Source: https://tulumrealestate.wordpress.com/2010/03/21/prioritario-aeropuerto-de-tulu/
Timestamp: 2017-05-01 04:24:31+00:00

Document:
Prioritaria la construcción del aeropuerto de la Riviera Maya en Tulum | Tulum Real Estate Properties
Posted on March 21, 2010December 20, 2010 by Tulum Real Estate	Prioritaria la construcción del aeropuerto de la Riviera Maya Por MARIO VÁZQUEZ VÁZQUEZ 1:30 a.m.
Diputado Carlos Joaquin Gonzalez
Tulum.- El diputado federal y Presidente de la Comisión de Turismo, Carlos Joaquín González, afirmó ayer que la construcción del aeropuerto de la Riviera Maya es prioritaria por ser una de las obras que detonará el desarrollo de la zona así como de Quintana Roo.
El legislador sostuvo que ¡insistirá hasta que sea una realidad y que por eso hace unas semanas ingresó un punto de acuerdo en la tribuna de San Lázaro solicitando a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que informe sobre la licitación pendiente.
De acuerdo con datos recabados, el próximo lunes, el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, dará a conocer los pormenores de la licitación para la construcción de la obra aeroportuaria.
“El Aeropuerto de la Riviera Maya, que representaría una inversión de aproximadamente tres mil millones de pesos, será el detonador del desarrollo de Quintana Roo, el Caribe Mexicano y de nuestro país“, afirmó el legislador.
“Con el Aeropuerto de la Riviera Maya, consolidaremos a Quintana Roo como un megadestino líder e integral, convirtiéndonos en la puerta de entrada al Mundo Maya”, agregó.
El ex Secretario estatal de Turismo comentó que la nueva terminal aeroportuaria contribuirá a abatir el rezago social de la zona, en la que se encuentra una importante población maya, así como el municipio de Tulum.
Sostuvo que con la obra del aeropuerto, será un parteaguas en las vidas de los pobladores de la región, sobre todo por la importante generación de empleos para los habitantes del centro de Quintana Roo
Asimismo, Carlos Joaquín señaló que la obra, que podría durar entre tres y cuatro años, generará una demanda de aproximadamente 50 mil trabajadores, además de atraer a más de tres millones de visitantes al año al Caribe Mexicano.
De acuerdo con datos recabados, Cancún, la marca turística más conocida después de México, recibe actualmente 12.6 millones de turistas al año, sin embargo dado a que se estima que en los próximos 15 años el número de habitaciones en la Riviera Maya aumentará de 37 mil a más del doble, es imperiosa la construcción de un nuevo aeropuerto.
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GMéxico, empresa minera dijo que está considerando participar en la licitación del aeropuerto en Tulum; también tiene como objetivo realizar la construcción de un puerto de contenedores en Punta Colonet.
CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) — El gigante minero Grupo México, que también administra una empresa ferroviaria, busca hacer crecer su negocio de construcción y está interesado en la licitación de un aeropuerto internacional cerca de Cancún y en un puerto en la costa del Pacífico.
Grupo México busca diversificar sus inversiones con la construcción de infraestructura de transporte. (Foto: Jupiter Images) Grupo México ha dejado pendientes millones de dólares en inversiones en Cananea, su mayor mina mexicana, en huelga desde hace casi tres años.
Además la firma, que opera minas de cobre en México, Perú y Estados Unidos, está dirigiendo nuevas inversiones a otros proyectos mineros, mientras planea expandir sus operaciones de construcción, dijeron recientemente ejecutivos a Reuters.
“Estamos interesados en ampliar la parte de infraestructura (…) en áreas de puertos, aeropuertos y todo tipo de infraestructura vinculada a nuestros negocios principales”, dijo en una entrevista Juan Rebolledo, vicepresidente de relaciones internacionales del grupo.
Grupo México está considerando participar en la construcción y operación de un nuevo aeropuerto internacional en la Riviera Maya, en el Caribe mexicano.
“Sí claro (que estamos interesados pero), aún no hay nada definido (…) probablemente lo haríamos con otros (socios)”, comentó Rebolledo sobre el aeropuerto.
Grupo México construye 2 túneles para evitar inundaciones a lo largo del río Grijalva. Foto: Milenio.
El Gobierno mexicano recién inició este mes el proceso para licitar una concesión para construir y operar el aeropuerto en Tulum, un zona turística con playas de arena blanca y ruinas mayas en el sureño estado mexicano de Quintana Roo.
Los mexicanos Grupo Aeroportuario del Sureste, Grupo Aeroportuario del Centro Norte y Grupo Aeroportuario del Pacífico han expresado interés y el ganador de la licitación se conocería en diciembre, según el subsecretario de Transporte, Humberto Treviño.
La división de infraestructura de Grupo México es pequeña comparada con las operaciones mineras y de transporte.
“Las inversiones de capital entre las divisiones de Grupo México no son comparables. Tan sólo la división minera gastaría 2,800 millones de dólares en los próximos años, mientras que el proyecto del aeropuerto de la Riviera Maya está calculado en menos de 250 millones de dólares”, dijo Pablo Peregrina, analista de BBVA Bancomer.
“La eventual participación de Grupo México en proyectos de infraestructura creemos que responde a una necesidad de buscar otras fuentes de ingresos, más que sustituir las ventas de Cananea”, comentó el especialista.
Peregrina ve poco probable que el grupo gane la licitación ante propuestas muy agresivas que se espera presenten los grupos aeroportuarios.
Pero el proyecto aeroportuario no es el único objetivo de la compañía. El grupo también ha puesto su atención en un gran puerto de contenedores, dijo Jorge Pulido, director de relaciones con los inversionistas.
El puerto, que estará en Punta Colonet en la Península de Baja California, cerca de la frontera con Estados Unidos, manejaría 6 millones de contenedores anuales y es considerado uno de los mayores proyectos de infraestructura del Gobierno del presidente Felipe Calderón.
El proyecto fue pospuesto debido a la crisis financiera y ahora el Gobierno estudia relanzar la licitación.
Pulido dijo que Grupo México construye actualmente dos túneles para evitar inundaciones a lo largo del río Grijalva en el sureste mexicano para la Comisión Federal de Electricidad.
Los túneles, con un costo de 569.4 millones de pesos (43.75 millones de dólares), se concluirán en julio.
Grupo México se inició como una empresa constructora en 1942 y comenzó a enfocarse en proyectos especializados para la industria minera alrededor de 1960.
La compañía también opera dos empresas ferroviarias, Ferromex y Ferrosur, las cuales podría unir próximamente en una sola compañía, que posteriomente sería escindida y sus acciones colocadas en Bolsa, dijo BBVA Bancomer.
