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Timestamp: 2016-12-09 11:45:32+00:00

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⭐CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO ALITALIA (PASSEGGERI E BAGAGLIO)
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1 CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO ALITALIA (PASSEGGERI E BAGAGLIO) Ed INDICE INFORMAZIONI GENERALI I DEFINIZIONI II APPLICABILITÀ III BIGLIETTI IV TARIFFE E SPESE ACCESSORIE V PRENOTAZIONI VI ACCETTAZIONE E IMBARCO PASSEGGERI VII RIFIUTO E LIMITAZIONI DEL TRASPORTO VIII BAGAGLIO IX OBBLIGHI IN RELAZIONE AL CONTENUTO DEL BAGAGLIO X ORARI, RITARDI, CANCELLAZIONE DI VOLI XI RIMBORSI XII COMPORTAMENTO A BORDO XIII PRESTAZIONI SUPPLEMENTARI XIV FORMALITÀ AMMINISTRATIVE XV VETTORI SUCCESSIVI XVI RESPONSABILITÀ DEL VETTORE PER DANNI ALLA PERSONA DEI PASSEGGERI XVII RESPONSABILITÀ DEL VETTORE PER DANNI AI BAGAGLI DEI PASSEGGERI XVIII RESPONSABILITÀ DEL VETTORE PER DANNI DA RITARDO NEL TRASPORTO DI PASSEGGERI E BAGAGLI XIX NORME COMUNI IN MATERIA DI RESPONSABILITÀ DEL VETTORE XX TERMINI PER RECLAMI ED AZIONI LEGALI XXI MODIFICHE E RINUNCE 12 INFORMAZIONI GENERALI OGGETTO DELLE CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO ALITALIA ( C.G.T. ). Oggetto delle C.G.T. è la disciplina del contratto per la prestazione del servizio di interesse economico generale consistente nel trasporto aereo di linea di passeggeri e bagagli (il Contratto ). Con tale Contratto, Alitalia, che assume la qualifica di Vettore (v.) contrattuale (il Vettore ), si obbliga, di norma, nei confronti del passeggero, verso corrispettivo: - ad eseguire il viaggio convenuto, secondo l itinerario e la tempistica determinati, trasportando per via aerea il passeggero ed il suo bagaglio da un luogo ad un altro; - a mettere a disposizione del passeggero un posto a bordo dell aeromobile ed a fornirgli il vitto, ove necessario in relazione alla durata del viaggio; - ad assicurare l incolumità del passeggero e l integrità delle cose che esso porta con sé; - a provvedere alla custodia del bagaglio registrato (o consegnato) del passeggero; - ad effettuare ogni altra prestazione accessoria al trasporto stesso, ove necessario o concordato. E, viceversa, obbligo del passeggero: - pagare il prezzo del trasporto, salvo che la prestazione del Vettore sia svolta a titolo gratuito; - osservare ogni disposizione o raccomandazione di Alitalia impartita in relazione al viaggio. Il Contratto, per i voli in partenza dal territorio italiano, nonché in arrivo o in transito su quest ultimo, si ispira: - ai principi sanciti dalla Carta dei Servizi Pubblici del Settore Trasporti (o Carta della Mobilità ), secondo lo schema generale di riferimento predisposto dal Dipartimento della Funzione Pubblica, d intesa con il Ministero dei Trasporti e della Navigazione, ed emanato con Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 30 dicembre 1998, pubblicato sul Supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana, n. 26 del 2 febbraio 1999; - ai principi della Carta dei Servizi Alitalia; - al contenuto dell Airline Passenger Service Commitment (APSC) Alitalia. Un estratto delle clausole del Contratto è riportato sul biglietto. ALTRE TIPOLOGIE DI TRASPORTO AEREO CUI LE C.G.T. SONO APPLICABILI TRASPORTO NON DI LINEA E GRATUITO Le previsioni delle C.G.T. valgono, in quanto applicabili, per il trasporto non di linea (c.d. charter ), nonché per quello gratuito o a tariffa ridotta effettuato da Alitalia. TRASPORTO DI FATTO E/O SUBTRASPORTO Le previsioni delle C.G.T. trovano, altresì, applicazione nelle ipotesi di trasporto di fatto e/o di subtrasporto, laddove reso possibile dalla normativa in vigore. Tali ipotesi si verificano nel caso di trasporto aereo effettuato da Vettore diverso da quello 23 contrattuale che, pur non essendo ausiliario o preposto del Vettore contrattuale stesso, esegua, in base ad accordo con quest ultimo (ad es.: code sharing, franchising, noleggio, ecc.), in tutto o in parte, il trasporto concordato con il passeggero. TRASPORTO EFFETTUATO DA PIÙ VETTORI SUCCESSIVI (TRASPORTO CUMULATIVO) Qualora il passeggero ed Alitalia concordino che il trasporto debba essere effettuato da più vettori aerei successivi, tra i quali Alitalia stessa, come un unico trasporto, le previsioni del Contratto si applicheranno solo al trasporto effettuato da Alitalia, sia nel caso che venga emesso un solo biglietto, sia nel caso che venga emesso un biglietto c. d. congiunto (v.). Alitalia è responsabile soltanto dei danni occorsi in occasione del trasporto sui voli o segmenti di voli in relazione ai quali nella casella del biglietto denominata CARRIER per quel volo o segmento di volo - sia riportato il codice identificativo Alitalia, anche qualora il trasporto venga effettuato da un Vettore di fatto o sub-vettore in nome e per conto di Alitalia. Qualora Alitalia emetta un biglietto o accetti un bagaglio per il trasporto su di un altro Vettore, essa agisce solo come agente del predetto Vettore e, pertanto, Alitalia non risponderà dei danni verificatisi durante tale trasporto. Ciò nondimeno, in relazione al bagaglio registrato, il passeggero ha diritto di agire nei confronti del primo o dell ultimo Vettore, nonché nei confronti del Vettore che ha effettuato il trasporto nel corso del quale si sono verificati la distruzione, la perdita, il deterioramento o il ritardo del bagaglio medesimo. I Vettori sono responsabili singolarmente e solidalmente nei confronti del passeggero. TRASPORTO ACCESSORIO E/O SOSTITUTIVO Le previsioni del Contratto non si applicano ad alcun trasporto comunque effettuato al di fuori di un aeroporto, tranne quando esso sia strettamente necessario, per l imbarco, lo sbarco o il trasbordo di passeggeri e bagagli, in esecuzione di un trasporto aereo concordato con Alitalia, ed a condizione che tale trasporto accessorio sia effettuato in nome e per conto di Alitalia stessa, per tragitti limitati alle immediate vicinanze di un aeroporto e fatta comunque salva l autonoma responsabilità del soggetto che effettui tale trasporto, qualora diverso da Alitalia. Le previsioni del Contratto non si applicano, parimenti, a qualsivoglia tipologia di trasporto diverso da quello aereo, che Alitalia si offra di effettuare con mezzi propri o di terzi al di fuori di un aeroporto, in sostituzione di aeromobili nel caso di indisponibilità di questi ultimi. TRASPORTO COMBINATO Nel caso di trasporto combinato, effettuato in parte per via aerea ed in parte mediante qualsiasi altro mezzo di trasporto, le previsioni del Contratto si applicano solo al trasporto aereo effettuato da Alitalia. 