Source: http://www.slideshare.net/ceaong/mercados-de-carbono
Timestamp: 2016-07-31 04:25:03+00:00

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Falta de política de conservação...
Wilfredo Jara
by Gari Diaz
Estándares regulados y voluntarios ...
Revista 26 copime Mercados de Carbono
MERCADOS DE CARBONO La neoliberalización del clima 1 1
MERCADOS DE CARBONO La neoliberalización del clima Larry Lohmann 3 3
Mercados de carbono:La neoliberalización del climaLarry Lohmannlarrylohmann@gn.apc.orgAlberto Acosta y Esperanza Martínez, editores1 era. Edición	Ediciones Abya-Yala	Av. 12 de octubre 14-30 y Wilson	Casilla 17-12-719	Telf.: (593-2) 2506251	Fax: (593-2) 2506267	E-mail: editorial@abyayala.org	www.abyayala.org	Quito-EcuadorISBN:	978-9942-09-063-8Traducción:	Michelle Báez María Helena CarbonellCuidado de la1ra edición:	Nadesha Montalvo R.Diagramación:	Ediciones Abya-Yala	Quito-EcuadorIm­pre­sión: Ediciones Abya-Yala	Quito-EcuadorImpreso en Quito-Ecuador, 2012Auspiciado por la Fundación Rosa Luxemburg 4 4
A Ricardo Carrere 5 5
ÍndiceA modo de prólogo...................................... 9I. Breve historia del comercio de	emisiones............................................. 19II. Cuando el tope no tapa....................... 57III. El neoliberalismo y el mundo	calcula. le: el surgimiento del comercio b	de carbono........................................... 107IV. Hacia un debate diferente sobre la	contabilidad ambiental: los casos del	carbono y el costo-beneficio............... 137V. Mercado de carbono, justicia climática	y la producción de ignorancia:	10 ejemplos.......................................... 225VI. Imposibilidad de regular en los	mercados financieros y de carbono.... 245VII. La regulación como corrupción en los	mercados de compensación de carbono	283VIII.	Los “mercados extraños” y la crisis	climática............................................... 323 7 7 7
IX. Un álgebra interminable: las	contradicciones de los mercados	climáticos............................................. 355AnexoDialéctica sobre REDD................................ 423Bibliografía................................................... 461 8 8 8
A modo de prólogo Entre las formas de vida contactadas con la naturaleza y aquellascontactadas con el capital Esperanza Martínez Miembro de Acción Ecológica y coordinadora para Sudamérica de la red Oilwatch. Alberto Acosta Economista ecuatoriano. Profesor e investigador de la FLACSO-Ecuador. Ex-ministro de Energía yMinas. Ex-presidente de la Asamblea Constituyente. “Primero te ignoran, luego se ríen de ti, luego te combaten, luego tú ganas.” Mahatma Gandhi 9 9 9
Montecristi: una Constituyente renovadora yrevolucionaria Cuando parecían agotarse los espacios físi-cos colonizables, la Naturaleza y sus funciones seestán convirtiendo en objeto de exóticos meca-nismos de prosperidad del capital, reproducien-do nuevas formas de acumulación. A pesar deesas tendencias, o justamente por ellas, la Cons-titución de Montecristi incorporó elementos quemarcarían rupturas epistemológicas a esas viejasy nuevas formas de acumulación. Uno de esas rupturas es el reconocimientode la Naturaleza como sujeto de derechos. Laliberación de la Naturaleza de la condición desujeto sin derechos o de simple objeto de propie-dad, permite, entre otras cosas, cuestionar la nue-va tendencia que promueve la mercantilizaciónde la Naturaleza y que ha fomentado diferentesinstrumentos de acumulación del capital, comoson los nuevos mercados, los sistemas de finan-ciamiento y varios negocios a lo largo y ancho delplaneta. El clima, además de ser un tema de preocu-pación global, es el escenario, la excusa y el ins-trumento para desarrollar lo que se está consti-tuyendo en un nuevo mercado financiero quereproduce, actualiza y profundiza las formas dedominación. Por esto resulta vital comprendercómo se formaron estos mercados, cómo funcio-nan y cuáles son sus impactos. Antes de abordar estos nuevos esquemas decolonización, recordemos que la Constitución de 10 10 10
Montecristi también propuso el sumak kawsay oBuen Vivir en tanto cultura de la vida, para orga-nizar la sociedad –incluyendo por cierto la eco-nomía– preservando la integridad de los proce-sos naturales, garantizando los flujos de energíay de materiales en la biosfera y protegiendo lasexpresiones de vida en comunidad. El Buen Vivir,concepto que emana de las culturas ancestralesdel Abya-Yala, forma parte de la larga búsquedade alternativas de vida fraguadas al calor de lasluchas de la Humanidad por la emancipación delos pueblos y por la defensa de la vida.La (pen)última frontera de la colonizacióncapitalista El capitalismo, demostrando su asombroso yperverso ingenio para buscar y encontrar nuevosespacios de explotación, está colonizando el cli-ma. Este ejercicio neoliberal extremo, del cual nose libran los gobiernos “progresistas” de la región,convierte la capacidad de la Madre Tierra en unnegocio para reciclar el carbono. Y lo que resul-ta indignante, la atmósfera es transformada cadavez más en una nueva mercancía diseñada, regu-lada y administrada por los mismos actores queprovocaron la crisis climática y que reciben ahorasubsidios de los gobiernos con un complejo sis-tema financiero y político, descrito en este libro.Este proceso de privatización del clima se inicióen la época neoliberal impulsado por el Banco 11 11 11
Mundial, la Organización Mundial del Comercioy otros tratados complementarios. La historia de los mercados de carbonoarrancó con los esquemas de tope y trueque decontaminación. (La expresión inglesa original escap and trade. Aún está en debate si tope y truequees una traducción adecuada, especialmente por-que en este caso no aplica la connotación positivadel trueque. Sin embargo, esta traducción ya hatenido cierta difusión y es la que utilizaremos enadelante.) Los topes o supuestos límites que losgobiernos imponen a las industrias contaminan-tes, lo hemos visto, lejos de ser una herramientapara reducir la contaminación se han converti-do en un estímulo para incluso contaminar más.Con serios antecedentes de tráfico de influencias,los gobiernos distribuyen permisos de emisionesprácticamente de manera gratuita y en muchoscasos sobrepasando los límites reales de emisio-nes, con lo cual los grandes contaminantes sonpremiados cuando tienen entre manos permisosexcedentes que pueden comercializar. Paralelamente se puso en marcha un com-plejo sistema financiero en el que se estableció elvalor de cambio del CO2. Así aparecieron los mer-cados de carbono, creándose una serie de equiva-lencias falsas entre las emisiones industriales y laabsorción de carbono de los ecosistemas. Larry Lohmann, autor de este libro, nos dice ...el nuevo sistema sentó las bases para que proyectos desplegados en países en desarrollo pudieran generar créditos que, posteriormen- 12 12 12
te, pudieran adquirir y utilizar los países de- sarrollados para cumplir con sus obligaciones de reducción de emisiones. El fondo fue trans- formado en un mecanismo de comercio, las sanciones se transformaron en premios y un sistema jurídico se transformó en un mercado. A esto se suma que las cuotas o permisos decontaminación que se asignan lo hicieron en baseal récord histórico de las industrias. Se ha com-probado que se repartieron demasiados derechosparticularmente entre las industrias de produc-ción de energía y calor, refinerías de petróleo,plantas metalúrgicas y acería, fábricas de papel eindustrias con alta intensidad energética. Lohmann se pregunta si este desfase fue real-mente un error o una prueba más de la siemprecreciente influencia del capital transnacional enel diseño de mercados –incluso ficticios y por su-puesto inútiles– y de las políticas que los alientan.Decimos inútiles, pues mientras el mercado delcarbono florece, la contaminación, en cambio, nomengua, con lo cual se evidencia una gran con-tradicción con el objetivo de neutralizar el cam-bio climático. En realidad, alentados por la voracidad deacumulación del capital, los mercados de car-bono siguen expandiéndose. Estos mercadosadquieren la forma de una burbuja, similar aaquella relacionada con las hipotecas subprime yque llevó al reciente colapso financiero cuyas on-das se expandieron a nivel planetario. Para Loh-mann, la clave de esta “nueva” burbuja es el hecho 13 13 13
de que en el centro de los mercados de carbono seencuentra un activo poco claro. En un sugerente ejercicio de comparacióncon la burbuja inmobiliaria nos dice que el mercado de hipotecas de alto riesgo debía enriquecer a miles de personas; al final, em- pobreció a millones. () En teoría, los merca- dos de carbono deben mitigar el problema del calentamiento global; en la práctica, lo están empeorando. Las formas dominantes de mirar los pro-blemas del cambio climático, que privilegian elcapital por sobre la vida, el mantenimiento demodelos industriales depredadores aun a costade la sobrevivencia de pueblos y culturas, el con-sumismo sobre la sustentabilidad, en la práctica,inhiben la aplicación de acciones que enfrentenlas causas del calentamiento global. Por el con-trario esta priorización favorece las evasivas parano encontrar soluciones definitivas y por lo tantoahondan los problemas.La soberanía constitucional amenazada Preocupado por la intromisión en la sobera-nía de los estados, Lohmann introduce en su libroun análisis sobre los efectos “desreguladores” quetienen los mercados de carbono especialmentesobre los marcos legales de países subdesarrolla-dos, pues las sanciones legales por contaminarson reemplazadas por precios y el “cumplimiento 14 14 14
de la ley por mercados de servicios ambientales”.Con razón afirma “sería difícil imaginar una ex-presión más pura de la doctrina neoliberal”. Estas reflexiones son muy importantes parael Ecuador. En este país existen varios programasestatales que se orientan por la lógica mercantili-zadora de la Naturaleza, como los proyectosREDD (“Reducción de Emisiones por Deforesta-ción y Degradación”), y su versión criolla: losproyectos Socio Bosque y Socio Páramo. Este tipo de proyectos ha puesto sus esfuer-zos en estos cuestionados procesos de mercanti-lización, en donde la tierra y los fondos públicosdel Sur global entran a jugar el papel de garantíascuando los “bonos verdes” que el Sur genera sonvalorados, retaceados o combinados con otras“mercancías climáticas” en un mercado maneja-do estrictamente por el Norte global. Este es un tema especialmente sensible en elmarco de la Iniciativa Yasuní-ITT. Esta iniciativafue/es probablemente la mejor propuesta para en-frentar el calentamiento global, las responsabilida-des comunes y diferenciadas y la transición haciaun economía y fuente de energía no petrolera.Frente a la (i)lógica de los mercados del carbono,la iniciativa fue enfocarnos en el petróleo. Frente alos negocios del clima, en el marco neoliberal delcomercio de emisiones, se propuso un esquemacercano al reconocimiento de la deuda ecológica,con los países industrializados como deudores. Por lo tanto, apostar por REDD, en tanto op-ción mercantil, y no por la Iniciativa Yasuní-ITT,introduciendo en el debate el ciclo del carbono, 15 15 15
