Source: https://interpretacje-podatkowe.org/transport-miedzynarodowy/0114-kdip1-2-4012-309-2018-1-mc
Timestamp: 2019-03-22 18:12:58+00:00

Document:
0114-KDIP1-2.4012.309.2018.1.MC | Interpretacja indywidualna
♦ › Transport międzynarodowy › 0114-KDIP1-2.4012.309.2018.1.MC
Możliwość zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania.
Na podstawie art. 13 § 2a, art. 14b § 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2018 r., poz. 800 z późn. zm.) Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej stwierdza, że stanowisko Wnioskodawcy przedstawione we wniosku z dnia 11 maja 2018 r. (data wpływu 16 maja 2018 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie:
możliwości zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria (pytanie nr 1) – jest prawidłowe,
możliwości zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania (pytanie nr 2) – jest nieprawidłowe.
W dniu 16 maja 2018 r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej dotyczącej podatku od towarów i usług w zakresie możliwości zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania.
Wnioskodawca jest czynnym podatnikiem VAT. Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą jako osoba fizyczna. W ramach prowadzonej działalności gospodarczej Wnioskodawca świadczy usługi towarowego transportu drogowego na terenie kraju i poza nim, dla kontrahentów polskich i zagranicznych.
W 2018 roku Wnioskodawca wykonał m.in. dwie usługi transportowe w zakresie przewozu towaru dla kontrahenta polskiego będącego czynnym podatnikiem VAT i mającego siedzibę w Polsce. Jedną na trasie z Wielkiej Brytanii do Szwajcarii oraz drugą na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii. W przypadku każdej z tych dwóch usług transport przebiegał całkowicie poza terytorium Polski. Każdą z tych usług Wnioskodawca udokumentował odrębną fakturą. Dla obu transakcji została zastosowana stawka VAT w wysokości 0%, ponieważ w obu przypadkach Wnioskodawca dysponuje międzynarodowym samochodowym listem przewozowym potwierdzającym, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim.
Czy Wnioskodawca postąpił słusznie stosując stawkę 0% dla usługi transportu towaru wykonywanej dla kontrahenta polskiego, mającego siedzibę w Polsce i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie z Wielkiej Brytanii do Szwajcarii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, dokumentując wykonanie tej usługi wystawioną przez Wnioskodawcę fakturą i posiadając na potwierdzenie wykonania tej usługi międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim?
Czy Wnioskodawca postąpił słusznie stosując stawkę 0% dla usługi transportu towaru wykonywanej dla kontrahenta polskiego, mającego siedzibę w Polsce i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, dokumentując wykonanie tej usługi wystawioną przez Wnioskodawcę fakturą i posiadając na potwierdzenie wykonania tej usługi międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim, jednocześnie nie posiadając innych dokumentów wymienionych w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy o podatku od towarów i usług tj. dokumentu potwierdzonego przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów?
Odnośnie pytania nr 1, Wnioskodawca uważa, że stosując stawkę 0% dla udokumentowania usługi transportu towaru wykonywanej przez Wnioskodawcę dla kontrahenta polskiego mającego siedzibę na terenie Polski i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie z Wielkiej Brytanii do Szwajcarii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, Wnioskodawca postąpił prawidłowo, gdyż taki rodzaj usługi transportowej jest wymieniony w § 6 ust. 1 pkt 3a rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 grudnia 2013r. w sprawie towarów i usług, dla których obniża się stawkę podatku od towarów i usług oraz warunków ich stosowania, który uprawnia do zastosowania obniżonej do wysokości 0% stawki podatku VAT, jeśli zgodnie z § 6 ust. 2 w/w rozporządzenia podatnik posiada odpowiednie dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o VAT.
W tym przypadku warunki zawarte w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług zostały spełnione, gdyż w związku z wykonaniem wyżej opisanej usługi transportowej została wystawiona faktura i Wnioskodawca posiada międzynarodowy samochodowy list przewozowy potwierdzający, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim.
Odnośnie pytania nr 2, Wnioskodawca uważa, że stosując stawkę 0% dla udokumentowania usługi transportu towaru wykonywanej przez Wnioskodawcę dla kontrahenta polskiego mającego siedzibę na terenie Polski i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, Wnioskodawca postąpił prawidłowo, gdyż taki rodzaj usługi transportowej jest wymieniony w § 6 ust. 1 pkt 3b rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 grudnia 2013r. w sprawie towarów i usług, dla których obniża się stawkę podatku od towarów i usług oraz warunków ich stosowania, które uprawnia do zastosowania obniżonej do wysokości 0% stawki podatku VAT, jeśli zgodnie z § 6 ust. 2 w/w rozporządzenia podatnik posiada odpowiednie dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o VAT.
