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Timestamp: 2019-03-24 11:33:06+00:00

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1 In attesa di approvazione Lunedì 4 maggio 2015 ore Lunedì 8 giugno 2015 ore Mercoledì 10 giugno 2015 ore 09:00 18:30 Giovedì 11 giugno 2015 ore 09:00 20:00 ore 18:00 20:00 Venerdì 12 giugno 2015 ore 8:00 13:00 ore 08:00 19:00 ore 09:00 13:00 e ore 14:00 19:00 REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA Apertura iscrizioni PROGRAMMA Data di chiusura delle iscrizioni Pubblicazione dell Elenco degli iscritti (website) Distribuzione documenti per le ricognizioni presso Casa del Castello Distribuzione documenti per le ricognizioni presso Casa del Castello Ricognizioni (massimo tre passaggi su ogni prova speciale) Sabato 13 giugno 2015 ore 08:30 21:00 ore 09:30 11:30 Verifiche sportive consegna numeri Borgo Maggiore (RSM) ore 09:45 11:45 Verifiche tecniche Piazzale Campo della Fiera Borgo Maggiore (RSM) ore 12:00 Pubblicazione lista equipaggi verificati ed ordine di partenza ore 13:20 (*) Partenza prima vettura (tappa 1) ore 18:30 (*) Arrivo prima vettura (tappa 2) ed ingresso in parco chiuso ore 19:30 Pubblicazione classifica parziale ufficiosa tappa 1 e ordine di partenza tappa 2 (*) orario teorico da confermare in base agli orari del 4 Historic San Marino Rally Domenica 14 giugno 2015 ore 07:30 16:00 ore 08:45 (*) Partenza prima vettura (tappa 2) ore 12:35 (*) Arrivo prima vettura (tappa 2) ed ingresso in parco chiuso finale entro 30 da arrivo ultima vettura Pubblicazione classifica finale (*)orario teorico da confermare in base agli orari del 4 Historic San Marino Rally ART. 1 - ORGANIZZAZIONE Premessa Il 1 Trofeo San Marino Historic si svolgerà su parte del percorso dell Historic San Marino Rally 2015, valido per il Campionato Europeo Rally Storici 2015 (FIA HRC 2015). - Lunghezza totale delle Prove Speciali : 65,31 km - Lunghezza totale del percorso: 280,27 km Tutte le prove speciali saranno su fondo in asfalto. Allegata tabella tempi/distanze (allegato 1) 1
2 Organizzazione Il 1 Trofeo San Marino Historic si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale (e dei suoi Allegati) della FIA, per quanto di competenza e applicazione del Regolamento Sportivo Nazionale dell Autorità Sportiva Nazionale che ottempera i Regolamenti della FIA, e del presente Regolamento Particolare di Gara (RPG). Tutte le modifiche, le variazioni o i cambiamenti apportati a questo RPG saranno resi pubblici con Circolari Informative datate e numerate, emesse dall Organizzatore o dai Commissari Sportivi. Altre informazioni, senza valenza regolamentare, saranno pubblicate sul sito Ente organizzatore: Federazione Automotoristica Sammarinese Via Giangi, Dogana (RSM) telefono: fax: web-site: Comitato Organizzatore - Presidente: Sig. Christian MONTANARI - Componenti : Sig. Humbert BENEDETTINI Sig. Floriano BROCCOLI Sig. Giancarlo CAPPELLI Sig. Francesco SALTARELLI 1.3 Giudice Unico (nominato dalla FAMS) TBD 1.4 Principali Ufficiali di gara - Direttore di gara: Sig. Mauro ZAMBELLI - Segretaria di Manifestazione: Sig.ra Valeria RAVALLI - Commissario Tecnico Delegato FAMS: TBD - Addetto alle Relazioni con i Concorrenti: Sig. Nunzio IOZZA Sig. Giovanni FESTUCCIA - Servizio Cronometraggio curato da Federazione Cronometristi Sammarinesi - Capo Servizio Cronometraggio: Sig. Luigi ZAFFERANI - Compilatore delle Classifiche: Sig. Marco BARILARI - Incaricato dei Media: Sig. Sandra STRAZZARI - Medico di Gara Dott. Antonio MORRI Identificazione dei commissari e degli addetti Il personale indosserà pettorine d identificazione. I colori delle pettorine sono: Capo prova Rosso con scritta Capo Prova Commissario di percorso Arancione con scritta Sicurezza Commissari addetti alle bandiere Giallo con disegno blu Saetta radio Cronometrista Blu con scritta Cronometrista Commissario tecnico o assistente Nero con scritta Commissario tecnico Addetto ai rapporti concorrenti Rosso con scritta Addetto ai rapporti concorrenti 1.5 Segreteria Permanente del Rally Federazione Automotoristica Sammarinese - Via Giangi, Dogana (RSM) telefono: fax: web-site: La Segreteria del rally è a disposizione di concorrenti per servizi logistici e prenotazioni alberghiere. 