Source: https://www.consumoteca.com/motor/talleres-de-reparacion/como-se-reclama-contra-un-taller-de-reparacion-de-coches-o-motos/
Timestamp: 2018-02-23 22:42:09+00:00

Document:
1 Cómo se reclama contra un taller
2 Qué dice la ley
Los talleres de reparación de vehículos automóviles (motos, coches, furgonetas, etc.) se rigen en España por el Real Decreto 1457/1986*, que trata los derechos de sus usuarios de este servicio. Cuando nos entregan el coche o la moto tras su paso por el taller (oficial de marca o independiente), tenemos derecho a una garantía sobre la reparación de tres meses o 2.000 kilómetros recorridos (quince días en los vehículos industriales) lo que llegue antes, mientras no hagamos manipulaciones posteriores en otros talleres o por nuestra cuenta.
Cómo se reclama contra un taller
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4.-Vía judicial:
La citada norma dice así en su artículo 17 (Reclamaciones):
* Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (artículo 14). (Modificado por el Real Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes).
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En septiembre compré un coche de segunda mano en un taller que se dedica a ello (con un año de garantía). Para empezar acordamos que en una semana me lo entregaban con todos los arreglos (yo pagué en el plazo acordado) y finalmente tardaron 1 semana más. Después verifiqué que el aire acondicionado no funcionaba y me dijeron “ya te llamaremos cuando tengamos un hueco, pero tranquilo que antes de que venga el calor lo tienes solucionado”.
Total, que al mes empezó a perder diésel y lo mandé con la grúa y les dije que me arreglaran ya el aire acondicionado y me dijeron que por supuesto. A la semana no lo habían arreglado y 2 semanas después solo arreglaron el manguito que perdía diésel, pero me lo tuve que llevar por motivo laboral.
Ahora en septiembre ha empezado a hacer un ruido raro y lo llevé para que me lo arreglaran, además del aire acondicionado y los manguitos (ya que otra vez me perdió diésel pero lo arreglé yo ya que vivo a 1 hora del taller y necesito el coche para ir al trabajo), total que lleva ya en el taller 2 semanas y todavía no está arreglado… (siempre que llamo, si me cogen el teléfono, me dicen “ya te llamaremos cuando esté que estamos mirándolo”… pero aún nada…).
¿Hay alguna manera de reclamar o denunciar? Me compré el coche porque lo necesito para ir al trabajo y hace casi 6 meses que lo tengo pero ha estado en el taller 5 semanas.
En abril de 2016 me cambian el turbo del volswagen passat tdi 2.0. En diciembre de ese mismo año se vuelve a romper y me lo cambian si cobrarme nada. A los pocos meses noto un silbido en el motor parecido a una sirena de ambulancia, y lo llevo nuevamente al taller, comunicándome estos que no encuentran nada mal, que puede ser una horquilla floja. Pues 8 meses después rompo el turbo por 3 vez y cual es mi sorpresa que el taller esta vez no se hace cargo, alegando un informe del proveedor del turbo que dice que hay obstrucción de carbonilla en el escape y por eso se rompe el turbo.
Mi pregunta es si hay algún protocolo o pasos a seguir cuando se rompe el turbo, si tienen que limpiar los conductos, averiguar el fallo etc antes de cambiar el turbo. Gracias
Lo mejor que podrías hacer es pedir el peritaje de un mecánico experto en turbos que valore el coche (marca, modelo y motor), e investigue si este modelo tiende a romper el turbo como cuentas. Con su dictamen podrías “forzar” a la marca a hacerse cargo de la sustitución del turbo.
Os comento mi caso. El 21 de diciembre llevé mi coche a un taller de mi barrio que es donde siempre lo llevo. Total, que le digo que le cambie aceite y filtros y la correa de accesorios. Me llama y me dice que tiene la polea del damper del cigüeñal mal y le digo que la cambie. Total que la factura asciende a 400 euros. Lo pago y al día siguiente el coche no arranca. Lo llevo y me lo soluciona.
Unos días después el coche empieza a sonar mal como una especie de silbido en la correa cambiada. Ayer me dice que vaya hoy y voy hoy que tiene mucho lio y que vaya mañana. Iré mañana a ver que me dice.
Mi duda es el sonido ese antes no estaba. ¿Puedo reclamar al taller y si me solucionan el problema tendré que pagar la pieza que me cambien?
El coche se debería quedar como estaba antes a nivel de ruidos y la reparación que te han hecho solucionada con la garantía de 3 meses o 2.000 kilómetros (lo que llegue antes). Por lo que cuentas es un taller de tu confianza así que no debería haber problema. Las reparaciones de reparaciones no bien hechas tienen prioridad, así que insísteles en que se quede el coche bien y como estaba antes.
Hola os cuento mi caso,
Llevé a un taller el coche por una luz en el cuadro del airbag. Al poco me llama que ya esta reparado segun él ha cambiado el airbag y me cobra 550€ hasta aqui perfecto. A los dos dias se vuelve a encender la luz. Se lo llevo y lo mismo me lo repara sin coste pero a la tercera vez que se enciende ya me dice que no se hace cargo.
Le pido las hojas de reclamacion y no me las facilita y me voy por que mi mujer estaba en el hospital,al poco voy a consumo a poner la reclamacion y me la desestiman por que el del taller segun me fui llamo a la policia y dijo que me habia ido sin pagar y que me habia ofrecido las hojas de reclamacion lo cual es mentira ya que le pague la primera vez y tengo la factura ahora me encuentro con el coche igual de averiado y con 550€ menos y me da que no me cambio el airbag sino que lo reseteaba mi pregunta es lo llevo a juicio? Esto no es una estafa?
¿No aclaraste a Consumo que sí tenías la factura y que habías pagado? ¿Le pagaste la primera vez? Una de las máximas de las reclamaciones es no irse con pagar, sino pagar, y luego reclamar.
Leete esto e intenta reconducir el tema para que Consumo te deje reclamar. Háblalo con ellos
Mi caso es el siguiente, tuve un accidente y lleve la moto a reparar a una casa de reparacion que tenia concertado un taller.
Tras la reparacion y pagar 900€, el taller no me emite factura, sino un recibo, en menos de un mes llevo la moto a otro taller, porque no me fio y me dicen que esta todo mal, me han puesto piezas defectuosas (casquillos de eje de aluminio) y literalmente: “para haberte matado”.
El taller en cuetion no se hace cargo y no me coge el telefono.
Que puedo hacer? Dispongo de fotos y recibo de todo.
Puedo denunciar al taller, (creo que pirata?)
Yo denunciaría a la Dirección General de Consumo al taller por no dar facturas (aparte de reparar de aquella manera tu moto). Fíjate en si tiene expuesta la placa-distintivo de taller de motos en la fachada. Si no la tiene, es que para la administración ni siquiera existe.
https://www.consumoteca.com/motor/talleres-de-reparacion/que-es-la-placa-distintivo-de-los-talleres-de-reparacion-de-coches-y-para-que-sirve/
como puedo contactar con usted? mi historia es muy larga.. gracias
consumoteca gmail.com
En octubre de 2016 llevé mi coche a revisar por el taller porque notaba que se quedaba como retenido, pero mi coche como todos los actuales te da aviso en el momento que hay algún fallo. Me comentaron que parecía el filtro de partículas, que lo revisaban y me decian. Me llamaron para decirme que efectivamente habia que cambiar el filtro y que era caro, casi 900€. Dije que adelante y cuando voy a por mi vehiculo me presentan una factura con IVA de casi 1700€-
Le habían cambiando de todo y mano de obra por cambiar el filtro casi 400€. Lo más grave es que a la semana el coche me indica fallo de filtro de partículas algo que no había pasado antes. Les vuelvo a llevar el coche y les digo que es muy raro que ahora que lo han arreglado el coche indica un fallo lo que antes no había hecho.
Me dejan para revisarlo y como veo que se demoran noto que algo raro pasa, que sino está la persona que lo ha arreglado, que están revisando por si la pieza estaba mal, para empezar a achacar que el embrague lo tengo fatal y que había que cambiarlo porque claro eso puede haber perjudicado el arreglo.
Les indico que yo he pagado por un arreglo y que quiero mi vehiculo arreglado y que no toquen nada mas. Lo siguiente que me indican es que faltaba un pieza de salida de humos que no se instaló y que fastidió la pieza. Me hacen pagarla porque claro no lo habian puesto antes, otros casi 100€ y así mas de un mes el coche hasta que me lo devuelven, se supone que han arreglado la pieza que por su ineptitud estropearon y que dando gracias no me van a cobrar.
Al año el coche empieza a dar fallo de filtro de partículas. Lo llevo a un taller de confianza y me dicen que esta el filtro estropeado. Sabiendo esto vuelvo al taller original y les digo que el coche da fallo del filtro y los caraduras me dicen que está perfecto y que lo lleve a la BMW que lo regenere que será un fallo del software y yo sabiendo que esta mal.
Les llamo y les digo que confirmado con el taller de BMW el filtro es lo que esta mal y como han sido capaces de devolverme el coche sabiendo que esta mal. Viendose atacado me dicen que la culpa es por no haber cambiado el embrague con ellos y que el coche estaba perfecto, y que claro mi forma de conducir provoca que como es un BMW serie 5 y hago trayectos cortos sin correr mucho se ha obstruido.
Es decir, que llevo 6 años con un coche y en un año mi forma ahora de conducir lo ha estropeado. Evidentemente garantia no me dan ya nada, y quiero saber si este tipo de pieza tiene una garantía por el importe tan elevado que pueda reclamarles o si judicialmente ven con posibilidades conseguir al menos que me devuelvan parte del dinero gastado o perjuicios que me esta ocasionando toda esta situación.
A mi modo de ver es un tema de envergadura como para que un abogado te asesore y persiga al taller original para que se haga cargo de los desembolsos que has tenido que adelantar por no saber diagnosticar/arreglar debidamente a la primera lo que tenía tu coche. El peritaje de un mecánico experto será de gran ayuda.
Cambié las ruedas traseras hace 4 días y sufrí un reventón de una de ellas que hizo que saltaran hasta los airbags y de los golpes se cargó también la rueda delantera y parte de la chapa. La grúa dejó el coche en el taller y este dice que no se hace responsable de la reparación, que ha sido un pinchazo que ha rajado la rueda. He sufrido pinchazos y esto fue mucho más gordo. Yo ya desconfío hasta de que hayan manipulado la rueda.
En estos casos de “no nos hacemos responsables”, lo mejor es buscarse un experto perito que examine las ruedas y su estado. A mí hace muchos años me pusieron en una moto una rueda trasera nueva pero muy vieja (llevaba mucho tiempo en el almacén). Por eso la vendían barata, pero se me rajó por el centro a los pocos kilómetros de uso.
Que se pronuncie un experto perito
El pasado X de Octubre deje mi vehículo con fallo de motor a un mecánico especialista en ese tipo de reparaciones, la reparación se trataba de desmontar motor y cambiar piezas dañadas en total la reparación era 3500€(I.I).
El vehículo se entrego con fecha X de enero del 2018 por lo que había estado reparando mi vehículo un largo plazo.
El día X de enero el vehículo no me arrancaba. Pensé que sería alguna tontería de fallo al tener que haber desmontado y montado todo el motor. El mismo día se pone en contacto dicho mecánico informando que era un pieza que él no había cambiado pero sí manipulado al desmontar y montar el motor por que le presenta un nuevo presupuesto de 600€.
En mi caso encuentro que debería hacerse cargo él de algo de la reparación ya que cuando yo dejé el coche esa pieza estaba en buen estado.
¿Qué debo hacer en este caso? Ya he tenido conflicto y le he informado que repare y que cuando vaya a recoger el coche ya hablaríamos del pago.
¿Debería irme sin pagar?, ¿existe la posibilidad de pagar la mitad y pasado los 3 meses de garantia pagar el resto? No quiero poner una queja en la oficina del consumidor ya que dudo me solventen el problema y necesito el vehículo lo antes posible.
Por lo que cuentas parece que deberían hacerse cargo de arreglar íntegramente la pieza rota o sustituirla por otra en las mismas condiciones de uso que la que estaba bien. Pero por otra parte pareces dejar entrever que estás dispuesto a pagar una parte de esta, como si admitieras que la pieza estuviera ya un poco usada.
Por último, como no estás dispuesto a reclamar (por lo que sea o por no cerrarse puertas futuras con el taller), lo mejor que puedes hacer es pactar un plan de pagos en el que, perfectamente, podrías decirle que cuando pasen los tres meses legales o recorras 2.000 km sin incidencias, te comprometes a pagarle el 50% restante.
Lo ponéis por escrito y sería un buen acuerdo que da garantías a las dos partes. Recuerda que (nunca mejor dicho) más vale un buen arreglo que un buen pleito.
Lo primero de todo, enhorabuena por la web.
Es de agradecer un servicio tan util para los consumidores.
Paso a detallar mi caso lo más claramente posible, y del cual necesito, por favor, una respuesta urgente dada la situación en la que me encuentro:
1. Entrego mi coche al taller para cambiar los calentadores y arreglar un inyector.
2. No me entregan presupuesto, bajo el argumento (en parte comprensible) de que estas operaciones pueden complicarse según lo que cueste sacar las mencionadas piezas.
3. No me entregan hoja de depósito (asumo que ni siquiera recordé que es algo que deben hacer). Por lo tanto, no hay papeles entre medias. Mi coche quedó en su taller, simplemente eso.
– Me llaman a los dos días diciéndome que es físicamente imposible sacar el inyector, y por lo tanto trasladan el coche a un servicio especializado de Bosch (algo habitual en estos casos). Sin embargo, en este taller tampoco logran hacerlo.
– Solución: levantar la culata y sacar el inyector desde el interior. También es el procedimiento habitual. Esto, obviamente, incrementa tanto el tiempo como el precio, puesto que tienen que abrir, desmontar, sacar las piezas, limpiar… etc.. y volver a dejarlo todo en su sitio. Acepto (de palabra, mediante llamada telefónica) aunque en ningún momento se habla del coste, ni siquiera aproximado.
– Después de una semana aprox. me escriben un whatsapp indicándome que ya puedo ir a recoger el coche. La factura asciende a casi 2000€. Dada la desorbitada cantidad, acuerdo con ellos un pago aplazado, entregando una parte en el momento de sacar el coche del taller. Esta operación la realiza un familiar puesto que a mí no me resulta posible ir. No entregan factura, aunque sí una hoja con las operaciones realizadas.
Lo que viene a continuación es donde empieza lo “interesante”:
– El mismo día que lo saco, y después de hacer unos recados. Lo intento arrancar… pero… no, no arranca. Llamo a la grúa y lo llevo al taller. Fallo: no habían apretado lo suficiente los racores (tuercas) de los tubos a través de los cuales se introduce el combustible a la inyección. De hecho, se veía combustible fugado por el exterior. Apretaron, limpiaron, y listo. Me voy a casa. Negligencia como una casa, aunque lo restan importancia (para variar…).
– Tres días después, de nuevo el coche no arranca (sin apenas haberlo usado más que en un par de trayectos cortos). Llamo al taller y de nuevo lo llevo en la grúa. Me dicen que el motor de arranque está roto (es la primera vez que ocurre esto en 10 años que tiene el coche). Empiezo a asustarme. Me dicen que cambian el mencionado motor de arranque poniendo uno “reacondicionado”. De nuevo, sin papeles entre medias, ni hablarme de precios, dando yo por hecho que es otra negligencia, aunque no lo comento con ellos.
– Pasan dos días. Me llaman para recoger el coche. Procedo, y a los diez minutos de estar circulando se enciende el testigo de Error y el motor se para. Afortunadamente me dio tiempo a acercarme hacia el arcén. Intento arrancar pero no hay manera. Abro el capó y veo que el tubo que lleva el aire al turbo está medio suelto, aunque este no es el motivo del error, aunque sí algo a tener en cuenta puesto que ya son varios fallos encadenados. Bien, llamo al taller y se acercan a mi ubicación, conectan la máquina de comprobación de errores al ordenador de mi coche y detecta un fallo en el sensor de presión de combustible. De nuevo, grua y al taller (este sensor jamás me había fallado).
