Source: http://stavebnikomunita.cz/page/zakon-c-266-1994-sb-o-drahach-v-platnem-zneni
Timestamp: 2017-11-20 03:57:39+00:00

Document:
Zákon č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění - stavebnikomunita.cz
Zákon č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění
◄◄◄ Zpět na právní a technické požadavky na výstavbu ve stavebnictví
Stáhnout zákon: Zákon č. 266/1994 Sb., o drahách, v platném znění
ze dne 14. prosince 1994
o dráhách
Změna: 189/1999 Sb.
Změna: 23/2000 Sb.
Změna: 132/2000 Sb., 23/2000 Sb.(část)
Změna: 77/2002 Sb.
Změna: 175/2002 Sb.
Změna: 103/2004 Sb.
Změna: 1/2005 Sb.
Změna: 191/2006 Sb.
Změna: 181/2006 Sb.
Změna: 377/2009 Sb.
Změna: 227/2009 Sb., 194/2010 Sb.
Změna: 134/2011 Sb.
Změna: 134/2011 Sb. (část)
(1) Tento zákon zapracovává příslušné předpisy Evropské unie^1),
zároveň navazuje na přímo použitelný předpis Evropské unie^1a) a
a) podmínky pro stavbu drah železničních, tramvajových, trolejbusových
a lanových a stavby na těchto dráhách,
b) podmínky pro provozování drah podle písmene a), pro provozování
drážní dopravy na těchto dráhách, jakož i práva a povinnosti fyzických
a právnických osob s tím spojené,
c) výkon státní správy a státního dozoru ve věcech drah železničních,
tramvajových, trolejbusových a lanových.
(2) Zákon se nevztahuje na dráhy důlní, průmyslové a přenosné.
(1) Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných
zařízení potřebných pro zajištění bezpečnosti a plynulosti drážní
(2) Provozuschopností dráhy je technický stav dráhy zaručující její
bezpečné a plynulé provozování.
(3) Provozováním dráhy jsou činnosti, kterými se zabezpečuje a
obsluhuje dráha a organizuje drážní doprava.
(4) Provozováním drážní dopravy je činnost, při níž mezi provozovatelem
této dopravy (dále jen "dopravce") a osobou, jejíž přepravní potřeba se
uspokojuje, vzniká právní vztah, jehož předmětem je přeprava osob,
věcí, zvířat anebo činnost, kterou se zajišťuje podnikání podle
zvláštních předpisů.^1b)
(5) Veřejným zájmem v oblasti kombinované dopravy se rozumí zájem na
podpoře ekologicky šetrnějšího způsobu dopravy. Podporou kombinované
dopravy ve veřejném zájmu se rozumí sleva na dani podle zvláštního
právního předpisu.^1c)
(6) Kombinovanou dopravou se rozumí nákladní přeprava využívající při
jedné jízdě kromě železniční dopravy i silniční nebo vodní dopravu.
(7) Tarif je sazebník cen za jednotlivé přepravní výkony při
poskytování přepravních služeb a podmínky jejich použití.
(8) Osobou usazenou na území České republiky je osoba oprávněná
podnikat na území České republiky podle obchodního zákoníku, která je
zapsána v obchodním rejstříku nebo jejíž podnik nebo organizační složka
podniku umístěná na území České republiky je zapsána v obchodním
Kategorie železničních drah
(1) Železniční dráhy se z hlediska významu, účelu a technických
podmínek, stanovených prováděcím předpisem, člení do jednotlivých
kategorií. Kategoriemi železničních drah jsou:
a) dráha celostátní, jíž je dráha, která slouží mezinárodní a
celostátní veřejné železniční dopravě a je jako taková označena,
b) dráha regionální, jíž je dráha regionálního nebo místního významu,
která slouží veřejné železniční dopravě a je zaústěná do celostátní
nebo jiné regionální dráhy,
c) vlečka, jíž je dráha, která slouží vlastní potřebě provozovatele
nebo jiného podnikatele a je zaústěná do celostátní nebo regionální
dráhy, nebo jiné vlečky,
d) speciální dráha, která slouží zejména k zabezpečení dopravní
obslužnosti obce.
(2) O zařazení železniční dráhy do příslušné kategorie dráhy a o
změnách tohoto zařazení rozhoduje drážní správní úřad.
(1) Dráha celostátní je součástí evropského železničního systému. Prvky
evropského železničního systému stanoví prováděcí právní předpis.
(2) Železniční dráha, na níž je provozována vysokorychlostní železniční
doprava, je dráha vybavená pro rychlosti drážních vozidel nad 200 km/h.
Železniční dráha vybavená pro rychlosti drážních vozidel do 200 km/h
určená pro osobní nebo nákladní dopravu a kombinovanou dopravu je dráha
konvenční.
(1) Obvod dráhy je území určené územním rozhodnutím pro umístění stavby
(2) Obvod dráhy u celostátní dráhy a u regionální dráhy je vymezen
svislými plochami vedenými hranicemi pozemků, které jsou určeny pro
umístění dráhy a její údržbu.
(3) Obvod dráhy u ostatních drah je vymezen svislými plochami vedenými
3 m od osy krajní koleje, krajního nosného nebo dopravního lana,
krajního vodiče trakčního vedení, nebo hranicemi pozemku, určeného k
umístění dráhy a její údržby, nejméně však 1,5 m od vnějšího okraje
stavby dráhy, pokud není dopravní cesta dráhy vedena po pozemní
(1) Nikdo nesmí bez povolení provozovatele dráhy vykonávat v obvodu
dráhy činnosti, které se považují za podnikání, vstupovat na dráhu a v
obvodu dráhy na místa, která nejsou veřejnosti přístupná, pokud
zvláštní právní předpis^1d) nestanoví jinak.
(2) Všechna místa na dráze a v obvodu dráhy jsou veřejnosti nepřístupná
a) dráhy a jejího obvodu, pokud je dráha vedena po pozemní komunikaci,
b) dráhy a jejího obvodu v místě křížení dráhy s pozemní komunikací,
c) prostor určených pro veřejnost, nástupišť a přístupových cest k nim
a prostor v budovách nacházejících se v obvodu dráhy, pokud jsou v nich
poskytovány služby související s drážní dopravou,
d) veřejně přístupných účelových komunikací v obvodu dráhy,
e) volných ploch vzdálených nejméně 2,5 m od osy krajní koleje dráhy.
Stavba dráhy a stavba na dráze
(1) Stavbou dráhy je stavba cesty určené k pohybu drážních vozidel a
stavba, která rozšiřuje, doplňuje, mění nebo zabezpečuje dráhu bez
ohledu, zda je v obvodu dráhy či nikoliv.
(2) Stavbou na dráze jsou všechny stavby a zařízení ^1e) v obvodu
dráhy, které nejsou stavbou dráhy, bez ohledu na účel, jemuž slouží.
(3) Stavba dráhy a stavba na dráze musí splňovat technické podmínky^2)
a požadavky bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy. Technické
podmínky a požadavky jednotlivých druhů drah stanoví prováděcí předpis.
(4) Dráhu jako cestu určenou k pohybu drážních vozidel lze zrušit jen
na návrh vlastníka. O zrušení dráhy rozhoduje drážní správní úřad.
Styk dráhy s cizím vedením
(1) Z důvodů veřejného zájmu se dráha a stavba dráhy může křížit nebo
stýkat s energetickými, vodovodními, stokovými, telekomunikačními,
popřípadě jinými sítěmi technického vybavení, které neslouží k
provozování drah a drážní dopravě na dráhách, (dále jen "sítě
technického vybavení") tak, aby práva a povinnosti vlastníků a
provozovatelů těchto zařízení byly zabezpečeny ve shodě s právy a
povinnostmi vlastníků a provozovatelů drah a drážní dopravy na dráze.
(2) Sítě technického vybavení mohou být umísťovány v obvodu železniční
dráhy jen na základě písemné smlouvy o zřízení věcného břemene,
uzavřené mezi vlastníkem dráhy a vlastníkem sítě technického vybavení,
a to za úhradu. Nedojde-li k uzavření smlouvy, lze vlastnická práva
omezit jen rozhodnutím speciálního stavebního úřadu. V řízení o omezení
vlastnických práv postupuje speciální stavební úřad podle zvláštního
zákona.^2a)
(3) Při havárii sítě technického vybavení umístěné v obvodu dráhy je
vlastník sítě technického vybavení povinen neprodleně oznámit
provozovateli dráhy tuto havárii a rozsah nezbytných prací k jejímu
odstranění. Vlastník sítě technického vybavení je povinen ve věcech
týkajících se dráhy postupovat podle pokynů provozovatele dráhy a
zajistit následné uvedení dotčeného úseku dráhy do původního stavu, a
není-li to možné s ohledem na povahu provedených prací, do stavu
odpovídajícího původnímu účelu nebo užití dotčeného úseku dráhy.
(4) Při změně stavby dráhy nebo stavbě nové dráhy stavebník hradí
náklady spojené se změnami sítí technického vybavení vyvolané stavbou
nebo její změnou uvedené v rozhodnutí speciálního stavebního úřadu.
(5) Vlastník sítí technického vybavení, které jsou umístěny v obvodu
dráhy nebo v ochranném pásmu dráhy a jsou v pásmu vlivů zpětných
trakčních proudů z používání napájecích systémů dráhy stejnosměrné nebo
střídavé trakční proudové soustavy, je povinen zajistit jejich provoz,
údržbu a opravy tak, aby se nestaly příčinou ohrožení života, zdraví či
majetku osob.
Křížení dráhy
(1) Pokud se železniční dráha kříží s pozemními komunikacemi v úrovni
kolejí, musí být křížení označeno a zabezpečeno. Způsob označení
křížení stanoví prováděcí předpis.
(2) O rozsahu a způsobu zabezpečení křížení železniční dráhy s
pozemními komunikacemi v úrovni kolejí a jeho změně rozhoduje drážní
správní úřad po předchozím vyjádření příslušného orgánu Policie České
republiky. Rozhodnutí o rozsahu a způsobu zabezpečení křížení
nenahrazuje povolení vydávaná správními úřady podle zvláštních právních
předpisů.^2b) Technické způsoby zabezpečení křížení stanoví prováděcí
(3) Při křížení železniční dráhy s pozemními komunikacemi v úrovni
kolejí má drážní doprava přednost před provozem na pozemních
(1) Speciálním stavebním úřadem^3) pro stavby dráhy a stavby na dráze
je drážní správní úřad.
(2) Způsobilost stavby dráhy k užívání musí být před vydáním
kolaudačního souhlasu ověřena technicko bezpečnostní zkouškou. U
staveb, které svým charakterem a účelem ovlivňují podmínky bezpečného a
plynulého provozování dráhy a drážní dopravy, stanoví drážní správní
úřad ve stavebním povolení též zavedení zkušebního provozu. Rozsah a
podmínky technicko bezpečnostní zkoušky a zkušebního provozu stanoví
prováděcí předpis.
(3) Stavbu, která není stavbou dráhy a zasahuje zčásti do jejího
obvodu, lze zřizovat a provozovat jen se souhlasem drážního správního
úřadu a za podmínek jím stanovených.
(1) Ochranné pásmo dráhy tvoří prostor po obou stranách dráhy, jehož
hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou
a) u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje,
nejméně však ve vzdálenosti 30 m od hranic obvodu dráhy,
b) u dráhy celostátní, vybudované pro rychlost větší než 160 km/h, 100
m od osy krajní koleje, nejméně však 30 m od hranic obvodu dráhy,
c) u vlečky 30 m od osy krajní koleje,
d) u speciální dráhy 30 m od hranic obvodu dráhy, u tunelů speciální
dráhy 35 m od osy krajní koleje,
e) u dráhy lanové 10 m od nosného lana, dopravního lana nebo osy krajní
f) u dráhy tramvajové a dráhy trolejbusové 30 m od osy krajní koleje
nebo krajního trolejového drátu.
(2) Pro dráhu vedenou po pozemních komunikacích a vlečku v uzavřeném
prostoru provozovny nebo v obvodu přístavu se ochranné pásmo nezřizuje.
(1) V ochranném pásmu dráhy lze zřizovat a provozovat stavby, provádět
hornickou činnost a činnost prováděnou hornickým způsobem, provozovat
střelnici, skladovat výbušniny, nebezpečné odpady a zřizovat světelné
zdroje a barevné plochy zaměnitelné s návěstními znaky jen se souhlasem
drážního správního úřadu a za podmínek jím stanovených.
(2) Provozovatel dráhy a dopravce je oprávněn v ochranném pásmu dráhy
vstupovat na cizí pozemky, popřípadě na stavby na nich stojící, za
účelem oprav, údržby a provozování dráhy, odstraňování následků nehod
nebo poškození dráhy a za účelem odstraňování jiných překážek
omezujících provozování drážní dopravy. Přitom je povinen dbát toho,
aby užívání pozemků, popřípadě staveb na nich stojících, bylo co
nejméně rušeno a aby vstupem a činnostmi nevznikly škody, kterým je
možno zabránit. Výkon těchto oprávnění musí být omezen na nezbytnou
dobu a nezbytnou míru. Tímto ustanovením není dotčeno právo na náhradu
škody podle občanského zákoníku.
(3) Provozovatel dráhy a dopravce je oprávněn ve stavu nouze nebo v
naléhavém veřejném zájmu na provozování dráhy nebo na provozování
drážní dopravy na nezbytnou dobu v nezbytné míře a za náhradu použít
nemovitost vlastníka v ochranném pásmu dráhy, nelze-li dosáhnout účelu
(4) Vlastník nemovitosti přilehlé k dráze tramvajové nebo dráze
trolejbusové je v nezbytně nutných případech na nezbytnou dobu povinen
za jednorázovou úhradu strpět omezení vlastnického práva ke své
nemovitosti spočívající v umístění a provozování pevných trakčních,
signalizačních nebo zabezpečovacích zařízení. Rozhodnutí o omezení
vlastnického práva a o výši úhrady vydává na návrh provozovatele dráhy
tramvajové nebo trolejbusové drážní správní úřad. Provozovatel dráhy je
povinen při umístění a odstranění tohoto zařízení na cizí nemovitosti
uvést nemovitost při ukončení prací do původního stavu, a není-li to
možné s ohledem na povahu provedených prací, do stavu odpovídajícího
původnímu účelu nebo užití dotčené nemovitosti.
(1) Vlastníci nemovitosti v sousedství dráhy jsou povinni strpět, aby
na jejich pozemcích byla provedena nezbytná opatření k zabránění sesuvů
půdy, padání kamenů, lavin a stromů nebo jejich částí, vznikne-li toto
nebezpečí výstavbou nebo provozem dráhy nebo přírodními vlivy;
vznikne-li toto nebezpečí z jednání těchto vlastníků, jsou povinni
učinit nezbytná opatření na svůj náklad. O rozsahu a způsobu provedení
nezbytných opatření a o tom, kdo je provede, rozhodne drážní správní
úřad.
(2) Drážní správní úřad zjišťuje zdroje ohrožování dráhy a zdroje
rušení drážního provozu na nich. Zjistí-li zdroj ohrožení jiný, než je
uveden v odstavci 1, nařídí drážní správní úřad jeho provozovateli nebo
vlastníku odstranění zdroje tohoto ohrožení. Nevyhoví-li provozovatel
nebo vlastník zdroje ohrožení, drážní správní úřad rozhodne o
odstranění zdroje ohrožení na jeho náklady.
REGULACE PROVOZOVÁNÍ DRÁHY
(1) Provozovat dráhu může právnická nebo fyzická osoba na základě
úředního povolení a jedná-li se o provozování dráhy celostátní nebo
regionální, i na základě osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy
celostátní a regionální (dále jen "osvědčení o bezpečnosti
provozovatele dráhy"), je-li zapsána v obchodním rejstříku.^5a)
(2) Úřední povolení vydává drážní správní úřad.
Úřední povolení může být vydáno za podmínky, že:
a) fyzická osoba a její odpovědný zástupce, byl-li ustanoven, dosáhli
věku 21 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a odborně
způsobilí; žadatel nemusí splňovat podmínku odborné způsobilosti,
jestliže ji splňuje jeho odpovědný zástupce,
b) statutární orgán nebo člen statutárního orgánu právnické osoby
dosáhli věku 21 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a
alespoň jeden člen statutárního orgánu je odborně způsobilý,
c) žadatel, který hodlá provozovat dráhu celostátní a dráhu regionální,
prokáže finanční způsobilost k provozování této dráhy (§ 14a).
Za bezúhonného podle § 12 se nepovažuje ten, kdo byl pravomocně
odsouzen pro trestný čin spáchaný z nedbalosti za jednání související s
povolovanou činností, nebo pro trestný čin spáchaný úmyslně.
Za účelem zjištění, zda osoba podle § 12 písm. a) nebo b) splňuje
podmínku bezúhonnosti podle § 13, si drážní správní úřad vyžádá podle
zvláštního právního předpisu^5b) výpis z evidence Rejstříku trestů.
Žádost o vydání výpisu z evidence Rejstříku trestů a výpis z evidence
Rejstříku trestů se předávají v elektronické podobě, a to způsobem
umožňujícím dálkový přístup.
Odbornou způsobilost prokazuje žadatel dokladem o ukončeném
vysokoškolském vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo technického
nebo právního zaměření a dokladem o vykonání tříleté praxe v řídící
činnosti v oboru provozování drah nebo dokladem o ukončení úplného
středního odborného vzdělání ekonomického nebo dopravního nebo
technického zaměření a dokladem o vykonání pětileté praxe v řídící
činnosti v oboru provozování drah.
(1) Finanční způsobilostí k provozování dráhy celostátní nebo dráhy
regionální se rozumí schopnost provozovatele dráhy finančně zabezpečit
zahájení a řádné provozování dráhy pro potřeby plynulé a bezpečné
drážní dopravy.
(2) Finanční způsobilost se prokazuje
a) podrobným obchodním rozpočtem na roční účetní období, ve kterém
příjmy z poplatků za použití dopravní cesty dráhy, náklady na údržbu a
opravy dráhy pro účely zajištění její provozuschopnosti a další náklady
na zajištění provozování dráhy musí být uvedeny odděleně, s uvedením
ostatních obchodních a provozních příjmů a plateb a přehledu dlužníků a
věřitelů,
b) objemem dostupných finančních prostředků včetně stavu bankovních
účtů a úvěrů,
c) provozním kapitálem,
d) účetní závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném
rozsahu, (výkaz o peněžních tocích) v případě, že provozovatel dráhy v
předcházejícím ročním účetním období vykonával podnikatelskou činnost.
(3) Podrobnější členění údajů podle odstavce 2 a způsob jejich výpočtu
stanoví prováděcí předpis.
(1) Žádost o vydání úředního povolení musí obsahovat:
a) obchodní jméno, sídlo a právní formu právnické osoby, která hodlá
provozovat dráhu, a jméno a bydliště osoby nebo osob, které jsou jejím
statutárním orgánem, a identifikační číslo osoby (dále jen
„identifikační číslo“), bylo-li přiděleno, nebo jméno a trvalý pobyt,
obchodní jméno a rodné číslo fyzické osoby, která hodlá provozovat
dráhu, jakož i stejné údaje týkající se odpovědného zástupce, je-li
ustanoven,
b) označení vlastníka dráhy,
c) označení dráhy a její popis, včetně určení začátku a konce dráhy,
místa styku vzájemně zaústěných drah a stavební délku dráhy.
(2) Žádost o vydání úředního povolení musí být doložena:
a) výpisem z obchodního rejstříku, jde-li již o zapsanou právnickou
osobu, je-li žadatelem právnická osoba, nebo dokladem prokazujícím
založení právnické osoby,
b) písemným dokladem o existenci smluvního vztahu mezi žadatelem a
odpovědným zástupcem, byl-li ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba,
c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost fyzické osoby nebo
dokladem prokazujícím odbornou způsobilost odpovědného zástupce, je-li
ustanoven, je-li žadatelem fyzická osoba, nebo dokladem prokazujícím
odbornou způsobilost alespoň jednoho z členů statutárního orgánu, je-li
žadatelem právnická osoba,
d) dokladem osvědčujícím vlastnictví žadatele k dráze nebo dokladem
osvědčujícím právní vztah žadatele k dráze, pokud není žadatel jejím
vlastníkem,
e) dokladem prokazujícím technickou způsobilost dráhy k jejímu
provozování,
f) doklady prokazujícími finanční způsobilost, jedná-li se o žadatele,
který hodlá provozovat dráhu celostátní nebo dráhu regionální,
g) dokladem o zaplacení správního poplatku.
(1) Drážní správní úřad rozhodne o vydání úředního povolení ve lhůtě 60
dnů od doručení žádosti o vydání úředního povolení.
(2) Drážní správní úřad v rozhodnutí o vydání úředního povolení stanoví
podmínky provozování dráhy týkající se zajištění řádného a bezpečného
provozování dráhy.
(3) Úřední povolení je nepřenosné.
(4) Na vydání úředního povolení není právní nárok.
(1) V rozhodnutí o vydání úředního povolení drážní správní úřad uvede:
a) obchodní jméno, včetně právní formy, sídlo a identifikační číslo,
bylo-li již přiděleno, jméno a příjmení statutárního orgánu nebo členů
statutárního orgánu, jedná-li se o právnickou osobu, nebo jméno a
příjmení provozovatele dráhy, obchodní jméno, rodné číslo, jeho trvalý
pobyt; je-li ustanoven odpovědný zástupce, též údaje týkající se jeho
osoby, jedná-li se o fyzickou osobu,
b) vlastníka dráhy,
c) označení provozované dráhy a její popis, včetně určení začátku a
konce dráhy, místa styku vzájemně zaústěných drah a stavební délku
dráhy,
d) datum zahájení provozování dráhy,
e) dobu, na kterou se úřední povolení vydává,
f) další podmínky provozování dráhy.
(2) Provozovatel dráhy je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu
všechny změny týkající se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako
náležitosti žádosti o vydání úředního povolení podle § 15, a předložit
o nich doklady do 30 dnů od vzniku změn. Drážní správní úřad podle
okolností případu rozhodne o změně úředního povolení nebo rozhodne o
zrušení úředního povolení.
(3) Drážní správní úřad na základě odůvodněné žádosti provozovatele
dráhy rozhodne o změně úředního povolení, došlo-li ke změně
skutečností, na základě kterých bylo rozhodováno o vydání úředního
Zrušení a zánik úředního povolení
(1) V případě, že provozovatel dráhy nechce provozovat dráhu, je
povinen o této skutečnosti vyrozumět příslušný drážní správní úřad ve
lhůtě jednoho roku před podáním návrhu na zrušení úředního povolení k
provozování dráhy. Současně též je povinen ve stejné lhůtě vyrozumět
vlastníka dráhy.
(2) Úřední povolení k provozování dráhy zaniká
a) rozhodnutím drážního správního úřadu o zrušení úředního povolení,
jestliže provozovatel dráhy
1. přestal splňovat předpoklady pro vydání úředního povolení,
2. porušil ustanovení tohoto zákona,
3. podal návrh na zrušení úředního povolení k provozování dráhy,
b) uplynutím doby, na kterou bylo úřední povolení vydáno,
c) dnem zániku právnické osoby, která je držitelem úředního povolení,
d) uplynutím 30 dnů od smrti fyzické osoby, která je držitelem úředního
e) dnem zrušení dráhy.
Povinnosti vlastníka dráhy
(1) Vlastník dráhy je povinen zajistit údržbu a opravu dráhy v rozsahu
nezbytném pro její provozuschopnost a umožnit styk dráhy s jinými
dráhami.
(2) Vlastník dráhy celostátní a dráhy regionální je dále povinen
pečovat o rozvoj a modernizaci dráhy v rozsahu nezbytném pro zajištění
dopravních potřeb státu a dopravní obslužnosti území kraje.
(3) Pokud není vlastníkem dráhy celostátní nebo dráhy regionální stát a
vlastník dráhy není schopen zajistit její provozuschopnost, je povinen
dráhu nabídnout státu k jejímu odkoupení. Jménem státu jedná
(4) Technické podmínky provozuschopnosti dráhy a technické podmínky
styku drah stanoví prováděcí předpis.
(1) Vlastník dráhy je povinen zajistit provozování dráhy. Není-li
vlastník dráhy celostátní nebo regionální současně jejím
provozovatelem, je povinen umožnit provozování dráhy jinou oprávněnou
(2) Nemůže-li vlastník dráhy zajistit provozování dráhy, je povinen
nabídnout dráhu k zajištění jejího provozování:
a) státu zastoupenému Ministerstvem dopravy, jedná-li se o dráhu
celostátní nebo regionální,
b) obci nebo obcím, v jejichž územním obvodu se dráha nachází, jedná-li
se o dráhu tramvajovou, trolejbusovou, speciální nebo lanovou.
Práva a povinnosti provozovatele dráhy a povinnosti osob nacházejících
se na dráze a v obvodu dráhy
(1) Provozovatel dráhy je povinen
a) provozovat dráhu pro potřeby plynulé a bezpečné drážní dopravy podle
pravidel pro provozování dráhy a úředního povolení,
b) vydat ke dni zahájení provozování dráhy vnitřní předpis o
provozování dráhy a o odborné způsobilosti a znalosti osob
zajišťujících provozování dráhy a způsobu jejich ověřování včetně
systému pravidelného školení,
c) zajistit, aby provozování dráhy prováděly osoby, které jsou
zdravotně a odborně způsobilé,
d) pro veřejnou drážní osobní dopravu zveřejnit jízdní řády a jejich
změny,
e) označit názvy stanice (zastávky), které provozuje; provozovatel
dráhy celostátní a regionální je v tomto směru vázán rozhodnutím
drážního správního úřadu o názvu stanice (zastávky),
f) provozovat určené technické zařízení jen s platným průkazem
způsobilosti a v technickém stavu, který odpovídá schválené
způsobilosti,
g) zajistit dopravcům přístup ke službám poskytovaným provozovatelem
