Source: https://es.scribd.com/doc/164061578/Ley-25134
Timestamp: 2016-10-23 00:03:55+00:00

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Ley 25134
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deben cumplir con las siguientes condiciones: a) integración departamental. Las carreteras que conforman cada Red Departamental ya construidas o por construirse de acuerdo a la capacidad financiera de cada Prefectura de Departamento... Las carreteras de las Redes Departamentales.b) permitir la vinculación de carácter internacional conectándose con las carreteras principales existentes de los países limítrofes. o c) caminos colectores que pasando cerca de las zonas productivas permitan una conexión corta a través de caminos municipales.SIMBOLOGIA DE IDENTIFICACION. se identificarán con la letra " F " dentro de un escudo. o c) conectar en los puntos adecuados dos o mas carreteras de la red fundamental. ARTICULO 3. según el diseño siguiente con el que se ejemplifica:
ARTICULO 4.. directamente o a través de una Ruta Fundamental. o b) conexión con la Red Fundamental. ARTICULO 5. La letra estará seguida por un numeral que identifica en orden correlativo las carreteras que conforman cada red según el diseño siguiente con el que se ejemplifica:
ARTICULO 6. Las carreteras de la Red Fundamental. o d) cumplir con las condiciones de protección ambiental.SIMBOLOGIA DE IDENTIFICACION. se identificarán con la letra " D " dentro de un círculo.REQUISITOS PARA FORMAR PARTE DE LA RED
. g) que cumpla normas y requerimientos de protección ambiental.REQUISITOS PARA FORMAR PARTE DE LA RED DEPARTAMENTAL.o f) acceso a polos de desarrollo de carácter departamental. llevando la producción a los centros de consumo. o e) conexión con sistemas de transporte intermodal de importancia departamental.. La letra estará seguida por un numeral que identifica en orden correlativo las carreteras que conforman la red. o d) vinculación de capitales de provincia con la capital de departamento.
MUNICIPAL.Khasani (frontera con la República del Perú). está prohibida.Huarina . 155 RUTA FUNDAMENTAL Nº 3 (F3) La Paz (plaza de armas) .Tambo Quemado
.Caranavi .El Alto de La Paz .Quiquibey .Yucumo .Bermejo (puente internacional en frontera con la República Argentina). deben cumplir ineludiblemente con las siguientes condiciones: a) ser caminos alimentadores de la red departamental y/o fundamental.SIMBOLOGIA DE IDENTIFICACION. comunidades o centros de producción. se identificarán con la letra " M " dentro de un rombo.Potosí -Tarija . La letra estará seguida por un numeral que identifica en orden correlativo las carreteras que conforman cada red según el diseño siguiente con el que se ejemplifica:
ARTICULO 8. La Red Fundamental de carreteras.Autopista La Paz/El Alto .Trinidad (plaza de armas). es la siguiente: RUTA LONGITUD Km. c) que cumpla normas y requerimientos de protección ambiental. ARTICULO 7. o b) vinculación de poblaciones rurales.215 RUTA FUNDAMENTAL Nº 2 (F2) La Paz (plaza de armas) .CONFORMACION DE LA RED FUNDAMENTAL DE CARRETERAS.Río Seco . descrita en el mapa vial oficial que forma parte del presente decreto y cuya reproducción sin autorización expresa (escrita) emitida por la Autoridad competente del S. RUTA FUNDAMENTAL Nº 1 (F1) Desaguadero (puente internacional en frontera con la República del Perú) . 1.C.. entre capitales de provincia o de capitales de provincia con capital de departamento..Copacabana .. Las carreteras de las Redes Municipales. 602 RUTA FUNDAMENTAL Nº 4 (F4) Hito XVIII (frontera con la República de Chile) .Cotapata . Las carreteras que conforman cada Red Municipal ya construidas o por construirse de acuerdo a la capacidad financiera de cada Municipio o Mancomunidad Municipal en cada Departamento.San Borja .Oruro .San Ignacio .N.
