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⭐PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE
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Albano Ranieri
1 PRESIDENZA DEL CONSIGLIO DEI MINISTRI DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE POLIZZA DI ASSICURAZIONE DANNI AGLI AEROMOBILI ASSICURAZIONE DELLE FRANCHIGIE.. (ore 00.00).. (ore 24.00)2 INDICE DEFINIZIONI pag. 5 CONDIZIONI GENERALI pag. 7 Art. 1 - EFFICACIA DELL ASSICURAZIONE PAGAMENTO DEL PREMIO pag. 7 Art. 2 DURATA DEL CONTRATTO pag. 7 Art. 3 - DICHIARAZIONI RELATIVE ALLE CIRCOSTANZE DEL RISCHIO pag. 8 Art. 4 - STIPULAZIONE DI ALTRE ASSICURAZIONI pag. 8 Art. 5 - ALIENAZIONE O LOCAZIONE DEGLI AEROMOBILI pag. 8 Art. 6 - VARIAZIONI NELLA PERSONA DELLA CONTRAENTE pag. 8 Art. 7 - ESERCENZA pag. 8 Art. 8 - VARIAZIONE DEL RISCHIO. pag. 8 Art. 9 - FACOLTA DI RECESSO A SEGUITO DI SINISTRO pag. 9 Art ESCLUSIONE DEI RISCHI GUERRA E DEI DANNI DA CONTAMINAZIONE RADIOATTIVA Art CLAUSOLA DI ESCLUSIONE DEI RISCHI CONNESSI AL CAMBIO DI DATA pag. 9 pag. 9 Art ONERI FISCALI... pag. 9 Art FORMA DELLE COMUNICAZIONI ALLA SOCIETA pag. 9 Art COMPETENZA TERRITORIALE pag. 9 Art RINVIO ALLE NORME DI LEGGE pag. 9 Art CLAUSOLA BROKER pag. 10 CONDIZIONI PARTICOLARI. pag. 11 Art. 1 - OGGETTO DELL ASSICURAZIONE... pag. 11 Art. 2 - ESCLUSIONI... pag. 11 Art. 3 - DANNI NON INDENNIZZABILI DANNI DA INGESTIONE... pag. 11 pag. 23 Art. 4 - DOVERI DELLA CONTRAENTE... pag. 12 Art. 5 - OBBLIGO DI ESIBIZIONE DI LIBRI E DOCUMENTI DELL AEROMOBILE... pag. 12 Art. 6 - DENUNCIA DI SINISTRO... pag. 12 Art. 7 - OBBLIGO DI EVITARE O DIMINUIRE IL DANNO... pag. 12 Art. 8 - INTERVENTO DELLA SOCIETA PER LIMITARE IL DANNO... pag. 12 Art. 9 - ACCERTAMENTO DEL DANNO... pag. 13 Art STIMA DETTAGLIATA DEL COSTO DELLE RIPARAZIONI E SCELTA DEL RIPARATORE - RISOLUZIONE DELLE DIVERGENZE... pag. 13 Art INDENNITA E SPESE RISARCIBILI... pag. 13 Art FRANCHIGIE... pag. 14 Art PAGAMENTO DELL INDENNITA... pag. 14 Art SURROGAZIONE... pag. 14 Art DECADENZE... pag. 14 CONDIZIONI SPECIALI... pag. 15 Art. 1 - DESCRIZIONE DELLE ATTIVITA DELLA CONTRAENTE... pag. 15 Art. 2 - AEROMOBILI ASSICURATI... pag. 15 Art. 3 - SOMME ASSICURATE... pag. 15 Art. 4 - LIMITE DI INDENNIZZO... pag. 15 Art. 5 - INIZIO E TERMINE DELLE ASSICURAZIONI... pag. 15 Art. 6 - LIMITI TERRITORIALI... pag. 15 Art. 7 - VIOLAZIONI INTENZIONALI... pag. 15 Art. 8 - ESTENSIONE DELL ASSICURAZIONE DURANTE LAVORI EFFETTUATI PRESSO LE SOCIETA MANUTENTRICI pag. 16 Art. 9 - INCLUSIONI ED ESCLUSIONI DI AEROMOBILI... pag. 16 Art COMUNICAZIONI pag. 16 Art AEROMOBILI DI PROPRIETA DEL DIPARTIMENTO DELLA pag. 16 pag. 34 PROTEZIONE CIVILE. Art DECADENZA DAL BENEFICIO DELLA RATEAZIONE DEL PREMIO pag. 16 Art DELEGA E COASSICURAZIONE pag. 17 A L L E G A T I... pag. 18 Allegato a) AVN 38 A - AVIATION RADIOACTIVE CONTAMINATION EXCLUSION CLAUSE (GENERAL) Allegato b) AVN 48B - WAR HI-JACKING AND OTHER PERILS EXCLUSION CLAUSE (AVIATION) pag. 19 pag. 20 Allegato c) NMA EXPLOSIVE NUCLEAR EXCLUSION CLAUSE... pag. 21 Allegato d) AVN DATE RECOGNITION EXCLUSION CLAUSE. pag. 21 Allegato e) AVN 2001 A - DATE RECOGNITION LIMITED COVERAGE CLAUSE... Allegato f) AVN 2002 A - DATE RECOGNITION LIMITED COVERAGE CLAUSE... pag. 22 pag. 23 APPENDICE N pag. 24 Art. 1 - ELENCO DEGLI AEROMOBILI ASSICURATI AL... pag. 24 Art. 2 - PREMIO... pag. 24 Art. 3 - CONTEGGIO DEL PREMIO... pag. 24 Art. 4 - PAGAMENTO DEL PREMIO. pag. 25 pag. 45 Nel testo che segue si intende per: DEFINIZIONI Aeromobile: ogni macchina atta al trasporto per aria di persone e cose; Aeroporto: l area e le infrastrutture permanentemente adibite al movimento degli aeromobili, all assistenza agli stessi ed ai passeggeri ed alla movimentazione e deposito delle merci e dei bagagli; Assicurazione: il contratto di assicurazione; Contraente: la Presidenza del Consiglio dei Ministri Dipartimento della Protezione Civile; Cose: tanto le cose materiali che gli animali; Esercente: Il Soggetto