Source: https://www.epravo.cz/vyhledavani-aspi/?Id=49318&Section=1&IdPara=1&ParaC=2
Timestamp: 2020-04-05 17:00:58+00:00

Document:
Vyhláška ze dne 10.5.2000 o radiotelefonním provozu na vnitrozemských vodních cestách
23.5.2000 | Sbírka: 138/2000 Sb. | Částka: 41/2000
Radiotelefonní služba na vodních cestách (K § 23 odst. 6 a § 28 zákona)
(4) Prostřednictvím kategorie služby plavidlo - plavidlo mohou být na kmitočtovém kanále 10 zprostředkovány pouze takové zprávy, které se vztahují k bezpečnosti plavby, ochraně osob, a výzvy ke krátkodobému přepnutí rádiové stanice na jiný kmitočtový kanál. Kmitočtový kanál 13 slouží jako záložní kanál k předávání informací provozního charakteru a ke spojení s pobřežními stanicemi.
+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------++
|Kmitočtový|Poznámky   |Vysílací|Vysílací|Kategorie  |Kategorie  |Kategorie|Kategorie    |
|kanál     |           |kmitočty|kmitočty|služby     |služby     |služby   |služby       |
|          |           |        |        |           |           |         |             |
|          |           |lodní   |pobřežní|plavidlo - |plavidlo - |plavební |veřejná      |
|          |           |stanice |stanice |plavidlo   |přístavní  |informace|korespondence|
|          |           |        |        |           |správa     |         |a)           |
|          |           |(MHz)   |(MHz)   |           |           |         |             |
+----------+-----------+--------+--------+-----------+-----------+---------+-------------+
|60        |           |156,025 |160,625 |           |           |X        |             |
|01        |           |156,050 |160,650 |           |           |X        |             |
|61        |           |156,075 |160,675 |           |           |X        |             |
|02        |           |156,100 |160,700 |           |           |X        |             |
|62        |           |156,125 |160,725 |           |           |X        |             |
|03        |           |156,150 |160,750 |           |           |X        |             |
|63        |           |156,175 |160,775 |           |           |X        |             |
|04        |           |156,200 |160,800 |           |           |X        |             |
|64        |           |156,225 |160,825 |           |           |X        |             |
|05        |           |156,250 |160,850 |           |           |X        |             |
|65        |           |156,275 |160,875 |           |           |X        |             |
|06        |           |156,300 |156,300 |X          |           |         |             |
|66        |           |156,325 |160,925 |           |           |X        |             |
|07        |           |156,350 |160,950 |           |           |X        |             |
|67        |           |156,375 |156,375 |           |           |X        |             |
|08        |           |156,400 |156,400 |X          |           |         |             |
|68        |           |156,425 |156,425 |           |           |X        |             |
|09        |           |156,450 |156,450 |           |           |X        |             |
|69        |           |156,475 |156,475 |           |           |X        |             |
|10        |           |156,500 |156,500 |X          |           |         |             |
|70        |digitální  |156,525 |156,525 |           |           |         |             |
|          |selektivní |        |        |           |           |         |             |
|          |volání     |        |        |           |           |         |             |
|          |v tísni,   |        |        |           |           |         |             |
|          |z důvodu   |        |        |           |           |         |             |
|          |bezpečnosti|        |        |           |           |         |             |
|11        |           |156,550 |156,550 |           |X          |         |             |
|71        |           |156,575 |156,575 |           |X          |         |             |
|12        |           |156,600 |156,600 |           |X          |         |             |
|72        |           |156,625 |156,625 |X          |           |         |             |
|13        |           |156,650 |156,650 |X          |           |         |             |
|73        |           |156,675 |156,675 |           |           |X        |             |
|14        |           |156,700 |156,700 |           |X          |         |             |
|74        |           |156,725 |156,725 |           |X          |         |             |
|15        |           |156,750 |156,750 |           |           |         |             |
|75        |ochranné   |156,775 |156,775 |           |           |         |             |
|          |pásmo      |        |        |           |           |         |             |
|16        |           |156,800 |156,800 |           |           |         |             |
|76        |ochranné   |156,825 |156,825 |           |           |         |             |
|17        |           |156,850 |156,850 |           |           |         |             |
|77        |           |156,875 |156,875 |X          |           |         |             |
|18        |           |156,900 |161,500 |           |           |X        |             |
|78        |           |156,925 |161,525 |           |           |X        |             |
|19        |           |156,950 |161,550 |           |           |X        |             |
|79        |           |156,975 |161,575 |           |           |X        |             |
|20        |           |157,000 |161,600 |           |           |X        |             |
|80        |           |157,025 |161,625 |           |           |X        |             |
|21        |           |157,050 |161,650 |           |           |X        |             |
|81        |           |157,075 |161,675 |           |           |X        |             |
|22        |           |157,100 |161,700 |           |           |X        |             |
|82        |           |157,125 |161,725 |           |           |         |X            |
|23        |           |157,150 |161,750 |           |           |         |X            |
|83        |           |157,175 |161,775 |           |           |         |X            |
|24        |           |157,200 |161,800 |           |           |         |X            |
|84        |           |157,225 |161,825 |           |           |         |X            |
|25        |           |157,250 |161,850 |           |           |         |X            |
|85        |           |157,275 |161,875 |           |           |         |X            |
|26        |           |157,300 |161,900 |           |           |         |X            |
|86        |           |157,325 |161,925 |           |           |         |X            |
|27        |           |157,350 |161,950 |           |           |         |X            |
|87        |           |157,375 |161,975 |           |           |         |X            |
|28        |           |157,400 |162,000 |           |           |         |X            |
|88        |           |157,425 |162,025 |           |           |         |X            |
a) Kmitočtové kanály kategorie služby veřejná korespondence, která není v České republice provozována, mohou být použity pro kategorii služby plavební informace
Kmitočtové kanály radiotelefonní služby na
vodních cestách vyhrazené k používání
|Kategorie služby                 |Kmitočtové kanály         |
|plavidlo-plavidlo                |10(S), 13(S)              |
|plavební informace               |08(S), 09(S), 14(S), 80(D)|
|plavební informace               |16(S)                     |
|- tísňový a bezpečnostní         |                          |
|systém                           |                          |
|plavidlo - přístavní správa      |11(S), 71(S), 72(S), 74(S)|
|komunikace na plavidle           |15(S), 17(S)              |
Kmitočtové kanály se simplexním provozem jsou označeny (S).
