Source: http://www.guitrans.eus?SECCION=7
Timestamp: 2017-04-27 12:44:23+00:00

Document:
Manual Transporte 2017	Folleto Restricciones Circulación 2017	Europa 25/04/2017
Violeta Bulc responde a las preguntas de Izaskun Bilbao sobre la "Alianza por la carretera" y el paquete legislativo sobre el transporte
La Comisión Europea ha respondido a las preguntas formuladas por Izaskun Bilbao, del grupo de la Alianza de los Demócratas y Liberales por Europa y miembro de la Comisión de Transportes y Turismo, sobre los temas mencionados en los siguientes sentidos: Más información
Alemania también prohibirá realizar el descanso semanal a bordo del camión Francia y Bélgica también prohiben esta práctica y Reino Unido está valorando su puesta en práctica. A día de hoy no se ha publicado todavía dicha medida, si bien se prevé que tenga lugar a lo largo de este mes de abril, de manera que entre en vigor el próximo 1 de mayo.Más información
Nuevo servicio de Fundación GUITRANS Fundazioa: Tramitación del formulario A-1, obligatorio desde el 1 de abril de 2017 en Francia
¿Quiere olvidarse de preocupaciones y tramitar de manera sencilla el formulario A-1? Fundación GUITRANS Fundazioa ha ampliado el catálogo de servicios que presta al colectivo de transportistas con esta nueva gestión. Más información
Francia: A partir del 1 de abril, los conductores asalariados como los transportistas autónomos deberán llevar a bordo el formulario A1 Así se establece en el artículo 27 de la LOI n° 2016-1827 du 23 décembre 2016 de financement de la sécurité sociale pour 2017 publicada en el JO del 24/12/2016. En consecuencia, a partir del 1 de abril de 2017 se exigirá el formulario A1 que deberá acompañarse, en el caso de conductores asalariados, a la copia del contrato de trabajo y del certificado de desplazamiento de conductor, exigencias generadas con la entrada en vigor de la Ley Macron.Más información
El Decreto aprobado por el Departamento de las Landas, prohíbe la circulación en tránsito de vehículos de más de 7,5 Tn. de MMA que transporten mercancías en la D-834 entre Saugnac y Mont-de-Marsan.Más información
Italia: cambios en la notificación previa de desplazamiento en las operaciones de cabotaje
A partir del 7 de marzo la notificación previa de desplazamiento de trabajadores en los servicios de cabotaje deberá hacerse telemáticamente a través de la página web del Ministerio de Trabajo italiano.Más información
En respuesta a la pregunta formulada desde el seno del CNTC, Emilio Sidera, Subdirector General de Ordenación y Normativa de la
Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, y siguiendo las instrucciones del Director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, expone en su escrito las siguientes razones por las que España no se adhirió a dicho acuerdo firmado recientemente en París por nueve países:Más información
El Tirol: Prohibiciones de circulación de tipo medioambiental e identificación de tipos de gases de escape Más información
Inicialmente solo es de aplicación a los transportes que se realicen en el interior de los Países Bajos (operaciones de cabotaje). El transporte internacional y el de tránsito están, por tanto, exentos en su aplicación.Más información
París: Alianza de 9 países europeos contra el dumping social en el transporte por carretera
Los Ministros de Transporte de Alemania, Dinamarca, Austria, Bélgica, Luxemburgo y Noruega, además de los secretarios de Estado de Francia y Suecia y el subsecretario de Estado de Italia, firmaron este martes pasado un manifiesto contra el dumping social en el transporte por carretera centrado en dos ámbitos concretos: el transporte de cabotaje y las empresas buzón. España no participó en el acto.Más información
Calendario de festivos internacional 2017
IPC Europa 2016
En el siguiente documento puede acceder a la inflación interanual 2016 en los distintos países europeos publicados hoy por EUROSTAT.Más información
NOVEDADES sobre el registro de vehículos para el pago de la viñeta obligatoria en París desde el 16/01/2017
Austria: La directiva de desplazamiento de trabajadores también se aplica al transporte internacional
Según la información facilitada por ASTIC, la aplicación de la directiva de desplazamiento de trabajadores en Austria abarcará también a los que realicen transporte internacional además de a los que realicen transporte de cabotaje. Más información
transporte de viajeros o mercancías.Más información
Ley Macron: Validez de los certificados de desplazamiento en papel y nuevo procedimiento de comunicación telemática a partir del 01/01/2017
A partir del próximo 1 de enero, los certificados de desplazamiento deberán ser tramitados telemáticamente en el servicio Sipsi de la página web del Ministerio de Trabajo francés.
No obstante, los certificados emitidos en papel antes de esa fecha siguen siendo válidos para la duración inicialmente prevista, es decir, 6 meses, sin que sea necesario registrarlos en dicha aplicación, es decir, hasta el 30 de junio de 2017 se podrán seguir utilizando las declaraciones en papel, siempre que estén dentro de su plazo de validez y se hayan emitido con anterioridad al 1 de enero de 2017.Más información
Aclaraciones sobre la reintroducción de la ecotasa francesa
En relación con la información publicada en el boletín digital Nº 1252, de 9 de diciembre, sobre la ecotasa para vehículos pesados, ASTIC aclara que, aunque el Consejo de Estado haya dictaminado que no puede seguir en suspenso la aplicación de la ecotasa al ser contrario a la Ley que la establece, esa decisión no tendrá ningún efecto práctico, ya que esa ley está siendo modificada.Más información
Italia: Publicado el decreto sobre desplazamiento de trabajadores Este decreto, publicado en la Gazzetta Ufficiale del pasado 27 de octubre, establece las modalidades de comunicación del desplazamiento de trabajadores a Italia previsto en el decreto legislativo número 136 de 17 de julio. El decreto entrará en vigor a los 60 días de la publicación oficial, esto es, el próximo 27 de diciembre.Más información
Alemania: Barreras a los vehículos pesados para que no crucen el puente Rheinbrücke Leverkusen
Polonia: Ampliación de peajes
A partir del 1 de octubre se amplía el sistema víaTOLL en aproximadamente 150 kilometros de carreteras, para vehículos de más de 3,5 Tn de MMA.Más información
Andorra: Obligatoriedad de autorización bilateral
Ante el incumplimiento del Acuerdo bilateral de 19 de noviembre de 2014, entre el Reino de España y el Principado de Andorra, que establece en sus artículos 9 y 10 que el transporte internacional de mercancías estaría sujeto a autorización previa a partir del 1 de octubre de 2015, las autoridades de la Aduana del Principado de Andorra
empezarán a sancionar a todo aquel que no cumpla con esta obligación a partir del próximo 1 de octubre. Más información
Ley Macron - Francia: El certificado de desplazamiento deberá presentarse on line a partir del 1 de enero de 2017
Aclaración del Ministerio de Fomento sobre dato a hacer constar en el certificado de desplazamiento en Francia
El Director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral, ha aclarado en escrito remitido al Comité Nacional de Transporte por Carretera, que el dato a incluir en el certificado de desplazamiento en Francia, exigible a tenor de la Ley Macron, es el de la licencia comunitaria, ya que se trata de una dato del Registro Nacional. Más información
Italia aprueba la norma que transpone la directiva sobre trabajadores desplazados
Según informa ASTIC en el caso del transporte por carretera se aplica solo al cabotaje. El Decreto Legislativo 136/2016 publicado en la Gazzetta Ufficiale el 21
de julio, transpone la directiva 2017/67 sobre trabajadores desplazados.Más información
ÚLTIMA HORA Salario mínimo francés: Modificaciones en el certificado de desplazamiento
Hoy, 22 de julio, entra en vigor el Décret 2016-418 de 17 de abril, la denominada Ley Macron, que establece la obligatoriedad de la aplicación del salario mínimo a todos los conductores que carguen o descarguen en Francia. Según nos informa ASTIC, sin previo aviso, ayer se publicó en la página web del Ministerio de Trabajo francés un nuevo certificado de desplazamiento, que modifica el publicado el pasado 29 de junio, y que deben llevar a bordo todos los conductores asalariados junto con el contrato de transporte que puede estar en español. Más información
Caos en Biriatou: La Diputada de Infraestructuras Viarias ha solicitado una reunión urgente con la prefectura de Baiona La situación vivida ayer no puede más que calificarse como desesperante. En la reunión que GUITRANS mantuvo el pasado día 16 con la Consejera de Seguridad, Estefanía Beltrán de Heredia y destacados representantes de su departamento, se insistió en que no era admisible que no se habilitaran más de dos pasos de peaje; no son los controles los que provocan las retenciones sino la falta de utilización de los medios que ya existen. Más información
ÚLTIMA HORA Ley Macron: La Comisión Europea ha decidido emprender acciones legales contra la aplicación del salario mínimo francés y alemán Ambas administraciones, la alemana y la francesa, tienen ahora dos meses para responder a las cuestiones planteadas por la Comisión (ver comunicado CE en francés). Por otra parte, en relación con la la revisión de la Directiva europea 96/71 sobre el desplazamiento de trabajadores, que se va a centrar en evitar el dumping social que algunas empresas ejercen aprovechando las diferencias de costes salariales y sociales entre Estados miembros... Más información
Descanso de la doble tripulación en Francia
La Comisión Europea publica una nueva nota aclaratoria sobre el uso del certificado de actividades
ÚLTIMA HORA: Doble tripulación en Francia
Según nos informa ASTIC, el pasado 26 de abril se reunió en Bruselas el Grupo de Trabajo de Aplicación de la CE (EWG, por sus siglas en inglés) que trabaja sobre la aplicación de la reglamentación y directivas europeas en nuestro sector. Más información
La flexibilización de la vuelta a casa de los conductores, presente en la Conferencia Europea del Transporte Joaquín del Moral, Director General de Transportes Terrestres del Ministerio de Fomento, participó ayer en la Conferencia de alto nivel que la Comisión Europea celebró en Bruselas en el edificio Charlemagne bajo el título Road Transport Conference: Driving change for business and people (Conferencia de Transporte por Carretera. Hacia un cambio en el mercado y las personas). Más información
Francia enseña sus próximas cartas para combatir el dumping social
En relación con la más que discutible y controvertida medida francesa de prohibir realizar el descanso semanal normal a bordo del camión, en el comunicado de prensa difundido por el Ministerio que dirigie Alain Vidalies se afirma que "esta medida ha visto su validez jurídica siendo reconocida por la Comisión Europea, que ha evaluado positivamente el procedimiento administrativo iniciado". Más información
Rusia: Novedades en la tasa de infraestructura por kilómetro exigible desde el pasado 15 de noviembre
Para más información: http://platon.ru/en/Más información
En el Journal Officiel del 9 de abril se publicó el Decreto 2016-418 de 8 de abril, en el que se adaptan las disposiciones del desplazamiento de trabajadores, en particular a los sectores del transporte. El decreto no aclara si se aplica exclusivamente al transporte de cabotaje o también al internacional con destino u origen Francia, o si se aplica solo en caso de realizarse el transporte para un cliente francés o con un destinatario del servicio francés. De acuerdo con la información facilitada por ASTIC, lo que sí se puede ya afirmar es que no es de aplicación para conductores en tránsito por Francia, con origen y destino en otros países.Más información
El próximo día 1 de mayo de 2016 entrará en vigor el nuevo Código Aduanero de la UE, así como las normas complementarias que regularán los diversos procedimientos aduaneros. Más información
Rumanía: Se prohíbe fumar a bordo del vehículo
Según informa ASTIC, desde el pasado 17 de marzo de 2016 fumar en los lugares públicos incluidos los lugares de trabajo, está estrictamente prohibido en Rumanía.Más información
Conducción en equipo: Francia está sancionando desde primeros de marzo por no realizar la pausa de 45 minutos con el camión parado
Un cambio interpretativo unilateral por el cual las pausas deben realizarse con el selector de actividad en la posición descanso, que los gendarmes franceses están aplicando con efectos desde el pasado 2 de marzo, y que es justificado en la modificación del Reglamento de tacógrafo 165/2014. En el caso de doble conducción, si la pausa no se realiza con el vehículo parado, el tacógrafo del acompañante
no señala descanso, sino disponibilidad, la nueva interpretación pretende que esa pausa no sea válida.Más información
La Comisión Europea solicita a España que respete las normas de la UE sobre el acceso a la profesión de transportista por carretera
El Comité Económico y Social Europeo considera que existe una urgente necesidad de actuar a escala de la UE para luchar contra el dumping social
FRANCIA: Página web donde consultar los expedientes de infracciones de tráfico
En la página web de ANTAI, Agencia Nacional de Tratamiento Automatizado de Infracciones, se puede acceder a un modelo de notificación por exceso de velocidad, donde se explica detalladamente la fecha de emisión de la notificación, la velocidad, la fecha de impugnación de la infracción, el lugar y el sentido de circulación, la identificación del emisor de la multa y el margen técnico. Puede asimismo consultar la situación de su expediente.Más información
FRANCIA: Publicada en el Diario Oficial Francés la Ley Macron
