Source: http://www.asturiasenred.es/2016/04/
Timestamp: 2020-01-26 15:03:31+00:00

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ASTURIASENRED.ES: abril 2016
PUERTO DE GIJÓN: NO LIBERALIZA LA ESTIBA: SU CONSE...
Ultimátum de Europa a España: o liberaliza la estiba o sufrirá multas millonarias
Ni Acuerdo del Consejo de Ministros ni Sentecia del TJUE ... ¡Ni caso! ... eso no es PREVARICACIÓN? ... qué hace el Fiscal?
¿De dónde salió este sujeto?
La Comisión Europea ha dado el último paso antes de multar a España con cantidades millonarias por no liberalizar el sector de la estiba, que engloba a los trabajadores de los puertos españoles. El organismo ha decidido llevar a nuestro país ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea para que se inicie un procedimiento sancionador por incumplir la sentencia de 11 de diciembre de 2014, que obligaba al Gobierno a modificar el sistema monopolístico de los trabajadores de los puertos.
SENTENCIADEL TRIBUNAL DE JUSTICIA (Sala Sexta)de 11 de diciembre de 2014
En concreto, la resolución judicial censuró el funcionamiento de las empresas estibadoras, que se integran en una sociedad central y contratan prioritariamente al personal que indica esta sociedad. Esta práctica, determinó la sentencia, va en contra del artículo 49 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Desde que el Tribunal de Justicia de la UE emitió la sentencia, sin embargo, el Gobierno no ha iniciado el proceso de reforma legislativa.
Fuentes del Ministerio de Fomento explican que nada más conocerse la resolución, se pusieron a hablar con los actores implicados, estibadores y patronal, con el fin de modificar la ley y liberalizar el sector, como pedía el alto tribunal comunitario. Sin embargo, las propuestas que dieron estibadores y patronal eran sustancialmente diferentes y no se pudo llegar a un acuerdo. Añaden desde Fomento que fue entonces cuando el ministerio tuvo que elaborar una tercera propuesta, que se convirtió en un borrador que remitió a la Unión Europea. Sin embargo, ya era demasiado tarde. Para ese momento, las elecciones generales acababan de celebrarse y, por lo tanto, con ellas disminuyó considerablemente la capacidad legislativa del Ejecutivo en funciones.
La proverbial indolencia del ministerio de Fomento en el cumplimiento del Acuerdo del Consejo de Ministros nos avoca a multas millonarias, multas que tendrian que pagar nuestros incompetemtes gobernantes: Ana Pastor, José Llorca, Laureano Lourido ...etc, que incumplen los mandatos con una pachorra total. ...
Este Acuerdo del Consejo de Ministros (Punto Tercero b) y Anexo VI) obliga al Puerto de Gijón a desprenderse de la EBHI S.A., en base a la, ya citada, Sentencia del Tribunal de Justicia de la UE. Ahora la Comisión Europea, ante el incumplimiento de dicha sentencia, sancionará al Reino de España por no haber liberalizado la estiba: el Puerto de Gijón, su Consejo de Administración, deberá pagar esas multas de Bruselas.
Desde entonces, Fomento ha tratado de pedir comprensión a la Comisión Europea, dado que con un Gobierno en esta situación es prácticamente imposible realizar modificaciones legislativas de este nivel, entienden las fuentes ministeriales consultadas.
La reciente decisión de la Comisión Europea de iniciar el proceso sancionador, confiesan las mismas fuentes, cambia sustancialmente el escenario y provoca que el Gobierno tenga la obligación de replantearse la posibilidad de comenzar una reforma. Por el momento, Fomento no ha tomado una decisión, aunque reconoce que debe hacerlo en los próximos días.
José Llorca Ortega, presidente de Puertos del Estado, se hace el ronchas y no presiona al Puerto de Gijón a vender, dada su existente ILEGALIDAD, la terminal de graneles portuaria EBHI S.A., que usufructúan, con total impunidad, como si fueran sus propietarios, formalmente NO, pero realmente SÍ, los sindicatos (UGT, CC.OO, CSI ... etc), que cobran sueldos millonarios... Son hijos de la FSA (Familia Sialista Asturiana), el gran emporio público-privado de los socialistas asturianos.
