Source: http://www.angelesgarciaportela.com/2016/06/ohl-xacobeo-y-cercanias-mostoles.html
Timestamp: 2018-04-26 07:34:57+00:00

Document:
El otro Pais (la sociedad civil): OHL, Xacobeo y Cercanías Móstoles Navalcarnero
La Sociedad anónima de Gestión del Plan del Xacobeo, empresa pública dependiente de la Xunta de Galicia acaba de adjudicarle gran parte de sus servicios a OHL.SERVICIOS-INGESAN S.A, Filial de OHL.
La Sociedad del Xacobeo le entregó los “Servicios de Atención al Peregrino, Limpeza y Cobro nos albergues do Camiño de Santiago a cambio de 1,33 millóns de euros.
La concesión fue adjudicada por el procedimiento negociado sin publicidad. En principio a pesar de ser una vía legal, no podría aplicarse en este caso ya que, según el artículo 174 del Real Decreto 3/2011 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público establece que "ningún contrato de servicios se puede adjudicar mediante este procedimiento cuando supere los 100.000 euros". La Xunta lo justifica con el artículo 170 que permite el procedimiento sin publicidad, "cuando exista una imperiosa urgencia"
En los pliegos de contratación no se explican "los motivos de la urgencia" y la necesidad de los servicios era previsible.
En todo caso la Xunta debería de haber solicitado por ley como mínimo 3 presupuestos. En la documentación publicada en la Plataforma de Contratación no consta que se hubiese solicitado precio a ninguna otra empresa.
OHL deberá hacerse cargo de la gestión de más de 40 albergues y numerosos puntos de atención al peregrino lo que incluye la subrogación de decenas de trabajadores.
Ahora que la obra pública escasea, toca vivir del sector servicios.
La relación de la empresa con la Púnica y con los papeles de Bárcenas y el volumen de adjudicaciones por parte de administraciones gobernadas por el PP, llevó a algunos medios a bautizar a OHL como la constructora del PP.
Su yerno Javier López Madrid, también consejero de la empresa se le relaciona con la Púnica
Empresa perteneciente a OHL que se disuelve porque el TS de Madrid le impuso una sanción.
La sociedad concesionaria en todo momento cumplió realizando inversiones por 238,9 millones de euros y aportando soluciones reiteradas para hacer social y económicamente viable el proyecto.
La sociedad concesionaria solicitó la resolución del contrato ante los incumplimientos de la administración concedente y ante la imposibilidad de encontrar una vía conciliada para encauzar el proyecto
La sociedad concesionaria Cercanías Móstoles Navalcarnero, perteneciente al Grupo OHL, ha solicitado hoy el concurso voluntario de acreedores, por encontrarse en situación de insolvencia actual.
La situación de insolvencia actual se ha producido tras la denegación, por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, de la suspensión cautelar de la penalidad de 34.080.696,76 euros que la Consejería de Transporte, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid impuso a Cercanías Móstoles Navalcarnero el 11 de febrero de 2016. La sanción se impuso con posterioridad a que la sociedad concesionaria hubiera instado la resolución del contrato el día 12 de junio de 2015, entre otras razones por incumplimiento por parte de la Comunidad de Madrid de sus obligaciones contractuales.
Ante la improcedencia de dicha sanción, Cercanía Móstoles Navalcarnero interpuso recurso contencioso-administrativo contra la misma el pasado mes de febrero. Previamente a este recurso, en diciembre de 2015, la sociedad concesionaria ya había llevado el proyecto a los tribunales para exigir la resolución del contrato de concesión y reclamando a la administración concedente una indemnización por importe de 369,5 millones de euros en concepto de inversiones realizadas y daños y perjuicios.
El Grupo OHL ha invertido en este proyecto 238,9 millones de euros y reiteradamente ha presentado a la Comunidad de Madrid soluciones que harían social y económicamente viable el proyecto. Esas soluciones contemplaban propuestas importantes para los ciudadanos, como evitar el trasbordo en Móstoles de los pasajeros que realicen el trayecto Atocha-Navalcarnero-Atocha y eliminar las vías en superficie que siguen dividiendo el ámbito municipal de Móstoles.
De uno u otro modo, siempre se salen con la suya. O son indemnizados o antes de pagar disuelven la sociedad. Y les siguen adjudicando concesiones.
El Marqués de Villar Mir
(Extracto de una entrada anterior)
La entrada completa:
http://www.angelesgarciaportela.com/2013/02/la-transicion-y-las-donaciones-del.html
En 1987 adquiere a Altos Hornos de Vizcaya la constructora Huarte por la cantidad de una peseta, que finalmente se convertiria en 1999 la actual OHL. (OHL es el acrónimo de Obrascón, Huarte y Laín). Así mismo, crea el Grupo Villar Mir que agrupa diferentes empresas energéticas Villar Mir Energía, siderometalúrgicas (Ferroatlántica), de fertilizantes (Fertiberia)
Durante la segunda mitad de los 80 y buena parte de los 90, Villar Mir consolidó su especialización como "gestor de empresas en crisis". Entre otras operaciones, en 1995 compró Fesa-Enfersa, la antigua división de fertilizantes de Kuwait Investment Office (KIO). El acuerdo formaba parte del proceso de reestructuración del grupo Ercros, una operación financiada con dinero público, sobre la que la oposición pide ahora la apertura de una comisión de investigación parlamentaria que clarifique la actuación de Josep Piqué, actual ministro de Industria y entonces presidente de Ercros. Josep Piqué es ahora consejero de OHL.
OHL Méjico y sanción
http://elpais.com/tag/caso_ohl_mexico/a
http://www.elconfidencial.com/economia/2013-05-07/papeles-de-barcenas-villar-mir-fue-el-principal-beneficiado-por-obras-del-pp_443372/
http://www.eldiario.es/politica/Guardia-Lopez-Madrid-Villar-PP_0_522148753.html
Publicado por A. Garcia Portela en 14:20
Etiquetas: Cercanías Móstoles Navalcarnero, Josep Piqué, OHL, Papeles de Bácenas, privatización, Púnica, Villar Mir, Xacobeo

References: artículo 174
 Real Decreto 
 artículo 170
 resolución 
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