657 RUTA FUNDAMENTAL Nº 5 (F5) La Palizada (Cruce Ruta Nº F7) .Montero .Arroyo Concepción (puente en frontera con la República Federativa del Brasil) .Boyuibe .Los Troncos -San Ramón .San Pablo .Porvenir .Okinawa .Guabirá .Estación Eduardo Avaroa .Tarabuco -Yamparáes .Julaca .Yacuiba . 370
.Sucre .Caracollo . 279 RUTA FUNDAMENTAL Nº 13 (F13) Cobija (puente internacional en frontera con la República Federativa del Brasil) .Santa Rosa .Cruce Ruta Nº F9.Saipina .Pailón .Boyuibe -Camiri .Paracaya .Cruce Ruta Nº F7 .Samaipata .Cruce Ruta Nº F4 (Guabirá).Epizana -Comarapa .Casarabe Trinidad (plaza de armas).Puerto Suárez .Santa Cruz .Fortín Vanguardia .Concepción .Betanzos Potosí .Sena .Puerto Busch.Roboré .Ipatí .Villa Tunari -Yapacani .Camiri Ipati -Abapó .Pailón .Cruce Rurrenabaque .Ramal Guachalla .El Choro . 649 RUTA FUNDAMENTAL Nº 11 (F11) Cruce Ruta Nº F1 (Tarija) .El Choro (Cruce Ruta Nº F8).Toledo .Aiquile .Puerto Banegas .Villa Montes .Padilla .Monteagudo .Cruce Ruta Nº F9 (San Antonio Nuevo Villa Montes).Yucumo (Cruce Ruta Nº F3).La Guardia . 488
RUTA FUNDAMENTAL Nº 8 (F8) Guayaramerín (frontera con la República Federativa del Brasil) .Zudañes . 696 RUTA FUNDAMENTAL Nº 9 (F9) Positos Boliviano (puente internacional.Fortín Vitiones .Reyes .-Patacamaya . 1.Mutún .Caihuasi (Ruta Nº F4). 898 RUTA FUNDAMENTAL Nº 6 (F6) Hito Villazón (frontera con la República del Paraguay) . 643 RUTA FUNDAMENTAL Nº 7 (F7) Cochabamba (plaza de armas) .Santa Cruz .San José de Chiquitos .Riberalta .Caihuasi .Sucre (plaza de armas). 243 RUTA FUNDAMENTAL Nº 12 (F12) Pisiga (frontera con la República de Chile) .Ascención de Guarayos .Puerto Rico .San Ramón Los Troncos .San Javier .Hito Nº 60 (frontera con la República de Chile). 928 RUTA FUNDAMENTAL Nº 10 (F10) San Matías (frontera con la República Federativa del Brasil) Las Petas San Ignacio .Oruro .Uyuni .Cochabamba . frontera con la República Argentina).
Cruce Ruta Nº F1 .Porvenir. 200 TOTAL RED FUNDAMENTAL 10.Tercer piso edificio y área de parqueo para vehículos zona Tabladita. Laja.Ixiamas . ciudad Tarija).N. permanecen bajo derecho propietario de este.Alto Madidi .INFRAESTRUCTURA DE LA RED FUNDAMENTAL ADMINISTRADA POR EL SERVICIO NACIONAL DE CAMINOS.Chivé .San Silvestre .401 (*) Longitud aproximada. por lo que los trabajos de mantenimiento o mejoramiento del tramo urbano permanecen bajo competencia del respectivo municipio. 27 RUTA FUNDAMENTAL Nº 16 (F16) Huarina (Cruce Ruta Nº F2) . ARTICULO 9. son los siguientes: RUTA FUNDAMENTAL Nº 1 (F1) OFICINAS: .La Fortuna . asfalto.ciudad Potosí). Laboratorio Central. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento La Paz : Senkata. Emborozú. Sica Sica. 316 RUTA FUNDAMENTAL Nº 15 (F15) Cruce Ruta Nº F4 (Ivirgarzama) . Villa Avecia. Bermejo. Achica Arriba. Las instalaciones.. Santa Bárbara.. Departamento Tarija : Cruce Panamericano.Cotagaita . Ramal San Buenaventura-Tumupasa-Ixiamas 1035* RUTA FUNDAMENTAL Nº 17 (F17) San Ignacio de Velázco (plaza de armas) .San José.Terreno Polvorín "1" (ciudad de Oruro . así como materiales para mantenimiento.
