Source: https://ferenda.lagen.nu/2006:227
Timestamp: 2020-07-12 10:06:12+00:00

Document:
Beslutande myndigheter (2 §)
Definitioner och hänvisningar (3 - 8 §§)
Skatteplikt (1 §)
Undantag från skatteplikt (2 - 3 §§)
Skattens storlek (5 - 14 §§)
Särskilt om beskattningen av EG-mobilkranar, traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar (15 - 22 §§)
Skattskyldighet (2 §)
Skattens storlek (3 - 4 §§)
Beslut om vägtrafikskatt (1 §)
Beslut som kan omprövas (2 - 3 §§)
Omprövning på initiativ av den skattskyldige (4 §)
Omprövning på initiativ av Skatteverket (5 §)
Efterbeskattning (6 - 10 §§)
Hur vägtrafikskatten skall betalas (1 §)
Vem som skall betala och betalningstider (2 - 7 §§)
Anstånd med betalning av skatt (8 - 17 §§)
Förbud att använda fordon på grund av att skatt inte har betalats (1 - 2 §§)
Användning av fordon trots att skatt inte har betalats (3 - 7 §§)
Överklagbara beslut (1 - 2 §§)
Den skattskyldiges överklagande (3 - 4 §§)
Det allmänna ombudets överklagande (5 §)
Förfarandet vid överklagande (6 §)
Avrundning (1 §)
Avräkning (2 §)
Verkställighet (3 - 4 §§)
SFS 2006:227 SFS 2006:473 SFS 2007:1391 SFS 2008:186 SFS 2008:1384 SFS 2009:228 SFS 2009:846 SFS 2009:1468 SFS 2009:1469 SFS 2010:1505 SFS 2011:478 SFS 2011:1260 SFS 2012:222 SFS 2012:761 SFS 2013:108 SFS 2013:965 SFS 2014:671 SFS 2014:1413 SFS 2014:1502 SFS 2017:1215
SFS 2006:227 i lydelse enligt SFS 2018:824
2 § Lag (2006:228) om särskilda bestämmelser om fordonsskatt
Prop. 2005/06:65: I första stycket anges lagens tillämpningsområde. De skatter som skall tas ut enligt lagen, dvs. fordonsskatt och saluvagnsskatt, benämns vägtrafikskatter.
Beträffande fordonsskatteuttaget på personbilar gäller enligt 2 kap. 7 § att personbilarna skall vara av modellår 2006 eller yngre, alternativt uppfylla någon av miljöklasserna 2005, El eller Hybrid för att omfattas av lagen. För att klargöra att inte samtliga fordon beskattas med stöd av denna lag anges därför i andra stycket ...
Ändrad: SFS 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
2 § Beslut om vägtrafikskatt enligt 4 kap. 1 § samt beslut om dröjsmålsavgift fattas av Transportstyrelsen för Skatteverkets räkning. Övriga beslut enligt denna lag, med undantag av beslut med stöd av ansvarsbestämmelserna i 6 kap.4-6 §§, fattas av Skatteverket.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar i sak vad som gäller i dag.
I första stycket anges att det är Vägverket som för Skatteverkets räkning fattar de s.k. automatiserade besluten enligt 4 kap. 1 §, vilket i dag anges i 5 § fordonsskatteförordningen (1993:1028). Verket skall också i samma ordning som för de grundläggande besluten fatta beslut om dröjsmålsavgift. Övriga beslut enligt lagen, med undantag av ansvarsbestämmelserna ...
Ändrad: SFS 2008:1384 (Transportstyrelsen och dess verksamhet)
Prop. 2005/06:65: I paragrafen definieras olika i lagen förekommande begrepp. I första stycket definieras således begreppen dieselolja och räddningstjänst. Dieselolja definieras genom en hänvisning till lagen (1994:1776) om skatt på energi. Begreppet har betydelse, eftersom det är skillnad i fordonsskatten mellan fordon som kan drivas med dieselolja och andra drivmedel. Räddningstjänst definieras genom en hänvisning till lagen (...
Ändrad: SFS 2009:1467 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
Prop. 2005/06:65: I första stycket definieras vad som utgör ett skatteår. Detta begrepp används bl.a. för att ange storleken på skatten. Eftersom lagen rymmer såväl bestämmelser om fordonsskatt som saluvagnsskatt och skatteår definieras på olika sätt för dessa skatteslag anges de olika definitionerna i två separata punkter. För fordonsskatten gäller således att skatteåret kan vara rullande, så länge det avser tolv på varandra följande kalendermånader. För saluvagnsskatten gäller däremot att skatteåret löper fr.o.m. ...
Prop. 2005/06:65: I fordonsskattelagen används begreppet årsmodell för att avgöra hur gammalt ett fordon är vid tillämpningen av bestämmelsen om skattefrihet för s.k. veteranfordon. Enligt direktiv 70/156/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon
Ändrad: SFS 2006:473 (Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser)
Prop. 2005/06:65: I första stycket definieras, liksom i dag, vad som utgör skattevikten för olika fordonskategorier. Till skillnad mot dagens lydelse av fordonsskattelagen är dock personbilar och motorcyklar borttagna från bestämmelsen, eftersom fordonsskatteuttaget för dessa fordon inte längre skall vara viktbaserat.
Andra stycket kvarstår oförändrat.
övg. best. SFS 2013:965 2 p
Införd: SFS 2013:965 (Budgetpropositionen för 2014)
övg. best. SFS 2017:1215 2 p
Införd: SFS 2017:1215 (Budgetpropositionen för 2018)
Prop. 2005/06:65: Paragrafen gör lagens bestämmelser om skatt tillämpliga även på uttaget av ränta och dröjsmålsavgift. Det behöver därför i det enskilda fallet inte råda någon tveksamhet om en viss regel är tillämplig eller inte, även om den aktuella regeln till sin ordalydelse skulle avse endast vägtrafikskatt. Undantag görs dock från bestämmelsen i 6 kap. 1 § om användningsförbud på grund av obetald skatt som inte avser annat än skatten (jfr prop. ...
föreläggande i 37 kap.6, 7, 9 och 10 §§,
Skatteverkets skyldighet att utreda och kommunicera i 40 kap.1–3 §§,
bevissäkring och betalningssäkring i 45, 46 kap., 68 kap.1 och 3 §§ samt 69 och 71 kap., samt
uppgifter och handlingar som ska undantas från kontroll i 47 kap. och 68 kap.1 och 3 §§. Lag (2011:1260).
