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Timestamp: 2017-08-23 15:51:04+00:00

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TITULO I. De las potestades administrativas sobre las vías pecuarias, su creación y desafectación
CAPITULO I. Potestades administrativas sobre las vías pecuarias
SECCION 1. Conservación y defensa de las vías pecuarias
CAPITULO II. Creación, ampliación y restablecimiento de Vías pecuarias
CAPITULO III. Desafectación de terrenos de las Vías pecuarias
CAPITULO IV. Modificaciones del trazado
SECCION 1. Modificaciones del trazado de las Vías pecuarias
SECCION 2. Las Vías pecuarias y la ordenación territorial
SECCION 3. Modificaciones del trazado por la realización de obras públicas sobre terrenos de vías pecuarias
TITULO II. Del uso y aprovechamiento de las vías pecuarias
CAPITULO I. Del Plan de Uso y Gestión de las Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid
Artículo 29 Plan de Uso y Gestión
CAPITULO II. De los usos comunes generales y especiales
SECCION 1. Usos comunes generales prioritario, compatibles y complementarios
Artículo 30 Del uso característico y prioritario
Artículo 31 De los usos comunes compatibles
Artículo 32 De los usos comunes complementarios
SECCION 2. Usos comunes especiales
Artículo 33 Del uso y aprovechamiento especial recreativo, cultural, deportivo y educativo
Artículo 34 De la revocación de autorizaciones
CAPITULO III. De los usos especiales, singulares o privativos y del aprovechamiento de las vías pecuarias
Artículo 36 Autorizaciones especiales de tránsito
Artículo 37 De las ocupaciones temporales por obras públicas
Artículo 38 De otras ocupaciones temporales
Artículo 39 Concesiones de uso de terrenos de vías pecuarias mediante instalaciones desmontables
Artículo 40 Aprovechamiento de las vías pecuarias mediante autorización
Artículo 42 Limitaciones de la velocidad en el tránsito por las vías pecuarias
CAPITULO IV. Disposiciones comunes a este título
Artículo 43 Prohibiciones especiales
Artículo 44 Carácter finalista de las cantidades percibidas por la Administración
Artículo 45 Silencio negativo
CAPITULO V. Colaboración entre Administraciones
Artículo 46 Colaboración con las Corporaciones locales
Artículo 47 Red Nacional de Vías Pecuarias
Artículo 48 Convenios con otras Comunidades
Artículo 38 redactado por artículo 8 de Ley [COMUNIDAD DE MADRID] 6/2013, 23 diciembre, de Medidas Fiscales y Administrativas («B.O.C.M.» 30 diciembre).
Número 2 del artículo 29 derogado por letra h) de la disposición derogatoria única y anexo de Ley [COMUNIDAD DE MADRID] 9/2010, de 23 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y Racionalización del Sector Público («B.O.C.M.» 29 diciembre).
La tendencia actual de la política de la Unión Europea, propugnada por la reciente Declaración de Cork (noviembre de 1996) y defendida por la Carta Verde del Espacio Rural Europeo del Consejo de Europa (1995), es la de considerar al mundo rural como un ámbito dotado de tres funciones básicas: la agro-ganadera y forestal que siempre ha tenido y a la que se añaden ahora la medio ambiental y la. socio cultural, debiéndose destacar que el árbol y el bosque sirven a esas tres finalidades por lo que bien merecen una especial atención. Por todo ello constituye un deber inexcusable de las Administraciones Públicas el fomento y la adecuada conservación del Patrimonio que constituyen las cañadas reales y vías pecuarias, vinculando dicho Patrimonio a un modelo de desarrollo sostenible para las zonas rurales.
El Título II trata "Del uso y aprovechamiento de las vías pecuarias".
El Capítulo I, compuesto de un único artículo, contiene la innovación cardinal que la Ley introduce en esta materia: el Plan de Uso y Gestión de las Vías Pecuarias. Mediante él se hace realidad la concepción de las últimas como conjunto integrado, como Red, que reclama la definición de estrategias generales de gestión. El Plan zonifica el entorno de las vías y de este modo permite la adaptación de las previsiones normativas generales a las circunstancias específicas de cada zona.
El Capítulo III se dedica a los usos especiales singulares o privativos y al aprovechamiento de las vías pecuarias. La sustracción al uso pecuario prioritario, y a los usos comunes, solamente podrá autorizarse de modo temporal, limitado y con respeto siempre al carácter prioritario de aquel. Estos criterios restrictivos presiden la regulación detallada de las autorizaciones especiales de tránsito de vehículos de uso no agrícola (artículo 36): de las ocupaciones provisionales por obras públicas (artículo 37) -definiendo las que se consideran de interés público y contemplando la posibilidad excepcional de ocupaciones por obras de interés particular-; de otras ocupaciones temporales con mayor vocación de permanencia, vinculadas también al interés público o a la utilidad general (artículo 38). Se trata también aquí de la ocupación de las vías mediante instalaciones desmontables (artículo 39), desarrollando la previsión expresa de la Ley estatal y estableciendo un doble procedimiento de concesión que asegure la concurrencia de ofertas.

References: Artículo 29

Artículo 30

Artículo 31

Artículo 32

Artículo 33

Artículo 34

Artículo 36

Artículo 37

Artículo 38

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 42

Artículo 43

Artículo 44

Artículo 45

Artículo 46

Artículo 47

Artículo 48

Artículo 38
 artículo 8
 artículo 29