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Timestamp: 2017-03-28 13:51:41+00:00

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COMPETENCIA GENERAL La competencia general de este título consiste en realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones en las áreas de mecánica, hidráulica, neumática y electricidad del sector de automoción, ajustándose a procedimientos y tiempos establecidos, cumpliendo con las especificaciones de calidad, seguridad y protección ambiental.COMPETENCIAS PROFESIONALES, PERSONALES Y SOCIALES Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesReparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesSustituir y ajustar elementos de los sistemas de suspensión y direcciónReparar los sistemas de transmisión de fuerzas y frenado aplicando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaCumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y actuando con los principios de responsabilidad y toleranciaResolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competenciaAdaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivosEjercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las relaciones laborales, de acuerdo con lo establecido en la legislación vigenteCrear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad de productos, de planificación de la producción y de comercializaciónGestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo, autoempleo y de aprendizajeParticipar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una actitud crítica y de responsabilidadRELACIONES CON EL CNCP: CUALIFICACIONES Y UCS INCLUIDAS EN EL TÍTULO TMV047MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE DE VEHÍCULOS AUTOMÓVILESUC1: MANTENER LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS. DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓNUC2: MANTENER LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOSTMV048MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARESUC1: MANTENER EL MOTOR TÉRMICOUC2: MANTENER EL MOTOR TÉRMICOUC3: MANTENER LOS SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTORTMV197MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE VEHÍCULOSUC1: MANTENER LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHÍCULOSUC2: MANTENER LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES DE VEHÍCULOSUC3: MANTENER LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DE VEHÍCULOSENTORNO PROFESIONAL Ámbito/sectores1. Las personas con este perfil profesional ejercen su actividad en el sector de construcción y mantenimiento de vehículos, en los subsectores de automóviles, motocicletas y vehículos pesados.Empresas de flotas de alquiler de vehículos, servicios públicos, transporte de pasajeros y mercancías.Empresas fabricantes de vehículos y componentes.Empresas dedicadas a la inspección técnica de vehículos.Empresas dedicadas a la fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.Empresas ubicadas en otros sectores productivos donde se realicen trabajos de mantenimiento de electromecánica (grupos electrógenos, cintas transportadoras movidas con motor de explosión, entre otros).Ocupaciones- Electronicista de vehículos.- Electricista electrónico de mantenimiento y reparación en automoción.- Mecánico de automóviles.- Electricista de automóviles.- Electromecánico de automóviles.- Mecánico de motores y sus sistemas auxiliares de automóviles y motocicletas.- Reparador sistemas neumáticos e hidráulicos.- Reparador sistemas de transmisión y frenos.- Reparador sistemas de dirección y suspensión.- Operario de ITV.- Instalador de accesorios en vehículos.- Operario de empresas dedicadas a la fabricación de recambios.- Electromecánico de motocicletas.- Vendedor/distribuidor de recambios y equipos de diagnosis.ProspectivaLas Administraciones educativas tendrán en cuenta, al desarrollar el currículo correspondiente, las siguientes consideraciones:a) El perfil pr...Las Administraciones educativas tendrán en cuenta, al desarrollar el currículo correspondiente, las siguientes consideraciones:a) El perfil profesional de este título, dentro del sector productivo, señala una evolución hacia la utilización de nuevos materiales (nuevas aleaciones, materiales compuestos, entre otros) que constituirán los motores y elementos del área de electromecánica, con una reducción de peso, lo que redundará en un consumo más racional de los vehículos y una menor contaminación, la utilización de nuevos elementos electrónicos e informáticos que gobernarán los sistemas de los vehículos y, en muchos casos, sustituirán a elementos mecánicos.b) La progresiva implantación de nuevos motores alimentados por combustibles que no serán derivados del petróleo, siendo en muchos casos de los denominados híbridos (con combustibles alternativos) y eléctricos. El cambio de velocidades será sustituido por variadores de velocidad automáticos.c) La utilización de equipos más sofisticados que permitirán mayor precisión en los trabajos de reparación, diagnosis y verificación en el área de electromecánica.d) La aplicación de nuevas normas en la seguridad activa y pasiva de los vehículos dará lugar a un aumento en los niveles de calidad exigidos en el mantenimiento, determinando una actividad más rigurosa para su control, basada en la comprensión y aplicación adecuada de las normas de calidad específicas.e) Las estructuras empresariales se modernizarán, produciéndose un incremento considerable de las inversiones destinadas a la adquisición de bienes de equipo, con una importante renovación e implantación de maquinaria.f) Desarrollo de los planes de seguridad en los talleres con la aplicación de la normativa de seguridad, prevención y protección ambiental así como su adaptación al tratamiento y gestión de residuos y agentes contaminantes y mayor exigencia en su aplicación y cumplimiento.TITULACIONES EQUIVALENTES 1. De acuerdo con lo establecido en la disposición adicional trigésima primera de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, los títulos de Técnico Auxiliar de la Ley 14/1970, de 4 de agosto, General de Educación y Financiamiento de la Reforma Educativa, que a continuación se relacionan, tendrán los mismos efectos profesionales que el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles establecido en el presente real decreto:a) Técnico Auxiliar en Mecánica del Automóvil, rama Automoción.b) Técnico Auxiliar en Mecánica (Aeronaves), rama Automoción.c) Técnico Auxiliar en Electricidad del Automóvil, rama Automoción.d) Técnico Auxiliar Mecánico del Automóvil, rama Automoción.e) Técnico Auxiliar Mecánico y Electricista de Motocicletas, rama Automoción.
OBJETIVOS GENERALES Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasRealizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimientoAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicos y sus sistemas auxiliaresAplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montajeRelacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasValorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producciónIdentificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesionalReconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano democráticoReconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado para crear y gestionar una pequeña empresaReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalOFERTABLE A DISTANCIA:SÍ ESPACIO Y EQUIPAMIENTOS REQUERIDOS 1. Los espacios necesarios para el desarrollo de las enseñanzas de este ciclo formativo son los establecidos en el Anexo II de este real decreto.2. Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de cada uno de los módulos profesionales que se imparten en cada uno de los espacios. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:a) La superficie se establecerá en función del número de personas que ocupen el espacio formativo y deberá permitir el desarrollo de las actividades de enseñanza-aprendizaje con la ergonomía y la movilidad requeridas dentro del mismo.b) Deberán cubrir la necesidad espacial de mobiliario, equipamiento e instrumentos auxiliares de trabajo.c) Deberán respetar los espacios o superficies de seguridad que exijan las máquinas y equipos en funcionamiento.d) Respetarán la normativa sobre prevención de riesgos laborales, la normativa sobre seguridad y salud en el puesto de trabajo y cuantas otras normas sean de aplicación.3. Los espacios formativos establecidos podrán ser ocupados por diferentes grupos de alumnos que cursen el mismo u otros ciclos formativos, o etapas educativas.4. Los diversos espacios formativos identificados no deben diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.5. Los equipamientos que se incluyen en cada espacio han de ser los necesarios y suficientes para garantizar al alumnado la adquisición de los resultados de aprendizaje y la calidad de la enseñanza a los alumnos. Además deberán cumplir las siguientes condiciones:a) El equipamiento (equipos, máquinas, etc.) dispondrá de la instalación necesaria para su correcto funcionamiento, cumplirá con las normas de seguridad y prevención de riesgos y con cuantas otras sean de aplicación.b) La cantidad y características del equipamiento deberán estar en función del número de personas matriculadas y permitir la adquisición de los resultados de aprendizaje, teniendo en cuenta los criterios de evaluación y los contenidos que se incluyen en cada uno de los módulos profesionales que se impartan en los referidos espacios.6. Las Administraciones competentes velarán para que los espacios y el equipamiento sean los adecuados en cantidad y características para el desarrollo de los procesos de enseñanza y aprendizaje que se derivan de los resultados de aprendizaje de los módulos correspondientes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas. AULA POLIVALENTESuperficie en m2 para 20 alumnos:0Superficie en m2 para 30 alumnos:0Equipamiento:TALLER DE TRANSMISIONESSuperficie en m2 para 20 alumnos:0Superficie en m2 para 30 alumnos:0Equipamiento:TALLER DE MOTORES CON LABORATORIOSuperficie en m2 para 20 alumnos:0Superficie en m2 para 30 alumnos:0Equipamiento:LABORATORIO DE ELECTRICIDAD Y NEUMOHIDRÁULICASuperficie en m2 para 20 alumnos:0Superficie en m2 para 30 alumnos:0Equipamiento:TALLER DE MECANIZADOSuperficie en m2 para 20 alumnos:0Superficie en m2 para 30 alumnos:0Equipamiento: PROFESORADO: 1. La docencia de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas de este ciclo formativo corresponde al profesorado del Cuerpo de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, del Cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria y del Cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, de las especialidades establecidas en el anexo III A) de este real decreto.2. Las titulaciones requeridas para acceder a los cuerpos docentes citados son, con carácter general, las establecidas en el artículo 13 del Real Decreto 276/2007, de 23 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento de ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y se regula el régimen transitorio de ingreso a que se refiere la disposición transitoria decimoséptima de la citada ley. Las titulaciones equivalentes a las anteriores a esos mismos efectos son, para las distintas especialidades del profesorado, las recogidas en el anexo III B) del presente real decreto.3. Las titulaciones requeridas y los requisitos necesarios para la impartición de los módulos profesionales que conforman el título, para el profesorado de los centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras administraciones distintas de las educativas, son las incluidas en el Anexo III C) del presente real decreto. En todo caso, se exigirá que las enseñanzas conducentes a las titulaciones citadas engloben