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Timestamp: 2016-05-24 07:55:20+00:00

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Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial. TITULO II.�Normas de comportamiento en la circulaci�n (Vigente hasta el 31 de Enero de 2016).
Manual de Ordenanzas Fiscales e Informes Económico-Financieros. 2ª. Edición Antonio Alvarez Dumont, Belén Navarro Heras, Rosana Navarro Heras y Jaime Parrondo Aymerich 80 € + IVA El nuevo procedimiento administrativo local tras la Ley 39/2015 Mª Concepción Campos Acuña 77 € + IVA Agenda para la gestión municipal 2015-2019 Víctor Almonacid Lamelas (Coordinador) 85.50 € + IVA TITULO IINormas de comportamiento en la circulaci�n
Usuarios, conductores y titulares de veh�culos 1. Los usuarios de la v�a est�n obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulaci�n, ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o da�os a los bienes.
V�ase art�culo 2 del Reglamento General de Circulaci�n.
2. Los conductores deben utilizar el veh�culo con la diligencia, precauci�n y no distracci�n necesarias para evitar todo da�o, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto a s� mismos como a los dem�s ocupantes del veh�culo y al resto de usuarios de la v�a.
El conductor deber� verificar que las placas de matr�cula del veh�culo no presentan obst�culos que impidan o dificulten su lectura e identificaci�n.
3. Los titulares y, en su caso, los arrendatarios de los veh�culos tienen el deber de actuar con la m�xima diligencia para evitar los riesgos que conlleva su utilizaci�n, manteni�ndolos en las condiciones legal y reglamentariamente establecidas, someti�ndolos a los reconocimientos e inspecciones que correspondan e impidiendo que sean conducidos por quienes nunca hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducci�n correspondiente.
V�ase el art�culo 3 del Reglamento General de Circulaci�n.
Art�culo 9 redactado por el apartado tres del art�culo �nico de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (�B.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 25 mayo 2010
Obligaciones del titular del veh�culo y del conductor habitual 1. El titular de un veh�culo tiene las siguientes obligaciones:
a) Facilitar a la Administraci�n la identificaci�n del conductor del veh�culo en el momento de ser cometida una infracci�n. Los datos facilitados deben incluir el n�mero del permiso o licencia de conducci�n que permita la identificaci�n en el Registro de Conductores e Infractores.Si el conductor no figura inscrito en el Registro de Conductores e Infractores, el titular deber� disponer de copia de la autorizaci�n administrativa que le habilite a conducir en Espa�a y facilitarla a la Administraci�n cuando le sea requerida. Si el titular fuese una empresa de alquiler de veh�culos sin conductor, la copia de la autorizaci�n administrativa podr� sustituirse por la copia del contrato de arrendamiento.
b) Impedir que el veh�culo sea conducido por quienes nunca hubieren obtenido el permiso o la licencia de conducci�n correspondiente.
2. El titular podr� comunicar al Registro de Veh�culos de la Direcci�n General de Tr�fico el conductor habitual del mismo en los t�rminos que se determinen por Orden del Ministro del Interior y conforme a lo dispuesto en el apartado 1.bis del anexo I. En este supuesto, el titular quedar� exonerado de las obligaciones anteriores, que se trasladar�n al conductor habitual.
T�ngase en cuenta que el art�culo 9 bis 2, entra en vigor en el plazo de 1 a�o de su publicaci�n en el �Bolet�n Oficial del Estado� - 24 de noviembre de 2010-, conforme establece la disposici�n final s�ptima de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (�B.O.E.� 24 noviembre).
3. Las obligaciones establecidas en el apartado 1 y la comunicaci�n descrita en el apartado anterior corresponder�n al arrendatario a largo plazo del veh�culo, en el supuesto de que hubiese constancia de �ste en el Registro de Veh�culos.
4. Los titulares de los veh�culos en r�gimen de arrendamiento a largo plazo deber�n comunicar al Registro de Veh�culos el arrendatario, en los t�rminos que se determinen mediante la correspondiente Orden Ministerial.
Art�culo 9 bis introducido por el apartado cuatro del art�culo �nico de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (�B.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 25 mayo 2010
Obras y actividades prohibidas 1. La realizaci�n de obras, instalaciones, colocaci�n de contenedores, mobiliario urbano o cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las v�as objeto de esta Ley necesitar� la autorizaci�n previa del titular de las mismas y se regir�n por lo dispuesto en la Ley de Carreteras y su Reglamento, y en las normas municipales. Las mismas normas ser�n aplicables a la interrupci�n de las obras, en raz�n de las circunstancias o caracter�sticas especiales del tr�fico que podr� llevarse a efecto a petici�n de la Jefatura Central de Tr�fico.
P�rrafo 1.� del n�mero 1 del art�culo 10 redactado por el apartado seis del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
Asimismo, la realizaci�n de obras en las v�as deber� ser comunicada con anterioridad a su inicio al organismo aut�nomo Jefatura Central de Tr�fico o, en su caso, a la autoridad auton�mica o local responsable de la gesti�n y regulaci�n del tr�fico que, sin perjuicio de las facultades del �rgano competente para la ejecuci�n de las obras, dictar� las instrucciones que resulten procedentes en relaci�n a la regulaci�n, gesti�n y control del tr�fico, teniendo en cuenta el calendario de restricciones a la circulaci�n y las que se deriven de otras autorizaciones a la misma.
P�rrafo segundo del n�mero 1 del art�culo 10 introducido, en su actual redacci�n, por el apartado siete del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
Las infracciones a estas normas se sancionar�n en la forma prevista en la legislaci�n de Carreteras, como asimismo la realizaci�n de obras en la carretera sin se�alizaci�n o sin que �sta se atenga a la reglamentaci�n t�cnica sobre el particular, sin perjuicio de la normativa municipal sancionadora.
P�rrafo tercero del n�mero 1 del art�culo 10 renumerado por el apartado siete del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril). Su contenido literal se corresponde con el del anterior p�rrafo segundo del mismo n�mero y art�culo.Vigencia: 9 mayo 2014
2. Se proh�be arrojar, depositar o abandonar sobre la v�a objetos o materias que puedan entorpecer la libre circulaci�n, parada o estacionamiento, hacerlo peligroso o deteriorar aqu�lla o sus instalaciones, o producir en la misma o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones apropiadas para circular, parar o estacionar.
