Source: https://www.icna.wiki/arrete-nature-programme-epreuves-concours-interne-externe/
Timestamp: 2019-12-14 15:49:26+00:00

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Arrêté abrogé sur la nature et le programme des épreuves des concours interne et externe (Archive) | Wicnapédia
La ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie et la ministre de la décentralisation et de la fonction publique,
Vu le décret n° 2007-196 du 13 février 2007 relatif aux équivalences de diplômes requises pour se présenter aux concours d’accès aux corps et cadres d’emplois de la fonction publique,
En application des dispositions prévues à l’article 14 du décret du 8 novembre 1990 modifié susvisé, le règlement, la nature et le programme des épreuves des concours externe et interne pour l’accès au corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne sont fixés suivant les modalités ci-après.
Les concours externe et interne sont ouverts, après avis conforme du ministre chargé de la fonction publique, dans les conditions fixées à l’article 2 du décret du 19 octobre 2004 susvisé.
Les membres des jurys des concours externe et interne sont désignés par arrêté du ministre chargé de l’aviation civile.
Le jury est présidé par un fonctionnaire appartenant à un corps classé en catégorie A ou un agent contractuel de même niveau affecté à la direction générale de l’aviation civile ou au Conseil général de l’environnement et du développement durable.
L’arrêté nommant le jury désigne en tant que vice-président le ou les membres du jury remplaçant le président dans le cas où celui-ci se trouverait dans l’impossibilité d’assurer sa fonction.
Le jury comprend, en outre, trois ou quatre membres parmi les fonctionnaires ou agents contractuels relevant soit de la direction générale de l’aviation civile, soit de l’établissement public Météo-France, soit d’une autre administration.
Les candidats au concours externe devront justifier au 1er novembre de l’année du concours d’un titre ou diplôme classé au moins au niveau III relevant des domaines des mathématiques, des sciences et des formations techniques ou d’une qualification ou d’une formation reconnue comme équivalente à l’un de ces titres ou diplômes dans les conditions fixées par le décret du 13 février 2007 susvisé.
La ministre chargée de l’aviation civile arrête la liste des candidats autorisés à concourir.
Modifié par Arrêté du 15 décembre 2017 – art. 1
NATURE DES ÉPREUVES DURÉE PRÉPARATION COEFFICIENT
1.1. Mathématiques 4 heures 2
1.2. Physique 4 heures 2
1.3. Français 4 heures 2
1.4. Anglais 2 heures 3
2. Epreuve écrite obligatoire à option (choix d’une seule épreuve) :
2.1. Mathématiques, ou 4 heures 3
2.3. Sciences industrielles pour l’ingénieur 4 heures 3
3. Epreuve écrite facultative (choix d’une seule épreuve) :
3.1. Connaissances aéronautiques, ou 1 heure 1
3.2. Langue vivante, ou 1 heure 1
3.3. Informatique 1 heure 1
4.1. Mathématiques 30 minutes 30 minutes 2
4.2. Physique 30 minutes 30 minutes 2
4.3. entretien avec le jury.
En vue de cet entretien, le jury établit une grille d’évaluation dont le contenu est chaque année mis en ligne sur le site internet du ministère des transports. 40 minutes 30 minutes 2
4.4. Anglais 15 minutes 20 minutes 2
Lors de l’inscription, les candidats font connaître leur choix parmi les épreuves écrites obligatoires à option et les épreuves écrites facultatives.
Les candidats ne peuvent choisir qu’une seule épreuve parmi les épreuves écrites obligatoires à option.
L’épreuve écrite facultative de langue vivante porte au choix du candidat sur les langues vivantes suivantes : allemand, espagnol ou italien.
Il est attribué à chaque épreuve une note de 0 à 20. Chaque note est multipliée par le coefficient prévu à l’article 5 ci-dessus.
A l’issue des épreuves écrites d’admissibilité, pour chacun des concours, le jury établit par ordre alphabétique la liste des candidats autorisés à prendre part aux épreuves orales d’admission.
