Source: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/4072,Decyzje-Prezesa-UTK-w-zakresie-naruszenia-przepisow-dotyczacych-zarzadcy-infrast.html
Timestamp: 2019-10-23 05:28:37+00:00

Document:
Decyzje Prezesa UTK w zakresie naruszenia przepisów dotyczących zarządcy infrastruktury na linii kolejowej 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Decyzje Prezesa UTK w zakresie naruszenia przepisów dotyczących zarządcy infrastruktury na linii kolejowej 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny - Aktualności -
Decyzje Prezesa UTK w zakresie naruszenia przepisów dotyczących zarządcy infrastruktury na linii kolejowej 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny
Na podstawie art. 104 § 1 Ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego, w związku z art. 5 ust. 1 pkt 3, art. 5 ust. 5, art. 10 ust. 1 pkt 3 i 4, art. 13 ust. 1a pkt 7, art. 14 ust. 1 pkt 1 i ust. 4 Ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, w nawiązaniu do ustaleń kontroli przeprowadzonej na linii kolejowej nr 273, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego decyzjami z dnia 12 i 18 lutego 2014 roku, stwierdził naruszenie przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przepisów, dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nakazał zarządcy PKP PLK S.A. terminowe usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości, w tym na odcinkach:
Godków – Chojna, Chojna – Krzywin Gryfiński i Krzywin Gryfiński – Dolna Odra, w terminie do 30 sierpnia 2014 roku,
Bytom Odrzański – Nowa Sól, w terminie do 31 października 2014 roku,
Czerwieńsk Towarowy – Bytnica, w terminie do 31 października 2014 roku.
Jest to kontynuacja działań administracyjnych Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, związanych z nieprawidłowościami na linii nr 273. Decyzjami z dnia 12 lutego 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego stwierdził naruszenie przepisów z zakresu kolejnictwa, poprzez eksploatację rozjazdów położonych w torach głównych stacji Zielona Góra oraz nawierzchni kolejowej na odcinku Stary Kisielin – Zielona Góra, będących w złym stanie technicznym.

References: art. 104
 art. 5
 art. 5
 art. 10
 art. 13
 art. 14