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Timestamp: 2020-08-03 20:23:23+00:00

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19950477 | Licencia de conducir | Transporte
SalvaSalva 19950477 per dopo
PROYECTO DE LEY MODIFICA CÓDIGO DE TRÁNSITO 2011.doc
Abstract Tesis1
codigonacionaltransito
Proyecto Ctro Formac de Conductores de Vehiculos
PROYECTO Quimica Angie
Coip Transito
Que en la actualidad no existen normas legales que regulen el transporte en su
marco conceptual, que otorgue en todo su contexto, lo relativo a las obligaciones
derechos que de ellas emanan;
Que mediante Decreto Ejecutivo Nº 13, de fecha 18 de noviembre de 1946, publicado en el Diario Oficial Nº 277, Tomo 141 de fecha 14 de diciembre de ese mismo año, se emitió el Reglamento General de Tránsito; que ha regulado hasta la fecha lo relativo a la circulación de vehículos en el país;
Que dicho Reglamento en la actualidad no establece las regulaciones necesarias que demandan el Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, en las vías terrestres;
Que para solventar el vacío actual se hace necesario dictar normas que coordinen
dirijan las políticas de Transporte en General y por ende del Transporte
Que a fin de contar con un ordenamiento jurídico que regule las situaciones antes planteadas es procedente dictar las normas correspondientes;
en uso de sus facultades constitucionales y a iniciativa de los Diputados Jorge Alberto Carranza Alvarez, Alfonso Aristides Alvarenga, Gerardo Antonio Suvillaga, David Acuña, Gustavo Rogelio Salinas Olmedo, Roberto Serrano Alfaro, Jorge Alberto Villacorta Muñoz, Mauricio Enrique Retana Escalante, Alejandro Rivera, José Gabriel Murillo Duarte, Carlos Valentín Zelaya Seeligman, Vladimir Antonio Orellana Guerra, José Dolores Zelaya Mendoza, Salvador Rosales Aguilar, David Pereira Rivera, Jorge Augusto Díaz Rivas, Juan Antonio Ascencio Oliva y Lizandro Navarrete Caballero,
LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
Art. 1.- La presente Ley tiene por objeto establecer el marco legal en materia de:
a) Régimen administrativo de Transporte, Tránsito y su Seguridad Vial;
b) Transporte Terrestre, con excepción del Régimen Ferroviario;
c) Registro Público de Vehículos Automotores; Transporte Individual y Colectivo de Pasajeros; Transporte Liviano y Pesado de Carga;
d) Tránsito y Circulación Vehicular;
e) Seguridad Vial;
f) Estacionamientos, Terminales de Servicio Colectivo, de Carga y demás lugares de acceso público, en lo que fuese compatible;
g) Protección al Medio Ambiente;
h) Seguros y fianzas;
i) Todo lo referente a Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Art. 2.- Siempre que en esta Ley se mencione Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, se entenderá que se refiere única y exclusivamente a Materia Terrestre.
Art. 3.- Para tal efecto esta Ley regulará:
Las normas del Transporte y de la circulación de los vehículos que presten el servicio de Transporte; así como las que por razones de Seguridad Vial han de regir para la circulación de peatones y semovientes por las vías terrestres; estableciéndose para tal efecto los derechos y obligaciones de los usuarios.
La autorización y el establecimiento de rutas, frecuencias y fluidez de la circulación vehicular del servicio colectivo de pasajeros; así como la concesión de líneas que deba establecer el Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Transporte Terrestre.
LOS SISTEMAS DE SEÑALIZACIÓN DE LAS VÍAS PÚBLICAS Y EL GRADO DE POLARIZACIÓN DE LOS PARABRISAS Y VIDRIOS VEHICULARES. (4)
Las infracciones derivadas del incumplimiento de esta Ley y su Reglamento, las normas que se hayan establecido y las sanciones aplicables a los mismos.
El transporte de personas adultas, niños o transporte escolar o de personas discapacitadas, en lo referente a su circulación y a la seguridad vial.
El transporte por vías terrestres de mercancías, materiales y maquinaria, especialmente las peligrosas y las perecederas.
7) Regular aquellas actividades económicas, de infraestructura y sociales que tengan una incidencia directa sobre la seguridad vial y en especial la de los talleres de mantenimiento y reparación de vehículos.
CAPITULO I DE LAS AUTORIDADES ADMINISTRATIVAS
Art. 4.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 5.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 6.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 7.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 8.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 9.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
Art. 10.- DEROGADO POR D.L No. 151/06 (DECLARADO INCONSTITUCIONAL)
CAPITULO II DE LOS TIPOS DE VEHICULOS
Art. 11.- Para los efectos de esta Ley, los vehículos se clasifican en:
a) De motor;
b) De tracción humana, ya sea de mano o pedal; y
c) De tracción animal.
Art. 12 .- Los vehículos automotores regulados por esta Ley serán:
1) Livianos de pasajeros:
Microbuses;
LAS MOTOCICLETAS DE DOS RUEDAS;(24)
d) LAS TRICIMOTOS, QUE SON LAS MOTOCICLETAS DE TRES RUEDAS Y LAS CUADRIMOTOS, QUE SON LAS MOTOCICLETAS DE CUATRO RUEDAS.(24)
Livianos de carga:
Pick-ups y páneles;
Camiones hasta de tres toneladas de capacidad.
Pesados de pasajeros:
Autobuses de todo tipo y clase;
Otros de tecnología diferente que a futuro se utilicen.
Pesados de carga:
Camiones de más de tres toneladas de capacidad;
Camiones y remolques articulados;
Cabezales y trailers;
Maquinaria pesada montada sobre ruedas de hule;
Otros no contemplados.
Art. 13.- TODOS LOS VEHÍCULOS DEBERÁN TENER EL TIMÓN AL LADO IZQUIERDO DE FÁBRICA
Y CUMPLIR CON LAS NORMAS MÍNIMAS PARA CIRCULAR POR LA RED VIAL DEL PAÍS, LAS CUALES SERÁN ESPECIFICADAS EN EL REGLAMENTO RESPECTIVO.
SE EXCEPTÚAN DE ESTA MEDIDA LOS VEHÍCULOS ANTIGUOS DE COLECCIÓN CUYO TIMÓN ES ORIGINAL AL LADO DERECHO, LOS CUALES SERÁN REGULADOS EN EL REGLAMENTO RESPECTIVO,
Y DEBERÁN ATENERSE A LAS NORMAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD QUE EL REGLAMENTO ESTABLEZCA.(9)
Art. 14.- Todos los vehículos automotores deberán someterse periódicamente a las revisiones mecánicas correspondientes, las que se llevarán a cabo en los sitios y talleres autorizados y especificados previamente por el Viceministerio de Transporte, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento respectivo.
Art. 14-A.-LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES PODRÁN ESTAR PROVISTOS EN SUS VIDRIOS DE UN POLARIZADO INSTALADO, QUE PERMITA UN MÍNIMO DEL 35% DE PASO DE LUZ SOLAR. (8)
EL PARABRISAS DELANTERO DE LOS VEHÍCULOS, PODRÁ ADEMÁS TENER UNA FRANJA DE POLARIZACIÓN O ENTINTADO QUE NO DEBERÁ EXCEDER DE 15 CENTÍMETROS DE ANCHO, CONTADOS A PARTIR DE LA PARTE SUPERIOR DEL MISMO CON UNA INTENSIDAD QUE PODRÁ SER MAYOR A LA QUE SE HACE REFERENCIA EN EL INCISO ANTERIOR.
EL INCUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL PRESENTE ARTÍCULO, SERÁ SUJETO DE UNA MULTA DE QUINIENTOS COLONES O SU EQUIVALENTE EN DÓLARES.
LOS VEHÍCULOS CON PLACAS EXTRANJERAS QUE INGRESEN AL PAÍS POR MOTIVOS TURÍSTICOS
O EN TRÁNSITO, PODRÁN HACERLO POR UN PLAZO MÁXIMO DE QUINCE DÍAS AUN CUANDO EL
POLARIZADO FUERA DIFERENTE AL SEÑALADO EN EL INCISO PRIMERO DEL PRESENTE ARTÍCULO. (4)(6)
QUEDAN EXCLUÍDOS DEL CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL PRESENTE ARTÍCULO, LOS VEHÍCULOS QUE POSEEN VIDRIOS BLINDADOS O ENTINTADOS DE FÁBRICA. (8)
Art. 15.- Se prohíbe la sobrecarga de vehículos que exceda los límites de su capacidad, especialmente en los de transporte colectivo de pasajeros.
Art. 16.- Los vehículos destinados al transporte público de pasajeros y de escolares estarán sujetos
a lo que establece esta Ley, en cuanto a la normativa general para su funcionamiento, control y condiciones
CAPITULO III DE SU REGISTRO O CONTROL
Art. 17.- SE ESTABLECE EL REGISTRO PUBLICO DE VEHICULOS AUTOMOTORES QUE PUEDE SER CONSULTADO POR CUALQUIER PERSONA. SU ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO ESTARA A CARGO DEL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE A TRAVES DE LA DIRECCION GENERAL DE TRANSITO, CONTARA CON UN JEFE Y DEMAS PERSONAL ADMINISTRATIVO QUE DETERMINE EL REGLAMENTO Y EN EL SE INSCRIBIRAN LOS TITULOS SIGUIENTES:
a) LOS TESTIMONIOS DE LAS ESCRITURAS PUBLICAS O LOS DOCUMENTOS DEBIDAMENTE LEGALIZADOS ANTE NOTARIO, EN LOS QUE CONSTE, LA PROPIEDAD, TRANSFERENCIA O TENENCIA LEGITIMA DE UN VEHICULO AUTOMOTOR, LAS RESOLUCIONES Y MODIFICACIONES DE DICHOS DOCUMENTOS.
b) EN EL CASO DE VEHICULOS AUTOMOTORES IMPORTADOS USADOS Y AUN NO INSCRITOS, LOS DOCUMENTOS QUE ACREDITEN LA PROPIEDAD EN EL PAIS DE ORIGEN; Y LOS DE DESALMACENAJE, EXPEDIDOS POR LAS AUTORIDADES ADUANERAS NACIONALES.
c) LOS TESTIMONIOS DE ESCRITURAS PUBLICAS EN LOS QUE CONSTE CUALQUIER GRAVAMEN, O MODIFICACION DE LAS CARACTERISTICAS BASICAS DEL VEHICULO.
d) LAS ACTAS DE REMATE O ADJUDICACION EN PAGO.
e) LOS DEMAS QUE LA LEY O SU REGLAMENTO ESTABLEZCAN.
LOS TITULOS SUJETOS A INSCRIPCION DEBERAN PRESENTARSE PARA SU CORRESPONDIENTE REGISTRO, DENTRO DE LOS SIGUIENTES QUINCE DIAS HABILES QUE SIGAN A SU OTORGAMIENTO EN SU CASO, Y SURTIRA EFECTO CONTRA TERCEROS A PARTIR DE LA FECHA DE PRESENTACION DEL TITULO AL REGISTRO PARA SU INSCRIPCION, INCLUSO PARA LOS FINES DE RESPONSABILIDAD SEÑALADOS EN LA LEY DE PROCEDIMIENTOS ESPECIALES SOBRE ACCIDENTES DE TRANSITO.
EL TITULAR DE LOS DERECHOS PODRA HACERLOS VALER CONTRA CUALQUIER PERSONA Y EN CASO DE DISPUTA SOBRE EL DOMINIO, SE REMITIRA A LOS TRIBUNALES COMPETENTES PARA SU
RESOLUCION.(1)
Art. 18.- Si un vehículo es transferido, para venderlo por piezas, deberá hacerse constar así en la escritura pública correspondiente para cancelar su inscripción.
Asimismo se cancelará su inscripción en caso de siniestro, y demás casos que señale el Reglamento.
Art. 19.- La autoridad judicial competente podrá ordenar la anotación preventiva en el Registro Público de Vehículos Automotores por las causas siguientes:
a) Por la demanda sobre la disputa de la propiedad de un vehículo;
b) Por el Decreto de embargo; y,
c) Por la participación con responsabilidad del conductor de un vehículo que haya intervenido en accidente de tránsito; en el que el propietario sea responsable solidario.
Art. 20.- Todos los vehículos automotores inscritos en el Registro Público, deberán portar sus placas de identificación y su respectiva tarjeta de circulación, las cuales serán autorizadas, extendidas y controladas por la Dirección General de Tránsito. En el caso de los vehículos registrados con aditamentos especiales como para ser conducidos por discapacitados, deberán además, contar con un distintivo visible para el exterior del vehículo.
Art. 21.- Las placas de identificación de los vehículos automotores, serán colocadas en el sitio establecido especialmente para ello, según como lo establezca el Reglamento respectivo.
Las medidas, color y clase de placas, así como su fecha de vencimiento periódicas, serán establecidas por el Viceministerio de Transporte, mediante Acuerdo Ejecutivo.
CAPITULO IV DEL TRANSPORTE INDIVIDUAL DE PASAJEROS
Art. 22.- Los vehículos destinados al transporte individual de pasajeros, que son regulados por
esta Ley, serán todos los tipos de vehículos automotores que no se dediquen al transporte colectivo público de pasajeros o al transporte de carga.
Art. 23.- Los vehículos clasificados como transporte individual de pasajeros no podrán dedicarse al transporte colectivo público de pasajeros, sin haber obtenido previamente su correspondiente autorización, otorgada por el Viceministerio de Transporte; simultáneamente a lo cual también deberán de efectuar el canje de placas para el nuevo servicio.
CAPITULO V VEHICULOS PROPIEDAD DEL ESTADO
Art. 24.- Para los efectos de esta Ley, el uso de los vehículos del Estado se clasifica de la siguiente
a) Discrecional.
b) Administrativo general u operativo.
Art. 25.- Los vehículos propiedad del Estado, deberán llevar placas específicas e inscrito un distintivo o logotipo de cada Ministerio o Institución a la que pertenecen, de tamaño totalmente visible, excepto los clasificados de uso discrecional, dentro de los que estarán comprendidos los del Organo Legislativo.
ASÍ MISMO LA MAQUINARIA Y DEMÁS EQUIPO, QUE SE UTILICE EN LA CONSTRUCCIÓN O REPARACIÓN DE CARRETERAS, CALLES O CAMINOS O CUALQUIER OTRA OBRA PÚBLICA, TANTO EN EL ÁREA URBANA COMO FUERA DE ELLA, LLEVARÁN PINTADOS EN UN LUGAR VISIBLE Y DE TAMAÑO ADECUADO, PARA QUE SEA FÁCILMENTE IDENTIFICABLE, EL NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN A LA QUE PERTENECE, EL LOGOTIPO Y LA BANDERA DE EL SALVADOR.(2)
Art. 26.- Los vehículos del Estado, de uso administrativo general u operativo, son los destinados a las actividades regulares de cada órgano, ministerio, institución y al efecto, los funcionarios respectivos llevarán un control especial de los mismos.
CAPITULO VI DEL TRANSPORTE COLECTIVO Y DEL TRANSPORTE SELECTIVO DE PASAJEROS (10)
Art. 27.-PARA LOS EFECTOS DE ESTA LEY, ENTIÉNDASE COMO VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS A TODOS AQUELLOS VEHÍCULOS DESTINADOS AL SERVICIO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASAJEROS, LOS CUALES SON:(10)
a) AUTOBUSES DEL SERVICIO PÚBLICO COLECTIVO DE PASAJEROS, INSTITUCIONAL O
PRIVADO;(10)
b) MICROBUSES DEL SERVICIO PÚBLICO; Y (10)
c) OTROS TIPOS DE VEHÍCULOS QUE CUMPLAN LOS REQUISITOS PARA LA PRESTACIÓN DE ESTE SERVICIO, SEGÚN SE INDICA EN EL REGLAMENTO RESPECTIVO. (10)
DE CONFORMIDAD CON LO ANTERIOR, LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE COLECTIVO PÚBLICO DE PASAJEROS, SE CLASIFICAN A SU VEZ EN SERVICIOS PÚBLICOS Y SERVICIOS DE OFERTA LIBRE. LAS CARACTERÍSTICAS, MODALIDADES, Y CONDICIONES A CUMPLIR POR LOS PRESTATARIOS PARA BRINDAR ESTOS TIPOS DE SERVICIOS SERÁN ESTABLECIDAS EN LA PRESENTE LEY Y EN EL REGLAMENTO RESPECTIVO. (28)
Art. 28.- PARA LOS EFECTOS DE LA PRESENTE LEY, SE ENTIENDE COMO VEHÍCULOS DESTINADOS AL SERVICIO DE TRANSPORTE SELECTIVO DE PASAJEROS, ÚNICAMENTE A LOS TAXIS, LOS CUALES PODRÁN PRESTAR ESTE TIPO DE SERVICIO, PREVIA AUTORIZACIÓN EMITIDA POR EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE Y MEDIANTE EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS SEÑALADOS EN ESTA LEY Y SUS REGLAMENTOS. (10) (24)
EXCEPCIONALMENTE LOS PICK-UPS PODRÁN SER CONSIDERADOS COMO MEDIOS DE TRANSPORTE SELECTIVO, LOS CUALES SERÁN AUTORIZADOS EN LA FORMA SEÑALADA EN EL INCISO ANTERIOR.(10) (24) (28)
TAMBIÉN SE CONSIDERARÁN COMO MEDIOS DE TRANSPORTE ALTERNATIVOS LOCALES DE PASAJEROS A LAS TRICIMOTOS, LAS CUALES PODRÁN PRESTAR DICHO SERVICIO, PREVIA AUTORIZACIÓN DEL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE Y MEDIANTE EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS A QUE SE REFIEREN LOS REGLAMENTOS DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL Y EL GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTRE.(10) (24)
EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS NECESARIOS QUE LE PERMITA EXTENDER LAS AUTORIZACIONES RESPECTIVAS SIN QUE SE AFECTE LA CAPACIDAD TÉCNICA INSTALADA.(10) (24)
Art. 28-bis.- EL SERVICIO DE TRANSPORTE ALTERNATIVO LOCAL, ES EL QUE SE PRESTA EN TRICIMOTOS, ES DECIR, AQUELLOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES DE TRES RUEDAS CON CAPACIDAD HASTA DE CUATRO PLAZAS, INCLUYENDO LA DEL MOTORISTA, A LAS CUALES SE LES PROHÍBE CIRCULAR EN LAS CARRETERAS CLASIFICADAS COMO ESPECIALES, PRIMARIAS Y SECUNDARIAS Y FUERA DE LOS LÍMITES PARA LOS QUE HAN SIDO AUTORIZADAS. ÉSTE TIPO DE VEHÍCULO, SOLAMENTE PODRÁ CRUZAR DICHAS CARRETERAS, PARA CONTINUAR EL RECORRIDO PARA EL CUAL FUE CONTRATADA.