Nul ne peut être déclaré admissible s’il n’a participé à l’ensemble des épreuves écrites d’admissibilité et obtenu à l’épreuve d’anglais une note au moins égale à 8 sur 20 et aux autres épreuves écrites une note au moins égale à 5 sur 20.
Modifié par Arrêté du 15 décembre 2017 – art. 2
A l’issue des épreuves orales d’admission, pour chacun des concours, le jury établit, par ordre de mérite, la liste des candidats définitivement admis. Il peut établir une liste complémentaire.
Nul ne peut être déclaré admis s’il n’a participé à l’ensemble des épreuves orales obligatoires d’admission et obtenu un total de points au moins égal à 200 pour l’ensemble des épreuves ainsi qu’une note au moins égale à 12 sur 20 à l’épreuve orale d’anglais, une note au moins égale à 8 sur 20 à l’épreuve orale d’entretien avec le jury et une note au moins égale à 5 sur 20 aux épreuves orales de mathématiques et physique.
En cas d’égalité entre plusieurs candidats, la priorité est accordée à celui qui a obtenu la note la plus élevée à l’épreuve orale obligatoire n° 4.4.
La nomination en qualité d’élève ingénieur du contrôle de la navigation aérienne est subordonnée aux résultats favorables de l’examen médical organisé par la direction générale de l’aviation civile.
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – Annexe (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 1 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 2 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 3 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 4 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 5 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 6 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 7 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 8 (Ab)
Abroge Arrêté du 21 novembre 2012 – art. 9 (Ab)
Modifié par Arrêté du 15 décembre 2017 – art. 3
Programme de 1re année en vigueur dans les classes préparatoires de mathématiques, physique et sciences de l’ingénieur (MPSI) et programme de 2e année (cf. programme détaillée en annexe II).
L’épreuve écrite de composition française consiste en la rédaction par le (ou la) candidat(e) d’un résumé et d’un commentaire à partir d’une citation de texte. Elle doit essentiellement permettre d’apprécier son aptitude à exposer des idées d’une manière claire et logique dans un français correct.
L’épreuve écrite d’anglais consiste en une série de questions qui permettent de s’assurer que le (ou la) candidat(e) dispose des connaissances nécessaires dans les domaines du vocabulaire et des structures de la langue pour s’exprimer correctement sur des sujets de la vie pratique ou de l’actualité générale.
Epreuve écrite obligatoire à options
(Le candidat doit obligatoirement choisir l’une des épreuves énumérées ci-dessous)
Programme en vigueur dans les classes préparatoires de mathématiques, physique et sciences de l’ingénieur (MPSI) et mathématiques, physique (MP).
2.3. Sciences industrielles pour l’ingénieur (durée : 4 heures ; coefficient 3).
Programme en vigueur dans les classes préparatoires de physique, chimie, sciences de l’ingénieur (PCSI) et physique, sciences de l’ingénieur (PSI).
L’épreuve écrite facultative de langue vivante doit permettre de juger de l’étendue du vocabulaire et des connaissances grammaticales du (ou de la) candidat(e) ainsi que la facilité avec laquelle il (ou elle) peut traduire un texte.
Cette épreuve peut comporter une version sur un sujet non technique, quelques lignes de thème ou la rédaction d’un court exposé dans l’une des langues suivantes : allemand, espagnol ou italien.
4.3. Un entretien avec le jury comportant deux parties (durée : 40 minutes, préparation : 30 minutes ; coefficient 2) :
La première partie de l’entretien est fixée à 25 minutes au plus. Elle débute par le résumé, par le candidat, d’un court texte de portée générale relevant du domaine de l’aéronautique, fourni par le jury, d’une durée de 10 minutes au plus. Elle se poursuit par des questions du jury portant sur le sens et les idées principales du texte afin d’apprécier les qualités de compréhension, de raisonnement et d’expression du candidat.
