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Timestamp: 2017-06-28 09:05:14+00:00

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1 AUTOMOBILE CLUB ITALIA COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO 2014 (aggiornato il 2 luglio 2014) RALLY NAZIONALI C validità: TROFEO ACI-CSAI RALLY NAZIONALI TRN coefficiente 1/1,5 RALLY NAZIONALI NON TITOLATI L Organizzatore è autorizzato a stampare, dal sito Internet della ACI-CSAI, il presente regolamento particolare-tipo. Il regolamento così stampato deve essere compilato a mano (stampatello) oppure con un programma di video scrittura (in questo caso il carattere deve essere diverso o in neretto). Le cancellature devono essere eseguite apponendo una linea che permetta di leggere quanto depennato. Non saranno accettati, ai fini del rilascio del permesso di organizzazione, regolamenti di gara che non siano stati compilati utilizzando il presente regolamento tipo. L Organizzatore deve dichiarare eventuali modifiche apportate al presente regolamento particolare tipo con separata relazione scritta nella quale dovrà illustrare le motivazioni delle modifiche richieste (vedi dichiarazione in calce all'apposizione del timbro dell'organizzatore e della firma del legale rappresentante). Le eventuali modifiche dovranno essere distinguibili rispetto al testo originale. Il Regolamento e gli allegati compilati e firmati devono essere inviati all ACI-CSAI Commissione Rally, Via Solferino n Roma, a mezzo posta elettronica (preferibilmente), posta ordinaria, fax. ORGANIZZATORE ORGANIZATION SPORT EVENTS srl DENOMINAZIONE GARA RALLY IL CIOCCHETTO - memorial Maurizio Perissinot DATA DI SVOLGIMENTO dicembre 2014 ZONA 4 (quarta) TIPOLOGIA Rally Nazionale Rally Naz. ENPEA VALIDITA TRN Senza validità Coefficiente TRN Nessuno EVENTUALE GARA IN ABBINAMENTO: DENOMINAZIONE TIPOLOGIA RICHIESTA DI CANDIDATURA PER TITOLAZIONE 2015 SI NO 1. PROGRAMMA località data orario Iscrizioni Apertura 1 cioccorally.it :00 Chiusura 2 cioccorally.it :00 Road Book Distribuzione 3 Il Ciocco - Info Point :30-11:302 Ricognizioni Con vetture di serie 4 PS 3-5-7, 4-6-8, e :30-14:30 PS :00-19:45 Targhe e numeri di gara Distribuzione 5 Il Ciocco - Info Point :30-11:30 Prima riunione Collegio Commissari Sportivi o del Giudice Unico Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA (14:30) Nuova partenza dopo un ritiro nelle gare che si svolgono in più giornate Indicare l'orario limite entro il quale il Concorrente dovrà comunicare al Direttore di Gara la sua intenzione di ripartire il giorno successivo verrà comunicato in Circolare Informativa n. 1 Verifiche sportive ante gara 6 Il Ciocco - Info Point :00-18:30 Verifiche tecniche ante gara 7 Il Ciocco - Stadio :30-19:00 Pubblicazione vetture e conc/cond ammessi Il Ciocco - Piazzetta :30 Partenza Parco Partenza 8 Partenza Il Ciocco - Stadio :00 Arrivo Il Ciocco - Kedrion (PF IN) :30 Pubblicazione elenco vetture in verifica Il Ciocco - Piazzetta :30 Verifiche tecniche post gara Il Ciocco dalle 17:45 Pubblicazione Classifiche Il Ciocco - Piazzetta :15 Premiazione Renaissance Tuscany Il Ciocco R & S :30 Altre informazioni Direzione e Segreteria di gara 9 Renaissance Tuscany Il Ciocco R & S :00-22: :00-20:00 Sala Stampa 10 Renaissance Tuscany Il Ciocco R & S :00-22: :00-20:00 Albo Ufficiale di gara (ubicazione) Parco chiuso (ubicazione) Il Ciocco - Piazzetta / sito web Il Ciocco - Kedrion 2. ORGANIZZAZIONE Il presente Regolamento particolare é redatto in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Sportivo (e sue Norme Supplementari, in quanto applicabili), al Regolamento Nazionale Rally (NS 11) e alle altre disposizioni dell ACI-CSAI secondo i quali deve intendersi regolato quanto non indicato negli articoli seguenti. L'Organizzatore dichiara che il Rally sarà munito delle necessarie autorizzazioni amministrative. 