Source: https://logistickymonitor.sk/index.php/nnnndiskusia-mainmenu-34?start=10
Timestamp: 2020-02-18 13:16:58+00:00

Document:
Dobrý deň, chcem Vás poprosiť o radu, ktorá sa týka kontroly digitálneho tachografu: Nášho šoféra zastavila hliadka dopravnej polície a kontrolovali mu doklady. Všetko bolo v poriadku aj doklady aj záznamové listy až na to, že policajt od neho požadoval vyplnené záznamové listy na tie dni počas ktorých nejazdil( t.j. sobota, nedela a dni v týždni keď nejazdil). Podotýkam, že má digitálny tachograf, ktorý zaznamenáva aj čas odpočinku aj čas jazdy. Šofér jazdí podľa potreby, nie každý deň.
Keď nejazdil, tak nemal ani dovolenku. Mal neplatené voľno. Policajt požadoval vydokladovať práve tieto dni! Keďže ich vydokladovať nemohol, tak dostal pokutu.
Na doklad o pokute je uvedené porušenie ustanovenia §38/10,1 zákona č.462/2007 Z.z. I/62. Tento zákon som si pozrel na internete a § 38 je len po číslo 9! Navyše nikde v ňom sa neuvádza, že ak šofér nejazdí a nemá dovolenku, má tieto dni vydokladovať. Z digitálneho tachografu sa navyše dajú stiahnuť všetky údaje, aj dni do zadu keď sa jazdí, alebo je vozidlo odstavené. Tieto údaje si policajt nestiahol. Viete mi v tomto probléme poradiť?
S pozdravom, Ing. Mellen
podľa § 38 zákona č. 462/2007 Z. z. priestupku sa dopustí vodič, ktorý nepredloží vyplnené záznamové listy alebo výtlačky zo záznamového zariadenia za prebiehajúci deň a za predchádzajúcich 28 dní alebo potvrdenie, že bol práceneschopný, čerpal dovolenku alebo že za predchádzajúcich 28 dní viedol iné vozidlo, na ktoré sa nevzťahuje nariadenie (ES) č. 561/2006. Uvedené znenie zákona je v rozpore s článkom 15 nariadenia (EHS) č. 3821/85, podľa ktorého vodiči sú povinní používať záznamové listy a karty vodiča každý deň, keď jazdia od chvíle, keď prevzali vozidlo. Nariadenie je nadradený právny predpis zákonu č. 462/2007 Z. z., to znamená platí nariadenie. Nariadenie ďalej vyžaduje, aby vodič predložil pri kontrole záznamové listy použité vodičom za bežný deň a za predchádzajúcich 28 dní. Aby sa vodiči vyhli prípadným problémom, keďže naši inšpektori práce postupujú podla zákona č. 462/2007 Z. z., všetok čas strávený doma, ktorý je považovaný za odpočinok, je potrebné cez menu digitálneho tachografu nahrať pri vložení karty do vozidla ako odpočinok.
Postup nahrávania aj s presnými vyobrazením obrázkov displeja tachografu je uvedený v aktualizovanej knihe Práca vodičov nákladných vozidiel a autobusov a používanie tachografov - doplnené a aktualizované vydanie 1.2. 2009.
Dobrý deň, chcem sa opýtať, či zamestnanec, ktorý je zamestnávateľom vyslaný na služobnú cestu firemným, osobným automobilom je považovaný za mobilného zamestnanca, resp. či sa naňho vzťahuje zákon 462/2007 Z.z.? Zamestnanec pracuje ako konštruktér a nie je vodič z povolania. Ide mi najme o čas prestávok. Chcem sa opýtať, či preňho platí 8, ods. 6 zákona 462/2007, t.j.- Ak celkový denný pracovný čas trvá najmenej šesť hodín, ale menej ako deväť hodín, mobilný zamestnanec musí ma najneskôr po odpracovaní šiestich hodín prestávku v práci v trvaní najmenej 30 minút. Ak celkový denný pracovný čas trvá viac ako deväť hodín, mobilný zamestnanec musí mať najneskôr po odpracovaní šiestich hodín prestávku v práci v trvaní najmenej 45 minút. Prestávky v práci možno rozdeliť na časové úseky, z ktorých každý trvá nepretrite najmenej 15 minút.
Bjaloncik, Zvolen
Mobilný zamestnanec je definovaný v § 2 odsek 4 zákona č. 462/2007 Z.z. ako zamestnanec v doprave, ktorý ako člen cestujúceho personálu poskytuje služby cestujúcim alebo prepravuje tovar po ceste, na dráhe alebo na vnútrozemských vodných cestách, a člen posádky lietadla, ktorého zamestnáva letecká spoločnosť so sídlom v členskom štáte Európskej únie alebo v zmluvnom štáte Európskeho hospodárskeho priestoru.
V tomto prípade pre takéhoto zamestnanca platí § 8 odsek 6 zákona 462/2007.
