Source: http://todotaxi.blogspot.com/2013/02/
Timestamp: 2018-07-21 01:46:48+00:00

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NOTICIAS TODO TAXI: febrero 2013
Presentado en World Mobile Congreso el Nissan N V , el futuro taxi de Barcelona
Xavier Trias, alcalde de Barcelona, ha presentado durante el Mobile World Congress el SmartTaxi, el denominado taxi del futuro. El vehículo, basado en el modelo Nissan NV200, corresponde al último proyecto desarrollado por el SmartCities LAB, el cluster de empresas formado por ADmira, Ficosa, Intel, JC Decaux y Telefónica, en colaboración con Nissan. El proyecto convertirá los taxis de la ciudad en puntos de información y venta, conectándolos con el mundo digital y haciendo de ellos nuevos puntos WiFi para los usuarios.El SmartTaxi permite obtener nuevos ingresos a los taxistas a través de la publicidad digital. Ésta no se limita a los usuarios del taxi, que pueden navegar a través de las tabletas digitales colocadas en la parte trasera del vehículo. El SmartTaxi, además, convierte en potenciales clientes al resto de ciudadanos que ven los spots en cada una de las pantallas digitales exteriores (pantallas de LED colocadas en el techo del vehículo). Los anunciantes pueden modular su publicidad, enriqueciéndola mediante la geolocalización y sobre todo su publicidad puede repercutir en una venta directa a través de la propia plataforma.Por su parte, el usuario verá enriquecida su experiencia aprovechando el trayecto en taxi para consultar noticias, información geolocalizada sobre comercios y servicios de la ciudad, comprar productos y servicios, recargar su teléfono móvil o conectarse a la red WiFi gratuita con la que se ha dotado a cada vehículo a través de su smartphone o tabletas digitales integradas en el coche. El SmartTaxi ofrece descuentos en el coste final del trayecto a los usuarios que navegan activamente a través de los anuncios.El proyecto ha contado con la participación de Nissan, que aporta el modelo de taxi NV200, un vehículo que ha sido seleccionado por las ciudades de Nueva York, Londres y Barcelona, por su eficiencia y confort. Este modelo fabricado en la planta de la Zona Franca de Barcelona, contará con una versión 100% eléctrica que se producirá en España para todo el mundo.
Barcelona tendrá taxis "inteligentes " donde los usuarios podrán ahorrarse en la tarifa
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Desestiman en Oviedo , el recurso de 13 asalariados qué solicitaban nuevas licencias
Los empleados, que reclaman al Ayuntamiento más plazas, recurrirán ante el Tribunal Superior de Justicia de Asturias
Un total de 13 asalariados del taxi han presentado, de forma individual, un recurso contra la resolución del 15 de marzo de 2012, por la que el Ayuntamiento quedaba exento de convocar nuevas licencias. El primero de ellos ha sido ya desestimado, pero no se quedarán de brazos cruzados: adelantan que recurrirán ante la Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJA).Los empleados del sector consideran que el Consistorio está obligado a convocar nuevos permisos teniendo el cuenta el criterio poblacional por el que debería crearse uno por cada 750 habitantes. Sin embargo, denuncian que «desde 1994 no se ha concedido ni uno solo». Las 313 licencias actuales cumplirían la norma, pero sin tener en cuenta el crecimiento desde ese año, sino el número de habitantes total. Igualmente la ciudad debería disponer, como mínimo, de 16 vehículos adaptados. Solo hay seis. El Gobierno local alega que la planificación existente respecto a este asunto tiene un período de ejecución de diez años, hasta 2017, por lo que todavía disponen de tiempo para desarrollarlo.Con la desestimación de su petición por parte de Juzgado de lo Contencioso número 4 de Oviedo, los asalariados del taxi consideran la situación actual «un oligopolio en la prestación del servicio público».
Proyecto de zonificacion en las tarifas del aeropuerto
Una vez escuchadas las declaraciones del nuevo concejal del ramo a la cadena Ser la semana pasada, y visto qué las Organizaciones ocultan información , referida a este respecto, nos encontramos circulando por la red estos documentos que abajo os exponemos .
El concejal en un alarde de sinceridad, nos comenta que, en poco tiempo, hacia el verano se implantara una zonificacion en en el cobro de Servicios desde y hacia el aeropuerto.