autorizzato ai sensi di legge all Esercizio della Flotta Aerea; Franchigia: la parte di danno non espressa in percentuale che rimane a carico della Contraente; Giacenza: il periodo in cui l aeromobile non è né in volo né in rullaggio; Indennità: la somma dovuta dalla Società alla Contraente o all Assicurato in caso di sinistro; Motore: il motore e tutte le sue parti componenti, incluse le eliche, il radiatore e tutte le altre parti necessarie al suo funzionamento ed alla sua protezione; Parti di ricambio: tutte le parti, i componenti, gli equipaggiamenti e gli assiemi che sono destinati ad essere installati su di un aeromobile in sostituzione di altri al fine di permetterne il regolare funzionamento; Passeggero: la persona trasportata a bordo degli aeromobili; Polizza: il documento che prova l assicurazione; Premio: la somma dovuta alla Società quale corrispettivo per la prestazione dell assicurazione; Prodotto Aeronautico: l aeromobile finito, i singoli componenti dello stesso ed in genere tutto quanto viene impiegato in relazione al suo funzionamento o utilizzo a terra ed in volo. Non sono pertanto considerati prodotti aeronautici i missili, i satelliti, i veicoli spaziali, i relativi equipaggiamenti ed in genere tutto quanto viene impiegato in relazione al loro funzionamento ed utilizzo a terra e nello spazio; Reclamo: la somma delle richieste di risarcimento avanzate da un unico soggetto terzo in relazione a tutti i danni dallo stesso sofferti in dipendenza di un sinistro; Rischio: la probabilità che si verifichi il sinistro; pag. 56 Rullaggio: ogni manovra di spostamento dell aeromobile sulla superficie, comunque effettuata, escluse quelle definite come volo; Sinistro: il fatto dannoso per il quale è prestata l assicurazione; Società: la Società assicuratrice vincitrice dell appalto; Broker: ATI Willis Italia Spa / In Più Broker Srl, via dei Baullari n Roma Volo: per i velivoli, il periodo che intercorre dall inizio della corsa di decollo fino al termine di quella di atterraggio; per gli elicotteri, il periodo che intercorre dall inizio all arresto del movimento dei rotori. pag. 67 CONDIZIONI GENERALI RELATIVE A TUTTE LE SEZIONI Art. 1 - EFFICACIA DELL ASSICURAZIONE - PAGAMENTO DEL PREMIO L assicurazione ha effetto dall ora e dal giorno indicati nella polizza, se il premio o la prima rata di premio sono stati pagati; altrimenti, e salvo diversa pattuizione, ha effetto dalle ore 24 del giorno del pagamento di quanto dovuto, ferme restando la decorrenza dell assicurazione, la sua durata, nonché le scadenze stabilite per il pagamento delle rate di premio successive. Il premio è unico e indivisibile per sua natura e quindi è sempre dovuto per intero, anche quando, per comodità di pagamento, ne sia stato concesso il frazionamento in più rate. L intero premio convenuto o, nel caso di premio rateato, la prima rata di esso devono essere pagati all atto della stipulazione della polizza; le rate successive devono essere pagate alle scadenze pattuite. Per le rate successive alla prima è concesso, tuttavia, il termine di rispetto di 15 giorni, trascorso il quale l assicurazione resta sospesa e riprende vigore soltanto alle ore 24 del giorno del pagamento di quanto dovuto, ferme restando la durata del contratto e le scadenze stabilite per il pagamento delle rate di premio successive. Trascorso il termine di 15 giorni di cui sopra, l assicurazione è risolta di diritto se e quando la Società dichiari alla Contraente, con lettera raccomandata, che intende avvalersi della risoluzione, fermo il diritto ai premi dovuti; ove non faccia tale dichiarazione la Società può chiedere giudizialmente l adempimento del contratto. Qualora il premio sia stato convenuto, in tutto o in parte, in base alla valutazione presuntiva di elementi variabili, esso deve essere anticipato dalla Contraente in via provvisoria nell importo indicato in polizza e regolato, come convenuto nelle Condizioni Speciali, in base agli elementi