Source: https://es.scribd.com/document/61820761/DECRETO-SUPREMO-29-2009-mtc-Modifican-el-Texto-A%C5%A1nico-Ordenado-del-Reglamento-Nacional-de-TrA-nsito-CA-digo-de-TrA-nsito
Timestamp: 2020-08-11 13:58:22+00:00

Document:
DECRETO SUPREMO 29-2009-mtc. Modifican el Texto Ãšnico Ordenado del Reglamento Nacional de TrÃ¡nsito - CÃ³digo de TrÃ¡nsito | Licencia de conducir | Calle
guardarGuardar DECRETO SUPREMO 29-2009-mtc. Modifican el Texto Ãš... para más tarde
Artículos de las Contravenciones de Transito
7. Dispositivos de Control de Tránsito. Señalización Horizontal
INST-EXP- 13 - Movilizacion de Unidades Moviles_Antamina.docx
Anteproyecto de Tesis Corregida 25-09-17
ACTUALIZADO al 16 de agosto de 2010
DECRETO SUPREMO N° 029-2009-MTC
Que, mediante Decreto Supremo N° 016-2009-MTC se aprobó el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito;
Que la política del Sector está orientada al resguardo de las condiciones de seguridad en que debe desarrollarse la circulación en todas las vías del país, con respeto de las atribuciones de todos los actores involucrados en el tránsito;
Que, de acuerdo con la revisión de la norma antes mencionada, se ha visto la conveniencia de puntualizar algunos aspectos que podrían dar lugar a diversas interpretaciones, con la finalidad de evitar la distorsión del dispositivo durante su aplicación;
Que, asimismo, habiéndose aprobado la Ley N° 29365, Ley que establece el Sistema de Control de Licencias de Conducir por Puntos y habiéndose incorporado su reglamentación específica al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, es conveniente establecer la imposición de sanciones no pecuniarias directas a los casos estrictamente necesarios;
De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8) del artículo 118 de la Constitución Política del Perú y la Ley N° 27181, Ley General de transporte y Tránsito Terrestre;
Artículo 1.- Modificación del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito Modifíquese el artículo 96, el artículo 157, el artículo 206, el artículo 253, el artículo 262, el artículo 288, los numerales 2 y 3 del artículo 299, el artículo 300, el artículo 301, el artículo 303, el numeral 1.4 del artículo 326, los numerales 3 y 4 del artículo 327, el numeral 1.1 del artículo 336, el artículo 340, la Octava Disposición Complementaria y Transitoria y el Anexo I: Cuadro de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre - I. Conductores del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 016-2009-MTC, en los términos siguientes:
“Artículo 96.- Número máximo de pasajeros
Está prohibido conducir un vehículo con mayor número de personas de las que quepan sentadas en los asientos diseñados de fábrica para tal efecto, con excepción de niños en brazos en los asientos posteriores y los vehículos del servicio público de transporte urbano de pasajeros, en los que se puede llevar pasajeros de pie, si la altura interior del vehículo es no menor a 1.8 metros”.
“Artículo 157.- Uso de las vías con vehículos menores de servicio de transporte
Los vehículos menores, motorizados o no motorizados, que presten servicio de transporte público especial de pasajeros, sólo pueden circular por las vías que señalen las autoridades competentes. No podrán circular por la red vial nacional, regional o departamental, salvo que ésta cruce un centro poblado ó no exista vía alterna. Tampoco podrán circular por vías expresas ó pasos a desnivel si existen vías alternas”.
“Artículo 206.- Uso de paraderos
La autoridad municipal está obligada a determinar y autorizar la instalación de paraderos en las rutas establecidas para el transporte público regular urbano de pasajeros. Una vez instalados o demarcados los paraderos conforme al Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, procederá a sancionar con la infracción pertinente a los conductores de vehículos destinados al servicio de transporte público regular urbano de pasajeros que recojan o dejen pasajeros fuera de los mismos. El uso de paraderos deberá realizarse utilizando el carril derecho de la vía, en el sentido de la circulación, a no más de 20 cms. del borde de la acera y paralelo a la misma, dejando entre vehículos un espacio no inferior a 50 cms”.