2.1 Definizione Il/la 11 Organization Sport Events con sede c/o la Tenuta Privata de Il Ciocco Barga (LU) - Tel Fax titolare della licenza di Organizzatore n in corso di validità, indice e il/la con sede 23 titolare della licenza di Organizzatore n. in collaborazione con 12 Tel. Fax in corso di validità, organizza, il Rally Nazionale Rally - memorial Maurizio Perissinot valevole per 13 coeff Comitato Organizzatore 14 Guelfo MARCUCCI qualifica Presidente licenza Valerio BARSELLA qualifica Componente licenza Marco CALAMARI qualifica Componente licenza Luca LOMBARDI qualifica Componente licenza 2.3 Organigramma 15 Commissari Sportivi o Giudice Unico Giovanni GAZZARRINI (CSN) Licenza n Direttore di Gara Walter ROBASSA Licenza n Cristiana RIVA (agg.) 16 Licenza n Commissari Tecnici Daniele FEMIANO (CTN) Licenza n Franco VERNAGALLO Licenza n Paolo VOLPI Licenza n Pier Giovanni ZINANNI Licenza n Addetti alle Relazioni con i Concorrenti (Uff. di gara) Franco PEIRANO Licenza n Giancarlo RUGGIERI Licenza n Delegato all allestimento delle Prove Speciali Lucio DE MORI Licenza n Medico di Gara 17 Dott. Giorgio GAROFALO Licenza n Segretaria/o di Manifestazione Barbara BONUCCELLI Licenza n Verificatori Sportivi Michele NERI Licenza n Leopoldo RECIDIVI Licenza n Verificatori Tecnici Saranno comunicati nella Circolare Informativa 1 Apripista Saranno comunicati nella Circolare Informativa 1 Servizio di Cronometraggio curato da 18 Capo Servizio di cronometraggio Compilatore delle classifiche Commissari di Percorso dello o degli A.C. di FICr - Sezione LUCCA Giovanni LUNARDI Gianmarco LAZZERINI TOSCANA I Commissari di Percorso saranno identificati mediante pettorine di colore giallo. I Capo posto saranno identificati mediante pettorine di colore rosso. TEAM DI DECARCERAZIONE SGS srl Licenza n TEAM DI LOCALIZZAZIONE SATELLITARE Licenza n. RESPONSABILE DELL UFFICIO STAMPA Alessandro BUGELLI 34 3. NORME GENERALI 3.1 Caratteristiche del Percorso Località di partenza 19 Il Ciocco / BARGA Località di arrivo 20 Il Ciocco / BARGA Province interessate dal percorso di gara LUCCA Lunghezza totale del percorso Km. 76,80 Numero dei Controlli Orari 55 Lunghezza totale delle Prove Speciali 21 Km. 31,74 Numero delle Prove Speciali 14 Ripetizione Prove Speciali SI Fondo stradale delle Prove Speciali 22 ASFALTO L'Organizzatore dichiara di non aver variato il percorso rispetto all'edizione precedente 23. MEDIA ORARIA DICHIARATA Km/h 24 oltre gli 80 km/h 3.2 Concorrenti e Conduttori ammessi Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate entrambe Conduttori (1 e 2 Conduttore) e quindi titolari della licenza di Conduttore prevista per la tipologia di gara. La licenza dovrà essere in corso di validità. 25 I Conduttori (1 e 2 conduttore) iscritti con vetture della classi: N4, R4, A8, Super 1600, R3C, R3T, RGT, dovranno essere almeno titolari della licenza C/R Internazionale o C Senior. I Conduttori (1 e 2 Conduttore) iscritti con vetture delle classi: Super 2000, R5, K11, dovranno essere almeno titolari della licenza C Internazionale o C Senior e dovranno avere svolto e superato il Test di abilitazione ; il 2 Conduttore di queste vetture che non avesse svolto il Test di abilitazione, non potrà, in ogni fase di gara, condurre la vettura. a) Rally iscritti nel calendario nazionale 26 Saranno ammessi: - i Concorrenti e i Conduttori titolari di licenza rilasciata dall ACI-CSAI; b) Rally iscritti nel calendario delle gare nazionali a partecipazione straniera autorizzata 27 Saranno ammessi: - i Concorrenti e i Conduttori titolari di licenza rilasciata dalla ACI-CSAI; - i Concorrenti e i Conduttori titolari di licenza rilasciata da una ASN straniera. I Concorrenti e i Piloti STRANIERI che desiderano partecipare ad una Gara nazionale o internazionale organizzata in Italia (le gare devono essere iscritte a calendario nazionale o internazionale) devono avere l autorizzazione della propria ASN (Autorita' Sportiva estera che ha rilasciato la licenza). L'autorizzazione deve essere presentata all'organizzatore che ha l'obbligo di richiederla. L'assenza di tale documento, se portata a conoscenza dell'aci o della FIA costituisce una violazione ai sensi degli artt e del Codice Sportivo Internazionale, e comporta una sanzione. 