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Timestamp: 2017-03-24 15:35:29+00:00

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ORDEN CTE/3191/2002, de 5 de diciembre, por la que se tipifican nuevas reformas de importancia y se modifican los anexos I y II del Real Decreto 736/1988, de 8 de julio, por el que se regula la tramitación de reformas de importancia de vehículos de carretera y se modifica el artículo 252 del Código de la Circulación (Vigente hasta el 14 de Enero de 2011).
Vigencia desde 17 de Junio de 2003. Esta revisión vigente desde 17 de Junio de 2003 hasta 14 de Enero de 2011
RD 866/2010 de 2 Jul. (tramitación de las reformas de vehículos) Ocultar / Mostrar comentarios Téngase en cuenta que el Real Decreto 736/1988, 8 julio, modificado por la presente Orden, ha sido derogado por la disposición derogatoria única del R.D. 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos («B.O.E.» 14 julio).
Téngase en cuenta que el Real Decreto 736/1988, 8 julio, modificado por la presente Orden, ha sido derogado por la disposición derogatoria única del R.D. 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos («B.O.E.» 14 julio).
Esta disposición se dicta al amparo de la competencia estatal exclusiva sobre Bases y coordinación de la planificación general de la actividad económica, prevista en el artículo 149.1.13.ª de la Constitución española, así como la competencia sobre vehículos a motor prevista en el artículo 149.1.21.ª de la misma.
Modificación de la tipificación de las reformas.
1. Se renumera la reforma número 32, «Cambio de alguna de las características indicadas en la tarjeta ITV del vehículo y no incluida en los casos anteriores», y pasa a ser la reforma número 46 de las recogidas en el artículo 2 del Real Decreto 736/1988, de 8 de julio.
2. Se agregan las siguientes reformas de importancia al artículo 2, «tipificación de las reformas» del Real Decreto 736/1988, de 8 de julio.
Sustitución de los anexos I y II del Real Decreto 736/1988, de 8 de julio.
Requisitos generales Notas:
1. La reglamentación exigible al vehículo reformado en las tablas del anexo I se entenderá que es la aplicable en la fecha de ejecución de la reforma, para lo que concierna a las funciones de frenado, dirección y masas y dimensiones; y la aplicable en la fecha de su primera matriculación para el resto de las exigencias reglamentarias, con excepción de los autobuses y autocares que, además, deberán cumplir inexcusablemente con los Reglamentos CEPE/ONU 36, 52, 107 y 66 según su caso.Cuando la reforma implique cambio de categoría o tipo del vehículo, deberá tramitarse además como reforma número 44.
2. La Reglamentación exigible para la tramitación de las reformas de importancia se deriva de la que se cita en la columna 3 del anexo I del Real Decreto 2028/1986, aceptándose como alternativa la indicada en la columna 4 del mismo anexo.En los cuadros de Reglamentación exigible se indica, para cada reforma, las funciones que, en su caso, pueden verse afectadas por la reforma y que en consecuencia, su cumplimiento o equivalencia de resultados deben estar expresa, explícita y claramente determinados en el informe emitido por el fabricante o por su representante debidamente acreditado o por los laboratorios acreditados en España o por un Estado miembro o por un país integrante de la Asociación Europea de Libre Comercio, parte contratante del Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo. Se aceptarán los informes emitidos por dicho laboratorio cuando el laboratorio acreditado en España certifique que aquel laboratorio ofrece garantías técnicas, profesionales y de independencia equivalentes.
i) Mediante la presentación de copia autenticada de la documentación de homologación correspondiente y exigible en la fecha en la que se realiza la reforma.En el caso que la/s reforma/s deriven en otro vehículo ya homologado, será suficiente que el solicitante de la reforma obtenga del fabricante o su representante debidamente acreditado o de los Laboratorios Oficiales acreditados en España para los ensayos de homologación de tipo un informe que acredite este hecho.
Nºde Reforma
REGLAMENTACIÓN EXIGIBLE SEGÚN CATEGORÍA DE VEHÍCULOS
Vehículos M, N y 0
Tractores y maquinaria agrícola homologados de tipo según 74/150/CEE o RD 2140/1985
Vehículos de 2 ó 3 ruedas y cuadriciclos
- Emisiones ligeros (ESC)
- Emisiones pesados (ESC)
- Humos Diesel (ESC)
- Humos Diesel (ESC) - Potencia en la toma de fuerza (ESC)
(Decreto 25-05-72 Ciclomotores)
- Velocidad, potencia y par máximo
(OM 10-07-84 Ciclomotores)
Esta reforma puede implicar una tramitación adicional según las reformas 43 y 44.
