Source: https://ferenda.lagen.nu/1975:1410
Timestamp: 2018-11-17 17:26:23+00:00

Document:
Trafikförsäkring (2 - 7 §§)
Trafikskadeersättning (8 - 17 a §§)
Skadestånd m. m. (18 - 19 §§)
Trafikförsäkringsanstalts återkravsrätt m. m. (20 - 26 §§)
Skada under resa inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) m.m. (27 - 29 §§)
SFS 1976:340
SFS 1976:358
SFS 1977:949
SFS 1978:91
SFS 1978:452
SFS 1978:455
SFS 1980:40
SFS 1980:1140
SFS 1981:92
SFS 1981:820
SFS 1981:1197
SFS 1983:309
SFS 1985:194
SFS 1986:1251
SFS 1988:876
SFS 1988:1246
SFS 1989:701
SFS 1990:152
SFS 1990:1198
SFS 1991:304
SFS 1992:1121
SFS 1993:302
SFS 1993:303
SFS 1993:1307
SFS 1993:1381
SFS 1993:1382
SFS 1993:1383
SFS 1993:1384
SFS 1993:1606
SFS 1994:43
SFS 1994:1731
SFS 1995:785
SFS 1998:296
SFS 1998:382
SFS 1999:266
SFS 2001:562
SFS 2001:734
SFS 2002:343
SFS 2003:1
SFS 2005:113
SFS 2005:1126
SFS 2006:560
SFS 2007:333
SFS 2007:461
SFS 2010:972
SFS 2010:1220
SFS 2010:2050
SFS 2013:1089
SFS 2014:609
SFS 2016:667
SFS 2018:184
SFS 9 SFS 2003:1 SFS 2005:113 SFS 2005:1126 SFS 2006:560 SFS 2007:461 SFS 2014:609 SFS 2014:667
SFS 1975:1410 i lydelse enligt SFS 2018:184
1 § Denna lag gäller trafikförsäkring för motordrivet fordon och ersättning från trafikförsäkring för skada i följd av trafik med motordrivet fordon (trafikskadeersättning). Lagen tillämpas dock ej på
motordrivet fordon som är avsett att föras av gående,
motordrivet fordon när det användes för tävling, träning, övningskörning, uppvisning eller liknande ändamål inom inhägnat tävlingsområde,
motorredskap med en tjänstevikt av högst 2 000 kg som är inrättat huvud- sakligen som arbetsredskap och som varken är eller bör vara registrerat i vägtrafikregistret.
NJA 2017 s. 622:Trafikskadeersättning. Ersättning för skada i följd av trafik har inte utgått när en parkerad bil sattes i brand och genom kortslutning av startmotorn förflyttade sig en knapp billängd och spred elden till en skola. Det har inte ansetts att bilen varit i trafik.
NJA 2016 s. 142:Trafikskadeersättning. Skada orsakad av att en mobilkran (motorredskap) välte i samband med ett lyft har inte ansetts vara skada i följd av trafik.
Ändrad: SFS 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 1978:91 (om vissa frågor rörande trafik med motorredskap och traktorer), 1989:701 (om vissa ändrade bestämmelser om motorredskap och traktorer), 1976:358 (med förslag till lag om motortävlingsförsäkring, m.m.)
2 § Trafikförsäkring skall finnas för motordrivet fordon som är registrerat i vägtrafikregistret och inte är avställt samt för annat motordrivet fordon som brukas i trafik här i landet.
fordonet inte längre är registrerat i vägtrafikregistret,
fordonet är avställt, eller
försäkringstagarens skyldighet att hålla fordonet försäkrat har upphört av någon annan anledning.
NJA 2009 s. 244:I mål mot A med krav på att denne såsom registrerad ägare till en bil skall utge trafikförsäkringsavgift har A invänt att han inte är ägare till bilen och att hans namnteckning förfalskats på anmälan om ägarbyte. Försäkringsplikten har ansetts åvila A när han inte gjort sitt påstående sannolikt.
Ändrad: SFS 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 2006:560 (Skydd för barn genom registrering av förmyndare i vägtrafikregistret, m.m.), 1978:452 (om vissa yrkestrafikfrågor m.m.), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410))
3 § Staten är ej skyldig att hålla trafikförsäkring. Sådan skyldighet åvilar ej heller annan beträffande
motordrivet fordon under tid då fordonet är taget i anspråk med nyttjanderätt enligt förfogandelagen (1978:262) eller då fordonet brukas för att avlämnas enligt den lagen eller hemföras efter förfogande eller då det brukas i samband med besiktning för uttagning för totalförsvarets behov,
motordrivet fordon under tid då fordonet innehas av Försvarsmakten enligt skriftligt avtal som har träffats av myndigheten eller då fordonet brukas för att avlämnas eller hemföras enligt sådant avtal. Lag (1994:1731).
Ändrad: SFS 1994:1731 (Lag om civilt försvar), 1993:1606 (Lagändringar med anledning av att den nya myndigheten Försvarsmakten inrättas)
4 § Regeringen får meddela föreskrifter om undantag från trafikförsäkringsplikt beträffande
motordrivet fordon som tillhör viss främmande stat eller som tillhör ett Natohögkvarter som omfattas av avtal som är i kraft i förhållande till Sverige,
annat motordrivet fordon som är registrerat eller hemmahörande i viss främmande stat. Lag (2016:667).