LA PRESTACIÓN DE ESTE TIPO DE SERVICIO SE AUTORIZARÁ EN AQUELLOS LUGARES DONDE NO EXISTA TRANSPORTE COLECTIVO DE PASAJEROS O EN AQUELLAS LOCALIDADES DONDE ESTE TIPO DE SERVICIO SE PRESTE DE MANERA DEFICIENTE. (24)
Art. 29.-LOS VEHÍCULOS QUE SE DEDIQUEN AL SERVICIO COLECTIVO Y SELECTIVO DE PASAJEROS DEBERÁN REUNIR LOS REQUISITOS SIGUIENTES: (10)
a) Placas de identificación correspondiente al tipo de servicio;
b) Tarjeta de circulación correspondiente al tipo de servicio;
c) Ser conducido por persona debidamente autorizada; y,
d) Tener el número de asientos de acuerdo a la capacidad de diseño del vehículo.
Art. 30.- La Dirección General de Transporte Terrestre, sancionará con multa o la cancelación de la correspondiente autorización, según el caso, a aquellas personas naturales o jurídicas propietarias de vehículos de transporte colectivo que no reúnan los requisitos exigidos en el artículo anterior.
IGUAL DISPOSICIÓN SE APLICARÁ A LAS UNIDADES DEL TRANSPORTE SELECTIVO DE PASAJEROS. (10)
Art. 31.- LOS CONCESIONARIOS DEL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASAJEROS NOMBRARÁN LAS PERSONAS QUE FUEREN NECESARIAS PARA EJERCER LABORES DE CONTROL EN DICHO SERVICIO, DE CONFORMIDAD AL RÉGIMEN JURÍDICO DE LA CONCESIÓN. ESTAS FACILITARÁN LAS LABORES DEL INSPECTOR DE TRANSPORTE TERRESTRE, PROPORCIONANDO LAS INFORMACIONES QUE LES SEAN REQUERIDAS. (10) (11)
Art. 32.- Toda persona natural o jurídica a la que se le haya autorizado para la prestación del servicio de transporte colectivo de pasajeros, estará obligada a brindar el servicio en unidades de transporte que garanticen la seguridad de los usuarios, pudiendo la autoridad que confirió la autorización exigir utilización de vehículos cuyo modelo y estado cumpla con normas aceptables para tal objeto. Las líneas y rutas son propiedad del Estado, las cuales son otorgadas en concesión a los prestatarios a través del Viceministerio de Transporte.
LA CONCESIÓN SEÑALADA EN EL INCISO ANTERIOR PODRÁ TRANSMITIRSE A LOS HEREDEROS DEL PRESTATARIO DE LAS MODALIDADES DE SERVICIO DESCRITAS EN EL PRESENTE CAPÍTULO Y EN LA QUE SE EXIJA ESTE TIPO DE CONVENIO, SIEMPRE QUE ÉSTOS CUMPLAN CON TODOS LOS REQUISITOS EXIGIDOS PARA SER CALIFICADOS COMO TAL. (10) (28)
Art. 33.- Toda persona que pretenda dedicarse a la conducción de vehículos del servicio de transporte colectivo de pasajeros, deberá de cumplir con los requerimientos especiales establecidos en el Reglamento respectivo.
IGUAL DISPOSICIÓN SE APLICARÁ A TODA PERSONA QUE PRETENDA DEDICARSE A LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE SELECTIVO DE PASAJEROS. (10)
Art. 34.- LOS VEHÍCULOS DEDICADOS AL SERVICIO DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS,
NO DEBERÁN EXCEDER DE LOS VEINTE AÑOS DE FABRICACIÓN.
LOS VEHÍCULOS DEL TRANSPORTE SELECTIVO DE PASAJEROS DEBERÁN CUMPLIR CON LAS NORMAS DE CONDUCCIÓN A QUE SE REFIERE EL ARTÍCULO 13 DE LA PRESENTE LEY Y ADEMÁS SOMETERSE POR LO MENOS A DOS REVISIONES TÉCNICAS VEHICULARES POR AÑO. ESTA DISPOSICIÓN SERÁ APLICABLE TAMBIÉN A LAS UNIDADES DESTINADAS AL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS.
SE PROHÍBE LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES EN RAZÓN DE SU ANTIGÜEDAD,
a) LIVIANOS DE PASAJEROS Y FABRICACIÓN;
CARGA, QUE
TENGAN MÁS DE
b) PESADOS DE PASAJEROS QUE TENGAN MÁS DE 10 AÑOS DE FABRICACIÓN; Y
c) PESADOS DE CARGA QUE TENGAN MÁS DE 15 AÑOS DE FABRICACIÓN.(3) (5) (22)
EL AÑO DE FABRICACIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMOTOR, SE DETERMINARÁ A PARTIR DEL AÑO DEL MODELO DEL VEHÍCULO QUE SE ESTIPULE EN EL TÍTULO DE PROPIEDAD, TARJETA DE CIRCULACIÓN O DOCUMENTO EQUIVALENTE, EMITIDO POR LA AUTORIDAD COMPETENTE DEL PAÍS
DE PROCEDENCIA. DE NO CONTARSE CON LA ANTERIOR DOCUMENTACIÓN, EL AÑO DE FABRICACIÓN SE DETERMINARÁ A PARTIR DEL DÉCIMO DÍGITO DEL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR (VIN),
O POR LOS MÉTODOS TÉCNICOS APLICABLES POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS. PARA ÉSTE
FIN, EL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR, SERÁ VERIFICADO POR EL PERSONAL DE LA DIVISIÓN DE PROTECCIÓN AL TRANSPORTE DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL. QUEDAN EXENTOS DE
ÉSTA DISPOSICIÓN, LAS RASTRAS Y REMOLQUES, LOS VEHÍCULOS DE COLECCIÓN, LOS ADQUIRIDOS
O DONADOS AL ESTADO E INSTITUCIONES DE SERVICIO PÚBLICO O DE BENEFICIENCIA Y LAS DE
CARÁCTER RELIGIOSO DEBIDAMENTE LEGALIZADAS, LOS DE USO EXCLUSIVO PARA MINUSVÁLIDOS
O DISCAPACITADOS, ASÍ COMO LOS DE USO AGRÍCOLA, TERRACERÍA INDUSTRIAL Y LOS VEHÍCULOS
UNIDOS A PLANTAS ELÉCTRICAS, PERFORADORAS DE POZO Y PURIFICADORAS DE AGUA. (3) (22) (23)
TODOS LOS VEHÍCULOS USADOS QUE SEAN INTRODUCIDOS CON LAS ANTERIORES EXENCIONES, PARA MATRICULARSE, ESTARÁN SUJETOS A LOS REQUISITOS QUE ESTA LEY Y SUS REGLAMENTOS ESPECIFIQUEN Y A UNA REVISIÓN TÉCNICA MECÁNICA, LA CUAL LA REALIZARÁ EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE O LAS PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS QUE AUTORICE, SINO LA APRUEBAN NO SERÁN APTOS PARA LA CIRCULACIÓN EN EL PAÍS. (22)
CAPITULO VII DEL TRANSPORTE DE CARGA POR VIAS TERRESTRES
Art. 35.- Para los efectos de esta Ley, los tipos de vehículos destinados al servicio del transporte de carga por vías terrestres son:
a) Pick-ups;
b) Camiones de dos o tres ejes y sus remolques;
c) Cabezales y trailers articulados;
d) Cabezales y trailers especiales de ejes multiples;
e) Otros no contemplados en esta clasificación que presten el servicio de transporte de carga
por vías terrestres.
Las regulaciones de las características que deben reunir los anteriores tipos de vehículos, estarán establecidos en el Reglamento respectivo.
Art. 36.- EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE EMITIRÁ LAS REGULACIONES ESPECÍFICAS EN CUANTO AL PESO TOTAL Y DIMENSIONES PARA LOS VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA Y ESTABLECERÁ EL SISTEMA DE BÁSCULAS EN CARRETERAS PARA SU EFECTIVO CONTROL.
PARA EL CASO DEL TRANSPORTE DE CAÑA DE AZÚCAR, EN LA ÉPOCA DE LA ZAFRA, EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE EMITIRÁ UNA RESOLUCIÓN, QUE ESTABLEZCA, PARA EL PERÍODO DE QUE SE TRATE, LA REGULACIÓN PERTINENTE EN CUANTO AL PESO Y CONTROLES QUE DEBAN
OBSERVARSE.(25)
Art. 37.- De acuerdo a estudios técnicos realizados por la Unidad de Ingeniería de Tránsito, el Viceministerio de Transporte podrá establecer horarios especiales para la carga y descarga de materiales, mercaderías y maquinaria pesada en cualquier centro urbano del territorio nacional, previo dictamen del Consejo Superior del Transporte.
Art. 38.- Para el transporte de carga que exceda los límites que se indiquen en el Reglamento respectivo, se establecerán requerimientos específicos para la circulación urbana o rural del país.
Art. 38-A. SÓLO VEHÍCULOS CON PLACAS SALVADOREÑAS PODRÁN REALIZAR TRANSPORTE DE CARGA DE MERCADERÍAS Y/O MATERIALES, CUYO ORIGEN Y DESTINO SE ENCUENTRE DENTRO DEL TERRITORIO NACIONAL.
PARA EFECTO DEL INCISO ANTERIOR LOS TRANSPORTISTAS DE VEHÍCULOS DEBERÁN COMPROBAR, CUANDO ASÍ SE LES SOLICITE, EN LAS ESTACIONES DE CONTROL, QUE ESTÁN EN TRÁNSITO O QUE TRANSPORTAN MERCADERÍA CON DESTINO FINAL EN EL SALVADOR, O QUE TRANSPORTAN MERCADERÍA DE EL SALVADOR HACIA OTROS PAÍSES. (16)
Art. 38-B. EL CAPITAL SOCIAL DE LAS SOCIEDADES DE TRANSPORTE DE CARGA DEBERÁ SER AL MENOS EN UN 51% PROPIEDAD DE PERSONAS NATURALES Y/O JURÍDICAS SALVADOREÑAS. EN CASO DE PERSONAS JURÍDICAS AL MENOS EL 51% DE LA PROPIEDAD ACCIONARÍA DEBERÁ SER SALVADOREÑA. (16)
CAPITULO VIII DEL SISTEMA VIAL Y SU USO
Art. 39.- Las vías podrán clasificarse en especiales, primarias, secundarias y las demás que el Reglamento respectivo determina.
Art. 40.- Se establece una jerarquización vial, tanto para el área urbana como para el área rural, que será definida por el Viceministerio de Transporte.
La jerarquización vial urbana, debe ser compatible con la regulación establecida por el ente de planificación de desarrollo urbano respectivo de cada municipio del país.
Art. 41.- El sistema vial tendrá diferenciación específica para la circulación vehicular y peatonal.
Podrán establecerse vías o carriles para uso exclusivo de determinado tipo de vehículos, de conformidad a estudios técnicos realizados o avalados por la Unidad de Ingeniería de Tránsito del Viceministerio de Transporte.
Art. 42.- La realización de obras o instalaciones en las vías públicas, a ser efectuadas por instituciones públicas, municipales, privadas y otras, deberán contar con la autorización previa del Viceministerio de Transporte y serán reguladas por la Ley y los Reglamentos respectivos.
CAPITULO IX DE LAS TERMINALES
Art. 43.- El Viceministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre, regulará y controlará las terminales, metas, paradas y puntos de retorno del transporte colectivo y de carga, coordinando, en lo que compete y en base al respectivo Plan Maestro de Desarrollo Urbano, con las diferentes municipalidades del país, sin interferir en su competencia municipal referente a los impuestos y tasas para dicho servicio de transporte.
Art. 44.- El Reglamento de Transporte Colectivo de Pasajeros, establecerá los requerimientos mínimos de diseño y funcionamiento, tanto para terminales como para metas, paradas y puntos de retorno.
Art. 45.- La administración del servicio de las terminales, será autorizada por el Viceministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre.
Art. 46.- Las terminales para el transporte colectivo público de pasajeros, según se dediquen al transporte internacional, interurbano o Urbano, deberán reunir los requisitos y las características mínimas a ser establecidas en el respectivo Reglamento.
Asimismo, las terminales de carga, podrán especializarse en carga intermodal, internacional o concentradora de carga interurbana, debiendo cumplir con los requerimientos a ser establecidos en el Reglamento respectivo.
DE LOS PERMISOS DE OPERACION DE TRANSPORTE
Art. 47.- TODA PERSONA NATURAL O JURÍDICA, QUE PRETENDA PRESTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE COLECTIVO PÚBLICO DE PASAJEROS, CON EXCEPCIÓN DE LOS SERVICIOS DE OFERTA LIBRE, DEBERÁ CONTAR CON LA CONCESIÓN RESPECTIVA PARA LA PRESTACIÓN DE DICHO SERVICIO, LA CUAL SERÁ OTORGADA POR EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE PARA UN PERÍODO DE DIEZ AÑOS, PRORROGABLES EN IGUALES CONDICIONES, SIEMPRE QUE PARA TAL EFECTO EL CONCESIONARIO CUMPLA CON LO ESTABLECIDO EN LA LEY. (17) (28)
Art. 48.- El transporte de productos y materiales peligrosos será objeto de regulación especial según lo establecido en los Tratados Internacionales.
Art. 49.- La Comisión Reguladora de Transporte Terrestre, será un organismo consultivo del Viceministerio de Transporte en materia de concesiones y tarifas del transporte público colectivo de pasajeros; y de autorizaciones o concesiones especiales. Su integración, funciones y atribuciones, se establecerán en el Reglamento respectivo, incluyendo su Unidad Técnica de Apoyo. Su integración y representación deberá conformarse con el sector público privado y el usuario.
CAPITULO XI ESTACIONAMIENTOS
Art. 50.- Se prohíbe estacionarse en los ejes preferenciales y en las demás vías que de conformidad a la jerarquización vial se establezcan.
Art. 51.- SE PROHÍBE EL ESTACIONAMIENTO EN LOS ESPACIOS DE USO PEATONAL Y LOS RESERVADOS PARA EL USO EXCLUSIVO DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD QUE CONDUZCAN O SEAN CONDUCIDOS EN VEHÍCULOS QUE PORTAN LA RESPECTIVA PLACA O DISTINTIVO EXTENDIDO POR EL VICE MINISTERIO DE TRANSPORTE QUE LOS IDENTIFICA COMO TAL. DE IGUAL MANERA SE PROHÍBE EL ESTACIONAMIENTO EN LUGARES RESERVADOS PARA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS CONDUCIDOS POR MUJERES EMBARAZADAS.(26)
Art. 52.- Las maniobras de circulación vehicular y el movimiento peatonal en los sitios de estacionamiento, se realizarán conforme a lo establecido por la Ley y sus Reglamentos.
CAPITULO I DEL TRANSITO Y LA CIRCULACION VEHICULAR
Art. 53.- El régimen de circulación, paradas, y estacionamientos en vías urbanas y rurales será definido y autorizado por el Viceministerio de Transporte. Debiendo adoptar en coordinación con la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil local, las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tráfico.
Art. 54.- En las calzadas pavimentadas de las vías objeto de esta ley, no se permitirá el tránsito de semovientes aislados, en manada o rebaño, aunque vayan custodiadas por personas. Dicho tránsito solamente se permitirá fuera de la calzada pavimentada, y de acuerdo con lo que reglamentariamente se establezca.
Art. 55.- Ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones, aún cuando goce de la prioridad de paso, si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal.
Art. 56.- Se prohíbe la circulación de vehículos de todo tipo con llantas o bandas metálicas u otros dispositivos que puedan causar roturas o daños directos de las vías; así como la circulación de vehículos de tracción animal en las vías pavimentadas. Dicho tránsito solamente se permitirá que se efectúe fuera de la calzada pavimentada y de acuerdo con lo que establezca el Reglamento respectivo.
Art. 57.- Los vehículos de la Policía Nacional Civil, de seguridad presidencial, de instituciones de servicios de emergencias y hospitalarias, tendrán derecho preferencial de circulación, cuando lo hagan en cumplimiento de sus funciones.
Art. 58.- Los vehículos tienen prioridad de paso, respecto de los semovientes, salvo cuando la señalización vial indique lo contrario.