La Ley Macron, (JO, 7/08/2015), contempla la aplicación de la Directiva de desplazamiento de trabajadores a los conductores de transporte internacional, incluyendo la aplicación de un salario mínimo.Más información
Salario mínimo alemán: se suavizan las condiciones
No será obligatorio realizar la comunicación si el salario mensual bruto del conductor supera los 2.958 euros o si supera los 2.000 euros en los últimos 12 meses completos.Más información
Dartford Crossing: Nuevo sistema de seguridad vial desde mediados de junio
Y Noruega se apunta también a la moda del salario mínimo
Alemania: Extensión del peaje a los vehículos de más de 7,5 Tn desde el 1 de octubre
Prohibición descanso semanal normal a bordo del camión: Francia intenta aclarar algunas cuestiones aunque no lo consigue del todo
Francia da un paso más y establece medidas similares a Alemania para luchar contra el dumping social
El Gobierno francés aprueba, sin someterlo a votación en el Parlamento, el proyecto de ley de liberalización económica que contempla una enmienda dirigida a aplicar el salario mínimo francés a los conductores que realizan cabotajeEl pasado 15 de febrero, la Asamblea Nacional aprobó una enmienda al proyecto de Ley para el crecimiento, la actividad y la igualdad de oportunidades económicas, más conocida como Ley Macron, dirigida a luchar contra la competencia social desleal en el transporte por carretera y fluvial, proyecto que se aprobó ayer sin ser sometido a votación en el Parlamento y que se considerará definitivamente aprobado, salvo si se presenta una moción de censura dentro de las 24 horas siguientes y se vota en las 48 horas posteriores, es decir, mañana. Si, como es casi seguro, la moción de censura fuera rechazada, el proyecto de Ley pasaría al Senado para continuar su tramitación.En cualquier caso, para la aplicación de la enmienda que exige el salario mínimo para el transporte de cabotaje será necesario, además, esperar a un posterior desarrollo reglamentario, puesto que la enmienda se remite en todas las cuestiones sustanciales a lo que determine un decreto del Consejo de Estado, desarrollo que seguramente se realizará en breve plazo.Más información
ÚLTIMA HORA: Suspensión de las obligaciones de la ley del salario mínimo alemán para el transporte "en tránsito" Según nos informa ASTIC, por la información facilitada por la asociación alemana BGL con ocasión de un encuentro germano-polaco, el Ministerio alemán de Transportes ha informado de que para el transporte en tránsito por Alemania las obligaciones para los transportistas extranjeros, como consecuencia de la aplicación de la Ley de Salario Mínimo, han sido suspendidas. Según interpretación del Ministerio de Transportes alemán, la suspensión abarca solo el transporte en tránsito, es decir, no abarca el transporte internacional con origen o destino en Alemania ni el transporte de cabotaje, que seguirán estando sometidos a las mismas obligaciones. ASTIC y la IRU han solicitado la suspensión inmediata para todos los transportistas extranjeros, tanto en el transporte internacional como en el de cabotaje.Más información
El Parlamento europeo interpela a la Comisión sobre el salario mínimo europeo alemán
Izaskun Bilbao exige a Bruselas que impida el proteccionismo encubierto en el sector del transporteEl pasado 1 de enero entró en vigor en Alemania una controvertida medida que obliga a registrar previamente al viaje todos los conductores asalariados que transiten por el país germano, acreditando que su salario mínimo es superior a 8,50 euros/hora. Esta medida se ha aplicado a todos los sectores de actividad, incluido el transporte, tanto de cabotaje como el internacional que pase por Alemania e independientemente de que la empresa de transporte sea alemana o extranjera. Desde GUITRANS llevamos años solicitando medidas contra el dumping social, que es a nuestro juicio el mayor problema que sufre nuestro sector. Estando de acuerdo con la necesidad de limitar mediante ese tipo de medidas el dumping social, pensamos que no pueden tomarse este tipo de medidas de una manera unilateral y desarmonizada, sino que tiene que haber una verdadera coordinación en el ámbito europeo, porque de no ser así, lo que ponemos en riesgo es el mercado único y la libre circulación de mercancías y pasajeros, pilares básicos de la Unión Europea. Más información
Acreditación del salario mínimo en Alemania: Algunas aclaraciones
Según la información que nos facilita ASTIC en base a las averiguaciones que han venido haciendo, las autoridades alemanas quieren apreciar una "buena voluntad" por parte de las empresas (nacionales y extranjeras) en cuanto al cumplimiento y colaboración de la medida que ha comenzando a aplicarse a primeros del recién estrenado mes de enero de 2015, y de la que ya hemos venido informando en boletines anteriores. Aún siendo muy improbable que los agentes de tráfico procedan a revisiones en carretera de forma aleatoria, desde ASTIC recomiendan conservar a bordo del vehículo copia del resguardo de haber enviado la documentación junto a una copia de la primera página del impreso remitido a la oficina de Colonia, la que contiene las firmas del responsable. No es aconsejable, en respeto de la legislación de protección de datos, entregar documentos con datos personales a personal no autorizado. Más información
Nuevo listado de códigos CER (residuos), aplicable a partir del próximo 1 de junio
En el Diario Oficial de la UE se publicó el pasado 30 de diciembre la Decisión de la Comisión de 18 de diciembre de 2014 por la que se modifica la Decisión 2000/532/CE, sobre la lista de residuos, de conformidad con la Directiva 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo. La presente Decisión entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Será aplicable a partir del 1 de junio de 2015.Listado Códigos CER (a partir del 01/06/2015).
Portugal aprueba las 60 toneladas para ciertos tipos de vehículos y de transporte y en determinadas períodos de tiempo
Los vehículos articulados, compuestos por tractor más semirremolque, aunque tengan 5 o más ejes, no podrán hacer transporte con 60 toneladasEl Diario de la República de 5 de septiembre ha publicado el decreto ley 133/2014 que modifica los pesos y dimensiones de los camiones. A continuación se resumen las principales modificaciones que recoge el decreto ley publicado con aclaraciones realizadas por la asociación portuguesa, ANTRAM.Más información
Bélgica no aclara del todo cómo realiza el control de los descansos semanales normales en cabina Hemos tenido conocimiento por ASTIC de las aclaraciones que el país belga ha realizado a las consultas formuladas desde la IRU. Según las autoridades belgas, se sancionarán con multas de 1.800 euros solo en caso de infracciones flagrantes, es decir, que se estén realizando en ese momento. Esta medida no se aplica a los descansos semanales reducidos (de 24 a 45 horas) y éstos solo pueden realizarse si en la semana de calendario anterior existió un descanso normal. Por lo tanto, se entenderá que el conductor está realizando un descanso semanal normal si está realizando un descanso semanal y, ni en esa semana ni en la anterior, existe ningún descanso superior o igual a 45 horas.Más información
Transporte con 44 Tn en Francia: Un año más para los vehículos Euro 3 y Euro 4
ÚLTIMA HORA: Publicada la ley francesa que prohíbe realizar el descanso semanal de 45 horas a bordo del camión
En vigor desde el pasado 12 de julio. Desconocemos por el momento el alcance y la aplicabilidad de esta controvertida medida que está generando desconcierto en el sectorEl 11 de julio se publicó en el Journal Officiel de la Republique française la ley 2014-790 de 10 de julio, de lucha contra la competencia social desleal, que se venia tramitando desde principios de año y de cuyo proyecto se informaba en el boletín digital Nº 1062. Entre las medidas que contempla esta ley se encuentra la prohibición de todo conductor de vehículo de transporte por carretera de realizar a bordo del mismo los descansos semanales normales (aquellos que deben ser como mínimo de 45 horas). El empresario deberá organizar el trabajo de sus conductores de forma compatible con la disposición anterior. En caso de incumplimiento, el empresario sufrirá una multa de 30.000 euros y un año de prisión. La Ley no prevé sanciones para los conductores por este motivo.Más información
BÉLGICA: entra en vigor la prohibición de realizar el descanso semanal normal a bordo del camión
Esto es lo que han aprobado las autoridades belgas, por lo que a partir de ahora no se podrá realizar el descanso semanal normal de 45 horas a bordo del camión. Sí se podrá realizar el descanso reducido que se puede realizar cada 2 semanas.Más información
La Justicia europea dictamina que el céntimo sanitario español es contrario al derecho europeo
Contra dicha sentencia no cabe recurso alguno. Ayer, día 27 y tal y como estaba previsto, se dio a conocer el pronunciamiento del Tribunal de Justicia de la Unión Europea sobre el anteriormente llamado céntimo sanitario español (hoy en día Impuesto sobre Ventas Minoristas de Determinados Hidrocarburos). La sentencia difundida señala que el IVMDH no respeta la directiva sobre los impuestos especiales. Se desconoce por el momento el alcance que dicha sentencia tendrá respecto a la devolución de los 13.000 millones de euros recaudados ilegalmente entre 2002 y 2011. Este fallo responde a un litigio iniciado por una empresa de transporte catalana que solicitó se le devolvieran los 45.000 euros que tuvo que pagar por este impuesto alegando que era ilegal. El caso acabó ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña, que había pedido a la justicia europea que se pronunciara. Desde GUITRANS se recomienda prudencia, al ser necesario iniciar una valoración jurídica sobre las pautas a seguir a partir de ahora, así como valorar la situación de los procedimientos ya iniciados contra la Administración y los nuevos cauces
jurídicos que puedan plantearse respecto de aquellos que no hubieran presentado con anterioridad a la sentencia reclamación alguna. Les mantendremos informados de los pasos para reclamar la devolución una vez confirme la Administración central el procedimiento a seguir con la documentación que hay que presentar.Comunicado de prensa del Tribunal de Justicia de la UE.Sentencia (27/02/2014).Más información
Tasa por el uso de infraestructuras en el Reino Unido desde el próximo 1 de abril de 2014 Los vehículos británicos pueden pagar la tasa por periodos semestrales o anuales y los extranjeros por periodos diarios, semanales, mensuales o anuales. La tasa para cada vehículo de más de 12 Tn oscila entre 1,70 y la 10 libras al día (85 y 1000 libras al año) dependiendo del tipo de vehículo, número de ejes y peso (ver tabla 1), y la banda (ver tabla 2). El sistema de pago permitirá a los usuarios o conductores extranjeros el abono de la tasa antes de entrar en el Reino Unido a través de un abanico de canales on-line, incluyendo teléfono y terminales de punto de
venta. La autorización se habilita por períodos de días naturales, es decir, el plazo de validez de la tasa es desde las 00:00 horas hasta las 23:59 horas, independientemente de a qué hora se haya sacado la tasa. En caso de no pagar, la multa asciende a las 300 libras, es decir, unos 366 euros, y se podría inmovilizar el vehículo en caso de no hacerla efectiva en el momento.Tabla 1 y Tabla 2.Acceso a la página del Gobierno de Reino Unido con toda la información.Más información
Francia reforzará los controles sobre el cabotaje realizados en su territorio y el trabajo ilegal
Frédéric Cuvillier, Ministro de Transportes francés, ha firmado una Orden interministerial conjunta con los Ministros del Interior, de Economía y de Trabajo para reforzar los los controles relativos al transporte por carretera en su territorio, instrucción interdepartamental que ha sido ya remitida a todos los prefectos franceses. Con esta instrucción lo que pretende es luchar de forma más eficaz contra la competencia desleal y el así llamado "dumping" social. De acuerdo con dicha instrucción, los controles actuarán preferentemente sobre:Más información
Francia: obligación de informar sobre las emisiones de CO2
El pasado 1 de octubre entró en vigor en Francia la obligación de las empresas de transporte de informar a sus usuarios de las emisiones de CO2 del transporte realizado. La obligación afecta a todos los transportes con origen o destino en Francia (tanto internacionales como de cabotaje) quedando eximidos de esta obligación únicamente los transportes en tránsito, sin carga o descarga en Francia.Más información
FRANCIA: 26 nuevos radares de última generación a partir del junio En un comunicado del pasado 28 de mayo, las autoridades francesas han anunciado el próximo despliegue, en el mes de junio, de 26 radares móviles de nueva generación. Estos radares móviles irán en los vehículos camuflados de los gendarmes. Se pondrán en funcionamiento en 23 departamentos, los siguientes: Aisne, Aube, Cantal, Charente-Maritime, Corse-du-Sud, Doubs, Eure, Haute-Garonne, Gironde, Hérault, Isère, Morbihan, Moselle (2 dispositifs en service), Nord, Pas-de-Calais (2), Bas-Rhin (2), Haut-Rhin, Saône-et-Loire, Haute-Savoie, Paris, Seine-et-Marne, Haute-Vienne et Vosges. El margen técnico de estos dispositivos es de 10 km/h para los límites de velocidad inferiores a 100 km/h y del 10% para los límites superiores a 100 km/h, frente a los 5 km/h y 5% para los otros radares). Más información
Alcoholímetros en Francia: El Consejo Nacional de Seguridad Vial recomienda su uso pero confirma que no se sancionará por no llevarlos
Suben los peajes en Portugal en 2013. Todo sobre los peajes en Portugal.