3.3 Vetture ammesse Saranno ammesse le seguenti vetture, conformi alle prescrizioni dell All. J: Gruppo N (tutte le classi) Gruppo A (tutte le classi con esclusione delle WRC) Gruppo R (tutte le classi) Super 2000 (2.0 atmosferico turbo), Super 1600 (per queste vetture sarà possibile utilizzare degli "errata" scaduti, senza penalità. A8 K11 RGT con omologazione FIA (senza possibilità di acquisire punteggio per i Titoli) Vetture Word Rally Car (1.6 e 2.0 Turbo) Racing Start Indicare con X solo se previste: Auto Storiche al seguito per un massimo di 15 (Non previste per le gare su fondo sterrato) - Vedi NS 14 Auto Classiche al seguito per un massimo di 15 (Non previste per le gare su fondo sterrato) - Vedi NS Iscrizioni, targhe e numeri di gara a) Iscrizioni Le iscrizioni saranno aperte dal novembre 2014 (giovedì). Le domande di iscrizione dovranno essere spedite al seguente indirizzo Organization Sport Events srl Loc. Il Ciocco Barga (LU) entro il dicembre 2014 (lunedì), esclusivamente tramite raccomandata, corriere o posta elettronica (all indirizzo di Posta Elettronica Certificata PEC: Le domande inviate per raccomandata devono essere anticipate via fax o posta elettronica con allegata la prova dell avvenuto pagamento della tassa di iscrizione (per le domande di iscrizione inviate a mezzo Posta Elettronica Certificata PEC è 45 necessario allegare copia del bonifico bancario effettuato, completo del relativo numero CRO). Le domande di iscrizione non saranno accettate se non saranno accompagnate dalla tassa di iscrizione. Non saranno accettate più di n 80 iscrizioni. 30 b) Targhe e numeri di gara 31 Ad ogni equipaggio iscritto saranno forniti, gratuitamente, i numeri di gara e il seguente materiale: - una targa di gara da applicare nella parte anteriore della vettura; - una targa porta numero, trasparente e adesiva, da applicare sul lunotto; - due pannelli porta numeri da applicare sulle portiere. Le vetture dovranno essere presentate alle verifiche tecniche con i numeri di gara e le targhe ufficiali applicate. 3.5 Tassa di iscrizione 32 Per ogni vettura dovrà essere versata, sotto pena di nullità, la seguente tassa di iscrizione stabilita nei limiti previsti dall'art. 3.1 della NS 2. Per gli equipaggi under 23 (1 e 2 Conduttore) la tassa di iscrizione dovrà essere ridotta del 50%. Classi di appartenenza Importo Netto IVA 22% TOTALE N0 - N1 - A0 - A5 - R1A 330,00 72,60 402,60 N2 - A6 - R1B 350,00 77,00 427,00 N3 - A7 400,00 88,00 488,00 S R3C - R3T - R3D - R2B - R2C 400,00 88,00 488,00 RGT 400,00 88,00 488,00 N4 450,00 99,00 549,00 S2000 (2.0 atmosferico turbo) - R4 - R5 460,00 101,20 561,20 A8/WRC 500,00 110,00 610,00 Racing Start 300,00 66,00 366,00 - Concorrenti Persone Fisiche 33 (IVA Esclusa): Rally Nazionali C del TRN: - Trofeo R1 (solo dove previsto) Racing Start N0 - N1 - N2 - A0 (K0) - A5 (K9) - A6 (K10) - R1A - R1B N3 - A7 - Super R3C - R3T - R3D - R2B - R2C - RGT A8 - K11 - N4 - R4 - R5 - Super 2000 (2.0 atmosferico turbo) Auto Storiche e Auto Classiche (vedi NS 2) Rally Nazionali non titolati: - Racing Start N0 - N1 - N2 - A0 (K0) - A5 (K9) - A6 (K10) - R1A - R1B N3 - A7 - Super R3C - R3T - R3D - R2B - R2C - RGT A8 - K11 - N4 - R4 - R5 - Super 2000 (2.0 atmosferico turbo) Auto Storiche e Auto Classiche (vedi NS 2) - Concorrenti Persone Giuridiche: Tutte le tasse di iscrizione sopra indicate saranno maggiorate del 20%. Nei Rally con validità CIR, C.I. WRC, TRT, Internazionali Non Titolati, ivi comprese le gare del TRN che si svolgono all interno delle stesse è obbligatorio un sistema di localizzazione per tutte le vetture in gara, Tracking Sistem, esclusivamente con finalità di ausilio alla Direzione di Gara. Dall obbligo del sistema di localizzazione delle vetture sono escluse le gare della tipologia: Rally in Circuito, Rally Day, e Ronde Nelle gare valide per il TRN inserite nelle gare valide per CIR, C.I.WRC, TRT e Internazionali non titolate, fermo restando l obbligatorietà del sistema tracking, l utilizzo del kit di installazione è facoltativo. Le tasse di iscrizione possono essere aumentate di 50 euro, a titolo di contributo per il servizio facoltativo di localizzazione vetture (Tracking) effettuato dalla ditta RDS. Tale contributo non è oggetto di sconto per gli equipaggi under 23. In caso di rifiuto della pubblicità facoltativa prevista nel successivo par. 3.7, lettera b), gli importi delle tasse di iscrizione saranno maggiorati di 34 50%. Questa maggiorazione potrà essere versata entro il termine delle verifiche ante-gara. Il Comitato Organizzatore comunicherà ai concorrenti non accettati la loro non ammissione alla manifestazione entro il giorno Martedì 16 dicembre 2014, tramite fax o e provvederà all immediata restituzione delle tasse e quote anticipate. 