1.6 Rally Headquarter dal 9 giugno al 14 giugno Casa del Castello Piazza grande Borgo Maggiore - San Marino (RSM) telefono: Albo Ufficiale di Gara dal 11 giugno al 14 giugno Casa del Castello Piazza grande Borgo Maggiore - San Marino (RSM) 2
3 1.8 Sala Stampa dal 11 giugno al 14 giugno Casa del Castello Piazza grande Borgo Maggiore - San Marino (RSM) ART. 2 CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE PERCORSO - RICOGNIZIONI 2.1 Il 1 Trofeo San Marino Historic si svolgerà a San Marino (RSM) nei giorni 12, 13 e 14 giugno Le ricognizioni regolamentate massimo tre passaggi saranno consentite venerdì 12 giugno 2015 dalle ore 09:00 alle ore 13:00 e dalle ore 14:00 alle ore 19:00. Per effettuare le ricognizioni i concorrenti dovranno obbligatoriamente ritirare la scheda di ricognizione presso l organizzazione negli orari indicati dal programma. 2.3 Ogni ricognizione effettuata nel periodo antecedente le ricognizioni autorizzate e comunque fuori dal periodo del loro svolgimento sarà considerata una infrazione molto grave e comporterà l immediata esclusione dalla gara senza restituzione della tassa di iscrizione. 2.4 In caso di infrazioni gravi il concorrente potrà essere deferito alla Autorità Sportiva Competente per nazionalità di licenza. Il pagamento dell ammenda relativa alle infrazioni indicate in questo articolo dovrà essere pagata prima della partenza della gara, pena la non ammissione alla partenza stessa. 2.5 Dal momento della pubblicazione, sul sito ufficiale della manifestazione, del presente regolamento l organizzatore effettuerà controlli sul percorso di gara con proprio personale in possesso di delega scritta nominativa rilasciata dall organizzatore stesso. La segnalazione di eventuali ricognizioni non consentite potrà avvenire anche in base ad un riconoscimento personale effettuato dal personale preposto ai controlli o in base a verifiche effettuate sulle targhe di vetture riconducibili, come proprietà o semplice utilizzo, a concorrenti iscritti alla gara o in possesso di licenza sportiva automobilistica. In quest ultimo caso l organizzatore segnalerà l avvenuto alla FAMS per gli opportuni provvedimenti. ART. 3 VETTURE AMMESSE Sono ammesse alla gara vetture costruite fino al 1996 appartenenti ai seguenti Gruppi: Gruppo N Gruppo A (compreso WRC) Gruppo K Gruppo GF - vetture di scaduta omologazione FAMS Auto Storiche GRUPPO HISTORIC CON PROPRIA CLASSIFICA GENERALE Saranno ammesse le vetture appartenenti ai seguenti periodi: E, F, G1, G2, H1, H2, I, J1, J2 iscritte nelle seguenti classi indipendentemente dal loro gruppo/classe di origine: Classe H1 cilindrata fino a 1300 cc. Classe H2 cilindrata da 1301 a 1600 cc Classe H3 cilindrata da 1601 a 2000 cc Classe H4 cilindrata oltre 2000 cc Documenti richiesti: - vetture periodi E, F, G1, G2, H1, H2, I: fiche originale e/o passaporto tecnico - vetture periodo J1/J2 gruppo N, gruppo A e gruppo B: fiche originale e passaporto tecnico - vetture periodo J1 gruppo B: fiche originale e HTP FIA GRUPPO VINTAGE CON PROPRIA CLASSIFICA GENERALE Sono ammesse alla gara le vetture di scaduta omologazione costruite dal 1986 al Le vetture saranno iscritte nelle seguenti classi indipendentemente dai gruppi/classi di origine: Classe V1 cilindrata fino a 1300 cc. Classe V2 cilindrata da 1301 a 1600 cc Classe V3 cilindrata da 1601 a 2000 cc Classe V4 cilindrata oltre 2000 cc Classe V5 vetture 4WD (di ogni cilindrata) costruite fino al Classe V6 vetture 4WD (di ogni cilindrata) costruite dal al ART. 4 CARATTERISTICHE DI SICUREZZA DELLE VETTURE AMMESSE - ASSISTENZA 4.1 Per le vetture con passaporto tecnico ACI.CSAI si farà riferimento alle normative tecniche ACI.CSAI in vigore. 