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Timestamp: 2020-06-02 10:11:18+00:00

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Marginal : 69726904
Este real decreto legislativo tiene por objeto la aprobaciÃ³n de un texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, que da cumplimiento al mandato conferido al Gobierno por la disposiciÃ³n final primera de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaciÃ³n y adaptaciÃ³n a la normativa comunitaria de la legislaciÃ³n de seguros privados. Dicha disposiciÃ³n final autoriza al Gobierno para que, en el plazo de un aÃ±o desde la entrada en vigor de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, elabore y apruebe un texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, que sustituya al aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, que incluya las modificaciones introducidas por leyes posteriores. La delegaciÃ³n incluye la facultad de regularizar, aclarar y armonizar los textos legales que han de ser refundidos.
El Decreto 632/1968, de 21 de marzo, aprobÃ³ el texto refundido de la Ley 122/1962, de 24 de diciembre, sobre uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor. Dicho texto refundido ha sido objeto a lo largo de su vigencia de variadas y profundas modificaciones.
El Real Decreto Legislativo 1301/1986, de 28 de junio, por el que se adapta el texto refundido de la Ley sobre uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor al ordenamiento jurÃ­dico comunitario, que posteriormente fue derogado por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaciÃ³n y supervisiÃ³n de los seguros privados, dio nueva redacciÃ³n al tÃ­tulo I del texto refundido de la Ley sobre uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, con el fin de adecuar su contenido a la Directiva 72/166/CEE del Consejo, de 24 de abril de 1972, modificada por la Directiva 72/430/CEE del Consejo, de 19 de diciembre de 1972, y a la Directiva 84/5/CEE del Consejo, de 30 de diciembre de 1983, relativas al aseguramiento de la responsabilidad civil derivada de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos automÃ³viles y al control de la obligaciÃ³n de asegurar esta responsabilidad (Primera y Segunda Directivas del seguro de automÃ³viles).
La incorporaciÃ³n de estas normas comunitarias exigÃ­a, por un lado, la adaptaciÃ³n de la cobertura del seguro obligatorio de automÃ³viles al Ã¡mbito territorial de los Estados miembros, exigencia que en parte habÃ­a tenido lugar a partir de la adhesiÃ³n de EspaÃ±a a las Comunidades Europeas, y, por otro, la suscripciÃ³n obligatoria de un seguro de responsabilidad civil que cubriese, en los tÃ©rminos y con la extensiÃ³n prevista en la normativa comunitaria, tanto los daÃ±os corporales como los materiales. Igualmente, los Estados miembros debÃ­an constituir o reconocer un organismo que tuviera por misiÃ³n reparar, al menos en los lÃ­mites del seguro obligatorio, dichos daÃ±os corporales o materiales, en los supuestos previstos en la normativa comunitaria, lo que obligÃ³ a revisar y ampliar las funciones del Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros, entidad que venÃ­a desempeÃ±ando en nuestro paÃ­s la misiÃ³n del organismo antes mencionado.
La Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el derecho espaÃ±ol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizaciÃ³n de la legislaciÃ³n de seguros privados, introdujo pequeÃ±as modificaciones en el tÃ­tulo II de la Ley sobre uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor, que afectaron a sus artÃ­culos 6, 12, 14, 16 y 17, y derogÃ³ su artÃ­culo 13.
La Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaciÃ³n y supervisiÃ³n de los seguros privados, incorporÃ³ al derecho espaÃ±ol las normas contenidas en una serie de directivas comunitarias, entre ellas, la Directiva 90/232/CEE del Consejo, de 14 de mayo de 1990, relativa a la aproximaciÃ³n de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos automÃ³viles (Tercera Directiva del seguro de automÃ³viles). Esta Tercera Directiva ampliaba el sistema obligatorio de cobertura en un seguro muy sensible socialmente, dada la importancia creciente de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, asÃ­ como de las responsabilidades derivadas de los accidentes ocasionados con su utilizaciÃ³n. El rÃ©gimen de garantÃ­as contenido en la norma comunitaria suponÃ­a que, en el Ã¡mbito de los daÃ±os a las personas, Ãºnicamente los sufridos por el conductor quedaban excluidos de la cobertura por el seguro obligatorio; que la prima Ãºnica que se satisface en todas las pÃ³lizas del seguro obligatorio cubre, en todo el territorio del Espacio EconÃ³mico Europeo, los lÃ­mites legales de aquÃ©l con arreglo a la legislaciÃ³n del Estado miembro en el que se ocasiona el siniestro o, incluso, la del estacionamiento del vehÃ­culo, cuando estos lÃ­mites sean superiores; que en ningÃºn caso puede condicionarse el pago de la indemnizaciÃ³n por el seguro obligatorio a la demostraciÃ³n de que el responsable no puede satisfacerla; y, finalmente, que las personas implicadas en el accidente puedan conocer en el plazo mÃ¡s breve posible la entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil del causante.
Todos estos aspectos se incorporaron a travÃ©s de la profunda modificaciÃ³n que la disposiciÃ³n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, llevÃ³ a cabo en el tÃ­tulo I de la Ley sobre uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor, reorganizÃ¡ndolo Ã­ntegramente, de modo que respondiera al conjunto de las tres directivas que han sido adoptadas en este seguro. AdemÃ¡s, con el objeto de clarificar su Ã¡mbito y resaltar la importancia de los cambios introducidos, modificÃ³ su denominaciÃ³n, que pasÃ³ a ser la de Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor.
Fuera ya del marco de adaptaciÃ³n a la normativa comunitaria, la disposiciÃ³n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, incorporÃ³ a la ya Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor un anexo con el tÃ­tulo de Â«Sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³nÂ», en el que se recoge un sistema legal de delimitaciÃ³n cuantitativa del importe de las indemnizaciones exigibles como consecuencia de la responsabilidad civil en que se incurre con motivo de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor. Este sistema indemnizatorio se impone en todo caso, con independencia de la existencia o inexistencia de seguro y de los lÃ­mites cuantitativos del aseguramiento obligatorio, y se articula a travÃ©s de un cuadro de importes fijados en funciÃ³n de los distintos conceptos indemnizables que permiten, atendidas las circunstancias de cada caso concreto y dentro de unos mÃ¡rgenes mÃ¡ximos y mÃ­nimos, individualizar la indemnizaciÃ³n derivada de los daÃ±os sufridos por las personas en un accidente de circulaciÃ³n. Constituye, por tanto, una cuantificaciÃ³n legal del Â«daÃ±o causadoÂ» a que se refiere el artÃ­culo 1.902 del CÃ³digo Civil, y de la responsabilidad civil a que hace referencia el artÃ­culo 116 del CÃ³digo Penal.
Finalmente, la disposiciÃ³n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, aÃ±adiÃ³ a la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor una disposiciÃ³n adicional relativa a la mora del asegurador.
La adopciÃ³n de la Directiva 2000/26/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de mayo de 2000, relativa a la aproximaciÃ³n de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos automÃ³viles y por la que se modifican las Directivas 73/239/CEE y 88/357/CEE del Consejo (Cuarta Directiva sobre el seguro de automÃ³viles), exigiÃ³ la modificaciÃ³n de una serie de normas legales, entre ellas, nuevamente la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor.
La directiva tiene como objetivo remover las lagunas existentes en lo que se refiere a la liquidaciÃ³n de siniestros en los casos de accidentes de circulaciÃ³n ocurridos en un Estado miembro distinto al de residencia del perjudicado, y son tres los mecanismos que prevÃ© para cumplir la finalidad comentada: la figura del representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros en el paÃ­s de residencia del perjudicado, la figura de los organismos de informaciÃ³n y la figura de los organismos de indemnizaciÃ³n.
Tal modificaciÃ³n se llevÃ³ a cabo por el artÃ­culo 33 de la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, de medidas de reforma del sistema financiero. Dicho precepto modificÃ³ el artÃ­culo 8 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor y le adicionÃ³ un nuevo tÃ­tulo, el tÃ­tulo III, Â«De los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia del perjudicado, en relaciÃ³n con el aseguramiento obligatorioÂ».
AdemÃ¡s, la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, modificÃ³ en su artÃ­culo 11 la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, para recoger las nuevas funciones del Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros como liquidador de entidades aseguradoras, al haber sido suprimida por su artÃ­culo 10 la ComisiÃ³n Liquidadora de Entidades Aseguradoras y pasar sus funciones, patrimonio y personal a ser asumidos por el Consorcio desde su entrada en vigor.
MÃ¡s recientemente, la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaciÃ³n y adaptaciÃ³n a la normativa comunitaria de la legislaciÃ³n de seguros privados, ha reformado la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor. Las modificaciones introducidas afectan a su artÃ­culo 3, para agilizar determinados aspectos del procedimiento para sancionar el incumplimiento de la obligaciÃ³n de asegurarse; a su artÃ­culo 8, para otorgar garantÃ­a indemnizatoria al perjudicado residente en EspaÃ±a con independencia del Estado de estacionamiento habitual del vehÃ­culo que, circulando sin seguro, causa el accidente; y la tercera y Ãºltima modificaciÃ³n tiene por objeto la modificaciÃ³n de la tabla VI del sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³n que figura como anexo de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor.
Junto a las reformas anteriormente citadas, ha de considerarse la existencia de otras normas, con incidencia en el contenido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor. AsÃ­, la Ley 40/1998, de 9 de diciembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas FÃ­sicas y otras normas tributarias, aÃ±adiÃ³ una disposiciÃ³n final, relativa a la habilitaciÃ³n reglamentaria.
La Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil, declarÃ³ derogados sus artÃ­culos 17 y 18 y modificÃ³ su disposiciÃ³n adicional.
La Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social, modificÃ³ su artÃ­culo 1.4, a fin de precisar que no se considerarÃ¡n hechos de la circulaciÃ³n los derivados de la utilizaciÃ³n del vehÃ­culo a motor como instrumento de la comisiÃ³n de delitos dolosos contra las personas y los bienes.
La Ley 62/2003, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social, modificÃ³ su artÃ­culo 3, relativo a las consecuencias del incumplimiento de la obligaciÃ³n de asegurarse.
El texto refundido debe recoger tambiÃ©n las consecuencias que, sobre la aplicaciÃ³n de los factores de correcciÃ³n sobre las indemnizaciones bÃ¡sicas por incapacidad temporal recogidas en la tabla V del sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³n, supuso la Sentencia del Tribunal Constitucional 181/2000, de 29 de junio, que declarÃ³ su inconstitucionalidad en los supuestos en que la causa determinante del daÃ±o que se debe reparar sea la culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada, imputable al agente causante del hecho decisivo.
Por otra parte, dado el tiempo transcurrido desde la aprobaciÃ³n del texto refundido de 1968, resulta necesario adecuar las referencias y contenido del articulado al ordenamiento jurÃ­dico vigente en la actualidad. Es el caso de las referencias al CÃ³digo Penal aprobado por la Ley OrgÃ¡nica 10/1995, de 23 de noviembre, a las modificaciones de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, o a la Ley OrgÃ¡nica 6/1985, de 1 de julio, del Poder Judicial, entre otras, tarea que se lleva a cabo en el texto refundido que ahora se aprueba.
En su virtud, a propuesta del Ministro de EconomÃ­a y Hacienda y de los Ministros de Justicia y del Interior, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaciÃ³n del Consejo de Ministros en su reuniÃ³n del dÃ­a 29 de octubre de 2004,
ArtÃ­culo Ãºnico. AprobaciÃ³n del texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor.
Se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, que se inserta a continuaciÃ³n.
Las referencias normativas efectuadas en otras disposiciones al texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, se entenderÃ¡n efectuadas a los preceptos correspondientes del texto refundido que se aprueba.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor que se aprueba y, en particular, las siguientes disposiciones:
a) El texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo.
b) La disposiciÃ³n adicional quinta de la Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el derecho espaÃ±ol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizaciÃ³n de la legislaciÃ³n de seguros privados.
c) La disposiciÃ³n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaciÃ³n y supervisiÃ³n de los seguros privados.
d) La disposiciÃ³n adicional decimoquinta de la Ley 50/1998, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
e) La disposiciÃ³n final decimotercera de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.
f) El artÃ­culo 71 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
g) El apartado segundo del artÃ­culo 11 y el artÃ­culo 33 de la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, de medidas de reforma del sistema financiero.
h) El artÃ­culo tercero de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaciÃ³n y adaptaciÃ³n a la normativa comunitaria de la legislaciÃ³n de seguros privados.
i) El artÃ­culo 89 de la Ley 62/2003, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
El presente real decreto legislativo y el texto refundido que aprueba entrarÃ¡n en vigor el dÃ­a siguiente al de su publicaciÃ³n en el Â«BoletÃ­n Oficial del EstadoÂ».
[encabezado]TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY SOBRE RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGURO EN LA CIRCULACIÃ“N DE VEHÃCULOS A MOTOR
TÃ­tulo I. OrdenaciÃ³n civil.
ArtÃ­culo 1. De la responsabilidad civil.
CapÃ­tulo II. Del aseguramiento obligatorio.