stabiliti per il suo conteggio. Le differenze attive e passive risultanti dalla regolazione devono essere pagate nei 15 giorni successivi a quello della relativa richiesta. Se la Contraente non comunica, nei termini previsti dalle Condizioni Speciali, i dati necessari per la regolazione del premio o non effettua il pagamento della differenza dovuta, la Società potrà fissarle un ulteriore termine non inferiore a 15 giorni. Trascorso tale termine, sempreché la polizza non sia scaduta, l assicurazione resta sospesa fino alle ore 24 del giorno in cui la Contraente avrà adempiuto ai propri obblighi, fermo quanto previsto dal quinto comma di questo articolo. Art. 2 DURATA DEL CONTRATTO La durata del presente contratto è fissata in 36 mesi a far data dalle ore del e sino alle ore 24 del fermo restando le disposizioni previste dal precedente art. 1, nonché quanto contenuto nella successiva appendice 1 al presente. Ove ne ricorrano le condizioni previste dalla legge il Contraente potrà richiedere, in accordo tra le Parti, il rinnovo del contratto per una durata massima pari a quella originaria inoltrando richiesta scritta alla Società entro 30 (trenta) giorni antecedenti la scadenza. È inoltre facoltà del Contraente, con preavviso non inferiore a 30 (trenta) giorni antecedenti la scadenza richiedere alla Società una proroga di almeno 120 (centoventi) giorni della presente assicurazione finalizzata all espletamento od al completamento delle procedure di aggiudicazione della nuova copertura. Art. 3 - DICHIARAZIONI RELATIVE ALLE CIRCOSTANZE DEL RISCHIO pag. 78 Le dichiarazioni inesatte o reticenti della Contraente relative a circostanze che influiscono sulla valutazione del rischio possono comportare la perdita totale o parziale del diritto all indennizzo, nonché la stessa cessazione dell assicurazione (Artt. 1892, 1893, 1894 del Codice Civile). Art. 4 - STIPULAZIONE DI ALTRE ASSICURAZIONI Qualora la Contraente stipuli altre assicurazioni che concorrano con le presenti a garantire gli stessi rischi, deve dare avviso scritto alla Società. In caso di inadempienza si applica l Art del Codice Civile. Art. 5 - ALIENAZIONE O LOCAZIONE DEGLI AEROMOBILI La Contraente deve tempestivamente notificare alla Società l alienazione o la locazione degli aeromobili. Salvo diverso accordo e salvo quanto previsto dall Art del Codice della Navigazione relativamente all assicurazione della responsabilità civile per danni a terzi sulla superficie, tutte le assicurazioni cessano, limitatamente agli aeromobili alienati o locati, dal momento del trasferimento della proprietà o dell esercizio. Il premio da rimborsare alla Contraente viene calcolato secondo quanto disposto dalle Condizioni Speciali. Art. 6 - VARIAZIONI NELLA PERSONA DELLA CONTRAENTE Nel caso di fusione della Contraente con una o più altre società, l assicurazione continua con la società incorporante o con quella che risulta dalla fusione. Nei casi di trasformazione, di cambiamento di denominazione o di ragione sociale, l assicurazione continua con la Contraente nella sua nuova forma o sotto la nuova denominazione o ragione sociale. Nei casi di scioglimento della Contraente o della sua messa in liquidazione l assicurazione continua fino alla chiusura della liquidazione. Le variazioni sopra indicate devono essere comunicate per iscritto alla Società entro il termine di 15 giorni dal loro verificarsi. La Società, nei 30 giorni successivi, ha facoltà di recedere dall assicurazione dandone comunicazione con preavviso di 15 giorni. Art. 7 ESERCENZA Si prende e si da atto tra le parti che l esercenza degli aeromobili CL415 deve intendersi affidata alla Spettabile Sorem S.r.l. ai sensi degli atti di consegna depositati presso la Contraente, atti che la stessa si obbliga ad esibire a richiesta della Società. Pertanto, le garanzie tutte di cui alla presente polizza, si intendono prestate anche in nome e per conto della spettabile Sorem S.r.l. nonché dei suoi