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Timestamp: 2019-04-24 21:48:22+00:00

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Orden fom/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo
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C) Zona de navegación en aguas costeras.
Comprende las siguientes Zonas de navegación:
(VER IMAGEN, PÁGINA 18145)
Categoría de Diseño (Anexo I 1 del R.D. 297/1998)
Definición Zonas de Navegación correspondientes
A: Oceánica Más de 8 Más de 4
B: En Alta Mar Hasta 8 incluido Hasta 4 incluido
C: En aguas costeras Hasta 6 incluido Hasta 2 incluido
D: En aguas protegidas Hasta 4 incluido Hasta 0,5 incluido
3. Las embarcaciones sin marcado CE ya matriculadas, podrán navegar dentro de la Zona correspondiente a la categoría de navegación que les fue asignada en su día atendiendo a sus características de construcción,
debiendo proceder a la actualización de su equipo de seguridad dentro del plazo señalado en la disposición transitoria única, salvo en los casos en que como consecuencia del resultado de las distintas inspecciones reglamentarias se entienda que se debe modificar la Zona de navegación.
5. En el momento de la renovación del Certificado de Navegabilidad, la Autoridad Marítima, teniendo en cuenta la actualización del equipo de seguridad que haya realizado la embarcación, le asignará la correspondiente Zona de navegación en función de su Categoría de diseño.
Elementos de salvamento
2. Las balsas serán revisadas anualmente, debiendo realizarse la primera revisión al año de la entrada en servicio de la balsa, y, en todo caso, antes de los dos años a contar desde la fecha de fabricación. Las balsas serán revisadas en una Estación de servicio autorizada por la Administración según el párrafo 1 de la Resolución de la Organización Marítima Internacional A.761(18) y según procedimientos e instrucciones del fabricante.
Cada seis años desde la fabricación, la balsa será sometida a una prueba de sobrepresión del 25% de la presión de servicio indicada por el fabricante, durante 30 minutos, seguida de una prueba de mantenimiento de seis horas a la presión de servicio, al término de la cual, la caída de presión no debe ser superior al 30%.
En cualquier caso, si, durante una revisión anual, se observa un especial deterioro de la balsa, se procederá, una vez informado el propietario, a realizar la prueba de sobrepresión indicada. Si el propietario no presta su conformidad a la realización de esta prueba, no se le extenderá el correspondiente Certificado de navegabilidad.
d) ISO 9650 u otra normativa existente, siempre que sean homologadas por la Dirección General de la Marina Mercante, por considerarlas aptas para la navegación en las Zonas 2 y 3.
Las balsas asignadas a una embarcación ya matriculada con anterioridad a la entrada en vigor de esta Orden y que así conste en su Certificado de Navegabilidad, podrán permanecer a bordo de dicha embarcación, aunque no cumplan con alguno de los requisitos anteriores, siempre y cuando estén en buen estado y hayan pasado las revisiones preceptivas. El paquete de emergencia será el correspondiente a su Zona de navegación, según se establece en el apartado siguiente. En cualquier caso, dichas balsas no se podrán instalar a bordo de otra embarcación.
(VER IMAGEN, PÁGINA 18147)
ZONA DE NAVEGACIÓN 5, 6, 7 ELEMENTO
100% Personas SOLAS
100% Personas SOLAS o ISO 9650
110% Personas SOLAS o CE (275 N) (1)
100% Personas SOLAS o CE (150 N) (2)
100% Personas SOLAS o CE (100 N) (3)
(2) Chaleco "CE": flotabilidad mínima requerida según norma UNE-EN 396:1995.
(3) Chaleco "CE": flotabilidad mínima requerida según norma UNE-EN 395:1995.
ZONA DE NAVEGACIÓN 1 ZONA DE NAVEGACIÓN 2 ZONA DE NAVEGACIÓN 3, 4 ZONA DE NAVEGACIÓN 5, 6 CLASE DE SEÑAL
Cohetes con luz roja y paracaídas 6 6 6 - Bengalas de mano 6 6 6 3
Señales fumígenas flotantes 2 2 1 - 2. Todas las señales deberán estar homologadas, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo.
Peso del Ancla (kg) Diámetro de cadena (mm) Diámetro de estacha (mm)ESLORA (m)
L = 3 3,5 6 10 L = 5 6 6 10 L = 7 10 6 10 L = 9 14 8 12 L = 12 20 8 12 L = 15 33 10 14 L = 18 46 10 14 L = 21 58 12 16 L = 24 75 12 16
6. El diámetro de la estacha está referido a estachas de nylon ; en todo caso su carga de rotura será mayor que la de la cadena.
1. Las embarcaciones de recreo, deberán disponer del material náutico que se señala en la tabla siguiente, y reunir los requisitos que se indican en el apartado 2, siempre de acuerdo con la Zona de navegación que le
haya sido asignada. La relación de la tabla no es limitativa, pudiendo disponerse de elementos que correspondan a Zona de navegación superiores a la suya propia.
(VER IMAGEN, PÁGINA 18148)
1 2 3, 4 5, 6, 7 REQUISITOSMATERIAL
Compás .. .. ... .. ... .. ... 1 1 1 a)
Corredera .. .. ... .. ... .. . 1 1 b)
Sextante ... ... .. ... .. ... 1 c)
Cronómetro . .. ... .. ... . 1
Compás de puntas . ... 1 1
Transportador . .. ... .. .. 1 1
Regla de 40 cm. .. ... .. 1 1
Prismáticos .. .. ... ... .. . 1 1 1
Cartas y libros náuticos. 1 1 1 d)
Bocina de niebla .. ... .. 1 1 1 1 e)
Barómetro . .. ... .. ... .. . 1 1
Campana o similar .. ... 1 1 1 f)
Pabellón nacional . ... .. 1 1 1 1
Código de banderas .. . 1 1 g)
Linterna estanca .. ... .. 2 2 1 h)
Diario de navegación . . 1
Espejo de señales . ... .. 1 1 1 1
Reflector de radar .. ... 1 1 1 i)
Código de señales .. ... 1 1 1 1 j)
iv. El compás podrá ser el compás magnético o el compás para botes salvavidas regulado en el Anexo A.1 del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo.
d) Un remo de longitud suficiente y dispositivo de boga, o un par de zaguales para embarcaciones de eslora inferior a 8 metros.