3. Quienes hubieran creado sobre la v�a alg�n obst�culo o peligro, deber�n hacerlo desaparecer lo antes posible, adoptando entretanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los dem�s usuarios y para que no se dificulte la circulaci�n.
4. Se proh�be arrojar a la v�a o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la producci�n de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial.
5. Se proh�be la emisi�n de perturbaciones electromagn�ticas, ruidos, gases y otros contaminantes en las v�as objeto de esta Ley, por encima de las limitaciones que reglamentariamente se establezcan.
Se proh�be cargar los veh�culos de forma distinta a lo que reglamentariamente se determine.
6. No podr�n circular por las v�as objeto de esta Ley los veh�culos con niveles de emisi�n de ruido superiores a los reglamentariamente establecidos; as� como tampoco emitiendo gases o humos en valores superiores a los l�mites establecidos y en los supuestos de haber sido objeto de una reforma de importancia no autorizada. Todos los conductores de veh�culos quedan obligados a colaborar en las pruebas reglamentarias de detecci�n que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
N�mero 6 del art�culo 10 introducido por el apartado seis del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
- Art�culos 4 a 7 del Reglamento General de Circulaci�n.
- O.M. de 31 de agosto de 1987, sobre se�alizaci�n, balizamiento, defensa, limpieza y terminaci�n de obras fijas en v�as fuera de poblado (�B.O.E.� 18 septiembre).
RD 1428/2003 de 21 Nov. (Reglamento General de Circulaci�n) OM Obras P�blicas y Urbanismo 31 Ago. 1987 (se�alizaci�n, balizamiento, defensa, limpieza y terminaci�n de obras fijas en v�as fuera de poblado) Art�culo 11
Normas generales de conductores 1. Los conductores deber�n estar en todo momento en condiciones de controlar sus veh�culos. Al aproximarse a otros usuarios de la v�a, deber�n adoptar las precauciones necesarias para su seguridad, especialmente cuando se trate de ni�os, ancianos, personas ciegas o en general personas con discapacidad y con problemas de movilidad.
2. El conductor de un veh�culo est� obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visi�n y la atenci�n permanente a la conducci�n, que garanticen su propia seguridad, la del resto de ocupantes del veh�culo y la de los dem�s usuarios de la v�a. A estos efectos, deber� cuidar especialmente de mantener la posici�n adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocaci�n de los objetos o animales transportados para que no haya interferencias entre el conductor y cualquiera de ellos.
3. Queda prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido, excepto durante la realizaci�n de las pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtenci�n de permiso de conducci�n en las condiciones que se determinen reglamentariamente.
Se proh�be la utilizaci�n durante la conducci�n de dispositivos de telefon�a m�vil y cualquier otro medio o sistema de comunicaci�n, excepto cuando el desarrollo de la comunicaci�n tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares.
Quedan exentos de dicha prohibici�n los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan encomendadas.
Reglamentariamente se podr�n establecer otras excepciones a las prohibiciones previstas en los p�rrafos anteriores.
�ltimo p�rrafo del n�mero 3 del art�culo 11 introducido por el apartado ocho del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
4. Los conductores y ocupantes de los veh�culos est�n obligados a utilizar el cintur�n de seguridad, cascos y dem�s elementos de protecci�n y dispositivos de seguridad en las condiciones y con las excepciones que, en su caso, se determinen reglamentariamente. Los conductores profesionales cuando presten servicio p�blico a terceros no se considerar�n responsables del incumplimiento de esta norma por parte de los ocupantes del veh�culo.
Por razones de seguridad vial, se podr� prohibir la ocupaci�n de los asientos delanteros o traseros del veh�culo por los menores en funci�n de su edad o talla, en los t�rminos que se establezcan reglamentariamente.
�ltimo p�rrafo del n�mero 4 del art�culo 11 redactado por el apartado ocho del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
5. Queda prohibido circular con menores de 12 a�os como pasajeros de ciclomotores o motocicletas, con o sin sidecar, por cualquier clase de v�a. Excepcionalmente, se permite esta circulaci�n a partir de los siete a�os, siempre que los conductores sean los padres o madres, tutores o persona mayor de edad autorizada por ellos, utilicen casco homologado y se cumplan las condiciones espec�ficas de seguridad establecidas reglamentariamente.
6. Se proh�be instalar o llevar en los veh�culos inhibidores de radares o cinem�metros o cualesquiera otros instrumentos encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tr�fico, as� como emitir o hacer se�ales con dicha finalidad. Asimismo, se proh�be utilizar mecanismos de detecci�n de radares o cinem�metros.
Quedan excluidos de esta prohibici�n los mecanismos de aviso que informan de la posici�n de los sistemas de vigilancia del tr�fico.
N�mero 6 del art�culo 11 redactado por el apartado ocho del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).
Vigencia: 9 mayo 2014
Art�culo 11 redactado por el apartado dos del art�culo �nico de la Ley 17/2005, de 19 de julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducci�n por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tr�fico, circulaci�n de veh�culos a motor y seguridad vial (�B.O.E.� 20 julio).Vigencia: 9 agosto 2005
V�anse art�culos 17 y siguientes del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 12
Bebidas alcoh�licas y drogas
1. No podr� circular por las v�as objeto de esta ley el conductor de cualquier veh�culo con tasas de alcohol superiores a las que reglamentariamente se establezcan.
Tampoco podr� circular por las v�as objeto de esta ley el conductor de cualquier veh�culo con presencia de drogas en el organismo, de las que quedar�n excluidas aquellas substancias que se utilicen bajo prescripci�n facultativa y con una finalidad terap�utica, siempre que se est� en condiciones de utilizar el veh�culo conforme a la obligaci�n de diligencia, precauci�n y no distracci�n establecida en el art�culo 9.
2. Todos los conductores de veh�culos quedan obligados a someterse a las pruebas para la detecci�n de alcohol o de la presencia de drogas en el organismo, que se practicar�n por los agentes encargados de la vigilancia del tr�fico. Igualmente, quedan obligados los dem�s usuarios de la v�a cuando se hallen implicados en un accidente de tr�fico o hayan cometido una infracci�n conforme a lo tipificado en esta Ley.