SecciÃ³n 1.Âª Del deber de suscripciÃ³n del seguro obligatorio.
ArtÃ­culo 2. De la obligaciÃ³n de asegurarse.
ArtÃ­culo 3. Incumplimiento de la obligaciÃ³n de asegurarse.
SecciÃ³n 2.Âª Ãmbito del aseguramiento obligatorio.
ArtÃ­culo 4. Ãmbito territorial y lÃ­mites cuantitativos.
ArtÃ­culo 5. Ãmbito material y exclusiones.
ArtÃ­culo 6. Inoponibilidad por el asegurador.
CapÃ­tulo III. SatisfacciÃ³n de la indemnizaciÃ³n en el Ã¡mbito del seguro obligatorio.
ArtÃ­culo 7. Obligaciones del asegurador.
ArtÃ­culo 8. DeclaraciÃ³n amistosa de accidente.
ArtÃ­culo 9. Mora del asegurador.
ArtÃ­culo 10. Facultad de repeticiÃ³n.
ArtÃ­culo 11. Funciones del Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros.
TÃ­tulo II. Ordenamiento procesal civil.
CapÃ­tulo Ãºnico. De las diligencias preparatorias y el ejercicio judicial de la acciÃ³n ejecutiva.
ArtÃ­culo 12. Procedimiento.
ArtÃ­culo 13. Diligencias en el proceso penal preparatorias de la ejecuciÃ³n.
ArtÃ­culo 14. Diligencias preparatorias en vÃ­a civil.
ArtÃ­culo 15. ReclamaciÃ³n al asegurador.
ArtÃ­culo 16. ObligaciÃ³n de pago.
ArtÃ­culo 17. TÃ­tulos ejecutivos.
ArtÃ­culo 18. LÃ­mite cuantitativo.
ArtÃ­culo 19. Gastos de la tasaciÃ³n pericial.
TÃ­tulo III. De los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia del perjudicado, en relaciÃ³n con el aseguramiento obligatorio.
CapÃ­tulo I. Ãmbito de aplicaciÃ³n.
ArtÃ­culo 20. Ãmbito de aplicaciÃ³n.
CapÃ­tulo II. Representante encargado de la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n en el paÃ­s de residencia del perjudicado de los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia de este Ãºltimo.
ArtÃ­culo 21. ElecciÃ³n, poderes y funciones del representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros designado por las entidades aseguradoras autorizadas en EspaÃ±a en cada uno de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo.
ArtÃ­culo 22. Procedimiento de reclamaciÃ³n de los perjudicados no residentes en EspaÃ±a ante las entidades aseguradoras autorizadas en EspaÃ±a o los representantes para tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros por Ã©stas designados en el resto de los Estados del Espacio EconÃ³mico Europeo.
ArtÃ­culo 23. Procedimiento de reclamaciÃ³n del perjudicado con residencia en EspaÃ±a ante las entidades aseguradoras autorizadas en otro Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo o ante los representantes para tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros por Ã©stas designados en EspaÃ±a.
CapÃ­tulo III. Organismo de informaciÃ³n.
ArtÃ­culo 24. DesignaciÃ³n y funciones del organismo de informaciÃ³n.
ArtÃ­culo 25. ObtenciÃ³n de informaciÃ³n del Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros.
CapÃ­tulo IV. Organismo de indemnizaciÃ³n.
ArtÃ­culo 26. DesignaciÃ³n.
ArtÃ­culo 27. Reclamaciones ante Ofesauto en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n espaÃ±ol.
ArtÃ­culo 28. Derecho de repeticiÃ³n entre organismos de indemnizaciÃ³n, subrogaciÃ³n y reembolso.
ArtÃ­culo 29. No identificaciÃ³n del vehÃ­culo o de la entidad aseguradora.
CapÃ­tulo V. ColaboraciÃ³n y acuerdos entre organismos. Ley aplicable y jurisdicciÃ³n competente.
ArtÃ­culo 30. ColaboraciÃ³n y acuerdos entre organismos.
ArtÃ­culo 31. Ley aplicable y jurisdicciÃ³n competente.
DisposiciÃ³n transitoria Ãºnica. Subsistencia de las cuantÃ­as indemnizatorias actualizadas de las tablas I a V del anexo Â«Sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³nÂ», de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, incorporado por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre.
DisposiciÃ³n final segunda. HabilitaciÃ³n reglamentaria.
Anexo. Sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³n.
[encabezado]TÃTULO I
OrdenaciÃ³n civil
1. El conductor de vehÃ­culos a motor es responsable, en virtud del riesgo creado por la conducciÃ³n de estos, de los daÃ±os causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaciÃ³n.
En el caso de daÃ±os a las personas, de esta responsabilidad sÃ³lo quedarÃ¡ exonerado cuando pruebe que los daÃ±os fueron debidos Ãºnicamente a la conducta o la negligencia del perjudicado o a fuerza mayor extraÃ±a a la conducciÃ³n o al funcionamiento del vehÃ­culo; no se considerarÃ¡n casos de fuerza mayor los defectos del vehÃ­culo ni la rotura o fallo de alguna de sus piezas o mecanismos.
En el caso de daÃ±os en los bienes, el conductor responderÃ¡ frente a terceros cuando resulte civilmente responsable segÃºn lo establecido en los artÃ­culos 1.902 y siguientes del CÃ³digo Civil, artÃ­culos 109 y siguientes del CÃ³digo Penal, y segÃºn lo dispuesto en esta ley.
Si concurrieran la negligencia del conductor y la del perjudicado, se procederÃ¡ a la equitativa moderaciÃ³n de la responsabilidad y al reparto en la cuantÃ­a de la indemnizaciÃ³n, atendida la respectiva entidad de las culpas concurrentes.
El propietario no conductor responderÃ¡ de los daÃ±os a las personas y en los bienes ocasionados por el conductor cuando estÃ© vinculado con este por alguna de las relaciones que regulan los artÃ­culos 1.903 del CÃ³digo Civil y 120.5 del CÃ³digo Penal. Esta responsabilidad cesarÃ¡ cuando el mencionado propietario pruebe que empleÃ³ toda la diligencia de un buen padre de familia para prevenir el daÃ±o.
2. Los daÃ±os y perjuicios causados a las personas, comprensivos del valor de la pÃ©rdida sufrida y de la ganancia que hayan dejado de obtener, previstos, previsibles o que conocidamente se deriven del hecho generador, incluyendo los daÃ±os morales, se cuantificarÃ¡n en todo caso con arreglo a los criterios y dentro de los lÃ­mites indemnizatorios fijados en el anexo de esta ley.
3. Las indemnizaciones pagadas con arreglo a lo dispuesto en el apartado 2 tendrÃ¡n la consideraciÃ³n de indemnizaciones en la cuantÃ­a legalmente reconocida, a los efectos del artÃ­culo 7.d) del texto refundido de la Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas FÃ­sicas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 3/2004, de 5 de marzo, en tanto sean abonadas por una entidad aseguradora como consecuencia de la responsabilidad civil de su asegurado.
4. Reglamentariamente, se definirÃ¡n los conceptos de vehÃ­culos a motor y hecho de la circulaciÃ³n, a los efectos de esta ley. En todo caso, no se considerarÃ¡n hechos de la circulaciÃ³n los derivados de la utilizaciÃ³n del vehÃ­culo a motor como instrumento de la comisiÃ³n de delitos dolosos contra las personas y los bienes.
SecciÃ³n 1.Âª Del deber de suscripciÃ³n del seguro obligatorio
1. Todo propietario de vehÃ­culos a motor que tenga su estacionamiento habitual en EspaÃ±a estarÃ¡ obligado a suscribir un contrato de seguro por cada vehÃ­culo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantÃ­a de los lÃ­mites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil a que se refiere el artÃ­culo 1. No obstante, el propietario quedarÃ¡ relevado de tal obligaciÃ³n cuando el seguro sea concertado por cualquier persona que tenga interÃ©s en el aseguramiento, quien deberÃ¡ expresar el concepto en que contrata.
Se entiende que el vehÃ­culo tiene su estacionamiento habitual en EspaÃ±a:
a) Cuando tiene matrÃ­cula espaÃ±ola.
b) Cuando se trate de un tipo de vehÃ­culo para el que no exista matrÃ­cula, pero lleve placa de seguro o signo distintivo anÃ¡logo a la matrÃ­cula y EspaÃ±a sea el Estado donde se ha expedido esta placa o signo.
c) Cuando se trate de un tipo de vehÃ­culo para el que no exista matrÃ­cula, placa de seguro o signo distintivo y EspaÃ±a sea el Estado del domicilio del usuario.
2. Con el objeto de controlar el efectivo cumplimiento de la obligaciÃ³n a que se refiere el apartado 1, las entidades aseguradoras remitirÃ¡n al Ministerio de EconomÃ­a y Hacienda, a travÃ©s del Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros, la informaciÃ³n sobre los contratos de seguro que sea necesaria para el ejercicio de dicho control con los requisitos, en la forma y con la periodicidad que se determine reglamentariamente. El Ministerio de EconomÃ­a y Hacienda colaborarÃ¡ con el Ministerio del Interior para el adecuado ejercicio de sus respectivas competencias en este Ã¡mbito.
Quien, con arreglo al apartado 1, haya suscrito el contrato de seguro deberÃ¡ acreditar su vigencia para que las personas implicadas en un accidente de circulaciÃ³n puedan averiguar con la mayor brevedad posible las circunstancias relativas al contrato y a la entidad aseguradora, sin perjuicio de las medidas administrativas que se adopten al indicado fin. Todo ello en la forma que se determine reglamentariamente.
Las autoridades aduaneras espaÃ±olas serÃ¡n competentes para comprobar la existencia y, en su caso, exigir a los vehÃ­culos extranjeros de paÃ­ses no miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo que no estÃ©n adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico y de otros Estados asociados y que pretendan acceder al territorio nacional la suscripciÃ³n de un seguro obligatorio que reÃºna, al menos, las condiciones y garantÃ­as establecidas en la legislaciÃ³n espaÃ±ola. En su defecto, deberÃ¡n denegarles dicho acceso.
3. AdemÃ¡s, la pÃ³liza en que se formalice el contrato de seguro de responsabilidad civil de suscripciÃ³n obligatoria podrÃ¡ incluir, con carÃ¡cter potestativo, las coberturas que libremente se pacten entre el tomador y la entidad aseguradora con arreglo a la legislaciÃ³n vigente.
4. En todo lo no previsto expresamente en esta ley y en sus normas reglamentarias de desarrollo, el contrato de seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor se regirÃ¡ por la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de contrato de seguro.
1. El incumplimiento de la obligaciÃ³n de asegurarse determinarÃ¡:
a) La prohibiciÃ³n de circulaciÃ³n por territorio nacional de los vehÃ­culos no asegurados.
b) El depÃ³sito del vehÃ­culo, con cargo a su propietario, mientras no sea concertado el seguro.
Se acordarÃ¡ el depÃ³sito del vehÃ­culo por el tiempo de un mes, que en caso de reincidencia serÃ¡ de tres meses y en el supuesto de quebrantamiento del depÃ³sito serÃ¡ de un aÃ±o, y deberÃ¡ demostrarse, al final del depÃ³sito, que se dispone del seguro correspondiente. Los gastos que se originen como consecuencia del depÃ³sito del vehÃ­culo serÃ¡n por cuenta del propietario, que deberÃ¡ abonarlos o garantizar su pago como requisito previo a la devoluciÃ³n del vehÃ­culo.
Cualquier agente de la autoridad que en el ejercicio de sus funciones requiera la presentaciÃ³n del documento acreditativo de la existencia del seguro y no le sea exhibido formularÃ¡ la correspondiente denuncia a la autoridad competente, que ordenarÃ¡ el inmediato precinto y depÃ³sito del vehÃ­culo si en el plazo de cinco dÃ­as no se justifica ante ella la existencia del seguro.
En todo caso, la no presentaciÃ³n, a requerimiento de los agentes, de la documentaciÃ³n acreditativa del seguro serÃ¡ sancionada con 60 euros de multa.
c) Una sanciÃ³n pecuniaria de 601 a 3.005 euros de multa, graduada segÃºn que el vehÃ­culo circulase o no, su categorÃ­a, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, en su caso, la duraciÃ³n de la falta de aseguramiento y la reiteraciÃ³n de la misma infracciÃ³n.
2. Para sancionar la infracciÃ³n serÃ¡n competentes los Delegados del Gobierno o las autoridades competentes de las comunidades autÃ³nomas a las que se hayan transferido funciones en esta materia, competentes por razÃ³n del lugar en que se denuncie la infracciÃ³n. A estos efectos, las competencias de ejercicio de la potestad sancionadora atribuidas a los Delegados del Gobierno podrÃ¡n ser desconcentradas mediante disposiciÃ³n dictada por el Ministro del Interior.