Requisitos adicionales: El emisor del informe deberá asegurar que el cambio de las características del motor no supone un cambio determinante en las demás características del vehículo. En caso contrario, deberá hacer constar las modificaciones que son necesarias realizar en el vehículo para que pueda efectuarse la reforma.
- Emisiones pesados (ESC) - Humos Diesel (ESC)
- Potencia a la toma de fuerza (ESC) - Ruidos
N/A-O
Requisitos adicionales: El emisor del informe deberá asegurar que el cambio del emplazamiento del motor no supone un cambio determinante en las demás características del vehículo. En caso contrario, deberá hacer constar las modificaciones que sean necesarias realizar en el vehículo para que pueda efectuarse la reforma.
- Depósito de carburante (ESC)
- Sistema de alimentación de carburante (ESC) -Ruidos (ESC) - Emisiones ligeros (ESC) - Emisiones pesados (ESC) - Humos diesel (ESC)
- Vehículos eléctricos (ESC)
- Sistema de alimentación de carburante (ESC)
- Ruidos (ESC) - Emisiones ligeros (ESC) - Emisiones pesados (ESC) - Humos diesel
- Ruidos (ESC)
(Decreto 25-05-72. Ciclomotores)
Requisitos adicionales: En todo caso, queda prohibido el empleo de recipientes que contengan mezclas comerciales de butano-propano para uso industrial o doméstico.
Sin requisitos adicionales:
- Masas y dimensiones (ESC)
N/A-T.A.
N/A-L NO
- Frenado (ESC)
- Tacógrafo (ESC)
- Velocidad - Frenado (ESC)
(OM 10-07-84. Ciclomotores)
En aquellos vehículos equipados con limitador de velocidad, deberá comprobarse que no se han alterado los límites de velocidad impuestos al vehículo.
- Real Decreto 2272/1985
-Real Decreto 2272/1985
Requisitos adicionales: Esta reforma deberá únicamente efectuarse para los casos y en las condiciones que se determinan en el Real Decreto 2272/1985, de 4 de diciembre y en la circular del Ministerio de Industria y Energía, de 24 de abril de 1986, siguiendo el procedimiento que para cada tipo de reforma se establezca. Bajo estas premisas deberá elaborarse el Proyecto.
- Protección trasera (ESC)
- Retrovisores (ESC)
N/A-L
Para la calificación de suspensión neumática o equivalente, se estará a lo dispuesto en la directiva 97/27/CE.
- Dirección (ESC)
- Recubrimiento de ruedas (para vehículos M1) - Dispositivos antiproyección
(Vehículos N2, N3 y O) (ESC)
- Protección de las ruedas (ESC) - Velocidad (ESC)
- Masas (ESC)
- Protección contra el vuelco (ESC) (1)
(Sólo aplicables a vehículos de 3 ó 4 ruedas) - Frenado (ESC)
Requisitos adicionales: Esta reforma no podrá efectuarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo.
- Masas y dimensiones - Dirección (ESC)
El cumplimiento con la reglamentación de Ruidos solo se exigirá en el caso de aumento de ejes.