los objetivos de los módulos profesionales o se acredite, mediante «certificación», una experiencia laboral de, al menos, tres años en el sector vinculado a la familia profesional, realizando actividades productivas en empresas relacionadas implícitamente con los resultados de aprendizaje.4. Las Administraciones competentes velarán para que el profesorado que imparte los módulos profesionales cumpla con los requisitos especificados y garantizar así la calidad de estas enseñanzas. ACCESOS Y VINCULACIÓN CON OTROS ESTUDIOS ACCESO A OTROS ESTUDIOS 1. El título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles permite el acceso directo para cursar cualquier otro ciclo formativo de grado medio, en las condiciones de admisión que se establezcan.2. El título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles permitirá acceder mediante prueba, con dieciocho años cumplidos, y sin perjuicio de la correspondiente exención, a todos los ciclos formativos de grado superior de la misma familia profesional y a otros ciclos formativos en los que coincida la modalidad de Bachillerato que facilite la conexión con los ciclos solicitados.3. El título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles permitirá el acceso a cualquiera de las modalidades de Bachillerato de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 44.1 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en el artículo 16.3 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre.CONVALIDACIONES Y EXENCIONES DE MÓDULOS1. Las convalidaciones entre módulos profesionales de títulos de formación profesional establecidos al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, y los módulos profesionales del título que se establece en este real decreto son las que se indican en el anexo IV.2. Serán objeto de convalidación los módulos profesionales, comunes a varios ciclos formativos, de igual denominación, duración, contenidos, objetivos expresados como resultados de aprendizaje y criterios de evaluación, establecidos en los reales decretos por los que se fijan las enseñanzas mínimas de los títulos de Formación Profesional. No obstante lo anterior, y de acuerdo con el artículo 45.2 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, quienes hubieran superado el módulo profesional de Formación y orientación laboral o el módulo profesional de Empresa e iniciativa emprendedora en cualquiera de los ciclos formativos correspondientes a los títulos establecidos al amparo de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación tendrán convalidados dichos módulos en cualquier otro ciclo formativo establecido al amparo de la misma ley.3. El módulo profesional de Formación y orientación laboral de cualquier título de formación profesional podrá ser objeto de convalidación siempre que se cumplan los requisitos establecidos en el artículo 45.3 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, que se acredite, al menos, un año de experiencia laboral, y acredite la formación establecida para el desempeño de las funciones de nivel básico de la actividad preventiva, expedida de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.4. De acuerdo con lo establecido en el artículo 49 del Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, podrá determinarse la exención total o parcial del módulo profesional de Formación en centros de trabajo por su correspondencia con la experiencia laboral, siempre que se acredite una experiencia relacionada con este ciclo formativo en los términos previstos en dicho artículo.UCs REQUERIDAS PARA CONVALIDAR MÓDULOS DE ESTE CICLOUnidadMóduloMANTENER EL MOTOR TÉRMICOMotoresMANTENER EL MOTOR TÉRMICOSistemas auxiliares del motorMANTENER LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS. DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓNCircuitos de fluidos. Suspensión y direcciónMANTENER LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOSSistemas de transmisión y frenadoMANTENER LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHÍCULOSSistemas de carga y arranqueMANTENER LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES DE VEHÍCULOSCircuitos eléctricos auxiliares del vehículoMANTENER LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DE VEHÍCULOSSistemas de seguridad y confortabilidadUCs CONVALIDABLES A TRAVES DE MÓDULOS DE ESTE CICLOMóduloUnidadMotoresMANTENER EL MOTOR TÉRMICOSistemas auxiliares del motorCircuitos de fluidos. Suspensión y direcciónMANTENER LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS. DIRECCIÓN Y SUSPENSIÓNSistemas de transmisión y frenadoMANTENER LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENOSSistemas de carga y arranqueMANTENER LOS SISTEMAS DE CARGA Y ARRANQUE DE VEHÍCULOSCircuitos eléctricos auxiliares del vehículoMANTENER LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS AUXILIARES DE VEHÍCULOSSistemas de seguridad y confortabilidadMANTENER LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DE VEHÍCULOS
0260: Mecanizado básicoDuración: 50 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Dibuja croquis de piezas interpretando la simbología específica y aplicando los convencionalismos de representación correspondientesC1: Se han representado a mano alzada vistas de piezasC2: Se ha interpretado las diferentes vistas, secciones y detalles del croquis, determinando la información contenida en esteC3: Se ha utilizado la simbología específica de los elementosC4: Se han reflejado las cotasC5: Se han aplicado las especificaciones dimensionales y escalas en la realización del croquisC6: Se ha realizado el croquis con orden y limpiezaC7: Se ha verificado que las medidas del croquis corresponden con las obtenidas en el proceso de medición de piezas, elementos o transformaciones a realizarR2: Traza piezas para su posterior mecanizado, relacionando las especificaciones de croquis y planos con la precisión de los equipos de medidaC1: Se han identificado los distintos equipos de medida (calibre, palmer, comparadores, transportadores, goniómetros) y se ha realizado el calado y puesta a cero de los mismos en los casos necesariosC2: Se ha descrito el funcionamiento de los distintos equipos de medida relacionándolos con las medidas a efectuarC3: Se han descrito los sistemas de medición métrico y anglosajón y se han interpretado los conceptos de nonio y apreciaciónC4: Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para efectuar la medición y trazadoC5: Se han realizado cálculo de conversión de medidas entre el sistema métrico decimal y anglosajónC6: Se han realizado medidas interiores, exteriores y de profundidad con el instrumento adecuado y la precisión exigidaC7: Se han seleccionado los útiles necesarios para realizar el trazado de las piezas y se ha efectuado su preparaciónC8: Se ha ejecutado el trazado de forma adecuada y precisa para la realización de la piezaC9: Se ha verificado que las medidas del trazado corresponden con las dadas en croquis y planosR3: Mecaniza piezas manualmente, relacionando las técnicas de medición con los márgenes de tolerancia de las medidas dadas en croquis y planosC1: Se han explicado las características de los materiales metálicos más usados en el automóvil, como fundición, aceros, y aleaciones de aluminio entre otrosC2: Se han identificado las herramientas necesarias para el mecanizadoC3: Se han clasificado los distintos tipos de limas atendiendo a su picado y a su forma teniendo en cuenta el trabajo que van a realizarC4: Se han seleccionado las hojas de sierra teniendo en cuenta el material a cortarC5: Se ha determinado la secuencia de operaciones que es preciso realizarC6: Se han relacionado las distintas herramientas de corte con desprendimiento de viruta con los materiales, acabados y formas deseadasC7: Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para ejecutar la piezaC8: Se han dado las dimensiones y forma estipulada a la pieza aplicando las técnicas correspondientes (limado, corte, entre otros)C9: Se ha efectuado el corte de chapa con tijeras, seleccionando estas en función de los cortesC10: Se han respetado los criterios de calidad requeridosR4: Rosca piezas exterior e interiormente ejecutando los cálculos y operaciones necesariasC1: Se ha descrito el proceso de taladrado y los parámetros que se van a ajustar en las máquinas según el material que se ha de taladrarC2: Se ha calculado la velocidad de la broca en función del material que se ha de taladrar y del diámetro del taladroC3: Se ha calculado el diámetro del taladro para efectuar roscados interiores de piezasC4: Se han ajustado los parámetros de funcionamiento de las máquinas taladradorasC5: Se han ejecutado los taladros en los sitios estipulados y se ha efectuado la lubricación adecuadaC6: Se ha efectuado el avellanado teniendo en cuenta el taladro y el elemento a embutir en élC7: Se ha seleccionado la varilla teniendo en cuenta los cálculos efectuados para la realización del tornilloC8: Se ha seguido la secuencia correcta en las operaciones de roscado interior y exterior y se ha efectuado la lubricación correspondienteC9: Se ha verificado que las dimensiones de los elementos roscados, así como su paso, son las estipuladasC10: Se han respetado los criterios de seguridad y medio ambienteR5: Realiza uniones de elementos metálicos mediante soldadura blanda describiendo las técnicas utilizadas en cada casoC1: Se han descrito las características y propiedades de la soldadura blandaC2: Se ha realizado la preparación de la zona de unión y se han eliminado los residuos existentesC3: Se ha seleccionado el material de aportación en función del material base y la unión que es preciso efectuarC4: Se han seleccionado y preparado los desoxidantes adecuados a la unión que se pretende efectuarC5: Se han seleccionado los medios de soldeo según la soldadura que se desea efectuarC6: Se ha efectuado el encendido de soldadores y lamparillas respetando los criterios de seguridadC7: Se ha efectuado la unión y rellenado de elementos comprobando que reúne las características de resistencia y homogeneidad requeridasCONTENIDOS BÁSICOSElaboración de croquis de piezas:
− Normalización de planos.
− Simbología, normalización.
− Planta, alzado, vistas y secciones.
− Acotación.
− Técnicas de croquización.
− Fundamentos de metrología. Sistemas de medidas.
− Magnitudes y unidades.
− Instrumentos de medida directa.
− Aparatos de medida por comparación, apreciación de los aparatos de medida.
− Teoría del nonius.
− Tipos de medida.
− El trazado en la elaboración de piezas.
− Objeto del trazado, fases y procesos.
− Útiles utilizados en el trazado.
− Operaciones de trazado.
− Características de los materiales metálicos más usados en el automóvil (fundición, aceros y aleaciones de aluminio).
− Objeto del limado.
− Uso y tipos de limas atendiendo a su forma y a su picado.
− Técnicas de limado.
− Corte de materiales con sierra de mano.
− Hojas de sierra: características, tipos y elección en función del trabajo que se ha de realizar.
− Operaciones de aserrado.
− El corte con tijera de chapa: tipos de tijeras.
− Procesos de corte con tijeras de chapa.
− Objeto del taladrado.
− Máquinas de taladrar.
− Parámetros que es preciso tener en cuenta en función del material que se pretende taladrar.
− Brocas, tipos y partes que las constituyen.
− Proceso de taladrado.
− El avellanado.
− Clases de tornillos.
− Partes que constituyen las roscas. Tipos de roscas y su utilización.
− Sistemas de roscas.
− Normalización y representación de roscas.
− Cálculos para la ejecución de roscas interiores y exteriores.
− Medición de roscas.
− Procesos de ejecución de roscas.
− Equipos de soldar: soldadores y lamparillas.
− Materiales de aportación.
− Desoxidantes más utilizados.
− Preparación del metal base.
− El estañado.
