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BOE.es - Documento BOE-A-2015-11653
Documento BOE-A-2015-11653
«BOE» núm. 260, de 30 de octubre de 2015, páginas 102585 a 102640 (56 págs.)
BOE-A-2015-11653
https://www.boe.es/eli/es/o/2015/10/23/fom2258
El Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE, establece unas reglas comunes para la aplicación uniforme de las normas internacionales aplicables a los mencionados equipos marinos, de acuerdo con las normas de ensayo elaboradas por los organismos internacionales de normalización y por la Organización Marítima Internacional (OMI).
Los convenios internacionales y las normas de ensayo deben aplicarse en sus versiones actualizadas. Por ello, la Directiva 96/98/CE, del Consejo, de 20 de diciembre, sobre equipos marinos, ha sido modificada en numerosas ocasiones, sustituyendo el contenido de su anexo A para adaptarlo a las enmiendas que se han ido produciendo tanto en el Convenio de Seguridad de la Vida Humana en el Mar, hecho en Londres el 1 de noviembre de 1974 (SOLAS), o en los demás convenios internacionales que le sean de aplicación, como en las normas de ensayo elaboradas por los organismos internacionales de normalización.
La última modificación de la Directiva 96/98/CE se ha llevado a cabo mediante la aprobación de la Directiva 2015/559/UE de la Comisión, de 9 de abril de 2015, por la que se modifica la Directiva 96/98 del Consejo sobre equipos marinos, que sustituye el anexo A para introducir las referencias a las últimas enmiendas aprobadas, tanto en los convenios internacionales como en las normas de ensayo.
Con el fin de incorporar a nuestro ordenamiento jurídico la Directiva 2015/559/UE, de la Comisión, se aprueba esta orden y se procede a la derogación de la norma actualmente en vigor, la Orden FOM/882/2015, de 21 de abril, por la que se actualizan las condiciones técnicas del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE.
La disposición final primera del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, autoriza al Ministro de Fomento para actualizar las condiciones técnicas establecidas en dicha norma como consecuencia de la aplicación de las normas de derecho comunitario.
En su virtud, a propuesta de la Dirección General de la Marina Mercante, con la conformidad de la Secretaría General de Transporte y del Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo:
Artículo único. Aprobación del anexo A.
El contenido del anexo «A» del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE, queda sustituido por el anexo adjunto a esta orden.
Disposición transitoria única. Equipos marinos ya fabricados.
Se podrán comercializar e instalar a bordo de buques españoles hasta el 30 de abril de 2018, los equipos marinos designados como transferidos desde el anexo A.2. a la columna 1 del anexo A.1, que hayan sido fabricados antes del 30 de abril de 2016 de conformidad con los procedimientos de homologación vigentes antes de dicha fecha.
Queda derogada la Orden FOM/882/2015, de 21 de abril, por la que se actualizan las condiciones técnicas del anexo A del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la Directiva 96/98/CE.
Esta orden se dicta al amparo de lo dispuesto en el artículo 149.1.20.ª de la Constitución española, que atribuye al Estado competencia exclusiva en materia de marina mercante.
Mediante esta orden se incorpora al derecho español la Directiva 2015/559/UE de la Comisión, de 9 de abril de 2015, por la que se modifica la Directiva 96/98/CE del Consejo sobre equipos marinos.
Esta orden entrará en vigor el 30 de abril de 2016.
Madrid, 23 de octubre de 2015.–La Ministra de Fomento, Ana María Pastor Julián.
Nota general para el anexo A: Las reglas SOLAS se refieren al Convenio SOLAS modificado.
Nota general para el anexo A: En algunas denominaciones de equipos, la columna 5 muestra posibles variantes de productos dentro de la misma denominación. Las variantes de productos se consignan de forma independiente y van separadas por una línea de puntos. Con fines de certificación, solo se elegirá el producto pertinente, según proceda (Por ejemplo: A.1/3.3).
Lista de siglas:
A1: Enmienda 1 relativa a documentos con normas que no son de la OMI.
A2: Enmienda 2 relativa a documentos con normas que no son de la OMI.
AC (Amending Corrigendum): Corrigendum modificativo relativo a documentos con normas que no son de la OMI. CAT: categoría de equipos de radar con arreglo a la definición de la sección 1.3 de la IEC 62388 (2007).
Circ.: Circular.
COLREG: Reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar.
COMSAR: Subcomité de Radiocomunicaciones, Búsqueda y Salvamento de la OMI.
ETSI: Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones.
SSCI: Código Internacional de Sistemas de Seguridad contra el Incendios.
PEF: Código internacional para la aplicación de procedimientos de ensayo de exposición al fuego (código PEF). NGV: Código de naves de gran velocidad.
CIQ: Código Internacional de Quimiqueros.
IEC: Comisión Electrotécnica Internacional.
CIG: Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel. OMI: Organización Marítima Internacional.
IDS: Código internacional de dispositivos de salvamento.
MARPOL: Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques.
MEPC: Comité de Protección del Medio Marino.
MSC: Comité de Seguridad Marítima.
NOx: óxidos de nitrógeno.
Sistemas O2/HC: Sistemas de oxígeno e hidrocarburos.
SOLAS: Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar.
Reg.: Regla.
Res.: Resolución.
Equipo para el que existen normas detalladas de ensayo en los instrumentos internacionales
Notas aplicables a la totalidad del anexo A.1
a) Aspectos generales: Además de las normas de ensayo mencionadas específicamente, diversas disposiciones que deben comprobarse durante el examen de tipo (homologación), conforme a los módulos de evaluación de la conformidad del anexo B, figuran en las prescripciones aplicables de los convenios internacionales y las resoluciones y circulares pertinentes de la OMI.
b) Columna 1: Puede aplicarse el artículo 2 de la Directiva 2013/52/UE de la Comisión (1) (9.ª modificación del anexo A de la Directiva sobre equipos marinos).
c) Columna 1: Puede aplicarse el artículo 2 de la Directiva 2014/93/UE de la Comisión (2) (10.ª modificación del anexo A de la Directiva sobre equipos marinos).
d) Columna 5: Cuando se citan resoluciones de la OMI, solo son aplicables las normas de ensayo que figuran en las correspondientes partes de los anexos, pero no las disposiciones de las propias resoluciones.
e) Columna 5: Los convenios internacionales y normas de ensayo se aplicarán en sus versiones actualizadas. A efectos de la correcta identificación de las normas pertinentes, en los informes de ensayo, certificados y declaraciones de conformidad se especificarán la norma de ensayo aplicada y la versión correspondiente.
f) Columna 5: Cuando dos conjuntos de normas de ensayo están separados por «o», cada conjunto cumple todas las prescripciones de ensayo para ajustarse a las normas de rendimiento de la OMI. Así pues, el ensayo de uno de estos conjuntos basta para demostrar el cumplimiento de las prescripciones de los instrumentos internacionales pertinentes. A la inversa, cuando se utilizan otros separadores (coma), se aplican todas las referencias enumeradas.
g) Las prescripciones del presente anexo se entenderán sin perjuicio de las fijadas en los convenios internacionales.
(1) DO L 304 de 14.11.2013, p. 1.
(2) DO L 220 de 25.7.2014, p. 1.
1. Dispositivos de salvamento.
Columna 4: Debería aplicarse la OMI MSC/Circular 980 excepto cuando se sustituya por los instrumentos específicos mencionados en la columna 4.
Regla SOLAS 74, en su versión enmendada, en la que se prescribe la «homologación»
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda
Módulos de evaluación de la conformidad
– Reg. III/4,
– Reg. X/3.