Výstupní výkony rádiových stanic povolené pro vysílání v radiotelefonní službě na vodních cestách v kategoriích služeb uvedených v tab.1 jsou souhrnné uvedeny v příloze č. 5. Požadavky na redukci těchto výkonů za provozu jsou uvedeny v této vyhlášce u jednotlivých kategorií služeb.
+------+--------------------------+----------------+----------+-----------------------------+
|Říční |    Pobřežní stanice /    |Kategorie služby|Kategorie |Poznámka                     |
|km    |  místo / (provozovatel)  |plavební        |služby    |                             |
|      |                          |informace       |          |                             |
|      |                          |                |plavidlo- |                             |
|      |                          |kmitočtový      |přístavní |                             |
|      |                          |kanál           |správa    |                             |
|      |                          |                |          |                             |
|      |                          |                |kmitočtový|                             |
|      |                          |                |kanál     |                             |
|0,0   |Mělník - soutok vodního   |                |          |počáteční bod kilometráže    |
|      |toku Labe s vodním tokem  |                |          |středního Labe               |
|      |Vltavou                   |                |          |                             |
|6,0   |Obříství, plavební komora |14              |          |                             |
|12,98 |Lobkovice - plavební      |14              |          |                             |
|      |komora                    |                |          |                             |
|20,12 |Kostelec n/L - plavební   |14              |          |                             |
|27,25 |Brandýs n/L - plavební    |14              |          |                             |
|34,94 |Čelákovice - plavební     |14              |          |                             |
|40,66 |Lysá n/L - plavební       |14              |          |                             |
|50,14 |Hradišťko - plavební      |14              |          |                             |
|53,98 |Kostomlátky - plavební    |14              |          |                             |
|59,0  |Nymburk - plavební komora |14              |          |                             |
|67,12 |Poděbrady - plavební      |14              |          |                             |
|74,33 |Velký Osek - plavební     |14              |          |                             |
|79,16 |Klavary - plavební komora |14              |          |                             |
|83,19 |Kolín - plavební komora   |14              |          |                             |
|83,5 -|Kolín - veřejný přístav   |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|84,6  |                          |                |          |                             |
|91,7  |Veletov - plavební komora |14              |          |                             |
|94,8  |Týnec n/L - přístav RO-RO,|                |          |přístavní správa ČR, přístav |
|      |překladiště, ochranný a   |                |          |bez vlastního rádiového      |
|      |zimní přístav             |                |          |spojení, rádiové spojení přes|
|      |                          |                |          |veřejný přístav Kolín        |
|95,23 |Týnec n/L - plavební      |14              |          |                             |
|101,5 |Chvaletice - přístav ČSPL |                |72        |přístavní správa ČSPL        |
|-     |                          |                |          |                             |
|102,0 |                          |                |          |                             |
|102,2 |Chvaletice - koncový bod  |                |          |koncový bod plavby           |
|      |provozu radiotelefonní    |                |          |                             |
|      |služby                    |                |          |                             |
|      |Povodí Labe               |14              |          |ústřední dispečink plavebních|
|      |Hradec Králové ředitelství|                |          |komor Labe,                  |
|      |                          |                |          |hydrologické informace       |
|      |toku Labe s vodním tokem  |                |          |dolního Labe                 |
|0,7 - |Mělník - veřejný přístav  |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|3,0   |                          |                |          |                             |
|      |Mělník - veřejný přístav  |                |71        |provozovatel přístavního     |
|      |přístavní provoz ČSPL     |                |          |provozu ČSPL                 |
|6,67  |Dolní Beřkovice - plavební|14              |          |                             |
|      |komory                    |                |          |                             |
|13,4 -|Hněvice - přístav a       |                |          |bez rádiového spojení        |
|14,0  |tankovací stanice ČSPL    |                |          |                             |
|18,4  |Štětí - plavební komory   |14              |          |                             |
|21,1  |Kozlovice - překladiště   |                |74        |přístavní správa ČSPL        |
|-     |ČSPL                      |                |          |                             |
|21,7  |                          |                |          |                             |
|28,25 |Roudnice n/L - plavební   |14              |          |                             |
|41,54 |České Kopisty - plavební  |14              |          |                             |
|48,03-|Lovosice překladiště      |                |72        |provozovatel přístavního     |
|48,6  |ČSPL, přístavní provoz    |                |          |provozu ČSPL                 |
|      |ČSPL                      |                |          |                             |
|49,4  |Lovosice - plavební       |14              |          |                             |
|49,5 -|Lovosice - veřejný přístav|                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|50,3  |                          |                |          |                             |
|67,5 -|Ústí nad Labem - veřejný  |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|      |přístav - překladiště     |                |          |                             |
|      |Vaňov                     |                |          |                             |
|68,7  |                          |                |          |                             |
|67,5 -|Ústí nad Labem - veřejný  |                |74        |provozovatel přístavního     |
|68,7  |přístav - překladiště     |                |          |provozu ČSPL                 |
|      |Vaňov - přístavní provoz  |                |          |                             |
|68,87 |Ústí nad Labem-Střekov    |14              |          |                             |
|      |- plavební komory         |                |          |                             |
