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Timestamp: 2017-01-21 22:05:45+00:00

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⭐Nexus T SPECIAL TEST
Nexus T SPECIAL TEST
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Amerigo Bonifacio Cavaliere
1 16:55 Pgin SPECIAL TEST Giler Nexus vs Ymh TMx Sn i principli rppresentnti un ver e prpri ctegri, quell dei mxiscter sprtivi. Tuttvi interpretn il medesim cncett in mniere fferente: più estrem il Nexus, mggirmente verstile il TMx. Entrmbi sn pc incti per circlre in città, m prelign i percrsi velci e si fendn bene nche in pist Test: Steve Wheel - Ft: Igr Gentili - Tester: Lrenz Brni e Emnuele Fredd Nexus n r Line Psizine guid Stbilità Frent integrle Cmfrt B st, nn se ne può più, gni vlt che si ffrnt l rgment dei mxiscter sprtivi vengn furi le slite due fzini: d un prte lcuni sstengn che questi mezzi rppresentn delle vere e prprie lterntive ll mt, perché frnte prestzini leggermente inferiri pssn grntire mggire prtezine e prticità; dll ltr, ci sn i bikers estremi, quelli che senz un serbti tr le gmbe nn hnn vgli guidre, gli stessi che cnsidern gli scterni dei cncelli, lenti e periclsi, e che cn l clssic frse quel prezz mi cmpr un mt!. Tutt smmt ni sembr che un strd interme vd trvt, l equilibri tr i sstenitri del prbrezz e i prttri sni spnette frse esiste, bst «Ecc i mggiri espnenti un ctegri rmi se stnte: gli scterni» T - n r SPECIAL2 16:55 Pgin 03 CHIAVE DI LETTURA SENSAZIONI ON BOARD Frse è zzrdt definire sprtiv un scter due quintli, eppure l md lncit dll Ymh TMx, rmi ventt un sttus symbl fficilmente ttccbile, è stt seguit d ltre Cse cstruttrici, cn l Giler cpce prprre un vlid lterntiv, che estremizz l indle ggressiv vicin ll stile mtciclistic. L psizine guid ll ttcc del Nexus spinge d un guid sprtiv, ben ssecndt d un ciclistic specific che lsci pc spzi l cmfrt mrci, mentre il TMx si mstr più verstile, perché men estrem nel cmprtment e cmunque sempre cpce reglre frti senszini. ine veicli cnsiderre quest nuv generz stnte, nziché se gri due rute cme un cte mezzi fferenti. cit rius men più li un miscug cilmente nt uffi è L reltà ce che nel merct lt dl cc ben t etut ltr t, un nuv segmen t. E quli sn ven dti e icr giud, pubblic settre? i principli espnenti quest s cilindrt e grs ter sc Beh, se prlim che fre due sim impstzine sprtiv nn ps ressiv ed Agg x. TM h Ym nmi: Giler Nexus e rffint il secnd, estrem il prim, tecnlgic e zini nell guid em entrmbi cpci ffrire nel cs urbn; icità prt rs sc velce e n m nn si ssmigli più tnt im Ved.). z.. prez nel (nemmen perché. cn un ben un mt e «Cm più gilità?» cric. M l tà ci p c re mggi ni» TMx -n-----trsmissine Frent Prtezine ernmic izine r Ps Prezz guid 0993 16:55 SPECIAL BIKE Pgin 04 ESTETICA Il prverbi ce il cntrri, eppure in quest cs l bit f il mnc; inftti il lk stut d Giler e Ymh esprime crrettmente l indle dei mezzi, ltretutt le fferenze estetiche tr lr crrispndn in mnier degut lle verse scelte cstruttive. Nn cs il Nexus è crtterizzt d linee ggressive e ppuntite, che, grzie d un crrett stu dei vlumi, cnferiscn ll insieme un spett rmnic. Su tutt spicc l splend scud che incrpr il dppi grupp ttic e cmprende il prbrezz reglbile su tre psizini. Il tunnel centrle è mlt lt ed spit il tpp del serbti crburnte, mentre sui lti sn presenti gli sfghi reglbili dell ri cld prveniente dl rtre, già visti