Source: https://www.3giorniorobica.it/informazioni/reglement-particulier/
Timestamp: 2018-09-20 11:16:22+00:00

Document:
Réglement particulier « 3GiorniOrobica
Art. 1 La course
Le Groupe Sportif G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D. – cod. soc. 02D4183 – via Francesco Baracca, 36 – 24060 SAN PAOLO d’ ARGON (Bg) – tel. e fax 035-423051 / 339 – 5627060 e-mail : team2003@virgilio.it organise une course par étapes inscrite au calendrier national classe 2.14 – « 3GIORNIOROBICA – Gran Premio LVF Valve Solutions », du 19 au 22 juillet 2018. Responsable manifestation: TORRI ANTONIO (tessera F.C.I. A044277) – tel. 339-5627060
Directeur de Course International: LUSSANA PATRIZIO (tessera F.C.I. 797830V) – tel. 333-4953852.
Vice-Directeur de Course International: MOLOGNI CLAUDIO (tessera F.C.I. 245406F) – tel. 333-6915220.
Vice-Directeur de Course International:: TRAPLETTI JOCHEN (tessera F.C.I. 870558M) – tel. 338-1022210.
Art. 2 Details de la course
La course prendra le départ à CASAZZA (Bg) et se terminera à SAN PAOLO d’ARGON (Bg) selon le programe-itinéraire suivant:
1ère étape – Jeudi 19 juillet 2018 CASAZZA (Bg) – CASAZZA (Bg) – km. 17,1
2ème étape – Vendredi 20 juillet 2018
ADRO (Bs) – CASAZZA (Bg) – km. 101,9
3ème étape – Samedi 21 juillet 2018
SERIATE (Bg) – COLLI di SAN FERMO (Bg) – km. 89,3
4ème étape – Dimanche 22 juillet 2018
LALLIO (Bg) – SAN PAOLO d’ARGON (Bg) – km. 92,4
Total km. 300,7
Art. 3 Normes de partecipation
La course, sur invitation, est réservée aux équipes des Fédérations affiliées au U.C.I., composées d’un nombre minimum de 4 coureurs et maximum de 6 coureurs. Seront admises Equipes selon les Règlements F.C.I. Les équipes seront prises en charge par l’Organisation, pour la nourriture et l’hébergement, à partir de le dîner du 18 juillet 2018 au déjeuner du 22 juillet 2018.
Reçu confirmation de la participation, les inscriptions devront être confirmée par le bulletin officiel d’ éngagément à G.S. 3GIORNIOROBICA A.S.D. – cod. soc. 02D4183 – via Francesco Baracca, 36 – 24060 SAN PAOLO d’ ARGON (Bg) – tel. e fax +39 035-4423051 – e-mail : team2003@virgilio.it. à la date du 2 juillet 2018. Pour les équipes italiènes est nécessaire l’inscription on line ID GARA nr. 142362. Pour les équipes étrangèrs, l’ autorisation de leur Fédération est obligatoire. L’ équipe, 72 heures avant la course, devra confirmer les nommés du titulaires et des réserves.
Chaque jour sur les communiquès de l’ organisation serà indiquè le lieu exact de la Permanence (Salle du Jury, Contrôle anti-dopage, Salle de Presse ed Direction de l’ Organisation). Par tous quatre jours, la siège de la Direction de Organisation et des Cronomeutreures est à BERGAMO – Palais du Sport – rue Gleno, 2/L, ainsi que la siège des Commissaires du Jury est chez l’ Hotel EXECUTIVE – Rue Nazionale, 67 – SAN PAOLO d’ARGON (Bg) – (tel. +39 035 – 959696 – fax +39 035 – 959697 – info@executive-hotel.it – hptt://www.executive-hotel.it).
Art. 6 Opérations Préliminaires
Les opérations préliminaires de contrôle des licences se dérouleront le mercredi 18 juillet 2018 de 14.00 h jusq’à 16.00 h. à BERGAMO – Palais du Sport – rue Gleno, 2/L. Les coureurs ou le Directeur Sportif/tecnique munis des licences devront se présenter devant le Collège des Commissaires.
Art. 7 Réunion technique
La réunion technique en presence de Directeur de l’Organisation, Collège des Commissaires, Représentant du STF, Directeurs Sportifs/Tecniques, Chronométreurs aura lieu mercredi 18 juillet 2018 à 16.30 h. à BERGAMO – Palais du Sport – rue Gleno, 2/L.
Art. 8 Lieu de rassemblement