56 3.6 Numeri di Gara L assegnazione dei numeri di gara sarà fatta in base al seguente ordine: a) piloti prioritari FIA e 1 Elenco Internazionale CSAI; b) piloti prioritari CSAI del 2 elenco internazionale; c) assegnati i numeri di partenza ai piloti prioritari, si procederà alle successive assegnazioni seguendo il seguente ordine di classe: WRC - Super 2000 (1.6 turbo) - Super 2000 (2.0 atmosferico) - A8 - R4 - Super N4 - R3C - RGT - A7 - R3D - R2C - R2B - N3 - A6 - A5 - N2 - A0 - R1B - N1 - R1A - N0 - Racing Start 3.7 Assicurazioni Per quanto riguarda le assicurazioni del Comitato Organizzatore e dei Conduttori si rimanda alla disposizioni previste nella NS 3. Indicare gli estremi della Compagnia Assicuratrice: Sarà comunicata nella Circolare Informativa Pubblicità a) Pubblicità obbligatoria: gli spazi pubblicitari sui pannelli contenenti i numeri di gara e sulle targhe ufficiali di gara saranno riservati ai seguenti Sponsor Sarà comunicata nella Circolare Informativa 1 b) Pubblicità facoltativa: i concorrenti che accetteranno la pubblicità facoltativa proposta dall'organizzatore dovranno riservare ai seguenti Sponsor spazi pubblicitari 35 per un totale di 1600 cm2 Sarà comunicata nella Circolare Informativa 1 L Organizzatore si riserva di comunicare mediante circolare informativa la posizione che la pubblicità facoltativa dovrà avere sulle vetture. Le infrazioni alle norme sulla pubblicità saranno penalizzate a discrezione dei Commissari Sportivi o del Giudice Unico. 4. OBBLIGHI GENERALI 4.1 Verifiche Gli equipaggi ammessi dovranno presentarsi al completo e con la propria vettura alle verifiche sportive e tecniche ante-gara secondo il programma (art. 1 del presente Regolamento) e gli orari di convocazione individuale. Ogni ritardo sull orario di presentazione sarà penalizzato a discrezione dei Commissari Sportivi o del Giudice Unico. Le verifiche ante-gara hanno lo scopo di accertare la conformità dei documenti amministrativi e sportivi richiesti per l ammissione alla gara (licenze, associazione ACI, certificato di idoneità fisica, patente, ecc.) e la conformità delle vetture alla regolamentazione tecnica e di sicurezza. In sede di verifiche tecniche ante gara i Commissari Tecnici provvederanno al controllo del corretto posizionamento e della conformità delle cinture e degli attacchi delle stesse, del sedile, dell ancoraggio del dispositivo di ritenzione della testa sul casco, del casco stesso e dell abbigliamento ignifugo. I Commissari Tecnici eseguiranno la verifica delle vetture al posto d assistenza assegnato a ogni concorrente. 4.2 Sicurezza dei conduttori Durante le prove speciali i conduttori dovranno obbligatoriamente indossare un casco di tipo omologato allacciato ed avere le cinture allacciate, unitamente al dispositivo di ritenzione della testa e relativi dispositivi di sicurezza, pena l esclusione. Tutti i Piloti che venissero trovati non conformi alla normativa internazionale o nazionale relativamente all'abbigliamento/dispositivi di sicurezza devono essere esclusi dalla gara e deferiti alla Giustizia Sportiva. Ogni vettura ammessa dovrà avere a bordo un triangolo rosso catarifrangente che, in caso di arresto della vettura lungo il percorso di gara, dovrà essere posto, in posizione di visibilità, almeno a 50 metri dietro la vettura. In caso di incidente che non richieda un intervento medico immediato, il cartello OK a bordo della vettura dovrà essere chiaramente esposto almeno alle tre vetture che seguono. Se invece un intervento medico si rendesse necessario, il cartello con il simbolo SOS rosso a bordo della vettura dovrà essere esposta, con il numero di gara, se possibile, almeno alle tre vetture che seguono. Gli equipaggi costretti al ritiro dovranno darne comunicazione nel più breve tempo possibile alla Direzione di Gara. A carico dei conduttori che non osserveranno le disposizioni del presente articolo i Commissari Sportivi o il Giudice Unico adotteranno provvedimenti disciplinari. 67 4.3 Identificazione dell equipaggio Ogni conduttore dovrà fornire due foto tessera recenti cm. 4x4. In sede di verifica ante-gara le foto saranno applicate alla scheda di identità dell equipaggio che dovrà essere esposta all interno del vetro posteriore laterale, lato 1 conduttore, durante tutta la gara. La scheda d identità dovrà essere visibile dall esterno. Le pellicole anti deflagrazione dovranno essere trasparenti ed incolori. Se il regolamento di gara autorizza le pellicole argentate o fumè delle aperture devono consentire di vedere dall esterno il pilota e l interno della vettura. 