sul Runner. L crrzzeri si llung ll inetr senz interruzini, ssttiglindsi in crrispndenz dell ffilt cdne che inglb le luci psteriri m nn gli inctri rezine. Spzis l sell, nch ess in cntrtendenz rispett ll nrm dei mxiscter, vist che nn esiste un sensibile slivell tr l sedut del pilt e quell del pssegger; nche il vlume del vn sttstnte nn rientr nell me, perché può ccgliere un csc integrle e nient ltr, m lmen è pribile nche trmite il telecmnd ed è cuvt d ltri due piccli vni psti i lti del retrscud. Anche il crusctt richim l stile mtciclistic, nn il Nexus, men «Aggressiv e slncit e» ttutt nell zn nterir rmnic il TMx, spr per niente dei due strumenti circlri il più grnde è il cntgiri, e ccnt si trv l scherm LCD del cmputer brd, le cui funzini pssn essere richimte per mezz un cmnd sull mnpl destr. Il T-Mx può essere definit più elegnte men estrem nelle frme, nche se nell insieme si mstr men rmnic del su ntgnist, per vi del frte imptt genert dlle mpie superfici dell zn nterire, in nett cntrst cn l sfuggente cdne. Un cntrst che, tuttvi, sembr picere mlt l pubblic che cntinu cnsiderre l scter nippnic il punt riferiment dell ctegri. E inftti nn ci sn mfiche riliev nell crrzzeri del mdell 2004, sempre crtterizzt dll mpi scud che inglb i due fri generse mensini e gli inctri rezine, e sprttutt dl vlumins tunnel. Anche in quest cs, l sell h un ndment prticmente rettiline, cn supprt lmbre simile quell del Nexus e sprtellin ccess l tpp serbti nell prte nterire. Stt l sell d pertur centrlizzt si trv un vn r più mpi, tnt che un vlt inserit un csc integrle rimne ncr un scret spzi; nn mnc un piccl prtggetti nel cntrscud. Il nuv crusctt prevede due strumenti circlri cn cifre rsse su fnd binc, cn l centr un sply LCD che visulizz tutte le principli infrmzini. Un nvità cnsiste nell grss lev del fren stzinment situt sul lt sinistr del mnubri. CICLISTICA Se il Nexus può essere cnsidert un degli scter più vicini ll mt, è prpri grzie ll su prticlre ciclistic. Il teli è piuttst trzinle, cn un struttur dppi cull svrppst in trlicci tubi d ccii, cret per ttenere un riprtizine dei pesi sslutmente furi dl cmune, 48% dvnti e 52% etr, e un bricentr più bss pssibile. Rivluzinri il retrtren, crtterizzt dll sspensine prgressiv Pwer Drive cn Mtre: mncilindric, 4 tempi Cilindrt: 460 cc Alesggi x crs: 92 x 69 mm Ptenz mx: 40,12 CV giri/min Cppi mx: 4,4 Nm giri/min Rpprt cmpressine: 10,5:1 Rffreddment: liquid Avviment: elettric Trsmissine finle: cinghi Frizine: centrifug e riduzine finle d ingrnggi Teli: dppi cull svrppst in tubi d ccii Cpcità serbti crburnte: 15 l Intersse: mm Lunghezz: mm Lrghezz: 765 mm Altezz sell: 780 mm Sspensine nt.: frcell teleidrulic, steli d 41 mm Sspensine pst.: mnmmrtizztre idrulic reglbile nel precric Pneumtic nt.: 120/70x15 Pneumtic pst.: 160/60x14 Impint frennte nt.: dppi sc d 260 mm Impint frennte pst.: sc singl d 240 mm Pes secc: 195 kg Prezz: 6.495,00 INFOLINE: Giler-Piggi- Vile Rinld Piggi, Pnteder (PI) - Tel.: 0587/ SPECIAL4 16:56 Pgin 05 MOTORE Il prpulsre che equipggi il Nexus è il nt Piggi mncilindric 4 vlvle d 460 cc, m in un versine specific che vnt prestzini leggermente superiri in virtù lcune mfiche pprtte: è stt stut un vers mpptur dell iniezine elettrnic, l scric è nuv e l vers sctl filtr è r llggit nel tunnel centrle; vvimente è presente il cperchi dell trsmissine in llumini che viene mntt