Art. 59.- Todo conductor de vehículos automotores cuando circule por el sistema vial objeto de esta Ley, está obligado a portar el original de su Licencia para conducir y la tarjeta de circulación que deberán exhibirlos ante los agentes de la Autoridad competente que los soliciten.
Art. 60.- Los ciclistas y motociclistas que circulen por las redes viales del país también están obligados a respetar esta ley y su Reglamento, en todo lo que les fuere aplicable.
Queda prohibida la circulación de cualquier vehículo de motor en las playas del país, excepto en áreas previamente delimitadas, con autorización especial del Viceministerio de Transporte y previo aviso público en la zona respectiva.
Art. 61.- La velocidad máxima y mínima autorizada para la circulación de vehículos automotores, en determinada vía, se fijará con carácter general para todos los tipos de vehículos que circulen por ésta.
Art. 62.- Como norma general, los vehículos circularán al lado derecho y sobrepasarán por el lado izquierdo, en las vías reguladas por esta Ley y sus Reglamentos.
Art. 63.- Para la prioridad en las intersecciones, la preferencia de paso se verificará siempre ateniéndose a la señalización que la regule. En defecto de la señal que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen primero.
CAPITULO II DE LOS CONDUCTORES
Art. 64.- Los conductores están obligados a advertir al resto de usuarios de la vía, acerca de las maniobras que vayan a efectuar con sus vehículos, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento respectivo.
Art. 65.- El examen para determinar la calidad de poseer las aptitudes físicas y psíquicas para optar a la licencia de conducir, así como la enseñanza de los conocimientos y técnicas para la conducción de vehículos se realizará por centros oficiales o privados, debidamente autorizados por el Viceministerio de Transporte.
Art. 66.- Todo conductor de vehículos automotores está obligado, cuando la autoridad competente lo requiera, a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol, drogas, estimulantes o estupefacientes u otras sustancias análogas. La autoridad competente estará facultada para ordenar la realización de las pruebas para detectar dichas sustancias. La negativa al sometimiento de las mismas, es una presunción de intoxicación.
Art. 67.- Todo conductor de vehículos automotores está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos y a tener en cuenta además sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de las vías, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación en general.
Art. 68.- Para conducir vehículos del transporte colectivo de pasajeros y de transporte de carga, el Reglamento respectivo determinará los requisitos de edad y experiencia mínima.
Art. 69.- Las licencias para conducir vehículos automotores es una especie fiscal emitida por la Dirección General de Impuestos Internos y extendida a través de la Dirección General de Tránsito.
Art. 70.- Toda persona que conduzca vehículos automotores deberá estar autorizada por la Dirección General de Tránsito, lo que comprobará con la licencia de conducir, o en su caso con tarjeta de aprendizaje o permiso temporal, incluyendo en ésta las personas discapacitadas, quienes deberán cumplir con los requerimientos específicos de acuerdo con el Reglamento respectivo.
Art. 71.- El Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Tránsito, será el encargado de autorizar, expedir y controlar las licencias para conducir vehículos automotores, así como las tarjetas de aprendizaje y permisos temporales según el caso.
Art. 72.- Las licencias de conducir serán de diferentes clases o categorías, de conformidad al tipo de vehículo que autoricen a conducir y tendrán una vigencia temporal, todo lo cual se estipulará en el Reglamento respectivo.
Art. 73.- Las licencias internacionales serán extendidas por el Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Tránsito, de acuerdo a los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Gobierno de El Salvador.
Art. 74.- Las personas con licencia o cualquier otro tipo de autorización para conducir vehículos automotores, expedida en el extranjero, podrán usarla como equivalente si demuestran una permanencia
menor a los noventa días consecutivos dentro del territorio nacional. Transcurrido dicho plazo, deberán obtener la licencia correspondiente, llenando los requisitos que para tal efecto establezca el Reglamento respectivo.
Art. 75.- La Dirección General de Tránsito, en coordinación con la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil, llevarán un registro público de licencias de conducir y se llevará un control de infracciones y participación en accidentes de tránsito.
Art. 76.- La licencia para conducir automotores podrá decomisarse por cualquier agente de la Policía Nacional Civil, en los casos siguientes:
a) Cuando se encuentre vencida;
b) Cuando al titular que conduzca se le compruebe intoxicación por alcohol, drogas, estimulantes, estupefacientes u otras sustancias análogas;
c) En los casos en que el conductor se encuentre en estado de ebriedad comprobada, también deberá decomisarse el vehículo automotor.
El procedimiento de devolución de la licencia para conducir y del vehículo automotor será establecido en el Reglamento respectivo.
Art. 77.- La licencia para conducir automotores será suspendida por la Dirección General de Tránsito, cuando el conductor reincidiere en faltas de tránsito consideradas graves por esta Ley y su Reglamento; o si se comprobare incapacidad física no permanente. En tales casos, la suspensión durará el tiempo que amerite la falta o el impedimento físico en su caso, sin perjuicio de los requisitos previos que se establezcan en el Reglamento para la revalidación.
Art. 78.- La licencia para conducir automotores será cancelada por la Dirección General de Tránsito, por resolución judicial como pena accesoria por un hecho culposo; por incapacidad física, salvo rehabilitación comprobada; o por muerte del titular de dicho documento.
En los demás casos la autoridad administrativa, podrá ordenar el decomiso, suspender o cancelar licencias, solamente con previa audiencia y con conocimientos de causa.
CAPITULO III DE LOS PEATONES
Art. 79.- Toda persona que transite a pie, o un discapacitado que transite con un vehículo a tracción humana, o a motor, que no sea considerado automotor, será considerado como peatón.
Art. 80.- Los peatones tienen prioridad de paso con respecto a los vehículos, en los casos siguientes:
a) En las zonas de seguridad o pasos para peatones debidamente señalizados;
b) Cuando haya peatones cruzando una vía y los vehículos vayan a girar para entrar a ésta, aunque no exista paso peatonal demarcado;
c) En las zonas peatonales, en donde los conductores tienen prohibido parar o estacionar el vehículo sobre ellas; y,
d) Cuando haya filas escolares, comitivas organizadas, procesiones religiosas, funerales y tropas en formación.
Art. 81.- Los peatones están obligados a transitar por las aceras, zonas de seguridad y las zonas peatonales; cuando estas no existan o no sean transitables, podrán hacerlo por el hombro de la vía, o en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que reglamentariamente se determinen.
Fuera de las zonas urbanas, en todas las vías del país, objeto de esta ley y en tramos de poblado incluidos en el desarrollo de una carretera, que no dispongan de espacio especialmente reservado para peatones, como norma general, la circulación de los mismos, se hará por la izquierda.
Art. 82.- Todo peatón que incurriere en contravenciones a esta ley, será objeto de sanción por la autoridad competente de acuerdo al Reglamento respectivo.
Art. 83.- El ente de regulación y control de la circulación de los peatones en las vías públicas será el Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Tránsito.
DEL SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL
CAPITULO I DE LA SEGURIDAD VIAL
Art. 84.- El Viceministerio de Transporte definirá el sistema de seguridad vial, que regirá para la circulación vehicular en las redes viales del país, previo estudio técnico realizado o avalado por la Unidad de Ingeniería de Tránsito, en coordinación con las Instituciones u Organismos con competencia en dicho tema.
Art. 85.- Se establece el uso obligatorio de los dispositivos fundamentales de seguridad en los vehículos, tales como sistema de luces, portación de extinguidor y otros, los cuales serán especificados en el Reglamento respectivo.
Art. 86.- Se establece el uso obligatorio del cinturón de seguridad, para el conductor y acompañante en la parte delantera de vehículos automotores excepto en motocicletas y vehículos pesados de pasajeros; así mismo será obligatorio el uso del casco protector para el conductor y acompañante en motocicletas.
Art. 87.- Se establecerán normas de conducción para optimizar la seguridad vial, en el Reglamento respectivo.
Art. 88.- Se establece como norma general, el manejo a la defensiva en toda la red vial del país.
Art. 89.- El Ministerio de Educación en coordinación con el Viceministerio de Transporte, establecerán programas educativos de seguridad vial.
CAPITULO II DE LA SEÑALIZACION VIAL Y OTROS DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRANSITO
Art. 90.- La planificación y diseño de la señalización vial, la demarcación sobre el pavimento, y todos los demás dispositivos para el control del tránsito en las vías terrestres; será competencia del Viceministerio de Transporte; pudiendo coordinarse su ejecución y conservación con instituciones públicas, municipales y privadas.
Art. 91.- Todo conductor está obligado a obedecer, respetar y no dañar la señalización vial y otros dispositivos para el control del tránsito, ya sea que establezca una prevención, restricción o prohibición y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto de señales informativas que se encuentren en las vías.
Art. 92.- Para efectos de esta ley, y especialmente en el sistema de señalización, se establece un Código de Colores, compatible con el manual latinoamericano de dispositivos para el control del tránsito.
Art. 93.- Se prohíbe modificar el contenido de las señales, o colocar sobre ellas, placas, carteles, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusión, reducir su visibilidad o su eficacia o distraer peligrosamente la atención de los conductores. A este respecto, las señales informativas podrán ser objeto de excepciones especiales, aprobadas y autorizadas por el Viceministerio de Transporte, previo dictamen técnico emitido por la dependencia respectiva involucrada.
Art. 94.- Las personas naturales o jurídicas que ocasionaren obstaculización en las vías públicas por la ejecución de obras en éstas, serán responsables por daños a terceros causados como consecuencia de una señalización inadecuada, deberán responder por ello de acuerdo a lo establecido en las Leyes y Reglamentos respectivos.
De igual forma cuando ocasionare daños en la red vial debido a la causa citada en el Inciso anterior, esta obligado a restaurar la vía a su estado original, de tal forma que no cause ningún peligro al tránsito vehicular o peatonal.
Art. 95.- El orden de prioridad entre los distintos tipos de señales de circulación s e establecerá en el Reglamento respectivo.
CAPITULO III DE LOS ACCIDENTES
Art. 96.- La Dirección General de Tránsito a través de la División de Tránsito Terrestre de la Policía
Nacional Civil, tomará las providencias estipuladas en la Ley de Procedimientos Especiales sobre Accidentes de Tránsito.
Art. 97.- La Dirección General de Tránsito por medio de la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil, llevará un registro técnico y estadístico de los accidentes de tránsito constatados.
De las primeras diligencias extrajudiciales se extenderá certificación a cada una de las partes involucradas, previa solicitud verbal o escrita.
Art. 98.- Todos los propietarios de talleres dedicados a la reparación de vehículos estarán obligados
a llevar un registro de los vehículos que reparen a causa de un accidente de tránsito, detallando las
características generales del vehículo, el daño reparado, el nombre y domicilio del propietario o de la persona que ordena dicha reparación.
El registro a que se refiere el Inciso anterior deberá archivarse por el término de un año contado
a partir de la fecha en que ingresó el vehículo al taller.
La información a que se refiere el Inciso Primero de este Artículo será proporcionada a la autoridad policial o judicial que lo solicite, y en caso de negar dicha información o de no llevar dichos registros, el propietario del taller en cuestión incurrirá en multa de acuerdo al Reglamento respectivo, sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal a que hubiere lugar.
Art. 99.- Ocurrido un accidente de tránsito en que sólo resultaren daños materiales; sin perjuicio de lo estipulado en el Art. 39 de la Ley de Procedimientos Especiales sobre Accidentes de Tránsito, los interesados podrán comparecer ante el Departamento Jurídico de la Dirección General de Tránsito, a efecto de consignar en un acta las estipulaciones en que hubieren convenido sobre la reparación de daños. La certificación del acta, tendrá fuerza ejecutiva.
CAPITULO UNICO DE LA CONTAMINACION AMBIENTAL
Art. 100.- Se prohíbe a partir del uno de julio de mil novecientos noventa y seis, que circulen vehículos automotores que utilicen o contengan más de trece milésimas de gramo de plomo por litro de combustible como aditivo. (0.013 g Pb/Litro), para uso en vehículos automotores que transiten por las vías terrestres del país. Además se prohíbe el uso de diesel como combustible en automotores, que contenga como impureza azufre que sobrepase el límite estándar permisible por las normas internacionales de protección al Medio Ambiente.
Art. 101.- El Viceministerio de Transporte fijará un plazo que vencerá el treinta y uno de diciembre de mil novecientos noventa y siete, para que todos los vehículos automotores que ingresen y circulen con carácter permanente por las redes viales en el país, sean estos, nuevos o usados, deberán estar equipados con un sistema de control de emisiones, incorporados o no al motor, o con cualquier otra tecnología que cumpla con la mitigación de la contaminación ambiental por gases y humo, e inclusive ruidos, de acuerdo con los requisitos que se establecen en esta Ley y sus Reglamentos respectivos.
Art. 102.- El Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Tránsito y de la División de Medio Ambiente de la Policía Nacional Civil y en caso necesario, con colaboración de cualquier otro organismo dedicado a la preservación del medio ambiente que éste designe, será el encargado de regular las especificaciones del sistema de control de emisiones, con la finalidad de minimizar la contaminación ambiental provocada por los vehículos de combustión interna, sean estos a gasolina, a aceite diesel u otro tipo de combustible de uso automotriz.
Para todos los vehículos nuevos a gasolina, se establecerán límites máximos de emisiones de gases, entre otros, de Oxido de Nitrógeno (NOx), Hidrocarburos no Metanos (NMHC), Monóxido de Carbono (CO), por cada vehículo-kilómetro medido; así mismo la opacidad causada por el humo, en el caso de motores a aceite diesel; como también lo referido a los ruidos, todo lo cual será normado en el Reglamento respectivo.
Art. 103.- Para los vehículos que ingresen al país antes del treinta y uno de diciembre de mil novecientos noventa y siete y a los que se refiere el Art. 101; sean a gasolina, aceite diesel, u otro tipo de combustible de uso automotriz, se les establecerán límites de emisiones de gases a través del escape en el Reglamento respectivo.
Art. 104.- Las regulaciones sobre dispositivos de control de emisiones de gases, humo y ruido, no serán obligatorios en vehículos para competencia o de carrera, vehículos de colección o de interés histórico, tractores, maquinaria agrícola y de terracería.
Art. 105.- Las mediciones de gases, humo y ruidos de los vehículos automotores se realizarán en talleres particulares legalmente establecidos y debidamente autorizados por el Viceministerio de Transporte en coordinación con la Secretaría Nacional del Medio Ambiente, los cuales deberán estar diseñados y equipados adecuadamente, para atender eficientemente la demanda de vehículos, por lo que en estos lugares, su servicio principal será el descrito anteriormente. El procedimiento de autorización, selección de talleres y características del mismo, estarán definidos en el Reglamento respectivo.
Los talleres autorizados, al efectuar las revisiones del sistema de control de emisiones de gases, humo y ruido, emitirán un certificado membretado, sellado y firmado por el representante legal de la empresa emisora, el cual indicará el nivel de emisiones del vehículo como resultado de la revisión y tendrán validez por un año. Esto no impedirá que la División del Medio Ambiente de la Policía Nacional Civil, pueda hacer las revisiones de oficio cuantas veces lo considere necesario.
Art. 106.- La Dirección General de Tránsito será responsable de exigir como requisito previo, para la entrega de la tarjeta de circulación del vehículo por primera vez y en cada una de sus refrendas, el certificado vigente de control de emisiones de gases, humo y ruido.
Art. 107.- Los propietarios de los vehículos automotores y los propietarios de talleres comprendidos
en esta Ley, serán los responsables de que los dispositivos para el control de emisiones de gases, humo
ruidos, no sean removidos de su vehículo, excepto para las operaciones normales de mantenimiento
recambio de piezas. A los responsables que contravenga estas disposiciones, se le aplicarán las sanciones
multas que se establezcan en esta Ley y sus respectivos Reglamentos.
Art. 108.- El Viceministerio de Transporte, a través de la Dirección General de Tránsito, velará
porque los vehículos automotores no produzcan contaminación visual o utilicen leyendas o letreros sobrepuestos, de carácter ofensivo, vulgar o soez.
Art. 109.- Los usuarios de la red vial del país serán los responsables de su conservación, evitando lanzar desechos sólidos y líquidos sobre las vías públicas, la contravención a esta disposición será sancionada conforme el Reglamento respectivo.
DE LOS ASPECTOS COMPLEMENTARIOS
CAPITULO I DE LOS SEGUROS Y FIANZAS
Art. 110.- Se establece el Seguro Obligatorio para toda clase de vehículos automotores; y para los conductores de oficio, se requerirá de una fianza; en ambos casos, es para responder por los daños
a terceros, ocasionados en accidente de tránsito. El monto mínimo, la duración y cobertura mínima, se regulará en el Reglamento respectivo de esta ley.
Art. 111.- Todo propietario de vehículo automotor deberá de suscribir y mantener vigente un seguro obligatorio que cubra responsabilidad civil por daños ocasionados a terceros producidos en accidentes de tránsito, prueba del cual deberá portar el conductor del vehículo, al circular por las vías públicas del país.
Art. 112.- La administración del seguro obligatorio para vehículos automotores estará a cargo de quien estipulará su costo, duración y cobertura.
Art. 113.- Los vehículos con placas extranjeras, solamente podrán circular en el territorio nacional,
si al momento de su ingreso se proveen del seguro obligatorio, con carácter temporal.
Art. 114.- El Registro Público de Vehículos Automotores, no inscribirá ni formalizará ninguna transferencia, si previamente no se comprueba que el seguro obligatorio está vigente.
Art. 115.- Toda persona autorizada a conducir vehículos automotores destinados al transporte colectivo de pasajeros o de carga, deberá de otorgar fianza para responder por daños ocasionados a terceros.
