Source: http://docplayer.cz/2331294-Sou-adnicov-syst-m-s-jtsk-slo-zm-ny-obsah-zm-ny-datum-zm-ny-investor-spraeva-elezniln-dopravn-cesty-s-o-dlaed-nae-1003-7-110-00-praha-1.html
Timestamp: 2017-01-16 13:30:14+00:00

Document:
⭐SOU ADNICOV SYST M S-JTSK. slo zm ny: Obsah zm ny: Datum zm ny: Investor: SprÆva elezniłn dopravn cesty, s.o. DlÆd næ 1003/ Praha 1
SOU ADNICOV SYST M S-JTSK. slo zm ny: Obsah zm ny: Datum zm ny: Investor: SprÆva elezniłn dopravn cesty, s.o. DlÆd næ 1003/ Praha 1
Download "SOU ADNICOV SYST M S-JTSK. slo zm ny: Obsah zm ny: Datum zm ny: Investor: SprÆva elezniłn dopravn cesty, s.o. DlÆd næ 1003/7 110 00 Praha 1"
1 V KOV SYST M Bpv SOU ADNICOV SYST M S-JTSK 0,000 = xxx,xx m n. m. slo zm ny: Obsah zm ny: Datum zm ny: Investor: SprÆva elezniłn dopravn cesty, s.o. DlÆd næ 1003/ Praha 1 Sdruen pro projekt Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou - Trutnov: Vedouc sdruen : SUDOP PRAHA a.s. OlanskÆ 1a, Praha 3 tel.: fax: Hlavn inen r projektu: ING. VLADISLAV EFL Garant profese: ING. JITKA TOBOLOV` Stłedisko: SILNIC A D`LNIC Vedouc stłediska: Odpov dn projektant SO, IO, PS: Vypracoval: Kontroloval: ING. HANA STA KOV` ING. BLANKA NOVOTN` ING. BLANKA NOVOTN` NÆzev akce: REVITALIZACE TRATI CHLUMEC NAD CIDLINOU - TRUTNOV slo smlouvy: Projektov stupe : OznÆmen Æst: OznÆmen dle pł lohy Ł.3 zækona Ł.100/2001 Sb. Datum: slo ŁÆsti: NÆzev pł lohy: M ł tko: PoŁet formætø: - RozptylovÆ studie slo pł lohy: 3 DOKUMENT LZE U VAT POUZE VE SMYSLU P SLUN SMLOUVY O D LO. `DN` JEHO `ST NEM E B T DLE Z`KONA Ł.121/2000 Sb. KOP ROV`NA NEBO JIN M ZP SOBEM ROZI OV`NA BEZ SOUHLASU SUDOP PRAHA a.s.2 Obsah 1. ÚVOD Vztah k platné legislativě Základní údaje o stavbě Cíl studie VSTUPNÍ ÚDAJE Údaje o realizaci záměru a popis dotčeného území (obecná charakteristika lokality) Klimatické poměry Meteorologické údaje Imisní charakteristika lokality Zdroje emisí z provozu v zrekonstruované železniční stanici Zdroje emisí při provádění stavby Obecná charakteristika zdrojů Emisní charakteristika zdrojů Množství emitovaných škodlivin jednotlivými zdroji znečištění Výškopis METODIKA ZPRACOVÁNÍ ROZPTYLOVÉ ANALÝZY Metodika výpočtu RS Posouzení míry nejistot daných použitím uvedené metodiky VÝSTUPNÍ ÚDAJE Referenční body Souhrn zjištěných skutečností a výchozích předpokladů Výsledky výpočtu ZÁVĚR POUŽITÉ PODKLADY A LITERATURA PŘÍLOHY Imisní příspěvky z provozu recyklační linky: Zpracoval: SUDOP PRAHA a.s., odpovědný zástupce Ing. Blanka Novotná, osvědčení o autorizaci dle zákona č. 201/2012Sb., 31odst.1, písm. e) zákona o ochraně ovzduší, vydáno rozhodnutím MŽP ČR pod č.j /ENV/11 13 1. ÚVOD Rozptylová studie je zpracována jako součást dokumentace k územnímu rozhodnutí stavby Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou Trutnov. Studie se zabývá posouzením emisních zátěží v přilehlém okolí recyklační základny a určuje velikost imisního příspěvku v jejím okolí. Studie vychází z podkladů poskytnutých hlavním inženýrem projektu a z dokumentace B.12 Organizace výstavby Vztah k platné legislativě Od vstoupil v platnost zákon 201/2012Sb., o ochraně ovzduší, který stanoví zařazení jednotlivých zdrojů emisí. V souvislosti s recyklací stavebních materiálů je povinnost zpracování rozptylové studie pro použití recyklační linky, která je vyjmenovaným stacionární zdrojem podle 11 odst.2 a je uvedena pod kódem (recyklační linky o projektovaném výkonu větším než 25m 3 /den) v příloze č.2 zák. 201/2012Sb. a její pohonná jednotka pod kódem 1.2. (Spalování paliv v pístových spalovacích motorech o celkovém jmenovitém tepelném příkonu od 0,3 do 5 MW). Na základě rozptylové studie a posudku rozptylové studie pak orgán ochrany ovzduší Krajského úřadu ověřuje, zda imisní příspěvek z realizace dané stavby nebude mít za následek překročení platných imisních limitů daných přílohou č.1 zák. 201/2012Sb. a vydává závazné stanovisko k umístění vyjmenovaného stacionárního zdroje podle 11 dost. 2 písm. b). V případě, že jsou během stavby využívány další plochy na nichž dochází k nakládání s sypkými materiály, slouží jako deponie nebo jsou jiným způsobem zdrojem emisí, jedná se o stacionární zdroje neuvedené v příloze č.2 zák. 201/2012Sb. a k jejich umístění vydává v rámci územního nebo stavebního řízení závazné stanovisko obecní úřad s rozšířenou působností Základní údaje o stavbě Stavba revitalizace je modernizační stavbou stávající jednokolejné trati na pozemku dráhy. Nahrazují se morálně i fyzicky dožitá zařízení infrastruktury a zabezpečuje celý předmětný úsek. Nejsou plánovány přeložky trati ani výrazné zvyšování rychlosti. Účelem stavby je odstranění morální a fyzické zastaralosti dnešního zabezpečovacího zařízení, optimalizace jízdních dob, vytvoření dálkového ovládání zabezpečovacích, sdělovacích a energetických zařízení z jednoho místa, odstranění trvalých omezení rychlostí, rekonstrukce zhlaví a celková obnova vybraných stanic, zabezpečení přejezdů na trati, vybudování nových nástupišť a informačního a orientačního systému pro cestující. Stavba je navržena tak, aby rekonstruované části železniční tratě využívaly i nadále stávající těleso železniční tratě. Začátek stavby žst. Stará Paka (mimo) km 74,823 Konec stavby žst. Trutnov hl. n. (mimo) - km 124,625 Stavba Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou Trutnov má charakter liniové železniční stavby. Stavba tohoto charakteru spočívající ve: 24 vybudování nových technologických zařízení (zabezpečovací zařízení a sdělovací zařízení, elektrický ohřev výměn) rekonstrukce a modernizace stávajících zařízení železniční infrastruktury ve stávající stopě (železniční svršek a spodek, železniční přejezdy a nástupišťě). není vyjmenovaným zdrojem ve smyslu zák.201/2012sb. Tímto zdrojem je pouze dočasné využití recyklační linky na ploše ZS v Martinicích. Předpokládané zahájení stavby: 2014 Předpokládané ukončení stavby: 2015 Pozn. Doba recyklace neodpovídá délce trvání vlastní stavby. Tato doba vyplývá z objemu recyklovaného materiálu. Celkem štěrkového lože k recyklaci: 15tis. m 3 Plocha určená pro recyklaci: v k.ú. Horní Branná p.č. 2252/1, firmy LESS & Forest.s.r.o. Účel: skládka materiálu, mechanizace, buňky, recyklační základna 1.3. Cíl studie Tato studie slouží k modelování přírůstku imisní zátěže a určení pravděpodobných imisních koncentrací v okolí lokality s dočasně umístěným stacionárním zdrojem (ZS se nachází na pozemku p.č. 2252/1 v k.ú. Horní Branná). Provoz na železniční trati v úseku Chlumec n. C.- Trutnov nebude po dokončení rekonstrukce zdrojem emisí. Úkolem rozptylové studie je posouzení vlivu této liniové stavby na okolí na základě: - určení velikosti a emisní vydatnosti zdrojů (charakteristika zdrojů emisí) - inventarizace emitovaných látek - posouzení míry možného imisního znečištění ovzduší v okolí zdrojů Tato studie slouží k modelování přírůstku imisní zátěže a určení pravděpodobných imisních koncentrací v okolí záměru během provádění výstavby (respektive používání stacionárního zdroje). 2. VSTUPNÍ ÚDAJE 2.1.Údaje o realizaci záměru a popis dotčeného území (obecná charakteristika lokality) Území dotčené recyklací se nalézá na východním okraji obce Martinice v Krkonoších. Jedná se o území s převážně s zemědělsky obhospodařovanou půdou a lesními celky. Nebližší obytná zástavba se nalézá ve vzdálenosti cca 100m od železniční stanice a cca 550 od plánované recyklační základny. Vlastní recyklace bude probíhat na pozemku v k.ú. Horní Branná p.č. 2252/1 firmy LESS & Forest s.r.o. Umístění recykl. Během roku 2015 bude zrecyklováno max m 3 štěrku. Viz obr.č.1 35 obr.