El aeropuerto aumentará el flujo turístico México. 19/05/10.- La nación mexicana no cesa de invertir en el sector turístico, una de las principales industrias económicas del país centroamericano y caribeño. En esta ocasión, el Gobierno avanza los trámites legales para la construcción y administración de un aeropuerto en la región de la Riviera Maya.
De esta manera, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha iniciado el proceso de licitación para la gestión y administración de esta nueva terminal, la cual se extenderá por 50 años. Así, México contará con el aeropuerto internacional de la Riviera Maya, que estará localizado en la histórica y arqueológica ciudad de Tulum.
Según las autoridades, se calcula que cerca de 700.000 pasajeros visitarán el aeropuerto en el año de inauguración. El aeropuerto ocupará un espacio de 1.500 hectáreas en una zona de espacios naturales, aunque por el momento no se han conocido objeciones al proyecto por su posible impacto en las zonas aledañas o en las mismas ruinas de Tulum, según recoge AbsolutCaribe.com.
La construcción del aeropuerto internacional de la Riviera Maya permitirá generar un tráfico más fluido y una mayor oferta de servicios en una de las regiones turísticas más visitadas del continente. Además, al ser una terminal que recibirá vuelos continentales e intercontinentales, en poco tiempo se podría multiplicar la cantidad de pasajeros al año.
Posted in Real estate on May 13, 2010 by Kevin Brass
The Mexican government formally opened requests for bids this week to build and operate a new airport in Tulum, the next official step toward making the long-discussed project a reality.
Ruinas de Tulum "Zama"
The winning company will be granted a 50 year concession on the airport, according to Investment Properties Mexico, which has been closely following the project. The airport is slotted for 3,700 acres inland from Tulum, and will be Mexico’s first privately built and operated airport, the site reports.
While there are many hurdles before construction begins, the news provides further evidence that the airport may move beyond the wish list stage. With facilities for local and international flights, it could have a profound impact on the regional resort and second home market, providing an alternative to busy Cancun.
The airport is expected to handle 700,000 visitors in its first year according to government statistics.
The Secretary of Communications and Transportation is expected to award the project by the end of the year, according to a press release from Grupo Aeroportuario del Sureste, the company operating the Cancun airport.
The government expects three or four groups tol bid, Reuters reports.
Last month President Felipe Calderon publically endorsed the plan, providing evidence that the airport is receiving support at the highest levels of Mexico City.
Why Tulum’s set to explode
Tuesday, May 11, 2010, Catherine Deshayes
Tulum’s jungle interior reveals Mayan ruins and exotic wildlife, and the world’s second-longest coral reef-which has attracted divers, snorkelers, and eco-tourists for years-hugs the coastline.
Tulum on Mexico's Riviera Maya may look picture perfect with its series of crescent-shaped white sand beaches, but it's the property market in the area that's packing a real punch - so let's check out what this area has to offer the intrepid investor and holidaymaker...
The Riviera Maya, which runs from Playa del Carmen to Tulum, is close enough (100km) to Cancun’s international airport… but far removed from the jaded over-development that has marred Cancun.
Today, the sky is blue. The sand is white. The weather…just perfect.
The proximity to Cancun’s international airport means that Tulum is already relatively accessible. This area has become increasingly popular in recent years with second-home buyers looking to escape Cancun’s crowds. Now, it’s set to explode.
Last year, Mexico’s Riviera Maya greeted 2.9 million visitors. That’s a big number. A government plan calls for this number to increase to 18 million by 2025. An increase like this means a major infrastructure investment. Mexico’s President Felipe Calderon officially kick-started the Tulum airport project at the end of March. The president told a gathering of press and dignitaries in Tulum that construction contracts would be awarded by the end of the year with construction to begin shortly afterwards. The 1500-hectare site (just outside Tulum) is “ready to go”. Once open, the airport will accommodate three million visitors.
Tulum has always been a “boutique” destination. Restriction on development and lessons learned the hard way in Cancun will keep it that way. The presence of national parks like Sian Ka’an biosphere means limited developable lands. That means buyers and renters chasing limited inventory. Just the type of conditions I look for when investing.
This isn’t just good news for Tulum, of course. The new airport will open up the entire stretch of coast, right to the border with Belize.
Written by Pathfinder’s Ronan McMahon for http://www.themovechannel.com/
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Picture by Kwalbot
Source/Fuente: TheMoveChannel.Com
After many delays, much speculation, and considerable expectation, the process to build the new Riviera Maya airport has finally started.
Cozumel News – Latest News	May 12, 2010
The tender process got off to a false start in March, when Mexican President, Felipe Calderón proudly announced it would begin in April, only for it to be postponed again within days.
But now the competition has been officially and legally initiated and there can be no more “ifs and buts”.
It will be built on a greenfield site of some 3,700 acres (1,500 hectares) near Tulum and Akumal on the Riviera Maya, 40 miles (65 km) from downtown Cozumel “as the crow flies”.
Although it won’t open until at least 2012, connections and transport options for visitors to Cozumel will be improved.
By providing an alternative to the existing international airports on the island and in nearby Cancun, it’s hoped competition will make it cheaper to reach Cozumel from the USA and Europe.
Mexico kicks off Riviera Maya airport development
Posted on May 11, 2010 by Glynna Prentice
At 9 a.m. this morning (CDT), Mexico finally opened bidding for the construction and operation of a new international airport. It will be located on the stretch of Caribbean Coast known as the Riviera Maya. Technical proposals for the airport must be received by November 15, though bidding companies must be approved before then by the Mexican commission overseeing corporate competition.
The long-anticipated project has been years in the planning and has been delayed a number of times.
UPDATE 2-Mexico kicks off Riviera Maya airport development- * New airport in Tulum. Will serve tourists from U.S., Europe (Rewrites, adds background, details from statement) MEXICO CITY, May 11 (Reuters) - Mexico will begin to accept bids in mid-November for the construction and operation of a new airport south of the tourist hot spot of Cancun on the Caribbean, the government said on Tuesday. The international airport will be located in the state of Quintana Roo, in the former fishing town of Tulum, which attracts thousands of visitors from Europe and the United States every year to its white sand beaches, Maya ruins and pristine waters. Airport operators like Grupo Aeroportuario del Sureste (ASURB.MX) (PAC.N) and Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB.MX) have said they would keep an eye open for any new tenders in Mexico. The long-delayed airport project is expected to receive 3 million tourists on its third year of operation, the communications and transportation ministry said in a statement. Development of the new airport had been put on hold for many years due to red tape and a complex bidding process. "Among other benefits, the new airport will reduce travel time from Cancun or Cozumel to other destinations in the Mayan Riviera as well as encouraging diversification of the tourist industry," the government said. Mexico's airline and tourism industry were hit hard last year by a swine flu epidemic that scared away many international visitors, leading to steep losses for carriers, hotels and airport operators alike. (Reporting by Cyntia Barrera Diaz and Patrick Rucker, editing by Gerald E. McCormick) The new airport will be located west of Tulum, at the southern end of the Riviera Maya. (The Riviera Maya runs south of Cancun down to Tulum.) A 1,500-hectare lot (about 3,707 acres) has been set aside for the airport, which is expected to cost about 3.2 billion pesos. The proposed airport is expected to be able to handle three million passengers, even in its early phases.
