Source: http://docplayer.cz/160338-Vicelety-program-podpory-dalsiho-uplatneni-udrzitelnych-biopaliv-v-doprave-na-obdobi-2015-2020.html
Timestamp: 2017-05-29 08:13:08+00:00

Document:
VÍCELETÝ PROGRAM PODPORY DALŠÍHO UPLATNĚNÍ UDRŽITELNÝCH BIOPALIV V DOPRAVĚ NA OBDOBÍ - PDF
VÍCELETÝ PROGRAM PODPORY DALŠÍHO UPLATNĚNÍ UDRŽITELNÝCH BIOPALIV V DOPRAVĚ NA OBDOBÍ
Download "VÍCELETÝ PROGRAM PODPORY DALŠÍHO UPLATNĚNÍ UDRŽITELNÝCH BIOPALIV V DOPRAVĚ NA OBDOBÍ 2015-2020"
1 VÍCELETÝ PROGRAM PODPORY DALŠÍHO UPLATNĚNÍ UDRŽITELNÝCH BIOPALIV V DOPRAVĚ NA OBDOBÍ Praha, 20142 OBSAH 1. Úvod Výchozí stav a současné zaměření politiky a legislativy EU a ČR v oblasti obnovitelných zdrojů energie, udržitelných biopaliv a snížení emisí GHG z pohonných hmot Současný stav legislativních opatření v EU a ČR Návrh revize směrnic RED a FQD a současný stav projednávání Program podpory dalšího uplatnění udržitelných biopaliv v dopravě na období Současný stav technických norem pro pohonné hmoty Paliva pro zážehové motory Paliva pro vznětové motory Ekologické aspekty využívání biopaliv se zřetelem na snižování emisí GHG v letech Snižování škodlivin v emisích výfukových plynů spalovacích motorů Snižování emisí GHG z pohonných hmot v letech Dostupné zdroje biomasy pro výrobu biopaliv na období Návrh podpory udržitelných biopaliv na období Analýza velkoobchodních cen fosilních paliv a biopaliv pro dopravce a jejich daňová podpora Odhad dopadů na státní rozpočet v období Závěr Seznam použité literatury Seznam tabulek Seznam obrázků Seznam technických norem související s biopalivy Seznam zkratek Příloha 1: Současný stav v plnění cílů směrnic RED a FQD týkající se biopaliv v členských zemích EU Příloha 2: Možné dopady přijetí návrhu nového zaměření odvětví biopaliv v EU Příloha 3: Kapacity pro výrobu biopaliv v ČR Příloha 4: Velkoobchodní ceny FAME/MEŘO B100, SMN B30, motorové nafty, ethanolu E85 a automobilového benzinu BA95N za rok 2013 Pro Ministerstvo zemědělství vypracoval Výzkumný ústav zemědělské techniky, v.v.i. 23 1. Úvod Ropa se stává při současném celosvětovém růstu potřeby energie více nedostatkovou a dražší. Především je však přílišné zaměření na ropu jako primární nosič energie značně riskantní pro budoucnost. Mobilita zajišťující přepravu osob a nákladů je a bude stále zapotřebí. Přitom je zřejmé, že přinejmenším ve střednědobém výhledu budou hrát podstatnou roli pohonné mechanismy pro silniční, nesilniční, železniční, lodní a rovněž leteckou dopravu, které používají pohonné hmoty. To zahrnuje samozřejmě i resort zemědělství, ve kterém je rozhodujícím energetickým zdrojem motorová nafta. Její podíl v ČR na celkové spotřebě energie v zemědělství 21,3 PJ v roce 2011 mírně přesahoval 73 % (15,6 PJ). To jen potvrzuje její klíčový význam pro zemědělskou výrobu. Spalování paliva v silniční dopravě v EU způsobuje zhruba 20 % emisí skleníkových plynů (GHG). Podíl dopravního sektoru ČR na emisích GHG byl v posledním období obdobný jako v celé EU a činil cca 21 %. Vývoj vozidel a jejich motorového pohonu bude proto i nadále více určován podle ekologických hledisek v důsledku stále přísnějších norem pro výfukové plyny. Rovněž také opatření zaměřená na snížení měrné spotřeby a emise GHG má stále větší vliv na optimalizaci koncepcí vozidel a pohonu. Na výfukové a GHG emise má také podstatný vliv původ i jakost pohonných hmot, systematicky kontrolovaná v ČR ve smyslu platné legislativy orgány České obchodní inspekce a vlastními systémy péče o jakost, jako např. pečeť jakosti Plus, zajišťovaná společností SGS Czech Republic, s.r.o. a mezilaboratorní kruhové testy kvality motorových paliv organizované SVB a VÚZT, v.v.i. Praha. Obdobný efekt na snižování emisí GHG ze spalování pohonných hmot má dále systematické zpřesňování vlastností v závazných technických normách pro motorová paliva a kapalné ropné výrobky s přímým dopadem na životní prostředí. Vedle národních norem jde především o evropské normy vydávané Evropským výborem pro standardizaci (CEN). Garance jednotné jakosti v členských státech EU má vedle ekologického také značný obchodní význam. Na základě dokumentů Evropské komise (EK) Evropský parlament a Rada EU (EP a Rada) s ohledem na výše uvedené věnují ochraně ovzduší odpovídající pozornost již více než 10 let. Během tohoto období vydaly řadu legislativních předpisů k omezení dopadu spalování pohonných hmot na kvalitu ovzduší. Mezi nejvýznamnější patří: Směrnice EP a Rady 2003/30/ES ze dne , o podpoře využívání biopaliv nebo jiných obnovitelných paliv pro dopravu, Směrnice EP a Rady 2009/28/ES ze dne , o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů a o změně a následném zrušení směrnic 2001/77/ES a 2003/30/ES (směrnice RED), Směrnice EP a Rady 2009/30/ES ze dne , kterou se mění směrnice 98/70/ES, pokud jde o specifikaci benzinu, motorové nafty a plynových olejů, zavedení mechanismu pro sledování a snížení emisí skleníkových plynů, a směrnice Rady 1999/32/ES, pokud jde o specifikaci paliva používaného plavidly vnitrozemské plavby, a kterou se ruší směrnice 93/12/EHS (směrnice FQD). Transpozice směrnic RED a FQD je provedena zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší a prováděcím nařízení vlády č. 351/2012 Sb., o kritériích udržitelnosti biopaliv. Jako podpůrné dokumenty byly zpracovány Národní akční plán pro energii z obnovitelných zdrojů schválený vládou ČR pod číslem 804 a Akční plán pro biomasu v ČR na období schválený vládou ČR pod č.j. 920/12. Tato zpráva představuje Návrh víceletého programu podpory dalšího uplatnění udržitelných biopaliv v dopravě na období Navrhovaný program navazuje na Víceletý program podpory dalšího uplatnění biopaliv v dopravě schválený vládou ČR dne a Directorate General for Competition s platností od4 do Jeho hlavními cíli je postupně snížit emise GHG z pohonných hmot o 6 % ve srovnání se základní normou pro fosilní pohonné hmoty do a zajistit v roce 2020 podíl alespoň 10 % konečné spotřeby energie v dopravě energií z obnovitelných zdrojů, tj. biopalivy a elektrickou energií. Soulad mezi těmito cíli, obdobně jako v současnosti naplňovaném víceletém programu, by měly zajistit dodávky nejen nízkoprocentních směsí v motorové naftě a motorových benzinech v souladu s příslušnými technickými normami, ale nadále také dodávky standardizovaných vysokoprocentních směsí biopaliv a čistých biopaliv, které splňují kritéria udržitelnosti potvrzená certifikátem. Protože kotované burzovní ceny biopaliv jsou stále vyšší než fosilních paliv, potřebná podpora čistých biopaliv a vysokoprocentních směsí biopaliv s fosilními palivy bude opět založena pouze na jejich přiměřeném daňovém zvýhodnění. Rovněž jsou téměř vždy o něco vyšší ceny vozidel a spalovacích motorů používajících čistá biopaliva, vysokoprocentní směsi biopaliv s fosilními palivy a další alternativní paliva (stlačený zemní plyn, LPG). Protože neexistují žádné přímé nebo nepřímé podpory nákupu těchto vozidel, je výše spotřební daně způsobem, jak motivovat dopravce k jejich koupi. Na druhé straně přiměřená podpora sníženou spotřební daní může působit jako regulace zneužívání čistých biopaliv a vysokoprocentních směsí, protože k pohonu motoru vozidla lze používat pouze pohonné hmoty předepsané výrobcem vozidla nebo motoru. Přitom tyto pohonné hmoty musí splňovat jakostní požadavky v platných technických normách. 2. Výchozí stav a současné zaměření politiky a legislativy EU a ČR v oblasti obnovitelných zdrojů energie, udržitelných biopaliv a snížení emisí GHG z pohonných hmot Bílá kniha Komise Evropská dopravní politika pro r. 2010: čas rozhodnutí očekávala zvýšení emisí CO 2 z dopravy o 50 % mezi roky 1990 a 2010 na celkem milionů tun, hlavní zodpovědnost byla na silniční dopravě, která přispívá 84 % emisí CO 2. Z ekologického hlediska tedy tato Bílá kniha žádala snížení závislosti dopravního sektoru na ropě používáním alternativních paliv, jako jsou biopaliva. Zvýšení používání biopaliv pro dopravu bez vyloučení dalších možných alternativních paliv je jedním z nástrojů, kterými může Společenství snižovat svoji závislost na dovážené energii a ovlivňovat palivový trh pro dopravu, a tudíž zabezpečit dodávku energie ve střednědobém a dlouhodobém období. Ovšem tato úvaha nesnižuje žádným způsobem důležitost souladu s legislativou Společenství týkající se kvality paliva, emisí dopravních prostředků a kvality ovzduší. Zajištění používání biopaliv v dopravě je krokem směrem k širší aplikaci biomasy, který umožní vývoj biopaliva v budoucnosti, přičemž nejsou vyloučeny další možnosti, jako zemní plyn a vodík. Vzhledem k výše uvedenému i dalším aspektům a skutečnostem přijal EP a Rada EU směrnici 2003/30/ES, o podpoře využívání biopaliv nebo jiných obnovitelných paliv pro dopravu. Hodnocení s ohledem na možnosti volby s potenciálem dalších 20 let vyjadřuje následující podíl biopaliv a dalších alternativních paliv na celkové spotřebě v dopravě (tab. 1). Tabulka 1: Plán podílu (%) alternativních paliv na spotřebě motorových paliv v EU podle směrnice 2003/30/ES Rok Biopaliva Zemní plyn Vodík Celkem5 Současně se také stanovil rozpis indikativního podílu biopaliv z celkového množství prodaných motorových paliv: %, ,75 %, ,5 %, ,25 %, %, ,75 %. Biopaliva mohou být používána jako čistá, smíchaná s deriváty minerálních olejů, kapaliny z nich odvozené, jako je např. ETBE (ethyltertiobutylether jako eterovaný bioethanol). Cíle 5,75 % e.o. (% energetického obsahu) podílu biopaliv na celkovém množství motorových paliv v roce 2010 splnilo pouze Německo (6,25 % e.o.) a Švédsko. Jak je patrné z tab. 2, Česká republika v roce 2010 dosáhla hodnoty 3,8 % e.o. V Příloze 1 je uveden současný stav v plnění závazných unijních cílů v oblasti biopaliv. Tabulka 2: Vývoj minimálních podílů biopaliv v ČR v letech a hodnoty snížení emisí GHG při minimální úspoře emisí GHG u biopaliv ) ) % V/V % e.o. % V/V % e.o. % V/V % e.o. % V/V % e.o. % V/V % e.o. Biopaliva v motorové naftě 0,66 0,61 2 1,84 4,5 4,1 5,4 5,0 6,0 5,5 Biopaliva v motorových benzinech 2 1,32 3,5 2,3 3,9 2,6 4,1 2,7 Biopaliva v pohonných 0,32 1,59 3,3 3,8 4,22 hmotách celkem Kritéria udržitelnosti biopaliv úspora emisí GHG (%) Nebyla definována, pro výpočet snížení stanovena hodnota 35 min. 35 3) Snížení emisí GHG (%) 0,11 0,56 1,15 1,33 1,5 1) Od , leden srpen 0 %, září prosinec 2 % jen MEŘO FAME v motorové naftě 2) Od , leden květen 4,5 % V/V, červen prosinec 6 % V/V