34 ARTICOLO I DEFINIZIONI Nelle C.G.T., fatta salva ogni altra espressa indicazione, i termini e le definizioni di cui in appresso hanno il seguente significato: Agente autorizzato E un agente di viaggi nominato da Alitalia, al quale è delegata la vendita di servizi aerei ai passeggeri e che la rappresenta nei confronti di questi ultimi. L Agente autorizzato può essere una persona o società che agisca come imprenditore indipendente o anche un altro Vettore. Animali al seguito Sono gli animali domestici al seguito del passeggero, i quali, a seconda della loro natura, peso e dimensioni, possono essere trasportati in cabina oppure negli appositi alloggiamenti della stiva dell aeromobile. Essi, in quest ultimo caso, sono considerati bagaglio registrato in eccedenza (v.). Ausiliari o preposti Sono persone, enti o società diversi da Alitalia e dai suoi dipendenti che forniscono ai passeggeri servizi di trasporto aereo, nonché servizi ausiliari od accessori al trasporto stesso, in nome e per conto di Alitalia, quali, a titolo meramente esemplificativo e non esaustivo, agenti di viaggio, agenti di handling, gestori aeroportuali, operatori di catering ecc.. Essi sono spesso dotati di autonomia negoziale e possono rispondere direttamente degli eventuali danni arrecati ai passeggeri. Bagaglio E costituito dagli oggetti, effetti personali ed altri beni in possesso del passeggero, che lo stesso può indossare, utilizzare o di cui, comunque, necessiti per conforto od utilità in relazione al viaggio, e che il Vettore si impegna a trasportare insieme con il passeggero stesso, a titolo di obbligazione accessoria ad un contratto di trasporto di persona. Se non altrimenti specificato, la definizione comprende sia il bagaglio registrato (v.) che quello non consegnato (v.). Bagaglio registrato (o consegnato) E il bagaglio dato in custodia ad Alitalia per il trasporto e che viene registrato sul biglietto o di cui viene rilasciata un apposita ricevuta al passeggero (c.d. ricevuta bagaglio ) (v.). Detto bagaglio è trasportato gratuitamente qualora il suo peso sia inferiore o uguale alla franchigia (v.) consentita, anche se costituito da più colli o pezzi. Nel caso in cui il peso del bagaglio registrato superi la franchigia consentita, la parte in eccedenza (c.d. bagaglio in eccedenza ) (v.) sarà trasportata dietro pagamento di una apposita tariffa supplementare, a fronte del rilascio di un c.d. biglietto eccedenza bagaglio (v.). Sono considerati bagaglio registrato in eccedenza anche gli animali al seguito del passeggero consegnati in custodia ad Alitalia per il trasporto. Il bagaglio deve, comunque, essere di misura, peso, forma e dimensioni ragionevoli, nonché posto all interno di contenitori idonei al suo trasporto ed alla sua movimentazione in sicurezza (quali, a titolo meramente esemplificativo e non esaustivo: valigie, borse, zaini, ecc.), talché detto trasporto non costituisca, sulla base della normativa applicabile (v.), un trasporto di merce. 45 Bagaglio non registrato (o non consegnato) E qualsiasi bagaglio o animale al seguito del passeggero diverso da quello registrato, che non viene, quindi, affidato in custodia ad Alitalia, e di cui è possibile il trasporto gratuito nella cabina dell aeromobile. Il suo trasporto in cabina (v.) è, tuttavia, consentito solo qualora le sue misure rientrino nei limiti stabiliti dalla normativa applicabile (v.). In caso contrario tale bagaglio deve essere trattato come bagaglio registrato. Biglietto E il documento emesso da Alitalia, o in suo nome e per suo conto da agenti autorizzati, denominato Biglietto Passeggeri e Ricevuta Bagaglio, comprendente un estratto delle C.G.T., le altre informazioni necessarie, nonché i tagliandi di volo ed il tagliando per il passeggero. Il biglietto costituisce la prova scritta della conclusione del contratto di trasporto aereo, così come previsto dalla legge. Il biglietto riporta il luogo e la data di emissione, il luogo e l ora di partenza ed il luogo di destinazione del trasporto, la classe ed il prezzo del passaggio, il nome del passeggero ed il nome e l indirizzo del Vettore, nonché il peso del bagaglio registrato. Esso riporta, inoltre, ogni ulteriore supplemento tariffario, tributo od onere accessorio che il passeggero è tenuto a corrispondere al Vettore. Alitalia può essere indicata sul biglietto con una sigla o un codice che la identifica, per mezzo di due o tre caratteri o lettere, secondo i criteri IATA (v.). Il biglietto può consistere: - in un documento cartaceo, comprendente i vari tagliandi di volo (v.) ed il tagliando per il passeggero (v.); - in tutti i diversi documenti che attestano l emissione di un biglietto elettronico, quali, ad esempio, la ricevuta di itinerario (v.), il tagliando elettronico (v.), la documentazione di imbarco, ecc.. Il Vettore che emette un biglietto o accetta un bagaglio registrato per il trasporto sui voli di un altro Vettore, il quale ultimo risulta, quindi, Vettore contrattuale (v.), deve considerarsi esclusivamente un agente di quest ultimo. Il Vettore che si qualifica come agente, pertanto, non assume alcuna responsabilità né per l inadempimento o i danni (v.) causati al passeggero dal Vettore contrattuale né per le eventuali difformità tra i principi risarcitori applicati dal Vettore contrattuale e quelli riportati sul biglietto emesso. Si dice congiunto il biglietto emesso in connessione con un altro biglietto, unitamente al quale documenta un unico contratto di trasporto. Biglietto a tariffa piena E il biglietto valido per un anno, cui non si applicano condizioni speciali o restrizioni specifiche. Biglietto eccedenza bagaglio E il documento emesso da Alitalia, o in suo nome e per suo conto da agenti autorizzati, come ricevuta di pagamento per il trasporto di bagaglio in eccedenza rispetto alla franchigia (v.) e per il trasporto di animali nella stiva (v.) dell aeromobile. Il biglietto eccedenza bagaglio non viene emesso autonomamente, ma integra il Biglietto Passeggeri e Ricevuta Bagaglio. 