3. El procedimiento sancionador serÃ¡ el previsto en el texto articulado de la Ley sobre trÃ¡fico, circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en la forma que reglamentariamente se determine, y se instruirÃ¡ por las Jefaturas de TrÃ¡fico o por las autoridades de las comunidades autÃ³nomas a las que se haya transferido la ejecuciÃ³n de funciones en esta materia, competentes por razÃ³n del lugar en el que se haya cometido el hecho. En todo caso, las sanciones de multa previstas podrÃ¡n hacerse efectivas antes de que se dicte resoluciÃ³n del expediente sancionador con una reducciÃ³n del 30 por ciento sobre la cuantÃ­a correspondiente que se haya consignado en el boletÃ­n de denuncia por el agente o, en su defecto, en la notificaciÃ³n posterior de dicha denuncia por el instructor del expediente, y ello siempre que se acredite mediante el recibo de prima la suscripciÃ³n del seguro de responsabilidad civil del automÃ³vil con anterioridad a la fecha de la denuncia.
4. El Ministerio del Interior y las autoridades competentes de las comunidades autÃ³nomas a las que se hayan transferido competencias en materia sancionadora entregarÃ¡n al Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros el 50 por ciento del importe de las sanciones recaudadas al efecto, para compensar parte de las indemnizaciones satisfechas por este Ãºltimo a las vÃ­ctimas de la circulaciÃ³n en el cumplimiento de las funciones que legalmente tiene atribuidas.
SecciÃ³n 2.Âª Ãmbito del aseguramiento obligatorio
1. El seguro de suscripciÃ³n obligatoria previsto en esta ley garantizarÃ¡ la cobertura de la responsabilidad civil en vehÃ­culos terrestres automÃ³viles con estacionamiento habitual en EspaÃ±a, mediante el pago de una sola prima, en todo el territorio del Espacio EconÃ³mico Europeo y de los Estados adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico y de otros Estados asociados.
2. El importe mÃ¡ximo de la cobertura del aseguramiento obligatorio alcanzarÃ¡ en los daÃ±os a las personas y en los bienes los lÃ­mites que reglamentariamente se determinen. En los daÃ±os a las personas, el importe se fijarÃ¡ por vÃ­ctima, y en los daÃ±os en los bienes se fijarÃ¡ por siniestro.
Para fijar la cuantÃ­a de la indemnizaciÃ³n con cargo al seguro de suscripciÃ³n obligatoria en los daÃ±os causados a las personas, su importe se determinarÃ¡ con arreglo a lo dispuesto en el apartado 2 del artÃ­culo 1.
Si la cuantÃ­a asÃ­ fijada resultase superior al importe mÃ¡ximo de la cobertura del aseguramiento obligatorio, se satisfarÃ¡, con cargo al citado seguro obligatorio, dicho importe mÃ¡ximo, y el resto hasta el montante total de la indemnizaciÃ³n quedarÃ¡ a cargo del seguro voluntario o del responsable del siniestro, segÃºn proceda.
3. Cuando el siniestro sea ocasionado en un Estado adherido al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico y de otros Estados asociados, distinto de EspaÃ±a, por un vehÃ­culo que tenga su estacionamiento habitual en EspaÃ±a, se aplicarÃ¡n los lÃ­mites de cobertura fijados por el Estado miembro en el que tenga lugar el siniestro. No obstante, si el siniestro se produce en un Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo, se aplicarÃ¡n los lÃ­mites de cobertura previstos en el apartado 2, siempre que estos sean superiores a los establecidos en el Estado donde se haya producido el siniestro.
1. La cobertura del seguro de suscripciÃ³n obligatoria no alcanzarÃ¡ a los daÃ±os ocasionados a la persona del conductor del vehÃ­culo asegurado.
2. La cobertura del seguro de suscripciÃ³n obligatoria tampoco alcanzarÃ¡ a los daÃ±os en los bienes sufridos por el vehÃ­culo asegurado, por las cosas en Ã©l transportadas ni por los bienes de los que resulten titulares el tomador, el asegurado, el propietario o el conductor, asÃ­ como los del cÃ³nyuge o los parientes hasta el tercer grado de consanguinidad o afinidad de los anteriores.
3. Quedan tambiÃ©n excluidos de la cobertura de los daÃ±os personales y materiales por el seguro de suscripciÃ³n obligatoria quienes sufrieran daÃ±os con motivo de la circulaciÃ³n del vehÃ­culo causante, si hubiera sido robado. A los efectos de esta ley, se entiende por robo la conducta tipificada como tal en el CÃ³digo Penal. En los supuestos de robo serÃ¡ de aplicaciÃ³n lo dispuesto en el artÃ­culo 11.1.c).
El asegurador no podrÃ¡ oponer frente al perjudicado ninguna otra exclusiÃ³n, pactada o no, de la cobertura distinta de las recogidas en el artÃ­culo anterior.
En particular, no podrÃ¡ hacerlo respecto de aquellas clÃ¡usulas contractuales que excluyan de la cobertura la utilizaciÃ³n o conducciÃ³n del vehÃ­culo designado en la pÃ³liza por quienes carezcan de permiso de conducir, incumplan las obligaciones legales de orden tÃ©cnico relativas al estado de seguridad del vehÃ­culo o, fuera de los supuestos de robo, utilicen ilegÃ­timamente vehÃ­culos de motor ajenos o no estÃ©n autorizados expresa o tÃ¡citamente por su propietario.
SatisfacciÃ³n de la indemnizaciÃ³n en el Ã¡mbito del seguro obligatorio
El asegurador, dentro del Ã¡mbito del aseguramiento obligatorio y con cargo al seguro de suscripciÃ³n obligatoria, habrÃ¡ de satisfacer al perjudicado el importe de los daÃ±os sufridos en su persona y en sus bienes. El perjudicado, o sus herederos, tendrÃ¡n acciÃ³n directa para exigirlo. Ãšnicamente quedarÃ¡ exonerado de esta obligaciÃ³n si prueba que el hecho no da lugar a la exigencia de responsabilidad civil conforme al artÃ­culo 1.
Prescribe por el transcurso de un aÃ±o la acciÃ³n directa para exigir al asegurador la satisfacciÃ³n al perjudicado del importe de los daÃ±os sufridos por el perjudicado en su persona y en sus bienes.
En todo caso, el asegurador deberÃ¡, hasta el lÃ­mite cuantitativo del aseguramiento obligatorio, afianzar las responsabilidades civiles y abonar las pensiones que exigiera la autoridad judicial a los presuntos responsables asegurados, de acuerdo con lo establecido en los artÃ­culos 764 y 765 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.
Para agilizar las indemnizaciones en el Ã¡mbito de los daÃ±os materiales originados con ocasiÃ³n del uso y circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor, el asegurador facilitarÃ¡ ejemplares de la denominada Â«declaraciÃ³n amistosa de accidenteÂ» que deberÃ¡ utilizar el conductor para la declaraciÃ³n de los siniestros a su aseguradora.
Si el asegurador incurriese en mora en el cumplimiento de la prestaciÃ³n en el seguro de responsabilidad civil para la cobertura de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaciÃ³n, la indemnizaciÃ³n de daÃ±os y perjuicios debidos por el asegurador se regirÃ¡ por lo dispuesto en el artÃ­culo 20 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de seguro, con las siguientes peculiaridades:
a) No se impondrÃ¡n intereses por mora cuando las indemnizaciones fuesen satisfechas o consignadas ante el juzgado competente en primera instancia para conocer del proceso que se derivase del siniestro, dentro de los tres meses siguientes a su producciÃ³n. La consignaciÃ³n podrÃ¡ hacerse en dinero efectivo, mediante un aval solidario de duraciÃ³n indefinida y pagadero a primer requerimiento emitido por entidad de crÃ©dito o sociedad de garantÃ­a recÃ­proca o por cualquier otro medio que, a juicio del tribunal, garantice la inmediata disponibilidad, en su caso, de la cantidad consignada.
b) Cuando los daÃ±os causados a las personas hubiesen de sufrirse por estas durante mÃ¡s de tres meses o su exacta valoraciÃ³n no pudiera ser determinada a efectos de la consignaciÃ³n, el tribunal, a la vista de las circunstancias del caso y de los dictÃ¡menes e informes que precise, resolverÃ¡ sobre la suficiencia o ampliaciÃ³n de la cantidad consignada por el asegurador, atendiendo a los criterios y dentro de los lÃ­mites indemnizatorios fijados en el anexo de esta ley. Contra la resoluciÃ³n judicial que recaiga no cabrÃ¡ recurso alguno.
c) Cuando, con posterioridad a una sentencia absolutoria o a otra resoluciÃ³n judicial que ponga fin, provisional o definitivamente, a un proceso penal y en la que se haya acordado que la suma consignada sea devuelta al asegurador o la consignaciÃ³n realizada en otra forma quede sin efecto, se inicie proceso civil en razÃ³n de la indemnizaciÃ³n debida por el seguro, serÃ¡ de aplicaciÃ³n lo dispuesto en el artÃ­culo 20.4 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de contrato de seguro, salvo que nuevamente se consigne la indemnizaciÃ³n dentro de los 10 dÃ­as siguientes a la notificaciÃ³n al asegurado del inicio del proceso.
El asegurador, una vez efectuado el pago de la indemnizaciÃ³n, podrÃ¡ repetir:
a) Contra el conductor, el propietario del vehÃ­culo causante y el asegurado, si el daÃ±o causado fuera debido a la conducta dolosa de cualquiera de ellos o a la conducciÃ³n bajo la influencia de bebidas alcohÃ³licas o de drogas tÃ³xicas, estupefacientes o sustancias psicotrÃ³picas.
b) Contra el tercero responsable de los daÃ±os.
d) En cualquier otro supuesto en que tambiÃ©n pudiera proceder tal repeticiÃ³n con arreglo a las leyes.
La acciÃ³n de repeticiÃ³n del asegurador prescribe por el transcurso del plazo de un aÃ±o, contado a partir de la fecha en que hizo el pago al perjudicado.
1. Corresponde al Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros, dentro del Ã¡mbito territorial y hasta el lÃ­mite cuantitativo del aseguramiento obligatorio:
a) Indemnizar a quienes hubieran sufrido daÃ±os en sus personas, por siniestros ocurridos en EspaÃ±a, en aquellos casos en que el vehÃ­culo causante sea desconocido.
b) Indemnizar los daÃ±os a las personas y en los bienes, ocasionados con un vehÃ­culo que tenga su estacionamiento habitual en EspaÃ±a, asÃ­ como los ocasionados dentro del territorio espaÃ±ol a personas con residencia habitual en EspaÃ±a o a bienes de su propiedad situados en EspaÃ±a con un vehÃ­culo con estacionamiento habitual en un tercer paÃ­s no firmante del Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico y de otros Estados asociados, en ambos casos cuando dicho vehÃ­culo no estÃ© asegurado.
c) Indemnizar los daÃ±os a las personas y en los bienes producidos por un vehÃ­culo con estacionamiento habitual en EspaÃ±a que estÃ© asegurado y haya sido robado.
d) Indemnizar los daÃ±os a las personas y en los bienes cuando, en supuestos incluidos dentro del Ã¡mbito del aseguramiento de suscripciÃ³n obligatoria o en los pÃ¡rrafos precedentes de este artÃ­culo, surgiera controversia entre el Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros y la entidad aseguradora acerca de quiÃ©n debe indemnizar al perjudicado. No obstante lo anterior, si ulteriormente se resuelve o acuerda que corresponde indemnizar a la entidad aseguradora, esta reembolsarÃ¡ al Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros la cantidad indemnizada mÃ¡s los intereses legales, incrementados en un 25 por ciento, desde la fecha en que abonÃ³ la indemnizaciÃ³n.
e) Indemnizar los daÃ±os a las personas y en los bienes cuando la entidad espaÃ±ola aseguradora del vehÃ­culo con estacionamiento habitual en EspaÃ±a hubiera sido declarada judicialmente en concurso o, habiendo sido disuelta y encontrÃ¡ndose en situaciÃ³n de insolvencia, estuviese sujeta a un procedimiento de liquidaciÃ³n intervenida o esta hubiera sido asumida por el propio Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros.
f) Reembolsar las indemnizaciones satisfechas a los perjudicados residentes en otros Estados del Espacio EconÃ³mico Europeo por los organismos de indemnizaciÃ³n, en los siguientes supuestos:
1.Âº Cuando el vehÃ­culo causante del accidente tenga su estacionamiento habitual en EspaÃ±a, en el caso de que no pueda identificarse a la entidad aseguradora.
2.Âº Cuando el accidente haya ocurrido en EspaÃ±a, en el caso de que no pueda identificarse el vehÃ­culo causante.
3.Âº Cuando el accidente haya ocurrido en EspaÃ±a, en el caso de vehÃ­culos con estacionamiento habitual en terceros paÃ­ses adheridos al sistema de Certificado internacional del seguro del automÃ³vil, expedido por una oficina nacional conforme a la recomendaciÃ³n nÃºmero 5, adoptada el 25 de enero de 1949 por el SubcomitÃ© de transportes por carretera del ComitÃ© de transportes interiores de la ComisiÃ³n EconÃ³mica para Europa de la OrganizaciÃ³n de las Naciones Unidas (en adelante, carta verde).
