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Timestamp: 2019-07-21 10:51:33+00:00

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Artículo 4 Recogida de datos
Artículo 5 Fuentes de datos
Artículo 6 Transmisión de las estadísticas a Eurostat
Artículo 8 Calidad de las estadísticas
ANEXO VII . CLASIFICACIÓN DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS
ANEXO IX . REGLAMENTO DEROGADO Y LISTA DE SUS SUCESIVAS MODIFICACIONES
(1) El Reglamento (CE) n.º 91/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo (3) ha sido modificado en varias ocasiones de forma sustancial (4) . Con motivo de nuevas modificaciones y en aras de la claridad, conviene proceder a la refundición de dicho Reglamento.
(2) Los ferrocarriles constituyen una parte importante de las redes de transporte de la Unión.
(3) Las estadísticas sobre el transporte de mercancías y de pasajeros por ferrocarril son necesarias para que la Comisión pueda supervisar y elaborar la política común de transportes, así como el capítulo de transportes de las políticas relativas a las regiones y a las redes transeuropeas.
(4) Las estadísticas sobre seguridad ferroviaria también son necesarias para que la Comisión prepare y supervise la acción de la Unión en el ámbito de la seguridad del transporte. La Agencia Ferroviaria de la Unión Europea recoge datos sobre accidentes con arreglo al anexo I de la Directiva 2004/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (5) , en lo que respecta a los indicadores comunes de seguridad y a los métodos comunes de cálculo de los costes de los accidentes.
(5) Las estadísticas a escala de la Unión sobre el transporte ferroviario también son necesarias para llevar a cabo la misión de seguimiento prevista en el artículo 15 de la Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo (6) .
(6) Las estadísticas a escala de la Unión sobre todos los modos de transporte deben recogerse con arreglo a conceptos y normas comunes, con el fin de lograr la comparabilidad más completa posible entre los modos de transporte.
(7) Es importante evitar la duplicación del trabajo y optimizar el uso de la información existente que puede utilizarse con fines estadísticos. Para ello, y con el fin de proporcionar a los ciudadanos de la Unión y a otras partes interesadas información útil y de fácil acceso sobre la seguridad del transporte ferroviario y la interoperabilidad del sistema ferroviario, incluida la infraestructura ferroviaria, se deben establecer acuerdos de cooperación adecuados sobre actividades estadísticas entre los servicios de la Comisión y las entidades competentes, también a escala internacional.
(8) Al elaborar estadísticas europeas, se debe buscar un equilibrio entre las necesidades de los usuarios y la carga para los encuestados.
(9) En su informe al Parlamento Europeo y al Consejo sobre la experiencia adquirida en la aplicación del Reglamento (CE) n.º 91/2003, la Comisión señaló que la evolución a largo plazo probablemente entrañe la supresión o la simplificación de los datos ya recogidos con arreglo a dicho Reglamento, y que se pretende reducir el plazo de transmisión de los datos anuales sobre los pasajeros de ferrocarril. La Comisión debe seguir presentando informes periódicos sobre la aplicación del presente Reglamento.
(10) La coexistencia entre compañías ferroviarias de propiedad pública y privada en un mercado de transporte ferroviario comercial hace necesario especificar explícitamente la información estadística que deben suministrar todas las compañías ferroviarias y que debe difundir Eurostat.
(11) Dado que el objetivo del presente Reglamento, a saber, la creación de normas estadísticas comunes que permitan obtener datos armonizados y que deben ser aplicadas en cada Estado Miembro bajo la autoridad de los organismos e instituciones encargados de la elaboración de estadísticas oficiales, no puede ser alcanzado de manera suficiente por los Estados miembros, sino que, debido a sus dimensiones y efectos, puede lograrse mejor a escala de la Unión, esta puede adoptar medidas, de acuerdo con el principio de subsidiariedad establecido en el artículo 5 del Tratado de la Unión Europea. De conformidad con el principio de proporcionalidad establecido en el mismo artículo, el presente Reglamento no excede de lo necesario para alcanzar dicho objetivo.
(12) El Reglamento (CE) n.º 223/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (7) , proporciona un marco de referencia para las disposiciones establecidas por el presente Reglamento.
