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Timestamp: 2019-02-18 10:12:43+00:00

Document:
Real Decreto 2001/1983, de 28 de Julio, sobre Regulacion de la Jornada de Trabajo, jornadas especiales y descansos. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 15512538
Fecha de Entrada en Vigor: 30 de Julio de 1983
Marginal: BOE-A-1983-20906
TÍTULO II. Jornada ordinaria - arts. 4 a 6
TÍTULO III. Jornadas especiales
CAPÍTULO PRIMERO. Ampliaciones de jornada
Sección 1ª. Disposiciones comunes - arts. 7 a 9
Sección 2ª. Empleados de fincas urbanas y guardas vigilantes no ferroviarios - arts. 10 y 11
Sección 3ª. Trabajo en el campo - arts. 12 y 13
Sección 4ª. Trabajos de puesta a punto y cierre de los demás - art. 14
Sección 5ª. Transportes por carretera - arts. 15 a 17
Sección 6ª. Trabajo en el mar - arts. 18 a 22
Sección 7ª. Transportes ferroviarios - arts. 23 a 25
Sección 8ª. Trabajo del personal de vuelo y de tierra relacionado con el tráfico aéreo - art. 26
Sección 9ª. Trabajo en situaciones especiales de aislamiento - art. 27
CAPÍTULO SEGUNDO. Limitaciones de jornada
Sección 1ª. Limitaciones de los tiempos de exposición al riesgo - arts. 28 a 31
Sección 2ª. Trabajo en el campo - art. 32
Sección 3ª. Trabajo de interior en minas - arts. 33 a 35
Sección 4ª. Construcción y obras públicas - arts. 36 y 37
Sección 5ª. Trabajo en cámaras frigoríficas y de congelación - art. 38
Sección 6ª. Condiciones más beneficiosas - art. 39
TÍTULO IV. Horas extraordinarias
CAPÍTULO PRIMERO. Disposiciones generales - arts. 40 a 42
CAPÍTULO SEGUNDO. Cálculo del salario correspondiente a las horas extraordinarias y horas de exceso - art. 43
TÍTULO V. Descanso semanal y fiestas - arts. 44 a 49
Norma citada en: 836 sentencias, 35 artículos doctrinales, 2 temas prácticos, 7 resoluciones administrativas, 7 noticias
TÍTULO II Jornada ordinaria Artículos 4 a 6
El disfrute del período de descanso no inferior a quince minutos en jornadas continuadas al que se refiere el artículo 1.º de la Ley 4/1983, se ajustará a las modalidades que las partes acuerden.
El calendario laboral al que se refiere el apartado 4 del artículo 34 del Estatuto de los Trabajadores comprenderá el horario de trabajo y la distribución anual de los días de trabajo, festivos, descansos semanales o entre jornadas y otros días inhábiles, a tenor, todo ello, de la jornada máxima legal o, en su caso, la pactada.
Artículo citado en: 56 sentencias, 3 artículos doctrinales
TÍTULO III Jornadas especiales Artículos 7 a 39
CAPÍTULO PRIMERO Ampliaciones de jornada Artículos 7 a 27
Sección 1ª Disposiciones comunes Artículos 7 a 9
Salvo para los supuestos previstos en las secciones correspondientes de este capítulo, se respetará, en todo caso, un descanso mínimo entre jornadas de diez horas, pudiéndose computar las diferencias hasta las doce horas de carácter general, así como el descanso semanal de día y medio, en períodos de hasta cuatro semanas.
Para los transportes por carretera, ferroviarios y aéreos y para el trabajo en el mar, en la determinación del cómputo de la jornada se distinguirá entre el trabajo efectivo y el tiempo de presencia del trabajador por razones de espera, expectativas, servicios de guardia, viajes sin servicio, averías, comidas en ruta y otras similares en las que el trabajador, aunque no preste trabajo efectivo, se halla a disposición de la Empresa.
En el tiempo efectivo será de aplicación la jornada de cuarenta horas semanales y los límites establecidos para las horas extraordinarias, salvo lo dispuesto por este Real Decreto para actividades concretas.