|71,8  |Ústí nad Labem - veřejný  |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|-     |přístav Krásné Březno     |                |          |                             |
|75,3  |                          |                |          |                             |
|      |Ústí nad Labem - veřejný  |                |74        |provozovatel přístavního     |
|      |přístav Krásné Březno -   |                |          |provozu ČSPL                 |
|      |přístavní provoz ČSPL     |                |          |                             |
|92,0  |Děčín - Rozbělesy -       |                |74        |přístavní správa ČSPL        |
|-     |veřejný přístav           |                |          |                             |
|94,2  |                          |                |          |                             |
|95,7  |Děčín - město ředitelství |                |71        |dispečink ČSPL               |
|      |ČSPL, ústředna řízení     |                |          |                             |
|      |provozu a přístavního     |                |          |                             |
|      |provozu ČSPL              |                |          |                             |
|      |Státní plavební správa -  |80              |          |plavební informace, informace|
|      |pobočka Děčín             |                |          |o stavu vodní cesty,         |
|      |státní dozor plavby       |                |          |ohlašování plavebních nehod, |
|      |                          |                |          |tísňové pilnostní a          |
|      |                          |                |          |bezpečnostní zprávy          |
|95,0  |Děčín - Loubí - veřejný   |                |71        |přístavní správa ČSPL        |
|-     |přístav                   |                |          |                             |
|98,2  |                          |                |          |                             |
|108,4 |Hřensko                   |08              |          |                             |
|      |celní odbavení plavidel   |                |          |                             |
|109,2 |státní hranice se         |                |          |                             |
|      |Spolkovou republikou      |                |          |                             |
|      |Německo                   |                |          |                             |
|      |- koncový bod             |                |          |                             |
|      |radiotelefonní služby     |                |          |                             |
|      |České republiky           |                |          |                             |
|      |toku Vltavy s vodním      |                |          |řeky Vltavy                  |
|      |tokem Labe                |                |          |                             |
|      |Hořín - plavební komory   |09              |          |km 9,23 kilometráže          |
|      |                          |                |          |plavebního kanálu Vraňany-   |
|      |                          |                |          |Hořín,                       |
|11,68 |Vraňany - plavební komora |09              |          |km 0,00 kilometráže          |
|      |                          |                |          |Hořín                        |
|18,8  |Miřejovice - plavební     |09              |          |                             |
|18,8 -|Miřejovice - přístav RO-  |                |          |přístavní správa ČP, přístav |
|19,2  |RO překladiště                    |                |          |bez vlastního rádiového      |
|      |                          |                |          |spojení, rádiové spojení přes|
|      |                          |                |          |veřejný přístav Praha        |
|      |                          |                |          |Holešovice                   |
|26,8  |Dolánky - plavební komory |09              |          |                             |
|27,38 |Libčice n/V - jez         |09              |          |                             |
|37,09 |Klecany - jez             |09              |          |                             |
|36,0  |Roztoky - plavební komory |09              |          |                             |
|(43,2)|Praha-Podbaba - plavební  |09              |          |km 0,6 horního plavebního    |
|      |komory                    |                |          |kanálu                       |
|45,69 |Praha - Troja - jez       |09              |          |                             |
|46,64 |Praha - Holešovice        |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|-49,31|veřejný přístav           |                |          |                             |
|48,20 |Praha - město - Státní    |80              |          |plavební informace, informace|
|      |plavební správa Praha -   |                |          |o stavu vodní cesty,         |
|      |                          |                |          |bezpečnostní zprávy,         |
|47,54 |Praha - Libeň - veřejný   |                |          |přístavní správa ČR, přístav |
|-     |přístav                   |                |          |bez vlastního rádiového      |
|48,74 |                          |                |          |spojení, rádiové spojení přes|
|      |                          |                |          |veřejný přístav Praha -      |
|50,69 |Praha - Štvanice -        |09              |          |                             |
|      |plavební komory           |                |          |                             |
|53,8  |Praha - Smíchov - plavební|09              |          |                             |
|54,2  |Praha - Nové Město -      |09              |          |                             |
|      |plavební komora           |                |          |                             |
|      |Staroměstské zdrže        |                |          |                             |
|      |Praha - město generální   |09              |          |ústřední dispečink plavebních|
|      |ředitelství povodí Vltavy |                |          |komor Vltavy,                |
|55,54 |Praha - Smíchov - veřejný |                |11a)      |přístavní správa ČP          |
|-57,24|přístav                   |                |          |                             |
|60,1) |Praha - Radotín - veřejný |                |11a)      |přístavní správa ČP, km 0,65 |
|      |přístav                   |                |          |- 1,2 vodního toku Berounky  |
|62,21 |Praha - Modřany -         |09              |          |                             |
|71,37 |Vrané n/V                 |09              |          |                             |
|84,35 |Štěchovice                |09              |          |                             |
|      |- plavební komora         |                |          |                             |
|91,5  |Třebenice                 |                |          |koncový bod plavby pod       |
|      |koncový bod provozu       |                |          |hrází přehradní nádrže Slapy |
1. 01 Základní ustanovení
1. 01. 1 Tato příloha uvádí podrobné požadavky na radiotelefonní provoz lodních a pobřežních stanic v radiotelefonní službě na vodních cestách.
