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Timestamp: 2017-05-27 17:23:25+00:00

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Normativa legal de folding motorbike: conduccion, seguro, licencia
Es muy importante a la hora de adquirir una bicicleta eléctrica, aseguarnos de que al menos cumple estos dos requisitos. Directiva Europea 2002/24/CE Esta Directiva relativa a la homologación de vehí­culos de motor de dos ruedas.
Que nos permitirá distinguir un ciclomotor de una bicicleta, y por lo tanto saber que puede circular por el carril-bici y que no requiere ni seguro y permiso de conducir. La presente Directiva en su apartado h. excluye a:
h) bicicletas con pedaleo asistido, equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima de 0,25 kilovatios, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa cuando la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h, o antes si el ciclista deja de pedalear.
Norma ISO 4210:1996 Title: Cycles - Safety requirements for bicycles. Sobre requerimientos de seguridad para bicicletas. Norma que especifica los requisitos de seguridad y de funcionamiento para el diseño, el montaje y las pruebas sobre seguridad para bicicletas. Contiene las pautas para las instrucciones en el uso y el cuidado de bicicletas. No se aplica a los tipos especiales de bicicletas tales como tándems, de bicicletas del juguete etc.	RD1204/1999
Modificaciones y otras normas:- Real Decreto 1204/1999, de 9 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 2140/1986, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos. (BOE núm. 173, de 21 de julio).	Ley 39/1997
- Ley 39/1997, de 8 de octubre, por el que se aprueba el programa PREVER para la modernización del parque de vehículos, el incremento de la Seguridad Vial y la defensa y protección del medio ambiente (BOE núm. 243, de 10 de octubre).	RD1357/1998
- Real Decreto 1357/1998, de 26 de junio, por el que se modifica el art. 2 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la ITV (BOE núm. 158, de 3 de julio).	LEGISLACION BICICLET
Las Bicicletas Eléctricas están sometidas a la legislación actual sobre vehículso a motor, y han de cumplir las normas Españolas (Artículo 22 del RD. 2822) y la legislación Europea (Directiva 2002/24/EC) Puede consultar esta legislación en los siguientes links: * http://www.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.t3.html#a22* http://europa.eu.int/eur-lex/en/search/search_lif.html
Las normas especifican lo siguiente: Motor de potencia no superior a 250 watts. (nominal) El motor solo debe activarse cuando se pedalea y debe dejar de actuar en el momento que se deja de pedalear (por lo tanto, no pueden tener acelerador). Peso inferior a 40 kg. A partir de 25 km/h. el motor deja de actuar. Las bicicletas eléctricas que cumplen esta normativa, son consideradas a todos los efectos legales bicicletas normales. (no requieren homologación, ni seguro, ni casco en vías urbanas) Las bicicletas eléctricas que no cumplen estas normas, no pueden obtener la autorización para circular por el Ministerio de Industria, y no pueden ser usadas por vías públicas.	RD1539/1996
Real Decreto 1539/1996, de 21 de junio, por el que se permite el cambio de matrícula de los vehículos a motor, modificando el artículo 209 del Código de la Circulación. (BOE núm. 153, de 25 de junio). (Derogado por el Reglamento General de Vehículos).(Este enlace te lleva a la página de la Dirección General de Tráfico)	DIRECTIVA 2004/10/CE
DIRECTIVA EUROPEA POR LA CUAL SE REGULA EL USO DE PRODUCTOS ELECTRICOS ACUATICOS .
http://www.ffii.nova.es/puntoinfomcyt/Archivos/Dir_2004-108.pdf	C/ Esperanto, 11 Bajo, (29007) Málaga

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Real Decreto 
 artículo 209