– Al día siguiente, llamo y me dicen que han cambiado el mencionado sensor de presión de combustible. Salimos a probar el coche, y veo que al arrancar, el motor de arranque que habían sustituido dos días atrás hace un sonido extraño, leve pero suficientemente peculiar como para llamar la atención. Aunque el coche arranca sin problema. Se lo comento al mecánico y me dice que no pasa nada, que es normal, y que ese motor de arranque está en perfecto estado (..??..). Y no solo eso, en un determinado momento de la prueba en carretera, y para dejarme aún más atónito, se rompe un trozo del bombín de la palanca de cambio. Me dice el mecánico que no me preocupe, que lo pegan con loctite (iba conduciendo él). Le digo que ya lo hago yo en casa (estaba muy agobiado). Bien, llegamos al taller, y con las mismas, me marcho cordialmente, aunque ya notaron que no estaba precisamente contento. De nuevo, no hay entrega de papeles. Tampoco pregunto por ello, dado el acuerdo verbal de pago aplazado de la reparación original (aunque no hemos hablado nada de los fallos posteriores), que visto lo visto, creo que me beneficia.
Al llegar, me entra la curiosidad, abro el capó y observo varias cosas: el tubo que lleva aire del caudalímetro al turbo sigue medio suelto, con la goma rota (ellos ya lo habían visto el día anterior). Aparte, los limpiaparabrisas están mal colocados (van cruzados y chocan cuando están en la parte superior). Y no solo eso, el tubo que he indicado anteriormente vibra bastante, lo cual puede ser debido a una mala colocación de la caja que contiene el filtro de aire. El motor de arranque sigue haciendo ese sonido extraño.
Además de eso, el motor, aunque suena mejor que cuando lo llevé la primera vez, no lo hace como debiera, teniendo en cuanta la reparación realizada (esto comprobado no solo por mí, sino opinión de compañeros de los foros en los que me muevo).
– En caso de reclamación ¿qué ocurre si no hay presupuesto ni hoja de depósito?
– Qué ocurre con el coste de esos fallos encadenados que han aparecido desde que “tocaron el coche” para arreglar el problema por el que lo llevé? En mi opinión y la de otros colegas con los que suelo charlar en el “foro de coches” de mi marca, algunos de ellos mecánicos con experiencia, consideran que se debe a negligencias por parte del taller.
La cuestión es que es muy, muy casual que justamente después de sacar el coche del taller, aparecieran esos “fallos” que nunca jamás habían ocurrido. Y además, espaciados en un plazo de una semana….uno detrás de otro.
¿Qué ocurre con el importe pendiente de la reparación inicial que acordé pagar en varias veces? Lo cierto es que, visto lo visto, me alegro de que fuera así. Porque lo que en principio parecía que iba a ser algo relativamente simple, dentro de la complejidad, se ha convertido en una pesadilla. Y al menos desde mi punto de vista, una serie de errores por su parte. Lo cual me lleva a la duda, como digo, respecto al pago. Puesto que hay una reparación inicial supuestamente realizada más los posteriores fallos ya indicados, y que ellos querrán cobrar puesto que en todo momento han dicho que “era mala suerte” y que “mi coche estaba gafado”.
Espero que haya quedado claro, he intentado ser lo más transparente posible.
El tuyo es un caso de manual. Es EL CASO.
Yo por la parte administrativa desde luego reclamaría: no se entregan resguardos, no se entregan presupuestos, se instalan piezas reacondicionadas, no se entregan facturas, etc. Pide la hoja de reclamaciones o si te da palo, reclama directamente a la Dirección General de Consumo de tu Comunidad contra el taller.
Por la parte de la reparación de 2000 eur está claro que se ha hecho mal y eso ha provocado todas las averías posteriores. POr la parte de las demas “teclas” (limpias al revés, piezas sueltas, etc.) está claro que el taller al que vas es muy incompetente y no entendemos cómo les confías nada.
En cuanto a la deuda pendiente debes valorar qué es mejor: a) seguir adelante exigiendo al taller que deje todo como estaba antes y terminar de pagar tu deuda o b) pactar POR ESCRITO una renuncia del taller a seguir exigiéndote dinero, pero a su vez tú renuncias a seguir pidiéndoles que se hagan responsables de lo mal hech y te vas a otro taller.
Entre medias tienes la posibilidad de solicitar un arbitraje de consumo y pedirle al taller que acepte someterse (es voluntario para las partes). Eso hará que un terceros expertos en consumo, soliciten un perito imparcial que valore lo ocurrido y la Junta Arbitral que se constituya para ver tu caso emitirá un laudo, que es como una sentencia judicial, de obligado cumplimiento.
Cuéntanos en qué queda la cosa
Buenas mi caso es el siguiente, mi mecánico de confianza amigo de la familia de mi pareja me esta haciendo pasar una muy mala experiencia hasta tal punto que me esta afectando hasta la hora de dormir, estudios etc.
Coche: Opel Astra H GTC 1.7 100cv diesel del 2007 comprado de 2mano en Mayo del 2017 con 88 000 km, en muy buenas condiciones.
Problema:Le llevé mi coche en noviembre al mecánico para que me cambiara el filtro de gasoil y 3 días después cuando fuí a recoger el coche porque así habíamos quedado, me lo encuentro con cara de susto y me dice que había ocurrido un fallo, que al arrancar el coche para sacarlo del taller el motor se le ha revolucionado y pasado de vueltas. Que eso lo podría a ver causado un líquido que ha metido en el circuito de combustión para que se purgase todo y que al parecer como contenía “Eter” revolucionó mas de la cuenta el motor haciendo así que se rompa 1 pistón, 4 taqués, 1 bujía de incandescencia, etc Vamos un desastre…
Me pidió perdón, me dijo que él se haría cargo de todo, y yo comprensivo de que eso le podía a ver ocurrido a cualquiera le dije que se arregla y ya esta que por favor haga un trabajo limpio que me había costado mucho esfuerzo el coche. Bien pues se tiró 2 meses con el coche, cada vez que le llamaba me daba largas, que era un trabajazo y que iba lo mas rápido que podía. Bien pues me enteré por terceras personas y por él mismo que se le escapó, que mi coche apenas lo estaba tocando y se dedicaba a arreglar otros coches con los que si iba a ganar dinero ya que con el mío tenía que hacerlo gratis y encima perdiendo dinero por tener que comprar piezas.
Su parsimonia nos fastidió el viaje de vacaciones programado y pagado a finales de noviembre a mi pareja y a mi y estar todas las navidades sin coche. La 1 semana de enero me lo entrega, con ruido a taqués que antes no hacía y con el capó rajado por golpearse en el techo del taller subiéndolo con el elevador ( dice que él no ha sido, unos días mas tarde me dijo que si, que me entendió mal). Bien 4 días mas tarde el coche me deja tirado en la carretera, me vi obligado a parar la temperatura del coche estaba a 97º cuando siempre esta a 89º en carretera y en ciudad parado a 97º se activa el ventilador bajando la temperatura rápidamente a 94º y luego a 89º grados de uso óptimos.
Sabiendo esto paro el coche y reviso depósito de agua, estaba vacía tenía fuga en un manguito. Compro agua en el primer sitio que encuentro (eran las 20 de la tarde) y al día siguiente se lo dejo en el taller.
Dos días mas tarde me lo entrega con manguito cambiado, lo compruebo(se donde esta el manguito) y veo que es un manguito usado y cortado con cútex, me imagino de otro manguito que tendría por ahí. No me quejo ya que no me cobró nada. Pero ya me soltó la coña de que no podía estar cambiándome todos los manguitos que él no ha hecho nada, solo ha quitado manguitos y vuelto a poner, que eso con el tiempo se desgasta, vale bien no lo discuto pero hace 1 semana que tenía el coche y ya al día siguiente de él dármelo tuve que rellenar el depósito del agua, osea que perdía desde que me lo dió.
Bien no acaba la cosa aquí, recojo el coche con la fuga arreglada un jueves día 11 de enero de 2018 y ja ja y ja…. para sorpresa jueves día 18 al coche le cuesta arrancar (posible fallo en el motor de arranque), también consume líquido refrigerante, saca humo blanco por el tubo de escape y deja agua en el asfalto debajo del tubo. (Por algún lado se esta filtrando líquido refrigerante al sistema de escape) posiblemente alguna junta en mal estado etc (me cosqué que algunas juntas no las compró y puso “Nural” un sustituto universal de juntas, cosa que me parece una cutrez, si haces algo hazlo bien compra junta original o de buena calidad y si quieres rematar con nural vale pero primero pon la junta). Se lo vuelvo a dejar otra vez y ahí esta el coche desde entonces (jueves 18), estamos a lunes y no se nada del tema ni de él.
Todo el mundo me dice que denuncie, pero no soy malo, creo en el diálogo (un poco señor cuesta de AHQV y LQSA) pero con este hombre tiro la toalla, se niega a darme listado de las cosas que le ha tenido que cambiar a mi coche, me dice que mi garantía es él y yo sinceramente estoy cansado de ir de bueno me portado genial con él y entre daños y prejuicios estoy jodido, sin coche, un coche que jamás será el mismo y sin poder saber al 100% que tipo de piezas, juntas le ha puesto a mi coche y encima parece que tengo que darle las gracias por arreglármelo ya que cuando le pedí facturas (mas que nada para saber que se le ha metido al coche) el día que me lo dió la primera semana de enero, me dijo “no me toques las pelotas, tu garantía soy yo y si llega a ser otro coche le pego una patada al coche y lo saco a la calle ya que nada demuestra que este coche ha estado aquí, pero ese no es mi estilo”
Bravo, genial! buena contestación a un chico de 25 años al que le ha costado mucho esfuerzo el coche y tiene información mas que de sobra para denunciar y no lo hace por querer ser bueno.
Una cosa que me llamó la atención fué cuando le dije porque no daba parte a su seguro del taller, que estas cosas podían pasar y que los talleres suelen tener un seguro para estos casos. Bien pues después de ver contestaciones raras me da por investigar y averiguo que no solo el taller no es legal porque esta solo como almacén sino que encima cobra del paro de ahí que no te de factura, etc.
Muy bien pues después de esta parrafada, mi duda es ¿que sería lo mas adecuado, ir a demandar por lo civil o penal (por estafa). Yo sinceramente solo quiero que mi coche vuelva a ser el de antes nada mas y olvidar este tema.
Una última cosa, he leído varios de vuestros casos y yo os recomiendo que siempre preguntéis una segunda opinión sobre reparaciones e incluso a que os subscribáis a foros de coches donde gente muy maja y experta dan consejos de mecánica y así evitar que os timen o engañen a la hora de deciros que avería tiene vuestro vehículo, cuanto mas sepamos como funcionan nuestros vehículos mejor.
¿Que opináis entonces sobre lo mio, divertido eh?
Pues qué vamos a opinar, que vaya marrón de caso te ha tocado. Yo que tú iniciaría dos vías, la administrativa a Consumo mediante hoja de reclamaciones. Desde luego como sea cierto lo que dices de que no tiene licencia de taller, pues se le va a caer el pelo. Si no tuviera hojas (es posible por lo que cuentas), denuncia el caso a los Servicios de Consumo de tu ayuntamiento.
Por la otra vía y en paralelo pon una reclamación contra él en Consumo contando todo esto que dices y valorando todos los desembolsos que has tenido que hacer directos e indirectos. Pon la cuantía que demandas se haga cargo al final este señor. En la reclamación te pondrán si deseas se celebre un arbitraje de consumo, pero la verdad es que si se demuestra que no hay licencia de taller es mejor que acudas a la vía civil a recuperar tu dinero y dejes que la vía administrativa siga su curso para sancionar las irregularidades que encuentre.
Tengo un pequeño taller y a veces me traen piezas para reparar, el problema que tengo es que una vez presentado el presupuesto, por ejemplo, por comprobar unos inyectores, el cliente me dice que no los repara y tampoco me paga el tiempo invertido en la comprobación de esas piezas y que previamente se le ha comunicado al cliente al traer las piezas.
Al final me veo con un material que no es mío y una factura pendiente, existe algún texto que pueda incluir en el parte trabajo que firma el cliente en el que me permita reciclar ese material por mi cuenta y poder sacar esas piezas del taller cuando me surja un caso así en el futuro.
Ayer llevé el coche al mecánico pues me saltaba el aviso de avería motor. El mecánico le pasa diagnosis y me dice que son los calentadores.
Le digo que lo arregle. Al rato me llama y me dice que se ha roto uno y que hay que sacar la culata para quitarlo. Que son 10 horas de mano de obra y que me va a costar mas de 1000 euros. No se si son ellos o yo los que se tienen que hacer cargo, ya que fueron ellos los que lo rompieron, a mi me parece una estafa, gracias, un saludo
Hace 10 meses lleve a la vw un audi por que perdía. En teoría perdía por los retenes del diferencial, así que cambie retenes del diferencial delantero, embrague, volante inercia y mil pijadas mas. Pues bien, después de 10 meses empieza a hacerme ruido y ahora me dicen que es el diferencial central y que la caja de cambios pierde o por una mala reparación que se hizo en su día o por una inundación sufrida, lo cual no ha pasado ni ha sufrido inundación ni ha tenido reparaciones en la caja. Mi pregunta es qué hago para que no me gaste una cifra elevada si en teoría el coche salio de allí sin perder nada. Gracias un saludo
Hace un par de semanas he cambiado el aceite al coche en un taller.
En este mantenimiento han roto el cárter al apretar de forma exagerada el tornillo por el que quitan el aceite del motor.
El taller se ha dado cuenta y no ha dicho nada, después de un par de días he notado un charco de aceite debajo de mi coche.
Después de ponerme en contacto con el taller de valencia (yo en galica), les explico lo sucedido aportando fotos y explicaciones de todo, expresando la gravedad pues necesito el coche por las fiestas.
Han accedido a pagar la reparación , pero todavía sigo con el coche en el taller y con un coche de alquiler puesto q vivo a 160km de mi familia y es imprescindible el coche en estas fechas.
Tengo derecho solo a la reparación o también deberían pagar o compartir gastos del coche de sustitución ?
Me piden que firme una carta renunciando a reclamar antes de recibir el ingreso del importe de la reparación , es esto normal?
El taller es responsable de reparar el daño “colateral” causado y de mitigar los inconvenientes para ti de su negligencia. Por tanto, lo mejor sería haber negociado en el momento de dejar el coche para su reparación o bien que te dieran un coche de sustitución suyo o bien convenir un importe diario a asumir por alquiler o taxis, que te permitieran seguir haciendo vida normal durante la reparación.
Ahora te va a resultar más difícil reclamarles este extra, pero no por ello debes tirar la toalla. Si te obligan a que renuncies a pedirles más es porque saben que puedes pedirles que se hagan cargo de los gastos del coche de alquiler. Yo no firmaría o en caso de hacerlo escribiría a mano que no estas de acuerdo con esa renuncia por existir gastos adicionales a los que has tenido que hacer frente.
Después mandaría reclamación a Consumo de tu CCAA y a pedirles que les fuercen a que te den el coste extra del coche de alquiler. Por supuesto guarda copias de las facturas de todo.
Cuéntanos en qué queda la cosa. Suerte
Buenas, tengo una KTM rc 125 y el otro día fui a recogerla en el taller ya que debía pasar la revisión de los 15.000 Km (el taller es el oficial de la KTM llamado Maquina Motors en Sant Fruitos).
