Source: https://www.frag-einen-anwalt.de/alte-fuehrerscheinklassen--f24591.html
Timestamp: 2017-12-11 13:26:49+00:00

Document:
alte führerscheinklassen (Verkehrsrecht) - frag-einen-anwalt.de
www.frag-einen-anwalt.de Verkehrsrecht alte führerscheinklassen
| 12.04.2007 09:49 |
ich hab noch einen alten führerschein. die prüfung für klasse 4 war 1964, für klasse 3 1966.
Zweiräder: ccm, höchstgeschwindigkeit
trecker, unimog bzw mb-truck: höchstgeschwindigkeit,achsen und gewichte.(hier: zusätzlich - was darf gefahren werden,wenn nur klasse 4 vorhanden ist bzw. war?)
Anhänger an pkw: höchstgeschindigkeit, anhängelast.
muß ich den alten schein umschreiben lassen?
In § 6 der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) werden die verschiedenen Fahrerlaubnisklassen geregelt.
In § 6 Abs. 7 FeV heißt es:
&#8222;Fahrerlaubnisse, die bis zum 31. Dezember 1998 erteilt worden sind, werden auf Antrag des Inhabers auf die neuen Fahrerlaubnisklassen umgestellt. Über sie wird ein neuer Führerschein ausgefertigt. Der neue Umfang der Fahrerlaubnis ergibt sich aus Anlage 3. Nach der Umstellung dürfen Kraftfahrzeuge nur noch in dem neuen Umfang geführt werden, sofern sie der Fahrerlaubnispflicht unterliegen. Die Bestimmungen in § 76 zu den §§ 4 bis 6 bleiben unberührt.&#8220;
Eine Pflicht, diesen Antrag zu stellen, existiert nicht.
Eine vor dem 01.01.1980 erworbene Fahrerlaubnis der Klasse 3, der den der Klasse 4 (hier nur: A1, M, S, L) einschließt, erlaubt nach der Anlage 03 zur FeV deas Führen von Fahrzeugen der heutigen Klassen A1, B, BE, C1, C1E, M, S, L und T. Die Ausgestaltung regelt § 6 Abs. 1 FeV:
&#8222;Klasse A:
Die Erlaubnis kann auf einzelne Fahrzeugarten dieser Klassen beschränkt werden. Beim Abschleppen eines Kraftfahrzeugs genügt die Fahrerlaubnis für die Klasse des abschleppenden Fahrzeugs.&#8220;
Im Rahmen der Besitzstandswahrung behalten Führerscheine mit weiterem Umfang an Fahrerlaubnissen ihre Gültigkeit auch dann, wenn neue Gesetze den Umfang für Fahrerlaubnisse für Führerschein-Neuerwerber enger fassen.
Die zulässige Achslast beim Mitführen von Anhängern regelt § 34 StVZO:
&#8222;(1) Die Achslast ist die Gesamtlast, die von den Rädern einer Achse oder einer Achsgruppe auf die Fahrbahn übertragen wird.
(2) Die technisch zulässige Achslast ist die Achslast, die unter Berücksichtigung der Werkstoffbeanspruchung und nachstehender Vorschriften nicht überschritten werden darf:§ 36 (Bereifung und Laufflächen);
(4) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern mit Luftreifen oder den in § 36 Abs. 3 für zulässig erklärten Gummireifen - ausgenommen Straßenwalzen - darf die zulässige Achslast folgende Werte nicht übersteigen:1. Einzelachslast
a) Einzelachsen 10,00 t;
a) Achsabstand weniger als 1,0 m 11,50 t;
b) Achsabstand 1,0 m bis weniger als 1,3 m 16,00 t;
c) Achsabstand 1,3 m bis weniger als 1,8 m 18,00 t;
d) Achsabstand 1,3 m bis weniger als 1,8 m, wenn die Antriebsachse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung nach Anlage XII ausgerüstet ist oder jede Antriebsachse mit Doppelbereifung ausgerüstet ist und dabei die höchstzulässige Achslast von 9,50 t je Achse nicht überschritten wird, 19,00 t;
a) Achsabstand weniger als 1,0 m 11,00 t;
a) Achsabstände nicht mehr als 1,3 m 21,00 t;
(5) Bei Kraftfahrzeugen und Anhängern - ausgenommen Sattelanhänger und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) - mit Luftreifen oder den in § 36 Abs. 3 für zulässig erklärten Gummireifen darf das zulässige Gesamtgewicht unter Beachtung der Vorschriften für die Achslasten folgende Werte nicht übersteigen:1. Fahrzeuge mit nicht mehr als 2 Achsen
Kraftfahrzeuge und Anhänger jeweils 18,00 t;
a) Kraftfahrzeuge 25,00 t;
b) Kraftfahrzeuge mit einer Doppelachslast nach Absatz 4 Nr. 2 Buchstabe d 26,00 t;
c) Anhänger 24,00 t;
a) Kraftfahrzeuge mit 2 Doppelachsen, deren Mitten mindestens 4,0 m voneinander entfern sind, 32,00 t;
b) Kraftfahrzeuge, mit 2 gelenkten Achsen und mit einer Doppelachslast nach Absatz 4 Nr. 2 Buchstabe d und deren höchstzulässige Belastung, bezogen auf den Abstand zwischen den Mitten der vordersten und der hintersten Achse, 5,00 t je Meter nicht übersteigen darf, nicht mehr als 32,00 t;
4. Kraftfahrzeuge mit mehr als 4 Achsen unter Beachtung der Vorschriften in Nummer 3 32,00 t;
5. dreirädrige Fahrräder mit Hilfsmotor zur Lastenbeförderung 0,25 t.
