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Timestamp: 2019-02-16 16:00:09+00:00

Document:
RESOLUCIÓN 240 DE 31 DE ENERO DE 2012
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE ESTABLECEN LAS TARIFAS POR DERECHOS DE AERÓDROMO, RECARGOS, ESTACIONAMIENTO, SERVICIO DE PROTECCIÓN AL VUELO, TARIFA OPERACIONAL ANUAL Y TASAS AEROPORTUARIAS PARA EL AÑO 2012. DEROGA LA RESOLUCIÓN 318 DE 2011.
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 203 DE 2013 ARTÍCULO 21 DEL UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL
RESOLUCIÓN 240 DE 2012
“Por la cual se establecen las tarifas por derechos de aeródromo, recargos, estacionamiento, servicio de protección al vuelo, tarifa operacional anual y tasas aeroportuarias para el año 2012”.
(Nota: Derogada por la Resolución 203 de 2013 artículo 21 del Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil)
4. Que con Oficio 1063-2012001388 de enero 16 de 2011, la oficina de transporte aéreo informa los términos del compromiso asumido durante la XVI reunión de la comisión de vecindad Colombo-Ecuatoriana.
5. Que el director general, atendiendo la recomendación del comité de tarifas creado mediante Resolución 1863 del 20 de mayo de 2004, como consta en el acta 06 de fecha 9 de diciembre de 2011, de aprobar el incremento de las tarifas de derecho de aeródromo, servicio de protección al vuelo, tarifa operacional anual y tasas aeroportuarias para el año 2012.
6. Que en mérito de lo expuesto:
Cúcuta*
Medellín *
Montería* B/Bermeja*
Carepa*
Cartago*
Corozal*
Popayán Acandí
Bahía solano *
Pereira*
Villa/Cencio
Yopal Providencia*
San José del Guaviare*
Pto. Leguízamo
Tuluá*
*Aeropuertos en concesión y/o del municipio, en estos la Aeronáutica Civil de Colombia cobra lo que no está dentro del contrato de concesión, o que corresponde al municipio previa autorización de la entidad.
ART. 2º—Las tarifas por derechos de aeródromo y servicio de protección al vuelo, que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas, en vuelos nacionales, en los aeropuertos de categoría “A”, de propiedad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, son las siguientes:
Peso bruto máximo de operación (kg.) Derechos de aeródromo $COL Servicio de protección al vuelo $COL
Menor 2.500 11.400 11.400
2.501 5.000 12.400 12.400
5.001 10.000 24.000 24.000
10.001 20.000 51.000 51.000
20.001 30.000 79.000 79.000
30.001 50.000 130.000 130.000
50.001 75.000 223.000 223.000
75.001 100.000 301.000 301.000
100.001 MAYOR 3,2/kg 3,2/kg
ART. 3º—Las tarifas por derechos de aeródromo y servicio de protección al vuelo, que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas, en vuelos nacionales, en los aeropuertos de categoría “B”, de propiedad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, son las siguientes:
MENOR 2.500 7.300 7.300
2.501 5.000 11.400 11.400
5.001 10.000 15.000 15.000
10.001 20.000 38.400 38.400
20.001 30.000 63.300 63.300
30.001 50.000 101.000 101.000
50.001 75.000 120.300 120.300
100.001 MAYOR 2,1/kg 2,1/kg
ART. 4º—Las tarifas por derechos de aeródromo y servicio de protección al vuelo, que deben pagar los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales, en los aeropuertos de categoría “C”, de propiedad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, son las siguientes:
Menor 2.500 6.200 6.200
5.001 10.000 11.400 11.400
10.001 20.000 28.000 28.000
20.001 30.000 46.000 46.000
30.001 50.000 75.000 75.000
50.001 75.000 88.000 88.000
ART. 5º—Las tarifas por concepto de derecho de aeródromo y servicios de protección al vuelo por las operaciones que realicen los explotadores de aeronaves colombianas o extranjeras en vuelos internacionales en los aeropuertos de propiedad de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, se cancelarán en dólares de los Estados Unidos, según el cuadro siguiente:
Peso bruto máximo de operación (kg.) Derechos de aeródromo U.S.$ Servicio de protección al vuelo U.S.$
Menor 10.000 37 37
10.001 20.000 81 81
20.001 30.000 136 136
30.001 50.000 214 214
50.001 80.000 350 350
80.001 110.000 511 511
110.001 150.000 702 702
150.001 Mayor 0.0053/ kg 0.0053/ kg
PAR. 1º—A partir del 1º de abril de 2012, en los aeropuertos administrados por la Unidad administrativa Especial de Aeronáutica Civil, las tarifas por concepto de tasa aeroportuaria, servicio de protección al vuelo, derechos de aeródromo y estacionamiento, aplicable en el tráfico aéreo entre las Repúblicas de Colombia y Ecuador serán las domésticas que rijan en cada aeropuerto.
