Source: https://avionesbolivia.blogspot.com/2012/11/
Timestamp: 2020-04-06 09:47:24+00:00

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NOTAS DE AEROLINEAS DE BOLIVIA: noviembre 2012
Tres aviones K8 sobre volaron los cielos de Tarija
Tres aviones caza K8, de industria china, estuvieron sobrevolando los cielos de Tarija entre el miércoles y jueves pasado, según explicó el comandante de la Cuarta Brigada Aérea, coronel Luis Roberto Vélez, quien explicó que los mismos son de Cochabamba y que estuvieron dirigidos por tres nuevos pilotos egresados, quien realizaban el reconocimiento de la ruta Cochabamba - Tarija.
Vélez dijo que desde la ciudad de Cochabamba, los tres aviones llegaron a Tarija a manera de práctica para los nuevos pilotos, quienes comprobaron el correcto funcionamiento de los aparatos de aeronavegación. “Han llegado ayer en reconocimiento, habilitando nuevas rutas entre Cochabamba y Tarija, y a la vez también realizan el vuelo con instrumentos”, dijo.
Quienes piloteaban las aeronaves eras egresados, los que confraternizaron con oficiales del R-41 y comandante del R-41 y R-34 en la base de la Fuerza Aérea, luego estas personas retornaron a Cochabamba. Esta actividad se debe al plan de entrenamiento de cada unidad militar con el cual cerrarían la gestión.
Los K8 tienen autonomía de vuelo de tres horas, pero con tanques externos pueden permanecer volando durante cuatro horas. “De esta manera, se van preparando también estos aviones, para luchar contra el narcotráfico, que cada vez más va aumentando en el país, debido a la falta de controles en algunas fronteras”, dijo.
Este vuelo, operado por un avión Airbus 330-200, partió anoche a las 23.55 hora local (00.55 GMT) del aeropuerto de Madrid-Barajas con 285 pasajeros a bordo, casi el cien por cien de su capacidad.
Está previsto que se celebre una recepción en el aeropuerto para celebrar la llegada de este vuelo, que supone la reanudación de la conexión aérea entre España y Bolivia sin escalas, perdida en abril pasado tras la quiebra de la compañía Aerosur, la única que operaba esta ruta.
La nueva conexión tendrá dos frecuencias semanales, con salidas desde Madrid los martes y los jueves, y de Santa Cruz los miércoles y viernes.
Air Europa entrará en breve en competencia con la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BOA), que el próximo 7 de diciembre también comenzará a cubrir la ruta Madrid-Santa Cruz, para lo cual ha alquilado una aeronave Airbus con capacidad para 292 pasajeros.
Anuncian que el 20 de diciembre se iniciarán operaciones comerciales en el aeropuerto de Oruro
El ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, anunció el viernes que el próximo 20 de diciembre, el aeropuerto internacional de Oruro, Juan Mendoza, iniciará operaciones comerciales.
"Aprovechando los días festivos (de fin de año) es que se ha decidido habilitar el aeropuerto", dijo a la ABI.
El proyecto del aeropuerto internacional demanda una inversión de 18 millones de dólares y está cargo de la empresa Convisa.
Tu Aerolínea prevé iniciar vuelos en seis meses
El vicepresidente de los empleados de la empresa recién creada Trabajadores Unidos Aerolínea, (TU Aerolínea), José Luis Mariscal, anunció hoy que se prevé que esa nueva compañía formada por ex funcionarios de la desaparecida AeroSur, inicie vuelos comerciales a nivel nacional en los próximos seis meses.
"Estaríamos hablando de un tiempo estimado de unos cinco a seis meses máximo para empezar las operaciones con los primeros vuelos a nivel nacional" indicó a la ABI.
El dirigente explicó que los vuelos arrancarán luego de concluir los trámites ya iniciados en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y en la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transportes y Telecomunicaciones (ATT) para acceder al certificado de operaciones y a la licencia de explotación de mercado, respectivamente.
Mariscal recordó que TU Aerolínea fue registrada el 15 de noviembre en el Registro de Comercio de Bolivia, administrado por Fundempresa, que otorga a la nueva entidad, la vigencia legal en el país.
En meses pasados, los ex trabajadores de la quebrada AeroSur anunciaron una inversión inicial de 18 millones de dólares para crear TU Aerolínea y afirmaron que el emprendimiento será financiado por inversores nacionales y extranjeros, aunque no dieron más detalles.
Una avión K-8 chino se estrella en Venezuela
Un avión K-8 de fabricación china se estrelló ayer durante un acto militar en el Estado Aragua (Venezuela) sin dejar víctimas, pues sus dos tripulantes lograron "eyectarse con éxito" de la aeronave, informó el Gobierno.
"Al final de la actividad (con motivo del día de la Aviación Militar) un avión K-8 sufrió desperfecto mecánico y cayó a tierra. Los dos pilotos lograron eyectarse con éxito", escribió en su cuenta en Twitter el ministro de Comunicación, Ernesto Villegas.
Momentos más tarde, el canal estatal VTV explicó que los dos pilotos estaban siendo trasladados al hospital militar de la localidad para ser evaluados.
La compra de unos 18 aviones K-8 fue negociada con China a finales de 2008 para ser utilizados por la Aviación venezolana en operaciones de entrenamiento.
Ya en 2010, otro de estos aviones biplaza -que alcanzan una altura de 40.000 pies y fueron desarrollados conjuntamente por China y Pakistán- se estrelló sin dejar víctimas. /AFP
Air Europa inaugura mañana la ruta España-Bolivia
La aerolínea española Air Europa inaugura esta semana la ruta de España a Bolivia con un vuelo "casi completo" que tiene previsto partir la noche del próximo jueves 29 del aeropuerto de Madrid-Barajas y aterrizar en el aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra el viernes 30.
El vuelo, operado por un Airbus 330-200, saldrá de Madrid a las 23.55 hora local (00.55 GMT) con 285 pasajeros a bordo y aterrizará a las 06.35 hora local (10.35 GMT) en el aeropuerto de Viru Viru, en Santa Cruz, donde tendrá lugar una recepción de bienvenida, informaron a Efe fuentes de la compañía.
Air Europa no tiene previsto prolongar de forma directa la nueva ruta desde Santa Cruz hasta el aeropuerto de La Paz (situado en la ciudad vecina de El Alto) agregaron las mismas fuentes.
Con esta nueva ruta, que tendrá dos frecuencias semanales, se recupera la conexión aérea directa entre España y Bolivia, que quedó suspendida con la quiebra este año de la compañía Aerosur, única aerolínea que volaba sin escalas entre los dos países y que paralizó en abril pasado sus vuelos.
Además, el próximo 7 de diciembre la aerolínea estatal boliviana BOA comenzará a operar esta misma ruta con tres frecuencias semanales, para lo cual ha alquilado una aeronave Airbus con capacidad para 292 pasajeros. EFE
Podrían suspender los vuelos hacia Potosí
Transporte Aéreo Militar (TAM) podría suspender el servicio desde y hacia Potosí porque no existen pasajeros para utilizar el servicio que puso a disposición de la ciudadanía desde el 9 de noviembre pasado.
El secretario de planificación del Gobierno Autónomo del Departamento de Potosí, Vladimir Condori, dio a conocer el contenido de una nota enviada por el responsable del TAM al Gobernador, Félix Gonzáles, en el que se indica que preocupa la falta de pasajeros.
El servicio es de La Paz-Potosí, Potosí-Uyuni y Uyuni-La Paz; sin embargo, en uno de los últimos vuelos apenas se habría tenido cuatro pasajeros lo que no permite que se cubra ni siquiera el costo operativo de la empresa.
Para que la empresa llegue a Potosí con ese servicio se mejoró el aeropuerto con la instalación de equipos de posicionamiento y otros destinados a mejorar las condiciones tanto de operación como de la propia gente que utilizará el servicio de transporte aéreo.
La aerolínea española Air Europa y la estatal boliviana BoA iniciarán en los próximas días sus vuelos directos entre Madrid y la ciudad boliviana de Santa Cruz de la Sierra, que estuvieron interrumpidos desde el mes de marzo.
Ambas aerolíneas intentarán cubrir el vacío dejado por Aerosur, que debido a problemas financieros paralizó en abril sus uelos a Argentina, Brasil, España, Estados Unidos, Paraguay y Perú, y en julio perdió su permiso para operar.
Enrique de Otazu, director de la agencia Vivencia Andina Viajes en Madrid, explicó a la gencia de noticias EFE que la reapertura de las rutas directas fue celebrada por los bolivianos residentes en España quienes en los últimos meses tuvieron que realizar vuelos con escalas en países vecinos, lo que significaba muchas más horas de viaje.
"El quiebre de Aerosur provocó una menor venta de pasajes en general porque ha habido una demanda retenida, porque parte de la comunidad ha decidido no viajar hasta que vuelva el vuelo directo", explicó Otazú.
"Con estas nuevas aerolíneas recuperamos el vuelo directo y tenemos mucho trabajo, hay demanda", agregó.
Air Europa enlazará a partir del 29 de noviembre Madrid con la ciudad de Santa Cruz en lo que será su primera ruta a Bolivia que operará con dos frecuencias semanales en un Airbus 330-200, con capacidad para 299 pasajeros.
En tanto la aerolínea estatal Boliviana de Aviación BoA iniciará el 7 de diciembre sus vuelos entre la capital española y Santa Cruz, con tres frecuencias semanales y con una aeronave similar.
Otazu destacó que la frecuencia de vuelo ofrecida es similar a la que mantenía Aerosur, pero que los aviones que se utilizarán son de menor tamaño.
Agregó que la reapertura de los vuelos directos también es una buena noticia para el turista español porque al "no haber vuelo directo ha sido un año difícil para el turismo a Bolivia desde España".
Pamela, una boliviana que reside en Madrid, destacó que estas nuevas rutas benefician a sus compatriotas que viven en España porque "en estos meses la gente tenía que ir por Colombia, Chile o Argentina, y eran más horas de vuelo. A todos nos interesa que haya un vuelo directo y lo estábamos esperando", señaló.
Helicópteros Anuncia compra de aeronaves
El presidente Evo Morales informó ayer que analiza proponer el 2014 la compra de nueve helicópteros para el uso de los gobernadores del país, pues considera que este tipo de aeronaves se constituyen en la actualidad en instrumentos de trabajo en beneficio de la población, sobre todo la que vive en el área rural.
El Jefe de Estado, quien entregó un albergue a favor de la comunidad de Pampa Huasi en el departamento de Chuquisaca, destacó la compra del avión presidencial como un efectivo instrumento de trabajo.
