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Timestamp: 2019-12-06 15:25:21+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-1981-21128
Documento BOE-A-1981-21128
«BOE» núm. 224, de 18 de septiembre de 1981, páginas 21735 a 21737 (3 págs.)
BOE-A-1981-21128
https://www.boe.es/eli/es/rd/1981/09/04/2061
CONFORME AL ARTICULO CIENTO CUARENTA Y NUEVE PUNTO UNO PUNTO TREINTA DE LA CONSTITUCION PERTENECE AL ESTADO LA COMPETENCIA EXCLUSIVA SOBRE LA REGULACION DE LAS CONDICIONES DE OBTENCION EXPEDICION Y HOMOLOGACION DE TITULOS ACADEMICOS Y PROFESIONALES
AHORA BIEN, EN EL AMBITO DE LA MARINA MERCANTE, DESDE LA PROMULGACION DEL DECRETO DOS MIL QUINIENTOS NOVENTA Y SEIS/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y CUATRO, DE NUEVE DE AGOSTO SOBRE TITULOS PROFESIONALES DE LA MISMA, SE HAN PRODUCIDO UNOS HITOS NOTABLES Y RELACIONADOS CON LAS ENSEÑANZAS NAUTICAS: POR ORDEN DEL MINISTERIO DE EDUCACION Y CIENCIA DE DIECIOCHO DE OCTUBRE DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SIETE, SE APROBO EL NUEVO PLAN DE ESTUDIOS DE LA CARRERA NAUTICA. EL GOBIERNO ESPAÑOL, DEPOSITO EL DOCUMENTO DE ADHESION EL VEINTIUNO DE OCTUBRE DE MIL NOVECIENTOS OCHENTA, AL CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE NORMAS DE FORMACION, TITULACION Y GUARDIA DE LA GENTE DEL MAR. RECIENTEMENTE SE APROBO EL REAL DECRETO DOS MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y UNO/MIL NOVECIENTOS OCHENTA, DE CUATRO DE DICIEMBRE, SOBRE ENSEÑANZAS SUPERIORES DE LA MARINA CIVIL. TODO ELLO HACE PRECISO ACOMODAR ESTAS TITULACIONES A LA SITUACION ACTUAL
POR OTRA PARTE LOS AVANCES TECNOLOGICOS PRODUCIDOS EN EL MUNDO MARITIMO DESDE LA PROMULGACION DEL DECRETO DOS MIL QUINIENTOS NOVENTA Y SEIS/ MIL NOVECIENTOS SETENTA Y CUATRO, ASI COMO EL PROGRESIVO INCREMENTO DEL TRAFICO MARITIMO, UNIDO A LA NECESIDAD DE PREVENIR EL DETERIORO DEL MEDIO, DE ACUERDO CON LAS NORMAS INTERNACIONALES VIGENTES ACONSEJA MODIFICAR TANTO LAS CONDICIONES DE OBTENCION COMO LAS ATRIBUCIONES DE LOS TITULOS PROFESIONALES MARITIMOS ESTABLECIDOS POR EL DECRETO DOS MIL QUINIENTOS NOVENTA Y SEIS/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y CUATRO
EN SU VIRTUD, A PROPUESTA DEL MINISTRO DE TRASNPORTES TURISMO Y COMUNICACIONES, CON EL INFORME FAVORABLE DE LA JUNTA DE ENSEÑANZAS NAUTICAS Y PREVIA DELIBERACION DEL CONSEJO DE MINISTROS EN SU REUNION DEL DIA CUATRO DE SEPTIEMBRE DE MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y UNO, DISPONGO:
ARTICULO PRIMERO.-LAS CONDICIONES EXIGIBLES PARA LA OBTENCION DE LOS TITULOS PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE Y LAS ATRIBUCIONES CORRESPONDIENTES A LOS MISMOS SERAN LAS QUE A CONTINUACION SE DETERMINAN
ARTICULO SEGUNDO.-SECCION NAUTICA
UNO: CAPITAN DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO PROFESIONAL DE PILOTO DE PRIMERA DE LA MARINA MERCANTE
