Source: https://boe.vlex.es/vid/real-decreto-612-2015-576905426
Timestamp: 2017-05-25 03:10:36+00:00

Document:
Real Decreto 612/2015, de 3 de julio, por el que se aprueba el Convenio entre la Administración General del Estado y Autopista Concesionaria Astur-Leonesa, S.A., para la aplicación temporal de medidas de bonificación para determinados vehículos pesados en la autopista AP-66 Campomanes-León. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 576905426
Real Decreto 612/2015, de 3 de julio, por el que se aprueba el Convenio entre la Administración General del Estado y Autopista Concesionaria Astur-Leonesa, S.A., para la aplicación temporal de medidas de bonificación para determinados vehículos pesados en la autopista AP-66 Campomanes-León.
Marginal:BOE-A-2015-7547
Autopista Concesionaria Astur Leonesa, S.A., ostenta la titularidad de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista AP-66, Campomanes-León, según Real Decreto 2417/1975, de 22 de agosto.
La medida persigue que los transportistas que usan para su actividad vehículos pesados de cuatro o más ejes utilicen las autopistas de peaje allí donde las mismas sean una mejor alternativa a la carretera convencional, ofreciéndoles una bonificación del 50 por 100 del peaje.
Se aprueba el convenio que se recoge en el anexo, entre la Administración General del Estado, y Autopista Concesionaria Astur Leonesa, S.A., para la aplicación temporal de medidas de bonificación para determinados vehículos pesados en la autopista AP-66, Campomanes-León.
El régimen jurídico de la concesión para la construcción, conservación y explotación de la autopista Campomanes-León (AP-66) de la que es titular Autopista Concesionaria Astur Leonesa, S.A., será el vigente con las modificaciones que se contienen en este real decreto y en el convenio que aprueba.
ANEXO. Convenio entre la Administración General del Estado y Autopista Concesionaria Astur-Leonesa, S.A., para la aplicación temporal de medidas de bonificación para determinados vehículos pesados en la autopista AP-66, Campomanes-León
Y de otra parte, el Sr. D ............................................................................., en representación de «Autopista Concesionaria Astur-Leonesa. S.A.» (en adelante Aucalsa), con domicilio social en Parque empresarial de Asipo, Plaza Santa Bárbara, 4 2.ª pl. 33428 Cayés-Llanera, Asturias, facultado para este acto en virtud de escritura de poder otorgada ante el notario de , , en fecha , con número de protocolo
Que el Ministerio de Fomento es titular de la autopista AP-66, Campomanes-León, y por su parte Aucalsa ostenta la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la misma.
Que las partes coinciden en la necesidad de resolver la problemática de la elevada intensidad de tráfico de vehículos pesados de gran tonelaje (de cuatro o más ejes) existente en algunas carreteras convencionales, las cuales sin embargo presentan, en paralelo, un itinerario alternativo de peaje. Uno de estos casos es, sin duda, la carretera nacional N-630, en el tramo Campomanes-León, en la que la intensidad media diaria de dicho grupo tarifario (vehículos «Pesados 2») supera los 300 vehículos.
Que este convenio cumple con lo establecido en el artículo 7 del Real Decreto 286/2014, de 25 de abril, puesto que:
• Los descuentos planteados generan ahorros efectivos en gastos administrativos, fundamentalmente en lo que se refiere a los gastos de accidentalidad y conservación en la carretera libre de peaje paralela al tramo de autopista afectado.
• Todos los vehículos «Pesados 2» que circulen por la autopista AP-66 en el tramo León-Campomanes, se beneficiarán de una bonificación del 50% sobre el importe del peaje.
Primera. Medidas de reducción del peaje para los vehículos de la categoría «Pesados 2» en la autopista AP-66, Campomanes-León.
Aucalsa aplicará, en la autopista AP-66, Campomanes-León, una reducción del peaje, adicional a la del 30 por 100 establecida en el Real Decreto 86/2006, de 23 de enero, hasta llegar a una cifra final del 50 por 100, para todos los vehículos de la categoría «Pesados 2» que circulen por dicho tramo de autopista y que cumplan las condiciones establecidas en el presente convenio.
Segunda. Condiciones adicionales para el disfrute de la reducción de peaje.
Para el disfrute de la reducción de peaje indicada, será requisito necesario utilizar para el pago un dispositivo de telepeaje VIA-T.
Aucalsa asumirá la señalización necesaria para aplicación de las medidas en la autopista AP-66.
Aucalsa presentará, a los dos meses de vigencia del presente convenio y, posteriormente cada mes, una memoria justificativa de la aplicación de la medida prevista en la primera cláusula, en la que figurarán los cálculos para la obtención de la variación de los ingresos motivada por dicha aplicación.
En el caso de que la aplicación de la medida suponga una pérdida de ingresos para la sociedad concesionaria, la Administración General del Estado aportará la cantidad necesaria para recuperar dicha disminución, mediante un único abono a Aucalsa, a sesenta días vista de la presentación de la memoria justificativa correspondiente al último mes de vigencia del convenio, con cargo a la partida presupuestaria 17.20.441M.473.02 del Presupuesto de 2015.
La indemnización estimada, con la hipótesis de captación considerada asciende a 498.419,45 euros.
No obstante, ante la hipótesis extrema de que la medida de que se trata no genere aumento alguno de la captación, el importe a compensar alcanzaría la cifra de 721.795,66 euros, que sería el máximo a compensar al final del período de aplicación.
Si por el contrario la medida produjese un aumento de ingresos para Aucalsa, el importe justificado en la memoria deberá abonarse en el Tesoro Público, en un plazo máximo de 60 días desde la presentación de la memoria justificativa correspondiente al último mes de vigencia del convenio.
La falta de pago en plazo dará derecho a Aucalsa al interés legal del dinero vigente, desde el día siguiente al vencimiento del plazo de pago, sin necesidad de intimación o requerimiento.
Para dicha finalidad y con la periodicidad estipulada en la cláusula cuarta, Aucalsa remitirá el oportuno informe que incluirá, como mínimo, las matrices origen-destino de todos los movimientos posibles entre los enlaces existentes dentro del tramo afectado, para los vehículos del grupo tarifario «Pesados 2», así como el importe de los descuentos derivados de los mismos.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
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 artículo 7
 Real Decreto 
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