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Timestamp: 2019-10-17 00:18:49+00:00

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Ley de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas de Madrid (Ley 8/1993, de 22 junio) - Normativa de Madrid - Legislación - VLEX 69975508
Ley de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas de Madrid (Ley 8/1993, de 22 junio)
TITULO PRIMERO. Objeto y ámbito de aplicación de la Ley - arts. 1 a 3
CAPITULO PRIMERO. Disposiciones sobre Barreras Arquitectónicas Urbanísticas (BAU)
SECCIÓN PRIMERA. Disposiciones sobre el diseño de los elementos de la urbanizacion - arts. 4 a 12
SECCIÓN SEGUNDA. Disposiciones sobre el diseño y ubicacion del mobiliario urbano - arts. 13 a 15
CAPITULO II. Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en edificios
SECCIÓN PRIMERA. Accesibilidad en los edificios de uso publico - arts. 17 a 25
SECCIÓN SEGUNDA. Accesibilidad en los edificios de uso privado - art. 26
SECCIÓN TERCERA. Reserva de viviendas para personas en situacion de movilidad reducida - arts. 27 a 29
CAPITULO III. Disposiciones sobre barreras en los transportes públicos
SECCIÓN PRIMERA. Accesibilidad en los transportes publicos - arts. 30 a 32
SECCIÓN SEGUNDA. Accesibilidad en los transportes privados - art. 33
CAPITULO IV. Disposiciones sobre barreras en la comunicación sensorial - art. 34
CAPITULO V. Disposiciones sobre ayudas técnicas - art. 35
TITULO III. Medidas de fomento - art. 36
TITULO IV. Medidas de control - arts. 37 a 40
TITULO V. Régimen sancionador - arts. 41 a 45
TITULO VI. Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras - art. 46
Norma citada en: 61 sentencias, 17 artículos doctrinales, 26 disposiciones normativas, 9 resoluciones administrativas, una noticia
Aprobada por la Asamblea de Madrid la Ley 8/1993, de 22 de junio, publicada en el número 152, del 29, se inserta a continuación el texto correspondiente. EL PRESIDENTE DE LA COMUNIDAD DE MADRID
La Sociedad, en general, y los Poderes Públicos, en particular, tienen el deber de facilitar la accesibilidad al medio de todos los ciudadanos; deber que se extiende, por tanto, de la misma forma a aquellos ciudadanos con o sin minusvalías que se encuentren en situación de limitación en relación con el medio, poniéndose especial énfasis respecto de aquellos cuya dificultad de movilidad y comunicación sea más grave.
Sobre este colectivo ha recaído, de forma genérica, la atención del Estado a través del artículo 49 de la Constitución, y, posteriormente, mediante la Ley 13/1982, de 7 de abril, de Integración Social de los Minusválidos.
TITULO PRIMERO Objeto y ámbito de aplicación de la Ley Artículos 1 a 3
El objeto de la presente Ley es garantizar la accesibilidad y el uso de los bienes y servicios a todas aquellas personas que por una u utra razón, de forma permanente o transitoria, se encuentren en una situación de limitación o movilidad reducida, así como promover la existencia y utilización de ayudas de carácter técnico adecuadas para mejorar la calidad de vida de dichas personas.
Se entiende por accesibilidad aquella característica del urbanismo, de las edificaciones, del transporte y de los sistemas y medios de comunicación sensorial, que permite su uso a cualquier personas con independencia de su condición física, psíquica o sensorial.
Se entiende por barrera cualquier impedimento, traba u obstáculo que limite o impida el acceso, la libertad de movimento, la estancia y la circulación con seguridad de las personas.
Se entiende por personas con movilidad reducida aquellas que, temporal o permanentemente, tienen limitada su capacidad de desplazarse.
Se entiende por ayuda técnica cualquier elemento que, actuando como intermediario entre la persona en situación de limitación o con movilidad reducida y el entorno facilite la autonomía personal o haga posible el acceso y uso del mismo.
TITULO II Disposiciones generales Artículos 4 a 35
CAPITULO PRIMERO Disposiciones sobre Barreras Arquitectónicas Urbanísticas (BAU) Artículos 4 a 15
SECCIÓN PRIMERA Disposiciones sobre el diseño de los elementos de la urbanizacion Artículos 4 a 12
Los elementos de la urbanización.
Los itinerarios peatonales se diseñarán de forma que todos los edificios de uso público o privado comunitario tengan acceso a través de un itinerario peatonal.