3. Las pruebas para la detecci�n de alcohol consistir�n en la verificaci�n del aire espirado mediante dispositivos autorizados y, para la detecci�n de la presencia de drogas en el organismo, en una prueba salival mediante un dispositivo autorizado y en un posterior an�lisis de una muestra salival en cantidad suficiente.
No obstante, cuando existan razones justificadas que impidan realizar estas pruebas, se podr� ordenar el reconocimiento m�dico del sujeto o la realizaci�n de los an�lisis cl�nicos que los facultativos del centro sanitario al que sea trasladado estimen m�s adecuados.
4. El procedimiento, las condiciones y los t�rminos en que se realizar�n las pruebas para la detecci�n de alcohol o de drogas se establecer�n reglamentariamente.
5. A efectos de contraste, a petici�n del interesado, se podr�n repetir las pruebas para la detecci�n de alcohol o de drogas, que consistir�n preferentemente en an�lisis de sangre, salvo causas excepcionales debidamente justificadas. Cuando la prueba de contraste arroje un resultado positivo ser� abonada por el interesado.
El personal sanitario vendr� obligado, en todo caso, a dar cuenta del resultado de estas pruebas al Jefe de Tr�fico de la provincia donde se haya cometido el hecho o, cuando proceda, a los �rganos competentes para sancionar en las Comunidades Aut�nomas que tengan transferidas las competencias ejecutivas en materia de tr�fico y circulaci�n de veh�culos a motor, o a las autoridades municipales competentes.
Art�culo 12 redactado por el apartado nueve del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
CAP�TULO IIDe la circulaci�n de veh�culos
Secci�n 1Lugar en la v�a
Sentido de la circulaci�n Como norma general y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los veh�culos circular�n en todas las v�as objeto de esta Ley por la derecha y lo m�s cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separaci�n lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad.
V�ase art�culo 29 del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 14
Utilizaci�n de los carriles 1. El conductor de un autom�vil, que no sea coche de minusv�lido, o de un veh�culo especial con el peso m�ximo autorizado superior al que reglamentariamente se determine, circular� por la calzada y no por el arc�n, salvo por razones de emergencia y deber�, adem�s, atenerse a las reglas siguientes:
b) En las calzadas con doble sentido de circulaci�n y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, circular� tambi�n por el de su derecha, y en ning�n caso por el situado m�s a su izquierda.
c) Fuera de poblado, en las calzadas con m�s de un carril reservado para su sentido de marcha, circular� normalmente por el situado m�s a su derecha, si bien podr� utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tr�fico o de la v�a lo aconsejen, a condici�n de que no entorpezca la marcha de otro veh�culo que le siga.Cuando una de dichas calzadas tenga tres o m�s carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones con el peso m�ximo autorizado superior al que reglamentariamente se determine, los de veh�culos especiales que no est�n obligados a circular por el arc�n y los de conjuntos de veh�culos de m�s de siete metros de longitud, circular�n normalmente por el situado m�s a su derecha, pudiendo utilizar el inmediato en las mismas circunstancias y con igual condici�n a las citadas en el p�rrafo anterior.
d) Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, podr� utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no deber� abandonarlo m�s que para prepararse a cambiar de direcci�n, adelantar, parar o estacionar.
2. Para el c�mputo de carriles, a efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, no se tendr� en cuenta los destinados al tr�fico lento ni los reservados a determinados veh�culos, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine.
V�anse art�culos 30 a 35 del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 15
Utilizaci�n del arc�n 1. El conductor de cualquier veh�culo de tracci�n animal, veh�culo especial con masa m�xima autorizada no superior a la que reglamentariamente se determine, ciclo, ciclomotor, veh�culo para personas de movilidad reducida o veh�culo en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista v�a o parte de la misma que les est� especialmente destinada, circular� por el arc�n de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizar� la parte imprescindible de la calzada. Deber�n tambi�n circular por el arc�n de su derecha, o, en las circunstancias a que se refiere este apartado, por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de motocicletas, de turismos y de camiones con peso m�ximo autorizado, que no exceda del que reglamentariamente se determine que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulaci�n. No obstante, los conductores de bicicleta podr�n superar la velocidad m�xima fijada reglamentariamente para estos veh�culos en aquellos tramos en los que las circunstancias de la v�a aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesiten, especialmente en descensos prolongados con curvas.
N�mero 1 del art�culo 15 redactado por el apartado ocho del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
2. Se proh�be que los veh�culos enumerados en el apartado anterior circulen en posici�n paralela, salvo las bicicletas y ciclomotores de dos ruedas, en los casos y forma que se permitan reglamentariamente, atendiendo a las circunstancias de la v�a o a la peligrosidad del tr�fico.
N�mero 2 del art�culo 15 redactado por el art�culo primero de la Ley 43/1999, 25 noviembre, sobre adaptaci�n de las normas de circulaci�n a la pr�ctica del ciclismo (�B.O.E.� 26 noviembre).Vigencia: 16 diciembre 1999
V�ase art�culo 36 del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 16
Supuestos especiales del sentido de circulaci�n 1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulaci�n lo aconsejen, podr� ordenarse por la autoridad competente otro sentido de circulaci�n, la prohibici�n total o parcial de acceso a partes de la v�a, bien con car�cter general o para determinados veh�culos o usuarios, el cierre de determinadas v�as, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos, o la utilizaci�n de arcenes o carriles en sentido opuesto al normalmente previsto.
2. Para evitar entorpecimiento a la circulaci�n y garantizar la fluidez de la misma, se podr�n imponer restricciones o limitaciones a determinados veh�culos y para v�as concretas, que ser�n obligatorias para los usuarios afectados.
V�anse art�culos 37 a 42 del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 17
Refugios, isletas o dispositivos de gu�a Cuando en la v�a existan refugios, isletas o dispositivos de gu�a, se circular� por la parte de la calzada que quede a la derecha de los mismos, en el sentido de la marcha, salvo cuando est�n situados en una v�a de sentido �nico o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulaci�n, en cuyo caso podr� hacerse por cualquiera de los dos lados.