CAPÍTULO II DE LAS INFRACCIONES, PROCEDIMIENTOS, SANCIONES Y RECURSOS (12)
Art. 116.- LAS ACCIONES U OMISIONES CONTRARIAS A ESTA LEY SERÁN SANCIONADAS EN LOS CASOS, FORMA Y MEDIDA QUE EN ELLA SE DETERMINE.
EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE A TRAVÉS DE LAS INSTITUCIONES QUE SE MENCIONAN
A CONTINUACIÓN, Y LA DIVISIÓN DE TRÁNSITO TERRESTRE DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL, SON
LOS COMPETENTES PARA TRAMITAR EL PROCEDIMIENTO Y RECURSO QUE SE DESCRIBE EN LAS
SIGUIENTES DISPOSICIONES.
LA INSTRUCCIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS, CORRESPONDERÁ A LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, TRANSPORTE Y CARGA, LA CUAL ESTARÁ BAJO LA DIRECCIÓN DE UN JEFE. (12)
Art. 117.-LAS INFRACCIONES DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL SE CLASIFICAN EN LEVES, GRAVES, Y MUY GRAVES.
PREVIO A LA ADQUISICIÓN DE CUALQUIER VEHÍCULO AUTOMOTOR, EL INTERESADO DEBERÁ CERCIORARSE EN EL REGISTRO PÚBLICO DE VEHÍCULOS, QUE NO EXISTA PENDIENTE EL PAGO DE MULTAS QUE SE HUBIEREN IMPUESTO RESPECTO DEL MISMO, AL PROPIETARIO.
EN TODO CASO, LA TARJETA DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO DE QUE SE TRATE, SÓLO PODRÁ RENOVARSE, PREVIO PAGO DE LA MULTA.
CUADRO DE MULTAS DE TRÁNSITO POR INFRACCIONES LEVES, GRAVES Y MUY GRAVES
Viraren “U” donde no es permitido
Sobrepasar a otro vehículo sin antes indicar la maniobra
Circular con las placas no visibles
No portar tarjeta de circulación
Conducir estando suspendida la licencia
Circular con vehículos no matriculados
Conducir con licencia extranjera fuera del tiempo reglamentario
Conducir con licencia caducada
Circular con una placa
Carecer de luz de placa
No llevar las placas en el lugar adecuado
Utilizar más placas de las permitidas
Circular con vehículos con placas nacionales, fuera de la jornada laboral, sin debida autorización
No inscribir en el Registro Publico de vehículos los documentos de propiedad, transferencia o tenencia legítima del vehículo en el término que la ley establece.
Estacionarse a más de 30 centímetros de la cuneta
Estacionarse al contrario de la circulación en la vía
SUPRIMIDO POR: D. L. No.197/09
Estacionar frente a cochera que no le corresponda
Circular el vehículo con escape libre, bazuca o aditamento que produzca estridencia, que sobrepase los límites legalmente admisibles.
Usar indebidamente pitos de aire, bocinas eléctricas, y otros dispositivos sonoros en vehículos automotores, en los casos prohibidos por el Reglamento respectivo
OBSTRUCCION DEL PASO
Obstruir por completo el paso en las vías públicas con entierros, desfiles y eventos deportivos
Conducir con luz alta en la ciudad
Conducir sin el distintivo rojo durante el día cuando la carga sobresale de la carrocería en la parte trasera, y por la noche sin una señal reflectiva
Circular sin el banderín y/o dispositivo de aprendizaje. En este caso el responsable es el instructor
No portar llanta de repuesto en vehículos, o circular con llantas lisas
Carecer parcialmente de luz delantera o trasera
No portar los triángulos reflectivos o dispositivos preventivos de seguridad
Usar halógenos en la ciudad o a una altura superior a los 75 centímetros desde el suelo
Llevar anuncios en las ventanillas o parabrisas que afecten la visibilidad del conductor
Tirar basura de los vehículos
INCUMPLIR LAS DISPOSICIONES RELATIVAS AL PORCENTAJE MÍNIMO DE PASO DE LUZ SOLAR
EN LOS VIDRIOS POLARIZADOS, REGULADOS EN EL ART. 14-A DE ESTA LEY
Conducir describiendo curvas o haciendo “zig-zag”
ESTACIONARSE EN Á REA SEÑALIZADA EXCLUSIVAMENTE PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD QUE PORTEN PLACA O DISTINTIVO EXTENDIDO POR EL VICE MINISTERIO DE TRANSPORTE Y LUGARES RESERVADOS PARA EL ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS CONDUCIDOS POR MUJERES EMBARAZADAS. (26)
No ceder el paso a vehículos de emergencia, cuando tienen activadas las sirenas y señales rotativas luminosas
No respetar fila cuando haya congestionamiento de vehículos o penetrar con el vehículo en una intersección o en un paso para peatones, aún cuando goce de la prioridad de paso, si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, puede quedar detenido de forma que impide u obstruya la circulación transversal
No disminuir la velocidad en zonas restringidas tales como: colegios, escuelas, iglesias, hospitales, centros deportivos, mercados
Sobrepasar a otro vehículo en boca-calle
Colocarse en carril que no le corresponda en boca-calle para iniciar la marcha
AUMENTAR LA VELOCIDAD CUANDO OTRO VEHÍCULO TRATE DE SOBREPASAR
rebasar la doble línea amarilla central que divide la vía en doble sentido de circulación
No atender la indicación de parada del Agente de la Policía Nacional Civil
Conducir con licencia inadecuada al tipo de vehículo
Circular con placas de vendedor de vehículos cuando no estén en venta
Circular vehículos con placas extranjeras sin el permiso correspondiente o después del tiempo reglamentario
Negarse a presentar los documentos de tránsito a la autoridad competente
TRASLADAR CADÁVERES SIN AUTORIZACIÓN DE LA AUTORIDAD COMPETENTE
Estacionarse formando doble fila
Estacionarse en curvas y techos angostos
No respetar el derecho de vía o interceptar la vía
No conceder el paso a peatones que caminen en zona de seguridad o cuando se encuentren en peligro
Llevar pasajeros a la izquierda del conductor
No respetar las señales de precaución
No dar luz baja al encontrar otro vehículo en sentido opuesto
Carecer de espejo retrovisor y espejo lateral izquierdo
Carecer de luz de freno
Ocasionar accidentes por desperfectos mecánicos
Bajar o subir pasajeros en lugares no permitidos o esquinas
Conducir vehículos con exceso de carga a su capacidad o carga voluminosa mal acondicionada
DEROGADO POR: (27)
NO UTILIZAR EL CONDUCTOR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
PERMITIR EL CONDUCTOR DE UN VEHÍCULO AUTOMOTOR, QUE SU ACOMPAÑANTE EN EL ASIENTO DELANTERO, VIAJE SIN UTILIZAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. (15)
Circular vehículos de tracción humana o animal, con ruedas metálicas por carreteras pavimentadas; así como conducirse por vías urbanas de gran circulación con tractores agrícolas, vehículos para construcción y montacargas
CONDUCIR MOTOCICLETA SIN EL CASCO PROTECTOR
PERMITIR EL CONDUCTOR DE MOTOCICLETA, QUE SU ACOMPAÑANTE VIAJE SIN EL CASCO PROTECTOR. (15)
Conducirse más de dos personas en una motocicleta
Detenerse sobre las zonas de seguridad peatonal
No ceder el paso a los peatones que se encuentren cruzando por la vía de seguridad peatonal
Retroceder o efectuar maniobras en vías de mucho tránsito
Conducir en sentido contrario, salvo cuando se sobrepase a otro vehículo en las zonas y momentos permitidos
Circular a mayor velocidad que la reglamentaria
Disputarse la vía con otro vehículo
Sobrepasar a otro vehículo en curvas, puentes, trechos angostos o aproximaciones a ellos
No respetar el carril reglamentario al virar a la izquierda
Abandonar el vehículo por desperfectos, en vías públicas, por más de veinticuatro horas
Sobrepasar a alta velocidad un microbús, un bus o microbús escolar cuando éste esté estacionado subiendo a bajando alumnos
Conducir con licencia falsificada o suplantar al propietario de la licencia
TRANSPORTAR PERSONAS EN FUNCIÓN COMERCIAL, SIN EL PERMISO CORRESPONDIENTE
Conducir el vehículo con placas que pertenecen a otro
Circular sin placas o con placas que no correspondan a la emisión vigente
Circular con placas falsificadas
haber borrado contrahecho la numeración del chassis o del motor y, en general, no coincidir los datos del vehículo con los que constan en la tarjeta de circulación
No portar el documento que haga constar que se ha efectuado la revisión técnica vehicular
Intentar sobornar a las autoridades del control vial
Conducir vehículos, motocicletas, tricimotos y cuadrimotos en las playas y en sitios no autorizados
Circular en el carril izquierdo de la vía sin ir sobrepasando
Conducir sin estar autorizado para ello
Estacionarse en zona prohibida o eje preferencial
Estacionarse en paradas de buses
Estacionarse en zona de carga, en horas restringidas
Estacionarse en zona de seguridad señalizada
Estacionarse en la acera, paralelo a la vía o atravesado
Estacionarse frente a entradas principales de edificios públicos, teatros, hoteles, bancos, hospitales, residencia particulares, obstaculizando el acceso a ellos
Efectuar reparaciones en vías públicas, de manera permanente
Circular con las luces apagadas en horas nocturnas
Conducir con el motor desconectado
No respetar la señal vial de alto o ceder el paso
Sobrepasar un vehículo cuando otro venga en dirección opuesta, y dicha maniobra cause peligro
Conducir vehículos con sistema de frenos en mal estado
UTILIZAR LA VÍA PÚBLICA PARA COMPETENCIAS AUTOMOVILÍSTICAS SIN AUTORIZACIÓN
CONDUCIR EL VEHÍCULO BAJO LOS EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES
O ENERVANTES
No respetar o atender señales del personal autorizado que se encuentre realizando trabajos en la vía pública
Remover el sistema de control de emisiones
CONDUCIR MANIPULANDO O HACIENDO USO DE TELÉFONO CELULAR, RADIO DE COMUNICACIÓN, AGENDA DE CUALQUIER CLASE, DISPOSITIVO O APARATO ELECTRÓNICO, ASÍ COMO SOSTENIENDO EN LAS MANOS, DEDOS O LLEVANDO ENTRE LOS BRAZOS O SOBRE LAS PIERNAS A OTRA PERSONA, ANIMALES O CUALQUIER OTRO OBJETO O COSA, QUE DIFICULTE EL MANEJO, LIMITE LA VISIBILIDAD U OCASIONE O POSIBILITE LA DISTRACCIÓN EN EL CONDUCTOR. (27)
¢500.00
Circular, por las vías terrestres del país, con vehículos automotores que utilicen o contengan más de trece milésimas de gramo de plomo por litro de combustible como aditivo
Circular con vehículos automotores de diesel, que contengan como impureza azufres que sobrepase el límite estándar permisible por las normas dictadas por autoridad competente
Retirarse el involucrado del lugar del accidente
Pintar sobre la Red Vial sin previa autorización; así como dañar, remover o inutilizar las señales viales
Instalar señales o sirenas rotativas luminosas en vehículos no autorizados
Modificar sin autorización los motores, para aumentar su capacidad de velocidad, sin fines deportivos
Facilitar o prestar la placa o las placas del vehículo para que la utilice otro
EN LOS CASOS RECOGIDOS EN LOS NUMERALES 10, 12, 15, 27, 31, 55, 57, 80, 102, 103, 104,
107, 108 Y 109, LA SANCIÓN SERÁ IMPUESTA AL PROPIETARIO DE VEHÍCULO, POR LO QUE LA MULTA DEBERÁ SER CARGADA A LA TARJETA DE CIRCULACIÓN.
TRATÁNDOSE DE LAS HIPÓTESIS ENUNCIADAS EN LOS NUMERALES 92 Y 106, LA SANCIÓN SE IMPONDRÁ A LA PERSONA QUE EL AGENTE DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL IDENTIFIQUE COMO RESPONSABLE DE LA REPARACIÓN QUE SE ESTÉ EFECTUANDO, O DE LAS OTRAS ACCIONES QUE DESCRIBE EL ÚLTIMO NUMERAL MENCIONADO.
EL NUMERAL 25 ESTABLECE EXPRESAMENTE QUE LA MULTA SE IMPONDRÁ AL INSTRUCTOR RESPECTIVO.