Posee el grado de itinerario peatonal adaptado, el volumen de desarrollo continuo formado por la longitud del itinerario y un área perpendicular al suelo de 1,20 metros de ancho y 2,10 metros de altura, en el que no existe ningún obstáculo que reduzca o altere su tamaño, desde el acceso a la edificación o desde un itinerario peatonal, hasta su encuentro con otro itinerario peatonal, con pendiente longitudinal no mayor del 12 por 100 y transversal inferior al 3 por 100, sin resaltes ni rehundidos mayores de 0,5 centímetros, ni peldaños aislados o escaleras y con visibilidad suficiente del encuentro con los otros modos de desplazamiento. Su encuentro y cruce con itinerarios de otros modos de transporte (al mismo o distinto nivel), se adecuará en cuanto a sus componentes (pavimento, vados, rampas), a lo señalado en los artículos siguientes.
Siempre que sea posible, su trazado se realizará de forma que sea contiguo o próximo a los accesos peatonales a los edificios y, preferentemente, que uno de sus planos laterales coincida con las alineaciones de fachada o cerramientos.
Los itinerarios peatonales en áreas urbanizadas deberán diseñarse y construirse con la gradación denominada adaptado, salvo:
-Los itinerarios peatonales en áreas consolidadas restringidas, que tendrán, como mínimo, la gradación denominada practicable.
-Los itinerarios peatonales en áreas histórico-artísticas, que podrán utilizar soluciones diferentes a las normalizadas siempre que resulten practicables a cualquier persona.
Las áreas consolidadas restringidas, a los efectos de la exigencia de gradación, serán definidas justificadamente en las figuras de planeamiento urbanístico o en un Plan Especial de accesibilidad.
Artículo 5 apartado 2, modificado por el Artículo 1 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Artículo 6, modificado por el Artículo 2 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Todos los vados de un itinerario peatonal son vados destinados a la supresión de barreras y se diseñarán de forma que los dos niveles a comunicar se enlacen por planos inclinados cuyas pendientes longitudinal y transversal sea como máximo 8 por 100 y 2 por 100 respectivamente. Su anchura será como mínimo de 1,80 metros y el pavimento se diferenciará en textura y color del resto del pavimento del itinerario. Sus condiciones de señalización, localización e iluminación serán las adecuadas.
Los destinados a entrada y salida de vehículos que formen parte de un itinerario peatonal, se solucionarán de forma que no afecte a éste en su pendiente transversal, siendo la pendiente longitudinal máxima del 8 por 100. Sus condiciones de señalización, localización e iluminación serán las adecuadas.
Artículo 7 apartado 2, modificado por el Artículo 3 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Los pasos de peatones son parte, a todos los efectos, de los itinerarios peatonales que enlazan.
Su ancho mínimo será el de los vados que lo limitan.
Sus características de recorrido, señalización, iluminación, posición, tiempos de recorrido y encuentro con otros elementos serán adecuados.
Artículo 8 apartado 2, modificado por el Artículo 4 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
1. El diseño y trazado de escaleras deberá tener en cuenta, entre otros, los parámetros que se relacionan para permitir su uso sin dificultades al mayor número posible de personas: Directriz, recorrido, dimensiones de huella, tabica y anchura libre, mesetas, pavimento y pasamanos.
En el diseño de itinerarios peatonales, sólo se situarán escaleras cuando complementen la existencia de una rampa.
Su ancho libre mínimo será de 1,20 metros.
Las escaleras de largos recorridos, deberán dividirse en tramos de directriz recta o ligeramente curva.
Cuando existan diferentes tramos de escalera como complemento de un itinerario peatonal, se separarán entre sí por mesetas horizontales de 1,20 por 1,20 metros como mínimo.
Se dotarán de pasamanos, barandillas, antepechos, protecciones, iluminación, señalización y dimensiones y características de peldaños adecuadas.
Artículo 9 apartado 2, modificado por el Artículo 5 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
A los efectos de esta Ley, se denomina rampa a la parte del itinerario peatonal con pendiente longitudinal comprendida entre 8 y 12 por 100.
Los tramos de las rampas podrán tener pendiente hasta el 12 por 100, en tramos no mayores de 3 metros, hasta el 10 por 100, en tramos no mayores de 6 metros y hasta el 8 por 100, en tramos no mayores de 10 metros. En todos los casos su pendiente transversal no será mayor del 2 por 100 y su directriz recta o ligeramente curva.