(13) A fin de reflejar la evolución en los Estados miembros, manteniendo al mismo tiempo una recogida armonizada de datos ferroviarios en toda la Unión, y de mantener la alta calidad de los datos transmitidos por los Estados miembros, deben delegarse en la Comisión los poderes para adoptar actos con arreglo al artículo 290 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, por lo que respecta a la modificación del presente Reglamento a los efectos de adaptar las definiciones técnicas e incorporar nuevas definiciones técnicas. Reviste especial importancia que la Comisión lleve a cabo las consultas oportunas durante la fase preparatoria, en particular con expertos, y que esas consultas se realicen de conformidad con los principios establecidos en el Acuerdo interinstitucional de 13 de abril de 2016 sobre la mejora de la legislación (8) . En particular, a fin de garantizar una participación equitativa en la preparación de los actos delegados, el Parlamento Europeo y el Consejo reciben toda la documentación al mismo tiempo que los expertos de los Estados miembros, y sus expertos tienen acceso sistemáticamente a las reuniones de los grupos de expertos de la Comisión que se ocupen de la preparación de actos delegados.
(14) La Comisión debe velar por que estos actos delegados no conlleven una carga adicional significativa para los Estados miembros o los encuestados.
(15) A fin de garantizar condiciones uniformes de ejecución del presente Reglamento, deben conferirse a la Comisión competencias de ejecución en lo que respecta a la especificación de la información que debe facilitarse para los informes sobre la calidad y la comparabilidad de los resultados y sobre las disposiciones para la difusión de esos resultados por parte de la Comisión (Eurostat). Dichas competencias deben ejercerse de conformidad con el Reglamento (UE) n.º 182/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo (9) .
(16) Se ha consultado al Comité del Sistema Estadístico Europeo.
En el ejercicio de estos poderes, la Comisión debe velar por que estos actos delegados no conlleven una carga adicional significativa para los Estados miembros o los encuestados. Además, la Comisión justificará debidamente las medidas estadísticas contempladas en dichos actos delegados, utilizando, en su caso, un análisis de rentabilidad que incluya una evaluación de la carga para los encuestados y de los costes de producción, de conformidad con lo previsto en el artículo 14, apartado 3, letra c), del Reglamento (CE) n.º 223/2009.
a) estadísticas anuales sobre el transporte de mercancías - informe detallado (anexo I);
b) estadísticas anuales sobre el transporte de pasajeros - informe detallado (anexo II);
c) estadísticas trimestrales sobre el transporte de mercancías y pasajeros (anexo III);
d) estadísticas regionales sobre el transporte de mercancías y pasajeros (anexo IV);
e) estadísticas sobre los flujos de tráfico de la red ferroviaria (anexo V).
b) datos administrativos, incluidos los datos recogidos por organismos reguladores, en particular la carta de porte de mercancías por ferrocarril, en caso de que haya una disponible;
Véase Reglamento (CE) nº 333/2007 de la Comisión, de 28 de marzo de 2007, por el que se establecen los métodos de muestreo y análisis para el control de los niveles de elementos traza y de los contaminantes de proceso en los productos alimenticios («D.O.U.E.L.» 29 marzo).
4. A los efectos del presente Reglamento, los criterios de calidad que se aplicarán a los datos que deban transmitirse son los establecidos en el artículo 12, apartado 1, del Reglamento (CE) n.º 223/2009.
b) evaluar la calidad de los datos transmitidos, de los métodos de recopilación de datos utilizados y la calidad de las estadísticas elaboradas.
Queda derogado el Reglamento (CE) n.º 91/2003.
—-toneladas
—-toneladas-km
—-tren-km
—-número
—-TEU («twenty foot equivalent unit», unidad equivalente a 20 pies) (para contenedores y cajas móviles)
Primer período de referencia para los cuadros I1, I2 y I3 2003
Primer período de referencia para los cuadros I4, I5, I6, I7, I8 y I9 2004
—-nacional
—-entradas internacionales
—-salidas internacionales
—-tránsito
2.-El tipo de envío podrá desglosarse como sigue:
—-envío por tren completo
—-envío por vagón completo
3.-El tipo de unidades de transporte se desglosará como sigue:
—-contenedores y cajas móviles
—-semirremolques (no acompañados)
—-vehículos rodados (acompañados)
4.-Para el cuadro I3, Eurostat y los Estados miembros podrán acordar un sistema que facilite la consolidación de los datos procedentes de las compañías de otros Estados miembros a fin de garantizar la coherencia de dichos datos
5.-Para el cuadro I4, los Estados miembros deberán indicar, en su caso, qué categorías de tráfico no están cubiertas por los datos
6.-Para los cuadros I2 a I8, cuando no se disponga de información completa sobre el transporte en tránsito, los Estados miembros comunicarán todos los datos de que dispongan
2.-Para los cuadros II1 y II2, los Estados miembros deberán comunicar datos que incluyan información sobre las ventas de billetes fuera del país declarante. Esta información puede obtenerse o bien directamente de las autoridades nacionales de los otros países, o bien mediante mecanismos internacionales de compensación de billetes.
Período de referencia Un trimestre
