Source: http://vagcomforum.de/index.php?s=fea978abf4bad5c3fe9196a99a07e14b&showuser=1737&tab=reputation
Timestamp: 2017-01-16 14:59:32+00:00

Document:
Schorni - Profilansicht: Gefällt mir - Das deutsche VCDS Forum
Profilansicht: Gefällt mir: Schorni
Registriert seit 14 Jan 2006
Fahrzeuge, Tuning, Frauen
Gestern, 22:17 MOEDDA
13 Jan 2017 - 17:54
13 Jan 2017 - 11:15
12 Jan 2017 - 19:32
Geschrieben von Schorni
am 12 Januar 2017 - 21:08 Shit. Er hat recht, ich verkaufe gleich morgen mein VCDS.
am 12 Januar 2017 - 11:19 Zb bei dem, der den Tacho verbaut.
am 11 Januar 2017 - 16:39 Infomationsinhalt beider Antworten (Nr 1 und 2) identisch.
am 11 Januar 2017 - 15:28 Bei meinem hört das auf, wenn ich den Motor aus mache.
am 11 Januar 2017 - 15:25 Wie wäre es für den Anfang mit einer aktuellen VCDS Version?
Autoscan.png 44,48K
Seit neuem Turbolader immer Notlauf unter Vollast
am 29 Dezember 2016 - 20:34 Ja, mach mal Deinen "Jop", ich rate Dir dringernd zum lesen und verstehen aka "Argumente".
Damit hilft Du hier allen mehr, als mit Deinem sinnfreiem Geschreibsel.
skydancer gefällt das
am 29 Dezember 2016 - 00:35 Wenn der VTG fest ist, was sagt der Ladedrucksensor dem MSG weiter machen alles i.O. oder Notlauf ????
Ob Alu durchgegangen ist habe ich nicht gesagt,
Das du mehr Turbos gesehen hast wie die meisten hier ist glaube ich nicht schwierig.
Ich brauche mir nichts einreden , Erfahrung.
Wenn nach 50 km der nächste Tubo hoch geht sollte ich den Fehler bei mir suchen nicht bei anderen
Schade das Du nicht lesen kannst oder willst.
Das Ding war nicht nach 50km tot, sondern lief schon nach Einbau nicht.
Steht aber alles geschrieben.
Lesen -> denken -> verstehen.
Egal. Feinstaubproducer und ballermann gefällt das
Wasserschaden Seat Ibiza 16. TDI CR, Bj.2015 Steuergeräte getauscht
am 18 Dezember 2016 - 18:58 Also Gutachter sollte man man das meiste allein raus finden können oder?
sommermt gefällt das
ACC kalibrieren mit vcds 16.8
am 17 Dezember 2016 - 23:10 Scan vom Wagen ist genau wo? Autoscan.png 44,48K
am 13 Dezember 2016 - 10:21 Der Fehler ist halt für mich nicht verständlich, da er nur unter Vollast auftritt u. ansonsten eigentlich alles sauber regelt.
Seit dem ein neuer (überholter) Turbolader verbaut ist kommen unter Vollast immer die zwei im Scan stehenden Fehlermeldungen.
Damit hast Du den Fehler.
Das es laut Hersteller so etwas extern vom Werk nicht gibt, diese Probleme immer wieder auftreten, vergiss GEIZ IST GEIL und verbaue einen originalen.
Damit läut er!
KonradS gefällt das
am 09 Dezember 2016 - 18:58 Ermittteln lassen.
Golf 6 - häufige Regeneration nach "Diesel-Update"
am 09 Dezember 2016 - 14:40 Robin, genau die Annahme dürfte falsch sein. Da die Zulassung unter falschen Tatsachen erfolgte ist sie eben nicht einfach pauschal gültig. Aber das zu Erörtern ist hier nicht der Sinn des Forums, da gibt es andere Experten.
Mag alles richtig sein, und ich denke das bestreitet auch keiner.