Las horas de presencia no se considerarán dentro de la jornada de trabajo efectivo ni se computarán a efectos del límite de horas extraordinarias, sin perjuicio de que su remuneración salarial global sea, como mínimo, de igual cuantía que la de las horas ordinarias.
Sección 2ª Empleados de fincas urbanas y guardas vigilantes no ferroviarios Artículos 10 y 11
Sección 3ª Trabajo en el campo Artículos 12 y 13
Sección 4ª Trabajos de puesta a punto y cierre de los demás Artículo 14
Sección 5ª Transportes por carretera Artículos 15 a 17
En los transportes interurbanos ningún trabajador podrá conducir de forma ininterrumpida más de cuatro horas, sin hacer una pausa, salvo que la conducción de media hora más permita la llegada al punto de destino. La duración mínima de la pausa será de treinta minutos, siendo susceptible de fraccionamiento a lo largo del tiempo de conducción.
El tiempo total de conducción no podrá exceder de nueve horas diarias, salvo casos de fuerza mayor o de cercanía inmediata al lugar de destino.
En el transporte urbano el régimen de descanso en jornadas continuadas será el que se establece con carácter general en el artículo 4.º 2 de la presente norma y el artículo 1.º de la Ley 4/1983.
En las Empresas de los sectores de transportes interurbanos, así como en los urbanos discrecionales de viajeros, y en las integradas en otros sectores que realicen tales actividades de transporte, y respecto del personal de conducción, ayudantes, cobradores y personal auxiliar de viaje en el vehículo y que realice trabajos en relación con el mismo, sus pasajeros o su carga, será de aplicación los dispuesto en el artículo 9.º de la presente norma.
Respecto del personal referenciado en el apartado anterior podrá ampliarse la jornada ordinaria de trabajo con tiempo de presencia, hasta un máximo de veinte horas a la semana.
Sección 6ª Trabajo en el mar Artículos 18 a 22
El personal de inspección.
El Capitán, Piloto o Patrón de cabotaje que ejerza el mando de la nave, el Jefe del Departamento de máquinas, Sobrecargo o Comisario, Mayordomo y Oficiales que estén a cargo de un servicio, siempre que no vengan obligados a montar guardia.
Entre la terminación de una jornada y el comienzo de la siguiente, el trabajador tendrá derecho a un descanso mínimo de ocho horas en la Marina Mercante y de seis horas en la de Pesca, estimándose como tiempo de descanso en el mar aquel en que el personal esté libre de todo servicio.
En la Marina Mercante, al organizarse por el Capitán, Piloto o Patrón que ejerce el mando de la nave los turnos de guardia en el mar, deberá tenerse presente que los mismos no podrán más de cuatro horas y que a cada guardia sucederá un descanso de ocho horas ininterrumpidas.
No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, en aquellos casos en que el Capitán o Patrón puede exigir los trabajos que crea necesarios para la seguridad y mantenimiento de la nave, se podrán computar los descansos por períodos de meses naturales, sin que, en ningún día, salvo en los casos de fuerza mayor, el descanso pueda ser inferior a ocho horas.
Su disfrute es obligatorio para la totalidad del personal, incluidos los Capitanes, Pilotos, Patrones y demás personal mencionado en el artículo 19 de este Reglamento, no sometidos al Régimen General de Jornada.
Si al finalizar cada período no se hubieran disfrutado los días completos de descanso que correspondan, se abonarán en metálico hasta un máximo de la mitad de los días no disfrutados y con los recargos propios de las horas extraordinarias.
Sección 7ª Transportes ferroviarios Artículos 23 a 25
En las estaciones de tráfico reducido, apeaderos, apartaderos y apeaderos-cargaderos, directamente relacionados con la circulación, y asimismo el de estaciones comprendidas en el Control de Tráfico Centralizado.
Vigilancia y custodia de pasos a nivel de servicios intermitentes.
Agentes encargados de la vigilancia en un punto fijo y los Guardas-Serenos.
Se respetará un descanso mínimo de diez horas entre jornadas, pudiéndose computar las diferencias hasta las doce horas de carácter general, así como el descanso semanal de día y medio, en períodos de hasta cuatro semanas.