Cuando existan diferentes tramos de rampa en un itinerario, se separarán entre sí por mesetas horizontales de 1,20 por 1,20 metros como mínimo en el grado adaptado y, de 0,90 por 1,20 en el grado practicable.
Se dotarán de pasamanos, barandillas, antepechos, protecciones, guías de ruedas, iluminación y señalización adecuada.
Artículo 10 apartado 2, modificado por el Artículo 6 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
1. En todas las zonas de estacionamiento de vehículos ligeros, sean en superficie o subterráneas, en vías o espacios públicos, se reservarán permanentemente y tan cerca como sea posible de los accesos peatonales plazas debidamente señalizadas para vehículos que transporten personas en situación de movilidad reducida. Los accesos peatonales a dichas plazas cumplirán las especificaciones requeridas para ser accesibles, así como contarán con ascensor adaptado o practicable, según los casos, en todos los aparcamientos subterráneos.
Se compondrán de un área de plaza y un área de acercamiento.
Area de plaza es el espacio que requiere el vehículo al detenerse y tendrá las dimensiones mínimas establecidas por las Normas Municipales y no menor de 4,50 metros de largo por 2,20 de ancho. Area de acercamiento es el espacio contiguo al área de plaza que sirve para realizar, con comodidad, las maniobras de entrada y salida del vehículo destinado a transportar personas en situación de movilidad reducida permanente. Una misma área de acercamiento podrá ser compartida por dos áreas de plaza de estacionamiento. Deberá reunir las siguientes condiciones:
-Ser contigua a uno de los lados mayores del área de plaza.
-Poseer unas dimensiones mínimas de 1,20 de ancho en toda la longitud del área de plaza y como mínimo 4,50 metros de largo.
-Encontrarse libre de obstáculos y fuera de cualquier zona de circulación o maniobra de vehículos.
-Estar comunicada con, o formar parte de (salvo en el caso de vía de evacuación de edificaciones), un itinerario de peatones adaptado. En el primer caso, reunir las características de tal itinerario.
-Situarse al mismo nivel del área de plaza o a un nivel más alto, siempre que la diferencia de altura sea inferior a 14 centímetros.
Estarán señalizadas en la forma siguiente:
Las dimensiones mínimas de las plazas serán 5,00 por 3,60 metros.
Artículo 12 apartado 2, modificado por el Artículo 7 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
SECCIÓN SEGUNDA Disposiciones sobre el diseño y ubicacion del mobiliario urbano Artículos 13 a 15
No invadirán el volumen del itinerario peatonal, por lo que los elementos que representen vuelo tendrán su borde inferior a una altura superior a 2,10 metros.
Su diseño y emplazamiento, se realizará teniendo en cuenta las características concretas de los desplazamientos de las personas y las de su uso, facilitando en ambos la calidad de información, seguridad y comodidad.
Las características de localización, contraste, dimensión y posición, serán adecuadas.
Artículo 13 apartado 2, modificado por el Artículo 8 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
1. Los elementos urbanos de uso público, tales como cabinas u hornacinas telefónicas, fuentes, papelereas, bancos y otros análogos, se diseñarán y ubicarán de forma que puedan ser usados por todos los ciudadanos y que no se constituyan en obstáculos para el tránsito peatonal.
22. Las especificaciones técnicas concretas que deben cumplir serán:
No invadirán el volumen del itinerario peatonal.
No estará permitida la construcción de salientes sobre las alineaciones de fachadas, a alturas inferiores a 2,10 metros.
Su diseño y el emplazamiento tendrá en cuenta las características concretas de los desplazamientos de las personas y las de uso de los elementos, para proporcionarles seguridad y comodidad.
Artículo 14 apartado 2, modificado por el Artículo 9 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Cuando afecten a un itinerario peatonal, deberán crear otro adecuadamente protegido y señalizado de día y noche, que reúna las características del grado de adaptado o practicable que corresponda al original mientras dure tal afectación.
La protección se realizará mediante cierres estables y continuos, disponiéndose los mismos de manera que ocupen todo el perímetro de las alteraciones de la situación habitual de forma temporal o permanente y separadas de ellas, al menos, 0,50 metros.