4.2 Per le vetture con passaporto tecnico FAMS si farà riferimento al regolamento tecnico e norme di sicurezza per vetture FAMS in vigore dal
4 4.3 Non saranno ammesse a partecipare quelle vetture che, a giudizio del Giudice Unico su segnalazione dei Commissari Tecnici, non presentino i criteri generali di sicurezza. Non sono ammessi reclami e/o appelli avverso tali decisioni. 4.4 Indipendentemente da quanto previsto dalle norme precedenti, l organizzatore si riserva la facoltà di respingere a proprio insindacabile giudizio l iscrizione di quelle vetture che non rientrassero nello spirito della manifestazione per caratteristiche tecniche. Tale decisione non dovrà essere motivata. 4.5 Assistenza Durante lo svolgimento della gara l assistenza sarà libera tranne che nelle varie zone segnalate nel road book o con comunicato della direzione gara. E obbligatorio munirsi di telo o nylon protettivo sotto le vetture durante l assistenza. 4.6 Vetri / Reti Il montaggio di vetri argentati o oscurati e il montaggio di film anticaldo per i vetri laterali è consentito (Articolo dell Allegato J-FIA 2014). E consentito il montaggio di vetro argentato o oscurato o il montaggio di film anticaldo per il vetro posteriore. I film argentati o oscurati posti sui vetri laterali anteriori e posteriori devono avere un apertura equivalente a un cerchio di 70 mm. di diametro al fine di consentire di vedere gli occupanti / contenuto della vettura. 4.7 Livello di rumorosità delle vetture Nei settori di trasferimento il livello di rumorosità deve essere conforme a quanto previsto dall Allegato J-FIA 2015 ART. 5 CONCORRENTI E CONDUTTORI LICENZE ABBIGLIAMENTO OBBLIGHI CONDUTTORI 5.1 Per ogni vettura dovrà essere iscritto un equipaggio formato da due persone considerate entrambe Conduttori (Pilota e Co-pilota), e quindi titolari di licenza di Conduttore A, B, C/R, C Senior o C Nazionale in corso di validità, con le limitazioni indicate di seguito. Saranno ammessi: i Concorrenti e i Conduttori titolari di licenza rilasciata dalla FAMS e da ACI-CSAI i Concorrenti e i Conduttori titolari di licenza rilasciata da una ASN straniera (questi Concorrenti e Conduttori sono esentati dalla presentazione dell autorizzazione della ASN di origine; la loro licenza dovrà riportare il logo U.E. 5.2 Sono richiesti i seguenti gradi di licenza: per vetture fino a 2000cc almeno la licenza C Nazionale per vetture oltre 2000cc almeno la licenza C Internazionale Per vetture turbo fino a 1400cc di cilindrata geometrica è sufficiente la licenza C Nazionale. Per vetture turbo di cilindrata geometrica superiore a 1400cc è necessaria, almeno, la licenza C Internazionale 5.3 Sono ammessi con vetture di cilindrata superiore a 2000cc i secondi conduttori titolari di licenza FAMS nazionale. 5.4 Caschi E obbligatorio l uso di caschi omologati FIA per entrambi i componenti dell equipaggio. E richiesta in sede di verifica tecnica la presenza in vettura dei caschi omologati FIA utilizzati durante la competizione. Il sistema HANS è obbligatorio. 5.5 Abbigliamento Durante l effettuazione delle prove speciali è obbligatorio, per i componenti l equipaggio, indossare l abbigliamento di protezione di sicurezza omologato FIA (tuta ignifuga, sottocasco, guanti, ecc.). Il sottotuta è consigliato non è obbligatorio. 