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Timestamp: 2016-05-06 22:31:03+00:00

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Real Decreto 648/2011, de 9 de mayo, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos el�ctricos durante 2011, en el marco del Plan de acci�n 2010-2012 del Plan integral de impulso al veh�culo el�ctrico en Espa�a 2010-2014 - 64253 - Lex Nova, informaci�n jur�dica actualizada
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REAL DECRETO 648/2011, DE 9 DE MAYO, POR EL QUE SE REGULA LA CONCESI�N DIRECTA DE SUBVENCIONES PARA LA ADQUISICI�N DE VEH�CULOS EL�CTRICOS DURANTE 2011, EN EL MARCO DEL PLAN DE ACCI�N 2010-2012 DEL PLAN INTEGRAL DE IMPULSO AL VEH�CULO EL�CTRICO EN ESPA�A 2010-2014 (BOE DEL 10)
Art. 1. Objeto y �mbito de aplicaci�n
Art. 4. Cuant�a de las ayudas
Art. 5. R�gimen de concesi�n y financiaci�n
Art. 6. �rganos competentes para instruir y resolver el procedimiento de concesi�n y �rgano responsable del seguimiento de las subvenciones
Art. 7. Gesti�n de las ayudas
Art. 8. Formalizaci�n y presentaci�n de solicitudes
Art. 9. Resoluci�n y pago de las ayudas
Art. 10. Seguimiento y control de las ayudas
Art. 11. Justificaci�n de las ayudas
Art. 13. Compatibilidad de las ayudas
Art. 14. R�gimen jur�dico
Primera. T�tulo competencial
Anexo I. Solicitud de ayuda para la adquisici�n de veh�culos el�ctricos
Anexo II. Declaraci�n responsable de no estar incurso en causa de prohibici�n para obtener la condici�n de beneficiario
Anexo III. Declaraci�n responsable de las ayudas acogidas al r�gimen de �minimis� en el ejercicio 2011 y los dos ejercicios anteriores
Anexo IV. Declaraci�n responsable sobre la duraci�n del contrato de renting o leasing operativo
Anexo V. Declaraci�n responsable del titular de la factura proforma sobre el compromiso de adquisici�n de un veh�culo el�ctrico
REAL DECRETO 648/2011, DE 9 DE MAYO, POR EL QUE SE REGULA
LA CONCESI�N DIRECTA DE SUBVENCIONES PARA LA ADQUISICI�N DE VEH�CULOS
EL�CTRICOS DURANTE 2011, EN EL MARCO DEL PLAN DE ACCI�N 2010-2012
DEL PLAN INTEGRAL DE IMPULSO AL VEH�CULO EL�CTRICO EN ESPA�A 2010-2014 (BOE
DEL 10)�En el a�o 2009, el sector del transporte fue responsable
del 39 por ciento del consumo de energ�a final en Espa�a, con una intensidad
energ�tica que supera en m�s de un 40 por ciento la media europea
(EU-27). El sector del transporte sigue siendo enormemente dependiente
de los productos petrol�feros (en un 98 por ciento). En el caso
del transporte por carretera, �ste representa m�s de la cuarta parte
de las emisiones totales de CO2 en Espa�a —el 25,4 por
ciento—, correspondi�ndole del orden del 80 por ciento
del consumo energ�tico del sector transporte y el 90 por ciento
de sus emisiones de CO2.El Plan Integral de Automoci�n plante� un conjunto de
l�neas estrat�gicas de actuaci�n encaminadas a posicionar la industria espa�ola
en condiciones competitivas y en segmentos de mercados prometedores.
Entre estos segmentos destaca notablemente el veh�culo el�ctrico
propulsado total o parcialmente por electricidad procedente de la
red. El proyecto MOVELE, incluido en el Plan Integral de Automoci�n,
se cre� como proyecto de demostraci�n de la viabilidad t�cnica y
energ�tica de la movilidad el�ctrica en los entornos urbanos. Ha
tenido como objetivos destacados la introducci�n en el parque m�vil
espa�ol de 2.000 veh�culos el�ctricos y la instalaci�n de m�s de
500 puntos de recarga para estos veh�culos en diversas ciudades.El memorando promovido por el Ministerio de Industria,
Turismo y Comercio, y firmado el 18 de noviembre de 2009 por m�s de
40 empresas y entidades pone de manifiesto el inter�s de todas las
partes en el impulso del veh�culo el�ctrico en Espa�a. Por todo
ello, el desarrollo del veh�culo el�ctrico va a suponer la puesta
en valor de sinergias positivas entre el sector industrial, el del transporte
y los de energ�a y medioambiente.El citado memorando ha permitido definir un Plan Integral
para el Impulso al Veh�culo El�ctrico en Espa�a estructurado en una
Estrategia consensuada y dos planes de acci�n. El primero de ello
se desarrollar� en el periodo 2010 a 2012, y sus resultados servir�n
de base para el siguiente plan de acci�n 2012 a 2014.Son diversos los aspectos positivos derivados del impulso
al veh�culo el�ctrico. En el sector industrial, el veh�culo el�ctrico dar�
nuevas oportunidades a los constructores de autom�viles as� como
al sector de componentes, y tambi�n a los sectores de electr�nica
y las tecnolog�as de la informaci�n y las comunicaciones.A las razones se�aladas anteriormente que justifican el
inter�s publico, econ�mico y social para fomentar el desarrollo
del veh�culo el�ctrico en Espa�a, hay que a�adir que este tipo de
veh�culos contribuir� al desarrollo de nuevos negocios tales como la
gesti�n de cargas y nuevos modelos en lo que se refiere al suministro
y uso de las bater�as.Desde la perspectiva medioambiental, no cabe duda de la
eficacia del veh�culo el�ctrico, tanto para reducir la emisi�n de
los gases de efecto invernadero como para la reducci�n de la contaminaci�n
local tanto atmosf�rica como sonora.Por todo ello, la pr�ctica totalidad de los pa�ses de
nuestro entorno y de la OCDE est�n implementando pol�ticas de apoyo
al veh�culo el�ctrico, con el objetivo de contribuir a la mejora
de la eficiencia energ�tica y la reducci�n de las emisiones de CO2
y de contaminantes en las ciudades, al tiempo que se reduce la dependencia
del petr�leo y se favorece la utilizaci�n de fuentes de energ�a
aut�ctonas.En el caso de Espa�a, esto implica el aprovechamiento
de sus fuentes de generaci�n libres de emisiones de CO2, en especial, de
las energ�as renovables. Estas energ�as representan actualmente
el 20 por ciento de la generaci�n el�ctrica y se pretende llegar
en 2020 al 40 por ciento. Adem�s, la mayor utilizaci�n de energ�as
renovables por parte del sector del transporte puede contribuir
a la mejora de la eficiencia global del sistema el�ctrico, mediante