Dicho límite de diez horas podrá reducirse a siete en los cambios de turno cuando éstos no se produzcan a continuación del descanso semanal, computándose asimismo la diferencia hasta las doce horas en el período de hasta cuatro semanas.
Para el personal de conducción, Interventores en ruta y demás que presten servicios en trenes, el descanso entre jornadas fuera de la residencia puede reducirse a seis horas, salvo lo dispuesto en convenio colectivo, compensándose la diferencia hasta doce horas en el conjunto de cuatro semanas.
Sección 8ª Trabajo del personal de vuelo y de tierra relacionado con el tráfico aéreo Artículo 26
Sección 9ª Trabajo en situaciones especiales de aislamiento Artículo 27
CAPÍTULO SEGUNDO Limitaciones de jornada Artículos 28 a 39
Sección 1ª Limitaciones de los tiempos de exposición al riesgo Artículos 28 a 31
Cuando por la existencia de circunstancias excepcionales de penosidad, peligrosidad, insalubridad o toxicidad la realización de la jornada ordinaria de trabajo constituyere un riesgo especial para la salud de los trabajadores, sin que exista inobservancia de la normativa aplicable, ni por tanto sea procedente la paralización de actividades en los términos del artículo 19 del Estatuto de los Trabajadores.
Imposibilidad de reducir la incidencia de las circunstancias consignadas, aun empleando los adecuados medios de protección o prevención.
Sección 2ª Trabajo en el campo Artículo 32
Sección 3ª Trabajo de interior en minas Artículos 33 a 35
Sección 4ª Construcción y obras públicas Artículos 36 y 37
Sección 5ª Trabajo en cámaras frigoríficas y de congelación Artículo 38
En las cámaras de más de cinco hasta dieciocho grados bajo cero, la permanencia en el interior de las mismas será de seis horas, debiendo concederse un descanso de recuperación de quince minutos por cada hora de trabajo, pudiendo completar la jornada normal de trabajo a realizar en el exterior de las mismas.
En las cámaras a dieciocho grados bajo cero o inferiores, con una oscilación de más o menos tres, la permanencia en el interior de las mismas no podrá ser superior a seis horas.
Sección 6ª Condiciones más beneficiosas Artículo 39
TÍTULO IV Horas extraordinarias Artículos 40 a 43
CAPÍTULO PRIMERO Disposiciones generales Artículos 40 a 42
Cada hora de trabajo efectivo que se realice sobre la duración máxima de la semana ordinaria de trabajo establecida legal o convencionalmente, se abonará con el incremento que se fije en convenio colectivo o contrato individual. El incremento no será inferior al 75 por 100 sobre el salario que correspondería a cada hora ordinaria salvo lo previsto en la regulación del trabajo en el mar.
Las horas de trabajo que rebasen la máxima semanal legal, pero no superen la jornada ordinaria anual o de ciclos inferiores en su distribución semanal, si dicha jornada se hubiese convenido, no tendrán la naturaleza de extraordinarias. Las horas que excedan de la jornada anual o de ciclos inferiores, en su citada distribución semanal, así como de nueve horas diarias, serán siempre retribuidas como extraordinarias.
Mediante convenio colectivo podrá establecerse la compensación de las horas extraordinarias por tiempo de descanso.
Las que sean consecuencia de las ampliaciones de jornada en los sectores y actividades previstas en el presente Reglamento.
Las que se realicen para prevenir o reparar siniestros u otros daños extraordinarios y urgentes.
Las que puedan derivarse de irregularidades en los relevos de turnos por causas no imputables a la empresa.
CAPÍTULO SEGUNDO Cálculo del salario correspondiente a las horas extraordinarias y horas de exceso Artículo 43
El tiempo trabajado por los empleados de fincas urbanas con dedicación exclusiva que pactaren con la propiedad el no disfrute de sus cuatro horas de descanso durante la jornada, así como todas las que excedan de cuarenta horas semanales, se retribuirán como mínimo a prorrata del salario ordinario.
Las cuatro horas de exceso de la jornada diaria de los trabajadores del campo en las faenas relacionadas en el número 1 del artículo 12 de este Real Decreto, se pagarán como extraordinarias, excepto las que se realicen en las tareas de guardería rural y ganadería, que se retribuirán a prorrata de su salario ordinario.