W tym przypadku warunki zawarte w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług zostały spełnione, gdyż w związku z wykonaniem wyżej opisanej usługi transportowej została wystawiona przez Wnioskodawcę faktura i Wnioskodawca posiada międzynarodowy samochodowy list przewozowy potwierdzający, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim.
Wg Wnioskodawcy w przypadku świadczenia usług transportu towarów na rzecz polskiego czynnego podatnika VAT, mającego siedzibę na terenie Polski, jeżeli transport wykonywany jest w całości poza terytorium Polski na trasie z miejsca wyjazdu poza terytorium Unii Europejskiej do miejsca przyjazdu na terytorium państwa członkowskiego inne niż terytorium kraju, jeśli spełnione są warunki wymienione w § 6 ust. 2 w/w rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 grudnia 2013r., czyli, jeśli podatnik posiada dokumenty wymienione w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług, to ma prawo w przypadku wykonania takiej usługi transportowej do zastosowania obniżonej do wysokości 0% stawki VAT i nie musi jednocześnie posiadać dokumentu wymienionego w art. 83 ust. 5 pkt 2, tj. dokumentu potwierdzonego przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów, gdyż § 6 ust. 2 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 grudnia 2013r. w sprawie towarów i usług, dla których obniża się stawkę podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania stawek obniżonych warunku takiego nie zawiera.
W § 6 ust 2 w/w rozporządzenia Ministerstwa Finansów wymieniony jest tylko art. 83 ust. 5 pkt 1, nie wymieniono w nim art. 83 ust. 5 pkt 2.
W świetle obowiązującego stanu prawnego stanowisko Wnioskodawcy w sprawie oceny prawnej przedstawionego stanu faktycznego jest w zakresie:
możliwości zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria (pytanie nr 1) prawidłowe,
możliwości zastosowania stawki podatku VAT w wysokości 0% dla usługi transportu na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania (pytanie nr 2) nieprawidłowe.
Zgodnie z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2017 r., poz. 1221 z późn. zm.), zwanej dalej „ustawą”, opodatkowaniu ww. podatkiem podlegają:
Z powyższego przepisu wynika tzw. zasada terytorialności, zgodnie z którą opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług podlega m.in. odpłatna dostawa towarów oraz odpłatne świadczenie usług, ale tylko w sytuacji, gdy miejscem ich świadczenia (określanym na podstawie przepisów ustawy) jest terytorium kraju, przez które – w myśl definicji zawartej w art. 2 pkt 1 ustawy – rozumie się terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, z zastrzeżeniem art. 2a.
Przez terytorium państwa członkowskiego – rozumie się terytorium państwa wchodzące w skład terytorium Unii Europejskiej, z zastrzeżeniem art. 2a (art. 2 pkt 4 ustawy).
Przez terytorium państwa trzeciego – na podstawie art. 2 pkt 5 ustawy – rozumie się terytorium państwa niewchodzące w skład terytorium Unii Europejskiej, z zastrzeżeniem art. 2a ust. 1 i 3.
Stosownie do art. 2 pkt 6 ustawy – przez towary należy rozumieć rzeczy oraz ich części, a także wszelkie postacie energii.
Przez import towarów – według art. 2 pkt 7 ustawy – rozumie się przywóz towarów z terytorium państwa trzeciego na terytorium Unii Europejskiej.
Z okoliczności przedmiotowej sprawy wynika, że Wnioskodawca jest czynnym podatnikiem VAT. Wnioskodawca prowadzi działalność gospodarczą jako osoba fizyczna. W ramach prowadzonej działalności gospodarczej Wnioskodawca świadczy usługi towarowego transportu drogowego na terenie kraju i poza nim, dla kontrahentów polskich i zagranicznych. W 2018 roku Wnioskodawca wykonał m.in. dwie usługi transportowe w zakresie przewozu towaru dla kontrahenta polskiego będącego czynnym podatnikiem VAT i mającego siedzibę w Polsce. Jedną na trasie z Wielkiej Brytanii do Szwajcarii oraz drugą na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii. W przypadku każdej z tych dwóch usług transport przebiegał całkowicie poza terytorium Polski. Każdą z tych usług Wnioskodawca udokumentował odrębną fakturą. Dla obu transakcji została zastosowana stawka VAT w wysokości 0%, ponieważ w obu przypadkach Wnioskodawca dysponuje międzynarodowym samochodowym listem przewozowym potwierdzającym, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim.