– Reg. III/7,
– Reg. III/34,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 8,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, II,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8.
– Res. OMI MSC.81(70).
Luces indicadoras de posición de dispositivos de salvamento:
a) para las embarcaciones de supervivencia y los botes de rescate,
b) para aros salvavidas,
c) para chalecos salvavidas.
– Reg. III/22,
– Reg. III/26,
– Reg. III/32,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) II, IV,
Señales fumígenas de funcionamiento automático de aros salvavidas.
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8,
– OMI MSC/Circ.922,
– OMI MSC.1/Circ.1304,
– OMI MSC.1/Circ.1470.
Trajes de inmersión y trajes de protección contra la intemperie diseñados para usarse en combinación con un chaleco salvavidas:
a) traje de inmersión sin aislamiento inherente.
b) traje de inmersión con aislamiento inherente.
c) trajes de protección contra la intemperie.
– OMI MSC/Circ.1046.
Trajes de inmersión y trajes de protección contra la intemperie diseñados para usarse SIN un chaleco salvavidas:
Cohetes lanzabengalas con paracaídas (pirotécnica).
– Reg. III/6,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, III,
Bengalas de mano (pirotécnicas).
Señales fumígenas flotantes (pirotécnica).
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, III.
Aparatos lanzacabos.
– Reg. III/18,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, VII,
Balsas salvavidas inflables.
– Reg. III/13,
– Reg. III/21,
– Reg. III/31,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, IV,
– OMI MSC/Circ.811,
– OMI MSC.1/Circ.1328.
Y para intervalos de servicio ampliados:
Balsas salvavidas rígidas.
– OMI MSC/Circ.811.
– Res. OMI MSC.81(70),
– OMI MSC/Circ.1006.
Balsas salvavidas de autoadrizamiento automático.
– OMI MSC/Circ.809,
Balsas salvavidas reversibles con capota abatible.
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGy 2000) 8,
Medios de zafa para balsas salvavidas (unidades de destrinca hidrostática).
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGy 1994) 8,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, Iy,
Botes salvavidas:
a) Botes salvavidas de pescante:
– parcialmente cerrados,
– totalmente cerrados.
b) Botes salvavidas de caída libre:.
– OMI MSC.1/Circ.1423.
Botes de rescate rígidos.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, y,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGy 2000) 8.
Botes de rescate inflados.
– ISO 15372 (2000)
Botes de rescate rápidos:
a) inflados.
b) Rígidos.
c) rígidos-inflados.
– Reg. III/4.
– Res OMI MSC.48(66)Código IDS) I,V
– OMI MSC/Circ. 1016
– OMI MSC/Circ. 1094
– ISO 15372 (2000).¡
– OMI MSC/Circ.1006,
Dispositivos de Puesta a flote con tiras (pescantes).
– Reg. III/23,
– Reg. III/33,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8,.
Dispositivos de puesta a flote por zafa hidrostática para embarcaciones de supervivencia.
Trasladado a A.2/1.3
Dispositivos de puesta a flote por caída libre para botes salvavidas.
– Reg. III/16,
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, VI,
Res. OMI MSC 81 (70)
Dispositivos de puesta a flote de balsas salvavidas (pescantes).
– Reg. III/12,
Dispositivos de puesta a flote de botes de rescate rápidos (pescantes).
– Reg. III/26
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, VI.
– Res. OMI MSC.81(70)
Medios de zafa para:
a) botes salvavidas y botes de rescate (que se ponen a flote con una o varias tiras);
b) balsas salvavidas (que se ponen a flote con una o varias tiras).
c) botes salvavidas en caída libre.
– Reg. III/4
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, IV, VI,
– OMI MSC.1/Circ.1419.
Sistemas de evacuación marinos.
– Reg. III/15,
Medios de rescate.
– OMI MSC/Circ.810.
Escalas de embarco.
– Reg. III/11,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994),
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS),
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000),
– OMI MSC.1/Circ.1285.
– ISO 5489 (2008).
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I,
– Res. OMI A.658(16).
Aparato bidireccional de ondas métricas para embarcación de supervivencia.
Trasladado a A.1/5.17 y A.1/5.18
Respondedor 9 GHz SAR (SART).
Trasladado a A.1/4.18
Reflector de radar para botes salvavidas y botes de rescate (pasivo).
– Res. OMI A.384(X),
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, IV, V,
– Res. OMI MSC.164(78).
– EN ISO 8729 (1998),
– EN 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008).
– IEC 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008).
– ISO 8729-1 (2010),
Compás para botes salvavidas y botes de rescate.
Trasladado a A.1/4.23
Equipo portátil de extinción de incendios para botes salvavidas y botes de rescate.
Trasladado a A.1/3.38
Máquina de propulsión de bote de res cate.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) IV, V.
Máquina de propulsión o motor fuera borda de bote de rescate.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) V.
Proyector para uso en botes salvavidas y botes de rescate.
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 8, anexo 10,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8, anexo 11,
– Res. OMI MSC.36(63)- (Código NGV 1994) anexo 10,
– Res. OMI MSC.97(73)- (Código NGV 2000) anexo 11.
Escala mecánica de práctico.
Trasladado a A.1/4.48
Chigres de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate:
a) botes salvavidas de pescante,
b) botes salvavidas de caída libre,
c) balsas salvavidas,
d) botes de rescate,
e) botes de rescate rápidos.
– Reg. III/17,
– Reg. III/24,
Escala de práctico.
Trasladado a A.1/4.49
Botes de rescate rígidos/inflados.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, V,
– ISO 15372 (2000).
2. Prevención de la contaminación marina.
Regla MARPOL 73/78, en su versión enmendada, en la que se prescribe la «homologación»
Reglas del MARPOL 73/78, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda
Equipo de filtración de hidrocarburos (para un contenido de hidrocarburos en el efluente que no exceda de 15 ppm).
– Anexo I, Reg. 14.
Anexo I, Reg. 14,
– OMI MEPC.1/Circ.643.
– Res. OMI MEPC.107 (49),
Detectores de la interfaz hidrocarburos — agua.
– Anexo I, Reg. 32.
– Res. OMI MEPC.5(XIII).
Oleómetros.
Unidades de pro ceso destinadas a ser acopladas a equipos existentes de separación de aguas e hidrocarburos (para un contenido de combustible en el efluente que no exceda de 15 ppm).
Se ha dejado en blanco intencionadamente.
Dispositivos de vigilancia y control de descargas de hidrocarburos para petroleros.
– Anexo I, Reg. 31,
– OMI MEPC.1/ Circ.761 Rev.1.
– Anexo I, Reg. 31.
– Res. OMI MEPC.108 (49).
Sistemas de tratamiento de aguas sucias.
– Anexo IV, Reg. 9.
Hasta el 31 de diciembre de 2015:
– Res. OMI MEPC.159 (55).
– Res. OMI MEPC.227 (64).
Incineradores de a bordo.
– Anexo VI, Reg. 16.
– Anexo VI, Reg. 16,
– OMI MEPC.1/Circ.793
– Res. OMI MEPC.76(40).
Analizador de NOx para uso a bordo tal como se prevé en el Código técnico sobre los NOx 2008.
– Res. OMI MEPC.176 (58) — (Anexo VI revisado del Convenio MARPOL, Reg. 13)
– Res. OMI MEPC.176 (58) — (Anexo VI revisado del Convenio MARPOL, Reg. 13);
– Res. OMI MEPC.177 (58) — (Código técnico sobre los NOx 2008)
– Res. OMI MEPC.198(62),
– OMI MEPC.1/Circ.638.