B) ESTAR EN POSESION DEL TITULO ACADEMICO DE LICENCIADO DE LA MARINA CIVIL, SECCION NAUTICA
C) HABER CUMPLIDO VEINTICUATRO MESES DE EMBARCO, CON UN MINIMO DE QUINIENTOS DIAS DE MAR CON POSTERIORIDAD A LA FECHA DE OBTENCION DEL TITULO DE PILOTO DE PRIMERA DE LA MARINA MERCANTE EN CALIDAD DE OFICIAL, CON RESPONSABILIDAD DE GUARDIA EN BUQUES MANDADOS REGLAMENTARIAMENTE POR CAPITAN O EN EJERCICIO DE MANDO DE BUQUE COMO PILOTO DE LA MARINA MERCANTE DE PRIMERA B) ATRIBUCIONES
A) MANDO DE BUQUES DEDICADOS A CUALQUIER CLASE DE NAVEGACION SIN LIMITACION DE TONELAJE. PARA EL MANDO DE BUQUES PESQUEROS SE ESTARA A LA LEGISLACION VIGENTE
B) ENROLARSE COMO OFICIAL EN SUS DIFERENTES CATEGORIASM EN CUALQUIER CLASE DE BUQUE
C) EJERCER PROFESIONALMENTE EN TODAS LAS ACTIVIDADES VINCULADAS A SU PROFESION
DOS: PILOTO DE PRIMERA DE LA MARINA MERCANTE
A)ESTAR EN POSESION DEL TITULO PROFESIONAL DE PILOTO DE SEGUNDA DE LA MARINA MERCANTE
B) HABER CUMPLIDO VEINTICUATRO MESES DE EMBARCO, DEBIENDO PERFECCIONAR UN MINIMO DE CUATROCIENTOS CINCUENTA DIAS DE MAR EN CALIDAD DE PILOTO DE SEGUNDA DE LA MARINA MERCANTE CON RESPONSABILIDAD DE GUARDIA DE LOS CUALES CIEN DIAS AL MENOS, SERAN DE NAVEGACION DE ALTURA O GRAN CABOTAJE
B)ATRIBUCIONES
A) MANDO DE BUQUES CLASE DE NAVEGACION DE HASTA MIL SEISCIENTOS TRB (TONELADAS DE REGISTRO BRUTO) PARA EL MANDO EN BUQUES PESQUEROS SE ESTARA A LA LEGISLACION VIGENTE
B) ENROLARSE COMO OFICIAL EN TODAS ACTIVIDADES VINCULADAS A SU PROFESION
C) EJERCER PROFESIONALMENTE EN TODAS ACTIVIDADES VINCULADAS A SU PROFESION
TRES: PILOTO DE SEGUNDA DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO ACADEMICO DE LICENCIADO O DIPLOMADO DE LA MARINA CIVIL
B)REALIZAR UN PERIODO MINIMO DE EMBARCO DE DOCE MESES, EN CALIDAD DE ALUMNO DE NAUTICA EN BUQUES NACIONALES
DURANTE ESTOS DOCE MESES DE EMBARCO, DEBE PERFECCIONAR UN MINIMO DE TRESCIENTOS DIAS DE MAR, DE LOS CUALES AL MENOS CIEN, SERAN DE NAVEGACION EN LOS QUE EL BUQUE ESTE EN LA MAR MAS DE VEINTICUATRO HORAS Y CIEN DE NAVEGACION DE ALTURA O GRAN CABOTAJE
B) ATRIBUCIONES
A) ENROLARSE COMO OFICIAL EN SUS DIFERENTES CATEGORIAS EN BUQUES DEDICADOS A CUALQUIER CLASE DE NAVEGACION, CUYO MANDO CORRESPONDA A PILOTO DE PRIMERA DE LA MARINA MERCANTE
ARTICULO TERCERO. SECCION DE MAQUINAS NAVALES
UNO: JEFE DE MAQUINAS DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO ACADEMICO DE LICENCIADO DELA MARINA CIVIL, SECCION MAQUINAS NAVALES
B) ESTAR EN POSESION DEL TITULO PROFESIONAL DE OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
C) HABER CUMPLIDO VEINTICUATRO MESES DE EMBARCO, CON UN MINIMO DE QUINIENTOS DIAS DE MAR CON POSTERIORIDAD A LA OBTENCION DEL TITULO OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE, EN CALIDAD DE OFICIAL EN BUQUES CUYA JEFATURA DE MAQUINAS CORRESPONDA A JEFE DE MAQUINAS DE LA MARINA MERCANTE, O EJERCIENDO LA JEFATURA DE MAQUINAS COMO OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE. PODRAN COMPUTARSE HASTA UN MAXIMO DE CIEN DIAS DE ESTANCIA DEL BUQUE EN EN SERVICIO ACTIVO O EN REPARACION