PAR. 2º—Las tarifas por servicio de protección al vuelo, derechos de aeródromo y estacionamiento aplicable a las aeronaves procedentes del aeropuerto de Iquitos en la República de Perú, y que aterricen en el aeropuerto de Leticia, serán las domésticas que rigen para este aeropuerto.
PAR. 3º—Las tarifas por servicio de protección al vuelo, derechos de aeródromo y estacionamiento aplicable a las aeronaves procedentes del aeropuerto de Maracaibo en la República Bolivariana de Venezuela y que aterricen en el aeropuerto de Cúcuta, serán las domésticas que rigen para este aeropuerto.
ART. 8º—Los servicios prestados fuera del horario publicado en el AIP. de Colombia en vuelos nacionales, tendrá un recargo equivalente a cuarenta (40) smld por cada hora o fracción de servicio adicional y para vuelos internacionales será equivalente a la conversión en dólares de los cuarenta (40) smld, tomando la tasa de cambio representativa del mercado que rija para la primera quincena de enero de cada año.
0.03354 factor
ART. 10.—El monto de la tasa aeroportuaria nacional será de doce mil cuatrocientos pesos ($ 12.400.00) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales, en empresas de transporte aéreo público comercial regular, o no regular, en los aeropuertos de Arauca, Armenia, Yopal, Florencia, Ibagué, Ipiales, Leticia, Neiva, Pasto, Popayán, Tumaco, Villavicencio.
PAR. 1º—El monto de la tasa aeroportuaria nacional será de seis mil doscientos pesos ($6.200) moneda corriente, por pasajero embarcado en vuelos nacionales, en empresas de transporte aéreo público comercial regular, o no regular en los aeropuertos de Paipa, Apartadó, Condoto, Girardot, Guapi, Magangué, Ocaña, Otú, Puerto asís, Villa Garzón, Puerto Carreño, Saravena, Tame, Puerto Berrío, y Turbo.
PAR. 2º—En los aeropuertos de Buenaventura, Cimitarra, Cravo Norte, Mitú, Nuquí, Paz de Ariporo, San Vicente del Caguán, Tolú, Amalfi, Hato corozal, Trinidad, Guaymaral, Pitalito, Mariquita y Urrao, el monto de la Tasa Aeroportuaria Nacional será de cuatro mil setecientos pesos ($4.700) moneda corriente.
PAR. 3º—A los pasajeros embarcados en los aeropuertos de las ciudades de Cali, Ipiales, Pasto, Puerto Asís, Tumaco y Popayán con destino a los aeropuertos de Ibarra, Esmeraldas, Nueva Loja (Lago Agrio) y Tulcán en la República del Ecuador; se les aplicará una tasa de doce mil cuatrocientos pesos ($12.400.00) moneda corriente, de conformidad con los acuerdos vigentes entre las Repúblicas de Colombia y Ecuador.
PAR. 4º—De conformidad con los acuerdos vigentes entre las repúblicas de Colombia y Perú, los pasajeros embarcados en el aeropuerto “Vásquez Cobo” de Leticia con destino al Aeropuerto de Iquitos en el Perú, cancelarán una tasa aeroportuaria de doce mil cuatrocientos pesos ($ 12.400.00) moneda corriente.
PAR. 5º—Los pasajeros embarcados en el aeropuerto de Cúcuta, con destino al aeropuerto de Maracaibo en la República Bolivariana de Venezuela, cancelarán una tasa aeroportuaria de doce mil cuatrocientos pesos ($ 12.400.00) moneda corriente.
