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Timestamp: 2020-04-05 20:07:24+00:00

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Resolución de 21 de enero de 2009, de la Dirección General de Trabajo, por la que se ordena la inscripción en el Registro y se dispone la publicación del Convenio colectivo de trabajo del sector transporte de viajeros por carretera en la provincia de Badajoz para los años 2008-2011 (Vigente hasta el 24 de Julio de 2013).
Vigencia desde 01 de Enero de 2008. Esta revisión vigente desde 01 de Enero de 2008 hasta 24 de Julio de 2013
CONVENIO COLECTIVO PARA TRANSPORTES DE VIAJEROS POR CARRETERA DE BADAJOZ Y SU PROVINCIA SUSCRITO PARA LOS AÑOS 2008, 2009, 2010 Y 2011
Artículo 17 Complemento salarial a conductores-perceptores
RESOLUCION 21 enero 2009, derogado por RES. de 20 de septiembre de 2013, de la Dirección General de Trabajo, por la que se ordena la inscripción en el Registro y se dispone la publicación del "Convenio Colectivo de Trabajo de Transportes de viajeros por carretera de la provincia de Badajoz", suscrito el 24 de julio de 2013 («D.O.E.» 25 octubre) el 24 de julio de 2013
Visto el texto del Convenio Colectivo de trabajo del sector transporte de viajeros por carretera de la provincia de Badajoz (Código de Convenio 0600535), suscrito el 13 de enero de 2009, de una parte, por la Asociación Regional Extremeña de Transporte en Autobús (AREBUS), AGAPYMET Extremadura y la dirección de Estación de Autobuses de Badajoz, en representación de las empresas del sector, y, de otra en representación de los trabajadores, por las Centrales Sindicales UGT y CCOO y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3, del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores (BOE de 29 de marzo de 1995); artículo 2 del Real Decreto 1040/1981, de 22 de mayo, sobre Registro y Depósito de Convenios Colectivos de trabajo (BOE de 6 de junio de 1981) y el Real Decreto 642/1995, de 21 de abril, sobre traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad Autónoma de Extremadura en materia de trabajo (ejecución de la legislación laboral) (BOE de 17 de mayo de 1995). Esta Dirección General de Trabajo,
También será de aplicación a las Estaciones de Autobuses de Badajoz, Zafra, Llerena, Mérida, Fregenal de la Sierra, Montijo, Olivenza y sus trabajadores.
Este Convenio ha sido negociado de una parte, como representación empresarial, por la ASOCIACIÓN REGIONAL EXTREMEÑA DE TRANSPORTE EN AUTOBÚS (AREBUS), la dirección de Estación de Autobuses de Badajoz, S.A., la representación regional de AGAPIMET EXTREMADURA, y de otra parte, por los sindicatos Unión General de Trabajadores (UGT) y Comisiones Obreras (CCOO), representando ambas partes a más del 80% del empresariado y de los trabajadores a los que afecta este texto.
El presente Convenio entrará en vigor en todos sus aspectos con efectos retroactivos al día 1 de enero del año 2008, sea cual fuere la fecha de su publicación en el Diario Oficial de Extremadura (DOE), y finalizará su vigencia el día 31 de diciembre del año 2011, siendo prorrogable tácitamente por años naturales, salvo que una de las partes formule denuncia del mismo con una antelación mínima de un mes respecto a la fecha de su terminación.
En el supuesto de prórroga automática, los conceptos salariales se revisarán en el tanto por ciento que varíe el IPC en el conjunto nacional en los doce meses anteriores a la fecha de finalización de su vigencia, según datos que facilite el INE.
Por otra parte, dada la redacción del ART. 15-1-b, del E.T. por Ley 12/2001, de 9 de junio, las partes acuerdan ampliar la duración máxima de estos contratos a diez meses, en el periodo de referencia de quince meses.
La jornada laboral anual será de 40 horas semanales de trabajo efectivo, quedando establecida en 1.800 horas de trabajo anuales.
Con independencia de lo dispuesto en el apartado anterior, se podrán establecer semanas con jornadas ampliadas de hasta 43 horas semanales de trabajo efectivo y semanas con jornadas reducidas de un mínimo de 37 horas de trabajo, siempre que se respete la jornada máxima anual.