ALEMANIA: Ecotasa para vehículos pesados en rutas nacionales de 4 vías a partir del 1 de agosto de 2012
A partir del próximo 1 de agosto, los vehículos pesados deberán pagar por circular por las carreteras nacionales de 4 vías. La instauración de este peaje ya fue adoptada por el Parlamento en 2011. Cerca de 1 000 km de carreteras nacionales que funcionan como autopistas se verán afectadas por la medida. El importe que habrá que pagar se aproximará a los 17 céntimos de euro por kilómetro. Carreteras.
Francia: 44 Tn. de MMA para los productos agrícolas y agroalimentarios
Tal como informábamos en el Boletín 766 de 26 de enero de 2011, Francia aprobó la Masa Máxima Autorizada de 44 tn. para el transporte de productos agroalimentarios, a partir del 18 de enero de 2011, con un calendario de aplicación en función de las fechas de matriculación de los vehículos que ha sido modificado mediante decreto publicado en el Diario Oficial Francés el pasado 7 de agosto. El Ministerio francés ha retrasado tres años las distintas fechas límite en relación con las fechas de matriculación de los vehículos. En el siguiente resumen analizamos las características de la medida e incluimos las fechas modificadas.Más información
La compañía presentó el pasado 11 de abril en el Parlamento Europeo, junto con la asociación ecologista Transport & Environment (T&E), un <="">informe sobre el impacto económico de los peajes a vehículos pesados de mercancías, a falta de pocas semanas de que la Comisión Europea presente su propuesta para reformar la directiva Euroviñeta, y que se espera para mayo. Más información
Alemania: Aumenta el salario mínimo exigible a los conductores extranjeros que realicen transporte internacional o de cabotaje
POLONIA: sistema de vigilancia del transporte de mercancías por carretera
El 18 de abril entró en vigor la ley sobre control del transporte por carretera en Polonia, que establece una serie de obligaciones al expedidor de la mercancía, al destinatario y al transportista.Más información
El roaming supera el trámite del Parlamento Europeo y será gratuito en junio El Parlamento Europeo ha aprobado, el miércoles día 6, el fin del roaming en la Unión Europea a partir del 15 de junio de este año. Más información
El Campeonato de Europa de Camiones de este año arranca el próximo mes de mayo
Comenzará a mediados de mayo en el circuito austriaco de Red Bull Ring y que finalizará a comienzos de cctubre con el GP de España. El circuito del Jarama volverá a cerrar el Europeo como antaño, una distinción que en las últimas temporadas estuvo del lado de Le Mans.Más información
Presentación oficial del e-CMR ante más de 20 asociaciones de transporte internacional
La nueva carta de porte digital española ya está siendo testada en las primeras pruebas piloto reales con excelentes resultados y un gran número de empresas de transporte ya han solicitado información detallada
sobre su funcionamiento. Más información
El Congreso, a favor de la Proposición no de Ley relativa a combatir el dumping social en el transporte de mercancías por carretera La iniciativa, de la que ya se informaba en el boletín digital Nº 1272, del pasado 3 de marzo, ha sido aprobada pero con modificaciones.Más información
Fomento reitera su NO a la Euroviñeta
La Secretaria General de Transporte, Carmen Librero, defendió, durante el XVII Foro Nacional de Transporte de Aecoc celebrado el pasado día 15 en Madrid, "que los transportistas no pueden asumir ahora un nuevo impuesto". Más información
El Parlamento Europeo se pronuncia sobre la revisión de la Comisión Europea del peaje alemán El pleno del Parlamento Europeo ha concluido este miércoles (acceso Resolución de 15 de marzo de 2017), que el nuevo
sistema de peajes que prepara Alemania es discriminatorio para los ciudadanos extranjeros, pese al visto bueno que la Comisión Europea dio hace unos meses a las modificaciones propuestas por Berlín para evitar un expediente en Bruselas. Más información
El Bundestag quiere medidas más duras contra el dumping social
Peajes en Croacia
Bélgica: Cierre nocturno de dos aparcamientos para camiones en la E40 en Drongen y Mannekenvere
La AVPD publica en euskera el articulado del nuevo Reglamento Europeo de Protección de Datos También se puede acceder al texto en castellano.Más información
El Consejo Europeo aprueba los controles en Schengen durante tres meses más Austria, Alemania, Dinamarca, Suecia y Noruega podrán seguir con sus controles fronterizos al menos durante tres meses más. El Consejo ha aprobado el trámite hoy tras la propuesta de la Comisión. Estos cinco Estados deberán evaluar cada semana si siguen siendo necesarios y enviar mensualmente un informe a Bruselas. Más información
ÚLTIMA HORA sobre las prohibiciones de realizar el descanso semanal a bordo del camión
Acuerdo para eliminar el roaming Comisión, Consejo y Parlamento Europeo han llegado a un acuerdo sobre los precios mayoristas que se aplicarán a partir del 15 de junio. A partir de esa fecha serán como máximo de 3,2 céntimos el minuto para llamadas de voz y 1 céntimo por SMS. Para los datos, se ha acordado un camino de cinco años en los que se reducirá progresivamente desde los 7,7 euros por giga del 15 de junio hasta los 2,5 euros por giga del 1 de enero de 2022. Más información
La Comisión Europea propone modificar la Directiva del CAP
El objetivo de la reforma presentada ees contribuir al aumento de la seguridad vial y a facilitar la movilidad de los conductores profesionales. El nuevo texto, en relación con la formación continua de las 35 horas, vela por que la formación continua incluya al menos una materia sobre seguridad vial y por que en un mismo periodo de formación no se repitan las mismas materias. Más información
Guías para pymes para cumplir con el Reglamento europeo de Protección de Datos
El Reglamento europeo de Protección de Datos entró en vigor el 25 de mayo de 2016 y será de obligatorio cumplimiento el 25 de mayo de 2018. Más información
Tarifas 2017 de la autopista A63, autopista de Las Landas Más información
Nuevas tarifas de las autopistas francesas a partir del próximo 1 de febrero
En el siguiente enlace puede acceder a los nuevos precios de la sociedad concesionaria ASF (Autoroutes Sud France).
Francia necesitará para 2019 entre 17.800 y 21.700 conductores de transporte de mercancías Más información
Francia: La Ley de Finanzas para 2017 suprime la ecotasa
Reino Unido estudia una tasa a las empresas que contraten a europeos El Gobierno británico estudia hacer pagar a las empresas 1.000 libras anuales (unos 1.150 euros tras la última caída de la divisa) por cada trabajador cualificado de la Unión Europea después de la salida del Reino Unido de la UE. Más información
El Centro Intermodal de Transporte y Logística de Vitoria-Gasteiz incluido en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T)
Viñeta obligatoria en París a partir del 16/01/2017
Según informa ASTIC, a partir de esta fecha será preciso obtener una viñeta para poder circular por la ciudad de París, de lunes a viernes, de 08:00 a 20:00 horas para los vehículos matriculados a partir de octubre de 2001. Para el resto, la limitación se aplicará todos los días del año.Más información
El Consejo de Estado ordena al Gobierno francés que ponga en marcha el Decreto de la Ecotasa
Según informa VAT SERVICES el Consejo de Estado considera que la negativa a emitir la orden es ilegal, ordenando a los ministros competentes que fijen el Decreto en un plazo de seis meses.Más información
La UE quiere un 27% de renovables para 2030 La Comisión Europea ha presentado su plan energético para la década 2021-2030, con el que pretende incentivar el uso de energías renovables, fomentar el ahorro de energía, promover el autoconsumo de particulares y reforzar los derechos de los consumidores, especialmente los de los más vulnerables. El objetivo de la Comisión sobre las renovables es lograr que el 27% de la energía generada en 2030 en la UE provenga de estas fuentes. 18/11/2016
La Comisión Europea lleva a España ante el Tribunal de Justicia de la UE por el requisito de los 3 camiones
Bruselas asegura que se trata de un requisito desproporcionado y que puede tratarse de un elemento discriminatorio contra los pequeños transportistas. Más información
Alemania: Aumenta el salario mínimo exigible por conductor desplazado a partir del 01/07/2017
Portugal: Gasóleo Profesional a partir del 01/01/2017
Los vehículos de transporte de más de 7,5 toneladas de MMA, matriculados en cualquier país de la Unión Europea, podrán a partir de esta fecha acogerse a esta devolución fiscal.Más información
Transporte de animales no aptos en la UE
Holanda: Cierre del puente Merwede en la A27
Austria: Restricciones en el Tirol para cierto tipo de mercancías
Aplicables desde el próximo 1 de noviembre. Más información
Italia estudia aplicar también el salario mínimo al transporte internacional
Habrá que esperar a la publicación del desarrollo normativo.Más información
A-63, Autopista de las Landas: Reducción en el peaje de hasta un 10% para usuarios habituales a partir del 1 de octubre
Nueva base de datos sobre la tara de los contenedores Según la información facilitada por ASTIC, el BIC (Bureau International des Containers) ha preparado una base de datos sobre las características técnicas, incluyendo la tara, de los contenedores en circulación denominada TCD (Technical Charasteristics Database). Ya dispone de los datos de alrededor de medio millón de contenedores, cifra que se está incrementando día a día.Más información
La IRU solicita al gobierno francés que tome cartas en la problemática de los asaltos a camiones en Calais
En vigor nuevas medidas para combatir el fraude aduanero Dede el pasado 1 de septiembre. Más información
Calendario de cierres de los túneles del Boulevard Périphérique Nord de Lyon (BPNL) A raíz de la castástrofe ocurrida en el Túnel de Mont Blanc en 1999, se reforzó la reglamentación en materia de seguridad en el interior de los túneles en la red viaria. La metrópoli de Lyon comenzó el pasado mes de enero los trabajos de puesta en marcha de las normas de seguridad en los
túneles del Boulevard Periférico del Norte de Lyon (BPNL).Más información
La recuperación de la economía europea podría verse afectada si se mantiene la incertidumbre sobre el Brexit
La Comisión Europea ha publicado una primera evaluación de las perspectivas económicas para la zona euro y la UE tras el referéndum en el Reino Unido, analizado en su estudio dos escenarios, uno más suave y
otro más grave. Más información
Las compañías que ofrecen servicios esenciales, como energía, transporte, banca y sanidad, o digitales, como los motores de búsqueda y servicios en la nube, deberán tomar medidas ante potenciales ciberataques, en virtud de las primeras reglas comunitarias sobre seguridad cibernética, aprobadas por el Parlamento europeo el pasado 6 de julio. Más información
Portugal: Nuevo sistema nacional de control de la velocidad
El pasado 6 de julio entró en funcionamiento el primer radar del nuevo Sistema Nacional de Control de Velocidad (SINCRO) que se encuentra ubicado en el kilómetro 7 de la autopista de Cascais (A5), en sentido Cascais-Lisboa. Más información
La IRU solicita una moratoria en la aplicación de la Ley Macron
A dos semanas de su entrada en vigor, considera que los operadores de transporte por carretera carecen de cualquier tipo de información práctica para cumplirla, e insta a los Estados miembros de la UE y a la Comisión Europea a apoyar este aplazamiento hasta que se garantice la seguridad jurídica. Más información
