Source: https://es.scribd.com/document/77511856/Base-Estabilizada-Con-Emulsion-Asfaltica
Timestamp: 2017-05-23 10:55:49+00:00

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. % máximo . 100 revoluciones. la relación de polvo (% pasa tamiz 75 m (Nº 200) / % pasa tamiz 425 m(Nº 40)) no deberá exceder de 2/3. Método D. % máximo Limpieza Límite líquido. % máximo . 500 revoluciones. % máximo Capacidad de soporte CBR del material sin emulsión asfáltica. % mínimo Terrones de arcilla y partículas deleznables. % mínimo Nota: Porcentaje asociado al valor mínimo especificado de la densidad seca.Valor en seco.1.Relación húmedo/seco. Además.Relación húmedo/seco.Agregado grueso. Además. 200) del agregado combinado por su índice de plasticidad.En seco. máximo . % máximo Equivalente de arena.Sulfato de sodio solidez en . (1) No es necesario para obras en vías con tránsito NT1. % máximo . no podrá ser mayor de setenta y dos (72).2 Requisitos de los agregados pétreos para la construcción de bases estabilizadas con emulsión asfáltica
Dureza Desgaste Los Ángeles (Gradación A) . los agregados deberán cumplir los requisitos de calidad que se indican en la Tabla 340. 500 revoluciones.Instituto Nacional de Vías
En adición a los requisitos de granulometría de la Tabla 340. el producto del porcentaje que pasa el tamiz de 75 m (No.2 Tabla 340.En seco. % máximo Índice de plasticidad. medido en una muestra sometida a cuatro días de inmersión.Después de 48 horas de inmersión. % mínimo 50 10 70 2
Durabilidad Pérdidas en el ensayo de . % máximo . kN mínimo . 500 revoluciones.Sulfato de magnesio sulfatos.
2.4 del Artículo 400 de este documento. 340. Su pH. que se encuentren exentos de cantidades perjudiciales de materia orgánica. deberá ajustarse a los límites señalados en la Tabla 340. que sean pulverizables o disgregables económicamente. % mínimo . Sus requisitos básicos de calidad son los indicados en la Tabla 340. Tabla 340.Instituto Nacional de Vías
340.1.200 PORCENTAJE QUE PASA BEE-3 100 5-25
Tabla 340. % máximo Equivalente de arena . que corresponda a los tipos CRL-1 o CRL-1h. medido de acuerdo con norma de ensayo ASTM D-1293. álcalis y otras sustancias perjudiciales. ALTERNO No.Suelos A-2-4.2.3 Requisitos de los suelos aptos para la construcción de bases estabilizadas con emulsión asfáltica ENSAYO Limpieza Índice de plasticidad.4 No. intervalo admisible. se podrán emplear suelos granulares finos de los tipos A-1-b y A-2-4. medida según la norma de ensayo INV-142 E – 148 15 E – 125 E – 126 E – 133 7 ≥ 90 20 – 40 NORMA DE ENSAYO INV REQUISITO
La granulometría del material pulverizado. % mínimo Nota: Porcentaje asociado al 95% de la densidad seca máxima.75 mm 75 µm 340.2.3.Suelos A-1-b. listo para estabilizar. arcilla plástica.2. materiales micáceos y cualquier otra sustancia objetable.2 Material bituminoso Será una emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta.2 Suelos Para la construcción de bases estabilizadas con emulsión en proyectos de tránsito NT1.3 Agua El agua que se requiera para la estabilización deberá ser limpia y libre de materia orgánica.4. que cumpla los requisitos de calidad establecidos en el numeral 400.4 Gradación de suelos para la construcción de bases estabilizadas con emulsión asfáltica TAMIZ NORMAL 4. en % Capacidad de soporte CBR del suelo sin estabilizar.
