Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-6716-de-noviembre-25-de-2009?documento=legcol&contexto=legcol_7bcde4492f2f8030e0430a0101518030&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-08-08 18:33:57+00:00

Document:
﻿ RESOLUCIÓN 6716 DE 2009
RESOLUCIÓN 6716 DE 25 DE NOVIEMBRE DE 2009
CONTENIDO:UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL. MODIFICA LA PARTE SÉPTIMA DE LOS REGLAMENTOS AERONÁUTICOS DE COLOMBIA, EN LO RELACIONADO CON LAS CIRCUNSTANCIAS ATENUANTES Y AGRAVANTES DE LAS CONDUCTAS QUE INFRINGEN LAS NORMAS AERONÁUTICAS.
TEMAS ESPECÍFICOS:AERONÁUTICA CIVIL, UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL, RESPONSABILIDAD AERONÁUTICA, TRANSPORTE AÉREO
RESOLUCIÓN 6716 DE 2009
“Por la cual se modifican varios numerales de la parte séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia”.
en uso de sus facultades legales y en especial las que le confiere los artículos 1782 del Código de Comercio, en concordancia con lo establecido en los artículos 9º y 55 de la Ley 105 de 1993, artículo 44 de la Ley 336 y artículo 5º numerales 8º, 10 y 13 y 9º numerales 4º y 8º del Decreto 260 de 2004, y
• Que la República de Colombia mediante Ley 12 de 1947 aprobó el Convenio cubre civil internacional (sic), celebrado en la ciudad de Chicago - USA en 1944 instrumento internacional que en su artículo 12 compromete a los Estados parte a tomar medidas contra toda persona que infrinja los reglamentos aeronáuticos internos expedidos por cada Estado con la finalidad de preservar la seguridad aérea, en los siguientes términos: “... Cada Estado contratante se compromete a asegurar que se procederá contra todas las personas que infrinjan los reglamentos aplicables”.
• Que a la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil, en su calidad aeronáutica, le corresponde establecer, modificar y/o adicionar el régimen sancionatorio el cual se encuentra contenido en la parte séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia “RAC”.
Que de conformidad con el inciso 2º del artículo 55 de la Ley 105 de 1993: “... Las sanciones se aplicarán de acuerdo con la gravedad de la infracción y podrán imponerse acumulativamente y agravarse con la reincidencia”.
• Que de conformidad con el parágrafo del citado artículo 55: “El reglamento aeronáutico fijará los criterios para la imposición de las sanciones en desarrollo de lo cual se hace necesario fijar criterios que permitan dosificar la aplicación de las sanciones de acuerdo con la gravedad, de la infracción; para lo cual resulta pertinente tomar como referencia las circunstancias de mayor o menor ‘punibilidad’ previstas en los artículos 55 a 62 del Código Penal colombiano.
• Que conforme a lo anterior resulta necesario para su cabal aplicación, asignar una ponderación matemática para cada una de las circunstancias atenuantes y agravantes consagradas en el régimen sancionatorio contenido en la parte séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia.
• Que en mérito de lo expuesto se hace necesario modificar los numerales 7.1.4, 7.1.4.1, 7.1.4.2 y 7.1.4.3
ART. 1º—Modifícase el numeral 7.1.4, y 7.1.4.1, de la parte séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia en los siguientes términos:
a) No registrar sanciones dentro de los tres (3) años anteriores;
c) Cualquier otra circunstancia demostrable que haga menos gravosa la infracción cometida que implique ausencia de riesgos para la seguridad aérea o de perjuicios para los terceros.
PAR.—En caso de existir alguna de las anteriores circunstancias atenuantes, la dependencia competente para sancionar, previa evaluación de los fundamentos de hecho y derecho disminuirá el monto de la multa correspondiente hasta en un 50%, asignándole un 16,66% a cada una de las anteriores circunstancias de atenuación.
ART. 2º—Adóptase la siguiente enmienda modificando el numeral 7.1.4.2 de séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia en los siguientes términos:
c) Obrar en cooparticipación o con complicidad de otro;
e) Generar situación de peligro con o sin consecuencias para la seguridad operacional o la seguridad de aviación civil;
f) No adoptar medidas preventivas para evitar o neutralizar las consecuencias de la falta o no tomar medidas inmediatas para evitar su repetición, cuando estas procedan;
g) Hacer más nocivas las consecuencias de la falta.
7.1.4.2.1. En caso de existir agravantes, la dependencia competente para sancionar previa evaluación de los fundamentos de hecho y de derecho, aumentará el monto de la multa correspondiente en un 8.33% por cada una de las anteriores circunstancias agravación.
ART. 3º—Adóptase la siguiente enmienda modificando el numeral 7.1.4.3 de la parte séptima de los reglamentos aeronáuticos de Colombia en los siguientes términos:
7.1.4.3. La concurrencia de agravantes o atenuantes en la comisión de la infracción, se tendrá cuenta para dosificar las sanciones en el momento procesal de emitir el correspondiente fallo.
En todo caso los criterios para la dosificación de la sanción accesoria deben ser iguales o tenidos en cuenta al momento de ser utilizados para la sanción principal.
ART. 4º—Para los efectos de la imposición de las sanciones de acuerdo con las dosificaciones establecidas, en esta resolución, rige a partir de la fecha de su publicación en el Diario Oficial, y se aplicará desde entonces a todas las investigaciones incluidas las que en dicha fecha se encuentren en curso, dando aplicación al principio de favorabilidad.
ART. 5º—La presente encomienda no genera diferencias respecto de ninguno de los anexos al Convenio de aviación civil internacional.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 artículo 44
 artículo 5
 artículo 12
 artículo 55
 artículo 55