Bien pues os cuento lo que me sucedió: Al salir del taller la motocicleta supuestamente parecía ir bien ya que fui de este taller hacia otro pueblo (a unos 7 Km) y todo con normalidad. Tras no pasar más de 5h de la recogida, al volver a casa noté que la motocicleta se me deslizaba desde la parte posterior. Al principio no le di importancia ya que pense que la carretera podría estar helada, aunque incluso en una simple recta la moto de me deslizaba por la parte posterior.
A la mañana siguiente al minuto de utilizar la moto sentí un ruido raro de la cadena y aún se me marchaba la moto por la parte de atrás, paré para observar que estaba sucediendo y pude ver como la cadena estaba muy destensada (me la habían cambiado tras la reparación) y además ví lo peor. La rueda trasera no estaba collada y tenía el eje de la rueda medio quitado. Así pues, no había ningún tornillo sujetando la rudea y está podría haberse salido en cualquier momento.
Ahora no se exactamente que hacer ya que esto es un incidente gravísimo por parte del taller y mi pregunta es si lo mejor fuese denunciar a la policía la mala reparación del vehículo.
Manda narices!!!Lo que cuentas yo lo sufrí en mi propia moto, una Kawa ZZR 600 hace un porrón de años. Tras revisión con cambio de pastillas, en un viaje Madrid-Granada, por Valdepeñas me quedé sin freno trasero. Cuando pude parar me encontré toda la pieza del freno fuera del disco, colgando por fuera de la rueda trasera (ay si hubiera caído hacia dentro y bloqueado la rueda trasera a 120 por hora). Aún recuerdo la pregunta del del taller cuando le exigí responsabilidades: “¿Duerme la moto en la calle?”. “Sí”, le respondí. “Entonces te deben haber aflojado el tornillo por la noche”. Por supuesto pedí la hoja de reclamaciones y no volví a ese taller.
En estos casos, es difícil reclamar una compensación porque “daño, daño”, como tal, no ha habido, gracias a dios, ni a ti ni a la moto (eso espero). Pide que te la arreglen debidamente eso sí y después valora recurrir a la hoja de reclamaciones para que se notifique a Consumo la negligencia habida. Te digo que lo valores porque si te enemistas con ellos, y es el único taller de tu zona, encima te cierras puertas cara al futuro.
Recurrir a la Policía tampoco surte efecto porque, técnicamente la negligencia no es un delito. El diccionario define la negligencia como “Falta de cuidado, aplicación y diligencia de una persona en lo que hace, en especial en el cumplimiento de una obligación”.
El Código Civil describe la negligencia (la llama también “culpa”), como “la falta de desarrollo de un comportamiento propio y adecuado de una persona medianamente responsable, de acuerdo con las circunstancias del caso concreto”.
Eso sí, la negligencia sirve de base para imputar la responsabilidad por daños y la obligación de indemnizar. En tu caso no parece haber habido “daños” (salvo que demuestres que el kit de transmisión ha sufrido y haya que cambiarlo), y por tanto no habría obligación de indemnizar.
Por ello, yo denunciaría al taller por medio de la hoja de reclamaciones y también a la casa KTM adjuntando la hoja de reclamaciones y para que sepan la calidad de su red de talleres oficiales.
También lo divulgaría en mi entorno de moteros (propio y foros y demás), redes sociales y a la asociación de talleres de tu provincia o Comunidad autónoma.
No sé qué mas aconsejarte. La verdad es que estas cosas dejan a uno frío cuando piensa en el riesgo incurrido por la negligencia de un “profesional” mecánico.
PD Este artículo creo que define bien la diferencia entre el delito y el “ilícito civil” que (creo) es tu caso:
http://guiasjuridicas.wolterskluwer.es/Content/Documento.aspx?params=H4sIAAAAAAAEAMtMSbF1jTAAAUNjYxMDtbLUouLM_DxbIwMDCwNzAwuQQGZapUt-ckhlQaptWmJOcSoAhZ8OKDUAAAA=WKE
ayer 21/12/2017 realizamos el cambio delos neumáticos en un taller conocido en Madrid. Cambiamos por seminuevos más que por una cuestión económica, por una cuestión a largo plazo. Pues hoy 22/12/2017 saldriamos en dirección Sevilla y dejaríamos allí el coche, por lo que el cambio era tan solo por seguridad en ese viaje.
Pues bien, tras el cambio de neumáticos y el calibrado de las ruedas, nos dispusimos a volver a casa.
Hicimos una pausa en una estación de servicio para llenar el deposito, cerca del taller y continuamos el camino a casa, no muy lejos estábamos.
Al salir de la gasolinera e intentar incorporarnos a la autovía, a una velocidad de no más de 70 km/h pues acabábamos de salir del polígono industrial, una rueda delantera explota y nos quedamos tirados.
Llamamos al taller y no tiene servicio de grúa, nos preguntan que si hemos pinchado y nos sorprendemos de la falta de credibilidad que tenían nuestras palabras habiendo pasado 10 minutos desde nuestra salida del taller.
Nos dicen que volvamos al taller, pero no podemos por el lugar donde estábamos ( en medio de la autovía), cambiamos la rueda por la de recambio y volvemos a llamar al taller, pero nos dicen que cierran ya y que nos pasemos a primera hora hoy.
Pues bien, iremos con la rueda de recambio en el lugar de la siniestrada y reclamaremos, pero al parecer no devuelven el dinero, y ahora esta nuestra duda.
No es una cuestión de dinero ya lo mencione antes, ahora además recuperarlo es necesario para ir a otro taller a poner neumáticos nuevos esta vez aunque sea solo para un viaje. Que fiabilidad tienen ahora sus neumáticos ( nuevos o seminuevos?), no nos vale la solución de que nos pongan otros del tipo que sean, porque quizás por uir a reclamar no hagan bien su trabajo.
Esta claro que pondremos una hoja de reclamación, pero queremos saber si podemos recuperar el dinero aun poniendo en el ticket que no. Por que en este caso no es una recuperación por capriocho, es por un siniestro.
Si no nos pasa ayer justo salimos del taller, y hoy en pleno viaje a 120 km/h por ejemplo? que hubiera pasado?
La verdad es que poner unos neumáticos reacondicionados es una decisión un poco arriesgada como habéis podido constatar. ¿Te dieron un documento de garantía de los neumáticos instalados? ¿Tienes factura? Si no te devuelven el dinero estaríamos ante un problema de seguridad vial por el mal estado de estos productos y Consumo (o Industria), tendrían que actuar.
Díselo como argumento para que te devuelvan tu dinero: que desinstalen los neumáticos y se los guarden para ellos. Y denúncialo después a Consumo de tu Comunidad autónoma.
Yo personalmente hacía muchísimos años que no sabía que se vendían estos neumáticos. Si tienes el contrato envíanoslo para echarle un vistazo. consumoteca@gmail.com
20 Dic 2017 Responder
he ido al taller a que me repararan un fallo del airbag, el cual no me permitía pasar la itv.
Me han hecho la reparación pero no han solucionado el problema aunque el testigo del airbag no se encendió durante la itv y la pasé, luego se encendió.
El problema es que el taller sabía que no estaba solucionado pero me dijeron que probara y la pasé. El tema es que volví 6 meses después para ver si podían solucionar de una vez el problema pero no y me recomendaron otro taller. Puedo pedir que me devuelvan el dinero?
La reparación no llegó a funcionar ni un día después. Pero por falta de tiempo no he ido antes.
La norma de talleres es clara. Tienes 3 meses o hasta 2000 km recorridos para reclamar. En este caso se te ha pasado el plazo así que ahora desgraciadamente no podrás reclamarles por esta reparación (o pseudo reparación).
en febrero de 2016 lleve mi coche al taller y me cambiaron aceite filtros y el sensor de gases. me hicieron una reparación del turbo y limpieza en circuito de engrase. para ello desmontaron el turbo como es normal y lo enviaron a taller especializado ; bueno eso fue lo que me contaron. Solo montaje desmontaje y arreglos del turbo factura por 700 eur ( aparte las otras cosas mencionadas). hace un par de semanas notaba un silbido en el coche y lo llevo a otro taller distinto cuyos mecánicos son de confianza y me dice que las juntas de sellado del turbo están mal. Cuando le explico que ya lo habían tocado hace 2 años, el taller me dice que mi turbo nunca se ha desmontado, que se ve claramente que no se ha tocado nunca. que es la primera vez que se desmonta. Me han cobrado por servicios no prestados. puedo hacer algo ? es muy indignante que te engañen asi. En realidad no es que la reparación este o no en garantía, es que no se ha efectuado.
Si el nuevo taller es capaz de dejar por escrito ese diagnóstico de que el turbo no ha sido tocado, entonces tienes una prueba (de parte) de que no se tocó en febrero 2016 te podrías plantear una reclamación contra el taller original. Pero lo suyo sería hablar con ellos y explicarles esto y que te den aclaraciones. Si no te convencen, entonces puedes reclamar por escrito pidiendo la hoja de reclamaciones y adjuntando como prueba la factura que te cobraron en su momento y el dictamen del nuevo taller de que el turbo no se tocó.
Todo dependerá del importe que pagaste (700 euros) y si te compensa el “berrinche” y la desagradable tarea de sacar los colores a gente no muy profesional, con los que no sabes si tendrás que seguir dependiendo de ellos.
Hola, mi problema fue.. lleve el coche al taller para una revision normal con aceite y filtros.. y al salir a la mañana siguiente.. me salia mucho humo por el capo.. yo pensando q seria residuos restantes por derrame de la revision.. segui adelante con mi trayecto.. cuando llegue a una rotonda.. el coche patino.. con la mala suerte q di a la rotonda con el morro.. al bajarme vi que estaba derramando liquido.. cuando lo toque y lo vi era gasoil.. uno del tubo de inyector no estaba bien apretado.. que debo hacer con el taller? Me debe pagar los daños de chapa del coche? Gracias
La responsabilidad es enteramente del taller ya que no hicieron bien su trabajo y consecuencia de ello has tenido este percance. No dudes en reclamar al taller ya que son responsables hasta tres meses o durante 2000 km recorridos, tras su reparación o mantenimiento.
Juan Díaz Cantero
Le comentó mi caso. Tengo una moto Yamaha.
Tiene un año y le está saliendo óxido en varias partes.
Me dirigí al concesionario más cercano a mi localidad para exponer el caso, tomaron fotos para consultarlo con la central y darme una contestación.
A los dos días me llamaron del taller diciéndome que la central no iba a cubrir la garantía, motivo que me dio el consecionario es que como vivo al lado del mar las cosas se oxidan.
Llame a la central exponiendo el caso y me enviaron un correo electrónico pidiéndome número bastidor y a que concesionario me había dirigido, les contesté y ya no tengo más noticias de ellos aúnque le he vuelto a enviar dos correos más pero sin respuesta.
Creo que tengo que poner hoja de reclamación por incumplir con la garantía que son dos años.
Por cierto esto ha pasado en varios países de Europa y si ha cubierto la garantía, no creo que los Españoles seamos menos.
Leete la garantía del fabricante para ver qué dice respecto a la garantía anti-perforación de la chapa y de la pintura.
Lee este análisis, por ejemplo, de la garantía de 7 años de KIA
https://www.consumoteca.com/motor/garantias/en-que-consiste-la-garantia-de-7-anos-de-kia-para-sus-coches-nuevos-en-espana/#3_Garantia_de_pintura_de_5_anos_150000_km
Si sabes que en otros países no es así, reclama aportando esa documentación.
No es normal lo que comentas, si solo ha pasado un año.
Hola buenas tarde me compre una moto 125 la primera revion la pase donde el concesionario que me la vendió al pillarme lejos el concesionario me busque otro taller de moto y me fui preguntarle si puedo hacer el mantenimiento de mi moto sin perder mi garantía y me dijo que si que no hay problema y que no perdia la garantia que el me lo sellaba y todo bueno hice la 2 revsion de los 4 mil hasta ahy bien y la 3 revison de los 8 mil km hasta y hiba todo bien desoues de 15 dias a los 8.900 km dejo de arracan y le lleve al taller me lo reviso y despues de dos dias me llama y me dice que es el motor y que no cubre la garantia que puedo hacer algun consego alguein me puede ayudar gracias
Tengo una furgoneta Renault Master y el Noviembre pasado empezó a dar algunos problemas. La llevé a un mecánico y hizo algunas reparaciones de las cuales la furgoneta iba saliendo del taller pero sin éxito ya que tenia que volver al cabo de pocos meses. Así que de vuelta al mecánico para volver a mirar cual era el fallo.
Después de varias semanas se dedujo que eran los inyectores y la bomba la que hacía el fallo por lo que se llevaron a reparar.
Parecía que todo iba correcto y que ya se había encontrado, por fin, las piezas culpable. Pero al salir del mecánico volvió a ocurrir lo mismo. La furgoneta seguía averiada.
El mecánico lo reviso de nuevo y vio que las piezas reparadas no se habían reparado correctamente y a causa de eso entraba aceite en el gasoil.
Se llevaron las piezas de vuelta a reparar ya que entraban en garantía.
Bueno después de tantas reparaciones y mareos estaba todo correcto. Ya me podía llevar la furgoneta y disfrutar de ella.
Pero tan solo una semana después hizo el mismo fallo, seguía entrando aceite en el gasoil y con la mala suerte se revolucionó la furgoneta hasta reventar el motor y todo.
Después de 1 año buscando errores y cambiando piezas, con 2000 euros gastados resulta que me quedo sin furgoneta.
No lo podía creer. Esto no podía ser.
Hablé con el mecánico y me dijo que lo mejor era hacerlo correctamente para que nos cubriera algún seguro, el suyo o el de la empresa que había reparado las piezas.
Por lo que empieza el tramite entre el seguro de uno y el seguro del otro. Dos seguros enfrentados para decidir cual es el que tiene que hacerse cargo de la reparación.
Después de una espera a respuestas de 3 meses, se llevó el motor hacer unas comprobaciones a un taller neutral y, al cabo de 2 meses, se dictamino que el fallo eran los inyectores y la bomba, que aún estaban en garantía, y que eran las piezas que causaron la entrada de aceite en el motor y su auto-aceleración, con las consecuencias finales del motor reventado.
Después de este informe el mecánico nos llamó dándonos buenas noticias y diciendo que esto se iba a resolver a nuestro favor.
A todo esto prescindieron de mi en mi puesto de trabajo ya que no tenía disponibilidad de mi vehículo.
Seguíamos en espera a una respuesta contundente y rotunda.
Pasaron 2 meses de espera y finalmente nos llamaron dando la mala noticia. Se decidió que el seguro del mecánico no se iba a hacer cargo de la reparación.
Ahora tendré que denunciar y hacer tramites con abogados.
Pero me gustaría saber si podría ir arreglando la furgoneta sin que esto afecte a los tramites, y después reclamar el dinero.
Marc Barata
Vendo mi coche a un taller y me dieron otro a cambio de eso hace ya tres semanas y solo me dicen que son los inyectores pero sigo sin tener vehículo como puedo actuar yo sobre ese asunto, creo que se me está tomando el pelo porque no dan solución a la Renault Scenic 2
Muy buenas. Llevé mi coche comprado de segunda mano hace 3 meses, un Suzuki Vitara el miércoles pasado al taller para cambiarle las ruedas delanteras para ir a pasar la ITV, y les comenté que últimamente se le subían las revoluciones de 1000 a 2000 en algunos momentos.
No me hicieron hoja por dejar el coche, ya he llevado varias veces mis coches allí. Ni me hicieron presupuesto alguno.
Empezaron a tocar varias cosas y luego no les arrancaba. Me comentaron que al darle al contacto la chispa no caía en el lugar adecuado y que las marcas de la distribución no coincidían, que las estaban intentando hacer coincidir. Pidieron la tapa del delco, para ver si provenía de ahí, nunca les llegó, y ni el jueves ni el viernes lograron dar con ello. El lunes por la mañana me dijeron que ya habían conseguido arrancarlo, que habían desconectado el sensor de la temperatura y su manguito y que no lo habían vuelto a conectar y al conectarlo lo habían conseguido arrancar otra vez. Que me avisarían por la tarde para que pasase a por él.
