Source: http://twoje-wiesci.pl/tag/news-2/
Timestamp: 2017-05-27 08:05:51+00:00

Document:
news | Tipy, info i newsy
INTERAKTYWNA MAPA POZNANIA – ZMIANY
29 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
Portal miejski Miasta Poznania zmienia się dodatkowo o interaktywną mapę transportu miejskiego.
screen interaktywnej mapy Poznania. Fot. Paweł Głowacki
Podobnie jak w poprzedniej wersji, cyfrowy plan miasta prezentuje trasy linii autobusowych i tramwajowych zintegrowane z rozkładem jazdy. Można na nim również znaleźć zasięg stref parkowania i lokalizację parkomatów. Prezentowane dane pochodzą z Zarządu Transportu Miejskiego oraz Zarządu Dróg Miejskich, natomiast plan Poznania pochodzi z Systemu Informacji Przestrzennej administrowanego przez Geopoz.
Najważniejszym nowym elementem usługi jest prezentacja na wspólnej mapie wszystkich linii aglomeracyjnych wraz z rozkładami jazdy.
Od grudnia mapa ma być dostępna na urządzeniach mobilnych tabletach i smartfonach.
komunikacja miejskamapa interaktywnanewsparkomatypolecanyPoznań
KIEROWCO! BRAK OKULARÓW GROZI MANDATEM
26 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
Każdy z kierowców poruszający się po drogach musiał zdać egzamin, aby zaliczyć egzamin na prawo jazdy trzeba było zaliczyć odpowiedni kurs i badania lekarskie. wikipedia.org
Badania lekarskie, które robiliśmy podczas kursu na prawo jazdy, musieliśmy zrobić u okulisty poprzez badanie wzroku. Jeśli lekarz okulista stwierdził u nas wadę wzroku i wydał zaświadczenie o naszych problemach zdrowotnych związanych ze wzrokiem w naszym dokumencie prawo jazdy będzie adnotacja na drugiej stronie dokumentu.
W kolumnie „12”, gdzie zaznacza się ograniczenia uzyskanego prawa jazdy, znajdą się cyfrowe kody, będące lekarskimi nakazami.
Jeżeli podczas badania kandydat na kierowcę miał na sobie okulary, a lekarz okulista w dokumentach, wpisał kod 01.01, jedyną możliwością jest jazda w okularach. Jeśli kierowca zmieni je na soczewki kontaktowe z uwagi, że w soczewkach będzie mu wygodnie bez dokonywania zmian w dokumencie, może narazić się na mandat. Podczas kontroli nie pomoże nasze tłumaczenie, że założone mamy soczewki i w przypadku naszej wady mogą one być z powodzeniem używane. Policjant związany jest przepisami i wyegzekwuje je na podstawie prawa jazdy. Takie przewinienie nie jest skodyfikowane w taryfikatorze mandatów. Maksymalny wymiar kary nie może jednak przekroczyć 500 zł.
Kary można uniknąć tylko w jeden sposób – zmienić zapis w prawie jazdy. Kierowca jeżeli chce jeździć w soczewkach kontaktowych, musi udać się do okulisty i poprosić o dodatkowe orzeczenie. Z orzeczeniem udajemy się do Wydziału Komunikacji i wyrabiamy nowy dokument z nowymi adnotacjami.
badania dla kierowcówmandatnewsokularyokulistapolecanyPolskaprawo jazdy
BIEDRONKA POSZUKUJE ABSOLWENTÓW NA KIEROWNICZE STANOWISKA
22 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Supermarket_Biedronka_in_Aleksandrow_Kujawski.jpg
Proces rekrutacyjny prowadzony jest w lipcu i sierpniu. We wrześniu i w październiku, tego roku, planowane jest rozpoczęcie pracy przez pierwszą grupę kierowników zatrudnionych w ramach programu. Kolejne osoby zostaną zatrudnione na początku 2015 roku. Aplikować można poprzez dedykowany serwis www.1000absolwentow.pl, oficjalną stronę rekrutacyjną www.karierawjm.pl oraz przez serwis pracuj.pl. Jednocześnie trwa rekrutacja bieżąca, zależna od aktualnych potrzeb kadrowych, na stanowiska w całym kraju – informacje o aktualnych ofertach dostępne są na stronie www.karierawjm.pl oraz w poszczególnych sklepach. – informuje Biuro Prasowe, Jeronimo Martins Polska S.A.
