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Timestamp: 2017-02-21 00:37:43+00:00

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certificados y docs que debenllevar los buques
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2..A BASE A QUÉ SE APLICAN
..Certificados y Documentos PRÁCTICA 4 LEGISLACIÓN MARÍTIMA
CERTFICADOS Y DOCUMENTOS QUE DEBEN LLEVARSE A BORDO DEL BUQUE
artículo 7. a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 300 con instalación radioeléctrica. 3. un Certificado de seguridad de construcción para buque de carga la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974 se le expedirá. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. al cuál se le adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo E). Certificado de seguridad de construcción para buque de carga. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. tras el oportuno reconocimiento. 6. a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 500. además de las prescripciones aplicables de los capítulos II-1 y II-2. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos III y IV. III y IV y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS se le expedirá.Certificados y Documentos 1. a todo buque de pasaje que cumpla con las prescripciones de los capítulos II-1. 4. al cuál se adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo P). un Certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga. se expedirá un Certificado internacional de arqueo a todo buque cuyos arqueos bruto y neto hayan sido determinados conforme a las disposiciones del Convenio de Arqueo. tras la inspección y el reconocimiento correspondientes. al cuál se le adjuntará permanentemente un inventario del equipo (modelo R). a todo buque de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos II-1. un Certificado de seguridad para buque de pasaje. cuando a un buque le sea concedida una exención acorde con lo dispuesto en el Convenio SOLAS de 1974 se le
. (1969). incluidas las que se utilizan en los dispositivos de salvamento. sin que entren aquí las relativas a dispositivos de extinción de incendios y a planos de lucha contra incendios. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. 2. II-2 y III y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974 se le expedirá un Certificado de seguridad del equipo para buque de carga. Certificado Internacional de arqueo. II-2. 5. satisfaga lo estipulado en la regla 10 del capítulo I del Convenio SOLAS de 1974. Certificado de seguridad del equipo para buque de carga. sometido a reconocimientos. se le expedirá. Certificado de seguridad radioeléctrica para buque de carga. en base a la regla I/12 modificada por las enmiendas referentes al SMSSM del Convenio SOLAS de 1974. Certificado de exención. Certificado de seguridad para buque de pasaje.
tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico. todo buque que transporte mercancías peligrosas llevará una lista o un manifiesto especial que. a todo buque tanque quimiquero dedicado a viajes internacionales que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código Internacional de Quimiqueros (CGrQ) se le expedirá. se le podrá expedir un Certificado de seguridad para buque de carga en base a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. a todo buque de carga que cumpla con las prescripciones pertinentes de los capítulos II1. Certificado de aptitud para el transporte de gases licuados a granel.Certificados y Documentos expedirá un Certificado de exención en base a la regla I/12 del Convenio SOLAS de 1974.3 del Convenio SOLAS 1974. 9. 7.17(58). un Certificado de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. a todo buque gasero que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código de Gaseros se le expedirá. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico. 8. y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. Manifiesto de mercancías peligrosas. Certificado de seguridad para buque de carga. Antes de la salida deberá facilitarse la copia de uno de dichos documentos a la persona u organización designada por la autoridad del Estado rector del puerto. a todo buque gasero que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código Internacional de Gaseros (CIG) se le expedirá. en base a la sección 1. un Certificado internacional de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. indique las mercancías peligrosas embarcadas y el emplazamiento de éstas a bordo. un
. 10b. o plano detallado de estiba. en base a la sección 1. En lugar de tal lista o manifiesto cabrá utilizar un plano detallado de estiba que especifique por clases todas las mercancías peligrosas embarcadas y su emplazamiento a bordo.6 del Código de Gaseros 11.5 del Código CIG modificado por la resolución MSC. IV y V y con cualquier otra prescripción pertinente del Convenio SOLAS de 1974. ajustándose a la clasificación establecida en la regla VII/2. Certificado internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. 10. Documento demostrativo de cumplimiento con las prescripciones especiales para los buques que transporten mercancías peligrosas. en base a la regla VII/5 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla 4 del Anexo III del Convenio MARPOL 73/78.5 del Código CIG y de la sección 1. II-2. Certificado internacional de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. La Administración proveerá al buque de un documento en el que conste que la construcción y el equipo de aquél cumplen con lo prescrito en la regla II-2/54. III. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico. modificado por el Protocolo de 1988.