“Artículo 253.- Cinturones de seguridad y cabezales
Los vehículos automotores de las categorías M y N deben estar provistos de cinturones de seguridad y cabezales de seguridad de acuerdo a lo establecido por el Reglamento Nacional de Vehículos. Los vehículos automotores de la categoría L5 (vehículos menores de tres ruedas), alternativamente a los cinturones de seguridad para los asientos de los pasajeros, pueden tener uno o más soportes fijados a su estructura, que permitan a los pasajeros asirse de ellos mientras son transportados”.
“Artículo 262.- Obligación de portar y exhibir la Placa Única Nacional de Rodaje
Todo vehículo motorizado para circular en una vía pública, debe portar y exhibir de manera legible la Placa Única Nacional de Rodaje de acuerdo a las normas legales vigentes y a las que establezca la autoridad competente”.
“Artículo 288.- Definición
Se considera infracción de tránsito a la acción u omisión que contravenga las disposiciones contenidas en el presente Reglamento, debidamente tipificada en los Cuadros de Tipificación,
Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre, que como Anexos forman parte del presente Reglamento”.
(…) 2) Remoción del Vehículo: Cambio de ubicación de un vehículo por parte de su propietario o conductor, dispuesto por la Policía Nacional del Perú encargada del control del tránsito. Si existiera negativa a realizar esta medida o no se encontraran presente al momento de la intervención, la remoción del vehículo se realizará por cuenta y riesgo del infractor. Es también facultad del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, la remoción de un vehículo por razones de seguridad, sólo en emergencias de su competencia.
3) Internamiento del vehículo en el DMV: Ingreso del vehículo al DMV dispuesto
por la Comisaría de la Policía Nacional del Perú al no haberse superado la falta o deficiencia que motivó la retención del vehículo dentro del plazo referido en el numeral 1), salvo en los casos previstos por el presente reglamento de ingreso directo del vehículo al DMV sin que medie retención previa. (…)”
“Artículo 300.- Límite al uso de medidas preventivas.
La autoridad competente no puede hacer uso de medidas preventivas en situaciones no contempladas expresamente en el presente Reglamento, bajo responsabilidad”.
“Artículo 301.- Conclusión del internamiento
En el caso de internamiento de un vehículo en el DMV, la medida preventiva culminará cuando, según la naturaleza de la falta o deficiencia que motivó la medida, se subsane o se supere la deficiencia que la motivó, excepto las infracciones vinculadas a estacionamiento y detención; y cuando se cancelen únicamente los derechos por permanencia en el DMV y remolque del vehículo; o al vencimiento del plazo establecido. No podrá condicionarse el levantamiento de la medida preventiva de internamiento de un vehículo al pago de multas u otras obligaciones. De producirse la absolución del presunto infractor, se procederá al levantamiento de la respectiva medida preventiva, devolviéndose el vehículo a su propietario, correspondiendo en este caso asumir los costos de internamiento y remolque a la autoridad competente. Cuando el vehículo no sea retirado del DMV dentro de los plazos establecidos, se procede conforme a las disposiciones vigentes sobre la materia”.
“Artículo 303.- Pago del derecho de permanencia
El pago del derecho de permanencia de un vehículo en el DMV es de cargo del conductor o de su propietario, con la excepción prevista en el artículo 301”.
“Artículo 326.- Requisitos de los formatos de las papeletas del conductor.
