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Timestamp: 2019-02-23 15:11:24+00:00

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DOG Núm. 244 Miércoles, 27 de diciembre de 2017 Pág. 58402
Visto el Acuerdo marco gallego del sector de transporte de viajeros por carretera, suscrito entre la representación empresarial conformada por Transgacar, Anetra, Fegabus y Fegatravi y las organizaciones sindicales UGT, CC.OO. y CIG, el 2 de agosto de 2017, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90.2 y 3 del Real decreto legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los trabajadores, y en el Real decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo.
Acuerdo marco gallego del sector del transporte de viajeros por carretera
En Santiago de Compostela, a las 10.30 horas del día 2 de agosto de 2017, en la sede del Consejo Gallego de Relaciones Laborales, se reúne la Mesa gallega del sector de transporte de viajeros por carretera, integrada por las personas que a continuación se señalan,
Con la mediación del Consejo Gallego de Relaciones Laborales, representado por Verónica Martínez Barbero, presidenta del mismo, y Celso Araújo Castro, jefe del Servicio de Negociación Colectiva y Gestión de Convenios.
La Mesa Gallega de Transporte de Viajeros por Carretera alcanza los siguientes acuerdos:
Primero. Pacto de subrogación
Artículo 1. Vigencia y denuncia
El presente acuerdo tendrá una duración temporal de dos años, desde el 1 de enero de 2017 al 31 de diciembre de 2018, prorrogándose anualmente salvo que curse denuncia, por escrito, cualquiera de las partes con dos meses de preaviso. Una vez denunciado el acuerdo, estará vigente íntegramente hasta que sea sustituido por otro nuevo.
El presente acuerdo será de aplicación para todas las empresas y trabajadores del sector del transporte de viajeros en autobús por carretera de la Comunidad Autónoma de Galicia y, en todo caso, a todas las empresas y trabajadores afectados por los convenios colectivos sectoriales dentro de la Comunidad Autónoma de Galicia.
Artículo 3. Subrogación del personal
1º. Lo previsto en el presente artículo será de aplicación a los servicios de transporte regular permanente o temporal de uso general, urbano o interurbano, regular de uso especial de viajeros por carretera con vehículos de tracción mecánica de más de nueve plazas, incluida la de conductor, y de estaciones de autobuses, prestados en régimen de contrato de gestión de servicio público o por cualquiera de las fórmulas de gestión indirecta de servicios públicos contempladas en la Ley de contratos del sector público. Y todo ello con independencia de que la empresa que preste o vaya a prestar este tipo de servicios se dedique a otra actividad de transporte, de la industria o de servicios.
Lo dispuesto en el presente acuerdo no prejuzga la aplicación, cuando sea preciso, de lo regulado en el artículo 44 del Estatuto de los trabajadores en orden a la sucesión de empresas.
2º. Lo dispuesto en este acuerdo en orden a la sucesión y subrogación empresarial no será de aplicación en los supuestos en los que la empresa saliente tenga el carácter de Administración pública, estatal, autonómica, local o institucional, ni cuando se trate de empresas, entes u organismos públicos dependientes de cualquiera de las administraciones anteriormente citadas, salvo que sus relaciones laborales sean reguladas por los acuerdos colectivos territoriales y/o autonómicos del ámbito funcional del presente acuerdo.
3º. El presente título tiene como finalidad regular la situación de los contratos de trabajo de los empleados de empresas prestatarias salientes adscritos a este tipo de transporte de viajeros que finalicen por transcurso de su plazo de otorgamiento, o por cualquier otra causa, y sean objeto de un nuevo procedimiento de selección de un nuevo prestatario del servicio (empresa entrante). Lo regulado en el presente acuerdo será de aplicación igualmente en los supuestos en los que el servicio de transporte objeto de licitación fuera reordenado, unificado, modificado o le diera otra denominación la Administración titular.
4º. A los efectos del presente artículo se considera conductor/a adscrito/a a todo aquel/aquella que realice su trabajo de forma habitual en las rutas del servicio regular permanente o temporal de uso general, urbano o interurbano, de uso especial afectado. No pierde esta consideración el conductor/a que puntualmente pueda prestar servicios de transporte diferentes a aquel al que se encuentre adscrito, siempre que en términos de jornada anual, estos últimos servicios no superen el 20% de la jornada máxima ordinaria prevista en el acuerdo colectivo para el período evaluado, contemplada proporcionalmente en los supuestos de contratos a tiempo parcial, en los últimos seis meses efectivamente trabajados inmediatamente anteriores a la fecha de vencimiento de la concesión.