MEŘO FAME v motorové naftě, leden květen 3,5 % V/V, červen prosinec 4,1 % V/V bioethanolu v motorových benzinech 3) V souladu se směrnicemi RED a FQD a Nařízením vlády č. 351/2012 Sb., ze dne , o kritériích udržitelnosti biopaliv s účinností od % V/V = % objemová % e.o. = % energetického obsahu V roce 2008 se Evropská rada na návrh Komise z ledna 2008 dohodla na cíli 20% podílu obnovitelných energií v celkové spotřebě energií ve Společenství do roku 2020 a na specifickém cíli pro biopaliva: Závazný minimální cílový podíl biopaliv na celkové spotřebě benzinu a nafty pro dopravní účely v EU musí být dosažen všemi členskými státy do roku 2020, a to s využitím nákladově efektivního přístupu. Závazný charakter tohoto cíle je podmíněn udržitelností výroby, komerční dostupností moderních biopaliv a vhodnou úpravou směrnice FQD (o kvalitě paliv) tak, aby bylo možné zajišťovat adekvátní úrovně míchání. Komise identifikovala následující hlavní cíle politiky biopaliv: Úspory emisí GHG. Revize směrnice o biopalivech argumentuje, že zatímco emise GHG v dopravním sektoru stále rostou a v ostatních sektorech se snižují, musí se budoucí snižování emisí konkrétně zaměřit na dopravní sektor. Politika o biopalivech musí respektovat ostatní ekologické cíle. Zajištění dodávky. Dopravní sektor je téměř celý závislý na dovážené ropě. To omezuje potenciální zdroje dodávky, které jsou navíc ovlivněné politickou nestabilitou. To souvisí s energetickou bezpečností energetických zdrojů a požadavky na jejich diverzifikaci. Udržitelná biopaliva by k tomu měla pomoci. Zaměstnání. Výroba biopaliv podpoří zemědělskou produkci a může EU přinést hospodářské výhody, protože zvyšuje zaměstnanost, především na venkově a v méně rozvinutých zemích a otevírá nové exportní trhy pro udržitelnou biomasu. 56 Výroba (hrubá spotřeba) SMN 30 (t) Česká republika patřila vedle Rakouska, Francie a Německa mezi země, které začaly tržně uplatňovat biopaliva již počátkem devadesátých let (obr. 1) v návaznosti na výzkumné práce VÚZT, v.v.i. Praha v letech Výroba Hrubá spotřeba Vývoz Dovoz Obr. 1: Bilance FAME MEŘO v období (v tis. t) (zdroj: MPO, SVB&VÚZT, v.v.i.) Použití čistých methylesterů mastných kyselin (FAME) řepkového oleje MEŘO ve stávajících vznětových motorech (zvláště traktorech) nebylo z důvodu nižší kvality, podle současného hlediska nedokonalé technické normy na MEŘO, úspěšné a přistoupilo se k uplatňování směsné motorové nafty SMN B31 a od roku 2010 SMN B30 (obr. 2) Obr. 2: Výroba (hrubá spotřeba) SMN B31, resp. SMN B30 v ČR v letech (podíl MEŘO v letech min. 31 % m/m, od roku 2010 min. 30 % V/V) (zdroj: MPO, SVB&VÚZT, v.v.i.) Rok 67 Pro plnění stanovených cílů, zejména pak snížení emisí GHG, vypracovalo Ministerstvo zemědělství víceletý program podpory dalšího uplatnění biopaliv v dopravě, na jehož základě je v současné době realizována podpora vysokoprocentních a čistých biopaliv v dopravě ČR. Program byl schválen vládou ČR dne usnesením č. 164/2008 a následně byl odeslán Evropské komisi, která jej schválila v Bruselu rozhodnutím N 305/2008 na dobu 6 let (do ). Tento program byl Komisí posouzen a shledán slučitelným s Pokyny k podpoře na ochranu životního prostředí, které byly zveřejněny a jejichž platnost skončí vydáním nových Pokynů, jimž bude nutné všechny relevantní existující podpory (tj. i výše uvedený program) nejpozději do od jejich vydání přizpůsobit. Na další období (tj. po , kdy skončí platnost zmíněného víceletého programu) pak bude nutné nový program v dostatečném předstihu opět notifikovat Komisi jako nový režim podpory v souladu s novými Pokyny ke státní podpoře v oblasti životního prostředí a energetiky na období Program na uplatnění biopaliv byl implementován do zákona č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních, zákonem č. 292/2009 Sb. s účinností od Podpora se poskytuje ve formě daňového zvýhodnění snížením spotřební daně u vysokoprocentních směsí v poměru obsahu biopaliv a osvobozením od spotřební daně u čistých biopaliv. Schválená podpora se týká těchto biopaliv: methylesterů a ethylesterů mastných kyselin (FAME a FAEE), bioethanolu využívaného ve vysokoprocentních směsných palivech E85 a E95, směsné motorové nafty SMN B30, rostlinného oleje (zejména řepkového) a bioplynu. Tato podpora je doposud využívána pouze u motorových paliv FAME, SMN B30 a E85. Ostatní biopaliva se zatím na trhu neuplatňují. Novelou zákona č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší, zákonem č. 180/2007 Sb., ze dne byla pro osoby uvádějící motorové benziny nebo motorovou naftu na daňovém území ČR zavedena povinnost přimíchávat stanovené množství biopaliv do pohonných hmot, jak je rovněž patrné z tab. 2: v motorové naftě 2 % V/V od , 4,5 % V/V od a 6 % V/V od , v motorových benzinech 2 % V/V od , 3,5 % V/V od a 4,1 % V/V od Podporou vysokoprocentních směsí biopaliv a čistých biopaliv se tato povinnost doplňuje. Rok 2007 je začátkem tržně významné výroby palivového bioethanolu z cukrovky a obilovin v ČR. Bilanci výroby, dovozu, vývozu a hrubé spotřeby ukazuje obr. 3. 78 Výroba Dovoz Vývoz Hrubá spotřeba Obr. 3: Bilance výroby, dovozu, vývozu a hrubé spotřeby bioethanolu v ČR za období (zdroj: MPO, SVB&VÚZT, v.v.i.) 2.1 Současný stav legislativních opatření v EU a ČR Dne byla přijata směrnice RED a téhož dne i směrnice FQD. Podle směrnice RED každý členský stát zajistí, aby podíl energie z obnovitelných zdrojů ve všech druzích dopravy v roce 2020 činil alespoň 10 % konečné spotřeby energie v dopravě, tj. benzinu, motorové nafty, biopaliva spotřebovaná v silniční a železniční dopravě a elektřina. Směrnice FQD zavádí povinnosti dodavatelům pohonných hmot snižovat emise GHG vyprodukované v celém životním cyklu z jimi dodaných pohonných hmot o 6 % do roku 2020 ve srovnání se základní normou pro fosilní pohonné hmoty. Z důvodu předchozích kritik využívání biopaliv, které tvrdily, že jejich používáním dochází k narušování biodiverzity a spalováním je produkováno větší množství emisí GHG v porovnání s fosilními palivy, zavedly tyto směrnice zcela novou povinnost pro biopaliva tzv. kritéria udržitelnosti biopaliv. Pouze biopaliva splňující tato kritéria jsou zohledněna do splnění 10% cíle spotřeby energie v dopravě, zohledňují se dodavatelům pohonných hmot do povinných cílů minimálního objemu biopaliv a snížení emisí GHG z dodaných pohonných hmot a dále pouze tato biopaliva jsou způsobilá k finanční podpoře na jejich spotřebu. Kritéria udržitelnosti biopaliv lze rozdělit na dvě základní povinnosti. První povinností je prokázání původu biopaliva, kdy se musí doložit, že pěstováním biomasy pro výrobu biopaliva nebyla narušena biodiverzita a v případě, že byla biomasa pěstována na území EU, musí být navíc doloženo, že biomasa byla vypěstována v souladu s požadavky a normami podle společných pravidel pro režimy přímých podpor v rámci společné zemědělské politiky EU. Druhou povinností je prokázání určité úspory emisí GHG vyprodukovaných během celého životního cyklu biopaliva v porovnání s referenční fosilní pohonnou hmotou. Úsporu emisí GHG lze určit pomocí standardních hodnot pouze při splnění určitých předpokladů, nebo výpočtem emisí GHG vyprodukovaných v celém životním cyklu biopaliva a nebo kombinací těchto dvou způsobů. 89 Obě směrnice obsahují povinnost pro Evropskou komisi vypracovat metodiku zohlednění produkce emisí GHG vzniklých nepřímou změnou ve využívání půdy 1 známé jako Indirect Land Use Change ILUC a navrhnout případnou revizi směrnic. Komise tento úkol měla splnit do konce roku Bohužel zjistila, že zohlednění těchto nepřímých změn je velmi složité. Pro splnění tohoto úkolu si proto nechala vypracovat několik studií, které se však ve svých výsledcích velmi lišily. Jediným společným výsledkem studií je to, že emise GHG vzniklé nepřímou změnou ve využívání půdy jsou různé pro každé biopalivo a negativně ovlivňují úspory emisí GHG. Některá biopaliva tak nemusí mít žádnou úsporu emisí v porovnání s fosilním palivem. Články a přílohy týkající se biopaliv a biokapalin ve směrnicích RED a FQD uvádí tab. 3. Tabulka 3: Články a přílohy týkající se biopaliv a biokapalin ve směrnicích RED a FQD Směrnice RED Směrnice FQD Článek 2: Definice Neobsahuje Článek 5: Výpočet podílu energie Neobsahuje z obnovitelných zdrojů vč. konečné spotřeby energie z obnovitelných zdrojů v dopravě Neobsahuje Článek 7a: Snížení emisí skleníkových plynů Článek 17: Kritéria udržitelnosti pro Článek 7b: Kritéria udržitelnosti biopaliva a biokapaliny pro biopaliva Článek 18: Ověřování souladu s kritérii Článek 7c: Ověřování souladu s kritérii udržitelnosti pro biopaliva a biokapaliny udržitelnosti pro biopaliva Článek 19: Výpočet dopadu skleníkových Článek 7d: Výpočet emisí skleníkových plynů z biopaliv a biokapalin plynů vznikajících během životního cyklu biopaliv Článek 21: Zvláštní ustanovení týkající se Neobsahuje energie z obnovitelných zdrojů v dopravě Článek 24: Platforma pro transparentnost Neobsahuje Příloha III: Energetický obsah paliv Neobsahuje používaných v odvětví dopravy Příloha V: Pravidla pro výpočet dopadů skleníkových plynů z biopaliv, biokapalin a referenčních fosilních paliv Příloha IV: Pravidla pro výpočet emisí skleníkových plynů vznikajících během životního cyklu biopaliv Transpozice uvedených směrnic je v ČR provedena zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší (dále jen zákon o ochraně ovzduší ) ze dne a prováděcím Nařízením vlády č. 351/2012 Sb., ze dne o kritériích udržitelnosti biopaliv. Zákon o ochraně ovzduší zahrnuje povinnost zajištění minimálního obsahu biopaliv ( 19) a povinnost snižování emisí CO 2eq z pohonných hmot ( 20) v jejich úplném životním cyklu tak, aby dosáhla ve srovnání se základní hodnotou produkce emisí CO 2eq pro referenční fosilní palivo snížení o 2 % do , o 4 % do a o 6 % do V tomto zákoně jsou dále specifikována kritéria udržitelnosti biopaliv. Nařízení vlády o kritériích udržitelnosti biopaliv zpracovává směrnice RED a FQD. Toto nařízení stanovilo kritéria udržitelnosti biopaliv a výši úspor emisí CO 2eq při jejich používání oproti emisím CO 2eq referenčního fosilního paliva. 1 Na půdách s nízkým obsahem uhlíku (orná půda, kde by za normálních okolností byly pěstovány plodiny pro potravinové účely) bude pěstována biomasa určená k výrobě biopaliv a biokapalin a na půdách s vysokým obsahem uhlíku (prales atd.) budou v důsledku toho pěstovány zemědělské plodiny pro potravinové účely, na které se nevztahuje povinnost plnit kritéria udržitelnosti. 