En los supuestos previstos en pÃ¡rrafos b) y c), quedarÃ¡n excluidos de la indemnizaciÃ³n por el Consorcio los daÃ±os a las personas y en los bienes sufridos por quienes ocuparan voluntariamente el vehÃ­culo causante del siniestro, conociendo que este no estaba asegurado o que habÃ­a sido robado, siempre que el Consorcio probase que aquellos conocÃ­an tales circunstancias. AdemÃ¡s, en los casos contemplados en dichos pÃ¡rrafos b) y c), el Consorcio aplicarÃ¡ al perjudicado, en el supuesto de daÃ±os en los bienes, la franquicia que reglamentariamente se determine.
2. El Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros asumirÃ¡ las funciones que como organismo de informaciÃ³n le atribuyen los artÃ­culos 24 y 25 de esta ley.
3. El perjudicado tendrÃ¡ acciÃ³n directa contra el Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros en los casos seÃ±alados en este artÃ­culo, y este podrÃ¡ repetir en los supuestos definidos en el artÃ­culo 10, asÃ­ como contra el propietario y el responsable del accidente cuando se trate de vehÃ­culo no asegurado, o contra los autores, cÃ³mplices o encubridores del robo del vehÃ­culo causante del siniestro, asÃ­ como contra el responsable del accidente que conociÃ³ de la sustracciÃ³n de aquel.
4. El Consorcio no podrÃ¡ condicionar el pago de la indemnizaciÃ³n a la prueba por parte del perjudicado de que la persona responsable no puede pagar o se niega a hacerlo.
CAPÃTULO ÃšNICO
De las diligencias preparatorias y el ejercicio judicial de la acciÃ³n ejecutiva
La acciÃ³n conferida en los artÃ­culos 7 y 11.3 a la vÃ­ctima o a sus herederos contra el asegurador se ejercitarÃ¡ en la forma establecida en este tÃ­tulo.
Cuando en un proceso penal, incoado por hecho cubierto por el seguro de responsabilidad civil de suscripciÃ³n obligatoria en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor, se declare la rebeldÃ­a del acusado, o recayera sentencia absolutoria u otra resoluciÃ³n que le ponga fin, provisional o definitivamente, sin declaraciÃ³n de responsabilidad, si el perjudicado no hubiera renunciado a la acciÃ³n civil ni la hubiera reservado para ejercitarla separadamente, antes de acordar el archivo de la causa, el juez o tribunal que hubiera conocido de Ã©sta dictarÃ¡ auto, en el que se determinarÃ¡ la cantidad lÃ­quida mÃ¡xima que puede reclamarse como indemnizaciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios sufridos por cada perjudicado, amparados por dicho seguro de suscripciÃ³n obligatoria. El auto referido contendrÃ¡ la descripciÃ³n del hecho y la indicaciÃ³n de las personas y vehÃ­culos que intervinieron y de los aseguradores de cada uno de estos.
Si no pudiese seÃ±alarse la cuantÃ­a de la indemnizaciÃ³n por falta de elementos probatorios o porque los existentes se hubieran emitido sin posibilidad de intervenciÃ³n de los interesados, el auto mencionado en el pÃ¡rrafo anterior sÃ³lo se retrasarÃ¡ por el tiempo imprescindible para que con audiencia e intervenciÃ³n de los perjudicados y de los aseguradores se lleven a cabo las comprobaciones que se estimen necesarias, de oficio o a peticiÃ³n de parte.
El auto a que se refieren los pÃ¡rrafos anteriores no serÃ¡ recurrible.
ArtÃ­culo 14 Diligencias preparatorias en vÃ­a civil.
Ocurrido un hecho de los que dan lugar a responsabilidad civil cubierta por el seguro obligatorio, cuando aquel no haya sido objeto de proceso penal, o se hubiese reservado en Ã©l la acciÃ³n civil, el perjudicado, para reclamar al asegurador la reparaciÃ³n del daÃ±o e indemnizaciÃ³n de perjuicios en vÃ­a civil deberÃ¡ hacer ante el juez de primera instancia o instrucciÃ³n, ante el juez de paz o ante un notario del lugar del hecho o de su domicilio, residencia o paradero una declaraciÃ³n sobre las circunstancias de aquel, identificando a las personas lesionadas, los objetos daÃ±ados, el vehÃ­culo y el conductor que han intervenido en la producciÃ³n del hecho y la especificaciÃ³n del asegurador.
Una certificaciÃ³n de la declaraciÃ³n o una copia autorizada de esta, acompaÃ±ada de la valoraciÃ³n de los daÃ±os, emitida por un perito de seguros, serÃ¡ presentada al asegurador, quien, en el plazo de ocho dÃ­as, con facultad de intervenciÃ³n de un perito de seguros designado por aquel, abonarÃ¡ la cantidad que ambos peritos fijen de comÃºn acuerdo.
De no mediar acuerdo, se procederÃ¡ segÃºn lo dispuesto en el pÃ¡rrafo sexto del artÃ­culo 38 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de contrato de seguro.
El asegurador, o el Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros en su caso, vendrÃ¡ obligado a satisfacer la indemnizaciÃ³n fijada por el dictamen pericial hasta el lÃ­mite del seguro obligatorio dentro de los diez dÃ­as siguientes a su fijaciÃ³n.
Un testimonio del auto recaÃ­do en las diligencias a que se refiere el artÃ­culo 13 constituirÃ¡ tÃ­tulo ejecutivo suficiente para entablar el procedimiento regulado en este capÃ­tulo. El perjudicado que hubiera obtenido dicho tÃ­tulo no podrÃ¡ prescindir de Ã©l y acudir en sustituciÃ³n a las diligencias preparatorias de los artÃ­culos 14 y siguientes, salvo en los casos que expresamente se seÃ±alan en dicho artÃ­culo 14.
El dictamen pericial, obtenido en las diligencias preparatorias a que se refieren los artÃ­culos 14 y siguientes, serÃ¡ igualmente tÃ­tulo ejecutivo, previa ratificaciÃ³n ante el juez al que corresponda despachar la ejecuciÃ³n.
Para que la reclamaciÃ³n al asegurador pueda hacerse en juicio ejecutivo habrÃ¡n de cumplirse los requisitos de tÃ­tulo y cuantÃ­a establecidos en el artÃ­culo 520 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.
Si la cantidad lÃ­quida seÃ±alada en el tÃ­tulo fuese inferior a la exigida en el artÃ­culo 520 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, la reclamaciÃ³n habrÃ¡ de formularse en juicio verbal ante el Ã³rgano jurisdiccional competente.
Se incluirÃ¡n en la tasaciÃ³n de costas los gastos que se originen en la formaciÃ³n del tÃ­tulo por diligencias preparatorias en el proceso penal.
Los gastos que ocasione la tasaciÃ³n pericial obtenida en vÃ­a civil serÃ¡n incluidos en la tasaciÃ³n de costas, a no ser que hubiera estimaciÃ³n excesiva de los daÃ±os y perjuicios por parte del perjudicado; en tal caso, serÃ¡n de su cuenta. Se considerarÃ¡ que existe tal exceso cuando lo reclamado sobrepase en un 25 por ciento la cifra que se fije por el dictamen pericial.
De los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia del perjudicado, en relaciÃ³n con el aseguramiento obligatorio
1. Las disposiciones de este tÃ­tulo resultarÃ¡n de aplicaciÃ³n a los siniestros causados por vehÃ­culos que tengan su estacionamiento habitual y estÃ©n asegurados en un Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo, siempre que:
a) El lugar en que ocurra el siniestro sea EspaÃ±a y el perjudicado tenga su residencia en otro Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo.
b) El lugar en que ocurra el siniestro sea un Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo distinto a EspaÃ±a y el perjudicado tenga su residencia en EspaÃ±a.
c) Los siniestros ocurran en terceros paÃ­ses adheridos al sistema de la carta verde cuando el perjudicado tenga su residencia habitual en EspaÃ±a, o cuando el vehÃ­culo causante tenga su estacionamiento habitual y estÃ© asegurado en EspaÃ±a.
2. Lo dispuesto en los artÃ­culos 21, 22, 26 y 27 no serÃ¡ de aplicaciÃ³n cuando el siniestro haya sido causado por un vehÃ­culo que tenga su estacionamiento habitual y estÃ© asegurado en el Estado de residencia del perjudicado.
3. Lo dispuesto en el artÃ­culo 29 resultarÃ¡ tambiÃ©n aplicable a los accidentes causados por vehÃ­culos de terceros paÃ­ses adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio EconÃ³mico y de otros Estados asociados.
Representante encargado de la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n en el paÃ­s de residencia del perjudicado de los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia de este Ãºltimo
1. Las entidades aseguradoras domiciliadas en EspaÃ±a y las sucursales de terceros paÃ­ses establecidas en territorio espaÃ±ol deberÃ¡n designar, en los restantes Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo, un representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n, en el Estado de residencia del perjudicado, de los siniestros contemplados en el artÃ­culo 20.1.
2. El representante deberÃ¡ residir o estar establecido en el Estado miembro en el que vaya a ejercer sus funciones y disponer de poderes suficientes para representar a la entidad aseguradora y satisfacer, en su integridad, las indemnizaciones a los perjudicados. A este efecto, deberÃ¡ recabar toda la informaciÃ³n necesaria y adoptar las medidas oportunas para la negociaciÃ³n de la liquidaciÃ³n en el idioma o idiomas oficiales del Estado de residencia del perjudicado.
3. Las entidades aseguradoras dispondrÃ¡n de plena libertad para designar a estos representantes, que podrÃ¡n actuar por cuenta de una o varias entidades. AsÃ­ mismo, deberÃ¡n comunicar su designaciÃ³n, nombre y direcciÃ³n a los organismos de informaciÃ³n de los distintos Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo.
4. Lo dispuesto en los apartados anteriores no resultarÃ¡ de aplicaciÃ³n cuando el perjudicado tenga su residencia en EspaÃ±a.
1. El perjudicado podrÃ¡ presentar la reclamaciÃ³n ante la entidad aseguradora establecida en EspaÃ±a o ante el representante designado por esta en su paÃ­s de residencia.
La entidad aseguradora o su representante contestarÃ¡n a la reclamaciÃ³n en un plazo de tres meses desde su presentaciÃ³n, y deberÃ¡ presentarse una oferta motivada si se ha determinado la responsabilidad y cuantificado el daÃ±o. En caso contrario, o si la reclamaciÃ³n hubiera sido rechazada, darÃ¡ respuesta motivada a lo planteado en la reclamaciÃ³n.
2. Transcurrido el plazo mencionado en el apartado anterior sin que se haya presentado una oferta motivada, se devengarÃ¡n intereses de demora de acuerdo con lo previsto en la legislaciÃ³n que en cada caso resulte de aplicaciÃ³n, en atenciÃ³n al lugar de ocurrencia del siniestro.
3. El incumplimiento de lo dispuesto en el apartado 1 constituirÃ¡ infracciÃ³n administrativa de acuerdo con lo dispuesto en los artÃ­culos 40.4.h) y 40.5.b) del texto refundido de la Ley de ordenaciÃ³n y supervisiÃ³n de los seguros privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre.
4. La acciÃ³n del representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros no serÃ¡ suficiente para modificar el derecho material que se haya de aplicar en el caso concreto, ni para atribuir la competencia a los Ã³rganos jurisdiccionales del Estado miembro de residencia del perjudicado, salvo lo previsto en las normas de derecho internacional pÃºblico y privado sobre la ley aplicable a los accidentes de circulaciÃ³n y sobre la atribuciÃ³n de competencias jurisdiccionales.
ArtÃ­culo 23. Procedimiento de reclamaciÃ³n del perjudicado con residencia en EspaÃ±a ante las entidades aseguradoras autorizadas en otro Estado miembro del Espacio EconÃ³mico Europeo o ante los representantes para tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros por estas designados en EspaÃ±a.
1. El perjudicado con residencia en EspaÃ±a, en los supuestos previstos en el artÃ­culo 20.1, podrÃ¡ dirigirse directamente a la entidad aseguradora del vehÃ­culo causante del accidente o al representante en EspaÃ±a para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros por esta designado.
2. La acciÃ³n del representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros no serÃ¡ suficiente para atribuir la competencia a Ã³rganos jurisdiccionales del Estado miembro de residencia del perjudicado, salvo en lo previsto en las normas de derecho internacional privado sobre atribuciÃ³n de competencias jurisdiccionales.
Organismo de informaciÃ³n
1. El Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros actuarÃ¡ como organismo de informaciÃ³n, en los supuestos previstos en el artÃ­culo 20.1, para suministrar al perjudicado la informaciÃ³n necesaria para que pueda reclamar a la entidad aseguradora o a su representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros. A estos efectos, asumirÃ¡ las siguientes funciones:
a) Facilitar informaciÃ³n relativa al nÃºmero de matrÃ­cula de los vehÃ­culos con estacionamiento habitual en EspaÃ±a; nÃºmero de la pÃ³liza de seguro de responsabilidad civil en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor de suscripciÃ³n obligatoria que cubra al vehÃ­culo, con estacionamiento habitual en EspaÃ±a, con indicaciÃ³n de la fecha de inicio y fin de vigencia de la cobertura; entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos de motor de suscripciÃ³n obligatoria, asÃ­ como nombre y direcciÃ³n del representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros designados por las entidades aseguradoras.
