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Timestamp: 2019-10-19 04:40:20+00:00

Document:
BOE.es - Documento BOE-A-2019-7517
Documento BOE-A-2019-7517
«BOE» núm. 120, de 20 de mayo de 2019, páginas 54058 a 54059 (2 págs.)
BOE-A-2019-7517
https://www.boe.es/eli/es/res/2019/04/15/(13)
El apartado 3 del artículo 3 del citado real decreto establece que, por resolución del Secretario de Estado de Energía, se determinarán los valores medios nacionales de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero por defecto durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos según lo dispuesto en el punto 6 de la parte 2 del anexo. Dicho anexo establece que los valores medios nacionales por defecto de las emisiones durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos se establecerán con arreglo a las normas internacionales adecuadas.
De acuerdo con los últimos datos publicados por el Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, la intensidad media de las emisiones de carbono procedentes de la electricidad consumida a baja tensión para España en 2015 fue de 402 gCO2eq/kWh.
No obstante, el mismo Centro prevé la posibilidad de aplicar un factor de mejora para actualizar el anterior valor. Este factor se obtiene a partir de los datos informados a la Comisión Europea con arreglo al Reglamento (UE) 525/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de mayo de 2013, relativo a un mecanismo para el seguimiento y la notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero y para la notificación, a nivel nacional o de la Unión, de otra información relevante para el cambio climático y por el que se deroga la Decisión n.º 280/2004/CE.
Los datos reportados a la Comisión Europea en base al citado reglamento, son los presentados en el Inventario Nacional de Gases de Efecto Invernadero (GEI) (1990-2017), cuya última actualización recoge la información relativa al año 2017. Aplicando el cociente entre el valor de la intensidad media de las emisiones de GEI procedentes de la electricidad para el año 2017 y el año de referencia 2015, el factor de mejora tiene un valor de 0,9514.
De acuerdo con lo anterior, se obtiene un valor nacional medio de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos de 382 gCO2eq/kWh, al que se le aplica un factor de conversión de 3,6 MJ/kWh, con arreglo al «Informe WELL-to-WHEELS Report» Versión 4.a (2014), publicado por el Centro Común de Investigación de la Comisión Europea.
En virtud de lo expuesto y en uso de la habilitación conferida por el apartado 3 del artículo 3 del Real Decreto 235/2018, de 27 de abril, esta Secretaría de Estado de Energía resuelve:
Primero. Aprobar el valor medio nacional de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos.
El valor medio nacional por defecto de las emisiones durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos, a efectos de lo dispuesto en el apartado 3 del artículo 3 del Real Decreto 235/2018, de 27 de abril, es de 106 gCO2eq/MJ, siendo este el valor que debe ser utilizado por los sujetos obligados en el artículo 5 del citado real decreto al notificar las emisiones de gases de efecto invernadero.
Madrid, 15 de abril de 2019.–El Secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal.
DE CONFORMIDAD con el art. 3.3 del Real Decreto 235/2018, de 27 de abril (Ref. BOE-A-2018-5890).

References: artículo 3
 real decreto 
 resolución 
 artículo 3
 Real Decreto 
 artículo 3
 Real Decreto 
 artículo 5
 real decreto 
 Real Decreto