910 Úspory musí činit nejméně: 35 % do , 50 % od , 60 % od v případě biopaliv vyrobených ve stacionárním zdroji, uvedeném do provozu nebo později. Dále toho nařízení vlády specifikuje požadavky na systém kvality a systém hmotnostní bilance, náležitosti samostatného prohlášení pěstitele biomasy, náležitosti certifikátu, základní hodnotu produkce emisí CO 2eq pro referenční fosilní palivo a obsahové náležitosti zprávy o emisích. V návaznosti na tab. 2 jsou v tab. 4 uvedeny synergie pro povinnosti snížení emisí GHG, minimální úsporu emisí GHG u biopaliv a dosažení podílu biopaliv a obnovitelné elektřiny v dopravě na celkové spotřebě. Současně stále platí povinnost zajištění minimálního obsahu biopaliv ve výši 4,1 % V/V z celkového množství benzinů a 6,0 % V/V z celkového množství motorové nafty do nich přimíchaných. Tabulka 4: Kvóty biopaliv a obnovitelné elektřiny pro dopravu s ohledem na kritéria udržitelnosti biopaliv 1) a povinnost snižování emisí GHG z pohonných hmot 2) v letech Povinnost snižování emisí GHG o (%) Minimální úspora emisí GHG u biopaliv (%) Podíl biopaliv a obnovitelné elektřiny v dopravě na celkové spotřebě (% e.o.) , , ,00 3) 1) V souladu se směrnicemi RED a FQD a Nařízením vlády č. 351/2012 Sb., ze dne o kritériích 2) 3) udržitelnosti biopaliv V souladu se směrnicí FQD a zákonem č. 201/2012 Sb., ze dne o ochraně ovzduší Podle národních akčních plánů pro obnovitelnou energie v průměru pro celou EU by měl podíl biopaliv v roce 2020 činit 8,8 % e.o., z toho 1,3 % e.o. moderních biopaliv a dále 1,2 % e.o. obnovitelné elektřiny. Konečné podíly budou známé po dokončení legislativního procesu revize směrnic RED a FQD (v roce 2014?). Certifikace a na jejím základě vydaná osvědčení o udržitelnosti jsou předpokladem pro započítání příslušných biopaliv do plnění kvóty, popřípadě pro poskytnutí daňového zvýhodnění. Za účelem prokázání, že byla dodržena kritéria udržitelnosti, povolila zatím Evropská komise 13 systémů certifikace (tab. 5) a další se nachází v povolovacím řízení. Tabulka 5: Povolené systémy certifikace Datum povolení Název a popis systém Internetové stránky ISCC DE (International Sustainability and Carbon Certification) 2. Bonsucro EU 3. RTRS EU RED (Round Table on Responsible Soy EU RED) 4. RSB EU RED (Round Table of Sustainable Biofuels EU RED) 5. 2BSvs (Biomass Biofuels voluntary scheme) 6. RBSA (Abengoa RED Bioenergy Sustainability Assurance) 1011 7. Greenergy (Greenergy Brazilian Bioethanol verification programme) Ensus voluntary scheme under RED for Ensus bioethanol production Red Tractor (Red Tractor Farm Assurance Combinable Crops & Sugar Beet Scheme) SQC (Scottish Quality Farm Assured Combinable Crops (SQC scheme) Red Cert NTA 8080 (Sustainable produced biomass) RSPO RED (Roundtable on Sustainable Palm Oil RED) S biopalivy souvisí dále zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, který v 77 odst. 2 uvádí, že k pohonu vozidla a k plnění mazacích, chladicích a jiných systémů a zařízení vozidla lze používat pouze pohonné hmoty a provozní hmoty předepsané výrobcem tohoto motoru, systému nebo zařízení, nebo výrobcem vozidla. Provozní hmoty používané v provozu silničních motorových vozidel musí svou jakostí splňovat požadavky stanovené zvláštním právním předpisem a českými technickými normami. Zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách (PHM), ve znění pozdějších předpisů, obsahuje mj. požadavky na složení a jakost PHM, monitorování jakosti, prodej, výdej, registraci distributorů a evidenci čerpacích stanic, podmínky distribuce, působnost správních orgánů (státní správy a dozoru). Prováděcí předpisem je vyhláška MPO č. 133/2010 Sb. o požadavcích na pohonné hmoty, o způsobu evidence a monitorování složení a jakosti PHM. Zákon č. 229/2009 Sb., kterým se mění zákon č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony, v části, která se týká zákona o spotřebních daních, obsahuje změny související s přijetím Programu na uplatnění biopaliv. Ten je postaven pouze na použití OZE pro pohon motorů. Podporou vysokoprocentních a čistých biopaliv, která jsou předmětem daně, jsou výše sazby daně, osvobození od daně čistého biopaliva a podílu biopaliva (biosložky) ve směsném palivu nebo vracení daně z minerálních olejů (MO) odpovídající podílu biopaliva. V tab. 6 je uveden přehled sazeb daní u MO. Tabulka 6: Sazby daně u minerálních olejů (Kč/1000 l) Předmět daně Sazba daně před novelizací po novelizaci Motorové benziny ( 48 odst. 1) Motorová nafta ( 48 odst. 1) Směsná nafta ( 48 odst. 5) Směsi a motorové benziny s nízkým přídavkem biopaliva ( 48 odst. 3, 48 odst. 6 a 13) Směsi lihu a MO Ethanol E85 ( 48 odst. 17) Směsi lihu a MO Ethanol E95 ( 48 odst. 18) Zdroj: Generální ředitelství cel Ing. B. Kotenová 1112 První osvobození od daně z MO je definováno pro FAME pod KN , které jsou určeny k použití, nabízeny k prodeji nebo používány pro pohon motoru. Obdobné osvobození od daně z MO se týká i rostlinných olejů a bioplynu. Poslední osvobození od daně z MO se týká MO, které jsou vyrobeny z nepotravinářských částí biomasy nebo z biologického odpadu. Tyto MO svým účelem použití musí odpovídat MO, jako jsou benziny, motorová nafta nebo Ethanol E85. Navíc osvobození od daně je vztaženo při použití pro pohon motorů v rámci pilotních projektů. To znamená, že se nebude jednat o pohonné hmoty běžně dostupné veřejnosti. Do části týkající se předmětu daně spadá SMN B30 obsahující min. 30 % V/V MEŘO a nikoliv FAME. Zde je zdaněn pouze podíl motorové nafty. U MO Ethanol E85, který je definován jako předmět daně v 45 odst. 2 písm. l) zákona, je umožněné uplatnit nárok na vrácení daně z MO na líh, který je ve směsi obsažen. Daň se vrací ze skutečného množství lihu, který se nachází ve směsi, a proto se vratka může pohybovat od 70 do 85 % ze sazby daně na benziny. Tuto vratku může uplatnit každá osoba, která tento MO uvádí do volného daňového oběhu na daňové území ČR. Jedná se tedy o provozovatele daňového skladu ( 20), oprávněného příjemce ( 22 a 23), příjemce ( 29) a dovozce ( 34). V souladu s článkem 4 směrnice RED byl pod gescí Ministerstva průmyslu a obchodu (MPO) zpracován Národní akční plán pro energii z obnovitelných zdrojů (NAP OZE). Vedle stanovení cílů pro podíly energie z OZE v dopravě a při výrobě elektřiny, vytápění a chlazení v roce 2020 rovněž uvádí opatření, která je třeba přijmout ke splnění požadavků směrnice RED. Vláda ČR projednala NAP OZE v srpnu 2010 a vzala jej na vědomí. Následně byl NAP OZE novelizován usnesením vlády z pod číslem 804. Obdobně byl pod gescí Ministerstva zemědělství (MZe) vypracován Akční plán pro biomasu v ČR (APB) na období a schválen vládou ČR dne pod č.j. 920/12. Jeho hlavním cílem je stanovení energetického potenciálu zemědělské a lesní biomasy a kvantifikace množství energie, která by mohla být vyrobena v ČR z biomasy do roku V tab. 7 jsou uvedeny podíly konvenčních a moderních biopaliv v % e.o. a energetických jednotkách v závislosti na výhledu spotřeby energie v dopravě celkem. Tabulka 7: Výhled spotřeby energie v dopravě podle Akčního plánu pro biomasu (APB) a Národního akčního plánu pro energii z obnovitelných zdrojů (NAP OZE) v roce 2020 APB (MZe 2012) NAP OZE (MPO 2012) Spotřeba energie celkem (benzin, motorová nafta, biopaliva, elektřina) 262 PJ 268,3 PJ Spotřeba energie v dopravě z OZE v roce 2020 (10 % e.o.) 26,2 PJ 26,08 PJ Ethanol konvenční 11,5 PJ 4,17 PJ Ethanol moderní 1,2 PJ Bionafta konvenční (MEŘO, SME, PME, HVO) 10,3 PJ 11,72 PJ Bionafta moderní (UCOME, TME, HWVO, HEFA) 1,2 PJ 9 PJ Biomethan z bioplynu 3,2 PJ 0,04 PJ Biopaliva konvenční 21,8 PJ 15,89 PJ Podíl konvenčních biopaliv 8,3 % e.o. 5,9 % e.o. Biopaliva moderní 4,4 PJ 10,24 PJ Podíl moderních biopaliv 1,7 % e.o. 3,82 % e.o. Vícenásobné započítávání (2 x) 8,8 PJ 20,48 PJ Podíl moderních biopaliv při 2 násobném započítávání 3,3 % e.o. 7,63 % e.o. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil and fat) hydrogenačně rafinované rostlinné oleje a tuky, UCOME (Used Cooking Oil Methyl Ester) methylestery mastných kyselin kuchyňských olejů, TME (animal Fat Methyl Ester) methylestery mastných kyselin živočišných tuků, HWVO (Hydrotreated Waste Vegetable or animal Oil) 1213 hydrogenační rafinace rostlinných nebo živočišných olejů, resp. tuků, HEFA (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids) hydrozpracované estery a mastné kyseliny Jak je patrné z tab. 7, ke splnění cíle 10 % e.o. náhrady celkového množství energie spotřebované v dopravě obnovitelnými zdroji je navrženo, kvantitativně trochu odlišně, využívání moderních biopaliv ze zbytkové a energetické biomasy a biogenních odpadů fyzikálně chemickými (extrakce, transesterifikace), biochemickými (anaerobní zkvašení, hydrolýza, enzymatický rozklad, alkoholové zkvašení), termochemickými (hydrogenační rafinace, hydrotermální zpracování, zplyňování, rychlá pyrolýza, karbonizace torrefakce) technologickými procesy s využitím katalytických postupů nebo bez nich. Vedle kombinace těchto procesů je i možnost využití rafinérských jednotek hydrogenace středních ropných frakcí. 