č.1 Okolí plánované stavby Recyklační základna Obousměrný způsob přepravy vytěženého železničního svršku bude zajištěn po železnici Klimatické poměry Meterologické a klimatické údaje potřebné pro výpočet znečištění ovzduší jsou vztaženy na období jednoho roku. Nejvýznamnější klimatické a meteorologické charakteristiky, které je zapotřebí vzít v úvahu při hodnocení území, jsou teplota vzduchu, sluneční záření, srážková činnost, vlhkost vzduchu a dále vítr, jeho směr, rychlost a výskyt bezvětří. Vyhodnocení klimatických a meteorologických prvků lze získat z dat klimatologických stanic zveřejněných na internetové adrese Klimatické podmínky vyskytující se na řešeném území jsou určeny jeho zeměpisnou polohou, reliéfem a různorodostí krajiny a klimatickými faktory. Směr a rychlost větru jsou dominujícími meteorologickými charakteristikami, které mají rozhodující podíl na stabilitě přízemní vrstvy atmosféry a na charakteru transportu a způsobu nařeďování znečišťujících látek 46 Obr. č.2 Mapa klimatických oblastí Trutnov Umístění stavby v mapě klimatických oblastí dle Quitta Chlumec n. Cidlinou MT2 - MT7 - krátké léto, mírné až mírně chladné, mírně vlhké, přechodné období krátké s mírným jarem a mírným podzimem, zima je normálně dlouhá s mírnými teplotami, suchá s normálně dlouhou sněhovou pokrývkou. normálně dlouhé, mírné, mírně suché léto, přechodné období je krátké, s mírným jarem a mírně teplým podzimem, zima je normálně dlouhá, mírně teplá, suchá až mírně suchá s krátkým trváním sněhové pokrývky Meteorologické údaje Z dat ČHMÚ byla převzata větrná růžice pro oblast Martinice Větrná růžice je rozpočtena do 120 o větru (po 3 stupních). Označení směrů větru se provádí po směru hodinových ručiček. 0 o je severní vítr 90 o je východní vítr 180 o je jižní vítr 270 o je západní vítr Bezvětří (Calm) je rozpočteno do první třídy rychlosti směru větru. Klasifikace meteorologických situací je rozdělena do pěti tříd stability a každá třída stability do jedné až tří tříd rychlosti větru. Celkem 11 kombinací. Třídy stability: I.třída stability (superstabilní) teplotní gradient je menší než -1,6 o C/100m a je limitován rychlostí větru do 2m.s -1 57 II.třída stability (stabilní) teplotní gradient je v rozmezí intervalu -1,6 až -0,7 o C/100m a je limitován rychlostí větru do 3m.s -1 III.třída stability (izotermní) teplotní gradient je v rozmezí intervalu -0,6 až +0,5 o C/100m a vyskytuje se v celém rozsahu rychlostí větru rychlostí větru do 3m.s -1 IV.třída stability (normální) teplotní gradient je v rozmezí intervalu +0,6 až +0,8 o C/100m a vyskytuje se v celém rozsahu rychlostí větru rychlostí větru do 3m.s -1 ( společně s třídou III jsou dominantní charakteristikou ve střední Evropě) V.třída stability (konvektivní, labilní) teplotní gradient je větší než +0,8 o C/100m a je limitován rychlostí větru do 5m.s -1 Třídy rychlosti větru: 1. třída rychlosti větru interval 0-2,5m.s třída rychlosti větru interval 2,6 7,5m.s třída rychlosti větru nad 7,6m.s -1 Charakteristiky bodových, plošných a liniových zdrojů nejsou přímo ovlivňované meteorologickými podmínkami. Rychlost rozptylu znečišťujících látek v atmosféře závisí především na rychlosti větru a teplotní stabilitě atmosféry Intenzita termické turbulence je přímo závislá na teplotní stabilitě atmosféry, je nejdůležitějším klimatickým vstupním údajem větrná růžice rozlišená podle rychlosti větru a teplotní stability atmosféry. Větrná růžice použitá pro výpočet je uvedena v tab.č.1 a graficky v grafu č. 2. Její odborný odhad provedl ČHMÚ pro lokalitu Martinice. Z větrné růžice pro zájmovou oblast vyplývá, že celkově převládá západní proudění s četností 18,43%. U větrů s nízkými rychlostmi proudění pak severovýchodní 2,58%. Nejméně často pak vane vítr z jihu a ze severu s četností 4,51 a 4,72%. Proudění o nižších rychlostech do 2,5m/s se v dané lokalitě vyskytuje s nejvyšší četností 75.78% a 7,5m/s s četností 23,02%. Rychlosti větru vyšší než 7,5m.s-1 se v oblasti vyskytují pouze z 1,2%. Z hlediska stability ovzduší v dané oblasti je nejfrekventovanější III. stability (60,85%). Obecně špatné rozptylové podmínky (stavy bezvětří a I. a II. třídy stability ovzduší) se v území vyskytují poměrně málo. Četnost výskytu činí asi cca 5%. Tab.č. 1 Odborný odhad větrné růžice pro oblast Martinice v 10m nad zemí K výpočtu průměrných ročních koncentrací je určena větrná růžice charakteristická pro dané území a stanoveny četnosti výskytu směru větru pro každý azimut od 0 o do 359 o při všech třídách stability a třídách rychlosti větru. Byl použit odborný odhad větrné růžice ČHMÚ, která reprezentuje větrné a stabilitní poměry v zájmovém území a to v dlouhodobém průměru (viz údaje uvedené v kapitole 2.7). Četnost bezvětří je rozpočítána do 1.třídy rychlosti větru podle četnosti směru větrů a to z toho důvodu, že výpočetní model rozptylu podle schválené metodiky selhává pro malé rychlosti větru (pod 1,5 m/s) a bezvětří. 68 Tab.č.2 Grafické znázornění větrné růžice 2.4. Imisní charakteristika lokality Na celkovou situaci znečištění ovzduší v celé zájmové oblasti má nejzásadnější vliv působení lokálních stacionárních zdrojů a mobilních zdrojů (místní automobilová místní a tranzitní doprava). Na úroveň pozadí má vliv také přenos znečišťujících látek z okolního území, případně též ze vzdálenějších oblastí ČR nebo jiných států. Vliv mobilních zdrojů je především patrný u NOx a CxHx. Vliv na kvalitu ovzduší má i značný podíl lesů, vodních ploch a silně členitá krajina širšího území, v posuzovaném území lze očekávat příznivé ventilační poměry. Při stanovení stavu ovzduší v zájmové lokalitě bylo v souladu se zák. 201/2012Sb. použito: 1. informací poskytovaných ČHMU - Mapy oblastí s překročenými imisními limity jsou konstruovány v síti 1x1 km. Pozn.: Umístění recyklační základny označeno šipkou Tabulka č.3 Odhad imisního pozadí NO2 v zájmové oblasti Roční limit 40[µg/m 3 ] Martinice v Krkonoších 79 Tabulka č.4 Odhad imisního pozadí PM10 v zájmové oblasti Roční limit 40[µg/m 3 ] Martinice v Krkonoších Tabulka č.5 Odhad imisního pozadí PM2.5 v zájmové oblasti Roční limit 20[µg/m 3 ] Martinice v Krkonoších 810 Tabulka 6. Odhad imisního pozadí Benzenu v zájmové oblasti Roční limit 5[µg/m 3 ] Martinice v Krkonoších Tabulka č7 Odhad imisního pozadí B(a)P v zájmové oblasti Roční limit 1[ng/m 3 ] Martinice v Krkonoších 911 1. Revitalizace trati Chlumec nad Cidlinou Trutnov Tabulka č.8 Přehled odhadu imisního pozadí v zájmové oblasti Znečišťující látka [µg/m 3 ] NO 2 Roční limit 40[µg/m 3 ] PM10 Roční limit 40[µg/m 3 ] PM25 Roční limit 40[µg/m 3 ] Benzen Roční limit 5[µg/m 3 ] Benzo(a) pyren Roční limit 1[ng/m 3 ] PM10 Denní maximum 50[µg/m 3 ] 36. nevyšší hodnota Imisní pozadí Pětiletý průměr Č. čtverce: ,1 14,3 0,8 0,45 32, Imisní limity Přípustnou úroveň znečištění ovzduší určují hodnoty imisních limitů, cílové imisní limity a dlouhodobé imisní cíle, dále meze tolerance a četnost překročení imisních limitů pro jednotlivé znečišťující látky. Imisní limit nesmí být překročen více než o mez tolerance a nad stanovenou četnost překročení. Způsob sledování a vyhodnocování kvality ovzduší je stanoven v zákoně 201/2012Sb., o ochraně ovzduší. Hodnoty imisních limitů a mezí tolerance pro vybrané látky znečišťující ovzduší, Hodnoty imisních limitů jsou vyjádřeny v ug/m 3 a vztahují se na standardní podmínky (objem přepočtený na teplotu 293,15 K a atmosférický tlak 101,325 kpa). Imisní pozadí je hodnoceno pro účely ochrany zdraví lidí a pro ochranu ekosystémů. Imisní limity, meze tolerance, pro tyto látky: oxid siřičitý, suspendované částice frakce PM 10, oxid dusičitý a oxidy dusíku, olovo, oxid uhelnatý, benzen, kadmium, arsen, nikl a polycyklické aromatické uhlovodíky vyjádřené jako benzo(a)pyren. V následující tabulce jsou uvedeny imisní limity znečišťujících látek vyhlášené pro účely ochrany zdraví lidí. Vyhodnocení kvality ovzduší je stanoveno na základě příl.č.1 zák. 201/2012Sb., která udává hodnoty imisních limitů a mezí tolerance pro vybrané látky znečišťující ovzduší. Tab.