Bélgica: El Tribunal de Justicia de la UE se pronunciará sobre la prohibición del descanso en el camión
Holanda: Sentencia contra el dumping social
El sector de los fabricantes de camiones podrían ser acusados de prácticas cartelísticas
AUSTRIA: En Tirol nuevas normas medioambientales para los vehículos pesados
Según informa ASTIC, el 19 de mayo ha entrado en vigor una nueva regla para el tránsito de vehículos pesados por la A-12, en el Tirol:Más información
Publicados el nuevo Reglamento europeo de Protección de Datos y la Directiva sobre transmisión de datos para cuestiones judiciales y penales
La Comisión Europea presenta medidas para modernizar el IVA en la UE
Revés para el salario mínimo alemán: Destruye 60.000 empleos ASTIC reclama un acuerdo entre los países miembro de la UE en materia de salario mínimo para los conductores extranjeros. Más información
Francia: Modificar los controles a las empresas extranjeras, sí; reformar las reglas de cabotaje, no FNTR, TLF y UNOSTRA, en un comunicado conjunto, apelan a los poderes públicos a movilizarse por las empresas francesas. Más información
Alemania: Cierre del viaducto de Fechingen en la A6
Crisis del acero vasco: Bruselas publica una serie de medidas para proteger al metal europeo del exceso de producción a escala mundial
Una web de la UE facilita la resolución de litigios sobre compras de bienes y servicios a través de internet El pasado día 15 de febrero entró en funcionamiento la plataforma web de resolución de litigios de consumo en línea para toda la Unión Europea. Se trata del sitio interactivo y multilingüe (Plataforma ODR, Online Dispute Resolution) que proporciona de manera gratuita un punto único de acceso a personas consumidoras y empresas para informarles de la resolución extrajudicial de litigios derivados de contratos de compraventa o prestación de servicios a través de la red.Más información
Italia: Controles sobre el transporte internacional y de cabotaje
Según informa la asociación AFTRI, los ministerios de Infraestructuras y Transportes, Interior y Trabajo y Política social han firmado un protocolo para la programación de controles en carretera y en empresas, en particular, en materia de transporte internacional y de cabotaje. 04/03/2016
Francia: Puesta en marcha del servicio experimental de radares de control de velocidad que discriminan entre camiones y autocares Según nos informa ASTIC, se acaban de poner en funcionamiento, con carácter experimental (no se impondrán sanciones), dos radares que también diferencian entre camiones y autocares. Los dos nuevos radares entrarán en funcionamiento en las regiones de Auvergne-Rhône-Alpes y Aquitaine-Poitou-Charentes-Limousin
Bajada de tarifas túnel Maurice-Lemaire
"Mano a mano por el país", la nueva campaña de TimoCom para mejorar la tolerancia en la carretera
Extensión de la validez de los cuadernos TIR
Puerto de Dover: Restricciones de tráfico Dover TAP (Traffic Access Protocol)
Francia: Las principales empresas de paquetería del país multadas por pactar precios
Los Veintiocho aplicarán controles sistemáticos y coordinados en las fronteras exteriores
El Consejo extraordinario de Justicia e Interior, reunido el pasado viernes en Bruselas, acordó esta revisión.Más información
Países Bajos cuenta con el mejor sector de transportes, según la UE
La UE termina con el cobro por el roaming en Europa en 2017
El roaming se refiere a los sobreprecios que cobran las operadoras cuando se usa el móvil fuera del país de origen. Más información
Francia: Los vehículos Euro III no podrán circular con 44 Tn a partir del 1 de octubre
Nueva reducción de los descuentos a transportistas en las autopistas francesas
Las autopistas francesas SANEF y SAPN reducen los descuentos
Las autopistas francesas SANEF y SAPN modificarán a la baja los descuentos que aplican sobre sus tarifas de peajes a partir del 1 de Agosto.Más información
Puerto de Calais: Londres anuncia la creación de una zona de seguridad para los vehículos pesados
Espaldarazo de Europa a la Y vasca La Comisión Europea hizo públicos el pasado 29 de junio los proyectos de infraestructuras que apoyará con 13.300 millones en los próximos ejercicios. De esa cantidad 813 millones cofinanciarán obras vinculadas al Eje Atlántico situadas en la CAV. Más información
Francia: Tres nuevos paneles de información para señalizar los controles de velocidad
FRANCIA: A partir del 1 de julio, prohibida la utilización de cascos y auriculares en la conducción
Rusia restablece el convenio TIR en 34 cruces fronterizos Las 34 aduanas donde se ha rehabilitado el convenio corresponden a puntos fronterizos con los países de Azerbaiyán, Estonia, Finlandia, Georgia, Letonia, Lituania, Mongolia, Noruega, Polonia y Ucrania. Más información
Ley Macron, aprobada por la cámara baja en segunda lectura
La ley, que establece la obligación del salario mínimo en Francia para los conductores extranjeros, requiere para su aplicación su publicación y la aprobación de un Decreto de Consejo de Estado. 09/06/2015
Lucha contra el dumping social: Europa quiere buscar respuestas europeas coherentes
ATENCIÓN con las sanciones en Francia por exceso de velocidad
Cada vez son más empresas asociadas nos están comunicando que están recibiendo sanciones por exceso de velocidad de las autoridades francesas. Más información
Fomentar las buenas prácticas en el transporte de animales, objetivo del nuevo proyecto de la IRU
La iniciativa tendrá una duración de tres años de duración. Más información
La Ley Macron, aprobada por el Senado francés
La Comisión Europea abre un procedimiento de infracción a Alemania por el salario mínimo Según nos informa ASTIC, el pasado 19 de mayo la CE ha decidido abrir un procedimiento de infracción a Alemania por la imposición del salario mínimo a todos los conductores extranjeros que circulan por su territorio.
La Comisión Europea solicita que Finlandia modifique su normativa de cabotaje y respete el Reglamento CE nº 1072/2009
Francia: 81 kilómetros de vías limitadas a 80 km/h a partir del 1 de julio
La Directiva 2015/719, publicada en el DOUE del pasado 6 de mayo, modifica la Directiva 96/53, entra en vigor el próximo día 26.Más información
Los nuevos modelos de furgonetas contarán con el sistema eCall desde marzo de 2018
El Pleno de Estrasburgo ha dado luz verde recientemente a la implantación del servicio eCall en la UE a partir del 31 de marzo de 2018. Es un sistema de llamada de socorro que alerta automáticamente a los servicios de emergencia en caso de accidente de tráfico. Será obligatorio en todos los Estados miembros.
Austria: Cierre del túnel de Arlberg desde el 24 de abril hasta el 2 de octubre
El túnel de Arlberg, en la vía rápida S16 entre el Tirol y Vorarlberg, permancerá cerrado al tráfico en los dos sentidos a partir del 24 de abril y hasta el 2 de octubre próximo.Más información
La Comisión europea de Transportes trabaja en la organización de una conferencia sobre el dumping social prevista para el mes de junio
En vigor el acuerdo entre España y Marruecos para el transporte internacional por carretera de viajeros y mercancías
En el BOE de 14 de abril se ha publicado la aplicación provisional de este acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros en su sesión del pasado 27 de marzo. Más información
Tecnología eCall en los automóviles
Publicada la directiva europea que facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial
Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva a más tardar el 6 de mayo de 2015Con fecha 13 de marzo se publicó en el DOUE la Directiva (UE) 2015/413 del Parlamento Europeo y del Consejo de 11 de marzo de 2015 por la que se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial. La Unión sigue una política de mejora de la seguridad vial con el fin de reducir el número de muertos, heridos y daños materiales. Un elemento importante de esa política es la aplicación coherente de las sanciones por las infracciones de tráfico cometidas en la Unión, que ponen en peligro de forma considerable la seguridad vial. Más información
Luz verde del Consejo al intercambio de datos sobre delitos de tráfico
Irlanda, Reino Unido y Dinamarca tendrán dos años más Los ministros de los Veintiocho han firmado en Bruselas la aplicación de la nueva norma sobre el intercambio transfronterizo de información sobre delitos de tráfico. Después de la aprobación de la Eurocámara el pasado 11 de febrero, la medida entrará en vigor durante los próximos cuatro días, excepto en Irlanda, Reino Unido y Dinamarca, que tendrán dos años más de plazo. En este sentido, los Estados miembros deben incorporar la nueva norma en sus legislaciones nacionales antes del 6 de mayo de 2015. No obstante, el plazo se ampliará hasta el mismo día de 2017 para Irlanda, Reino Unido y Dinamarca, países que tendrán que hacer un esfuerzo adicional para poner en marcha el sistema.
Así, una vez implementada la medida, el Ejecutivo comunitario presentará en noviembre de 2016 un informe de evaluación analizando los progresos. Será en ese momento cuando se puedan presentar modificaciones.
Recomendaciones para los conductores que circulen por el Dartford Crossing (carretera que cruza el Támesis en el sur de Inglaterra)
Entre estas recomendaciones se incluyen cómo pagar el peaje y los carriles por los que deben circular los vehículos que superan la altura permitida para evitar tener que dar la vuelta. Recordamos que desde el pasado 30 de noviembre, los usuarios del Cruce de Dartford en vez de detenerse en las barreras para abonar el peaje del cruce, deben pagarlo por adelantado o antes de la medianoche del día siguiente. No se cobra tarifa desde las 22 horas hasta las 6 horas. 13/02/2015
La deuda laboral de empresas en concurso no se hereda: No, pero sí
En el boletín digital 1098 se informaba de un auto dictado por el el Tribunal de Justicia de la UE en este sentido en respuesta a la cuestión planteada por el juez de lo Mercantil número 3 de Barcelona José María Fernández Seijo. Sin embargo, el Gobierno no quiere que así sea. Así lo establecen las enmiendas del Grupo Popular en el Congreso al proyecto de
ley de medidas urgentes en materia concursal que quieren poner coto al desafío de los jueces que estaban dictando que estas deudas no se heredan. El Gobierno tramita como proyecto de ley el Decreto concursal que aprobó en septiembre -y que está en vigor desde entonces-, que dicta
que quien compre una empresa en quiebra asume la deuda con la Seguridad
Social que ésta acumule. Abogados, empresas y jueces han mostrado su preocupación con esta medida, que su juicio dificulta e, incluso, imposibilita, la venta de la unidad empresarial, y destruye empleo.
Turquía: Pre-declaraciones a partir del 15 de febrero
Según se informa en la revista de la DGT, los vehículos con matrícula anterior al año 2000 no podrán circular por el centro de Lisboa entre las 7 de la mañana y las 9 de la noche, tras una medida aprobada por al ayuntamiento de la capital portuguesa para reducir la elevada contaminación del centro de la ciudad. La medida, que entró en vigor el 15 de enero, amplía el radio de la zona de prohibición para circular a los vehículos matriculados antes de 1996, aunque deja un período de excepción a los taxistas, quienes tienen hasta el 30 de junio
para adaptarse a esta medida. Quedan fuera de estas limitaciones los residentes en la zona, vehículos de emergencias, vehículos movidos por gas natural o GLP, transportes de presos, militares, policías, transporte de valores y motociclos.
