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Timestamp: 2017-03-27 12:04:15+00:00

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Decreto Legislativo 2/2010, de 3 de agosto, por el que se aprueba el texto articulado de las tasas aplicables por Puertos de la Generalidad (Vigente hasta el 31 de Enero de 2014).
Vigencia desde 01 de Enero de 2011. Esta revisión vigente desde 30 de Julio de 2011 hasta 31 de Enero de 2014
Autorizaciones, concesiones demaniales y contratos de concesión de obra pública otorgados antes de la entrada en vigor del texto articulado
Régimen transitorio de los conciertos vigentes en materia de tarifas por servicios portuarios
Concepto de tasas portuarias
Clases de tasas portuarias
Importe de las tasas portuarias
Actualización de los elementos de cuantificación de los tributos portuarios
Modulación de la cuota líquida de las tasas portuarias
Competencia en materia de gestión, recaudación y revisión de los tributos portuarios
Reglas especiales de gestión en materia tributaria
Recaudación de los tributos portuarios
Elementos de cuantificación de la tasa
L 2/2014 de 27 Ene. CA Cataluña (medidas fiscales, administrativas, financieras y del sector público) Ocultar / Mostrar comentarios Número 3 del artículo 20 redactado por el artículo 118 de la Ley [CATALUÑA] 2/2014, 27 enero, de medidas fiscales, administrativas, financieras y del sector público («D.O.G.C.» 30 enero).
L 7/2011 de 27 Jul. CA Cataluña (medidas fiscales y financieras) Ocultar / Mostrar comentarios Artículo 24 redactado por el artículo 35 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).
Inciso final del segundo párrafo del número 1 del artículo 77 introducido por el artículo 39 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).
DECRETO LEGISLATIVO Exposición de motivos
Autorizaciones, concesiones demaniales y contratos de concesión de obra pública otorgados antes de la entrada en vigor del texto articulado Las autorizaciones, concesiones demaniales y contratos de concesión de obra pública vigentes con la entrada en vigor del presente texto articulado de las tasas portuarias, continúan sujetos a las mismas condiciones económicas previstas en el título de otorgamiento hasta su extinción.
Régimen transitorio de los conciertos vigentes en materia de tarifas por servicios portuarios 1. Los conciertos económicos para la aplicación de tarifas servicios portuarios aprobados por Puertos de la Generalidad que con la entrada en vigor del presente texto articulado no hayan expirado, continúan siendo de aplicación hasta la fecha de su extinción.
CAPÍTULO PRIMERODisposiciones generales y específicas
Objeto Es objeto de esta Ley el establecimiento del régimen jurídico de las tasas aplicables por Puertos de la Generalidad.
Definiciones Son de aplicación a las tasas reguladas en esta ley las definiciones incluidas en el apartado 1.10 del anexo 1 de la Ley 5/1998, de 17 de abril, de puertos de Cataluña.
Concepto de tasas portuarias 1. Las tasas portuarias son aquellos tributos cuyo hecho imponible consiste en la utilización privativa o el aprovechamiento especial del dominio público portuario, así como para la prestación de servicios portuarios generales o la realización de actividades administrativas de competencia de la Administración portuaria que se refieren, afectan o benefician de manera particular en los obligados tributarios.
Clases de tasas portuarias 1. Las tasas portuarias se clasifican en:
Importe de las tasas portuarias 1. Los criterios metodológicos que se siguen para valorar cada tasa son los siguientes:
Actualización de los elementos de cuantificación de los tributos portuarios Las cuantías fijas se entienden automáticamente actualizadas el 1 de enero de cada año, en una proporción equivalente al 100% de la variación interanual experimentada por el Índice General de Precios al Consumo en Cataluña en el mes de noviembre.
Modulación de la cuota líquida de las tasas portuarias 1. Para garantizar la efectiva aplicación del principio de autosuficiencia financiera y equilibrar la oferta de bienes, servicios y actividades en los diferentes puertos, dársenas, marinas interiores e instalaciones portuarias de competencia de la Generalidad, Puertos de la Generalidad puede proponer con carácter anual el establecimiento de incrementos o reducciones sobre la cuota líquida a ingresar de todas o algunas de las tasas por aprovechamiento especial y utilización privativa del dominio público portuario exigibles en una determinado puerto, dársena, marina interior o instalación portuaria, con el límite máximo del 20%.