Jak otrzymaliśmy informację z biura prasowego JMP S.A., sieć Biedronka rocznie otwiera kilkaset nowych placówek. Zgodnie z polityką firmy, ponad 90% menedżerów pochodzi z awansów wewnętrznych, na które spółka mocno stawia. Decyzja o rekrutacjach zewnętrznych wynika ze skali działań, która wymaga wzmocnienia zespołu Jeronimo Martins Polska. W związku z otwarciami sklepów, planowanymi w tym oraz kolejnych trzech latach, w placówkach utworzonych zostanie ponad 3000 nowych stanowisk kierowniczych. Łącznie tylko do końca tego roku sieć chce stworzyć ponad 5000 nowych miejsc pracy.
Program rekrutacji absolwentów na stanowiska kierownicze nie ma na celu zwiększenia zatrudnienia na poziomie pojedynczego sklepu, ale jest nakierowany na rozwój i wzmocnienie kadry menedżerskiej całej sieci Biedronka w związku z dynamicznym rozwojem i planowanymi licznymi otwarciami nowych sklepów. Nie oznacza to jednak, że osoby zatrudnione w ramach programu znajdą pracę tylko w nowo otwieranych placówkach – stanowiska będą oferowane w różnych sklepach z różnych regionów w zależności od potrzeb kadrowych. – informuje Biuro Prasowe, Jeronimo Martins Polska S.A.
Biuro Prasowe mówi, że ofertę swoją kieruje do absolwentów uczelni wyższych, ponieważ chce umożliwić im zdobycie stabilnego zatrudnienia i rozwój zawodowy w sytuacji, kiedy młodym ludziom trudno jest wejść na rynek pracy. Objęcie stanowiska kierownika sklepu, to dla młodych ludzi olbrzymia szansa na zdobycie doświadczenia biznesowego w jednej z największych firm w Polsce oraz wykształcenie cennych umiejętności menedżerskich.
Poszukujemy absolwentów uczelni wyższych różnych kierunków, ale niekoniecznie z dużych ośrodków akademickich. Szczególnie stawiamy na osoby, które mają już za sobą pierwsze doświadczenia zawodowe, najchętniej w sprzedaży lub obsłudze klienta. Niewątpliwym atutem kandydatów będzie również umiejętność zarządzania zespołem. – informuje Biuro Prasowe JMP S.A.
Sieć Biedronka oferuje również programy talentowe dla absolwentów, a także studentów takie jak: letni program praktyk Owocne Wakacje, Program Management Trainee – Dojrzewalnia Talentów – przeznaczony dla młodych osób po studiach, przygotowujący ich do objęcia stanowisk menedżerskich w strukturach Grupy Jeronimo Martins, program rozwoju w sprzedaży i zarządzaniu – Kierownik Rejonu, czy też program Liga Ekspertów.
absolwentbiedronkaJeronimo Martins PolskaJMDJMP S.AnewspolecanyPolskapracaStudent
CZEKALI NA SAMOLOT W POZNANIU
21 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
http://pl.wikipedia.org/wiki/Ryanair#mediaviewer/Plik:Ryanair.b737-800.aftertakeoff.arp.jpg
Pasażerowie lecący z Portu Lotniczego Poznań-Ławica do Barcelony-Girony musieli czekać 2,5 godziny na lotnisku. Powodem było opóźnienie lotu rejsowego FR5123 linii lotniczych Ryanair, który miał być o 10:35, a ostatecznie godzina odlotu była 13:00. – mówi rzecznik prasowy z Portu Lotniczego Poznań-Ławica, Hanna Surma.
Barcelona-Gironanewsopóźniony lotpolecanyPort LotniczyPoznańPoznań-ŁawicaRyanair
NIEDŹWIEDZIE NA SZLAKACH W TATRACH
Jeżeli wybieramy się w Tatry, możemy spotkać na swojej drodze niedźwiedzia na pewno nie jest pluszowy.
https://www.facebook.com/TatrzanskiParkNarodowy/photos/a.205206677568.131864.204767427568/10152350310522569/?type=1&theater
Niedźwiedzia spotkamy w centralnej części Tatr. Należy unikać przebywania na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego w godzinach nocnych.
Co należy zrobić, jeżeli już go spotkamy?
