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decreto 151/06 del 15/03/2006: Revisione della parte aeronautica del codice della navigazione
Legge Revisione della parte aeronautica del codice della navigazione Segnala a un amico
Pubblicata da: Redazione decreto 151/06 del 15/03/2006 Decreto Legislativo 15 marzo 2006, n.151 " Disposizioni correttive ed integrative al decreto legislativo 9 maggio
2005, n. 96, recante la revisione della parte aeronautica del codice della
navigazione " pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 88 del 14 aprile 2006 IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA Visti gli articoli 76 e 87 della Costituzione; Visto l'articolo 2, comma 1, della legge 9 novembre 2004, n. 265, che delega
il Governo ad adottare uno o più decreti legislativi per la revisione
della parte aeronautica del codice della navigazione; Visto il decreto legislativo 9 maggio 2005, n. 96, contenente la «Revisione
della parte aeronautica del codice della navigazione, a norma dell'articolo
2 della legge 9 novembre 2004, n. 265»; Visto l'articolo 2, comma 3, della legge 9 novembre 2004, n. 265, che consente,
entro un anno dalla data di entrata in vigore dei decreti legislativi di cui
al comma 1, di emanare disposizioni correttive ed integrative dei decreti legislativi
stessi; Viste le preliminari deliberazioni del Consiglio dei Ministri, adottate nelle
riunioni del 22 dicembre 2005 e del 10 febbraio 2006; Acquisito il parere della Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato,
le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano; Acquisiti i pareri delle competenti Commissioni della Camera dei deputati
e del Senato della Repubblica; Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella riunione
del 2 marzo 2006; Sulla proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto
con il Ministro per le politiche comunitarie, con il Ministro della difesa,
con il Ministro della giustizia e con il Ministro delle attività produttive; E m a n a il seguente decreto legislativo: Art. 1. Degli organi amministrativi e della disciplina tecnica della navigazione 1. Nel primo comma dell'articolo 687 del codice della navigazione, le parole: «certificazione
e vigilanza» sono sostituite dalle seguenti: «certificazione, vigilanza
e controllo». 2. Il secondo comma dell'articolo 687 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Le attribuzioni e l'organizzazione dell'ENAC e degli
altri enti aeronautici sono disciplinate dalle rispettive norme istitutive, nonche'
dalle norme statutarie ed organizzative.». 3. L'articolo 688 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 688 (Competenze negli aeroporti all'interno di
porti marittimi) . - Negli aeroporti situati all'interno di porti marittimi la
vigilanza sulla sosta e sulla circolazione di navi, galleggianti e aeromobili
e' esercitata, d'intesa, dall'ENAC e dall'autorità marittima.». 4. Nel primo comma dell'articolo 690 del codice della navigazione dopo le
parole: «in via amministrativa,» sono inserite le seguenti: «per le singole materie,». 5. Nel secondo comma dell'articolo 690 del codice della navigazione, sono
aggiunte, in fine, le seguenti parole: «, nonche' delle disposizioni
tecniche attuative contenute nei manuali e negli altri documenti ufficiali
collegati con gli annessi». 6. Dopo il secondo comma dell'articolo 690 del codice della navigazione e'
inserito il seguente: «Ferme restando le competenze di regolamentazione tecnica attribuite al
Corpo nazionale dei vigili del fuoco, come definite dalla legge 23 dicembre 1980,
n. 930, e successive modificazioni, l'ENAC determina le condizioni di applicabilità,
attuazione e regolarità dei servizi antincendio in ambito aeroportuale.». 7. Nel terzo comma dell'articolo 690 del codice della navigazione, dopo la
parola: «modificare» sono inserite le seguenti: «o sostituire». 8. L'articolo 1273 del codice della navigazione e' abrogato. Art. 2. Dei servizi della navigazione aerea 1. L'articolo 691 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 691 (Servizi della navigazione aerea) . - I servizi
della navigazione aerea, conformemente alla normativa comunitaria in vigore,
si distinguono in: a) servizi del traffico aereo, che includono: i servizi di controllo del traffico
aereo, comprensivi dei servizi di controllo di area, dell'avvicinamento e dell'aeroporto;
i servizi di informazioni volo; i servizi consultivi sul traffico aereo; i
servizi di allarme; b) servizi di meteorologia aeronautica; c) servizi di informazioni aeronautiche; d) servizi di comunicazione, navigazione e sorveglianza.». 2. L'articolo 691- bis del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 691- bis (Fornitura dei servizi della navigazione
aerea) . - Fatta salva l'attuazione delle previsioni della normativa comunitaria,
i servizi della navigazione aerea, nonche' la redazione delle carte ostacoli,
sono espletati da Enav S.p.a., società pubblica, per gli spazi aerei e
gli aeroporti di competenza. I servizi del traffico aereo sono svolti da personale
in possesso di apposita licenza o certificazione. Enav S.p.a., sotto la vigilanza
dell'ENAC e coordinandosi con il gestore aeroportuale, disciplina e controlla,
per gli aeroporti di competenza, la movimentazione degli aeromobili, degli altri
mezzi e del personale sull'area di manovra e assicura l'ordinato movimento degli
aeromobili sui piazzali. Essa cura, altresì, la gestione e la manutenzione
degli impianti di assistenza visiva luminosa (AVL) di sua proprietà. L'Aeronautica
militare svolge i servizi di cui al presente articolo stipulando, se del caso,
specifici atti d'intesa con l'ENAC da sottoporre all'approvazione del Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e del Ministero della difesa. Sono fatte
salve le sue attribuzioni in materia di meteorologia generale.». Art. 3. Della proprietà e dell'uso degli aeroporti 1. L'articolo 692 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 692 (Beni del demanio aeronautico statale) . -
Fanno parte del demanio aeronautico civile statale: a) gli aeroporti civili appartenenti allo Stato; b) ogni costruzione o impianto appartenente allo Stato strumentalmente destinato