č.9 Tabulky hodnot imisních limitů (pozn. Číslování tabulek odpovídá zák. 201/2012Sb.) Tabulka č.1. Imisní limity vyhlášené pro ochranu zdraví lidí a maximální počet jejich překročení Znečišťující látka Doba proměřování Imisní limit Maximální počet překročení Oxid siřičitý 1 hodina 350 ug.m 3 24 Oxid siřičitý 24 hodin 125 ug.m 3 3 Oxid dusičitý 1 hodina 200 ug.m 3 18 Oxid dusičitý 1 kalendářní rok 40 ug.m 3 0 Oxid uhelnatý maximální denní osmihodinový průměr 1) 10mg.m 3 0 Benzen 1 kalendářní rok 5 ug.m12 Částice PM hodin 50 ug.m 3 35 Částice PM 10 1 kalendářní rok 40 ug.m 3 0 Částice PM 2,5 1 kalendářní rok 25 ug.m 3 0 Olovo 1 kalendářní rok 0,5 ug.m 3 0 Poznámka: 1) Maximální denní osmihodinová průměrná koncentrace se stanoví posouzením osmihodinových klouzavých průměrů počítaných z hodinových údajů a aktualizovaných každou hodinu. Každý osmihodinový průměr se přiřadí ke dni, ve kterém končí, to jest první výpočet je proveden z hodinových koncentrací během periody 17:00 předešlého dne a 01:00 daného dne. Poslední výpočet pro daný den se provede pro periodu od 16:00 do 24:00 hodin. Tabulka č.2. Imisní limity vyhlášené pro ochranu ekosystémů a vegetace Znečišťující látka Doba průměrování Imisní limit Oxid siřičitý kalendářní rok a zimní období (1. října -31. března) 20 ug.m 3 Oxidy dusíku 1) 1 kalendářní rok 30 ug.m 3 Poznámka: 1) Součet objemových poměrů (ppb v ) oxidu dusnatého a oxidu dusičitého vyjádřený v jednotkách hmotnostní koncentrace oxidu dusičitého. Tabulka č.3. Imisní limity pro celkový obsah znečišťující látky v částicích PM 10 vyhlášené pro ochranu zdraví lidí Znečišťující látka Doba proměřování Imisní limit Maximální počet překročení Benzo(a)pyren 1 kalendářní rok 1ng.m Zdroje emisí z provozu v zrekonstruované železniční stanici Vzhledem ke skutečnosti, že se jedná o elektrifikovanou trať, nebude po dokončení stavby okolí železniční tratě zatěžováno žádnými novými zdroji emisí Zdroje emisí při provádění stavby Obecná charakteristika zdrojů Zdroje znečištění ovzduší se podle zákona o ovzduší 201/2012Sb. dělí na stacionární a mobilní. Pro účely metodiky SYMOS 97 se zdroje znečištění ovzduší dělí na bodové plošné a liniové. Během realizace zdrojů: stavby Rekonstrukce žel. stanice se vyskytnou následující typy Komunikace s automobilovým provozem jsou považovány za LINIOVÉ ZDROJE znečišťování ovzduší. Jsou to tzv. přízemní zdroje, pro které se v praxi používá kombinace všech druhů automobilů nebo konkrétního složení vozového parku. Tento typ zdrojů bude tvořit těžká nákladní doprava obsluhující staveniště. Při obsluze stacionárního zdroje recyklační linky však nebude nákladní doprava použita. Návoz a odvoz štěrku bude po železnici. BODOVÉ ZDROJE tvoří dieslové motory zařízeních určených ke zpracování kameniva. 1113 PLOŠNÉ ZDROJE tvoří plocha recyklační základny pojížděná stroji a deponie sypkých materiálů Emisní charakteristika zdrojů Liniové zdroje Komunikace s automobilovým provozem jsou považovány za liniové zdroje znečišťování ovzduší. Jsou to tzv. přízemní zdroje, pro které se v praxi používá kombinace všech druhů automobilů nebo konkrétního složení vozového parku. Při nižších rychlostech se uvažuje vznos škodlivin 2m a při vyšších 5m. Množství emisí z liniových zdrojů závisí na: intenzitě dopravy, plynulosti dopravy, podélném sklonu vozovky, rychlosti, technickém stavu vozidel. Množství emisí závislých na těchto faktorech je pak vyjádřeno EMISNÍMI FAKTORY. V případě stavby modernizace trati budou jako liniové zdroje posuzovány příjezdové komunikace ke stavbě po kterých bude obousměrně dopravován materiál pomocí těžké nákladní dopravy. Výpočet množství takto vzniklých emisí z nákladní dopravy lze stanovit pomocí výpočtového programu MEFA. Tímto provozem vznikají emise NOx, TZL, Benzen, BaP. Protože pozemní komunikace nejsou z pohledu zák. 201/2012Sb. vyjmenovaným stacionárním zdrojem a těžká nákladní doprava nebude obsluhovat vyjmenovaný stacionární zdroj recyklační linku, nejsou ve výpočtu liniové zdroje uvažovány. Bodové zdroje Ze spalování nafty v pístových spalovacích motorech při pohonu třídiče a třídiče budou vznikat emise NOx, TZL, Benzen, BaP a jsou vypočtené z množství spálené nafty na výrobu 1 tuny recyklovaného materiálu. Plošné zdroje plochy staveniště jsou především zdroji emisí TZL, které vznikají při mechanickém třídění, překládce a deponování zpracovaného materiálu. Budou vznikat především emisetzl a dále NOx, v malém množství benzen, z motorů nakladače a další stavební techniky pohybující se po ploše Množství emitovaných škodlivin jednotlivými zdroji znečištění Vzhledem ke zpracování rozptylové studie ve fázi projektové přípravy není znám konkrétní dodavatel stavby a tedy ani konkrétní typy stavebních strojů. Proto stanovení množství emitovaných znečišťujících látek bylo stanoveno jako průměrné. Bodové zdroje Novým dočasným bodovým zdrojem budou pohonné jednotky recyklační linky - dieslové motory Při recyklaci kameniva kolejového lože se nejčastěji používá sestava Třídič Odrazový drtič - Třídič. Pro primární třídění je využívána mobilní třídící jednotka, která využívá pro pohon zabudovanou elektrocentrálu. Dieselmotor elektrocentrály (např. Perkins 1103A-33TG2 o výkonu 48-52kW) Pro drcení se využívá mobilní drtící jednotka s odrazovým drtičem. Pro pohon drtiče je využíván průmyslový dieselmotor (např.cat C9 o výkonu 240,4kW). Pro pohon ostatních pohonů jednotky a případně sekundárního třídiče je připojen generáror Leroy Somer. 1214 Jako sekundární třídič může být použíta mobilní třídící jednotka nebo semimobil třídící jednotka s pohonem čistě elektrickým. Elektrický výkon drtící jednotky je dostačující pro napájení semimobilní jednotky, ale může napájet i mobilní třídící jednotku jenž má připojení i na externí zdroj elektrického proudu. Pro provoz recyklační linky budou použity dva samostatné diesl motory. Legislativa Od ledna 2011 začala platit legislativní úprava norem pro naftové motory určené pro nesilniční pojízdné stavební stroje o výkonu 130 až 560 kw. Na evropském trhu podléhají emise výfukových plynů normě EU STAGE III B. V USA pak normě EPA TIER 4A. Emisní předpisy Stage EU Emisní předpisy Stage III/IV pro stroje byly přijaty Evropským parlamentem dne (Směrnice 2004/26/EC). Předpisy Stage III, které jsou dále rozděleny na Stage IIIA a Stage IIIB, jsou postupně zaváděny od roku 2006 do roku Stage IV vstoupí v platnost v roce Právní úprava pro Stage III/IV se vztahuje pouze na nová vozidla, zařízení a na náhradní motory pro použití v již provozovaných zařízení. Výjimkou jsou motory pro pohon v oblasti železnic a vnitrozemských vodních cest Ve výpočtu bylo následně uvažováno: s dobou provozu: viz jednotlivé etapy stavby objem odcházejících emisí z motoru 0,5 m 3 /s denní dobou provozu 10hod. (tato doba není přesně určena a může se pružně měnit, ve skutečnosti je ovlivněna aktuálním množstvím recyklovaného materiálu, délkou stavební etapy, výkonem drtícího zařízení a omezeními vyplývající z omezení hlukové zátěže) celkové množství recyklovaného materiálu činí: v roce 2015 bude zrecyklováno 15 tis. m 3 (uvažovaná hmotnost kameniva - 1,8t/m3) výkon recyklační linky při recyklaci kameniva (max.100t/hod) uvažovaný reálný objem recyklace 500t/den počet dnů recyklace: objem materiálu/800t za den tj. 30 dní v roce 2015 průměrná spotřeba za motohodinu cca-22l nafty průměrná spotřeba na tunu zrecyklovaného materiálu cca-0,30l nafty Hmotnost nafty na výrobu 1t recyklovaného kameniva činí 0,305l * 0,840kg/l =0,252kg Výkon motoru pohonné jednotky třídiče (uvažovaný motor Perkins 1103A-33TG2 činí 48-52kW) Výkon motoru pohonné jednotky drtiče a sekundárního třídiče (uvažovaný diesl motor CAT 9l činí 240,4kW) Množství emisí produkovaných zdrojem pro NOx, TZL, bylo vypočteno na základě emisních faktorů stanovených podle platné emisní normy STAGE IIIB. Znečišťující látka benzen a benzo(a)pyren není v této normě uvedena a proto byl proveden odhad pomocí odpovídajícího poměru emisních faktorů podle programu MEFA pro TNV při rychlosti 5km/h. EURO 4. Předpokládaný podíl PM10 z TZL činí 51%. Předpokládaný podíl PM2,5 z PM10 činí 15% - podle US EPA AP42 (zdroj: Revize podílů PM10 a PM2,5 pro potřeby rozptylových studií- autoři: Ing. M.Modlík, Ing.H. Hnilicová ČHMÚ) Dále byly vzorově použity reálné parametry recyklační linky poskytnuté firmou RESTA a.s. 1315 Tab.