Source: http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/260000-264999/260170/norma.htm
Timestamp: 2019-09-19 16:51:01+00:00

Document:
VISTO el Expediente N° ANC: 0038700/2015 del Registro de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, y el Decreto N° 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007, y
Que a través de las actuaciones citadas en el Visto, la DIRECCIÓN NACIONAL DE INSPECCIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA de esta ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC), a instancias de la Empresa AEROLÍNEAS ARGENTINAS SOCIEDAD ANÓNIMA, propició una enmienda a la Sección 91.153 Párrafo (c) y a la Nota del Numeral (ix) del Párrafo (I) del Apéndice M, ambas de la Parte 91, de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC).
Que la citada propuesta tiende a receptar el uso de la firma electrónica en la presentación del formulario de plan de vuelo.
Que, asimismo, la SOCIEDAD ARGENTINA DE AVIACIÓN solicitó una revisión de la Sección 91.6 de las regulaciones nombradas, planteando las demoras provocadas por las oficinas ARO-AIS en la verificación de la documentación requerida en el Párrafo (c), siendo que la información se encuentra cargada en el SISTEMA INTEGRADO DE AVIACIÓN CIVIL (SIAC).
Que en el párrafo precitado se establece que “Antes del despegue e inmediatamente después del aterrizaje el piloto al mando de la aeronave o su representante designado deberá presentarse a la Oficina ARO-AIS del aeródromo, muñido de la documentación correspondiente, a fin de que en ésta o en otras dependencias adonde se lo encamine, puedan disponerse las verificaciones relativas a la tripulación, aeronave, pasajeros y carga, prescriptas por las disposiciones legales en vigencia. Las autoridades actuantes podrán requerir la presentación personal de cualquiera o todos los tripulantes, como asimismo disponer la inspección de la aeronave. En los aeródromos que carezcan de oficinas ARO-AIS, las atribuciones emergentes de este número competen a la autoridad actuante que incluyen en último término al propietario del aeródromo.”.
Que la DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL de esta ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, propició incorporar un párrafo a la Sección 91.6 tendiente a que, en aquellos aeródromos que cuenten con acceso al SISTEMA INTEGRADO DE AVIACIÓN CIVIL, las verificaciones dispuestas en el Párrafo (c) se efectúen a través del SIAC.
Que la Dirección de Sistemas y Comunicaciones dependiente de la DIRECCIÓN GENERAL LEGAL, TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA de esta Administración Nacional ha tenido opinión favorable respecto de las enmiendas propuestas.
Que el Estado Nacional promueve, a través de diversas políticas, el uso de tecnologías de gestión que favorecen la seguridad, eficiencia y eficacia.
Que esta ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL, siguiendo los principios de Gobierno Electrónico, propicia el empleo de soluciones tecnológicas con instrumentos idóneos para posibilitar el acceso a la información y a los servicios del Estado Nacional, al tiempo que permiten dar adecuada respuesta a las demandas del público usuario.
Que esta modificación contribuirá al correcto ejercicio de la responsabilidad primaria conferida a esta Administración Nacional por Decreto N° 1.770, de fecha 29 de noviembre de 2007, en materia de revisión y actualización periódica de los reglamentos.
Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas en el Decreto Nro. 1.770 de fecha 29 de noviembre de 2007.
ARTÍCULO 1° — Incorpórase el Párrafo (d) en la Sección 91.6, Subparte A, de la Parte 91 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), el que quedará redactado como sigue:
“(d) En los aeródromos que cuenten con acceso al SISTEMA INTEGRADO DE AVIACIÓN CIVIL (SIAC), las verificaciones dispuestas en el párrafo (c) relativas al explotador, tripulación, aeronave, y toda aquella información que se encuentre cargada en el sistema, el funcionario actuante deberá efectuarlas a través del SIAC”.
ARTÍCULO 2° — Sustitúyase el Párrafo (c) de la Sección 91.153, Subparte B de la Parte 91 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), el que quedará redactado como sigue:
“(c) Presentación del formulario plan de vuelo: La presentación del plan de vuelo antes de la salida, deberá hacerse utilizando el formulario correspondiente indicado en el Adjunto 1 del Apéndice M de esta Parte, con excepción de los casos que se prescriben en (d) de esta Sección, a menos que se hayan efectuado otros arreglos para la presentación de planes de vuelo repetitivos.
(1) Presentación antes de la salida: Para los vuelos proyectados como controlados desde su comienzo, el plan de vuelo deberá presentarse por lo menos 45 minutos antes de la hora prevista de iniciar el rodaje (EOBT).”
ARTÍCULO 3° — Sustitúyase la Nota del Numeral (ix) del Párrafo (I) del Apéndice M, de la Parte 91 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), la que quedará redactada como sigue:
“NOTA: El comandante de la aeronave o para el caso de las empresas aerocomerciales su representante designado, deberá firmar el PLN —de puño y letra o mediante firma electrónica autorizada— en el espacio reservado para requisitos adicionales.”.
ARTÍCULO 4° — Lo dispuesto en los Artículos 1°, 2° y 3° de la presente resolución entrará en vigencia a los TREINTA (30) días corridos desde su publicación en el Boletín Oficial.
ARTÍCULO 5° — Dese intervención a la Unidad de Planificación y Control de Gestión de esta Administración Nacional a efectos de la adecuación editorial de las secciones que se modifican mediante la presente resolución.
ARTÍCULO 6° — Regístrese, comuníquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — Ing. JUAN PEDRO IRIGOIN, Administrador Nacional de Aviación Civil.
e. 07/04/2016 N° 20126/16 v. 07/04/2016

References: ARTÍCULO 1

ARTÍCULO 2

ARTÍCULO 3

ARTÍCULO 4
 resolución 

ARTÍCULO 5

ARTÍCULO 6