(6) Bei Fahrzeugkombinationen (Züge und Sattelkraftfahrzeuge) darf das zulässige Gesamtgewicht unter Beachtung der Vorschriften für Achslasten und Einzelfahrzeuge folgende Werte nicht übersteigen:1. Fahrzeugkombinationen mit weniger als 4 Achsen 28,00 t;
a) bei einem Achsabstand des Sattelanhängers von 1,3 m und mehr 36,00 t;
b) bei einem Achsabstand des Sattelanhängers von mehr als 1,8 m, wenn die Antriebsachse mit Doppelbereifung und Luftfederung oder ein als gleichwertig anerkannten Federung nach Anlage XII ausgerüstet ist, 38,00 t;
a) mit Kraftfahrzeug nach Absatz 5 Nr. 2 Buchstabe a 35,00 t;
6. Sattelkraftfahrzeug, bestehend aus dreiachsiger Sattelzugmaschine mit zwei- oder dreiachsigem Sattelanhänger, das im kombinierten Verkehr im Sinne der Richtlinie 92/106/EWG des Rates vom 7. Dezember 1992 über die Festlegung gemeinsamer Regeln für bestimmte Beförderungen im kombinierten Güterverkehr zwischen Mitgliedstaaten (ABl. EG L 386 S. 38) einen ISO-Container von 40 Fuß befördert 44,00 t.
(7) Das nach Absatz 6 zulässige Gesamtgewicht errechnet sich1. bei Zügen aus der Summe der zulässigen Gesamtgewichte des ziehenden Fahrzeugs und des Anhängers,
Ergibt sich danach ein höherer Wert als28,00 t (Absatz 6 Nr. 1),
35,00 t (Absatz 6 Nr. 4 Buchstabe b),
so gelten als zulässiges Gesamtgewicht 28,00 t, 36,00 t, 38,00 t, 35,00 t 40,00 t bzw. 44,00 t.
(8) Bei Lastkraftwagen, Sattelkraftfahrzeugen Lastkraftwagenzügen darf das Gewicht auf der oder den Antriebsachsen im grenzüberschreitenden Verkehr nicht weniger als 25 vom Hundert des Gesamtgewicht des Fahrzeugs oder der Fahrzeugkombination betragen.
(10) Fahrzeuge mit mindestens vier Rädern, einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h und einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,50 t, die Teil einer fünf- oder sechsachsigen Fahrzeugkombination sind, müssen im grenzüberschreitenden Verkehr mit den EG-Mitgliedstaaten und den anderen Vertragstaaten des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum außerdem den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bedingungen entsprechen.&#8220;
Die Höchstgeschwindigkeit beim Fahren mit Anhänger setzt § 3 Abs. 3 Nr. 2 a) StVO fest:
&#8222;Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen
"vielen dank für die ausführliche und schnelle antwort. "
Europarecht - Führerscheinklasse A1 in Klasse B enthalten?
alte führerscheinklassen (Verkehrsrecht) - frag-einen-anwalt.de © 2017 QNC GmbH

References: § 6
 § 6
 § 76
 § 6
 § 34
 § 36
 § 36
 § 3