č.10 Celkový úhrn emisí z motoru třídiče (Perkins 1103A-33TG2) a dle normy STAGE IIIB a MEFA (benzen a bezo(a)pyren) Emise E(f) (g.kw-'.h- 1 ) Stage IIIB kat.n 56<P<75 Emise při výkonu 55kW g/s CO HC NO x PM Benzen B(a)P 5,0 0,19 3,3 0,025 0,0198 1, ,0694 0, ,0458 3, , , Tab.č.11 Celkový úhrn emisí z motoru drtiče a sekundárního třídiče (CAT9l)dle normy STAGE IIIB a MEFA Emise E(f) (g.kw-'.h- 1 ) Stage IIIB kat.l 130<P<560 Emise při výkonu 240,4kW g/s Dle Stage IIIB CO HC NO x PM Benzen B(a)P 3,5 0,19 2,0 0,025 0,0138 1, ,233 0,0126 0,133 1, , , Tab.č.12 Celkový úhrn emisí z motorů recyklační linky za jednotlivé etapy výstavby Emise z provozu pohonu recyklační linky Časová etapa:30dní Datum: 2015 Počet dnů recyklace v rámci etapy Množství recykl. materiálu (m 3 ) NOx [kg/etapu] Recyklační základna Martinice PM2,5 [kg/etapu] PM10 [kg/etapu] Benzen [kg/etapu] Benzo(a)pyren [g/etapu] ,63 0,165 1,105 1,2913 0, Plošné zdroje Jako plošný zdroj je označena plocha ZS bude deponováno a tříděno štěrkové lože Jednotlivé zdroje v rámci plochy tvoří: 1. Motor nakladače pohybujícího se po ploše ZS pro tento typ stroje platí stejná legislativní úprava jako pro pohonnou jednotku třídiče. Pro výpočet byl vzorově uvažován kolový nakladač značky New Holland W270B, které splňují emisní normu Tier 4 interim (EU norma stupeň 3B). 1416 Spotřeba pohonných hmot je dáná náročností vykonávané práce a je řazena jako lehká / střední / těžká. Provozní podmínky: Lehké: Užitné práce. Dlouhé časové úseky na volnoběh. Jeřábovací práce. Střední: Průměrné výkopové práce. Nakládka vozidel se střídáním volnoběhu a plných otáček. Těžké: Nepřetržitá těžba ve tvrdém nebo skalnatém materiálu. Práce na ploše ZS jsou ohodnoceny jako střední kategorie - spíše k horní hranici spotřeby. Údaj o spotřebě : Litr/h resp. Litr/Mth, /současné stroje čítají Mth jakmile naskočí motor a alternátor se začne točit. Nezáleží tedy na otáčkách motoru. Proto můžeme tvrdit l/h = l/mth. Obr.č.3 Kolový nakladač Tab.č.13 Spotřeba pohonných hmot nakladačů Typ/Název lehké středně těžké těžké provoz. provozní nakladače provoz. pod. provoz. pod. pod. hmotnost motor výkon W190C 9-12 l/mh l/mh l/mh 17,6 t 230 Hp 145 kw W270B l/mh l/mh l/mh 24,6 t 320 Hp 239 kw Tab.č.14 Emisní faktory nakladače uváděné výrobcem a normou STAGE IIIB Emise E(f) (g.kw-'.h- 1 ) CO HC NO x PM Benzen B(a)P Del výrobce W270B , , W190C 0,23 0, , , Dle normy STAGE IIIB Emise při výkonu 239kW g/s Dle Stage IIIB kat.l 3,5 0,19 2,0 0,025 0,0138 1, ,231 0,0125 0,132 1, , ,17 Pozn. Přestože hodnoty emisních faktorů nakladačů dokladovaných např.výrobcem New Holland jsou výrazně nižší než udává platná norma, ve výpočtu bylo uvažováno s hodnotami uvedenými v emisní normě STAGE IIIB a to z důvodu, že v době zpracování projektové dokumentace není známa konkrétní stavební technika, která bude použita. Tab.č.15 Celkový úhrn emisí z motoru nakladače za jednotlivé etapy výstavby Emise z provozu pohonu recyklační linky Časová etapa:30dní Datum: 2015 Počet dnů recyklace v rámci etapy Množství recykl. materiálu (m 3 ) Recyklační základna Martinice NOx [kg/etapu] PM2,5 [kg/etapu] PM10 [kg/etapu] Benzen [kg/etapu] Benzo(a)pyren [g/etapu] ,56 0,136 0,908 0,994 0, Emise TZL z mechanických procesů třídiče a kolového nakladače Při nakládání se stavebními materiály vznikají emise TZL. Množství těchto látek je dáno: Sdělením MŽP ČR odboru ochrany ovzduší, jímž se stanovují emisní faktory podle 12 odst. 1 písm. b) vyhlášky č.415/2012 Sb., o přípustné úrovni znečišťování a jejím zjišťování a o provedení některých dalších ustanovení zákona o ochraně ovzduší. tab.č pdf Složení z vagónu na plochu ZS Ef 0,1g/t materiálu Nabrání nakladačem Ef 0,1g/t materiálu Nasypání do násypky třídiče Ef 0,1g/t materiálu Primární třídění Ef 3,0g/t materiálu Přesyp kameniva z třídiče do drtiče Ef 3,0g/t materiálu Přesyp podsítného z třídiče Ef 3,0g/t materiálu Drcení Ef 4,0g/t materiálu Přesyp kameniva z drtiče do třídiče Ef 3,0g/t materiálu Sekundární třídění Ef 4,0g/t materiálu Přesyp frakce z třídiče Ef 3,0g/t materiálu Přesyp frakce z třídiče Ef 3,0g/t materiálu Nabrání nakladačem Ef 0,1g/t materiálu Naložení na vagón Ef 0,1g/t materiálu Ef celkem Ef 26,5g/t materiálu Manipulace s materiálem v r Vytěžený a odvezený materiál celkem m 3 * 1,8t/m 3 * 26,5g/t = 715,5kg TZL Předpokládaný podíl PM 10 je 51% TZL PM 2,5 je 15% PM 10 ( podle US EPA AP42 - zdroj: Revize podílů PM10 a PM2,5 pro potřeby rozptylových studiíautoři: Ing. M.Modlík, Ing.H. Hnilicová ČHMÚ) 1618 2.11. Výškopis Pro stanovení nadmořských výšek zdrojů znečištění i referenčních bodů (RB) byl byl použit interní výškopis SYMOSu 97. V případě zdrojů byla uvažována jejich skutečná výška dle umístění. 3. METODIKA ZPRACOVÁNÍ ROZPTYLOVÉ ANALÝZY 3.1. Metodika výpočtu RS SYMOS 97 RS byla zpracována dle metodiky MŽP SYMOS 97 se zahrnutím Dodatku č. 1 k Metodickému pokynu odboru ochrany ovzduší MŽP výpočtu znečištění ovzduší z bodových a mobilních zdrojů SYMOS 97 (věstník MŽP, částka 4/2003). Metodika MŽP SYMOS 97 je určená jako závazná referenční metoda sledování kvality ovzduší určená pro výpočet rozptylu znečišťujících látek v ovzduší (dle přílohy č.6 NV č. 597/2006 Sb.) Rozptylová studie zahrnuje výpočet příspěvku k imisní situaci vyvolané plánovanou stavbou okružní křižovatky. Výpočet krátkodobých i průměrných ročních koncentrací znečišťujících látek a doby překročení hraničních hodnot koncentrací byl proveden podle metodiky SYMOS 97 platné od Tato metodika je založena na předpokladu Gausovského rozložení koncentrací na průřezu kouřové vlečky. Tato metodika umožňuje výpočet: krátkodobých i ročních průměrných koncentrací znečišťujících látek v síti referenčních bodů doby překročení zvolených hraničních koncentrací (např. imisních limitů a jejich násobků) za rok podíly jednotlivých zdrojů nebo skupin zdrojů na roční průměrné koncentraci v daném místě maximální dosažitelné koncentrace a podmínky (třída stability ovzduší, směr a rychlost větru) za kterých se mohou vyskytovat. Metodika zahrnuje korekce na vertikální členitost terénu, počítá se stáčením a zvyšováním rychlosti větru s výškou a při výpočtu průměrných koncentrací a doby překročení hraničních koncentrací bere v úvahu rozložení četností směru a rychlosti větru. Výpočty se provádějí pro 5 tříd stability atmosféry (tj. 5 tříd schopnosti atmosféry rozptylovat příměsi) Členění je bráno podle Bubníka a Koldovského. A 3 třídy rychlosti větru. Charakteristika tříd stability a výskyt tříd rychlosti větru vyplývají z následující tabulky: Tab.č.16 Třídy stability Třída stability Rozptylové podmínky Výskyt tříd rychlostí větru (m/s) I Silné inverze, velmi špatný rozptyl 1,7 II Inverze, špatný rozptyl 1,7 5 III Slabé inverze, mírně zhoršené rozptylové 1, podmínky IV Normální stav atmosféry, dobré 1, rozptylové podmínky V Labilní teplotní zvrstvení, rychlý rozptyl 1,7 5 1719 Termická stabilita ovzduší souvisí se změnami teploty vzduchu s výškou nad zemí. Vzrůstá li teplota s výškou, těžší studený vzduch zůstává v nižších vrstvách atmosféry a tento fakt vede k útlumu vertikálních pohybů v ovzduší a tím i k nedostatečnému rozptylu znečišťujících látek. To je případ inverzí, při kterých jsou rozptylové podmínky popsané pomocí tříd stability I a II. Inverze se vyskytují převážně v zimní polovině roku, kdy se zemský povrch intenzivně vychlazuje a tím ochlazuje přízemní vrstvu vzduchu. V důsledku nedostatečného slunečního záření mohou inverze trvat i mnoho dní za sebou. V letní polovině roku, kdy je příkon slunečního záření vysoký, se inverze obvykle vyskytují jen v ranních hodinách před východem slunce. Výskyt inverzí je dále omezen pouze na dobu s menší rychlostí větru. Silný vítr vede k velké mechanické turbulenci v ovzduší, která má za následek normální pokles teploty s výškou a následné rozrušení inverzí. Silné inverze (třída stability I) se vyskytují jen do rychlosti větru 2m/s, běžné inverze (třída stability II) do