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Timestamp: 2018-03-22 16:35:38+00:00

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Mapas de Ruido by Xarxa Viària - issuu
PLAN DE ACCIÓN EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA DE LA RED DE CARRETERAS DEL CONSELL INSULAR D’EIVISSA
TOMO I. MEMORIA.
5.10.- Ronda Nord de Sant Antoni ..................................................................................40
5.11.- PM-804 ..................................................................................................................41 1.-
ANTECEDENTES Y OBJETO DEL DOCUMENTO .......................................................4
5.12.- Variante de Santa Eularia des Riu ........................................................................41
AUTORIDAD RESPONSABLE.......................................................................................5
5.13.- PMV-812-2 ............................................................................................................42
CONTEXTO JURIDICO ..................................................................................................5
5.14.- PM-802 ..................................................................................................................42
Valores limite establecidos ......................................................................................6
5.15.- PM-812 ..................................................................................................................43
RESUMEN DEL CARTOGRAFIADO DE RUIDO...........................................................8
5.16.- PM-811 ..................................................................................................................43
Unidad de Mapa Estratégico PM-801 .....................................................................8
5.17.- S/N-1 .....................................................................................................................44
Unidad de Mapa Estratégico C-731 ........................................................................9
5.18.- PMV-810-2 ............................................................................................................44
Unidad de Mapa Estratégico C-733 ......................................................................10
5.19.- PMV-803-1 ............................................................................................................44
Unidad de Mapa Estratégico E-10 ........................................................................11
5.20.- PMV-812-1 ............................................................................................................44
Unidad de Mapa Estratégico E-20 ........................................................................12
5.21.- S/N-2 .....................................................................................................................45
Unidad de Mapa Estratégico PM-810 ...................................................................13
Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-1..............................................................14
Unidad de Mapa Estratégico PM-803 ...................................................................15
Actuación 1.PM-801 entre E-10 y la Rotonda Can Cifre..............................46
Unidad de Mapa Estratégico E-30 ........................................................................16
Actuación 2. PM-801 Zona Sant Jordi de Ses Salines.................................46
4.10.- Unidad de Mapa Estratégico Ronda Norte de San Antonio (RNSA) ....................17
Actuación 3. PM-801 Zona Sant Jordi de Ses Salines-Platja d’En Bossa. ..46
4.11.- Unidad de Mapa Estratégico PM-804 ...................................................................18
Actuación 4. PM-801 Zona Aeropuerto ........................................................47
4.12.- Unidad de Mapa Estratégico Variante de Santa Eularia (VSE) ............................19
Actuación 5. Zona Rotonda Juan XXIII (Intersección entre C-731 y E-10)..47
4.13.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812-2 ................................................................20
Actuación 6. Zona Rotonda Sa Blancadona (C-731 y E-20 ).......................47
4.14.- Unidad de Mapa Estratégico PM-802 ...................................................................21
6.1.7.-
Actuación 7. C-731 Zona Port de Sa Blanca Dona zona Docente...............47
4.15.- Unidad de Mapa Estratégico PM-812 ...................................................................22
6.1.8.-
Actuación 8. C-731 Zona Port de Sa Blanca Dona zona Residencial .........47
4.16.- Unidad de Mapa Estratégico PM-811 ...................................................................23
6.1.9.-
Actuación 9. C-731 Zona Port de Cas Piló...................................................47
4.17.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-1 .......................................................................24
6.1.10.-
Actuación 10. C-731 Zona Can Pep Xico.....................................................48
4.18.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-2..............................................................25
6.1.11.-
Actuación 11. C-731 y PMV-812-2 Zona Sant Rafael de Sa Creu ..............48
4.19.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-803-1..............................................................26
6.1.12.-
Actuación 12. C-731 Zona Can Bonet..........................................................48
4.20.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-812-1..............................................................27
6.1.13.-
Actuación 13. C-731 y E-30, Zona Ses Païsses. .........................................48
4.21.- Unidad de Mapa Estratégico S/N-2 .......................................................................28
6.1.14.-
Actuación 14. C-731 y RNSA Zona Entrada Sant Antoni de Portmany .......48
4.22.- Alegaciones presentadas a los mapas estratégicos de ruido ...............................29
6.1.15.-
Actuación 15. C-733-Zona Puerto de Eivissa ..............................................48
DESCRIPCION DE LOS EJES VIARIOS. SERVIDUMBRE Y REBASE DE OCA. .....29
PROGRAMA DE ACTUACIONES................................................................................45
Actuaciones ...........................................................................................................46
6.1.16.-
Actuación 16. C-733 y E-10 Zona Es Pratet.................................................49
UME PM-801 .........................................................................................................30
6.1.17.-
Actuación 17. C-733 Tramo Rotonda Santa Eularia a Rotonda de Jesús ...49
UME C-731 ............................................................................................................31
6.1.18.-
Actuación 18. C-733 Zona Can Cirer ...........................................................49
UME C-733 ............................................................................................................34
6.1.19.-
Actuación 19. C-733 Zona Barri Can Ramón. ..............................................49
E-10 .......................................................................................................................35
Actuación 20. C-733 Zona Barri Ca Na Negreta ..........................................49
E-20 .......................................................................................................................36
6.1.21.-
Actuación 21. C-733 y PM-804 Zona Can Clavós........................................49
PM-810 ..................................................................................................................37
6.1.22.-
Actuación 22. C-733 Zona Can Miquel Bessó..............................................50
PMV-810-1.............................................................................................................37
6.1.23.-
Actuación 23. C-733 Zona de LIC Xarraca...................................................50
PM-803 ..................................................................................................................38
6.1.24.-
Actuación 24. C-733 Zona de Portinatx........................................................50
E-30 .......................................................................................................................40
6.1.25.-
Actuación 25. E-10 Zona Rotonda de Can Mises ........................................50
6.1.26.-
Actuación 26. E-10 Tramo entre rotonda de Figuertes y de Can Mises ......50
6.2.15.-
Actuación 15 .................................................................................................56
6.1.27.-
Actuación 27. E-20 Zona del Barri Cas Mut y de Ca n’Escandell ................51
6.2.16.-
Actuación 16 .................................................................................................56
6.1.28.-
Actuación 28. E-20 Zona de Can Misses .....................................................51
6.2.17.-
