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⭐Odinanza del DATEC sulle categorie speciali di aeromobili
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1 Odinanza del DATEC sulle categorie speciali di aeromobili (OACS) del 24 novembre 1994 (Stato 1 febbraio 2013) Il Dipartimento federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni (DATEC) 2, visto l articolo 57 capoversi 1 e 2 della legge federale del 21 dicembre sulla navigazione aerea (LNA); visti gli articoli 2a capoverso 3, 21, 24 capoverso 1 e 125 capoverso 2 dell ordinanza del 14 novembre sulla navigazione aerea, 5 ordina: Sezione 1: Campo d applicazione Art. 1 La presente ordinanza si applica agli alianti da pendio, ai cervi volanti, ai paracadute ascensionali, ai palloni frenati, ai paracadute e agli aeromobili senza occupanti. Sezione 2: Disposizioni comuni Art. 2 Registro aeronautico e navigabilità 1 Gli aeromobili di cui all articolo 1 non sono iscritti nel registro aeronautico. 2 La navigabilità di tali aeromobili non è oggetto di esame. 3 Non vengono rilasciati certificati relativi al rumore. Art. 3 Luogo di decollo e d atterraggio 1 Gli aeromobili di cui all articolo 1 non sono obbligati a decollare o atterrare su un aerodromo. 2 È fatto salvo in tutti i casi il diritto dei possessori di fondi di difendersi dalle turbative del possesso e di farsi risarcire i danni. RU Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 ott. 2009, in vigore dal 1 dic (RU ). 2 Nuova denominazione giusta il DCF non pubblicato del 19 dic RS RS Nuovo testo giusta il n. I 8 dell O del DATEC del 4 mar. 2011, in vigore dal 1 apr (RU ). 12 Aviazione Art. 4 Manifestazioni aeronautiche pubbliche Le manifestazioni aeronautiche pubbliche cui partecipano esclusivamente gli aeromobili di cui all articolo 1 non necessitano dell autorizzazione dell Ufficio federale dell aviazione (qui di seguito: UFAC 6 ). Art. 5 Voli commerciali I voli commerciali con aeromobili menzionati all articolo 1 non necessitano dell autorizzazione dell UFAC. Sezione 3: Alianti da pendio Art. 6 Definizione Sono considerati alianti da pendio tutti gli apparecchi volanti che si prestano al decollo a piedi, segnatamente i deltaplani e i parapendio, se, immediatamente dopo il decollo, sono utilizzati per l esecuzione di voli a vela o planati. Art. 7 Età minima, licenza e esami 1 L età minima è di 15 anni per effettuare voli d istruzione e di 16 anni per conseguire una licenza ufficiale. 7 2 Solo le persone titolari di una licenza ufficiale svizzera possono effettuare voli con alianti da pendio. Per effettuare voli occasionali è sufficiente una licenza straniera riconosciuta come equivalente secondo il capoverso I voli d istruzione devono essere effettuati sotto la sorveglianza diretta di una persona titolare di un permesso ufficiale d istruttore. 4 Solo le persone titolari di una licenza ufficiale speciale svizzera possono effettuare voli con un passeggero. Per effettuare voli occasionali non commerciali è sufficiente una licenza straniera riconosciuta come equivalente secondo il capoverso Durante ogni volo, il titolare deve recare seco la licenza. 6 Gli esami per il conseguimento della licenza si svolgono, conformemente alle istruzioni dell UFAC, a cura di esperti riconosciuti dallo stesso. 6 Nuova espr. giusta il n. I dell O del DATEC del 16 ott. 2009, in vigore dal 1 dic (RU ). Di detta mod. é tenuto conto in tutto il presente testo. 7 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 1 mag. 2001, in vigore dal 1 giu (RU ). 8 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 gen. 2013, in vigore dal 1 feb (RU ). 9 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 gen. 2013, in vigore dal 1 feb (RU ). 