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Timestamp: 2018-02-22 03:07:50+00:00

Document:
Art. Nr.: 00384438
Art. Nr.: 00386006
Art. Nr.: 00386009
Art. Nr.: 00386010
KUPPELSTANGE F.ICE 4452
Art. Nr.: 00386012
KUPPELSTANGE F.4420,4423
Art. Nr.: 00387401
Art. Nr.: 00387428
Art. Nr.: 00389005
KUPPELSTANGE F.ICE UND PENDOLI
KUPPELSTANGE F.ICE UND PENDOL
Art. Nr.: 00534003
RADSATZ EINS.ISO. 24MM
Art. Nr.: 00534006
Art. Nr.: 00534008
RADSATZ BEIDS.ISO 25MM A
Art. Nr.: 00534009
Art. Nr.: 00534011
Art. Nr.: 00534012
Art. Nr.: 00534016
RADSATZ EINS.ISO 25MM 12MM DM
Art. Nr.: 00534019
EINFACH.SPEICH.RS.EINS.ISO24MM
EINFACH.SPEICH.RS.EINS.ISO24M
Art. Nr.: 00534020
Art. Nr.: 00534021
TENDERRADSATZ M.STUMPFER ACHS
Art. Nr.: 00534022
RADSATZ F.ROLLENDE LANDSTR.
Art. Nr.: 00534023
RADSATZ EINS.ISO 25MM A
Art. Nr.: 00534035
Art. Nr.: 00534036
RADSATZ EINS.ISO 24MM
Art. Nr.: 00534041
Art. Nr.: 00534043
Art. Nr.: 00534046
Art. Nr.: 00534048
Art. Nr.: 00534051
SPEICHENRADS.M.NIEDR.SPURKRANZ
SPEICHENRADS.M.NIEDR.SPURKRAN
Art. Nr.: 00534052
Art. Nr.: 00534055
SCHEIB.WAGENRADS.NIEDR.SPURKR
Art. Nr.: 00534078
Art. Nr.: 00534082
Art. Nr.: 00534105
Art. Nr.: 00534106
Art. Nr.: 00534111
SCHEIB.WAG.R.NIEDR.SPURKR.24M
Art. Nr.: 00534124
Art. Nr.: 00534137
ACHSLÄNGE 24 MM 8 SPEICHEN
D 11MM, SPURKRANZHÖHE 1,3MM
ACHSE 2MM
Art. Nr.: 00537013
Art. Nr.: 00537014
WAGENRADSATZ STUMPFE ACHSEN
Art. Nr.: 00537023
Art. Nr.: 00537031
Art. Nr.: 00537035
Art. Nr.: 00537060
RADSATZ O.Z.O.N.F.7401/ICE-T W
RADSATZ O.Z.O.N.F.7401/ICE-T
Art. Nr.: 00537072
Art. Nr.: 00537081
WAGENRADSATZ O.ACHSSTUMMEL
Art. Nr.: 00537092
Scheiben-Radsatz, 1-seitig isoliert
Scheiben-Radsatz, beidseitig isoliert
Scheiben-Radsatz, beidseitig isoliert, Achslänge: 13,65 mm, Ø Laufrad 5 mm, Spurkranzhöhe: 0,9 mm
Art. Nr.: 481804
3-tlg. Set "Nebenbahn-Personenzug" (Teil 1), DRG
Dreiteiliges Set "Nebenbahn-Personenzug" (Teil 1) der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), Epoche II.
Das Set besteht aus 2 Personenwagen der 3. Klasse (mit unterschiedlichen Ordnungsnummern) und einem Wagen der 2./3. Klasse.
Art. Nr.: 481805
Dreiteiliges Set "Nebenbahn-Personenzug" (Teil 2) der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG), Epoche II.
Das Set besteht aus 2 Personenwagen der 3. Klasse (mit unterschiedlichen Ordnungsnummern als im Set 481804) und einem Gepäckwagen.
