Source: https://issuu.com/eesti/docs/s_dur_5_1939._julius_kuperjanov
Timestamp: 2017-12-17 10:46:29+00:00

Document:
Sõdur 5 1939. Julius Kuperjanov by Eesti Ajalugu - issuu
SÕJAASJANDUSE AJAKIRI „SÕDUR" Nr. 5 Sisust ik:
U. P.: Paju lahinguväljale tõuseb võimas monument J. Pert: Leitnant Julius Kuperjanov VR 1/2, II/2 j a 3 Major R. Vaharo: Pimendamine . . . . N-ltn. A. Palu: Pimemaandumine . . . . Koltn. P. Villemi: Al-kapten J ü r i Ratassepp VR 1/8 j a II/3 BIBLIOGRAAFIA: — —ms—.- J u h i koht lahingus — A. K-sar: Sanitaarteenistuse korraldusest välisriige sõjavägedes — —ms—: Püssigranaadi kasutamine lahingus — Sõjaväelisi teateid välisriigest Juriidilisi küsimusi Uuemat kirjandust. Male. Kaanepilt:
93 97 100 105
U. P.: Le ehanip de bataille de Paju a u r a un monument puissant J. Pert: Lieutenant Julius Kuperjanov VR 1/2, U/2 et 3 . Commandant R. Vaharo: L'obseurcissement Sous-lieut. A. Palu: L'atterrissage dans 1'obscurite Lieut.-colonel P. Villemi: Capitaine en second J ü r i Ratassepp VR 1/3 et U/3 . .
BIBLIOGRAPHIE: ms—: Place du chef au combat . . . — A. K-sar: Organisation du service de 109 I sante dans les armees etrangeres . . . ms—: Emploi de la grenade ä fusil au combat 111 — I n f o r m a t i o n s m i l i t a i r e s de 113 1'etranger . . . . 116 Questions juridiques Publications reeentes. Echecs. 108
89 93 97 100 105 108 109 111 113 llfi
Paju lahing (Maksolly maal).
Vastutavtoimetaja
major Alfred L-uts. Telefon nr. 477-20/40. Tegevtoimetaja kapten Martin Nurk. Telefon nr. 477-20/163. Kodune tel. nr. 477-20/13-22. Väljaandja: „SÕDUR", Sakala nr. 33, Tallinn. Tegevtoimetaja kõnetunnid iga päev k. 0800—1200. Talitus avat. iga päev kella 0800—1500 ja laupäeviti 0800—1300. Telefon — Sõjaväe 163. Tarvitamata ja tagasisaatmiseks m ä r k i m a t a käsikirju alal ei hoita. „ Sõdur" ilmub kuni 4 korda kuus.
„SÕDURI" TELLIMISE H I N D : Aastas — kr. 6.00. Poolaastas — kr. 8.00. Veerandaastas — kr. 1.50. Üksiknumber — kr. 0.20. KUULUTUSTE H I N N A D : Lehekülg — kr. 40. Tekstis — kr. 60.
SÕDUR SÕJAASJANDUSE
28.01.1939.
A A S T A K Ä I K
Paju lahinguväljale tõuseb võimas monument. 31. jaanuaril täitub kakskümmend aastat Paju lahingust, kus Kuperjanovi partisanid ja Soome vennasrahva P õ h j a - P o e gade Rügement ühiselt vabastasid lõplikult Valgamaa ja Valga linna punaväe võimu alt. Võitlused Vabariigi lõunapiiride vabastamiseks algasid 1919. a. jaanuari esimestes päevades K ä r s t n a , H e l m e , K a r k s i , T a a g e p e r a lahingutega, kus külg-kül je kõrval võitlesid 3. ja 6. P o 1 k, s k a u d i d ja S a k a l a p a r t i s a n i d . J a a n u a r i k u u teisel poolel Eesli vägede tegevuse p e a e e s m ä r g i k s kujunes Lõuna-Eesti lõplik vabastamine enamlikest vägedest. Sõjavägede Ülemjuhataja direktiiviga 25. jaan. 1919 tehti Lõunarindele ülesandeks „Valga ja Võru linnad vaenlase käest ära võtta". Eriti suure tähtsusega sõjaliselt oli Valga kui Lõuna-Eesti suurim teedesõlm. Meie Lõunarinde juhataja operatiivkäsu kohaselt V a l g a vallutamine teostus kontsentrilise pealetungiga M õ i s a k ü l a , V a l ga; Viljandi, Valga ja Tartu, V a l g a suundades. Mõisaküla ja Viljandi suundadest pealetungi väil väegrupel õnnestus visata ülekaalukas vastane jaanuari lõpuks purustatult Pedeli metsadesse. Tartu, Valga suunas arendasid hoogset pealetungi meie löögiosad, Tartu Partisanide Pataljon ja soomusrongid, kusjuures partisanide 3. rood 30. jaanuari pinevate võitluste tulemusena vallutas Tõlliste rajooni ja Paju mõisa. Järgmisel päeval pidi algama Tartu, Valga operatiivgrupi üldine pealetung Val-
ga vallutamiseks. Kuid enne pealetungi algust tekkis olukorras väga tähtis muudatus. Nimelt samal ööl teostas vastane ülekaalukate jõududega vastukallaletungi ja partisanid olid sunnitud laskemoona lõppedes loovutama Paju mõisa punastele. Paju lahingust isiklikult osavõtja kolonelleitnant J. Soodla VR I I / 2 ja 3 hindab Paju lahinguvälja maastikku järgmiselt: «Vastasele olid Paju mõis ja kõrgendik suure taktikalise tähtsusega, sest nad on viimaseks tugevaks positsiooniks Valga kaitsmisel põhjast. Paju kõrgendik, asudes 5 km põhja pool linna Tartu, Valga maanteel, valitseb ida poolt Pedeli jõe ja raudtee orgu ning lääne poolt m a a - a l a kuni Soe, Valga tee ääres asuva metsani, sulgedes seega Tartu, Valga suuna. Selle positsiooni kaotamisega m u u t u b Valga linna kaitsmine põhjast pealetungiva vastase vastu lootusetuks. Kõne all olev mõis ühes pargiga asetseb suurel lamedal kõrgendikul, mille külgedel laiuvad lagedad väljad. Lähenedes mõisale põhjast või loodest, peab üles minema 1 km ulatusel tõusvat lagedat längu mööda; lähenedes mõisale Pedeli jõe orust on lang lühem kuid järsem. See olukord võimaldas mõisa kaitsjal väga mõjuvat tuld pealetungija vastu nii põhjast, loodest kui ka idast. Paju rajoonis soodustab kaitset ka lähedalt kulgev Tartu, Valga raudtee, millel kurseeriv soomusrong raskendas j u u r d e pääsu mõisale Pedeli oru poolt küljest. Seega mõisa vallutamine otsese pealetungiga põhjast või haaramisega ühelt või teiselt poolt küljest osutus maastikuliselt äärmiselt raskeks ülesandeks, eriti talvises olukorras, kus haaravad tegevused sügava lume 89
tõttu nõudsid ülimat füüsilisi pingutust. Mõisa haaramine lähedalt ei võinud anda tagajärgi. H a a r a m i n e saavutanuks oma eesmärgi vaid siis, kui see toimunuks küllalt sügavalt. Selleks loomulikuks haaramise suunaks on Tõrva, Soe, Valga maantee, mille suunas teotsevatel vägedel olnuks võimalik tungida välja Paju mõisa seljataha Dude rajoonis." Vastane oli selle soodse kaitsepositsiooni käeshoidmiseks koondanud rohkearvulise eliitväeosadest koosneva garnisoni, peamiselt punaseid läti kütipolke, k e d a tunti vastase löögiväeosadena. Seega ühelt poolt pealetungiks raske maastik ja teiselt poolt vastase ülekaalukad ning võitlustahtelised väed olid nendeks peamisteks põhjusteks, et Paju lahing 31. jaanuaril kujunes ohvriterohkeks. Lahing, mille sündmustiku käsitlus ei ole käesoleva kirjutise ülesandeks, algas õigupoolest alles pärast seda kui operatiivgrupi juhile polkovnik Kalmule selgus, et Valga haaramine poln u d arenenud küllaldaselt edukalt ja kui Lõunarinde j u h a t u s nõudis pealetungi energilist jätkamist Paju, Valga suunas. Hoolimata rohketest kriisimomenlidest, kus juhid langesid rivist välja, ja üldisest traagilisest olukorrast, kui partisanide ja soomlaste ahelikud lagedail valjul kandsid suuri kaotusi, suudeti ometi korduvate kailaletungidega kohati kuni mõisapargini välja jõuda. Kuid edu oli siiski visa järgnema j a äärmiselt kriitiliseks kujunenud taktikalise olukorra tõttu meie pealetungivad a h e likud olid sunnitud tagasi tõmbuma. Nüüd asusid omakorda vasturünnakule punased, kuid nendegi üritus varises kokku soomlaste ja partisanide tule all. Lahingu kulminatsioon j a lahendus saabus vähe enne videviku tulekut, kui partisanide osad, kes jätkasid võitlust al-ltn. J. Soodla juhatusel, ja Põhja-Poegade Rügemendi II pataljoni osad ühisrünnakuga pärast väga i n n u k a t ja vihast võitlust, mis kohati arenes käsitsivõitluseks, murdsid lõplikult vastase haruldaselt visa vastupanu. Paju lahing oli kõige ägedamaid ja verisemaid Vabadussõjas. Ametlike andmete järgi langes välja partisane surnutena ja haavatutena umbes 25% koosseisust (7 ohvitseri ja 68 sõdurit), tegelikult olid aga partisanide kaotused veelgi suuremad, sest osa vabatahtlikke, kes ühinesid partisanidega teel Tartust Valka, polnud veel sattunud väeosa nimekirjadesse. Põhja-Poegade Rügemendi I pataljon kaotas surnutena ja h a a vatutena umbes 20% (7 ohvitseri ja 74 sõdurit). Lahingus sai surmavalt haavata lahin90
gu tegelik juht, meie partisanide võitlusvaimu hingestaja ja Vabadussõja heroilisemaid juhte, leitnant J u l i u s Kuperjanov VR 1/2 ja H/2 ja 3. Hoolimata neist masendavaist kaotusist, eriti juhtivas koosseisus, võitlesid kuperjanovlased koos hõimuvendade soomlastega mehiselt k u n i lõpuni. On aga päris selge, et võitu Paju väljadel ei saavutatud kergesti. Peamiste põhjustena, mis otsustasid heitluse kahekordses ülekaalus oleva vastasega, võiks Vabadussõja ajaloo I köite lk. 410—412 andmeil mainida, el Paju lahingus kohtusid meie rahvaväe parimad mehed läti punaste küttidega; mõlemad pooled, uhked oma võidukale minevikule, osutusid väärilisteks vastasteks üksteisele; seepärast võideldi kogu päeva vältel äärmise visaduse ja pinevusega; vaprate PõhjaPoegade juurdetulek suurendas veelgi võitluse ägedust. Lõpliku võidu, mis saavutati pärast korduvaid rünnakuid, kallutas meie poole vaid partisanide ja Põhja-Poegade suur meelekindlus ja vaprus. Kõige selgemini kinnitab pealetungijate moraalset tugevust see, et rängad kaotused ja korduvalt kokkuvarisenud kallaletungid ja rünnakud ei suutnud langetada võitlejate meeleolu ega takistada neid jõudmast sihile. Paju lahing otsustas lõplikult meie lõunapiiril asetseva tähtsaima sõlmpunkti Valga saatuse. Löödud Paju all ja kaotanud viimsed soodsed kaitsepositsioonid linna ees, vaenlane oli sunnitud Valga m a h a jätma ja taanduma lõuna poole. Eriti tähtsaks tuleb ka pidada asjaolu, et Paju lahingus p u r u s tati punaste läti küttide väeosad, kes olid Rallimaal teotsevate kommunistlike vägede eliidiks. See hävitas Lõunarindel teotsevate punavägede aktiivsuse ja nõrgestas üldiselt nende vastupanu Lõunarindel. Läti punaste küttide lüüasaamine Paju all oli ka üheks põhjuseks, mis aitas kaasa punaste vägede tegevuse kokkuvarisemisele Lätis. X Vabaduse Risti päeval 12. juunil 1938. aastal tähendas S õ j a v ä g e d e Ü l e m j u h a t a j a kindralleitnant J. Laidoner VR 1/1 ja I H / 1 oma sõnavõtus Paju lahingu kohta muuseas järgmist: „Vaatamata sellele, et Paju lahingus langes rivist välja meie võitlevate vägede k o hapealne üldjuht leitnant Kuperjanov ja hulk teisi eesti ja soome ohvitsere, meeskond võitles edasi vaprasti. Teame, et sellega võib tulla toime vaid väga kõrgeväärtuslik sõjavägi. Siin näeme õiget V a b a d u s s õ j a v a i mu , mis seisnes julguses ning aktiivsuses, kindlas usus oma võimetesse ka r a s kemaiski olukordades, heas ning teadlikus
distsipliinis ja võimu koondamises ehk j u h timise tsentraliseerimises kohusetruude ning vastutust kartmatute juhtide kätesse. Seda õiget Vabadussõja vaimu tuleb meil hoida ja anda edasi järgnevatele põlvedele." Ülemjuhataja märkis ühtlasi, et seda tuleb lugeda täiesti harukordseks, et kahest rahvusest väeosad võitlevad ühes ja samas lahingus külg-külje kõrval sellases koostöös, nagu see eriti ilmneb Paju lahingust, kus rajati vennasrahvaste relvavendlus.
oma sügavate juurtega toetub Vabadussõjale. Vabadussõjast ammutab noorsugu h e roismi, ta on selleks lüliks, mis seob erinevaist oludest, aladelt ja maanurkadest kogunevad mehed üheks võimsaks tervikuks riigikaitselises töös. Meie kohus on säilitada Vabadussõja vaimu. Paju lahingu sünge ilu, võitlevate elementide dünaamika, traagiliste episoodide rohkus, üllas vaprus, mis viis võidule hõimu-
Vasakul: Paju lahinguvälja, monumendi ehitustöödel ümbruskonna elanikke talgutel. All: Ülesvõte Paju lahinguvälja monumendi mudelist.