23 Categorie speciali di aeromobili L UFAC designa un organo competente per il riconoscimento dell equivalenza delle licenze straniere. L organo riconosce le licenze straniere in base alle direttive emanate dall UFAC. 10 Art. 8 Norme di circolazione e d esercizio 1 I decolli e gli atterraggi sono vietati sulle strade pubbliche e sulle piste di sci. 2 Gli assembramenti di persone all aperto, gli edifici, le strade pubbliche, le piste di sci, gli impianti pubblici di trasporto, quali ferrovie, funivie e impianti di risalita, le linee elettriche o altri cavi devono essere sorvolati o evitati ad una distanza tale da garantire una sicurezza sufficiente. 3 I voli oltre i confini nazionali e doganali sono autorizzati a condizione che non venga trasportata nessuna merce; occorre recare seco i documenti necessari per valicare la frontiera. Rimane salvo il diritto estero. 4 Qualora alianti da pendio fossero utilizzati sulle acque pubbliche, sono fatti salvi la legislazione federale sulla navigazione interna e il diritto cantonale in materia. 5 Per rimorchiare alianti da pendio per mezzo di verricelli, veicoli o battelli ad un altezza di oltre 150 m sopra il suolo occorre un autorizzazione dell UFAC. 6 Per il resto sono applicabili per analogia le disposizioni relative agli alianti che figurano nell ordinanza del DATEC del 4 maggio concernente le norme di circolazione per aeromobili, ad eccezione di quelle che stabiliscono le quote minime di volo. Art. 9 Restrizioni di volo 1 L utilizzazione degli alianti da pendio è proibita: a. ad una distanza inferiore a 5 km dalle piste di un aerodromo civile adibito ad aerei; b. durante le ore dei voli militari, ad una distanza inferiore a 5 km dalle piste di un aerodromo militare adibito ad aerei; c. ad una distanza inferiore a 2,5 km da un eliporto. 2 La direzione dell aerodromo o gli organi di controllo della circolazione aerea possono autorizzare eccezioni alle restrizioni di cui sopra. Art. 10 Assicurazione responsabilità civile 1 La responsabilità civile verso terzi a terra dev essere garantita dall esercente con 2 Se l esercente è domiciliato all estero, è sufficiente, per effettuare voli in Svizzera, che egli sia coperto da un assicurazione responsabilità civile conclusa all estero a 10 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 gen. 2013, in vigore dal 1 feb (RU ). 11 RS4 Aviazione suo nome, a condizione che la copertura sia dello stesso ammontare e che l assicurazione copra anche le pretese di terzi in Svizzera. 3 L utilizzatore di un aliante da pendio deve recare seco l attestato dell assicurazione responsabilità civile. Sezione 4: Cervi volanti, paracadute ascensionali e palloni frenati Art L utilizzazione di cervi volanti, paracadute ascensionali e palloni frenati necessita dell autorizzazione dell UFAC. L UFAC fissa in ogni singolo caso le condizioni d ammissione e di utilizzazione. 2 La responsabilità civile verso terzi a terra dev essere garantita dall esercente con Sezione 5: Paracadute Art. 12 Norme di circolazione I lanci in paracadute sono disciplinati dagli articoli 3 capoverso 2 e 12 dell ordinanza del 4 maggio concernente le norme di circolazione per aeromobili. Art. 13 Assicurazione responsabilità civile 1 La responsabilità civile verso terzi a terra dev essere garantita dall esercente con 2 La copertura assicurativa dell aeromobile verso terzi a terra deve estendersi anche all impiego di paracadute per lanci d emergenza. 3 Ad ogni lancio, il paracadutista deve recare seco l attestato dell assicurazione responsabilità civile. Sezione 6: Aeromobili senza occupanti, di peso superiore a 30 kg Art. 14 Categorie 1 L impiego di aeromobili senza occupanti, segnatamente di cervi volanti, paracadute ascensionali, palloni frenati, palloni liberi e aeromodelli di peso superiore a 30 kg, necessita dell autorizzazione dell UFAC. L UFAC stabilisce in ogni singolo caso le condizioni d ammissione e di utilizzazione. 