A) DESEMPEÑAR LA JEFATURA DE MAQUINAS DE CUALQUIER CLASE DE BUQUE, SIN LIMITACION DE POTENCIA, ASI COMO DE ARTEFACTOS MARITIMOS FIJOS Y FLOTANTES
B) ENROLARSE COMO OFICAL DE MAQUINAS EN SUS DIFERENTES CATEGORIAS, EN BUQUES SIN LIMITACION DE POTENCIA
DOS: OFICIAL DE MAQUINAS DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO DE OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
B) HABER CUMPLIDO VEINTICUATRO MESES DE EMBARCO EN BUQUES CUYA JEFATURA CORRESPONDA A JEFE DE MAQUINAS DE LA MARINA MERCANTE, EN CALIDAD DE OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE, DEBIENDO REALIZAR UN MINIMO DE CUATROCIENTOS CINCUENTA DIAS, LO SERAN EN NAVEGACION SUPERIORES A VEINTICUATRO HORAS. PODRAN COMPUTARSE HASTA UN MAXIMO DE CIEN DIAS DE ESTANCIA DEL BUQUE EN PUERTO, EN SERVICIO ACTIVO O EN REPARACION
A) DESEMPEÑAR LA JEFATURA DE MAQUINAS EN BUQUES DE HASTA TRES MIL KILOVATIOS DE POTENCIA (CUATRO MIL OCHENTA Y UNO CV)
B) ENROLARSE COMO OFICIAL DE MAQUINAS EN SUS DIFERENTES CATEGORIAS EN BUQUES SIN LIMITACION DE POTENCIA
TRES: OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO DE LICENCIADO O DIPLOMADO DE LA MARINA CIVIL, SECCION DE MAQUINAS NAVALES
B) REALIZAR UN PERIODO MINIMO DE EMBARCO DE DOCE MESES, EN CALIDAD DE ALUMNO DE MAQUINAS NAVALES EN BUQUES NACIONALES
DURANTE ESTOS DOCE MESE DE EMBARCO DEBE PERFECCIONAR UN MINIMO DE TRECIENTOS DIAS DE MAR, DE LOS CUALES, AL MENOS CIEN, SERAN DE NAVEGACION EN LOS QUE EL BUQUE ESTE EN LA MAR MAS DE VEINTICUATRO HORAS. PODRAN COMPUTARSE COMO DIAS DE MAR, HASTA UN MAXIMO DE SESENTA DIAS, CUANDO EL BUQUE PERMANEZCA EN PUERTO EN SERVICIO ACTIVO O EN REPARACION
A) ENROLARSE COMO OFICIAL DE MAQUINAS EN SUS DIFERENTES CATEGORIAS, EN BUQUES SIN LIMITACION DE POTENCIA
B) EJERCER PROFESIONALMENTE EN TODAS LAS ACTIVIDADES VINCULADAS A SU PROFESION
ARTICULO CUARTO.-SECCION DE RADIOELECTRONICA NAVAL
UNO: OFICIAL RADIOELECTRONICO DE PRIMERA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO DE LICENCIADO DE LA MARINA CIVIL, SECCION DE RADIOELECTRONICA NAVAL
B) ESTAR EN POSESION DEL TITULO PROFESIONAL DE OFICIAL RADIOELECTRONICO DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
C) HABER CUMPLIDO VEINTICUATRO MESES DE EMBARCO, DESEMPEÑANDO E CARGO DE JEFE DE ESTACION RADIOMARITIMA, DE SEGUNDA O TERCERA CATEGORIA
A) DESEMPEÑAR EL CARGO DE JEFE DE ESTACION RADIOMARITIMA EN BUQUES SIN LIMITACION DE CATEGORIA
B) DESEMPEÑAR EL SERVICIO DE CUALQUIER ESTACION RADIOMARITIMA DE BUQUES
C) REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS DE SU DEPARTAMENTO Y DE AQUELLOS OTROS QUE SE LE ENCOMIENDEN
