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Timestamp: 2019-02-23 19:29:00+00:00

Document:
RESOLUCIÓN 2371 DE 12 DE AGOSTO DE 2016
CONTENIDO:TRANSPORTE AÉREO. SE ACTUALIZAN LAS TARIFAS POR DERECHOS DE PISTA PARA VUELOS NACIONALES E INTERNACIONALES EN EL AEROPUERTO EL DORADO DE BOGOTÁ. DEROGA LA RESOLUCIÓN 436 DE 2016.
en especial las que le confiere el numeral 8º del artículo 9º del Decreto 260 de 2004, y
1. Que de conformidad y en desarrollo de la Ley 80 de 1993 y de la Ley 105 de 1993, el 18 de julio de 1995 la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, UAEAC, celebró el contrato de concesión 0110-O.P. con la firma Codad S. A. (“Codad S. A. “o” el Concesionario”) para la construcción de la segunda pista del Aeropuerto El Dorado y obras complementarias, incluyendo el suministro, instalación y prueba de equipos, y el mantenimiento de la segunda pista, de las obras complementarias y de la pista existente.
3. Que mediante Resolución 436 del 23 de febrero de 2016, la Aeronáutica Civil actualizó las tarifas por derechos de pista para vuelos nacionales e internacionales en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, para el primer semestre de 2016.
4. Que en cumplimiento a lo ordenado por los Decretos 4164 y 4165 de 2011, la Aerocivil subrogó los contratos de concesión a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, incluido el contrato de concesión 0110-OP-95 suscrito con Codad S. A.
5. Que de conformidad con el Decreto 4164 de 2011, artículo 1º se reasignaron a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, las funciones contempladas en los numerales 7º, 9º y 12 del artículo 5º , el numeral 5º del artículo 11 y el numeral 2º del artículo 17 del Decreto 260 de 2004, exclusivamente en lo relacionado con la estructuración, celebración y gestión contractual de los proyectos de concesión y de cualquier otro tipo de asociación público-privada, referida a las áreas de los aeródromos —lado aire y lado tierra—, definidas de acuerdo con los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, RAC. Las demás funciones, en especial las relacionadas con el ejercicio de la autoridad aeronáutica, aeroportuaria y de la aviación civil seguirán siendo competencia de la Unidad Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil (resaltado nuestro).
6. Que la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, mediante otrosí 04 del 6 de julio de 2015, modificó, prorrogó y adicionó el contrato de concesión 0110 – OP – 95, y adiciona los numerales 7.16, 7.17, 7.18, 7.19, 7.20 y 7.21 a la cláusula séptima del contrato de concesión.
7. El contrato de concesión mediante la cláusula diecinueve establece la remuneración a través de la cesión de los ingresos por los derechos de pista a favor del concesionario mediante el mecanismo compensatorio de un ingreso mínimo garantizado. De conformidad con el otrosí 04 del 6 de julio de 2015, las partes acordaron a partir del 1° de septiembre de 2015, modificar el esquema del ingreso mínimo garantizado y establecieron la cesión de los ingresos por los derechos de pista a favor del concesionario hasta la obtención del ingreso esperado.
8. Que se deben actualizar las tarifas conforme lo establecido en el numeral 17.4 de la cláusula decimoséptima del contrato de concesión 0110-OP-95, que establece que las tarifas propuestas por el Concesionario y garantizadas por la UAEAC permanecerán iguales, en términos constantes, para lo cual estas tarifas serán indexadas cada semestre, aplicando la respectiva fórmula en sus diferentes componentes, con base en el índice de precios al consumidor ( en Estados Unidos de América y en Colombia).
9. Que el DANE publicó que el índice de precios al consumidor para Colombia, Nacional y para el total de ingresos para el mes de junio de 2016 es de 132,58412 (Base 2008 =100).
10. Que el Bureau of Labor Statistics, BLS, de los Estados Unidos de América, publicó que el índice de precios al consumidor para todos los consumidores urbanos CPI-U “Not seasonally adjusted” para el mes de junio de 2016 es de 241,038 (Base 1982-84 = 100).
ART.1º—Indexar los componentes de las tarifas por “Derecho de pista” en vuelos nacionales e internacionales, que se realicen en el aeropuerto El Dorado, para el segundo semestre del año 2016, las cuales quedarán así:
1n 0 – 5.000 kg $3.804 US$5,84
2n 5.001 – 10.000 kg $11.461 US$17,55
3n 10.001 – 20.000 kg $22.920 US$34,99
4n 20.001 – 30.000 kg $38.235 US$58,38
5n 30.001 – 50.000 kg $61.103 US$93,37
6n 50.001 – 80.000 kg $99.335 US$151,76
7n 80.001 – 110.000 kg $145.125 US$221,73
8n 110.001 – 150.000 kg $198.571 US$303,41
9n 150.001 – 200.000 kg $267.329 US$408,48
10n Mayores a 200.001 kg $531.210 US$811,62
Los explotadores de aeronaves de bandera colombiana en vuelos nacionales cancelarán en pesos colombianos por derechos de pista, los anteriores componentes a la tasa representativa del mercado, TRM, del día de pago.
1i 0 – 10.000 kg $22.818 US$34,84
2i 10.001 – 20.000 kg $68.405 US$104,55
3i 20.001 – 30.000 kg $114.041 US$174,25
4i 30.001 – 50.000 kg $182.495 US$278,81
5i 50.001 – 80.000 kg $296.536 US$453,06
6i 80.001 – 110.000 kg $433.346 US$662,17
7i 110.001 – 150.000 kg $593.024 US$906,14
8i 150.001 – 200.000 kg $798.338 US$1.219,79
9i Mayores a 200.001 kg $1.406.776 US$2.149,49
Los explotadores de aeronaves de bandera colombiana o extranjera en vuelos internacionales cancelarán por derechos de pista, en pesos colombianos o en dólares de los Estados Unidos de América, según los anteriores componentes a la tasa representativa del mercado, TRM, de la fecha de pago.
ART. 2º—A partir del primero (1º) de enero del año 2017, las tarifas señaladas en la presente resolución se entenderán automáticamente ajustadas con la variación de los índices de precios al consumidor para los Estados Unidos de América y la República de Colombia, correspondientes al semestre inmediatamente anterior.
PAR. 2º—El pago de estas diferencias será hecho por los operadores de aeronaves que realizan operaciones regulares, conforme a la tasa representativa del mercado, TRM, de la fecha de la factura anterior en la que se realizó el pago parcial, siempre y cuando cumplan con el plazo de pago que tenga la nueva factura. En caso contrario, es decir, si el operador se atrasa en este pago, deberá realizar el pago de la nueva factura, a la tasa representativa del mercado, TRM, de la fecha de pago, más los intereses de mora que se hayan generado.
PAR. 3º—Para las operaciones no regulares, este cobro será realizado tan pronto se publiquen las nuevas tarifas, mediante la emisión de una factura al operador por parte del concesionario Codad S.A., que deberá ser cancelada a la tasa representativa del mercado, TRM, del día en que se efectuó la operación, al igual que en el caso anterior, si el operador se atrasa en este pago, deberá realizar el pago de la nueva factura a la tasa representativa del mercado, TRM, de la fecha de pago, más los intereses de mora que se hayan generado.
ART. 3º—La presente resolución rige a partir de la fecha de publicación en el Diario Oficial y deroga la Resolución 436 del 23 de febrero de 2016.

References: RESOLUCIÓN 
 artículo 9
 Resolución 
 artículo 1
 artículo 5
 artículo 11
 artículo 17
 resolución 
 resolución 
 Resolución