Las Organizaciones, mudas en todos los asuntos que perjudican al Sector, competencia desleal, Mototaxis, etc etc etc, también guardan silencio respecto a este punto, ¿A quien han consultado ? ¿Donde se han celebrado las Asambleas informativas? ¿Con que apoyos cuentan? Estamos hartos de pagar la incompetencia de unos dirigentes qué ocultan información y luego el Colectivo es el que paga las consecuencias, por ejemplo la nefasta Ordenanza aprobada recientemente y que el conjunto del colectivo vamos a padecer,hartos de mentiras de verdades a medias y de incompetentes , veremos en que finaliza esta nueva y oculta negociación que se puede llevar por delante, la Regulación Horaria y un número indeterminado de Capillas y taxímetro, pero nada los taxista a pagar que es por nuestro bien .....
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Las Mototaxis podrán prestar Servicio en Madrid sin licencia administrativa , aunque sin taxímetro y sin denominarse Taxis
Las "mototaxis" pueden circular sin necesidad de autorización administrativa aunque no pueden utilizar taxímetros ni hacer uso de la palabra 'taxi', como ha informado este martes el delegado de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Juan Antonio Gómez-Angulo, en la que ha sido su primera comisión ordinaria del ramo.Fueron los taxistas, molestos por la competencia desleal que suponía este servicio, los que se quejaron ante el Ayuntamiento y la Comunidad. Así, como ha explicado el delegado, el Gobierno regional consultó al Ministerio de Fomento si era necesario que tuvieran una autorización administrativa para poder circular, siendo la respuesta que no.También se dictaminó que, en virtud del reglamento del taxi, estas motos no pueden hacer uso de la palabra 'taxi' ya que ésta se refiere a un turismo de cuatro ruedas ligada a una actividad comercial, motivo por el que la Comunidad se puso en contacto con la empresa que las gestiona para que suprimieran esa parte de la denominación. También se tienen que abstener del uso del taxímetro.Hasta este momento, como ha explicado el delegado, se han cumplido los requerimientos, como constatan las inspecciones llevadas a cabo por la Policía municipal.
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febrero 16, 2013 | Actualidad,Los Realejos
La concejala sostiene que el uniforme contribuirá a promocionar Los Realejos como municipio turístico. / DA
La taxista y el vicepresidente. La mañana de ayer sirvió de espejo para mostrar la macedonia que era el consejo de administración de la CAM.La primera en comparecer fue Elia María Rodríguez, una taxista que llegó al órgano de dirección de la caja por sorteo de los impositores y en la que sus ganas de progresar se impusieron por encima de su nula preparación: «¿Quién no aspira a más en esta vida?», se preguntó la taxista, que reconoció que los miles de euros en dietas le venían muy bien y que se apuntó a todos los viajes que le ofrecieron para irse con su marido a Canadá, Chicago y París a costa de la caja.A continuación fue Javier Bernal, consejero por las corporaciones locales y ahora vicepresidente del Gobierno de la Región de Murcia. Bernal aputó hacia la manipulación de las actas del consejo: «No se facilitó el informe del Banco de España sobre la CAM. Sería absurdo que nadie dijera nada después de oír lo que ponía». Bernal, que no fue a ningún viaje, señaló que las dietas le parecían escasas. Además, también puso en cuarentena el acta que aprobó el aumento de las retribuciones a los directivos.Por la tarde, la consejera alicantina Natalia Ferrando señaló que el comité de dirección de la CAM era el que decidía con el apoyo de los partidos políticos.