Actuación 17 .................................................................................................56
6.1.29.-
Actuación 29. E-20 Zona Pla de Vila ............................................................51
6.2.18.-
Actuación 18 .................................................................................................56
Actuación 30. PM-810 Zona Can Nadal .......................................................51
6.2.19.-
Actuación 19 .................................................................................................56
6.1.31.-
Actuación 31 PM-810 Zona de Sant Carles de Peralta................................51
6.2.20.-
Actuación 20 .................................................................................................56
6.1.32.-
Actuación 32 PMV-810-1. Zona Jesús. ........................................................51
6.2.21.-
Actuación 21 .................................................................................................56
6.1.33.-
Actuación 33. PMV-810-1 Zona Can Llui. ....................................................51
6.2.22.-
Actuación 22 .................................................................................................56
6.1.34.-
Actuación 34. PMV-810-1 Zona Can Fornet ................................................52
6.2.23.-
Actuación 23 .................................................................................................56
6.1.35.-
Actuación 35. PMV-810-1 Zona Cala Llonga ...............................................52
6.2.24.-
Actuación 24 .................................................................................................56
6.1.36.-
Actuación 36. PMV-810-1 Zona Can Pep Poll .............................................52
6.2.25.-
Actuación 25 .................................................................................................56
6.1.37.-
Actuación 37. PM-803 Zona Sa Carroca ......................................................52
6.2.26.-
Actuación 26 .................................................................................................56
6.1.38.-
Actuación 38. PM-803 Zona Sant Josep de Sa Talaia.................................52
6.2.27.-
Actuación 27 .................................................................................................56
6.1.39.-
Actuación 39. PM-803 Zona P.K. 17+600 a P.K. 18+800 PM-803 ..............52
6.2.28.-
Actuación 28 .................................................................................................56
6.1.40.-
Actuación 40. PM-803 y E-30, Zona E-30 ....................................................52
6.2.29.-
Actuación 29 .................................................................................................56
6.1.41.-
Actuación 41. PM-803 Zona Urbana de San Antonio...................................53
6.2.30.-
Actuación 30 .................................................................................................57
6.1.42.-
Actuación 42. Zona Ronda Norte San Antonio.............................................53
6.2.31.-
Actuación 31 .................................................................................................57
6.1.43.-
Actuación 43. PM-804 Zona Santa Gertrudis de Fruiteria............................53
6.2.32.-
Actuación 32 .................................................................................................57
6.1.44.-
Actuación 44. PM-804 Zona Sant Miquel de Balansat .................................53
6.2.33.-
Actuación 33 .................................................................................................57
6.1.45.-
Actuación 45. Zona de Santa Eularia des Riu ..............................................53
6.2.34.-
Actuación 34 .................................................................................................57
6.1.46.-
Actuación 46. PM-802 Zona Ses Salines .....................................................53
6.2.35.-
Actuación 35 .................................................................................................57
6.1.47.-
Actuación 47. PM-812 Zona Tanqueta d’En Rova .......................................54
6.2.36.-
Actuación 36 .................................................................................................57
6.1.48.-
Actuación 48. PM-812 Zona Can Germà......................................................54
6.2.37.-
Actuación 37 .................................................................................................57
6.1.49.-
Actuación 49. PM-811 Zona Sant Joan de Labritja ......................................54
6.2.38.-
Actuación 38 .................................................................................................57
Estimación de la reducción de personas afectadas. .............................................55
6.2.39.-
Actuación 39 .................................................................................................57
Actuación 1 ...................................................................................................55
6.2.40.-
Actuación 40 .................................................................................................57
Actuación 2 ...................................................................................................55
6.2.41.-
Actuación 41 .................................................................................................57
Actuación 3 ...................................................................................................55
6.2.42.-
Actuación 42 .................................................................................................57
Actuación 4 ...................................................................................................55
6.2.43.-
Actuación 43 .................................................................................................58
6.2.5.-
Actuación 5 ...................................................................................................55
6.2.44.-
Actuación 44 .................................................................................................58
6.2.6.-
Actuación 6 ...................................................................................................55
6.2.45.-
Actuación 45 .................................................................................................58
6.2.7.-
Actuación 7 ...................................................................................................55
6.2.46.-
Actuación 46 .................................................................................................58
6.2.8.-
Actuación 8 ...................................................................................................55
6.2.47.-
Actuación 47 .................................................................................................58
6.2.9.-
Actuación 9 ...................................................................................................55
6.2.48.-
Actuación 48 .................................................................................................58
6.2.10.-
Actuación 10 .................................................................................................55
6.2.49.-
Actuación 49 .................................................................................................58
6.2.11.-
Actuación 11 .................................................................................................55
PRIORIZACIÓN DE LAS ACTUACIONES...................................................................59
6.2.12.-
Actuación 12 .................................................................................................55
VALORACIÓN ECONÓMICA DE LAS ACTUACIONES..............................................61
6.2.13.-
Actuación 13 .................................................................................................55
MEDIDAS QUE SE APLICAN ACTUALMENTE ..........................................................63
6.2.14.-
Actuación 14 .................................................................................................55
10.- ACTUACIONES A REALIZAR EN LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS...........................63
11.- ESTRATEGIA A LARGO PLAZO .................................................................................63 12.- PROGRAMA DE CONTROL Y SEGUIMIENTO. .........................................................63 12.1.- Indicadores de Ejecuci贸n. .....................................................................................63 12.2.- Indicadores de Impacto .........................................................................................64 13.- EQUIPO DE TRABAJO ................................................................................................65
P谩g. 3 de 65
las cuales deberán ser desarrolladas posteriormente en futuros proyectos de construcción, los cuales tendrán
1.- ANTECEDENTES Y OBJETO DEL DOCUMENTO
la obligación de definir, estudiar, desarrollar y calcular de manera más concisa y detallada todas las soluciones incluidas en el Plan de Acción.
La Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental tiene como objetivo crear un marco común para la evaluación de la exposición al ruido ambiental en todos los Estados miembros.
La realización del Plan de Acción se enmarca dentro de la aplicación del desarrollo reglamentario de la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, que traspone al ordenamiento jurídico español la Directiva Europea
La aprobación de la Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental, la Ley 37/2003
2002/49/CE de Junio, sobre la evaluación y gestión del ruido ambiental. Por lo tanto, las administraciones
del Ruido que la traspone al ordenamiento jurídico español y los Real Decreto 1513/2005 y 1367/2007 que la
implicadas deben entender el Plan de Acción como una herramienta de trabajo previa al desarrollo futuro de
desarrollan, conforman un nuevo panorama legal que define unas pautas comunes para la evaluación y gestión
las medidas correctoras planteadas sobre las zonas más relevantes. El contenido del Plan de Acción redactado
de la exposición al ruido ambiental, como paso previo al establecimiento de planes de acción para la reducción
cumple con los requisitos mínimos que establece el “Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que
del ruido. Esta normativa desde el punto de vista acústico obliga a la realización de mapas de ruido de grandes
se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido
ejes viarios (por grandes ejes viarios se entienden aquellos con un tráfico superior a 6.000.000 vehículos al año
ambiental” y que se encuentran recogidos en su anexo V: requisitos mínimos de los Planes de Acción.
en una primera fase, y con un tráfico superior a 3.000.000 de vehículos al año en una segunda fase posterior). Asimismo, las actuaciones contra la contaminación acústica que se plantean en el presente Plan de Acción Tanto la Directiva 2002/49/CE como la Ley 37/2003, establecen como instrumento para conocer la
formaran parte de las que está previsto incluir en el Plan Director Sectorial de Carreteras.
exposición al ruido ambiental los denominados mapas estratégicos de ruido (MER), que se definen como “un mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una zona determinada, debido a la existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona”. Los alcances, contenidos detallados y plazos para la elaboración de estos mapas estratégicos de ruido han quedado definidos reglamentariamente en el Real Decreto 1513/2005, de 16 de Diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental. Posteriormente, la Ley a tenido su desarrollo reglamentario integro con el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Con el objetivo de dar cumplimiento a la normativa nacional, el Consell Insular d’Eivissa, finalizó con fecha de Junio de 2010 los trabajos de redacción de los Mapas de Ruido de la Red de Carreteras del Consell Insular d’Eivissa. Tras la redacción del estudio, este fue aprobado y sometido al preceptivo procedimiento de Información pública, con fecha 29 de Octubre de 2010, y durante el periodo de un mes se recogieron las siguientes alegaciones al documento, del Departament de Política Territorial i Turística del Consell d’Eivissa, con fecha 30 de diciembre de 2010, del Ajuntament de Santa Eularia des Riu, con fecha 21 de enero 2011, del Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, con fecha 25 de enero de 2011 (estas alegaciones se pueden consultar en el Tomo II Anexos. Anexo I Alegaciones Presentadas a los MER). En Mayo 2011 se finalizaron los trabajos de redacción subsanando las alegaciones presentadas en la tramitación inicial. Después de todos estos pasos, y tras la aprobación definitiva de los MER por el Pleno del Consell d’Eivissa el 29 de Julio de 2011, se procede a la elaboración del Plan de Acción. Este es un instrumento que constituye una herramienta de planificación y gestión cuyo objetivo principal es encauzar las actuaciones propuestas en el mismo de manera que su financiación y ejecución pueda llevarse a cabo de manera coordinada, estableciéndose para ello una priorización de dichas actuaciones. Se trata de un documento que constituye una guía destinada a detectar en qué zonas es necesario actuar, desde el punto de vista de la calidad acústica, al objeto de determinar las actuaciones más prioritarias, para así plantear propuestas de posibles soluciones, TOMO I. Memoria.
2.- AUTORIDAD RESPONSABLE La autoridad responsable de desarrollar este Plan de Acción, correspondiente a la Red de Carreteras del Consell Insular d’Eivissa, es el propio Consell Insular d’Eivissa. Es también responsable de que los nuevos focos que se desarrollen, cumplan con lo determinado en el Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre por el
3.- CONTEXTO JURIDICO El contexto jurídico que articula los planes de acción en materia de contaminación acústica está definido por las siguientes leyes. Legislación Europea.
que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Si bien para que la efectividad de este Plan de Acción sea máxima
1. Directiva 2002/49/CE, de 25 de Junio, del Parlamento Europeo sobre “Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental”.
se deberán implicar el resto de administraciones afectadas por el mismo. Como son: Las administraciones locales, que como gestores del suelo, deberán ser conocedoras y respetar las zonas de Servidumbre Acústica que de este plan se desprendan a la hora de planificar las zonas de expansión urbana.
Legislación Estatal. •
Real Decreto 1513/2005, de 16 de Diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17
Las diferentes áreas dentro del Consell Insular D’Eivissa, que deberán velar por que se cumplan los objetivos marcados en este Plan de Acción, tratando de mejorar la situación acústica del territorio en el que se ubican las carreteras de su titularidad.
de Noviembre, del Ruido, en lo referente a la Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental. •
La administración autonómica que debe desarrollar los reglamentos de carácter autonómico en materia de contaminación acústica y dotarlos de los recursos suficientes. Finalmente los gestores de los otros focos de ruido existentes en el ámbito de las carreteras del Consell Insular d’Eivissa, que deberán compatibilizar sus propios planes de acción con este mismo, aprovechando recursos y creando inercias entre si.
Real Decreto1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de
acústicas. Legislación Autonómica •
Ley 1/2007 de 16 de Marzo, contra la contaminación acústica de las Illes Balears
Ordenanza Municipal de Protección del Medio Ambiente y la Salud frente a la Contaminación Acústica, del Municipio de Eivissa.(2005)
Ordenanza Municipal de Protección Ambiental contra la Contaminación Acústica, del Municipio de Sant Antoni de Portmany.(2009)
Ordenanza Municipal de Protección del Medio Ambiente, del Municipio de Santa Eularia des Riu.(2000)
Ordenanza Municipal Reguladora de la Emisión y Recepción de Ruidos, del Municipio de Sant Joan de Labritja(2001).