Dijo que tanto un helicóptero como un avión al servicio de un mandatario dejó de ser un lujo. “Estoy pensando como un futuro programa, quizá el 2014, plantear (la compra de) nueve helicópteros para nueve departamentos, el gobernador pone combustible y viáticos para trabajar”, dijo.
Era la primera prueba del avión chino de combate J-15 Murió cuando veía volar caza que diseñó
El principal responsable del desarrollo del primer caza chino para portaaviones, Luo Yang, falleció el fin de semana de un infarto cuando observaba el primer test real de este aparato, informó ayer la televisión estatal CCTV.
Luo, de 51 años y presidente de Shenyang Aircraft, desarrolladora del caza J-15, sufrió un ataque al corazón a bordo del portaaviones Liaoning, también el primero que posee China y botado hace dos meses.
Tras ser trasladado a un hospital en tierra, falleció el domingo, hacia las once de la mañana, horas antes de un banquete previsto en su honor y el de otros “pioneros de la aviación china”.
“Bajo su mando, la industria de la aviación china logró grandes pasos adelante”, destacó CCTV en una escueta nota sobre el suceso, del que no se informó inicialmente el fin de semana, cuando los medios chinos celebraron la exitosa prueba del caza.
El portaaviones Liaoning fue oficialmente botado por la Armada china el 25 de septiembre, tras diez años de remodelación del antiguo buque soviético “Varyag”, que fue comprado por China a Ucrania hace 13 años.
Las primeras pruebas del nuevo buque insignia del ejército chino se produjeron en momentos de tensiones marítimas entre China y sus vecinos (Japón, Vietnam, Filipinas), por disputas sobre la soberanía de varios archipiélagos de Asia Oriental.
El gobernador del Departamento Autónomo de Oruro, Santos Tito Veliz dio a conocer que a principios de enero personeros de la Fuerza Aérea comenzarán a operar en el aeropuerto "Juan Mendoza", señaló que para ello se está acelerando los trámites para tener el equipamiento respectivo.
La primera autoridad ejecutiva del departamento manifestó que de acuerdo a los compromisos de la empresa Convisa encargada de la obra, la infraestructura del aeropuerto se concluirá a finales de esta gestión, por lo cual se espera que el próximo año ya pueda estar en funcionalidad, y de forma oficial inaugurar esta importante obra el 10 de Febrero.
Explicó que dentro la fase de equipamiento se hará la adquisición de gradas mecánicas, automáticas, ascensores, cintas transportadoras, mobiliario y el carro bombero especial para aeropuertos.
Agregó que en recientes días se reunió con personeros de la Fuerza Aérea para tratar aspectos de las instalaciones donde operarán, además de la construcción de la escuela de música que estará situada en el aeropuerto.
Por otra parte manifestó que el retraso de la obra se debe a las dificultades que se tuvo en la liberación de espacio del sector norte del aeropuerto donde se encuentra el área de pesaje de la Empresa Municipal de Aseo Oruro (EMAO), que no afecta a la pista, pero sí al área de seguridad que tiene que concluirse.
Para subsanar esto, mencionó que desde el jueves se están haciendo los trabajos para la reubicación del área de pesaje de EMAO, por parte del Programa de la Cuenca Poopó, indicó que la otra dificultad que se tuvo es el ducto del Servicio Local de Acueductos y Alcantarillado (SeLA-Oruro), además de los cables de alta tensión que se encuentran en el sector, señaló que se harán los trabajos adicionales para liberar todos los espacios concernientes al aeropuerto.
Para la fase de equipamiento la Gobernación dispondrá de 3 millones de dólares que en bolivianos asciende a 21 millones, de este montó 17 millones de bolivianos se transferirá a Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) para la compra de equipos de aeronavegación.
La empresa aeronáutica brasileña Embraer firmó un contrato por 839 millones de reales (unos 420 millones de dólares) con el Ejército de Brasil para desarrollar la primera fase del Sistema Integrado de Vigilancia de Fronteras (Sisfron), en una zona lindante con Paraguay y Bolivia.
Esta red, una vez implementada, permitirá vigilar a distancia los 16.886 kilómetros de frontera terrestre de Brasil con once países vecinos.
La fase inicial del Sisfron, objeto del primer contrato, prevé la vigilancia de cerca de 650 kilómetros de frontera terrestre en Mato Grosso do Sul, estado lindante con Paraguay y Bolivia.
Según la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), en dicha frontera serán instalados subsistemas del Sisfron que estarán conectados a la IV Brigada de Caballería Mecanizada, con sede en la ciudad de Dourados, y al cuartel general del Comando Militar del Oeste, con sede en Campo Grande, la capital regional, así como al Comando Central del Ejército en Brasilia.
"Nuestro objetivo es entregarle el Sisfron al Ejército brasileño para después exportar el modelo y generar empleos de alto valor agregado en el país", según Marcus Tellendal, presidente de Savis Tecnología, una de la empresas del consorcio Tepro.
Embraer, tercer fabricante aeronáutico del mundo, cuenta con experiencia en el desarrollo y la fabricación de aviones militares, tecnologías de radar, vehículos aéreos no tripulados y sistemas avanzados de comunicación.
La FAB celebra sus 89 años con feria aeronáutica en El Trompillo
La feria aeronáutica, que se realizó ayer en los predios del Colegio Militar de Aviación Germán Busch, es parte del programa de festejos del aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), que se cumplió en octubre, señaló el teniente coronel Teófilo Medina, comandante de GADA 93.
El objetivo fue interactuar con la población sobre el servicio que presta la FAB a la nación. Pilotos, técnicos, instructores militares y personal administrativo se pusieron a disposición del público en un hangar del Colmilav para explicar el trabajo que realizan. Por otro lado, había jóvenes vestidos con diferentes uniformes de militares.
Fuera del hangar hubo alrededor de 30 aeronaves en exposición como el T33, los aviones Cessna, Diamond D40, helicópteros UH y los aviones PS7.
Los aviones K 8 son los más modernos de la FAB, pero su base está en Cochabamba. Estas aeronaves son utilizadas en los controles de frontera, lucha contra el narcotráfico y en el control del espacio aéreo.
Al cierre de la jornada, varios pilotos realizaron algunas maniobras de vuelo como parte de la actividad ferial.
Avianca vuela a diario entre La Paz y Bogotá
La aerolínea Avianca cumplió un año de servicio en el mercado boliviano y desde la semana pasada incrementó su oferta con un vuelo diario entre La Paz y Bogotá (Colombia), informó la empresa a través de un boletín de prensa.
Con este incremento de frecuencias, la compañía dispone de 2.400 asientos adicionales por semana, un aumento de su capacidad de servicio del 40%.
Marcelo Soria, gerente regional de AviancaTaca en Bolivia, indicó que “desde el lanzamiento de la ruta mantuvimos un alto factor de ocupación. Estamos muy satisfechos de anunciar ahora el vuelo diario, que consolida nuestra oferta en el mercado y mejora la conectividad para nuestros pasajeros en Bolivia hacia otros destinos, no sólo Colombia, sino también el resto de América, el Caribe y Europa”.
Aerolíneas dicen que compensan a usuarios
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA-Bolivia) aclaró que las compañías afiliadas a esta organización compensan a los usuarios por las demoras en vuelos, sean éstos domésticos o internacionales.
Añade que en caso de que la aerolínea no hubiese proporcionado la compensación correspondiente, previo proceso administrativo iniciado por la Autoridad de Fiscalización y Regulación de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), se aplicará la sanción establecida en el artículo 45 del Decreto Supremo 285.
La Razón publicó el 18 de noviembre en la página A12 una nota sobre las quejas de los usuarios por el servicio que prestan las aerolíneas. En la nota, titulada “Aerolíneas mejoran servicio, pero continúan las quejas por demoras”, se hizo notar en un recuadro que “la normativa vigente establece que cuando la demora sea mayor a dos horas e inferior a cuatro, se compensará al usuario con el 7% del importe del billete de pasaje por el tramo retrasado”.
ALA-Bolivia señala que la “afirmación no es completamente cierta debido a que la sanción establecida en el artículo 45 sólo procederá como resultado de un proceso administrativo iniciado por la ATT en aquellos casos en los que la compañía aérea no hubiese proporcionado la compensación prevista en el artículo 41, parágrafo III del DS 285”.
El artículo 41 indica que las aerolíneas efectuarán compensaciones al pasajero por causales imputables al transportador en casos de cancelaciones, interrupciones, demoras o ante cualquier otro evento.
GOL cierra filial Webjet y despide a 850 trabajadores
La aerolínea brasileña Gol, la segunda de Brasil, anunció el viernes el cierre de su filial de bajo costo Webjet, que había adquirido hace un año, y el despido de 850 empleados.
"Gol comunica, a partir de esta fecha, el inicio del proceso de cierre de actividades de su filial Webjet", informó la compañía en un comunicado, en el que también confirma el despido de 850 empleados, entre tripulación técnica, comercial y mantenimiento.
Gol informó que Webjet "tiene un sistema de operación basado en una flota compuesta mayoritariamente por aviones modelo Boeing 737-300, de edad elevada, alto consumo de combustible y tecnología desfasada", señala el comunicado.
La segunda aerolínea brasileña indicó que el cierre de Webjet responde al deseo de lograr "una operación más eficiente a partir de 2013".
Gol tiene previsto deshacerse de los 20 aviones de Webjet, e indicó que deberá reducir su oferta doméstica de 5 a 8% en el primer semestre de 2013, para recuperar ganancias.
Gol compró Webjet en julio de 2011, por 310 millones de reales (unos 155 millones de dólares al cambio actual), y cerró 2011 con pérdidas por 710,4 millones de reales (424,2 millones de dólares al cambio promedio del año), un resultado 431,7% inferior al de 2010, que atribuyó a la caída del real y el aumento del precio del combustible.
Además de los vuelos internos en Brasil, Gol vuela a los principales países vecinos.
Etiquetas: GOL, Notas Internacionales
ATT por vía penal con AeroSur
La Autoridad de Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT) interpuso un juicio penal por estafa en contra de los ejecutivos de AeroSur puesto que, pese a los conflictos que enfrentaba, la aerolínea continuó vendiendo pasajes a muchas personas, reportó ayer radio Fides.
El director de la ATT, Cliford Paravicini, manifestó que el proceso ya se encuentra bastante avanzado y que aproximadamente en dos meses se tendrán resultados. Asimismo, se informó que de obtener dinero como parte de las sanciones se devolverá el importe a quienes compraron los boletos.
“Lo que se está haciendo es un juicio penal contra todas las estafas que han sufrido los pasajeros de la empresa AeroSur. Ese tema está bastante avanzado, hay cinco personas que están con detención domiciliaria (...) y en uno o dos meses habrá resultados”, dijo.
