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Rally de velocidade de Indaiatuba - PDF
Rally de velocidade de Indaiatuba
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Igor Ventura Espírito Santo
1 Página1 Rally de velocidade de Indaiatuba 20 A 21 DE SETEMBRO DE 2014 CAMPEONATO PAULISTA DE RALLY DE VELOCIDADE 3ª e 4ª Etapa do Campeonato Paulista de Rally REGULAMENTO PARTICULAR DE PROVA
2 Página2 1. INTRODUÇÃO 1.1 Rally de Velocidade de Indaiatuba 2014 O Rally será disputado em conformidade com o Código Desportivo do Automobilismo da CBA 2014 e seus anexos, aos regulamentos do Campeonato Paulista de Rally Velocidade 2014 e do Campeonato Brasileiro de Rally Velocidade 2014, quando o do Campeonato Paulista for omisso e do presente Regulamento Particular de Prova. As modificações, correções e/ou alterações a este Regulamento Particular de Prova serão anunciados somente mediante a Adendos numerados, emitidos pelo Organizador ou pelos Comissários Desportivos. O Regulamento do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade 2014 pode ser encontrado no site do Campeonato Paulista (www.velocidadesp.com.br). As provas especiais de sábado serão validas pela 3ª etapa do campeonato e as provas especiais de domingo pela 4ª etapa, para premiação do fim de semana serão somados os tempos dos dois dias. O Rally terá 4 Provas Especiais diferentes passando duas vezes em cada, todas em superfície de terra: SS Pimenta com 15 Km aproximadamente; SS Gonçalves com 15 Km aproximadamente; SS Indaiatuba com 15 Km aproximadamente; SS RPV com 15 Km aproximadamente. 1.2 Superfície dos Trechos O Rally se desenvolverá em superfície de terra batida. 1.3 Distancias Este rally terá uma distância total de 120 Kilometros aproximadamente em cada dia (etapa) dos quais 60 Kilometros aproximadamente serão de Provas Especiais e os outros 60 Kilometros de deslocamento. 2. ORGANIZAÇÃO 2.1 Títulos Válidos para esse Rally Campeonato Paulista de Rally de Velocidade Nome do Organizador Organização Federação de Automobilismo de São Paulo FASP Clube Promotor Associação Amigos do Off Road PróRally Eventos Autoridade Desportiva Estadual Federação de Automobilismo de São Paulo FASP Entidade Fiscalizadora Federação de Automobilismo de São Paulo FASP
3 Página Contatos Pró Rally Eventos Paulo Leite Fone Site Oficial Comitê de Honra Prefeito de Indaiatuba Sr. Reinaldo Nogueira Lopes Cruz Autoridades Desportivas Federação de Automobilismo de São Paulo FASP Presidente: Sr. José Aloizio Cardoso Bastos Presidente Comissão de Rally: Sr. Gastão Hausknecht 2.4 Oficiais de Prova Comissariado Desportivo A definir A definir Comissariado Técnico A definir 2.5 Oficiais do Rally Diretor de Prova Diretor segurança FASP FASP FASP Paulo Leite PróRally Fernando Grisolia 2.6 Localização do QG do Rally O QG do Rally estará localizado: Ginásio de Esportes de Indaiatuba. Avenida Visconde de Indaiatuba, 1250 Localizações Podium de Chegada a definir Localização do Parque Fechado Haverá um Parque Fechado, que estará localizado no estacionamento do Ginásio de esportes. 3. PROGRAMA Quarta-Feira 20 de Agosto de 2014 Abertura das inscrições com super desconto Valor R$ 750,00 Terça-Feira 02 de Setembro de 2014 Encerramento das inscrições com super desconto Valor R$ 750,00 Quarta-Feira 03 de Setembro de 2014
4 Página4 Abertura das inscrições com desconto Valor R$ 850,00 Terça-Feira 16 de Setembro de 2014 Encerramento das inscrições com desconto Valor R$ 850,00 Sábado 20 de Setembro de h00min 06h00min 06h30min 09h00min 10h30min 11h00min 11h30min 11h30min 12h00min 13h00min 14h26min 14h56min 16h27min 18h00min Domingo 21 de Setembro de h00min 09h00min 10h26min 10h56min 12h27min 14h00min 14h30min Abertura do Parque de Apoio Abertura da Secretaria de Prova Inicio do reconhecimento da Prova Inicio da Vistoria Técnica a definir Encerramento da Vistoria Técnica Inicio da 2ª Vistoria Técnica (com multa) Encerramento do reconhecimento da Prova Encerramento da 2ª Vistoria Técnica Briefing Largada do primeiro carro do Paq. de apoio Entrada do primeiro carro no apoio mecânico Saída do primeiro carro do apoio mecânico Entrada do primeiro carro no Parque Fechado Publicação do Resultado Extra Oficial. Abertura da Secretaria de Prova Saída do primeiro carro do Parque de Apoio Entrada do primeiro carro no Parque de Apoio Saída do primeiro carro do Parque de Apoio Entrada do primeiro carro no Parque Fechado Publicação do Resultado Extra Oficial Premiação 4. INSCRIÇÃO 4.1 Procedimentos de Inscrição Qualquer competidor que deseje participar do Rally deverá enviar o formulário on-line, que estará disponível no site oficial (www.velocidadesp.com.br) devidamente preenchido (incluindo os dados do Navegador) ou devera entregar preenchido e assinado na secretaria de prova no dia 26 de dezembro. Somente se aceitará a solicitação de inscrição, se esta estiver acompanhada pelo pagamento total dos direitos de inscrição e uma autorização emitida pela sua Autoridade Desportiva Nacional do competidor. 4.2 Veículos e Classes Admitidas Serão admitidos automóveis homologados pela CBA em conformidade com o Regulamento do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade Direitos de Inscrição Competidores
