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Timestamp: 2019-09-19 21:43:42+00:00

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NOTAS DE AEROLINEAS DE BOLIVIA: 2019
Video Enrique Salazar explica como es el SuperTanker
Video Decretos para BOA Nuevas Aeronaves y mejor salario para Pilotos
video Experto Samuel Montaño nos explica las caracteristicas del SuperTanker
ARTÍCULO ÚNICO. Se modifica el Artículo 25 de la Ley N° 2902 de 29 de octubre de 2004, Aeronáutica Civil de Bolivia, incorporándose el párrafo sexto, con el siguiente texto:
“ Los servicios a la navegación aérea y protección al vuelo, deberán adoptar las medidas necesarias para proveer instalaciones, servicios y sistemas normalizados para la navegación aérea, servicio meteorológico, servicios de tránsito aéreo, sistemas de comunicaciones, diseño y publicación de mapas y cartas aeronáuticas, con ajuste a las Normas y Métodos Recomendados (SARPS) de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI o los que oportunamente se establezcan con arreglo al Convenio de Chicago.”
FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Juan Ramón Quintana Taborga, Javier Eduardo Zavaleta López, Oscar Coca Antezana, José Manuel Canelas Jaime.
Etiquetas: Aeronáutica Civil de Bolivia
Video Director de Aeronautica Civil explica los incidentes de BOA y estadisticas aereas
Video Nueva Falla en un Avion de BOA, en un viaje Sucre - Santa Cruz
Santa Cruz de la Sierra, agosto 2019.- La línea aérea Amaszonas anunció la habilitación de vuelos solidarios destinados a los bomberos, médicos y voluntarios que están trabajando para sofocar los incendios en la zona de la Chiquitania y los municipios afectados.
“Sabemos de las condiciones en las que trabajan, del gran esfuerzo que están haciendo y la noble labor que cumplen para beneficio de todos en el país, así que no podemos quedar indiferentes y por ello vamos a habilitar vuelos solidarios para trasladar y hacer el relevo de quienes trabajan arduamente y merecen nuestro apoyo”, detalló Eddy Luis Franco, gerente de relaciones institucionales de Amaszonas.
Los vuelos saldrán de Santa Cruz hacia Roboré, donde se ha instalado el Comando Conjunto de atención a los incendios forestales y hasta donde llegan bomberos, policías, médicos y periodistas que después se desplazan a diferentes puntos.
Estos vuelos serán exclusivamente para este personal y para el traslado de alimentos, medicamentos y otros insumos de emergencia que serán trasladados en aviones de Amaszonas.
Desde la semana pasada, Amaszonas habilitó todas sus oficinas en el país para el acopio de donaciones y ayuda que precisan para atención de damnificados y control de los incendios y ahora también decide volar hasta la zona afectada.
“No son destinos nuestros, pero el directorio de Amaszonas ha decidido no quedarse solo en el apoyo entre las ciudades del eje (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz) si no entrar hasta el lugar de los siniestros y hacer que esos bomberos que ya salen agotados tengan la posibilidad de salir en avión hasta Santa Cruz”, agregó Franco.
El primer vuelo está programado para este miércoles 28 entre Santa Cruz y Roboré, se realizará en un avión turbo hélice para 37 pasajeros. La aerolínea anuncio que estos vuelos solidarios se mantendrán mientras sea necesario y se coordinan tanto con el Comando Conjunto, el Gabinete Ambiental, la Gobernación de Santa Cruz y los alcaldes de los municipios afectados.
El anuncio se realizó en la nueva oficina de ventas de la línea aérea, situada en el Hipermaxi Mutualista, 3er anillo interno, entre Mutualista y Paraguá.
La aerolínea boliviana Amaszonas anuncia tres nuevos destinos para este último semestre del año, uno en Bolivia y dos en Brasil. Este anuncio se hace en el marco de las celebraciones por su vigésimo aniversario de vida.
Desde este viernes 16 de agosto inicia vuelos a Chimoré, en la zona del trópico de Cochabamba con dos vuelos semanales que unirán esta ciudad con Santa Cruz de la Sierra y Cochabamba. Los vuelos hacia el Aeropuerto de Chimoré partirán en horarios vespertino/nocturno los viernes y domingo.