constituye una declaración pública de ignorancia.No se puede comparar el carbono del petróleo conel de los bosques. El primero es tiempo geológico,el segundo tiempo biológico. Un REDD mercanti-lizado se centra en valorar el carbono vegetal con-tenido en los bosques como parte de un modelo decompra-venta de reservorios de carbono, tal comolo hacían los Mecanismos de Desarrollo Limpioligados a la absorción de emisiones. La Iniciativa Yasuní-ITT planteó no sola-mente evitar dichas emisiones, sino que cuestio-nó en esencia la extracción del petróleo. Con estocriticó la lógica de las políticas para proteger elclima, vigentes hasta ahora. Los proyectos REDD tienen impactos nega-tivos en las comunidades indígenas, en sus terri-torios, en sus economías y en sus culturas, danpaso a la monetarización de las responsabilida-des. Se lleva la conservación de los bosques al te-rreno de los negocios. Se mercantiliza y privatizael aire, los bosques, los árboles y la tierra misma.Es finalmente un acto de ceguera mercantil entorno a la urgencia de iniciar un giro hacia unacivilización post petrolera. La instrumentación de los proyectos REDDno evita la extracción masiva y depredadora derecursos naturales, orientada al mercado mun-dial, causante no solo del subdesarrollo, sinotambién de la crisis ambiental global. Al contra-rio, estos proyectos REDD podrían actuar, en lapráctica, como un incentivo para que las comu-nidades permitan operaciones extractivistas, quede otra manera serían rechazadas en sus territo- 16 16 16
rios. REDD, en síntesis, recoge el espíritu de losespejitos con los que los europeos iniciaron laconquista de América. La Iniciativa Yasuní-ITT, construida desdela sociedad civil y que luego fue asumida por elgobierno ecuatoriano, nos invita a ser audaces ycreativos, pero sobre todo responsables. Desde suprimera formulación esta propuesta convocó aldebate internacional. Y ese es, quizás, hasta aho-ra, el mayor aporte concreto de la misma.Desmercantilización de la Naturaleza, mandatode Montecristi La condición de sujeto de la Naturaleza, nosconmina a rechazar los mercados ficticios e inefi-cientes, a desmercantilizar las funciones de la Na-turaleza y a rechazar la perversidad de mecanismosque evaden las responsabilidades con el clima. En la Constitución se incluyeron claras dispo-siciones para abordar la cuestión climática. Así, ensu artículo 414, se determinó que El Estado adoptará medidas adecuadas y transversales para la mitigación del cambio climático, mediante la limitación de las emi- siones de gases de efecto invernadero, de la deforestación y de la contaminación atmosfé- rica; tomará medidas para la conservación de los bosques y la vegetación, y protegerá a la población en riesgo. De eso se trata el Buen Vivir. Por otra parte elartículo 74 la Constitución estableció dos temas 17 17 17
centrales para prevenir e impedir que la Natura-leza sea mercantilizada, y usada para evadir lasresponsabilidades frente al clima, así se dice las personas, comunidades, pueblos y nacio- nalidades tendrán derecho a beneficiarse del ambiente y de las riquezas naturales que les permitan el Buen Vivir”, y en el mismo artí- culo se dispone que “los servicios ambientales no serán susceptibles de apropiación; su pro- ducción, prestación, uso y aprovechamiento serán regulados por el Estado. Es interesante anotar que la figura de “servi-cio ambiental” surgió para explicar los serviciosque el Estado debía otorgar en materia de sanea-miento ambiental. Sin embargo, hay la tenden-cia, neoliberal por cierto, de utilizar esta figurapara mercantilizar las funciones de la Naturaleza,como son los ciclos del agua y del carbono. Estáclaro que bajo cualquiera de las dos acepcionesesos servicios no pueden ser privatizados y elque el Estado deba regularlos, no implica abrir lapuerta para su comercialización. Para concluir, ante el fracaso manifiesto de lacarrera detrás del fantasma del desarrollo, emer-ge con fuerza el Buen Vivir en tanto alternativaal desarrollo. Es decir de formas de organizar lavida fuera del desarrollo, superando el desarrollo,en suma rechazando aquellos núcleos conceptua-les de la idea de desarrollo convencional entendi-do como progreso lineal y fundamentado en elculto al capital. 18 18 18
I Breve historia del comercio de emisiones 1 Larry LohmannAcadémico y activista, miembro de Corner House, ONG británica de investi-gación y solidaridad que apoya a los movimientos democráticos y comunita-rios a favor de la justicia social y medioambiental. Es cofundador del Grupode Durban por la justicia climática. Autor de Pulp, paper and power: How anindustry reshapes its social environment (1995); Democracy or carbocracy?Carbon trading and the future of the climate debate (2001), entre otros. En2006 fue el editor de Carbon trading: A critical conversation on climate chan-ge privatisation and power.1	Carbon Trade Watch, “Breve historia del comercio de emisiones”. En: El mercado de emisiones: cómo funciona y por qué fracasa, cap. 2, pp. 20-36, abril 2010. Eds. Gil- berston, T. y Reyes, O. Texto basado en Carbon trading: a critical conversation on climate change, privatization and power, editado por Larry Lohmann y publicado como Development Dialogue no. 47 en 2006. Publica- do en español en: www.carbontradewatch.org/publi- cations/el-mercado-de-emisiones-como-funciona-y- por-que-fracasa.html 19 19 19
“No es exagerado presentar los mecanismos del Protocolo de Kioto como ‘made in the USA’ (…)” Michael Zammit Cutajar, Ex director ejecutivo de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), 2004 Durante la última década, el comercio deemisiones se ha revelado como la pieza clavede las iniciativas mundiales para luchar contrael cambio climático. Este capítulo explica cómotoda una serie de grandes empresas, organis-mos financieros, centros académicos, gobiernos,agencias de las Naciones Unidas e incluso gruposecologistas comenzaron a promover un enfoqueneoliberal y mercantilista frente al cambio climá-tico, una corriente que surge principalmente delos Estados Unidos.La solución mercantil El comercio de emisiones establece un mar-co para lidiar con los gases de efecto inverna-dero que garantiza los derechos de propiedadde los grandes consumidores de combustiblesfósiles del Norte por encima de la capacidad deabsorción de gases del planeta y a la vez gene-ra nuevas oportunidades de negocio y beneficiopara las grandes empresas. El sistema no fija un plazo máximo paraabandonar en gran medida el uso de combusti-bles fósiles. Lo que hace es convertir la contami- 20 20 20
nación existente en una mercancía, cuyos dere-chos se asignan según un límite o tope fijado porlos países u organismos intergubernamentales.La idea es que ese límite o tope vaya bajandopaulatinamente, aunque no se establece ningúncalendario claro ni se concreta qué medios se uti-lizarán para movilizar el apoyo público necesariopara reducir los topes. Sin embargo, sean cualessean las restricciones generales, la cuestión esque las empresas pueden elegir entre comprar unmayor número de derechos y seguir contaminan-do como antes, o realizar ahorros de eficiencia.Aquellas que consigan ahorros de eficiencia pue-den después vender los derechos de contamina-ción que les sobran a aquellas que no han cumpli-do con sus objetivos. Aunque puede que la teoría suene muy bien,lo cierto es que el comercio de emisiones no sóloes ineficaz, sino también injusto. Al redefinir lasemisiones de gases de efecto invernadero comouna mercancía, el comercio de emisiones dis-torsiona notablemente el marco a través del quevemos el problema de cómo solucionar el cam-bio climático, fomentando el crecimiento de uncomplejo sistema financiero en el que un amplioabanico de prácticas industriales y agrícolas seconvierten en elementos falsamente equivalen-tes y al mismo tiempo ocultando las cuestionessociales, políticas, tecnológicas e históricas decuándo se comenzarán a reducir los topes. Porcierto, el valor del “CO2” reside en aquello porlo que se puede intercambiar o en el precio quepueda alcanzar. 21 21 21
Además, todos los sistemas de comercio deemisiones que funcionan actualmente otorganla mayoría de derechos de forma gratuita a losprincipales responsables de contaminar el aire.Así, en lugar de considerar a las industrias con-taminantes como culpables de haber provocadodaños o de imponerles un límite más estrictopor haber utilizado ya la parte que les corres-pondía de “espacio atmosférico”, el comercio deemisiones las recompensa por su mal comporta-miento en el pasado.El contexto neoliberal La solución mercantil al calentamiento glo-bal no habría alcanzado tal preponderancia sino hubiera formado parte de toda una corrientehistórica de neoliberalismo. En el ámbito inter-nacional, el neoliberalismo utiliza institucionescomo el Banco Mundial y la Organización Mun-dial del Comercio, además de varios tratados,para instaurar nuevas formas de control centra-lizado a escala mundial de recursos muy amplios.Al intentar integrar los sistemas comerciales detodo el mundo, el neoliberalismo reorganiza losregímenes de derechos de propiedad y lucha con-tra las regulaciones nacionales para procurar re-ducir el poder que pueden ejercer en el ámbitointerno los gobiernos, los sindicatos y las comu-nidades locales sobre la actividad de las grandesempresas. 22 22 22
La justificación del neoliberalismo se anclaa una ideología de “eficiencia” desarrollada du-rante décadas, en gran parte en el marco de thinktanks, departamentos académicos de economía,organismos internacionales y ministerios gu-bernamentales en los Estados Unidos y la UniónEuropea. La ideología gira en torno al supuestode que el conjunto de la sociedad se beneficiarási “saca el mejor provecho posible” de cualquiercosa que tenga a su disposición.Los economistas y los primeros años Aunque no es posible señalar a una sola per-sona como fundadora del comercio de emisiones,muchas de las teorías de las que surge procedende la obra de economistas como Ronald Coase,George Stigler y, más tarde, J. H. Dales, quienproporcionó un marco teórico a partir del que sepodían desarrollar medios basados en el mercadopara abordar el problema de la contaminación.2 En opinión de Coase, el derecho a contami-nar es un factor de producción igual que el dere-cho a usar la tierra. En ambos casos, la idea es queejercer los propios derechos conlleva, inevitable-mente, algunas pérdidas que serán sentidas en2	George Stigler, The Theory of Price, McMillan, Nueva York, 1987. 23 23 23