1. 01. 2 Ustanovení této přílohy odpovídají ustanovením Regionální úmluvy o radiotelefonní službě na vnitrozemských vodních cestách (dále jen "Regionální úmluva").
1. 02 Vymezení pojmů
1. 02. 1 Dual Watch je pohotovost na příjmu, střídavě udržovaná na dvou kmitočtových kanálech.
1. 02. 2 Scanner je přístroj pro sledování rádiových kmitočtových kanálů.
1. 02. 3 Námořní pohyblivá služba je pohyblivá radiokomunikační služba zajišťující rádiové spojení mezi pobřežními stanicemi námořní plavby a lodními stanicemi námořní plavby či mezi pobřežními a lodními stanicemi námořní plavby navzájem.
1. 02. 4 GMDSS je celosvětově používaný námořní a bezpečnostní rádiový systém pro nouzová volání a zajištění bezpečnosti (Global Maritime Distress and Safety System). Tento rádiový systém zajišťuje všechna rádiová spojení v rámci námořní pohyblivé služby.
2. 01 Základní požadavky na radiotelefonní službu lodní a pobřežní stanice
2. 01. 1 Ke zřízení a provozování lodní a pobřežní stanice musí být radiokomunikační správou uděleno povolení. Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice na plavidle plujícím pod českou vlajkou nebo povolení k zřízení a provozování pobřežní stanice vystavuje Český telekomunikační úřad na základě zákona č. 110/1964 Sb., o telekomunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
2. 01. 2 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice a schválení rádiové stanice lodní stanice vystavená Českým telekomunikačním úřadem jsou na základě připojení se České republiky k Regionální úmluvě uznávána i v ostatních členských zemích této úmluvy. Aktuální seznam členských zemí Regionální úmluvy a platné znění Regionální úmluvy je k dispozici na Českém telekomunikačním úřadě.
2. 01. 3 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice nebo jiné schválení rádiové stanice zahraničního plavidla vystavené telekomunikační správou členské země Regionální úmluvy jsou v České republice uznávána. Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice zahraničního plavidla vystavená telekomunikační správou ostatních států jsou uznávána, pakliže splňují požadavky Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie, vydané Mezinárodní telekomunikační unií.
2. 01. 4 Semiduplexní provoz je v radiotelefonní službě na vodních
2. 01. 5 Používání Dual Watch není v radiotelefonní službě na vodních cestách povoleno.
2. 01. 6 Používání scanneru je v radiotelefonní službě na vodních cestách povoleno. Scanner je možno použít s výjimkou sledování kmitočtového kanálu 10. S tímto přístrojem není možno zajistit současnou příjmovou pohotovost na dvou kmitočtových kanálech.
2. 01. 7 Lodní stanice plavidel plujících pod českou vlajkou vybavené ve smyslu přílohy č. 5 systémem ATIS musí v provozu na určených vodních cestách a na vodních cestách v zahraničí používat kmitočty a identifikační kód ATIS přidělené Českým telekomunikačním úřadem. Zahraniční plavidla, jejichž lodní stanice jsou vybaveny systémem ATIS, používají při provozu na určených vodních cestách kmitočty a identifikační kód ATIS přidělený jim radiokomunikační správou země, pod jíž vlajkou plují. Identifikační kód ATIS a jeho databáze musí umožnit zjištění názvu lodní stanice a jejího volacího znaku. Zařízení ATIS lodních stanic uvedených v příloze č. 5 musí být při plavbě na určených vodních cestách v provozu.
2. 02 Používání volacích znaků a názvů lodní a pobřežní stanice
2. 02. 1 Každá lodní stanice účastnící se radiotelefonní služby na vodních cestách musí mít svůj volací znak. Provedení volacího znaku musí odpovídat Radiokomunikačnímu řádu Mezinárodní telekomunikační unie. Volací znak přiděluje lodní stanici plavidla plujícího pod českou vlajkou Český telekomunikační úřad. Zahraniční plavidlo používá volací znak přidělený mu telekomunikační správou země, pod jíž vlajkou pluje.
2. 02. 2 Lodní stanice účastnící se námořní pohyblivé služby musí i pro účely radiotelefonní služby na vodních cestách používat svůj přidělený volací znak užívaný v této námořní pohyblivé službě.
2. 02. 3 Každá pobřežní stanice účastnící se radiotelefonní služby na vodních cestách musí mít svůj volací znak. Volací znak přiděluje pobřežní stanici Český telekomunikační úřad.
2. 02. 4 Přenosným rádiovým stanicím používaným v kategorii služby komunikace na plavidle se obvykle žádný volací znak nepřiděluje. V případě potřeby tyto přenosné stanice použijí volací znak lodní stanice, ke které náleží.
2. 02. 5 V kategoriích radiotelefonní služby plavidlo - plavidlo, plavební informace a plavidlo - přístavní správa musí být při rádiovém spojení přednostně používán název lodní stanice a název pobřežní stanice. V případě použití názvu lodní nebo pobřežní stanice se volací znak již nemusí použít. Lodní nebo pobřežní stanice je však povinna na vyzvání rádiové stanici, se kterou komunikuje, svůj volací znak oznámit. Název lodní stanice se skládá z druhu plavidla,2) za kterým následuje evidenční označení (jméno) plavidla3) (např. nákladní motorová loď Vltava). Název pobřežní stanice se skládá z názvu místa stanoviště pobřežní stanice, za kterým se uvede název zařízení (plavební objekt, přístav apod.) a případně provozovatel služby (např. Obříství - plavební komora, Mělník - veřejný přístav). Přehled pobřežních stanic České republiky a jim přidělených nebo vyhrazených kmitočtových kanálů je uveden v příloze č. 3.