4.4 Ricognizioni Le ricognizioni potranno essere effettuate in due giornate, prima delle verifiche. Le ricognizioni dovranno essere effettuate, dopo la consegna del Road Book e della scheda di ricognizione, con vetture strettamente di serie, senza alcun allestimento da gara. Per ogni Prova Speciale è ammesso un numero massimo di tre passaggi. Sono vietate le vetture staffetta che precedono quelle in ricognizione e i collegamenti radio sulle vetture in ricognizione. Ogni ricognizione effettuata al di fuori del giorno e degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e verrà segnalata al Direttore di Gara per i provvedimenti di conseguenza. Le ricognizioni dovranno essere effettuate esclusivamente negli orari indicati nel programma di gara (Articolo 1 del presente Regolamento). Le ricognizioni saranno regolamentate come segue: a) alla consegna del Road Book saranno consegnati, ad ogni equipaggio, i seguenti tagliandi di ricognizione : - 2 tagliandi per le ricognizioni di ognuna delle Prove Speciali in programma. I conduttori dovranno consegnare al personale di controllo, all inizio di ogni Prova Speciale, i tagliandi di ricognizione per ognuno dei passaggi previsti. b) le ricognizioni potranno essere effettuate: SABATO 20 DICEMBRE Prove Speciali 3-5-7: dalle ore 11:30 alle ore 12:15 - Prove Speciali 4-6-8: dalle ore 12:15 alle ore 13:00 - Prove Speciali : dalle ore 13:00 alle ore 13:45 - Prove Speciali : dalle ore 13:45 alle ore 14:30 - Prove Speciali 1-2: dalle ore 19:00 alle ore 19:45 Le ricognizioni potranno essere svolte solo con vetture di serie, munite di apposito contrassegno (cf. Art. 3.4.b). Ogni ricognizione effettuata al di fuori degli orari stabiliti sarà considerata una infrazione molto grave e segnalata ai Commissari Sportivi per i provvedimenti di conseguenza. 4.5 Rispetto del Codice della Strada Lungo tutto il percorso di gara aperto alla circolazione stradale, gli equipaggi dovranno tenere comportamenti conformi alle norme del Codice della Strada e a tutte le disposizioni vigenti in materia di circolazione, comprese i regolamenti comunali e le eventuali ordinanze speciali di Polizia Urbana delle località attraversate. A carico degli equipaggi inadempienti saranno adottati i provvedimenti disciplinari previsti nell art. 11 della NS Assistenza E definita assistenza ogni intervento, lavoro e rifornimenti effettuati su di una vettura in gara. Sono considerati assistenza anche la presenza, nel raggio di un kilometro dalla vettura in gara, di personale o di qualsiasi mezzo di trasporto appartenente al concorrente o alla squadra di assistenza tecnica dell equipaggio (fatte salve le eccezioni previste nell art della NS 11) e l abbandono a qualsiasi titolo del percorso di gara indicato nel Road Book. Durante lo svolgimento della gara l assistenza dovrà essere effettuata esclusivamente all interno dei parchi di assistenza. L assistenza al di fuori dei parchi di assistenza, accertata dagli Ufficiali di gara, comporterà l esclusione dalla gara e, se la gara è valevole per un titolo nazionale, la perdita dei punti fino a questa gara acquisiti. Le assistenze e riparazioni sono vietate sia lungo i percorsi delle Prove Speciali che lungo il percorso dei trasferimenti, salvo quelle effettuate dai membri degli equipaggi con mezzi di bordo e senza alcun aiuto esterno; il servizio di assistenza sarà consentito solamente nel Parco Assistenza istituito presso il Ciocco - Stadio. Tutte le eventuali infrazioni a questa norma saranno esaminate dai Commissari Sportivi. Ogni concorrente, team o preparatore avrà diritto allo spazio per un solo veicolo d assistenza avente una lunghezza massima di 8 metri lineari (incluso eventuale portellone ribaltabile, aperto) ed una tenda di metri 6x3, per ogni vettura iscritta. 