Prop. 2005/06:65: Paragrafen hänvisar till vissa bestämmelser i skattebetalningslagen (1997:483) som här görs tillämpliga beträffande uttaget av vägtrafikskatt. Av tydlighetsskäl har bestämmelsen kompletterats med angivande av vad för slags bestämmelser i skattebetalningslagen som paragrafen hänvisar till.
Ändrad: SFS 2011:1260 (Skatteförfarandet)
övg. best. SFS 2017:1215 3 p, övg. best. SFS 2009:1469 2 p, övg. best. SFS 2014:1502 2 p
7 §, 6 § 3 st Lag (2006:228) om särskilda bestämmelser om fordonsskatt
Ändrad: SFS 2014:1502 (Budgetpropositionen för 2015), 2007:1391 (Vissa punktskattefrågor m.m. med anledning av budgetpropositionen för 2008), 2012:761 (Budgetpropositionen för 2013), 2017:1215 (Budgetpropositionen för 2018), 2009:228 (Godkännande av motorfordon m.m.), 2009:1469 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010), 2006:473 (Skattelättnad för bilar i vissa miljöklasser)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar vad som gäller i dag och anger vilka fordon som är skattepliktiga för fordonsskatt. Bestämmelser om krav på registrering finns i 12–16 §§ lagen (2001:558) om vägtrafikregister.
bussar, lastbilar och personbilar som inte används i yrkesmässig trafik som avses i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1071/2009 av den 21 oktober 2009 om gemensamma regler beträffande de villkor som ska uppfyllas av personer som bedriver yrkesmässig trafik och om upphävande av rådets direktiv 96/26/EG eller yrkestrafiklagen (2012:210) eller i taxitrafik enligt taxitrafiklagen (2012:211).
släpvagnar med en skattevikt av högst 750 kilogram. Lag (2012:222).
Prop. 2005/06:65: I paragrafen, som är indelad i två stycken, anges fordon för vilka undantag från skatteplikt föreligger. I första stycket återfinns de s.k. veteranfordonen, dvs. fordon som är trettio år eller äldre och som är skattebefriade på den grunden. I dag återfinns dessa regler i 9 § första stycket fordonsskattelagen. Uttrycket ”årsmodell” har bytts ut mot uttrycket ”modellår” av de skäl som redovisas ovan under kommentaren till 1 kap. 5 §. ...
Ändrad: SFS 2012:222 (Nya lagar för yrkestrafik och taxi)
Prop. 2005/06:65: Paragrafen är, frånsett vissa redaktionella förändringar, oförändrad i förhållande till vad som gäller i dag enligt 89 § fordonsskattelagen. Således anges att Skatteverket efter ansökan skall medge befrielse från skatteplikt för vissa fordon som används uteslutande eller så gott som uteslutande vid räddningstjänst. Dåvarande Riksskatteverket (numera Skatteverket) har utfärdat rekommendationer beträffande den närmare tillämpningen ...
Prop. 2005/06:65: I första stycket anges att det är ägaren som är skattskyldig för ett fordon.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anger om fordonsskatten skall betalas vid ett eller vid flera tillfällen under året. Skatteåret är indelat i skatteperioder. Dessa begrepp definieras i 1 kap. 4 §. Om fordonsskatten överstiger 3 600 kronor för ett helt år delas skatten således upp på tre skatteperioder. Beloppet är detsamma som i fordonsskattelagen. Regeln behandlas även i avsnitt ...
Prop. 2005/06:65: I paragrafen anges fordonsskattens storlek för motorcyklar. Skatten är en enhetsskatt som tas ut med 50 procent av det fiskala grundbeloppet för övriga lätta fordon, dvs. med 180 kronor per år. Någon skatt med avseende på motorcyklarnas utsläpp av koldioxid tas inte ut. Inte heller görs någon skillnad i beskattningen med avseende på motorcyklarnas cylindervolym, vikt, eller liknande. Fordonsskatten för motorcyklar redovisas närmare i avsnitt ...
Prop. 2005/06:65: I paragrafen anges att ett grundbelopp och ett koldioxidbelopp skall tas ut för personbilar som är av modellår 2006 eller yngre samt även för äldre personbilar om de uppfyller kraven för miljöklass 2005, El eller Hybrid. Av bestämmelsen framgår således avgränsningen av vilka personbilar som skall inkluderas i den koldioxidbaserade fordonsskatten. För de personbilar som inte omfattas av bestämmelsen tas skatten ut med stöd av lagen med särskilda bestämmelser om fordonsskatt Av 1 kap. 2 § andra stycket ...
övg. best. SFS 2017:1215 3 p
Ändrad: SFS 2017:1215 (Budgetpropositionen för 2018), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
Prop. 2005/06:65: I bestämmelsen anges storleken på grundbeloppet. Beloppet är, liksom övriga belopp i lagen, jämnt delbart med tolv.
Prop. 2005/06:65: I första stycket anges storleken på koldioxidbeloppet. Uppgift om utsläpp vid blandad körning skall användas. Den uppgift som skall användas för beskattningen är den uppgift som framgår av vägtrafikregistret, vilken också skall framgå av respektive fordons typgodkännandedokumentation.
I andra stycket finns en nedsättning av koldioxidbeloppet för fordon som är utrustade med teknik för drift med en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol, eller helt eller delvis ...
övg. best. SFS 2017:1215 3 p, övg. best. SFS 2014:1502 2 p, 2 kap. 9a §
Ändrad: SFS 2014:1502 (Budgetpropositionen för 2015), 2012:761 (Budgetpropositionen för 2013), 2017:1215 (Budgetpropositionen för 2018), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
250 kronor för fordon som blivit skattepliktiga för första gången efter utgången av år 2007. Lag (2014:1502).
250 kronor för fordon som blivit skattepliktiga för första gången efter utgången av år 2007. Lag (2017:1215).
Prop. 2007/08:11: Paragrafens första stycke anger storleken på den miljö- och bränslefaktor som gäller för de dieseldrivna bilar som blivit skattepliktiga innan den 1 januari 2008 och som den framräknade fordonsskatten ska multipliceras med. I paragrafens andra stycke finns den lägre miljö- och bränslefaktor som gäller för de dieseldrivna bilar som blivit skattepliktiga från och med den 1 januari 2008. Något krav på att vissa avgaskrav ska vara uppfyllda för att omfattas av den lägre faktorn finns inte. I fjärde ...