56 Cabina E la parte dell aeromobile adibita all alloggiamento dei passeggeri e dei bagagli non registrati. Consumatore E il passeggero che ha acquistato un biglietto per un trasporto aereo avente uno scopo estraneo all attività imprenditoriale o professionale eventualmente svolta. Danno E qualsiasi pregiudizio o nocumento, economicamente valutabile, occorso alla persona del passeggero o ai beni trasportati dallo stesso in conseguenza: di un evento verificatosi nel corso del trasporto aereo (v.); dell inadempimento o dell inesatto adempimento della prestazione del Vettore. Esso deve consistere in un comprovato ed effettivo pregiudizio, patrimonialmente valutabile, dell incolumità fisica o dei beni del passeggero (v.) o dei suoi aventi causa, che abbia effetto immediato (danno emergente) e/o si sostanzi in un mancato guadagno futuro (lucro cessante), con esclusione dei danni indiretti o consequenziali. DSP Vedi alla voce SDR Franchigia E la modalità gratuita di trasporto del bagaglio registrato. Le informazioni sulle specifiche franchigie consentite sono disponibili presso gli uffici Alitalia a contatto con il pubblico, i suoi canali di distribuzione del prodotto, nonché sul sito Internet (v.) del Vettore. I.A.T.A. E l Associazione Internazionale del Trasporto Aereo, organismo che riunisce la maggioranza dei vettori commerciali di linea di tutto il mondo. Ulteriori informazioni al suo riguardo possono essere reperite sul sito Internet I.C.A.O. E l Organizzazione Internazionale dell Aviazione Civile, istituto specializzato dell ONU che si occupa di tematiche connesse alla regolamentazione dell aviazione civile. Ulteriori informazioni al suo riguardo possono essere reperite sul sito Internet MCO Con tale sigla si indica il c.d. Miscellaneous Charges Order, che consiste in un buono il quale consente alla persona cui è rilasciato di usufruire di vari servizi forniti dal Vettore. Negato imbarco E il rifiuto da parte da parte di un vettore aereo di trasportare un passeggero su un volo, sebbene il passeggero, in possesso di una prenotazione confermata sul volo in questione, si sia presentato per l imbarco secondo le modalità stabilite e all ora precedentemente indicata per iscritto (anche per via elettronica ) dal Vettore, o da un operatore turistico o agente di viaggio autorizzato, oppure in assenza di indicazione di un orario di presentazione, al più tardi, 45 minuti prima dell orario di partenza pubblicato, salvo quando vi siano ragionevoli cause per negare l imbarco, quali motivi di salute, sicurezza, o inadeguatezza della documentazione di viaggio. 67 Normativa applicabile (o in vigore) Con tale definizione si intende fare, di volta in volta, riferimento, principalmente: per quanto riguarda il contenuto delle obbligazioni derivanti dal contratto di trasporto, alla disciplina del rapporto tra Alitalia e passeggero e alla tutela dei consumatori al Codice Civile, il quale è costituito dall insieme delle norme approvate con Regio Decreto 16 marzo 1942, n. 262 e successive modifiche; per quanto riguarda taluni aspetti connessi alla conclusione del contratto di trasporto per via elettronica, al Decreto Legislativo 9 aprile 2003, n. 70, di attuazione della Direttiva 2000/31/CE, relativa a taluni aspetti giuridici dei servizi informatici; per quanto riguarda le disposizioni penali e disciplinari applicabili al trasporto aereo, al Codice della Navigazione, il quale è costituito dall insieme delle norme approvate con Regio Decreto 30 marzo 1942, n. 327 e successive modifiche; per quanto riguarda il regime ed i limiti della responsabilità civile del Vettore aereo: a) alla Convenzione di Montreal, per tale intendendosi la Convenzione per la Unificazione di Alcune Norme Relative al Trasporto Aereo Internazionale, aperta alla firma a Montreal il 28 maggio 1999, ed entrata in vigore per la Comunità Europea in data 28 giugno 2004; b) al Regolamento (CE) n. 2027/97 del 9 ottobre 1997 sulla responsabilità del Vettore aereo in caso di incidenti, così come modificato ed integrato dal Regolamento (CE) n. 889/02 del 13 maggio 2002; - per quanto riguarda gli obblighi del vettore in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato, al Regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento Europeo e del Consiglio dell 11 febbraio 2004; - per quanto riguarda il diritto alla privacy, al Decreto Legislativo 30 giugno 2003, n. 196, recante Codice in materia di protezione dei dati personali ; - per quanto riguarda la sicurezza del trasporto aereo ed ogni altro aspetto connesso alle modalità di effettuazione del trasporto stesso inteso quale servizio di interesse economico generale a qualunque: norma di legge; norma regolamentare; disposizione emanata dalla competente pubblica Autorità, nonché da enti ed organismi nazionali o sovranazionali muniti di potestà normativa in materia; disposizione o raccomandazione di Alitalia; che sia adeguatamente e ragionevolmente conoscibile da parte del passeggero, quali, a titolo meramente esemplificativo e non esaustivo, le norme J.A.R. (Joint Aviation Requirements) e quelle emanate dal Comitato Interministeriale per la Sicurezza (C.I.S.) o da organismi analoghi. Alitalia è, altresì, tenuta al rispetto della normativa in materia di viaggi, vacanze e circuiti «tutto compreso» di cui alla Direttiva n. 90/314/CEE, attuata in Italia con il D. Lgs. n. 111/1995, nella misura in cui detta normativa contiene previsioni applicabili al contratto di trasporto aereo. Operazioni di imbarco e di sbarco Sono quelle operazioni eseguite dal Vettore, o dai suoi ausiliari e preposti, per l effettuazione del percorso dall aerostazione all aeromobile e viceversa. Quanto ai passeggeri ed ai bagagli non registrati: 78 le operazioni di imbarco hanno inizio al momento dell uscita dallo specifico varco dell aerostazione e termine al momento dell ingresso nell aeromobile; le operazioni di sbarco hanno inizio al momento dell uscita dall aeromobile e termine al momento dell ingresso nell aerostazione. Quanto ai bagagli registrati: le operazioni di imbarco hanno inizio al momento della loro presa in consegna da parte del Vettore, o dei suoi ausiliari e preposti, e termine al momento del loro caricamento a bordo dell aeromobile; le operazioni di sbarco hanno inizio al momento del loro scarico dall aeromobile e termine al momento della loro messa a disposizione dei passeggeri, mediante posizionamento sul nastro di riconsegna. Passeggero E qualsiasi persona fisica, non facente