La banda horaria para la comida será la comprendida entre las 13 y las 15 horas y la banda horaria para la cena entre las 20 y las 22 horas.
Los trabajadores que inicien su servicio antes de las 13 o de las 20 horas respectivamente y los que la finalicen después de las 15 o de las 22 horas, generarán el derecho a la percepción de la dieta correspondiente.
Todos los trabajadores afectados por este Convenio disfrutarán de un día y medio de descanso semanal o bien disfrutarán en una semana un día y en la siguiente dos días de descanso o a la inversa.
Las partes intervinientes, para evitar enojosas diferencias en las retribuciones de las horas extraordinarias y simplificar los cálculos de nóminas, conviene expresamente en fijar para todo el personal afectado por este Convenio el módulo de cálculo del precio de cada hora extraordinaria, llegándose al acuerdo de que el precio de cada hora extraordinaria será el reflejado en la tabla salarial para todas las categorías profesionales, sin tener que incrementarse el citado precio por la antigüedad en la empresa, del productor ni por algún otro concepto.
Se considera como tiempo de trabajo efectivo, aquel en el que el trabajador se encuentre a disposición del empresario y en el ejercicio de su actividad, realizando las funciones propias de la conducción del vehículo o medio de transporte u otros trabajos durante el tiempo de circulación de los mismos, o trabajos auxiliares que se efectúen en relación con el vehículo o medio de transporte, sus pasajeros o su carga.
El salario base diario para todas las categorías profesionales será el reflejado en la tabla salarial durante el año 2008, a excepción de las categorías de Jefe de Servicio y Director que tendrán un salario base según lo reflejado en tabla salarial.
El personal de plantilla sujeto a la aplicación de este Convenio percibirá en sus nóminas aumentos por años de servicios consistentes en dos bienios del 5% cada uno de éstos, un trienio del 5% cada uno de ellos y cuatro quinquenios del 5% cada uno de ellos, calculados en todos los casos sobre los sueldos o salarios base vigentes en cada momento.
Todo trabajador que preste sus servicios en periodo nocturno, percibirá un incremento salarial, por cada hora nocturna trabajada, del 25% del valor de la hora ordinaria de trabajo.
A fin de compensar las posibles pérdidas dinerarias en la liquidación de las cantidades recaudadas, el personal que seguidamente se relaciona percibirán mensualmente las cantidades dinerarias reflejadas en tabla salarial.
Dieta es una retribución de carácter irregular que devengará el productor cuando, por orden de la empresa, el trabajador tenga que ir a una población o lugar distinto de aquél en que habitualmente presta sus servicios o donde radica el centro de trabajo para efectuar tareas o realizar funciones que le son propias y de modo tal que el productor no pueda realizar sus comidas principales ni pernoctar en su domicilio o residencia ordinaria diariamente, cuya situación le da derecho a percibir de la empresa las dietas o compensaciones económicas que estén establecidas.
Los importes de las dietas para los años de vigencia del Convenio serán los siguientes:
Año 2008: Se actualizarán las dietas del Convenio Colectivo de trabajo del sector de transporte de viajeros por carretera de Badajoz y su provincia correspondiente al año 2008, incrementando su cuantía en el porcentaje de aumento del IPC real para dicho año.
Año 2009: Se actualizarán las dietas del 2008, resultantes de aplicar los incrementos señalados en el párrafo anterior, con el IPC real del 2008 más un punto.
Los trabajadores deberán cobrar las diferencias existentes entre las cantidades realmente percibidas y las resultantes de estos incrementos antes del 28-02-2009, de no haberlas percibido con anterioridad (o su diferencia, si la percepción hubiera sido inferior).
Año 2010: Las dietas correspondientes al año 2010 se verán incrementadas en el IPC real del año 2009 con un incremento de 1 punto porcentual.
Año 2011: Las dietas correspondientes al año 2011 se verán incrementadas en el IPC real para el año 2010 con un incremento de 1 punto porcentual.
Los importes de las dietas calculados según lo establecido en los párrafos anteriores se distribuirán de la siguiente forma: 35% para pernoctación y desayuno, 35% para comida de mediodía y 30% para cena o comida de noche.