– Res. OMI MEPC.177 (58) — (Código técnico sobre los NOx 2008).
Equipos que utilizan otros métodos tecnológicos para limitar las emisiones de SOx.
Trasladado a A.2/2.4
Sistemas embarca dos de depuración de gases de escape.
– Res. OMI MEPC.176 (58) – (Anexo VI revisado del Convenio MARPOL, Reg. 4),
– Res. OMI MEPC.184(59).
– Res. OMI MEPC.176 (58) – (Anexo VI revisado del Convenio MARPOL, Reg. 4).
– Res. OMI MEPC.184 (59).
3. Equipo de protección contra incendios.
Revestimientos primarios de cubierta.
– Reg. II-2/4,
– Reg. II-2/6,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 7,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 7.
– Res. OMI MSC.307(88)- (Código PEF 2010).
Extintores portátiles de incendios.
– Reg. II-2/10,
– Reg. X/3,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 4.
– Reg. II-2/18,
– Reg. II-2/19,
– Reg. II-2/20,
– Res. OMI A.951(23),
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 7,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 4,
– OMI MSC/Circ.1239,
– OMI MSC/Circ.1275.
– EN 3-7 (2004) incl. A1 (2007),
– EN 3-8 (2006) incl. AC (2007),
– EN 3-9 (2006) incl. AC (2007),
– EN 3-10 (2009).
Equipo de bombero: indumentaria protectora (proximidad inmediata).
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 3.
Indumentaria protectora de lucha contra incendios:
– EN 469 (2005) incl. A1 (2006) y AC (2006).
Indumentaria protectora de lucha contra incendios — Ropas reflectantes para trabajos especiales de lucha contra incendios:
– EN 1486 (2007).
Indumentaria protectora de lucha contra incendios — Ropas de protección con superficie externa reflectante:
– ISO 15538 (2001) Nivel 2.
Equipo de bombero: botas.
– EN 15090 (2012).
Equipo de bombero: guantes.
– EN 659 (2003) incl. A1 (2008) y AC (2009).
Equipo de bombero: casco.
– EN 443 (2008).
Aparato respiratorio autónomo accionado por aire comprimido.
Nota: En accidentes en los que intervengan productos peligrosos se requiere una máscara del tipo presión positiva.
Y, si el aparato se utiliza en caso de accidentes con carga:
– Res. OMI MSC.4(48)-(Código CIQ) 14,
– Res. OMI MSC.5(48)-(Código CIG) 14.
– EN 136 (1998) incl. AC (2003),
– EN 137 (2006).
– ISO 23269-3 (2011).
Equipos respiratorios con línea de aire comprimido.
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 7.
Nota: Equipo destinado exclusivamente a naves de gran velocidad construidas con arreglo a las disposiciones del Código NG~1994.
– EN 14593-1 (2005),
– EN 14593-2 (2005) incl. AC (2005),
– EN 14594 (2005) incl. AC (2005).
Componentes de sistemas rociadores para espacios de alojamiento, servicios y puestos de control, equivalentes a los mencionados en SOLAS 74
Regla II-2/12 (solo boquillas aspersoras y su rendimiento).
(Se incluyen en este equipo las boquillas aspersoras de sistemas de rociadores fijos para naves de gran velocidad (NGV)).
– Reg. II-2/7,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 8.
– Reg. II-2/9,
– Res. OMI MSC.44(65),
– OMI MSC/Circ.912.
– Res. OMI A.800 (19).
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga.
– Reg. X/3
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI)
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 7,
– OMI MSC.1/Circ.1313.
– OMI MSC/Circ.1165, apéndice A.
Integridad al fuego de las divisiones de clase «A» y «B» a) divisiones de clase «A», b) divisiones de clase «B».
Clase «A»:
– Reg. II-2/3.2. Clase «B»:
– Reg. II-2/3.4.
– Reg. II-2/9, y, Clase «A»:
– Reg. II-2/3.2.
– OMI MSC/Circ. 1120
– OMI MSC.1/Circ.1434 Clase «B»:
– OMI MSC.1/Circ.1435 (la última solo se aplica a las divisiones de clase «A»)
Dispositivos que impiden el paso de las llamas a los tanques de carga en petroleros.
– Reg. II-2/16.
– Reg II-2/4,
– Reg II-2/16
– EN ISO 16852 (2010),
– ISO 15364 (2007),
– OMI MSC/Circ.677.
Para equipos distintos de las válvulas:
Para válvulas:
Materiales incombustibles.
– Reg. II-2/3,
– Reg. II-2/5,
Materiales distintos del acero para tuberías que atraviesan divisiones de clase «A» o «B».
Elemento incluido en A.1/3.26 y A.1/3.27
Materiales distintos del acero para tuberías de conducción de hidrocarburos y líquidos combustibles:
a) tuberías y accesorios de plástico,
b) válvulas,
c) montajes de tubos flexibles y compensadores,
d) componentes de tuberías metálicas con sellos elastoméricos flexibles.
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 7, 10,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 7, 10.
– OMI MSC/Circ.1120.
– Res. OMI A.753 (18),
– EN ISO 10497 (2010). Montajes de tubos flexibles:
– EN ISO 15540 (2001)
– EN ISO 15541 (2001).
Componentes de tuberías metálicas con sellos elastoméricos flexibles.
– ISO 19921 (2005),
– ISO 19922 (2005).
Puertas contraincendios.
– Reg. II-2/9.
– OMI MSC.1/Circ.1319.
Componentes de sistemas de mando de las puertas contraincendios.
Nota: Cuando la expresión «componentes de sistemas» se utiliza en la columna 2 puede implicar que un solo componente, un grupo de componentes o el sistema en su conjunto necesiten ser sometidos a ensayos que garanticen el cumplimiento de las prescripciones internacionales.
Superficies y revestimientos de pisos con características de débil propagación de la llama
a) barnices decorativos,
b) pinturas,
c) revestimientos de suelos,
d) aislantes de tuberías,
e) adhesivos utiliza-dos en la fabricación de divisiones de clase «A», «B» y «C», f)membrana conductos combustibles.
– Reg. II-2/6, para a), b), c)
– Reg. II-2/9, para e), f)
Tapizados, cortinas y demás materiales textiles colgados.
– Res. OMI MSC.307(88)- (Código PEF 2010),
– OMI MSC.1/Circ.1456.
Artículos de cama.
Válvulas de mariposa contraincendios.
Conductos incombustibles que atraviesan divisiones de clase «A».
Trasladado a A.1/3.26
Pasos de cables eléctricos a través de divisiones de clase «.
Trasladado a A.1/3.26 a)
Ventanas y portillos ignífugos de clase «A» y «B».
Penetraciones en divisiones de clase «A»: a) paso de cables eléctricos, b) penetraciones de tuberías, troncos, conductos, etc.
– OMI MSC.1/Circ.1276. (Única-mente aplicable a b))
Penetraciones en di visiones de clase «B»:
a) paso de cables eléctricos,
b) penetraciones de tuberías, troncos, conductos, etc.
Sistemas de rociado res (únicamente cabezas de rociadores).
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 8,
– ISO 6182-1 (2014). o,
– EN 12259-1 (1999) in cluido A1 (2001), A2 (2004) y A3 (2006).
Mangueras contraincendios con diámetro ≤ 52 mm.
– EN 14540 (2004) incl. A1 (2007).
Aparatos portátiles de análisis de oxígeno y detección de gas.
– Reg. VI/3.