otros lugares.3 La cuestión se convierte entoncesen qué tan significativas serán dichas pérdidas. Para encontrar la mejor forma de repartirla contaminación, afirmaba Coase, se coloca enel mercado junto con otras mercancías que yase han creado: bienes inmuebles, agua, mano deobra, arroz, plata, bosques, aviones y teléfonosmóviles. Después, se miden todas con el mismocriterio y las tratas del mismo modo. Según reza la teoría, en un sistema de mer-cado ideal, sin “costos de transacción” y habitadopor agentes económicos que disponen de una in-formación perfecta, la contaminación terminaráusándose de la forma en que más contribuya al“producto total” de la sociedad.4 Incluso aunque eso signifique mucha conta-minación, no hay que preocuparse de que lleguea haber “demasiada” ya que, en caso de que la so-ciedad esté demasiado contaminada, la rentabili-dad del resto de bienes podría ser afectada –pue-de que los trabajadores mueran, por ejemplo– yel “producto total” iría a la baja. El mercado per-fecto evitará que se produzcan tales situaciones,“optimizando” automáticamente la contamina-ción para que no haya ni poca ni mucha.3	Ronald Coase, The Firm, the Market and the Law, University of Chicago Press, Chicago, 1988, p. 155.4	Ronald Coase, “Looking for Results: Nobel Laurea- te Ronald Coase on Rights, Resources and Regula- tion”, Reason Magazine, enero de 1997, http://reason. com/9701/int.coase.shtml. 24 24 24
Basándose en este argumento, Coase llegó ala conclusión de que los vertidos de contamina-ción, como un “factor de producción” entre otrosmuchos, terminarían en manos de aquellos quepudieran generar el máximo de riqueza a partirde ellos (o “mejorarlos”, por decirlo en termino-logía del siglo XVII) y, por lo tanto, se traduciríanen lo mejor para la sociedad. Es decir, asignar de-rechos de propiedad al patrimonio común gene-raría un uso socialmente eficiente de los recursos,incluso aunque hubiera externalidades.5 Los sucesores de Coase –entre los que se en-contrarían los economistas J. H. Dales y ThomasCrocker– siguieron trabajando sobre la teoría delcomercio de la contaminación. Sin dejar de subra-yar la importancia de otorgar a los actores con-taminantes derechos formales para contaminar,sugirieron que los estados se hallarían en mejorposición que un “mercado ideal” imaginario parafijar un tope sobre los niveles generales de conta-minación.6 De esta forma, el mercado de la conta-minación se convirtió fundamentalmente en unaforma de encontrar el medio más rentable para5	Ronald Coase, “The Problem of Social Cost”, Journal of Law and Economics, no. 3, 1960, pp. 1-44; R. Coase, op. cit., supra, nota 2. Véase también Deirdre McClos- key, “The so-called Coase Theorem”, Eastern Econo- mic Journal, vol. 24, no. 3, 1998, pp. 367-371.6	J. H. Dales, “Land, Water and Ownership”, Canadian Journal of Economics, no. 1, noviembre de 1969, pp. 791-804. 25 25 25
que las industrias alcanzaran un objetivo de emi-siones prefijado. Algunos de sus primeros artífices acabarondando la espalda a estas teorías cuando se enfren-taron a la caótica realidad del comercio de emi-siones. Thomas Crocker manifestaba en el veranode 2009, mientras se debatía el sistema de topey trueque en el Congreso estadounidense: “Nocreo que el tope y trueque sea la forma más eficazde regular las emisiones”.7 Al concebir una lógi-ca para el mercado de la contaminación, afirmaahora Crocker, nunca imaginó que un problemade contaminación complejo, con multitud defuentes, se trataría con un único sistema, seña-lando que “no está claro (…) cómo se aplicaríaun sistema de permisos a escala internacional”. J.H. Dales también había expresado ya cierta cau-tela, al afirmar que hay “muchas situaciones” enque la teoría del comercio de emisiones no seríapertinente.8El comercio de dióxido de azufre La Agencia de Protección Ambiental de losEstados Unidos (EPA) hizo torpes intentos deponer en marcha sistemas de tope y trueque pararegular la contaminación, como un sistema que7	Jon Hilsenrathm, “Cap-and-Trade’s Unlikely Critics: Its Creators”, Wall Street Journal, 13 de agosto de 2009.8	Ibid. 26 26 26
permitía el comercio de créditos de plomo en lagasolina. La experiencia más significativa, sin em-bargo, fue el régimen de comercio de dióxido deazufre o anhídrido sulfuroso (SO2), creado en elmarco de las Enmiendas de 1990 a la Ley del AireLimpio. Esta ley pretendía utilizar el comercio paraque fuera más barato reducir las emisiones de SO2en 10 millones de toneladas por debajo de los nive-les de 1980, con la intención última de reducir laslluvias ácidas.9 Esta iniciativa allanó el terreno parala posterior llegada de otros programas comercia-les en el ámbito de la contaminación de aguas, ladestrucción de terrenos pantanosos, el agotamien-to de la biodiversidad, etcétera. Si bien Dales y otros partidarios del sistemapensaban que los permisos se subastarían, casitodas las asignaciones de SO2 concedidas en vir-tud de la Ley del Aire Limpio –al igual que las deotros mercados de emisiones que llegarían des-pués– se repartieron de forma totalmente gratui-ta.10 De esta forma, los derechos de contamina-9	M. Bernstein, M. A. Farrell et al., “The Environment and Economics – The Impact of Restricting the SO2 Allowance Market”, Energy Policy, vol. 22, no. 9, pp. 748-754, 1994; Drury, Belliveau, Kuhn y Bansal, ‘Po- llution Trading and Environmental Injustice: Los An- geles, Failed Experiment in Air Quality Policy’, Duke Environmental Law and Policy Forum, no. 45, 1999.10	Ricardo Coelho, “Pollution for sale: made in the USA”, presentación ante II Doctoral Meeting, Université de Montpellier, 21 de agosto de 2009, p. 8. Sólo se su- bastó un pequeño porcentaje de los permisos (3,1 por 27 27 27
ción iban –y siguen yendo– a parar a manos deaquellos con más poder para apropiarse de ellosy con más intereses económicos en hacerlo. Lossistemas de comercialización de la contamina-ción otorgan nuevos poderes comerciales a aque-llos con acceso a la legislación. Así, las grandesempresas no sólo cabildean para librarse de lasnormativas que regulan la contaminación, sinotambién para asegurarse de que los permisos deemisión equivalgan a derechos de propiedad. Al igual que ha sucedido con otros programasde comercio de emisiones, la primera fase del ré-gimen del SO2 generó un excedente significativode permisos de contaminación, muy por encimade los niveles necesarios para cumplir con la nor-mativa. El programa abarcaba 263 de las mayorescentrales eléctricas alimentadas con carbón en losEstados Unidos, que produjeron un 39 por cientode emisiones por encima del nivel del tope en 1995y una media de un 23 por ciento por debajo deltope en los cuatro años siguientes.11 ciento en la fase 1 y 2,8 por ciento en la fase 2). Cada concesión permitía emitir una tonelada de dióxido de sulfuro después de 1995. El precio de cada concesión se situaba entre los 122 y los 450 dólares estadouni- denses, mucho más barato que comprar los filtros de gases residuales para eliminar el dióxido de sulfuro de las emisiones.11	Lesley McAllister, “The Overallocation Problem in Cap-and-Trade: Moving Toward Stringency”, Colum- bia Journal of Environmental Law, 2009, vol. 39, no. 2, p. 401. Disponible en SSRN: http://papers.ssrn.com/ 28 28 28
Aunque el “sobrecumplimiento” se ha pre-sentado como un éxito, éste se debió a variasrazones que tenían muy poco que ver con elprograma en sí. Las empresas que abarcaba elprograma anticiparon altos costos de adecuaciónen la primera fase, por lo que instalaron purifica-dores o aspiradores de aire, una tecnología en elfinal del proceso para eliminar el SO2 de las co-rrientes de salida de las centrales eléctricas. Para1995, sin embargo, las mejoras de productividaden los ámbitos de extracción y transporte se ha-bían traducido ya en un abaratamiento y un in-cremento de la oferta de carbón bajo en sulfuroen los Estados Unidos. Como esto redujo, de porsí, las emisiones, se generó una oferta excesiva depermisos.12 Otro factor importante fue una cláu-sula de “sustitución” integrada en la Ley del AireLimpio, que permitía a las compañías cambiar lafábrica especificada en la legislación por otra desu elección “y recibir en su lugar cuotas de per-misos basados en las emisiones históricas de di-chas unidades”.13 El resultado final fue que se creó un gran ex-cedente de permisos para contaminar, que des-pués se podían trasladar (o “acumular”, por usarsu propia jerga) a la segunda fase del programa,que empezó en 2000, con 2.262 unidades de ge-neradores de electricidad. Además de favorecer sol3/papers.cfm?abstract_id=127640512	Ricardo Coelho, op. cit., supra, nota 9.13	Ibid. 29 29 29
que las emisiones se fijaran sistemáticamentepor encima del tope entre 2000 y 2005, este ex-cedente ayudó a estas otras unidades a postergarel cumplimiento de sus obligaciones para limpiarla contaminación de SO2. Esto explica, en cierta medida, por qué la Leydel Aire Limpio estadounidense tuvo un éxitoconsiderablemente menor en la rebaja de la con-taminación de SO2 que normativas equivalentesen otros lugares. Las emisiones de SO2 en losEstados Unidos se habían reducido un 43,1 porciento a fines de 2007; sin embargo, en ese mismoperíodo, 25 estados miembros de la Unión Euro-pea registraron una reducción de emisiones del71 por ciento.14 Estas reducciones se alcanzaronestableciendo normativas y no mediante un siste-ma de tope y trueque. En la Unión Europea, la legislación perti-nente –Directiva sobre grandes instalaciones decombustión– establece un límite no comerciali-zable sobre el nivel de SO2 y las instalaciones queopten por no ampararse a ella deben cerrar en2015. Esto supondrá la clausura de numerosascentrales eléctricas que se alimentan con carbón14	US EPA, datos de “Acid Rain Program 2008 Progress Report”, http://www.epa.gov/airmarkets/progress/ interactivemapping.html; European Environment Agency, “Air pollution from electricity-generating large combustion plants”, EEA Technical report No 4/2008, p. 11. Los datos incluyen a todos los miem- bros actuales de la UE, salvo Rumania y Bulgaria. 30 30 30
