Source: https://www.mesec.cz/clanky/nesmysly-o-prazske-taxisluzbe-kterym-pravdepodobne-verite/nazory/
Timestamp: 2018-03-18 23:11:14+00:00

Document:
Názory k článku Nesmysly o pražské taxislužbě, kterým pravděpodobně vě­říte - Měšec.cz
Měšec.cz » Spotřebitel » Nesmysly o pražské taxislužbě, kterým pravděpodobně vě­říte » Všechny názory
Názory k článku Nesmysly o pražské taxislužbě, kterým pravděpodobně vě­říte
25. 9. 2017 0:15
Mají můj obdiv (ti slušní a poctiví). Já bych tuhle práci nedělal, člověk nikdy neví, jaký pasažér si do auta přisedne a co udělá.
25. 9. 2017 0:43
Franta (neregistrovaný) ---.client.rionet.cz
To psal jeden z těch chudáčků taxíkářů?
95 Hodnotit: Výborně!
71 Hodnotit: To snad ne…
25. 9. 2017 8:48
Ne, to psal jeden z těch, kteří na rozdíl od vás o této problematice něco vědí...
66 Hodnotit: To snad ne…
25. 9. 2017 9:14
To je hodně nepovedený vtip. O okrádání turistů taxikáři se píše všude možně a ani o tom autorka evidentně neví a tvrdí, že to "nejde".
25. 9. 2017 9:28
Jen kroutím hlavou (neregistrovaný) ---.ipv6.broadband.iol.cz
No jo píše!, ale jezdíte taxikem?
25. 9. 2017 9:31
A nepotřebují k tomu ani nějaké turbo. Stačí, když ukážou cifru na tachometru a řeknou, že to je v Eurech. Což se skutečně děje, pár připadů, kdy si to ten cizinec dodatečně uvědomil, ohlásil jako krádež a podařilo se to prokázat (což je výjimka, většinou to je tvrzení proti tvrzení a beze svědků) policie ČR zveřejnila.
26. 9. 2017 9:19
STAPOR (neregistrovaný) 178.17.4.---
To se ale pořád bavíte o tom jednu %. Četl jste ten článek opravdu celý ???
27. 9. 2017 5:02
Nic proti tomu. Ovšem to nijak nevyvrací to, co uvádí autorka, tedy že jen zlomek taxikářů jsou nepoctiví lidé. Nebo máte nějaké info či čísla, která by dokazovala, že těch nepoctivých bude v této komunitě procentuálně více, než je nepoctivých třeba v komunitě hostinských, politiků, řemeslníků, lékařů atd.? Dejte nějaký odkaz na nějakou takovou statistiku. Milerád se nechám přesvědčit.
27. 9. 2017 6:50
Tak proč se nekouknout do té statistiky co na ni dala odkaz autorka. Jo počkat, ona žádnou nedala, jen něco tvrdí. Ale jí věříte bez jakéhokoli důkazu, zatímco od lidí s jiným názorem důkaz vyžadujete. Proč?
27. 9. 2017 7:02
No, to je celkem jednoduché: Ona článek podepsala, dokonce zveřejnila foto svého taxi s jasně čitelnou reg. zn. Nevystupuje tudíž tady jako nějaký anonym, jako to děláte vy. Lidem, kteří se za své jméno a další údaje nestydí, věřím daleko více, než uřvané anonymní lůze. Všimněte si, že já jsem registrován, takže jsem musel Měšci svěřit své osobní údaje. Ale za své= názory se nestydím, tudíž je prezentuji veřejně pod svým jménem. Proč vy neděláte totéž, ale schováváte se za anonymitu netu?
27. 9. 2017 8:23
Víte, ona identita na internetu je taková specfická věc. Až na výjimky to nikdo neověřuje. Takže vaše "J. Novák" nese úplně stejně informace, jako moje šifra "L.". J. Nováků jsou mraky. I kdyby to jméno bylo pravé, tak ani tu paní, ani vás (pravděpodobně), neznám. Mnohem důležitější je pak, jak se daná identita projevuje. No a když jasně lže nebo lháře obhajuje, pak je mi jasné, co si o ní myslet.
28. 9. 2017 4:47
Zatím tedy jste, milý L., krom vaší neznalosti o tom, co je to přepravní kapacita, nijak neprokázal, že by autorka lhala. A ještě k tomu "jasně". Takže, milý L., co tam máte dál?
29. 9. 2017 15:20
Jiří (neregistrovaný) 193.85.30.---
Tak sem dejte Vaše důkazy. Třeba pak budou věřit Vám? Jo počkat, Vy taky žádné nemáte, máte jen "názor".
27. 9. 2017 7:31
Já jsem ten článek (asi na rozdíl od vás) četl. Autorka píše: Ve skutečnosti je šidit v taxíku velmi nesnadné. Je to extrémně regulovaný obor. Někdy příště si dám tu práci, že vypíšu způsoby, jakým způsobem vás může taxikář ošidit a jak se tomu vyvarovat, pravda je však taková, že stačí použít taxík normálním legálním způsobem, a tím nedáte taxikáři příležitost.
Já na příkladu ukazuji, že autorka nemá pravdu, že šidit je velmi jednoduché a dělá se to. Jaká je statistika poctivých taxikářů nevím, ale pokud tvrzení, která si dokážu ověřit, nejsou pravdivá, co si mám myslet o těch, která si ověřit nedokážu?
25. 9. 2017 9:26
Na rozdíl od Vás hodně taxi používám, tak znám něco úplně jiného!
25. 9. 2017 11:36
pražan (neregistrovaný) ---.cust.vodafone.cz
Co se tolik divíme, - vždyť obava z ovlivňování světa arabskými šejky je přece legální. Prostě, smiřme se s tím, že arabští šejkové šéfují celosvětové mafii! A první na tu péči zřejmě doplácejí pražští taxikáři! (což vlastně potvrzuje i primátorka hl, města)
27. 9. 2017 4:59
No, možná byste měl ten článek zkusit ještě jednou, když jste ho na první dobrou evidentně nedal. Jinak byste se takhle hloupě neptal, protože autorka celkem jasně píše, že je taxikářka. Nepředpokládám, že když jste nepochopil psaný text článku, že byste měl nějaký argument, který by obsah článku nějak zpochybnil. Tedy krom vašeho pokusu o urážení autorky.
27. 9. 2017 6:58
Tak ten obsah článku je samozřejmě dost mimo, je to P.R. text taxikářské lobby, o tom snad nemusíme diskutovat:
1) Autorka se snaží bagatelizovat taxikářskou mafii za situace, kdy Praha je taxikářskou mafií neblaze proslulá.
2) Autorka tvrdí, že s taxametrem "nejde" podvádět i když se tak evidentně děje
3) Autorka tvrdí, že s Uberem jde podvádět tím, že auto jede delší trasou. Což jednak není úplně přesné, protože u Uberu se platí za čas, takže delší trasa může být ve výsledku levnější. A hlavně zákazník vidí u sebe před jízdou předpokládanou cenu, takže pokud bude jízda dražší, tak si toho hned všimne a zároveň je automaticky zaznamenána i trasa, což je jasný podklad pro reklamaci.
27. 9. 2017 7:03
4) Autorka tvrdí, bez jakéhokoli důkazu, že většinu kapacity Uberu údajně poskytují ruskojazyční cizinci. Což se dost rozchází (mírně řečeno) se zkušenostmi jeho uživatelů.
27. 9. 2017 7:10
To jste ale špatně pochopil. Ona uvádí: Spoluprací s většinou ruskojazyčnými organizacemi, tzv. flotilami, které najímají na „dohodu o provedení práce“ novodobé otroky, kteří jezdí za 60 Kč na hodinu v 17hodinových směnách. (konec cit.) To ovšem není o tom, že by najímali ruskojazyčné řidiče.