una adecuada gesti�n de la demanda el�ctrica.Considerando todos los aspectos se�alados, resulta necesaria
y oportuna la implementaci�n de actuaciones dirigidas a promover
el uso del veh�culo el�ctrico en nuestro pa�s.La introducci�n del veh�culo el�ctrico requiere tanto
la realizaci�n de actuaciones directas dirigidas a promover el impulso
a la demanda, a la industrializaci�n y a la I+D+i, como indirectas
relativas a la normalizaci�n y acciones de marketing estrat�gico, por
lo que se considera imprescindible un apoyo directo a la adquisici�n
de veh�culos el�ctricos, priorizando aquellos �mbitos en que las
caracter�sticas de determinadas tecnolog�as muestren plenamente
sus ventajas, como es el uso en los �mbitos urbanos y periurbanos,
y especialmente su uso por las flotas que presten servicios tanto
privados como p�blicos.Las ayudas reguladas en el presente real decreto se establecen
como un derecho del peticionario que re�na las condiciones para
su concesi�n, es decir, no puede concurrir con ning�n otro para
obtenerlas, ya que por el mero hecho de realizar el comportamiento
establecido en la norma y reunir los requisitos subjetivos, adquiere
el derecho a la subvenci�n, lo que determina que sean procedimientos
iniciados a solicitud del interesado, a diferencia del procedimiento
de concurrencia competitiva que necesariamente debe de iniciarse
de oficio de acuerdo con el articulo 23 de la Ley 38/2003, de 17
de noviembre, General de Subvenciones. Esta circunstancia no hace
posible que las ayudas a la adquisici�n del veh�culo el�ctrico se
puedan conceder mediante convocatoria p�blica.Adem�s, puede considerarse que existen peculiares razones
de inter�s p�blico, social y econ�mico para que el Ministerio de Industria,
Turismo y Comercio realice actuaciones de impulso del veh�culo el�ctrico
mediante la concesi�n de subvenciones directas. Por ello a estas
ayudas les resulta de aplicaci�n lo previsto en el articulo 22.2.c)
de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones,
relativo a las ayudas en r�gimen de concesi�n directa, siendo preciso
un real decreto que, de conformidad con el articulo 28.2 de la referida
ley, apruebe las normas especiales de las subvenciones reguladas
en el citado articulo 22.2.c).Este real decreto ha sido sometido al procedimiento de
relativos a los servicios de la sociedad de la informaci�n, regulado
en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, a los efectos de dar
cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento
Europeo y del Consejo, de 22 de junio, modificada por la Directiva
98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio.El presente real decreto se dicta en virtud de la competencia
estatal en materia de bases y coordinaci�n de la planificaci�n general
de la actividad econ�mica prevista en el art�culo 149.1.13.� de
la Constituci�n.En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria, Turismo
y Comercio, previo informe del Ministerio de Econom�a y Hacienda y
previa deliberaci�n del Consejo de Ministros, en su reuni�n del
d�a 6 de mayo de 2011, dispongo:Art�culo
1.��Objeto y �mbito de aplicaci�n.— 1.��Constituye el objeto de este real decreto la regulaci�n
de la concesi�n directa de ayudas para la adquisici�n de veh�culos
el�ctricos nuevos, entendiendo como tales aquellos cuya energ�a
de propulsi�n procede, total o parcialmente, de la electricidad
de sus bater�as, cargadas a trav�s de la red el�ctrica.La finalidad de dichas ayudas, que revestir�n la forma
de subvenciones, es facilitar y fomentar el desarrollo de la movilidad el�ctrica
por su contribuci�n a la mayor sostenibilidad del sector del transporte,
a una mejora de la eficiencia energ�tica y a la reducci�n de la
contaminaci�n.2.��Las ayudas a que se refiere este real decreto se conceder�n
a las adquisiciones de veh�culos el�ctricos nuevos, operaciones
de financiaci�n por leasing financiero y arrendamiento por renting
o leasing operativo de estos veh�culos, que se produzcan a partir
de la entrada en vigor y cuyas solicitudes se hayan registrado en
el sistema electr�nico de gesti�n de la subvenci�n antes del 16
de diciembre de 2011 y del 1 de enero al 30 de noviembre de 2012
o hasta el agotamiento de los fondos si esta circunstancia se produjera
— REDACCI�N ANTERIOR POR EL ART�CULO �NICO DEL
REAL DECRETO 1700/2011, DE 18 DE NOVIEMBRE (BOE DEL 24). MODIFICACI�N DEL APARTADO 2.VIGENTE DE 1 DE DICIEMBRE DE 2011 A 31 DE DICIEMBRE DE
2011.Art�culo 1. Objeto y �mbito de
aplicaci�n.—1.��Constituye el objeto de este
real decreto la regulaci�n de la concesi�n directa de ayudas para
la adquisici�n de veh�culos el�ctricos nuevos, entendiendo como
tales aquellos cuya energ�a de propulsi�n procede, total o parcialmente,
de la electricidad de sus bater�as, cargadas a trav�s de la red
el�ctrica.La finalidad de dichas ayudas, que revestir�n la forma
contaminaci�n.2.��Las ayudas a que se refiere este real
decreto se conceder�n a las adquisiciones de veh�culos el�ctricos
nuevos, operaciones de financiaci�n por leasing financiero y arrendamiento
por renting o leasing operativo de estos veh�culos, que se produzcan
a partir de la entrada en vigor y cuyas solicitudes se registren
en el sistema telem�tico de gesti�n de la subvenci�n antes del 16
de diciembre de 2011 para las operaciones realizadas en el ejercicio
2011 y desde el 1 de enero de 2012 hasta el 30 de noviembre de 2012
para las operaciones realizadas en 2012 o en ambos casos, hasta
el agotamiento de los fondos si esta circunstancia se produjera
con anterioridad.—�REDACCI�N ORIGINARIA.VIGENTE DE 11 DE MAYO DE 2011 A 30 DE NOVIEMBRE DE 2011.Art�culo 1. Objeto y �mbito de
aplicaci�n.—1. Constituye el objeto de este
contaminaci�n.2. Las ayudas a que se refiere este real decreto se conceder�n
de su entrada en vigor y cuyas solicitudes se registren en el sistema
telem�tico de gesti�n de la subvenci�n antes del 1 de diciembre
de 2011, o hasta el agotamiento de los fondos si esta circunstancia
se produjera con anterioridad.