al servizio della navigazione aerea. Gli aeroporti militari fanno parte del demanio militare aeronautico.». 2. In tutto il codice della navigazione le parole: «aerodromo» e: «aerodromi» sono
sostituite, rispettivamente, con le seguenti: «aeroporto» e: «aeroporti». 3. Nel primo comma dell'artico1o 693 del codice della navigazione, le parole: «ai
fini dell'affidamento» sono sostituite dalle seguenti: «per il
successivo affidamento». 4. Il terzo comma dell'articolo 693 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «I beni del demanio militare aeronautico, non più funzionali
ai fini militari e da destinare all'aviazione civile in quanto strumentali all'attività del
trasporto aereo, sono individuati con provvedimento del Ministero della difesa,
di concerto con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, e trasferiti
al demanio aeronautico civile per l'assegnazione in uso gratuito all'ENAC ed
il successivo affidamento in concessione di cui al primo comma. Il Ministero
della difesa può disporre, compatibilmente con le esigenze istituzionali,
la concessione temporanea di parti di suolo od infrastrutture di aeroporti militari
per destinazioni comunque afferenti ad attività aeronautiche.». 5. Nell'articolo 694 del codice della navigazione dopo le parole: «delle
leggi speciali» sono inserite le seguenti: «e delle convenzioni». 6. Nell'articolo 696 del codice della navigazione, le parole: «all'istituzione» sono
sostituite dalle seguenti: «alla realizzazione». 7. L'articolo 697 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 697 (Aeroporti aperti al traffico civile) . -
Sono aperti al traffico aereo civile, previa valutazione d'idoneità al
servizio da parte dell'ENAC: a) gli aeroporti civili appartenenti allo Stato e agli enti pubblici territoriali; b) gli aeroporti militari designati dal Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, d'intesa con il Ministro della difesa; c) gli aeroporti privati autorizzati ai sensi dell'articolo 694 e adibiti dal
gestore all'esercizio del traffico aereo.». 8. La rubrica dell'articolo 698 del codice della navigazione e' sostituita
dalla seguente: «( Aeroporti e sistemi aeroportuali d'interesse nazionale
)». 9. Al primo comma dell'articolo 698 del codice della navigazione le parole: «gli
aeroporti di rilevanza nazionale» sono sostituite dalle seguenti: «gli
aeroporti e i sistemi aeroportuali di interesse nazionale». 10. Nel primo comma dell'articolo 699 del codice della navigazione, sono aggiunte,
in fine, le seguenti parole: «e, in particolare, delle disposizioni previste,
per ciascun aeroporto, dal regolamento di scalo». 11. Nell'articolo 700 del codice della navigazione, le parole: «dell'esercente» sono
sostituite dalle seguenti: «del gestore». 12. L'articolo 701 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 701 (Aviosuperfici) . - Le aviosuperfici, ivi
comprese le elisuperfici, sono aree, diverse dagli aeroporti, non appartenenti
al demanio aeronautico e sono disciplinate dalle norme speciali, ferme restando
le competenze dell'ENAC in materia di sicurezza, nonche' delle regioni, degli
enti locali e delle altre autorità secondo le rispettive attribuzioni.
I comuni, nell'esercizio dei poteri di pianificazione urbanistica, tengono in
considerazione le finalità aeronautiche proprie delle aree private adibite
ad aviosuperfici site nel proprio territorio.». 13. Il secondo comma dell'articolo 702 del codice della navigazione e' soppresso. 14. L'articolo 703 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 703 (Devoluzione delle opere non amovibili) .
- Le opere realizzate dal gestore aeroportuale sul sedime demaniale appartengono
al suo patrimonio fino alla cessazione della concessione. Ove non diversamente
stabilito nell'atto di concessione, quando la stessa venga a cessare, le opere
non amovibili, costruite sull'area demaniale, restano acquisite allo Stato. L'ENAC
ha facoltà, d'intesa con le autorità che hanno rilasciato la concessione,
di ordinare la demolizione delle opere con la restituzione del bene demaniale
nel pristino stato. Nell'ipotesi di cui al comma precedente, l'ENAC, ove il concessionario
non esegua l'ordine di demolizione, può provvedervi d'ufficio ai sensi
dell'articolo 54. In caso di subingresso nella concessione ovvero quando la concessione
cessa prima del termine di scadenza, il concessionario che subentra ha l'obbligo
di rimborsare al precedente concessionario il valore contabile residuo non ammortizzato
delle opere non amovibili. L'obbligo non sussiste in caso di cessazione della
concessione per decadenza.». Art. 4. Delle gestioni aeroportuali e dei servizi di assistenza a terra 1. Al primo comma dell'articolo 704 del codice della navigazione dopo le parole: «gestione
totale aeroportuale degli aeroporti» sono inserite le seguenti: «e
dei sistemi aeroportuali». 2. Il terzo comma dell'articolo 704 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Alle procedure di gara sono ammesse a partecipare anche
imprese straniere non comunitarie, a condizione che istituiscano in Italia una
sede secondaria e lo Stato in cui esse hanno la sede principale ammetta imprese
italiane a condizioni di reciprocità.». 3. Il quarto comma dell'articolo 704 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «L'affidamento in concessione e' subordinato alla sottoscrizione
di una convenzione fra il gestore aeroportuale e l'ENAC, nel rispetto delle direttive
emanate dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. L'ENAC e il gestore
aeroportuale stipulano altresì, entro sei mesi dalla conclusione del primo
esercizio finanziario successivo all'affidamento in concessione, un contratto
di programma che recepisce la vigente disciplina di regolazione aeroportuale
emanata dal CIPE in materia di investimenti, corrispettivi e qualità,
e quella recata dall'articolo 11- nonies del decreto-legge 30 settembre 2005,
n. 203, convertito, con modificazioni, dalla legge 2 dicembre 2005, n. 248.». 4. Nel quinto comma dell'articolo 704 del codice della navigazione, dopo le
parole: «qualità del servizio», sono inserite le seguenti: «reso