La Directiva 2002/49/CE fija entre sus finalidades la adopción de planes de acción tomando como base los resultados de los Mapas de Ruido Estratégicos, con vistas a prevenir y reducir el ruido ambiental siempre que sea necesario y, en particular, cuando los niveles de exposición puedan tener efectos nocivos en la salud humana, y a mantener la calidad del entorno acústico cuando ésta sea satisfactoria. El ámbito de aplicación de la normativa en vigor al respecto, se delimita por referencia a los emisores acústicos, en este caso las infraestructuras viarias, correspondiendo a las administraciones publicas titulares de las mismas la adopción de los referidos planes de acción.
Dichos planes de acción aparecen como instrumentos intermedios, que pueden ser tanto preventivos como correctores, correspondiendo su alcance, a los ámbitos territoriales de los mapas de ruido, y teniendo por
En el Anexo II Tablas de niveles se presenta la Tabla 1. Valores límite de inmisión en el exterior, para ruido aplicable a áreas urbanizadas existentes y espacios naturales protegidos.
objeto afrontar globalmente las cuestiones relativas a la contaminación acústica, fijar acciones prioritarias para Índices de ruido
el caso de incumplirse los objetivos de calidad acústica y prevenir el aumento de la contaminación acústica en zonas que la padezcan en escasa medida. La Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, como trasposición de la Directiva 2002/49/CE, dedica su sección segunda a los Planes de Acción, identificándolos, delimitando fines y contenido y estableciendo
Sin determi nar
periodos de revisión. En el Real Decreto 1513/2005, que desarrolla la Ley 37/2003, establece el ámbito de los planes de acción, las competencias de redacción y ejecución y los requisitos mínimos, adaptándolos completamente a lo estipulado en la Directiva 2002/49/CE. En el Real Decreto 1367/2007, por el que se desarrolla la Ley 37/2003 en lo referente a zonificación
acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas, se definen las zonas de Servidumbre Acústica y los
objetivos de calidad acústica referencia a la hora de realizar actuaciones dentro del Plan de Acción. Ley 1/2007 de 16 de Marzo, contra la contaminación acústica de las Illes Balears, y el anteproyecto del
decreto que se encuentra en fase de aprobación definitiva se ajustan a las directrices de la Directiva 2002/49/CE.
En estos sectores del territorio se adoptarán las medidas adecuadas de prevención de la contaminación acústica, en particular mediante la aplicación de las tecnologías de menor incidencia acústica de entre las mejores técnicas disponibles, de acuerdo con el
3.1.- Valores limite establecidos Los valores limite establecidos como Objetivos de Calidad Acústica (OCA), se corresponden con los
apartado a), del artículo 18.2 de la Ley 37/2003, de 17 de noviembre. Para el resto de las áreas urbanizadas se establece como objetivo de calidad acústica para ruido la no superación del valor que le sea de aplicación a la tabla 1 disminuido en 5 decibelios.
niveles fijados en el Anexo II Tablas de niveles se presenta la Tabla 1. Valores límite de inmisión en el exterior, Nota: Los objetivos de calidad aplicables a las áreas acústicas están referenciados a una altura de 4 metros.
para ruido aplicable a áreas urbanizadas existentes y espacios naturales protegido. Dentro del anteproyecto de Decreto que desarrolla la Ley 1/2007, de 16 de marzo contra la Contaminación Acústica de les Illes Balears. La fase de exposición pública se menciona en el BOIB nº 106 con fecha 31/07/2008. En este documento vienen
Así mismo para la definición de las zonas de Servidumbre Acústica se toma en consideración lo estipulado
recogidos tanto los períodos día, tarde y noche como los objetivos de calidad acústica para las distintas
en el Real Decreto 1367/2007, por el que se desarrolla la Ley 37/2003 en lo referente a zonificación acústica,
zonificaciones de los sectores del suelo.
objetivos de calidad y emisiones acústicas, se definen las zonas de Servidumbre Acústica y los objetivos de calidad acústica referencia a la hora de realizar actuaciones dentro del Plan de Acción.
En el Anexo III.1.2. Métodos específicos de evaluación de los índices de ruido referentes a objetivos de calidad acústica menciona que los parámetros a evaluar serán: LAeq,d correspondiente a la franja horaria entre las 7 y las 19h. LAeq,e correspondiente a la franja horaria entre las 19 y las 23h. LAeq,n correspondiente a la franja horaria entre las 23 y las 7h.
Concretamente en la Sección 2ª. Objetivos de Calidad Acústica. Artículo 8 Delimitación de las Zonas de Servidumbre Acústica, se establece en el punto b lo siguiente, “la zona de Servidumbre Acústica comprenderá el territorio incluido en el entorno de la infraestructura delimitado por la curva de nivel del índice sonoro generado por esta, este más alejada de la infraestructura, correspondiente al valor limite del área acústica del tipo a), sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial, que figura en la tabla A1, del anexo II”.
Para obtener el área de servidumbre acústica de una zona del territorio, independientemente del tipo de área acústica establecida para la misma, se obtienen las isófonas marcadas por los 60 dB(A) en período día,
Isófona 50 dB(A) Lnoche
En la imagen anterior se observa el área roja que comprende la delimitación de la servidumbre de este modo queda definida el área de servidumbre acústica. En los sectores del territorio gravados por servidumbres acústicas las inmisiones podrán superar los
por los 60 dB(A) en período tarde y por los 50 dB(A) en período noche. A modo de ejemplo, tomando como hipótesis que la isófona de 60 dB(A) día está a 25 m del eje de la carretera, la isófona de 60 dB(A) tarde se sitúa a 20 m y la isófona de 50 dB(A) noche a una distancia de 30 m del eje; el área de servidumbre acústica será el área interior delimitada por la isófona que se propaga a más distancia de la carretera, en este caso la situada a 30 m del eje de la carretera correspondiente a la isófona de
objetivos de calidad acústica aplicables a las correspondientes áreas acústicas. Se podrán establecer limitaciones para determinados usos del suelo, actividades, instalaciones o edificaciones, con la finalidad de, al menos, cumplir los valores límites de inmisión establecidos para aquéllos. La delimitación de los sectores del territorio gravados por servidumbres acústicas y la determinación de las limitaciones aplicables en los mismos, estará orientada a compatibilizar, en lo posible, las actividades
50 dB(A) en período noche.
existentes o futuras en esos sectores del territorio con las propias de las infraestructuras, y tendrán en cuenta
En las siguientes imágenes se muestra un ejemplo de cálculo.
los objetivos de calidad acústica correspondientes a las zonas afectadas.