No me llaman, y casi a las 20h les vuelvo a llamar y me comentan que por haber querido dejarlo fino fino, porque según ellos el motor no iba fino habían desmontado la correa de la distribución y sacado la polea que va en el cigueñal. Me dijeron que la polea de abajo estaba sujetada solo con 3 tornillos y que el tornillo grande se les había partido al sacarla. Aparte la chaveta también se había roto y había dejado una endidura tan grande que es imposible volver a colocarlo de nuevo. Porque está roto.
Ayer fuimos mi
mujer y yo y me dicen que algún “chapuzas” había metido mano de mala manera y que eso ya estaba.
Que o bien tengo que cambiar el motor entero o el cigueñal.
Tengo el coche allí, fui a que le echaran la revisión para la ITV + cambio de ruedas…
y me encuentro con que tengo que comprar un motor nuevo por querer dejarlo “fino fino”, cosa para la que ni me consultó, sus actos han sido valorados por él mismo,
Hemos hablado con varios mecánicos, y gente del sector. Todos nos han dicho que su obligación es devolver el coche en las mismas condiciones que yo se lo entregué.
No me hicieron un presupuesto, no me preguntaron al meterle mano, no me llamaron cuando se encontraron con el pastel…
Encima me dicen que no me preocupe que ya llegaremos a un acuerdo pata que les vaya pagando las horas de trabajo poco a poco.
De locos. Mañana tengo que volver y no sé cómo encarar la situación.
Hola, ayer lleve mi moto bwv a la revisión , algo dejaron de hacer bien cuando después de recogerla y según me dice el conductor del coche que lleva a detrás me salía la gasolina a chorro y al momento sentí un calor en el pie y me di cuenta que se estaba incendiando Ma asuste me fui a la derecha y me tire al suelo con la moto, por suerte solo tengo magulladuras pero la moto se incendió toda, el taller dice que de allí salió bien, que debo hacer?
Este caso es bastante serio como para no buscarse un abogado que interponga demanda civil por negligencia contra el taller. Necesitaréis un perito experto que valore los trabajos hechos a la moto y su relación de causalidad con el incendio y reclamar al seguro del taller BMW que se haga cargo de reponer una moto similar a la que tenías o indemnizarte con su valor de mercado hasta el día del penoso incidente.
Hola, llevé la moto al taller porque no funcionaba bien y pensé que sería una avería gorda… después d mirar la moto bien por suerte resultó ser una simple pieza del carburador y me alegré porque no me saldría tan cara la reparación..bueno,pues a la hora de ir a buscar la moto,el dueño del taller le había hecho de todo y más..cambiarme muchísimas piezas que no venían a cuenta con la reparación y con una factura de casi 800€ pudiendo a ver sido de 80€ como mucho..y es una injusticia muy muy grande porque yo no tengo ningún papel donde ponga que me tiene que hacer solo lo que me tenía que hacer..Y me pregunto yo,que tengo que hacer? Porque me siento robado de mala manera y en mi cara..pagarle porque no puedo demostrar que no quería hacerle tantas cosas? o llevarme la moto sin pagarle y que salga el sol por donde quiera? Al dejarle la moto no pensé que sería tan hijo de puta y me aria ésto…que según como se mire el fallo es mío por no pedirle un papel con lo que me tiene que hacer…y ahora me tengo que dejar el sueldo en la puta moto..esto si es una injusticia! Pqe claro tu vas a reclamar y la ley es la ley te dan bien por el culo!
Me gustaría saber de tu situación (si has emprendido acciones legales, o en que situación estás ).
El caso es que con BMW f800R, ayer se me clavó el motor circulando por autopista (no se ni como estoy vivo) y en julio (a parte de la de los 10000 y de los 20000) le había hecho la revisión de los 30000 y solo 2000 km después tengo que tirar la moto a la basura.
Dime algo,gracias.
Soy propietario de un Honda Civic 2.2 del 2009. En el concesionario OFICIAL HONDA AUTOSER de Fuencarral, me han cobrado entre otras cosas la reparación de la bomba de combustible, 850 €, y en realidad me han puesto una de desguace. Tengo intención de reclamar la devolución de las facturas. Quisiera saber como aconsejarias proceder, via reclamación a consumo, via denuncia por estafa ó ambas.
El pasado mes de julio me aparece un error PGM-FI y el coche empieza a fallar al arrancar, costando varios intentos. Lo llevo la última semana de Julio al taller oficial del concesionario AUTOSER de Fuencarral y me dicen que es problema del filtro de combustible y que hay que sutituirlo. Les digo que no creo por qué no el mismo no llega a tener 20000 km. Me dicen que sí que es eso y se sustituye.
Cuando recojo el coche al día siguiente me dicen que el problema esta resuelto y que efectivamente era problema del filtro. Me entregan el coche ya arrancado. Al día siguiente al arrancarlo yo, está exactamente igual o peor que antes, me cuesta 5 minutos arrancarlo.
Hablo con Autoser y me dice que pensaban que era eso pero que se lo vuelva a llevar que lo quiere ver y que no me preocupe que si me ha sustituido el filtro de combustible sin necesidad me devuelve el dinero.
Al día siguiente se lo llevo a primera hora y a ultima hora del dia me dicen que la bomba de combustible está mal y que hay que cambiarla o repararla, pero que como ya es agosto me tengo que esperar a Septiembre para poder hacerlo dandome cita para el 11 de septiembre.
El pasado 11 de septiembre llevo el coche para que se repare la bomba. Me dice un par de dias después que han vuelto a comprobarlo y que efectivamente es la bomba de alta de combustible. Me dice algo de que solo alcanza 900 bares, y que a la semana siguiente tendría el coche. Quitar y poner la bomba se tarda muy poco y el servicio oficial BOSCH debera tardar unos dias en repararla.
A finales de la semana siguiente tras 10 dias sin noticias del taller, llamo para preguntar y a partir de ahí todo fueron escusas. Unas veces Oscar la persona que podia informarme, estaba desayunando y ya me devolviría la llamada en cuanto volviese, cosa que luego no hacia. Otras había salido para cualquier cosa, otras comiendo, otras ya se habia ido a casa. Cuando por fin consigo hablar con el, me dice que es que la bomba no ha llegado todavía, que a ver si llama para preguntar porque y me informa. Tampoco llamó. A partir de ahí todo fueron escusas cada vez que llamaba. Al dia siguiente que ya habian acabado con ella y que en cuanto la recibiesen la montaban y me entregaban el coche el viernes. El viernes que no les dio tiempo a hacer el envio que el lunes. El lunes siguiente me dicen que es que después de la reparación habían echo una prueba en BOSCH y resulta que fallaba la bomba y tenían que cambiar una pieza que no tenían en stock. Toda la semana con excusas para justificar el retraso.
Finalmente me dicen que ya han recibido la bomba y que ya la pueden montar. Al día siguente que ya tiene buena presión, 1100 bares me dicen, pero que no termina de arrancar bien del todo y que siguen mirando. Que tiene que ser de la admisión y que la van a limpiar, esto fue el jueves de la semana pasada. Que desmontan todo lo ponen a limpiar y al día siguiente viernes está listo. El viernes que mira no ha dado tiempo que el lunes para limpiarlo bien ya todo.
Finalmente el 4 de octubre me devuelven el coche. 850€ de factura por reparación de la bomba de combustible. Lo recojo y lo primero que veo el coche con la pintura dañada. Y el plástico del paso de rueda sujeto con un tornillo!!! Por lo demás el coche arranca bien y parece que va bien por carretera en el trayecto a casa. Mi mujer, la conductora habitual, cuando ve el coche confirma que la pintura del coche no estaba asi cuando se dejo en el taller.
Se le pregunta al taller sobre que le ha pasado al coche por que la pintura del coche no estaba asi cuando lo dejamos. Su respuesta fue que claro que como ellos han limpiado el coche eso estaria tapado por la suciedad y no lo habiamos visto. Y por otro lado que si que el vio que el plastico del paso de rueda estaba suelto y para que no lo perdiese lo sujeto con un tornillo. Ese paso de rueda no estaba suelto cuando dejamos el coche.
Esta mañana mi mujer vuelve a contactar con el concesionario y este le dice que como el coche ha estado aparcado pues que puede haberle pasado. Que se lo llevemos y que nos arregla esos desperfectos pero que claro en tal caso se nos va a notar la diferencia de color con el resto del coche. No se si pretende que nosotros nos hagamos cargo de pintar la parte del coche que no tiene desperfectos.
A la mañana siguiente miro el motor y veo que debajo de la bomba de alta que supuestamente se ha reparado hay papel!!! Lo saco y está completamente manchado de algun liquido y la bomba no está limpia como esperarías de algo que acaba de ser reparado en un servicio oficial del fabricante de la bomba. De echo tiene una marca de pintura amarilla con algo que parece una fecha grabada (07-03-03, el coche es de 2009), que si no estoy equivocado quiere decir que me han puesto una pieza de desguaze.
Les he pedido por email varias veces que me remitiesen la factura del servicio técnico oficial de Bosch como prueba por la reparación de la bomba con el detalle de lo que se le ha echo a la misma .
He contactado tambien con la marca pero me dicen que no reciben respuesta del concesionario. Por otro lado entiendo que tienen que arreglar los desperfectos de la pintura pero no pienso correr el riesgo de dejarles el coche en el taller. ¿Puede reclamarse la reparación en otro taller?
21 Oct 2017 Responder
Hola a todos. Tengo un bmw x5 automatico. Lleve la caja a reparar hace unos 5 o 6 meses (Me dan garantia de 1 año) tengo que llevarlo pero estoy seguro q van a decir que es de otra parte “pieza” de la caja de cambio. Como podría saber yo si realmente es la pieza q no está sustituida y en garantia?
Mi caso es que he llevado un tractor a que le cambiaran el motor y me dijeron el precio del motor y el coste de mano de obra, pero cuando voy a recogerlo me dan otra factura cobrandome el porte de llevar el motor antiguo al desguace, el porte de traer el otro motor del desguace, habían cambiado los filtros de aire y aceite sin mi consentimiento, le habían puesto aceite y un sin fin de cosas mas, lo que incrementa la factura en casi 900 euros mas. yo me niego a pagarlo, pero estoy en mi derecho o no?
Te a pasado lo mismo que a mí.. pero yo con la moto,pero el mismo caso..y si no tienes el papel con lo que se tiene que reparar que en teoría te lo tienen que dar cuando dejas el vehículo no se hacen cargo..la ley es muy injusta.. porque si te llevas el vehículo y no le pagas saldrás perdiendo…por muy duro que sea
José Ignacio Montes Rodríguez
17 Oct 2017 Responder
Dejó el coche, peritado y aceptada reparación, para arreglar CHAPA. Me llaman de taller para decirme que está arreglado pero que NO ARRANCA y pretende que lo lleve a mecánico de mi confianza para que me lo mire/arregle o lo que corresponda. El coche lo llevé circulando y tengo que sacarlo en grúa ¿Pueden hacer eso?
Si la tarea ha sido arreglar chapa y pintura, en principio no podrías achacarle al taller el que el coche arranque o no ahora. Ten en cuenta que los talleres de cualquier tipo te pueden pedir pagar una cuantía diaria en concepto de “depósito” por el espacio ocupado si no retiras el coche. Por eso te piden que lo retires de allí y lo lleves a mirar a un taller mecánico (ellos sólo se ocupan de la chapa y pintura).
Les comento que le presté mi moto a mi hermano y tuvo un accidente, la persona con la que chocó tenía seguro de Axa y con su seguro iban a reparar ambos vehículos, después de dos meses me dieron una orden de pago que ya cobré para reparar mi moto pero no me quieren entregar la moto que porque mi hermano le dijo al asegurado que lo apoyaría con parte del deducible. Mi hermano me comenta que nunca le firmo nada de que le iba a dar dinero al chavo solo “quedaron de palabra” que si no batallaba para reparar la moto el le ayudaba con algo. Y ahora en el taller me dicen que no me van a entregar mi moto hasta que se le pague lo que se le debe al chavo. Que puedo hacer? Yo tengo mi factura y los papeles de la moto a mi nombre
14 Oct 2017 Responder
Hola mi caso es que estaba de vacaciones y me falló el coche me ponía motor defectuoso llevar al taller mi coche es un Peugeot del 2010; lo llevo a un taller Peugeot y me cambiaron las bujías y me cobran 103€ a los dos días me vuelve a salir el mismo fallo y el coche no tiene fuerza lo llevo otra vez al taller Peugeot de mi ciudad le limpia otra vez bujías y una telecargs y lectura de defectos 106€ más al día siguiente estamos igual con el coche lo vuelvo a llevar y le vuelven hacer lo mismo lectura de defectos limpieza interna motor cambio aceite y filtros 232€ más al quejarme me dicen que como no saben donde esta la avería tienen que ir probando.En menos de tres días estamos otra vez igual y lo llevo otra vez avisándoles que si me van a cambiar algo me avisen primero me llaman y me dicen que hay que desmontar motor para saber de donde procede que puede ser que me costase sobre 3000 € les dije que no lo tocaran que iría a recoger el coche. Mi sorpresa a sido que cuando voy a recogerlo me dicen que son 173€ más otra vez por la lectura del defecto y consulta asistencia técnica. Es decir que me e gastado más de 600 € y el coche sigue igual que como entro el primer día . Que puedo hacer. Puedo reclamar algo????. Gracias
Tú no tienes la culpa de que los mecánicos oficiales de la casa no sean capaces de detectar el fallo y la norma de talleres dice que una reparación tienen una garantía de 2000 km o 2 meses, lo que llegue antes. Como solo en varios días has tenido que pasar por varios talleres te aconsejamos informarte en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) de tu ayuntamiento para que te informen.
Desde luego te podrían cobrar unas bujías pero no su recolocación o limpieza posterior. Te podrían cobrar la maquinita de diagnóstico, pero solo una vez…
hola buen dia alguien podria asesorarme como puedo interponer una demanda ante un taller mecánico
por abuso de confianza
Yanit, una demanda judicial la tendrá que presentar un abogado y perseguirá resarcirse de un daño que la actuación u omisión del taller te haya provocado. Busca un abogado o contacta al Colegio de Abogados de tu ciudad.
Pablo Rodriguez Herrador
Buenas tardes, tengo una consulta ya que no se como actuar en un taller de la cadena neumaticos soledad.
Teniendo una averia en mi cohe, la cual en una primera visita se supone me arreglaron, tuve que volver al taller ya que haciendo ese arreglo la avería no desaparecio. En la segunda visita alegaron que el primer arreglo era preventor pero que habían visto que padecia otros errores, que procedieron a arreglar en la segunda visita al taller. Tras ese último arreglo el coche sigue dando el mismo error y en el taller me dicen que tengo que arreglar ahora otra cosa y pagar más dinero.
Como debo proceder ante este abuso??
Pablo, las garantías de las reparaciones en talleres en España son de tres meses o 2.000 km recorridos, lo que llegue antes. Reclama por escrito mediante la hoja de reclamaciones. A ningún taller le apetece que le pongan reclamaciones (la administración de consumo les hará una visita y siempre salen cosas).