Prop. 2015/16:152: Den föreslagna ändringen i paragrafens första punkt innebär att regeringens rätt att meddela föreskrifter om undantag från trafikförsäkringsplikt beträffande motordrivet fordon utsträcks till att också avse fordon som tillhör sådana Natohögkvarter som omfattas av avtal som är i kraft i förhållande till Sverige. Ändringen är föranledd av att också Nato äger fordon vilka kan komma att föras till Sverige och användas här inom ramen för värdlandsstödsavtalet och det kompletterande tilläggsprotokollet. ...
Ändrad: SFS 2016:667 (Samförståndsavtal om värdlandsstöd)
5 § Trafikförsäkring får meddelas av
en försäkringsgivare som har fått tillstånd till det enligt 2 kap. 4 § försäkringsrörelselagen (2010:2043), utom i det fall som avses i andra stycket,
en försäkringsgivare som har fått tillstånd till det enligt 4 kap. 1 § lagen (1998:293) om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige och
en EES-försäkringsgivare som är verksam i Sverige enligt 2 kap. 1 § lagen om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige, utom i det fall som avses i andra stycket.
Om ett fordon som är registrerat i vägtrafikregistret köps i syfte att införas och stadigvarande brukas i ett annat EES- land, får trafikförsäkring under 30 dagar från det att fordonet kommit i köparens besittning meddelas av en försäkringsgivare som enligt 3 kap.försäkringsrörelselagen är verksam i det land till vilket fordonet ska införas eller en EES-försäkringsgivare som är verksam i det landet.
Prop. 2006/07:50: I paragrafen finns bestämmelser om meddelande av trafikförsäkring. Ändringar har gjorts i samtliga stycken. Dessutom har ett nytt andra stycke införts. Ändringarna genomför artikel 4.4 i det femte direktivet om motorfordonsförsäkring. Övervägandena finns i avsnitt 8.1.
I första stycket anges vem som får meddela trafikförsäkring. En missvisande hänvisning om att tillstånd ges av regeringen har tagits ...
2 kap. 3 § 2 st 1 p Lag (1998:293) om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige
Ändrad: SFS 1998:382 (Översyn av förvaltningsprocessen; en allmän regel om domstolsprövning av förvaltningsbeslut m.m.), 2010:2050 (En ny försäkringsrörelselag), 2007:333 (Vissa frågor om trafikförsäkring och rättsskyddsförsäkring), 1998:296 (Utländska försäkringsgivare med verksamhet i Sverige), 1993:1307 (om ändrad lagstiftning för försäkringsverksamhet med anledning av EES-avtalet), 2005:1126 (Nya regler för tjänstepensionsinstitut), 1980:40 (om konsumentförsäkringslag, m.m.), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410)), 1995:785 (Genomförande av EG:s tredje skade- respektive livförsäkringsdirektiv )
6 § Återkallar regeringen tillståndet för en försäkringsanstalt att meddela trafikförsäkring, skall den som har tagit trafikförsäkring hos anstalten och som är skyldig att ha sådan försäkring taga ny trafikförsäkring för fordonet inom en månad efter det att beslutet om återkallelse har kungjorts i Post- och Inrikes Tidningar.
Ändrad: SFS 1980:40 (om konsumentförsäkringslag, m.m.), 1977:949 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410). m.m.)
7 § Regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer meddelar närmare föreskrifter om försäkringsanstalts verksamhet enligt denna lag.
8 § För person- eller sakskada som uppkommer i följd av trafik här i landet med motordrivet fordon utgår trafikskadeersättning i fall som anges i denna lag. Trafikskadeersättning utgår i motsvarande fall också för skada som i följd av trafik utomlands med här i landet registrerat eller svenska staten tillhörigt motordrivet fordon tillfogas svensk medborgare eller den som har hemvist i Sverige.
Prop. 2009/10:173: Ändringen i andra stycket innebär att orden atomskada och atomanläggning ersätts med begreppen radiologisk skada och kärnteknisk anläggning. Hänvisningen till 14 § atomansvarighetslagen ändras till 26 § lagen om ansvar och ersättning vid radiologiska olyckor. Detta innebär ingen ändring i sak.
RH 2009:65:Sedan det befunnits att en skada i visst fall i och för sig uppkommit i följd av trafik enligt 8 § trafikskadelagen (1975:1410) har krav mot trafikförsäkringen ogillats med hänvisning till att kravet på adekvans mellan trafik och skada inte varit uppfyllt.
NJA 2007 s. 997:En bilförare, som omedelbart före planerad avfärd skrapade bilrutorna fria från is, halkade omkull och skadades. Det har ansetts att skadorna uppkommit i följd av trafik med bilen.
RH 2000:38:Föräldrar till minderårig dotter som omkommit genom en trafikolyckshändelse har inte ansetts ha rätt till ersättning enligt trafikskadelagen (1975:1410) för personskada och inkomstförlust på grund av den psykiska chock som de fått till följd av dotterns död.
Ändrad: SFS 2010:972 (Kärnkraften - ökat skadeståndsansvar), 1992:1121 (om den svenska trafikskadelagens anpassning till EG:s regelverk m.m.), 1993:1384 (om ändringar i trafikskadelagen m.m.)
9 § I fråga om trafikskadeersättning tillämpas 5 kap. och 6 kap. 3 §skadeståndslagen (1972:207) samt lagen (1973:213) om ändring av skadeståndslivräntor. Lag (2001:734).
Prop. 2000/01:68: Paragrafen har ändrats så att bestämmelsen i 6 kap. 3 § skadeståndslagen om rätten att ärva ideellt skadestånd tillämpas också i fråga om trafikskadeersättning. Övervägandena finns i avsnitt 7.
Det är att märka att hänvisningen till 5 kap. skadeståndslagen medför att ...