dráhy způsobem, který vylučuje zvýhodnění některého z dopravců. Rozsah
služeb poskytovaných provozovatelem dráhy stanoví prováděcí právní
(2) Provozovatel dráhy celostátní nebo dráhy regionální je dále povinen
a) finančně zabezpečit řádné provozování dráhy po celou dobu platnosti
úředního povolení,
b) poskytnout drážnímu správnímu úřadu za každý kalendářní rok
nejpozději do 30. června roku následujícího doklady o trvání finanční
způsobilosti k řádnému provozování dráhy,
c) na výzvu drážního správního úřadu poskytnout informace potřebné pro
ověření trvání finanční způsobilosti k provozování dráhy,
d) zavést systém zajišťování bezpečnosti provozování dráhy a zajistit
jeho dodržování,
e) předložit do 30. června kalendářního roku drážnímu správnímu úřadu
výroční zprávu o bezpečnosti provozování dráhy za uplynulý kalendářní
(3) Provozovatel dráhy je oprávněn
a) udílet dopravcům při organizování drážní dopravy pokyny pro
zajištění plynulé a bezpečné drážní dopravy,
b) dávat osobám nacházejícím se v obvodu dráhy pokyny k zajištění
jejich bezpečnosti, bezpečnosti jiných osob a pokyny k ochraně majetku
a veřejného pořádku a k zabránění možného rušení nebo ohrožení
provozování dráhy a drážní dopravy na dráze.
(4) Osoby nacházející se v obvodu dráhy jsou povinny dbát o svoji
bezpečnost, dbát pokynů provozovatele dráhy k zajištění bezpečnosti
osob a bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a pokynů k
zajištění ochrany majetku a veřejného pořádku a jsou povinny zdržet se
všeho, co by mohlo rušit nebo ohrozit provozování dráhy a drážní
dopravy nebo mít za následek vznik škody na součástech dráhy nebo na
drážním vozidle nebo narušit veřejný pořádek.
(5) Pravidla pro provozování dráhy, prvky systému zajišťování
bezpečnosti provozování dráhy a obsah výroční zprávy o bezpečnosti
provozování dráhy stanoví prováděcí předpis.
(1) Provozovatel dráhy celostátní a dráhy regionální je kromě
povinností uvedených v § 22 povinen
a) umožnit dopravci, který má platnou licenci, přidělenou kapacitu
dopravní cesty a platné osvědčení dopravce, na základě smlouvy
provozovat drážní dopravu na dráze za cenu sjednanou podle cenových
předpisů,^6)
b) poskytnout svou dopravní cestu na nezbytnou dobu jinému
provozovateli dráhy pro objezdy nesjízdného úseku dopravní cesty,
byla-li tato nesjízdnost způsobena živelní událostí nebo nehodou.
(2) Provozovatel dráhy celostátní a dráhy regionální, není-li jím
vlastník této dráhy, je dále povinen
a) nejpozději 14 měsíců před platností jízdního řádu předat přídělci
kapacity dopravní cesty (§ 34b odst. 2) údaje o povaze a kapacitě jím
provozované dopravní cesty; při stanovení kapacity vychází provozovatel
dráhy z propustnosti dopravní cesty odvozené z maximálního počtu vlaků,
které lze na ní provozovat,
b) stanovit rozsah poskytovaných přepravních služeb pro přepravu osob a
věcí v jednotlivých stanicích a zveřejnit jej v Přepravním a tarifním
věstníku.
Osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy
(1) Provozovatel dráhy musí mít ke dni zahájení provozování dráhy
celostátní nebo regionální osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.
Osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy vydává drážní správní úřad
na základě žádosti provozovatele dráhy na dobu 5 let.
(2) Žádost o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy musí
obsahovat údaje o jménu nebo obchodní firmě provozovatele dráhy a jeho
bydlišti či sídlu a údaje o systému řízení pro zajištění provozování
dráhy a systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy včetně
zajištění povinností při vzniku mimořádné události. K žádosti
provozovatel dráhy přikládá
a) seznam pracovních činností zajišťovaných provozovatelem dráhy, pro
které je vyžadována odborná způsobilost, a popis systému jejího
zajištění,
b) seznam určených technických zařízení používaných při provozování
dráhy včetně dokladu o jejich provozování,
c) vnitřní předpisy pro provozování dráhy, o provozování určených
technických zařízení, o požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti
osob zajištujících provozování dráhy a o způsobu jejich ověřování
včetně systému pravidelného školení,
d) doklad o zaplacení správního poplatku.
(3) Osvědčením o bezpečnosti provozovatele dráhy se dokládá, že
a) má vnitřní organizační strukturu a systém řízení pro zajišťování
provozování dráhy a má vytvořen systém zajišťování bezpečnosti
provozování dráhy, kterým se rozumí soubor organizačních a
technologických opatření pro bezpečné provozování dráhy,
b) vydal vnitřní předpisy pro provozování dráhy, o provozování určených
technických zařízení, a o požadavcích na odbornou způsobilost a
znalosti osob zajišťujících provozování dráhy a o způsobu jejich
ověřování, včetně systému pravidelného školení.
(4) Provozovatel dráhy je povinen drážnímu správnímu úřadu oznámit
změny údajů, které předkládá při podání žádosti o vydání osvědčení o
bezpečnosti provozovatele dráhy, a předložit o nich doklady do 30 dnů
od vzniku změn. Podle povahy změn údajů rozhodne drážní správní úřad o
změně osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy.
(5) Jestliže drážní správní úřad zjistí, že provozovatel dráhy přestal
splňovat podmínky zajišťující bezpečnost provozování dráhy, osvědčení o
bezpečnosti provozovatele dráhy odejme.
(6) Vydání, změnu nebo odejmutí osvědčení o bezpečnosti provozovatele
dráhy oznamuje drážní správní úřad do 1 měsíce ode dne nabytí právní
moci rozhodnutí Evropské železniční agentuře^6a).
(7) Vzor žádosti o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy
celostátní nebo regionální a vzor osvědčení o bezpečnosti provozovatele
dráhy celostátní nebo regionální stanoví prováděcí právní předpis.
Omezení provozování dráhy
(1) Provozovatel dráhy je oprávněn na dobu nezbytně nutnou omezit
provozování dráhy nebo její části z důvodů provádění údržby nebo opravy
dráhy nebo z důvodu narušení provozuschopnosti dráhy v důsledku živelní
události, nehody nebo mimořádné události, která ohrožuje bezpečné
provozování dráhy nebo drážní dopravy.
(2) Překročí-li doba omezení provozování dráhy nebo její části 24 hodin
a omezení naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy, je
provozovatel dráhy povinen neprodleně vyrozumět o důvodech a době
předpokládaného omezení drážní správní úřad, vlastníka dráhy a
dopravce, kteří provozují dopravu na dráze, jejíž provozování je
omezeno. Drážní správní úřad na základě vyrozumění provozovatele dráhy
může rozhodnout o době a podmínkách omezeného provozování dráhy nebo
její části. Tímto postupem není dotčeno právo dopravců na náhradu
(3) Provozovatel dráhy je oprávněn provozovat dráhu v omezeném rozsahu
z důvodu zastavení drážní dopravy na dráze nebo její části v souladu s
rozhodnutím drážního správního úřadu podle § 38. Provozovatel dráhy v
rámci omezeného provozování dráhy zajistí pravidelné prohlídky a
kontrolu stanovených technických parametrů součástí dráhy podle
pravidel pro provozování dráhy.
(1) Drážní správní úřad na základě odůvodněné žádosti provozovatele
dráhy rozhodne o omezení provozování dráhy nebo její části, které
naruší sjednaný rozsah a četnost drážní dopravy z důvodů rekonstrukce
dráhy nebo její části podle stavebního povolení.
(2) Drážní správní úřad žádost projedná s vlastníkem dráhy a s
dopravcem, který provozuje dopravu na dráze nebo její části, jejíž
provozování má být omezeno.
(3) Drážní správní úřad v rozhodnutí stanoví dobu a podmínky omezeného
provozování dráhy nebo její části. Tímto postupem není dotčeno právo
dopravců na náhradu škody.
REGULACE DRÁŽNÍ DOPRAVY
(1) Drážní doprava může být provozována veřejně nebo neveřejně.
(2) Veřejná drážní doprava je doprava provozovaná dopravcem k
uspokojování obecných přepravních potřeb podle předem vyhlášených
přepravních podmínek, zveřejněného jízdního řádu a tarifu.
(3) Neveřejná drážní doprava je doprava provozovaná dopravcem k
uspokojování individuálních přepravních potřeb podle smluvních
(4) Přeshraniční osobní drážní doprava je doprava, při jejímž
provozování je překročena státní hranice České republiky a jejímž
převažujícím účelem je přeprava osob mezi dvěma nebo více členskými
státy Evropské unie.
(5) Provozovat osobní drážní dopravu na dráze může právnická nebo
fyzická osoba, která
a) je usazená na území České republiky, nejedná-li se o osobu usazenou
v členském státě Evropské unie provozující přeshraniční osobní drážní
b) je držitelem platné licence s výjimkou provozování drážní dopravy na
dráze lanové a
c) má uzavřenou smlouvu s provozovatelem dráhy o provozování drážní
dopravy, není-li provozovatel dráhy a dopravce jedna osoba.
(6) Provozovat nákladní drážní dopravu na dráze může právnická nebo
a) je držitelem platné licence s výjimkou provozování drážní dopravy na
b) má uzavřenou smlouvu s provozovatelem dráhy o provozování drážní
(7) Provozovat drážní dopravu na dráze celostátní nebo regionální může
fyzická nebo právnická osoba, která
a) splňuje podmínky podle odstavce 5, jedná-li se o osobní drážní
dopravu, nebo podmínky podle odstavce 6, jedná-li se o nákladní drážní
b) je držitelem platného osvědčení dopravce,
c) má přidělenou kapacitu dopravní cesty a
d) má sjednanou cenu za užití dráhy podle cenových předpisů a stanoven
způsob její úhrady.
(8) Licenci uděluje na základě žádosti drážní správní úřad.
Licence může být udělena za podmínky, že:
věku 18 let, jsou způsobilí k právním úkonům, bezúhonní a odborně
b) statutární orgán nebo člen statutárního orgánu, je-li žadatelem
právnická osoba, dosáhli věku 18 let, jsou způsobilí k právním úkonům,
jsou bezúhonní a alespoň jeden člen statutárního orgánu je odborně
způsobilý,
c) žadatel, který hodlá provozovat drážní dopravu na dráze celostátní
nebo na dráze regionální, prokáže finanční způsobilost k provozování
drážní dopravy,
d) technické podmínky dráhy to umožňují.
Za bezúhonného podle § 25 se nepovažuje ten, kdo byl pravomocně
udělovanou licencí, nebo pro trestný čin spáchaný úmyslně.
Za účelem zjištění, zda osoba podle § 25 písm. a) nebo b) splňuje
podmínku bezúhonnosti podle § 26, si drážní správní úřad vyžádá podle
činnosti v oboru drážní dopravy nebo dokladem o ukončení úplného
činnosti v oboru drážní dopravy.
(1) Finanční způsobilostí k provozování drážní dopravy na dráze
celostátní nebo na dráze regionální se rozumí schopnost dopravce
finančně zabezpečit zahájení a řádné provozování drážní dopravy a
schopnost zabezpečit současné a budoucí závazky minimálně na období
a) obchodním majetkem,
b) objemem dostupných finančních prostředků, včetně stavu bankovních
d) podnikatelským plánem na první rok provozování drážní dopravy,
e) účetní závěrkou ověřenou auditorem, včetně její přílohy v úplném
rozsahu (výkaz o peněžních tocích) v případě, že dopravce v
předcházejícím ročním účetním období vykonával podnikatelskou činnost,
f) dokladem o financování drážních vozidel.
(3) Dopravce není finančně způsobilý, zejména pokud vstoupil do
likvidace nebo probíhá-li insolvenční řízení, v němž se řeší jeho
úpadek nebo hrozící úpadek,^6a) nebo jestliže dluží nedoplatky na
daních, pojistném na sociální zabezpečení, příspěvku na státní politiku
zaměstnanosti nebo pojistném na všeobecné zdravotní pojištění.
(4) Dopravce musí mít uzavřeno pojištění odpovědnosti za škodu
způsobenou provozem drážní dopravy.
(5) Podrobnosti o způsobu prokazování finanční způsobilosti k zahájení
a provozování drážní dopravy na dráze celostátní nebo na dráze
regionální stanoví prováděcí předpis.
(1) Žádost o udělení licence musí obsahovat:
provozovat drážní dopravu, a jméno a bydliště osoby nebo osob, které
jsou jejím statutárním orgánem, a identifikační číslo, bylo-li
přiděleno, nebo jméno a trvalý pobyt, obchodní jméno a rodné číslo
fyzické osoby, která hodlá provozovat drážní dopravu, jakož i stejné
údaje týkající se odpovědného zástupce, je-li ustanoven,
b) údaje o dráze, na které má být drážní doprava provozována, a údaj, v
kterých úsecích dráhy (traťový úsek, trasa linky) hodlá žadatel
provozovat drážní dopravu,
c) označení provozovatele dráhy,
d) údaje vztahující se k druhu dopravy a rozsahu služeb poskytovaných v
souvislosti s přepravou osob a věcí,
e) údaje o počtu a druhu provozovaných drážních vozidel,
f) u dráhy tramvajové, trolejbusové a speciální dráhy návrh časového
vedení požadovaných spojů a návrh tras linek, včetně zastávek pro
nástup a výstup a určení výchozí a cílové zastávky.
(2) Žádost o licenci musí být doložena:
a) písemným dokladem o existenci smluvního vztahu mezi žadatelem a
b) výpisem z obchodního rejstříku nebo dokladem prokazujícím založení
c) dokladem prokazujícím odbornou způsobilost fyzické osoby, nebo
d) doklady prokazujícími finanční způsobilost, jedná-li se o žadatele,
který hodlá provozovat drážní dopravu na dráze celostátní nebo na dráze
e) dokladem o zaplacení správního poplatku.
(1) Drážní správní úřad rozhodne o udělení licence ve lhůtě 60 dnů od
doručení žádosti o udělení licence.
(2) Drážní správní úřad v rozhodnutí o udělení licence stanoví podmínky
provozování drážní dopravy, týkající se zejména zajištění dopravní
obslužnosti území a bezpečnosti drážní dopravy.
(1) V rozhodnutí o licenci drážní správní úřad uvede:
bylo-li již přiděleno, jméno a příjmení osoby nebo osob, které jsou
statutárním orgánem nebo jeho členy, jedná-li se o právnickou osobu,
nebo jméno a příjmení dopravce, rodné číslo, obchodní jméno a jeho
trvalý pobyt; je-li ustanoven odpovědný zástupce, též údaje týkající se
jeho osoby, jedná-li se o fyzickou osobu,
b) označení dráhy (traťového úseku, trasy linky), na níž je dopravce
oprávněn drážní dopravu provozovat, názvy stanic (zastávek) a určení
výchozí a cílové stanice (zastávky),
d) druh dopravy, rozsah poskytovaných služeb, včetně rozsahu
bezbariérové přepravy cestujících s omezenou schopností pohybu a
e) datum zahájení provozování drážní dopravy,
f) doba, na kterou se licence uděluje,
g) další podmínky provozování drážní dopravy.
(2) Byla-li žádost zamítnuta, drážní správní úřad uvede v rozhodnutí
důvody, pro které nebyla licence udělena.
(1) Dopravce a provozovatel dráhy, na níž má být doprava provozována,
jsou při uzavírání smlouvy o provozování drážní dopravy na dráze vázáni
rozsahem a podmínkami stanovenými v rozhodnutí o licenci.
(2) Pokud při uzavírání smlouvy o provozování drážní dopravy mezi
provozovatelem dráhy a dopravcem vznikne spor o stanovení konkrétních
podmínek provozování drážní dopravy, rozhodne na žádost jednoho z nich
drážní správní úřad.
(1) Držitel licence je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu všechny
změny týkající se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako
náležitosti žádosti o udělení licence podle § 28, s výjimkou údajů
týkajících se rozsahu a četnosti dopravy a předložit o nich doklady do
30 dnů od vzniku změn. Drážní správní úřad podle okolností případu
rozhodne o změně licence nebo rozhodne o odejmutí licence.
(2) Drážní správní úřad rozhodne o změně licence
a) je-li to nezbytné k dodržení závazků vyplývajících z mezinárodní
smlouvy, kterou je Česká republika vázána a která byla vyhlášena ve
Sbírce zákonů,
b) došlo-li ke změně skutečností, na základě kterých se rozhodovalo o
c) na základě odůvodněné žádosti dopravce.
Drážní správní úřad rozhodne o odejmutí licence, jestliže držitel
a) porušuje povinnosti stanovené tímto zákonem,
b) neplní podmínky stanovené v licenci,
Licence pozbývá platnosti:
b) dnem zániku právnické osoby, která je držitelem licence,
c) uplynutím 30 dnů od smrti fyzické osoby, která je držitelem licence,
d) dnem zrušení dráhy,
e) rozhodnutím drážního správního úřadu o odejmutí licence.
Licence udělená členským státem Evropské unie
(1) Licence k provozování drážní dopravy udělená úřadem členského státu
Evropské unie^6b) platí na území České republiky.
(2) Není-li v udělené licenci podle odstavce 1 stanovena doba
platnosti, je drážní správní úřad povinen prověřit nejméně jednou za
pět let plnění podmínek stanovených v licenci. Zjistí-li drážní správní
úřad neplnění podmínek pro udělení licence, bezodkladně informuje o
svém zjištění příslušný úřad státu, který licenci vydal.
(3) Jestliže drážní správní úřad vydá, pozastaví, změní nebo odejme
licenci k provozování drážní dopravy na dráhách zařazených do
evropského železničního systému, uvědomí o tom Komisi Evropské
unie.^6b)
Přidělování kapacity dopravní cesty na dráze celostátní a regionální
(1) Kapacitou dopravní cesty se pro účely provozování drážní dopravy
rozumí její využitelná průjezdnost v rámci rozvržení požadovaných tras
vlaků na úseku dopravní cesty v určitém období.
(2) Kapacitu dopravní cesty na dráze celostátní a regionální přiděluje
osoba (dále jen "přídělce"), kterou je
a) Správa železniční dopravní cesty,^6c) jedná-li se o dopravní cestu
ve vlastnictví státu,
b) vlastník dopravní cesty, jedná-li se o dopravní cestu, která není ve
vlastnictví státu.
(3) Přiděluje-li kapacitu dopravní cesty na dráze celostátní a
regionální více přídělců, jsou tyto osoby povinny vzájemně
spolupracovat a koordinovat svoji činnost v zájmu účinného přidělování
kapacity dopravní cesty, která překračuje jednu dráhu. Za tím účelem
tyto osoby zřídí společný orgán pro koordinaci přidělování kapacity
dopravní cesty.
Prohlášení o dráze celostátní a regionální
(1) Přídělce po projednání s provozovatelem dráhy zpracuje nejpozději
12 měsíců před platností jízdního řádu prohlášení o dráze^6e) a
zveřejní jej v Přepravním a tarifním věstníku.
(2) Prohlášení o dráze musí obsahovat
a) technickou povahu dopravní cesty a její kapacitu pro železniční
b) zásady, kritéria a podmínky přidělování kapacity dopravní cesty
žadatelům včetně postupů při nedostatku kapacity,
c) podmínky přístupu na dopravní cestu,
d) podmínky pro přidělení kapacity dopravní cesty na období přesahující
platnost jízdního řádu a zásady uzavírání rámcových smluv o rezervaci
kapacity s dopravci,
e) možnost vzdání se přidělené kapacity při jejím nevyužívání,
f) podmínky odebrání přidělené kapacity dopravní cesty při jejím
nevyužívání nebo částečném využívání včetně informace o ceně za
nevyužívání přidělené kapacity,
g) informace o ceně za přidělení kapacity dopravní cesty a stanovení
ceny za užití dopravní cesty,
h) náležitosti žádosti o přidělení kapacity dopravní cesty,
i) podrobnosti o omezeních při přidělování kapacity dopravní cesty,
j) stanovení rezervní kapacity dopravní cesty pro opravy a údržbu a pro
mimořádné případy a postup při jejím využívání; povinnou součástí jsou
lhůty pro přidělování,
k) vymezení systému finančních pobídek pro přídělce i dopravce k
zajištění minimalizace závad na dopravní cestě a zvyšování její
propustnosti pro účely sjednávání smlouvy o provozování drážní dopravy;
systém může zahrnovat pokuty i odměny.
(1) Žádost o přidělení kapacity dopravní cesty může podat osoba, která
je držitelem platné licence.
(2) Žádost o přidělení kapacity dopravní cesty podává osoba uvedená v
odstavci 1 přídělci v době od zveřejnění prohlášení o dráze nejpozději
do 8 měsíců přede dnem platnosti jízdního řádu.
(3) Osoba, která není usazená na území České republiky a hodlá podat
žádost o přidělení kapacity dopravní cesty pro účely provozování
přeshraniční osobní drážní dopravy, písemně oznámí tuto skutečnost
nejpozději 2 měsíce před podáním žádosti podle odstavců 1 a 2 přídělci,
provozovateli dráhy, pokud není přídělcem, a drážnímu správnímu úřadu.
Oznámení musí obsahovat vymezení kapacity dopravní cesty, o niž se bude
žádat, a vymezení trasy vlaku včetně zastávek mimo území České
republiky. Drážní správní úřad postoupí oznámení bez zbytečného odkladu
Ministerstvu dopravy, krajům a dopravcům, kteří na dané dopravní cestě
provozují osobní drážní dopravu na základě smlouvy o veřejných službách
v přepravě cestujících.
(1) Přídělce přidělí kapacitu dopravní cesty, pokud žadatel splnil
podmínky pro přidělení kapacity stanovené ve zveřejněném prohlášení o
dráze a kapacita dopravní cesty to dovoluje; přitom postupuje, pokud
nejde o případ podle § 34f, tak, aby nedošlo ke zvýhodnění některého
žadatele. Kapacitu dopravní cesty přidělí na dobu platnosti jízdního
(2) Přídělce přiděluje kapacitu dopravní cesty za cenu sjednanou podle
cenových předpisů^6) stanovením rámcových časových tras vlaků.
(3) Jestliže není možné uspokojit všechny uplatněné požadavky na
přidělení kapacity dopravní cesty, je přídělce oprávněn provést
koordinaci požadavků žadatelů a navrhnout všem žadatelům v přiměřené
míře jinou kapacitu dopravní cesty, která neodpovídá v plném rozsahu
jednotlivým žádostem.
(4) Nesouhlasí-li žadatel s provedenou koordinací požadavků, sdělí svůj
nesouhlas písemně do tří dnů ode dne doručení návrhu na přidělení
kapacity dopravní cesty přídělci. Přídělce vyřídí nesouhlas nejpozději
do 10 pracovních dnů ode dne doručení nesouhlasu žadatele; na toto
vyřízení se nevztahuje správní řád.
(5) Nevyužitou kapacitu dopravní cesty přiděluje přídělce žadatelům v
průběhu platnosti jízdního řádu podle časového pořadí žádostí o
přidělení kapacity; přednostně přidělí nevyužitou kapacitu dopravní
cesty žadateli, který hodlá zajišťovat dopravní obslužnost.
(6) Na mimořádné žádosti o přidělení kapacity dopravní cesty, které
byly podány po termínu uvedeném v § 34d odst. 2, odpoví přídělce do 5
pracovních dnů od jejich doručení.
(7) Přídělce a žadatel podle § 34d odst. 1 mohou uzavřít rámcovou
dohodu vymezující vlastnosti a rozsah kapacity dopravní cesty
požadované na časové období přesahující jedno období platnosti jízdního
řádu. Uzavřít rámcovou dohodu lze na dobu nejvýše 5 let; prodloužit
platnost rámcové dohody na dobu delší než 5 let je možné, pokud žadatel
podle § 34d odst. 1 má po tuto dobu povinnost zabezpečovat přepravu na
základě uzavřené smlouvy nebo vynaložil investice velkého rozsahu do
drážních vozidel na zajištění přepravy.
(8) Rámcová dohoda nesmí vyloučit užívání dopravní cesty jinými
dopravci. Rámcová dohoda nesmí obsahovat ujednání, které by vyloučilo
změnu dohody.
(1) Přesahuje-li počet žádostí kapacitu dopravní cesty, je přídělce
oprávněn přednostně přidělit kapacitu dopravní cesty žadateli pro
a) veřejné drážní dopravy k zajištění dopravních potřeb státu,
b) veřejné drážní osobní dopravy k zajištění dopravní obslužnosti
územního obvodu kraje,
c) kombinované dopravy,
d) drážní dopravy stanovené přídělcem v prohlášení o dráze.
(2) Při přidělování kapacity dopravní cesty podle odstavce 1 se
postupuje v pořadí stanoveném v odstavci 1.
(3) Dopravce nemůže přidělenou kapacitu dopravní cesty převést na jiné
(1) Žadatel o přidělení kapacity dopravní cesty může do 15 dnů od
zveřejnění prohlášení o dráze požádat drážní správní úřad o jeho
přezkoumání včetně kritérií v něm obsažených.
(2) Žadatel o přidělení kapacity dopravní cesty, kterému přídělce
kapacity nevyhověl ani postupem podle § 34e, je oprávněn do 15 dnů od
doručení vyjádření podle § 34e odst. 4 požádat drážní správní úřad o
přezkoumání procesu přidělování kapacity dopravní cesty včetně jeho