5º. En relación con el resto del personal (taquilleros, talleres, administración, gestión, explotación, logística y demás departamentos o secciones), perteneciente a otras categorías o grupos profesionales, se considerarán adscritos al servicio, y por eso sujetos de subrogación, aquellos empleados que desarrollen su actividad, aunque sea en parte, en el servicio afectado.
6º. En cuanto a derechos de información y consultas, las empresas vendrán obligadas a entregar a sus representantes sindicales documentación acreditativa de los trabajadores y trabajadoras adscritas en cada momento, a cada uno de los contratos públicos que tengan adjudicados, descritos en los apartados 4º y 5º anteriores. En ausencia de representación sindical, será entregado a cada trabajador de la empresa al que se le comunique de manera fehaciente dicha adscripción. Asimismo, en ausencia de representación sindical en las empresas, se dará traslado a la comisión paritaria de este acuerdo de la información facilitada al Ministerio o Administración correspondiente a efectos de dotación de personal adscrito al contrato público, en el momento que sea solicitada por éste. En los ámbitos sectoriales inferiores podrán regularse y exigir estos mismos procesos u obligaciones de información y consulta.
Las disposiciones contempladas en los correspondientes pliegos de cláusulas administrativas, jurídicas, técnicas y económicas que disciplinen los correspondientes procedimientos concursales, por su carácter de normas de contratación administrativas (y aunque recogieran previsiones en orden al régimen de subrogación del personal), no afectarán ni restringirán la eficacia y carácter vinculante de lo regulado en el presente acuerdo. Si en dichos pliegos no se recogiera cláusula ni disposición relativa a la subrogación en los contratos de trabajo de los empleados de la empresa saliente, o se estableciera la no aplicación para determinados colectivos, –o no se hiciera referencias a ellos o no se mencionaran–, o establecieran un número de trabajadores inferior a los adscritos por aplicación del presente acuerdo, será igualmente vinculante en toda su integridad lo previsto en el presente acuerdo, por su naturaleza vinculante en el orden laboral, y para los trabajadores afectados por la subrogación. Tanto en uno como en otro caso, la subrogación tendrá carácter obligatorio para las empresas y los trabajadores afectados en los términos que se contemplen en los mencionados pliegos y en el presente acuerdo, excepto resolución judicial por la que se demuestre dolo, mala fe o una práctica irregular en la adscripción de trabajadores al contrato sujeto a cambio de operador. A los efectos del presente artículo, se entenderá como «práctica irregular en la adscripción» el hecho de que un trabajador, estando adscrito a un servicio determinado (todo ello en los términos definidos en el artículo 44.4), no sea considerado tal o se adscriba a un servicio diferente.
a) Cuando se produzca la sucesión de un nuevo operador de transporte por finalización, cualquiera que sea la causa, del servicio de transporte regular permanente o temporal de uso general (urbano o interurbano), uso especial, o estación de autobuses, se producirá la subrogación por la empresa entrante en los contratos de trabajo de los empleados adscritos al servicio, que acrediten por lo menos seis meses de antigüedad en el contrato afectada de la empresa saliente, computándose el plazo en la fecha de finalización de la vigencia de la concesión anterior, todo ello en los términos previstos en el artículo 44 del Estatuto de los trabajadores y de conformidad con lo regulado en los artículos siguientes, y con independencia de que el operador entrante reciba o no los medios materiales e instalaciones utilizados por el operador saliente. El servicio de transporte regular permanente de uso general (urbano o interurbano), de uso especial o temporal, se considerará como unidad productiva y económica con entidad y autonomía propias a los efectos previstos en el artículo 44.2 del Estatuto de los trabajadores.
b) No se aplicará el período de seis meses de antigüedad –y por ello quedarán afectados por la subrogación– a los trabajadores de la empresa saliente vinculados con contratos de sustitución por jubilaciones parciales, ni a los vinculados con contratos de interinidad suscritos para sustituir a trabajadores en baja/ permiso por maternidad/paternidad, incapacidades temporales, ni a aquellos que se hubieran incorporado para sustituir bajas voluntarias, jubilaciones totales, excedencias voluntarias, suspensiones del contrato con reserva del puesto de trabajo, incapacidad permanente total, absoluta o gran invalidez, o por fallecimiento de un trabajador.
c) Tampoco operará el límite temporal de los seis meses –y por ello quedarán afectados por la subrogación– a aquellos trabajadores que se incorporaron al servicio afectado en el lapsus temporal comprendido entre el vencimiento del anterior contrato y el inicio efectivo del siguiente, siempre que concurran de forma acumulada las siguientes circunstancias:
– Que el trabajador pertenezca al mismo grupo profesional, con la misma o menor antigüedad media que los restantes trabajadores objeto de subrogación de su mismo grupo, y el coste empresarial del trabajador, en términos de jornadas equivalentes, sea semejante al de estos últimos.