piloti, tecnici e dipendenti, limitatamente a fatti ed atti personali compiuti in relazione a tutte le attività svolte per conto ed a favore della Contraente, così come disciplinate dagli Atti di Consegna sopramenzionati. Gli Assicuratori, pertanto, rinunciano al diritto di rivalsa, escluso il caso di dolo, nei confronti della Società Sorem S.r.l., nonché dei suoi piloti, tecnici e dipendenti, per danni derivanti dalle suddette attività. Qualora, nel periodo di copertura, il contraente dovesse modificare la persona dell esercente, in toto o in parte, la Compagnia si impegna a garantire la prosecuzione delle coperture tutte e ad estendere le stesse al nuovo esercente. Art. 8 - VARIAZIONE DEL RISCHIO La Contraente è tenuta a notificare alla Società ogni circostanza che costituisca variazione di rischio, fermo restando il disposto dell Art. 522 del Codice della Navigazione per il caso in cui il rischio sia trasformato od aggravato. pag. 89 La Società, entro 30 giorni dal ricevimento della notificazione, può recedere dall assicurazione anche solo limitatamente agli aeromobili cui l aggravamento si riferisce. Il recesso ha effetto dalle ore 24 del giorno successivo alla sua notificazione alla Contraente. La Contraente è tenuta a notificare preventivamente per iscritto alla Società la modifica delle caratteristiche o il mutamento di impiego degli aeromobili. La mancata notificazione dà luogo alla sospensione dell assicurazione, anche solo limitatamente agli aeromobili interessati, fermo peraltro il diritto della Società all intero premio convenuto anche se frazionato. Art. 9 - FACOLTÀ DI RECESSO A SEGUITO DI SINISTRO Dopo ogni sinistro e fino al 60 giorno dal pagamento o rifiuto dell indennizzo, la Società può recedere dall assicurazione con preavviso di 30 giorni. In tale caso essa, entro 15 giorni dalla data di efficacia del recesso, rimborsa la parte di premio, al netto dell imposta, relativa al periodo di rischio non corso. Il premio da rimborsare alla Contraente viene calcolato a pro-rata temporis. Art ESCLUSIONE DEI RISCHI GUERRA E DEI DANNI DA CONTAMINAZIONE RADIOATTIVA La Società non risponde dei danni e delle spese derivanti: a) da contaminazione radioattiva, trasmutazione del nucleo dell atomo o radiazioni provocate dall accelerazione artificiale di particelle atomiche, come da testi delle allegate clausole in lingua inglese AVN 38A (allegato a) e NMA 1623 (allegato c). b) da guerra, dirottamento e rischi affini come da testo dell allegata clausola in lingua inglese AVN 48B (allegato b). Art CLAUSOLA DI ESCLUSIONE DEI RISCHI CONNESSI AL CAMBIO DI DATA La Società non risponde dei danni derivanti o causati dal cambio di data come previsto dall allegata clausola AVN 2000 (allegato n) e successive AVN 2001 A (allegato o) e AVN 2002 A (allegato p). Art ONERI FISCALI Gli oneri fiscali relativi all assicurazione sono a carico della Contraente. Art FORMA DELLE COMUNICAZIONI ALLA SOCIETÀ Le comunicazioni dirette alla Società devono essere fatte esclusivamente con lettera raccomandata, facsimile, telex o telegramma indirizzati alla Direzione della Società. Art COMPETENZA TERRITORIALE Per ogni controversia riguardante l esecuzione del presente contratto è esclusivamente competente, a scelta della parte attrice, l autorità giudiziaria del luogo ove ha sede la Società ovvero di quello dove ha sede l agenzia cui è assegnata la polizza. Art RINVIO ALLE NORME DI LEGGE Per tutto quanto non è qui diversamente regolato valgono le norme di legge, il bando ed il disciplinare di gara, nel rispetto del D. Lgs 163/2006. Art CLAUSOLA BROKER Il Contraente incarica l ATI Willis Italia SpA/In Più Broker Srl della gestione ed esecuzione della presente polizza per tutta la durata in qualità di Broker ai sensi del D.Lgs pag. 910 209 del 07/09/2005 e successive modifiche. Ai sensi del Contratto n 606 del in corso tra il Dipartimento della Protezione Civile e l ATI suddetta, l opera del Broker, unico intermediario nei