2.2 Návrh revize směrnic RED a FQD a současný stav projednávání Vědecké práce ukazují, že emise vyplývající z nepřímé změny ve využívání půdy se mohou podstatně lišit v závislosti na vstupních surovinách a mohou negovat některé nebo veškeré úspory GHG jednotlivých biopaliv oproti fosilním palivům, které nahrazují. S ohledem na výše uvedené vypracovala EK návrh revize směrnic RED a FQD, který zveřejnila dne Předložený návrh zpřísňuje kritéria udržitelnosti biopaliv ve vztahu k úspoře emisí GHG zavedená výše uvedenými směrnicemi, řeší problematiku nepřímé změny ve využívání půdy způsobenou pěstováním biomasy pro výrobu biopaliv, omezuje příspěvek biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy do povinného 10% podílu obnovitelných zdrojů v dopravě v roce 2020 na 5 % a zavádí podporu moderních biopaliv (biopaliva 2. a 3. generace, která jsou vyráběna z nepotravinářské biomasy). Možný dopad návrhu uvádí Příloha 2. K projednávání návrhu revize směrnic byla koncem roku 2012 vytvořena pracovní skupina s názvem Adhoc Working Group on ILUC. Jedná se o společnou pracovní skupinu Rady pro životní prostředí a Rady pro energetiku. Nejzásadnější změny směrnice FQD Vložení nového odstavce 6 do článku 7a), podle kterého dodavatelé pohonných hmot budou členským státům do 31. března každého roku předkládat zprávu o objemu dodaných biopaliv, způsobu jejich výroby a o emisích GHG vzniklých v celém životním cyklu biopaliva včetně odhadovaných emisí vzniklých nepřímou změnou ve využívání půdy (ILUC emise) obsažené v nové příloze V. Zvýšení minimální úspory emisí GHG z biopaliv na 60 % pro výrobny uvedené do provozu dne 1. července 2014 nebo později. Na biopaliva vyrobená v zařízeních, která byla v provozu ke dni 1. července 2014, se toto nevztahuje. Pro tato výrobní zařízení stále platí úspora emisí GHG nejméně 35 % do 31. prosince 2017 a alespoň 50 % od 1. ledna Upravení používání standardních hodnot produkce emisí GHG při pěstování biomasy určené k výrobě biopaliv v EU a mimo EU. V současné době mohou pěstitelé biomasy mimo EU automaticky používat standardní hodnoty, pěstitelé v EU je mohou používat pouze za předpokladu, že členský stát zaslal EK zprávu obsahující výpočet emisí GHG vzniklých při pěstování plodin určených k výrobě biopaliv. Pokud průměrné emise z pěstování dle zprávy byly nižší než emise obsažené ve směrnici, mohli pěstitelé používat standardní hodnoty. Nově budou muset tuto zprávu zaslat i státy mimo EU. Upravení článku 8 týkajícího se podávání zpráv o jakosti pohonných hmot. Současné znění ukládá členským státům povinnost dohlížet na kvalitu motorového benzinu a motorové nafty stanovenou v článcích 3 a 4 směrnice. Výsledky monitorování kvality 1314 pohonných hmot za předcházející rok předkládají členské státy EK v souhrnném přehledu každoročně nejpozdněji do 30. června. Nově je pro předkládání souhrnných údajů stanoven společný elektronický formulář. Dále je podle článku 8a směrnice upraveno sledování kovových aditiv v palivech se zaměřením na koncentraci manganu a jeho postupné snižování koncentrací v pohonných hmotách až na nulové hodnoty. Přenesení pravomocí uvedených v článku 7a odst. 5 (metodika výpočtu emisí GHG z fosilních paliv a základní hodnota emisí GHG z fosilních paliv pro rok 2010), článku 7b odst. 3 (definování vysoce rozmanitých travních porostů), článku 7d odst. 5 (úprava standardních hodnot produkce emisí u pokročilých biopaliv), článku 7d odst. 6 (úprava hodnot ILUC emisí), článku 7d odst. 7 (úprava metodiky výpočtu skutečných hodnot emisí GHG vzniklých v celém životním cyklu výroby biopaliva), článku 8a odst. 3 (stanovení maximálního množství manganu v pohonných hmotách) a článku 10 odst. 1 (úprava analytických metod pro stanovení kvality pohonných hmot) na EK. Odstranění bodů 8 a 9 části C přílohy IV týkajících se možnosti zvýhodnění biomasy vypěstované na znehodnocených či jinak degradovaných půdách. Vložení nové přílohy V stanovující ILUC emise, které budou muset dodavatelé pohonných hmot přičítávat k přímým emisím z biopaliv. Část A. Předpokládaná produkce emisí GHG vlivem nepřímé změny ve využívání půdy Skupina plodin ILUC emise (g CO 2eq /MJ) Obiloviny a jiné škrobem bohaté plodiny 12 Cukry 13 Olejniny 55 Část B. Biopaliva vyrobená z jiných surovin mají nulové ILUC emise. Nejzásadnější změny směrnice RED Omezení příspěvku biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy k dosažení 10% podílu obnovitelné energie v dopravě do roku Dle navrženého znění bude možné maximálně polovinu z tohoto cíle splnit biopalivy vyrobenými z potravinářské biomasy (obiloviny, cukry a olejniny). Zbylých 5 % bude muset být dosaženo pokročilými biopalivy s nulovým nebo nízkým ILUC faktorem (biopaliva z odpadů nebo z nepotravinářské biomasy). Pro snadnější splnění tohoto cíle se příspěvek biopaliv z odpadu, řas, slámy, glycerolu a jiných v příloze návrhu směrnice uvedených surovin bude považovat za čtyřnásobný (v energetickém obsahu). Čtyřnásobný příspěvek bude použit i pro obnovitelná kapalná a plynná paliva z nebiologického původu. Příspěvek z použitých rostlinných olejů, nepotravinářské lignocelulózy a lignocelulózových materiálů bude považován za dvojnásobný (v energetickém obsahu). Ostatní změny směrnice jsou shodné se změnami ve směrnici FQD. Současný stav projednávání Od začátku roku 2013 se uskutečnilo několik jednání pracovní skupiny, na kterých se projednávaly úpravy návrhu EK předkládané irským předsednictvím, posléze litevským předsednictvím. Na jednání Rady EU pro energetiku konaném dne 12. prosince 2013 předložilo litevské předsednictví kompromisní návrh úpravy textu EK. Tento text však nebyl schválen. ČR kompromisní návrh i přes řadu výhrad podpořila. Neschválený kompromisní text litevského předsednictví obsahoval tyto úpravy: Omezení využívání biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy a podpora pokročilých biopaliv 1415 Omezení příspěvku biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy do povinného 10% cíle využívání energie z OZE v dopravě na 7 % (zvýšení z původního 5% omezení na 7 %). Jelikož řada členských států včetně ČR nesouhlasila se zavedením povinného 1% cíle pro pokročilá biopaliva, tak jak litevské předsednictví dlouho prosazovalo, obsahoval kompromisní text pouze dobrovolný cíl pro tato biopaliva. Dle kompromisního textu by byla všechna biopaliva obsažená v příloze IX započítávána pouze dvojnásobně. Pro další podporu využívání pokročilých biopaliv by se nově zohledňovalo vícenásobné započítávání energie z pokročilých biopaliv i do celkového 20% cíle OZE v energetice. Kompromisní návrh dále umožňoval pro splnění 10% cíle OZE v dopravě statistický převod určitého množství biopaliv z jednoho členského státu na jiný. ILUC emise Na základě společného požadavku ČR a PL byla z návrhu odstraněna povinnost členským státům reportovat EK odhadované ILUC emise obsažené v příloze V a VIII. Dále byla doplněna příloha V a VIII o rozsah hodnot ILUC emisí zahrnující nejistoty v jejich modelování. Dle kompromisního textu by členské státy reportovaly jen množství biopaliv včetně použité vstupní suroviny a EK by si ILUC emise dopočítávala sama na základě rozsahu hodnot obsažených v příloze V a VIII. Návrh dále obsahoval povinnost zohlednění nejistot v hodnotách ILUC emisí do zprávy EK předkládané Evropskému parlamentu včetně zahrnutí nejnovějších vědeckých poznatků o ILUC emisích. Posíleno bylo taktéž přezkoumání hodnot ILUC emisí a umožnění zohlednění ILUC free biopaliv získaných vlivem zvýšení výnosů vstupních plodin. Úprava přílohy IX obsahující seznam vstupních surovin pro pokročilá biopaliva Na žádost několika členských států doplnilo litevské předsednictví seznam vstupních surovin a upřesnilo definici některých vstupních surovin. Dále byla do návrhu doplněna definice procesních zbytků a zbytků ze zemědělství, akvakultury, rybolovu a lesnictví. Původní návrh EK umožňoval měnit seznam vstupních surovin delegovaným aktem. Na základě požadavků většiny delegací umožňoval kompromisní text pouze doplnění seznamu vstupních surovin delegovaným aktem a odstranění seznamu surovin řádnou legislativní procedurou. Revizní klauzule Kompromisní návrh do značné míry posílil revizní klauzuli. Dle revizní klauzule by EK předložila do konce roku 2014 Evropskému parlamentu a Radě zprávu o dostupnosti a ekonomické efektivnosti výroby pokročilých biopaliv. V případě nutnosti by zpráva byla doplněna o opatření zahrnující ekonomické, sociální a environmentální dopady výroby pokročilých biopaliv. Zpráva by dále obsahovala nejnovější vědecké poznatky týkající se problematiky ILUC emisí. EK by dále do konce roku 2017 předložila Evropskému parlamentu a Radě zprávu o nejnovějších vědeckých poznatcích v oblasti ILUC emisí a jejich možného začlenění do kritérií udržitelnosti biopaliv. Podpora využívání elektřiny z obnovitelných zdrojů v dopravě Dle kompromisního textu by se obnovitelná elektřina spotřebovaná silničními vozidly započetla pětinásobně do splnění 10% cíle OZE v dopravě a obnovitelná elektrická energie spotřebovaná v železniční dopravě 2,5 krát. 1516 Vzájemná uznatelnost národních a dobrovolných systémů prokazujících splnění kritérií udržitelnosti biopaliv Na žádost AT a ČR doplnilo do textu směrnice irské předsednictví automatickou vzájemnou uznatelnost národních a dobrovolných systémů prokazujících splnění kritérií udržitelnosti. Jelikož řada členských států nesouhlasila s automatickým uznáváním, doplnilo litevské předsednictví do kompromisního návrhu podmínku notifikace národního systému EK. Doplnění reportingových povinností pro dobrovolné systémy Do kompromisního návrhu byly doplněny reportingové povinnosti dobrovolných systémů zahrnující zejména informace o principu fungování dobrovolného systému, počtu vydaných certifikátů a o způsobu provádění kontrol plnění kritérií udržitelnosti. Úprava delegovaných aktů Návrh EK zahrnoval celkem 11 delegovaných aktů. Kompromisní návrh omezil delegované akty na 4. Ostatní byly nahrazeny implementovanými akty či řádnou legislativní procedurou. Prodloužení doby transpozice Na žádost většiny členských států byla prodloužena doba transpozice směrnice na 24 měsíců. Jelikož nebyl, jak je výše uvedeno, kompromisní návrh schválen, snaží se ho řecké předsednictví upravit tak, aby byl přijatelný pro většinu delegací. Jediná úprava, kterou řecké předsednictví navrhuje, se týká povinnosti podporovat využívání pokročilých biopaliv. Dle řecké úpravy by si musel každý členský stát stanovit svůj národní cíl pro podíl pokročilých biopaliv. Referenční hodnota národního cíle by činila 0,5 % ze spotřeby energie v dopravě v roce Členský stát by si mohl na základě odůvodnění stanovit nižší cíl. Členský stát se následně musí snažit splnit stanovený cíl. Řecké předsednictví předpokládá, že upravený kompromisní návrh předloží ke schválení na červnové Radě EU pro energetiku. Stav projednávání v Evropském parlamentu Projednání návrhu revize směrnic bylo přikázáno Výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin. Zpravodajem návrhu byla určena paní Corinne Lepage (Group of the Alliance of Liberals and Democrats for Europe). Výbor při svém stanovisku přihlédl ke stanovisku Výboru pro průmysl, výzkum a energetiku, Výboru pro rozvoj, Výboru pro mezinárodní obchod, Výboru pro dopravu a cestovní ruch, Výboru pro regionální rozvoj a Výboru pro zemědělství a rozvoj venkova. Konečné stanovisko Výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin bylo přijato dne 26. července Hlasování Evropského parlamentu se uskutečnilo dne 11. září Zásadní návrhy na úpravu znění navržené Komisí