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Timestamp: 2019-05-24 18:47:50+00:00

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Reglamento (UE) 2015/166 de la Comisión, de 3 de febrero de 2015, por el que se completa y modifica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la inclusión de determinados procedimientos, métodos de evaluación y requisitos técnicos específicos, y por el que se modifican la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo y los Reglamentos (UE) nº 1003/2010, (UE) nº 109/2011 y (UE) nº 458/2011 de la Comisión
Publicado en DOUEL núm. 28 de 04 de Febrero de 2015
Artículo 2 Solicitud de homologación de tipo CE
Artículo 3 Homologación de tipo
Artículo 4 Nuevas tecnologías o nuevos conceptos incompatibles con los actos de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 pero cubiertos por Reglamentos de la CEPE
Artículo 5 Autoensayo
Artículo 6 Ensayo virtual
Artículo 7 Conjuntos de forro de freno, discos y tambores de repuesto
Artículo 8 Resistencia de la cabina de un vehículo comercial
Artículo 9 Modificaciones del Reglamento (CE) nº 661/2009
Artículo 10 Modificaciones de la Directiva 2007/46/CE
Artículo 11 Modificaciones del Reglamento (UE) nº 1003/2010
Artículo 12 Modificaciones del Reglamento (UE) nº 109/2011
Artículo 13 Modificaciones del Reglamento (UE) nº 458/2011
ANEXO I . Disposiciones administrativas relativas a la homologación de tipo de vehículos, componentes o unidades técnicas independientes para medidas de aplicación del Reglamento (CE) no 661/2009, por el que se establecen requisitos en ámbitos cubiertos por los reglamentos de la CEPE
PARTE 1. Ficha de características
PARTE 2. Certificado de homologación de tipo CE
Formato A4 (210 × 297 mm)
Adenda al certificado de homologación de tipo CE nº …
PARTE 3. Certificado de homologación de tipo CE
ANEXO II . Modificaciones del ámbito de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009
ANEXO III . Modificaciones del Reglamento (CE) no 661/2009
ANEXO IV . Modificaciones de la Directiva 2007/46/CE
ANEXO V . Modificaciones del Reglamento (UE) no 1003/2010
ANEXO VI . Modificaciones del Reglamento (UE) no 109/2011
ANEXO VII . Modificaciones del Reglamento (UE) no 458/2011
Vista la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (1) , y, en particular, su artículo 39, apartado 2,
Visto el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (2) , y, en particular, su artículo 14, apartado 1, letras a) y f),
(1) Es necesario establecer disposiciones detalladas para la homologación de tipo de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados, en lo que respecta a su seguridad general, y aclarar las condiciones de aplicación de la legislación pertinente declarada obligatoria en virtud del Reglamento (CE) nº 661/2009.
(2) Sin perjuicio de la lista de actos reglamentarios en los que se establecen los requisitos para la homologación de tipo CE de los vehículos que figuran en el anexo IV de la Directiva 2007/46/CE, el Reglamento (CE) nº 661/2009 permite a los fabricantes de vehículos presentar una solicitud de homologación en relación con las medidas de aplicación de dicho Reglamento por las que se fijan requisitos en ámbitos cubiertos por los Reglamentos de la CEPE.
(3) En particular, es necesario establecer procedimientos específicos para la homologación de tipo, con arreglo al artículo 20 de la Directiva 2007/46/CE, de nuevas tecnologías o nuevos conceptos que sean incompatibles con las medidas existentes de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 pero que estén cubiertos por Reglamentos de la CEPE, ya que actualmente ese tipo de disposiciones no están disponibles, pero son necesarias.
(4) En principio no es posible obtener la homologación de tipo de conformidad con Reglamentos de la CEPE en el caso de componentes o unidades técnicas independientes instalados que solo tengan una homologación de tipo CE válida. Sin embargo, esto debería ser posible a efectos de la homologación de tipo CE con arreglo al Reglamento (CE) nº 661/2009, sobre la base de las disposiciones de los Reglamentos de la CEPE.
(5) En el anexo XV de la Directiva 2007/46/CE figura una lista de actos reglamentarios en virtud de los cuales puede designarse a un fabricante como servicio técnico, incluida una serie de Directivas derogadas por el Reglamento (CE) nº 661/2009. Por tanto, es necesario sustituir las referencias a las Directivas pertinentes por referencias a las medidas apropiadas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009.
(6) En el anexo XVI de la Directiva 2007/46/CE figura una lista de actos reglamentarios en virtud de los cuales un fabricante o un servicio técnico puede emplear métodos virtuales de ensayo, incluida una serie de Directivas derogadas por el Reglamento (CE) nº 661/2009. Por tanto, es necesario sustituir las referencias a las Directivas pertinentes por referencias a las medidas apropiadas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009.
(7) A fin de permitir un enfoque coherente en lo que respecta a la numeración de los certificados de homologación de tipo CE y de las marcas de homologación de tipo CE, también es necesario establecer disposiciones administrativas específicas y un sistema de numeración y marcado de conformidad con el Reglamento (CE) nº 661/2009.
(8) Los Reglamentos de la CEPE contienen disposiciones específicas sobre los datos que deben acompañar a la solicitud de homologación de tipo. En el marco de los procedimientos previstos en el presente Reglamento, esos datos también deben figurar en el expediente del fabricante.
(9) La conformidad con la Directiva 71/320/CEE del Consejo (3) , derogada por el Reglamento (CE) nº 661/2009, sigue siendo obligatoria para los conjuntos de forro de freno de repuesto, pero se ha aceptado como alternativa el cumplimiento del Reglamento nº 90 de la CEPE (4) . Han de preverse disposiciones detalladas, incluidas disposiciones transitorias adecuadas, en lo relativo a la sustitución de los conjuntos de forro de freno, los forros de freno de tambor, los tambores y discos de los frenos de repuesto para vehículos de motor y sus remolques de conformidad con el Reglamento nº 90 de la CEPE.
(10) En lo que respecta a los vehículos de la categoría N, de conformidad con el artículo 6, apartado 4, del Reglamento (CE) nº 661/2009, el habitáculo del vehículo o el espacio previsto para el conductor y los pasajeros deberá ser suficientemente resistente para proteger a los ocupantes en caso de colisión, teniendo en cuenta el Reglamento nº 29 de la CEPE (5) . A tal fin, dicho Reglamento ha de incluirse en la lista de Reglamentos de la CEPE de aplicación obligatoria.
(11) El cuadro que figura en el anexo I del Reglamento (CE) nº 661/2009, en el que se establece el ámbito de aplicación de los requisitos mencionados en el artículo 5, apartados 1 y 2, de dicho Reglamento, debe modificarse a raíz de la adopción de la Directiva 2010/19/UE de la Comisión (6) .
(12) Los requisitos adicionales por lo que se refiere a la resistencia de la cabina, al control de la presión de los neumáticos, a un sistema avanzado de frenado de emergencia, a la advertencia de abandono del carril, al indicador de cambio de velocidad y a los sistemas electrónicos de control de la estabilidad establecidos en el Reglamento (CE) nº 661/2009 no se recogen en el cuadro que figura en el anexo I, pero deben aplicarse a efectos de la homologación de tipo.
(13) La lista de Reglamentos de la CEPE de aplicación obligatoria que figura en el anexo IV del Reglamento (CE) nº 661/2009 se actualiza con frecuencia para reflejar la situación actual por lo que respecta a las modificaciones aportadas a los correspondientes Reglamentos de la CEPE.
(14) Dicha lista debe complementarse con información que aclare en qué condiciones las homologaciones de tipo CE concedidas con arreglo a Directivas derogadas por el Reglamento (CE) nº 661/2009 seguirán siendo válidas para algunos vehículos, componentes y unidades técnicas independientes.
(15) El Reglamento (UE) nº 1003/2010 de la Comisión (7) , sobre el emplazamiento y la instalación de las placas de matrícula traseras, debe revisarse para tener en cuenta el diseño de vehículos específicos.
(16) El Reglamento (UE) nº 109/2011 de la Comisión (8) , sobre los sistemas antiproyección, debe modificarse para actualizar la referencia al Reglamento de la Comisión sobre los guardabarros y para permitir la aplicación de este último a otras categorías de vehículos.
(17) El Reglamento (UE) nº 458/2011 de la Comisión (9) , sobre la instalación de los neumáticos, ha de adaptarse al progreso técnico en lo que respecta a la rueda de repuesto facultativa para los vehículos de la categoría N1, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento nº 64 de la CEPE (10) .
(18) Dos puntos del anexo XI de la Directiva 2007/46/CE, donde figura una lista de actos reglamentarios para vehículos especiales, han de revisarse en lo que respecta a los requisitos en materia de nivel sonoro de los vehículos, para que los requisitos aplicables sean conformes con las disposiciones aplicables anteriormente.
(19) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité Técnico sobre Vehículos de Motor.
1. El presente Reglamento establece normas detalladas relativas a procedimientos, ensayos y requisitos técnicos de homologación de tipo de vehículos de las categorías M, N y O, así como a componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos.
