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Timestamp: 2016-10-22 03:54:28+00:00

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Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (Vigente hasta el 27 de Octubre de 2013).
Publicado en BOE n�m. 35 de 09 de Febrero de 2013
Vigencia desde 10 de Febrero de 2013. Esta revisi�n vigente desde 04 de Agosto de 2013 hasta 27 de Octubre de 2013
Vigente desde 10/Febrero/2013 hasta 4/Agosto/2013
Vigente desde 4/Agosto/2013 hasta 27/Octubre/2013
El objetivo de las ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente �PIMA Aire�, que forma parte de una estrategia m�s amplia, dise�ada y puesta en marcha por el Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, y que abarca otros �mbitos, es reducir de forma significativa las emisiones de contaminantes atmosf�ricos, principalmente part�culas, as� como las emisiones de CO
mediante la renovaci�n del parque actual de veh�culos comerciales por modelos m�s eficientes y de menor impacto ambiental disponibles en el mercado espa�ol.
El parque de veh�culos comerciales espa�ol est� muy envejecido. M�s del 70 por ciento de los veh�culos de reparto que se utilizan en la distribuci�n comercial de las ciudades espa�olas tienen una edad superior a 7 a�os. Precisamente, son estos veh�culos comerciales uno de los principales responsables de la contaminaci�n atmosf�rica en las grandes ciudades.
Mediante este Plan �PIMA Aire� se inicia la puesta en marcha del conjunto de medidas para impulsar el medio ambiente. En particular, las previstas en este real decreto se orientan a incentivar, junto con el esfuerzo comercial de los fabricantes, importadores y comercializadores, la adquisici�n de esos veh�culos, cumpliendo el objetivo de reducir las emisiones de CO
en los sectores difusos, y, al mismo tiempo, las emisiones de part�culas, que son precisamente los contaminantes que afectan de una forma m�s directa a la salud, seg�n los estudios cient�ficos avalados por la Organizaci�n Mundial de la Salud.
Mediante la renovaci�n de este parque de veh�culos se prev� una reducci�n importante de emisiones de part�culas. Tomando como referencia las emisiones de las normas Euro, dicha reducci�n, en promedio por cada veh�culo sustituido, ser� de un 94 por ciento en part�culas. En paralelo, se conseguir� reducir entre un 15 por ciento y un 20 por ciento las emisiones de CO
por veh�culo.
Esto ayudar� al Gobierno de Espa�a, a las comunidades aut�nomas y a los municipios a cumplir con sus compromisos establecidos en el marco de la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2.008, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atm�sfera m�s limpia en Europa, y a los relativos a la reducci�n de las emisiones de CO
de los sectores difusos, en el marco de los objetivos fijados por la Uni�n Europea para el horizonte 2020.
Al mismo tiempo, el Plan �PIMA Aire� presenta unos beneficios econ�micos y sociales muy importantes al contribuir a estimular la producci�n y el mercado de este tipo de veh�culos, donde Espa�a es el primer productor europeo, generando crecimiento econ�mico y empleo en el sector de automoci�n y en otros sectores afines en Espa�a y rejuveneciendo el parque de este tipo de veh�culos, con sus implicaciones adicionales en t�rminos de mejora de la seguridad vial.
El entorno es muy desfavorable para el mercado de veh�culos comerciales, que se plasma en un retroceso de las matriculaciones del 27 por ciento en 2012 sobre un mercado que ya en 2011 se situ� en el 50 por ciento del mercado potencial espa�ol. El Plan �PIMA Aire� ayudar�, tambi�n, a fomentar un crecimiento en el mercado que tendr�, por el car�cter tractor del sector del autom�vil, un efecto multiplicador sobre m�s de diez sectores empresariales espa�oles: aseguradoras, financieras, talleres, componentes, etc., permitiendo la reactivaci�n econ�mica de todos ellos.