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Los transportistas de vehículos ligeros han convocado una manifestación y marcha de camiones para el 20 de febrero en Madrid, que se enmarca dentro del calendario de movilizaciones con el objetivo de defender su “supervivencia” y mostrar su “absoluto” rechazo al proyecto de ley promovido por el Gobierno central sobre la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ha informado este sábado la Federación de Organizaciones de Transportistas de la Comunidad de Madrid (FENADISMER) en un comunicado.Para llegar a esta decisión, este sábado se ha celebrado en el Auditorio principal de UGT, situado en la Avenida de América de Madrid, la asamblea abierta de transportistas de vehículos ligeros, convocada por la Asociación de Repartidores de Prensa y Revistas de Madrid (ARPPR), la Agrupación de Transportistas de Getafe (ATG), la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA), la Federación de Organizaciones de Transportistas de la Comunidad de Madrid (FENADISMER Madrid), la Unión de Pequeños Autónomos del Transporte, de las Comunicaciones y del Mar de Madrid (UNIATRAMC) y la Asociación de Transportistas Discrecionales de Mercancías (TRADISMER), todas ellas asociaciones representativas de transportistas de la Comunidad de Madrid.Como indica el comunicado, los asistentes a la asamblea han analizado las “dramáticas” consecuencias que va a ocasionar en su actividad económica y laboral el proyecto de modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres que ha elaborado el Gobierno central, actualmente en trámite parlamentario.En ella, a juicio de los asamblearios, se establece una nueva regulación para el transporte ligero que en la práctica va a suponer la “desaparición de los miles de transportistas que actualmente trabajan en dicho ámbito” para ser sustituidos por “personas ajenas al sector, que trabajarán en régimen de economía sumergida y sin ningún tipo de control de su actividad, con los consiguientes perjuicios para la seguridad vial”.Los asistentes a la asamblea han coincidido en que con este proyecto el Gobierno defiende “una vez más” los intereses económicos de los “grandes empresarios y las multinacionales” y, por contra, ataca a un “colectivo social conformado por más de 45.000 autónomos y pequeños transportistas”, lo que, según ellos, resulta “absolutamente” injusto y “más aún” en la actual situación económica.Está previsto que esta manifestación y marcha de camiones por la capital culmine frente al Congreso de los Diputados.
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Generalitat y taxistas acuerdan quitar el reloj y librar un dia y medio
La Consejería de Infraestructuras y las distintas asociaciones de taxistas de la Comunidad Valenciana han llegado a un principio de acuerdo que pasa por la retirada del reloj horario para regular los días de descanso, que entre semana pasará de ser un día a un día y medio.La resolución transitoria que regulará al sector del taxi consistirá en la desaparición del reloj, tal y como obliga el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia, y una modificación de la regulación del descanso en los días laborables, según informó la consejería.El director general de Transportes y Logística, Carlos Eleno, se ha reunido esta tarde con los representantes de la Federación Sindical del Taxi de Valencia, la Asociación Empresarial de Autotaxis, la Unión de Asociaciones de Autotaxis de la Comunidad Valenciana (Asociación Gremial), USO CV y la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana.Sobre la regulación del descanso en días laborables se ha decidido que en lugar de descansar un día entre semana, a partir de ahora se librará ese día más diez horas del siguiente; es decir, descansarán de seis de la mañana a cuatro de la tarde del día siguiente.Respecto a los sábados y domingos, se mantendría la situación actual. Todas las licencias del área descansarán un sábado o un domingo de cada semana alternativamente en función de la numeración par o impar de la licencia.Eleno ha comunicado a los taxistas que la próxima semana firmará la resolución transitoria para poder hacerla efectiva, y ha añadido que mantendrá próximas reuniones para negociar la futura orden que regule el sector del taxi en el Área de Prestación Conjunta de Valencia.Según ha explicado a EFE el presidente de la Asociación Gremial, Santiago Fraile, esta nueva regulación será de carácter transitorio hasta que se apruebe la nueva normativa que la consejería tiene que elaborar después de que el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) anulara la orden anterior.La consejería, según Fraile, les ha trasladado que la retirada del reloj era ineludible porque así lo marca una sentencia judicial y se ha comprometido con los taxistas a trabajar conjuntamente en la elaboración de la nueva