málaga está descendiendo de manera preocupante y se encuentran bastante por debajo de los niveles del pasado año.
La política del PP en materia de presas hasta la fecha ha consistido en «rezar mucho para que llueva» y no por impulsar este tipo de obras, evidentemente los socialistas esta política no podemos compartirla, por ello le exigimos al Gobierno central que se comprometa de una vez por todas a cumplir con sus promesas electorales y a iniciar de inmediato las obras de recrecimiento de la presa de La Concepción.
Primera.-¿Cómo valora el Gobierno las últimas declaraciones de la Confederación Hidrográfica del Sur en relación a que antes de finales del presente año se van a iniciar las obras del recrecimiento de la presa de La Concepción, cuando sabe perfectamente que al día de hoy ni siquiera se ha formalizado el convenio entre el Ministerio de Medio Ambiente y ACUSUR para poner en marcha el Plan Málaga, y, por tanto, no hay fechas ni plazos para iniciar este proyecto? Segunda.-¿Por qué motivos el Gobierno aún no ha iniciado las obras de recrecimiento de la presa de La Concepción cuando en el Plan Málaga figuraba que esta actuación iba a dar comienzo en el tercer trimestre de 2000? Tercera.-¿Tiene el Gobierno algún tipo de plazo o fecha para iniciar las obras del recrecimiento de La Concepción? Cuarta.-¿Tiene prevista el Gobierno algún tipo de planificación plurianual para la realización del recrecimiento de la presa de La Concepción, en caso afirmativo, cuál es ésta?
Palacio del Congreso de los Diputados, 22 de octubre de 2000.-Miguel Ángel Heredia Díaz, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004599
Doña María Jesús Arrate Varela Vázquez, Diputada por Pontevedra, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
La nueva Organización Común de Mercados (OMC) del vino, surgida de la discusión en el seno de la Unión Europea, y enmarcada en la denominada Agenda 2000, dispone la prohibición de nuevas plantaciones de vides con variedades clasificadas como uvas de vinificación hasta el 31 de julio de 2000; contemplando al mismo tiempo, entre las excepciones a dicha prohibición general, los derechos de nueva creación que pueden otorgar los Estados, y que en el caso del Estado español se han fijado en 17.355 hectáreas.
Dentro de esos derechos de nueva creación es evidente que deben incluirse los derechos de nueva plantación con destino a la experimentación vitícola en las zonas con producción arraigada, e incluso en nuevas
comarcas donde se reúnan las condiciones agronómicas y climáticas para obtener uvas con destino a la producción de viñas de calidad.
¿Cuáles son los criterios que se van a emplear para la distribución de derechos de nueva plantación de vides?
184/004600
¿Cuál es el número de inmigrantes legales en la actualidad en la Comunidad Autónoma de Galicia, especificándose el número de los que residen en Pontevedra, con indicación de procedencia, edad, sexo y años de permanencia?
184/004601
¿De qué medidas dispone el Gobierno para fortalecer el control de los barcos de pesca?
184/004602
Doña María Jesús Arrate Varela Vázquez, Diputada por Pontevedra, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
¿Cuál es el número de asociaciones de inmigrantes existentes en la Comunidad Autónoma de Galicia?
¿Cuáles son las entidades sin ánimo de lucro que han recibido subvenciones con cargo a la asignación tributaria del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) y del Régimen General de Subvenciones del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales para la realización de programas de apoyo a los inmigrantes en la Comunidad Autónoma de Galicia en los años 1998 y 1999? Especifíquese la cuantía.
184/004603
¿Cuáles son las Comunidades Autónomas, Diputaciones, Ayuntamientos y ONGs que han recibido ayudas o subvenciones para la rehabilitación, creación o funcionamiento de centros de acogida para mujeres maltratadas? Especifíquese la cantidad aportada.
184/004604
¿Cuál es el número de viviendas de protección oficial (VPO) construidas durante los años 1996, 1997, 1998 y 1999 en la Comunidad Autónoma de Galicia y especificando por provincias?
184/004605
¿Existe en la legislación española alguna normativa específica que regule la realización de pruebas de consumo de drogas?
184/004606
El pasado día 31 de julio finalizó el plazo para solicitar la regularización de su situación los extranjeros que se encontraran en situación irregular en España. En la provincia de Málaga se han presentado unas 10.000 peticiones de regularización, de las que a la fecha sólo se han resuelto, aproximadamente, poco más de la mitad, es por lo que preguntamos al Gobierno:
1. ¿Cuántos expedientes de regularización se han instruido en la provincia de Málaga? 2. ¿Cuál es la nacionalidad de los peticionarios? 3. ¿Cuál es la causa de que transcurridos tres meses desde que finalizó el plazo todavía haya expedientes sin resolver? 4. ¿Cuántos de los expedientes resueltos lo han sido en un sentido positivo?