rychlosti větru 5m/s. Běžně se vyskytující rozptylové podmínky představují třídy stability III a IV, kdy dochází buď k nulovému (třída III) nebo mírnému (IV. Třída) poklesu teploty s výškou. Běžné rozptylové podmínky se mohou vyskytovat za jakékoli třídy větru, při silném větru obvykle nastávají podmínky ve IV. Třídě stability. V. třída stability popisuje rozptylové podmínky při silném poklesu teploty s výškou. Za těchto situací dochází k silnému vertikálnímu promíchávání v atmosféře, protože lehčí teplý vzduch směřuje od země vzhůru a těžší studený vzduch klesá k zemi, což vede k rychlému rozptylu znečišťujících látek. Výskyt těchto podmínek je omezen na letní období a slunečná odpoledne, kdy v důsledku přehřátého zemského povrchu se silně zahřívá i přízemní vrstva ovzduší. Ze stejného důvodu jako u inverzí se tyto rozptylové podmínky nevyskytují při rychlosti nad 5m/s Posouzení míry nejistot daných použitím uvedené metodiky klimatické a meteorologické vstupní údaje znamenají zprůměrované hodnoty jednotlivých veličin za delší časové období, skutečný průběh rozptylových charakteristik (např. výskyt bezvětří apod.) se v jednotlivých konkrétních letech může od těchto údajů lišit vyhodnocení imisní zátěže zájmového území bylo provedeno s využitím metodiky SYMOS 97, která je doporučená MŽP pro zpracování rozptylových studií. Přestože metodika byla sestavena se snahou o maximální věrohodnost všech v ní použitých postupů, jejím základem je matematický model, který již svou podstatou znamená zjednodušení a nemůže popsat všechny děje v atmosféře, které ovlivňují rozptyl látek metodika nepočítá s pozaďovým znečištěním, které musí být stanoveno samostatně, výsledky podle metodiky se týkají pouze zdrojů zahrnutých do výpočtu metodika nezahrnuje resuspendované částice. Údaje, které jsou zatíženy určitou mírou nejistot, jsou také údaje sloužící k odhadu emisních faktorů pro motorová vozidla spočívající v odhadu skutečné rychlosti vozidel a v odhadu jejich odpovídající emisní úrovně. Zpracovatel této rozptylové studie si výše uvedených nejistot vyplývajících z použité metodiky je vědom a při zpracování RS byl veden snahou omezit vliv těchto nejistot na co nejmenší míru. 1820 4. VÝSTUPNÍ ÚDAJE 4.1 Referenční body Referenční body (dále RB) jsou základní informační jednotkou o imisním zatížení v území, ke kterým jsou vztaženy všechny výsledné hodnoty výpočtů. V zájmové oblasti byla vytvořena nepravidelná pravidelná síť RB o počtu 1594 RB s krokem 20 m a výpočtovou výškou 1,5 m. Počátek sítě (levý horní okraj) byl položen do bodu o souřadnicích S-JTSK x ,3 a y ,4. Znázornění RB je uvedeno v příloze č.1 Při výpočtu nebyly použity žádné další doplňující body. 4.2 Souhrn zjištěných skutečností a výchozích předpokladů Pro výpočet byly vybrány polutanty charakteristické pro provoz dieslových motorů a nakládání se sypkým prašným materiálem. Jako hlavní modelové znečišťující látky pro posouzení vlivu na zdraví obyvatel byly vybrány oxid dusičitý, benzen, benzo(a)pyren a TZL jako PM 10. a PM 2,5. Vznos znečišťujících látek od pohybu nakladače je uvažován do 2 m, výfuk recyklační linka a emise TZL z přesypů přepravníků 3m. Jak již bylo uvedeno elektrifikovaná trať nebude při svém provozu zdrojem emisí znečišťujících látek do ovzduší. Provoz na železniční trati Chlumec n.cidlinou - Trutnov neovlivní kvalitu ovzduší v okolním území. Během vlastní výstavby byly uvažovány následující zdroje: Recyklační linka jako zdroj TZL Výfuky pohonných jednotek RL Výfuk kolového nakladače Emise TZL z mechanických procesů z nakládání a recyklace kameniva Objem recyklovaného materiálu bude v letech 2015 činí 15 tis.m Výsledky výpočtu Míra znečištění ovzduší je vyjádřena pomocí dvou charakteristik. Jsou to maximální koncentrace a průměrné roční koncentrace. Maximální koncentrace neposkytují informace o četnosti výskytu těchto hodnot. Tyto koncentrace závisí na četnosti výskytu silných inverzí a na větrné růžici. Ve skutečnosti se tyto nejvyšší koncentrace vyskytují jen po krátký čas nejvýše několika hodin či desítek hodin v roce, a to pouze za souhry nejhorších emisních a rozptylových podmínek Průměrné roční koncentrace, zahrnují i vliv větrné růžice a tedy i vliv četnosti výskytu krátkodobých koncentrací. Kromě toho jsou méně ovlivněny náhodnými skutečnostmi, takže přesnost jejich výpočtu jsou vyšší. Všechny typy vypočtených koncentrací jsou pak příspěvky od plánovaného zdroje k naměřeným (odhadnutým) koncentracím, které tvoří imisní pozadí. Viz 2.9 Imisní charakteristika lokality Jako hlavní, modelové znečišťující látky, jsou posuzovány TZL jako PM 10 PM 2,5, benzen, benzo(a)pyren a oxid dusičitý - NO2 a oxidy dusíku - NOx, které jsou nejzávažnějšími látkami pocházejícími z dopravy. A v případě zpracování štěrkového lože jsou to tuhé znešišťující látky, které se dostávají do ovzduší při nakládce, vlastní recyklaci i deponování materiálu. V případě NOx je imisní limit průměrné roční koncentrace zachován pro ochranu ekosystémů a vegetace a je uplatňován na územích s definovanou ochranou přírody. Tento typ území se v okolí plochy ZS nenachází. 19 Zobrazit více
. Počet listů : 20 Počet výtisků : 3 Zakázka č. : 571 Rozptylová studie č. 159/14 Zákazník: Ecological Consulting a.s. Na Střelnici 48 779 00 Olomouc - Lazce Název a místo zdroje: Revitalizace trati Čelákovice Více A-PDF Split DEMO : Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark
A-PDF Split DEMO : Purchase from www.a-pdf.com to remove the watermark STŘEDNĚDOBÁ STRATEGIE (DO ROKU 2020) ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ V ČR Tabulka 47: Úplná emisní bilance kraje Vysočina, údaje rok 2011, Více Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická
Masná 8, 702 00 Ostrava, tel.: 596 114 030 www.azgeo.cz, azgeo@azgeo.cz Název zakázky : Zlín - Společenské a OC-rozptylová studie Číslo úkolu : 527073 Objednatel : Regionální centrum EIA s.r.o. Společenské Více Výstavba Autobusového terminálu ve Znojmě s rekonstrukcí ulice Dr. Milady Horákové
Výstavba Autobusového terminálu ve Znojmě s rekonstrukcí ulice Dr. Milady Horákové Rozptylová studie a odhad ovlivnění imisní situace v okolí stavby Zpracovatel : Ing. Jiří Jedlička Autorizovaná osoba Více Stávající provoz kamenolomu Rančířov ROZPTYLOVÁ STUDIE. Zpracováno dle zákona č. 201/2012 Sb., o ovzduší, v platném znění a metodiky SYMOS 97
Stávající provoz kamenolomu Rančířov ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracováno dle zákona č. 201/2012 Sb., o ovzduší, v platném znění a metodiky SYMOS 97 Zpracoval: ing. Pavel Cetl Brno, červenec 2013 Obsah OBSAH...3 Více Zpracovánírozptylových studií, příklady z praxe
Zpracovánírozptylových studií, příklady z praxe (dopad stavby silnice prodloužená Rudná-hranice okr. Opava ) Vladimíra Volná Co je rozptylovástudie a pročse zpracovává - Modelové výpočty koncentrací znečišťujících Více OBYTNÝ SOUBOR KOMÍN - TRIANGL ROZPTYLOVÁ STUDIE. Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS
OBYTNÝ SOUBOR KOMÍN - TRIANGL ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS listopad 2014 ZÁZNAM O VYDÁNÍ DOKUMENTU Název dokumentu Číslo dokumentu Objednatel Více Zásobování teplem ROZPTYLOVÁ STUDIE. Ing. Marcela Skříčková. Hradec Králové, duben 2015 Arch. č. 102/15
Zadavatel: Zásobování teplem Jilemnice, s.r.o., Jana Weisse 1219, 514 01 Jilemnice Zpracovatel: EMPLA AG spol. s r.o., Za Škodovkou 305, 503 11 Hradec Králové Zásobování teplem ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracovala: Více Farm Projekt Projektová a poradenská činnost, dokumentace a posudky EIA
Projektová a poradenská činnost, dokumentace a posudky EIA Vypracoval: Ing. Martin Vraný, Jindřišská 1748, 53002 Pardubice tel./fax: +420 466 657 509; mobil: +420 728 951 312; e-mail: farmprojekt@gmail.com Více CEMENTÁRNA ČÍŽKOVICE MODELOVÉ HODNOCENÍ KVALITY OVZDUŠÍ