Si a juicio del Interventor.4 EJECUCION DE LOS TRABAJOS 340. La humedad por elegir será aquella que dé lugar a un cubrimiento uniforme y homogéneo del material mineral por parte del ligante. los materiales resultan objetables.2 Diseño de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo Con suficiente antelación al inicio de los trabajos. para su verificación. Básicamente.Instituto Nacional de Vías
deberá estar entre cinco y medio y ocho (5. muestras de los materiales que se propone utilizar.4. basándose principalmente en la experiencia obtenida en casos análogos.0) y el contenido de sulfatos. de la emulsión asfáltica y del aditivo que eventualmente se requiera. transporte y distribución del agua. el equipo incluirá elementos para la explotación. rigen las condiciones generales descritas en el numeral 300. no será necesario efectuar ensayos para la verificación de sus características. Una vez el Interventor manifieste su conformidad con los materiales. aplicando el siguiente criterio para la determinación del contenido óptimo de ligante:
.1 del Artículo 300. así como un equipo apropiado para escarificar la capa existente. el almacenamiento.3 EQUIPO En relación con el equipo. El contenido óptimo de agua de preenvuelta se fijará a la vista del suelo o agregado por estabilizar. éstos deberán ajustarse a lo descrito en el numeral 400. 340.5 y 8.
340. transportes. compactación y nivelación de la mezcla estabilizada. el diseño de la mezcla se efectuará empleando el ensayo de inmersión-compresión (anexo de la norma de ensayo INV E738).1 Explotación de materiales y elaboración de agregados En caso de que la estabilización incluya suelos o agregados diferentes de los obtenidos al escarificar la capa superficial existente.2. extensión.3 del Artículo 300. avaladas por los resultados de ensayos que demuestren la conveniencia de utilizarlos.
340. no podrá ser mayor de un gramo por litro (1 g/l). expresado como SO4= y determinado según norma ASTM D-516. cargues. 340. eventual trituración. mientras que la humedad óptima de compactación será la óptima del ensayo modificado de compactación sobre el suelo o agregado por estabilizar (norma de ensayo INV E-142). el Constructor entregará al Interventor.2. se aplicarán las instrucciones del numeral 300.7 del Artículo 400 y en el Artículo 412 del presente documento. en caso que su utilización esté prevista en el proyecto.4 Aditivos En caso de requerirse aditivos para rebajar la tensión superficial y mejorar la adherencia. Si se emplea agua reconocida como potable. para la elaboración. el Constructor deberá efectuar las modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.4. clasificación y extensión del material mineral. el Constructor procederá a definir el contenido óptimo de agua de preenvuelta y a diseñar la mezcla.4. En el caso que los materiales por estabilizar sean agregados pétreos.
4.Extrusión seca . no exime al Constructor de su plena responsabilidad de alcanzar. La fórmula de trabajo establecida en el laboratorio se podrá ajustar con los resultados de las pruebas realizadas durante la fase de experimentación. en relación con el peso seco del componente mineral.Absorción de agua . se requerirá el estudio de una nueva fórmula de trabajo.Resistencia conservada
Cuando los materiales por estabilizar correspondan a suelo según la descripción del numeral 340.Hinchamiento
La fórmula de trabajo establecida como resultado del diseño de la mezcla deberá indicar: .El porcentaje óptimo de ligante residual y de emulsión. con base en ellos.El porcentaje de agua para mezcla y compactación.Resistencia seca . .La identificación y la proporción (en peso seco) de cada fracción del material granular. la calidad exigida en este Artículo. . sea que la mezcla se realice en vía o en planta.1. antes de construir la base estabilizada se comprobará que la superficie que le va a servir de apoyo se
.Extrusión húmeda . .La resistencia de diseño.El valor mínimo de la densidad por obtener. en relación con el peso seco del componente mineral.3 Preparación de la superficie existente Si el material por estabilizar es totalmente de aporte. Igualmente. norma INV E-812.La granulometría de cada fracción del material granular y la granulometría combinada.2.Instituto Nacional de Vías
. el diseño de la mezcla se hará a través del ensayo de extrusión.2. La aprobación del diseño y de la fórmula de trabajo por parte del Interventor. aplicando el siguiente criterio para la determinación del contenido óptimo de ligante:
. . . 340. si durante la ejecución de las obras varía la procedencia de alguno de los componentes de la mezcla.