Dicha informaciÃ³n deberÃ¡ conservarse durante siete aÃ±os a partir de la fecha de la expiraciÃ³n del registro del vehÃ­culo o de la expiraciÃ³n de la pÃ³liza de seguro.
b) Coordinar la recogida de la informaciÃ³n y su difusiÃ³n.
c) Prestar asistencia a las personas que tengan derecho a conocer la informaciÃ³n.
2. A los efectos de la informaciÃ³n prevista en el apartado 1.a), se estarÃ¡ a lo dispuesto en el artÃ­culo 2.2 y en sus normas reglamentarias de desarrollo.
1. El Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros prestarÃ¡ asistencia y facilitarÃ¡ la informaciÃ³n a la que se refiere el artÃ­culo 24.1.a) a los perjudicados de accidentes de circulaciÃ³n ocurridos en un paÃ­s distinto al de su residencia habitual, siempre que se cumpla alguna de las condiciones siguientes:
a) Que el perjudicado tenga su residencia en EspaÃ±a.
b) Que el vehÃ­culo causante del siniestro tenga su estacionamiento habitual en EspaÃ±a.
c) Que el siniestro se haya producido en EspaÃ±a.
2. El Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros facilitarÃ¡, asimismo, al perjudicado el nombre y la direcciÃ³n del propietario, del conductor habitual o del titular legal del vehÃ­culo con estacionamiento habitual en EspaÃ±a, si aquel tuviera un interÃ©s legÃ­timo en obtener dicha informaciÃ³n. A estos efectos, la DirecciÃ³n General de TrÃ¡fico o la entidad aseguradora proporcionarÃ¡ estos datos al Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros, y se establecerÃ¡n, en todo caso, las medidas tÃ©cnicas y organizativas necesarias para asegurar la confidencialidad, seguridad e integridad de los datos y las garantÃ­as, obligaciones y derechos reconocidos en la Ley OrgÃ¡nica 15/1999, de 13 de diciembre, de ProtecciÃ³n de Datos de CarÃ¡cter Personal.
A la informaciÃ³n de que disponga el Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros tendrÃ¡n acceso, ademÃ¡s de los perjudicados, los aseguradores de estos, los organismos de informaciÃ³n de otros Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo, la Oficina EspaÃ±ola de Aseguradores de AutomÃ³viles, en su calidad de organismo de indemnizaciÃ³n, y los organismos de indemnizaciÃ³n de otros Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo, asÃ­ como los fondos de garantÃ­a de otros Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo.
Organismo de indemnizaciÃ³n
En los supuestos previstos por el artÃ­culo 20.1, la Oficina EspaÃ±ola de Aseguradores de AutomÃ³viles (en adelante, Ofesauto) tendrÃ¡ la consideraciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n ante el que los perjudicados con residencia en EspaÃ±a podrÃ¡n presentar reclamaciÃ³n de indemnizaciÃ³n en los supuestos previstos en el artÃ­culo 27.
1. Los perjudicados con residencia en EspaÃ±a podrÃ¡n presentar ante Ofesauto, en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n espaÃ±ol, reclamaciÃ³n en los siguientes supuestos:
a) Si en el plazo de tres meses, a partir de la fecha en que el perjudicado haya presentado su reclamaciÃ³n de indemnizaciÃ³n a la entidad aseguradora del vehÃ­culo causante del accidente o a su representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros designado en EspaÃ±a, ninguno de los dos ha formulado respuesta motivada a lo planteado en la reclamaciÃ³n; o
b) Si la entidad aseguradora no hubiera designado representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros en EspaÃ±a, salvo que el perjudicado haya presentado una reclamaciÃ³n de indemnizaciÃ³n directamente a la entidad aseguradora del vehÃ­culo causante del accidente y haya recibido de esta una respuesta motivada en los tres meses siguientes a la presentaciÃ³n de la reclamaciÃ³n.
No obstante, el perjudicado no podrÃ¡ presentar una reclamaciÃ³n a Ofesauto, en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n, si ha ejercitado el derecho de acciÃ³n directa contra la aseguradora.
2. Ofesauto, en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n, darÃ¡ respuesta a la reclamaciÃ³n de indemnizaciÃ³n en un plazo de dos meses, a contar desde la fecha en que le sea presentada por el perjudicado residente en EspaÃ±a, sin que pueda condicionar el pago de la indemnizaciÃ³n a la prueba por parte del perjudicado residente en EspaÃ±a de que la persona responsable no puede pagar o se niega a hacerlo. No obstante, pondrÃ¡ tÃ©rmino a su intervenciÃ³n si la entidad aseguradora o su representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros designado en EspaÃ±a da, con posterioridad, una respuesta motivada a la reclamaciÃ³n, o si tiene conocimiento con posterioridad de que el perjudicado ha ejercitado el derecho de acciÃ³n directa contra la aseguradora del vehÃ­culo responsable.
3. Ofesauto, en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n espaÃ±ol, informarÃ¡ inmediatamente a la entidad aseguradora del vehÃ­culo causante del accidente o a su representante para la tramitaciÃ³n y liquidaciÃ³n de siniestros designado en EspaÃ±a, al organismo de indemnizaciÃ³n del Estado en que estÃ© ubicado el establecimiento de la entidad aseguradora que emitiÃ³ la pÃ³liza y, de conocerse su identidad, a la persona causante del accidente de que ha recibido una reclamaciÃ³n del perjudicado y de que darÃ¡ respuesta a dicha reclamaciÃ³n en un plazo de dos meses a contar desde la fecha de su presentaciÃ³n.
4. La intervenciÃ³n de Ofesauto, en su condiciÃ³n de organismo de indemnizaciÃ³n espaÃ±ol, se limita a los supuestos en los que la entidad aseguradora no cumpla sus obligaciones, y serÃ¡ subsidiaria de esta.
Ofesauto, en su calidad de organismo de indemnizaciÃ³n espaÃ±ol, una vez haya indemnizado al perjudicado residente en EspaÃ±a, tendrÃ¡ derecho a reclamar del organismo de indemnizaciÃ³n del Estado miembro en que se encuentre el establecimiento de la entidad aseguradora que emitiÃ³ la pÃ³liza el reembolso del importe satisfecho en concepto de indemnizaciÃ³n.
Ofesauto, en su calidad de organismo de indemnizaciÃ³n del Estado miembro en que se encuentra el establecimiento de la aseguradora que emitiÃ³ la pÃ³liza, una vez que haya reembolsado al organismo de indemnizaciÃ³n del Estado de residencia del perjudicado el importe por Ã©ste abonado al perjudicado en concepto de indemnizaciÃ³n, se subrogarÃ¡ en los derechos del perjudicado.
Si no fuera posible identificar al vehÃ­culo o si, transcurridos dos meses desde el accidente, no fuera posible identificar a la entidad aseguradora, el perjudicado residente en EspaÃ±a podrÃ¡ solicitar una indemnizaciÃ³n a Ofesauto, en su calidad de organismo de indemnizaciÃ³n, por los lÃ­mites del aseguramiento de suscripciÃ³n obligatoria vigentes en el paÃ­s de ocurrencia del siniestro. Dicho organismo de indemnizaciÃ³n, una vez pagada la indemnizaciÃ³n y por el importe satisfecho, pasarÃ¡ a ser acreedor:
a) Del fondo de garantÃ­a del Estado miembro en el que el vehÃ­culo tenga su estacionamiento habitual, en caso de que no pueda identificarse la entidad aseguradora.
b) Del fondo de garantÃ­a del Estado miembro en que haya ocurrido el accidente, en caso de que no pueda identificarse el vehÃ­culo.
c) Del fondo de garantÃ­a del Estado miembro en que haya ocurrido el accidente, en caso de vehÃ­culos de terceros paÃ­ses adheridos al sistema de carta verde.
ColaboraciÃ³n y acuerdos entre organismos. Ley aplicable y jurisdicciÃ³n competente
1. El Consorcio de CompensaciÃ³n de Seguros colaborarÃ¡ con el resto de organismos de informaciÃ³n del Espacio EconÃ³mico Europeo para facilitar el acceso a su informaciÃ³n a los residentes en otros paÃ­ses distintos a EspaÃ±a.
Para el adecuado cumplimiento de las funciones que se atribuyen en esta ley, el Consorcio podrÃ¡ celebrar acuerdos con organismos de informaciÃ³n, con organismos de indemnizaciÃ³n y con aquellas organizaciones e instituciones creadas o designadas para la gestiÃ³n de los siniestros a que se refiere el artÃ­culo 20 en otros Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo.
2. Ofesauto podrÃ¡ celebrar acuerdos con los organismos de indemnizaciÃ³n, con organismos de informaciÃ³n o con otras instituciones creadas o designadas para la gestiÃ³n de los siniestros a que se refiere el artÃ­culo 20 en otros Estados miembros del Espacio EconÃ³mico Europeo.
Sin perjuicio de lo dispuesto por las normas de derecho internacional privado, a los siniestros a que se refiere este tÃ­tulo les serÃ¡ de aplicaciÃ³n la legislaciÃ³n del Estado en cuyo territorio haya ocurrido el accidente, y serÃ¡n competentes los jueces y tribunales de dicho Estado.
Para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³n ocurridos con anterioridad a la entrada en vigor de este texto refundido, subsistirÃ¡n y resultarÃ¡n de aplicaciÃ³n las cuantÃ­as indemnizatorias fijadas en las tablas I a V del anexo Â«Sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaciÃ³nÂ» de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, incorporado por la disposiciÃ³n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaciÃ³n y supervisiÃ³n de los seguros privados; asÃ­ como las resoluciones de la DirecciÃ³n General de Seguros y Fondos de Pensiones mediante las que se han hecho pÃºblicas las actualizaciones anuales de dichas cuantÃ­as.
Este texto refundido se dicta al amparo de lo establecido en el artÃ­culo 149.1.6.Âª y 149.1.14.Âª de la ConstituciÃ³n, en este Ãºltimo caso en cuanto a la consideraciÃ³n fiscal de las indemnizaciones pagadas con arreglo al sistema de valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios contenido en el anexo.
Se habilita al Gobierno para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo y ejecuciÃ³n de esta ley.
Sistema para la valoraciÃ³n de los daÃ±os y perjuicios causados a las personas
en accidentes de circulaciÃ³n
Primero. Criterios para la determinaciÃ³n de la responsabilidad y la indemnizaciÃ³n.
1. Este sistema se aplicarÃ¡ a la valoraciÃ³n de todos los daÃ±os y perjuicios a las personas ocasionados en accidente de circulaciÃ³n, salvo que sean consecuencia de delito doloso.
2. Se equipararÃ¡ a la culpa de la vÃ­ctima el supuesto en que, siendo esta inimputable, el accidente sea debido a su conducta o concurra con ella a la producciÃ³n de este.
3. A los efectos de la aplicaciÃ³n de las tablas, la edad de la vÃ­ctima y de los perjudicados y beneficiarios serÃ¡ la referida a la fecha del accidente.
4. Tienen la condiciÃ³n de perjudicados, en caso de fallecimiento de la vÃ­ctima, las personas enumeradas en la tabla I y, en los restantes supuestos, la vÃ­ctima del accidente.
5. DarÃ¡n lugar a indemnizaciÃ³n la muerte, las lesiones permanentes, invalidantes o no, y las incapacidades temporales.
6. AdemÃ¡s de las indemnizaciones fijadas con arreglo a las tablas, se satisfarÃ¡n en todo caso los gastos de asistencia mÃ©dica y hospitalaria y, ademÃ¡s, en las indemnizaciones por muerte, los gastos de entierro y funeral.
7. La cuantÃ­a de la indemnizaciÃ³n por daÃ±os morales es igual para todas las vÃ­ctimas, y la indemnizaciÃ³n por los daÃ±os psicofÃ­sicos se entiende en su acepciÃ³n integral de respeto o restauraciÃ³n del derecho a la salud. Para asegurar la total indemnidad de los daÃ±os y perjuicios causados, se tienen en cuenta, ademÃ¡s, las circunstancias econÃ³micas, incluidas las que afectan a la capacidad de trabajo y pÃ©rdida de ingresos de la vÃ­ctima, las circunstancias familiares y personales y la posible existencia de circunstancias excepcionales que puedan servir para la exacta valoraciÃ³n del daÃ±o causado. Son elementos correctores de disminuciÃ³n en todas las indemnizaciones, incluso en los gastos de asistencia mÃ©dica y hospitalaria y de entierro y funeral, la concurrencia de la propia vÃ­ctima en la producciÃ³n del accidente o en la agravaciÃ³n de sus consecuencias y, ademÃ¡s, en las indemnizaciones por lesiones permanentes, la subsistencia de incapacidades preexistentes o ajenas al accidente que hayan influido en el resultado lesivo final; y son elementos correctores de agravaciÃ³n en las indemnizaciones por lesiones permanentes la producciÃ³n de invalideces concurrentes y, en su caso, la subsistencia de incapacidades preexistentes.