27. 9. 2017 8:26
To si musíte přečíst celý článek. Informaci několikrát opakuje, například dále jasně říká: "Přepravní kapacitu Uberu tvoří ve skutečnosti otroci z flotil. Lidé ve složité sociální a životní situaci, imigranti."
28. 9. 2017 4:45
No, milý L., ovšem teď jste se chytil sám. je totiž celkem jasné, že vůbec nevíte, co znamená pojem "přepravní kapacita". Tak si to zkuste nejprve zjistit. To totiž není to, co sedí za volantem, ale to, v čem sedí a do čeho nakládá cestující. Ale je možné, že méte zkušenosti, že vám řidič od Uberu před nastoupením ukáže kupní smlouvu na vozidlo, abyste zjistil, komu že ta "přepravní kapacita" patří. Osobně ale o tom pochybuji.
29. 9. 2017 1:00
martin (neregistrovaný) 37.29.208.---
Autorka clanku: "Přepravní kapacitu Uberu tvoří ve skutečnosti otroci z flotil. Lidé ve složité sociální a životní situaci, imigranti."
p. Novak: "[prepravni kapacita] totiž není to, co sedí za volantem, ale to, v čem sedí a do čeho nakládá cestující."
Ja: To jako ze me Uber neveze v aute, ale primo v nejakem imigrantovi? Tak to asi nejedu :-/
1. 10. 2017 15:57
exModry andel (neregistrovaný) ---.net.upcbroadband.cz
Tak to jsou v podstate vsichni ridici , kteri jezdi v pronajatych vozech taxikarskych spolecnosti. Treba Faltynkova "pujcovna vozu" kde jsou neskutecne vysoke poplatky za vsechno. Pritom se jeste pred par lety jezdilo za 14 (zlata karta), 16 (stribrna) ci 18 Kc za km. A refundace falesnych ci trusenych objednavek - ani omylem! A kdyz ve stresu odjezdite 370 hodin za mesic, tak vam zbyde 15-20 tisic Kc. V pripade, ze vam firma neda nejakou pokutu, ktere jsou za kazdou prkotinu vysoke a bez moznosti branit se, odvolat se.
Jinaj ten clanek je dilem nejakeho copywritera, jednostranny, ucelovy a je v nem spousta nepravd. Napr. ze ridici AAA ci FIX musi dat vic nez mega sve firme (nebo tem, co o tom v te firme rozhoduji), aby tam mohl nabirat. Pak cestou nenapadne pricvakavaji, oblibene je ovladani oken ve dverich.
A ti z centra? Tak zapsany spolek ci s.r.o. nezalozili, ale jak sam "odborovy predseda" tech smejdu naznacil Janku Rubesovi, v pozadi jsou mocni (a tedy i bohati lide), ti, kteri temhle podvodnikum plati ochranku a "komando pomsty".
27. 9. 2017 7:13
Já se s vámi hádat nehodlám, protože to, že někdo je "proslulý mafián", ještě neznamená, že skutečně mafiánem je. Ale to je těžké přesvědčovat přesvědčeného. Asi takto: Já jsem přesvědčen o tom, že zavedení EET byl dobrý krok, jiný si myslí, že to dobrý krok není. Já jsem přesvědčen, že autorka článku má pravdu, někdo jiný si myslí, že pravdu nemá. Tak, milý pane, kdo objektivně rozsoudí, kdo z nás má pravdu, co? Jinak už jsem vám psal, že nemám rád anonymní štěkače?
27. 9. 2017 8:30
Tak pokud si myslíte, že autorka má pravdu přes to, že prokazatelně lže a manipuluje (viz mé body výše), tak já si o vás zase myslím, že jste buď blbej, nebo zaplacenej.
8. 10. 2017 12:09
Filippes (neregistrovaný) 78.156.47.---
Je jednoznačné, že obhajujete jednostranný článek taxikářky. Už to, že ho psala taxikářka, samo o sobě svědčí o objektivnosti článku. Takže jednoznačně po Praze jezdím MHD nebo s kamarádem nebo i taxíkem. O Uberu nic nevím, jen to co slyším nebo čtu v médiích, což jsou ovšem informace subjektivní a vždy ovlivněné tím, kdo mi je podává. Vlastní názor si mohu udělat jen podle toho, jak se povozím a je pravda, že taxikáři jsou stejní jako všechny ostatní profese. Jen k nim jdou lidi většinou ze zoufalství, protože prostě na nic jiného nemají (pracovně) - (platí i pro Uber). Všude je +-10% lumpů (platí i pro Policii, revizory, zedníky ......) 80% obyčejných průměráků inklinujících rozmělněně jak k lumpům tak k absolutním poctivákům. Zbylých +- 10% jsou lidé jako já. Slušní, úžasní, vždy připraveni pomoci a hlavně nikdy nikoho neokradem. A k nám se hlásí i těch zmíněných devedesát procent včetně tý pisatelky. Howgh.
9. 10. 2017 4:01
Muhehe! Už to, že sám sebe prohlašujete za slušného, úžasného, vždy připraveného pomoci a hlavně nikoho neokrádáte, mi nepřijde až tak normální. Už jste někdy slyšel o tom, co že ta sebechvála? Ale dobře, když o sobě, Filippse, říkáte to, co říkáte, tak nemám, proč bych nadále s vámi diskutoval. To víte, já až zas se tak za slušného nemám, za úžasného už vůbec ne, i o tom, že bych vždy pomohl, bych celkem pochyboval, protože jsou lidi, u kterých bych se bez kouska studu obrátil, kdyby si i o tu pomoc řekli, a že bych nikdy nikoho neokradl? Nu, tuhle jsem utrhl pár jablek přes plot cizí zahrady. A bum! Už o sobě rozhodně nemohu říci, že nikdy nikoho neokradu! Takže, skautíku, čest práci!
25. 9. 2017 0:54
Pepa (neregistrovaný) 77.48.150.---
Za taxikářské renomé si můžou taxikáři sami.
A k jeho vylepšení takovéto ubrečené články fakt nepomůžou.
A slyšela autorka o Waze když tak kritizuje navigace?
A proč autorka nepíše, jak se taxikáři hojí na cizincích, když kdejaký našinec se už ojet nenechá?
Jestli ono na těch nových aplikacích, kde každý, i cizinec, vidí, kolik ho to bude stát, přeci jenom něco není;).
25. 9. 2017 1:32
Monty (neregistrovaný) ---.cust.vodafone.cz
Waze je skvely doplnek, ale je zavisla na Wazerech, kteri prispivaji informacemi. Jezdim pizzu, pouzivam, ale 100% spoleh na ni neni. Profesionalni ridic musi kombinovat Waze, zkusenosti a predvidavost. Taxikar to musi znat na 200 %, od Uberisty zazraky necekam, takze s neznalosti pocitam vymenou za nizsi cenu. Taxik si beru jen kdyz potrebuji 100% spoleh na odvoz v danou hodinu, typicky rano letiste.
25. 9. 2017 12:51
Andrey (neregistrovaný) 85.162.8.---
Na nekoho, kdo rozvazi pizzu si zijete docela hogo foto. Ja se mam docela dobre, ale ze bych jezdil taxikem na letiste nebo taxikem/Uberem ci cimkoliv podobnym po Praze, to rici nemuzu.
26. 9. 2017 8:44
kodl (neregistrovaný) ---.env.cz
Považovat v dnešní době taxi za hogo fogo? Nějak nechápu. Něžiju si nad poměry, ale taxi jezdím pravidelně. Hlavně právě po centru. Bývá to rychlejší než MHD a nemusím tolik řešit parkování v centru.
27. 9. 2017 5:07
Tak proč se vůbec do takovéto diskuse zapojujete, když o problematice taxikářů evidentně nemáte ani ánunk.