EN LOS DEMÁS CASOS LA SANCIÓN CORRESPONDIENTE SE IMPONDRÁ AL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO, POR TANTO, LA MULTA SERÁ CARGADA A LA LICENCIA DE CONDUCIR. (12)
Art. 118.- EL AGENTE DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL, ORDENARÁ COMO MEDIDA URGENTE A FIN DE EVITAR PERJUICIO AL INTERÉS PÚBLICO, LA REMISIÓN DEL VEHÍCULO, DECOMISO DE LA LICENCIA DE CONDUCIR AUTOMOTOR, TARJETA DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS Y PLACAS, SEGÚN EL CASO, EN LAS CIRCUNSTANCIAS SIGUIENTES:(12)
LA REMISIÓN DEL VEHÍCULO PROCEDERÁ POR:(12)
CONDUCIR EL VEHÍCULO CON PLACAS QUE PERTENEZCAN A OTRO;(12)
CORRESPONDIENTE;(12)
CIRCULAR CON PLACAS FALSIFICADAS;(12)
OMISIÓN DE PRESENTACIÓN ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO, DE LA DECLARACIÓN JURADA, EN LA QUE CONSTE QUE EXISTE ALTERACIÓN EN LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO SIN LA DEBIDA AUTORIZACIÓN; CUYA COPIA DEBERÁ SER PRESENTADA A LAS AUTORIDADES DE TRÁNSITO QUE ASÍ LO REQUIERAN, CON EL RESPECTIVO SELLO DE RECEPCIÓN; (12) (13)
OBSTACULIZAR INTENCIONALMENTE LA VÍA PÚBLICA; (12)
REALIZAR COMPETENCIAS AUTOMOVILÍSTICAS EN VÍAS DE CIRCULACIÓN, SIN HABER SIDO AUTORIZADAS;(12)
CONDUCIR EL VEHÍCULO BAJO LOS EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES O ENERVANTES.(12)
PRESTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS EN CUALQUIERA DE SUS MODALIDADES, SIN CONTAR CON UNA PREVIA AUTORIZACIÓN EMITIDA POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTRE DEL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE. (21)
9.- CIRCULAR COMO TRANSPORTE ALTERNATIVO LOCAL SIN LA AUTORIZACIÓN CORRESPONDIENTE. (24)
EN CASO DE ALTERACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO, EL AGENTE DE LA POLICÍA DEBERÁ HACER CONSTAR EN LA MISMA ESQUELA LOS ASPECTOS DEL VEHÍCULO QUE NO CONCUERDAN CON LOS ESPECIFICADOS EN LA TARJETA DE CIRCULACIÓN. (12)
AL REMITIR EL VEHÍCULO, EL AGENTE ESTÁ OBLIGADO A ENTREGAR AL PRESUNTO INFRACTOR, ACTA DEL ESTADO Y ACCESORIOS DEL VEHÍCULO. (12)
POR REGLA GENERAL, EL VEHÍCULO SERÁ PUESTO A DISPOSICIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO, Y PODRÁ SER RETIRADO AL DÍA SIGUIENTE DE EFECTUADO EL DECOMISO, SALVO LAS SIGUIENTES EXCEPCIONES:(12)
EL VEHÍCULO QUE SEA DECOMISADO POR SER CONDUCIDO POR PERSONAS QUE SE ENCONTRAREN BAJO EFECTO DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES O ENERVANTES, SERÁ ENTREGADO JUNTAMENTE CON SU TARJETA DE CIRCULACIÓN, SIN MÁS TRÁMITE, POR EL DELEGADO DE LA DIVISIÓN DE TRÁNSITO TERRESTRE DE LA DELEGACIÓN, SUBDELEGACIÓN O PUESTO POLICIAL MÁS CERCANO A DONDE SERÁ REMITIDO, A UN CONDUCTOR AUTORIZADO POR EL PROPIETARIO, O AL PROPIETARIO CUANDO ÉSTE NO SEA EL INFRACTOR EBRIO O DROGADO. (12) (14)
SI SE TRATARE DE PLACAS FALSIFICADAS, DEBERÁ DARSE EL AVISO CORRESPONDIENTE A LA FISCALÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA, A FIN QUE INICIE LA INVESTIGACIÓN PENAL CORRESPONDIENTE. EN SU OPORTUNIDAD, EL VEHÍCULO SERÁ PUESTO A DISPOSICIÓN DEL JUEZ COMPETENTE. (12) (14)
CUANDO SE TRATE DE VEHÍCULOS QUE CIRCULEN CON PLACAS QUE PERTENEZCAN A OTRO, O SIN PLACAS LEGALMENTE AUTORIZADAS O DE LA EMISIÓN CORRESPONDIENTE, SÓLO PODRÁN RETIRARSE UNA VEZ REGULARIZADA LA SITUACIÓN DE LAS PLACAS. SIN EMBARGO, CUANDO EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO GOCE DE UN PERMISO TEMPORAL DE IMPORTACIÓN, Y HUBIESE TRANSCURRIDO EL TÉRMINO DENTRO DEL QUE DEBIÓ OBTENER LAS PLACAS SIN HABERLO HECHO, SÓLO PODRÁ SER RETIRADO CUANDO, HABIENDO SEGUIDO EL RESPECTIVO TRÁMITE, LE SEAN COLOCADAS PLACAS EN FORMA DEBIDA.(12)
EN CASO DE QUE SE HAYA PRODUCIDO ALTERACIÓN EN LAS CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO SIN LA DEBIDA AUTORIZACIÓN, SÓLO PODRÁ SER RETIRADO CUANDO LOS CAMBIOS EFECTUADOS SE ENCUENTREN EN REGLA.(12)
SI DESPUÉS DE SEGUIR EL PROCEDIMIENTO RESPECTIVO SE LLEGUE A DETERMINAR LA EXISTENCIA DE LA INFRACCIÓN, EL PARTICULAR DEBERÁ CANCELAR, ADEMÁS DE LA MULTA RESPECTIVA, EL SERVICIO DE GRÚA QUE SE REQUIRIÓ PARA EL TRASLADO DEL VEHÍCULO, MEDIANTE LA EMISIÓN DEL MANDAMIENTO DE PAGO CORRESPONDIENTE. CORRESPONDERÁ A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO FIJAR Y ACTUALIZAR ESTE MONTO.(12)
EN AQUELLOS CASOS EN QUE, POR LAS
CIRCUNSTANCIAS EN QUE SE ENCUENTRE EL
VEHÍCULO, NO PUEDA REMITIRSE, DEBERÁ PROCEDERSE AL DECOMISO DE LA TARJETA DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO Y AL RETIRO DE PLACAS. LA DEVOLUCIÓN DE LA TARJETA Y PLACAS DECOMISADAS, PROCEDERÁ BAJO LOS MISMOS SUPUESTOS Y CONDICIONES ESTABLECIDAS PARA LOS VEHÍCULOS. (12)
PROCEDERÁ EL DECOMISO DE LA LICENCIA O TARJETA DE CIRCULACIÓN, SEGÚN EL CASO,
POR:(12)
CONDUCIR CON LICENCIA FALSA;(12)
CONDUCIR PORTANDO TARJETA DE CIRCULACIÓN FALSA;(12)
CONDUCIR CON TARJETA DE CIRCULACIÓN VENCIDA, Y(12)
TRANSPORTAR PERSONAL EN FUNCIÓN COMERCIAL SIN EL PERMISO DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE, EN BUSES, MICROBUSES, TAXIS, PICK UP Y TODA CLASE DE
VEHÍCULOS.(12)
CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES O ENERVANTES. (14)
EN LOS CASOS CONTEMPLADOS EN LOS LITERALES a) Y e), PROCEDERÁ EL DECOMISO DE LA LICENCIA; EN LOS DEMÁS EL DE LA TARJETA DE CIRCULACIÓN. (12) (14)
TRATÁNDOSE LOS SUPUESTOS RECOGIDOS EN LAS LETRAS a) Y b), DEBERÁ DARSE EL AVISO CORRESPONDIENTE A LA FISCALÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA, Y, EN SU OPORTUNIDAD, PONER LOS DOCUMENTOS A DISPOSICIÓN DEL JUEZ COMPETENTE.(12)
LA TARJETA DE CIRCULACIÓN QUE SE ENCONTRARE VENCIDA, NO PODRÁ SER RETIRADA. (12)
EN EL CASO DEL LITERAL e) LA LICENCIA DE CONDUCIR SERÁ PUESTA A DISPOSICIÓN DEL DIRECTOR GENERAL DE TRÁNSITO, LA QUE SERÁ DEVUELTA AL INFRACTOR AL HABER CUMPLIDO CON LOS REQUISITOS QUE SE ESTABLECEN EN ESTA LEY. (14)
TODA PERSONA QUE SEA SORPRENDIDA CONDUCIENDO VEHÍCULOS AUTOMOTORES, EN LAS CIRCUNSTANCIAS MENCIONADAS EN LOS LITERALES c), d) Y e), DEBERÁ PRESENTAR ESQUELA CANCELADA O RESOLUCIÓN DE REVOCATORIA DE LA SANCIÓN INTERPUESTA, PARA QUE LE SEAN DEVUELTOS LOS DOCUMENTOS DE TRÁNSITO DECOMISADOS EN SU MOMENTO. (14)
EN LOS CASOS CONTEMPLADOS EN EL LITERAL e), SE DEBERÁ PRESENTAR ADEMÁS CONSTANCIA DE HABER ASISTIDO A LOS CURSOS POR PRIMERA VEZ: “JORNADA DE SENSIBILIZACIÓN SOBRE LOS RIESGOS Y CONSECUENCIAS DE CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DE ALCOHOL Y OTRAS DROGAS”, EL CUAL TENDRÁ UNA DURACIÓN MÍNIMA DE CINCO HORAS; Y POR SEGUNDA VEZ, “CURSO ESPECIALIZADO SOBRE LAS CAUSAS Y CONSECUENCIAS DEL ABUSO DE ALCOHOL Y OTRAS DROGAS”, EL CUAL TENDRÁ UNA DURACIÓN MÍNIMA DE DOCE HORAS, IMPARTIDOS POR LAS INSTITUCIONES AUTORIZADAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO. (14)
LAS INSTITUCIONES AUTORIZADAS PARA DESARROLLAR LOS CURSOS MENCIONADOS EN EL PRESENTE ARTÍCULO, PARA QUIENES SEAN ENCONTRADOS CONDUCIENDO BAJO EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES O ENERVANTES, DEBERÁN POSEER PERSONERÍA JURÍDICA, EXPERIENCIA Y ESPECIALIDAD EN TALES ÁREAS Y DEBERÁN SER IMPARTIDOS EN LAS ZONAS OCCIDENTAL, CENTRAL Y ORIENTAL, LOS COSTOS DE DICHOS CURSOS SERÁN POR PRIMERA VEZ, VEINTE DÓLARES Y POR SEGUNDA VEZ, TREINTA DÓLARES. (14)
Art. 119.- LAS ESQUELAS EMITIDAS POR PARTE DE LOS AGENTES DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL, TENDRÁN EL CARÁCTER DE ACTOS DE NOTIFICACIÓN Y EMPLAZAMIENTO, PARA QUE EL PRESUNTO INFRACTOR, EN CASO DE INCONFORMIDAD, SE PRESENTE DENTRO DE CINCO DÍAS HÁBILES SIGUIENTES ANTE LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, TRANSPORTE Y CARGA A MANIFESTAR SU DEFENSA. LA CUAL DEBERÁ PRESENTAR POR ESCRITO, Y CONTENER LOS REQUISITOS SIGUIENTES:
LA DESIGNACIÓN DE LA AUTORIDAD ADMINISTRATIVA A LA QUE VA DIRIGIDA;
EL NOMBRE, PROFESIÓN U OFICIO, NÚMERO DE DOCUMENTO ÚNICO DE IDENTIDAD U OTRO DOCUMENTO DE IDENTIFICACIÓN, SI FUESE EXTRANJERO;
NOMBRE DEL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO;
EL NÚMERO DE LA ESQUELA, NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN (ONI), DEL AGENTE QUE LA IMPUSO, Y LA FECHA DE LA MISMA. DE NO EXPRESARSE ESTOS DATOS EN LA ESQUELA, SE DECLARARÁ NULA Y SERÁ INADMISIBLE EL ESCRITO;
EXPOSICIÓN DE LOS MOTIVOS EN QUE SE FUNDAMENTA SU INCONFORMIDAD;
ELEMENTOS PROBATORIOS QUE PRETENDE APORTAR;
LUGAR QUE SEÑALA PARA RECIBIR NOTIFICACIONES;
LUGAR, FECHA Y FIRMA O, EN CASO DE NO SABER O NO PODER HACERLO, LA HUELLA DEL PULGAR DE LA MANO DERECHA, Y LA FIRMA DE OTRA PERSONA, A SU RUEGO.
EN LOS CASOS DE IMPOSICIÓN DE SANCIÓN POR REINCIDENCIA, LA DIRECCIÓN EMITIRÁ RESOLUCIÓN ORDENANDO EL INICIO DEL TRÁMITE, Y REQUIRIENDO AL INTERESADO PARA QUE PRESENTE EL ESCRITO ANTES REFERIDO.
EN CASO QUE EL PRESUNTO INFRACTOR NO SE PRESENTE EN TÉRMINO SEÑALADO EN EL INCISO PRIMERO DEL PRESENTE ARTÍCULO, SE IMPONDRÁ LA MULTA CORRESPONDIENTE.
EN CASO EN QUE EL PRESUNTO INFRACTOR SE NIEGUE A DARSE POR ENTERADO O A FIRMAR LA ESQUELA DE NOTIFICACIÓN, LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, TRANSPORTE Y CARGA, ESTARÁ OBLIGADA A NOTIFICAR DEBIDAMENTE, A FIN QUE AQUEL COMPAREZCA EN EL TERMINO FIJADO EN EL INCISO PRIMERO DE ESTE ARTÍCULO. (12)
Art. 119-A.- ADMITIDO EL ESCRITO DE INCONFORMIDAD, SE SEÑALARÁ DÍA Y HORA PARA LA CELEBRACIÓN DE UNA AUDIENCIA EN LA QUE EL PRESUNTO INFRACTOR PODRÁ PRESENTAR LAS PRUEBAS QUE ESTIME PERTINENTES Y ALEGAR LAS EXCEPCIONES CORRESPONDIENTES. CUANDO SE FUNDAMENTEN EXCEPCIONES, ÉSTAS SE RESOLVERÁN INMEDIATAMENTE.
LAS PRUEBAS SERÁN VALORADAS CONFORME AL SISTEMA RACIONAL DE DEDUCCIONES. LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, DEBERÁ EMITIR RESOLUCIÓN FINAL DENTRO DE LOS TRES DÍAS HÁBILES POSTERIORES A LA CELEBRACIÓN DE LA AUDIENCIA. (12) (13)
Art. 119-B.- PARA CONSTATAR LAS INFRACCIONES PODRÁN UTILIZARSE SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE VIGILANCIA, COMO CÁMARAS COLOCADAS EN PUNTOS ESTRATÉGICOS, U OTRA TECNOLOGÍA. LOS VIDEOS Y FOTOGRAFÍAS QUE SE TOMEN CONSTATANDO LOS ILÍCITOS ADMINISTRATIVOS, DEBERÁN MOSTRAR CLARAMENTE EL SITIO EN QUE OCURRIÓ LA INFRACCIÓN, EL VEHÍCULO EN CUESTIÓN, EL NÚMERO DE PLACA, LA HORA Y LA FECHA.
EN ESTOS CASOS, SE NOTIFICARÁ LA EMISIÓN DE LA ESQUELA CORRESPONDIENTE AL PRESUNTO INFRACTOR EN UN PLAZO QUE NO EXCEDA DE UN MES. EL INTERESADO DEBERÁ COMPARECER ANTE LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, TRANSPORTE Y CARGA, DENTRO DE LOS CINCO DÍAS SUBSIGUIENTES A NOTIFICACIÓN, MEDIANTE ESCRITO QUE LLENE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL ART. 119. (12)
Art. 119-C.- LA RESOLUCIÓN FINAL ADMITIRÁ RECURSO DE APELACIÓN ANTE EL VICEMINISTRO DE TRANSPORTE. EL RECURSO DEBERÁ INTERPONERSE POR ESCRITO POR EL AGRAVIADO O SU REPRESENTANTE LEGAL, DENTRO DEL TÉRMINO DE TRES DÍAS HÁBILES CONTADOS A PARTIR DE LA NOTIFICACIÓN RESPECTIVA. TAL INTERPOSICIÓN PUEDE HACERSE A TRAVÉS DE CORREO ELECTRÓNICO, EN LAS DIRECCIONES QUE EL VICEMINISTERIO PUBLIQUE AL EFECTO.
EN EL ESCRITO DE INTERPOSICIÓN, EL INTERESADO O SU REPRESENTANTE DEBERÁ EXPRESAR:
a) ÓRGANO AL QUE SE DIRIGE Y LA AUTORIDAD COMPETENTE PARA RESOLVERLO;
b) NOMBRE Y GENERALES DEL RECURRENTE Y, EN SU CASO, EL NOMBRE Y GENERALES DE QUIÉN LO REPRESENTE;
c) EL ACTO CONTRA EL QUE SE RECURRE;
d) RAZONES EN QUE FUNDAMENTA LA IMPUGNACIÓN;
e) SOLICITUD DE APERTURA A PRUEBA, SI FUERE NECESARIO;
f) LUGAR Y FECHA; Y
g) FIRMA DEL PETICIONARIO, O EN CASO DE NO SABER O NO PODER HACERLO, LA HUELLA DEL PULGAR DE LA MANO DERECHA Y LA FIRMA DE OTRA PERSONA A SU RUEGO. SI SE HICIERE A TRAVÉS DE CORREO ELECTRÓNICO, PUEDE OMITIRSE ESTE REQUISITO. (12) (13)
Art. 119-D.- EL VICEMINISTRO DE TRANSPORTE, SOLICITARÁ EL EXPEDIENTE DENTRO DE LAS VEINTICUATRO HORAS SIGUIENTES A LA PRESENTACIÓN DEL ESCRITO RESPECTIVO. LA UNIDAD DE PROCEDIMIENTOS LEGALES DE TRÁNSITO, TRANSPORTE Y CARGA, DEBERÁ REMITIRLO DENTRO DE LAS VEINTICUATRO HORAS POSTERIORES.
EL VICEMINISTRO DE TRANSPORTE DECIDIRÁ SOBRE LA ADMISIBILIDAD DEL RECURSO DENTRO DE LAS VEINTICUATRO HORAS SIGUIENTES A LA RECEPCIÓN DEL EXPEDIENTE.
ADMITIDO QUE SEA, Y HABIÉNDOSE SOLICITADO APERTURA A PRUEBA POR EL INTERESADO, EN EL MISMO ACTO SEÑALARÁ DÍA Y HORA PARA LA CELEBRACIÓN DE UNA AUDIENCIA, EN LA QUE PODRÁ APORTARSE LA PRUEBA QUE SE ESTIME NECESARIA. LA FECHA QUE SE FIJE PARA LA AUDIENCIA DEBERÁ SER POSTERIOR A LAS SETENTA Y DOS HORAS HÁBILES SIGUIENTES A LA DE LA RESOLUCIÓN RESPECTIVA.
EL RECURSO DEBERÁ RESOLVERSE DENTRO DE LOS TRES DÍAS HÁBILES POSTERIORES A LA CELEBRACIÓN DE LA AUDIENCIA.
LAS MULTAS DEBERÁN CANCELARSE DENTRO DE LOS TREINTA DÍAS SIGUIENTES A LA FECHA EN QUE SE NOTIFIQUE LA IMPOSICIÓN DE LAS MISMAS O LA RESOLUCIÓN DEL RECURSO DE APELACIÓN. (13)
DE NO CANCELARSE EN EL PLAZO ANTERIOR, SE APLICARÁ UN INTERÉS DEL CUATRO POR CIENTO ANUAL.
SERÁ REQUISITO PARA OTORGAR REFRENDA DE LA TARJETA DE CIRCULACIÓN Y DE LA LICENCIA DE CONDUCIR VEHÍCULO AUTOMOTOR, ESTAR SOLVENTE DEL PAGO DE MULTAS IMPUESTAS EN LOS ÁMBITOS REGULADOS POR ESTA LEY.
LAS SOLVENCIAS A QUE SE REFIERE EL INCISO ANTERIOR, SERÁN EXTENDIDAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA TESORERÍA DEL MINISTERIO DE HACIENDA, A PETICIÓN DEL INTERESADO.
Art. 119-E.- EN LOS CASOS EN QUE EN EL MOMENTO DE CONSTATAR LA INFRACCIÓN, EL CONDUCTOR NO SE ENCUENTRE PRESENTE, SE PODRÁ PROCEDER A LA INMOVILIZACIÓN DEL VEHÍCULO.
EN ESTE CASO EL VEHÍCULO SÓLO PODRÁ SER RETIRADO CUANDO, AL HACERSE PRESENTE EL CONDUCTOR, EL AGENTE DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL NOTIFIQUE LA EMISIÓN DE LA ESQUELA
CORRESPONDIENTE. (12)
Art. 119-F.- LAS NOTIFICACIONES QUE SE PRACTIQUEN DURANTE LA TRAMITACIÓN DEL PROCEDIMIENTO Y RECURSO, Y QUE NO SE HAGAN PERSONALMENTE AL INTERESADO O SU REPRESENTANTE LEGAL, SE HARÁN POR CORREO CON AVISO DE RECIBO, O POR CUALQUIER OTRO MEDIO ELECTRÓNICO Y ESCRITO QUE PERMITA DEJAR CONSTANCIA DE LA RECEPCIÓN. EN TODO CASO, DEBERÁ ENTREGARSE DOCUMENTO QUE CONTENGA EL TEXTO COMPLETO DEL ACTO.