agli operatori e agli utenti». 5. Il primo comma dell'articolo 705 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Il gestore aeroportuale e' il soggetto cui e' affidato,
sotto il controllo e la vigilanza dell'ENAC, insieme ad altre attività o
in via esclusiva, il compito di amministrare e di gestire, secondo criteri di
trasparenza e non discriminazione, le infrastrutture aeroportuali e di coordinare
e controllare le attività dei vari operatori privati presenti nell'aeroporto
o nel sistema aeroportuale considerato. L'idoneità del gestore aeroportuale
a espletare le attività di cui al presente comma, nel rispetto degli standard
tecnici di sicurezza, e' attestata dalla certificazione rilasciata dall'ENAC.». 6. Nel secondo comma, alinea, dell'articolo 705 del codice della navigazione
le parole: «prevenzione incendi» sono sostituite dalle seguenti: «prevenzione
degli incendi e lotta agli incendi». 7. La lettera b) del secondo comma dell'articolo 705 del codice della navigazione
e' sostituita dalla seguente: « b) organizza l'attività aeroportuale al fine
di garantire l'efficiente ed ottimale utilizzazione delle risorse per la fornitura
di attività e di servizi di livello qualitativo adeguato, anche mediante
la pianificazione degli interventi in relazione alla tipologia di traffico;». 8. Nella lettera e) del secondo comma dell'articolo 705 del codice della navigazione,
le parole da: «al fine dell'emissione» a: «convenzionali» sono
soppresse. 9. Dopo la lettera e) del secondo comma dell'articolo 705 del codice della
navigazione, sono inserite le seguenti: « e-bis) propone all'ENAC l'applicazione delle misure
sanzionatorie previste per l'inosservanza delle condizioni d'uso degli aeroporti
e delle disposizioni del regolamento di scalo da parte degli operatori privati
fornitori di servizi aerei e aeroportuali; e-ter) applica, in casi di necessità e urgenza e salva ratifica dell'ENAC,
le misure interdittive di carattere temporaneo previste dal regolamento di
scalo e dal manuale di aeroporto;». 10. Nella lettera h) del secondo comma dell'articolo 705 del codice della
navigazione, sono aggiunte, in fine, le seguenti parole: «, nonche' la
gestione degli oggetti smarriti.». 11. All'articolo 14, comma 1, del decreto legislativo 13 gennaio 1999, n.
18, recante «Attuazione della direttiva 96/67/CE relativa al libero accesso
al mercato dei servizi di assistenza a terra negli aeroporti della Comunita»,
dopo le parole: «il possesso di particolari requisiti» sono inserite
le seguenti: «professionali e». Art. 5. Vincoli della proprietà privata 1. Il quinto comma dell'articolo 707 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Nelle direzioni di atterraggio e decollo possono essere
autorizzate opere o attivita compatibili con gli appositi piani di rischio, che
i comuni territorialmente competenti adottano, anche sulla base delle eventuali
direttive regionali, nel rispetto del regolamento dell'ENAC sulla costruzione
e gestione degli aeroporti, di attuazione dell'Annesso XIV ICAO.». 2. Il sesto comma dell'articolo 707 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Per gli aeroporti militari le funzioni di cui al presente
articolo sono esercitate dal Ministero della difesa e disciplinate con decreto
del Ministro della difesa.». 3. Nel primo comma dell'articolo 709 del codice della navigazione, dopo le
parole: «le opere che» sono inserite le seguenti: «, anche
in virtù delle loro destinazioni d'uso,». 4. Il secondo comma dell'articolo 712 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Il monitoraggio dell'efficienza dei segnali nelle zone
di cui all'articolo 707 compete al gestore aeroportuale.». 5. Nel primo comma dell'articolo 715 del codice della navigazione, le parole: «le
comunita» sono sostituite dalle seguenti: «alle comunita». Art. 6. Della polizia degli aeroporti 1. Nel primo comma dell'articolo 718 del codice della navigazione, sono aggiunte,
in fine, le seguenti parole: «,unitamente all'applicazione delle sanzioni
e alla ratifica delle misure interdittive temporanee di cui all'articolo 705,
secondo comma, lettere e-bis) ed e-ter) .». 2. Nel secondo comma dell'articolo 718 del codice della navigazione, sono
aggiunte, in fine, le seguenti parole: «Ferme restando le competenze
delle forze di polizia, i soggetti pubblici operanti negli aeroporti si coordinano
su impulso e sotto la supervisione dell'ENAC.». Art. 7. Del personale aeronautico 1. In tutte le disposizioni del codice della navigazione le parole: «gente
dell'aria» sono sostituite dalle seguenti: «personale aeronautico». 2. Nell'articolo 733 del codice della navigazione e' aggiunta la seguente
lettera: e) il personale addetto ai controlli di sicurezza.». Dalla presente modifica non possono derivare nuovi o maggiori oneri a carico
della finanza pubblica. 3. Nel secondo comma dell'articolo 734 del codice della navigazione sono aggiunte,
in fine, le seguenti parole: «, coordinando le attività per il
conseguimento e il mantenimento dell'idoneità psicofisica.». 4. L'articolo 736 del codice della navigazione, abrogato dall'articolo 4,
comma 2, del decreto legislativo 9 maggio 2005, n. 96, e' ripristinato nella
formulazione seguente: «Art. 736 (Albi e registro d'iscrizione del personale
aeronautico) . - Gli albi e il registro d'iscrizione del personale di volo, di
cui all'articolo 732, sono tenuti dall'ENAC, che ne determina i requisiti d'iscrizione.». 5. Nell'articolo 899 del codice della navigazione, le parole: «indicati
nell'articolo 739» sono soppresse. 6. Il secondo comma dell'articolo 900 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Le modalità per le visite sono stabilite ai
sensi del secondo comma dell'articolo 734.». 7. Il primo comma dell'articolo 901 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Il minore di anni diciotto iscritto tra il personale
addetto ai servizi complementari di bordo può, con il consenso di chi
esercita la potestà o la tutela, prestare il proprio lavoro per i servizi
complementari di bordo, stipulare i relativi contratti ed esercitare i diritti
