Source: https://apcae.wordpress.com/
Timestamp: 2019-01-16 13:08:29+00:00

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La nueva Ley, que entró en vigor ayer tras su publicación en el BOE, supone un duro revés para la seguridad aérea, dado que cualquier medida que se adopte con carácter preventivo por parte de un profesional aeronáutico puede ser sancionada por el empresario, incluso con el despido, si dicha decisión preventiva afecta de alguna manera a sus intereses comerciales. Lee el resto de esta entrada »
Aena abusa de su poder y enrarece el ambiente en pleno arbitraje ->->
La reacción de Aena ante la impecable actitud de los controladores aéreos desde que la empresa ejecutara el cierre patronal camuflado de conflicto laboral del pasado 3 de diciembre de 2010 y militarizara el control del tráfico aéreo español, junto a la ausencia de incidencias durante y después del ilegal estado de alarma decretado, han llevado a la dirección del ente a cursar instrucciones a los departamentos regionales de recursos humanos de hacer la vida imposible a los trabajadores afectados por el cierre del espacio aéreo español llevado a cabo durante el puente de diciembre.
De modo, que en respuesta a ello los controladores han sido informados de lo siguiente: Lee el resto de esta entrada »
En el siguiente documento intentamos demostrar que Aena incumple la ley de forma sistemática con la intención de poner trabas al proceso de canje de la licencia de controlador aéreo. Lee el resto de esta entrada »
La Asociación Profesional de Controladores Aéreos de España (APCAE), recibe con satisfacción la publicación en el día de ayer, en el Boletín Oficial del Estado, del Real Decreto 28/2011 por el que se deroga el Real Decreto 1611/2010, de 3 de diciembre, por el que se encomendaba de forma transitoria al Ministerio de Defensa la protección en el lugar de trabajo de los controladores aéreos civiles españoles, que no el control del tráfico aéreo como el gobierno pretende trasladar de forma engañosa a la opinión pública, ya que durante la vigencia del mencionado Real Decreto ningún controlador aéreo militar ha realizado sus funciones en ninguna dependencia de control civil, ni se han recibido directrices técnico-operativas de ninguna índole por parte de autoridad militar alguna. Lee el resto de esta entrada »
Si tiene pensado coger un vuelo en Palma, prepárese para esperar y para que no le esperen. El aeropuerto que hace un año era ejemplar es hoy el gran protagonista del atasco aéreo continental. Todo en un año: el de la guerra entre AENA y sus controladores, el del caos aeroportuario que no cesa ni cesó, el de los retrasos encadenados que castigaron la única estación que, hoy por hoy, ilumina la economía mallorquina: el verano. Justo el verano. El peor momento. Los tres meses en los que Mallorca se juega los cuartos con la clientela turística que le da de comer. Noventa días que no dan tregua ni margen para el error. Pero lo hubo: la puerta de entrada de Mallorca se convirtió como por ensalmo en una ratonera. ¿Por qué? Si se atiende al ministerio de Fomento y a la campaña de descrédito más virulenta jamás lanzada contra un colectivo profesional, la culpa fue, es y será de los controladores. Solo que los dardos envenenados que les lanzaron al calor del verano ya no existen: ni Fomento ni su empresa aeroportuaria (AENA) tienen nada que ofrecer cuando se les pregunta por los expedientes sancionadores con los que amenazaron a los controladores. Murieron en los titulares que calentaron a la opinión pública en los periódicos y telediarios del verano. Lee el resto de esta entrada »
A diferencia de como se viene haciendo hasta ahora, estos futuros controladores aéreos deberán costearse el curso, que Senasa valora en un mínimo de 45.000 euros (la mitad para la Universidad CJC). En la actualidad, los gastos de formación los asume Aena, que beca a quienes superan las pruebas para ser controlador. Por ello, Senasa pondrá a disposición de los seleccionados créditos preferenciales y bonificados, que tendrán que devolver en un amplio plazo -unos 8 años- y después de un periodo de carencia (cuando empiecen a trabajar). En el caso de la CJC no se prevee que haya préstamo y llama la atención que la formación práctica vaya a hacerse en las instalaciones de ASTAC International, en el Reino Unido. Aún no está claro, que tanto el viaje como el alojamiento entren dentro del coste del curso. Aunque lo más seguro es que no sea así dado el coste. Por otro lado, llama la atención la enorme diferencia entre Senasa y Universidad CJC. Lee el resto de esta entrada »
Este número viene cargado de artículos, documentos, videos y audios muy interesantes. Desde que se publicara el anterior, han tenido lugar varios hechos relevantes. Por un lado, Europa se ha enfrentado a algo que parecía imposible; la erupción de un volcán islandés de nombre impronunciable que ha tenido paralizado durante varios días y de forma intermitente el espacio aéreo de gran parte de nuestro continente, lo que ha generado unas pérdidas al transporte aéreo de alrededor de 5.000 millones de euros. Este hecho nos ha llevado a incluir una importante selección de artículos y documentación que permitirán al lector profundizar en el conocimiento de las implicaciones que este fenómeno de la naturaleza tiene para nuestra industria.