hasta una profundidad suficiente para que. En caso que la construcción se vaya a realizar mediante el procedimiento de mezcla en vía en varias pasadas utilizando el suelo existente. Si el proyecto exige la aplicación previa de un riego de imprimación. éstos se deberán unir al material granular antes de su mezcla con la emulsión asfáltica. la capa estabilizada alcance el espesor señalado en los planos o indicado por el Interventor. 340.3 del Artículo 300 de estas especificaciones. deberán corregirse de acuerdo con lo indicado en ella. Esta operación deberá efectuarse cuando menos dos (2) días antes del proceso de pulverización del material por estabilizar. Si se contempla la adición de un suelo de aporte para mejorar el existente. total o parcialmente. en caso de no tenerlas. Todas las irregularidades que exceden las tolerancias establecidas en la especificación respectiva. éstos se transportarán a la planta de mezcla o a la vía. el Interventor ordenará las modificaciones previas que considere necesarias en el procedimiento de trabajo.5 Elaboración de la mezcla La mezcla se podrá elaborar en la vía. tenga la densidad y la lisura apropiadas y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Interventor. según el caso.4. de manera de impedir que parte del material caiga sobre las vías por las cuales transitan los vehículos.4. En todos los casos en que se empleen aditivos. una vez compactada. 340. previamente a la construcción de la base estabilizada con emulsión asfáltica.Instituto Nacional de Vías
encuentre limpia.
. ambos se deberán mezclar uniformemente antes de iniciar la aplicación del ligante.4 Transporte y almacenamiento de suelos y agregados Cuando la estabilización incluya suelos o agregados de aporte. en vehículos apropiados protegidos con lonas u otros cobertores adecuados. en una planta central o en una planta caminera. En todos los casos en que el proceso involucre el suelo del lugar. Cuando se requiera almacenar los suelos o agregados para construcción de la base estabilizada con emulsión asfáltica se deberán tener en cuenta los cuidados señalados en el numeral 300. de acuerdo con los procedimientos generales que se indican a continuación. éste se efectuará de acuerdo con lo previsto en el Artículo 420 de este documento.4. asegurándolos a la carrocería. a plena satisfacción del Interventor. éste se deberá escarificar en todo el ancho de la capa que se va a mezclar. deberá comprobarse que el material que se encuentre bajo el espesor por estabilizar presente adecuadas condiciones de resistencia y. En todos los casos deberá estar concluida la construcción de los dispositivos necesarios para el drenaje de la calzada que requieran ser construidos.
en forma sucesiva y con intervalos de tiempo apropiados.1 Mezcla en vía en varias pasadas Si la mezcla se va a efectuar con material de aporte. perfilando la superficie de modo que presente.75 mm (No. y si fuere necesario un aumento de ella. Si la planta es de tipo discontinuo.Instituto Nacional de Vías
340. procediendo a la mezcla con el equipo aceptado. éste se transportará a la vía y se extenderá en el ancho y espesor adecuados que permitan que la capa. de color uniforme y exento de concentraciones de ligante.4.2 Mezcla en vía en una sola pasada Cuando se emplee un equipo mezclador de paso sencillo. tras un lapso que permita el humedecimiento homogéneo del material granular. Si la planta es de tipo continuo. Si el suelo es difícil de pulverizar en estado natural. el agua y el material mineral. el cual no podrá rebasar la humedad óptima para la mezcla. con la dosificación y temperatura aprobadas por el Interventor. las operaciones de pulverización. éste deberá ser pulverizado previamente hasta obtener una eficacia del ochenta y cinco por ciento (85%) referida al tamiz de 9. 340. una vez introducidos los suelos o agregados por estabilizar dentro del mezclador. de modo que la mezcla resulte homogénea y con las dosificaciones de agua y emulsión previstas en el diseño de la mezcla. regulando la velocidad de avance de la máquina y los caudales de agua y emulsión. preferiblemente de igual espesor.4. se incorporará la cantidad debida de agua y se efectuará la mezcla correspondiente. la operación se puede facilitar con un humedecimiento previo. aproximadamente. se verificará la humedad. Inmediatamente antes de efectuar la mezcla con la emulsión. la construcción de la base deberá fraccionarse en dos (2) capas. una vez preparada la superficie existente o extendido uniformemente el material de aporte. con una precisión compatible con las tolerancias aceptadas por esta especificación. los caudales de agua y de emulsión requeridos para cumplir con la fórmula de trabajo.4. se introducirán en el mezclador los suelos o agregados por estabilizar y.5. la sección indicada en los planos u ordenada por el Interventor. En caso de que el espesor de diseño exceda de quince centímetros (15 cm). Dicho material deberá cumplir con los requisitos establecidos en el numeral 340.4).1 de este Artículo.5.2. entendiendo por eficacia la relación entre los porcentajes que pasan por tamizado en seco en obra y por tamizado húmedo en laboratorio. se añadirán el agua necesaria de preenvuelta de acuerdo con la humedad de aquellos y. hasta obtener un producto homogéneo.3 Mezcla en planta fija Las plantas de mezcla podrán ser de tipo continuo o discontinuo y deberán estar provistas de dispositivos adecuados que permitan dosificar por separado la emulsión. luego de mezclada y compactada. 340.5.5 mm (3/8") y del setenta y cinco por ciento (75%) referida al tamiz de 4. Cuando en el proceso se incorpore el suelo existente. cumpla con las secciones indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor. adición de agua y emulsión y mezcla de los tres componentes se efectuarán en una sola pasada. A continuación. se
. se aplicará la emulsión asfáltica por medio de un carrotanque irrigador.
