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Ordinanza dell UFT concernente l accesso alla rete ferroviaria 1 - PDF
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1 Ordinanza dell UFT concernente l accesso alla rete ferroviaria 1 (OARF-UFT) del 14 maggio 2012 (Stato 1 marzo 2017) L Ufficio federale dei trasporti (UFT), vista l ordinanza del 25 novembre concernente l accesso alla rete ferroviaria (OARF), 3 ordina: Art. 1 4 Prezzo di base (art. 19 OARF) 1 Il prezzo di base per traccia è di: a. fr. 3.50/treno-chilometro (tkm) per corse effettuate su tratte della categoria A; b. fr. 1.50/tkm per corse effettuate su tratte della categoria B; c. fr. 1.15/tkm per corse effettuate su tratte della categoria C; d. fr. 0.70/tkm per corse effettuate su tratte della categoria D. 2 La ripartizione delle tratte nelle categorie A D è riportata nell allegato 1. 3 Il prezzo di base in funzione dell usura è di: a. 0,27 ct./tonnellata-chilometro lorda (tkml) per corse effettuate su tratte la cui sovrastruttura è concepita per un carico per asse di 13 tonnellate al massimo; b. 0,33 ct./tkml per corse effettuate sulle altre tratte. 4 Per corse effettuate su tratte a scartamento normale il prezzo di base in funzione dell usura viene calcolato per veicolo secondo la formula riportata all allegato 1a. Si applicano i seguenti principi: a. le tratte vengono suddivise in intervalli di velocità e in intervalli di raggi secondo l allegato 1b; RU Nuovo testo giusta il n. I dell O dell UFT 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 2 RS Nuovo testo giusta il n. I dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 4 Nuovo testo giusta il n. I dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 1
2 Ferrovie b. i prezzi dei tipi di veicoli per intervallo di velocità e intervallo di raggi sono stabiliti nell allegato 1c; c. la classificazione dei veicoli d epoca in tipi di veicoli di cui alla lettera b è stabilita nell allegato 1d. Il prezzo è commisurato al peso effettivo dei veicoli; d. gli altri veicoli vengono assegnati ad un gruppo di tipi di veicoli affini e gravati di un supplemento del 25 per cento rispetto al prezzo massimo del gruppo per i singoli intervalli di velocità e intervalli di raggi; e. per i veicoli motore rimorchiati viene detratto l indice della forza di trazione secondo la formula riportata all allegato 1a. 5 Per le corse su tronchi di confine di cui all allegato 2 OARF nonché su tratte a cremagliera e su tratte a scartamento ridotto, compresi i binari a rotaie multiple, si applicano direttamente i prezzi di cui al capoverso 3. Art. 2 Supplemento per le fermate (art. 19a cpv. 4 OARF) 1 Il supplemento per le fermate è applicato per ogni fermata ordinata da un impresa di trasporto sulle tratte e nelle stazioni di cui all allegato 2. 2 Il supplemento viene riscosso anche per la fermata di fine corsa e per quella di inizio corsa. 3 Se un treno viene separato o riunito in una stazione come previsto dall orario ufficiale, il supplemento per questa fermata è riscosso solo una volta. 4 Il supplemento non viene riscosso per le fermate nelle stazioni di smistamento di cui all allegato 3. Art. 3 5 Prezzo dell energia elettrica (art. 20a OARF) 1 Il prezzo per la captazione di energia elettrica dalla linea di contatto è di 12 ct./kwh. È ridotto del 40 per cento dalle alle 6.00 e aumentato del 20 per cento dal lunedì al venerdì dalle 6.00 alle 9.00 e dalle alle L UFT approva un prezzo diverso dell energia elettrica per le ferrovie a corrente continua qualora esse attestino una differenza di costi. 3 L utente della rete deve rilevare il consumo di energia elettrica. Deve garantire e poter dimostrare la calibrazione e la sorveglianza dei dispositivi di misurazione installati sui propri veicoli, la correttezza del rilevamento e della registrazione dei valori nonché la ripartizione di questi ultimi tra le fasce orarie a tariffa alta e bassa. 4 Per i veicoli privi di freni rigenerativi le tariffe di cui all articolo 20a capoverso 3 OARF sono differenziate nel modo seguente: a. fattore 1.45 per le corse del traffico regionale viaggiatori; 5 Nuovo testo giusta il n. I dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 2
