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Timestamp: 2017-02-21 15:18:40+00:00

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Orden de 23 de julio de 2001, por la que se aprueba el Plan Director del «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» (Vigente hasta el 01 de Septiembre de 2010).
Vigencia desde 09 de Agosto de 2001. Esta revisión vigente desde 05 de Julio de 2006 hasta 01 de Septiembre de 2010
OM FOM/2220/2010 de 30 Jun. (Plan Director del Aeropuerto de Federico García Lorca Granada-Jaén) Norma afectada por
OM FOM/1896/2006 de 13 Jun. (modifica la denominación oficial del aeropuerto de Granada) Ocultar / Mostrar comentarios La denominación «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» ha sido sustituida conforme establece la O.M. FOM/1896/2006, de 13 de junio, por la que se modifica la denominación oficial del aeropuerto de Granada («B.O.E.» 15 junio).
La denominación «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» ha sido sustituida conforme establece la O.M. FOM/1896/2006, de 13 de junio, por la que se modifica la denominación oficial del aeropuerto de Granada («B.O.E.» 15 junio).Vigencia: 5 julio 2006
El «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén», de interés general del Estado según el artículo 149.1.20.ª de la Constitución y el Real Decreto 2858/1981, de 27 de noviembre, sobre calificación de aeropuertos civiles, es un aeropuerto civil internacional con categoría OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) «4-D»; asimismo, está clasificado como «aeropuerto de tercera categoría» por la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social, y como aeródromo de letra de clave «A» por el Decreto 2647/1973, de 11 de octubre, por el que se establecen las nuevas servidumbres aeronáuticas del «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén».
En cuanto al edificio terminal, el «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» presenta cuellos de botella en las áreas de embarque y en el vestíbulo de salidas, por lo que también requiere de ampliación para ofrecer un adecuado servicio al pasajero. El aparcamiento de vehículos, por el mismo motivo, demanda mayor número de puestos, del orden de 120 adicionales a los existentes.
Para ello, resulta imprescindible aprobar el Plan Director del «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» y proceder a la delimitación de su nueva zona de servicio, de acuerdo con lo establecido por el artículo 166 de la Ley 13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, y por el Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre Ordenación de los Aeropuertos de Interés General y su Zona de Servicio, dictado en ejecución de lo dispuesto en aquél.
Por todo ello, la aprobación del Plan Director del «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén» que constituye el objeto de esta Orden, delimita la zona de servicio del citado aeropuerto e incluye los espacios que garanticen su ampliación y desarrollo de acuerdo con criterios de planificación fundados en objetivos estratégicos y previsiones de tráfico para un plazo que llega hasta el año 2015; persigue la máxima eficiencia de los servicios aeroportuarios; prevé los espacios para las actividades y servicios que garanticen una oferta que potencie el aeropuerto como puerta de entrada del turismo nacional e internacional, con las superficies necesarias para las actividades complementarias, y por último, persigue al máximo la reducción del impacto medioambiental que genera sobre su entorno, así como la compatibilización con el desarrollo urbanístico periférico.
Se aprueba el «Plan Director del «Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén»» en el que se definen las grandes directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar su máxima expansión previsible, y se delimita la zona de servicio en la que se incluyen las superficies necesarias para la ejecución de las actividades que se relacionan en el artículo 2.1.a) del Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, y los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de desarrollo y expansión del aeropuerto, y que comprenderán todos aquellos terrenos que previsiblemente sean necesarios para garantizar en el futuro el correcto desenvolvimiento de la actividad aeroportuaria, así como las actividades complementarias necesarias o convenientes por su relación con el tráfico aeroportuario, por la naturaleza de los servicios que presten a los usuarios del aeropuerto o por el volumen de los tráficos aéreos que generen, y los equipamientos.
«Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén»
4.116.360
4.116.413
4.116.318
4.116.320
4.116.265
4.116.266
432.808
4.116.215
432.658
4.116.014
432.259
4.115.882
4.116.043
431.583
4.116.045
4.115.601
4.115.694
4.115.693
4.115.666
4.115.695
4.115.970
4.116.104
4.116.126
4.116.177
4.116.237
4.116.190
4.116.290
4.116.370
4.116.328
4.116.304
4.116.480
4.116.374
4.116.472
4.116.464
4.116.543
4.116.545
4.116.593
4.116.465
4.116.475
4.116.471
4.116.484
4.116.499
4.116.517

References: artículo 149
 Real Decreto 
 artículo 166
 Real Decreto 
 artículo 2
 Real Decreto