Wątpliwości dotyczą ustalenia czy:
Wnioskodawca słusznie zastosował stawkę 0% dla usługi transportu towaru wykonywanej dla kontrahenta polskiego, mającego siedzibę w Polsce i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie z Wielkiej Brytanii do Szwajcarii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, dokumentując wykonanie tej usługi wystawioną fakturą i posiadając na potwierdzenie wykonania tej usługi międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim (pytanie nr 1),
Wnioskodawca słusznie zastosował stawkę 0% dla usługi transportu towaru wykonywanej dla kontrahenta polskiego, mającego siedzibę w Polsce i będącego czynnym podatnikiem VAT na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii nie przejeżdżając na żadnym odcinku przez teren Polski, dokumentując wykonanie tej usługi wystawioną fakturą i posiadając na potwierdzenie wykonania tej usługi międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim, jednocześnie nie posiadając innych dokumentów wymienionych w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy tj. dokumentu potwierdzonego przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów (pytanie nr 2).
W przedmiotowej sprawie Wnioskodawca świadczy usługę transportu na rzecz polskiego kontrahenta mającego siedzibę w Polsce i będącego czynnym podatnikiem podatku VAT. Do świadczonej przez Wnioskodawcę usługi nie znajdują zastosowania szczególne zasady ustalania miejsca świadczenia usług wynikające z art. 28e, art. 28f ust. 1 i 1a, art. 28g ust. 1, art. 28i, art. 28j ust. 1 i 2 oraz art. 28n ustawy. Zatem w analizowanym przypadku miejscem świadczenia usługi transportu wykonywanej przez Wnioskodawcę na rzecz kontrahenta jest terytorium Polski na podstawie art. 28b ust. 1 ustawy. Tym samym przedmiotowa usługa podlega opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług w Polsce.
Zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 23 ustawy stawkę podatku w wysokości 0% stosuje się do usług transportu międzynarodowego.
Stosownie do art. 83 ust. 3 ustawy przez usługi transportu międzynarodowego, o których mowa w ust. 1 pkt 23, rozumie się:
W myśl art. 83 ust. 5 ustawy dokumentami stanowiącymi dowód świadczenia usług, o których mowa w ust. 1 pkt 23, są w przypadku transportu:
Natomiast zgodnie z § 6 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 23 grudnia 2013 r. w sprawie towarów i usług, dla których obniża się stawkę podatku od towarów i usług, oraz warunków stosowania stawek obniżonych (Dz. U. z 2017 r. poz. 839 z późn. zm.), zwanego dalej rozporządzeniem, obniżoną do wysokości 0% stawkę podatku stosuje się również do usług transportu towarów świadczonych na rzecz podatnika w rozumieniu art. 28a ustawy będącego usługobiorcą tych usług, posiadającego na terytorium kraju siedzibę działalności gospodarczej, stałe miejsce prowadzenia działalności gospodarczej, dla którego są świadczone te usługi, a w przypadku braku takiej siedziby działalności gospodarczej lub stałego miejsca prowadzenia działalności gospodarczej - posiadającego na terytorium kraju stałe miejsce zamieszkania albo zwykłe miejsce pobytu, jeżeli transport ten wykonywany jest w całości poza terytorium kraju:
Stosownie do § 6 ust. 2 rozporządzenia przepisy ust. 1 pkt 1-3 stosuje się pod warunkiem posiadania przez podatnika odpowiednich dokumentów, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy.
Z powołanych powyżej regulacji wynika, że prawo podatnika do zastosowania preferencyjnej stawki podatku VAT nie jest nieograniczone. Podatnik ma możliwość opodatkowania 0% stawką VAT usług transportowych, spełniających ustawową definicję transportu międzynarodowego lub wymienionych w rozporządzeniu, pod warunkiem posiadania wskazanych w ustawie dokumentów. Podmiot świadczący usługę transportu towarów importowanych (tj. towarów przywożonych z terytorium państwa trzeciego na terytorium Unii Europejskiej) powinien posiadać – oprócz dokumentu przewozowego – inny dokument potwierdzony przez organy celne, z którego będzie wynikać fakt wliczenia wartości tej usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów.
Istotne jest zatem, aby Wnioskodawca dysponował takimi dokumentami, które pozwalają precyzyjnie określić miejsce nadania towaru, identyfikację towaru, jednostki realizujące transport oraz fakt wliczenia wartości usługi transportowej do podstawy opodatkowania z tytułu importu. W przypadku towarów importowanych prawo do zastosowania preferencyjnej stawki podatku VAT ma bowiem wyłącznie podmiot posiadający dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy oraz potwierdzony przez urząd celny dokument, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów. Stawka 0% może mieć zastosowanie jedynie do tej wartości usługi transportowej, która została wliczona do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów, co powinno mieć odzwierciedlenie w dokumencie celnym. Jeżeli więc – w przypadku przewozu towarów importowanych – podatnik nie posiada dokumentu, o którym mowa w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy, ma obowiązek opodatkować usługę transportową, według stawki podstawowej. Wynika to wprost z przepisów art. 83 ust. 5 pkt 1 i pkt 2 ustawy, również w odniesieniu do usług, o których mowa w § 6 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia, ponieważ regulacja § 6 ust. 2 rozporządzenia odsyła do dokumentów wymienionych w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy, który z kolei zawiera zastrzeżenie odnoszące do pkt 2 (tj. towarów importowanych).
