Source: https://www.laleggepertutti.it/201096_semaforo-rosso-per-la-multa-basta-superare-la-linea-a-terra
Timestamp: 2020-02-17 10:15:56+00:00

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Semaforo rosso: per la multa basta superare la linea a terra?
Se la macchina si ferma al di là della linea di stop disegnata a terra (segnaletica orizzontale) la multa scatta comunque? Che succede se c’è la telecamera puntata sulla strada?
Vai di fretta: hai un appuntamento importante e non puoi proprio permetterti di fare ritardo. Sfortuna vuole che, oltre al traffico, ci si mettano i semafori: non appena ti avvicini si fanno subito rossi. Sembra quasi che te lo facciano apposta. Così, alla fine, impaziente di aspettare il verde, ti avvicini all’incrocio per sbirciare sulla strada adiacente: il tuo intento è di controllare che non arrivino altre auto, in modo da transitare nonostante il divieto. Ma proprio in quel momento, fermo davanti al semaforo, anzi un po’ spostato in avanti, proprio in direzione della intersezione, ti accorgi della presenza di una telecamera. L’apparecchio elettronico sembra guardarti in cagnesco, come se avesse capito le tue intenzioni. Anche se non sei ancora passato completamente, ti poni il problema del superamento della linea di stop: l’hai palesemente oltrepassata con le ruote anteriori, né si può dire che la segnaletica orizzontale fosse poco visibile o cancellata dalla pioggia e dal tempo. Così ti chiedi se, al semaforo rosso, per la multa basta superare la linea a terra? La risposta al tuo problema è stata fornita proprio ieri dalla Cassazione [1]. L’ordinanza ribadisce un orientamento ormai stabile. Vediamo cosa dice.
1 Come comportarsi al semaforo e quando scatta la multa
2 Semaforo con diverse direzioni e più frecce
3 Se la striscia sulla strada non si vede
Come comportarsi al semaforo e quando scatta la multa
Chi arriva al semaforo e lo trova rosso, deve fermarsi prima della striscia di arresto. Lo prevede il codice della strada [2]. Pertanto, qualora il conducente di un veicolo superi, nel momento in cui il semaforo è rosso, la linea di stop, tale circostanza fa scattare la multa prevista dal codice della strada.
Anche chi arriva all’incrocio col semaforo giallo e, proprio al momento dell’attraversamento dello stop scatta il rosso, può essere multato. Difatti la luce gialla obbliga l’automobilista a fermarsi, salvo che ciò possa costituire un pericolo per la circolazione, cosa che succederebbe in caso di una frenata brusca. Si pensi al caso di due diversi automobilisti:
l’uno arriva all’incrocio quando il giallo è scattato già da alcuni secondi, in tempo per poter frenare. Per lui scatta l’obbligo di fermarsi. Diversamente sarà passibile di multa;
l’altro arriva all’incrocio quando ancora la luce è verde ma, un attimo prima di superare lo stop, diventa gialla: in tal caso questi può oltrepassare il semaforo a condizione che disimpegni al più presto il centro dell’incrocio. Egli non sarà passibile di multa. Peraltro è improbabile che il semaforo possa diventare rosso durante la fase dell’attraversamento in quanto il giallo dura dai 3 ai 4 secondi.
In sintesi, all’arrivo al semaforo è sempre meglio, laddove possibile, fermarsi immediatamente e comunque sempre prima della linea di stop: gli apparecchi di controllo elettronico (telecamere) montate sui semafori infatti scattano la foto non appena si supera la striscia orizzontale sulla strada.
Semaforo con diverse direzioni e più frecce
Si ipotizzi ora il caso di un incrocio con più direzioni dove il semaforo (di solito costituito da frecce) abbia un colore diverso a seconda della strada che si intende prendere. Immaginiamo che l’automobilista si incanali in una corsia ove è presente il semaforo rosso ma, oltrepassata la linea, si immetta in una delle strade per le quali è possibile transitare perché è già scattato il verde. In tal caso egli è passibile di multa? La risposta data dalla Cassazione è affermativa. Infatti, ritiene la Corte, è del tutto ininfluente che le segnalazioni del semaforo non vietino la marcia nel senso prescelto in quanto il codice della strada dispone la sanzione amministrativa «per il conducente del veicolo che prosegue la marcia, nonostante che le segnalazioni del semaforo o dell’agente del traffico vietino la marcia stessa». Difatti, la Suprema Corte precisa, che «il problema non è quello della direzione successivamente imboccata dal conducente, quanto piuttosto il superamento, a semaforo rosso, della linea di arresto nella corsia in concreto impegnata dal veicolo e tale circostanza non è contestata».