– Que el trabajador, por lo menos, tenga una antigüedad de dos meses inmediatamente anteriores al inicio efectivo de la prestación del servicio por el nuevo operador. Esta antigüedad mínima tampoco será exigible en los casos establecidos en la letra B) anterior.
– Que se mantenga constante el número total de trabajadores del mismo grupo existentes en el momento del vencimiento del contrato, medidos en términos de jornada, en el servicio.
d) La naturaleza temporal, en su caso, de dichos contratos, determinada por la causa que los originó, no se desvirtuará por el hecho de que opere la subrogación, por lo que se extinguirán en la fecha pactada en los mismos.
3.3. Obligaciones de la empresa saliente.
Sin perjuicio del derecho a la subrogación de los trabajadores y la obligación de subrogación en los contratos de trabajo contemplada en este acuerdo, la empresa saliente, en los cinco días siguientes a la adjudicación del servicio, suministrará a la empresa entrante, en papel y en soporte informático, la siguiente documentación e información:
– Una relación de trabajadores objeto de subrogación, con copia de sus contratos de trabajo, las seis últimas nóminas devengadas y copia de las condiciones o pactos existentes con cada uno de ellos, de existir.
– De igual forma, entregará información del salario bruto anual, categoría, puesto de trabajo y grupo profesional de cada uno de ellos, diferenciando por conceptos, tipo de contrato, antigüedad, fecha de obtención o renovación del CAP, cuando sea de aplicación.
– Copia de la comunicación entregada a la representación de los trabajadores de la empresa saliente, con el acuse de recibo, sobre la adjudicación del servicio, expresando con el debido detalle la identidad del nuevo adjudicatario, identidad de los trabajadores objeto de subrogación y pactos escritos o no escritos, individuales o colectivos, existentes y comunicados a la empresa entrante.
– La empresa entrante no será responsable ni asumirá las condiciones laborales no reflejadas en acuerdos o pactos colectivos o individuales que no le hubieran sido comunicados por la empresa saliente en los términos establecidos en el apartado anterior, o no se encuentren incluidos en el expediente administrativo de contratación. Quedarán en todo caso a salvo los derechos y las acciones extrajudiciales o judiciales que pudieran asistir, tanto a los trabajadores como a la empresa entrante, por causa de la defectuosa o inexacta información y documentación aportada por la empresa saliente.
Las previsiones contenidas en el presente artículo se aplican y son de obligatoria observancia, exclusivamente, para las empresas saliente y entrante, y en ningún modo perjudicarán los derechos y acciones que a cada trabajador, individualmente, le asistan para reivindicar sus condiciones laborales, ya sea económicas o de otra índole.
La empresa saliente, en este trámite de información y entrega de documentación, se ajustará a la suministrada en el expediente de licitación a la Administración contratante. Si en los pliegos o en el procedimiento de licitación, no se recogiera cláusula ni disposición relativa a la subrogación en los contratos de trabajo de los empleados de la empresa saliente, o se estableciera la no aplicación para determinados colectivos, –o no se hiciera referencia a eso o no se mencionaran–, o establecieran un número de trabajadores inferior a los adscritos por aplicación del presente acuerdo, será igualmente vinculante en toda su integridad lo previsto en el presente acuerdo colectivo y para los trabajadores afectados por la subrogación, entendiéndose por tales, en ese caso, los trabajadores definidos en el artículo 2.
3.4. Obligaciones de la empresa entrante.
La empresa entrante cursará el alta en la Seguridad Social de los trabajadores objeto de subrogación, con efectos desde el mismo día en el que inicie de forma efectiva la prestación del servicio del que resulte adjudicataria. De ser necesaria la realización de procesos de formación o reciclaje para la adaptación de los trabajadores subrogados a los nuevos sistemas de organización del servicio o del uso de los vehículos, esto corresponderá a la empresa entrante.
3.5. Efectos de la subrogación.
La subrogación contractual surtirá efectos en el ámbito laboral (obligaciones económicas y de Seguridad Social), para la empresa saliente, en el día en el que cese de prestar efectivamente el servicio y, para la empresa entrante, el día de inicio de la prestación efectiva del servicio (o en la fecha del acta de inauguración del servicio levantada por la Administración concedente, de existir). Todas las obligaciones de naturaleza económica -sean salariales o extrasalariales- y de Seguridad Social, relativas a los trabajadores afectados por la subrogación, correrán a cargo de la empresa saliente o de la empresa entrante, hasta y a partir de las fechas indicadas en el presente artículo. Si los tribunales, de cualquier orden, establecieran en sentencia firme otro momento temporal para imputar las correspondientes obligaciones a una u otra empresa, se estará a lo indicado en la misma, sin perjuicio del derecho de repetición que pudiese asistir a cualquiera de ellas con base en los momentos temporales aquí pactados.