Tänapäeval ei ole mõisaväljad Pajus enam tühjad ja kõledad, vaid on tihedasti nägusate taludega asundatud ja kandmas hoolsa töö tulemusena vilja, mis annab head lõikust. Kuid selles ülesehitavas töös, mis nii jõudsete sammudega edenemas endisel lahinguväljal, ei tohi hetkekski unustada võitlusajastut, võitlusi ja võitlejaid, kes relvadega rajasid riigile iseolemise ja andsid rahvale tagasi ta õigused ja vabaduse. Meie võitlustahte kultiveerimine n ü ü d i s ajal, valmisolek võitluseks lõpuni, kõik see
ja relvavend! jne., need on kõik põhjustanud selle lahingu jäädvustamist j a kajastamist maalikunstis (Maksolly), kirjanduses (Gailit) ja helikunstis. Kuid kahtlemata üks tähtsamaid üritusi Paju lahingu jäädvustamisel on monumendi püstitamine Paju lahinguväljale. Paju lahingu mälestussamba püstitamise mõtte algatas 1932. a. kevadel praegune Sõjavägede Staabi ülem 'kindralleitnant N. Reek VR 1/2, I I / 2 ja 3, (kes tollal 2. Diviisi ülem a n a soovitas Valgas asuvate väeosade üle91
mail asuda esmajoones Paju lahinguvälja tähistamisele, et sel viisil hoida elavana praegustes ja tulevastes põlvedes Eesti Vabadussõja ohvriterohke Paju lahingu mälestust ja kasvatada ning arendada neis tän u - ja austuslunnel kõigi Eesti Vabadussõj a kangelaste vastu. 3. Üksiku Jalaväepataljoni tolleaegse ülema kolonel E d u a r d Ahman'i VR 1/3 energilisel algatusel kutsuti 4. juulil 1933 Valgas kokku koosolek, kus üksmeelselt tuldi otsusele, et P a j u lahinguväljale on vajaline püstitada võimas, tugev ja võimalikult omap ä r a n e mälestussammas. Samal koosolekul moodustatud P a j u Lahinguvälja Mälestamise Komitee algas eeltöid kindral Reek'i idee teostamiseks ja suutis lühikese ajaga propageerida seda mõtet laiades hulkades ja asuda monumendi püstitamise eeltöödele. Osa komitee juhatusliikmete lahkumise tõttu Valgast tuli komitee tegevuses ajutine seisak, kuni kolonel F. Pinka VR 1/3 ja I I / 3 asumiseni Valga Kaitseringkonna ülemaks, kelle algatusel kutsuti 17. mail 1935. a. kokku komitee peakoosolek, kus täiendati j u h a t u s t uute liikmete valimisega. Samal päeval toimunud komitee juhatuse koosolekul valiti esimeheks kolonel F. Pinka. 1935. a. kevadel anti komitee käsutusse 0,82 h a suurune krunt Paju asundusest, endisest mõisapargis!. Pikemail kaalutlusil otsustati aga loobuda tähendatud krundile monumendi püstitamisest, sest krunt osutus planeerimise mõttes monumendile sobimatuks. Ühtlasi ei oleks tähendatud kohal mon u m e n t pääsnud küllalt mõjuvalt domineerima, jäädes n ä h t a m a t u k s Valga, Tartu maanteelt ja raudteelt. Vabariigi Valitsuse kaasabil õnnestus komiteel o m a n d a d a hoopis sobivam krunt, „Mäe nr. A-3", kus on välditud kõik eestoodud puudused. 1935./36. a. korraldatud üleriigiline rah a l i n e korjandus mälestussamba püstitamise heaks leidis seltskonnalt väga sooja pooldamist ja tõi ü l d s u m m a s sisse kr. 3692:48. Kolonel F. P i n k a lahkumise järele Valgast valiti 23. aprillil 1937. a. komitee j u h a tuse esimeheks kolonel V. Trossi VR 1/3 ja 11/3. Abiesimeesteks on kolonelleitnant J. Soodla ja Valga maavanem V. Velner. 1938. a. aprilli lõpus algas mälestussamba rajamistöö, milliseks ajaks oli lõplikul kujul välja töötatud monumendi kavand ja eelarve arhitekt G. Saare poolt. Monument kujutab 12 m kõrgust mullast tömppüramiidi, graniidist sambaga tipul, k u h u viib ringkäik ja kust avaneb avar vaade P a j u lahinguväljale ja ümbrusele. Nagu 92
pöördelolevast monumendi mudeli ülesvõttest on näha, kujuneb sellest meie omapärasemaid ja oma mõõtudelt imposantsemaid mälestussambaid. Mälesluskünka külgedele asetatud Paju lahingust osavõtnud väeosade embleemid oleksid jäävaks tunnustuseks nende väeosade teeneile. Monumendi tippu asetatavale graniitsambale raiutud Paju lahingu sangarite nimed ja võitluse käik peab manitsema kodanikke meenutama vaba Eesti loomise võitlusi ja ohvreid ning muistse vabadusvõitluse ja Vabadussõja kangelasi. Ehitatav monument oma lihtsuse ja monumentaalsusega teatavais piires läheneb sarnadustalt muistsele linnusele, mis loob ühendava silla kaasaja ja muistse võitlusajasluga. See elustab ja restaureerib sajandite eest teostunud ugalaste ja sakalaste sangarlikke retki läbi Valgamaa lõunasse ja võitlusi meie tolleaegsel lõunarajal Koiva ja Säde kaldail. Monument ühtlasi töö ja võitluse sümbolina rõhutab Valgamaa osa meie lõunarajal, seda heitlust võõraste tõmbetuultega, mille tulemusena siiski on jäänud kindlasti püsima rahvuskultuuri piir lõunas. Paju lahingu mälestussamba püsti tarnistööd on käesolevani arenenud suure edukusega, kusjuures Sõjavägede Ülemjuhataja 12. juunil 1938. a. pidulikult asetas kohale mälestussamba nurgakivi. Samba projektis ettenähtud 4500 m; muldkeha üldmahust on juba kantud kokku 3000 m 3 mulda. Seega jääb veel kanda kokku 1500 nr' mulda, planeerida monumendi muldkeha ja mätastada selle küljed, valmistada ja püstitada graniitsammas muldkehale, valmistada raudbetoon trepp samba jalale ning raudbetoon truubid sammast ümbritsevatele kraavidele ja teostada samba juures ning selle juurde kuuluval maa-al al lõplikud istutamis- ja ilustamistööd. Kõigi eesnimetatud tööde teostamiseks kulub veel selleks koostatud eelarve järgi kr. 6000.— ja komiteel praegu olemasolevatest summadest kaugeltki ei piisa tööde lõpetamiseks, vaid ümmarguselt arvestatuna jääb veel puudu kr. 4500.—. P u u d u v a s u m ma laekumiseks korraldab Paju Lahinguvälja Mälestamise Komitee uue korjanduse Vabariigi piires 60 korjandusiehega 15. j a a nuarist kuni 15. juulini 1939. a. See aktsioon väärib kahtlemata kõigi ringkondade head suhtumist ja täielikku õnnestumist, sest P a ju lahinguvälja monumendi püstitamine pole mitte ainult Valgamaa auvõla tasumise küsimus, vaid h a a r a b kõiki eestlasi, kes hindavad kõrgelt hõimuvendade soomlaste tõhusat abi Vabadussõjas ja eriti Paju lahin-
gus. See on rahvusvahelise tähtsusega ü r i tus, mis nõuab soliidset lõpuleviimist. Monumendi senisele püsti tarnis tööle on väga laiad ringkonnad ulatanud oma abivalmis käe. Eriti peab mainima talgute korras tehtud mullatöid, mida sooritasid 3. Üksik Jalaväepataljon, Kuperjanovi Partisanide Pataljon, Kaitseliidu Valga Malev ja Paju ümbruskonna elanikud. Tööde edukusele on suuri eeldusi loonud Valga maavanem V. Velner, kes tuntud energilise organisaatorina kõigis üldsust haara väis aktsioones. Eelmise korjanduse õnnestumisel oli üksikisikuist eriliselt silmapaistvad teeneid Tallinna Linnapanga direktoril Kurvitsal. Peab ka mainima komitee asjaajaja vao. A. Reh e m e t s a energilist ja innukat tegevust, kelle õlgadel on lasunud komitee asjaajamine ja kelle poole tuleb asjasthuvilatuil pöörduda informatsiooni saamiseks aadressil: Paju Lahinguvälja Mälestamise Komitee, Valga. Komitee jooksev arve on Valga Pangas nr. 5360. Paju lahinguvälja monumendi püstitamisest on ka huvitatud laiad ringkonnad Soomes. Mälestussamba nurgakivi asetamisel tõi tervitusi Põhja-Poegade delegatsioon koosseisus: leitnant E e r o K u i e j o k i, rektor A i m o L a h t i , T e u v o P a a v i 1 a i-
n e n , K u n n o S a l m i n e n ja V ä i n o S a a v o l a i n e n . Kõik nad on osa võtnud Paju lahingust ja Un. Kurejoki sai lahingus haavata. Delegatsiooni esindaja rektor A. Lahti oli toonud Soomest kaasa mulda, m i da Paju monumenti asetades ütles m u u seas: „ ühinegu Soome muld Eesti mullaga, samuti nagu siin lahinguväljal eestlaste ja soomlaste veri ühines. Siin lahinguväljal sõlmitud Eesti-Soome sõprus püsigu igavesti põlvest-põlve!" Sõjavägede Ülemjuhataja nurgakivi panemisel rõhutas Paju lahinguvälja monumendi tähtsust järgmiselt: „See Paju lahinguvälja mullast kokkukantud monumenl-küngas tuletagu möödakäijaile meelde, missuguse kindluse ja ohvrimeelsusega siin võideldi meie rahva vabaduse ning riikliku iseseisvuse eest. Andku see sümboolne sammas julgust ja vaprust isamaa kaitsjaile ka tulevikus. Olgu see m ä lestusmärk ühtlasi sõpruse ja kokkuhoiu märgiks kahe vennasrahva vahel." Nüüd, millal täitub kakskümmend aastat Paju lahingust, tuletagem tegudega meelde tolleaegset võitlusperioodi, ulatagem oma abivalmis käsi Paju lahingu mälestuseks võimsa ja omapärase monumendi ehitustööde lõpuleviimiseks. U. P.
Leitnant Julius Kuperjanov VR 1/2,11/2 ja 3. J. Pert. 2. veebruaril möödub . 20 aastat Vabadussõja sangari Un. J. Kuperjanovi s u r m a päevast. Temast on ilmunud meil juba kaks raamatut; ta tegevuse üle oleme k u u l nud palju lugusid; ta on meil neid kujusid, kelle ümber põimub meeleldi isegi legende. Kuid meil on huvi eeskätt õppida t u n d ma teda tõelise inimesena, et teda õigesti ja täiel määral hinnata. Alljärgnevates r i dades on püütud iseloomustada J. Kuperjanõvit, et teda meile lähemale tuua ja aidata kaasa tema kui isiksuse lahti-mõistatamisel. Toon siin peamiselt Rud. T o o m i j u t u s tusi, kes J. Kuperjanoviga koos ministeeriumikooli esimeses klassis alustas õpinguid ja kellede vahel lähemad kokkupuuled jätkusid Vabadussõjani. Kuperjanovi isa Taanel tuli Pihkva k u bermangust ja ostis V.-Kuustesse Lalli talu. See on väga kehv talu. Heast või isegi
rahuldavast elust seal vaevalt saab kõnelda. Lisaks veel Kuperjanovi pere oli lasterohke, neile sündis 9 last. Kuid perevanemate visadus ja edasipüüd on imeteldav. Samuti see, kuidas nad suutsid lapsi koolitada, sest kõik neli poega tulid maalt üksteise järel linna keskkooli, TrelTneri juurde, ainult Julius, teine poeg, õpetajateseminari. Et sellases olukorras lastel koolis käies kogu aeg tuli võidelda puudusega, peaks olema mõistetav. Ka Julius, käies kaheklassilises ministeeriumikoolis ja elades kooli internaadis, sest kodu oli kaugel, pidi läbi ajama odrajahukaraski (sepiku) ja silkudega. Leiba ta leivakotis kas ei jätkunud või üldsegi polnud. Võimalik, et odrad kasvasid Lallil paremini, võimalik, et rukis läks müügile, et talutarveteks r a h a saada. Lalli talu nurmed (põllud) on mäeveer-
gudel. Tuli suur sadu, uhtus see põlluramm u alla orgu. Saak ei saanud olla hea. P e reisa Taanel oli vana, põline eesti-tamm. T a teadis, m i d a tahtis. Poeg Julius oli läiesti temasse, ka oma tumedate k ä h a r j u u s t e ja hallikassiniste silmadega. Koolitades lapsi, tuli vanemail töötada äärmise pingutusega, sest teenijaid loomulikult ei suudetud võtta. Pärast Vabadussõda, kusi kaks poega tulemata jäid (teine poeg suri sõjast saadud vigaslusse), vanad püüdsid ellujäänud kahele pojale haridust edasi anda. E d u a r d käis juba ülikoolis. Kuid nüüd kangelaste häll oli koormatud üle võlgadega j a ühel päeval tuli kohtupristav ning kleepis oksjoni kuulutuse seinale. Võime kujutada vanakeste meeleolu. Kõik olid nad a n d n u d — oma nooruse, oma tervise, oma lapsed ja nüüd oli järg kodukolde käes. Üliõpilasest poeg Eduard käib Tallinnas kõik ametiasutised läbi, et Julius Kuperjanovi isatalu vanemaile päästa. Asjata. Isa s u r e b . . . peremehena enne oksjonit. T a ei lase end oma vaesest kodust välja tõsta. Adm. Pitka on Tartus. Peab mingil kõnekoosolekut. Tullakse temale kõnelema, et kangelase vanemad on hoopis unustanud, neilt võetakse talu. Pitka h a a r a b asjast kinni ja kogub Tallinnas tuttavale käest r a h a . Seks korraks võlaprotsendid suudetakse tasuda, oksjon lükatakse edasi — järgmiseks aastaks. Selle eel pereema müüb siiski talu ja a s u b otsima eluaset mujale. Ema, Küti karjamõisa karjamehe tütar — on ema tüüp sõna tõsises mõttes. Kui kord poeg August, kes teenis 2. Polgus, sai p u h k u s i ja tuli koos Toomiga isalallu, arenes neil jutlemine: ,,Kuis sõjas on? Kas palju ka tapetakse punaseid?" ,,Sõjas ikka tapetakse. Tuleb ette, et punaseid palju tapetakse . . . " ,,Ärge neid nii tapke," j ä t k a b ema, „nem a d ka inimesed, neil ka e m a d k o d u s . . . " T a näeb ka sõda eeskätt e m a seisukohalt. Iga sõduri, oma või võõra seljataga ta näeb poega armastavat ema, iga langenu kohal ema südamevalu ja pisaraid. „Kas nemad hoolivad, tapsid ju ka J u huse," ajavad sõdur-poisid vastu. „Julius oli j u ka kärsitu ja hoolimatu..." on vastus. * V.-Kuuste valla Sippe külakool muudeti 1904. a. 2-klassiliseks ministeeriumikooliks. 94
Sellesse ministeeriumikooli esimesse klassi Iuli ka J. Kuperjanov. Kool oli juba alanud, kui ta tuli koos vanema vennaga. Võimalik, ei nad varem kodused asjad pidid korda ajama, pidid ootama, kuni kari aeti tallikorterisse koju. Tavalisesti vanemad käisid vareni koolijuhatajale rääkimas, kui laps kooli saadeti, kuid kahekõnest Kuperjanovi te ja koolijuhataja vahel võib järeldada, et poisid tulid ise, varem sellest teatamata. Nende käest küsi li: „Kuhu klassi tulite?" Selgus, et August on juba koolis käinud, Julius aga mitte. August pandi siis II ja Julius I klassi. Julius kandis tavalisi külapoisi halli riietust, pastlad jalas ja „jänkumüts" peas. Ta kõneles kuidagi vene aktsendiga. Kasvult oli ta väike ja kiduravõitu. Ta ei õpi eriti hoolega, kuid ta on teadmistes eeskujulik; tal on ju kerge koolis olla, la mõistab nii eesti kui ka vene keelt lugeda kui ka kirjutada. Ta on 10 aastal vana. Kui poisid asuvad maadlema, ei võta Julius sellest kunagi osa. Ta vaid vaatleb ja naerab pealt või siis ässitab teisi lagani. Teisiti oli lugu lumesõdades. Paistis aga, et ta on veidi auahne, sest ta armastas õpetajat oma teadmistega ikka üllatada. Kui klassis keegi küsimusele ei teadnud vastata ja kui õpetaja uuesti lausus, et kas tõesti keegi seda ei tea — alles nüüd tõstis Julius käe püsti. Oma teadmisi ta ka kunagi tunnis teistega ei jaganud, tema juba ette ei ütelnud. Ka avaldus juba koolis tema iseloomujoon juht olla ja ikka võitjaks jääda. Kui moodustusid vastamisi võitlevad poistejõugud ja kui Juliuse oma alla jäi, tegi la n ü ü d kõik, et mitte kaotajaks jääda. Ta meelitas vastaspoole tugevamaid poisse üle ja siis provotseeris uue kokkupõrke, kus võit paratamatult tema poole langes. On levitatud lugu, et Julius juba minisleeriumikoolis oli nii suur rahvuslane, et kättemaksuks 1905. a. karistussalkade tegelasele von Sieversile pani põlema läheduses asuvad Sieversite isa mõisa õlekuhjad. See pole usutav. Selles ministeeriumikoolis teostus täielikult venestamine, rahvuslikku vaimu seal üldsegi ei tuntud. Õlekuhjad on põletanud üks mõisamoonakas, tulles p u r juspäi mihklipäeva-laadalt: ta oli varem seda teha ähvardanud. Ei ole ka usutav, et Julius juba siin koolis huvitus sõjalistest kangelaslugudest,