Frecuencia Cada trimestre
Plazo de transmisión de los datos Tres meses tras finalizar el período de referencia
Primer período de referencia Primer trimestre de 2004
1.-Los cuadros III1 y III2 podrán elaborarse con datos provisionales, incluso estimaciones. Para el cuadro III2, los Estados miembros podrán suministrar datos basados en la venta de billetes en el país declarante o en cualquier otra fuente disponible
2.-Estas estadísticas se suministrarán para las compañías cubiertas por los anexos I y II
Frecuencia Cada cinco años
Plazo de transmisión de los datos Doce meses tras finalizar el período de referencia
Primer período de referencia 2005
1.-Si el lugar de carga o descarga (cuadros IV1, IV2) o de embarque o desembarque (cuadros IV3, IV4) no se halla en el Espacio Económico Europeo, los Estados miembros sólo comunicarán el país
2.-A fin de ayudar a los Estados miembros a preparar estos cuadros, Eurostat les proporcionará una lista de códigos de estación de la UIC y los correspondientes códigos NUTS
3.-Para los cuadros IV3 y IV4, los Estados miembros podrán suministrar datos basados en la venta de billetes o en cualquier otra fuente disponible
4.-Estas estadísticas se suministrarán para las compañías cubiertas por los anexos I y II.
—-número de trenes
Plazo de transmisión de los datos Dieciocho meses tras finalizar el período de referencia
1.-Los Estados miembros definirán una serie de segmentos de la red que incluyan al menos las redes transeuropeas (RTE) ferroviarias de su territorio nacional. Deberán comunicar a Eurostat:
—-las coordenadas geográficas y demás datos precisos para identificar y situar cada segmento, así como los enlaces entre segmentos
—-información sobre las características (incluyendo la capacidad) de los trenes que utilicen cada segmento
2.-Cada segmento de la red que forme parte de las RTE ferroviarias se identificará por medio de un nuevo atributo en el registro de datos, a fin de poder cuantificar el tráfico de dicha RTE
Estas categorías son las definidas en el Reglamento relativo al transporte internacional ferroviario de mercancías peligrosas, conocido habitualmente como RID, incluido en la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (10) .
Notas Solo para compañías cuyo volumen total de transporte de mercancías sea inferior a 200 millones de toneladas-km y a 500 000 toneladas y que no presenten informes en virtud del anexo I (informe detallado).
—-número total de pasajeros
—-número total de pasajeros-km
Notas Solo para compañías cuyo volumen total de transporte de pasajeros sea inferior a 100 millones de pasajeros-km y que no presenten informes en virtud del anexo II (informe detallado)
Reglamento (CE) n.º 91/2003 del Parlamento Europeo y del Consejo
Reglamento (CE) n.º 1192/2003 de la Comisión
Reglamento (CE) n.º 91/2003 Presente Reglamento
Artículo 4, apartado 1, parte introductoria Artículo 4, apartado 1, parte introductoria
Artículo 4, apartado 1, letra c) Artículo 4, apartado 1, letra b)
Artículo 4, apartado 1, letra e) Artículo 4, apartado 1, letra c)
Artículo 4, apartado 1, letra f) Artículo 4, apartado 1, letra d)
Artículo 4, apartado 1, letra g) Artículo 4, apartado 1, letra e)
Artículo 4, apartados 2, 3 y 4 Artículo 4, apartados 2, 3 y 4
Artículo 8, apartado 1 bis Artículo 8, apartado 2
Artículo 8, apartado 2 Artículo 8, apartado 3
Artículo 8, apartado 3 Artículo 8, apartado 4
Artículo 8, apartado 4 Artículo 8, apartado 5
Anexo C Anexo II
Anexo E Anexo III
Anexo F Anexo IV
Anexo G Anexo V
Anexo J Anexo VI
Anexo K Anexo VII
Anexo L Anexo VIII
Dictamen de 6 de diciembre de 2017 (pendiente de publicación en el Diario Oficial.
Posición del Parlamento Europeo de 14 de marzo de 2018 (pendiente de publicación en el Diario Oficial) y Decisión del Consejo de 12 de abril de 2018.
Véase el anexo IX.
Directiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de noviembre de 2012 por la que se establece un espacio ferroviario europeo único (DO L 343 de 14.12.2012, p. 32).
Reglamento (CE) n.º 223/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de marzo de 2009, relativo a la estadística europea y por el que se deroga el Reglamento (CE, Euratom) n.º 1101/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo a la transmisión a la Oficina Estadística de las Comunidades Europeas de las informaciones amparadas por el secreto estadístico, el Reglamento (CE) n.º 322/97 del Consejo sobre la estadística comunitaria y la Decisión 89/382/CEE, Euratom del Consejo por la que se crea un Comité del programa estadístico de las Comunidades Europeas (DO L 87 de 31.3.2009, p. 164).

References: Artículo 5

Artículo 6

Artículo 8
 artículo 15
 artículo 5
 artículo 290
 artículo 14
 artículo 12

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 4
 Artículo 4

Artículo 8
 Artículo 8

Artículo 8
 Artículo 8

Artículo 8
 Artículo 8

Artículo 8
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