2. Asimismo, el presente Reglamento modifica determinados anexos de la Directiva 2007/46/CE para adaptarlos al progreso técnico y para establecer procedimientos que permitan la homologación de tipo:
- de nuevas tecnologías o nuevos conceptos, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 20 de la Directiva 2007/46/CE,
- de sistemas de los vehículos, en los casos en que se instalen componentes y unidades técnicas independientes que lleven grabada la marca de homologación de tipo CE en lugar de una marca de homologación de tipo CEPE, en el marco de las medidas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 por las que se fijan requisitos en ámbitos regulados por Reglamentos de la CEPE,
- en los casos en que se designe a un fabricante como servicio técnico, de conformidad con lo dispuesto en el anexo XV de la Directiva 2007/46/CE, y
- en los casos en que se hayan realizado ensayos virtuales, con arreglo al anexo XVI de la Directiva 2007/46/CE.
1. El fabricante o su representante deberán presentar a la autoridad de homologación de tipo una solicitud redactada de conformidad con lo dispuesto en el presente Reglamento.
2. La solicitud de homologación de tipo CE consecutiva a uno o varios de los procedimientos establecidos en el artículo 1, apartado 2, del presente Reglamento constará del expediente del fabricante, que deberá contener la información exigida por las medidas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 por las que se fijan requisitos en ámbitos cubiertos por los Reglamentos de la CEPE, y se efectuará de conformidad con el anexo I de la Directiva 2007/46/CE.
3. La autoridad de homologación de tipo deberá confirmar que considera que la solicitud está completa.
4. No será necesario que los componentes o unidades técnicas independientes con homologación de tipo CE o CEPE que estén instalados en un vehículo o incorporados a un segundo componente o a una segunda unidad técnica independiente estén íntegramente descritos en la ficha de características si los números de homologación de tipo y el marcado figuran en la ficha de características y los certificados de homologación de tipo pertinentes, acompañados de los expedientes de homologación, se ponen a disposición del servicio técnico.
5. Los componentes y las unidades técnicas independientes que tengan una marca de homologación de tipo CE válida serán admitidos, aun en el caso de que se instalen en lugar de componentes y unidades técnicas independientes que deban llevar una marca de homologación de tipo CEPE en el marco de las medidas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 por las que se fijan requisitos en los ámbitos cubiertos por Reglamentos de la CEPE.
1. Si el tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente presentados para su homologación cumplen las prescripciones y medidas técnicas pertinentes destinadas a garantizar la conformidad de la producción con los Reglamentos de la CEPE declarados obligatorios en virtud del Reglamento (CE) nº 661/2009 y el solicitante cumple los requisitos pertinentes establecidos en el artículo 2 del presente Reglamento, la autoridad de homologación concederá una homologación de tipo CE con arreglo a lo dispuesto en el artículo 13, apartado 15, letra a), del Reglamento (CE) nº 661/2009 y expedirá un número de homologación de tipo de conformidad con el sistema de numeración establecido en el anexo VII de la Directiva 2007/46/CE.
2. Un Estado miembro no podrá asignar el mismo número a más de un tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente.
3. A los efectos del apartado 1, la autoridad de homologación de tipo deberá expedir un certificado de homologación de tipo CE establecido con arreglo al modelo que figura en la parte 2 del anexo I en el caso de un tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente que incorpore nuevas tecnologías o nuevos conceptos incompatibles con los Reglamentos de la CEPE, o con arreglo al modelo que figura en la parte 3 del anexo I en el caso de un tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente conforme con los requisitos técnicos esenciales de los Reglamentos de la CEPE y/o en caso de autoensayos y/o de ensayos virtuales.
1. Cuando se autorice a un Estado miembro a conceder la homologación de tipo CE de un vehículo en lo que respecta a un sistema, un componente o una unidad técnica independiente de conformidad con lo dispuesto en el artículo 20 de la Directiva 2007/46/CE, deberá seguirse el procedimiento establecido en los apartados 2 a 5.
2. La autoridad de homologación concederá una homologación de tipo CE con arreglo al artículo 3 del presente Reglamento y asignará un número de homologación de tipo de conformidad con el sistema de numeración establecido en el anexo VII de la Directiva 2007/46/CE.
3. La autoridad de homologación de tipo deberá expedir un certificado de homologación de tipo CE establecido de conformidad con el modelo que figura en la parte 2 del anexo I, adjuntará el formulario de comunicación debidamente cumplimentado, con arreglo al modelo que figura en el Reglamento de la CEPE aplicado y dejará en blanco la entrada correspondiente a su número de homologación de tipo CEPE.
4. Posteriormente, el expediente del fabricante de conformidad con el artículo 2 se adjuntará al certificado de homologación y al formulario de comunicación contemplado en el apartado 3 del presente artículo.
5. En su caso, en el certificado de homologación de tipo contemplado en el apartado 3 del presente artículo se proporcionará un ejemplo de la marca de homologación de tipo CE, de acuerdo con el apéndice del anexo VII de la Directiva 2007/46/CE.
1. De conformidad con el artículo 11, apartado 1, y con el artículo 41, apartado 6, de la Directiva 2007/46/CE y con los anexos V y XV de dicho Reglamento, un fabricante podrá ser designado como servicio técnico. Las condiciones generales que la designación de un fabricante como servicio técnico deberá cumplir figuran en el apéndice del anexo XV de la Directiva 2007/46/CE. Se aplicarán las prescripciones modificadas por el presente Reglamento, y se seguirá el procedimiento establecido en los apartados 2 a 5.
3. La autoridad de homologación de tipo deberá expedir un certificado de homologación de tipo CE establecido de conformidad con el modelo que figura en la parte 3 del anexo I, adjuntará el formulario de comunicación debidamente cumplimentado, conforme con el formulario de comunicación pertinente que figura en el Reglamento de la CEPE aplicado, y dejará en blanco la entrada correspondiente a su número de homologación de tipo de la CEPE.
4. Posteriormente, el expediente del fabricante de conformidad con el artículo 2 se adjuntará al certificado de homologación de tipo y al formulario de comunicación contemplado en el apartado 3 del presente artículo.
5. En su caso, en el certificado de homologación de tipo con arreglo al apéndice del anexo VII de la Directiva 2007/46/CE se proporcionará un ejemplo de la marca de homologación de tipo CE.
1. De conformidad con el artículo 11, apartado 4, de la Directiva 2007/46/CE y con el anexo XVI de dicho Reglamento, los métodos virtuales de ensayo están permitidos, siempre y cuando se cumplan las condiciones que figuran en los apéndices del anexo XVI de la Directiva 2007/46/CE. Se aplicarán las condiciones modificadas por el presente Reglamento, y se seguirá el procedimiento establecido en los apartados 2 a 5.
3. La autoridad de homologación de tipo deberá expedir un certificado de homologación de tipo CE establecido de conformidad con el modelo que figura en la parte 3 del anexo I, adjuntará el formulario de comunicación debidamente cumplimentado, con arreglo al modelo pertinente que figura en el Reglamento de la CEPE aplicado y dejará en blanco la entrada correspondiente a su número de homologación de tipo CEPE.
5. En su caso, en el certificado de homologación de tipo contemplado en el apartado 3 del presente artículo se proporcionará un ejemplo de la marca de homologación de tipo CE, de conformidad con el apéndice del anexo VII de la Directiva 2007/46/CE.
1. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2014, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos conjuntos de forro de freno de repuesto en lo que respecta a los tipos de vehículos de la categoría M1, con una masa máxima en carga admisible no superior a 3,5 toneladas; M2, con una masa máxima en carga admisible no superior a 3,5 toneladas; N1, O1 y O2, para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo a la Directiva 71/320/CEE, al Reglamento nº 13 de la CEPE o al Reglamento nº 13-H de la CEPE el 7 de abril de 1998 o con posterioridad.
2. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2014, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos conjuntos de forro de freno de repuesto en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías M1, con una masa máxima en carga admisible superior a 3,5 toneladas; M2, con una masa máxima en carga admisible superior a 3,5 toneladas; M3, N2, N3, O3 y O4, para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE o al Reglamento nº 13-H de la CEPE el 1 de noviembre de 2014 o con posterioridad.
3. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2016, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos tambores y discos de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías M1 y N1 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE o al Reglamento nº 13-H de la CEPE el 1 de noviembre de 2016 o con posterioridad.
4. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2014, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos discos de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE el 1 de noviembre de 2014 o con posterioridad.
5. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2016, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos tambores de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE el 1 de noviembre de 2016 o con posterioridad.
6. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2016, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos tambores y discos de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías O1 y O2 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE el 1 de noviembre de 2016 o con posterioridad.
7. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2014, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos discos de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías O3 y O4 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE el 1 de noviembre de 2014 o con posterioridad.
8. Con efecto a partir del 1 de noviembre de 2016, el Reglamento nº 90 de la CEPE se aplicará a efectos de la venta y puesta en servicio de nuevos tambores de repuesto de los frenos en lo que respecta a los tipos de vehículos de las categorías O3 y O4 para los cuales se haya concedido una homologación de tipo con arreglo al Reglamento nº 13 de la CEPE el 1 de noviembre de 2016 o con posterioridad.
1. Con efecto a partir del 30 de enero de 2017, las autoridades nacionales denegarán, por razones relacionadas con la protección de los ocupantes de la cabina de un vehículo comercial, la homologación de tipo CE o la homologación de tipo nacional a los nuevos tipos de vehículos de la categoría N que no se ajusten a lo dispuesto en el Reglamento nº 29 de la CEPE.