− Procesos de ejecución de soldaduras.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional es un módulo de soporte y contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de montaje y mantenimiento mediante operaciones de mecanizado básico.Las técnicas de mecanizado y unión asociadas a las funciones de montaje y mantenimiento incluye aspectos como:− La interpretación de planos y croquis.− Las características y tratamientos de materiales.− La ejecución de mecanizado.− La aplicación de las técnicas correspondientes.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− El desmontaje y montaje de elementos amovibles y accesorios.− En todos aquellos procesos en los que interviene la interpretación de planos y croquis.− En los procesos de medición de elementos y sustituciones parciales en las que se realice el trazado para el corte.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaRealizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimientoCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− La elaboración de planos y croquis aplicando la simbología y normalización de la representación gráfica.− La aplicación de las técnicas de metrología en los procesos de medición utilizando los equipos de medida adecuados a cada caso.− La mecanización manual y el trazado para la obtención de piezas, ajustes y secciones de elementos.− El montaje y desmontaje de elementos atornillados.− La ejecución de roscados en los procesos de desmontaje y montaje.− La ejecución de uniones mediante soldadura blanda.0452: MotoresDuración: 120 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones de sus parámetros característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyenC1: Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplenC2: Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiemposC3: Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiemposC4: Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motoresC5: Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motoresC6: Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motoresR2: Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando sus elementos y describiendo su función en el sistemaC1: Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motoresC2: Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismosC3: Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado los parámetros de los mismosC4: Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellosC5: Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitosC6: Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricaciónR3: Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeración relacionando sus síntomas y efectos con las causas que los producenC1: Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha relacionado con el sistema objeto de la reparaciónC2: Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de parámetros necesarios en los puntos de medida correctosC3: Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos anómalosC4: Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motorC5: Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las características de uso determinadasC6: Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averíasC7: Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados en la documentación técnicaC8: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR4: Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparaciónC1: Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motorC2: Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montajeC3: Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnicaC4: Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalosC5: Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicasC6: Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnicaC7: Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requeridaC8: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajoR5: Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientos establecidos de reparaciónC1: Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeraciónC2: Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montajeC3: Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de operaciones establecida en la documentación técnicaC4: Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito de refrigeraciónC5: Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnicaC6: Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requeridaC7: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajoR6: Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlosC1: Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un tallerC2: Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánicaC3: Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículoC4: Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgosC5: Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectivaC6: Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadasCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de motores de dos y cuatro tiempos:
− Componentes de los motores térmicos.
− Ciclos termodinámicos de los motores.
− Diagramas teóricos y prácticos de los motores.
− Características, constitución y funcionamiento de los motores.
− Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.
− Características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en el motor.
− Componentes del sistema de lubricación y función que realizan cada uno de ellos.
− Componentes del sistema de refrigeración y función que realizan cada uno de ellos.
− Juntas y selladores utilizados en los motores.
− Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.
− Interpretación de la documentación técnica y de los equipos de medida.
− Disfunciones típicas de los motores térmicos y las causas a las que obedecen.
− Disfunciones de los sistemas de refrigeración y lubricación y las causas a las que obedecen.
− Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.
− Interpretación de la documentación técnica correspondiente.
− Útiles y herramientas necesarios en los procesos.
− Técnicas y métodos de desmontaje y montaje.
− Verificación de las operaciones realizadas.
− Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
− Prevención y protección colectiva.
− Señalización de seguridad en el taller.
− Fichas de seguridad.
− Gestión medioambiental.
− Almacenamiento y retirada de residuos.
− Procesos de desmontaje y montaje de motores y sistemas de refrigeración y lubricación.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener motores térmicos de dos y cuatro tiempos y sus sistemas de lubricación y refrigeración.La función de mantenimiento de motores térmicos y sus sistemas de lubricación y refrigeración incluye aspectos como:− Manejo de equipos y documentación técnica.− Localización de averías de los motores térmicos y de sus sistemas de lubricación y refrigeración.− Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos.− Ajuste, control y medición de parámetros.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Reparación y mantenimiento de motores térmicos de vehículos.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicos y sus sistemas auxiliaresAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosCumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y actuando con los principios de responsabilidad y toleranciaResolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competenciaAdaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivosLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− El funcionamiento de los motores térmicos.− Los procesos de diagnosis de motores térmicos.− La elección de métodos de reparación.− La ejecución de reparaciones de motores.− La verificación y control de la reparación.0453: Sistemas auxiliares del motorDuración: 130 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Caracteriza el funcionamiento de los sistemas auxiliares en los motores de ciclo Otto interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyenC1: Se han identificado las características de los combustibles utilizados en los motores de gasolina y de gas licuado de petróleo (GLP)C2: Se han identificado los elementos que constituyen los sistemas de encendido y sus parámetros característicosC3: Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores de gasolina y de GLPC4: Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores de gasolina, presiones, caudales, temperaturas, entre otrosC5: Se han identificado los sensores, actuadores y unidades de gestión que intervienen en los sistemas de inyección de gasolina y de GLPC6: Se han relacionado los parámetros de funcionamiento del sistema de inyección de gasolina; tensión, resistencia, señales y curvas características, entre otros; con la funcionalidad del mismoC7: Se han secuenciado las fases de funcionamiento del motor de gasolina: arranque en frío, postarranque, aceleración y corte en retención, entre otras, interpretando sus características más importantesC8: Se ha manifestado especial interés por la tecnología del sectorR2: Caracteriza el funcionamiento de sistemas auxiliares en los motores de ciclo Diesel interpretando las variaciones de sus parámetros y la funcionalidad de los elementos que los constituyenC1: Se han identificado las características de los combustibles utilizados en los motores DieselC2: Se han identificado los elementos que componen los sistemas de alimentación de los motores DieselC3: Se han descrito el funcionamiento de los sistemas de alimentación DieselC4: Se han definido los parámetros de los sistemas de alimentación de los motores Diesel presiones, caudales, temperaturas, entre otrosC5: Se han definido los parámetros de funcionamiento de los sensores, actuadores y unidades de control del sistema de inyección DieselC6: Se han interpretado las características de los sistemas de arranque en frío de los motores DieselC7: Se han seleccionado los diferentes ajustes a realizar en los sistemas de inyecciónC8: Se han interpretado las características que definen las diferentes fases de funcionamiento del motor Diesel: arranque en frío, pos calentamiento, aceleración y corte de régimen máximo, entre otrasR3: Localiza averías en los sistemas auxiliares de los motores de ciclo Otto y de ciclo Diesel relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha comprobado si existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de combustibleC2: Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunciónC3: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnicaC4: Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta en servicioC5: Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesariosC6: Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónicaC7: Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados en documentaciónC8: Se ha determinado el elemento o elementos que hay que sustituir o repararC9: Se han identificado las causas que han provocado la averíaC10: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR4: Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicasC1: Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de encendido y alimentación del motorC2: Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montajeC3: Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnicaC4: Se ha verificado el estado de los componentesC5: Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnicaC6: Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recargaC7: Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requeridaC8: Se han aplicado las normas de prevención, seguridad y protección ambiental estipuladas en las distintas operacionesC9: Se han efectuado las operaciones con el orden y la limpieza requeridaR5: Mantiene los sistemas auxiliares del motor de ciclo Diesel interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicasC1: Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de alimentación DieselC2: Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarios en función del proceso de desmontaje y montajeC3: Se ha realizado el desmontaje y montaje, siguiendo la secuencia establecidaC4: Se ha verificado el estado de los componentesC5: Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnicaC6: Se ha realizado el mantenimiento de los sistemas de optimización de la temperatura de aire de admisiónC7: Se han borrado los históricos de las unidades de mando y efectuado la recarga de datos en los sistemas de inyección DieselC8: Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requeridaC9: Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad y de protección ambiental estipuladas, durante el proceso de trabajoR6: Mantiene los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motores de ciclo Otto y ciclo Diesel, interpretando los valores obtenidos en las pruebas de funcionamiento del motorC1: Se han interpretado las características de los diferentes sistemas de sobrealimentación utilizados en los motores térmicosC2: Se han identificado los elementos que componen el sistema de sobrealimentación del motorC3: Se han descrito las características de los sistemas anticontaminación utilizados en los motoresC4: Se han diagnosticado posibles disfunciones en el sistema de sobrealimentaciónC5: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen los sistemas de sobrealimentación y anticontaminación de los motoresC6: Se han relacionado los procesos de combustión de los motores térmicos con los residuos contaminantes generadosC7: Se han relacionado las fuentes de contaminación del motor con los diferentes elementos contaminantes: vapores de combustible, vapores aceite y residuos de combustiónC8: Se han realizado los ajustes necesarios en el proceso de diagnosis de gases de escape en los motoresC9: Se han aplicado normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad y protección ambiental estipuladas, durante el proceso de trabajoCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de sistemas auxiliares en los motores de ciclo Otto:
− Combustibles utilizados y sus características.
− Sistemas de admisión y de escape.
− Sistemas de encendido.
− Elementos de los sistemas de alimentación de combustible de los motores de ciclo Otto.
− Parámetros característicos de los sistemas de alimentación.
− Combustibles utilizados en los motores Diesel.
− Tipos y características de los sistemas de alimentación Diesel.
− Constitución y funcionamiento de los sistemas de alimentación Diesel.
− Parámetros de funcionamiento: estáticos y dinámicos.
− Sensores, actuadores y unidades de gestión.
− Sistemas de arranque en frío de los motores Diesel.
− Identificación de síntomas y disfunciones.
− Diagramas guiados de diagnosis.
− Manejo de equipos de diagnosis.
− Toma de parámetros e interpretación de los mismos.
− Sistemas autodiagnosis.
− Uso y puesta a punto de equipos y medios.
− Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
− Parámetros a ajustar en los sistemas.
− Procesos de adaptación y reprogramación de los componentes electrónicos.
− Métodos y técnicas de comprobación de los componentes que constituyen los sistemas.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
− Procesos de desmontaje y montaje de las bombas de inyección.
− Puesta a punto de las bombas de inyección sobre el motor.
− Ajuste de parámetros en los sistemas de alimentación de los motores Diesel.
− Mantenimiento del sistema de arranque en frío.