Suvorovist j a teistest. Säärastest tegelastest kooli raamatukogus teoseid polnudki. Julius luges tõesti palju, kuid eeskätt seikluslugusid, nagu nois aastais noorsugu üldse. Jules Verne ja Main Read — need olid autorid, keda ta luges. Et teniast saab sõjamees j a sõjasangar, sellest ta koolipõlves vaevalt ise unistas ja ka ta koolivennad ei osanud sellele tulla. Vastupidi, võib isegi väita, et esiti s u h tus ta sõjamehe kutsesse põiklevaltki. Sest kui ta Maailmasõja puhkedes kutsuti sõjaväekomisjoni ette, ta toimib, nagu tavalisesti seda tegid teisedki eestlased — otsib põhjust teenistusest vabanemiseks ja ta saigi kuus kuud tervise parandamiseks. Alles järgmine komisjon võttis vastu ka kooliõpetaja Julius Kuperjanovi. Sõjakangelasena ta n - ü . sünnib alles Maailmasõjas, kus on maakuulajate k o mando ülemaks ja teiste jutustuste järele olnud sellel kohal väga aktiivne, korraldan u d luureretki ning tülitanud sakslasi. Teised polgus olnud korduvalt ta peale p a hased: Kuperjanov ärritanud sakslasi või ajanud nad üles une pealt, need avanud tule — ja teistel polgu rindel on tulnud p a ratamatult loobuda oma mugavast rahust, öösiti unest jne. V.-Kuuste ministeeriumikooli j u h a t a jaks oli K. Laurson. See oli vali mees; poisid said ta käest tihti ]üüa. Säärane oli siis kasvatusviis. Kuid ei teata ühtki j u h tumit, et ka Julius oleks klassis lüüa saanud. Võimalik, et ta sellest üks kord koolij u h a t a j a toas siiski ilma ei jäänud. Tema oli n - n . öö-poiss, elutses kooli i n ternaadis. Need ei tohtinud loata öösel koolist puududa. Ühel sügispäeval Julius läks aga Haaslavasse Kesa tallu Reebenitädi juurde külla. Sinna oli 5—6 kilomeetrit. Kuid Haaslavalt käis koolis veel üks teine poiss, nii et ilusa ilmaga oli poistel lust luusida. Õhtuti öö-poisid pidid ühiselt klassiruumis õppima, kus koolijuhataja käis neid kontrollimas. Siin selguski, et Julius puudub. Kui ta järgmisel päeval kooli t u leb, lausub talle koolijuhataja: „Kus sa käisid?" „Tädi juures, söök sai otsa." Kuid Laurson! see ei rahulda, ta teatab: „Nii see ei lähe, sa kaod loata k o o l i s t . . . Võta r a a matud ja m i n e ning tule koos isaga." Julius läks ja jäi. Järgmisel päeval kooliõpetaja pärib vend Augustilt: „Kuhu jäi Julius? Vii sõna, et isa koolimajja tuleks." Ei isa ega Julius jällegi tulnud. Koolijuhatajal nähtavasti oli kahju hästi õppivast poisist ja ta küsib mõne
Leitnant J. Kuperjanov. päeva pärast Augustilt: „Miks isa kooli ei tulnud?" ja saab vastuseks: „Isa ei leia põhjust. Ta ütles, et mis süütegu see on, kui poiss tädi juures käis." „Tulgu Julius kooli!" on n ü ü d vana Laurson! otsus. Julius tuligi. Kuid enne tunde koolijuhataja viis ta oma tuppa. Mis seal juhtus, seda keegi ei tea. Seega koolis ei avaldunud J. Kuperjanovis veel sõjakust. Ta ei lobisenud, ei olnud väga aktiivne, ennem isemeelne ja jonnakaski. Ta mõlgutas mõtteid ja u n i s tas vaheti, unistas, kuis ü h e n d a d a kodujärve kooli juures oleva järvega, et saaks kooli mööda vett sõita ja raudadel uisutad a . . . Ta elas rohkem omaette, tal polnud sõpru. Kui nad R. Toomiga sobisid, siis ehk seepärast, et neil oli ühine tee. T u i süstel ilmadel ta mõnigi kord hoidis Toomi oma külalisena koolis, et „siin saab kah magada," ja jagas temaga oma odrakaraskit ja silke. Külalislahke oli Julius lapsest saadik. Kust sai Julius oma rahvusliku äratuse? Laurson oli tüüpiline vene ametnik-kooliõpetaja, kes isegi karistuse h i r m u l sundis Õpilasi vene keelt purssima. Rahvuslik joon pääseb kooli alles siis, kui V e e r a V ä l b e ja selle õde M a r i a V ä l b e asuvad siia õpetajaiks. Need on Laiuse õigeusu-köstri tütred, kuid läbi eestlased. Neil 95
on kaasas suur eestikeelne raamatukogu. Nad annavad selle poistele kasutada. Bornh ö h e „Tasuja" ja „Villu võitlused" — need on, mida poisid uute ilmutustena vabadel tundidel neelavad. Kuid õed Välbed seletav a d vahel ka eraviisiliselt e e s t l u s e s t . . . Nem a d istulavad poiste hingedesse rahvusluse seemne, n e m a d toovad pöörde kooli meelsusse, n e m a d näitavad, et õpilased — on e e s t l a s e d . . . Kui siis kooli tuleb revideerima inspek tor Svetsnikov, peab ta lõpetajaile kõne, milles toonitab: „Teie lahkute pea ellu. õppige vene keelt! Seda läheb elus tarvis. Mina näiteks eesti keelt ei oska. Kuid kui m a voorimehele istun ja t a h a n sõita, küll on hea, kui voorimees minust aru saab . . . " Poiste h ä m m a s t u s on suur. Selle kõne m õ j u on oodetule vastupidine. Hiljem läh e b omavaheliseks aruteluks. „Või tema t a h a b meid endale voorimeesteks," ägestub teiste seas samuti ka Julius. Kui Julius viieteist-aastasena ministeeriumikooli lõpetab, on ta kodus olukord säärane, et peaks jäävalt isatallu asuma. V a n e m vend on Treffneri gümnaasiumis, k a k s nooremat venda käivad koolis, töökäsi on hädasti vaja. Kuid siin lööb sekka koolijuhataja Laurson, tal nähtavasti on kahju, et nii h e a lõpetaja edasi ei pääse. Ta läheb J u h u s e isa juure ja asub seletama, et see ka J u l i u s ! edasi koolitaks. Kuid isa vaidleb v a s t u : „Minu jõud ei kanna seda." „Pange T a r t u kooliõpetajateseminari, seal on õppimine odav, seal vabastatakse peagu kohe õppetabast ja koolil on ka oma internaat." Lõpuks isa nõustub ja Julius läheb õpetajateseminari. (On kirjutatud J. K. elulugudes, et ta on õppinud Treffneri g ü m n a a siumis, aga see pole õige.) Seminaris Julius leiab uusi rahvusliku vaimu õhutajaid. Üks neid on A. Jürgenstein, kelle juures k o d u s on Julius mõnigi kord käinud ja kes instrueeris salaja tulevasi kooliõpetajaid rahvusluse ülesandeis. Kuid on täiesti võimalik, et teda on mõjutanud Carl Robert Jakobson, eriti selle Linnutaja laulud. Sem i n a r i s Julius Kuperjanov on juba ise rahvusluse tunglakandjaid. Ta on see, kes organiseerib siin põrandaaluse õpilasajakirja väljaandmist, mille pealkirjaks on: „Meie ka elame". Selle esimene number on tema käega kirjutatud ja siin avaldab ta ka oma luulekatseid. Ajakiri hõõgub tuld ja temperamenti ning rahvuslust — vene s u r \ e vastu. Siin, selle veergudel noor J. Kuperjanov heiskab üles võitluslipu 96
Eesti vabaduse nimel ja selle võitluse lõpppildiks on sünge Paju lahing. Kui ta lõpetas seminari, ta määrati Kambja koolijuhataja kt.-ks Ratassepa asemele, kes oli sõtta mobiliseeritud. Kooliõpetajana on ta tegev V.-Kuuste „Koidula" nimelises seltsis ning Kambja haridusseltsis, eeskätt näitemängudes k a a salööjana. Need seltsid hankisid endale r e pertuaari teater „ Vanemuisest", mistõttu tase maaseltside kohta oli tol ajal küllalt kõrge. Teistele kooliõpetajatele on silma hakanud, et Kuperjanov oma koolis paneb rõhku v õ i m l e m i s e l e . Võimlemist kui säärast maakoolides siis vaevalt tunti. Ja edasi, teda on n ä h t u d koos õpilastega lumesõda pidamas. V.-Kuuste kihelkonnakoolis näiteks kooliõpetaja oli nii suur kõrgus, et õpilased teel ei julgenud talle vastugi minna, vaid põiklesid kõrvale. Julius Kuperjanov pedagoogina jõudis teistest otsekohe aastakümne ette. Okupatsiooni ajal J. Kuperjanov teatavasti varjas end võimude eest ja organiseeris Kaitseliitu. Ta koolivend R. Toom on koha saanud Kuuste mõisa kirjutajana. Ühel päeval tuleb ta juurde ülemvalitseja parun Stakelberg ja pärib: „Kus asub Lalli talu, kus peab elama Julius Kuperjanov?" „Lalli talu on seal, kus" mõisa veski." „Kas te ei tuleks h o m m e hommikul ühes? Kaasa tuleb veel kaks sõdurit?" p ä r i b Stakelberg edasi. Lähemaid seletusi pole vaja. Toom kutsub oma j u u r d e talle ustava tallmeistri ja see kihutab ratsa Lallile sõna viima, et Julius kadugu. Järgmisel päeval ei leitudki teda Lallil eest. Veel teine kokkupuude on Toomil okupatsiooni ajal Kuperjanoviga. Ühel sügispäeval teda kutsutakse mõisast välja Pikamäe metsa äärde. Ees on Kuperjanov paari kaaslasega. Istutakse metsa vahele maha. Kuperjanov pärib, kas ei saaks kuidagi püsse/ „Paar püssi saan kindlasti, kui vajadus tuleb," kinnitab Toom ja peab ka sõna. Kui lõpuks okupatsioonivõim murdus, Kuperjanov saatis otsekohe sõna kõduvalda V.-Kuustesse, et omavalla mehed tuleksid välja esimese kaitseliiduüksusena. See nõue tuleb vallavalitsusele. Vallarahvas kutsutakse kokku ja 40 meest laseb end r e gistreerida. Kuuldub, et sakslased lahkuvad ja enamlased marsivad nende kannul. V Kuuste kaitseliidusalt ei tea, mida teha. Kuid juba on kohal Kuperjanovi käsk: „Kaitseliitlased Tartu ja sealt Mustveesse piirile!"
Neljakümnest mehest ainult 8 tuleb Tartu. Nad tulevad sadamasse. Neid siia saatma tuleb Kuperjanov ise, ja teatab, et nende ülemaks on m ä ä r a t u d Torma kaitseliiduülem lpn. H. Kõrv. „Te asute piiri kaitsele . . . Sakslased on küll veel sees, kuid nad valmistuvad lahkuma. Edaspidi loodan saata teile a b i . . . Mul on väga hea meel, et kõik, kes siin, on minu koolivennad . . .
Olge siis kui noore lõukoera ja andke punatsele tsäru, kui nad t u l e v a d . . . Kuid mul on mõte luua oma väeosa — kui see õnnestub, kutsun teid ära . . . " See oli 18. novembril 1918. Sõit läheb väikesel laeval. Ilm on tuuline. Laev hüpleb Peipsi lainetel. Kaitseliitlaste pilgud ekslevad otsides mööda kaugusi, et leida märke, mis ootab neid ees. Ringi vaid sünge, kalk, kurjaennustav, vahune laineteturi. •
Pimendamine. Major R. Vahara. Sõdade kogemused näitavad, et õhuvaenlane teostab kallaletunge tagalale eriti meellasti öösiti, kui maapealsed vaatlusvõimalused piiratud ja aktiivsete õhukaitse vahendite tegevus õhuvaenlase tagasitõrjumisel ei anna küllaldaselt soovitud tagajärgi. öiste õhustpommituste mõju v ä h e n d a m i seks on tarvilik, et tähtsamad pommitusobjeiktid, nagu linnad, suurtööstusrajoonid j a liiklemissõlmed saaksid õhuvaenlase lähenedes täieliselt pimendatud välistulede k u s tutamise j a vaJgustatud akende katmise teel. Kuigi õhuvaenlasel on kasutada v a s tavad raadioseadmed, mis võimaldavad orienteerumist ka pimelendude juures, vajab lendur märgile lähenedes siiski isikliku vaatluse abi, et märgi täpset asukohta kindlaks teha. Täielise pimendamisega kõrvaldatakse õhuvaenlase teelt valgustatud orientiirid, piiratakse tema orienteerumisvõimet ja muudetakse märgi ülesleidmine kui mitte täieliselt teostatamatuks, siis raskesti teostatavaks. Asulate pimendamise läbiviimisel tuleb aga silmas pidada, et selle läbi ei saaks tööstus j a majanduslik elu seisma pandud, vaid tegevus peab j ä t k u m a kõigil tööaladel endiselt edasi, mis on tarvilik riigikaitse ja r a h va vastupanuvõime säilitamise seisukohalt. Pimendamise viisid. Õhuvaenlane ei teosta ühele ja samale asulale kallaletunge iga öösi, samuti ei ulatu tema kallaletungid üheaegselt kõigile asulatele, seepärast pole tarvidust vaenlase õhukallaletungide korral kogu riigi territooriumi täieliselt pimendada, mis tooks tööstusesse ja majanduslikku ellu suuri takistusi, vaid täieline pimendamine tuleb läbi viia ainult õhuvaenlase liikumise suunas. Muis riigi osades tuleb välisvalgustus seevõrra piirata, et kaoks
öine valguskuma ja heledad valgusefektid asulate ja suurte liiklemisteede kohalt, mis mitmekümne kilomeetri kauguselt näitavad õhuvaenlasele kätte ühe või teise asula täpse asukoha. Sellane olukord tingib tarviduse jaotada pimendamise teostamist kahte j ä r k u : 1. piiratud valgustus j a 2. täieline pimendamine. P i i r a t u d v a l g u s t u s saavutatatakse asulates ja tööstusrajoonides kõigi h ä d a vajandamatuite valgusallikate kustutamisega või katmisega, nagu: reklaam- ja iluvaigustus, äride vaateaknad, suurem osa tänavavalgustusest, tööstuste, asutiste j a elamute aknad jne. Piiratud valgustus peab läbi viidama sellaselt, et oleks kõrvaldatud kõik kiirgavad tulekumad, kusjuures jäetakse tarvitusele ainult hädapäraseimad valgusallikad, nagu lambid tänavate ristlemiskohtadel, valgustustuled suure liiklusega t ä navail jne. Piiratud valgustus tuleb läbi viia ka raudtee- ja lennujaamades, sadamais ja kõigil liiklemisvahenditel. Samuti laiendatakse piiratud valgustuse nõuded kõigi hoonete kohta kogu riigi territooriumil. Arvestades meie riigi väikest pindala ja võimalusi õhuvaenlase ootamatuks lähenemiseks üle veekogude, tuleb meil kogu riigis piiratud valgustusele üle m i n n a nii pea kui õhuoht on välja kuulutatud. Elutegevuse jätkamine piiratud valgustuse juures tundub võõrana vaid esialgu. Hiljem h a r jutakse sellega ja see m u u t u b harilikuks nähteks. Piiratud valgustuse asjaliku korralduse juures ei. saa pidurdatud n o r m a a l elu, samuti ei tule ette ülepääsmatuid r a s kusi liikluse korraldamises. Elanikud, h a r judes piiratud valgustusega, taluvad raskusteta ka täielise pimendamise nõudeid, miili97
sed võetakse tarvitusele vaid õhuvaenlase lähenemisel. Täieline pimendamine väljendub kõigi väljast nähtavate tulede kustutamises, et õhuvaenlane oma pommitusrelkel ei leiaks tõeliste märkide kohal ühtegi valgustatud eset, mis aitaks temale kergendada orienteerumist. Täieline pimendamine viiakse läbi ainult õhuvaenlase lennusuunas asuval m a a - a l a l lenduri vaatluspiirkonna ulatuses. Vajalised teated selleks annab õhuvaatlusteenistus. Arvestades lennuväe suurt kiirust ja m õ nesugust ajakulu õhuvaatlusteadete edasiandmisel, peavad abinõud täieliseks pimendamiseks olema ette valmistatud sellaselt, et pimendamisele üleminek toimuks väga lühikese, pikemalt m i n u t i aja jooksul. Neis piiriäärseis asulais, kus läheda m a a tõttu pole võimalik asulat varakult hoiatada õhuvaenlase lähenemisest, peab asula m i nema õhuohu väljakuulutamise momendist peale üle täielisele pimendamisele. Täielisele pimendamisele üleminek pole seega mitte seoses õhualarmiga. Täielise pimendamise juures peab normaalelu edasi minema samase tempoga kui piiratud valgustuse juures. Pimendamine on vaid varjamisabinõu. Asula alarmitakse siis, kui õhurünnak temale on kõigiti tõenäoline.
Käsil amp kuplitaolLse kattega. Viimast võib asendada ka sinist värvi kattelklaasiga.