3 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT b. fattore 1.15 per le altre corse. Art. 4 Riduzione ETCS (art. 19c OARF) 1 La riduzione ETCS, pari a franchi per anno ed equipaggiamento installato sui veicoli, è concessa all utente della rete a partire dall entrata in servizio del sistema di controllo automatico della marcia dei treni ETCS sulle tratte seguenti: a. Pully Briga; b. Flüelen Chiasso. 2 La domanda, da presentare all UFT, va rinnovata ogni anno. 3 Essa deve comprendere: a. l elenco dei veicoli per cui viene richiesta la riduzione ETCS; b. la documentazione attestante che questi veicoli sono impiegati regolarmente su una delle tratte indicate al capoverso 1. 4 In base all autorizzazione dell UFT, il gestore dell infrastruttura della tratta interessata versa all utente della rete l importo corrispondente alla riduzione ETCS. Art. 5 6 Manovre in stazioni di smistamento (art. 22 cpv. 1 lett. g OARF) Nelle seguenti stazioni di smistamento le prestazioni supplementari di smistamento si effettuano 24 ore su 24: a. stazione di smistamento di frontiera Basel RB; b. stazione di smistamento di frontiera Buchs SG; c. stazione di smistamento di frontiera Chiasso SM; d. stazione di smistamento Lausanne Triage; e. stazione di smistamento RB Limmattal. Art. 6 Accessibilità di una tratta al di fuori dell orario di servizio abituale (art. 22 cpv. 1 lett. h OARF) 1 Per orario di servizio abituale su una data tratta si intende il periodo compreso tra il primo e l ultimo treno passeggeri riportato nell orario ufficiale. 2 Da lunedì a venerdì le tratte adatte al traffico merci devono essere accessibili dalle In linea di principio, sulle tratte di cui all allegato 4 il servizio viene effettuato 24 ore su Nuovo testo giusta il n. I dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 3
4 Ferrovie Art. 7 Pubblicazione (art. 10 cpv. 1 lett. d OARF) 1 Il gestore dell infrastruttura è tenuto: a. a rendere accessibili in Internet le pubblicazioni di cui all articolo 10 capoverso 1 lettera d OARF; e b. a inviarle all UFT. 2 Il gestore dell infrastruttura deve rendere note le basi di calcolo dei prezzi delle prestazioni supplementari. Art. 8 7 Attribuzione delle tracce in caso di conflitti d ordinazione (art. 12 e 12c cpv. 1 e 2 lett. a e b OARF) 1 In caso di richieste di tracce confliggenti, il gestore dell infrastruttura cerca una soluzione di comune intesa con i richiedenti. 2 Se non si perviene a una soluzione, il gestore dell infrastruttura attribuisce le tracce sulla base del piano di utilizzazione della rete. Hanno priorità le richieste che non limitano il numero di tracce riservate e la qualità delle tracce per il medesimo o per un altro tipo di trasporto. 3 In caso di conflitti d ordinazione che non è possibile risolvere secondo il capoverso 1 o 2 e che riguardano esclusivamente tracce destinate al traffico viaggiatori, vale il seguente ordine di priorità: a. richieste presentate sulla base di un accordo quadro; b. richieste per il traffico viaggiatori cadenzato; c. richieste per treni che offrono il maggior contributo di copertura. 4 In caso di conflitti d ordinazione che non è possibile risolvere secondo il capoverso 1 o 2 e che non riguardano esclusivamente tracce destinate al traffico viaggiatori, vale il seguente ordine di priorità: a. richieste presentate sulla base di un accordo quadro; b. richieste relative a treni merci per le quali non è possibile proporre soluzioni alternative per ragioni tecniche, in particolare a causa del profilo di spazio libero richiesto; l onere della prova spetta al richiedente; c. richieste che riguardano catene di trasporto concertate nel traffico merci previsto tutto l anno e per le quali non è possibile proporre soluzioni alternative; d. richieste per treni che circolano ripetutamente nel corso dell anno d orario, con il seguente ordine di priorità, in base alla frequenza delle corse: 1. treni che nella media annuale circolano almeno 5 giorni a settimana, 2. treni che nella media annuale circolano almeno 3 giorni a settimana, ma meno di 5 giorni a settimana, 7 Introdotto dal n. I dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 4