"Saludamos el emprendimiento de Amaszonas que con 20 años de experiencia es la aerolínea vigente más antigua de Bolivia. El servicio de vuelos al Trópico de Cochabamba fortalecerá el turismo y la generación de negocios", afirmó el Presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales, en la presentación oficial de los vuelos a Chimoré, añadiendo que con este tipo de iniciativas se integra a Bolivia por aire y por tierra.
Por su parte, Eddy Luis Franco, Gerente de Relaciones Institucionales de Amaszonas, sostuvo que conocen del potencial turístico que tiene la zona del trópico cochabambino y para ello creen que se debe unir esfuerzos entre autoridades, turismo, hotelería y servicios para llevar más turistas a esta zona. “Hemos identificado un sector que por razones de trabajo se traslada hasta Chimoré, así que confiamos en el pronto establecimiento de esta ruta”, mencionó.
Las dos rutas internacionales se realizarán a partir del 15 de diciembre de este año y son: Río de Janeiro y Foz de Iguazú, ciudades de Brasil a las que se llegará desde Santa Cruz, donde Amaszonas tiene su “hub” de operaciones.
Por el momento están planificadas como rutas de temporada de verano, ya que son destinos muy apreciados por los bolivianos y los turistas de todo el mundo, tanto por las playas de Río, como por las catataras de Iguazú.
Los vuelos a ambos destinos de Brasil serán nocturnos y conectarán con toda la red de destinos de Amaszonas en Bolivia, Perú y Chile. “Estamos generando un nuevo corredor turístico que podrá conectar Cusco, con Uyuni, Río de Janeiro y Foz de Iguazú, de manera que los principales destinos turísticos de Sudamérica tendrán esta alternativa de conexión, eficiente y con poco tiempo de espera, que busca Amaszonas”, agregó Franco.
Los tres nuevos destinos ya se pueden adquirir en tarifas promocionales, tanto en oficinas propias, como en la página web o agencias de viajes.
DECRETO SUPREMO N° 3867
Que el numeral 28 del Parágrafo II del Artículo 298 de la Constitución Política del Estado, determina como competencia exclusiva del nivel central del Estado, las empresas públicas del nivel central del Estado.
Que la Ley Nº 900, de 8 de febrero de 2017, establece que Transporte Aéreo Militar – TAM adopta la naturaleza de empresa pública mediante Decreto Supremo, cuya denominación será Empresa Pública de Transporte Aéreo Militar – TAM, dependiendo orgánica y administrativamente de la Fuerza Aérea Boliviana, bajo tuición del Ministerio de Defensa.
Que el Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, transforma Transporte Aéreo Militar en la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, la cual tiene por objeto la explotación de servicios de transporte aéreo regular y no regular, nacional e internacional, de pasajeros, carga y correo.
Que para fortalecer la gestión en la Empresa Pública TAM, a través de la introducción de elementos de gobierno corporativo que garanticen su sostenibilidad, es necesario modificar el Decreto Supremo N° 3025.
ARTÍCULO 1.- (OBJETO). El presente Decreto Supremo tiene por objeto modificar el Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016.
I. Se modifica el Artículo 6 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 6.- (ESTRUCTURA ORGÁNICA).
I. La dirección superior de la Empresa Pública TAM estará a cargo de un Directorio como órgano máximo de decisión.
II. La Empresa Pública TAM contará con un Gerente General quien ejercerá la representación institucional, siendo la Máxima Autoridad Ejecutiva.
III. Para el fortalecimiento de la gestión empresarial, el área sustantiva de la Empresa Pública TAM, estará a cargo de personal militar, pudiendo el personal de apoyo de vuelo ser personal civil. La administración de la Empresa Pública TAM estará a cargo de personal civil.”
II. Se modifica el Artículo 7 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 7.- (DIRECTORIO).
I. El Directorio de la Empresa Pública TAM estará conformado de la siguiente manera:
a) Ministro de Defensa;
b) Comandante General de la Fuerza Aérea Boliviana;
c) Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Boliviana;
d) Jefe del Departamento III Operaciones de la Fuerza Aérea Boliviana;
e) Jefe del Departamento IV Logística de la Fuerza Aérea Boliviana;
f) Representante del Ministerio de Obras Públicas Servicios y Vivienda;
g) Representante del Ministerio de la Presidencia;
h) Representante del Ministerio de Planificación del Desarrollo;
i) Representante del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
II. Los representantes de los Ministerios miembros del Directorio serán designados mediante Resolución Ministerial.
III. El Ministro de Defensa ejercerá la Presidencia del Directorio, quien unicamente tendra voto para dirimir en caso de empate.”