4. 10. 2017 20:24
I chudi studenti jezdi taxikem a moje babicka byt ma hluboko do penezenky si jednou za cas taky bere taxi. Ono jit 3km lesem neni uz pro 90ti leteho cloveka ono. Ono kdyz vam mezi pulnoci a ctvrtou hodinou ranni proste nic nejede a zbyva jen lavicka nebo hotel(3x tak drazsi) tak si to clovek rozmysli.
Prazaci specielne maji tu vyhodu ze muzou zalezt do ruznych poklidniych 24/7 podniku a o kafi to prezit. V malych mestech byt takhle nekde pozde je o presdrzku od cikanu nebo ruznych pochybnych existenci. Takze taxik je vysvobozenim.
5. 10. 2017 7:31
Jestli jste ten článek četl, tak hned z první věty perexu jste mohl pochopit, že se týká pražských taxikářů. Tak se netahejte babičky z Horní dolní.
25. 9. 2017 10:17
Petr (neregistrovaný) 195.113.227.---
Jeden taxikář-neřád zkazí pověst stovce jiných. Stejně jako ve všech jiných oborech, skupinách ... Prostě v novinách ani na netu nebudou psát o tom, že taxikář X odvezl pana Y na místo Z a chtěl zaplatit přesně tolik, kolik měl napsáno v ceníku a ještě mu nabídl rychlejší a kratší cestu, než je ta notoricky nejznámější. To bychom nic jiného ke čtení neměli. Zato informaci, že taxikář A odvezl pana B na místo C oklikou přes D, E, F a G a ještě mu naúčtoval 3krát více za km, než měl v ceníku, to je jiné počteníčko.
Nicméně, když je taxikařina tak neúnosně finančně i časově náročná, že se člověk sotva uživí, neměl by se dotyčný (neměla by se dotyčná) poohlédnout po jiném zaměstnání? Továrny i obchody schánějí zaměstnance a předhánějí se v nabídkách výhod - tak proč otročit s taxíkem?
Mimochodem, ani Praha není tak velká, aby se nedala přejít pěšky :)
25. 9. 2017 13:25
mikiqex 10
Souhlas s poslední větou, hlavně centrum je až směšně malé. Nedávno jsem se hezky prošel - z Malostranské na Florenc, svižným krokem za necelou půlhodinu. MHD za 20 minut (24 Kč), tágem prý za 10 (150 Kč).
26. 9. 2017 8:15
Taky souhlasím, těch pár kroků nikoho nezabilo a mít v centru zastávky po pár metrech, to je sranda. Bydlím ve městě / 10 tis. obyvatel / , zastávky po kilometrech.
26. 9. 2017 10:12
A kolik si myslíte, že je taxikářů, co to dělají třeba 20 let ? Odhaduji, tak jedno, či dvě procenta. Musíte si uvědomit, že v této profesi je ohromná fluktuace, takže ti co prozřeli už tam dávno nejsou, ale okamžitě je nahradí další, kteří nevědí do čeho jdou. Vím o čem mluvím, dělal jsem taxikáře 20 let a všichni ty staří pardálové, už jsou v jiném zaměstnání.
27. 9. 2017 5:10
Tak vy jste taxikáře dělal 20 let? Ale to moc nesvědčí o tom, že by mezi taxikáři byla až zas tak fuktuace, jak vy říkáte. Já třeba znám taxikáře, který to dělal ještě před převratem. A jezdí v Praze dodnes. Takže kde jste přišel k tomu vašemu odhadu 1-2 %?
26. 9. 2017 9:21
A zkusil jste i jiné "taxi" aplikace ??? Tam tu cenu vidíte také. Je vidět, že jste taxíkem jel naposledy do porodnice, kde jste se akorát narodil.
6. 10. 2017 22:31
David (neregistrovaný) 46.13.170.---
Zrovna před pár dny jeden takový, který vůbec neměl ponětí o tom, jak vypadá Praha, ale jel výhradně přes Waze, se mnou jel dlouhou dobu slepou uličkou v protisměru. Zíral jsem na jeho mobil, a opravdu, tu cestu mu navigace ukazovala. Smutné je, že ho v tu chvíli vůbec nezajímaly značky, kterých jsem si i já všiml. To mi už poněkolikáté dokázalo, že minimálně jakési takési ponětí o místopisu je opravdu třeba. Bylo to v centru Prahy, takže vyježděný taxikář by to patrně věděl.
9. 10. 2017 10:23
Opravdu existují jednosměrné slepé ulice? Nehromadí se v nich auta?
14. 10. 2017 9:53
ja123456 (neregistrovaný) ---.net.upcbroadband.cz
To záleží, jakým směrem je slepá. Buď se tam hromadí, nebo je tam záporné množství aut. A to je asi také ten důvod, proč každou chvíli jednosměrku někde otočí - buď je tam příliš aut, nebo jich tam hodně chybí :)
25. 9. 2017 2:16
PSD (neregistrovaný) ---.ipv4.broadband.iol.cz
Uber skutečně skrytě zdražuje služby a tuto aplikaci jsem už smazal. Musel bych být příliš ostražitý na čas, kdy si je objednávám a na vyúčtování. A to mě unavuje. Ale pokud je těch neslušných taxíkářů tak 100, tak asi vidím na ulici jen je! Nejde jen o jejich chování, když si k nim sednu do auta. Jde i o jejich chování za jejich volanty, když sám řídím! A že by znali místopis, jak stále opakují? Na řadu míst neumí reagovat a bez navigace by asi málokterý někam v Praze dojel. A když protestují proti Uberu a vyhrožují blokádou celé Prahy, tak to je také jen těch 100? Nějak je těch neslušných 100 mockrát vidět. Tak buď jich je reálně víc nebo se na na ně uplatňuje kvantová fyzika částic:) Problematika podvodů v taxíku je technicky velmi komplikovaná záležitost. Je laciné prohlásit, že každý přistroj prochází kontrolou. Bohužel ta je "řešitelná". Všiml jsem si, že po přidání plynu, když stál taxík na červenou, se zázračně "rozpohyboval" taxametr. Po upozornění byl pan taxikář již značně nevrlý... Tak nevím, jak to je s tou (ne)poctivostí hrstky a poctivostí mlčící slušné většiny... Také nechci všechny házet do jednoho pytle, ale mám nějak málo pozitivních příkladů k pochvale té slušné většiny. Mám asi smůlu a pořád vidím jen těch neuvěřitelně aktivních 100 špinavců!
25. 9. 2017 5:47
Rejpal (neregistrovaný) ---.47.220.28.jmnet.cz
A ten taxametr, nerozpohyboval se díky tomu že už jste se rozjel???
25. 9. 2017 7:47
Tom (neregistrovaný) ---.113.245.35.static.b2b.upcbusiness.cz
Ono jde o to, je to i v článku., že u taxi jsou dva režimy, jízda a stání, respektive čekání. A čekání se automaticky zapne pokud rychlost vozu klesne pod 10km/h. Proč to tak je? Kdysi se taxikáři "dohodli" s magistrátem, že tratí, když musí stát/popojíždět v kolonách a město na tento argument reagovalo. Takže když taxik stojí na červenou nebo se plouží po magistrále, taxametr stále běží. A je to legální. Třeba u Tick Tacku mají (nebo měli, už s nimi nejezdím) na účtence viděl, kolik se platí za jízdu a kolik za čekání.
Prostě, podle kilometrů máte platit 398,-, ale cestou jste strávili 10min čekání/popojíž­děním, tak je cena o 60,- vyšší (standardní čekačka je 6,-/min).
25. 9. 2017 10:54
Lal (neregistrovaný) 178.248.248.---
Jde o to, ze pokud mezni rychlost vozidla klesne pod hodnotu, kdy je cena za kilometr nizsi, nez cena za 1minutu cekani. Taxametr se prepne a uctuje za minutu cekani. Je to vzdy zavisle od pomeru ceny za kilometr a za cekani, cim je rozdil vyssi, tim nizsi je rychlost pri ktere se zapne "cekacka". Nejde o nejakou predem danou rychlost, napr. 10 kilometru...