Art. Nr.: 481806
3-tlg. Set IC "Riemenschneider" (Teil 1), DB
Art. Nr.: 481807
3-tlg. Set IC "Riemenschneider" (Teil 2), DB
Nachbildung von drei IC-Wagen 2. Klasse, Bauart Bm235, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Ein Wagen mit elektronischer Zugschlussbeleuchtung.
Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Bahndienst-Kesselwagen der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Offener Güterwagen Bauart O, NS
Nachbildung eines offenen Güterwagens, Bauart O, der NS, Epoche III.
Mit Scheibenrädern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik.
Vorbild: Auch bei der niederländischen NS standen nach dem II. Weltkrieg ehemals deutsche Güterwagen der Bauart O im Einsatz.
Säuretopfwagen " Rudolf Koepp & Co.", DB
Modell beladen mit Säurebehältern. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskulisse.
Art. Nr.: 522106
Säuretopfwagen "Gelantine Hamborn", K.P.E.V.
Säuretopfwagen "Gelantine Hamborn" der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Ausführung mit preußischem Bremserhaus.
Zwei Doppelstockwagen im Set für Autotransport (in Güterzügen), Bauart Laaes 541, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Ganzzug geeignet, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik.
Bei der DB fuhren die Vorbilder stets paarweise, wie die Abbildung zeigt.
Behältertragwagen, Bauart Lbs 583 (Rmms/BTms33), der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Beladen mit 4 abnehmbaren Behältern "Von Haus zu Haus". Ganzzug geeignet. KK-Kinematik. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Geeignete Zuglok: 435203/435273/395273.
Containertragwagen, Bauart Lgjs 598, Deutsche Bahn AG (DB AG), Epoche V.
Mit einem abnehmbaren 40'-Container sowie abnehmbarem Containerdach. Ganzzug geeignet. Andere Wagennummer als 523402.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Art. Nr.: 524501
Containertragwagen Bauart Sgns "MAERSK SEALAND", DB
Der Wagen ist beladen mit einem abnehmbaren 40'-Container der Spedition "MAERSK SEALAND".
Kupplungaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Offener Güterwagen Bauart X 05, DB. Mit Beladung
Offener Güterwagen mit Bremserbühne, Bauart X 05, der Deutschen Bundesbahn, Epoche III. Der Wagen ist beladen mit einem Lkw der DBP (Deutsche Bundespost).
Modell vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Der Wagen ist beladen mit einem Lkw der DBP.
Güterwagen mit Bremserbühne Bauart Klms 440, DB
Güterwagen mit Bremserbühne, Bauart Klms 440, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Ideale Zuglok: 435203/435273/395273.
Art. Nr.: 526505
3-tlg. Set Kohlekübelwagen, Niederschlesisches Steinkohlen-Syndikat
3-tlg. Set Kohlekübelwagen der Niederschlesischen Steinkohlen-Syndikat GmbH in Waidenburg/Schlesien, Epoche II.
Modelle mit abnehmbaren, genieteten Behältern. Mit Kohleneinsatz. Gealtertes Aussehen. Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Andere Betriebsnummern als 526506.
Art. Nr.: 526506
Andere Betriebsnummern als 526505.
Art. Nr.: 528003
Rolldachwagen, Bauart Tamns, der Deutschen Bahn AG (DB AG), Epoche V - VI.
Rolldach abnehmbar. Ganzzug geeignet.
Art. Nr.: 528004
Modell mit NEM 362-Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik.
Art. Nr.: 530603
Leig-Wageneinheit "Stückgut Schnellverkehr", DB
Nachbildung einer Leig-Wageneinheit "Stückgut Schnellverkehr", bestehend aus zwei gedeckten Güterwagen, Bauart Gllh "Dresden", Deutsche Bundesbahn (DB), Epoche III.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen. 4 bewegliche Schiebetüren. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Erstmals in der vorliegenden Ausführung in der Epoche III.
Art. Nr.: 531104
Gedeckter Güterwagen Bauart Gs 204, DB
Modell mit 2 beweglichen Schiebetüren und Laderaumeinrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Art. Nr.: 531802
Gedeckter Güterwagen Bauart Gs204 der DB.