.Cuchu Ingenio. Challapata "1" (salida a Potosí). constituye únicamente un dato referencial para el kilometraje de la ruta. Iscayachi. inmuebles y equipamiento con el que cuenta la Oficina Central Maestranza.RUTA FUNDAMENTAL Nº 14 (F14) Villazón (puente internacional en frontera con la República Argentina) . Puente Bermejo (Internacional). Patacamaya.San Miguel . etc. Los inmuebles y su equipamiento (mobiliario) que forman parte de la red fundamental que vuelven al dominio y responsabilidad del S.Achacachi .San Rafael .) del Servicio Nacional de Caminos. Río Negro. .Zona Norte).Puerto Villarroel.Ala Sur (actual dependencias laboratorios . . San Antonio. CAMPAMENTOS: Guaqui.Tupiza .C. mejoramiento o construcción (de señalización horizontal y vertical. El inicio o conclusión de una ruta de la red fundamental en la plaza de armas de capital de departamento o de provincia.Cruce acceso Charazani -Apolo . Konani. Panduro. Yocalla "1". material pétreo.
. Paracti "1". 1 casa (Zona El Trompillo . CAMPAMENTOS : Tambo Quemado. San Roque. Puerto Suárez. RUTA FUNDAMENTAL Nº 4 (F4) OFICINAS : .Dos departamentos sus áreas de parqueo en el Condominio Mediterráneo (ciudad Cochabamba). Villa Tunari "1". . Departamento Beni : Yucumo . (ciudad Cochabamba).Tercer Piso Oficinas S. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento La Paz : Chuquiaguillo.Segundo Anillo). Huayllani. Vichu loma. San Germán. Curahuara de Carangas "1". Departamento Potosí : San Antonio. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento La Paz : Autopista La Paz el Alto. San José. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO : Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento e infraestructura. CAMPAMENTOS : Pongo. Surco. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO : Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento e infraestructura. RUTA FUNDAMENTAL Nº 2 (F2) CAMPAMENTO : Copacabana. Suticollo. Cerro Pelado.N. Departamento de Cochabamba : Confital. y área de parqueo para vehículos. Km. Colcapirhua. 53.Puerto Barador. Lequepalca "1". Yucumo. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO : Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento e infraestructura.Departamento Oruro : San Pedro. Yara "1" (Caranavi). Colomi.Tercer Piso y área de parqueo para vehículo Oficinas SDC-Santa Cruz. Yocalla. 2 casas de huéspedes (ciudad Santa Cruz) 1 terreno en el Parque Industrial (manzana PI-17). RUTA FUNDAMENTAL Nº 3 (F3) OFICINAS : -Casa de huéspedes y área de parqueo para vehículos (ciudad Trinidad). Challapata Pazña. Portachuelo. Santa Bárbara. Roboré. Suticollo "1".C. San Ignacio de Moxos.
. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento La Paz : Patacamaya. Villa Yara (Caranavi).
Zapallar. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Beni : Km.Oficina. Aiquile "1". 3.San Antonio.3 El Choro. Puerto Pailas.Oficinas y Casa de huéspedes (ciudad de Riberalta) CAMPAMENTOS : Rurrenabaque. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Chuquisaca : La Zapatera.Residencia Sucre. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Angostura.Ivirgarzama.
. Comarapa. Pampa Soico . ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Mataral. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento de Chuquisaca : Cochis Km. Epizana. Km. Puesto Méndez. Departamento Potosí : Carachipampa. Departamento de Cochabamba : Aiquile. El Abra. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Paracaya. Bermejo (Santa Cruz). Departamento Santa Cruz : La Guardia. Departamento Oruro : Tambo Quemado. Bulo Bulo. Villa Tunari. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Santa Rosa. Monteagudo "1". Mairana. San José de Chiquitos. Retiro. 17. RUTA FUNDAMENTAL Nº 7 (F7) CAMPAMENTOS : Pojo "1". RUTA FUNDAMENTAL Nº 6 (F6) CAMPAMENTOS : Tomina . CAMPAMENTOS : Uyuni "1". RED FUNDAMENTAL Nº 8 (F8) OFICINAS : . Australia. Puente Arce. 10 -. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Cochabamba : Km.Warnes. 2 Guayaramerín. Puerto Suárez. Yotala. Departamento Santa Cruz : Puerto Greter. Km. RUTA FUNDAMENTAL Nº 5 (F5) OFICINA : .