Se la striscia sulla strada non si vede
Se la striscia di arresto sulla strada non è visibile perché consumata dalla pioggia o dal tempo, l’automobilista avrebbe un valido elemento per fare ricorso contro la multa. Difatti questi non è stato posto nelle condizioni di rispettare la norma.
[1] Cass. ord. n. 9276/18 del 16.04.2018.
[2] Art. 41 co. 11, cod. str.
Corte di Cassazione, sez. II Civile, ordinanza 2 febbraio – 16 aprile 2018, n. 9276
1 Con sentenza 24.6.2011 il Giudice di Pace di Erba rigettò l’opposizione di B.C. contro l’ordinanza ingiunzione n. 1383/10 emessa nei suoi confronti dal Prefetto di Como per violazione dell’art. 41 comma 11 e 146 comma 3 CDS per avere attraversato l’incrocio con via (…) con semaforo proiettante luce rossa.
Va premesso che a norma dell’art. 23 della legge n. 689 del 1981 – applicabile alle sanzioni amministrative irrogate per violazioni relative alla circolazione stradale a norma dell’art. 205 del codice della strada – legittimata passiva nel giudizio, quale è quello in oggetto, di opposizione all’ordinanza-ingiunzione irrogativa della sanzione, è unicamente l’Autorità amministrativa che l’ha irrogata (tra le varie Sez. 6 – 2, Ordinanza n. 8344 del 04/04/2013 Rv. 625580; Sez. 1, Sentenza n. 1502 del 25/01/2005 Rv. 578971; Sez. U, Sentenza n. 21624 del 06/10/2006 Rv. 592353): nel caso di specie, legittimato passivo era dunque il Prefetto di Como e non certo il Comune di Erba.
1.2 Col primo motivo si denunzia violazione dell’art. 41 comma 3 CDS in relazione all’art. 360 comma 1 n. 3 cpc: dopo aver analizzato il contenuto della norma, il ricorrente rimprovera al giudice di appello di avere vistosamente ignorato e violato la predetta disposizione tanto da non riuscire neppure a menzionarla in motivazione benché formasse oggetto di contestazione nel verbale di contravvenzione e costituisse motivo di appello nonché argomento di confutazione e dunque ineludibile oggetto del contendere.
Il motivo è infondato: l’art. 41 comma 11 CDS prescrive testualmente “che durante il periodo di accensione della luce rossa, i veicoli non devono superare la striscia di arresto”.
Il legislatore considera quindi in infrazione il veicolo che oltrepassa tale limite e il Tribunale, che ha dato peso determinante alla circostanza dell’avvenuto “superamento della linea di arresto” (pag. 4), ha quindi considerato la disposizione che disciplina i segnali luminosi (art. 41 CDS), a nulla rilevando la mancanza di un formale richiamo al relativo articolo di legge (in ogni caso riportato a pag. 3 della sentenza nella parte riassuntiva dei motivi di appello).
2 Col secondo motivo si deduce falsa applicazione dell’art. 146 comma 3 CDS in relazione all’art. 360 comma 1 n. 3 cpc rilevandosi che le segnalazioni del semaforo non vietavano la marcia in senso rettilineo ma solo la prosecuzione nella direzione indicata dalla freccia (vale a dire la svolta a sinistra).
L’art. 141 CDS al comma 3 prevede la sanzione amministrativa per “il conducente del veicolo che prosegue la marcia, nonostante che le segnalazioni del semaforo o dell’agente del traffico vietino la marcia stessa..”: nel caso in esame il giudice di merito, attraverso un tipico apprezzamento in fatto, ha evidenziato l’avvenuto superamento della linea di arresto e quindi la dedotta violazione di legge non sussiste. Il problema allora non è quello della direzione successivamente imboccata dal conducente, quanto piuttosto il superamento, a semaforo rosso, della linea di arresto nella corsia in concreto impegnata dal veicolo e tale circostanza non è contestata.
