Source: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32009L0060:ES:NOT
Timestamp: 2014-03-14 08:51:05+00:00

Document:
EUR-Lex - 32009L0060 - ES
DO L 198de 30.7.2009, p. 15/19 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
Edición especial en croata Capítulo 07 Tomo 016 p. 131 - 135
entr. en vigor: 19/08/2009; entrada en vigor fecha publicación +20 ver art. 8
transposición: 08/09/1975; a más tardar ver art. 7
procedimiento de codecisión propuesta Comisión; COM 2006/0667 final
dictamen Comité Económico y Social; 52007AE0413
31974L0152 derogado 52006PC0667 adopción Modificado por:
rectif. por 32009L0060R(01) modificado por 32010L0062 modificación anexo 1 desde 29/09/2010
modificado por 32010L0062 modificación artículo 1 desde 29/09/2010
(1) La Directiva 74/152/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la velocidad máxima por construcción y las plataformas de carga de los tractores agrícolas o forestales de ruedas [3], ha sido modificada de forma sustancial en numerosas ocasiones [4]. Conviene, en aras de una mayor claridad y racionalidad, proceder a la codificación de dicha Directiva.
(2) La Directiva 74/152/CEE es una de las directivas específicas del sistema de homologación CE previsto por la Directiva 74/150/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas, sustituida por la Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos [5], y establece las prescripciones técnicas relativas a la concepción y construcción de tractores agrícolas o forestales de ruedas en lo relativo a la velocidad máxima por construcción y las plataformas de carga. Dichas prescripciones técnicas persiguen la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con vistas a la aplicación, para cada tipo de tractor, del procedimiento de homologación CE previsto por la Directiva 2003/37/CE. Por consiguiente, las disposiciones de la Directiva 2003/37/CE relativas a los tractores agrícolas o forestales, sus remolques y su maquinaria intercambiable remolcada, así como a los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos, son aplicables a la presente Directiva.
1. Se entiende por "tractor agrícola o forestal" cualquier vehículo a motor, con ruedas u orugas, de dos ejes como mínimo, cuya función resida fundamentalmente en su potencia de tracción y que esté especialmente concebido para arrastrar, empujar, llevar o accionar determinados aperos, máquinas o remolques destinados a ser empleados en la explotación agrícola o forestal. Podrá estar equipado para transportar carga y acompañantes.
[1] DO C 161 de 13.7.2007, p. 37.
[3] DO L 84 de 28.3.1974, p. 33.
- la longitud no sobrepase 1,4 veces el mayor ancho de vía delantero o trasero del tractor,
Directiva 74/152/CEE del Consejo (DO L 84 de 28.3.1974, p. 33) | |
Directiva 82/890/CEE del Consejo (DO L 378 de 31.12.1982, p. 45) | Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en el artículo 1, apartado 1, a la Directiva 74/152/CEE |
Directiva 88/412/CEE de la Comisión (DO L 200 de 26.7.1988, p. 31) | |
Directiva 97/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 277 de 10.10.1997, p. 24) | Únicamente en lo que respecta a las referencias hechas en el artículo 1, primer guión, a la Directiva 74/152/CEE |
Directiva 98/89/CE de la Comisión (DO L 322 de 1.12.1998, p. 40) | |
74/152/CEE | 8 de septiembre de 1975 | — |
88/412/CEE | 30 de septiembre de 1988 [1] | — |
98/89/CE | 31 de diciembre de 1999 [2] | — |
[1] De conformidad con el artículo 2 de la Directiva 88/412/CEE:"1.A partir del 1 de octubre de 1988, los Estados miembros no podrán:denegar, para un tipo de tractor, la homologación CEE o la expedición del documento previsto en el último guión del apartado 1 del artículo 10 de la Directiva 74/150/CEE, o la homologación de alcance nacional,ni prohibir la primera puesta en circulación de los tractores,si la velocidad máxima por construcción y las plataformas de carga de este tipo de tractor o de estos tractores responden a las prescripciones de la presente Directiva.2.A partir del 1 de octubre de 1989, los Estados miembros:no podrán expedir el documento previsto en el último guión del apartado 1 del artículo 10 de la Directiva 74/150/CEE para un tipo de tractor cuya velocidad máxima por construcción y cuyas plataformas de carga no respondan a las prescripciones de la presente Directiva,podrán denegar la homologación de alcance nacional de un tipo de tractor cuya velocidad máxima por construcción y cuyas plataformas de carga no respondan a las prescripciones de la presente Directiva.".
[2] De conformidad con el artículo 2 de la Directiva 98/89/CE:"1.A partir del 1 de enero de 2000, los Estados miembros no podrán:ni denegar a un tipo de tractor la concesión de la homologación CE, ni el documento previsto en el último guión del apartado 1 del artículo 10 de la Directiva 74/150/CEE, ni la homologación nacional,ni prohibir la primera puesta en circulación de los tractores,si dichos tractores cumplen los requisitos de la Directiva 74/152/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.2.A partir del 1 de octubre de 2004, los Estados miembros:no podrán seguir concediendo el documento previsto en el último guión del apartado 1 del artículo 10 de la Directiva 74/150/CEE a un tipo de tractor si no cumple los requisitos de la Directiva 74/152/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva,podrán denegar la concesión de la homologación nacional a un tipo de tractor si no cumple los requisitos de la Directiva 74/152/CEE, en su versión modificada por la presente Directiva.".

References: artículo 1
 artículo 1
 artículo 1
 artículo 2
 artículo 10
 artículo 10
 artículo 2
 artículo 10
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