Source: https://www.autopezzistore.it/autoricambi/tiranti-barra-stabilizzatrice
Timestamp: 2020-03-29 14:56:23+00:00

Document:
Acquistare Tiranti barra stabilizzatrice per auto convenienti online
Tiranti barra stabilizzatrice a prezzi scontati
Desiderate comprare un Tiranti barra stabilizzatrice ad un prezzo speciale? Offriamo Tiranti barra stabilizzatrice per la maggior parte delle macchine di marche diverse.
Il Tiranti barra stabilizzatrice è spesso acquistato per
Per la vettura di questo marchio, è possibile acquistare un Tiranti barra stabilizzatrice
Biellette barra stabilizzatrice la scelta da AutopezziStore.it
Numero articolo: 3229S0245
prezzo consigliato (dal produttore): 12,29 €
Numero articolo 3229S0245
Dimensioni filettatura 1 M10x1,5
Dimensioni filettatura 2 M10x1,5
Articolo complementare/Info integrativa con presa a chiave
prezzo consigliato (dal produttore): 12,13 €
Numero articolo 3229S0015
Numero articolo: 700 366
prezzo consigliato (dal produttore): 4,49 €
Numero articolo 700 366
EAN 7994040000249
Linea di prodotti t+
NK Asta / Puntone, Stabilizzatore
Numero articolo: 5113902
Numero articolo 5113902
Fabbricante NK
VAICO Asta / Puntone, Stabilizzatore
Numero articolo: V40-1274
prezzo consigliato (dal produttore): 12,98 €
Numero articolo V40-1274
EAN 4046001281228
Peso [kg] 0,381
Dinamica frenata/guida per veicoli senza regolazione elettronica dinamica guida
Larghezza imballaggio [cm] 7,5
MASTER-SPORT Asta / Puntone, Stabilizzatore
Numero articolo: 11589-PCS-MS
prezzo consigliato (dal produttore): 13,12 €
Numero articolo 11589-PCS-MS
Fabbricante MASTER-SPORT
EAN 4250083946504
MEYLE Asta / Puntone, Stabilizzatore
Numero articolo: 116 060 0063/HD
prezzo consigliato (dal produttore): 27,76 €
Numero articolo 116 060 0063/HD
Info integrativa MEYLE-HD Quality
Numero articolo: 17969
prezzo consigliato (dal produttore): 17,45 €
Numero articolo 17969
Peso [kg] 0,391
Tiranti barra stabilizzatrice per il vostro veicolo
La barra di accoppiamento è una componente molto importante del dispositivo di sterzo. Di regola, essa viene collocata tra l’asta conduttrice e lo stabilizzatore. Strutturalmente, la barra di accoppiamento è composta di una trave metallica e due cuscinetti disposti ai lati. Oltre all’influenza che ha sulle ruote dell’automobile, questo dispositivo garantisce anche il confort dei passeggeri durante la guida su superfici irregolari. In sua assenza, il viaggio in auto sarebbe molto meno confortevole, con frequenti scuotimenti e un vaglio insopportabile.
I problemi derivanti dal malfunzionamento della barra di accoppiamento sono facilmente depistabili. Nel caso in cui la barra è incurvata, dopo l’avviamento, l’automobile non partirà. Ovviamente poterete cercar di risolvere la situazione in modo indipendente raddrizzando la barra con le proprie mani. Se il problema è più grave del previsto, bisognerà sostituirla. Il più spesso delle volte però, a guastarsi sono i cuscinetti. In tal caso non ci sarà bisogno di sostituire l’intero dispositivo, basterà cambiare solo queste piccole componenti.
Caratteristiche tecniche dei puntoni stabilizzatori
Lunghezza. Viene determinata dalle peculiarità della costruzione dell'automobile, in particolare dalla struttura della sospensione. Inoltre, i puntoni anteriori sono solitamente più lunghi rispetto a quelli posteriori, a causa della corsa maggiore della sospensione.
Lato e asse d'installazione. I componenti possono essere situati a sinistra, destra o da entrambi i lati dell'automobile, sull'asse anteriore o posteriore.
Tipo di attacco. Viene determinato dalla struttura del veicolo. Influisce, in una certa misura, sulla durata di esercizio dei componenti e sulle prestazioni dello stabilizzatore. Per fissare i puntoni alla sospensione e allo stabilizzatore, possono essere utilizzati:
due cerniere sferiche;
una cerniera sferica e una boccola;
una cerniera sferica e un accoppiamento filettato.
Materiale di fabbrica. Da esso dipende la resistenza, longevità e peso del componente. Per la realizzazione dei componenti vengono usati metallo e plastica. I puntoni metallici sono caratterizzati da un'elevata resistenza, ma hanno un peso maggiore e sono soggetti alla corrosione. Quelli di plastica sono leggeri e non contribuiscono ad aumentare la massa non sospesa del veicolo, ma sono progettati per carichi minori rispetto a quelli metallici.

References: articolo 3229
 articolo 3229
 articolo 700
 articolo 5113902
 articolo 11589
 articolo 116
 articolo 17969