verificar el buen funcionamiento del raspador y lubricarla con una pequeña cantidad de agua. mediante el procedimiento definido durante la fase de experimentación. la mezcla se extenderá mecánicamente en el ancho especificado y en un espesor tal que.6 Transporte de la mezcla La mezcla elaborada en planta fija se transportará a la vía en volquetas hasta una hora del día en que las operaciones de extensión y compactación se puedan realizar correctamente con luz solar.4. Una vez que se verifique que la mezcla tiene la humedad óptima de apisonado se realizará la compactación. cuando se hayan efectuado aproximadamente las dos terceras partes del trabajo de compactación se realizará. la mezcla puede caer directamente al camión de transporte. Según el tipo de instalación. En el caso que se emplee una banda. a un silo desde donde se vierte al camión o directamente a una pila de almacenamiento. se deberá regular su velocidad. de ser necesario. Las mezclas elaboradas en planta fija se deberán extender con una terminadora asfáltica. Sólo se permitirá el trabajo en horas de la noche si. los materiales por estabilizar. serán transportados al sitio de las obras y vertidos a la tolva receptora de la planta.4 Mezcla en planta caminera Si la mezcla se realiza en una planta caminera. como se indica en el numeral 340.7 Extensión y compactación de la mezcla Después de las operaciones de mezclado y eventual transporte. a una banda transportadora.5. preparados de manera que cumplan con la granulometría exigida. la mezcla se extenderá y
.4. que serán conducidos a una mezcladora continua que verterá posteriormente la mezcla en la carretera. después de compactada.Instituto Nacional de Vías
añadirá automáticamente la cantidad de emulsión calculada para cada bachada y se continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. 340. a juicio del Interventor existe una iluminación artificial que permita la extensión y compactación de la mezcla de manera adecuada.2. 340. se ajuste a la sección transversal y cotas indicadas en los planos u ordenadas por el Interventor. con el fin de evitar segregaciones de la mezcla.4. hasta obtener la densidad y el perfil requeridos. En el caso de mezcla en vía con varias pasadas.5. Independientemente del tipo de compactadores empleados. Durante el transporte de la mezcla se deberán tomar las precauciones necesarias para reducir al mínimo la segregación y la pérdida de humedad. la compactación final se deberá realizar con equipo neumático para eliminar las huellas de los rodillos lisos y la motoniveladora. la cual estará provista de dispositivos dosificadores similares a los de las plantas fijas continuas. hasta alcanzar los niveles de densidad exigidos en el numeral 340.6 de este Artículo. En las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el empleo del equipo aprobado durante la fase de experimentación.11 de esta especificación. un perfilado de la superficie de las rasantes previstas. Tales dosificadores deberán ser sincrónicos para obtener las proporciones deseadas de los tres (3) ingredientes. continuando esta última fase de la operación con los compactadores y la motoniveladora.4. 340.