Lagrumshänvisningar hit50
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2007:1365) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1986:1428) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1981:1170) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2013:23) om ändring av vissa skadelivräntor
3 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1989:2) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2000:1477) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1985:1123) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2009:1075) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2008:1043) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st Finansinspektionens tillkännagivande (1996:10) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2016:5) om ändring av vissa skadelivräntor
3 kap. 11 § Lag (1999:890) om försäkringsverksamhet under krig eller krigsfara m.m.
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2011:1478) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2001:1308) om ändring i vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1999:1432) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1987:1346) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2004:1318) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2010:1842) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1993:1682) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1982:1284) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2002:1175) om ändring i vissa skadelivräntor
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2005:1068) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1997:2) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2014:1326) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1997:1337) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1998:1590) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 3 p, 1 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2013:1079) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (2003:1151) om ändring av vissa skadelivräntor
3 st Försäkringsinspektionens Tillkännagivande (1990:1535) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1983:1127) om ändring av vissa skadelivräntor
4 st Finansinspektionens tillkännagivande (1991:2040) om ändring av vissa skadelivräntor
7 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1989:1111) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 4 st b p Finansinspektionens tillkännagivande (2016:1021) om ändring av vissa skadelivräntor
1 st 2 p, 1 st 3 p Finansinspektionens tillkännagivande (2006:1584) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1994:2085) om ändring av vissa skadelivräntor
2 st 2 p Finansinspektionens tillkännagivande (1992:1717) om ändring av vissa skadelivräntor
9 st Försäkringsinspektionens Kungörelse (1985:33) om ändring av vissa skadelivräntor
Ändrad: SFS 2001:734 (Ersättning för ideell skada)
10 § Skadas förare eller passagerare i motordrivet fordon som är i trafik, utgår trafikskadeersättning från trafikförsäkringen för fordonet.
NJA 2006 s. 721:Fråga i mål angående trafikskadeersättning om beviskravet för att skadan har uppkommit i följd av trafik med ett okänt motorfordon och därvid orsakats genom vållande i samband med förandet av det okända fordonet.
NJA 2009 s. 94:Utgångspunkten för preskriptionstid beträffande anspråk mellan försäkringsgivare på återkrav enligt trafikskadelagen.
11 § Om det uppkommer någon annan person- eller sakskada i följd av trafik med motordrivet fordon än som anges i 10 §, utgår trafikskadeersättning från trafikförsäkringen för fordonet.
För sakskada som tillfogas försäkringstagaren genom det egna fordonet utgår trafikskadeersättning enligt första stycket endast om fordonet brukades olovligen av någon annan. Ersättning enligt första stycket utgår inte för sakskada som genom det egna fordonet tillfogas fordonets brukare eller förare eller, om fordonet brukades olovligen, den som med vetskap om detta följde med fordonet eller lät egendom befordras med det.
Skadas ett spårfordon som omfattas av järnvägstrafiklagen (2018:181) och som är i trafik eller skadas person eller egendom i ett sådant fordon, utgår trafikskadeersättning enligt första stycket endast om skadan har orsakats genom vållande i samband med förandet av det motordrivna fordonet eller genom bristfällighet på det fordonet. Skadas då också egendom som ingår i spåranläggningen, gäller det som nu har sagts även i fråga om denna skada. Lag (2018:184).
Ändrad: SFS 1985:194 (med förslag till järnvägstrafiklag, m.m.), 2018:184 (Ny järnvägstrafiklag)
12 § Trafikskadeersättning med anledning av personskada kan jämkas, om den skadelidande själv uppsåtligen eller genom grov vårdslöshet har medverkat till skadan. Ersättning till förare som har gjort sig skyldig till rattfylleri eller grovt rattfylleri kan även jämkas, om föraren därvid genom vårdslöshet har medverkat till skadan. Har personskada lett till döden, kan ersättning som avses i 5 kap. 2 § skadeståndslagen (1972:207) också jämkas, om den avlidne uppsåtligen har medverkat till dödsfallet.
Prop. 2000/01:68: Jämkning enligt första eller andra stycket sker efter vad som är skäligt med hänsyn till den medverkan som har förekommit på ömse sidor och omständigheterna i övrigt. Paragrafens första stycke har ändrats till följd av de ändringar i skadeståndslagen som gäller ersättning vid dödsfall till nära anhöriga som drabbas av en personskada till följd av dödsfallet (se 5 kap. ...
NJA 2000 s. 150:En bilförare med hög alkoholkoncentration i blodet har kört av vägen och skadat sig allvarligt. Orsaken till olyckan har inte kunnat klarläggas men omständigheterna har varit sådana att det har funnits en tänkbar förklaring som inte har förutsatt att föraren varit vårdslös. Ojämkad trafikskadeersättning har tillerkänts föraren.
RH 2017:39:Ett försäkringsbolag har som enda grund för sitt bestridande av ett yrkande om trafikskadeersättning gjort gällande att ett rättsfall från Högsta domstolen, NJA 2000 s. 150, ska förstås på så vis att en hög alkoholkoncentration utlöser en presumtion för vållande. Bolaget åberopade inga konkreta omständigheter som kan leda till slutsatsen att det föreligger ett medvållande. Då hovrätten menade att rättsfallet inte skulle förstås så som bolaget gjort gällande har talan inte ansetts kunna bifallas.
RH 2015:30:En person har skadats svårt i en trafikolycka och yrkat ersättning ur trafik- och olycksfallsförsäkringar. Försäkringsbolagen har gjort gällande att ersättningen ska jämkas då käranden själv orsakat olyckan genom att köra grovt rattfull. Käranden har förnekat att han kört bilen. Fråga om vem som har bevisbördan för att käranden kört bilen och vilket beviskrav som ska gälla.