V�ase art�culo 43 del Reglamento General de Circulaci�n. Art�culo 18
Circulaci�n en autopistas y autov�as 1. Se proh�be circular por autopistas y autov�as con veh�culos de tracci�n animal, bicicletas, ciclomotores y veh�culos para personas de movilidad reducida.
No obstante lo dispuesto en el p�rrafo anterior, los conductores de bicicletas podr�n circular por los arcenes de las autov�as, salvo que, por razones de seguridad vial, se proh�ba mediante la se�alizaci�n correspondiente.
N�mero 1 del art�culo 18 redactado por el apartado nueve del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
2. Reglamentariamente se podr�n establecer otras limitaciones de circulaci�n, temporales o permanentes, en las dem�s v�as objeto de esta Ley, cuando as� lo exijan las condiciones de seguridad o fluidez en la circulaci�n.
3. La circulaci�n por autopistas o autov�as sujetas a peaje, tasa o precio p�blico requerir� el pago del correspondiente peaje, tasa o precio p�blico.
N�mero 3 del art�culo 18 introducido, con efectos de 1 de enero de 2013 y vigencia indefinida, por el n�mero dos de la disposici�n final tercera de la Ley 17/2012, de 27 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el a�o 2013 (�B.O.E.� 28 diciembre).Vigencia: 1 enero 2013
Art�culo 18 redactado por el art�culo 2 de la Ley 43/1999, 25 noviembre, sobre adaptaci�n de las normas de circulaci�n a la pr�ctica del ciclismo (�B.O.E.� 26 noviembre).Vigencia: 16 diciembre 1999
V�ase art�culo 38 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 2Velocidad
L�mites de velocidad 1. Todo conductor est� obligado a respetar los l�mites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, adem�s, sus propias condiciones f�sicas y ps�quicas, las caracter�sticas y el estado de la v�a, del veh�culo y de su carga, las condiciones meteorol�gicas, ambientales y de circulaci�n y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su veh�culo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los l�mites de su campo de visi�n y ante cualquier obst�culo que pueda presentarse.
2. Las velocidades m�ximas y m�nimas autorizadas para la circulaci�n de veh�culos ser�n las fijadas de acuerdo con las condiciones que reglamentariamente se determinen, con car�cter general, para los conductores, los veh�culos y las v�as objeto de esta ley, en funci�n de sus propias caracter�sticas. Los lugares con prohibiciones u obligaciones espec�ficas de velocidad ser�n se�alizados con car�cter permanente, o temporal en su caso. En defecto de se�alizaci�n espec�fica, se cumplir� la gen�rica establecida para cada v�a.
N�mero 2 del art�culo 19 redactado por el apartado diez del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
3. Se establecer� tambi�n reglamentariamente un l�mite m�ximo, con car�cter general, para la velocidad autorizada en las v�as urbanas y en poblado. Este l�mite podr� ser rebajado en traves�as especialmente peligrosas, por acuerdo de la autoridad municipal con el titular de la v�a, y en las v�as urbanas, por decisi�n del �rgano competente de la Corporaci�n Municipal.
4. Las velocidades m�ximas fijadas para las v�as r�pidas y carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano, s�lo podr�n ser rebasadas en 20 kil�metros por hora, por turismos y motocicletas, cuando adelanten a otros veh�culos que circulen a velocidad inferior a aqu�llas.
5. Se podr� circular por debajo de los l�mites m�nimos de velocidad en los casos de los ciclos, veh�culos de tracci�n animal, transportes y veh�culos especiales, o cuando las circunstancias de tr�fico impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la m�nima sin riesgo para la circulaci�n, as� como en los supuestos de protecci�n o acompa�amiento a otros veh�culos, en las condiciones que reglamentariamente se establezcan.
N�mero 5 del art�culo 19 redactado por el apartado diez del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
V�anse art�culos 45 a 52 del Reglamento General de Circulaci�n.
Distancias y velocidad exigible 1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente la velocidad de su veh�culo, deber� cerciorarse que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores y est� obligado a advertirlo previamente y a realizarlo de forma que no produzca riesgo de colisi�n con los veh�culos que circulan detr�s del suyo, de acuerdo con lo que reglamentariamente se establezca.
2. Todo conductor de un veh�culo que circule detr�s de otro deber� dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con �l, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. No obstante, se permitir� a los conductores de bicicletas circular en grupo, extremando en esta ocasi�n la atenci�n a fin de evitar alcances entre ellos.
N�mero 2 del art�culo 20 redactado por el apartado once del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
3. Adem�s de lo dispuesto en el apartado anterior, la separaci�n que debe guardar todo conductor de veh�culo que circule detr�s de otro sin se�alar su prop�sito de adelantamiento, deber� ser tal que permita al que a su vez le siga adelantarlo con seguridad, excepto si se trata de ciclistas que circulan en grupo. Los veh�culos con peso m�ximo superior al autorizado que reglamentariamente se determine y los veh�culos o conjuntos de veh�culos de m�s de 10 metros de longitud total, deber�n guardar, a estos efectos, una separaci�n m�nima de 50 metros.
Inciso primero del n�mero 3 del art�culo 20 redactado por el apartado once del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
4. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser� de aplicaci�n:
c) Donde hubiere m�s de un carril destinado a la circulaci�n en su mismo sentido.
d) Cuando la circulaci�n estuviere tan saturada que no permita el adelantamiento.
5. Se proh�be entablar competiciones de velocidad en las v�as p�blicas o de uso p�blico, salvo que, con car�cter excepcional, se hubieran acotado para ello por la autoridad competente.
V�anse art�culos 53 y 54 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 3Prioridad de paso
Normas generales de prioridad 1. En las intersecciones, la preferencia de paso se verificar� siempre ateni�ndose a la se�alizaci�n que la regule.
2. En defecto de se�al que regule la preferencia de paso, el conductor est� obligado a cederlo a los veh�culos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la v�a circular tendr�n preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aqu�llas.
d) Reglamentariamente se podr�n establecer otras excepciones.
V�anse art�culos 56 y 57 del Reglamento General de Circulaci�n.
Tramos estrechos y de gran pendiente 1. En los tramos de la v�a en los que por su estrechez sea imposible o muy dif�cil el paso simult�neo de dos veh�culos que circulen en sentido contrario, donde no haya se�alizaci�n expresa al efecto, tendr� derecho de preferencia de paso el que hubiere entrado primero. En caso de duda sobre dicha circunstancia, tendr� la preferencia el veh�culo con mayores dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determine reglamentariamente.
