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Timestamp: 2018-10-20 15:53:04+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 478 DE 2010
RESOLUCIÓN 478 DE 28 DE OCTUBRE DE 2010
CONTENIDO:DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA. ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MÍNIMAS QUE DEBEN REUNIR LAS BOYAS DE SEÑALIZACIÓN, UTILIZADAS EN LOS CANALES NAVEGABLES NACIONALES.
TEMAS ESPECÍFICOS:SOCIEDAD DE ECONOMÍA MIXTA, CAPITANÍA DE PUERTO, NAVEGACIÓN MARÍTIMA, SOCIEDAD, NAVEGACIÓN COMERCIAL, TRANSPORTE FLUVIAL, TRANSPORTE MARÍTIMO, ELEMENTOS DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA, ACTIVIDAD MARÍTIMA, NAVE, AUTORIDAD MARÍTIMA, FUNCIONES DE LA CAPITANÍA DE PUERTO, FUNCIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL MARÍTIMA Y PORTUARIA, PROCEDIMIENTO EN LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA
RESOLUCIÓN 478 DE 2010
“Por la cual se adoptan a nivel nacional unas especificaciones técnicas para las ayudas de la navegación utilizadas en los canales marítimos navegables”.
(Nota: Adicionada por la Resolución 94 de 2013 artículo 2° de la Dirección General Marítima)
Que de conformidad con el artículo 4º del Reglamento 71 de 1997, que determina las condiciones técnicas de operación de los puertos, proferida por el Ministerio de Transporte - Superintendencia General de Puertos, las sociedades portuarias y titulares de las licencias o autorizaciones para la prestación de servicio y desarrollo de actividades portuarias, deberán instalar y mantener los sistemas de señalización de los canales de acceso a sus instalaciones, previa aprobación de la dirección general marítima.
Que en este sentido, se hace necesario establecer las especificaciones técnicas mínimas que deben reunir las boyas de señalización, utilizadas en los canales navegables nacionales.
ART. 1º—Establecer las siguientes especificaciones técnicas mínimas que deben reunir las boyas de señalización o ayudas flotantes a la navegación, utilizadas en los canales públicos navegables a nivel nacional y en los canales de acceso a las instalaciones portuarias.
Boya lateral (verde) Altura mínima 4.50 metros incluyendo marca de tope.
Altura focal = mínimo 3.00 metros.Diámetro mínimo 2.10 metros.
Forma de la estructura = castillete.
Marca de tope = cilíndrica.
Reflector de radar o elemento pasivo diseñado para devolver a su fuente de origen los pulsos de radiación electromagnética incidentes en él, procedentes de la exploración de un radar, aumentando la visualización del blanco en la pantalla del radar de a bordo.
Boya lateral (roja) Altura mínima = 4.50 metros incluyendo marca de tope.
Altura focal = mínimo 3.00 metros.
Diámetro mínimo = 2.10 metros.
Marca de tope cónica con el vértice hacia arriba Reflector de radar o elemento pasivo diseñado para devolver a su fuente de origen los pulsos de radiación electromagnética incidentes en él, procedentes de la exploración de un radar, aumentando la visualización del blanco en la pantalla del radar de a bordo.
Boya de mar Altura mínima = 6.10 metros incluyendo marca de tope.
Altura focal = mínimo 3.55 metros.
Diámetro mínimo = 2.40 metros.
Marca de tope = esférica color rojo.
Color = franjas verticales rojas y blancas.
Alcance nominal luminoso mínimo de 6 MN.
Boya de peligro aislado Altura mínima 4.50 metros incluyendo marca de tope.
Marca de tope = dos esferas negras superpuestas.
Color negro con franjas horizontales rojas. Alcance nominal luminoso mínimo de 4 MN.
PAR. 1º—Todas las ayudas flotantes estarán identificadas por letras y/o números rotulados en la estructura, así mismo tener marcas de tope de acuerdo con el sistema de balizamiento marítimo internacional (IALA Región B).
PAR. 2º—El radio de borneo máximo, esto es el radio del círculo de vigilancia, está definido por la fórmula Rm = √(L2 - H2), donde:
PAR. 3º—: La longitud mínima recomendada para un tren de fondeo es:
Lmin = 2 H para profundidades menores de 50 metros.
Lmin = 1.5 H para profundidades mayores de 50 metros.
ART. 2º—Las ayudas a la navegación serán instaladas en los canales públicos navegables de acuerdo con el volumen de tráfico y el grado de riesgo existente.
ART. 3º—La autoridad marítima no autorizará el uso de una luz fija en las ayudas a la navegación utilizadas en los canales públicos navegables, ni en los planes generales de ayudas a la navegación sometidos a su aprobación en los canales de acceso a las instalaciones portuarias.
Dada en Bogotá, D. C., a 28 de octubre de 2010
(Nota: Adicionada por la Resolución 94 de 2013 artículo 2° de la Dirección General Marítima).

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 Resolución 
 artículo 2
 artículo 4
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 artículo 2