III. Se modifica el inciso g) del Artículo 8 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“g) Autorizar la suscripción de convenios, acuerdos interinstitucionales y empresariales para fines de apoyo a las actividades de la empresa.”
IV. Se modifica el Artículo 9 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“ ARTÍCULO 9.- (GERENTE GENERAL). El Gerente General será designado por el Ministro de Defensa mediante Resolución Ministerial, de una terna propuesta por el Directorio de la empresa.”
V. Se modifica el inciso h) del Artículo 10 del Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, con el siguiente texto:
“h) Negociar contratos, acuerdos relacionados con la actividad aeronáutica, convenios y otros para el cumplimiento de los objetivos de la empresa, mismos que podrán ser suscritos, previa autorización del Directorio.”
I. Se autoriza a la Fuerza Aérea Boliviana a transferir bienes inmuebles de su propiedad a título oneroso a favor del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas. Los bienes inmuebles y las condiciones de las transferencias serán determinados en Decreto Supremo específico.
II. El precio de los bienes inmuebles por las transferencias previstas en el Parágrafo I, será destinado:
a) Al pago del servicio de la deuda del préstamo GCL N° (2007) (13) TOTAL (184) de 5 de septiembre de 2007, con el Export-Import Bank of China y de los costos que demande el mismo, por las gestiones 2020 y 2021, que será realizado directamente por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, a través del Tesoro General de la Nación – TGN en las condiciones establecidas en el contrato de crédito. A partir de la gestión 2022, el pago del servicio de la deuda del préstamo será realizado por la Empresa Pública TAM;
b) Al pago de pasivos tributarios con Notas de Crédito Fiscal, para lo cual se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, a través del TGN emitir las mismas a favor de la Fuerza Aérea Boliviana.
La Fuerza Aérea Boliviana endosará las mencionadas Notas de Crédito Fiscal a favor de la Empresa Pública TAM, para el pago de pasivos tributarios, conforme al Decreto Supremo N° 3025.
DISPOSICIÓN ADICIONAL SEGUNDA.- Para determinar el precio actualizado de los bienes inmuebles a ser transferidos conforme a la Disposición Adicional Primera del presente Decreto Supremo, se autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas a través del Servicio Nacional de Patrimonio del Estado – SENAPE, realizar el avalúo correspondiente, para cuyo efecto la Fuerza Aérea Boliviana otorgará la documentación técnica y legal necesaria, y el acceso requerido al interior de los mismos.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA PRIMERA.- A partir de la publicación del presente Decreto Supremo, en un plazo de cuarenta y cinco (45) días calendario, la Empresa Pública TAM:
a) Suscribirá la enmienda al Convenio Subsidiario DGCP-044/07, referido a la transferencia de recursos externos de crédito;
b) Adecuará sus Estatutos, conforme a las modificaciones establecidas en el presente Decreto Supremo.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA SEGUNDA.- La Empresa Pública TAM deberá adscribirse al Programa de Desempeño Institucional y Financiero en el marco del Decreto Supremo Nº 29141, de 30 de mayo de 2007, en un plazo máximo de cuarenta (40) días hábiles, a partir de la aprobación de la reglamentación a ser emitida por el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas.
DISPOSICIÓN TRANSITORIA TERCERA.- Se autoriza a las entidades involucradas efectuar los ajustes contables y presupuestarios necesarios, a efecto de dar cumplimiento al presente Decreto Supremo.
Santa Cruz de la Sierra, julio 2019.- Ximena Suarez Otterburg, la única mujer sobreviviente al accidente aéreo del 28 de noviembre de 2016, vuelve a los cielos tras haber cumplido un nuevo ciclo de entrenamiento y será Tripulante de Cabina en Amaszonas Línea Aérea.