2. Con efecto a partir del 30 de enero de 2021, las autoridades nacionales considerarán, por causa de la protección de los ocupantes de la cabina de un vehículo comercial, que los certificados de conformidad han dejado de ser válidos a efectos del artículo 26 de la Directiva 2007/46/CE y prohibirán la matriculación, la venta y la puesta en servicio de vehículos nuevos de la categoría N que incumplan lo dispuesto en el Reglamento nº 29 de la CEPE.
1. El anexo I del Reglamento (CE) nº 661/2009 se modifica con arreglo a lo dispuesto en el anexo II del presente Reglamento.
2. El anexo IV del Reglamento (CE) nº 661/2009 se sustituye por el texto del anexo III del presente Reglamento.
Los anexos I, IV, VII, XI, XV y XVI de la Directiva 2007/46/CE se modifican con arreglo al anexo IV del presente Reglamento.
El anexo II del Reglamento (UE) nº 1003/2010 se modifica con arreglo al anexo V del presente Reglamento.
1. El artículo 1 se sustituye por el siguiente texto:
« Artículo 1 Ámbito de aplicación
El presente Reglamento se aplica a los vehículos de las categorías N y O, según lo definido en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE, así como a los sistemas antiproyección destinados a instalarse en vehículos de las categorías N y O.»
2. Los anexos I y IV del Reglamento (UE) nº 109/2011 se modifican con arreglo a lo dispuesto en el anexo VI del presente Reglamento.
El anexo I del Reglamento (UE) nº 458/2011 se modifica con arreglo al anexo VII del presente Reglamento.
Hecho en Bruselas, el 3 de febrero de 2015.
Disposiciones administrativas relativas a la homologación de tipo de vehículos, componentes o unidades técnicas independientes para medidas de aplicación del Reglamento (CE) no 661/2009, por el que se establecen requisitos en ámbitos cubiertos por los reglamentos de la CEPE
Ficha de características nº… relativa a la homologación de tipo CE de un vehículo con respecto a un sistema/componente/unidad técnica independiente (11) por lo que respecta al Reglamento nº … de la CEPE, relativo a …, formateada sobre la base de la enumeración del anexo I de la Directiva 2007/46/CE (12)
Si procede, la información que figura a continuación deberá presentarse por triplicado y acompañada de un índice de contenidos. Todos los dibujos deberán estar suficientemente detallados y se presentarán a la escala adecuada y en formato A4 o en una carpeta de ese formato. Si se presentan fotografías, deberán ser suficientemente detalladas.
Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes mencionados en la presente ficha de características tienen mandos electrónicos, se suministrará información relativa a sus prestaciones.
0. DISPOSICIONES GENERALES
0.1. Marca (denominación comercial del fabricante): ………………….
0.2. Tipo: ………………………………………………………………………………………………………………………..
0.2.1. Denominaciones comerciales (si están disponibles): ……………..
0.3. Medios de identificación del tipo, si está marcado en el vehículo/componente/unidad técnica independiente (1) (13) : ………………..
0.3.1. Emplazamiento de la identificación: …………………………….
0.4. Categoría del vehículo (14) : ……………………………….
0.5. Nombre de la empresa y dirección del fabricante: ……………..
0.8. Nombre y dirección de la(s) planta(s) de montaje: …………….
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): ……………
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN
1.1. Fotografías o planos de un vehículo/un componente/una unidad técnica independiente representativos (11) : ……………………………………………
Todos los apartados y la información pertinentes para el vehículo, el componente o la unidad técnica independiente deberán establecerse de común acuerdo con el servicio técnico y la autoridad de homologación responsable de conceder la homologación de tipo CE objeto de la solicitud. Podrá basarse en un modelo de ficha de características si se facilita en el Reglamento nº… de la CEPE; de lo contrario, en la medida de lo posible, se basará en la enumeración del anexo I de la Directiva 2007/46/CE (es decir, deberá incluirse la lista exhaustiva de características para la homologación de tipo CE de vehículos, componentes y unidades técnicas independientes) y se incluirá cualquier información adicional o datos necesarios para la homologación con arreglo al Reglamento nº… de la CEPE.
CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO CE(CON ARREGLO AL ARTÍCULO 20 DE LA DIRECTIVA MARCO)
con arreglo al Reglamento (CE) nº 661/2009, modificado en último lugar por el Reglamento (UE) …/…
Número de homologación de tipo CE: ………………………………………………………..
Motivo de la extensión: ……………………………………………………………………….
0.1. Marca (denominación comercial del fabricante): ………………………………………..
0.2. Tipo: …………………………………………………………………………………………………………………………………………….
0.2.1. Denominaciones comerciales (si están disponibles): …………………………………..
0.3. Medios de identificación del tipo, si está marcado en el vehículo/el componente/la unidad técnica independiente (11) (15) : ……………………………………..
0.3.1. Emplazamiento de la identificación: ………………………………………………..
0.4. Categoría del vehículo (16) : ……………………………………………………
0.5. Nombre y dirección del fabricante: ………………………………………………………
0.8. Nombre y dirección de la(s) planta(s) de montaje: ……………………………………….
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): ……………………
1. Información adicional: (véase la adenda)
2. Servicio técnico encargado de realizar los ensayos: ……………………………………….
3. Fecha del informe de ensayo: ……………………………………………………………….
4. Número del informe de ensayo: ……………………………………………………………..
5. Observaciones, si procede (véase la adenda).
6. Lugar: ………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
7. Fecha: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
8. Firmas: ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
- Expediente de homologación
- Informe de ensayo
- Formulario de comunicación cumplimentado conforme al modelo pertinente incluido en el Reglamento aplicable de la CEPE, pero sin mencionar que se ha concedido o extendido una homologación de la CEPE, y sin mencionar un número de homologación de tipo
Nota: Cuando este modelo se utilice para una homologación de tipo en virtud de lo dispuesto en el artículo 20 de la Directiva 2007/46/CE, no podrá llevar el título «Certificado de homologación de tipo CE de un vehículo», excepto en el caso contemplado en el artículo 20, cuando la Comisión haya decidido permitir a un Estado miembro que conceda homologaciones de tipo con arreglo a lo dispuesto en la Directiva marco.
1. Procedimiento de homologación con arreglo al artículo 20 de la Directiva 2007/46/CE (exenciones para nuevas tecnologías o nuevos conceptos), autorizado por la Comisión: sí/no (17)
2. Medida de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 que constituye la base de esta homologación de tipo CE: Reglamento nº … de la CEPE, relativo a ……………..
3. En caso de componentes y unidades técnicas independientes, ejemplo de la marca de homologación de tipo del componente o unidad técnica independiente: …………
4. Homologación de tipo CE válida hasta (DD/MM/AAAA) ……………...
5. Observaciones: …………………………………………………………..
Número de homologación de tipo CE: …………………………………………………………..
Motivo de la extensión: …………………………………………………………………………
0.2. Tipo: ………………………………………………………………………………………
0.3. Medios de identificación del tipo, si está marcado en el vehículo/componente/unidad técnica independiente (17) (18) : …………………………………………
0.3.1. Emplazamiento de la identificación: …………………………………………………….
0.4. Categoría del vehículo (19) : ………………………………………………………..
0.5. Nombre y dirección del fabricante: ………………………………………………………….
0.8. Nombre y dirección de la(s) planta(s) de montaje: …………………………………………
0.9. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): …………………………
1. Información adicional (véase la adenda).
2. Servicio técnico encargado de realizar los ensayos: ……………………………………..
3. Fecha del informe de ensayo: …………………………………………………………….
4. Número del informe de ensayo: …………………………………………………………..
6. Lugar: ……………………………………………………………………………………….
7. Fecha: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
8. Firma: …………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
1. Basado en el Reglamento de la CEPE utilizando componentes o unidades técnicas independientes con homologación de tipo CE: sí/no (20)
2. Procedimiento de homologación con arreglo al artículo 11, apartado 1, y al artículo 41, apartado 6, de la Directiva 2007/46/CE (autoensayo): sí/no (20)
3. Procedimiento de homologación con arreglo al artículo 11, apartado 4, de la Directiva 2007/46/CE (ensayo virtual): sí/no (20)
4. En caso de componentes y unidades técnicas independientes, ejemplo de la marca de homologación de tipo del componente o unidad técnica independiente: ……….