Mit elektronischer Zugschlussbeleuchtung, 2 beweglichen Schiebetüren und Laderaumeinrichtung.
Kühlwagen, Bauart Ichs, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Separat angesetzte Aufstiegsleiter. Erstmals in der beliebten Epoche IV.
"Start"-Programm.
Gedeckter Güterwagen "Isenbeck Pils", MEH
Gedeckter Güterwagen "Isenbeck Pils", der Museumseisenbahn Hamm (MEH), Epoche III-V.
Modell mit 2 beweglichen Schiebetüren. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungskinematik.
Zwar wirbt der Güterwagen für Bier, doch befördert er ausschließlich Fahrräder und Kinderwagen der Fahrgäste einer westfälischen Museumseisenbahn.
Hubschiebedach-Wagen, CFL
Hubschiebedach-Wagen der luxemburgischen Staatsbahn CFL, Epoche IV-V.
Das zweiteilige Hubschiebedach ist vorbildentsprechend beweglich. NEM 362 Kupplungsaufnahme mit Kurzkupplungskinematik.
Art. Nr.: 533709
3-tlg.Set Schiebewandwagen Bauart Hbis299, DB AG
Dreiteiliges Set Schiebewandwagen, Bauart Hbis299, der Deutschen Bahn AG (DB AG), Epoche V.
Art. Nr.: 53414300
Art. Nr.: 53417200
Art. Nr.: 53419700
Art. Nr.: 53432000
Art. Nr.: 534804
Art. Nr.: 534805
Kühlwagen "Homann-Frauengunst", DRG
Kühlwagen "Homann-Frauengunst", eingestellt bei der DRG. Epoche II.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Ausführung mit Bremserhaus.
Besonders während der Epoche II beförderten die Dissener FRITZ-HOMANN-Werke ihre Rohstoffe und Produkte auf dem Schienenweg.
Art. Nr.: 535306
Gedeckter Güterwagen Bauart Gm, K.Bay.Sts.B.
Gedeckter Güterwagen, Bauart Gm, der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Epoche I.
Mit Speichenrädern und zwei beweglichen Schiebetüren. Kupplungaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Kühlwagen "SPA", SNCB
Kühlwagen "SPA" der belgischen SNCB, Epoche III.
Türen zum Öffnen. Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Selbst am belgischen Hof dient das weltberühmte Mineralwasser der "Spa Monopole" als königliches Erfrischungsgetränk.
Art. Nr.: 536601
Gedeckter Güterwagen Bauart G 02 "Stettin", K.P.E.V.
Gedeckter Güterwagen, Bauart G 02 "Stettin", der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Mit zwei beweglichen Schiebetüren. Kupplungaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Ausführung mit Speichenrädern und zwei beweglichen Schiebetüren.
Gedeckter Güterwagen Bauart G 02, DB
Gedeckter Güterwagen, Bauart G 02, der Deutschen Bundesbahn (DB), frühe Epoche III.
Ausführung mit Scheibenrädern und zwei beweglichen Schiebetüren.
Art. Nr.: 53711500
Schiebewandwagen, Bauart Hbillns 303, der Deutschen Bahn AG (DB AG), Epoche V.
Einsteigermodell. Ganzzug geeignet.
Großraum-Güterwagen "RAILSHIP", DB
Großraum-Güterwagen "RAILSHIP", eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV - V.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik. Lenkachsen für leichtgängige Bogenfahrt. Einsteigermodell.
Art. Nr.: 538101
3-tlg. Güterwagenset "Seefische", DRG
Kesselwagen SPIRITUSFABRIEK BERGEN OP ZOOM, NS
Zweiachsiger Kesselwagen SPIRITUSFABRIEK BERGEN OP ZOOM, eingestellt bei der NS, Epoche III.
Ausführung mit Bremserhaus
Die niederländische Spiritusfabrik in Bergen op Zoom esistierte von 1899 bis 2010. Danach wurde das Unternehmen an Nedalco verkauft.
Kesselwagen STERAC, FhH
Kesselwagen STERAC der Freunde der historischen Hafenbahn e.V. (FhH), Epoche II - V.