2. 03 Obsluha lodní a pobřežní stanice
2. 03. 1 Lodní stanice může být obsluhována nebo dozorována pouze takovou osobou, která je držitelem průkazu způsobilosti k obsluze rádiové stanice pro výkon radiotelefonní služby v pásmu velmi krátkých vln platného v České republice (např. Všeobecné vysvědčení radiotelefonisty nebo Omezené vysvědčení radiotelefonisty) (dále jen "průkaz způsobilosti k obsluze lodní stanice"). Průkaz způsobilosti k obsluze lodní stanice vystavuje v České republice na základě úspěšně vykonané zkoušky Český telekomunikační úřad. Průkazy způsobilosti k obsluze lodní stanice vystavené Českým telekomunikačním úřadem jsou, v souladu s Regionální úmluvou a přistoupením České republiky k této úmluvě, v členských zemích této úmluvy uznávány.
2. 03. 2 Průkazy způsobilosti k obsluze lodní stanice zahraničního plavidla vystavené zahraniční telekomunikační správou zemí Regionální úmluvy jsou ve shodě s touto úmluvou na území České republiky uznávány. Průkazy způsobilosti k obsluze lodní stanice vystavené zahraniční telekomunikační správou ostatních států jsou uznávány, pakliže jsou vydány v souladu s Radiokomunikačním řádem Mezinárodní telekomunikační unie.
2. 03. 3 Pobřežní stanice může být obsluhována nebo dozorována pouze takovou osobou, která je držitelem průkazu způsobilosti k obsluze rádiové stanice pro výkon radiotelefonní služby v pásmu velmi krátkých vln platného v České republice.
2. 03. 4 Osoba obsluhující lodní nebo pobřežní stanici musí být seznámena s touto vyhláškou, kterou musí mít při službě v lodní a pobřežní stanici k dispozici. Připouští se rovněž vybavení lodní nebo pobřežní stanice aktualizovanou příručkou obsahující podstatná ustanovení této vyhlášky týkající se zejména používání kmitočtových kanálů, rádiového spojení a omezení vysílacího výkonu v jednotlivých kategoriích služeb.
2. 04 Radiotelefonní provoz lodní stanice
2. 04. 1 U každé lodní stanice musí být veden deník lodní stanice. V deníku lodní stanice musí být zejména uvedeno datum jeho založení, jméno vůdce(ů) plavidla, průběžné datum přijaté/vysílané zprávy, název volající/volané rádiové stanice, stručný obsah a druh (např. tísňová zpráva) volané zprávy a podpis osoby, která rádiovou zprávu vyslala/přijala. Deník lodní stanice se uchovává nejméně tři roky od provedení posledního zápisu; z toho nejméně jeden rok na plavidle a dva roky u provozovatele plavby. Do deníku lodní stanice se zapisují všechny tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy a zprávy týkající se kolizních nebo havarijních situací. Ostatní běžné zprávy a rádiová spojení se do deníku lodní stanice zapisují v případě jejich důležitosti na základě rozhodnutí vůdce plavidla.
2. 04. 2 Z důvodu zjednodušení vyšetřování souvisejícího s haváriemi je možno v lodních stanicích používat přístroje k zaznamenávání rádiových zpráv na kmitočtovém kanále 10 nebo na jiném stanoveném kmitočtovém kanále. Zavedení záznamového zařízení nezprošťuje provozovatele lodní stanice vést požadovaný deník lodní stanice.
2. 04. 3 Za provoz lodní stanice a vedení deníku lodní stanice odpovídá vůdce plavidla. Vůdce plavidla musí vlastnit platný průkaz způsobilosti k obsluze lodní stanice. Ostatní členové posádky mohou použít lodní stanici pouze pod dozorem vůdce plavidla.
2. 04. 4 Přenosné rádiové stanice lodních stanic je povoleno používat pouze v kategorii služby komunikace na plavidle.
2. 05 Radiotelefonní provoz pobřežní stanice
2. 05. 1 U každé pobřežní stanice musí být veden deník pobřežní stanice. V deníku pobřežní stanice musí být zejména uvedeno datum jeho založení, jméno vedoucího pobřežní stanice, průběžné datum přijaté/vysílané zprávy, název volající/volané rádiové stanice, stručný obsah a druh (např. tísňová zpráva) volané zprávy a podpis osoby, která rádiovou zprávu vyslala/přijala. Deník pobřežní stanice se uchovává u vedoucího pobřežní stanice nejméně tři roky od provedení posledního zápisu. Do deníku pobřežní stanice se zapisují všechny tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy a zprávy týkající se kolizních nebo havarijních situací. Ostatní běžné zprávy a rádiová spojení se do deníku pobřežní stanice zapisují v případě jejich důležitosti na základě rozhodnutí vedoucího pobřežní stanice.
2. 05. 2 Pobřežní stanice nemohou ukončit práci, pokud neukončily všechny operace vyvolané tísňovými, pilnostními nebo bezpečnostními zprávami přijatými ve stanovené provozní době a nevyřídily všechnu korespondenci pocházející od lodních stanic nebo určenou pro lodní stanice, které jsou v jejím dosahu, a ohlásily se před skutečným ukončením práce.
2. 05. 3 V pobřežní stanici mohou být užívány přístroje k zaznamenávání rádiových zpráv na určeném kmitočtovém kanále (dále jen "záznamové zařízení"). Záznam rádiové zprávy na nosiči se v případě, že pobřežní stanice je vybavena záznamovým zařízením, uchovává u vedoucího pobřežní stanice nejméně 8 dní od posledního záznamu nebo v případě havárie do doby skončení vyšetřování. Záznamové zařízení pobřežní stanice může nahradit povinnost vést deník pobřežní stanice pouze v případě, když toto nahrazení bude Českým telekomunikačním úřadem povoleno.