parte dell equipaggio di condotta o di cabina del volo considerato, trasportata o da trasportare su di un aeromobile con il consenso di Alitalia, normalmente a fronte del pagamento di un corrispettivo. Regole tariffarie Vedi alla voce Tariffe Ricevuta bagaglio E il documento rilasciato al passeggero quale prova della consegna ad Alitalia del bagaglio registrato, a cui corrisponde un etichetta identificazione bagaglio apposta sul bagaglio medesimo. Esso riporta l indicazione del passeggero ed il numero, nonché il peso dei bagagli registrati a suo nome. Ricevuta di itinerario Indica quel documento rilasciato al passeggero in caso di emissione di un biglietto elettronico (v.), contenente il suo nominativo e le altre indicazioni utili in relazione al volo. SDR ( Special Drawing Rights ) o Diritti Speciali di Prelievo (DSP) E un unità di conto creata dal Fondo Monetario Internazionale al fine di disporre di una divisa unica ed omogenea per le transazioni commerciali internazionali, il cui valore è riportato sui principali giornali finanziari e su Internet. Sito Internet del Vettore E il sito Internet Alitalia (www.alitalia.com) dove sono reperibili le C.G.T., nonché ulteriori informazioni alle stesse comunque connesse o inerenti. Sosta concordata E un interruzione del viaggio in uno scalo intermedio (ovvero in un luogo diverso da quelli di partenza e di destinazione), indicato sul biglietto o sugli orari Alitalia come punto di sosta programmata lungo l itinerario previsto, che sia stata preventivamente concordata dal passeggero con Alitalia. Stiva E la parte dell aeromobile adibita all alloggiamento dei bagagli registrati, delle merci e della posta. Tagliando E sia il tagliando di volo (v.), sia il tagliando o ricevuta per il passeggero (v.). 89 Tagliando di volo E quella parte del biglietto recante la scritta valido per il viaggio (o, in caso di biglietto elettronico, il tagliando elettronico) (v.) che specifica le località tra le quali il passeggero ha diritto ad essere trasportato. Tagliando elettronico Con tale definizione si indica una serie di dati elettronici relativi al volo con il quale viene data esecuzione al Contratto, contenuti nei sistemi informatici di Alitalia, nonché di suoi agenti, preposti e ausiliari, o di altri vettori che eseguano in sua vece e per suo conto il trasporto stesso. Tagliando o ricevuta per il passeggero E quella parte del biglietto che rimane in possesso del passeggero. Tariffa Indica le tariffe pubblicate, debitamente autorizzate, qualora necessario, dalle competenti Autorità e conoscibili attraverso i canali di distribuzione del Vettore o sul sito Internet del Vettore. Le stesse sono riportate nell apposita casella del biglietto. Esse concorrono a determinare il prezzo complessivo che il passeggero corrisponde al Vettore per il trasporto concordato, insieme ad eventuali supplementi, nonché alle tasse ed agli altri oneri imposti per legge. Le tariffe possono comportare specifiche condizioni e/o restrizioni che vanno sotto la denominazione di Regole Tariffarie per quanto concerne: validità e durata del biglietto; prenotazioni ed emissione del biglietto; modalità di rimborso del biglietto; tali da integrare o modificare le previsioni delle C.G.T.; le eventuali integrazioni o modifiche vengono comunicate al cliente di volta in volta all atto delle operazioni connesse all acquisto del biglietto. TCV Con tale sigla si indica il c.d. Ticket Credit Voucher, che consiste in un buono il quale consente alla persona cui è rilasciato di richiedere l emissione di biglietti Alitalia per l importo indicato sul buono stesso. Termini Sono i punti di riferimento temporali a decorrere dai quali (termini iniziali), entro i quali (termini in corso) o fino ai quali (termini finali) i diritti, gli obblighi e le previsioni che il Contratto contiene possono essere esercitati, devono essere adempiuti, o, comunque, producono i loro effetti. I termini possono essere riferiti a date generalmente conosciute oppure a giorno fisso oppure a ore, giorni, mesi o anni. Quando i termini sono espressi in giorni, la scadenza si verifica al compimento dell ultimo giorno senza tener conto del giorno iniziale (ad es. ai fini della determinazione del periodo di validità, il giorno nel quale il biglietto è stato emesso o nel quale ha avuto inizio il trasporto, non viene computato). Se i termini sono espressi in mesi, la scadenza si verifica quando è trascorso l ultimo dei mesi fissati senza tener conto del numero dei giorni compresi nei singoli mesi. Quando nel mese di scadenza 910 manca il giorno corrispondente a quello del mese iniziale, i termini scadono nell ultimo giorno del mese di scadenza. Quando i termini scadono in un giorno festivo, sono prorogati di diritto al primo giorno seguente non festivo. Trasporto aereo Con tale termine si indica, ai fini del Contratto, il periodo durante il quale il Vettore eroga la prestazione concordata con il passeggero. Tale periodo è compreso tra l inizio delle operazioni di imbarco ed il termine delle operazioni di sbarco. Tratta Con tale termine si intende indicare ogni singolo segmento nazionale, internazionale od intercontinentale di un volo (v.). Vettore E il soggetto giuridico che effettua il trasporto aereo. Occorre, tuttavia, distinguere tra il Vettore contrattuale ed il Vettore di fatto. Il primo è quello che emette il biglietto, ovvero che è, comunque, parte del contratto di trasporto (concluso con un passeggero o con una persona che agisca per conto del passeggero stesso), in base al quale effettua o si impegna ad effettuare il trasporto del passeggero e/o del suo bagaglio e che risponde dell inadempimento o dell inesatto adempimento della prestazione di tale trasporto. Il secondo è qualsiasi soggetto, diverso dal Vettore contrattuale, che, in forza di un accordo con il Vettore contrattuale o di un autorizzazione dello stesso, esegue, in tutto o in parte, di fatto il trasporto previsto, ma che non è un Vettore successivo ai sensi della normativa applicabile. Volo o Viaggio E l itinerario del trasporto concordato, che può consistere in una o più tratte. 