D) EJERCER PROFESIONALMENTE EN TODAS LAS ACTIVIDADES VINCULADAS A SU PROFESION
DOS: OFICIAL RADIOELECTRONICO DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO ACADEMICO DE LICENCIADO O DIPLOMADO DE LA MARINA CIVIL, SECCION DE RADIELECTRONICA NAVAL
B) REALIZAR UN PERIODO MINIMO DE EMBARCO DE DOCE MESES, EN CALIDAD DE ALUMNO DE RADIOELECTRONICA NAVAL
DURANTE ESTOS DOCE MESE DE EMBARCO, DEBE PERFECCIONAR UN MINIMO DE DOSCIENTOS CINCUENTA DIAS DE MAR, DE LOS CUALES, AL MENOS, CIEN , SERAN DE NAVEGACION DE ALTURA O GRAN CABOTAJE
A) DESEMPEÑAR EL CARGO DE JEFE DE ESTACION RADIOMARITIMA DE SEGUNDA CATEGORIA EN BUQUES
ARTICULO QUINTO.- TITULACIONES DE NAVEGACION DE CABOTAJE
UNO: PATRON MAYOR DE CABOTAJE
A) ESTAR EN POSESION DEL TITULO DE PATRON DE CABOTAJE
B) HABER CUMPLIDO TRESCIENTOS DIAS DE EMBARCO, CON POSTERIORIDAD A LA FECHA DE OBTENCION DE DICHO TITULO
C) HABER APROBADO EL EXAMEN CORRESPONDIENTE
A) MANDO DE BUQUES DEDICADOS A LA NAVEGACION DE CABOTAJE HASTA SETECIENTOS TRB, CUANDO CONDUZCA MENOS PASAJEROS QUE DOTACION, DENTRO DE LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE LOS PARALELOS SESENTA GRADOS NORTE Y TREINTA Y CINCO GRADOS SUR, INCLUIDO EL GOLFO DE BOTNIA, Y LOS MERIDIANOS VEINTE GRADOS OESTE Y CINCUENTA Y DOS GRADOS ESTE
B) MANDO DE BUQUES HASTA DOSCIENTOS TRB DEDICADOS AL TRANSPORTE DE PASAJEROS CON UN AFORO MAXIMO DE DOSCIENTOS CINCUENTA DENTRO DE LA ZONA SEÑALADA EN LAS ATRIBUCIONES DEL PATRON DE CABOTAJE SIEMPRE QUE NAVEGUE EN TODO MOMENTO A MENOS DE TRES MILLAS DE LA COSTA Y EN PERIODOS RESTRINGIDOS
(SE ENTIENDE POR NAVEGACION EN PERIODOS RESTRINGIDOS LAS QUE SE EFECTUAN ENTRE LOS LIMITES SIGUIENTES:
PRIMERO.- DESDE UNO DE ABRIL HASTA TREINTA Y UNO DE OCTUBRE, AMBOS INCLUSIVE
SEGUNDO,-DESDE UNA HORA ANTES DEL ORTO DEL SOL, HASTA UNA HORA DESPUES DEL OCASO)
C) ENROLARSE COMO PATRON SUBALTERNO EN BUQUES CUYO MANDO CORRESPONDA A PATRON MAYOR DE CABOTAJE
DOS: PATRON DE CABOTAJE
A) ESTAR INSCRITO EN MARINA
B)HABER CUMPLIDO CUATROCIENTOS DIAS DE EMBARCO
C) HABER CUMPLIDO DIECIOCHO AÑOS DE EDAD
D)HABER APROBADO EL EXAMEN CORRESPONDIENTE
A) MANDO DE BUQUES DEDICADOS A LA NAVEGACION DE CABOTAJE HASTA DOSCIENTAS TRB, CUANDO CONDUZCA MENOS PASAJEROS QUE DOTACION DENTRO DE LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE LOS PARALELOS CINCUENTA Y DOS GRADOS NORTE Y VEINTE GRADOS NORTE, Y LOS MERIDIANOS VEINTE GRADOS OESTE Y DIEZ GRADOS ESTE
B) ENROLARSE COMO PATRON SUBALTERNO EN BUQUES CUYO MANDO CORRESPONDA A PATRON MAYOR DE CABOTAJE O PATRON DE CABOTAJE
ARTICULO SEXTO.-LOS ASPIRANTES A LAS TITULACIONES QUE SE CITAN EN LOS ARTICULOS ANTERIORES, ADEMAS DE LAS CONDICIONES ESPECIFICAS QUE SE EXIGEN PARA CADA TITULO, DEBERAN SUPERAR LAS PRUEBAS QUE EN SU MOMENTO ESTABLEZCA LA ADMINISTRACION EN CUMPLIMIENTO AL CONVENIO NUMERO CINCUENTA Y TRES DE LA ORGANIZACION INTERNACIONAL DEL TRABAJO ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO", NUMERO CIENTO DIECINUEVE DE MIL NOVECIENTOS SETENTA Y DOS)Y FUTUROS CONVENIOS QUE PUEDA RATIFICAR EL ESTADO ESPAÑOL
