Source: http://ferenda.lagen.nu/2007:185
Timestamp: 2020-01-26 01:52:35+00:00

Document:
Förordning (2007:185) om producentansvar för bilar | Lagen.nu
Definitioner (2 - 2 e §§)
Skyldighet att ta hand om uttjänta bilar (3 - 6 §§)
Samråd med kommun (7 §)
Information om bilars innehåll och omhändertagande (8 - 11 §§)
Mål för alla uttjänta bilar (12 §)
Redovisning och tillsyn m.m. (13 - 16 §§)
Straffbestämmelser (19 §)
SFS 2008:517
SFS 2008:1203
SFS 2010:347
SFS 2011:45
SFS 2016:802
SFS 2007:185 SFS 2008:517 SFS 2010:347 SFS 2011:45
SFS 2007:185 i lydelse enligt SFS 2016:802
Förordning (1997:788) om producentansvar för bilar
producenter ska tillhandahålla system för mottagning av uttjänta bilar,
uttjänta bilar kan återvinnas eller komponenter från sådana bilar kan återanvändas, och
de mål som anges i 6 § kan nås. Förordning (2016:802).
15 kap. 12 § miljöbalken i fråga om 3, 4, 6 och 7 §§,
15 kap. 13 § miljöbalken i fråga om 8–10 och 13 §§,
15 kap. 45 § miljöbalken i fråga om 11 §, och
8 kap. 7 § regeringsformen i fråga om övriga bestämmelser. Förordning (2016:802).
tillverkar eller distribuerar bilar eller bilars komponenter och material,
försäkrar bilar, eller
samlar in, demonterar, fragmenterar, återvinner, materialåtervinner eller på annat sätt behandlar uttjänta bilar eller bilars komponenter och material. Förordning (2010:347).
producenten tillverkat bilen i eller yrkesmässigt fört in den till Sverige, eller
det för bilen inte finns någon ansvarig producent enligt 1.
4 §, 19 § 1 st 1 p, 1a § 1 st 1 p, 17 §
är möjligt för bilägaren att lämna en uttjänt bil eller bildel till mottagningssystemet vid ett fast mottagningsställe, en mobil mottagningsstation eller på annat sätt
inom ett avstånd om 50 kilometer, eller
inom den kommun där bilägaren har sin hemvist,
är lättillgängligt och ger god service åt bilägare, kommuner och andra som kan antas vilja lämna en uttjänt bil eller bildel till systemet,
innebär att en uttjänt bil eller bildel som lämnas till mottagningssystemet tas om hand för skrotning av en auktoriserad bilskrotare,
är utformat så att de som hanterar uttjänta bilar eller bildelar i systemet inte på grund av bilarnas och bildelarnas beskaffenhet utsätts för hälso- eller säkerhetsrisk, och
innebär att material och komponenter
materialåtervinns, om återanvändning inte är miljömässigt motiverat, och
energiåtervinns, om materialåtervinning inte är miljömässigt motiverat. Förordning (2010:347).
1a § 1 st 1 p, 17 §, 6 §
minst 85 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns, varav minst 80 procent av bilens vikt ska utgöras av återanvändning eller materialåtervinning, och
från och med år 2015 minst 95 procent av bilens vikt återanvänds eller återvinns, varav minst 85 procent av bilens vikt ska utgöras av återanvändning eller materialåtervinning.
12 §, 1a § 1 st 1 p, 13 § 1 st 2 p, 1 § 1 st 3 p, 10 §
34 § Bilskrotningsförordning (2007:186)
hur uttjänta bilar är avsedda att tas om hand så att bilarna demonteras, töms på vätskor och i övrigt hanteras på ett från miljösynpunkt godtagbart sätt,
vad som görs i fråga om att utarbeta bästa möjliga metoder för återanvändning, materialåtervinning och annan återvinning av uttjänta bilar och deras komponenter, och
vilka framsteg som gjorts för att minska behovet av att bortskaffa avfall som uppkommer av uttjänta bilar och deras komponenter till förmån för ökad materialåtervinning och annan återvinning.
1a § 1 st 2 p, 17 §
redovisa på vilket sätt producenten har uppfyllt sina skyldigheter enligt denna förordning, och
sammanställa och lämna de uppgifter som producenterna har fått från auktoriserade bilskrotare enligt 47 § första stycket bilskrotningsförordningen (2007:186) som Naturvårdsverket behöver för kontroll av att återvinnings- och återanvändningsmålen i 6 och 12 §§ nås samt för att fullgöra uppgifter i fråga om rapportering enligt 14 §. Förordning (2010:347).
artikel 9.1 i direktivet om uttjänta bilar, och
artikel 3 i kommissionens beslut 2005/293/EG av den 1 april 2005 om närmare föreskrifter för övervakning av de mål för återanvändning/återvinning och återanvändning/materialåtervinning som fastställs i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG om uttjänta fordon. Förordning (2010:347).
13 § 1 st 2 p, 15 §
16 § Bestämmelser om tillsyn finns i 26 kap.miljöbalken och i miljötillsynsförordningen (2011:13). Bestämmelser om det operativa tillsynsansvar som hör samman med denna förordning finns i 26 kap. 3 § tredje stycket miljöbalken samt 2 kap.4, 29 och 30 §§miljötillsynsförordningen.
ta emot en uttjänt bil för skrotning enligt det som följer av 3 § eller 4 § första stycket, eller
lämna upplysningar enligt det som följer av 10 § första stycket eller av föreskrifter avseende verkställigheten av 10 § första stycket som Naturvårdsverket meddelat med stöd av 17 §.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2007:185
Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2007, då förordningen (1997:788) om producentansvar för bilar skall upphöra att gälla.
Kravet i 4 § andra stycket 1 behöver inte vara uppfyllt före den 1 juni 2008.
Förordning (2008:517) om ändring i förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2008:517
Förordning (2008:1203) om ändring i förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar
Förordning (2010:347) om ändring i förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2010:347
ändr. 2, 4, 6, 8, 9, 10, 13, 14 §§; nya 2 a, 2 b, 2 c, 2 d, 2 e §§
Förordning (2011:45) om ändring i förordningen (2007:185) om producentansvar för bilar
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2011:45
Förordning (2016:802) om ändring i förordningen (2007:185) producentansvar för bilar

References: § 1
 § 1
 § 1
 § 1
 § 1
 § 1
 §
34
 § 1
 § 1
 §
16