Segundo. Incrementos salariales
Los incrementos salariales pactados en las mesas delegadas provinciales son los siguientes:
– A Coruña: el incremento salarial para los años 2016 y 2017 será del 2,6 % con aplicación a todos los conceptos retributivos, con efectos de 1 de agosto de 2017, y un 0,4 %, con aplicación a todos los conceptos retributivos, con efectos de 31 de diciembre de 2017.
– Lugo: el incremento salarial para los años 2016 y 2017 será del 2,6 % con aplicación a todos los conceptos retributivos, con efectos retroactivos de 1 de julio de 2017.
– Ourense: el incremento salarial será del 2,6 % con aplicación a todos los conceptos retributivos, con efectos retroactivos de 1 de julio de 2017.
– Pontevedra: el incremento salarial será de un 3,8 % con aplicación a todos los conceptos retributivos, con efectos retroactivos de 1 de julio de 2017.
Las tablas salariales provinciales, debidamente actualizadas y firmadas por los miembros de esta Mesa gallega, deberán remitirse para publicarse como parte del Acuerdo marco gallego. La realización de los trámites de registro, depósito y publicidad ante la autoridad laboral se delegan en Ignacio Bouzada Gil, funcionario del Consejo Gallego de Relaciones Laborales.
Las centrales sindicales manifiestan que la ratificación por las asambleas de trabajadores y trabajadoras, a celebrar hoy, supondrá:
1. La ratificación de los acuerdos de cada una de las mesas delegadas provinciales, y
2. La desconvocatoria definitiva de la huelga de ámbito gallego iniciada el día 20.6.2017.
Lo que firman las partes, en el lugar y fecha arriba señalados, a las 1900 horas, en prueba de conformidad.
Acta de firma de las tablas salariales del Convenio colectivo de viajeros por carretera de la provincia de A Coruña
En A Coruña, siendo las 17.00 horas del día 26 de septiembre de 2017, se reúnen en los locales de CC.OO. las personas relacionadas a continuación para firmar las tablas salariales para el año 2017, del Convenio colectivo de viajeros por carretera de la provincia de A Coruña.
– Por la parte patronal:
– Una subida salarial del 2,6 %, con carácter retroactivo desde el día 1 de agosto de 2017.
– Estos nuevos salarios se actualizarán con una subida del 0,4 %, con fecha 31 de diciembre de 2017.
– Autorizar al personal del Consejo Gallego de Relaciones Laborales para su registro y publicación.
Sin más asuntos que tratar, siendo las 18.00 horas, se da por terminada la junta.
Viajeros Coruña-Tablas 2016 y 2017
Subida 2,6 % de 1 de agosto a 31 de diciembre de 2017
Subida 0,4 % desde 31 de diciembre de 2017 (actualización definitiva 2017)
1 ago. a 31 dic. 2017/act. a 31 de dic.
Ingenieros téc. y aux.
J. tráfico 1ª
J. tráfico 2ª
J. tráfico 3ª
J. Admón. 1ª
J. Admón. 2ª
Conductor-percerptor (salario diario)
Conductor (salario diario)
J. de equipo (salario diario)
Engrasador-lavacoches (salario diario)
Guarda noche/día (salario diario)
Plus convenio/año
Plus consolidado
Dieta completa fuera de Galicia
Media dieta fuera de Galicia
Acta de aprobación y firma de las tablas salariales correspondientes al año 2016 y 2017, del Convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Lugo
En los locales de la Asociación Provincial de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera de la provincia de Lugo, sito en la Estación de Autobuses de Lugo, se reúnen las personas que a continuación se relacionan, en representación de las centrales sindicales más representativas UGT, CC.OO. y CIG y de la Asociación de Empresarios, a las 17.00 horas del día 10 de octubre de 2017.
Orden del día: aprobación y firma de las tablas salariales correspondientes a los años 2016 y 2017 del Convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Lugo.
Derivado del Acuerdo marco gallego, firmado en fecha 2 de agosto de 2017, por el cien por cien de las asociaciones patronales y sindicales más representativas a nivel gallego en lo referente a las actualizaciones salariales en las cuatro provincias gallegas, es preciso cumplir con el acuerdo respecto a la provincia de Lugo, esto es, elaborar las tablas salariales correspondientes a lo años 2016 y 2017 (aplicables desde el 1 de julio de 2017) con un incremento del 2,6 % en todos los conceptos salariales.