– Reg. ~I/3,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 15.
– EN 60079-1 (2007) incl. IEC 60079-1 Corrigendum 1 (2008),
– EN 60079-10-1 (2009),
– EN 60079-11 (2012),
– EN 60079-15 (2010),
– EN 60079-26 (2007).
– EN 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008) o IEC 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008),
– IEC 60092-504 (2001) incl. IEC 60092-504 Corrigendum 1 (2011),
– IEC 60533 (1999), y, según proceda:
a) Categoría 1: (zona segura):
– EN 50104 (2010),
– EN 60079-29-1 (2007).
b) Categoría 2: (atmósferas gaseosas explosivas):
– EN 60079-29-1 (2007),
– EN 60079-0 (2012) incl. A11:2013,
Boquillas aspersoras de sistemas de rociadores fijos para naves de gran velocidad (NGV).
Eliminado al estar incluido en A.1/3.9 y A.1/3.28
Materiales ignífugos (excepto mobiliario) para naves de gran velocidad.
– OMI MSC.1/Circ.1457.
Materiales ignífugos para mobiliario de naves de gran velocidad.
– Res. OMI MSC.307(88)-(Código PEF 2010).
Divisiones pirorresistentes para naves de gran velocidad.
Puertas contraincendios de naves de gran velocidad.
Válvulas de mariposa contraincendios de naves de gran velocidad.
– Res. OMI MSC
Penetraciones en divisiones pirorresistentes de naves de gran velocidad a) paso de cables eléctricos, b) penetraciones de tuberías, troncos, conductos, etc.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) I, Iv, y,
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por nebulización para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 7.
– OMI MSC.1/Circ.1313,
– OMI MSC.1/Circ.1458.
– OMI MSC/Circ.1165.
Sistemas de alumbrado de baja altura (solo componentes).
– Reg. II-2/13,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 11.
– Res. OMI A.752 (18),
– Res. OMI A.752 (18). o,
– ISO 15370 (2010).
Aparato respiratorio de evacuación de emergencia (AREE).
– Reg. II-2/13.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 3,
– OMI MSC/Circ.849.
– ISO 23269-1 (2008), o si no:
Para aparatos respiratorios autónomos de circuito abierto, de aire comprimido, provistos de máscara completa o boquilla para evacuación:
– EN 402 (2003).
Para aparatos respiratorios autónomos de circuito abierto, de aire comprimido, provistos de capuz para evacuación:
– EN 1146 (2005).
Para aparatos respiratorios autónomos de circuito cerrado, de aire comprimido:
– EN 13794 (2002).
Componentes de sistemas de gas inerte.
– Reg. II-2/4.
– Res. OMI A.567 (14),
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 15,
– OMI MSC/Circ.353,
– OMI MSC/Circ.485,
– OMI MSC/Circ.731,
– OMI MSC/Circ.353.
Boquillas aspersoras para sistemas de extinción (automáticos o manuales) de freidoras.
– Reg. II-2/1,
– OMI MSC.1/Circ.1433.
– ISO 15371 (2009).
Equipo de bombero: cable de seguridad.
– Res. OMI MSC.98(73)- (Código SSCI) 3,
Componentes de sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas (agente extintor, válvulas de impulsión y boquillas aspersoras) para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 5.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 5,
– OMI MSC/Circ.848,
– OMI MSC.1/Circ.1316.
Sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas para espacios de máquinas (sistemas de nebulización).
– OMI MSC.1/Circ.1270 incl. Corrigendum 1,
– OMI MSC.1/Circ.1270 incl. Corrigendum 1.
Concentrado para sistemas fijos de extinción de incendios a base de espuma de alta expansión para espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga.
Nota: Los sistemas fijos de extinción de incendios a base de espuma de alta expansión (incluidos los sistemas que utilizan aire interior de los espacios de trabajo para las prestaciones previstas) para espacios de máquinas y cámaras de bombas de carga tienen todavía que someterse a ensayos con el concentrado adecuado de manera que la Administración juzgue satisfactoria.
– Reg. II-2/10.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 6.
– OMI MSC/Circ.670.
Sistemas fijos de lucha contra incendios de aplicación local a base de agua, para uso en espacios de máquinas de la categoría «A»
(Ensayos de boquillas aspersoras y rendimiento).
– OMI MSC.1/Circ.1387.
Sistemas fijos de lucha contra incendios a base de agua, destinados a espacios de transbordo rodado, a espacios para vehículos y a espacios de categoría especial
a) los sistemas basados en las prescripciones, tal como se prevé en la Circ. 1430, cláusula 4:
b) los sistemas basados en los resultados, tal como se prevé en la Circ. 1430, cláusula 5.
– OMI MSC.1/Circ.1430.
Indumentaria protectora resistente a los productos químicos.
Trasladado a A.2/3.9.
Sistemas fijos de detección y alarma de incendios para puestos de control, espacios de servicio, espacios de alojamiento, balcones de los camarotes, espacios de máquinas y espacios de máquinas sin dotación permanente:
a) Equipo de control e indicador.
b) Equipo de suministro de energía.
c) Detectores de calor — Detectores puntuales.
d) Detectores de humo: Detectores puntuales que funcionan según el principio de luz difusa, luz transmitida o por ionización.
e) Detectores de llama: Detectores puntuales.
f) Avisadores de accionamiento manual.
g) Seccionadores de cortocircuito.
h) Dispositivos de entrada/salida.
i) Cables.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 9.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 9,
– OMI MSC.1/Circ.1242, OMI MSC.1/Circ.1313.
Equipo de control e indicador. Instalaciones eléctricas en buques:
– EN 54-2 (1997) incl. AC(1999) y A1(2006).
Equipo de suministro de energía:
– EN 54-4 (1997) incl. AC(1999), A1(2002) y A2(2006).
Detectores de calor — Detectores puntuales:
– EN 54-5 (2000) incl. A1 (2002).
Detectores de humo — Detectores puntuales que funcionan según el principio de luz difusa, luz transmitida o por ionización:
– EN 54-7 (2000) incl. A1(2002) y A2(2006).
Detectores de llama — Detectores puntuales:
– EN 54-10 (2002) incl. A1 (2005).
Avisadores de accionamiento manual:
– EN 54-11 (2001) incl. A1 (2005).
Seccionadores de cortocircuito:
– EN 54-17 (2007) incl. AC (2007).
– EN 54-18 (2005) incl. AC (2007).
– EN 60332-1-2 (2004).
– IEC 60092-376 (2003).
Y, según proceda, las instalaciones eléctricas y electrónicas de buques:
– IEC 60533 (1999).
Extintores portátiles y fijos.
– EN 1866-1 (2007).
– EN 1866-3 (2013). o,
– ISO 11601 (2008).
Dispositivos de alarma de incendios — Dispositivos acústicos.
Dispositivos acústicos
– EN 54-3 (2001) incl. A1(2002) y A2(2006),
Aparatos fijos de análisis de oxígeno y detección de gas.
– VI/3.
– Reg. VI/3,
Para sistemas O2/HC combinados, además:
– OMI MSC.1/Circ.1370.
a) Categoría 4: (zona segura)
– EN 50104 (2010).
b) Categoría 3: (atmósferas gaseosas explosivas)
Lanzas de doble efecto (aspersión/chorro).
Lanzas de mangueras de mano destinadas a los servicios contra incendios — Combinación de lanzas de manguera PN 16:
– EN 15182-1 (2007) incl. A1 (2009),
– EN 15182-2 (2007) incl. A1 (2009).