y petróleo, una medida más eficaz –en términosde reducción de emisiones– que cualquier otrapolítica en materia climática hasta la fecha. Elotro instrumento legal europeo directamente re-levante es la Directiva sobre prevención y controlintegrados de la contaminación (IPPC), que tam-bién establece requisitos de eficiencia energéticay límites de contaminación. Por desgracia, la aplicación del RégimenComunitario de Comercio de Derechos de Emi-sión de la Unión Europea (RCCDE) ha socavadodirectamente los beneficios combinados de estanormativa para abordar las emisiones de CO2. Talcomo apunta la Agencia Europea de Medio Am-biente, la IPPC “exige la definición de requisitosde eficiencia energética y de límites de emisióno concentración (…) Estos requisitos podríanlimitar el comercio de emisiones. Por ejemplo,los operadores de grandes fuentes podrían verseobligados a reducir sus emisiones (con miras acumplir con la Directiva IPPC) cuando sería eco-nómicamente más eficiente seguir aumentandolas emisiones y adquirir permisos adicionales.El artículo 26 de la Directiva sobre comercio deemisiones, por tanto, modifica la Directiva IPPCde forma que los permisos no incluyan límites deemisión de CO2 para las instalaciones ya cubier- 31 31 31
tas por el RCCDE”.15 La UE está estudiando enestos momentos la posibilidad de revisar la IPPCmediante el desarrollo de nuevos regímenes decomercio para el óxido nitroso y el dióxido deazufre, un ejemplo más de cómo el RCCDE estásirviendo para socavar las normativas ambienta-les existentes. Además de esto, las lecciones del comerciode sulfuro no eran ni remotamente aplicables alconjunto de gases y procesos industriales cubier-tos por el mercado de emisiones, mucho mayory más complejo. Las emisiones de SO2 que pro-ceden de un número relativamente pequeño degrandes fuentes fijas se pueden supervisar de for-ma mucho más sencilla que la compleja mezclade gases y procesos que forman parte del actualcomercio de emisiones. Como resalta Phil Clapp,del Fondo Nacional para el Medio Ambiente delos Estados Unidos (US NET): “La lluvia ácida seintentó detener con un número concreto de ins-talaciones de una industria que ya estaba regula-da (…) El cambio climático no es un problemaque se pueda resolver con la aprobación de unaley”.16 Otra diferencia importante entre los dos15	European Environment Agency (2008) “Application of the Emissions Trading Directive by EU Member States – reporting year 2007”, EEA Technical Report no. 3/2008, p. 27.16	Michael Shellenburger y Ted Nordhaus, “Break Through: The Death of Environmentalism: Global Warming Politics in a Post-Environmental World”, 2004, p. 15, disponible en http://thebreakthrough.org/ 32 32 32
programas es que el comercio de SO2 no permitíael uso de compensaciones. Además, tal como señala Ruth GreenspanBell, el comercio de emisiones es, en el mejor delos casos, una herramienta para hacer más ren-table un compromiso previo de reducir la conta-minación. Cuando no hay unos mínimos com-promisos y poderes normativos, la herramientapuede hacer poco.17 En los Estados Unidos existíaeste compromiso y poder normativo. El comerciode dióxido de sulfuro no se puso en marcha paraintentar que a las compañías contaminantes lesinteresara controlar la lluvia ácida; eso era algoque ya se les exigía anteriormente. La situación es otra con el calentamiento glo-bal. A pesar de que los países que participan en elproceso de la ONU han acordado formalmentecontrolar las emisiones de CO2, no se trata de uncompromiso firme ni con fuerza ejecutoria, ni enel Norte ni en el Sur.Comercio del clima A pesar de estos problemas y diferencias sig-nificativas, el caso del comercio de dióxido de sul-furo se presentó –quizá no con ingenuidad– comoun modelo exitoso, garantizado para combatir las images/Death_of_Environementalism.pdf.17	Ruth Greenspan Bell, “Transforming The Dynamic”, Environmental Forum (US), mayo/junio de 2009. 33 33 33
emisiones de gases de efecto invernadero desdeprincipios de los años noventa. La Organización para la Cooperación y elDesarrollo Económicos (OCDE) y la Conferen-cia de las Naciones Unidas sobre Comercio yDesarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés)establecieron el terreno para las negociacionesinternacionales.18 La OCDE investigó la expe-riencia del comercio de emisiones de SO2 en losEstados Unidos y consideró el alcance para elcomercio de emisiones a escala internacional.19Mientras tanto, la UNCTAD desarrolló un am-plio programa de trabajo para promover un siste-ma mundial de comercio de CO2. Al mismo tiempo, la ONG estadounidenseEnvironmental Defense Fund (que ahora se llamaEnvironmental Defense) se convirtió en uno de losprimeros impulsores del comercio de emisiones y,en 1991, publicó un estudio que abogaba por elcomercio de emisiones para proteger los bosques,una idea cuya herencia se puede encontrar en lasactuales propuestas mercantiles para la Reducciónde Emisiones por Deforestación y Degradación delos bosques (REDD)20 (ver capítulo 4). Los autores18	Sebastian Oberthür y Hermann Ott, The Kyoto Pro- tocol: international climate policy for the 21st century, Springer, Nueva York, 1999, p.188.19	OECD, “Climate Change: Designing a Tradeable Per- mit System”, OECD Observer, París, 1992.20	Daniel Dudek y Alice LeBlanc, “Preserving Brazil’s Tropical Forests Through Emissions Trading”, Envi- ronmental Defense Fund report, 1991. 34 34 34
del estudio eran por aquel entonces consultores dela UNCTAD y hacía poco que habían asesorado ala Agencia de Protección Ambiental de los EstadosUnidos (EPA) sobre el comercio de sulfuro.21¿Quién construyó el mercado climático? El comercio climático basado en un mode-lo de una mercancía “molecular” comenzó a serdesarrollado poco después de que se instituyeraen los Estados Unidos el mercado de dióxido deazufre. El trasfondo era la continua dominaciónideológica del neoliberalismo, la continua do-minación geopolítica de los Estados Unidos, lacreciente financiarización y el imperativo de ex-cedentes de capital en un momento de retornosdecepcionantes de la inversión tradicional; perolos motivos que guiaban a los inventores indivi-duales de los mercados de carbono eran comple-jos y variados. Luego de ayudar a desarrollar la idea de losmercados de contaminación en los años 80, Ri-chard Sandor colaboró en la Conferencia de lasNaciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo(UNCTAD), con una iniciativa llamada “Buil-ding a Global CO2 Emissions Trading System” a21	Para consultar una breve biografía, véase Alice Le- Blanc, en http://www.prlog.org/10290563-alice-leb- lanc-former-director-of-office-of-environment-and- climate-change-at-aig-joins-karbone.html y Daniel J Dudek, en http://www.edf.org/page.cfm?tagID=909 35 35 35
principios de los años 90; y, en el año 2000, conapoyo filantrópico, estableció el Chicago ClimateExchange, en donde, en el 2010, tenía un sueldomensual de un millón de dólares. En la UNCTAD, Sandor trabajó bajo elmando de Frank Joshua, quien luego se convir-tió el director global de servicio de comercio deemisiones en Arthur Andersen antes de unirse aNatSource, un gran comerciante de mercancíasde carbono. También en UNCTAD estaba AliceLeBlanc, en esa época miembro de la ONG En-vironmental Defense, la cual ayudó a escribir lalegislación de Estados Unidos sobre el esquemade azufre en los años 90. LeBlanc luego se unióSandor en el Chicago Climate Exchange antes deconvertirse en jefa de la oficina de cambio climá-tico de la funesta firma aseguradora y especula-tiva AIG. Robert Stavins, un economista neoclásico deHarvard quien también participó en el programade dióxido de azufre de Estados Unidos, contri-buyó con más apoyo teórico. Michael Grubb, delRoyal Institute for International Affairs de Lon-dres, también inspirado en el esquema de dióxidode azufre de Estados Unidos, sugirió, en un pri-mer momento, que podía servir como un modelopara un mercado de carbono mundial. Mientrastanto, Ted Hanisch, un funcionario del gobiernonoruego, comenzó a explorar formas en las que elcomercio de carbono podría proveer maneras deofrecer a su país una forma de “compensar” porsu producción de petróleo y sus emisiones indus-triales y de transporte. En 1996, Gabriela Chichil- 36 36 36
nisky, una autoridad matemática y economistaneoclásica de la Columbia University, pasó la ideaa funcionarios de Estados Unidos. En 1997, el régimen de Clinton, representa-do por Al Gore (quien luego se sumó al negociodel carbono como un individuo privado), tuvoun papel decisivo en asegurar que el Protocolode Kioto se volviese un plan para un mercado decarbono mundial. A pesar de que el régimen deGeorge W. Bush se retiró del acuerdo de Kiotoen 2001, causando problemas a firmas comer-ciantes como ENRON, el desarrollo del mercadocontinuó bajo el liderazgo de figuras como KenNewcombe, quien dirigió el Prototype CarbonFund del Banco Mundial pasando a ClimateChange Capital (un banco boutique mercantilfundado por, entre otros, el abogado James Ca-meron quien ayudó a negociar el Protocolo deKioto), el buró de comercio de carbono de Gold-man Sachs y la firma de comercio de carbono C-Quest Capital. Mientras tanto, los estudiantes y colegas deRobert Stavin ayudaron a impulsar la idea delmercado de carbono en la Unión Europea, endonde, a falta de un acuerdo sobre un impues-to al carbono europeo, se adoptó el Régimen deComercio de Derechos de Emisión de la UniónEuropea (EU ETS) como pieza central de su po-lítica climática en los años 2000. El EU ETS es,hoy en día, el mayor mercado de carbono a nivelmundial. Para enero de 2010, cuando el mercadode carbono global alcanzó un valor mayor a los 37 37 37
100 mil millones de dólares, Sandor aseguraba enuna conferencia privada en Hong Kong que “… la próxima ola de mercantilización será la mercantilización del agua y del aire; y les hago saber que estas serán las mayores mer- cancías en el mundo. Así, propuestas valiosas serán cualesquiera que trate con la capacidad, escasez y calidad de estas dos cosas” (citado en MacLeod 2010). A pesar del fracaso del Congreso de los Es-tados Unidos de aprobar una legislación que pro-vea un mercado de carbono a nivel nacional enese país, lo que ha causado que Sandor abandonesu Chicago Climate Exchange; y, a pesar de quelos esquemas europeo y de Kioto estaban aco-sados por la falta de resultados (Brinkley y Less2010), por escándalos y una creciente y generali-zada oposición pública, la mayoría de gobiernosaún consideran que “ponerle un precio al carbo-no” constituye un progreso en la política climáti-ca (Lohmann 2005). Entre los países miembros de Naciones Uni-das hay muy poco debate al respecto, siendo lomás significativo las declaraciones críticas delgobierno boliviano. Mientras tanto, los centrosfinancieros como City of London y Wall Street sehan vuelto cada vez más importantes en el desa-rrollo del mercado. Son casi 100 los fondos es-pecializados de carbono, y la International Emis-sions Trading Association (IETA por sus siglas eninglés) ejerce un considerable cabildeo. La IETAes un grupo de 176 corporaciones transnacio- 38 38 38