25. 9. 2017 16:43
Což je ovšem podvod taxíkáře na zákazníka.
Co má na ceníku? Sazbu za jízdu a sazbu za čekání. V pořádku. A podle toho má účtovat.
Co nemá v sazebníku? Sazba jízda znamená čekání, pokud je čekání dražší, nežli jízda. Takže je podvod, jestliže to tak účtuje.
Samozřejmě, něco jiného by bylo, kdyby to měl viditelně napsané. Nemají, takže je to ale podvod. A jsem si jistý, že pokud jim to magistrát takhle povolil, tak jim nepovolil aby to tajili před zákazníkem.
Což ovšem vysvětluje, proč je prý mezi taxíkáři jen asi 100 nepoctivých. Je zřejmé, že oni sami sebe většinou vidí jako poctivé, protože mnohé podvody za podvod jednoduše nepovažují.
25. 9. 2017 18:26
neregistrovaný (neregistrovaný) 51.15.134.---
Když už se tu šťouráme ve formalitách, tak podvod to není, protože způsob účtování je jasně uveden v nařízení č. 20/2006 Sb. hl. m. Prahy, které je platné a řádně zveřejněné :-) Že má taxikář na palubce jen stručný ceník a ne opis tohoto nařízení, je také v pořádku a v souladu s předpisy :-)
25. 9. 2017 19:13
To co má vyvěšeno neodpovídá tomu, co účtuje. A to opravdu nejde "vysvětlit" jako "stručný ceník".
Abys tomu rozuměl i ty:
Stručný ceník je, když řezník má na vývěsním štítu buřty 130, tlačenka 160, vepřová kýta 140. A prodává toho více, jen to nemá na vývěsním štítě.
Podvod je, když má řezník vyvěšeno buřty 130, a zákazníkovi za buřty naúčtuje 160, protože si bral i tlačenku.
O takových "stručných podvodech" se opravdu magistrátní neřízení nezmiňuje. To je jen tvá "interpretace".
Ale vždyť to tam má. Za jízdu X, za čekání Y. Ve vyhlášce je uvedeno, že čekáním se rozumí stání a pomalá jízda (není uvedeno jak pomalá, ale dá se domyslet, že si tohle taxikář rozhodne sám - tak aby mu to vyhovovalo). To je stejné jako když si budeš kupovat tu tlačenku a začneš se dohadovat, jestli se hmotnost myslí i se střívkem nebo bez. A dokud se nepodíváte do obchodních podmínek toho řeznictví, tak nevíš. A takovýchhle detailů by se dalo vymyslet sto a ty se opravdu nevejdou na ceduli nad pultem, kde je napsáno "Tlačenka: 160". Za mně je to ok, používám v Praze taxíky dobrých 30 nebo spíš víc let a takhle to bylo vždycky. Nenadržuju taxikářům, ale je zbytečné jim přičítat i to co neprovedli :-)
Nešaškuj se střívkem. To každý vidí a zná, jak se to váží, a také obal má zanedbatelný podíl na celkové hmotnosti.
Naopak u taxislužby naprostá většina lidí nezná, že existuje jakási vyhláška, která umožňuje účtovat o desítky procent vyšší cenu, nežli čeká (ale nezbavuje povinnosti o tom zákazníka informovat!). Proto je podvod, když tuto "taxu" nemá naxikář vyvěšenou. Mimochodem, co ty sám, věděl jsi to? Ty máš načtené magistrátní vyhlášky?
Mně to bylo jasné od vždycky - přijde mi to logické. Jen jsem nevěděl, jestli se ta časová složka přičítá pořád nebo jen při stání, tak jsem se taxikáře zeptal a od té doby to vím. Tu vyhlášku jsem dohledal jen abych říkal podložené věci, nikdy před tím jsem ji nečet.
A s tím střívkem to není šaškárna. Kdyby tam přišla ČOI a řezník to dělal nesprávně, v neprospěch zákazníka, tak bude platit za kousek umělýho střívka jako mourovatej :-)
25. 9. 2017 21:00
Tak tobě bylo jasné vždycky, že za pomalou jízdu je přirážka. No možná vypadám hloupě, ale úúúúúplně všchno ti zase nesežeru. To se na mě nezlob. Zkus něco uvěřitelnějšího.
Logické mi přijde, že buď jedu (jízda), nebo na mě taxikář čeká (čekání).
Naopak nelogické mi přijde účtovat za jízdu, a říci si že sice jedu, ale vlastně nejedu, že vlastně čekám, či co. Proč? Protože to časovou složku mám přeci už obsaženou v ceně za km.
To by pak měli účtovat za jíddu do 30 km hod, příplatek, či slevu za jízdu 50 km hod, příplatek za jízdu v dešti... no prostě nesmysly. To že stojí v zácpě, či na červenou je prostě riziko, které mají už v ceně za km. To by ti v krámě už také rovnou mohli účtovat za rohlíky přirážku, protože jsi se rozmýšlel, jestli chceš s mákem, nebo bez.
A znova, já nemám problém s tím, že si to tak účtují. Podvod je účtovat si to, aniž by s tím seznámili zákazníka. To, že ty jsi geniální logik, kterému je vše jasné, nemění nic na tom, že geniální jsi tady jediný.
PeTe (neregistrovaný) ---.cust.centrio.cz
A víte že ty náklady jsou téměř stejné i když to auto jede, i když to auto stojí v zácpě, nebo na červenou. Proč by si to taxikář neměl účtovat? Vy byste pracoval a ještě za to někomu doplácel?
K tomu střívku: nebude. Ze dvou důvodů: ten podíl je tak malý, že se vejde do povolené odchylky. A ani to nebude třeba, protože oni to mají obvykle vyvěšeno, že to tak účtují.
Ale klidně běž šaškovat do zeleniny, že chceš banány bez šlupek.
25. 9. 2017 21:40
Si myslíš, že si děláš legraci, jenže on je přesně na tohle pětisetstránkový unijní předpis...
27. 9. 2017 5:22
Já bych ale řekl, že je vaší věcí, abyste se seznámil s příslušnými předpisy. Nebo máte pocit, že by bylo lepší, kdyby vám taxikář před tím, než vyjede, dal školení z předpisů, kterými se řídí a které upravují provoz taxi? A co v hospodách? Také tam mají vyvěšeny veškeré předpisy, všechny ceníky? Hele, dám vám příklad: Přijdete k zubaři. Ten vás vyšetří a řekne vám: Pane Xefe, potřebujete udělat plombu. A tu vám také udělá. Pak si řekne o třeba 800,- Kč (jak který, někde chtějí 500,- Kč, jinde 800,- Kč, někde 1000,- Kč), načež mu sdělíte, že to nemá vyvěšeno na dveřích, takže je to podvodník? Nu, chápu, dnes je módní kopat do taxikářů, takže jste se také přidal, že? Ale zeptám se: Co děláte vy, pane Xefe? A děláte to poctivě nebo tak jako ti taxikáři, kteří jsou podle vás a vám podobných všichni podvodníci a zloději, ale tvrdí o sobě, že jsou jen mezi nimi výjimky?
27. 9. 2017 6:22
Budu reagovat čistě na váš příklad se zubařem - nepoznal jsem na koho reagujete díky formátování diskuze.
Ano, přesně tak, pokud zubař řekne cenu za plombu až po vyvrtání, je dost dobře možné, že bych odešel bez placení.