Ausführung mit Bremserbühne. Der Wagen ist im Stil der Deutschen Reichsbahn beschriftet.
Art. Nr.: 543715
Kesselwagen der Chemischen Werke Nürnberg, K.Bay.Sts.B.
Kesselwagen der Chemischen Werke Nürnberg G.m.b.H. der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Epoche I.
Nachbildung der Stangenpuffer.
Ausführung mit Bremserhaus (Länderbahnbauart) und Speichenrädern.
Chemiekesselwagen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III.
Ausführung mit Bremserhaus und geschweißtem 11,8 hl Kessel.
Art. Nr.: 544907
Chlorgaswagen "EKA", SJ
Weinkesselwagen "JEAN MESMER" der Rete Adriatica/SFM, Epoche I.
Zwei bewegliche Schiebetüren, Nachbildung des Weinkessels. Modell mit kulissengeführter Kurzkupplung und Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Rete Adriatica war die Bezeichnung eines der drei seinerzeitigen großen Eisenbahnnetze Italiens, das von der Società Italiana per le strade ferrate meridionali (SFM) betrieben wurde. Auch Wein wurde damals auf der Schiene von Italien nach Genf befördert.
Weinkesselwagen, DR
Weinkesselwagen der Deutschen Reichsbahn (DR), Epoche III.
Fast gänzlich unbekannt: Auch die Deutsche Reichsbahn in der ehemaligen DDR besaß mehrere Weinkesselwagen, die erst in der Epoche IV abgestellt wurden.
3-tlg. Güterwagenset für E 69 05 (Art. 430002), DRB
Authentisches Güterwagenset für E 69 05 (Art. 430002) der Deutschen Reichsbahn (DRB), Epoche II.
Das Set besteht aus drei zweiachsigen Güterwagen der DRB. Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Selbstentladewagen, Bauart Tds 928, der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche IV.
Fahrzeug mit beweglichem Schwenkdach und 4 beweglichen Schieberverschlüssen am Wagenboden.
Art. Nr.: 568004
Gepäckwagen Bauart Pw 4ü pr04, K.P.E.V.
Gepäckwagen, Bauart Pw 4ü pr04, der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Passende Zuglok: 411703 / 411773 / 391773
Schnellzugwagen 2./3. Klasse Bauart BC4ü (pr 09), DB
Nachbildung eines 2./3. Klasse Schnellzugwagens, Bauart BC4ü (pr 09), der DB, Epoche IIIa.
Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
Die Vorbilder der preußischen Schnellzugwagen sind Musterbeispiele für damalige Konstruktionsprinzipien. Seit dem Jahr 1909 wurde schrittweise vom preußischen Regeldrehgestell abgegangen. Das Fahrgestell der Wagen ruhte auf Drehgestellen amerikanischer Bauart, den so genannten Schwanenhalsdrehgestellen.
Die Vorbilder waren mit die ersten preußischen Wagen, die diese Drehgestelle erhielten. Der Wagenkasten bestand aus Holz, das mit Blech verkleidet wurde.
Schnellzugwagen 3. Klasse Bauart C4ü (pr 08), DB
Nachbildung eines 3. Klasse Schnellzugwagens, Bauart C4ü (pr 08), der DB, Epoche IIIa.
Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik. Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Andere Ordnungsnummer als Art. 568304.
Schnellzugwagen mit Zugschlussscheiben 3. Klasse Bauart C4ü (pr 08), DB
Nachbildung eines 3. Klasse Schnellzugwagens mit Zugschlussscheiben, C4ü (pr 08), der DB, Epoche IIIa.
Art. Nr.: 568603
4-achsiger Abteilwagen 3. Kl. mit Bremserhaus Bauart CC, K.P.E.V.
4-achsiger Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus, Bauart CC, der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Art. Nr.: 568604
4-achsiger Abteilwagen 3. Kl. mit Zugschlussscheiben Bauart CC, K.P.E.V.