Prop. 2005/06:65: I bestämmelsen anges storleken på den miljö- och bränslefaktor som den framräknade fordonsskatten skall multipliceras med, för att beräkna fordonsskatten för fordon som kan drivas med dieselolja. Syftet bakom miljö- och bränslefaktorn redovisas utförligt i avsnitt 8.3.3.
övg. best. SFS 2017:1215 3 p, övg. best. SFS 2014:1502 2 p
Ändrad: SFS 2014:1502 (Budgetpropositionen för 2015), 2007:1391 (Vissa punktskattefrågor m.m. med anledning av budgetpropositionen för 2008), 2012:759 (Budgetpropositionen för 2013), 2017:1215 (Budgetpropositionen för 2018), 2009:1469 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 14 § fordonsskattelagen och är oförändrad i sak. I bestämmelsen återfinns det s.k. glesbygdsavdraget. För fysisk person är det som huvudregel fordonsägarens folkbokföringsadress som skall vara registrerad i vägtrafikregistret (se 2 kap. 1 § förordningen om vägtrafikregister [2001:650] och bilaga 1 till samma förordning).
övg. best. SFS 2009:1469 2 p,
Ändrad: SFS 2007:1391 (Vissa punktskattefrågor m.m. med anledning av budgetpropositionen för 2008), 2009:1469 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
bilens koldioxidutsläpp vid blandad körning enligt uppgift i vägtrafikregistret inte överstiger det i andra stycket angivna högsta tillåtna koldioxidutsläppet i förhållande till bilens vikt, samt
bilen vid framdrivning inte förbrukar mer elektrisk energi än 37 kilowattimmar per 100 kilometer om bilen är klassificerad i utsläppsklass Laddhybrid, enligt 32 § 3 avgasreningslagen, eller
bilen vid framdrivning inte förbrukar mer elektrisk energi än vad som anges i 2, om bilen är klassificerad i utsläppsklass El enligt 32 § 1 avgasreningslagen.
bilens tjänstevikt enligt uppgift i vägtrafikregistret angivet i kilogram minskas med 1372,
differensen enligt 1 multipliceras med 0,0457, och
produkten enligt 2 adderas med 95, eller med 150 om bilen är utrustad med teknik för drift med etanolbränsle eller annat gasbränsle än gasol.
Prop. 2008/09:53: Ändringarna i andra och tredje styckena innebär att EG-mobilkranar enligt den nya definitionen i lagen om vägtrafikdefinitioner behandlas på samma sätt som motorredskap enligt 19 §. Reglerna om fordonsskatt för en mobilkran kommer därmed att vara desamma oavsett om mobilkranen är registrerad som tung lastbil eller som motorredskap klass I. Angående begreppet EG-mobilkran, se kommentaren till 2 § lagen om vägtrafikdefinitioner samt avsnitt ...
Prop. 2005/06:65: I paragrafen redovisas hur beskattningen av de fordon som inte är att anse som lätta går till. Skattesatserna anges i bilaga 2 till lagen. Första stycket punkten 1 hänvisar således till bilagan vad beträffar beskattningen av tunga bussar och tunga lastbilar. I första stycket punkterna 2 och 3 anges vidare att även traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar samt släpvagnar skall beskattas enligt bilagan. Andra stycket anvisar att det utöver vad som anges i denna paragraf och i bilaga 2 även ...
övg. best. SFS 2009:1468 3 p
Ändrad: SFS 2009:228 (Godkännande av motorfordon m.m.), 2009:1468 (Vissa punktskattefrågor med anledning av budgetpropositionen för 2010)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelserna i paragrafen ger regler för hur fordonsskatten skall beräknas när skatteplikten omfattar endast del av ett skatteår eller en
skatteperiod. Därvid beräknas skatt enligt första stycket för de kalendermånader under vilka skatteplikt till någon del förelegat. Om fordonsskatten år uppgår till minst 4 800 kronor för ett beräknas skatten enligt ...
6 § 3 st Lag (2006:228) om särskilda bestämmelser om fordonsskatt
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen har genomgått vissa förändringar i redaktionellt hänseende, men lämnats oförändrad i sak. I paragrafen anges således hur fordonsskatten skall beräknas när ett fordons beskaffenhet eller användningssätt förändras. Med förändring av ett fordons beskaffenhet avses t.ex. förändringar i dess vikt, vilket även fortsättningsvis kommer att ha betydelse för skattens storlek, bl.a. för tunga fordon. Att ett fordons användningssätt i vissa fall påverkar fordonsskatten framgår av 2 kap. 2 § andra ...
5 kap. 2 § 2 st, 4 kap. 7 § 1 st 4 p, 5 kap. 12 § 2 st, 5 kap. 4 §
Prop. 2005/06:65: Paragrafen anger att vissa fordon (traktorer, vissa motorredskap samt tunga terrängvagnar) delas in i två klasser, skatteklass I och skatteklass II. Indelningen är ny men anknyter till nu gällande ordning med klass I och klass II. De i bestämmelsen tidigare förekommande begreppen ”trafiktraktorer” och ”jordbrukstraktorer” har dock utmönstrats.
Prop. 2005/06:65: Av 2 kap. 2 § andra stycket 2 kan utläsas att traktorer, motorredskap och tunga terrängvagnar som hör till skatteklass II är undantagna från skatteplikt. I förevarande bestämmelse har samlats de situationer då dessa fordon är hänförliga till skatteklass I och följaktligen skall beskattas. I punkten 1 anges som huvudregel att traktorer med en tjänstevikt över 2 ton som används för transport på andra vägar än enskilda hör till skatteklass I. Vissa undantag härifrån ges i 2 kap. 17 §. Med väg som ...
Prop. 2005/06:65: I bestämmelsen samlas de situationer då de aktuella fordonen är hänförliga till skatteklass II och sålunda inte skall beskattas. Enligt huvudregeln i 2 kap. 16 § skall en traktor anses tillhöra skatteklass I om förutsättningarna i 2 kap. 16 § 1 är uppfyllda. Förevarande bestämmelse anger ett flertal undantag från denna huvudregel. I första stycket punkten 1 anges således att en traktor som uteslutande, eller nästan uteslutande, används inom jord-, skogsbruks- eller yrkesmässig fiskeverksamhet är ...