En concreto, la resolución judicial censuró el funcionamiento de las empresas estibadoras, que se integran en una sociedad central y contratan prioritariamente al personal que indica esta sociedad. Esta práctica, determinó la sentencia, va en contra del artículo 49 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. Desde que el Tribunal de Justicia de la UE (11 de diciembre de 2014) emitió la sentencia, sin embargo, el Gobierno no ha iniciado el proceso de reforma legislativa.
Fuentes del Ministerio de Fomento explican que nada más conocerse la resolución, se pusieron a hablar con los actores implicados, estibadores y patronal, con el fin de modificar la ley y liberalizar el sector, como pedía el alto tribunal comunitario. Sin embargo, las propuestas que dieron estibadores y patronal eran sustancialmente diferentes y no se pudo llegar a un acuerdo. Añaden desde Fomento que fue entonces cuando el ministerio tuvo que elaborar una tercera propuesta, que se convirtió en un borrador que remitió a la Unión Europea. Sin embargo, ya era demasiado tarde.
José Llorca Ortega, el incombustible presdidente de Puertos del Estado ... qué fue de la absorción de OLIGSA por EBHISA? Corrupción.
Para ese momento, las elecciones generales acababan de celebrarse y, por lo tanto, con ellas disminuyó considerablemente la capacidad legislativa del Ejecutivo en funciones. Desde entonces, Fomento ha tratado de pedir comprensión a la Comisión Europea, dado que con un Gobierno en esta situación es prácticamente imposible realizar modificaciones legislativas de este nivel, entienden las fuentes ministeriales consultadas.
He aquí a los principales CULPABLES, además del Consejo de Administración del Puerto, de no haber dado cumplimiento ni al Acuerdo del Consejo de Ministros (Anexo VI), ni a la Sentencia del TJUE: ahí los tienen tan tranquilos ... ¿NO estarán prevaricando?
España, de nuevo ante el Tribunal de Luxemburgo por no cumplir la sentencia de la estiba
El Gobierno pagará 10.000 € diarios de multa a Bruselas por no reformar la estiba
En este contexto, el departamento dirigido por Ana Pastor tiene dos opciones. Una, optar por no hacer nada y asumir, por lo tanto, la millonaria multa que puede caerle por incumplir la sentencia del alto tribunal europeo. O dos, decidir llevar el borrador en forma de real decreto al Consejo de Ministros con el fin de que este órgano lo apruebe. Aun así, el real decreto debería convalidarlo posteriormente la Comisión Permantente del Congreso de los Diputados, que en estos momentos no tiene el mismo reparto de diputados que antes de las elecciones. …
Rosa Aza, PSOE, expresidenta del Puerto de Gijón,como buena socialista, incumplió el mandato del Gobierno de proceder a la venta de EBHISA e incumplió la SENTENCIA DEL TRIBUNAL DE JUSTICIA (Sala Sexta)de 11 de diciembre de 2014
Sueldos millonarios, que los publiquen, mas altos que el del Presidente del Gobierno: Jose Manuel Sariego, que no es ni estibador, que no tiene oficio, pero sí un gran beneficio, cobra mucho más que el Presidente del Gobierno de España.
He aquí el NEPOTISMO SOCIALISTA metiendo "A DEDO" a trabajar en la EBHI al exsecretario socialista de Gijón José Manuel Sariego, sin oficio ni beneficio, bien conocido por su inutilidad...¿Que hace? ¿Cuánto cobra ? ...¡Hay que privatizar, en cumplimiento de la sentencia de la UE, cuanto antes, este nido de nepotismo socialista y de usufructo sindicalista que es la EBHI! Rosa Aza, junto con, el entonces gerente de la EBHI, Laureano Lourido, los culpables. Eso sí, los sindicatos (UGT, CC.OO. ...etc), mjuy a gusto usufructuando la EBHI, no dijeron ni mú: son unos corruptos.
JOSE MANUEL SARIEGO: NEPOTISMO AL CUADRADO: CORRUPCIÓN (CASO MAREA) INCONCLUSA.
Opacidad, enchufismo y discriminación: mujeres de la estiba en pie de guerra
El vídeo corporativo de Randstad que enerva a la estiba

References: resolución 
 artículo 49
 resolución 
 artículo 49
 real decreto 
 real decreto