ARTICULO SEPTIMO.-LAS ATRIBUCIONES DE PILOTO DE SEGUNDA DE LA MARINA MERCANTE Y DE OFICIAL DE MAQUINAS DE SEGUNDA CLASE DE LA MARINA MERCANTE, QUEDARAN AMPLIADAS EN EL CASO DE TENER QUE REALIZARSE UNA SUCESION DE MANDO EN LA MAR, OSTENTANDO EL CARGO DEL SUPERIOR SUSTITUIDO A TODOS LOS EFECTOS, DESDE EL MOMENTO DE PRODUCIRSE HASTA LA LLEGADA DEL BUQUE A PUERTO
ARTICULO OCTAVO. A LOS EFECTOS DE ESTAS TITULACIONES SE ENTIENDE POR :
UNO: REGISTRO BRUTO.- ES EL TONELAJE QUE FIGURA EN EL CERTIFICADO DE ARQUEO DEL BUQUE
DOS: POTENCIA.-A EFECTOS DE ESTE REAL DECRETO, SE ENTENDERA POR POTENCIA LA DEL EQUIPO PROPULSOR O SEA LA QUE FIGURA EN LA DOCMENTACION OFICIAL DEL BUQUE EXPRESADA EN KILOVATIOS O SU EQUIVALENCIA EN CV METRICOS
TRES: SE CONSIDERA NAVEGACION DE GRAN CABOTAJE LA EFECTUADA ENTRE LOS PUERTOS ESPAÑOLES PENINSULARES, ISLAS BALEARES, CEUTA Y MELILLA, Y LOS PUERTOS DE:
A) ISLAS CANARIASB) PUERTOS EXTRAJEROS DEL MEDITERRANEO
C) PUERTOS EXTRANJEROS DE EUROPA
D) PUERTOS EXTRANJEROS DE AFRICA ATLANTICA HASTA CABO BLANCO
EL RESTO DE LAS NAVEGACIONES ENTRE PUERTOS ESPAÑOLES Y EXTRAJEROS NO CONTENIDOS EN EL PUNTO ANTERIOR SERA CONSIDERADA COMO NAVEGACION DE ALTURA
CUATRO: NAVEGACION DE CABOTAJE. SE ENTIENDE POR NAVEGACION DE CABOTAJE LA QUE SE REALIZA A LO LARGO DE LA COSTA, DENTRO DE LA ZONA COMPRENDIDA ENTRE ESTA Y LA LINEA DE SESENTA MILLAS PARALELA A LA MISMA
CINCO: DIAS DE MAR. ES EL NUMERO DE DIAS REGLAMENTARIOS CUMPLIDOS A BORDO PARA LA OBTENCION DE LOS TITULOS PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE, HABRAN DE CUMPLIRSE EN SU TOTALIDAD EN NAVEGACION CON EXCEPCION DEL PERSONAL DE MAQUINAS QUE PODRA ACREDITAR LOS DIAS DE PUERTO QUE SE INDICAN PARA CADA UNA DE LAS TITULACIONES SIEMPRE QUE EL BUQUE SE ENCUENTRE EN SITUACION DE SERVICIO ACTIVO O EN REPARACION
SEIS: TIEMPO DE EMBARCO. ES EL PERIODO DE TIEMPO EXIGIDO PARA LA OBTENCION DE CADA UNO DE LOS TITULOS CONTANDOSE DESDE LA FECHA DE EMBARQUE, HASTA LA DE DESEMBARQUE
ARTICULO NOVENO. LOS SUBDITOS EXTRANJEROS PODRAN OBTENER ESTOS TITULOS SI BIEN NO PODRAN EJERCER SU PROFESION CONTANDOSE DESDE LA FECHA DE EMBARQUE HASTA LA DE DESEMBARQUE
ARTICULO NOVENO. LOS SUBDITOS EXTRANJEROS PODRAN OBTENER ESTOS TITULOS SI BIEN NO PODRAN EJERCER SU PROFESION EN BUQUES NACIONALES SALVO AUTORIZACION EXPRESA A EFECTO
ARTICULO DECIMO. SE AUTORIZA AL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PARA DICTAR CUANTAS DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS SEAN PRECISAS PARA EL MEJOR CUMPLIMIENTO DE ESTE REAL DECRETO