(…) 1.4. Número de la Placa Única Nacional de Rodaje del vehículo motorizado. (…)
“Artículo 327.- Procedimiento para el levantamiento de la papeleta
(…) 3. Para utilizar los medios o mecanismos citados, se debe contar con el respectivo Certificado de Homologación y/o Calibración expedidos por INDECOPI con una antigüedad no mayor a un año. 4. Será igualmente factible que cualquier efectivo policial o cualquier ciudadano con medio probatorio fílmico, fotográfico u otro similar debidamente identificado, denuncie ante el efectivo policial asignado al control de tránsito en forma inmediata la ocurrencia de alguna infracción al tránsito, el cual levantará la respectiva papeleta, que será suscrita por el agente y el denunciante. Éste último tendrá la calidad de testigo del hecho. Para utilizar estos medios no será necesaria la exigencia prevista en el numeral anterior. (…)”
“Artículo 336.- Trámite del procedimiento sancionador
Abonar el diecisiete por ciento (17%) del importe previsto para la infracción cometida,
dentro de los siete (7) días hábiles contados a partir del día siguiente de su notificación; o treinta
y tres por ciento (33%) del referido importe, dentro del periodo comprendido desde el octavo día hábil hasta el último día hábil previo a la notificación de la resolución administrativa sancionadora. El porcentaje de pago previsto en el párrafo precedente no será aplicable a las infracciones tipificadas como M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M12, M16, M17, M20, M21, M23, M28, M29, M31 y M32, las que deben ser canceladas en un su totalidad. Ante la cancelación correspondiente, la Municipalidad Provincial competente o al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de ser el caso, dará por concluido el procedimiento administrativo, sin perjuicio de su ingreso en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Tránsito. (…)”
“Artículo 340.- Actualización del Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre
La autoridad competente de la fiscalización del tránsito terrestre, bajo responsabilidad, deberá ingresar en tiempo real y en forma permanente en el Registro Nacional de Sanciones por Infracciones al Tránsito Terrestre, los actos administrativos con los que se inicien los procedimientos de sanción y de imposición de las sanciones que se produzcan, así como las respectivas notificaciones a los infractores o presuntos infractores y todo la información que sea pertinente y necesaria, bajo responsabilidad”.
“DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS (…) Octava.- Exigencia de cinturones de seguridad en vehículos menores de tres rueda
Los vehículos automotores de la categoría L5 que se encuentren actualmente en circulación, deberán adecuarse a lo dispuesto en el artículo 253 del presente reglamento hasta el 31 de diciembre del 2010, plazo en el cual queda en suspenso la infracción G.28 para dichos vehículos”.
ANEXO I Cuadro de tipificación, multas y medidas preventivas aplicables a las infracciones al tránsito terrestre
Conducir con presencia de alcohol en la sangre en proporción mayor de 0,5 gramos por litro de sangre o bajo los efectos de estupefacientes, narcóticos y/o alucinógenos comprobada con el examen respectivo o por negarse al mismo y que haya participando en un accidente de tránsito.
cancelación de la licencia de conducir e inhabilitación para obtener nueva licencia por 3 año
Multa 50% UIT;
y cancelación de la licencia de
conducir inhabilitación para obtener nueva licencia por 1 años
Multa 50% UIT e inhabilitación para obtener
conducir por un (1) año
Multa 50% UIT y:
nueva licencia de conducir por 3
b. Inhabilitación definitiva para obtener nueva
conducir, si la licencia estuviere cancelada o el conductor inhabilitado
Multa 50% UIT y Suspensión de la Licencia de Conducir por un (1) año
Abastecer de combustible un vehículo del servicio de transporte público de pasajeros con personas a bordo del vehículo
Conducir vehículos de las categorías M o N sin parachoques o dispositivo antiempotramiento cuando corresponda; o un vehículo de la categoría L5 sin parachoque posterior, conforme a lo establecido en el Reglamento Nacional de Vehículos
(*) Texto según fe de erratas publicada el 22/07/2009. El texto anterior era el siguiente:
Conducir vehículos de las categorías M o N sin parachoques o dispositivo antiempotramiento cuando corresponda; o un vehículo de la categoría L5 sin parachoques posterior, conforme a lo establecido en el Reglamento Nacional de Vehículos
No detenerse al aproximarse a un vehículo de transporte