Choreti (Camiri). RUTA FUNDAMENTAL Nº 13 (F13) OFICINA : . Villamontes. Río Grande. RUTA FUNDAMENTAL Nº 12 (F12) CAMPAMENTOS : Huachacalla. Pedro Lorenzo. RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Tarija : Campo Pajoso. Imbochi (Camiri). Puente Ustarez. Ascención de Guarayos. Los Troncos.ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Santa Rosa. Abapó. Boyuibe.Casa de Huéspedes (ciudad Cobija). RUTA FUNDAMENTAL Nº 10 (F10) CAMPAMENTO : San Ignacio de Velasco RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Santa Cruz : Concepción. Elvira. San Ignacio de Velasco. El Carmen RETENES DE COBRO DE PEAJE :
. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. CAMPAMENTOS : Porvenir. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Km. Cerro Chico. Paraíso. San Ramón. Toledo RETENES DE COBRO DE PEAJE : Departamento Oruro : Ancaravi. Puente Ferroviario. 13 Santa Cruz. San Ramón. Camiri. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Departamento Santa Cruz : San Ramón. San Javier. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: Todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. Puente Español. RUTA FUNDAMENTAL Nº 9 (F9) CAMPAMENTOS : Yaguacua.. Cabezas. RUTA FUNDAMENTAL Nº 11 (F11) CAMPAMENTO : Entre Ríos RETEN DE COBRO DE PEAJE : Departamento de Tarija : Puente Ustárez. Ingenio Mora.
así como sus elementos funcionales. Asimismo forman parte de estas redes. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. se establece que son propiedad del Estado los terrenos ocupados por las carreteras en general y en particular por las de la Red Fundamental. RUTA FUNDAMENTAL Nº 16 (F16) CAMPAMENTOS: Achacachi. Tojo. El Carmen. todos los Retenes de cobro de peaje instalados a partir de enero de 1.Departamento Pando : Bella Vista. San Ignacio de Velasco. RETEN DE COBRO DE PEAJE: Departamento de La Paz : Achacachi. defensa y explotación de las carreteras de la Red Fundamental. RETEN DE COBRO DE PEAJE: Departamento de Santa Cruz : San José de Chiquitos. RETEN DE COBRO DE PEAJE : Departamento de Potosí : Yarcuma.DERECHO DE VIA. Peña Amarilla.. RUTA FUNDAMENTAL Nº 17 (F17) CAMPAMENTOS: San José de Chiquitos. RUTA FUNDAMENTAL Nº 14 (F14) CAMPAMENTOS : Villazón. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. A efectos de uso. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento. RUTA FUNDAMENTAL Nº 15 (F15) RETEN DE COBRO DE PEAJE: Departamento de Cochabamba : Ivirgarzama. Porvenir.
. TITULO III LIMITACIONES DE LA PROPIEDAD PRIVADA ARTICULO 10. ESTACIONES DE PESAJE (Balanzas) Y CONTADORES AUTOMATICOS DE TRAFICO: todas las áreas destinadas a este objeto incluido su equipamiento.996 y las 140 estaciones de contéo automático de tráficos en funcionamiento.
El Servicio Nacional de Caminos podrá utilizar o autorizar la utilización de la zona de afectación. Todas las carreteras de la Red Fundamental. a cuyo efecto asignará los recursos suficientes. parada de autobuses.. o así lo establezca la Ley de Concesiones y su reglamento. Las entidades públicas o privadas. medida en horizontal y/o perpendicularmente a partir del eje de la carretera. toda zona permanentemente afectada a la conservación de la misma o a la explotación del servicio público vial. no podrán realizarse obras. .BANCOS DE MATERIALES PARA OBRAS EN CARRETERAS. A objeto de evitar ocupación ilegal de la zona de afectación de las carreteras de la red fundamental. auxilio y atención médica de urgencia. nacionales o extranjeras. balizamiento. o entre el borde del arcén y el inicio de talud.. el Servicio Nacional de Caminos ejercerá control permanente de las áreas de derecho de vía en las carreteras y en caso de ocupación o utilización ilegal procederá a la demolición de obras y desocupación del área afectada de acuerdo a procedimiento previsto al efecto.arcén. La línea para poder efectuar edificaciones ajenas a la carretera es fuera de los 50 (cincuenta) metros a cada lado del eje. .berma : consiste en la faja longitudinal de terreno en la carretera o autopista.zona de afectación : Consiste en la franja de terreno a cada lado de la vía. se procesará al trámite correspondiente. el Estado mediante el trámite expropiatorio liberará el derecho de vía para la ejecución de los trabajos de mejoramiento o construcción.Es elemento funcional de una carretera. del Servicio Nacional de Caminos de acuerdo al procedimiento establecido al efecto en el Reglamento. comprendida entre el borde exterior del arcén y la cuneta. medida en horizontal a cada lado de la vía. tales como las destinadas al descanso. ni se permitirán más usos que aquellos que sean compatibles con la seguridad vial. sino que estas sean sometidas a servidumbre. de dos (2) metros de ancho (pavimentada o no). comprenden las siguientes áreas: . En caso de que en la zona del derecho de vía existan propietarios cuya data sea anterior al diseño de la carretera. incluida la berma. ARTICULO 11. estacionamiento. que construyan o mantengan carreteras de la red fundamental por cuenta del Estado. ARTICULO 12. para que se haga efectiva dicha servidumbre. por razones de interés General o cuando se requiera mejorar el servicio en la carretera. En esta zona. Si se establece técnicamente que no es necesaria la expropiación de determinadas áreas.EXPROPIACIONES Y SERVIDUMBRES. y otros fines auxiliares o complementarios. iluminación. podrán usar libremente los materiales y agregados áridos que requieran
. calzada o faja de rodadura : zona longitudinal de la carretera comprendida entre las bermas laterales de la plataforma. pesaje. de (50) cincuenta metros. previa autorización escrita y expresa en cualquier caso. comunicaciones e instalación de barrera de seguridad. Esta área se utilizará eventualmente para señalización.