Mexico president Felipe Calderon formally re-launched the airport project in a speech on March 22. Within days, however, the Ministry of Roads and Transports postponed—yet again—the date to open bidding. Among naysayers, this fueled their skepticism about a project that has been on-again, off-again for years.
But on the Riviera Maya itself, concrete evidence—literally—that the airport would happen has been going up left and right for months. Today, driving along the Caribbean coastal highway from Cancun down to Tulum, you see federal- and state-financed construction everywhere.
“The infrastructure to support a new airport is in place,” says Shawn Bandick, a Canadian realtor in Playa del Carmen. “They’re putting millions of dollars into infrastructure.”
Along the highway that runs down Mexico’s Caribbean Coast, new overpasses have been built at the towns of Puerto Morelos and Aventuras, near Cancun, and are under construction at Playa del Carmen. The overpasses allow through traffic to head directly down the coast, easing congestion at the beach resorts. At Akumal, a new road around the back of town, locals say, can easily connect up with an airport access road. And in Tulum, the beach town closest to the airport’s proposed location, an entire new downtown is under construction. Workers there busily lay new cobblestone walkways, carefully stepping over surveyors’ gridlines that mark off new commercial lots.
Much of this infrastructure was already needed for the Riviera Maya, which has exploded as a tourist destination over the last decade—outpacing the government’s own projections. But it also paves the way for the new airport—and the additional tourism it is expected to bring. At present, Cancun is the only international airport serving Mexico’s Caribbean Coast.
El presidente Felipe Calderón, flanqueado por el gobernador Félix González Canto y la recién designada secretaria de Turismo, Gloria Guevara Manzo -Foto Diario de Yucatán
The launch of the new airport bidding process is also something of a personal triumph for Calderon. When he first took office as president, Calderon set forth an ambitious agenda to improve Mexico’s infrastructure—for expanding and upgrading highways, railways, sea ports and airports. The infrastructure program was meant to be a hallmark of his administration, a key element of his legacy as president. And a new Riviera Maya airport was a crown jewel in that program. But the drug war, the global economic recession, and even the H1N1 flu last year all conspired to divert energy and funds from his original goals.
With the bidding process now under way, Calderon may see the airport largely constructed before his term ends in 2012.
After years of fits and starts, today’s announcement finally justifies the optimism of a sign at the highway turnoff near Tulum that leads to Cobá. Down this road is the parcel of land set aside for the new airport, where nothing—as yet—exists.
The sign reads simply “Aeropuerto”.
MEXICO DF, 11-05-2010 (EUROPA PRESS)
Mexico kicks off Riviera Maya airport development- MEXICO CITY, May 11 (Reuters) - Mexico kicked off on Tuesday a long-awaited process aimed at building and operating a new airport on the Caribbean coast that is expected to attract 700,000 visitors during its first year of operation. The Communications and Transportation Ministry said the international airport will be located in Tulum, in the state of Quintana Roo, a former fishing town that attracts thousands of visitors from Europe and the United States every year to its white sand beaches, Maya ruins and pristine waters. Development of the new tourist airport has been delayed for years due to red tape and a complex bidding process for the construction that has been pushed back several times.
El Gobierno mexicano ha abierto el concurso para la construcción, operación y administración por un periodo de 50 años del Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya, en Tulum, en el estado de Quintana Roo, y por el que se prevé que pasarán 700.000 pasajeros sólo en el primer año, según informó este martes la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mexicana en un comunicado.
Según la Secretaría (ministerio), la construcción de este aeropuerto tiene como objetivo “incrementar la infraestructura aeroportuaria en el país y detonar la actividad económica en la región sureste a través de más y mejores servicios de transporte”. Se prevé que el nuevo aeropuerto reciba 700.000 pasajeros el primer año de estar operativo, mientras que en un plazo de tres años se estima que alcanzará los tres millones.
Este aeropuerto, explica la Secretaría, será el primero cuyo proceso de concurso se realizará en virtud de la modalidad ‘Greenfield’, es decir, desde la construcción, ya que las anteriores concesiones estaban formadas por instalaciones en operación.
El futuro aeropuerto se construirá en una superficie de más de 1.500 hectáreas de terreno verde, e incluirá la construcción del edificio terminal, una pista de 3.450 metros, calles de rodaje, plataforma, áreas operativas, estación de combustibles y torre de control, entre otras obras, precisa el comunicado, aclarando que podrá recibir vuelos continentales e intercontinentales.
La nueva terminal permitirá reducir el tiempo de traslado terrestre desde Cancún o Cozumel –los dos aeropuertos existentes hasta ahora–, hacia otros destinos de Riviera Maya, además de permitir la diversificación de la oferta de servicios aeroportuarios en esta zona turística mexicana, destaca la Secretaría. PROCESO DE LICITACION.
El proceso de licitación comenzará con la presentación de documentos para obtener la constancia de registro y de autorización, posteriormente habrá un periodo para solicitar la opinión favorable de la Comisión Federal de Competencia (Cofeco), para a continuación tener lugar el acto de presentación de propuestas técnicas y económicas, así como una fecha de visita al sitio de ubicación.
El proceso contempla tres días para la ronda de aclaraciones en torno a la licitación, que serán el 16 de julio, el 20 de septiembre y el 18 de octubre, hasta llegar al día del fallo, precisa la Secretaría mexicana.
Las bases de la licitación estarán disponibles para los interesados del 12 al 21 de mayo. Los interesados deben presentar sus propuestas técnicas y económicas para el proyecto el 15 de noviembre y en diciembre podría conocerse el ganador, precisa Reuters.
Según esta agencia, el operador de aeropuertos mexicano Asur, que administra la terminal aérea de Cancún, ha dicho que buscará participar en el proyecto. Otro operador de aeropuertos mexicano, OMA, ha manifestado que podría tener interés en participar en la licitación dependiendo de las condiciones del proyecto.