jsou: Omezení využívání biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin navrhuje, aby se možný podíl biopaliv vyrobených z potravinářské biomasy zvýšil z 5 % na 5,5 %. Dále výbor navrhuje zavést povinný 2% podíl pro moderní biopaliva a 2% podíl pro obnovitelnou elektrickou energii. Moderní biopaliva obsažená v příloze IXa (sláma, glycerín) by se započítávala 2krát do splnění 2% cíle pro moderní biopaliva a i 2krát do 10% cíle OZE v dopravě. Moderní biopaliva obsažená v příloze IXb (použitý kuchyňský olej) by se započítávala pouze 2krát do 10% cíle (nikoli do 2% cíle). Moderní biopaliva obsažená v příloze IXc (řasy) by se započítávala 4krát do splnění 2% cíle a 4krát i do splnění 10% cíle. 1617 Elektřina spotřebovaná silničními vozidly by se započítávala 4krát a elektřina spotřebovaná nesilničními vozidly by se započítávala 2krát. ILUC emise Výbor navrhuje povinně začlenit ILUC emise do kritérií udržitelnosti biopaliv. Nově by se tak ILUC emise přičítaly k přímým emisím vzniklým v celém životním cyklu biopaliva. Aby biopalivo splňovalo kritéria udržitelnosti, musela by jeho celková úspora emisí přesáhnout minimální úsporu emisí (v současné době 35 %, 50 % od roku 2017). Pro ochránění stávajících investic obsahuje směrnice ustanovení, které říká, že se ILUC emise nemusí zohledňovat, pokud množství biopaliv dodaných v daném kalendářním roce nepřekročí množství dodaných biopaliv v roce 2010 až Po překročení tohoto množství se již ILUC emise musí zohlednit. Pro uplatnění výjimky musí biopalivo splňovat minimální 45% úsporu emisí GHG. Snížení produkce emisí GHG u dodavatelů pohonných hmot Výbor navrhuje vložit nové ustanovení do článku 7a směrnice FQD, podle kterého by dodavatelé pohonných hmot byli povinni snížit emise GHG z jimi dodaných pohonných hmot minimálně o 9 % do konce roku 2025 v porovnání s rokem Kritika modelu Ústavu pro výzkum potravinové politiky (IFPRI) a ILUC faktorů Evropská komise pověřila Mezinárodní ústav pro výzkum potravinové politiky (IFPRI) se sídlem ve Washingtonu vyhodnocením působení nabídky a poptávky, jakož i propočtem nepřímých změn ve využívání půdy prostřednictvím potřeby surovin pro výrobu bionafty z řepkového, sojového a palmového oleje. V podstatě se jednalo a jedná o to, jak zjistit pomocí modelování, do jaké míry existuje vztah příčin a následků mezi používáním biopaliv v EU a změnami ve využívání půdy ve třetích zemích. Zdokonalený model IFPRI představuje dosud nejlépe dostupný vědecký základ pro výpočet ILUC faktorů. Zároveň jak EK, tak odborníci opakovaně poukazovali na to, že by se ILUC faktory jako takové neměly vypočítávat, nýbrž pouze odvozovat na základě modelů. EK uváděla proto jako zdůvodnění ILUC faktorů, že se jedná o preventivní opatření, které má zabránit situaci, kdy by politika EU v oblasti biopaliv vedla v nejhorším případě k mýcení deštných pralesů v třetích zemích, jako jsou Indonésie a Malajsie. Jako zdůvodnění vyšších hodnot emisí GHG v případě produkce bionafty se uvádí, že se rovněž mýtí plochy pralesů v oblastech s výskytem rašelinišť, s čímž je spojeno odbourávání uhlíku a to potom vede k podstatnému zvýšení hodnoty ILUC. Evropský svaz zemědělských a družstevních organizací COPACOGECA stále trvá na následujícím stanovisku: minimální podíl biopaliv vyrobených z plodin pěstovaných na orné půdě 8 % e.o., zřízení kvóty ve výši 2 % e.o. pro moderní biopaliva, zrušení dvojnásobného a čtyřnásobného započítávání, zrušení ustanovení ILUC, kritéria udržitelnosti musí být zavedena rovněž pro moderní biopaliva vyrobená ze zbytků a odpadů, pro stávající výrobní zařízení musí platit časově neomezené ustanovení o jejich stavu, nové hodnocení emisních hodnot pro fosilní paliva. Zavedení ILUC faktorů podle návrhu EK by prakticky znamenalo konec biopaliv na bázi rostlinných olejů (bionafta, palivo z řepkového oleje a HVO). Hodnota 55 g CO 2eq /MJ by dokonce vedla u některých druhů surovin při srovnání s naftou k negativní bilanci GHG. Na první pohled by byla vítězem produkce bioethanolu z obilí, cukrovky, popřípadě cukrové 1718 třtiny. Ovšem potom by musely být ILUC hodnoty pro bioethanol v souladu s logikou nepřímých změn ve využívání půdy znovu vypočítány. Na jednání EP dne , v návaznosti na podávání zprávy spadající do kompetence Výboru pro životní prostředí EP (ENVI) a konzultací s Výborem pro mezinárodní obchod (INTA), Výborem pro průmysl, výzkum a energii (ITRE), Výborem pro dopravu a cestovní ruch (TRAN) a Výborem pro zemědělství a rozvoj venkova (AGRI), nenašly členské země shodu v otázce omezení výroby konvenčních biopaliv a podpory přechodu k využívání moderních biopaliv podle litevského návrhu, který ČR podpořila. Je pravděpodobné, že EP se k této problematice vrátí až ve složení, které vznikne po volbách do tohoto orgánu v květnu Program podpory dalšího uplatnění udržitelných biopaliv v dopravě na období Stejně jako víceletý program schválený do je i tento nový víceletý program koncipován na základě čl. 16 odst. 5 směrnice Rady 2003/96/ES, kterou se mění struktura rámcových předpisů Společenství o zdanění energetických produktů a elektřiny. Uvedená směrnice umožňuje osvobození nebo snížení daňové sazby u vybraných výrobků na základě víceletých programů. Z hlediska možných dopadů vyplývajících z revize směrnic RED a FQD na další využívání biopaliv v ČR se nemění povinnosti, uvedené v tab. 4, tj. postupné snižování emisí GHG z pohonných hmot o 6 % a splnění 10 % e.o. podílu biopaliv a obnovitelné elektřiny na celkové spotřebě energie v dopravě do roku Omezují se však možnosti dosažení stanovených cílů pro konvenční biopaliva a vytváří tlak na využívání biopaliv s úsporou emisí GHG vyšší než 50 % již od roku Výroba moderních biopaliv s úsporou emisí GHG přesahující % se zatím v poměrně malé míře orientuje na odpadní rostlinné nebo živočišné oleje. Problematika zbytkové a odpadní biomasy se dále rozvádí v Příloze 2. Další komerční jednotky na výrobu moderních biopaliv z kapalné a lignocelulózové energetické, zbytkové a odpadní biomasy nejsou v současnosti k dispozici a zatím neexistuje reálný záměr je vybudovat. Z důvodu požadovaného navýšení úspor emisí GHG v období lze očekávat tlak na dosažení vyšší efektivity ze strany dodavatelů pohonných hmot na všechny ostatní články výrobního řetězce biopaliv. Z tohoto důvodu bude pravděpodobně docházet k užšímu zapojení vědeckovýzkumných pracovišť do řešení daného problému. Dá se předpokládat, že ve vztahu k tradičním biopalivům bude nejširší prostor pro orientovaný výzkum a vývoj v oblasti pěstování a zpracování biomasy. V oblasti pokročilých biopaliv bude nutné dosáhnout vyšší efektivity a konkurenceschopnosti napříč celým sektorem. 3.1 Současný stav technických norem pro pohonné hmoty Snaha o snižování emisí se projevuje nejen tlakem na technická vylepšení vozidel, zejména v oblasti vstřiku paliva, způsobu spalování a úpravy emisí výfukových plynů, ale i tlakem na kvalitativní úpravy paliv a biopaliv. V průběhu roku 2012 a 2013 došlo ke změnám prakticky u všech používaných druhů paliv. Ve všech technických normách na čistá biopaliva a vysokoprocentní směsi biopaliv s fosilními palivy se výrazně zpřísnily požadavky na jakost a zejména pak oxidační stabilitu. To vyžaduje i u uživatelů biopaliv výrazně pečlivější způsob manipulace a skladování pro zamezení degradace a mikrobiální kontaminaci biopaliv a směsných paliv, jak specifikuje 1819 ČSN (2012) Motorová paliva Podmínky skladování a doporučená doba použitelnosti. Dodržování jakostních požadavků je také nutnou podmínkou podpor. V tab. 8 je uvedeno stanovení maximálního podílu biopaliv podle současných požadavků jakostních norem a přednorem a podle nejistoty měření jednotlivých zkušebních metod v souladu s ČSN EN ISO 4259 jako strop pro přimíchávání biopaliv (tzv. blending wall). Tabulka 8: Stanovení maximálního podílu biopaliv podle současných požadavků jakostních norem a přednorem a podle nejistoty měření jednotlivých zkušebních metod v souladu s ČSN EN ISO 4259 jako strop pro přimíchávání biopaliv (tzv. blending wall) Druh paliva Automobilový benzin Palivo E85 Palivo E95 Motorová nafta B7 Motorová nafta B10 SMN B30 SMN B20 SMN B30 Jakostní standard ČSN EN 228 (2013) ČSN P CEN/TS (2011) ČSN (2009) ČSN EN 590 (2014) Draft pren 590 (10/2011) ČSN (2013) Draft pren (2014) Obsah biopaliva E5 max. 5 % V/V E10 max. 10 % V/V Reprodukovatelnost 0,3 % V/V ČSN EN nebo ČSN EN ,8 % V/V ČSN EN nebo ČSN EN % V/V 1,0 % V/V pro max. obsah 15 % V/V ČSN EN nebo ČSN EN 1601 min. 95,8 %V/V = 93,7 % m/m max. 7 % V/V max.10 % V/V 1,9 % m/m ČSN EN ,5 % V/V ČSN EN ,75 % V/V ČSN EN Interval nejistoty měření v oblasti limitní hodnoty 5(0,3x0,6) = 4,8 % V/V Rozmezí 4,8 5,2 % V/V 10(0,8x0,6) = 9,5 % V/V Rozmezí 9,5 10,5 % V/V 70(1,0x0,6) = 69,4 % V/V 85(1,0x0,6) = 85,6 % V/V 93,7(1,9x0,6) = 92,5 % m/m Rozmezí 92,5 95,0 % m/m 7(0,5x0,6) = 6,7 % V/V Rozmezí 6,7 7,3 % V/V 10(0,75x0,6) = 9,5 % V/V Rozmezí 9,5 10,5 % V/V min. 30 % V/V 2,3 % V/V 30(2,3x0,6) = 28,6 % V/V min. 28,6 % V/V min. 15 % V/V max. 20 % V/V min. 25 % V/V max. 30 % V/V 1,55 % V/V 20(1,55x0,6) = 19,0 % V/V Rozmezí % V/V 1,95 % V/V 25(1,95x0,6) = 23,8 % V/V 2,30 % V/V 30+(2,3x0,6) = 31,4 % V/V Rozmezí 23,8 31,4 % V/V Paliva pro zážehové motory Pro zážehové motory se používá automobilový benzin, vesměs ve dvou oktanových hladinách 95 a 98. V normě ČSN EN 228 (duben 2013) došlo k zásadní změně. Kromě dosavadního druhu, který mohl obsahovat kyslíkaté látky až do obsahu kyslíku 2,7 % m/m, je nově možné používat i automobilový benzin s obsahem kyslíku až do 3,7 % m/m. Znamená to možnost použít přídavek ethanolu až do objemu 10 % anebo étery až do množství 22 % V/V, nebo kombinaci ethanolu a éterů. Další kyslíkaté látky, tj. vyšší alkoholy se ve větší míře nepoužívají. Automobilový benzin s obsahem kyslíku do 3,7 % m/m se musí při prodeji 1920 označit, obvykle se označuje symbolem E10. Palivo je určeno pro vozidla obvykle vyrobená po roce 2000, přesný seznam vozidel a jednotlivých typů je k dispozici u jednotlivých výrobců. Dalším druhem paliva pro zážehové motory je palivo Ethanol E85. Palivo je určeno pouze pro tzv. flexi fuel vozidla. Současné palivo E85 je koncipováno na oktanovou úroveň nad 100 jednotek, ale oktanové číslo se nestanovuje. Do budoucna se předpokládá, že oktanová úroveň bude v rozmezí 101 až 104 a systém nástřiku a spalování v těchto vozidlech bude