1011 ARTICOLO II APPLICABILITA Fermo restando quanto precisato nella parte delle informazioni generali dedicata alle altre tipologie di trasporto aereo cui il contratto è applicabile, le presenti C.G.T. si applicano a tutti quei voli o segmenti di voli effettuati da Alitalia, per collegamenti con destinazioni sia nell ambito dell Unione Europea sia al di fuori di essa, in relazione ai quali il nome del Vettore o il codice identificativo del Vettore stesso compaia nella casella del biglietto emesso per tali voli o segmenti di voli. Se il trasporto viene effettuato in esecuzione di un contratto di trasporto charter, le C.G.T. si applicano soltanto qualora espressamente richiamate, sia nel contratto che nel biglietto. In relazione ad alcuni voli, il Vettore può aver stipulato degli accordi con altre compagnie aeree, detti di code sharing. Ciò significa che anche se il passeggero abbia effettuato una prenotazione su di un volo del Vettore e disponga di un biglietto sul quale sia indicato che il Vettore stesso riportato col suo nome o con la sua sigla IATA è il soggetto che si impegna ad effettuare il trasporto, è, tuttavia, possibile che un altra compagnia svolga effettivamente tale servizio. Nel caso in cui si verifichi la predetta evenienza, il Vettore che assume il ruolo di Vettore marketing comunica al passeggero l identità del Vettore operativo al momento della prenotazione. In caso di eventuale conflitto fra le C.G.T. e le Regole Tariffarie del Vettore o la normativa applicabile, queste ultime prevalgono sulle C.G.T.. L invalidità di una clausola delle C.G.T., ai sensi della normativa applicabile, non si estende alle altre. Le C.G.T. sono soggette a variazioni e modifiche al fine di renderle coerenti con la normativa applicabile. Il testo delle stesse, presente sul sito Internet del Vettore, è quello che fa fede ai fini dell individuazione del contenuto del Contratto. Fatto salvo quanto previsto nelle C.G.T., nel caso di conflitto fra le stesse e qualsiasi procedura del Vettore avente un particolare oggetto, le C.G.T. prevalgono su tale procedura. 1112 ARTICOLO III BIGLIETTI 3.1. Il Vettore fornisce la prestazione del trasporto o ne effettua il rimborso del corrispettivo solo nei confronti del Passeggero il cui nominativo sia riportato sul biglietto e che ne risulti in legittimo possesso. Il Vettore, anche per motivi di sicurezza, ha facoltà di verificare che vi sia corrispondenza tra il nominativo del passeggero riportato sul biglietto e la persona che lo presenta. Il biglietto è e rimane in ogni circostanza di proprietà del Vettore che lo ha emesso. Se il biglietto viene presentato da una persona diversa dal passeggero avente diritto al trasporto o al rimborso, il Vettore, fatto salvo il suo diritto di ritirare il biglietto stesso, non eseguirà il trasporto né effettuerà il rimborso a favore della persona che presenta il biglietto Il biglietto, qualora non elettronico, riporta solo un estratto delle C.G.T., che sono disponibili nel loro testo integrale sul sito Internet del Vettore. Il biglietto costituisce la prova documentale dell avvenuta conclusione del contratto di trasporto tra il Vettore ed il passeggero indicato nel biglietto stesso. Il biglietto non costituisce un titolo di credito e non è trasferibile né per atto tra vivi né per causa di morte. Tuttavia, sono fatte salve, in quanto applicabili, le disposizioni in materia di viaggi, vacanze o circuiti «tutto compreso» disciplinati dalla Direttiva n. 90/314/CEE attuata in Italia con il D. Lgs. n. 111/ Fatto salvo il caso di un biglietto elettronico, il passeggero non ha diritto al trasporto se non presenta un biglietto valido, contenente il tagliando di volo per quel volo, tutti gli altri tagliandi di volo non utilizzati, nonché il tagliando per il passeggero. Inoltre, il passeggero non ha diritto al trasporto se il biglietto presentato non è integro o se è stato contraffatto o alterato da persone diverse da agenti autorizzati dal Vettore. Nel caso di biglietto elettronico, il passeggero non ha diritto al trasporto se non fornisce i dati che attestino che un tale biglietto sia stato validamente registrato a suo nome. Il passeggero è tenuto a custodire il biglietto con la dovuta diligenza e ad adottare appropriate misure per evitarne lo smarrimento, la perdita totale o parziale ed il furto, anche in considerazione del suo valore economico. In caso di smarrimento, furto, perdita o mutilazione totali o parziali del biglietto, sono previsti il rimborso o la sostituzione del biglietto stesso alle condizioni dettate dall art. XI Alcuni biglietti sono venduti a tariffe scontate o speciali che potrebbero essere parzialmente o totalmente non rimborsabili. Il Vettore si impegna ad informare adeguatamente il passeggero circa la rimborsabilità delle tariffe da quest ultimo scelte, nonché circa l ulteriore contenuto delle regole tariffarie applicabili. E comunque onere del passeggero usare la dovuta diligenza nella scelta della tariffa più adatta alle proprie esigenze Qualora il passeggero possieda un biglietto parzialmente o totalmente non rimborsabile, del tutto inutilizzato, e sia impossibilitato ad iniziare il viaggio per una causa di forza maggiore, il Vettore concederà a condizione che il passeggero comunichi tempestivamente detta evenienza e dietro prova della sussistenza di una tale causa al passeggero un TCV di valore pari 1213 all ammontare della tariffa non rimborsabile da utilizzare per l acquisto di uno o più biglietti del Vettore stesso, al netto di una ragionevole somma quale corrispettivo del costo del servizio di emissione Fatto salvo quanto altrimenti previsto nel biglietto, nelle presenti Condizioni e nelle regole tariffarie applicabili, che possono determinare una diversa durata della validità di un biglietto (nel qual caso tale diversa durata sarà evidenziata sul biglietto stesso), un biglietto è valido per: (a) un anno dalla data di emissione; o (b) subordinatamente all effettuazione della prima tratta entro un anno dalla data di emissione, un anno dalla data della prima tratta indicata sul biglietto Se il passeggero non può intraprendere il viaggio entro il periodo di validità del biglietto, perché al momento della richiesta di prenotazione il Vettore non è in grado di confermare la prenotazione stessa, la validità del predetto biglietto verrà estesa, o verrà garantito al passeggero un rimborso ai sensi dell art. XI delle C.G.T Qualora un passeggero non possa iniziare un viaggio o, dopo averlo iniziato, sia impossibilitato a completarlo entro il periodo di validità del biglietto a causa di malattia, Alitalia prorogherà la validità del biglietto stesso