Lanzas de mangueras de mano destinadas a los servicios contra incendios — Lanzas de manguera de chorro pleno y/o de difusión en ángulo fijo PN 16:
– EN 15182-1 (2007) incl. A1 (2009).
Mangueras contraincendios (tipo carrete).
– EN 671-1 (2012),
Componentes de sistemas de extinción de incendios con espuma de media expansión — Instalaciones de espuma fijas en las cubiertas de buques tanque.
– Reg. II-2/10.8.1,
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 14,
– OMI MSC.1/Circ.1239,
– OMI MSC.1/Circ.1276.
– OMI MSC/Circ.798.
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios con espuma de baja expansión para espacios de máquinas y cubiertas de buques tanque.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 6, 14,
– OMI MSC.1/Circ.1276,
– OMI MSC.1/Circ.1312.
– OMI MSC.1/Circ.1312/ Corr.1.
Espumas de expansión para sistemas fijos de extinción de incendios de quimiqueros.
– Res. OMI MSC.4 (48)-(Código CIQ) 11.
– Res. OMI MSC.4(48)-(Código CIQ) 11,
– OMI MSC/Circ.553.
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por aspersión de agua a presión para balcones de camarotes.
– Res. OMI digo SSCI) 7.
– OMI MSC.1/Circ.1268.
a) Sistemas a base de espuma de alta expansión generada por aire interior para la protección de espacios de máquinas, cámaras de bombas de carga, espacios para vehículos y de carga rodada, espacios de categoría especial y espacios de carga.
b) Sistemas a base de espuma de alta expansión generada por aire exterior para la protección de espacios de máquinas, cámaras de bombas de carga, espacios para vehículos y de carga rodada, espacios de categoría especial y espacios de carga.
Nota: Los sistemas a base de espuma de alta expansión generada por aire interior/exterior para la protección de espacios de máquinas, cámaras de bombas de carga, espacios para vehículos y de carga rodada, espacios de categoría especial y espacios de carga se someterán a ensayos con el concentrado adecuado de manera que la administración juzgue satisfactoria.
– OMI MSC.1/Circ.1384.
Sistemas de extinción por polvo químico.
– Reg. II-2/1.
– Res. OMI MSC.5(48)-(Código CIG) 11.
– OMI MSC.1/Circ.1315.
Componentes de sistemas de detección de humos por extracción de muestras.
– Reg. II-2/20.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 10.
– Res. OMI MSC.98(73)- (Código SSCI) 10,
Detectores de aspiración de humos:
– EN 54-20 (2006) incl. AC (2008).
Y, según proceda, para atmósferas explosivas:
– EN 60079-0 (2012) incl. A11:2013.
Divisiones de clase «C».
– Reg. II-2/3.
Sistema fijo de detección de gases hidrocarbonados.
– Res. OMI MSC.98(73)-(Código SSCI) 16,
– OMI MSC.1/Circ.1370,
Sistemas de orientación para la evacuación, como alternativa a los sistemas de alumbrado de baja altura.
– OMI MSC.1/Circ.1168.
Véase la nota b) del presente anexo A.1
Medios de extinción de incendios con espuma en las plataformas para helicópteros.
– Reg. II-2/18.
– OMI MSC.1/Circ.1431.
– EN 13565-1 (2003) incl. A1 (2007).
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios en los conductos de extracción de los fogones de las cocinas.
– ISO 15371 (2009)
4. Equipo de navegación.
Notas aplicables a la sección 4: Equipos de navegación.
Columna 4: Los equipos de navegación deberán cumplir las partes pertinentes de la Resolución de la Asamblea de la OMI A.1021(26) «Código de alertas e indicadores, 2009» y de la Resolución MSC.302(87) del Comité de Seguridad Marítima «Adopción de normas de funcionamiento para la gestión de alertas en el puente». según proceda.
La serie IEC 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
– IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) — Parte 1: Emisor único y receptores múltiples.
– IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) — Parte 2: Emisor único y receptores múltiples, transmisión de alta velocidad.
– IEC 61162-3 ed1.2 Consol. with am1 ed. 1.0 (2010-11) y am2 ed. 1.0 (2014-07) — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
- IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos
- IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) Enmienda 1 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos .
- IEC 61162-3-am2 ed1.0 (2014-07) Enmienda 2 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
– IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) — Parte 450: Emisores múltiples y receptores múltiples — Interconexión Ethernet.
La serie EN 61162 se refiere a las siguientes normas de referencia para Materiales y sistemas de navegación y radiocomunicación marítimos — Interfaces digitales:
– EN 61162-1 (2011) — Parte 1: Emisor único y receptores múltiples.
– EN 61162-2 (1998) — Parte 2: Emisor único y receptores múltiples, transmisión de alta velocidad — EN 61162-3 (2008) — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
- EN 61162-3-am1 (2010) Enmienda 1 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
– EN 61162-450 (2011) — Parte 450: Emisores múltiples y receptores múltiples — Interconexión Ethernet.
Reglas del SOLAS 74, en su versión enmendada, y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda, y recomendaciones de la UIT, según proceda
Compás magnético Clase A, para buques.
– Reg. V/18,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 13,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 13.
– Reg. V/19,
– Res. OMI A.382 (X),
– Res. OMI A.694 (17),
– ISO 1069 (1973),
– ISO 25862 (2009),
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método magnético).
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 13,
– Res. OMI MSC.116(73),
– Res. OMI MSC.191(79).
– EN 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008),
– Serie EN 61162
– ISO 22090-2 (2014),
– IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07).
– IEC 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigendum 1 (2008),
– Serie IEC 61162.
– Reg. V/18.
– Res. OMI A.424 (XI),
– EN ISO 8728 (1998),
– Serie EN 61162,
– ISO 8728 (1997),
Trasladado a A.1/4.34. A.1/4.35 y A.1/4.36
Ayuda de puntero de radar automática (ARPA).
Trasladado a A.1/4.34
Sonda acústica.
– Res. OMI A.224 (VII),
– Res. OMI MSC.74(69) Anexo 4,
– EN ISO 9875 (2001) incl. 2006,
– ISO 9875 (2000) incl. Corrigendum Técnico 1: 2006,
– Serie IEC 61162,
Dispositivo de medición de la velocidad y la distancia (SDME).
– Res. OMI A.824 (19),
– EN 61023 (2007),
– IEC 61023 (2007),
Indicador del ángulo del timón, velocidad rotacional y paso de las hélices.
Trasladado a A.1/4.20. A.1/4.21 y A.1/4.22
Indicador de la velocidad angular de evolución.
– Res. OMI A.526 (13),
– ISO 20672 (2007) incl. Corrigendum 1 (2008),
Equipo de radionavegación Loran-C.
Trasladado a A.2/4.38.
Equipo Chayka.
Trasladado a A.2/4.39.
Equipo de radionavegación Decca.
Equipo GPS.
– Res. OMI MSC.112(73),
– EN 61108-1 (2003),
– IEC 61108-1 Ed.2.0 (2003),
Equipo GLONASS.
– Res. OMI MSC.113(73),
– EN 61108-2 (1998),
– IEC 61108-2 Ed.1.0 (1998),
Sistema de control del rumbo (HCS).
– Res. OMI A.342 (IX),
– Res. OMI MSC.64(67) Anexo 3,
– ISO 11674 (2006),
– EN 62288 (2008). o,
– IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
Trasladado a A.1/1.40
Dispositivos de localización para búsqueda y rescate (SRLD):
– Reg. IV/14,
– Reg. IV/7,
– Res. OMI A.530 (13),
– Res. OMI A.802 (19),
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 8, 14,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8, 14,
– UIT-R M.628-3(11/93).