Ximena cuenta que su sueño era volver a volar y que ahora lo está cumpliendo en Amaszonas, empresa a la que agradece por haberla aceptado. Hace algunos días voló como tripulante en entrenamiento desde Santa Cruz de la Sierra a Trinidad y Riberalta, al norte de Bolivia.
“Me siento feliz de cumplir mi sueño, de volver a volar. Yo sabía que iba a hacerlo. No niego que me sentí nerviosa, pero luego fue como estar en casa nuevamente”, contó Ximena a varios periodistas que acudieron a una conferencia de prensa donde además presentó la segunda edición de su libro “Volver a los Cielos” en dos versiones: español y portugués.
En este libro cuenta su experiencia de lo ocurrido en ese accidente donde ella fue una de las seis personas que sobrevivieron.
Actualmente Ximena Suarez está culminando toda la fase de acreditación previa para constituirse en Tripulante de Cabina de Amaszonas. “Han sido varios meses de entrenamiento y también apoyo psicológico para que Ximena cumpla su sueño de volver a volar. Inicialmente ingresó a Amaszonas como counter en atención al cliente y luego se sometió a los cursos respectivos para acreditarse en los aviones que tiene la aerolínea”, sostuvo Eddy Luis Franco, Gerente de Relaciones Institucionales de Amaszonas, quien la acompañó en la presentación.
La conferencia de prensa se realizó en la nueva oficina de ventas Equipetrol de la aerolínea, situada en la Av. San Martín esq. C/6 Este, donde Ximena estará vendiendo y autografiando su libro desde el martes 30 del presente mes hasta el viernes 2 de agosto, de Hrs. 10:00 a 12:00 y de 16:00 a 18:00.
DECRETO SUPREMO N° 3846
Que el Parágrafo I del Artículo 76 de la Constitución Política del Estado, establece que el Estado garantiza el acceso a un sistema de transporte integral en sus diversas modalidades. La ley determinará que el sistema de transporte sea eficiente y eficaz, y que genere beneficios a los usuarios y los proveedores.
Que el numeral 28 del Parágrafo II del Artículo 298 del Texto Constitucional, señala como competencia exclusiva del nivel central del Estado, las empresas públicas.
Que el numeral 11 del Artículo 316 de la Constitución Política del Estado, dispone que la función del Estado en la economía consiste en regular la actividad aeronáutica en el espacio aéreo del país.
Que por Decreto Supremo N° 3025, de 14 de diciembre de 2016, se transforma Transporte Aéreo Militar en la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, la cual tiene por objeto la explotación de servicios de transporte aéreo regular y no regular, nacional e internacional, de pasajeros, carga y correo.
Que considerando la necesidad pública emergente de la falta de operadores en zonas de poca afluencia aérea y tomando en cuenta la urgencia de contar con una empresa que cubra las necesidades de transporte de las poblaciones más alejadas del territorio nacional, es necesario autorizar excepcionalmente a la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM la explotación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional.
I. A partir de la publicación del presente Decreto Supremo, por un plazo de seis (6) meses, se autoriza excepcionalmente a la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM la explotación de servicios de transporte aéreo regular de pasajeros y carga nacional e internacional.
II. Dentro de dicho plazo la Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM, deberá recabar su respectiva Autorización para la Prestación de Servicio de transporte aéreo regular de pasajeros y carga, nacional e internacional, debiendo cumplir con todos los requisitos establecidos para el efecto.
DISPOSICIÓN ADICIONAL ÚNICA.-La Empresa Pública Transporte Aéreo Militar – TAM deberá cumplir con sus obligaciones pecuniarias pendientes con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes – ATT, en el plazo dispuesto en el Parágrafo I del Artículo Único del presente Decreto Supremo.
El Ministerio Público presentó acusación formal en contra del exdirector de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gustavo Vargas Villegas.
El Ministerio Público presentó acusación formal en contra del exdirector de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Gustavo Vargas Villegas. Está involucrado en el caso del accidente del avión de LaMia que segó la vida de 71 personas en Colombia, la mayoría jugadores del club brasileño Chapecoense.
En Bolivia, la Fiscalía abrió dos procesos penales: uno en La Paz contra Vargas Villegas y el segundo en Santa Cruz contra su padre Gustavo Vargas Gamboa, gerente general y copropietario de la aerolínea LaMia.