5. Observaciones: ………………………………………………………….
Modificaciones del ámbito de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009
El anexo I del Reglamento (CE) nº 661/2009 se modifica como sigue:
1) La fila «Sistemas antiproyección» se sustituye por la siguiente:
Sistemas antiproyección X X X X X X X»
2) Se añade la siguiente línea al final de la lista:
Seguridad eléctrica X X X X X X »
Modificaciones del Reglamento (CE) no 661/2009
Lista de Reglamentos de la CEPE que se aplican con carácter obligatorio
Número de Reglamento Ámbito Serie de modificaciones publicada en el DO Referencia del DO Ámbito de aplicación cubierto por el Reglamento de la CEPE
1 Faros de los vehículos de motor que emiten un haz de cruce o un haz de carretera asimétricos, o ambos, y están equipados con lámparas de incandescencia de la categoría R2 o HS1 Serie 02 de modificaciones DO L 177 de 10.7.2010, p. 1. M, N (21)
3 Dispositivos catadióptricos para vehículos de motor Suplemento 12 de la serie 02 de modificaciones DO L 323 de 6.12.2011, p. 1. M, N, O
4 Alumbrado de las placas de matrícula traseras de los vehículos de motor y sus remolques Suplemento 15 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 7. M, N, O
6 Indicadores de dirección de los vehículos de motor y sus remolques Suplemento 25 de la serie 01 de modificaciones DO L 213 de 18.7.2014, p. 1. M, N, O
7 Luces de posición delanteras y traseras (laterales), luces de frenado y luces de gálibo de los vehículos de motor y sus remolques Suplemento 23 de la serie 02 de modificaciones DO L 285 de 30.9.2014, p. 1. M, N, O
8 Faros de los vehículos de motor (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 o H11) Serie 05 de modificaciones Corrección de errores 1 de la revisión 4 DO L 177 de 10.7.2010, p. 71. M, N (21)
10 Compatibilidad electromagnética Suplemento 1 de la serie 04 de modificaciones DO L 254 de 20.9.2012, p. 1. M, N, O
11 Cerraduras de las puertas y componentes de retención de las puertas Suplemento 2 de la serie 03 de modificaciones DO L 120 de 13.5.2010, p. 1. M1, N1
12 Protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión Suplemento 1 de la serie 04 de modificaciones DO L 89 de 27.3.2013, p. 1. M1, N1
13 Frenado de los vehículos y remolques Suplemento 3 de la serie 11 de modificaciones DO L 297 de 13.11.2010, p. 183. M1, M3, N, O (22)
13-H Frenado de los vehículos de turismo Suplemento 9 de la versión original del Reglamento DO L 230 de 31.8.2010, p. 1. M1, N1 (23)
14 Anclajes de los cinturones de seguridad, los sistemas de anclajes Isofix y los anclajes superiores Isofix Suplemento 1 de la serie 07 de modificaciones DO L 109 de 28.4.2011, p. 1. M, N
16 Cinturones de seguridad, sistemas de retención, sistemas de retención infantil y sistemas de retención infantil Isofix Suplemento 1 de la serie 06 de modificaciones DO L 233 de 9.9.2011, p. 1. M, N (24)
17 Asientos y sus anclajes y apoyacabezas Serie 08 de modificaciones DO L 230 de 31.8.2010, p. 81. M, N
18 Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada Suplemento 2 de la serie 03 de modificaciones DO L 120 de 13.5.2010, p. 29. M2, M3, N2, N3
19 Luces antiniebla delanteras de los vehículos de motor Suplemento 6 de la serie 04 de modificaciones DO L 250 de 22.8.2014, p. 1. M, N
20 Faros de los vehículos de motor que emiten un haz de cruce o un haz de carretera asimétricos, o ambos, y están equipados con lámparas de incandescencia halógenas (H4) Serie 03 de modificaciones DO L 177 de 10.7.2010, p. 170. M, N (21) )
21 Acondicionamiento interior Suplemento 3 de la serie 01 de modificaciones DO L 188 de 16.7.2008, p. 32. M1
23 Luces de marcha atrás de los vehículos de motor y sus remolques Suplemento 19 de la versión original del Reglamento DO L 237 de 8.8.2014, p. 1. M, N, O
25 Apoyacabezas (reposacabezas), incorporados o no en asientos de vehículos Serie 04 de modificaciones, corrección de errores 2 de la revisión 1 DO L 215 de 14.8.2010, p. 1. M1
26 Salientes exteriores Suplemento 1 de la serie 03 de modificaciones DO L 215 de 14.8.2010, p. 27. M1
28 Avisadores acústicos y señales acústicas Suplemento 3 de la versión original del Reglamento DO L 323 de 6.12.2011, p. 33. M, N
29 Protección de los ocupantes de la cabina de un vehículo comercial Serie 03 de modificaciones DO L 304 de 20.11.2010, p. 21. N
30 Neumáticos para vehículos de motor y sus remolques (clase C1) Suplemento 16 de la serie 02 de modificaciones DO L 307 de 23.11.2011, p. 1. M, N, O
31 Faros sellados (SB) de los vehículos de motor que emiten un haz de cruce o un haz de carretera asimétricos, o ambos Suplemento 7 de la serie 02 de modificaciones DO L 185 de 17.7.2010, p. 15. M, N
34 Prevención de los riesgos de incendio (depósitos de combustible líquido) Suplemento 3 de la serie 02 de modificaciones DO L 109 de 28.4.2011, p. 55. M, N, O (25)
37 Lámparas de incandescencia destinadas a unidades de luces homologadas de vehículos de motor y sus remolques Suplemento 42 de la serie 03 de modificaciones DO L 213 de 18.7.2014, p. 36. M, N, O
38 Luces antiniebla traseras de los vehículos de motor y de sus remolques Suplemento 15 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 20. M, N, O
39 Aparato indicador de velocidad, incluida su instalación Suplemento 5 de la versión original del Reglamento DO L 120 de 13.5.2010, p. 40. M, N
43 Materiales de acristalamiento de seguridad Suplemento 2 de la serie 01 de modificaciones DO L 42 de 12.2.2014, p. 1. M, N, O
44 Dispositivos de retención de niños ocupantes de vehículos de motor (“sistemas de retención de niños”) Corrección de errores 4 de la revisión 2 de la serie 04 de modificaciones DO L 233 de 9.9.2011, p. 95. M, N
46 Dispositivos de visión indirecta y su instalación Suplemento 1 de la serie 04 de modificaciones DO L 237 de 8.8.2014, p. 24. M, N
48 Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa en vehículos de motor Serie 05 de modificaciones DO L 323 de 6.12.2011, p. 46. M, N, O
54 Neumáticos para vehículos industriales y sus remolques (clases C2 y C3) Suplemento 17 de la versión original del Reglamento DO L 307 de 23.11.2011, p. 2. M, N, O
55 Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados Suplemento 1 de la serie 01 de modificaciones DO L 227 de 28.8.2010, p. 1. M, N, O (26)
58 Dispositivos de protección trasera contra el empotramiento y su instalación; protección trasera contra el empotramiento Suplemento 3 de la serie 02 de modificaciones DO L 89 de 27.3.2013, p. 34. N2, N3, O3, O4
61 Homologación de los vehículos industriales en lo que respecta a los salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina Suplemento 1 de la versión original del Reglamento DO L 164 de 30.6.2010, p. 1. N
64 Unidad de repuesto de uso provisional, neumáticos autoportantes/sistema autoportante y sistema de control de la presión de los neumáticos Corrección de errores 1 de la serie 02 de modificaciones DO L 310 de 26.11.2010, p. 18. M1, N1
66 Resistencia de la superestructura de vehículos de grandes dimensiones para el transporte de pasajeros Serie 02 de modificaciones DO L 84 de 30.3.2011, p. 1. M2, M3
67 Automóviles que utilizan gases licuados de petróleo Suplemento 7 de la serie 01 de modificaciones DO L 72 de 14.3.2008, p. 1. M, N
73 Protección lateral de vehículos de transporte de mercancías Serie 01 de modificaciones DO L 122 de 8.5.2012, p. 1. N2, N3, O3, O4
77 Luces de estacionamiento de los vehículos de motor Suplemento 14 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 21. M, N
79 Mecanismo de dirección Suplemento 3 de la serie 01 de modificaciones Corrección de errores DO L 137 de 27.5.2008, p. 25. M, N, O
80 Asientos de vehículos de pasajeros de grandes dimensiones Serie 03 de modificaciones del Reglamento DO L 226 de 24.8.2013, p. 20. M2, M3
87 Luces de circulación diurna de los vehículos de motor Suplemento 15 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 24. M, N
89 Dispositivos de limitación de velocidad Suplemento 2 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 25. M, N (27)
90 Conjuntos de forro de freno de repuesto y forros de frenos de tambor de repuesto para vehículos de motor y sus remolques Serie 02 de modificaciones DO L 185 de 13.7.2012, p. 24. M, N, O
91 Luces de posición laterales para vehículos de motor y sus remolques Suplemento 13 de la versión original del Reglamento DO L 4 de 7.1.2012, p. 27. M, N, O
93 Dispositivos de protección delantera contra el empotramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento Versión original del Reglamento DO L 185 de 17.7.2010, p. 56. N2, N3
94 Protección de los ocupantes en caso de colisión frontal Suplemento 2 de la serie 02 de modificaciones DO L 254 de 20.9.2012, p. 77. M1
95 Protección de los ocupantes en caso de colisión lateral Suplemento 1 de la serie 02 de modificaciones Corrección de errores DO L 313 de 30.11.2007, p. 1. M1, N1
97 Sistemas de alarma para vehículos Suplemento 6 de la serie 01 de modificaciones DO L 122 de 8.5.2012, p. 19. M1, N1
98 Proyectores equipados con lámparas de descarga de gas para los vehículos de motor Suplemento 4 de la serie 01 de modificaciones DO L 176 de 14.6.2014, p. 64. M, N
99 Fuentes luminosas de descarga de gas para su uso en unidades de lámparas de descarga de gas homologadas de vehículos de motor Suplemento 9 de la versión original del Reglamento DO L 285 de 30.9.2014, p. 35. M, N
100 Seguridad eléctrica Serie 01 de modificaciones DO L 57 de 2.3.2011, p. 54. M, N
102 Dispositivos de acoplamiento corto (DAC); instalación de un tipo homologado de DAC Versión original del Reglamento DO L 351 de 30.12.2008, p. 44. N2, N3, O3, O4
104 Identificación catadióptrica (vehículos pesados y largos) Suplemento 7 de la versión original DO L 75 de 14.3.2014, p. 29. M2, M3, N, O2, O3, O4
105 Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas Serie 05 de modificaciones DO L 4 de 7.1.2012, p. 30. N,O
107 Vehículos de las categorías M2 y M3 Serie 03 de modificaciones DO L 255 de 29.9.2010. M2, M3
110 Componentes específicos para CNG Suplemento 9 de la versión original del Reglamento DO L 120 de 7.5.2011, p. 1. M, N
112 Proyectores de vehículos de motor que emiten un haz de carretera o un haz de cruce asimétrico, o ambos, y están equipados con lámparas de incandescencia y/o módulos LED Suplemento 4 de la serie 01 de modificaciones DO L 250 de 22.8.2014, p. 67. M, N
116 Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada Suplemento 3 de la versión original del Reglamento DO L 45 de 16.2.2012, p. 1. M1, N1
117 Neumáticos por lo que se refiere a las emisiones de ruido de rodadura, a la adherencia en superficie mojada y a la resistencia a la rodadura (clases C1, C2 y C3) Corrección de errores 3 de la serie 02 de modificaciones DO L 307 de 23.11.2011, p. 3. M, N, O
118 Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos de motor Versión original del Reglamento DO L 177 de 10.7.2010, p. 263. M3
119 Faros de iluminación en curva Suplemento 3 de la serie 01 de modificaciones DO L 89 de 25.3.2014, p. 101. M, N
121 Emplazamiento e identificación de los mandos manuales, luces-testigo e indicadores Suplemento 3 de la versión original del Reglamento DO L 177 de 10.7.2010, p. 290. M, N
122 Sistemas de calefacción de vehículos Suplemento 1 de la versión original del Reglamento DO L 164 de 30.6.2010, p. 231. M, N, O
123 Sistemas de alumbrado delantero adaptables (AFS) para vehículos de motor Suplemento 4 de la versión original del Reglamento DO L 222 de 24.8.2010, p. 1. M, N
125 Campo de visión delantera Suplemento 2 de la versión original del Reglamento DO L 200 de 31.7.2010, p. 38. M1
128 Diodo emisor de luz (LED) de las fuentes luminosas Suplemento 2 de la versión original del Reglamento DO L 162 de 29.5.2014, p. 43. M, N, O
Notas del cuadro:
Se aplican las disposiciones transitorias de los reglamentos de la CEPE que figuran en este cuadro, salvo en los casos en que en dicho Reglamento estén previstas fechas alternativas específicas. La conformidad con las prescripciones con arreglo a las modificaciones posteriores de los enumerados en este cuadro también deberán ser aceptados.