nales del sectores financiero, legal, energético eindustrial que incluye a Goldman Sachs, Mor-gan Stanley, Deutsche Bank, Citigroup, Chevron,ConocoPhilips, Shell, Total, Petrobras, Endesa,Mitsubishi, Duke Energy, Standard CharteredBank, Vattenfall, American Electric Power, Es-kom, Dow Chemical, Poyry AS, General Electricy Baker & McKenzie). Al promover un incremento en el uso de lascompensaciones, un mayor campo de tipos decompensaciones, una amplia estandarización,regulaciones, banca y préstamo de créditos paralapsos de cumplimiento, creciente participaciónde intermediarios financieros y un mercado in-mediato no regulado que alentaría la especulación(Point Carbon 2010), la IETA trabaja constante-mente para otorgar a la mercancía del carbonoformas para comerciar con ella de modo más ren-table para el sector financiero. Un segundo grupode industrias llamado Carbon Markets and Inves-tors Association, el cual comprende 50 compañíascomo Merrill Lynch, Standard Bank, Standard &Poors, RBS, Munich Re, KMPG, JP Morgan, Ca-mco y BNP, es también importante. Mientras tanto, figuras de negocios del carbo-no y oficiales encargados de desarrollar la políticaclimática de las Naciones Unidas y de los gobier-nos siguen perteneciendo más o menos al mismogrupo. Por ejemplo, la actual Secretaria Ejecuti-va de la Convención Marco de Naciones Unidassobre Cambio Climático, Christina Figueres, era,hasta su nombramiento en el 2010, asesora séniorde C-Quest Capital, una compañía privada de 39 39 39
carbono enfocada en inversiones de MDL; aseso-ra principal sobre cambio climático para EndesaLatinoamérica, la más grande empresa privadade servicios públicos en Latinoamérica, y vice-presidenta del comité de rating de Carbon RatingAgency, una firma privada que aplica su pericia enrating de créditos a los bienes de carbono.De Rio a Kioto Aunque el comercio de emisiones no en-contró su camino para entrar directamente enel texto de la Convención Marco de las NacionesUnidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC),acordado en la Cumbre de la Tierra de Rio en1992, algunos de los preceptos neoliberales quelo sustentan quedaron plasmados en dos puntosimportantes: la defensa que hace la Convenciónde un “sistema económico internacional abierto”basado en el crecimiento económico, y el hechode que en la Cumbre se retomara la idea generalde las corporaciones multinacionales como agen-tes positivos para el cambio ecológico, “fomen-tando el desarrollo sostenible mediante la libera-lización del comercio”, en palabras de la Agenda oPrograma 21, otra de las declaraciones acordadasen Rio.2222	Pratap Chatterjee y Matthias Finger, The Earth Brokers: Power, Politics and World Development, Routledge, Nueva York, 1995. Véase Agenda 21, cap. 2, apartado 1: http://www. un.org/esa/dsd/agenda21/ 40 40 40
Además, la CMUNCC señalaba que “tantohistóricamente como en la actualidad, la mayorparte de las emisiones de gases de efecto inver-nadero del mundo han tenido su origen en lospaíses desarrollados”. En consecuencia, los paísessentían que tenían “responsabilidades comunespero diferenciadas” para combatir el cambio cli-mático, y los países industrializados (catalogadoscomo Anexo 1) debían hacerse cargo de arreglarel problema sobre el que tenían una responsabili-dad muchísimo mayor. En 1994, los países desarrollados adoptaroncompromisos voluntarios para reducir sus emi-siones de gases de efecto invernadero a los nivelesde 1990 para 2000. Sin embargo, muy pronto sepuso de manifiesto que había muy pocas posibi-lidades de que los objetivos se cumplieran, por loque se iniciaron negociaciones sobre objetivos ju-rídicamente vinculantes durante la primera Con-ferencia de las Partes (COP) de la CMNUCC,celebrada en Berlín en 1995. Un Grupo de Expertos del Anexo I de laCMNUCC, orientado por la Agencia Internacio-nal de Energía (AIE) y la OCDE, desarrolló pro-puestas para los países industrializados en el senodel proceso de la ONU y se convirtió en un foroimportante para la elaboración de un sistema decomercio de emisiones en el marco del Protocolode Kioto.2323	Sebastian Oberthür y Hermann Ott, The Kyoto Pro- tocol: international climate policy for the 21st century, 41 41 41
Mientras las negociaciones para un acuerdoen seguimiento a la Convención tomaban impul-so, el Gobierno estadounidense comenzó a ela-borar una propuesta de comercio de emisiones y,en 1996, anunció que este tipo de “flexibilidad”sería “el requisito clave para aceptar objetivosvinculantes”.24 En diciembre de 1997, se celebró en la ciu-dad japonesa de Kioto la tercera COP (Conferen-cia de las Partes), de la que surgió un Protocoloque se convertiría en la columna vertebral de lapolítica internacional sobre el clima. Aunque lamayoría de los gobiernos insistieron en que lasreducciones de emisiones las deberían efectuaren el ámbito nacional por las partes firmantes delacuerdo, la delegación de los Estados Unidos, en-cabezada por el vicepresidente Al Gore, volvió areiterar la cuestión de la “flexibilidad”. Como re-cuerda el periodista George Monbiot: Gore exigió una serie de “vías de escape” le- gales lo bastante grandes como para conducir un Hummer. Los países ricos, dijo, deberían poder comprar sus reducciones a otros países. Cuando se salió con la suya, el protocolo creó Springer, 1999, p.188 El Grupo de Expertos del Ane- xo I aún funciona y está fomentando propuestas para nuevos mercados de emisiones “sectoriales” en el marco de las negociaciones sobre el clima de la ONU.24	Deborah Stowell, Climate Trading: Development of Greenhouse Gas Markets, Palgrave, Basingstoke, 2005, pp.15-16. 42 42 42
un exuberante mercado mundial de falsas re- ducciones de emisiones (…) También insistió en que los países ricos pudieran comprar re- ducciones nominales a los países pobres. Así, empresarios de India y China han ganado mi- les de millones de dólares construyendo fábri- cas cuyo principal objetivo es producir gases de efecto invernadero, de forma que los ope- radores del mercado de emisiones del mundo rico tuvieran que pagarles para limpiarlas.25 La más importante de esas vías de escape olagunas jurídicas es el Mecanismo de DesarrolloLimpio (MDL), un mecanismo para la compen-sación de emisiones que se incorporó en la rectafinal de las negociaciones de Kioto.26 En el Proto-colo también se acabó incluyendo otro programade compensaciones, llamado Aplicación Conjun-ta (AC).25	George Monbiot. “We’ve been suckered again by the US. So far the Bali deal is worse than Kyoto”, The Guardian, 17 de diciembre de 2007: http://www.guar- dian.co.uk/commentisfree/2007/dec/17/comment. world26	El MDL, no obstante, no es la única laguna del Pro- tocolo de Kioto. Como se apunta en el capítulo 1, la posibilidad de comerciar con emisiones entre distin- tos países se ha traducido en una cantidad importante de emisiones “de aire caliente” en el sistema, especial- mente tras el derrumbe de la Unión Soviética. Otra la- guna destacable es la exclusión del transporte aéreo y marítimo internacional en los cálculos en que se basa el Protocolo. 43 43 43
Aplicación Conjunta La Aplicación conjunta (AC) es un meca-nismo de compensaciones de la ONU parecidoal Mecanismo de Desarrollo Limpio; la principaldiferencia estriba en que abarca proyectos que sedesarrollan en países que ya tienen objetivos vin-culantes para reducir sus emisiones de gases deefecto invernadero. La mayoría de los proyectos se desplieganen “economías en transición” (Rusia, Ucraniay Europa Central y Oriental), que tienden a serlos lugares donde resulta más barato albergarlos,aunque también han surgido algunos en Alema-nia, Francia y Nueva Zelanda. En septiembre de 2009, la ONU había re-gistrado 214 proyectos AC. Éstos suelen ser demayores dimensiones que los proyectos MDLy una parte importante de ellos (34 por ciento)correspondía a proyectos para reducir meta-no, fundamentalmente asociados con minas decarbón. 44 44 44
El origen de las compensaciones La idea de las compensaciones no comenzócon el Protocolo de Kioto ni con el comercio deCO2. Ya en los primeros sistemas de comercio dela contaminación, gobiernos y empresas privadasbuscaron formas de inyectar permisos extraordi-narios, por un bajo precio, en el mercado, con elfin de que les resultara aún más fácil cumplir losobjetivos que lo que resultaría con los sistemasde tope y trueque.27 En 1976, la EPA promulgó enlos Estados Unidos una política que permitía ubi-car nuevas fuentes de contaminación en lugaresdonde no se estaban alcanzando los topes fijados,siempre que obtuvieran créditos “de compensa-ción” generados por otros proyectos que ahorra-ban o reducían emisiones. Para negociar con ellos en forma de permi-sos de emisión, los créditos de compensación de-bían hacerse “equivalentes” a las reducciones deemisiones. En los años setenta y ochenta, variosorganismos y corporaciones estadounidenses,deseosos de establecer un mercado de compensa-ciones para la contaminación, intentaron equipa-rar la reducción de la contaminación en centrosindustriales con la adquisición y el desguace deautomóviles antiguos o mediante la sustitución27	Richard A. Liroff, Reforming Air Pollution Regulation: The Toil and Trouble of EPA’s Bubble, Conservation Foundation, Washington, 1986, p.100. 45 45 45
para el procesamiento de materiales.28 Desde elpunto de vista ambiental, el experimento fue unrotundo fracaso. Los empresarios, por ejemplo,vendían créditos por destruir automóviles que,de hecho, ya habían sido abandonados, mientrasque los estados atraían a la industria proporcio-nándole compensaciones generadas por unosprocesos de sustitución que ya se estaban produ-ciendo por motivos que no estaban relacionadoscon el medio ambiente.29 Amparándose en el programa de comerciode niebla tóxica o smog de California, el Distritode Gestión de Calidad del Aire del Área Metro-politana de Sacramento emitió cinco toneladasanuales de créditos de contaminación provenien-tes de compuestos orgánicos volátiles generadospor el desmantelamiento de una serie de bom-barderos B-52 que se encontraban en la región.Los créditos fueron adquiridos por empresascomo Intel, las sopas Campbell y Aerojet, que pu-dieron así evitarse la instalación de equipos parael control de la contaminación. De hecho, podríadecirse que los créditos sirvieron para aumentarla contaminación por encima de los niveles quese habrían alcanzado sin ellos, ya que los bom-barderos estaban destinados a ser destruidos detodos modos según lo dispuesto por el tratadoSTART. Como las empresas siguieron contami-28	Drury et al. op. cit., supra, nota 8; Liroff, op. cit., supra, nota 31.29	Drury et al., ibid; Liroff, ibid., pp.16, 117. 46 46 46