78 Nel caso d iscrizione di 2 o più vetture, per ogni concorrente, team o preparatore saranno ammessi un massimo di due veicoli d assistenza piu una tenda per ogni vettura. Vetture di supporto dei Concorrenti - massimo 1 per ogni Concorrente iscritto - non saranno ammesse al Parco d Assistenza ma potranno stazionare in una zona limitrofa, loro riservata, e dovranno essere munite dell apposita targa Auxiliary numerata (acquisto al prezzo di 100,00 - IVA 22% inclusa). Le vetture usate dagli equipaggi per le ricognizioni non saranno considerate come vetture di supporto dei concorrenti e non saranno ammesse alla zona del Parco Assistenza salvo il caso in cui le stesse cumulino le due funzioni e alle stesse siano applicati i due contrassegni Auxiliary e Ricognizione (cf. Art. 3.4.b). Camper e/o Motorhome non sono considerati come veicoli d assistenza e quindi non sono ammessi all interno del Parco Assistenza; il Comitato Organizzatore potrà valutare eventuali richieste di deroga a questa disposizione. Per Camper e/o Motorhome sarà allestito, nelle vicinanze dello Stadio, uno spazio dedicato cui potranno accedere solo se muniti dell apposita targa Camper in vendita presso la Segreteria al prezzo di 150,00 (IVA 22% inclusa) cadauna. Gli spazi di ogni vettura all interno del Parco Assistenza saranno assegnati dal Comitato Organizzatore; dovranno essere occupati entro e non oltre le ore 14:00 di sabato 20 dicembre Il Parco Assistenza sarà aperto dalle ore 12:00 di sabato 20 dicembre dalle ore 12:00 alle ore 18:30, dalle ore 19:00 alle ore 23:59 di sabato 20 dicembre 2014; - dalle ore 07:00 alle ore 14:00 di domenica 21 dicembre I mezzi d assistenza non potranno uscire dal Parco Assistenza prima dell orario di arrivo dell ultimo concorrente, per ogni singola giornata. 4.7 Rifornimento di carburante In rispetto ed in applicazione dell Articolo 12 della NS 11 CSAI nel corso dello svolgimento del 22 Rally E VIETATO, sotto pena di una penalità che può arrivare fino all esclusione a discrezione dei Commissari Sportivi, il rifornimento di carburante 5. SVOLGIMENTO 5.1 Parco partenza 36 Gli equipaggi dovranno condurre o far condurre le loro vetture al parco partenza predisposto a nell'orario che sarà comunicato nel corso delle verifiche ante-gara. Nel parco partenze sarà in vigore il regime di parco chiuso. I ritardi saranno penalizzati in ragione di 37 per ogni minuto primo di ritardo. 5.2 Ordine di partenza Per l'assegnazione dell'ordine di partenza, l'organizzatore dovrà attenersi alle disposizioni della NS Rilevamento del tempo (Prove Speciali) Il rilevamento del tempo sarà effettuato al decimo di secondo. Le partenze delle Prove Speciali saranno impartite per mezzo di impianto semaforico. In caso di avaria o guasto sarà adottata la procedura manuale prevista dalla N.S. 11 C.S.A.I. I tempi di Prova Speciale saranno rilevati, al centesimo di secondo, con apparecchiatura elettronica duplicata manualmente. 5.4 Pneumatici Chiodati Regolamentazione E autorizzato solo l impiego di chiodi a punta cilindrica unica iniettati dall esterno della banda di rotolamento del pneumatico. I chiodi non devono in alcun caso essere passanti della banda di rotolamento stessa. I chiodi dovranno rispettare le seguenti dimensioni: - Diametro massimo della base del chiodo: 6,5 mm., compresa la tolleranza. Peso: 2 gr. - Sporgenza dei chiodi dalla superficie del pneumatico nuovo: massimo 2 mm. - Altezza totale del chiodo (punta compresa): 15 mm. con una tolleranza massima: 0,5 mm Densità della chiodatura - Cerchi E ammesso un numero massimo di 12 (dodici) chiodi per decimetro di banda di rotolamento disposti in modo che resti libera una banda centrale di 47 mm. Per le vetture S2000 è obbligatorio, per l uso di pneumatici chiodati, l impiego di cerchi 8 x18. 89 5.4.3 Controlli - Penalizzazioni Il Direttore di gara si riserva il diritto di organizzare controlli dove e quando lo ritiene opportuno e di procedere al prelievo dei chiodi per la loro verifica. Il controllo della chiodatura potrà essere intrapreso in ogni luogo, lungo il percorso, ad ogni momento, e comprenderà: a) il rilievo dell impronta della banda di rotolamento; b) il prelievo di un chiodo per consentirne la misurazione. Ogni infrazione alla regolamentazione della chiodatura comporterà una penalizzazione di 10 (dieci minuti primi). 5.5 Ora ufficiale L'ora ufficiale della gara sarà quella del segnale orario 38 UTC-GPS. 5.6 Parco chiuso di fine gara Al termine della gara, le vetture dovranno essere portate in parco chiuso allestito a 39 Il Ciocco - Kedrion e ivi parcheggiate fino allo scadere dei termini per la presentazione dei reclami o all apertura del parco chiuso da parte degli Ufficiali di Gara. La mancata o tardiva consegna delle vetture al parco chiuso oppure il loro allontanamento dallo stesso senza autorizzazione, comporterà una sanzione che potrà arrivare fino all esclusione dalla classifica. Il parco chiuso, dopo la sua apertura, non sarà/sarà sorvegliato a cura dell'organizzatore. 