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Timestamp: 2019-01-16 12:03:56+00:00

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18 pensieri su “Ho la VMC, ma è un inferno”
Mauro 6 Luglio 2018 alle 23:00
“sfrutto ancora tutta l’energia grigia”
Uno dei pregi degli EV è che costano tanto e quindi chi li compra li tratta con dovuta cautela.
Io elogio gli hypermiler, conosco gente che ha fatto oltre 300’000km con un utilitaria.
Non e’ vero che non facciamo girare l’economia, i soldi risparmiati li spendiamo in impianti FV, termocappotto, …
Risparmiamo energia e materie prime!
“ma la sua EV quanti kWh/100km consuma?”
Circa 7km con 1kWh. Misuro dalla presa quindi conto anche l’energia persa dal caricabatteria.
Con EV nuovi si arriva anche a 10km (riscaldamento e condizionatori spenti, piede leggero, …)
E’ facile scendere a 5km/kWh (autostrada o riscaldamento o condizionatore)
“e un kWh del suo garage, quanto costa?”
Ogni tanto carico di giorno (la domenica se c’é il sole) sfruttando energia del mio FV che altrimenti venderei a 0.1€/kWh
Quindi 1,5€ ogni 100km
Normalmente carico la notte; 0.18€/kWh => 2.6€ ogni 100km
E se caricassi dalle colonnine? 0.45€/kWh => 6.3€ ogni 100km (CNG o CH4 costano meno)
“io sto iniziando a sognare di aumentare il mio consumo residenziale di kWh… che è talmente sceso da rendere in bolletta molto costoso il kWh netto in confronto alle spese fisse in bolletta.”
Inverno: (Totale bolletta ENEL – Canoe RAI)/ Energia consumata = 0.21 €/kWh
Estate: (Totale bolletta ENEL – Canoe RAI)/ Energia consumata = 0.33 €/kWh
Non so come fare a spiegare alla gente comune questo problema!
Molti sono convinti che 1 kWh costi 0.3€ e con questa scusa non si staccano dai fossili.
Io ho avuto la fortuna di conoscere persone “innovative” e farmi traviare da loro già in tenera età per cui ho sempre evitato di sprecare risorse in fossili ed ho sempre puntato all’elettrificazione di tutto.
Per esempio: il mio primo piano cottura era ad induzione, il mio primo set di pentole era ovviamente compatibile (e dopo 9 anni sono ancora perfetti)
Ormai ho tutto elettrico: riscaldamento, cucina, rasaerba, … Resta solo un vecchio veicolo (a CH4)
Sono arrivato a questo punto soprattutto grazie all’esperienza condivisa da altri.
Federico Sampaoli Autore articolo 5 Luglio 2018 alle 16:17
sì, io arrivo tardi, e sfrutto ancora tutta l’energia grigia racchiusa nella mia VW che poi tanti chilometri non ha ammucchiato e mostra un pelo ancora lucido. trattenersi dall’uso e getto è anche una forma di risparmio energetico? un po’ sì, direi.
sono certo che nei prossimi 2 anni il mondo dell’auto si capovolgerà, ed io potrò scegliere con chiarezza come muovermi in futuro.
ma la sua EV quanti kWh/100km consuma? e un kWh del suo garage, quanto costa?
io sto iniziando a sognare di aumentare il mio consumo residenziale di kWh… che è talmente sceso da rendere in bolletta molto costoso il kWh netto in confronto alle spese fisse in bolletta.
tutte le sue esperienze e i suoi commenti sono più che bene accetti tra gli articoli di e-auto. grazie
mauro 5 Luglio 2018 alle 13:44
“one pedal”
Il nome é nuovo ma l’esperienza la puoi vivere su EV di 20 anni fa.
Il massimo del gusto lo provo in discesa fra i tornanti.
Lei ha provato un EV nuovo, e probabilmente per poco tempo…. io le dico che il piacere di guida che provo su un EV di 20 anni fa supera qualsiasi veicolo a pistoni.
Un’altro aspetto mai abbastanza apprezzato é la comodità di uscire dal mio garage con il pieno.
Federico Sampaoli Autore articolo 5 Luglio 2018 alle 08:10
ieri ho fatto un test drive, Nissan Leaf.
Non volevo più scendere.
Forse ho definitivamente segnato la linea spartiacque tra i tempi dell’auto a benzina e i tempi in cui è inconcepibile un’auto non elettrica.