Añadió que Boliviana de Aviación (BoA) colaborará con los pasajeros que fueron dejados en España o en Bolivia.
Air Europa tiene licencia para volar a Santa Cruz
Air Europa enlazará, a partir del 29 de noviembre, Madrid con Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, su primera ruta en este país latinoamericano que operará con dos frecuencias semanales, informó el jueves la aerolínea del grupo turístico Globalia en un comunicado.
Air Europa, que cuenta con oficinas propias en Bolivia, acaba de obtener la autorización de operaciones por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en la ciudad de Santa Cruz, según la nota.
La compañía operará la nueva ruta sin escalas, con un Airbus 330-200, con capacidad para 299 pasajeros, que saldrá del aeropuerto de Madrid-Barajas los martes y jueves, mientras que el vuelo de regreso partirá de Viru Viru, en Santa Cruz, los miércoles y viernes.
AVIANCA AUMENTA FRECUENCIAS DE VUELO A DESTINOS EN AMÉRICA
En cumplimiento de su plan de expansión y mejoramiento del servicio, la aerolínea colombiana Avianca incrementará sus frecuencias de vuelo a ocho destinos en América y ofrecerá 1.880 sillas más por semana a los viajeros en el mercado internacional.
El incremento en el número de vuelos y de sillas por semana beneficia a quienes se desplazan en el corredor sur-norte-sur de América, que a partir de ahora contará con más posibilidades y horarios para conectar con Miami, Nueva York y Orlando (Estados Unidos); Punta Cana, Santo Domingo y La Habana (el Caribe), y Río de Janeiro y La Paz (Sudamérica).
El presidente ejecutivo de Avianca Taca Holding, Fabio Villegas Ramírez, anotó que “con la ampliación del servicio desde el centro de conexiones de Avianca en Bogotá, buscamos ofrecer mayor conectividad a lo largo y ancho del continente, al tiempo que maximizamos las ventajas que ofrece la nueva terminal internacional de la capital colombiana”. Avianca ofrece en la actualidad más de 17.000 sillas semanales a estos destinos y, gracias al fortalecimiento de su red, esta capacidad se incrementará en un 11%.
Aeropuerto "Juan Mendoza" no se entregará esta gestión
El aeropuerto "Juan Mendoza" no será entregado esta gestión, de acuerdo a los reportes que registra la supervisión, el nuevo plazo para estrenar la obra es febrero.
El secretario de Obras Públicas de la Gobernación, José Villca, manifestó que esta obra debía concluirse el 28 de septiembre de la presente gestión, sin embargo, esto no fue posible por los diferentes obstáculos físicos que existían dentro el área de trabajo, por lo cual la empresa Convisa, encargada de la obra, presentó un certificado de impedimento que hizo que se paralice la construcción.
Señaló que por esta razón se retrasaron los trabajos. Según reporte de la supervisión a la fecha se tiene un avance físico del 87,54 % y una ejecución financiera de 87,34 %, no obstante mencionó que a raíz de las constantes gestiones realizadas por la Gobernación, el Municipio y las entidades involucradas se pudo liberar los espacios.
Explicó que se logró firmar un acuerdo institucional para autorizar el ingreso de la empresa Convisa a la superficie donde se encuentra la infraestructura de la Empresa Municipal de Aseo Oruro (EMAO) con el compromiso de dotar de un lugar básico para que realice su trabajo.
Con respecto a la línea de 69 kilovoltios, sostuvo que se gestiona con la Empresa Eléctrica de Luz y Fuerza Oruro (Elfeosa) para la reubicación de las líneas, asimismo con el Servicio Local de Acueductos y Alcantarillados (SeLA-Oruro) se está regularizando la parte administrativa y el presupuesto para trasladar la línea de acueducto.
La autoridad departamental indicó que, a pesar de estos problemas, a la fecha se pudo consolidar los 4.000 metros de la pista de aterrizaje, además se continúan con los trabajos en las obras civiles como la terminal de pasajeros, terminal de carga, torre de control, calles de ingreso y el puesto de control, así como las diferentes conexiones eléctricas y servicios básicos, tal cual señala el contrato "llave en mano".
Mencionó que se espera concluir con la infraestructura civil en febrero del 2013.
En cuanto al equipamiento, manifestó que la Gobernación tiene un presupuesto comprometido de más de 3 millones de dólares para esta fase.
Explicó que se firmó un convenio con Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana) para incorporar los equipos correspondientes a un aeropuerto internacional.
Manifestó que la Gobernación se encargará de adquirir equipos mobiliarios y Aasana equipos especiales como el carro bombero, el sistema de aproximación entre otros aparatos. La fase de equipamiento demorará de seis a ocho meses
BOA vendió más de 120 pasajes para su viaje inaugural a Madrid
"Para el primer vuelo, hoy en la mañana ya hemos sobrepasado las 120 personas o pasajeros confirmados", manifestó.
Explicó que a pocas semanas de la apertura del nuevo destino de la empresa estatal se realiza algunas tareas finales logísticas, como el pintado del avión Airbus 330-200 que será empleado, la contratación de servicios en el aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz y también en el puerto aéreo de Barajas, en Madrid.
Manifestó que también está en curso el trabajo comercial como la venta de boletos tanto en Bolivia como en España con el apoyo de varias agencias de viaje.
"Tenemos ventas en Madrid como en Barcelona, desde estos días. Tenemos una oficina ya abierta una oficina en la terminal 1 del aeropuerto de Barajas", acotó.
El responsable de BOA recordó que el viaje inaugural partirá el 7 de diciembre por la noche desde el puerto aéreo español de Barajas para su llegada un día después al aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz.
Dijo que se espera que la venta de boletos para los siguientes vuelos llegó a entre 100 y160 pasajes, pero se debe cubrir todavía más de 260 espacios.
Mencionó que se espera que los próximos días aumente la demanda porque están vigentes tarifas promocionales y paquetes especiales, además de que se evalúa la situación de pasajeros que no fueron transportados en meses pasados a España por la empresa Aerosur.
Desde el 29, Madrid - Santa Cruz con Air Europa
Air Europa enlazará, a partir del próximo 29 de noviembre, Madrid con Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, su primera ruta en el país que operará con dos frecuencias semanales, informó hoy la aerolínea del grupo turístico Globalia en un comunicado.
Air Europa, que cuenta con oficinas propias en el país andino, acaba de obtener la autorización de operaciones por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) boliviana en la Ciudad de Santa Cruz de la Sierra, según la nota.
La compañía española operará la nueva ruta sin escalas, con un Airbus 330-200, con capacidad para 299 pasajeros, que saldrá del aeropuerto de Madrid-Barajas los martes y jueves, mientras que el vuelo de regreso partirá del aeródromo internacional de Viru Viru, en Santa Cruz, los miércoles y viernes.
Air Europa aspira a convertirse en la aerolínea de referencia para los bolivianos que viajen a Europa y, una vez que lleguen a Madrid, tendrán a su disposición la amplia variedad de destinos nacionales y europeos de la compañía, como Barcelona, Londres, Milán, Roma, Venecia, París, Lisboa, Ginebra, Amsterdam, Bruselas, Baleares o Canarias.
Por su parte, a los clientes europeos dispondrán de conexiones desde Santa Cruz de la Sierra con las principales ciudades de Bolivia, mediante acuerdos con otras compañías.
Actualmente, Air Europa viaja desde España en vuelo diario directo a destinos latinoamericanos y caribeños de Caracas, Santo Domingo, La Habana, Buenos Aires, Lima, Punta Cana y Salvador de Bahía.
La DGAC condiciona permiso a Air Europa
La DGAC condicionó a la aerolínea Air Europa la entrega del permiso para que inicie operaciones desde el jueves 29 en la ruta Madrid (España)-Viru Viru (Santa Cruz), a la presentación de toda la documentación legal y técnica.
En la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) se informó que la línea aérea debe presentar el certificado de Fundempresa, el registro del Número de Identificación Tributaria (NIT) otorgada por Impuestos, las frecuencias de vuelos y el tipo de aeronaves que operarán en esa ruta.
El 10 de noviembre, el viceministro de Turismo, Marko Machicao, señaló a La Razón que Air Europa iniciará operaciones a partir del 29 de noviembre con vuelos desde Londres (Inglaterra) hasta el aeropuerto de Viru Viru (Santa Cruz) y de Madrid (España) a esa ciudad boliviana.
Air Europa inició trámites en el país enmarcado en el acuerdo de reciprocidad suscrito entre Bolivia y España. En la DGAC se aclaró que si la empresa aérea cumple con los requisitos el permiso será otorgado en 72 horas y podría iniciar operaciones desde el jueves 29 de noviembre.
Air Europa enlazará, a partir del próximo 29 de noviembre, Madrid con Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, su primera ruta en este país latinoamericano que operará con dos frecuencias semanales, informó hoy la aerolínea del grupo turístico Globalia en un comunicado.
Actualmente, Air Europa viaja desde España en vuelo diario directo a destinos latinoamericanos y caribeños de Caracas, Santo Domingo, La Habana, Buenos Aires, Lima, Punta Cana y Salvador de Bahía
Pasajeros pasaron día y noche en el aeropuerto
La señora Obdulia, de unos 50 años de edad, llegó la madrugada de ayer a La Paz procedente de Miami, Estados Unidos. Debido al censo, ayer se disponía a pernoctar en el Aeropuerto Internacional de El Alto.
“Qué mala suerte que no me haya enterado del censo. Si hubiera sabido, habría comprado mi pasaje antes de esta fecha (21 de noviembre”, se lamentó.
Obdulia vive hace 24 años en Estados Unidos. Llegó a Bolivia para visitar a su familia, en Cochabamba, por dos meses y medio. Además, planea aprovechar el tiempo para hacer su trámite de jubilación del magisterio.
No fue la única. Una delegación chilena de 14 miembros de un ballet folklórico, que asistió al Festival Internacional de la Cultura de Sucre, tuvo que llegar un día antes de su vuelo para pasar la noche en el aeropuerto y abordar su vuelo, previsto para las 16:00 de ayer.
El grupo llegó el martes a las 11 de la mañana. “Nos tocó venir antes, sino no hubiésemos podido tomar el avión esta tarde (ayer)”, dijo Nelda Gaete, una de las visitantes.
En el aeropuerto, el INE habilitó una caseta con un equipo conformado por tres personas para empadronar a quienes arribaron al país antes del censo y a los trabajadores de turno del aeropuerto. Hasta las 9:30 fueron registradas más de cien personas, según informó Gabriela Acebey, supervisora operativa censal.
