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Timestamp: 2020-04-09 08:09:13+00:00

Document:
Decreto Foral de la Diputación Foral de Bizkaia 21/2020, de 3 de marzo, por el que se modifica el Decreto Foral de la Diputación Foral de Bizkaia 159/2019, de 22 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento de estructura orgánica del Departamento Foral de Transportes y Movilidad Sostenible
ÓrganoDepartamento de Transportes, y Movilidad Sostenible
Artículo Único Modificación del Decreto Foral 159/2019 de 22 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento de Estructura Orgánica del Departamento Foral de Transportes, y Movilidad Sostenible
El Decreto Foral del Diputado General 101/2019, de 1 de julio, por el que se establecen los departamentos de la Diputación Foral de Bizkaia y sus áreas de actuación y funciones, introdujo una serie de modificaciones en la estructura de la Diputación Foral vigente hasta entonces disponiendo, en el apartado séptimo del artículo primero, la constitución del Departamento de Transportes y Movilidad Sostenible y la adscripción al mismo de la Dirección General de Transportes y la Dirección General de Movilidad Sostenible. Como consecuencia de ello, se requiere de una nueva organización interna de las unidades administrativas existentes.
Mediante Decreto Foral 159/2019 de 22 de octubre se aprueba El Reglamento Orgánico del Departamento Foral de Transportes y Movilidad Sostenible; sin embargo, el área de movilidad sostenible, al ser de nueva creación por el Decreto Foral del Diputado General 101/2019, no ha sido regulada en la citada disposición. Habiéndose realizado el oportuno proceso de reflexión a la hora de atribuirle recursos y responsabilidades, procede en el presente proyecto modificar la estructura aprobada incorporando el desarrollo reglamentario de la Dirección de Movilidad Sostenible del Departamento de Transportes y Movilidad Sostenible.
Los artículos 14 y 17 de la Norma Foral 3/1987, de 13 de febrero, sobre Elección, Organización, Régimen y Funcionamiento de las Instituciones Forales del Territorio Histórico de Bizkaia atribuyen a la Diputación Foral de Bizkaia la competencia para aprobar la estructura orgánica de los Departamentos Forales en que se divide la Diputación Foral y los Reglamentos internos de organización.
El artículo 60 de la misma Norma Foral, señala que le corresponde a cada diputado/ a foral proponer a la Diputación Foral, la aprobación de la estructura y organización de su Departamento.
Finalmente, el artículo 39.k) de la Norma Foral 3/1987 determina que compete a los Diputados y Diputadas Forales proponer a la Diputación Foral, para su aprobación, los proyectos de Decreto foral en las materias propias de su Departamento.
Por lo expuesto, a propuesta del Diputado Foral del Departamento de Transportes y Movilidad Sostenible, y previa deliberación y aprobación del Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Bizkaia en su reunión de 3 de 2020,
Decreto Foral 159/2019 de 22 de octubre por el que se aprueba el Reglamento de Estructura Orgánica del Departamento Foral de Transportes, y Movilidad Sostenible, queda modificado como sigue:
Uno. Se da nueva redacción al artículo 13 quedando redactado como sigue:
Artículo 13 Estructura orgánica
El Departamento de Transportes y Movilidad Sostenible, bajo la superior dirección de su titular, se estructura de la siguiente forma:
1) Dirección General de Transportes:
1.1) Subdirección General de Transportes:
1.1.1) Servicio de Ordenación del Transporte:
1.1.1.1) Sección de Concesiones e Inspección.
1.1.1.2) Sección de Mercancías y Autorizaciones.
1.1.2) Servicio de Transporte de personas viajeras:
1.1.2.1) Sección Estudios y Planificación.
1.1.2.2) Sección Operación y Gestión del Transporte.
2) Dirección General de Movilidad Sostenible:
2.1) Servicio de Servicios Generales:
2.1.1) Sección de Modernización de Sistemas y Gestión del Plan Informático Foral.
2.1.2) Sección de Programación y Gestión Económica.
2.2) Sección de Movilidad Sostenible.
LE0000653008_20200314
Dos. Se modifica la versión en euskera del artículo 15, quedando redactado como sigue:
Artículo 15 La Subdirección General de Transportes
La Subdirección General de Transportes, bajo la dependencia de la Dirección General de Transportes y Movilidad, y sin perjuicio de las funciones que se le atribuyen a los Servicios adscritos a ella cuya coordinación le corresponde, ejercerá las funciones conforme a lo establecido en el artículo 9 del presente Reglamento, en las siguientes materias:
a) Desarrollo e impulso de proyectos de planificación y coordinación de servicios e infraestructuras del transporte público de Bizkaia.
b) Control y supervisión de la ejecución de los vigentes contratos de gestión de los servicios de transporte público regular permanente y de uso general de personas viajeras por carretera integrados en el sistema Bizkaibus, y propuesta a la Dirección General de las actuaciones precisas para la adecuada prestación del servicio.
c) Coordinación y dirección de los planes de inspección en el sector de transporte por carretera.
d) Impulso de la vigencia y actualización de las diferentes tasas y tarifas de aplicación en el transporte por carretera, tanto en el sector de mercancías, como en los servicios de transportes regulares de personas viajeras.
Tres. Se modifica el artículo 22, quedando redactado como sigue:
Artículo 22 La Dirección General de Movilidad Sostenible
La Dirección General de Movilidad Sostenible dirigirá los Servicios indicados en el artículo 13, ejerciendo las funciones señaladas en el artículo 6 en relación a las competencias asumidas por el Departamento en materia de Movilidad Sostenible.
Asimismo, ostentara las facultades siguientes:
a) Fomentar e Impulsar la cultura del de la movilidad sostenible promoviendo la concienciación social y adoptando medidas y procedimientos que promuevan el cambio de hábitos sociales y de los sistemas de transporte tradicional.
b) Potenciar en todos los sectores medidas orientadas al uso de medios de transportes más eficientes, racionales y que incremente la sostenibilidad del transporte.
c) Fomentar la movilidad sostenible conforme a las directrices del Plan de Movilidad Eléctrica de Euskadi.
d) Potenciar los acuerdos de colaboración para el fomento de la movilidad sostenible.
e) Promover medidas que amplíen las opciones de movilidad sostenible por parte de empresas o decisiones de las administraciones u otros agentes sociales.
f) Impulsar y fomentar la implementación de las medidas establecidas en la Ley 4/2019 de 21 de febrero, de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca.
g) Impulsar la movilidad sostenible mediante el apoyo a los Planes de Movilidad Urbana establecidos en la Ley 4/2019 de 21 de febrero, de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca.
h) Apoyar la creación de iniciativas de fomento de la movilidad sostenible.
i) Sensibilizar en la cultura de la movilidad ciclable como sistema de transporte de nulo impacto.
j) Impulsar la movilidad ciclable mediante la implementación de mejoras en las infraestructuras del transporte complementarias de las vías ciclistas, aparcamientos y alquiler de bicicletas u otros medios de desplazamiento no motorizados.
k) Potenciar los acuerdos de colaboración con otras entidades públicas o privadas a fin de promover la movilidad ciclable.
l) Promover un sistema tarifario único e integrado.
Cuatro. Se añade el artículo 26, quedando redactado como sigue:
Artículo 26 La Sección de Movilidad Sostenible
La Sección de Movilidad Sostenible desempeñará las siguientes funciones:
a) Proponer medidas concretas para incentivar el uso de medios de transportes más eficientes, racionales y que incremente la sostenibilidad del transporte.
b) Coordinar las acciones necesarias para el desarrollo del Plan de Movilidad Eléctrica de Euskadi.
c) Proponer los instrumentos concretos mediante los cuales se apoyará a los Planes de Movilidad Urbana establecidos en la Ley 4/2019 de 21 de febrero, de Sostenibilidad Energética de la Comunidad Autónoma Vasca.
d) Concretar las mejoras en las infraestructuras del transporte complementarias de las vías ciclistas, aparcamientos y alquiler de bicicletas u otros medios de desplazamiento no motorizados.
e) Instrumentar los acuerdos de colaboración con otras entidades públicas o privadas a fin de promover la movilidad ciclable.
f) Coordinar la elaboración técnica del presupuesto de la Dirección e informar del grado de ejecución, modificaciones y tramitación contable del Presupuesto del programa.
g) Impulso de campañas de promoción de la movilidad activa en coordinación con los servicios sanitarios, la concienciación del impacto de cada tipo de movilidad en la salud, el medio ambiente, el territorio, la divulgación sobre áreas de ocio y esparcimiento accesibles mediante transporte público o modos no motorizados, todo ello con el objetivo de fidelizar a las personas usuarias.
h) Estudio de la compatibilización entre viandantes, ciclistas, y modos motorizados allí donde comparten recorridos y espacios.
i) Elaboración técnica de las bases generales y convocatorias de subvenciones, propuestas de acuerdos de subvenciones directas, así como en las fases ulteriores referidas a la concesión-adjudicación, ejecución de las ayudas, y reintegro de subvenciones.
j) Creación y gestión de reservas de espacios destinadas a transporte público, reservas de espacios destinados a infraestructuras de recarga eléctrica de vehículos, aparcamientos y puestos de alquiler de bicicletas.
k) Mejora de las infraestructuras y las zonas de descanso, dotar de estacionamiento seguro y accesible, así como desarrollar rutas ciclables seguras a zonas urbanas, actividades económicas, equipamientos, patrimonio y áreas naturales.
l) Implantación de medidas que permitan asegurar la coexistencia entre peatones y ciclistas mediante condiciones seguras y atractivas.
m) Activación de un proyecto piloto para favorecer la intermodalidad, complementariedad y eficiencia entre el tren, el autobús y otras formas de desplazamiento.
n) Acompañamiento a la industria del automóvil de Bizkaia en el camino hacia el coche eléctrico o hacia cualquier otra forma sostenible de propulsión.
o) Impulso de Planes de transporte al Trabajo: Las medidas se orientan, normalmente, a incentivar el uso de modos de transporte más eficientes, fomentar un uso más racional del coche y reducir la necesidad de desplazamientos al centro de trabajo.
La presente disposición entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el «Boletín Oficial de Bizkaia»

References: artículo 60
 artículo 39
 artículo 13

Artículo 13
 artículo 15

Artículo 15
 artículo 9
 artículo 22

Artículo 22
 artículo 13
 artículo 6
 artículo 26

Artículo 26