Se espera que los primeros préstamos estén disponibles en el verano. Todas CCAA, excepto Navarra y Asturias, han aportado recursos y se han adscrito a este programa. La CAV, de las comunidades con menos asignaciones. Hacienda firmó ayer un acuerdo con la Comisión Europea y el Banco Europeo de Inversiones cuyo objetivo es movilizar 4.000 millones de euros en préstamos a pequeñas y medianas empresas españolas a tipos de interés más bajos que los del mercado. Para ello se utilizarán como aval 800 millones que han aportado las autonomías procedentes de sus fondos estructurales hasta 2020. España es el primer Estado miembro que logra un acuerdo de este tipo, que responde a una iniciativa lanzada en 2013 por el Ejecutivo comunitario y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para que el crédito fluyera a las pymes. Esta iniciativa, denominada Iniciativa PYME, ofrece garantías a los intermediarios financieros que cubren las carteras de préstamos concedidos a las PYME elegibles. En caso de impagos, el programa comunitario cubrirá parte, pero también los
intermediarios financieros retendrán una porción del riesgo. Más información
Nuevo aparcamiento vigilado para camiones en el Puerto de Rotterdam
No está habilitado para los vehículos de ADRLa Autoridad Portuaria de Rotterdam ha abierto un segundo aparcamiento vigilado para camiones que cuenta con 107 plazas, tanto para vehículos cargados como vacíos.
Esta instalación viene a completar el primer aparcamiento de la zona para camiones, dentro de la parque de negocios Waalhaven Zuid, al este del puerto, donde actualmente hay 71 plazas. El acceso está abierto las 24 horas del día. Es preciso un abono anual cuyo precio es de 1.000 euros y que da derecho al menos a cinco plazas fijos. La empresa PCH Parking & Facility Services realizará la gestión del aparcamiento y la seguridad en representación de la Autoridad Portuaria de Rotterdam.
ÚLTIMA HORA: Controles del salario mínimo alemán en Saarbrücken
Hemos tenido conocimiento en GUITRANS de que autoridades alemanas están realizando controles en Saarbrücken, al suroeste de la República Federal de Alemania y muy próxima a la frontera francesa), requiriendo justificación de haber hecho la comunicación exigida en relación al salario mínimo establecido en Alemania. Seguiremos informando de las novedades que pudiéramos ir recibiendo.Más información
Los peajes portugueses cambiarán
A la espera de la confirmación oficial por parte de la empresa pública Estradas de Portugal, varias fuentes anuncian la próxima retirada de los pórticos que recogen las imágenes de las matrículas y la señal de los dispositivos de telepeaje de los automóviles. Todo parece indicar que se optará por implantar un chip, que controlaría las entradas y salidas de los vehículos en las autovías y permitirá cobrar por los kilómetros recorridos. Habrá que esperar para conocer si el mencionado chip es compatible con los dispositivos de telepeaje españoles, que desde el año pasado se pueden utilizar en toda la red de autovías y autopistas portuguesas. 19/12/2014
Hungría: El 1 de enero de 2015 entra en vigor la obligación de declarar el movimiento de la mercancía (mecanismo EKAER)
EKAER es un mecanismo de información de todos los movimientos de mercancías por carretera a efectos fiscales. Están obligados a realizar estas declaraciones son los expedidores y destinatarios de mercancías que tengan origen o destino Hungría.
Una vez que éstos hayan realizado la declaración, se generará una clave, denominada número EKAER, que deberá ser facilitado al transportista. El transportista deberá conocer ese número EKAER.
No existen responsabilidades del transportista por la no realización de estas declaraciones pero, en caso de no disponer del mencionado número EKAER, y en tanto no se aclaren las responsabilidades, podrá procederse a la inmovilización del vehículo y la mercancía. Más información: www.ekaer.hu (en inglés).
Se retrasa hasta 2019 la nueva normativa europea con los cambios en las estructuras aerodinámicas de los vehículos industriales Con esta nueva ley europea se pretende reducir las emisiones y el consumo de combustible en el transporte de mercancías por carretera, así como la siniestralidad en las vías. Sin embargo, los encargados de su modificación acordaron el pasado miércoles 10 de diciembre aplazar su implantación, establecida en un principio para 2017, hasta el horizonte de 2019.
Además, al menos para esta fecha, los nuevos diseños propuestos para las cabinas ya no serán obligatorios, como solicitaba el Parlamento, si no solo voluntarios.
Limitaciones de acceso al puerto de Rotterdam
Según informa ASTIC, a partir del 1 de diciembre el acceso a las zonas industriales del puerto de Rotterdam denominadas Maasvlakte 1 y Maasvlakte 2 está prohibido a los vehículos equipados con motores de categoría inferior a Euro V.Más información
Droga al volante: Prueba experimental de un nuevo test salivar en varios departamentos franceses
El nuevo test salivar se ha empezado a utilizar el pasado 1 de diciembre en un total de 10 departamentos (Alpes-Maritimes, Dordogne, Gironde, Ille-et-Vilaine, Loire-Atlantique, Moselle, Nord, Haute-Savoie, Paris e Yvelines). 05/11/2014
Bruselas revisa la norma francesa que prohíbe a los transportistas descansar el fin de semana en la cabina del camión La Comisión Europea ha anunciado en respuesta a una pregunta de la eurodiputada vasca, Izaskun Bilbao, que está revisando la legalidad de la normativa francesa que impide a los transportistas realizar en las cabinas de los camiones y en las áreas de servicio su descanso semanal. El ya ex Comisario de Transportes, Siim Kallas, recuerda en su comunicación que el control de las normas europeas que regulan los tiempos de transporte está atribuido a los estados miembros. Sin embargo
estos deben velar "por que las sanciones aplicables a las infracciones sean eficaces, proporcionadas, disuasorias y no discriminatorias". La Comisión interviene, recuerda el Comisario, "cuando se constata que las sanciones impuestas no cumplen alguno de los mencionados principios".En la imagen, Izaskun Bilbao junto a Ignacio Cepeda, Presidente de GUITRANS, el día de la Asamblea General de socios celebrada el pasado 24 de mayo.Más información
Violeta Bulc, en sustitución de Maros Sefcovic, nueva candidata para Comisaria Europea de Transportes
Jean-Claude Juncker, Presidente electo de la Comisión Europea, ha asignado a la candidata eslovena Violeta Bulc la cartera de Transporte. La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha dado su visto bueno
a que sea ella la próxima Comisaria de Transportes, después de la audiencia a la que se sometió en la Eurocámara. Maros Sefcovic, Comisario designado del ramo hasta ahora, pasa a optar a la Vicepresidencia de Unión Energética que dejó vacante Alenka Bratusek tras su retirada. 22/10/2014
Austria: Prohibición de circulación de los vehículos pesados en el carril izquierdo de las autopistas Desde el 1 de junio de 2014, todos los vehículos pesados de más de 7,5 Tn de peso bruto tienen prohibido circular en el carril más a la izquierda en las autopistas de 3 o 4 carriles. Esta prohibición se aplica para reducir el riesgo de accidentes graves.Más información
La IRU publica en castellano su guía sobre estiba segura para aumentar la seguridad vial
Las normas relativas a la sujeción de cargas seguro varían de un país a otro, o incluso no existen en algunos países y regiones, lo que hace difícil para los operadores de transporte por carretera conocer los requisitos mínimos para los viajes internacionales. Por otra parte, las cargas que no han sido fijados apropiadamente pueden caerse, afectar al equilibrio del vehículo e incluso volcarlo. Estas directrices elaboradas por la IRU (International Road Transport Union) se basan principalmente en la norma europea sobre retención de carga en vehículos de carretera (EN 12195-1:2010), aunque incluyen otras prácticas de seguridad observados en todo el sector del transporte por carretera, como la madera y el transporte de vehículos, así como otros, no cubierta por la norma europea.Guía (en castellano). 08/10/2014
Bruselas exige carburantes más ecológicos
El Tribunal de Justicia de la UE declara la exención del gasóleo contenido en los depósitos de los vehículos aunque no hayan sido fijados por el fabricante
La Directiva 2003/96/CE establece en su artículo 24 la exención del pago de los impuestos sobre la energía del gasóleo en tráfico intracomunitario contenido en los depósitos normales de los vehículos, entendiendo como depósitos normales los fijados permanentemente. En base a esa interpretación, no se deben pagar impuestos especiales al entrar en un Estado miembro por el gasóleo contenido en esos depósitos, a diferencia de lo que sucede, por ejemplo, entrando en España desde Marruecos. La legislación alemana ha venido considerando que esta excepción se aplicaba a los depósitos fijados originalmente por el fabricante del vehículo.
El TJUE ha sentenciado el 10 de septiembre de 2014 en el Asunto C-125/13 en contra de Alemania, estableciendo lo siguiente:Más información
La UE aprueba instalar infraestructuras mínimas para repostar combustibles alternativos El Consejo de Asuntos Generales ha adoptado recientemente una directiva sobre la construcción de la infraestructura mínima para garantizar la existencia de combustibles alternativos en toda la UE.
En virtud de la Directiva, cada Estado miembro dispondrá dos años para elaborar la estrategia de establecimiento de nuevos puntos de recarga de combustibles limpios tales como la electricidad, el hidrógeno y el gas natural. En los próximos días se publicará en el Diario Oficial de la UE y entrará en vigor 20 días después de su publicación. Las fechas límite para contar con la infraestructura se sitúan entre 2020 y 2030, en función del tipo de combustible, el vehículo y la zona de despliegue. Por ejemplo, a finales de 2020, los estados miembros deben instalar suficientes puntos de carga y recarga de combustible para que los coches eléctricos y los coches que utilicen gas natural comprimido (GNC) puedan circular al menos en las ciudades y zonas suburbanas.Más información
Bélgica está sancionando por realizar los descansos semanales de 45 horas a bordo del camión
BIELORRUSIA: más tramos con peaje
Según informa ASTIC, haciéndose eco de una noticia emitida por la asociación BAMAP, a través de IRU, a partir del día 1 de agosto se añadirán 256 kilómetros más de la red de carreteras nacional al sistema de pago de peaje electrónico.Acceso a la información en la página de BELTOLL.
Nueva euroviñeta en Letonia exigible desde el 1 de julio
La viñeta se paga por el uso de secciones de carreteras principales, excluidos puntos de cruce incluidas rotondas, por parte de vehículos comerciales y sus remolques con una MMA desde 3.500 kg y que estén hechos o se utilicen para el transporte de mercancías por carretera. Esta viñeta se aplica en función del tiempo en la carretera y dependiendo del número de ejes y del nivel de emisiones del motor. Las tarifas diarias varían de 8 a 11 euros, mientras que la tarifa anual va desde 484 hasta 925 euros. Se puede pagar por internet en el sitio www.lvvignette.eu o en metálico o con tarjetas en máquinas expendedoras situadas a la entrada del país. También en estaciones de servicio de las empresas VIRSIA, LUKoil Baltija R y Statoil Fuel&Retail Latvia, así como en los puntos fronterizos de Terehova y Grebneva. La multa al transportista por no pagar la viñeta es de 120 euros. Si el transportista ha realizado un pago parcial, la multa es de 40 euros.
