Source: http://docplayer.cz/5835363-Shopping-and-office-centrum-borislavka.html
Timestamp: 2018-03-19 15:37:24+00:00

Document:
Shopping and office centrum Bořislavka - PDF
Download "Shopping and office centrum Bořislavka"
1 EKOLA group, spol. s r.o. Držitel certifikátů: ČSN EN ISO 9001:2009 ČSN EN ISO 14001:2005 ČSN OHSAS 18001:2008 Shopping and office centrum Bořislavka Oznámení záměru dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění Číslo zakázky: EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská Praha 10 IČ: DIČ: CZ Telefon: Fax: Březen 2014
2 NÁZEV ZÁMĚRU: Shopping and office centrum Bořislavka Oznámení záměru dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění ČÍSLO ZAKÁZKY: ZHOTOVITEL: EKOLA group, spol. s r.o. Mistrovská 4, Praha 10 tel.: fax.: VYPRACOVALI: Ing. Libor Ládyš Mgr. Kateřina Šulcová Mgr. Jana Žlábková VEDOUCÍ PROJEKTU: Ing. Libor Ládyš Držitel autorizace ke zpracování dokumentace a posudku dle zákona č. 100/2001 Sb., dle 19 a 24 na základě osvědčení o odborné způsobilosti vydaného Ministerstvem životního prostředí ČR pod č. j. 3772/603/OPV/93 ze dne ; prodloužení autorizace č. j. 3032/ENV/11 ze dne DATUM: EKOLA group, spol. s r. o. Veškerá práva k využití si vyhrazuje EKOLA group společně s oznamovatelem. Výsledky a postupy obsažené ve zprávě jsou duševním majetkem společnosti EKOLA group, spol. s r.o., a jsou chráněny autorskými právy ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., v platném znění. E K O L A group, spol. s r. o. 2
3 OBSAH A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI B. ÚDAJE O ZÁMĚRU B. I. Základní údaje B. II. Údaje o vstupech B. III. Údaje o výstupech C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ C. I. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území C. II. Charakteristika stavu složek ŽP v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ D. I. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti D. II. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci D. III. Údaje o možných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice D. IV. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů D. V. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů 117 E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE F. 1 Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení F. 2. Další podstatné informace oznamovatele G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. PŘÍLOHY E K O L A group, spol. s r. o. 3
4 Přílohy oznámení Příloha č. 1 Dopravní studie (TSK hl. m. Prahy, únor 2014; Atelier PROMIKA, s. r.o., březen 2014) Příloha č. 2 Akustická studie (EKOLA group, spol. s r. o., březen 2014) Příloha č. 3 Rozptylová studie (ATEM Ateliér ekologických modelů, s. r. o., únor 2014) Příloha č. 4 Hodnocení zdravotních rizik (Hluk: EKOLA group, spol. s r. o., březen 2014; Ovzduší: ATEM Ateliér ekologických modelů, s. r. o., únor 2014) Příloha č. 5 Světelně-technická studie (EKOLA group, spol. s r. o., březen 2014) Příloha č. 6 Posouzení vlivu záměru na krajinný ráz (doc. Ing. arch. Ivan Vorel Atelier V, leden 2014) Příloha č. 7 Studie provětrání území (RNDr. Jan Pretel, CSc., únor 2014) Příloha č. 8 Hydrogeologický posudek (K+K průzkum, s. r.o., únor 2014) Příloha č. 9 Výkresová část Výkres č. 1 Výkres č. 2 Výkres č. 3 Výkres č. 4 Výkres č. 5 Výkres č. 6 Výkres č. 7 Výkres č. 8 Výkres č. 9 Situace širších vztahů Zákres do katastrální mapy Koordinační situace Zastavovací situace Situace k výpočtu KZ Půdorys 1. NP Půdorys 2. NP Půdorys 3. NP Půdorys 4. NP Výkres č. 10 Půdorys 5. NP Výkres č. 11 Půdorys 6. NP Výkres č. 12 Půdorys 7. NP Výkres č. 13 Půdorys 8. NP Výkres č. 14 Půdorys 1. PP Výkres č. 15 Půdorys 2. PP Výkres č. 16 Půdorys 3. PP Výkres č. 17 Půdorys 4. PP Výkres č. 18 Půdorys 5. PP Výkres č. 19 Půdorys 6. PP Výkres č. 20 Řez 1-1 Výkres č. 21 Řez A-A Výkres č. 22 Řez B-B E K O L A group, spol. s r. o. 4
5 Výkres č. 23 Řez C-C Výkres č. 24 Řez D-D E K O L A group, spol. s r. o. 5
6 Přehled nejdůležitějších používaných zkratek a. s. Akciová společnost BaP CO CZT ČHMÚ ČOV ČR ČSN DA Benzoapyren Oxid uhelnatý Centrální zdroj tepla Český hydrometeorologický ústav Čistička odpadních vod Česká republika Česká státní norma Dieselagregát DSP Dokumentace pro stavební povolení EIA hl. m. HPP Kd KN KPP Ku Hodnocení vlivů na životní prostředí Hlavní město Hrubé podlažní plochy Koeficient dopravní obsluhy území Katastr nemovitostí Koeficient podlažních ploch Koeficient vlivu území k. ú. Katastrální území KZ KZP L Aeq Koeficient zeleně Koeficient zastavěných ploch Ekvivalentní hladina akustického tlaku A IPR Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy MČ MMR MZE MŽP NA NEL NL NN NO NO 2 Městská část Ministerstvo pro místní rozvoj Ministerstvo zemědělství Ministerstvo životního prostředí Nákladní vozidla Nepolární extrahovatelné látky Nerozpuštěné látky Nízké napětí Nebezpečné odpady Oxid dusičitý NP NV O OA PAS Nadzemní podlaží Nařízení vlády Odpady kategorie ostatní Osobní automobily Počáteční akustická situace PM 10 Suspendované částice frakce PM 10 PP PRE PS PUPFL PVS Sb. SOKP STL ÚP ÚPn SÚ ÚR ÚRM ÚSES VZT TNA TRAM Podzemní podlaží Pražská energetická Parkovací stání Pozemky určené k plnění funkce lesa Pražská vodohospodářská společnost Sbírka Silniční okruh kolem Prahy Středotlaký Územní plán Územní plán sídelního útvaru Územní rozhodnutí Útvar rozvoje hl. m. Prahy Územní systém ekologické stability Vzduchotechnika Těžké nákladní automobily Tramvaje TSK Technická správa komunikací hl. m. Prahy VZT ZOV ZPF ZZŘ Vzduchotechnika Zásady organizace výstavby Zemědělský půdní fond Závěr zjišťovacího řízení E K O L A group, spol. s r. o. 6
7 Seznam obrázků Obrázek 1 Výřez z platného ÚPn SÚ hl. m. Prahy ke dni Obrázek 2 Schematické umístění záměru Obrázek 3 Schema propojení Kladenské ulice ve Variantě 2 s přehledem křižovatek Obrázek 4 Situace hlavních příjezdových a odjezdových tras obslužné dopravy stavby Obrázek 5 Situování míst měření profily sčítání intenzit dopravy v době Obrázek 6 Situace umístění výpočtových bodů Obrázek 7 Situace umístění kontrolních výpočtových bodů Obrázek 8 Umístění čtverců, ve kterých byla hodnocena míra zesílení, resp. zeslabení provětrání Obrázek 9 Situace výpočtových bodů Seznam tabulek Tabulka 1 Základní bilance záměru Tabulka 2 Splnění koeficientů KPP a KZ pro funkční plochu SV-I dle platného ÚPn SÚ hl. m. Prahy Tabulka 3 Srovnání kapacit záměru dle EIA z roku 2007 a nově předkládané Tabulka 4 Akustické parametry stacionární zdroje hluku Tabulka 5 Akustické parametry - DA Tabulka 6 Etapy výstavby Tabulka 7 0. technologická etapa Tabulka 8 1. technologická etapa Tabulka 9 2. technologická etapa Tabulka technologická etapa Tabulka 11 Přehled dotčených pozemků dle KN trvalý zábor Tabulka 12 Přehled dotčených pozemků dle KN dočasný zábor Tabulka 13 Výpočet potřeby parkovacích stání Tabulka 14 Uspořádání parkovacích stání v garážích Tabulka 15 Bilance dopravy záměru (v jednom směru za 24 h) Tabulka 16 Odhad počtu vozidel dle doby jejich zdržení na parkovišti Tabulka 17 Emise ze stavební činnosti (kg.den -1 ) Tabulka 18 Emise znečišťujících látek z automobilové dopravy podzemní garáže rok Tabulka 19 Emise znečišťujících látek z automobilové dopravy podzemní garáže horizont naplnění ÚP SÚ hl. m. Prahy Tabulka 20 Emise z provozu náhradních zdrojů elektrické energie EKOLA group, spol. s r. o. - 7
8 Tabulka 21 Emise znečišťujících látek z vyvolané automobilové dopravy záměru rok 2017 (varianta 1)40 Tabulka 22 Emise znečišťujících látek z vyvolané automobilové dopravy záměru rok 2017 (varianta 2)40 Tabulka 23 Emise znečišťujících látek z vyvolané automobilové dopravy záměru Horizont naplnění ÚP SÚ hl. m. Prahy (varianta 1) Tabulka 24 Emise znečišťujících látek z vyvolané automobilové dopravy záměru Horizont naplnění ÚP SÚ hl. m. Prahy (varianta 2) Tabulka 25 Bilance odtoku dešťových vod ve stávajícím a výhledovém stavu Tabulka 26 Seznam druhů odpadů vznikajících při výstavbě Tabulka 27 Seznam předpokládaných druhů odpadů vznikajících ve fázi provozu Tabulka 28 Charakteristika místa měření, naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku A Tabulka 29 Ověření výpočtového modelu Tabulka 30 Celková podoba větrné růžice platné pro zájmové území Tabulka 31 Průměrné hodnoty koncentrací za období pro čtverce č , , , Tabulka 32 Limitní hodnoty pro ochranu zdraví Tabulka 33 výpočtové body Tabulka 34 Výpočet zeleně navrhovaného záměru Tabulka 35 Srovnání kapacit záměru dle EIA z roku 2007 a nově předkládané EKOLA group, spol. s r. o. - 8