− Sustitución y ajuste de inyectores.
− Ajustes y reparación de los diferentes sensores y actuadores del sistema de inyección Diesel.
− Procesos de programación de los componentes electrónicos.
− Precauciones en el manejo de los sistemas de alimentación y combustibles.
− Turbocompresores, compresores: Constitución y funcionamiento.
− Influencia en el rendimiento del motor. Presión de soplado.
− Diagnosis y reparación.
− Tipos de mezclas y su influencia sobre las prestaciones.
− Constitución y funcionamiento de los sistemas anticontaminación.
− Residuos de la combustión.
− Sistemas de depuración de gases.
− Métodos y técnicas de mantenimiento.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de ajustar y mantener los sistemas auxiliares del motor de gasolina, GLP y Diesel.Incluye aspectos como:− Identificación de averías en los sistemas auxiliares del motor.− Ajuste de parámetros de los sistemas auxiliares del motor.− Mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Diagnóstico de averías en los sistemas auxiliares de los motores.− Procesos de desmontaje y montaje de los elementos de los sistemas auxiliares.− Ajuste de parámetros.− Verificación de las reparaciones efectuadas.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores térmicos y sus sistemas auxiliaresAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− Interpretación y manejo de documentación técnica.− Manejo e interpretación de los datos suministrados por los equipos de diagnosis.− Identificación de averías en los sistemas auxiliares del motor.− Reparación de los componentes y sistemas auxiliares del motor.− Técnicas de mantenimiento y reparación.0454: Circuitos de fluidos. Suspensión y direcciónDuración: 140 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Determina las cargas transmitidas por los elementos actuadores de sistemas hidráulicos y neumáticos, analizando las leyes físicas que los gobiernanC1: Se han interpretado las características de los fluidos empleados en los circuitosC2: Se han identificado las magnitudes y unidades de medida más usuales empleadas, en hidráulica y neumáticaC3: Se han aplicado los principios básicos de la física al estudio del comportamiento de los fluidosC4: Se han estimado las perdidas de carga que se producen en la transmisión de fuerza mediante fluidosC5: Se han valorado los problemas que ocasionan los rozamientos y golpes de arieteC6: Se han seleccionado las características de funcionamiento de los principales elementos hidráulicos y neumáticosC7: Se ha interpretado la simbología de elementos y esquemas utilizada en los circuitos de fluidosC8: Se ha interpretado el funcionamiento de los elementos hidráulicos y neumáticos en el circuito al que pertenecenC9: Se han relacionado las magnitudes del circuito con las cargas transmitidasR2: Monta circuitos de fluidos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuitoC1: Se ha realizado el esquema del circuito utilizando simbología normalizadaC2: Se ha interpretado el funcionamiento del circuitoC3: Se ha realizado el montaje de los elementos que constituyen el circuito, sobre panelC4: Se han comprobado las funciones de las cartas electrónicas asociadas al circuito con los equipos adecuadosC5: Se ha realizado el ajuste de parámetros utilizando documentación técnicaC6: Se han efectuado las medidas de parámetros y verificado que coinciden con las especificaciones de montajeC7: Se ha obtenido la caída de presión en la instalación, mediante ábacos y tablasC8: Se ha comprobado la estanqueidad y operatividad del circuito siguiendo procedimientos establecidosC9: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesR3: Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de suspensión y dirección, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyenC1: Se han relacionado los principios físicos a los que está sometido un vehículo con los trabajos y oscilaciones que se producen en los sistemas de suspensión y direcciónC2: Se han relacionado las características y funcionamiento de los elementos de la suspensión con el tipo de la misma, al que pertenecenC3: Se han relacionado las características de funcionamiento de los elementos o mecanismos de dirección con el sistema al que pertenecenC4: Se ha relacionado la geometría de dirección con los principios cinemáticos que la justificanC5: Se han descrito la constitución y funcionamiento de los sistemas de orientación de ruedas traserasC6: Se han relacionado los elementos electrónicos empleados en los sistemas de suspensión y dirección con las funciones que realizanC7: Se han interpretado esquemas neumático/hidráulicos de distintos sistemasC8: Se han interpretado esquemas de funcionamiento electro-electrónico de los distintos sistemasC9: Se han interpretado las características de ruedas y neumáticos según su constituciónR4: Localiza averías en los sistemas de suspensión y dirección relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha realizado el diagrama de secuencia lógica del proceso de diagnostico de averíasC2: Se han empleado diagramas de localización de averías guiadasC3: Se ha comprobado la posible existencia de ruidos, deslizamientos o pérdidas de fluidos en los sistemas de suspensión y direcciónC4: Se ha realizado la conexión y calibrado de las herramientas de prueba o medidaC5: Se han medido valores de presiones hidráulicas y neumáticasC6: Se han comparado los valores de presión medidos con los reflejados en la documentación técnicaC7: Se ha relacionado el desgaste de los neumáticos con las causas que lo producenC8: Se ha realizado la extracción de datos de las centralitas electrónicas para determinar la averíaC9: Se han comparado los parámetros obtenidos de las centrales electrónicas con los facilitados en especificaciones técnicasC10: Se han determinando las piezas a reparar, ajustar o sustituirC11: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR5: Mantiene los sistemas de suspensiones convencionales y pilotadas interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidosC1: Se han seleccionado los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para la actuación sobre los diferentes elementosC2: Se han realizado el desmontaje y montaje y la regulación de los elementos elásticos, aplicando las técnicas establecidas para cada sistemaC3: Se han realizado el desmontaje y montaje y reglaje de los elementos de amortiguación, empleando las medidas de seguridad fijadasC4: Se ha realizado el mantenimiento de conducciones, válvulas y repartidores en función de su estadoC5: Se ha realizado la carga de fluidos en el circuito y verificado las presiones de trabajoC6: Se ha realizado el reglaje de altura bajo vehículoC7: Se han aplicado los pares de apriete reflejados en la documentación técnicaC8: Se ha realizado la recarga de datos y borrado la memoria de averías de las centrales electrónicasC9: Se ha realizado el ajuste de parámetros a los valores especificados en la documentación técnicaC10: Se ha verificado que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad del sistemaR6: Mantiene los sistemas de direcciones convencionales y asistidas interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidosC1: Se ha realizado el equilibrado estático y dinámico del conjunto rueda-neumáticoC2: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos que constituyen el sistema de direcciónC3: Se han realizado cálculos de relaciones de transmisión en las direcciones desmontadasC4: Se han respetado las medidas de seguridad y reglajes en el manejo de elementos de seguridad pasivaC5: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica relacionada con el proceso de reparación y mantenimientoC6: Se han seleccionado el equipo y las herramientas necesarias y realizado el calibrado de los mismosC7: Se ha realizado el ajuste de los ángulos que forman la geometría de direcciónC8: Se ha comprobado la transmisión de esfuerzos a través de los elementos de mandoC9: Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos en los sistemas intervenidos verificando que las intervenciones realizadas restituyen la funcionalidad requeridaC10: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesR7: Cumple las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados, y las medidas y equipos para prevenirlosC1: Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de los materiales, herramientas, útiles y máquinas del taller de electromecánicaC2: Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de operaciones en el área de electromecánicaC3: Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleadosC4: Se han valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgosC5: Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectivaC6: Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadasCONTENIDOS BÁSICOSFuncionamiento y características de los circuitos de fluidos:
− Fluidos: propiedades, magnitudes y unidades.
− Principios físicos de los fluidos: pérdidas de carga, rozamiento, golpe de ariete, entre otros.
− Transmisión de fuerza mediante fluidos.
− Estructura, función y aplicación de componentes.
− Estructura de los circuitos (abierta y cerrada).
− Interpretación de esquemas.
− Aparatos de medida y control.
− Actuadores hidráulicos y neumáticos.
− Montaje y ajuste de elementos.
− Mantenimiento de los circuitos hidráulicos y neumáticos.
− Procesos de actuación para resolución de averías.
− Estanquidad e impermeabilización de los circuitos.
− Principios físicos que actúan sobre el vehículo.
− Elementos de guiado y apoyo.
− Características, constitución y funcionamiento de distintos elementos.
− Tipos de suspensión: características, funcionamiento y constitución.
− Geometría de la dirección y principios cinemáticos.
− Mecanismos y mandos que integran las direcciones.
− Esquemas de funcionamiento.
− Ruedas y neumáticos, características, identificación y legislación aplicada.
− Diagramas de diagnostico de averías.
− Métodos guiados para la resolución de averías.
− Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
− Interpretación de parámetros: de lectura directa y de los suministrados por los equipos de autodiagnosis del vehículo.
− Técnicas de desmontaje y montaje de los elementos de suspensión.
− Precauciones y seguridad en el mantenimiento de los elementos de suspensión.
− Recarga de fluidos.
− Reglaje de los elementos de suspensión.
− Interpretación de documentación técnica y manuales de funcionamiento.
− Equilibrado estático y dinámico.
− Técnicas de desmontaje/montaje de los elementos de dirección.
− Cálculo de transmisión de movimiento.
− Alineado de dirección.
− Cotas de dirección: verificación y ajuste.
− Procesos de reparación y mantenimiento de los sistemas de dirección.
− Riesgos inherentes al taller de electromecánica.
− Medios de prevención.
− Equipos de protección individual o EPI.
− Señalización en el taller.
− Seguridad en el taller.
− Gestión ambiental.