CEMENTÁRNA ČÍŽKOVICE MODELOVÉ HODNOCENÍ KVALITY OVZDUŠÍ ZADÁNÍ MODELOVÉHO HODNOCENÍ Zadal: Lafarge Cement, a. s., Čížkovice Vypracoval: ATEM Ateliér ekologických modelů, s. r. o. Odpovědný řešitel: Mgr. Více oznamovatel Magistrát hl.m. Prahy Odbor městského investora investor Hlavní město Praha záměr ČÁST I "ŘEŠENÍ ENERGETICKÉHO VYUŽITÍ Rozptylová studie
oznamovatel Magistrát hl.m. Prahy Odbor městského investora investor Hlavní město Praha záměr ČÁST I "ŘEŠENÍ ENERGETICKÉHO VYUŽITÍ ORGANICKÝCH ODPADŮ A KALŮ Z PRAHY" lokalita Drasty v rámci stavby č. 6963 Více Rozptylová studie. č.: 18/2012 č. zakázky: 12218. Pro záměr: Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc. Objednatel:
Ecological Consulting a.s., Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc tel. 585 203 166, fax: 585 203 169 Počet výtisků: 6 Počet stran: 25 Počet příloh: 10 Digitální verze: 1 č.: 18/2012 č. zakázky: 12218 Pro záměr: Více Kvalita ovzduší a emisní inventury v roce 2007
Kvalita ovzduší a emisní inventury v roce 2007 Ochrana ovzduší ve státní správě 18. 20. listopadu 2007 Jan Macoun, Český hydrometeorologický ústav macoun@chmi.cz Emisní bilance podklady: REZZO 1: údaje Více Výsledky modelování vlivu resuspenze z povrchu odvalů a průmyslových areálů na území Moravskoslezského kraje (ČR)
Výsledky modelování vlivu resuspenze z povrchu odvalů a průmyslových areálů na území Moravskoslezského kraje (ČR) Faktory větrné eroze povrchu hald Nízké rychlosti větru špatné rozptylové podmínky, ale Více H.2.1. VÝPOČET HLUKOVÉ ZÁTĚŽE VÝPOČTOVÝ MODEL
H.2.1. VÝPOČET HLUKOVÉ ZÁTĚŽE H.2.1. VÝPOČET HLUKOVÉ ZÁTĚŽE VÝPOČTOVÝ MODEL Míra narušení prostředí hlukem je dokumentována modelem prognózované hlukové zátěže, vyjádřené izofonami hluku ve výkrese G2. Více ÚP Liberec - Koncept - Rozptylová studie. Vyhodnocení vlivů konceptu ÚP Liberec na udržitelný rozvoj území - Rozptylová studie
Obsah IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název díla: Část díla: Pořizovatel: Územní plán Liberec - Koncept Vyhodnocení vlivů konceptu ÚP Liberec na udržitelný rozvoj území - Rozptylová studie Magistrát města Liberec Více AKTUALIZACE 2009 Programu zlepšení kvality ovzduší Pardubického kraje včetně Programového dodatku. (Aktualizace PZKO PK)
CENTRUM PRO ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A HODNOCENÍ KRAJINY AKTUALIZACE 2009 Programu zlepšení kvality ovzduší Pardubického kraje včetně Programového dodatku (Aktualizace PZKO PK) PŘÍLOHA B Mapová příloha Hustota Více !" snížení emisí těch znečišťujících látek, u kterých jsou překračovány imisní limity s cílem dosáhnout limitních hodnot ve stanovených lhůtách,
Integrovaný krajský program snižování emisí tuhých znečišťujících látek, oxidu siřičitého, oxidů dusíku, těkavých organických látek, amoniaku, oxidu uhelnatého, benzenu, olova, kadmia, niklu, arsenu, rtuti Více Dopravní Terminál Semily. Autobusové nádraží. Dokumentace pro územní řízení. Stavebník: Město Semily Husova 82, 513 13 Semily
Autobusové nádraží Rozptylová studie Akce: Stavebník: Dopravní Terminál Semily Autobusové nádraží Dokumentace pro územní řízení Město Semily Husova 82, 513 13 Semily Projektant: Ing. arch. Ivan Lejčar Více Znečištění ovzduší města Liberce
Znečištění ovzduší města Liberce Úvod Problematika znečištění ovzduší je pro všechny z nás stále aktuální téma dané tím, že vzduch, který se kolem nás nachází nemůžeme přestat dýchat, nemáme možnost výběru. Více Obsah: Úvod 1. Zadání rozptylové studie 2. Použitá metodika výpočtu 3. Vstupní údaje 4. Výsledky rozptylové studie 5. Navržená kompenzační opatření 6.
Rozptylová studie zpracovaná dle metodiky SYMOS 97, jako podklad pro vydání závazného stanoviska k umístění stacionárního zdroje podle 11 odstavce 2) písmene b), zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha-Klánovice B. STATISTIKA - ČSÚ
Počet obyvatel Informační servis o životním prostředí ve vybraných MČ hl. m. Prahy ENVIS4 Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií, Evropským fondem pro regionální rozvoj, MMR a Hlavním městem Více OBCHODNÍ CENTRUM SOUTHGATE PRAHA MODŘANY
Rozptylová studie pro záměr OBCHODNÍ CENTRUM SOUTHGATE PRAHA MODŘANY Listopad 2007 Zpracovatel: RNDr. J. Novák Lesní 34 460 01 Liberec 1 IČ 460 11 731 osvědčení o autorizaci č. 1568a/740/06/DK telefon Více Hodnocení lokálních změn kvality ovzduší v průběhu napouštění jezera Most
Hodnocení lokálních změn kvality ovzduší v průběhu napouštění jezera Most Ing. Jan Brejcha, Výzkumný ústav pro hnědé uhlí a.s., brejcha@vuhu.cz Voda a krajina 2014 1 Projekt č. TA01020592 je řešen s finanční Více Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická
Masná 1493/8, 702 00 Ostrava, tel.: 596 114 030 www.azgeo.cz, azgeo@azgeo.cz Název zakázky : Zlín - SOC - aktualizace rozptylové studie Číslo úkolu : 527073 Objednatel : Regionální centrum EIA s.r.o. Společenské Více Členění a hodnoty emisních limitů a specifických emisních limitů viz limit 4.2.105.
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.2.101 ZDROJE ZNEČIŠŤOVÁNÍ Více PROVOZ FINALIZACE PRAVČICE Wiegel Pravčice žárové zinkování s.r.o.
PROVOZ FINALIZACE PRAVČICE Wiegel Pravčice žárové zinkování s.r.o. PŘÍSPĚVKOVÁ ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracováno dle 17 zákona č.86/2002 Sb., o ochraně ovzduší ve znění p.p. Zpracoval: Mgr. Jakub Bucek Autorizace Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha 19 B. STATISTIKA - ČSÚ
Počet obyvatel Informační servis o životním prostředí ve vybraných MČ hl. m. Prahy ENVIS4 Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií, Evropským fondem pro regionální rozvoj, MMR a Hlavním městem Více SILNICE II/380 SOKOLNICE ČEJČ ROZPTYLOVÁ STUDIE. Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS
ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS listopad 2012 ZÁZNAM O VYDÁNÍ DOKUMENTU Název dokumentu Číslo dokumentu Objednatel Účel vydání Stupeň utajení Více Alžběta Smetanová. Datum: červen 2012. Zakázka č.: Počet stran: 37. Výtisk číslo:
Územní plám města Liberec - návrh Rozptylová studie Zpracoval: Spolupráce: Mgr. Radomír Smetana (držitel osvědčení o autorizaci podle zákona č. 86/2002 Sb., č.osvědčení 2358a/740/03 z 4. 8. 2003, prodlouženo Více Modelování znečištění ovzduší. Nina Benešová
Modelování znečištění ovzduší Nina Benešová 2. května 2012 trocha historie druhy znečišt ujících látek a jejich vliv na člověka a životní prostředí k čemu je dobré umět znečištění modelovat typy modelů Více Věc: Výstavba plynové kotelny v panelovém domě, Vondroušova 1212-1218, k.ú. Řepy
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ TOPESA s.r.o. Gen. Klapálka 1540 27201 Kladno 1 Váš dopis zn. SZn. Vyřizuje/ linka Datum S-MHMP-1545146/2012/1/OZP/VI Bc. Linda/5911 Více Stav a vývoj kvality ovzduší v Praze-Satalicích v letech 2004 2013
Stav a vývoj kvality ovzduší v Praze-Satalicích v letech 2004 2013 a) Zhodnocení stavu a vývoje kvality ovzduší v Praze-Satalicích v letech 2004-2013 zejména vzhledem k zprovoznění Vysočanské radiály. Více STANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY
STANOVENÍ EMISÍ LÁTEK ZNEČIŠŤUJÍCÍCH OVZDUŠÍ Z DOPRAVY Původní Metodika stanovení emisí látek znečišťujících ovzduší z dopravy, která je schválená pro výpočty emisí z dopravy na celostátní a regionální Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha-Petrovice B. STATISTIKA - ČSÚ
Květen 2004 Ročník XIV Částka 5 OBSAH METODICKÉ POKYNY A NÁVODY 2. Metodika přípravy plánu snížení emisí dle požadavků 5 odst. 6 a 7 zákona o ochraně ovzduší č. 86/2002 Sb. a nařízení vlády č.112/2004 Více pro záměr Instalace technologie výroby šroubů do haly Kamax Vesecko
Rozptylová studie pro záměr Instalace technologie výroby šroubů do haly Kamax Vesecko červenec 2014 OBSAH 1. Úvod... 3 1.1. Účel studie... 3 1.2. Vstupní údaje... 3 2. Zdroje znečišťování ovzduší... 4 Více VÝSLEDKY MĚŘENÍ ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ
ODBORNÁ ZPRÁVA Pro potřeby PLL a. s. Jeseník NA AUTOMATIZOVANÉ MONITOROVACÍ STANICI JESENÍK-LÁZNĚ za chladné období říjen 14 - březen 1 Datum: květen 1 Pracoviště: Český hydrometeorologický ústav, pobočka Více TESCO LETŇANY ETAPA V.