También hemos tenido noticia de las sentencias desestimatorias falladas por la Audiencia Nacional a sendas demandas interpuestas por los controladores aéreos contra los efectos de la publicación de la ley que asienta en nuestra legislación el “decretazo” del 5 de febrero pasado. Hemos considerado conveniente incluir la sentencia principal, en la que el lector podrá comprobar la ingeniería legal que se ha desarrollado para acomodar el fallo a los intereses del ministro de Fomento. Lee el resto de esta entrada »
A las presiones habituales denunciadas en los últimos meses por sindicatos y asociaciones de controladores consecuencia del conflicto que el ministro de Fomento ha generado entre la proveedora nacional de servicios de tránsito aéreo, Aena, y los controladores aéreos a fin de tener vía libre con el respaldo callado de la ciudadanía para partir Aena y regalar la gestión de varios aeropuertos a las empresas constructoras que amenazan con ejecutar los avales que han permitido la construcción de numerosos aeropuertos improductivos y la reforma innecesaria de otros tantos, se unen las medidas de presión y represión que D. José Blanco ha exigido que se realicen contra los controladores aéreos con el fin de abocarnos a la convocatoria de una huelga que nunca ha estado planteada por nuestra parte y así justificar, finalmente, la urgencia con la que se tramitó el Real Decreto 1/2010 y luego la ley 9/2010 y así sacar el correspondiente rédito político por él calculado. Lee el resto de esta entrada »
En una sentencia probablemente sin precedentes, que abarca 65 páginas y que ha sido redactada en un tiempo record de 5 días, en los que ha dado tiempo a la Sala a leer en profundidad en jornadas maratonianas de 8 horas de trabajo –incluidos descansos del 25%- los 2000 folios del caso, a analizar y debatir las peculiaridades nada convencionales que contenía la Demanda de Conflicto Colectivo presentada por el sindicato USCA, a pedir asesoramiento a eminentes constitucionalistas y a llevar a cabo una compleja redacción en la que se han incorporado al mejor estilo “corta y pega” la larga, tediosa y maquillante exposición de motivos del Real Decreto 1/2010, los tres magistrados componentes del tribunal han decidido desestimar la demanda interpuesta por considerar que la ley fue “necesaria, idónea y proporcionada” y porque deben primar los derechos de los usuarios de un servicio público sobre los derechos fundamentales de quienes proporcionan ese servicio. Lee el resto de esta entrada »
La Asociación Profesional de Controladores Aéreos de España (APCAE), condena la difusión de las conversaciones de los profesionales implicados en el accidente del vuelo JK5022, se suma a la realizada por los distintos grupos profesionales y traslada su solidaridad a los familiares de las víctimas de ese desafortunado suceso, que están viendo como se ha perdido el respeto a las leyes y se frivoliza en algunos medios de comunicación con los datos de una investigación que deberían haber permanecido bajo el secreto de la comisión investigadora y de las instancias judiciales competentes. Lee el resto de esta entrada »
La situación sería normal si este concurso hubiera sido acordado dentro del marco de la “Comisión Permanente” prevista en el Convenio colectivo de los controladores aéreos, que está compuesta por representantes de Aena y de los controladores, lo que da una idea de hasta donde está llegando Aena al saltarse artículos del convenio colectivo sobre cuestiones no contempladas primero en el real decreto 1/2010 y, luego en la ley 9/2010. Lee el resto de esta entrada »
APCAE desea agradecer a todos esos diputados el interés que se han tomado por atender y estudiar las observaciones que las asociaciones y sindicatos profesionales de controladores aéreos les hemos hecho llegar a fin de presentar las enmiendas al Real Decreto 1/2010. Lee el resto de esta entrada »