Una Nissan…, non vado pazzo per le sue plastiche, nè per il suo design, nè per l’imbottitura dei suoi sedili (peraltro tagliati alla perfezione, come su misura), ma la Leaf va che è una meraviglia, difficilissimo trovarci un difetto. E’ anche un proiettile (320 Nm di coppia), volendo schiacciare sul gas (gas?), ma ovviamente non è costruita come una GTI.
Sono salito scettico circa l’one pedal, invece con l’e-Pedal spingi sul pedale per accelerare e allenti per frenare fino a fermare l’auto.
Credo che questo non optional sia irresistibile una volta provato. Anche perchè la dolcezza la perfezione d’arresto è da autista 5 stelle.
Se ne vendono molto poche: Se non fa puzza e non fa rumore proprio non piace.
Mauro 4 Luglio 2018 alle 23:47
Ah ah ah il giardino….
Anche quì stessa storia: potrei copiare in toto il tuo post e ripubblicarlo con la mia firma!!!
Ma con una differenza: io mi sono dotato di rasaerba a batteria: costa un po’ di più ma è fantastico: pesa meno di 6kg, lo usa anche mio figlio di 8 anni, non puzza e fa un po’ meno rumore.
Tagliare il prato diventa un piacere! Sento l’odore dell’erba che taglio!
Mi ero anche offerto di prestarlo ai vicini ma non l’hanno neppure voluto provare.
Se non fa puzza e non fa rumore proprio non piace.
Federico Sampaoli Autore articolo 4 Luglio 2018 alle 13:55
anch’io sono per un mondo migliore.
curo il giardino con le forbici e un tagliaerba a spinta mentre il vicinato assolda terroristi giardinieri con decespugliatori a motore tagliaerba a motore tagliasiepi a motore e conclude il lavoro con soffiatori a motore: il baccano inzia sulle 9 del mattino o prima e si conclude come per incanto alle 12 (ora della pappa). non è che tutti i vicini si accordino per un giorno comune dedicato al terrore nel verde! in alternanza, ora uno ora l’altro, occupano tutti i giorni della settimana: ciliegina sulla torta, c’è anche chi chiama il giardiniere in nero, e allora baccano anche di sabato, o di domenica!
l’ignoranza non ha limiti. baccano e polveri sparate in aria senza alcun motivo serio sembrano due inquinanti che piacciono ai più. e i più, vincono sempre.
coraggio! continuiamo a farci del male
Mauro Tassinari 4 Luglio 2018 alle 13:46
Problemi di aria cattiva (parzialmente) risolti!
Il vicino molesto dopo aver litigato con tutto il quartiere se n’é dovuto andare.
Certo posso migliorare la mia filrazione (a mie spese) ma poi sono prigioniero in casa, non mi sembra giusto!
Non mi piace vivere in un mondo in cui chi vuole respirare deve prima pulire l’aria!
Dovrebbe essere chi inquina a pagare per ridurre il più possibile il proprio impatto.
Federico Sampaoli Autore articolo 18 Luglio 2017 alle 11:05
un nastro autoespandente ha un po’ la funzione della schiuma elastica per serramentistica, isolante e riempitivo.
si dovrebbe chiudere il nodo telaio-foro finestra con nastratura sui tre lati escluso il lato davanzale dove si userà ms polimero
Francesco Fumarola 18 Luglio 2017 alle 09:01
Gentile dott. Sanpaoli,
Ho installato nel mio nuovo appartamento vcm centralizzata.
Ho provveduto a far sigillare tutte le prese con silicone ignifugo e ad installare gli infissi in occasione con nastro auto espandente tra foro finestra e telaio infisso. Tale nastro si espande da 3 millimetri fino a 4-5 centimetri compensando tutte le irregolarità.
Può bastare il semplice nastro auto espandente per la sigillatura oppure devo applicare del silicone a bassa emissione? Oppure applicare una fascetta in occasione come l’infisso con silicone tra foro finestra e telaio infisso ?
Un ringraziamento anticipato ed invio i miei migliori saluti.