– EN 61097-1 (2007). o,
– IEC 61097-1 (2007).
Equipos de radar para naves de gran velocidad.
Trasladado a A.1/4.37
Indicador de la posición angular del timón.
– ISO 20673 (2007),
Indicador de revoluciones de la hélice.
– ISO 22554 (2007),
Indicador del paso de la hélice.
– ISO 22555 (2007),
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS) IV, V,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 8, 13,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 8, 13.
Ayuda de puntero de radar automática (ARPA) para naves de gran velocidad.
Trasladado a A.1/4.37.
Ayuda automática de derrota (ATA).
Trasladado a A.1/4.35.
Ayuda automática de derrota (ATA) para naves de gran velocidad.
Trasladado a A.1/4.38.
Ayuda de puntero electrónica (EPA).
Trasladado a A.1/4.36.
Sistema integrado del puente.
Trasladado a A.2/4.30.
Registrador de datos de la travesía (RDT).
– Reg. V/20,
– Res. OMI MSC.191(79),
– Res. OMI MSC.333(90).
– EN 61996-1 (2013),
– IEC 61996-1 Ed.2.0 (2013-05),
Sistema de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (SIVCE), con medios auxiliares, y Sistema de Visualización de Cartas por Punto (SVCP).
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 13
– Res. OMI MSC.232(82),
– OMI SN.1/Circ.266.
[La copia de seguridad de SIVCE y SVCP será aplicable solamente cuando dicha funcionalidad esté incluida en el SIVCE. El certificado del módulo B indicará si estas opciones fueron ensayadas].
– EN 61174 (2008),
– IEC 61174 (2008),
Girocompás para naves de gran velocidad.
– Res. OMI A.821 (19),
– ISO 16328 (2014),
Sistema de identificación automática universal (AIS).
– Res. OMI MSC.74(69),
– UIT-R M. 1371-5(2014).
Nota: UIT-R M. 1371-5(2014) será aplicable solo de conformidad con las prescripciones de la Res. OMI MSC.74(69).
– EN 61993-2 (2013),
– IEC 61993-2 (2012),
Sistema de control de derrota (funcionando a la velocidad del buque desde la velocidad mínima de maniobra hasta 30 nudos).
– IEC 62065 Ed. 2.0 (2014-02),
Equipo de radar CAT 1.
– Reg. V/19.
– Res. OMI A.278 (VIII),
– Res. OMI A.823 (19),
– Res. OMI MSC.192(79),
– UIT-R M. 1177-4(04/11).
– EN 62388 (2013). o,
– IEC 62388 Ed. 2.0 (2013-06).
Equipo de radar CAT 2.
– Res. OMI A.278(VIII),
Equipo de radar CAT 3.
Equipo de radar para aplicaciones de naves de gran velocidad (CAT 1H y CAT 2H).
Equipo de radar aprobado con medios cartográficos, a saber:
b) CAT 2C,
c) CAT 1HC para NGV
d) CAT 2HC para NGV.
Reflector de radar — tipo pasivo.
Sistema de control del rumbo para naves de gran velocidad.
– Res. OMI A.822 (19),
– ISO 16329 (2003),
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método GNSS).
– ISO 22090-3 (2014),
Proyector para naves de gran velocidad.
– ISO 17884 (2004),
– EN 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigen dum 1 (2008).
Aparatos de visión nocturna para naves de gran velocidad.
– Res. OMI MSC.94(72),
– ISO 16273 (2003),
– EN 60945 (2002) incl. IEC 60945 Corrigen dum 1 (2008),
Receptor de baliza diferencial para equipos DGPS y DGLONASS.
– Res. OMI MSC.114(73).
– IEC 61108-4 (2004),
– Serie EN 61162.
Medios cartográficos para radares embarcados.
Eliminado al estar incluido en A.1/4.38
Dispositivo de transmisión del rumbo THD (método giroscópico).
– ISO 22090-1 (2014),
Registrador de datos de la travesía simplificado (RDT-S).
– Reg. V/20.
– Res. OMI MSC.163(78),
– EN 61996-2 (2008),
– IEC 61996-2 (2007),
Se ha dejado en blanco intencionadamente (ya que de conformidad con la Res. OMI MSC.308(88), que entrará en vigor el 1 de julio de 2012: «No se utilizarán escalas mecánicas de práctico»)
– Reg. V/23,
– Res. OMI A.1045(27),
– OMI MSC/Circ.1428.
– Res. OMI A.1045 (27),
– ISO 799 (2004).
Equipo DGPS.
– Res. OMI MSC.114(73),
– EN 61108-4 (2004),
– IEC 61108-1 (2003),
Equipo DGLONASS.
– IEC 61108-2 (1998),
Lámpara de señales diurna.
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000).
– Res. OMI MSC.95(72),
– ISO 25861 (2007). o,
– ISO 25861 (2007).
Amplificador de blanco radárico.
– Res. OMI MSC.164(78),
– UIT-R M. 1176-1 (02/13)
– ISO 8729-2 (2009),
Equipo AIS SART.
– Reg. IV/14.
– Res. OMI MSC.246(83),
– Res. OMI MSC.256(84),
– EN 61097-14 (2010). o,
– IEC 61097-14 (2010).
Receptor Galileo.
– Res. OMI A.813 (19),
– Res. OMI MSC.233(82).
– EN 61108-3 (2010),
– IEC 61108-3 (2010),
Sistema de alarma para las guardias de navegación en el puente.
– Res. OMI MSC.128(75),
– IEC 62616 (2010) incl.. IEC 62616 Corrigendum 1 (2012).
– IEC 62616 (2010) incl. IEC 62616 Corrigendum 1 (2012).
Sistema de recepción de señales sonoras.
– Res. OMI MSC.86(70),
– ISO 14859 (2012). o,
– ISO 14859 (2012).
Véase la nota c) del presente anexo A.1
Sistema integrado de navegación.
– Res. OMI MSC.252(83),
– Res. OMI MSC.302(83) — (Gestión de alertas en el puente, (BAM)).
– IEC 61924-2 (2012). o,
– IEC 61924-2 (2012).
5. Equipo de radiocomunicación.
Notas aplicables a la sección 5: Equipo de radiocomunicación.
Columna 5: En caso de conflicto entre las prescripciones de la MSC/Circ. 862 de la OMI y las normas de ensayo de los productos, prevalecerán las primeras.
- IEC 61162-3 ed1.0 (2008-05) — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
- IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) Enmienda 1 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos
– EN 61162-2 (1998) — Parte 2: Emisor único y receptores múltiples, transmisión de alta velocidad
– EN 61162-3 (2008) — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
Instalación radioeléctrica de ondas métricas capaz de transmitir y recibir LSD y radiotelefonía.
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 14,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 14.
– Res. OMI A.385 (X),
– Res. OMI A.524 (13),
– Res. OMI A.803 (19),
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 14,
– OMI MSC/Circ.862,
– OMI MSC.1/Circ.1460,
– OMI COMSAR Circ.32,
– UIT-R M.489-2 (10/95),
– UIT-R M.493-13 (10/09),
– UIT-R M.541-9 (05/04),
– UIT-R M.689-3 (03/12).
– ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02).
– ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02).
– ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06),
– ETSI EN 301 925 V1.4.1 (2013-05).
Receptor de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas métricas.
– UIT-R M.541-9(05/04).
– ETSI EN 301 033 V1.4.1 (2013-09),
– Res. OMI MSC.148(77),
– UIT-R M.540-2 (06/90),
– UIT-R M.625-4(03/12).