Si no avanzas, solicita arbitraje de consumo y que el taller se someta y un tercero decida. Te dejo lectura aqui
https://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/sistemas-de-resolucion-de-conflictos/el-arbitraje-de-consumo-en-detalle/¨
Cuéntanos aquí mismo el final de la historia por favor
Necesito ayuda he llevado mi coche a un taller donde necesitaba que me miraran por q se descagarba la bateria ,y me han cortado la corriente y se ha quedamo mi amplificador (servia cuando lo deje en el taller) les dije si ne repara el vidrio del copiloto que no subia y bajaba y no me lo areglo pero me lo cobro y he pedido factura y hoja de reclamacion y me lo han negado me pidieron nis datos y dijeron que me llamarian y nunca me llamaron para darme factura o hoja d reclamacion mi padre fue y llaml a la policia aparentemente tienen una factura dnd dice que le pague 60euros por adelantado y que le quedo debiendo 60euros como podria hacer para solucionar esto
Carlos,los talleres están obligados por ley a darte una factura y una hoja de reclamaciones. Te recomiendo que vayas allí y pidas los dos documentos. Si no te los dan diles que llamarás a la Policía Municipal. Si no te los dan, hazlo, y cuando se personen ya veras como te lo dan todo.
Al parecer ha echo una factura falsa, aunque parece que era amigo del policia y han dicho que no me daran factura hasta que no pague los otros 60 euros que se inventaron…
Buf estoy super agobiado el mecanico le ha dicho a la madre de un amigo que lo conoce, diciendo que soy un estafador ,te pongo lo que me mando mi amigo (que supuestamente dijo el mecanico)Me dijo mi mama que le a dicho stalyn que as llamado ala policía y que les a dicho y la policía a dicho que tu ya estas acostumbrado hacer eso q tw gusta estafar y Que en burlada también otra asi y que estas jodido porque el poli l3 a dicho a estalyn tranquilo si este es conocido ya, hagale la factura doble porque encima q usted le esta haciendo la mitad ps aora le hace la factura y el doble y si no pagas vas a juicio .(es mentira por que nunca he llevado mi coche a otros sitios y es primera vez que lo lleve allí y me hace esto. Ayuda por favor
Lleve el coche al concesionario oficial por que no funcionaba start-stop.Cuando me dijeron por teléfono que tenia mal la unidad de mando motor, el presupuesto ascendia a 1925€, decidí cancelar. Sabia que las comprobaciones las tenia que pagar, pero ellos me dicen que tengo que pagar tambien el 20% de penalización por que la pieza ya la han pedido. Mire que había firmado en la hoja de deposito y enseguida me di cuanta de mi error…. Recuerdo que me dijo “firma aquí y escribe no presupuesto por escrito para que no tengas que volver y te avisamos por teléfono”.Pague 600 € para llevarme el coche (en la factura pone que tengo averiada unidad mando motor) y puse hoja reclamación .Mi coche ese mismo dia fue trasladado a un taller multi marca y su diagnostico fue la batería del coche mal estado (400€) menuda diferencia.
Tengo intención de ir a consumo con la reclamación y facturas para solicitar la devolución del total o al menos de la pieza ya que el diagnostico es erróneo, me siento estafado.
Por otra parte me alegro de llevarme el coche porque no solo me hubieran cobrado 1925 € , me hubieran cobrado lo que quisieran con lo que firme, porque después me hubieran cambiado la bateria .
Me gustaría saber que opinas.
Los talleres (la ley lo permite como excepción, pero al final es la regla), te hacen firmar una casilla donde pone “renuncio a presupuesto”; con la que estás vendido. En tu caso, estoy de acuerdo en que el diagnóstico ha sido equivocado y por tanto no te deberían cobrar la pieza. Es más, estoy seguro de que ellos tienen relaciones con sus proveedores habituales y la pueden devolver a origen pero tal vez quieren llevarse su parte por la gestión de la pieza.
Con la denuncia y la reclamación se debería resolver el asunto. Si no es así infórmate de si el taller está adherido al arbitraje de consumo, y en caso favorable pide en la OMIC de tu Ayuntamiento la celebración de un vista arbitral para que un árbitro experto resuelva lo mejor en este caso.
https://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/sistemas-de-resolucion-de-conflictos/como-funciona-el-sistema-arbitral-de-consumo/
He llevado mi coche a un taller multimarca en el que me ofrecían el presupuesto más económico par el cambio de un embrague, pero sin desviarse mucho del resto.
Una vez allí, al llevarlo al día siguiente, me comentan que “no sabían” y que proveedor no les había dicho que también había que cambiar una pieza llamada bimasa. Pese a que ya tenía una tarjeta con el importe inicial, me subieron el presupuesto mucho más que los otros talleres y entonces les comenté que no lo arreglaría allí y que reclamaría por esta falta de profesionalidad, ya que yo como cliente no se que hace falta arreglar ni le digo a ningún mecánico que piezas debe cambiar. Es su trabajo conocer las especificaciones mecánicas.
Solicité presupuesto en otra cadena de talleres que lo arreglaba por menos precio y que me ofrecía un 15% de dto en las piezas. El responsable del taller me llamo y me comentó que me igualarían el precio que me ofrecía la cadena, incluyendo el 15% de dto si dejaba allí el coche, todo por teléfono. Mi error fue fiarme y dejárselo. Al ir a recogerlo, no me habían hecho el mismo precio, dado que no incluían el 15% que me iban a hacer. El responsable supuestamente estaba en el medico y el trabajador no podía cambiar el precio, sin su consentimiento. A mi me urgía llevarme el coche y tuve que pagarlo.
Ahora me encuentro con que el coche no va bien y tengo que volver a llevarlo lo antes que pueda. Sin embargo quiero poner una queja oficial por el precio que me pusieron y el arreglo defectuoso.
He leído algunos comentarios en internet (que no leí cuando lo lleve por la prisa) y no dejan en buen lugar a este taller.
Me podéis ayudar? o indicarme como es mejor proceder ya que quiero que me lo revisen, podría pedir que lo revisaran otros mecanicos ya que no tienen mi confianza?
Hola Ning
Yo reclamaría si el trabajo se ha hecho mal por medio de una hoja de reclamaciones porque al menos queda constancia de eso y la administración de consumo se entera y decide qué hacer si hay varias reclamaciones como la tuya. Por otra parte la ley les obliga si no han pasado 3 meses o no le has hecho más de 2.000 km al coche a que el coche vuelva al taller y a que lo dejen como estaba. Yo que tú mientras dura la re-reparación, les pedía un coche de sustitución.
20 Sep 2017 Responder
Ok Gracias! Lo haré como dices, les llevaré a revisar el coche de nuevo (hace apenas 1 semana que me lo dieron) y pondré la hoja de reclamaciones por el descuento que no me aplicaron.
No sabía que podía pedirles un coche de sustitución a su cargo, seria gratuito verdad? Yo lo necesito para poder ir a trabajar…
La ley no dice nada del coche de sustitución, pero ¿quién no te dice a ti que no puedas negociarlo?
Todo depende de la “autoridad” que demuestres cuando te dirijas a ellos Ning. Si te ven solvente y decidido llegaréis a un acuerdo
Buenas tardes he llevado mi coche a un taller para que me hagan la distribucion me lo cogieron sin problema y me dicen que le han hecho la distribucion pero que en la prueba dinamica(dicen que prueban el coche 50 60 kms para ver que todo vaya bien) pues me dicen que a los diez kms han tenido que llevar el coche al taller porque escuchaban un gran estruendo y humo blanco con la consiguiente averia de que se ha partido el eje del turbo. Ellos no se responsabilizan de nada y me dicen q la culpa es mia que a saber como les lleve el coche. Me quedó atónito . Alguna solucion?
Yo no soy técnico (probablemente tú tampoco) para saber si es normal que un turbo se rompa. Tampoco dices los km que tiene tu coche. En este tipo de situaciones lo más recomendable es solicitar un arbitraje de consumo en tu municipio en el que solicites al árbitro que un perito valore si el turbo se podía romper o si te lo han roto.
https://www.consumoteca.com/familia-y-consumo/sistemas-de-resolucion-de-conflictos/todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-el-arbitraje-de-consumo/
Otra opción sería costear tú el perito y denunciar ante Consumo al taller si se demuestra que han sido ellos los que lo han roto.
Haciendo búsquedas he visto esta página donde puedes asesorarte con expertos en mecánica de automóviles.
http://teperitamos.com/
Muchas gracias el coche tiene100000 km .pero si ellos son tecnicos deberian saber si es viable coger un coche que se va a romper nada mas probarlo supongo
(Y soy eléctromecanico de vehiculos y mecatronico industrial)
Mis padres compraron en febrero de 2017 un Peugeot 508 nuevo, el tope de gama y con tres capas de pintura perlada (muy específica). A los pocos días una granizada provocó algunos bollos y dio parte a Mapfre para que lo reparasen y dejasen como nuevo, pues lo tienen a todo riesgo y pagaron un suplemento por las características tan particulares de la pintura que lleva. No pusieron ninguna pega, pero al recogerlo aprecian que la pintura de las zonas reparadas no es la misma, sino un color blanco normal, y además les dicen en taller que han reparado con masilla algunas zonas en vez de sacar simplemente los bollos con una técnica habitual y en la que no tocan la pintura, como les aseguraron en un principio. Además dejando defectos injustificables en cualquier trabajo de chapa por todo el vehículo. Todo ello se aprecia a simple vista y comparando las zonas reparadas con las no reparadas. El taller dice que hizo lo que ordenó el perito, y mi pregunta es: cómo debemos reclamar a Mapfre para que lo dejen perfecto y con la misma pintura de fábrica por la cual se pagó ese suplemento? Hay que actuar contra la aseguradora o también contra el taller u otros y que depuren responsabilidades? Muchas gracias.
A mi modo de ver (ojo que no soy abogado), el pagador del servicio en el taller es Mapfre y tú la beneficiaria así que yo mandaría un requerimiento por burofax a Mapfre contando los hechos y “listando” los defectos de “acabado” que visualmente se aprecian. El requerimiento debe terminar con tu “pretensión” (lo que esperas que se haga bien) y pidiendo a Mapfre que se persone junto con el perito en el taller y junto contigo valoréis el acabado de la reparación. Si las cosas son como las cuentas, tendrán que repetir o terminar correctamente el trabajo, que para eso has pagado el seguro y el suplemento.
Y si no, reclamación a Mapfre
https://www.consumoteca.com/economia-familiar/seguros/como-reclamar-a-una-compania-aseguradora/
He llevado mi vespa al taller para pasar la itv. En principio sólo tenía el carburador sucio.
Al recogérmela con su grúa, no me dieron resguardo.
A los diez días más o menos me llamaron para decirme que ya la habían arreglado, sin haberme dado presupuesto durante la espera.
Fui a por ella, pasé la itv, y 50km después, la vespa me deja tirado.
Llamo al garaje para quejarme y me dan largas.
Consigo que vengan a por la moto el viernes pasado,
y está mañana me dicen que está gripada y que la reparan si pago un pistón nuevo (el que tenía estaba nuevo completamente).
Encima mañana tengo que marchar y no tengo a quien dejar al cargo durante los supuestos tres meses de garantía.
Estoy muy mosqueado, y para colmo su actitud es mastuerza total.
Aparte de joderme, tengo alguna solución útil para este caso?
Chelo Rubias Alvarez
hola ,lleve mi coche a un taller por un problema d refrigeracion del motor (no se muy bien )el caso es q l he sacado del taller en dos ocasiones y sigue averiado ,.tengo dos facturas pagadas ,el coche averiado .quiero q me devuelva mi dinero legalmente q puedo hacer ,gracias
Hola Chelo, todas las reparaciones en talleres tienen una garantía de 3 meses o 2.000 km recorridos, así que si se te ha averiado el coche por lo mismo que lo llevaste y supuestamente te arreglaron a cambio del precio, debes exigirles que se hagan cargo de los gastos incurridos y de repararlo. Ponte firme y que lo resuelvan. Todo por escrito, por burofax al taller. Infórmate en la oficina de información al consumidor (OMIC) de tu localidad (si estás en España).
Hola, sufri una averia llegando a mi destino de vacaciones por perdida de liquido refrigerante en un coche con 165.000 kms. Lo lleve al concesionario oficial y supuestamente lo repararon. El dia de vuelta a los 40 kms. saliendo vuelve a dar la misma averia, teniendo que dejarlo en el local de la grua que nos remolco, volviendo en un coche de alquiler. Lo acaban de traer y mi duda es si llevarlo de nuevo al concesionario oficial en la localidad donde yo resido exigiendo el cumplimiento de la garantia, o peritarlo por mi cuenta y actuar en consecuencia por negligencia.
En el supuesto de volver a llevarlo al taller oficial de la casa, ¿ Que cubre la garantia ?
Con esos km recorridos es posible que el plazo de garantía legal del coche está ya pasado. Lo importante es que todas las reparaciones en talleres tienen una garantía de 3 meses o 2.000 km recorridos, así que si se te ha averiado el coche por lo mismo que lo llevaste y supuestamente te arreglaron a cambio del precio, debes exigirles que se hagan cargo de los gastos incurridos, de repararlo y de darte un coche de sustitucion. Es lo que pediría yo.
Buenas tardes, voy a realizar primera inspección de mi coche nuevo (11.000 km) en taller oficial Peugeot. Solicito copia de la diagnosis completa para poder verificar personalmente los posibles errores del coche porque creo que tengo algún problema eléctrico. Me indican (taller oficial) que no están obligados a darme copia y que no me la van a entregar. He hablado con atención al cliente Peugeot y me indican lo mismo que en el taller. Mi pregunta es: ¿ Tengo derecho a disponer de esa información ? ¿ se puede reclamar? Gracias
Buenos días , queria hacerte una consulta , lleva a reparar mi coche porque me daba un fallo o averia de motor y se encendia un chivato (fallo motor) , que paso que cuando fui al taller el mismo nos encendia , les deje el vehiculo y me llamaron a los 4 días aprox. y me comentan que están deteriorado los inyectores que los tienen que reparar y alguna cosa mas , total 1440 euros , saco el vehiculo pagando mi factura , ya los 15 días salgo de viaje y cual es mi sorpresa que de nuevo fallo de motor , se queda protejido el motor y no pasa de 2500 revoluciones , les llamo y les digo que me tiene que dar una solución ya que tras reparar los inyectores que ellos me diagnostiucaron como rotos (averia) , volvia ha hacer el fallo , “”que no era esa la averia”” , y me comentan que los inyectores estaban detreriorados y que no me van a cambiar una pieza por otra sin estar mal ,, vamos que les voy a llevar el coche con el temor que me vuelvan a cobrar la reparacion real del vehiculo , tengo alguna forma de defenderme pues el vehiculo sigue roto , muchísimas gracias de antemano.
Todas las reparaciones de coches en talleres en España tienen una garantía por ley de 3 meses o 2.000 km recorridos. Entiendo que en tu caso no ha pasado ninguno de los límites así que tienes derecho a reclamar que te arreglen el coche sin desembolsar más. Otra opción (esto ya es interpretación personal mía), sería pedirles que te reembolsen el importe ya pagado y te hagan un nuevo presupuesto de lo que ahora crean que tiene el coche. Pero si a la primera no han dado con tu avería, malo!
Jael Rios
Compramos hace unos 3 años una moto 125 nueva y se llevo a sus revisiones normales, antes de hacer un año el motor se gripo, supuestamente por falta de aceite (cuando se había realizado el cambio de aceite en el taller de la casa de motos en su momento) El caso es que nos arreglaron la moto sin coste haciendo una reconstrucción de motor (supongo que esto equivale a aceptar que ellos habían tenido la culpa). Después de cerca de 2 años se ha roto el cojinete del arbol de levas por lo que hay que cambiar el arbol completo y nos dan un presupuesto de 630€ para arreglarlo.
Por lo que hemos mirado esto no es algo que se rompa facilmente ni habitualmente al ser una moto nueva y con pocos kilometros.
Creemos que esto se ha roto porque en su momento no montaron el motor correctamente ya que la moto no se usa demasiado para que en tan poco tiempo le haya ocurrido esto.
Queriamos saber si hay alguna manera de demostrar que fue por su culpa y evidentemente que no nos cobren nada por el arreglo.