Pimendamise teostamine, õ h u o h u korral on võimalik vajalise kiirusega tarvitusele võtta piiratud valgustuse ning täielise pimendamise abinõusid ainult siis, kui rahu ajal selleks on tehtud tarvilised ettevalmistused. Oma iseloomult ja täitmisviisilt nad 98
jagunevad organisatoorseteks ja tehnilisteks. , Organisatoorsete ettevalmistusabinõude hulka kuulub inimjõudude väljaõpetamine, kelle ülesandeks on nii piiratud valgustuse kui ka täielise pimendamise korral valgusallikate kustutamine või nende katmine nõnda, et valgus poleks ülalt n ä h tav, samuti hädavajaliste tulede süütamine täieliselt pimendamiselt piiratud valgustusele tagasiminekul. Ettevalmistusega tuleb kätte saada seda, et pimendamine oleks täieline ning et üleminekud täielisele pimendamisele ja tagasi teostuksid kiiresti. Tehnilised ettevalmistusabinõud koosnevad rahuaegsete valgusallikate ü m berseadmisest piiratud valgustusele üleminekuks, samuti abinõudest, mis täielise pimendamise korral on vajalised avalike vaigustuspunktide ning väljaspool hooneid oleva valgustuse kustutamiseks. Need abinõud lingivad valgusallikate keskuste loomist, mille kaudu on võimalik vajaduse korral ühekordse lülitusega üle m i n n a piiratud valgustusele või täielisele pimendamisele. Nende ümberkorralduste juures tuleb pidada silmas, et pimendamise korral valguseenergia juurdevool tööstus- ja ärilistele ettevõtetele ning elamutele ei saaks takistatud. Oma täitmisviisilt tehnilised p i m e n d a m i se ettevalmistusabinõud on erinevad välisvalgustuse, sisevalgustuse, liiklemisvahendite valgustuse ja tööstuste kohalt tõusva tulekuma poolest. Välisvalgustus asulais normaalolukordades evib üldiselt kaks valgustusjärku: — õhtune valgustus kõige suuremail liiklemistundidel ja — öine valgustus, mil liiklemises valitseb seisak. Kuigi öine valgustus on palju väiksem õhtusest valgustusest, ei vasta ta ometigi piiratud valgustuse nõudeile, vaid seda tuleb vähendada tunduvalt. Missuguse m ä ä r a n i välisvalgustus asulates tuleb piiramisele, see oleneb asula iseloomust. Suurlinnade kohta on siin m a k s vad teissugused nõuded kui keskmiste ja väikeste linnade, tööstusrajoonide ja alevike kohta. Väikelinnades ja alevikes, kus liiklemine on väike, võib välisvalgustus üldse välja lülitatud saada kogu õhuohtliku ajajärgu kesteks. Välisvalgustuse tarviduse nõuded ühe või teise asula kohta on kindlaks m ä ä r a t a vad tegelike pimendamisharjutustega. Kogemused on näidanud, et ainult suurtes ja keskmistes linnades liiklemisrohketel tundidel tähtsamate tänavate ristlemiskohad
vajavad tähistamist juhtimistuledega. Väikelinnades ja alevikes pole nende järele tarvidust. Pealegi m u u t u b sõja korral liiklemine3 asulais üldiselt vähemaks, k u n a hulk mehii ja liiklemisvahendeid on rakendatud rindeteenistusse. Juhtimistuledena kasutatakse erilisei konstruktsiooniga lampe, millede valgus onI hästi nähtav kuni 300 m, kuid mis ülespoolei ei anna otseseid ega murduvaid valguskiiri. Neid lampe kasutatakse tähtsamail liikle-
Piiratud valgustusega lampide läbilõiked.
misristteedel nii piiratud valgustuse kui kat täielise pimendamise juures. Juhtimistuledena kasutatavad sinised Iamp-pirnid ei täida oma otstarvet; olles heleda värvingugat — nad ei võimalda moondamist, tumedaks» värvituna aga nad pole üldse nähtavad.
gustatud akende ja uste pimendamiseks t a r vitatavad katted peavad olema nii tihedad, et valguskuma pole nähtav isegi kuni 300 m kõrguses lendavaile lennukeile. Valgustatud kodade või vahekäikude p i mendamiseks, kui nende akendel valguskatted puuduvad, tuleb tarvitusele võtta samase konstruktsiooniga lambid, mis on t a r vitusel juhtimistuledena tänavate ristlemiskohtadel. Suurtes tööstuslikes hoonetes, kus akende rohkuse tõttu katete valmistamine nõuab suuri kulusid, võivad samuti kaalumisele tulla piiratud valgusega lambid, m i da kasutatakse vahetult tööpingi juures. Nende lampide tarvituselevõtmine akende katmise asemel on lubatav vaid siis, kui läbi katmata akende valguskuma pole nähtav üle 300 m kaugusele. Liiklemisvahendite valgustus, nagu laternad autodel, veduritel, laevadel jne. peavad olema samuti kohaldatud nii, et neid võidaks kiiresti üle viia piiratud valgustusele või täielisele pimendamisele. Liiklemisvahendite laternate katmiseks kasutatakse valguskiiri läbilaskmatuid m e tallist või papist katteid, milles 1,5 cm laiune ja 5—8 cm pikkune vertikaalne pilu. Selle pilu kaudu langeb sõiduki teele h ä d a vajaline valgustus, kuid läbi pilu tungiv' valgusvihk on nähtav ka õhust. Pilust tuleva valgusvihu täieliseks varjamiseks on
Alumiiniumist lehtritaoline seadis elektrilampide! valgustuse piiramiseks. Vasakul: harilikus olukorras lambi külge kinnitatuna; keskel — töötamiseks valgustuse juures; — kasutamiseks täielise pimendamise korral.
Sisevalgustuse pimendamine on kehtiv kogu riigis õhuohu väljakuulutamise m o mendist alates. See viiakse läbi elanike, tööstuste ja asutiste poolt pimeduse tulekul võimudelt erilist käsku ootamata. Sisevalgustuse pimendamisele takistamatuks üleminekuks tuleb vajalised katted (luugid või eesriided) muretseda juba r a h u ajal. Val-
tarvis kinnitada laterna külge pilu ülemise ääre kohale 8—10 cm pikkune j a umbes sam a laiune noka sarnane kate, mille ääred pööratud allapoole. Sellaste katetega varustatud laternad võivad olla valgustatud ka täielise pimendamise korral. Asula täielisel pimendamisel pole r a s kusi asula piirides viibivate sõidukite later-
näte pimendamise korraldamisel, kuna siin on vastavate korralduste edasiandmine hõlpus. Hoopis teissugune on olukord väljaspool asulat viibivate sõidukitega. T e a d m a tuses vaenlase lennukite lähenemisest ja liikudes valgustatud tuledega, näitavad nad õhuvaenlasele kätte õige liikumissuuna, juhtides seega tahtmatult vaenlase lennukid varjatava asula peale. Niisuguse võimaluse vältimiseks on t a r vis, et kõik valgustatud sõidukid õhuohu väljakuulutamisest peale läheksid üle piiratud valgusele. Piiratud valguse seaded peavad olema kohaldatud nii, et nad võimaldavad hetkelist üleminekut täielisele pimendamisele, õ h u o h u ajajärgul on nõutav, et valgustatud sõidukite laternad oleks kaetud valgust piiravate katetega. Reisirongide ja -laevade valgustatud akende katmisel tuleb silmas pidada samu nõudeid n a g u sisevalgustuse pimendamise juures. Eriti r a s k e probleemi pimendamise läbiviimisel moodustavad tööstused, mille saa-
duste produtseerimisel tekib tugev lahtine tulekuma tööstuse põletisahjude kohale, n a gu näiteks maapõuevarade töötlemise tööstused. Lahtise tule k u m a kaotamine põletisahjude kohalt pimendamise eesmärgil on teostatav järgmistel põhimõtetel: 1. põletisahjude korstnad on tarvis ümber ehitada nii, et lahtine tuli ei helgiks taevafoonil; 2. võimaluse korral asetada põletisahjud kuplitaolise katte alla, mis varjab lahtist tuld ja põlevat segu õhustvaatluse eest; 3. vähendada täielise pimendamise korral kütteaine hulka ahjus seevõrra, et korstna kohale ei tekiks leekide k u m a ; 4. katkestada mõningaks ajaks kütmis- või tootmisprotsess. Kütmise või tootmise katkestamist on lubatav teostada ainult lühikeseks ajaks, l /i—1 tunnini ja ainult õhualarmi korral. L a h t i se tule k u m a varjamiseks on tarvis kasutada teisi abinõusid, võttes selle küsimuse üksikasjalisele uurimisele vastavais tööstusis.
Pimemaandumine. Nooremleitnant A. Palu. Tänapäeval nõutakse lendu igasuguseis ilmastikutingimusis, s. o. udus, sajus, p i m e duses jne. T ä n u arenenud pimelennu n ä i teabinõudele on see ka võimalik.*) Kuid v ä h e on sellest, et lendur suudab õhus lennukiga igas olukorras manövreerida. Ta p e a b suutma ka ohutult m a h a t u u a seda kallist materjalosa, j a mis tähtsam, hoida seejuures ka oma elu väljaspool h ä d a ohtu. Seega pimemaandumise küsimus evib sama tähtsust kui pimelendki. Tänapäeval kasutamisel olevaid p i m e maandumise süsteeme võime jagada kahte liiki: a) raadiokompassi või peilimise süsteem j a b) ultralühilame raadio (parabool lainetevihu süsteem. Üldiselt nende süsteemide põhimõtteks on juhtida lennukit aerodroomile lähenemisel ja maandumisel kolmes tasapinnas: piki-, külg- j a vertikaalses. Raadiokompassi või peilimise p i m e maandumise süsteemis on see läbi viidud *) „Sõdur" nr. 24-26 — 1935. a., lk. 593—598.
nii, et pikitasapinnas, suunas, juhitakse lennukit raadiokompassi abil, külgtasapinnas harilike pimelennu näiteabinõude, kallakunäitaja abil ja vertikaaltasapinnas (lauglemistee) kõrgusnäitaja ja kunstliiku horisondi järgi. Selle süsteemi maapealne varustis koosneb esiteks kahest raadiosaate jaamast A ja B (joonis 1), mis asetatud ühele joonele aerodroomil oleva pikima jooksutee suunas. A-jaama kaugus aerodroomi äärest on 0,5 k m ja L - j a a m a l — 3,5 km. Mõlemad töötavad umbes 900 m pikkusel lainel, saates pidevalt kindlaksmääratud morsesignaale, võimaldades seega lendurile suuna määramist. Kummagi j a a m a juures asub veel nõrgavõimsuseline ulatralühilaine suundsaatja, mis o m a saateenergijat paiskab üles, vertikaalselt maapinnale. J a a m a d töötavad 7,9 m pikkusel lainel, kusjuures kumbki neist evib erisugust tunnussignaali nende eraldamiseks. Nende ülesandeks on märkida lendurite kaugust aerodroomist. Lennukil olev varustis koosneb raadiokompassi komplektist (joonis 2), tundlikust kõrgusmõõtjast ja ühest väikesest raadiovastuvõtuaparaadist ultral ühilaine saate-
leerib ajaga j a jälgides kõrgusnäitajat laskub, kuni jõuab allapoole u d u või puudutab ratastega maad. Suuna hoidmiseks m a a lähedal ja m a a peal on vär-^»agfo-**«V«»> . ' i i m l V t , vitud piki jooksuteed valge kriips, millel XA pikkusel üks ristikriips, ulatusega kummalegi poole 75 m. Poole joone pikkusel kaks ja % pikkusel kolm ristikriipsu. Viimased on vajalised selleks, et lendur teaks, kui palju on ta jooksuteest juba ületanud. On olemas veel teine viis, k u s jooksu*=*tee pinnasse on asetatud U-ioc-J j ö o A j o / e e värvilised lambikesed. E s i mesel kolmandikul rida Joonis 1. valgeid, teisel kolmandikul rida rohelisi j a viimasel j a a m a d e signaalide vastuvõtuks. Viimane kolmandikul rida punaseid lambikesi. annab kuuldavaid (telefonilisi) j a nähtavaid Kirjeldatud süsteemi heaks küljeks on ta (neoonlambiga) signaale. Peale selle leialihtsus, halvaks küljeks, et lennuki j u h t i m i vad kasutamist harilikud näiteabinõud. ne lauglemistee lõpul sõltub palju kõrgusP i m e m a a n d u m i n e toimub siin järgmi- mõõtjast j a selle õigesti lugemisest. Siin selt. Lendur lähenedes aerodroomile hoiab võivad aga saatuslikud eksitused esile tulla. raadiokompassi abil kursi saate jaamale Ä, Teiseks kulub selle süsteemi järgi m a a n d u enne aerodroomile jõudmist teeb raadioteel des liialt palju aega. Kolmandaks — kohtsaadud andmeil kõrgusnäitaja korrektuuri. kindlad raadiojaamad teevad selle süsÜletades j a a m a A, mida märgib teatav heli- teemi paindumatuks. Nii on m a a n d u m i n e signaal telefonis j a neoonlambi põlemalöö- võimalik siin ainult ühes suunas, mis pole mine mõneks sekundiks armatuurlaual, r e - aga sobiv iga tuulesuuna juures. guleerib oma raadiokompassi vastuvõtja jaamale B ning vähendab kõrgust 250 meetrini. Ületades j a a m a B, mida m ä r givad ülalkirjeldatud signaalid, lendur teeb vasakpoolse pöörangu 180° ja lendab uuesti üle j a a m a B. Nüüd reguleerib raadiokompassi vastuvõtja uuesti jaamale A j a vähendades mootori tuure kaotab kõrgust 65—50 meetrini. Nüüd valvab momenti, millal lennuk ületab j a a m a A, s. o. kuuldes helisignaali j a n ä hes neoonlambi hetkeks p õ lema löömist, reguleerib mootori tuurid niisugusele režiimile, mille juures lennuk õige väikese lauglemisnurgaga alustab laskumist. Lendur teades, et j a a m a A ületades ta oli aerodroomist 0,5 k m kaugel, n ü ü d kalkuJoonis 2.
^H-F-N
Ultralühilainete kasutamine p i m e m a a n dumisel evib teatavaid paremusi ja viimasel ajal ongi sellele üle mindud. Nagu teada on pikil laineil suureulatuseline pinnalaine ja peagu tähtsusetu ruumilaine. Lühidalt — n a d painduvad m a a k e r a kumeruse järgi.
/cfh//o/n&cf.
AvO</Av/7ff</
0oafejoom
umbes 3 m kaugusele on asetatud veel üks niisugune varras (Ri ja R2), missuguseid n i metatakse reflektoreiks. Ainult keskmist varrast toidetakse k o g u a e g elektrienergiaga ja see kiirgab välja elektromagneetilisi laineid. Kõrvalolevad vardad on keskelt katkestatud releena töötavate kontaktidega. Seega need vardad toimivad reflektorina ainult juhtudel, kui nende pooled on keskelt relee abil kokku ühendatud. Nende katkestust ja ühendust reguleerib mehaaniline katkestaja (K), vaheldumisi kord ühe, kord teise varda pooli omavahel ühendades. S u u n a m ä ä r a m i n e (joonis nr. 5): Ultralühilained, levides antennist S, moodustavad jõuvälju, mis (kaugenevad antennist kontsentriliste ringidena. Olukord m u u tub aga, kui lülime sisse näiteks Ri; siis väli evib tagasipõrkunud palli kuju ja on tõu-
Joonis 3. Täiesti vastupidine olukord on aga ultralühilainete juures; viimased levivad enam sirgjooneliselt, sarnanedes oma levimisomadušilt valguskiirtele. Kasutades vastavaid reflektoreid, on võimalik lainet juhtida soovitud suunas. Mainitud asjaolusid ongi k a s u t a t u d pimemaandumise läbiviimiseks. Süsteemi maapealne varustis kcosneb kolmest ultralühilaine raadioma j äkas t. Esim e n e neist m ä ä r a b lennukile s u u n a ja lauglemistcc, ülejäänud määravad lennukile k a u g u s e aerodroomist, nagu see oli läbi viidud esimeses süsteemis. Suunda j a lauglemisteed määrav majakas (joonis nr. 4) töötab 9-m lainel, evides saateantenniks (S) vaid 5 m pikkust vertikaalselt asetatud m e tallvarrast. Kummalegi poole peaantenni,
y/gnaa//<f»
/ao/aa
ÄV«*
"T^*"
gatud vastassuunas välja. Lülides sisse reflektori R2, tekib sama olukord, ainult vastupidises suunas. Olenedes katkestuse ja ühenduse vältusest, mida reguleerib m e h a a niline katkestaja K, kuuleksime näiteks, olles R2 poolt deformeeritud jõuväljas, raadiovastuvõtjas üksteisele järgnevaid pikki helisid (morsesignaal „ — " ) , Ri poolt deformeeritud jõuväljas lühikesi helisid (morsesignaal „ . " ) . Õn selge, et mingisugusel joonel NM, mis peab olema risti saateantenni ja reflektorite asetusjoonele (vt. joonis nr. 5 G), peaksime k u u l m a üheaegselt punkte ja kriipse. Et need jõuväljad on oma intensiivsuselt võrdsed ja et kriipsude vaheaegasid täidavad punktid, siis sulavad mõlemad signaalid kokku ja m e kuuleksime raadiovas-
tuvõtjas ühte pidevat heli. Vastavalt antenni ja reflektorite asetamisega saamegi soovitud maandumissuuna. Lendur, lähenedes aerodroomile, reguleerib oma vastuvõtja sellele majakale ja kuuldes telefonides kas „punkte" (olles m a a n d u m i s s u u n a s t vasakul) või „kriipse" (olles maandumissuunast p a remal), teeb oma kursis parandusi, kuni kuuleb ühte pidevat heli, mis tõendab, et ta läheneb aerodroomile õiges suunas. L a u g i e m i s t e e m ä ä r a m i n e : Seni vaatlesime ultral ühilainete j õu väi ja deformeerumist plaanis, nüüd vaatleme seda küljelt (joonis nr. 6). Üheks ultralühilainete iseloomustavamaks omaduseks on see, et
Joonis 6. nende jõujoonte välja mõjutatakse ka m a a pinnast. Viimase mõju avaldub selles, et jõujoonte väli on tõugatud ülespoole, evides ümberpööratud seene kuju. Need j õu väi ja jooned jooksevad peagu paraleelselt m a a pinnale ja pöörduvad siis paraboolses kõverduses üles (joonis nr. 7). See jõujoonte paraboolne kuju on väga lähedane lennuki laugiemisteele maandumisel. Nii tarvitseb lenduril üles otsida see jõujoonte vihk ja raadiovastuvõtjaga ühenduses oleva elektrilise näiteabinõu abil liikuda mööda ü h t k u jutletavat jõujooni (hoides näitaja osutit kindlas seisus). See on võimalik seetõttu, et iga niisugune jõujoon evib igas punktis ü h e suguse väljatugevuse (equal field strength).