2 kap. 2 § 2 st 2 p, 2 kap. 16 § 1 st 1 p, 2 kap. 16 § 1 st 2 p
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen reglerar hur traktorer och tunga terrängvagnar som hör till skatteklass II skall beskattas när de tillfälligt används på ett sådant sätt som de fordon som hör till skatteklass I. Således skall, enligt första stycket, en traktor skatteklass II som tillfälligt används på det sätt som avses i 16 § 1 beskattas som om traktorn hörde till skatteklass I.
På motsvarande vis skall, enligt andra stycket, en tung terrängvagn skatteklass II beskattas om den används på sätt ...
5 kap. 5 § 2 st, 2 kap. 12 § 2 st
Prop. 2008/09:53: Bestämmelsen har kompletterats, så att EG-mobilkranar beskattas på samma sätt som motorredskap som inte hör till skatteklass I eller skatteklass II.
Prop. 2005/06:65: Vissa motorredskap tillhör varken skatteklass I eller skatteklass II. De motorredskap det handlar om är sådana som väger mer än 2 ton och som utför tranporter som anges i 17 §, företrädesvis om s.k. mobilkranar. Enligt bestämmelsen skall motorredskap som inte är att hänföra till vare sig skatteklass I eller skatteklass II beskattas enligt C 2 i lagens bilaga 2.
Ändrad: SFS 2009:228 (Godkännande av motorfordon m.m.)
Prop. 2005/06:65: Enligt bestämmelsens första stycke finns en möjlighet för en skattskyldig att ansöka om nedsättning av eller befrielse från fordonsskatt i två särskilda fall. Dessa fall har intill utgången av år 2003 angetts i 21 § fordonsskatteförordningen, såsom varande två fall där synnerliga skäl föreligger, enligt en hänvisning till 88 § fordonsskattelagen. Av skäl hänförliga ...
7 § Lag (2006:228) om särskilda bestämmelser om fordonsskatt
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen ger de skattskyldiga en möjlighet till nedsättning av eller befrielse från fordonsskatt. Som förutsättning gäller att synnerliga skäl
skall anses föreligga. En motsvarande reglering för övriga punktskatter samt mervärdesskatt m.m. återfinns i 13 kap. 1 § skattebetalningslagen. ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar nu gällande regler. Särskilda villkor kan t.ex. bestå i en skyldighet att anmäla ändrade förhållanden till Skatteverket.
Prop. 2005/06:65: Saluvagnsskatten behandlas i avsnitt 10. Till skillnad mot bestämmelsens lydelse enligt lagen om saluvagnsskatt skall traktorer och motorredskap inte längre vara skattepliktiga för saluvagnsskatt. Motsvarande gäller för släpvagnar med en skattevikt som inte överstiger 750 kg. Som förutsättning för skatteplikt gäller att saluvagnslicens meddelats med stöd av de förutsättningar som anges i ...
Prop. 2005/06:65: Liksom i dag är det innehavaren av saluvagnslicensen som är skattskyldig för saluvagnsskatt. En saluvagnslicens kan återkallas t.ex. om saluvagnsskatten inte har betalats, se 20 § 2 lagen om vägtrafikregister.
Prop. 2005/06:65: De nuvarande skattenivåerna i lagen om saluvagnsskatt bibehålls. Eftersom traktorer och motorredskap inte längre skall vara skattepliktiga för saluvagnsskatt återfinns inte några skattesatser för dessa fordon. Skattesatsen för släpvagnar avser släpvagnar med en skattevikt överstigande 750 kg, jfr 1 §. Av tydlighetsskäl anges punktuppräkningen genom angivande av a, b och c i stället för 1, 2 och 3.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen är oförändrad i förhållande till lagen om saluvagnsskatt och anger hur skatten skall beräknas om skatteplikt föreligger endast under en del av ett skatteår eller en del av en kalendermånad.
5 kap. 7 §, 8 kap. 2 § 2 st, 7 kap. 5 §
6 kap. 18 §, 14 kap. 9 § 3 st Förordning (2001:650) om vägtrafikregister
2 kap. 7 §, 2 kap. 12 § 3 st, 2 kap. 14 § Förordning (2001:652) om avgifter inom vägtrafikområdet
Bestämmelserna i 26 och 27 §§förvaltningslagen (1986:223) ska inte tillämpas i fråga om Transportstyrelsens beslut enligt första stycket. Lag (2008:1384).
Bestämmelserna i 36–39 §§förvaltningslagen (2017:900) om rättelse och ändring av beslut tillämpas inte i fråga om Transportstyrelsens beslut enligt första stycket. Lag (2018:824).
Prop. 2007/08:52: Tredje stycket är nytt. Det innehåller ett undantag från 26 och 27 §§förvaltningslagen beträffande Vägverkets beslut om vägtrafikskatt.
Prop. 2005/06:65: Första stycket i paragrafen anger formen för de grundläggande besluten om vägtrafikskatt (fordonsskatt och saluvagnsskatt) och motsvarar 36 § första stycket fordonsskattelagen (tillämplig för saluvagnsskatten genom
6 § lagen om saluvagnsskatt) och att dessa beslut skall fattas genom s.k. automatiserad behandling. Av 1 kap. 2 § följer att Vägverket i samma ordning beslutar om dröjsmålsavgift. Det nu gällande uttrycket ...
7 kap. 4 §, 7 kap. 1 §, 4 kap. 4 § 3 st, 8 kap. 2 § 2 st, 1 kap. 2 §
Ändrad: SFS 2008:1384 (Transportstyrelsen och dess verksamhet), 2008:186 (Nya regler om beslut och betalning avseende trängselskatt m.m.), 2018:824 (Följdändringar till ny förvaltningslag)
Av 7 kap.1 och 4 §§ följer att omprövning skall göras när den skattskyldige har överklagat ett beslut.
Prop. 2005/06:65: Den här bestämmelsen och övriga förfarandebestämmelser kommenteras i avsnitt 7. Bestämmelsen som sådan är ny och har utformats efter förebild från vad som gäller på det övriga skatteområdet i allmänhet och från 21 kap. 1 § skattebetalningslagen i synnerhet. I första stycket klargörs förutsättningarna för när Skatteverket skall ompröva ett beslut. Den ...