Vargas Villegas fue procesado por haber emitido un informe conclusivo, en diciembre de 2014, certificando que la empresa LaMia cumplió con los requisitos exigidos para la designación de matrícula provisional con validez de 150 días, por lo que se adquirió la aeronave que se siniestró.
Sabsa se equipa con modernos carros bomberos
La nacionalizada Servicios de Aeropuertos de Bolivia SA (Sabsa) adquirió carros bomberos de última tecnología, con la finalidad de garantizar la seguridad operacional de los aeropuertos internacionales de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.
La entidad estatal informó en su cuenta de Twitter que también cuenta con el personal capacitado y calificado en las tareas de seguridad aeroportuaria.
El 4 de junio del presente año, el gerente general de Sabsa, Milton Claros, anunció que se adquirieron seis carros bomberos de “última generación” con un valor de casi un millón de dólares cada unidad, y que los nuevos equipos “son los mejores a nivel de Latinoamérica”.
Este trámite depende de: DIRECCIÓN DE REGISTRO AERONÁUTICO NACIONAL
Dejar establecidos todos los requisitos para la Organización de Matrícula Definitiva.
La solicitud de Matrícula Definitiva deberá presentarse mediante:Registro de Solicitud de Matrícula DRAN-REG-002,
solicitando la inscripción de la aeronave y asignación de Matrícula Definitiva, detallando los datos personales del solicitante y características dela aeronave (Tipo, Modelo, Marca, Número de Serie y Peso),
(a) Escritura pública del contrato de compra – venta de la aeronave protocolizada por autoridad competente (en original o copia legalizada).Si el documento fuese realizado en el extranjero deberá estar legalizado en el consulado boliviano en el país de origen, visado por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Cultos y protocolizado por ante Notario de Fe Pública en territorio nacional.Si fuera realizado en idioma extranjero, deberá ser traducido judicialmente al castellano y protocolizado por ante Notario de Fe Pública.
(b) Declaración Única de Importación (DUI) (en original o copia legalizada)
(c) Comunicado de la Autoridad Aeronáutica del último país donde se encontraba matriculada la aeronave, informando la Cancelación de la Matrícula de origen
Puede realizar este trámite en línea: www.dgac.gob.bo
Información del trámite: https://www.dgac.gob.bo/registro-publico-de-aeronaves/
Descargue la aplicación para realizar el trámite desde su móvil: www.dgac.gob.bo
Video Caracteristicas y Funciones del Avion PAMPA III que comprara Evo de Argentina!!!
Video La Transformacion del Aeropuerto de Viru Viru
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Video Buscan al Responsable de los Folders de "Dictador del Estado Plurinacional"
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LEY DE 18 DE FEBRERO DE 2019
ARTÍCULO ÚNICO. De conformidad con el numeral 13 del Parágrafo I del Artículo 158 de la Constitución Política del Estado, se aprueba la enajenación, a título gratuito, de dos (2) bienes inmuebles de propiedad del Gobierno Autónomo Municipal de Cobija; a favor de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea – AASANA, con destino exclusivo para el mejoramiento y ampliación del Aeropuerto “Capitán Aníbal Arab Fadul” de la ciudad de Cobija; de acuerdo al siguiente detalle:
Predio 1. Lote de terreno con una superficie de 73.565,06 metros cuadrados (m²), ubicado en el km 4, Camino Vecinal, Distrito 05, Manzana 510, Predio 001, con Código Catastral 05-510-001, del Municipio de Cobija, Provincia Nicolás Suárez del Departamento de Pando, inscrito en las oficinas de Derechos Reales de la ciudad de Cobija bajo el Folio Real con Matrícula Computarizada N° 9.01.1.01.0017910, cuyas colindancias son: Al Norte, con el Aeropuerto “Capitán Aníbal Arab Fadul”; al Este, con Predio 01 del MZ-777; al Sur, con el Predio 02; y al Oeste, con la Urbanización San Francisco y Camino Vecinal; de conformidad a la Ley Autonómica Municipal N° 40/2017, de 18 de julio de 2017 emitido por el Gobierno Autónomo Municipal de Cobija.