N. Se respetan.. A partir de la dictación del presente decreto. el pasivo emergente de financiamiento para estudios.. áreas que hayan sido establecidas en los estudios de diseño final y factibilidad económica de carreteras. construcción. No serán concesionadas para prospección o explotación minera. mediante procedimiento especial establecido en el reglamento del presente decreto supremo.PAGO DE LA DEUDA PUBLICA. colocación de soportes y cualquier otra manifestación de la citada actividad publicitaria. gestionar y suscribir convenios de financiamiento nacional y/o externo. comprendiendo la fijación de carteles. está facultado para autorizar la colocación de carteles informativos. La deuda pública contraída conforme a ley. ARTICULO 15. serán de responsabilidad de las respectivas prefecturas. desde el 1o de enero de 1.exclusivamente para la realización de sus trabajos u obras que se encuentren dentro del diseño vial. obras de construcción. con los recursos previstos al efecto. La prohibición afectará a todos los elementos de la instalación publicitaria. debitar los recursos necesarios de los ingresos de la Prefectura correspondiente.. departamental y municipal. salvo las exceptuadas en el reglamento. respetando derechos preconstituidos conforme a disposiciones legales vigentes. esta prohibición no otorga ningún derecho a indemnización. Es competencia de la Administración Central del Estado: promover. para el estudio.996 hasta la promulgación de la presente disposición legal. A efectos del pago de la deuda. las autorizaciones vigentes bajo contrato. TITULO IV SEÑALIZACION Y PUBLICIDAD ARTICULO 13. programas y proyectos de carreteras en la Red Fundamental. TITULO V REGIMEN ECONOMICO Y FINANCIERO ARTICULO 14. como fuentes de materiales para la construcción. De conformidad con lo establecido por el artículo 24 de la Ley No 1654 de Descentralización Administrativa. es inviolable y está garantizada en su pago a través de los mecanismos administrativos. mejoramiento o mantenimiento de carreteras de la red fundamental (definida en el presente decreto). mejoramiento o mantenimiento de carreteras de
. para la ejecución de planes.C. para el estudio. la construcción. se autoriza al Tesoro General de la Nación. mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras de la Red Fundamental. El S. Queda prohibido realizar publicidad dentro de la zona de dominio público de las carreteras de la red fundamental. hasta el fenecimiento del plazo previsto. cuando se produzcan los vencimientos. mejoramiento o mantenimiento de carreteras de la red fundamental.PROHIBICION. los pasivos asumidos por las Prefecturas de Departamento.FUENTES DE RECURSOS.