5 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT treni che nella media annuale circolano almeno 1 giorno a settimana, ma meno di 3 giorni a settimana. 5 Nei casi di cui al capoverso 4 lettera d è determinante il numero di giornate indicato nella richiesta. Le richieste concernenti la stessa categoria di frequenza sono considerate avere lo stesso rango. Se i treni non raggiungono la media annuale di un giorno a settimana, si confronta il numero delle giornate effettivamente ordinate per anno d orario. Art. 9 8 Vendita all asta (art. 12c cpv. 3 OARF) 1 Se non è possibile risolvere il conflitto d ordinazione mediante la procedura prevista dall articolo 8, il gestore dell infrastruttura esegue una vendita all asta. 2 Comunica a tutti i richiedenti che verrà effettuata una vendita all asta. Li invita a presentare un offerta entro un termine preciso. Il termine per la presentazione dell offerta deve essere di almeno quattro giorni lavorativi, salvo che il gestore dell infrastruttura si accordi con i richiedenti per un termine più breve. 3 Se alla vendita all asta partecipano richiedenti per il traffico viaggiatori, l offerta deve corrispondere almeno al contributo di copertura di cui all articolo 20 OARF. 4 La traccia è aggiudicata all offerta più alta. Se la differenza rispetto alla seconda migliore offerta supera 1000 franchi, il gestore dell infrastruttura fissa l importo da versare in modo tale che superi di 1000 franchi la seconda migliore offerta. 5 Se sono presentate due o più offerte uguali, l asta continua finché un offerta non prevale sulle altre. 6 Il gestore dell infrastruttura stila un verbale della vendita all asta. 7 I richiedenti che non si sono aggiudicati una traccia nell ambito di una vendita all asta possono rinunciare, senza conseguenze finanziarie, ad altre tracce ottenute in precedenza se dimostrano che queste risultano inutilizzabili a seguito della mancata aggiudicazione della traccia in questione. 8 L importo offerto o stabilito conformemente al capoverso 4 è dovuto dal vincitore dell asta anche se questi rinuncia alla traccia ottenuta. In questo caso, la traccia è assegnata alla capacità residua. Art Attribuzione delle tracce in caso di temporanea chiusura di tratte per lavori di costruzione (art. 11b OARF) 1 Se la temporanea chiusura di una tratta per lavori di costruzione non è già prevista in via definitiva nel piano di utilizzazione della rete, il gestore dell infrastruttura cerca una soluzione di comune intesa con i richiedenti interessati. 8 Introdotto dal n. I dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 9 Introdotto dal n. I dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 5
6 Ferrovie 2 Se non si perviene a una soluzione, le tracce devono essere attribuite ai diversi tipi di trasporto, per quanto possibile, sulla base del piano di utilizzazione della rete. 3 Se la limitazione della capacità dovuta alla chiusura al traffico di una tratta è tale da non consentire l attribuzione delle tracce sulla base del piano di utilizzazione della rete, nel periodo di durata di tale limitazione il gestore dell infrastruttura può adeguare il numero previsto di tracce e la loro qualità in funzione del tipo di trasporto, sulla tratta in questione e sulle tratte alternative valutate. Art Diritto previgente: abrogazione Le disposizioni esecutive del 7 giugno dell ordinanza sull accesso alla rete ferroviaria sono abrogate. Art Disposizione transitoria concernente la modifica del 21 settembre 2016 Per i treni del traffico regionale viaggiatori beneficiario di indennità secondo l articolo 28 della legge federale del 20 marzo sul trasporto di viaggiatori, fino al 9 dicembre 2017 il prezzo di base in funzione dell usura viene calcolato secondo l articolo 1 capoverso 3. Art Entrata in vigore La presente ordinanza entra in vigore il 1 gennaio Originario art [RU , , , , , ] 12 Originario art. 8a. Introdotto dal n. I dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 13 RS Originario art. 9. 6