normativa, cuya elaboración conlleva un proceso que puede alargarse varios meses.En este sentido, las asociaciones de taxistas han trasladado la necesidad de acordar una regulación transitoria de aplicación inmediata, y que es la que se ha acordado.Según esta, se mantendrá el descanso del fin de semana para toda la flota de taxis en días alternos, y entre semana ampliarán en diez las horas de descanso, de manera que los vehículos dejarán de descansar entre las seis de la mañana y las cuatro de la tarde del día siguiente.Taxistas y consejería tienen previsto continuar las reuniones el miércoles o el jueves de la semana próxima de cara a la elaboración de la orden definitiva.La Consejería de Infraestructuras y las distintas asociaciones de taxistas de la Comunidad Valenciana han llegado a un principio de acuerdo que pasa por la retirada del reloj horario para regular los días de descanso, que entre semana pasará de ser un día a un día y medio.La resolución transitoria que regulará al sector del taxi consistirá en la desaparición del reloj, tal y como obliga el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia, y una modificación de la regulación del descanso en los días laborables, según informó la consejería.El director general de Transportes y Logística, Carlos Eleno, se ha reunido esta tarde con los representantes de la Federación Sindical del Taxi de Valencia, la Asociación Empresarial de Autotaxis, la Unión de Asociaciones de Autotaxis de la Comunidad Valenciana (Asociación Gremial), USO CV y la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana.Sobre la regulación del descanso en días laborables se ha decidido que en lugar de descansar un día entre semana, a partir de ahora se librará ese día más diez horas del siguiente; es decir, descansarán de seis de la mañana a cuatro de la tarde del día siguiente.Respecto a los sábados y domingos, se mantendría la situación actual. Todas las licencias del área descansarán un sábado o un domingo de cada semana alternativamente en función de la numeración par o impar de la licencia.Eleno ha comunicado a los taxistas que la próxima semana firmará la resolución transitoria para poder hacerla efectiva, y ha añadido que mantendrá próximas reuniones para negociar la futura orden que regule el sector del taxi en el Área de Prestación Conjunta de Valencia.Según ha explicado a EFE el presidente de la Asociación Gremial, Santiago Fraile, esta nueva regulación será de carácter transitorio hasta que se apruebe la nueva normativa que la consejería tiene que elaborar después de que el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) anulara la orden anterior.La consejería, según Fraile, les ha trasladado que la retirada del reloj era ineludible porque así lo marca una sentencia judicial y se ha comprometido con los taxistas a trabajar conjuntamente en la elaboración de la nueva normativa, cuya elaboración conlleva un proceso que puede alargarse varios meses.En este sentido, las asociaciones de taxistas han trasladado la necesidad de acordar una regulación transitoria de aplicación inmediata, y que es la que se ha acordado.Según esta, se mantendrá el descanso del fin de semana para toda la flota de taxis en días alternos, y entre semana ampliarán en diez las horas de descanso, de manera que los vehículos dejarán de descansar entre las seis de la mañana y las cuatro de la tarde del día siguiente.Taxistas y consejería tienen previsto continuar las reuniones el miércoles o el jueves de la semana próxima de cara a la elaboración de la orden definitiva.
Publicado por Todotaxi en 23:57 1 comentario:
Se mantendrá el descanso del fin de semana para toda la flota en días
alternosAdemás,entre semana se ampliarán en 10 las horas de descansoValencia
La Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente y las distintas asociaciones de taxistas de la Comunidad han llegado a un principio de acuerdo que pasa por la retirada del reloj horario para regular los días de descanso, que entre semana pasará de ser un día a un día y medio.La resolución transitoria que regulará al sector del taxi consistirá en la desaparición del reloj, tal y como obliga el cumplimiento de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia, y una modificación de la regulación del descanso en los días laborables, según informa la Conselleria.El director general de Transportes y Logística, Carlos Eleno, se ha reunido esta tarde con los representantes de la Federación Sindical del Taxi de Valencia, la Asociación Empresarial de Autotaxis, la Unión de Asociaciones de Autotaxis de la Comunidad Valenciana (Asociación Gremial), USO CV y la Asociación de Taxistas de la Comunidad Valenciana.Sobre la regulación del descanso en días laborables se ha decidido que en lugar de descansar un día entre semana, a partir de ahora se librará ese día más diez horas del siguiente; es