Source: https://www.byrdstore.com/faq/
Timestamp: 2019-09-16 00:51:04+00:00

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FAQ - ByrdStore
1 - COMO FUNCIONA UM CARRO ELÉTRICO?
Um automóvel elétrico é alimentado por energia elétrica armazenada em baterias, propulsionado por um motor elétrico. Pode ser carregado em postos de carregamentos públicos ou tomadas domésticas. Por depender apenas de energia elétrica, a sua utilização não tem emissões de C02 associadas.
2 - QUE TIPOS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EXISTEM?
ELÉTRICOS: São veículos 100% elétricos que não dispõem de qualquer motor a combustão. Por isso, não emitem CO2, sendo a alternativa mais limpa para um futuro sustentável. Em termos de consumo, e porque o abastecimento a eletricidade é muito mais barato do que a gasolina ou gasóleo convencionais, garantem também uma maior poupança. São a melhor solução para quem faça trajetos diários curtos, como por exemplo em ambiente urbano. Para distâncias muito longas – mais de 400km por dia – pode ter de carregar o veículo ao longo do trajeto. Dois dos aspetos fundamentais para optar por um carro 100% elétrico é a possibilidade de carregar o veículo em casa e/ou no trabalho e a distância percorrida diariamente. Se quiser descobrir se os seus trajetos diários são compatíveis com um carro elétrico, faça download da app EDP EV.Xdisponível para Android e iOS.
HÍBRIDOS PLUG-IN: São veículos que dispõem de dois tipos de motorização – a elétrica e a convencional (a gasolina ou a diesel) – que podem funcionar de forma complementar ou independente.
O motor elétrico garante, em média, uma autonomia de bateria até 50 quilómetros, a partir daí o motor convencional dá uma ajuda – para que nunca arrisque ficar sem bateria. Tal como nos carros 100% elétricos, poderá recarregar as baterias facilmente através de posto de carregamento elétrico ou de uma tomada. Se funcionarem apenas a eletricidade, um veículo deste não tem qualquer tipo de emissões de CO2.
HÍBRIDOS SEM PLUG-IN: A diferença dos plug-in é que o motor elétrico recarrega exclusivamente através do sistema de regeneração, gerando energia em cada travagem ou inércia. Não é possível ligá-los à tomada. Assim, a autonomia da bateria é muito reduzida – apenas alguns minutos, se usar o motor elétrico de forma independente.
3 - QUE MODOS DE CARREGAMENTO EXISTE?
Modo de Carga 1: Referente ao carregamento normal nas tomadas industriais com um carregador normal do veículo (normalmente motas e veículos semelhantes);
Modo de Carga 2: Referente ao carregamento normal nas tomadas industriais com recurso a um adaptador de controlo integrada no cabo (normalmente carros);
Modo de Carga 3: Referente ao carregamento normal nas tomadas Mennekes com um carregador normal do veículo;
Modo de Carga 4: Referente ao carregamento rápido, utilizando um carregador que altera as características da corrente fornecida ao veículo (passando de corrente alternada para contínua);
4 - TEMPOS DE CARREGAMENTO
Posto de carregamento normal (3,7 kWh): cerca de 6-8 horas para 100% da capacidade;
Posto de carregamento ‘semi-rápido’ (22kWh): 1* hora para 80% da capacidade;
Posto de carregamento rápido: 20-30* minutos para 80% da capacidade.
*A duração do carregamento do VE está dependente das caraterísticas do carregador on-board do mesmo.
5 - ONDE POSSO RECARREGAR UM CARRO ELÉTRICO?
Apesar de qualquer tomada poder ser um posto de abastecimento, há pelo menos três opções ao seu dispor: postos de carregamento rápido público que podem carregar até 80% da bateria em 30 minutos, posto de carregamento doméstico (instalado pelo seu fornecedor de energia) com tempos de carga entre as 2 e as 8 horas, conforme o modelo e a rede disponível, e uma tomada normal que estende o período de carga até às 12h. Com diferentes níveis de comodidade, entre estas três soluções é possível encontrar pelo menos uma que nos permita carregar a bateria. Se está a pensar ligar habitualmente o carro à sua corrente doméstica, investigue qual o período do dia durante o qual o seu operador oferece preços mais baixos.
6 - QUANTO TEMPO DEMORA A RECARREGAR?
O tempo de carga pode variar bastante de acordo com o tipo de posto utilizado, a sua amperagem e a capacidade da bateria mas, a não ser que ande diariamente a esgotar todas as suas reservas, pode contar com uma média entre as 4 e as 6 horas num posto de carregamento doméstico. Os híbridos plug-in, regra geral, demoram menos tempo (entre as 2 e as 5 horas). Com uma amperagem superior, os postos de abastecimento rápido conseguem o recorde de 80% em apenas 30 minutos, sendo que os restantes 20% poderão demorar um bom par de horas a carregar.
7 - QUAL É AFINAL A SUA AUTONOMIA?
Esta é uma das questões que mais preocupa quem está indeciso entre um veículo convencional a gasolina/diesel e um automóvel elétrico. No entanto, os modelos 100% elétricos mais recentes já apresentam níveis de autonomia atrativos: cerca de 400 quilómetros, contando com uma condução que permita tirar o máximo partido do sistema de regeneração nas travagens. A utilização de funcionalidades como o ar condicionado reduz a autonomia prevista.
8 - QUAIS AS DIFERENÇAS ENTRE CARRO ELÉTRICO E TRADICIONAL?