bajo las normas de control presupuestario y fiscal. será pagado por el Tesoro General de la Nación. El aporte local comprometido en cada financiamiento será pagado por la Prefectura del Departamento correspondiente. ARTICULO 16.C. En el caso de concesión de mantenimiento o conservación de carreteras de la red fundamental. las respectivas transferencias al S. los recursos provenientes de la recaudación del peaje de la vías concesionadas. y el destino de los recursos será el previsto en el respectivo contrato. Para una atención equilibrada y oportuna del mantenimiento de la Red Fundamental de carreteras. de los recursos previstos en el artículo 15. se centralizarán de forma directa todos los recursos destinados a trabajos de mantenimiento y conservación de las carreteras que conforman dicha Red.la red fundamental. a objeto de cumplir los compromisos de paripasu contraídos por el Estado con los Organismos de Financiamiento. así como recursos que provengan de contribuciones o préstamo de Organismos Nacionales o Internacionales u otros. con cargo a la recaudación efectiva del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD).ESTABLECIMIENTO DE UNA CUENTA NACIONAL DE CONSERVACION VIAL. y en caso de no ser suficientes estos recursos.. La financiación del fondo provendrá de: . a excepción de lo establecido en el segundo parágrafo del presente artículo. correspondientes al aporte local. En el Presupuesto General de la Nación (PGN) se incorporarán las transferencias que deberán efectuar las Prefecturas al Servicio Nacional de Caminos. se efectuará conforme a procedimientos específicos vigentes. b) Recursos del Fondo Compensatorio Departamental creado por la Ley 1551.. ARTICULO 17. El Tesoro General de la Nación podrá efectuar transferencias extraordinarias al Servicio Nacional de Caminos en los casos establecidos en el Art. mediante asignación de recursos del Tesoro General de la Nación. no ingresarán a esta Cuenta. La administración de recursos de la cuenta. y que
. El Ministerio de Hacienda debitará directamente de los ingresos de las Prefecturas. se utilizarán también los provenientes de: a) Las regalías departamentales creadas por Ley. c) Cualquier otro recurso de las Prefecturas.. hará efectiva la administración de estos recursos..999. se establece una Cuenta Bancaria Nacional de Conservación Vial en la cual a partir de enero de 1.PROCEDIMIENTO DE PAGO DEL APORTE LOCAL. El Servicio Nacional de Caminos. 148o de la Constitución Política del Estado.Recaudación del peaje (primordialmente) y en los casos necesarios.N. ARTICULO 18 .RECURSOS DE EMERGENCIA.
El Gobierno a través del Tesoro General de la Nación. ARTICULO 21. el Servicio Nacional de Caminos destinará el 30% a los Servicios Departamentales de Caminos para uso exclusivo en trabajos de mantenimiento y mejoramiento de la red departamental de caminos. Del total de las recaudaciones de peaje a nivel departamental. a requerimiento escrito del Viceministerio de Transportes. autorizará la creación de retenes de cobro de peaje en la Red Fundamental. En el caso de creación de retenes de cobro de peaje en la Red Departamental.económica será elaborada por el Servicio Departamental de Caminos correspondiente. ARTICULO 22.RECAUDACION DEL PEAJE La recaudación del peaje en todas las carreteras que conforman la Red Fundamental. proveerá al Servicio Nacional de Caminos. hasta el 02 de enero de 1.N. quien vía Servicio Nacional de Caminos a través del Viceministerio de Transporte Comunicación y Aeronáutica Civil. Comunicaciones y Aeronáutica Civil. elaborará y remitirá la respectiva información (reporte) mensual. en base a la fundamentación técnico . las Prefecturas y Servicios Departamentales de Caminos deberán transferir o subrogar el Contrato al S. A efectos que el Servicio Nacional de Caminos disponga de información del estado de los caminos de la red departamental. El Ministerio de Desarrollo Económico mediante resolución ministerial expresa y de acuerdo a normatividad vigente.AUTORIZACION DE CREACION DE RETENES DE COBRO DE PEAJE. ARTICULO 20.PARTICIPACION DEPARTAMENTAL DE LOS RECURSOS PROVENIENTES DE LA RECAUDACION DEL PEAJE. ARTICULO 19. La transferencia de estos recursos a cada Servicio Departamental de Caminos (S. En los casos que la recaudación del peaje se esté realizando con operadores privados. Esta asignación a los Servicios Departamentales de Caminos tendrá vigencia temporal y se reducirá paulatinamente..económica elaborada por el Servicio Nacional de Caminos. sea cual fuere el sistema bajo el cual se hace efectivo el cobro al presente. remitirá
. los recursos económicos necesarios para la atención de toda responsabilidad que se le encomiende. Esta transferencia se hará efectiva con toda la documentación legal.D. el Servicio Departamental de Caminos.999. técnica y económica correspondiente. la justificación técnico .PRESUPUESTO DE FUNCIONAMIENTO PARA EL SERVICIO NACIONAL DE CAMINOS. Cuando entre en operación el sistema de concesiones para obras viales el cobro del peaje se regirá a la Ley de Concesiones y su reglamentación. será mensual y automática...C). pasa a dependencia y administración del Servicio Nacional de Caminos a objeto de la asignación y utilización de los recursos en trabajos de mantenimiento y conservación..estén directamente relacionados con la red fundamental.C.