Nueva Directiva europea sobre la ITV, en vigor desde el 19 de mayo de 2014
Los Estados miembros adoptarán y publicarán, a más tardar el 20 de mayo de 2017, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente DirectivaEl Diario Oficial de la Unión Europea publicó el 29 de abril la Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativa a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y de sus remolques, y por la que se deroga la Directiva 2009/40/CE. El texto es pertinente a efectos del EEE, que comprende la Unión de los 28 países miembros, Islandia, Lietchenstein, y Noruega. La directiva establece en su Capítulo III los requisitos mínimos aplicables a las inspecciones técnicas.Más información
Abierta la autopista de las Landas A63
La apertura tuvo lugar el pasado 10 de abril. El fin de los trabajos en este tramo de la A63 asegura una continuidad de la autopista entre Burdeos y Baiona. Por este eje pasan alrededor de 10.000 vehículos pesados cada día. Las vías (2x3) permiten una mejor fluidez en el tráfico. Se han acondicionado además 1.200 plazas de estacionamiento para vehículos pesados. 07/04/2014
El Tribunal de Justicia de la UE ha declarado que la normativa española que impone restricciones a los vehículos de más de 3,5 toneladas es contraria al Derecho de la Unión. Ante un recurso presentado por la Comisión Europea, la sentencia expone que la orden ministerial vulnera la libre circulación de mercancías.
En 2007 el Ministerio de Fomento emitió una orden por la cual se obligaba a obtener una autorización administrativa para el transporte privado complementario de mercancías, el que realizan las empresas con otra actividad principal, en el caso de que se realice en vehículos cuya masa máxima autorizada excediera las 3,5 toneladas. Esta autorización está supeditada a que el solicitante acredite que dispone de al menos un vehículo con una antigüedad máxima de cinco meses desde su primera matriculación.Más información
La IRU elabora una serie de directrices preventivas para luchar contra los robos de combustible en el transporte
Estas recomendaciones siguen el principio de controlar, prevenir y señalizarEl Consejo de Transportes de la IRU, con el objetivo de abordar los consejos para prevenir el robo de combustible, acordó el pasado día 3 una serie de directrices sobre la vigilancia, la prevención y la presentación de informes para evitar los robos ante el incremento experimentado por este tipo de actuaciones delictivas. Astic ha sido uno de los precursores de que este tema fuera tratado por el Comité de Transporte de Mercancías de la IRU. Y es que, según los cálculos de la asociación de transporte internacional, entre el 80% y el 90% de las empresas asociadas a IRU han sufrido robos de combustible más
de una vez.Más información
No a los mega camiones en Europa
Tal y como se informaba en el boletín de noticias Nº 1031, del pasado 19 de febrero, ante la falta de acuerdo, se aplazaba la votación de la propuesta de revisión de la actual normativa de pesos y dimensiones para los vehículos industrialesa. Finalmente ayer los eurodiputados consiguieron alcanzar un compromiso. La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha rechazado que los megacamiones puedan circular por varios países de la Unión Europea. Sin embargo, han introducido cambios en el diseño de los camiones para adaptarlos a las innovaciones técnicas que permiten mejorar la aerodinámica y la seguridad vial. Se podrá, por tanto, incrementar el tamaño de las cabinas. Además, los camiones podrán ser 15 centímetros más largos, con tal de adaptarlos a los contenedores de 45 pies, con la intención de potenciar el transporte multimodal. 14/03/2014
Devolución del céntimo sanitario: El Ministerio de Hacienda todavía no se ha pronunciado sobre el procedimiento que se deberá seguir para solicitar la reclamación
Europa aprueba una nueva ley que obligará a los países de la UE a reconocer cualquier certificado de inspección técnica válido emitido por otro Estado miembro GUITRANS viene denunciando desde 2002 el abuso de poder con el que han venido operadndo las autoridades germanas realizando inspecciones técnicas a vehículos con la ITV perfectamente realizadaLa Eurocámara ha aprobado un paquete de medidas que homogeneíza las reglas que rigen las inspecciones técnicas de los vehículos (ITV) en toda la Unión. Las normas, que ya han sido negociadas con los Estados miembros, indican que los coches necesitarán pasar la primera ITV a partir de los cuatro años y luego cada dos. El objetivo del paquete legislativo es mejorar la seguridad vial y afecta a ciclomotores, motocicletas, turismos y furgonetas. Además, las autoridades deberán someter a inspecciones técnicas en carretera a, al menos, el 5% de los vehículos comerciales de toda Europa cada año. Se simplificarán, además, los requisitos para volver a matricular un vehículo en otro país de la Unión. Esta unificación de reglas conlleva también que siempre se tenga que reconocer cualquier certificado de ITV emitido por otro país comunitario.
Los Veintiocho dan su visto bueno a la mejora de las condiciones de los becarios
Nuevos avances para que los coches hagan llamadas de emergencia automáticas
La comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor de la Eurocámara dio a luz verde recientemente al sistema de socorro eCall. Según el texto aprobado, este dispositivo permitirá realizar llamadas automáticas en caso de emergencia y deberá estar integrado en todos los coches que se vendan a partir de octubre de 2015. La idea es que el sistema realice llamadas de emergencia al 112 tan pronto como los sensores del coche, como por ejemplo los del airbag, detecten una colisión. También podría activarse manualmente la alerta presionando un botón. Más información
El túnel de Toulon, abierto a los vehículos de más de 19 Tn
Portugal: Rotondas, 300 euros por circular mal
Alemania: Peaje solo para extranjeros
Tal y como se informa en la Revista de la DGT, Seguridad Vial, correspondiente a este mes de febrero, las autopistas alemanas van a dejar
de ser gratuitas para los conductores
que lleven vehículos con matrícula
extranjera. La canciller alemana,
Angela Merkel y sus socios de gobierno han alcanzado un acuerdo para aplicar un
peaje solo a los vehículos extranjeros;
los alemanes seguirán circulando libremente.
De momento, no se ha
concretado cuándo se implantará el
peaje y cuánto costará.Más información
Turquía y Bulgaria cierran sus fronteras a los camiones
La frontera búlgaro-turca está bloqueada para el acceso de camiones a causa del contencioso entre los dos países para el número de los permisos para el transporte de cargas.
Bulgaria respondió vetando el paso a todos los camiones turcos, esto hizo que las empresas de transporte turco empezaron a buscar rutas alternativas. Más información
Los camiones no podrán circular por el carril izquierdo en Austria
La fecha de entrada en vigor de esta Ley aún no se ha fijadoEl pasado 8 de enero, y con el objetivo de mejorar la seguridad y fluidez del tráfico, el Consejo de Ministros del país germano aprobó una enmienda a la Ley de Circulación en la que establece una prohibición general de circulación para camiones de más de 7,5 toneladas de peso bruto en el carril izquierdo de las autopistas de 3 y 4 carriles en Austria. Esta prohibición afectará a 700 km de autopistas con tres carriles y 40 kilómetros con cuatro carriles. En Suiza, Alemania y en Italia ya hay regulaciones idénticas o similares en vigor.
Francia probará la limitación de velocidad a 80 km/h en las carreteras de determinados departamentos
Finalizan las restricciones para el libre movimiento de trabajadores de Bulgaria y Rumanía
Los ciudadanos rumanos y búlgaros pueden ejercer su derecho
al trabajo en cualquiera de los países de la Union Europea sin necesidad de contar con un permiso de trabajo.
1.000 millones de euros de los fondos estructurales para avalar créditos a las PYME
Los líderes europeos han estudiado "nuevas herramientas" para impulsar el crecimiento y el empleo. En esta línea el Gobierno español ha asegurado que dedicará unos 1.000 millones de euros procedentes de los fondos estructurales para movilizar créditos extra del Banco Europeo
de Inversiones para las PYME del país ibérico.
ÚLTIMA HORA ECOTASA: El Ministro de Ecología y Energía francés, Philippe Martin, anuncia la suspensión de la ecotasa hasta que se revise el sistema fiscal en 2015
El Ministro francés de Ecología y Energía, Philippe Martin, anunció ayer la suspensión al menos hasta 2015 de la ecotasa y que ha generado una ola de protestas en todo el país. La medida debía entrar en vigor el 1 de enero, pero será aplazada hasta que se haga una revisión del sistema fiscal, afirmó Martin. 15/11/2013
Francia: la A65 entre Langon y Pau obligatoria para los camiones
FRANCIA: Ahora los radares móviles de última generación también controlan en sentido inverso
Desde este lunes 21 de octubre de 2013, los radares móviles de nueva generación, que ya se utilizan en las carreteras francesas (tal como informábamos en el boletín 974 de 31 de mayo pasado) para tomar fotografías sin flash a los vehículos que circulen con exceso de velocidad, también controlan a los que circulen en sentido inverso.Francia tiene previsto poner en marcha 300 radares móviles de última generación de aquí a finales de 2015.
La ONU da la razón a Astic en su denuncia por las garantías adicionales exigidas por las aduanas rusas
La ONU ha confirmado, en un reciente comunicado, que las medidas adicionales que el Servicio Federal Ruso de Aduanas (FCS FR) está solicitando a los transportistas no respetan el derecho internacional, tal y como ya había denunciado hace semanas Astic como asociación garante de los cuadernos TIR en España.
De este modo, los principales órganos TIR pertenecientes a la ONU están instando al Gobierno ruso a que deje de incumplir las normas del derecho internacional y terminen con las restricciones, ilegales, a la garantía TIR.
Además, los diferentes gobiernos que forman parte de la Convención TIR también han confirmado la ilegalidad de las garantías adicionales solicitadas para las operaciones con destino, tránsito o procedencia de Rusia. 08/10/2013
El servicio federal de aduandas de la Federación rusa extiende las restricciones ilegales a los cuadernos TIR en la región rusa de Privolzhsky Tras las informaciones recibidas el 23 de septiembre de 2013 sobre restricciones ilegales a los Cuadernos TIR en las regiones rusas de Siberia, Urales y Repúblicas del Este, ahora se suman las de Privolzhsky, que tendrán mayor impacto especialmente en las aduanas de Nizhegorodskaya, Orenburg, Perm, Samara, Saratov, Tatarstan, Ulyanovsk y Privolzhskaya Operativnaya. Tal y como nos recuerda ASTIC, es conveniente seguir las recomendaciones dadas a conocer por la asociación de transporte internacional e incluidas en nuestro boletin digital Nº 993 correspondiente al pasado 18 de septiembre. Más información
Portugal: Nuevo documento de control electrónico para el transporte de cabotaje Según nos informa ASTIC, el próximo día 15 de octubre finaliza el periodo transitorio para que todos los transportes que se realizan con origen y destino en Portugal, incluyendo los que realizan transportistas extranjeros, es decir, los de cabotaje, vayan cubiertos por un documento de control.Los transportes internacionales seguirán estando cubiertos por la carta de porte CMR. No obstante, es muy importante en un transporte de España a Portugal, que el documento CMR incluya como destino el cliente final.Más información
La última modificación del convenio TIR entra en vigor el próximo 10 de octubre
La UE podrá controlar más rápido el fraude en el IVA con las dos directivas contra las estafas en el pago del IVA Las nuevas medidas, aprobadas este pasado lunes en Bruselas, ayudarán a los Estados miembros combatir mejor el fraude fiscal, en este caso en el pago del IVA, de manera más rápida y eficaz. La primera directiva, el mecanismo de reacción rápida permite a los
Estados miembros tomar medidas inmediatas en el caso de que detecten irregularidades. Para la UE, los fraudes evolucionan rápidamente por lo que dan lugar a situaciones que requieren una respuesta de igual rapidez. Más información
Croacia, miembro de la UE desde el 1 de julio: Consecuencias para el transporte internacional y las operaciones de cabotaje
Se convierte en el 28º miembro de pleno derecho
de la Unión Europea y en el segundo país de los Balcanes occidentales en sumarse al club comunitario tras Eslovenia, que entró en 2007De acuerdo al Tratado de adhesión de la república de Croacia a la Unión Europea, publicado en el DOCE de 24 de abril de 2012 y en el BOE del 1 de julio de 2013, la república de Croacia es miembro de la UE desde el 1 de julio de este año.
En consecuencia, desde esta fecha ya no es necesario que en los transportes internacionales de mercancías con origen o destino Croacia se utilicen las autorizaciones bilaterales. Serán suficientes las licencias comunitarias.