5.6 Pneumatici sono vietati i pneumatici slick 5.7 Tutti i conduttori dovranno sottoscrivere una autocertificazione in cui si assumono la responsabilità: - della conformità della vettura alle caratteristiche tecniche e di sicurezza di origine - dell utilizzo di abbigliamento di protezione di sicurezza ART.6 DOMANDA DI ISCRIZIONE 6.1 Importo Tassa di iscrizione: vetture fino a 1300cc 390,00 vettura da 1301cc a 2000cc 490,00 vetture oltre 2000cc 590,00 La tassa d iscrizione dovrà essere pagata, con bonifico bancario, al seguente c/c dell Organizzatore: - Beneficiario: Federazione Sammarinese Auto Motoristica (FAMS) - IBAN: SM11Q Banca: Asset Banca - Via 3 Settembre, Dogana (RSM) 6.2 Rimborso della tassa d iscrizione La tassa d iscrizione verrà sarà rimborsata completamente: - agli iscritti la cui candidatura non sia stata accettata - nel caso in cui il rally non sia svolto 4
5 ART. 7 ORDINE DI PARTENZA TARGHE E NUMERI 7.1 I numeri di gara, vincolanti per l ordine di partenza, saranno assegnati ad insindacabile giudizio del Comitato Organizzatore. 7.2 La partenza sarà data come stabilito dall ordine di partenza, pubblicato secondo quanto previsto dal programma. ART. 8 PUBBLICITA La pubblicità sulle vetture sarà limitata ad uno spazio complessivo di 50x14 cm. sulla parte superiore e sulla parte inferiore dei numeri di gara; sulle vetture la cui altezza delle fiancate non permetta l apposizione come indicato, è consentito che venga applicata nelle zone laterali immediatamente adiacenti (a destra o a sinistra) dei numeri stessi. ART. 9 - ASSICURAZIONE 9.1 La tassa d iscrizione comprende il premio dell assicurazione a copertura della responsabilità RCT del concorrente contro terzi per i rischi derivanti dalla circolazione durante il rally. 9.2 L ammontare dell importo coperto dall assicurazione è di ,00 per ogni incidente, per danni alle persone o alle cose. 9.3 La copertura assicurativa, relativamente ad ogni concorrente, ha inizio alla sua partenza (TC0). La copertura cessa alla fine della gara (Cerimonia del podio) o alla fine delle verifiche tecniche post gara (per le vetture selezionate), al momento del ritiro (definitivo), dell esclusione o della squalifica. In caso di ritiro, l orario considerato sarà quello di chiusura del CO (TC) successivo. 9.4 Si ricorda ai Concorrenti che saranno presi in considerazione dalla polizza assicurativa solo danni causati a terzi, dall Organizzatore o dai piloti iscritti. Eventuali danni causati ai piloti o alle vetture dei partecipanti non sono coperti dall assicurazione. 9.5 L Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente sopravvenuto al concorrente o alle vetture da gara durante lo svolgimento di tutta la gara, anche in caso di cataclisma, sommossa, dimostrazione, vandalismo, ecc. I concorrenti e i membri dell equipaggio dovranno sopportare tutte le conseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti da ogni tipo d incidente. 9.6 I veicoli usati dai concorrenti per le ricognizioni, anche se provvisti di specifici adesivi della gara, devono essere assicurati dai loro proprietari; l Organizzatore declina ogni responsabilità per gli stessi La stessa regola è valida anche per i Piloti che partecipano solo alle ricognizioni. 