Lékař je povinen říct tzv. informace k informovanému souhlasu, mimojiné alternativy a mimojiné u plomby existuje varianta v ceně zdravotního pojištění, kterou by vám měl nabídnout. Pokud vám ji nenabídne, provede automaticky dražší (i když pravděpodobně lepší) variantu, je to jeho problém a nezaplacení je ta lepší varianta, kterou má, před stížností.
PS: Zubař ceník vyvěšen má, ale netuším, jestli je to jeho povinnost. Nicméně je to jeho povinnost alespoň říct v rámci informací k informovaného souhlasu.
27. 9. 2017 7:06
Takže se vlastně vracíme zpět k těm taxikářům. Oni mají povinnost mít vyvěšený ceník, což také dělají. Předpis nestanoví, jak má takový ceník vypadat, respektive co přesně má obsahovat. Takže se i oni vejdou. Jako ten zubař, že? Jinak k tomu zubaři: Když sedíte v křesle, myslíte, že máte možnost si ověřit, zda to, co vám nabídne, je v souladu s ceníkem či zda byste stejnou službu nepořídil jinde laciněji? U taxikářů to ovšem vidíte hned, jak vidíte vozidlo, že?
25. 9. 2017 19:41
20/2006 Sb. HMP
O maximálních cenách osobní taxislužby
Rada hlavního města Prahy se usnesla dne 12. prosince 2006 vydat podle § 44 odst. 2 zákona č. 131/2000 Sb. , o hlavním městě Praze, ve znění zákona č. 320/2002 Sb. , a § 4a odst. 1 písm. a) zákona č. 265/1991 Sb. , o působnosti orgánů České republiky v oblasti cen, ve znění zákona č. 135/1994 Sb. a zákona č. 320/2002 Sb. , toto nařízení :
Jednorázová sazba 40,- Kč / jízda
Čekání 6,- Kč / min
Jízda na území hlavního města Prahy 28,- Kč / km
(1) Maximální ceny platí pro výkon taxislužby na území hlavního města Prahy 1) uskutečněné veškerými vozidly taxislužby bez ohledu na obsah válců a počet přepravovaných osob.
(2) Cena za jednorázovou sazbu je účtována při započetí jízdy (zakázky). Zahrnuje úhradu za pronajmutí vozidla, za pomoc při nástupu a výstupu zákazníka, za uložení a vyložení zavazadel, za vystavení dokladu o zaplacení jízdného 2) a za podání informací, týkající se například trasy jízdy.
(5) Maximálními cenami se rozumí ceny včetně daně z přidané hodnoty podle zvláštního právního předpisu. 3)
2. Nařízení č. 13/2004 Sb. hl. m. Prahy, kterým se mění vyhláška č. 24/2000 Sb. hl. m. Prahy, o maximálních cenách osobní taxislužby.
MUDr. Pavel Bém, v. r.
Mgr. Rudolf Blažek, v. r.
_____________­_______
1) § 11 odst. 1 zákona ČNR č. 131/2000 Sb. , o hlavním městě Praze.
2) § 21 odst. 3 zákona č. 111/1994 Sb. , o silniční dopravě, ve znění zákona č. 229/2005 Sb.
§ 15 vyhlášky č. 478/2000 Sb. , kterou se provádí zákon o silniční dopravě.
3) Zákon č. 235/2004 Sb. , o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů.
Takže §3, odst. 3 se zmiňuje o tom, že lze účtovat stání na křižovatkách, nebo při pomalé jízdě jako čekání. O tom není sporu, a nikdy nebylo.
Ale asi jsem slepý, pomůžeš mi, a najdeš tam tu část, kde se praví že to taxíkář nemusí zákazníkovi oznámit (jakýmkoli způsobem)?
Lal (neregistrovaný) ---.ujezd.net
No tak vidis, hezky si to nasel. Taxametr je takto ze zakona nastaveny, tedy pokud by ridic konal jinak, porusoval by zakon. V jake rychlosti se sepne cekacka si neurcuje taxikar, ale je to pevne spojene s pomerem cena za kilometr a za minutu cekani. Tedy pokud je cena za km 28Kc a 6Kc za cekani, tak taxametr sepne cekacku pri rychlosti 12,85km/hod. Podle vypoctu: cekani za hodinu/sazba za kilometr. Pokud bude taxik mit 10Kc na kilometr a 6Kc cekacku, tak mezni rychlost bude 36kilometru!!! Takze kdo jste to nevedel, tak ted uz to vite a vezte, ze to nevi ani vetsina taxikaru. Dale pochybuji, ze takto to take nema nastavene Uber a potom se jeho velmi nizke ceny dostavaji do uplne jineho svetla. Nicméně cena za taxi se proste sklada ze tri sazeb a ne vzdy musi byt rozhodujici cena za kilometr. Ona nastupni sazba, zejmena na kratke vzdalenosti, muze s cenou za kilometr take pekne zahybat. Komu z vas se to nelibi, doporucuji napsat stiznost na ministerstvo dopravy, pripadne prislusny odbor na mestskem urade. Jo a mimochodem, pokud taxi vyjede za hranici Prahy, muze si uctovat klidne 10 000Kc/km a pokud bude mit radne vylepeny cenik, vse bude legalni. Jinymi slovy taxikar v Pardubicich se temto zalezitostem muze jenom smat a zrovna v tech Pardubicich jezdi pekny vykvet. To jen tak, jaka je v legislative v oblasti taxi bramboracka a do toho se sem cpe Uber. Vubec se nedivim, ze se to taxikarum nelibi. Nicmene, ti co porvavaji na letisti patri bohuzel k tem nejhorsim a na videech z letiste jsou videt stare zname firmy, se kterymi mesto uz pres 20 let neumi nic udelat. Pracujici vetsina nema na takove blbosti cas... Neco o tom vim, chvili jsem se v teto komunite pohyboval.
25. 9. 2017 21:16
No tady to samozřejmě napsané není, to je v řádu taxislužby. A ten požaduje uvést
– nástupní sazbu,
– cenu za 1 km,
– cenu za 1 minutu čekání,
– cenu za 1 km – mimo město.
Nic víc. O detailech kalkulace nebo mezní rychlosti kdy se přechází z kalkulace časové na kalkulaci kilometrovou tam není ani slovo.
25. 9. 2017 22:43
Ponevadz to zakon nenarizuje, tak to samozrejme nikdo nad ramec zakona nemusi uvadet, stejne jako kdekoliv jinde.
25. 9. 2017 23:06
Tak to je velmi... svérázná interpretace.
V podstatě tvrdíš, že si může kdokoli cokolidodatečně naúčtovat naúčtovat, POKUD tu položku, co si vymyslí, nějaký zákon náhodfou nezakazuji.
25. 9. 2017 23:30
Ale ten taxikář si neúčtuje cokoliv. Ten vypočte cenu algoritmem který stanoví zákon (resp. městské nařízení), přičemž do výpočtu dosadí čísla uvedená ve svém ceníku. Není v tom žádná libovůle, pouze předem známé ceny a minuty a kilometry naměřené ověřeným zaplombovaným taxametrem (krát násobicí koeficient turba samozřejmě :-))
26. 9. 2017 0:46
Jistě. On si neúčtuje cokoli. Jemu to spočítal POČÍTAČ. Tak co chcete pane? Ten to přeci nemůže mít špatně.
Pro obtížněji chápající: problém není ve výpočtu. Ačkoli... ty to nedáš. Sbohem.
25. 9. 2017 23:47
Bud neumis cist a nebo nechces. Prvni veta v mem predchozim prispevku je, "taxametr je takto ze zakona nastaveny". Netusim, co ti na teto formulaci neni jasne. Taxi byznys je jednim nejvic omezenym drobnym podnikanim v cele CR. Nebo vis o nejakem jinem drobnem podnikani, kde si clovek se zakaznikem nemuze domluvit cenu nebo kde si cenu nemuzes nastavit podle svych realnych nakladu, at uz jsou jakkekoliv? A to ze nekteri kradou? Asi tak jako v teto zemi, kdekoliv jinde. Sam si sahni do svedomi, jak nakladas s majetkem sveho sefa. Nebo v tomto pripade je to jine? Heslo kdo neokrada stat, okrada vlastni rodinu, je v cele CR bohuzel velmi zakorenene a vetsinou, ty co nejcic krici, ze nekdo krade nebo ze neni poctivy, sam ma maslo na hlave. Viz skupina trollu na letisti, ktera terorizuje turisty.