184/004607
En la provincia de Málaga, además de estarse produciendo un grave retraso en la resolución de los expedientes de extranjeros que han solicitado regularizar su situación en España al amparo de lo establecido en la Ley 4/2000, de Derechos y Libertades de los Extranjeros en España, y su inserción social, se produce, además, la paradoja de que una vez éstos resueltos, se tarda largo tiempo en comunicar a los interesados la resolución adoptada, cuando ésta es positiva, es por lo que preguntamos al Gobierno:
¿Cuál es la causa por la que resueltos gran número de expedientes de regularización de inmigrantes en sentido positivo, se retrasa en Málaga considerablemente la comunicación a los interesados, que, entre tanto, están imposibilitados de conseguir sus permisos o trabajo?
184/004608
Don Luis Martínez Noval, Diputado por Asturias, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes preguntas para que le sean contestadas por escrito.
En los últimos años se han producido en Asturias cambios importantes en la composición regional del sector financiero, y más concretamente de las entidades de depósito. Primero, La Caixa adquirió el Banco Herrero y pasó a protagonizar su gestión. Posteriormente, un acuerdo entre La Caixa y el Banco de Sabadell, accionista mayoritario del Banco de Asturias, vuelve a cambiar la estructura del sector a escala regional y a generar preocupación e incertidumbre a ciertos trabajadores de banca.
Hace unas semanas pregunté al Gobierno por alguno de los asuntos que conciernen a esas alteraciones, y a la luz de la respuesta recibida, pregunto al Gobierno:
1. ¿Conoce el Gobierno las verdaderas causas de tanto despido disciplinario en La Caixa-Banco Herrero? 2. ¿Ha indagado el Gobierno si los despidos ocurridos durante los años 1996, 1997, 1998 y 1999 se produjeron en la misma fecha? 3. ¿Qué valoración hace el Gobierno sobre un hecho tan chocante como que, en apenas tres años, se despidan tantos trabajadores por motivos disciplinarios, cuando en el sector de barca son escasos e inapreciables los trabajadores despedidos por ese motivo?
Palacio del Congreso de los Diputados, 25 de octubre de 2000.-Luis Martínez Noval, Diputado.- María Teresa Fernández de la Vega Sanz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
184/004609
Doña Clemencia Torrado Rey, Diputada por Alicante, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista del Congreso, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente pregunta para que le sea contestada por escrito.
Ante la presentación del proyecto del Plan Hidrológico Nacional, la provincia de Alicante, y más concretamente la comarca del Alto y Medio Vinalopó, se siente inquieta por su futuro, que puede verse lesionado con el mismo.
¿De qué forma va a afectar el Plan Hidrológico Nacional al trasvase Júcar-Vinalopó, tanto en su trazado como en los plazos de ejecución?
185/000019
Don Teófilo de Luis Rodríguez, Diputado por Madrid, perteneciente al Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo establecido en los artículos 185 y siguientes del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular las siguientes preguntas al Director general de RTVE, de las que desea obtener respuesta por escrito.
Según respuesta obtenida a pregunta presentada por el Diputado que suscribe en el mes de julio, los ingresos obtenidos por la comercialización de derechos de producción ascendieron a 3.147.166.000 pesetas en 1998 y a 8.369.594.000 pesetas en 1999.
Según esta misma respuesta, la previsión para el ejercicio 2000 podría situarse en una cifra superior a los 12.000 millones de pesetas, siendo la facturación a 30 de junio de 4.962.328.000 pesetas.
Por todo ello, y con objeto de conocer con detalle la política que se desarrollará en relación a los derechos de producción de TVE, se formulan las siguientes preguntas:
1. ¿Cuál ha sido la aportación realizada por «TVE, S. A.» o cualquier otra sociedad del Ente Público RTVE para la producción de proyectos cinematográficos a 31 de diciembre de 1999, señalando en cada caso la productora, título de la película, cantidad aportada, fecha en que se materializó dicha aportación y derechos que TVE tiene sobre cada película, especificando fecha de emisión, si se ha
emitido, y audiencia o fecha de emisión prevista en caso contrario? 2. ¿Cuál será la aportación que se realizará por «TVE, S. A.» o cualquier otra sociedad del Ente Público RTVE en el año 2000 para la producción de proyectos cinematográficos, señalando en cada caso productora de la película, título de la misma, cantidad aportada, fecha en que se materializó dicha aportación y derechos que TVE tiene sobre cada película, especificando fecha prevista de emisión?
Madrid, 6 de octubre de 2000.-Teófilo de Luis Rodríguez, Diputado.- Luis de Grandes Pascual, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.

References: artículo 8
 resolución 
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 7
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 8
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
 artículo 185
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 resolución 
 resolución 
 artículo 185
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