NJA 1981 s. 920:Föraren av en bil medverkade uppsåtligen till att han omkom till följd av trafik med bilen. Fråga om jämkning av trafikskadeersättning för begravningskostnader och för efterlevandes förlust av underhåll.
NJA 1983 s. 522:Tillämpning av 12 § trafikskadelagen (1975:1410) i två fall då en psykiskt sjuk person på grund av eget handlande hamnat framför en lastbil och därvid förorsakats svår personskada. I det ena fallet har den skadade funnits inte ha varit så medveten om sitt handlande att detta kunde anses innefatta medverkan som avses i nämnda paragraf (I). I det andra fallet, där det visats att den skadade haft för avsikt att begå självmord, har det mot bakgrund av hans sjukdom och förhållandena i övrigt ansetts skäligt att tillerkänna honom jämkat skadestånd (II).
RH 1997:112:För att få bifall till sitt yrkande om jämkning av ersättning för personskada enligt trafikskadelagen måste försäkringsgivaren, även när jämkningsgrunden är att den skadelidande ostridigt gjort sig skyldig till trafikonykterhetsbrott, visa att den skadelidande genom vårdslöshet har medverkat till skadan.
Ändrad: SFS 2001:734 (Ersättning för ideell skada), 1990:152 (om trafiknykterhetsbrotten m. m.), 1985:194 (med förslag till järnvägstrafiklag, m.m.)
13 § Skall trafikskadeersättning för en och samma skada utgå från trafikförsäkringarna för flera fordon, svarar försäkringarna solidariskt för ersättningen.
14 § Från ett fordons trafikförsäkring utgår trafikskadeersättning med anledning av en och samma händelse med högst 300 miljoner kronor, ränta och ersättning för rättegångskostnader oräknade. Förslår beloppet ej till gottgörelse åt var och en som har rätt till ersättning ur beloppet, utgår i första hand ersättning för personskada. Ersättningarna till dem som ej kan beredas full gottgörelse nedsättes med samma kvotdel för var och en. Kan efter inträffat skadefall befaras att sådan nedsättning blir nödvändig, kan regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer förordna att ersättning tills vidare skall utgå endast med viss kvotdel.
2 § 1 st 2 p Förordning (1988:94) med instruktion för försäkringsinspektionen
3 § 2 st Förordning (1981:181) med instruktion för försäkringsinspektionen
2 § 1 st 5 p Förordning (1991:937) med instruktion för finansinspektionen
Ändrad: SFS 1988:876 (om höjning av vissa ansvarsbelopp vid atom- och trafikskador), 1988:1246 (om höjning av ansvarsbeloppet vid trafikskador), 1993:1382 (om ändringar i trafikskadelagen m.m.)
15 § Beträffande motordrivet fordon som enligt 3 § eller med stöd av 4 § 1 är undantaget från trafikförsäkringsplikt och som saknar trafikförsäkring svarar staten för den trafikskadeersättning som skulle ha utgått, om försäkring hade funnits.
16 § Beträffande motordrivet fordon som med stöd av 4 § 2 har undantagits från trafikförsäkringsplikt och som saknar trafikförsäkring svarar samtliga försäkringsanstalter, som vid skadetillfället hade tillstånd att meddela trafikförsäkring eller som hade gjort sådan anmälan som avses i 5 § tredje stycket, solidariskt för den trafikskadeersättning som skulle ha utgått, om försäkring hade funnits.
De försäkringsanstalter som avses i första stycket svarar även solidariskt för den trafikskadeersättning som skulle ha utgått från trafikförsäkringen för motordrivet fordon vars identitet ej kan fastställas. Från ersättning för sakskada ska därvid avräknas ett belopp som svarar mot en tjugondedel av det prisbasbelopp enligt 2 kap.6 och 7 §§socialförsäkringsbalken som gäller för det år då skadehändelsen inträffar. Vid skador på renar ska någon avräkning inte ske. Lag (2010:1220).
28 § 2 st, 33 §, 28 §, 28 § 3 st, 24 §
15a § 2 st, 21 § Trafikförsäkringsförordning (1976:359)
Ändrad: SFS 2010:1220 (Följdändringar med anledning av införandet av socialförsäkringsbalken), 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 1993:1383 (om ändrad lagstiftning för försäkringsverksamhet med anledning av EES-avtalet), 1993:302 (om den svenska trafikskadelagens anpassning till EG:s regelverk m.m.), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410))
17 § Skadelidandes rätt till trafikskadeersättning får, utöver vad som anges i denna lag, inskränkas endast på grund av omständighet som har inträffat efter skadehändelsen och som enligt försäkringsavtalslagen (2005:104) kan medföra begränsning av försäkringsgivarens skyldighet att utge försäkringsbelopp. Lag (2005:113).
10 § Lag (1976:357) om motortävlingsförsäkring
Ändrad: SFS 2005:113 (Ny försäkringsavtalslag), 1980:40 (om konsumentförsäkringslag, m.m.)
17 a § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om skyldighet
för försäkringsgivaren, dennes representant enligt 27 § och den trafikförsäkringsförening som avses i 33 § att till den skadelidande ge ett motiverat besked om ersättning och
för försäkringsgivaren att till försäkringstagaren utfärda intyg om skadefall. Lag (2007:333).