− Almacenamiento y retirada de residuos.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de suspensión y dirección devolviendo la operatividad prefijada.La función de mantener los sistemas de suspensión y dirección incluye aspectos como:− La interpretación de la documentación técnica.− El manejo de los equipos de medida y diagnosis.− El control e interpretación de parámetros.− El desmontaje, sustitución y montaje de los elementos y sistemas.− La comprobación de la operatividad final del sistema intervenido.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Reparación y mantenimiento de sistemas de suspensión y dirección.− Reparación de sistemas neumáticos e hidráulicos.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónRelacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesSustituir y ajustar elementos de los sistemas de suspensión y direcciónVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− La transmisión de fuerza mediante fluidos.− La diagnosis, reparación y mantenimiento de circuitos neumáticos e hidráulicos.− La diagnosis, reparación y mantenimiento de los sistemas de suspensión y dirección.− El manejo de equipos de diagnosis.− La prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.0455: Sistemas de transmisión y frenadoDuración: 90 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Caracteriza el funcionamiento del sistema de transmisión describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que lo constituyenC1: Se han identificado los elementos de transmisión de fuerzas del vehículoC2: Se ha relacionado las fuerzas que intervienen en los sistemas de transmisión con el desplazamiento del vehículoC3: Se han identificado los parámetros de funcionamiento de los sistemas interpretando la documentación técnicaC4: Se han descrito las características de funcionamiento de los embragues, convertidores y sus sistemas de accionamientoC5: Se ha relacionado la constitución de las cajas de cambio y variadores de velocidad del vehículo con sus características de funcionamientoC6: Se ha descrito las características de funcionamiento de los diferenciales y elementos de transmisión del vehículoC7: Se han identificado las funciones de los elementos de gestión electrónica y relacionado con la operatividad del sistemaC8: Se ha mantenido una actitud de interés por la evolución de la tecnología en el sectorR2: Caracteriza el funcionamiento del sistema de frenos describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que lo constituyenC1: Se ha relacionado el funcionamiento de los elementos que constituyen los circuitos de frenos con los sistemas de accionamiento de los mismosC2: Se han calculado las fuerzas que actúan sobre las ruedas según el sistema de frenado utilizadoC3: Se han identificado los elementos y piezas del circuito de frenos sobre el vehículoC4: Se han descrito las características de los sistemas de frenos del vehículo según su constituciónC5: Se han identificado las características de los fluidos utilizados en los sistemas de frenosC6: Se han identificado los parámetros de funcionamiento de los sistemas interpretando la documentación técnicaC7: Se ha interpretado la función de los elementos de gestión electrónica, y relacionado con la operatividad del sistemaC8: Se han valorado la actitud el interés y la motivación en el sectorR3: Localiza averías en los sistemas de transmisión y frenado relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnicaC2: Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunciónC3: Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta en servicioC4: Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctosC5: Se ha realizado la comprobación o medida de los parámetros estipuladosC6: Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónicaC7: Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de fluidosC8: Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados, determinando el elemento a sustituir o repararC9: Se han determinado las causas que han provocado la averíaC10: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR4: Mantiene los sistemas de transmisión de fuerzas del vehículo interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidosC1: Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimientoC2: Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicioC3: Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo las especificaciones técnicasC4: Se ha efectuado la reparación de componentes o elementos de los sistemas de transmisión de fuerzaC5: Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros estáticos y dinámicos siguiendo especificaciones técnicasC6: Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye la funcionalidad requerida en el sistemaC7: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesC8: Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajoR5: Mantiene los sistemas de frenos interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidosC1: Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimientoC2: Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicioC3: Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo las especificaciones técnicasC4: Se ha reparado el sistema de frenos asegurando la total ausencia de vibraciones, ruidos y deslizamientos anómalosC5: Se ha verificado la estanquidad del circuito de frenos y la frenada efectiva, teniendo en cuenta normas técnicas y de protección ambientalC6: Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros estáticos y dinámicos siguiendo especificaciones técnicasC7: Se han reparado los sistemas antibloqueo de ruedas y de control de tracción del vehículoC8: Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye la funcionalidad requerida en el sistemaC9: Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajoCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de los sistemas de transmisión:
− Física de la transmisión del movimiento.
− Embragues y convertidores: Tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Cambios de velocidades: Tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Mecanismos de transmisión de movimiento: Tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Diferenciales y grupos reductores: Tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Gestión electrónica de los sistemas de transmisión del movimiento.
− Física del frenado.
− Sistemas de frenos de los vehículos: tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Sistemas de mando o accionamiento de los frenos.
− Sistemas antibloqueo de frenos.
− Sistema de control de tracción.
− Interrelación entre sistemas de gestión de estabilidad, frenos y transmisión.
− Equipos de medición y control.
− Parámetros de funcionamiento.
− Técnicas de diagnóstico guiadas.
− Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en los procesos.
− Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Verificación y ajuste de los sistemas.
− Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos de los vehículos.La función de mantener los sistemas de transmisión y frenos de los vehículos, incluye aspectos como:− Manejo de equipos.− Localización de averías.− Ajuste de parámetros estáticos y dinámicos.− Procesos de desmontajes y montajes.− Procesos de reparación.− Verificación de la reparación efectuada.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Diagnosis de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.− Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónRelacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar los sistemas de transmisión de fuerzas y frenado aplicando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− Principios físicos de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos de vehículos.− El manejo de equipos de medida y control.− El funcionamiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.− El diagnostico de averías.− La realización de los procesos de mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.0456: Sistemas de carga y arranqueDuración: 125 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismoC1: Se han definido las distintas magnitudes eléctricas y sus unidades asociadasC2: Se han identificado los elementos eléctricos y electrónicos por su simbología y se ha realizado su representaciónC3: Se han relacionado las características fundamentales de los semiconductores con su aplicaciónC4: Se han clasificado los diferentes tipos de componentes electrónicos básicos utilizadosC5: Se han relacionado las características de los elementos pasivos utilizados con el funcionamiento del circuitoC6: Se ha descrito el fenómeno de transformación y rectificación de la corrienteC7: Se han descrito los procesos de generación de movimiento por efecto del electromagnetismoC8: Se han identificado los sensores y actuadores más usuales y su aplicación en vehículosC9: Se han identificado las aplicaciones más comunes en vehículos de conjuntos electrónicos básicosC10: Se han enunciado los principios básicos de electrónica digitalR2: Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuitoC1: Se han interpretado los esquemas eléctricos de los circuitosC2: Se ha interpretado la documentación técnica de equipos y aparatos de medidaC3: Se han resuelto circuitos eléctricos de corriente continuaC4: Se han calibrado y ajustado los aparatos de medidaC5: Se han medido los parámetros de los circuitos determinando el conexionado del aparatoC6: Se han determinado y seleccionado las herramientas, útiles y materiales necesarios para el montaje de los circuitosC7: Se han realizado distintos montajes de acumuladores y se ha efectuado su cargaC8: Se ha realizado el montaje de circuitos utilizando diferentes componentesC9: Se ha verificado la funcionalidad de los circuitos montadosC10: Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajoR3: Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyenC1: Se han relacionado las características del circuito de carga con su constituciónC2: Se han identificado las características de los elementos que componen el circuito de cargaC3: Se han localizado los elementos que componen los circuitos de carga en el vehículoC4: Se ha secuenciado el chequeo de los parámetros que se van a controlar en los sistemas de cargaC5: Se han descrito las características y constitución del circuito de arranqueC6: Se han interpretado las características de funcionamiento de los elementos que componen los circuitos de arranqueC7: Se han identificado los elementos que componen el circuito de arranque en el vehículoC8: Se han identificado los parámetros a controlar en los sistemas de arranqueR4: Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha interpretado la documentación técnicaC2: Se han identificado los síntomas provocados por la averíaC3: Se han seleccionado los equipos y aparatos de medida, eligiendo el punto de conexión adecuadoC4: Se han comprobado o medido distintos parámetros en función de los síntomas detectadosC5: Se han comparado los parámetros obtenidos en las mediciones con los especificadosC6: Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónicaC7: Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, vibraciones y deslizamientosC8: Se han determinado las causas que han provocado la averíaC9: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR5: Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicasC1: Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimientoC2: Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicioC3: Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo procedimientos establecidos de trabajoC4: Se han comprobado el estado de los elementos, determinando los que se deben reparar o sustituirC5: Se han reparado elementos del sistema cuando sea factible su reparaciónC6: Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos ajustando sus parámetros de funcionamientoC7: Se ha verificado tras las operaciones realizadas que se restituye la funcionalidad requerida por el sistemaC8: Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajoR6: Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientos establecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicasC1: Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimientoC2: Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicioC3: Se ha comprobado el estado de los elementos determinando los que se deben reparar o sustituirC4: Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje, y montaje de los conjuntos y elementos estipulada en el procedimientoC5: Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos realizado el ajuste de parámetrosC6: Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida del sistemaC7: Se han aplicado las normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad personal y de protección ambientalC8: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de componentes eléctricos y electrónicos:
− Leyes y reglas de la electricidad: magnitudes y unidades.
− Generación de corriente, efectos electromagnéticos.
− Rectificación de corriente.
− Características y constitución de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos.
− Función de los componentes eléctricos y electrónicos: semiconductores, y acumuladores entre otros.
− Identificación de las funciones lógicas básicas digitales.
− Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión.
− Interpretación y representación de esquemas.
− Resolución de circuitos en corriente continúa.
− Características de los aparatos de medida más usuales.
− Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida.
− Características de los circuitos.
− Técnicas de montaje.
− Asociación de acumuladores eléctricos.
− Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en el manejo de aparatos de medida y en el montaje de circuitos.
− Circuito de carga:
o Constitución y características.
o Parámetros de funcionamiento
− Circuito de arranque:
o Parámetros de funcionamiento.
− Interpretación de la documentación técnica del vehículo y de los equipos de medida.
− Parámetros de funcionamiento correcto de los conjuntos, componentes y elementos de cada uno de los sistemas.
− Disfunciones típicas de los sistemas y las causas a las que obedecen.
− Interacciones presentadas entre distintos sistemas.
− Normas de prevención, seguridad y uso que hay que tener en cuenta en los procesos.
− Procesos de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Ajuste de parámetros en los sistemas.
− Procesos de mantenimiento de los componentes electrónicos.
− Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de carga.
− Procesos de mantenimiento y programación de los componentes electrónicos del sistema.
− Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de arranque.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de carga y arranque de los vehículos.Incluye aspectos como:− Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de carga y arranque.− Manejo de aparatos de medida y control para el mantenimiento de los sistemas.− Diagnóstico de los sistemas de carga y arranque.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Localización de las averías de los sistemas eléctricos de carga y arranque.− Reparación y ajuste de los sistemas de carga y arranque.− Instalación de nuevos equipos de carga y arranque.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasRealizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de mantenimientoAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montajeAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− Los fundamentos eléctricos y electrónicos.− El manejo de equipos de medida y diagnosis.− El funcionamiento de los sistemas eléctricos de carga y arranque.− El diagnóstico de averías.− Los procesos de mantenimiento de los sistemas.0457: Circuitos eléctricos auxiliares del vehículoDuración: 70 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Reconoce la funcionalidad y constitución de los elementos y conjuntos que componen los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos, describiendo su funcionamientoC1: Se han identificado los elementos que constituyen los circuitos eléctricos auxiliares y su ubicación en el vehículoC2: Se ha descrito el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitosC3: Se han relacionado las leyes y reglas eléctricas con el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitos eléctricos auxiliaresC4: Se han interpretado los parámetros de funcionamientoC5: Se han interpretado los esquemas de los circuitos eléctricos, reconociendo su funcionalidad y los elementos que los componenC6: Se han representado esquemas de los sistemas de alumbrado, maniobra, control, señalización, y otros sistemas auxiliares, aplicando la simbología específicaR2: Localiza averías de los sistemas eléctricos auxiliares, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesariaC2: Se ha identificado en el vehículo el sistema o elemento que hay que comprobarC3: Se ha preparado y calibrado el equipo de medida siguiendo las especificaciones técnicasC4: Se ha conectado el equipo previa selección del punto de medida correctoC5: Se han identificado las variaciones en el funcionamiento de los componentes y sus anomalías, relacionado la causa con el síntoma observadoC6: Se han obtenido los valores de las medidas asignándoles la aproximación adecuada, según la precisión del instrumento o equipoC7: Se han verificado las unidades de gestión electrónica, interpretando los parámetros obtenidosC8: Se han explicado las causas de las averías, reproduciéndolas y siguiendo el proceso de correcciónC9: Se han determinado los elementos a sustituir o repararR3: Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares, interpretando y aplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicasC1: Se han seleccionando los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar el proceso de desmontaje, montaje y regulaciónC2: Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos que componen los sistemas eléctricos auxiliaresC3: Se han realizado ajustes y reglajes de parámetros en los elementos de los sistemas eléctricos auxiliares, siguiendo las especificaciones técnicasC4: Se han sustituido y reparado elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones técnicasC5: Se han borrado las memorias de históricos de las unidades de control electrónicoC6: Se han adaptado y codificado las unidades de control y componentes electrónicos sustituidosC7: Se ha verificado, tras la reparación, que se restituye la funcionalidad al sistemaC8: Se han realizado las operaciones de mantenimiento observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambientalR4: Monta nuevas instalaciones y realiza modificaciones en las existentes seleccionando los procedimientos, los materiales, componentes y elementos necesariosC1: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica y normativa legal, relacionada con la modificación o nueva instalaciónC2: Se han seleccionado los materiales necesarios para efectuar el montaje determinando las secciones de conductores y los medios de protecciónC3: Se ha calculado el consumo energético de la nueva instalación, determinando si puede ser asumido por el generador del vehículoC4: Se ha realizado el proceso de preparación, desmontando y montando los accesorios y guarnecidos necesariosC5: Se ha realizado la instalación y montaje del nuevo equipo o modificación siguiendo especificacionesC6: Se ha determinando la fijación más adecuada a la carrocería para conseguir la ausencia de ruidos y deteriorosC7: Se ha verificado el funcionamiento de la modificación o nueva instalación, comprobando que no provoca anomalías o interferencias con otros sistemas del vehículoC8: Se han realizado las distintas operaciones observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambientalC9: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesR5: Localiza averías en las redes de comunicación de datos, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se han identificado las características de los principales dispositivos utilizados en las redes de comunicación, como los codificadores, multiplexores y transceptores, entre otrosC2: Se han descrito las arquitecturas de las redes de comunicación de datos más usadas en los vehículosC3: Se han aplicado los protocolos de comunicación de las redes de transmisión de datos más usadas en vehículosC4: Se han identificado en el vehículo los elementos que hay que comprobar para la localización de las averíasC5: Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, de acuerdo con las especificaciones técnicasC6: Se han localizado averías en las redes de comunicación, utilizando los equipos necesarios y seleccionando el punto de medidaC7: Se han realizado las operaciones necesarias para reparar averías en las redes de comunicación, siguiendo especificaciones técnicasC8: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de los circuitos eléctricos auxiliares:
− Circuitos de alumbrado, señalización y acústicos: constitución y funcionamiento.
− Circuitos de información y control, ordenadores de abordo, cuadro de instrumentos:
o Circuitos analógicos, digitales, e indicadores ópticos y acústicos.
− Circuitos eléctricos de ayuda a la conducción: limpiaparabrisas, lunas térmicas, control de velocidad, entre otros:
− Cálculo de secciones de conductores y protección de circuitos.
− Técnicas de diagnosis guiadas.
− Interpretación de parámetros.
− Técnicas de localización de averías.
− Sistemas auto diagnosis.
− Circuitos de alumbrado, señalización y acústicos: procesos de mantenimiento.
− Circuitos de información y control, ordenador de abordo, cuadro de instrumentos, entre otros:
o Borrado y actualización de mantenimientos.
− Circuitos eléctricos de ayuda a la conducción, limpiaparabrisas, limpiafaros, lunas térmicas, entre otros:
o Ajuste de parámetros.
− Cálculo de la sección de conductores.
− Conexionado de conductores y cableados.
− Determinación de consumos.
− Procesos de montaje.
− Principios de electrónica digital y puertas lógicas.
− Dispositivos utilizados: codificadores, multiplexores y transceptores, entre otros.
− Arquitecturas de las redes de comunicación, características.
− Protocolos de comunicación.
− Diagnosis.
− Localización y reparación de averías.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas eléctricos auxiliares de vehículos.Incluye aspectos como:− Interpretar documentación técnica.− Diagnosticar averías.− Realizar el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares.− Realizar el montaje de nuevas instalaciones.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− La reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.− Modificaciones o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montajeAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− La interpretación de documentación técnica.− El funcionamiento de los sistemas eléctricos auxiliares.− El manejo de los equipos de diagnosis.− El mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.− La modificación o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.− Interpretación de la normativa vigente0458: Sistemas de seguridad y confortabilidadDuración: 70 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al que perteneceC1: Se han identificado los elementos que componen los sistemas de seguridad y confortabilidadC2: Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad según sus característicasC3: Se han relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aire acondicionado y climatización con sus propiedadesC4: Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aire acondicionado y climatizaciónC5: Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el manejo, almacenamiento y seguridad de los equipos con dispositivos pirotécnicosC6: Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisualesC7: Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los distintos sistemasC8: Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la recarga de datos y parámetros de funcionamiento de las centrales electrónicasR2: Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producenC1: Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunciónC2: Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la averíaC3: Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y los esquemas con los sistemas y elementos que hay que mantenerC4: Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la puesta en servicio del aparatoC5: Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesariosC6: Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónicaC7: Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados, determinando el elemento a sustituir o repararC8: Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de fluidoC9: Se han determinado las causas que han provocado la averíaC10: Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultadesR3: Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando y aplicando procesos de trabajo establecidosC1: Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatizaciónC2: Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizarC3: Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatizaciónC4: Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemasC5: Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante necesarias para recargar el circuitoC6: Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante utilizando la estación de cargaC7: Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para detectar fugasC8: Se han verificado las presiones de trabajo así como la temperatura de salida del aireR4: Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de comunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montajeC1: Se han localizado los componentes de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort en un vehículo, utilizando documentación del fabricanteC2: Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los sistemasC3: Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria para la instalación de nuevos equipos en el vehículoC4: Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación del nuevo equipoC5: Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se han calculado las secciones de los conductoresC6: Se ha realizado la recarga de parámetros y datosC7: Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del sistemaC8: Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de comprobaciónC9: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesR5: Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo, interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidosC1: Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas de seguridadC2: Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridadC3: Se ha desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas de seguridadC4: Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y pretensor de cinturón de seguridad con equipo de diagnosisC5: Se ha determinado el grado de protección de una alarma observando sus características técnicasC6: Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo realizando previamente un esquema con la ubicación de los componentes y su interconexión eléctricaC7: Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemasC8: Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas de seguridadC9: Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamientoR6: Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los procedimientos de sustitución y montajeC1: Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución generalC2: Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos auxiliares de puertas utilizando manuales de taller y documentación técnicaC3: Se ha desmontado, verificado y montado el conjunto de cerradura de un vehículoC4: Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puertaC5: Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su constitución y montajeC6: Se han identificado las lunas por su simbología grabadaC7: Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la extracción y montaje de una luna según sus característicasC8: Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y otra pegada, empleando los procedimientos establecidosC9: Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividadesR7: Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlosC1: Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un tallerC2: Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánicaC3: Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículoC4: Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgosC5: Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectivaC6: Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadasC7: Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de los sistemas pirotécnicosCONTENIDOS BÁSICOSCaracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
− Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
− Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
− Gases utilizados en la climatización.
− Normas de manejo y almacenamiento de equipos con dispositivos pirotécnicos.
− Esquemas de instalación de los sistemas.
− Técnicas de recogida de datos e información.
− Localización de averías a partir de la toma de parámetros.
− Plan de actuación de resolución de problemas.
− Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
− Equipos, herramientas y útiles.
− Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
− Mantenimiento de componentes.
− Verificación de presiones y temperaturas.
− Estación de carga y recuperación del fluido refrigerante.
− Normas de uso en equipos.
− Interpretación de la documentación técnica.
− Esquemas de montaje de equipos audiovisuales y de comunicación.
− Procesos de instalación de nuevos equipos.
− Legislación aplicable.
− Procesos de mantenimiento de circuitos de los sistemas de confort.
− Verificación de los sistemas.
− Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de confort.
− Procesos de desmontaje, montaje y verificación de cinturón, pretensor, airbag entre otros.
− Instalación de alarmas para el vehículo.
− Programación de llaves.
− Procesos de recarga de datos.
− Tipos y componentes de la carrocería.
− Tipos de uniones desmontables en la carrocería.