6. PENALITA' Le penalità saranno quelle previste nella N.S. 11. Non sono previste penalità per ritardo ai Controlli Orari; ogni equipaggio potrà accumulare un ritardo massimo di 10' (10 59 ) ai Controlli Orari di ogni giornata, senza incorrere in penalità. Una volta superati questi 10 (10 59 ), l equipaggio sarà considerato fuori tempo massimo ed escluso immediatamente dalla manifestazione. Ogni minuto o frazione di minuto di anticipo nel transito ai Controlli Orari comporterà una penalità di 1. Per partenza anticipata nelle Prove Speciali saranno applicate le penalità previste dalla N.S. 11 C.S.A.I. Tale penalizzazione non esclude comunque ulteriori provvedimenti dei Commissari Sportivi, soprattutto in caso di recidiva. 7. RECLAMI E APPELLI 7.1 Reclami Gli eventuali reclami dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 172 e 173 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni reclamo sarà di Euro 350,00. Se il reclamo sarà di natura tecnica dovrà essere versata anche una cauzione per le spese di smontaggio e montaggio il cui ammontare sarà deciso inappellabilmente dai Commissari Sportivi o dal Giudice Unico, sentiti i Commissari Tecnici, sulla base del Tariffario della NS 9. Le decisioni comunicate mediante affissione nell Albo ufficiale di gara avranno valore di notifica a tutti gli effetti. 7.2 Appelli Gli eventuali ricorsi in appello dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti negli articoli 182 e 183 del Regolamento Nazionale Sportivo. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello sarà di Euro 3.000, CLASSIFICHE Saranno redatte le seguenti classifiche: Generale; Gruppo; Classe; Femminile; Under 23; Speciali: per Scuderie In caso di Auto Storiche e/o Auto Classiche al seguito vedi NS 14. 910 9. PREMI I premi d onore attribuiti allo stesso conduttore, delle classifiche generale, di gruppo e di classe, non sono tra loro cumulabili, pertanto ai vincitori di più classifiche verrà assegnato solo il premio della classifica più rilevante. 9.1 Premi d'onore Classifica generale : per i primi 5 equipaggi. Tutte le altre classifiche: ai primi 3 equipaggi classificati. Altri premi d onore 40 primo Equipaggio della Classifica per Equipaggi Femminili primo Equipaggio della Classifica per Equipaggi U23 Premio Partecipazione per tutti gli Equipaggi Classificati In caso di Auto Storiche e/o Auto Classiche al seguito vedi NS ALLEGATI La Tabella delle distanze e dei tempi é parte integrante dei presente regolamento particolare di gara. 1011 AUTOMOBILE CLUB ITALIA COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA Ultima pagina del regolamento particolare del RALLY NAZIONALE (data) li, Il Direttore di Gara (per presa visione e accettazione dell'incarico) 41 WALTER ROBASSA Il Presidente del Comitato Organizzatore e il legale rappresentante dell'organizzatore dichiarano: di non avere apportato alcuna modifica al regolamento particolare tipo predisposto dall ACI-CSAI; che per le posizioni di CC.SS, CC.TT. sono stati riportati esclusivamente i nominativi indicati dal Gruppo Ufficiali di Gara e di impegnarsi a verificare, in sede di gara, che gli ufficiali di gara, nominati o convocati dall Organizzatore, siano in possesso di valida licenza CSAI; di aver versato le tasse di organizzazione previste dalla NS 2 art. 1 Trasmettono all ACI-CSAI, infine, copia dei versamenti relativi ai diritti accessori (ENPEA, Serie, monomarca, Auto Storiche e/o Auto Classiche al seguito). Il Presidente dei Comitato Organizzatore 42 Il legale rappresentante dell'ente organizzatore 43 Per la Delegazione Regionale 44 GUELFO MARCUCCI ALBERTO BERTOLACCI LUCA RUSTICI VISTO SI APPROVA Il Segretario degli Organi Sportivi ACI Il presente regolamento particolare di gara é approvato in data con numero di approvazione RM/131/201412 NOTE 1 Le iscrizioni devono essere aperte al massimo 30 giorni prima rispetto alla data di iscrizione del Rally al Calendario. 2 Le iscrizioni devono essere chiuse al più tardi entro le ore 18 del lunedì precedente la data di inizio del rally. 3 Non prima del giorno che precede quello in cui iniziano le ricognizioni. 4 Indicare il giorno e gli orari secondo le disposizioni della NS Al più tardi in sede di verifiche sportive ante gara. 6 Indicare i turni di verifica dei documenti sportivi. 7 Indicare i turni di verifica delle vetture inserendo, negli stessi turni, le vetture appartenenti alle stesse squadre di assistenza. 