Adem�s, este Plan �PIMA Aire� ayudar� a que Espa�a se consolide como uno de los mercados m�s eficientes energ�ticamente y con menor impacto ambiental de Europa.
Otro elemento destacable en cuanto al incremento del nivel de protecci�n del medio ambiente que conlleva la renovaci�n del parque de veh�culos comerciales tiene que ver con el nivel de reciclabilidad de los materiales utilizados para la fabricaci�n de los mismos. En efecto, los veh�culos actuales son reciclables, de media en un 95 por ciento, tasa muy superior a la de los veh�culos que ser�n reemplazados (que alcanzan de media una reciclabilidad aproximada del 75 por ciento).
El Plan �PIMA Aire� se enmarca en la estrategia del Gobierno de apoyo a los colectivos de aut�nomos y PYMES, generadores de empleo y crecimiento econ�mico en el pa�s, pues, son los principales demandantes de este tipo de veh�culos y principales beneficiaros de estas ayudas.
Se ha dise�ado como complementario al Plan PIVE, puesto en marcha recientemente por el Gobierno, a trav�s del Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo, dando mayor cobertura a los veh�culos comerciales y potenciando as� su efecto en este segmento. Sin embargo, los veh�culos acogidos a una operaci�n subvencionada por el Plan PIVE no podr�n disponer de ayuda del Plan PIMA en paralelo.
La especificidad de la actividad objeto de apoyo –la adquisici�n de veh�culos con la condici�n de achatarramiento y baja de un veh�culo similar de al menos 7 a�os de antig�edad– y las razones existentes de inter�s medioambiental, energ�tico, social y econ�mico no permiten promover la concurrencia competitiva, por lo que las ayudas han de instrumentarse por el sistema de subvenci�n directa.
Adem�s, las ayudas se encuadran correctamente en el marco de ayudas europeas para estos fines, ampar�ndose en el Reglamento 800/2008 de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2.008, por el que se declaran determinadas categor�as de ayuda compatibles con el mercado com�n en aplicaci�n de los art�culos 87 y 88 del Tratado.
El Plan �PIMA Aire� se dirige a los veh�culos comerciales de hasta 3,5 toneladas de peso m�ximo autorizado (turismos adaptados – M1 AF-, furgonetas y furgones – N1) matriculados en Espa�a y dedicados preferentemente al transporte urbano de mercanc�as.
Para poder acogerse al Plan �PIMA Aire� habr� que dar de baja en el Registro de Veh�culos de la Direcci�n General de Tr�fico y entregar para su correcto tratamiento medioambiental y su recuperaci�n un veh�culo que est� matriculado en Espa�a, con fecha de primera matriculaci�n anterior al 1 de enero de 2006, lo que supone retirar de la circulaci�n veh�culos Euro 3 o anteriores y sustituirlos por veh�culos m�s eficientes y de menor impacto ambiental (Euro 5), donde el adquirente del veh�culo susceptible de ayuda deber� ostentar la titularidad del veh�culo a achatarrar.
Por tanto, este real decreto tiene como objeto establecer las bases reguladoras de la concesi�n directa de ayudas para la adquisici�n de veh�culos nuevos y usados de hasta un a�o de antig�edad de la categor�as M1 con carrocer�a AF multiuso y N1, en cualquier caso EURO 5, siempre que la adquisici�n vaya acompa�ada de la baja definitiva, con acreditaci�n de achatarramiento y titularidad por parte del beneficiario de las ayudas, de un veh�culo que re�na unos determinados requisitos. El beneficiario deber� ser titular del veh�culo nuevo y del veh�culo a achatarrar.