Medios contraincendios y de achique
2. Extintores afectos a la embarcación y sus instalaciones:
(VER IMAGEN, PÁGINA 19149)
Extintores exigidos en función de la eslora
Si tiene cabina cerrada y L R 10 m 1, tipo 21 B 10 R = L R 15 m 1, tipo 21 B** 15 R = L R 20 m 2, tipo 21 B** 20 R = L R 24 m 3, tipo 21 B**
(**) Para embarcaciones de la lista 6.a y L T 10 m, un extintor más de los indicados.
b) Si la eslora es menor de 10 metros, estos extintores servirán para cumplir lo exigido en el punto 2.
Número de extintores exigidos en función de la potencia instalada a bordo
P = 150 kw 1 tipo 21 B.
150 P 300 kw 1 tipo 34 B (con un motor).
300 P = 450 kw 1 tipo 55 B (con un motor).
450 kw P Con 1 motor:
1. Sin perjuicio del equipo fijo de extinción de incendios, adecuado al riesgo de incendio, que deba llevar cada embarcación, las embarcaciones con motores que utilicen combustible clasificado del grupo 1 , de acuerdo con el artículo 19, deberán estar provistas de una instalación fija de extinción en el compartimento del motor, que evite abrir el compartimento en caso de incendio.
(VER IMAGEN, PÁGINA 19150)
Número de baldes Contraincendios con rabizaZona de Navegación
3, 4 1 1, 2 2 1 y 2 (L 20 m) 3
Los motores interiores con arranque eléctrico que utilicen combustible clasificado del grupo 1.o según el artículo 19, deberán disponer de un ventilador eléctrico antideflagrante (según Norma ISO 8846) que funcione por aspiración y descargue directamente al exterior, y capaz de renovar por completo el aire del compartimento del motor y de los tanques de combustible en menos de cuatro minutos. El circuito eléctrico del ventilador será independiente del circuito de arranque del motor, con objeto de ventilar el compartimento antes del arranque. Junto al dispositivo de arranque habrá una placa visible en castellano que recuerde la necesidad de ventilar el compartimento del motor durante cuatro minutos antes de arrancar los motores.
a) Grupo 1.o, Combustibles líquidos cuyo punto de inflamación sea inferior a 55 oC (combustible hidrocarburado que es líquido a la presión atmosférica y se usa en motores de ignición por chispa).
b) Grupo 2.o, Combustibles líquidos cuyo punto de inflamación sea igual o superior a 55 oC (combustible hidrocarburado que es líquido a la presión atmosférica y se usa en motores de ignición por compresión).
c) En la Zona 7, una bomba manual o eléctrica. Para L = 6 m con cámaras de flotabilidad, un achicador.
a) 10 litros/min para L = 6 m.
b) 15 litros/min para L 6 m.
c) 30 litros/min para L = 12 m.
d) Su capacidad será suficiente para retener las aguas sucias generadas por el máximo número de per sonas autorizadas para la embarcación, durante al menos dos días a razón de 4 litros por persona y día.
a) zonas portuarias, b) aguas protegidas y c) otras zonas como rías, bahías y similares.
a) que la embarcación efectúe la descarga a una distancia superior a 4 millas marinas de la tierra más próxima si las aguas sucias han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas mediante un sistema que cumpla las condiciones establecidas en el apartado 4, o a distancia mayor que 12 millas marinas si no han sido previamente desmenuzadas ni desinfectadas. Las aguas sucias que hayan estado almacenadas en los tanques de retención no se descargarán instantáneamente, sino a un régimen moderado, hallándose la embarcación en ruta navegando a velocidad no menor que 4 nudos ; b) que la embarcación efectúe la descarga en aguas distintas de las señaladas en el apartado 1 de este artículo, utilizando una instalación a bordo para el tratamiento de las aguas sucias que cumpla las prescripciones del apartado 5, y que, además, el efluente no produzca sólidos flotantes visibles, ni ocasione decoloración, en las aguas circundantes ; c) cuando las aguas sucias estén mezcladas con residuos o aguas residuales para los que rijan prescripciones de descarga diferentes, se les aplicarán las prescripciones de descarga más rigurosas.
Rías, Bahías, etc.
Hasta 4 millas. Se permite con tratamiento.
Desde 4 millas hasta 12 millas.
Se permite desmenuzada y desinfectada.
El incumplimiento de las obligaciones establecidas en esta Orden será sancionado de acuerdo con lo dispuesto en el Capítulo IV del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, y en la Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Las remisiones que realice esta Orden a la expresión "SOLAS", deberán entenderse referidas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, en su forma enmendada.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto a la presente Ley y, en concreto:
La Orden de 10 de junio de 1983 sobre normas complementarias de aplicación al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en la mar de 1974, y su protocolo de 1978 a los buques y embarcaciones nacionales, modificada por Orden de 31 de enero de 1986 y Orden de 29 de agosto de 1986, en lo que afecta a las embarcaciones comprendidas en el ámbito de aplicación de esta Orden.
Esta Orden entrará en vigor a los tres meses de su publicación en el "Boletín Oficial del Estado".

References: Resolución 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 19
 artículo 19
 Real Decreto