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Timestamp: 2019-05-20 22:31:41+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-1994-21467
Documento BOE-A-1994-21467
«BOE» núm. 236, de 3 de octubre de 1994, páginas 30591 a 30596 (6 págs.)
BOE-A-1994-21467
https://www.boe.es/eli/es/rd/1994/07/22/1664
El Real Decreto 1649/1994, de 22 de julio, ha establecido el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos y sus correspondientes enseñanzas mínimas, en consonancia con el Real Decreto 676/1993, de 7 de mayo, que a su vez fija las directrices generales sobre los títulos de formación profesional y sus enseñanzas mínimas.
De conformidad con el artículo 4 de la Ley Orgáni ca 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General de Sistema Educativo, corresponde a las Administraciones Educativas y, en su caso, al Gobierno establecer el currículo del correspondiente ciclo formativo en sus respectivos ámbitos de competencia. Los principios relativos a la ordenación académica, a la organización y al desarrollo didáctico que fundamentan el currículo del ciclo formativo que se establece en el presente Real Decreto son los mismos que han quedado expuestos en el preámbulo del Real Decreto 1649/1994, de 22 de julio.
1. El presente Real Decreto determina el currículo para las enseñanzas de formación profesional vinculadas el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos. A estos efectos, la referencia del sistema productivo se establece en el Real Decreto 1649/1994, de 22 de julio, por el que se aprueban las enseñanzas mínimas del título. Los objetivos expresados en términos de capacidades y los criterios de evaluación del currículo del ciclo formativo son los establecidos en el citado Real Decreto.
3. En el anexo II del presente Real Decreto se determinan los requisitos de espacios e instalaciones que deban reunir los centros educativos para la impartición del presente ciclo formativo.
Motores Otto de dos, cuatro tiempos y rotativos:
Termodinámica (ciclos teóricos y reales).
Relación de compresión, cilindrada unitaria.
Clasificación de los motores atendiendo a su constitución y funcionamiento.
Elementos que constituyen los motores y su funcionamiento.
Procedimientos de barrido.
Parámetros que hay que tener en cuenta en el montaje y funcionamiento de los motores (puesta a punto de la distribución, reglajes de taqués).
Particularidades de montaje de los distintos elementos (colocación de segmentos, montaje de bielas).
Constitución, funcionamiento y mantenimiento del sistema de lubricación:
Características de los lubricantes: propiedades, clasificación.
Funcionamiento y objetivo de los diferentes sistemas.
Funcionamiento y características de los elementos constructivos.
Técnicas de diagnóstico y reparación.
Constitución, funcionamiento y mantenimiento del sistema de refrigeración:
Características de los refrigerantes.
Sistemas de admisión de aire.
Sistemas de alimentación de combustible (motores Diesel, gasolina y GLP):
Combustibles utilizados y sus características.
Residuos de la combustión.
Medición de gases. Condiciones, equipos y ajuste de parámetros.
Sistemas de alimentación con carburador:
Parámetros que intervienen en la carburación.
Sistemas de alimentación con inyección electrónica:
Parámetros que intervienen en la dosificación de combustible.
Sistemas de alimentación de inyección Diesel:
Bombas rotativas, en línea y electrónicas.
Procesos de montaje, desmontaje y ajuste.
Control de los parámetros de los equipos en banco de pruebas.
Influencia del encendido en el rendimiento del motor.
Tipos de encendido (convencionales y electrónicos).
Características y constitución de las bujías.
Centralitas de autodiagnosis.
Sistemas de sobrealimentación (turbocompresores, comprensores):
Presión de soplado.
Normativa de seguridad personal y mediombiental.
Procesos de desmontaje, montaje y control.
Centrales de autodiagnosis.
Ensayos de motor y pruebas en banco:
Constitución y funcionamiento del banco.
Interpretación de curvas.
Corrección de parámetros en función de los datos obtenidos.
Técnicas de localización de averías:
Plan de acción para resolver problemas.
Aplicación de análisis sistemático de problemas a los sistemas mecánicos y eléctricos del automóvil.
Módulo profesional 3: circuitos de fluidos. Suspensión y dirección
Transmisión de movimiento lineal y angular.
Elementos de guiado (casquillos, rodamientos).
Elementos de transmisión (engranajes, poleas, juntas).
Desmultiplicación y par.
Hidráulicas/neumática:
Estudio de circuitos hidráulicos y neumáticos.
Elementos y componentes de los circuitos hidráulicos y neumáticos. Interpretación de esquemas:
Direcciones convencionales, neumáticas e hidráulicas.
Características de ruedas y neumáticos, ortogonalidad y equilibrado.
Suspensiones convencionales, neumáticas e hidroneumáticas.
Suspensiones pilotadas.
Elementos elásticos y de amortiguación.
Módulo profesional 4: sistemas de transmisión y frenado CONTENIDOS (duración 150 horas)
Centrales de control electrónico y sistemas de autodiagnosis.
Cajas de cambio (convencionales, hidrodinámicas).