El presente real decreto se dicta en virtud de las competencias estatales en materia de bases y coordinaci�n de la planificaci�n general de la actividad econ�mica y de protecci�n del medio ambiente, previstas en el art�culo 149.1.13.� y 23.� de la Constituci�n.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, previo informe del Ministro de Hacienda y Administraciones P�blicas, y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros, en su reuni�n del d�a 8 de febrero de 2013,
Objeto y �mbito de aplicaci�n 1. Constituye el objeto de este real decreto establecer la regulaci�n de la concesi�n directa de ayudas para la adquisici�n de veh�culos de la categor�as en el marco del Plan PIMA Aire:
M1 Veh�culos de ocho plazas como m�ximo excluida la del conductor dise�ados y fabricados para el transporte de pasajeros,
M1 con carrocer�a AF multiuso destinados a uso comercial, y
N1, Veh�culos cuya masa m�xima no supere las 3,5 toneladas, dise�ados y fabricados para el transporte de mercanc�as).
N�mero 1 del art�culo 1 redactado por el n�mero uno del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
2. Las ayudas se conceder�n a las adquisiciones de veh�culos nuevos o usados de hasta un a�o de antig�edad desde la primera matriculaci�n, que se produzcan a partir de la entrada en vigor y cuyas solicitudes se hayan registrado en el sistema electr�nico de gesti�n de la subvenci�n antes de 31 de diciembre de 2013, salvo agotamiento previo del presupuesto, conforme a lo previsto en la presente disposici�n.
Art�culo 1 redactado por el n�mero uno del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
1. Podr�n ser beneficiarios de las ayudas previstas en este real decreto:
Las personas f�sicas que est�n cotizando en el r�gimen de Seguridad Social de aut�nomos. En el caso de los profesionales aut�nomos, habr�n de estar dados de alta en el Censo de Empresarios, Profesionales y Retenedores.
Las personas jur�dicas de naturaleza privada.
2. No podr�n tener la condici�n de beneficiarios las personas en quienes concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el apartado 2 del art�culo 13 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones
Art�culo 2 redactado por el n�mero dos del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Art�culo 2 redactado por el n�mero dos del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
1. Las ayudas se destinar�n a la adquisici�n de un veh�culo nuevo o usado de hasta un a�o de antig�edad desde la primera matriculaci�n hasta la solicitud de las ayudas y, en este caso, con titularidad en poder del concesionario, punto de venta o fabricante/importador del veh�culo.
Todos los veh�culos susceptibles de ayuda deber�n ser de las categor�as M1; M1 con carrocer�a AF multiuso o N1, matriculados en Espa�a, que cumplan las siguientes condiciones de emisiones de CO2 y eficiencia energ�tica, conforme a lo dispuesto por el Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto
, por el que se regula la informaci�n relativa al consumo de combustible y a las emisiones de CO2 de los turismos nuevos que se pongan a la venta en territorio espa�ol:
Veh�culo categor�a M1 con carrocer�a AF Multiuso y veh�culo categor�a N1 (con Masa M�xima en carga T�cnicamente Admisible - MMTA - menor a 2.500 kg) que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica del anexo I.2 del Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto
, como clase A, B, C o D por el Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a.
Veh�culo categor�a N1 (con MMTA igual o mayor de 2.500 kg) que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica del anexo I.2 del Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto
Veh�culos categor�a M1 con carrocer�a distinta a la AF que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica del anexo I.2 del Real decreto 837/2002, de 2 de agosto
, como clase A o B por el Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a.
Veh�culos categor�a M1 con carrocer�a distinta a la AF el�ctricos puros o propulsados por motores de combusti�n interna que puedan utilizar combustibles f�siles alternativos (autog�s - GLP - y gas natural) que acrediten contar con emisiones de CO2 homologadas no superiores a 160 g/Km
Veh�culos categor�a M1 con emisiones CO2 iguales o inferiores a 120 g/Km con carrocer�a distinta a la AF que est�n clasificados conforme a las clases de eficiencia energ�tica del anexo I.2 del Real decreto 837/2002, de 2 de agosto
Tambi�n ser�n subvencionables aquellos modelos encuadrados en las categor�as de los p�rrafos a) y b), alimentados con GLP, Gas Natural y Diesel calificados como EEV (veh�culo ecol�gico mejorado) seg�n la Directiva CE 2005/55, as� como aquellos modelos homologados como el�ctricos puros, h�bridos enchufables y de autonom�a extendida.
