Source: http://transantiago.cl/index.php/documentos/contratos?contrast=normal
Timestamp: 2018-08-14 16:17:17+00:00

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Desde los inicios del Sistema, en 2007, se realizaron 17 modificaciones a los contratos con las concesionarias del Sistema de buses de Transantiago, sin incorporar cambios fundamentales en los incentivos que recibían las empresas o modificar, a favor de los usuarios, la estructura de los recorridos y las zonas de exclusión que administraba cada concesionaria.
Tras meses de análisis, se concluyó que era indispensable liberar las restricciones que imponían las bases de licitación del año 2003, rediseñando el Sistema a través de la suscripción de nuevos contratos de concesión. Los nuevos contratos debían estar orientados principalmente hacia la prestación de un servicio de calidad que se sustentase en:
(i) una definición clara de los roles que le corresponde a cada parte (Ministerio y concesionario), (ii) una relación entre los incentivos de las empresas y el interés de los usuarios (mediante el establecimiento, por ejemplo, de un pago por pasajero transportado que representara una mayor proporción del ingreso del concesionario respecto a los contratos vigentes), y (iii) el reconocimiento de que la flexibilidad de los contratos constituye una importante herramienta para recoger los cambios que los servicios de transporte requieren, tales como aumentos de frecuencia, incrementos de flota, cambios de recorridos, fusión de servicios, entre otros.
El año 2011 traía aparejado, además, el término de los contratos de concesión de las unidades de negocio alimentadoras, programado para octubre de ese año, lo que abría una atractiva oportunidad para cambiar las condiciones de regulación a todas las empresas del Sistema. Dado que el 65% de los servicios era operado por las empresas troncales, haber licitado sólo los alimentadores no habría producido cambios profundos en el transporte público, como los que se requerían para mejorar la calidad del servicio a los usuarios. Con esta convicción y gracias a la promulgación de la Ley N°20.504 en marzo de 2011, fue posible otorgar mayores atribuciones al Ministerio, lo que posibilitó poner término anticipado a los contratos con las empresas concesionarias de las unidades troncales y suscribir nuevos contratos de concesión.
En definitiva, la renegociación de contratos no implicó aumentar el plazo de las concesiones, sino mantenerlas hasta los plazos establecidos originalmente en 2003, pero bajo nuevas condiciones regulatorias que apuntasen a mejorar la calidad del servicio.
Nuevos Contratos de Concesión Ad Referendum 2012
Unidad de Negocio N°1 – Inversiones Alsacia S.A.
Unidad de Negocio N°2 – SU-BUS Chile S.A.
Unidad de Negocio N°3 – Buses Vule S.A.
Unidad de Negocio N°4 – Express de Santiago Uno S.A.
Unidad de Negocio N°5 – Buses Metropolitana S.A.
Unidad de Negocio N°6 – Redbus Urbano S.A.
Unidad de Negocio N°7 – Servicio de Transportes de Personas S.A.
Informe Ingelog junio 2016
Red - 001 - 11 Vule Metropolitana Otros
ORD N° 3970 Todas las unidades
do-20141226
Contratos Base 2003
Troncal 1 (Inversiones Alsacia S.A.)
Troncal 2 (Su Bus Chile S.A.)
Troncal 3 (Buses Gran Santiago S.A.)
Troncal 3 (Buses Vule S.A.)
Troncal 4 (Express de Santiago Uno S.A.)
Troncal 5 (Buses Metropolitana S.A.)
Alimentador 1 - Zona C (Red Bus Urbano S.A.)
Alimentador 2 - Zona D (STP Santiago S.A.)
Alimentador 3 - Zona E (UNITRAN)
Alimentador 4 - Zona F (STP Santiago S.A.)
Alimentador 5 - Zona G (Las Araucarias S.A.)
Alimentador 5 - Zona G (Buses Gran Santiago S.A.)
Alimentador 6 - Zona I (Comercial Nuevo Milenio S.A.)
Alimentador 7 - Zona J (Comercial Nuevo Milenio S.A.)
Alimentador 8 - Zona B (Redbus Urbano S.A.)
Alimentador 8 – Zona B (Buses Gran Santiago S.A.)
Alimentador 9 - Zona H (Transaraucarias S.A.)
Resolución Metro
RES N 287 con TOMA DE RAZON
OFICIO CGR N041250 ALCANCE RESOLUCION 287
Res. 233 Anexos 2 y 4 Metro
Resolución Exenta 1860 que aprueba convenio de transporte
Resolución Exenta 920 Aprueba Modificación al convenio suscrito entre el MTT y Metro S.A.
Procedimiento uso Tarjeta Bip!
Publicación Extracto Diario Oficial resolución Nº 3.107 EXENTA
REX N 3107 APRUEBA PROCEDIMIENTO DE USO TARJETA BIP
Resolución Trenes Metropolitanos S.A
Resolución Exenta N°3526
Resolución Exenta N°427
Resolución Exenta N°896
Resolución AFT
Resolución 285 tomada de razón
Alcance resolución 285
Resolución Ex 3
Contratos AFT
Contrato_AFT
Complemento_contrato AFT
Mod_Contrato_Prestacion_Servicios_AFT
Complementación_Contrato_MTT_AFT
Complemento_Contrato_AFT_Equipamiento
Complementación Contrato AFT-MTT 2005 (30-04-2008)
Resolución Sonda
Resolución 286
Contrato MTT - Sonda
Contrato MTT-SONDA
Contratos SIAUT
Contrato_SIAUT260506
Modif_y_Complementacion_al_Siaut_MTT_TATA_310807
Rex. 1079-06 Aprueba SIAUT
Resolución Indra
Resolución 288

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