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Timestamp: 2017-03-30 15:08:26+00:00

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REAL DECRETO 281/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: Circunvalación norte de Toledo
REAL DECRETO 281/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: Circunvalación norte de Toledo	REAL DECRETO 281/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: Circunvalación norte de Toledo Mis Leyes
REAL DECRETO 281/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: Circunvalación norte de Toledo Estado	:
281/2004	Boletín Oficial	:
MINISTERIO DE FOMENTO	Artículo 1. Adjudicación.Artículo 2. Constitución de la sociedad concesionaria.Artículo 3. Formalización del contrato.Artículo 4. Constitución de la garantía.Artículo 5. Plan de realización de las obras.El plan de realización de las obras es el siguiente:Artículo 6. Porcentaje de capital social.El porcentaje de capital social, a los efectos prevenidos en la cláusula 30, apartado 1, del pliego de cláusulas administrativas particulares, se establece en el 21,71 por ciento de la inversión total.Artículo 11. Responsabilidad patrimonial de la Administración.Artículo 12. Efectos de las obras sobre el turismo, el paisaje y los monumentos.Artículo 13. Prohibición de superar el nivel de servicio D.Artículo 15. Vinculación de la sociedad concesionaria frente a la Administración.
La cláusula 48 del pliego de cláusulas administrativas particulares que rige el concurso para la adjudicación de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: circunvalación norte de Toledo, aprobado por la Orden FOM/2267/2003, de 1 de agosto, establece que las proposiciones definitivamente admitidas al concurso serán estudiadas por la mesa de contratación, integrada por representantes de los Ministerios de Hacienda, de Fomento y de Economía, que en un plazo de dos meses, prorrogables otros dos meses, a partir del acto de apertura de proposiciones, calificará la oferta más ventajosa.
Se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: circunvalación norte de Toledo, a la agrupación constituida por Corsán-Corviam, S. A., Comsa, S. A., Azvi, S. A., Construcciones Sánchez Domínguez-Sando, S. A., y Banco Espirito Santo, S. A., en los términos contenidos en la solución base de su oferta.
En el plazo de dos meses, contados a partir del día siguiente al de la publicación en el "Boletín Oficial del Estado" de este real decreto, los adjudicatarios procederán a la constitución, en forma legal, de la sociedad concesionaria, de acuerdo con el proyecto de estatutos contenido en su oferta y ateniéndose, en todo caso, a lo que al respecto establece el pliego de cláusulas administrativas particulares, aprobado por la Orden FOM/2267/2003, de 1 de agosto, y el pliego de cláusulas generales, aprobado por el Decreto 215/1973, de 25 de enero.
desde la fecha de publicación de este real decreto en el "Boletín Oficial del Estado".
b) Plazo para la presentación de los proyectos de construcción: cuatro meses desde la fecha de publicación de este real decreto en el "Boletín Oficial del Estado".
d) Plazo para la apertura al tráfico: antes del 31 de diciembre de 2006.
De conformidad con la cláusula 30, apartado 2, del pliego de cláusulas administrativas particulares, se establece el porcentaje que respecto del total de recursos movilizados han de representar los recursos desembolsados por los accionistas en el 18,39 por ciento del total de los recursos movilizados. La cláusula 29 del pliego de cláusulas generales se interpretará de acuerdo con lo establecido en dicho apartado.
El sistema de peaje adoptado es de tipo mixto, con dos barreras semitroncales: la primera situada en la calzada sentido Toledo-Madrid, en el tramo comprendido entre los enlaces de Moraleja de En medio y Serranillos del Valle, y la segunda en la calzada sentido Madrid-Toledo, en el tramo comprendido entre el enlace de Villaseca de la Sagra y el enlace con la circunvalación norte de Toledo, y seis barreras laterales situadas en los enlaces de Serranillos del Valle, Carranque, Illescas, Numancia de la Sagra, Villaluenga de la Sagra y Villaseca de la Sagra.
Días laborables	y días festivos especiales
Clase de vehículo	Euros	Euros
1. Ligeros 0,079	0,066
2. Pesados 1 0,112	0,093
3. Pesados 2 0,134	0,112
La utilización de la autopista será libre de peaje, entre la 1 y las 5 de la madrugada, los días considerados laborables.
Tránsitos en el mes	Descuento (%)
De 1 a 10 0
De 11 a 15 5
De 16 a 20 10
De 21 a 25 20
De 26 a 30 30
De 31 a 35 40
Más de 35 50
Estos descuentos se aplicarán a los usuarios que utilicen medios de
pago electrónicos (tarjeta de banda magnética o sistema de peaje dinámico).
Además de los descuentos por habitualidad establecidos, se aplicará
un descuento adicional de un 10 por ciento, a los siguientes colectivos:
a) Minusválidos, con vehículos de transporte de PMR (personas de movilidad reducida).
b) Autobuses de servicio regular (previo acuerdo).
c) Autobuses escolares (ocupados por escolares en período lectivo). d) Ambulancias.
e) Personas con rentas iguales o inferiores al salario mínimo interprofesional.
f) Personas con rentas familiares iguales o inferiores a dos veces el salario mínimo interprofesional.
g) Jubilados.
h) Familias numerosas (con tres hijos o más menores de 25 años).
i) Estudiantes de hasta 25 años de edad.
La sociedad concesionaria queda vinculada frente a la Administración General del Estado en los términos contenidos en la solución base de su propuesta, en toda su integridad. En aquellos puntos no señalados específicamente en este real decreto, serán de aplicación la Ley 8/1972, de 10 de mayo, sobre construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión; el texto refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por el Real Decreto legislativo 2/2000, de 16 de junio; el Reglamento general de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por el Real Decreto 1098/2001,
de 12 de octubre; las prescripciones del pliego de cláusulas administrativas particulares, aprobado por la Orden FOM/2267/2003, de 1 de agosto; las del pliego de cláusulas generales, aprobado por el Decreto 215/1973, de 25 de enero, en lo que no resulte válidamente modificado por el anterior, y el Real Decreto 657/1986, de 7 de marzo, sobre organización y funcionamiento de la Delegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.
REAL DECRETO 281/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla-La Mancha, tramo: Circunvalación norte de Toledo	Trámites

References: REAL DECRETO 
	REAL DECRETO 

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	Artículo 1
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