− Procesos de desmontaje de guarnecidos y elementos auxiliares.
− Herramientas para lunas y elementos auxiliares de la carrocería.
− Lunas empleadas en el vehículo. Tipos.
− Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
− Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de sustituir y reparar los sistemas de seguridad y confortabilidad de un vehículo.Incluye aspectos como:− Interpretar los esquemas eléctricos y de montaje de los componentes.− Diagnosticar averías.− Desmontar, verificar, reparar y montar siguiendo especificaciones técnicas.− Comprobación de la operatividad final del sistema.− Cumplimiento de normas de prevención laboral y ambiental.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓN− Mantenimiento de sistemas de control de la temperatura del habitáculo.− Instalación y mantenimiento de sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort.− Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo.− Sustitución de lunas, desmontaje y montaje de accesorios de la carrocería.OBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARInterpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para seleccionar el proceso de reparaciónSeleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánicaManejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento y conectándolos adecuadamente para localizar averíasAnalizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de mantenimiento y reparaciónAplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montajeRelacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su mantenimiento y reparaciónAplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparaciónAnalizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran, efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener información necesaria en el mantenimientoRealizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de referencia para verificar los resultados de sus intervencionesAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasReconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su actividad profesionalCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARSeleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida en manuales y catálogosLocalizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico pertinentesReparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantesVerificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de calidad establecidosAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− La utilización de documentación técnica.− El diagnóstico de averías.− Los procesos de mantenimiento de los distintos sistemas.− Aplicación de medidas de prevención de riesgos laborales y ambientales.0459: Formación y orientación laboralDuración: 50 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Selecciona oportunidades de empleo, identificando las diferentes posibilidades de inserción y las alternativas de aprendizaje a lo largo de la vidaC1: Se ha valorado la importancia de la formación permanente como factor clave para la empleabilidad y la adaptación a las exigencias del proceso productivoC2: Se han identificado los itinerarios formativos-profesionales relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC3: Se han determinado las aptitudes y actitudes requeridas para la actividad profesional relacionada con el perfil del títuloC4: Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral para el Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC5: Se han determinado las técnicas utilizadas en el proceso de búsqueda de empleoC6: Se han previsto las alternativas de autoempleo en los sectores profesionales relacionados con el títuloC7: Se ha realizado la valoración de la personalidad, aspiraciones, actitudes, y formación propia para la toma de decisionesR2: Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valorando su eficacia y eficiencia para la consecución de los objetivos de la organizaciónC1: Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en situaciones de trabajo relacionadas con el perfil del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC2: Se han identificado los equipos de trabajo que pueden constituirse en una situación real de trabajoC3: Se han determinado las características del equipo de trabajo eficaz frente a los equipos ineficacesC4: Se ha valorado positivamente la necesaria existencia de diversidad de roles y opiniones asumidos por los miembros de un equipoC5: Se ha reconocido la posible existencia de conflicto entre los miembros de un grupo como un aspecto característico de las organizacionesC6: Se han identificado los tipos de conflictos y sus fuentesC7: Se han determinado procedimientos para la resolución del conflictoR3: Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, reconociéndolas en los diferentes contratos de trabajoC1: Se han identificado los conceptos básicos del derecho del trabajoC2: Se han distinguido los principales organismos que intervienen en las relaciones entre empresarios y trabajadoresC3: Se han determinado los derechos y obligaciones derivados de la relación laboralC4: Se han clasificado las principales modalidades de contratación, identificando las medidas de fomento de la contratación para determinados colectivosC5: Se han valorado las medidas establecidas por la legislación vigente para la conciliación de la vida laboral y familiarC6: Se han identificado las causas y efectos de la modificación, suspensión y extinción de la relación laboralC7: Se ha analizado el recibo de salarios, identificando los principales elementos que lo integranC8: Se han analizado las diferentes medidas de conflicto colectivo y los procedimientos de solución de conflictosC9: Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo aplicable a un sector profesional relacionado con el título de técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC10: Se han identificado las características definitorias de los nuevos entornos de organización del trabajoR4: Determina la acción protectora del sistema de la Seguridad Social ante las distintas contingencias cubiertas, identificando las distintas clases de prestacionesC1: Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como pilar esencial para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanosC2: Se han enumerado las diversas contingencias que cubre el sistema de Seguridad SocialC3: Se han identificado los regímenes existentes en el sistema de la Seguridad SocialC4: Se han identificado las obligaciones de empresario y trabajador dentro del sistema de Seguridad SocialC5: Se han identificado, en un supuesto sencillo, las bases de cotización de un trabajador y las cuotas correspondientes a trabajador y empresarioC6: Se han clasificado las prestaciones del sistema de Seguridad Social, identificando los requisitosC7: Se han determinado las posibles situaciones legales de desempleo en supuestos prácticos sencillosC8: Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de una prestación por desempleo de nivel contributivo básicoR5: Evalúa los riesgos derivados de su actividad, analizando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo presentes en su entorno laboralC1: Se ha valorado la importancia de la cultura preventiva en todos los ámbitos y actividades de la empresaC2: Se han relacionado las condiciones laborales con la salud del trabajadorC3: Se han clasificado los factores de riesgo en la actividad y los daños derivados de los mismosC4: Se han identificado las situaciones de riesgo más habituales en los entornos de trabajo del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC5: Se ha determinado la evaluación de riesgos en la empresaC6: Se han determinado las condiciones de trabajo con significación para la prevención en los entornos de trabajo relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC7: Se han clasificado y descrito los tipos de daños profesionales, con especial referencia a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesR6: Participa en la elaboración de un plan de prevención de riesgos en una pequeña empresa, identificando las responsabilidades de todos los agentes implicadosC1: Se han determinado los principales derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laboralesC2: Se han clasificado las distintas formas de gestión de la prevención en la empresa, en función de los distintos criterios establecidos en la normativa sobre prevención de riesgos laboralesC3: Se han determinado las formas de representación de los trabajadores en la empresa en materia de prevención de riesgosC4: Se han identificado los organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laboralesC5: Se ha valorado la importancia de la existencia de un plan preventivo en la empresa, que incluya la secuenciación de actuaciones a realizar en caso de emergenciaC6: Se ha definido el contenido del plan de prevención en un centro de trabajo relacionado con el sector profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC7: Se ha proyectado un plan de emergencia y evacuación en una empresa del sectorR7: Aplica las medidas de prevención y protección, analizando las situaciones de riesgo en el entorno laboral del Técnico en Electromecánica de Vehículos AutomóvilesC1: Se han definido las técnicas de prevención y de protección individual y colectiva que deben aplicarse para evitar los daños en su origen y minimizar sus consecuencias en caso de que sean inevitablesC2: Se ha analizado el significado y alcance de los distintos tipos de señalización de seguridadC3: Se han analizado los protocolos de actuación en caso de emergenciaC4: Se han identificado las técnicas de clasificación de heridos en caso de emergencia donde existan víctimas de diversa gravedadC5: Se han identificado las técnicas básicas de primeros auxilios que han de ser aplicadas en el lugar del accidente ante distintos tipos de daños y la composición y uso del botiquínC6: Se han determinado los requisitos y condiciones para la vigilancia de la salud del trabajador y su importancia como medida de prevenciónCONTENIDOS BÁSICOSBúsqueda activa de empleo:
− Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Identificación de itinerarios formativos relacionados con el técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Definición y análisis del sector profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Equipos en la industria del mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles según las funciones que desempeñan.
− Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonómicas y psicosociales.
− Riesgos específicos en la industria del mantenimiento de vehículos.
− Elaboración de un plan de emergencia en una pequeña empresa.