Las características de iluminación, señalización, cierre y visibilidad, serán adecuadas.
Artículo 15 apartado 2, modificado por el Artículo 10 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
CAPITULO II Disposiciones sobre barreras arquitectónicas en edificios Artículos 16 a 29
Adaptados.-Se considera un espacio, una instalación o un servicio adaptado, cuando se ajusta a los requisitos funcionales y dimensiones que garantizan su utilización, de forma autónoma y con comodidad, por parte de las personas en situación de limitación o con movilidad reducida.
Practicable.-Se considera un espacio, una instalación o un servicio practicable cuando, sin ajustarse a todos los requisitos anteriormente citados, no impida su utilización de forma autónoma a las personas en situación de limitación o con movilidad reducida.
Convertibles.-Se considera un espacio, una instalación o un servicio convertible cuando, mediante modificaciones que no afecten a su configuración esencial, pueda transformarse, como mínimo, en practicable.
SECCIÓN PRIMERA Accesibilidad en los edificios de uso publico Artículos 17 a 25
ARTÍCULO 17 Accesabilidad en los edificios de uso público
3. Los edificios comprendidos en este apartado, así como cualesquiera otros de análoga naturaleza, tienen la obligacion de observar las prescripciones de esta Ley, conforme a los mínimos que reglamentariamente se determinen:
Artículo 18, modificado por el Artículo 11 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Posee el grado de itinerario horizontal adaptado, el volumen de desarrollo continuo formado por la longitud del itinerario y un área perpendicular al suelo de 1,20 metros de ancho y 2,10 metros de altura, en el que no existe ningún obstáculo que reduzca o altere su tamaño, desde el acceso a la edificación o desde un itinerario peatonal, hasta su encuentro con las dependencias y servicios que une, con pendiente longitudinal no mayor del 12 por 100 de acuerdo con el artículo 10.e), sin resaltes ni rehundidos, ni peldaños aislados o escaleras y con visibilidad suficiente del encuentro con otros itinerarios. Su encuentro con otros itinerarios deberá permitir inscribir un círculo de 1,50 metros de diámetro. Sólo se permite su estrechamiento en los huecos de paso situados en su recorrido, siempre que éstos sean mayores de 8,80 metros libres de obstáculos y dispongan de espacio no obstruido por el movimiento de las puertas, antes y después del mismo de 1,20 metros de fondo.
Las características del pavimento, iluminación, señalización y elementos que se sitúan en su recorrido serán las adecuadas.
Artículo 20 apartado 2, modificado por el Artículo 12 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Posee el grado de itinerario vertical adaptado, aquel que permite el acceso y evacuación con fiabilidad, tal como aquel que dispone de rampas y ascensores.
Se pondrán ascensores cuando la solución permita garantizar su disponibilidad y exista un plan de evacuación que detalle las condiciones de acceso de personas en función de la exigencia de evacuación, y siempre que al menos uno de los ascensores tenga un fondo mínimo de cabina, en el sentido del acceso, de 1,20 metros, con un ancho mínimo de cabina de 0,90 metros y una superficie mínima de 1,20 metros cuadrados. Las puertas en recinto y cabina serán automáticas, tendrán un mínimo de 0,80 metros y los botones de mando en los espacios de acceso e interior de cabina se colocarán a una altura inferior a 1,20 metros y contarán con sistemas de información alternativos a la numerología arábiga, además de ésta. Los botones de alarma deberán ser identificados visual y táctilmente. En las paredes de las cabinas se contará con pasamanos a una altura de 0,90 metros.
En la reforma de edificios de uso público, el itinerario vertical adaptado podrá disponer de elementos mecánicos o soluciones técnicas distintas a los anteriores para facilitar su acceso y evacuación, de acuerdo con las exigencias que reglamentariamente se establezcan.
Las características de los elementos complementarios como escaleras o tapices rodantes, así como las exigencias de iluminación, señalización y funcionamiento serán las adecuadas.
Artículo 21 apartado 2, modificado por el Artículo 13 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
La posición en el edificio reducirá el desplazamiento de las personas de acuerdo con la intensidad de uso previsto.