8. En cualquier momento podrÃ¡ convenirse o acordarse judicialmente la sustituciÃ³n total o parcial de la indemnizaciÃ³n fijada por la constituciÃ³n de una renta vitalicia en favor del perjudicado.
9. La indemnizaciÃ³n o la renta vitalicia sÃ³lo podrÃ¡n ser modificadas por alteraciones sustanciales en las circunstancias que determinaron la fijaciÃ³n de aquellas o por la apariciÃ³n de daÃ±os sobrevenidos.
10. Anualmente, con efectos de 1 de enero de cada aÃ±o y a partir del aÃ±o siguiente a la entrada en vigor de este texto refundido, deberÃ¡n actualizarse las cuantÃ­as indemnizatorias fijadas en este anexo y, en su defecto, quedarÃ¡n automÃ¡ticamente actualizadas en el porcentaje del Ã­ndice general de precios de consumo correspondiente al aÃ±o natural inmediatamente anterior. En este Ãºltimo caso y para facilitar su conocimiento y aplicaciÃ³n, se harÃ¡n pÃºblicas dichas actualizaciones por resoluciÃ³n de la DirecciÃ³n General de Seguros y Fondos de Pensiones.
11. En la determinaciÃ³n y concreciÃ³n de las lesiones permanentes y las incapacidades temporales, asÃ­ como en la sanidad del perjudicado, serÃ¡ preciso informe mÃ©dico.
Segundo. ExplicaciÃ³n del sistema.
Tabla I.â€“Comprende la cuantificaciÃ³n de los daÃ±os morales, de los daÃ±os patrimoniales bÃ¡sicos y la determinaciÃ³n legal de los perjudicados, y fijarÃ¡ los criterios de exclusiÃ³n y concurrencia entre ellos.
Para la determinaciÃ³n de los daÃ±os se tienen en cuenta el nÃºmero de los perjudicados y su relaciÃ³n con la vÃ­ctima, de una parte, y la edad de la vÃ­ctima de otra.
Las indemnizaciones estÃ¡n expresadas en euros.
Tabla II.â€“Describe los criterios que deben ponderarse para fijar los restantes daÃ±os y perjuicios ocasionados, asÃ­ como los elementos correctores de estos. A dichos efectos, debe tenerse en cuenta que tales daÃ±os y perjuicios son fijados mediante porcentajes de aumento o disminuciÃ³n sobre las cuantÃ­as fijadas en la tabla I y que son satisfechos separadamente y ademÃ¡s de los gastos correspondientes al daÃ±o emergente, esto es, los de asistencia mÃ©dica y hospitalaria y los de entierro y funeral.
Los factores de correcciÃ³n fijados en esta tabla no son excluyentes entre sÃ­, sino que pueden concurrir conjuntamente en un mismo siniestro.
b) Indemnizaciones por lesiones permanentes (tablas III, IV y VI).â€“La cuantÃ­a de estas indemnizaciones se fija partiendo del tipo de lesiÃ³n permanente ocasionado al perjudicado desde el punto de vista fÃ­sico o funcional, mediante puntos asignados a cada lesiÃ³n (tabla VI); a tal puntuaciÃ³n se aplica el valor del punto en euros en funciÃ³n inversamente proporcional a la edad del perjudicado e incrementado el valor del punto a medida que aumenta la puntuaciÃ³n (tabla III); y, finalmente, sobre tal cuantÃ­a se aplican los factores de correcciÃ³n en forma de porcentajes de aumento o reducciÃ³n (tabla IV), con el fin de fijar concretamente la indemnizaciÃ³n por los daÃ±os y perjuicios ocasionados que deberÃ¡ ser satisfecha, ademÃ¡s de los gastos de asistencia mÃ©dica y hospitalaria.
Tablas III y VI.-Se corresponden, para las lesiones permanentes, con la tabla I para la muerte.
1.Âº Sistema de puntuaciÃ³n.â€“Tiene una doble perspectiva. Por una parte, la puntuaciÃ³n de 0 a 100 que contiene el sistema, donde 100 es el valor mÃ¡ximo asignable a la mayor lesiÃ³n resultante; por otra, las lesiones contienen una puntuaciÃ³n mÃ­nima y otra mÃ¡xima.
La puntuaciÃ³n adecuada al caso concreto se establecerÃ¡ teniendo en cuenta las caracterÃ­sticas especÃ­ficas de la lesiÃ³n en relaciÃ³n con el grado de limitaciÃ³n o pÃ©rdida de la funciÃ³n que haya sufrido el miembro u Ã³rgano afectado.
La tabla VI incorpora, a su vez, en relaciÃ³n con el sistema ocular y el sistema auditivo, unas tablas en las que se reflejan los daÃ±os correspondientes al lado derecho de los Ã³rganos de la vista y del oÃ­do, en los ejes de las abscisas. Los del lado izquierdo de estos Ã³rganos, en el eje de las ordenadas. Por tanto, con los datos contenidos en el informe mÃ©dico sobre la agudeza visual o auditiva del lesionado despuÃ©s del accidente se localizarÃ¡n los correspondientes al lado derecho, en el eje de las abscisas, y los del lado izquierdo, en el eje de las ordenadas. Trazando lÃ­neas perpendiculares a partir de cada uno de ellos, se obtendrÃ¡ la puntuaciÃ³n de la lesiÃ³n, que corresponderÃ¡ a la contenida en el cuadro donde confluyan ambas lÃ­neas. La puntuaciÃ³n oscila entre 0 y 85 en el Ã³rgano de la visiÃ³n, y de 0 a 70 en el de la audiciÃ³n.
2.Âº Incapacidades concurrentes.â€“Cuando el perjudicado resulte con diferentes lesiones derivadas del mismo accidente, se otorgarÃ¡ una puntuaciÃ³n conjunta, que se obtendrÃ¡ aplicando la fÃ³rmula siguiente:
( ((100 â€“ M) Ã— m) / 100 ) + M
M = puntuaciÃ³n de mayor valor.
m = puntuaciÃ³n de menor valor.
Si en las operaciones aritmÃ©ticas se obtuvieran fracciones decimales, se redondearÃ¡ a la unidad mÃ¡s alta.
Si son mÃ¡s de dos las lesiones concurrentes, se continuarÃ¡ aplicando esta fÃ³rmula, y el tÃ©rmino Â«MÂ» se corresponderÃ¡ con el valor del resultado de la primera operaciÃ³n realizada.
En cualquier caso, la Ãºltima puntuaciÃ³n no podrÃ¡ ser superior a 100 puntos.
Si, ademÃ¡s de las secuelas permanentes, se valora el perjuicio estÃ©tico, los puntos por este concepto se sumarÃ¡n aritmÃ©ticamente a los resultantes de las incapacidades permanentes, sin aplicar respecto a aquellos la indicada fÃ³rmula.
Tabla IV.â€“Se corresponde con la tabla II de las indemnizaciones por muerte y le son aplicables las mismas reglas, singularmente la de posible concurrencia de los factores de correcciÃ³n.
c) Indemnizaciones por incapacidades temporales (tabla V).â€“Estas indemnizaciones serÃ¡n compatibles con cualesquiera otras y se determinan por un importe diario (variable segÃºn se precise, o no, una estancia hospitalaria) multiplicado por los dÃ­as que tarda en sanar la lesiÃ³n y corregido conforme a los factores que expresa la propia tabla, salvo que se apreciara en la conducta del causante del daÃ±o culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada.
[precepto]TABLA I
Edad de la vÃ­ctima
De 66 a 80 aÃ±os
MÃ¡s de 80 aÃ±os
Al cÃ³nyuge
Si es menor de veinticinco aÃ±os
Si es mayor de veinticinco aÃ±os
A cada padre con o sin convivencia con la vÃ­ctima
A cada hermano menor huÃ©rfano y dependiente de la vÃ­ctima
SÃ³lo un hijo
SÃ³lo un hijo, de vÃ­ctima separada legalmente
Por cada hijo menor mÃ¡s (4)
A un solo hijo, de vÃ­ctima separada legalmente
Por cada otro hijo menor de veinticinco aÃ±os (4)
A cada hijo mayor de veinticinco aÃ±os que concurra con menores de veinticinco aÃ±os
Por cada otro hijo mayor de veinticinco aÃ±os mÃ¡s (4)
Convivencia con la vÃ­ctima
Sin convivencia con la vÃ­ctima
A cada hermano menor de edad en convivencia con la vÃ­ctima en los dos casos anteriores
Por cada otro hermano menor de veinticinco aÃ±os (7)
A cada hermano mayor de veinticinco aÃ±os que concurra con hermanos menores de veinticinco aÃ±os
a) Cuando se trate de hijos, se incluirÃ¡n tambiÃ©n los adoptivos.
b) Cuando se fijen cuantÃ­as distintas segÃºn la edad del perjudicado o beneficiario, se aplicarÃ¡ la edad que tuviese este en la fecha en que se produjo el accidente de la vÃ­ctima.
(3) Se equiparan a la ausencia de cÃ³nyuge la separaciÃ³n legal y el divorcio. No obstante, si el cÃ³nyuge separado o divorciado tiene derecho a la pensiÃ³n regulada en el artÃ­culo 97 del CÃ³digo Civil, le corresponderÃ¡ una indemnizaciÃ³n igual al 50 por 100 de las fijadas para el cÃ³nyuge en el grupo I.
En los supuestos de concurrencia con uniones conyugales de hecho o, en su caso, de aquellos o estos con cÃ³nyuges no separados legalmente, la indemnizaciÃ³n fijada para el cÃ³nyuge en el grupo I se distribuirÃ¡ entre los concurrentes en proporciÃ³n a la cuantÃ­a que les hubiera correspondido de no haber concurrencia.
[precepto]TABLA II
Porcentaje de reducciÃ³n
MÃ¡s de 75.231,702509 euros
Si es cÃ³nyuge o hijo menor
Si es hijo mayor con menos de veinticinco aÃ±os
Si es mayor, con menos de veinticinco aÃ±os
Si es mayor, con mÃ¡s de veinticinco aÃ±os
Con hijos menores de veinticinco aÃ±os
Sin hijos menores de veinticinco aÃ±os
VÃ­ctima embarazada con pÃ©rdida de feto a consecuencia del accidente
[precepto]TABLA III
Menos de 20 aÃ±os
De 21 a 40 aÃ±os
De 41 a 55 aÃ±os
De 56 a 65 aÃ±os
[precepto]TABLA IV
Se entenderÃ¡n ocasionados cuando una sola secuela exceda de 75 puntos o las concurrentes superen los 90 puntos. SÃ³lo en estos casos serÃ¡ aplicable
Con secuelas permanentes que limiten parcialmente la ocupaciÃ³n o actividad habitual, sin impedir la realizaciÃ³n de las tareas fundamentales de esta
Con secuelas permanentes que impidan totalmente la realizaciÃ³n de las tareas de la ocupaciÃ³n o actividad habitual del incapacitado
Con secuelas que inhabiliten al incapacitado para la realizaciÃ³n de cualquier ocupaciÃ³n o actividad
Personas afectadas con secuelas permanentes que requieren la ayuda de otras personas para realizar las actividades mÃ¡s esenciales de la vida diaria, como vestirse, desplazarse, comer o anÃ¡logas (tetraplejÃ­as, paraplejÃ­as, estados de coma vigil o vegetativos crÃ³nicos, importantes secuelas neurolÃ³gicas o neuropsiquiÃ¡tricas con graves alteraciones mentales o psÃ­quicas, ceguera completa, etc.)
Ponderando la edad de la vÃ­ctima y grado de incapacidad para realizar las actividades mÃ¡s esenciales de la vida. Se asimilan a esta prestaciÃ³n el coste de la asistencia en los casos de estados de coma vigil o vegetativos crÃ³nicos.
SegÃºn caracterÃ­sticas de la vivienda y circunstancias del incapacitado, en funciÃ³n de sus necesidades
Destinados a familiares prÃ³ximos al incapacitado en atenciÃ³n a la sustancial alteraciÃ³n de la vida y convivencia derivada de los cuidados y atenciÃ³n continuada, segÃºn circunstancias .
SegÃºn circunstancias
SegÃºn caracterÃ­sticas del vehÃ­culo y circunstancias del incapacitado permanente, en funciÃ³n de sus necesidades
[precepto]TABLA V
DÃ­a de baja
IndemnizaciÃ³n diaria
(1) Se entiende por dÃ­a de baja impeditivo aquel en que la vÃ­ctima estÃ¡ incapacitada para desarrollar su ocupaciÃ³n o actividad habitual.