koncipován tak, aby ve větší míře mohl využívat vysokou oktanovou úroveň paliva pro kompenzaci nižší energetické hladiny paliv., Je nežádoucí, aby toto palivo i v kombinaci se standardním benzinem bylo používáno v neupravených vozidlech, protože je riziko vysokých emisí, zejména aldehydů. Od července 2011 byla zavedena evropská norma pro toto palivo ČSN P CEN/TS (změna Z1 z roku 2013). Norma ČSN EN (srpen 2011) Motorová paliva Ethanol jako složka automobilových benzinů Technické požadavky a metody zkoušení specifikuje vlastnosti prodávaného a dodávaného bioethanolu pro paliva podle ČSN EN 228, ČSN P CEN/TS a ČSN (viz jakostní požadavky na Ethanol E95 pro vznětové motory). V posledním desetiletí se využívání stlačeného zemního plynu pro pohon motorů stalo realizovatelnou alternativou. V současnosti se intenzivně vyvíjí a uvádí na trh spalovací motory a vozidla určená výlučně pro zemní plyn. Požadavky na jakost stanovuje ČSN EN ISO (2008) Zemní plyn používaný jako stlačené palivo pro motorová vozidla Část 1: Stanovení kvality. Bioplyn upravený na biomethan je k dispozici pro všechny možnosti využití, obdobně jako u zemního plynu, takže použití biomethanu jako obnovitelné pohonné hmoty představuje ekologicky a hospodářsky účelnou možnost zhodnocení bioplynu. ČSN (2007) Motorová paliva Bioplyn pro zážehové motory Technické požadavky a metody zkoušení stanovuje požadavky a zkušební metody pro bioplyn určený k užití ve vozidlech se spalovacími, především zážehovými motory, které jsou na tento druh paliva konstruovány. Uvedené požadavky lze aplikovat i pro stacionární spalovací motory pro toto palivo určené Paliva pro vznětové motory V září 2013 byla schválena technická norma EN 590 Motorová paliva Motorové nafty Technické požadavky a metody zkoušení. Její verze ČSN EN 590 byla jako závazná norma vydána 1. dubna Byly do ní zahrnuty požadavky směrnice FQD. Mezní hodnoty pro přidávání FAME jsou nastaveny na max. 7 % V/V. Tuto hodnotu nelze zaměnit za další obnovitelné či neobnovitelné uhlovodíky. Jde o uhlovodíky odvozené z hydrogenační rafinace rostlinného oleje (HVO), hydrogenační rafinace odpadního rostlinného a živočišného oleje (HWVO), hydrozpracování esterů a mastných kyselin (HEFA), biomasy ke zkapalnění (BtL), plynu ke zkapalnění (GtL), protože tyto parafinické motorové komponenty jsou povoleny v jakémkoliv poměru za předpokladu, že konečná směs je v souladu s požadavky EN 590. V únoru 2014 byl k projednání dokončen Draft pren Motorová paliva Motorová nafta s vysokým obsahem FAME (B20 nebo B30) Technické požadavky a metody zkoušení. Přednorma specifikuje směsné palivo B20 s obsahem FAME min. 15 % V/V, max. 20 % V/V a B30 s obsahem FAME min. 25 % V/V a max. 30 % V/V (tab. 6). Dále byla novelizována norma pro směsnou motorovou naftu ČSN (únor 2013) Motorová paliva Směsné motorové nafty obsahující FAME Technické požadavky a metody zkoušení. Byly zrušeny zkoušky na stanovení kontaminantů, alkalických kovů a fosforu. Zavedla se zkouška na oxidační stabilitu podle ČSN EN s limitem stejně jako u motorové nafty na min. 20 hodin. Pro všechna paliva s obsahem FAME jsou podstatné jeho vlastnosti. Důležitý je obsah kontaminantů, zejména obsah glycerolu a glyceridů, stopový 20 Zobrazit více
Evropskou komisí schválená podpora čistých a vysokoprocentních biopaliv v dopravě na období 2016-2020 Ing. Jan Gallas, Ing. Vlastimil Zedek, Ing. Karel Trapl, Ph.D. Ministerstvo zemědělství ČR Cíle EU Více Transpozice kritérií udržitelnosti obsažených ve směrnicích 2009/30/ES a 2009/28/ES;
Kritéria udržitelnosti biopaliv Novela zákona č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší Jiří Hromádko Hlavní cíle novely zákona Transpozice kritérií udržitelnosti obsažených ve směrnicích 2009/30/ES a 2009/28/ES; Více NÁVRH VÍCELETÉHO PROGRAMU PODPORY DALŠÍHO UPLATNĚNÍ UDRŽITELNÝCH BIOPALIV V DOPRAVĚ NA OBDOBÍ 2015-2020
Ministerstvo zemědělství České republiky (MZe ČR) Těšnov 17, 117 05 Praha 1 Výzkumný ústav zemědělské techniky, v.v.i. (VÚZT, v.v.i.) Drnovská 507, P.O.Box 54, 161 01 Praha 6 Ruzyně NÁVRH VÍCELETÉHO PROGRAMU Více Mezinárodní seminář Techagro Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a příspěvek udržitelných biopaliv pro jeho splnění
VÚZT, v.v.i. Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a udržitelná mobilita s certifikovanými biopalivy SVB Mezinárodní seminář Techagro 2016 Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě a příspěvek Více Souhrn základních informací o uplatňování biopaliv v okolních zemích
Praha, 2012 1 VÚZT, v.v.i. PETROLsummit SVB Stav, vývoj a trendy prodeje biopaliv a bionafty ve světě a na trhu v ČR Ing. Petr Jevič, CSc., prof. h.c. Výzkumný ústav zemědělské techniky, v.v.i. VÚZT, v.v.i Více Zpráva České republiky pro Evropskou komisi za rok 2005 o realizaci Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2003/30/ES z 8.
Příloha k č.j.: 22631/2006 12000 Zpráva České republiky pro Evropskou komisi za rok 2005 o realizaci Směrnice Evropského Parlamentu a Rady 2003/30/ES z 8. května 2003 Obsah: I. Úvodní komentář II. Plnění Více Compliance se směrnicemi EU o udržitelnosti výroby biopaliv do roku 2020 Splnění kritérií udržitelnosti, systém certifikace ISCC 19. 1.
Praha, 2011 1 Compliance se směrnicemi EU o udržitelnosti výroby biopaliv do roku 2020 Splnění kritérií udržitelnosti, systém certifikace ISCC 19. 1. 2011 Ing. Petr Jevič, CSc., prof. h.c. Výzkumný ústav Více o obnovitelných zdrojích energie v ČR
Vize aktualizace zákona o ochraně ovzduší Jiří Hromádko Povinnost využívání biopaliv z pohledu EU Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů, podle Více Současný stav výroby a spotřeby biopaliv a dosažení cíle podílu nosičů energie z obnovitelných zdrojů v dopravě
Praha, 2013 1 VÚZT, v.v.i. PETROLsummit 13 SVB Současný stav výroby a spotřeby biopaliv a dosažení cíle podílu nosičů energie z obnovitelných zdrojů v dopravě Ing. Petr Jevič, CSc., prof. h.c. Výzkumný Více Motorová paliva současnosti
Paliva pro dopravu Ing. Ivan Ottis, ředitel pro rafinérský business a předseda představenstva ČAPPO UNIPETROL, a. s. Na Pankráci 127, 140 00 Praha 4 tel.: 476 162 940 e-mail: Ivan.Ottis@unipetrol.cz Ing. Více Školící program PATRES využití obnovitelných zdrojů energie v budovách
Evropská politika, směrnice a regulace Školící program PATRES využití obnovitelných zdrojů energie v budovách Ing. Michael ten Donkelaar ENVIROS, s.r.o. 1 Obsah Energetická politika EU Energetický balíček Více Povinnost snižování emisí skleníkových plynů z pohonných hmot a možnosti jejího splnění využitím biopaliv
Povinnost snižování emisí skleníkových plynů z pohonných hmot a možnosti jejího splnění využitím biopaliv Ing. Petr Jevič, CSc., prof. h.c., Ing. Zdeňka Šedivá VÚZT, v.v.i. & SVB Praha Obligation to Reduce Více Transpozice kritérií udržitelnosti obsažených ve směrnicích 2009/30/ES a 2009/28/ES; Dosažení snížení emisí skleníkových plynů z dodaných pohonných
Novela zákona o ochraně ovzduší transpozice kritérií udržitelnosti biopaliv uvedených ve směrnici 2009/28/ES a 2009/30/ES Ing. Jiří Hromádko, Ph.D. Hlavní cíle novely zákona Transpozice kritérií udržitelnosti Více Akční plán pro biomasu
Akční plán pro biomasu Potenciál zemědělské a lesní biomasy Ing. Marek Světlík Ministerstvo zemědělství Agenda 1. OZE v perspektivě EU 2. Národní akční plán pro obnovitelnou energii 3. Akční Plán pro biomasu Více Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: daních 14 ) pro dopravní účely nebo která dodává na daňové
Strana 922 Sbírka zákonů č. 91 / 2011 91 ZÁKON ze dne 3. března 2011, kterým se mění zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot a o změně některých souvisejících zákonů Více Akční plán pro biomasu v ČR na období do roku 2020. Ministerstvo zemědělství
Dostupnost primárních zdrojů biomasy a priority jejich rozvoje Akční plán pro biomasu v ČR na období do roku 2020 Ing. Marek Světlík Ministerstvo zemědělství Agenda 1. Cíle v rozvoji OZE do roku 2020 2. Více Motorová paliva z ropy pro silniční dopravu do roku 2030
Motorová paliva z ropy pro silniční dopravu do roku 2030 Autoři: Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO), U trati 42, 100 00 Praha 10, telefon: Více IVI. Rozdílová tabulka návrhu předpisu ČR s legislativou ES
Rozdílová tabulka návrhu předpisu ČR s legislativou ES IVI. Vládní nvládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot a o změně některých Více 2003L0030 CS 01.04.2010 001.001 1
2003L0030 CS 01.04.2010 001.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2003/30/ES ze dne Více POKYNY k vyplnění Hlášení o splnění povinnosti platné od k tiskopisu GŘC - vzor č. 2
Hlášení se podává: POKYNY k vyplnění Hlášení o splnění povinnosti platné od 1. 1. 2016 k tiskopisu 25 741 GŘC - vzor č. 2 Nejpozději k 31. lednu za uplynulý předcházející kalendářní rok. Vždy k 31. prosinci Více M Ý T Y A F A K T A. O obnovitelných zdrojích energie v dopravě (Biopaliva)
M Ý T Y A F A K T A O obnovitelných zdrojích energie v dopravě (Biopaliva) Zpracovala a předkládá Odborná sekce Energetika při Okresní hospodářské komoře v Mostě, Ve spolupráci s Českou rafinérskou, a. Více Monitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv
KVALITA PALIV V ČESKÉ REPUBLICE Monitoring kvality České obchodní inspekce Pečeť kvality motorových paliv Bezpečné použití vysokoobsahových biopaliv 25.5.2011, Dobrovice Ing. Miloš Auersvald Největší světová Více 25 742/P GŘC vzor č. 1 Strana 1
Oznámení se podává: POKYNY k vyplnění Oznámení o splnění povinnosti v průběhu kalendářního roku platné od 1. 1. 2016 k tiskopisu 25 742 GŘC - vzor č. 1 Nejpozději do 30 dnů po skončení období je dodavatel Více TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny Energie a alternativní zdroje
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny Energie a alternativní zdroje 1 SVA skupiny Energie a alternativní zdroje Ing. Miloš Podrazil, vedoucí skupiny, ČAPPO Mgr Jiří Bakeš,, Ateliér r ekologie Více N 305/2008 Česká republika Víceletý program podpory dalšího uplatnění biopaliv v dopravě
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 23.XII.2008 K(2008) 8931 Věc: N 305/2008 Česká republika Víceletý program podpory dalšího uplatnění biopaliv v dopravě Vážený pane ministře, 1. POSTUP Elektronickým oznámením Více 2 Vymezení pojmů Pro účely této vyhlášky se rozumí. ropy nebo ropných produktů. 3.1 prvního odstavce, v platném znění.