Los primeros vuelos internacionales llegaron a La Paz a la 1:15, procedentes de Lima y Miami. Maya Vázquez, de SABSA, informó que para la jornada de ayer estaban programados ocho vuelos internacionales.
Destinos, la revista de Boa, explora Bolivia
La edición de noviembre de Destinos, la revista que acompaña a los pasajeros de BoA, presenta muchas ciudades para conocer, además de la ilustración fotográfica de los lugares más bellos de Bolivia y de sitios inimaginables de otros países.
En la ruta nacional se hace un recorrido por el Jardín Botánico de Cochabamba, lugar que posee gran diversidad de flora .
De la misma manera se muestra el Parque Nacional Cotapata, ubicado al noreste de la ciudad de La Paz. Destinos muestra cómo la naturaleza te envuelve con la diversidad de pisos ecológicos que posee Bolivia.
Se trata de sitios maravillosos que destaca Destinos para que conozcas los lugares más escondidos de nuestro país o aquellos colmados de historia como el pueblo de Cotoca, donde se encuentra la Mamita de Cotoca, lugar al que llegan miles de seguidores y creyentes que también buscan sabores tradicionales de Santa Cruz.
Asimismo, en la revista hallas una invitación para visitar Uyuni (Potosí), donde te encuentras con un lugar que parece un océano sólido y blanco, tan fascinante que es imposible no desear estar allí.
En esta nueva edición se muestra una obra que se emplaza en uno de los próximos destinos de BoA: el Palacio Real de Madrid, lugar de mucha historia donde habitaron muchos reyes, reinas, príncipes y princesas.
Además, Destinos presenta en este número una entrevista exclusiva con el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Luis Arce Catacora, quien explica los detalles y la importancia de la colocación de bonos soberanos en el mercado financiero.
Con cada número de Destinos, la Editorial Sugrey SRL, responsable de la revista, refleja la belleza, las riquezas y las muchas opciones turísticas que tiene nuestro país, además de plasmar las principales atracciones de los destinos internacionales a los que llega y a los que próximamente llegará Boliviana de Aviación (BoA).
Amaszonas y Star Perú unen sus rutas turísticas
La aerolínea Amaszonas confirmó la alianza estratégica que suscribió con la compañía peruana Star Perú para expandir sus destinos llegando hasta la capital de ese país, vía Cuzco, y en conjunto comercializar sus rutas para potenciar su presencia en mercados tradicionalmente turísticos, con una gran afluencia de visitantes de Europa, Asia y Norteamérica.
“Ambos países con un pasado rico y lleno de historia, podrán ser visitados gracias a estas líneas que llevarán a los turistas y pasajeros en general a interesantes lugares, considerados patrimonios culturales”, señala un comunicado de prensa de la empresa.
De esta manera, se conectarán los tramos que cada aerolínea opera, en el caso de Amaszonas: La Paz-Cusco o viceversa y en el caso de Star Perú: Cusco-Lima o viceversa.
“En una primera etapa sólo se conectaran las ciudades de Lima–La Paz, sin embargo, se plantea una segunda etapa en la cual Amaszonas pueda vender en Bolivia todos los destinos que StarPerú opera actualmente y que Star Perú venda los destinos de Amaszonas como es el caso de Uyuni, Santa Cruz entre otros”, explican en el Comunicado.
La compañía aérea anunció que pone a disposición de sus pasajeros el servicio Jet Class, que le brinda categoría y comodidad en estas rutas que son altamente requeridas. “Este convenio con Star Perú beneficia ampliamente al flujo turístico desde Perú a destinos como Uyuni, Rurrenabaque, Santa Cruz, Tarija, Sucre, entre otros”, señala el boletín de prensa.
Amaszonas es una línea aérea de Bolivia que opera vuelos regulares y charter en avionetas de baja capacidad en el norte, noreste y suroeste del país, ahora con la incorporación de aviones Bombardier CRJ100/200 tiene como prioridad la consolidación en las rutas principales del país e incluso su expansión hacia destinos internacionales. La compañía fue fundada en el año 2000.
BoA ratifica vuelos a España desde mediados de diciembre
La estatal Boliviana de Aviación (BoA), ratificó que sus vuelos internacionales con destino a España se iniciarán la primera quincena de diciembre, una vez que la compañía concluyó con la documentación exigida a escala internacional y posee el visto bueno para iniciar operaciones aéreas comerciales desde el 7 de diciembre.
El gerente general de BoA, Ronald Casso, ratificó que el vuelo inaugural partirá de Madrid, España, y tendrá como destino final el aeropuerto internacional de Viru Viru, en la ciudad de Santa Cruz, en un avión Airbus 330-200 con capacidad para 292 pasajeros.
El paquete promocional que tiene previsto la aerolínea nacional es de un boleto de ida y vuelta a 1.400 dólares y que serán tres los vuelos semanales con destino a España, según informaron ejecutivos de la aerolínea.
Piloto civil desaparece tras volar a Trinidad
Jorge Gustavo Crespo Jiménez (67), de ocupación piloto y con más de 30 años de servicio, ha desaparecido de forma misteriosa luego de salir al mando de una avioneta con destino a Trinidad.
Su hijo David Crespo Godoy, ingeniero agrónomo, que trabaja en Rumania, llegó a Santa Cruz para denunciar la desaparición de su padre.
David Crespo, a través de averiguaciones, descubrió que, según los registros de Aasana, su padre salió del aeropuerto El Trompillo el 7 de octubre, a las 9:12, con destino a Trinidad, al mando de una avioneta con matrícula CP-2538, transportando a varias personas.
Desde Trinidad se reportó que la nave arribó a las 10:55. Según la esposa del piloto, una ciudadana colombiana, en la capital beniana el piloto se comunicó con ella para decirle que no iba a regresar en flota ese mismo día como estaba previsto, porque a su llegada a Trinidad le ofrecieron hacer un viaje adicional llevando un avión Centurión a Venezuela con dos personas a bordo.
No obstante, David pone en dudas la versión de su madrastra, por lo que pide a la Policía que busque a su padre. Tampoco comparte algunas decisiones tomadas por la mujer. Por ejemplo, según David, se están gestando arreglos ofreciendo el avión de su padre, un aerocomander CP-2710, a cambio de su aparición.
En este hecho estarían participando terceras personas relacionadas con la esposa.
David Crespo, en la denuncia presentada en la Policía, también señala que su madrastra le dijo que a su casa fueron tres personas para avisarle que su esposo había muerto en un accidente, hecho que fue descartado por las autoridades aeronáuticas, que respondieron a David Crespo que no se reportó ningún accidente aéreo con muerte.
El piloto, antes de viajar a Trinidad, le dijo a un mecánico de aviación que un día después del viaje a Beni debía ir a Buenos Aires llevando su avión aerocomander CP-2710, pero misteriosamente esta nave desapareció. La documentación del aparato está en manos de la esposa, según David.
Postuló para director de aeronáutica
El piloto Jorge Gustavo Crespo Jiménez entregó su currículum porque tenía aspiraciones de convertirse en el nuevo director nacional de la Dirección de Aeronáutica Civil.
Además de ser piloto, Gustavo Crespo también es abogado egresado y docente. Es padre de siete hijos.
Su hijo David Crespo asegura que hay mucho misterio en la desaparición de su padre. Por ejemplo, a través de averiguaciones se estableció que la nave con matrícula CP-2538, que salió de El Trompillo el 7 de octubre, corresponde a una nave de Aerocon que se siniestró en Trinidad en septiembre de 2011.
En el manifiesto de vuelo de salida de El Trompillo se registra a varios pasajeros, algunos con antecedentes de narcotráfico. Hace dos años, Jorge Gustavo Crespo fue secuestrado y luego liberado. Sus hijos conocieron de ese hecho después de un tiempo.
Hallan avionetas ‘desmanteladas’ en Paraguay vinculadas a Roca
Las fuerzas especiales de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad), de Paraguay encontraron avionetas practicamente ‘descuartizadas’ o desmembradas en el asentamiento indígena Canindeyú, donde la semana pasada fueron capturadas 19 personas de una banda internacional de narcotraficantes, cuyos líderes eran el boliviano Marco Antonio Roca Alí, apodado ‘Presi’, y el brasileño Ezequiel de Souza.
Los allanamientos, dirigidos por el ministro del Senad, Francisco de Vargas, y el fiscal antinarcóticos Carlos Alcaraz, se realizaron en busca de mayores evidencias y forman parte del operativo Águila Negra, a través del cual se logró decomisar más de 1,7 toneladas de cocaína.
En una estancia a 500 kilómetros de Asunción se hallaron piezas de avionetas supuestamente con matrículas brasileñas, aunque no se descarta que algunas sean de origen boliviano, pues en el operativo del viernes se decomisaron tres avionetas con bandera boliviana.
Por instructivas del Gobierno paraguayo, se realizó una ‘barrida’ en la zona contra casi 100 efectivos de toda una unidad, con asiento en Canindeyú, que ahora está bajo un proceso de investigación por presunta protección oficial a los narcotraficantes que traficaban toneladas de cocaína de alta pureza desde Bolivia y Perú para realizar embarques a Brasil y países de Europa. También investigan a dos fiscales por protección.
Ayer los detenidos fueron enviados a la cárcel Tacunbú, de Asunción. Ezequiel de Souza quedó bajo custodia en el Senad, mientras que los bolivianos Marco Antonio Roca Alí, su hermano, el piloto Luis Felipe Roca Alí, y otras 16 personas pasaron a la cárcel de Tacunbú.
En Bolivia el director nacional de Régimen Penitenciario, Ramiro Llanos, dijo que cuatro policías de la cárcel de Mocoví de Beni son procesados por protección oficial a Roca Alí, que purgaba una pena de 16 años, pero que salía a traficar cuando quería.
En Guarayos hubo cruce de fuego
- Laboratorio. Como consecuencia de las acciones realizadas en Paraguay, en Santa Cruz se iniciaron procedimientos. En una propiedad cerca de El Puente jurisdicción de Guarayos, se descubrió un laboratorio de cristalización de cocaína ligado a la banda de Paraguay. Agentes de la Felcn realizaron disparos en respuesta a balas de narcos, pero no hubo bajas de ningún lado. Se informó de que esa factoría fue abandonada por los narcos la semana pasada tras sacar casi una tonelada de cocaína.
- Avionetas. Para las 10:00 de hoy está prevista la pericia química a seis avionetas que fueron precintadas en dos hangares del aeropuerto El Trompillo. Las naves fueron retenidas porque se conoce que al parecer, de esos hangares salieron dos avionetas que cayeron en Paraguay.