escolar debidamente identificado que está recogiendo
dejando escolares
neumático(s), cuya
No detenerse al llegar a un cruce ferroviario a nivel o reiniciar la marcha sin haber comprobado que no se aproxima tren o vehículo ferroviario, o cruzar la vía férria por lugar distintos a los cruces a nivel establecidos
Circular produciendo contaminación en un índice
superior a los límites máximos permisibles de emisión de gases
Circular en sentido contrario al tránsito autorizado
Cruzar una intersección o girar, estando el semáforo con luz roja
no existiendo la indicación en
Conducir vehículos sin cumplir con las restricciones que consigna la licencia de conducir
caminos donde existe berma lateral
Conducir un vehículo sin contar con la póliza del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, ó Certificado de Accidentes de Tránsito, cuando corresponda, o éstos no se encuentre vigente
Deteriorar intencionalmente, adulterar, destruir o sustraer las placas de exhibición, rotativa o transitoria
Retención vehículo de ser caso
Usar las placas de exhibición, rotativa o transitoria fuera del plazo, horario o ruta establecida o cuando ésta ha caducado o ha sido invalidada
transitoria en vehículos a los que no se encuentren asignadas
Tramitar u obtener duplicado, recategorización, revalidación, canje o nueva licencia de conducir de cualquier clase, por el infractor cuya licencia de conducir se encuentre retenida, suspendida o cancelada o se encuentre inhabilitado para obtenerla
Multa 12% UIT y:
a. La suspensión de la licencia de conducir por el doble del tiempo se
suspendida; o
inhabilitación definitiva del conductor, si la licencia de conducir se encontraba cancelada o el conductor estaba inhabilitado
Adelantar o sobrepasar en forma indebida a otro vehículo
No hacer señales ni tomar las precauciones para girar, voltear en U, pasar de un carril de la calzada a otro o detener el vehículo
Detener el bruscamente sin motivo
No detenerse antes de la línea de parada o antes de las áreas de intersección de calzadas o no respetar el derecho de paso del peatón
No mantener una distancia suficiente, razonable y prudente, de acuerdo al tipo de vehículo y la vía por la que se conduce, mientras se desplaza o al
detenerse detrás de otro.
No ubicar el vehículo con la debida anticipación en el carril donde va a efectuar el giro o volteo
No conducir por el carril del extremo derecho de la calzada un vehículo del servicio de transporte público de pasajeros o de carga o de desplazamiento lento o un vehículo automotor menor
indispensables para mantener
libre la circulación, para incorporarse a ella o para estacionar el vehículo
tránsito rápido y/o de acceso
Circular, estacionar o detenerse
encauzamiento, canalizadora, de refugio o divisoria del tránsito, marcas delimitadoras de carriles, separadores centrales, bermas,
aceras, áreas verdes, pasos peatonales, jardines o rampas para minusválidos.
Girar estando el semáforo con luz roja y flecha verde, sin respetar el derecho preferente de paso de los peatones
Conducir un vehículo con mayor número de personas de las que quepan sentadas en los asientos diseñados de fábrica para tal efecto, con excepción de niños en brazos en los asientos posteriores y los vehículos del servicio de transporte público urbano de pasajeros, los que pueden llevar pasajeros de pie, si la altura interior del vehículo es no menor a 1.8 metros
puerta, capot o
maletera del vehículo abierta, cuando el vehículo está en marcha
No utilizar las luces intermitentes de emergencia de un vehículo cuando se detiene por razones de fuerza mayor, obstaculizando el tránsito, o no
colocar los dispositivos de seguridad reglamentarios cuando el vehículo quede inmovilizado en la vía pública
Conducir un vehículo por una vía en la cual no está permitida la circulación o sobre mangueras contra incendios
Conducir vehículos que tengan lunas o vidrios polarizados o acondicionados de modo tal que impidan la visibilidad del interior del vehículo, sin la autorización correspondiente
Conducir un vehículo haciendo uso de teléfono celular, radio portátil o similar o cualquier otro objeto que impida tener ambas manos sobre el volante de dirección
categoría M o N que carezca
objetos impresos, calcomanías,
carteles u otros elementos en el
limpiaparabrisas y que impidan la visibilidad del conductor o un vehículo de la categoría L5 que contando con parabrisas, micas o similares tengan objetos impresos, calcomanías, carteles u otros elementos que impidan la visibilidad del conductor.