Částka 70 Sbírka zákonů č. 165 / 2013 Strana 1555 165 VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob Více Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky - elektřina
Kritéria EU pro zelené veřejné zakázky - elektřina Zelené veřejné zakázky jsou dobrovolným nástrojem. Tento dokument stanoví kritéria EU pro zelené veřejné zakázky na skupinu produktů elektřina. Podrobné Více Tato vyhláška zapracovává příslušný předpis Evropské unie1) a stanoví. a) druhy ropy a skladbu ropných produktů2) pro skladování v nouzových zásobách,
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování Více USNESENÍ výboru pro životní prostředí z 33. schůze ze dne 28. dubna 2016
Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2016 7. volební období 100 USNESENÍ výboru pro životní prostředí z 33. schůze ze dne 28. dubna 2016 Vládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 201/2012 Sb., Více Zemědělská politika a OZE. RNDr. Jiří Mach Ministerstvo zemědělství
Zemědělská politika a OZE RNDr. Jiří Mach Ministerstvo zemědělství Akční plán pro biomasu v ČR na období 2012-2020 Schválený vládou ČR dne 12. 9. 2012 APB analyzuje využití biomasy v ČR pro energetické Více Zemědělský svaz České republiky a obnovitelné zdroje energie. Ing. Martin Pýcha předseda ZS ČR
Zemědělský svaz České republiky a obnovitelné zdroje energie Ing. Martin Pýcha předseda ZS ČR Osnova: 1.Dosavadní vývoj českého zemědělství 2.Rozvoj obnovitelných zdrojů energie 3.Pozitiva a rizika obnovitelných Více EU ETS Problematika biomasy v rámci monitorování, vykazování a ověřování emisí skleníkových plynů
EU ETS Problematika biomasy v rámci monitorování, vykazování a ověřování emisí skleníkových plynů Eva Hejralová Seminář Vápno, cement, ekologie Hotel Skalský Dvůr, 17. května 2016 EU ETS a biomasa EU ETS Více 165/2013 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 10. června 2013
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování Více Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů
185 Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů doc. Ing. Josef Laurin, CSc., doc. Ing. Lubomír Moc, CSc., Ing. Radek Holubec Technická univerzita v Liberci, Studentská 2, Více Prováděcí právní předpisy k zákonu o integrované prevenci - 2013. Ing. Jan Maršák, Ph.D. Seminář, Hradec Králové, 21.5.2013
Prováděcí právní předpisy k zákonu o integrované prevenci - 2013 Ing. Jan Maršák, Ph.D. Seminář, Hradec Králové, 21.5.2013 Obsah prezentace Předchozí prováděcí předpisy k zákonu o integrované prevenci Více lní legislativa užitu
Aktuáln lní legislativa užitu ití biopaliv v dopravě Seminář ČAPPO Kralupy n/vlt., 28. listopadu 2013 Ing. Václav V Pražák vedoucí řízení kvality produktů ČESKÁ RAFINÉRSK RSKÁ,, a.s. Osnova 1. Úvod 2. Více Kvalita paliv v ČR a v okolních státech EU Brno 10.6.2009 Autosalon
Brno 10.6.2009 Autosalon Ing.Vladimír Třebický Ústav paliv a maziv,a.s. člen skupiny SGS Současná kvalita a sortiment paliv v ČR Automobilový benzin ČSN EN 228 Přídavek bioethanolu přímo nebo jako ETBE Více Návrh NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterým se stanoví míra úpravy přímých plateb podle nařízení (EU) č. 1306/2013 pro kalendářní rok 2016
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 22.3.2016 COM(2016) 159 final 2016/0086 (COD) Návrh NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterým se stanoví míra úpravy přímých plateb podle nařízení (EU) č. 1306/2013 pro Více ová reforma a ekologické daně
Ekologická daňov ová reforma a ekologické daně Karel Korba Ministerstvo financí ČR červen 2006 I. Chronologie vývoje v ČR Zákon č. 212/1992 Sb., o soustavě daní - titul daně k ochraně ŽP (zákon zrušen) Více PŘÍLOHA 2. Možné dopady přijetí návrhu nového zaměření odvětví biopaliv v EU
PŘÍLOHA 2 Možné dopady přijetí návrhu nového zaměření odvětví biopaliv v EU Tab. 1.1 porovnává změny v návrhu Evropské komise s dosavadními ustanoveními v obou směrnicích. Tabulka 1.1: Souhrn hlavních Více Sortiment, kvalita a užitné vlastnosti pohonných hmot do roku 2020 Kulatý stůl Hotel Pramen 24.6.2014. Ing.Vladimír Třebický
Sortiment, kvalita a užitné vlastnosti pohonných hmot do roku 2020 Kulatý stůl Hotel Pramen 24.6.2014 Ing.Vladimír Třebický Vývoj tržního sortimentu paliv Současná kvalita a nejbližší vývoj tržního sortimentu Více Územní energetická koncepce Zlínského kraje
Územní energetická koncepce Zlínského kraje 1. Nahrazuje Směrnici 2006/32/ES, o energetické účinnosti u konečného uživatele a o energetických službách a o zrušení směrnice 93/76/EHS 2. Nahrazuje Směrnici Více TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA
TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA Prezentace studie Vize silniční dopravy do roku 2030 Část Energie, životní prostředí, zdroje Seminář 18. 8. 2010 1 Obsah prezentace: 1. Představení pracovní skupiny. Více průmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář
Zkušenosti s uplatněním biopaliv a další vývoj jejich použití v dopravě Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejář průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace Více Návrh ROZHODNUTÍ RADY
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 15.6.2010 KOM(2010)280 v konečném znění 2010/0168 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o povinném použití předpisu Evropské hospodářské komise OSN č. 100 pro schvalování motorových Více 10. funkční období. Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony
156 10. funkční období 156 Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony (Navazuje na sněmovní tisk č. 418 ze 7. volebního Více ROZDÍLOVÁ TABULKA NÁVRHU PRÁVNÍHO PŘEDPISU ČR S PŘEDPISY EU
ROZDÍLOVÁ TABULKA NÁVRHU PRÁVNÍHO PŘEDPISU ČR S PŘEDPISY EU Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 311/2006 Sb., o pohonných hmotách a čerpacích stanicích pohonných hmot a o změně některých souvisejících Více Certifikace udržitelnosti biopaliv. Ing. Jiří Trnka výkonný ředitel CZ Biom České sdružení pro biomasu
Certifikace udržitelnosti biopaliv Ing. Jiří Trnka výkonný ředitel CZ Biom České sdružení pro biomasu Obsah prezentace Důvody certifikace Legislativní rámec Přehled kritérií udržitelnosti Systém certifikace Více Ekologická daňová reforma (EDR) v ČR. Jarmila Zimmermannová, Monika Nejedlá Odbor udržitelné energetiky a dopravy
Ekologická daňová reforma (EDR) v ČR Jarmila Zimmermannová, Monika Nejedlá Odbor udržitelné energetiky a dopravy Struktura prezentace Co je EDR Historie přípravy EDR v ČR I.etapa EDR II.etapa EDR Co je Více Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy
Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy Vojtěch MÁCA vojtech.maca@czp.cuni.cz Doprava a technologie k udržitelnému rozvoji Karlovy Vary, 14. 16. 9. 2005 Definice Více Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky:
Strana 5298 Sbírka zákonů č. 382 / 2015 Částka 161 382 ZÁKON ze dne 10. prosince 2015, kterým se mění zákon č. 353/2003 Sb., o spotřebních daních, ve znění pozdějších předpisů, a další související zákony Více BRO Předpisy EU. RNDr. Dragica Matulová, CSc. Výzkumný ústav vodohospodářský T. G. M., v.v.i. Centrum pro hospodaření s odpady
BRO Předpisy EU RNDr. Dragica Matulová, CSc. Výzkumný ústav vodohospodářský T. G. M., v.v.i. Centrum pro hospodaření s odpady Evropská Směrnice o bioodpadech první návrh směrnice o bioodpadu-2000 druhý Více Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek
Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování Více Rada Evropské unie Brusel 23. února 2015 (OR. en) Uwe CORSEPIUS, generální tajemník Rady Evropské unie
Rada Evropské unie Brusel 23. února 2015 (OR. en) 6473/15 AGRI 74 AGRIORG 8 DELACT 18 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 20. února 2015 Příjemce: Č. dok. Komise: C(2015) 861 final Předmět: Jordi Více Úvod do problematiky. Možnosti energetického využití biomasy
Úvod do problematiky Možnosti energetického využití biomasy Cíle Uvést studenta do problematiky energetického využití biomasy Klíčová slova Biomasa, energie, obnovitelný zdroj 1. Úvod Biomasa představuje Více ITÍ OBNOVITELNÝCH ZDROJŮ ENERGIE Z POHLEDU LEGISLATIVY. Pavel Noskievič
VYUŽIT ITÍ OBNOVITELNÝCH ZDROJŮ ENERGIE Z POHLEDU LEGISLATIVY Pavel Noskievič Zelená kniha Evropská strategie pro udržitelnou, konkurenceschopnou a bezpečnou energii COM (2006) 105, 8.března 2006 Tři i Více Kvalita motorových paliv v ČR po roce 2005 a porovnání s EU
Kvalita motorových paliv v ČR po roce 2005 a porovnání s EU Ing. Václav Pražák Česká rafinérská, a.s., Litvínov; ČAPPO, Praha, Pracovní skupina pro rozvoj petrolejářského průmyslu Všichni považujeme za Více Návrh ROZHODNUTÍ RADY
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 25.10.2016 COM(2016) 684 final 2016/0341 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o postoji, který má být zaujat jménem Evropské unie v příslušných výborech Evropské hospodářské komise Více NÁVRH USNESENÍ. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament B8-0040/
Evropský parlament 2014-2019 Dokument ze zasedání B8-0040/2016 12.1.2016 NÁVRH USNESENÍ předložený v souladu s čl. 106 odst. 2 a 3 a odst. 4 písm. c) jednacího řádu o návrhu nařízení Komise (EU).../... Více Česká republika Biomasa Bioplyn Biopaliva Pelety. Ing. Vladimír Stupavský CZ Biom & Klastr Česká peleta
Česká republika Biomasa Bioplyn Biopaliva Pelety Ing. Vladimír Stupavský CZ Biom & Klastr Česká peleta 1. BIOMASA Teplárny na biomasu v ČR Na území České republiky je v současné době v provozu 15 velkých Více Kritéria udržitelné produkce biomasy
Kritéria udržitelné produkce biomasy Ing. Soňa Hykyšová 26.11.2013, ČZU Praha Konference BIOMASA & ENERGETIKA 2013 TÜV SÜD Czech: 26/11/2013 Konference BIOMASA & ENERGETIKA 2013 Snímek 1 TÜV SÜD v číslech: Více lní vývoj a další směr r v energetickém Mgr. Veronika Bogoczová
