Source: http://docplayer.cz/2709833-Posouzeni-oznameni-zameru-dokumentace-tramvajova-trat-divoka-sarka-dedinska-pha-876.html
Timestamp: 2017-04-27 19:30:48+00:00

Document:
Posouzení oznámení záměru/dokumentace Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská PHA PDF
Download "Posouzení oznámení záměru/dokumentace Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská PHA 876"
1 Ing. Josef Marek PROEKO, Lužná 2a, Praha 6, IČ tel. a fax , mobil , Posouzení oznámení záměru/dokumentace Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská PHA 876 V Praze 2. září 2013 Zpracoval: Ing. Josef Marek autorizace ke zpracování dokumentace a posudku dle 19 zákona 100/2001 Sb. č.j.24778/env/11 z2 Posouzení oznámení záměru/dokumentace Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská PHA 876 Dne 8. srpna 2013 bylo zveřejněno oznámení záměru Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská, s možností podávání připomínek do 20 dnů ode dne zveřejnění. Oznámení bylo podáno Magistrátnímu úřadu hl. m. Prahy jako věcně a místně příslušnému orgánu provádějícímu posouzení daného záměru Dopravním podnikem hl. m. Praha, a.s.. Dle dikce zákona 100/2001 Sb. v platném znění je záměr posuzován krajským úřadem (Magistrát. hl. m. Prahy) a to ve zjišťovacím řízení, jako záměr kategorie II (vyžaduje zjišťovací řízení), číslo záměru v příloze zákona 9.3 Tramvajové, pozemní nebo speciální dráhy včetně lanovek. Oznámení záměru bylo zpracováno dle 6 zákona 100/2001 Sb., v rozsahu dle přílohy 3 zákona 100/2001 Sb. Oznámení svou strukturou a obsahem odpovídá i požadavkům přílohy č. 4 zákona 100/2001 Sb., a mohlo by tak po souhlasu posuzujícího orgánu (Magistrát) sloužit dále jako dokumentace záměru. K jednotlivým částem oznámení/dokumentace: Část A údaje o oznamovateli bez připomínek Část B Základní údaje Popis záměru (dvojkolejná TT, 2 x 5 zastávek, vybudování konečné smyčky s měnírnou a se sociálním zázemím pro řidiče) je dostačující. V části B1.2 Kapacita záměru zcela chybí jakákoliv zmínka o počtu / množství přepravovaných osob, která by odůvodnila nutnost výstavby nové TT. U posunu ohradní zdi vojenského útvaru 3255 jižním směrem a výstavby opěrné zdi není dána informace, o jakou vzdálenost to bude posunuto. V popisu záměru v části B se nezmiňuje další pokračování TT až k terminálu 3 letiště Václava Havla (dále v textu oznámení je zmíněno). Část B Kumulace s jinými záměry je zcela nedostatečná, zabývá se pouze stavbami, o nichž již bylo nějak rozhodnuto, ale nereflektuje rozvojové projekty a programy v širší oblasti např. to že MČ Praha 6 vyhlašuje soutěže na využití území jižně od plánované TT (mezi ulicí Vlastina a železniční tratí), neuvažuje výhledové zajištění dopravy na Letiště Václava Havla, rekonstrukci stávající železniční trati/výstavbu rychlodráhy do Kladna a možná na Letiště, dopravní uzel Dlouhá Míle, zahrnující terminál příměstských i městských autobusových linek a kapacitní parkoviště systému P+R; předstihové objekty pro budoucí výstavbu metra trasy A v zastávce Praha Dlouhá Míle a v železniční stanici Praha Letiště Ruzyně. Od r se předpokládá existence rychlodráhy se stanicemi Praha Bubny/Vltavská, Praha Výstaviště, Praha Stránka 2 z 123 Dejvice/Hradčanská, Praha Veleslavín, Praha Liboc, Praha Ruzyně, Praha Dlouhá Míle, Praha Letiště Ruzyně, což do jisté míry zpochybňuje nutnost výstavby TT do stanice Dědinská. Oznamovatel sám uznává, že V oblasti se nachází částečně využívaný areál Ministerstva obrany a plochy skladových areálů, kde dosud není jednoznačně stabilizováno jejich konkrétní výhledové využití, které může ovlivnit modelové hodnoty intenzit automobilové dopravy v ulici Vlastině, U Prioru a Drnovské. Tedy dopravní studie a na ně navazující hlukové posouzení a rozptylová studie pravděpodobně vychází z nereálných předpokladů. Zdrojové hodnoty z uvedeného území jsou do výpočtů dopravních zátěží odvozeny z funkčních ploch výhledového období platného ÚP hl. m. Prahy. Vzhledem k tomu, že ÚP je aktualizován a vedení města má snahu ho podstatně změnit formou Metropolitního plánu, je odvolávání se na stávající platný ÚP chováním, které omezuje možné pozitivní změny ve způsobu využití území, zajištění dopravní obslužnosti ap. Část B Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Zdůvodnění: Realizace záměru zvýší kvalitu a spolehlivost dopravní obsluhy daného území. Nová tramvajová trať bude páteří dopravní obsluhy pro přilehlou obytnou zástavbu a dojde k redukci stávající autobusové dopravy. se nezakládá na pravdě. Stávající dopravní obslužnost prostřednictvím autobusů je přes negativní zásahy ROPID v poslední době na dobré úrovni a nevyžaduje si řešení prostřednictvím vysoce kapacitní tramvajové dopravy. Spádové oblasti dopravních přesunů obyvatel jsou v zásadě 2 přímý směr na Vítězné náměstí a metro (bude nahrazeno spoji do stanice Veleslavín) a směr ve směru na Petřiny, Bílou Horu a Motol (školy, gymnázium, nemocnice Střešovice a Motol). Ve spádové oblasti bydlí cca obyvatel a dopravně je obsluhována bez problémů už nyní. Ve zdůvodnění záměru chybí byť jen naznačení ekonomické výhodnosti navrhovaného řešení, takové, která by vyvážila nižší operativnost vyyužívání nové TT. Zdůvodnění se velmi vágně opírá o jakousi studii Vyhledávací studie obsluhy Letiště Ruzyně tramvajovou tratí (DIPRO s.r.o., 10/2011). Tato studie byla zadána Útvarem rozvoje hl. m. Prahy a projednána se zástupci MČ Prahy 6, Dopravního podniku a ROPIDu. Zástupci s posuzovaným řešením souhlasili. Studie ani žádný výtah z ní není v oznámení záměru k dispozici a nelze prověřit vstupní parametry, ze kterých vycházela, její postupy a závěry. Zveřejněna nebyla. Soulad záměru s ÚPn úřad MČ Prahy 6 potvrzuje soulad záměru s územním plánem, což ale asi nebude zcela správná informace. Minimálně v prostoru propojení ulice Navigátorů a Evropské v obou navrhovaných případech dotčené plochy nejsou vedeny jako komunikace či cosi podobného, ale jako plochy všeobecné smíšené, a v ulici U Silnice ÚP nepředpokládá provoz v úrovni páteřní komunikace (žluté). B Přehled zvažovaných variant jsou představeny pouze dvě varianty předkládaný návrh realizace TT a navazujících dopravních opatření a nulová varianta varianta stávajícího stavu. V této části je oznámení zcela nedostačující, neboť se pouze odkazuje na studii DIPRO (viz výše, u B 1.5.1,) ale neuvádí z ní nic. Stránka 3 z 124 V tomto bodě oznámení nesplňuje požadavky zákona 100/2001 Sb., 6, odst. 4, kde se říká, že: Pokud se jedná o záměr, který podléhá posouzení podle přílohy č. 1 k tomuto zákonu, musí oznamovatel vždy uvést nástin studovaných hlavních variant a stěžejní důvody pro jeho volbu vzhledem k vlivu na životní prostředí. B 1.6. Stručná popis technického a technologického řešení záměru Není vysvětleno, proč není použita alespoň v užších místech pouze jednokolejná trať. Není kvantifikováno množství/kapacita parkovacích zálivů v ulici Vlastina (úsek Evropská U Silnice), ani množství nových parkovacích stání v ulici Vlastina (úsek Hodčina Drnovská). Není zmíněna otázka bezbariérovosti nových stanic tramvaje. V celém materiálu naprosto chybí zdůvodnění provedení navrhovaných dopravních opatření uzavření ulice Vlastina pro běžný provoz v úseku Ke Džbánu U Silnice. Jde o přerušení hladní páteřní komunikace ve směru do centra, které dle mého nemá opodstatnění. Odklon dopravy do ulice U Silnice a na Evropskou nebo do ulice U Silnice a dále do LItovické nebo do LIbocké přenáší zbytečně provoz do oblastí, které jsou v současné době klidové. Technický důvod pro toto opatření není v oznámení žádný uveden. Lze očekávat, že po otevření napojení Evropské a ul. Navigátorů a u Silnice dojde k prudkému nárůstu dopravního zatížení na komunikaci U Silnice, neboť se z ní stane přímé spojení do ulice LIbocká (u žel. přejezdu). Nepochybně to zvýší emisní zatížení prostoru sportoviště Britské školy v ulici Vlastina i vyšší hlukovou zátěž chráněného vnitřního prostoru učeben v této škole (jsou směrovány okny do ulice U Silnice. To je dopad, který oznámení ani podkladové studie naprosto neřeší. Část B bez připomínek Část B 1.9 Ve výčtu rozhodnutí není uveden souhlas s vynětím pozemků ze zemědělského půdního fondu a pozemků určených k plnění funkcí lesa B II. údaje o vstupech Stavba je vyhlášena jako veřejně prospěšná lze vyvlastňovat či zřizovat věcná břemena. B II zábor ZPF B II.4.1 nároky na dopravní infrastrukturu Oznámení preferuje realizaci iracionálního dopravního řešení přerušit pro běžnou dopravu ulici Vlastina a dopravní tok odklonit na sever ulicí U Silnice a zde udělat novou Stránka 4 z 125 křižovatku s ulicí Evropská, světelně řízenou. Část dopravy bude odkloněna na jih ulicí U Silnice a dále Litovickou nebo Libockou. Novým propojením ulice U Silnice s Evropskou dojde k otevření nové páteční komunikace mezi Evropskou a Litovickou ulicí ve směru na Petřiny a Ruzyňskou, a tak bude přenesena část tranzitní dopravy do dosud klidné obytné zóny. Zjednosměrnění ulice Navigátorů zvýší dopravní zatížení ulice Radiová a Dědinská. Rozpory v dokumentaci na straně 32, v kapitole Období provozu se píše: V ulici Vlastina dále vedena v ose vozovky, přičemž až ke křižovatce s ulicí U Silnice se jedná o trať oboustranně pojížděnou vozidly individuální automobilovou dopravou (IAD). To by evokovalo představu normálně (byť po kolejích) pro kohokoliv průjezdnou silnici. Ale ve schematu návrhu dopravního režimu na straně 36 je ulice Vlastina v úseku Hostouňská U Silnice pro automobilovou dopravu evidentně neprůjezdná. Na straně 35 se píše: křižovatka ulic Vlastina - U Silnice: Jízda přímo ulicí Vlastina bude povolena pouze pro vozidla MHD a cyklisty, převážná část ostatní dopravy se bude pohybovat ve směru Vlastina - severní část ulice U Silnice, kde bude vybudována nová křižovatka umožňující dopravní napojení na Evropskou ulici. A na straně 34: ulice Vlastina v úseku U Silnice - U Džbánu: Ulice Vlastina v úseku U Silnice - Ke Džbánu bude sloužit pouze pro lokální dopravní obsluhu, průjezdná bude jen pro MHD a cyklisty. Tramvajová trať je umístěna do úrovně vozovky, v obou směrech je pojížděna ostatní dopravou.. Na schématu na str. 36 je na křižovatce Vlastina U Silnice zakreslen semafor, v textu na straně 35 se píše Křižovatka nebude světelně signalizovaná, jelikož posouzení dle TP 81 neprokázalo jeho potřebnost.. Intenzity dopravy pro jednotlivá období Při vyhodnocování intenzit dopravy vychází autoři z jakéhosi výhledového období naplnění platného ÚP. Tvrzení autorů ze strany 38 : Navrhovanou úpravou dále dojde k určitému přerozdělení intenzit automobilové dopravy, které v celoměstském měřítku (a v zásadě i v detailu) nelze považovat za zásadní., nemá dle mého žádný relevantní podklad. Pokud při otevření křižovatky Evropská U Silnice stoupne počet vozidel z 1000 na cca 5000 vozidel denně, není pro okolní obyvatele bezvýznamné. Problém je, že v případě otevření křižovatky Evropská U Silnice zavedeme do daného území další dopravu, tranzitní, která se ke stávajícímu stavu přičítá. A to je fakt, se kterým dopravní studie, a následné hlukové i emisní posouzení nepočítá. Tabulka 19 str. 39 V tabulce jsou nevěrohodné údaje např. u ulice Vlastina je dvakrát řádek Hodčina Drnovská, pokaždé s jinými čísly. Strana 41 tabulka č. 22 udává změny v počtu parkovacích míst. Realizací záměru má dojit ke snížení počtu parkovacích míst o 84, tj. o 22%. To je situace, která nepochybně povede ke značné frustraci obyvatel, protože v částech roku, kdy nejsou obyvatelé na dovolených, jsou parkovací místa zcela zaplněna a poznámka z oznámení o nevyužitých parkovacích místech u zdi vojenského útvaru je irelevantní. Stránka 5 z 126 BIII. Údaje o výstupech B III.1. ovzduší Období výstavby Období provozu Po realizaci záměru dojde k úpravě dopravních poměrů v řešeném území (změna organizace dopravy, snížení počtu parkovacích stání), vliv tranzitů automobilové dopravy, prodloužení tras k opuštění oblasti automobilem, delší zdržení automobilů díky světelné signalizaci a zčásti i zóně 30 km ve Vlastině ulici. Na straně 43 jsou uvedeny emisní faktory pro osobní automobil, není uvedeno, zda a jak je reflektováno složení vozového parku (vznětové x zážehové motory, objem, stáří...). Není kvantifikováno celkové množství vznikajících emisí a jejich rozložení v čase. B III 2.1 Odpadní vody bez připomínek B III. 2.2 Srážkové vody B III. 3 Odpady B III. 4 Ostatní B III Hluk Tabulka 34 na straně 51 popisující rozdělení dopravy na denní a noční dobu je hodnocení záměru prakticky nepoužitelná, dopravní poměry se změní především na tzv. místních komunikacích, což není podchyceno (ul. U Silnice, Navigátorů, Dědinská). B III. 4.2 B III bez připomínek Stránka 6 z 127 Část C C.1 Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území C C.1.6 Území hustě zalidněná Popis záměru počítá s průměrnou hodnotou hustoty obyvatel nebere v potaz vyšší koncentraci obyvatel na sídlišti Dědina 10 domů á 2 x 12 pater na relativně malém prostoru (Ruzyně má dvojnásobnou hustotu obyvatel než Praha 6, a sídliště Dědina zase podstatně vyšší hustotu než celá Ruzyně). Doporučuji autorům dohledat přesnější informace. C C.2.1 Ovzduší a klima C Klima C Ovzduší Vychází se z Atlasu životního prostředí v Praze, z výsledků modelování ATEM. Měřítko modelování je poměrně hrubé. Jako referenční měřící stanice je použita stanice ASTOA ve Stodůlkách. Není uvažováno použití výsledků měření ČHMÚ AIM ve Veleslavíně. C.2.2 Hluk V hlukové studii nebylo provedeno referenční měření na sídlišti Dědina, v oznámení se pouze konstatuje vysoké hlukové zatížení výškových budov přiléhajících k ulici Drnovská. Není uvažován letecký hluk, ač část sídliště (domy v ulici U Valu) byla zařazena do programu hluk eliminujících opatření Letištěm Praha Ruzyně. Hluková studie vychází z hypotetických četností dopravy, neuvažuje tranzitní dopravu mezi Evropskou a Libockou. V hlukové studii je podhodnocen počet osob vystavených zvýšené hladině hluku. Některé objekty jsou ve studii opomenuty (nepořádná práce zpracovatele studie). C.2.3 Voda Stránka 7 z 128 C.2.4 Půda, C.2.5 Geofaktory ŽP, C.2.6 Flóra, fauna, ekosystémy, C.2.7 Krajina C.2.8 Obyvatelstvo Demografická data počet obyvatel považuji za zcela zkreslený uvažováno je osob, ale městská část Praha 6 ve svých materiálech uvádí počet obyvatel okolo osob jen na sídlišti Dědina, bez přilehlé vilkové výstavby a sídliště u Evropské. Zuto chybu považuji za zásadní, neboť s tímto číslem pracuje i hodnocení zdravotních rizik a další (hluková studie ap.). C 2.9. Hmotný majetek, C Kulturní památky Stránka 8 z 129 Část D Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a na životní prostředí D.1 Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti Jako složka mimořádného významu, které je třeba věnovat zvýšenou pozornost, byly identifikovány D.1.1 Vliv na obyvatelstvo a D.1.3 Vliv na hlukovou situaci Vlivy na obyvatelstvo jsou děleny na Narušení faktorů pohody, ekonomické důsledky, a hodnocení zdravotních rizik. V části D se tvrdí, že v období výstavby může tak dojít k narušení faktoru pohody u jednotlivých obyvatel. Bez důkazu se pak dál tvrdí, že Vliv na faktor pohody obyvatelstva tak bude nevýznamný až nulový, krátkodobý a vratný. Sociální a ekonomické vlivy záměru v období výstavby na obyvatelstvo budou nulové. Řekl bych, že zde jde o podcenění potřeb obyvatel, protože stavba, která bude trvat jeden a půl roku a bude přinášet řadu dopravních a jiných omezení, není tak úplně bez negativních vlivů. Období provozu Z oznámení: Realizace záměru přispěje k lepší dopravní obslužnosti řešeného území. Uvažovaný záměr bude mít v období provozu příznivý sociálně ekonomický vliv na obyvatelstvo. Opět jde o tvrzení bez důkazu. Bude sice zavedena tramvaj, ale pomalejší než autobus, budou provedena dopravní opatření, která zkomplikují cestu autem do centra, zvýší dopravní zátěž uvnitř obytné zóny, výrazně zhorší možnost parkování a navíc přivede doprostřed stávající obytné zástavby část tranzitní dopravy z Evropské směrem do Libocké. Část oznámení týkající se sociálně ekonomických vlivů na obyvatelstvo považuji za zcela nedostatečně zpracovanou. D Zdravotní rizika U zdravotních rizik byl hodnocen vliv hluku a vliv znečištění ovzduší na zdraví obyvatel. V hodnocení je podhodnocen počet exponovaných osob použitím významně nižších demografických údajů, než je skutečnost. Výsledky lze považovat za chybné a nepravdivé. Ve studiích použitých pro hodnocení zdravotních rizik je uvažováno podceněné dopravní zatížení (tranzitní doprava, vynucené delší cesty automobilů při opouštění oblasti ap. ). V hlukové studii je nesprávně určen počet obyvatel zasažených vyšší hladinou hluku (některé objekty ve výčtu chybí, nebo jsou v jiné ulici). Nebyl uvažován hluk z letiště a nebylo provedeno měření skutečné stávající hladiny hluku na sídlišti Dědina (měřilo se jinde, než žije většina obyvatel). Interpretace tabulky 49 (zátěž hlukem) bude zkreslená, neboť nepočítá s leteckým hlukem u ulice Drnovské. Stránka 9 z 1210 Analýza nejistoty na str. 96 konstatuje, že: Je nutné však mít na zřeteli, že se jedná o velmi hrubý odhad, ke kterému je nutné přistupovat velmi obezřetně a je nutné jej hodnotit pouze z hlediska vývoje (trendu) než z hlediska konkrétního počtu obyvatel. Takže hodnocení neříká vlastně skoro nic. Nesouhlasím s tvrzením v závěru hodnocení zdravotních rizik hluku: že realizací záměru, resp. změnou organizace silniční dopravy, lze očekávat oproti roku 2016 bez realizace záměru snížení počtu nadlimitně exponovaných obyvatel., ve Vlastině ulici od Evropské po ulici U Silnice se zatížení pravděpodobně sníží, v ulici U Silnice, Navigátorů, Litovické, Dědinské se zvýší (oproti stávajícímu stavu nikoliv nepodstatně). Důvodem nebude TT, ale změna organizace silniční dopravy. Zdravotní rizika znečištění ovzduší rozptylová studie vychází z nerealistických četností dopravy a podhodnoceného počtu obyvatel a jejich hustoty v prostoru. Výsledky proto nelze považovat na věrohodné a spolehlivé, nicméně k podstatnému zhoršení imisní situace pravděpodobně nedojde (s výjimkou ulice U Silnice, severní část). D.1.2 Ovzduší Bez dalších připomínek D.1.3 Vliv hluku a dalších fyzikálních charakteristik Studie vychází z nerealistických četností dopravy. Jinak bez dalších připomínek. D.1.4 Vliv na povrchové a podzemní vody D.1.5 Vliv na půdu D.1.6 D.1.9 D.2 Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Oznámení považuje vlivy záměru jako lokální. Mám za to, že otevření přímé dopravní spojnice Evropská Libocká mimo stávající světelnou křižovatku změní dopravní poměry v širším rámci (v oblasti Horní Liboce směrem k Vypichu) a projeví se v širším okruhu, než je lokální. D.3 Přeshraniční vlivy Stránka 10 z 1211 D.4 Preventivní opatření V D.4.3 Opatření pro fázi provozu záměru chybí monitoring dopadů realizace záměru (hluková a emisní měření) a následné změny vedoucí ke zlepšení stavu. Jinak D.4 bez připomínek D.5 Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly při specifikaci vlivů Na rozdíl od autorů považuji za hrubé chyby v hodnocení práci se špatnými demografickými podklady (podhodnocený počet obyvatel i parkujících vozů) a dále převzetí nereálných podkladů týkajících se četnosti průjezdů vozidel (neuvažování vyvolaných tranzitních průjezdů). Stránka 11 z 1212 E. Porovnání variant řešení záměru Vše vysvětluje prohlášení v oznámení: Záměr byl navržen a posouzen v jedné variantě. Navržená alternativa je vhodným řešením současné situace, které vychází z povahy a charakteru záměru. Proto nejsou navrženy a posuzovány další varianty předkládaného záměru (ty byly upřesňovány v předchozích studiích). Posuzovaná varianta není v rozporu s platným územním plánem hl. m. Prahy. K tomu: to že je varianta uznána za vhodnou, není dokladem toho, že je nejlepší. Při omezení na jednu variantu byl hrubě porušen zákon 100/2001 Sb. (viz v textu výše). Odvolávání se na předchozí studie, které nebyly zveřejněny, natožpak projednány s dotčenou veřejností, je přinejmenším nefér. To že posuzovaná varianta není v rozporu s územním plánem je formulace, která nepotvrzuje soulad záměru s ÚP. Je na pováženou, zda je v tomto případě dodržen zákon, nicméně to by se právně mělo přezkoumat v řízení o umístění stavby. tvrzení na straně 154: z hlediska vlivu na obyvatelstvo nedojde realizací stavby ke zhoršení stávajícího stavu, vliv bude příznivý, řešení lze označit za přijatelné; z hlediska vlivu na akustickou situaci v řešeném území dojde realizací převážně ke snížení hluku za předpokladu realizace protihlukových opatření, vliv bude převážně příznivý, místy nevýznamný až nulový, řešení lze označit za přijatelné; z hlediska vlivu na znečištění ovzduší a rozptylové podmínky v řešeném území nedojde realizací k ovlivnění stávajícího stavu, vliv bude příznivý, řešení lze označit za přijatelné; nejsou spolehlivě doložena vzhledem ke zkresleným vstupním údajům (četnosti dopravy, rozložení obyvatel). V některých místech (Ulice U Silnice, Navigátorů, Dědinská) nepochybně ke zhoršení dojde. A závěr: Z dokumentace, str. 154 Na základě všech aspektů uvedených a hodnocených v Oznámení, které souvisejí s realizací navrhovaného záměru při předpokladu dodržení standardních opatření a splnění opatření navrhovaných k omezení a minimalizaci negativních vlivů stavby na životní prostředí, lze konstatovat, že navrhovaná stavba je akceptovatelná, a je proto možné její realizaci doporučit. Tvrzení považuji za nepravdivé, rozdělil bych to na dvě části: 1. výstavba TT po vyřešení náhrady ztracených parkovacích míst jde záměr realizovat bez významných dopadů na ŽP a obyvatele; 2. provedené dopravní opatření nedává smysl, zatahuje do prostoru novou dopravu, a životní prostředí nezlepšuje, přinejlepším přenáší negativní dopady do jiných oblastí a na jiné obyvatele. Nevidím žádný racionální důvod, proč ho realizovat. Stránka 12 z 12 Podobné dokumenty
Vyjádření k oznámení záměru Letiště Vodochody pro zjišťovací řízení v rámci posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) Na základě požadavku OÚ Postřižín jsme provedli vyhodnocení materiálu, který byl Více EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL. EIA Non Technical Summary
EXTENSION OF METRO LINE "A" IN PRAGUE - SECTION V.A DEJVICKÁ (EXCLUDING) MOTOL EIA Non Technical Summary FEBRUARY 2011 Pro projekt bylo provedeno posouzení vlivů na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Více 8. Závěr. VARIANTA 1: Výchozí stav v roce 2006, referenční stav
8. Závěr Předmětem rozptylové studie je posouzení příspěvků k imisní zátěži souvisejících s uvažovaným provozem Paralelní dráhy RWY06R/24L letiště Praha Ruzyně. Výpočet z hlediska plošného rozptylu škodlivin Více TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ
DOKUMENTACE HODNOCENÍ VLIVŮ NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ Praha 6 - Ruzyně, Liboc, Veleslavín, Vokovice (Dokumentace dle přílohy č. 4 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování Více ČÁST A ČÁST B ÚDAJE O OZNAMOVATELI. Bez rozdílu. ÚDAJE O ZÁMĚRU. I. Základní údaje. 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č.
Příloha č.14 - Porovnání varianty záměru uvedené v oznámení EIA (Regionální centrum EIA s.r.o., Oznámení záměru Společenské a obchodní centrum Zlín - Březnická, Ostrava, červen 2007) s dalšími hodnocenými Více Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská
V Y P O Ř Á D Á N Í P Ř I P O M Í N E K z obdržených písemných vyjádření k posudku a vyjádření z veřejného projednání v rámci posuzování vlivů záměru Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská na životní prostředí Více MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 12 RADA MĚSTSKÉ ČÁSTI USNESENÍ. č. R ze dne Obytný soubor "Komořanská", Praha 12 - Komořany
Rada městské části MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 12 RADA MĚSTSKÉ ČÁSTI USNESENÍ č. R-124-002-13 ze dne 16.7.2013 Obytný soubor "Komořanská", Praha 12 - Komořany 1. bere na vě domí oznámení odboru výstavby Úřadu městské Více Aktuální stav procesu EIA
Aktuální stav procesu EIA 2005 Předloženo Oznámení EIA záměru 2005-2010 průzkumy území a prověřování variant; předložení Dokumentace EIA 05/2011 Dokumentace EIA vrácena ze strany MŽP k doplnění 05/2012 Více Krajský úřad Moravskoslezského kraje odbor životního prostředí a zemědělství 28.října 2771/117 702 18 Ostrava Moravská Ostrava
Krajský úřad Moravskoslezského kraje odbor životního prostředí a zemědělství 28.října 2771/117 702 18 Ostrava Moravská Ostrava Oznámení záměru dle přílohy č. 3, zákona č. 100/2001 Sb., ve znění pozdějších Více V. VLIVY NA OVZDUŠÍ A HLUKOVOU ZÁTĚŽ
V. VLIVY NA OVZDUŠÍ A HLUKOVOU ZÁTĚŽ Vlivy hodnocených záměrů na ovzduší jsou posuzovány z hlediska jejich vlivu na změnu emisní zátěže, resp. imisní situace řešeného území. V případě silničních staveb Více Krajský úřad Jihomoravského kraje Odbor životního prostředí Žerotínovo nám. 3/5, Brno
Krajský úřad Jihomoravského kraje Odbor životního prostředí Žerotínovo nám. 3/5, 601 82 Brno Dle rozdělovníku Č. j.: SpZn: Vyřizuje/linka V Brně dne: JMK 90540/2010 S-JMK 90540/2010 OŽP/Svo Ing. Svobodová/2636 Více INFORMACE Občanského sdružení Veleslavín- Vokovice k životu
INFORMACE Občanského sdružení Veleslavín- Vokovice k životu O připravovaných stavbách ve Vokovicích a Veleslavíně, které by negativně ovlivnily náš život Zamýšlené stavby ve Veleslavíně a Vokovicích Terminál Více Technická správa komunikací DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ
Technická správa komunikací hlavního města Prahy Úsek dopravního inženýrství Řásnovka 778, 11 15 Praha 1 DOPRAVNĚINŽENÝRSKÉ PODKLADY PRO AKCI TRAMVAJOVÁ TRAŤ DIVOKÁ ŠÁRKA - DĚDINSKÁ ÚKOL Č. 13 75 H5 1. Více ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
V Praze dne: 25.08.2010 Číslo jednací: 112622/2010/KUSK/OŽP/ŠE Vyřizuje: Ing. Eva Švagrová ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých Více Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast
Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu Více Vyjádření k dokumentaci záměru v procesu EIA (Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská)
Vyjádření k dokumentaci záměru v procesu EIA (Tramvajová trať Divoká Šárka Dědinská) Podatel: Občanské sdružení Spolek pro Divokou Šárku se sídlem Pod Cihelnou 646/4 161 00 Praha 6 Liboc Reg. MV dne 12. Více Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014
Nové prvky regulace automobilové dopravy v Praze 6 / 2014 Regulace nákladní automobilové dopravy Omezení vjezdu vozidel na komunikacích na území hl. m. Prahy zóna se zákazem vjezdu nákladních automobilů Více Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY
Ř E P O R Y J E ANALÝZA DOPRAVY A MOŽNOSTI ŘEŠENÍ KONCEPT ÚTVAR ROZVOJE HL.M.PRAHY ČERVEN 2007 Úvod Na základě požadavku zástupců MČ Praha-Řeporyje, kteří se obrátili na Útvar rozvoje hl.m.prahy v otázce Více trasa D pražského metra
trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční Více S-MHMP /2016 OCP
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí Vivus Argentinská a.s. Ing. Jaroslav Kvapil Budějovická 64/5 140 00 Praha 4 Váš dopis zn. Č. j. Vyřizuje / linka Datum JK/241/2016 Více ZADÁNÍ ZMĚNY č. 7 ÚZEMNÍ PLÁN SÍDELNÍHO ÚTVARU ŠEBETOV
Pořizovatel Městský úřad Boskovice, odbor výstavby a územního plánování, ve smyslu 6 odst. 1) písm. c) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu ve znění pozdějších předpisů zpracoval Více P Í S T I N A. ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE. ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o.
P Í S T I N A ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: mackerle@usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 Více J DOBEŠ JAROSLAVICE 146, 760 01 ZLÍN TELEFON:
METODĚJ DOBEŠ JAROSLAVICE 146, 760 01 ZLÍN TELEFON: 577902696 FAX: 577902696 E-MAIL: dobes@dobes.eu ------------------------------------------------------------------------------------------------- OZNÁMENÍ Více zpracovatel: architekti Praha 6 Radimova 18
Severní Terasa STŘÍBRNÍKY Radimova 18 územní studie Praha 6 pořizovatel: Magistrát města Ústí nad Labem odbor územního plánování Velká Hradební 8 Ústí nad Labem, 401 00 datum: 12. 2009 OBSAH DOKUMENTACE: Více ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
V Brně dne: 18.11.2015 Č. j.: 2302/560/15 81016/ENV/15 Vyřizuje: Ing. Škaloud Tel.: 267 123 705 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zák.č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně Více PROJEKT. Analytická studie dopravní obsluhy a zátěže města Vsetín z hlediska udržitelného rozvoje. OP Infrastruktura
PROJEKT Analytická studie dopravní obsluhy a zátěže města Vsetín z hlediska udržitelného rozvoje OP Infrastruktura Operační program Infrastruktura 2004-2006 Priorita 2 Snížení negativních důsledků dopravy Více Ing. Václav Píša, CSc. Autor
Ing. Václav Píša, CSc. Autor Mgr. Radek Jareš Mgr. Jan Karel Organizace ATEM - Atelier ekologických modelů Název textu Modelové výpočty kvality ovzduší Blok BK6 - Modelové hodnocení imisní zátěže Datum Více Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny. Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny.
Stanovisko Ministerstva životního prostředí ČR č.j. 54485/ENV/13 ze dne 2. 8. 2013 k návrhu Zásad územního rozvoje hl. m. Prahy aktualizace č. 1 podle zákona č. 100/2001 Sb.,o posuzování vlivů na ž. p., Více Podmínka byla zohledněna v plném rozsahu v rámci bodu III. tohoto opatření obecné povahy, které ukládá, že opatření Programu
1) Odůvodnění podle 10g odst. 4 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů: V souladu se zákonem č. 100/2001 Více Rezidence FLORES Květnice
Rezidence FLORES Květnice Objednatel: FADESA Česko s.r.o. Italská 1203/18 120 00 Praha 2 Zastoupený: Ing. Lukášem Srchem Zhotovitel: CITYPLAN spol. s r. o., Jindřišská 17, 110 00 Praha 1 Zastoupený: Ing. Více Zadání regulačního plánu Louňovice lokalita Y
Odůvodnění změny č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora a) Postup při pořízení a zpracování změny č. 1 územního plánu Změna č. 1 územního plánu Zhoř u Tábora byla pořizována v souladu se zákonem č. 183/2006 Více Silnicei/37. Pardubice Trojice E58. informační leták, stav k 05/2014. Silnice I/37. stavba. Pardubice Trojice. MÚK Palackého. MÚK Závodištì Pardubice
Trojice Silnicei/ Silnice I/ stavba Trojice infografika S--Trojice-110110 Hradec informační leták, stav k 05/2014 stavba I/ MÚK Palackého, dostavba MÚK Palackého 36 MÚK Závodištì 322 E58 2 Kutná Hora Trojice Více PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015
PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou Více STUDIE PROVEDITELNOSTI NÍZKOEMISNÍCH ZÓN VE MĚSTĚ OLOMOUCI. Jiří Jedlička, Libor Špička, Marek Tögel
STUDIE PROVEDITELNOSTI NÍZKOEMISNÍCH ZÓN VE MĚSTĚ OLOMOUCI Jiří Jedlička, Libor Špička, Marek Tögel Obsah Výchozí situace Obecný postup studie proveditelnosti Konkrétní kroky studie proveditelnosti Závěr Více Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny. Bude akceptováno, komentáře budou do VVURU doplněny.
Stanovisko Ministerstva životního prostředí ČR č.j. 54485/ENV/13 ze dne 2. 8. 2013 k návrhu Zásad územního rozvoje hl. m. Prahy aktualizace č. 1 vypořádání stanoviska podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování Více VOTÍN PZ, NOVÉ VEDENÍ
P O S U D E K o vlivech záměru HNĚVOTÍN PZ, NOVÉ VEDENÍ 110 kv na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon Více SZn. Vyřizuje/telefon Datum S-MHMP-0961122/2013/OCP/VI/EIA/880-4b/Pac 236004322
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ODBOR OCHRANY PROSTŘEDÍ - dle rozdělovníku - SZn. Vyřizuje/telefon Datum S-MHMP-0961122/2013/OCP/VI/EIA/880-4b/Pac Mgr. Pacner/ 236004322 07.07.2015 Věc: Více Městský úřad Domažlice Odbor dopravy náměstí Míru 1, pracoviště U nemocnice Domažlice
Městský úřad Domažlice Odbor dopravy náměstí Míru 1, pracoviště U nemocnice 579 344 20 Domažlice SPIS: OD-3680/2016 Č.J.: MeDO-20502/2016-San VYŘIZUJE: Vratislav Šantroch TEL.: 379 719 228 FAX: 379 719 Více MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3 Rada městské části U S N E S E N Í. č. 582 ze dne 16.07.2014
č.j.: 628/2014 MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3 Rada městské části U S N E S E N Í č. 582 ze dne 16.07.2014 Vyjádření MČ Praha 3 k oznámení záměru "Trojlístek, Praha 9, k. ú. Hrdlořezy", podle zákona č. 100/2001 Sb., Více Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice
Vyhodnocení sčítání dopravy na průjezdním úseku silnice II/418 v obci Sokolnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý květen 2011 Identifikační údaje Zadavatel: Zástupce zadavatele: Obec Sokolnice Komenského Více Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíce Více Viz. rozdělovník. Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 6186/ZP/2013 - Po 07.05.2013
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 6186/ZP/2013 - Po 07.05.2013 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životního Více Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE Více ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Praha: 09.05.2013 Číslo jednací: Spis. značka: 052301/2013/KUSK SZ_052301/2013/KUSK Vyřizuje: Bc. Hana Křížová / linka 510 Značka: OŽP/HK ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování Více Zkušenosti s využíváním dat Urban Atlasu pro potřeby územního plánování v Praze
Zkušenosti s využíváním dat Urban Atlasu pro potřeby územního plánování v Praze Mgr. Eliška Bradová Mgr. Jiří Čtyroký Mgr. Michal Pochmann Útvar rozvoje hl. m. Prahy URM Útvar rozvoje hl. m. Prahy (URM) Více KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor životního prostředí a zemědělství 28. října 117, 702 18 Ostrava
KRAJSKÝ ÚŘAD MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ Odbor životního prostředí a zemědělství 28. října 117, 702 18 Ostrava *KUMSX00PBL UM* Váš dopis zn.: Ze dne: Čj: MSK 75273/2010 Sp. zn.: ŽPZ/10926/2010/Buk 208.3 V10 Vyřizuje: Více 8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu Více INFORMACE Občanského sdružení Veleslavín- Vokovice k životu
INFORMACE Občanského sdružení Veleslavín- Vokovice k životu O připravovaných stavbách ve Vokovicích a Veleslavíně, které by negativně ovlivnily náš život Zamýšlené stavby ve Veleslavíně a Vokovicích Terminál Více HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí. RHM a.s. Ing. Pavel Malý. Kloboukova 2303/ Praha 4 - Chodov
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí RHM a.s. Ing. Pavel Malý. Kloboukova 2303/23 148 00 Praha 4 - Chodov Váš dopis zn. Č. j. Vyřizuje / linka Datum 16-183 MHMP 1448662/2016/EIA/3347P/Mac Více ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Praha: 06. 11. 2014 Dle rozdělovníku Číslo jednací: 142282/2014/KUSK Spisová značka: SZ_ 142282/2014/KUSK Vyřizuje: Ing. Ondřej Černý l. 691 Značka: OŽP/Če ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Více Modelování dopravního hluku
Modelování dopravního hluku Ing. Rudolf Cholava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i., http://szp.cdv.cz Modelování dopravního hluku Hluk z dopravy nejvýznamnější zdroj nadměrného hluku v životním prostředí Více CO JE DOPRAVA? 1. 1 CO JE DOPRAVA?
CO JE DOPRAVA? DOPRAVA JE ČINNOST VYVOLANÁ KAŽDODENNÍ AKTIVITOU ČLOVĚKA. JE TO SLUŽBA NUTNÁ PRO EXISTENCI ČLOVĚKA I FUNGOVÁNÍ MĚSTA, MÁ SLOUŽIT, ALE MŮŽE I NEGATIVNĚ OVLIVNIT KVALITU PROSTŘEDÍ A ŽIVOT Více Území, zahrnuté v posuzované koncepci
Území, zahrnuté v posuzované koncepci Příloha 2- Monitorovací ukazatele dle kapitoly 7 Monitorovací ukazatelé vlivu koncepce na ŽP a) b) c) d) e) f) g) h) 1. Zlepšovat kvalitu povrchových a podzemnich Více Zelená a čistá Ostrava 2025
Zelená a čistá Ostrava 2025 Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě Ing. Roman Kadlučka, Ph.D. září 2013 OSTRAVA metropole Moravskoslezského kraje Počet obyvatel k 31.12.2012 : 305 998 Rozloha: Více Dle rozdělovníku. Vyřizuje/telefon Ing. Josef Klečanský 564602525
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor životního prostředí Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Pracoviště: Seifertova 24, Jihlava Dle rozdělovníku Váš dopis značky/ze 8.6.2011 dne Číslo jednací KUJI Více K O M P R A H, s. r. o. Masarykova 141, MODŘICE IČO: , tel: , HLUKOVÁ STUDIE
K O M P R A H, s. r. o. Masarykova 141, 664 42 MODŘICE IČO: 277 01 638, tel: 739 470 261, email: komprah@komprah.cz HLUKOVÁ STUDIE Předmět studie: NOSISLAV, LOKALITA Z2, Z20 - HODNOCENÍ HLUKU DOPRAVY V Více NÁMITKA č. 136 Námitka je rozdělena na 2 dílčí námitky:
NÁMITKA č. 136 Námitka je rozdělena na 2 dílčí námitky: 136-1 Námitka č. 136 136-2 136-3 Námitce č. 136/1, podané společností ADVANCED WORLD TRANSPORT a.s., sídlem Hornopolní 3314/38, 702 62 Moravská Ostrava, Více Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu. Jungmannova 35/ Praha 1. V Praze dne
Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/29 110 21 Praha 1 V Praze dne 9.12.2012 Věc : připomínky k návrhu zadání změny územního plánu Z 2775/00 My, níže uvedení a podepsaní občané Více V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A
TECHNICKÁ SPRÁVA KOMUNIKACÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY ÚSEK DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ V L I V D O P R A V Y I N D U K O V A N É L E T I Š T Ě M P R A H A N A K O M U N I K A Č N Í S Í Ť M Ě S T A 0 0 H / Praha, Více ského metra 20. 05. 2012
trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 2012 20. 05. 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro, Více Příloha č. 2. Posouzení rozvojových záměrů Všechny nově navržené zastavitelné plochy a záměry s konkrétním územním průmětem (veřejně prospěšné
Příloha č. 2. Posouzení rozvojových záměrů Všechny nově navržené zastavitelné a záměry s konkrétním územním průmětem (veřejně prospěšné stavby, veřejně prospěšná opatření + ostatní navržené koridory a Více Modernizace trati Praha Kladno s připojením na letiště Ruzyně, I. etapa
Modernizace trati Praha Kladno s připojením na letiště Ruzyně, I. etapa Vypracování přípravné dokumentace je financováno Evropskou unií z rozpočtu TEN-T v rámci finanční pomoci společenství pro rozvoj Více STANOVISKO K POSOUZENÍ VLIVŮ KONCEPCE NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Odbor životního prostředí a zemědělství oddělení hodnocení ekologických rizik Městský úřad Bystřice pod Hostýnem Odbor územního plánování a stavebního řádu Masarykovo nám. 137 768 61 Bystřice pod Hostýnem Více Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí
Integrovaná doprava mobilita měst i regionů Blízká budoucnost kolejí a stanic v Praze a okolí Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie SŽDC 22. 11. 2013 Železniční uzel Praha 2 Železniční uzel Praha délka Více NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ
NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ VYHODNOCENÍ PROVOZU AUTOBUSOVÝCH A TRAMVAJOVÝCH LINEK v oblasti Prahy 6, Prahy 17 a Prahy-Zličín Vážení cestující, k datu otevření nyní rekonstruované tramvajové trati v ulicích Více 6. VEŘEJNÁ DOPRAVNÍ A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA 6.1 HRADECKO
6.1 HRADECKO DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA - funkční MHD s obsluhou navazujících obcí - nový terminál hromadné dopravy v Hradci Králové - dobré napojení krajského města všemi druhy dopravy mimo - existence letiště Více STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC.
PROJEKTANT VYPRACOVAL KRESLIL KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA ING. ŠMEJDA DOC. DOLEŽEL KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ NÁZEV AKCE: STUDIE OKRES: PARDUBICE SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ Více II ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU
Územní plán sídelního útvaru Prostějov VIII. změna II ODŮVODNĚNÍ ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU KNESL+KYNČL s.r.o. architektonický ateliér Šumavská 416/15 602 00 Brno květen 2012 VIII. ZMĚNA ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO Více ZMĚNA UŽÍVÁNÍ OBJEKTU BÝVALÉHO KRAVÍNA NA SKLAD PNEUMATIK
1 Předkladatel BUNT spol. s r. o. ZMĚNA UŽÍVÁNÍ OBJEKTU BÝVALÉHO KRAVÍNA NA SKLAD PNEUMATIK Oznámení záměru zpracovaného dle 6 zákona 100/2001Sb., o posuzování vlivu na životní prostředí. S obsahem a rozsahem Více Závod na výrobu polystyrenu a montáž plastových oken v průmyslové zóně Žebrák
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Závod na výrobu polystyrenu a montáž plastových oken v průmyslové zóně Žebrák Posudek ve smyslu 9 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně Více DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI
DOPRAVA A ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ V MORAVSKOSLEZSKÉM KRAJI KVANTIFIKACE A PŘÍKLADY MOŽNÝCH OPATŘENÍ JiříJedlička, I. Dostál, L. Špička, K. Pospíšil, V. Adamec OBSAH Charakteristika dopravy a dopravní infrastruktury Více datum vyřizuje číslo jednací spisová značka 8. srpna 2007 Ing. et Ing. Ondřej Skoba KUZL 44838/2007 KUSP 44838/2007 ŽPZE-OS ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Odbor životního prostředí a zemědělství oddělení hodnocení ekologických rizik Dle rozdělovníku datum vyřizuje číslo jednací spisová značka 8. srpna 2007 Ing. et Ing. Ondřej Skoba KUZL 44838/2007 KUSP 44838/2007 Více ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č. 12/2007 Více MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 11. srpna 2009 Č.j. : 61970/ENV09 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování Více Váš dopis značky/ze dne Číslo jednací Vyřizuje/telefon V Jihlavě dne KUJI 68457/2012/OZP/Fr Mgr. Fryš/564 602 504 12.10.2012
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 19. 12. 2013 Č. j.: 91804/ENV/13 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 10d zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na Více Výpočet hluku ze silniční dopravy
Výpočet hluku ze silniční dopravy ÚVOD Výpočet hluku z předpokládaného provozu běžné silniční dopravy pro venkovní prostor intravilánu města Přerov je zpracován jako orientační podklad pro zhotovitele Více DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH
DOPRAVNĚ-INŽENÝRSKÉ POSOUZENÍ DOPADŮ DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ V LÍBEZNICÍCH 13-3-056 Obsah Popis posuzovaných fází dopravních omezení Provedené dopravní průzkumy Posouzení pomocí mikrosimulace dopravního proudu Více NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY Zastupitelstvo obce Horní Lhota, jako věcně příslušný správní orgán podle ust. 6 odst. 6 písm. a) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), Více P O S U D E K. Linka na stříbření a lakování zrcadel pro termosolární elektrárny Oloví u Sokolova. o vlivech záměru. na životní prostředí
P O S U D E K o vlivech záměru Linka na stříbření a lakování zrcadel pro termosolární elektrárny Oloví u Sokolova na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí Více A. ZÁKLADNÍ IDENTIFIKACE Praha 19 B. STATISTIKA - ČSÚ
Počet obyvatel Informační servis o životním prostředí ve vybraných MČ hl. m. Prahy ENVIS4 Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií, Evropským fondem pro regionální rozvoj, MMR a Hlavním městem Více Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ORGANIZACE A REGULACE DOPRAVY
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ORGANIZACE A REGULACE DOPRAVY ! KAPACITA INTENZITA = REZERVA! je-li rezerva kapacity < 0 jsou-li velké ztrátové časy je-li nízká cestovní Více ÚZEMNÍHO PLÁNU DUŠNÍKY
ZMĚNA č.2 ÚZEMNÍHO PLÁNU DUŠNÍKY VYHODNOCENÍ VLIVŮ NÁVRHU ÚZEMNÍHO PLÁNU NA UDRŽITELNÝ ROZVOJ ÚZEMÍ (Ve smyslu 18, resp. 50 zákona č.183/2006 Sb., v rozsahu přílohy č.5 vyhlášky č.500/2006sb.) POŘIZOVATEL: Více NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM
NÁVRH ZADÁNÍ ZMĚNY Č. 4 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KUNČICE POD ONDŘEJNÍKEM zpracovaný v souladu s ustanovením 11 a s přílohou č. 6 vyhlášky č. 500/2006 o územně analytických podkladech, územně plánovací dokumentaci Více Mobilita Ostrava Aktuality
Mobilita Ostrava Aktuality Jak projekt postupuje? Projekt Integrovaný plán mobility Ostrava dospěl v březnu roku 2015 do ukončení analytické části dokumentace. Hlavním cílem této části dokumentace bylo Více MĚSTSKÝ ÚŘAD VSETÍN Odbor územního plánování, stavebního řádu a dopravy
MĚSTSKÝ ÚŘAD VSETÍN Odbor územního plánování, stavebního řádu a dopravy Č.j.: MUVS-S 329/2014/OÚPSŘ-280.4/Mar-7 Vsetín 16.6.2014 Oprávněná úřední osoba: Bc. Mareček Libor VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA Opatření obecné Více KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor životního prostředí Žerotínovo náměstí 3/5, Brno
KRAJSKÝ ÚŘAD JIHOMORAVSKÉHO KRAJE Odbor životního prostředí Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno Váš dopis zn.: Ze dne: Č. j.: JMK 50362/2014 Sp. zn.: S-JMK 36969/2014 OŽP/Bra Vyřizuje: Ing. Pavel Brázdil Více Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ
Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V předkládané dokumentaci jsou zapracovány připomínky veřejnoprávních organizací z projednávání studie Doprava, Světovar II 07/2012. V této podobě bylo dopravní řešení odsouhlaseno. Více Věcně shodná připomínka a zmocnění zástupce veřejnosti při pořizování nového územního
Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/29 111 21 Praha 1 V Praze dne 1 listopadu 2009 Věcně shodná připomínka a zmocnění zástupce veřejnosti při pořizování nového územního plánu Více Správa a rozvoj komunikací v Plzni. Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně
Správa a rozvoj komunikací v Plzni Ing. Petr Náhlík, náměstek primátora města Plzně Město Plzeň leží v ploché kotlině, kterou protékají čtyři řeky, členící terén na vyvýšené terasy. Na těchto terasách Více Závěr zjišťovacího řízení
HLAVNÍ MĚSTO PRAHA MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Odbor ochrany prostředí Váš dopis zn. Č. j. Vyřizuje/linka Datum MHMP 2140893/2015/EIA/986/Nov Ing. Novotný/4278 16.12.2015 Sp. zn. Počet listů/příloh Více Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání
Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání Jindřišská 889/17 110 00 Praha 1 Česká republika e-mail: cityplan@afconsult.com Telefon: (+420) 277 005 500 Fax: (+420) 224 922 072 IČO: 47307218 Více NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY
NÁVRH OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY O VYDÁNÍ ZMĚNY Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU ROVENSKO POD TROSKAMI Zastupitelstvo města Rovensko pod Troskami, příslušné podle 6 odst. 5 písm. c) zákona č. 183/2006 Více Váš dopis značky/ze dne Číslo jednací Vyřizuje/telefon V Jihlavě dne KUJI 88797/2007/OZP/Fr Mgr. Fryš/564 602 504 22.12.2008
KRAJSKÝ ÚŘAD KRAJE VYSOČINA Odbor životního prostředí Žižkova 57, 587 33 Jihlava, Česká republika Pracoviště: Seifertova 24, Jihlava Dle rozdělovníku : Váš dopis značky/ze dne Číslo jednací Vyřizuje/telefon Více 1. ÚVOD PODKLADY ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE OSTATNÍ PODKLADY...
OBSAH Strana 1. ÚVOD... 2 2. PODKLADY... 3 2.1. ZÁKONY, NORMY, VYHLÁŠKY... 3 2.2. STUDIE, POSOUZENÍ A OSTATNÍ PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE... 3 2.3. OSTATNÍ PODKLADY... 3 3. NADŘAZENÁ KOMUNIKAČNÍ SÍŤ (R43, I/43)... Více MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 23. 2. 2015 Č.j.: 9994/ENV/15 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 7 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní Více zemědělský půdní fond: V návrhu změny územního plánu v maximální možné míře: - co nejméně narušovat organizaci
Vyhodnocení požadavků, stanovisek, podnětů, připomínek a vyjádření k návrhu zadání územního plánu Klenovice dotčený orgán stanoviska a vyjádření vyhodnocení 1. Ministerstvo dopravy nezasláno 2. Ministerstvo Více Magistrát města Přerova
Magistrát města Přerova Vyhodnocení projednání NÁVRHU ZADÁNÍ 9. změny Územního plánu města Přerova srpen 2016 Určený zastupitel: Pavel Košutek, náměstek primátora Pořizovatel: Odbor koncepce a strategického Více Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou
Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím Více 2017 © DocPlayer.cz Ochrana osobních údajů | Podmínky obsluhování | Kontaktní formulář

References: zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 183
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 100
 zákona č. 183
 zákona č. 100
 zákona č.183
 zákona č. 183
 zákona č. 100