Predio 2. Lote de terreno con una superficie de 36.586,65 metros cuadrados (m²), ubicado en el km 5, Camino Vecinal, Distrito 05, Manzana 510, Predio 002, con Código Catastral N° 05-510-002, del Municipio de Cobija, Provincia Nicolás Suárez del Departamento de Pando, inscrito en las oficinas Derechos Reales de la ciudad de Cobija bajo el Folio Real con Matrícula Computarizada N° 9.01.1.01.0001535, cuyas colindancias son: Al Norte, con el Predio 01; al Este, con el Predio 01 del Manzano 777; al Sur, no se especifica; y al Oeste, con Camino Vecinal; de conformidad a la Ley Autonómica Municipal N° 77/2018, de 26 de noviembre de 2018 emitido por el Gobierno Autónomo Municipal de Cobija.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los doce días del mes de febrero del año dos mil diecinueve.
Casa Grande del Pueblo de la ciudad de La Paz, a los dieciocho días del mes de febrero del año dos mil diecinueve.
FDO. EVO MORALES AYMA, Juan Ramón Quintana Taborga, Oscar Coca Antezana.
Acaba primera fase van por la segunda para el aeropuerto
Los trabajos de la primera fase del aeropuerto internacional ciudad de Potosí concluyó al 100 por ciento y continuarán con la segunda para hacer realidad el proyecto anhelado por el pueblo potosino.
El gerente general del proyecto, Huber Huayta, dijo que se concluyó con los trabajos de vaciado del manto geotextil en el "padraplen" cuya superficie tiene el objetivo de estabilizar la nueva pista de aterrizaje para evitar filtraciones de agua.
Ahora, según el funcionario, esperan que la Asamblea Legislativa Departamental de Potosí apruebe y firme el nuevo convenio que viabilizará la segunda fase del aeropuerto internacional.
Aguardan que los asambleístas puedan tratar y aprobar esta semana para que los trabajos continúen y se haga realidad este proyecto.
A la fecha, la administración departamental al frente de Juan Carlos Cejas, encara este proyecto con recursos propios con la finalidad de convertir toda esa área en un aeropuerto internacional.
Una vez que aprueben y se firme el nuevo convenio, los trabajos de movimiento de tierras y otras continuarán en horario nocturno para no perder tiempo en la construcción.
Huayta no habló de montos económicos, pero si de que se consolidarán los turnos nocturnos en las nuevas faenas.
Dijo que al momento se debe esperar que llegue el avión, algunas veces lo hace retrasado, para iniciar la faena laboral.
"A veces el avión llega un poco tarde y no entramos a las 10:00 (a trabajar) estamos entrando a las 11:00, y nos quita horas valiosas de trabajo", informó a el Potosí.
Según el gerente del proyecto se puede hacer cortes en horario nocturno con la finalidad de no sufrir retraso en el avance del proyecto.
Paralelamente a los trabajos, la expropiación de los terrenos en el sector de Teja Tambo continúan. El trabajo jurídico lo encara la dirección jurídica de la Gobernación.
También existe avance considerable en el movimiento de tierra en el sector del cerro Pati Pati cuya área esta contemplada para la pista de aterrizaje.
La empresa estatal Boliviana de Aviación (BoA) lanzó la campaña ‘vuelos azules’, que ofrece pasajes aéreos en rutas nacionales con descuentos de hasta el 50%, del 6 al 17 de marzo.
Según afiches publicados en redes sociales de la aerolínea estatal, los interesados pueden comprar los boletos en la página digital www.boa.bo o entidades financieras como Tigomoney, Banco Económico, Mercantil Santa Cruz, Banco Unión, Banco Comunidad, Banco Nacional de Bolivia, BCP, Ecofuturo, Banco Bisa y agencias de viaje.
El pago del pasaje se puede realizar en efectivo, con tarjeta de crédito o la billetera móvil.
Por ejemplo, de La Paz a Cochabamba, el boleto con descuento del 50% cuesta Bs 218, Bs 436 a Tarija, Bs 303 a Sucre, Bs 453 a Santa Cruz, Bs 502 a Cobija, Bs 329 a Trinidad y Bs 536 a Uyuni (Potosí). De Santa Cruz a Cochabamba, el boleto está a Bs 276, Bs 453 a La Paz, Bs 249 a Sucre, Bs 341 a Tarija, Bs 561 a Cobija y Bs 796 a Uyuni.