Repercusión Cuando los tributos portuarios se cuantifican por el método de estimación objetiva, las personas sujetas pasivas pueden repercutirles a terceras personas usuarias de las instalaciones portuarias con el límite del importe que les corresponda en el mencionado régimen.
Competencia en materia de gestión, recaudación y revisión de los tributos portuarios De conformidad con el artículo 8 de la Ley 5/1998, de 17 de abril, de puertos de Cataluña, corresponde a Puertos de la Generalidad la gestión, recaudación y revisión de los tributos portuarios exigidos en los puertos, dársenas, marinas interiores e instalaciones portuarias competencia de la Generalidad.
Reglas especiales de gestión en materia tributaria 1. Las exenciones y bonificaciones previstas en esta ley las aplica Puertos de la Generalidad después de la solicitud previa de los obligados tributarios. Se exceptúa, sin embargo, la bonificación para acogerse al método de estimación objetiva en la determinación de la cuota íntegra, que se aplica de oficio por Puertos de la Generalidad.
Recaudación de los tributos portuarios 1. Corresponde a Puertos de la Generalidad la recaudación de los tributos portuarios en periodo voluntario, en la forma establecida en la legislación tributaria vigente y sus normas de desarrollo.
Garantías de la deuda tributaria 1. Los barcos, embarcaciones de recreo, mercancías, unidades de carga y vehículos de tracción mecánica que los obligados tributarios ocupan para aprovechar o utilizar el dominio público portuario o que motivan la solicitud o recepción de servicios o actividades de competencia de la Administración portuaria, están afectados por el pago de los tributos portuarios.
Aplazamientos y fraccionamientos 1. Las deudas tributarias que se encuentran en periodo voluntario o ejecutivo pueden aplazarse o fraccionarse en los términos establecidos en la legislación tributaria vigente y sus normas de desarrollo.
Reembolso del coste de las garantías Corresponde a Puertos de la Generalidad acordar el reembolso del coste de las garantías en materia de tributos portuarios en los casos y mediante el procedimiento previsto en la legislación tributaria vigente y sus normas de desarrollo.
CAPÍTULO SEGUNDOTasas portuarias por la utilización privativa del dominio público portuario
SECCIÓN 1Tasa por ocupación privativa del dominio público portuario (TO1)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la ocupación de cualquier bien de dominio público portuario, en virtud de una autorización o concesión, o un contrato de concesión de obra pública.
Sujeto pasivo Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa las personas físicas o jurídicas y las entidades que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2.003, de 17 de diciembre, General Tributaria, que lleven a cabo la ocupación del dominio público portuario en virtud de una autorización, una concesión o un contrato de concesión de obra pública.
Acreditación y exigibilidad 1. El periodo impositivo de esta tasa coincide con el año natural. No obstante, el periodo impositivo tiene que ser inferior al año:
Elementos de cuantificación de la tasa 1. El valor de mercado de los bienes de dominio público portuario ocupados por zonas portuarias y tomando en consideración la modalidad del bien demanial afectado es el siguiente:
Valor del metro cuadrado o lineal de terreno
Valor del metro cuadrado o lineal de lámina de agua
Valor del metro cuadrado o lineal de las obras e instalaciones
459,63 euros
958,94 euros
617,20 euros
1.260,75 euros
311,47 euros
8,73 euros
751,40 euros
Valor medio del metro cuadrado o lineal del terreno
Valor medio del metro cuadrado o lineal de lámina de agua
Valor medio del metro cuadrado o lineal de las obras e instalaciones
462,76 euros
990,36 euros
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando el valor del metro cuadrado o lineal de la modalidad de dominio público portuario por el número de metros cuadrados o lineales realmente ocupados y por el tipo de gravamen. Cuando la base imponible y el tipo de gravamen aplicables en los bienes ocupados sean diferentes, se tiene que calcular la cuota íntegra correspondiente a cada uno de ellos de forma independiente y se tiene que sumar su resultado.
SECCIÓN 2Tasa de almacenaje de mercancías (T02)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la ocupación de cualquier bien de dominio público portuario, efectuada por la mercancía, con ocasión de alguna de las operaciones portuarias de almacenaje o depósito.