Gdy zauważymy niedźwiedzia, pod żadnym pozorem nie wolno iść w jego stronę. Trzeba powoli wycofać się na bezpieczną odległość. Podczas bezpośredniego spotkania niedźwiedź najczęściej schodzi człowiekowi z drogi i zaszywa się w najbliższych zaroślach. Może się jednak zdarzyć, że zacznie szarżować w naszą stronę. Nie należy wówczas ulegać panice, gdyż może to wywołać agresję zwierzęcia. Niedźwiedzie często markują atak, a po kilku krokach stają w miejscu i odchodzą. Nasza ucieczka mogłaby je sprowokować do dalszej pogoni. Pamiętajmy, iż potrafią biegać z prędkością do 50 kilometrów na godzinę, więc bylibyśmy skazani na przegraną. Nie ma znaczenia, czy uciekalibyśmy w górę, czy w dół stoku. Nie jest bowiem prawdą, że niedźwiedziowi biegnącemu w dół stoku plączą się nogi. Na pewno jednak podczas ucieczki w górę szybko opadniemy z sił i niedźwiedź łatwiej nas dopadnie. W przypadku biegu w dół szanse są bardziej wyrównane.
newsniedźwiedziepolecanyTatrytatrzański park narodowyTPNuwaga
KOLEJNE FIRMY POSZKODOWANE PRZEZ PT CARGO
12 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	1 komentarz
Do naszej Redakcji zgłosiły się kolejne firmy poszkodowane przez PT Cargo S.A. z Łozienicy oraz FTS Polska S.A. ze Szczecina. Fot. http://www.ftspolska.pl/o-firmie/
Jak mówi jeden z poszkodowanych przewoźników przez firmę PT Cargo S.A i FTS Polska S.A Pana Roberta J. w osobie Pana Tomasza W. (red.spedytora) zleciła mi wykonanie transportu, na co otrzymałem zlecenie transportowe. Usługę wykonałem zgodnie ze zleceniem w związku z tym otrzymałem od firmy PT Cargo S.A następne zlecenia ogólnie na kwotę ok. 35000,00 zł. Kiedy zbliżał się termin zapłaty za wykonane usługi dostałem zlecenie na inną firmę FTS Polska S.A, co wzbudziło moje podejrzenie zacząłem sprawdzać firmę PT Cargo S.A i okazało się, że firma jest bardzo źle oceniana, więc poprosiłem o uregulowanie zaległych faktur i, wtedy dostałem informacje, że nie spełniłem wszystkich warunków zlecenia, tzn. nie wysłałem zeskanowanych dokumentów takich jak dowód osobisty kierowcy, dowód rejestracyjny samochodu, prawo jazdy co jest oczywiście nie prawdą, gdyż wszystkie potrzebne dokumenty zostały wysłane, a ten punkt 10 w zleceniu, to ewidentne wyłudzenie, tzn. dla mnie to najprostszy sposób na to, żeby nie zapłacić za wykonaną usługę. – mówi jeden z przewoźników poszkodowanej firmy.
Otrzymałem notę obciążeniową z firmy p. Roberta J., która zawierała dwu krotność kwoty zleceń, czyli 105000,00 zł oczywiście mam potwierdzenia na wykonane usługi i wszyscy odbiorcy towarów, którym dostarczyłem towar nie maja jakichkolwiek uwag co do dostarczonego towaru. Dowiedziałem się, że klient zapłacił już za wykonaną usługę, a ja do tej pory nic nie otrzymałem z firmy p. Roberta J. Pod adresami firm nikogo nie ma, jak i telefonów nikt nie odbiera. – mówi przedstawiciel poszkodowanej firmy.
W zleceniu transportowym z firmy PT Cargo S.A i FTS Polska S.A. jest pkt.10, w którym jest napisane „10. Zleceniobiorca zobowiązany jest do przesłania zleceniodawcy drogą e-mailową lub faxem niezwłocznie po przyjęciu
zlecenia, ale przed załadunkiem, kopii kompletu następujących aktualnych, ważnych dokumentów: prawo jazdy kierowcy,
dowód rejestracyjny ciągnika lub pojazdu ciężarowego oraz jego ubezpieczenie OC, dowód rejestracyjny naczepy lub
przyczepy oraz jej ubezpieczenie OC-oba dokumenty z ważnymi badaniami technicznymi. W razie nie dokonania w/w
zobowiązania zleceniodawca zastrzega sobie prawo do naliczenia kary umownej w wysokości dwu krotności uzgodnionego frachtu. (red. stawka uzgodniona za daną trasę).