Aktuáln lní vývoj a další směr r v energetickém využívání biomasy Mgr. Veronika Bogoczová Hustopeče e 5. 6. května 2010 Obsah prezentace Úvod Výroba elektřiny z biomasy Výroba tepelné energie z biomasy Více Sbírka zákonů č. 477 / Strana 6354 Částka 180 A-PDF Split DEMO : Purchase from to remove the watermark
Sbírka zákonů č. 477 / 2012 Strana 6354 Částka 180 A-PDF Split DEMO : Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark 477 VYHLÁŠKA ze dne 20. prosince 2012 o stanovení druhů a parametrů podporovaných Více Vývoj zákona o hospodaření energií v České republice -současnost a budoucnost. Ing. František Plecháč Státní energetická inspekce Česká republika
v České republice Ing. František Plecháč Státní energetická inspekce Česká republika 1 Hlavní důvody novelizace zákona: - směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2002/91/ES o energetické náročnosti budov, Více REOTRIB 2006 Moderní motorová paliva a biokomponenty
REOTRIB 2006 Moderní motorová paliva a biokomponenty Ing. Václav Pražák, Česká rafinérská, a.s., 436 70 Litvínov (tel.: + 420 47 616 4308, fax: +420 47 616 4858, E-mail: vaclav.prazak@crc.cz) Všichni považujeme Více UHLÍKOVÁ DAŇ (DAŇ Z EMISÍ CO 2 ) V ČLENSKÝCH
UHLÍKOVÁ DAŇ (DAŇ Z EMISÍ CO 2 ) V ČLENSKÝCH STÁTECH EU Ing. Josef Palán Studie č. 2.095 srpen 2010 2 Obsah: ÚVOD... 3 DÁNSKO... 4 FINSKO... 5 IRSKO... 6 ŠVÉDSKO... 7 SLOVINSKO... 9 3 ÚVOD Uhlíková daň Více Ing. Zdeněk Fildán PŘÍRUČKA PRO OCHRANU OVZDUŠÍ PODLE ZÁKONA Č. 86/2002 SB., O OCHRANĚ OVZDUŠÍ
Ing. Zdeněk Fildán PŘÍRUČKA PRO OCHRANU OVZDUŠÍ PODLE ZÁKONA Č. 86/2002 SB., O OCHRANĚ OVZDUŠÍ Obsah 1.0 Úvod 2.0 Základní pojmy 3.0 Základní obecné povinnosti právnických a fyzických osob 3.1 Paliva Více Nový zákon o ochraně ovzduší
Užitečné semináře Hradec Králové, 24.10.2012 Nový zákon o ochraně ovzduší Kurt Dědič odbor ochrany ovzduší MŽP tis. tun Ilustrativní vývoj emisí vybraných ZL v ČR v letech 1989-2008 4000 3500 3000 2500 Více Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel
Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel Ing.. Václav Pražák ČAPPO Česká rafinérská, a.s. CHEMTEC PRAHA 2002 Motorová paliva Nejdůležitější motorová paliva Automobilové benziny Motorové nafty Více Úplné znění. 4 Podpora elektřiny z obnovitelných zdrojů
Úplné znění 4 Podpora elektřiny z obnovitelných zdrojů (1) Pro účely stanovení podpory elektřiny z obnovitelných zdrojů podle tohoto zákona se za elektřinu z obnovitelných zdrojů považuje elektřina vyrobená Více 11.11.2010 Úřední věstník Evropské unie L 293/15
11.11.2010 Úřední věstník Evropské unie L 293/15 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1014/2010 ze dne 10. listopadu 2010 o sledování a hlášení údajů o registraci nových osobních automobilů podle nařízení Evropského Více ENERGETIKA BUDOV V EVROPSKÉM KONTEXTU. Petr Sopoliga ENVIROS, s.r.o., Praha
ENERGETIKA BUDOV V EVROPSKÉM KONTEXTU Petr Sopoliga ENVIROS, s.r.o., Praha Obsah Důvody pro novelizace směrnic Směrnice 2010/31/EU o energetické náročnosti budov (EPBD II) Připravovaná novelizace směrnice Více Národní akční plán čistá mobilita
Národní akční plán čistá mobilita AMPER 26. března 2015 Obsah Představení projektu Definice čisté mobility, struktura Časový plán čisté mobility Analytická část Opatření Představení projektu Cílem projektu Více Praktické zkušenosti s motorovými palivy
Ing. Pavel Cimpl ČEPRO, a.s. 1 Obsah: Úvod Legislativa Norma 65 6500 Technické specifikační normy Kritické parametry ovlivňující manipulace a podmínky a dobu bezpečného skladování Poznatky a zkušenosti Více Státní podpora N 678/2007 Česká republika. Vrácení části spotřební daně na pohonné hmoty spotřebované při zemědělské produkci
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 10.12.2008 K(2008) 7849 v konečném znění Věc: Státní podpora N 678/2007 Česká republika Vrácení části spotřební daně na pohonné hmoty spotřebované při zemědělské produkci Více 173/2016 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY
173/016 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel Vláda nařizuje podle 37 odst. 7 písm. a) a 118 odst. 3 zákona Více POKYNY k vyplnění Hlášení o splnění povinnosti platné od k tiskopisu GŘC - vzor č. 1
POKYNY k vyplnění Hlášení o splnění povinnosti platné od 1.1.2008 - k tiskopisu 25 740 GŘC - vzor č. 1 Hlášení se podává: Nejpozději k 31. lednu za uplynulý předcházející kalendářní rok. Vţdy k 31. prosinci Více NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 20. srpna 2015 o státní energetické koncepci a o územní energetické koncepci
Strana 2914 Sbírka zákonů č. 232 / 2015 Částka 96 232 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 20. srpna 2015 o státní energetické koncepci a o územní energetické koncepci Vláda nařizuje podle 3 odst. 7 a 4 odst. 9 zákona Více Status quo národního plánu energetické efektivity a politiky obnovitelných zdrojů České republiky
Status quo národního plánu energetické efektivity a politiky obnovitelných zdrojů České republiky 21. února 2012 Senát Parlamentu ČR, Praha Ing. Vladimír Vlk, poradce Ministerstvo životního prostředí ČR Více VYHLÁŠKA. ze dne 21. září 2012. o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší
č. 312/2012 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 21. září 2012 o stanovení požadavků na kvalitu paliv používaných pro vnitrozemská a námořní plavidla z hlediska ochrany ovzduší Ve znění: Předpis č. K datu Poznámka 154/2014 Více Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA volební období 240. USNESENÍ
Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2005 4. volební období 240. USNESENÍ výboru pro evropské záležitosti z 35. schůze konané dne 10. listopadu 2005 k Návrhu nařízení Rady o společné organizaci Více LEGISLATIVY A JEJÍ DŮSLEDKY PRO PROJEKTY BIOPLYNOVÝCH STANIC
LEGISLATIVY A JEJÍ DŮSLEDKY PRO XI. ročník konference o bioplynu v ČR Výstavba a provoz bioplynových stanic 13. 14. října 2011, Třeboň OBSAH 1. Aktualizace SEK 2. Výzkum, vývoj a demonstrace pro energetiku Více Zajištění potravinové soběstačnosti a efektivní užití zbývajícího potenciálu zemědělské půdy pro energetické potřeby České republiky.
Praha, 2013 1 VÚZT, v.v.i. Tisková konference SVB Zajištění potravinové soběstačnosti a efektivní užití zbývajícího potenciálu zemědělské půdy pro energetické potřeby České republiky Petr Jevič Výzkumný Více OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ. Seminář, Bratislava, 6.6.2013 Autor: J.LEDERER
OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ Seminář, Bratislava, 6.6.2013 Autor: J.LEDERER OBSAH - CESTY K REDUKCI NOVOTVORBY CO 2 NEOBNOVITELNÉ SUROVINY OMEZENÍ UHLÍKOVÝCH Více ODŮVODNĚNÍ. A. Obecná část. Odůvodnění hlavních principů navrhované právní úpravy
ODŮVODNĚNÍ A. Obecná část Odůvodnění hlavních principů navrhované právní úpravy V roce 2005 vstoupil v platnost zákon č. 180/2005 Sb., o podpoře obnovitelných zdrojů energie. Na základě uvedeného zákona Více Kvalita motorových paliv na bázi obnovitelných zdrojů energie 28.11.2013
Kvalita motorových paliv na bázi obnovitelných zdrojů energie 28.11.2013 Ing.Vladimír Třebický OSNOVA Sortiment paliv na bázi obnovitelných zdrojů energie zážehové motory E-10, E10+, E-85 vznětové motory Více překročit 0,75 g.mj -1.
Strana 208 Sbírka zákonů č. 13 / 2009 13 VYHLÁŠKA ze dne 22. prosince 2008 o stanovení požadavků na kvalitu paliv pro stacionární zdroje z hlediska ochrany ovzduší Ministerstvo životního prostředí stanoví Více OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ. Most, Autor: Doc. Ing. J.LEDERER, CSc.
OMEZOVÁNÍ NEGATIVNÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH DOPADŮ PŘI VÝROBĚ PALIV A PETROCHEMIKÁLIÍ Most, 29.11.2012 Autor: Doc. Ing. J.LEDERER, CSc. OBSAH - CESTY K REDUKCI NOVOTVORBY CO 2 NEOBNOVITELNÉ SUROVINY OMEZENÍ Více Dopad využití biopaliv na veřejné finance
Dopad využití biopaliv na veřejné finance Ing. Josef Březina, CSc Česká zemědělská univerzita v Praze 1. Úvod Záměrem Evropské Unie je postupné nahrazení fosilních pohonných hmot, používaných jako palivo Více ROZHODNUTÍ KOMISE. ze dne 6.7.2012
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 6.7.2012 C(2012) 4576 final ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 6.7.2012 o žádosti podle čl. 10c odst. 5 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/87/ES o přechodném přidělování bezplatných Více Možné přínosy zavádění biopaliv k plnění Kjótského protokolu
Divize dopravní infrastruktury a životního prostředí Oblast alternativních paliv a pohonů Ochrana ovzduší ve státní správě III teorie a praxe Možné přínosy zavádění biopaliv k plnění Kjótského protokolu Více Zhodnocení používání biopaliv v dopravě v České republice k 30. 6. 2015 Úvod Legislativa Evropské unie
Zhodnocení používání biopaliv v dopravě v České republice k 30. 6. 2015 Úvod Povinnost uvádění biokomponent na trh je v České republice stanovena zákonem č. 180/2007 Sb., kterým se mění zákon č. 86/2002 Více Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková 1 Co se dozvíte Zákon o ochraně ovzduší a jeho Více Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění příloha I nařízení (EHS) č. 2658/87 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 4.11.2013 COM(2013) 718 final 2013/0341 (NLE) Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění příloha I nařízení (EHS) č. 2658/87 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním Více BALÍČEK OPATŘENÍ K ENERGETICKÉ UNII PŘÍLOHA PLÁN VYTVÁŘENÍ ENERGETICKÉ UNIE

References: zákona č. 353
 zákona č. 86
 čl. 16
 zákona č. 86
 čl. 106
 ZÁKONA Č. 86
 ZÁKONA Č. 86
 čl. 10