Fuente del Documento Oficial
Este documento se reproduce sólo con carácter informativo. Esta versión que fue tomada del sitio indicado en el proemio, carece de valor oficial. En el documento que usted está visualizando puede haber caracteres u objetos que no se muestren debido a la conversión a formato HTML, por lo que le recomendamos tomar siempre como referencia la imagen digitalizada del DOF y/o el archivo PDF.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (la “Secretaría”), con base en los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012, del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 y los programas sectoriales de comunicaciones y transportes y de turismo que requieren el apoyo de infraestructura que promueva la actividad económica y desarrollo regional; y con fundamento en los artículos 25, 26, 28 y 134 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos; los artículos 1, 3, 4, las fracciones I, II, III, V, VI, VIII y XII del artículo 6, artículos 10, 11, 15, 20, 21, 37, 38 y demás aplicables de la Ley de Aeropuertos (la “Ley”); el artículo 4 y la fracción III del artículo 8 de la Ley de Inversión Extranjera; artículos 1, 2, 3, 4, 9, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 72, 73, 74, 75, 76 y 77, así como la fracción V del artículo 28 de la Ley General de Bienes Nacionales; los artículos 1,14, 18 y 26, así como la fracción I del artículo 2, y las fracciones I, V, VI, XXIII, XXIV, XXV y XXVII del artículo 36 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; los artículos 7, 9, 20, 21
Convoca a todas las personas nacionales o extranjeras, interesadas en participar en la licitación pública internacional número SCT/DGAC/ARM/01/2010 (la “Licitación”), cuyo objeto consiste en el otorgamiento de una concesión por un plazo de 50 años para: (i) la construcción, administración, operación y explotación
del aeródromo civil de servicio al público que se localizará en el Municipio de Tulum, Estado de Quintana Roo (el “Aeropuerto”) y (ii) para usar, explotar y aprovechar bienes del dominio público de la Federación.
Sin perjuicio de la información específica y requisitos establecidos en las bases generales de la licitación y sus anexos (las “Bases Generales”) y demás documentos relacionados con la licitación que deberán observar las personas que tengan interés en participar, el costo de las bases generales y las etapas y actos principales de la licitación son los siguientes:
Fecha límite de presentación de información y documentación para obtener constancia de autorización En ventanilla $50,000.00
al 21 de mayo de 2010
Periodo para solicitar la opinión favorable a la Comisión Federal de Competencia (“CFC”)
Dentro de los 2 (dos) días hábiles siguientes a la obtención de la Constancia de Autorización
1a. 16 de julio de 2010
2a. 20 de septiembre de 2010
3a. 18 de octubre de 2010 Fecha del acto de presentación de propuestas técnicas y económicas y apertura de propuestas técnicas
Formalización del título de concesión
Dentro de los 5 (cinco) días hábiles siguientes a la revisión, evaluación y preparación de todos los dictámenes de las propuestas técnicas Dentro de los 10 (diez) días hábiles siguientes al acto de apertura de las propuestas económicas
1. Sitio para la adquisición de las bases generales: los interesados en participar en la licitación deberán adquirir las bases generales, mismas que estarán disponibles durante el periodo señalado en el cuadro anterior, en el domicilio de la Dirección General de Aeronáutica Civil (“DGAC”) Providencia número 807, piso 5, colonia Del Valle, Delegación Benito Juárez, 03100, teléfono +52 (55) 5723-9300 extensión 18205, fax +52 (55) 5723-9300 extensión 18228, correo electrónico: lperegon@sct.gob.mx a la atención de Laura Monserrat Pérez González.
3. Opinión de CFC: de conformidad con lo dispuesto en los artículos 33 Bis 1 de la Ley Federal de Competencia Económica y 58 del Reglamento de la Ley Federal de Competencia Económica, las personas que tengan interés en participar en la licitación, deberán solicitar la opinión de la CFC, durante el periodo señalado en el cuadro anterior y de conformidad con los términos señalados en las Bases Generales. 4. Visita al sitio de ubicación de los terrenos: la visita al sitio de ubicación de los terrenos se llevará a cabo precisamente en la fecha señalada en el cuadro anterior, conforme a los requisitos establecidos en las bases generales.
Este documento se reproduce sólo con carácter informativo. Esta versión que fue tomada del sitio indicado en el proemio carece de valor oficial. En el documento que usted está visualizando puede haber caracteres u objetos que no se muestren debido a la conversión a formato HTML, por lo que le recomendamos tomar siempre como referencia la imagen digitalizada del DOF y/o el archivo PDF.Fuente del Documento Oficial
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Publican la próxima semana bases de la licitación para aeropuerto en Riviera Maya
Caribbean News jueves, 06/05/2010
México. Las bases de licitación del Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya se publicarán en el Diario Oficial de la Federación el próximo 11 de mayo, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). La instalación, que se ubicará 130 Km. al sur del aeropuerto de Cancún, debe requerir unos 300 millones de dólares en inversión y estar lista en unos tres o cuatro años.
Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transportes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dijo que la información sobre las compañías ganadoras de la licitación se dará a conocer el 23 de diciembre venidero y la ejecución del proyecto debe comenzar en 2011. La edificación también contempla la construcción de una vía de acceso de cerca de 6 kilómetros, así como una sección de la carretera Tulúm-Cobá.
Treviño explicó que la adquisición de terrenos para construir el Aeropuerto de Riviera Maya avanza positivamente. Hasta ahora, el gobierno federal tiene garantizado con documentos el 80% de la superficie del terreno y el resto se sigue negociando con el gobierno local. Los terrenos que aún hacen falta por adquirir pertenecen a una parte del acceso del aeropuerto y a una cabecera de la pista.
Riviera Maya Airport 20° 20’ 30” latitud North (N) y 87° 30’ 30” longitud west Isabel Ferguson, CNNExpansión, Fuente El Periódico de México
Arranca la licitación de Riviera Maya –
Isabel Ferguson, CNNExpansión, Fuente El Periódico de México
Land for sale in Tulum can be found for a variety of styles and purposes. Beachfront lots on the famous white beaches of the turquoise blue Caribbean Sea are available in many areas in and around Tulum, ideal for building a dream home, or tourist oriented business, such as hotel, or restaurant. The Aldea Zama development is one example of land for sale in Tulum within the context of excellent community planning, located downtown with easy access to the beach. The nearby Sian Ka’an Biosphere Reserve offers very large beachfront land for sale, ideal for environment-friendly lifestyles. Tulum itself is growing, and in the town there are many opportunities for both residential development – condos, or single family homes – or commercial development.