Como excepción, la parte de dieta correspondiente a pernoctación y desayuno en servicios regulares ordinarios de uso general interautonómico será el reflejado en la tabla salarial.
En aquellos supuestos excepcionales en los que el gasto por dieta fuese superior a las cantidades reflejadas en el Convenio, la empresa abonará la diferencia al trabajador, previa justificación del exceso mediante factura entregada por el trabajador.
No obstante, el trabajador que, previo acuerdo con la empresa, desee realizar dicha tarea de limpieza percibirá un complemento de limpieza cuya cuantía quedará al pacto de empresario y trabajador, y que no podrá ser menor al reflejado en la tabla salarial por autobús y día efectivo de limpieza durante toda la vigencia del presente Convenio.
La no obligación de limpieza por parte de los trabajadores no se refiere a una limpieza ligera del vehículo en su interior que no incluya el lavado del mismo. Citada limpieza ligera sí deberá ser realizada por el conductor; se entiende como tal una limpieza general y básica y no de forma extensiva.
Todos los trabajadores afectados por este Convenio tendrán derecho a disfrutar de treinta días naturales de vacaciones retribuidas.
El personal afectado por este Convenio tendrá derecho a solicitar y obtener las siguientes licencias con sueldo:
a) En caso de matrimonio del trabajador: 15 días naturales.
b) En caso de alumbramiento o de enfermedad grave con hospitalización de la esposa, ascendiente o descendiente: Tres días naturales.
c) En caso de muerte del cónyuge, ascendiente, descendiente o hermano: Dos días naturales.
d) En caso de necesidad de atender personalmente asuntos propios que no admitan demora, un máximo de tres días no continuados al año, siempre, que lo solicite con 48 horas de antelación, sin necesidad de justificación.
e) Cumplimiento de un deber de carácter público impuesto por las normas legales vigentes, el tiempo indispensable o el que determinen tales normas legales.
f) En caso de consulta médica, el tiempo necesario para la consulta.
g) Tres días de libre disposición de vacaciones, de días de puente y similares sin necesidad de que tales días sean seguidos o acumulados y siempre previo acuerdo entre empresa y trabajador. Si hubiere varias peticiones para unos mismos días se pactará la concesión de estos entre la dirección de la empresa y los representantes del personal del centro de trabajo atendiendo las necesidades del servicio.
En el supuesto de que al conductor le sea retirado el permiso de conducción y que como consecuencia de ello no pueda realizar las funciones principales de su categoría profesional, la empresa podrá optar por recolocar al trabajador en otro puesto de trabajo, retribuyéndolo conforme a la categoría profesional efectivamente desarrollada o bien proceder a la suspensión del contrato de trabajo, con reserva del puesto de trabajo durante un periodo máximo de 24 meses.
Lo expuesto anteriormente no resultará de aplicación en los supuestos de privación del permiso de conducción por sentencia judicial firme por causa de drogadicción u adicción a cualquier tipo de sustancia psicotrópica; en el caso de alcoholismo (en conducción particular) o imprudencias temerarias sancionadas judicialmente con la privación del permiso de conducción sólo se aplicará este párrafo para privaciones del permiso superiores a 24 meses.
Las empresas obligadas por este Convenio se comprometen a partir de la firma del mismo a que cuando los trabajadores con contrato temporal cumplan dos años consecutivos o bien cuatro alternos en una misma empresa, quedarán con contrato indefinido en la empresa correspondiente.
Las empresas abonarán a los trabajadores a su servicio, durante el tiempo en el que se encuentren en situación de incapacidad temporal derivada de accidente de trabajo o enfermedad profesional hasta el 100% de la base reguladora que sirvió de base para el cálculo de la prestación. Este pago se hará desde el primer día de baja.
En el caso de que la incapacidad temporal tenga su origen en una enfermedad común o en un accidente no laboral, el incremento será asimismo del 100% de la base reguladora correspondiente, realizándose el pago de este complemento a partir del 16.º día de baja. Si la enfermedad o accidente requiriera intervención quirúrgica o ingreso en un centro sanitario, el incremento anterior se realizará desde el primer día.