2. En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez se�aladas en el n�mero anterior, la preferencia de paso la tendr� el veh�culo que circule en sentido ascendente, salvo si �ste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso de duda se estar� a lo establecido en el n�mero anterior.
V�anse art�culos 60 a 63 del Reglamento General de Circulaci�n.
Conductores, peatones y animales 1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus veh�culos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:
c) Cuando el veh�culo cruce un arc�n por el que est�n circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
N�mero 1 del art�culo 23 redactado por el n�mero 1 de la Disposici�n Adicional 28.� de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social (�B.O.E.� 30 diciembre).Vigencia: 1 enero 2000
2. En las zonas peatonales, cuando los veh�culos las crucen por los pasos habilitados al efecto, los conductores tienen la obligaci�n de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas.
b) A las tropas en formaci�n, filas escolares o comitivas organizadas.
4. Los conductores tienen prioridad de paso para sus veh�culos, respecto de los animales, salvo en los casos siguientes:
b) Cuando vayan a girar con su veh�culo para entrar en otra v�a y haya animales cruz�ndola, aunque no exista pasos para �stos.
c) Cuando el veh�culo cruce un arc�n por el que est�n circulando animales que no dispongan de ca�ada.
5. Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los veh�culos a motor:
a) Cuando circulen por un carril-bici, paso para ciclistas o arc�n debidamente autorizado para uso exclusivo de conductores de bicicletas.
b) Cuando para entrar en otra v�a el veh�culo a motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, existiendo un ciclista en sus proximidades.
c) Cuando los conductores de bicicleta circulen en grupo, ser�n considerados como una �nica unidad m�vil a los efectos de prioridad de paso. En circulaci�n urbana se estar� a lo dispuesto por la ordenanza municipal correspondiente.
Letra c) del n�mero 5 del art�culo 23 introducida por el apartado del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
En los dem�s casos ser�n aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre veh�culos contenidas en esta Ley.
N�mero 5 del art�culo 23 introducido por el n�mero 2 de la Disposici�n Adicional 28.� de la Ley 55/1999, 29 diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social (�B.O.E.� 30 diciembre).Vigencia: 1 enero 2000
V�anse art�culos 64 a 66 del Reglamento General de Circulaci�n.
Cesi�n de paso e intersecciones 1. El conductor de un veh�culo que haya de ceder el paso a otro no deber� iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al conductor del veh�culo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad del mismo y debe mostrar con suficiente antelaci�n, por su forma de circular, y especialmente con la reducci�n paulatina de la velocidad, que efectivamente va a cederlo.
2. Aun cuando goce de prioridad de paso, ning�n conductor deber� penetrar con su veh�culo en una intersecci�n o en un paso para peatones si la situaci�n de la circulaci�n es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulaci�n transversal.
3. Todo conductor que tenga detenido su veh�culo en una intersecci�n regulada por sem�foro y la situaci�n del mismo constituya obst�culo para la circulaci�n deber� salir de aqu�lla sin esperar a que se permita la circulaci�n en la direcci�n que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la marcha de los dem�s usuarios que avancen en el sentido permitido.
V�anse art�culos 58 a 59 del Reglamento General de Circulaci�n.
Veh�culos en servicios de urgencia
Tendr�n prioridad de paso sobre los dem�s veh�culos y otros usuarios de la v�a los veh�culos de servicio de urgencia p�blicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal car�cter, as� como los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la v�a y los veh�culos que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera. Podr�n circular por encima de los l�mites de velocidad establecidos y estar�n exentos de cumplir otras normas o se�ales, en los casos y con las condiciones que reglamentariamente se determinen.
Art�culo 25 redactado por el apartado once del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
V�anse art�culos 67 a 70 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 4Incorporaci�n a la circulaci�n
Incorporaci�n de veh�culos a la circulaci�n El conductor de un veh�culo parado o estacionado en una v�a o procedente de las v�as de acceso a la misma, de sus zonas de servicio o de una propiedad colindante, que pretenda incorporarse a la circulaci�n, deber� cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los dem�s usuarios, cediendo el paso a otros veh�culos y teniendo en cuenta la posici�n, trayectoria y velocidad de �stos, y lo advertir� con las se�ales obligatorias para estos casos. Si la v�a a la que se accede est� dotada de un carril de aceleraci�n, el conductor que se incorpora a aqu�lla procurar� hacerlo con velocidad adecuada a la misma.
V�ase art�culo 72 del Reglamento General de Circulaci�n.
Conducci�n de veh�culos en tramo de incorporaci�n Con independencia de la obligaci�n de los conductores de los veh�culos que se incorporen a la circulaci�n de cumplir las prescripciones del art�culo anterior, los dem�s conductores facilitar�n, en la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata de un veh�culo de transporte colectivo de viajeros, que pretende incorporarse a la circulaci�n desde una parada se�alizada.
V�ase art�culo 73 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 5Cambios de direcci�n, de sentido y marcha atr�s
Cambios de v�a, calzada y carril 1. El conductor de un veh�culo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para utilizar v�a distinta de aqu�lla por la que circula, tomar otra calzada de la misma v�a o para salir de la misma, deber� advertirlo previamente y con suficiente antelaci�n a los conductores de los veh�culos que circulan detr�s del suyo y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los veh�culos que se acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, absteni�ndose de realizarla de no darse estas circunstancias. Tambi�n deber� abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de direcci�n a la izquierda y no exista visibilidad suficiente.
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril, deber� llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar.
3. Reglamentariamente, se establecer� la manera de efectuar las maniobras necesarias para los distintos supuestos de cambio de direcci�n.
V�anse art�culos 74 a 77 del Reglamento General de Circulaci�n.
Cambios de sentido El conductor de un veh�culo que pretenda invertir el sentido de su marcha deber� elegir un lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la v�a el menor tiempo posible, advertir su prop�sito con las se�ales preceptivas con la antelaci�n suficiente y cerciorarse de que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la misma. En caso contrario, deber� abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno para efectuarla. Cuando su permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la maniobra de cambio de sentido, impida continuar la marcha de los veh�culos que circulan detr�s del suyo, deber� salir de la misma por su lado derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la circulaci�n le permitan efectuarlo.