– ETSI EN 300 065-1 V1.2.1 (2009-01),
– ETSI EN 301 843-4 V1.2.1 (2004-06),
– IEC 61097-6 (2012-01).
Receptor EGC.
– Res. OMI A.570 (14),
– Res. OMI MSC.306(87),
– OMI COMSAR Circ.32.
– ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
– ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11),
– ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
– ETSI EN 301 843-1 V1.3.1 (2012-08),
– IEC 61097-4 (2012-05).
Sistema de ondas decamétricas para la recepción de información sobre seguridad marítima (MSI) (receptor de ondas decamétricas de impresión directa de banda estrecha).
– Res. OMI MSC.36(63)-(Có- digo NGV 1994) 14,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Có- digo NGV 2000) 14
– Res. OMI A.699 (17),
– Res. OMI A.700 (17),
– Res. OMI A.806 (19),
– UIT-R M.492-6 (10/95),
– UIT-R M.625-4(03/12),
– UIT-R M.688 (06/90).
– ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
– ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10).
Radiobaliza de localización de siniestros de 406 MHz (COSPAS-SARSAT).
– Res. OMI MSC.97(73)-(Có- digo NGV 2000) 14.
– Res. OMI A.662 (16),
– Res. OMI A.696 (17),
– Res. OMI A.810 (19),
– UIT-R M.633-3 (12/10),
– UIT-R M.690-2 (03/12).
– ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01).
– IEC 61097-2 (2008),
Nota: La circular 862 MSC de la OMI se aplicará únicamente al dispositivo opcional de activación remota y no a la radiobaliza de localización de siniestros propiamente dicha.
Radiobaliza de localización de siniestros de baja frecuencia (INMARSAT).
Receptor de llamada selectiva (LSD) digital de onda media.
Generador de señal de alarma de dos tonos.
Equipo radioeléctrico de ondas hectométricas capaz de transmitir y recibir LSD y radiotelefonía.
Nota: De conformidad con las decisiones de la OMI y de la UIT, las prescripciones relativas al generador de señales bitonales de alarma y a la transmisión en H3E han dejado de ser aplicables en las normas de ensayo.
– Reg. IV/9,
– Reg. IV/10,
– Res. OMI A.804 (19),
– UIT-R M.541-9 (05/04).
– ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
– ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
– ETSI EN 300 373-1 V1.4.1 (2013-09),
– ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06).
Receptor de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas hectométricas.
– UIT-R M.1173-1 (03/12).
Estación terrena de buque Inmarsat-B.
Nota: El servicio se interrumpirá a partir del 31 de diciembre de 2016, inclusive.
– Res. OMI A.808 (19),
– OMI MSC/Circ. 862,
Estación terrena de buque Inmarsat-C.
– Res. OMI A.664 (16), (aplicable solo si la estación terrena Inmarsat C comprende funcio nes EGC),
– Res. OMI A.807 (19),
– IEC 61097-4 (2012),
Radio de ondas hectométricas/decamétricas capaz de transmitir y recibir LSD, impresión directa de banda estrecha y radiotelefonía.
Nota: De conformidad con las decisiones de la OMI y de la UIT, las prescripciones relativas al generador de señales bitonales de alarma y a la transmisión en A3H han dejado de ser aplicables en las normas de ensayo.
– Reg. IV/14
– UIT-R M.476-5 (10/95),
– ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10),
Receptor de exploración de señal radiotelefónica de socorro LSD de ondas hectométricas/decamétricas.
– UIT-R M. 541-9 (05/04).
– ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06). o,
– IEC 61097-3 (1994),
– IEC 61097-8 (1998),
Aparato radiotelefónico bidireccional aeronáutico de ondas métricas.
Trasladado a A.2/5.8
Aparato bidireccional de ondas métricas portátil para embarcación de supervivencia.
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 14
– Res. OMI A.809 (19),
– Res. OMI MSC.149(77),
– UIT-R M.489-2(10/95).
– ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
– ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06).
– IEC 61097-12 (1996).
Aparato bidireccional de ondas métricas fijo para embarcación de supervivencia.
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código
– ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-10),
A.1/5.19
Inmarsat-F77.
– IEC 61097-13 (2003). o,
– IEC 61097-13 (2003).
6. Equipo prescrito por el COLREG 72.
Regla COLREG 72 en la que se prescribe la «homologación»
Reglas del COLREG y resoluciones y circulares pertinentes de la OMI, según proceda
– COLREG Anexo I/14.
– COLREG Anexo I/14,
– Res. OMI MSC.253(83)
– EN 14744 (2005) incl. AC (2006),
7. Equipo de seguridad para graneleros.
Ningún elemento en el anexo A.1.
8. Equipo conforme al capítulo II-1 del SOLAS. Construcción –estructura, compartimentado y estabilidad, maquinaria e instalaciones eléctricas.
Detectores de nivel de agua.
– Reg. II-1/22-1,
– Reg. II-1/25,
– Reg. XII/12.
– Reg. XII/12,
– Res. OMI A.1021 (26),
– Res. OMI MSC.188(79),
– OMI MSC.1/Circ. 1464 Rev. 1
– IEC 60529 Ed. 2.2 (2001),
– OMI MSC.1/Circ. 1291.
Equipo para el que todavía no existen normas detalladas de ensayo en los instrumentos internacionales
Reflector de radar para balsas salvavidas.
– Res. OMI MSC.48(66)-(Código IDS).
Materiales para trajes de inmersión.
Se ha dejado en blanco intencionadamente
Trasladado a A.1/1.29
Equipo del sistema megafónico de emergencia y alarma general (cuando se utilice como dispositivo de alarma de incendios, se aplicará A.1/3.53).
– Reg. III/6.
– OMI MSC/Circ.808.
Analizador de NOx del tipo de detector quimioluminiscente (CLD) o de detector quimioluminiscente caldeado (HCLD) para su uso en mediciones directas a bordo.
Trasladado a A.1/2.8
Sistemas embarcados de depuración de gases de escape.
Trasladado a A.1/2.10
Equipos que utilizan otros métodos equivalentes de reducción de las emisiones de NOx a bordo.
– Anexo VI, Reg. 4.
– Res. OMI MEPC.176 (58) — (Anexo VI re- visado del Convenio MARPOL, Reg. 4);
– Res. OMI MEPC.176 (58) — (Anexo VI revisado del Convenio MARPOL, Reg. 4).
Analizadores de NOx embarcados que utilizan un método de medición distinto del método directo de medición y vigilancia del Código Técnico sobre los NOx.
Se ha dejado en blanco intencionadamente ya que este tipo de equipo está incluido en A.1/2.8
Trasladado a A.1/3.52
Boquillas aspersoras para sistemas fijos de extinción de incendios por aspersión de agua a presión para espacios de categoría especial, espacios de carga rodada, espacios de transbordo rodado y espacios para vehículos.
Trasladado a A.1/3.49
Dispositivos de arranque en frío para grupos electrógenos.
Trasladado a A.2/8.1
Trasladado a A.1/3.55
Sistemas fijos de detección y alarma de incendios para puestos de control, espacios de servicio, espacios de alojamiento, espacios de máquinas y espacios de máquinas sin dotación permanente.
Trasladado a A.1/3.51
Lámpara eléctrica de seguridad.
– Serie EN 60079.
– Reg. II-2/19.
– EN 943-1 (2002) incl. AC (2005),
– EN 943-2 (2002),
– EN ISO 6529 (2001),
– EN ISO 6530 (2005),
– EN 14605 (2005) incl. A1 (2009),
Sistemas de alumbrado de baja altura.