2. Asimismo, ser� requisito necesario que el precio de adquisici�n de los veh�culos M1 no AF objeto de apoyo enumerados en el apartado anterior en las letras c), d) y e), en el momento de solicitar las ayudas contempladas en estas bases, no supere los 30.000 euros, antes de IVA o IGIC.
Este requisito no resultar� de aplicaci�n a las ayudas destinadas a la adquisici�n de veh�culos el�ctricos puros, h�bridos enchufables y de autonom�a extendida.
3. Ser� requisito necesario que el beneficiario de la ayuda, d� de baja definitiva indistintamente un veh�culo de categor�a M1 o categor�a N1, que haya sido matriculado por primera vez con anterioridad al 1 de enero de 2006 y que deber� estar matriculado en Espa�a con anterioridad al 10 de febrero de 2013. El beneficiario de la ayuda deber� adem�s ser titular del veh�culo a achatarrar.
El beneficiario de la ayuda deber� acreditar la baja definitiva en circulaci�n del veh�culo a achatarrar en el Registro de Veh�culos de la Direcci�n General de Tr�fico, mediante la presentaci�n del correspondiente certificado acreditativo de la baja del veh�culo.
4. Para los veh�culos incluidos en las letras c), d) y e) del apartado 1, la adquisici�n del veh�culo susceptible de ayuda y la expedici�n del certificado acreditativo de la baja del veh�culo a achatarrar no deber� haberse producido antes de la entrada en vigor del presente real decreto.
Para los veh�culos incluidos en las letras a y b) del apartado 1, la adquisici�n del veh�culo susceptible de ayuda y la expedici�n del certificado acreditativo de la baja del veh�culo a achatarrar no deber� haberse producido antes del 10 de febrero de 2013.
Art�culo 3 redactado por el n�mero tres del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
Art�culo 3 redactado por el n�mero tres del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
Veh�culo categor�a M1, M1 con carrocer�a AF multiuso, o categor�a N1 menor de 2.500 kg: 1.000 euros por veh�culo.
Veh�culo categor�a N1 igual o mayor de 2.500 kg: 2.000 euros por veh�culo.
N�mero 1 del art�culo 4 redactado por el n�mero cuatro del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
2. Las ayudas que se concedan no podr�n superar, por beneficiario, la cuant�a total de 200.000 euros. Ambas ayudas est�n condicionadas a la aplicaci�n en la factura de compraventa correspondiente, por parte del punto de venta adherido al Plan, de un descuento m�nimo equivalente al previsto en este Plan realizado por el fabricante o importador o punto de venta del veh�culo adquirido.
Art�culo 4 redactado por el n�mero cuatro del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
El importe total de las ayudas a conceder ascender� como m�ximo a 38 millones de euros.
2. La financiaci�n de las ayudas reguladas en el presente real decreto para las solicitudes registradas desde su entrada en vigor se realizar� con cargo a los cr�ditos del presupuesto del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, a cuyos efectos se realizar�n las modificaciones presupuestarias que resulten procedentes, de conformidad con lo establecido en la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
3. Las ayudas se encuadran dentro del �mbito de aplicaci�n del art�culo 19 del Reglamento 800/2008, de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2.008.
Procedimiento de gesti�n de las ayudas 1. Los interesados en las ayudas podr�n conocer el listado actualizado y ubicaci�n de los puntos de venta adheridos al Plan �PIMA Aire�, as� como los veh�culos susceptibles de ayudas, en el link alojado en la p�gina Web del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente.
2. Las solicitudes de las ayudas se canalizar�n necesariamente a trav�s de los puntos de venta de veh�culos previamente adheridos al PIMA.