4. repitiéndose las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones. Los trabajos de construcción de la base estabilizada con emulsión asfáltica se deberán efectuar en condiciones de luz solar. se dispondrán juntas longitudinales en todos los casos en que transcurra más de una jornada entre las operaciones en franjas contiguas. Durante las primeras cuarenta y ocho horas (48 h) a partir de la apertura. frenados o giros bruscos. hasta que ellas resulten satisfactorias para el Interventor. 340. si fuere preciso.Instituto Nacional de Vías
compactará con los medios que resulten adecuados para el caso. de manera que se cumplan los requisitos de la presente especificación. el Constructor elaborará secciones de ensayo de longitud. 340. proporción de emulsión asfáltica. En caso de que los ensayos indicaren que el material estabilizado no se ajusta a dichas condiciones.9 Fase de experimentación Al comienzo de los trabajos. el Interventor podrá autorizar el trabajo en horas de oscuridad. El Interventor tomará muestras del material estabilizado y determinará su conformidad en relación con las condiciones especificadas sobre el grado de disgregación del material mineral. Si se trabaja por franjas. 340. la velocidad de los vehículos se deberá limitar a veinte kilómetros por hora (20 km/h) e impedir que sobre la capa se produzcan aceleraciones. donde se probarán el equipo y los materiales y se determinará el método definitivo de trabajo. modificará la fórmula de trabajo. antes de colocar la mezcla nueva. Sin embargo. 340. ancho y espesor definidos en acuerdo con el Interventor.11 Limitaciones en la ejecución No se permitirá la extensión y compactación de mezclas para base estabilizada con emulsión asfáltica cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5ºC) o haya lluvia o fundados temores que ella ocurra.10 Apertura al tránsito No se permitirá el tránsito público hasta que la mezcla compactada pueda soportar el paso de los vehículos sin que se produzcan desplazamientos.4. A todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad se aplicará una capa uniforme y delgada de emulsión asfáltica.4. el Constructor deberá.4. el Constructor deberá hacer inmediatamente todas las correcciones necesarias y.8 Juntas de trabajo Todas las juntas de trabajo se dispondrán de forma que su borde quede vertical. cuando se requiera terminar el proyecto en un tiempo especificado por el INVIAS o se deban evitar horas pico de tránsito público. cortando parte de la capa terminada. a su costa. de manera que la densidad alcanzada no sea inferior a la exigida por la presente especificación. retirar la mezcla afectada y reconstruir el sector deteriorado a satisfacción del Interventor. compactación y demás requisitos exigidos. En caso que la mezcla sin compactar o compactada sea afectada por el agua lluvia y como resultado de ello se lave la emulsión. espesor de capa. siempre y cuando el Constructor garantice el suministro
El Interventor se abstendrá de aceptar el empleo de suministros de emulsión asfáltica que no se encuentren respaldados por la certificación del fabricante.4 del Artículo 400 de las presentes especificaciones. Si los resultados no satisfacen las exigencias del
. en caso que alguna de las partes manifieste inconformidad con los resultados iniciales. Además.5. donde se indiquen las fechas de elaboración y despacho. 340.13 Conservación El Constructor deberá conservar la base estabilizada en perfectas condiciones. hasta que se construya la capa superior prevista en los documentos del proyecto.4. 340. Todo daño que se presente. 340.Instituto Nacional de Vías
y operación de un equipo de iluminación artificial que resulte satisfactorio para aquel.2.5 CONDICIONES PARA EL RECIBO DE LOS TRABAJOS 340.2 Condiciones específicas para el recibo y tolerancias 340. En relación con los resultados de las pruebas.5.1 Controles En adición a lo exigido por el numeral 300. En todos los casos.5.5. verificará su pH y su contenido de sulfatos.2. el Constructor efectuará las verificaciones exigidas en el numeral 411. deberá corregirlo a su costa y a plena satisfacción del Interventor.5. se guardará una muestra para ensayos ulteriores de contraste.12 Manejo ambiental Se aplicará lo pertinente del numeral 300.8 del Artículo 300 de estas especificaciones.1 del Artículo 300. operando únicamente durante las horas de luz solar. así como los resultados de los ensayos de calidad efectuados sobre muestras representativas de la entrega.4. el tipo y velocidad de rotura.2. expedida por el fabricante de la emulsión.4. Si el Constructor no ofrece esta garantía. el Interventor deberá efectuar ensayos para el control de calidad de la mezcla y de densidad y resistencia de ella luego de compactada.1 Calidad de la emulsión A la llegada de cada carrotanque con emulsión al sitio de los trabajos. no se le permitirá el trabajo nocturno y deberá poner a disposición de la obra el equipo y el personal adicionales para completar el trabajo en el tiempo especificado.5 del Artículo 400 de las presentes especificaciones.2 del Artículo 411 de estas especificaciones. 340. el Constructor deberá entregar al Interventor una certificación original. no se admitirá ninguna tolerancia sobre los límites establecidos en la Tabla 400. los cuales deberán satisfacer las condiciones especificadas en el numeral 400.