5 Página5 4.4 Conta Bancária para Depósito Valores super Reduzidos Valores Reduzidos Valores Normais 20/08 a 02/09 03/09 a 16/09 17/09 a 20/09 R$ 750,00 + seguro 1 Cesta Básica R$ 850,00 + seguro 1 Cesta Básica R$ 950,00 + seguro 1 Cesta Básica Conta Bancária para Deposito: Paulo Américo Leite Banco Itaú Banco 341 Agência 3613 Conta CPF Obs.: É obrigatório efetuar depósito identificado no nome do competidor. 4.5 Publicação da lista de inscritos aceita pela Organização 5. SEGURO A lista de inscritos aprovada pelos organizadores será publicada na secretaria de prova. O Rally de Indaiatuba irá disponibilizar uma Apólice de Seguro, que estará vigente do dia 20 a 21 de Setembro de 2014, e segue as premissas abaixo: 5.1 Descrição A Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), o Comitê Organizador, as Autoridades de Prova, assim como os patrocinadores oficiais do Rally e as autoridades locais se isentam de toda responsabilidade seja qual for, em caso de acidente que poderá um competidor sofrer ou que poderá ser causado por qualquer competidor e/ou carro na prova, assim como por todo veículo durante o desenrolar da competição A Pró Rally promotora do evento contratará o seguro de responsabilidade civil conforme item 5 e também se isenta dos valores que ultrapassarem a cobertura da referida apólice, bem como dos prejuízos que não forem cobertos pela mesma. Ficando por conta do competidor o valor da franquia estipulada pela Companhia A apólice de Seguro de Responsabilidade civil dará cobertura por dano físico, danos a terceiros e/ou danos a propriedade de terceiros provocados pelo evento desportivo durante a disputa das Provas Especiais O Comitê Organizador se exime de toda responsabilidade por acidentes causados por violação das leis, regras e portarias nacionais cometidas pelos competidores, sendo que as consequências são de exclusiva responsabilidade de quem as cometeu Sob nenhum aspecto serão considerados como participantes oficiais no Rally, os veículos de apoio, mesmo aqueles que ostentem adesivos de identificação de Assistência, emitido pela entidade organizadora. Portanto, não estarão cobertos pela apólice de seguro e são de exclusiva responsabilidade de seus proprietários. O mesmo se aplica aos
6 Página6 carros utilizados pelos competidores durante o reconhecimento, mesmo estando com adesivo com Número do Competidor ou um adesivo especifico do evento. 6. PUBLICIDADE E NUMERAÇÃO Os adesivos com a publicidade obrigatória e opcional da prova serão entregues durante a verificação administrativa e deverão ser colocadas em ambas as portas dianteiras do carro e/ou segundo indicação do Organizador, antes de comparecer para a Vistoria Técnica. Os números de competição serão entregues às tripulações na Secretaria Administrativa. 7. RECONHECIMENTOS 7.1 Plano de Reconhecimentos Sábado, 20 de setembro de 2014 Provas Especiais: 06h30min às 11h30min - Entre 06h30min até 8h30min as SSs de sábado - Entre 09h30min até 11h30min as SSs de Domingo 7.2 Obrigações O reconhecimento dos trechos começará para todas as tripulações no Sábado 20 de Setembro de 2014 às 06h30min e poderá se realizar de acordo com os horários indicados no Plano de Reconhecimentos (Art. 7.1 do presente Regulamento) O cumprimento da regulamentação de reconhecimento será controlado pelos oficiais do rally e os concorrentes deverão acatar as diretrizes destes oficiais. Para efeito de registro, as tripulações devem ingressar ao trecho pelo ponto de partida da Prova Especial. Fica proibido fazê-lo por acessos intermediários e circular em sentido contrário a direção da Prova Especial As infrações referidas ao reconhecimento serão penalizadas de acordo com os respectivos regulamentos dos Campeonatos Durante o reconhecimento o limite máximo de velocidade será de 50 Km/h nas PE, ou se houver placas indicativas de velocidade a mesma deverá ser respeitada Nos levantamentos será obrigatória a utilização para o controle de velocidade e passagem dos competidores nas Provas Especiais do sistema de rastreamento via satélite. A instalação do rastreamento via satélite durante o reconhecimento das Provas Especiais, tem a exclusiva finalidade de controlar a velocidade dos carros permitindo o controle de abusos e a conseqüente segurança da comunidade por onde passa o Rally, bem como controlar o número de passagens de cada competidor pelas Provas Especiais, de forma a apoiar a Organização, com controle adicional aos controladores que estarão fisicamente nos trechos. O Rastreador registra de segundo em segundo, uma série de informações, tais como a velocidade, quantidade de passagens em cada ponto da prova e o trajeto realizado pelo veículo. O Rastreador lacrado deverá ser instalado no veículo de reconhecimento e fiscalizado pelos comissários diariamente. Ao final de cada dia de levantamento, deverá ser retirado