De Cochabamba a La Paz vale Bs 218, Bs 329 a Tarija, Bs 210 a Sucre, Bs 276 a Santa Cruz, Bs 498 a Cobija, Bs 276 a Trinidad y Bs 667 a Uyuni. De Cobija a La Paz está Bs 487, Bs 483 a Cochabamba y Bs 446 a Santa Cruz.
A través del mencionado portal digital, los clientes pueden escoger las rutas de su preferencia en los destinos nacionales y usar los boletos hasta diciembre para que programen sus viajes, de acuerdo con los datos de la empresa pública Boliviana de Aviación.
El director ejecutivo de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), Javier Mauricio Arévalo, informó ayer que en 2018 el mayor ujo de pasajeros embarcados a nivel nacional estuvo en el aeropuerto Alcantarí, con 250.030 personas.
“Alcantarí es el aeropuerto que más aterrizajes recibió el año 2018, con 250.030 pasajeros que utilizaron a nivel nacional. Si bien éste es el más criticado y muy cuestionado, es el que más pasajeros embarcados tie- ne y apuesta a ser el cuarto mejor equipado a nivel nacional”, informó la autoridad de Aasana.
Arévalo dijo que después de Alcantarí en Sucre están las ter- minales aéreas de las ciudades capitales de Tarija, con 179.402, y la de Trinidad, con 134.131 pa- sajeros embarcados.
La autoridad aeroportuaria aclaró que si bien las terminales de las ciudades de Trinidad, con 16.324 aterrizajes; Santa Ana de Yacuma (8.229), El Trompillo (6.502), Riberalta (2.573) y Cobija (1.920) tienen los mayores ujos en 2018, es porque se trata de transporte con carga de alimentos.
“El aeropuerto Alcantarí el año pasado registró 4.354 aterrizajes”, precisó la autoridad, quien además dijo que esa terminal aérea mantiene el segundo lugar por el tamaño y la cantidad de aviones que alberga.
Se trata de una de las infraes- tructuras más nuevas de Boli- via; está distante a 30 kilóme- tros de la ciudad de Sucre, en el municipio de Yamparáez.
La obra demandó 365 millo- nes de bolivianos y fue inaugurada el 25 de mayo de 2016.
El director ejecutivo de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea de Bolivia (AASANA), Mauricio Arévalo, aseguró el domingo que el aeropuerto de Oruro está preparado para recibir a los cientos de visitantes que llegarán hasta la capital del folklore boliviano por la fiesta del carnaval.
“Nosotros estamos preparados para recibir a todos los pasajeros (...) Tanto en la terminal como en la plataforma”, indicó Arévalo en una entrevista con la radioemisora Panamericana.
Indicó que incluso pueden realizarse vuelos nocturnos con total seguridad.
“Evidentemente para estas fechas se incrementa la asistencia de pasajeros en el aeropuerto de Oruro. Existen vuelos no regulares de aerolíneas que ingresarán al departamento y que pronto harán conocer sus itinerarios, como es el caso de Ecojet, Amaszonas o vuelos chárter”, señaló la máxima autoridad de AASANA.
Etiquetas: AASANA, Aeropuerto Internacional de Oruro, ORURO
Video Amaszonas se pone al lado de la gente y lanza vuelos solidarios por los desastres
LEY N° 1108
ARTÍCULO ÚNICO. De conformidad con el numeral 14 del Parágrafo I del Artículo 158 de la Constitución Política del Estado, y los Artículos 33 y 37 de la Ley N° 401 de 18 de septiembre de 2013, de Celebración de Tratados, se ratifica el “Protocolo relativo a una enmienda al Convenio sobre Aviación Civil Internacional [Artículo 50 a)]” y el “Protocolo relativo a una enmienda al Convenio sobre Aviación Civil Internacional [Artículo 56]”, ambos firmados el 6 de octubre de 2016, en el Trigésimo Noveno Periodo de Sesiones de la Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), celebrado del 27 de septiembre al 6 de octubre de 2016, en la ciudad de Montreal, Canadá.