340.2 Calidad del agua Siempre que el Interventor tenga alguna incertidumbre sobre la calidad del agua empleada.5.
según la norma de ensayo INV E –238 (no se requiere en proyectos para tránsito NT1). .3 y 340. . . en su totalidad.La plasticidad.Instituto Nacional de Vías
numeral 340.La granulometría.El valor de CBR.3 Calidad de los suelos y agregados pétreos De cada procedencia de los suelos o agregados de aporte empleados en la estabilización y para cualquier volumen previsto.El CBR.La granulometría.3 se impedirá el uso del agua y la mezcla elaborada con ella se pondrá en observación. según norma de ensayo INV E-213. .El equivalente de arena. Para los agregados pétreos. según la norma de ensayo INV E – 123. . medido según la norma de ensayo INV E – 148. se tomarán cuatro (4) muestras y de cada fracción de ellas se harán las siguientes determinaciones. según la norma de ensayo INV E – 211. según normas de ensayo INV E – 125 y E – 126. los resultados de estos ensayos deberán cumplir.El equivalente de arena. según la norma de ensayo INV E-218. . según la norma de ensayo INV E –224.La resistencia a la abrasión.El diez por ciento (10%) de finos. en su totalidad.Los terrones de arcilla y partículas deleznables. . según la norma de ensayo INV E – 133. Para permitir el uso de los agregados.1 y 340.
. .2. las exigencias que contemplan las Tablas 340. En el caso de los suelos. . según la norma de ensayo INV E – 133.2. . .2.Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfatos.4. . según la norma de ensayo INV E – 220.La plasticidad.La clasificación por el método AASHTO.5. Para los suelos. . los requisitos indicados en las Tablas 340. . según la norma de ensayo INV E – 148. según las normas de ensayo INV E – 125 y E – 126. 340.La resistencia a la abrasión. se deberán cumplir.
500 revoluciones. El Interventor.5. se tomarán dos (2) muestras adicionales del material y se repetirá la prueba. Tabla 340. podrá reducir la frecuencia de los ensayos a la mitad de lo indicado en la Tabla 340. siempre que considere que los materiales son suficientemente homogéneos o si en el control de recibo de la obra terminada hubiese aceptado sin objeción diez (10) lotes consecutivos.Agregado grueso .En seco.5. Los resultados de ambos ensayos deberán ser satisfactorios o. podrá efectuar las pruebas adicionales que considere necesarias para tener certeza que la calidad de suelos y agregados se ajusta a las exigencias de la presente especificación.
. adelantará las verificaciones periódicas indicadas en la Tabla 340.500 revoluciones. . . materia orgánica o tamaños superiores al máximo especificado.Después de 48 horas de inmersión.En seco. En la eventualidad que alguna prueba dé lugar a un resultado no satisfactorio.5 Verificaciones periódicas sobre los materiales granulares y los suelos
E-123 o E-213 . de lo contrario. 100 revoluciones. . presenten restos de tierra vegetal. el Interventor examinará las descargas a los acopios y ordenará el retiro de agregados y suelos que. Además. el Interventor impedirá el uso del volumen de material al cual representen dichos ensayos. En ningún caso se permitirá el empleo de materiales que no satisfagan los requisitos pertinentes del presente Artículo.Seco y húmedo
Así mismo.Instituto Nacional de Vías
Durante la etapa de producción. a simple vista.
mediante la norma de ensayo INV E – 732.5% (Mezcla en vía) (Mezcla en planta)
ARF % .1% ≤ ART % ≤ ARF % + 1% ARF % + 0. según el tipo de material mineral que se estabilice (normas de ensayo INV E – 738 y E–812. según norma INV E-782. Contenido de asfalto Sobre tres (3) muestras de la mezcla elaborada correspondiente a un lote.4. el Constructor deberá preparar en el laboratorio una mezcla con la gradación defectuosa y el porcentaje de emulsión que dé lugar al contenido medio de asfalto residual de la mezcla elaborada con dicho material. la granulometría deberá encontrarse dentro de los límites de la franja adoptada. 340.