9.7 Denuncia d incidente In caso d incidente durante il Rally il concorrente o un suo delegato dovranno presentare la denuncia al Direttore di gara prima possibile e comunque entro il termine della gara. Dovranno essere descritte le circostanze in cui è avvenuto l incidente, eventuali cause e conseguenze e dovranno essere menzionati nomi ed indirizzi di eventuali testimoni e feriti. ART. 10 VERIFICHE POST GARA RECLAMI 10.1 Dopo l arrivo finale le vetture dovranno essere disponibili per eventuali verifiche disposte d ufficio o su reclamo fino a 30 minuti dopo la pubblicazione della classifica finale. L eventuale mancata disponibilità delle vetture comporterà l esclusione dalla gara e la segnalazione alla FAMS per eventuali ulteriori sanzioni. Le vetture potranno essere sottoposte a verifiche tecniche d ufficio durante qualsiasi momento della manifestazione. Gli eventuali costi di smontaggio o rimontaggio saranno comunque a carico del concorrente sottoposto a verifica Tutti i reclami dovranno essere presentati per iscritto al Giudice Unico accompagnati dalla somma di 500,00, importo che non sarà restituito se il reclamo verrà giudicato anche parzialmente infondato Tassa d Appello Gli eventuali ricorsi in appello alla FAMS dovranno essere presentati nei modi e nei termini previsti dal COD FIA. Il deposito cauzionale da versare per ogni appello è di 3.000,00. ART. 11 DISPOSIZIONI GENERALI La manifestazione è organizzata in conformità al Codice Sportivo Internazionale FIA e suoi allegati. Per il fatto stesso dell'iscrizione alla gara, ciascun concorrente dichiara per sé e per i propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati : a) di conoscere, impegnandosi a rispettare e farle rispettare, le disposizioni del Codice Sportivo Internazionale e suoi allegati, della FAMS e del presente regolamento particolare; b) di riconosce la FAMS quale unica Federazione Sportiva competente; c) di impegnarsi a risolvere qualsiasi controversia, che potesse insorgere per fatti derivanti dall'organizzazione e dallo svolgimento della gara, mediante i meccanismi e i metodi di soluzione predisposti dalla FAMS, rinunciando ad adire altre 5
6 autorità che non siano quelle sportive per la tutela dei suoi diritti ed interessi e di quelli dei propri conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati; d) di ritenere sollevati la FAMS, l'organizzatore e tutte le persone addette all'organizzazione, gli Ufficiali di gara ed i proprietari dei percorsi dove si svolge la gara da ogni responsabilità circa eventuali danni occorsi ad esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati o cose, oppure prodotti o causati a terzi o cose da esso concorrente, suoi conduttori, navigatori, dipendenti e incaricati. ART CLASSIFICHE La classifica finale verrà ottenuta sommando i tempi realizzati in ogni prova speciale alle eventuali penalità. In caso di exaequo si prenderà in considerazione il tempo realizzato in ps 1. Se ciò non fosse sufficiente si prenderà in considerazione il tempo in ps 2 e così via. Sono previste le seguenti classifiche: classifica generale classifica di gruppo classifica di classe ART PREMI Sono previsti i seguenti premi d onore: dal 1 al 3 della classifica generale dal 1 al 3 della classifica di gruppo dal 1 al 3 di ogni classe Il Presidente del Comitato Organizzatore Christian Montanari Il Presidente F.A.M.S. Giovanni Zonzini 6
7 Allegato 1 tabella tempi/distanze 7
REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA IN ATTESA DI APPROVAZIONE REGOLAMENTO 3 SAN MARINO RALLY SHOW 1 ART. 1 - PROGRAMMA Lunedì 6 giugno 2016 - Apertura iscrizioni ore 12:00 Venerdì 1 luglio 2016 - Chiusura
REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA REGOLAMENTO 4 SAN MARINO RALLY SHOW - 15 luglio 2017 1 ART. 1 - PROGRAMMA Lunedì 7 giugno 2017 - Apertura iscrizioni ore 8:00 Venerdì 7 luglio 2017 - Chiusura iscrizioni
REGOLAMENTO SPORTIVO 2015 ARTICOLO 1 - ORGANIZZAZIONE GENERALE 1.1 Organizzatori RENAULT SPORT TECHNOLOGIES (RENAULT SPORT) in collaborazione con i promoter nazionali : ITALIA: SPORT TEAM EQUIPMENT (Sig.

References: ART. 1
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 ART. 3
 ART. 4
 ART. 5
 ART.6
 ART. 7
 ART. 8
 ART. 9
 ART. 10
 ART. 11
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 ARTICOLO 1