Tampoco será necesario que los conductores croatas dispongan, a partir de esa fecha, del certificado de conductor de país tercero.Más información
Las tarifas de roaming, un 36% más baratas desde el 1 de julio
Utilizar el roaming en Croacia, que ingresó en la UE el pasado 1 de julio, es 15 veces menos caroEl reglamento de la Unión Europea sobre tarifas de itinerancia, en vigor el 1 de julio, hará que los precios de las descargas de datos en el extranjero sean un 36% más bajos. En concreto, el precio por utilizar 1 MB de datos en el extranjero caerá un 36%, hasta los 0,45 céntimos. El coste de llamada, por su parte, será un 17% más barato en comparación con 2012 y será ahora de 0,17 euros por minuto. Por otro lado, recibir llamadas costará 7 céntimos, un 12,5% menos y mandar un mensaje costará 8 céntimos, un 11% menos.Más información
Vinci Autoroutes abre nuevos aparcamientos seguros para vehículos pesados
El grupo Vinci Autoroutes ha anunciado la apertura de 559 nuevas plazas de parking para vehículos pesados en áreas cerradas y vigiladas. En total, son 6 los nuevos aparcamientos seguros abiertos con el siguiente número de plazas:- Labenne-Est en la A63 (49 plazas)- Communay Nord y Sud en la A46 (62 y 63 plazas respectivamente)- Lunel en la A9 (149 plazas)- Montélimar-Est en la A7 (119 plazas)- Béziers en la A9 (117 plazas). Más información: VINCI.
El BEI financiará a las pymes
Se confirma: La liberalización del cabotaje terrestre no tendrá lugar en 2014
En un comunicado de prensa del pasado 14 de mayo, el Comisario Europeo de Transportes, Siim Kallas, ha reconocido oficialmente que el cabotaje no será liberalizado en 2014, por lo que se mantienen las limitaciones establecidas la norma europea y que en el ordenamiento jurídico español están recogidas en la Orden FOM/2181/2008, de 22 de julio, por la que se dictan reglas sobre la realización de transportes de cabotaje en España. 23/04/2013
FRANCIA: La carretera RN10, de pago desde el 23 de abril
En el boletín de noticias Nº 961, de 12 de abril, se informaba de que desde el próximo 30 de abril el tramo de 52 km, que discurre entre Salles (Gironde) y Saint-Geours-de-Maremne (Landes), sería de pago. La carretera nacional RN-10 (2*2) se transformará en autopista (2*3), A63 Landes. Aquellos conductores que se dirijan desde Burdeos a Baiona pasarán por 2 peajes (Saugnac y Muret, y Castets). Con fecha 23 de abril se ha publicado en el Journal Officiel la norma que establece la cuantía de cada peaje por tipo de vehículo y su puesta en marcha desde el 23 de abril, y no desde el 30 de abril como se anunciara en un primer momento por parte de Atlandes.Tarifas A63 Landes.Más información
Actualizada la aplicación web gratuita TIR-EPD para la presentación de las pre-declaraciones en transporte TIR
La aplicación web TIR-EPD para la presentación de las pre-declaraciones del transporte internacional de carretera de forma gratuita, se ha actualizado con una nueva interfaz más fácil de usar, propocionando información electrónica sobre la operación de transporte a las autoridades aduaneras, independientemente del itinerario.
La nueva y mejorada aplicación simplifica el proceso de envío de la información previa de la carga electrónica, mientras que cumple todos los requisitos de las autoridades aduaneras.
La ITV de cualquier Estado miembro es válida en toda la Unión Europea
El Comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, se ha pronunciado recientemente sobre este tema en el sentido de que solo se harán controles adicionales si hay elementos del vehículo que no se hayan cubierto en la inspección original. Todos los países de la Unión Europea están obligados a aceptar los certificados de la inspección técnica de vehículos expedidos en cualquier país miembro.
Kallas ha remitido a la sentencia C-150/11 del Tribunal de Justicia de la UE, que dicta que cualquier Estado miembro que exija un nuevo registro de un vehículo debe tener en cuenta los resultados de las inspecciones previas realizadas en el país de origen. Así, cualquier control reconocido en España será válido en toda la UE, incluso cuando las normas locales sean más rígidas. Más información
El Ministerio de Fomento solicita ayudas europeas para financiar obras y estudios principalmente en el sector del ferrocarril y autopistas del mar
La Y vasca figura como proyecto prioritario para el que se ha solicitado una ayuda de 321,5 millones de euros.El Ministerio de Fomento ha presentado ante la Comisión Europea 34 solicitudes de ayudas del Fondo Plurianual de la Red Transeuropea de Transportes, por un importe total de 864,7 millones de euros para financiar obras y estudios, principalmente en el sector del ferrocarril y
autopistas del mar, que suman una inversión de 3.832,8 millones de euros. Las líneas de ayuda van dirigidas a proyectos prioritarios, Autopistas del Mar y control de Tráfico y Sistemas Inteligentes de Transporte en todos los modos (ferrocarril, aéreo, carretera y navegación interior). No obstante, las ayudas se concentran en el ámbito de los proyectos prioritarios, con más de 1.050 millones de euros disponibles. Más información
SEPA, Área Única de Pagos en euros
SEPA (que responde a las siglas en inglés de Single Euro Payments Area -Zona Única de Pagos en euros-) es la iniciativa que permite que particulares, empresas y otros agentes económicos realicen sus pagos en euros, tanto nacionales como internacionales, en las mismas condiciones básicas y con los mismos derechos y obligaciones, con independencia del lugar en que se encuentren. La zona SEPA está integrada por los 27 países miembros de la UE, así como por Islandia, Liechtenstein, Mónaco, Noruega y Suiza. El proyecto SEPA hace posible que los usuarios de transferencias bancarias, domiciliaciones y tarjetas de estos 32 países dispongan de un único conjunto de estándares y normas. En consecuencia, todos los pagos -nacionales o transfronterizos entre los países de la zona SEPA- se habrán equiparado en términos de sencillez, seguridad y eficacia. A partir del 1 de febrero de 2014, todas las transferencias y domiciliaciones que se realicen en España y en el resto de la zona del euro serán únicamente SEPA.Más información
Acuerdo entre los gobiernos español y marroquí que flexibiliza los requisitos para el transporte de mercancías entre ambos países El pasado 3 de octubre, la Ministra de Fomento y su homólogo marroquí firmaron, en el marco de la X Reunión de Alto Nivel hispano-marroquí celebrada en Rabat, un nuevo Acuerdo relativo al transporte internacional por carretera de viajeros y mercancías, y su Protocolo de aplicación, y cuya entrada en vigor provisional tuvo lugar el pasado 1 de enero de 2013. Las principales novedades se centran en los supuestos de transporte liberalizado no sujeto a autorización bilateral (artículo 13).Más información
La UE impulsa el gas natural licuado como combustible alternativo para el transporte por carretera La Unión Europea cofinanciará con casi dos millones de euros del programa TEN-T un estudio que determinará qué medidas son necesarias para integrar la tecnología y la infraestructura de reabastecimiento del gas natural licuado en la red de carreteras españolas y demostrará las ventajas de este gas como combustible para los vehículos pesados de mercancías por ser más ecológico y rentable. Gas Natural Fenosa y la empresa HAM Criogénica promueven en Europa la creación de una red de estaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) que dé servicio a vehículos de largo recorrido que utilicen este combustible. Más información
La norma EURO VI, en vigor desde el 01/01/2013
La UE mejora su portal de empleo Eures Laszlo Andor, Comisario Europeo de Empleo, ha presentado la reforma del portal de búsquedas Eures, que incluye oficinas de coordinación entre los distintos países para fomentar la movilidad de los jóvenes demandantes de trabajo. La reforma, que debe ser aplicada por los Estados miembros antes del 1 de enero de 2014, contempla la modernización del sitio web a través de herramientas 3.0 y la creación de oficinas de coordinación nacionales que supervisen las ofertas existentes.
La información de la página se presentará en todos los idiomas de la UE, desglosada por grupos específicos, sectores, ocupaciones y países. Además, los nuevos instrumentos posibilitarán las interacciones virtuales para evitar que los candidatos tengan que desplazarse para ser entrevistados.
Por otro lado, los formatos de ofertas y curriculum vitae serán revisados, de cara a una homogenización basada en estándares internacionales.
Préstamo de 500 millones de euros del Banco Central Europeo al Instituto de Crédito Oficial (ICO) Esta financiación se destinará tanto para inversiones como para circulante, en condiciones preferentes. El ICO aportará 500 millones adicionales al préstamo recibido del BEI, por lo que el acuerdo supone una inyección de 1.000 millones de euros de financiación en total en favor de las pymes.El crédito del BEI se dedicará a la financiación de proyectos de pequeña
y mediana dimensión promovidos por pymes, principalmente en regiones de
convergencia de España, donde las pymes son un pilar fundamental para mantener y crear empleo, y en la Unión Europea. Además, el préstamo, también apoyará proyectos que contribuyan al ahorro de energía, a la diversificación de los recursos energéticos y promoverá las iniciativas privadas en los sectores de educación y salud.
Túnel de Mont- Blanc: Desde el 1 de noviembre de 2012, los vehículos de más de 3,5 Tn de la categoría Euro 2 también tienen prohibido el acceso al túnel
Túneles de Mont-Blanc y Fréjus: Atención a la tarjetas que caduquen el 31/12/2012
Según nos informa SETIR, las tarjetas que caducan en diciembre de 2012 se podrán utilizar hasta el 31 de diciembre de 2014, por indicaciones de la empresa que gestiona dichos túneles. Además, ya desde octubre de 2012 las tarjetas nuevas se expiden sin fecha de caducidad. 08/11/2012
Nuevo etiquetado de neumáticos en Europa, en vigor desde el 1 de noviembre
ATENCIÓN: Portugal está sancionando por llevar pallets no tratados fitosanitariamente
Las autoridades portuguesas han intensificado los controles sobre el transporte de madera incluyendo los pallets, produciéndose incluso inmovilizaciones de vehículos y sanciones por transportar pallets que no cumplen la normativa. Portugal ha regulado el control de la producción y el movimiento de madera a través del Real Decreto Ley 95/2011 que viene a implementar lo dispuesto en la Decisión 2006/133/CE modificada posteriormente y establece un régimen sancionador que va desde 10.000 euros hasta los 44.000 euros de multa.
Es imprescindible verificar que la madera transportada, incluidos los pallets y otros envases o embalajes, incluyen la MARCA NIMF 15 que certifica que han pasado los controles fitosanitarios obligatorios.Más información
Estambul, la ciudad con más congestión de tráfico en Europa, seguida de Barcelona
Prohibición en el Túnel de Montblanc
Según informa ASTIC, por decisión de la autoridad intergubernamental, a partir del 1 de Noviembre de 2012 la circulación en el Túnel del Montblanc estará prohibida para los vehículos de transporte de más de 3.5 toneladas de masa máxima autorizada con carga de categoría Euro 2. 10/10/2012
Italia: Cambio de la periodicidad de la facturación de los peajes Según informa ASTIC, a partir del próximo 1 de noviembre las autopistas italianas facturarán los peajes quincenalmente en lugar de mensualmente como venían haciendo hasta ahora. Por lo tanto, recibirán una factura aproximadamente el día 8 de cada mes en la que se cobrarán los peajes de la segunda quincena del mes anterior y a la que se adjuntará una relación de los trayectos efectuados.
La primera quincena del mes en curso se facturará hacia el día 23 de cada mes. Igualmente se le hará llegar la relación de los trayectos efectuados.
Por lo tanto, recibirá la primera factura quincenal hacia el próximo 8 de noviembre.
Gran Bretaña: sanciones por aparcar de noche sin luces
Europa se plantea endurecer las normas sobre la inspección técnica de los vehículos con el objetivo de disminuir el número de accidentes en las carreteras
La Comisión Europea presenta una propuesta que aboga por reducir las emisiones de dióxido de carbono de los nuevos coches y camionetas que se venderán de aquí a 2020
El Ejecutivo Comunitario pretende disminuir los niveles de dióxido de carbono en los coches a una media de 95 gramos por kilómetro, una frente a los 135 gramos registrados el año pasado. Las emisiones procedentes de las furgonetas se reducirán a 147g CO2/km en 2020 respecto a la cifra de 181,4 g en 2010 (último año del que se dispone de datos) y se fija un objetivo obligatorio de 175 g en 2017. 11/07/2012
Nueva reglamentación aduanera en Rusia sobre el transporte de mercancías extranjeras Según nos informa ASTIC, acaba de entrar en vigor en Rusia una normativa sobre las acciones que deberán llevar a cabo las autoridades aduaneras al establecer el itinerario que deberán seguir las mercancías transportadas.