No se si existe un perito o valdria con llevarlo a otro taller y claro, tambien saber si tendriamos que denunciar y como hacerlo.
Buenas tardes. Mi caso es sobre mi moto, CBR600 de carburación, después de un par de años parada, el mecánico me dijo, que dejarla como nueva, con ruedas, batería, quitar carburador, limpiar, montar, etc, etc… Saldría por 950€, pero que tendría moto nueva, ya que bien carburada etc, no suelen dar problemas. Acepte, ya que le tengo mucho cariño a esa moto. Pues en menos de un año, ya me dejo tirado cuatro veces, y cada vez el taller me cobra algo, 80€ por bujías, otra vez la bomba de gasolina 60€, y así. No quiero que la toque mas. Pero que hago con todo lo pagado? Y por cierto, esta otra vez, sin arrancar, y pierde gasolina. ¿si la toca otro mecánico, pierdo cualquier reclamación futura? No se como salir de esto.
Hoy acabo de recoger el coche del taller por un fallo en la bomba de combustible, según ellos.
Me han sustituido la bomba, he solicitado la pieza que supuestamente estaba averiada y con trabajo me la han dado. Una vez en casa he comprobado el funcionamiento de la pieza “vieja” y resulta que funciona correctamente .¿Que puedo hacer?
Comento mi caso,lleve el coche al taller donde fue comprado por que perdia aceite y me lo arreglaron dentro de la garantia por lo visto tenia rota unas cuantas juntas del motor el coche tenia 35.000 km ahora com 60.000 y un año despues y sin garantia se vuelve a romper exactamente lo mismo.mi pregunta es quien tiene que hacerse cargo de la reparacion? Puesto que es evidente un fallo de fabrica o de reparacion de los mecanicos de la casa
Hola no especificas si el coche era nuevo o de segunda mano. Dependiendo de lo que sea la ley marca unos plazos de garantía. También lo marca para las reparaciones en talleres: tres meses o 2000 km. En tu caso, si lo compraste con 35.000 km y tiene ahora 60.000 significa que han pasado 25000 km, entiendo que más de un año. No se entiende mucho el fondo de tu consulta.
El coche lo compre a un particular que le quedaba un año de garantia . A pasado un año de la reparecion que me hicieron en la casa siendo exactamente la misma averia que cuando estaba en garantia.
El coche se lo compre a un particular que todavia le quedaba un año de garantia. El año pasado por estas fechas me dio el problema este que me arreglaron y el lunes tenia el mismo problema segun me a dicho el taller del concesiionario donde fue comprado y repadado por ultima vez
Lo compre aun particular que le quedaba un año de garantia, al poco tiempo de comprarle 35000 km mas o menos me salio el problema este, me lo arreglo la renault con la garantia y ahora un año justo despues se vuelve a romper lo mismo que me fue arreglado
Jose Sevilla Rodriguez
Hola buenos dias, mi caso es sobre el cambio de rueda de una moto.hace un mes aproximadamente fui a un taller a cambiar la rueda trasera de mi moto y me pusieron atras la rueda delantera que aunque son de la misma medida es diferente por la carga de peso y ademas la han puesto en sentido contrario de rotacion. Les he comunicado en el mismo dia que esta mal y que han puesto una ruera diferente y solo me da largas y demora el tiempo diciendome que la ha pedido, que han perdido la rueda los de mensajeria y cada dia me cuenta una pelicula nueva.como puedo proceder a reclamar? tengo la factura pagada del modelo de rueda bueno que me deberia haber puesto y ademas tengo las llamadas grabadas en las que reconoce que ha sido un fallo de ellos ya que no comprobaron la rueda cuando la recepcionaron. Que puedo hacer? si la rueda esta mal montada y ademas es un peligro ya que el limite de carga es inferior siendo un peligro para la seguridad, Gracias,
Hola José, nunca hubiera pensado que una moto tuviera las mismas medidas de neumático delante que detrás. Tu caso me suena, raro, raaaarooo!
Empieza por pedir la hoja de reclamaciones y rellenarla si no lo has hecho ya, que es la primera medida ejecutiva a tu disposición y notifica a Consumo el incumplimiento. En cualquier caso mira a ver si les puedes mandar un burofax de Correos contando todo y dándoles 48 horas para solucionar tu tema. Yo les diría que vas a denunciarles a Consumo y que además vas a cambiar la rueda en otro lugar y les vas a exigir que paguen la factura.
Por último mira a ver si están adheridos al arbitraje de consumo (los talleres suelen estarlo). Aquí te puedes informar
Muchas gracias por todo, no te entiendo cuando dices lo de raro, raro, si es por las ruedas mi moto es una Harley Davidson road king de 2003 y estos modelos montan los neumático MT90/B16/72H este es el delantero y MT90/B16/74H el trasero los modelos de 2005 ya si montaban diferentes neumáticos el trasero tiene mayor carga de peso porque la moto pesa en vacío 374 kilos más depósito de 19 litros y dos personas, por esto hace que los neumáticos sean especiales porque pocas motos pesan como las Harley,s de alta gama.
Disculpa mi ignorancia José. He tenido scooters, motos de carretera y de enduro, pero el mundo Harley no lo conozco.
No te preocupes, solo te explicaba como son las ruedas de la moto y te agradezco todos tus consejos y haré lo que me pones en la respuesta, gracias.
El 10/7/2017 9:36, “Disqus” escribió:
Hola Buenos días. Mi consulta se refiere a un Opel corsa b. Llevé mi coche a un taller de pintura en Lanzarote (pintura vinilo). Bueno el coche me lo han dado y la pintura a sido un fracaso muy mal pintado muy malas terminaciones en general una chapuza. No me han dado factura pero tengo el recibo de transferencia de pago con concepto de pago de pintura de Opel corsa y nombre de la empresa. El dueño me dice y acepta que es desastre el trabajo realizado y que había despedido al empleado y que entre este lunes pasado y martes venia el otro chico de Madrid y me pintaría el coche nuevamente. Pues ya hoy es miércoles y me ha bloqueado del wassap y de las llamadas del movil. Que puedo hacer? Me podéis aconsejar? Gracias de antemano!
ESTHER DIAZ GOMEZ
Hola, tengo un Audi TT que he llevado a un taller para instalar GLP. El taller al ir a ITV para homologarlo, en la fase de frenado, al salir el coche no anda. Parece que se ha roto la transmisión.Me temo que al ser tracción fija 4×4 no han puesto rodillos En un principio los ingenieros de ITV no pusieron ningun problema en hacerse cargo de la reparación pero el vehiculo lleva depositado en un taller de servicio oficial dos meses y nos estan mareando que si es problema del seguro, que si no pasa el perito, etc. El caso es que llevamos desde el día 9 de mayo y no parece que hay disposición por ninguna de las partes (ni ITV ni el taller que ha instalado el GLP) en solucionar el problema. Nos recomiendan pagar la reparación (que asciende a mas de 1000 €) y que lo reclamemos judicialmente con el retraso y los problemas que ello conlleva. ¿Nos puedes aconsejar? Gracias
Hola he llevado mi coche a un concesionario oficial seat es del 2016 para reparación de chapa por un choque el coche tiene 3 meses en el taller para cambiarles las dos puertas y al verlo esta totalmente descuadrado y le faltan detalles no lo recibí en esa forma se podrá denunciar por la tardanza me dieron un coche sustitución pero es mucho tiempo que debo hacer gracias.
Yazmina Pulido
Hola yo no hace un mes arregle mi coche culata, staba conduciendo hace unos dias y el motor dio una explosion, como qe el motor ,ya no sirve, pies el del taller qe me habia arreglado no hace un mes, me cuenta la historia qe si me yevo bien cpn los vecinos q eme han cortado la ma güera d el aceite y qe cortaron el cable del chivato del aceite historias para no hacerse responsable xq me he cargado el motor, qe consejos me dais
Sonia Oni
Hola. Os comento mí caso. El año pasado en vacaciones se me rompió el turbo del coche y lo llevé a un taller en Granada dónde me hicieron la reparación. (Yo soy de Madrid). Hace 2 semanas llevé el coche a hacer el cambio de aceite a un taller de Madrid y ven que el turbo está otra vez roto. Me puse en contacto con el taller de Granada y después de muchas largas y problemas me dicen que me mandan un turbo nuevo, pero que no se hacen cargo de la factura de los daños que ha ocasionado el turbo en mal estado que son unos 1.800€. ¿Qué tengo que hacer para denunciar? No puedo pedir hoja de reclamaciones al estar tan lejos. Gracias.
Te recomiendo contactar con la JUNTA ARBITRAL NACIONAL DE CONSUMO que entiendo que se hace cargo cuando un residente en una Comunidad autónoma tiene un problema con un taller de coches en otra. Solicítales la celebración de un arbitraje para que un árbitro resuelva el problema entre las partes y un perito dictamine si el turbo averió el resto o qué pasó. Aquí tienes info al respecto:
Tlf: 918224419, 918224504
E-mail: junta-nacional@msssi.es
Si te dicen que no, que te resuelvan tu duda que es un organismo público para eso.
Buenas me han estafado unos 1500e en un taller, lo deje porque no me arrancaba, se me paro 3 veces cuando ponia la marcha atras y ala 3 vez de arrencarlo ya no me arrancaba,supongo que seria un mal contacto o algo electrico, decidi dejarlo en un taller que creia que era de confianza, me dijo que me lo miraria y que al dia siguiente ya lo tendria, la sorpresa fue cuando lo fui a recoger antes de hora y me encontre mi audi enfrente de otro audi exactamente como el mio, cuando cogi el coche seguia teniendo el mismo problema y no arrancaba, segun el lo habia probado y todo bien, al poner el contacto veo que se van todas las luces menos las de airbag y le digo que eso yo no lo tenia asi, que que cojones era eso y me dijo que eso al tocar algo electrico se iria en un par de dias, el tio igual se cree que soy gilipollas, y hablando con un amigo que curra en otro taller me dijo que me podian haber cambiado la centralita por una que no fuera bien ya que solo se puede hacer si son coches iguales y estan los dos conectados al ordenador-diagnostic. Que puedo hacer? si denuncio puedo ganar? como lo demuestro si no tengo factura ni nada porque no le pague nada al no reparar me lo y haber lo dejado peor. La centralita son 1500e minimo necesito ayuda donde denuncio? gracias
Hola buenas noches , quería comentar lo que me ha ocurrido hoy y saber si me podríais ayudar ya que me sentido muy indefenso y sin conocimientos ante el talle. El caso es que lleve la moto a que me cambiasen el neumático trasero y al cambiarlo me di cuenta de que me habían mordido la llanta con la máquina , rallado. Y no se quieren hacer cargo de la reparación se desentienden que puedo hacer ? Gracias de antemano
Buenas noches, mi caso es que llevé el coche al taller por un fallo en unas piezas, piezas que poco tiempo atrás en otro taller había cambiado y tenía garantía de 1 año. Pues bien decidí cambiarlos en el nuevo taller, pero pensé en parte que era raro que en ese tiempo se hubieran deteriorado. Pues le comenté que no los cambiara al final y me dijo que ya lo había hecho. Me entregó los que supuestamente estaban en muy mal estado, los llevé al primer taller para que le echara un vistazo y me comentaron que estaban en casi perfecto estado. ¿Que podría hacer ante semejante estafa?
Joan C Echaqui Larena
hola , mi caso es que he llevado el coche al mecánico para que me lo mirara pues se ahoga aveces y me sacara un presupuesto de la avería , cuando he ido al por el presupuesto me dice que son los inyectores y la bomba de inyección ( dudo que lo sea) y el presupuesto supera los 1500 euros , y me dice que por mirarlo y el presupuesto tengo una factura de 90 euros , pues lo ha llevado a la renaul de otro pueblo para mirarlo en el ordenador (sin consultármelo ni advertirme del dinero que costaría ). me parece una barbaridad y un sinvergüenza .
tengo que pedirle las hojas de reclamaciones? y denunciarlo en la oficina del consumidor? , me va a merecer la pena?
agradeceria el consejo , muchas gracias
MIra a ver qué firmaste cuando dejaste el coche (te deberían haber dado una copia a ti). Como mínimo un “resguardo de depósito” donde dirá si “renuncias a presupuesto” o alguna lindeza similar. Si lo has firmado así y existe ese tipo de cláusula (algunas las admite la normativa de talleres), le habrás dado carta blanca al taller para hacer lo que ha hecho.
Te aconsejamos contactar con la OMIC de tu localidad para que te asesoren.
hola buenas mi caso es que hace un año lleve mi opel astra para que me cambiasen la junta de culata ,al los 3 o 4 dias mellama el mecanico preocupado que vaya al taller ,cuando llego tengo el coche con un agujero en el motor ,primero me dice que a estado probandole y que alomejor habia sido con una piedra en la carretera pero yo no me tragaba esea mentira y resulta que fue una negligencia en el montaje que se habia dejado una pieza dentro del motor suelta y eso fue lo que hizo el agujero en el motor,bueno pues yo acojonado no sabia que hacer y el me dijo no te preocupes yo te pongo un motor me pone un motor de desguace ,yo le digo pero ese motor yo no se como esta yel me dice no te preocupes que el motor yo me hago responsable de lo que le pase bueno pues alos 6 meses abro el tapon del aceite y estaba con la crema esa espesa marron que eso significa que ljunta de culata se a roto de ese motor ,bueno pues voy al taller y se lo enseño el mecanico dice que se lo deje y lo que hace es cojer la culta del primer motor que se cargo el que era el que yo tenia en el coche bueno pues ahora a los 6 meses despues me doy cuenta que abro el tapon del aceite y esta otra vez la junta rota y voy de nuevo al taller a reclamar y me dice que ya no se hace responsable quisiera que me ayudansen haber si puedo reclamar al taller esta averia
Pedro Alberto Garcia Verde
22 Feb 2017 Responder
Buenas noches espero que me puedan dar un poco de luz de los pasos a seguir para reclamar al taller oficial de opel,la reparación del coche y un vehículo de sustitución.
Mi caso es el siguiente deje mi coche para el cambio de dos manguitos del agua que tardaban 2’30 horas de reparación, al llamar para preguntar que si esta disponible me informan que si pero que el coche no arranca.
El coche entró andando en perfecto estado y sin fallos.
Me comentan que lo trasladan a otro taller de opel y cuando lo miran me dicen que aún no le encuentra el fallo y que a lo mejor hay que cambiar el motor.
No Me dan ningún papel que se hacen cargo de la reparación y me dicen que tengo que hablar con el jefe que nunca está y del coche sustitución nada.
Que puedo reclamarle, en la oficina del consumidor.
Consulta en la OMIC de tu localidad, a tu asociación de consumidores y a un abogado. Un taller te debe entregar un resguardo de depósito y debería requerir tu autorización para cualquier obra, presupuesto, etc. y mucho más para sacar tu coche y llevarlo a otro lugar. NO sabemos lo que pactaste con ellos pero si le ha ocurrido algo a tu coche efectivamente te deberían dar uno de sustitución. Reclama todo por escrito por burofax.
Buenos dias, expongo mi caso para que me asesoreis, ya que ando un poco perdida. Hace 15 dias aproximadamente compre un coche de km0 en la opel, cual fue mi sorpresa que al recogerlo, le vi varios rayones profundos, que habian intentado tapar con una brocha. La vendedora dijo que no habia problema, que lo llevara que pintarian esa parte, lo lleve y al recogerlo del taller, veo que esa parte la han pintado pero que en la puerta tiene 4 puntanzos tapados de la misma forma… El caso es que se lo reclame a la persona que me lo entrego y me dice que eso no ha sido alli, que eso estaria ya… Con lo que me he negado a llevarme el coche, porque quiero hablar con el jefe de taller o la persona responsable, pero tiene toda la pinta de que no van a colaborar, porque de alli no dejo de salir gente a ver el coche y todos decian lo mismo. ¿Que hago?¿Estoy desesperada y esta tarde tengo que ir otra vez, ademas parecia que al ser de km0 menos importancia le daban. Gracias de antemano
Los talleres y compraventas empiezan a hacerte caso cuando todo queda por escrito y les comienza a comprometer. Te recomiendo te plantes esta tarde y les exijas que te lo pinten entero el coche o resolver el contrato alegando que hay cosas que te debían haber dicho y que te ocultaron toscamente con el ánimo de venderte por un precio lo que no lo valía.