výsledků a způsobu stanovení cen.
(3) Zjistí-li drážní správní úřad nesprávný postup při zpracování
prohlášení o dráze včetně kritérií v něm obsažených nebo při procesu
přidělování kapacity dopravní cesty včetně jeho výsledků a způsobu
stanovení cen, rozhodne o změně prohlášení o dráze včetně kritérií v
něm obsažených nebo rozhodne o přidělení kapacity dopravní cesty včetně
způsobu stanovení cen.
Osvědčení dopravce
(1) Dopravce musí mít ke dni zahájení drážní dopravy na dráze
celostátní nebo na dráze regionální osvědčení dopravce, které se
vztahuje na dráhy celostátní a regionální nebo na jejich část.
Osvědčení dopravce vydává drážní správní úřad na základě žádosti
dopravce na dobu 5 let a uvede v něm druh dopravy a rozsah služeb, na
něž se vztahuje.
(2) Žádost o vydání osvědčení dopravce musí obsahovat údaje o jménu
nebo obchodní firmě dopravce a jeho bydlišti či sídlu a údaje o systému
řízení pro zajištění provozování drážní dopravy a systému zajišťování
bezpečnosti provozování drážní dopravy včetně zajištění povinností při
vzniku mimořádné události. K žádosti dopravce přikládá
a) seznam pracovních činností zajišťovaných dopravcem, pro které je
vyžadována odborná způsobilost a popis systému jejího zajištění,
drážní dopravy včetně dokladu o jejich provozování,
c) seznam provozovaných drážních hnacích vozidel a seznam typů tažených
drážních vozidel včetně dokladu o jejich technické způsobilosti,
d) vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování
drážních vozidel, o provozování určených technických zařízení, o
požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajištujících
provozování drážní dopravy a o způsobu jejich ověřování včetně systému
pravidelného školení,
e) návrh druhu dopravy a rozsahu služeb, které bude provozovat,
(3) Osvědčením dopravce se dokládá, že dopravce
a) má vnitřní organizační strukturu a systém řízení pro zajištění
drážní dopravy a má vytvořen systém zajišťování bezpečnosti provozování
drážní dopravy, kterým se rozumí soubor organizačních a technologických
opatření pro bezpečné provozování drážní dopravy,
b) splňuje podmínky odborné způsobilosti osob zajišťujících provozování
c) splňuje podmínky stanovené tímto zákonem pro provozování drážních
vozidel a určených technických zařízení,
d) vydal vnitřní předpisy pro provozování drážní dopravy, o provozování
požadavcích na odbornou způsobilost a znalosti osob zajišťujících
pravidelného školení.
(4) Osvědčení dopravce tvoří
a) části osvědčující opatření přijatá dopravcem ke splnění požadavků
uvedených v odstavci 3 písm. a),
b) části osvědčující opatření přijatá dopravcem ke splnění požadavků
uvedených v odstavci 3 písm. b) až d).
(5) Dopravce, který je držitelem osvědčení dopravce uděleného úřadem
jiného členského státu Evropské unie^6g), prokazuje drážnímu správnímu
úřadu splnění podmínek pro udělení osvědčení dopravce uvedených v
odstavci 3 písm. b) až d). Drážní správní úřad v tomto případě dopravci
vydá pouze část osvědčení dopravce uvedenou v odstavci 4 písm. b).
(6) Dopravce je povinen drážnímu správnímu úřadu oznámit změny údajů,
které předkládá při podání žádosti o vydání osvědčení, a předložit o
nich doklady do 30 dnů od vzniku změn. Podle povahy změn údajů drážní
správní úřad rozhodne o změně osvědčení dopravce.
(7) Jestliže drážní správní úřad zjistí, že dopravce přestal splňovat
podmínky bezpečnosti provozování drážní dopravy, nebo v období 1 roku
od vydání osvědčení neprovozuje drážní dopravu, odejme osvědčení
dopravce, které vydal, nebo jeho část. Pokud drážní správní úřad odejme
část osvědčení dopravce uvedenou v odstavci 4 písm. b), vyrozumí o
odejmutí neprodleně orgán, který vydal část osvědčení dopravce uvedenou
v odstavci 4 písm. a), není-li jím sám.
(8) Vydání, změnu a odejmutí osvědčení dopravce oznamuje drážní správní
úřad do 1 měsíce od právní moci rozhodnutí Evropské železniční
agentuře^6a).
(9) Vzor žádosti o vydání osvědčení dopravce a vzor osvědčení dopravce
stanoví prováděcí právní předpis.
(1) Licence k provozování drážní dopravy na dráze lanové se neuděluje.
Drážní dopravu na dráze lanové může provozovat právnická nebo fyzická
osoba na základě úředního povolení k provozování dráhy. Žádost o vydání
úředního povolení a rozhodnutí o vydání úředního povolení musí
obsahovat též údaje vztahující se k drážní dopravě obdobně, jako je
požadováno při rozhodování o licenci.
(2) Má-li dopravce platnou licenci k provozování drážní dopravy na
určité dráze, opravňuje jej tato licence k provozování drážní dopravy
rovněž na styku vzájemně zaústěných drah podle podmínek stanovených v
licenci a ve smlouvě uzavřené s provozovatelem zaústěné dráhy.
§ 34j
(1) Na žádost Ministerstva dopravy, kraje nebo dopravce, který na dané
dopravní cestě provozuje osobní drážní dopravu na základě smlouvy o
veřejných službách v přepravě cestujících, nebo osoby, která podala
oznámení podle § 34d odst. 3, rozhodne drážní správní úřad, zda trasa
vlaku, která je nebo má být přidělena, je přeshraniční drážní osobní
dopravou podle § 24 odst. 4. Ministerstvo dopravy a kraje, přes jejichž
území vede trasa vlaku přeshraniční drážní osobní dopravy, jsou v
řízení dotčenými orgány podle správního řádu, pokud nepodaly žádost
podle věty první. Rozhodnutí drážní správní úřad oznámí též dotčeným
orgánům a přídělci.
(2) Při posuzování převažujícího účelu dopravy zohlední drážní správní
úřad zejména
a) délku trasy vlaku na území České republiky ve srovnání s celkovou
délkou trasy vlaku,
b) počet stanic a zastávek na trase vlaku na území České republiky ve
srovnání s celkovým počtem stanic a zastávek na trase vlaku a
c) předpokládaný počet cestujících, kteří by mohli vlak využít na trase
na území České republiky, ve srovnání s předpokládaným počtem
cestujících, kteří by mohli vlak využít na celé jeho trase, s ohledem
na přepravní význam stanic, velikost sídel, v nichž jsou umístěny, a na
jejich spádovou oblast.
(1) Dopravce je povinen
a) provozovat drážní dopravu podle pravidel provozování drážní dopravy,
platné licence a smlouvy uzavřené s provozovatelem dráhy o provozování
drážní dopravy na dráze,
b) vydat ke dni zahájení provozování drážní dopravy vnitřní předpis o
odborné způsobilosti a znalosti osob zajišťujících provozování drážní
dopravy a způsob jejich ověřování, včetně systému pravidelného školení,
vydávání a odnímání osvědčení strojvedoucího a změn údajů v něm
uvedených a doby platnosti osvědčení strojvedoucího,
c) vydat ke dni zahájení provozování drážní dopravy vnitřní předpis o
organizačním zajištění údržby drážních vozidel,
d) při provozování drážní dopravy používat drážní vozidla a určená
technická zařízení s platným průkazem způsobilosti a v technickém
stavu, který odpovídá schválené způsobilosti,
e) zajistit, aby drážní vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové,
speciální, lanové a vlečce řídily osoby, které mají platný průkaz
způsobilosti k řízení drážního vozidla,
f) zajistit, aby drážní dopravu prováděly osoby, které jsou zdravotně a
odborně způsobilé,
g) se řídit při provozování drážní dopravy pokyny provozovatele dráhy
udílenými při organizování drážní dopravy,
h) zajistit, aby drážní vozidla na dráze celostátní a regionální řídily
osoby, které mají platnou licenci strojvedoucího a platné osvědčení
(2) Dopravce, který provozuje drážní dopravu na dráze celostátní nebo
na dráze regionální, který je držitelem platné licence, je dále povinen
a) finančně zajistit řádné provozování drážní dopravy po celou dobu
platnosti licence,
způsobilosti k řádnému provozování drážní dopravy,
ověření trvání finanční způsobilosti k drážní dopravě,
d) ke dni zahájení drážní dopravy sjednat pojištění z odpovědnosti za
škody z provozu drážní dopravy a zaplatit pojistné a po celou dobu
provozování drážní dopravy mít sjednáno toto pojištění a zaplacené
e) na výzvu drážního správního úřadu poskytnout informace potřebné pro
ověření trvání pojištění odpovědnosti za škody z provozu drážní
f) zavést systém zajišťování bezpečnosti drážní dopravy a zajistit jeho
dodržování,
g) předložit do 30. června kalendářního roku drážnímu správnímu úřadu
výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy za uplynulý
kalendářní rok.
(3) Dopravce, který provozuje veřejnou drážní osobní dopravu na dráze
celostátní nebo na dráze regionální, je dále povinen zveřejnit do 30.
června kalendářního roku zprávu o kvalitě poskytovaných služeb za
uplynulý kalendářní rok^6h) a tuto zprávu poskytnout Evropské
železniční agentuře.
(4) Pravidla provozování drážní dopravy, prvky systému zajišťování
bezpečnosti provozování drážní dopravy podle druhu a rozsahu
vykonávaných činností a obsah výroční zprávy o bezpečnosti stanoví
Každý dopravce, který provozuje veřejnou drážní dopravu, je kromě
povinností uvedených v § 35 povinen
a) provozovat veřejnou drážní osobní nebo nákladní dopravu podle
jízdního řádu a tarifu a předem vyhlášených smluvních přepravních
podmínek v Přepravním a tarifním věstníku,
b) ve veřejné drážní osobní dopravě přepravit každého, kdo má uzavřenou
přepravní smlouvu, a přijmout k přepravě zavazadlo, pokud jsou splněny
přepravní podmínky a přepravě nebrání okolnosti, které dopravce nemůže
odvrátit,
c) ve veřejné drážní nákladní dopravě přepravit věci, pokud lze
přepravu provést dopravcem a zařízeními vyhovujícími obvyklým
přepravním potřebám,
d) na žádost uzavřít přepravní smlouvu i na úsek dráhy celostátní nebo
dráhy regionální provozovaný jiným dopravcem; toto ustanovení se
vztahuje na dopravce, kteří provozují veřejnou drážní dopravu na dráze
celostátní nebo na dráze regionální,
e) vytvářet ve veřejné drážní osobní dopravě podmínky pro přepravu osob
s omezenou schopností pohybu a orientace a rodičů s dětmi,
f) ve veřejné drážní osobní dopravě zabezpečit předlékařskou první
pomoc v případě nehody,
g) zabezpečit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou drážní osobní
dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů, pro které nelze
přepravu dokončit drážním vozidlem, kterým bylo započato plnění
přepravní smlouvy,
h) označit jednotlivá drážní vozidla nebo jejich soupravy určené pro
přepravu osob s výjimkou dráhy lanové, tramvajové, trolejbusové a
speciální názvem konečné stanice (zastávky) a drážní vozidla
bezbariérově přístupná cestujícím s omezenou schopností pohybu a
orientace mezinárodním symbolem přístupnosti, u dráhy tramvajové a
dráhy trolejbusové dále číslem nebo jiným označením linky, názvy
zastávek čitelnými i za tmy, dále evidenčním číslem vozidla na přední a
zadní straně vozidla.
Do dne 3. prosince 2014 se na provozování vnitrostátní veřejné drážní
osobní dopravy čl. 8, 10, 17, čl. 18 odst. 2 písm. a) a b) a čl. 18
odst. 3 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) ze dne 23. října
2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě, dále
čl. 7 odst. 2 písm. b), čl. 17 odst. 2 písm. b), čl. 24 odst. 3 písm.
b) a čl. 32 přílohy č. 1 a příloha č. 2 k tomuto nařízení, nepoužijí.
(1) Podmínky, za nichž se přepravují osoby a jejich zavazadla ve
veřejné drážní osobní dopravě a věci ve veřejné drážní nákladní
dopravě, stanoví přepravní řády.
(2) V přepravním řádu pro přepravu osob a jejich zavazadel ve veřejné
drážní osobní dopravě se uvede zejména
a) vznik, obsah a ukončení přepravní smlouvy, způsob prokazování jejího
vzniku, včetně úpravy vztahů mezi dopravcem a cestujícím,
b) náležitosti jízdního dokladu pro přepravu osob, způsob placení
jízdného a posuzování platnosti jízdních dokladů,
c) náležitosti přepravního dokladu pro přepravu zavazadel, způsob
placení přepravného,
d) právo na obsazení míst k sezení v drážním vozidle a podmínky pro
poskytování rezervačních a ubytovacích služeb ve vlacích,
e) podmínky přepravy dětí, cestujících s omezenou schopností pohybu a
f) způsob vracení jízdného a přepravného při neprovedení přepravy osob,
jejich zavazadel, včetně živých zvířat,
g) rozsah a podmínky přepravy ručních zavazadel a cestovních zavazadel
a jejich druhy,
h) podmínky a způsob používání sdělovacích, bezpečnostních a
informačních zařízení cestujícími na dráze a v drážních vozidlech,
i) věci vyloučené z přepravy zavazadel,
j) zvláštní podmínky pro přepravu zavazadel, kterými jsou nebezpečné
věci, snadno zkazitelné věci, živá zvířata, vozíky pro invalidy, dětské
kočárky, jízdní kola, osobní automobily,
k) rozsah nároků cestujícího vůči dopravci z přepravní smlouvy o
přepravě osob a z přepravní smlouvy o přepravě zavazadel a způsob
jejich uplatňování,
l) vztah mezi dopravci ve veřejné drážní dopravě při plnění jedné
přepravní smlouvy.
(3) V přepravním řádu pro přepravu věcí ve veřejné drážní nákladní
dopravě se uvede zejména
a) vznik, obsah a ukončení přepravní smlouvy, včetně úpravy vztahů mezi
dopravcem a odesílatelem nebo příjemcem při uzavírání, plnění a
ukončení přepravní smlouvy,
b) náležitosti přepravního dokladu pro přepravu věcí, způsob placení
přepravného,
c) věci z přepravy vyloučené,
d) podmínky pro přepravu nebezpečných věcí, zemřelých osob, snadno
zkazitelných věcí, živých zvířat, odpadů, kolejových vozidel na
vlastních kolech, věcí mimořádných rozměrů, neobvyklé hmotnosti nebo
zvláštní povahy,
e) podmínky pro ustanovení, působnost a získání odborné způsobilosti
bezpečnostního poradce pro přepravu nebezpečných věcí,
f) způsob převzetí zásilky dopravcem a její vydání příjemci,
g) odpovědnost dopravce při škodě na zásilce a jiné škodě,
h) rozsah nároků odesílatele nebo příjemce vůči dopravci a způsob
i) vztah mezi dopravci v nákladní drážní dopravě při plnění jedné
(4) Průvodčí drážního vozidla, osoba, která řídí drážní vozidlo, nebo
jiná osoba ve veřejné drážní osobní dopravě pověřená dopravcem a
vybavená kontrolním odznakem nebo průkazem dopravce (dále jen "pověřená
osoba") je oprávněna dávat cestujícím pokyny a příkazy k zajištění
jejich bezpečnosti, bezpečnosti ostatních cestujících a bezpečnosti a
plynulosti dopravy. Pověřená osoba je oprávněna
a) vyloučit z přepravy cestujícího, který se na výzvu pověřené osoby
neprokáže platným jízdním dokladem a nesplní povinnost zaplatit jízdné
a přirážku,
b) vyloučit z přepravy cestujícího nebo uložit cestujícímu zaplacení
přirážky, pokud přes upozornění nedodržuje přepravní řád, pokyny a
příkazy pověřené osoby, znečišťuje drážní vozidlo nebo pokud svým
chováním ruší klidnou přepravu cestujících nebo ostatní cestující jinak
obtěžuje; vyloučením z přepravy nesmí být ohrožena bezpečnost a zdraví
cestujícího,
c) nepřipustit k přepravě nebo vyloučit z přepravy zavazadlo
cestujícího nebo zvíře s ním přepravované, pokud jsou překážkou
bezpečné přepravy cestujících nebo ohrožují zdraví cestujících nebo
pokud jejich přepravu neumožňují přepravní podmínky,
d) uložit cestujícímu, který se neprokázal platným jízdním dokladem,
zaplacení jízdného a přirážky k jízdnému nebo vyžadovat od cestujícího
osobní údaje potřebné k vymáhání jízdného a přirážky k jízdnému, pokud
cestující nezaplatí na místě; osobními údaji potřebnými k vymáhání
jízdného a přirážky k jízdnému se rozumí jméno, příjmení a datum a
místo narození a adresa pro doručování^6i).
(5) Cestující je povinen při nástupu do drážního vozidla, pobytu v něm
a při výstupu z drážního vozidla chovat se tak, aby neohrozil svou
bezpečnost, bezpečnost jiných osob, bezpečnost a plynulost drážní
dopravy, a dbát přiměřené opatrnosti dané povahou drážní dopravy.
Cestující je dále povinen
a) dbát pokynů a příkazů pověřené osoby, které směřují k zajištění
bezpečnosti a plynulosti drážní dopravy, jeho bezpečnosti nebo
bezpečnosti ostatních cestujících,
b) na výzvu pověřené osoby se prokázat platným jízdním dokladem;
neprokáže-li se platným jízdním dokladem z příčin na své straně,
zaplatit jízdné z nástupní do cílové stanice nebo, nelze-li bezpečně
zjistit stanici, kde cestující nastoupil, z výchozí stanice vlaku a
přirážku k jízdnému, nebo pokud nezaplatí cestující na místě, prokázat
se osobním dokladem a sdělit osobní údaje potřebné k vymáhání jízdného
a přirážky k jízdnému [odstavec 4 písm. d)],
c) na výzvu pověřené osoby zaplatit přirážku za nedodržování
přepravního řádu.
d) na výzvu pověřené osoby ji následovat na vhodné pracoviště veřejné
správy ke zjištění totožnosti, anebo na výzvu pověřené osoby setrvat na
vhodném místě do příchodu osoby oprávněné zjistit totožnost
cestujícího, a to nesplní-li povinnosti uvedené v písmenu b).
(6) Výši přirážky stanoví dopravce v přepravních podmínkách. Výše
přirážky nesmí přesáhnout částku 1 000 Kč. Přirážka za porušení
podmínek stanovených přepravním řádem činí nejvýše 1 000 Kč.
(7) Vláda vydá nařízením přepravní řád pro veřejnou nákladní drážní
dopravu. Ministerstvo dopravy vydá vyhláškou přepravní řád pro veřejnou
drážní osobní dopravu. Podrobnosti přepravních podmínek mohou být
stanoveny ve smluvních přepravních podmínkách.
(8) Porušení povinnosti cestujícího podle odstavce 5, kterým ohrozí
pověřenou osobu, je přestupkem podle zvláštního právního předpisu.^6j)
Omezení a zastavení veřejné drážní dopravy
(1) Drážní doprava může být přechodně omezena nebo zastavena. O
přechodném omezení nebo zastavení drážní dopravy rozhodne na základě
žádosti drážní správní úřad v případě, že žadatel, v jehož zájmu má
dojít k přechodnému omezení nebo zastavení dopravy, prokáže oprávněnost
své žádosti. Drážní správní úřad žádost projedná
a) s vlastníkem dráhy,
b) s provozovatelem dráhy,
c) s krajem, v jehož obvodu působnosti je drážní dopravou, která má být
přechodně omezena nebo zastavena, zajišťována dopravní obslužnost; kraj
projedná své stanovisko s dotčenými obcemi,
d) s dopravcem v drážní dopravě, pokud nebyl předkladatelem žádosti o
přechodné omezení nebo zastavení drážní dopravy.
(2) Dopravce je povinen přechodné omezení nebo zastavení veřejné drážní
dopravy zveřejnit nejméně 14 dnů před počátkem omezení nebo zastavení
(3) Drážní správní úřad může rozhodnout o přechodném omezení drážní
dopravy na nezbytně nutnou dobu z důvodů
a) veřejného zájmu na jiné mimořádné drážní dopravě,
b) bezpečnosti drážní dopravy,
c) nahromadění přepravovaných věcí na dráze s výjimkou vlečky,
způsobené provozovatelem dráhy nebo jiným dopravcem.
(4) Odvolání proti rozhodnutí drážního správního úřadu o přechodném
omezení drážní dopravy dopravce nemá odkladný účinek.
(5) Drážní správní úřad může rozhodnout o zastavení drážní dopravy,
není-li zájem dopravců na provozování drážní dopravy a pominou-li
přepravní potřeby na dráze.
(6) Dopravce je povinen přechodně omezit nebo zastavit drážní dopravu
na základě opatření vydaného správními úřady oprávněnými rozhodovat v
oblasti veterinární, rostlinolékařské, hygienické služby, odpadového
hospodářství nebo na základě mezinárodní smlouvy, jíž je Česká
republika vázána a která byla vyhlášena ve Sbírce zákonů.
(7) Dopravce je oprávněn přechodně omezit nebo zastavit drážní dopravu
a) nesjízdnosti dráhy v důsledku živelní pohromy, nehody nebo
rekonstrukce dráhy,
b) nepředvídaného narušení provozuschopnosti dráhy,
c) nahromadění přepravovaných věcí na vlečce, způsobené provozovatelem
vlečky nebo jiným dopravcem.
Dopravce na dráze tramvajové nebo trolejbusové je povinen oznámit do 3
dnů drážnímu správnímu úřadu omezení nebo přerušení dopravy, pokud se
jedná o přerušení dopravy delší než 7 dnů.
Jízdní řád na dráze celostátní a regionální
(1) Jízdní řád veřejné drážní osobní dopravy na dráze celostátní a
regionální zpracovává provozovatel dráhy, podle přidělené kapacity
dopravní cesty žadatelům stanovením konkrétních časových tras vlaků.
Jízdní řád je provozovatelem dráhy zpracováván koordinovaně s jízdním
řádem v silniční dopravě. Návrh jízdního řádu musí být vypracován
nejpozději 2 měsíce po termínu stanoveném k předání žádostí o přidělení
kapacity dopravní cesty (§ 34d odst. 2).
(2) Provozovatel dráhy projedná návrh jízdního řádu a návrh změny
jízdního řádu s Ministerstvem dopravy, s kraji a s dopravci na dráze ve
lhůtě nejméně 120 dnů před stanovenou dobou platnosti jízdního řádu,
jedná-li se o nový jízdní řád, a nejméně ve lhůtě 15 dnů před
stanovenou dobou platnosti, jedná-li se o změnu jízdního řádu.
(3) Údaje z platného jízdního řádu zpracovaného po projednání návrhu
jízdního řádu s Ministerstvem dopravy s kraji a s dopravci na dráze
předá provozovatel dráhy v dohodnutém rozsahu bezúplatně do
Celostátního informačního systému o jízdních řádech.^7e)
Jízdní řád na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální a lanové
(1) Dopravce, který má podle platné licence provozovat veřejnou drážní
osobní dopravu na dráze tramvajové nebo na dráze trolejbusové nebo na
speciální dráze, a dopravce, který má podle úředního povolení
provozovat veřejnou drážní osobní dopravu na dráze lanové, předloží
před zahájením drážní dopravy jízdní řád ke schválení drážnímu
správnímu úřadu. Příslušným ke schválení jízdního řádu je drážní
správní úřad, který rozhoduje o udělení licence.
(2) Na schvalování jízdních řádů se nevztahují obecné předpisy o
správním řízení.
(3) Schválený jízdní řád postoupí drážní správní úřad Ministerstvu
dopravy, které vede pro potřeby veřejnosti Celostátní informační systém
o jízdních řádech.
Platnost jízdního řádu
(1) Jízdní řád dráhy celostátní a dráhy regionální a jejich změny
nabývají platnosti dnem stanoveným dohodou evropských železničních
(2) Jízdní řád a jeho změny dráhy tramvajové, dráhy trolejbusové,
speciální dráhy a dráhy lanové nabývají platnosti nejdříve 24 hodin od
jeho zveřejnění.
(3) Způsob zpracování, obsah a zveřejňování jízdního řádu a jeho změn
DRÁŽNÍ VOZIDLA A URČENÁ TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ
DRÁŽNÍ VOZIDLA
(1) Na dráhách lze provozovat drážní vozidlo, které svojí konstrukcí a
technickým stavem odpovídá požadavkům bezpečnosti drážní dopravy,
obsluhujících osob, přepravovaných osob a věcí a jehož technická
způsobilost byla prokázána shodou se schváleným typem. Drážní vozidla
hnací, drážní vozidla tažená s rychlostí nad 160 km/h na dráhách
železničních, drážní vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové a lanové
musí mít technickou způsobilost kromě prokázané shody se schváleným
typem ještě ověřenou drážním správním úřadem. Na základě tohoto ověření
vydá drážní správní úřad průkaz způsobilosti vozidla; to neplatí u
vozidel uvedených v § 43b odst. 1. Způsob a podmínky schvalování
technické způsobilosti stanoví prováděcí předpis.
(2) Shodu se schváleným typem prokazuje výrobce typovým osvědčením pro
každé vozidlo.
(3) O schválení typu drážního vozidla rozhoduje drážní správní úřad na
základě žádosti tuzemského nebo zahraničního výrobce nebo jiné osoby,
která prokáže právní zájem na schválení typu drážního vozidla. Byla-li
žádost podána současně ve více členských státech Evropské unie,
spolupracuje drážní správní úřad s příslušnými orgány těchto členských
(4) Drážní správní úřad schválí typ drážního vozidla, jsou-li splněny
technické podmínky drážního vozidla stanovené prováděcím právním
předpisem nebo mezinárodní smlouvou, kterou je Česká republika vázána a
která byla vyhlášena ve Sbírce zákonů nebo ve Sbírce mezinárodních