TODAS LAS PERSONAS AUTORIZADAS PARA CONDUCIR AUTOMOTORES, ASÍ COMO LOS PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS CUYA CIRCULACIÓN ESTÉ AUTORIZADA, DEBE INFORMARSE A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO, EL LUGAR DE SU RESIDENCIA, ASÍ COMO CUALQUIER CAMBIO QUE SE PRODUZCA EN RELACIÓN A SU DIRECCIÓN PARTICULAR. LA DIRECCIÓN QUE APAREZCA EN LOS REGISTROS SE ENTENDERÁ QUE ES LA SEÑALADA POR LOS INTERESADOS PARA OÍR NOTIFICACIÓN, A MENOS QUE SE MANIFIESTE POR ESCRITO, SU DESEO DE SER NOTIFICADOS EN OTRA DIRECCIÓN. (12) (13)
Art. 119-G.- LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE TERRESTRE, ESPECIFICARÁ A TRAVÉS DEL CUADRO SIGUIENTE LAS SANCIONES ADMINISTRATIVAS QUE SE IMPONDRÁN A LOS PROPIETARIOS Y A LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS.(12)
LAS ESTABLECIDAS EN LOS NUMERALES 1,8,9,11,12,14,15,20,22,24,26 Y 27 SERÁN PARA LOS CONCESIONARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS. ESTAS SANCIONES SE COBRARÁN AL MOMENTO DE REFRENDAR LA TARJETA DE CIRCULACIÓN DE LA UNIDAD SANCIONADA.(12) (22)(24)
LAS ESTABLECIDAS EN LOS NUMERALES 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 13, 16, 17, 18, 19, 21, 23, 25, 28 Y 29, A LOS CONDUCTORES DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS. (12) (22)(24)
SIGUIENTE:(12)(13)(22)(24)
DE TRANSPORTE TERRESTRE POR INFRACCIONES ES EL
NO LLEVAR LA TARIFA EN LUGAR VISIBLE
ESTACIONARSE MÁS TIEMPO DE LO NECESARIO POR SUBIR O BAJAR
EMPRENDER LA MARCHA SIN DAR TIEMPO SUFICIENTE PARA QUE SUBA O BAJE EL PASAJERO
EFECTUAR PARADA EN LUGARES NO AUTORIZADOS Y ALEJADOS DE LA CUNETA Y LA ACERA. BAJAR O SUBIR PASAJEROS EN TALES LUGARES O ESQUINAS
OBLIGAR A LOS PASAJEROS DEL TRANSPORTE COLECTIVO PÚBLICO A BAJAR EN LAS UNIDADES PORQUE NO SE TIENE CAMBIO
NO TRATAR AL PÚBLICO CON LA DEBIDA EDUCACIÓN Y CONSIDERACIONES NECESARIAS
CONDUCIR CON LAS PUERTAS ABIERTAS
NO PORTAR LOS PERMISOS DE OPERACIÓN DE LÍNEA
NO PORTAR NÚMEROS DE RUTA Y RÓTULOS DEL LUGAR DE ORIGEN Y DESTINO EN VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS, O DE ÓVALOS EN VEHÍCULOS DE ALQUILER (13)
PERMITIR QUE LOS PASAJEROS VIAJEN SENTADOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL CONDUCTOR EN LOS AUTOBUSES Y MICROBUSES
TRANSPORTAR PASAJEROS EN VEHÍCULOS DE CARGA; EXCEPTO PICK UP AUTORIZADOS
ALTERAR LAS TARIFAS AUTORIZADAS POR LAS AUTORIDADES RESPECTIVAS
DISPUTARSE PASAJEROS PONIENDO EN PELIGRO LA SEGURIDAD VIAL
TRABAJAR EN RUTAS DISTINTAS DE LAS QUE EL VEHÍCULO TIENE PERMISO PARA CIRCULAR, SALVO EN LOS CASOS DE VIAJES EXPRESOS PRECONTRATADOS
NO CUMPLIR ESTRICTAMENTE LOS HORARIOS
NO RESPETAR LAS PARADAS PREVIAMENTE SEÑALIZADAS POR LA UNIDAD DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO
PERMITIR QUE LOS PASAJEROS VAYAN EN LOS PESCANTES O PARRILLAS
NO DEVOLVER EL CAMBIO A LOS PASAJEROS CUANDO ÉSTOS CANCELEN CON BILLETES DE ALTA DENOMINACIÓN
APROVISIONAR DE COMBUSTIBLE EL VEHÍCULO DE TRANSPORTE PÚBLICO LLEVANDO PASAJEROS
NO ATENDER LA SOLICITUD DE TRANSPORTE DE PERSONAS DISCAPACITADAS
PERMITIR QUE LOS PASAJEROS BAJEN POR LA PUERTA DELANTERA Y SUBAN POR LA TRASERA, EXCEPTO EN AQUELLAS UNIDADES DONDE SE CAREZCAN DE PUERTA LATERAL TRASERA O EN TÉRMINOS DONDE LO PERMITA LA NORMATIVIDAD INTERNA DE OPERACIÓN O DE PISTA
OBSTACULIZAR LAS ARTERIAS VIALES AL PARTICIPAR EN MANIFESTACIONES
PERMITIR QUE PASAJEROS INGRESEN A LA UNIDAD CON PRODUCTOS INFLAMABLES, EXPLOSIVOS O PIROTÉCNICOS
NO LLEVAR LOS COLORES AUTORIZADOS, Y DISTINTIVOS ESPECÍFICOS
CIRCULAR CON MÚSICA ESTRIDENTE.
CARECER DE CINTA ADHESIVA REFLEJANTE, U OJOS DE GATO REGLAMENTARIOS.
CIRCULAR COMO TRANSPORTE ALTERNATIVO LOCAL SIN LA AUTORIZACIÓN CORRESPONDIENTE.
CIRCULAR FUERA DEL RECORRIDO O CIRCUNSCRIPCIÓN TERRITORIAL AUTORIZADA.
SOBREPASAR LA CAPACIDAD DE PASAJEROS DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES PROPIAS DEL TIPO DE VEHÍCULO.
DECRETO No. 1221.-
Que por Decreto Legislativo No. 477, de fecha 19 de octubre de 1995, publicado en el Diario Oficial No. 212, Tomo 329, del 16 de noviembre del mismo año, se emitió la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, reformada mediante Decretos Legislativos Nos. 1034, de fecha 29 de abril de 1997, publicado en el Diario Oficial No. 89, Tomo 335, del 19 de mayo del mismo año; 283, de fecha 9 de febrero del año 2001, publicado en el Diario Oficial No. 32, Tomo 350, de fecha 13 de febrero del mismo año; 739, de fecha 15 de febrero del 2002, publicado en el Diario Oficial No. 48, Tomo 354, de fecha 11 de marzo del mismo año; 740, de fecha 15 de febrero del 2002, publicado en el Diario Oficial No. 48, Tomo 354, de fecha 11 de marzo del mismo año; y 1188 de fecha 5 de marzo del 2003, publicado en el Diario Oficial No. 49, Tomo 358 de fecha 13 de marzo del mismo año;
Que en virtud de las reformas introducidas por el Decreto 1188 últimamente citado, se estableció en el numeral 10 del Art. 119-G como infracción de carácter especial aplicable al conductor del vehículo del transporte público de pasajeros, la de permitir que los pasajeros viajen sentados a la par del conductor en los autobuses o microbuses;
Que dicha disposición se presta a confusiones en su interpretación, al no haber claridad en su redacción, por lo que es necesario interpretarla ya que la intención de esta Asamblea fue evitar que en los Autobuses y Microbuses viajaran pasajeros al lado izquierdo del conductor;
en uso de sus facultades constitucionales y a iniciativa de los Diputados: Gerardo Antonio Suvillaga, Roberto José d’Aubuisson Munguía, Guillermo Antonio Gallegos Navarrete y Ernesto Angulo,
Art. 1.- Interprétase auténticamente la infracción contenida en el numeral 10 del Art. 119-G de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial en el sentido que no debe permitirse que los pasajeros viajen sentados al lado izquierdo del conductor en los autobuses o microbuses. Por tanto, las multas que hubiesen sido impuestas en contravención al sentido que por esta interpretación se establece, deben ser declaradas nulas.
Art. 2.- Esta interpretación auténtica queda incorporada al texto del Art. 119-G numeral 10 de la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
DADO EN EL PALACIO LEGISLATIVO: San Salvador, a los veintitrés días del mes de abril del año dos mil tres.
D. O. Nº 84, Tomo Nº 359, Fecha:
Art. 119-H.- PARA LA IMPOSICIÓN DE LAS SANCIONES EXPRESADAS EN EL ARTÍCULO ANTERIOR, SE APLICARÁ LO DISPUESTO EN LOS ARTÍCULOS QUE PRECEDEN. (12)
Art. 119-I.-SE APLICARÁN LAS SANCIONES SIGUIENTES A LOS TRANSPORTISTAS DE CARGA, QUE INCURRAN, EN LAS INFRACCIONES ESPECIALES QUE SE ENUMERAN A CONTINUACIÓN:
CUADRO DE MULTAS PARA EL TRANSPORTE DE CARGA POR INFRACCIONES LEVES, GRAVES Y MUY GRAVES
TRANSPORTAR CAÑA DE AZÚCAR SIN ESTAR DEBIDAMENTE RASURADA
CARECER DE TAPADERA DE METAL, TANTO TRASERA COMO DELANTERA, PARA TRANSPORTAR CAÑA DE AZÚCAR EN UNA RASTRA O CAMIÓN
SOBORNAR O PRETENDER SOBORNAR A LAS AUTORIDADES ENCARGADAS DE LAS BÁSCULAS
CARECER DE CUBIERTA PROTECTORA SOBRE LA CARGA TRANSPORTADA, A EXCEPCIÓN DE LA CARGA DE CAÑA
LLEVAR SOBRE LA CARGA, EN CAMIÓN O RASTRA, DOS O MÁS PERSONAS
ESTACIONARSE EN LAS ZONAS PARA CARGA Y DESCARGA EN HORAS RESTRINGIDAS
CARECER DE SISTEMA DE SUJECIÓN PARA LA CARGA O NO UTILIZARLOS CORRECTAMENTE
EVITAR EL PASO DE ESTACIONES DE CONTROL PARA VERIFICAR EL PESO Y DIMENSIONES DE LA CARGA
DERRAMAR TODA O PARTE DE LA CARGA EN LA VÍA PÚBLICA DEBIDO AL MAL ADECUAMIENTO O ASEGURAMIENTO DE LA MISMA
CONDUCIR SIN EL DISTINTIVO ROJO DURANTE EL DÍA, CUANDO LA CARGA SALGA DE LA CARROCERÍA EN LA PARTE TRASERA Y POR LAS NOCHES SIN UNA SEÑAL REFLECTIVA
REALIZAR SERVICIOS DE COMERCIALIZACIÓN HACIENDO BASE EN LA VÍA PÚBLICA
TRANSPORTAR MATERIALES O MERCADERÍAS PELIGROSAS EN VEHÍCULOS DE CARGA SIN SUS DEBIDAS SEÑALIZACIONES O SIN CONTAR CON LOS DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN NECESARIA
INCUMPLIR LAS DIMENSIONES VEHICULARES ESPECIFICADAS EN LOS REGLAMENTOS
TRANSPORTAR ANIMALES, ALIMENTOS O MEDICAMENTOS DE USO HUMANO EN VEHÍCULOS DE CARGA DESTINADOS A MATERIALES PELIGROSOS
CARECER DE CINTA ADHESIVA REFLEJANTE, U OJOS DE GATO REGLAMENTARIOS
VOLVER A CARGAR LA SOBRECARGA HABIENDO PASADO EL CONTROL DE BÁSCULA
CONDUCIR VEHÍCULOS CON EXCESO DE CARGA A SU CAPACIDAD
CONDUCIR VEHÍCULOS CON CARGA VOLUMINOSA MAL ACONDICIONADA, A EXCEPCIÓN DE LÍQUIDOS Y GRANELES
NO RESPETAR EL ITINERARIO DE LA RUTA ESTABLECIDA EN LOS PERMISOS ESPECIALES DE OPERACIÓN
DESVIARSE, EN EL CASO DE LOS CONDUCTORES DE CAÑA DE AZÚCAR, DE LAS RUTAS AUTORIZADAS POR EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE
TRANSPORTAR EN EL VEHÍCULO DE CARGA MATERIALES PELIGROSOS SIN CONTAR CON LOS DISPOSITIVOS DE EMERGENCIA Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN NECESARIA
TRANSPORTAR MATERIALES PELIGROSOS EN VEHÍCULOS NO AUTORIZADOS
VIOLAR LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN EL PERMISO ESPECIAL
TRANSPORTAR MATERIALES RADIOACTIVOS EN CARAVANA
AUMENTAR O DISMINUIR LA CAPACIDAD DE LOS VEHÍCULOS SIN NINGUNA AUTORIZACIÓN
CIRCULAR VEHÍCULOS QUE TRANSPORTAN CARGA CON UN PESO MAYOR AL AUTORIZADO
CIRCULAR SIN LOS PERMISOS ESPECIALES DE OPERACIÓN CUANDO SE TRANSPORTEN CARGAS DE GRAN PESO O VOLUMEN Y SE TRANSPORTEN MATERIALES PELIGROSOS
CIRCULAR INCUMPLIENDO EL ART. 38-A DE LA PRESENTE LEY
EN LOS CASOS PREVISTOS EN ESTA DISPOSICIÓN, LAS RESPECTIVAS SANCIONES SE IMPONDRÁN
A LOS CONDUCTORES, SALVO LO RECOGIDOS EN LOS NUMERALES 2 Y 4 DE LAS INFRACCIONES LEVES,
EN LAS QUE DEBERÁN IMPONERSE A LOS PROPIETARIOS DE LOS VEHÍCULOS, Y EN EL NUMERAL 28 DE LAS INFRACCIONES MUY GRAVES SE DEBERÁ REMITIR LA UNIDAD DE TRANSPORTE AL RECINTO FISCAL MÁS CERCANO.”
TODO EL TRANSPORTE DE CARGA EXTRANJERO QUE INGRESE A NUESTRO PAÍS CON METALES
Y QUE NO TENGA LA CUBIERTA RESPECTIVA DE LONA NO PODRÁ INGRESAR. (12) (16)
Art. 119-J. CUANDO UNA PERSONA GOCE DE LICENCIA JUVENIL, INCURREN INFR ACCIONES QUE CONSISTAN EN REALIZAR COMPETENCIAS AUTOMOVILÍSTICAS EN VÍAS DE CIRCULACIÓN SIN HABER SIDO AUTORIZADAS, O EN CONDUCIR EL VEHÍCULO BAJO LOS EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES O ENERVANTES; PROCEDERÁ LA SUSPENSIÓN DEFINITIVA DE LA LICENCIA JUVENIL.
Art. 119-K. EN CASO QUE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES, REINCIDAN EN EL COMETIMIENTO DE LAS INFRACCIONES CONTEMPLADAS EN ESTA LEY EN LA FORMA QUE SE DETALLA EN ESTE ARTÍCULO, PODRÁN RENOVAR SU LICENCIA DE CONDUCIR, HASTA QUE HAYAN CANCELADO LAS MULTAS CORRESPONDIENTES Y CUMPLIDO CON EL PROCEDIMIENTO SIGUIENTE:
CUANDO EN UN AÑO FISCAL LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES ACUMULEN CUATRO INFRACCIONES DEL MISMO TIPO, SEAN ÉSTAS, LEVES, GRAVES O MUY GRAVES, EL CONDUCTOR DEBERÁ PAGAR A PARTIR DE LA CUARTA EL DOBLE DEL VALOR NORMAL, ADEMÁS SE SOMETERÁ A UN CURSO DE REEDUCACIÓN VIAL, IMPARTIDO POR LAS INSTITUCIONES QUE EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE AUTORICE. SI EN EL MISMO AÑO FISCAL LOS CONDUCTORES ACUMULAN SIETE INFRACCIONES, SE LES DECOMISARÁ LA LICENCIA Y PARA SU DEVOLUCIÓN DEBERÁN SOMETERSE A OTRO CURSO DE REEDUCACIÓN VIAL Y A LA CANCELACIÓN DEL VALOR DE LAS INFRACCIONES COMETIDAS. EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, EMITIRÁ EL INSTRUCTIVO CORRESPONDIENTE Y LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO Y LA POLICÍA NACIONAL CIVIL, VELARÁN POR SU APLICACIÓN. (12) (22)
Art. 119-L. EN LOS CASOS MENCIONADOS EN EL ARTÍCULO QUE ANTECEDE, UNA VEZ SE
PRODUZCA EL SUPUESTO DE HECHO RESPECTIVO, LA DIRECCIÓN GENERAL TENDRÁ UN PLAZO DE 30 DÍAS PARA INICIAR EL PROCEDIMIENTO RESPECTIVO.
CUANDO SE ORDENE SUSPENSIÓN DEFINITIVA DE LA LICENCIA PARA CONDUCIR AUTOMOTORES,
O DE LA AUTORIZACIÓN PARA CONDUCIR UNIDADES DE TRANSPORTE COLECTIVO, EL INTERESADO,
TRANSCURRIDOS DOS AÑOS DESDE TAL SUSPENSIÓN, PODRÁ SOLICITAR NUEVAMENTE LA RESPECTIVA
AUTORIZACIÓN, PARA LO CUAL DEBERÁ LLENAR TODOS LOS REQUISITOS EXIGIDOS POR EL ORDENAMIENTO AL EFECTO, PARA LOS CASOS EN QUE SE PRESENTA SOLICITUD POR PRIMERA VEZ.
A TODO CONDUCTOR QUE LE SEA SUSPENDIDA LA LICENCIA EN FORMA DEFINITIVA POR HABER
SIDO SORPRENDIDO MANEJANDO BAJO LOS EFECTOS DE BEBIDAS EMBRIAGANTES, ESTUPEFACIENTES
O ENERVANTES, DEBERÁ PRESENTAR COMO REQUISITO PREVIO A LA AUTORIZACIÓN DE LA PORTACIÓN
DE LICENCIA, CONSTANCIA DE HABER PASADO POR EL PROCESO DE TRATAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL ALCOHOLISMO Y LA DROGADICCIÓN IMPARTIDO POR LAS INSTITUCIONES AUTORIZADAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO.(14)
Art. 119-M. LA COLOCACIÓN DE TÚMULOS SOBRE CALLES, AVENIDAS O PASAJES, SÓLO PROCEDERÁ CON AUTORIZACIÓN DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁNSITO, PARA LO CUAL DEBERÁ PRESENTARSE LA SOLICITUD RESPECTIVA ANTE EL DIRECTOR GENERAL, QUIEN, PREVIA INSPECCIÓN, DECIDIRÁ SOBRE LA MISMA.