25. 9. 2017 21:21
V Tick Tacku mi to vysvětloval s těmi 10km/h. Asi je to podle té aktuální max ceny v Praze. Tak jsou prý ty taxametry ocejchovaný, schválený a zaplombovaný, podle magistrátu.
Ale hlavně jde o to, že takhle je to správně a schválené. Není to podvod, ani okrádání. Je to pod tím "čekání". Když se zákazník zeptá, proč taxametr běží, když auto stojí, tak mu to taxikář v klidu řekne, nemá důvod to tajit.
26. 9. 2017 14:04
Ale nikdo nema problem s tim, ze se uctuje sazba kdyz auto nejede. Nicmene i ja bych ocekaval, ze kdyz auto jede, pocita se vzdy sazba za kilometr, a ne cekaci kdyz je to pro taxikare vyhodnejsi....
25. 9. 2017 2:22
PAVEL (neregistrovaný) ---.habr.nat.praha12.net
Nesmysli, nesmysli. Chcete pravdu? Tak zajděte na Václavák a zeptejte se za kolik mě odvezete domů? To budete koukat to chování. 27 taxikářů 4x větší cenu než UBER a 8 taxikářů mě poslalo do .... cesta Vaclavské náměstí 15 km. A hned uvidíte. Taxikáři málo jezdit a hodně vydělat - htotovo !!! UBER musí se hodně točit aby něco měl. Brát si rukojmí stávkou a napadat řidiče fyzicky je jasná ukázka mafie a sjednocení taxikářké mafie ponejvíce AAA.
25. 9. 2017 3:00
Franta (neregistrovaný) ---.cust.vodafone.cz
Predevsim je nesmysl si na Vaclavaku brat auto z ulice. Na turisticky exponovanych mistech vzdycky volat pres dispecink. Take jsem jezdil a vim jak to bylo narocne, takze s autorkou souhlasim....
25. 9. 2017 3:23
A v tom je právě ten problém. Já, jako místní, vím, jaký si zavolat dispečink (donedávna jsem využíval nejlevnejsi-taxi, ale pak začali dělat nějaké čachry s cenami při objednání předem, takže teď zjišťuji, na koho přejít), ale jako turista bych ocenil aplikaci fungující ideálně kdekoliv na světě, která mě odveze za férovou cenu. Nemusí být za všech okolností nejnižší (i když je to, samozřejmě, výhoda), ale nesmí mě "vyděsit".
Zkrátka typický turista hledá taxislužbu, která ho za rozumnou cenu odveze z jednoho turisticky exponovaného místa (centrum, nádraží, letiště) do jiného. A bohužel tato exponovaná místa jsou (prakticky všude na světě) obsazeny různými podvodníky (ať už je nazveme mafií nebo jinak). Proto se mi vize - vyjdu z vlaku, spustím aplikaci a za chvíli přijede auto, které mě naloží a odveze kam potřebuji a přitom za cestu do hotelu nezaplatím víc, než kolik mě tam bude stát ubytování, za velmi lákavou. Mafiáni blokující "štafly" na těchto exponovaných místech si pak můžou trhnout nohou.
25. 9. 2017 12:02
Lazarus (neregistrovaný) 80.92.252.---
Dispečink.... No jasně, jako jsem volal v sobotu o půlnoci. Všichni, že nejdřív za půl hodiny. Tak jsem nakopnul appku a za 20 minut byl doma. :D A i přes to že tarif ve špičce, tk i trochu levněji, než tím tágem.
Ty jsi deb..
25. 9. 2017 3:30
Kutulas (neregistrovaný) ---.tmcz.cz
Konečně pohled z druhé strany (i když publikovany od 00:00 hod.), už jsem měl dost těch neustálých jednostranných článků (hlavně na idnes.cz) kde to byla hlavní událost dva dny po sobě i když je to marginální regionální zpráva a témata byly daleko zásadnější. Jen mne udivuje že Uber 4 roky nelegálně podniká a nikomu to nevadí. Jsem taky zvědavý jak to bude u Uberu od Března kdy bude povinné EET. Díky za hezký článek.
26. 9. 2017 9:01
Vodouch (neregistrovaný) 82.117.130.---
Jsem taky zvědavý jak to bude u (Plánované aplikace DPP/Candycush/mi­lionu jiných mobilních aplikací) od Března kdy bude povinné EET.
Chudáci lidi s mobilama jakpak si budou tisknout účtenky? :D :D :D
25. 9. 2017 3:48
Zajímavý článek z druhé strany, samozřejmě hanící Uber. Netvrdím, že je Uber vždy lepší, ani to nevím, mám BlackBerry, které aplikace nepodporuje a v Praze používám taxi přes dispečink (cena je tak nižší, než taxi z ulice).
Nevidím ale důvod, proč lidem neumožnit tuto službu využít, pokud chtějí. Však mohou koexistovat vedle sebe - konkurence je vždy přínosem. Kdo chce, použije Uber, kdo nechce, použije Liftago nebo si stopne taxi na ulici.
Uber má zkrátka jednu zásadní výhodu - možnost pozdější reklamace a refundace částky zpět. A na to zákazníci v oboru, kde se tolik okrádá, zkrátka slyší.
A ještě k té ceně za kilometr. On někdo taxikářům zakazuje používání alternativního paliva? Green prague od Jančury jezdí na zemní plyn a to za 18 kč za km a s nástupní sazbou 27 Kč při objednání přes aplikaci. Navíc je to i ekologičtější - osobně se domnívám, že používání alternativních paliv by u taxi ve velkých městech mělo být povinné.
A jestli jde o taxi nebo ne? Podle mne jde spíše o smluvní přepravu - jako když si najmu limuzínu, aby mě odvezla na svatbu. Předem znám podmínky a cenu a mohu se rozhodnout, jestli ji využiji.
25. 9. 2017 8:21
peyrac (neregistrovaný) 176.12.115.---
"Nevidím ale důvod, proč lidem neumožnit tuto službu využít, pokud chtějí."
Ani já ten důvod nevidím. Problém vidím v tom, že tato služba musí mít legální základ, což je u Uberu zásadní problém. Uber funguje jako klasická taxislužba bez splnění nutných zákonných náležitostí jak u řidičů, tak i u aut, takže v tom naprosto souhlasím s autorkou článku. Navíc tvrzení Uberu o sdílené službě (spolujízdě) je naprostý nesmysl a autorka to v článku vysvětlila naprosto přesně. Jde skutečně spíše o smluvní přepravu, ale ano její podmínky řidiči Uberu nesplňují.
To samé je u reklamací a nakonec to autorka napsala jasně, jak to funguje na jejich dispečinku: Reklamace skoro přesně jako u Uberu, následky pro řidiče podstatně těžší.
Cena za kilometr a alternativní palivo? Rozdíl v nákladech na km jízdy je max. 2,-Kč, většinou nižší, tedy z hlediska zákazníka zanedbatelný. Vliv na životní prostředí neprokázaný (některých škodlivin méně, jiných - NOx - více), v konečném součtu víceméně nula od nuly pojde.
Takže Patriku, oceňuji vaši snahu o objektivní pohled a zhodnocení, ale přece jen by stačilo trochu pozorněji číst a více přemýšlet, abyste došel ke skutečně objektivním závěrům.
25. 9. 2017 9:17
> Uber funguje jako klasická taxislužba...