2.��Beneficiarios.—1.��En el caso de adquisiciones o leasing financiero, se
entiende por beneficiario, a los efectos de este real decreto, el
titular de la matriculaci�n registrada en la base de datos de la
Direcci�n General de Tr�fico.En el caso de operaciones de renting o leasing operativo
el beneficiario ser� el arrendatario del contrato de renting o leasing operativo,
siempre que este contrato tenga una duraci�n m�nima de dos a�os.2.��Podr�n ser beneficiarios de las ayudas previstas en
este real decreto:a)��Las personas f�sicas. En el caso de los profesionales
aut�nomos, habr�n de estar dados de alta en el Impuesto de Actividades
Econ�micas.b)��Las entidades privadas con personalidad jur�dica propia
y con su correspondiente C�digo de Identificaci�n Fiscal.c)��Las Administraciones p�blicas, las sociedades o entidades
que tengan consideraci�n de car�cter p�blico estatal, auton�mico
o local.3.��No podr�n tener la condici�n de beneficiarios las personas
en quienes concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el apartado 2 del art�culo 13 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
La no concurrencia de estas circunstancias se acreditar� mediante
declaraci�n responsable del solicitante.
3.��Conceptos subvencionables.—Las ayudas se aplicar�n para la adquisici�n y para las
operaciones de financiaci�n por leasing financiero y arrendamiento
por renting o leasing operativo de veh�culos el�ctricos nuevos matriculados
por primera vez en Espa�a, y de alguna de las categor�as que se
citan a continuaci�n. Dichas categor�as est�n definidas en la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea
un marco para la homologaci�n de los veh�culos de motor y sus remolques,
sistemas, componentes y unidades t�cnicas independientes destinados
a dichos veh�culos y en la Directiva 2002/24/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de marzo de 2002, relativa a la homologaci�n
de los veh�culos de motor de dos o tres ruedas, incorporadas al
ordenamiento espa�ol por el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio,
por el que se dictan normas para la aplicaci�n de determinadas directivas
de la CEE, relativas a la homologaci�n de tipos de veh�culos autom�viles,
remolques y semirremolques, as� como de partes y piezas de dichos
veh�culos.a)��Turismos M1: veh�culos de motor destinados al transporte
de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga,
adem�s del asiento del conductor, ocho plazas como m�ximo.b)��Furgonetas N1: veh�culos de motor destinados al transporte
de mercanc�as que tenga, por lo menos, cuatro ruedas con una masa
m�xima autorizada igual o inferior a 3.500 kg.c)��Autobuses o autocares M2: veh�culos destinados al transporte
de personas que tengan adem�s del asiento del conductor m�s de ocho
plazas sentadas y con un MMA inferior a 5.000 kg.d)��Autobuses o autocares M3: veh�culos destinados al transporte
plazas sentadas y con un MMA superior 5.000 kg.e)��Furgones N2: veh�culos de motor destinados al transporte
m�xima autorizada superior a 3.500 kg e inferior a 12.000 kg.f)��Motocicletas L3e y L5e: veh�culos de dos o tres ruedas
sin sidecar, con una velocidad m�xima por construcci�n superior a
45 km/h.g)��Cuadriciclos ligeros L6e: autom�viles de cuatro ruedas
cuya masa en vac�o sea inferior o igual a 350 kg, no incluida la masa
de las bater�as para los veh�culos el�ctricos, y cuya potencia m�xima
neta del motor sea inferior o igual a 4 kW y cuya velocidad m�xima
no sobrepasa los 45 km/h.h)��Cuadriciclos pesados L7e: autom�viles de cuatro ruedas
cuya masa en vac�o sea inferior o igual a 400 kg o 550 kg si se trata
de veh�culos destinados al transporte de mercanc�as, no incluida
la masa de las bater�as para los veh�culos el�ctricos, y cuya potencia
m�xima neta del motor sea inferior o igual a 15 kW.Las ayudas para la adquisici�n de un veh�culo, previstas
en el presente real decreto, se otorgar�n por una sola vez sin que quepa
duplicidad en caso de sucesivas transmisiones del mismo veh�culo.