Sus condiciones dimensionales, facilidades funcionales y características de los elementos y dotaciones, serán los adecuados.
La proporción de aseos adaptados dependerá del aforo de personas
Artículo 22 apartado 2, modificado por el Artículo 14 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
El mobiliario de atención al público dispondrá de una zona con el plano de trabajo a una altura máxima de 1,10 metros y con un tramo que carezca de obstáculos en su parte inferior y tenga, al menos, 0,80 metros de longitud por 0,80 metros de altura.
La posición dentro del edificio de los servicios e instalaciones de uso público se realizará teniendo en cuenta las características concretas de los desplazamientos de las personas y las de su uso, facilitando en ambos la calidad de información, seguridad y comodidad.
Las características dimensionales y de facilidad funcional serán adecuadas.
Artículo 23 apartado 2, modificado por el Artículo 15 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Artículo 24 apartado 2, modificado por el Artículo 16 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
SECCIÓN SEGUNDA Accesibilidad en los edificios de uso privado Artículo 26
Dispondrán de un itinerario practicable que una las entidades o viviendas con el exterior y con las dependencias de uso comunitario que están a su servicio.
Dispondrán de un itinerario practicable que una la edificación con la vía pública, con edificaciones o servicios anexos de uso comunitario y con edificios vecinos.
SECCIÓN TERCERA Reserva de viviendas para personas en situacion de movilidad reducida Artículos 27 a 29
3. Los edificios en que existan viviendas para personas en situación de movilidad reducida permente deberán tener adaptados los elementos comunes de acceso a dichas viviendas, las dependencias de uso comunitario del servicio de las mismas, un itinerario peatonal, al menos, que una la edificación con la vía pública, con servicios o edificaciones anejas o con edificios vecinos y los itinerarios interiores de dichas viviendas.
CAPITULO III Disposiciones sobre barreras en los transportes públicos Artículos 30 a 33
SECCIÓN PRIMERA Accesibilidad en los transportes publicos Artículos 30 a 32
Las zonas del borde de los andenes de las estaciones se señalizarán con una franja de pavimento antideslizante de textura y color distinta, al objeto de que se pueda detectar a tiempo el cambio de nivel existente entre el andén y las vías.
En los espacios de recorrido interno en que hayan de sortearse torniquetes u otros mecanismos se dispondrá de un paso alternativo que cumpla los requisitos señalados en el artículo 20.
En acceso, andenes e interior de coches se suprimirá el efecto cortina, evitando además reflejos y deslumbramientos mediante una adecuada iluminación.
En las estaciones de ferrocarril de ciudades de más de 50.000 habitantes se dispondrá de personal al efecto para facilitar la entrada y salida del tren de las personas en situación de movilidad reducida.
Contarán con equipos de megafonía, además de con sistemas de información visual, mediante los que pueda informarse a los viajeros de las llegadas, salidas, así como de cualesquiera otras incidencias o noticias.
1. Los proyectos de adquisición de material móvil deberán tener en cuenta aquellos modelos que por altura de la plataforma del vehículo, sistemas de acceso y descenso de información, de iluminación, de seguridad, etc., sean los más apropiados para su uso por cualquier persona.
En los autobuses urbanos e interurbanos, metro y ferrocarriles deberán reservarse a personas en situación de movilidad reducida, al menos, dos plazas por coche.
Los asientos reservados serán abatibles, irán provistos de cinturón de seguridad, se situarán próximos a las puertas de entrada y estarán adecuadamente señalizados. Se dispondrá, al menos, de un timbre de aviso de parada en lugar fácilmente accesible.
En caso de vehículos subterráneos, cada uno de ellos contará con un equipo de megafonía, además de la información visual, que permita a los viajeros conocer, con suficiente antelación, la llegada a la parada o estación.
En autobuses urbanos e interurbanos, y con el fin de evitar que las personas en situación de movilidad reducida atraviesen todo el vehículo, éstas podrán desembarcar por la puerta de entrada si se encuentra más próxima a la taquilla de control.
Las puertas de los vehículos contarán con mecanismos automáticos de seguridad para caso de aprisionamiento en cierre.