Es dada en la Sala de Sesiones de la Asamblea Legislativa Plurinacional, a los veinticinco días del mes de septiembre del año dos mil dieciocho.
Fdo. Lineth Guzmán Wilde, Lilly Gabriela Montaño Viaña, Efraín Chambi Copa, Patricia M. Gómez Andrade, Alicia Canqui Condori, Margarita del C. Fernández Claure.
FDO. EVO MORALES AYMA, Diego Pary Rodríguez, Alfredo Rada Vélez, Milton Claros Hinojosa.
RELATIVO A UNA ENMIENDA DEL ARTÍCULO 50 A) DEL CONVENIO SOBRE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL
Firmado en Montreal, el 6 de octubre de 2016
HABIÉNDOSE REUNIDO en su trigésimo noveno período de sesiones en Montreal, el 1 de octubre de 2016,
HABIENDO TOMADO NOTA del deseo de gran número de Estados contratantes de aumentar el número de miembros del Consejo a fin de garantizar un mejor equilibrio por medio de una mayor representación de Estados contratantes,
HABIENDO CONSIDERADO oportuno elevar de treinta y seis a cuarenta el número de miembros de ese órgano,
HABIENDO CONSIDERADO necesario enmendar, a los fines precitados, el Convenio sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el día siete de diciembre de 1944,
"Que en el párrafo a) del Artículo 50 del Convenio se enmiende la segunda oración sustituyendo 'treinta y seis' por 'cuarenta'.";
2. FIJA, de acuerdo con lo dispuesto en el citado Artículo 94 a) del mencionado Convenio, en ciento veintiocho el número de Estados contratantes cuya ratificación es necesaria para que dicha propuesta de enmienda entre en vigor;
3. RESUELVE que el Secretario General de la Organización de Aviación Civil Internacional redacte un Protocolo en los idiomas español, árabe, chino, francés, inglés y ruso, cada uno de los cuales tendrá la misma autenticidad, que contenga la enmienda anteriormente mencionada, así como las disposiciones que se indican a continuación:
b) El Protocolo quedara abierto a la ratificación de todos los Estados que hayan ratificado el mencionado Convenio sobre Aviación Civil Internacional o se hayan adherido al mismo.
c) Los instrumentos de ratificación se depositarán en la Organización de Aviación Civil
d) El Protocolo entrará en vigor con respecto a los Estados que lo hayan ratificado en la fecha en que se deposite el centésimo vigésimo octavo instrumento de ratificación.
f) El Secretario General notificará inmediatamente la fecha de entrada en vigor del Protocolo a todos los Estados contratantes de dicho Convenio.
g) El Protocolo entrará en vigor respecto a todo Estado contratante que lo ratifique después de la fecha mencionada a partir del momento en que se deposite su instrumento de ratificación en la Organización de Aviación Civil Internacional.
POR CONSIGUIENTE, en virtud de la decisión antes mencionada de la Asamblea,
TESTIMONIO DE LO CUAL, el Presidente y el Secretario General del mencionado trigésimo noveno período de sesiones de la Asamblea de la Organización de Aviación Civil Internacional, debidamente autorizados por la Asamblea, firman el presente Protocolo.
HECHO en Montreal el seis de octubre de dos mil dieciséis en un documento único redactado en los idiomas español, árabe, chino, francés, inglés y ruso, teniendo cada texto igual autenticidad. El presente Protocolo quedará depositado en los archivos de la Organización de Aviación Civil Internacional y el Secretario General de la Organización transmitirá copias certificadas del mismo a todos los Estados contratantes del Convenio sobre Aviación Civil Internacional hecho en Chicago el día siete de diciembre de 1944.
A. Abdul Rahman F. Liu
Presidente del trigésimo noveno Secretaria General
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References: Artículo 25
 Artículo 298

ARTÍCULO 1
 Artículo 6
 ARTÍCULO 6
 Artículo 7
 ARTÍCULO 7
 Resolución 
 Artículo 8
 Artículo 9
 ARTÍCULO 9
 Resolución 
 Artículo 10
 Artículo 76
 Artículo 298
 Artículo 316
 Artículo 158
 Artículo 158
 ARTÍCULO 50
 Artículo 50
 Artículo 94