e le azioni che ne derivano.». Art. 8. Delle distinzioni degli aeromobili 1. L'articolo 743 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 743 (Nozione di aeromobile) . - Per aeromobile
si intende ogni macchina destinata al trasporto per aria di persone o cose. Sono
altresì considerati aeromobili i mezzi aerei a pilotaggio remoto, definiti
come tali dalle leggi speciali, dai regolamenti dell'ENAC e, per quelli militari,
dai decreti del Ministero della difesa. Le distinzioni degli aeromobili, secondo
le loro caratteristiche tecniche e secondo il loro impiego, sono stabilite dall'ENAC
con propri regolamenti e, comunque, dalla normativa speciale in materia. Agli
apparecchi costruiti per il volo da diporto o sportivo, compresi nei limiti indicati
nell'allegato annesso alla legge 25 marzo 1985, n. 106, non si applicano le disposizioni
del libro primo della parte seconda del presente codice.». 2. L'articolo 1 della legge 25 marzo 1985, n. 106, e' sostituito dal seguente: «Art. 1. - 1 . Agli apparecchi costruiti per il volo
da diporto o sportivo, compresi nei limiti indicati nell'allegato annesso alla
presente legge, non si applicano le disposizioni del libro primo della parte
seconda del presente codice. 2. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, con proprio
decreto, determina le modifiche e le integrazioni da apportare all'Allegato annesso
alla presente legge, che si rendano necessarie in relazione all'evoluzione della
tecnica e alla sicurezza della navigazione e del volo da diporto o sportivo.». 3. Il primo comma dell'articolo 744 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Sono aeromobili di Stato gli aeromobili militari e
quelli, di proprietà dello Stato, impiegati in servizi istituzionali delle
Forze di polizia dello Stato, della Dogana, del Corpo nazionale dei vigili del
fuoco, del Dipartimento della protezione civile o in altro servizio di Stato.». 4. Il quarto comma dell'articolo 744 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Sono equiparati agli aeromobili di Stato gli aeromobili
utilizzati da soggetti pubblici o privati, anche occasionalmente, per attività dirette
alla tutela della sicurezza nazionale.». 5. L'articolo 745 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 745 (Aeromobili militari) . - Sono militari gli
aeromobili considerati tali dalle leggi speciali e comunque quelli, progettati
dai costruttori secondo caratteristiche costruttive di tipo militare, destinati
ad usi militari. Gli aeromobili militari sono ammessi alla navigazione, certificati
e immatricolati nei registri degli aeromobili militari dal Ministero della difesa.». 6. Il quarto comma dell'articolo 746 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
sono stabiliti i criteri e le modalità per l'attribuzione della qualifica
di volo di Stato all'attività di volo esercitata nell'interesse delle
autorità e delle istituzioni pubbliche.». 7. Il secondo comma dell'articolo 748 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «L'utilizzazione degli aeromobili equiparati a quelli
di Stato, ai sensi degli articoli 744, quarto comma, e 746, comporta l'esenzione
da qualsiasi tassa, diritto o tariffa, nonche' il diritto di priorità nell'utilizzazione
delle strutture aeroportuali.». 8. Nel terzo comma dell'articolo 748 del codice della navigazione sono aggiunte,
in fine, le seguenti parole: «, nonche', per quanto riguarda gli aeromobili
di cui al quarto comma dell'articolo 744, d'intesa con l'ENAC». Art. 9. Dell'ammissione dell'aeromobile alla navigazione 1. Il terzo comma dell'articolo 749 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Le condizioni per l'effettuazione degli esperimenti
di volo degli aeromobili e dei voli di addestramento sono disciplinate dai regolamenti
dell'ENAC.». 2. Nel secondo comma dell'articolo 754 del codice della navigazione, sono
aggiunte, in fine, le seguenti parole: «Il periodo di utilizzabilità delle
marche temporanee, fatte salve eventuali proroghe, e' stabilito dall'ENAC all'atto
dell'assegnazione.». 3. Nel primo comma dell'articolo 755 del codice della navigazione sono soppresse
le seguenti parole: «l'aerodromo di abituale ricovero dell'aeromobile,». 4. Il secondo comma dell'articolo 759 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «L'ENAC, ricevuta la comunicazione di cui al primo comma,
procede alla pubblicazione, secondo le modalità stabilite con proprio
regolamento e mediante annotazione nel registro aeronautico nazionale, di un
avviso col quale si invitano gli interessati a far valere entro sessanta giorni
dall'annotazione i loro diritti.». 5. Il terzo comma dell'articolo 760 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Nei casi di cui alle lettere c) e d) del primo comma,
l'ENAC, ricevuta la richiesta di cancellazione, procede alla pubblicazione, secondo
le modalità stabilite con proprio regolamento e mediante annotazione nel
registro aeronautico nazionale, di un avviso col quale si invitano gli interessati
a far valere entro sessanta giorni dall'annotazione i loro diritti.». 6. Nel sesto comma dell'articolo 760 del codice della navigazione le parole
da: «pubblicita» a: «nazionale» sono sostituite dalle
seguenti: «pubblicità, secondo le modalità stabilite con
regolamento dell'ENAC e mediante annotazione nel registro aeronautico nazionale.». 7. L'articolo 859 del codice della navigazione, abrogato dall'articolo 7,
comma 7, del decreto legislativo 9 maggio 2005, n. 96, e' ripristinato nella
formulazione seguente: «Art. 859 (Annotazione delle trascrizioni nel registro
aeronautico nazionale) . - L'autorità alla quale e' richiesta l'iscrizione
dell'aeromobile nel registro aeronautico nazionale provvede a riprodurre nel
registro medesimo e ad annotare sul certificato d'immatricolazione le trascrizioni
fatte nel registro delle costruzioni a norma degli articoli 857 e 1030.». 8. Il secondo comma dell'articolo 869 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Se, trovandosi l'aeromobile in altra località,
non e' possibile esibire il certificato d'immatricolazione, l'ENAC esegue la
trascrizione nel registro e ne dà comunicazione all'autorità consolare
del luogo nel quale l'aeromobile si trova o verso il quale e' diretto, perche'