V�ase art�culo 78 del Reglamento General de Circulaci�n.
Prohibici�n de cambio de sentido Se proh�be efectuar el cambio de sentido en toda situaci�n que impida comprobar las circunstancias a que alude el art�culo anterior, en los pasos a nivel y en los tramos de v�a afectados por la se�al "t�nel", as� como en las autopistas y autov�as, salvo en los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los tramos de la v�a en que est� prohibido el adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est� expresamente autorizado.
V�ase art�culo 79 del Reglamento General de Circulaci�n.
Marcha hacia atr�s 1. Se proh�be circular hacia atr�s, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de direcci�n o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra que las exija, y siempre con el recorrido m�nimo indispensable para efectuarla.
2. La maniobra de marcha hacia atr�s deber� efectuarse lentamente, despu�s de haberlo advertido con las se�ales preceptivas y de haberse cerciorado, incluso ape�ndose o siguiendo las indicaciones de otra persona si fuera necesario, de que, por las circunstancias de visibilidad, espacio y tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los dem�s usuarios de la v�a.
3. Se proh�be la maniobra de marcha atr�s en autov�as y autopistas.
V�anse art�culos 80 y 81 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 6Adelantamiento
Sentido del adelantamiento 1. En todas las carreteras objeto de esta Ley, como norma general, el adelantamiento deber� efectuarse por la izquierda del veh�culo que se pretenda adelantar.
2. Por excepci�n, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuar� por la derecha y adoptando las m�ximas precauciones, cuando el conductor del veh�culo al que se pretenda adelantar est� indicando claramente su prop�sito de cambiar de direcci�n a la izquierda o parar en ese lado, as� como en las v�as con circulaci�n en ambos sentidos, a los tranv�as que marchen por la zona central.
3. Reglamentariamente se establecer�n otras posibles excepciones a la norma general se�alada en el n�mero 1 de este art�culo, y particularidades de la maniobra de adelantamiento, en raz�n del car�cter o configuraci�n de la carretera en que se desarrolle esta maniobra.
V�anse art�culos 82 y 83 del Reglamento General de Circulaci�n.
Normas generales del adelantamiento 1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor que se proponga adelantar deber� advertirlo con suficiente antelaci�n, con las se�ales preceptivas, y comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento, existe espacio libre suficiente para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulen en sentido contrario, teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dem�s usuarios afectados. En caso contrario, deber� abstenerse de efectuarla.
2. Tambi�n deber� cerciorarse de que el conductor del veh�culo que le precede en el mismo carril no ha indicado su prop�sito de desplazarse hacia el mismo lado, en cuyo caso deber� respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despu�s de un tiempo prudencial, el conductor del citado veh�culo no ejerciera su derecho prioritario, se podr� iniciar la maniobra de adelantamiento del mismo, advirti�ndosele previamente con se�al ac�stica u �ptica.
3. Asimismo, deber� asegurarse de que no se ha iniciado la maniobra de adelantar a su veh�culo por parte de ning�n conductor que le siga por el mismo carril, y de que dispone de espacio suficiente para reintegrarse a su mano cuando termine el adelantamiento.
4. No se considerar� adelantamiento a efectos de estas normas los producidos entre ciclistas que circulen en grupo.
N�mero 4 del art�culo 33 introducido por el apartado trece del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
V�ase art�culo 84 del Reglamento General de Circulaci�n.
Ejecuci�n del adelantamiento 1. Durante la ejecuci�n del adelantamiento, el conductor que lo efect�e deber� llevar su veh�culo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre ambos una separaci�n lateral suficiente para realizarlo con seguridad.
2. Si despu�s de iniciar la maniobra de adelantamiento advirtiera que se producen circunstancias que puedan hacer dif�cil la finalizaci�n del mismo sin provocar riesgos, reducir� r�pidamente su marcha y regresar� de nuevo a su mano, advirti�ndolo a los que le siguen con las se�ales preceptivas.
3. El conductor del veh�culo que ha efectuado el adelantamiento deber� reintegrarse a su carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a modificar su trayectoria o velocidad y advirti�ndolo a trav�s de las se�ales preceptivas.
4. Todo conductor de veh�culo autom�vil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos deber� realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de al menos 1,5 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si esos ciclistas circulan por el arc�n.
N�mero 4 del art�culo 34 redactado por el apartado doce del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
V�ase art�culo 85 del Reglamento General de Circulaci�n.
Veh�culo adelantado 1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el prop�sito de adelantar a su veh�culo, estar� obligado a ce�irse al borde derecho de la calzada, salvo en el supuesto de cambio de direcci�n a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el art�culo 32.2, en que deber� ce�irse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los veh�culos que puedan circular en sentido contrario.
2. Se proh�be al conductor del veh�culo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento. Tambi�n estar� obligado a disminuir la velocidad de su veh�culo cuando, una vez iniciada la maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situaci�n que entra�e peligro para su propio veh�culo, para el veh�culo que la est� efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para cualquier otro usuario de la v�a.
V�ase art�culo 86 del Reglamento General de Circulaci�n.
1. En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de circulaci�n est�n claramente delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario.
2. En los pasos para peatones se�alizados como tales y en los pasos a nivel y en sus proximidades.
a) Se trate de una plaza de circulaci�n giratoria.
b) El adelantamiento deba efectuarse por la derecha, seg�n lo previsto en el art�culo 32.2.
c) La calzada en que se realice goce de prioridad en la intersecci�n y haya se�al expresa que lo indique.
d) El adelantamiento se realice a veh�culos de dos ruedas.
V�ase art�culo 87 del Reglamento General de Circulaci�n.
Supuestos especiales de adelantamiento Cuando en un tramo de v�a en que est� prohibido el adelantamiento se encuentre inmovilizado un veh�culo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la marcha y salvo que los casos en que la inmovilizaci�n responda a las necesidades del tr�fico, podr� ser rebasado, aunque para ello haya de ocupar parte del carril izquierdo de la calzada, despu�s de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con id�nticos requisitos, se podr� adelantar a conductores de bicicletas.