rapporti con la Società, verrà remunerata dalla Società stessa. La remunerazione verrà percepita dal Broker sotto forma di ritenuta sui premi di assicurazione all atto del loro pagamento alla Società. Pertanto, agli effetti delle condizioni della presente polizza gli Assicuratori danno atto che ogni comunicazione fatta dal Contraente/Assicurato tramite il Broker si intenderà come fatta dal Contraente/Assicurato stesso. Di conseguenza, tutti i rapporti inerenti alla presente assicurazione saranno svolti per conto del Contraente il quale tratterà con la compagnia. Agli effetti degli artt e 1342 del Codice Civile, la Contraente dichiara di approvare specificamente le disposizioni dei seguenti articoli delle Condizioni Generali: Art. 1 - Diritto della Società di dichiarare risolta l assicurazione in caso di mancato pagamento di una rata di premio entro il termine di 15 giorni; Art. 5 - Facoltà della Società di recedere dall assicurazione per variazioni nella persona della Contraente; Art. 7- Facoltà della Società di recedere dall assicurazione per mancata notifica di variazione del rischio; Art. 8 - Facoltà della Società di recedere dall assicurazione a seguito di sinistro; Art Deroga alla competenza territoriale. pag. 1011 Art. 1 - OGGETTO DELL ASSICURAZIONE CONDIZIONI PARTICOLARI Sono a carico della Società i danni materiali e le spese derivanti da sinistri che gli aeromobili assicurati subiscano a cagione di vicende atmosferiche, incendio, urto, esplosione, collisione, investimento, caduta, naufragio e, in genere, per tutti gli accidenti della navigazione aerea. Sono a carico della Società anche i danni e le spese derivanti da sinistri dovuti a vizio intrinseco occulto dell aeromobile, che non potesse essere scoperto con la dovuta diligenza, con esclusione, peraltro, di ogni e qualsiasi risarcimento per rimozione, riparazione o sostituzione delle parti affette dal vizio occulto. Sono altresì a carico della Società i danni e le spese derivanti da furto, anche tentato dell aeromobile o di pertinenze dello stesso, ma con esclusione degli oggetti di arredamento o di ornamento, a condizione che il furto o il tentativo di furto non sia stato commesso od intenzionalmente agevolato dalla Contraente o dalle persone di cui essa si avvale per l esercizio della sua attività. Art. 2 - ESCLUSIONI La Società non risponde dei danni e delle spese derivanti: a) da movimenti tellurici; b) da dolo o inosservanza o infrazioni a leggi, regolamenti, norme di sicurezza o di esercizio o di aeronavigabilità, imputabile alla Contraente, nonché da dolo o da violazioni intenzionali delle predette leggi, regolamenti e norme di sicurezza da parte dei Piloti o di altri membri dell equipaggio, nonché di dipendenti o preposti della Contraente che operino nel o sul o nelle adiacenze dell aeromobile; c) dall impiego dell aeromobile per uso diverso da quello indicato in polizza, ovvero da manovre incompatibili con le caratteristiche dell aeromobile stesso; d) da trasporto di materie o liquidi esplosivi, corrosivi o infiammabili effettuato senza l osservanza delle vigenti norme di sicurezza in materia; e) dal fatto che l aeromobile sia stato caricato oltre il limite stabilito nel Certificato di Navigabilità. Art. 3 - DANNI NON INDENNIZZABILI - DANNI DA INGESTIONE La Società non risponde dei danni causati da: a) usura, progressivo deterioramento, guasto o difetto di funzionamento di qualsiasi natura, compreso il vizio occulto scopribile con la dovuta diligenza, del corpo dell aeromobile e di ogni sua parte, nonchè del gruppo motopropulsore; resta inteso che il gruppo motopropulsore degli aeromobili ad ala fissa, o ciascuno distintamente dei tre insiemi di cui si compone il gruppo motopropulsore degli aeromobili ad ala rotante, è considerato un unico elemento e che, quindi, ogni danno o guasto e le conseguenze che si producono nell interno di detto unico elemento sono esclusi dall indennizzo; b) ingestione in un motore a turbina