sia ivi eseguita l'annotazione sul certificato d'immatricolazione.». 9. Nel secondo comma dell'articolo 870 del codice della navigazione, le parole: «o
iscritto» sono soppresse. 10. Nel primo comma dell'articolo 871 del codice della navigazione, le parole: «o
nel registro matricolare» sono soppresse. Art. 10. Dei documenti dell'aeromobile 1. Nell'articolo 773 del codice della navigazione dopo le parole: «dell'elica,» sono
inserite le seguenti: «nonche' del quaderno tecnico di bordo,». Art. 11. Dell'ordinamento dei servizi aerei 1. Il primo, il secondo e il terzo comma dell'articolo 778 del codice della
navigazione sono sostituiti dai seguenti: «La licenza di esercizio e' rilasciata dall'ENAC, a
norma del regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio 1992, a imprese
stabilite in Italia, il cui controllo effettivo, anche attraverso una partecipazione
societaria di maggioranza, e' esercitato da uno Stato membro dell'Unione europea
o da cittadini di Stati membri dell'Unione europea e la cui attività principale
consista nel trasporto aereo, esclusivamente oppure in combinazione con qualsiasi
altra attività commerciale che comporti l'esercizio oppure la riparazione
o la manutenzione di aeromobili. Il soggetto richiedente il rilascio della licenza
deve fornire adeguata prova del possesso dei requisiti amministrativi, finanziari
e assicurativi di cui al regolamento (CEE) n. 2407/92 del Consiglio, del 23 luglio
1992, e successive modificazioni, nonche' di cui al regolamento (CE) n. 785/2004
del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 aprile 2004.». 2. Nel terzo comma dell'articolo 779 del codice della navigazione, le parole: «cinque
anni» sono sostituite dalle seguenti: «due anni». 3. L'articolo 780 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 780 ( Condivisione di codici di volo e accordi
commerciali fra vettori) . - Nella combinazione di più trasporti aerei
che utilizzano lo stesso codice di volo e in ogni altro accordo commerciale,
i vettori sono tenuti a rispettare le regole di concorrenza, i requisiti di sicurezza
prescritti, nonche' ad assolvere gli obblighi di informazione di cui all'articolo
943.». 4. L'articolo 782 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 782 (Oneri di servizio pubblico e servizi aerei
di interesse regionale o locale) . - L'imposizione di oneri di servizio pubblico
e' effettuata secondo le vigenti disposizioni comunitarie. I servizi pubblici
di trasporto aereo di interesse esclusivamente regionale o locale sono disciplinati
dalle regioni interessate.». 5. L'articolo 783 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 783 (Tutela del consumatore) . - Fatte salve le
prescrizioni del codice del consumo, approvato con decreto legislativo 6 settembre
2005, n. 206, nonche' le altre della normativa di settore, la qualità dei
servizi di trasporto aereo offerti dai vettori, titolari della licenza di esercizio,
e' indicata nella carta dei servizi, che i vettori sono obbligati a redigere
annualmente sulla base di un modello predisposto dall'ENAC. L'ENAC verifica il
rispetto della qualità promessa e, in caso di inosservanza, adotta le
misure, fino alla revoca della licenza, indicate in un proprio regolamento, fatte
salve le sanzioni comminate con legge in attuazione del regolamento (CE) n. 261/2004
del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 febbraio 2004, che istituisce
regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso
di negato imbarco, di cancellazione del volo o di ritardo prolungato e che abroga
il regolamento (CEE) n. 295/91 del Consiglio, del 4 febbraio 1991.». 6. L'articolo 784 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 784 (Servizi di trasporto aereo di linea extracomunitari)
. - Fatte salve le competenze dell'Unione europea in materia di stipulazione
di convenzioni internazionali di scambio di diritti di traffico, i servizi di
trasporto aereo di linea di passeggeri, posta o merci che si effettuano, in tutto
od in parte, all'esterno del territorio comunitario, sono disciplinati da accordi
internazionali con gli Stati in cui si effettuano, la cui autorità per
l'aviazione civile abbia un sistema regolamentare di certificazione e di sorveglianza
tecnica per lo svolgimento dei servizi di trasporto aereo atta a garantire un
livello di sicurezza conforme a quello previsto dalla Convenzione internazionale
per l'aviazione civile stipulata a Chicago il 7 dicembre 1944, resa esecutiva
con decreto legislativo 6 marzo 1948, n. 616, ratificato con la legge 17 aprile
1956, n. 561.». 7. Il primo comma dell'articolo 785 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «I servizi di trasporto aereo, di cui all'articolo 784,
sono svolti, per parte italiana, da uno o più vettori aerei designati,
stabiliti nel territorio nazionale, muniti di valida licenza di esercizio rilasciata
dall'ENAC o da uno Stato membro dell'Unione europea, provvisti di mezzi finanziari,
tecnici e assicurativi sufficienti a garantire il regolare svolgimento dei collegamenti
in condizioni di sicurezza e a salvaguardare il diritto alla mobilità del
cittadino.». 8. Nel quarto comma dell'articolo 785 del codice della navigazione, le parole: «dell'esercizio» sono
sostituite dalle seguenti: «dall'esercizio». 9. L'articolo 786 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 786 (Riserva di cabotaggio comunitario) . I servizi
di trasporto aereo tra aeroporti nazionali, di linea e non di linea, sono in
ogni caso riservati a vettori muniti di licenza comunitaria. I servizi di trasporto
aereo tra aeroporti nazionali, in continuazione da o per aeroporti extracomunitari,
sono riservati a vettori muniti di licenza comunitaria, salvo che diversamente
sia stabilito in convenzioni internazionali.». 10. Nel secondo comma dell'articolo 787 del codice della navigazione, le parole: «può imporre» sono
sostituite dalla seguente: «impone». 11. La rubrica del capo III del titolo VI del libro I della parte II del codice