Recurre al “burofax”, es el mejor sistema para dejar constancia de una disputa. Después infórmate sobre siguientes pasos en la Oficina de Información al Consumidor de tu localidad (OMIC)
Por favor, me prodria indicar a que se refiere con resolver el contrato?. El problema esta, en que no tengo ninguna prueba de que el coche haya estado alli, por eso lo deje y no me lo lleve, porque no me dieron ningun documento, ya que ellos corrian con los gastos, al haber ocurrido alli, pero ahora no se quieren hacer cargo de los nuevos rayones que tiene el coche y que le han causado ellos.
El coche ya esta comprado, firme todos los papeles antes de que me lo dieran Gracias
Metalbor Badajoz
16 Feb 2017 Responder
Hola buenas expongo mi caso, resulta que compre un vehículo de segunda mano en la Ford y a los 9 meses se estropea el motor por un destensamiento de la correa de distribución lo llevo al concesionario y dicen que no me lo arreglan por qué el cambi
o de aceite se lo hice en otro taller, como
Puedo reclamar para que lo reparen?
19 Feb 2017 Responder
Hola, yo creo que el aceite no tiene nada que ver con la correa de distribución así que suena a excusa. Otra cosa que debes mirar es qué garantía te dio por escrito el compraventa cuando te lo vendió. Mira a ver porque para pedir daños por vicios ocultos son 6 meses. Normalmente te dan 12 meses así que estarías en plazo. Mira tu documentación.
En cualquier caso yo pediría la hoja de reclamación y te aconsejo que te asesores en la oficina del consumidor de tu ciudad (OMIC) para que te asesoren. Reclama siempre por escrito y con acuse de recibo.
azahara garrido abad
Hola buenas expongo mi tema aquí por que necesito ayuda, Os comento para el que entienda y pueda responder, el lunes día 6 de febrero deje mi coche en el taller de citroen para la revisión de los 30000 km, y también para la reposición de un pieza la cual esta defectuosa desde el día que compre el coche que fue el 13 de julio de 2015 ESTA ENTRA EN GARANTÍA, pues bien al llegar al taller le comento al mecánico que el coche lo necesito el viernes a mediodía para viajar y que no dispongo de otro por lo cual antes de meter mano y desmontar para poner la pieza me llame por teléfono para indicarme cuantos días tendría que estar el coche ayi, el me dice que me llamara para decirme eso y el importe de la revisión el cual yo le pedí ese mismo día pero no me podían aportar en ese momento, total que me voi.
la cita de la revisión era el martes día 7 pasa ese día y viene el día 8 miércoles y yo al ver que nadie me llama cojo el teléfono y llamo al taller el cual me dicen que el coche esta desmontado ya y que están esperando a que la pieza llegue le pregunto el precio de la revisión el cual me dicen que no puede decírmelo cuando ya estaba pasada desde el día anterior y hoy día 9 jueves me llaman y me dicen que el coche ya lo tengo montado para llevármelo al viaje que lo vuelva a dejar el martes que llegara la pieza y que el importe de la factura de la revision es de 309 euros, entonces yo le pido explicaciones que como es tanto dinero y me dice que esa revisión es cara a lo cual yo le contesto que por que no me llamaron antes de realizarla para decirme importe, por que sinceramente lo llego a saber y hay lógicamente no lo llevo a lo que me contestas que como que no me han llamado total que e tenido que ir a pagarla lógicamente para poder sacar el coche de ayi mi pregunta es ¿ es legal que un taller mecánico trate tu coche sin decirte precio y sin tu consentimiento? RUEGO ME AYUDEN ESTOY AGOBIADA NO ANDO BIEN DE DINERO AHORA MISMO Y A SUPUESTO UN GASTO MUY INESPERADO PARA MI MUCHAS GRACIAS
Hola buenas. Quería comentar mi caso y que me dieseis alguna posible solución.
Resulta que tengo un coche automático con 12 años. El verano pasado empezó a revolucionarse más de la cuenta y lo llevé a un taller de mi localidad.
Después de un mes y medio en el taller, el mecánico me dice que debo retirar mi coche del taller aunque todavía no ha terminado con él, pero que como se le acumula el trabajo no puede dejar a los demás vehículos sin atender. Me comenta que cuando se liberé de los otros coches que se lo vuelva a llevar y lo termina.
Resulta que para sacarlo del taller abone 1600€, y el coche estaba algo mejor de como estaba al principio, pero aún no estaba del todo bien.
Pasan los meses y no me llama y decido llevarlo a otro taller ( esta vez al oficial).
El taller oficial me dice que me han cambiado la centralita sin hacer falta, que la caja de cambios lleva 3 litros de aceite y el otro taller me echa 8 litros y me los cobra, que sigue yendo mal el coche porque es un problema de una palometa o algo así del acelerador ( mi coche iba siempre muy revolucionado) total que el arreglo en este taller me cuesta 1400€. Y que la centralita que me cambiaron en el primer taller estaba bien, que no entiende por qué me la han cambiado.
Mi pregunta es, ¿ a quién reclamo ahora?
Tengo factura de todo, lo que pasa es que ya ha pasado más de tres meses.
¿ me devolverá el primer taller el importe de la primera centralita ( 800€)?
Buenas quisiera haceros una consulta lleve mi coche a un taller por q perdía aceite me digerimos q era del turbo, después resultó q era del motor y q había q cambiarlo encontramos uno en Madrid y me lo llevaron al taller y el mecánico me dijo q valía. Dos meses después mi coche seguía sin arreglar y me dicen q necesitan colmar mi centralita con la del motor q hemos comprado así lo hago el vendedor me la manda y al mes me dicen q han tenido q comprar otra centralita q la mía se ha roto yo les digo q si el motor no vale el dueño de lo vuelve a llevar y me dicen q creen q no pues ahora después de casi cuatro meses me dicen q no hay solución y q yo busy otro motor q este no vale. El q compre ya no lo puedo devolver y la reparación ahora me cuesta más de dos mil y pico y yo ya me he gastado más de 900 en comprar el otro motor. Me dicen q se quedan mi coche y me daban otro mucho más viejo y q pagará 2000 e me siento mal y no se q hacer y ya han pasado más de cuatro meses y todo lo q conmueva quedarme sin coche x q yo lo utilizó a diario no es justo. Que puedo hacer
Juanquiles Ruiz
buenas me gustaria vuestras opiniones y metodos para poder reclamar una pieza que me han roto y me hacen pagarla…os explico, lleve el coche a un taller porque tenia una fisura en el carter lo sustituia por otro en buen estado, me llaman a la hora diciendome que intentando sacar el carter han roto el reten del cigueñal (el que va en el lado de la caja de cambios) que se ha roto por mal estado, porque estaba muy pegado y que eso ya estaba roto de antes… (eso dicen ellos) es imposible porque esa pieza hace de estanqueidad y si estuviera rota se me hubiera roto el motor, total quieren que pague esa reparacion ya pasamos de una factura de 160€ a la actual que es de 400€ yo lo que veo logico que si ellos lo han roto que lo paguen yo pagare lo que realmente habiamos acordado. pues quieren limpiarse las manos y nose que hacer, pagar lo voy a pagar porque me hace falta el coche y ya luego intentar reclamar, en definitiva la cuestion es como ago para que yo pague lo acordado y ellos lo que han roto… de antemano gracias y perdon por el discurso jaja
Buenos días Juanquiles,
Las cosas como las dices, claramente te deben pagar la pieza rota por su impericia. Te recomendamos leer este post nuestro sobre cómo reclamar al taller de coches. Y si estás en España te recomendamos consultar en la oficina de información al consumidor (OMIC) del ayuntamiento de tu localidad si el taller está adherido al Sistema Arbitral de Consumo, ya que es una forma rapida de resolver el asunto sin pasar por tribunales (si fuera el ultimo recurso porque el taller se cerrara en banda)
https://www.consumoteca.com/motor/talleres-de-reparacion/como-se-reclama-contra-un-taller-de-reparacion-de-coches-o-motos
Si el taller esta en blanes ( gerona). Pasa algo si ya esta pagada la reparación?
En general no importa si se ha pagado ya o no. De hecho, si no pagas no te darán ni el coche ni una factura. Lo importante es demostrar que ha habido una negligencia por su parte que te ha tocado pagar y que es lo que se reclama se te restituya.
Mariajose Collado Alvarez
queria hacer una consulta .ayer lleve m icoche para tintar las lunas ,cuando lo lleve a casa se se empezaron a despegar alguna de las pegatinas .pude comprobar detenidamente varios fallos en la instalacion.en el taller lo mire pero los fallos los descubri a plena luz ya que era de noche cuando lo recogi.hoy llamare al taller para ver que me dicden .quisiera saber si tengo derecho a que me las retiren y me devuelvan el dinero por la chapuza que me han hecho.o si solo tienen obilgacion de cambiarmelas
muy buenas os expongo mi caso para saber si alguein me puede ayudar x favor:
en septiembre de 2015 el coche me da un fallo de que el motor reduce a la mitad la potencia lo llevo a un taller y le digo que creo que es la valvula egr lo mira y tras mirarlo me dice q esta en perfectas condiciones que es el turbo, lo arregla y me cobra 1900€, despues de 5 meses y sin apenas coger el coche el coche me vuelve a dar el mismo fallo, lo llevo al mismo taller y le digo que como puede ser y lo mira y me dice que ahora falla la valvula egr y ahora me quiere cobrar 300€ que debo hacer?¿ porque creo que me engañaron la primera vez con lo del turbo.
mi coche es un opel astra del 2010.
Hola, me gustaria que me ayudaran, le cuento mi problema.
La pasada semana ha entrado mi vehículo en un taller para reparar una avería (el coche circulaba perfectamente pero en trayectos largos por momentos se quedaba sin fuerza), en el taller me dicen que debe ser un fallo de la bomba de gasoil, le pido me presupuesten antes de reparar por lo que me llaman pasadas unas horas y autorizo la reparación (300€), pasados unos días me llaman del taller para decirme que no han podido repararlo (que parece que no era lo que ellos pensaban, sinó que habría que cambiar la bomba, pero que yo me encargue de buscarla), de forma que me dicen que lo dejarán como estaba hasta que yo le consiga la bomba o decida cambiarla por una nueva.
Cuando paso a recoger el vehículo, me cobran 20€ por los gastos de localización de la avería y me entregan las llaves (el vehículo ya lo tienen aparcado en la calle), pero cual és mi sorpresa que cuando voy a llevarme el coche éste no enciende.
El vehículo llego al taller andando por su propio pie y ahora no funciona, le reclamo al taller y además de reirse en mi cara reconoce que lo sacaron para fuera del taller empujándolo, que puedo hacer??
La Ley dice que “Todo usuario o quien actúe en su nombre tiene derecho a presupuesto escrito de las reparaciones o servicios que solicite”. El Art. 14. Presupuesto y reguardo de depósito, del Real Decreto 1457/1986 de talleres (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1986-18896) dice así (léete por favor los puntos 4, 6, y 7 don tu caso). Así que tienes razón habla con el taller y les lees este artículos y si no te hacen caso les mandas un burofax exigiéndoles que te restituyan el coche como estaba antes de entrar por su puerta. Y si no, a Consumo, Arbitraje de Consumo o Tribunales, según las ganas de pleitear que tengas.
Este presupuesto tendrá una validez mínima de doce dial hábiles.
a) El número del taller en el Registro Especial correspondiente a que se refiere el artículo 5.° del presente Real Decreto, así como su identificación fiscal y domicilio.
6. Las averías o defectos ocultos que eventualmente puedan aparecer durante la reparación del vehículo deberán ser puestos en conocimiento del usuario con expresión de su importe, y solamente previa conformidad expresa del mismo, en el plazo máximo de cuarenta y ocho horas, podrá realizarse la reparación.
buenas Paula mi caso es parecido al tuio entro andando el coche y para sacarlo he tenido que reparar la pieza que estaba mal mas la que me han roto. e gustaria saber que hicistes y si denunciastes que tal fue para hacerme una idea de como puedo plantearmelo. gracias
amableromangarciaquintana
Muchos talleres están gestionandos por auténticos hijos de puta y perdón a ellas…
Hola buenas tardes mira os espingo mi caso a ver que creeis que debo hacer.
El 15 de julio me to mi seat altea a cambiar la distrubucion, a los dos dias el taller me lo entrega .el dia 6 de septiembre saliendo de madrid el coche en movimiento se me para y ya no arranca, llamo a la grua lo lleva al taller y el taller se pone manos a la obra cn el coche, a la semana llamo a ver que pasa y el hombre me dice que me @cerque por el taller y ally me explica que a fallado la bomba de agua que me cambiaron con la distribucion, problema de fabricacion de la misma, el taller manda la culata a revisar, la ponen nueva y el coche no va, le cambian un sensor que manda la señal al arranque, sigue sin ir, le cambian las valvulas y dos cilindros, consiguen arrancarlo y suena mal despues de dos semanas me dice que hay que ponerle un motor nuevo o de desguace , claramente le exijo nuevo el me dice que manda a peritar las piezas que originaron la averia a su fabrica xa que esta misma corra con los gastos de el motor porque el no puede afrontarlo, despues de dos semanas el coche sigue en el taller sin tocarse esperando contestacion de esta fabrica ahy va mi pregunta despues de dos meses de espera por una averia que no fue culpa mia ni tiene nada que ver cn el coche que debo de hacer para meterles mano?? Por que creo que se estan riendo de mi, muchas gracias por vuestra atencion!!
Buenos días, en un taller mecánico me quieren facturas 28 horas de trabajo por las siguientes actuaciones:
-sustituir compresor Aire acondicionado
-sustituir motor elevalunas eléctrico ventana pasajero
-arreglar encendedor para cargador
-cambio display de información
-arreglo circuito agua para limpiaparabrisas.
me parece excesivo, alguien me puede decir si es posible tantas horas de trabajo para estas acciones???
buffff como mucho 8 horas y ya es mucho,llevo 25 años en automoción…..
Lleve el coche a un taller bosch car service donde me dijeron que tenia los 4 inyectores rotos(320 euros por el diagnostico).Le meti otros 4 reparados con garantia un año y comprobados en banco pero el coche fallaba igual.Volvi al taller y me dijeron q uno de ellos daba sobrantepage otros 200 euros. Recogi el coche y me seguia dando el miamo fallo, volvi al taller y me dijeron que tenia que meterle la valvula conmutacion aire admision se la meti otra vez fui a recogerlo y a los 2 dias el co ch e volvio a fallar y ahora me dicen que da un fallo en la centralita. Serviria de algo poner una reclanacion o queja en su libro de reclamaciones? Que puedo hacer?