di pietrisco, detriti, polvere, sabbia ghiaccio o di quanto altro determini un progressivo deterioramento del gruppo motopropulsore, a meno che si tratti di ingestione accidentale ed improvvisa, attribuibile ad un singolo pag. 1112 evento individualmente rilevato e registrato nella documentazione dell aeromobile, causante al motore un danno tale da richiederne l immediata rimozione. Tuttavia la Società risponde dei danni da guasto o difetto di funzionamento di cui al punto a), se detti danni sono diretta conseguenza di una causa esterna perturbatrice del normale funzionamento dell aeromobile, fatto salvo quanto disposto al punto b). La Società risponde altresì dei danni che siano conseguenza di un sinistro determinato da uno degli eventi di cui al punto a). Art. 4 - DOVERI DELLA CONTRAENTE La Contraente è tenuta a: a) provvedere affinché, nei luoghi di sosta o di ricovero dell aeromobile assicurato, siano prese tutte le possibili misure di sicurezza; b) impedire che sia iniziata, anche nel corso di un viaggio, qualsiasi riparazione dell aeromobile sinistrato senza avere ottenuto l autorizzazione dalla Società; c) provvedere affinché, in caso di caduta dell aeromobile assicurato entro il perimetro dell aeroporto, la Società ne sia informata al più presto e il recupero dell aeromobile sia compiuto entro il termine fissato dal competente direttore dell aeroporto, in modo da evitare la rimozione d ufficio; d) disporre che, in caso di sinistro, sia curata sollecitamente la ricerca e, se possibile, il recupero dell aeromobile. Art. 5 - OBBLIGO DI ESIBIZIONE DI LIBRI E DOCUMENTI DELL AEROMOBILE A richiesta della Società la Contraente esibirà i libri ed i documenti dell aeromobile prescritti da leggi o da regolamenti, nonché la documentazione relativa alle operazioni di manutenzione, riparazione ed ispezione. Art. 6 - DENUNCIA DEL SINISTRO La Contraente deve denunciare immediatamente qualsiasi sinistro subito dagli aeromobili assicurati, specificando appena possibile i danni che ne sono derivati e segnalando il luogo del sinistro e lo stato di sicurezza in cui si trova l aeromobile. Art. 7 - OBBLIGO DI EVITARE O DIMINUIRE IL DANNO La Contraente e le persone di cui essa si avvale per l esercizio della sua attività hanno l obbligo di fare quanto è loro possibile per evitare o diminuire il danno derivante dal sinistro seguendo le eventuali istruzioni della Società. Art. 8 - INTERVENTO DELLA SOCIETA PER LIMITARE IL DANNO La Società può intervenire direttamente per limitare il danno ed ha il diritto di chiedere alla Contraente, e questa ha l obbligo di fornire, se ne dispone, i mezzi ed il personale occorrente allo scopo. Le istruzioni della Società ed il suo intervento diretto o a mezzo di rappresentanti e periti in qualsiasi operazione attinente al sinistro, all accertamento del danno ed alla stima pag. 1213 del costo delle riparazioni, non implicano atto di possesso e non pregiudicano il diritto della Società di contestare l efficacia totale o parziale dell assicurazione. Art. 9 - ACCERTAMENTO DEL DANNO L accertamento del danno sarà fatto dalla Società in contraddittorio con la Contraente nel luogo del sinistro o in altro luogo concordato. Prima di detto accertamento non è consentita alcuna rimozione dell aeromobile senza autorizzazione della Società. Nel caso che l accertamento per una qualsiasi ragione non possa essere fatto, ovvero l aeromobile debba essere forzatamente rimosso prima dell intervento di un rappresentante della Società, la Contraente ha l obbligo di fornire la documentazione fotografica dettagliata dell aeromobile danneggiato e del luogo dell incidente, ripresa prima della rimozione. Art STIMA DETTAGLIATA DEL COSTO DELLE RIPARAZIONI E SCELTA DEL RIPARATORE - RISOLUZIONE DELLE DIVERGENZE La stima in dettaglio del costo delle riparazioni e la scelta del riparatore saranno effettuate in accordo con la Società nel più breve tempo possibile. Le eventuali divergenze saranno risolte a