Certificado de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. en base a la sección 1. Certificado internacional de prevención de la contaminación por hidrocarburos. Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel (Certificado SNL).40(29). un Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel en base a la reglas 12 y 12A del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78.18(58). 15. o del Convenio modificado por el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de
. le será expedido un certificado internacional de francobordo. Certificado internacional de exención para francobordo. 12. un Certificado internacional de prevención de la contaminación por hidrocarburos. 14. tras el reconocimiento inicial o un reconocimiento periódico.Certificados y Documentos Certificado internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. artículo 16. según proceda. en base a la sección 1.6 del Código CGrQ y de la sección 1.6 del Código CGrQ modificado por la resolución MSC. Certificado internacional de francobordo (1966). a todo buque que haya sido visitado y marcado de conformidad con el Convenio internacional sobre Líneas de Carga de 1966.16(58) y MEPC. a todo petrolero cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 150 y demás buques de arqueo bruto igual o superior a 400 que realicen viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio MARPOL 73/78 se les expedirá.5 del Código CIQ modificado por las resoluciones MSC. 11b. una vez visitados de acuerdo con las disposiciones de la regla 4 del Anexo I del MARPOL 73/78.5 del Código CIQ y de la sección 1. a todo buque al que se haya concedido una exención en virtud de las disposiciones del artículo 6 del Convenio de Líneas de Carga. a Todo buque que transporte sustancias nocivas líquidas a granel y que realice viajes a puertos o a terminales sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio MARPOL 73/78se les expedirá. tras un reconocimiento efectuado de conformidad con lo prescrito en la regla 10 del Anexo II del MARPOL 73/78. 13. o del Convenio modificado por el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. un certificado de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. en virtud de las disposiciones del Convenio de Líneas de Carga. El certificado irá acompañado de un registro de construcción y equipos de buques no petroleros (modelo A) o un registro de construcción y equipo de petroleros (modelo B). artículo 18. a todo buque tanque quimiquero dedicado a viajes internacionales que cumpla con las prescripciones pertinentes del Código de Graneleros Químicos (CGrQ) se le expedirá.
artículo 18. 20. Certificados médicos. relativo a la dotación de seguridad. Documento relativo a la dotación mínima de seguridad. según la regla 26 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. todo petrolero cuyo arqueo sea igual o superior a 150. 18. y cualquier otro buque de arqueo bruto igual o superior a 400 que no sea petrolero. Documento de cumplimiento. 19. a los barcos de pesca y a los buques dedicados a la navegación en estuarios. Se conservará a bordo una copia de dicho documento según la regla IX/4 del Convenio SOLAS de 1974 y del párrafo 13 del Código IGS. destinada con fines comerciales al transporte de mercancías o de pasajeros y matriculado en un territorio para el cuál se halle en vigor el Convenio nº 73 de la OIT. expedido por la Administración como prueba de que lleva la dotación mínima de seguridad. Plan de emergencia de a bordo en caso de contaminación por hidrocarburos. Libro de registro de carga. llevará a bordo un Libro de registro de hidrocarburos. 16. en base a la regla V/13b del Convenio SOLAS 1974 en la versión enmendada de 1989. o su equivalente. Libro de registro de hidrocarburos. menos a los buques cuyo tonelaje bruto de registro sea inferior a 200 toneladas. parte I (operaciones en los espacios de máquinas). a todo buque al que se apliquen las disposiciones del capítulo I del Convenio se le entregará un documento adecuado. como se especifica en el Apéndice IV del Anexo en base a la regla 9 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. en base al artículo 1 del Convenio nº 73 sobre el examen médico de la gente de mar de 1946. se aplica a todo buque dedicado a la navegación marítima. le será expedido un certificado internacional de exención para francobordo. todo buque al que sea aplicable el Anexo II del Convenio MARPOL 73/78 estará provisto de un Libro de registro de carga. de propiedad pública o privada.