9 ÚVOD Oznámení EIA se zabývá vymezením a posouzením vlivů na životní prostředí, které mohou být způsobeny výstavbou a provozem záměru Shopping and office centrum Bořislavka umístěného v Praze 6, k.ú. Dejvice a Vokovice, mezi komunikacemi Evropská, Liberijská a Kladenská. Předmět záměru Cílem investora je realizovat moderní ekologicky úspornou budovu schopnou docílit mezinárodně uznávané certifikace v oblasti zelených budov Leed. Při návrhu budovy jsou průběžně zohledňovány a zapracovávány základní zásady pro návrh ekologicky úsporné budovy. Předmětem záměru jsou čtyři administrativní a obchodní objekty se čtyřmi až sedmi nadzemními podlažími a ustoupenými technologickými nástavbami na střechách objektů. V nadzemních podlažích budou situovány především kancelářské plochy s nezbytným sociálním zázemím doplněné obchodními plochami, kavárnami a restaurací. Předkládaný záměr má navrženo šest podzemních podlaží, která budou sloužit především jako garáže, technologické zázemí a skladovací prostory. Návrh záměru umožňuje přímou návaznost na vestibul v současné době budované stanice linky metra A - Bořislavka v 1. PP záměru. V 1. a 2. PP plánovaného záměru budou proto umístěny menší obchodní plochy a restaurace. V 1. PP objektu D jsou mimo obchodní plochy navrženy také kancelářské prostory. Ve 3. PP plánovaného záměru bude umístěn větší obchod typu supermarket se zázemím. Na střechách objektů pak budou pak umístěna technologická zařízení. Součástí konceptu je dále vytvoření hodnotného veřejného prostoru se sadovými úpravami. Zahájení výstavby záměru se předpokládá v červenci 2015 a dokončení v prosinci Návaznost na další záměry v území V území posuzovaného záměru byl již dvakrát předložen záměr, který byl posouzen z hlediska vlivů na životní prostředí dle zákona č. 244/1992 Sb. nebo zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění. Poprvé v roce 2001, kdy byl předložen záměr The European Gate Rezidenční a administrativněobchodní centrum, Praha 6. Souhlasné stanovisko s tímto záměrem bylo vydáno Pro tento záměr byla vydána změna ÚR (č.j. MHMP/127296/01/OUR/SZ/W ze dne ) potvrzena MMR. Stavba byla následně zahájena stavbou oplocení a dalšími přípravnými pracemi. V roce 2004 následovala další změna územního rozhodnutí a dvě změny stavby před dokončením. Pozn.: Prvotní ÚR a SP pro záměr Centrum pro obchod, administrativu a bydlení The European Gate Bořislavka, Praha 6 bylo vydáno v roce 1993, resp (ÚR: č.j /92-SZ/rh ze dne , včetně opravného rozhodnutí ze dne ; SP: č.j. 213/P 1050/5 Dej a ost./94/ing. By ze dne ). V roce 2007 proběhlo z důvodu změny projektu další posouzení vlivů na životní prostředí, tentokrát dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění. Tento proces byl ukončen vydáním ZZŘ pro záměr Office & Shopping Centrum Bořislavka, Praha 6 (SZn. S-MHMP /2006/OOP/VI/EIA/278-2/Žá ze dne ) se závěrem, že záměr nebude posuzován a následně územní rozhodnutí a stavební povolení. Předmětem posouzení byl návrh polyfunkčního objektu o celkové HPP m 2 s 5 NP a 6 PP s navrženou funkcí administrativy, obchody, službami, kavárnou a restaurací. Navrhovaný počet PS byl 787. Vytápění bylo navrženo z CZT v kombinaci s tepelnými čerpadly. - EKOLA group, spol. s r. o. - 9
10 Následovalo vydání změny ÚR (č.j. MCP /2007 zn. P-1050/1/Dej ze dne ) a změna stavby před dokončením (MCP /2008/OV/Ber/P 1050 a ost. Dej, Vok ze dne ). V roce 2012 byla pro dané území vydány poslední změna stavby před dokončením spočívající v prodloužení lhůty k výstavbě do (č.j. MCP /2012 zn. P-1050/5/Dej ze dne ). Od původní koncepce záměru developer v současné době ustoupil a rozhodl se předložit záměr nový pod původním názvem. Předmětem předkládaného posouzení je návrh polyfunkčního objektu o celkové HPP m 2 se 4-7 NP a 6 PP s navrženou funkcí administrativy, obchody, službami, kavárnou a restaurací. Navrhovaný počet PS je 700. Vytápění je navrženo z CZT v kombinaci s tepelnými čerpadly. Předkládaný záměr má oproti záměru posuzovanému v roce 2007 navržen větší poměr administrativních ploch oproti plochám obchodním, tím dochází k poklesu celkového počtu PS o 87 i vyvolané dopravy o 630 jízd OA v jednom směru/24 hod. Z hlediska možných vlivů na životní prostředí je tedy aktuálně předkládaný záměr příznivější oproti záměru, který byl již v daném území posouzen a má vydané územní rozhodnutí a stavební povolení (resp. změnu územního rozhodnutí a změnu stavby před jejím dokončením) a je možné jej tedy v nezměněné podobě realizovat. Přehled posuzovaných variant Posuzovaný záměr Shopping and office centrum Bořislavka je z hlediska architektonicko-stavební koncepce posuzován v jedné variantě, která vychází z návrhu architektonického atelieru Aulík Fišer architekti, s. r. o. V předkládaném oznámení jsou řešeny následující časové horizonty: Stávající stav 2014 Fáze výstavby Fáze provozu 2017 Náplň území bez záměru Náplň území se záměrem Samotný příspěvek záměru Fáze provozu horizont naplnění ÚP hl. m. Prahy Náplň území bez záměru Náplň území se záměrem Samotný příspěvek záměru V území je v souvislosti s připravovanou rekonstrukcí obratiště autobusů na nám. Bořislavka zvažováno i zprůjezdnění ul. Kladenské. Z tohoto důvodu bylo z hlediska uspořádání okolní komunikační sítě počítáno ve výhledových horizontech 2017 a naplnění Územního plánu hl. m. Prahy ve variantě s uspořádání Kladenské ulice: Varianta 1 Stávající úprava komunikace Varianta 2 Propojení ul. Kladenské s ulicí U Dejvického rybníčku Uvedena změna uspořádání komunikační sítě (zprůjezdnění ul. Kladenská), kterou dojde ke změně dopravních vazeb v území, nesouvisí s posuzovaným záměrem. - EKOLA group, spol. s r. o. - 10
11 Posouzení EIA Záměr je posouzen v souladu se zákonem č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí, v platném znění a jeho přílohou č. 3 a dalšími souvisejícími zákony a předpisy. Navržený záměr spadá dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění do kategorie II (záměry vyžadující zjišťovací řízení), sloupec B, pod pořadové číslo 10.6 Skladové nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad m 2 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu. Oznámení bude sloužit jako podklad pro zjišťovací řízení. V průběhu zpracování oznámení byla ve spolupráci s oznamovatelem a projektantem stavby korigována technická stránka záměru z hlediska jeho vlivů na životní prostředí a bylo hledáno řešení k minimalizaci jednotlivých vlivů výstavby a provozu na životní prostředí. Předkládané oznámení je mimo jiné zpracované na základě průzkumů, podkladů a jednotlivých podrobných expertních posouzení. Faktorům, které by mohly mít zásadní vliv z hlediska negativních dopadů záměru na okolí, byla věnována detailní pozornost v přílohách (Příloha č. 1-9), které jsou nedílnou součástí vlastního oznámení. Text oznámení je pro snazší orientaci doplněn výkresovou částí, která poskytuje přehled o dané situaci a o místních podmínkách. Údaje z mapových podkladů byly doplněny o informace získané na příslušných veřejných institucích. Množství informací bylo získáno rovněž průzkumem terénu. - EKOLA group, spol. s r. o. - 11
12 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI A. I. Oznamovatel Shopping and office centrum Bořislavka s.r.o. A. II. IČO A. III. Sídlo Vinohradská 1511/ Praha 10 A. IV. Jméno, příjmení, sídlo a telefon oprávněného zástupce oznamovatele Ing. Libor Ládyš EKOLA group, spol. s r. o. Mistrovská Praha 10 tel.: EKOLA group, spol. s r. o. - 12