“Que estimada parcialmente la demanda formulada en nombre y representación de Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), contra UNIDAD EDITORIAL S.A. (empresa editora del periódico “EL MUNDO”) y UNIDAD EDITORIAL INTERNET S.L.U (empresa titular del website), debo condenar a las partes demandadas a publicar la rectificación del artículo publicado el 2 de enero de 2010 en relación con el artículo o rúbrica, y datos inexactos de la información en relación al colectivo de controladores aéreos, en los términos que se recogen en el escrito de rectificación, en el espacio de cada uno de dichos medios que tenga la misma relevancia que la publicada, en el plazo de una semana desde la notificación de la sentencia, abonando cada parte las costas causadas a su instancia y las comunes por mitad”. Lee el resto de esta entrada »
3.- En relación con la rebaja en los billetes de avión gracias a la reducción de las tasas, si la media de ocupación de un avión comercial tipo fuera de 100 pasajeros, el ahorro para el usuario supondría unos 12,3 céntimos para 2012 y años sucesivos con respecto a la tarifa base de referencia. Lee el resto de esta entrada »
Y no será porque no intenten provocarnos. La nueva moda de enviar cartas a los controladores con acuse de recibo informándonos de la obligación de realizar “servicios express” de forma inmediata, so pena de atenerse a las consecuencias en aplicación del Real decreto del pasado día 5, o la implantación de un novedoso sistema de “acuse de recibo” a la hora de firmar la asistencia a cada servicio, por el que el controlador se tiene que dar obligatoriamente por enterado de cuestiones de las que Aena no se ha preocupado de informarle previamente -como es el caso de la reorganización de turnos y probablemente muy pronto sobre cuestiones de tipo operativo, formativo o de seguridad, entre otras-, pretenden claramente minar nuestra moral y buscar a la desesperada a quién expedientar en un proceso sumarísimo para escarnio del colectivo y aviso a navegantes. Lee el resto de esta entrada »
Carta abierta a Carmen Librero [Guillermo Fernández Martín] Lee el resto de esta entrada »
La incapacidad de los directivos de Aena para llegar a un acuerdo con nuestros representantes sindicales, la llevó a ceder de inmediato al ministro de Fomento -desconocemos a iniciativa de quién y con qué objetivo real- el liderazgo y la estrategia negociadora del nuevo convenio colectivo, un instrumento legal cuya función él parece ignorar al no haber sido nunca un asalariado. Pero éste, lejos de intentar desbloquear ese desencuentro a puerta cerrada y en la intimidad de la mesa negociadora, sorprendió a propios -quizás- y extraños –seguro- con unas declaraciones difamantes y empleando ese habitual estilo que tan buenos resultados le han reportado en el pasado para ponernos en la diana de muchos ciudadanos y en peligro nuestra integridad física y la de nuestras familias.
Comentarios desactivados en A los medios de comunicación y a la sociedad española ->->
Que quieran formar parte de un proyecto de futuro para la profesión de controlador aéreo
Perfil al que va dirigida la oferta
• Controladores aéreos en activo (si estás en situación LER o jubilado también eres bienvenido porque tienes mucho que aportar. En este último caso no deberás abonar cuota de asociado alguna).
• Ambito geográfico: España peninsular, Archipiélago canario, Islas Baleares y Melilla.
• Lugar de trabajo: Torres y Centros de control de ruta y área terminal, Servicios Centrales de Aena y Senasa. No se exige movilidad geográfica. Desde tu misma dependencia.
• Participar activamente en el desarrollo profesional del colectivo de controladores aéreos con seriedad, profesionalidad y rigor, así como preocuparte por la calidad de tu formación con objeto de proporcionar el mejor servicio posible al tráfico aéreo.
• Aportar tus conocimientos y destrezas en otros ámbitos sociales que puedan redundar en beneficio de la asociación y del colectivo de controladores aéreos.
• Dedicación: Tu mismo te marcas el tiempo que le quieres dedicar a la asociación. Sin exigencias.