8 Facoltativo. Se non è previsto, barrare. 9 Indicare l ubicazione e le date/orari di apertura e di chiusura degli Uffici. 10 Indicare l ubicazione e le date/orari di apertura e di chiusura della Sala Stampa. 11 Indicare l esatta denominazione dell Organizzatore. 12 Se non è prevista alcuna collaborazione organizzativa, depennare. 13 Indicare se la gara è valevole per lo Trofeo Rally Nazionali e con quale coefficiente, altrimenti barrare. 14 Il Comitato Organizzatore deve essere costituito da almeno tre persone. Se l Organizzatore non ha personalità giuridica, il Presidente del Comitato Organizzatore deve essere il legale rappresentante dell Associazione che organizza. 15 L organizzatore è tenuto a verificare che, entro e non oltre l inizio della gara, le licenze di tutti i nominativi indicati nel presente articolo siano state rinnovate per l anno in corso. 16 Se il Direttore di Gara aggiunto non è previsto, depennare. 17 Qualora il Piano di Emergenza Sanitaria non fosse ancora ultimato alla data della presentazione del presente RPG, l Organizzatore dovrà trasmetterlo in ACI-CSAI al massimo una settimana prima dell inizio della gara. 18 Indicare se sarà curato dalla FICr oppure da altra organizzazione. 19 Città, indirizzo 20 Città, indirizzo 21 Lunghezza totale Prove Speciali: minimo 60 Km - amassimo 80 Km. Lunghezza di ogni Prova Speciale: max 15 km. 22 Indicare se il fondo è costituito da asfalto, da terra o da asfalto/terra. Nelle gare su fondo sterrato, qualora venissero previsti tratti in asfalto, questi non dovranno superare il 10% del tratto della prova speciale. 23 Depennare in caso contrario 24 Indicare se la media oraria è inferiore o superiore agli 80 km/h 25 Per le licenze di Navigatore occorre fare riferimento all art. 2.2 della NS 3 26 Se il Rally è iscritto nel Calendario nazionale, depennare le lettere b). 27 Se il Rally è iscritto nel Calendario delle gare nazionali a partecipazione straniera autorizzata, depennare le lettere a) giorni prima rispetto alla data di svolgimento del Rally. Il conteggio dei giorni deve essere effettuato partendo dalla vigilia della prima data risultante dall iscrizione a Calendario. 29 Rispetto alla data di inizio della gara: il lunedì precedente. 30 Numero massimo di iscrizioni ammissibili: 170. Nei Rally organizzati in abbinamento a Rally Auto Storiche e Auto Classiche il numero massimo di iscrizioni non può essere superiore a 140 per le vetture moderne e a 50 per quelle Storiche e Classiche 31 Per le dimensioni dei numeri di gara, delle targhe e dei pannelli si rinvia al RNS, Cap. 17 e alla NS 11, art Gli importi delle tasse di iscrizione sono IVA esclusa 33 Depennare le tasse non previste 1213 34 Il rifiuto della pubblicità dell organizzatore indicata nel Regolamento particolare di gara o comunicata con circolare informativa potrà comportare il versamento di un importo massimo pari al doppio della tassa d iscrizione fissata con l accettazione della pubblicità facoltativa.in ogni caso tale maggiorazione sarà limitata ad un massimo di Euro. 35 Moduli pubblicitari ciascuno dei quali non deve superare le dimensioni di cm 10x40 36 L istituzione del parco partenza è facoltativa. Se non è previsto, depennare l intero paragrafo. 37 Indicare l entità dell ammenda che l Organizzatore ritiene di fare applicare. 38 Indicare il segnale orario di riferimento prescelto tra: DCF-77 (orario di Francoforte) o UTC/GPS (Coordinated Universal Time by Global Positioning System). 39 Indicare dove il parco chiuso è stato allestito. 40 Se previsti, indicare. 41 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 42 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 43 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome e apporre il timbro dell Ente. 44 Indicare in chiaro (a macchina o a stampatello) il cognome e il nome. 13 Vedere altro
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 Art. 3
 Articolo 12
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 art. 2
 Art. 24
 Art. 2
 art. 3
 art. 3
 art. 9
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 art. 3
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 art. 9
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 Art. 22
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 Art. 1
 Art.1
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