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Timestamp: 2016-10-23 18:52:39+00:00

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RESOLUCIÓN de 27 de julio de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto 'Muelle de cruceros en el abra interior', de la Autoridad Portuaria de Bilbao
RESOLUCIÓN de 27 de julio de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto "Muelle de cruceros en el abra interior", de la Autoridad Portuaria de Bilbao	RESOLUCIÓN de 27 de julio de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto "Muelle de cruceros en el abra interior", de la Autoridad Portuaria de Bilbao Mis Leyes
RESOLUCIÓN de 27 de julio de 2001, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto "Muelle de cruceros en el abra interior", de la Autoridad Portuaria de Bilbao Estado	:
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE	RESOLUCIÓN de 27 de julio de 2001, de da Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto ""Muelle de cruceros en, el abra interior y de la Autoridad Portuaria de Bilbao.
El proyecto Muelle de Cruceros en el abra interior no figura entre aquellos que deben someterse obligatoriamente a un procedimiento reglado de Evaluación de Impacto Ambiental. Este proyecto pertenece a los comprendidos en el anexo B de la Ley 6/2001, de 8 de mayo, de modificación del Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de Impacto Ambiental, concretamente a los especificados en el grupo 9, epígrafe k, del mismo: Cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en los anexos I y B, ya autorizados, ejecutados, o en proceso de ejecución, que puedan tener efectos significativos sobre el medio ambiente, los cuales sólo deberán someterse a una Evaluación de Impacto Ambiental en la forma prevista en dicha disposición cuando así lo decida el órgano ambiental en cada caso.
En consecuencia, la Secretaría General de Medio Ambiente resuelve que es innecesario someter al procedimiento reglado de Evaluación de Impacto Ambiental el proyecto Muelle de Cruceros en el Abra Interior.
Madrid, 27 de julio de 2001.-La Secretaria general, Carmen Martorell Pallás.
Como resultado de estos estudios se ha optado, como solución más adecuada, por construir el nuevo muelle de atraque arrancando del dique exterior del Puerto Deportivo de Getxo, a unos 300 metros del contramuelle de Algorta, paralelo a él y en alineación con el muelle Príncipe de Asturias del espigón de Santurtzi. El área de tierra asociada al nuevo muelle quedará entre éste y el citado contramuelle de Algorta.
Las dimensiones de los cajones son: Eslora, 31,28 metros; manga 17,16 metros; puntal, 16,5 metros. La sección tipo considerada tiene una banqueta de cimentación de 3 metros de altura sobre arena densa y gran compacidad, una vez dragados los fangos existentes. Los vanos intermedios se salvan con cuatro vigas prefabricadas pretensadas. La interdistancia de las vigas en proyecto es de 4,30 metros; la luz entre paramentos de estribos es de 30,30 metros, admitiendo vigas de 30 metros de longitud con los resguardos correspondientes.
El área creada tendrá una superficie de 30.000 metros cuadrados, con una anchura media de 80 metros, siendo el perímetro exterior (lado del mar) de 330 metros y el interior de 370 metros. Para conformar esta superficie se ejecuta un dique de cierre perimetral, compuesto por un manto principal de protección de escollera de una tonelada, coronado a la cota + 7,20 metros, un manto secundario con escollera de 200 kilogramos y un núcleo de todo.
El relleno de este recinto se realizará con material que podrá ser: bien hidráulico o de aportación, dependiendo de las características del material dragado. Este relleno culmina con el pavimento a la cota + 7,00 metros.
Se han recibido tres contestaciones a las consultas realizadas con la documentación aportada por la Autoridad Portuaria de Bilbao:
Manifiesta que no tiene objeciones importantes al proyecto. Sugiere que, si sus características lo permiten, el material dragado se utilice para la regeneración de playas.
Dirección de Recursos Ambientales (Viceconsejería de Medio Ambiente del Gobierno Vasco):
Considera necesario definirlas características y procedencia del material de relleno, así como las características y destino del material dragado y el efecto de estas acciones sobre el medio. Sugiere que se analice el efecto de la obra sobre la dinámica litoral y sobre la calidad de las aguas. Propone que se estudien los efectos sobre las comunidades bentónicas, y que se valoren los aspectos paisajísticos y la incidencia sobre la calidad del hábitat humano.
Indica que no existen, por su parte, sugerencias a realizar.
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