En esta materia se estará a lo dispuesto en el Real Decreto Legislativo 1/1994, por el que se aprueba la Ley General de la Seguridad Social, artículo 12 del Real Decreto Legislativo 1/1995, por el que se aprueba la Ley del Estatuto de los Trabajadores y demás normativa de desarrollo de la anterior que sea de aplicación a dicha contingencia.
Al personal de movimiento y estaciones de autobuses: Un uniforme de invierno, compuesto de: a) pantalón, dos camisas de manga larga, corbata y jersey o casaca cada dos temporadas; y un uniforme de verano cada dos temporadas, compuesto de pantalón y tres camisas de manga corta.
Al personal de talleres se les proveerá de dos monos y un par de: b) botas cada año.
A los engrasadores y lavacoches se les proveerá: c) de dos monos cada año y de calzado adecuado que los aísle.
Las empresas efectuarán las antedichas detracciones durante un periodo de un año. La Dirección de la empresa, entregará copia de la transferencia a la representación sindical en la empresa.
6.º A los cargos sindicales electos se les concederá la excedencia forzosa recogida en la legislación vigente para los cargos públicos. Esta excedencia tendrá una duración mínima de 6 meses y máxima de 3 años, en cualquier caso, los periodos de excedencia serán múltiplos de 6 meses, circunstancia ésta que deberá formalizarse en el escrito de solicitud.
1. Tres faltas de puntualidad en el trabajo, sin la debida justificación, cometidas en el periodo de un mes y siempre que no afecten a los distintos servicios de movimiento. Si afectaren, serán graves; calificación que también merecerá una sola falta de puntualidad que afectare a los servicios de movimiento.
1. Más de tres faltas de puntualidad en el trabajo, sin la debida justificación, cometidas en el periodo de un mes y siempre que no afecten a los distintos servicios de movimiento. Si afectaren, serán muy graves; calificación que también merecerá dos faltas de puntualidad en un mes que afectaren a los servicios de movimiento.
En materia de prevención de riesgos laborales se estará a lo dispuesto en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales y a su normativa de desarrollo.
Las empresas que justifiquen y acrediten, mediante cuentas auditadas, a los representantes de los trabajadores o en su defecto a los propios trabajadores haber tenido pérdidas en la cuenta de explotación del ejercicio anterior a la vigencia del Convenio y prevean pérdidas en el ejercicio vigente, podrán descolgarse de la aplicación económica del mismo.
Si los trabajadores no estuvieren de acuerdo con la decisión empresarial, podrán acudir a la jurisdicción competente en defensa de sus derechos.
El descuelgue lo podrá decidir la empresa dentro del plazo de los 60 días siguientes al recibo de la cuentas auditadas.
Véanse tablas salariales para el 2010 del Convenio colectivo de trabajo del sector de transporte de viajeros por carretera, Badajoz («D.O.E.» 28 junio 2010).
Véanse las tablas salariales para 2011 del Convenio Colectivo de Trabajo de transportes de viajeros, Badajoz («D.O.E.» 2 agosto 2011).
Véase la revisión salarial para 2012 del Convenio Colectivo de Trabajo de la empresa Transportes de Viajeros por Carretera, Badajoz («D.O.E.» 31 agosto 2012).
En el año 2008 todos los conceptos de carácter económico verán incrementada su cuantía en el IPC real de dicho año.
Año 2009, 2010, 2011 el incremento será el del IPC real del año anterior mas un punto.
En lo no previsto en el presente Convenio se estará a los dispuesto en la legislación aplicable.
Badajoz, a 13 de enero 2009.
CONVENIO COLECTIVO DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE BADAJOZTABLAS SALARIALES
Véanse tablas salariales para el 2010 del Convenio colectivo de trabajo del sector de transporte de viajeros por carretera, Badajoz («D.O.E.» 28 junio 2010). Véanse las tablas salariales para 2011 del Convenio Colectivo de Trabajo de transportes de viajeros, Badajoz («D.O.E.» 2 agosto 2011). Véase la revisión salarial para 2012 del Convenio Colectivo de Trabajo de la empresa Transportes de Viajeros por Carretera, Badajoz («D.O.E.» 31 agosto 2012).

References: Artículo 17
 artículo 90
 Real Decreto 
 artículo 2
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 12
 Real Decreto