Según la nueva normativa, la oficina de aduanas rusa de entrada/salida en la Unión aduanera determinará un itinerario para el transporte de mercancías extranjeras cuyo destino final sea Kazajistán. Lo mismo se aplica al transporte de mercancías extranjeras que salen del territorio de la Unión aduanera y pasan por Kazajistán.Más información
Europa quiere implantar tacógrafos inteligentes para reducir el número de entradas manuales gracias a la localización por satélite
La comisión europarlamentaria de Transportes aprobó recientemente una nueva normativa de traslados por carretera destinada a mejorar la seguridad de los conductores y a evitar la manipulación de tacógrafos. Las medidas aplicarán las nuevas tecnologías para controlar mejor el tiempo de circulación de los vehículos y hacer respetar el descanso de los conductores. Las medidas aprobadas implantarán tacógrafos inteligentes que utilizarán las nuevas tecnologías para realizar inspecciones del recorrido por control remoto y reducir el número de entradas manuales gracias a la localización por satélite.
Asimismo, prevén una fusión entre las licencias de los conductores y su tarjeta de conductor. Más información
Nuevo aparcamiento seguros en Labenne (Francia)
Hoy, 6 de junio, VINCI Autopistas ha puesto en servicio un nuevo parking seguro en la A-63, en Labenne, en el sentido España/Francia. El parking, de 49 plazas, ha sido especialmente acondicionado para acoger a los transportistas de vehículos pesados en las mejores condiciones de confort y seguridad las 24 horas del día. Esta infraestructura cuenta con todo el equipamiento requerido por los conductores. Cuenta además con un sistema de videovigilancia compuesto por 6 cámaras y un control de accesos de entradas y salidas. La primera hora es gratuita. Cada hora suplementaria se abonará a razón de 1,20 euros. 14/05/2012
Apertura de dos parkings vigilados en Marruecos
Según nos informa ASTIC, el pasado 25 de abril se inauguraron dos parkings vigilados: Autopista Rabat-Tánger, PK 74, a la altura de Assilah. Accesible para los dos sentidos de circulación. Autopista Marrakech-Agadir, PK 228 a la altura de Marrakech Targa. Accesible para los dos sentidos de circulación. Más información
Zonas de bajas emisiones (LEZ)
Zona LEZ es aquella área geográficamente definida que busca restringir o disuadir el acceso de ciertos vehículos contaminantes o solo permitir el acceso de vehículos de bajas (como es el caso de los híbridos normales o los enchufables) o nulas (como es el caso de los todo-eléctricos) emisiones, con el propósito de mejorar la calidad del aire. En la actualidad, son once los países europeos que han puesto en marcha o están preparando zonas de baja emisión para alcanzar los valores límites de calidad del aire basados en la salud de la UE (Países con zonas LEZ: Alemania, Austria, Dinamarca, Hungría, Italia, Noruega, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa y Suecia). Esto significa que los vehículos pueden ser prohibidos o, en algunos casos, deben pagar un tributo si entran en las LEZ cuando sus emisiones están por encima del nivel establecido. Más información
Este Convenio Internacional, hecho en Ginebra el 14 de noviembre de 1975 (BOE, 99/02/1983), tiene como finalidad simplificar los trámites aduaneros, agilizando los intercambios comerciales entre los diversos países miembro, que se aplica a los transportes efectuados, sin manipulación intermedia de la carga, a través de una o varias fronteras, desde una aduana de salida de un país adherido hasta una aduana de destino en otro país adherido, en vehículos de transporte por carretera, conjuntos de vehículos o contenedores precintados. En el DOUE de 6 de marzo se ha publicado un acuerdo internacional cuyas modificaciones entraron en vigor el pasado 1 de enero.Más información
Aplazada la entrada de Bulgaria y Rumanía en Schengen El Consejo Europeo ha aplazado la entrada de Bulgaria y Rumanía al espacio de libre de circulación europea. El veto de Holanda obligará a que el ingreso de estos dos países en Schengen se decida en septiembre. Mediante el acuerdo de Schengen, se suprimieron las fronteras interiores entre los 25 países que lo integran, de forma que 400 millones de personas no necesitan pasaporte para desplazarse por ese territorio. Cualquier decisión de ampliar este espacio requiere un voto unánime.
Serbia, país candidato de la UE
Controles en los depósitos de los vehículos que proceden de Marruecos
FRANCIA: Los detectores de radares están prohibidos desde el pasado 5 de enero
ALEMANIA: Desde el 1 de enero los vehículos con norma Euro 2 no podrán circular en las ciudades principales del sur
Ecoviñeta obligatoria en Dinamarca
Según informa ASTIC, a partir del próximo 1 de noviembre será obligatorio llevar la ECOVIÑETA en las zonas declaradas como eco-zonas de Dinamarca. La obligación afecta tanto a los vehículos matriculados en Dinamarca como a los extranjeros. Las zonas ecológicas establecidas se encuentran en las ciudades de Copenhague, Alborg, Aarhus y Odense.
Para entrar en una de las eco-zonas será necesario que los camiones y autocares de más de 3,5 toneladas lleven y coloquen la viñeta en un sitio visible.Más información
Neumáticos de invierno en la República Checa
A raíz de los cambios introducidos en la normativa checa es obligatorio llevar neumáticos de invierno en toda la red de carreteras del país, desde el 1 de noviembre hasta el 31 de marzo de cada año, en:Más información
Los ciudadanos rumanos requerirán de un permiso laboral para poder trabajar en España La exigencia será temporal y durará como máximo hasta el año 2014.El Ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, presentará hoy en el Consejo de Ministros la propuesta para reactivar, tal y como contemplaba el acuerdo de 2008, el periodo transitorio en materia de acceso al mercado de trabajo español para ciudadanos rumanos.
Ésta es una decisión estrictamente técnica, basada en consideraciones internas generadas por la situación del mercado laboral en España.Más información
Directiva Euroviñeta: La Eurocámara aprueba definitivamente la norma que permite aumentar hasta un 30% los peajes para los camiones españoles que cruzan Europa
Cada país es libre de decidir si introduce o no este tipo de tasas y en qué carreteras. Los camiones que cumplan los límites Euro 5 no pagarán por contaminar hasta finales de 2013 y los Euro 6 hasta finales de 2017.La denominada Directiva Euroviñeta ya ha sido pactada entre el Parlamento y los Veintisiete. Tras el voto, los Estados miembros adoptarán formalmente la norma antes del verano. Después, los Gobiernos tendrán dos años para incorporarla a sus respectivas legislaciones nacionales.Más información
Polonia: Nuevo dispositivo electrónico "viaTOLL" obligatorio a partir del próximo 1 de julio para el pago por el uso de determinadas infraestructuras A partir de esa fecha desaparece el actual sistema de la Euroviñeta, obligando a instalar a bordo de los vehículos el dispositivo viaBOX. Este sistema se aplicará a todos los vehículos o conjunto de vehículos de transporte de mercancías con una MMA superior a 3,5 toneladas que circulen por el conjunto de carreteras sometidas a peajes. Las carreteras en las que se aplicará el pago electrónico de los peajes mediante este dispositivo son las siguientes:Más información
Estrategia global - Transporte 2050: Bruselas propone medidas para "limpiar" el transporte, entre ellas, trasvasar el 50% del transporte por carretera a los modos ferroviario y marítimo
Acabar con los vehículos de gasolina y diesel en las ciudades, lograr que el 50% del transporte por carretera se pase a las vías del tren y al mar y reducir un 60% las emisiones de CO2 que genera el sector son las medidas que la Comisión Europea presentó el pasado lunes para luchar contra el cambio climático y reducir la dependencia del petróleo. Pretende que sean realidad de aquí a 2050. El logro de estos objetivos exigirá la transformación del actual sistema europeo de transporte.Principales medidas.
Publicada una directiva europea por la cual se obliga al sector público y privado a abonar sus facturas en un máximo de 30 días, a partir de 2013
La Ley 15/2010, en vigor desde el 7 de julio de 2010, establece unos plazos obligatorios de pago que no pueden ser ampliados.En el DOUE de 23 de febrero se ha publicado la Directiva 2011/7/UE por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales, y que entra a los 20 días de su publicación. Esta directiva fija, por norma general, un límite de 30 días para pagar las facturas. Este plazo podrá ampliarse en ciertos casos, pero el Parlamento Europeo se ha ocupado de que las administraciones públicas no puedan tardar más de 60 días en saldar cuentas con sus proveedores. Más información
Alemania: los peajes para vehículos pesados se extenderán a las carreteras de cuatro carriles
Los peajes para camiones de más de 12 toneladas, en vigor en las carreteras de Alemania desde el año 2005, se aplicarán a las carreteras nacionales de cuatro carriles, según acordó la Cámara Alta del Parlamento alemán el pasado día 11.
En total, Alemania tiene 3.800 km de carreteras nacionales de cuatro carriles o más. Representantes de los Estados regionales han solicitado, no obstante, que se aclare cuáles son las carreteras que se verán afectadas por dicha medida. El gobierno alemán tiene previsto que esta ampliación de los peajes entre en vigor a mediados de este año. 28/01/2011
Actualización de la TIPP (Tasa sobre gasóleo) en Francia
Desde el pasado 1 de enero de 2011 se ha actualizado la parte regional que compone la tasa sobre gasóleo en Francia. La tasa sobre gasóleo en Francia supone una media de 44,17 EUR por hectolitro en la mayoría de las regiones en 2011 (en relación con los 42,84 EUR/hectolitro de 2010).Más información
Prohibición de adelantamiento para vehículos de más de 3,5 Tn de PMA en Francia entre la A63 y la RN10
Zona de bajas emisiones en Europa
Nuevo reglamento sobre transporte ferroviario de mercancías que establece nueve corredores internacionales iniciales, de los que dos pasan por España
ASF incluirá tarifas de reparación de camiones en los pliegos de las concesiones
Según informa ASTIC la sociedad de autopistas ASF ha incluido, por primera vez, en los pliegos de condiciones para las concesiones de los talleres de sus autopistas un marco tarifario para las reparaciones de los vehículos pesados. Más información
El Consejo de Transportes de la UE saca adelante la reforma de la Euroviñeta con la oposición de varios países, entre ellos España La mayoría cualificada del Consejo de Transportes de la Unión Europea reunido el pasado viernes en Luxemburgo llegó a un acuerdo político, con la oposición del Gobierno de España, para la reforma de la legislación sobre la tasa al transporte por carretera conocida como Euroviñeta. El texto deberá ser ahora examinado por el Parlamento Europeo. Dicha reforma, cuya tramitación se inició en 2008, y que ha sido impulsada por la presidencia de turno belga, ha resultado sin embargo profundamente modificada por la aceptación de numerosas reservas formuladas por España y otros estados miembros. (Imagen de AQUIEUROPA). Más información
Solicitud del CNTC en relación al límite de estancia en las autopistas francesas
Aclaración sobre la nueva normativa de cabotaje en Francia
Cabotaje en Francia, nueva regulación en vigor desde el 21 de abril Más información
Adhesión de Turquía al acuerdo ADR
En vigor el nuevo Tratado de Lisboa
Nuevo aparcamiento para camiones en Dover
Zonas de Bajas Emisiones en Londres
Nuevas normas para el cabotaje en Finlandia Más información
Túnel de Fréjus: obligaciones en relación al transporte de mercancías peligrosas
Nueva normativa para regular el cabotaje en Bélgica
Carta de porte obligatoria en Italia Más información
Francia: prohibición de adelantamiento para camiones en determinados tramos de autopistas francesas
Portugal: restricciones al cabotaje
TIR electrónico Más información

References: artículo 27
 Resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 artículo 24
 Real Decreto