Las fechas especificadas en los Reglamentos de la CEPE que figuran en este cuadro, en lo que se refiere a las obligaciones de las Partes Contratantes del “Acuerdo revisado de 1958” [Decisión del Consejo, de 27 de noviembre de 1997, relativa a la adhesión de la Comunidad Europea al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas sobre la adopción de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas conforme a dichas prescripciones (“Acuerdo revisado de 1958”) (DO L 346 de 17.12.1997, p. 78)], correspondientes a la primera matriculación, puesta en servicio, comercialización, venta, y toda disposición similar, se aplican con carácter obligatorio a efectos de los artículos 26 y 28 de la Directiva 2007/46/CE, excepto si en el Reglamento (CE) nº 661/2009 se especifican fechas alternativas, en cuyo caso se aplicarán en su lugar estas últimas.
En determinados casos, un Reglamento de la CEPE enumerado en el presente cuadro establece en sus disposiciones transitorias que, a partir de una determinada fecha, las Partes Contratantes del Acuerdo revisado de 1958 que aplican una serie determinada de modificaciones de dicho Reglamento de la CEPE no estarán obligadas a aceptar o podrán negarse a aceptar, a efectos de la homologación de tipo nacional o regional, un tipo de vehículo homologado con arreglo a una serie anterior de modificaciones, o textos con similar propósito y significado. Ha de entenderse como disposición vinculante para las autoridades nacionales que los certificados de conformidad ya no son válidos a efectos del artículo 26 de la Directiva 2007/46/CE, excepto si en el Reglamento (CE) nº 661/2009 se especifican fechas alternativas, en cuyo caso se aplicarán en su lugar estas últimas.
Validez y prórroga de las homologaciones concedidas con arreglo a las Directivas derogadas por el presente Reglamento
De conformidad con el artículo 13, apartado 14, del presente Reglamento, los certificados de homologación de tipo CE para los vehículos, componentes y unidades técnicas independientes expedidos de conformidad con las Directivas que figuran a continuación pueden usarse para demostrar la conformidad con los correspondientes Reglamentos de la CEPE.
Número de Reglamento Ámbito Directiva correspondiente Referencia del DO Aplicabilidad
10 Compatibilidad electromagnética Directiva 72/245/CEE DO L 152 de 6.7.1972, p. 15. M, N, O, componente, UTI (28)
11 Cerraduras de las puertas y componentes de retención de las puertas Directiva 70/387/CEE DO L 176 de 10.8.1970, p. 5. M1, N1 (29)
12 Protección del conductor contra el mecanismo de dirección en caso de colisión Directiva 74/297/CEE DO L 165 de 20.6.1974, p. 16. M1, N1 (28)
14 Anclajes de los cinturones de seguridad, los sistemas de anclajes Isofix y los anclajes superiores Isofix Directiva 76/115/CEE DO L 24 de 30.1.1976, p. 6. M (30)
18 Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada Directiva 74/61/CEE DO L 38 de 11.2.1974, p. 22. M2, M3, N2, N3, componente, UTI
21 Acondicionamiento interior Directiva 74/60/CEE DO L 38 de 11.2.1974, p. 2. M1
26 Salientes exteriores Directiva 74/483/CEE DO L 266 de 2.10.1974, p. 4. M1, UTI (31)
28 Avisadores acústicos y señales acústicas Directiva 70/388/CEE DO L 176 de 10.8.1970, p. 12. M, N, componente
30 Neumáticos para vehículos de motor y sus remolques (clase C1) Directiva 92/23/CEE DO L 129 de 14.5.1992, p. 95. componente (32)
34 Prevención de los riesgos de incendio (depósitos de combustible líquido) Directiva 70/221/CEE DO L 76 de 6.4.1970, p. 23. M, N, O (33)
39 Aparato indicador de velocidad, incluida su instalación Directiva 75/443/CEE DO L 196 de 26.7.1975, p. 1. M, N (34)
43 Materiales de acristalamiento de seguridad Directiva 92/22/CEE DO L 129 de 14.5.1992, p. 11. M, N, O, componente
46 Dispositivos de visión indirecta y su instalación Directiva 2003/97/CE DO L 25 de 29.1.2004, p. 1. M, N, componente
48 Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa en vehículos de motor Directiva 76/756/CEE DO L 262 de 27.9.1976, p. 1. M, N,O
55 Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados Directiva 94/20/CE DO L 195 de 29.7.1994, p. 1. M, N, O, componente
58 Dispositivos de protección trasera contra el empotramiento y su instalación; protección trasera contra el empotramiento Directiva 70/221/CEE DO L 76 de 6.4.1970, p. 23. M, N, O, UTI
61 Vehículos industriales en lo que respecta a los salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina Directiva 92/114/CEE DO L 409 de 31.12.1992, p. 17. N
73 Protección lateral de vehículos de transporte de mercancías Directiva 89/297/CEE DO L 124 de 5.5.1989, p. 1. N2, N3, O3, O4
79 Mecanismo de dirección Directiva 70/311/CEE DO L 133 de 18.6.1970, p. 10. M, N, O (35)
89 Dispositivos de limitación de velocidad Directiva 92/24/CEE DO L 129 de 14.5.1992, p. 154. M2, M3, N2, N3, UTI
90 Conjuntos de forro de freno de repuesto y forros de frenos de tambor de repuesto para vehículos de motor y sus remolques Directiva 71/320/CEE DO L 202 de 6.9.1971, p. 37. UTI (36)
93 Dispositivos de protección delantera contra el empotramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento Directiva 2000/40/CE DO L 203 de 10.8.2000, p. 9. N2, N3, UTI
97 Sistemas de alarma para vehículos Directiva 74/61/CEE DO L 38 de 11.2.1974, p. 22. M1, N1, componente, UTI
116 Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada Directiva 74/61/CEE DO L 38 de 11.2.1974, p. 22. M1, N1, componente, UTI
118 Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos de motor Directiva 95/28/CE DO L 281 de 23.11.1995, p. 1. M3, componente
122 Sistemas de calefacción de vehículos Directiva 2001/56/CE DO L 292 de 9.11.2001, p. 21. M, N, O, componente
125 Campo de visión delantera Directiva 77/649/CEE DO L 267 de 19.10.1977, p. 1. M1
a) el título se sustituye por el texto siguiente:;
Lista exhaustiva de características para la homologación de tipo CE de vehículos, componentes o unidadestécnicas independientes (a)
b) el punto 0.3 se sustituye por el texto siguiente:
« 0.3. Medios de identificación del tipo, si está marcado en el vehículo/el componente/la unidad técnica independiente (1) (b):»;
c) los puntos 1 y 1.1 se sustituyen por el texto siguiente:
« 1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN
1.1. Fotografías o planos de un vehículo/un componente/una unidad técnica independiente representativos (1):».
2) La parte I del anexo IV se modifica como sigue:
a) el punto 6A se sustituye por el texto siguiente:
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad (medidas, estribos y asideros de sujeción)
X X X X »;
b) el punto 17A se sustituye por el texto siguiente:
17A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad (marcha atrás)
X X X X X X »;
c) se añade el punto 71 siguiente:
71 Resistencia de la cabina
Reglamento no 29 de la CEPE
X X X »;
d) la nota explicativa 15 se sustituye por el texto siguiente:
« (15) El Reglamento (CE) nº 661/2009 es de obligado cumplimiento; sin embargo, no se concede una homologación de tipo para este punto, ya que cubre la combinación de los puntos 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A y 64 a 71.»;
e) el apéndice 1 de la parte I del anexo IV se modifica como sigue:
i) en el cuadro 1, el punto 13A se sustituye por el texto siguiente:
13A Protección de los vehículos de motor contra la utilización no autorizada
Lo dispuesto en el apartado 8.3.1.1.1 del Reglamento no 116 de la CEPE podrá aplicarse en lugar del apartado 8.3.1.1.2 de dicho Reglamento, independientemente de cuál sea el tipo del grupo motopropulsor»;
ii) en el cuadro 1, el punto 63 se sustituye por el texto siguiente:
63 Seguridad general Reglamento (CE) no 661/2009 Véase la nota a pie de página (15) del cuadro de la parte I del anexo IV con actos reglamentarios para la homologación de tipo CE de vehículos fabricados en series ilimitadas»;
iii) en el cuadro 2, el punto 13A se sustituye por el texto siguiente:
iv) en el cuadro 2, el punto 63 se sustituye por el texto siguiente:
v) en el cuadro 2, se añade el punto 71 siguiente:
3) El anexo VII se modifica como sigue:
a) en la sección 2, se añade el apartado siguiente:
« En el caso de la homologación de tipo CE de sistemas, componentes o unidades técnicas independientes cubiertos por las medidas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009, la referencia del Reglamento de base será el número de Reglamento (es decir, el acto de ejecución) adoptado con arreglo a lo dispuesto en el artículo 14, apartado 1, letras a) a e), del Reglamento (CE) nº 661/2009.
b) La sección 3 se modifica como sigue:
« El número del último Reglamento o Directiva de modificación, incluidos sus actos de ejecución aplicables a la homologación de tipo de conformidad con los siguientes guiones. No obstante, en caso de que aún no exista el Reglamento o la Directiva de modificación, o actos de ejecución aplicables, el número a que se hace referencia en la sección 2 se repite en la sección 3:»;
ii) tras el tercer guión, se introduce el guion siguiente:
« - el del último Reglamento en el que se incluyan modificaciones de las medidas de aplicación del Reglamento (CE) nº 661/2009 que cumple el sistema, componente o unidad técnica,»;
c) en el punto 4.1, se añaden las letras siguientes:
« c) con arreglo al Reglamento (UE) nº 1008/2010 de la Comisión (37) (sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas)
e2*1008/2010*1008/2010*00003*00
d) con arreglo al Reglamento (UE) nº 19/2011 de la Comisión (38) modificado por el Reglamento (UE) nº 249/2012 (39) (inscripciones reglamentarias)
e2*19/2011*249/2012*0003*00
d) El punto 5 se sustituye por el texto siguiente:
« 5. El anexo VII no es aplicable a las homologaciones de tipo concedidas de conformidad con los Reglamentos de la CEPE enumerados en el anexo IV, ya que el sistema de numeración pertinente se facilita en los correspondientes Reglamentos de la CEPE. Sin embargo, el anexo VII se aplica a las homologaciones de tipo CE concedidas con arreglo al Reglamento (CE) nº 661/2009 basadas en los Reglamentos de la CEPE (es decir, cuando se incorporen nuevas tecnologías, componentes y unidades técnicas independientes con homologación de tipo CE, autoensayos y ensayos virtuales). En este caso, se aplica el siguiente sistema de numeración:
Sección 1: como ut supra
Sección 2: “661/2009” (por ejemplo, Reglamento sobre seguridad general)
Sección 3: La primera parte es el número del Reglamento de la CEPE, seguido de “R-”, la segunda parte es la serie de modificaciones o bien “00” si es la serie original, seguido de “-”, y la tercera parte es el nivel de suplemento (con un cero delante si es necesario) o “00” si no hay suplemento de la serie pertinente.
Sección 4: como ut supra
Sección 5: como ut supra| Ejemplos:
e1*661/2009*13-HR-10-05*00001*00
(concedida por Alemania, basándose en el Reglamento nº 13-H de la CEPE, serie 10 de modificaciones, suplemento 5, primera autorización expedida, ninguna prórroga)
e25*661/2009*28R-00-03*0123*05
(concedida por Croacia, conforme al Reglamento nº 28 de la CEPE, serie de modificaciones original, suplemento 3, 123a homologación expedida, 5a extensión)»
e) en el apéndice, se añade un punto 4:
« 4. El presente apéndice no se aplica a las homologaciones de tipo concedidas de conformidad con los Reglamentos de la CEPE enumerados en el anexo IV, ya que el sistema de numeración pertinente se facilita en los correspondientes Reglamentos de la CEPE. Sin embargo, sí se aplica a las homologaciones de tipo CE de componentes o unidades técnicas independientes concedidas con arreglo al Reglamento (CE) nº 661/2009 que se basan en los Reglamentos de la CEPE (es decir, componentes o unidades técnicas que incorporen nuevas tecnologías). En este caso, se aplica el siguiente sistema de numeración:
El marcado de homologación de tipo distintivo será el prescrito en el Reglamento pertinente de la CEPE; sin embargo, si se concede a través de un Reglamento de la CEPE una homologación de tipo convencional, deberán tenerse en cuenta los siguientes aspectos:
Cuando se haya prescrito un círculo en torno a la letra “E”, este no será un círculo, sino un rectángulo. Su altura (a) deberá corresponder, como mínimo, al tamaño del diámetro prescrito y su anchura deberá sobrepasar este valor (es decir, > a). En lugar de la letra mayúscula “E”, se usará la letra minúscula “e”, seguida del número distintivo del Estado miembro que haya concedido la homologación de tipo CE de componente o unidad técnica independiente.
(concedida por Alemania, basándose en el Reglamento nº 28 de la CEPE, serie original, primera aprobación expedida, para un dispositivo productor de señales acústicas de la clase II que incorpore nuevas tecnologías)»
4) El anexo XI se modifica como sigue:
a) en el apéndice 3, el punto 1A se sustituye por el texto siguiente:
1A Nivel sonoro Reglamento (UE) no 540/2014 G + W9»
b) en el apéndice 5, el punto 1A se sustituye por el texto siguiente:
1A Nivel sonoro Reglamento (UE) no 540/2014 T + Z1»
c) en el apéndice 6, significado de las notas, después de W8 se inserta la nota siguiente:
« W9 Se admite la modificación de la longitud del sistema de escape sin necesidad de una nueva inspección, siempre que las características de la contrapresión de escape sean similares.»