sino al giorno in cui il passeggero, in base ad idonea certificazione medica che deve essere prodotta al Vettore - sarà in grado di viaggiare o sino al primo volo, successivo a tale data, in partenza dalla località da cui il viaggio doveva essere iniziato o venga ripreso e sul quale vi sia posto disponibile nella classe di servizio per cui la tariffa è stata pagata. La validità del biglietto verrà prorogata per non più di tre mesi dalla data riportata sul certificato medico, qualora il biglietto stesso, sia esso cartaceo o elettronico, preveda uno o più scali intermedi. Nei predetti casi il Vettore prorogherà anche il periodo di validità dei biglietti appartenenti ai componenti lo stesso nucleo familiare o ai conviventi del passeggero infermo che eventualmente lo accompagnino o ad altri accompagnatori agli stessi assimilabili Nel caso di morte del passeggero nel corso del viaggio, il biglietto della persona che eventualmente lo accompagna potrà essere modificato eliminando la condizione di soggiorno minimo o estendendone la validità. Nel caso di morte, nel luogo di sosta concordata o di destinazione del viaggio, di parenti di primo grado, coniuge e convivente del passeggero che ha già iniziato il viaggio, la validità tanto del biglietto del passeggero quanto di quello dei parenti di primo grado, coniuge e convivente che eventualmente lo accompagnino potrà essere allo stesso modo modificata. Ogni modifica sarà effettuata previa presentazione di un idoneo certificato di morte e, comunque, l estensione di validità del biglietto non potrà superare i 45 giorni dalla data del decesso Il biglietto acquistato dal passeggero è valido soltanto per la tratta o le tratte indicate sul biglietto, dal punto di partenza al punto di destinazione, ivi inclusa qualsiasi sosta volontaria. La tariffa corrisposta dal passeggero si riferisce al trasporto così come indicato sul biglietto. La tariffa e la relativa regola, come definite all art. I, costituiscono parte integrante ed essenziale del Contratto. Il passeggero non avrà diritto al trasporto qualora i tagliandi di volo non siano utilizzati secondo l ordine previsto dal biglietto, oppure il passeggero inizi il suo viaggio da uno degli scali intermedi o da una delle soste concordate, tranne nel caso in cui il passeggero stesso comunichi preventivamente tale sua intenzione ad Alitalia e ne ottenga il consenso. Non è consentito l utilizzo di tagliandi di volo di biglietti distinti in modo tale da realizzare un elusione delle regole tariffarie del Vettore. 1314 3.11. Il passeggero è tenuto ad avvisare il Vettore con congruo anticipo qualora desideri modificare l itinerario od un altro elemento del Contratto. Qualora tale modifica sia possibile e comporti una maggiorazione tariffaria, tale maggiorazione verrà opportunamente rappresentata al passeggero per permettergli di scegliere se accettarla o no. Qualora il passeggero debba modificare un elemento del trasporto concordato per cause di forza maggiore, è tenuto a contattare il Vettore con congruo anticipo sulla data di partenza prevista. Il Vettore farà del suo meglio per trasportare il passeggero alla prima sosta volontaria o alla destinazione finale senza modificare la tariffa corrispostagli Qualora il passeggero intenda modificare il trasporto originariamente previsto senza il consenso del Vettore, allo stesso verrà addebitata la tariffa relativa al trasporto modificato. Il passeggero dovrà corrispondere l eventuale differenza tra la tariffa pagata e la tariffa applicabile al trasporto modificato, qualora quest ultima sia maggiore. Il Vettore rimborserà al passeggero la differenza se, invece, la nuova tariffa applicabile sia inferiore. Nel caso in cui il passeggero non corrisponda l eventuale maggior differenza, i tagliandi di volo non utilizzati non saranno onorati Alcuni cambiamenti (come la scelta di un nuovo punto di partenza nel caso del mancato utilizzo del primo tagliando di volo, o l inversione della direzione del viaggio iniziato) possono comportare un aumento tariffario. Molte tariffe sono valide solo alle date e per i voli indicati sul biglietto e non possono essere cambiate del tutto, o possono esserlo soltanto dietro pagamento di una maggiorazione di prezzo Ciascun tagliando di volo contenuto nel biglietto sarà accettato e ritirato dal Vettore per il trasporto nella classe di servizio alla data ed in relazione al volo per il quale il posto è stato prenotato. Qualora un biglietto sia stato emesso originariamente senza che una prenotazione sia stata specificata, il posto ad esso afferente può essere prenotato in un momento successivo, purché la regola tariffaria applicabile al biglietto scelto dal passeggero lo consenta e vi sia disponibilità di spazio sul volo di interesse del passeggero. Qualora il passeggero non utilizzi il posto prenotato ed ometta di darne avviso con congruo anticipo al Vettore, il Vettore potrà annullare o richiedere ad altro Vettore l annullamento delle prenotazioni per i voli di prosecuzione o di ritorno Fatto salvo quanto previsto dalle norme di legge applicabili in materia di indicazioni obbligatorie negli atti e nella corrispondenza sociali, la denominazione del Vettore potrà figurare nel biglietto in forma abbreviata, e, segnatamente, essere ridotta al codice identificativo del Vettore. Sarà considerato indirizzo del Vettore, ai fini del trasporto, ove non altrimenti specificato, l aeroporto di partenza indicato a fianco della prima abbreviazione del nome del Vettore esposto nella casella denominata CARRIER nel biglietto, o, nel caso di biglietto elettronico, indicato per il primo segmento di volo del Vettore nella Ricevuta di Itinerario. Negli atti e nella corrispondenza di Alitalia sono comunque indicati la sede della società, l ufficio del registro delle imprese presso il quale la società è iscritta, il numero di iscrizione e l ammontare del capitale sociale. 