Supuestos de no sujeción No está sujeta a esta tasa la utilización del dominio público portuario en zona de tráfico descubierta, efectuada por las mercancías cargadas o descargadas utilizando medios no rodadores, durante el mismo día de carga o descarga y el inmediato anterior o posterior, respectivamente.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujeto pasivo de esta tasa en concepto de contribuyente las personas físicas o jurídicas y las entidades a que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, propietarias de la mercancía.
Están exentas de esta tasa las mercancías a las que se refiere el artículo 57 de la tasa de carga, descarga, transbordo y tránsito de mercancías.
Artículo 24 redactado por el artículo 35 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
Acreditación 1. Esta tasa se devenga cuando se inicia la ocupación del dominio público portuario mediante las operaciones de almacenaje o depósito, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Elementos de cuantificación de la tasa 1. Los elementos de cuantificación de la tasa son:
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas recogidas en la tarifa adjunta por la superficie de dominio público portuario ocupada y por los días de ocupación utilizados.
Tipo del bien demanial
Importe por metro cuadrado ocupado
1.1. Superficie descubierta 1 a 3 días
0,000 euros
11 a 17 días
18 a 30 días
0,075 euros
0,100 euros
1.2. Superficie cubierta 1 a 3 días
0,110 euros
0,165 euros
0,220 euros
2.1. Superficie descubierta 1 a 3 días
0,013 euros
0,038 euros
2.2. Superficie cubierta 1 a 3 días
0,017 euros
0,028 euros
SECCIÓN 3Tasa por la ocupación del dominio público portuario con bienes muebles destinados a la prestación de servicios portuarios específicos o al desarrollo de actividades económicas portuarias (T03)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización privativa de cualquier bien de dominio público portuario mediante:
Supuestos de no sujeción No están sujetos a esta tasa:
Sujeto pasivo Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa las personas físicas o jurídicas y las entidades que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, al favor de las cuales se otorgue la autorización para utilizar el dominio público portuario con bienes muebles o, en su defecto, que se beneficien de la utilización si se ha procedido sin la oportuna autorización.
Exenciones Están exentas de esta tasa:
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando se inicia la utilización privativa del dominio público portuario, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Cuota tributaria La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas recogidas en la tarifa adjunta por la superficie de dominio público portuario ocupada y por el tiempo de ocupación previsto
Importe del metro al día
Importe del metro en el mes
Importe del metro al año
Depósito de objetos y materiales utilizados en la manipulación de mercancías, suministro o avituallamiento en barcos, embarques y desembarques de personas pasajeras, equipajes y vehículos.
0,140 euros
Depósito de materiales de construcción, vallas, puntales, caballetes andamios y otras instalaciones análogas.
0,170 euros
49,27 euros
Depósito de utensilios de pesca
0,120 euros
Depósito de aparatos de venta automática y ocupación del dominio público portuario con sillas, mesas, tribunas, tarimas y otros bienes muebles similares.
0,310 euros
93,62 euros
Depósito de objetos y materiales utilizados en la prestación de cualquier otro servicio o actividad.
0,150 euros
SECCIÓN 4Tasa por la estancia de barcos en la zona de varadero (TO4)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización privativa del dominio público portuario, con ocasión de la estancia de los barcos o embarcaciones en los espacios terrestres de la zona de servicio destinados a varadero.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente las personas físicas o jurídicas y las entidades a las cuales se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, al favor de las cuales se otorgue la autorización para utilizar el dominio público portuario con el barco o embarcación o, en su defecto, las que se beneficien de la utilización si se ha procedido sin la oportuna autorización.
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas recogidas en la tarifa adjunta por la superficie de dominio público portuario ocupada y por el tiempo de ocupación utilizado.
Valor del metro cuadrado por día
Día 8 a 30
0,180 euros
Resto de barcos
0,530 euros
0,350 euros
0,230 euros
CAPÍTULO TERCEROTasas portuarias por el aprovechamiento especial del dominio público portuario
SECCIÓN 1Tasa de entrada y estancia de barcos (TA1)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización de cualquier bien de dominio público portuario, efectuada por el barco, con ocasión de las operaciones portuarias de entrada y estancia, incluidas las aguas del puerto, los canales de acceso y las zonas de fondeo o anclaje.
