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Timestamp: 2019-07-17 19:48:32+00:00

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Oldtimer – Kfz Gutachter Berlin Blog
Oldtimer Gutachten nach „System GTÜ“ stark im kommen
Posted on Mai 27, 2014 by Kfz Gutachter Berlin
Qualitativ hochwertige Taxierungen
Mit der Oldtimerbewertung nach dem „System GTÜ“ bringt die GTÜ eine völlig neue Produktfamilie auf den Markt.
Beim Kurzgutachten nimmt der Oldtimer Sachverständige eine Identifikation des Fahrzeugs vor. Danach folgt eine äußere Begutachtung des Komplettfahrzeugs mit Messung der Lackschichtdicke sowie die Begutachtung von Unterboden, Achsen und Bremsanlage und weitere beutelgruppen. Der Umfang des GTÜ-Gutachtens geht weit über andere Kurzgutachten hinaus und unterscheidet sich damit deutlich von der Qualität anderer Gutachten dieser Art. Die Kosten für das Kurzgutachten belaufen sich auf ca. 150 Euro.
Oldtimergutachten von Carcheck
Das Sachverständigenbüro Carcheck hat ausgebildete Kfz Gutachter im Bereich der Oldtimerbewertungen.
Nach dem Systhem GTÜ, Klassic Data oder Classic CarTax wird jedoch nicht bewertet, da wie keine Kooperationsverträge mit diesen Sachverständigen Vereinigungen haben. Das ist jedoch nicht schlecht!!
anerkannte Oltimergutachten
Die Erfahrung unserer Sachverständigen für Oldtimer und die vergangenen Jahre haben gezeigt, dass unsere Oldtimergutachten von den Versicherungen und natürlich auch von unseren Kundenstamm anerkannt werden.
Unsere Gutachten sind weitaus preiswertier wie die der Konkurenz.
Nutzen Sie Ihre Chance und beauftragen Sie unser Gutachterbüro für Oldtimerbewertung!
Kontaktieren Sie uns am besten gleich oder informieren sich HIER über uns.
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Oldtimer Zahlen steigen ständig
Täglich mehr Oldtimer
Oldtimer 10% mehr 2013
Recht pünktlich zum Oldtimer Saisonstart gibt es die neuen und recht positive klingenden Zahlen aus dem Oldtimerbereich.
Die Zahl der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen steigt weiter
Die statistischen Zahlen der Fahrzeuge mit H-Kennzeichen (Oldtimerkennzeichen (historisches Fahrzeug))steigt weiter, nur im jahr 2013 betrug der Zugewinn an Oldtimer nahezu 10% und liegt mittlerweile bei 314.000 alte Autos. Diese Information stellte der Verband der Automobilindustrie (VDA) mit.
Meistgefahrener Oldtimer
Der meistgefahrene Oldtimer ist, wie sollte man es anders erwarten der VW Käfer, gefolgt vom Mercedes W123 und Mercedes W107.
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Das alte aber treue Auto soll ein Oldtimer werden
Zur Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer im Sinne des § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung ist ein Kfz Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfers oder Prüfingenieurs erforderlich.
Die Begutachtung ist nach einer im Verkehrsblatt nach Zustimmung der zuständigen obersten Landesbehörden bekannt gemachten Richtlinie durchzuführen und das Gutachten nach einem in der Richtlinie festgelegten Muster auszufertigen. Im Rahmen der Begutachtung ist auch eine Untersuchung im Umfang einer Hauptuntersuchung nach § 29 durchzuführen, es sei denn, dass mit der Begutachtung gleichzeitig ein Gutachten nach § 21 erstellt wird.
Oldtimergrenze ab 30 Jahre
Ab dem 1. März 2007 dürfen Oldtimer nur dann historische Kennzeichen (Zusatz „H“ hinter dem Kennzeichen) oder rote Oldtimer-Kennzeichen (07er-Kennzeichen auch so genanntes 07er-Wechselkennzeichen) erhalten, wenn sie vor mindestens 30 Jahren hergestellt bzw. erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Zuvor lag die Altersgrenze für das rote Oldtimer-Kennzeichen bei 20 Jahren.
Weg frei für eine Wiederzulassung
Mit der „Neuordnung des Rechts der Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr“ können seit dem 01.03.2007 nun auch die Prüfingenieure Fahrzeuge, die länger als 18 Monate abgemeldet waren, im Rahmen einer Hauptuntersuchung gemäß § 29 StVZO (HU) prüfen. Dies gilt auch für Fahrzeuge, die bereits vor dem 1. März 2007 stillgelegt wurden. Damit ist der Weg frei für eine Wiederzulassung ohne aufwändiges „Vollgutachten“ durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen.
Prüfingenieure dürfen amtliche Oldtimergutachten nach § 23 StVZO erstellen
Seit dem 1. März 2007 dürfen Prüfingenieure zusätzlich nun auch amtliche Oldtimergutachten nach § 23 StVZO erstellen, die Fahrzeuge als „Historisches Kulturgut“ einstufen und damit vom Staat durch eine Reduzierung der Kfz-Steuern begünstigt werden können. Für entsprechende Sonderkennzeichen, wie das H-Kennzeichen und das 07er-Kennzeichen, wird nur eine reduzierte Steuerpauschale 191 Euro (Pkw und Lkw) bzw. 46 Euro (Zweirad) pro Jahr erhoben.
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References: § 2
 § 29
 § 21
 § 29
 § 23
 § 23
 § 23
 § 29