4.��Cuant�a de las ayudas.—Dependiendo del veh�culo a adquirir y de su autonom�a
en modo de funcionamiento exclusivamente el�ctrico (autonom�a que
da la capacidad de carga de las bater�as), se establecen las siguientes
cuant�as individuales de ayuda:Grupo 1.—La cuant�a de la subvenci�n ser� del
25 por ciento del precio de venta antes de impuestos que conste
en la factura, del veh�culo completo incluidas sus bater�as propulsoras,
para todos aquellos veh�culos de las categor�as M1, N1, L6e, L7e,
L5e y L3e que se propulsen total o parcialmente con electricidad
de la red siempre que no se superen las siguientes cuant�as m�ximas:a)��2.000 euros para aquellos veh�culos con autonom�a exclusivamente
el�ctrica no superior a los 40 km y no inferior a 15 km.b)��4.000 euros para aquellos veh�culos con autonom�a exclusivamente
el�ctrica superior a 40 km e inferior o igual a 90 km.c)��6.000 euros para aquellos veh�culos con autonom�a exclusivamente
el�ctrica superior a 90 km.Se entiende por autonom�a la distancia capaz de recorrer
el veh�culo utilizando exclusivamente la energ�a acumulada en sus bater�as
y que declara el fabricante en la documentaci�n comercial del veh�culo.Grupo 2.—La adquisici�n de veh�culos microbuses
M2 y comerciales N2 ser� objeto de una subvenci�n individual del
25 por ciento del precio de venta antes de impuestos del veh�culo
completo, incluidas sus bater�as, con un m�ximo de 15.000 euros, siempre
que su autonom�a en r�gimen exclusivamente el�ctrico (autonom�a
que da la capacidad de carga de las bater�as) sea superior a 60
km.Grupo 3.—La adquisici�n de veh�culos autobuses
y autocares M3 ser� objeto de una subvenci�n individual del 25 por
ciento del precio de venta antes de impuestos del veh�culo completo,
incluidas sus bater�as, con un m�ximo de 30.000 euros, siempre que
su autonom�a en r�gimen exclusivamente el�ctrico (autonom�a que
da la capacidad de carga de las bater�as) sea superior a 60 km.En el caso de adquisici�n de un veh�culo que no incluya
sus bater�as propulsoras, el porcentaje del 25 por ciento de los
tres grupos anteriores se sustituir� por el porcentaje del 35 por
ciento del precio neto de factura antes de impuestos del veh�culo
sin sus bater�as propulsoras, manteni�ndose los topes m�ximos citados
para cada tipo de veh�culo y autonom�a.Cuando el mismo beneficiario adquiera m�s de un veh�culo
de la misma categor�a (renovaci�n o ampliaci�n de flotas) dentro del
plazo al que se hace referencia en el art�culo 1.2, la cuant�a de
subvenci�n para la adquisici�n del segundo veh�culo y siguientes
se calcular� para cada uno de ellos como si fuera una adquisici�n
individual, siempre de acuerdo con los criterios anteriores relativos
a porcentajes sobre el precio de venta antes de impuestos y topes
m�ximos. La ayuda as� calculada se incrementar� en un 15 por ciento
para los veh�culos comprendidos entre el segundo y el quinto, ambos
inclusive; en un 20 por ciento para los veh�culos comprendidos entre
el sexto y el d�cimo, ambos inclusive; y en un 25 por ciento para
los veh�culos und�cimo y siguientes, siempre conforme al orden de
solicitud. La ayuda calculada de este modo podr� superar el tope
establecido para las adquisiciones individuales en cada categor�a.En el caso de que los beneficiarios sean empresas, las
cuant�as m�ximas fijadas en el presente art�culo pueden verse reducidas
en aplicaci�n de los l�mites fijados por el Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre de 2006, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis, por el Reglamento (CE) n.� 1535/2007, de la Comisi�n, de 20 de diciembre de 2007, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis en el sector de la producci�n
de productos agr�colas, as� como por el Reglamento (CE) n.� 875/2007 de la Comisi�n, de 24 de julio de 2007, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis en el sector pesquero y que
modifica el Reglamento (CE) n.� 1860/2004.De conformidad con los citados Reglamentos (CE) n.� 1998/2006,
1535/2007 y 875/2007, la cuant�a de la subvenci�n acumulada a las
que hayan percibido por el concepto de minimis en
el ejercicio 2011 y en los dos ejercicios anteriores, no podr� exceder de
la cantidad de 200.000 euros, de 100.000 euros para las empresas
que operan en el sector del transporte por carretera, de 30.000
euros para las empresas que se dediquen a la producci�n, transformaci�n
y comercializaci�n de los productos de la pesca o de 7.500 euros
para las empresas que operan en la producci�n de productos agr�colas.
Las empresas dedicadas a la transformaci�n y comercializaci�n de
productos agr�colas estar�n sometidas al l�mite general de 200.000
5.��R�gimen de concesi�n y financiaci�n.— 1.��Estas subvenciones se conceder�n de forma directa,
conforme a los art�culos 22 y 28 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones,
y al cap�tulo III de t�tulo I del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones,
aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.2.��La financiaci�n de las ayudas reguladas en el presente
real decreto para las solicitudes registradas desde su entrada en vigor
hasta el 30 de noviembre de 2011 se realizar� con cargo a la partida
presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto de gastos del Ministerio
de Industria, Turismo y Comercio para 2011.La financiaci�n de las ayudas, reguladas en el presente
real decreto, para las solicitudes registradas del 1 al 15 de diciembre de
2011 y del 1 de enero al 30 de noviembre de 2012, se realizar� con
cargo a la partida presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto
de gastos del Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo para 2012,
hasta un m�ximo de 10 millones de euros.3.��El presente r�gimen de ayudas se establece de conformidad
con el Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre de 2006, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis.
2011.Art�culo 5. R�gimen de concesi�n
y financiaci�n.—1.��Estas subvenciones se conceder�n
de forma directa, conforme a los art�culos 22 y 28 de la Ley 38/2003,
de 17 de noviembre, General de Subvenciones, y al cap�tulo III de
t�tulo I del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General
de Subvenciones, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.2.��La financiaci�n de las ayudas reguladas
en el presente real decreto durante 2011 se realizar� con cargo
a la partida presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto de gastos
del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para 2011.Para las
solicitudes presentadas del 1 al 15 de diciembre de 2011 por un
valor m�ximo de 1 mill�n de euros.La financiaci�n de las ayudas reguladas
en el presente real decreto durante 2012 se realizar� con cargo
del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para 2012 hasta
un m�ximo de 49 millones de euros.3.��El presente r�gimen de ayudas se establece de conformidad
con el Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre
de 2006, relativo a la aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado
a las ayudas de minimis.—�REDACCI�N ORIGINARIA.VIGENTE DE 11 DE MAYO DE 2011 A 30 DE NOVIEMBRE DE 2011.Art�culo 5. R�gimen de concesi�n
y financiaci�n.—1. Estas subvenciones se conceder�n
de Subvenciones, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.2. La financiaci�n de las ayudas reguladas en el presente
real decreto se realizar� con cargo a la partida presupuestaria
20.16. 422B. 785 prevista en la Ley 39/2010, de 22 de diciembre,
de Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2011, y en particular
en el presupuesto de Gastos del Ministerio de Industria, Turismo
y Comercio para el ejercicio 2011, dotada con 72 millones de euros.3. El presente r�gimen de ayudas se establece de conformidad
a las ayudas de minimis.
6.���rganos competentes para instruir y resolver el procedimiento
de concesi�n y �rgano responsable del seguimiento de las subvenciones.—1.��El �rgano competente para ordenar e instruir los procedimientos
de concesi�n ser� la Direcci�n General de Industria.2.��El �rgano competente para resolver ser� el Ministro
de Industria, Turismo y Comercio, sin perjuicio de las delegaciones vigentes
sobre la materia.3.��A efectos de lo previsto en el art�culo 88.3 del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones,
aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, el �rgano encargado
del seguimiento de las ayudas ser� la Direcci�n General de Industria.