Sin requisitos generales
Requisitos adicionales: Esta reforma no se concederá con carácter general; únicamente podrá efectuarse individualmente cuando el nuevo bastidor o estructura autoportante sea de la misma marca y características que el primitivo. Una vez efectuada dicha reforma, no se admitirán peticiones de sustitución del motor u otros elementos esenciales del vehículo hasta transcurridos tres años, como mínimo, desde que se efectuó aquella, salvo en caso de accidente debidamente justificado. Junto con la documentación exigida en el presente anexo, deberá acompañarse un certificado de fabricación del nuevo bastidor o estructura autoportante, así como documentación sobre la necesidad de sustitución del bastidor o de la estructura autoportante. Se autorizará la reforma únicamente en los casos en que, por accidente, se hubiese inutilizado el autobastidor primitivo, siempre que los restantes elementos esenciales del vehículo sean utilizables. En caso que sea posible, deberá tomarse el facsímil del número del bastidor a sustituir. Si la nueva pieza careciere de la numeración otorgada por el fabricante, se procederá a troquelar o grabar un nuevo número de bastidor, bajo el control del órgano competente en materia de industria de conformidad con el artículo 8 del Reglamento General de Vehículos. Tanto los bastidores como las estructuras autoportantes que se sustituyan, deberán ser inutilizados en presencia de personal técnico del órgano competente en materia de industria, que levantará la correspondiente acta. Los talleres que incumplieren este precepto, sin prejuicio de otras responsabilidades que pudieran derivarse, serán sancionados conforme prevé la normativa aplicable. El órgano competente en materia de Industria podrá, sin embargo, regularizar la situación de estos vehículos extendiendo una nueva Tarjeta ITV, una vez practicada la inspección técnica correspondiente establecida en el Artículo 6, apartado 5 del Real Decreto 2042/1994, y realizar las comprobaciones que se consideren pertinentes, respecto a las circunstancias que dieron lugar al incumplimiento. 15
-Masas y dimensiones (ESC)
-Reglamento CEPE/ONU 36 (ESC)
-Reglamento CEPE/ONU 52 (ESC)
- Resistencia superestructura 66R00
(Vehículos Clases II y III según Reglamento 36) (ESC)
- Masas y dimensiones
- Protección contra el vuelco (1)
(Aplicable a vehículos de 3 o 4 ruedas)
-Frenado (ESC)
Requisitos adicionales: 17 - Masas y dimensiones (ESC)
- Dirección - Frenado
Requisitos adicionales: Se entiende que el aumento de la MTMA del vehículo puede afectar a la distribución de esta masa entre los ejes del mismo. 18 Vehículos M1 y N1 (ESC)
- Acondicionamiento interior
- Resistencia de los asientos y sus anclajes
- Anclajes de los cinturones de seguridad
- Instalación de los cinturones de seguridad
-Masas y dimensiones RGV Vehículos M2 y M3 (ESC)
- 36R03 para> 22 plazas
- 52R0I para≤ 22 plazas
- 107R00 para > 22 plazas y con dos pisos
- Resistencia de los asientos y sus anclajes . Resistencia al vuelco 66R00 para vehículos de 1 solo piso (Vehículos Clases II y III según Reglamento 36)
N/A. T.A.
(Sólo para vehículos de 3 ruedas y cuadricielos) (ESC)
- Asideros - Reposapies
Se aceptará la reforma de los autobuses para ser utilizados para el transporte de personas discapacitadas o de movilidad reducida, incluso cuando ello exija que dichas personas deben ir sentadas en asientos especiales para los cuales se dispondrán los anclajes necesarios de conformidad con la legislación vigente y cuando se trate de la instalación de un asiento para tripulante no recogido en los Reglamentos 36R02, 52R01 ó 107R00. En su caso, se comprobará que el asiento para tripulante sea instalado de forma que se cumplan las prescripciones de los Reglamentos 36R03, 52R01 y 107R00. En los casos de vehículos destinados al transporte de personas, cuyo número de asientos exceda de nueve, incluido el del conductor, deberá tramitarse por la reforma número 44. En el caso de adición de transportines se exigirá un proyecto técnico en el que deberá ponerse de manifiesto el cumplimiento con las prescripciones que al efecto se determinan en la Directiva 74/408/CEE con su última modificación en vigor en España. 19
a)Transformación a transporte de personas
Vehículos M1 (ESC) (1)
-Acondicionamiento interior
-Resistencia de los asientos
-Anclajes de los cinturones de seguridad
-Instalación de los cinturones de seguridad
Vehículos M2 y M3 (ESC) (1)
- 36R03 para > 22 plazas
-52R01 para≤ 22 plazas
-107R00 para > 22 plazas y con dos pisos
-Resistencia al vuelco 66R00 (para vehículos de 1 solo piso) (Vehículos Clases II y III según Reglamento 36)
-Riesgo de incendio M3
-Masas y dimensiones RGV
-Limitador de velocidad (Para vehículos M3 > 10t)
b)Transformación a transporte de mercancías (ESC)
- Sistemas antiproyección
(Para vehículos N2 y N3)
-Dispositivos de acoplamiento
-Dispositivos de separación de la carga (ESC)
(Sólo aplicable a los vehículos de 3 ruedas y cuadriciclos)
- Asideros (ESC) - Reposapies (ESC) NO
Requisitos adicionales: -Para la transformación a vehículo para el transporte de personas, solo podrá autorizarse cuando el vehículo est homologado de tipo para ambas aplicaciones y en cualquier caso se estará a lo dispuesto en la reforma nº 44.