- Influyente. Según la Felcn, Marco Antonio Roca se escapó el viernes de la cárcel de Mocoví y el sábado cayó en Paraguay.
EL VEREDICTO DE AYN Arréglatelas
Momentos angustiantes de desconsuelo y desazón suceden en los aeropuertos cuando los pasajeros reciben la triste noticia de que su equipaje no llegó.
Y te lo dicen así: no, no llegó; llene este formulario. Pero, pero… Nada, no llegó. Qué más claro que eso. Caos, pataletas, amenazas de juicio a la aerolínea, intentos de agresión física al pobre emisario de tan infeliz novedad… nada resuelve que, sencillamente, el equipaje no está. Que por sobre peso aleatoriamente bajaron 50 maletas y usted es uno de los desafortunados. Fin. Llene el formulario y arrégleselas.
Entonces qué haces, no te queda otra que “arreglártelas”; vas y buscas lo mínimo elemental en las tiendas de aeropuerto, o sea carísimo. Desodorantes en veinte dólares, cepillos de dientes en quince… cualquiera, un despropósito tu “kit” de emergencias.
Y algunas mujeres sufrimos aún más: el maquillaje, la crema desmaquillante, el contorno de ojos, la crema de día, la crema de noche, el ácido hialurónico para las arrugas, el tónico y la loción para el cuerpo ¡quiero mi equipaje! No, pa qué te cuento… es como revivir el momento.
Pareciera que el personal de las aerolíneas no tiene idea lo inhumano que es dejar a un pasajero desprovisto de su equipaje. Muy de rutina es para ellos decir “llegará en el próximo vuelo”.
No les importa si en ese interín vos tenías programado otro vuelo, si mientras tanto te mueres de frío porque no tienes tu abrigo, si de pronto hay gente esperando cosas que traías en tu valija. Nada, de hecho nadie más que un robot de call center: Su llamada es muy importante para nosotros…blablablá, deje un número de contacto y la empresa de entregas se contactará en un plazo máximo de nueve días. ¿Nueve días? Te dices para tus “adentros” porque no hay nadie del otro lado del teléfono para por lo menos darte consuelo.
De verdad parece “joda”, no pueden decirte que tu equipaje quizás demore nueve días cuando tu retornas en tres. Pero es así. No tienes a quién quejarte.
Queda claro que para ellos tu llamada es muy importante, pero tu equipaje no. Arreglátelas y lección aprendida: nunca a ningún lado sin las cremas antiage en la cartera; sí, prioridad antes que el pasaporte.
Publicado por industry en 14:41 1 comentario:
Inscriben a Tu Aerolínea
Extrabajadores de la quebrada AeroSur inscribieron ayer a “Tu Aerolínea” en el Registro de Comercio de Bolivia administrado por Fundempresa, ratificando la intención de invertir en una nueva empresa de transporte aéreo en el país.
Gonzalo Urquidi, vocero del nuevo emprendimiento, se hizo presente en las oficinas de Fundempresa, en Santa Cruz, asegurando que se ha cumplido con la entrega de toda la documentación requerida para inscribir a la compañía de transporte aéreo Trabajadores Unidos (Tu Aerolínea).
“Nos sentimos complacidos, este es un gran paso, significa que estamos efectivamente yendo con seguridad, hemos cumplido con los requisitos para continuar con este proyecto”, explicó Urquidi en declaraciones a los medios de prensa.
En meses pasados, los extrabajadores de AeroSur anunciaron una inversión inicial de 18 millones de dólares en este emprendimiento, afirmando que los recursos provendrán de inversores bolivianos y extranjeros sin dar más detalles.
Al respecto, Urquidi ratificó esta versión y aseguró que se conocerá la identidad de los inversores cuando se desarrolle la segunda etapa de trámites ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
“A partir de este momento vamos a estar en constante contacto con la opinión pública, nos toca ir a La Paz para la presentación oficial”, anunció el representante.
AeroSur entró en quiebra a principios de este año debido a sus elevadas deudas, sobre todo con el Servicio de Impuestos Nacionales.
Azafatas de línea egipcia podrán usar el velo islámico
La compañía de bandera egipcia es la siguiente, después de la televisión de Estado, en adecuarse a los nuevos tiempos y eliminar para las azafatas la prohibición de usar velo islámico a bordo de los aviones.
La prohibición de usar hijab había sido aplicada rigurosamente durante el régimen de Hosni Mubarak y valía también para las presentadoras y periodistas televisivas. Pero el 2 de septiembre pasado apareció en la pantalla la primera conductora de noticiero con velo. Y ahora son los pasajeros que parten de El Cairo con destino a otras capitales árabes quienes son recibidos a bordo por azafatas con velo, por primera vez desde el nacimiento de Egyptair en 1932.
La superación de la prohibición se logró tras varias manifestaciones y una huelga del personal de a bordo al fin del verano boreal, cuando además de pedir un aumento de sueldo las azafatas reivindicaron el uso del velo islámico que cubre el cabello y los hombros, en tanto los hombres pidieron autorización para dejarse crecer la barba islámica.
Un pedido semejante fue presentado varias veces por los oficiales de la Policía que, como los comisarios de a bordo de Egyptair, por el momento no fueron escuchados.
“Ninguna azafata será obligada a no usar velo”, precisó el vicepresidente de la compañía, Abdelaziz Fadel.
“Una vez que hayamos definido el diseño será posible usarlo en los vuelos a todos los destinos”, dijo. La novedad absoluta de un velo a bordo fue en un vuelo de Egyptair hacia Gedda y Medina, una de las ciudades santas del Islam, ambas en Arabia Saudita.
﻿El LAB ingresará a Registro de Riesgos sino regulariza con el SIN
El presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Roberto Ugarte, advirtió el martes que el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) será incluido en el Registro de Riesgo Tributario (RRT) de esa entidad recaudadora, sino regulariza su situación impositiva.
"En caso que esta empresa no regularice, porque hemos identificado que hay varios responsables y que no tienen un representante legal que realmente asuma la responsabilidad del incumplimiento, vamos a tomar otras medidas, pensamos incorporarlo al Registro de Riesgo Tributario", explicó a los periodistas.
Ugarte informó que el Registro de Riesgo Tributario es un listado donde se incorpora a personas naturales o jurídicas que cometieron ilícitos en contra de los intereses del Estado y permite asumir medidas "más drásticas", para recuperar dineros públicos.
"Entonces la administración tributaria está previendo eso, el riesgo tributario y tomar otras medidas como no autorizar la dosificación de otras facturas", complementó.
Según fuentes oficiales, el LAB adeuda alrededor de 400 millones de bolivianos al SIN y 200 millones de bolivianos a las Administradoras de Fondos de Pensiones, además, enfrenta más de 600 juicios laborales y penales.
Para vuelos al exterior Impuesto al viajero irá incluido en el boleto
El presidente del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Roberto Ugarte, informó el martes que desde el este viernes, todas las aerolíneas en el país incluirán en el boleto aéreo, el Impuesto a las Salidas Aéreas al Exterior (ISAE).
Ugarte explicó que la nueva norma busca eliminar los obstáculos burocráticos que los viajeros al extranjero sufren en los aeropuertos, para cumplir con esa disposición tributaria. "A partir del 15 de noviembre, todas las líneas aéreas incorporarán en el boleto del pasajero. Cuando el residente boliviano compra un boleto para el viaje al exterior, estará incorporado, ya no es necesario que haga filas en el aeropuerto", explicó en un contacto con los periodistas.
El ISAE es un impuesto que deben pagar los viajeros que salen al exterior del país por vía aérea, con excepción de diplomáticos y miembros de delegaciones deportivas que cumplan actividades en representación oficial del país.
﻿Air Europa pide permiso para volar España-Bolivia desde el 29
La aerolínea española Air Europa solicitó permiso a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Bolivia para iniciar vuelos entre este país suramericano y España a fines de este mes, informó a EFE ayer una fuente oficial.
La aerolínea estatal ha alquilado una aeronave Airbus con capacidad para 292 pasajeros para cubrir la nueva ruta con tres frecuencias semanales y con una tarifa inicial de 1.400 dólares, según informó su gerente general, Ronald Casso.
• El grupo Emirates reportó ganancias netas por US$ 575 millones, alcanzando un 68% de incremento con relación al mismo período de 2011.
• Emirates Airline obtuvo un beneficio neto de U$S 464 millones, un 104% más que el obtenido en igual período durante el ejercicio fiscal 2011/12.
• Aumento al 80% del factor de ocupación de asientos.
• Incorporación de cinco nuevos destinos a la red internacional de Emirates y 13 nuevas aeronaves a la flota.
6632-7400
Siete pasajeros formalizaron su denuncia contra ejecutivos de AeroSur
El fiscal explicó que las personas fueron afectadas en un promedio de 9.000 dólares americanos por la venta de pasajes en las sucursales de AeroSur y que no pudieron realizar su viaje, existiendo casos de personas que fueron presuntamente estafadas en Argentina Brasil y España.
"Se han hecho presente alrededor de seis a siete personas quienes mediante memorial se han apersonado ante la comisión de fiscales a objeto de presentarse como víctimas de presuntas estafas respecto a la venta de pasajes a sus favores sin que se hubieran cumplido con los viajes correspondientes (…) Estamos hablando de 1.200 dólares por pasajes entre unas siete personas son unos 9 mil dólares, respecto a las visita personales más que se han hecho presente", preciso Rodríguez a la prensa.
Asimismo, Marco Antonio Rodríguez dijo que se solicitó al fiscal General del Estado para trasladarse hasta los países de Brasil y España para recolectar mayores indicios y recepcionar declaraciones de personas que estén relacionadas dentro el proceso investigativo presentado por la Autoridad de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
"La autorización para declaratoria en comisión que hasta la fecha no ha sido respondida por esta autoridad y estamos a la espera de la misma para poder concluir con esta fase de la investigación, es decir con los viajes al exterior para determinar qué grado de participación en la administración económica tenían estas sucursales de AeroSur tenía en el exterior y también notificar en lo posible la magnitud económica de recaudación económica que había en estas sucursales en el exterior y tomar declaraciones y colectar elementos de convicción ya sean documentales o de otra índole", acotó.
El Ministerio Público investiga a los ex ejecutivos de la quebrada línea aérea, entre ellos al ex presidente Humberto Roca, Carlos Meyer y otros quienes son fueron denunciados por la Autoridad de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) por los delitos de enriquecimiento ilícito de particulares con afectación al Estado, favorecimiento al enriquecimiento ilícito y otros.