Conducir un vehículo que no cuenta con las luces o dispositivos retrorreflectivos previstos en los reglamentos pertinentes
un espejos retrovisores
Conducir un vehículo, cuando llueve, llovizne o garúe, sin tener operativo el sistema de limpia parabrisas
Conducir un vehículo del servicio de transporte público urbano de pasajeros con personas de pie, si la altura interior del vehículo no supera a 1,80 metros
Conducir un vehículo con el motor en punto neutro o apagado
Conducir un vehículo sin portar el certificado del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito o Certificado contra Accidentes de Tránsito, o que éstos no correspondan al uso
Conducir un vehículo de la
categoría M o N con la salida
tubo de escape en la parte
lateral derecha, de modo tal que las emisiones o gases sean expulsados hacia la acera por donde circulan los peatones
Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visibilidad de los espejos laterales.
vehículos de las categorías
y N, no llevar puesto el
cinturón de seguridad y/o permitir que los ocupantes del vehículo no lo utilicen, en los casos en que, de acuerdo a las normas vigentes, exista tal obligación. En vehículos automotores de la categoría L5 no contar con cinturones de seguridad para
asientos de los pasajeros o
no tener uno o más soportes fijados a su estructura que
permitan a los pasajeros asirse
ellos mientras son
Circular en forma desordenada
haciendo maniobras peligrosas
Circular transportando
personas en la parte exterior de la carrocería o permitir que sobresalga parte del cuerpo de
personas(s)
transportada(s) en el vehículo.
Circular en la noche o cuando
la luz natural sea insuficiente o cuando las condiciones de visibilidad sean escasas, sin
encendido el sistema de luces reglamentarias
Circular transportando cargas que sobrepasen las dimensiones de la carrocería o que se encuentren ubicadas fuera de la misma; o transportar materiales sueltos, fluidos u otros sin adoptar las
medidas de seguridad que impidan su caída a la vía
Transitar lentamente por el carril de la izquierda, causando congestión o riesgo o rápidamente por el carril de la
Aumentar la velocidad cuando es alcanzado por otro vehículo que tiene la intención de sobrepasarlo o adelantarlo
Estacionar el vehículo en zonas prohibidas o rígidas señalizadas o sin las señales de seguridad reglamentarias en caso de emergencia
Estacionar frente a la entrada o
de garajes,
estacionamientos públicos, vías privadas o en la salida de salas de espectáculos o centros deportivos en funcionamiento
Estacionar a una distancia menor de cinco (5) metros de una bocacalle, de las entradas de hospitales o centros de asistencia médica, cuerpos de bomberos o de hidrantes de servicio contra incendios, salvo los vehículos relacionados a la
función del local.
Estacionar a menos de tres (3) metros de las puertas de establecimientos educacionales,
teatros, iglesias y hoteles, salvo
vehículos relacionados a la
función del local
Estacionar a menos de veinte (20) metros de un cruce ferroviario a nivel
permitidas por
competente, a menos de diez (10) metros de un cruce peatonal o de un paradero de buses, así como en el propio sitio determinado para la parada del bus
Estacionar en lugar que afecte la operatividad del servicio de transporte público de pasajeros
carga o que afecte la
seguridad, visibilidad o fluidez
tránsito o impida observar la
Estacionar un ómnibus, microbús, casa rodante, camión, remolque, semirremolque, plataforma, tanque, tractocamión, trailer, volquete o
furgón, en vías públicas de zona urbana, excepto en los lugares que habilite para tal fin la autoridad competente, mediante
Estacionar un vehículo de categoría M, N u O a una distancia menor a un metro de la parte delantera o posterior de otro ya estacionado, salvo cuando se estacione en diagonal
perpendicular a la vía.