EL INCUMPLIMIENTO A LO DISPUESTO EN EL PRESENTA ARTÍCULO, HARÁ INCURRIR A LOS PROPIETARIOS DE LOS INMUEBLES QUE QUEDEN FRENTE A LOS TÚMULOS DE QUE SE TRATE, EN UNA MULTA DE CINCO MIL COLONES. ADEMÁS DEBERÁ ORDENARSE EL RETIRO DEL TÚMULO RESPECTIVO.
CUANDO, NO OBSTANTE LA OPOSICIÓN DE UN PROPIETARIO DE LOS QUE SE MENCIONAN EN EL INCISO ANTERIOR, SE COLOCAREN TÚMULOS, ÉSTE DEBERÁ DENUNCIARLO ANTE LA DIRECCIÓN
GENERAL DE TRÁNSITO DENTRO DE LOS QUINCE DÍAS HÁBILES SIGUIENTES A TAL ACONTECIMIENTO,
A FIN QUE PROCEDA AL RETIRO DE LOS MISMOS. LA OMISIÓN EN LA DENUNCIA POR PARTE DE LOS
PROPIETARIOS, HARÁ PRESUMIR SU RESPONSABILIDAD EN LOS ILÍCITOS REGULADOS EN ESTA DISPOSICIÓN, Y, EN CONSECUENCIA, PROCEDERÁ LA DISPOSICIÓN DE LA MULTA. (12)
Art. 120.- El Viceministerio de Transporte a través de la Dirección General de Tránsito y de la División de Tránsito Terrestre de la Policía Nacional Civil, serán los entes encargados de aplicar las multas relativas a esta materia; y al efecto llevará el registro y control correspondiente.
También, a través de la Dirección General de Tránsito se extenderán las solvencias respectivas en los casos de transferencia de vehículos, cambio de motor y de color; matrícula, licencia y refrenda de las mismas, o cualquier otro trámite establecido en el Reglamento respectivo.
Art. 120-A.- LAS MULTAS IMPUESTAS POR INFRACCIONES DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL TENDRÁN UN RECARGO DEL 4% DE INTERÉS ANUAL, CONTADO A PARTIR DE LOS TREINTA DÍAS CALENDARIO DE HABER SIDO IMPUESTAS.
PARA OBTENER UNA LICENCIA DE CONDUCIR, EL INTERESADO DEBERÁ ENCONTRARSE SOLVENTE DEL PAGO DE TODAS LAS INFRACCIONES DE TRÁNSITO ESTABLECIDAS EN ESTA LEY. NO OBSTANTE ELLO, SE PODRÁ OBTENER UN PERMISO TEMPORAL EN SUSTITUCIÓN DE DICHA LICENCIA, EN LOS TÉRMINOS ESTABLECIDOS EN EL PRESENTE ARTÍCULO.
PARA OTORGAR EL PERMISO TEMPORAL EN SUSTITUCIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR, SE PROCEDERÁ DE LA SIGUIENTE MANERA:
a) LOS INTERESADOS QUE ADEUDEN EN CONCEPTO DE MULTAS UN MONTO DESDE LA MITAD DEL SALARIO MÍNIMO MENSUAL ESTABLECIDO PARA EL COMERCIO, HASTA UN MIL DÓLARES, MONEDA DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA, PODRÁN SOLICITAR
A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TESORERÍA PAGARLAS A PLAZO, LA QUE PODRÁ
CONCEDER HASTA UN MÁXIMO DE DOCE CUOTAS MENSUALES, IGUALES Y SUCESIVAS, PARA CANCELAR LO ADEUDADO, LAS CUALES INCLUIRÁN LOS INTERESES RESPECTIVOS, IGUAL AL 4% ANUAL.
b) CON EL PAGO DE LA PRIMERA CUOTA, EL INTERESADO PODRÁ SOLICITAR AL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE UN PERMISO TEMPORAL, EL CUAL SERÁ EQUIVALENTE A LA LICENCIA DE CONDUCIR Y CUYA VIGENCIA SERÁ DE NOVENTA DÍAS CONTADOS A PARTIR DE LA FECHA DE SU EMISIÓN. ESTE PROCEDIMIENTO SE APLICARÁ SUCESIVAMENTE HASTA QUE EL INTERESADO HAYA CANCELADO EN SU TOTALIDAD LAS CUOTAS, PUDIENDO SOLICITAR INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE PAGAR LA ÚLTIMA, HABIENDO CANCELADO POR CONSIGUIENTE EL MONTO TOTAL DE LO ADEUDADO, LA RENOVACIÓN DE LA RESPECTIVA LICENCIA DE CONDUCIR.
EN EL CASO QUE, DURANTE EL PLAZO QUE SE LE HAYA DADO AL INTERESADO PARA CANCELAR EL MONTO ADEUDADO EN CONCEPTO DE MULTAS, ÉSTE INCURRIERE EN OTRAS INFRACCIONES DE TRÁNSITO, HACIÉNDOSE MERECEDOR DE OTRAS MULTAS,
EL VALOR DE LAS MISMAS DEBERÁ SER CANCELADO EN LAS CUOTAS QUE LE RESTEN
POR CANCELAR, DIVIDIENDO SU MONTO ENTRE LAS CUOTAS QUE QUEDAREN POR
c) EL INCUMPLIMIENTO EN EL PAGO DE UNA DE LAS CUOTAS QUE CONFORME A ESTE ARTÍCULO SE FIJEN, HARÁ EXIGIBLE LA TOTALIDAD DE LO ADEUDADO Y NO PODRÁ SOLICITARSE NINGUNA RENOVACIÓN, PERMISO O AUTORIZACIÓN AL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, SALVO QUE SE HAYA PRESENTADO LA FIANZA A QUE SE REFIERE LA LETRA d) DEL PRESENTE ARTÍCULO.
d) EN CASO SE DIERE LA SITUACIÓN PLANTEADA EN EL LITERAL c), O EN EL SUPUESTO EN QUE EL INTERESADO ADEUDE EN CONCEPTO DE MULTAS UN MONTO SUPERIOR A LOS UN MIL DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA Y HASTA DOS MIL QUINIENTOS DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA, ÉSTE PODRÁ PRESENTAR FIANZA A FAVOR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TESORERÍA POR EL VALOR ADEUDADO MÁS UN TERCIO DE DICHO MONTO. LA FIANZA LA HARÁ EFECTIVA DICHA DIRECCIÓN,
SI VENCIDO EL PLAZO PARA LA CUAL SE CONSTITUYÓ, LA DEUDA QUE SE HA AFIANZADO
NO HA SIDO CANCELADA DENTRO DE DICHO PLAZO. EL PLAZO POR EL CUAL SE PODRÁ CONSTITUIR DICHA FIANZA NO PODRÁ EXCEDER DE DIECIOCHO MESES.
e) EL AFIANZADOR DEBERÁ EFECTUAR EL PAGO CORRESPONDIENTE AL PRIMER REQUERIMIENTO DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE TESORERÍA DENTRO DEL PLAZO DE QUINCE DÍAS. EN CASO NO SE EFECTÚE EL PAGO, INCURRIRÁ EN SANCIÓN ADICIONAL DEL 10% DEL MONTO AFIANZADO, LA CUAL DEBERÁ ESTABLECERSE COMO CLÁUSULA PENAL EN EL CONTRATO DE FIANZA RESPECTIVO.
LA FIANZA A QUE SE HACE REFERENCIA EN LA PRESENTE DISPOSICIÓN, A FIN DE FAVORECER
A LOS MOTORISTAS DE LAS UNIDADES DEL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS, DEBERÁ SER
SOLICITADA POR LOS EMPRESARIOS DE TRANSPORTE, SEAN ÉSTOS PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS,
A LAS SOCIEDADES AFIANZADORAS.
LO DISPUESTO EN EL PRESENTE ARTÍCULO SE APLICARÁ SIN PERJUICIO DE LAS DEMÁS SANCIONES QUE POR LA PRESENTE LEY SE ESTABLECEN A TODO CONDUCTOR POR INFRACCIÓN DE LA NORMATIVA DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL Y ESPECIALMENTE DE LO SEÑALADO EN LOS Arts. 119-K y 119-L.
LA UNIDAD DE TRANSPORTE QUE SEA CONDUCIDA POR UN MOTORISTA QUE NO PRESENTE LA LICENCIA DE CONDUCIR VIGENTE, QUE LO ACREDITE PARA PRESTAR DICHO SERVICIO, SERÁ RETENIDA EN LA DELEGACIÓN POLICIAL CORRESPONDIENTE, POR LOS AGENTES DE LA POLICÍA NACIONAL CIVIL, HASTA QUE EL EMPRESARIO DUEÑO DE LA UNIDAD O SU REPRESENTANTE LEGAL, SE PRESENTE CON OTRO MOTORISTA, EL CUAL DEBERÁ PRESENTAR LA LICENCIA VIGENTE QUE LO HABILITE A CONDUCIR CONFORME A LA LEY. EL INCUMPLIMIENTO A LO PRESCRITO EN ESTE INCISO, CONSTITUIRÁ UNA FALTA MUY GRAVE.(13) (29) TITULO VII
Art. 121.- En lo no previsto por la presente Ley, se aplicarán las normas del derecho común, en tanto no contraríen el espíritu de la misma.
Art. 122.- Los Reglamentos de esta Ley deberán emitirse en un plazo no mayor de seis meses, contados a partir de la vigencia de la misma.
Art. 122-A.- LAS UNIDADES DE AUTOBUSES Y MICROBUSES DE MÁS DE QUINCE AÑOS DE ANTIGÜEDAD QUE A LA VIGENCIA DE ESTA DISPOSICIÓN, ESTÉN AUTORIZADAS PARA PRESTAR EL SERVICIO, PODRÁN SER UTILIZADAS PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE COLECTIVO DE MANERA TEMPORAL, MIENTRAS SE REALIZA LA SUSTITUCIÓN DE LAS MISMAS, PARA ELLO, DEBERÁ ATENDERSE, EN PRIMER LUGAR A LA CAPACIDAD TÉCNICA DE CADA RUTA Y POSTERIORMENTE, A LOS SIGUIENTES CRITERIOS: (18)
LAS UNIDADES DE VEINTICINCO AÑOS DE ANTIGÜEDAD O MÁS, DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO DOS MIL SEIS; (18) (20)
LAS UNIDADES DE VEINTE Y MENORES DE VEINTICINCO AÑOS DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO DOS MIL SEIS; Y, (19) (20)
LAS UNIDADES DE QUINCE Y MENORES DE VEINTE AÑOS HASTA EL TREINTA DE JUNIO DEL AÑO DOS MIL SEIS. (18)
PARA CADA CASO EN PARTICULAR, LA ANTIGÜEDAD DE LAS UNIDADES SE CUENTA A PARTIR DEL AÑO DE FABRICACIÓN. (18)
Art. 122-B.- LAS UNIDADES DE AUTOBUSES Y MICROBUSES DE MÁS DE QUINCE AÑOS DE ANTIGÜEDAD DEBERÁN LLENAR, ADEMÁS DE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL RESTO DEL ORDENAMIENTO JURÍDICO PARA LA CONCESIÓN PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS, LOS SIGUIENTES REQUISITOS:
SOMETERSE A LA INSPECCIÓN MECÁNICA VEHICULAR QUE EFECTUARÁ EL VICEMINISTERIO O QUIEN DESIGNE, PARA VERIFICAR QUE LA UNIDAD ESTÁ EN PERFECTO ESTADO MECÁNICO, O QUE HA SUPERADO LAS FALLAS DETECTADAS, DESPUÉS DE SOMETERSE A UNA SUBSIGUIENTE INSPECCIÓN, CUMPLIENDO ENTRE OTROS, CON LOS REQUISITOS DE REVISIÓN DE SUSPENSIÓN, FRENOS, SISTEMA ELÉCTRICO, ASIENTOS, PUERTAS, MOTOR, LLANTAS, CARROCERÍA, LIMPIA PARABRISAS, MOFLE, ESCAPE, MECANISMO DE DIRECCIÓN Y DEMÁS PIEZAS NECESARIAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD; ASÍ COMO LA EMISIÓN DE GASES;
LOS DOCUMENTOS QUE CERTIFIQUEN LA APROBACIÓN DE LAS INSPECCIONES INDICADAS EN EL NUMERAL ANTERIOR, SIEMPRE DEBERÁN PORTARSE EN LAS UNIDADES Y DEBERÁN SER PRESENTADOS A LAS AUTORIDADES CADA VEZ QUE ÉSTOS SEAN REQUERIDOS. (18)
Art. 122-C.- PARA LAS UNIDADES DE MICROBUSES LEGALMENTE AUTORIZADAS, SERÁN EXIGIBLES LAS PUERTAS ESPECÍFICAS Y SEPARADAS PARA EL ABORDAJE Y DESCENSO DE LA UNIDAD, A PARTIR DEL TREINTA DE JUNIO DEL AÑO DOS MIL SEIS. (18)
Art. 122-D.- EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE, SERÁ ENCARGADO DE REALIZAR LAS INSPECCIONES MECÁNICAS VEHICULARES, DIRECTAMENTE O POR MEDIO DE TERCEROS, PARA CONSTATAR EL BUEN ESTADO DE LA UNIDAD Y DE ESA MANERA, ACREDITÁRLOS ENTONCES COMO APTOS PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS. ESTA APROBACIÓN SERÁ UN REQUISITO PARA MATRICULAR LA UNIDAD. EL VICEMINISTERIO DE TRANSPORTE REALIZARÁ REVISIONES PERIÓDICAS DEL ESTADO DE LAS UNIDADES QUE PRESTEN EL SERVICIO, CON EL FIN DE QUE ÉSTAS SE MANTENGAN EN CONDICIONES QUE GARANTICEN LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS. (18)
Art. 122-E.- LAS UNIDADES ANTIGUAS QUE SEAN SUSTITUIDAS DEL SERVICIO, NO PODRÁN SER AUTORIZADAS PARA TRANSPORTAR PERSONAS EN NINGUNA OTRA MODALIDAD DE TRANSPORTE COLECTIVO, DEBIÉNDOSE DE ANULAR EN LA CATEGORÍA DE AUTOBÚS O MICROBÚS EN EL REGISTRO PÚBLICO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES. (18)
Art. 123.- El Registro Público de Vehículos Automotores, tendrá un plazo no mayor de seis meses para entrar en funcionamiento, contados a partir de la vigencia de esta Ley.
Art. 124.- El Viceministerio de Transporte fomentará la creación de instituciones que promuevan la educación y seguridad vial.
Art. 125.- El Registro público de licencias de conducir; la autorización, la extensión y control de placas y tarjetas de circulación; así como el Consejo Superior de Transporte, la Comisión Reguladora de Transporte Terrestre a que se hace referencia en esta Ley, deberán ser organizadas por el Viceministerio de Transporte dentro de un plazo no mayor de seis meses, contados a partir de la fecha en que entre en vigencia esta Ley.
Art. 126.- La exigencia del seguro obligatorio y de la fianza para conductores se hará efectiva un año después de que entre en vigencia el Reglamento respectivo.
Art. 127.- Se establece un plazo de seis meses contados a partir de la vigencia de esta ley, para que todos los vehículos automotores que ingresen y circulen con carácter permanente por las redes viales en el país, sean éstos nuevos o usados, estén equipados con sus cinturones de seguridad como equipo básico y normal.
Los que a la fecha de vigencia de esta ley no cumplan con los requerimientos establecidos en el Art. 86, tendrán un período de seis meses para su adecuación. Igual plazo se establece para que las motocicletas que circulen por las vías públicas lo hagan con el sistema de luces encendidas, para lo cual deberán contar con el dispositivo que permita que simultáneamente al encendido del motor se active el sistema de luces.
Art. 128.- El Reglamento General de Tránsito, emitido mediante Decreto Ejecutivo Nº 13 de fecha 18 de noviembre de 1946, publicado en el Diario Oficial Nº 277, Tomo 131 de fecha 14 de diciembre de ese mismo año y sus posteriores reformas; el Reglamento Transitorio de Transporte de Autobuses y Camionetas, emitido mediante Decreto Ejecutivo Nº 25 en los Ramos de Defensa y Economía de fecha 18 de febrero de 1957, publicado en el Diario Oficial Nº 45, Tomo 174 de fecha 6 de marzo de ese mismo año y sus posteriores reformas, tendrán aplicación hasta que se emitan los Reglamentos requeridos en esta ley; así como toda disposición legal que la contraríe.
Art. 129.- Esta Ley por su carácter especial prevalece sobre cualquier otra que la contradiga.
Art. 130.- La presente Ley entrará en vigencia, el primero de enero de mil novecientos noventa
y seis, previa publicación en el Diario Oficial.
DADO EN EL SALON AZUL DEL PALACIO LEGISLATIVO: San Salvador, a los diecinueve días del mes de octubre de mil novecientos noventa y cinco.