decir, descansarán de seis de la mañana a cuatro de la tarde del día siguiente.Respecto a los sábados y domingos, se mantendría la situación actual. Todas las licencias del área descansarán un sábado o un domingo de cada semana alternativamente en función de la numeración par o impar de la licencia.Eleno ha comunicado a los taxistas que la próxima semana firmará la resolución transitoria para poder hacerla efectiva, y ha añadido que mantendrá próximas reuniones para negociar la futura orden que regule el sector del taxi en el Área de Prestación Conjunta de Valencia.Según ha explicado a EFE el presidente de la Asociación Gremial, Santiago Fraile, esta nueva regulación será de carácter transitoria hasta que se apruebe la nueva normativa que la Conselleria tiene que elaborar después de que el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana (TSJCV) anulara la orden anterior.La Conselleria, según Fraile, les ha trasladado que la retirada del reloj era ineludible porque así lo marca una sentencia judicial y se ha comprometido con los taxistas a trabajar conjuntamente en la elaboración de la nueva normativa, cuya elaboración conlleva un proceso que puede alargarse varios meses.En este sentido, las asociaciones de taxistas han trasladado la necesidad de acordar una regulación transitoria de aplicación inmediata, y que es la que se ha acordado.Según ésta, se mantendrá el descanso del fin de semana para toda la flotade taxis en días alternos, y entre semana ampliarán en diez las horas de descanso, de manera que los vehículos dejarán de descansar entre las seis de la mañana y las cuatro de la tarde del día siguiente.Taxistas y Conselleria tienen previsto continuar las reuniones el miércoles o el jueves d
Publicado por Todotaxi en 23:42 No hay comentarios:
Un «paseíllo» entre cámaras y abucheos J. Fernández-Largo/Cipriano PastranoHace 12 horasGonzalo Núñez. MADRID.Hablaba Mesonero Romanos de los «cesantes» como una nueva clase de «muertos civiles» surgida al calor de los vaivenes políticos. De un día para otro, desposeídos de sus prebendas y su oficio, volvían a la grisura y el ostracismo. A los «cesantes» de hoy –los corruptos o los presuntos corruptos, los imputados, los indagados o sólo y simplemente sospechados– se los delata hoy en día por una cosa: ellos viajan en taxi.Luis Bárcenas es, desde que se le apeó del coche oficial y la compañía de un par de escoltas, un hombre pegado a un taxi y su dedo disparado en la acera de Príncipe de Vergara va camino de convertirse en una instántanea de esas que hacen época: la del desencanto político y los fantasmas mal exorcizados de la joven democracia. El hombre que adquirió a tocateja dos plazas de garaje en el barrio de Salamanca –cada una por valor de 100.000 euros– no usa vehículo propio y ayer, como a diario, recurrió al servicio público para personarse en la Fiscalía Anticorrupción. De Príncipe de Vergara a Manuel Silvela, una carrera irrisoria para cualquier taxistas pero, indudablemente, algo que contar durante años en las tascas del gremio.En pleno barrio de Salamanca, el distrito que levantó con su dinero y su salud un admirable banquero de dudosa reputación –también don José de Salamanca tuvo su «pelotazo» bursátil a principios del XIX–, cuenta Bárcenas con 220 metros cuadrados de vivienda. Y ello para disgusto del vecindario, que se desayuna cada día entre una nube de periodistas. El enjambre de cámaras y micrófonos lo esperaba ayer en Chamberí, en las dependencias judiciales donde estuvo declarando tres horas.Habitual de los gabanes color crema y discretas corbatas Oxford, patillas de hacha y corpulencia de buen alpinista, don Luis no se apea del señorío y cierta chulería velada con que se manejó durante sus años de apogeo político. En Génova era conocido como «Míster No» por su supuesto escrúpulo a la hora de autorizar pagos sin justificar. Su procedencia, como si de un personaje de Balzac se tratara –«las grandes fortunas esconden cosas terribles», escribió el francés–, nunca estuvo del todo clara entre la clase política. Se sabía que fue senador por Cantabria, y bastante respaldado por sus votantes, pero no era cántabro. Y con todo lo que le ha sobrevenido, se ha conocido al fin lo más irónico de todo: Bárcenas nació en Calañas, pequeño y apartado pueblo de la provincia de Huelva.De allí al barrio de Salamanca y del barrio de Salamanca a Suiza o las Islas Bermudas, va un largo rastro de dinero que aún está por ver si fue o no limpio y cuánto y cómo. El asunto ya es «trending topic» periodístico y vecinal, mientras don Luis alza con aplomo el dedo y para el siguiente taxi. Sólo una cosa queda en claro, por ahora, de tan misterioso personaje: él prefiere el servicio público.
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Publicado por Todotaxi en 21:55 8 comentarios:

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