TESCO LETŇANY ETAPA V. Zpracovatel: Ing. Martin Vejr, Křešínská 412, 262 23 Jince Tel.: 607 863 335 mvejr@centrum.cz E-mail: Září 2011 TESCO LETŇANY - ETAPA V. strana 2 z 26 Obsah strana 1. Úvod 3 2. Podklady Více Koncepční nástroje a jejich role Ing. Vladislav Bízek, CSc.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Koncepční nástroje a jejich role Ing. Vladislav Bízek, CSc. Systém posuzování a řízení kvality ovzduší Koncepční úroveň Více Hodnocení úrovně koncentrace PM 10 na stanici Most a Kopisty v průběhu hydrologické rekultivace zbytkové jámy lomu Most Ležáky 1
Hodnocení úrovně koncentrace PM 1 na stanici Most a Kopisty v průběhu hydrologické rekultivace zbytkové jámy lomu Most Ležáky 1 Projekt č. TA12592 je řešen s finanční podporou TA ČR Znečištění ovzduší Více Příloha 5/A. Emise z dopravy. Lokalita Praha. Úvod
Příloha 5/A Emise z dopravy Lokalita Praha Úvod 1. Úvod Doprava a jí produkované emise jsou v posledních letech stále větším problémem, a to nejen ve velkých městech, ale i v okolí páteřních komunikací Více Modelování zdravotně významných částic v ovzduší v podmínkách městské zástavby
Modelování zdravotně významných částic v ovzduší v podmínkách městské zástavby Jiří Pospíšil, Miroslav Jícha pospisil.j@fme.vutbr.cz Vysoké učení technické v Brně Fakulta strojního inženýrství Energetický Více HSRM. dne 11. 5. 2015 Most. Kurt Dědič ředitel odboru ochrany ovzduší Ministerstvo životního prostředí
HSRM dne 11. 5. 2015 Most Kurt Dědič ředitel odboru ochrany ovzduší Ministerstvo životního prostředí Kvalita ovzduší v Ústeckém kraji rozdílnost kraje z hlediska přírodních podmínek i hospodářství, Krušné Více Princip hodnocení významnosti zdrojů pro stanovení emisních stropů. Nízkoemisní zóny
Princip hodnocení významnosti zdrojů pro stanovení emisních stropů Nízkoemisní zóny Princip hodnocení významnosti zdrojů pro stanovení emisních stropů Významnost bude stanovena na základě odhadu jejich Více Vývoj stavu ovzduší. Příloha č. 2
Vývoj stavu ovzduší Příloha č. 2 Na počátku 90. let patřilo znečištění ovzduší k nejzávaznějším problémům životního prostředí České republiky. Emise všech hlavních znečišťujících látek, zvláště pak suspendovaných Více AKTUALIZACE KRAJSKÉHO PROGRAMU KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ JIHOMORAVSKÉHO KRAJE
OZNÁMENÍ ZMĚNA KONCEPCE podle 10c zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v rozsahu podle přílohy č. 7 AKTUALIZACE KRAJSKÉHO PROGRAMU KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ JIHOMORAVSKÉHO Více PROJEKT SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY STUDIE PROVEDITELNOSTI
PROJEKT SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI NA ÚZEMÍ MĚSTA KRÁLÍKY STUDIE PROVEDITELNOSTI Říjen 2011 O B S A H MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 3 1. ZÁKLADNÍ INFORMACE... 5 2. INFORMACE O ŘEŠENÉ LOKALITĚ... 6 2.1. Charakteristika Více Technická zpráva č. 0805/011
Výpočet znečištění ovzduší vybraných území obce Březina Technická zpráva č. 0805/011 Vypracoval:................... Ing. Vladimír Závodský autorizace ke zpracování rozptylových studií č. 300275a/740/05/06 Více HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Havlíček Jan Ing.arch. Váš dopis zn. SZn. Vyřizuje/ linka Datum S-MHMP-1578338/2012/1/OZP/VI Ing. Hippmannová/ 5860 19.02.2013 Více Bellevue residence Grafická, parc. č. 3097, 3098/1, 3098/2, k. ú. Smíchov
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ AED project, a.s. Ing. Aleš Marek Pod Radnicí 1235/2A 150 00 Praha 5 Váš dopis ze dne SZn. Vyřizuje/linka Datum 03.09.2012 S-MHMP-1147610/2012/1/OZP/VI Více PŘÍLOHA J ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ
Krajský program snižování emisí podle přílohy č. 2 odst. 2 k zák. č. 86/2002 Sb. NÁVRH INTEGROVANÉHO KRAJSKÉHO PROGRAMU SNIŽOVÁNÍ EMISÍ A NÁVRH KRAJSKÉHO PROGRAMU KE ZLEPŠENÍ KVALITY OVZDUŠÍ KRÁLOVÉHRADECKÉHO Více Váš dopis zn. SZn. Vyřizuje/ linka Datum S-MHMP-1552044/2012/2/OZP/VI Mgr. Pacner / 4322 18.02.2012
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Padyšáková Aida Ing. Váš dopis zn. SZn. Vyřizuje/ linka Datum S-MHMP-1552044/2012/2/OZP/VI Mgr. Pacner / 4322 18.02.2012 Věc: Více NAŘÍZENÍ MĚSTA č. 1/2006
Město Příbram NAŘÍZENÍ MĚSTA č. 1/2006 ze dne 11.12.2006 kterým se vydává MÍSTNÍ REGULAČNÍ ŘÁD pro regulaci zdrojů znečišťování ovzduší na území města Příbrami. Rada města Příbrami se na svém zasedání Více PROJEKT SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI V OBCI PAŠINKA STUDIE PROVEDITELNOSTI
PROJEKT SNÍŽENÍ PRAŠNOSTI V OBCI PAŠINKA STUDIE PROVEDITELNOSTI Říjen 2011 O B S A H MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 3 1. ZÁKLADNÍ INFORMACE... 5 2. INFORMACE O ŘEŠENÉ LOKALITĚ... 6 2.1. Charakteristika zdrojů, Více Výsledky měření znečištění ovzduší na automatizované monitorovací stanici Jeseník za chladné období říjen 2013 - březen 2014
Český hydrometeorologický ústav - pobočka Ostrava Oddělení ochrany čistoty ovzduší Výsledky měření znečištění ovzduší na automatizované monitorovací stanici Jeseník za chladné období říjen 13 - březen Více STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA a STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ, Česká Lípa, 28. října 2707, příspěvková organizace
Název školy: Číslo a název projektu: Číslo a název šablony klíčové aktivity: Označení materiálu: Typ materiálu: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA a STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ, Česká Lípa, 28. října 2707, příspěvková Více Měření znečištění ovzduší, transhraniční přenos
Měření znečištění ovzduší, meteorologicko-imisní imisní vztahy, transhraniční přenos Zdeněk Blažek, Libor Černikovský, Blanka Krejčí, Vladimíra Volná Český hydrometeorologický ústav Aktivity ČHMÚ v projektu Více Průmyslová zóna Přestanov Chabařovice EUROFORM
Průmyslová zóna Přestanov Chabařovice EUROFORM Rozptylová studie Příloha H2 Název stavby: PZPCH - EUROFORM Investor: Obchodní společnost EUROFORM spol. s r.o. Malá Štupartská 634/7 110 00 Praha 1 Zpracoval: Více PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ
Dokumentace o hodnocení vlivů na životní prostředí dle přílohy č. 4 zákona č. 100/01 Sb. v platném znění PARALELNÍ RWY 06R/24L LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ Rozptylová studie náhradní zdroje vypracoval: RNDr. Tomáš Více Metodika výpočtu environmentálních přínosů projektů zaměřených na snížení resuspenze tuhých znečišťujících látek do ovzduší vlivem dopravy pro LIX.
Metodika výpočtu environmentálních přínosů projektů zaměřených na snížení resuspenze tuhých znečišťujících látek do ovzduší vlivem dopravy pro LIX. výzvu 1. Jednoznačně definovat lokalitu (komunikaci), Více UFA INVESTMENT s.r.o. Výroba polystyrenu Kladno Kladno - Kročehlavy. Rozptylová studie
oznamovatel a investor UFA INVESTMENT s.r.o. záměr Výroba polystyrenu Kladno Kladno - Kročehlavy Rozptylová studie k dokumentaci EIA záměru podle zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění a podle 11 odst. Více Datové sady odboru životního prostředí a zemědělství určené ke sdílení (více informací: Ing.Irena Košková, 485 226 412, irena.koskova@kraj-lbc.