En la actividad de transportes, se abonarán como extraordinarias la horas que excedan de cuarenta semanales de trabajo efectivo, y las de presencia a prorrata del salario ordinario.
En las embarcaciones dedicadas a la pesca, podrá acordarse entre empresas y tripulantes el establecimiento de un concierto o forma supletoria para liquidación de las horas extraordinarias, a salvo siempre de lo pactado en convenio colectivo.
TÍTULO V Descanso semanal y fiestas Artículos 44 a 49
Los trabajadores tendrá derecho a un descanso mínimo semanal de día y medio ininterrumpido que, como regla general, comprenderá la tarde del sábado o, en su caso, la mañana del lunes y el día completo del domingo. Todo ello sin perjuicio de que por disposición legal, convenio colectivo, contrato de trabajo o permiso expreso de la autoridad competente se regule otro régimen de descanso laboral para actividades concretas.
El descanso semanal será retribuido, debiendo tenerse en cuenta al determinar los salarios que se comprenda la retribución del descanso; la ausencia no justificada de horas de trabajo implica la pérdida proporcional de tal retribución.
Las fiestas de ámbito nacional que se incluirán en el calendario laboral de cada año como días inhábiles a efectos laborales, retribuidos y no recuperables, en aquellos supuestos en que no coincidan en domingo, serán las siguientes:
12 de octubre, Fiesta Nacional de España y la Hispanidad.
Lunes de Pascua de Resurrección, y en cumplimiento del artículo 3.º con la Santa Sede de 3 de enero de 1979.
El calendario laboral de cada año comprenderá las fiestas señaladas en los apartados a), b) y c) del número anterior, que no coincidan en domingo e incluirán, hasta completar un máximo de doce días de acuerdo con el orden en que se relacionan, las que correspondan del apartado d).
Las Comunidades Autónomas podrán sustituir hasta tres fiestas de las señaladas en el apartado d) por otras que por tradición le sean propias, bien con carácter permanente o en el calendario laboral de cada año.
Artículo citado en: 66 sentencias, 16 artículos doctrinales, un tema práctico, una noticia
Artículo citado en: 34 sentencias, un artículo doctrinal, una resolución administrativa, 2 noticias
Artículo citado en: 385 sentencias, 5 artículos doctrinales
La Ley de la Jornada de Dependencia Mercantil de 4 de julio de 1918.
Real Orden de 16 de octubre de 1918 sobre Reglamento para la aplicación de la Ley de Jornada de la Dependencia Mercantil.
Decreto-ley de 15 de agosto de 1927 sobre descanso nocturno de la mujer trabajadora.
Real Decreto de 6 de septiembre de 1927, que desarrolla el Decreto-ley de 15 de agosto de 1927.
Ley sobre Jornada Máxima Legal, de 1 de julio de 1931.
Ley de Descanso Dominical de 13 de julio de 1940.
Decreto de 25 de enero de 1941, sobre Reglamento de Descanso Dominical.
Real Decreto 860/1976, de 23 de abril, sobre trabajo a turno y el comercio.
Real Decreto 1095/1976, de 7 de mayo, sobre régimen de horas extraordinarias en los transportes por carretera y ferrocarril.
Real Decreto 2279/1976, de 16 de septiembre, sobre Jornada y Descanso en el trabajo en el mar.
Real Decreto 2819/1981, de 27 de noviembre, que determina las fiestas de ámbito nacional a efectos laborales.
REAL DECRETO 285/2002, de 22 de marzo, por el que se modifica el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, en ...
DECRETO 325/1984, de 2 de Octubre, por el que se crea el Comité Vasco del Año Internacional de la Juventud.

References: artículo 1
 artículo 34
 Real Decreto 
 Artículo 14
 artículo 4
 artículo 1
 artículo 9
 artículo 19
 Artículo 26
 Artículo 27
 artículo 19
 Artículo 32
 Artículo 38
 Artículo 39
 Artículo 43
 artículo 12
 artículo 3
 resolución 

Real Decreto 

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REAL DECRETO 
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