sull più recente evluzine del mtre denmint MASTER. Il TMx può vntre un mtrizzzine più riginle, lmen nel settre scter, cn il su bicilindric prllel rizzntle 8 vlvle, che nel 2004 h subit ulteriri interventi in grd incrementrne le prestzini. Fndmentle l dzine dell iniezine elettrnic in lug dei crburtri Mikuni BS30 depressine usti sul precedente mdell; inltre il rpprt cmpressine è stt prtt 11:1 ed è stt dttt un scric cn cnvertitre ctlitic e snd Lmbd. Tli mfiche hnn permess l prpulsre Ymh gudgnre circ 5 CV e ll stess temp ridurre i cnsumi. Interessnte ricrdre nche l prticlre trsmissine llggit nel mtre, che vnt un frizine schi multipli in bgn d li, e un vritre ccppit d un cinghi dentt, mentre l prte finle prevede l impieg due ctene cllegte trmite un rinvi e cntenute nel brcci sinistr del frcellne, in bgn d li. lvle per il Nexus, «Mncilindric 4 v..» per il TMx. Bell ltt. bicilindric 8 vlvle mnmmrtizztre gs pst rizzntlmente stt l sell; il mtre è fisst rettmente l teli trmite ttcc Direct Link, senz interpsizine biellette silent-blck, per ttenere un rigità mggire, mentre grzie d un sistem leverggi, cllegti l crter trsmissine bsculnte, è pssibile vrire l ltezz del psterire 1 semplicemente gend sull ghier pst sul puntne spint. L frcell è un Kyb teleidrulic cn steli grss metr fissti d un unic pistr. L impint frennte prevede ll vntren due schi d 260 mm cn pinze Bremb e etr un sc singl d 240 mm, mentre i cerchi sn rispettivmente d 15 e 14. Dvver riginli e innvtive le sluzini ciclistiche dttte sul TMx, cmincire dl teli cn struttur mnte in tubi d ccii, stut per bbssre il bricentr e permettere un stribuzine dei pesi tipicmente mtciclistic; nn cs si prl percentuli pri 47% ll nterire e 53% l retrtren, vlri simili quelli del TDM e ben stnti dlle riprtizini scter trzinli, cme il Mjesty 250 (38% e 62%). Anche l frcell è fferente rispett gli elementi che equipggin i mezzi quest ctegri: inftti è dtt pistre sterz superiri ed inferiri, ltr element che tre ispirzine dl mnd delle mt, vntggi un mggire rigità. L mmrtizztre psterire è cllct in psizine centrle rizzntle stt l mtre ed è cllegt d un ver frcellne due brcci in llumini pressfus. Un ltr peculirità è reltiv l mtre, fisst rigidmente l teli in psizine mlt vnzt e nn bsculnte cme d trzine. Rinnvt il settre freni, r dvnti giscn due schi d 267 mm, stess metr per l unic sc presente l retrtren, che prim vev mensini mggiri. Nvità nche per i cerchi, cn un nuv segn 5 rzze e cn l unità psterire che pss 15, mentre l nterire rest d 14. Mtre: bicilindric, 4 tempi Cilindrt: 499 cc Alesggi x crs: 66 x 73 mm Ptenz mx: 44 CV giri/min Cppi mx: 4,8 Nm giri/min Rpprt cmpressine: n.d. Rffreddment: liquid Avviment: elettric Trsmissine finle: cten Frizine: multisc cmnd centrifug Teli: struttur mnte in tubi d ccii cn mtre fiss Cpcità serbti crburnte: n.d. Intersse: mm Lunghezz: mm Lrghezz: 775 mm Altezz: mm Altezz sell: 795 mm Sspensine nt.: frcell teleidrulic, steli d 41 mm Sspensine pst.: mnmmrtizztre idrulic Pneumtic nt.: 120/70x14 Pneumtic pst.: 160/60x15 Impint frennte nt.: dppi sc d 267 mm Impint frennte pst.: sc singl d 267 mm Pes secc: 209 kg Prezz: 8.530,00 INFOLINE: Ymh Mtr Itli- Vi Tinelli, 67/ Gern Lesm (MI) - Tel.: 039/5 SPECIAL BIKE 16:56 Pgin 06 eventuli scnnessini dell sflt. Per ttimizzre il cmprtment nmic è nche pssibile vrire l ltezz del psterire trmite l ghier cllct sull st