7 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT Categorie delle tratte ai sensi dell articolo 19a capoverso 1 OARF a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 1. Categoria A 1. Categoria A 300 Wengi-Ey LBT St. German nessuna 302 Frutigen Frutigen Nordportal (Altdorf ) Rynächt GBT Giustizia ( Bellinzona) 601 (Giubiasco ) CBT ( Lugano), dall entrata in servizio 2. Categoria B con fattore domanda 2 2. Categoria B con fattore domanda Lausanne Montreux nessuna Sion Brig 150 Genève Aéroport Lausanne 205 (Lausanne ) L.-Sébeillon ( Renens VD) Renens VD Yverdon-les-Bains Neuchâtel Biel/Bienne Lausanne Palézieux Palézieux Fribourg/Freiburg Flamatt Flamatt Bern 290 (Bern ) Bern Wyler Thun 310 (Thun ) Spiez Interlaken Ost 410 Biel/Bienne Solothurn Olten Bern Löchligut Abzw. NBS ( Olten) Rothrist Olten Gümligen Süd Konolfingen Konolfingen Langnau i.e Basel SBB Liestal Olten Olten Nord Olten RB Olten 501 (Muttenz ) Pratteln ( Liestal) 504 (Basel SBB ) Basel SBB RB Nordkopf Muttenz Gellert Nord Basel SBB RB Nordkopf 510 Olten Sursee Luzern 520 (Basel SBB ) Basel Bad Bf Immensee Arth-Goldau Erstfeld Biasca Bellinzona Giubiasco 630 Locarno Giubiasco 634 Sant Antonino Vigana (Bretella), dall entrata in servizio 650 Olten Aarau Lenzburg Killwangen-Spreitenbach Allegato 1 15 (art. 1 cpv. 2) 15 Nuovo testo giusta il n. II cpv. 2 dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 7
8 Ferrovie a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 653 (Lenzburg ) Hendschiken Rotkreuz Immensee 660 (Luzern ) Fluhmühle Zug Thalwil 665 Zug Arth-Goldau Pfäffikon SZ Rapperswil 672 Wädenswil Samstagern Biberbrugg Einsiedeln 700 Pratteln Stein-Säckingen Brugg AG 703 Zürich Altstetten Herdern Zürich HB Zürich Altstetten Hard ( Zürich Oerlikon) 710 Brugg AG Zürich HB Zürich Altstetten Zürich Hardbrücke Zürich HB (Museumstrasse) 715 Zürich Altstetten Vorbhf. Zürich HB 719 Zürich Altstetten ( Zürich Wiedikon) 720 (Zürich HB ) ZBT ( Thalwil) Zürich HB Kilchberg Thalwil Pfäffikon SZ Pfäffikon SZ Ziegelbrücke 733 Zürich Stadelhofen Stettbach Chriesbach ( Dübendorf) 734 (Stettbach ) Neugut Dietlikon Zürich HB (Museumstrasse) Meilen 740 Wallisellen Uster Rapperswil 750 Zürich Hardbrücke Zürich Flughafen Hürlistein 751 Zürich HB Zürich Wipkingen Dietlikon Winterthur 752 Zürich Altstetten Zürich HB Zürich Oerlikon (DML) Würenlos Zürich Oerlikon Zürich Oerlikon Opfikon Süd Kloten Dorfnest Zürich Seebach Opfikon Süd Zürich Oerlikon Oberglatt Bülach Eglisau Schaffhausen 762 Winterthur Neuhausen Gossau SG St. Gallen St. Fiden Herisau St. Gallen 3. Categoria B con fattore domanda 1 3. Categoria B con fattore domanda (St-Louis ) frontiera Basel nessuna St. Johann Basel SBB 070 Basel Bad Bf. frontiera ( Weil (Rhein)) 072 Basel Bad Bf. frontiera ( Lörrach) 075 Basel Bad Bf. frontiera ( Waldshut) 8
9 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: Buchs SG frontiera ( Schaan) St. Margrethen frontiera ( Lustenau) Montreux Martigny Sion 131 Monthey Les Paluds ( St- Maurice) 145 Brig frontiera ( Iselle di Trasquera) 151 (Bellegarde ) frontiera La Plaine Châtelaine ( Genève) 152 La Praille Furet ( Châtelaine) 153 Genève-Stade ( Genève), fino all entrata in servizio CEVA 153 (Genève -) Genève-Stade - Eaux- Vives - frontiera (- Annemasse), dall entrata in servizio 190 Denges/Lonay Lausanne-Triage Bussigny/Renens VD 200 Frontiera Vallorbe Daillens Yverdon-les-Bains Neuchâtel 211 Orbe Chavornay 220 (Neuchâtel ) Kerzers Bern Moutier Delémont 229 Basel SBB GB St. Jakob Ruchfeld 230 Delémont Basel SBB 232 Lengnau Grenchenberg Moutier 260 Biel/Bienne Zollikofen 280 (Gümmenen) Laupen Flamatt Schwarzenburg Bern Fischermätteli (Bern ) Holligen Belp Thun Abzw. 299 (Löchligut Abzw. ) Löchligut Süd Abzw. Wankdorf Abzw. ( Ostermundigen) 301 Spiez Kandersteg Brig 320 Zweisimmen Spiez 409 Biel Mett Abzw. Madretsch 412 Oensingen Balsthal 430 Solothurn Wanzwil ( NBS Olten) 440 Solothurn Burgdorf 441 Burgdorf Obermatt ( Langnau i.e.) 442 Hasle-Rüegsau Konolfingen Thun Abzw Ramsei Sumiswald-Grünen (Bern ) Löchligut Abzw. Burgdorf Burgdorf Langenthal Langenthal Aarburg-Oftringen 459 Äspli Mattstetten Abzw. ( Hindelbank) 490 (Rothrist ) Aarburg West Aarburg Süd ( Zofingen) Basel Kleinhüningen Hafen Basel Bad Bf. 9