4 kap. 3 §, 7 kap. 1 §, 7 kap. 4 § 2 st, 5 kap. 16 § 2 st
Prop. 2005/06:65: Paragrafen har utformats efter förebild från 21 kap. 3 § skattebetalningslagen. Första stycket innebär att en fråga som prövats i domstol och därigenom vunnit negativ rättskraft inte därefter kan omprövas; s.k. res judicata föreligger. I andra stycket återfinns ett undantag från huvudregeln i första stycket enligt vilket omprövning kan ske för det fall Regeringsrätten har ändrat rättstillämpningen i den aktuella frågan. Syftet ...
Ändrad: SFS 2010:1505 (Utnämning av ordinarie domare), 2009:846 (En långsiktigt hållbar organisation för de allmänna förvaltningsdomstolarna i första instans)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anger när en begäran om omprövning skall göras hos Skatteverket. Bestämmelsen har utformats efter förebild från 21 kap.4 och 6 §§skattebetalningslagen. Eftersom vägtrafikskattelagen ...
Prop. 2005/06:65: I bestämmelsen anges tillämpliga tidsfrister för de fall som omprövning sker på initiativ av Skatteverket. Bestämmelsen motsvarar 21 kap.8 och 9 §§skattebetalningslagen. Enligt första stycket gäller därvid en motsvarande ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen har endast funktionen att inleda avsnittet om efterbeskattning och hänvisa till tillämpliga bestämmelser. Bestämmelsen motsvarar 21 kap. 10 § skattebetalningslagen.
6 kap. 1 § 2 st 2 p, 4 kap. 5 § 3 st
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 21 kap. 11 § skattebetalningslagen. Bestämmelsen har modifierats något med hänsyn till vägtrafikskattelagens kon-
struktion. I bestämmelsens första stycke anges under vilka förutsättningar som ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen är oförändrad i sak. Beträffande frågan om vad som avses med att ett belopp är att anse som ringa saknas vägledning i tidigare förarbeten. Ett belopp bör emellertid kunna anses som ringa om det är lägre än 1 000 kronor. Beloppet bör dock anses som ringa bara om det är lägre än fordonsskatten för ett skatteår för fordonet. Motsvarande bestämmelse finns i 21 kap. 13 § skattebetalningslagen.
Vid efterbeskattning gäller i övrigt bestämmelserna i 66 kap.29 och 32–34 §§skatteförfarandelagen (2011:1244). Om den skattskyldige har avlidit, ska efterbeskattningen påföras dödsboet. Lag (2011:1260).
Prop. 2005/06:65: Även denna bestämmelse är oförändrad i förhållande till vad som nu gäller. Om den skattskyldige har avlidit får, enligt 21 kap. 17 § skattebetalningslagen, beslut om efterbeskattning inte meddelas efter utgången av det andra året efter det kalenderår under vilket bouppteckning efter den skattskyldige har lämnats in för registrering. I 21 kap. 18 § skattebetalningslagen ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen behandlar förutsättningarna för s.k. skönsbeskattning och är tillämplig beträffande samtliga de skattebeslut som kan fattas med stöd av 4 kap. Bestämmelsens direkta tillämpningsområde kan sägas utvidgas något i förhållande till fordonsskattelagen, eftersom den ersätter den nuvarande regeln i 36 § fordonsskattelagen, med bemyndigande för regeringen, eller ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen kommenteras utförligt i avsnitt 6.2. Av paragrafen framgår när skatten skall anses vara betald. Motsvarande reglering finns i 16 kap.2–3 §§skattebetalningslagen ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen är i huvudsak oförändrad i förhållande till fordonsskattelagen. Utöver att ange när fordonsskatten skall betalas innehåller bestämmelsen utförliga regler om vem som skall betala skatten. Vid den ordinarie debiteringen är det den som enligt 2 kap. 4 § är ägare till ett fordon vid betalningsmånadens ingång som är skyldig att betala fordonsskatten. Äganderättsförändringar efter denna tidpunkt beaktas inte. Rör det sig om ...
Prop. 2005/06:65: Även denna bestämmelse är oförändrad i förhållande till fordonsskattelagen. Första stycket avser den ordinarie betalningen, dvs. när ett fordon är skattepliktigt vid betalningsmånadens ingång.
Om ett fordon blir skattepliktigt under en betalningsmånad skall enligt andra stycket skatten betalas senast tre veckor efter det att skatteplikten inträdde.
Om denna skattebetalning avser högst en kalendermånad ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anger när fordonsskatten skall betalas i de fall som skatten enligt 2 kap. 14 § skall tas ut med ett högre belopp på grund av att fordonets beskaffenhet eller användning har ändrats.
Prop. 2005/06:65: Om tillkommande skatt, på grund av en skattehöjning, inte kan debiteras i samband med den ordinarie debiteringen framgår av första stycket att en särskild debitering får göras. Skatten skall i sådana fall betalas inom trettio dagar efter tidpunkten för skattehöjningens ikraftträdande.
Av andra stycket framgår att fordonsskatt, när en skattebefriad traktor ...
Prop. 2005/06:65: Dessa bestämmelser återfinns i dag i 2 och 3 §§ förordningen (1976:767) om uppbörd av saluvagnsskatt, m.m. För att undvika att dela upp bestämmelserna om betalningstid över flera författningar placeras de nu i stället i lagen i direkt anslutning till motsvarande bestämmelser på fordonsskatteområdet. ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen avser såväl fordonsskatt som saluvagnsskatt och tar sikte på de fall när skatt har fastställts genom omprövning. Bestämmelsen motsvarar 16 kap. 6 § andra stycket skattebetalningslagen.
Bestämmelserna i 65 kap. 4 § första stycket och 7 §skatteförfarandelagen (2011:1244) om kostnadsränta vid anstånd ska då tillämpas.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen har moderniserats efter förebild från 17 kap. 2 § skattebetalningslagen. Paragrafens tidigare utformning baserades på motsvarande regler i den numera upphävda lagen (1984:151) om punktskatter och prisregleringsavgifter. I första stycket anges de förutsättningar som skall gälla för att anstånd skall kunna beviljas.
Prop. 2005/06:65: Paragrafen är avsedd att täcka de undantagssituationer som enligt gällande reglering uttryckligen anges i fordonsskattelagen. I dag anges således i 59 § att anstånd kan medges om den skattskyldiges skattebetalningsförmåga är nedsatt på grund av sjukdom eller någon annan omständighet som han inte kunnat råda över och det samtidigt föreligger synnerligen ömmande omständigheter. Bestämmelsen har nu omformulerats efter förebild från ...
