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Timestamp: 2019-12-11 16:32:35+00:00

Document:
BOCG. Congreso de los Diputados, serie B, núm. 283-12, de 29/11/2007
El Pleno del Congreso de los Diputados, en su sesión del día 22 de noviembre de 2007, aprobó, de conformidad con lo establecido en el artículo 132.2.º del Reglamento del Congreso, la Proposición de Ley Orgánica por la que se modifica la Ley Orgánica 10/1995, de 23 de noviembre, del Código Penal en materia de Seguridad Vial, con el texto que se inserta a continuación.
Palacio del Congreso de los Diputados, 23 de noviembre de 2007.-P. A. El Secretario General Adjunto para Asuntos Parlamentarios del Congreso de los Diputados, José Antonio Moreno Ara.
LEY ORGÁNICA POR LA QUE SE MODIFICA LA LEY ORGÁNICA 10/1995, DE 23 DE NOVIEMBRE, DEL CÓDIGO PENAL EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL
Al igual que sucede en el derecho vigente, se ofrece una específica regla para salvar el concurso de normas cuando se hubiera ocasionado además del riesgo prevenido un resultado lesivo. En tal caso se apreciará tan sólo la infracción más gravemente penada, aplicando la pena en su mitad superior y condenando, en todo caso, al resarcimiento de la responsabilidad civil que se hubiera originado. La negativa a someterse a las pruebas
legalmente establecidas para detectar el grado de alcoholemia o de impregnación tóxica, en cambio, pierde su innecesario calificativo de delito de desobediencia y pasa a ser autónomamente castigada.
Primero.-Se añade un último párrafo al artículo 47, con la siguiente redacción:
Segundo.-Se modifica la rúbrica del Capítulo IV, del Título XVII, del Libro II, que tendrá la siguiente redacción: "De los delitos contra la Seguridad Vial".
Tercero.-Se modifica el artículo 379, que queda redactado como sigue:
Cuarto.-Se modifica el artículo 380, que queda redactado como sigue:
Quinto.-Se modifica el artículo 381, que queda redactado como sigue:
2. Cuando no se hubiere puesto en concreto peligro la vida o la integridad de las personas, las penas serán de prisión de uno a dos años, multa de seis a doce
meses y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por el tiempo previsto en el párrafo anterior.
Sexto.-Se modifica el artículo 382, que queda redactado como sigue:
Séptimo.-Se modifica el artículo 383, que queda redactado como sigue:
Octavo.-Se modifica el artículo 384, que queda redactado como sigue:
Las mismas penas se impondrán al que realizare la conducción tras haber sido privado cautelar o definitivamente del permiso o licencia por decisión judicial y al que condujere un vehículo de motor o ciclomotor sin haber obtenido nunca permiso o licencia de conducción".
Noveno.-Se modifica el artículo 385, que queda redactado como sigue:
Dichos Jueces o Tribunales procederán a revisar las sentencias firmes y en las que el penado esté cumpliendo efectivamente la pena, aplicando la disposición más favorable considerada taxativamente y no por el ejercicio del arbitrio judicial. En las penas privativas de libertad no se considerará más favorable esta Ley cuando la duración de la pena anterior impuesta al hecho con sus circunstancias sea también imponible con arreglo a esta reforma del Código. Se
exceptúa el supuesto en que esta Ley contenga para el mismo hecho la previsión alternativa de una pena no privativa de libertad; en tal caso, deberá revisarse la sentencia.
6. Las competencias municipales no comprenden las infracciones de los preceptos del Título IV de esta
Ley ni las cometidas en travesías en tanto no tengan el carácter de vías urbanas.
9. En las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, las competencias que en los apartados anteriores se atribuyen a los Jefes Provinciales de Tráfico, corresponderán a los Jefes Locales de Tráfico."
Palacio del Congreso de los Diputados, 22 de noviembre de 2007.

References: artículo 132
 artículo 47
 artículo 379
 artículo 380
 artículo 381
 artículo 382
 artículo 383
 artículo 384
 artículo 385