Gaadtoma/OMOs-
Joonis 8. Siin on isegi võimalik valida lauglemistee nurka, missugune vajadus võib tulla lennukite erilaadseist lauglemisomadustest, koormast, tuule tugevusest jne. Seda saab lendur sel teel, et ta ei laugle ülalnimetatud jõujoonte vihu alumise ääre sees, vaid vähe kõrgemal, liikudes näit. 2. või 3. j õu joont mööda (joonis nr. 7). Et aga jõujooned on lõpposas üksteisele lähedal, siis m a a n d u m i ne võib toimuda ikkagi korrektselt. Muidugi tuleb eeldada, et lendur on selle ilusa ilm a puhul katseliselt lennates kindlaks m ä ä ranud. Lennukil olevad raadioseadised koosnevad kahest vastuvõtjast; üks neist suunaja lauglemistee signaalide vastuvõtmiseks, teine kaugust märkivate majakate signaalide vastuvõtmiseks. Vastuvõtjad evivad kindlat häälestust ja automaatset tundlikkuse kontrolli, nii et nende töölerakendamiseks on vaja ü h t lülitit. Seepärast on need lenduri silme eest peidetud ja n ä h a on ainult kombineeritud näiteabinõu (joonis nr. 8). Selle näitaja kummaski otsas asuvad neoonlambid, missugused löövad põlema, kui lennuk ületab aerodroomi kaugust märkivaid m a jakaid. Vasakpoolsel ' näitajaosal on näha vertikaalselt liikuv osuti — lauglemistee kontrollimiseks, ja parempoolsel osal horisontaalsuunas liikuv osuti — m a a n d u m i s suuna 'kontrollimiseks. Viimase asemel või üheskoos sellega võib lendur kasutada peatelefone, nagu see kirjeldatud eespool. Kokku võttes m a a n d u m i n e toimub siin järgmiselt: lendur, jõudnud aerodroomi lähedusse, küsib aerodroomi kontrolljaamast m a a n d u m i s s u u n a kursi ja läheneb siis saadud kursil aerodroomile. Lennates 300 m kõrgusel, m ä r k a b ta /</>S*90/ftMb* umbes 5 km kaugusel aerodroomist kombineeritud näiteabinõu töölehakkamist. See seisneb selles, et vertikaalselt liikuv osuti alustab tõusu alt üles kas-
Salgtda mootor OrgttsM 1.2*6/ 3 **asfa*a/f fmr>r
majana»
<L•Aerodrooat
•« V ~ Mougusf noomiv rma/attaa
t—Mougusf m&ntlv * m>a/'a*oa
Joonis 9. vava intensiivsusega ja horisontaalselt liikuv osuti lööb kas paremale või vasakule välja (telefonides „kriipsud või punktid"), näidates s u u n a viga. See toimub seda varem, mida kõrgemal lendur lendab; nii märkab ta 1000 m kõrgusel lennates signaale juba 50 k m kaugusel. Täpsustanud oma maandumissuuna, seab lendur sellele ka oma vurr-kompassi, sest väiksematele kõrvalekaldumistele reageerib horisontaalselt liikuv osuti aeglaselt. P a r e m pole k a olukord telefonis signaalide jälgimisel, kus pole võimalik selgesti eraldada „punkte j a kriipse". Ületades esimese kaugust märkiva r a a diomajaka, mida märgib ühe neoonlambi põlemalöömine 3—5 sekundiks ja teatav heli telefonides (joonis, nr. 9), lendur suleb mootori ja alustab lauglemist. Kasutades kõrgustüüri, hoiab vasakpoolse osuti kindlas seisus ja pöördtüüri tõugetega parempoolse osuti keskseisus. Nii laugleb ta k u ni „kolme punkti" m a h a p a n e miseni aerodroomile. Vahepeal annab aerodroomi otsesest lähedalolust m ä r k u teise neoonlambi põlemalöömine. Ameeriklaste poolt väljaarendatud pimemaandumise süsteemis kasutatakse veidi teissugust kombineeritud n ä i teabinõu (joonis nr. 10), mille vertikaalosuti näitab s u u n a vigu, horisontaalosuti lauglemisteest kõrvalekaldumisi. Selle näitaja töötamine selgub piltlikult jooniselt nr. 11. Kirjeldatud süsteemi heaks küljeks on esiteks ta kindlus, teiseks painduvus kasutamisel. Viimane seisneb selles, et kõiki majakaid on oma väiksuse tõt-
onoacfusfmt*
tu võimalik asetada auto-järelvankreile ja nii vedada kiiresti ühest kohast teise, kas selleks, et lasta lennukit m a a n duda alati vastu tuult või viia kogu seadis kiiresti teisele aerodroomile. See asjaolu evib erilist tähtsust seadiste kasutamisel sõjaväes. K o k k u v õ t t e s võib m ä r kida, et on tehtud hulk tööd pimemaandumise probleemi lähendamiseks 100% kindluseni. Kuid täielikku lahendust seni pole veel leitud, sest nii ühe kui ka teise süsteemi j u u -
Joonis 10. 1. &urs/st' r<7scn6c//Jty<y//poc/£u/gfemisi(;ec/. -) 2. o//poo/Jbt/g/e/Tp/sleircf-
res võib tulla esile häireid ja õnnetusi. P r a e gu on katsetusajajärgus pimemaandumise sooritamine raadioseadistega kokkulülitatud automaatpiloodi abil, et maandumisel täieliselt kõrvaldada inimlikku elementi. Lõpuks peab tähendama, et on veel teine suund pimemaandumise lahendamiseks, mis seisneb lennuki maandumisomaduste paremdamises. Nende mõlema viisi ühendamine annaks parimaid tulemusi. Olgu siinkohal veel mainitud, et kuni viimase ajani on pimemaandumise süsteemide arendamise ja lendurite vastava treenimise
eesotsas seisnud eralennuas j andus. Sõjaväe lendurid olid seni jäetud vaeslapse ossa, olles ikkagi nn. ilusa ilma lendurid. Viimaseil aastail on sellest veast aru saadud ja püütud seda parandada, võttes väljaõppe kavasse pimemaandumise. Ajakirjanduse andmeil sammuvad ses suhtes esirinnas praegu Saksamaa ja USA., kus suurem osa aerodroomest on varustatud p i m e m a a n d u mise seadistega ja kus sõjaväe lendurid on saanud vastava treeningu juba kolme aasta vältel.
Al-kapten Jüri Ratassepp VR 1/3 ja 11/3. Kolonelleitnant P. Villem». Pühapäeval, 22. jaanuaril s. a. toimus tuntud Vabadussõja kangelase al-kapten J. Ratassepa põrmu ü m b e r m a t m i n e Tallinn a Kalamaja-kalmistult sõjaväe-kalmistule Vabaduse Risti vendadele eraldatud ossa. Ümbermatmise talitusest võtsid osa vabadussõjaaegsed soomusronglased, kes on koondunud rongide järgi seltsidesse, Vabaduse Risti vendade esindus lipuga, Kaitseliidu Kirepi üksiku r ü h m a esindus, langenud isamaakaitsja ema, õed ja lähemad omaksed ning tuttavad. Ilusa ilma tõttu ning lugupidamisest langenu mälestuse vastu oli rongkäiku saatma ilmunud rohkesti rahvast. Tuhanded Tallinna kodanikud palistasid rongkäigu ajal tänavate ääri. Sõjaväe-kalmistule oli kogunenud rahvast väga rohkesti. Vaimuliku talituse pidas õpetaja F. Stokholm, võttes kõne aluseks: „Ülim armastus on, kes jätab oma elu sõprade eest." Pärgi pandi omaste poolt, vabadussõjaaegsete soomusronglaste seltside ja Soomusi ongirügemendi poolt. Eriti sügava mulje jättis austusavaldus Kaitseliidu Kirepi üksiku r ü h m a ja Kirepi kodanike esindaja poolt, kes tõi kapt. J. Ratassepa viimsesse puhkepaika seda mulda Kirepi lahinguväljalt, mida langenud sangar niisutas oma verega ja kus isamaa vabastamise võitluses ta süda viimati tuksus. .Esindaja asetas värskele kalmukünkale ka pärja nende kuuskede okstest, mis võisid olla Ratassepa langemise tummaks tunnistajaks. Pühalikule talitusele järgnenud omavahelisel koosviibimisel vanad soomusronglased tuletasid elavalt meelde neid lahinguid, mis tuli lüüa koos langenud sangari J. Ra-
tassepaga. Kõigil kaasvõitlejail on säilinud mälestused J. Ratassepast kui vapraimast isamaakaitsjast. * Al-kapten Jüri Jüri p. Ratassepp sündis 15. jaanuaril 1895 Aegviidus. Varsti pärast seda asus nende perekond elama Narva, kus Jüri sai ka esimese koolihariduse. Elavaiseloomulisele ning sädelevale poisile
Al-kapten J. Ratassepp.
ei tekitanud õppimine suuremat vaeva ja ta lõpetas Narva linnakooli heade hinnetega. Vaatamata perekonna kitsastele m a janduslikele tingimusile käisid kohalikus kommertskoolis ka mõlemad Jüri õed. Linnakooli lõpetamise järele siirdus Jüri edasi õppima Tallinna Raudtee Tehnikakooli. Koolivaheajal oli ta aga Narva Kreenholmi vabriku suures kontoris ametnikuks ning püüdis oma teenistusest aidata ka kodust perekonda. Ta võttis ühtlasi agarasti osa seltskondlikust tegevusest, olles muuseas agaramaid noormehi karskusselts „Võitlejas". Ta tundis elavat huvi eesti kirjanduse vastu ning tema nooreea sõbrad tuletavad veel nüüdki meelde, millise vaimustusega J ü r i luges neile ette G. Suitsu sütitavaid luuletusi. Ühtlasi oli ta alati abivalmis nooremaid õpetama ja j u h a t a m a . Algas Maailmasõda. See lõi uue ning pineva õhkkonna. Ka Jüri katkestas õppimise ja siirdus vabatahtlikult sõjaväkke. J u b a novembrikuus 1915 lõpetas ta Peterhofi 2. lipnikekooli ja varsti näeme teda rindel 19. siberi kütipolgus. T a võitles sakslaste ja austerlaste vastu ja talle annetati vahvuse eest aumärke. Eesti rahvusväkke siirdus ta juulikuus 1917. Ta m ä ä rati 3. Eesti Jalaväepolku, kus teenis 1. roodu ülemana ja ratsaluurajate k-do ülemana. Majanduslikult raskeid päevi elas ta üle saksa okupatsioonipäevil, kuid see ei s u u t n u d siiski s u m m u t a d a ta lootusi Eesti paremasse tulevikku ja ta võttis agarasti osa põrandaalusest Eesti Kaitseliidu (Omakaitse) tegevusest. Vabadussõja alates J. Ratassepp astus 1. Ratsapolku. Kuid juba 30. nov. 1918 näeme teda koos lähemate kaaslastega Soomusrongil nr. 1 rindele sõitvat. Soomusrongil ta oli lühikest aega dessantroodu ülema abi ja m ä ä r a t i varsti sama roodu ülemaks. J u b a esimeses lahingus ta paistab silma vapra ning energilise eesvõitlejana, olles ühtlasi ka üks esimesi, kellele Ajutine Valitsus avaldas tunnustust ja tänu erilise vahvuse ja tubliduse eest isamaa kaitsmisel. Veelgi silmapaistvamaks kujunes ta tegevus pealetungiperioodil jaanuaris 1919. Rägavere mõisas. See oli 6. jaan. 1919, kui pärast Jäneda küla juures vaenlase patarei vallutamist soomusrongi dessant al-kapten J. Ratassepa juhatusel oli liikum a s läbi metsa Rägavere mõisa peäle, kus pidi olema vaenlase raskepatarei. Dessandiga tuli oma algatusel kaasa ka rongiülem a abi leitn. Ed. N e p s. Teel Ratassepp 106
pakkus dessandi juhtimist Nepsile, üteldes, et talle meeldib palju rohkem ise sõdida kui teisi juhtida. Pika kauplemise peale võttiski ltn. Neps dessandi juhtimise endale ja tundi paar hiljem Ratassepp tõestas ka oma väiteid. Kui Rägavere mõisas raskesuurtüki vallutamise järele sai teatavaks, nagu oleks vaenlase pataljon ilmunud meie seljataha metsa, ratsutas kpt. Ratassepp koos teise soomusronglasega lähedalolevatest taludest saadud hobustel luurele. Umbes k m sõitmise järele märgati vastu sõitvat kahte p u naväelast-ratsanikku. Ratassepp sõitis julgesti nende j u u r d e ja küsis: „Kuda pojedete, tovarištši?" *) Saanud vastuseks, et nad sõidavad sideks pataljoni juurde, kes peab olema eelolevas metsas, Ratassepp ütles, et ka tema otsib taga seda pataljoni ning et siis on ju üks tee. Seejuures ta ratsutas õtse eesliikuva punaratsaniku kõrvale, ilm a et viimane oleks aimanud ohtu. Veidi m a a d edasi liikunud, Ratassepp haaras kõrvalratsutava punaväelase püssirauas! ja hakkas teda kõige jõuga sadulast m a h a kiskuma. Teine punaväelane taipas n ü ü d tõelist olukorda ja haaras püssi. Ratassepa kaaslane oli aga väledam ning ä h vardaja langes jahukotina tee äärde. Elluj ä ä n u d punakaartlane toodi mõisa. Järgnevatel päevadel Ratassepp formeeris mõiiemeheZrse ratsaluuresalga, mis sai aluseks Soomusrongide Diviisi ratsaeskadronile. Tapa vabastamisel 09.01. 19. meie soomusrongide dessant ägeda lahingu järele vallutas Tapa alevi. Vaatamata, et soomusrongid purustatud tee tõttu ei saanud sõita jaama, Ratassepp ei peatunud silmapilkugi, vaid jooksis kohe raudteed mööda Narva suunas edasi. Järgisin talle oma k o m a n doga (rongi ohvitseride ja vabatahtlike k-do). Peatusime purustatud Valgejõe silla juures ja avasime püssitule eemaloleva vaenlase soomusrongi ja selle kõrval liikuvate valvurite pihta. Varsti kadus soomusrong silmapiiri taha. Samal hetkel tuli meist loode pool Valgejõe ääres oleva talu tagant nähtavale suur salk sõdureid. T ä ä kidega püssidest tundsime neis ära e n a m lasi. Lasksime mõned paugud salga pihta. P a a r meest kukkusid, teised aga liikusid trobikonnas raudtee poole, suunaga otse meie seljataha. Kpt. Ratassepa algatusel liikusime raudteevalli varjus tagasi, kuni enamlaste salga liikumissuuna vastu, siis algasime ahelikus laiadel vahedel jooksu vaenlase trobikonna vastu. Joostes kpt. Ra) „Kuhu sõidate, seltsimehed?"
Al-kapten J. Ratassepa põrmu ümbermatmine. Saabumine sõjaväe-kalmistule.
tassepp hüüdis: „Uložite vintovki!"*), kuna mina, lehes nagu oleks meil meeskond alles raudteevalli taga, hüüdsin: „Rota v tsep!"**). Lõpuks vaenlase trobikond peatus, kuid püsse ikkagi m a h a ei pannud. Lasksime mõne paugu nende suunas, haavates mõnda neist. Alles nüüd hakkasid nad pikkamööda püsse m a h a panema. Ratassepaga eesotsas hüüdsime, et n a d tuleksid püsside juurest edasi. Tulidki. Paarikümne meetri pealt märkasime, et paljudel on vöö küljes käsigranaate. Andsime kurja käsu ka need m a h a panna ja siis edasi tulla. Käsk täideti. Vangid said kiiresti saadetud kahe-kolme sõduri valve all soomusrongide juurde, kus kapten Irv neid täpsemalt üle lugedes leidis olevat 42 meest. Tartu vabastamisel 14. jaanuaril kpt. Ratassepp etendas tähtsat osa. Juba Voldi j a Äksi lahingutes ta dessandijuhina m õ jutas suuresti kaasa, et soomusrongid võisid tungida edasi Tartu peale. Üle Jänese silla (Emajõel) jõudnud, läks eesliikuva Soomusrong nr. 1 dessant kpt. Ratassepa j u h a tusel välja raudteest vasakule. Dessanti tuli mehi ka rongi teistest üksustest. Liiguti osalt ahelikus, osalt ka trobikonnas kiirsammul Tartu suunas. Soomusrong pidas kahevõitlust vaenlase soomusrongiga. Meie dessandile avaldas vaenlane veidi tugevam a t vastupanu Tähtvere mõisa tee joonel. *) „Pange püssid maha!' **) „Kompani ahelikku!"