Supuestos de no sujeción No están sujetos a esta tasa los barcos sujetos y no exentos de las tasas de la pesca fresca y de las embarcaciones de recreo.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente y, además, de forma solidaria, la persona propietaria, la naviera y el/la capitana/ana o patrón/ona del barco.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando el barco entra en las aguas de la zona de servicio del puerto momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Número 2 del artículo 45 redactado por el número 1 del artículo 36 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando la cuantía fija de 0,55 euros por cada 100 toneladas de registro bruto (o por cada 100 unidades de arqueo) o fracción y por el tiempo de utilización del dominio público portuario. La cantidad así obtenida se modula mediante la aplicación de los coeficientes siguientes:
Número de escalas al año
Barcos de arqueo hasta15.000 GT
Barcos de arqueo superior a 15.000 GT
3.2 Si el capitán o capitana, o el patrón o patrona, de una embarcación comercial acredita ante Puertos de la Generalidad el cumplimiento de condiciones de respeto al medio ambiente que mejoran las que exigen las normas y convenios internacionales, y, además, tiene suscrito un acuerdo con la autoridad portuaria en materia de buenas prácticas ambientales asociadas a las operaciones y a la estancia de las embarcaciones en el puerto, los obligados tributarios pueden solicitar la aplicación de una bonificación del 50%.
Número 3.2 del artículo 46 redactado por el número 2 del artículo 36 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
3.3 Si el capitán o capitana, o el patrón o patrona, de una embarcación inferior a veinticuatro metros de eslora y autorizada para un máximo de doce pasajeros acredita ante Puertos de la Generalidad la entrega de todo el desperdicio a una empresa autorizada para prestar el servicio portuario específico de recepción del desperdicio generado por barcos y embarcaciones y residuos de carga, en el puerto, dársena, marina interior o instalación portuaria de base, los obligados tributarios pueden solicitar la aplicación de una bonificación del 50%.
Número 3.3 del artículo 46 redactado por el número 3 del artículo 36 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
SECCIÓN 2Tasa de atraque de barcos (TA2)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización de cualquier bien de dominio público portuario, efectuada por el barco, con ocasión de la operación portuaria de atraque, incluidas las obras de atraque y los elementos fijos de amarre.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente y, además, de forma solidaria, la persona propietaria, la naviera y el/la capitán/ana o patrón/ona del barco.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando el barco efectúa la operación de atraque, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Número 2 del artículo 52 redactado por el número 1 del artículo 37 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando la cuantía fija de 0,070 euros por la eslora máxima del barco medida en metros lineales y por el tiempo de utilización del dominio público portuario. La cantidad así obtenida se modula mediante la aplicación de los coeficientes siguientes:
Reducciones de la cuota íntegra.
Número 3 del artículo 53 suprimido por el número 2 del artículo 37 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
SECCIÓN 3Tasa de carga, descarga, transbordo y tráfico de mercancías (TA3M)
Hecho imponible 1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización de cualquier bien de dominio público portuario, efectuada por la mercancía y sus elementos de transporte, con ocasión de alguna de las operaciones portuarias de carga, descarga, transbordo y tráfico terrestre o marítimo.
Supuestos de no sujeción No están sujetos a esta tasa los productos pesqueros sujetos y no exentos de la tasa de la pesca fresca.
Sujeto pasivo 1. En las operaciones portuarias de carga, descarga, transbordo y tráfico marítimo, tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente y, además, de forma solidaria, el naviero/a, la persona propietaria de la mercancía y el capitán/ana o patrón/ona del barco.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando la mercancía y sus elementos de transporte inician su paso por la zona de servicio, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando la cuantía fija de 14,86 euros por el peso de la mercancía mesurado en toneladas y por el tipo porcentual que corresponda de los referidos en la tarifa adjunta.
Tipo de operación portuaria
En el caso de mercancías que tengan por origen y destino un estado miembro de la Unión Europea, en un 10%.
