Source: https://absta.pl/rozporzdzenie-komisji-we-nr-13582003-z-dnia-31-lipca-2003-r-wy.html
Timestamp: 2020-06-01 01:19:27+00:00

Document:
Rozporządzenie komisji (WE) nr 1358/2003 z dnia 31 lipca 2003 r wykonujące rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego I Rady w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów
KATEGORIE PORTÓW LOTNICZYCH, WYKAZY PORTÓW LOTNICZYCH WSPÓLNOTY I ODSTĘPSTW I. Kategorie portów lotniczych i uwzględniane okresy referencyjne
Dopuszczone ustępstwa
Poniżej 15 000 jednostek pasażerskich
Między 15 000 a 150 000 jednostek pasażerskich
Więcej niż 150 000 a mniej niż 1 500 000 jednostek pasażerskich
Przynajmniej 1 500 000 jednostek pasażerskich
ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1358/2003
wykonujące rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty oraz zmieniające jego załączniki I i II
uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 lutego 2003 r., w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty1, w szczególności jego art. 10,
(1) Zgodnie z art. 10 rozporządzenia (WE) nr 437/2003, Komisja powinna dokonać uzgodnień dotyczących wykonania tego rozporządzenia.
(2) Niezbędne jest ustanowienie wykazu portów lotniczych Wspólnoty, poza tymi prowadzącymi jedynie okazjonalny ruch handlowy oraz odstępstw, które mają być zapewnione.
(3) Konieczne jest określenie formatu, w którym dane mają być przekazywane z wystarczającymi szczegółami w celu zapewnienia, że takie dane mogą być przetwarzane szybko i w oszczędny sposób.
(4) Należy opracować ustalenia dotyczące upowszechniania wyników statystycznych.
(5) Zgodnie z art. 10 tiret pierwsze rozporządzenia (WE) nr 437/2003, Komisja powinna również przyjąć specyfikacje zawarte w jego załącznikach.
(6) Struktura zapisu do przesyłania danych oraz kody i definicje wymienione w załącznikach I i II do rozporządzenia (WE) nr 437/2003 muszą być przyjęte.
(7) Dlatego rozporządzenie (WE) nr 437/2003 należy zmienić odpowiednio.
(8) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Programu Statystycznego (SOC) powołanego decyzją 89/382/EWG, Euratom2,
Do celów art. 3 ust. 2, 4 i 5 rozporządzenia (WE) nr 437/2003, wykaz portów lotniczych Wspólnoty, poza tymi prowadzącymi jedynie okazjonalny ruch handlowy ma charakter tylko okazjonalny oraz odstępstwa, są takie jak określono w załączniku I do niniejszego rozporządzenia.
Do celów art. 7 rozporządzenia (WE) nr 437/2003, wyniki są przesyłane zgodnie z opisem plików danych i przy użyciu nośnika określonego w załączniku II do tego rozporządzenia.
Do celów art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 Komisja rozpowszechnia wszystkie dane, których Państwa Członkowskie nie zadeklarowały jako poufne, korzystając z dowolnego nośnika i dowolnej struktury danych.
Załączniki I i II do rozporządzenia (WE) nr 437/2003 zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku III do niniejszego rozporządzenia.
Sporządzono w Brukseli, dnia 31 lipca 2003 r.
KATEGORIE PORTÓW LOTNICZYCH, WYKAZY PORTÓW LOTNICZYCH WSPÓLNOTY I ODSTĘPSTW
I. Kategorie portów lotniczych i uwzględniane okresy referencyjne
Można zdefiniować cztery kategorie wspólnotowych portów lotniczych:
- kategoria 0: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym mniej niż 15 000 jednostek pasażerskich rocznie są uważane za prowadzącymi jedynie „okazjonalny ruch handlowy” i zgodnie z art. 3 ust. 3 nie mają obowiązku sprawozdawczości,
- kategoria 1: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym między 15 000 a 150 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają tylko tabelę C1,
- kategoria 2: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym ponad 150 000 a mniej niż 1 500 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych do roku 2003, 2004 lub 2005,
- kategoria 3: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym przynajmniej 1 500 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w niniejszym załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych w zakresie tabeli B1 tylko w roku 2003.
Do celów definiowania kategorii portu lotniczego w roku N, rokiem referencyjnym branym do obliczania liczby jednostek pasażerskich jest:
- dla portów lotniczych kategorii 0, 1 i 2: rok N-2,
- dla portów lotniczych kategorii 3: rok N (z wyjątkiem tabel sprawozdawczych za rok 2003, gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2001 oraz tabel sprawozdawczych za rok 2004 gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2003).
Porty lotnicze, w których liczba jednostek pasażerskich spadła w roku N-2 w stosunku do roku N-1 mogą jako roku referencyjnego użyć do swej klasyfikacji roku N-1.
II. Dopuszczone ustępstwa
Tabela ogólna według lat sprawozdawczych i kategorii wielkości portów lotniczych Wspólnoty.
Kategoria wielkości portu lotniczego Wspólnoty
0 Poniżej 15 000 jednostek pasażerskich
Brak obowiązków sprawozdawczych
1 Między 15 000 a 150 000 jednostek pasażerskich
C1 (możliwe odstępstwo)
2 Więcej niż
150 000 a mniej niż 1 500 000 jednostek pasażerskich
A1 (możliwe odstępstwo)
B1 (możliwe odstępstwo)
3 Przynajmniej
1 500 000 jednostek pasażerskich
A1 (bez odstępstw)
C1 (bez odstępstw)
B1 (bez odstępstw)

References: art. 10
 art. 10
 art. 10
 art. 3
 art. 7
 art. 8
 art. 3
 art. 3
 art. 3