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Timestamp: 2019-02-16 11:48:41+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 1832 DE 2003
RESOLUCIÓN 1832 DE 16 DE MAYO DE 2003
CONTENIDO:ENTIDADES DEL SECTOR AERONÁUTICO. SE FIJA LA TARIFA EN SALARIOS MÍNIMOS LEGALES DIARIOS VIGENTES (SMLDV) POR LOS SERVICIOS QUE PRESTA LA UAEAC A TRAVÉS DE LA OFICINA DE REGISTRO AERONÁUTICO. DEROGA LA RESOLUCIÓN 4889 DE 1997.
RESOLUCIÓN 1832 DE 2003
“Por la cual se deroga la Resolución 4889 del 24 de diciembre de 1997 y se fijan nuevas tarifas por los servicios que presta la UAEAC a través de la oficina de registro”.
en ejercicio de sus facultades legales, en especial las que confiere el numeral 4º del artículo 8º del Decreto 2724 de 1993, y
1. Que el artículo(sic) 4º del Decreto 2724 de 1993 establece que constituyen ingreso y patrimonio de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.
4. Las sumas, valores o bienes que la unidad reciba por la prestación de servicios de cualquier naturaleza, tales como comunicaciones aeronáuticas protección al vuelo, o por las operaciones que realice en cumplimiento de las funciones que le han sido asignadas;
2. Que el artículo 5º del mismo decreto establece las funciones de la Aerocivil, “para el cumplimiento de su objetivo, la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil tendrá las siguientes funciones.
Numeral 13. Fijar, recaudar y cobrar las tasas, tarifas y derechos que se generan por la prestación de los servicios aeronáuticos y aeroportuarios, o los que se generen por las concesiones, autorizaciones, licencias o cualquier otro tipo de ingreso o bien patrimonial;
3. Que el comité de tarifas de la unidad en sesión del primero de abril de dos mil tres (2003) aprobó la fijación de las nuevas tarifas que por este acto administrativo se establecerán;
ART. 1º—Fijar las tarifas en salarios mínimos legales diarios vigentes (smldv) por los servicios que presta la UAEAC a través de la oficina de registro aeronáutico así:
1. Por registro de propiedad o cualquiera otro derecho real, arrendamiento, cesión o cancelación de arrendamiento, desembargo, constitución o cancelación de gravámenes sobre aeronaves.
1.1. Aeronaves hasta 5.000 Kgs 20 smldv
1.2. Aeronaves de peso superior a 5.001 Kgs y hasta 10.000 Kgs 26 smldv
1.3. Aeronaves de peso superior a 10.001 Kgs y hasta 20.000 Kgs 34 smldv
1.4. Aeronaves de peso superior a 20.001 Kgs y hasta 50.000 Kgs 44 smldv
1.5. Aeronaves de peso superior a 50.001 y hasta 100.000 Kgs 58 smldv
1.6. Aeronaves de peso mayores de 100.000 Kgs 88 smldv
PAR.—Las tarifas enunciadas en este numeral se duplican en el evento en que haya transcurrido más de seis (6) meses entre la fecha de la solicitud de registro y la fecha de producido el documento o escritura pública que se pretende registrar.
2. Asignación de matrícula.
2.1. Asignación de matrículas para aeronaves importadas al país en forma definitiva y construidas, ensambladas o rematadas en el país: El tres por mil (3 x 1.000) del valor comercial de la aeronave según el valor FOB del registro o licencia de importación, valor del remate o precio de venta de fábrica.
2.2. Asignación de matrícula para aeronaves importadas al país en forma temporal e inscripción de aeronaves que operan con matrícula extranjera.
Aeronaves hasta 5.000 Kgs 88 smldv
Aeronaves de peso superior a 5.001 Kgs y hasta 10.000 Kgs 114 smldv
Aeronaves de peso superior a 10.001 Kgs y hasta 20.000 Kgs 148 smldv
Aeronaves de peso superior a 20.001 Kgs y hasta 50.000 Kgs 192 smldv
Aeronaves de peso superior a 50.001 y hasta 100.000 Kgs 225 smldv
Aeronaves de peso mayores de 100.000 Kgs 500 smldv
2.3. Cancelación de matrícula 26 smldv
2.4. Cambio de categoría o marca de utilización 26 smldv
2.5. Certificado de matrícula 13 smldv
2.6. Duplicado certificado de matrícula 26 smldv
2.7. Certificado de libertad o tradición 3 smldv
2.8. Certificaciones en general o reproducción de sello 3 smldv
2.9. Listado de aeronaves por página 0.5 smldv
3. Cambio de pintura 13 smldv
4. Declaratoria perdida fuerza ejecutoria, cancelación matrícula o asignación matrícula cancelada por inactividad 26 smldv
ART. 2º—La tarifa debe ser cancelada previamente a la prestación del servicio; igualmente, las partes intervinientes deben encontrarse al día con la UAEAC respecto a sus obligaciones pecuniarias, de conformidad con el artículo 3º de la Resolución 4528 del 27 de noviembre de 2000.
ART. 3º—Los pesos de las aeronaves mencionados en esta resolución, corresponden al peso bruto máximo de operación (PBMO).
ART. 4º—La presente resolución rige a partir de su publicación y deroga las demás normas que le sean contrarias, en especial la Resolución 4889 del 24 de diciembre de 1997.
Dada en Bogotá, D.C., a 16 de mayo de 2003.

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