Siin dessandi juurde tulnud rongiülema abi ltn. Neps liikus nelja-viie mehega vasakule tiivale, kus tungis Tähtvere mõisa peale, kusjuures ise ja veel 2 meest said haavata. Edasi tungides liikus raudtee ääres kpt. Ratassepp dessantaheüikuga. Sellest vasakul (Tähtvere m. pool) liikusin mina oma komandoga. Linnale lähenedes arenes meeste vahel otse võidujooks. Linna servalt enam meile vastu ei tulistatud, sest vaenlane oli taganemas. Lähemaks eesmärgiks oli linnaserva tänav. Selle tänava põllupoolsele servale üle kraavi oli tõmmatud põlvekõrguste postikeste otsa ühekordne okastraat. Valmistudes üle selle h ü p p a m a vaatasin paremale ja nägin, et samal hetkel hüppas üle okastraadi ka Ratassepp. Seega Tartu vabastamise puhul al-kapten Ratassepp jõudis esimesena T a r t u linna piiridesse. Kui jõudsin ringiga linna kaudu jaama, leidsin seal ees kpt. Ratassepa mitme mehega. Näitasin neile punaväelast, kelle võtsin vangi linnas. Ratassepp vastas naeratades: „Mulle ei meeldinud vangidega jännata, jätsin nad maha." Langemine Kirepi lahingus 23.01.19. 22. jaanuari hilisõhtul Ratassepp kirjutas kirja pisikese küünla valgusel, ise seejuures tõsine. Olin harjunud teda nägema ka kõige raskemates olukordades rõõmsatujulisena, liikuvana. Kirjutada ta harilikult ei armastanud. Seepärast tundus ta käitumine sel ööl iseäralikuna. 23. jaan. kell 0100 andis soomusrongide 107
üldjuht k a p t e n K. Parts Elvas soomusrongide ülematele (komandantidele) käsu: „Valmis olla hommikul kell 4 välja sõitma. Esimesena sõidab nr. 1, teisena nr. 3 ja kolmandana nr. 2. Nr. 4 kurseerib positsiooni ja j a a m a d e vahel." Soomusrongide välja sõites määrati kpt. J. Ratassepp Soomusrong nr. 1 ja nr. 3 dessantide üldjuhiks, ülesandega vallutada Kirepi rajoon (Elva, Rõngu vahel). Enne väljaminekut Ratassepp andis patarei ülem a ltn. Sobolotny kätte öösi kirjutatud kirja, mille ümbrikule oli märgitud, et avada kiri alles siis, kui selle kirjutaja langenud. Soomusrongide dessant kpt. Ratassepa juhatusel läks välja Uderna külast kirde pool, kasemetsa kohal, j a liikus maanteed mööda Kolmemäe teelahkmeni, kust r a t s a luure Kirepi kõrtsi s u u n a s ette saadeti. Kõrtsi j u u r e s t avati luurajate pihta tuli ja luurajad kihutasid tagasi. Seejärele liikus dessant kõrvalteid mööda ü h e kohaliku vanamehe juhatusel Kirepi kõrtsi peäle kagu poolt. Vastasel olnud kuulipildujad kõrtsi j a tuuleveski juures. Lipnik J. Vasar läks Ratassepa «käsul 15 mehega kõrtsi põhja poolt h a a r a m a , tulistas kõrtsi kirde poolt ja liikus edasi tuuleveski peale. Soomusrong
nr. 1 dessant Ratassepaga eesotsas tungis otse kõrtsi peale, Soomusrong nr. 3 dessant ltn. Oldekopi juhatusel sellest kagu pool. Kpt. Ratassepp liikus hariliku kombe kohaselt dessandi ees. Seejuures saatuse tahtel vaenlase kuul tabas surmavalt vaprat isamaakaitsjat, puurides läbi ta ülemise huule, suu ja kaela. Üldse oli see päev kaotuste poolest meile üks kurvemaid. Ka soomusrongide üldjuht kpt. K. Parts sai sel päeval käest h a a v a t a Soomusrong nr. 1 kõrval seistes. Näib, nagu oleks kpt. Ratassepp tundnud oma surma ette. Mahajäetud kirjas andis ta üksikasjalikke korraldusi, kuidas toimida ta langemise puhul. Eriti kahju ütles ta tundvat oma vanast emast, kes jääb toetuseta. Kirja kirjutades näis Ratassepal olevat soov m a n a d a vaimusilma ette oma matuse-rongkäiku, sest ta märkis, et tahaks ka ise n ä h a j a kuulda, kuidas teda lahingusõbrad kannavad Chopini leinahelide saatel viimsele puhkusele. Ratassepp langes, kuid mälestus tema kangelastegudest jäi kustumatult ta k a a s laste hingedesse ja jäägu ka tulevaste põlvedele eeskujuks.
Bibliograafia. Juhi koht lahingus* ( „ K r a s n a j a Zvezda" 08. 12. 38, nr. 280.) Kaasaja sõjatehnika (lennuvägi, tangid, autotransport jne.) sunnib revideerimisele v õ t m a kõik endised aja- j a ruumiarvestused. Muutunud on lahingutegevuste tempo, järelikult peavad muutuma k a lahingu juhtimise meetodid. Varematel aegadel j u h t arvestas operatsiooni ettevalmistamisel vaid rindel olevaid vastase osi ja neid, varusid, mida ta võis juurde tuua lähimast tagalast; kaasa j a l tuleb operatsiooni ettevalmistamisel silmas pidada ka sügavas tagalas olevaid vastase j õ u d e , missuguseid ta võib autotranspordi abil kiirelt kohale toimetada. Hispaania kodusõja kogemused näitavad, et kui j u h t isiklikult j a staap ei j algi lahingu käiku, eriti aga lahingut pealöögisuunas, siis ei saa olla otstarbek a s t juhtimisest juttugi, sest praegusaja võitlusvahendid on nii võimsad, et nad suudavad lühikese aja vältel tuua olukordadesse väga suuri muudatusi. J a kui 108
juht ei suuda tabada õiget momenti, oodates vaid ettekandeid altpoolt, siis vaevalt tal õnnestub kiskuda võitu vastase käest. Rügemendiülema ja pataljoniülema asukoht lahinguväljal on seal, kust avaneb võimalus jälgida lahingu käiku. Selle vastu ei vaielda, kuid väekoondise ülema suhtes tuleb kuuldavale «mitmesuguseid vaateid. Ühed arvavad, et väekoondise ülem peab juhtima lahingut oma staabist ( K P - s t ) , kust ta ei t/ohi lahkuda milgi tingimusel; see olevat vajalik selleks, et mitte kaotada lahingu üldist juhtimist ega sattuda lokaalsete sündmuste mõju alla rinde mõnes osas. Teised soovitavad väekoondise ülemal j ä t t a väeüksuste üldine juhtimine staabi hooleks j a enesel olla kogu aeg vägede juures, kus teha k a olukorrast tingitud korraldusi. Mõlemad ülaltoodud seisukohad on äärmuslikud. Vist ei leidu juhte, kes soo-
viksid hinnata olukorda ainult ettekannete j a kokkuvõtete põhjal ning reageerida muudatustele olukorras ainult kirjalikkude korraldustega. Teiseltpoolt ei saa lugeda oigeks ka niisuguse juhi tegevust, kes oma staapi tarvilikult ei hinda, viibib ise kogu aeg väeüksuste juures ning sealt juhib, nende tegevust. Nagu nähtub Hispaania kodusõja kogemustest, väekoondise ülema asukoht ( K P ) tuleb valida niisuguse arvestusega, et selle kaugus oma vägedest võimaldaks kiiresti külastada lahinguvälja tähtsamaid piirkondi. Selles KP-s j u h t võtab kõik üldise tähtsusega otsused, mida realiseerib staap 'kui juhtimisorgan. Enne lahingu algust väekoondise ülem ühes alluvate juhtidega teostab normaalselt maastikuluuret, andes tarbe korral alluvaile koha peal täiendavaid selgitusi ning korraldusi. K u i a g a o t s u s on l õ p l i k u l t võetud
ja algab lahing, siis väekoondise juht sõidab igal tingimusel vägede j u u r d e s e l l e k s , et koha peal jälgida sündmusi ja aidata alluvaid nende peale pandud ülesannete täitmisel. Erilist tähtsust evib see pealöögi suunas. Ent viibides väeüksuste juures, j u h t e i tohi lasta libiseda enda käest lahingu üldist juhtimist; selleks tal peab olema pidev side oma staabiga, kust ta saab andmeid olukorra kohta rinde teistest piirkondadest. Ajavahemikkudel, millal pole hädavajalik viibimine väeüksuste juures lahinguväljal, väek o o n d i s e j u h t a s u b o m a KP-s j a juhib sealt lahingut. KP asukoha kaugus oma esijärguosadest oleneb maastikust j a lahinguviisist. ms —
Sanitaarteenistuse korraldusest välisriige sõjavägedes* Gaasitatute sanitaarsest töötlemisest. („&asschutz", juuli 1936.) Naha degaseerimise vahendid (pulbrid, salvid, vedelikud), millede otsekohesel kasutamisel võib kah jutustada nahale sattunud villitavaid gaase, kuuluvad kaasajal peagu igas sõjaväes sõduri isikliku varustise hulka. Siiski nendega on võimalik degaseerida ainult üksikuid kohti, nagu — käsi, nägu j n e . Gaaside laialdasemal . toimel aga tuleb vahetada kiiresti rõivad j a pesta kogu keha, kui tahame vältida mürgitust. Selleks on aga v a j a eriseadiseid. Välisriige sõjavägedes ongi selleks otstarbeks ette nähtud degaseerimissalgad, millede koosseisus on dušid, rõivaste degaseerimise seadised j a puhaste rõivaste tagavarad. 1. I t a a l i a sõjaväes on väekoondise degaseerimissalgas: a) autodušš — 12 pesaga j a 2000 1 sooja vee tagavaraga, b) veoauto 2 suure telgi (7X7 m) j a muu töötlemiseks vajalise varustise veoks; telgid on ette nähtud lahtirõivastumiseks, rõivastumiseks j a gaasitatute töötlemiseks, c) veoauto rõivastise j a muu varustise veoks 600 isiku t a r v i s ; samas autos on ka
200 ipriidikindlat kotti gaasitatud rõivaste ja rakmete mahutamiseks. Nii varustatud rühm võivat degaseerida 600 isikut 12 tunni vältel. Seda aega olevat võimalik aga veelgi lühendada, kui töötlejaid vahetada puhanud jõududega. 2. A m e e r i k a s õ j a v ä e s on töötlemispõhimõte analoogiline Itaalia omaga. Rühmas on: 1 san.-ohvitser, 3 san.-allohvitseri j a 8 sanitari, pesemisseadis 24 dušiga, rõivatagavara 500 isikule, mis pakitud 10 pakendisse gaasikindlais kottides. 3. P r a n t s u s e s õ j a v ä e s degaseerimissalk evib pesemisseadist 26 dušiga j a eriseadist rõivastise degaseerimiseks. 35 minuti vältel salk võivat töödelda 26 isikut j a degaseerida nende rõivastise, välja arvatud saapad j a muud nahkesemed, milliseid degaseeritakse kloorlubj a g a . Varustis veetakse kõik veoautodel. 4. J u g o s l a a v i a s õ j a v ä e s ette nähtud väelkoondise-degaseerimissalgas on dušiseadised veoautodel 30 dušiga, milledega võivat töödelda tunni vältel kuni 240 isikut. Liikuv seadis rõivaste degaseerimiseks. Mitu veoautot abivarustise ja tarviliste vahendite veoks — (toolid, pingid lautamiseks, 4 telki jne.) Saapad j a muud nahkesemed j a relvad degaseeritakse kuiva pulbritaolise kloorlubjaga.
5. I n g l i s e s õ j a v ä e s on ette n ä h t u d degaseerimisüksused, kuid üksik» asjalisemaid andmeid nende koostisest j a töötlemisvõimest ei ole. Rõivaste ja rakm e t e degaseerimisega need üksused ei tegele, kuid sõdurid pärast pesemist peavad rõivastuma puhtaisse rõivaisse. Selleks hoitakse tagalas rõivastise j a varustise tag a v a r a d kohtades, kust neid kiiresti võimalik saata veokeil tarvilisse kohta. Sam a d veokid võtavad kohe peale gaasitat u d rõivastise j a varustise ning saadetakse tagalasse degaseerimispunktidesse. Degaseeritakse 110—120° kuuma õhuga sellekohastes aparaatides. Puuvillariie j a pesu degasee ri takse keetmisega katlais väh e m a l t l/> tunni vältel. Inglaste juhiste kohaselt peab nahkesemeid, jalatseid jne. degaseerima kuuma õhuga 8 tunni kestel temperatuuris, mis nahka ei riku. See olevat kindlaim viis jalatsite degaseerimisel, kuna kloorl u b j a g a degaseerimine, nagu see ette näht u d üldiselt, ei taga ipriidi taolise gaasi kahjutustamist, kuna see kiiresti imbub n a h k a ja l u b j a mõju n a h a süvikuisse ei t u n g i ning sellaselt töödeldud nahkesem e t e tarvitamine võib põhjustada mürgitusi. Seetõttu inglased j a itaallased eelist a v a d varustada gaasitatud sõdureid puh a s t e rõivaste, rakmete j a jalatsitega j a gaasitatud vavustis saadetakse degaseerimiseks tagalasse eridegaseerimisasutisse, k u s võimalik neid täielikumalt degaseerida. Degaseerimisrühmade töö soodustamiseks peab varustama neid telgiga, et teha n e i d sõltumatuks hoonestikust, mis võimald a b töötlemist soodseimas kohas. Pataljoni sidumispunkt prantsuse sõjaväes. („Vojenno-sanitarnoe delo" nr. 5 — 1935.) jalaväepataljoni sidumispunktis on: 2 a r s t i (arst j a asearst), 4 sanitari, 17 san.kandurit, 2 hobusemeest, 1 varustiseveok, 2 veohobust, 1 ratsahobune j a 1 jalgratas (asearstile). Pataljoni sidumispunkt — (Poste de secours de bataillon) asukoha ja evakueerimisteed positsioonisõja oludes m ä ä r a b rivi j u h t arsti ettepanekul. Manöövrisõjas P S B asukoha valib enamail juhtudel arst. Põhimõtteliselt PSB avatakse pat. staabi asukoha läheduses. PSB ülesanded piird u v a d peamiselt: kannatanute kompanipiirkonnast välj akandmise korraldamis e g a , esmasabimähiste järelevaatusega, lahassepanemisega, verejooksu ajutise sulgemisega, valuvaigistavate j a südantergu-
tavate süstimistega, evakueerimisteatiste täitmise, sortimise j a evakuatsiooni teostamisega. Kergesti kannatanud (kerged põrutused, haav-kriimustused, närvikava j a psüühilised häired) pärast abistamist saadetakse kohe oma üksusesse, teised transporditakse vastavalt vigastuse raskusele ja iseloomule käies, istuli või lamades rügemendi või diviisi sidumispunktidesse, esmajärjekorras neid, kes kiiresti vajavad kvalifitseeritud kirurgilist abi. Nakkushaiged transporditakse eraldi. Kallaletungil PSB koosseis järgib pataljonile, niivõrra kui seda lubab maastik j a vastase tuli. Kui veokitega edasiliikumine osutub võimatuks, siis jäetakse viimased maha pat. lahinguvoori juurde j a meeskond võtab kiiresti selleks juhuks veokeile valmispandud abistamiseks vajalise san.^varustise ning seda kandes või vedades j ä r g i b pataljonile. PSB avamist lahingutsoonist kaugemale 'kui IOON m ei soovitata. Kui olukorra 'kohaselt tekib vajadus pat. edasiliikumisel PSB j ä t t a endisesse asukohta (on evakueeritamatuid kannatanuid j n e . ) , siis sel juhul soovitatakse PSB j a o t a d a kahte ossa, nii et teine osa järgiks pataljonile, olles valmis selle lahingusse asumisel kohe avama PSB. Pat. kiirel taganemisel võetakse tarvitusele kõik võimalikud vahendid, et kõiki kohaJol&vaid kannatanuid saaks evakueerida, esmajoones just neid, kes kiiremalt tervuvad. Vastavalt olukorrale võib koondada pataljonide sidumispunkte omavahel või rügemendi siduimispumktiga. Pat. arst lahingu eel arvatavate kaotuste kohaselt lähetab kompanitesse ä 2 kuni 4 san.-kandurit, suurendades nende arvu vajaduse j ä r g i rügemendi san.-kanduritega, nõudes viimaseid rüg. van.arstilt. Suurte kaotuste puhul lähetatakse abiks ka rügemendi or!kestri meeskond j a diviisi san.-kandureid. San.-kandurid esmasabi andes kannavad kannatanu PSB-sse, või kui see osutub võimatuks, siis koguvad need haavatute-pessa — s. o. mõnda varjulisse kohta, kiist neid soodsel juhul toimetavad PSB-sse. Arst pole just kohustatud isiklikult juhtima san.-kandurite tööd vahenditult lahinguväljal, kuid sanitaartaktikat käsitlevas kirjanduses soovitatakse seda teha. Kui kannatanut ei saa tuua arsti juurde, siis arst peab minema kannatanu j u u r d e . Kannatanute edaspidi evakueerimine rügemendi või soodsel juhul diviisi sidumispunkti toimub vastavail rüg. või diviisi san.-veokeil. A. K-sar.