della navigazione e' sostituita dalla seguente: «DEL LAVORO AEREO». Art. 12. Della polizia della navigazione 1. Il terzo comma dell'articolo 800 del codice della navigazione e' abrogato. 2. Nel secondo comma dell'articolo 802 del codice della navigazione, le parole
da: «pagamento» a: «Enav» sono sostituite dalle seguenti: «pagamento
di tasse, diritti e tariffe, anche di pertinenza di Enav S.p.a.». 3. Il terzo comma dell'articolo 805 del codice della navigazione e' abrogato. 4. Nell'articolo 807 del codice della navigazione e' aggiunto il seguente
comma: «Si applica, altresì, la disciplina sanzionatoria
attuativa delle norme comunitarie direttamente applicabili.». Art. 13. Degli atti di stato civile in corso di navigazione 1. L'articolo 834 del codice della navigazione, abrogato dall'articolo 14,
comma 1, del decreto legislativo 9 maggio 2005, n. 96, e' ripristinato nella
formulazione seguente: «Art. 834 (Matrimonio in imminente pericolo di vita)
. - Durante la navigazione e quando comunque sia impossibile promuovere l'intervento
della competente autorità nella Repubblica o di quella consolare all'estero,
il comandante dell'aeromobile può procedere alla celebrazione del matrimonio
nel caso e con le forme di cui all'articolo 101 del codice civile. L'atto di
matrimonio, compilato dal comandante, deve essere annotato sul giornale di bordo
e consegnato nell'aeroporto di primo approdo alla struttura periferica dell'ENAC
o all'autorità consolare, insieme con un estratto del giornale di bordo.». 2. Nell'articolo 836 del codice della navigazione, le parole: «degli
atti di matrimonio e», soppresse dall'articolo 14, comma 3, del decreto
legislativo 9 maggio 2005, n. 96, sono ripristinate dopo le parole: «L'autorità aeronautica
o consolare trasmette copia». Art. 14. Dei contratti di utilizzazione dell'aeromobile 1. Nel secondo comma dell'articolo 939- ter del codice della navigazione,
la parola: «privato» e' soppressa. 2. L'articolo 940- ter del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 940- ter (Sostituibilità dell'aeromobile)
. - Il noleggiante ha facoltà di sostituire in ogni momento l'aeromobile
designato nel contratto con altro di caratteristiche e capacità equivalenti
o superiori.». 3. La rubrica dell'articolo 940- quater del codice della navigazione e' sostituita
dalla seguente: «Responsabilità verso i terzi». 4. Il primo comma dell'articolo 940- quater del codice della navigazione e'
sostituito dal seguente: «La responsabilità verso i terzi per le obbligazioni
contratte in relazione all'impiego commerciale dell'aeromobile e' regolata in
conformità delle norme internazionali vigenti nella Repubblica che disciplinano
la responsabilità verso i terzi del vettore contraente e del vettore effettivo,
disponendone la solidarietà.». 5. Nel primo comma dell'articolo 941 del codice della navigazione, sono aggiunte,
in fine, le parole: «in vigore nella Repubblica.». 6. Il secondo comma dell'articolo 941 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Al trasporto di bagagli si applica, inoltre, l'articolo
953.». 7. Il terzo comma dell'articolo 942 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «L'assicuratore non può opporre al passeggero,
che agisce direttamente nei suoi confronti, eccezioni derivanti dal contratto,
ne' clausole che prevedono l'eventuale contributo dell'assicurato al risarcimento
del danno. L'assicuratore ha tuttavia rivalsa verso l'assicurato, nella misura
in cui avrebbe avuto contrattualmente diritto di rifiutare o ridurre la propria
prestazione.». 8. Il terzo comma dell'articolo 943 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Ai vettori aerei, che non adempiono agli obblighi di
informazione di cui all'articolo 6 del regolamento (CE) n. 2027/97 del Consiglio,
del 9 ottobre 1997, come modificato dal regolamento (CE) n. 889/2002 del Parlamento
europeo e del Consiglio, del 13 maggio 2002, sono vietati l'atterraggio e il
decollo nel territorio nazionale.». 9. Nell'articolo 945 del codice della navigazione e' aggiunto il seguente
comma: «Quando il passeggero non ritira il bagaglio a destinazione,
si applicano i commi primo e secondo dell'articolo 454, in quanto compatibili.». 10. Nel secondo comma dell'articolo 947 del codice della navigazione, le parole: «le
misure da applicare in caso di violazione» sono sostituite dalle seguenti: «le
modalità di presentazione dei reclami da parte dei passeggeri e irroga
le sanzioni amministrative previste dalla legge». 11. Dopo l'articolo 949- bis del codice della navigazione e' aggiunto l'articolo
seguente: «Art. 949- ter (Prescrizione) . - I diritti derivanti
dal contratto di trasporto di persone e di bagagli sono assoggettati alle norme
sulla decadenza previste dalla normativa internazionale di cui all'articolo 941.
Gli stessi diritti non sono assoggettati alle norme che regolano la prescrizione.». 12. L'articolo 94 del decreto legislativo 6 settembre 2005, n. 206, e' sostituito
dal seguente: «Art. 94 (Responsabilità per danni alla persona)
. - 1. Il danno derivante alla persona dall'inadempimento o dall'inesatta esecuzione
delle prestazioni che formano oggetto del pacchetto turistico e' risarcibile
secondo le norme stabilite dalle convenzioni internazionali che disciplinano
la materia, di cui sono parte l'Italia o l'Unione europea, così come recepite
nell'ordinamento italiano. 2. Il diritto al risarcimento del danno derivante alla persona
dall'inadempimento o dall'inesatta esecuzione delle prestazioni che formano oggetto
del pacchetto turistico si prescrive in tre anni dalla data del rientro del viaggiatore
nel luogo di partenza, salvo il termine di diciotto o dodici mesi per quanto
attiene all'inadempimento di prestazioni di trasporto comprese nel pacchetto
turistico per le quali si applica l'articolo 2951 del codice civile. 3. E' nullo ogni accordo che stabilisca limiti di risarcimento per i danni
di cui al comma 1.». 13. L'articolo 951 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 951 (Norme applicabili) . - Il trasporto aereo
di cose, compresa la sua documentazione tramite lettera di trasporto aereo, e'
regolato dalle norme internazionali in vigore nella Repubblica, che si estendono
anche ai trasporti di cose ai quali non si applicherebbero per forza propria.