nando, los B-52, en realidad, siguieron “contami-nando desde la tumba”.30 Estos créditos se gana-ron muy pronto el sobrenombre de “toneladas detodos modos”, ya que representaban acciones quehabrían tenido lugar de todos modos.Servicios ambientales y compensaciones por lautilización del suelo31 Costa Rica fue pionera en el desarrollo delos pagos por servicios ambientales (PSA) enlos años noventa, estableciendo un plan nacio-nal para compensar a los propietarios de tierrascon la idea de que protegieran los bosques y re-poblaran terrenos “degradados”, incluidas plan-taciones forestales. A los terratenientes se lesdaba la posibilidad de vender la capacidad dealmacenamiento de CO2 de los bosques de sustierras al Gobierno costarricense, que después lavendía en mercados voluntarios. El programa sefinanció con un impuesto sobre el consumo del15 por ciento aplicado a los combustibles fósi-les, que posteriormente se redujo. Se esperabaque el comercio de CO2 “proporcionara fondossignificativos mediante la venta de compensacio-30	Drury et. al. op. cit., supra, nota 8; Liroff, op, cit., supra, nota 31, pp.16, 117.31	Véase Larry Lohomann, “Democracy or Carbocracy? Intellectual Corruption and the Future of the Clima- te Debate”, The Corner House Briefing 24, octubre de 2001. 47 47 47
nes negociables certificadas. Sin embargo, no hasurgido ningún mercado destacable por la reba-ja de emisiones de CO2. Se ha cerrado una únicaventa con Noruega, consistente en dos millonesde dólares en 1997 a cambio de 200 millones detoneladas de absorción de carbono”.32 Tambiénllegaron fondos a través de un préstamo del Ban-co Mundial y una subvención del Fondo para elMedio Ambiente Mundial (FMAM). Costa Ricacreó poco después, en 1998, compensaciones cer-tificadas comercializables para “crear” carbono apartir de 500.000 hectáreas de bosques, poniendoen marcha un debate aún candente sobre el valory la legitimidad de los “sumideros de carbono”.33 Estas primeras experiencias en Costa Ricase tradujeron en un nuevo impulso para la inclu-sión de compensaciones de absorción de carbo-no comercializables o “sumideros” de carbonoen las disposiciones de la CMNUCC.34 Durante32	G. Arturo Sanchez-Azofeifa, Alexander Pfaff, Juan Andres Robalino y Judson P. Boomhower, “Costa Rica’s Payment for Environmental Services Program: Intention, Implementation, and Impact”, Conserva- tion Biology, DOI: 10.1111/j.1523-1739.2007.00751, 2007. El concepto de “absorción de carbono”, tam- bién denominado “secuestro”, “captación” o “fijación de carbono” (o “sumideros”), ya se recoge en la CM- NUCC. Véase “Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático”, 1992, artículo 4.d.33	http://projects.wri.org/book/export/html/1134	G. Arturo Sanchez-Azofeifa, et. al. op cit., supra, nota 36. 48 48 48
los años en que se negoció Kioto, en la década de1990, países del Norte como los Estados Unidos,Canadá y Australia tenían un gran interés en quelos “sumideros” se contemplaran en cualquiertratado sobre el clima, ya que eso les permitiríaalcanzar sus objetivos de reducción de emisio-nes de forma más barata y sencilla. El Panel In-tergubernamental de Expertos sobre el CambioClimático (IPCC) respondió a la presión con uninforme de 377 páginas sobre el uso de la tierra yel cambio de uso de la tierra, publicado en mayode 2000 con el título “Uso de la tierra, cambiode uso de la tierra y silvicultura” (LULUCF porsus siglas en inglés).35 Muchas ONG y gobiernosadvirtieron sobre el peligro de utilizar la biosferapara crear un mercado internacional de compen-saciones.36 El uso de la presión le había salido muy acuenta a las élites del Norte. El informe sobre LU-LUCF perfilaba cómo se podrían generar crédi-tos a partir de “sumideros”.37 En la controvertidaCOP6 que tuvo lugar en La Haya en noviembre35	R. T. Watson, I.,Noble, B. Bolin et al. (eds), Land Use, Land Use Change and Forestry (a Special Report of the IPCC), Cambridge University Press, Cambridge, 2000.36	The German Advisory Council on Global Chan- ge, “The accounting of Biological Sinks and Sources under the Kyoto Protocol – A step Forward or Bac- kwards for Global Environmental Protection?”, Bre- merhaven, EBGU, 1998, p.39.37	R. T. Watson et al., op. cit., supra, nota 39, p.181. 49 49 49
de 2000, una de las principales polémicas giró entorno a la posibilidad técnica de que los paísespudieran reclamar créditos de CO2 por “activi-dades agrícolas y forestales adicionales” en susterritorios como parte de sus compromisos de“reducción” del Protocolo de Kioto. El conceptode absorción o secuestro de carbono se aceptó,pero no la posibilidad de comerciar con créditosdel servicio ambiental de “deforestación evitada”. Dos tercios de los autores y redactores delinforme sobre LULUCF eran del Norte. Muchosde esos autores daban por supuesto que en el Sur(pero no en el Norte) había extensos terrenos“degradados” que no tenían mejor función queconvertirse en plantaciones para absorber CO2.En este contexto, el término “tierras degradadas”es heredero del término administrativo que seutilizaba durante el período colonial “baldío”(waste), con el que se aludía a lo que en realidaderan tierras comunes con usos muy diversos. 3838	Para más información sobre la evolución del térmi- no durante el Raj británico, véase, por ejemplo, R. A Houghton, et al., “Current Land Cover in the Tropics and its Potential for Sequestering Carbon”, Global Bio- geochemical Cycles, vol. 7, no. 2, 1993, pp. 305-320; R. Dixon et al. (eds) Assessment of Promising Forest Management Practices and Technologies for Enhanc- ing the Conservation and Sequestration of Atmospheric Carbon and their Costs at Site Level, Environmental Protection Agency, Washington, 1991; A. Grainger, “Modelling the Impact of Alternative Afforestation Strategies to Reduce Carbon Dioxide Emissions”, en 50 50 50
Más allá de la evidente falta de pruebas deque estas plantaciones forestales o silvícolas deciclo corto almacenen CO2 de forma permanen-te, este tipo de suposiciones pone de manifiestouna sorprendente falta de análisis con respecto alos mecanismos sociales de deforestación, regí-menes de patrimonio común, resistencia social,sistemas de desarrollo e historia local. En estesentido, resulta muy elocuente que no hubieraorganizaciones de pueblos indígenas en el grupo. Las propuestas de compensación ocupa-ron la esfera internacional en los años noventa,cuando agentes, economistas, consultores, orga-nizaciones no gubernamentales y tecnócratas dela ONU comenzaron a establecer instituciones através de las cuales los créditos de compensaciónse podrían combinar con los permisos en los quese basaría el tope y trueque. Mientras que losproyectos desarrollados hasta entonces habíanintentado fundamentalmente sustituir un tipo dereducción de contaminación con un “ahorro deemisiones” en otro lugar, estos nuevos sistemasampliaron la lógica de la compensación para queincluyera el desplazamiento de supuestas reduc-ciones de un país a otro. Proceedings of the Conference on Tropical Forestry Response Options to Global Climate Change, 1990; y M. Trexler and C. Haugen, Keeping it Green: Tropical Forestry Opportunities for Mitigating Climate Change, World Resources Institute, Washington, 1995. 51 51 51
La idea económica básica era encontrarel lugar más barato para lidiar con el problemadel cambio climático, independientemente desu origen. Larry Summers, actual presidente delConsejo Económico de la Casa Blanca, se refe-ría a esta cuestión en un infame memorando quese envió mientras era economista jefe del BancoMundial. “La lógica económica de verter residuostóxicos en el país que tiene los salarios más bajoses impecable y deberíamos reconocerla”, opinabaSummers. “Los países de África con bajos nivelesde población también tienen bajísimos niveles decontaminación”.39 En 1992, el Banco Mundial y el Gobierno no-ruego comenzaron a financiar una serie de pro-gramas de Aplicación Conjunta (AC) que con-llevaban la “generación de compensaciones deCO2”. El Fondo para el Medio Ambiente Mundial(FMAM), que fue puesto en marcha por el Ban-co Mundial en 1991 y después adoptado como elmecanismo financiero para la CMNUCC, tam-bién empezó a estudiar metodologías para cer-tificar las compensaciones de CO2.40 Estas pro-puestas de AC partían de una pieza relativamente39	Patrick Bond, “The World Bank in the Time of Cho- lera”, Z Net Commentary, 13 de abril de 2001. http:// www.zmag.org/sustainers/content/2001-04/13bond. htm40	World Bank, The World Bank and the Environment, Washington, IBRD/World Bank, Washington, 1993, p.118. 52 52 52
obscura de palabreo en la Convención acordadaen la Cumbre de la Tierra de Rio, que disponíaque las medidas adoptadas por los países desa-rrollados para reducir sus emisiones de gases deefecto invernadero hasta los niveles de 1990 sepodrían tomar “individual o conjuntamente”.41 El G-77, que aglutina a países en desarro-llo y China, cuestionaron en un principio estainterpretación, y muchos estados expresaron suinquietud ante lo que consideraban una medidaneocolonial que permitiría a los países desarro-llados eludir sus responsabilidades nacionales ehistóricas en la lucha contra el cambio climático.42Sin embargo, la presión de los países del Norte yla predisposición de algunos países centroameri-canos a dar el visto bueno a este tipo de progra-mas llevó a que en la COP de 1995, en Berlín, seacordara iniciar proyectos piloto de “actividadesde aplicación conjunta” entre países industriali-zados y en desarrollo.La sorpresa de Kioto El Gobierno brasileño declaró que estos nue-vos programas equivalían a “una reinterpretacióndel concepto de ‘Aplicación Conjunta’ por parte41	Naciones Unidas, Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, 1992, artículo 4.2 (b).42	Joyeeta Gupta, Our Simmering Planet: What to do about global warming? Zed Books, 2001, p. 65. 53 53 53
de los países desarrollados como forma de evi-tar ‘el estricto cumplimiento de sus objetivos”’.43Como propuesta paralela, presentó la idea de unFondo de Desarrollo Limpio (FDL), que sancio-naría a los países desarrollados que sobrepasaransus objetivos y generaría así fondos para finan-ciar en el Sur energías limpias para proyectos demitigación (90 por ciento) y adaptación (10 porciento) al cambio climático. Sin embargo, por iniciativa de los EstadosUnidos y en medio de toda una serie de des-acuerdos internos en el seno del G-77 y China,esta idea acabó transformándose en la recta finalde las negociaciones de Kioto en el Mecanismode Desarrollo Limpio (MDL). El nuevo sistemasentó las bases para que proyectos desplegadosen países en desarrollo pudieran generar créditosque, posteriormente, pudieran adquirir y utili-zar los países desarrollados para cumplir con susobligaciones de reducción de emisiones. El fondofue transformado en un mecanismo de comercio,las sanciones se transformaron en precios y unsistema jurídico se transformó en un mercado. La Unión Europea, en un intento por man-tener cierta legitimidad, advirtió que “la flexi-bilidad nunca se debe convertir en una puertatrasera a través de la cual los países ricos puedan43	Brazilian position on Activities Implemented Jointly (1996-7), citado en Gupta, ibid., p. 66. 54 54 54