mezzo di arbitrato non rituale. Il collegio arbitrale, che sarà formato entro un mese dall accertamento del danno, deciderà quale amichevole compositore e sarà costituito da un rappresentante di ciascuna delle due parti e da un terzo nominato di comune accordo ovvero, in caso di mancato accordo sulla sua designazione, dal presidente del Registro Aeronautico Italiano. Ciascuna parte compenserà l arbitro da essa designato, mentre il compenso dovuto al terzo sarà corrisposto in parti uguali da entrambe. Art INDENNITÀ E SPESE RISARCIBILI La Società, in caso di danno risarcibile, a termini di polizza, pagherà le spese sostenute per le riparazioni fino a concorrenza della somma assicurata. Dalla valutazione del costo delle riparazioni dovrà essere esclusa, perché non rimborsabile, quella parte dei costi sostenuti o da sostenere relativamente a miglioramenti o perfezionamenti dell aeromobile. La Società pagherà inoltre, anche se non si è raggiunto lo scopo, le spese debitamente documentate sostenute non inconsideratamente dalla Contraente per evitare o diminuire i danni e per adempiere alle istruzioni avute dalla Società, in quanto il loro ammontare, unitamente a quello dell indennità, non superi la somma assicurata. La Società non risponde dell eventuale riduzione di valore o di possibilità di impiego dell aeromobile, nè della perdita di utile commerciale derivante dalla inattività dovuta al sinistro. Art FRANCHIGIE L indennità sarà corrisposta al netto delle franchigie previste dalle Condizioni Speciali per ciascun aeromobile o per ciascun tipo di aeromobile. Art PAGAMENTO DELL INDENNITA pag. 1314 L indennità verrà pagata entro 30 giorni dalla sottoscrizione dell atto di quietanza. Art SURROGAZIONE Con il pagamento dell indennità la Società è surrogata, fino alla concorrenza di quanto pagato, nei diritti della Contraente verso i terzi responsabili. La Contraente dovrà fornire tutte le informazioni e tutti i documenti necessari per far valere tali diritti e, a richiesta della Società, dovrà agire in giudizio a proprio nome ma per conto ed a spese della Società limitatamente all interesse di questa. La Contraente è responsabile verso la Società di ogni pregiudizio arrecato al diritto di surrogazione. Art DECADENZE L inosservanza di uno qualsiasi degli obblighi posti a carico della Contraente fa decadere la stessa dal diritto a ricevere l indennità. pag. 1415 CONDIZIONI SPECIALI Art. 1 - DESCRIZIONE DELLE ATTIVITA DELLA CONTRAENTE La Contraente effettua con gli aeromobili assicurati attività di servizio antincendio, osservazione e trasporto di persone a titolo gratuito ed oneroso. Effettua altresì voli di prova e ricognizione di rotte aeree, di istruzione e/o addestramento dei piloti, turistici e per proprie esigenze nonché voli per il trasporto di merci e/o parti di ricambio meccaniche e non, relative agli aeromobili stessi nell ambito delle attività di protezione civile. Sono inclusi infine i voli per il rinnovo e/o la riconvalida del Certificato di Navigabilità. Art. 2 - AEROMOBILI ASSICURATI Gli aeromobili assicurati sono quelli indicati nell allegata appendice n. 1. Art. 3 - SOMME ASSICURATE Premesso che: a) la Contraente ha stipulato con la Società la polizza combinata n..; b) sotto la Sezione A delle predette polizze sono assicurati i danni agli aeromobili di cui all articolo precedente; c) le predette polizze prevedono nelle Condizioni Speciali delle assicurazioni Danni agli Aeromobili una franchigia in caso di danni parziali pari a ,00 (centocinquantacinquemila) per ciascun sinistro e per ciascun aeromobile; con la presente polizza si assicura, limitatamente ai soli danni parziali, la somma di: ,00 (centoquarantaquattromilaseicentocinquanta) per ciascun sinistro e per ciascun aeromobile riducendo pertanto la franchigia a carico della Contraente ad ,00 (diecimilatrecentocinquanta) per ciascun sinistro e per ciascun aeromobile. Art. 4 - LIMITE DI INDENNIZZO L indennizzo dovuto dalla Società