Letra a) del número 2.3 del artículo 60 redactado por el artículo 38 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
40.001 en adelante
SECCIÓN 4Tasa de embarque, desembarque y tráfico de persones pasajeras y vehículos en régimen de pasaje (TA3P)
Hecho imponible 1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización de cualquier bien de dominio público portuario, efectuada por el pasajero o el vehículo en régimen de pasaje, con ocasión de alguna de las operaciones portuarias de embarque, desembarque o tráfico.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente la persona pasajera y la propietaria del vehículo.
Acreditación y exigibilidad 1. Si la cuota íntegra se calcula conforme al método de estimación directa, la tasa se devenga en iniciarse la operación de embarque, desembarque o tráfico de las personas pasajeras y, en su caso, de los vehículos en la zona de servicio, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa puede calcularse por los métodos de estimación directa y de estimación objetiva.
Barcos ordinarios.
Navegación interior En la Unión Europea
Navegación exterior en la Unión Europea
a) Persona pasajera de crucero turístico en embarque o desembarque.
b) Persona pasajera de crucero turístico en tráfico.
c) Persona pasajera en régimen de transporte.
a) Motos y vehículos o remolques de dos ruedas.
b) Coches turismos y otros vehículos automóviles.
c) Autocares y otros vehículos de transporte colectivo.
d) Otros vehículos de tracción mecánica
Barcos turísticos locales.	2.2.1 Persona pasajera: 0,050 euros	2.2.2Vehículo	a) Motocicleta: 1,20 euros	b) Automóvil: 4,80 euros	3. El método de estimación objetiva sólo es aplicable en el caso de los barcos turísticos locales.
Reducciones de la cuota íntegra
SECCIÓN 5Tasa de la pesca fresca (TA4)
Hecho imponible 1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por los barcos pesqueros en actividad de las obras y las instalaciones portuarias que permiten el acceso marítimo en el puerto y su estancia en lugar de atraque, punto de amarre o lugar de fondeo que les haya sido asignado y por los productos de la pesca de las zonas de manipulación y servicios generales del puerto.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente:
Exenciones Están exentos de esta tasa los productos de la pesca que el armador o armadora entregue a sus trabajadores para su consumo personal, nombrado morralla, con el límite máximo de 3 kilogramos por persona y día.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando el barco de pesca o los productos de la pesca inician su paso por la zona de servicio, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Elementos de cuantificación de la tasa 1. La base imponible de la tasa es el valor de los productos de la pesca. Este valor se determina de la siguiente manera:
SECCIÓN 6Tasa de las embarcaciones deportivas o de recreo (TA5)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización por las embarcaciones deportivas o de recreo de las aguas del puerto y, si ocurre, de las zonas de anclaje o de las instalaciones de amarre, atraque en muelles o en palancas del puerto, accesos terrestres y vías de circulación.
Supuestos de no sujeción No están sujetos a esta tasa los barcos turísticos locales, los cruceros turísticos, las embarcaciones profesionales dedicadas al alquiler con o sin patrón y las que realizan transporte de mercancías.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente y, además, de forma solidaria, la persona propietaria de la embarcación y el capitán/ana o patrón/ona de la misma.
Acreditación y exigibilidad 1. Si la cuota íntegra se calcula conforme al método de estimación directa, la tasa se devenga cuando la embarcación de entra en las aguas portuarias o cuando se produce la a disposición del atraque o lugar de anclaje, momento que, a estos efectos, se entiende que coincide con el del otorgamiento de la correspondiente autorización.
Cuota tributaria 1. En los puertos, dársenas, marinas interiores o instalaciones portuarias gestionadas directamente por Puertos de la Generalidad, la cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas contenidas en la tarifa adjunta por la superficie de dominio público portuario utilizada y el número de días de utilización.
Modalidad de fondeo, atraque o estancia
Anclaje con amarre a muerto
Anclaje con medios propis
Atraque de lado
Atraque en punta
Embarcación de base
0,164 euros
0,105 euros
0,433 euros
0,189 euros
Embarcación transeúnte
0,280 euros
0,620 euros
0,480 euros
0,690 euros
Si el puerto, dársena, marina interior o instalación portuaria dispone de toma de agua, las cuantías fijas contenidas en la tarifa anterior se tienen que incrementar en 0,023 euros; si dispone de energía eléctrica se tienen que incrementar en 0,036 euros; si dispone de toma de agua y energía eléctrica se tienen que incrementar en 0,059 euros; y si dispone de muerto para la atracada, deben incrementarse en 0,036 euros..