Stefano 1 Maggio 2017 alle 21:31
complimenti per il sito e gli articoli molto spesso interessanti. Vengo al punto per uno scambio di opinioni su VMC centralizzata. Potrei essere solo paranoico…
– ristrutturazione Casa Clima R con attenzione a materiali e salubrietà degli ambienti
– installazione VMC Zendher comfoair 200 con bocchetta di ripresa a 3 metri di altezza da terra. Filtri G4
– casa in campagna quindi aria buona (a parte qualche odore di camino a legna nell’inverno)
– VMC installata in locale tecnico, dove c’è anche caldaia a condensazione, controterra per 2 lati e per gli altri due comunicante con il garage che è al piano del terreno
– in inverno sentivo ogni tanto un po’ di odore strano che sembrava quello del locale tecnico. Mia moglie non sentiva nulla ma a me sembrava quell’odore non proprio gradevole del locale caldaia (anche un po’ di fumi della caldaia)
– ho fatto una verifica empirica (deodorante ambiente spruzzato nel locale caldaia) e verificato che la VMC prende un po’ dell’aria anche dal locale caldaia (un po’ dal tappo del filtro e un po’ da chissà che altra guarnizione). Con la verifica fatta dalle bocchette si sentiva odire di deodorante, non tanto da inondare gli ambienti
– infine il locale tecnico arriva a 8 gradi d’inverno quando fa freddo e l’aria arriva in casa a 16-17 gradi. La VMC dovrebbe funzionare in ambiente a temperature più alte
Domanda: l’aria del locale tecnico non è proprio salubre per possibili scarichi caldaia (anche se scarica con tubo a tetto) e per possibile accumulo di radon (mai misurato). Li vede come problemi considerando che l’aria presa dal locale caldaia sarà sicuramente una % molto bassa ? Stavo pensando di spostare la VMC e metterla in un disimpegno in casa (forse possibile perchè è di fianco alla colonna dove passano le tubazioni ma sicuramente un lavoro invasivo a casa abitata).
PS: oltre a consigliare di installare la ripresa esterna in alto per non avere infiltrazioni di radon, bisognerebbe parlare della non tenuta perfetta delle apparecchiature. Io consiglerei, con il senno di poi, di installare dentro l’abitazione.
marco de pinto 12 Aprile 2017 alle 09:59
prima di tutto bisognerebbe capire di quale macchina VMC sta parlando in quanto se fosse Daikin ,credo che non vi sia la possibilità di tarare le velocità con il 0…10 Volt. purtroppo , questa è la prima informazione che dovrebbe chiedere al suo tecnico o la stessa Daikin in funzione al modello installato.
Verifichi di avere anche il filtro F7 sulla presa aria esterna (antipolline e PM10).
Una volta che lei sa che la macchina VMC è tarabile non a parole ma fisicamente si può procedere alla taratura a fronte del progetto del suo tecnico.
MARIAGRAZIA CHIRICO 11 Aprile 2017 alle 15:40
mi hanno installato la vcm centralizzata nella mia nuova casa. Il tecnico e’ vago circa la taratura della macchina (immissione /espulsione) importantintissima per l’efficienza dello scambiatore di calore e chiamando in Daikin mi dicono di rivolgermi al tecnico.
Non so piu’ come fare….a chi mi posso rivolgere per eseguire una taratura “super partes”?
Prima di eseguire la prova ho provveduto gia’ a siggillare tutte le prese con appositi tappi e nell’installare le finestre ho preteso il doppio nastro autoespandente tra foro finestra e telaio.
Grazie e le invio i miei migliori saluti
Federico Sampaoli Autore articolo 21 Novembre 2016 alle 10:35
non conosco il vostro impianto vmc, ma anche qui sarebbe utile cambiare il filtro attuale (al momento della sostituzione) con un filtro al carbone attivo che è veramente efficace
Federico 21 Novembre 2016 alle 08:56
Ogni tanto in inverno sentiamo puzza di camino grazie alla vmc, di solito dura poco, il tempo dell’accensione, poi il ricambio porta via il cattivo odore, si tratta di un solo camino e solo ogni tanto, la ripresa è a nord/est poco sotto il tetto a 5-6 m da terra. D’estate entra anche qualche odore di grigliata
Federico Sampaoli Autore articolo 20 Novembre 2016 alle 21:38
io direi poco fuori tema.
– chi oggi si muove elettricamente è un vero pioniere, uno che costruisce la storia. poi, con il tempo, anche la più conosciuta e fiorente fabbrica di frustini per cavalli dovrà (dovette) chiudere i battenti.
Mauro 20 Novembre 2016 alle 20:18
L’auto è un discorso lungo iniziato 10 anni fa. (un po’ fuori tema)
Federico Sampaoli Autore articolo 20 Novembre 2016 alle 17:37
chiederei subito se sono disponibili filtri al carbone attivo.
Mauro 19 Novembre 2016 alle 18:17
Il produttore della VMC mi ha proposto i filtri antipolline (se non sbagli gli F7) ma mai mi ha parlato di filtri a carbone, chiederò.

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