10 Ferrovie a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 509 (Basel SBB RB) Birsfelden Hafen Basel Auhafen 512 (Olten Tunnel ) Olten Nord Olten Ost ( Dulliken) 514 Zofingen Suhr Lenzburg 550 Rupperswil Brugg AG Erstfeld Göschenen Biasca Giubiasco Lugano Chiasso 633 Lugano-Vedeggio Taverne-Torricella 637 Mendrisio Stabio frontiera ( Varese), dall entrata in servizio 638 Balerna bif. Chiasso SM 654 Brugg AG Hendschiken ( Wohlen) Arth-Goldau Biberbrugg Samstagern Pfäffikon SZ 699 (Schinznach Dorf ) Brugg Nord Brugg Süd ( Lupfig) Würenlos Killwangen- Spreitenbach 705 Bülach Winterthur (Zug Chollermüli ) Zürich Altstetten 712 Zürich HB Sihlbrugg 713 (Uetliberg ) Ringlikon Zürich Giesshübel Meilen Rapperswil Rapperswil Uznach Wettingen Würenlos Effretikon Wetzikon Bäretswil Oberglatt Bülach 770 (Waldshut ) frontiera Trasadingen Schaffhausen Thayngen frontiera ( Singen) Kreuzlingen Romanshorn Romanshorn Rorschach Kreuzlingen frontiera ( Konstanz) 831 (Konstanz ) frontiera Kreuzlingen Hafen 840 Winterthur Weinfelden Romanshorn 849 (Weinfelden ) Romanshorn Süd Romanshorn West ( Rorschach) Winterthur Wil Gossau SG St. Gallen St. Fiden Rorschach 852 Gossau SG Sulgen Wattwil Herisau Romanshorn St. Gallen St. Fiden 871 Uznach Wattwil 880 Rorschach St. Margrethen Sargans 900 Ziegelbrücke Sargans 905 Sargans Chur 10
11 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 4. Categoria C 4. Categoria C 102 Renens VD TL Lausanne-Flon 101 Lausanne-Flon Echallens Bercher 111 Puidoux-Chexbres Vevey Vevey Blonay 131 St. Gingolph Monthey Blonay Ondallaz ( Les Pleïades) 133 Martigny Sembrancher Orsières 120 Montreux Zweisimmen Lenk i.s Sembrancher Le Châble Genève Eaux-Vives frontiera 121 Montreux Caux ( Rochers-de- Naye) 201 Le Brassus Le Pont Le Day 122 Blonay Chamby Buttes Fleurier Travers 124 Aigle Le Sépey Les Diablerets St-Sulpice Fleurier 125 Aigle Leysin (Pontarlier ) frontiera Les Verrières Auvernier ( Neuchâtel) (Morteau ) frontiera Le Locle ( Neuchâtel) Champéry Monthey Aigle Bex Villars-sur-Ollon ( Col-de- Bretaye) Martigny Le Châtelard-Frontière La Chaux-de-Fonds Biel/Bienne 140 Zermatt Visp Brig Sonceboz-Sombeval Moutier 155 La Cure St-Cergue Nyon 238 Porrentruy Bonfol 157 Bière Apples Morges 240 (Delle ) frontiera Porrentruy Delémont 251 Palézieux Payerne Murten/Morat Lyss 252 Yverdon-les-Bains Payerne Fribourg/Freiburg L Isle-Mont-la-Ville Apples Ste-Croix Yverdon-les-Bains 213 Boudry Neuchâtel-Place Pury 222 Les Ponts-de-Martel La Chaux-de- Fonds 224 Les Brenets Le Locle 236 La Chaux-de-Fonds Le Noirmont Saignelégier Glovelier 237 Le Noirmont Tramelan Tavannes 253 Bulle-bif. Broc Romont Bulle Ins Muntelier ( Murten/Morat) Murten/Morat Givisiez ( Fribourg/Freiburg) 411 Moutier Solothurn West 256 Palézieux Bulle Montbovon 415 Busswil Büren an der Aare 261 Ins Täuffelen Biel/Bienne 443 Sumiswald-Grünen Wasen i.e Bern Egghölzli Worb Dorf Sumiswald-Grünen Affoltern- Weier Huttwil Worblaufen Worb Worblaufen Unterzollikofen 445 Langenthal Huttwil Wolhusen 311 Interlaken Ost Lauterbrunnen Langnau i.e. Fluhmühle ( Luzern)312 Zweilütschinen Grindelwald 470 Luzern Horw 313 Grütschalp Mürren 503 Sissach Läufelfingen Olten Nord 315 Lauterbrunnen Wengen 511 Triengen-Winikon Sursee 413 Solothurn Niederbipp Oensingen (Luzern ) Gütsch Immensee Vitznau - Rigi Kulm 414 Niederbipp Langenthal St. Urban Ziegelei 604 Rigi Staffel - Arth-Goldau 420 Bern Worblaufen Solothurn 631 Cadenazzo Ovest frontiera 470 Interlaken Ost Meiringen Luzern ( Luino) 645 (Lenzburg ) Gruemet Wettingen 474 Meiringen Innertkirchen 651 Lenzburg Hübeli LU ( Emmenbrücke) Hergiswil Engelberg Liestal Waldenburg 652 Villmergen Wohlen 505 Basel Dreispitz Aesch BL Dorf 701 (Waldshut ) frontiera Koblenz Turgi Rodersdorf Basel Heuwaage Basel Ruchfeld Dornach 706 Stein-Säckingen Koblenz 610 Brig Andermatt Eglisau Uznach Ziegelbrücke Glarus Linthal Andermatt Disentis/Mustér Andermatt Göschenen 754 Winterthur Grüze Bauma Rüti 615 Oberwald Gletsch Realp Bäretswil Bauma Niederweningen Oberglatt 620 (Domodossola ) frontiera Camedo Locarno 11