Podr�n ser puntos de venta, adheridos a la convocatoria del Plan de Impulso al Medio Ambiente (PIMA Aire), las empresas autorizadas para la comercializaci�n de veh�culos que operen en el Estado espa�ol y que acrediten estar dadas de alta para tal fin mediante el n�mero de registro industrial identificativo del establecimiento.
3. Los puntos de venta ya adheridos al Programa de Incentivos al Veh�culo Eficiente del Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo (PIVE o PIVE2) y sin modificaciones en los datos o documentos aportados para ese Programa, se considerar�n autom�ticamente adheridos al presente Plan PIMA Aire con consentimiento a la cesi�n de datos, y comprometidos al cumplimiento de todos y cada uno de los requisitos establecidos por el presente real decreto, salvo renuncia expresa, y sin perjuicio de la actualizaci�n de los certificados acreditativos de encontrarse al corriente de sus obligaciones tributarias y con la Seguridad Social, en el caso de haber expirado la vigencia de los mismos, que deber�n remitirse en la forma que se establezca en el plazo m�ximo de treinta d�as naturales contados desde la fecha del requerimiento correspondiente. Transcurrido dicho plazo sin que hubieran aportado tales certificados, se proceder� a la anulaci�n autom�tica de las reservas que hubieran efectuado y, en su caso, la reclamaci�n y reintegro de las cantidades que pudieran haber percibido indebidamente.
a) Los puntos de venta de veh�culos que deseen participar en el Plan �PIMA Aire� deber�n rellenar una solicitud de adhesi�n prevista al efecto. La solicitud de adhesi�n se cumplimentar� telem�ticamente desde el link indicado en la p�gina Web del Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente, y se remitir� on-line, junto con la documentaci�n que se requiera.
c) El punto de venta de veh�culos, con las claves de acceso que le identifican como adherido al Plan �PIMA Aire�, podr� comprobar, en tiempo real a trav�s de la aplicaci�n inform�tica creada al efecto, el volumen de fondos disponible dentro del Plan �PIMA Aire� y efectuar, en su caso, la correspondiente reserva de ayuda y solicitud de ayuda.
7. El punto de venta deber� ofertar el precio del veh�culo aplicando sobre la factura, antes de impuestos, un descuento equivalente al de la ayuda prevista en este Plan y aplicando, a continuaci�n, despu�s de impuestos, la ayuda del Plan �PIMA Aire�, tal y como se recoge en el clausulado.
8. En la factura del veh�culo adquirido deber�n figurar, adem�s, el nombre del solicitante, que deber� ser diferente del vendedor, junto con los datos identificativos del veh�culo susceptible de ayuda y, en su caso, su clase energ�tica, as� como los datos del veh�culo achatarrado y dado de baja definitiva.
N�mero 8 del art�culo 7 redactado por el n�mero cinco del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
9. Efectuada la venta del veh�culo al potencial beneficiario, el punto de venta proceder� a verificar que el comprador cumple los requisitos para ser beneficiario, previstos en este real decreto.
10. El punto de venta deber� a continuaci�n recopilar del beneficiario toda la documentaci�n contemplada a continuaci�n:
a) Fotocopia de la tarjeta de identificaci�n fiscal donde conste el CIF de la persona jur�dica (en vigor). En el caso de profesionales aut�nomos, fotocopia de la tarjeta de identificaci�n fiscal donde conste el NIF y copia del �ltimo recibo de pago del Impuesto de Actividades Econ�micas.
b) Fotocopia del �certificado acreditativo de la baja definitiva del veh�culo�, por parte del correspondiente Centro Autorizado de Tratamiento de Veh�culos (CAT), en nombre de la Direcci�n General de Tr�fico o, en su defecto, informe del Registro General de Veh�culos de la correspondiente Jefatura Provincial de Tr�fico, que acredite la baja definitiva�.