Estacionar un vehículo automotor por la noche en lugares donde, por la falta de alumbrado público, se impide su visibilidad, o en el día, cuando, por lluvia, llovizna o neblina u otro factor, la visibilidad es escasa, sin mantener encendidas las luces de estacionamiento
Estacionar un vehículo en vías con pendientes pronunciadas sin asegurar su inmovilización
vehículo bien estacionado, con el propósito de ampliar un espacio o tratar de estacionar otro vehículo
Abandonar el vehículo en la vía pública
Utilizar la vía pública para efectuar reparaciones, salvo casos de emergencia
Conducir un vehículo de la categoría L, con excepción de la categoría L5, sin tener puesto el casco de seguridad o anteojos protectores, en caso de no tener parabrisas; o permitir que los demás
ocupantes no tengan puesto el casco de seguridad.
Circular con placas ilegibles o sin iluminación o que tengan adherido algún material, que impida su lectura a través de medios electrónicos, computarizados u otro tipo de mecanismos tecnológicos que permitan verificar la comisión de las infracciones de tránsito
No llevar las placas de rodaje en el lugar que corresponde
Incumplir con devolver las placas de exhibición, rotativa o transitoria dentro de los plazos establecidos en el Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje
Utilizar señales audibles o visibles iguales o similares a las que utilizan los vehículos de emergencia o vehículos oficiales
Conducir un vehículo cuyas características registrables o condiciones técnicas han sido modificadas, alteradas o agregadas, atentando contra la
seguridad de los usuarios o por no corresponder los datos consignados en la Tarjeta de Identificación Vehicular con los del vehículo
Dejar mal estacionado el vehículo en lugares permitidos
Estacionar un vehículo en zonas de parqueo destinadas a vehículos que transportan a personas con discapacidad o conducidos por éstos
Utilizar el Permiso Especial de Parqueo para Personas con Discapacidad por parte de una persona a la cual no le corresponde
Abrir o dejar abierta la puerta de un vehículo estacionado, dificultando la circulación
Utilizar el carril de giro a la izquierda para continuar la marcha en cualquier dirección que no sea la específicamente señalada
Arrojar, depositar o abandonar objetos o sustancias en la vía pública que dificulten la circulación
Utilizar la bocina para llamar la atención en forma innecesaria
Artículo 2.- Incorporación al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito Incorpórese el artículo 109, el numeral 4 del artículo 313, la Décima Segunda y Décima Tercera Disposición Complementaria y Transitoria al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 016-2009-MTC, en los términos siguientes:
“Artículo 109.- Prohibición de conducción por menor de edad
Por ningún motivo el propietario de un vehículo y/o persona mayor de edad acompañante, permitirá la conducción de un vehículo automotor a un menor de edad, salvo que éste cuente con licencia de conducir o permiso provisional conforme a lo dispuesto por el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre”.
) 4. Reducción de puntos: El conductor que no haya acumulado 100 puntos, podrá reducir 30 puntos, previa acreditación de haber participado en el curso extraordinario de educación en tránsito y seguridad vial, la que será emitida por el Consejo Nacional de Seguridad Vial. Este curso extraordinario permitirá reducir, por única vez, los puntos acumulados dentro de un periodo de dos años. La DGTT mediante Resolución Directoral establecerá el tiempo de duración y las materias del referido curso”.
“DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y TRANSITORIAS (…)
Décima Segunda.- Suspensión de la aplicación de las infracciones M.27 y G.64 para conductores de vehículos de la categoría L5 (*)
Suspéndase hasta el 31 de julio de 2010, la aplicación de la infracciones M.27 y G.64 contempladas en el Anexo I: Cuadro de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre - I. Conductores del presente reglamento, para los conductores de vehículos de la categoría L.5, con la finalidad de adoptar las acciones necesarias para que los vehículos de esta categoría cumplan con la obligación de someterse a la inspección técnica vehicular; así como regularizar su inscripción en la SUNARP, en cumplimiento de la Ley Nº 28325.