4-achsiger Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus und Zugschlussscheiben, Bauart CC, der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Ausführung mit Zugschlussscheiben und anderer Betriebsnummer als Art. 568603.
Art. Nr.: 568901
4-achsiger Abteilwagen 1./2./3. Klasse mit Bremserhaus, Bauart ABCC, der preußischen K.P.E.V, Epoche I.
Art. Nr.: 591202
Offener Güterwagen Bauart Omk[u], K.Bay.Sts.B.
Offener Güterwagen, Bauart Omk[u], der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen, Epoche I.
Art. Nr.: 591303
2-tlg.Set Klappdeckelwagen "Chemische Fabrik Smits & Zoon" der Niederländischen Staatsbahnen (NS), Epoche II - III.
Mit beweglichen Klappdeckeln. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik. Kupplungsaufnahme nach NEM 362.
In den Klappdeckelwagen wurden Haut und Knochen von Schweinen und Rindern transportiert, aus denen später Gelatine hergestellt wurde.
Art. Nr.: 6560
Wechselstrom-Tauschradsatz, Achslänge 24 mm
Nicht isoliert. Zum Umrüsten aller 2- und 3-achsigen FLEISCHMANN-Wagen mit Scheibenrädern sowie aller 4-achsigen Wagen mit LüP: 282 mm, weiterer Reisezugwagen wie z. B. 5630 - 35/5740 - 45 und einiger Güterwagen zum Einsatz auf Gleisen für das Mittelleiter-Wechselstromsystem. Achslänge 24 mm
Art. Nr.: 6561
Wechselstrom-Tauschradsatz. Achslänge 25 mm
Austausch-Radsatz.
Nicht isoliert. Zum Umrüsten aller 4-achsigen FLEISCHMANN-Wagen mit Scheibenrädern (außer Wagen, die mit 6560 umgerüstet werden müssen) zum Einsatz auf Gleisen für das Mittelleiter-Wechselstromsystem. Achslänge 25 mm.
Speichen-Austausch-Radsatz. Achslänge 23,5 mm
Wechselstrom Tauschradsatz mit Spitzenlagerung und Speichen.
Achslänge 23,5 mm
Wechselstrom Doppelspeichen-Tauschradsatz, Achslänge 24 mm
Doppelspeichen-Austausch-Radsatz, nicht isoliert.
Zum Umrüsten aller FLEISCHMANN-Güterwagen (außer 5285) mit Speichenrädern zum Einsatz auf Kunststoff-Gleisen für das Mittelleiter-Wechselstromsystem.
Achslänge 24 mm.
Art. Nr.: 804001
Gepäckwagen Bauart Pw4 (Pw4ü pr04), DB
Mit Inneneinrichtung, eingesetzten Fenstern und 4 beweglichen Schiebetüren. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet.
Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 355. KK-Kinematik.
Art. Nr.: 804002
Gepäckwagen Bauart Pw4 pr04, DRG
Art. Nr.: 804204
Abteilwagen 2./3. Klasse Bauart BC pr04, DRG
Art. Nr.: 804305
Abteilwagen 3. Kl. Bauart C4 pr04, DRG.
Abteilwagen 3. Kl. Bauart C4tr pr04, DRG
Art. Nr.: 813004
Servicewagen, Swiss Classic Train
Art. Nr.: 814710
Personenwagen 2. Kl. Bauart Plan "W", NS
Personenwagen 2. Kl., Bauart Plan "W", der niederländischen Staatsbahn NS, Epoche IV.
Art. Nr.: 814711
Ausführung mit Werbung auf den Schrägstreifen.
Art. Nr.: 814712
Art. Nr.: 816203
2-tlg. Set Salonwagen, privat (Schweiz)
Niederbordwagen, Bauart X 90 mit 2 Automodellen DKW 3=6, DB
Niederbordwagen, Bauart X 90 mit 2 Automodellen DKW 3=6, Deutsche Bundesbahn (DB), Epoche III.
Niederbordwagen Bauart X 90 mit 2 Automodellen DKW 3=6, DB
Die offenen Güterwagen der SNCF liefen selbstverständlich auch auf den Gleisen der europäischen Nachbarbahnen. So gehörten sie auch bei der Deutschen Bundesbahn zum normalen Betriebsalltag.