Trasladado a A.1/3.40
Boquillas aspersoras de sistemas fijos de extinción de incendios para espacios de máquinas.
Trasladado a A.1/3.10
Sistemas fijos equivalentes de extinción de incendios por gas para espacios de máquinas y cuartos de bombas de la carga.
Trasladado a A.1/3.45
Aparato respiratorio con circuito cerrado de aire comprimido (Naves de gran velocidad).
Trasladado a A.1/3.56
Trasladado a A.1/3.63
Avisadores de accionamiento manual.
Dispositivos de alarma.
Trasladado a A.1/3.53
Sistemas fijos de lucha contra incendios de aplicación local a base de agua, para uso en espacios de máquinas de la categoría «A».
Trasladado a A.1/3.48
Trasladado a A.1/3.20
Componentes de sistemas para extinción de incendios en pañoles de pintura y pañoles de líquidos inflamables.
– OMI MSC.1/Circ.1239.
Trasladado a A.1/3.68
Componentes de sistemas de extinción de incendios en la helicubierta.
Trasladado a A.1/3.67
Unidades portátiles de aplicación de espuma.
Trasladado a A.1/3.64
Sistemas de combustibles gaseosos para usos domésticos (componentes).
Componentes de sistemas fijos de extinción de incendios por gas (CO2).
– OMI MSC.1/Circ.1318,
Dispositivos automáticos eléctricos de control y retardo:
– EN 12094-1 (2003).
Dispositivos automáticos no eléctricos de control y retardo:
– EN 12094-2 (2003).
Dispositivos manuales de disparo y de paro:
– EN 12094-3 (2003).
Conjuntos de válvulas de los contenedores de alta presión y sus actuadores:
– EN 12094-4 (2004).
Válvulas direccionales de alta y baja presión y sus actuadores:
– EN 12094-5 (2006).
Dispositivos no eléctricos de aborto:
– EN 12094-6 (2006).
Difusores para sistemas de CO2:
– EN 12094-7 (2000) incl. A1 (2005).
– EN 12094-8 (2006).
Presostatos y manómetros:
– EN 12094-10 (2003).
Dispositivos mecánicos de pesaje:
– EN 12094-11 (2003).
Válvulas de retención y válvulas antirretorno:
– EN 12094-13 (2001) incl. AC (2002).
Dispositivos odorizantes para sistemas de CO2 a baja presión:
– EN 12094-16 (2003).
Trasladado a A.1/3.57
Trasladado a A.1/3.58
Trasladado a A.1/3.59
Sistema manual de aspersión de agua.
Trasladado a A.1/3.62
Mangueras contraincendios con diámetro > 52 mm.
Notas aplicables a la sección 4: Equipo de navegación:
Columnas 3 y 4: Las referencias al capítulo y de SOLAS se entienden al SOLAS 1974, en su versión enmendada por la MSC 73, que entró en vigor el 1 de julio de 2002.
- IEC 61162-3-am1 ed1.0 (2010-06) Enmienda 1 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
– EN 61162-2 (1998) — Parte 2: Emisor único y receptores múltiples, transmisión de alta velocidad.
– EN 61162-3 (2008). — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos.
- IEC 61162-3-am2 ed1.0 (2014-07) Enmienda 2 — Parte 3: Redes de datos de la serie de instrumentos
Trasladado a A.1/4.31.
Sistema de control del rumbo para naves de gran velocidad (anteriormente, piloto automático).
Trasladado a A.1/4.40.
Trasladado a A.1/4.41.
Trasladado a A.1/4.52.
Trasladado a A.1/4.42.
Trasladado a A.1/4.43.
Sistema de control de derrota.
Trasladado a A.1/4.33.
Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas (SIVCE).
Trasladado a A.1/4.30.
Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas (SIVCE) auxiliar.
Sistema de Visualización de Cartas por Punto (SVCP).
Equipo combinado GPS/GLONASS.
– Res. OMI MSC.115(73),
Equipo DGPS, DGLONASS.
Trasladado a A.1/4.44. A.1/4.50 y A.1/4.51.
Trasladado a A.1/4.29.
Trasladado a A.1/4.59.
Sistema de equipos del puente.
Trasladado a A.1/4.53.
Trasladado a A.1/4.58.
Compás magnético para naves de gran velocidad.
Sistema de control de derrota para naves de gran velocidad.
Trasladado a A.1/4.45.
Trasladado a A.1/4.46.
Trasladado a A.1/4.2.
Indicador del empuje de la hélice.
Indicadores del empuje lateral, del paso y del modo de las hélices.
Trasladado a A.1/4.9.
Trasladado a A.1/4.20.
Trasladado a A.1/4.21.
Trasladado a A.1/4.22.
Trasladado a A.1/4.54.
Trasladado a A.1/4.57.
Sistema de control de derrota (funcionando a la velocidad del buque a partir de 30 nudos).
Equipo con capacidad de identificación y seguimiento a larga distancia (LRIT).
Trasladado a A.1/4.56.
Trasladado a A.1/4.55.
(nuevo elemento)
Inclinómetro electrónico.
– Reg. V/18-7.
– Res. OMI MSC.363(92),
– OMI MSC.1/Circ.982,
– OMI MSC.1/Circ.1228,
– Serie EN 61162. o,
– Res. OMI A.818 (19),
Radiobaliza de localización de siniestros de ondas métricas.
– Reg. IV/8,
– Res. OMI A.805 (19),
– UIT-R M.693-1(03/12).
Fuente de energía de reserva para instalaciones radioeléctricas.
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NG~1994),
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NG~2000).
– Reg. IV/13,
– Res. OMI A.702 (17),
– OMI COMSAR Circ.16,
Estación terrena de buque Inmarsat-F.
Trasladado a A.1/5.19.
Cuadro de instrumentos para comunicaciones de socorro.
– Reg. IV/6,
Cuadro de instrumentos para comunicaciones de socorro o alerta.
Sistema de alerta de protección del buque.
– Reg. XI-2/6,
– Res. OMI MSC.147(77),
– OMI MSC/Circ.1072.
– Res. OMI MSC.80(70),
– Convención OACI, anexo 10, Reglas Radio.
– ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07).
Trasladado a A.1/6.1.
Equipo para señal acústica.
– COLREG 72 Anexo III/3.
– COLREG 72 Anexo III/3,
– Res. OMI A.694 (17).
– Silbatos — COLREG 72 Anexo III/1 (Rendimiento),
– Campanas o gongs — COLREG 72 Anexo III/2 (Rendimiento).
Instrumento de carga.
– Reg. XII/11,
– Conferencia SOLAS 1997, Res. 5.
– OMI MSC.1/Circ. 1229.
8. Equipo conforme al capítulo II-1 del SOLAS.
– Reg. II-1/44,
– Res. OMI MSC.36(63)-(Código NGV 1994) 12,
– Res. OMI MSC.97(73)-(Código NGV 2000) 12.
– OMI MSC.1/Circ. 1464 Rev. 1.»
Fecha de entrada en vigor: 30/04/2016
DEROGA la Orden FOM/882/2015, de 21 de abril (Ref. BOE-A-2015-5374).
SUSTITUYE el anexo del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo (Ref. BOE-A-1999-12083).
TRANSPONE Directiva (UE) 2015/559, de 9 de abril (Ref. DOUE-L-2015-80731).

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 149
 artículo 2
 artículo 2
 Resolución 
 Resolución 
 Real Decreto