13 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU B. I. Základní údaje B. I. 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 Shopping and Office Centre Bořislavka Kategorie: Pořad. číslo: kategorie II sloupec B 10.6 Skladové nebo obchodní komplexy včetně nákupních středisek, o celkové výměře nad m 2 zastavěné plochy; parkoviště nebo garáže s kapacitou nad 100 parkovacích stání v součtu pro celou stavbu B. I. 2. Kapacita (rozsah) záměru Předmětem záměru jsou čtyři administrativní a obchodní objekty se čtyřmi až sedmi nadzemními podlažími a ustoupenými technologickými nástavbami na střechách objektů o celkové hrubé podlažní ploše cca m 2 na pozemku o celkové výměře m 2. Předkládaný záměr má navrženo šest podzemních podlaží, která budou sloužit především jako garáže, technologické zázemí a skladovací prostory. Návrh záměru umožňuje přímou návaznost na vestibul v současné době budované stanice linky metra A - Bořislavka v 1. PP záměru. Tabulka 1 Základní bilance záměru Plocha zájmového území cca m 2 HPP - nadzemní část cca m 2 HPP - podzemní část cca m 2 Zastavěná plocha celkem cca m 2 Kancelářské plochy - čistá podlažní plocha m 2 Obchodní plochy - čistá podlažní plocha m 2 Gastroprovoz - čistá podlažní plocha 676 m 2 Počet nadzemních podlaží 4-7 Počet podzemních podlaží 6 Navržený počet parkovacích stání 700 Způsob vytápění CZT + tepelná čerpadla - EKOLA group, spol. s r. o. - 13
14 Soulad s platným ÚPn SÚ hl. m. Prahy Dle platného ÚPn SÚ hl. m. Prahy se posuzovaný záměr nachází na k.ú. Dejvice a Vokovice, na funkční ploše SV s mírou využití území I (KPP = 2,6; KZ = 0,1-0,30 dle podlažnosti ( 4-7), podlažnost celého záměru je 4, tj. KZ = 0,1). Posuzovaný záměr, předkládaný k posouzení vlivu stavby na životní prostředí dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění, koresponduje s výjimečně přípustným funkčním využitím území a mírou využití území. Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace je součástí kap. H předkládaného oznámení. Obrázek 1 Výřez z platného ÚPn SÚ hl. m. Prahy ke dni Zdroj: mpp.praha.eu Legenda: schematické umístění posuzovaného záměru Splnění míry využití území odvozené od koeficientů KPP a KZ funkční plochy SV-I ÚPn SÚ hl. m. Prahy posuzovaným záměrem je přehledně vyjádřeno v následující tabulce. Splnění KZ a KPP je dokladováno pro celou funkční plochu. Stejným postupem byl KPP i KZ dokladován při žádosti o změnu rozhodnutí o umístění stavby (vydané , č.j. MCP /2007). Ve svém vyjádření stavební úřad uvedl, že pro výpočet koeficientů byla započítána celková rozloha funkční plochy (nejen pozemky stavby), neboť zbývající pozemky v předmětné funkční ploše jsou již s ohledem na jejich tvar, polohu a konfiguraci terénu nezastavitelné. S tímto postupem vyslovil souhlas vlastník pozemku hl. m. Prahy vyjádřením č.j. OSM/91734/O7NP/HIR ze dne vydaným k provedení úpravy územního plánu na kód I (úprava ÚPn SÚ hl. m. Prahy č. U0536/2007). Tabulka 2 Splnění koeficientů KPP a KZ pro funkční plochu SV-I dle platného ÚPn SÚ hl. m. Prahy Plocha funkční plochy SV-I = m 2 Požadované Požadované Navržené Kód míry využití území I Hrubá podlažní plocha KPP = 2,6 max m m 2 Vyhovuje Plocha zeleně KZ = 0,1 min. plocha započtené zeleně cca m 2 navrhovaná plocha započtené zeleně m 2 Vyhovuje Navržená plocha zeleně dosahuje KZ = 0,25 - EKOLA group, spol. s r. o. - 14
15 Návaznost na další záměry v území V území posuzovaného záměru byl již dvakrát předložen záměr, který byl posouzen z hlediska vlivů na životní prostředí dle zákona č. 244/1992 Sb. nebo zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění. Poprvé v roce 2001, kdy byl předložen záměr The European Gate Rezidenční a administrativněobchodní centrum, Praha 6. Souhlasné stanovisko s tímto záměrem bylo vydáno Pro tento záměr byla vydána změna ÚR (č.j. MHMP/127296/01/OUR/SZ/W ze dne ) potvrzena MMR. Stavba byla následně zahájena stavbou oplocení a dalšími přípravnými pracemi. V roce 2004 následovala další změna územního rozhodnutí a dvě změny stavby před dokončením. Pozn.: Prvotní ÚR a SP pro záměr Centrum pro obchod, administrativu a bydlení The European Gate Bořislavka, Praha 6 bylo vydáno v roce 1993, resp (ÚR: č.j /92-SZ/rh ze dne , včetně opravného rozhodnutí ze dne ; SP: č.j. 213/P 1050/5 Dej a ost./94/ing. By ze dne ). V roce 2007 proběhlo další posouzení vlivů na životní prostředí, tentokrát dle zákona č. 100/2001 Sb., v platném znění. Tento proces byl ukončen vydáním ZZŘ pro záměr Office & Shopping Centrum Bořislavka, Praha 6 (SZn. S-MHMP /2006/OOP/VI/EIA/278-2/Žá ze dne ) se závěrem, že záměr nebude posuzován a následně územní rozhodnutí a stavební povolení. Předmětem posouzení byl návrh polyfunkčního objektu o celkové HPP m 2 s 5 NP a 6 PP s navrženou funkcí administrativy, obchody, službami, kavárnou a restaurací. Navrhovaný počet PS byl 787. Vytápění bylo navrženo z CZT. Následovalo vydání změny ÚR (č.j. MCP /2007 zn. P-1050/1/Dej ze dne ) a změna stavby před dokončením (MCP /2008/OV/Ber/P 1050 a ost. Dej, Vok ze dne ). V roce 2012 byla pro dané území vydány poslední změna stavby před dokončením spočívající v prodloužení lhůty k výstavbě do (č.j. MCP /2012 zn. P-1050/5/Dej ze dne ). Od původní koncepce záměru developer v současné době ustoupil a rozhodl se předložit záměr nový pod původním názvem. Předmětem předkládaného posouzení je návrh polyfunkčního objektu o celkové HPP m 2 se 4-7 NP a 6 PP s navrženou funkcí administrativy, obchody, službami, kavárnou a restaurací. Navrhovaný počet PS je 700. Vytápění je navrženo z CZT v kombinaci s tepelnými čerpadly. Tabulka 3 Srovnání kapacit záměru dle EIA z roku 2007 a nově předkládané 2014 EIA 2007 EIA 2014 Plocha zájmového území m 2 cca m 2 Kancelářské plochy - čistá podlažní plocha Obchodní plochy - čistá podlažní plocha Gastroprovoz - čistá podlažní plocha m m m m m m 2 Počet nadzemních podlaží Počet podzemních podlaží EKOLA group, spol. s r. o. - 15
16 Navržený počet parkovacích stání EIA 2007 EIA Intenzity dopravy OA jedním směrem/24 hod OA jedním směrem/24 hod Způsob vytápění CZT CZT + tepelná čerpadla Předkládaný záměr má oproti záměru posuzovanému v roce 2007 navržen větší poměr administrativních ploch oproti plochám obchodním, tím dochází k poklesu celkového počtu PS o 87 i vyvolané dopravy o 630 jízd OA v jednom směru/24 hod. Z hlediska možných vlivů na životní prostředí je tedy aktuálně předkládaný záměr příznivější oproti záměru, který byl již v daném území posouzen a má vydané územní rozhodnutí a stavební povolení (resp. změnu územního rozhodnutí a změnu stavby před jejím dokončením) a je možné jej tedy v nezměněné podobě realizovat. B. I. 3. Umístění záměru Kraj: Hl. město Praha Městská část: Praha 6 Obec: Praha Katastrální území: Dejvice, Vokovice Záměr je situován na území hl. m. Prahy, v k.ú. Dejvice a Vokovice. Zájmové území je ze severu vymezeno ul. Evropská, z východu stávajícím objektem v úrovni autobusového obratiště, na západě ul. Liberijská a na jihu ul. Kladenská. V zájmové lokalitě je v současné době ve výstavbě stanice linky metra A Bořislavka. V současné době je zájmové území nezastavěné a zarostlé ruderální vegetací. Soupis pozemků dotčených stavbou je uveden v kap. B.II.1 Půda. Přesné umístění záměru je patrné z Přílohy č. 9 Výkresová dokumentace. Obrázek 2 Schematické umístění záměru Podkladová mapa: - EKOLA group, spol. s r. o. - 16