Odnosząc się do wątpliwości Wnioskodawcy w pierwszej kolejności należy wskazać, że do świadczonych przez Wnioskodawcę usług transportu towarów na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania, gdy trasy te nie przebiegają przez terytorium Polski, nie ma zastosowania przepis art. 83 ust. 1 pkt 23 ustawy, ponieważ przedmiotowe usługi nie stanowią usług transportu międzynarodowego w rozumieniu art. 83 ust. 3 ustawy. Do świadczonych przez Wnioskodawcę usług ma natomiast zastosowanie § 6 ust. 1 pkt 3 oraz ust. 2 rozporządzenia.
W przedmiotowej sprawie w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 1 Wnioskodawca posiada fakturę dokumentującą wykonanie usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim.
Prawo do zastosowania obniżonej stawki podatku VAT w wysokości 0% do usług transportu towarów z terytorium Unii Europejskiej na terytorium państw trzecich ma wyłącznie podmiot, posiadający dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy.
Mając na uwadze przedstawione we wniosku okoliczności sprawy oraz obowiązujące przepisy prawa podatkowego stwierdzić należy, że w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 1 do świadczonych przez Wnioskodawcę usług transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria zastosowanie znajduje obniżona stawka podatku w wysokości 0%. W analizowanym przypadku (pytanie nr 1) Wnioskodawca wykonał usługę transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria. Jednocześnie Wnioskodawca posiada dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy tj. fakturę dokumentującą wykonanie usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim. Zatem w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 1 są spełnione przesłanki niezbędne do zastosowania preferencyjnej stawki podatku VAT. Tym samym Wnioskodawca dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria jest uprawniony zastosować obniżoną stawkę podatku na podstawie § 6 ust. 1 pkt 3 lit. a rozporządzenia w związku z § 6 ust. 2 rozporządzenia oraz art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy.
Natomiast w przedmiotowej sprawie w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 2 Wnioskodawca posiada fakturę dokumentującą wykonanie usługi transportu na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania. Jednocześnie Wnioskodawca posiada międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim. Wnioskodawca nie posiada natomiast innych dokumentów wymienionych w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy tj. dokumentu potwierdzonego przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów.
Mając na uwadze przedstawione we wniosku okoliczności sprawy oraz obowiązujące przepisy prawa podatkowego stwierdzić należy, że w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 2 do świadczonych przez Wnioskodawcę usług transportu na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania nie znajduje zastosowania obniżona stawka podatku w wysokości 0%. W analizowanym przypadku (pytanie nr 2) Wnioskodawca wykonał usługę transportu na trasie Szwajcaria – Wielka Brytania. Jednocześnie Wnioskodawca posiada dokumenty, o których mowa w art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy tj. fakturę dokumentującą wykonanie usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria oraz międzynarodowy samochodowy list przewozowy stwierdzający, że w wyniku przewozu towaru z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim. Wnioskodawca nie posiada natomiast dokumentu potwierdzonego przez urząd celno-skarbowy, z którego jednoznacznie wynika fakt wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów (tj. dokumentu, o którym mowa w art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy). Zatem w przypadku, którego dotyczy pytanie nr 2 nie są spełnione wszystkie przesłanki niezbędne do zastosowania preferencyjnej stawki podatku VAT. Tym samym Wnioskodawca dla usługi transportu na trasie Wielka Brytania – Szwajcaria nie jest uprawniony do zastosowania obniżonej stawki podatku na podstawie § 6 ust. 1 pkt 3 lit. b rozporządzenia w związku z art. 83 ust. 5 pkt 1 i pkt 2 ustawy. Zatem usługi transportu towaru na trasie ze Szwajcarii do Wielkiej Brytanii podlegają opodatkowaniu stawką podatku w wysokości 23%, na podstawie art. 41 ust. 1 w zw. z art. 146a pkt 1 ustawy.
Zatem stanowisko Wnioskodawcy w zakresie pytania oznaczonego we wniosku nr 2 należało uznać za nieprawidłowe.
0114-KDIP1-2.4012.309.2018.1.MC

References: art. 13
 art. 14
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 5
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 83
 art. 28
 art. 28
 art. 28
 art. 28
 art. 28
 art. 28
 art. 28
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 28
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 83
 art. 41
 art. 146