12 Ferrovie a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 818 Etzwilen Ramsen frontiera ( Singen) Grono Cama Lugano Ponte Tresa Schaffhausen Kreuzlingen 643 Aarau Schöftland 821 Oberwinterthur Etzwilen 644 Aarau Menziken Weinfelden Kreuzlingen 655 Wohlen Bremgarten Dietikon 835 Wil Weinfelden 731 Zürich Rehalp Esslingen 857 Rorschach - Heiden 835 Frauenfeld Wil Wattwil Nesslau Neu St. Johann 854 Gossau SG Appenzell Wasserauen 872 Wil Lichtensteig ( Wattwil) 855 St. Gallen Gais Appenzell 940 Ems Werk Chur 856 Gais Altstätten 858 Rheineck Walzenhausen 859 St. Gallen Trogen 908 Chur Landquart 910 Landquart Davos Platz 915 Filisur Davos Platz 920 Disentis/Mustér ( Reichenau- Tamins) 930 Chur Arosa 940 Chur Reichenau-Tamins St. Moritz 950 St. Moritz Campocologno Tirano 955 Klosters Sagliains 959 Sagliains Abzweigung Sasslatschtunnel Sasslatsch Abzweigung Samedan Pontresina Bever Scuol-Tarasp 5. Categoria D 5. Categoria D nessuna Reti tranviarie di Zurigo, Basilea, Berna, Ginevra; Verkehrsbetriebe Glattal; Riffelalp Hotel Riffelalp; Basel Bhf SBB Münchensteinerstrasse e Basel Schänzli Pratteln (BLT) 12
13 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT Allegato 1a 16 (art. 1 cpv. 4) Prezzo di base in funzione dell usura: formula Il prezzo di base in funzione dell usura corrisponde ai costi calcolati secondo la seguente formula 17 : C(V,R)i = [k1xfrqxqf 3 +k2xqf α(k3xtpv)+k4xfrwbxwbf+k5x (f51xqw f52xyw185 2 )]xs S intendono per: C(V,R) i costi dell usura causata dal veicolo i alla velocità V e nel raggio di curvatura R; k 1 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf3: rincalzo del binario (rialzo, rettifica) nei rettilinei; F RQ valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k1 nell esposizione dei costi dei rincalzi dei binari nelle curve; Q danneggiamento derivante dalla forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di veicolo a seconda della velocità di marcia e della percentuale di masse non sospese; k 2 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Qf1.2 ponderato al 64 per cento per l intera rete: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m); α coefficiente di sfruttamento della potenza installata; può variare a seconda dell impiego; k 3 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento ponderato al 36 per cento per l intera rete e riconducibile alla trazione effettuata: smerigliatura delle rotaie (nei rettilinei e nei raggi > 1200 m); T pv indice della forza di trazione: densità di potenza calcolata in modo analitico (potenza motrice/superficie di contatto della ruota); k 4 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento Wbf: smerigliatura delle rotaie e loro sostituzione nei raggi 1200 m; 16 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 17 Le istruzioni per calcolare il prezzo di base in funzione dell usura, compresi i valori parametrici, sono consultabili gratuitamente sul sito dell UFT: > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell UFT. 13