Isófona 60 dB(A) Ldía
Isófona 60 dB(A) Ltarde
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
A continuación se resumen los resultados obtenidos en el documento “Mapas de Ruido de la Red de Carreteras del Consell Insular d’Eivissa”,aprobado definitivamente en Agosto de 2011,para cada una de la Unidades de Mapa Estratégicos consideradas en la fase A del mismo,.Para un mayor detalle de los resultados obtenidos consultar el documento citado..
4.1.- Unidad de Mapa Estratégico PM-801
dB(A) <50 50-55 55-60 60-65 65-70 >70
Lnoche Nº personas expresado en centenas 76,6 3,7 2,2 0,9 0,0 0,0
% 91,8 4,4 2,6 1,1 0,0 0,0
Indicador Lnoche, Trafico Rodado
Lnoche, dB(A)
4.- RESUMEN DEL CARTOGRAFIADO DE RUIDO
<50 10,0
P o bl a c i ón
Población en centenas afectada por el indicador Lden >75 70-75
76,4 20,0
dB(A) <55 55-60 60-65 65-70 70-75 >75
Lden Nº personas expresado en centenas 73,7 4,3 2,9 1,7 0,8 0,0
Indicador Lden, Trafico Rodado
% 88,4 5,2 3,5 2,0 1,0 0,0
% 91,5 4,0 2,5 1,9 0,1 0,0
Indicador Ldia, Trafico Rodado
Ldía, dB(A)
Ldía Nº personas expresado en centenas 76,4 3,3 2,1 1,6 0,1 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Ldia
>75 70-75
73,7 0,0
P obl a ci ón
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde
% 91,2 4,4 2,4 1,8 0,1 0,0
Ltarde, dB(A)
Indicador Ltarde, Trafico Rodado
Ltarde Nº personas expresado en centenas 76,0 3,7 2,0 1,5 0,1 0,0
70-75 1,5
65-70 60-65 55-60
76,0 0,0
P obl a c i ón
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 1,60 >65 0,50 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden
>65 >75
76,9 20,0
dB(A) <50 50-55 55-60 60-65 65-70 >70 TOTAL
4.2.- Unidad de Mapa Estratégico C-731 Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Lnoche Nº personas expresado en centenas 77,8 11,1 4,5 1,7 0,7 0,0
Indicador Lnoche , Trafico Rodado
% 81,2 11,6 4,7 1,8 0,7 0,0
<50 77,8
<50 20,0
55-60 10,0
Lden Nº personas expresado en centenas 62,5 20,8 7,1 3,6 1,4 0,3
% 65,3 21,7 7,4 3,8 1,5 0,3
70-75 Lden, dB(A)
Población en centenas afectada por el indicador Lden Indicador Ldia, Trafico Rodado
% 81,6 10,5 4,7 2,2 1,0 0,0
55-60 <55
Población(centenas) Colegios y Hospitales Personas 1,0 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0
Ldía Nº personas expresado en centenas 77,9 10,0 4,5 2,1 1,0 0,0
>55 >65 >75
% 80,4 11,9 4,8 2,0 0,9 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden dB(A)
Población(centenas) Viviendas Personas 3,1
Ltarde Nº personas expresado en centenas 76,9 11,4 4,6 1,9 0,9 0,0
De los resultados de los mapas de Afección se extrae:
P o bl a c i ó n
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 8,20 >65 2,10 >75 0,10 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 12,1 27,9 >65 1,9 4,3 >75 0,1 0,3
8,3 4,5 0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 437,2 7,2 3,8 2,6 0,2 0,0
% 96,9 1,6 0,8 0,6 0,0 0,0
>70 65-70 60-65 55-60 50-55 <50 437,2
<50 100,0
8,8 431,9
<55 100,0
300,0 Población
Lden Nº personas expresado en centenas 426,7 12,4 6,1 4,4 2,0 0,1
Indicador Lde n, Tr afico Rodado
% 94,5 2,7 1,4 1,0 0,4 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lden
% 95,6 1,9 1,2 1,0 0,2 0,0
<55 435,5
4.3.- Unidad de Mapa Estratégico C-733
Ldía Nº personas expresado en centenas 431,9 8,8 5,6 4,5 1,0 0,1
Población(centenas) Colegios y Hospitales Personas 3 3 0
% 96,5 1,7 1,1 0,7 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 435,5 7,7 4,8 3,2 0,2 0,0
426,7 0,0
4.4.- Unidad de Mapa Estratégico E-10 Población en centenas afectada por el indicador Ldia
Población(centenas) dB(A) >55 >65 >75
Viviendas 8,0 2,8 0,0
Personas 18,5 6,4 0,1
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
% 86,2 6,8 2,1 2,4 2,5 0,0
>75 70-75 65-70 60-65 55-60
14,5 184,0
<55 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 183,5 17,3 3,6 5,4 3,7 0,0
Indicador Ltarde , Trafico Rodado
% 85,9 8,1 1,7 2,5 1,7 0,0
Superficies 2 Km >55 6,50 >65 1,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden dB(A)
Ldía Nº personas expresado en centenas 184,0 14,5 4,4 5,2 5,4 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
0,0 >75
183,5 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 193,4 8,9 2,7 8,7 0,0 0,0
% 90,5 4,2 1,3 4,1 0,0 0,0
193,4 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lden. Indicador Lde n, Trafico Rodado
dB(A) >55 >65 >75
Población(centenas) Viviendas Personas 10,7 24,7 5,0 11,4 0,0 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden dB(A) >55 >65 >75
Población(centenas) Colegios y Hospitales Personas 0 0 2 5 0 0
100,0 Población
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 1,00 >65 0,30 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden
% 97,5 1,3 0,7 0,2 0,2 0,2
Ldía Nº personas expresado en centenas 58,4 0,8 0,4 0,1 0,1 0,1
55-60 <55 58,4
Ltarde Nº personas expresado en centenas 58,7 0,8 0,2 0,1 0,1 0,1
% 97,8 1,3 0,3 0,2 0,2 0,2
Indicador Ltarde , Tr afico Rodado
58,7 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 59,5 0,3 0,1 0,1 0,1 0,0 60,1
% 99,0 0,5 0,2 0,2 0,2 0,0 100
% 83,1 8,1 3,4 1,3 4,1 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 177,6 17,4 7,3 2,7 8,7 0,0
4.5.- Unidad de Mapa Estratégico E-20
>70 65-70 60-65 55-60 50-55 <50
59,5 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lden.