− Primeros auxilios.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para que el alumno pueda insertarse laboralmente y desarrollar su carrera profesional en el sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓNOBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARValorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producciónIdentificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesionalReconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano democráticoCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaCumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y actuando con los principios de responsabilidad y toleranciaCrear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad de productos, de planificación de la producción y de comercializaciónParticipar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una actitud crítica y de responsabilidadLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− El manejo de las fuentes de información sobre el sistema educativo y laboral, en especial en lo referente a las empresas del sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles.− La realización de pruebas de orientación y dinámicas sobre la propia personalidad y el desarrollo de las habilidades sociales.− La preparación y realización de currículos (CV) y entrevistas de trabajo.− Identificación de la normativa laboral que afecta a los trabajadores del sector, manejo de los contratos más comúnmente utilizados, lectura comprensiva de los convenios colectivos de aplicación.− La cumplimentación de recibos de salario de diferentes características y otros documentos relacionados.− El análisis de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales que le permita la evaluación de los riesgos derivados de las actividades desarrolladas en el sector productivo, y colaborar en la definición de un plan de prevención para una pequeña empresa, así como las medidas necesarias para su implementación.0460: Empresa e iniciativa emprendedoraDuración: 35 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Reconoce las capacidades asociadas a la iniciativa emprendedora, analizando los requerimientos derivados de los puestos de trabajo y de las actividades empresarialesC1: Se ha identificado el concepto de innovación y su relación con el progreso de la sociedad y el aumento en el bienestar de los individuosC2: Se ha analizado el concepto de cultura emprendedora y su importancia como fuente de creación de empleo y bienestar socialC3: Se ha valorado la importancia de la iniciativa individual, la creatividad, la formación y la colaboración como requisitos indispensables para tener éxito en la actividad emprendedoraC4: Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada en una pequeña y mediana empresa de electromecánica de automóvilesC5: Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que se inicie en el sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóvilesC6: Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento inevitable de toda actividad emprendedoraC7: Se ha analizado el concepto de empresario y los requisitos y actitudes necesarios para desarrollar la actividad empresarialC8: Se ha descrito la estrategia empresarial relacionándola con los objetivos de la empresaC9: Se ha definido una determinada idea de negocio del ámbito de la electromecánica de vehículos automóviles, que servirá de punto de partida para la elaboración de un plan de empresaR2: Define la oportunidad de creación de una pequeña empresa, valorando el impacto sobre el entorno de actuación e incorporando valores éticosC1: Se han descrito las funciones básicas que se realizan en una empresa y se ha analizado el concepto de sistema aplicado a la empresaC2: Se han identificado los principales componentes del entorno general que rodea a la empresa, en especial el entorno económico, social, demográfico y culturalC3: Se ha analizado la influencia en la actividad empresarial de las relaciones con los clientes, con los proveedores y con la competencia, como principales integrantes del entorno específicoC4: Se han identificado los elementos del entorno de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóvilesC5: Se han analizado los conceptos de cultura empresarial e imagen corporativa, y su relación con los objetivos empresarialesC6: Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad social de las empresas y su importancia como un elemento de la estrategia empresarialC7: Se ha elaborado el balance social de una empresa de electromecánica de vehículos automóviles, y se han descrito los principales costes sociales en que incurren estas empresas, así como los beneficios sociales que producenC8: Se han identificado, en empresas de electromecánica de vehículos automóviles, prácticas que incorporan valores éticos y socialesC9: Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóvilesR3: Realiza actividades para la constitución y puesta en marcha de una empresa, seleccionando la forma jurídica e identificando las obligaciones legales asociadasC1: Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la empresaC2: Se ha especificado el grado de responsabilidad legal de los propietarios de la empresa, en función de la forma jurídica elegidaC3: Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido para las diferentes formas jurídicas de la empresaC4: Se han analizado los trámites exigidos por la legislación vigente para la constitución de una empresaC5: Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la creación de empresas de electromecánica de vehículos automóviles en la localidad de referenciaC6: Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo a la elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad económico-financiera, trámites administrativos, ayudas y subvencionesC7: Se han identificado las vías de asesoramiento y gestión administrativa externas existentes a la hora de poner en marcha una pequeña empresaR4: Realiza actividades de gestión administrativa y financiera de una pequeña empresa, identificando las principales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la documentaciónC1: Se han analizado los conceptos básicos de contabilidad, así como las técnicas de registro de la información contableC2: Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la información contable, en especial en lo referente a la solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresaC3: Se han definido las obligaciones fiscales de una empresa de electromecánica de vehículos automóvilesC4: Se han diferenciado los tipos de impuestos en el calendario fiscalC5: Se ha cumplimentado la documentación básica de carácter comercial y contable (facturas, albaranes, notas de pedido, letras de cambio, cheques y otros) para una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles, y se han descrito los circuitos que dicha documentación recorre en la empresaC6: Se han identificado los principales instrumentos de financiación bancariaC7: Se ha incluido la anterior documentación en el plan de empresaCONTENIDOS BÁSICOSIniciativa emprendedora:
− Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en la actividad de electromecánica de vehículos automóviles (materiales, tecnología, y organización de la producción, entre otros).
− La actuación de los emprendedores como empleados de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
− La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector de la electromecánica de vehículos automóviles.
− Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de electromecánica de vehículos automóviles.
− Análisis del entorno general de una pequeña empresa relacionada con la electromecánica de vehículos automóviles.
− Análisis del entorno específico de una pequeña empresa relacionada con la electromecánica de vehículos automóviles.
− Relaciones de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles con su entorno.
− Relaciones de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles con el conjunto de la sociedad.
− Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
− Gestión administrativa de una empresa de electromecánica de vehículos automóviles.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASEste módulo profesional contiene la formación necesaria para desarrollar la propia iniciativa en el ámbito empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción de responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta ajena.ACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓNOBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARAnalizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para actuar de acuerdo con las normas estandarizadasIdentificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesionalReconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano democráticoReconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del mercado para crear y gestionar una pequeña empresaCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARAplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativaAdaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivosEjercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las relaciones laborales, de acuerdo con lo establecido en la legislación vigenteCrear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad de productos, de planificación de la producción y de comercializaciónGestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo, autoempleo y de aprendizajeParticipar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una actitud crítica y de responsabilidadLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE− El manejo de las fuentes de información sobre el sector de la Electromecánica de Vehículos Automóviles, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en marcha.− La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de Electromecánica de Vehículos Automóviles relacionados con los procesos de mantenimiento.− La utilización de programas de gestión administrativa para pequeñas empresas del sector.− La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con la actividad de mantenimiento en electromecánica de vehículos automóviles y que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un negocio, así como justificación de su responsabilidad social.0461: Formación en centros de trabajoDuración: 220 horasRESULTADOS DE APRENDIZAJE Y CRITERIOS DE EVALUACIÓNR1: Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionándolas con la producción y comercialización de los servicios que prestaC1: Se han identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada área de la mismaC2: Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales tipo existentes en el sectorC3: Se han identificado los elementos que constituyen la red logística de la empresa; proveedores, clientes y sistemas de producción, almacenaje, entre otrosC4: Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo del proceso productivoC5: Se han valorado las competencias de los recursos humanos para el desarrollo óptimo de la actividadC6: Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta actividadR2: Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional, de acuerdo a las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en la empresaC1: Se han reconocido y justificado:
– Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.C2: Se han identificado las normas de prevención de riesgos laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de aplicación en la actividad profesionalC3: Se han aplicado los equipos de protección individual según los riesgos de la actividad profesional y las normas de la empresaC4: Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades desarrolladasC5: Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo de la actividadC6: Se ha responsabilizado del trabajo asignado interpretando y cumpliendo las instrucciones recibidasC7: Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada situación y con los miembros del equipoC8: Se ha coordinado con el resto del equipo comunicando las incidencias relevantes que se presentenC9: Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los cambios de tareasC10: Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el desarrollo de su trabajoR3: Realiza el mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares, efectuando los diagnósticos que permitan identificar los elementos que hay que ajustar, reparar o sustituirC1: Se ha seleccionado la documentación técnica, equipos, herramientas y medios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimientoC2: Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equiposC3: Se han consultado las unidades de autodiagnóstico del motor y sus sistemas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministradaC4: Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efectoC5: Se ha efectuado el desmontaje y montaje del motor del vehículo, según procedimientoC6: Se han desmontado y montado los elementos del motor realizando las sustituciones o reparaciones necesarias, y se han aplicado los parámetros estipuladosC7: Se han realizado operaciones de mantenimiento, en los sistemas auxiliares del motor, siguiendo procedimientos definidos por los fabricantesC8: Se ha realizado el ajuste de parámetros del motor y de sus sistemas auxiliares para lograr su correcto funcionamientoC9: Se ha verificado que el motor reparado no tiene vibraciones, ruidos anómalos, ni perdidas de fluidosC10: Se han realizado las pruebas necesarias del motor reparado y sus sistemas auxiliares evaluando los resultados obtenidos, y compararlos con los dados en especificaciones técnicasR4: Realiza el mantenimiento y la instalación de equipos de seguridad y confortabilidad, utilizando las técnicas y medios adecuados en cada casoC1: Se ha seleccionado la documentación técnica y la normativa legal e interpretando esquemas, parámetros y normasC2: Se han seleccionado equipos, herramientas y medios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimientoC3: Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equiposC4: Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministrada y se ha borrado la memoria de históricosC5: Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efectoC6: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados para realizar las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajoC7: Se han realizado los ajustes de los parámetros de los sistemas, para restituir la funcionalidad prescritaC8: Se ha efectuado la recarga de los sistemas de aire acondicionado y climatización, respetando las normas de seguridad personales y medioambientalesC9: Se han realizado los esquemas y se han interpretado las especificaciones de montaje de la instalación del nuevo equipoC10: Se ha calculado si el balance energético de la instalación del nuevo equipo es asumible por el generador del vehículoC11: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los guarnecidos y accesorios, sin ocasionar desperfectos o dañosR5: Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo, efectuando los diagnósticos que permitan identificar los elementos que hay que ajustar, reparar o sustituirC1: Se han seleccionado la documentación técnica, equipos, herramientas y medios para efectuar el mantenimientoC2: Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equiposC3: Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministrada y se ha borrado la memoria de históricosC4: Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efectoC5: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados para realizar las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajoC6: Se han realizado los ajustes de los parámetros de los elementos y sistemas, para restituir la funcionalidad prescritaC7: Se ha verificado que el diagnóstico y la reparación no han provocado otras averías o dañosC8: Se han realizado los ajustes de parámetros, para restituir la funcionalidad prescritaC9: Se han realizado las pruebas de funcionamiento de los elementos e instalaciones reparadas, obteniendo sus valores y se han comparado con los del fabricanteC10: Se ha realizado el mantenimiento cumpliendo las especificaciones de seguridad y ambientalesR6: Realiza el mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje de vehículos, efectuando los diagnósticos que permitan identificar los elementos que hay que ajustar, reparar o sustituirC1: Se han seleccionado la documentación técnica, los equipos, las herramientas y los medios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimientoC2: Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equiposC3: Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministradaC4: Se han comprobado las vibraciones, ruidos, rozamientos y pérdidas de fluidosC5: Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas y se ha comprobado la interacción con otros sistemasC6: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados para realizar las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajoC7: Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados efectuando las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajoC8: Se ha realizado la recarga de los fluidos y se ha verificado que no existen fugas o perdidasC9: Se han realizado los ajustes de los parámetros de los sistemas, para restituir la funcionalidad prescritaC10: Se ha verificado el correcto funcionamiento del sistema reparado y se ha comprobado que no se han provocado otras averías o desperfectosCONTENIDOS BÁSICOSEste módulo profesional contribuye a completar las competencias y objetivos generales, propios de este título, que se han alcanzado en el centro educativo o a desarrollar competencias características difíciles de conseguir en el mismo.ORIENTACIONES PEDAGÓGICASACTIVIDADES PROFESIONALES ORIENTADAS A ESTA FUNCIÓNOBJETIVOS GENERALES DEL CICLO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARCOMPETENCIAS DEL TÍTULO QUE CONTRIBUYE A ALCANZARLÍNEAS DE ACTUACIÓN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA-APRENDIZAJE

References: artículo 13
 Real Decreto 
 artículo 44
 artículo 16
 Real Decreto 
 real decreto 
 artículo 45
 Real Decreto 
 artículo 45
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 49
 Real Decreto 
 resolución 
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 Resolución 
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