2 La responsabilità civile verso terzi a terra dev essere garantita dall esercente con 12 RS5 Categorie speciali di aeromobili Sezione 7: Aeromobili senza occupanti, di peso inferiore o uguale a 30 kg Art. 15 Restrizioni per cervi volanti, paracadute ascensionali e palloni frenati È proibito far salire cervi volanti, paracadute ascensionali e palloni frenati: a. ad un altezza superiore a 60 m sopra il suolo; b. ad una distanza inferiore a 3 km dalle piste di un aerodromo civile o militare. Art. 16 Restrizioni per palloni liberi È proibito far salire palloni liberi: a. se il carico utile è superiore a 2 kg o la capacità superiore a 30 m 3 ; b. ad una distanza inferiore a 5 km dalle piste di un aerodromo civile e militare se la capacità è superiore a 1 m 3. Art Restrizioni per aeromodelli 1 Chi utilizza un aeromodello di peso inferiore o uguale a 30 kg deve mantenere costantemente un contatto visivo diretto con l aeromobile. 2 È proibito utilizzare aeromodelli il cui peso è compreso tra 0,5 e 30 kg: a. ad una distanza inferiore a 5 km dalle piste di un aerodromo civile o militare; b. nelle zone di controllo (CTR), ad un altezza superiore a 150 m sopra il suolo. Art Eccezioni alle restrizioni 1 Possono autorizzare eccezioni: a. alle restrizioni previste agli articoli 15 lettera b, 16 lettera b e 17 capoverso 2: l organo di controllo della circolazione aerea o la direzione dell aerodromo; b. alle restrizioni previste agli articoli 15 lettera a, 16 lettera a e 17 capoverso 1: l UFAC. 2 Tali eccezioni possono essere autorizzate solamente se gli altri utenti dello spazio aereo e terzi a terra non sono messi in pericolo. 3 L autorizzazione può sottostare a condizioni. 13 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 ott. 2009, in vigore dal 1 dic (RU ). 14 Nuovo testo giusta il n. I dell O del DATEC del 16 ott. 2009, in vigore dal 1 dic (RU ). 56 Aviazione Art. 19 Diritto cantonale In vista di ridurre l impatto ambientale e i rischi cui sono esposti persone e beni a terra, i Cantoni possono emanare prescrizioni applicabili agli aeromobili senza occupanti, di peso inferiore o uguale a 30 kg (art. 51 cpv. 3 LNA). Art. 20 Assicurazione responsabilità civile 1 La responsabilità civile verso terzi a terra dev essere garantita dall esercente con 2 Tale copertura assicurativa non è necessaria per: a. i cervi volanti e i paracadute ascensionali il cui peso è inferiore a 1 kg e la cui altezza ascensionale è inferiore a 60 m; b. i palloni frenati il cui carico utile è inferiore a 0,5 kg, la cui capacità è inferiore a 30 m 3 e la cui altezza ascensionale è inferiore a 60 m; c. i palloni liberi il cui carico utile è inferiore a 0,5 kg e la cui capacità è inferiore a 30 m 3 ; d. gli aeromodelli il cui peso è inferiore a 0,5 kg. 3 Nell utilizzare tali apparecchi, occorre recare seco l attestato dell assicurazione responsabilità civile. Sezione 7a: 15 Disposizione penale Art. 20a Chi viola uno degli obblighi di cui all articolo 10 è punito in virtù dell articolo 91 capoverso 1 lettera i LNA. Sezione 8: Disposizioni finali Art. 21 Diritto previgente: abrogazione Sono abrogate: a. l ordinanza del 14 marzo sugli alianti da pendio e taluni altri aeromobili; b. l ordinanza del 14 marzo sulle restrizioni applicabili a taluni apparecchi volanti e proiettili. 15 Introdotta dal n. I 8 dell O del DATEC del 4 mar. 2011, in vigore dal 1 apr (RU ). 16 [RU ] 17 [RU , ] 67 Categorie speciali di aeromobili Art Diritto vigente: modifica Art. 23 Disposizione transitoria Entro sei mesi dall entrata in vigore della presente ordinanza, la copertura della responsabilità civile dovrà essere conforme alle prescrizioni degli articoli 11 capoverso 2 e 20 capoverso 1. Art. 24 Entrata in vigore La presente ordinanza entra in vigore il 1 gennaio Le mod. possono essere consultate alla RU8 Aviazione 8 Documenti analoghi
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