Major Aleksander Voldemar Oklon 50-aastane. 23. jaanuaril s. a. sai major Aleksander Voldemar 0 k lo n 50-aastaseks. Juubilar on sündinud Tallinnas. Lõpetas Riia Polütehnikumi insener-arhitekli kuisega 1915. a. Samal aastal võeti endise Vene sõjaväeteenistusse, kus eksternina õiendas inseneriväe täiendusohvitseri katsed Nikolai Insener iväekoolis Petrogradis ja ülendati inseneriväe lipnikuks 30. Oh. 17. Maailmasõjas võttis osa kindluste ehitamisest Põhjarindel. Eesti sõjaväkke astus märtsis 1920, millisest ajast on tegutsenud mitmesugustel ametikohtadel sõjaväe korterite ja ehitustega varustamise alal. Kõrgendatud majoriks 24. 02. 31. Evib Kotkaristi IV klassi teenetemärki.
Major A. V. Oklon. Major Oklon on kohusetruu ohvitser ja oma ametis tunnustatud tööjõud. Soovime talle 50. sünnipäeva puhul parimat õnne ja tervist ning head edu kõigis üritusis.
Püssigranaadi kasutamine lahingus* („Krasnaja Zvezda" nr. 272 — 1938.) Hispaania kodusõja kogemused näitavad veel kord; millist suurt tähtsust evib kaasajal jalaväe l ä h i v õ i t l u s . Suurtükivägi, pommituslennukid j a tangid sunnivad jalaväge pugema maa sisse ning kohanema maastikul. Lahingu saatuse otsustab aga endiselt jalavägi, teotsedes tulirelvadega j a täägiga. J a mida rohkem vastane kasutab varjeid, seda vähem on pealetungiva jalaväe püssi- j a kuulipildujatule mõju. Kaitsja aga tekitab oma tulega inindavates osades suuri kaotusi; tema täielik mahasurumine pole teostatav ei suurtükiväe, lennuväe ega ka tankide abil. Viimased sajad j a kümned meetrid ründav jalavägi peab ületama kõikjal peamiselt omal jõul. Siin evivadki suurt tähtsust järsu lendjoonega relvad — püssij a käsigranaadid. Kui käsigranaatide tähtsus lähivõitluses näib kõigile selge olevat, siis püssi-
granaadid oleks nagu unustusse jäänud. Näiteks punaväes, kus on varustusel võrdlemisi head püssigranaadid (Djakonovi o m a d ) , et pöörata neile lahingulises väljaõppes küllaldast tähelepanu. Missugused omadused teevad püssigranaadi asendamatuks pealetungi relvaks jalaväele ? Kõigepealt võimalus tabada vastast kaevikus, ühenduskraavis, imürsulehtris, maastikuvoldis j n e . ; teiseks — võimalus tulistada oma vägede lähedusest üle nende peade. Pealeselle tuleb arvestada, et püssigranaat võib tabada või maha suruda terve grupi vastase võitlejaid, kui ta lõhkeb näiteks vastase kaeviku kohal, j a et püss-granaadipilduja tuli on küllalt kiire ning täpne. Manöövreil j a lahingulaskmisil esineb punaväes sageli nähe, et granaadipildurid kulutavad püssigranaadi kantava tagavara 111
liiga vara, juba 400—500 m kaugusel vastasest, kuid nende juurdetoomine riin „ naku lähtealusele kogunemisel pole enamasti teostatav. Tagajärjeks on püssigranaatide puudumine just sel «momendil, s. o. rünnakule hüpamise eel, kus vajadus nende järele on kõige suurem. Selleks momendiks tuleb säilitada püssigranaate, kusjuures kõik rühma püss-granaadipilduj a d avavad lähedailt kaugusilt (200—150 m) tiheda tule ründamisele kuuluva kaeviku pihta. Kui rühmas on niitu püssgranaadipildu j at, siis tõuseb tuletihedus vastase kaeviku kohal kuni 20 granaadini minutis. Kaitsja laskurid selles kaevikus surutakse maa külge j a nende tuli lakkab, kuna pealetungija tõuseb rünnakule. Püssgranaadipildujad aga jätkavad rünnatava kaeviku mahasurumist senikaua, kuni granaatide lõhkemine muutub oditlikuks oma vägedele; on aga ründav jalavägi jõudnud vastase kaeviku ette, püss-granaadipildujad kannavad oma tule üle vastase asetuse sügavusse või tiibadele, ja nimelt nende märkide pihta, mis takistavad ründavate osade edasiliikumist. Pärast õnnestunud rünnakut granaadipildurid liiguvad kiiresti järele oma allüksustele, et toetada neid järgmise märgi vallutamisel või vasturünnakute tagasilöömisel. Et püss-granaadipildu j a kaugtuli pole kasulik, seda näitavad alljärgnevad arvud. 150 m kauguselt on kk-pesa tabatav esimese granaadiga, 200 m kauguselt kulub sama märgi tabamiseks kaks püssigranaati, kuid 600 m kauguselt — 30 püssigranaati. Pealegi pole kallaletungil praktilist vajadust tulistamiseks püss-granaadipildujaist kaugetelt distantsidelt, sest siin võib jalaväge edukalt toetada suurtükivägi. Mis puutub püss-granaadipildu j a tule täpsusse, siis D j a k o n o v i püss-granaadipilduja kohta on maksev sama seadus, mis vintpüssi k o h t a : täpsed tabamused on üldiselt võimalikud 20—25% laskeulatuses. Järelikult 8 50 m lennuk augu s e juures annab püssigranaat täpseid tabamusi 150 kuni 300 m peale (vintpüss kuuli 3000-m üldise lennukauguse juures — mitte üle 600—800 ni). Kaitsel ahingus on siiski mõteldav ning lubatav tulistamine püssigranaatidega alates 500—600 m, kui on loodud küllaldane tagavara granaate. Normaalselt tulistatakse siis püss-granaadipildu j ä t e gruppi-
dest soodsete märkide pihta (vastase osad tihedates rivistustes varjatud lähisel j n e . ) . Järeldusi eesüteldust: — püssigranaat on tarvilik relv pealetungivale jalaväele vastase mahasurumiseks kaevikuis lähedailt kaugusilt nii rünnaku eel kui ka rünnaku a j a l ; •— pealetungil on püssigranaat ide laskekauguseks maksimaalselt 300 m; normaalselt algab tulistamine püssigranaatidega rünnaku lähealuselt, kusjuures kõik rühma püss-granaadipildu j ad tulistavad ü h t j a sama märki — rünnatavat eset; — kaitselahingus on lubatav tulistamine püssigranaatidega suurematele kaugustele (kuni 600 m ) , kui granaatide-t ägav ara on küllaldane. Kuidas tuleks organiseerida eri õppusi püss-granaadipildu j ate meeskondadele ? Kõigepealt igas väeosas peab olema teatav arv püss-granaadipildu ja ala „kvalifitseeritud meistreid ning entusiaste" (1—2 ohvitseri laskuripataljoni peale), kelle ettevalmistamine võiks toimuda vastavail eri kursus il väekoondise raamides. Nende abil väeosaülem organiseerib püssgranaad «'pildujate numbrite ettevalmistamine väeosas (kas pataljonide ka.upa või kogu rügemendis ühiselt). Peale koosseisudes ettenähtud granaadipildurite peavad hästi tundma püss-granaadipildu j a kasutamist kõik nooremad j a keskmised juhid kuni pataljoniülemani (k. a.). Tähendatud juhtide ettevalmistamiseks tuleb organiseerida lühiajalisi (3—5-päevaseid) kursusi pataljoni või rügemendi piirides. Neil eriõppustel tuleb põhjalikult läbi võtta: — püss-granaadipildu ja j a püssigranaadi materjalosa; — reeglid püss-granaadipilduja j a granaadi hooldamiseks, hoidmiseks j a käsitsemiseks lahingus; — püss-granaadipilduja lasketabelid, pähe õppides lasketabelid lähedatel kaugustel (vähemalt 150—320 m) ; — püssigranaadi lahinguomadused, tema kasutamine lahingus j a koostöö laskur iosadega. Õppevahenditest on tähtsaimad õppegranaadid, õppegranaadipildujad, nende läbilõiked, joonised j a õppefilmid. — ms —
Sõjaväelisi teateid välisriigesa Šveitsi laskurite h ä i d treeningutulemusi. Šveitsi r a h v u s m e e s k o n d a , m i s v a l m i s t u b ette 1939. a. M M - l a s k e v õ i s t l u s t e k s , o n s õ j a p ü s s i a l a l j ä ä n u d v e e l 14 l a s k u r i t . Nende laskurite treeningutulemustest m ö ö d u n u d a a s t a l on t e a d a järgmist: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
L a m a d e s Põlvelt Püsti K o k k u Z i m m e r m a n n . 191 176 174 541 Lienhard 178 174 164 516 183 Brand 177 155 515 Grünig 182 182 148 512 179 177 Hartmann 512 156 Eichelberger 183 171 156 510 Horber 176 175 159 510 Jakober . 183 154 173 510 180 Tellebach . 170 158 508 Ciocco 178 168 160 506 Flückiger . . 179 157 170 506 Salzmann 174 176 156 506 171 171 Homberger . 146 488 R h y n e r . . . 169 155 147 471 Keskmiselt
157,8 507,9
Viis p a r i m a t l a s k u r i t s a a v u t a s : l a m a d e s 6 s i l m a ü l e m a a i l m a r e k o r d i , p õ l v e l t 19 silm a a l l a m a a i l m a r e k o r d i , p ü s t i 17 s i l m a ü l e maailmarekordi ja kolmest asendist kokku 10 s i l m a ü l e m a a i l m a r e k o r d i . Individuaalselt ü l e t a s maailmarekordi vanameister K. Z i m m e r m a n n l a m a d e s a s e n d i s t k o l m e silm a g a la püsti asendist kahe silmaga. Sveitslased ise loevad ülaltoodud tagaj ä r g i k ü l l a l d a s t e k s s e l l e k s , et m i t t e k ä e s t a n d a sõjapüssi rändauhinda — marssal Mannerheimi kuldpokaali. A. R. („Schweizerische Schülzen-Zeitung" nr. 48 ni. a.) * Tt-kahurite saavutis! Hispaania kodusõjas. Valitsusväelaste poolel leiavad kasutamist 13-mm H o t c h k i s s i , 20-mm O e r l i k o n i j a 25-mm H o t c h k i s s i t t - k a h u r i d , k u n a r a h v u s l a s t e p o o l e l s a k s a 47-mm t t - k a h u r i d . 13-mm H o t c h k i s s i k a h u r k a a l u b 200 k g j a l a s e b m a k s i m a a l s e l t 450 l a s k u m i n u t i s . T a m ü r s k k a a l u b 52 g j a ei s i s a l d a l õ h k e a i n e t . O m a k e r g u s e tõttu t a l ä b i l ö ö g i j õ u d on v ä g a väike, ü l e t a d e s ainult n a t u k e hariliku klp. kuuli s o o m u s e l ä b i s t a m i s e v õ i m e t . T a m ü r s k v i g a s t a b tanki v a i d sel juhul, kui ta t a b a b s e l l e v ä h e m k a i t s t u d osi, n a g u m o o t o r i t jne. 20-mm O e r l i k o n i k a h u r k a a l u b 300 k g j a l a s e b k u n i 300 l a s k u m i n u t i s . V a l g u s j a l -
j e g a s o o m u s g r a n a a t k a a l u b 139 g j a s i s a l d a b 4—9 g l õ h k e a i n e t . Selle k a h u r i g a v a litsusväelased said häid tagajärgi. 90° k o h t a m i s n u r g a j u u r e s t a l ä b i s t a b 110—140kg tõmbetugevusega soomust järgmiselt: — 15 m m k u n i 1200 m k a u g u s e l t ; — 30 m m „ 500 m — 40 m m „ 300 m T o o d u s t n ä h t u b , et k e s k m i s t e l k a u g u s t e l ta evib küllaldast mõjuvust Fiat-Ansaldo 1933. a. ( s o o m u s e p a k s u s 13 m m ) j a s a k s a ( s o o m u s e p a k s u s 15 m m ) t a n k i d e v a s t u . 25-mm H o t c h k i s s i k a h u r k a a l u b 800 k g l a s e b kuni 180 l a s k u m i n u t i s . T a m ü r s k k a a l u b 330 g j a s i s a l d a b 18 g l õ h k e a i n e t . Kahuri suur k a a l r a s k e n d a b ta kasutamist. Rahvuslaste poolel kasutatakse saksa 47-mm tt-kahurit. S e l l e k a h u r i o m a d u s t e ja soomuseläbistamise võime kohta puuduvad a n d m e d , sest ta m e e s k o n n a n a k a s u t a t a k s e ainult s a k s a spetsialiste, kes h o i a v a d selle k a h u r i kõiki a n d m e i d suures s a l a d u s e s . —m. („Vojennõi Zarubežniik" nr. 11 — 1938.) Soome rahvusmeeskonna treeningutulemusi šveitsi sõjapüssist. Soomlastel läks korda h a n k i d a endale m õ n e d šveitsi s õ j a p ü s s i a ja on n ü ü d asun u d t r e e n i n g u l e , s e s t 1939. a. M M - v õ i s t l u s e d sõjapüssist tulevad sooritamisele šveitsi sõjapüssidega. S o o m l a s t e e s i m e s e t r e e n i n g u l a s k m i s e tul e m u s e d olid j ä r g m i s e d : 1. 2. 3. 4. 5.
Esimesel laskmisel. L. K a a r t a 164 180 161 177 J- Palve O. H e r r a n e n 158 172 V. E l o m a a 160 165 L. G r a n b o h m 162 155
168 170 177 179 178
512 508 507 504 495
Teisel laskmisel. 1. L. G r a n b o h m 169 180 171 520 2. J- Palve 160 173 185 518 3. V. E l o m a a 163 167 184 514 4. L. K a a r t a 159 171 178 508 5. O. H e r r a n e n 158 170 179 507 T r e e n i n g m e e s k o n n a s on ü l d s e 8 meest. M õ l e m a l l a s k m i s e l j ä i d v i i m a s t e k s E. N o r d l u n d , E. T a m m i j a H. P i o k k o l a . O n t õ e n ä o l i n e , et n e e d 3 m e e s t e s i n d u s m e e s k o n d a ei p ä ä s e ja Soome r a h v u s m e e s k o n n a m o o d u s t a v a d viis l a s k u r i t , k e l l e t u l e m u s e d t o o d u d ülal.
Arvestades võõrast relva ja esmakordset laskmist, on need treeninglaskmise s a a vutised v ä g a head. Viis parimat s a a v u t a s i d kokku: esimesel p ä e v a l püsti 805, põlvelt 861 ja l a m a d e s 879, kolmest asendist kokku 2526. Teisel p ä e v a l olid need saavutised järjekorras 809, 862, 899 ja 2567 silma. V a s t a v a d m a a ilmarekordid on 810, 907, 916 ja 2586 silma. A. R. („Ampujain Lehti" nr. 22 — 1938. a.)
Metallist püssilaed. Välismaa tehnilises sõjakirjanduses prop a g e e r i t a k s e viimasel ajal püssilaadide valmistamist metallist. 1933. a. üks n. vene konstruktor valmistas püssilae massiivsest alumiiniumist, milline katse täielikult ebaõnnestus. See katse näitas, kuidas metallist laadisid valmistada ei tohi. Metallist laed tuleb valmistada p e e n e m a d ja väljalõigetega kaalu v ä h e n d a miseks. Metallist l a a d on küll kallim, kuid täiuslikum kui puust l a a d . Kui a g a võtta veel arvesse metallist l a a d i d e remondi võimalusi keevitamise ja ümbervalamise teel, võimalus täiesti kõlbmata l a a d i d e metalli uuesti kasutamiseks, siis selgub, et metallist laed on isegi ökonoomsemad puust laadidest. Tagasilöök ei tundu praktiliselt tugevam kui puust l a a d i d e g a püssidel. Kuid tarviduse korral relvakonstruktor võib väh e n d a d a või isegi viia nullini tagasilöögi mitmesuguste a b i n õ u d e g a (näit. tagasilöögi amortisaator).