Prop. 2006/07:50: I paragrafen bemyndigas regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer att meddela föreskrifter om skyldighet för försäkringsgivare, skaderegleringsrepresentanter enligt 27 § och Trafikförsäkringsföreningen att till den skadelidande ge ett motiverat besked om ersättning. Bestämmelsen ger också stöd för föreskrifter om skyldighet för försäkringsgivaren att till försäkringstagaren utfärda intyg om skadefall. Ändringen genomför artikel 4.4 i det femte direktivet om motorfordonsförsäkring. ...
Ändrad: SFS 2007:333 (Vissa frågor om trafikförsäkring och rättsskyddsförsäkring)
18 § Den som drabbas av en skada i följd av trafik med ett motordrivet fordon får, trots att han kan få trafikskadeersättning, i stället kräva skadestånd enligt vad som gäller om detta. Har den skadelidandes rätt till trafikskadeersättning helt eller delvis fallit bort på grund av en omständighet som har inträffat efter skadehändelsen, är han berättigad till skadestånd i den delen endast om det finns särskilda skäl.
Prop. 1998/99:42: Paragrafen reglerar rätten till skadestånd vid trafik med motorfordon.
Andra stycket har ändrats i sak, medan första stycket har justerats endast språkligt. Ändringarna i andra stycket har behandlats i avsnitt 5.4.
Bestämmelsen i andra stycket är en regel om jämkning av skadestånd med anledning av skada på motordrivet fordon i trafik eller på egendom som transporteras med ett sådant ...
NJA 1987 s. 749:Tillämpning av jämkningsregeln i 18 § 2 st trafikskadelagen då skada uppkommit på en bil vid sammanstötning med en s k hjullastare, vars förare var ensam vållande till sammanstötningen.
NJA 1985 s. 309:Tillämpning av jämkningsregeln i 18 § 2 st trafikskadelagen då skada uppkommit på en bil vid sammanstötning med en cyklist, som var ensam vållande till sammanstötningen.
Ändrad: SFS 1999:266 (Ändringar i trafikskadelagen)
19 § Den som har utgett skadestånd med anledning av skada i följd av trafik med motordrivet fordon inträder intill det utgivna beloppet i den skade- lidandes rätt till trafikskadeersättning. Detta gäller dock ej i den mån trafikskadeersättningen skulle ha kunnat krävas åter från den skadestånds- skyldige enligt 20 §.
NJA 2012 s. 584:En trafikförsäkringsgivare får inte åberopa skadevållarens grova vårdslöshet gentemot en annan skadeståndsskyldig som framställer krav mot försäkringsgivaren efter att ha utgett skadestånd.
20 § Har en skada för vilken trafikskadeersättning utgått vållats uppsåtligen eller genom grov vårdslöshet, inträder försäkringsanstalten intill det utgivna beloppet i den skadelidandes rätt till skadestånd av skadevållaren. Detsamma gäller om skadan har vållats genom vårdslöshet av en förare som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 eller 4 a § lagen (1951:649) om straff för vissa trafikbrott.
Om trafikskadeersättning har betalats för en skada som omfattas av produktansvarslagen (1992:18), inträder försäkringsanstalten intill det utgivna beloppet i den skadelidandes rätt till skadestånd enligt den lagen.
Om en infrastrukturförvaltare är ansvarig enligt järnvägstrafiklagen (2018:181) eller annan författning för skada till följd av spårdriften och trafikskadeersättning har utgått för skadan, får försäkringsanstalten kräva ersättningen åter från infrastrukturförvaltaren i den omfattning som är skälig med hänsyn till den medverkan som har förekommit på ömse sidor och omständigheterna i övrigt. Lag (2018:184).
25 § 2 st, övg. best. SFS 1992:1121 1 st, 19 §, 25 §, 26 §
Ändrad: SFS 1990:152 (om trafiknykterhetsbrotten m. m.), 1985:194 (med förslag till järnvägstrafiklag, m.m.), 1992:1121 (om den svenska trafikskadelagens anpassning till EG:s regelverk m.m.), 2018:184 (Ny järnvägstrafiklag)
21 § I avtal om trafikförsäkring får göras förbehåll om rätt för försäkringsanstalten att kräva utgiven trafikskadeersättning åter från försäkringstagaren intill belopp för vilket denne har åtagit sig att stå självrisk.
25 § 2 st, 31 § 4 st, 24 § 2 st, 32 § 2 st
7 § Lag (1976:357) om motortävlingsförsäkring
Ändrad: SFS 2010:1220 (Följdändringar med anledning av införandet av socialförsäkringsbalken), 1981:1197 (om sättet att fastställa basbeloppet enligt lagen (1962:381) om allmän försäkring, m.m.)
22 § Skadas förare eller passagerare i motordrivet fordon i följd av trafik med detta fordon och annat motordrivet fordon och har skadan orsakats genom vållande i samband med förandet av det andra fordonet eller genom bristfällighet på detta, får trafikskadeersättning som har utgått för skadan krävas åter från försäkringen för det andra fordonet. Har vållande eller bristfällighet förekommit även på det förstnämnda fordonets sida, fördelas ersättningsansvaret mellan fordonens försäkringar efter vad som är skäligt med hänsyn till den medverkan som har förekommit på ömse sidor och omständigheterna i övrigt.
23 § Svarar trafikförsäkringarna för flera fordon solidariskt, skall försäk- ringarna sinsemellan taga lika del i ersättningsansvaret. Har skadan orsakats genom vållande i samband med förandet av något av fordonen eller genom bristfällighet på något av dem, skall dock försäkringen för det fordonet bära hela ersättningen i förhållande till försäkringen för fordon på vars sida varken vållande eller bristfällighet har förekommit. Föreligger vållande eller bristfällighet på flera sidor, fördelas ersättningsansvaret mellan fordonens försäkringar efter vad som är skäligt med hänsyn till den medverkan som har förekommit på olika sidor och omständigheterna i övrigt.