1415 ARTICOLO IV TARIFFE E SPESE ACCESSORIE Le tariffe si applicano soltanto in relazione al trasporto dall aeroporto di partenza a quello di destinazione finale, a meno che non sia altrimenti espressamente stabilito. Le tariffe non includono i servizi di trasporto terrestre fra gli aeroporti e fra gli aeroporti ed i terminal urbani. La tariffa corrisposta dal passeggero sarà determinata in base alle regole tariffarie del Vettore in vigore alla data del pagamento del prezzo del biglietto relativo al viaggio, da effettuarsi alle date e secondo l itinerario in esso specificamente indicati. Qualora il passeggero cambi l itinerario o le date del viaggio, potrà essere ad esso richiesto un supplemento tariffario. Le regole tariffarie di volta in volta applicabili sono rese conoscibili attraverso i canali di distribuzione dei prodotti del Vettore, i suoi uffici aperti al pubblico, nonché il sito Internet del Vettore. Se sono previsti più itinerari alla stessa tariffa, il passeggero ha diritto, prima dell emissione del biglietto, di concordare con il Vettore l'itinerario preferito, che diverrà quello definitivo. Sono a carico del passeggero le tasse e gli altri oneri aggiuntivi applicabili al trasporto, non inclusi nelle tariffe, imposti per legge o richiesti dalle Autorità governative o da altre Autorità competenti. Tali tasse ed oneri saranno comunicati al passeggero al momento dell acquisto del biglietto. Tasse ed oneri imposti sui servizi aerei sono oggetto di costanti modifiche e, pertanto, in caso di aumento di qualsiasi tassa od onere indicati sul biglietto, così come qualora una nuova tassa od un nuovo onere siano istituiti dopo l emissione del biglietto, il passeggero è tenuto al pagamento del maggior importo derivante da tale aumento o istituzione fino alla data di inizio del viaggio. Qualora tasse ed oneri debitamente corrisposti dal passeggero al Vettore al momento dell emissione del biglietto, o, anche successivamente, fino alla data di inizio del viaggio, vengano ridotti od aboliti entro la predetta data di inizio del viaggio, il passeggero ha diritto di chiedere il rimborso dell ammontare corrisposto. Il Vettore non risponde di eventuali supplementi per prestazioni di servizio connesse all emissione di biglietti che dovessero essere richieste da suoi ausiliari o preposti quali gli agenti di viaggio. Tariffe, tasse ed altri oneri aggiuntivi sono pagabili nella valuta del Paese in cui il biglietto è stato emesso, a meno che il Vettore od i suoi agenti, rappresentanti e preposti richiedano, prima o al momento del pagamento del prezzo del biglietto, che, per una giusta causa od un legittimo motivo, il pagamento avvenga in un altra valuta (ad esempio, a causa della non convertibilità della valuta locale). 1516 ARTICOLO V PRENOTAZIONI 5.1. Il Vettore od i suoi agenti autorizzati registreranno la prenotazione effettuata dal passeggero, dandone conferma scritta su richiesta del passeggero stesso. Sarà considerata valida solo la prenotazione che risulti confermata nel sistema utilizzato dal Vettore per la registrazione delle prenotazioni sui propri voli. Il Vettore non risponde dei danni cagionati dalla mancata o erronea effettuazione di tale registrazione, qualora ciò non sia ascrivibile a dolo o colpa del Vettore stesso. Alcune regole tariffarie possono prevedere condizioni che limitino o escludano il diritto del passeggero a cancellare o modificare le prenotazioni sui voli del Vettore Qualora il passeggero non corrisponda il prezzo del biglietto prima della scadenza del termine per l emissione dello stesso, così come specificato dal Vettore o dai suoi agenti autorizzati al momento della prenotazione, il Vettore potrà cancellare la prenotazione confermata Il Vettore offre la possibilità al passeggero di ottenere, al momento della prenotazione, l assegnazione di un determinato posto a bordo dei suoi aeromobili. Il Vettore farà il possibile per confermare l anticipata assegnazione dei posti a bordo; tuttavia, in caso di sostituzione o modifica dell aeromobile di cui è previsto l impiego per un determinato volo, non garantisce alcuna assegnazione di posto particolare ancorché in presenza di prenotazione confermata. Il Vettore, inoltre, qualora necessario per motivi di sicurezza, si riserva il diritto di modificare l assegnazione o riassegnare posti a bordo dei suoi aeromobili in qualsiasi momento, anche dopo l imbarco Qualora, per fatto imputabile al passeggero, la prenotazione confermata non venga annullata dallo stesso entro il termine indicato dal Vettore o decada per il mancato rispetto delle norme di cui al successivo art. VI, il Vettore potrà esigere dal passeggero il pagamento di una penalità per le spese al riguardo sostenute, purché la tariffa corrisposta consenta al passeggero stesso di effettuare una prenotazione su un altro volo Le prenotazioni dei voli in prosecuzione o di ritorno possono essere soggette a riconferma entro specifici limiti di tempo indicati dal Vettore. Il passeggero ha diritto di essere informato dal Vettore o dai suoi agenti circa i casi in cui sia necessario che il passeggero stesso provveda a riconfermare le prenotazioni per la prosecuzione del volo o per i voli di ritorno e circa le modalità di riconferma. Qualora un passeggero non usufruisca della prenotazione su di un volo senza prima avvisare il Vettore, quest ultimo potrà cancellare le prenotazioni per i voli in prosecuzione o di ritorno. Qualora, invece, il passeggero avvisi tempestivamente il Vettore, questi non cancellerà le predette prenotazioni per i voli in prosecuzione o di ritorno. Parimenti, qualora la riconferma sia richiesta dal Vettore ed il passeggero ometta di effettuarla, il Vettore potrà cancellare la prenotazione per i voli in prosecuzione o di ritorno. Tuttavia, qualora il passeggero comunichi tempestivamente al Vettore che ha ancora interesse ad effettuare il viaggio in prosecuzione o di ritorno, e subordinatamente alla disponibilità di spazio a bordo, il Vettore ripristinerà la prenotazione ed effettuerà il trasporto del passeggero stesso. In caso di non disponibilità di spazio a bordo alla data di interesse del passeggero, il Vettore farà il possibile per trasportare il passeggero fino alla prossima destinazione o a quella finale, a seconda dei casi, sul primo volo successivo in relazione al quale vi sia disponibilità di posti. 