Superficies 2 Km >55 1,80 >65 0,40 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas
Ldía Nº personas expresado en centenas 62,5 6,3 4,1 5,1 2,1 0,0
% 78,0 7,9 5,1 6,4 2,6 0,0
58,2 0,0
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden
70-75 5,1
<55 62,5
Ltarde Nº personas expresado en centenas 63,3 6,2 3,8 5,1 1,5 0,0
% 79,2 7,8 4,8 6,4 1,9 0,0
63,3 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche Indicador Lnoche, Trafico Rodado
Lnoche Nº personas expresado en centenas 65,8 5,0 5,3 2,7 0,8 0,0
% 82,7 6,3 6,7 3,4 1,0 0,0
>70 65-70
0,0 >70
60-65 55-60 50-55 <50
65,8 0,0
>65 0,1 0,2 >75 0,0 0,1 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Colegios y Hospitales Personas >55 3 6,67 >65 0 0 >75 0 0
% 96,8 1,8 0,8 0,2 0,2 0,2
Lden Nº personas expresado en centenas 58,2 1,1 0,5 0,1 0,1 0,1
4.6.- Unidad de Mapa Estratégico PM-810
Población en centenas afectada por el indicador Lden Indicador Lde n, Trafico Rodado
Ldía Nº personas expresado en centenas 52,5 2,9 1,3 1,2 0,5 0,1
% 89,7 5,0 2,2 2,1 0,9 0,2
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 4,00 >65 0,60 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 5,6 12,9 >65 3,7 8,5 >75 0,1 0,3
70-75 1,2
<55 52,5
Población en centenas afectada por el indicador Ltarde Indicador Ltarde, Trafico Rodado
Ltarde Nº personas expresado en centenas 53,4 2,6 1,5 0,6 0,2 0,0
% 91,6 4,5 2,6 1,0 0,3 0,0
0,2 >75
65-70 60-65 60-65
53,4 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 56,1 1,7 0,5 0,2 0,0 0,0
% 95,9 2,9 0,9 0,3 0,0 0,0
<50 0,0
% 72,9 10,0 6,1 7,3 3,4 0,4
Lden Nº personas expresado en centenas 58,3 8,0 4,9 5,8 2,7 0,3
4.7.- Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-1
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 2,30 >65 0,50 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas 1,9 0,7 0,0
% 77,4 8,6 5,2 7,0 1,8 0,0
Ldía Nº personas expresado en centenas 189,6 21,1 12,8 17,2 4,4 0,0
Personas 4,4 1,6 0,1
70-75 17,2
55-60 21,1
<55 189,6
Ltarde Nº personas expresado en centenas 196,7 18,4 16,3 13,1 1,0 0,0
% 80,1 7,5 6,6 5,3 0,4 0,0
1,0 >75 70-75
Lnoche Nº personas expresado en centenas 214,0 15,5 13,4 2,6 0,0 0,0
% 87,2 6,3 5,5 1,1 0,0 0,0
55-60 50-55 <50
214,0 0,0
70-75 Ldía, dB(A)
% 89,5 5,5 2,1 1,9 0,9 0,2
Lden Nº personas expresado en centenas 52,2 3,2 1,2 1,1 0,5 0,1
4.8.- Unidad de Mapa Estratégico PM-803
65-70 60-65 14,8
Ldía Nº personas expresado en centenas 62,6 5,5 1,2 3,0 0,3 0,0
% 86,2 7,6 1,7 4,1 0,4 0,0
% 75,0 9,6 6,0 7,3 2,1 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 184,0 23,6 14,8 17,8 5,2 0,0
4.9.- Unidad de Mapa Estratégico E-30
62,6 10,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 61,4 6,4 1,4 3,0 0,3 0,0
% 84,7 8,8 1,9 4,1 0,4 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 4,50 >65 0,80 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 16,7 38,4 >65 10,0 23,0 >75 0,0 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lnoche Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos. Indicador Lnoche , Trafico Rodado
% 90,9 4,0 4,0 1,1 0,0 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Unidad de Mapa Estratégico Ronda Norte de San Antonio (RNSA)
Población en centenas afectada por el indicador Ldia % 76,2 14,9 4,0 3,9 1,1 0,0 100
Ldía Nº personas expresado en centenas 36,2 1,6 0,2 0,3 0,0 0,0
% 94,5 4,2 0,5 0,8 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 55,4 10,8 2,9 2,8 0,8 0,0
Superficies 2 Km >55 0,40 >65 0,10 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 6,0 13,7 >65 1,6 3,6
36,2 5,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 36,3 1,6 0,3 0,1 0,0 0,0
% 94,8 4,2 0,8 0,3 0,0 0,0
>75 70-75 65-70 60-65 60-65
36,3 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 37,9 0,2 0,3 0,0 0,0 0,0
% 98,7 0,5 0,8 0,0 0,0 0,0
65-70 60-65 55-60 50-55 <50
37,9 0,0
Población en centenas afectada por el indicador Lden Indicador Lden, Trafico Rodado
36,0 0,0
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies 2 Km >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 2,3 5,2 >65 0,3 0,8 >75 0 0
% 86,8 7,8 3,8 1,6 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 63,2 5,0 2,1 0,3 0,0 0,0
% 89,5 7,1 3,0 0,4 0,0 0,0
Ldía Nº personas expresado en centenas 61,3 5,5 2,7 1,1 0,0 0,0
Unidad de Mapa Estratégico PM-804
>75 70-75 65-70 60-65
<55 63,2
Lnoche Nº personas expresado en centenas 67,8 2,3 0,6 0,0 0,0 0,0
% 95,9 3,3 0,8 0,0 0,0 0,0
% 94,0 3,7 1,6 0,8 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 36,0 1,4 0,6 0,3 0,0 0,0
Ldía Nº personas expresado en centenas 57,3 4,5 0,8 1,5 0,2 0,0
% 89,1 7,0 1,2 2,3 0,3 0,0
60,1 0,0
Unidad de Mapa Estratégico Variante de Santa Eularia (VSE)
% 85,4 8,7 4,4 1,6 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 60,1 6,1 3,1 1,1 0,0 0,0
55-60 <55 57,3
<55 10,0
% 93,8 2,5 2,0 1,7 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 60,3 1,6 1,3 1,1 0,0 0,0
70-75 65-70 60-65 55-60 <55
60,3 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 61,9 0,9 1,5 0,1 0,0 0,0
% 96,1 1,4 2,3 0,2 0,0 0,0
>70 65-70 60-65
50-55 <50