LOS TITULADOS ANTERIORES CON TITULO PROFESIONAL EXPEDIDO POR EL MINISTERIO COMPETENTE EN LA FECHA DE EXPEDICION CONTINUARAN EN EL USO DE LAS ATRIBUCIONES QUE TIENEN CONFERIDAS SIN PERJUICO DE LO DISPUESTO EN EL ARTICULADO DE ESTE REAL DECRETO. EN EL PLAZO DE UN AÑO DEBERAN SOLICITAR EL CANJE DE SU ANTERIOR TITULO POR EL QUE EXPIDE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES
-DECRETO TRES MIL SEISCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO/MIL NOVECIENTOS SESENTA Y TRES, DE DOCE DE DICIEMBRE ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO NUMERO DIEZ/SESENTA Y CUATRO) SOBRE TITULOS PARA EL SERVICIO RADIOELECTRONICO DE LA MARINA MERCANTE Y DE PESCA, EN LO QUE AFECTA A TITULOS DE OFICIALES RADIOTELEGRAFISTAS
-DECRETO DOS MIL QUINIENTOS NOVENTA Y SEIS/MIL NOVECIENTOS SETENTA Y CUATRO, DE NUEVE DE AGOSTO ("BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO" NUMERO DOSCIENTOS VEINTIDOS) SOBRE TITULOS PROFESIONALES DE LA MARINA MERCANTE Y DE PESCA, EN LO QUE AFECTA A TITULOS DE LA MARINA MERCANTE
QUEDAN, ASIMISMO, DEROGADAS CUALESQUIERA OTRAS DISPOSICIONES DE IGUAL O INFERIOR RANGO, QUE SE OPONGAN A LO DISPUESTO EN EL PRESENTE REAL DECRETO
DADO EN PALMA DE MALLORCA A CUATRO DE SEPTIEMBRE DE MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y UNO.-JUAN CARLOS .R.-EL MINISTRO DE TRANSPORTES TURISMO Y COMUNICACIONES, JOSE LUIS ALVAREZ ALVAREZ
Fecha de derogación: 02/10/2009
SE DEROGA, por Real Decreto 973/2009, de 12 de junio (Ref. BOE-A-2009-10900).
SE MODIFICA los arts. 2, 3 y 4, por Real Decreto 2062/1999 de 30 de diciembre (Ref. BOE-A-2000-1282).
SE DEROGA el art. 5, por Real Decreto 930/1998, de 14 de mayo (Ref. BOE-A-1998-12159).
sobre condiciones de las Titulaciones de Patron mayor de Cabotaje y Patron de Cabotaje: Orden de 24 de abril de 1997 (Ref. BOE-A-1997-10052).
con el art. 10, estableciendo las condiciones de Embarco para la Obtención de Títulos Profesionales: Orden de 8 de febrero de 1990 (Ref. BOE-A-1990-4234).
con los arts. 6 y 10, estableciendo pruebas de Aptitud para la Obtención de Títulos de Marina Mercante: Orden de 18 de octubre de 1989 (Ref. BOE-A-1989-25615).
con el art. 10, fijando las condiciones en que Habra de Efectuarse el Embarco Reglamentario para Acceder a los Citados Títulos: Orden de 18 de abril de 1983 (Ref. BOE-A-1983-11945).
SE DESARROLLA por Orden de 30 de noviembre de 1981 (Ref. BOE-A-1981-28762).
CORRECCIÓN de errores en BOE L 242, de 9 de octubre de 1981 (Ref. BOE-A-1981-23176).
Decreto 2596/1974, de 9 de agosto (Ref. BOE-A-1974-1512).
Decreto 3654/1963, de 12 de diciembre (Ref. BOE-A-1964-1790).
Convenio de 7 de julio de 1978.
Real Decreto 2841/1980, de 4 de diciembre (Ref. BOE-A-1981-135).
Orden de 18 de octubre de 1977 (Ref. BOE-A-1977-25561).
Convenio 53, de 24 de octubre de 1936 (Ref. BOE-A-1972-727).

References: REAL DECRETO 
 REAL DECRETO

 REAL DECRETO

 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Real Decreto