7.��Gesti�n de las ayudas.—1.��Para la gesti�n de las ayudas se contar� con una entidad
colaboradora que cumplir� lo dispuesto en el art�culo 15 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
Para su elecci�n se establecer� un procedimiento sometido a los
principios de publicidad, concurrencia, igualdad y no discriminaci�n.
La gesti�n de ayudas por parte de la entidad colaboradora no supondr�
compensaci�n econ�mica alguna con cargo a la Administraci�n. Una vez
seleccionada, tal como establece el art�culo 16 de la Ley General de Subvenciones, se formalizar� un
convenio de colaboraci�n entre el Ministerio de Industria, Turismo
y Comercio y la entidad colaboradora. Dicho convenio deber� contemplar
todos los extremos establecidos en el art�culo 16.3 de la Ley 38/2003,
de 17 de noviembre, General de Subvenciones.2.��La gesti�n de las ayudas se realizar� a trav�s de un
sistema electr�nico de gesti�n, de acuerdo con los requisitos establecidos
en el citado convenio, y con las garant�as exigidas en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr�nico
de los ciudadanos a los Servicios P�blicos y la restante normativa
reguladora de la Administraci�n electr�nica.3.��De acuerdo con lo establecido en el articulo 17.3.c) de la Ley General de Subvenciones, la entidad colaboradora
deber� acreditar su solvencia econ�mica y financiera mediante acreditaci�n
de haber depositado sus cuentas anuales auditadas de los dos �ltimos
ejercicios en el Registro Mercantil o en el que le sea de aplicaci�n
de acuerdo con su naturaleza jur�dica.La solvencia t�cnica y eficacia en la gesti�n se acreditar�
por los siguientes medios:a)��Relaci�n de los principales trabajos realizados en
los tres �ltimos a�os cuya naturaleza pueda servir para acreditar
experiencia en la materia objeto de colaboraci�n; especialmente
relacionados con las administraciones y entidades p�blicas y con la
gesti�n de ayudas p�blicas.b)��Las titulaciones acad�micas y profesionales del personal
responsable de la ejecuci�n del convenio, as� como del responsable
de los aspectos t�cnicos del sistema o modelo a implantar.c)��Declaraci�n de los medios t�cnicos, de estudios y de
investigaci�n de que se disponga para la eficaz realizaci�n del
8.��Formalizaci�n y presentaci�n de solicitudes.— 1.��La solicitud de ayuda se realizar� a trav�s de los
agentes de ventas, que voluntariamente decidan adherirse al presente
plan de ayudas a la adquisici�n de veh�culos el�ctricos. Dicha solicitud
se cumplimentar� en el modelo que figura en el anexo I e ir� dirigida al Director
General de Industria.A los efectos de este real decreto se entiende por agente
de ventas aquella persona f�sica o jur�dica que tenga la capacidad legal
para ejercer la actividad de comercializaci�n y venta de veh�culos
nuevos.2.��Los agentes de ventas, voluntariamente adheridos, realizar�n
las actividades que se determinen en el convenio que cada uno de
ellos suscribir� con la entidad colaboradora. En dichos convenios
se especificaran las condiciones para el registro de las solicitudes
en el sistema telem�tico que se implementar� para la gesti�n de
las ayudas.La entidad colaboradora establecer� un sistema que, de
acuerdo con lo establecido en el art�culo 4,
informe con car�cter previo a la formalizaci�n de la solicitud de
la cuant�a de subvenci�n que le corresponde, facilitando as� informaci�n
para los beneficiarios finales.3.��Las solicitudes en 2011 ser�n atendidas por riguroso
orden de presentaci�n en el sistema electr�nico de gesti�n hasta el
15 de diciembre de 2011 y para las solicitudes presentadas en 2012
hasta el 30 de noviembre de 2012 o en ambos casos, hasta el agotamiento
de los fondos, se�alados en el apartado 2 del art�culo 5 de este real decreto,
en caso de producirse con anterioridad.El sistema electr�nico de gesti�n no admitir� el registro
de solicitudes a partir del 16 de diciembre de 2011 para las ayudas correspondientes
a 2011 y a partir del 1 de diciembre de 2012 para las ayudas correspondientes
a 2012 o en ambos casos, en el momento que se produzca el agotamiento
de los fondos se�alados en el apartado 2 del articulo 5 de este real decreto.4.��La solicitud de ayuda se acompa�ar� de la documentaci�n
que se determina a continuaci�n.1.���Con car�cter general, junto al impreso de solicitud
conforme al modelo que figura en el anexo I de este real decreto,
se aportar�:i)��copia de la documentaci�n siguiente:a)��Factura de compra del veh�culo.b)��Ficha t�cnica del veh�culo adquirido.c)��Permiso de circulaci�n del veh�culo adquirido.d)��Documento acreditativo de la identidad del beneficiario.ii)��Original de los siguientes documentos:a)��Declaraci�n responsable del beneficiario de encontrarse
al corriente de sus obligaciones ante la Hacienda P�blica y la Seguridad
Social o por reintegro de subvenciones, conforme al modelo establecido
en el anexo II de este real decreto.b)��En el caso de profesionales aut�nomos y empresas, independientemente
de su forma jur�dica y de su financiaci�n, declaraci�n sobre las
ayudas recibidas en el ejercicio 2011 y los dos anteriores, acogidas
al r�gimen de minimis, conforme
al modelo establecido en el anexo III de este real decreto.2.���En el caso de renting o leasing operativo, adem�s
de los documentos anteriores, se acompa�ar�n los siguientes documentos:a)��Contrato de renting o leasing operativo, que establezca
una duraci�n m�nima de dos a�os.b)��Declaraci�n firmada del compromiso de renting o leasing
operativo seg�n el anexo IV.3.���Adem�s de los expedientes con veh�culos ya matriculados,
podr�n registrarse asimismo en el sistema todas aquellas operaciones
que se encuentren pendientes �nicamente de la matriculaci�n del
veh�culo. En este caso, la solicitud podr� registrarse adjuntando
una factura pro forma y el compromiso firme de la compra, seg�n
modelo que figura en el anexo V, debiendo estar acompa�ada
de los mismos documentos anteriores a excepci�n del permiso de circulaci�n
y de la ficha t�cnica; que se a�adir�n a la solicitud cuando se
matricule el veh�culo, junto con la factura de compra. En cualquier
caso, se deber� respetar el plazo m�ximo fijado para completar la
documentaci�n del expediente que se indica en el art�culo 9.3.