17 B. I. 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Charakter záměru novostavba Druh stavby obchodní a administrativní záměr Předmětem záměru jsou čtyři administrativní a obchodní objekty se čtyřmi až sedmi nadzemními podlažími a ustoupenými technologickými nástavbami na střechách objektů. V nadzemních podlažích budou situovány především kancelářské plochy s nezbytným sociálním zázemím doplněné obchodními plochami, kavárnami a restaurací. Předkládaný záměr má navrženo šest podzemních podlaží, která budou sloužit především jako garáže, technologické zázemí a skladovací prostory. Návrh záměru umožňuje přímou návaznost na vestibul v současné době budované stanice linky metra A - Bořislavka v 1. PP záměru. V 1. a 2. PP plánovaného záměru budou proto umístěny menší obchodní plochy a restaurace. V 1. PP objektu D jsou mimo obchodní plochy navrženy také kancelářské prostory. Ve 3. PP plánovaného záměru bude umístěn větší obchod typu supermarket se zázemím. Na střechách objektů pak budou umístěna technologická zařízení. Součástí konceptu je dále vytvoření hodnotného veřejného prostoru se sadovými úpravami. Vjezdy do podzemních parkingů záměru budou realizovány z ulice Kladenská a z ulice Liberijská. Možnost kumulace s jinými záměry Fáze výstavby Zahájení výstavby posuzovaného záměru se předpokládá v červenci 2015 a dokončení v prosinci Kumulace ve fázi výstavby se v blízkém okolí posuzovaného záměru nepředpokládají. V širším okolí plánovaného záměru mezi ul. Evropská, Veleslavínská a Kladenská je v současné době připravován projekt Polyfunkční centrum AFI Vokovice. Kumulace ve fázi výstavby těchto záměrů by mohla teoreticky nastat na ul. Evropská, kde by se vzhledem k vysokým intenzitám ostatní dopravy ve stávajícím stavu neměla případná kumulace významněji projevit. Případný souběh s jinými záměry v území bude koordinován stavebním úřadem MČ Prahy 6. Fáze provozu V předloženém oznámení jsou vyhodnoceny kumulativní vlivy pro fázi provozu. Je tak vyhodnocena celková výhledová náplň území. Akustická a Rozptylová studie (příloha č. 2 a 3 předkládaného oznámení) vycházejí z dopravněinženýrských podkladů (příloha č. 1; TSK hl. m. Prahy, únor 2014 a Atelier PROMIKA, s. r.o., březen 2014). Dopravní zatížení pro současný stav a výhledové stavy v roce 2017 a naplnění ÚP hl. m. Prahy vychází z dopravního modelu TSK hl. m. Prahy a dopravní zatížení pro horizont ÚP SÚ hl. m. Prahy z dopravního modelu IPR hl. m. Prahy. Zatížení vybraných komunikací automobilovou dopravou ve výhledovém roce 2017 i horizontu ÚP hl. m. Prahy zahrnuje jak samotný posuzovaný záměr, tak i případné jiné připravované záměry v širším okolí. - EKOLA group, spol. s r. o. - 17
18 Výhledový rok 2017 Uspořádání nadřazených komunikací v dopravním modelu vycházelo ze současného stavu s doplněním tunelového komplexu Blanka - Městský okruh v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka (vč. Trojského mostu). Horizont naplnění ÚP SÚ hl. m. Prahy Nadřazená komunikační síť byla uvažována dle platného ÚP SÚ hl. m. Prahy, tj. v rozsahu: kompletního Pražského okruhu, kompletního Městského okruh a s realizací Břevnovské a Radlické radiály. Model zpracovaný TSK-ÚDI pro hl. m. Prahu a jeho okolí byl vypracován na základě výsledků vyhodnocení řady speciálních dopravních a dopravně-sociologických průzkumů provedených v letech , a se zapracováním vstupních demografických údajů jako je rozmístění obyvatel, pracovních příležitostí a dalších aktivit jako obchody, úřady, kulturní a sportovní zařízení, atd. V území je v souvislosti s připravovanou rekonstrukcí obratiště autobusů na nám. Bořislavka zvažováno i zprůjezdnění ul. Kladenské. Z tohoto důvodu bylo z hlediska uspořádání okolní komunikační sítě počítáno ve výhledových horizontech 2017 a naplnění Územního plánu hl. m. Prahy ve variantě s uspořádání Kladenské ulice: Varianta 1 Stávající úprava komunikace Kladenská Varianta 2 Propojení ul. Kladenské s ulicí U Dejvického rybníčku Uvedená změna uspořádání komunikační sítě (zprůjezdnění ul. Kladenská), kterou dojde ke změně dopravních vazeb v území, nesouvisí s posuzovaným záměrem. B. I. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, vč. přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů pro jejich výběr, resp. odmítnutí Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Plánovaný rozvoj zájmového území se nabízí v souvislosti s realizací nové stanice linky metra A Bořislavka v bezprostřední blízkosti plánovaného záměru, který bude na stanice metra přímo napojen v 1. PP objektu A. Výstavbou nové moderní zástavby s veřejným prostorem a sadovými úpravami dojde k oživení a dalšímu rozvoji dané městské části. Mezi jednotlivými budovami vznikne kultivovaný veřejný prostor doplněný sadovými úpravami se vzrostlými stromy. Součástí plánovaného záměru bude také kultivace prostranství přiléhajícího na východu k hranici záměru do podoby veřejného parku. Vlivem výstavby posuzovaného záměru rovněž dochází v ul. Kladenská ke snížení hodnot ekvivalentních hladin akustického tlaku A (hluku) vlivem realizace nové hmoty objektu záměru. Plánovaný záměr bude pro širokou veřejnost nabízet nové obchodní plochy, služby, kavárny, restaurace a supermarket v přímé návaznosti na budovanou stanici linky metra A Bořislavka. Rozšířena bude dále nabídka reprezentativních administrativních prostor. Stručný přehled posuzovaných variant Posuzovaný záměr Shopping and office centrum Bořislavka je z hlediska technického řešení a architektonicko-stavební koncepce posuzován v jedné variantě, která vychází z návrhu architektonického atelieru Aulík Fišer architekti, s. r. o. - EKOLA group, spol. s r. o. - 18
19 V průběhu posouzení vlivů na životní prostředí nevyvstaly důvody k předložení dalšího variantního řešení záměru. V předkládaném oznámení jsou řešeny následující časové horizonty: Stávající stav 2014* Fáze výstavby 7/ /2017 Fáze provozu 2017 Stav v roce Náplň území bez záměru Stav v roce Náplň území se záměrem Samotný příspěvek záměru v roce 2017 Uspořádání nadřazených komunikací vycházelo ze současného stavu s doplněním tunelového komplexu Blanka - Městský okruh v úseku Malovanka Pelc-Tyrolka (vč. Trojského mostu). Fáze provozu Horizont ÚP SÚ hl. m. Prahy Stav horizontu ÚP SÚ hl. m. Prahy - Náplň území bez záměru Stav horizontu ÚP SÚ hl. m. Prahy - Náplň území se záměrem Nadřazená komunikační síť byla uvažována dle platného ÚP SÚ hl. m. Prahy, tj. v rozsahu: kompletního Pražského okruhu, kompletního Městského okruh a s realizací Břevnovské a Radlické radiály. V území je v souvislosti s připravovanou rekonstrukcí točny autobusů na nám. Bořislavka zvažováno i zprůjezdnění ul. Kladenské. Z tohoto důvodu bylo z hlediska uspořádání okolní komunikační sítě počítáno ve výhledových horizontech 2017 a naplnění Územního plánu hl. m. Prahy ve variantě s uspořádání Kladenské ulice: Varianta 1 Stávající úprava komunikace Kladenská Varianta 2 Propojení ul. Kladenské s ulicí U Dejvického rybníčku Uvedená změna uspořádání komunikační sítě (zprůjezdnění ul. Kladenská), kterou dojde ke změně dopravních vazeb v území, nesouvisí s posuzovaným záměrem. Obrázek 3 Schéma propojení Kladenské ulice ve Variantě 2 s přehledem křižovatek - EKOLA group, spol. s r. o. - 19
20 Pozn.: * Vyhodnocení stávajícího stavu bylo provedeno na základě databáze dopravních sčítání pro rok 2013, které TSK-ÚDI periodicky koná na celé sledované síti. Od výše uvedených časových horizontů (viz též kapitola E oznámení záměru) se dále odvíjí posuzování hlukové zátěže a znečištění ovzduší (Příloha č. 2 Akustická studie, Příloha č. 3 Rozptylová studie). B. I. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Architektonické, technické a technologické řešení záměru vychází z podkladů atelieru Aulík Fišer architekti, s. r. o. Architektonické a stavebně technické řešení Architektonický koncept plánovaného záměru je inspirován přírodními strukturami. Předkládaný záměr se bude skládat ze čtyř objektů, které svým architektonickým pojetím připomínají přírodní krystaly. Navržené urbanistické schéma umožňuje veřejnou průchodnost mezi objekty. Jednotlivé objekty mají navrženou výšku od čtyř do sedmi nadzemních podlaží a ustoupené technické nástavby na střeše. Hlavní funkcí plánovaného záměru budou kancelářské plochy. Služby a obchodní plochy s důrazem na přímou návaznost na vestibul stanice metra linky A - Bořislavka budou další funkcí plánovaného záměru. Podzemní podlaží budou sloužit především jako garáže, technologické zázemí a skladovací prostory. Na střechách objektů budou umístěna technologická zařízení. Součástí plánovaného záměru bude také kultivace prostranství přiléhajícího na východu k hranici záměru do podoby veřejného parku (koncepce sadových úprav je podrobněji rozvedena v kap. D.I.8 předkládaného oznámení). Na úrovni chodníku u křižovatky Evropská x Liberijská je navržen hlavní vstupní prostor do administrativních částí záměru s reprezentativním společenským lobby. Administrativní prostory se budou nacházet od 1. PP (pouze objekt D) do 7. NP dle jednotlivých objektů záměru. Obchodní podlaží budou koncentrovány kolem atria, které navazuje na hlavní vstup na rohu Evropské a Liberijské ulice a také na vstup z budoucí stanice metra Bořislavka v prvním podzemním podlaží záměru. Tyto obchodní prostory budou určeny pro maloobchodní nájemce, navrženy jsou zde také restaurace a kavárny. Ve 3. PP je dále navržena větší obchodní plocha typu supermarket. V místě, kde bude ulice Evropská na stejné výškové úrovni s vestibulem stanice metra Bořislavka, bude vytvořen menší, kultivovaný veřejný prostor, ze kterého bude tedy možné prostřednictvím obchodní pasáže vstoupit přímo do vestibulu stanice metra. Objekty A, B a C budou propojeny v 1. NP společnou podnoží v oblasti mezi objekty zastřešenou lehkou ocelovou konstrukcí. Objekt D, který se nachází nejvíce na východ, bude samostatně stojící budovou. Technika prostředí Vytápění Vytápění navrhovaného záměru bude zajišťováno kombinací centrálního zásobování teplem a využitím geotermální energie pomocí tepelných čerpadel. Jako primární zdroj budou sloužit tepelná čerpadla a sekundární zdroj bude CZT, které bude odebírat nezbytné minimum. Rozdělení krytí potřeb tepla je uvažováno následující: tepelný výkon tepelných čerpadel kw CZT kw - EKOLA group, spol. s r. o. - 20
21 Tepelná čerpadla kapalina-kapalina Tepelná čerpadla budou napojena na zemní vrty. Předpokládá se získání cca kw tepla, které může být použito pro veškeré koncové prvky vytápění, ohřevu větracího vzduchu i přípravu TUV. Dle předběžných výpočtů bude tepelný příkon záměru následující: krytí tepelných ztrát prostupem obálkou budovy kw výměníky dveřních clon 200 kw potřeba tepla pro ohřev větracího vzduchu a dohřátí po adibatickém vlhčení kw potřeba tepla pro ohřev teplé vody 600 kw Vzduchotechnika a chlazení Vzduchotechnika Předpokládá se, že v případě klimatizovaných místností bude mikroklima zajišťováno několikastupňově. Větrání a zajištění minimální vlhkosti bude řešeno pomocí centrálního vzduchotechnického systému. Eliminace teplených zisků a ztrát v administrativní části objektů bude zajištěna zvoleným systémem klimatizace. Centrální vzduchotechnické jednotky pro objekty budou umístěny ve strojovnách vzduchotechniky na úrovni 3. PP s možností nasávání čerstvého venkovního vzduchu z anglických dvorků. Vzduchotechnické systémy, především zajišťující odvod škodlivin z budovy (gastroprovozy, parking, sociální zázemí atd.), budou dále odvedeny nad střechy záměru. Chlazení Jako centrální zdroje chlazení jsou navržena tepelná čerpadla. Z tohoto zdroje bude možné získávat cca 400 kw chladu. Hlavní zdroj chladu v letním období budou chladící jednotky kapalina-kapalina. V objektu jsou navrženy 3 chladících jednoty o celkovém chladícím výkonu cca kw. Umístění chladicích jednotek se předpokládá v bloku technických místností na úrovni 4. PP pod budovou D. Chladicí jednotky budou napojeny na rozvod nemrznoucí směsi, která bude odvádět nízkopotenciální teplo do suchých chladičů se skrápěním, které jsou umístěné na střeše objektu A. Dle předběžných výpočtů předpokládáme, že cca % chladu bude, potřeba v době, kdy nebude v provozu hlavní chladicí systém. V této době budou použity pro chlazení následující systémy: volné chlazení (free cooling), napojení na výparníkový oběh tepelného čerpadla. Hlavní výkonové parametry Větrání parkingů Na střechách záměru je navrženo celkem 6 výdechů podzemních garáží. Průměrné množství odsávaného vzduchu dvou výdechů na každém objektu A až C bude činit m 3 h -1 a jejich průměr je navržen 1000/1400 mm a výška přes 3 m. Výfuková rychlost bude 10 m.s EKOLA group, spol. s r. o. - 21
22 Akustické parametry Tabulka 4 Akustické parametry stacionární zdroje hluku Označení zdroje Popis Uvažovaný akustický parametr zdroje 3. PP 1 nasávání VZT 6 m 2 Akustický výkon LWA = 65 db Střecha budovy A 4 suchý chladič v. 2,5 m Akustický výkon LWA = 83 db v denním období a LWA = 73 db v nočním období 5 VZT ventilátor Akustický výkon LWA = 83 db v denním období a LWA = 73 db v nočním období 6 ventilátor OTK Akustický výkon LWA = 103 db Střecha budovy B 7 VZT ventilátor Akustický výkon LWA = 83 db v denním období a LWA = 73 db v nočním období 8 ventilátor OTK Akustický výkon LWA = 103 db Střecha budovy C 9 VZT ventilátor Akustický výkon LWA = 83 db v denním období a LWA = 73 db v nočním období 10 výfuková žaluzie Akustický výkon LWA = 75 db 11 ventilátor OTK Akustický výkon LWA = 103 db Střecha budovy D 12 VZT ventilátor Akustický výkon LWA = 83 db v denním období a LWA = 73 db v nočním období 13 suchý chladič v. 2,5 m Akustický výkon LWA = 83 db (pouze při chodu DA) 14 výfuková žaluzie Akustický výkon LWA = 75 db 15 ventilátor OTK Akustický výkon LWA = 103 db Některé ze stacionárních zdrojů jsou od okolí odděleny nezastřešenými akustickými zástěnami. Předpokládané provozní doby S provozem VTZ a chladícího zařízení se počítá v denní i noční době. Provoz ventilátorů OTK byl uvažován v denní době po dobu 30 minut při havarijním provozu při požáru a zkouškách. Elektroinstalace V nově budovaném objektu bude provedená silnoproudá i slaboproudá elektroinstalace. Zajištěna bude přípojka do sítě VN 22kV PREdi. V rámci záměru je plánován 4x transformátor 1250 kva. Samostatná trafostanice se předpokládá pro supermarket a to včetně vlastní VN odběratelské části a transformátoru 400 kva. Předpokládaný instalovaný příkon záměru je cca kw. Předpokládaný instalovaný příkon supermarketu je cca 254 kw. Předpokládaný instalovaný příkon náhradních zdrojů energie je 840 kw (700 kva) a 1 866,7 kw (1650 kva). Náhradní zdroj elektrické energie Pro náhradní napájení provozně důležitých celků objektu bude použit dieselagregát 700 kva, umístěný v samostatné místnosti 4. PP objektu. Na náhradní napájení budou napojeny všechny spotřebiče související s požární bezpečnostní, současně budou z tohoto DA napájeny: cca 20 % osvětlení na - EKOLA group, spol. s r. o. - 22
23 schodištích, pasážích, garážích, vybrané výtahy, UPS objektu, VZT pro odtah CO 2. Požární zařízení budou nadřazena komfortním zařízením. Pro náhradní napájení zařízení nájemců, především kancelářských pater, bude osazen DA kva. DA kva bude umístěn v PP. Připojení nájemců na DA kva bude řešeno jako nadstandard. Dále se uvažuje s jedením zásobním DA 250 kva pro supermarket. Dieselagregáty budou odkouřeny nad střechu objektu D, výška výduchů bude cca 3 m. Níže jsou uvedeny akustické parametry nasávání a výdechů chlazení DA. Tabulka 5 Akustické parametry - DA Označení zdroje Popis Uvažovaný akustický parametr zdroje 4. PP 2 nasávání Dieselagregát Hladina akustického tlaku ve vzdálenosti 1 m od zdroje LpA,1m = 55 db 3 výfuk Dieselagregát Hladina akustického tlaku ve vzdálenosti 1 m od zdroje LpA,1m = 55 db Spotřeba nafty kva: při 100% zátěži cca 125,6 l/hod (Prime) kva: při 100% zátěži cca 296,6 l/hod (Prime) kva: při 100% zátěži cca 50,0 l/hod (Prime) Doba provozu dieselagregátu DA bude v provozu v případě provozních testů 1 x měsíčně po dobu cca 30 minut při se zátěží do 50 % nebo výpadku el. energie (uvažována četnost 5 x do roka po dobu 60 min.). Zásady organizace výstavby Charakter staveniště Staveniště je navrženo mezi ulicemi Evropská, ul. Liberijská a ul. Kladenská v Praze 6. Plocha staveniště je charakterizována svažitým terénem, který je nejvýše na rohu ulic Evropská a Liberijská a odtud klesá k jihovýchodu. plocha staveniště (oploceného pozemku) m 2 plocha pro skladování materiálu 463 m 2 plocha s objektem pro zařízení staveniště 360 m 2 Na ploše staveniště bude umístěn dočasný objekt sociálně-provozní zařízení staveniště, cca 28 ks provizorních staveništních buněk. Objekt zařízení staveniště bude sestaven z mobilních buněk např. typu UNIMO, navrženo jsou dva bloky a 4+4 ks buněk nad sebou. Na ploše staveniště budou dle potřeby umístěny sklady pro matriál, nářadí, dílny. Po provedení hrubé stavby lze pro skladování využít suterénní prostor garáží. Na staveništi nebudou umístěny větší skládky, mezideponie, ani výrobna betonu. Zemina bude odvážena na řízenou skládku, toto místo bude určeno zhotovitelem stavby. Ubytování a stravování pracovníků stavby se na staveništi nepředpokládá. - EKOLA group, spol. s r. o. - 23