Prop. 2005/06:65: Av bestämmelsen framgår till vilken instans den skattskyldige skall vända sig med en ansökan om anstånd.
Prop. 2005/06:65: I paragrafen återfinns bestämmelser som ger Skatteverket möjlighet att ompröva ett anståndsbeslut om de förhållanden som ligger till grund för anstånd har förändrats väsentligt sedan anstånd beviljats eller om det finns andra särskilda skäl. Motsvarande bestämmelse finns i fordonsskattelagen. Bestämmelsen är utformad i enlighet med vad Lagrådet har förordat.
Prop. 2005/06:65: I paragrafen har i första och tredje styckena samlats bestämmelser om återbetalning av fordonsskatt respektive saluvagnsskatt för de fall då skatteplikten för dessa skatteslag upphör. I andra stycket regleras de fall av återbetalning av fordonsskatt som föranleds av att ett fordons beskaffenhet eller användningssätt ändras. I enlighet med vad Lagrådet förordat har paragrafen utformas som ett åliggande att i de angivna fallen återbetala den överskjutande skatten.
Prop. 2005/06:65: Syftet med bestämmelsen är att minska behovet av övergångsbestämmelser i de fall fordonsskattesatserna ändras (se prop. 1987/88:159 s. 49). Således reglerar första stycket hur skatten skall betalas i sådana fall. Tillkommande skatt skall enligt 5 kap. 5 § betalas senast en månad efter det att skatteändringen trätt i kraft.
Av andra stycket framgår vem som skall betala, eller återfå den skatt som beräknats ...
5 kap. 14 §, 5 kap. 5 §, 5 kap. 14 § 2 st
Prop. 2005/06:65: I första stycket regleras situationen att den skatt som skall återbetalas enligt 12 och 13 §§ inte har betalats. Den utestående skatten skall då sättas ned. Bestämmelsen motsvarar 66 § fordonsskattelagen. Någon ändring i sak är inte avsedd.
Syftet med regleringen i andra stycket är att minska antalet debiteringar och återbetalningar av små belopp som kan uppkomma genom tillämpning av 5 kap. 13 §. Motsvarande ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen behandlar kombinerade transporter (kombitrafik) och är, liksom den följande bestämmelsen oförändrad i sak. Ett flertal redaktionella ändringar har dock gjorts. Med kombitrafik avses normalt att lastbil eller släpvagn transporteras på järnväg. I direktiv 92/106/EEG
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anknyter till 5 kap. 15 § och reglerar bl.a. vem som är berättigad till återbetalning, se kommentar ovan.
Prop. 2007/08:52: Tredje stycket är nytt. Stycket har införts för att klargöra att det är Skatteverket som ska besluta om befrielse från skyldighet att betala dröjsmålsavgift.
Bestämmelsen i nuvarande tredje stycket har flyttats till fjärde stycket. Bestämmelsen har ändrats så till vida att 6 § lagen (1997:484) om dröjsmålsavgift har undantagits från tillämpningen. ...
Prop. 2005/06:65: De nuvarande reglerna om dröjsmålsavgift återfinns i 61–63 §§fordonsskattelagen. Dessa bestämmelser kortas emellertid nu ned och samlas i en paragraf, mot tidigare tre. Med begreppet varje fordon framgår att dröjsmålsavgift skall betalas för varje separat fordon om en skattskyldig innehar flera ...
Ändrad: SFS 2008:186 (Nya regler om beslut och betalning avseende trängselskatt m.m.)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen är oförändrad i sak i likhet med övriga bestämmelser i 6 kap. Genomgående gäller emellertid att de tidigare använda uttrycken ”brukar” och ”brukandeförbud” ersatts med uttrycken ”använder” och ”användningsförbud”. En andra mening har i förtydligande syfte lagts till i första stycket.
I andra stycket redovisas de undantagssituationer då ett fordon får användas trots att fordonsskatt inte har betalats. Andra stycket punkterna 1 och 2 infördes genom ...
1 kap. 7 §, 6 kap. 3 §, övg. best. SFS 2006:227 5 p, 6 kap. 4 § 2 st, 6 kap. 4 §, 6 kap. 4 § 3 st
övg. best. SFS 2006:228 5 pLag (2006:228) om särskilda bestämmelser om fordonsskatt
Prop. 2005/06:65: Fordon som sålts vid exekutiv försäljning får användas av den nye ägaren, trots att fordonsskatt som tidigare ägare är skattskyldig för, inte har betalats. Undantaget gäller även om bilen säljs vidare av den som förvärvat den vid den exekutiva försäljningen. Motsvarande ordning skall gälla även för fordon som tillhör ett konkursbo.
Prop. 2013/14:110: Av paragrafen framgår att ett fordons registreringsskyltar ska tas om hand under vissa förutsättningar.
Prop. 2013/14:232: I paragrafen finns bestämmelser om att ett fordons registreringsskyltar under vissa förutsättningar ska tas om hand och att det i samband därmed kan lämnas medgivande till att fordonet förs till närmaste lämpliga avlastningsplats eller uppställningsplats.
Ändringen i tredje ...
Prop. 2005/06:65: Syftet med bestämmelsen är att träffa de fall där användningsförbudet kan antas ha överträtts avsiktligt. Därvid bör den skattskyldige inom den tidsram som anges i första stycket ha hunnit få såväl ett inbetalningskort avseende fordonsskatten som en påminnelse om att betala. Han eller hon torde därför inte vara ovetande om att fordonet inte får användas. Genom andra stycket görs bestämmelsen tillämplig även för avställda fordon. Beträffande dessa fordon kan nämnas att den tvåmånadersfrist som anges ...
6 kap. 4 § 2 st, 6 kap. 4 §
Ändrad: SFS 2014:671 (En ny organisation för polisen), 2014:1413 (Utökade befogenheter för civilanställda inom Polismyndigheten och Ekobrottsmyndigheten)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 79 § fordonsskattelagen och är oförändrad i sak. I första stycket ges straffbestämmelser för den som uppsåtligen eller av oaktsamhet använder, eller låter använda, ett fordon som blivit avskyltat på den grunden att det använts i strid mot ett användningsförbud. Liksom föregående bestämmelse skall även denna bestämmelse tillämpas på avställda fordon. Detta framgår av andra stycket. I tredje stycket ges en ...