—�REDACCI�N ORIGINARIA.VIGENTE DE 11 DE MAYO DE 2011 A 30 DE NOVIEMBRE DE 2011.Art�culo 8. Formalizaci�n y presentaci�n
de solicitudes.—1. La solicitud de ayuda se
realizar� a trav�s de los agentes de ventas, que voluntariamente
decidan adherirse al presente plan de ayudas a la adquisici�n de
veh�culos el�ctricos. Dicha solicitud se cumplimentar� en el modelo
que figura en el anexo I e ir� dirigida al Director General de Industria.A los efectos de este real decreto se entiende por agente
nuevos.2. Los agentes de ventas, voluntariamente adheridos, realizar�n
acuerdo con lo establecido en el art�culo 4, informe con car�cter
previo a la formalizaci�n de la solicitud de la cuant�a de subvenci�n
que le corresponde, facilitando as� informaci�n para los beneficiarios
finales.3. Las solicitudes ser�n atendidas por riguroso orden
de presentaci�n en el sistema electr�nico de gesti�n hasta el 30
de noviembre de 2011 o hasta el agotamiento de los fondos se�alados
en el apartado 2 del art�culo 5 de este real decreto, en caso de producirse
con anterioridad.El sistema electr�nico de gesti�n no admitir� el registro
de solicitudes a partir del 1 de diciembre de 2011 o en el momento que
se produzca el agotamiento de los fondos previstos de 72 millones
de euros para el ejercicio 2011.4. La solicitud de ayuda se acompa�ar� de la documentaci�n
que se determina a continuaci�n.1.� Con car�cter general, junto al impreso de solicitud
se aportar�:i) copia de la documentaci�n siguiente:a) Factura de compra del veh�culo.b) Ficha t�cnica del veh�culo adquirido.c) Permiso de circulaci�n del veh�culo adquirido.d) Documento acreditativo de la identidad del beneficiario.ii) Original de los siguientes documentos:a) Declaraci�n responsable del beneficiario de encontrarse
en el anexo II de este real decreto.b) En el caso de profesionales aut�nomos y empresas, independientemente
al r�gimen de minimis, conforme al modelo establecido en el anexo
III de este real decreto.2.� En el caso de renting o leasing operativo, adem�s
de los documentos anteriores, se acompa�ar�n los siguientes documentos:a) Contrato de renting o leasing operativo, que establezca
una duraci�n m�nima de dos a�os.b) Declaraci�n firmada del compromiso de renting o leasing
operativo seg�n el anexo IV.3.� Adem�s de los expedientes con veh�culos ya matriculados,
modelo que figura en el anexo V, debiendo estar acompa�ada de los
mismos documentos anteriores a excepci�n del permiso de circulaci�n
9.��Resoluci�n y pago de las ayudas.— 1.��Una vez registrada por el agente de ventas en el sistema
electr�nico de gesti�n toda la documentaci�n requerida al beneficiario,
la entidad colaboradora validar� la solicitud y lo comunicar� con la
cuantificaci�n de la ayuda correspondiente, en el plazo de un mes,
a la Direcci�n General de Industria. Este plazo ser� de 15 d�as
para las solicitudes registradas durante el mes de noviembre de
2011. En caso de detectarse errores, la entidad colaboradora solicitar�
la subsanaci�n de los mismos en el plazo de 10 d�as.2.��El �rgano competente al que se hace referencia en el art�culo 6.2,
resolver� las solicitudes comunicadas por la entidad colaboradora
no m�s tarde del 15 de diciembre de 2011, procediendo seguidamente
a la transferencia de los fondos correspondientes a la entidad colaboradora.Las resoluciones de concesi�n de la ayuda ser�n comunicadas
a cada uno de los beneficiarios por la entidad colaboradora.El �rgano competente al que hace referencia el art�culo 6.2,
tambi�n resolver� las solicitudes presentadas del 1 al 15 de diciembre
de 2011 y del 1 de enero al 30 de noviembre de 2012, no m�s tarde
del 30 de diciembre de 2012, procediendo seguidamente a la transferencia
de los fondos correspondientes a la entidad colaboradora.Las solicitudes presentadas del 1 al 15 de diciembre de
2011 ser�n consideradas con anterioridad a las que se registren
en 2012.El pago de las ayudas se financiar� con cargo a la partida
presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto de gasto del Ministerio
de Industria, Energ�a y Turismo para 2012, hasta un m�ximo de 10
millones de euros.3.��El beneficiario deber� justificar a la entidad colaboradora
la adquisici�n y matriculaci�n del veh�culo mediante el registro en
el sistema electr�nico de gesti�n, por el agente de ventas, de la
factura de compra y del permiso de circulaci�n del mismo, no m�s
tarde del 31 de mayo de 2012 para las ayudas concedidas en 2011
y no m�s tarde del 31 de mayo de 2013 para las concedidas en el
ejercicio 2012. Una vez acreditados estos requisitos, la entidad
colaboradora proceder�, en su caso, al pago de la ayuda al beneficiario
mediante transferencia bancaria a la cuenta indicada en la solicitud.4.��La comunicaci�n electr�nica sustituir� a la notificaci�n
de los actos del procedimiento y surtir� todos sus efectos. El beneficiario
recibir� aviso, por cualquier medio que permita tener constancia
de su recepci�n, de que la resoluci�n de concesi�n ha sido publicada
en la web del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (www.mityc.es).