61,9 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 2,50 >65 0,30 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 4,0 9,2 >65 0,5 1,1 >75 0,0 0,0 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Colegios y Hospitales Personas >55 1 1,1 >65 0 0 >75 0 0
>75 65-70
Unidad de Mapa Estratégico PM-812-2
Ldía Nº personas expresado en centenas 37,0 3,8 2,3 1,0 0,2 0,0
% 83,5 8,6 5,2 2,3 0,5 0,0
% 88,5 7,3 1,6 2,3 0,3 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 57,0 4,7 1,0 1,5 0,2 0,0
55-60 55-60 <55
Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 2,5 5,7 >65 0,7 1,7 >75 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 37,0 3,6 2,9 0,5 0,1 0,0
% 83,9 8,2 6,6 1,1 0,2 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden
37,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos. Población en centenas afectada por el indicador Lnoche
Lnoche Nº personas expresado en centenas 37,1 3,8 2,5 0,5 0,1 0,0
% 84,3 8,6 5,7 1,1 0,2 0,0
Pág. 20 de 65
Unidad de Mapa Estratégico PM-802
Ldía Nº personas expresado en centenas 46,6 0,6 1,2 0,9 0,8 0,0
% 93,0 1,2 2,4 1,8 1,6 0,0
% 67,9 21,0 6,3 3,4 1,1 0,2
Lden Nº personas expresado en centenas 30,0 9,3 2,8 1,5 0,5 0,1
60-65 55-60 <55 46,6
Ltarde Nº personas expresado en centenas 46,6 0,6 1,2 1,0 0,6 0,0
% 93,2 1,2 2,4 2,0 1,2 0,0
70-75 Ltarde, dB(A)
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 2,40 >65 0,60 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 5,3 12,1 >65 0,9 2,0 >75 0,0 0,1
46,6 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos. Población en centenas afectada por el indicador Lnoche Indicador Lnoche, Trafico Rodado
% 94,6 2,4 1,4 1,6 0,0 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 47,1 1,2 0,7 0,8 0,0 0,0
Pág. 21 de 65
65-70 60-65 55-60 <55
Unidad de Mapa Estratégico PM-812
Ldía Nº personas expresado en centenas 12,6 1,6 0,1 0,3 0,0 0,0
% 86,3 11,0 0,7 2,1 0,0 0,0
% 92,6 2,0 2,4 0,8 2,2 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 46,0 1,0 1,2 0,4 1,1 0,0
<55 12,6
Población(centenas) Viviendas Personas 1,0 2,2 0,7 1,5 0,0 0,0
% 86,4 10,9 0,7 2,0 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 12,7 1,6 0,1 0,3 0,0 0,0
55-60 1,6
Lnoche Nº personas expresado en centenas 14,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0
% 97,9 2,1 0,0 0,0 0,0 0,0
Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos
<50 14,3
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 1,10 >65 0,00 >75 0,00
Pág. 22 de 65
Unidad de Mapa Estratégico PM-811
Ldía Nº personas expresado en centenas 6,5 0,5 1,1 0,5 0,0 0,0
% 75,6 5,8 12,8 5,8 0,0 0,0
>75 0,0 >75
70-75 0,0 Ldía, dB(A)
% 83,6 13,7 0,7 2,1 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 12,2 2,0 0,1 0,3 0,0 0,0
70-75 0,5
55-60 <55 6,5
<55 1,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 6,9 0,8 0,9 0,0 0,0 0,0
% 80,2 9,3 10,5 0,0 0,0 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,90 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 0,9 2,1 >65 0,1 0,3
65-70 1,1
55-60 0,8
<55 6,9
Lnoche Nº personas expresado en centenas 8,1 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0
% 93,1 6,9 0,0 0,0 0,0 0,0
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Unidad de Mapa Estratégico S/N-1
Ldía Nº personas expresado en centenas 26,0 0,7 1,3 0,0 0,0 0,0
% 92,9 2,5 4,6 0,0 0,0 0,0
% 75,6 5,8 18,6 0,0 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 6,5 0,5 1,6 0,0 0,0 0,0
26,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 26,4 1,1 0,5 0,0 0,0 0,0
% 94,3 3,9 1,8 0,0 0,0 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 27,9 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0
% 99,3 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0
27,9 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,40 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 0,9 2,1 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
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Ldía Nº personas expresado en centenas 7,5 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0
% 98,7 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0
0,9 26,0
Unidad de Mapa Estratégico PMV-810-2
% 92,2 3,2 4,6 0,0 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 26,0 0,9 1,3 0,0 0,0 0,0
Ltarde Nº personas expresado en centenas 7,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
% 100,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 1,0 2,2 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 7,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
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Unidad de Mapa Estratégico PMV-803-1
Ldía Nº personas expresado en centenas 20,9 1,5 1,0 0,0 0,0 0,0
% 89,3 6,4 4,3 0,0 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 7,5 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0
4.19.-
>75 70-75 65-70
Ltarde Nº personas expresado en centenas 21,4 1,3 0,7 0,0 0,0 0,0
% 91,5 5,6 3,0 0,0 0,0 0,0
21,4 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 22,5 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0
I ndi c a dor Lnoc he , Tr a f i c o Roda do