Si applicano inoltre, per quanto non e' disposto dalla presente sezione ed in
quanto compatibili, gli articoli da 425 a 437 e da 451 a 456.». 14. L'articolo 952 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 952 (Responsabilità del vettore per mancata
esecuzione del trasporto) . - Il vettore e' responsabile dei danni derivati dalla
mancata esecuzione del trasporto delle cose, a meno che non provi che egli stesso
e i suoi dipendenti e preposti hanno preso tutte le misure necessarie e possibili,
secondo la normale diligenza, per evitare il danno oppure che era loro impossibile
adottarle. Il risarcimento dovuto dal vettore e' limitato in conformità della
disciplina che la normativa internazionale in vigore nella Repubblica adotta
nel regolare la responsabilità per ritardo.». 15. L'articolo 953 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 953 (Riconsegna delle cose) . - Il vettore e'
responsabile delle cose consegnategli per il trasporto fino al momento della
riconsegna al destinatario, anche se prima della riconsegna le cose siano affidate,
o nell'interesse del vettore per esigenze della scaricazione o per ottemperare
a un regolamento aeroportuale, a un operatore di assistenza a terra o ad altro
ausiliario.». 16. L'articolo 954 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 954 (Prescrizione) . - I diritti derivanti dal
contratto di trasporto di cose sono assoggettati alle norme sulla decadenza previste
dalla normativa internazionale di cui all'articolo 951. Gli stessi diritti non
sono assoggettati alle norme che regolano la prescrizione.». 17. Gli articoli da 955 a 964 del codice della navigazione sono abrogati. Art. 15. Della responsabilità per danni a terzi sulla superficie e per danni
da urto 1. Il titolo II del libro III della parte II del codice della navigazione
e' sostituito dal seguente: «Titolo II DELLA RESPONSABILITà PER DANNI A TERZI SULLA SUPERFICIE E PER DANNI
DA URTO Art. 965 (Responsabilità dell'esercente per danni
a terzi sulla superficie) . - La responsabilità dell'esercente per i
danni causati dall'aeromobile a persone ed a cose sulla superficie e' regolata
dalle norme internazionali in vigore nella Repubblica, che si applicano anche
ai danni provocati sul territorio nazionale da aeromobili immatricolati in
Italia. La stessa disciplina si applica anche agli aeromobili di Stato e a
quelli equiparati, di cui agli articoli 744 e 746. Art. 966 (Danni da urto) . - In caso di urto fra aeromobili
in volo o fra un aeromobile in volo e una nave in movimento si applicano gli
articoli da 482 a 487. L'aeromobile si considera in volo dall'inizio delle manovre
per l'involo al termine di quelle di approdo. Art. 967 (Danni da spostamento d'aria o altra causa analoga)
. - Le stesse norme di cui all'articolo 966 si applicano quando i danni sono
causati da spostamento d'aria o altra causa analoga, anche se fra gli aeromobili
in volo o fra l'aeromobile in volo e la nave in movimento non vi e' stata collisione
materiale. Art. 968 (Danni a terzi sulla superficie in seguito a urto)
. - In caso di danni a terzi sulla superficie in seguito a urto, nei rapporti
fra gli esercenti il risarcimento dovuto si ripartisce secondo la gravità delle
colpe rispettivamente commesse dagli esercenti stessi o dai loro dipendenti e
preposti e secondo l'entità delle conseguenze di tali colpe; ovvero si
ripartisce in parti uguali se il danno e' prodotto da forza maggiore o se, date
le circostanze, non e' possibile accertare l'esistenza di colpa ovvero la gravità delle
colpe rispettive e l'entità delle relative conseguenze. Art. 969 (Limitazione del debito nei rapporti fra gli esercenti)
. - I limiti previsti nell'articolo 971 si applicano anche nei rapporti fra gli
esercenti solidalmente obbligati ai sensi degli articoli 484, secondo comma,
e 968. Art. 970 (Decadenza e prescrizione del diritto di regresso)
. - Nel caso previsto dall'articolo 968, l'esercente decade dal diritto di regresso
verso gli altri obbligati se non notifica a costoro entro tre mesi l'intimazione
ricevuta dal terzo danneggiato. Il diritto medesimo si prescrive con il decorso
di un anno dal giorno del pagamento del risarcimento al terzo danneggiato. Art. 971 (Limiti del risarcimento complessivo) . - Il risarcimento
complessivo dovuto dall'esercente, responsabile ai sensi degli articoli da 965
a 967, e' limitato alle somme previste dalla normativa comunitaria come copertura
assicurativa minima della responsabilità verso i terzi per incidente per
ciascun aeromobile. Art. 972 (Limitazione del risarcimento per danni da urto)
. - Tutte le norme che regolano la limitazione del risarcimento e la sua attuazione
in caso di responsabilità per danni a terzi sulla superficie si applicano
anche alla responsabilità per danni da urto, spostamento d'aria o altra
causa analoga.». 2. Gli articoli da 973 a 980 del codice della navigazione sono abrogati. 3. Nel primo comma dell'articolo 1048 del codice della navigazione, le parole: «sulla
base dei criteri indicati negli articoli 967, 975» sono soppresse. Art. 16. Indennità e compenso per assistenza o salvataggio di persone 1. L'articolo 493 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. 493 (Compenso per salvataggio di persone) . -
Il salvataggio di persone che abbia conseguito un risultato utile dà diritto
a un compenso quando l'ammontare relativo e' coperto da assicurazione ovvero
quando e' stato effettuato in occasione di operazioni di soccorso a navi o aeromobili
o cose. Il compenso e' dovuto nei limiti del residuo ammontare coperto dall'assicurazione
o, rispettivamente, nei limiti di una parte equitativamente stabilita del compenso
relativo alle altre operazioni. Il compenso e' determinato in ragione dei rischi