14 Ferrovie F RWb valore di sopraelevazione dipendente dai raggi relativo al fattore di calibratura k4; W bf danneggiamento derivante dalla specifica energia di attrito calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento a seconda del raggio; k 5 fattore di calibratura per la conversione dei costi dei lavori di manutenzione conseguenti al danneggiamento calcolato mediante la combinazione Q W185 e Y W185: sostituzione di parti di scambio; f5 1 fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente verticale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio; Q W185 forza dinamica di contatto della ruota calcolata in modo analitico per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo E W185; f5 2 fattore di ponderazione, del valore di 0,5, applicato alla componente laterale della forza nel danneggiamento delle parti di scambio; Y W185 forza di guida calcolata mediante simulazione per ogni asse di guida di un telaio degli organi di rotolamento in scambi del tipo E W185; S fattore di scala per raggiungere il livello dei prezzi di cui all articolo 1 capoverso 3. 14
15 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT Allegato 1b 18 (art. 1 cpv. 4 lett. a) Prezzo di base in funzione dell usura: intervalli di velocità e intervalli di raggi 1. Intervalli di velocità per i rettilinei (raggi r > 1200 m): a. v80 = 0 80 km/h b. v100 = km/h c. v120 = km/h d. v140 = km/h e. v160 = km/h f. v200 = km/h 2. Intervalli di raggi per le curve (raggi r 1200 m): a. r1200 = m b. r600 = m c. r400 = m d. r m 18 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 15
16 Ferrovie Allegato 1c 19 (art. 1 cpv. 4 lett. b) Prezzo di base in funzione dell usura: prezzi dei tipi di veicoli per intervalli di velocità e intervalli di raggi secondo l allegato 1b Introdotto dal n. II cpv. 1 dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 20 Non pubblicato nella RU. Consultabile gratuitamente sul sito dell UFT: > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell UFT. 16
17 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT Prezzo di base in funzione dell usura: veicoli d epoca 22 Allegato 1d 21 (art. 1 cpv. 4 lett. c) 21 Introdotto dal n. II cpv. 1 dell O dell UFT del 21 set. 2016, in vigore dal 1 gen (RU ). 22 Non pubblicato nella RU. Consultabile gratuitamente sul sito dell UFT: > Diritto > Altre basi giuridiche e prescrizioni > Ordinanze del DATEC e dell UFT. 17
18 Ferrovie Tratte e stazioni con supplemento per le fermate ai sensi dell articolo 19a capoverso 4 OARF 1. Tratte a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: 026 (St-Louis ) frontiera Basel St. Johann Basel SBB nessuna 070 Basel Bad Bf. frontiera ( Weil (Rhein)) 072 Basel Bad Bf. frontiera ( Lörrach) 075 Basel Bad Bf. frontiera ( Waldshut) 081 Buchs SG frontiera ( Schaan) 083 St. Margrethen frontiera ( Lustenau) Lausanne Montreux Martigny Sion Montreux Martigny Sion Sion Brig 145 Brig frontiera ( Iselle di Trasquera) 150 Genève Aéroport Lausanne 151 (Bellegarde ) frontiera La Plaine Genève 152 La Praille Furet ( Châtelaine) 153 Genève-Stade ( Genève) fino all entrata in servizio della CEVA 153 (Genève ) Genève-Stade Eaux-Vives frontiera ( Annemasse), dall entrata in servizio 205 (Lausanne ) Lausanne-Sébeillon ( Renens VD) Renens VD Yverdon-les-Bains Yverdon-les-Bains Neuchâtel Neuchâtel Biel/Bienne 225 La Chaux-de-Fonds Biel/Bienne Moutier Delémont 230 Delémont Basel SBB 232 Lengnau Grenchenberg Moutier 250 Lausanne Palézieux Fribourg/Freiburg Bern 260 Biel/Bienne Zollikofen 290 (Bern ) Bern Wyler Thun 299 (Löchligut Abzw. ) Löchligut Süd Abzw. Wankdorf Abzw. ( Ostermundigen) 300 Wengi-Ey LBT St. German 301 Spiez Kandersteg Brig 302 Frutigen Frutigen Nordportal 310 (Thun ) Spiez Interlaken Ost 410 Biel/Bienne Solothurn Olten 430 Solothurn Wanzwil ( NBS Olten) Bern Löchligut Abzw. NBS ( Olten) Rothrist Olten (Bern ) Löchligut Abzw. Burgdorf Burgdorf Langenthal Langenthal Aarburg-Oftringen 459 Äspli Mattstetten Abzw. ( Hindelbank) 490 (Rothrist ) Aarburg West Aarburg Süd ( Zofingen) Allegato 2 23 (art. 2) 23 Nuovo testo giusta il n. II cpv. 1 dell O dell UFT del 7 feb. 2017, in vigore dal 1 mar (RU ). 18