5) En el anexo XV, el punto 2 se sustituye por el texto siguiente:
« 2. Lista de actos reglamentarios y restricciones
Ámbito Referencia del acto reglamentario
4 Emplazamiento de la placa de matrícula trasera Directiva 70/222/CEE
4A Emplazamiento e instalación de las placas de matrícula traseras
7 Señales acústicas Directiva 70/388/CEE
7A Avisadores acústicos y señales acústicas
10 Parásitos radioeléctricos (compatibilidad electromagnética) Directiva 72/245/CEE
10A Compatibilidad electromagnética
18 Placas reglamentarias Directiva 76/114/CEE
18A Placa reglamentaria del fabricante y número de bastidor
20 Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa Directiva 76/756/CEE
20A Instalación de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa en vehículos
27 Ganchos de remolque Directiva 77/389/CEE
27A Dispositivo de remolque
33 Identificación de los mandos, luces-testigo e indicadores Directiva 78/316/CEE
33A Emplazamiento e identificación de los mandos manuales, luces-testigo e indicadores
34 Dispositivos antihielo y antivaho Directiva 78/317/CEE
34A Dispositivos antihielo y antivaho del parabrisas
35 Lavaparabrisas y limpiaparabrisas Directiva 78/318/CEE
35A Sistemas de limpiaparabrisas y lavaparabrisas
36 Sistemas de calefacción
Excepto lo dispuesto en el anexo VIII en relación con los calefactores que utilizan como combustible GLP y los sistemas de calefacción de GLP
36A Sistemas de calefacción
Excepto lo dispuesto en el anexo 8 en relación con los calefactores que utilizan como combustible GLP y los sistemas de calefacción de GLP
37 Guardabarros Directiva 78/549/CEE
37A Guardabarros
44 Masas y dimensiones (automóviles) Directiva 92/21/CEE
44A Masas y dimensiones
45 Cristales de seguridad
Solo las disposiciones contenidas en el anexo III
45A Materiales de acristalamiento de seguridad y su instalación en vehículos
Solo las disposiciones contenidas en el anexo XXI
46 Neumáticos Directiva 92/23/CEE
46A Instalación de los neumáticos
48 Masas y dimensiones (excepto los vehículos del punto 44) Directiva 97/27/CE
48A Masas y dimensiones
49 Salientes exteriores de las cabinas Directiva 92/114/CEE
49A Vehículos industriales en lo que respecta a los salientes exteriores situados por delante del panel trasero de la cabina
50 Acoplamientos
Solo las disposiciones contenidas en el anexo V (hasta el punto 8, inclusive) y el anexo VII
50A Dispositivos mecánicos de acoplamiento de vehículos combinados
Solo las disposiciones contenidas en el anexo V (hasta el punto 8, inclusive), y en el anexo VII
61 Sistemas de aire acondicionado Directiva 2006/40/CE
6) El anexo XVI se modifica como sigue:
«1. Lista de actos reglamentarios
3 Depósitos de combustible/dispositivos de protección trasera Directiva 70/221/CEE
3B Dispositivos de protección trasera contra el empotramiento y su instalación; protección trasera contra el empotramiento
6 Cerraduras y bisagras de las puertas Directiva 70/387/CEE
6A Acceso al vehículo y su maniobrabilidad
6B Cerraduras de las puertas y componentes de retención de las puertas
8 Dispositivos de visión indirecta Directiva 2003/97/CE
8A Dispositivos de visión indirecta y su instalación
12 Acondicionamiento interior Directiva 74/60/CEE
12A Acondicionamiento interior
16 Salientes exteriores Directiva 74/483/CEE
16A Salientes exteriores
32 Visión delantera Directiva 77/649/CEE
32A Campo de visión delantera
42 Protección lateral Directiva 89/297/CEE
42A Protección lateral de vehículos de transporte de mercancías
50 Acoplamientos Directiva 94/20/CE
50B Dispositivo de acoplamiento corto (DAC); instalación de un tipo homologado de DAC
52 Autobuses y autocares Directiva 2001/85/CE
52A Vehículos de las categorías M2 y M3
52B Resistencia de la superestructura de vehículos de grandes dimensiones para el transporte de pasajeros
57 Protección delantera contra el empotramiento Directiva 2000/40/CE
57A Dispositivos de protección delantera contra el empotramiento y su instalación; protección delantera contra el empotramiento
Reglamento no 93 de la CEPE»
b) el apéndice 2 se sustituye por el texto siguiente:
Referencia del acto reglamentario Anexo y puntos Condiciones específicas
3 Directiva 70/221/CEE Anexo II, puntos 5.2 y 5.4.5 Dimensiones de la protección trasera y resistencia a las fuerzas
Puntos 2.3, 7.3 y 25.6 Dimensiones y resistencia a las fuerzas
6 Directiva 70/387/CEE Anexo II, punto 4.3 Métodos equivalentes de ensayos de resistencia a la tracción y resistencia de las cerraduras a las aceleraciones
Anexo II, partes I y II Dimensiones de los escalones, los estribos y asideros de sujeción
Anexo IV, punto 2.1
Ensayos de resistencia a la tracción y resistencia de las cerraduras a las aceleraciones
8 Directiva 2003/97/CE
Todas las disposiciones de las secciones 3, 4 y 5
Apartado 15.2.4 Campos prescritos de visión de los retrovisores
12 Directiva 74/60/CEE
a)-anexo I, todas las disposiciones del punto 5 (Especificaciones)
b)-anexo II
a)-Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones.
b)-Determinación de la zona de impacto de la cabeza.
a)-Apartados 5 a 5.7
b)-Apartado 2.3
a)-Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
b)-Determinación de la zona de impacto de la cabeza
16 Directiva 74/483/CEE Anexo I, todas las disposiciones del punto 5. (Pliego de condiciones generales) y punto 6. (Requisitos particulares) Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
Apartado 5.2.4 Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
20 Directiva 76/756/CEE
Apartado 6 (“Especificaciones particulares”) del Reglamento no 48 de la CEPE
Disposiciones de los anexos IV, V y VI del Reglamento no 48 de la CEPE
El ensayo de conducción establecido en el punto 6.22.9.2.2 deberá llevarse a cabo en un vehículo real
Punto 6, anexos IV, V y VI El ensayo de conducción establecido en el punto 6.22.9.2.2 deberá llevarse a cabo en un vehículo real
27 Directiva 77/389/CEE Anexo II, punto 2 Fuerza estática de tracción y de compresión
Anexo II, punto 1.2 Fuerza estática de tracción y de compresión
32 Directiva 77/649/CEE Anexo I, punto 5 (Especificaciones) Obstáculos del campo de visión
Apartado 5. Obstrucciones y campo de visión
35 Directiva 78/318/CEE Anexo I, punto 5.1.2 Determinación únicamente de la zona de barrido
Anexo III, puntos 1.1.2 y 1.1.3 Determinación únicamente de la zona de barrido
37 Directiva 78/549/CEE Anexo I, punto 2 (Requisitos especiales)
Anexo II, punto 2 Verificación de los requisitos relativos a las dimensiones
42 Directiva 89/297/CEE Anexo, punto 2.8 Resistencia bajo una carga horizontal y medición de la deformación
Apartado 12.10 Resistencia bajo una carga horizontal y medición de la deformación
a)-anexo I, parte B, puntos 7 y 8
b)-anexo I, parte C, puntos 6 y 7
a)-Comprobación del cumplimiento de los requisitos de maniobrabilidad, incluida la maniobrabilidad de los vehículos equipados con ejes elevables o descargables
b)-Medición del desbordamiento trasero máximo
49 Directiva 92/114/CEE Anexo I, punto 4 (Requisitos específicos) Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
Apartados 2.3 y 6 Medición de todos los radios de curvatura y todos los salientes, salvo cuando se exija aplicar una fuerza para comprobar el cumplimiento de las disposiciones
50 Directiva 94/20/CE
a)-anexo V, “Requisitos para los dispositivos mecánicos de acoplamiento”
b)-anexo VI, punto 1.1
c)-anexo VI, punto 4 (Ensayo de los dispositivos mecánicos de acoplamiento)
a)-Incluidas todas las disposiciones de las secciones 1 a 8
b)-Los ensayos de resistencia de acoplamientos mecánicos de diseño simple pueden sustituirse por ensayos virtuales
c)-Puntos 4.5.1 (Ensayo de resistencia), 4.5.2 (Resistencia al combamiento) y 4.5.3 (Resistencia al momento de flexión) únicamente.
a)-anexo V “Requisitos para los dispositivos mecánicos de acoplamiento”
c)-anexo VI, punto 3.
a)-Todas las disposiciones de los apartados 1 a 8, inclusive
c)-Puntos 3.6.1 (Ensayo de resistencia), 3.6.2 (Resistencia al combamiento) y 3.6.3 (Resistencia al momento de flexión) únicamente.
52 Directiva 2001/85/CE
a)-anexo I
b)-anexo IV “Resistencia de la superestructura”
a)-punto 7.4.5 Ensayo de estabilidad en las condiciones especificadas en el apéndice del anexo I
b)-apéndice 4: Verificación de la resistencia mecánica de la superestructura por medio de cálculo
Anexo III Punto 7.4.5 (Fórmula de cálculo)
Anexo IX Simulación por ordenador del ensayo de vuelco de un vehículo completo como método de homologación equivalente
57 Directiva 2000/40/CE Punto 3 del anexo V del Reglamento no 93 de la CEPE Resistencia bajo una carga horizontal y medición de la deformación
Anexo V, punto 3 Resistencia bajo una carga horizontal y medición de la deformación.»
Modificaciones del Reglamento (UE) no 1003/2010
El anexo II del Reglamento (UE) nº 1003/2010 se modifica como sigue:
1) El punto 1.2.1.2.1 se sustituye por el texto siguiente:
«1.2.1.2.1. La placa estará perpendicular (± 5°) al plano longitudinal del vehículo.».
2) Los puntos 1.2.1.5.1 y1.2.1.5.2 se sustituyen por el texto siguiente:
« 1.2.1.5.1. Cuando la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo no exceda de 1,20 m, la placa será visible en todo su emplazamiento, incluso en los planos siguientes:
- los dos planos verticales que tocan los dos bordes laterales de la placa y forman un ángulo medido hacia el exterior por el lado izquierdo y el lado derecho de la matrícula de 30° en relación con el plano longitudinal, de manera paralela al plano longitudinal mediano del vehículo que pase por el centro de la placa,
- el plano que toca el borde superior de la placa y forma con la horizontal un ángulo de 15° medido hacia arriba, y
- el plano horizontal que atraviesa el borde inferior de la placa.
1.2.1.5.2. Cuando la altura del borde superior de la placa con respecto al suelo exceda de 1,20 m, la placa será visible en todo su emplazamiento, incluso en los planos siguientes:
- el plano que toca el borde inferior de la placa y forma con la horizontal un ángulo de 15° medido hacia abajo.».
3) El punto 1.2.3 se sustituye por el siguiente:
« 1.2.3. Siempre que el fabricante de un vehículo declare que el mismo es adecuado para remolcar cargas (punto 2.11.5 del anexo I de la Directiva 2007/46/CE), y si, por ello, el emplazamiento para el montaje de la placa trasera queda (parcialmente) oculto en el interior de los planos de visibilidad geométrica debido a la instalación recomendada o autorizada de cualquier dispositivo mecánico de acoplamiento, se indicará en el informe de ensayo y se declarará en el certificado de homologación de tipo CE. Además, la homologación de tipo del vehículo no se concederá a menos que se adopten medidas para evitar que este tipo de dispositivo mecánico de acoplamiento, si está instalado y no se utiliza, pueda extraerse o volver a colocarse sin necesidad de herramientas, incluidas las llaves de desconexión.».