Art�culo 37 redactado por el apartado quince del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
V�anse art�culos 88 y 89 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 7Parada y estacionamiento
Normas generales de paradas y estacionamientos 1. La parada o el estacionamiento de un veh�culo en v�as interurbanas deber� efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma y dejando libre la parte transitable del arc�n.
2. Cuando en v�as urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arc�n, se situar� el veh�culo lo m�s cerca posible de su borde derecho, salvo en las v�as de �nico sentido, en las que se podr� situar tambi�n en el lado izquierdo.
3. La parada y estacionamiento deber�n efectuarse de tal manera que el veh�culo no obstaculice la circulaci�n ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la v�a, cuidando especialmente la colocaci�n del mismo y el evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del conductor, de acuerdo con las normas que reglamentariamente se establezcan.
En v�as urbanas, se permitir� la parada o estacionamiento de las gr�as de auxilio en carretera por el tiempo indispensable para efectuar la retirada de los veh�culos averiados o accidentados, siempre que no se cree un nuevo peligro, ni se cause obst�culo a la circulaci�n.
N�mero 3 del art�culo 38 redactado por el apartado trece del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
4. El r�gimen de parada y estacionamiento en v�as urbanas se regular� por Ordenanza Municipal, pudiendo adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del tr�fico, entre ellas, limitaciones horarias de duraci�n del estacionamiento, as� como las medidas correctoras precisas incluida la retirada del veh�culo o la inmovilizaci�n del mismo cuando no se halle provisto de t�tulo que habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorizaci�n concedida hasta que se logre la identificaci�n del conductor.
N�mero 4 del art�culo 38 redactado por Ley 5/1997, 24 marzo (�B.O.E.� 25 marzo), de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
V�anse art�culos 90 a 93 del Reglamento General de Circulaci�n.
a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los t�neles.
c) En los carriles o partes de la v�a reservados exclusivamente para la circulaci�n o para el servicio de determinados usuarios.
g) En autov�as o autopistas, salvo en las zonas habilitadas para ello.
j) En zonas se�alizadas para uso exclusivo de minusv�lidos y pasos de peatones.
Letra j) del n�mero 1 del art�culo 39 introducida por el apartado diecis�is del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
N�mero 1 del art�culo 39 redactado por Ley 5/1997, 24 marzo (�B.O.E.� 25 marzo), de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
a) En todos los descritos en el n�mero anterior del presente art�culo, en los que est� prohibido la parada.
b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con limitaci�n horaria, sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando colocado el distintivo se mantenga estacionado el veh�culo en exceso sobre el tiempo m�ximo permitido por la Ordenanza Municipal.
e) Sobre las aceras, paseos y dem�s zonas destinadas al paso de peatones. No obstante, los Municipios, a trav�s de Ordenanza Municipal, podr�n regular la parada y el estacionamiento de los veh�culos de dos ruedas y ciclomotores de dos ruedas sobre las aceras y paseos siempre que no se perjudique ni se entorpezca el tr�nsito de los peatones por ella, atendiendo a las necesidades de aqu�llos que puedan portar alg�n objeto voluminoso y, especialmente, las de aquellas personas que pudieran contar con alguna discapacidad.
Letra e) del apartado 2 del art�culo 39 redactada por el apartado cuatro bis del art�culo �nico de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (�B.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 25 mayo 2010
N�mero 2 del art�culo 39 redactado por Ley 5/1997, 24 marzo (�B.O.E.� 25 marzo), de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
V�ase art�culo 94 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 8Cruce de pasos a nivel y puentes levadizos
Normas generales sobre pasos a nivel y puentes levadizos 1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la m�xima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente levadizo.
2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente levadizo lo encuentren cerrado o con la barrera o semibarrera en movimiento, deber�n detenerse uno detr�s de otro en el carril correspondiente hasta que tengan paso libre.
3. El cruce de la v�a f�rrea deber� realizarse sin demora y despu�s de haberse cerciorado de que, por las circunstancias de la circulaci�n o por otras causas, no existe riesgo de quedar inmovilizado dentro del paso.
4. Los pasos a nivel y puentes levadizos estar�n debidamente se�alizados por el titular de la v�a.
V�anse art�culos 95 y 96 del Reglamento General de Circulaci�n.
Bloqueo de pasos a nivel y puentes levadizos Cuando por razones de fuerza mayor quede un veh�culo detenido en un paso a nivel o se produzca la ca�da de su carga dentro del mismo, el conductor estar� obligado a adoptar las medidas adecuadas para el r�pido desalojo de los ocupantes del veh�culo y para dejar el paso expedito en el menor tiempo posible. Si no lo consiguiese, adoptar� inmediatamente todas las medidas a su alcance para que, tanto los maquinistas de los veh�culos que circulen por ra�les como los conductores del resto de los veh�culos que se aproximen, sean advertidos de la existencia del peligro con la suficiente antelaci�n.
V�ase art�culo 97 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 9Utilizaci�n del alumbrado
Uso obligatorio de alumbrado 1. Todos los veh�culos que circulen entre la puesta y la salida del sol o a cualquier hora del d�a, en los t�neles y dem�s tramos de v�a afectados por la se�al �t�nel�, deben llevar encendido el alumbrado que corresponda, de acuerdo con lo que reglamentariamente se establezca.
2. Tambi�n deber�n llevar encendido durante el resto del d�a el alumbrado que reglamentariamente se establezca:
a) Las motocicletas que circulen por cualquier v�a objeto de esta Ley.
b) Todos los veh�culos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les est� exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la circulaci�n en dicho sentido.
3. Las bicicletas, adem�s, estar�n dotadas de los elementos reflectantes debidamente homologados que reglamentariamente se determinen y que deber�n poseer estos veh�culos de acuerdo a dicha normativa. Cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los conductores de bicicletas adem�s llevar�n colocada alguna prenda reflectante si circulan por v�a interurbana.
N�mero 3 del art�culo 42 redactado por el apartado diecisiete del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
V�anse art�culos 98 a 105 del Reglamento General de Circulaci�n.
Supuestos especiales de alumbrado Tambi�n ser� obligatorio utilizar el alumbrado que reglamentariamente se establezca, cuando existan condiciones meteorol�gicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra cincunstancia an�loga.
V�anse art�culos 106 y 107 del Reglamento General de Circulaci�n.