En caso que cualquier Prefectura de Departamento considere de prioridad regional la construcción de un tramo de carretera. elevará antecedentes ante el Ministerio de Desarrollo Económico. ARTICULO 23. la Superintendencia de Transportes vigilará su correcta aplicación y verificará que la información sustentatoria esté disponible para conocimiento de personas interesadas. la que luego de asumir conocimiento y realizar el estudio pertinente. quienes realicen las acciones. el Servicio Nacional de Caminos ejercerá control mediante la Fiscalización Técnica del diseño aprobado.COORDINACION DE ESTUDIO O CONSTRUCCION DE OBRAS EN LA RED FUNDAMENTAL. Cuando una carretera de la red fundamental en su desarrollo tenga tramos urbanos. De presentarse requerimientos adicionales al diseño de carretera o de otra índole que incidan en el diseño o en el costo de la obra. el trámite se realizará de manera similar al establecido para creación de retenes de cobro de peaje de la Red Fundamental. a objeto de aplicar peaje. construcción o mantenimiento de vías urbanas que forman parte de las carreteras de la Red Fundamental en el ingreso o salida de las capitales de departamento u otras ciudades en el país. Cuando una carretera de la red departamental cuente con el aval técnico expreso del Servicio Departamental de Caminos respectivo y del Servicio Nacional de Caminos.DETERMINACION DEL PEAJE. al realizarse la construcción o mantenimiento de la obra bajo responsabilidad de Servicio Nacional de Caminos. que pasando por territorio del departamento forma parte de la red fundamental. a objeto de ser analizada la solicitud. El Servicio Nacional de Caminos cuando considere conveniente realizará un análisis técnico . En caso que las Alcaldías Municipales disponiendo de recursos suficientes decidan invertir estos en la realización del diseño. aprobará el peaje de acuerdo a las normas sectoriales.COORDINACION DE TRABAJOS VIALES EN LA RED FUNDAMENTAL Y LAS VIAS URBANAS.económico del peaje de las carreteras de la red fundamental para establecer su racionalidad y de ser necesaria una modificación en el monto de peaje.. el diseño aprobado debe ser respetado en su ejecución. remitirá los antecedentes a la Superintendencia de Transportes. Con su conformidad.antecedentes. podrán ejecutar cualquiera de esas actividades previa aprobación expresa del diseño final por parte del Servicio Nacional de Caminos. TITULO VI COORDINACION EN EJECUCION DE OBRAS VIALES Y PROCESAMIENTO DE INFORMACION ARTICULO 24. o contando con esos diseños podrá licitar la construcción de la vía.. previo convenio suscrito con el Servicio
. si dispone de recursos propios suficientes podrá realizar el estudio de diseño final. ARTICULO 25. Durante la construcción de estas vías.. Publicada la resolución de aprobación del peaje. asumirán el costo adicional emergente. factibilidad económica e impacto ambiental. para el trámite de dictación de la resolución ministerial respectiva.
el Servicio Nacional de Caminos participará directamente con los Servicios Departamentales de Caminos en la programación del mantenimiento. A objeto que el Gobierno Central disponga de información actualizada sobre la construcción mejoramiento y mantenimiento de carreteras de la red fundamental. que emitirá informe periódico de esta supervisión al Viceministerio de Transportes. TITULO VII DISPOSICIONES TRANSITORIAS ARTICULO 28. El Servicio Nacional de Caminos procesará la información recibida y consolidará la misma a nivel Nacional. 18o. de aplicación de la ley de cargas y dimensiones. Queda en suspenso la aplicación de los artículos 17o. En el período que los Servicios Departamentales de Caminos realicen el mantenimiento de la Red Fundamental. nivel de mantenimiento recaudación de peaje. 19o y 20o del presente decreto supremo. estadísticas de tráfico y cualquier otras información específica necesaria. A fin que se dé cumplimiento al mantenimiento adecuado de las carreteras de la Red Fundamental. los Servicios Departamentales de Caminos continuarán con la responsabilidad de la recaudación del peaje. cada Prefectura de Departamento a través del respectivo Servicio Departamental de Caminos. a objeto de preservar la calidad de las obras y de establecer si los recursos asignados y utilizados han sido correctamente invertidos. podrá instruir al Servicio Nacional de Caminos. la supervisión técnica (control directo) de la actividad de mantenimiento. hasta el 2 de enero de 1. para que en caso de incumplimiento de los trabajos de mantenimiento programados y presupuestados..