24 Při klasickém zajištění stavební jámy lze očekávat jen drobné přítoky podzemní vody prostředím otevřených puklin. Hodnoty jednotlivých průsaků by neměly překročit vydatnost 0,1 l/s. Celkový přítok do stavební jámy ve srážkově bohatších obdobích nepřekročí v prvních dnech 2,5 l/s. Po uvolnění statických zásob kolektoru klesne objem přitékající vody na hodnotu okolo 0,60-1,20 l/s. Technologie stavby Konstrukčním řešením spodní stavby je monolitický kombinovaný stěnový nosný systém se sloupovým skeletem. Nadzemní část stavby bude dle předpokladu tvořena železobetonovou konstrukcí se sloupovým nosným systémem. Schodiště budou monolitická s prefabrikovanými rameny. Střechy objektů budou děleny na čtyři typy - zelené střechy, pochozí terasy, technologické prostory, a nepochozí střechy. Technologické etapy stavby Celková doba trvání výstavby se předpokládá 07/ /2017 (30 měsíců). Vlastní postup výstavby bude závislý na technických a technologických možnostech jednotlivých dodavatelů stavby a předpokládá se, že výstavba bude rozdělena do několika etap: etapa (07-07/2015) lhůta výstavby 1 měsíc etapa (08/ /2016) lhůta výstavby 8 měsíců etapa (04/ /2017) lhůta výstavby 11 měsíců etapa (03/ /2017) lhůta výstavby 10 měsíc Dále jsou podrobněji popsány jednotlivé etapy výstavby. Tabulka 6 Etapy výstavby Ozn. etap Přehled prací v dané etapě výstavba inženýrských sítí - připojení pro účely stavby, příprava staveniště výkopy včetně pažení stavební jámy; v době provádění výkopů bude vytěžená zemina nakládána a odvážena na skládku bude provedena základová deska, osazeny jeřáby, a dále se bude realizovat práce hlavní stavební výroby nosná konstrukce spodní stavby a nosná konstrukce vrchní stavby budou probíhat dokončovací práce PSV, obvodový plášť, montáž a úpravy vnitřních konstrukcí a rozvodů, na konec úpravy terénu, sadové úpravy Odhadované termíny 1 měsíc 8 měsíců 11 měsíců 10 měsíců Plán organizace a postupu výstavby bude zpřesněn a kompletně zpracován po výběru dodavatele stavby. V rámci informovanosti obyvatel žijících a pracujících v okolí stavby bude zhotovitelem stavby určen odpovědný pracovník, který bude schraňovat názory, stížnosti, případně upozornění občanů a bude je pravidelně předkládat k řešení na kontrolních dnech stavby. Kontakt na dotyčného pracovníka bude viditelně vyvěšen u vstupu na staveniště. Nasazení a četnost stavebních mechanismů - EKOLA group, spol. s r. o. - 24
25 Stavební a montážní práce budou prováděny běžnými technologiemi, za použití běžných stavebních strojů a zařízení. Předpokládané nasazení a četnost stavebních strojů pro jednotlivé etapy je uvedeno v následujících tabulkách. Tabulka 7 0. technologická etapa Ozn. Název stroje, typ Počet Skutečné využití Umístění příjezd/ Hod/den stroje Počet dnů odjezd/hod (průměrně) 1 Rypadlo-nakladač 2 vně Dozér 1 vně Rozbruska asfaltu 1 vně Autojeřáb 2 vně Nákladní automobil 12t 1/1 vně 30-6 Ostatní malá mechanizace - vně Nákladní automobil do 6t 5/5 vně 30-8 Osobní automobil 5/5 vně 30 - Tabulka 8 1. technologická etapa Ozn. Název stroje, typ Počet příjezd/ odjezd/hod Umístění stroje Skutečné využití Hod/den Počet dnů (průměrně) 1 Minirypadlo 4 vně Rypadlo-nakladač 2 vně Hutnící stroje - nižší třída 1 vně Autojeřáb 2 vně Vrtná souprava 1 vně Nákladní automobil 12t + návěs 8/8 vně Ostatní malá mechanizace - vně Řetězová pila 2 vně Nákladní automobil do 6t 5/5 vně Osobní automobil 10/10 vně Tabulka 9 2. technologická etapa Označení Název stroje, typ Počet Skutečné využití Umístění příjezd/ Hod/den stroje Počet dnů odjezd/hod (průměrně) 1 Autojeřáb 3 vně Autodomíchávač 5/5 vně Čerpadlo na betonovou směs 4 vně Nákladní automobil 12 t 3/3 vně Ostatní malá mechanizace - vně Svářečky polovodičové 8 Uvnitř, vně Ponorný vibrátor 8 Uvnitř, vně Nákladní automobil do 6t 5/5 vně Osobní automobil 10/10 vně EKOLA group, spol. s r. o. - 25
26 Tabulka technologická etapa Označen í Název stroje, typ Počet příjezd/ odjezd/den Umístění stroje Počet dnů Skutečné využití Hod/den (průměrně) 1 Autojeřáb 3 vně Rypadlo-nakladač 1 vně Stavební výtah, vrátek 8 vně Minirypadlo 1 vně Autodomíchávač 2/2/hod vně Čerpadlo na betonovou směs 1/hod vně Nákladní automobil do 6t 12/12 vně Stroje pro pozemní komunikace 1 vně Ostatní malá mechanizace - vně Stavební míchačka 4 vně Bourací kladivo 3 Vně, unitř Ponorný vibrátor 4 uvnitř Nákladní automobil do 12 t 10/10 vně Osobní automobil 10/10 vně Návrh vertikální dopravy Na staveništi budou max. 3 autojeřáby a stavební výtahy. Příjezdové a odjezdové trasy, intenzita obslužné staveništní dopravy Příjezdové a odjezdové trasy, stejně i intenzita obslužné staveništní dopravy je uvedena v kap. B. I Nároky na dopravní infrastrukturu. Předpokládaná pracovní doba Stavební činnost bude probíhat v denní době v období 7 20 hod. Stavební práce budou dle předpokladu prováděny 7 dní v týdnu, přičemž o víkendech budou minimalizovány hlučné práce a práce se zvýšenou prašností. Denní časový rozvrh prací bude respektovat závěry a omezení vyplývající z Akustické studie (Příloha č. 2 předkládaného oznámení) uvedené v kap. D. I. 3. Vlivy na akustickou situaci. Předpokládaný počet pracovníků pracujících na stavbě S přihlédnutím na rozsah stavebních prací, navrženou lhůtu výstavby a rozsah vlastního staveniště, se předpokládá, že na stavbě bude v průměru pracovat cca pracovníků, přechodně v první etapě - zemní práce a během přípravy stavby bude na staveništi cca 50 pracovníků. Zemní práce, stavební jáma Při realizaci stavby dojde postupně k odvozu m 3 zeminy. Množství zeminy ke zpětnému zásypu je odhadováno m 3 zeminy. - EKOLA group, spol. s r. o. - 26
27 Při klasickém zajištění stavební jámy lze očekávat jen drobné přítoky podzemní vody prostředím otevřených puklin. Hodnoty jednotlivých průsaků by neměly překročit vydatnost 0,1 l/s. Celkový přítok do stavební jámy ve srážkově bohatších obdobích nepřekročí v prvních dnech 2,5 l/s. Po uvolnění statických zásob kolektoru klesne objem přitékající vody na hodnotu okolo 0,60-1,20 l/s. Stavební jáma bude vyspárovaná do jímek a odtud po usazení čerpána do kanalizace. Stavební jámu bude nutné navrhnout jako paženou a těsněnou či s použitím záporného pažení. Uspořádání a bezpečnost staveniště z hlediska ochrany veřejných zájmů Staveniště je třeba zřídit, uspořádat a vybavit přístupovými cestami pro dopravu materiálu tak, aby se stavby mohly řádně a bezpečně provádět, upravovat nebo odstraňovat. Nesmí přitom docházet k ohrožování a nadměrnému obtěžování okolí staveb, ohrožování bezpečnosti provozu na veřejných komunikacích, ke znečišťování komunikací, ovzduší a vod, k zamezování přístupu k přilehlým stavbám nebo pozemkům, k zastávkám městských hromadných prostředků, k vodovodním sítím, požárním zařízením a k porušování podmínek ochranných pásem a chráněných území. Staveniště se vhodným způsobem oplotí nebo jinak zajistí. Oplocení nesmí ohrožovat bezpečnost dopravy na veřejných komunikacích, jestliže oplocení zasahuje do veřejné komunikace, musí se označit také reflexními značkami a za snížené viditelnosti i osvětlit výstražnými světly. Stavební hmoty a výrobky se musí na staveništích bezpečně ukládat. Jsou-li uloženy na volných prostranstvích, nesmí narušovat vzhled místa nebo jinak zhoršovat životní prostředí. Zásobníky sypkých hmot musí být vybaveny účinnými filtry. Odvádění srážkových vod ze staveniště musí být zabezpečeno tak, aby se zabránilo rozmáčení povrchů ploch staveniště, zejména vozovek, dále musí být odvodněna stavební jáma. Veřejná prostranství a pozemní komunikace dočasně užívané pro staveniště, kde bylo zachováno současné užívání veřejnosti (chodníky, podchody, přechody apod.), se musí po dobu společného užívání bezpečně ochraňovat a udržovat v náležitém stavu. Podle potřeby se oddělí vozovka od chodníků pevnými ochranami proti rozstřiku vody a bláta. Veřejná prostranství a pozemní komunikace se pro staveniště použijí jen ve stanoveném nezbytném rozsahu a době. Před ukončením jejich užívání se musí uvést do původního stavu. Staveniště a všechny dočasné stavby a zařízení na staveništi musí být upraveny a udržovány, aby nenarušovaly špatným vzhledem pracovní a životní prostředí. B. I. 