smluv. Podkladem pro rozhodnutí drážního správního úřadu je certifikát
shody vydaný autorizovanou osobou podle zvláštního právního
předpisu^7g), tvoří-li drážní vozidlo subsystém evropského železničního
systému. V ostatních případech je podkladem pro rozhodnutí drážního
správního úřadu výsledek zkoušky drážního vozidla, kterou zajistí
výrobce drážního vozidla nebo jiná osoba, která prokáže právní zájem na
schválení typu drážního vozidla, na svůj náklad u právnické osoby
pověřené Ministerstvem dopravy.
(5) Drážní správní úřad vydá průkaz způsobilosti pro drážní vozidlo,
které splňuje technické specifikace propojenosti platné v době uvedení
vozidla do provozu na základě certifikátu shody, kterým autorizovaná
osoba stvrzuje naplnění všech požadavků na strukturální subsystémy
(6) Pokud bylo pro drážní vozidlo vydáno ES prohlášení o ověření
subsystému, vydá drážní správní úřad průkaz způsobilosti na základě
ověření, zda drážní vozidlo naplňuje podmínky
a) technické propojenosti mezi subsystémy vozidla,
b) technické propojenosti vozidla a dráhy,
c) bezpečného začlenění subsystémů vozidla do železničního systému a
d) technických požadavků nezahrnutých v technických specifikacích
propojenosti, které se týkají technické propojenosti vozidla a
konkrétní dráhy.
(7) Změnu na drážním vozidle, jejíž podstatou je zásah do konstrukce
vozidla znamenající odchylku od schváleného typu, schvaluje drážní
správní úřad podle podmínek stanovených prováděcím předpisem.
(8) Pravomocné rozhodnutí ve věci schválení typu a změny na drážním
vozidle oznamuje drážní správní úřad Evropské železniční agentuře.
(9) Na dráhách lze provozovat drážní vozidla neschváleného typu pro
účely zkušebního provozu a při zkouškách pro schválení typu nebo změny
typu, a to jen na dobu potřebnou pro tento účel, za podmínky, že
technický stav vozidla a způsob provádění zkoušek za jízdy neohrozí
bezpečné provozování dráhy a drážní dopravy. Podmínky provádění
zkušebního provozu a řízení drážního vozidla pro každý případ stanoví
(1) Na dráhách lze provozovat jen drážní vozidlo, jehož emise plynných
znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů
splňují stanovené požadavky. Technická způsobilost motoru z hlediska
úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic se
prokazuje shodou se schváleným typem.
(2) Shodu se schváleným typem prokazuje výrobce uvedením označení na
každý motor.
(3) O schválení typu motoru určeného pro použití v drážním vozidle
rozhoduje drážní správní úřad na základě žádosti tuzemského nebo
zahraničního výrobce nebo jiné osoby, která prokáže právní zájem na
schválení typu motoru.
(4) Drážní správní úřad schválí typ motoru určeného pro použití v
drážním vozidle, jsou-li splněny požadavky na přípustné emise plynných
znečišťujících látek a znečišťujících částic a vydá osvědčení o
schválení typu motoru. Podkladem pro rozhodnutí drážního správního
úřadu je výsledek zkoušky motoru, kterou zajistí výrobce motoru nebo
jiná osoba, která prokáže právní zájem na schválení typu motoru, na
svůj náklad u právnické osoby pověřené Ministerstvem dopravy.
(5) Prováděcí právní předpis stanoví vzor žádosti o schválení typu
motoru a podklady k ní přikládané, požadavky na přípustné emise
plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic, vzor osvědčení o
schválení typu motoru, postup při zkoušce motoru, náležitosti označení
motoru uváděného výrobcem, jakož i další podrobnosti schvalování typu
(1) Drážní vozidlo, jehož technická způsobilost byla schválena v
členském státě Evropské unie a které splňuje všechny podmínky
technických specifikací propojenosti, lze provozovat v České republice
bez průkazu způsobilosti na dráhách, zařazených do evropského
železničního systému, které jsou propojitelné podle technických
specifikací propojenosti a za podmínek v nich uvedených.
(2) Drážní vozidlo, jehož technická způsobilost byla schválena v jiném
členském státě Evropské unie a které nesplňuje podmínky podle § 43
odst. 6 nebo odstavce 1, lze provozovat na dráze celostátní nebo
regionální na základě rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla nebo
na základě vydání průkazu způsobilosti drážního vozidla, které vydá
drážní správní úřad po posouzení a ověření technické dokumentace k
drážnímu vozidlu nebo typu vozidla.
(3) K žádosti o schválení typu drážního vozidla nebo vydání průkazu
způsobilosti drážního vozidla podle odstavce 2 přikládá žadatel
a) doklad o schválení technické způsobilosti drážního vozidla v jiném
členském státě Evropské unie a záznam o technických úpravách
provedených po schválení,
b) technické údaje o vozidle, záznam o provozu a údržbě, jedná-li se o
vozidlo, kterému nebylo vydáno ES prohlášení o ověření subsystému,
c) kopii technické dokumentace, přikládané k ES prohlášení o ověření
subsystému vozidla, jedná-li se o vozidlo, kterému bylo vydáno ES
prohlášení o ověření subsystému,
d) doklad o technických a provozních vlastnostech prokazující, že
drážní vozidlo je v souladu se zabezpečovacím zařízením, trakčním
vedením, s rozchodem koleje, průjezdnými průřezy, s maximální povolenou
hmotností na nápravu a jinými omezeními dráhy celostátní a regionální,
e) návrh podmínek použití drážního vozidla v provozu.
(4) Drážní správní úřad může požadovat provedení zkušebního provozu
drážního vozidla s cílem ověřit shodu provozních vlastností s požadavky
podle odstavce 3 písm. d); v takovém případě stanoví jeho obsah a
rozsah. Zkušební provoz drážního vozidla zajišťuje žadatel na svůj
náklad u právnické osoby pověřené Ministerstvem dopravy.
(5) U drážního vozidla podle odstavce 2, které splňuje všechny podmínky
technických specifikací propojenosti, posuzuje drážní správní úřad
a) naplnění podmínek technické propojenosti vozidla a dráhy,
b) naplnění technicko provozních požadavků na konstrukční provedení
drážního vozidla nezahrnutých v technických specifikacích propojenosti,
které se týkají technické propojenosti vozidla a konkrétní dráhy,
c) zda některá část železničního systému neumožňuje provozování tohoto
(6) V rozhodnutí o schválení typu drážního vozidla nebo rozhodnutí o
vydání průkazu způsobilosti drážního vozidla lze v návaznosti na
doklady podle odstavce 3 písm. d) a výsledky zkušebního provozu uvést
podmínky použití drážního vozidla v provozu.
(7) Přehled technických provozních požadavků na konstrukční provedení
drážního vozidla, nezahrnutých v technických specifikacích
propojenosti, posuzovaných drážním správním úřadem podle odstavce 5,
(1) Drážní vozidla v provozu, která určí prováděcí předpis, podléhají
pravidelným technickým kontrolám, kterými se ověřuje technický stav
drážního vozidla. Způsob a podmínky provádění kontrol technického stavu
drážního vozidla stanoví prováděcí předpis.
(2) Zjistí-li drážní správní úřad, že drážní vozidlo v provozu je v
technickém stavu, který nezaručuje bezpečnost drážní dopravy nebo nemá
vlastnosti schváleného typu nebo nemá platný průkaz způsobilosti nebo
nejsou u něj prováděny pravidelné technické prohlídky podle prováděcího
předpisu, rozhodne o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu.
(3) Pro drážní vozidlo schválené pro použití na dráze celostátní nebo
regionální přidělí drážní správní úřad na žádost vlastníka vozidla
alfanumerický identifikační kód. Tento kód musí být vyznačen na vozidle
a vložen s údaji o vozidle do registru drážních vozidel (§ 49d).
ZPŮSOBILOST K ŘÍZENÍ DRÁŽNÍCH VOZIDEL
Řízení drážního vozidla na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální,
lanové a vlečce
(1) Řídit drážní vozidlo na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální,
lanové a vlečce mohou jen osoby s platným průkazem způsobilosti k
řízení drážního vozidla.
(2) Průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla vydává drážní správní
úřad žadateli, který prokázal odbornou způsobilost zkouškou. Zkoušce se
může podrobit žadatel, který
a) dosáhl předepsaného věku a vzdělání,
b) je spolehlivý k řízení drážního vozidla (§ 46),
c) prokázal svou zdravotní způsobilost,
d) podrobil se předepsané výuce a výcviku.
(3) Podmínky zdravotní způsobilosti, věku a vzdělání, rozsah potřebných
odborných znalostí, způsob provádění výuky a výcviku a způsob provádění
zkoušek stanoví prováděcí předpis.
(4) Drážní správní úřad nařídí přezkoušení odborné a zdravotní
způsobilosti osob k řízení drážního vozidla v případě, že při řízení
drážního vozidla vykazují nedostatky, které mohou ohrozit bezpečnost
drážní dopravy. Podle výsledku přezkoušení může drážní správní úřad
rozhodnout o omezení řízení drážního vozidla nebo o zákazu řízení
drážního vozidla. V případě rozhodnutí o zákazu řízení drážního vozidla
drážní správní úřad odejme osobě průkaz způsobilosti k řízení drážního
(5) Drážní správní úřad nařídí přezkoušení odborné a zdravotní
způsobilosti osob k řízení drážního vozidla, má-li důvodné pochybnosti
o zdravotní nebo odborné způsobilosti těchto osob. V těchto případech
drážní správní úřad zadrží průkaz způsobilosti k řízení drážního
vozidla do doby, kdy důvody pro zadržení průkazu pominou.
(6) Bez průkazu způsobilosti mohou řídit drážní vozidlo osoby při
jízdním výcviku nebo při zkoušce z řízení drážního vozidla. Při
provozování drážního vozidla neschváleného typu pro účely zkušebního
provozu a při zkouškách pro schválení typu nebo změny typu může drážní
vozidlo řídit osoba dodavatele bez průkazu způsobilosti pouze pod
dohledem osoby dopravce, který zodpovídá za zachování všech zásad pro
bezpečnost drážní dopravy.
(7) Maximální dobu řízení drážního vozidla, dobu bezpečnostních
přestávek a dobu odpočinku osob, které řídí drážní vozidlo, stanoví pro
jednotlivé druhy drážních vozidel prováděcí předpis.
Spolehlivým k řízení drážního vozidla není ten,
a) kdo byl pravomocně odsouzen pro trestný čin, jehož skutková podstata
souvisí s řízením drážního vozidla, nebo pro jiný trestný čin spáchaný
úmyslně, jestliže vzhledem k řízení drážního vozidla a osobě žadatele
je obava, že se dopustí stejného nebo podobného činu při řízení
drážního vozidla,
b) komu byl soudem uložen trest zákazu činnosti spočívající v řízení
drážního vozidla.
Za účelem zjištění, zda žadatel splňuje podmínku spolehlivosti podle §
46, si drážní správní úřad vyžádá podle zvláštního právního
předpisu^5b) výpis z evidence Rejstříku trestů. Žádost o vydání výpisu
z Rejstříku trestů a výpis z Rejstříku trestů se předávají v
elektronické podobě, a to způsobem umožňujícím dálkový přístup.
Řízení drážního vozidla na dráze celostátní a regionální
(1) Řídit drážní vozidlo na dráze celostátní a regionální mohou jen
osoby s platnou licencí strojvedoucího a platným osvědčením
(2) Licence strojvedoucího udělená úřadem jiného členského státu
Evropské unie platí na území České republiky, není-li držitel licence
mladší než 20 let.
(3) Osvědčení strojvedoucího platí na dráze nebo její části pro druhy
drážních vozidel a způsob jejich užití, které jsou v něm uvedeny.
(4) Osoba bez platného osvědčení strojvedoucího může řídit drážní
vozidlo na dráze celostátní a regionální pouze pod dohledem osoby,
která je držitelem platného osvědčení strojvedoucího pro danou dráhu
nebo její část, pokud
a) narušení plynulosti drážní dopravy nebo údržba dráhy vyžaduje
odklonění drážní dopravy, které stanoví provozovatel dráhy,
b) jde o jednorázovou jízdu historického vlaku,
c) jde o výjimečnou jednorázovou jízdu nákladního vlaku,
d) jde o dodávku nebo zkušební nebo předváděcí jízdu nového typu vlaku
nebo hnacího vozidla, nebo
e) jde o jízdní výcvik nebo zkoušku z řízení drážního vozidla.
(5) Jízdu drážního vozidla řízeného osobou bez platného osvědčení
strojvedoucího musí dopravce předem oznámit provozovateli dráhy. V
případech uvedených v odstavci 4 písm. b) až e) musí být toto oznámení
učiněno nejméně 24 hodin před jízdou. S výjimečnou jednorázovou jízdou
nákladního vlaku musí provozovatel dráhy vyslovit souhlas.
(6) Osoba bez platné licence strojvedoucího může řídit drážní vozidlo
na dráze celostátní nebo regionální pouze pod dohledem osoby, která je
držitelem platného osvědčení strojvedoucího pro danou dráhu nebo její
část, druh vozidla a způsob jeho užití, a to výhradně v případě
jízdního výcviku nebo zkoušky řízení drážního vozidla.
Vydávání licence
(1) Licenci strojvedoucího vydá drážní správní úřad na žádost fyzické
osobě, která
a) dosáhla 20 let věku a stanoveného vzdělání,
b) je spolehlivá k řízení drážního vozidla podle § 46,
c) je tělesně i duševně zdravotně způsobilá k řízení drážního vozidla,
d) prokázala všeobecnou odbornou způsobilost pro řízení drážního
vozidla a pro výkon činnosti strojvedoucího a
e) uhradila drážnímu správnímu úřadu správní poplatek.
(2) Doba platnosti licence strojvedoucího je 10 let.
(3) Prováděcí právní předpis stanoví minimální stupeň dosaženého
(1) Zdravotní způsobilost prokazuje žadatel lékařským posudkem vydaným
lékařem závodní preventivní péče a posudkem o dopravně psychologickém
vyšetření vydaným psychologem.
(2) Prováděcí právní předpis stanoví podmínky zdravotní způsobilosti,
rozsah, obsah a způsob provedení lékařské prohlídky a dopravně
psychologického vyšetření pro vydání posudku, nemoci, vady nebo stavy,
které vylučují nebo podmiňují zdravotní způsobilost, způsob hodnocení
zdravotní způsobilosti a obsah lékařského posudku a dopravně
psychologického vyšetření a dobu jeho platnosti.
§ 46e
Všeobecná odborná způsobilost
(1) Všeobecnou odbornou způsobilost prokazuje žadatel úspěšným složením
zkoušky před komisí jmenovanou drážním správním úřadem. Předsedou
komise musí být zaměstnanec drážního správního úřadu.
(2) O výsledku zkoušky vyhotoví komise protokol, který její předseda
předá bez zbytečného odkladu drážnímu správnímu úřadu a oznámí výsledky
zkoušky žadateli.
(3) Skládat zkoušku prokazující všeobecnou odbornou způsobilost může
žadatel, který absolvoval školení pro získání příslušných znalostí,
dovedností a postupů.
(4) Prokázání všeobecné odborné způsobilosti zkouškou se nepožaduje,
pokud žadatel vykonával před podáním žádosti o vydání licence
strojvedoucího činnost strojvedoucího nepřetržitě alespoň 3 roky.
(5) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah a obsah základních obecných
znalostí, dovedností a postupů, nezbytných pro řízení drážního vozidla
a výkon činnosti strojvedoucího, rozsah, obsah a způsob provádění
zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky, formální a obsahové
náležitosti protokolu o výsledku zkoušky, počet členů komise, požadavky
na členy komise a rozsah a obsah školení.
§ 46f
Pravidelná lékařská prohlídka
(1) Držitel licence strojvedoucího je povinen se podrobit pravidelné
lékařské prohlídce ověřující, zda trvá jeho zdravotní způsobilost.
(2) Lékařský posudek postoupí lékař, který prohlídku provedl, držiteli
licence a drážnímu správnímu úřadu.
(3) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah, obsah a způsob provedení
lékařské prohlídky pro vydání posudku, nemoci, vady nebo stavy, které
vylučují nebo podmiňují zdravotní způsobilost, způsob hodnocení
zdravotní způsobilosti, obsah lékařského posudku a dobu jeho platnosti
a četnost pravidelných lékařských prohlídek.
§ 46g
Duplikát a výměna licence
(1) Ztrátu, odcizení, poškození nebo zničení licence strojvedoucího je
její držitel povinen bez zbytečného odkladu ohlásit drážnímu správnímu
úřadu. Bez zbytečného odkladu po ohlášení vydá drážní správní úřad
strojvedoucímu potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo zničení
licence strojvedoucího. Potvrzení nahrazuje ztracenou, odcizenou,
poškozenou nebo zničenou licenci strojvedoucího a jeho platnost je 30
dnů od jeho vydání.
(2) Za ztracenou, odcizenou, poškozenou nebo zničenou licenci
strojvedoucího vyhotoví strojvedoucímu na základě písemné žádosti
drážní správní úřad do 20 dnů ode dne podání žádosti duplikát licence.
(3) Dojde-li ke změně údajů v licenci strojvedoucího, vydá drážní
správní úřad strojvedoucímu na písemnou žádost novou licenci
strojvedoucího. Žadatel musí doložit změnu údajů a zaplacení správního
poplatku. Datum ukončení platnosti nové licence se musí shodovat s
datem ukončení platnosti licence, která je nahrazována.
(4) Držitel licence strojvedoucího je povinen při převzetí nové licence
strojvedoucího nebo jejího duplikátu odevzdat drážnímu správnímu úřadu
dosavadní licenci nebo potvrzení o ztrátě, odcizení, poškození nebo
zničení licence strojvedoucího, pokud mu bylo vydáno.
§ 46h
Odnětí licence strojvedoucího
(1) Drážní správní úřad odejme licenci strojvedoucího osobě, která
a) přestala splňovat podmínku spolehlivosti k řízení drážního vozidla
podle § 46,
b) přestala splňovat podmínku zdravotní způsobilosti, nebo
c) o odnětí požádala.
(2) Pokud se drážní správní úřad dozví o skutečnostech vzbuzujících
důvodné pochybnosti o zdravotní způsobilosti, nařídí držiteli licence
strojvedoucího podrobit se přezkoumání zdravotní způsobilosti ve
stanoveném termínu, a je-li ohrožena bezpečnost drážní dopravy,
pozastaví platnost licence do doby provedení přezkoumání.
(3) Pro přezkoumání zdravotní způsobilosti platí § 46d obdobně.
(4) Odvolání proti rozhodnutí podle odstavce 2 nemá odkladný účinek.
Osvědčení strojvedoucího
§ 46i
(1) Osvědčení strojvedoucího vydá dopravce na žádost fyzické osobě,
a) je v základním pracovněprávním vztahu s dopravcem,
b) je držitelem platné licence strojvedoucího a
c) prokázala zvláštní odbornou způsobilost pro
1. řízení konkrétního druhu drážního vozidla,
2. řízení na vymezených drahách nebo jejich částech a
3. užívání českého jazyka v rozsahu nezbytném pro řízení drážního
vozidla na území České republiky.
(2) Dobu platnosti osvědčení strojvedoucího stanoví dopravce v souladu
s vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b).
(3) Dopravce v osvědčení strojvedoucího vymezí dráhu nebo její část,
druhy drážních vozidel a způsob jejich užití, pro které je osvědčení
platné.
§ 46j
(1) Zvláštní odbornou způsobilost prokazuje žadatel úspěšným složením
teoretické a praktické zkoušky před komisí jmenovanou dopravcem v
souladu s vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b).
Alespoň 1 člen komise nesmí být v základním pracovněprávním vztahu k
dopravci.
(2) Dopravce je povinen oznámit drážnímu správnímu úřadu složení
zkušební komise a místo, datum a čas konání zkoušky alespoň 5
pracovních dní před jejím konáním.
(3) Znalost českého jazyka se neověřuje, pokud je mateřským jazykem
žadatele český jazyk.
(4) Skládat zkoušku prokazující zvláštní odbornou způsobilost může
pouze žadatel, který absolvoval školení pro získání příslušných
znalostí, dovedností a postupů.
(5) Prováděcí právní předpis stanoví rozsah a obsah podrobných
znalostí, dovedností a postupů podle odstavce 1, rozsah, obsah a způsob
provádění zkoušky, způsob hodnocení výsledků zkoušky a rozsah a obsah
§ 46k
Pravidelné přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti
(1) Držitel osvědčení strojvedoucího je povinen se ve lhůtách
stanovených vnitřním předpisem vydaným podle § 35 odst. 1 písm. b)
podrobit pravidelnému přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti. Lhůty
pro pravidelné přezkoušení nesmí překročit 3 roky.
(2) Pravidelnému přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti je držitel
osvědčení strojvedoucího povinen se podrobit, pokud déle než 1 rok
nevykonával činnost strojvedoucího na vymezené dráze nebo její části.
(3) Pro pravidelné přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti platí §
46j obdobně.
§ 46l
Odnětí osvědčení strojvedoucího
(1) Dopravce odejme osvědčení strojvedoucího osobě, která
a) přestala být držitelem platné licence strojvedoucího,
b) přestala splňovat podmínku zvláštní odborné způsobilosti, nebo
(2) Pokud se dopravce dozví o skutečnostech vzbuzujících důvodné
pochybnosti o zvláštní odborné způsobilosti, nařídí držiteli osvědčení
strojvedoucího podrobit se přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti ve
pozastaví platnost osvědčení do doby provedení přezkoušení.
(3) Pro přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti platí § 46j obdobně.
§ 46m
Pozbytí platnosti osvědčení strojvedoucího
(1) Osvědčení strojvedoucího pozbývá platnosti, pokud skončil základní
pracovněprávní vztah mezi jeho držitelem a dopravcem, který osvědčení
vydal. Držitel osvědčení neprodleně oznámí ukončení základního
pracovněprávního vztahu drážnímu správnímu úřadu a předá osvědčení
strojvedoucího dopravci, který je vydal.
(2) Při ukončení základního pracovněprávního vztahu předá dopravce
držiteli osvědčení opis osvědčení a veškeré dokumenty dokládající
absolvované školení a složené zkoušky.
§ 46n
Uznání zvláštní odborné způsobilosti
(1) Dopravce při vydávání osvědčení strojvedoucího uzná na žádost
zvláštní odbornou způsobilost v rozsahu teoretické a praktické zkoušky
nebo pravidelného přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti, které
žadatel absolvoval u předchozího zaměstnavatele, pokud
a) se absolvovaná zkouška nebo pravidelné přezkoušení vztahuje k
předmětu osvědčení strojvedoucího podle § 46i odst. 3,
b) ke dni podání žádosti neuplynula lhůta pro pravidelné přezkoušení
podle § 46k odst. 1 a
c) před podáním žádosti žadatel vykonával činnost strojvedoucího na
vymezené dráze nebo její části bez přerušení nebo přerušení nepřesáhlo
(2) Není-li sjednána se zaměstnancem kvalifikační dohoda, je dopravce
povinen po vydání osvědčení strojvedoucího uhradit předchozímu
zaměstnavateli, u kterého držitel osvědčení absolvoval teoretickou a
praktickou zkoušku nebo pravidelné přezkoušení zvláštní odborné
způsobilosti, poměrnou část nákladů vynaložených zaměstnavatelem na
školení podle § 46j odst. 4, pokud
a) uznal zvláštní odbornou způsobilost podle odstavce 1 a
b) základní pracovněprávní vztah u předchozího zaměstnavatele byl
rozvázán výpovědí zaměstnance nebo dohodou.
(3) Náklady podle odstavce 2 zahrnují skutečně vynaložené náklady na
školení nezbytné pro absolvování teoretické a praktické zkoušky nebo
posledního pravidelného přezkoušení v rozsahu, v jakém byla zkouška
nebo přezkoušení uznána. Poměrná část nákladů se určí tak, že se rozdíl
mezi lhůtou pro pravidelné přezkoušení, vyjádřenou v kalendářních
dnech, a počtem kalendářních dní, po které v této lhůtě trval pracovní
poměr k předchozímu zaměstnavateli, vydělí lhůtou pro pravidelné
přezkoušení, vyjádřenou v kalendářních dnech; výsledná hodnota se
vynásobí celkovými náklady podle věty první.
(4) Dopravce je povinen do 1 měsíce od vydání osvědčení strojvedoucího
písemně vyzvat předchozího zaměstnavatele držitele osvědčení, aby
doložil poměrnou část nákladů podle odstavců 2 a 3, pokud uznal
zvláštní odbornou způsobilost podle odstavce 1. Úhradu poměrné části
nákladů předchozímu zaměstnavateli provede dopravce do tří měsíců od
doručení všech podkladů, nedohodnou-li se jinak.
(1) Školení podle § 46e odst. 3 a § 46j odst. 4 může poskytovat pouze
fyzická nebo právnická osoba, které byla udělena akreditace k
provozování této činnosti drážním správním úřadem.