2. 05. 4 Za provoz pobřežní stanice, vedení deníku pobřežní stanice, případně záznamového zařízení pobřežní stanice odpovídá vedoucí pobřežní stanice. Vedoucí pobřežní stanice musí mít platný průkaz způsobilosti k obsluze rádiové stanice nebo může obsluhou pobřežní stanice pověřit osobu s platným průkazem způsobilosti k obsluze rádiové stanice.
2. 06 Kontrola provozu lodní a pobřežní stanice
2. 06. 1 Český telekomunikační úřad může před udělením povolení ke zřízení a provozování lodní nebo pobřežní stanice provést prohlídku a přezkoušení této stanice a po jejím uvedení do provozu následnou nebo opakovanou (periodickou) prohlídku a přezkoušení.
2. 06. 2 Povolení ke zřízení a provozování lodní stanice nebo jeho ověřená kopie a deník lodní stanice musí být u lodních stanic uloženy na plavidle a na požádání předloženy oprávněnému orgánu1) ke kontrole. Oprávněný orgán1) může v rámci této kontroly požadovat předvedení funkce lodní stanice.
2. 06. 3 Povolení ke zřízení a provozování pobřežní stanice nebo jeho ověřená kopie, deník pobřežní stanice a případně záznam ze záznamového zařízení pobřežní stanice musí být u pobřežních stanic uloženy v objektu této stanice a na požádání předloženy oprávněnému orgánu1) ke kontrole. Oprávněný orgán1) může v rámci této kontroly požadovat předvedení funkce pobřežní stanice.
2. 06. 4 Průkaz způsobilosti k obsluze lodní rádiové stanice nebo jeho ověřenou kopii musí osoba obsluhující rádiovou stanici předložit na požádání oprávněnému orgánu1) ke kontrole.
2. 06. 5 Průkaz způsobilosti k obsluze rádiové stanice pobřežní stanice nebo jeho ověřenou kopii musí osoba obsluhující rádiovou stanici předložit na požádání oprávněnému orgánu Českého telekomunikačního úřadu ke kontrole.
2. 06. 6 Oprávněný orgán1) si může při kontrole lodní stanice zahraničního plavidla vyžádat u obsluhy této stanice předložení průkazu způsobilosti k obsluze lodní stanice; není však oprávněn provádět přezkoušení této obsluhy.
2. 07 Telekomunikační tajemství
2. 07. 1 Všechny osoby, které se zabývají obsluhou lodní stanice nebo pobřežní stanice nebo dozorem nad nimi, a rovněž všechny osoby, které znají obsah rádiových zpráv nebo ví o jejich existenci či o zprávě, která byla doručena prostřednictvím radiotelefonní služby, musí dodržovat povinnost uchovávání zpráv v tajnosti a mlčení vůči třetím osobám - telekomunikační tajemství. Porušení telekomunikačního tajemství je trestně stíháno právní cestou. Povinnosti uchovávat telekomunikační tajemství může zprostit pouze soud.
2. 07. 2 Pravidlu zachování telekomunikačního tajemství nepodléhají níže uvedené rádiové zprávy:
2. 08 Účast v jiných rádiových službách
2. 08. 1 Český telekomunikační úřad je za Českou republiku účastnickou radiokomunikační správou Regionální úmluvy. Na základě této úmluvy je lodním stanicím plavidel evidovaným v České republice povoleno účastnit se Radiotelefonní služby na vodních cestách zemí, které uzavřely tuto úmluvu. Aktuální seznam těchto zemí a podmínky této účasti jsou k dispozici na Českém telekomunikačním úřadě.
2. 08. 2 Lodní stanice účastnící se radiotelefonní služby na vodních cestách se mohou při plavbě v zahraničí účastnit též námořní pohyblivé služby nebo jiných radiotelefonních služeb, pakliže splňují podmínky na tyto služby kladené.
2. 08. 3 Pro provoz v určených přímořských oblastech zahraničních vodních cest a na moři musí být plavidla vnitrozemské plavby vybavena zařízením GMDSS. Vybavení může být uskutečněno jako
2. 08. 4 Pokud je některá lodní stanice vybavena zařízením GMDSS, pak pro jeho provoz v námořní pohyblivé službě platí příslušné předpisy Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie. Pro obsluhu rádiových stanic vybavených zařízením GMDSS je zapotřebí platný průkaz způsobilosti pro výkon rádiové služby splňující příslušné předpisy.
2. 09 Účast rádiových stanic námořní pohyblivé služby v radiotelefonní službě na vodních cestách
3. 01 Volací postup - všeobecné instrukce
Pro předávání rádiových zpráv v radiotelefonní službě na vodních cestách platí pravidla volacího postupu stanovená mezinárodními dohodami a uvedená v Radiokomunikačním řádu Mezinárodní telekomunikační unie v platném znění, která mají v případě nesouladu přednost před ustanoveními týkajícími se volacího postupu podle této vyhlášky, která vychází z Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie, Rezoluce č. 35 EHK-OSN "Standardizovaný slovník pro rádiové spojení EHK/OSN (Standardized UN/ECE Vocabulary for Radioconection) - pětijazyčný slovník přijatý pracovní skupinou vnitrozemské vodní dopravy EHK-OSN a Příručky rádiového spojení ve vnitrozemské plavbě vydané Ústřední komisí pro plavbu na Rýně v roce 1996 (Handbuch Binnenschiffahrtsfunk - Zentralkomission fur die Rheinschiffahrt - Ausgabe 1996). Zásadně smí být předávány jen takové zprávy, které se výhradně vztahují k plavbě, bezpečnosti plavidel nebo ochraně osob. Pro radiotelefonní zprávy sociálně-provozního charakteru mohou být používány pouze vyhrazené kanály.