El vuelo de prueba será en enero del 2013 El sueño de volar nace con la primera avioneta construida por orureños
El hombre, desde que tuvo uso de razón, siempre intentó imitar a las aves para volar. Fueron muchos los hombres que lo intentaron, pero antes de lograrlo fracasaron en el intento, hasta que Wilbur y Oliver Wright, lograron desarrollar el primer avión, a comienzos del siglo XX; esto es, el primer avión funcional, ya que bosquejos de soñadores existieron antes en la historia como los de Leonardo da Vinci.
Otro hito le corresponde al orureño Juan Mendoza y Nernuldes nacido el 16 de noviembre de 1893 que fue el primer piloto de la aviación boliviana. Realizó el primer vuelo desde Poopó con destino a la ciudad de Oruro, aterrizando en Papel Pampa, el 21 de noviembre de 1921.
Ese sueño se hizo realidad después de tomar como parámetros el vuelo del aeronauta Eduardo Lasaille sobre Oruro el 4 de julio de 1901, y el vuelo del chileno, Luis Omar Page, quien el 30 de julio de 1915 pasó por cielo boliviano, tras gestiones realizadas por el "Comité Pro Escuela Militar de Aviación de Oruro".
Ese sueño de surcar los aires no sólo pasa por volar un vehículo aéreo, sino construirlo, y es así que ese emprendimiento se fue haciendo realidad de a poco, cuando orureños demuestran al país entero, que es posible construir una avioneta en la Alta Tierra de los Urus y hecha por orureños.
Ese propósito está de manifiesto en la XVI versión de la Feria de Exposición Técnica Económica Cultural y Comercial de Oruro (Expoteco), cuyo aeroplano a medio construir se exhibe en el pabellón "G".
"La construcción de la avioneta se inició los primeros días de marzo y se tiene planificado concluir el trabajo los primeros días de diciembre, a la fecha se tiene un avance del 80 por ciento de la avioneta y sólo quedan los detalles para terminar de ensamblar el vehículo aéreo", dijo uno de los constructores de la avioneta y mecánico de motores, Hebert Ferrufino Ugarte.
Para enero del 2013 se tiene proyectado hacer el vuelo de prueba, posteriormente la Dirección de Aeronáutica Civil certificará la avioneta para que pueda surcar los cielos de Bolivia.
"La avioneta está siendo construida en Oruro en la calle Washington, Sucre y Bolívar por orureños, el dueño es piloto y orureño, quien hará el vuelo de prueba en la ciudad de Oruro", explicó.
El armado de la avioneta tomó tiempo, ya que es la primera vez que se la construye uno, en la ciudad de Oruro. Se necesita demasiada precisión y habilidad para empalmar cada una de las piezas.
"La avioneta tiene muchos orificios que hay que remachar, pintar, hay que cuidar que la plancha esté lisa, son muchos detalles que nos lleva tiempo, pero complicaciones ninguna. Cuando se termine tenemos que evaluar costos para saber cuánto costó la avioneta", afirmó.
En relación a las características de la avioneta, tiene un solo motor, denominado también como "monomotor". El motor Lycoming fue comprado en los Estados Unidos, tiene 180 caballos de fuerza, 5.900 c.c. de cilindrada, es un motor bastante potente y nuevo, adquirido para ser montado en la avioneta.
El resto del material fue importado del Canadá y reúne las condiciones para la construcción con el aluminio 61 T-6, y la cabina es una aleación de cromo y molibdeno. El tren delantero y posterior, es exclusivo de aeronáutica traído del exterior, porque en Oruro no hay para comprarlo.
El dueño de la aeronave es Marcelo Miralles Iporre y realizan la construcción los señores Marcelo Gutiérrez Terceros y Hebert Ferrufino Ugarte, quien es mecánico en motores.
Boletos aéreos incluirán impuesto al viajero
Una de las trabas burocráticas que los viajeros al extranjero sufren en los aeropuertos bolivianos fue eliminada mediante dos resoluciones del Servicio de Impuestos Internos (SIN) que determinan que, desde 15 de noviembre, el Impuesto a las Salidas Aéreas al Exterior (ISAE) sea incluido en el billete aéreo.
“El impuesto estará incluido en el boleto o billete aéreo electrónico por separado del precio del pasaje, identificado con un código único que se aplicará al servicio de transporte aéreo de pasajeros originado en Bolivia”, detalla el primer parágrafo del artículo tercero de la normativa.
De esa forma también se detalla que las líneas aéreas serán responsables del control, registro y empoce del impuesto, independientemente de que la venta del boleto aéreo electrónico sea realizada por las agencias de viaje u otros agentes.
Esta resolución fue emitida a finales de octubre y establecía su entrada en vigencia desde el 1 de noviembre de este año, pero una Resolución Normativa de Directorio 10-0030-12 modificó la fecha para que entre en vigor desde el próximo 15 de noviembre.
Actualmente, todas las personas que pretenden viajar al exterior por vía aérea, deben pagar los 231 bolivianos del ISAE en ventanillas habilitadas por el SIN en los aeropuertos de Bolivia.
Boa aplaza a diciembre sus vuelos a Madrid
La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BOA) aplazó a diciembre el inicio de sus vuelos a Madrid, que estaba previsto para el próximo jueves 22, informaron hoy fuentes oficiales.
El gerente de la firma estatal, Ronald Casso, confirmó que el 7 de diciembre próximo llegará al aeropuerto internacional de Viru Viru, en la ciudad oriental de Santa Cruz, el primer vuelo de BOA procedente de Madrid, según la agencia estatal ABI.
"Hemos demorado unas semanas por temas de disponibilidad de espacios en el aeropuerto de Madrid", explicó Casso.
La aerolínea estatal ha alquilado una aeronave Airbus con capacidad para 292 pasajeros para cubrir la nueva ruta con tres frecuencias semanales y con una tarifa inicial de 1.400 dólares.
Casso abrió la posibilidad de aumentar un vuelo más si se incrementa la cantidad de pasajeros por las fiestas de fin de año.
BOA cubre actualmente las rutas a Brasil y Argentina y también se ha planteado iniciar vuelos a Miami (EE.UU.), aunque por ahora no tiene fecha definida para ello.
La firma intenta cubrir el vacío dejado por la aerolínea privada Aerosur, que paralizó en abril sus vuelos a España, Argentina, Brasil, Estados Unidos, Perú y Paraguay, y en julio perdió su permiso para operar, afectada por problemas financieros.
Iberia Compañía aérea española anuncia un recorte de 4.500 empleados
La compañía aérea española Iberia recortará 4.500 empleos, casi una cuarta parte de su plantilla de 20.000 personas, dentro de un plan de transformación que incluye cambios estructurales permanentes en todas las áreas de negocio para volver a beneficios.
Se trata de un "exhaustivo" plan para salvar Iberia, que registra pérdidas récord de 262 millones de euros (340 millones de dólares) entre enero y septiembre, y conseguir que vuelva a beneficios, comunicó hoy International Airlines Group (IAG), resultante de la fusión de Iberia y British Airways, a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (Cnmv).
El anuncio de la reestructuración en Iberia coincide con la publicación hoy de los resultados de IAG, que perdió 39 millones de euros en los nueve primeros meses del año, tras haber ganado 338 millones en el mismo periodo de 2011, debido, entre otros factores, a la debilidad de Iberia.
El consejero delegado del grupo, Willie Walsh, destacó que aunque los resultados del grupo están regresando a niveles de 2011, "sigue existiendo una diferencia considerable entre los resultados de British Airways e Iberia".
Respecto al plan de recortes en Iberia, IAG advirtió de que se ha fijado el 31 de enero de 2013 como fecha límite para alcanzar un acuerdo con los sindicatos, pero que en caso de no lograrlo, serán necesarios más recortes y una mayor reducción del tamaño y de las operaciones de Iberia, para proteger el tráfico natural de largo radio en Madrid y salvaguardar el futuro de la compañía.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, reconoció la dureza de las decisiones que tienen que tomarse para salvar la aerolínea y volver a ser rentables, pero aseguró que "si no ponemos en marcha cambios estructurales profundos, el futuro de la compañía es sombrío".
Con el plan se está luchando por la supervivencia de Iberia, que pierde dinero en todos sus mercados, a un ritmo de 1,7 millones de euros (2,1 millones de dólares) cada día que pasa, subrayó.
El recorte de la plantilla de Iberia va acompañado de una reducción de su capacidad operativa en un 15 por ciento en 2013, para centrarse en las rutas rentables, y una disminución de la flota en 25 aviones, cinco de largo recorrido y 20 de corta distancia.
Se transformarán las operaciones de corto y medio radio para competir con las compañías de bajo coste que se han establecido con éxito en el mercado doméstico de Iberia.
Con el plan, se pretende detener el deterioro de caja de la compañía española a mediados del próximo año y mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015, en línea con el objetivo de IAG de alcanzar un retorno sobre el capital del 12 % para ese año.
Sánchez-Lozano explicó que, aunque la crisis económica en España y en Europa ha afectado a la aerolínea, sus problemas son estructurales y anteriores a la situación actual del país.
Descartan que LAB vuelva a volar desde diciembre
La ATT descartó ayer que el LAB pueda volver a volar desde el 15 de diciembre, como lo anunciaron inversionistas árabes, porque la entidad reguladora requiere un mínimo de 45 días para evaluar los documentos que presente para obtener la licencia de comercialización y hasta ayer no habían remitido informes exigidos.
“No volará (desde el 15 de diciembre) porque está lento su trámite”, explicó el director de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Cliford Paravicini.
Precisó que los representantes del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) presentaron un paquete con una serie de solicitudes para obtener la certificación de explotación comercial del mercado, pero se les respondió que deben pagar todas las deudas que tiene, tanto con impuestos, con los trabajadores, con las AFP y con pasajeros que fueron estafados.
“El Estado boliviano no puede dar licencias a quienes han tenido problemas de estafa, a los trabajadores no les han pagado beneficios sociales, (también) tienen problemas con AFP y pasajeros varados”, manifestó.
Además de honrar las deudas, según Paravicini, los inversores del LAB, es decir la Fundación Internacional Abu Development, debe presentar los papeles sobre su registro en el país.
El representante de esa Fundación en Bolivia, Ronny Quisbert, anunció en días pasados que se otorgará al LAB un crédito de 350 millones de dólares para que vuelva a operar.
Con ese financiamiento se prevé que la aerolínea cancele las deudas que tiene pendientes, que suman millones y que corresponden al menos a 650 juicios laborales y penales.
BoA pretende ampliar su flota a diez aviones el próximo año
El gerente de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, informó que esa aerolínea estatal prevé ampliar su flota de operaciones a 10 aviones y su presupuesto a más de 700 millones de bolivianos para 2013.