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Termín zahájení stavby: 07/2015 Termín dokončení stavby: 12/2017 Předpokládaná lhůta výstavby činí 30 měsíců. Určení termínů projektové přípravy a realizace stavby je závislé na kladném projednání jednotlivých fází dokumentace k územnímu a ke stavebnímu řízení v rámci časových možností, které jsou dány zákonem a způsobem vlastního řízení. Stavba bude zahájena na základě oprávnění k výstavbě a ukončení výběru zhotovitele stavby. - EKOLA group, spol. s r. o. - 27
28 B. I. 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků Kraj: Hl. m. Praha Městská část: Praha 6 Katastrální území: Dejvice, Vokovice B. I. 9. Výčet navazujících rozhodnutí dle 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Výčet hlavních navazujících rozhodnutí je následující: Územní řízení rozhodnutí o umístění stavby (dle 79 zákona č. 183/2006 Sb., v platném znění) vydává Odbor výstavby a územního plánování městské části Praha 6 Stavební řízení stavební povolení (dle 115 zákona č. 183/2006 Sb., v platném znění) vydává Odbor výstavby a územního plánování městské části Praha 6 - EKOLA group, spol. s r. o. - 28
29 B. II. Údaje o vstupech B. II. 1. Půda Trvalý zábor Záměr je situován v katastrálním území Vokovice a Dejvice. Zájmové území je ve stávajícím stavu nezastavěné a nevyužívané s heterogenními navážkami a ruderálními vegetací. Dotčené pozemky jsou dle výpisu z katastru nemovitostí vedeny jako ostatní plocha. Parcelní číslo pozemku dotčeného stavbou, jeho druh, výměra a vlastník dle výpisu z katastru nemovitostí jsou uvedeny v následující tabulce. Tabulka 11 Přehled dotčených pozemků dle KN trvalý zábor Obec Katastrální území Parcelní číslo Praha 6 Vokovice 1281/311 Praha 6 Vokovice 1281/301 Praha 6 Vokovice 1325 Praha 6 Dejvice 4063 Praha 6 Dejvice 1050/5 Praha 6 Dejvice 1051/1 Praha 6 Dejvice 1051/2 Druh pozemku KN ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha Výměra 2267 m m m m m m m 2 Vlastník Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Office and shopping centrum Bořislavka Zdroj: Dočasný zábor Předmětem dočasného záboru budou následující pozemky v k. ú. Dejvice a Vokovice. Tabulka 12 Přehled dotčených pozemků dle KN dočasný zábor Obec Katastrální území Parcelní číslo Praha 6 Dejvice 4062/2 Praha 6 Dejvice 4062/4 Praha 6 Dejvice 1050/1 Praha 6 Dejvice 4038/2 Druh pozemku KN ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha Výměra Vlastník m 2 Hlavní město Praha m 2 Dopravní podnik hl. m. Prahy m 2 Hlavní město Praha m 2 Hlavní město Praha - EKOLA group, spol. s r. o. - 29
30 Obec Katastrální území Parcelní číslo Praha 6 Vokovice 1324/1 Praha 6 Vokovice 1324/2 Praha 6 Vokovice 1281/166 Praha 6 Vokovice 1330/3 Zdroj: Bilance zeminy Druh pozemku KN ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha ostatní plocha Výměra Vlastník m 2 Hlavní město Praha m 2 Hlavní město Praha 2070 m 2 Hlavní město Praha 1821 m 2 Hlavní město Praha Zemní práce Při realizaci stavby dojde postupně k odvozu m 3 zeminy. Množství zeminy ke zpětnému zásypu je odhadováno m 3 zeminy. Ornice se na daném pozemku nevyskytuje. Vytěžená přebytečná zemina bude bez mezideponování na staveništi odvezena na řízenou skládku odsouhlasenou příslušným úřadem Vhodná zemina může být popřípadě využita na rekultivace na některé stavbě v okolí. V případě znečištění výkopku nebezpečnými látkami bude postupováno v souladu s platnou legislativou. ZPF, PUPFL Realizací záměru nedojde k záboru pozemků chráněných jako zemědělský půdní fond (ZPF) ani pozemků určených k plnění funkce lesa (PUPFL). Záměr si nevyžádá vynětí z PUPFL ani ze ZPF. Chráněná území Na území posuzovaného záměru se nenachází žádná chráněná území ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, v platném znění. Předmětné území leží v ochranném pásmu Pražské památkové rezervace. B. II. 2. Voda Fáze výstavby Dodavatel stavby si před započetím stavebních prací podá žádost možnost připojení pro staveništní účely. Z místa napojení budou vedeny vnitrostaveništní rozvody vody k jednotlivým místům spotřeby vody. Pro napojení stavby bude v předstihu realizována vodovodní přípojka. Pitná voda Pitná voda bude spotřebována v prostorech zařízení staveniště a její objem bude záviset na počtu pracovníků činných při výstavbě objektu, velikosti a vybavení sociálního zařízení. Předpokládaná spotřeba vody během období výstavby je l při předpokládaném počtu 180 pracovníků. Maximální potřeba vody tak činí 0,71 l/sec. - EKOLA group, spol. s r. o. - 30
31 Technologická voda Předpokládaná spotřeba technologické vody v průběhu výstavby je l. Požární voda Pro účely požární vody budou využity hydrantové systémy na vodovodním řadu. Fáze provozu Záměr bude zásobován vodou z veřejné vodovodní sítě hl. m. Prahy. Napojení záměru je řešeno dvěma vodovodními přípojkami v ulici Liberijská a v ulici Kladenská. Posouzena byla možnost vybudováním systému vrtů pro tepelná čerpadla, kterými by měla být řešena energetická bilance plánovaného záměru z hlediska potenciálního ovlivnění hydrogeologických poměrů v dotčené oblasti (Příloha č. 8 předkládaného oznámení; K+K, s. r. o., únor 2014). Realizací vrtů pro tepelná čerpadla nebude docházet k odběru nebo čerpání podzemní vody, systém bude využívat jen jejího energetického potenciálu. Vyjádření osoby s odbornou způsobilostí je podkladem pro souhlas vodoprávního úřadu dle 17 odst. 1) písm. g) Zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů ve znění pozdějších předpisů (vodní zákon). Dle 8 odst. 3) písm. e) téhož zákona není potřeba povolení k nakládání s podzemními vodami pro případ využívání energetického potenciálu podzemních vod pokud nedochází k odběru nebo čerpání podzemní vody. Pitná voda Potřeba pitné vody bude vznikat v rámci sociálního zázemí administrativních prostor a doplňkových funkcí posuzovaného záměru. Předpokládané nároky na potřebu pitné vody ve fázi provozu jsou 194,92 m 3 /den (71 145,8 m 3 /rok). Výpočty budou aktualizovány v další fázi projektové dokumentace. Teplá užitková voda Celková potřeba teplé užitkové vody se předpokládá 50 % z celkové potřeby vody. Technologická voda Ve fázi provozu nebudou vznikat nároky na technologickou vodu. Požární voda, sprinklery Případná potřeba požární vody bude zajištěna pomocí samočinných sprinklerů, které budou napojené na vodovodní řad. Sprinklerová nádrž je navržena o objemu 130 m 3. Zálivka zeleně Dešťové vody ze zelených střech budou podchyceny a svedeny do akumulačních nádrží uvnitř objektu o objemech cca 90 a 80 m 3. Akumulované dešťové vody budou využívány k zalévání a skrápění zelených ploch a k automatické závlaze zelených střech a vnějších zelených ploch v období vegetace. - EKOLA group, spol. s r. o. - 31