1617 5.6. Mediante le operazioni di prenotazione e di accettazione dei passeggeri, Alitalia, in quanto Vettore, acquisisce i dati personali relativi al passeggero necessari per dare esecuzione agli obblighi contrattuali assunti verso lo stesso. L esecuzione di questi obblighi comporta, necessariamente, che a tali dati abbiano accesso gli addetti alle funzioni operative e commerciali di Alitalia, nonché anche società terze fornitrici di servizi, i primi in qualità di Incaricati, le seconde in qualità di Responsabili dei trattamenti dei dati medesimi. Alitalia, quale Titolare dei relativi trattamenti, gestiti in modo prevalentemente automatizzato, informa che i dati di cui trattasi saranno utilizzati esclusivamente per le finalità sopra evidenziate. A tale scopo, il passeggero autorizza Alitalia a conservare e usare tali dati, nonché a trasmetterli ai propri uffici competenti, ai propri agenti autorizzati, ad Autorità governative, altri vettori e fornitori dei servizi di cui sopra. Maggiori informazioni circa l identità dei Responsabili e le modalità del trattamento dei dati personali nonché circa i diritti del passeggero rispetto al trattamento dei propri dati personali sono reperibili presso gli agenti autorizzati Alitalia, gli altri canali di distribuzione del prodotto e sul sito Internet del Vettore. 1718 ARTICOLO VI ACCETTAZIONE E IMBARCO PASSEGGERI 6.1. Il tempo limite per l effettuazione dell accettazione passeggeri varia in ogni aeroporto; il passeggero, pertanto, è tenuto ad informarsi debitamente dei diversi tempi limite ed a rispettarli, tenuto conto che il presentarsi con congruo anticipo per effettuare l accettazione (check-in) consente al Vettore ed al passeggero stesso di espletare al meglio le relative formalità. Il Vettore o i suoi agenti autorizzati forniscono al passeggero l indicazione del tempo limite per l effettuazione del check-in del primo volo indicato sul biglietto. Per qualsiasi volo successivo al primo il passeggero è tenuto ad informarsi del tempo limite per l effettuazione dell accettazione passeggeri Le indicazioni dei tempi limite per l accettazione passeggeri costituiscono parte integrante del Contratto e sono conoscibili tramite l orario ufficiale del Vettore o tramite i canali di distribuzione dei prodotti del Vettore medesimo, nonché sul sito Internet del Vettore o contattando il Vettore medesimo o un suo agente autorizzato. In assenza di indicazione di un orario di presentazione il passeggero è tenuto a presentarsi, al più tardi, 45 minuti prima dell orario di partenza pubblicato Il Vettore si riserva il diritto di cancellare la prenotazione confermata del passeggero che non rispetti il tempo limite per l effettuazione dell accettazione passeggeri. Tale diritto sussiste sia per il primo volo indicato sul biglietto sia per i voli successivi Il passeggero è tenuto a presentarsi al punto d imbarco non più tardi dell orario indicato dal Vettore al momento dell accettazione passeggeri Il Vettore può cancellare la prenotazione del passeggero che non si presenti al punto di imbarco entro il termine prestabilito Il Vettore non è responsabile per alcun costo o spesa sostenuta dal passeggero che non abbia rispettato le previsioni contenute in questo articolo. 1819 ARTICOLO VII RIFIUTO E LIMITAZIONI DEL TRASPORTO Il Vettore può rifiutare di trasportare qualsiasi passeggero od il suo bagaglio per motivi di sicurezza, ovvero qualora: a) ritenga che ciò sia necessario per il rispetto di leggi, regolamenti o norme di qualsiasi Stato di partenza, di destinazione o da sorvolare; ovvero il trasporto del suo bagaglio possa costituire una minaccia per la sicurezza o per la salute degli altri passeggeri o possa materialmente rendere non adeguatamente confortevole il viaggio degli altri passeggeri o dell equipaggio; b) il comportamento, età, stato fisico o mentale del passeggero siano tali da: richiedere un assistenza speciale da parte del Vettore e le modalità di tale trasporto non siano state previamente concordate con il Vettore stesso; ovvero causare disagio o disturbo o comunque provocare giustificate lamentele da parte di altri passeggeri; ovvero provocare rischi o pericoli a sé stesso o ad altre persone o cose; ovvero c) ciò sia giustificato per la mancata osservanza da parte del passeggero delle istruzioni legittimamente fornite dal Vettore; ovvero il passeggero si sia reso responsabile di una condotta illecita o indisciplinata su un volo precedente e vi sia il rischio che tale condotta possa ripetersi; d) il passeggero si sia rifiutato di sottoporsi ai controlli di sicurezza; e e) non siano state pagate le tariffe applicabili, le tasse dovute ed ogni altra spesa accessoria, ovvero il passeggero non sia in possesso di documenti di viaggio in corso di validità; f) il passeggero non risulti in possesso di valida documentazione di viaggio necessaria per l ingresso in un Paese di transito del volo o per l ingresso nel Paese di destinazione finale del volo stesso. g) il passeggero abbia distrutto i documenti di viaggio durante il volo o si sia rifiutato di esibirli al personale di bordo; h) il biglietto presentato dal passeggero: (i) sia stato ottenuto illegalmente ovvero sia stato acquistato da un soggetto diverso dal Vettore o suo agente autorizzato; ovvero (ii) sia stato segnalato come smarrito o rubato; ovvero (iii) sia stato contraffatto; ovvero (iv) sia stato alterato o reso incompleto da soggetto diverso dal Vettore o suo agente autorizzato anche in un solo tagliando di volo; - (v) sia intestato ad un nominativo indicato nella casella NAME OF PASSENGER - non corrispondente all identità della persona che esibisce il biglietto fermo restando che, nei suddetti casi, il Vettore si riserva il diritto di ritirare il biglietto stesso; i) il passeggero non abbia rispettato i requisiti di cui all art. III concernenti l ordine progressivo dei tagliandi di volo ed il loro uso, o presenti un biglietto che sia stato rilasciato o che sia stato alterato in qualsiasi modo da un soggetto diverso dal Vettore o da un suo agente autorizzato; j) il passeggero non abbia rispettato le istruzioni del Vettore per quanto concerne la sicurezza del 1920 volo. L accettazione per il trasporto da parte del Vettore di minori non accompagnati, di disabili, di donne in stato di gravidanza, di persone affette da malattie o di altre persone aventi necessità di assistenza speciale è effettuata previo accordo con il Vettore, che deve essere debitamente informato da parte del passeggero all atto della prenotazione di eventuali esigenze particolari. I passeggeri disabili che abbiano debitamente informato il Vettore delle speciali esigenze di cui eventualmente necessitino saranno trasportati nel rispetto di tali esigenze speciali, tranne che ciò sia impossibile per obiettive cause di forza maggiore. 20 Vedere altro
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