6 kap. 6 §, 1 kap. 2 §, 6 kap. 5 §
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 80 § fordonsskattelagen och är i princip oförändrad i sak. I förtydligande syfte har den nuvarande bestämmelsen kompletterats på så sätt att det uttryckligen anges att det krävs uppsåt i förhållande till att fordonet används utan ägarens lov. Genom bestämmelsen föreskrivs att den som uppsåtligen använder någon annans fordon utan lov kan drabbas av samma rättsverkningar som ägaren enligt 6 kap. 4 §. Hänvisningen ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 81 § fordonsskattelagen och är oförändrad i sak. Enligt paragrafen kan även föraren dömas om han eller hon känt till att fordonet inte fick användas. Detta gäller dock inte när fordonet provkörs i vissa särskilt angivna sammanhang. Bestämmelsen skiljer sig från 5 § på så sätt att ägarens lov saknar betydelse och att det krävs att föraren har uppsåt i förhållande till att fordonet har användningsförbud.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar 82 § fordonsskattelagen och är oförändrad i sak. Orden ”brukare” och ”brukas” ersätts med de enklare orden ”användare” och ”används”.
4 kap. 2 § 2 st, 8 kap. 2 § 2 st
Ändrad: SFS 2008:1384 (Transportstyrelsen och dess verksamhet), 2009:846 (En långsiktigt hållbar organisation för de allmänna förvaltningsdomstolarna i första instans), 2011:1260 (Skatteförfarandet)
Prop. 2005/06:65: I bestämmelsens första stycke anges att Skatteverkets beslut enligt lagen får överklagas hos allmän förvaltningsdomstol om inte annat följer av andra bestämmelser. Av bestämmelsen följer t.ex. att beslut med stöd av ansvarsbestämmelserna i 6 kap. 4–7 §§ överklagas till allmän domstol.
Detta är en generell överklaganderegel som ersätter den nuvarande formen överklagande i allmän ordning som återfinns i 84 och ...
övg. best. SFS 2011:1260 4 p, 4 kap. 2 § 2 st
Ändrad: SFS 2008:1384 (Transportstyrelsen och dess verksamhet), 2011:1260 (Skatteförfarandet)
Prop. 2005/06:65: Den 1 januari 2004 återinfördes funktionen med ett allmänt ombud inom skatteförvaltningen. Detta var en följd av att Riksskatteverket och de tio skattemyndigheterna slogs ihop till en enda myndighet, Skatteverket (se prop. 2002/03:99). Detta har inneburit att reglerna i fordonsskattelagen kompletterats med regler om allmänt ombud. Dessa regler förs i huvudsak ...
Ändrad: SFS 2009:846 (En långsiktigt hållbar organisation för de allmänna förvaltningsdomstolarna i första instans), 2011:1260 (Skatteförfarandet)
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anvisar inom vilken tid ett överklagande skall ske. I första stycket anges således att den skattskyldiges överklagande skall ha kommit in inom samma tid som gäller för begäran av omprövning enligt 4 kap. 4 §. För att ge den skattskyldige möjlighet att hinna överklaga beslut som fattats mot slutet av fristens utgång gäller en särskild regel för dessa beslut, nämligen att den skattskyldige då har tre veckor på sig att överklaga från dagen för delgivning. Motsvarande gäller för beslut ...
4 § Vid en begäran om omprövning av Transportstyrelsens automatiserade beslut enligt 4 kap. 1 § gäller 67 kap.19–21 §§skatteförfarandelagen (2011:1244).
Vid överklagande av Skatteverkets omprövningsbeslut enligt 4 kap. 2 § gäller 67 kap.19–22 §§skatteförfarandelagen. Lag (2011:1260).
Prop. 2005/06:65: Paragrafen fyller ut bestämmelserna om överklagande med taxeringslagens bestämmelser om bl.a. Skatteverkets skyldighet till rättidsprövning samt obligatorisk omprövning. Bestämmelserna i taxeringslagen, till vilka paragrafen hänvisar, har i huvudsak utformats efter motsvarande bestämmelser i förvaltningslagen ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen anger det allmänna ombudets tidsfrist för överklagande. I första stycket anges således att tidsfristerna för överklagande motsvarar de som gäller för omprövning på initiativ av Skatteverket enligt 4 kap. För sent fattade beslut inom denna frist gäller emellertid en överklagandetid om tre veckor från den dag då det överklagade beslutet meddelades. Enligt 6 a § första stycket förvaltningsprocesslagen (1971:291) skall den ...
6 § Vid överklagande av förvaltningsrättens och kammarrättens beslut tilllämpas 67 kap.29 och 30 §§skatteförfarandelagen (2011:1244). Lag (2013:108).
Prop. 2012/13:45: Vid överklagande av förvaltningsrättens och kammarrättens beslut tillämpas 67 kap.29 och 30 §§skatteförfarandelagen (2011:1244).
Paragrafen innehåller bestämmelser om överklagande. Övervägandena ...
Prop. 2005/06:65: Paragrafen fyller ut bestämmelserna om överklagande med taxeringslagens bestämmelser om fullföljdsförbud mot länsrättens beslut avseende Skatteverkets beslut att avvisa en begäran om omprövning såsom för sent inkommen, tidsfrister för s.k. anslutningsbesvär samt en möjlighet för såväl Skatteverket som det allmänna ombudet att föra talan till den skattskyldiges förmån. I 22 ...
Ändrad: SFS 2013:108 (En mer ändamålsenlig förvaltningsprocess), 2009:846 (En långsiktigt hållbar organisation för de allmänna förvaltningsdomstolarna i första instans), 2011:1260 (Skatteförfarandet)
Prop. 2005/06:65: Paragrafen innehåller en avrundningsregel. Den gäller, på grund av 1 kap. 7 § vägtrafikskattelagen inte endast skatt utan också dröjsmålsavgifter och ränta. En liknande bestämmelse återfinns i 23 kap. 1 § skattebetalningslagen, men i en mer ålderdomlig språkdräkt.
I andra stycket finns en bestämmelse enligt vilken skattebelopp under 50 ...
sådana avgifter för registrering enligt lagen (2001:558) om vägtrafikregister som skall betalas i samband med betalning av vägtrafikskatt.
I fråga om avräkningen skall bestämmelserna i 4 kap.1-5 och 10 §§ samt i 7 kap. tillämpas på motsvarande sätt.
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen reglerar hur avräkning kan ske i vissa situationer och motsvarar i huvudsak 66 § andra stycket fordonsskattelagen. Med vägtrafikskatt i första punkten avses enligt 1 kap. 7 § även dröjsmålsavgift. I enlighet med vad Lagrådet föreslagit utgår därför dröjsmålsavgift ur bestämmelsen.
Prop. 2005/06:65: Paragrafen ersätter två bestämmelser i fordonsskattelagen (66 § tredje stycket och 85 §) med i huvudsak samma tillämpningsområde. Bestämmelsen gäller, liksom övriga paragrafer som avser vägtrafikskatt, genom 1 kap. 7 § vägtrafikskattelagen inte endast skatt, utan även dröjsmålsavgifter och ränta. Bestämmelsen innebär att en begäran om omprövning, eller ett överklagande, ...
Prop. 2005/06:65: Bestämmelsen motsvarar i stort gällande reglering i 66 § första stycket fordonsskattelagen och gäller genom 1 kap. 7 § vägtrafikskattelagen inte endast skatt, utan även dröjsmålsavgifter och ränta. På grund härav och i enlighet med vad som anges i kommentaren till 8 kap. 2 § har dröjsmålsavgift på Lagrådets tillrådan utgått ur bestämmelsen. Första stycket motsvaras ...
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2006:227
Denna lag träder i kraft den 1 maj 2006. Genom lagen upphävs fordonsskattelagen (1988:327) och lagen (1976:339) om saluvagnsskatt.
Fordonsskatt som avser tid före utgången av september 2006 skall, med avseende på skatteplikten och skattens storlek, beräknas enligt äldre bestämmelser.
Bestämmelserna i 14 a och 14 c §§fordonsskattelagen om befrielse eller nedsättning av fordonsskatt för vissa fordon gäller fortfarande beträffande sådana fordon som vid ikraftträdandet omfattas av bestämmelserna.
Brukandeförbud som har inträtt med stöd av 64 § fordonsskattelagen skall gälla som användningsförbud enligt 6 kap. 1 § i denna lag.
Om det i en lag eller någon annan författning hänvisas till en bestämmelse i fordonsskattelagen eller lagen om saluvagnsskatt som har ersatts med en bestämmelse i denna lag, tillämpas i stället den nya bestämmelsen.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2006:473
ändr. 1 kap 5 §, 2 kap 2, 7, 10, 11, 12, §§; ny bil. 3
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2007:1391
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2008:186
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2008:1384
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2009:228
ändr. 2 kap. 12, 19 §§, bil. 2; rubr. närmast efter 2 kap. 14 §
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2009:846
De nya bestämmelserna i 2 kap. 11 a § tillämpas även på bilar som för första gången blivit skattepliktiga under tiden den 1 juli – den 31 december 2009. För sådana bilar återbetalas utan ansökan erlagd fordonsskatt för perioden med avdrag för belopp som återbetalats på grund av avställning eller avregistrering. Återbetalning sker till den som vid lagens ikraftträdande var antecknad i vägtrafikregistret som ägare av fordonet.
ändr. 1 kap. 3 §, bil. 2; ny 2 kap. 11 a §
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2009:1468
Äldre lydelse av 2 kap 11 a § gäller fortfarande för personbilar som blivit skattepliktiga för första gången före lagens ikraftträdande.
Bestämmelserna i 2 kap. 12 § gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.
upph. bil. 3; ändr. 1 kap. 1 §, 2 kap. 7, 9, 10, 11, 12 §§, rubr. närmast före 2 kap. 7 §, bil. 2
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2009:1469
Bestämmelserna i 2 kap.10 § tredje och fjärde styckena samt äldre lydelse av 2 kap. 11 § gäller fortfarande för förhållanden som hänför sig till tiden före ikraftträdandet.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2010:1505
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2011:478
Lagen ska tillämpas från och med den 1 maj 2011 i fråga om bilar som från och med detta datum är klassificerade i utsläppsklassen El enligt avgasreningslagen (2011:318).
I övrigt gäller äldre bestämmelser för vägtrafikskatt som avser tid före den 1 juni 2011.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2011:1260
De nya bestämmelserna om ersättning för kostnader för ombud, biträde eller utredning i 1 kap. 8 § 5 tillämpas på kostnader i ärenden och mål som inleds efter utgången av 2011.
Bestämmelserna om ränta i 5 kap. 8 § andra stycket tillämpas på ränta som hänför sig till tid från och med den 1 januari 2013. För ränta som hänför sig till tid dessförinnan gäller bestämmelserna om ränta i 19 kap.skattebetalningslagen (1997:483).
Den nya lydelsen av 7 kap. 1 § tillämpas på vitesförlägganden som meddelas efter utgången av 2011.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2012:222
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2012:761
I fråga om 2 kap. 11 a § gäller äldre bestämmelser fortfarande för personbilar som blivit skattepliktiga för första gången före lagens ikraftträdande.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2013:108
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2013:965
Den nya bestämmelsen i 1 kap. 6 a § ska inte tillämpas vid befrielse från fordonsskatt enligt 2 kap. 11 a § om fordonet före ikraftträdandet var befriat från fordonsskatt.
I övrigt gäller fortfarande äldre bestämmelser för vägtrafikskatt som avser tid före den 1 januari 2014.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2014:671
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2014:1413
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2014:1502
I fråga om 2 kap.9 och 10 §§ gäller äldre bestämmelser fortfarande för vägtrafikskatt som avser tid före den 1 januari 2015.
Konsoliderad version med ändringar införda till och med SFS 2017:1215
För fordon som blir skattepliktiga för första gången före den 1 januari 2020, ska i stället för vad som sägs i 1 kap. 6 b § om det högsta värdet, det lägsta värdet beaktas vid bestämmande av fordonsskatt.
För vägtrafikskatt som avser tid före den 1 juli 2018 gäller 2 kap.7, 9 och 10 §§ i dess äldre lydelse.
För bilar som för första gången blivit skattepliktiga före den 1 juli 2018 gäller 2 kap. 11 a § i den äldre lydelsen.
upph. 2 kap. 11 a §; ändr. 2 kap. 7, 9, 10 §§; nya 1 kap. 6 b §, 2 kap. 9 a §

References: § 3
 § 3
 § 1
 § 3
 § 2
 § 1
 § 2
 § 1
 § 2
 § 1
 § 1
 § 1
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 §
6
 § 3
 § 3
 § 3
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 3
 § 2
 § 2
 § 3
 § 2
 § 2
 § 2
 § 2
 § 5