Inciso final del segundo párrafo del número 1 del artículo 77 introducido por el artículo 39 de la Ley [CATALUÑA] 7/2011, 27 julio, de medidas fiscales y financieras («D.O.G.C.» 29 julio).Vigencia: 30 julio 2011
SECCIÓN 7Tasa de estacionamiento de vehículos (TA6)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización del dominio público portuario, con ocasión del estacionamiento de vehículos de tracción mecánica dentro de las zonas habilitadas a tal efecto por la Administración portuaria.
Sujetos pasivos 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa y, además, de forma solidaria, las personas físicas o jurídicas y las entidades a que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, propietarias del vehículo y el conductor o conductora que lo estaciona en las zonas de dominio público portuario habilitadas a tal efecto.
Acreditación y exigibilidad 1. Si la cuota íntegra de la tasa se calcula conforme al método de estimación directa, la tasa se devenga cuando se efectúa el estacionamiento del vehículo de tracción mecánica en las zonas de dominio público portuario habilitadas a tal efecto.
Cuota tributaria 1. La cuota íntegra de la tasa se puede calcular por los métodos de estimación directa y de estimación objetiva.
Precio máximo diario
0,010 euros
Coches turismos y demás automóviles
0,040 euros
Otros vehículos de tracción mecánica
0,030 euros
Coches turismos y otros automóviles
0,060 euros
1.457,70 euros
5.830,80 euros
233,84 euros
2.550,98 euros
485,90 euros
Coches turismos y resto automóviles
178,16 euros
1.943,60 euros
Autocares y resto vehículos proyectados para el transporte colectivo
712,65 euros
7.774,40 euros
311,79 euros
3.401,30 euros
CAPÍTULO CUARTOTasas portuarias por prestación de servicios o realización de actividades administrativas
SECCIÓN 1Tasa por utilización de la báscula (TP1)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste a determinar el peso de las mercancías y vehículos en básculas de titularidad de la Administración portuaria.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente las personas físicas o jurídicas y las entidades a que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria, propietarias de las mercancías o vehículos cuyo peso se determina en las básculas de titularidad de la Administración portuaria.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando se solicita la prestación de la actividad en qué consiste el hecho imponible.
Elementos de cuantificación de la tasa 1. Los elementos de cuantificación de esta tasa son:
Cuota tributaria La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas contenidas en la tarifa adjunta por el número de ocasiones en las cuales se realiza la actividad en qué consiste el hecho imponible.
Tipo de objeto pesado
Pesada con mercancías procedentes o con destino a la instalación portuaria
Pesada con mercancías ajenas a la instalación portuaria.
SECCIÓN 2Tasa de seguridad portuaria (TP2)
Hecho imponible El hecho imponible de esta tasa consiste en la prestación del servicio portuario general de inspección, ordenación y control del tráfico de personas pasajeras y equipajes, en la zona de servicio de los puertos, dársenas, marinas interiores e instalaciones portuarias de competencia de la Generalidad.
Sujeto pasivo 1. Tienen la condición de sujetos pasivos de esta tasa en concepto de contribuyente y, además, de forma solidaria, la persona propietaria, el naviero/a y el capitán/ana del barco.
Acreditación y exigibilidad 1. Esta tasa se devenga cuando se inician las operaciones portuarias de embarque, desembarque o tráfico de las personas pasajeras y equipajes.
Elementos de cuantificación de la tasa 1. Los elementos de cuantificación de esta tasa son el número de personas pasajeras.
Cuota tributaria La cuota íntegra de la tasa se determina multiplicando las cuantías fijas por el número de personas pasajeras en régimen de crucero turístico: 0,66 euros. ');

References: artículo 20
 artículo 118
 Artículo 24
 artículo 35
 artículo 77
 artículo 39
 artículo 8
 artículo 35
 artículo 35
 artículo 57

Artículo 24
 artículo 35
 artículo 35
 artículo 35
 artículo 45
 artículo 36
 artículo 46
 artículo 36
 artículo 46
 artículo 36
 artículo 52
 artículo 37
 artículo 53
 artículo 37
 artículo 60
 artículo 38
 artículo 77
 artículo 39
 artículo 35
 artículo 35