(2) Akreditaci udělí drážní správní úřad právnické nebo fyzické osobě,
která doloží, že
b) má vytvořen plán pro zajištění teoretické i praktické části školení,
ve kterém vymezí organizaci, rozsah a způsob provádění školení, včetně
systému kontroly,
c) teoretické a praktické části školení budou zajišťovat osoby s
dostatečnou odbornou způsobilostí a praxí a jízdní výcvik budou
zajišťovat osoby, které jsou držiteli platné licence strojvedoucího a
osvědčení strojvedoucího,
d) má právo k užívání nebytových prostor a vybavení nezbytného pro
poskytování školení,
e) má zajištěno poskytování praktické části školení na drážních
vozidlech a
f) uhradila drážnímu správnímu úřadu správní poplatek.
(3) Osoba, které byla udělena akreditace k poskytování školení, je
povinna
a) zajišťovat školení podle vytvořeného plánu,
b) zajišťovat školení odborně způsobilými osobami a
c) mít po celou dobu provozování své činnosti právo k užívání
nebytových prostor a vybavení nezbytného pro poskytování školení a mít
tyto prostory a vybavení po celou dobu k dispozici a
d) zajišťovat poskytování praktické části školení na drážních
(4) Drážní správní úřad odejme akreditaci k poskytování školení osobě,
která opakovaně nebo hrubým způsobem porušila povinnosti podle odstavce
(5) Drážní správní úřad zveřejní způsobem umožňujícím dálkový přístup
seznam osob, kterým udělil akreditaci, a pravidelně jej aktualizuje.
Dohled a rejstříky
§ 46p
(1) Pokud drážní správní úřad zjistí, že držitel licence strojvedoucího
vydané příslušným orgánem jiného členského státu Evropské unie přestal
splňovat podmínku zdravotní způsobilosti, požádá tento orgán o
přezkoumání zdravotní způsobilosti držitele licence nebo o pozastavení
platnosti licence. Je-li ohrožena bezpečnost drážní dopravy, zakáže
drážní správní úřad držiteli licence strojvedoucího řízení drážních
vozidel až do doby, kdy mu příslušný orgán podle věty první sdělí své
rozhodnutí. Odvolání proti zákazu řízení drážního vozidla nemá odkladný
(2) Je-li dožádaným orgánem drážní správní úřad, posoudí žádost a ve
lhůtě 28 dnů od jejího doručení sdělí své rozhodnutí dožadujícímu
orgánu, Evropské komisi a příslušným orgánům členských států Evropské
(3) Nesouhlasí-li drážní správní úřad s rozhodnutím orgánu jiného
členského státu Evropské unie podle odstavce 1, předá záležitost
Evropské komisi. Zákaz řízení drážního vozidla uložený podle odstavce 1
lze v takovém případě prodloužit do vydání rozhodnutí Evropské komise.
(4) Pokud drážní správní úřad zjistí, že držitel osvědčení
strojvedoucího přestal splňovat podmínku zvláštní odborné způsobilosti,
požádá dopravce nebo provozovatele dráhy, který osvědčení vydal, o
přezkoušení zvláštní odborné způsobilosti držitele osvědčení nebo o
pozastavení platnosti osvědčení. Je-li ohrožena bezpečnost drážní
dopravy, zakáže drážní správní úřad držiteli osvědčení strojvedoucího
řízení drážních vozidel až do doby, kdy mu dopravce nebo provozovatel
dráhy sdělí své rozhodnutí. Odvolání proti zákazu řízení drážního
vozidla nemá odkladný účinek. Zároveň o tomto zákazu uvědomí Evropskou
komisi a orgány, které vydávají licence strojvedoucího v dalších
státech Evropské unie.
(5) Postup podle odstavců 1 a 4 oznámí drážní správní úřad bez
zbytečného odkladu Evropské komisi a příslušným orgánům členských států
§ 46q
Dopravce je povinen provádět pravidelnou kontrolu činnosti
strojvedoucích, kterým vydal osvědčení strojvedoucího. Vzniknou-li v
důsledku kontroly pochybnosti o zdravotní způsobilosti strojvedoucího
nebo trvá-li dočasná pracovní neschopnost strojvedoucího déle než 3
měsíce, oznámí dopravce tuto skutečnost neprodleně drážnímu správnímu
§ 46r
(1) Evidence údajů o osobách, kterým byla vydána licence
strojvedoucího, je vedena v rejstříku licencí, který je informačním
systémem veřejné správy podle jiného právního předpisu. Správcem
rejstříku licencí je drážní správní úřad. Drážní správní úřad
pravidelně aktualizuje údaje vedené v rejstříku.
(2) Dopravce vede a pravidelně aktualizuje evidenci údajů o osobách,
kterým vydal osvědčení strojvedoucího, v rejstříku osvědčení
strojvedoucích, který je informačním systémem veřejné správy podle
jiného právního předpisu.
(3) Údaje, vedené v rejstřících podle odstavců 1 a 2, formát údajů,
přístupová práva k rejstříkům, postup při výměně údajů, dobu uchovávání
údajů a postup v případě úpadku dopravce stanoví přímo použitelný
předpis Evropské unie^5c).
(1) Technická zařízení tlaková, plynová, elektrická, zdvihací,
dopravní, pro ochranu před účinky atmosférické a statické elektřiny a
pro ochranu před negativními účinky zpětných trakčních proudů, která
slouží k zabezpečení provozování dráhy nebo drážní dopravy nebo
lyžařských vleků, jsou určenými technickými zařízeními, která podléhají
dozoru podle tohoto zákona.
(2) Podmínky pro konstrukci, výrobu a provoz určených technických
zařízení a jejich konkretizaci stanoví prováděcí předpis.
(3) Před uvedením určeného technického zařízení do provozu musí být
schválena jeho způsobilost k provozu. Způsobilost určeného technického
zařízení k provozu schvaluje drážní správní úřad vydáním průkazu
(4) Drážní správní úřad vydá průkaz způsobilosti určeného technického
zařízení na základě technické prohlídky a zkoušky, kterou zajistí
výrobce nebo jiná osoba, která prokáže právní zájem na schválení
určeného technického zařízení, na svůj náklad u právnické osoby
pověřené Ministerstvem dopravy. Je-li určené technické zařízení
současně stanoveným výrobkem podle zvláštního předpisu^7h), je
podkladem pro rozhodnutí drážního správního úřadu doklad o shodě vydaný
podle zvláštního právního předpisu^7i).
(5) Při provozování dráhy a při provozování drážní dopravy mohou být
provozována jen určená technická zařízení s platným průkazem
(1) Určená technická zařízení v provozu podléhají pravidelným revizím,
prohlídkám a zkouškám, kterými se ověřuje jejich technický stav a
provozní způsobilost. Revize, prohlídky a zkoušky určených technických
zařízení v provozu mohou provádět jen fyzické osoby, které mají platné
osvědčení o odborné způsobilosti. Osvědčení o odborné způsobilosti
vydává drážní správní úřad. Rozsah odborných znalostí a způsob
ověřování těchto znalostí stanoví prováděcí předpis.
(2) Zjistí-li drážní správní úřad, že určené technické zařízení má
závažné nedostatky, že nelze zaručit jeho bezpečné provozování, zadrží
průkaz způsobilosti a rozhodne o nezpůsobilosti určeného technického
zařízení v provozu.
(3) Zjistí-li drážní správní úřad, že oprávněná osoba, provádějící
revize, prohlídky a zkoušky určeného technického zařízení vykazuje
nedostatky ve své činnosti, které podstatným způsobem ovlivňují
ověřování technické způsobilosti a bezpečnost provozu určeného
technického zařízení, odejme osvědčení o její odborné způsobilosti.
(1) Mimořádnou událostí v drážní dopravě je závažná nehoda, nehoda nebo
ohrožení v drážní dopravě, která ohrožuje nebo narušuje bezpečnost,
pravidelnost a plynulost provozování drážní dopravy, bezpečnost osob a
bezpečnou funkci staveb a zařízení nebo ohrožuje životní prostředí.
(2) Závažnou nehodou v drážní dopravě je srážka nebo vykolejení
drážních vozidel, ke kterým došlo v souvislosti s provozováním drážní
dopravy, s následkem smrti či újmy na zdraví nejméně 5 osob nebo škody
velkého rozsahu^8). Nehodou v drážní dopravě je událost, k níž došlo v
souvislosti s provozováním drážní dopravy s následkem smrti, újmy na
zdraví nebo značné škody^8). Jiné mimořádné události se považují za
ohrožení.
(3) Provozovatel dráhy a dopravce jsou povinni
a) neprodleně oznámit každou mimořádnou událost v drážní dopravě Drážní
inspekci a současně každou závažnou nehodu a nehodu v drážní dopravě
b) zajistit místo mimořádné události a provést dokumentaci stavu v době
vzniku mimořádné události,
c) zabezpečit uvolnění dráhy pro obnovení provozování dráhy nebo drážní
dopravy, pokud tomu nebrání jiné okolnosti, a Drážní inspekce vydala k
uvolnění dráhy souhlas,
d) zjišťovat příčiny a okolnosti vzniku mimořádných událostí v drážní
dopravě v případech stanovených prováděcím právním předpisem a činit
opatření k jejich předcházení,
e) odstraňovat zjištěné nedostatky při vzniku mimořádných událostí,
jejich příčiny a škodlivé následky a ve stanovených termínech přijímat
opatření určená k předcházení vzniku mimořádných událostí.
PROVOZNÍ A TECHNICKÁ PROPOJENOST EVROPSKÉHO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU
(1) Provozní a technická propojenost (dále jen "propojenost")
evropského železničního systému je jeho schopnost umožnit bezpečný a
nepřerušený pohyb drážního vozidla na dráhách evropského železničního
(2) K zajištění propojenosti drah zařazených na území České republiky
do evropského železničního systému musí tyto dráhy odpovídat stanoveným
technickým specifikacím propojenosti a splňovat základní požadavky na
konstrukční a provozní podmínky.
(3) Technické specifikace propojenosti stanoví společný reprezentativní
orgán pověřený Komisí.^8a) Technické specifikace propojenosti
uveřejňuje Komise v Úředním věstníku Evropské unie.^8a), ^8b)
(4) Strukturální a provozní subsystémy evropského železničního systému
a základní požadavky na konstrukční a provozní podmínky stanoví
prováděcí právní předpis.
(5) Posuzování shody nebo vhodnosti užití jednotlivých součástí
propojenosti subsystémů evropského železničního systému se řídí
zvláštním právním předpisem.^7f)
(1) Vlastník dráhy a provozovatel dráhy, která je nebo se stane
součástí evropského železničního systému, je povinen při stavbě nebo
modernizaci dráhy, stavby na dráze, při jejím uvedení do užívání,
provozování a údržbě zajistit dodržení základních požadavků na
konstrukční a provozní podmínky a technických specifikací propojenosti.
(2) Drážní správní úřad vydá kolaudační rozhodnutí o ověření
způsobilosti k užívání nově budované nebo modernizované dráhy
železniční, která se stane součástí evropského železničního systému za
podmínky, že vlastník dráhy nebo její provozovatel předloží ověření o
splnění základních požadavků na konstrukční a provozní podmínky a
splnění technických specifikací propojenosti (dále jen "ověření o
shodě"). Ověření o shodě vydává právnická osoba, kterou je autorizovaná
osoba pověřená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní
zkušebnictví po dohodě s Ministerstvem dopravy podle zvláštního
právního předpisu.^7f)
(3) Výrobce drážních vozidel a výrobce určených technických zařízení
jsou povinni zajistit, aby konstrukce a technický stav drážních vozidel
a určených technických zařízení dráhy, která jsou nebo se stanou
součástí evropského železničního systému, splňovaly základní požadavky
na konstrukční a provozní podmínky a technické specifikace
propojenosti. Na schvalování technické způsobilosti drážního vozidla a
určeného technického zařízení se vztahují ustanovení § 43, 44 a 47
(4) Dopravce je povinen provozovat drážní dopravu na dráze, která je
nebo se stane součástí evropského železničního systému, pouze drážním
vozidlem, které splňuje základní požadavky na konstrukční a provozní
podmínky a technické specifikace propojenosti.
(5) O podmínkách provozování drážního vozidla, pro které nejsou
vypracovány technické specifikace propojenosti na dráhách, které jsou
součástí evropského železničního systému, rozhodne na žádost dopravce
(1) Technické specifikace propojenosti nemusí být dodrženy
a) při výstavbě nové dráhy nebo při modernizaci dráhy, která byla
zahájena před zveřejněním technických specifikací propojenosti v
Úředním věstníku Evropské unie,
b) při schválení nového typu nebo modernizaci drážního vozidla, pokud
drážní správní úřad obdržel žádost o schválení typu nebo modernizaci
před zveřejněním technických specifikací propojenosti v Úředním
c) při obnově, rozšíření nebo modernizaci dráhy, pokud dodržení
technické specifikace propojenosti by mohlo ohrozit ekonomickou
realizaci projektu nebo kompatibilitu systému drah,
d) po obnově dráhy v souvislosti s nehodou nebo přírodní katastrofou,
kdy z důvodu zájmu na rychlém obnovení provozování drážní dopravy na
dráze nelze z ekonomických nebo technických důvodů vyžadovat dodržení
technických specifikací propojenosti,
e) pro drážní vozidla jedoucí do a ze států, jejichž rozchod kolejí je
odlišný od rozchodu drah evropského železničního systému,
pokud o tom rozhodne na návrh České republiky Komise.
(2) Drážní správní úřad oznamuje Evropské komisi případy nedodržení
technických specifikací propojenosti při výstavbě nové dráhy nebo její
modernizaci podle odstavce 1 písm. a) nebo při schválení nového typu
nebo modernizaci drážního vozidla podle odstavce 1 písm. b).
(3) Drážní správní úřad informuje Evropskou komisi o seznamu projektů
podle odstavce 1 písm. a) a b), které jsou v pokročilé fázi rozvoje, do
jednoho roku od vstupu technických specifikací propojenosti v platnost.
(4) Pokud při uvedení strukturálních subsystémů evropského železničního
systému do provozu nebudou splněny technické specifikace propojenosti,
oznámí drážní správní úřad Evropské komisi
a) důvod neuplatnění technických specifikací propojenosti,
b) technicko provozní vlastnosti konstrukčního provedení dráhy a
c) autorizovanou osobu, která posuzuje naplnění požadavků na
strukturální subsystémy.
(1) Drážní úřad vede registr jednotlivých součástí subsystémů nově
budovaných nebo modernizovaných drah zařazených do evropského
železničního systému a registr drážních vozidel vlastníků těchto
vozidel se sídlem nebo bydlištěm nebo místem podnikání, je-li odlišné
od bydliště, v České republice a určených k pohybu na dráze celostátní
a regionální. Způsob vedení registrů a údaje v nich stanovené stanoví
(2) Údaje o jednotlivých součástech subsystémů nově budovaných nebo
modernizovaných drah zařazených do evropského železničního systému
poskytuje Drážnímu úřadu provozovatel dráhy do 15 dnů po uvedení
součásti subsystému do užívání.
(3) Údaje o vozidle, které je určené pro provozování na dráze
celostátní nebo regionální, poskytuje vlastník drážního vozidla
Drážnímu úřadu do 15 dnů od uvedení vozidla do provozu nebo, dojde-li
ke změně údaje zapisovaného do registru drážních vozidel, do 15 dnů od
vzniku změny.
(4) Údaje z registru drážních vozidel a údaje z registru součástí
subsystémů poskytuje Drážní úřad orgánům členských států Evropské unie,
které vedou registry drážních vozidel a registry součástí subsystémů a
orgánům členských států Evropské unie, které provádějí zjišťování
příčin vzniku nehod v drážní dopravě, způsobem umožňujícím dálkový
přístup. Drážní úřad na základě odůvodněné žádosti poskytne údaje
vedené v registru drážních vozidel Evropské železniční agentuře,
provozovateli dráhy, dopravci a ostatním osobám uvedeným v registru.
(1) Drážní úřad při výkonu státního dozoru dozírá na zajištění
propojenosti železniční dráhy určené k začlenění do evropského
železničního systému při jejím uvedení do užívání a pravidelně jednou
za tři měsíce prověřuje, zda při jejím provozování a údržbě splňují
strukturální a provozní subsystémy a jejich jednotlivé součásti
základní požadavky na konstrukční a provozní podmínky a technické
specifikace propojenosti.
(2) Drážní úřad může požádat příslušný orgán Komise o změnu technických
specifikací propojenosti. Žádost o změnu technických specifikací
propojenosti musí obsahovat
a) označení autora technické specifikace propojenosti,
b) číslo technické specifikace propojenosti,
c) popis věcného problému a navrhované řešení změny.
(3) Zjistí-li Drážní úřad, že součást provozní a technické propojenosti
subsystému, pro kterou bylo vydáno ověření o shodě nebo vhodnosti
použití, nesplňuje základní požadavky na konstrukční a provozní
podmínky, rozhodne o uložení ochranného opatření, kterým zamezí dalšímu
používání součásti provozní a technické propojenosti subsystému, a
zajistí její stažení z trhu. Obdobně se postupuje, jestliže
notifikovaná osoba vydala ověření o shodě nebo výrobce vydal ES
prohlášení o shodě pro součást provozní a technické propojenosti
subsystému, která shodu nesplňuje. Uložení ochranného opatření oznamuje
Drážní úřad Ministerstvu průmyslu a obchodu. Postup při uložení
ochranného opatření a při jeho oznamování stanoví zvláštní právní
předpis^8c).
(4) Zjistí-li Drážní úřad, že strukturální subsystém, pro který bylo
vydáno ověření o shodě nebo o vhodnosti použití, není plně v souladu s
příslušnou technickou specifikací propojenosti nebo nesplňuje základní
požadavky na konstrukční a provozní podmínky, rozhodne o uložení
ochranného opatření, kterým zamezí dalšímu používání strukturálního
subsystému, a provedení dodatečného posouzení shody autorizovanou
osobou. Rozhodnutí podle věty první a jeho odůvodnění oznámí Drážní
úřad bez zbytečného odkladu Evropské komisi.
(5) Pokud pro strukturální subsystém nejsou vydány technické
specifikace propojenosti nebo bylo rozhodnuto o výjimce podle § 49c
odst. 1 nebo provozování strukturálního subsystému vyžaduje dodržení
technických požadavků, které nejsou součástí technických specifikací
propojenosti, sestaví Drážní úřad pro provozování strukturálního
subsystému přehled technických požadavků na konstrukční provedení
drážního vozidla a přehled stavebně technických podmínek provozování
dráhy a poskytne je Evropské komisi.
(6) Drážní úřad zveřejní výroční zprávu o své činnosti za kalendářní
rok a do 30. září následujícího kalendářního roku ji postoupí Evropské
železniční agentuře. Obsah výroční zprávy stanoví prováděcí právní
a) vstoupí v rozporu s § 4a odst. 1 na dráhu nebo v obvodu dráhy na
místa, která nejsou veřejnosti přístupná,
b) provozuje v ochranném pásmu dráhy činnost v rozporu s § 9 odst. 1,
c) poruší nebo ohrozí provozování dráhy a drážní dopravy nebo poškodí
součásti dráhy nebo součásti drážního vozidla,
d) úmyslně poškodí stavbu dráhy, stavbu na dráze nebo jiné zařízení,
které je součástí této stavby, anebo úmyslně naruší činnost drážního
zařízení nebo drážního vedení,
e) v rozporu s § 22 odst. 4 nedbá v obvodu dráhy pokynu provozovatele
f) poruší přepravní podmínky stanovené pro přepravu nebezpečných věcí
na základě § 37 odst. 2 písm. j) nebo § 37 odst. 3 písm. d), nebo
g) jako vlastník drážního vozidla neposkytne údaje podle § 49d odst. 3.
(2) Fyzická osoba se jako vlastník dráhy dopustí přestupku tím, že
a) nezajistí v rozporu s § 20 odst. 1 údržbu a opravu dráhy v rozsahu
nezbytném pro její provozuschopnost nebo neumožní styk dráhy s jinými
dráhami, nebo
b) nezajistí v rozporu s § 21 odst. 1 provozování dráhy.
(3) Fyzická osoba se jako vlastník dráhy celostátní nebo regionální
dále dopustí přestupku tím, že
a) nepečuje o rozvoj a modernizaci dráhy podle § 20 odst. 2,
b) nenabídne v rozporu s § 20 odst. 3 dráhu, u níž není schopna
zajistit její provozuschopnost, státu k odkoupení, nebo
c) neumožní v případě stanoveném v § 21 odst. 1 provozování dráhy jinou
oprávněnou osobou.
(4) Fyzická osoba se jako bezpečnostní poradce pro přepravu
nebezpečných věcí dopustí přestupku tím, že
a) nevypracuje výroční zprávu podle pododdílu 1.8.3.3 Řádu pro
mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí^8d) (dále jen "Řád"),
b) nevypracuje zprávu o nehodě podle pododdílu 1.8.3.6 Řádu.
a) 10 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. a), e) nebo g)
nebo odstavce 4,
b) 1 000 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. b), c) nebo
c) 10 000 000 Kč, jde-li o přestupek podle odstavce 1 písm. f),
odstavce 2 nebo odstavce 3.
(1) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se dopustí správního
deliktu tím, že
a) vykonává v rozporu s § 4a odst. 1 v obvodu dráhy činnosti, které
jsou podnikáním,
b) jako vlastník sítě technického vybavení umístěného v obvodu dráhy
nepostupuje při havárii této sítě podle pokynů provozovatele dráhy
udělovaných podle § 5a odst. 3,
c) jako vlastník sítě technického vybavení umístěného v obvodu dráhy
nebo v ochranném pásmu dráhy nezajistí v případě stanoveném v § 5a
odst. 5 její provoz, údržbu a opravy tak, aby se nestala příčinou
ohrožení života, zdraví či majetku osob,
d) provozuje v ochranném pásmu dráhy činnost v rozporu s § 9 odst. 1,
e) poruší nebo ohrozí provozování dráhy a drážní dopravy nebo poškodí
f) poškodí stavbu dráhy, stavbu na dráze nebo jiné zařízení, které je
součástí této stavby, anebo naruší činnost drážního zařízení nebo
drážního vedení,
g) provozuje dráhu v rozporu s § 11 odst. 1 bez úředního povolení,
h) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 24 odst. 5 písm. b) a odst. 6
písm. a) bez platné licence,
i) poruší přepravní podmínky stanovené pro přepravu nebezpečných věcí
j) jako vlastník drážního vozidla neposkytne údaje podle § 49d odst. 3.
(2) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako vlastník dráhy
dopustí správního deliktu tím, že
(3) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako vlastník dráhy
celostátní nebo regionální dopustí správního deliktu tím, že
(4) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy
a) neoznámí podle § 17 odst. 2 drážnímu správnímu úřadu změny týkající
se údajů a dokladů, které jsou stanoveny jako náležitosti žádosti o
vydání úředního povolení, nebo o nich nepředloží doklady,
b) nevyrozumí podle § 18 odst. 1 před podáním návrhu na zrušení
úředního povolení k provozování dráhy o této skutečnosti drážní správní
úřad nebo vlastníka dráhy,
c) provozuje dráhu v rozporu s § 22 odst. 1 písm. a),
d) nezajistí v souladu s § 22 odst. 1 písm. c), aby provozování dráhy
prováděla osoba zdravotně a odborně způsobilá,
e) nezveřejní v souladu s § 22 odst. 1 písm. d) jízdní řády pro
veřejnou drážní osobní dopravu a jejich změny,
f) neoznačí názvy stanic (zastávek), které provozuje podle § 22 odst. 1
písm. e),
g) provozuje určené technické zařízení v rozporu s § 22 odst. 1 písm.
h) nezajistí v souladu s § 22 odst. 1 písm. g) dopravcům přístup k
poskytovaným službám způsobem, který vylučuje zvýhodnění některého z
dopravců,
i) omezí provozování dráhy nebo její části v rozporu s § 23b nebo 23c,
j) nevyrozumí neprodleně drážní správní úřad, vlastníka dráhy nebo
dopravce o skutečnostech uvedených v § 23b odst. 2, nebo
k) neposkytne údaje podle § 49d odst. 2.
(5) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy
a) provozuje v rozporu s § 11 odst. 1 dráhu bez osvědčení o bezpečnosti
provozovatele dráhy,
b) finančně nezabezpečí podle § 22 odst. 2 písm. a) řádné provozování
c) neposkytne podle § 22 odst. 2 písm. b) doklady o trvání finanční
d) nepředloží podle § 22 odst. 2 písm. e) výroční zprávu o bezpečnosti
provozování dráhy,
e) neumožní podle § 23 odst. 1 písm. a) provozovat drážní dopravu na
dráze,
f) neposkytne v případě stanoveném v § 23 odst. 1 písm. b) svou
dopravní cestu jinému provozovateli dráhy,
g) nepředá přídělci kapacity dopravní cesty údaje o povaze a kapacitě
jím provozované dopravní cesty podle § 23 odst. 2 písm. a),
h) nestanoví podle § 23 odst. 2 písm. b) rozsah poskytovaných
přepravních služeb pro přepravu osob a věcí, nebo jej nezveřejní v
Přepravním a tarifním věstníku,
i) neoznámí podle § 23a odst. 4 drážnímu správnímu úřadu změny údajů,