Tous les coureurs et leurs propres Directeurs Sportifs/Tecniques devront se présenter sur le lieu de rassemblement au moins 1h avant l’ heure fixée pour le départ de l’ étape, pour des éventuelles cérémonies protocolaires établies per l’ organisateur et la signature de la feuille de départ. La signature de la feuille se terminera 10 minutes avant l’ heure de départ et les coureurs devront se mettre à disposition du Juge de départ. Dans le cas de parcours neutralisé jusqu’au le lieu du départ réel, ce parcours s’effectuera derrière la voiture du Directeur d’ Organisation. Le départ officiel sera donné par le Directeur d’ Organisation.
Art. 9 Passage à niveau
Aucun passage à niveau est prévu au parcours des étapes. En cas de modification des parcours seront valables les dispositions établies par le Règlement Technique F.C.I.
Art. 10 Radio-Tour
L’ Organisation assurera un service d’ information « Radio Tour » en langue italienne et française ou anglaise il est donc obligatoire que tous les véhicules qui suivent la course soient équipés d’ un récepteur leur permettant de recevoir les informations et les dispositions diffusées. Fréquence 26,955 MHz – Canal 34 CB.
Art. 11 Assistance Technique Neutre
Le service d’assistance mécanique auz coureurs est déroulée du Team OROBICA SCOTT, au moyen de 3 voitures neutres, dùment équipées. Les coureurs peuvent aussi être dépannés par le véhicule technique de leur équipe. Le changement de roue ou de vélo est permis entre coureurs de la même équipe.
Après la course est autorisée un service d’assistance mécanique à partir de moto seulement dans la troisième étape.
Art. 12 Étape contre la montre par équipes
La première étape s’effectuera par un contre la montre par équipes.
L’ ordre des départs des équipes sera fixè par l’organisation. L’ epreuve aura lieu pour tous avec vélos de route et casques traditionels (pas admis casques aérodynamiques et prothèses). Le départ sera donné par des intervalles égaux de 2 minutes. Les temps des équipes seront pris sur le 4ème coureur arrivé, les autres coureurs seront crédités selon le temps enregistré lors de leur passage de la ligne d’ arrivée.
En cas de chute, de crevaison ou d’incident mécanique dûment constaté, après le passage sous la flamme rouge, le ou les coureur(s) accidenté(s) est (sont) crédité(s) du temps du ou des coéquipier(s) en compagnie du ou desquels il(s) se trouvai(en)t au moment de l’accident.
Si à la suite d’une chute dûment constatée après le passage sous la flamme rouge un coureur est dans l’impossibilité de franchir la ligne d’arrivée, il sera crédité du temps du ou des coéquipier(s) en compagnie du ou desquels il se trouvait au moment de l’accident.
Art. 13 Derniers trois kilomètres
En cas de chute, de crevaison ou d’ incident mécanique dûment constaté dans les trois derniers kilomètres d’un étape en ligne, on appliquera le Règlement FCI/UCI. Les articles 2.6.207 et 2.06.028 du règlement de l’UCI ils ne sont pas applicables en cas d’arrivée en cote. L’étape avec l’arrivée en cote est la troisième.
Art. 14 Délais d’ arrivée
Pour chaque étape est établi le délais d’arrivée, calculé selon les Normatifs U.C.I. dans les caractéristiques des étapes mêmes. Selon l’article 2.6.032 du règlement de l’UCI, dans les cas exceptionelles, le Jury peut augmenter le temp maximun, après consultation avec l’organisation. Le temp maximum attribué pour chaque étape sera communiqué en siège de réunion tecnique avec les Directeurs Sportifs.
Art. 15 Ravitaillement
Le revitaillement, dûment signalé, sera effectué soit, dans la zone prévue pied à terre soit par la voiture d’ équipe derrière la voiture du Président du Collège des Commissaires ou autre Commissaire du 50ème km. après le départ jusqu’ à 20 km. de l’ arrivée. Avant la réunion des directeurs sportifs/tecniques, les Commissaires et le Directeur d’ Organisation, établiront toutes dispositions nécessaires afin d’ assurer le ravitaillement dans le cas de parcours avec nombreuses montées et descentes. Les Directeurs Sportifs/Techniques à l’occasion de la réunion préliminaire seront informés de ces dispositions. Les coureurs échappés, qui ne peuvent pas être ravitaillés par leurs propres voitures, pourront l’ être par les voitures neutres de dépannage. Le ravitaillement entre coureurs est admis pendant toute la course.