escabullirse pagándole a otros países en lugar dehacer sus deberes en casa”.44 Sin embargo, los Estados Unidos afirmaronposteriormente, durante las negociaciones que sedesarrollaron en La Haya en 2000, que cualquierlímite sobre el uso de mecanismos flexibles –talcomo estaban solicitando el grupo del G-77 y Chi-na y la UE– se traduciría en unos costos naciona-les inadmisiblemente elevados.45 Un año después,en 2001, el Gobierno Bush, poco después de asu-mir el poder, confirmó su decisión unilateral deabandonar por completo los objetivos de Kioto.46Los orígenes del régimen de comercio deemisiones de la UE En respuesta al abandono de Kioto por par-te de los Estados Unidos, la UE reforzó su apoyoal comercio de emisiones y se dispuso a elaborarun sistema europeo que acabó convirtiéndose enlo que hoy se conoce como Régimen Comunita-44	Declaración de Ritt Bjerregaard tras una reunión in- formal en Japón, en septiembre de 1998; citado en Lo- ren Cass, “Norm Entrapment and Preference Change: The Evolution of the European Union Position on In- ternational Emissions Trading”, Global Environmental Politics, mayo de 2005, Vol. 5, No. 2, p. 52.45	Norman J. Vig y Michael G. Faure, “Green Giants? Environmental Policies of the United States and the European Union”, Massachusetts Institute for Technol- ogy, 2004, p. 349.46	Vig y Faure, ibid. 55 55 55
rio de Comercio de Derechos de Emisión de laUnión Europea (RCCDE; EU ETS, por sus siglaen inglés) y que se está utilizando como modelopara otros sistemas de comercio. En el siguien-te capítulo, más detalles sobre los problemas queconlleva el mercado europeo. 56 56 56
II Cuando el tope no tapa Tope y trueque: el fracaso del régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea47 El Régimen Comunitario de Comerciode Derechos de Emisión de la Unión Europea(RCCDE; EU ETS) es el mayor sistema comercialde emisiones del mundo y el mercado de emi-siones de tope y trueque con más antigüedad.4847	Carbon Trade Watch. “Cuando el tope no tapa. Tope y trueque”. En: El mercado de emisiones: cómo fun- ciona y por qué fracasa. Cap. 3. Pp. 37-64. Abril 2010. Eds. Gilberston, T. y Reyes, O. Texto basado en Carbon Trading: a critical conversation on climate change, privatization and power, editado por Larry Lohmann y publicado como Development Dialogue no. 47 en 2006. El libro en español se puede leer en línea en: www.carbontradewatch.org/publications/el- mercado-de-emisiones-como-funciona-y-por-que- fracasa.html48	World Bank Report, “State and Trends of the Carbon Market 2009”, World Bank, Washington DC, 2009. 57 57 57
También actúa como modelo para sistemas detope y trueque parecidos que están sobre la mesaen los Estados Unidos, Australia y otros paísesindustrializados.49 Por estos varios motivos, será el principalprotagonista de este capítulo, cuyo objetivo esdesmitificar los argumentos que sostienen queel comercio de emisiones está funcionando bieno que irá mejorando con el paso del tiempo. ElRCCDE ejerce también una notable influenciasobre el funcionamiento del comercio mundialde emisiones. Desde que se puso en marcha, elRCCDE ha ido cercando y privatizando, año trasaño, el patrimonio atmosférico común, otorgan-do derechos de propiedad a empresas contami-nantes de las naciones industrializadas a expen-sas del Sur. El RCCDE ha desempeñado un papel im-portante en un proceso que traslada más allá de49	El número exacto de centros industriales o “insta- laciones” en 2008 era de 11.359, 213 menos que en 2007, a consecuencia de que algunas instalaciones menores fueron retiradas del programa. Noruega, Liechtenstein e Islandia, que no son miembros de la UE, se incorporaron al RCCDE en 2008, aunque aún no consta en él ninguna instalación noruega. Véase European Commission (DG Environment), “Emis- sions trading: EU ETS emissions fall 3% in 2008”, 15 de mayo de 2009,	http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?refere nce=IP/09/794&format=HTML&aged=0&language= EN&guiLanguage=en 58 58 58
las fronteras europeas la responsabilidad histó-rica de este continente en el cambio climático.El mismo método de tope y trueque se presentacomo un sistema concebido para que a las em-presas les salga más barato reducir sus emisiones.La idea fundamental es que los gobiernos repar-ten un número limitado de permisos para conta-minar, que la escasez de estos permisos fomentael incremento de sus precios y que, por tanto, esecosto adicional anima a las industrias y a los pro-ductores de energía a contaminar menos. Las pruebas empíricas que presentamos enestas líneas, sin embargo, indican que los incen-tivos creados por el sistema funcionan de unaforma muy distinta: generan beneficios para losactores contaminantes y promueven que se sigainvirtiendo en tecnologías fósiles y, al mismotiempo, pone en desventaja a la industria quebusca alejarse de los combustibles fósiles y persi-gue una transición energética. Como demostra-remos, no se trata del resultado arbitrario de unaserie de normas mal aplicadas, sino que es frutode la forma en que estos mercados refuerzan lasrelaciones de poder existentes y las brechas en lastomas de decisión económicas.El reparto de cargas La principal mercancía que se comercializaen el marco del RCCDE –permisos conocidoscomo “derechos de emisión de la Unión Europea”(DUE; EUA por su siglas en inglés)– se asigna a 59 59 59
través de un proceso de intervención política.El RCCDE cubre alrededor de 11.500 centraleseléctricas, fábricas y refinerías en 30 países, queincluirían a los 27 estados miembros de la UE,además de Noruega, Islandia y Liechtenstein. Es-tas instalaciones representan casi la mitad de lasemisiones europeas de CO2 y abarcan la mayoríade las principales fuentes individuales de emisiónestáticas, pero excluyen las emisiones directas deltransporte por carretera, la aviación, el transpor-te marítimo, la agricultura y la silvicultura.50 El punto de partida de este proceso de asig-naciones fue un acuerdo en el seno de la UE pararatificar el Protocolo de Kioto, que estableció1990 como “fecha de referencia” para compa-rar las emisiones. En Europa Occidental, los 15miembros originales de la UE debían reducir susemisiones de gases de efecto invernadero en un8 por ciento, con respecto a las líneas de base de1990 hasta el año 2012. Al principio, las cifras esperadas de cadapaís europeo se reajustaron mediante lo que sedenominó “acuerdo de reparto de cargas”, quepermitía a algunos países seguir aumentando susemisiones –hasta un 27 por ciento en el caso de50	Comisión Europea (DG Medio Ambiente), “Pregun- tas y respuestas sobre el comercio de derechos de emisión y los planes nacionales de asignación’” 8 de marzo de 2005, http://europa.eu/rapid/pressReleases- Action.do?reference=MEMO/05/84&format=HTML &aged=1&language=ES&guiLanguage=en 60 60 60
Portugal– mientras que, a otros, les imponía lími-tes más estrictos, especialmente al Reino Unido yAlemania, que son las principales economías dela Unión. La UE suele presentar el “reparto de cargas”como una redistribución de las obligaciones paraayudar a los países más pobres a aumentar suproducto interior bruto (PIB), mientras que lospaíses más ricos acarrean con las exigencias dereducción. Sin embargo, las “duras” obligacionesque asumieron el Reino Unido y Alemania sebeneficiaron de una considerable cantidad de re-ducciones que se habían alcanzado antes de quese pusiera en marcha el RCCDE. En el caso delReino Unido, el sector eléctrico vivió un impor-tante cambio de capacidad –de carbón a gas– aprincipios de los años noventa, después de que secerrara la mayoría de minas de carbón del país,mientras que, en el caso de Alemania, la caídamás notable de emisiones llegó con la clausurade numerosas industrias en la antigua AlemaniaOriental tras la reunificación del país en 1990.5151	Los datos que aparecen en las estadísticas de la ONU sobre reducción de emisiones no reflejan con fidelidad todo el impacto de las emisiones de un país. Dejando aparte la considerable “externalización” o “terciariza- ción” de emisiones que se deriva de la producción en otros lugares (por ejemplo, en China para el mercado de consumo británico), hay otra serie de lagunas. En 2005, por ejemplo, el Gobierno británico notificó a la ONU unas emisiones de 656 millones de toneladas de CO2. Sin embargo, sus propias cuentas nacionales de 61 61 61
Además, la entrada de doce países de EuropaCentral y Oriental, que se incorporaron a la UEtras la adopción del primer acuerdo de repartode cargas, ha atenuado notablemente los com-promisos que se exigían a los países de EuropaOccidental en virtud del RCCDE. Este bloque depaíses ha “sobrecumplido” sus objetivos de Kioto(que toma 1990 como año de referencia) debidoal derrumbe económico y la reestructuración in-dustrial que se produjo tras la caída del Muro deBerlín a fines de 1989. El RCCDE sirve para redistribuir este exce-dente (que se suele llamar “aire caliente”, ya queno representa una reducción real, conseguida concambios proactivos en las políticas para lucharcontra el cambio climático), de manera que los medio ambiente mostraban para ese año unas emisio- nes de 733 millones de toneladas de CO2. La principal diferencia estriba en el hecho de que los datos de la ONU excluyen el transporte marítimo y aéreo, que han sido dos de las fuentes de emisiones de CO2 que han crecido a mayor ritmo en el Reino Unido. Véase John Vidal, “Government figures hide scale of CO2 emissions, says report”, The Guardian, 17 de marzo de 2008. Otro factor que se debe tener en cuenta en el caso alemán es una política de energías renovables más proactiva, en especial mediante el uso de tari- fas reguladas. Véase European Environment Agen- cy, Greenhouse Gas Emission Trends and Projections 2008, EEA, Copenhagen, 2008; Gwyn Prins and Steve Rayner The Wrong Trousers: Radically Rethinking Cli- mate Policy, London School of Economics, Londres, 2007, p. 16. 62 62 62
países de Europa Occidental, que han aumenta-do las emisiones, pueden plasmar más fácilmentesobre el papel las “reducciones” que se les exigen.Hagan juego El tope o límite general representa sólo elinicio del proceso de asignaciones del RCCDE,y aunque se establece el volumen de los compro-misos que se asumirán, se dice poco de cómoconseguirlo en la práctica. El siguiente paso delproceso –y el más importante– consiste en quecada país adopte un plan nacional de asignación(PNA). Estos planes asignan objetivos a todaslas centrales eléctricas, fábricas y otros centrosindustriales que participan en el programa, queconforman un “tope” general para los grandescontaminadores de cada país. El método utilizado para asignar las emisio-nes varía notablemente según el país, aunque enestos momentos se está desarrollando una com-pleja negociación para acordar un sistema comúnentre la Comisión Europea, el órgano ejecutivode la Unión, y sus estados miembros.52 Sin em-52	La Comisión aplica las normas por las que se rige el RCCDE, pero las normas en sí se adoptan mediante un proceso legislativo en que participan el Parlamen- to Europeo y el Consejo Europeo (el Consejo es el re- presentante de los gobiernos nacionales en el seno del sistema europeo). Una vez acordadas, se deben trans- formar en legislación europea. El acuerdo de reparto 63 63 63