A large amount of growth is expected in the near future in Tulum for various reasons. As the last town of the Riviera Maya, which stretches down from Cancun past Playa del Carmen to Tulum, more tourists and international residents have begun to discover the towns potential. Besides being close to its neighboring tourist destinations, Cancun and Playa del Carmen, it is also a relatively short drive away from the beautiful colonial cities of Valladolid and Merida, which offer an easy weekend excursion into Mexico’s colonial past. To go even further into Mexico’s past, it is not even necessary to leave Tulum; right next to the town is the ancient Mayan pyramid site of Tulum, which has been kept impressively in tact, and offers the rare combination of being on cliffs overlooking Tulum’s beautiful beaches. These pyramids are becoming more famous internationally; in fact, in late October, the Queen of the Netherlands came to visit the site. Chichen Itza is also not far away, not to mention dozens of other Mayan pyramid sites. Because of its location, its beaches and the rich historical culture it offers, more people are arriving to Tulum every year, both to visit and to live.
The government has decided to address Tulum’s growth in tourism in the near future by building the Riviera Maya International Airport only a few kilometers away. This airport will not only bring more visitors, but also increase the convenience and attention on buying real estate in Tulum. For those hoping to build their dream home near the beachfront this will make visits to and from home more convenient. For investors, this will probably bring even more attention to Tulum in terms of demand.
In anticipation of a large amount of growth, the city of Tulum has prepared an urban growth plan to ensure the organization and attractiveness of new developments. The efforts to organize the town’s growth have already been reflected in the recent “Cleanest City in Mexico” award which Tulum received along side of several other communities, acknowledging environmental effort and visual cleanliness.
Source: Published by Thomas Lloyd at Active Rain
Thomas Lloyd, graduated from Purdue University Krannert School of Management with a degree in Management/Financial Option Investments. He has been living, investing, and working professionally in Mexico for over 15 years. Mexico Real Estate Degree & Professional Identificacion Number S.E.P. #5978657. He is the current president of TOPmexicorealestate. (end of piece)
En mayo se darán a conocer las bases de licitación del aeropuerto que se ubicará en Tulum y requiere una inversión de 3,200 mdp
Aeroméxico sin miedo, dice sí a terminal Riviera Maya
Andrés Conesa destacó que el nuevo aeropuerto sería un ganar-ganar para todos en la industria de la aviación.
Aeromexico Riviera Maya Airport Tulum
MÉXICO, abril 19 2010.- Grupo Aeroméxico, el mayor operador de líneas en el país aplaudió la potencial construcción de un nuevo aeropuerto en la Riviera Maya, en Quintana Roo, por que incrementará la competencia, dijo el director de la compañía Andrés Conesa.
“¿Por qué a algunos los asusta que haya competencia?, (el aeropuerto de la Riviera Maya) va a ser un ganar-ganar para todos los que estamos en la industria de la aviación y los consumidores en particular”, dijo hoy a la prensa durante la presentación de la plataforma digital Aeroméxico 2.0.
El gobierno federal pretende adjudicar la construcción y operación de un nuevo aeropuerto en el corredor turístico la Riviera Maya, que se construirá en la localidad de Tulúm, ubicado a 130 kilómetros al sur del aeropuerto de Cancún. Dicha obra ha generado críticas entre algunos sectores de la iniciativa privada.
“La nueva infraestructura aeroportuaria, es bienvenida para Cancún como para el resto de la República”, enfatizó Conesa.
El director de la compañía que agrupa a las líneas Aeroméxico, Aeroméxico Connect y Aeroméxico Travel, se dijo extrañado al ver que hay voces que reclaman que haya más aerolíneas y ahora debaten por la construcción de un nuevo aeropuerto.
19/04/10 :: 11:28
The Recent Announcement of the Riviera Maya International Airport Highly Significant for Tulum Real Estate Market
The recent announcement of the opening of the bidding for the Riviera Maya International Airport contract is highly significant for Tulum real estate which, within Mexico MLS property listings, is currently one of the most promising and up-and-coming real estate markets.
-With some new high-profile, large-scale developments such as MayaZama and the neighboring Aldea Zama (a contemporary-rustic style village), Tulum MLS listings are showing many excellent land and property investment opportunities for buyers looking for a market that is still within reach of a smaller budget, but shows a great deal of potential for significant value increase.
The President of Mexico, Felipe Calderon, gave the announcement in mid-March indicating that the construction will require an investment of almost 300 million US, and will be able to serve up to 3 million passengers in its early stages. The president also informed that Tulum’s new airport will cover an area of over 3700 acres. Tulum’s new airport will be the first in Mexico to be built entirely through concessions to private investment.
La Zebra Residences - Beachshacks for the Urban Beach Bum
Hector has been working in Real Estate in the areas of Tulum, Akumal, Sian Kaan for nearly 6 years. He is a certified realtor and owner/broker of Moreno Realty Associates. 512-879-6546 –
EN VISITA PRESIDENCIAL SE ANUNCIA AEROPUERTO DE LA RIVIERA
Tulum, Q. Roo,
The Tulum real estate market has received a large doses of adrenaline. With the presence of President Calderon the Federal Government announced the start of the bidding process for granting the winner of the contract for the airport in the Riviera Maya. It is estimated that in its early stages, this airport will accommodate 3 million passengers a year, more than Puerto Vallarta, Toluca and San Jose del Cabo.
Airport in Tulum For the Riviera Maya
Currently, the Riviera Maya has 37,000 rooms and a steady stream of tourists that generate foreign exchange and a generator that has driven the development of the region, informed the Governor of Quintana Roo, Félix Arturo Gonzalez Canto.
“This is the kind of strategic projects that clearly demonstrates the confidence that exists in Mexico and Quintana Roo”, quoted the president. The work will require an investment of 3,200 million (pesos) and be the first airport project in Mexico that is done through a full grant.
During the presentation, Minister of Communications and Transport (SCT), Juan Molinar Horcasitas, said that the airport will operate as a hub (center for international connections).
He emphasized that the work is planned in detail and care: for the environmental, economic and regional development. The hotel and the Tulum real estate industries will definitely benefit from the announcement and from the start of this mega project.
The president said that the project will also include the preparation from the grant schemes, for two stretches of highway. The first road will extend from Nuevo Xcan to Playa del Carmen, and the second will be the Playa del Carmen Libramiento that have an investment of around 1,500,000 pesos.
Source; CNN expansion
Tulum Real Estate area recently recognized by President Calderon.
Over the past few decades, Mexico Real Estate has grown quickly as a market with many opportunities; among the various locations in Mexico, the Playa del Carmen Real and Tulum Estate area and the other nearby Yucatan Real Estate areas were recently recognized by Filipe Calderon, the President of Mexico, as one of the areas about which Mexico as a nation could be most proud.