Die Wagen sind mit Kohle beladen. Der Güterwagen Omm52 ist ein ideales Fahrzeug für die Bildung von Ganzzügen.
Offener Güterwagen Bauart Es 017, DB
Ausführung mit braunem Fahrwerk und braunen Pufferbohlen. Besonders geeignet für die Bildung von Ganzzügen.
Klappdeckelwagen, ÖBB
Art. Nr.: 822705
3-tlg. Schotterwagen-Set, Bauart Talbot, DB
Art. Nr.: 822913
Art. Nr.: 822914
2-tlg. Schotterwagen-Set Bauart Fccnpps (Xns), SBB (Infrastruktur)
Behältertragwagen Bauart Bt10 mit Bremserhaus und Efkr Behältern, DB
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrs/T2000, WASCOSA
Doppeltaschen-Gelenkwagen T2000, AAE
Art. Nr.: 825207
Art. Nr.: 825208
Containertragwagen BELL, eingestellt bei der SBB
Art. Nr.: 826809
Rungenwagen Bauart Rs 684 mit Röhrenbeladung, DB AG
3-tlg. Set: Offene Güterwagen, Bauart Eas, der tschechischen Staatsbahnen ČD, Geschäftsbereich Cargo, Epoche VI.
Art. Nr.: 828344
Offener Güterwagen Bauart Eaos, SNCF
Vierachsiger Rungenwagen Bauart SSk, K.P.E.V.
Art. Nr.: 828708
Flachwagen Bauart Res, DB AG
Art. Nr.: 828709
Art. Nr.: 829351
Rolldachwagen Bauart Tamns 886, DB AG
Art. Nr.: 829352
Art. Nr.: 829353
Art. Nr.: 829354
Art. Nr.: 829355
Art. Nr.: 829356
Andere Betriebsnummer als 829355 und 829354.
Doppelstockwagen für Autotransport Bauart DDm 915, EETC
Art. Nr.: 831510
2-tlg. Set "PAQUETE EXPRES", RENFE
Art. Nr.: 831603
3-teiliges Set gedeckte Güterwagen, Bauart Gs, der NS (Nederlandse Spoorwegen), Epoche IV.
Kühlwagen BROUWERIJ ORANJEBOOM, NS
Gedeckter Güterwagen "Säuglings-Fürsorge der Stadt Berlin", K.P.E.V.
2er-Set Autotransportwagen Bauart Hccrrs332, DB AG / DB Schenker
2-tlg. Set Schiebeplanenwagen Bauart Shimms, CFL (Cargo)
Schiebeplanenwagen ENERCON Bauart Shimmns, eingestellt in den Niederlanden
Art. Nr.: 837924
2-tlg. Set Schiebeplanenwagen Bauart Shimms, ÖBB (Rail Cargo Austria)
Art. Nr.: 837925
Schiebeplanenwagen Bauart Shimms, Rail sider
Art. Nr.: 837926
2-tlg. Set Teleskophaubenwagen Bauart Shimns, RAILLOGIX
2-tlg. Kesselwagen-Set "Lonza", SBB
2-achsiger Kesselwagen "MITRAG", privat (Schweiz)
Art. Nr.: 841201
3-tlg. Kesselwagenset "BP", DB
Art. Nr.: 841401
Kesselwagen Bauart Uhs "PAM", NS
Kesselwagen "BFB", eingestellt bei der DB
Kesselwagen "Kaiserlich-Deutsche Marine", K.P.E.V.
Art. Nr.: 844906
2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51, DB
Einheitstaschenwaggon mit Auflieger "BlueCargo", DB AG
Art. Nr.: 845368
Einheitstaschenwagen Bauart Sdgkkmss "Spedition Camellia Line", RENFE
Art. Nr.: 845369
Einheitstaschenwaggon Bauart Sdkms mit "DE WAARD"-Aufleger, HUPAC/NS
Einheitstaschenwaggon, Bauart Sdkms, mit "DE WAARD"-Aufleger, der HUPAC / NS, Epoche VI.