Ao contrário dos motores convencionais, o motor elétrico é silencioso. Há também diferenças na capacidade de aceleração: os carros elétricos têm o binário máximo disponível logo desde o arranque enquanto um carro convencional precisa de ‘aquecer’ (passar por um certo número de rotações do motor) até ganhar aceleração, o que torna o arranque elétrico mais rápido e poderoso. Por outro lado, os modelos 100% elétricos não têm caixa de velocidades nem embraiagem, o que torna a condução mais fácil e mais confortável.
9 - A SUA CONDUÇÃO É MUITO DIFERENTE DE UM CARRO A COMBUSTÃO?
Tal como os seus colegas a gasolina/diesel, nem todos os carros elétricos são construídos da mesma forma. Mas, apesar dos desenhos, conceitos e aerodinâmicas diversos, todos apresentam uma resposta de condução muito própria que surpreende o novo condutor mas a que rapidamente nos habituamos. O binário de um carro elétrico está imediatamente disponível a partir do momento em que metemos o pé no acelerador, tornando-o visivelmente mais responsivo. A resposta do motor torna a viagem mais suave e a ausência do ruído da combustão é primeiro insólita, mas rapidamente se torna agradável. É uma experiência muito diferente daquilo a que estamos habituados, mas não causa estranheza e ao fim de alguns quilómetros já estamos no ritmo.
10 - FAZER AS CONTAS: CARRO ELÉTRICO OU TRADICIONAL?
Em termos de investimento inicial, um automóvel convencional ainda é mais barato. Contudo, existem já modelos de carros elétricos com preços abaixo dos 30 mil euros, e a tendencialmente os valores vão ficando cada vez mais atrativos. No consumo diário, o carro elétrico também sai a ganhar: um elétrico consome cerca de €2 por 100 quilómetros; as opções a diesel e a gasolina consomem no mínimo, respetivamente, €7 e €10.
As despesas de manutenção dos veículos elétricos são mais reduzidas quando comparadas com as dos veículos a combustão, sobretudo devido à menor complexidade e menor número de componentes associadas aos motores elétricos. Deixam de ser necessárias algumas das revisões periódicas usuais num veículo a combustão.
Faça o download da App EV.X e transforme o seu carro convencional num veículo elétrico. Simule, de acordo com os seus percursos, quanto pouparia por ter um carro elétrico e quais os pontos de carregamento mais perto de si.
11 - QUAL O IMPACTO AMBIENTAL?
Em termos ambientais, um carro 100% elétrico garante-lhe que não produz emissões de CO2 enquanto conduz, ao contrário dos carros convencionais. Mesmo que a eletricidade usada seja produzida a partir de uma fonte fóssil, o carro elétrico ganha no desempenho ambiental.
12 - QUE INCENTIVOS EXISTEM PARA A AQUISIÇÃO DE UM VEÍCULO ELÉTRICO?
Particulares: Veículos 100% Elétricos- Incentivo de 2.250€ para aquisição de veículo elétrico, sem obrigatoriedade da entrega de um veículo com mais de 10 anos, aos primeiros 1000 veículos (através do Fundo Ambiental); – Isenção do pagamento do ISV (Imposto sobre veículos) e do IUC (Imposto Único de Circulação). Veículos Híbridos – Redução de 75% do ISV para veículos híbridos plug-in que tenham uma autonomia mínima, no modo elétrico, de 25 quilómetros, resultante da aplicação da tabela A constante do n.º 1 do artigo 7º, do Anexo I do Código do Imposto Sobre Veículos, até ao limite de 562,5€ (de acordo com o Artigo 191º da Proposta de Orçamento de estado para 2017), sem obrigatoriedade da entrega de um veículo com mais de 10 anos.
Empresas: Veículos 100% Elétricos- Incentivo de 2.250€ para aquisição de veículo elétrico, sem obrigatoriedade da entrega de um veículo com mais de 10 anos, aos primeiros 1000 veículos (através do Fundo Ambiental); – Isenção de Tributação Autónoma; – Isenção do pagamento do ISV (n.º 2 do artigo 2º, do Anexo I do Código do Imposto Sobre Veículos) e IUC (alínea d) do n.º 1 do artigo 5º, do Anexo II do Código do Imposto Sobre Veículos); – Dedução da totalidade do IVA das despesas relacionadas diretamente com viaturas de turismo elétricas, incluindo a compra, aluguer, utilização (custo da energia, por exemplo) ou reparação; – São aceites como gastos as depreciações das viaturas ligeiras de passageiros ou mistas, na parte correspondente ao custo de aquisição ou ao valor de reavaliação até ao valor de 62.500€.
Veículos Híbridos – Redução de 75% do ISV para veículos híbridos plug-in que tenham uma autonomia mínima, no modo elétrico, de 25 quilómetros, resultante da aplicação da tabela A constante do n.º 1 do artigo 7º, do Anexo I do Código do Imposto Sobre Veículos, até ao limite de 562,5€ (de acordo com o Artigo 191º da Proposta de Orçamento de estado para 2017), sem obrigatoriedade da entrega de um veículo com mais de 10 anos. – Dedução da totalidade do IVA das despesas relacionadas diretamente com viaturas de turismo elétricas, incluindo a compra, aluguer; – São aceites como gastos as depreciações das viaturas ligeiras de passageiros ou mistas, na parte correspondente ao custo de aquisição ou ao valor de reavaliação até ao valor de 50.000 €; – A taxa de Tributação Autónoma sobre encargos com veículos híbridos plug-in varia entre os 5% e os 17,5% de acordo com o valor de aquisição da viatura.

References: artigo 7
 Artigo 191
 artigo 2
 artigo 5
 artigo 7
 Artigo 191