Porcentajes disminuciÃ³n
Hasta 22.569,508777 euros
Elementos correctores de disminuciÃ³n del apartado primero.7 de este anexo
[precepto]TABLA VI
CapÃ­tulo 1. Cabeza:
CapÃ­tulo 2. Tronco:
CapÃ­tulo 3. Aparato cardiovascular:
CapÃ­tulo 4. Extremidad superior y cintura escapular:
CapÃ­tulo 5. Extremidad inferior y cadera:
CapÃ­tulo 6. MÃ©dula espinal y pares craneales:
CapÃ­tulo 7. Sistema nervioso perifÃ©rico:
CapÃ­tulo 8. Trastornos endocrinos:
[fin indice]Reglas de carÃ¡cter general:
1. La puntuaciÃ³n otorgada a cada secuela, segÃºn criterio clÃ­nico y dentro del margen permitido, tendrÃ¡ en cuenta su intensidad y gravedad desde el punto de vista fÃ­sico o biolÃ³gico-funcional, sin tomar en consideraciÃ³n la edad, sexo o la profesiÃ³n.
3. Las denominadas secuelas temporales, es decir, aquellas que estÃ¡n llamadas a curarse a corto o medio plazo, no tienen la consideraciÃ³n de lesiÃ³n permanente, pero se han de valorar de acuerdo con las reglas del pÃ¡rrafo a) de la tabla V, computando, en su caso, su efecto impeditivo o no y con base en el cÃ¡lculo razonable de su duraciÃ³n, despuÃ©s de haberse alcanzado la estabilizaciÃ³n lesional.
DescripciÃ³n de las secuelas
CAPÃTULO 1. CABEZA
CrÃ¡neo y encÃ©falo
PÃ©rdida de sustancia Ã³sea:
Simples sin antecedentes, en tratamiento y con evidencia electroencefalogrÃ¡fica .
Ausencias sin antecedentes y controlada mÃ©dicamente .
TÃ³nico-clÃ³nicas:
Bien controlada mÃ©dicamente.
No controlada mÃ©dicamente:
Leve (limitaciÃ³n leve de las funciones interpersonales y sociales de la vida diaria) .
Moderado (limitaciÃ³n moderada de algunas, pero no de todas las funciones interpersonales y sociales de la vida cotidiana; existe necesidad de supervisiÃ³n de las actividades de la vida diaria) .
Grave (limitaciÃ³n grave que impide una actividad Ãºtil en casi todas las funciones sociales e interpersonales diarias; requiere supervisiÃ³n continua y restricciÃ³n al hogar o a un centro)
Muy grave (limitaciÃ³n grave de todas las funciones diarias que requiere una dependencia absoluta de otra persona, no es capaz de cuidar de sÃ­ mismo)
FÃ­stulas osteodurales
SÃ­ndromes extrapiramidales (valorar segÃºn alteraciones funcionales).
DerivaciÃ³n ventrÃ­culo-peritoneal, ventrÃ­culo-vascular (por hidrocefalia postraumÃ¡tica) segÃºn alteraciÃ³n funcional
SÃ­ndrome cerebeloso unilateral .
SÃ­ndrome cerebeloso bilateral .
HemiplejÃ­a (segÃºn dominancia)
Hemiparexia (segÃºn dominancia):
SÃ­ndrome posconmocional (cefaleas, vÃ©rtigos, alteraciones del sueÃ±o, de la memoria, del carÃ¡cter, de la libido)
Trastorno orgÃ¡nico de la personalidad:
Leve (limitaciÃ³n leve de las funciones interpersonales y sociales diarias) .
Moderado (limitaciÃ³n moderada de algunas, pero no de todas las funciones interpersonales y sociales de la vida cotidiana, existe necesidad de supervisiÃ³n de las actividades de la vida diaria) .
Grave (limitaciÃ³n grave que impide una actividad Ãºtil en casi todas las funciones sociales e interpersonales diarias, requiere supervisiÃ³n continua y restricciÃ³n al hogar o a un centro).
Muy grave (limitaciÃ³n grave de todas las funciones diarias que requiere una dependencia absoluta de otra persona: no es capaz de cuidar de sÃ­ mismo).
Por estrÃ©s postraumÃ¡tico.
Otros trastornos neurÃ³ticos .
AgravaciÃ³n o desestabilizaciÃ³n de demencia no traumÃ¡tica (incluye demencia senil)
AgravaciÃ³n o desestabilizaciÃ³n de otros trastornos mentales .
AlteraciÃ³n traumÃ¡tica de la oclusiÃ³n dental por lesiÃ³n inoperable (consolidaciÃ³n viciosa, pseudoartrosis del maxilar inferior y/o superior, pÃ©rdida de sustancias, etc.).
Deterioro estructural de maxilar superior y/o inferior (sin posibilidad de reparaciÃ³n). Valorar segÃºn repercusiÃ³n funcional sobre la masticaciÃ³n.
PÃ©rdida de sustancia (paladar duro y blando):
Sin comunicaciÃ³n con cavidad nasal ..
Con comunicaciÃ³n con cavidad nasal (inoperable) .
LimitaciÃ³n de la apertura de la articulaciÃ³n tÃ©mporo-mandibular (de 0 a 45 mm) segÃºn su repercusiÃ³n .
LuxaciÃ³n recidivante de la articulaciÃ³n tÃ©mporo-mandibular:
LuxaciÃ³n entre los 20-45 mm de apertura .
LuxaciÃ³n entre los 0-20 mm de apertura .
SubluxaciÃ³n recidivante de la articulaciÃ³n tÃ©mporo-mandibular
Material de osteosÃ­ntesis
Trastornos cicatriciales (cicatrices retrÃ¡ctiles de la lengua que originan alteraciones funcionales tras reparaciÃ³n quirÃºrgica) ..
MÃ¡s del 50 por ciento.
AlteraciÃ³n parcial del gusto.
AlteraciÃ³n de la respiraciÃ³n nasal por deformidad Ã³sea o cartilaginosa ..
Sinusitis crÃ³nica postraumÃ¡tica
AblaciÃ³n de un globo ocular.
AblaciÃ³n de ambos globos oculares .
Alteraciones postraumÃ¡ticas de iris (valorar la pÃ©rdida de la agudeza visual y aÃ±adir de 1-5 puntos en caso de trastorno de la acomodaciÃ³n)
Afaquia unilateral tras fracaso quirÃºrgico; valorar segÃºn trastorno de la agudeza visual (ver tablas A y B adjuntas y combinar valores obtenidos) y aÃ±adir 5 puntos.
ColocaciÃ³n de lente intraocular
EntropiÃ³n, tripiasis, ectropiÃ³n, cicatrices viciosas.
MaloclusiÃ³n palpebral:
Unilateral (aÃ±adir pÃ©rdida del campo visual)
Bilateral (aÃ±adir pÃ©rdida del campo visual) .
Manifestaciones hiperestÃ©sicas o hipoestÃ©sicas.
HeterÃ³nimas:
En posiciones altas de la mirada (menos de 10Âº de desviaciÃ³n)
En el campo lateral (menos de 10Âº de desviaciÃ³n).
En la parte inferior del campo visual (menos de 10Âº de desviaciÃ³n)
En todas las direcciones, obligando a ocluir un ojo (desviaciÃ³n de mÃ¡s de 10Âº ) ..
PÃ©rdida de visiÃ³n de un ojo.
VÃ©rtigos (objetivados con los test correspondientes):
EsporÃ¡dicos
DÃ©ficit de la agudeza auditiva (ver tabla C)
CAPÃTULO 2. TRONCO
Artrosis postraumÃ¡tica sin antecedentes.
AgravaciÃ³n artrosis previa al traumatismo.
OsteÃ­tis vertebral postraumÃ¡tica sin afectaciÃ³n medular .
Material de osteosÃ­ntesis en columna vertebral
Fractura acuÃ±amiento anterior/aplastamiento:
Menos de 50 por ciento de la altura de la vÃ©rtebra.
MÃ¡s del 50 por ciento de la altura de la vÃ©rtebra.
Cuadro clÃ­nico derivado de hernia/s o protusiÃ³n/es discal/es operada/s o sin operar; se considera globalmente todo el segmento afectado de la columna (cervical, torÃ¡cica o lumbar) .
Alteraciones de la estÃ¡tica vertebral posfractura (valor segÃºn arco de curvatura y grados)
Algias postraumÃ¡ticas:
LimitaciÃ³n de la movilidad de la columna cervical.
SÃ­ndrome postraumÃ¡tico cervical (cervicalgia, mareos, vÃ©rtigos, cefaleas) .
LimitaciÃ³n de la movilidad de la columna tÃ³raco-lumbar .
DisyunciÃ³n pÃºbica y sacroilÃ­aca (segÃºn afectaciÃ³n sobre estÃ¡tica vertebral y funciÃ³n locomotriz)
Estrechez pÃ©lvica con imposibilidad de parto por vÃ­a natural.
Estenosis con obstÃ¡culo a la degluciÃ³n ..
DivertÃ­culos esofÃ¡gicos postraumÃ¡ticos ..
Trastornos de la funciÃ³n motora .
Hernia de hiato esofÃ¡gica (segÃºn trastorno funcional) .
FÃ­stula esÃ³fago-traqueal inoperable .
FÃ­stula externa
Estenosis cicatriciales que determinen disfonÃ­a.
Estenosis cicatriciales que determinen disnea de esfuerzo sin posibilidad de prÃ³tesis
ParÃ¡lisis de una cuerda vocal (disfonÃ­a)
ParÃ¡lisis de dos cuerdas vocales (afonÃ­a) .
Traqueotomizado con necesidad permanente de cÃ¡nula
Fractura de costillas/esternÃ³n con neuralgias intercostales esporÃ¡dicas y/o persistentes.
Secuelas postraumÃ¡ticas pleurales segÃºn repercusiÃ³n funcional .
ResecciÃ³n:
R. parcial de un pulmÃ³n (aÃ±adir valoraciÃ³n de insuficiencia respiratoria) .
R. total de un pulmÃ³n (neumonectomÃ­a) (aÃ±adir valoraciÃ³n de insuficiencia respiratoria)
RestricciÃ³n tipo I (100-80 por ciento).
RestricciÃ³n tipo II (80-60 por ciento)
RestricciÃ³n tipo III (60-50 por ciento) ..
RestricciÃ³n tipo IV (< 50 por ciento).
Yeyuno-ilectomÃ­a parcial o total (segÃºn repercusiÃ³n funcional) .
ColostomÃ­a
Leve (sin trastornos de la coagulaciÃ³n ni citolisis, pero con colestasis) ..
Moderada (ligera alteraciÃ³n de la coagulaciÃ³n y/o signos mÃ­nimos de citolisis).
Grave (alteraciÃ³n severa de la coagulaciÃ³n, citolisis y colestasis)
LobectomÃ­a hepÃ¡tica sin alteraciÃ³n funcional
ExtirpaciÃ³n vesÃ­cula biliar
FÃ­stulas biliares
Alteraciones postraumÃ¡ticas.
Sin repercusiÃ³n hemato-inmunolÃ³gica .
Con repercusiÃ³n hemato-inmunolÃ³gica
Inguinal, crural, epigÃ¡strica.
NefrectomÃ­a unilateral parcial-total (valorar insuficiencia renal si procede)
NefrectomÃ­a bilateral
Grado IV: < de 30 ml/min.
RetenciÃ³n crÃ³nica de orina: Sondajes obligados.
Estrechez sin infecciÃ³n ni insuficiencia renal .
Uretritis crÃ³nica ..
De un testÃ­culo
De dos testÃ­culos .
Impotencia (segÃºn repercusiÃ³n funcional)
Lesiones vulvares y vaginales que dificulten o imposibilten el coito (segÃºn repercusiÃ³n funcional)
PÃ©rdida del Ãºtero:
DespuÃ©s de la menopausia.
PÃ©rdida de un ovario .
PÃ©rdida de dos ovarios
CAPÃTULO 3. APARATO CARDIOVASCULAR
Grado I: disnea de grandes esfuerzos (fracciÃ³n de eyecciÃ³n: 60 por ciento-50 por ciento).
Grado II: disnea de moderados esfuerzos (fracciÃ³n de eyecciÃ³n: 50 por ciento-40 por ciento)
Grado III: disnea de pequeÃ±os esfuerzos (fracciÃ³n de eyecciÃ³n: 40 por ciento-30 por ciento) ..
Grado IV: disnea de reposo (fracciÃ³n de eyecciÃ³n: < de 30 por ciento) ..
PrÃ³tesis valvulares
Leve (apreciaciÃ³n de varices y pigmentaciÃ³n) ..
Moderado (apariciÃ³n de edema, eccema, dolor y celulitis indurada) ..
Grave (apariciÃ³n de Ãºlceras y trastornos trÃ³ficos graves) ..
ClaudicaciÃ³n intermitente y frialdad (segÃºn repercusiÃ³n funcional).
ClaudicaciÃ³n intermitente, frialdad y trastornos trÃ³ficos (segÃºn repercusiÃ³n funcional) .
Sin repercusiÃ³n regional o general.
Con repercusiÃ³n regional (edemas, varices...).
Con repercusiÃ³n general (valorar segÃºn insuficiencia cardiaca).
Material sustitutivo y/o prÃ³tesis.
