Source: http://sky53.com/quiz/
Timestamp: 2020-07-12 10:17:17+00:00

Document:
"Tecnologie applicate ai droni" | Tests
Quiz – Elenco completo
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09 ZONE PROIBITE (P) – ZONE PERICOLOSE (D) ZONE REGOLAMENTATE (R)
query_builder17 minuti
query_builder28 Maggio 2020
ART. 24 C. 5 REG. ENAC: Utilizzo dello spazio aereo: Le operazioni degli APR interagenti con zone regolamentate (R) attive, zone proibite (P) e zone soggette a restrizione di varia natura pubblicate in AIP-Italia ENR 5, non sono consentite. Eventuali deroghe possono essere rilasciate da...
10 CONOSCENZA GENERALE DELL’APR
query_builder63 minuti
Tutti i mezzi a pilotaggio remoto sono aeromobili (art.743 del codice della navigazione). Possono essere indicati anche come UAS (Unmanned Aircraft System – si vedano le Definizione utilizzate dai regolamenti comunitari (UE) 2019/945 e (UE) 2019/947) o come SAPR (Sistemi a Pilotaggio Remoto). È fondamentale...
40 PATENTINO DRONI
query_builder40 minuti
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query_builder19 Maggio 2020
REGOLAMENTO ESAME Quaranta minuti di tempo per rispondere a 40 domande a scelta singola, tre possibili soluzioni per ogni domanda. 1 punto per ogni risposta esatta, 0 punti per ogni risposta non data o errata. Per superare l’esame col minimo (30 punti) pari al 75% del...
01 ASSICURAZIONE APR
query_builder22 minuti
query_builder20 Maggio 2020
Fondamentale è capire che i droni vanno assicurati RC dall'OPERATORE (chi ha registrato il drone), se fate la Kasco è extra, come anche se aggiungete il Payload proteggete la telecamera nel caso di caduta del drone. Il COMMITTENTE (cliente del dronista) deve però controllare che il PILOTA abbia le autorizzazioni e il drone in regola. Il PILOTA è il responsabile del volo, Il COMMITTENTE risponderà in solido con il PILOTA in caso di danni a terzi mentre il COSTRUTTORE è responsabile di possibili danni a terzi causati da malfunzionamenti del prodotto.
02 OPERAZIONI SPECIALIZZATE NON CRITICHE
query_builder14 minuti
Riassunto (appunti per test) ART. 9 REG. ENAC: 1. Per operazioni “non critiche” si intendono quelle operazioni condotte in VLOS che non prevedono il sorvolo di: a) aree congestionate, assembramenti di persone; b) agglomerati urbani, eccetto quanto previsto nell’articolo 12; c) infrastrutture sensibili. Tali operazioni...
03 D-FLIGHT
query_builder7 minuti
query_builder21 Maggio 2020
ART. 8 C. 1 REG. ENAC: Gli operatori di SAPR impiegati per uso professionale, indipendentemente dal peso, e gli operatori e/o i proprietari di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative hanno l’obbligo di registrarsi sul portale D-Flight e...
04 ATTESTATO DI PILOTA APR
query_builder8 minuti
ART. 8 C. 1 REG. ENAC secondo capoverso: I piloti di APR impiegati per uso professionale, indipendentemente dal peso, e i piloti di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative hanno l’obbligo di conseguire un attestato di competenza secondo...
05 MANUALE DI VOLO – LOGBOOK
query_builder13 minuti
query_builder23 Maggio 2020
ART. 8 C. 3 REG. ENAC: Tutti i SAPR devono essere dotati di un Manuale di Volo o documento equivalente. ART. 9 C. 3 lettera c REG. ENAC: L’Operatore è responsabile di assicurare che il pilota e tutte le persone coinvolte nelle operazioni siano a...
06 VLOS – EVLOS – BVLOS
query_builder33 minuti
ART. 5 C. 1 REG. ENAC: Visual Line of Sight (VLOS): operazioni condotte entro una distanza, sia orizzontale che verticale, tale per cui il pilota remoto è in grado di mantenere il contatto visivo continuativo con il mezzo aereo, senza aiuto di strumenti per aumentare...
07 AREA DI BUFFER
query_builder5 minuti
ART. 5 C. 1 REG. ENAC: Area di buffer: intorno a quella delle operazioni, stabilita per garantire i livelli di safety applicabili per la tipologia di operazioni. Tale area deve avere caratteristiche analoghe a quella delle operazioni, l’adeguatezza delle sue dimensioni è determinata attraverso la...

References: ART. 24
 ART. 9

ART. 8

ART. 8

ART. 8
 ART. 9

ART. 5

ART. 5