c) Fotocopia de la Ficha T�cnica del veh�culo achatarrado donde conste la fecha de primera matriculaci�n y su matriculaci�n en Espa�a y fotocopia del Permiso de Circulaci�n del veh�culo. En ausencia de cualquiera de estos documentos, se aportar� el Informe de la Direcci�n General de Tr�fico con el historial del veh�culo�.
f) Fotocopia de la factura de compra en la que se desglose: precio franco f�brica, otros costes, descuento del fabricante o punto de venta por el PIMA Aire de acuerdo a las bases, otros descuentos, precio del veh�culo antes de IVA o IGIC, precio despu�s de impuestos, ayuda p�blica aportada con cargo al PIMA Aire, y total a pagar por el beneficiario adquirente. En la factura, deber� constar adem�s la matr�cula o bastidor, marca, modelo y versi�n del veh�culo adquirido, y en su caso, su clase energ�tica o sus emisiones de CO
g) Declaraci�n responsable del beneficiario de estar al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social. No obstante, la presentaci�n de la solicitud supondr� el consentimiento del interesado para que las administraciones p�blicas puedan recabar la informaci�n necesaria para verificar los requisitos de esta convocatoria, salvo que el beneficiario deniegue expresamente este consentimiento, debi�ndose aportar dichos certificados.
11. El punto de venta debe cargar estos documentos en la aplicaci�n inform�tica del Plan �PIMA Aire� e introducir los registros que no figuraban previamente en la activaci�n de la reserva de ayuda, correspondientes a la matr�cula y fecha de matriculaci�n del veh�culo nuevo adquirido. Asimismo, debe conservar los originales de la documentaci�n.
12. Finalizado el proceso, el punto de venta recibir� un correo electr�nico con un documento adjunto que contendr� la solicitud de ayuda PIMA Aire para adquisici�n del veh�culo correspondiente a la operaci�n planteada.
13. El punto de venta proceder� a imprimir por triplicado dicha solicitud. Esta solicitud habr� de ser firmada por el beneficiario, y firmada y sellada por el punto de venta adherido al Plan �PIMA Aire�, qued�ndose cada uno de ellos con un original. La tercera copia original deber� conservarse asimismo por el punto de venta adherido a los efectos de lo establecido en este real decreto.
N�mero 13 del art�culo 7 redactado por el n�mero seis del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
14. Comprobado el cumplimiento �ntegro de las condiciones y de la documentaci�n aportada, el Ministerio de Agricultura, Alimentaci�n y Medio Ambiente resolver� la concesi�n de la subvenci�n, ordenando el pago de la misma por cuenta del beneficiario al punto de venta.
15. El pago se realizar� de acuerdo con el procedimiento establecido en la Resoluci�n de 30 de abril de 2010, conjunta de la Intervenci�n General de la Administraci�n del Estado y la Direcci�n General del Tesoro y Pol�tica Financiera (actual Secretar�a General del Tesoro y Pol�tica Financiera), sobre el procedimiento para la realizaci�n de ciertos pagos a trav�s de agentes mediadores.
A efectos de la fiscalizaci�n previa de los expedientes, la verificaci�n del requisito previsto en los aparatados Decimoctavo1.C).c) y Decimoctavo 2.A).b), del Acuerdo de Consejo de Ministros de 30 de mayo de 2008, por el que se da aplicaci�n a la previsi�n de los art�culos 152 y 147 de la Ley General Presupuestaria, respecto al ejercicio de la funci�n interventora en r�gimen de requisitos b�sicos, ser� sustituida por un certificado del �rgano gestor por el que se acredite el cumplimiento de dichos requisitos. Todo ello sin perjuicio de que la Intervenci�n Delegada pueda comprobarlos, posteriormente mediante el ejercicio de control financiero permanente.
16. Las solicitudes ser�n atendidas por riguroso orden de presentaci�n en el sistema electr�nico de gesti�n hasta el agotamiento de los fondos.