. Comunicaciones y Aeronáutica Civil.999 en que se hará efectivo el funcionamiento de la Cuenta Nacional de Mantenimiento Vial y el Servicio Nacional de Caminos cuente con nueva estructura y disponga de recursos suficientes para que pueda cumplir las funciones asignadas. Comunicaciones y Aeronáutica Civil. El Ministerio de Desarrollo Económico a través del Viceministerio de Transportes.SUPERVISION TECNICA EN LA RED DEPARTAMENTAL Y MUNICIPAL.VIGENCIA PARCIAL.. Comunicaciones y Aeronáutica Civil. el control y evaluación técnica de la ejecución de obras viales en las carreteras departamentales y caminos municipales del país. así como del mantenimiento y conservación de las carreteras de la Red Fundamental que atraviesan por jurisdicción de cada Departamento. Hasta esa fecha. coordinando la priorización de las carreteras de la Red Fundamental. para ser puesta a conocimiento del Viceministerio de Transportes.Nacional de Caminos para la fiscalización técnica por parte de esta entidad.INFORMACION VIAL. estará a cargo del Servicio Nacional de Caminos. así como para información pública. departamental y municipal. el Gobierno Central asuma las acciones correspondientes. remitirá mensualmente al Servicio Nacional de Caminos toda la información de las actividades viales referidas a trabajos realizados por administración directa o mediante contratos con terceros. ARTICULO 27. ARTICULO 26º. recursos invertidos..
.. en la Red Fundamental.Decreto Supremo 24732 : En todo cuanto dispone para las obras viales. No 22/96 Resolución Ministerial D. h).DEROGACIONES: Se derogan : Decreto Supremo 24215 : Art. se procesará la misma. y Desarrollo Económico. n). Se abrogan : Resolución Ministerial D. estudios o construcción de caminos de la Red Departamental.. manteniéndose vigente su contenido para AASANA en el caso de aeropuertos.Los Servicios Departamentales de Caminos tienen las siguientes funciones y atribuciones en la red departamental bajo jurisdicción de su Departamento : Art. quedan encargados de la ejecución y cumplimiento del presente decreto supremo.TITULO VIII DISPOSICIONES FINALES ARTICULO 29. ARTICULO 31. 90 III Excepto en obras y proyectos viales en ejecución.Art.. Decreto Supremo 24215 en : Art. i). compete a la Prefectura del departamento lo siguiente : Art. Es dado en el Palacio de Gobierno de la ciudad de La Paz. Los Señores Ministros de Estado en los despachos de Hacienda. j).En materia de caminos de la red departamental. 5. No 23/96 En los artículos que sea necesaria la reglamentación. en el mantenimiento. 6. ARTICULO 30.E. Art... ñ). 60 II Excepto en obras viales de la Red Fundamental. 13.. y asignará los recursos presupuestarios para el funcionamiento y cumplimiento de funciones del Servicio Departamental de Caminos. a los veintiún días del mes
.MODIFICACIONES : Quedan modificados : Decreto Supremo No 24206 en: Art. m).El Prefecto respetará la asignación de recursos presupuestarios destinados a cubrir el aporte local en los proyectos de inversión que se ejecuten en la Red Fundamental. 2.e). o).ABROGACIONES. Art.E. 5.h) Art. 14.. Art. 3.. 3.i).
Erick Reyes Villa Bacigalupi. Oswaldo Antezana Vaca Diez.gob.
TEXTO DE CONSULTA Gaceta Oficial del Estado Plurinacional de Bolivia Derechos Reservados © 2012 www. Tito Hoz de Vila Quiroga. y Culto. Jorge Crespo Velasco. Fernando Messmer Trigo. Fernando Kieffer Guzmán. Tonchy Marinkovic Uzqueda. Guido Náyar Parada. Ministro Interino de RR. Jorge Pacheco Franco. Herbert Müller Costas.de agosto de mil novecientos noventa y ocho años. Amparo Ballivián Valdés. EE. FDO. Ana María Cortéz de Soriano. Leopoldo López Cossio. HUGO BANZER SUAREZ.bo
.gacetaoficialdebolivia. Carlos Iturralde Ballivián.
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References: Artículo 18
 artículo 24
 artículo 15
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