corsi, degli sforzi compiuti e del tempo impiegato, nonche' del pericolo in cui
versavano le persone salvate.». 2. Nel primo comma dell'articolo 985 del codice della navigazione, le parole
da: «, ovvero» a: «941» sono soppresse. 3. Nel secondo comma dell'articolo 985 del codice della navigazione le parole: «o
dalla responsabilità del vettore» sono soppresse. Art. 17. Delle assicurazioni per danni a terzi sulla superficie e per danni da urto 1. Nell'articolo 1011 del codice della navigazione, le parole: «a 967» sono
sostituite dalle seguenti: «e 971». 2. Il secondo comma dell'articolo 1012 del codice della navigazione e' abrogato. 3. Il terzo comma dell'articolo 1012 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Sono esclusi dall'assicurazione i danni derivati da
dolo dell'esercente o dei suoi dipendenti e preposti, purche' questi ultimi abbiano
agito nell'esercizio delle loro funzioni e nei limiti delle loro attribuzioni». 4. Nel primo comma dell'articolo 1017 del codice della navigazione, le parole: «nell'articolo
977» sono sostituite dalle seguenti: «nel secondo comma dell'articolo
1012». 5. Il secondo comma dell'articolo 1020 del codice della navigazione e' sostituito
dal seguente: «Il diritto di risarcimento per danni subiti dal terzo
sulla superficie si prescrive nello stesso termine in cui si prescrive il diritto
al risarcimento del danneggiato contro l'esercente.». Art. 18. Dei privilegi e dell'ipoteca 1. Nel primo comma, numero 5, dell'articolo 1023 del codice della navigazione,
le parole: «nell'articolo 974» sono sostituite dalle seguenti: «negli
articoli 966 e 967». 2. Nell'articolo 1031 del codice della navigazione, le parole: «nel
secondo comma dell'articolo 866» sono sostituite dalle seguenti: «nell'articolo
866». 3. Nell'articolo 1035 del codice della navigazione, le parole: «o d'iscrizione» sono
soppresse. Art. 19. Delle infrazioni penali e amministrative 1. Nel primo comma, numero 1, dell'articolo 1082 del codice della navigazione,
le parole: «, 739» sono sostituite dalle seguenti: «e 734». 2. Nel primo e nel terzo comma dell'articolo 1083 del codice della navigazione,
le parole: «, 739» sono sostituite dalle seguenti: «e 734». 3. Nel primo comma dell'articolo 1083-ter del codice della navigazione, la
parola: «739» e' sostituita dalla seguente: «734». 4. Il secondo comma dell'articolo 1163 del codice della navigazione e' sostituito
dal segue: «Chiunque impianta o esercita un deposito o uno stabilimento
o fa un deposito di sostanze infiammabili o esplosive, senza l'autorizzazione
prescritta nel secondo comma dell'articolo 52 e nel terzo comma dell'articolo
59, e' punito con la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro
2.582 a euro 15.493.». 5. Nel primo comma, numero 1, dell'articolo 1165 del codice della navigazione
le parole: «50, 57» sono sostituite dalle seguenti: «50 e
57». 6. Gli articoli 1176 e 1177 del codice della navigazione sono abrogati. 7. Nell'articolo 1197 del codice della navigazione, le parole: «ovvero
di perdita dell'aeromobile» sono soppresse. 8. Nel primo comma, numero 2, dell'articolo 1201 del codice della navigazione,
le parole: «negli articoli 799, 841, 844» sono sostituite dalle
seguenti: «nell'articolo 799». 9. Nell'articolo 1205 del codice della navigazione, la parola: «835» e'
sostituita dalle seguenti: «818, 834, 835». 10. Nell'articolo 1214 del codice della navigazione, le parole: «1204,
secondo comma,» sono soppresse. 11. Nell'articolo 1216, secondo comma, del codice della navigazione, le parole: «o
di collaudo» sono soppresse. 12. Nell'articolo 1219, secondo comma, del codice della navigazione, le parole: «o
di collaudo» sono soppresse. 13. Nell'articolo 1229 del codice della navigazione, le parole: «articoli
713 e 715» sono sostituite dalle seguenti: «articoli 712 e 714». Art. 20. Disposizioni processuali 1. L'articolo 1236 del codice della navigazione, e' sostituito dal seguente: «Art. 1236 (Obbligo di denuncia e di relazione) . -
I funzionari e gli agenti delle capitanerie di porto, dell'amministrazione della
navigazione interna, dell'ENAC e le persone dell'equipaggio hanno l'obbligo di
denunciare agli ufficiali di polizia giudiziaria, appena ne abbiano notizia,
i reati per i quali si debba procedere d'ufficio, commessi nel porto, nell'aeroporto
od a bordo, anche durante la navigazione. I comandanti delle navi e quelli degli
aeromobili hanno l'obbligo di fare relazione di ciò che riguarda le loro
funzioni di polizia giudiziaria al comandante del porto o al preposto dell'ENAC
nell'aeroporto di primo approdo». 2. Nel secondo comma dell'articolo 1240 del codice della navigazione, le parole: «o
di abituale ricovero dell'aeromobile» sono soppresse. 3. L'articolo 1259 del codice della navigazione e' sostituito dal seguente: «Art. l259 (Potere disciplinare in caso di perdita della
nave) . - Nel caso di perdita della nave coloro che ne componevano l'equipaggio
restano soggetti alle norme disciplinari fino a quando sono alle dipendenze del
comandante, per le operazioni di ricupero». Art. 21. Norme finali 1. All'attuazione del presente decreto si fa fronte con le ordinarie risorse
umane, strumentali e finanziarie previste a legislazione vigente e senza nuovi
o maggiori oneri a carico della finanza pubblica. 2. Le disposizioni del codice della navigazione introdotte o modificate dal
presente decreto legislativo entrano in vigore trascorsi trenta giorni dalla
data di entrata in vigore del decreto stesso. Il Quotidiano giuridico on line ISSN 2280-613X Home

References: Art. 1
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 Art. 2
 Art. 3
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 Art. 4
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 Art. 21