Source: http://bicigasteiz.com/ordenanza-circulacion-bici-vitoria/
Timestamp: 2017-10-20 10:45:54+00:00

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Todo lo que un ciclista debe saber para no ser multado en Vitoria-Gasteiz | BiciGasteiz
La nueva Ordenanza Municipal Reguladora de los Usos, Tráfico, Circulación y Seguridad en las Vías Públicas de Carácter Urbano de Vitoria-Gasteiz ha dedicado cuatro artículos al transporte en bicicleta, dado su cada vez mayor uso en la capital. Y en ella se exponen los derechos y obligaciones de todos los bicigasteiztarras.
Enmarcados en el capítulo 3, denominado ‘circulación en bicicleta, ciclos, patines y similares’, dicen así:
Artículo 20: Objeto del capítulo
Artículo 21: Circulación por vías ciclistas
21.1.- Las vías ciclistas segregadas físicamente del tráfico motorizado (“carril-bici protegido”, “acera-bici”, “pista-bici” y “senda ciclable”) podrán ser utilizadas para la circulación en bicicleta, ciclos de anchura menor de 0.9 metros, incluidos aquellos conducidos por personas con movilidad reducida, patines no motoriza-dos y similares. Quienes usen tales vías deberán mantener una velocidad moderada, sin perjuicio de mantener la debida precaución y cuidado durante la circulación.
21.1.1.- Al circular por vías ciclistas habilitadas sobre las aceras o áreas peatonales, “aceras bici” y “sendas ciclables”, las bicicletas y el resto de vehículos autorizados para circular por las mismas deberán hacerlo con precaución ante una posible irrupción de personas y, muy especialmente, de niños y niñas y de personas con diversidad funcional. Quien se desplace en bicicleta deberá mantener una velocidad moderada y respetar la prioridad de paso de las y los peatones en los cruces señalizados.
Artículo 22: Circulación por la calzada
Artículo 23: Circulación por espacios peatonales (a efectos de esta ordenanza: aceras, paseos plazas y áreas peatonales)
Por algunos espacios peatonales, en ciertas franjas horarias de permisividad, cuya relación se establecerá por Decreto de Alcaldía, de acuerdo a criterios de seguridad y compatibilidad con la movilidad peatonal y la calidad estancial del espacio público.
Fuera de estos espacios, por el resto de espacios peatonales con más de 3 m. de anchura libre de obstáculos, salvo que en la calle exista una vía ciclista, la velocidad de circulación esté limitada a 30 Km/h o menor o esté señalizada como calle residencial con la señal regulada en el artículo 159 del Reglamento General de Circulación.
Cuando el o la ciclista sea una persona menor de 14 años. En tal caso, una o más personas adultas podrán acompañarla.
Cuando quien conduzca el ciclo sea una persona con movilidad reducida. En tal caso, una o más personas podrán acompañar a la persona con movilidad reducida.
23.1.1.- Cuando circulen por aceras y áreas peatonales, los ciclos y bicicletas lo harán extremando las precauciones, respetando la prioridad de las y los peatones y evitando circular en zig-zag para rebasar a estas personas y progresar en la marcha. En estos espacios las personas que se desplacen en ciclos y bicicletas en todo caso deberán respetar la prioridad de quienes lo hagan a pie, adecuar su velocidad a estas últimas y no realizar maniobras que puedan afectar a su seguridad o incomodar su circulación. Deberán mantener una distancia de al menos un metro con respecto a estas en las operaciones de adelantamiento o cruce. Cuando esto no sea posible, deberán apearse de la bicicleta.
Artículo 24: Transporte de personas, carga y ciclos publicitarios
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Dani May 15, 2014 at 5:37 pm
Llevo meses intentando cumplir con la normativa, y me resulta practicamente imposible. Los carriles no van hacia donde quiero ir, tengo que dar rodeos kilometricos, saltar badenes. Aunque parezca mentira, incluso tengo que ir más veces ahora por la acera que antes!!! No hay ninguna señalización que nos indique por donde tenemos que ir. Si no has ido nunca en coche por Vitoria-Gasteiz, te resultara imposible acceder a los sitios pues tienes que dar los mismos rodeos que los coches. Estoy harto de tener que tragarme el humo de los coches y de estar todo el rato rodeado de coches. Es un verdadero suplicio ir en bici ahora por la ciudad. Tardo en todos los trayectos entre un 15 y un 200% más. Trayectos cortos se han convertido en el tour de Francia, solo que rodeado de coches por todos los lados. Resultaba impensable que nos obligaran a dar estos semejantes rodeos. Nunca había pensado que podían hacer algo así. Antes cruzaba la ciudad entera en 15 minutos, por calles tranquilas y sin correr peligro. Ahora tardo 25 minutos en cruzar la ciudad, todo el rato rodeado de coches y teniendo que cruzar por montones de cruces peligrosisimos en curva y sin visibilidad cuando consigo acceder a un bidegorri. Se ha vuelto algo totalmente demencial.

References: Artículo 20

Artículo 21

Artículo 22

Artículo 23
 artículo 159

Artículo 24