Gopala Devananda
Dani, podrias decir en que taller te ocurrio esto ? creo que dando esta informacion previenes que estafadores se lucren con otros como te paso a ti.
buenos días, tengo dudas de como actuar, he llevado mi coche a un taller de confianda “en teoría”, el coche se me apagaba el sábado, llamo al dueño del taller y me dice que lo lleve el lunes a primera hora, pues bien se lo llevo, le saco una foto a los km y lo dejo allí, le pregunto por el coche todos los días y no me dicen nada y no me cogen el teléfono, les insito porque lo necesito para trabajar, me llama el jueves que el viernes estará listo, el viernes no me avisan les hblo y me dicen que vaya cuando quiera, no tengo quien me lleve por la mañna y me pregunta si voy a ir ahora o de tarde, le digo que de tarde y que son 150€ 60 revisión del turbo, 40 limpieza de conductos y 50 mno de obra, le pregunto donde llevo el turbo, me dice que a turbogalicia, busco el numero y llamo y me dicen que no cobran por comprobar turbos y que trabajn con ese taller y que no entro ningún turbo de un fiat stylo, bien pues yo alucinada, va por la tarde mi novio con un amigo a buscarme el coche mientras yo estoy en el trabajo, llegan allí y mi coche no esta, a la media hora aparece el dueño del taller, aparca, baja del coche y saca la silla de su hijo de la parte trasera, no dice ni hola y se mete en el taller, mi novio compruba los km y ni mas ni menos que 348 km le metio al coche, mi pareja le dice cuanto es, le dice que 150, por el turbo y demás, mi novio le dice donde lo llevo y le dice que turbogalicia, mi novio le dije que suba al coche para ir a turbogalicia y se queda blanco, que allí no entro ningún turbo, y seguidamente le dice donde fue con el coche para clavarle tantos km, y le dice que lo tubo que probar, uffff mi novio le monta un pollo y le dice que no le da ni un duro que es un estafador, un amigo suyo nos dice que estuvo toda la semna usando mi coche y yo a trabajar en autobuses y taxis, y que cuando me pregunto cuando iva y le dije que de tarde marcho a comer por ahí con la mujer y el hijo, indignante, al salir de trabajar veo el coche y aun encima la taiceria de mi puerta completamnte despegada, lo llamo y se lo digo y me dice que me la pega el aun encima, al dia siguiente voy a coger mi coche para ir a trabajar y ya no encinde y no solo eso, aun encima me da fallo de motor, necesito que alguien me ayude y saber lo que tengo que hacer, esto no va a quedar asi!!
No lleven su vehículo al taller Magia Motor Calle Leopoldo Alas Clarín, 8, 28035 Madrid, España, crean averías y cobran caro. Tengo el suelo del garaje impoluto, sin una sola mancha y al llevar el vehículo a una revisión pretenden que existe una fuga de líquido, lo cual de ser cierto hubiese dejado mancha hace tiempo en el suelo del garaje, y me dicen que tienen que cambiar todo el sistema, bomba incluida, todo casi 1000€, cuando me he quejado y he expuesto que no existen indicios de que esa avería existiese antes, me han amenazado e insultado en el taller, he puesto la correspondiente denuncia, aunque dudo que prospere, estamos en España y aquí el usuario no tiene ningún tipo de protección contra los ladrones, sinverguenzas, estafadores y demás gentuza.
Compro un coche que a las 2 semanas de comprarlo me rompe una de las bielas con su consecuente fallo generalizado de todos sus elementos. Hago todo lo que me dicen, incluso trasladarlo a su taller concertado.
Despues de 3 meses en el dique seco, el vendedor me dice que va a ser reparado sin coste para mi pero, y entrecomillo, “Se va a hacer de una forma chapucera” porque la garantia lo ha decidido asi. Entiendo que si me lo reparan no puedo hacer nada, pero, quien tendria responsabilidad sobre una averia posterior de esa negligencia en caso de que la haya. Y como lo puedo demostrar. Gracias
hola ami me han cobrado por soldar 50 echar aceite 40 soldador 18 y mano de obra 36 euros en total 143 euros por arreglar un carter de aceite en otro taller me a dicho qe seria unos 80 euros como reclamo si el del taller no hace caso de nada
Hace un año y tres meses me compre un Honda CRV 1.6
alentado por la fama de la marca, y tras mi experiencia muy
satisfactoria con marcas japonesas. Tengo desde hace 9 años un Toyota
Corola y no me ha dado ni un solo problema con 160.000 km en la actualidad.
Sin embargo, este nuevo Honda CRV 1.6 con apenas 1 año
y con 15.800 km, resulta que de repente un día hecha una peste a quemado
impresionante, lo llevé al concesionario donde lo compré (Autonostro,
Espinardo, Murcia,España), y me dicen que habré quemado un poco el embrague, yo
les contesto que como es posible y ellos me dicen que debe de ser de
haberlo acelerado, pero a lo largo de mi vida no he tenido ni un solo problema
con mis coches y sigo conduciendo igual que siempre y si cabe con más cuidado
con el CRV, ya que es mi coche nuevo. En esta ocasión el coche funcionaba
bien, me dijeron que en unos días desaparecería el olor y así fue.
Un par de meses después pasé la revisión de los
15.000 km en el taller oficial Honda y todo bien, pero cuál
fue mi sorpresa cuando unos días después de la revisión otra vez esa peste
a quemado, pero esta vez el coche no iba, no entraban las marchas, tuve que
llamar a la grúa, en el taller me dijeron que era el embrague, y que no sabían
si entraría en garantía o no. Para decidirlo, envían unas fotos del embrague a Barcelona y ellos deciden, ME QUEDO
MUERTO, un coche con “tres años de garantía”, conduciendo de una
forma normal, (nada de rallys, coño que el coche está sin pagar), y se
basan en unas fotos para decirme que no entra en garantía, que la rotura es por
una mala utilización. Como he comentado antes, tengo un Toyota Corola ya 9 años
y solo ha entrado al taller para pasar las revisiones que le corresponden, no
sé el motivo, pero me da por pensar que lo mismo es que este motor
1.6 no va bien con este Honda CRV.
Por todo lo comentado ruego envíen a un técnico para
que analice que es lo que ha pasado exactamente, ya que puedo adelantar que de
mala utilización ni hablar y exijo a la marca que rectifique y que entre en
garantía ya que un vehículo con 15.000 km, no tiene lógica ninguna que se le
queme el embrague.
El coche sigue en el taller a espera de lo que me
digan de atención al cliente, pero si la respuesta sigue siendo la misma,
pienso llegar donde haga falta, incluso a los tribunales.
Me siento muy decepcionado con Honda, ya que creo que
una gran marca con el prestigio de
Honda, debería responder ante tal anomalía. Por ello apelo al honor de la marca
y espero solucionen esta injusticia.
Hola me gustaria Saber que hacer ya que a partir de un siniestro en el que la compañía de seguros me tiene que reparar el espejo retrovisor derecho y funcionando el izquierdo me estropean el que funcionaba y ahora no funciona ninguno y no se hacen responsables del arreglo del mismo
24 Jun 2013 Responder
2800 € POR UN CALENTADOR Hola expongo mi caso ante vosotros para saber si tengo la razon o estoy tan cabreada que no entiendo las normativas de los talleres.
resulta que tengo un SSangyon Kiron y todo este tiempo ha ido fantasticamente hasta que se me encendio una luz de calentador… lo llevo al servicio oficial con la finalidad de que me de mejor garantia y servicio (sabiendo que seria mas caro).. dejo el coche y me dicen que me llamaran que no me preocupe que el calentador tiene un coste minimo..cual es mi sorpresa que me llaman que cuesta de sacarlo que no saben lo que costara, pasan los dias y la factura subio hasta 2800€ puesto que tuvieron que levanta culata… indignada solo pienso recoger el coche y que todo marche bien. Pasados un par de meses cual es mi sorpresa¡¡¡ vuelve a encederse la misma luz.. me dicen que es casualidad de la vida y es otro calentador.. 300€..ya mi seguridad en ellos la verdad no me creo nada. ahora lo tengo otra vez en el taller pierde potencia por los inyectores y me dicen que son coincidencias de la vida. No entiendo si en las piezas dan dos años de garantia como no en la mano de obra…2000km?? tan poco confian en la "PROFESIONALIDAD" de sus empleados. ¿alguien me puede ayudar?
Paco (Algeciras)
Como actuar contra los defectos de fabrica Tengo un Opel Tigra comprado nuevo en enero del 2006, con 54000 Kms. actualmente. Asegurado a todo riesgo y durmiendo en garaje cubierto propio. A los 34399 kms. cinco años después de la compra,y un día antes de pasar la ITV, llevo el vehículo al servicio oficial de Opel en esta ciudad, para pasar una preITV, que me costó 296.50€, en esta revisión, ellos no detectan nada anormal y al realizar la Inspección Oficial, resulta DESFAVORABLE por apreciarse "NEUMATICOS DELANTEROS GASTADOS por EL INTERIOR". Indignado desde la ITV me dirijo directamente al Servicio Oficial y le expongo el problema y le digo que me enseñé la hoja que entregan al operario para realizar la reparación. A la vista de la hoja se comprueba que el mecánico ha punteado los neumáticos como "OK". El Jefe de Taller se disculpa y me dice que lo máximo que el puede hacer es cambiarme los dos neumáticos a precio de coste, y el montaje, equilibrado y alineación sería por cuenta del Taller.
Como quiera que los neumáticos tenia que cambiarlos si o si, o de lo contrario no pasaba la ITV, acedí y me costó la broma 231.28€ por el importe de 2 neumáticos DUNLOP PASS PERF SUMMER V 205/50/16 87V, LAS 2 VALVULAS DE RUEDA (Que se necesita ser cutre para cobrarlas) y otra cosa que no se que es pero que en factura figura como SIN GESTION DE NFU CAT B SIGNUS por importe de 3.14€.
En la ITV del día de hoy, he realizado los mismos pasos que la vez anterior y el resultado ha sido el mismo DESFAVORABLE, por idéntica razón. ¿Que hago?.
26 Abr 2013 Responder
Arruinados Consulta: Llevamos nuestro coche (passat) al taller (ANNAMOTORS, VENDELL, TARRAGONA) para reparar un golpe y nos comentaron que había una campaña de Volkswagen para cambiar los inyectores de estos coches a cargo de la compañía por que salían defectuosos de fábrica. Nunca aviamos tenido ningún problema de motor, estábamos muy contentos con el coche y hasta ese momento iba perfecto. Cuando nos lo entregaron notamos que no tenía fuerza, no subía las cuestas, lo llevamos una y otra vez al taller, hasta cuatro veces y al comienzo nos decían que podía ser que necesitara rodar un poco, después que mirarían si era un manguito, después que no le veían nada y por último que había que cambiar el turbo y que salía 1300€ la reparación. Total que llevamos un coche nuevo al taller y nos dieron un coche para la chatarra, cuando reclamamos en Volkswagen pasaron de nosotros.
D. Vehículo: Skoda Octavia edition 100 motor 2TDI 140CV
Fecha de compra: Octubre del 2005
Concesionario: Segunda revisión sistema de distribución… Automóvil Center S.A Murcia.
Problema: Avería correa de distribución refiere el concesionario como causa: ruptura esparrago de 8mm del tensor dinámico.
Qué pasó: Segunda revisión correspondiente a los km 215.161; según factura concesionario Skoda se cambió: KIT de distribución, bomba de agua, correa del alternador, polea nerv, anticongelante, guardapolvo fecha 30/05/2012 … Garantía de la reparación 2 años. El vehículo que todos los días me lleva al trabajo, Skoda Octavia con 225.000 KM y a 7 meses de garantía sufrió una avería circulando por carretera comarcal a 10km/h. Fallo en la correa de distribución sin romper la correa. Fecha del incidente día 12 de enero del 2012. El servicio de grua llevó el vehículo al taller oficial de Skoda, Automóviles Center: donde meses atrás se había dado la orden de la revisión y control del sistema de distribución cambiando todo lo que indicaron y recomendaron como conveniente. Sin entregarme piezas desgastadas. El taller refiere que la causa de la avería es la ruptura del esparrago de 8mm del tensor dinámico de la correa de distribución… Y que ese tornillo no se cambió en la reparación y por eso no hace frente al pago de la reparación. He llamado en diferentes ocasiones al servicio post-venta Skoda comunicando el problema sin recibir la ayuda a pesar de ser cliente de Skoda Octavia de muchos años siendo el segundo vehículo Skoda Octavia de compra.
Mecanicos con experiencia indican que la causa de la avería ha sido una mala instalación y tensión excesiva de la correa de distribución, esa tensión excesiva de la correa ha transmitido toda la fuerza, produciendo la ruptura del esparrago de 8mm. El jefe del taller se niega a cubrir la reparación y no me ofrece vehículo de sustitución necesario para que me lleve a mi trabajo. ¿Me ayudáis?. Muchas gracias.
Me cobran 1200 € por cambiar los calentadores El caso, tengo un Opel Astra GTC 1.7 Diesel matricula GGX, con unos 140.000 kilómetros.
Los calentadores me habían fallado antes y ya, en una revisión anterior los cambié. Pues bien, un día se iluminan dos iconos en el panel: el que parece un motorcito y el coche con la llave inglesa. Para no arriesgarme decido llevarlo a la Opel de mi ciudad. Una vez allí lo suben en el elevador y aprovechan a revisarlo, total, que me dicen que cambie los frenos traseros y amortiguadores y que lo de las luces ya me dirá esta tarde.
Lo dejo y a la tarde me llama y me dice que son los calentadores y me avisa que van a sacarlos pero que puede que estén muy fijos y que la avería se puede ir hasta los 1000 €. Ante mi asombro, le comento que ya había cambiado algún calentador antes y que difícilmente estarán muy fijos, ya que el coche tiene poco tiempo. Les comento que ante cualquier problema que surja me llamen antes porque no se si me compensa pagar tanto dinero y que de todos modos no me parece muy justo asumir yo todo el coste si algo falla.
Al final, dos días después me llaman y me dicen que han intentado todo y que uno se ha roto. Me dicen que la avería sube a los 1200 y pico de € y que más amortiguadores y frenos se me va a unos 1600€!!. En ese momento les dije que no iba a pagar, que en todo caso lo justo sería compartir los gastos y ellos me dicen que no, que es lo que cuesta y punto. Vaya, o sea que lo llevo a la casa para no tener problemas y me encuentro todo lo contrario!.
Finalmente, tras varias semanas de espera, hoy me ha llamado la casa OPEL para comunicarme que "es lo que hay" y que tengo que abonar mínimo 300 € por los cambios hechos en el coche, aunque me lo lleve de allí.
Lo más gracioso de todo es que me culpan de no haberlo llevado al taller tras la garantía para cualquier operación, como cambio de aceite o ruedas. Se excusan ahí, como si en otro taller hubieran dañado el coche. Además me dicen que yo consentí el riesgo. Me parece un juego sucio por su parte. Es como si tengo un órgano enfermo y me dicen que o se abre o no se cura, pero si se abre puedo morir también.
Ante esta situación que me está creando un gran trastorno, tengo la intención de acudir presentar reclamaciones tanto en el concesionario como en consumo. Me gustaría que me ayudaseis en este tema y si alguien tiene más conocimiento que me comente donde más puedo ir.
Les pagaré y me lo llevaré a otro taller aunque me gaste más. No voy a dar un duro a la OPEL, ni en reparaciones ni en coches. Hasta aquí mi relación con esta casa en donde toda mi familia cercana hemos comprado un vehículo.
3 Mar 2012 Responder
prius Me cobraron 1300e despues de darme presupuesto y el coche sigue igual medicen despues que tiene ottra piezas mal que serian otros mil a lo que me niego pedi hoja reclamaciomes y no quieren saber nada . Lo llevo a atro taller toyota me lo mira y me dice que le da cuatro cosas emtre ellas la pieza que me cambiaron entonces les digo que me cambien la centralita del motor que no que para empezar tiene que cambiar el motor enrero por que gasta aceite le digo que eso no tiene nada que ver dice que es lo que hay que si no no me hace nada. Que puedo hacer
11 Ene 2012 Responder
Servicio de Calidad y a tiempo Es muy difícil encontrar un taller que te brinde un servicio a tiempo y de buena calidad, yo llevo mi coche a SpeeDee, me lo recomendaron y en los servicios que he necesitado siemre he quedado muy satisfecha …. https://www.facebook.com/SpeeDeeMexico?ref=ts Les comparto el link para los que no lo conozcan.

References: Real Decreto 
 artículo 17
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 5