které předkládá v žádosti o vydání osvědčení o bezpečnosti
provozovatele dráhy, nebo o nich nepředloží doklady podle § 23a odst.
j) nezpracuje jízdní řád podle § 40 odst. 1, nebo jej neprojedná s
Ministerstvem dopravy, s kraji nebo s dopravci na dráze podle § 40
odst. 2,
k) nepředá podle § 40 odst. 3 údaje z platného jízdního řádu do
celostátního informačního systému o jízdních řádech, nebo
l) použije v rozporu s § 62 odst. 4 finanční prostředky k provozování
dráhy poskytnuté z veřejných prostředků k jiným účelům.
(6) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy
nebo dopravce dopustí správního deliktu tím, že
a) neoznámí vznik mimořádné události v drážní dopravě podle § 49 odst.
3 písm. a),
b) nezajistí v souladu s § 49 odst. 3 písm. b) místo mimořádné události
nebo neprovede dokumentaci stavu v době vzniku mimořádné události,
c) nezabezpečí podle § 49 odst. 3 písm. c) uvolnění dráhy pro obnovení
provozování dráhy nebo drážní dopravy,
d) neprovede podle § 49 odst. 3 písm. d) zjištění příčin a okolností
vzniku mimořádné události, nebo
e) nepřijme podle § 49 odst. 3 písm. e) opatření určená k předcházení
vzniku mimořádných událostí.
(7) Za správní delikt se uloží pokuta do
a) 1 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. e), f)
nebo j), odstavce 4 písm. a), b), e), f), j) nebo k) nebo odstavce 5
písm. b), c), d), g), h), i), j), k) nebo l),
b) 10 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. a),
b), c), d), g), h) nebo i), odstavce 2, odstavce 3, odstavce 4 písm.
c), d), g), h) nebo i), odstavce 5 písm. a), e) nebo f) nebo odstavce
(8) Za správní delikt podle odstavce 1 písm. a), d), g), h) nebo i) lze
uložit též zákaz činnosti.
(1) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce dopustí
správního deliktu tím, že
a) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 24 odst. 5 písm. a),
b) neoznámí podle § 32 odst. 1 drážnímu správnímu úřadu změny týkající
udělení licence, nebo o nich nepředloží doklady,
c) provozuje drážní dopravu v rozporu s § 35 odst. 1 písm. a),
d) použije v rozporu s § 35 odst. 1 písm. d) k provozování drážní
dopravy drážní vozidlo nebo určené technické zařízení bez platného
průkazu způsobilosti nebo v technickém stavu, který neodpovídá
schválené způsobilosti,
e) nezajistí v souladu s § 35 odst. 1 písm. e), aby drážní vozidlo
řídila osoba s platným průkazem způsobilosti k řízení drážního vozidla,
f) nezajistí v souladu s § 35 odst. 1 písm. f), aby drážní dopravu
g) se neřídí při provozování drážní dopravy pokyny provozovatele dráhy
udílenými podle § 35 odst. 1 písm. g).
h) nezajistí v souladu s § 46i odst. 1 vydávání osvědčení
strojvedoucího,
i) neprovádí v souladu s § 46q pravidelnou kontrolu činnosti
strojvedoucích, kterým vydal osvědčení strojvedoucího, nebo
j) nezajistí v souladu s § 46r odst. 2 vedení a pravidelnou aktualizaci
rejstříku osvědčení strojvedoucích a poskytování informací z tohoto
rejstříku v souladu s přímo použitelným předpisem Evropské unie^5c).
(2) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce na dráze
a) provozuje v rozporu s § 24 odst. 7 písm. b) drážní dopravu bez
platného osvědčení dopravce,
b) neoznámí podle § 34h odst. 5 drážnímu správnímu úřadu změny údajů,
které předkládá v žádosti o vydání osvědčení, nebo o nich nepředloží
doklady,
c) finančně nezajistí podle § 35 odst. 2 písm. a) řádné provozování
d) neposkytne podle § 35 odst. 2 písm. b) drážnímu správnímu úřadu
doklady o trvání finanční způsobilosti k řádnému provozování drážní
e) nesjedná nebo nezaplatí podle § 35 odst. 2 písm. d) pojištění z
odpovědnosti za škody z provozu drážní dopravy,
f) nepředloží podle § 35 odst. 2 písm. g) drážnímu správnímu úřadu
výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy, nebo
g) nepodá písemné oznámení podle § 34d odst. 3 přídělci nebo drážnímu
správnímu úřadu.
(3) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce ve
veřejné drážní dopravě dopustí správního deliktu tím, že
a) nezabezpečí v souladu s § 36 písm. f) předlékařskou první pomoc v
případě závažné nehody nebo nehody,
b) nezabezpečí v případech stanovených v § 36 písm. g) náhradní dopravu
za přerušenou veřejnou drážní osobní dopravu,
c) neoznačí drážní vozidlo nebo soupravu drážních vozidel podle § 36
písm. h),
d) omezí nebo zastaví veřejnou drážní dopravu v rozporu s § 38 odst. 7,
e) nezveřejní přechodné omezení nebo zastavení veřejné drážní dopravy
podle § 38 odst. 2 nebo je podle § 38 odst. 7 neoznámí drážnímu
(4) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce
poskytující přepravní služby v rámci závazků veřejné služby dopustí
správního deliktu tím, že použije v rozporu s § 62 odst. 4 finanční
prostředky poskytnuté z veřejných prostředků k provozování veřejné
drážní osobní dopravy k jiným účelům.
(5) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce
provozující veřejnou drážní osobní dopravu na dráze tramvajové,
trolejbusové, speciální nebo lanové dopustí správního deliktu tím, že
nepředloží před zahájením drážní dopravy jízdní řád ke schválení
drážnímu správnímu úřadu podle § 41 odst. 1.
(6) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se dopustí správního
deliktu tím, že v rozporu s přímo použitelným předpisem Evropské
unie^1a) jako
a) dopravce nebo prodejce přepravních dokladů neinformuje cestující na
stanici, kde není výdejna jízdních dokladů ani prodejní automat, o
možnosti zakoupit jízdní doklad telefonicky, prostřednictvím internetu
nebo ve vlaku a o nejbližší stanici nebo místu, kde jsou k dispozici
výdejny jízdních dokladů nebo prodejní automaty,
b) dopravce nebo provozovatel stanice nezavede nediskriminační pravidla
pro přístup platná pro přepravu zdravotně postižených osob a osob s
omezenou schopností pohybu a orientace,
c) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní
kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury požaduje při rezervaci
nebo prodeji přepravních dokladů zdravotně postiženým osobám nebo
osobám s omezenou schopností pohybu a orientace úhradu dodatečných
nákladů, kterou nepožaduje v obdobných případech,
d) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní
kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neoprávněně odmítl
přijmout rezervaci nebo vystavit přepravní doklad zdravotně postižené
osobě nebo osobě s omezenou schopností pohybu a orientace nebo
neoprávněně požadoval, aby tyto osoby byly doprovázeny jinou osobou,
e) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní
kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neposkytuje na požádání
informace o přepravních podmínkách zdravotně postižených osob nebo osob
s omezenou schopností pohybu a orientace a o přístupnosti drážních
vozidel a jejich vybavení pro tyto osoby,
f) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní
kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury nevyrozumí na požádání
písemně do 5 pracovních dnů dotyčnou zdravotně postiženou osobu nebo
osobu s omezenou schopností pohybu a orientace o důvodech, proč jí
odmítl přijmout rezervaci, vystavit přepravní doklad nebo proč
požadoval, aby tato osoba byla doprovázena jinou osobou,
g) dopravce nebo provozovatel stanice v rozporu s příslušnými
technickými specifikacemi propojenosti nezajistí, aby stanice,
nástupiště a vlakové soupravy, případně další prvky, byly přístupné
zdravotně postiženým osobám a osobám s omezenou schopností pohybu a
h) dopravce nebo provozovatel stanice neposkytuje v obsazené stanici
zdravotně postiženým osobám nebo osobám s omezenou schopností pohybu a
orientace bezplatnou pomoc při nastupování do vlaku, vystupování z
vlaku nebo přestupu mezi vlaky,
i) dopravce nebo provozovatel stanice nezajistí v neobsazené stanici
uvedení jednoduše přístupných informací o nejbližších obsazených
stanicích a dostupné pomoci pro zdravotně postižené osoby nebo osoby s
j) dopravce nevyřizuje stížnosti do 1 měsíce a v odůvodněných případech
do 3 měsíců od jejich podání,
k) dopravce nedefinuje normy kvality služeb pro přepravu cestujících a
nezavede systém řízení jakosti,
l) dopravce nezveřejní do 30. června kalendářního roku zprávu o kvalitě
poskytovaných služeb,
m) dopravce, prodejce přepravních dokladů, provozovatel cestovní
kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury neinformuje při prodeji
jízdních dokladů cestující o jejich právech a povinnostech
vyplývajících z přímo použitelného předpisu Evropské unie^1a), nebo
n) dopravce nebo provozovatel stanice neinformuje cestující ve stanici
nebo ve vlaku vhodným způsobem o adrese správního orgánu uvedeného v §
55 odst. 3.
(7) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako přídělce kapacity
dopravní cesty dopustí správního deliktu tím, že
a) nezpracuje nebo nezveřejní prohlášení o dráze podle § 34c odst. 1 a
2, nebo
b) přidělí kapacitu dopravní cesty v rozporu s § 34e nebo 34f.
(8) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako účastník přepravy
nebezpečných věcí dopustí správního deliktu tím, že
a) nezajistí odpovídající proškolení zaměstnanců podílejících se na
přepravě nebezpečných věcí podle kapitoly 1.3 Řádu,
b) nesplní povinnost z hlediska bezpečnosti podle kapitoly 1.4 Řádu,
c) neustanoví bezpečnostního poradce pro přepravu nebezpečných věcí
podle pododdílu 1.8.3.1 Řádu,
d) nevypracuje bezpečnostní plán, nezajistí proškolení zaměstnanců nebo
nedodržuje ustanovení bezpečnostního plánu podle kapitoly 1.10 Řádu,
e) užije pro přepravu nebezpečných věcí jiné než předepsané obaly nebo
cisterny nebo je užije jiným než předepsaným způsobem podle části 4
Řádu,
f) neoznačí nebezpečnou věc podle části 5 Řádu,
g) nepřiloží řádně vyplněné doklady předepsané pro přepravu
nebezpečných věcí podle kapitol 5.1 a 5.4 Řádu,
h) poruší požadavky na konstrukci a zkoušky obalů, velkých nádob pro
volně ložené látky, velkých obalů nebo cisteren podle části 6 Řádu,
i) poruší podmínky přepravy, nakládky, vykládky nebo manipulace s
nebezpečnými věcmi podle části 7 Řádu.
(9) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako provozovatel dráhy
při přepravě nebezpečných věcí v seřaďovacích nádražích dopustí
správního deliktu tím, že nezajistí vypracování interních nouzových
plánů (kapitola 1.11 Řádu) pro tuto přepravu podle pododdílu 1.4.3.6
(10) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako dopravce nebo
provozovatel dráhy při přepravě nebezpečných věcí dopustí správního
deliktu tím, že nevypracuje zprávu o nehodě podle oddílu 1.8.5 Řádu.
(11) Právnická nebo podnikající fyzická osoba se jako odesílatel při
přepravě nebezpečných věcí dopustí správního deliktu tím, že při
odesílání nezařadí nebezpečnou věc podle části 2 Řádu.
(12) Za správní delikt se uloží pokuta do
a) 1 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. b),
odstavce 2 písm. b), c), d), e), f) nebo g), odstavce 3 písm. a), b),
c) nebo e), odstavců 4 až 7, odstavce 8 písm. a) až c) a e) až i), nebo
odstavců 9 až 11,
b) 10 000 000 Kč, jde-li o správní delikt podle odstavce 1 písm. b),
c), d), e), f), g), h), i) nebo j), odstavce 2 písm. a), odstavce 3
písm. d) nebo odstavce 8 písm. d).
(13) Za správní delikt podle odstavce 2 písm. a) nebo odstavců 8 až 11
lze uložit také zákaz činnosti.
(1) Právnická osoba za správní delikt neodpovídá, jestliže prokáže, že
vynaložila veškeré úsilí, které bylo možno požadovat, aby porušení
právní povinnosti zabránila.
(2) Při určení výměry sankce právnické osobě se přihlédne k závažnosti
správního deliktu, zejména ke způsobu jeho spáchání a jeho následkům a
k okolnostem, za nichž byl spáchán.
(3) Odpovědnost právnické osoby za správní delikt zaniká, jestliže o
něm příslušný orgán nezahájil řízení do 2 let ode dne, kdy se o něm
dozvěděl, nejpozději však do 4 let ode dne, kdy byl spáchán.
(4) Zákaz činnosti lze právnické osobě uložit nejdéle na tři roky. Do
doby zákazu činnosti se započítává doba, po kterou pachatel na základě
opatření správního orgánu učiněného v souvislosti s projednávaným
správním deliktem nesměl již tuto činnost vykonávat.
(5) Na odpovědnost za jednání, k němuž došlo při podnikání fyzické
osoby^8e) nebo v přímé souvislosti s ním, se vztahují ustanovení zákona
o odpovědnosti a postihu právnické osoby.
(6) Správní delikty podle tohoto zákona v prvním stupni projednává
drážní správní úřad s výjimkou
a) správních deliktů podle § 51 odst. 6, které projednává Drážní
inspekce, a
b) správních deliktů podle § 52 odst. 6, dopustí-li se deliktu
provozovatel cestovní kanceláře nebo provozovatel cestovní agentury,
které projednává obecní živnostenský úřad.
(7) Přestupky podle § 50 odst. 1 písm. c) až f) může projednat v
blokovém řízení Policie České republiky.
(8) Pokuty vybírá orgán, který je uložil. Příjem z pokut je příjmem
rozpočtu, ze kterého je hrazena činnost orgánu, který pokutu uložil.
(9) Pokuta je splatná do 30 dnů ode dne, kdy rozhodnutí o jejím uložení
nabylo právní moci.
(1) Zřizuje se správní úřad Drážní úřad jako orgán státní správy se
sídlem v Praze, který je podřízen Ministerstvu dopravy.
(2) V čele Drážního úřadu je ředitel, kterého jmenuje a odvolává
ministr dopravy; ministr dopravy schvaluje rovněž statut Drážního
(1) Zřizuje se Drážní inspekce jako správní úřad podřízený Ministerstvu
dopravy. Drážní inspekce se člení na ústřední inspektorát a územní
inspektoráty. Sídla a územní působnost územních inspektorátů stanoví
generální inspektor.
(2) V čele Drážní inspekce je generální inspektor, kterého jmenuje a
odvolává vláda na návrh ministra dopravy.
(3) Drážní inspekce je organizační složkou státu se sídlem v Praze.
(4) Statut a organizační řád Drážní inspekce schvaluje ministr dopravy.
(1) Drážní inspekce provádí zjišťování příčin a okolností vzniku
závažných nehod v drážní dopravě a nehod a ohrožení stanovených
prováděcím právním předpisem. Přitom zjišťuje nedostatky ohrožující
bezpečnost provozování dráhy nebo drážní dopravy a jejich příčiny. Při
zjišťování příčin a okolností vzniku mimořádných událostí Drážní
inspekce postupuje tak, aby provozování dráhy a drážní dopravy bylo
obnoveno co nejdříve. Fyzické a právnické osoby dotčené mimořádnou
událostí jsou oprávněny vyžadovat informace o zahájení a průběhu
šetření mimořádné události a vyjadřovat se k jeho závěrům. Výsledky
šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události projedná Drážní
inspekce s provozovatelem dráhy a dopravcem zúčastněnými na mimořádné
události a s Drážním úřadem a vyrozumí o nich fyzické a právnické osoby
dotčené mimořádnou událostí. Šetření podle tohoto odstavce nenahrazuje
řízení podle zvláštního zákona^8g) a probíhá nezávisle na něm.
(2) Došlo-li k závažné nehodě v drážní dopravě, k nehodě nebo ohrožení
stanovenému prováděcím právním předpisem v pohraničním úseku dráhy a
není možné určit, zda místo mimořádné události leží na území České
republiky, dohodne se Drážní inspekce s inspekčním orgánem příslušného
členského státu ES na způsobu zjištění příčin a okolností mimořádné
události v drážní dopravě.
(3) Při zjišťování příčin a okolností mimořádných událostí jsou
inspektoři Drážní inspekce oprávněni
a) vstoupit na místo mimořádné události, na související prostor dráhy a
do drážního vozidla zúčastněného na mimořádné události,
b) zajišťovat důkazy související s vyšetřováním příčin a okolností
vzniku mimořádné události včetně výstupů ze záznamových zařízení
umístěných v drážním vozidle zúčastněném na mimořádné události a
kontrolovat odstraňování trosek drážního vozidla a pevných zařízení
potřebných pro zajištění bezpečnosti a plynulosti drážní dopravy pro
účely zkoumání,
c) vyžádat si okamžitý přístup k výsledkům ohledání ostatků obětí
závažné nehody nebo nehody a k výsledkům vyšetřování zaměstnanců
dopravce zúčastněných na mimořádné události,
d) vyžadovat podání vysvětlení od zaměstnanců dopravce zúčastněných na
mimořádné události a od dalších svědků mimořádné události,
e) vyžádat si od provozovatele dráhy, dopravce a Drážního úřadu další
údaje nebo záznamy vztahující se k zjišťování příčin a okolností
mimořádné události.
(4) Drážní inspekce podá podnět drážnímu správnímu úřadu na zahájení
řízení o přechodném omezení drážní dopravy na nezbytně nutnou dobu,
vyžaduje-li to zajištění bezpečného provozování dráhy a drážní dopravy
při vzniku mimořádné události, a po zjištění jejich příčin a okolností
podle povahy věci podá návrh na zahájení řízení
a) o odejmutí osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy celostátní a
regionální (§ 23a),
b) o odejmutí osvědčení dopravce (§ 34h),
c) o rozhodnutí o nezpůsobilosti drážního vozidla k provozu (§ 44),
d) o rozhodnutí o nezpůsobilosti určeného technického zařízení v
provozu (§ 48).
(5) Drážní inspekce oznamuje Evropské železniční agentuře do 7 dnů
zahájení šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí na
dráze celostátní a regionální. O výsledcích šetření příčin a okolností
vzniku mimořádných událostí vypracuje zprávu, kterou poskytne Evropské
železniční agentuře, vlastníku dráhy, provozovateli dráhy, dopravci,
Drážnímu úřadu a příslušnému orgánu členského státu Evropské unie,
pokud se na mimořádné události podílel dopravce usazený v tomto
členském státě. Pokud Drážní inspekce na základě výsledků šetření
příčin a okolností vzniku mimořádné události přijme ve zprávě
bezpečnostní doporučení, jsou vlastník dráhy, provozovatel dráhy nebo
dopravce povinni přijmout opatření k zajištění bezpečného provozování
dráhy a drážní dopravy a přijatá opatření oznámit Drážní inspekci. Vzor
zprávy o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné
události stanoví prováděcí právní předpis.
(6) Drážní inspekce zveřejní do 30. září kalendářního roku výroční
zprávu o šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí za
uplynulý kalendářní rok. Tuto zprávu poskytne Evropské železniční
agentuře.
(1) Státní správu ve věcech drah vykonávají drážní správní úřady,
kterými jsou Ministerstvo dopravy a Drážní úřad.
(2) Působnost drážních správních úřadů vykonávají v rozsahu stanoveném
tímto zákonem též obce v přenesené působnosti.
(1) Drážní úřad vykonává působnost podle tohoto zákona nebo podle
zvláštního právního předpisu s výjimkou věcí, ve kterých rozhoduje
Ministerstvo dopravy nebo obce.
(2) Drážní úřad vykonává působnost orgánu dozoru podle ustanovení
zvláštního právního předpisu nad stanovenými výrobky^8h) a ostatními
výrobky^8i) určenými pro provozování dráhy a drážní dopravy, které jsou
součástí dráhy nebo drážních vozidel, nad drážními vozidly, určenými
technickými zařízeními a nad strukturálními a provozními subsystémy na
dráhách zařazených do evropského železničního systému.
(3) Drážní úřad dohlíží nad plněním povinností týkajících se dodržování
práv cestujících v železniční přepravě podle přímo použitelného
předpisu Evropské unie^1a) a vyřizuje stížnosti na porušování těchto
povinností.
a) rozhoduje o zařazení železniční dráhy do kategorie; zrušení
celostátní nebo regionální dráhy po dohodě s Ministerstvem obrany,
b) rozhoduje o změně kategorie dráhy celostátní na jinou kategorii
železniční dráhy a o změně kategorie jiné železniční dráhy než dráhy
celostátní na dráhu celostátní po dohodě s Ministerstvem obrany,
c) je odvolacím orgánem ve správním řízení ve věcech upravených tímto
zákonem proti rozhodnutí Drážního úřadu, Drážní inspekce a obcí,
d) uplatňuje stanoviska k politice územního rozvoje a územně plánovací
dokumentaci z hlediska zájmů a záměrů ve věcech drah.
Obecní úřady uplatňují stanovisko k územně plánovací dokumentaci z
hlediska dráhy speciální, tramvajové, trolejbusové a lanové, pokud není
příslušné ministerstvo.
(1) Hlavní město Praha^9) vykonává přenesenou působnost podle tohoto
zákona ve věci dráhy tramvajové, trolejbusové, lanové a speciální dráhy
a) schvalování typu drážního vozidla,
b) schvalování způsobilosti drážního vozidla,
c) schvalování způsobilosti určených technických zařízení,
d) rozhodování o osvědčení o odborné způsobilosti fyzických osob k
provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených technických zařízení,
e) rozhodování o zastavení nebo omezení provozu určených technických
zařízení a o odnětí průkazů jejich způsobilosti.
(2) Ostatní obce^10) vykonávají přenesenou působnost podle tohoto
zařízení a o odnětí průkazů jejich způsobilosti,
f) působnosti speciálního stavebního úřadu,
g) vydávání průkazu způsobilosti k řízení lanových drah.
(3) Příslušnou k rozhodování podle tohoto zákona je obec, v jejímž
územním obvodu se nachází dráha tramvajová, trolejbusová, lanová nebo
speciální dráha. Jedná-li se o rozhodování o udělení licence, je
příslušnou obec, v jejímž územním obvodu se bude nacházet výchozí
zastávka drážní dopravy.
(1) Státní dozor ve věcech drah vykonávají drážní správní úřady a
Drážní inspekce. Výkon státního dozoru obcemi náleží do přenesené
působnosti obcí. Působnost pro výkon státního dozoru je určena věcnou a
územní působností drážního správního úřadu.
(2) Při výkonu státního dozoru pověřené osoby dozírají, zda jsou při
provozování dráhy a drážní dopravy dodržovány a plněny povinnosti
vlastníka dráhy, provozovatele dráhy a dopravce stanovené právními
(3) Vrchní státní dozor ve věcech drah vykonává Ministerstvo dopravy.
(4) Při výkonu vrchního státního dozoru pověřené osoby vykonávají
činnosti náležející státnímu dozoru a dále dozírají nad výkonem
státního dozoru ve věcech drah.
(5) Pověření k výkonu vrchního státního dozoru a k výkonu státního
dozoru ve věcech drah vydává Ministerstvo dopravy.
(1) Pověřená osoba je oprávněna v souvislosti s výkonem dozoru
vstupovat do všech prostor souvisejících s vykonávanou činností,
nahlížet do dokladů a evidencí týkajících se provozování drah a drážní
dopravy. Provozovatel dráhy a dopravce jsou povinni pověřené osobě
umožnit výkon uvedených oprávnění, bezplatně ji dopravit po dráze a
umožnit bezplatné použití drážních sdělovacích zařízení.
(2) Při výkonu státního dozoru je pověřená osoba povinna se prokázat
dokladem o pověření. Doklad o pověření obsahuje jméno a příjmení
pověřené osoby, její fotografii, věcný rozsah oprávnění.
(3) Zjistí-li pověřená osoba při výkonu dozoru porušení povinností
stanovených tímto zákonem, nebo že provozování dráhy je v rozporu s
úředním povolením, nebo že provozování drážní dopravy je v rozporu s
platnou licencí, vyzve provozovatele dráhy nebo dopravce k odstranění
nedostatků ve stanovené lhůtě a vyrozumí o tom drážní správní úřad.
(4) Provozovatelé drah a dopravci jsou povinni ve stanovené lhůtě
odstranit nedostatky zjištěné při výkonu státního dozoru. Přijatá
opatření k odstranění nedostatků sdělí provozovatel dráhy nebo dopravce
příslušnému drážnímu správnímu úřadu písemně.
(1) Vlastníku dráhy, provozovateli dráhy a dopravci, který neuposlechl
příkazu osoby pověřené výkonem státního dozoru ve věcech drah při
výkonu tohoto dozoru, může drážní správní úřad nebo Drážní inspekce
uložit pořádkovou pokutu do výše 100 000 Kč.
(2) Pořádkovou pokutu lze uložit opakovaně, nebyla-li povinnost splněna