Jo? A už jste viděl řidiče Uberu na štaflu? Mávnul jste si na něj na ulici? Dost těžko, že? Protože to není taxislužba, ale smluvní přeprava osob.
25. 9. 2017 12:30
Máte velmi omezený okruh informací, tak raději mlčte, abyste nebyl za hlupáka.
Není to ani smluvní přeprava osob, protože nesplňuje zákonné podmínky.
25. 9. 2017 12:43
Je příznačné, že žádná z těch zákonných podmínek se vám do příspěvku nevešla, zato na útok ad hominem bylo prostoru dost ;)
25. 9. 2017 13:09
A sakra! A já vás měl za chytrého a myslel jsem, že ty zákonné podmínky znáte, když tady mluvíte o smluvní přepravě. Pokud je neznáte, stáhněte ocas mezi nohy a nastudujte si §2, odst. 10 z.č. 111/1994Sb. (oficiálně se to jmenuje příležitostná osobní silniční doprava) a hlavně pak §21, odst.4 a §21e téhož zákona. Pak možná budeme moci pokračovat v diskuzi.
25. 9. 2017 13:11
V tom zákoně se nic o sdílené jízdě nepíše. Vemte si mokrý hadr na hlavu.
25. 9. 2017 15:30
Opět útok ad hominem a nula reálných argumentů. Nějak se opakujete. Ano, ten §2 odst. 10 definuje, co je to smluvní přeprava a stále jste nebyl schopen dát argument, v čem Uber tuto definici nesplňuje.
25. 9. 2017 16:36
Normální manipulátor. Co si takhle přečíst i ty ostatní odkazy???
25. 9. 2017 17:03
Škoda, čekal jsem alespoň ve třetím příspěvku nějaké argumenty, ale stále jen pokračujete v osobních urážkách a argumenty nikde. Takže tímto se s vámi loučím, já jsem své argumenty podpořené zněním zákona řekl.
25. 9. 2017 18:20
Pánové, vezměte prosím v potaz, že se tu bavíme na dvou rovinách současně. 1) jestli je či není správné a morální, aby existovala služba typu Uber a případně se zákon upravil tak, aby její existenci umožnil a 2) jestli je či není Uber legální podle současných předpisů, případně jestli se tyto dají či nedají nějak "kreativně" vykládat. Ale na bod 2) jsme tu všichni krátcí, protože to může udělat pouze a jedině soud, od kohokoliv jiného je to jen plácnutí do vody.
25. 9. 2017 18:35
S tím se dá souhlasit. Podle mě je to v principu smluvní přeprava osob s tím, že formálně vzato asi nesplňuje podmínky zastaralého zákona v bodech jako "smlouva v autě" a "evidenční kniha objednávek", ale takové věci poskytuje v elektronické formě. Rozhodně je to podle mě smysluplnější řešit toto, než se na ni snažit roubovat podmínky pro taxi. A, tedy, je docela zajímavé, že Uber stále trvá na spolujízdě a neargumentuje tímto směrem.
25. 9. 2017 19:42
Zákon není zastaralý - platí od roku 2013 a předtím smluvní doprava normálně fungovala!
Ale tento zákon, který prý měl zabránit přemrštěným cenám, legální smluvní dopravu fakticky zlikvidoval!
https://praha.idnes.cz/taxisluzby-s-cenou-bez-limitu-konci-zastavil-ji-zakon-pfy-/praha-zpravy.aspx?c=A130411_1915730_praha-zpravy_eb
25. 2. 2018 13:06
yyy (neregistrovaný) ---.slatinanet.cz
25. 9. 2017 10:13
Tak určitě lepší LPG/CNG než cinknutej diesel od VW. O vykuchaných DPF raději ani nemluvě... Btw kolik jich asi v taxíkách (ne)bude, protože v převážně městském provozu myslím nebude jeho životnost oslnivá.
25. 9. 2017 18:15
...a lepší cinknutej diesel než opravenej :-) Aspoň já tedy určitě na tu svolávačku auto nedám, aby mi tam poštelovali software a ono to pak hůř jelo ale o to víc žralo :-)
25. 9. 2017 10:25
Takový VW Touran http://cng.ppas.cz/cng-autopujcovna/vw-touran mi jako taxi přijde dostatečně prostorné auto, měli jsme ho s kamarády půjčené na cestě do Norska. A Passaty se určitě na CNG dělají taky, párkrát jsme nějakého potkali "na plyněnce", když jsme tankovali. Dříve měly plynárny v nabídce k půjčení i Mercedes třídy B.
A co se týče toho legálního základu - ano, souhlasím, současné předpisy se musí změnit. Rozdělil bych taxi na "štaflové a uliční", kde by měla zůstat regulace, protože jinak hrozí právě obsazení štaflů mafií, co vyšroubuje ceny a k tomu s naprosto volnou tvorbou cen (která musí ale být zákazníkovi naprosto jednoznačně známa bez možností "špatně to pochopit") u autodopravy sjednávané přes telefon, web nebo aplikaci. A já jako zákazník si vyberu jestli si mávnu na taxika na ulici nebo si ho objednám jiným způsobem (u mne rozhodně JAKÝKOLIV jiný způsob, než stavění taxiku na ulici).
25. 9. 2017 10:59
Ale my máme regulaci a současně obsazení štaflů mafií ;)
25. 9. 2017 9:12
Marfy48 (neregistrovaný) ---.net.upcbroadband.cz
Vážený nikdo nezakazuje používat alternativní paliva,ALE DISPEČINKY TLAČÍ NA ŘIDIČE ABY MĚLI VŮZ VYŠŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDY.POKUD NEMAJÍ TAK JE CITELNÝ ÚBYTEK ZAKÁZEK. A POKUD SLEDUJETE TRH TAK SUPERB ANI PASSAT ANI JINÝ VŮZ VYŠŠÍ STŘEDNÍ TŘÍDY ALTERNATIVU NENABÍZÍ. TAKŽE ASI TAK.
25. 9. 2017 12:25
Přestavba na alternativní palivo stojí "pár šupů", takže Superb a Passat na alternativní palivo není vůbec žádný problém. TAKŽE ASI TAK!!!
25. 9. 2017 13:16
No ty seš tak taky pár šupů. U přímovstřikových VW benzínů má přestavba své problémy (chlazení výstřiků) a je docela drahá. Takže tam leda tovární CNG.
25. 9. 2017 16:41
Je mi líto. Víš o tom prdlajz, tak raději mlč. To, co jsi napsal je totální blbost! Zjisti si raději detaily o přestavbách různých systému včetně přímovstřiku benzínu (o němž zjevně víš kulové) a pak se můžeme bavit dále.
25. 9. 2017 19:58
Jo, koukam pan vysokoskolak je odbornik na vse. Asi Vysoka skola zivota, ze?
Samozrejme ze prestavba primovstriku je narocnejsi, drazsi, zere to vic benzinu a ze vstriky neupecou stejne nikdo nezaruci. Prestavba se vstrikem kapalne faze je jeste drazsi a taky ma sve mouchy.
"Chlazení výstřiků" To nemá chybu! Hlavně si chlaď svoje výstřiky!!!
25. 9. 2017 19:53
Jezis, to jsou druhy vanoce, vid :)
b (neregistrovaný) ---.ipv6.broadband.iol.cz
pejrak včetně toho výstřiku. Na toho arogantního pablba lépe ani nereagovat
Tak hlavne, ze jste to napsal se zapnutym CAPS, jinak bychom si toho nevsimli nebo neprikladali dostatecnou dulezitost :)
25. 9. 2017 6:12
Jex (neregistrovaný) ---.tmcz.cz
To je zase ubrečenej článek. Nezaměstnanost je nízká, práce je dost, tak ať jdou chudáci taxikáři dělat něco jinýho, když jsou kvůli tomuto tak strašně zadlužení a v exekucích. Článek k smíchu.