"El presupuesto presentado, que todavía no es un presupuesto aprobado, está sobre los 700 millones de bolivianos para el 2013 y pretendemos el próximo año tener al menos 10 aeronaves en servicio", indicó a la ABI.
El responsable de BoA explicó que el dinero solicitado para el próximo año, también cubrirá los gastos de operación de la aerolínea y permitirá abrir nuevas rutas hacia la Argentina y el Perú.
Niños, adultos mayores y discapacitados pagarán menos por servicio en buses y aviones
Los niños menores de 12 años, los adultos mayores de 60 años y los discapacitados graves y muy graves, se beneficiarán de la tarifa diferenciada que el gobierno del presidente Evo Morales puso en marcha este jueves para el servicio de transporte interdepartamental y para las combinaciones aéreas en el territorio nacional..
“La viceministra (de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, Sonia Brito) ha anunciado las rebajas que están en la Ley: 20 por ciento para mayores de 60 años, 50 por ciento para discapacitados graves y muy graves, 50 por ciento para niños hasta de 12 años (…). Se aplica para el uso de líneas aéreas y también para el transporte terrestre”, explicó el Vicepresidente Álvaro García Linera.
El Viceministerio de Defensa de los Derechos del Usuario y del Consumidor, las Oficinas de Defensa al Consumidor (ODECOs), la Policía Boliviana son los encargados, según el vicepresidente García, de velar por el cumplimiento de la disposición.
La normativa también se aplica a las líneas aéreas aunque forma parte de la “Campaña por la Seguridad y los Derechos de los Pasajeros de Flotas”, lanzada este jueves por las autoridades gubernamentales.
Dentro de esta nueva campaña también se tocan diversos aspectos, entre los que figuran la seguridad de los pasajeros, la limpieza y sanidad, concientización para no tirar basura por la ventana y difundir videos educativos en los viajes.
“Lo que queremos decirles a los ciudadanos de Bolivia es que es nuestro objetivo es hacerle sentir a los 1.400.000 ciudadanos que usan flotas (cada mes), que no están solos, que van a tener autoridades que lo tienen que proteger, él tampoco tiene que abusar”, añadió el Vicepresidente.
Viajeros de AeroSur Dejan en manos de BoA traslado de pasajeros
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Transportes y Telecomunicaciones (ATT) dejó en manos de la Boliviana de Aviación (BoA) el traslado de los pasajeros de AeroSur en la ruta Santa Cruz-Madrid.
El director de la entidad reguladora, Cliford Paravicini, explicó que esta entidad cumplió con remitir a la aerolínea estatal una lista de 2.000 pasajeros que fueron estafados por AeroSur.
Esa nómina fue construida a base de informes remitidos por la Asociación de Agencias de Viaje y Tursmo (Avavit), agencias de viaje de Salta (Argentina), a los que se suman los casos que llegaron directamente a la ATT.
“Están haciendo ellos (BoA) un plan”, dijo Paravicini, quien precisó que la empresa ofreció trasladar “lo que sea necesario”.
Explicó que la reguladora no puede garantizar el traslado de los pasajeros, sino simplemente velar porque se les devuelva el dinero de los pasajes.
Representante de grupo árabe vinculado al LAB estuvo preso
Marcelo Tedesqui. La Paz
Roony Armando Quisbert, representante del grupo árabe Abu Dhabi, interesado en hacerse cargo de las deudas del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) y de aprovechar la vigencia de su licencia para ponerla otra vez en operación, estuvo recluido en el penal de San Pedro unos siete meses entre 2010 y 2011, por un proceso en el que el Ministerio Público lo acusó por estafa a víctimas múltiples. Otras dos personas se querellaron también contra él, por el mismo delito.
Según el documento de la acusación, presentado por la Fiscalía, al que tuvo acceso EL DEBER, él y otras dos personas, representantes entonces del Grupo Rint Relaciones Internacionales S.A. y de la Organización No Gubernamental Suma Manq’añani, fueron acusadas de contratar a 32 profesionales relacionados con el área de la medicina para un hospital que iba a funcionar en las instalaciones del ex-Hospital Agramont, de El Alto.
La acusación señala que les ofrecieron salarios de Bs 2.020 a 9.200. Firmaron contratos y, supuestamente ‘para evitar que renuncien antes de cumplir su primera gestión’, les pusieron la condición de pagar una garantía equivalente al sueldo, que se les devolvería al pasar el primer año de trabajo. Luego que todos abonaron ($us 9.350), les informaron, a través de un comunicado, de que el proyecto fue suspendido.
En contacto telefónico, Roony Quisbert admitió que fue acusado, pero que él no tuvo nada que ver. “El señor que tuvo el problema, y me refiero a Ramiro Lijerón, resarció los daños. Hablamos de $us 9.350 y él canceló 15.000. En eso no está mi nombre”.
Sin embargo, dijo que él era encargado de conseguir financiamiento para la compra del Hospital Agramont.
Un documento de certificación solicitado por la Fiscalía, firmado por el entonces gobernador de la cárcel paceña de San Pedro, teniente coronel Roberto Ca-ssas, señala que Quisbert ingresó a ese penal el 4 de septiembre de 2010, con mandamiento de detención preventiva, expedido por la juez II de Instrucción en lo Penal Julia Parra, dentro de ese proceso por estafa.
“Estuve ahí más o menos unos siete meses. He salido, y seré sobreseído porque, repito, no tuve nada que ver. Una abogada eficiente, que hizo los trámites mejor que mi anterior patrocinante, que solo me cobró mucho dinero, me sacó de prisión porque demostró que no tengo nada”, explicó.
La Fiscalía ya realizó la acusación y se espera que la jueza Parra fije día y hora para la audiencia que iniciará el juicio oral.
Al final, Quisbert le preguntó nombre y dirección al periodista que lo entrevistó, quien se los dio para garantizarle su derecho a la contraparte, y luego le dijo: “Te voy a hacer llamar o te van a buscar”.
Según el registro de la Fiscalía del Distrito de La Paz, enfrentó otras dos querellas, también por el delito de estafa, que le iniciaron el 24 de septiembre de 2007 y el 12 de octubre de 2011. A decir de Quisbert, no prosperaron.
Una nueva tormenta que puede causar hoy bajas temperaturas, inundaciones y hasta una ligera nevada, obligó a cancelar cientos de vuelos en la ciudad de Nueva York, tan solo una semana después del paso devastador del ciclón "Sandy" por la región.
Aunque la tormenta parece ser más débil de lo previsto originalmente, el Servicio Nacional de Meteorología (NWS) emitió para la ciudad de Nueva York una alerta por vientos fuertes y posibles inundaciones desde primera hora de la mañana hasta la noche.
La aerolínea United Airlines suspendió hoy su servicio en la Gran Manzana a partir del mediodía, mientras que American Airlines anuló sus vuelos programados a partir de las 15.00 hora local (20.00 GMT), de forma que el número total de vuelos cancelados en el área de Nueva York supera los 700.
El resto de compañías aéreas recomendaron a sus clientes reprogramar sus vuelos en el noreste de Estados Unidos.
Además, este nuevo temporal podría retrasar las tareas para restablecer la electricidad a los 79.000 clientes de Con Edison que permanecen a oscuras desde hace nueve días en la ciudad de Nueva York debido al paso del ciclón "Sandy".
Según informó la compañía a través de un comunicado, el equipo a cargo de restaurar el servicio "no puede trabajar con vientos fuertes", que según las previsiones podrían alcanzar los 104 kilómetros por hora.
Ante la llegada de esta segunda tormenta, el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, anunció el martes que todos los parques y playas públicas de la ciudad permanecerán cerrados durante al menos veinticuatro horas, a partir del mediodía de hoy (17.00 GMT).
"La previsión del tiempo es que con la nueva tormenta el agua suba esta vez de 60 centímetros a 1,3 metros, mucho menos que con 'Sandy', pero hay riesgo de inundaciones en las zonas costeras", advirtió Bloomberg.
Pese a que solo serán anegamientos menores, la lluvia podría provocar inundaciones en zonas bajas donde la arena que había actuado como barrera fue arrasada por "Sandy" a lo largo de la costa, en Nueva Jersey y Long Island.
Además, la amenaza de las fuertes ráfagas de viento podrían derribar ramas de árboles debilitadas por el paso de "Sandy".
Aunque la evacuación no es obligatoria, Bloomberg señaló que la policía iría "puerta a puerta" para animar a la gente de estas zonas de riesgo a salir de su casas e ir a un lugar seguro, especialmente a los residentes que todavía no disponen de calefacción.
El alcalde también ordenó paralizar a partir de este mediodía todos los trabajos de construcción en el exterior.
Encuentro nacional de aeromodelismo se desarrolló con bastante éxito
El fin de semana se realizó exitosamente el encuentro nacional de aeromodelismo a iniciativa del Club de Aeromodelismo de Oruro, certamen que reunió a varios cultores de este deporte. La jornada deportiva se desarrolló en la pista de esa institución en la zona Noroeste de la ciudad.
Entre las personas que arribaron a Oruro, se tuvo la presencia del presidente de la Federación Boliviana de Aeromodelismo, Alfredo Romero, quien anunció que se busca recuperar la popularidad que tuvo en años anteriores.
La exhibición realizada el sábado y domingo tuvo la finalidad de satisfacer las expectativas de los cultores de este deporte, quienes con su presencia dieron jerarquía a esta competencia nacional.
La jornada tuvo masiva concurrencia, en especial de los distritos de La Paz y Cochabamba, pero hacer también mención a uno de los representantes de la Villa Imperial.
El equipo paceño contó con un buen número de participantes, en total estuvieron nueve deportistas, con una tecnología de primera clase, demostrando a lo largo de la exhibición, gran maniobrabilidad y alto desempeño de sus aeronaves.
Mientras que Cochabamba se hizo presente con seis de la asociación y 14 competidores del Aeroclub Unidos, mientras que Oruro como anfitriona tuvo a ocho deportistas.
Todos los aeromodelistas se presentaron en las mejores condiciones para esta exhibición que colmó las expectativas de los propios participantes, quienes de esta manera compartieron minutos de sano esparcimiento con la promesa de seguir incentivando esta actividad en todo el país.
"En las jornadas de sábado y domingo se realizaron vuelos libres de demostración más que competencias, fue un festival interesante por los buenos propósitos de los deportistas de esta disciplina que están tratando de conseguir consolidar esta actividad como una de las habituales en el país", indicó Carlos Benítez, presidente del Club de Aeromodelismo Oruro.