Art�culo 7 redactado por el n�mero cinco del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
Publicidad Toda referencia en cualquier medio de difusi�n a la actuaci�n objeto de las ayudas reguladas por las presentes bases deber� incluir que ha sido apoyado por el �PLAN DE IMPULSO AL MEDIO AMBIENTE: PIMA Aire�.
Art�culo 10 redactado por el n�mero seis del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
Concurrencia de ayudas 1. Las subvenciones reguladas en este real decreto ser�n compatibles con otras subvenciones, ayudas, ingresos o recursos para la misma finalidad, procedentes de cualesquiera Administraciones o entes p�blicos o privados, nacionales, de la Uni�n Europea o de organismos internacionales, entre otros, la financiaci�n de las l�neas ICO vigentes en 2013. Ser�n compatibles en todo caso con otras ayudas o subvenciones que pudieran establecer las comunidades aut�nomas para la misma finalidad, siempre y cuando no se supere el precio de adquisici�n del veh�culo.
Ser�n tambi�n compatibles con el programa de ayudas otorgadas por el Ministerio de Industria, Energ�a y Turismo al amparo de lo previsto en el Real Decreto 648/2011, de 9 de mayo
, por el que se regula la concesi�n directa de subvenciones para la adquisici�n de veh�culos el�ctricos, en el marco del Plan de Acci�n 2010-2012 del Plan Integral de impulso al veh�culo el�ctrico en Espa�a 2010-2012 (Plan MOVELE) y los que le den continuidad, siempre y cuando las ayudas totales no superen los l�mites de ayudas se�alados en el Reglamento (CE) 800/2008
, de la Comisi�n, de 6 de agosto de 2008.
N�mero 1 del art�culo 11 redactado por el n�mero siete del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).Vigencia: 4 agosto 2013
2. No obstante, estas ayudas no ser�n acumulables ni compatibles con las establecidas en las correspondientes Resoluciones de la Secretar�a de Estado de Energ�a, por las que se publican las del Consejo de Administraci�n del Instituto para la Diversificaci�n y Ahorro de la Energ�a, por las que se establecen las bases reguladoras para las convocatorias de ayudas del Programa de Incentivos al Veh�culo Eficiente (Plan PIVE).
T�tulo competencial Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el art�culo 149.1.13.� y 23� de la Constituci�n Espa�ola, que atribuye al Estado la competencia exclusiva sobre bases y coordinaci�n de la planificaci�n general de la actividad econ�mica y sobre legislaci�n b�sica en materia de protecci�n del medio ambiente.
RD 831/2013 de 25 Oct. (modifica RD 89/2013 de 8 Feb., concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales) Ocultar / Mostrar comentarios Art�culo 1 redactado por el n�mero uno del art�culo �nico del R.D. 831/2013, de 25 de octubre, por el que se modifica el R.D. 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 26 octubre).
RD 631/2013 de 2 Ago. (modifica el RD 89/2013 de 8 Feb., concesi�n directa de ayudas del "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales) Ocultar / Mostrar comentarios N�mero 1 del art�culo 1 redactado por el n�mero uno del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
Art�culo 2 redactado por el n�mero dos del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
Art�culo 3 redactado por el n�mero tres del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
N�mero 1 del art�culo 4 redactado por el n�mero cuatro del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
N�mero 8 del art�culo 7 redactado por el n�mero cinco del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
N�mero 13 del art�culo 7 redactado por el n�mero seis del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).
N�mero 1 del art�culo 11 redactado por el n�mero siete del art�culo �nico del Real Decreto 631/2013, 2 agosto, por el que se modifica el Real Decreto 89/2013, de 8 de febrero, por el que se regula la concesi�n directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente "PIMA Aire" para la adquisici�n de veh�culos comerciales (�B.O.E.� 3 agosto).

References: real decreto 
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