Ausführung mit zwei Wechselpritschen der Spedition "DE WAARD". De Waard Transport ist eine bekannte internationale Transportorganisation mit fast 70 Jahren Erfahrung. Seit den frühen sechziger Jahren operiert das Unternehmen täglich mit Destinationen in Südeuropa. DE WAARD ist ein Vorreiter im Bereich des intermodalen Verkehrs (kombinierter Straßen-Schiene-Verkehr).
Art. Nr.: 845370
Einheitstaschenwaggon mit 2 Wechselpritschen "SAE", FS
Art. Nr.: 845371
Einheitstaschenwagen Bauart Sdgkkmss "CORREOS", RENFE
Weinkesselwagen mit Bremserhaus, DRG
Weinkesselwagen mit Bremserhaus, K.Bay.Sts.B.
Weinkesselwagen mit Bremserhaus, SBB
Weinkesselwagen mit Bremserhaus der Schweizer SBB, Epoche III.
Weinfasswagen "DONATO GUILLERMO", NORTE
Art. Nr.: 845706
3-teiliges Knickkesselwagen-Set, Bauart Zacens, eingestellt bei der DB AG
3-tlg. Knickkesselwagen-Set, DB AG
Art. Nr.: 848014
Kesselwagen "DSM", eingestellt bei der NS
Kesselwagen mit Bremserbühne, RENFE (CARGAS)
Kesselwagen "VTG" mit Bremserbühne, RENFE
Art. Nr.: 848901
2-tlg. Set Silowagen Bauart Uacns 932, Holcim (privat)
2-tlg. Silo-/Güterwagen, Bauart Uacns 932, der Schweizer Holcim, Epoche VI.
2-tlg. Set Silowagen Bauart Uacns 932, Jura Cement/Wascosa
2-tlg. Silo-/Güterwagen, Bauart Uacns 932, der Jura Cement/Wascosa, Epoche VI.
Kranwagen, ähnlich der Bauart "WYHLEN", DB
Schotterwagen der spanischen RENFE, Epoche V.
Der Selbstenladewagen hat ein bewegliches Schwenkdach sowie vier bewegliche Klappenverschlüsse am Wagenboden. So kann beispielsweise Schüttgut be- und entladen werden.
Großraum-Selbstentladewagen Bauart OOtz 50, DB
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Fad, DR
Großraum-Selbstentladewagen, Bauart Fad, der Deutschen Reichsbahn (DR-Ost), Epoche IV.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit KK-Kinematik. Modell mit zwei beweglichen Seitenklappen. Ganzzug geeignet.
Die Wagen dienen zum Transport von Schwerlast-Schüttgütern, z. B. Erz, Kalkstein, Kohle, Koks oder Kies.
2-tlg. Set Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns 183, DB AG (Railion)
Zweiteiliges Set Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns 183 der Deutschen Bahn AG, Epoche V - VI.
Das Modell hat eine andere Betriebsnummer als 852320.
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns 183, DB AG
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns 183 der Deutschen Bahn AG, Epoche V - VI.
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns183, DB AG
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns "SEA-rail", SNCB/xpedys
Großraum-Selbstentladewagen, Bauart Falns "SEA-rail", der SNCB / xpedys, Epoche V.
Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns183, VTG/RAG
Selbstentladewagen Bauart Falns 183 der VTG/RAG, Epoche IV.
2-tlg. Set Großraum-Selbstentladewagen Bauart Falns, On Rail
2-tlg. Set Großraum-Selbstentladewagen, Bauart Falns, der On Rail GmbH, Epoche V - VI.
Die Modelle sind Ganzzug geeignet.
Die On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH mit Sitz in Mettmann ist ein seit 1982 im Eisenbahnbereich erfolgreich tätiges mittelständisches Unternehmen mit europaweitem Geschäftsfeld.
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik. Die Wagen tragen unterschiedliche Betriebsnummern. Ganzzug geeignet.