Jak mówi rzecznik prasowy GIODO, kwestię spedycji i transportu regulują bowiem przepisy sektorowe, m.in. ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, ustawa z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny, a gdy przewóz ma charakter międzynarodowy również przepisy konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR) i protokół podpisania sporządzone w Genewie dnia 19 maja 1956 r., a także wymagania krajowe statuowane przez przepisy krajów, przez których terytorium przewozi się dany typ towaru.
Jeśli zaś przewóz jest częścią – wykonywanego na podstawie jednej umowy – przewozu dokonywanego przy wykorzystaniu więcej niż jednego środka różnych gałęzi transportu (przewóz multimodalny lub współmodalny) wymagania szczególne mogą wynikać zarówno z konwencji międzynarodowych, jak i z porozumień samo regulacyjnych lub z przyjętych zwyczajów handlowych.
W grę wchodzić mogą także przepisy celne, podatkowe, administracyjne (np. zezwolenia na obrót przedmiotami niebezpiecznymi lub świadectwa odprawy celnej).
Przykładowo wskazać można, że zgodnie z art. 779 i 780 Kodeksu cywilnego, na żądanie przewoźnika wysyłający powinien wystawić list przewozowy zawierający adres wysyłającego oraz adres odbiorcy, miejsce przeznaczenia, oznaczenie przesyłki według rodzaju, ilości oraz sposobu opakowania, jak również wartość rzeczy szczególnie cennych, a ponadto wszelkie inne istotne postanowienia umowy. Jak stanowi zaś art. 287 Kodeksu cywilnego, wysyłający powinien dać przewoźnikowi wszelkie dokumenty potrzebne ze względu na przepisy celne, podatkowe i administracyjne. – mówi rzecznik prasowy GIODO, Małgorzata Kałużyńska – Jasak.
Jak mówi rzecznik prasowy Głównego Inspektora Danych Osobowych, stosowanie przepisów ustawy o ochronie danych osobowych najistotniejsze jest, by każdy administrator danych, czyli podmiot decydujący o celach i środkach przetwarzania danych, w pierwszej kolejności legitymował się jedną z przesłanek legalności przetwarzania, w tym pozyskiwania, wykorzystywania, czy przechowywania danych osobowych. W przypadku danych osobowych tzw. zwykłych (jak np. imię, nazwisko, adres zamieszkania, czy numer PESEL) przesłanki te określone zostały w art. 23 ust. 1 ustawy.
Jedną z nich, wskazaną w art. 23 ust. 1 pkt 2, jest np. niezbędność przetwarzania danych dla zrealizowania uprawnienia lub spełnienia obowiązku wynikającego z przepisu prawa. Inną przesłanką, określoną w art. 23 ust. 1 pkt 3 ustawy, jest konieczność ich przetwarzania do realizacji umowy, gdy osoba, której dane dotyczą, jest jej stroną lub, gdy jest to niezbędne do podjęcia działań przed zawarciem umowy na żądanie osoby, której dane dotyczą. Jeszcze inną z przesłanek, o której mowa w art. 23 ust. 1 pkt 1 ustawy, jest zgoda osoby, której dane dotyczą. Jednak, ze względu na to, że wymienione w powołanym wyżej przepisie przesłanki są równoprawne i wystarczy spełnienie jednej, aby przetwarzanie danych było legalne – to zgoda osoby nie będzie wymagana, gdy np. istnieje przepis prawa wymagający przetwarzania danych dla realizacji jakiegoś uprawnienia lub spełnienia obowiązku. Podkreślić też należy, że zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 4 ustawy o ochronie danych osobowych, w przypadku zbierania danych od osoby, której one dotyczą, administrator danych jest obowiązany poinformować tę osobę o dobrowolności albo obowiązku podania danych a, jeżeli taki obowiązek istnieje, o jego podstawie prawnej. – mówi Małgorzata Kałużyńska – Jasak, rzecznik prasowy GIODO.
Jak mówi rzecznik prasowy GIODO zaznaczyć należy że, o ile przepisy prawa nie określają wprost, jakie dane osobowe mogą być pozyskiwane w związku ze świadczeniem usługi spedycyjnej bądź transportowej, to należy posiłkować się zasadą adekwatności wynikającą z art. 26 ustawy o ochronie danych osobowych. Zgodnie z tym przepisem, administrator danych przetwarzający dane powinien dołożyć szczególnej staranności w celu ochrony interesów osób, których dane dotyczą, a w szczególności jest obowiązany zapewnić, aby te dane były merytorycznie poprawne i adekwatne w stosunku do celów, w jakich są przetwarzane (art. 26 ust. 1 pkt 3).