President Calderon in Tulum to Announce Airport Project
The speech from the president came in reaction to the recent completion of a beach widening project on the Caribbean coast of the Yucatan Peninsula, specifically in Playa del Carmen and Cancun. Calderon officially opened the completed project in early May. The federal government had invested nearly 100 million dollars. The new beaches are considered to be one of the main incentives for beachfront real estate buyers in Playa del Carmen and the nearby area.
“Mexico is proud of Quintana Roo, and these accomplishments are for the good of all” said Calderon, who continued to comment on the unparalleled natural beauty of Quintana Roo, “which has become internationally renowned as a wonderful part of our beloved Mexico.”
The new beaches are only part of the area’s recent growth which includes the development of Cancun as an international travel and business hub, the building of a second airport for Playa del Carmen property owners, about 45 minutes south in Tulum, and the opening of the south of the state for tourism and real estate development, following the large-scale success seen in Playa del Carmen.
In the same inauguration ceremony, the governor of Quintana Roo (the state that makes up the east half of the Yucatan Peninsula) described Playa del Carmen, Cancun and the surrounding area as Mexico’s “bridge to the Caribbean Sea and the strategic focal point with the U.S. and the rest of Latin America.”
In his speech, President Calderon also reiterated his government’s commitment “to continue projecting Quintana Roo as the most important tourist destination in the country and one of the best in the world.” For real estate in Playa del Carmen and Tulum, this status within the tourism industry means continued development and improvement of the infrastructure and attractions that make the lifestyle in the area attractive to American and Canadian buyers.
Calderon finally commented on the strong recovery of tourism in the area, which has been one of the best in Mexico since the recession. This recovery also indicates a resilient economy and the strength of Tulum and Playa del Carmen’s attractiveness for non-Mexicans, pointing to continued security in making real estate purchases in the area.
Europeas “echan ojo” a aeropuerto Riviera Maya El subsecretario de Transporte de la SCT adelantó algunas de las empresas interesadas
MÉXICO, marzo 24, 2010.- A menos de un mes la publicación de las bases de licitación, Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) adelantó que hay empresas extranjeras interesadas en participar.
Consultado por el diario El Universal, el funcionario indicó que han mostrado su intención para participar en el proceso la española Abertis y la francesa Bouygues Batiment Internacional.
Así como los grupos aeroportuarios mexicanos ASUR, OMA y GAP, IDEAL, de Carlos Slim, y Grupo México, de Germán Larrea.
La empresa ganadora se dará a conocer el 4 de abril y será la que haga el aeropuerto “que el gobierno federal quiere, de acuerdo a las especificaciones técnicas (…), así como aquella que ofrezca la tarifa máxima más baja por los servicios aeroportuarios”, indicó Treviño.
Se calcula que el aeropuerto ya funcione para finales del 2013 o en los primeros meses de 2014 y de concretarse será la primera concesión aeroportuaria que se haga en un aeropuerto no construido por el gobierno federal.
El aeropuerto estará a 131 kilómetros al suroeste de Cancún y estará casi frente al poblado de Tulum, Quintana Roo. (El Semanario Agencia, ESA)
Mexico – President Calderón Announces Riviera Maya Airport, which will require 3.2 billion pesos in investment
Head of Transportation Sector, President Calderón, Governor Felix González Canto
President Felipe Calderón led the presentation of the project for a new airport in the Riviera Maya in the resrot town of Tulum, the construction of which will require an investment of approximately 3.2 billion pesos, and will cater to 3 million passengers during its early stages.
The project, said the President Calderon, will be built in an area of over 1.500 hectares and will include a six kilometer access road as well as an offshoot of the Tulúm to Cobá Highway, greatly beneffiting the Tulum Real Estate scene.
“This project will require an investment of approximately 3.2 billion pesos. It will be built using a full concession scheme, in other words 100% private investment. It is the first airport to be built using a full concession scheme and will create many direct and indirect jobs in the region,” he said.
But, he said, even more important than the jobs created by the construction and operation of the airport in Tulum, are the jobs that will be created by the flow of tourism to the Tulum area and further down to the south part of Quintana Roo, which represents the real potential of this project.”
The new airport will have modern facilities, with state of the art technology and the capacity to receive continental and inter-continental flights, making it able to handle up to three million passengers a year heading for the Tulum Riviera Maya area.
President Calderón added (that), “We are on the right track,” in regards to economic recovery, since “we’ve had to make hard, yet timely and essential decisions to enable us to expect a much better future from now on,” although he warned, “We cannot afford to let up.”
Accompanied by state governor Félix González Canto, the President declared: “We are on the right track. This is the right track for the economy. It has undoubtedly been difficult for all of us. It has been hard on everyone.
But having made timely, difficult yet essential decisions means we can hope for the better future we want,” he declared.
Moreover, he said, employment figures are good and there have been encouraging results. He recalled that according to the Social Security figures, 34,000 new jobs were created in January, 129,000 were created in February while the first fortnight in March saw the creation of nearly 80,000 net new jobs.
He explained that, “A year ago, it was thought that the Mexican economy would not grow over 1 or 1.2% in 2010. Now the forecasts suggest that the Mexican economy will grow by at least 4% while some companies, such as Morgan Stanley, foresee growth of up to 5.2%.
“This means we should continue with the largest infrastructure program the country has had in a long time. We must therefore continue promoting structural reforms that will make the Mexican economy more competitive and capable for creating jobs.”
He went on to say that, “We must work to preserve legality and the rule of law, which will give Mexicans, our families and those that visit us safety and tranquility during their stay in Mexico.”
He added that his government is investing a record 5% of the Gross Domestic Production in the construction of infrastructure.
“Average investment in the 1990s in the country’s infrastructure was approximately 2% or less than 2% of annual GDP. Average investment in the previous administration was approximately 3% of GDP in infrastructure. During this administration we have invested 5% of GDP in infrastructure,” he explained.
Source: ISRA
Mexican President Felipe Calderon -tender for the Riviera Maya airport project.
MEXICO CITY -(Dow Jones)- Mexican President Felipe Calderon on Monday announced the coming tender for the Riviera Maya airport project, saying it would be the first in Mexico to be built completely with private funds.
Head of Transportation Sector Juan Molinar, President Calderón, Governor of Quintana Felix González Canto in Tulum Ruins Site
Calderon, who did not give dates for the bidding process, put the estimated cost for the airport project at 3.2 billion pesos ($255 million).