ani ve lhůtě nově stanovené drážním správním úřadem nebo Drážní
inspekcí. Úhrn takto uložených pokut nesmí přesáhnout částku 300 000
(3) Pořádkovou pokutu lze uložit do 1 roku ode dne nesplnění uložené
(4) Pořádková pokuta uložená Ministerstvem dopravy je příjmem státního
rozpočtu, pořádková pokuta uložená jiným drážním správním úřadem nebo
Drážní inspekcí je příjmem rozpočtu, z něhož je zabezpečována činnost
tohoto úřadu.
(1) Vláda České republiky rozhodne ve lhůtě jednoho roku od účinnosti
tohoto zákona, která část z dráhy celostátní, již provozují České dráhy
na základě zvláštního zákona,^5) je dráha regionální. Dráhy regionální
je Ministerstvo dopravy povinno zveřejnit v Obchodním věstníku. Na
rozhodování se nevztahují obecné předpisy o správním řízení.
(2) Při rozhodování podle odstavce 1 se nezařadí do kategorie
regionální dráhy ta část dráhy celostátní, která je uvedena v seznamu
tratí podle mezinárodní dohody, kterou je Česká republika vázána.^11)
(3) Provozování drah a drážní dopravy není živností podle
živnostenského zákona.^12)
Práva a závazky rozpočtové organizace Drážní úřad zřízené Ministerstvem
dopravy existující ke dni jejího zrušení, přecházejí dnem nabytí
účinnosti tohoto zákona na Drážní úřad zřízený podle tohoto zákona.
(1) Dopravci, kteří provozují drážní dopravu na základě koncese, jsou
povinni do jednoho roku od účinnosti tohoto zákona požádat o udělení
licence (§ 24). Do doby rozhodnutí drážního správního úřadu se tito
dopravci považují za dopravce, kterým byla udělena licence podle tohoto
(2) Provozovatelé dráhy, kteří provozují dráhu na základě koncese, jsou
povinni požádat drážní správní úřad do jednoho roku od účinnosti tohoto
zákona o vydání úředního povolení k provozování dráhy (§ 11). Do doby
rozhodnutí drážního správního úřadu se tito provozovatelé dráhy
považují za provozovatele dráhy, kterým bylo vydáno úřední povolení
podle tohoto zákona.
(3) Osoby, které řídí drážní vozidlo, jsou povinny zažádat drážní
správní úřad o vydání průkazu způsobilosti k řízení (§ 45) do jednoho
roku od účinnosti tohoto zákona. Do doby rozhodnutí o způsobilosti k
řízení se tyto osoby považují za osoby způsobilé k řízení podle tohoto
(4) Je-li jedna fyzická nebo právnická osoba zároveň provozovatelem
celostátní nebo regionální dráhy a provozovatelem drážní dopravy na
těchto dráhách, je pro tuto fyzickou nebo právnickou osobu závazné
vedení odděleného účetnictví a odděleného účtování v účetních okruzích
za osobní drážní dopravu, za nákladní drážní dopravu a činností, na něž
byly poskytnuty finanční prostředky z veřejných prostředků při
provozování dráhy a provozování drážní dopravy. Oddělené účtování v
účetních okruzích za osobní drážní dopravu, za nákladní drážní dopravu
a činností, na něž byly poskytnuty finanční prostředky z veřejných
prostředků, provádí i provozovatel drážní dopravy, který není současně
provozovatelem dráhy. Finanční prostředky k provozování veřejné drážní
osobní dopravy a prostředky k provozování dráhy poskytnuté z veřejných
prostředků se vedou samostatně a nemohou se převádět do jiných
(1) Právní vztahy založené vlečkovou smlouvou podle vyhlášky
Ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami celostátními
a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi (vlečkové
podmínky), vzniklé přede dnem účinnosti tohoto zákona, jakož i práva z
nich vzniklá, se řídí dosavadními předpisy.
(2) Podmínky pro přepravu nebezpečných věcí na železniční dráze
upravuje zvláštní právní předpis^12a).
Řízení ve věcech upravených tímto zákonem
V řízení ve věcech upravených tímto zákonem se postupuje podle obecných
předpisů o správním řízení, pokud jednotlivá ustanovení tohoto zákona
nestanoví jinak. Souhlas drážního správního úřadu podle § 7 odst. 3 a §
9 odst. 1 vydávaný jako podklad pro rozhodnutí stavebního úřadu podle
zvláštního právního předpisu, územní souhlas nebo ohlášení stavby je
závazným stanoviskem podle správního řádu a není samostatným
rozhodnutím ve správním řízení.
Přepravní řád upravující přepravní podmínky na dráze celostátní a na
dráze regionální se může odchýlit od ustanovení obchodního zákoníku,
pokud přejímá ustanovení mezinárodních smluv, kterými je Česká
republika vázána a které byly vyhlášeny ve Sbírce zákonů.
(1) Ministerstvo dopravy vydá vyhlášku k provedení § 3 odst. 1, § 3a
odst. 1, § 5 odst. 3, § 6 odst. 1 a 2, § 7 odst. 2, § 14a odst. 3, § 20
odst. 4, § 22 odst. 1 písm. g), § 22 odst. 5, § 23a odst. 7, § 27a
odst. 4, § 34h odst. 9, § 35 odst. 3, § 37 odst. 7, § 42 odst. 3, § 43
odst. 1, § 43 odst. 4, § 43 odst. 7, § 43a odst. 5, § 43b odst. 7, § 44
odst. 1 a 2, § 45 odst. 3, § 45 odst. 7, § 46c odst. 3, § 46d odst. 2,
§ 46e odst. 5, § 46f odst. 3, § 46j odst. 5, § 47 odst. 2, § 48 odst.
1, § 49d odst. 1, § 49e odst. 6 a § 53b odst. 1, 2 a 5.
(2) Ministerstvo dopravy po dohodě s Ministerstvem zdravotnictví vydá
právní předpis o podmínkách zdravotní způsobilosti osob k provozování
dráhy a drážní dopravy a o způsobu provádění posudkové činnosti.
(3) Ministerstvo dopravy po dohodě s Ministerstvem vnitra vydá právní
předpis o provádění výuky, výcviku a zkoušek žadatelů o průkaz
způsobilosti k řízení tramvají a trolejbusů.
(4) Ministerstvo dopravy vydá právní předpis, kterým stanoví součásti
(5) Ministerstvo dopravy stanoví vyhláškou druhy mimořádných událostí v
drážní dopravě, postup při vzniku a opatření na místě mimořádné
události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření
k předcházení vzniku mimořádných událostí.
Tímto zákonem se zrušují:
1. zákon č. 51/1964 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 104/1974 Sb.,
2. vyhláška Ministerstva dopravy č. 52/1964 Sb., kterou se provádí
zákon o dráhách, ve znění vyhlášek č. 132/1969 Sb. a č. 122/1974 Sb.,
3. vyhláška Ministerstva dopravy č. 68/1964 Sb., o přenesení působnosti
státní správy ve věcech drah, ve znění vyhlášky č. 11/1979 Sb., o
působnosti správ celostátních drah na úseku státního odborného
technického dozoru na dráhách, a vyhlášky č. 177/1988 Sb.,
4. vyhláška Ministerstva dopravy č. 126/1964 Sb., o styku mezi dráhami
celostátními a vlečkami a o vztazích mezi zúčastněnými organizacemi
(vlečkové podmínky), ve znění vyhlášek č. 111/1966 Sb., č. 2/1980 Sb.,
č. 42/1984 Sb. a č. 74/1985 Sb.,
5. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 11/1979 Sb., o
technického dozoru na dráhách,
6. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 123/1979 Sb., o městské
hromadné dopravě,
7. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 18/1981 Sb., o
schvalování drážních vozidel a zvláštních drážních mechanizačních
8. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 61/1982 Sb., o určených
technických zařízeních,
9. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 72/1984 Sb., o
podmínkách způsobilosti kontejnerů ISO řady 1 k bezpečnému a plynulému
10. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 8/1987 Sb., o
způsobilosti dovážených lanových drah a jiných technických zařízení,
11. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 7/1988 Sb., o křížení
pozemních komunikací s dráhami v úrovni kolejí,
12. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 190/1988 Sb., kterou
se stanoví pevné částky náhrad za způsobení malých poruch v provozu
vlaku na celostátních dráhách a vlečkách, ve znění vyhlášky č. 316/1992
13. vyhláška Federálního ministerstva dopravy č. 38/1990 Sb., kterou se
stanoví některé podmínky k zajištění bezpečného a plynulého provozu
zdvihacích zařízení pro manipulaci s kontejnery ISO řady 1,
14. směrnice Federálního ministerstva dopravy, Generální prokuratury
ČSSR a Federálního ministerstva vnitra č. j. 11 471/1973, o koordinaci
a součinnosti orgánů dopravy, bezpečnosti a prokuratury při
železničních nehodách (registrována v částce 12/1973 Sb.),
15. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 11 446/1974, o
pravidelném opakovaném přezkušování jeřábníků a vazačů pracujících se
silničními výložníkovými jeřáby nebo se železničními kolejovými
výložníkovými jeřáby (registrován v částce 15/1974 Sb.,
16. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 19 239/1974, o lhůtách
dozorčí činnosti státního odborného technického dozoru (registrován v
částce 15/1974 Sb.),
17. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 12 142/1975-18, o
zdvihacím zařízení horní plošiny poschoďového železničního vozu pro
dopravu osobních automobilů, ve znění výnosu č. j. 23 229/79-025
(registrovány v částce 33/1975 Sb. a částce 6/1980 Sb.),
18. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 12 241/75-025, o
působnosti správ celostátních drah jako drážních správních orgánů, ve
znění výnosu č. j. 25 112/77 (registrovány v částce 2/1973 Sb.a v
částce 20/1975 Sb.),
19. výnos Federálního ministerstva dopravy a Českého báňského úřadu č.
3939/19/1976, o pravidlech technického provozu pro důlní dráhy
povrchových hnědouhelných dolů (PTP-D) (registrován v částce 4/1979
20. výnos Federálního ministerstva dopravy č. 26 049/76, kterým se
vydává Zkušební řád pro řidiče, průvodčí, dispečery, výpravčí a
pracovníky přepravní kontroly městské hromadné přepravy, ve znění
výnosu č. 7 129/1982-025 (registrovány v částce 8/1977 Sb. a v částce
9/1982 Sb.),
21. výnos Federálního ministerstva dopravy č. 19 022/1978, o odborné
způsobilosti v elektrotechnice na dráhách (registrován v částce 32/1978
22. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 8 624/1982-25, kterým
se stanoví pevné částky náhrad za poškození železničních vozů a
zařízení, ve znění výnosu č. j. 18 682/1992-040 (registrovány v částce
16/1982 Sb.a v částce 81/1992 Sb.),
23. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 9 737/1984, o
přepravách vojenských kontejnerových zásilek (registrován v částce
22/1984 Sb.),
24. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 5 095/85-ÚÚŽZ, kterým
se vydávají směrnice o zdravotní způsobilosti pracovníků na železnicích
(registrován v částce 16/1985 Sb.),
25. výnos Federálního ministerstva dopravy č. j. 8 969/85, kterým se
stanoví některé podmínky výkonu státního odborného technického dozoru
na zajištění bezpečnosti kontejnerů ISO řady 1 v provozu (registrován v
částce 24/1985 Sb.).
Čl.II zákona č. 103/2004 Sb.
Přechodné ustanovení k části první
Pověření právnických osob ke zkouškám drážních vozidel vydaná
Ministerstvem dopravy podle § 43 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb., o
dráhách, před nabytím účinnosti tohoto zákona a pověření právnických
osob k technickým prohlídkám a zkouškám určených technických zařízení
vydaná Ministerstvem dopravy podle § 47 odst. 4 zákona č. 266/1994 Sb.,
o dráhách, před nabytím účinnosti tohoto zákona zůstávají v platnosti
do doby stanovené v pověření.
ČÁST TŘETÍ zákona č. 191/2006 Sb.
PŘECHODNÁ USTANOVENÍ K ČÁSTEM PRVNÍ A DRUHÉ
1. Zařízení lyžařských vleků se považují za provozně způsobilá za
podmínky, že nejpozději do šestnácti měsíců od nabytí účinnosti tohoto
zákona požádá provozovatel lyžařského vleku Drážní úřad o vydání
průkazu způsobilosti určeného technického zařízení (§ 47 zákona č.
266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů). Nepožádá-li
provozovatel v této lhůtě o vydání průkazu způsobilosti, pozbývá
uplynutím této lhůty zařízení provozní způsobilosti.
2. V provozování lyžařského vleku mohou fyzické a právnické osoby
pokračovat po dobu jednoho roku ode dne, kdy tento zákon nabude
účinnosti, na základě oprávnění k podnikatelské činnosti nebo
podnikatelského oprávnění, které získaly před jeho účinností. Po
uplynutí lhůty tato oprávnění zanikají. Fyzické nebo právnické osoby
provozující lyžařský vlek předloží živnostenskému úřadu ve lhůtě deset
měsíců od účinnosti tohoto zákona doklady prokazující, že splňují
podmínky stanovené živnostenským zákonem, nebo že ustanovily
odpovědného zástupce, který podmínky splňuje. Za tohoto předpokladu
vydá živnostenský úřad ve lhůtě 60 dnů od předložení dokladů
živnostenský list k provozování lyžařského vleku.
Čl.II zákona č. 181/2006 Sb.
1. Povinnost zákonem stanovených osob předložit výroční zprávu o
bezpečnosti provozování dráhy podle § 22 odst. 2 písm. e) zákona č.
266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona,
nebo výroční zprávu o bezpečnosti provozování drážní dopravy podle § 35
odst. 2 písm. g) zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne
nabytí účinnosti tohoto zákona, a zveřejnit výroční zprávu o činnosti
Drážního úřadu podle § 49e odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění
účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, nebo výroční zprávu o
šetření příčin a okolností vzniku mimořádných událostí podle § 53b
odst. 6 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne nabytí
účinnosti tohoto zákona, se vztahuje poprvé ke kalendářnímu roku 2006.
2. Provozovatelé dráhy celostátní a regionální, kteří provozují dráhu
na základě úředního povolení, jsou povinni do jednoho roku od účinnosti
tohoto zákona požádat drážní správní úřad o vydání osvědčení o
bezpečnosti provozovatele dráhy. Do doby rozhodnutí drážního správního
úřadu o vydání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy se považují
za provozovatele dráhy, kterým bylo osvědčení o bezpečnosti
provozovatele dráhy vydáno.
3. Osvědčení dopravce vydané podle ustanovení dosavadních právních
předpisů se považuje za osvědčení dopravce podle tohoto zákona a
zůstává v platnosti do 31. prosince 2007.
4. Lhůty stanovené zákonem pro podání žádosti o přidělení kapacity
dopravní cesty podle § 34d odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění
účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, pro vypracování návrhu
jízdního řádu podle § 40 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění
účinném ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona, a pro jeho projednání
podle § 40 odst. 2 zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode dne
nabytí účinnosti tohoto zákona, se uplatní poprvé při zpracování
jízdního řádu platného pro období 2008 až 2009.
Čl. II zákona č. 134/2011 Sb.
1. Povolení k uvedení do provozu udělená drážnímu vozidlu zahraničního
dopravce před 19. červencem 2008 na základě mezinárodní smlouvy, kterou
je Česká republika vázána, zůstávají v platnosti.
2. Platné průkazy způsobilosti k řízení drážního vozidla vydané přede
dnem nabytí účinnosti tohoto zákona opravňují k řízení drážního vozidla
na dráze celostátní a regionální podle dosavadní právní úpravy
a) v dopravě přes státní hranice do 31. prosince 2011,
b) ve vnitrostátní dopravě do 31. prosince 2015.
3. Držitelé platného průkazu způsobilosti k řízení drážního vozidla,
kteří vykonávají činnost strojvedoucích na dráze celostátní nebo
regionální, mohou požádat drážní správní úřad o vydání licence
a) pro řízení drážního vozidla v dopravě přes státní hranice do 31.
října 2011,
b) pro řízení drážního vozidla ve vnitrostátní dopravě do 31. prosince
K žádosti přiloží posudek, který dokládá zdravotní způsobilost podle
zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto
zákona, a není starší než 3 měsíce. Drážní správní úřad vydá žadateli,
který je zdravotně způsobilý, licenci strojvedoucího.
4. Držiteli licence strojvedoucího, vydané podle bodu 3, vydá dopravce
osvědčení strojvedoucího bez prokazování zvláštní odborné způsobilosti,
a) je v základním pracovněprávním vztahu s dopravcem a
b) od vydání licence strojvedoucího neuplynul více než 1 rok.
V osvědčení strojvedoucího vymezí dopravce dráhu nebo její část, druhy
drážních vozidel a způsob jejich užití, pro které je osvědčení platné,
podle druhu dráhy a druhu drážního vozidla uvedených v průkazu
způsobilosti k řízení drážního vozidla, vydaném podle zákona č.
266/1994 Sb., ve znění účinném do dne účinnosti tohoto zákona. Průkaz
způsobilosti k řízení drážního vozidla pozbývá platnosti dnem vydání
osvědčení vydaného podle zákona č. 266/1994 Sb., ve znění účinném ode
dne nabytí účinnosti tohoto zákona.
1) Směrnice Rady 91/440/EHS z 29. července 1991 o rozvoji železnic
Směrnice Rady 95/18/ES ze dne 19. června 1995 o vydávání licencí
železničním podnikům.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/9/ES ze dne 20. března 2000
o lanových dráhách pro dopravu osob.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/12/ES ze dne 26. února 2001,
kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železničních podniků
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/13/ES ze dne 26. února 2001,
kterou se mění směrnice Rady 95/18/ES o vydávání licencí železničním
podnikům.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/14/ES ze dne 26. února 2001
o přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění
železniční infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/49/ES ze dne 29. dubna 2004
o bezpečnosti železnic Společenství a o změně směrnice Rady 95/18/ES o
vydávání licencí železničním podnikům a směrnice 2001/14/ES o
přidělování kapacity železniční infrastruktury, zpoplatnění železniční
infrastruktury a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o
bezpečnosti železnic).
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/51/EHS ze dne 29. dubna
2004, kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/58/ES ze dne 23. října 2007,
kterou se mění směrnice Rady 91/440/EHS o rozvoji železnic Společenství
a směrnice 2001/14/ES o přidělování kapacity železniční infrastruktury
a zpoplatnění železniční infrastruktury.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES ze dne 23. října 2007
o vydávání osvědčení strojvedoucím obsluhujícím hnací vozidla a vlaky v
železničním systému Společenství.
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008
o interoperabilitě železničního systému ve Společenství.
Směrnice Komise 2009/131/ES ze dne 16. října 2009, kterou se mění
příloha VII směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o
interoperabilitě železničního systému ve Společenství.
1a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 ze dne 23.
října 2007 o právech a povinnostech cestujících v železniční přepravě.
Nařízení Komise (EU) č. 36/2010 ze dne 3. prosince 2009 o vzorech
Společenství pro licenci strojvedoucího, doplňková osvědčení, ověřené
opisy doplňkových osvědčení a formuláře žádosti o licenci
strojvedoucího podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/59/ES.
1b) § 12 zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění zákona č.
1c) § 12 zákona č. 16/1993 Sb., o dani silniční, ve znění zákona č.
1d) Například zákon č. 222/1994 Sb., o podmínkách podnikání a výkonu
státní správy v energetických odvětvích a o Státní energetické
inspekci, ve znění zákona č. 83/1998 Sb.
1e) § 71 odst. 2 zákona č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním
řádu (stavební zákon), ve znění zákona č. 83/1998 Sb.
2) Vyhláška č. 174/1994 Sb., kterou se stanoví obecné technické
požadavky zabezpečující užívání staveb osobami s omezenou schopností
pohybu a orientace.
2a) § 108 a následující zákona č. 50/1976 Sb., ve znění pozdějších
2b) Například zákon č. 50/1976 Sb.
3) § 120 zákona č. 50/1976 Sb., o územním plánování a stavebním řádu
(stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.
5) Zákon č. 9/1993 Sb., o Českých dráhách, ve znění zákona č. 212/1993
5a) § 3 odst. 2 zákona č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník.
5b) Zákon č. 269/1994 Sb., o Rejstříku trestů, ve znění pozdějších
5c) Rozhodnutí Komise 2010/17/ES o přijetí základních parametrů pro
rejstříky licencí strojvedoucích a doplňkových osvědčení podle směrnice
2007/59/ES.
6) Zákon č. 526/1990 Sb., o cenách.
6a) Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 881/2004 ze dne 29. dubna
2004 o zřízení Evropské železniční agentury (nařízení o Agentuře).
6b) Zákon č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení
(insolvenční zákon), ve znění pozdějších předpisů.
6c) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/13/ES ze dne
26.2.2001, kterou se mění a doplňuje Směrnice Rady (ES) č. 95/18/ES o
udělování licencí železničním podnikům.
6d) Zákon č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní
organizaci Správa železniční dopravní cesty a o změně zákona č.
266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č.
77/1997 Sb., o státním podniku, ve znění pozdějších předpisů, ve znění
6e) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/14/ES ze dne
26.2.2001 o přidělování kapacity železniční dopravní cesty, vybírání
poplatků za užívání železniční dopravní cesty a ověřování bezpečnosti.
6f) Článek 16 Směrnice č. 2001/14/ES.
6g) Čl. 10 směrnice 2004/49/ES o bezpečnosti železnic Společenství a o
změně směrnice Rady 1995/18/ES o vydávání licencí železničním podnikům
a o vydávání osvědčení o bezpečnosti (směrnice o bezpečnosti železnic).
6h) Čl. 28 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007.
6i) § 46a zákona č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve znění zákona
č. 7/2009 Sb.
6j) Zákon č. 200/1990 Sb., o přestupcích, ve znění pozdějších předpisů.
Vyhláška č. 72/1988 Sb., o používání výbušnin, ve znění pozdějších
7a) Čl. 14 nařízení č. 1191/69 o postupu členských států ohledně
závazků spojených s veřejnými službami v dopravě po železnici, silnici
a vnitrozemských vodních cestách.
7c) Zákon č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších
7e) Vyhláška č. 388/2000 Sb., o jízdních řádech veřejné linkové osobní
7f) § 11 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky,
7g) Nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na
provozní a technickou propojenost evropského železničního systému.
7h) Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o
změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
7i) § 13 zákona č. 22/1997 Sb., ve znění pozdějších předpisů.
8) Zákon č. 140/1961 Sb., trestní zákon, ve znění pozdějších předpisů.
8a) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č. 2001/16/ES o
interoperabilitě systému transevropské železniční dopravy.
8b) Směrnice Evropského parlamentu a Rady č.1996/48/ES o provozní
propojenosti systému vysokorychlostní železniční dopravy.
8d) Vyhláška č. 8/1985 Sb., o Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě
(COTIF), ve znění pozdějších předpisů.
8e) § 2 odst. 2 zákona č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník, ve znění
8g) Zákon č. 141/1961 Sb., o trestním řízení soudním (trestní řád).
8h) § 18 odst. 1 písm. b) zákona č. 22/1997 Sb.
8i) § 7 odst. 1 zákona č. 102/2001 Sb.
9) § 13 a 26 zákona České národní rady č. 418/1990 Sb., o hlavním městě
Praze, ve znění pozdějších předpisů.
10) § 58 odst. 5 zákona České národní rady č. 367/1990 Sb., o obcích
(obecní zřízení), ve znění pozdějších předpisů.
11) Evropská dohoda o mezinárodních železničních magistrálách (Dohoda
AGC), schválená usnesením vlády ČSSR č. 78 z 8.2.1990.
12) Zákon č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský
zákon), ve znění pozdějších předpisů.
12a) Vyhláška č. 8/1985 Sb., o Úmluvě o mezinárodní železniční přepravě