3. 02 Předběžné operace
3. 03 Pořadí komunikačních priorit rádiových zpráv
3. 04 Volací postup navazování rádiového spojení
3. 04. 1 Volací postup
a) název nebo volací znak volané rádiové stanice - nejvýše třikrát,
c) název nebo volací znak volající rádiové stanice - nejvýše třikrát,
a) název nebo volací znak volané rádiové stanice - jednou,
c) název nebo volací znak volající rádiové stanice - dvakrát,
3. 04. 2 Způsob odpovědi na volání
a) název nebo volací znak volající rádiové stanice - nejvýše třikrát,
c) název nebo volací znak volané rádiové stanice - nejvýše třikrát,
a) název nebo volací znak volající rádiové stanice - jednou,
c) název nebo volací znak volané rádiové stanice - dvakrát,
3. 04. 3 Výzva všem lodním nebo pobřežním stanicím
3. 05 Hovorová kázeň
f) v kategorii služby plavební informace navolit pokud možno co nejslabší vysílací výkon z důvodu zamezení
3. 06 Dorozumívací jazyk
Při rádiovém spojení mezi lodními stanicemi navzájem a pobřežními stanicemi se musí hovořit jazykem té země, ve které se tyto rádiové stanice nacházejí. V radiotelefonní službě na vodních cestách v České republice je dorozumívacím jazykem čeština.
3. 07 Zkušební vysílání
3. 08 Pokyny udělované pobřežními stanicemi
3. 08. 1 Při rádiovém spojení navázaném s pobřežními stanicemi je nutno dodržovat pokyny pobřežní stanice týkající se dalšího průběhu rádiového provozu.
3. 08. 2 V nebezpečných situacích může být postupováno odchylně od pokynů udělených pobřežní stanicí. Pobřežní stanici je třeba o tom dodatečně informovat.
3. 09 Potvrzení zpráv
3. 10 Tísňové zprávy
3. 10. 1 Tísňová zpráva - hovor ve stavu nouze se uskutečňuje v případě, kdy nastává vážné bezprostřední ohrožení osob nebo plavidla a plavidlo požaduje okamžitou pomoc. Totéž platí pro odvrácení nebezpečí na pevnině.
Lodní a pobřežní stanice jsou povinny přijímat s naprostou předností tísňové zprávy a náležitě je vyřizovat. Totéž platí v dalším pořadí důležitosti i pro pilnostní a bezpečnostní zprávy. Lodní stanice smějí vysílat tísňové, pilnostní a bezpečnostní zprávy jen na přímý příkaz vůdce plavidla, který též stanoví jejich obsah.
3. 10. 2 Obsah tísňové zprávy
3. 10. 3 Potvrzení tísňové zprávy
3. 11 Pilnostní zprávy
Přednostně by měla být pilnostní zpráva vysílána na kmitočtu radiotelefonní služby "plavební informace". Pilnostní zpráva je uváděna signálem PAN PAN - stanovená výslovnost panpan, vysloveným třikrát označujícím naléhavost. Pilnostní zpráva má přednost před každou jinou zprávou s výjimkou tísňových zpráv.
3. 12 Bezpečnostní zprávy
Jako bezpečnostní zpráva je vysílána taková zpráva, která obsahuje důležitou varovnou plavební informaci nebo důležité varování před počasím. Bezpečnostní zpráva je uváděna bezpečnostním znakem SÉCURITÉ - stanovená výslovnost sekyrité, vysloveným třikrát a má přednost před jinými zprávami, s výjimkou zpráv tísňových a pilnostních.
3. 13 Běžné zprávy
|Směr podávání zprávy:              |Směr podávání zprávy:      |
|plavidlo - pobřežní stanice        |pobřežní stanice - plavidlo|
|plavidlo - plavidlo                |                           |
|- název nebo volací znak volané    |- název nebo volací znak   |
|  pobřežní nebo lodní stanice      |  volané lodní stanice nebo|
|- ZDE JE                           |  "všem lodním stanicím"   |
|- druh a název volajícího plavidla |- ZDE JE                   |
|- směr plavby (v přístavu není vždy|- název volající pobřežní  |
|  nutné)                           |  stanice                  |
|- místo, kde se plavidlo nachází   |- předmět zprávy           |
|- předmět zprávy                   |                           |
3. 14. Hláskování
1. 01 Všeobecné požadavky
1. 01. 1 Provozní a technické parametry rádiové stanice lodních a pobřežních stanic radiotelefonní služby na vodních cestách musí odpovídat předpisům pro rádiové stanice platným v České republice,1) požadavkům Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie a této vyhlášce. Pro provoz lodní stanice v zemích Regionální úmluvy o radiotelefonní službě na vnitrozemských vodních cestách (dále jen "Regionální úmluva") musí rádiové stanice lodních stanic splňovat požadavky Regionální úmluvy.
1. 01. 2 Typy rádiových stanic používaných v lodních stanicích, jejichž provozní a technické parametry splňují požadavky Regionální úmluvy a jejichž technická způsobilost je schválená Radiokomunikační správou země Regionální úmluvy, se uznávají jako způsobilé i pro provoz v radiotelefonní službě na vodních cestách v České republice.
1. 01. 3 Rádiové stanice lodních a pobřežních stanic musí být opatřeny návodem k obsluze.