Art. 16 Voitures officielles des équipes
Chaque équipe ne peut avoir qu’une seule voiture officielle à
l’ échelon course, même si l’ équipe reste avec un seul coureur.
La plaque avec le numéro représentant l’ ordre de marche des voitures sera distribué chaque jour par l’Organisation. Pour la deuxième étape il sera établi par l’epreuve contre la montre. L’ordre de marche des voitures pour les étapes suivants est établi en fonction du classement général individuel au temps.
Art. 17 Classements
Les classements du Tour sont les suivantes:
Classement général individuel au temps (maillot jaune): le classement est établi par l’addition des temps enregistrés dans chacune des étapes en tenant compte des pénalisations; en cas
d’ égalité de temps, les coureurs seront départagés par l’ addition des places obtenues à chaque étape ; et en dernier ressort, à la place obtenue dans la dernière étape disputée.
Classement général par points (maillot fucsia): aux 10 premiers coureurs classés dans chaque étape seront attribués les points suivants: 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Le classement est obtenu par l’addition des susdits points et en cas d’ égalité on tiendra compte du nombre des victoires d’ étapes et en cas de nouveau ex aequo du classement général individuel à temps.
Classement du meilleur grimpeur (maillot vert): le classement est obtenu par l’addition des points obtenus dans le cols et côtes précisés par le programme officiel; le barème des points est le suivant :
côtes de 1ère catégorie: 15 – 10 – 8
côtes de 2ème catégorie: 10 – 8 – 6
En cas d’égalité de points entre deux coureurs on tiendra compte de :
Le plus grand nombre des places au sommet des cols ou côtes de 1ère catégorie
Le plus grand nombre des places au sommet des cols ou côtes de 2ème catégorie
En dernier lieu le classement général individuel au temps.
Classement des Jeunes (maillot blanc): le classement est rèservé aux coureurs nés en 2001 selon le placement des mêmes dans le classement général.
Classement Sprint 30ème km. (maillot noir): le classement final est obtenu par l’ addition des point attribués au chacun sprint. Seront attribuès 5-3-1 points aux trois premiérs coureurs classés. En cas d’ égalité on tiendra compte du nombre des victoires obtenus dans le sprint, des deuxièms, troisièms places; en cas de nouveau ex aequo du classement général individuel à temps.
Classement Sprint 60ème km. (maillot rouge): le classement final est obtenu par l’ addition des point attribués au chacun sprint. Seront attribuès 5-3-1 points aux trois premiérs coureurs classés. En cas d’ égalité on tiendra compte du nombre des victoires obtenus dans le sprint, des deuxièms, troisièms places; en cas de nouveau ex aequo du classement général individuel à temps.
Autres Prix e/o classements spéciaux – avec les modalités d’assignation en cas d’égalité – ils seront portés à la connaissance, avec communiqué spécial, premier du départ et ils seront sujets aux dispositions fiscaux de
l’ Etat Italien.
Art. 18 Maillots de Leader
Chaque classement et prix sont dotés d’ un maillot de leader.
Les coureurs leaders devront porter, en course , le maillot fourni par les Organisateurs. Dans le cas où un coureur est titulaire de plusieurs maillots, les différents maillots lui seront remis sur le podium. En course, il portera le maillot de leader qui lui revient (en respectant la priorité établie ci-dessus) et les autres maillots seront portés, symboliquement, par le coureur suivant de chaque classement.