Diferenciales (convencionales, autoblocantes, viscosos, Fergurson).
Sistemas de control de la tracción (EDS).
Sistemas 4 X 4.
Sistemas de frenos, hidráulicos, neumáticos, eléctricos.
Elementos constructivos de los diferentes sistemas (tambor, disco) y su funcionamiento.
Sistemas antibloqueo de ruedas.
Frenos de estacionamiento y remolque.
Módulo profesional 5: circuitos electrotécnicos
básicos. Sistemas de carga y arranque
Introducción a la técnica digital y estructura de cartas electrónicas.
Aparatos de medida directa y por comparación:
Polímetros, osciloscopios, bancos de prueba.
Interpretación de esquemas de automóviles.
Funcionamiento, composición y estudio de:
Acumuladores y sus acoplamientos.
Generadores y circuitos de carga.
Circuitos de arranque:
Técnicas de montaje, desmontaje y reparación de los circuitos de carga y arranque.
Pruebas de banco e interpretación de curvas características.
Interpretación y ajuste de parámetros.
CONTENIDOS (duración: 135 horas)
Características de lámparas y grupos ópticos.
Cálculo de secciones de conductores y protección de los circuitos (fusibles).
Control de parámetros mediante aparatos.
Elementos acústicos (eléctricos y neumáticos).
Instalaciones simples y conmutadas de claxon y bocina.
Circuitos analógicos, digitales y señalizadores ópticos y acústicos.
<Chek-control>.
Moduladores de sonido.
Características y uso de aparatos de medida y control.
Limpiaparabrisas, lunas térmicas, lavaparabrisas.
Módulo profesional 7: sistemas de seguridad y de confortabilidad
Centrales electrónicas y periféricos.
Recarga del circuito.
Normas de seguridad personales y medioambientales.
Gases utilizados.
Sistemas de seguridad (alarmas, <airbag>).
Interacción entre diferentes sistemas (alarmas, cierres centralizados).
Centrales electrónicas, periféricos y autodiagnosis.
Características y uso de aparatos de medida y control. Normas de seguridad personales y medioambientales.
Amplificadores, etapas de potencia, <compact>.
Selección de componentes (bafles, altavoces, potenciómetros) en función de las características de los equipos.
Procesos de montaje, desmontaje y reparación de la instalación.
Diagnosis de instalaciones.
Espejos regulados electrónicamente, asientos con memoria, telemandos.
Proceso de desmontaje, montaje y reparación.
Sustitución de lunas y accesorios:
Lunas pegadas y calzadas.
Procesos de desmontaje, montaje y sustitución de lunas y accesorios.
Módulo profesional 9: técnicas de mecanizado para el mantenimiento de vehículos
CONTENIDOS (duración: 125 horas)
Materiales férreos, no férreos y sinterizados.
Tratamientos térmicos de materiales.
Tecnología de roscas.
Técnicas de mecanizado manual con arranque de viento.
Conceptos sobre mecanizado con máquinas herramientas:
Torno (cilindrado y refrentado).
Teoría de Nonius.
Manejo de aparatos de medida lineales y angulares (calibre, micrómetros).
Procesos de soldeo (eléctrica por arco, oxiacetilénica, blanda).
Desoxidantes y materiales de aportación.
Parámetros a controlar en los procesos.
Módulo profesional 10: seguridad en el mantenimiento de vehículos
Información técnica del fabricante de los equipos.
Hojas de pedido de repuestos y accesorios.
Realizar el mantenimiento de motores de ciclo Otto y Diesel y de sus sistemas auxiliares en situación real de trabajo:
Sistemas de autodiagnosis utilizados.
Desmontaje y montaje del motor y sus sistemas auxiliares.
Elementos sustituidos o reparados.
Reglajes y ajustes realizados (puesta a punto de la distribución, puesta a punto del encendido).
Realizar el mantenimiento y la instalación de equipos de seguridad y confort en situación real de trabajo:
Desmontaje, montaje y/o nueva instalación de equipos y sistemas.
Pruebas de verificación y control realizadas.
Cálculos efectuados en las nuevas instalaciones:
Protecciones de los equipos y circuitos.
Recarga del A/A.
Realizar el mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos:
Desmontaje y montaje de los elementos y sistemas.
Reglajes y ajustes realizados (reglaje de faros, ajuste de reguladores).
Pruebas de verificación y control efectuadas.
Realizar el mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerza:
Desmontaje y montaje del sistema.
Reglajes y ajustes realizados (reglajes frenos, reglaje embrague).
Manipulación y control de productos y contaminantes.
Requisitos de espacios e instalaciones necesarios para poder impartir el currículo del ciclo formativo de Técnico en Electromecánica de Vehículos
De conformidad con la disposición final segunda del Real Decreto 1649/1994, de 22 de julio, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos, los requisitos de espacios e instalaciones de dicho ciclo formativo son:
Taller de motores con laboratorio / 210 / 30
Taller de transmisiones / 240 / 30

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
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