25. 9. 2017 6:18
JUCH = Já Ubohý Chudáček.
"Proto většina taxikářů jezdí dvanáct hodin denně, pět nebo šest dní v týdnu. Chcete uživit rodinu? Zapomeňte na osmihodinovou pracovní dobu, zapomeňte na nemocenskou, zapomeňte na svátky."
"Vím, kdy a kde mohu porušit předpisy."
Čím že se to lišíte od Uberu?
"Taxislužba je ekologičtější alternativou k osobní automobilové dopravě" :D Taxislužba je prostorově méně náročná, ale ekologičtější? Čím? Těmi kilometry navíc od zákazníka k zákazníkovi? Tím, že převáží osobu navíc? Tím, že vesměs používá větší auta? Ano, našel bych i důvody pro ekologii, ale teda troufat si říkat, že je ekologičtější bez odůvodnění jako prostý fakt?
Ano, klidně si stávkujte, i vy "poctiví", co porušujete předpisy pro zákazníka. Aspoň uvolníte místo pro jiné služby.
25. 9. 2017 9:15
TO JE O TOM ABY KLIENT BYL NĚKDE VČAS. NE O TOM ŽE TO CHCEME PORUŠOVAT!!!!!!!!
Vic vikricniku, pridat vikricniky a CAPS to je samozrejmy :D
25. 9. 2017 14:55
Co je to vikricnik, vístřiku :-p?
Vidíte, mně vadí víc porušování dopravních předpisů, kdy kvůli pár blbcům, nejen taxikářům, pak stojí celá křižovatka, než porušování nějaké zbytné byrokracie, o kterou nestojím.
A jinak Uber také nechce porušovat předpisy :D Ale nemá jinou možnost, klienti chtějí Uber a chtějí spolehlivou značku, na kterou jsou zvyklí ze zahraničí - ne pražské taxikáře, jejichž pověst a sláva hranice ČR překročila a dostala se i do turistických průvodců...
25. 9. 2017 6:44
Samozřejmě že taxikář nejsou všichni stejná havěť. Už jen proto, že dost řidičů uberu má teď proti sobě své bývalé kolegy. i autorka článku jezdila s uberem a jinými. Teď je o tom, že člověk, který se v životě nenaučil pořádně nic jiného, než řídit (často ani to ne - tuhle mě problikaval jeden v obci v levém pruhu přičemž ten pravý byl právě pro bus a taxi) má prostě větší sklon někoho okrást, pokud se k tomu naskytne příležitost. A mafie to pro mě rozhodně je; odborová centrála platí stotisícové pokuty za hazjly, kterým se jejich zločin prokázal.
25. 9. 2017 8:30
Nevím, kde berete zavádějící informace. Jsem člověk s ukončeným vysokoškolským vzděláním a přesto jezdím taxislužbu v jednom menším okresním městě. Dělám to proto, že ve svém životě (je mi něco přes 60 let) jsem vyzkoušel leccos nejen v rámci své kvalifikace a tady jsem se "našel", jsem svým pánem.
A vaše tvrzení, že "odborová centrála platí stotisícové pokuty za hazjly, kterým se jejich zločin prokázal." je bohapustý blábol počínaje placením těch pokut za "prokázané zločiny" hajzlů a konče těmi zločiny které nejsou zločiny ale přestupky.
Než něco napíšete, přemýšlejte!
25. 9. 2017 11:10
Srovnáváte taxikařinu v nějaké desetitisícové prdeli, kde se vozí jen místní, kteří vás znají pravděpodobně i jménem s pražskou okrádanou zahraničních turistů? To jako vážně? :-)
25. 9. 2017 12:35
To jako vážně! A s tou prdelí si dej bacha, abys nenarazil. Chováš se jako stoprocentní "Pražák", doufám, že mi rozumíš.
25. 9. 2017 13:12
Ricchochoto (neregistrovaný) ---.38.broadband15.iol.cz
Blekotáte tady úplně z cesty. Problémem je okrádání zahraničních turistů v Praze a ne to, že u vás ve Vidlákově vozíš souseda Frantu z baru na sídliště.
25. 9. 2017 16:46
A kurňa! Já zapomněl, že je tady většina pražáků a ti drží při sobě. Že se já blb tady vůbec o něco snažím!!!
27. 9. 2017 16:21
a tak pobavil ses, trocha konfliktu pred svatkem a muzes jet do "vinarny" na konci ulice taxikem :)
27. 9. 2017 20:24
Naprosto nic nechápeš. To nemá s Prahou nic společného.
Zkusím příklad: k zákazníkovi se tam chovají tak, že je jim jedno, jestli se vrátí. Prostě je to jednorázový zákazník, za chvíli je tu další, a i kdyby tenhle byl spokojen, tak se stejně nevrátí.
Kde? Kdekoli se točí turisté. Což může být Praha s taxíky, hospody v centru, ale i Horní Dolní u nějaké známé turistické atrakce (zámek, jeskyně, jezero...), cokoli kde se střídají turisté, a místní klientela podnik neživí.
25. 9. 2017 9:30
Můžete prosím dokázat že někdo za někoho platí pokuty? Pokud ne tak si nejprve zjistěte stav věci a pak pište. Jen neznalý píše a pak zjišťuje. Ale to vy určitě nejste že?.-)
25. 9. 2017 9:48
Evidentně si vzal příklad z autorky, která také svoje tvrzení "Přepravní kapacitu Uberu tvoří ve skutečnosti otroci z flotil. Lidé ve složité sociální a životní situaci, imigranti." podložila stejně neprůstřelnými důkazy :D :D :D
25. 9. 2017 6:51
Skvělý článek. Tento By si měli přečíst hlavně ti magistratní úředníci kteří mají na starost taxi v Praze. Tak by konečně pochopili co to je vydělávat si jako taxikář! Že je to fakt dřina a tuny hodin v autě. A k tomu ten fakt že pro mnoho jsme stále ti co ,,se ráno vzbudí a už krademe,,. Jednou mi kdosi vylepil na vchodové dveře domu cedulku s textem ,, to by mě zajímalo kde jsi vzal na nové auto gaunere ? !!,, tak jsem odpověděl stejně veřejně že chodím do práce ale na rozdíl od něj on když ještě spí já už jsem v práci a on když už spí tak já jsem stále ještě v práci. Martin řidič taxi
25. 9. 2017 7:32
Už Vám někdo řekl, že je skoro nulová nezaměstnanost, a že můžete jít pracovat doslova kamkoli? Jo pardon ... vy jste taxikář. Takže kamkoli ne, ale třeba u pásu v automobilce 40 tisíc dostanete taky .....
25. 9. 2017 8:34
Proč by chodil "pracovat kamkoli" když je poměrně spokojený jako poctivý taxikář? A já jako taxikář na malém okresním městě 40 tisíc čistého měsíčně dohromady nedám, ale k pásu v automobilce ani do nějakého zaměstnání bych nešel. Ale stačí mi vás kratičký příspěvek k tomu, abych věděl, že vy tohle stejně nepochopíte.
25. 9. 2017 11:12
Jak jsem už psal. Vaše taxikařina ve vidlákově a taxikaření v Praze zaměřené na okrádání turistů jsou dvě naprosto odlišné věci.
25. 9. 2017 12:39
Svými urážkami jen potvrzuješ svou úroveň: IQ tykve, v lepším případě houpacího koně, ale JÁ JSEM PRAŽÁK!!!
Od kdy je Praha malé okresní město?

References: § 44
 zákona č. 131
 zákona č. 320
 § 4
 zákona č. 265
 zákona č. 135
 zákona č. 320
 § 11
 § 21
 zákona č. 111
 zákona č. 229

§ 15
 §3
 §2
 §21
 §21
 §2