Décima Tercera.- Suspensión de la aplicación de la infracción M.5 para los titulares de Licencias de Conducir de la Clase B categoría II (*)
Suspéndase hasta el 31 de diciembre de 2010, la aplicación de la infracción M.5 señalada en el Anexo I: Cuadro de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre - I. Conductores del presente reglamento, a los titulares de las licencias de conducir de la Clase B categoría II que conduzcan un vehículo de la categoría L5.”
Artículo 3.- Antecedentes del conductor
Hasta el 31 de diciembre del 2009, los conductores habilitados podrán eliminar sus antecedentes como infractores al tránsito terrestre, generados por sanciones firmes anteriores a la vigencia del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 016-2009-MTC, siempre y cuando aprueben el curso de reforzamiento realizado por las Escuelas de Conductores, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 25 del Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre, aprobado por Decreto Supremo N° 040-2008-MTC. Realizado el referido curso, los conductores cuyas licencias de conducir hubieran sido canceladas por acumulación de infracciones, podrán tramitar una licencia de conducir
de categoría similar a la cancelada, cumpliendo con los requisitos previstos para dicha categoría, en el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores
y No Motorizados de Transporte Terrestre. En estos casos, el Certificado de
Profesionalización del Conductor se obtendrá cumpliendo con el periodo de instrucción previsto en el artículo 68 del referido reglamento. Para acogerse a este beneficio, los conductores deberán previamente solicitar autorización a la autoridad competente.
Artículo 4.- Efectivo policial competente Precísese que toda mención que se haga al efectivo policial competente en el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 016-2009-MTC, se entenderá al efectivo en servicio de la Policía Nacional del Perú debidamente asignado al control del tránsito, cuando se trate de infracciones cometidas en el ámbito urbano, y debidamente asignado al control de carreteras, cuando se trate de infracciones cometidas en la red vial nacional y departamental o regional.
Artículo 5.- Capacitación extraordinaria para conductor infractor (*) Los conductores hábiles que sean sancionados por primera vez por alguna infracción grave o leve al tránsito terrestre prevista en el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito – Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N. 016- 2009-MTC, podrán redimir la multa y los puntos asignados por una jornada de capacitación extraordinaria realizada por el Consejo Nacional de Seguridad Vial o los Consejos Regionales de Seguridad Vial, de acuerdo al domicilio que figure en el documento de identidad del administrado o lugar de comisión de la infracción a sustituir. Esta capacitación no impide al conductor realizar la capacitación para
reducción de puntos señalada en el numeral 4 del artículo 313 del referido Reglamento.
El pago de la multa no impide acogerse a la jornada de capacitación extraordinaria, pero
la realización de la misma no da derecho a la devolución de lo pagado. La DGTT mediante Resolución Directoral establecerá el contenido y duración de las materias, así como el procedimiento para acceder a la referida jornada
Artículo 6.- Derogatoria Deróguese el artículo 268 y el numeral 2 del artículo 311 del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo N° 016-2009-MTC.
Artículo 7.- Refrendo El presente Decreto Supremo será refrendado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones.
Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los diecinueve días del mes de julio del año dos mil nueve.
Documentos similares a DECRETO SUPREMO 29-2009-mtc. Modifican el Texto Ãšnico Ordenado del Reglamento Nacional de TrÃ¡nsito - CÃ³digo de TrÃ¡nsito
M.D. TDP SEDES.pptx
GO X 014 2011 Transito
Manual de conducción de Colorado

References: artículo 118

Artículo 1
 artículo 96
 artículo 157
 artículo 206
 artículo 253
 artículo 262
 artículo 288
 artículo 299
 artículo 300
 artículo 301
 artículo 303
 artículo 326
 artículo 327
 artículo 336
 artículo 340
 artículo 301
 resolución 
 artículo 253

Artículo 2
 artículo 109
 artículo 313
 Resolución 

Artículo 3
 artículo 25
 artículo 68

Artículo 4

Artículo 5
 artículo 313
 Resolución 

Artículo 6
 artículo 268
 artículo 311

Artículo 7