.5% ≤ ART % ≤
A su vez. Granulometría Sobre las muestras empleadas para determinar el contenido de asfalto. El porcentaje de asfalto residual promedio del lote (ART %) tendrá una tolerancia de uno por ciento (1%) para estabilizaciones realizadas en vía y medio por ciento (0. Ella se someterá a las pruebas de valoración descritas en el numeral 340. admitiéndose sólo un (1) valor por fuera de este intervalo: ART % 1 % ≤ ARI % ≤ ART % + 1 % Un número mayor de muestras individuales por fuera de los límites implica el rechazo del lote salvo que.Instituto Nacional de Vías
340. en el caso de exceso de ligante. Si los valores hallados incumplen este requisito.4 Composición de la mezcla a. el Constructor demuestre que no habrá problemas de comportamiento de la base estabilizada. Si todos los requisitos allí indicados no se cumplen.0.2.5%) para mezclas elaboradas en planta. se rechazará el tramo representado por esas muestras.6. respecto al establecido en la fórmula de trabajo (ARF %): ARF % . Una muestra se curará en seco y otra en condición húmeda. no podrá diferir del valor medio del lote en más de uno por ciento (1%).5.2.5. se determinará la composición granulométrica del material estabilizado. b.2 del presente Artículo. se moldearán probetas (tres por muestra) para verificar en el laboratorio su resistencia en los ensayos de inmersión-compresión o extrusión.5 Calidad de la mezcla a.5. respectivamente). se determinará el contenido de asfalto residual de ellas.2. Para cada ensayo individual. como se define en el numeral 340. Resistencia Con un mínimo de dos (2) muestras por lote de la mezcla elaborada. el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %).
la resistencia de cada probeta (Ri) deberá ser igual o superior al ochenta por ciento (80%) del valor medio. por algún método aplicable de los descritos en las normas de ensayo INV E-161 y E-164. el setenta y cinco por ciento (75%).2 del presente Artículo.Instituto Nacional de Vías
La resistencia media de las probetas elaboradas diariamente bajo curado seco y húmedo (Rm). Compactación Las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción de cuando menos cinco (5) por lote.5. por lo menos. deberá ser. igual al noventa por ciento (90%) de la respectiva resistencia de la mezcla definitiva de trabajo (Rt). se rechazará el lote al cual representan las muestras. las cuales se efectuarán en todo el espesor de la capa compactada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3500 m2) de base estabilizada con emulsión asfáltica. sin que al respecto se acepte ninguna tolerancia. la menor área construida que resulte de los siguientes criterios: Quinientos metros lineales (500m) de base estabilizada con emulsión asfáltica en todo el ancho de la calzada.4. En caso de rechazo.6 Calidad del producto terminado Para efectos del control. la capa de base estabilizada con emulsión asfáltica correspondiente al lote controlado deberá ser levantada mediante fresado y corregida a satisfacción del Interventor.
La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa construida. como mínimo. todo ello a cargo y costa del Constructor. Si el incumplimiento se presenta en dos (2) lotes consecutivos.2. Los sitios
. para cada método de curado. el Interventor deberá efectuar las siguientes verificaciones: a. La obra ejecutada en una jornada de trabajo. la resistencia conservada promedio (Rcm) deberá ser.9 Rt Además. se deberán suspender los trabajos hasta que se estudie y apruebe una nueva fórmula de trabajo que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en el numeral 340. Además. admitiéndose sólo un valor individual por debajo de ese límite: Ri ≥ 0. excluyendo sus chaflanes no podrá ser menor que la señalada en los planos o la determinada por el Interventor. 340. se considerará como "lote" que se aceptará o rechazará en bloque. bajo las mismas condiciones de curado: Rm ≥ 0. Si uno o más de estos requisitos se incumplen.8 Rm Cuando se emplee el ensayo de inmersión-compresión. La cota de cualquier punto de la capa compactada no deberá variar en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.
con una probabilidad de 90%. pero de manera que se realice al menos una prueba por hectómetro.602 7 0. Número de ensayos que integran la muestra.5.95 x De se acepta el lote se rechaza el lote
Resultado de un ensayo de densidad de la capa compactada. de esta especificación.5.