- Masas y dimensiones (ESC) - Dirección (ESC)
- Dispositivos de acoplamiento (ESC)
- En caso de carrocerías homologadas, el carrozado inicial como isotermo o frigorífico no tienen carácter de reforma a menos que se modifique la estructura o dimensiones del bastidor.
- En el caso de montaje de dispositivos de acoplamiento para tractocamiones y remolcadores el proyecto técnico puede ser sustituido por el informe del fabricante en el que se hagan constar los límites de instalación de los citados dispositivos.
- Los vehículos transformados para arrastrar un remolque o semirrernolque de las categorías O3 Y O4 estarán equipados con frenado antibloqueo según el Real Decreto 2028/86.
N/A-0 - RD 772/97
Sin requisitos adicionales. 22 N/A-0 - Masas y dimensiones - Dirección
Deberá cumplirse con la Norma UNE 108-131-86 sobre «Blindajes trasnparentes o translúcidos»
23 N/A-0
- Masas y dimensiones - Retrovisores
- Dispositivos de alumbrado
Requisitos adicionales: Sin requisitos adicionales 24 N/A-0 - Masas y dimensiones
25 N/A-0
- Masas y dimensiones (ESC) - Frenado (ESC) (1)
- Acondicionamiento interior (ESC)
- Asientos y sus anclajes (ESC) - Anclajes y cinturones de seguridad (ESC) - Acristalado (ESC)
Para transformación en autocaravanas, además: - Certificado de masas y plazas autorizadas
- Certificado de instalador de gas
Requisitos adicionales: A los vehículos transformadas destinados al transporte común de personas, se les exigirá el cumplimiento de los Reglamentos CEPE/ONU 36, 52, 107 y 66, según su caso y con independencia de su fecha de fabricación.
- Dispositivos mecánicos de acoplamiento
-Enganches mecánicos
Requisitos adicionales: El montaje de dispositivos de acomplamiento homologados para el vehículo en cuestión no se considerará reforma de importancia.
-Masas y dimensiones
-Dispositivos de alumbrado (ESC)
(Sólo aplicable a 3 ruedas y cuadriciclos)
-Dispositivos de alumbrado
Requisitos adicionales: Sin requisitos adicionales
-Protección contra el vuelco (ESC) (2)
Requisitos adicionales: Esta reforma debe efectuarse de manera que la intensidad máxima de todas las luces de carretera que puedan encenderse simultáneamente no exceda de 225.000 candelas. Estas prescripción no se aplica a los ciclomotores de 2 ó 3 ruedas, ni los cuadriciclos ligeros. 30
-Dirección - Dirección
En esta reforma se estará a lo prescrito para la modificación efectuada salvo cuando se trate de conjuntos funcionales previamente homologados en cuyo caso, el órgano competente en homologación del Ministerio de Ciencia y Tecnología, podrá eximir del cumplimiento de la reglamentación afectada por el conjunto funcional.
- Depósitos de carburante (Para M2 Y M3 se aceptará el cumplimiento con los Reglamentos CEPE/ONU 36R03, 52R01 y 107R00.) (ESC)
-Depósitos de carburante
- Depósitos de carburante
- La capacidad total de los depósitos de carburante de un vehículo incluidos los de los servicios auxiliares, no podrá exceder lo reglamentariamente establecido y, en el caso del gasóleo, de 1500 litros.
- Los depósitos deberán haber sido ensayados y certificados por un laboratorio oficial acreditado. 33
-Reglamentos CEPE/ONU 36R03, 52R01 ó 107R00 (ESC)
- Masas y dimensiones (ESC) - Dispositivos de alumbrado (ESC)
Requisitos adicionales: Se considerarán aceptables los mecanismos cuyo nivel de seguridad sea equivalente, a juicio del laboratorio oficial, descrito en el Anexo VII de la Directiva ... / ... [Propuesta de Directiva COM (97) 276 final- 97/0176 (COD)]. 34
-Dispositivos de alumbrad (ESC)
- Dispositivos de alumbrado (ESC)
Requisitos adicionales: Se deberá cumplir con lo dispuesto en el Anexo VII de la Directiva 2001/85/CEE
-Masas y dimensiones (ESC) -Ruidos (ESC)
-Masas y dimensiones RGV(ESC)
El cumplimiento con Ruidos solo se exigirá en el caso de una reforma que sustituya una rueda sencilla por otra gemelada. 38
N/A- 0 -Asientos y sus anclajes
-Cinturones de seguridad (ESC)
-Anclajes de cinturones de seguridad (ESC)
- Asiento conductor (ESC)
- Protección contra el vuelco (ESC) (2)
-En el caso de T.A. la zona de seguridad del nuevo asiento no deberá sobrepasar los límites de seguridad definidos en el ensayo de la estructura de protección del conductor.