En los casos en los que la subvenci�n quede acogida al Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n relativo
a la aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas
de minimis, el mensaje de
notificaci�n al beneficiario deber� especificar esta circunstancia,
indicando el t�tulo completo de este Reglamento y su fecha de publicaci�n
en el �Diario Oficial de la Uni�n Europea� (DOUE), junto con el
REAL DECRETO 1700/2011, DE 18 DE NOVIEMBRE (BOE DEL 24). MODIFICACI�N DE LOS APARTADOS 2 y 3.VIGENTE DE 1 DE DICIEMBRE DE 2011 A 31 DE DICIEMBRE DE
2011.Art�culo 9. Resoluci�n y pago
de las ayudas.—1.��Una vez registrada por el
agente de ventas en el sistema electr�nico de gesti�n toda la documentaci�n
requerida al beneficiario, la entidad colaboradora validar� la solicitud
y lo comunicar� con la cuantificaci�n de la ayuda correspondiente,
en el plazo de un mes, a la Direcci�n General de Industria. Este
plazo ser� de 15 d�as para las solicitudes registradas durante el
mes de noviembre de 2011. En caso de detectarse errores, la entidad
colaboradora solicitar� la subsanaci�n de los mismos en el plazo
de 10 d�as.2.��El �rgano competente al que se hace referencia
en el art�culo 6.2, resolver� las solicitudes comunicadas por la
entidad colaboradora no m�s tarde del 15 de diciembre de 2011, procediendo
seguidamente a la transferencia de los fondos correspondientes a
la entidad colaboradora.Las resoluciones de concesi�n de la ayuda
ser�n comunicadas a cada uno de los beneficiarios por la entidad
colaboradora.El �rgano competente al que se hace referencia
en el art�culo 6.2, tambi�n resolver� las solicitudes presentadas
en el periodo de pr�rroga correspondiente a 2011, esto es, desde
el 1 de diciembre de 2011 hasta el 15 de diciembre de 2011, no m�s
tarde del 30 de diciembre de 2011, procediendo seguidamente a la
transferencia de los fondos correspondientes a la entidad colaboradora.
El pago de las ayudas del 1 al 15 de diciembre de 2011 se financiar�
con cargo al remanente existente, a 1 de diciembre de 2011, en la
aplicaci�n presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto de gastos
del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para 2011, por un
valor m�ximo de 1 mill�n de euros.El �rgano competente al que se hace referencia
desde el 1 de enero de 2012 hasta el 30 de noviembre de 2012, no
m�s tarde del 30 de diciembre de 2012, procediendo seguidamente
a la transferencia de los fondos correspondientes a la entidad colaboradora.El pago de las ayudas en 2012 se financiar�
con cargo a la aplicaci�n presupuestaria 20.16.422B.785 del presupuesto
de gastos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio para 2012,
hasta un m�ximo de 49 millones de euros.3.��El beneficiario deber� justificar a la
entidad colaboradora la adquisici�n y matriculaci�n del veh�culo
mediante el registro en el sistema electr�nico de gesti�n, por el
agente de ventas, de la factura de compra y del permiso de circulaci�n
del mismo, no m�s tarde del 31 de mayo de 2012 para las ayudas concedidas
en 2011 y no m�s tarde del 31 de mayo de 2013 para las concedidas
en el ejercicio 2012. Una vez acreditados estos requisitos, la entidad
En los casos en los que la subvenci�n quede acogida al Reglamento
(CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n relativo a la aplicaci�n de los
art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis,
el mensaje de notificaci�n al beneficiario deber� especificar esta
circunstancia, indicando el t�tulo completo de este Reglamento y
su fecha de publicaci�n en el �Diario Oficial de la Uni�n Europea�
(DOUE), junto con el importe de la ayuda.—�REDACCI�N ORIGINARIA.VIGENTE DE 11 DE MAYO DE 2011 A 30 DE NOVIEMBRE DE 2011.Art�culo 9. Resoluci�n y pago
de las ayudas.—1. Una vez registrada por el
de 10 d�as.2. El �rgano competente a que hace se referencia en el
art�culo 6.2, resolver� las solicitudes comunicadas por la entidad
colaboradora en el plazo m�ximo de dos meses, y no m�s tarde del
15 de diciembre de 2011, procediendo seguidamente a la transferencia
de los fondos correspondientes a la entidad colaboradora.Las resoluciones de concesi�n de la ayuda ser�n comunicadas
a cada uno de los beneficiarios por la entidad colaboradora.3. El beneficiario deber� justificar a la entidad colaboradora
la adquisici�n y matriculaci�n del veh�culo mediante el registro
en el sistema electr�nico de gesti�n, por el agente de ventas, de
la factura de compra y del permiso de circulaci�n del mismo, no m�s
tarde del 31 de mayo de 2012. Una vez acreditados estos requisitos,
la entidad colaboradora proceder�, en su caso, al pago de la ayuda
al beneficiario mediante transferencia bancaria a la cuenta indicada
en la solicitud.4. La comunicaci�n electr�nica sustituir� a la notificaci�n
art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis, el mensaje
de notificaci�n al beneficiario deber� especificar esta circunstancia,
10.��Seguimiento y control de las ayudas.—El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, realizar�
por muestreo actuaciones de seguimiento y control de las ayudas
concedidas al amparo de este real decreto, sin perjuicio de las
que correspondan realizar en virtud de lo dispuesto en la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
11.��Justificaci�n de las ayudas.—La entidad colaboradora presentara trimestralmente al
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, informe justificativo
de las operaciones realizadas, los fondos p�blicos aplicados a cada
operaci�n y la justificaci�n de los pagos realizados.
12.��Reintegro.—Proceder� el reintegro de las cantidades percibidas por
el beneficiario de la ayuda y la exigencia del inter�s de demora
desde el momento del pago de la subvenci�n en los supuestos establecidos
en el art�culo 37 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones,
aplic�ndose el procedimiento de reintegro regulado en el cap�tulo II del t�tulo II de dicha ley.
13.��Compatibilidad de las ayudas.—1.��Las subvenciones reguladas en este real decreto ser�n
compatibles con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos
para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera administraciones
o entes p�blicos o privados, nacionales, de la Uni�n Europea o de
organismos internacionales. Ser�n compatibles en todo caso con otras ayudas
o subvenciones que pudieran establecer las Comunidades Aut�nomas
para la misma finalidad. Cuando se trate de ayudas �de minimis�, se respetar�n las reglas
de acumulaci�n que impiden que se sobrepasen los l�mites de ayuda
establecidos en el Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre de 2006, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis y en el resto de la normativa
sectorial de minimis aplicable.2.��No obstante, estas ayudas ser�n incompatibles con las
concedidas por el Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de
la Energ�a (IDAE) en el marco del Proyecto Piloto MOVELE para la
adquisici�n de veh�culos el�ctricos o del Programa de Ayudas a Proyectos
Estrat�gicos en sus diferentes convocatorias, as� como de los Proyectos
Estrat�gicos de Ahorro y Eficiencia Energ�tica del Plan de Acci�n
2008-2012 de la E4.3.��En el caso de concurrencia de subvenciones de otras
Administraciones p�blicas o entes p�blicos o privados, el importe de
las ayudas concedidas no podr� ser en ning�n caso de tal cuant�a
que, aislada o conjuntamente, supere el coste de adquisici�n del
veh�culo subvencionado.