References: § 12
 § 12
 § 13
 § 15
 § 22
 § 38
 § 25
 § 25
 § 26
 § 28
 § 34
 § 34
 § 34
 § 34
 § 34
 § 34

§ 34
 § 34
 § 24
 § 35
 čl. 8
 čl. 18
 čl. 18

čl. 7
 čl. 17
 čl. 24
 čl. 32
 § 43
 § 43
 §
46
 § 46

§ 46

§ 46

§ 46

§ 46
 § 46
 § 46

§ 46
 § 35

§ 46
 § 35

§ 46
 § 35
 §
46

§ 46
 § 46

§ 46

§ 46
 § 46
 § 46
 § 46
 § 46
 § 46

§ 46

§ 46

§ 46
 § 43
 § 49
 § 4
 § 9
 § 22
 § 37
 § 37
 § 49
 § 20
 § 21
 § 20
 § 20
 § 21
 § 4
 § 5
 § 5
 § 9
 § 11
 § 24
 § 49
 § 17
 § 18
 § 22
 § 22
 § 22
 § 22
 § 22
 § 22
 § 23
 § 23
 § 49
 § 11
 § 22
 § 22
 § 22
 § 23
 § 23
 § 23
 § 23
 § 23
 § 23
 § 40
 § 40
 § 40
 § 62
 § 49
 § 49
 § 49
 § 49
 § 49
 § 24
 § 32
 § 35
 § 35
 § 35
 § 35
 § 35
 § 46
 § 46
 § 46
 § 24
 § 34
 § 35
 § 35
 § 35
 § 35
 § 34
 § 36
 § 36
 § 36
 § 38
 § 38
 § 38
 § 62
 § 41
 §
55
 § 34
 § 34
 § 51
 § 52
 § 50
 § 7
 §
9
 § 3
 § 3
 § 5
 § 6
 § 7
 § 14
 § 20
 § 22
 § 22
 § 23
 § 27
 § 34
 § 35
 § 37
 § 42
 § 43
 § 43
 § 43
 § 43
 § 43
 § 44
 § 45
 § 45
 § 46
 § 46

§ 46
 § 46
 § 46
 § 47
 § 48
 § 49
 § 49
 § 53
 zákona č. 104
 zákona č. 103
 § 43
 zákona č. 266
 § 47
 zákona č. 266
 zákona č. 191
 zákona č.
266
 zákona č. 181
 § 22
 zákona č.
266
 § 35
 zákona č. 266
 § 49
 zákona č. 266
 § 53
 zákona č. 266
 § 34
 zákona č. 266
 § 40
 zákona č. 266
 § 40
 zákona č. 266
 zákona č. 134

zákona č. 266
 zákona č.
266
 zákona č. 266
 § 12
 zákona č. 16
 zákona č.
1
 § 12
 zákona č. 16
 zákona č.
1
 zákona č. 83
 § 71
 zákona č. 50
 zákona č. 83
 § 108
 zákona č. 50
 § 120
 zákona č. 50
 zákona č. 212
 § 3
 zákona č. 513
 zákona č.
266
 zákona č.
77
 Čl. 10
 Čl. 28
 § 46
 zákona č. 99
 Čl. 14
 § 11
 zákona č. 22
 § 13
 zákona č. 22
 § 2
 zákona č. 513
 § 18
 zákona č. 22
 § 7
 zákona č. 102
 § 13
 § 58