24 § I fall som avses i 16 § fördelas försäkringsanstalternas inbördes ersättningsansvar efter förhållandet mellan beloppen av de premier för direkt tecknade trafikförsäkringar som härrör från verksamheten här i landet och som för var och en av dem belöper på näst föregående kalenderår.
Ändrad: SFS 2010:1220 (Följdändringar med anledning av införandet av socialförsäkringsbalken), 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 1993:1307 (om ändrad lagstiftning för försäkringsverksamhet med anledning av EES-avtalet), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410))
25 § Den som på grund av ansvarighet för skada enligt 20 § har utgett ersättning till försäkringsanstalt får efter vad som är skäligt kräva ersättningen åter från annan som också är ansvarig för skadan enligt 20 §.
26 § Ersättning som har utgetts enligt denna lag får utöver vad som följer av 20--25 §§ krävas åter endast på grund av åtagande av annan än försäk- ringstagaren.
Skada under resa inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) m.m.
27 § Den som enligt 2 kap. 4 § försäkringsrörelselagen (2010:2043) eller 4 kap. 1 § lagen (1998:293) om utländska försäkringsgivares och tjänstepensionsinstituts verksamhet i Sverige meddelar trafikförsäkring ska ha en skaderegleringsrepresentant i varje annat EES-land. Representanten ska vara bosatt i det landet eller, om det är en juridisk person, vara etablerad där.
den skadelidande är bosatt i det EES-land där representanten är bosatt eller etablerad,
det fordon vars försäkring ska tas i anspråk är försäkrat och normalt hemmahörande i något annat EES-land än som avses i 1 och
skadan har inträffat i något annat EES-land än som avses i 1 eller i ett land som ingår i systemet med grönt kort.
Prop. 2001/02:133: Paragrafen, som genomför artikel 1.1, 4.1 och 4.5 första meningen i direktivet, reglerar skyldigheten att utse skaderegleringsrepresentanter i andra EES-länder. Övervägandena finns i avsnitt 8.3.
Lagrådet har avseende mellanrubriken närmast före den nya 27 § förordat att ett förtydligande av förkortningen EES i stället görs i 5 §. Enligt regeringens bedömning är det dock svårt att göra ett sådant ...
Prop. 2006/07:50: Paragrafen reglerar skyldigheten att utse skaderegleringsrepresentanter i andra EES-länder. Till följd av ändringarna i 5 § har i första stycket en hänvisning till den paragrafen tagits bort. I stället hänvisas till 2 kap. 3 § försäkringsrörelselagen och 4 kap. 1 § i 1998 års lag. Detta innebär ingen ändring i sak. Frågan behandlas i avsnitt 8.1.
17a § 1 st 1 p
2 kap. 4 § 1 st 2 p Försäkringsrörelseförordning (2011:257)
15a §, 18 §, 19 §, 16 § Trafikförsäkringsförordning (1976:359)
1 § 2 st 2 p Försäkringsrörelseförordning (1982:790)
Införd: SFS 2002:343 (Ersättning för trafikskador utomlands)
Ändrad: SFS 2010:2050 (En ny försäkringsrörelselag), 2007:333 (Vissa frågor om trafikförsäkring och rättsskyddsförsäkring)
28 § Om en skadelidande som är bosatt här i landet har anmält ett sådant försäkringsfall som avses i 27 § andra stycket till en försäkringsgivare i ett annat EES-land eller till en skaderegleringsrepresentant som denne har i Sverige utan att få ett motiverat besked om ersättning, svarar de försäkringsgivare som avses i 16 § solidariskt för ersättningen när det har gått tre månader sedan anmälan gjordes. Samma ersättningsansvar gäller om den utländske försäkringsgivaren inte har någon skaderegleringsrepresentant här i landet. Vad som sägs i detta stycke gäller inte om den skadelidande har vidtagit rättsliga åtgärder mot den utländske försäkringsgivaren.
Prop. 2001/02:133: Varje medlemsland skall enligt direktivet ha ett skadeersättningsorgan vilket för vissa fall, som ett extra skydd för den skadelidande, skall kunna träda in i skaderegleringen och ersättningsansvaret när det gäller försäkringsgivare i andra EES-länder. Paragrafen, som justerats med anledning av Lagrådets förslag, genomför artikel 1.3, 6.1 och 7 i direktivet. Övervägandena finns i avsnitt 8.4.
Prop. 1998/99:42: Bestämmelsen reglerar frågan om preskription av rätten att kräva ut trafikskadeersättning. Den har behandlats i avsnitt 5.3.3.
NJA 2001 s. 93:Fråga om preskription av rätt till trafikskadeersättning. 28 § trafikskadelagen (1975:1410). (Jfr. NJA 2000 s. 285)
NJA 2000 s. 285:Fråga om en whiplash-skadad person skulle anses ha haft kännedom om att en fordran på trafikskadeersättning kunde göras gällande under mer än tre år innan talan om sådan ersättning väcktes, så att rätten till ersättning blivit preskriberad.
NJA 1999 s. 232:Trafikförsäkringsbolag som erkänt sig vara ersättningsskyldigt gentemot skadelidande har ansetts ha avhänt sig rätten att åberopa specialpreskription enligt 28 § trafikskadelagen (1975:1410).