3 Col terzo motivo si deduce ai sensi dell’art. 360 comma 1 n. 5 cpc. l’omesso esame circa un fatto decisivo per il giudizio che è stato oggetto di discussione tra le parti, rappresentato dalla invisibilità della segnaletica orizzontale che, a dire del ricorrente, lo avrebbe indotto all’incolonnamento nella corsia di svolta a sinistra.
Fatti decisivi sono l’esistenza di un semaforo che proiettava la luce rossa e di una corrispondente linea di arresto non rispettata (v. sotto quest’ultimo profilo, Sez. 2, Sentenza n. 460 del 2017 non massimata che ha cassato con rinvio la pronuncia dei giudice di merito proprio perché non era stato adeguatamente valutato il superamento della linea di arresto): entrambi i fatti sono adeguatamente stati esaminati dal giudice di appello e le conclusioni a cui è pervenuto non sono qui censurabili, anche se non gradite al ricorrente. La mancanza di un approfondimento sullo stato di manutenzione della segnaletica orizzontale (solo oggi definita dal ricorrente invisibile e, come tale, causa esclusiva dell’erroneo incolonnamento nella corsia dei veicoli diretti a sinistra) potrebbe, al più, configurare un vizio di motivazione sotto il profilo della sufficienza ma l’articolo 360 n. 5 cpc nella sua nuova formulazione ne preclude ormai la denunzia in sede di legittimità. Del resto il ricorrente nel ricorso introduttivo non ha mai negato che la linea di arresto esistesse, essendosi limitato solo a dolersi dello stato di manutenzione.
4 Col quarto motivo il B. deduce infine la violazione del DM n. 140 del 2012 in relazione all’art. 360 comma 1 n. 3 cpc, dolendosi dell’ammontare delle spese di lite. Rileva che nel caso di specie non vi è stata fase istruttoria e, da parte della difesa avversaria, neppure decisoria, evidenziando la condotta singolare del Tribunale che ha potuto valutare fatti e diritto in assenza del fascicolo dell’appellato.
Questo motivo è infondato al pari dei precedenti perché la dedotta assenza di attività difensiva dell’appellato nella fase decisoria (costituente il nucleo della censura, visto che gli importi per la fase di studio e per quella introduttiva non sono criticati e la fase istruttoria non è stata neppure considerata dal Tribunale ai fini della liquidazione) è smentita dalla sentenza impugnata che, nell’epigrafe, riporta le conclusioni della parte appellata e tale attività è compresa nella fase decisoria (v. art. 11 comma 6 DM n. 140/2012). Della mancanza di altre attività tipiche della fase decisoria, era preciso onere del ricorrente di fornire la relativa prova, mediante apposita certificazione di cancelleria.
Considerato però che il ricorso per cassazione è stato proposto successivamente al 30 gennaio 2013 ed è stato rigettato, sussistono le condizioni per dare atto – ai sensi dell’art. 1, comma 17, della legge 24 dicembre 2012, n. 228 (Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato-Legge di stabilità 2013), che ha aggiunto il comma 1 – quater all’art. 13 del testo unico di cui al D.P.R. 30 maggio 2002, n. 115 – della sussistenza dell’obbligo di versamento, da parte del ricorrente, dell’ulteriore importo a titolo di contributo unificato pari a quello dovuto per la stessa impugnazione.
Ai sensi dell’art. 13, comma 1 – quater, del D.P.R. n. 115 del 2002, inserito dall’art. 1, comma 17, della legge n. 228 del 2012, dichiara la sussistenza dei presupposti per il versamento, da parte del ricorrente, dell’ulteriore importo a titolo di contributo unificato pari a quello dovuto per il ricorso, a norma del comma 1 – bis dello stesso art. 13.

References: Cass. 
 Art. 41
 sentenza 
 Sentenza 
 Sentenza 
 sentenza 
 Sentenza 
 sentenza 
 art. 11
 art. 13