32 B. II. 3. Ostatní surovinové a energetické zdroje Nároky na suroviny Lze předpokládat, že ve fázi výstavby vzniknou nároky na suroviny v rozsahu odpovídajícím danému typu stavby. Bude potřeba běžných stavebních surovin, materiálů a výrobků: písek, štěrk, cement, vápno, beton, malta, ocelové konstrukce, materiály vnitřních konstrukcí, izolační materiály, sklo, elektroinstalační a zdravotechnické materiály, materiály pro rozvod inženýrských sítí, zařízení interiérů, pohonné hmoty, atd. V prostoru staveniště budou zabezpečeny pouze plochy pro minimální předzásobení materiály a hmotami. Ty budou na staveniště operativně dováženy v době jejich potřeby. Ve stávající fázi projektové přípravy stavby nelze odpovědně stanovit zdroje surovin a materiálů ve fázi výstavby ani jejich přesná množství. Přesná množství budou uvedena v dalších fázích projektové dokumentace po vybrání zhotovitele stavby. Spotřeba surovin ve fázi provozu záměru bude adekvátní charakteru posuzované stavby. Nároky na energetické zdroje Elektrická energie Zásobování stavby elektrickou energií bude zabezpečeno ze staveništní trafostanice. V předstihu bude realizována nová provizorní staveništní trafostanice TS 1x 630 kva vybavena v přívodní části kompaktním rozvaděčem VN, napojená na vedení VN mezi TS 5242 a TS 4824 v ul. Kladenská. Předpokládaný instalovaný příkon ve fázi výstavby je 420 kw. Odhadovaný soudobý příkon stavby a zařízení staveniště je cca 310 kw. Ve fázi provozu objektu bude provedená silnoproudá i slaboproudá elektroinstalace. Zajištěna bude přípojka do sítě VN 22 kv PREdi. V rámci záměru je plánován 4x transformátor 1250 kva. Samostatná trafostanice se předpokládá pro supermarket a to včetně vlastní VN odběratelské části a transformátoru 400 kva. Bilance potřeby elektrické energie je uvedena v kap. B. I. 6 Stručný popis technického a technologického řešení záměru. Vytápění Ve fázi výstavby bude vytápění a temperování dočasných objektů zařízení staveniště zajištěno elektrickým zdrojem. Vytápění navrhovaného záměru ve fázi provozu bude zajišťováno kombinací centrálního zásobování teplem a využitím geotermální energie pomocí tepelných čerpadel. Jako primární zdroj budou sloužit tepelná čerpadla a sekundární zdroj bude CZT, které bude odebírat nezbytné minimum. Bilance nároků na vytápění je uvedena v kap. B. I. 6 Stručný popis technického a technologického řešení záměru. - EKOLA group, spol. s r. o. - 32
33 B. II. 4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu B. II Nároky na dopravní infrastrukturu Fáze výstavby Příjezdové a odjezdové trasy Na staveniště je navržen vjezd a výjezd do ul. Kladenská. Odjezdové trasy po celou dobu výstavby jsou navrženy ve dvou variantách: ulicí Horoměřickou a ul. Evropskou, směr z centra. Odtud pak dále dle smluvně zajištěných deponií a materiálových základen vybraného zhotovitele stavby. Odjezdová trasa I: ul. Kladenská ul. Liberijská ul. Horoměřická Příjezdová trasa I: ul. Horoměřická ul. Liberijská ul. Kladenská Odjezdová trasa II: ul. Kladenská ul. Liberijská ul. Evropská (směr z Prahy) Příjezdová trasa II: ul. Evropská ul. Liberijská ul. Kladenská Trasy staveništní dopravy budou upřesněny v dokumentaci pro stavební povolení po upřesnění zdrojů stavebního materiálu a skládek zeminy a odpadů. Vjezdy/výjezdy na staveniště a vedení staveništní dopravy jsou graficky znázorněny na následujícím obrázku. Obrázek 4 Situace hlavních příjezdových a odjezdových tras obslužné dopravy stavby Intenzita obslužné staveništní dopravy Nasazení a četnost stavebních strojů je uvedeno v kap. B. I. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru. Fáze provozu Dopravně-inženýrské podklady posuzovaného záměru tvoří Přílohu č. 1 předkládaného oznámení (příloha č. 1; TSK hl. m. Prahy, únor 2014 a Atelier PROMIKA, s. r.o., březen 2014). Zájmová lokalita se nachází v blízkosti ulice Evropská mezi tramvajovými zastávkami Bořislavka a Horoměřická (2, 20, 26, 51) a nedaleko autobusové zastávky Horoměřická (119 a 218). V bezprostřední - EKOLA group, spol. s r. o. - 33
34 blízkosti zájmové oblasti je v současné době budována stanice linky metra A Bořislavka, která by měla být dokončena do konce roku Návrh dopravního řešení Vjezdy do podzemních garáží záměru jsou navrženy z ulice Kladenská a z ulice Liberijská. Napojení plánovaného záměru na komunikační síť je navrženo následující: vjezd/výjezd Liberijská - 2. a 3. PP (160 PS) - pro zákazníky obchodního centra, restaurace a návštěvníky administrativy vjezd/výjezd Kladenská - část 4., 5. a 6. PP (383 PS) - pro rezidenty (administrativa) - 4. PP (157 PS) - pro zákazníky obchodního centra, restaurace a návštěvníky administrativy vjezd/výjezd Kladenská (zásobování) - nebude propojeno s garážemi, slouží pouze pro zásobování Jednotlivá podlaží budou spojena rampovým systémem, pouze ze 3. PP nebude možný přístup do 4. PP (opačně ano), čímž se sleduje odlehčení Kladenské ulice při odjezdu návštěvníků záměru. Řešení pěší a cyklistické dopravy Plánovaný záměr bude přístupný přímo z budované stanice metra Bořislavka. V zájmové oblasti, kde bude ulice Evropská na stejné výškové úrovni jako vestibul metra Bořislavka, bude nově definováno důležité místo veřejné náměstíčko. Velmi důležitou součástí předkládaného konceptu jsou parkové plochy a terasové zahrady, které budou pro možnost relaxace široké veřejnosti doplněny cestami, mobiliářem a případně výtvarnými díly. Nejbližší cyklistická trasa (A16) vede Kladenskou ulicí, které se plánovaný záměr nedotýká. Řešení dopravy v klidu Výpočet potřeby parkovacích stání je proveden v souladu s vyhláškou MHMP č. 26/1999 Sb., o obecných technických požadavcích na výstavbu v hlavním městě Praze. Ve smyslu této vyhlášky se objekt nachází v zóně 4, ve spádovém území stanice metra (bilance počítá s dostavbou stanice Bořislavka). - K u = 1,00 - K d = 0,90 V následující tabulce je uveden výpočet dopravy v klidu, tj. potřeba parkovacích stání pro daný záměr. Tabulka 13 Výpočet potřeby parkovacích stání Funkce administrativa s malou návštěvností, ředitelství podniků, projekční ateliéry, instituce obchod, nákupní centrum, obchodní dům m 2 plochy Jednotka m 2 kancelářské plochy m 2 užitné plochy 1 stání připadá na x jednotek Počet jednotek Základní počet Pz Požadovaný počet stání Pp ,0 425,4 382, ,0 284,7 256,3 stravování, restaurace m 2 odbytové plochy ,0 67,6 60,8 Celkem 778,0 700,0 - EKOLA group, spol. s r. o. - 34
35 Navržený počet parkovacích stání záměru se rovná požadovanému počtu 700 parkovacích stání. Parkovací stání jsou umístěna ve 2. PP - 6. PP objektu. Uspořádání parkovacích stání v podzemních garážích záměru je uvedeno níže. Tabulka 14 Uspořádání parkovacích stání v garážích Z celkového počtu parkovacích stání bude min. 10 % vyčleněno pro vozidla na plynná paliva. Pro tyto vozidla bude uzpůsobeno parkování ve 2. a 3. PP. Dále z celkového počtu PS budou min. 2 % vyhrazena pro vozidla přepravující osoby těžce pohybově postižené a nakonec 1 % z celkového počtu parkovacích stání pro obchod a služby bude vyhrazeno pro osoby doprovázející dítě v kočárku. Hromadná garáž bude vnitřně členěna tak, že 6. PP, 5. PP a část 4. PP bude vyhrazena pro potřeby stálých rezidentů z administrativních ploch, zbylá místa budou sloužit pro návštěvníky administrativy, zákazníky obchodů a restaurace. Sklon výjezdové a vjezdové rampy, sklon ramp mezi jednotlivými podlažími Jednotlivá podlaží hromadné garáže jsou spolu spojena dvoupruhovou rampou. Jízdní pruhy rampy jsou od sebe odděleny středním dělícím ostrůvkem. Základní šířka jízdních pruhů je min. 2,50 m a jejich podélný sklon je do 15 %. Zdrojová a cílová doprava záměru Výpočet osobní zdrojové a cílové dopravy z řešeného objektu byly TSK-ÚDI hl. m. Prahy odvozeny na základě výměry podlažních ploch a funkční náplně a s ohledem na polohu objektů ve městě. Tabulka 15 Bilance dopravy záměru (v jednom směru za 24 h) Funkce Jednotka Počet jednotek Počet Pp Obrátka na Pp Počet jízd OA administrativa m 2 kancelářské plochy , supermarket m 2 užitné plochy , ostatní obchody a m 2 užitné služby plochy , stravování, m 2 odbytové restaurace plochy , Celkem , Pp - počet parkovacích stání požadovaný dle vyhlášky č. 26/1999 HMP - EKOLA group, spol. s r. o. - 35

References: zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 121
 zákona č. 244
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 244
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 183
 zákona č. 183
 zákona č. 114
 Zákona č. 254