Dann muss aber ALLEN dieser Wagen / Motoren die ABE entzogen werden.
Und genau das ist nicht passiert. Auch nicht dem Einzelnen.
Ergo ist im Umkehrschluss das oben genannte. So lange eben nichts anderes per Gesetz - wie auch immer - passiert.
bluetdi gefällt das
am 09 Dezember 2016 - 12:58 In der offiziellen FAQ steht folgendes:
Was passiert wenn ein Kunde sein Fahrzeug nicht reparieren lassen will?
Wenn ein Kunde sein Fahrzeug nicht reparieren lässt, erfolgt gem. §5 FZV nach einer bestimmten Frist die Fahrzeugstillegung durch die verantwortliche Zulassungsstelle. Sofern die Aktion an einem Fahrzeug noch nicht durchgeführt wurde, wird der Kunde durch Volkswagen nach einem Zeitraum von 6 Monaten nach dem individuellen Anschreiben erneut aufgefordert, die Aktion durchführen zu lassen. Findet auch danach keine Abwicklung statt, bekommt er ein letztes Anschreiben durch die Zulassungsstelle mit der Vorankündigung der Fahrzeugstillegung.
Inwiefern das so durchgesetzt wird kann man wohl noch nicht sagen, da ändert sich ja doch andauernd was...
Das Fahrzeug ist nach §5 FZV vorschritsmäßig. Der Wagen hat eine ABE, diese wurde für die betreffenden Fahrzeuge nicht entzogen.
Ergo ist §5 FZV nicht anwendbar. Das geht erst, wenn allen / oder dem entsprechendem PKW diese entzogen wird.
Der Wagen ist verkehrssicher, es ist maximal eine "Umweltgefährdung" vorliegend, die nachfolgend erklärt ist.
Das Stilllegen über die hier vorliegende "Umweltgefährdung" geht aber auch nicht mal so, das wurde nebst anderen Sachen vor nicht sooo langer Zeit geändert.
214a – Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt (§ 19 Absatz 5 Satz 1& § 69a Absatz 2 Nr 1a StVO)
214a.2 – ein anderes als in 214a.1 genanntes Fahrzeug – 90 €214b – Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Umwelt wesentlich beeinträchtigt (§ 19 Absatz 5 Satz 1& § 69a Absatz 2 Nr 1a StVO)
Nach Nr. 3.5.8 des neuen Punktekataloges (Anlage 13 zu § 40 FEV) gibt es für Verstöße gegen Nr. 214a BKatV einen Punkt, nicht aber für Verstöße gegen Nr. 214b.
Zu deutsch, selbst wenn ich den Auspuff abschraube und KEINE Werte mehr einhalte, kostet das 90€, keinen Punkt und schon gar keine Stilllegung. Ja, wissentlich und absichtlich manipuliert.
Das gibt max nen Mängelschein. Selbst eine nachträgliche Abwertung der Abgasnorm (zb auf Euro 4+ oder Euro 4 was es bei diesem Motor ja gab, oder auch Euro 0) hätte nur eine Nachzahlung ab Tag der Erstzulassung auf den Halter, als Diferenzsumme der Steuern zur Folge. (Steuervorenthaltung) Eine ggf Strafzahlung aussen vor.
Diese Kosten müsste dann aber der Fahrzeughersteller tragen, da dies ein Werksproblem ist, und nicht Halterverschulden.
Kann jeder machen wie er denkt, ist ja sein Wagen.
Meiner hat das Problem nicht. Und, das ist alle nur MEINE MEINUNG. Ohne Zwang auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. octaviarex gefällt das
am 08 Dezember 2016 - 21:58 Was geht wie? Nicht hin fahren?
Na einfach nicht "hin fahren" *gg* BerndV gefällt das
am 05 Dezember 2016 - 10:10 Unser Tiguan ist ja auch davon betroffen. Jetzt kam auch das Schreiben dafür.
→ Profilansicht: Gefällt mir: Schorni

References: §5
 §5
 §5
 § 69
 § 69
 § 40