. a los barcos de madera de construcción primitiva. parte II (operaciones de carga/lastrado) en base a la regla 20 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78.Certificados y Documentos Líneas de Carga. todo petrolero cuyo arqueo sea igual o superior a 150 llevará también un Libro de registro de hidrocarburos. todo petrolero de arqueo bruto igual o superior a 150 y todo buque no petrolero cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 400 llevará a bordo un plan de emergencia en caso de contaminación por hidrocarburos aprobado por la Administración. formando parte o no del Diario Oficial de Navegación. 21. como los dhows y los juncos. se expedirá un documento de cumplimiento a cada compañía que cumpla las prescripciones del Código IGS. 17.
Documento de autorización para el transporte de grano. sean cuales fueren sus dimensiones. 23. Información sobre la relación A/Amax. verificado que la compañía y su gestión a bordo se ajustan al sistema de gestión de la seguridad aprobado. previa demanda. Cuando se trate de graneleros. todo buque de pasaje. a todo buque cargado de conformidad con las reglas del Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel le será expedido un documento de autorización. Certificado de gestión de la seguridad. y todo buque de carga de eslora igual o superior a 24m. sólo se requerirá si el buque está clasificado por una sociedad de clasificación. Se conservará a bordo una copia de dicho cumplimiento de modo que el capitán. en base a la regla XI/2 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla 13G del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78.
.744(18) – directrices sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros. 24. ya sea por un Gobierno Contratante en nombre de la Administración. en el caso de todos los buques de pasaje de transbordo rodado 27.3 de los anexos A y B de la Resolución A. 26. los graneleros o petroleros tendrán un archivo de informes sobre reconocimientos y documentos complementarios que se ajusten a lo dispuesto en los párrafos 6. ya sea por la Administración o por una organización que aquella reconozca. 25. Archivos de informes sobre reconocimientos. Certificados relativos a la resistencia del casco y a las instalaciones de máquinas del buque expedidos por la sociedad de clasificación de que se trate.2 y 6. Cuadernillo de estabilidad sin averías. por la Administración. Todo es en base a las reglas II-1/22 y II-1/25-8 del Convenio SOLAS de 1974 y de la regla 10 del Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. la información que debe figurar en el cuadernillo de granelero podrá incluirse en el cuadernillo de estabilidad. la Administración o una organización reconocida por ella expedirá a cada buque un Certificado de gestión de seguridad tras ser. pueda mostrarlo para su verificación.Certificados y Documentos 22. Se facilitará al capitán un cuadernillo de estabilidad con toda la información necesaria que le permita de modo rápido y sencillo disponer de una orientación exacta acerca de la estabilidad del buque en diversas condiciones de carga. será sometido al término de su construcción a una prueba para determinar los elementos de su estabilidad. y en base a la regla VI/9 del Convenio SOLAS de 1974 y a la sección 3 del Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel. en base a la regla IX/4 del Convenio SOLAS de 1974 y del párrafo 13 del Código IGS. Este documento acompañará o se incluirá al manual de carga de grano facilitado para que el capitán pueda cumplir las prescripciones de estabilidad del Código.
619(16). todo ello en base a la regla I/12 del Convenio SOLAS de 1974 y a la regla I/12 del Protocolo de 1988 relativo al SOLAS y a la Resolución A.2 a 1. 29. Certificado de seguridad para naves de gran velocidad. y a la sección 1. se deberá expedir un Certificado de seguridad de buque para fines especiales. además de los certificados de seguridad del SOLAS especificados en el párrafo 7 del Preámbulo del Código de seguridad aplicable a los buques para fines especiales.619(16) modificada por la resolución MSC.2. Permiso de explotación para naves de gran velocidad.2. 32. 30. o en el caso de las unidades construidas a partir del 1 de mayo de 1991.414(XI). 1989. Este registro indicará la fecha y hora y se conservará su información durante 3 años por lo menos. Certificado de seguridad de buque para fines especiales. a la sección 1. según lo expuesto en la regla 15-3a del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. 1979. un Certificado de seguridad para naves de gran velocidad en base al párrafo 1. Libro registro del sistema de vigilancia y control de descargas de hidrocarburos del último viaje en lastre.7 y 1.Certificados y Documentos
28. tras un reconocimiento inicial o de renovación. 5.739. o el contenido de hidrocarburos y régimen de descarga.8 del Código NGV y de la regla X/3 del Convenio SOLAS de 1974.2 del citado Código.6 de la resolución A. La duración y la validez del certificado se ajustarán a las correspondientes disposiciones para buques de cargadle Convenio SOLAS de 1974. se expedirá tras realizar el reconocimiento de conformidad con lo dispuesto en el Código para la construcción y el equipo de unidades móviles de perforación mar adentro.6 de la resolución A. a toda nave que cumpla con lo prescrito en el Código de seguridad para naves de gran velocidades le expedirá. 6 y 7 de la regla 15 del Anexo I del Convenio MARPOL 73/78. en base a la sección 1.6 del referido Código.8 del Código de seguridad para naves de gran velocidad se le expedirá un Certificado denominado Permiso de explotación para naves de gran velocidad en base al párrafo del Código NGV. Certificado de seguridad para unidad móvil de perforación mar adentro. todo petrolero de arqueo bruto igual o superior a 150 llevará un sistema de vigilancia y control de descarga de hidrocarburos aprobado por la Administración.534(13) enmendada por la circular MSC/Circ. Dicho sistema llevará un contador que dé un registro continuo de la descarga en litros por milla marina y la cantidad total descargada.38(63). a toda nave que cumpla con lo prescrito en los párrafos 1. a reserva de lo dispuesto en los párrafos 4. 31. con lo dispuesto en el Código para la construcción y el equipo de unidades móviles de perforación mar adentro. previo reconocimiento efectuado de conformidad con lo dispuesto en el párrafo 1. Si a un buque para fines especiales cuyo arqueo bruto sea inferior a 500se le expide un certificado en el que se hará constar en qué medida de aceptaron concesiones de conformidad con el párrafo 1.6 de la resolución A.
todo buque certificado para transportar sustancias nocivas líquidas a granel deberá llevar a bordo un manual de procedimientos y medios aprobado por la Administración en base al capítulo 2 de la Resolución MEPC. Plan de lucha contra averías. en base a las reglas VI5.Certificados y Documentos
33. las unidades de carga. Todos los tipos de buques dedicados al transporte de cargas que no sean de sólidos o líquidos a granel deben llevar un Manual de sujeción de la carga cuyas normas serán como mínimo equivalentes a las de las directrices elaboradas por la Organización. 36. es aplicable a todos los buques. medios de acceso a los distintos compartimientos. todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 y todo buque que esté autorizado a transportar 15 personas o más tendrá un plan de gestión de basuras que la tripulación
. planos que indiquen claramente para cada cubierta y bodega los límites de los compartimientos estancos. dispositivos extintores. las distintas secciones d e co n te n ci n d e i ce n d i s lm i d a s p o r d i si n e s d e cl se “A ”. estibarán y sujetarán durante todo el viaje de conformidad con lo dispuesto en el Manual de sujeción de la carga aprobado por la Administración. sus aberturas y respectivos medios de cierre con la posición de sus correspondientes mandos. 23-1 y 25-8 del Convenio SOLAS de 1974. Plan lucha contra incendios. 5A y 8 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78. según las reglas II-1/23. etc. 38. Manual de procedimientos y medios. para orientación de los oficiales. El diario oficial de navegación del buque con respecto al registro de pruebas y ejercicios y el diario de registros de inspecciones y mantenimiento de los dispositivos y medios de salvamento.18(22) y a las reglas 5. VII/6 del Convenio SOLAS 1974 y a la Circ. en los buques de carga y buques de pasaje habrá expuestos de modo permanente. 34. Además se facilitarán a todos los oficiales del buque cuadernillos que contengan la mencionada información. 745 del MSC. 35.. 37. Manual de sujeción de la carga. incluidos los contenedores. según lo establecido en la regla 20 del capítulo II-2 del Anexo I del Convenio SOLAS de 1974. se cargarán. instalación de rociadores. y el sistema de ventilación. así como los medios para corregir cualquier escora producida por inundación. en los cuáles habrá expuestos de manera permanente. Si la Administración lo considera oportuno podrán figurar en un folleto que se le entregará a cada oficial. Plan de gestión de basuras. l s ó n o i ta vi o a a se cci n e s lm i d a s p o r l s d i si n e s d e cl se “B ” y d e ta le s a ce rca d e o i ta a vi o a l los sistemas de detección de incendios y de alarmas contra incendios. En todos los buques se guardará una copia de los planos de lucha contra incendios de forma permanente. planos de disposición general que muestren claramente respecto a cada cubierta los puestos de control.
llevarán un Libro registro de basuras según la regla 9 del Anexo V del Convenio MARPOL 73/78. se aplican a los buques. y toda la plataforma fija o flotante empleada en la exploración y explotación del fondo marino. y en el código de prácticas para la seguridad de las operaciones de carga y descarga de graneleros. regidos por las disposiciones del Convenio SOLAS de 1974. pertenecientes o no al Estado rector. el Protocolo de 1988 relativo al Convenio SOLAS de 1974. tras un reconocimiento efectuado de conformidad con las disposiciones de la regla 5 del Convenio MARPOL 73/78. en base a la regla 6 del Anexo VI del Convenio MARPOL 73/78.2 del Convenio SOLAS. todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 y todo buque que esté autorizado a transportar 15 personas o más. el Protocolo de 1988 relativo al Convenio de Líneas de Carga. que realice viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes del Convenio. Informes de las inspecciones anteriores realizadas en el marco de la supervisión por el Estado rector del puerto. el Convenio internacional sobre normas de formación. un Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica a todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400. se llevará a bordo el cuadernillo a que se hace referencia en la regla VI/7. el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques de 1973. 43. 41. para que el capitán pueda evitar que la estructura del buque sufra esfuerzos excesivos. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella. que realice viajes a puertos o terminales mar adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes en el Convenio. todo ello en base a la regla VI/7 del Convenio SOLAS de 1974 en la enmienda de 1996. 42. 39. y a las plataformas y torres de perforación que realicen viajes a aguas sometidas a la soberanía o jurisdicción de otras en el Protocolo de 1997. Cuadernillo de estabilidad para graneleros. el Convenio de Líneas de Carga de 1966. según lo establecido en la regla 9 del Anexo V del Convenio MARPOL 73/78. aunque como alternativa a dicho cuadernillo separado. un Certificado internacional de prevención de la contaminación por aguas sucias a todo buque que realice viajes a puertos o terminales mar
. modificado por el Protocolo de 1978 enmendado (MARPOL 73/78). 40. titulación y guardia para la gente de mar de 1978 enmendado (STCW 78/95) y el Convenio internacional sobre arqueo de buques de 1969. Certificado internacional de prevención de la contaminación por las aguas sucias. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella.Certificados y Documentos deberá cumplir. la información requerida podrá figurar en el cuadernillo de estabilidad sin averías. Certificado internacional de prevención de la contaminación atmosférica. Libro registro de basuras.
49. Sistema de ayuda para la toma de decisiones por el capitán.3 de la Resolución A. oficial o marinero. en base a la sección 1. oficial o marinero a los aspirantes que de acuerdo con criterios que la Administración juzgue satisfactorios. reúnan los requisitos necesarios en lo que se refiere a periodos de embarco. Certificado de títulos de capitán. se deberá hacer un informe sobre el estudio de ruidos a bordo respecto de cada buque. aptitud física. Certificado de seguridad para sistemas de buceo. 48. que comprenderán las exenciones de cualesquiera de las reglas del Convenio SOLAS. Informe sobre el estudio de ruidos. Lista de la limitaciones operacionales. Certificado internacional de aptitud para el transporte de carga CNI. restricciones relativas a la carga autorizada. 45. formación. 44. en el puente de navegación de todos los buques de pasaje deberá de haber un sistema de ayuda para la toma de decisiones en caso de emergencia en base a la regla III/29 del Convenio SOLAS de 1974. de conformidad con el Código sobre niveles de ruido a bordo del buque según la sección 4. titulación y guardia para la gente del mar de 1978 (STCW). plutonio y desechos de alta actividad a bordo de los buques (Código CNI). Todo es en base a la regla I/2 del artículo VI del Convenio de Formación de 1978 en su forma enmendad de 1995 y a la sección A-I/2 del Código de Formación. los buques que transporten carga de CNI deberán cumplir las prescripciones del Código internacional para la seguridad del transporte en bultos de combustibles nucleares irradiado. se expedirán títulos de capitán. se expedirá por parte de la Administración o por cualquier persona u organización debidamente autorizado por ella. 47. Los títulos deberán de estar en su forma original a bordo del buque en el que se está prestando servicio.88(71) del Código CNI. asiento.468(XII). competencia y exámenes de conformidad con lo dispuesto en el Código de Formación adjunto al anexo del Convenio internacional sobre normas de formación. ser objeto de reconocimientos en base a la regla 16 del Convenio SOLAS de 1974 en su enmienda de 1999 y del párrafo 1. los buques de pasaje a los que sea aplicable el capítulo I del Convenio conservarán a bordo una lista de todas las limitaciones operacionales. velocidad y cualquier otra limitación ya sea
.6 de la Resolución A. una vez visitado de acuerdo con las disposiciones de la regla 3 del Anexo IV del Convenio MARPOL 73/78 y en base a la regla 4 del Anexo IV del Convenio MARPOL 73/78. restricciones meteorológicas.Certificados y Documentos adentro sometidos a la jurisdicción de otras Partes del Convenio. además de las prescripciones pertinentes del Convenio SOLAS.356(13). edad. un Certificado de seguridad para sistemas de buceo tras efectuar el reconocimiento de dicho sistema de buceo. 46.3 de la Resolución MSC.
. S i u n b u q u e d e a p o yo m a r a d e n tro lleva i va únicamente sustancias nocivas líquidas. los buques de pasaje a los que sea aplicable el capítulo I del Convenio y que operen en rutas fijas.673(16) y a la regla 13 apartado 4 del Anexo II del Convenio MARPOL 73/78.Certificados y Documentos impuesta por la Administración o por ser establecida durante las fases de proyecto o construcción del buque. 52. se le expedirá un certificado que haga fe de que existe un seguro u otra garantía financiera vigente. modelo de Certificado de seguridad para buques de pasaje en tráficos especiales. después de comprobar que se han cumplido los requisitos del párrafo 1 del artículo VII del Convenio internacional de responsabilidad civil de 1969. los buques de apoyo mar adentro debería n le va r u n C e rti ca d o d e a p ti d a rre g l a l s “D i ctri s p a ra e l l fi tu o a re ce transporte y manipulación en buques de apoyo mar adentro de cantidades limitadas de sustancias líquidas a granel potencialmente p e lg ro sa s o n o ci s”. debidamente refrendado. 50. en base a la regla V/23 del Convenio SOLAS de 1974 en su enmienda de la Conferencia de 1995. Certificado de aptitud para los buques de apoyo mar adentro. Certificado para buques de pasaje en tráficos especiales.1a) del Código de seguridad para naves de sustentación dinámica según la sección 1. en base a la Resolución A.6 de la Resolución A.5. expedido en virtud de las disposiciones de la regla 5 del Protocolo sobre espacios habitables en buques de pasaje que prestan servicios especiales de 1973. tendrán a bordo un plan de colaboración con los servicios pertinentes de búsqueda y salvamento en caso de emergencia según lo estipulado en la regla V/15c del Convenio SOLAS de 1974 en su forma enmendada de 1995. en lugar del certificado de aptitud antedicho se le podrá expedir un Certificado internacional de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel. se expedirá una vez que la nave haya sido objeto de reconocimiento de conformidad con el párrafo 1. Plan de colaboración sobre búsqueda y salvamento. a cada buque de transporte de más de 2000 toneladas de hidrocarburos a granel como cargamento. Certificado de construcción y equipo para naves de sustentación dinámica. Este documento será expedido por la autoridad competente del Estado de matrícula del buque. 53. Certificado de seguro o de otra garantía financiera relativa a la responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. cuando transporten tales cargas. expedido en virtud de las disposiciones de la regla 6 del Acuerdo sobre buques de pasaje que prestan servicios especiales de 1971. 54. Buques de pasaje en tráficos especiales (continuación). 51. Buques de pasaje en tráficos especiales.373(X). 55.
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