Source: https://www.iberley.es/temas/jornada-laboral-sector-transporte-ferroviario-2511
Timestamp: 2020-06-02 14:52:27+00:00

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Jornada laboral en el sector del transporte ferroviario | Iberley
La legislación española a través de los arts. 8, 9 y 13 del Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, aplicables con carácter general al sector de transportes y el Real Decreto 1579/2008, de 26 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, y se regulan determinados aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores móviles que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en el sector del transporte ferroviario y la europea a través de la Directiva 2005/47/CE del Consejo, de 18 de julio de 2005, relativa al acuerdo entre la Comunidad de Ferrocarriles Europeos (CER) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) sobre determinados aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores móviles que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en el sector ferroviario, tratan aspectos de las condiciones de trabajo de los trabajadores móviles que realizan servicios de interoperabilidad transfronteriza en el transporte ferroviario.
Servicios de interoperabilidad transfronteriza: Los servicios transfronterizos para los cuales se exigen a las empresas ferroviarias al menos dos certificados de seguridad, con arreglo a los requisitos establecidos en el Reglamento sobre seguridad en la circulación de la Red Ferroviaria de Interés General (Real Decreto 810/2007, de 22 de junio).
1.- El descanso diario en el domicilio tendrá una duración mínima de doce horas consecutivas dentro de cada período de 24 horas.
2.- El descanso diario fuera del domicilio tendrá una duración mínima de 8 horas consecutivas dentro de cada período de veinticuatro horas.
3.- Todo trabajador móvil incluido en este campo de aplicación deberá disfrutar de un período de descanso mínimo semanal ininterrumpido conforme a lo previsto en el artículo 37.1 del Estatuto de los Trabajadores, garantizándose al trabajador móvil cada año 104 períodos de descanso semanal de 24 horas de duración; de ellos, como mínimo, 12 serán descansos dobles de 48 horas, que comprenderán el sábado y el domingo, y otros 12 serán descansos dobles, sin garantía de que estén incluidos en ellos un sábado o un domingo. A la duración de estos períodos de descanso semanal se sumará el descanso diario en el domicilio por una duración mínima de 12 horas consecutivas dentro de cada período de 24 horas.
4.- Con independencia de lo previsto en la disposición adicional 12ª del Real Decreto 2387/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario, la duración del tiempo de conducción no podrá ser superior a 9 horas diarias en el trabajo diurno ni a 8 en el trabajo en período nocturno. La duración máxima del tiempo de conducción en cada período de dos semanas no podrá exceder de 80 horas.
5.- Si la duración del tiempo de trabajo de un conductor que no circule acompañado de un segundo maquinista excede de ocho horas, se establecerá un período de descanso durante la jornada o pausa de cuarenta y cinco minutos de duración. Si el tiempo de trabajo fuera superior a las seis horas pero no excediera de las ocho, la pausa durante la jornada será de al menos treinta minutos.
6.- Si la duración del tiempo de trabajo del personal de acompañamiento excede de seis horas se establecerá una pausa de treinta minutos durante el mismo.
7.- Toda empresa ferroviaria que realice servicios de interoperabilidad transfronteriza deberá disponer de un registro en el que se recojan las horas diarias de trabajo y de descanso de los trabajadores móviles con el fin de asegurar el cumplimiento de esta disposición. La empresa deberá conservar este registro, al menos, durante tres años y lo tendrá a disposición de los trabajadores y de la autoridad laboral así como los elementos que justifiquen las horas reales de trabajo.
Las condiciones de trabajo reguladas anteriormente para este sector no serán de aplicación respecto:
Al tráfico de viajeros transfronterizo local y regional.
Al tráfico de mercancías transfronterizo que no supere los quince kilómetros más allá de la frontera.
Al transporte nacional, respecto a los trenes de relaciones transfronterizas, cuyo inicio y finalización tenga lugar en la infraestructura ferroviaria española aunque utilicen la infraestructura de otro Estado sin efectuar paradas.
Sector del transporte ferroviario ESTOY AQUÍ
Real Decreto 2387/2004 de 30 de Dic (Reglamento del Sector Ferroviario) VIGENTE
Boletín: Boletín Oficial del Estado Número: 315 Fecha de Publicación: 31/12/2004 Fecha de entrada en vigor: 01/01/2005 Órgano Emisor: Ministerio De Fomento
ANEXO. Modelo oficial de Libro de Reclamaciones.
DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA. Requerimiento de información contable.
Artículo 161. Personal al servicio del Comité de Regulación Ferroviaria.
CAPÍTULO IV. PERSONAL DEL COMITÉ DE REGULACIÓN FERROVIARIA.
Real Decreto 810/2007 de 22 de Jun (Reglamento sobre seguridad en la circulación de la Red Ferroviaria de Interés General) VIGENTE
Boletín: Boletín Oficial del Estado Número: 162 Fecha de Publicación: 07/07/2007 Fecha de entrada en vigor: 07/09/2007 Órgano Emisor: Ministerio De Fomento
Orden: Social Fecha: 07/02/2008 Tribunal: Tsj Castilla Y Leon Ponente: Rodriguez Greciano, Jose Luis Num. Sentencia: 79/2008 Num. Recurso: 23/2008
Orden: Social Fecha: 17/04/2008 Tribunal: Tsj Castilla Y Leon Ponente: Rodriguez Greciano, Jose Luis Num. Sentencia: 178/2008 Num. Recurso: 107/2008
Orden: Social Fecha: 14/02/2008 Tribunal: Tsj Castilla Y Leon Ponente: Rodriguez Greciano, Jose Luis Num. Sentencia: 102/2008 Num. Recurso: 31/2008
Orden: Social Fecha: 14/02/2008 Tribunal: Tsj Castilla Y Leon Ponente: Rodriguez Greciano, Jose Luis Num. Sentencia: 103/2008 Num. Recurso: 45/2008
Modelo de reclamación administrativa de las 11 horas de descanso en guardias de permanencia o disponibilidad semanales de fiscales y jueces.
AL [ORGANISMO]D/Dña. [NOMBRE], Fiscal de [ESPECIFICAR] (1) categoría, destinado en la Fiscalía de la [ESPECIFICAR] (2), con DNI núm. [NUMERO] y con domicilio a efectos de notificaciones en la citada Fiscalía, sita en [DIRECCIÓN], DIGO:Prime...
Resolución Vinculante de DGT, V0154-14, 24-01-2014
Órgano: Sg De Impuestos Especiales Y De Tributos Sobre El Comercio Exterior Fecha: 24/01/2014 Núm. Resolución: V0154-14
Resolución de TEAC, 00/957/1998, 21-10-1998
Órgano: Tribunal Económico Administrativo Central Fecha: 21/10/1998 Núm. Resolución: 00/957/1998
Resolución No Vinculante de DGT, 2350-97, 13-11-1997
Órgano: Sg De Impuestos Especiales Y De Tributos Sobre El Comercio Exterior Fecha: 13/11/1997 Núm. Resolución: 2350-97
Resolución Vinculante de DGT, V0928-13, 22-03-2013
Órgano: Sg De Impuestos Especiales Y De Tributos Sobre El Comercio Exterior Fecha: 22/03/2013 Núm. Resolución: V0928-13
Resolución de TEAF Bizkaia, 014121, 22-11-2017

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 37
 Real Decreto 

Real Decreto 

Artículo 161

Real Decreto 

Resolución 

Resolución 

Resolución 

Resolución 

Resolución