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Timestamp: 2018-11-22 11:17:45+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 1289 DE JUNIO 30 DE 2006
RESOLUCIÓN 1289 DE 30 DE JUNIO DE 2006
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AMBIENTAL. SE ACOGEN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS. DEROGA LA RESOLUCIÓN 699 DE 1997.
RESOLUCIÓN 1289 DE 2006
“Por la cual se acogen los términos de referencia para la elaboración del estudio de impacto ambiental para la construcción de carreteras y se adoptan otras determinaciones”.
Que mediante Resolución 699 de 1997 este ministerio estableció los términos de referencia genéricos para la elaboración del estudio de impacto ambiental, para la construcción de proyectos viales, identificados como VTER-002;
Que este ministerio en uso de sus facultades legales procederá en el presente acto administrativo a derogar la Resolución 699 de 1997;
Que en razón de lo anterior, este ministerio, ejerciendo las facultades que le fueron otorgadas mediante el Decreto 1220 de 2005, procederá a acoger los términos de referencia para la elaboración del estudio de impacto ambiental para la construcción de carreteras;
ART. 1º—Acoger los términos de referencia para la elaboración del estudio de impacto ambiental para la construcción de carreteras, identificados con el código VI-TER-1-01, contenidos en el documento anexo a la presente resolución, el cual hace parte integral de la misma.
ART. 5º—Régimen de transición. Los proyectos para la construcción de carreteras y segundas calzadas, que a la fecha de entrada en vigencia de la presente resolución, iniciaron los trámites tendientes a obtener la correspondiente licencia ambiental y hayan presentado el respectivo estudio de impacto ambiental con base en los términos de referencia existentes, continuarán su trámite y estos deberán ser evaluados teniendo en cuenta los mismos.
ART. 6º—La presente resolución rige a partir de la fecha de su publicación y deroga expresamente la Resolución 699 de 1997.
VI-TER-1-01
3.2.6.Usos del agua
3.4.9. Información sobre población a desplazar
En este documento se presentan los términos de referencia del estudio de impacto ambiental para “Proyectos de construcción de carreteras”. Estos términos, tienen un carácter genérico y en consecuencia deben ser adaptados a la magnitud y otras particularidades del proyecto, así como a las características ambientales regionales y locales en donde se pretende desarrollar.
• Proponer soluciones para todos y cada uno de los impactos identificados, estableciendo el conjunto de estrategias, planes y programas en el plan de manejo ambiental (PMA). Este último, debe formularse a nivel de diseño, y por lo tanto incluirá justificación, objetivos, alcances, tecnologías a utilizar, resultados a lograr, indicadores de seguimiento y monitoreo (cualitativos y cuantitativos), costos y cronogramas de inversión y ejecución.
• Tipo y número de estructuras necesarias.
— Túneles.
— Obras en zonas urbanas o dentro del perímetro urbano.
— Localización de peajes y centros de control operativo (en caso de existir).
— Vías existentes
— Nuevos accesos.
• Métodos constructivos e instalaciones de apoyo (campamentos, talleres, plantas y caminos d e servicio, entre otros).
Presentar mapas a escala de 1:25.000 o mayor, que permitan apreciar las características de los suelo s y relacionar las actividades del proyecto con los cambios en el uso del suelo.
Presentar un mapa a escala 1:25.000 o mayores, que incluya la localización de la información mencionada.
Informar y comunicar, mediante un acercamiento directo los alcances del proyecto y sus implicaciones ambientales y las medidas de manejo propuestas, incluyendo las diferentes etapas del mismo, hasta la de desmantelamiento (entrega de obras). Las evidencias del proceso de retroalimentación con ciudadanos y comunidades deben anexarse al EIA.
Identificar los hechos históricos relevantes (migraciones, adopción de nuevas tecnologías, cambios de actividad productiva, estímulo a procesos de aculturación por presencia de migrantes, etc.), que hayan implicado cambios culturales, particularmente con efectos en sus estrategias adaptativas
• Para cuerpos de agua.
— Realizar un muestreo sobre la calidad físico-química, bacteriológica e hidrobiológica de la fuente receptora, de acuerdo a los parámetros mencionados en el numeral 3.2.5. de los presentes términos de referencia.
• Para suelos.
• Áreas de intervención con restricciones. Se trata de áreas donde se deben tener en cuenta manejos especiales y restricciones propias acordes con las actividades y etapas del proyecto y con la sensibilidad ambiental de la zona. En lo posible deben establecerse grados y tipos de restricción y condiciones de las mismas.
El PMA debe ser presentado en fichas en las cuales se precise como mínimo: objetivos, metas, etapa, impactos a controlar, tipo de medida, acciones a desarrollar (figuras y detalles), lugar de aplicación, población beneficiada, mecanismos y estrategias participativas, personal requerido, indicadores de seguimiento y monitoreo (cualificables y cuantificables), responsable de la ejecución, cronograma y presupuesto.
• Programas de manejo del recurso suelo.
• Programa de manejo del recurso aire.
• Programa de compensación para el medio abiótico.
• Establecer un proyecto de recuperación de hábitats para la preservación de especies endémicas, en peligro crítico o vulnerables, entre otras.
• Relación de material entregado al Instituto de Ciencias, Herbario Nacional, ICANH u otras entidades, con copia del documento de entrega y los respectivos permisos.
El peticionario debe entregar al Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial el original del estudio de impacto ambiental y una copia a la corporación autónoma regional respectiva. También debe entregar a dichas entidades copia en medio magnético de la totalidad del estudio, incluyendo la cartografía.

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RESOLUCIÓN 
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