Calderon made the announcement in Tulum, Quintana Roo state, on one side of a large tourist zone that runs from Cancun to the site of Mayan ruins in Tulum.
The Mexican president, according to a version of his speech provided by his office, said the airport would be the first airport in Mexico to have every aspect of its construction concessioned–funded by private investment.
Calderon said the airport in its “initial phases” would be able to handle as many as 3 million passengers per year and would be able to accommodate intercontinental flights.
He said the new airport is needed to handle the booming tourism industry that is moving farther away from the existing airport in Cancun, which was recently expanded to include an additional runway for simultaneous takeoffs and landings.
Tender for the Riviera Maya international airport in Tulum.
Mexico’s transport and communications ministry (SCT) is relaunching the concession tender for the Riviera Maya international airport in Quintana Roo state.
The announcement was made by the President of Mexico Felipe Calderón Hinojosa earlier today in a special event held at the Aerchaeological Site of the Ruins of Tulum.
The new airport will cost some 3.2bn pesos (US$255mn), and will be the first entirely concessioned airport in Mexico, President Felipe Calderón said during a ceremony broadcast live from Tulum in Quintana Roo.
Bidding rules for the tender will be available from April 15, according to deputy transport minister Humberto Treviño Landois.
The new airport will occupy some 1,500ha located 130km south of Cancún airport, and is expected to handle 3mn passengers each year.
The Riviera Maya project was scheduled to go ahead in 2009 – however, SCT postponed the tender due to the global economic crisis.
Local airport operators OMA (Nasdaq: OMAB, BMV: OMA) and Asur (NYSE: ASR, BMV: ASUR), Spain’s OHL and the Mexican branch of Australian investment bank Macquarie (ASX: MQG, Pink Sheets: MQBKY), are all reportedly interested in the concession.
Presidente Felipe Calderón en Tulum
El presidente encabeza la presentación del nuevo aeropuerto de la Rivera Maya
TULUM, México, mar 22 (Reuters) – México publicará el 15 de abril las bases de la licitación para la construcción y operación de un aeropuerto en la Riviera Maya, dijo el lunes el subsecretario de Comunicaciones, Humberto Treviño.
La Riviera Maya es una zona turística en el sureste mexicano, muy cercana al popular balneario caribeño de Cancún, el que recibe más turistas extranjeros en todo el país.
La presentación se realizó en la zona arqueológica de Tulum
El sub Secretario de Comunicaciones y Transporte Humberto Treviño dijo que la convocatoria se publicara el 15 de abril y el fallo de la licitación el 5 de diciembre.
En su mensaje el presidente dijo que la zona de Tulum le trae buenos recuerdos pues hace 17 años cuando se casó, estuvo de visita con su esposa Margarita Zavala.
Claudia Herrera Beltrán, Enviada, Periódico La Jornada
Presidente Calderón en Compañia de Funcionarios Federales y Estatales en es Sitio Arqueológico de las Ruinas de Tulum
A tono con ese discurso, Juan Molinar Horcasitas, secretario de Comunicaciones y Transportes, presumió que en el actual gobierno se han invertido 1.2 veces más en infraestructura que en el sexenio de Vicente Fox y más del doble que en el de Ernesto Zedillo. Luego exclamó: “vamos por más, por mucho más, con inversión pública y privada”.
Calderón defendió el proyecto diciendo que actualmente hay una ocupación hotelera de 85 por ciento en la Riviera Maya, y dijo tener “enorme cercanía” con esa zona, porque hace 17 años viajó a Tulum y Cobá con su esposa, Margarita Zavala, en su luna de miel.
Mientras tanto, la SCT aseguró en una carpeta informativa que “los turistas requieren un aeropuerto cercano a su destino final de vacaciones (Playa del Carmen, Akumal y Tulum)”, y que éste generará 7 mil empleos directos para 2015.
La dependencia indicó que los estudios preparatorios del terreno indican que el impacto ambiental por dicha obra es 100 por ciento mitigable, y que se encontraron vestigios arqueológicos “menores” que pueden ser trasladados a otro lugar.
La Jornada 23/03/2010
“Vamos a hacer el Nuevo Aeropuerto de la Riviera Maya, que permita traer a este bello, a este mágico lugar del país, a todos los turistas posibles de todo el mundo”. concluyó.— Mario Vázquez, El Diario de Yucatán.
– It will be 40 miles (65 km) from Cozumel airport and 63 miles (102 km) from Cancún airport at map coordinates s 20° 20’ 30” (N) and 87° 30’ 30” , 10 miles (15.8 km) from the coast at Punta Cadenas, to the south of Tankah. The coordinates show that trees have already been cut back in the area when viewed on satellite imagery from Google Maps.
Lunes, 7 de Septiembre de 2009, 9:55hsFuente: Terra México
Venda su propiedad con nosotros» Inmobiliaria Tulum Tender for the Riviera Maya international airport in Tulum.
Anunciará Calderón el lunes la construcción del Aeropuerto de la Riviera Maya
Mié, 17/03/2010 – 11:53
La obra, que se ha diferido por diferentes causas los últimos tres años, estará en terrenos del nuevo municipio de Tulum.
Aeropuerto de la Riviera Maya, que con inversión de más de tres mil millones de pesos, es considerada una de las grandes obras del sexenio y detonador definitivo de la economía del sureste del país, anunció esta mañana el gobernador Félix González Canto.
Aeropuerto de la Riviera Maya La obra, que se ha diferido por diferentes causas los últimos tres años, estará en terrenos del nuevo municipio de Tulum, en los actuales ejidos de Macario Gómez, Jacinto Pat y Francisco Uh May, extensiones que fueron entregadas por el gobierno de Quintana Roo a la secretaría de Comunicaciones y Transportes el año pasado.
Si bien el nuevo aeropuerto representa una inversión inicial de tres mil millones de pesos, se estima que las obras complementarias requerirán una inversión similar para instalaciones de servicios como estaciones de combustibles, talleres de mantenimiento y centros de operación y oficinas de las empresas que trabajarán en la zona.
De acuerdo con estimaciones del gobierno de Quintana Roo, cuando la obra entre en su fase de construcción más importante podría generar una demanda de 50 mil trabajadores, además de arquitectos, ingenieros, técnicos y otros profesionales.
Aeropuerto Quintana Roo
Los principales grupos interesados en la construcción son Aeropuertos del Sureste (Asur) de Fernando Chico Pardo; Grupo Aeroportuario Centro Norte, el grupo español OHL (Obrascón, Huarte y Laín), que tiene importantes inversiones en la región, así como el fondo de inversión Advent.
