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Timestamp: 2019-01-19 01:55:17+00:00

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Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, por el que se establecen normas sobre limitación del uso en el territorio nacional de determinados aviones de reacción subsónicos civiles con el fin de incorporar al Derecho interno la Directiva 92/014/CEE de 2 de marzo.
Vigencia desde 06 de Enero de 1993. Esta revisión vigente desde 05 de Enero de 2000.
Las referencias al «Ministerio de Obras Públicas y Transportes» deben entenderse hechas al actual «Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente», en virtud de lo dispuesto en el R.D. 1173/1993, 13 julio, de reestructuración de Departamentos ministeriales, conforme se establece en el párrafo 1.º de la Disposición Adicional Unica del Real Decreto 325/1995, de 3 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 1422/1922, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 24 marzo). Las referencias al «Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente» deben entenderse hechas al «Ministerio de Fomento», conforme se establece en la Disposición Adicional Unica del Real Decreto 1908/1992, de 17 de diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).
En una segunda etapa de progresiva introducción de limitaciones dirigidas a ir atenuando la incidencia del problema del ruido causado por las aeronaves, se ha aprobado la Directiva 92/014/CEE, de 2 de marzo de 1992, relativa a la limitación del uso de aviones objeto del anexo 16 del Convenio de la Aviación Civil Internacional, volumen I, segunda parte, capítulo 2, segunda edición (1988), cuyo fin no es ya limitar la inscripción de aquellos aparatos en los registros de los Estados miembros, sino restringir el uso de los aviones ya inscritos cuando no se correspondan con las normas del citado capítulo 2 del anexo 16 sobre esta materia, si bien teniendo en cuenta las posibilidades técnicas de conversión de los aparatos y las consecuencias económicas derivadas de la limitación de su uso. La referencia al «capítulo 2 del anexo 16 del Convenio de la aviación civil internacional, volumen I, segunda edición (1988)» contenida en el párrafo tercero del preámbulo debe entenderse hecha al «capítulo 3 del citado anexo», conforme se establece en el párrafo 2.º de la Disposición Adicional Unica del R.D. 325/1995, 3 marzo, por el que se modifica el Real Decreto 1422/1922, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 24 marzo).
La exclusión prevista en el párrafo anterior no será de aplicación cuando se haya cedido el uso del avión, a una persona física o jurídica establecida en un Estado distinto del mencionado para dicho avión en el citado anexo
Artículo 3 redactado por el artículo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000
Artículo 5 redactado por el artículo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000
2. Cuando se haya aplicado una exención equivalente a la prevista en el párrafo anterior, a aviones matriculados en un Estado que no sea miembro de la Unión Europea, que operen en los aeropuertos españoles antes de la fecha de entrada en vigor de este Real Decreto, la exención podrá seguir autorizándose siempre que la compañía aérea operadora continúe cumpliendo las condiciones fijadas para la retirada gradual de su flota de aviones de reacción subsónicos civiles en la correspondiente autorización.
Artículo 6 redactado por el artículo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000
Tendrán validez en España las exenciones concedidas por otros Estados miembros de la Unión Europea respecto de aviones inscritos en sus respectivos registros.
Disp. Adic. 3.ª redactada por el artículo 1 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto. 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000
Anexo redactado por el artículo 2 del R.D. 1908/1999, 17 diciembre, por el que se modifica parcialmente el Real Decreto 1422/1992, de 27 de noviembre, sobre limitación del uso de aviones de reacción subsónicos civiles («B.O.E.» 4 enero).Vigencia: 5 enero 2000

References: Real Decreto 
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Artículo 3
 artículo 1
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Artículo 5
 artículo 1
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Artículo 6
 artículo 1
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 artículo 1
 artículo 2
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