Valor promedio de los valores de densidad de las seis (6) probetas por lote. que integran la muestra que representa al lote. el Constructor deberá levantar la capa mediante fresado y corregirla.500 9 0.437
Desviación estándar de la muestra. como se indica en el inciso “a” del numeral 340. Factor que establece el límite inferior del intervalo de confianza en el que. Este factor depende del número de ensayos (n) que integran la muestra y su valor se indica en la Tabla 340.685 6 0.6 Valores del factor k n k 5 0. según la metodología de diseño de la mezcla utilizada.Instituto Nacional de Vías
para la toma de muestras o mediciones in situ se elegirán al azar.95 x De Dm – (k x s) < 0.2.465 10 0. se encuentra la densidad de la capa compactada.544 8 0.6 Tabla 340. Dm – (k x s) ≥ 0. elaboradas en el laboratorio. En tal caso. a satisfacción plena del Interventor.
. a costa y cargo suyo.
El incumplimiento de este requisito trae como consecuencia el rechazo del lote. según la norma de ensayo INV E – 730. Para el control de la compactación se aplicarán los siguientes criterios: Si Si Siendo: Dm: Valor promedio de los resultados de los ensayos de densidad de la capa compactada.
9 ed Si se incumple alguno de estos requisitos. cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la vía. Los resultados de las medidas. los cuales no podrán estar afectados por cambios de pendiente. a compensar la deficiencia incrementando el espesor de la capa superior del pavimento. que se realizarán en tresbolillo cada veinte metros (20 m). se rechazará el lote. en los sitios que escoja el Interventor. en ningún punto. zonas de acumulación de agua ni irregularidades mayores de quince milímetros (15 mm). e.
b. por escrito. em ≥ ed Además. Correcciones por variaciones en el diseño o por causas no imputables al Constructor Cuando sea necesario efectuar correcciones a la base estabilizada con emulsión por modificaciones en el diseño estructural o por fuerza mayor u otras causas inequívocamente no imputables al Constructor. el cual no podrá ser inferior al de diseño (ed). no constituirán base para aceptación o rechazo de la base estabilizada con emulsión construida. el espesor obtenido en cada determinación individual (ei). realizando medidas de deflexión con la viga Benkelman. por cuyo trabajo autorizará el pago al Constructor. d. admitiéndose sólo un valor por debajo de dicho límite. sino que servirán al Instituto Nacional de Vías para verificar la homogeneidad de la
. deberá ser cuando menos igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseño (ed). Lisura La superficie acabada no podrá presentar. sin que el exceso de espesor por colocar de esta última genere costo alguno para el Instituto Nacional de Vías. Medidas de deflexión El Interventor verificará la solidez de la estructura construida al nivel de la base estabilizada con emulsión. salvo que el Constructor se comprometa. Todas las áreas de base estabilizada con emulsión asfáltica donde los defectos de calidad y terminación excedan las tolerancias de esta especificación. Espesor Sobre la base de los sitios escogidos para el control de la compactación. de acuerdo con las instrucciones del Interventor y a plena satisfacción de éste. al respectivo precio unitario del contrato. el Interventor delimitará el área afectada y ordenará las correcciones necesarias. deberán ser corregidas por el Constructor. a su costa. de acuerdo con la norma de ensayo INV E-795.Instituto Nacional de Vías
Las comprobaciones de la compactación se realizarán cuando se haya cumplido sustancialmente el período de curado de la mezcla. siempre y cuando este valor sea igual o mayor al ochenta y cinco por ciento (85%) del espesor de diseño. conforme se haya establecido en la fase de experimentación. ei ≥ 0. c. el Interventor determinará el espesor medio de la capa compactada (em).
7.7 FORMA DE PAGO Se aplica lo descrito en el numeral 300.2 Base estabilizada con emulsión asfáltica tipo BEE-2 340.1 del Artículo 300.1 Base estabilizada con emulsión asfáltica tipo BEE-1 340.
340. La emulsión asfáltica se pagará conforme lo establece el Artículo 411 del presente documento.6.3 Base estabilizada con emulsión asfáltica tipo BEE-3
.6 MEDIDA Se aplica lo indicado en el numeral 300.Instituto Nacional de Vías
estructura que se construye y realizar los ajustes que pudieran resultar necesarios al diseño estructural del pavimento.
340.1 del Artículo 300.
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