Contarán con espacios reservados, señalizados y dotados de anclajes y cinturones de seguridad, para viajeros usuarios de silla de ruedas.
El cambio de velocidades deberá reunir los mecanismos técnicos necesarios para la eliminación de las variaciones bruscas de aceleración que pueda comportar su manejo.
SECCIÓN SEGUNDA Accesibilidad en los transportes privados Artículo 33
Permitir a dichas personas aparcar sus vehículos más tiempo que el autorizado en los lugares de tiempo limitado.
Reservar, en los lugares en donde se compruebe que es necesario, plazas de aparcamiento cumpliéndose los requisitos reseñados en el artículo 12.
Permitir a los vehículos ocupados por dichas personas estacionar en cualquier lugar de la vía pública durante el tiempo imprescindible y siempre que no se entorpezca la circulación de vehículos o peatones.
Proveer a las personas que puedan beneficiarse de las facilidades descritas, de una tarjeta de estacionamiento para minusválidos adaptada a las Recomendaciones de las Comunidades Europeas, junto con las normas de utilización y su ámbito de aplicación. La tarjeta se podrá utilizar en todo el territorio de la Comunidad de Madrid y sus beneficios alcanzarán a los ciudadanos de los países de la Unión Europea que reúnan los requisitos que reglamentariamente se establezcan.
Artículo 33 apartado 2, modificado por el Artículo 17 del Decreto 138/1998, de 23 julio, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
CAPITULO IV Disposiciones sobre barreras en la comunicación sensorial Artículo 34
CAPITULO V Disposiciones sobre ayudas técnicas Artículo 35
TITULO III Medidas de fomento Artículo 36
El régimen jurídico de dichos conciertos, subvenciones y ayudas se establecerá reglamentariamente.
TITULO IV Medidas de control Artículos 37 a 40
ARTÍCULO 37 Licencias y autorizaciones munipales
ARTÍCULO 38 Visado de los proyectos técnicos
Los colegios profesionales que tengan atribuida competencia en el visado de los proyectos técnicos necesarios para la obtención de las licencias denegarán los visados si los proyectos comportaran alguna infracción sobre supresión de barreras de las contenidas en esta Ley.
ARTÍCULO 39 Contratos administrativos
ARTÍCULO 40 Control de las condiciones de accesibilidad
2. Los Ayuntamientos y demás órganos competentes para la aprobación de los instrumentos de planeamiento y ejecución y proyectos de todo tipo que contengan supuestos a los que resulte de aplicación lo regulado por la presente Ley comprobarán la adecuación de sus determinaciones a la presente normativa.
TITULO V Régimen sancionador Artículos 41 a 45
El incumplimiento de las normas sobre supresión de barreras arquitectónicas urbanísticas, en las obras de urbanización y su mobiliario de nueva construcción, ampliación y reforma de espacios destinados al uso público.
El incumplimiento en el ámbito de la supresión de barreras arquitectónicas en la edificación, construcción, ampliación o reforma de edificios de propiedad pública o privada destinados a servicios públicos o a un uso que implique la concurrencia de público.
El incumplimiento de la reserva de viviendas establecida en el artículo 27 de la presente Ley.
El incumplimiento de las condiciones de accesibilidad en los edificios de nueva construcción o rehabilitados totalmente que deban ser destinados a la vivienda.
El incumplimiento de las condiciones de adaptación en los transportes públicos de viajeros de nueva adquisición por las Empresas del sector.
Por faltas leves, multa de 50.001 a 1.000.000 de pesetas.
1. Las infracciones de las normas reguladoras de la supresión de barreras arquitectónicas cometidas por particulares serán sancionadas de acuerdo con lo dispuesto en los artículos 127 al 138 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común.
2. Si un Ente local fuera advertido, por la Administración de la Comunidad de Madrid, de un hecho constitutivo de cualquiera de las infracciones determinadas en la presente Ley, y éste no iniciara el procedimiento sancionador en el plazo de un mes, la multa que se imponga como consecuencia del expediente sancionadro incoado por la Comunidad de Madrid será recibida por ésta.
Los Alcaldes: En los municipios que no excedan de 10.000 habitantes, hasta un máximo de 100.000 pesetas.
La Dirección General del Departamento correspondiente por razón de la materia, hasta 25.000.000 de pesetas, con independencia del número de habitantes del municipio.