MERCEDES GLORIA SALGUERO GROSS PRESIDENTA
ANA GUADALUPE MARTINEZ MENENDEZ VICEPRESIDENTA
ALFONSO ARISTIDES ALVARENGA VICEPRESIDENTE
JOSE RAFAEL MACHUCA ZELAYA VICEPRESIDENTE
JOSE EDUARDO SANCHO CASTAÑEDA SECRETARIO
JULIO ANTONIO GAMERO QUINTANILLA VICEPRESIDENTE
GUSTAVO ROGELIO SALINAS OLMEDO SECRETARIO
CARMEN ELENA CALDERON DE ESCALON SECRETARIA
WALTER RENE ARAUJO MORALES SECRETARIO
CASA PRESIDENCIAL: San Salvador, a los veintisiete días del mes de octubre de mil novecientos noventa y cinco.
TOMO Nº 329 FECHA: 16 de Noviembre de 1995
Jorge Alberto Sansivirini, Ministro de Obras Públicas, Transporte y de Vivienda y Desarrollo Urbano.
D.L. Nº 1034, 29 DE ABRIL DE 1997; D.O. Nº 89, T. 335, 19 DE MAYO DE 1997.
D.L. Nº 148, 21 DE SEPTIEMBRE DE 2000; D.O. Nº 208, T. 349, 7 DE NOVIEMBRE DE 2000.
D.L. Nº 252, 11 DE ENERO DE 2001; D.O. Nº 23, T. 350, 31 DE ENERO DE 2001.
Suspensión por 30 días los efectos del D. L . No. 252 de 11/01/01: (Prohibición de importación de vehículos)
D.L. Nº 286, 13 DE FEBRERO DE 2001; D.O. Nº 32, T. 350, 13 DE FEBRERO DE 2001.
D.L. Nº 283, 9 DE FEBRERO DE 2001;
D.O. Nº 32, T. 350, 13 DE FEBRERO DE 2001. PRORROGA AL D.L No. 283/01:
(Polarizado)
D.L. Nº 419, 17 DE MAYO DE 2001; D.O. Nº 92, T. 351, 18 DE MAYO DE 2001. D.L. Nº 448, 14 DE JUNIO DE 2001; D.O. Nº 116, T. 351, 21 DE JUNIO DE 2001. DEROGA EL D.L. No. 448/01:
D.L. Nº 493, 26 DE JULIO DE 2001; D.O. Nº 144, T. 352, 31 DE JULIO DE 2001.
D.L. Nº 357, 23 DE MARZO DE 2001; D.O. Nº 70, T. 351, 6 DE ABRIL DE 2001. NUEVO PLAZO AL D.L No. 357/01:
D.L. Nº 531, 30 DE AGOSTO DE 2001; D.O No. 188. T. 353, 5 DE OCTUBRE DE 2001. (Introducción 8 años vehículos)
D.L. Nº 420, 17 DE MAYO DE 2001; (Polarizado) D.O. Nº 92, T. 351, 18 DE MAYO DE 2001.
D.L. Nº 493, 26 DE JULIO DE 2001; D.O. Nº 144 , T. 352, 31 DE JULIO DE 2001. (Entrada de vigencia polarizado)
D.L. Nº 520, 24 DE AGOSTO DE 2001; D.O. Nº 174, T. 352, 17 DE SEPTIEMBRE DE 2001.
D.L. Nº 695, 19 DE DICIEMBRE DE 2001; D.O. Nº 14, T. 354, 22 DE ENERO DE 2002.(Timón lado derecho)
D.L. Nº 740, 15 DE FEBRERO DE 2002; D.O. Nº 48, T. 354, 11 DE MARZO DE 2002.
D.L. Nº 788, 22 DE MARZO DE 2002; D.O. Nº 75, T. 355, 25 DE ABRIL DE 2002.
D.L. Nº 1188, 5 DE MARZO DE 2003; D.O. Nº 49, T. 358, 13 DE MARZO DE 2003.
D.L. Nº 1220, 11 DE ABRIL DE 2003; D.O. Nº 94, T. 359, 26 DE MAYO DE 2003. (Pago de multas)
D.L. Nº 110, 21 DE AGOSTO DE 2003; D.O. Nº 171, T. 360, 17 DE SEPTIEMBRE DE 2003.
D.L. Nº 111, 21 DE AGOSTO DE 2003; D.O. Nº 171, T. 360, 17 DE SEPTIEMBRE DE 2003.
D.L. Nº 194, 12 DE NOVIEMBRE DE 2003; D.O. Nº 231, T. 361, 10 DE DICIEMBRE DE 2003.
D.L. Nº 330, 28 DE MAYO DE 2004; D.O. Nº 126, T. 364, 7 DE JULIO DE 2004.
D.L. Nº 547, 17 DE DICIEMBRE DE 2004; D.O. Nº 236, T. 365, 17 DE DICIEMBRE DE 2004. PRORROGAS AL D.L. No. 547/04:
D.L. Nº 726, 29 DE JUNIO DE 2005; D.O. Nº 132, T. 368, 15 DE JULIO DE 2005. D.L. Nº 36, 29 DE JUNIO DE 2006; D.O. Nº 120, T. 371, 29 DE JUNIO DE 2006.
D.L. Nº 186, 14 DE DICIEMBRE DE 2006; (Suspensión exigencia concesiones Art. 47)
D.O. Nº 239, T. 373, 21 DE DICIEMBRE DE 2006. PRORROGAS AL D.L. No. 186/06:
D.L. Nº 517, 13 DE DICIEMBRE DE 2007; D.O. Nº 235, T. 377, 17 DE DICIEMBRE DE 2007. D.L. Nº 524, 20 DE DICIEMBRE DE 2007; D.O. Nº 238, T. 377, 20 DE DICIEMBRE DE 2007. (Vence el 31/07/09) D.L. Nº 81, 23 DE JULIO DE 2009; D.O. Nº 143, T. 384, 30 DE JULIO DE 2009. (Vence el 31/07/10) DEROGA EL D.L. No. 81/09:
D.L. Nº 256, 21 DE ENERO DE 2010; D.O. Nº 30, T. 386, 12 DE FEBRERO DE 2010.
D.L. Nº 604, 9 DE FEBRERO DE 2005; D.O. Nº 48, T. 366, 9 DE MARZO DE 2005.
D.L. Nº 826, 29 DE SEPTIEMBRE DE 2005; D.O. Nº 181, T. 368, 30 DE SEPTIEMBRE DE 2005. (Prórroga Art. 122-A, circulación buses) PRÓRROGA AL D.L. No. 826/05:
D.L. Nº 36, 29 DE JUNIO DE 2006; D.O. Nº 120, T. 371, 29 DE JUNIO DE 2006. (Art. 1, Numeral 2)
(Vence el 29/12/06)
D.L. Nº 186, 14 DE DICIEMBRE DE 2006; D.O. Nº 239, T. 373, 21 DE DICIEMBRE DE 2006.
D.L. Nº 288, 13 DE ABRIL DE 2007;
D.O. Nº 91, T. 375, 22 DE MAYO DE 2007.
D.L. Nº 410, 13 DE SEPTIEMBRE DE 2007; D.O. Nº 182, T. 377, 2 DE OCTUBRE DE 2007.
D.L. Nº 133, 24 DE SEPTIEMBRE DE 2009; D.O. Nº 219, T. 385, 23 DE NOVIEMBRE DE 2009. REFORMA AL D.L. No. 133/09:
D.L. Nº 734, 26 DE MAYO DE 2011; D.O. Nº 119, T. 391, 27 DE JUNIO DE 2011.
D.L. Nº 151, 8 DE OCTUBRE DE 2009; D.O. Nº 219, T. 385, 23 DE NOVIEMBRE DE 2009.
D.L. Nº 197,26 DE NOVIEMBRE DE 2009; D.O. Nº 241, T.385,23 DE DICIEMBRE DE 2009.
D.L. Nº 326, 15 DE ABRIL DE 2010; D.O. Nº 88, T. 387, 14 DE MAYO DE 2010.
D.L. Nº 350, 7 DE MAYO DE 2010; D.O. No. 103, T.387, 3 DE JUNIO DE 2010.
D.L. Nº 733, 26 DE MAYO DE 2011; D.O. Nº 119, T.391, 27 DE JUNIO DE 2011.
D.L. No. 194, 22 DE NOVIEMBRE DE 2012,
D.O. No. , T. ,
DECRETOS OBSERVADOS:
D.L. Nº 65, 10 DE JULIO DE 2003;
D.O. Nº , T. ,
D.L. Nº 194, 21 DE DICIEMBRE DE 2006; (Multas)
D.O. Nº
DECRETOS VETADOS:
D.L. Nº 942, 25 DE JULIO DE 2002;
D.L. Nº 984, 12 DE SEPTIEMBRE DE 2002;
D.L. Nº 51, 26 DE JUNIO DE 2003;
D.O. Nº , T. , DE
D.L. Nº 52, 26 DE JUNIO DE 2003;
D.L. Nº 53, 26 DE JUNIO DE 2003;
D.L. Nº 185, 19 DE NOVIEMBRE DE 2009; (Reforma D.L. No. 186/06)
D.L. Nº 616, 10 DE FEBRERO DE 2011;
Nº T. ,
D.L. Nº 938, 30 DE NOVIEMBRE DE 2011;
Nº , T.
D.L. Nº 948, 7 DE DICIEMBRE DE 2011;
D.L. Nº 949, 7 DE DICIEMBRE DE 2011;
D.L. Nº 950, 7 DE DICIEMBRE DE 2011;
NOTAS DE INCONSTITUCIONALIDAD
LA SALA DE LO CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, POR MEDIO DE SENTENCIA No. 22-99, PUBLICADA EN EL D. O. Nº 69, T. 359, DE 10 DE ABRIL DE 2003, DECLARO INCONSTITUCIONALES POR VICIOS DE FORMA LOS ARTS. 4, 5, 6, 7, 8, 9 Y 10 PORQUE VIOLAN EL PRINCIPIO DE SEPARACIÓN E INDEPENDENCIA DE ÓRGANOS.
LA SALA DE LO CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, POR MEDIO DE SENTENCIA No. 55-2003, PUBLICADA EN EL D. O. Nº 167, T. 384, DE 8 DE SEPTIEMBRE DE 2009, DECLARO INCONSTITUCIONAL EL ART. 120-A, POR QUEBRANTAR EL ART. 232 CN.
* Este artículo fue reformado posteriormente por D.L. No. 733/2011 (JCH 19/07/11)
DISPOSICIONES TRANSITORIAS PARA TODO VEHICULO:
PRORROGA EL PLAZO PARA EXIGIR EL SEGURO OBLIGATORIO Y LA FIANZA A QUE HACE REFERENCIA ESTA LEY. D.L. N° 58, 24 DE JULIO DE 1997; D.O. N° 165, T. 336, 8 DE SEPTIEMBRE DE 1997.
PRORROGA EL PLAZO PARA EXIGIR EL SEGURO OBLIGATORIO Y LA FIANZA A QUE HACE REFERENCIA ESTA LEY. D.L. N° 221, 29 DE ENERO DE 1998; D.O. N° 24, T. 338, 5 DE FEBRERO DE 1998.
PRORROGA EL PLAZO PARA EXIGIR EL SEGURO OBLIGATORIO Y LA FIANZA A QUE HACE REFERENCIA ESTA LEY. D.L. N° 596, 29 DE ABRIL DE 1999; D.O. N° 79, T. 343, 30 DE ABRIL DE 1999.
PRORROGA EL PLAZO PARA EXIGIR EL SEGURO OBLIGATORIO Y LA FIANZA A QUE HACE REFERENCIA ESTA LEY. D.L. Nº 670, 22 DE JULIO DE 1999; D.O. Nº 158, T. 344, 27 DE AGOSTO DE 1999. (segunda publicación)
PRORROGA EL PLAZO PARA EXIGIR EL SEGURO OBLIGATORIO Y LA FIANZA A QUE HACE REFERENCIA ESTA LEY. D.L. Nº 80, 27 DE JULIO DE 2000; D.O. Nº 143, T. 348, 31 DE JULIO DE 2000.
DISPOSICIONES REFERENTES A QUE LOS VEHICULOS AUTOMOTORES QUE TENGAN CANCELADA LA POLIZA DE IMPORTACION, CIRCULEN EN EL TERRITORIO, AUNQUE LAS PLACAS NO LES HAYAN SIDO ENTREGADAS, ASI TAMBIEN LOS QUE TENGAN PERMISO DE INTRODUCCION TEMPORAL (SIN PLACAS O PLACAS EXTRANJERAS) D.L. Nº 377, 5 DE ABRIL DE 2001; D.O. Nº 70, T. 351, 6 DE ABRIL DE 2001.
SUSPENDESE POR EL PLAZO DE 9 MESES LA EXIGIBILIDAD DEL SEGURO POR DAÑOS A TERCEROS, OCASIONADOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO. D.L. Nº 26, 21 DE MAYO DE 2009; D.O. Nº 94, T. 383, 25 DE MAYO DE 2009.
PRORROGA LA EXIGIBILIDAD DEL SEGURO Y LA FIANZA POR DAÑOS A TERCEROS, OCASIONADOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO. D.L. Nº 283, 18 DE FEBRERO DE 2010; D.O. No. 37, T. 386, 23 DE FEBRERO DE 2010.
PRORROGA LA EXIGIBILIDAD DEL SEGURO OBLIGATORIO PARA RESPONDER POR DAÑOS A TERCEROS, OCASIONADOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, A QUE SE REFIERE ESTA LEY. D.L. No. 571, 17 DE DICIEMBRE DE 2010; D.O. No. 241, T. 389, 23 DE DICIEMBRE DE 2010.
PRORROGA LA EXIGIBILIDAD DEL SEGURO OBLIGATORIO PARA RESPONDER POR DAÑOS A TERCEROS, OCASIONADOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, A QUE SE REFIERE ESTA LEY. D.L. No. 775, 30 DE JUNIO DE 2011, D.O. No.122, T.391, 30 DE JUNIO DE 2011.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PARA EXTENDER EL PERIODO DE RENOVACIÓN DE LAS PLACAS Y TARJETAS DE CIRCULACIÓN. D.L. No. 15, 17 DE MAYO DE 2012, D.O. Nº 115, T. 395, 22 DE JUNIO DE 2012. (Venció el 20/09/12)
PRORROGA LA EXIGIBILIDAD DEL SEGURO OBLIGATORIO PARA RESPONDER POR DAÑOS A TERCEROS, OCASIONADOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, A QUE SE REFIERE DE ESTA LEY. D.L. Nº 40, 28 DE JUNIO DE 2012; D.O. Nº 120,T. 395, 29 DE JUNIO DE 2012. (Venció el 31/12/12)
DISPOSICIONES TRANSITORIAS PARA AUTOBUSES Y MICROBUSES:
DISPOSICIONES TRANSITORIAS PRORROGANDO POR DOS AÑOS LA CIRCULACION DE AUTOBUSES Y MICROBUSES DE MAS DE QUINCE AÑOS DE ANTIGÜEDAD. D.L. Nº 739, 15 DE FEBRERO DE 2002; D.O. Nº 48, T. 354, 11 DE MARZO DE 2002. REFORMA:
D.L. Nº 810, 11 DE ABRIL DE 2002; D.O. Nº 83, T. 355, 8 DE MAYO DE 2002. INTERPRETACION AUTENTICA:
D.L. Nº 1151, 12 DE FEBRERO DE 2003; D.O. Nº 46, T. 358, 10 DE OCTUBRE DE 2003. PRORROGA:
D.L. Nº 287, 10 DE MARZO DE 2004; D.O. Nº 63, T. 362, 31 DE MARZO DE 2004. (Venció el 31/12/04) REFORMA AL D.L. No. 287/04:
D.L. Nº 439, 17 DE SEPTIEMBRE DE 2004; D.O. Nº 196, T. 365, 21 DE OCTUBRE DE 2004.
DISPOSICIONES PARA LA OBTENCION DE PLACAS, TARJETAS DE CIRCULACION Y
PERMISOS DE OPERACION DE UNIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO. D.L. Nº 1019, 10 DE OCTUBRE DE 2002; D.O. Nº 34, T. 358, 20 DE FEBRERO DE 2002.
DISPOSICIONES TRANSITORIAS AUTORIZANDO UN PLAZO DE SEIS MESES PARA LA EXTENSION O REFRENDA DE PERMISOS DE LINEA, TARJETA DE CIRCULACION, LICENCIAS DE CONDUCIR Y PLACAS DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE COLECTIVO. D.L. Nº 198, 20 DE NOVIEMBRE DE 2003; D.O. Nº 227, T. 361, 4 DE DICIEMBRE DE 2003.
DISPOSICIONES QUE SUSPENDEN POR EL PLAZO DE SEIS MESES, LA APLICACIÓN DEL ART. 47 DE ESTA LEY, EN LO RELACIONADO A NUEVAS CONCESIONES PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO COLECTIVO Y SELECTIVO DE PASAJEROS, EN LAS RUTAS YA EXISTENTES. D.L. Nº 36, 29 DE JUNIO DE 2006; D.O. Nº 120, T. 371, 29 DE JUNIO DE 2006.
DISPOSICIONES QUE SUSPENDEN POR EL PLAZO DE UN AÑO LA APLICACIÓN DEL ART. 47 DE ESTA LEY, EN LO RELACIONADO CON EL OTORGAMIENTO DE NUEVAS CONCESIONES PARA LAS PERSONAS NATURALES O JURÍDICAS. D.L. Nº 186, 14 DE DICIEMBRE DE 2006; D.O. Nº 239, T. 373, 21 DE DICIEMBRE DE 2006.

References: ARTÍCULO 13
 resolución 
in fine
 RESOLUCIÓN 
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