durante il periodo assicurativo non potrà eccedere la somma complessiva di ,00 (unmilionecinquecentomila). Art. 5 - INIZIO E TERMINE DELLE ASSICURAZIONI L assicurazione inizia alle ore del e termina alle ore del. Tuttavia, se alla scadenza delle assicurazioni l aeromobile si trova in volo, queste sono prorogate fino al termine delle operazioni di atterraggio nei luoghi di destinazione e la Contraente è tenuta a pagare alla Società il premio per la proroga. Art. 6 - LIMITI TERRITORIALI Le assicurazioni valgono entro i limiti territoriali del Mondo Intero, con esclusione dell Iraq. Le assicurazioni non valgono inoltre nei paesi nei quali il traffico aereo non sia consentito a seguito di sanzioni adottate dall Organizzazione delle Nazioni Unite. Art. 7 - VIOLAZIONI INTENZIONALI A parziale deroga della lett. b) dell art. 2 della Sezione A delle Condizioni Particolari, l assicurazione è estesa ai danni ed alle spese derivanti da violazioni intenzionali di leggi, regolamenti e norme di sicurezza o di esercizio o di aeronavigabilità pag. 1516 da parte dei piloti o di altro membro dell equipaggio, nonché di dipendenti della Contraente che operino nel o sul o nelle adiacenze dell aeromobile. Art. 8 - ESTENSIONE DELLE ASSICURAZIONI DURANTE LAVORI EFFETTUATI PRESSO LE SOCIETÀ MANUTENTRICI Le assicurazioni sono valide a parti condizioni anche quando gli aeromobili sono presso le società di manutenzione in Italia o all estero, per effettuare lavori di revisione, riparazione, manutenzione e voli di collaudo. Spetta al Contraente comunicare preventivamente le società autorizzate alle manutenzioni di cui sopra. Art. 9 - INCLUSIONI ED ESCLUSIONI DI AEROMOBILI L assicurazione è automaticamente estesa mediante pagamento di un premio addizionale calcolato a pro-rata temporis ad altri aeromobili, a condizione che tali aeromobili siano del medesimo tipo di quello degli aeromobili già assicurati. Le condizioni per l estensione delle assicurazioni ad aeromobili di tipo diverso (o dotati di un maggior numero di posti) saranno invece definite volta per volta. Gli aeromobili alienati e di cui la Contraente non abbia più l esercizio saranno esclusi dalle assicurazioni e la Contraente avrà diritto ad una restituzione del premio calcolato a pro-rata temporis a condizione che gli stessi non abbiano causato danni risarcibili a termini di polizza. L avviso di inclusione di un aeromobile deve pervenire alla Società prima dell entrata in rischio dello stesso. L avviso di esclusione di un aeromobile deve pervenire alla Società appena possibile e comunque non oltre 15 giorni dalla data di esclusione, pena la decadenza della Contraente dal diritto alla restituzione del premio. Art COMUNICAZIONI La Società, tramite la Spett.le ATI Willis Italia S.p.A. - IN PIU BROKER, ha l obbligo di comunicare alla Spett. Presidenza del Consiglio Dipartimento della Protezione Civile, Via Ulpiano, ROMA (P.I ); l importo dei premi dovuti alla Società; l importo dello storno premi per giacenza; l importo delle liquidazioni di eventuali sinistri. Art AEROMOBILI DI PROPRIETA DEL DIPARTIMENTO DELLA PROTEZIONE CIVILE Per gli aeromobili CL-415 facenti parte della presente garanzia, indicati nell elenco degli aeromobili assicurati al, come da art. 1 dell appendice n. 1, di proprietà del Dipartimento della Protezione Civile, l assicurazione è stipulata anche per conto e nell interesse dell esercente, nei confronti dei quali la Società rinuncia pertanto ad esercitare il diritto di surroga per quanto riguarda le assicurazioni contro i danni agli aeromobili ed alle parti di ricambio. Art DECADENZA DAL BENEFICIO DELLA RATEAZIONE DEL PREMIO Qualora, durante il periodo di assicurazione, il totale dei danni pagati a fronte della presente polizza ecceda il totale dei premi netti fino ad allora versati, tutte le rate ancora in sospeso diverranno immediatamente esigibili dalla Società. pag. 16 Vedere altro
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