CAPÃTULO 4. EXTREMIDAD SUPERIOR Y CINTURA ESCAPULAR
DesarticulaciÃ³n/amputaciÃ³n del hombro:
Hombro oscilante (pseudoartrosis, resecciones y amplias pÃ©rdidas de sustancia y resecciÃ³n de la cabeza humeral)
AboliciÃ³n total de la movilidad del hombro (anquilosis y artrodesis):
En posiciÃ³n funcional .
En posiciÃ³n no funcional .
AbducciÃ³n (N: 180Âº):
Mueve mÃ¡s de 90Âº ..
Mueve mÃ¡s de 45Âº y menos de 90Âº
Mueve menos de 45Âº
AducciÃ³n (N: 30Âº)
FlexiÃ³n anterior (N: 180Âº) (se valorarÃ¡ el arco de movimiento posible):
Mueve mÃ¡s de 45Âº y menos 90Âº .
FlexiÃ³n posterior (extensiÃ³n) (N: 40Âº)
RotaciÃ³n:
Externa (N: 90Âº) .
Interna (N: 60Âº)
LuxaciÃ³n recidivante del hombro inoperable (segÃºn repercusiÃ³n funcional)
Osteoartritis sÃ©ptica crÃ³nica (segÃºn limitaciÃ³n funcional)
Artrosis postraumÃ¡tica y/u hombro doloroso .
AgravaciÃ³n de una artrosis previa
PrÃ³tesis total del hombro (segÃºn sus limitaciones funcionales, las cuales estÃ¡n incluidas) .
Material de osteosÃ­ntesis .
LuxaciÃ³n acromio-clavicular/esterno-clavicular (inoperables)
Pseudoartrosis clavÃ­cula inoperable (segÃºn limitaciones funcionales)
Consolidaciones en rotaciÃ³n y/o angulaciones del hÃºmero superiores a 10Âº
Pseudoartrosis de hÃºmero inoperable:
Sin infecciÃ³n activa
Con infecciÃ³n activa
Osteomielitis activa de hÃºmero
Acortamiento/alargamiento del miembro superior mayor de dos centÃ­metros
AmputaciÃ³n-desarticulaciÃ³n del codo
LimitaciÃ³n de la movilidad (grados): se considera la posiciÃ³n neutra (funcional) con el brazo a 90Âº
Desde esa posiciÃ³n, el arco de mÃ¡xima flexiÃ³n es de 60Âº y el de la extensiÃ³n mÃ¡xima es de 90Âº
Mueve menos de 30Âº
Mueve mÃ¡s de 30Âº
Mueve menos de 60Âº ..
Mueve mÃ¡s de 60Âº
Artrosis postraumÃ¡tica y/o codo doloroso.
PrÃ³tesis de codo (segÃºn sus limitaciones funcionales, las cuales estÃ¡n incluidas)
ExtirpaciÃ³n de la cabeza del radio (se incluye la limitaciÃ³n funcional)
Anquilosis/artrodesis de la muÃ±eca:
PronaciÃ³n (N: 90Âº) .
SupinaciÃ³n (N: 90Âº) ..
FlexiÃ³n (N: 80Âº)
ExtensiÃ³n (N: 70Âº)
InclinaciÃ³n radial (N: 25Âº)
InclinaciÃ³n cubital (N: 45Âº) .
Consolidaciones en rotaciÃ³n y/o angulaciones del antebrazo superiores a 10Âº
Pseudoartrosis inoperable de cÃºbito y radio:
Sin infecciÃ³n activa ..
LuxaciÃ³n radio-cubital distal inveterada (segÃºn limitaciÃ³n funcional) .
RetracciÃ³n isquÃ©mica de Volkmann
Artrosis postraumÃ¡tica y/o antebrazo-muÃ±eca dolorosa .
SÃ­ndrome residual postalgodistrofia de mano
AmputaciÃ³n completa de la falange distal del primer dedo.
AmputaciÃ³n completa del segundo dedo:
AmputaciÃ³n completa de la falange distal del segundo dedo ..
AmputaciÃ³n completa de la falange media y distal del segundo dedo.
AmputaciÃ³n completa del 3.Âº, 4.Âº Ã³ 5.Âº dedo (por cada dedo)
AmputaciÃ³n completa de la falange distal del 3.Âº, 4.Âº Ã³ 5.Âº dedo (por cada dedo) .
AmputaciÃ³n completa de la falange media y distal del 3.Âº, 4.Âº Ã³ 5.Âº dedo (por cada dedo) ..
En posiciÃ³n funcional
En posiciÃ³n no funcional.
Anquilosis/artrodesis de 3.Âº, 4.Âº Ã³ 5.Âº dedo (se incluye el conjunto de las articulaciones):
LimitaciÃ³n de la movilidad de la articulaciÃ³n carpo-metacarpiana del primer dedo.
LimitaciÃ³n funcional de las articulaciones interfalÃ¡ngicas:
Resto dedos (por cada articulaciÃ³n).
Artrosis postraumÃ¡tica y/o dolor en mano .
CAPÃTULO 5. EXTREMIDAD INFERIOR Y CADERA
Inferior a 3 centÃ­metros
De 3 a 6 centÃ­metros .
De 6 a 10 centÃ­metros .
En posiciÃ³n no funcional
FlexiÃ³n (N: 120Âº):
Mueve mÃ¡s de 90Âº
Mueve mÃ¡s de 45Âº y menos de 90Âº .
Mueve menos de 45Âº ..
ExtensiÃ³n (N: 20Âº)
AducciÃ³n (N: 60Âº):
Mueve menos de 30Âº ..
AducciÃ³n (N: 20Âº) .
RotaciÃ³n externa (N: 60Âº):
RotaciÃ³n interna (N: 30Âº) .
Artrosis postraumÃ¡tica (incluye las limitaciones funcionales y el dolor)
Coxalgia postraumÃ¡tica inespecÃ­fica .
AgravaciÃ³n de artrosis previa.
PrÃ³tesis:
Parcial (segÃºn sus limitaciones funcionales, las cuales estÃ¡n incluidas)
Total (segÃºn sus limitaciones funcionales, las cuales estÃ¡n incluidas).
De 1Âº a 10Âº ..
MÃ¡s de 10Âº .
Osteomielitis crÃ³nica de fÃ©mur.
FlexiÃ³n (N: 135Âº) :
Mueve menos de 10Âº
Mueve mÃ¡s de 10Âº ..
Artrosis postraumÃ¡tica (se refiere a las articulaciones fÃ©moro-tibial y fÃ©moro-patelar e incluye las limitaciones funcionales y el dolor) .
Gonalgia postraumÃ¡tica inespecÃ­fica/agravaciÃ³n de una artrosis previa.
Ligamentos laterales (operados o no) con sintomatologÃ­a .
Ligamentos cruzados (operados o no) con sintomatologÃ­a.
Secuelas de lesiones meniscales (operadas o no operadas) con sintomatologÃ­a .
Parcial (patelectomÃ­a parcial).
Total (patelectomÃ­a total)
LuxaciÃ³n recidivante inoperable.
CondropatÃ­a rotuliana postraumÃ¡tica
AmputaciÃ³n unilateral
AmputaciÃ³n bilateral .
Sin infecciÃ³n
LimitaciÃ³n de la movilidad (se valorarÃ¡ segÃºn el arco de movimiento posible):
FlexiÃ³n plantar (N: 45Âº) .
FlexiÃ³n dorsal (N: 25Âº)
Inestabilidad del tobillo por lesiÃ³n ligamentosa .
SÃ­ndrome residual postalgodistrofia de tobillo/pie.
InversiÃ³n (N: 30Âº) .
EversiÃ³n (N: 20Âº)
AbducciÃ³n (N: 25Âº) ..
AducciÃ³n (N: 15Âº)
Artrosis postraumÃ¡tica subastragalina .
Talalgia/metatarsalgia postraumÃ¡tica inespecÃ­ficas.
Pseudoartrosis astrÃ¡galo inoperable .
Deformidades postraumÃ¡ticas del pie (valgo, varo, etc.)
AmputaciÃ³n primer dedo .
AmputaciÃ³n de resto de los dedos (por cada dedo).
AmputaciÃ³n segunda falange del primer dedo .
AmputaciÃ³n segunda y tercera falange del resto de los dedos (por cada dedo)
LimitaciÃ³n funcional de la articulaciÃ³n metatarso-falÃ¡ngica:
CAPÃTULO 6. MÃ‰DULA ESPINAL Y PARES CRANEALES
TetraplejÃ­a:
Por encima de C4 (ninguna movilidad. Sujeto sometido a respirador automÃ¡tico).
TetraplejÃ­a C5-C6 (movilidad de cintura escapular).
TetraplejÃ­a C7-C8 (puede utilizar miembros superiores. Posible la sedestaciÃ³n) ..
Leve (segÃºn tenga o no afectaciÃ³n de esfÃ­nteres)
Moderada (segÃºn tenga o no afectaciÃ³n de esfÃ­nteres)
Grave (segÃºn tenga o no afectaciÃ³n de esfÃ­nteres).
ParaplejÃ­a:
ParaplejÃ­a D1-D5.
ParaplejÃ­a D6-D10.
ParaplejÃ­a D11-L1.
SÃ­ndrome medular transverso L2-L5 (la marcha es posible con aparatos, pero siempre teniendo el recurso de la silla de ruedas)
SÃ­ndrome de hemisecciÃ³n mÃ©dular (Brown-Sequard):
SÃ­ndrome completo (incluye trastornos motores, sensitivos y de esfÃ­nteres) .
SÃ­ndrome incompleto (incluye posibles trastornos motores, sensitivos y de esfÃ­nteres):
Paresia de algÃºn grupo muscular
MonoplejÃ­a de un miembro inferior o superior
ParÃ¡lisis completa (diplopÃ­a, midriasis paralÃ­tica que obliga a la oclusiÃ³n, ptosis) ..
Paresia (valorar segÃºn diplopÃ­a).
ParÃ¡lisis completa: diplopÃ­a de campos inferiores .
ParÃ¡lisis suborbitaria. Hipo/anestesia rama oftÃ¡lmica .
ParÃ¡lisis inferior. Hipo/anestesia rama maxilar.
ParÃ¡lisis lingual. Hipo/anestesia rama dento-mandibular.
ParÃ¡lisis completa .
Paresia (segÃºn diplopÃ­a).
ParÃ¡lisis .
VIII Nervio auditivo (ver capÃ­tulo 1).
ParÃ¡lisis (segÃºn trastorno funcional) ..
Paresia (segÃºn trastorno funcional).
Grave (valorar segÃºn trastorno funcional)
ParÃ¡lisis unilateral
ParÃ¡lisis bilateral .
CAPÃTULO 7. SISTEMA NERVIOSO PERIFÃ‰RICO
Nervio mÃºsculo cutÃ¡neo .
A nivel del antebrazo-muÃ±eca .
Plexo braquial, raÃ­ces C5-C6.
Plexo braquial, raÃ­ces C7-C8-D1 .
Nervio glÃºteo superior .
Nervio glÃºteo inferior .
Nervio ciÃ¡tico (nervio ciÃ¡tico comÃºn).
Nervio peroneo comÃºn (nervio ciÃ¡tico poplÃ­teo externo).
Nervio peroneo superficial (nervio mÃºsculo cutÃ¡neo) .
Nervio tibial (N. ciÃ¡tico poplÃ­teo interno) .
Nervio peroneo comÃºn (nervio ciÃ¡tico proplÃ­teo externo) ..
Del nervio ciÃ¡tico ..
CAPÃTULO 8. TRASTORNOS ENDOCRINOS
HipofunciÃ³n pituitaria-hipotalÃ¡mica anterior (dÃ©ficit de TSH y ACTH) ..
Lesiones de neurohipÃ³fisis (diabetes insÃ­pida)
CAPÃTULO ESPECIAL. PERJUICIO ESTÃ‰TICO
ImportantÃ­simo
Reglas de utilizaciÃ³n:
1. El perjuicio estÃ©tico consiste en cualquier modificaciÃ³n peyorativa que afecta a la imagen de la persona; constituye una dimensiÃ³n diversa del perjuicio fisiolÃ³gico que le sirve de sustrato; refiere tanto a su expresiÃ³n estÃ¡tica como dinÃ¡mica.
9. La puntuaciÃ³n adjudicada al perjuicio estÃ©tico no incluye la ponderaciÃ³n de la incidencia que este tenga sobre las actividades del lesionado (profesionales y extraprofesionales), cuyo especÃ­fico perjuicio se ha de valorar a travÃ©s del factor de correcciÃ³n de la incapacidad permanente.
[precepto]TABLA A
Agudeza visual: VisiÃ³n de lejos
[precepto]TABLA B
Agudeza visual: VisiÃ³n de cerca
[precepto]TABLA C
OÃDO DERECHO
VOZ ALTA (distancia de percepciÃ³n en metros)
VOZ CUCHICHEADA (distancia de percepciÃ³n en metros)
PÃ‰RDIDA AUDITIVA (en decibelios)

References: real decreto 
 Real Decreto 
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 Real Decreto 
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