Art. 19 Cérémonie protocolaire:
Après chaque étape, les premiérs trois coureurs arrivées ainsi que les leaders des classements officiels (art. 17) devront obligatoirement se soumettre aux formalités protocolaires.
Art. 20 Prix
Les prix en jeu sont les suivantes:
Prix d’étape contre la montre par équipes:
Class. Étape
1ère équipe class. € 163,00
2ème équipe class € 124,00
3ème eéquipe class. € 100,00
Total € 387,00
Prix d’étape
1° class. € 81,00
2° class. € 62,00
3° class. € 51,00
4° class. € 39,00
5° class. € 35,00
6° class. € 31,00
7° class. € 27,00
8° class. € 23,00
9° class. € 19,00
10° class. € 19,00
Prix de classement final
1° class. € 163,00
2° class. € 124,00
4° class. € 78,00
5° class. € 70,00
6° class. € 62,00
7° class. € 54,00
8° class. € 47,00
9° class. € 39,00
10° class. € 39,00
Total € 776,00
Art. 21 Contrôle anti-dopage
À la fin de chaque étape le contrôle anti-doping sera effectué près des locaux destinées au contrôle sanitaire situé en localité opportunément signalée et communiqué sur le programme de compétition journalier, d’après les règles de l’ UCI. Les coureurs, munis de leurs licences, pourront être accompagnés de leur Directeur Sportif ou autre personne de leur choix.
Art. 22 Infractions et sanctions
Les infractions appliquées seront celles prévus par le PUIS et celles du règlement del ‘UCI. Les pénalités en temps compteront pour le classement général, à moins que le Collège des Commissaires décidera de les appliquer aussi sur l’ ordre d’ arrivée des étapes. Les amendes devront être payés suivants les règlements de la FCI.
Art. 23 Service Médical
Le service est dirigé par un médecin qui en est le responsable direct. Il est assuré pendant la course par une voiture et deux ambulances. Le médecin est à la disposition de tous les participants de la course à partir dés operations préliminaires jusqu’ à la fin de l’ épreuve. Le médecin, en ce que concerne ses fonctions, doit être considéré comme un Commissaire de la FCI. La liste des hôpiteaux et des services d’ urgences, indiqués au présent règlement, sera mentionnée pour chaque étape sur les communiqués officiels de l’ Organisation par le Médecin de Course.
Art. 24 Code de la Route
Les coureurs et les chauffeurs des véhicules officiels présents à la course sont tenus d’ observer rigoureusement le Code de la Route ainsi que les dispositions de la Direction de l’ Organisation. Les plaques officielles seront retirées à toute personne qui (directement ou indirectement) sera responsable du non respect des disposition ci-dessus évoquées. L’ Organisateur mettra en place un service de sécurité pour la protection des coureurs.
Le Directeur Sportif/Technicien est le responsable des coureurs et des toutes personnes de l’équipe communiqué à l’organisation au moment de l’accréditation. La course sera précédée d’ une voiture avec panneau « attention-course cycliste » et une autre voiture ayant un panneau « fin de course cycliste ».
Art. 25 Composition du Jury
Le Collège des Commissaires est composé comme suite:
President: Antonio Bisignani
Commissaire: Ernesto Maggioni
Commissaire: Elena Merelli
Commissaire sur moto: Gabriele Rigoletti
Commissaire sur moto: Biagio Montesano
Commissaire sur moto: Michela Michelotti
Juge a l’arrivée sur moto: Chiara Lovat
La manifestation se déroule selon les dispositions réglementaires de l’UCI, celles de la FCI compatibles avec le réglement UCI et les lois de l ’ Etat Italien.

References: Art. 1

Art. 2

Art. 3

Art. 6

Art. 7

Art. 8

Art. 9

Art. 10

Art. 11

Art. 12

Art. 13

Art. 14

Art. 15

Art. 16

Art. 17

Art. 18

Art. 19

Art. 20

Art. 21

Art. 22

Art. 23

Art. 24

Art. 25