La Riviera Maya recibió en 2009, 2.8 millones de paseantes, el gobierno estima que para 2025 la cifra crecerá a 17.9 millones; Cancún recibe actualmente 12.6 millones de turistas, y no tiene lugar para crecer; en cambio, el número de habitaciones en la Riviera Maya aumentará de 37 mil 600 a 110 mil los próximos 15 años.
Fernando Meráz, Milenio
Venda su propiedad con nosotros» Inmobiliaria Tulum Anunciará Calderón construcción del Aeropuerto de la Riviera Maya
“This project will require an investment of approximately 3.2 billion pesos. It will be built using a full concession scheme, in other words, total private investment. It is the first airport to be built using a full concession scheme, from the ground up, and will create many direct and indirect jobs in the region,” he said.
Al descubierto, ubicación exacta del aeropuerto de la Riviera Maya
Riviera Maya Noticaribe
El secreto mejor guardado de los últimos dos años se ubica a unos 15.8 kilómetros de la costa, en las coordenadas 20° 20’ 30” latitud Norte (N) y 87° 30’ 30” longitud Oeste , donde ya se inició con el trazo de lo que será la pista aérea.
Riviera Maya Airport 20° 20’ 30” latitud North (N) y 87° 30’ 30” longitud west En un punto del municipio de Tulum no muy alejado del corredor turístico, al oeste de Xel-Ha, entre Tulum y Playa del Carmen, por la carretera que lleva hacia Cobá, hay una brecha inaccesible para cualquier vehículo que se confunde entre la maleza a través de la cual, después de recorrer varios kilómetros, se puede llegar a un lugar en medio de la selva donde se ubica el secreto mejor guardado de los últimos dos años: el Aeropuerto Internacional de la Riviera Maya.
El sitio exacto del Aeropuerto, o mejor dicho, del proyecto de lo que será el Aeropuerto, se localiza a unas 35 millas náuticas (65 kilómetros) del aeropuerto de Cozumel y a 55 millas náuticas (102 kilómetros) del aeropuerto de Cancún, en las coordenadas 20° 20’ 30” latitud Norte (N) y 87° 30’ 30” longitud Oeste (W), en un punto que como referencia se ubicaría a una distancia de 15.8 kilómetros de la costa, en línea recta de Punta Cadenas, al sur de Tankah.
La información, negada en múltiples ocasiones por autoridades estatales y federales, fue finalmente revelada por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en una solicitud hecha a través del Instituto Federal de Acceso a la Información, dependencia que dio otros detalles del proyecto que, desde que se anunció, se habían mantenido en reserva.
Por ejemplo, ASA, que es el organismo descentralizado a través del cual se manejan muchos de los aeropuertos del país que no están concesionados, confirmó que la pista propuesta en un principio tiene una orientación en los rumbos magnéticos 120° ─ 300°, para una designación de la pista 12 ─ 30, de acuerdo con los vientos dominantes que hay en la región.
Estos datos técnicos significan que la orientación de la pista es coincidente con la que se tiene en las pistas de los aeropuertos de Cancún y Cozumel, así como de la pequeña pista para avionetas que existe en Tulum, cerca de las ruinas.
Según la información proporcionada, la pista tendría 3 mil 500 metros de longitud por 45 metros de ancho, con sus márgenes reglamentarios y su correspondiente franja de seguridad, de acuerdo a las normas y recomendaciones internacionales.
El proyecto se ha estimado requeriría de una superficie total del orden de las mil 70 hectáreas. El terreno donde se ubicaría la pista presenta una elevación de veinte metros sobre el nivel del mar.
Ya tienen estudios de factibilidad Ya iniciaron los trabajos de desmonte y el trazo de la pista es visible con Google Earth Pese a que las autoridades han negado toda información sobre el aeropuerto y más la relacionada con el inicio de obras, a través de las nuevas tecnologías que existen en la internet de manera gratuita se pudo confirmar sin error de duda no sólo la ubicación exacta del proyecto en base a las coordenadas proporcionadas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, sino que además se pudo saber que en el sitio donde se planea la obra, por lo menos, ya se iniciaron trabajos de desmonte para definir el trazo de lo que será la pista aérea. A través de Google Earth, un programa que se descarga de manera gratuita en internet y que permite visualizar imágenes de satélite de todo el mundo, se observa con gran claridad y resolución el desmonte de tres caminos que forman una figura rectangular que serían los bordes de la pista aérea y que coinciden con lo dicho por ASA, en el sentido de que tienen la misma orientación que las pistas de los aeropuertos de Cancún y Cozumel, los cuales también se pueden visualizar con precisión a través de esta tecnología. Las imágenes no son recientes, ya que la base de datos de Google Earth no se actualiza con mucha regularidad, pero las fotos de satélite no habrían sido tomadas hace más de dos años.
La dependencia confirmó también que se han hecho diferentes estudios preliminares para verificar la factibilidad de operación por instrumentos en el espacio aéreo, en toda el área de control de los aeropuertos de Cancún, Cozumel y Riviera Maya, para confirmar la posibilidad de operaciones simultáneas por instrumentos de los tres aeropuertos.
Además de que se han realizado otros estudios iniciales para analizar los mercados, el plan de negocios, impacto ambiental, Plan Maestro preliminar, entre otros, en los cuales se demuestra la necesidad estratégica de contar con un nuevo aeropuerto para distribuir a los turistas de la Riviera Maya, que actualmente ya tiene más de 30 mil habitaciones, superando con ello a Cancún, cuyo aeropuerto atiende actualmente a cerca de diez millones de pasajeros al año.
De acuerdo con los estudios, se prevé que el nuevo aeropuerto de la Riviera Maya podría tener una capacidad instalada para atender en la primera etapa hasta cinco millones de pasajeros, para lo cual se requerirá de una inversión inicial de 150 millones de dólares, que se obtendrían de inversionistas privados.
Sin embargo, hasta el momento no se ha realizado ninguna licitación, ni tampoco se tienen fechas para el inicio de obras, aunque ASA aclaró que todo este proceso está a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, mientras que el gobierno de Quintana Roo, aunque expectante, se mantiene al margen, ya que sólo está aportando los terrenos requeridos para el aeropuerto.
Actualmente en Playa del Carmen sólo existe un pequeño aeródromo con una pista con orientación/designación 11─29, de sólo 600 metros por 20 metros, únicamente utilizable en operación visual para aviones pequeños, ya que además está rodeada por la zona urbana.
En Tulum, mientras tanto, hay una pista con orientación/designación 12─30, de concreto asfáltico, de mil 850 metros por 30 metros, para operación visual. Este pequeño aeropuerto es Estación Aeronaval a cargo de la Marina (Armada de México). (Noticaribe)
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