33 §, 31c §
18 § Trafikförsäkringsförordning (1976:359)
Ändrad: SFS 2005:113 (Ny försäkringsavtalslag), 1999:266 (Ändringar i trafikskadelagen)
29 § Den trafikförsäkringsförening som avses i 33 § skall på begäran lämna uppgifter om vem som har meddelat trafikförsäkring för ett fordon som är normalt hemmahörande i Sverige, vem som är försäkringsgivarens skaderegleringsrepresentant och vem som äger fordonet. För fordon som har undantagits från skyldighet att ha trafikförsäkring skall uppgift lämnas om vem som ansvarar i stället för en försäkringsgivare.
Prop. 2001/02:133: Paragrafen, som genomför artikel 5 i direktivet, ger den skadelidande rätt till viss information. Författningstexten har justerats efter Lagrådets förslag. Övervägandena finns i avsnitt 8.6.
Ändrad: SFS 1981:820 (med förslag tilllag om införande av utsökningsbalken m.m.)
30 § Så snart ägare, brukare eller förare av motordrivet fordon har fått kännedom om händelse som kan medföra försäkringsfall enligt denna lag, skall han underrätta den försäkringsanstalt som har meddelat trafikförsäkring för fordonet om händelsen. Han är vidare skyldig att på begäran lämna försäkringsanstalten behövliga upplysningar och handlingar.
Ändrad: SFS 2006:560 (Skydd för barn genom registrering av förmyndare i vägtrafikregistret, m.m.)
31 § Den som vill ha ersättning enligt denna lag måste väcka talan inom tio år från skadehändelsen. Om den skadelidande begär omprövning enligt 5 kap. 5 § skadeståndslagen (1972:207), får talan dock väckas inom tre år från tidpunkten när det förhållande som ligger till grund för omprövningsyrkandet inträdde.
Prop. 1998/99:42: Paragrafen reglerar systemet för uttagande av trafikförsäkringsavgifter. Den har behandlats i avsnitt 5.2.
Ändringen i andra stycket är en anpassning till att bestämmelsen om riskklassindelning i trafikförsäkringsförordningen har upphävts. Den innebär att Trafikförsäkringsföreningen vid bestämmandet av trafikförsäkringsavgiftens storlek ...
NJA 1985 s. 673:Fråga om jämkning av trafikförsäkringsavgift. 31 § 4 st trafikskadelagen (1975:1410).
NJA 1986 s. 758:I mål mot A såsom registrerad ägare av fordon att utge trafikförsäkringsavgifter enligt 31 § trafikskadelagen (1975:1410) invänder A att B äger fordonen och dessutom att C tecknat och betalat föreskrivna trafikförsäkringar för den tid som är i fråga. Försäkringsplikten enligt 2 § samma lag har funnits åvila A, när denne inte styrkt sitt påstående att B är ägare och då det förhållandet att annan tecknat försäkringar och erlagt försäkringspremierna inte befriar fordonsägaren från försäkringsplikten.
Ändrad: SFS 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 2013:1089 (Preskription och information i försäkringssammanhang), 1976:340 (om ändring i vägtrafikbeskattningen, m.m.), 1977:949 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410). m.m.), 1999:266 (Ändringar i trafikskadelagen), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410))
31 a § En talan får väckas efter den tid som anges i 31 § första stycket endast om det finns synnerliga skäl. Vid bedömningen ska det särskilt beaktas om den skadelidande har varit förhindrad att framställa anspråket i tid. Lag (2013:1089).
Införd: SFS 2013:1089 (Preskription och information i försäkringssammanhang)
31 b § Om talan inte väcks enligt 31 eller 31 a §, går rätten till ersättning förlorad.
31 c § Det som sägs om försäkringsgivare i 31 § andra och tredje styckena samt i 31 b § andra stycket ska i ett fall som avses i 15 § gälla staten och i ett fall som avses i 16 eller 28 § gälla Trafikförsäkringsföreningen. Lag (2013:1089).
32 § Fordran på trafikskadeersättning med anledning av personskada får ej tagas i mät för den skadelidandes skuld. Utmätning av livräntebelopp kan dock ske enligt vad som föreskrives i 7 kap.utsökningsbalken. I fråga om förbud mot utmätning sedan ersättning har betalats ut gäller 5 kap. 7 § andra stycket utsökningsbalken.
Ändrad: SFS 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 1977:949 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410). m.m.)
33 § I fall som avses i 16 § företräds försäkringsanstalterna i ärenden om trafikskadeersättning eller om återkrav av utgiven sådan ersättning av en trafikförsäkringsförening i vilken anstalterna är medlemmar. Detta gäller även ärenden enligt 28 §. För ett visst ärende eller en viss grupp av ärenden kan föreningen utse en av anstalterna att företräda de övriga.
Prop. 2001/02:133: Ändringen innebär att Trafikförsäkringsföreningen skall företräda det samlade kollektivet av försäkringsanstalter även i sådana fall som avses i 28 §. Dessutom har en viss språklig modernisering gjorts av författningstexten.
29 §, 17a § 1 st 1 p
15a § 2 st Trafikförsäkringsförordning (1976:359)
Införd: SFS 1977:949 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410). m.m.)
Ändrad: SFS 1991:304 (om ändring i brottsbalken m.m. (böter)), 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 1986:1251 (om vissa delegeringsfrågor och regelförenkllngar på vägtrafikens område.), 2002:343 (Ersättning för trafikskador utomlands)
34 § Om föreskriven trafikförsäkring saknas för ett motordrivet fordon som är registrerat i vägtrafikregistret och inte är avställt, har Trafikförsäkringsföreningen rätt till gottgörelse (trafikförsäkringsavgift) av den försäkringspliktige för den tid denne inte har fullgjort sin försäkringsplikt.