Datové sady odboru životního prostředí a zemědělství určené ke sdílení (více informací: Ing.Irena Košková, 485 226 412, irena.koskova@kraj-lbc.cz) Poskytovatel datové sady Název datové sady Stručný popis Více Věc: Velvyslanectví Turecké republiky v Praze, parc. č. 141, 144, 2002, 2004, 2045, k. ú. Bubeneč
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ AED Project s.r.o. Ing. Aleš Marek Pod Radnicí 2a/1235 15000 Praha 5 - Košíře Váš dopis zn. SZn. Vyřizuje/ linka Datum S-MHMP-1613960/2012/1/OZP/VI Více Seznam údajů souhrnné provozní evidence zdrojů znečišťování ovzduší
Příloha č. 15 (Příloha č. 7 k vyhlášce č. 205/2009 Sb.) Seznam údajů souhrnné provozní evidence zdrojů znečišťování ovzduší 1. Identifikace provozovatele a provozovny 1. Údaje o provozovateli Název provozovatele Více LEGISLATIVNÍ OPATŘENÍ CHRÁNÍCÍ ZDRAVÍ ČLOVĚKA PŘED NEPŘÍZNIVÝMI VLIVY STAVEB
LEGISLATIVNÍ OPATŘENÍ CHRÁNÍCÍ ZDRAVÍ ČLOVĚKA PŘED NEPŘÍZNIVÝMI VLIVY STAVEB Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební Více Tepelné zpracování odpadu
Seminář KONEKO: Prováděcí vyhláška 415/2012 Sb., metodické pokyny a stanoviska MŽP k zákonu o ovzduší Tepelné zpracování odpadu Mgr. Pavel Gadas odbor ochrany ovzduší, MŽP Obecný legislativní rámec Národní Více PROJEKT. Snížení imisní zátěže na území města Broumova. Studie proveditelnosti
PROJEKT Snížení imisní zátěže na území města Broumova Studie proveditelnosti Listopad 2011 OBSAH Manažerské shrnutí 1. Základní informace 2. Informace o řešené lokalitě 2.1. Charakteristika zdrojů, jejichž Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha-Libuš B. STATISTIKA - ČSÚ
Počet obyvatel Informační servis o životním prostředí ve vybraných MČ hl. m. Prahy ENVIS4 Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií, Evropským fondem pro regionální rozvoj, MMR a Hlavním městem Více D11, stavba 1101, km 0,0 - exit Jirny, modernizace dálnice na šestipruhové uspořádání
D11, stavba 1101, km 0,0 - exit Jirny, modernizace dálnice na šestipruhové uspořádání zpracoval: RNDr. Tomáš Bajer, CSc. Ing. Martin Šára Ing. Jana Bajerová ECO-ENVI-CONSULT, Jičín držitel osvědčení odborné Více Informace o emisních inventurách a emisních projekcích České republiky 2005
Informace o emisních inventurách a emisních projekcích České republiky 2005 II. 1. Emisní inventura Zpracování této zprávy ukládá nařízení vlády č. 351/2002 Sb., kterým se stanoví závazné emisní stropy Více Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA)
Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) Na základě požadavku OÚ Postřižín jsme provedli vyhodnocení materiálu, který byl Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha 15 B. STATISTIKA - ČSÚ
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Mezinárodní smlouvy a evropské právní předpisy Ing. Vladislav Bízek, CSc. Systém posuzování a řízení kvality ovzduší Více UPRAVENÁ EMISNÍ BILANCE VYTÁPĚNÍ BYTŮ MALÝMI ZDROJI OD ROKU 2006
Je prokázáno, že znečištění ovzduší na Ostravsku pochází ze čtyř zdrojů: průmyslových podniků, lokálních topenišť, dopravy a emisí, které pocházejí z Polska. Studie Zdravotního ústavu prokázala, že v období Více Šance a rizika recyklace stavebních a demoličních odpadů (systémy řízení kvality výstupních produktů)
Šance a rizika recyklace stavebních a demoličních odpadů (systémy řízení kvality výstupních produktů) Doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. Asociace pro rozvoj recyklace stavebních materiálů v ČR Šance nebo Více KOMPLEXNÍ DOPRAVNÍ STUDIE MĚSTA KOPŘIVNICE ROZPTYLOVÁ STUDIE
KOMPLEXNÍ DOPRAVNÍ STUDIE MĚSTA KOPŘIVNICE ROZPTYLOVÁ STUDIE OBJEDNATEL: ZHOTOVITEL: SUBZHOTOVITEL: MĚSTO KOPŘIVNICE Štefánikova 1163, Kopřivnice IČ: 00298077 UDIMO, spol. s r.o. Sokolská tř. 8, Ostrava Více Seminář KONEKO k vyhlášce č. 415/2012 Sb. Praha, 23. května 2013. Zjišťování a vyhodnocování úrovně znečišťování ovzduší
Seminář KONEKO k vyhlášce č. 415/2012 Sb. Praha, 23. května 2013 Zjišťování a vyhodnocování úrovně znečišťování ovzduší Nástroje regulující úroveň znečišťování (1/2) Nástroje omezující emise znečišťujících Více Informační systém kvality ovzduší v oblasti Polsko Českého pohraničí ve Slezském a Moravskoslezském regionu CZ.3.22/1.2.00/09.
Shrnutí projektu Ostrava, Katowice, Zabrze - červenec 2013 Projekt je unikátní nejen rozsahem zpracovaných informací, ale rovněž rozsahem spolupráce českých a polských institucí. Poprvé byly informace Více NOVÁ SKLADOVACÍ HALA ROZPTYLOVÁ STUDIE. Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS
NOVÁ SKLADOVACÍ HALA ROZPTYLOVÁ STUDIE Zpracováno podle zákona č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší a metodiky SYMOS listopad 2012 ZÁZNAM O VYDÁNÍ DOKUMENTU Název dokumentu Číslo dokumentu Objednatel Účel Více Vyhodnocení vlivu provozu záměru Traumacentrum FNKV na kvalitu ovzduší
ROZPTYLOVÁ STUDIE Vyhodnocení vlivu provozu záměru Traumacentrum FNKV na kvalitu ovzduší ŘÍJEN 2009 Ing. Pavel Balahura DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 tel.: 236 080 575 1. ÚVOD...4 Více I. Vybraná stanoviska k zákonu č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší
I. Vybraná stanoviska k zákonu č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší Veronika Tomášková odbor ochrany ovzduší (Plzeň, 19.11.2013) 1) Emisní požadavky na kotle uváděné na trh po 1.1.2014 1.1.2014 nabývá účinnosti Více NEJČASTĚJŠÍ CHYBY A PASTI PŘI VÝPOČTU ROZPTYLOVÝCH STUDIÍ z pohledu tvůrce rozptylových studií. Lenka Janatová
NEJČASTĚJŠÍ CHYBY A PASTI PŘI VÝPOČTU ROZPTYLOVÝCH STUDIÍ z pohledu tvůrce rozptylových studií Lenka Janatová Český hydrometeorologický ústav Ústí nad Labem Oddělení modelování a expertíz, OOČO Hradec Více I. Vývoj a monitorování kvality ovzduší a emisí
I. Vývoj a monitorování kvality ovzduší a emisí I.1. Vývoj kvality ovzduší Vstupní data a limitní hodnoty Pro hodnocení kvality venkovního ovzduší bylo použito nových imisních limitů stanovených Nařízením Více 553/2002 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 16. prosince 2002,
Systém ASPI - stav k 2.1.2007 do částky 1/2007 Sb. a 60/2006 Sb.m.s. Obsah a text 553/2002 Sb. - poslední stav textu 553/2002 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 16. prosince 2002, kterou se stanoví hodnoty zvláštních Více EMISNÍ A IMISNÍ ANALÝZA
VYHODNOCENÍ KVALITY OVZDUŠÍ PRŮMYSLOVÉ ZÓNY MĚSTA JIHLAVY A Z NĚHO VYPLÝVAJÍCÍCH ZDRAVOTNÍCH RIZIK EMISNÍ A IMISNÍ ANALÝZA Brno, červen 29 Zhotovitel: ÚDAJE O ZAKÁZCE Český hydrometeorologický ústav Na Více » I. Legislativa současná» II. Legislativa budoucí» III. Současné problémy
Legislativa v ochraně venkovního ovzduší a měření suspendovaných částic frakce PM 10 resp. PM 2,5 Jiří Morávek, odbor ochrany ovzduší MŽP» I. Legislativa současná» II. Legislativa budoucí» III. Současné Více Modelování dopravního hluku
Modelování dopravního hluku Ing. Rudolf Cholava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., http://szp.cdv.cz Modelování dopravního hluku Hluk z dopravy nejvýznamnější zdroj nadměrného hluku v životním prostředí Více Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zákon o ochraně ovzduší a jeho prováděcí předpisy Mgr. Pavla Bejčková 1 Co se dozvíte Zákon o ochraně ovzduší a jeho Více SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31
SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Více 1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY... 5 2 ZÁKLADNÍ INFORMACE... 6 3 INFORMACE O LOKALITĚ, KTEROU PROJEKT ŘEŠÍ...
1 Obsah 1 MANAŽERSKÉ SHRNUTÍ... 4 SEZNAM POUŽITÉ LITERATURY... 5 2 ZÁKLADNÍ INFORMACE... 6 NÁZEV PROJEKTU/ŽADATEL... 6 MÍSTO REALIZACE... 6 NÁZEV KRAJE... 6 NÁZEV MÍSTNĚ PŘÍSLUŠNÉHO STAVEBNÍHO ÚŘADU... Více Příloha k nařízení statutárního města Ostravy č. 8/2010
Příloha k nařízení statutárního města Ostravy č. 8/2010 MÍSTNÍ REGULAČNÍ ŘÁD STATUTÁRNÍHO MĚSTA OSTRAVY Řídícím pracovištěm je Magistrát města Ostravy, odbor ochrany životního prostředí (dále jen magistrát Více Jednorázové měření emisí Ing. Yvonna Hlínová
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Jednorázové měření emisí Ing. Yvonna Hlínová Nástroje regulující úroveň znečišťování (1/2) Regulační nástroje k omezování Více ENERGETIKA TŘINEC, a.s. Teplárna E2 Integrované povolení čj. ŽPZ/10759/03/Hd/9 ze dne 9.12.2004
V rámci aktuálního znění výrokové části integrovaného povolení jsou zapracovány dosud vydané změny příslušného integrovaného povolení. Uvedený dokument má pouze informativní charakter a není závazný. Aktuální Více Příloha 4. Porovnání prototypů jednotlivých souborů s podpisem zdroje
Porovnání prototypů jednotlivých souborů s podpisem zdroje Obsah 1. ÚVOD... 4 2. SROVNÁNÍ PROTOTYPŮ JEDNOTLIVÝCH SOUBORŮ S PODPISEM ZDROJE... 4 2.1 POLYCYKLICKÉ AROMATICKÉ UHLOVODÍKY... 4 2.2 TĚŽKÉ KOVY... Více Příprava meteorologických dat pro zkoumané oblasti
Informační systém kvality ovzduší v oblasti Polsko-Českého pohraničí ve Slezském a Moravskoslezském regionu CZ.3.22/1.2.00/09.01610 Příprava meteorologických dat pro zkoumané oblasti Manažerské shrnutí Více Identifikace typových regionálních projektů
Identifikace typových regionálních projektů Obsah prezentace Dokumenty koncepční povahy v oblasti ochrany ovzduší v Středočeském kraji Charakteristika a důvody zpracování těchto dokumentů Využití programového Více Metodika stanovení podílu dopravy k znečištění ovzduší v malých sídlech
Metodika stanovení podílu dopravy k znečištění ovzduší v malých sídlech Autor: Jiří Huzlík, Jiří Pospíšil CDV, WP5 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář

References: zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č.86
 zákona č. 201
 zákona č. 201
 zákona č. 86
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 201
 zákona č. 201