bargo, durante la tercera fase, que se prolongaráde 2013 a 2020, este método nacional será sus-tituido por una asignación general para toda laUE. Los defensores de este enfoque afirman que,de este modo, mejorará la coherencia del sistemay, por tanto, su eficacia. No obstante, una cohe-rencia mayor no es necesariamente sinónimo deuna mejor eficacia ambiental.53 A pesar de las diferencias, hay algunas ten-dencias en la forma en que se asignan los dere-chos de emisión que han estado claras desde elprincipio. Según Jos Debelke, subdirector generalde la Dirección General de Medio Ambiente de laUE, que es la responsable última de la adminis- de cargas por el que la UE decidió, de forma conjunta, ratificar el Protocolo de Kioto se firmó en 2002. La Directiva mediante la que se estableció el RCCDE se aprobó en 2003. Posteriormente, en 2004, se adoptó una Directiva de Enlace, que después se revisó con la aprobación de una nueva Directiva, en diciembre de 2008, en el marco del paquete de medidas integradas sobre la energía y el cambio climático de la UE. Véase European Union, “Directiva del Parlamento Euro- peo y del Consejo por la que se modifica la Directiva 2003/87/EC para perfeccionar y ampliar el Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión de gases de efecto invernadero”, 23 de abril de 2009,	http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do? uri=OJ:L:2009:140:0063:01:ES:HTML53	Véase Belén Balanyà, Ann,Doherty, Olivier Hoede- mann, Adam Ma’anit y Erik Wesselius, Europe INC: Regional and Global Restructuring and the Rise of Corporate Power, Pluto Press, Londres, 2004. 64 64 64
tración del régimen: “El principio fundamentalha sido (…) asignar derechos de emisión gratui-tos basándose en las emisiones históricas, con elefecto negativo de favorecer a los centros menoseficientes”.54 En otras palabras: las mayores asig-naciones han ido a parar a los que han sido, histó-ricamente, los principales contaminadores. Otra tendencia clave ha sido una asignaciónmás estricta de permisos al sector de la produc-ción de energía que al resto de industrias cubier-tas por el programa. La lógica del procedimientoes que las compañías eléctricas pueden trasladarlos costos que acarrea el sistema a los clientes,mientras que otras industrias podrían enfrentar-se a una mayor competencia internacional fuerade la UE si se les imponen mayores costos. Este“traspaso” de los costos, como veremos, ha resul-tado, en realidad, en algo tremendamente renta-ble para las compañías eléctricas. La otra cara de la moneda es que las asigna-ciones para otras industrias han sido más laxas,concediéndoseles más permisos que los que ne-cesitan para cubrir sus emisiones reales y la po-sibilidad de beneficiarse con ello vendiendo esteexcedente. Todo esto es sintomático de una ter-cera tendencia clave: un excedente generalizadode permisos en el marco del sistema, exacerba-54	Jos Debelke, Written statement to Hearing by the Se- nate Committee on Finance on “Auctioning under Cap and Trade: Design, Participation and Distribu- tion of Revenues”, 7 de mayo de 2009, p. 6. 65 65 65
do por la posibilidad de utilizar un gran númerode compensaciones, que ha inflado aún más su“tope” sobre las emisiones.Generosidad sin límites Hay pruebas evidentes de que, en la prime-ra fase del RCCDE, se repartieron demasiadosderechos o permisos de emisión entre los cincosectores cubiertos por el régimen: producciónde energía y calor, refinerías de petróleo, plantasmetalúrgicas y acería, fábricas de papel e indus-trias con alta intensidad energética (incluidos lossectores del cemento y la cal). Cuando se publicaron los primeros datos deemisiones del programa, en abril de 2006, éstospresentaban una sobreasignación del 4 por cien-to.55 A raíz de ello, el precio de los permisos deemisión se desplomó y no volvió a recuperarse.De un pico de unos 30 euros, el precio fue des-cendiendo hasta situarse por debajo de los diezeuros en abril de 2006, y aún por debajo de uneuro en la primavera de 2007.56 Como señalaba el Comité de AuditoríaMedioambiental del Parlamento británico enoctubre de 2007: “La mayoría de observadores55	European Environment Agency, Application of the Emissions Trading Directive by EU Member States – re- porting year 2008, EEA, Copenhagen, enero de 2009, p.14.56	Ibid. 66 66 66
considera que en la fase 1 se han asignado de-masiados derechos de emisión, de forma que losincentivos para que las empresas rebajen sus emi-siones son escasos o nulos y, por tanto, es proba-ble que la totalidad de esta fase resulte ineficazpara reducir las emisiones”.57 Durante su primera fase, el RCCDE asignósistemáticamente más permisos para contaminarque el nivel real de contaminación que se esta-ba produciendo. Al finalizar la primera fase, alas industrias se les había permitido emitir 130millones de toneladas más de CO2 que las que es-taban emitiendo; es decir, un excedente del 2,1por ciento. La explicación que da la propia UE de laprimera fase busca presentar el fracaso como unéxito, al afirmar: “En el primer período se consi-guió establecer el libre comercio de derechos deemisión en toda la UE, crear la infraestructuranecesaria y desarrollar un mercado dinámico delcarbono”.58 Pero incluso la Unión reconoce, aun-57	Environmental Audit Committee, “Eighth Report: Impacts of Phase I on UK emissions”, 16 de octubre de 2007,	http://www.publications.parliament.uk/pa/cm200607 /cmselect/cmenvaud/1072/107205.htm58	Comisión Europea (DG Medio Ambiente), “Pregun- tas y respuestas sobre la propuesta de la Comisión de revisión del Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión”, 23 de enero de 2008, http://eu- ropa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=ME MO/08/35&format=HTML&aged=1&language=ES& 67 67 67
que lo subestime, el fracaso en la reducción deemisiones, cuestión que justifica en los términossiguientes: Los beneficios de la primera fase desde elpunto de vista del medio ambiente quizás hayansido limitados debido a que en algunos estadosmiembros y en algunos sectores se asignaron de-masiados derechos de emisión, principalmente acausa de que se utilizaron proyecciones a la espe-ra de disponer de datos sobre emisiones verifica-das en el marco del RCCDE. Cuando la publica-ción de los datos sobre las emisiones verificadasde 2005 puso de manifiesto que se había asigna-do un exceso de derechos, el mercado reaccionócomo cabía esperar reduciendo el precio de mer-cado de los derechos de emisión.59 ¿Se debió aquella primera sobreasignacióndel RCCDE a un mero error técnico por la faltade datos disponibles? Basta comparar el RCCDEcon otros programas de comercio de emisionespara plantear serias dudas sobre esta posibilidad,ya que la experiencia del Programa de LluviaÁcida de los Estados Unidos (ARP), el MercadoRegional de Incentivos por un Aire Puro de LosÁngeles (RECLAIM), el Sistema Mercantil deReducción de Emisiones de Chicago (ERMS) y laIniciativa Regional sobre Emisiones de Gases deEfecto Invernadero (RGGI) muestran un grado guiLanguage=en59	Ibid. 68 68 68
muy parecido de generosidad hacia los actorescontaminantes desde un principio.60 Sin embargo, si introducimos en la fórmulael factor de la influencia empresarial, encontrare-mos una explicación más plausible a la generosaasignación de permisos a las industrias conta-minantes, muy por encima de sus niveles realesde contaminación. Como escribía el economis-ta John Kay en un artículo del Financial Times,“cuando el mercado se crea a través de la acciónpolítica en lugar de surgir de forma espontánea apartir de las necesidades de compradores y ven-dedores, la industria intentará influir en el diseñodel mercado para su beneficio comercial”.61 El historial de la primera fase del RCCDEdemuestra cómo se desplegó esta interacción –enun contexto en que las empresas afectadas por elprograma afirmaban que éste afectaría negativa-mente a su “competitividad”–, un argumento queencontró un público muy receptivo en los minis-60	Lesley McAllister, “The Overallocation Problem in Cap-and-Trade: Moving Toward Stringency”, Colum- bia Journal of Environmental Law, San Diego Legal Studies Paper No. 08-076, 2008, http://ssrn.com/abs- tract=1276405; Michael Grubb, “Reinforcing carbon markets under uncertainty”, Climate Strategies, Cam- bridge, 4 de marzo de 2009, p. 1.61	John Kay, “Why the key to carbon trading is to keep it simple”, Financial Times, 9 May 2006, http://www. johnkay.com/in_action/441 69 69 69
terios responsables de asignar los permisos o de-rechos de emisión.62¿Cuál es el problema con la acumulación depermisos? Los defensores del comercio de emisionesafirman que la volatilidad de los precios durantela primera fase del RCCDE se vio exacerbada porel hecho de que los créditos no se podían acumu-lar para usarse en la segunda fase.63 Sin duda, laduración limitada de los derechos de emisión dela Unión Europea (DUE) redujeron su valor, perosi se hubiera autorizado su acumulación en la pri-mera fase del RCCDE, el traslado de un exceden-te de 211 millones de permisos habría mantenido“reducciones” falsas en el sistema durante años.62	Unión Europea, “Directiva 2003/87/EC del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de octubre de 2003, por la que se establece un régimen para el comercio de de- rechos de emisión de gases de efecto invernadero en la Comunidad y por la que se modifica la Directiva 96/61/ CE del Consejo”, octubre de 2003, artículo 7, http://eur- lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELE X:32003L0087:ES:HTML. El artículo 7 hace hincapié en evitar ‘distorsiones de la competencia’ como criterio clave que se debe tener en cuenta al decidir la forma en que se deberían asignar los permisos.63	A. Denny Ellerman y Paul L. Joskow, The European Union’s Emissions Trading System in Perspective, Pew Center on Global Climate Change, Cambridge MA, mayo de 2008, p. 41. 70 70 70
Falta de política de conservação e preservação ambiental promove a conve...
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References: artículo 414
 artículo 26
 artículo 4
 artículo 4
 artículo 7
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