spint; tuttvi bbim riscntrt che l sluzine miglire è quell cmprmess, cn un reglzine interme in grd grntire un sufficiente luce terr e un gilità sterz ccettbile. Stbilissim nche in rettiline, ll velcità mssim circ 160 km/h effettivi, il Nexus nn ffre un grnde prtezine ernmic. Ottim l spint del mncilindric, sstnzis nche i regimi più bssi e ben presente in llung, sl leggermente cntmint d un trsmissine ppen trpp ruvid, che in ripres d bssissim velcità rende l ccelerzine men fluid e gener qulche vibrzine trpp. I freni sn deguti lle prestzini, l frent integrle gisce in mnier mgene qund TUTTI IN PISTA! Il tem Bc Drem Prigi h rgnizzt sul circuit Crle il Seril Scter 2004, prim gr riservt i mxiscter utmtici lmen 400 cc. Il reglment tecnic prevedev smntre gli specchietti e cprire cn nstr desiv i gruppi ttici. Limitt il livell elbrzine cnsentit: impint frennte (vietti i schi in crbni), filtr ri, vritre e scric. il prc chius er cmpst sprttutt d TMx, m ern presenti nche vri Nexus e perfin qulche mstdntic Burgmn 650, cn pprizini Mjesty 400, Burgmn 400 e Beverly 500, unic rute lte l vi. L vittri è ndt Frncis Quinet, dmintre entrmbe le mnches 20 giri ciscun, cn un TMx prticmente serie. Il success dell cmpetizine h cnvint gli rgnizztri ripeterl nel 2005, rticlnd l gr su due prve velcità, un endurnce e un reglrità su strd. Ecc i migliri tempi sul gir in gr 1: 1 Nexus 1 18,070 2 TMx 1 18,150 3 Burgmn ,844 4 Beverly ,482 5 Mjesty ,923 bile, l psizine e iv del Nexus è inneg rt sp più ne t ci st tutt...» zi t nn «L c fine gr un burn u e le n tm M d l stile guid sn IMPRESSIONI DI GUIDA SPECIAL L prticlre cncezine cstruttiv impne un tteggiment vers già nel mntre in sell, perché il tunnel lt rende pc gevle l slit dl dvnti tipicmente scteristic, fcend preferire l scvlcment psterire clssic sulle mt vere e prprie. A brd del Nexus il pilt ssume un tteggiment belligernte ncr prim mettersi in mviment, in virtù un psizine guid pc vtt l cmfrt mrci e ben più prpens d esltre il cntrll del mezz, cn il mnubri bss e l sell lt e rigid che prtn d ssumere un psizine vnzt. Il crttere rude del Gilerne viene furi già primi metri, tentre stricrsi nel trffic nn è cs semplice; prbbilmente nn esiste un scter in cmmerci cn l vntren tnt slid, un crtteristic che ci f venire l cqulin in bcc pensnd qund srem furi dll città, m che nel frttemp ci rllent nell sllm tr le vetture inclnnte, dve nche i lunghi steli degli specchietti dnn il lr cntribut. Inltre, l rigità delle sspensini e l scrs imbttitur dell sell nn ssrbn un grnché le eventuli sperità del fnd strdle. Bisgn re che il Nexus è invece perfett per un us mist, vver su percrsi che prevedn nche trtti strd liber d ffrntre velcità sstenut e mgri serie curve nn trpp strette. Qui l slità dell vntren si rivel un vntggi e l ppggi sicur dell rut nterire cnsente percrrere velci curvni in trnquillità, cn l trtur rigid delle sspensini che grntisce l ssenz ndeggimenti e ssicur un cmprtment irreprensibile su si zin l lev sinistr, nche se ccrre intervenire cn un cert vigre sul cmnd, mentre più mrbid e prgressiv risult l zine del dppi sc nterire. In pist il Nexus v guidt cn energi, pes ntevle e scrs mneggevlezz ne limitn l efficci nel mist strett, m, un vlt cmpres l stile d dttre in sell, vent tutt più fcile e nche frl scendere in pieg nn è più un cmpit rdu. Cert è inspensbile iutrsi cn il crp, pi il limite vent quell strutturle più che dei pneumtici -i cvlletti vengn sprtti prescindere...