19 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: Basel SBB Liestal Olten 501 (Muttenz ) Pratteln ( Liestal) 504 (Basel SBB ) Basel SBB RB Nordkopf Muttenz Gellert Nord Basel SBB RB Nordkopf 510 Olten Sursee Luzern 512 (Olten Tunnel ) Olten Nord Olten Ost ( Dulliken) 520 (Basel SBB ) Basel Bad. Bf. 550 Rupperswil Brugg AG (Altdorf ) Rynächt GBT Giustizia ( Bellinzona) Biasca Bellinzona Lugano Chiasso Erstfeld Göschenen Biasca Biasca Bellinzona Giubiasco Giubiasco Lugano Chiasso 630 Locarno Giubiasco 631 Cadenazzo Ovest frontiera ( Luino) 637 Mendrisio Stabio frontiera ( Varese), dall entrata in servizio 650 Olten Aarau Lenzburg Killwangen-Spreitenbach 653 (Lenzburg ) Hendschiken Rotkreuz Immensee 654 Brugg AG Hendschiken ( Wohlen) 660 (Luzern ) Fluhmühle Zug Thalwil 665 Zug Arth-Goldau 699 (Schinznach Dorf ) Brugg Nord Brugg Süd ( Lupfig) 700 Pratteln Stein-Säckingen Brugg AG 703 Zürich Altstetten Herdern Zürich HB Würenlos Killwangen-Spreitenbach Zürich Altstetten Hard ( Zürich Oerlikon) 710 Brugg AG Zürich HB 711 Zürich Altstetten Zürich Hardbrücke Zürich HB (Museumstrasse) 715 Zürich Altstetten Vorbhf. Zürich HB 719 Zürich Altstetten ( Zürich Wiedikon) 720 (Zürich HB ) ZBT ( Thalwil) Zürich HB Kilchberg Thalwil Pfäffikon SZ Pfäffikon SZ Ziegelbrücke 750 Zürich Hardbrücke Zürich Flughafen Hürlistein 751 Zürich HB Zürich Wipkingen Dietlikon Winterthur 752 Zürich Altstetten Zürich HB Zürich Oerlikon (DML) 755 Wettingen Würenlos Zürich Oerlikon Kloten Dorfnest 760 Zürich Oerlikon Bülach Schaffhausen 770 Schaffhausen Thayngen frontiera ( Singen) Romanshorn Rorschach 830 Weinfelden Kreuzlingen frontiera ( Konstanz) 840 Winterthur Weinfelden Romanshorn 849 (Weinfelden ) Romanshorn Süd Romanshorn West ( Rorschach) 850 Winterthur St. Gallen Rorschach 880 Rorschach St. Margrethen Sargans 900 Ziegelbrücke Sargans 905 Sargans Chur 19
20 Ferrovie 2. Stazioni a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: Arth-Goldau Auvernier Bern Bülach Burgdorf Bussigny Busswil Chiasso Chavornay Delémont Effretikon Eglisau Emmenbrücke Emmenbrücke-Gersag Flamatt Fribourg/Freiburg Gossau SG Immensee Kreuzlingen La Chaux-de-Fonds Langenthal Lenzburg Luzern Lyss Martigny Moutier Neuchâtel Neuhausen Oberglatt Oberwinterthur Palézieux Pfäffikon SZ Puidoux-Chexbres Renens VD Romanshorn Romont Rorschach Schaffhausen Sihlbrugg Sissach Solothurn Solothurn West Sonceboz-Sombeval Spiez Stein-Säckingen St. Gallen St-Maurice Sulgen Sursee Taverne-Torricella Thalwil Turgi Vevey Wädenswil Wallisellen nessuna 20
21 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT a. Scartamento normale: b. Scartamento ridotto: Weinfelden Wil SG Winterthur Winterthur Grüze Wohlen Yverdon-les-Bains Ziegelbrücke Zürich HB Zürich Altstetten Zürich Hardbrücke 21
22 Ferrovie Allegato Abrogato dal n. II cpv. 2 dell O dell UFT del 7 feb. 2017, con effetto dal 1 mar (RU ). 22
23 Accesso alla rete ferroviaria. O dell UFT Allegato 4 (art. 6 cpv. 3) Tratte in servizio 24 ore su La Plaine (frontiera) Lausanne Triage Biel/Bienne Olten Othmarsingen Heitersberg RB Limmattal Winterthur Frauenfeld Rorschach Chur 2. Lausanne Triage Bern 3. Vallorbe (frontiera) Lausanne Brig Iselle (frontiera) 4. Basel (frontiera) Olten Bern Thun Brig 5. Basel (frontiera) Bözberg Othmarsingen Rotkreuz Giubiasco Chiasso (frontiera) 6. Giubiasco Pino-Tronzano (frontiera) 23
24 Ferrovie 24
Prezzi delle tracce orarie 2017 Proposta di attuazione. Rapporto esplicativo per l indagine conoscitiva sulla modifica dell OARF
Dipartimento federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni DATEC Ufficio federale dei trasporti UFT Divisione Finanziamento Fl/sn, 12 gennaio 2015 Prezzi delle tracce orarie
Ordinanza sulla protezione contro gli incidenti rilevanti (OPIR) del 27 febbraio 1991 (Stato 1 giugno 2015) Il Consiglio federale svizzero, visti gli articoli 10 capoverso 4 e 39 capoverso 1 della legge
Dipartimento federale dell ambiente, dei trasporti, dell energia e delle comunicazioni DATEC Ufficio federale dei trasporti UFT Divisione Finanziamento FI/sn, 28 giugno 2016 Definizioni indici CP 2017

References: Art. 1
 Art. 2
 Art. 3
 articolo 20
 Art. 4
 Art. 5
 Art. 6
 Art. 7
 articolo 10
 Art. 8
 Art. 9
 articolo 8
 articolo 20
 articolo 28
 articolo 1
 art. 8
 art. 9
 articolo 19
 articolo 1
 articolo 19