Prop. 2001/02:133: Hänvisningen i fjärde stycket har ändrats med anledning av att den tidigare 28 § nu betecknas 31 §.
Prop. 2006/07:96: Trafikförsäkringsavgiften får med tio procent överstiga högsta försäkringspremie för fordon av samma fordonsslag och med samma användningssätt som det oförsäkrade fordonet. I paragrafens andra stycke tydliggörs att med den högsta försäkringspremien avses den
NJA 2005 s. 324:Frågor om beräkning och jämkning av trafikförsäkringsavgift.
NJA 2005 s. 335:Fråga om jämkning av trafikförsäkringsavgift.
RH 2011:43:Fråga om det funnits särskilda skäl enligt 34 § fjärde stycket trafikskadelagen att sätta ned trafikförsäkringsavgiften.
2 § 3 st Lag (2007:460) om skatt på trafikförsäkringspremie m.m.
Ändrad: SFS 1991:304 (om ändring i brottsbalken m.m. (böter)), 2001:562 (Lag om vägtrafikregister, m.m.), 2007:461 (Proposition om skatt på trafikförsäkringspremie m.m.), 2013:1089 (Preskription och information i försäkringssammanhang), 2002:343 (Ersättning för trafikskador utomlands), 1980:1140 (om ändring i brottsbalken, m.m. (bötesstraffen)), 1989:701 (om vissa ändrade bestämmelser om motorredskap och traktorer), 1983:309 (om ändring i trafikskadelagen (1975:1410))
35 § Saknas föreskriven trafikförsäkring för motordrivet fordon som är registrerat i vägtrafikregistret och ej är avställt, kan den försäkringspliktige föreläggas vid vite att fullgöra sin försäkringsplikt.
Införd: SFS 1993:1382 (om ändringar i trafikskadelagen m.m.)
36 § Saknas föreskriven trafikförsäkring när motordrivet fordon som inte är registrerat i vägtrafikregistret eller som är avställt brukas i trafik här i landet av den försäkringspliktige eller av annan med dennes tillstånd, döms den försäkringspliktige till penningböter.
2 § Lag (1971:965) om straff för trafikbrott som begåtts utomlands
37 § Förare av moped och förare av motorredskap som, utan att vara registrerat i vägtrafikregistret, omfattas av denna lag ska under färd här i landet ha med sig bevis om att fordonet är trafikförsäkrat och på begäran visa upp beviset för en bilinspektör eller polisman.
Ändrad: SFS 2014:609 (En ny organisation för polisen)
38 § Trafikförsäkring som meddelas enligt denna lag skall i fråga om skada som uppkommer i följd av trafik med ett motordrivet fordon i något annat land i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet än Sverige, utöver vad som gäller om trafikskadeersättning enligt denna lag, täcka ersättning som enligt lagstiftningen i det land där skadan uppkommit skall omfattas av en obligatorisk motorfordonsförsäkring. Detta gäller även i fråga om skada som uppkommer vid direkt färd mellan två länder som ingår i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, om skadan tillfogas en medborgare i ett sådant land.
Prop. 1975/76:196
nuvarande 33 § betecknas 34 §; ändr. 6, 31, 32 §§; ny 33 §; omtryck
Prop. 1979/80:9
Prop. 1982/83:107
Prop. 1988/89:45
Prop. 1988/89:48
Prop. 1992/93:8, Bet. 1992/93:LU7
ändr. 8, 20 §§; ny 8 a §
Rskr. 1992/93:307, Prop. 1992/93:8, Bet. 1992/93:LU35
Rskr. 1992/93:307
390L0618
Rskr. 1993/94:65, Prop. 1993/94:71, Bet. 1993/94:LU8
ändr. 14 §; ny 35 §
Bestämmelserna i 28 § andra och tredje styckena tillämpas även på fordringar som har uppkommit före ikraftträdandet och som vid ikraftträdandet inte är preskriberade enligt äldre bestämmelser.
Äldre bestämmelser om trafikförsäkringsavgift tillämpas även efter ikraftträdandet i ärenden som inte är avslutade hos trafikförsäkringsföreningen när lagen träder i kraft.
Rskr. 1998/99:187, Prop. 1998/99:42
nuvarande 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 betecknas 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 §§, rubr. närmast före 27 § sätts närmast före nya 30 §; ändr. nya 33, 34 §§; nya 27, 28, 29 §§, rubr. närmast före nya 27 §
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2003:1
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2005:113
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2005:1126
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2006:560
Äldre bestämmelser gäller i fråga om försäkringsplikt som avser tiden före ikraftträdandet.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2007:461
Äldre bestämmelser gäller för en fordran som beror på en skada, om skadehändelsen har inträffat före ikraftträdandet. För en fordran som inte beror på en skada gäller äldre bestämmelser, om avtalet om trafikförsäkring har ingåtts före ikraftträdandet och inte förnyats därefter.
Äldre bestämmelser om preskription gäller för trafikförsäkringsavgift som avser tiden före ikraftträdandet. Detsamma gäller trafikförsäkringsavgift som avser tiden efter ikraftträdandet, om ärendet hos Trafikförsäkringsföreningen har inletts före ikraftträdandet men avslutas först därefter.
ändr. 31, 34 §§; nya 31 a, 31 b, 31 c §§
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2014:609
Lag (2016:667) om ändring i trafikskadelagen (1975:1410)
ändr. 11, 20 §§

References: § 2
 § 1
 § 2
 § 1
 § 1
 § 2
 § 2
 § 3
 §
15
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 4
 § 2
 § 2
 § 1
 § 1
 § 2
 §
18
 § 4
 § 1
 § 2
 § 3