Secci�n 10Advertencias de los conductores
V�anse art�culos 108 a 113 del Reglamento General de Circulaci�n.
Advertencias de los conductores 1. Los conductores est�n obligados a advertir al resto de los usuarios de la v�a acerca de las maniobras que vayan a efectuar con sus veh�culos.
2. Como norma general, dichas advertencias se har�n utilizando la se�alizaci�n luminosa del veh�culo o, en su defecto, con el brazo, de acuerdo con lo que se determine reglamentariamente.
3. Excepcionalmente o cuando as� lo prevea alguna norma de esta Ley o de sus reglamentos, podr�n emplearse se�ales ac�sticas, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado.
4. Los veh�culos de servicios de urgencia p�blicos o privados y otros veh�culos especiales podr�n utilizar otras se�ales �pticas y ac�sticas en los casos y en las condiciones que reglamentariamente se determinen.
CAP�TULO IIIOtras normas de circulaci�n
Puertas Se proh�be llevar abiertas las puertas del veh�culo, abrirlas antes de su completa inmovilizaci�n y abrirlas o apearse del mismo sin haberse cerciorado previamente de que ello no implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores de bicicletas.
Art�culo 45 redactado por el apartado dieciocho del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002
V�ase art�culo 114 del Reglamento General de Circulaci�n.
Apagado de motor Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deber� parar el motor siempre que el veh�culo se encuentre detenido en el interior de un t�nel o en lugar cerrado y durante la carga de combustible.
V�ase art�culo 115 del Reglamento General de Circulaci�n.
Cintur�n, casco y restantes elementos de seguridad 1. Los conductores y ocupantes de veh�culos a motor y ciclomotores est�n obligados a utilizar el cintur�n de seguridad, el casco y dem�s elementos de protecci�n en los casos y en las condiciones que reglamentariamente se determinen.
Los conductores y, en su caso, los ocupantes de bicicletas y ciclos en general estar�n obligados a utilizar el casco de protecci�n en las v�as urbanas, interurbanas y traves�as, en los supuestos y con las condiciones que reglamentariamente se determinen, siendo obligatorio su uso por los menores de diecis�is a�os, y tambi�n por quienes circulen en v�as interurbanas.
P�rrafo segundo del n�mero 1 del art�culo 47 redactado por el apartado catorce del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
2. Reglamentariamente se fijar�n tambi�n las excepciones a la norma del n�mero anterior, de acuerdo con las recomendaciones internacionales en la materia y atendiendo a las especiales condiciones de los conductores minusv�lidos.
V�anse art�culos 116 a 119 del Reglamento General de Circulaci�n.
Tiempo de descanso y conducci�n Por razones de seguridad podr�n regularse los tiempos de conducci�n y descanso. Tambi�n podr� exigirse la presencia de m�s de una persona habilitada para la conducci�n de un solo veh�culo.
V�ase art�culo 120 del Reglamento General de Circulaci�n.
Peatones 1. Los peatones est�n obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando �sta no exista o no sea practicable, en cuyo caso podr�n hacerlo por el arc�n o, en su defecto, por la calzada, de acuerdo con las normas que reglamentariamente se determinen.
2. Fuera de poblado, en todas las v�as objeto de esta Ley, y en tramos de poblado incluidos en el desarrollo de una carretera que no dispongan de espacio especialmente reservado para peatones, como norma general, la circulaci�n de los mismos se har� por la izquierda.
3. Salvo en los casos y en las condiciones que reglamentariamente se determinen, queda prohibida la circulaci�n de peatones por autopistas.
V�anse art�culos 121 a 125 del Reglamento General de Circulaci�n.
Animales 1. En las v�as objeto de esta Ley s�lo se permitir� el tr�nsito de animales de tiro, carga o silla, cabezas de ganado aisladas, en manada o reba�o, cuando no exista itinerario practicable por v�a pecuaria y siempre que vayan custodiados por alguna persona. Dicho tr�nsito se efectuar� por la v�a alternativa que tenga menor intensidad de circulaci�n de veh�culos y de acuerdo con lo que reglamentariamente se establezca.
2. Se proh�be la circulaci�n de animales por autopistas y autov�as.
V�anse art�culos 126 a 128 del Reglamento General de Circulaci�n.
Auxilio 1. Los usuarios de las v�as que se vean implicados en un accidente de tr�fico, lo presencien o tengan conocimiento de �l, estar�n obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las v�ctimas, si las hubiere, prestar su colaboraci�n para evitar mayores peligros o da�os, restablecer, en la medida de lo posible, la seguridad de la circulaci�n y esclarecer los hechos.
2. Si por causa de accidente o aver�a el veh�culo o su carga obstaculizaren la calzada, los conductores, tras se�alizar convenientemente el veh�culo o el obst�culo creado, adoptar�n las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible.
3. Reglamentariamente se determinar�n las condiciones en las que realizar�n sus funciones los servicios de auxilio en carretera que acudan al lugar de un accidente o aver�a, as� como las caracter�sticas que deban cumplir las empresas que los desarrollen o los veh�culos y dem�s medios que se hayan de utilizar.
N�mero 3 del art�culo 51 introducido por el apartado quince del art�culo �nico de la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 8 abril).Vigencia: 9 mayo 2014
V�anse art�culos 129 y 130 del Reglamento General de Circulaci�n.
Publicidad Se proh�be la publicidad en relaci�n con veh�culos a motor que ofrezca en su argumentaci�n escrita o verbal, en sus elementos sonoros o en sus im�genes, incitaci�n a la velocidad excesiva, a la conducci�n temeraria, a situaciones de peligro o cualquier otra circunstancia que suponga una conducta contraria a los principios de esta Ley o cuando dicha publicidad induzca al conductor a una falsa o no justificada sensaci�n de seguridad. Esta publicidad estar� sometida al r�gimen de autorizaci�n administrativa previa, de acuerdo con lo establecido en la legislaci�n reguladora de la publicidad.
Art�culo 52 redactado por el apartado diecinueve del art�culo �nico de la Ley 19/2001, 19 diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Tr�fico, Circulaci�n de Veh�culos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto legislativo 339/1990, de 2 de marzo (�B.O.E.� 20 diciembre).Vigencia: 20 enero 2002

References: Real Decreto 
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