-, perché se nelle curve destr è pssibile sre, in quelle sinistr si rriv ben prest tccre cn il crter trsmissine; l tenut in curv è bun, ciclistic impeccbile e cperture degute permettn segnre triettrie precise, cn un cmprtment sincer. A rl tutt, trvim pc inct su un scter sprtiv l impieg dell frent integrle: nell guid l limite è sempre megli pter scegliere qule fren zinre e cn qunt intensità; ltretutt l intervent Cilindrt (cc) N cilindri Ptenz mx (CV) Cppi mx (Nm) Rpp. pes/ptenz (kg/cv) Ptenz specific (CV/litr) Pes (kg) Prezz ( ) Vlutzine strdle Vlutzine in pist Nexus TMx ,12 4,4 4,86 87, , ,8 4,75 88, ,00 8 76 16:56 Pgin 07..» cmbint prevede un deleteri effett utrddrizznte nelle nn rre ccsini in cui si rriv in curv ncr cn i freni in mn. Stess genere m vers impstzine per il TMx, che si mstr più cnfrtevle già d un prim pres cnttt: l psizine guid è rilsst, più scteristic, nche se ll lung può rivelrsi più stncnte perché men erett, cn l ppggi psterire trpp lntn per essere dvver utile. Nnstnte l mggir mss, il gippnese si rivel perfin più mneggevle del rivle, un qulità che ppre evidente nel cs urbn, dve il TMx, pur risentend qute mensinli ntevli, si lsci cndurre in mnier dcile. urre cn fcilità ed Anche l prtezine «Il TMx si lsci cnd ffert d prbrezz un mn sl» che si può curvre cn e scud è ntevle, è csì dcile cs pprezzbile principlmente sui percrsi velci, i più incti lle crtteristiche del mezz. Sl in tli cnzini è pssibile pprezzre pien l stbilità grntit d un vntren rigrs, cpce rendere le serie dell sensibilità curve un gic d rgzzi, csì cme ssicurre guid. In pist l bbndnz grnde stbilità sul dritt, nche velcità mssim e delle frme si f sentire, m le dti su fnd nn perfettmente lisci. Le sspensini gilità dell Ymh permettn tenere il pss sn più mrbide rispett quelle del Nexus, m nn del Nexus nche nell hbitt cnsn l più estrem per quest men efficci, tnt che i benefici effetti dei due e l ssenz dell frent cmbint permette sul cmfrt mrci in città nn si ripercutn sul triettrie più libere. C è nche più spzi per cmprtment del mezz qund si lz il ritm. recuperre eventuli errri e pi un ltr vntggi st Eccellente il funzinment dell trsmissine, il negli ngli inclinzine, decismente fvrevli in prticlre sistem crtteristic del TMx ffre un cnfrnt ll scter itlin. L zine delle intervent fluid e silenzis, che permette sspensini è sdsfcente, nessun ffndment sfruttre bene le grn dti del prpulsre, che eccessiv in frent né frnisce un spint sstnzis, m tlmente pendlmenti in curv. prgressiv d risultre men vvertibile del previst. Un ltr pss vnti è stt cmpiut livell impint frennte: l cppi schi nterire ssicur spzi rrest ridtti, cuvt dl sc psterire pc vvezz l blccggi; ltretutt i cmn risultn mrbi d zinre e permettn vere un cnttt rett cn i freni, tutt vntggi Gincchi (e mlt più...) terr! Le cpcità inclinzine in curv del TMx sn ntevli, se nn bstsse l descrizine frnit tester, ecc un dcumentzine inppugnbile delle insspettbili pssibilità pieg quest scter IN SINTESI Se vi ffscin quest segment in cstnte sces e nn ccettte cmprmessi, llr il Nexus f l cs vstr, m se desiderte un mezz leggermente men estrem e più verstile, llr l scelt nn può che cdere sul TMx, ptt vere qulche Eur in più d spendere. 103 Documenti analoghi
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