Source: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32000L0001:PL:NOT
Timestamp: 2014-03-17 12:33:49+00:00

Document:
EUR-Lex - 32000L0001 - PL
Dyrektywa Komisji 2000/1/WE z dnia 14 stycznia 2000 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 89/173/EWG w odniesieniu do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnychTekst mający znaczenie dla EOG.
Dz.U. L 21z 26.1.2000, str. 16—22 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
Czeskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Estońskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Węgierskie wydanie specjalne Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Litewskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Łotewskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Maltańskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Polskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Słowackie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Słoweńskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 24 P. 249 - 255
Bułgarskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 28 P. 130 - 136
Rumuńskie wydanie specjalne: Rozdział 13 Tom 28 P. 130 - 136
wejścia w życie: 15/02/2000; Wejście w życie Data publikacji + 20 Patrz Art. 4
31989L0173 Poprawka Zmiana Załącznik 1 od/z 15/02/2000
31989L0173 Poprawka Zakończenie Załącznik 2 od/z 15/02/2000
31989L0173 Poprawka Zakończenie Załącznik 4 od/z 15/02/2000
31989L0173 Poprawka Zmiana Załącznik 5 od/z 15/02/2000
Poprawione przez 32000L0001R(01) Pokaż krajowe środki wykonawcze
Dyrektywa Komisji 2000/1/WE
dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 89/173/EWG w odniesieniu do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych
uwzględniając dyrektywę Rady 74/150/EWG z dnia 4 marca 1974 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [1], ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady [2], w szczególności jej art. 11,
uwzględniając dyrektywę Rady 89/173/EWG z dnia 21 grudnia 1988 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do niektórych części i cech kołowych ciągników rolniczych lub leśnych [3], ostatnio zmieniona dyrektywą 97/54/WE, w szczególności jej art. 9,
(1) Celem uwzględnienia postępu technicznego, konieczna jest obecnie zmiana niektórych przepisów dotyczących wymiarów i mas, w szczególności dotyczących sprzężenia mechanicznego, celem jak najlepszego wykorzystania norm ISO; oraz, celem poprawy bezpieczeństwa, uzgodnienia dotyczące badań należy określić w dyrektywie 89/173/EWG dla wszystkich możliwych konfiguracji.
(2) Przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Dostosowania do Postępu Technicznego ustanowionego art. 12 dyrektywy 74/150/EWG,
W załącznikach I, II, IV i V do dyrektywy 89/173/EWG wprowadza się zmiany zgodnie z Załącznikiem do niniejszej dyrektywy.
- odmówić udzielenia homologacji typu WE, wydania dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG, lub udzielenia krajowej homologacji typu, w odniesieniu do typu ciągnika, lub
jeśli ciągniki te spełniają wymagania dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
2. Od dnia 1 stycznia 2001 r., Państwa Członkowskie:
- nie mogą już wydawać dokumentu określonego w art. 10 ust. 1 tiret trzecie dyrektywy 74/150/EWG w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą,
- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu ciągnika, który nie spełnia wymagań dyrektywy 89/173/EWG, zmienionej niniejszą dyrektywą.
1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy do dnia 30 czerwca 2000 r. Niezwłocznie powiadamiają o tym Komisję.
[3] Dz.U. L 67 z 10.3.1989, str. 1.
W załącznikach I, II, IV i V do dyrektywy 89/173/EWG wprowadza się następujące zmiany:
Załącznik I:W ppkt 2.1.2, "2,5 m" zastępuje się "2,55 m (pomijając wszelkie wybrzuszenia części opon, które pozostają w kontakcie podłożem)".
1.a)b) W ppkt 2.3.2.7.1:Dodaje się zdanie w brzmieniu:"W przypadku, gdy dolne łączniki uruchamiane są bezpośrednio przez urządzenie podnoszące, płaszczyzna odniesienia wyznaczona jest przez poprzeczną płaszczyznę środkową tych łączników."Rysunek 3 zastępuje się rysunkiem:"
2. W tabeli 6 ppkt 2.3.2.15.2, wartość "a" zmniejsza się z"50" do "40".
Załącznik IV:
1. Dodaje się ppkt 2.8 w brzmieniu:
"2.8. Pod warunkiem, że co najmniej jednemu sprzężeniu mechanicznemu udzielona została homologacja WE części, pozostałe typy mechanicznych łączników lub sprzężeń używane w Państwach Członkowskich dozwolone są przez okres 10 lat, licząc od dnia wejścia w życie niniejszej dyrektywy, bez unieważniania homologacji typu WE ciągnika."
2. Podpunkt 3.4.1 zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie:
"3.4.1. Wszystkie ciągniki masie całkowitej przekraczającej 2,5 tony muszą być wyposażone w sprzęgi przyczep posiadające prześwit spełniający jedną z następujących zależności:
3. W dodatku 1, rysunek 1 zastępuje się rysunkami 1a, 1b i 1c:
"Rysunek 1a
Sprzęg przyczepy nieautomatyczny z cylindrycznym sworzniem zamykającym
Sprzęg przyczepy automatyczny z cylindrycznym sworzniem zamykającym
Sprzęg przyczepy automatyczny z wypukłym sworzniem zamykającym"
4. W dodatku 2 ppkt 3.2wzór:
zastępuje się wzorem:
5.a)b) W dodatku 4:
Zdaniewstępne i tiret drugie otrzymują brzmienie:
"Znak homologacji WE części składa się z:
— prostokąta otaczającego małą literę "e", po której następuje wyróżniający kod (litera(-y) lub numer) Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji WE części:
1 dla Niemiec; 2 dla Francji; 3 dla Włoch; 4 dla Niderlandów; 5 dla Szwecji; 6 dla Belgii; 9 dla Hiszpanii; 11 dla Zjednoczonego Królestwa; 12 dla Austrii; 13 dla Luksemburga; 17 dla Finlandii; 18 dla Danii; 21 dla Portugalii; 23 dla Grecji; 24 dla Irlandii."
w tiret drugim skreśla sięwyrazy
"poniżej lub"
Załącznik V:
Podpunkt 2.1.3 otrzymuje brzmienie:
"Numer homologacji WE:
Numer homologacji WE składa się z małej litery "e", po której następuje wyróżniający kod (litera(-y) lub numer) Państwa Członkowskiego, które udzieliło homologacji WE części:
1 dla Niemiec; 2 dla Francji; 3 dla Włoch; 4 dla Niderlandów; 5 dla Szwecji; 6 dla Belgii; 9 dla Hiszpanii; 11 dla Zjednoczonego Królestwa; 12 dla Austrii; 13 dla Luksemburga; 17 dla Finlandii; 18 dla Danii; 21 dla Portugalii; 23 dla Grecji; 24 dla Irlandii,
oraz numer homologacji typu, który odpowiada numerowi świadectwa homologacji typu, wydanego dla typu pojazdu.
Gwiazdkę umieszcza się między literą "e", po której następuje wyróżniający kod państwa udzielającego homologacji WE i numerem homologacji."

References: Art. 4
 art. 11
 art. 9
 art. 12
 art. 10
 art. 10