Dans une seconde partie, le jury interroge le candidat sur son parcours, sur ses motivations et ses connaissances des missions dévolues au corps des ingénieurs du contrôle de la navigation aérienne afin d’évaluer son aptitude à exercer lesdites missions.
Etablir l’équation de diffusion vérifiée par la température, avec ou sans terme source.
Relier l’existence du potentiel scalaire électrique au caractère irrotationnel de E. Exprimer une différence de potentiel comme une circulation du champ électrique.
Associer l’évasement des tubes de champ à l’évolution de la norme de E en dehors des sources. Représenter les lignes de champ connaissant les surfaces équipotentielles et inversement. Evaluer le champ électrique à partir d’un réseau de surfaces équipotentielles.
Energie potentielle électrique d’une charge ponctuelle dans un champ électrique extérieur.
Etablir la relation Ep = qV. Appliquer la loi de l’énergie cinétique à une particule chargée dans un champ électrique.
Etablir un tableau d’analogies entre les champs électrique et gravitationnel.
Cas de la sphère, du cylindre “ infini “ et du plan “ infini “.
Etablir les expressions des champs électrostatiques créés en tout point de l’espace par une sphère uniformément chargée en volume, par un cylindre “ infini “ uniformément chargé en volume et par un plan “ infini “ uniformément chargé en surface.
Etablir et citer l’expression de la capacité d’un condensateur plan dans le vide.
Déterminer l’intensité du courant électrique traversant une surface orientée.
Applications au fil rectiligne “ infini “ de section non nulle et au solénoïde “ infini “.
Etablir les expressions de champs magnétostatiques créés en tout point de l’espace par un fil rectiligne “ infini “ de section non nulle, parcouru par des courants uniformément répartis en volume, par un solénoïde “ infini “ en admettant que le champ est nul à l’extérieur.
Etablir l’équation locale de la conservation de la charge en coordonnées cartésiennes dans le cas à une dimension.
Associer l’équation de Maxwell-Faraday à la loi de Faraday.
Loi d’Ohm locale ; densité volumique de puissance Joule.
Analyser les aspects énergétiques dans le cas particulier d’un milieu ohmique.
Densité volumique d’énergie électromagnétique et vecteur de Poynting : bilan d’énergie.
Onde plane dans l’espace vide de charge et de courant ; onde plane progressive et aspects énergétiques.
Citer les solutions de l’équation de d’Alembert à une dimension.
Propagation d’une onde plane transverse progressive monochromatique dans un plasma localement neutre et peu dense. Vitesse de phase, vitesse de groupe. Cas de l’ionosphère.
Calculer la vitesse de groupe à partir de la relation de dispersion. Associer la vitesse de groupe à la propagation de l’enveloppe du paquet d’ondes.
Etablir et interpréter l’expression de la grandeur caractéristique d’atténuation de l’onde électromagnétique dans un milieu ohmique.
7. Dynamique du point matériel. –
Lois de la dynamique du point en référentiel galiléen dans le cas où le référentiel entraîné est en translation, ou en rotation uniforme autour d’un axe fixe par rapport à un référentiel galiléen.
Reconnaître et caractériser un mouvement de translation et un mouvement de rotation uniforme autour d’un axe fixe d’un référentiel par rapport à un autre.
Citer et utiliser les expressions de la vitesse d’entraînement et des accélérations d’entraînement et de Coriolis.
Exprimer les forces d’inertie, dans les seuls cas où le référentiel entraîné est en translation ou en rotation uniforme autour d’un axe fixe par rapport à un référentiel galiléen.
Utiliser les lois de la dynamique en référentiel non galiléen dans les seuls cas où le référentiel entraîné est en translation ou en rotation uniforme autour d’un axe fixe par rapport à un référentiel galiléen.
8. Complément de mécanique du solide. –
Tags: arrêté, concours, interne, externe, programme, épreuve, oral, écrit

References: art. 1
 art. 2
 art. 1
 art. 2
 art. 3
 art. 4
 art. 5
 art. 6
 art. 7
 art. 8
 art. 9
 art. 3