2. 01 Všeobecné požadavky na konstrukci rádiové stanice
2. 01. 1 Rádiová stanice musí po stránce elektrické a mechanické konstrukce a povrchové úpravy vyhovovat uznávaným technickým pravidlům. Rádiové stanice splňující požadavky ČSN, evropských norem EN a ETS, které se jich týkají, se považují za vyhovující výše uvedeným technickým pravidlům.
2. 01. 2 Rádiová stanice musí být vybavena přepínačem volby kmitočtových kanálů, na kterém bude indikováno příslušné číslo kmitočtového kanálu uvedené v Dodatku 18 Radiokomunikačního řádu Mezinárodní telekomunikační unie (viz přílohu č. 1 této vyhlášky), na který je rádiová stanice nastavena. Číslo nastaveného kmitočtového kanálu musí být čitelné za všech podmínek vnějšího osvětlení.
2. 01. 3 Rádiová stanice musí být vybavena hlavním vypínačem všech jejich instalovaných zařízení s polohami vypnuto/zapnuto a jejich označením polohy.
2. 01. 4 Rádiová stanice musí být vybavena přepínačem pro snížení výstupního vysílacího výkonu podle této vyhlášky.
2. 01. 5 Všechny ovládací prvky, přístroje, ukazatele, vývody a přípojky včetně napájecího zdroje rádiové stanice musí být zřetelně označeny.
2. 01. 6 Rádiová stanice musí být vybavena mikrotelefonem, případně vývodem k připojení vnějšího reproduktoru.
2. 01. 7 K ovládání vysílání musí být užit neblokovaný tlačítkový vypínač (dále jen "vysílací tlačítko") s ručním nebo nožním ovládáním.
2. 01. 8 Výrobcem musí být jednoznačně stanoveny požadavky na napájecí zdroje rádiové stanice včetně požadavků na napájecí baterie nebo akumulátory.
2. 01. 9 Rádiová stanice používaná v lodních stanicích musí být vhodná pro provoz na plavidlech.
2. 01.10 Rádiová stanice musí být označena názvem nebo značkou výrobce a typem rádiové stanice.
2. 02 Výkon rádiové stanice
2. 02. 1 Výstupní výkon pevné (nepřenosné) rádiové stanice radiotelefonní služby na vodních cestách musí být v rozmezí 6 - 25 W, přičemž efektivní výstupní výkon (ERP) rádiové stanice musí být možno při provozu automaticky snížit na hodnoty podle této vyhlášky.
2. 02. 2 Výstupní výkon přenosné rádiové stanice radiotelefonní služby na vodních cestách musí být v rozmezí 0,1 - 1W.
2. 03 ATIS
2. 03. 1 Pevné (nepřenosné) rádiové stanice lodní stanice musí být vybaveny kódovacím zařízením pro vysílání a identifikaci identifikačního kódu rádiové stanice "ATIS". Technické požadavky na zařízení ATIS jsou stanoveny Regionální úmluvou.
2. 03. 2 Požadavek odstavce 2. 03. 1 se nepoužije pro lodní stanice používané pouze v České republice.
2. 03. 3 Vysílání identifikačního signálu ATIS se uskutečňuje automaticky na všech zapnutých kanálech po uvolnění vysílacího tlačítka.
2. 03. 4 Výstupní výkon zařízení ATIS nesmí převýšit 25 W.
2. 04 Preventivní bezpečnostní opatření
2. 05 Antény
2. 05. 1 Antény musí být v horizontální rovině všesměrové.
2. 05. 2 Antény se ziskem (vztaženo k půlvlnnému dipólu umístěnému ve stejné výšce jako uvažovaná anténa) lodní stanice nejsou povoleny.
2. 05. 3 Antény musí být namontovány ve svislé poloze tak, aby byly vzdáleny minimálně 4 m (jestliže je to technicky možné) ode všech větších kovových těles, která je přesahují výškou.
2. 05. 4 Nejvyšší bod antény lodní stanice nesmí být umístěn výše než 12 m nad čárou ponoru naloženého plavidla.
2. 05. 5 Pokud rádiové stanice lodní stanice nejsou připojeny ke společné anténě, ale každá ke své anténě, pak musí být provedena vhodná opatření k přiměřenému potlačení vazby mezi těmito anténami.
2. 05. 6 Antény přenosných rádiových stanic musí být zabudované nebo nástavné.
2. 06 Možnost zaznamenávaní zpráv
2. 07 Scanner
2. 08 Výjimky z technických požadavků na rádiové stanice lodních a pobřežních stanic radiotelefonní služby na vodních cestách nenarušující fungování této služby povoluje v odůvodněných případech Český telekomunikační úřad.
Opatření č. 87/1972 Federálního ministerstva spojů - Předpis o rádiových stanicích pohyblivé plavební služby.
2) § 19 zákona č. 110/1964 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Jednotné pravidlo č. 2/R/2000 - Národní kmitočtová tabulka Ministerstva dopravy a spojů České republiky - Český telekomunikační úřad.
3) Evidenční označení (jméno) plavidla je u plavidel plujících pod českou vlajkou poznávací znak plavidla - evidenční označení ve smyslu čl. 2. 01 odst. 1 písm. a) a čl. 2. 02 odst. 1 vyhlášky Federálního ministerstva dopravy č. 344/1991 Sb., kterou se vydává Řád plavební bezpečnosti na vnitrozemských vodních cestách České a Slovenské Federativní Republiky, uvedený v lodním osvědčení plavidla. U zahraničních plavidel je evidenčním označením úřední jméno plavidla vyznačené na plavidle a v jeho lodním osvědčení.

References: § 23
 § 28
 zákona č. 110
 § 19
 zákona č. 110
 čl. 2
 čl. 2