El Consejero competente por razón de la materia, hasta 50.000.000 de pesetas, con independencia del número de habitantes del municipio.
TITULO VI Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras Artículo 46
1. Se crea el Consejo para la Promoción de la Accesibilidad y la Supresión de Barreras (en lo sucesivo el Consejo), como órgano de participación externa y consulta, adscrito a la Consejería competente para la coordinación de actuaciones en este ámbito.
-Un representante de cada Grupo parlamentario, designado por el Pleno de la Asamblea.
-Un representante de la Federación Madrileña de Municipios.
-Un representante del Ayuntamiento de Madrid.
-Un representante de las entidades que agrupen a las personas con discapacidad física, otro de las que agrupen a las personas con discapacidad psíquica y otro de las que agrupen a las personas con discapacidad sensorial.
-Dos representantes elegidos por las organizaciones que, conforme a lo dispuesto por el artículo 7 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical ( RCL 1985\1980 y ApNDL 13091), tengan la consideración de centrales sindicales intersectoriales más representativas en el ámbito de la Comunidad de Madrid; y dos representantes de las organizaciones intersectoriales de empresarios más representativas de la Comunidad de Madrid.
-Un representante de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos.
-Un representante del Consejo Regional de Mayores, designado por el mismo de entre sus vocales que representen a las asociaciones, federaciones, entidades y centros sin fin de lucro de personas mayores.
Artículo 46 apartado 2, modificado por el Artículo 1 de la Ley 10/1996, de 29 noviembre, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Artículo 46, modificado por el Artículo 19 de la Ley 24/1999, de 27 diciembre, de Medidas de Madrid 2000, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 diciembre 1999.
Artículo 46, apartado 5, letras b) y c), modificadas por el Artículo 22 de la Ley 14/2001, de 26 diciembre, de Medidas de Madrid 2002, publicada en BO. Comunidad de Madrid 28 diciembre 2001.
Artículo citado en: 3 artículos doctrinales, 4 disposiciones normativas, 4 resoluciones administrativas
Disposición Adicional Novena, derogada por la Disposición Derogatoria de la Ley 23/1998, de 21 diciembre, de acceso de personas ciegas o deficiencia visual usuarios de perro guía al entorno, publicada en BO. Comunidad de Madrid 4 enero 1999.
2. El alcance de la facultad a que se refiere el apartado anterior se extiende a los siguientes preceptos: Artículos 5.2, 6, 7.2, 8.2, 9.2, 10.2, 12.2, 13.2, 14.2, 15.2, 18, 20.2, 21.2, 22.2, 23.2, 24.2, 31.2, 32.2 y 33.2.
Disposición citada en: 3 disposiciones normativas, 3 resoluciones administrativas
Disposición Final Tercera, añadida por el Artículo 2 de la Ley 10/1996, de 29 noviembre, de Promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas, publicada en BO. Comunidad de Madrid 30 julio 1998.
Madrid, 22 de junio de 1993.
DECRETO 218/1994, de 28 de octubre, por el que se declaran fiestas propias de la Comunidad Autónoma de Canarias y se abre plazo para fijar las fiestas locales.
Orden SAS/3068/2009, de 5 de noviembre, por la que se convoca la provisión de puestos de trabajo por el sistema de libre designación.
DECRETO FORAL 6/2006, de 23 de enero, por el que se determinan las retribuciones de los funcionarios de las Administraciones Públicas de Navarra, así como las cuantías de los conceptos retributivos con incidencia en los derechos pasivos, en aplicación de lo dispuesto en la Ley Foral de Presupuestos Generales de Navarra para el ejercicio del año....

References: artículo 49

Artículo 5
 Artículo 1

Artículo 6
 Artículo 2

Artículo 7
 Artículo 3

Artículo 8
 Artículo 4

Artículo 9
 Artículo 5

Artículo 10
 Artículo 6

Artículo 12
 Artículo 7

Artículo 13
 Artículo 8

Artículo 14
 Artículo 9

Artículo 15
 Artículo 10

ARTÍCULO 17

Artículo 18
 Artículo 11
 artículo 10

Artículo 20
 Artículo 12

Artículo 21
 Artículo 13

Artículo 22
 Artículo 14

Artículo 23
 Artículo 15

Artículo 24
 Artículo 16
 Artículo 26
 artículo 20
 Artículo 33
 artículo 12

Artículo 33
 Artículo 17
 Artículo 34
 Artículo 35
 Artículo 36

ARTÍCULO 37

ARTÍCULO 38

ARTÍCULO 39

ARTÍCULO 40
 artículo 27
 Artículo 46
 artículo 7

Artículo 46
 Artículo 1

Artículo 46
 Artículo 19

Artículo 46
 Artículo 22
 Artículo 2