% 96,2 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,00 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 0,0 0,1 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
<55 20,9
>70 65-70 60-65 55-60 50-55
P obl ac i ón
Pág. 26 de 65
20,7 0,0
Unidad de Mapa Estratégico PMV-812-1
Ldía Nº personas expresado en centenas 28,3 1,6 0,3 0,0 0,0 0,0
% 93,7 5,3 1,0 0,0 0,0 0,0
% 88,8 6,0 5,2 0,0 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 20,7 1,4 1,2 0,0 0,0 0,0
28,3 0,0
Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) Viviendas Personas >55 1,1 2,6 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Colegios y Hospitales Personas >55 1 0,7 >65 0 0 >75 0 0 dB(A)
Ltarde Nº personas expresado en centenas 28,3 1,7 0,0 0,0 0,0 0,0
Indicador Ltar de , Tr afico Rodado
% 94,3 5,7 0,0 0,0 0,0 0,0
Lnoche Nº personas expresado en centenas 29,4 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0
% 97,4 2,6 0,0 0,0 0,0 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,30 >65 0,00 >75 0,00
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Unidad de Mapa Estratégico S/N-2
Ldía Nº personas expresado en centenas 25,2 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0
% 98,8 1,2 0,0 0,0 0,0 0,0
% 92,7 4,3 3,0 0,0 0,0 0,0
Lden Nº personas expresado en centenas 27,8 1,3 0,9 0,0 0,0 0,0
4.21.-
Ltarde Nº personas expresado en centenas 25,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,20 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 1,0 2,2 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0
>75 70-75 65-70 60-65 55-60 <55 25,4
Lnoche Nº personas expresado en centenas 25,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
50-55 <50 25,4
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Lden Nº personas expresado en centenas 25,2 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0
5.- DESCRIPCION DE LOS EJES VIARIOS. SERVIDUMBRE Y REBASE DE OCA.
70-75 65-70 60-65 55-60
UME-PM-801
UME-C-731
UME-C-733
UME-E-10
UME-E-20
UME-PM-810
PMV-810.1
UME-PMV-810-1
UME-PM-803
UME-E-30
Ronda Nord Sant Antoni
UME-RNSA
UME-PM-804
Variante Santa Eularia
UME-VSE
PMV-812-2
UME-PMV-812-2
UME-PM-802
UME-PM-812
UME-PM-811
UME-S/N 1
PMV-810.2
UME-PMV-810-2
PMV-803.1
UME-PMV-803-1
PMV-812.1
UME-PMV-812-1
UME-S/N 2
De los resultados de los mapas de Afección se extrae: Superficies expuestas a diferentes valores de Lden Superficies dB(A) 2 Km >55 0,00 >65 0,00 >75 0,00 Población expuesta a diferentes valores de Lden Población(centenas) dB(A) Viviendas Personas >55 0,1 0,3 >65 0,0 0,0 >75 0,0 0,0 Así como que no se detecta ningún centro sanitario o docente afectado dentro de estos rangos.
4.22.- Alegaciones presentadas a los mapas estratégicos de ruido
IMD Anual (2009) 10.975.550 10.028.740 10.026.550 8.569.835 9.008.200 6.777.685 5.075.325 4.360.655 3.924.480 3.356.540 2.951.755 4.268.675 2.487.110 1.762.220 1.225.670 886.950 540.565 510.270 432.890 190.165 140.160
Ejes viarios estudiados
A partir de los resultados de los MER se establecen las zonas de servidumbre acústica y se detectan las Tras el proceso de información pública se tramitaron tres alegaciones correspondientes a: 1º) Departamento de Política Territorial i Turística de Consell d’Eivissa, detectó errores en la asignación de usos del suelo, se propuso modificar las texturas de los usos del suelo para facilitar su identificación así como identificar correctamente el IES Quartó de Portmany. 2º) Ajuntament de Santa Eularia des Riu, en el que se considera los resultados obtenidos en el documento compatibles con los obtenidos en los mapas de ruido del municipio. 3º) Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, presentando sugerencias de mejora que exceden los objetivos del documento. Estas alegaciones y sus respectivas respuestas se pueden consultar en el Tomo II Anexos., concretamente en el Anexo I Alegaciones Presentadas a los MER TOMO I. Memoria.
zonas donde se sobrepasan los objetivos de calidad acústica y por tanto donde existen conflictos y será necesario actuar para tratar de reducirlos. Las servidumbres acústicas se generan tal y como se define en el Articulo 8. Delimitación de Zonas de Servidumbre Acústica del Real Decreto 1367/2007, donde se indica que “La zona de servidumbre acústica comprenderá el territorio incluido en el entorno de la infraestructura delimitado por la curva de nivel del índice acústico que, representando el nivel sonoro generado por esta, esté mas alejada de la infraestructura, correspondiente al valor limite del área acústica del tipo a), sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial, que figura en la tabla A1, del anexo III.” Así mismo las zonas de Rebase de los Objetivos de Calidad Acústica (OCA) se han generado aplicando la diferencia entre estos objetivos y los índices acústicos calculados en los Mapas Estratégicos de Ruido, de este
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Plan de acción en materia de contaminación acústica. Red de carreteras del Consell insular d'Eivissa

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 18
 Real Decreto 
 Artículo 8
 Real Decreto