Belgia Mauser moderniseeritud laega.
sele Saksamaal 1930. a., hiljem Belgias ja Itaalias. S a k s a m a a l valmistatud Mauseri 1898. a. karabiini metallist l a a d k a a l u b 1426 g, s a m a püssi puust l a a d 1350 g, s e e g a v a h e ainult 76 g. Katselaskmisel p ä r a s t 1000 lasku ei olnud lae juures m ä r g a t a mingisuguseid defekte. Lae s ä ä r e kuumenemist katsetati 200-lasulise kiirtulega. Pärast 200 lasku kuumenemist oli vaevalt märgata. Lae vastupidavuse katsetamiseks heideti püss 2,5 m kõrguselt vastu kivipõrandat. Lael olid vaid mõned tähtsuseta kriimustused. Karabiini langemine oli nii tugev, et murdusid kaitsevinn ja sihik. Puust lael sellase katse juures murdub otsekohe laekael. Itaalias pandi toime suurejoonelised katsed, mis andsid häid tulemusi ja mille tagajärjel hakati valmistama metallist l a a d e moderniseeritud Manlicheri mereväe tüüpi püssidele. Praegu nõutakse metallist laadidelt järgmisi omadusi: — kaal mitte suurem kui puust laadidel; — vastupidavus suurem; — pealispind ei tohi läkida e g a roostetada; — mõnel lae osal p e a b olema isolatsioon (kuanmeeritud riidest) laskmise hõlbustamiseks külmal ajal; — l a a d i p e a b võimalik olema kiirelt ja täielikult d e g a s e e r i d a vedelates lahundites; — laele ei tohi a v a l d a d a mõju püssiõlid; — püssi kasutamisvõimalused ei tohi olla halvemad kui puust l a a d i d e g a püssidel; — laeks kasutatav materjal ei tohi olla kallis, p e a b v õ i m a l d a m a ümbervalamist ja keevitamist; — tuleb välja töötada lihtne meetod lae värvimiseks, nii et oleks s e d a võimalik teostada v ä e o s a d e töökodades.
Parimaks materjaliks metallist l a a d i d e Üldiselt metallist l a a d i d e küsimus on valmistamisel on alumiiniumi erisegu, mis igal pool aktuaalne ja nagu näha, on jõudkoosneb alumiiniumist, magneesiumist ja si- nud juba lähedale aeg, kus iidne puust l a a d liitsiumist. a s e n d a t a k s e metallist laega. Metallist l a e d võeti esimesena tarvituA. R.
Automaatpüss metallist laega.
Prantsuse uus 105-mm haubits. Prantsuse kindrali F. Culmann'i sulest ilmus „The Field Artillery Journal" sept.-okt. 1938. a. numbris pikem kirjutis, milles ta käsitleb prantsuse suurtükiväe varustamist uue 105-mm 1935. a. tüüpi h a u b i t s a g a ja a v a l d a b ka haubitsa andmeid. Peale „Sõduris" nr. 35-36 m. a. lk. 899 toodud andmete selle haubitsa ja ta laskemoona tähtsamatest omadustest v ä ä r i v a d tähelepanu järgmised. Haubitsa r ä n n a k u k a a l on 1705 kg ja lahingukaal — 1627 kg. Võrdluseks olgu märgitud, et 1897. a. prantsuse kergekahuri lahingukool on 1140 kg ja 14 km laskeulatus e g a moodse 75-mm prantsuse kahuri lahingukool 1400 kg. Harulafett suurendab suurtüki kaalu umbes 150 kg võrra.
kg. 155-mm haubitsad j ä ä v a d korpuse- ja armee-suurtükiväkke. 105-mm haubitsatest moodustatakse eri rügement. Seega prantsuse diviisis on üks 75-mm kahurirügement ja üks 105-mm haubitsarügement. Prantslased ei poolda segarügemente või gruppe, mis koosnevad kahuri- ja haubitsagruppidest või -patareidest. Segagruppide tule juhtimine on keerukas. Kindral Culman väidab, et 105-mm haubitsapatarei, samuti nagu 105-mm kahuripatarei tulejõud võrdub kahe 75-mm patarei tulejõule, sest 16 kg raskuse g r a n a a d i tegevusraadius võrdub kahe 75-mm gran a a d i tegevusele. Järgmiseks autor püstitab küsimuse, kas 105-mm haubits suudab a s e n d a d a k a kergekahurit nii, et diviisi-suurtükivägi oleks
Prantsuse 105-mm haubits.
Haubits tulistab ainult 1935. a. tüüpi gran a a d i g a , millel on 2 liiki süütajaid. Hetkja lühikese viitsüütajaga varustatud granaat kaalub 15,670 kg, kuna kahesuguse teg e v u s e g a süütaja (löök- ja lendsüütajaga) g r a n a a d i kaal on 15,850 kg. Haubits on konstrueeritud nii hobu- kui k a traktorveoks. Hobuveo kasutamisel ta h a a g i t a k s e eelikule, mis veetakse 6 hobusega. Traktorveo kasutamisel ta varustatakse kummirehvidega ratastega või nende puudumisel a s e t a t a k s e erilisele järelvankrile. Järelvankrile asetamine teostub õige ühtselt 10 min. vältel. Traktorveoga grupi keskmine liikumiskiirus teedel on 20 km tunnis, kuna maastikul liigutakse a e g l a s e malt ja haubits on järelvankrilt m a h a võetud. 105-mm haubits võetakse tarvitusele diviisi-suurtükiväes, kus ta p e a b a s e n d a m a liiga rasket 155-mm haubitsat, mille ränn a k u k a a l on 3800 kg ja lahingukool — 3300
varustatud ainult kergehaubitsatega. Kuna suurtüki k a a l ei või olla liiga raske, siis haubitsa tarvituselevõtmisel laskeulatus piirdub 12 kilomeetriga. Moodse kergekahuri laskeulatus on a g a 15 km. Haubitsa kasutamisel eellaskmine läheb kallimaks, sest tzellaskmiseks kulub ühepalju mürske, kuid haubitsamürsud on märksa r a s k e m a d ning kallimad kui kahurimürsud. Pealegi laia h a a r d e otsimisel lastud mürsud ei a n n a turma. Mürsu suur k a a l (16 kg) v ä h e n d a b tunduvalt laskekiirust. Neist lähtepunktidest väljudes kindral Culman arvab, et 100-mm Skoda haubits, mille laskekaugus on 13 km, on ühise süsteemiga diviisi-suurtükiväele otstarbekam kui 105-mm haubits. Lõpuks ta ütleb, et diviisi-suurtükiväkke p e a k s j ä ä m a siiski k a kergekahur, mis l a s e b 13 kg raskuse mürsuga 14 km kaugusele, sest suurtükkide laskeulatus k a s v a b kogu a e g ning evib alati lahinguväljal suurt tähtsust. —m.
Prantsuse uus 105-mm välikahur. Prantsuse korpuse-suurtükiväes kasutat a v a uue 105-mm Schneideri kahuri tähtsam a d omadused on järgmised: 300 m/sek. — väikseim algkiirus 735 m/sek. — suurim algkiirus 17000 m — laskeulatus . 16 kg — mürsu k a a l 2,675 kg — lõhkelaengu kaal 0—43° — tõstenurk 50° — horisontaalne laskeväli 6 lasku minutis — laskekiirus 4120 kg — rännakukaal 3375 kg — lahingukaal Kahur evib kummirehvidega rattad ja on tavaliselt mootorveoga. Liikumiskiirus head e l teedel 30—40 km tunnis, kuna halbadel t e e d e l ja kiviteedel ta liigub 15—20 km/t. T a on kohandatav ka hobuveoks, kusjuures k a s u t a t a k s e kergemaid raudrattaid. Hobuv e o g a veetakse kahes osas, millest rauav e o k kaalub 2750 kg ja lafetiveok 2990 kg. T a l on v ä g a h e a d ballistilised omadused. Hajumine ei ületa 0,5°/o laskeulatusest. Uus kahur evib paremusi võrreldes Prantsuse suurtükiväes 1918. a. tarvitusele v õ e t u d 105-mm kahuriga. Ta osutub ka p a r e m a k s kui Schneideri v a h e p e a l n e mudel, mis 850 m/sek algkiirusega laskis kuni 20 km, kuid evib liiga n õ r k a mürsku j a suurt rännakukaalu — 5180 kg. —m. UMiliitär-Wochenblatt" nr. 20 — 11.11.38).
Juriidilisi küsimusi* Toim. kolonel E. Leithammel. 1. Küsimus. Kas Vabariigi ohvitseridekogude põhikirja (RT 1927, 112; 1936, 4)9, 397) § 61 alusel iga kolme kuu järele koostatav a r u a n n e ohvitseridekogu võlgade j a kohustuste kohta kuulub vastavale Sõjaväeringkonna ülemale esitamisele väeosaülema kaudu või otseselt ohvitseridek o g u juhatuse poolt? Vastus. Kuulub esitamisele väeosaü l e m a kaudu. Kuigi küsimuses mainitud Vabariigi ohvitseridekogude põhikirja par a g r a h v seda otseselt ette näe, järeldub see siiski sama põhikirja § 37, sest küsimuses tähendatud aruande esitamine Sõjaväeringkonna ülemale otseselt ohvitseridekogu j u h a t u s e poolt ei võimaldaks väeosaülemale käesolevas asjas § 37 etten ä h t u d järelevalve teostamise nõude täitmist. 2. Küsimus. Kas Riigi hangete seaduse ( R T 1934, 57, 504) eeskirjade rakenda-
mine on riigiasutistele hangete, tööde j a vedude väljaandmisel kohustuslik ka sel juhul, kui hankijana või töövõtjana esineb samuti ka riigiasutis ? Vastus. Riigi hangete seaduse § 1, mille järgi on sama seaduse eeskirjade rakendamine riigi hangete alal riigiasutistele kohustuslik, ei tee erandit juhtudeks, kui riigi hangete alal kontrahendina, s. o. hankijana või töövõtjana esineb samuti riigiasutis. Seepärast tuleb asuda seisukohale, et Riigi hangete seaduse eeskirjade rakendamine on riigiasutistele kohustuslik, kui võrra vastavad eeskirjad ei määra teisiti, igasuguste hangete, tööde j a vedude väljaandmisel, vaatamata sellele, kas hankijana või töövõtjana esineb eraisik või riigiasutis. 3. Küsimus. N rügemendi likvideerimise puhul toodi viimasest jaoülema ametikohalt M rügementi teenistusse üle kaprali ametikohale üleajateenija nao. A. Teenides N rügemendis jaoülema ametikobal kuulus nao. A. tegevliikmena sama rügemendi üleajateenijatekogusse. Kas tähendatud üleajateenija-allohvitser M rügementi teenistusse üleviimisega ühtlasi omandab ka sama rügemendi üleajateenijatekogu tegevliikme õigused Sõjaväe üleajateenijatekogude põhikirja ( R T 1927, 112; 1933, 107, 769) § 13 viimase lõike põhjal? V a s t u s eitav. Sõjaväe üleajateenijatekogude põhikirja § 13 järgi omandavad üleajateenijate kogu tegevliikme õigusi üksnes a l l o h v i t s e r i d e või neile palgaastme järgi vastavatel a m e t i k o h t a d e l teenivad üleajateenijad. Järelikult allohvitseride või neile palgaastme järgi vastavatest ametikohtadest m a d a l a m a t e l e ametikohtadele paigutatud üleajateenijad kaotavad ühes säärase ümberpaigutamisega ühtlasi ka õiguse olla väeosa üleajateenijatekogu tegevliikmeks. Seda kinnitab omakorda ka veel sama seaduse § 14 viimase lõike eeskiri, mille järgi v õ i b väeosa koosseisus k a p ralite j a reameeste ning neile palgaastme järgi vastavatel ametikohtadel teenivaid üleajateenijaid v a s t u v õ t t a sama väeosa üleajateenijatekogu toetajateks liikmeteks. On see nii, siis tuleb asuda seisukohale, et käesolevas küsimuses tähendatud üleajateenija N rügemendi jaoülema ametikohalt M rügemendi kaprali ametikohale üleviimisega võib saada M, rügemendi üleaj ateeni j atekogus mitte tegevliikmeks, vaid toetajaks liikmeks.
Vastutav toimetaja major Alfred Luts. Tegevtoimetaja kapten Martin Nurk. A/8. „ütu»elu" trükk. Tallinn, Pikk 42. 1«89.
Uuemat kirjandus^
Raamat Vabariigi Presidendist. Eesti raamatuturg on rikastunud sisuka ja silmapaistva teosega «Eesti Vabariigi President Konstantin Päts", milles peegeldub niihästi sõnas kui ka pildis Presidendi elukäik ja tegevus kuni viimase ajani. Teose elulooline osa on tuntud koolimehe Märt Raua sulest, kuna sissejuhatuse on kirjutanud Põllutöökoja esimees August Jürima. Trükitehniliselt viimistluselt silmapaistev teos evib värvilises sügavtrükis kaanepilt! Vabariigi Presidendist kunstnik Karl Hermani maalitud portree järele. Teksti kõrval sisaldab raamat 72 h e a d sügavtrükipilti, milledes seoses President K. Pätsi isikuga peegelduv a d Eesti viimaste a a s t a t e ajaloo olulisemad momendid. Teos (118 suurt lehekülge parimal paberil) m a k s a b brošeeritult 4 kr., Ed. T a s k a töökoja maitsekas kalingurköites 5 krooni. Vene end. k a a r d i v ä e kindralmajori Ed. Vertsinski toimetamisel ilmus Tallinnas hiljuti end. vene k a a r d i v ä e laskuriväeosade ohvitseride mälestuste kogumik „P a m j a tn õ j e d n i" kolmas raamat. Selle sarja esimene raamat ilmus 1932., teine 1937. a. Kolmas raamat sisaldab väljavõtteid päevikuist ja mälestusi Maailmasõjast, 1917. a. kevadisest ja sügisesest Vene revolutsioonist, Koltšaki v ä g e d e taandumisest ja emigrantide elust Vahemere saarel. Erilist tähelepanu v ä ä r i v a d kirjeldused meeskonna juhitavuse äralibisemisest ohvitseridelt revolutsiooni puhkemisel tolleaegses Vene pealinnas ja eriti Tsarskoje Seloos asuvates k a a r d i v ä e o s a d e s . Ei j ä ä kahtlust selles, et siin etendas tähtsat o s a sõdurite hingeelu liiga v ä h e n e tundmine ja tegevusetaolek muutuvas olukorras. Järelvägede talvise tegevuse alal metsas p a k u v a d huvi mälestused t a a n d u v a t e Koltšaki v ä e o s a d e lahingutest punaste partisanidega Siberis 1919./1920. a. Raamat on kirjutatud kergesti loetavalt ja on h e a k s materjaliks Venes 1915.—1920.a. aset leidnud sündmuste ajaloole, samuti sis a l d a b palju huvitavat puhtinimlikust seisukohast. Avaldatud mälestused k ö i d a v a d meie tähelepanu eriti seetõttu, et nende varal juhile on kergendatud õpiste kogumine, kuidas j ä ä d a oma üksuse väärikaks peremeheks k a raskes ja s e g a s e s olukorras. Raamatu (129 lk.) hind on 1 Am. dollar (kr. 3.90). P. L.
MALE. Toimetaja: K. Rootare. Ülesanne nr. 3. Koostanud: Y. M. Mattison. A
Mustad. D E F
E F Valged.
Valged algavad ja võidavad. Lahendus järgmises mal&nurgas. Ülesande nr. 2 lahendus. 1. b5—b6! c7:b6+ 2. Kc5:b6 Vg5:d5 3. c6—c7 Vd5—d6+ 4. Kb6—b5 (4. Kc5? Vdl!) Vd6—dõ + 5. Kb5—b4 Vd5—d4+ 6. Kb4—b3 Vd4—d3+ 7. Kb3—c2 Vd3—d4 8. c7—c8V! (8. c8L? Vc4+! 9. L:c4 — viik) Vd4—a4 9. Kc2—b3 ja valged võidavad. Sihile ei vii 1. Kc5—d4 Vg5—g4+ 2. Kd4—e5 Vg4—b4! või 1. Kc5—b4 Vg5—g4 2. Kb4—a5 Vg4 —d4! jne.
Kapten V. Ugandi
LJojatopograaj
Hind 2 krooni
Müügil . S Õ D U R I " toimetuses, Tallinn, Sakala 33 Telef. Sõjaväe 1-Õ3
Ostupreemia arvestamiseks palume lahkesti kõiki meje ühisuse liikmeid tuua 1938. aasta jooksul meilt ostetus, k a u p a d e kassaseclelid meie kauplustesse hiljemalt 5 . v e e b r u a r i k s s» a. .
Sõjaväe Majandusühisus %
Suiidkmtturi eeskiri H I N D 75 S E N T I
Müügil l / S Õ D U R I " t o i m e t u s e s Tallinn, S a k a l a tiin. 33. Telefon Sõjaväe 1-63
EŽSTT ^ RAHVUSRAAMATUKOGU > AR _J
Sõdur 5 1939. Julius Kuperjanov

References: kohus 
 § 61
 § 37
 § 37
 § 1
 § 13
 § 13
 § 14