N/A-M,N y O
- Acceso conductor (ESC) - Alumbrado (ESC) - Retrovisores (ESC) - Campo de visión (ESC)
- Dimensiones (ESC)
- Vidrios de seguridad (ESC)
N/A-M,N y 0
- Campo de visión (ESC)
- Equipo de dirección (ESC) - Masas max. en carga (ESC) - Situación de placa matrícula (ESC)
- Alumbrado (ESC)
- Retrovisores (ESC) - Frenado (ESC)
Requisitos adicionales: Para la instalación de dispositivos o máquinas auxiliares de trabajo queda prohibida la modificación de la estructura de protección de sus anclajes o de cualquier componente del tractor que pueda afectar a la resistencia de estos.	41
- Masa máxima remolcable
- Mando de frenado y Frenado
Requisitos adicionales: Sin requisitos adicionales.
N/A T.A.
- En caso de carrocerías homologadas, el carrozado inicial como isotermo o frigorífico no tienen carácter de reforma a menos que se modifique la estructura o dimensiones del bastidor. - En el caso de montaje de dispositivos de acoplamiento para tractocamiones y remolcadores el proyecto técnico puede ser sustituido por el informe del fabricante en el que se hagan constar los límites de instalación de los citados dispositivos.
- Los vehículos transformados para arrastrar un remolque o semirremolque de las categorías O3 y O4 estarán equipados con frenado antibloqueo según el Real Decreto 2028/86
N/A-O - Ruidos - Emisiones ligeros (ESC)
- Ruidos (Decreto 25-5-72 Ciclomotores)
- Velocidad, potencia y par máximo.
Requisitos adicionales: - El emisor del informe deberá asegurar que el cambio de las características del motor no supone un cambio determinante en las demás características del vehículo. En caso contrario, deberá hacer constar las modificaciones que sean necesarias realizar en el vehículo para que pueda efectuarse la reforma. - Esta reforma puede implicar una tramitación adicional según la reforma número 44.
Para la determinación de los requisitos adicionales se estará a lo que se derive de la reforma a realizar. El Fabricante o el Laboratorio autorizado para reformas deberá establecer, en cada caso, las exigencias requeridas en función de la reforma a realizar siguiendo para ello las pautas establecidas para otras reformas.
- Velocímetro (ESC)
- Tacógrafo (ESC) - Frenado (ESC) - Dirección (ESC)
(Vehículos N2, N3, y O) (ESC) - Frenado (ESC)
- Dirección (ESC) - Protección de las ruedas (ESC)
- Velocidad (ESC) - Masas (ESC) - Protección contra el vuelco (ESC) (1)
Requisitos adicionales: Esta reforma no podrá efectuarse cuando implique riesgo de interferencias con otras partes del vehículo. 46
- Volumen de bodegas según
36R03 > 22 plazas
52R01 para ≤ 22 plazas
107R00 para 2 pisos
(Ver Ficha ITV)
Requisitos adicionales: Esta reforma requerirá la presentación de una solicitud acompañada de la Tarjeta ITV original, a fin de que sea debidamente anotado el cambio en dicha tarjeta.
a. En los casos de vehículos destinados al transporte de personas cuyo número de asientos exceda de nueve , incluido el conductor, no se aceptará una reducción a nueve o menos plazas, salvo que varíe la clasificación por utilización del vehículo (autocaravana, bibliotecas ambulantes, bibliobuses, especiales de laboratorio, equipos-talleres, sanitarios, etc.)
b. Para los vehículos previstos para varios usos, que impliquen cambios en su clasificación, se hará constar esta circunstancia de polivalencia en las tarjetas ITV, anotando las distintas clasificaciones que amparan el vehículo. Cualquier ampliación a nuevo uso requerirá la presentación de en la estación ITV.
c. En todos los casos en los que se alude a la Tarjeta de ITV se aceptará un documento reconocido como equivalente por la autoridad competente. ANEXO II

References: Real Decreto 
 artículo 252
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 149
 artículo 149
 artículo 2
 Real Decreto 
 artículo 2
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 8
 Artículo 6
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto