Source: https://easyrace.net/open/reglamento
Timestamp: 2020-05-27 16:41:27+00:00

Document:
Reglamento op | open
INSCRIPCIONES OPEN 2020
Reglamento deportivo y técnico 2020
Las motocicletas destinadas al Open easyRace se basan en las motocicletas de producción reciente y disponible en el mercado a través de las redes de venta habituales del fabricante.
Estos reglamentos están destinados a autorizar distintas modificaciones en la motocicleta homologada principalmente en bien de la seguridad.
Podrán participar y puntuar en estos Campeonatos y Trofeos, todos los pilotos con licencia homologada expedida por la RFME, su admisión estará supeditada a que las necesidades técnicas de organización permitan la admisión de todos los pilotos.
El piloto que no posea licencia, deberá expresar esta situación en la inscripción para que el Club gestione una licencia para la prueba, lo que supondrá un coste adicional por piloto.
Artículo 2- LISTA DE EXCLUSIONES
No podrán tomar parte en la competición los pilotos que hayan logrado puestos destacados (15 primeras posiciones) en el ESBK, CEV o FIM CEV en esta temporada o en dos años anteriores. La organización se reserva el derecho de admitirles a modo de invitación. En este caso podrán participar en los entrenamientos y carrera pero no optarán a premios, no puntuarán y no participarán en la ceremonia de podio.
Artículo 3.- MOTOCICLETAS Y CILINDRADAS:
3.1 Open easyRace
Clase Súpersport: Cuatro Tiempos y cuatro cilindros, hasta 675 c.c.
Clase Superbike: Cuatro Tiempos y cuatro cilindros, más de 998 c.c
Clase Clasicas: Motocicletas con año de fabricación 1997 o anterior, más de 600
Naked: Motocicletas con esta configuración de origen.
Se aceptarán los modelos que cumplan estas características
Artículo 4.- NEUMÁTICOS:
Se puede utilizar cualquier marca y modelo de neumáticos.
Lo patrocinadores del campeonato Michelin, Metzeler y Pirelli dan un apoyo especial a nivel técnico a todos los pilotos que utilizen sus neumáticos.
Se hara una clasificación invidual del resto de categorías de cada marca por la que se obtendrán diferentes premios y regalos.
5.1 Las inscripciones para el campeonato, o cualquiera de sus pruebas, se realizará vía Internet a través de la web de easyRace.
Las inscripciones fuera de plazo tendrán una sanción de 15€
No se devolverá el importe de la inscripción una vez finalizado el plazo de inscripción.
5.2 Las inscripciones se cerrarán en tiempo y forma hasta las 12 horas del lúnes de la semana anterior a la fecha de la prueba (12 días antes). No se admitirán inscripciones FUERA DE PLAZO, salvo que hubiera posibilidad de incrementar las parrillas o admitir más pilotos por baja de los inscritos.
5.3 La admisión quedará supeditada a las posibilidades técnicas de organización de la prueba.
5.4 Las inscripciones para todo el Campeonato, se formalizaran 15 días antes de la primera carrera.
5.5 La no asistencia a una competición deberá ser comunicada a la organización hasta el JUEVES anterior al de la celebración de la competición. La comunicación deberá efectuarse por escrito mediante mail. Esta comunicación dará derecho a la devolución del importe de la inscripción, siempre que la misma sea debidamente justificada y documentada.
Artículo 6.- ENTRENAMIENTOS Y SUPERPOLE
1ª MANGA: Todos los participantes, excepto los 5 clasificados en el primer crono , duración de 18 minutos
Artículo 7 – REGLAMENTO TÉCNICO PARTICULAR
LIBRES: Se permite todo tipo de preparación y/o modificación que no ponga en peligro al resto de participantes, miembros de la organización o espectadores.
7.1. Normativa de Seguridad.
7.1.1 Los siguientes elementos DEBEN retirarse:
7.1.2 Los siguientes elementos DEBEN modificarse:
Las motocicletas deben estar equipadas de un interruptor o botón corta-contacto en estado de funcionamiento situado a un lado u otro del manillar o semi-manillar y que puede parar el motor.
Las bombas de gasolina eléctricas deben estar equipadas de un corta circuito que funcionará automáticamente a partir del momento en que la moto se para y se cae. Este corta-circuitos debe desactivar la bomba de gasolina y el sistema de encendido en el margen de un segundo. La puesta fuera de funcionamiento de la bomba de gasolina y del sistema de encendido puede ser controlada en cualquier momento durante la manifestación siguiendo instrucciones del Comisario Técnico
Los laterales del motor estarán provistos de unas tapas suplementarias para evitar su perforación en caso de caída. Estas tapas deben estar fijadas atornilladas y de forma segura a las tapas originales de los cárteres. La tapa secundaria debe cubrir un mínimo de 1/3 de la tapa original. No debe tener superficies cortantes que puedan dañar la superficie de la pista. Placas o barras de protección para las caídas hechas de aluminio o hierro también está permitidas.
Todos estos dispositivos deben estar diseñados para resistir choques repentinos,abrasiones y daños de caída.
Las tapas aprobadas por la FIM se permiten sin distinción de su material o dimensiones.
El Director Técnico de la Federación tiene la potestad para rechazar cualquier tapa que no satisfaga estos propósitos de seguridad.
Cuando una máquina está provista de tubos de aspiración o de drenaje, estos últimos deben funcionar por las salidas existentes.
El tapón de repostaje de gasolina estará provisto de una rosca para poder extraerlo sin llave y el interior del depósito de combustible tiene que haber espuma (explosafe) a fin de evitar explosiones en caso de caída.
La quilla de fibra del carenado inferior tendrá una capacidad minima de 5 litros y debe de tener dos orificios de al menos 20mm de diámetro con su tapón correspondiente para poder utilizarlos en caso de drenaje.
Se podrán colocar tacos de protección anti caída en los laterales de la motocicleta, estos no deben de sobresalir del lateral más de 40mm.
Se instalará un protector en la cadena de transmisión a la altura de la corona trasera que evite el posible atrapamiento de una extremidad en este punto. (aleta de tiburón).
Las motocicletas , sólo podrán llevar equipos de grabación, tanto de video cómo de cualquier otro tipo de datos, siempre que estén autorizados por la organización.
7.1.3 Luz trasera de seguridad.
La luz debe poder ser encendida y apagada por el piloto desde el cuadro de mandos.
7.2.-Dorsales
Los colores y fondo serán los siguientes:
6.2.1 Open easyRace
Superbike Amarillo Negro /Azul
Supersport Blanco Negro/Azul
Clasicas Negro Blanco
Estos deben de ser visibles con la motocicleta entre 60º y 90º.
Se puede elegir el dorsal que no esté en uso por otro piloto en la parrilla. La categoría es indiferente en la elección, no puede haber dos dorsales iguales en la parrilla. Tendrán preferencia en la adjudicación de un dorsal determinado los pilotos que lo hayan utilizado en carreras previas de la presente temporada o temporadas anteriores, siempre que se inscriban para todo el campeonato y abonen un mínimo de 2 pruebas antes del inicio del mismo.
La decoración de las motocicletas será de libre elección de los pilotos.
Los pilotos que participen en las challenge de neumáticos deberán colocar los distintivos que indique el patrocinador.
Artículo 7.4- CLASIFICACIÓN DE PILOTOS Y TROFEOS
7.4.1 La clasificación en el Open easyRace se hará dependiendo del orden de llegada en la prueba, el criterio de clasificación será:
Extreme: Motos con cilindrada superior a 675 c.c.
Supersport: Motos con cilindrada inferior a 675 c.c.
Clasicas : Motocicletas con año de fabricación 1997 o anterior.
Bicilindricas: Motos con esta configuración de motor
Naked: Motocicletas con esta configuración de origen
Veteranos: Pilotos nacidos en el año 1974 o anterior
Féminas: Pilotos de sexo femenino
Noveles: Pilotos que nunca hayan tomado parte en una carrera de motos. Se admitirá en esta categoría a pilotos que hayan tomado parte en Copa Promoción o categoría Rookies (Trofeo Race) una temporada completa o el equivalente (5 carreras). En este caso dejará de formar parte de esta categoría en el momento que consiga 2 podios, independientemente de la categoría, de manera consecutiva en nuestro campeonato. Serán nóveles los pilotos que en su primer año en el OPEN easyRace no hayan participado en cuatro de las pruebas o aún corriendolo completo no hayan clasificado entre las tres primeras posiciones en ninguna prueba
Para que una categoría sea efectiva tendrá que haber al menos 4 inscritos que participen en ella.
7.4.2 Puntuación
Para obtener clasificación individual en cada prueba será preciso haber efectuado el 75% de la distancia total de la carrera, o haber franqueado la línea de llegada dentro de los 5 minutos siguientes a la llegada del primer clasificado.
La puntuación establecida individualmente para cada piloto para su Clasificación final del Campeonato, será la siguiente:
En caso de empate, se resolverán a favor de quien haya obtenido mayor número de primeros puestos, en caso de subsistir el empate, a favor de quien haya obtenido mayor número de segundos puestos y así sucesivamente, de persistir el empate, se resolverá finalmente, a favor del mejor clasificado en la última prueba.
En las clasificaciones finales por categorías y la clasificación general solo puntuarán los pilotos que tomen parte en tres de las cinco pruebas de las que consta el campeonato.

References: Artículo 2

Artículo 3

Artículo 4

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 7