Nuestra oferta Lee el resto de esta entrada »
Tal y como ya fuera anunciado hace unos meses, APCAE pone en la red a partir de hoy su revista online ATC today en la dirección de Internet http://www.atctoday.es. De acceso libre y gratuito, esta revista pretende marcar un antes y un después en cuanto al acceso a la información relativa al ATC y a la gestión del tráfico aéreo. Lee el resto de esta entrada »
La publicación el pasado 16 de octubre del Real Decreto 1516/2009 por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tránsito aéreo, va a suponer diversos cambios en el modo en cómo se ha venido organizando en las últimas décadas la profesión de controlador aéreo en España, no solo por las modificaciones que introduce con objeto de que la Autoridad de Supervisión española controle más de cerca y con más interés toda actividad operativa o formativa relacionada con el ATC, lo que sin duda redundará en un aumento de la seguridad, de la calidad del servicio que se presta y, en general, de más seriedad por parte de todos los implicados, sino porque introduce diversas modificaciones que, a buen seguro, cambiarán la forma en cómo los controladores nos hemos estado relacionando durante las pasadas décadas con quien nos emplea, ya que a partir de ahora cualquier controlador aéreo de un país perteneciente a la Unión Europea podrá trabajar como controlador en España, con la curiosa circunstancia de que en determinados casos no necesitará saber castellano. Y eso puede suponer un gran cambio si, finalmente, se comete el error de ponerlo en práctica. Lee el resto de esta entrada »
En cualquier caso, esperamos que su aplicación suponga mejoras profesionales que redunden en un mejor servicio al usuario. Lee el resto de esta entrada »
Y por fin ha ocurrido. Ya la tenemos y nos ha dejado como estábamos… Lee el resto de esta entrada »
Hoy 22 de julio, un colaborador de apcae nos ha dejado un comentario con información de última hora proporcionada por Aena vía email. Lee el resto de esta entrada »
Buscamos “socios colaboradores” ->->
Debido a los numerosos emails que hemos recibido de visitantes de apcae.es, pidiendo aclaración acerca del contenido de nuestra solicitud del pasado día 17 de junio “Buscamos colaboradores y reporteros” para participar en el proyecto de publicación electrónica que tenemos programado sacar después del verano, procedemos a especificar lo siguiente:
La oferta va dirigida tanto a controladores aéreos asociados o no a APCAE (aunque preferimos que estos se asocien, la verdad) como a todas aquellas personas que puedan aportar sus conocimientos y destrezas en beneficio de los fines de la asociación recogidos en nuestros estatutos. Todos ellos podrán ser admitidos en APCAE de acuerdo con el articulado de nuestros estatutos como “socios colaboradores”. Lo que significa, que son bienvenidos: Lee el resto de esta entrada »
se explica, con la ayuda de gráficos y tablas extraídas del AIP, la situación operativa de la torre de control de Ibiza por lo que se refiere al servicio de aproximación radar y acudimos a lo recogido en el Manual de planificación de servicios de tránsito aéreo (documento 9426 de OACI), para desvincular la implantación del servicio radar de la seguridad aérea, en alusión a una recomendación de la comisión de incidentes por la que recomendaba, en 2004, la implantación de un servicio de aproximación radar en la torre de control de Ibiza como solución para mejorar la seguridad tras producirse un incidente en el espacio aéreo de su responsabilidad. Lee el resto de esta entrada »
Comentarios desactivados en APCAE analiza la incidencia de Ibiza TWR ->->
A la hora de plantearse los contenidos, el equipo no se ha limitado a relacionar aquellos aspectos inmediatos de la profesión, sino que también se ha planteado la inclusión de información relacionada con la actividad ATC militar y aquella que tiene lugar fuera de las dependencias de control, esa que llevan a cabo entusiastas del control aéreo que, por una u otra razón, tienen que ver limitada su experiencia de “controlata” al ordenador de su casa. Una idea esta surgida, tras las conversaciones que estamos llevando a cabo con asociaciones de controladores aéreos virtuales como IVAO, con quienes esperamos poder llegar a un acuerdo de colaboración en breve con objeto de intercambiar conocimientos y experiencias que redunden en beneficio de todos los controladores aéreos, tanto a los del mundo real como a los del mundo virtual. Aunque en principio pueda parecer una tontería, en realidad no lo es… Lee el resto de esta entrada »

References: Real Decreto 
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