Modificaciones del Reglamento (UE) no 109/2011
El Reglamento (CE) nº 109/2011 se modifica como sigue:
1) En el anexo I, parte I, se suprime la nota a pie de página (*).
2) En el anexo IV, el punto 0.1 se sustituye por el siguiente:
« 0.1. Los vehículos de las categorías N y O, con excepción de los vehículos todoterreno conforme a la definición del anexo II de la Directiva 2007/46/CE, estarán construidos o equipados con sistemas antiproyección de manera que cumplan los requisitos del presente anexo. En el caso de los vehículos con cabina incorporada al bastidor, estos requisitos podrán aplicarse únicamente a las ruedas cubiertas por la cabina.
A elección del fabricante, para los vehículos de las categorías N1 y N2 cuya masa máxima admisible no sea superior a 7,5 toneladas, O1 y O2, podrán aplicarse los requisitos del Reglamento (UE) nº 1009/2010 de la Comisión (40) establecidos para los vehículos de la categoría M1 en lugar de los requisitos del presente anexo. En tal caso, la ficha de características deberá contener todos los elementos de información pertinentes en lo que respecta a los guardabarros, tal como se establece en el artículo 3, apartado 2, de dicho Reglamento..
Modificaciones del Reglamento (UE) no 458/2011
El anexo I del Reglamento (UE) nº 458/2011 se modifica como sigue:
En la parte 2, el punto 3.2 de la adenda se sustituye por el siguiente:
« 3.2. Categoría de vehículos N1: sí/no (1), tipo 1/2/3/4/5 (1)».
Directiva 71/320/CEE del Consejo, de 26 de julio de 1971, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los dispositivos de frenado de determinadas categorías de vehículos a motor y de sus remolques (DO L 202 de 6.9.1971, p. 37).
DO L 185 de 13.7.2012, p. 24.
DO L 304 de 20.11.2010, p. 21.
Directiva 2010/19/UE de la Comisión, de 9 de marzo de 2010, que modifica, para adaptarlas al progreso técnico en el ámbito de los sistemas antiproyección de determinadas categorías de vehículos de motor y sus remolques, la Directiva 91/226/CEE del Consejo y la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 72 de 20.3.2010, p. 17).
Reglamento (UE) nº 1003/2010 de la Comisión, de 8 de noviembre de 2010, relativo a los requisitos para la homologación de tipo del emplazamiento y la instalación de las placas de matrícula traseras en los vehículos de motor y sus remolques y por el que se desarrolla el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 291 de 9.11.2010, p. 22).
Reglamento (UE) nº 109/2011 de la Comisión, de 27 de enero de 2011, que aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo con respecto a los requisitos de homologación de tipo para determinadas categorías de vehículos de motor y sus remolques en relación con los sistemas antiproyección (DO L 34 de 9.2.2011, p. 2).
Reglamento (UE) nº 458/2011 de la Comisión, de 12 de mayo de 2011, relativo a los requisitos de homologación de tipo para los vehículos de motor y sus remolques en relación con la instalación de los neumáticos y por el que se aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 124 de 13.5.2011, p. 11).
DO L 310 de 26.11.2010, p. 18.
Si una parte (por ejemplo, un componente o una unidad técnica independiente) está homologada, la descripción podrá sustituirse por una referencia a la homologación. Asimismo, no será necesario describir los elementos cuya constitución sea claramente visible en los diagramas o planos adjuntos. Para cada apartado al que se adjunten planos o fotografías, indique la numeración de los documentos correspondientes.
Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del vehículo, el componente o la unidad técnica independiente a que se refiere esta ficha, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (por ejemplo, ABC??123??).
Clasificación con arreglo a las definiciones que figuran en el anexo II, parte A, de la Directiva 2007/46/CE.
Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente a que se refiere esta ficha, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (por ejemplo, ABC??123??).
Según la definición del anexo II, sección A, de la Directiva 2007/46/CE.
Los Reglamentos de la CEPE nº 1, 8 y 20 no son aplicables a la homologación de tipo CE de nuevos vehículos.
De conformidad con el artículo 12, apartados 1 y 2, del Reglamento (CE) nº 661/2009, se requiere la instalación de un sistema electrónico de control de la estabilidad. Por consiguiente, la aplicación del anexo 21 del Reglamento nº 13 de la CEPE es obligatoria a efectos de la homologación de tipo CE de nuevos tipos de vehículos así como para la matriculación, venta y puesta en servicio de nuevos vehículos. No obstante, se aplicarán las fechas de aplicación relativas a los sistemas electrónicos de control de la estabilidad mencionadas en el artículo 13, apartados 1, 4 y 5, así como en el anexo V, del presente Reglamento en lugar de las que aparecen en dicho Reglamento de la CEPE.
De conformidad con el artículo 12, apartado 1, del Reglamento (CE) nº 661/2009, se requiere la instalación de un sistema electrónico de control de la estabilidad. Por consiguiente, la aplicación de la parte A del anexo 9 del Reglamento nº 13-H de la CEPE es obligatoria a efectos de la homologación de tipo CE de nuevos tipos de vehículos así como para la matriculación, venta y puesta en servicio de nuevos vehículos. No obstante, se aplicarán las fechas de aplicación relativas a los sistemas electrónicos de control de la estabilidad mencionadas en el artículo 13, apartados 1 y 5, del presente Reglamento en lugar de las que aparecen en dicho Reglamento de la CEPE.
Para una plaza de conductor equipado con un cinturón de tipo S o cinturón de arnés no se exige un sistema de alerta de olvido del cinturón.
No es obligatorio el cumplimiento de la parte II del Reglamento nº 34 de la CEPE.
Si el fabricante de un vehículo declara que el mismo es adecuado para remolcar cargas (punto 2.11.5 del anexo I de la Directiva 2007/46/CE), ningún dispositivo mecánico de acoplamiento instalado en el vehículo deberá ocultar (parcialmente) los componentes de alumbrado (por ejemplo, la luz antiniebla trasera) ni el emplazamiento para el montaje y la fijación de las placas traseras de matrícula, a menos que el dispositivo mecánico de acoplamiento instalado pueda extraerse o volver a colocarse sin necesidad de herramientas, incluidas las llaves de desconexión.
Únicamente afecta a los dispositivos de limitación de velocidad (DLV) y a la instalación de dichos dispositivos en vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3.
No aplicable a los tipos de vehículos equipados con propulsión eléctrica.
No aplicable a tipos de vehículos en caso de cambios en el diseño o de introducción de cualquier puerta trasera o puerta corredera.
Aplicable únicamente para vehículos especiales completos de la categoría M1, excluidas las autocaravanas, con una masa máxima en carga admisible superior a 2,0 toneladas, así como a los vehículos de las categorías M2 y M3.
No aplicable a las antenas de radio (emisoras y receptoras) consideradas como unidades técnicas independientes.
Aplicable solo a neumáticos de la clase C1 fabricados antes del 1 de noviembre de 2014, en esa fecha, o posteriormente, destinados a ser vendidos y puestos en servicio después del 1 de noviembre de 2014 e identificados mediante el código de la letra “Z” situado dentro de la designación del tamaño del neumático.
No cubre la parte II del Reglamento nº 34 de la CEPE.
Véase el artículo 4 del Reglamento (UE) nº 130/2012 [Reglamento (UE) nº 130/2012 de la Comisión, de 15 de febrero de 2012, relativo a los requisitos de homologación de tipo para determinados vehículos de motor con respecto al acceso al vehículo y su maniobrabilidad y por el que se aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 43 de 16.2.2012, p. 6)].
No aplicable a los tipos de vehículos equipados con un mecanismo de dirección que contiene sistemas electrónicos de control de vehículo complejos.
No obstante lo dispuesto en el artículo 7, apartado 1, del Reglamento (UE) 2015/166 y no aplicables a los discos y tambores de freno.».
(1) Reglamento (UE) nº 1008/2010 de la Comisión, de 9 de noviembre de 2010, relativo a los requisitos de homologación de tipo en lo que se refiere a los limpiaparabrisas y lavaparabrisas de determinados vehículos de motor y por el que se aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 292 de 10.11.2010, p. 2).
Reglamento (UE) nº 19/2011 de la Comisión, de 11 de enero de 2011, sobre los requisitos de homologación de tipo en lo referente a la placa reglamentaria del fabricante y al número de bastidor de los vehículos de motor y sus remolques, y por el que se aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 8 de 12.1.2011, p. 1).
Reglamento (UE) nº 249/2012 de la Comisión, de 21 de marzo de 2012, que modifica el Reglamento (UE) nº 19/2011, respecto a los requisitos de homologación de tipo en lo referente a la placa reglamentaria del fabricante de los vehículos de motor y sus remolques (DO L 82 de 22.3.2012, p. 1).»
Reglamento (UE) nº 1009/2010 de la Comisión, de 9 de noviembre de 2010, sobre los requisitos de homologación de tipo de los guardabarros de determinados vehículos de motor y por el que se aplica el Reglamento (CE) nº 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (DO L 292 de 10.11.2010, p. 21).».

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Artículo 8

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Artículo 10

Artículo 11

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Artículo 13
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 artículo 1
 artículo 2
 artículo 13
 artículo 20
 artículo 3
 artículo 2
 artículo 11
 artículo 41
 artículo 2
 artículo 11
 artículo 26
 artículo 1
 Artículo 1
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 artículo 13
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