LAB puede pagar deuda a Impuestos en 36 meses
El Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) adeuda aproximadamente 400 millones de bolivianos al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN). El monto puede se pagado en cuotas y en un periodo de 36 meses, en caso de que la empresa lo solicite.
El presidente de Impuestos, Roberto Ugarte, informó que la línea aérea arrastra esa deuda desde “hace años” y que “está en fase de ejecución”.
Precisó que hasta la fecha el dinero adeudado no pudo ser recuperado porque en los procesos judiciales se da prioridad a otros acreedores, como es el caso de los ex trabajadores.
En días pasados, representantes de la Fundación Abu Development anunciaron que otorgarán un crédito por 350 millones de dólares al Lloyd, monto que servirá para pagar las deudas que tiene no sólo con Impuestos sino con los trabajadores, las administradoras de fondos de pensiones (AFP) y otras entidades.
Ugarte explicó ayer que Impuestos aún no recibió una comunicación oficial del LAB o de los empresarios árabes respecto a su intención de pagar la deuda impositiva, pero sostuvo que “si ellos tienen la predisposición de pagar esa deuda nosotros vamos a aceptar”. En el caso de la deuda del LAB sostuvo que éste y otros contribuyentes pueden solicitar un plan de pagos de hasta 36 meses.
Anteriormente, el titular del SIN había informado que para acogerse al pago en cuotas, el deudor debía realizar el aporte al contado del 15% y el restante 85% a base de un cronograma, previa presentación de una boleta de garantía por el 25% del saldo adeudado
BoA evalúa ayuda para el traslado a Madrid de afectados por AeroSur
El gerente de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, informó ayer que esa entidad estatal está evaluando la posibilidad de crear un programa especial de ayuda para subvencionar el traslado a Madrid, de los pasajeros que fueron estafados por la quebrada aerolínea privada AeroSur.
“Es evidente que nosotros también no tenemos una operación subvencionada, no tenemos fuentes de recursos que cubran los costos, por tanto, estamos tratando de hacer un programa de ayuda que al menos cubra los costos y podamos ayudar de alguna manera”, indicó en un contacto con los medios.
El Gerente de BoA explicó que la idea es que los pasajeros afectados por AeroSur, sean trasladados entre los pasajeros de los vuelos de itinerario que se iniciarán en los próximos días, para subvencionar la gasolina y los costos de viaje.
Asimismo, ratificó que el programa de apoyo que se implementará sólo estará vigente en la ruta Bolivia-Madrid.
En esa línea, explicó que las personas que deseen incorporarse al programa de ayuda, deben presentar en las oficinas de BoA, el billete o pasaje del vuelo expedido por AeroSur y el código de reserva.
“Por supuesto, nosotros estamos pidiendo que se haga una verificación individual de cada pasajero, la situación del boleto de cada uno y ver en qué posibilidades se pueda ayudar”, añadió.
Según fuentes oficiales, BoA iniciará vuelos comerciales a España, a partir del próximo 22 de noviembre.
Capitalizador de LAB no está inscrito en el país legalmente
El representante en Bolivia de la organización árabe Abu Dhabi Development International Foundation, Ronny Quisberth, admitió que ésta no se encuentra legalmente inscrita en el país, pero que lo hará cuando se consolide la inversión en el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).
“La fundación está legalmente representada en el país por mi persona, pero no está legalmente inscrita porque aún no hemos hecho ninguna inversión. Pero vamos a cumplir con todos los requisitos que se necesitan para estar inscritos una vez que se haga la primera inversión en el LAB”, dijo.
Confirmó que la gerencia de la aerolínea presentó ayer la documentación que faltaba a la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) para obtener la licencia de explotación de mercado que permitirá realizar el transporte de pasajeros.
La autoridad regulatoria emitirá su respuesta tras hacer una verificación de los documentos entregados. Reiteró que la institución aprobó en Europa el financiamiento de $us 350 millones para invertir en el LAB y afirmó que hasta el 15 de diciembre desembolsarán $us 150 millones.
Reiteró que el primer desembolso se destinará para que el LAB pueda volar hasta el 15 de diciembre con un avión, para no perder el COA (Certificado de Operación Aérea). El miércoles, Quisberth dijo a este medio que los recursos provienen de los inversionistas de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y otros países. “La fundación tiene muchos socios y los recursos provienen de inversionistas que tienen negocios con la venta de petróleo y otros”.
Añadió que la Fundación Abu Dhabi tiene la intención de establecerse y otorgar créditos al Gobierno boliviano para los rubros que necesite, pero “también para dar créditos a compañías privadas”. Indicó que incluso esa institución ofreció financiamiento a Amaszonas y a Transporte Aéreo Militar (TAM) “para que ellos puedan crecer”, pero agregó que no recibió ninguna respuesta.
El gerente general y director de Amaszonas, Sergio de Urioste, declaró ayer a La Razón que “no hemos recibido ninguna propuesta de financiamiento para la empresa de ninguna fundación. Ni siquiera la conocemos”.
Más datos sobre la aerolínea
El 23 de octubre, la ATT indicó que la licencia de explotación de mercado aéreo del LAB “prácticamente ha caducado”, por lo que le sugirió a sus ejecutivos iniciar un nuevo proceso y pagar las deudas a sus acreedores si quieren volar.
Quisberth afirmó que se solicitará un plan de pagos al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), las Administradoras de Fondos de Pensiones (AFP) y el resto a los acreedores para cancelar las deudas de la empresa aérea.
Emirates amplía su red de destinos en Australia
-Cuatro vuelos semanales de Dubai a Adelaida-
DUBAI, Noviembre de 2012 -El 1 de noviembre, Emirates Airline comenzó a realizar cuatro vuelos semanales a Adelaida, que pasarán a convertirse en un servicio diario a partir del 1 de febrero de 2013. Se trata del quinto destino de la aerolínea en Australia, donde la compañía opera 70 vuelos semanales.
El servicio entre Adelaida y Dubai es el primer vuelo "non stop" entre el sur de Australia y Medio Oriente, lo que permitirá fomentar nuevas oportunidades de negocios entre ambas regiones. Además, los viajeros provenientes del sur australiano se beneficiarán al contar con mejores tiempos de vuelo y conexiones a más de 120 destinos de la red global de Emirates, entre los que se incluyen 33 ciudades de Europa.
"Con el nuevo servicio diario a Adelaida, a partir del 1 de febrero de 2013, se crearán casi 5.000 puestos de trabajo adicionales, se impulsará el empleo y el mercado turístico tendrá una inversión cercana a los 5.500 mil millones de dólares. Además, se dispondrán 14 toneladas de espacio de carga comercial en cada vuelo", expresó el Salem Obaidalla, Vicepresidente Senior de Operaciones Comerciales de Lejano Oriente y Australasia para Emirates.
"El nuevo servicio permitirá transportar cada año a mas de 200.000 pasajeros entre el sur de Australia y Dubai, esperándose un fuerte interés por parte de viajeros provenientes de y hacia Reino Unido y Europa. Además, esta ruta constituye el primer enlace de vuelo directo entre Adelaida y Medio Oriente" concluyó Obaidalla.
El vuelo EK 440 saldrá de Dubai los martes, jueves, viernes y domingos a las 02.00h y llegará a Adelaida a las 20.50h. De regreso, el vuelo parte de Australia a las 22.35hrs y arriba a Dubai a las 05.15hrs del día siguiente. La ruta será operada por un Boeing 777-300ER en configuración de tres clases.
Emirates tiene su base en Dubai y es la segunda aerolínea más grande del mundo en kilómetros por asiento disponibles y está en camino de transformarse en una de las mayores aerolíneas del mundo.
La compañía opera servicios de vuelo en 127 destinos de 74 países con una flota joven y tecnológicamente avanzada compuesta por 188 aviones Airbus y Boeing, incluyendo 26 A380. Emirates tiene pedidos de 215 aeronaves valuadas en más de USD $62 mil millones.
En enero de 2012, Emirates inauguró la ruta Buenos Aires-Dubai que es operada diariamente con un Boeing 777-300ER en el que se disponen tres clases de servicio: ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada de sus 304 asientos en Clase Económica.
Emirates posee acuerdos de código compartido con Air Malta , Air Mauritius , Continental Airlines, Japan Airlines, Jet Airways, Korean Airlines, Oman Air, Philippine Airlines, South African Airways y Thai Airways. Además, Emirates y Qantas, acaban de acordar una alianza por 10 años que permitirá a los viajeros de ambas compañías acceder a una red global compuesta por más de 70 destinos en Europa, Oriente Medio y África y vincular los programas de viajero frecuente de ambas compañías.
Emirates Airline incluye Emirates SkyCargo y Destination & Leisure Management (D&LM), que gestiona Wolgan Valley Resort & Spa, Emirates Holidays, Arabian Adventures y Congress Solutions International. La aerolí¬nea es parte del Emirates Group, que también incluye como compañías asociadas a Dnata, Mercator, Transguard y EmQuest.
6632 7400
Confirman vuelos La Paz- Potosí-Uyuni con el TAM
Transportes Aéreos Militares (TAM) iniciará el viernes 9 de noviembre los viajes entre La Paz-Potosí-Uyuni y Uyuni-La Paz utilizando en la Villa Imperial el aeropuerto Capitán Nicolás Rojas, según anunció ayer el presidente de la Brigada Parlamentaria, Adolfo Ocampo.
La autoridad dio a conocer que ya se cerró el acuerdo con el TAM para que consolide vuelos hacia Potosí una vez a la semana, los días viernes, y posterior viaje a Uyuni para volver a La Paz.
Ocampo resaltó la predisposición de la mencionada empresa ya que antes se había dialogado con la BOA que anunció que no tiene naves pequeñas por lo que no se garantizaría las operaciones hacia Potosí.
TAM prevé otorgar un servicio sostenido en el tiempo para lo cual recibirá apoyo del Gobierno Autónomo del Departamento de Potosí que apoyará con campañas de difusión y otorgará una oficina para la comercialización de los boletos.
Para el parlamentario, la única forma de garantizar que los vuelos sean sostenidos, e incluso se incremente la frecuencia a dos vuelos semanales o más, será el uso que le dé la población potosina a dicho servicio.
Existe el antecedente de que muchos potosinos viajan hasta Sucre para tomar vuelos a La Paz pero ahora, al contar con un servicio directo, no tendrán necesidad de ello y deberán ver la forma de adecuar sus viajes al día viernes que será cuando llegue y salga la nave.
El aeropuerto local ya fue readecuado para otorgar el servicio de viajes con la implementación de un tanque para combustible, rayos X, banda transportadora, equipos de comunicación, equipos de orientación para naves y otras que convierten al aeródromo en uno de los más completos del país.
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