Una vez comprobadas las tablas salariales, que se adjuntan a la presente acta, se aprueban por unanimidad.
Ambas partes acuerdan dar traslado de la presente acta al Consejo Gallego de Relaciones Laborales para que, en la persona que ellos designen, se encargue del registro y publicación del presente acuerdo en el boletín oficial correspondiente.
Firman la presente acta las personas asistentes a la junta, que representan a las organizaciones firmantes del convenio colectivo de referencia, siendo las 17.30 horas de la fecha reflejada en el encabezamiento.
Jefe de administración 2ª
Jefe de tráfico de 3º
Encargado general de 1ª
Encargado general de 2ª
Dieta completa serv. regulares
Dieta completa serv., discreción
Dieta extranjero (escp. Puerto)
Quebranto moeda:
Manejo fondos hasta 1.502,53
Manejo fondos desde 1.502,54
Acta de la comisión delegada de la provincia de Ourense
En Ourense, siendo las 17.00 horas del 10 de octubre de 2017, se reúne en la Confederación Empresarial de Ourense, sita en plaza de las Damas, 1, la comisión delegada de ámbito provincial creada por la Mesa gallega del sector de transporte de viajeros por carretera, para firmar el acuerdo conseguido el pasado día 31 de julio para aplicar las tablas del Convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Ourense. Asisten:
Asoc. Provincial de Viajeros
por Carretera de Ourense
El día 31 de julio, las organizaciones comparecientes llegaron al acuerdo de incrementar, desde el 1 de julio, todos los conceptos salariales del Convenio colectivo de transporte de viajeros por carretera de la provincia de Ourense en la cuantía del 2,6 %. En cumplimiento de dicho acuerdo firman la actualización de los conceptos salariales resultante de aplicar este porcentaje.
Tabla salarial (a abonar desde el 1 de julio de 2017)
Ingeniero/a técnico y aux. titulado/a
Aprendiz de 2º o 3er año
Servicios regulares, regulares especiales y líneas: la dieta completa es de 33,52 euros desglosados de la siguiente forma:
Cena: 10,30 euros.
Pernoctación: 12,03 euros.
Servicios discrecionales: la dieta completa para todo el territorio español y Portugal es de 43,01 euros desglosados de la siguiente forma:
Cena: 12,90 euros.
Pernoctación: 17,21 euros.
– Para el extranjero salvo Portugal, la dieta completa es de 60,22 euros.
Artículo 38. Gratificación por el transporte de correos: 0,41 euros
Por último, los firmantes delegan en Ignacio Bouzada Gil, funcionario del Consejo Gallego de Relaciones Laborales, para que realice los trámites y gestiones oportunos, para proceder al depósito, registro y publicación de este acuerdo.
Acta de firma de las tablas salariales del convenio colectivo de viajeros por carretera de la provincia de Pontevedra
En Vigo, siendo las 17.30 horas del día 20 de septiembre de 2017, se reúnen en los locales de UGT las personas relacionadas a continuación para firmar las tablas salariales para el año 2017 del Convenio colectivo de viajeros por carretera de la provincia de Pontevedra.
– Una subida salarial del 3,8 % con carácter retroactivo desde el 1 de julio de 2017.
Sin más asuntos que tratar, siendo a las 18.00 horas, se da por finalizada la reunión
Viajeros Pontevedra-Tablas 2016 y 2017
Aplicables desde el 1 de xullo de 2017
Subida 3,8 %
I. Jefe de estación de primera
II. Jefe de estación de segunda
I. Jefe de administración de primera
II. Jefe de administración de segunda
I. Jefe de administración en ruta
II. Taquilleros y taquilleras
V. Repartidor de mercancías (salario diario)
Subgrupo C) transporte de viajeros en autobuses y trolebuses interurbanos. Subgrupo D) Transporte de viajeros en autobuses urbanos:
1,035,23 €
V. Conductor (salario diario)
VI. Conductor-perceptor (salario diario)
V. Jefe de equipo (salario diario)
VI. Oficial de primera (salario diario)
VIII. Oficial de tercera (salario diario)
Según artículo 36
V. Limpiadora (salario por hora)
VI. Mozo de 16 y 17 años
SMI según edad
Dieta territorio nacional y Portugal
Dieta resto países europeos
Plus art.15

References: artículo 90
 Real decreto 
 Real decreto 

Artículo 1

Artículo 3
 artículo 44
 resolución 
 artículo 44
 artículo 44
 artículo 44
 artículo 2

Artículo 38
 artículo 36