W zleceniu firmy PT Cargo S.A i firmy FTS Polska S.A nie ma zapisu, że powyższe firmy są administratorem danych osobowych i do jakich celów dane osobowe mają być wykorzystane.
Jak mówi rzecznik prasowy GIODO, jeżeli chodzi zaś o kwestię kserowania/skanowania dokumentów, stwierdzić należy że, o ile spełniona zostanie przesłanka owego legalnego przetwarzania danych osobowych, to – zdaniem Generalnego Inspektora Ochrony Danych Osobowych – samo kserowanie dokumentu jest czynnością stricte techniczną. Pogląd taki wyrażony został również w wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z 19 grudnia 2001 r. (sygn. akt II SA 2869/2000) zgodnie, z którym gromadzenie danych poprzez wykonanie kopii dokumentu zawierającego dane osobowe jest kwestią techniczną; posługiwanie się taką, czy inną techniką utrwalania tych danych (kopiowanie lub przepisywanie) nie przesądza samo przez się o legalności albo nielegalności tego utrwalania (przetwarzania). Najważniejszy jest, bowiem zakres danych, jakie się pozyskuje, który często określony jest w innych, niż ustawa o ochronie danych osobowych, przepisach prawa. Należy również pamiętać, by pozyskiwane w ten sposób dane osobowe były adekwatne do celu, w jakim są przetwarzane.
Analogiczne stanowisko zajął Naczelny Sąd Administracyjny w wyroku z dnia 7 listopada 2003 r. (sygn. akt II SA 1432/02) stanowiącym, iż „ustawa o ochronie danych osobowych nie zajmuje się określeniem techniki gromadzenia danych osobowych, lecz zakresem ich przetwarzania (…)”. – mówi rzecznik prasowy GIODO, Małgorzata Kałużyńska – Jasak.
firma spedycyjnafirmy poszkodowaneFTS Polska S.AGoleniównewsnie płacąopiniepolecanyposzkodowanipt cargoPT Cargo S.AspedycjaSzczecinŁozienica
NOWE DOWODY OD STYCZNIA
7 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
Od nowego roku będzie obowiązywał nowy wzór dowodu osobistego.
Nowy wzór dowodu osobistegożródło: www.msw.gov.pl
W nowym dowodzie nie będzie już informacji o adresie zameldowania, kolorze oczu i wzroście. Nie będzie również zeskanowanego podpisu posiadacza dowodu osobistego jak do tej pory. Fotografia w nowym dowodzie osobistym będzie taka sama jak ta, która obowiązuje obecnie w paszportach. Format ma pozostać jak dotychczas oraz 10 letni termin ważności od daty wydania.
Więcej informacji na stronie: http://www.msw.gov.pl
dowód osobistynewsnowy dowód osobistypolecanywzór dowodu osobistego
ROBISZ PRAWO JAZDY? CZEKA CIĘ EGZAMIN Z PIERWSZEJ POMOCY.
4 sierpnia 2014 Paweł Głowacki	Dodaj komentarz
Zespół ds. bezpieczeństwa drogowego planuje zmiany w egzaminach na prawo jazdy.
Fot. http://www.mmdebica.eu/artykul/debica-pierwsza-pomoc-cwicza-na-fantomach
Wstępnie były prowadzone rozmowy w zapisie na temat umiejętności korzystania z defibrylatora. Postulat ten wystosowały środowiska ratowników medycznych, ale posłowie wykreślili z projektu ten wymóg. Posłowie stwierdzili, że defibrylatory nie należą do wyposażenia podstawowego samochodu, a nawet w dużym mieście poszukiwanie takiego urządzenia nie jest łatwe.
Kurs będzie prowadzony przez ratowników medycznych i będzie obejmował 2 godziny zajęć teoretycznych oraz 4 praktycznych – informuje gazetaprawna.pl. Całość będzie kończyć się egzaminem, którego zaliczenie będzie wymagane do uzyskania prawa jazdy.
Dodatkowy kurs kończący się egzaminem nie powinien być trudny, ale zapewni, że w razie wypadku, kierujący będzie wiedział, jak się zachować. Nie każdy kierowca wie jak udzielić resuscytacji.
egzaminnewspierwsza pomocpolecanyprawo jazdyresuscytacja

References: art. 779
 art. 287
 art. 23
 art. 23
 art. 23
 art. 23
 art. 24
 art. 26