Selbstentladewagen, Bauart Fals 151, der Deutschen Bahn AG, Epoche V.
Containertragwagen Bauart Sgns "FATTORINI", SBB (Cargo)
Vorbild: Die Firma Fratelli Fattorini Sagl wurde am 19. März 1944 in Balerna (Schweiz) gegründet. Das Unternehmen ist heute die bedeutendste Transportfirma im Tessin. Ein Großteil der Dienstleistung ist international und betrifft hauptsächlich Transporte Schweiz - Italien für Güter jeglicher Art.
Art. Nr.: 867710
3-tlg. Reisezugwagen-Set, SNCF
Art. Nr.: 871502
Art. Nr.: 878001
Schnellzugwagen 2./3. Klasse Bauart BC4ü (pr09), DB
Art. Nr.: 878101
Schnellzugwagen 3. Klasse Bauart C 4ü (pr 08), DB
Art. Nr.: 878102
Schnellzugwagen 3. Klasse Bauart C 4ü (pr 08) mit Zugschlussscheiben, DB
Art. Nr.: 881806
3-tlg. Zugset "EC Porta Bohemica" (Teil 1), ČD
3-teiliges Zugset "EuroCity Porta Bohemica" (Teil 1) der ČD, Epoche VI.
Das Set besteht aus einem 1./2. Kl.-, einem 2. Kl.- und einem Speisewagen der ČD.
Geeignete Zuglok: Art: 781803/781873.
Ideale Zuglok für den deutschen Streckenabschnitt: BR 101 (z.B. Art. 735507/735577).
Art. Nr.: 881807
3-tlg. Zugset "EC Porta Bohemica" (Teil 2), ČD / DB AG
3-teiliges Zugset "EuroCity Porta Bohemica" (Teil 2) der ČD / DB AG, Epoche VI.
Das Set besteht aus zwei 2. Kl.-Wagen und einem 1. Kl.-Wagen der ČD.
Weitere Ergänzungswagen für den EC "Porta Bohemica", der Prag mit Kiel (u. zurück) verbindet: Art. 881806, 881808, 881809. Geeignete Zuglok: Art: 781803/781873.
Art. Nr.: 881808
2. Kl.-Eurofima-Wagen "EC Porta Bohemica" (Teil 3), ČD
Weitere Ergänzungswagen für den EC "Porta Bohemica", der Prag mit Kiel (u. zurück) verbindet: Art. 881806, 881807, 881809. Geeignete Zuglok: Art: 781803/781873.
Art. Nr.: 881809
2. Kl.-Eurofima-Wagen "EC Porta Bohemica" (Teil 4), ČD
2. Kl.-Eurofima-Wagen "EC Porta Bohemica" (Teil 4) der ČD, Epoche VI.
Andere Wagennummer als Art. 881808.
Weitere Ergänzungswagen für den EC "Porta Bohemica", der Prag mit Kiel (u. zurück) verbindet: Art. 881806, 881807, 881808. Geeignete Zuglok: Art: 781803/781873.
Art. Nr.: 881810
Dreiteiliges Güterwagenset "Seefische", eingestellt bei der DRG.
Modelle mit Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und KK-Kinematik. Ein Wagen mit mit Bremserhaus und seitenverschiebbarer Mittelachse. Wagen unterschiedlich nummeriert und mit abweichender Kolorierung.
Art. Nr.: 881811
3-tlg.Set "Klassischer Eilzug der Epoche IV" (Teil 1), DB
Art. Nr.: 881812
2-tlg.Set "Klassischer Eilzug der Epoche IV" (Teil 2), DB
Das Set besteht aus einem "Mitteleinstiegswagen" 2. Kl. Bymb421 sowie einem "Silberling" 2. Kl. Bnb719 (mit anderer Ordnungsnummer als im Set 881811).
Art. Nr.: 881813
3-tlg. Schnellzugwagen-Set, SBB
Art. Nr.: 881814

References: Art. 568304
 Art. 568603
 Art. 735507
 Art. 881806
 Art. 881806
 Art. 881808
 Art. 881806