7 Página7 pelos mesmos, em local definido pela Organização da prova, no interior do Parque de Auxilio. A perda, extravio ou abertura do lacre do rastreador pelo concorrente implicará em multa de R$ 5.000,00 (cinco mil reais) para a dupla concorrente. Os competidores que infrigirem as regulamentações do levantamento ou efetuarem passagem com velocidade acima da regulamentada serão punidos da seguinte forma: 1ª Infração Multa de 01 (uma) UP; 2ª Infração Multa de 02 (duas) UP s 3ª Infração Multa de 04 (quatro) UP s; 4ª Infração Multa de 08 (oito) UP s; 5ª Infração Multa de 15 (quinze) UP s; Acima da 5ª Infração Multa de 20 (vinte) UP s por infração; 8. VISTORIA ADMINISTRATIVA Faz-se necessária a presença de Piloto e Navegador para que seja validada a sua inscrição no momento da verificação administrativa, assim como estar portando todos os documentos abaixo solicitados: - Licença desportiva dos pilotos e navegadores; - Licença de condutor do piloto; - Informações da Ficha de Inscrição; - Documento do veiculo de competição em dia com o Departamento de Transito; 9. VISTORIA TÉCNICA 9.1 Cronograma A Vistoria Técnica será realizada conforme o descrito abaixo: Dia 20/09/ h00min Abertura Vistoria Técnica de Segurança 1ª Vistoria 10h30min Encerramento Vistoria Técnica de Segurança 1ª Vistoria 11h00min Abertura Vistoria Técnica 2ª Vistoria (com multa) 11h30min Encerramento Vistoria Técnica 2ª Vistoria 9.2 Equipamentos dos Competidores Deverá se encontrar junto ao Veículo, todos os equipamentos de segurança que serão utilizados pelos competidores, para serem vistoriados juntamente ao Veículo. 9.3 Preparação do Motor para Selamento Deverá ser providenciado junto ao bloco do motor um orifício para serem colocados os lacres oficiais dos Campeonatos, sendo que o mesmo deverá estar em um local visível quando da abertura do capô. 9.4 Verificação Técnica Final
8 Página8 Os veículos sujeitos a verificação técnica final (a decisão dos Comissários) devem ter um representante do concorrente assim como mecânicos (em caso de desmontagem) presentes na verificação técnica final. 10. DESENVOLVIMENTO DO RALLY 10.1 Categorias Admitidas O Rally terá as seguintes categorias N2 N4 A6 A6 Light (categoria destinada a pilotos em inicio de carreira e sem títulos expressivos) Convidados (categoria destinada a carros dos campeonatos de Cross Country, será seguido o regulamento Técnico desta categoria no campeonato Nacional, sendo obrigatório o uso de pneu tipo AT) 10.2 Horário Oficial Será estabelecido como horário padrão de aferição de relógios e cronômetros e horário oficial do Brasil indicado pelo GPS (Horário de Brasília) Largada da Prova Apresentação Largada Promocional As tripulações deverão se apresentar para a largada, no Parque de Apoio. A partir do Parque de Apoio os competidores se deslocarão em comboio até o local da Largada Promocional. 11. PARQUE DE ASSISTÊNCIA Estará localizado no Estacionamento Ginásio de Esportes Municipal Os veículos de assistência estarão autorizados a ingressar ao Parque de Assistência somente se estiverem identificados com os adesivos entregues pela Organização devidamente aderidos. Poderão ingressar também os veículos das Autoridades da Prova. Para maior comodidade, solicita-se o envio de , requerendo área no Parque de Serviços, para o PRÊMIOS Entregar-se-á troféus aos 3 primeiros colocados (piloto e navegador) de cada categoria de cada Campeonato. A entrega de prêmios será realizada no local da chegada. 13. QUADRO OFICIAL DE AVISOS O Quadro oficial das classificações da chegada de cada dia se encontrará no mural oficial onde funcionará o Controle Central da Prova.
9 Página9 Para eventuais reclamações dos competidores, os prazos começarão a contar a partir do horário efetivo da publicação das classificações no Mural Oficial. 14. PENALIDADES Aplicar-se-á as penalidades detalhadas nas prescrições gerais e no Regulamento do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade 2014 e quando este for omisso no Regulamento do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade PROTESTOS E APELAÇÕES Para se efetuar Protestos e Apelações deverá ser seguido o que consta no Código Desportivo do Automobilismo. São Paulo, 20 de Agosto de 2014.
1º Rally de velocidade de Avaré
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