ART. 11.—El monto de la tasa aeroportuaria internacional para los pasajeros que viajen fuera del país por vía aérea será de treinta y seis dólares de los Estados Unidos de América (US$ 36) o en pesos colombianos y será cancelada por el pasajero al momento de efectuar el chequeo en la aerolínea. A excepción de los pasajeros contemplados en los parágrafos 3º, 4º y 5º del artículo anterior.
ART. 12.—Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles internacionales, en aeropuertos administrados por la Aeronáutica Civil, deberán pagar una tarifa unificada por este servicio en US$106 dólares de los Estados Unidos de América.
ART. 13.—Los explotadores de aeronaves que utilicen los puentes de abordaje de los muelles nacionales, en aeropuertos administrados por la Aeronáutica Civil, deberán pagar una tarifa de seis (6) smld.
ART. 14.—Los explotadores de aeronaves colombianas en vuelos nacionales, con marca de utilización “G” y aeronaves livianas o ultralivianas clase II dedicadas a las labores de enseñanza, cancelarán anualmente y por anticipado por el uso de la infraestructura aeronáutica, una tarifa por aeronave, equivalente a sesenta (60) smldv. Las demás aeronaves no pagarán tarifa operacional, pero se les facturarán separadamente los servicios que les sean prestados, de acuerdo a lo reglamentado en la presente resolución.
ART. 15.—Para las operaciones de entrenamiento de vuelo o recobro de autonomía en maniobras de toque y despegue consecutivos, efectuadas por aeronaves no comerciales, cuyo peso bruto máximo de operación no sea superior a 5.700 kg, en aeropuertos administrados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, se facturará un solo aterrizaje y despegue siempre y cuando no se efectúen más de seis (6) toques y despegues dentro de una hora, contada a partir del primer despegue y en el plan de vuelo previamente presentado se haya indicado que se trata de un vuelo de entrenamiento o trabajo de pista.
ART. 16.—Fijar la tarifa del servicio de carro de bomberos que se presta en rampa para el abastecimiento de combustible en tierra, en cuatro (4) salarios mínimos legales diarios.
ART. 17.—Fijar la tarifa del servicio de carro de bomberos, que se presta para la limpieza de la rampa en caso de derrame de combustible o lubricantes, en seis (6) salarios mínimos legales diarios.
PAR.—La jefatura del grupo de bomberos informará a la jefatura del grupo de facturación de la dirección financiera o a sus delegados en los aeropuertos. Quincenalmente la utilización de estos servicios por las aerolíneas y usuarios para proceder a su facturación y cobro.
ART. 18.—En los aeropuertos que no son de propiedad de la Unidad Administrativa de Aeronáutica Civil y los administrados en concesión, se facturará a los explotadores de aeronaves colombianas o extranjeras, en vuelos nacionales o internacionales, solamente los servicios de protección al vuelo; los demás servicios prestados serán cobrados por el propietario, explotador, concesionario o sociedad administradora del respectivo aeropuerto, de acuerdo con lo estipulado en los contratos de concesión y para los demás, las tarifas a aplicar deberán ser aprobadas previamente por la autoridad aeronáutica, según lo estipulado en el artículo 1819 del Código de Comercio; y la solicitud de aprobación de dichas tarifas deberá ser presentada por lo menos 30 días antes de la fecha prevista para su vigencia, no se podrán cobrar las tarifas descritas en este artículo sin la aprobación de la Aeronáutica Civil.
ART. 19.—Se entiende como aeronave colombiana la aeronave que ostenta matrícula colombiana al estar válidamente inscrita en el registro aeronáutico nacional de la República de Colombia, o con matrícula extranjera operada en Colombia por un explotador colombiano.
PAR.—Solo las operaciones realizadas por aeronaves colombianas entre puntos situados dentro del territorio nacional se cobrarán como nacionales, las demás se entenderán como internacionales y así se liquidarán.
ART. 20.—La presente resolución rige a partir del día 1º de febrero de 2012, y deroga la Resolución 00318 del 27 de enero de 2011.

References: RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 
 ARTÍCULO 21

RESOLUCIÓN 
 Resolución 
 artículo 21
 Resolución 
 artículo 1819
 resolución 
 Resolución