14.��R�gimen jur�dico.—Estas subvenciones se regir�n, adem�s de por lo dispuesto
en este real decreto, en lo que corresponda, por lo previsto en
y en su Reglamento, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr�nico
de los ciudadanos a los Servicios P�blicos, parcialmente desarrollada
por Real Decreto 1671/2009, de 6 de noviembre, en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R�gimen Jur�dico
Com�n, en el Reglamento (CE) n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre de 2006, relativo a la aplicaci�n
de los art�culos 87 y 88 del Tratado a las ayudas de minimis, y dem�s legislaci�n sectorial
final primera.��T�tulo competencial.—Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en
el art�culo 149.1.13.� de la Constituci�n Espa�ola, que atribuye al Estado
la competencia para dictar las bases y coordinaci�n de la planificaci�n
general de la actividad econ�mica.
final segunda.��Entrada en vigor.—El presente real decreto entrar� en vigor el d�a siguiente
Solicitud de ayuda para la adquisici�n
de veh�culos el�ctricosDatos del solicitante (*):�
Avda./Calle/Pza.
�Datos bancarios a efectos de la ayuda (**):�
Entidad de cr�dito:
N.� de cuenta (20 d�gitos): �EXPONE QUE:Desea solicitar la ayuda regulada en el Real Decreto _______________
(BOE n.� ________) para la adquisici�n de un veh�culo el�ctrico
de la categor�a ____________marca ___________ modelo _____________
versi�n __________ con autonom�a seg�n el fabricante de _________
(km) y precio neto antes de impuestos de _____________ €,
siendo la cuant�a de la ayuda solicitada de __________ €.Fdo.: D./D.� ________________(*)��El solicitante/beneficiario es el titular de la matriculaci�n
en el caso de adquisiciones o leasing financiero, y el arrendatario del
contrato en el caso de renting o leasing operativo.(**)��Si ya ha hecho otra solicitud previa, debe mantener
para �sta la misma cuenta corriente que ya le ha sido validada para la
primera solicitud.SR. DIRECTOR GENERAL DE INDUSTRIA DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA,
Declaraci�n responsable de no
estar incurso en causa de prohibici�n para obtener la condici�n
de beneficiarioD./D.� ____________________________ con NIF n.�___________
en representaci�n de s� mismo/de la empresa o entidad __________________________,
con CIF n.� ________________.Marcar SI/NO donde corresponda:�
Declaro estar al corriente en el cumplimiento
de las obligaciones por reintegro de subvenciones.
Declaro estar al corriente de las obligaciones
tributarias y, en su caso, al corriente de pago con la Seguridad
Declaro no haber recibido o solicitado ayudas
para el veh�culo objeto de la presente subvenci�n del Instituto
para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a (IDAE) en el marco
del Proyecto Piloto MOVELE para la adquisici�n de veh�culos el�ctricos
o del Programa de Ayudas a Proyectos Estrat�gicos, en sus diferentes
convocatorias, as� como de los Proyectos Estrat�gicos de Ahorro
y Eficiencia Energ�tica del Plan de Acci�n 2008-2012 de la E4.
�Fdo.: D./D.� ______________________SR. DIRECTOR GENERAL DE INDUSTRIA. MINISTERIO DE INDUSTRIA,
Declaraci�n responsable de las
ayudas acogidas al r�gimen de �minimis� en el ejercicio 2011 y los
dos ejercicios anterioresD./D.� ___________________, con NIF n.� ___________, en
representaci�n de la empresa o entidad __________________, con CIF
n.� ___________________, del tipo:Marcar con X donde proceda:[ ]��Empresa/entidad que opera en el sector del transporte
por carretera.[ ]��Empresa/entidad que opera en la producci�n de productos
agr�colas que figuran en la lista del anexo I del Tratado de Funcionamiento
de la Uni�n Europea.[ ]��Empresa/entidad que opera en la producci�n, transformaci�n
y comercializaci�n de los productos de la pesca.[ ]��Empresa/entidad dedicada a otras actividades distintas
de las tres anteriores.DECLARO:Haber recibido la cantidad de ______________ euros en
el periodo que abarca los ejercicios 2009, 2010 y lo transcurrido
del presente ejercicio, bajo la regla de �minimis� (Reglamento CE
n.� 1998/2006 de la Comisi�n, de 15 de diciembre de 2006, relativo a
la aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado CE a las ayudas
de minimis).En ___________________, a _____ de _________________
de 2011Fdo.: __________________SR. DIRECTOR GENERAL DE INDUSTRIA. MINISTERIO DE INDUSTRIA,
Declaraci�n responsable sobre
la duraci�n del contrato de renting o leasing operativoD./D.� _______________, con NIF n.� __________, en representaci�n
de s� mismo/de la empresa o entidad ___________________, con CIF
n.� ________________, como arrendatario.YD./D.� __________________________, con NIF n.� _______________,
en representaci�n de s� mismo/de la empresa o entidad _________________,
con CIF n.� ____________, como arrendador.DECLARAMOS:Haber suscrito un contrato de renting/leasing operativo
de un veh�culo el�ctrico con una duraci�n no inferior a dos a�os _____________________
con CIF n.� ________________.En ____________________, a _____ de ________________
de 2011Fdo.: ___________________________SR. DIRECTOR GENERAL DE INDUSTRIA. MINISTERIO DE INDUSTRIA,
Declaraci�n responsable del titular
de la factura proforma sobre el compromiso de adquisici�n de un
veh�culo el�ctricoD./D.� _________________________, con NIF n.� ______________,
en representaci�n de s� mismo/de la empresa o entidad _________________________,
con CIF n.� ___________.DECLARO:Mi compromiso de adquisici�n en firme del veh�culo el�ctrico
de la categor�a __________ marca ______________ modelo _____________
versi�n ___________ por importe de __________________ seg�n la factura
proforma incluida en el expediente.En ________________, a _____ de ____________________
de 2011Fdo.: _________________SR. DIRECTOR GENERAL DE INDUSTRIA. MINISTERIO DE INDUSTRIA,

References: Real Decreto 

REAL DECRETO 

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