Zamestnanec, ktorý nieje mobilným zamestnancom a je zamestnávateľom vyslaný na služobnú cestu nemusí dodržiavať čas prestávok podľa zákona 462/2007 Z.z. ak vedie firemné osobné motorové vozidlo čo je tento prípad.
Žiadam Vás o odbornú pomoc v nasledovnej záležitosti :
Som dopravca, mám nákladné autá momentálne v prevádzke 3 ,ale len dvoch šoférov,lebo prácu nemáme. Oni sú využití na 3 autá. Stala sa nám takáto vec :Vodiča zastavili policajti ,kontrolovali kotúče tachografa.V mesiaci február na toto vozidlo som mal len 11 dni prácu ,kotúče boli k dispozícií,ale policajti žiadali ostatné na tie dni ,keď vozidlo nebolo v prevádzke,resp.žiadali aby vodič preukázal s potvrdením zamestnávateľa ,že čo robil na tých dňoch na ktoré nemal kotúče. On zbytočne vysvetlil ,že pracoval s druhým vozidlom a nemal dovolenku ,nebol práceneschopný a ten tretí bod.... čo je na tom formuláre podľa nariadenia č.561/2006 .Nakoniec mu dali pokutu 100,-eur. s nasledovným stanoviskom :
Vizuálne bolo odkontrolovaných 11 zázn.listov.Vodič nepredložil ku kontrole zázn.listy ,ako aj potvrdenie o činnosti za obdobie .....tu sú uvedené dátumy.
Radu potrebujem už aj z toho dôvodu , lebo podľa mňa zákon jednoznačne neupravuje takéto prípady ,keď vodiči nemajú prácu a takéto prípady sa teoreticky u nás môžu opakovať . Čakám Vašu radu , s pozdravom
Štefan Podhorný
Zdravím Vás pán Podhorný,
(vo Vašom prípade je potrebné podotknúť, že tachografové kotúče musí mať vodič pri sebe a nenechávať ich vo vozidle. To znamená, pri kontrole musí predložiť policajtom alebo kontrolórom nielen kotúče, na ktorých je evidovaná práca, s vozidlom s ktorým ho policajti zastavili, alo so všetkými vozidlami, s ktorými jazdil za posledných 28 kalendárnych dní. V prípade, že vôbec nejazdil, je potrebné na krúžok urobiť ručný záznam alebo potvrdenie zamestnávateľa. Ak vodič nechal krúžky v inom vozidle a nemal ich v čase kontroly pri sebe, oprávnene mu bola uložená pokuta. Podrobnejšie je uvedená problematika rozobraná v príručke, Práca vodičov nákladných automobilov a autobusov a používanie tachografov. Môžete si ju objednať aj na dobierku na tel. č. 041/5133501.
Pán Miloš Poliak - zdravím Vás v prílohe zasielam trochu podrobnejší popis o uvedenom probléme. Žiadam Vás ako odborníka o pomoc, nakoľko sa množia nedostatky v kurzoch autoškôl, ich vykazovaní a kvalite výcviku.
Bol by som povďačný za Váš odborný názor, ako aj jeho prípadné uverejnenie na stránke logistického monitoru a stránke slovenskej komory výcvikových zariadení autoškôl "skvza.sk".
ObÚ CDaPK v Žiline
ja si taktiež myslím, že inštruktori autoškôl podliehajú zákonu č. 462/2007 Z.z. podľa § 2 ods. 4 - "Mobilný zamestnanec podľa odseku 3 písm. a) na účely tohto zákona je zamestnanec v doprave, ktorý ako člen cestujúceho personálu poskytuje služby cestujúcim...", pretože inštruktor poskytuje počas prepravy službu vzdelávanie.
Uvedený problém budem ďalej konzultovať s IP v Žiline.
Prosím o informaci, kde bych mohl objednat publikaci "Práca vodičov ... a používanie tachografov", o které píšete na Vašich stránkách.
informácie o zakúpení učebných textov "Práca vodičov nákladných automobilov a autobusov a používanie tachografov" nájdete na stránke:
http://kcmd.uniza.sk/publikacie.html
Renáta Škulcová
sekretariát Katedry cestnej a mestskej dopravy Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinská univerzita v Žiline Univerzitná 8215/1 010 26 Žilina
tel.: 041/513 3501
fax: 041/513 1523
Vasa poziadavka o informacie ohladom slovnika logistickych pojmov mi bola preposlana p. Ing. Horecnym z Logistickeho monitora, nakolko participujem na jeho aktualizacii.
Tesi ma Vas zaujem o spracovanie logistickeho slovnika v troch jazykoch v ramci Vasej diplomovej prace.
Pokial ide o informacie korektneho priradenie pojmov, v tomto case nedisponujem konkretnym dokumentom, ktory by obsahoval zoznam ekvivaletnych pojmov v AJ, resp. PJ podla slovnika logistickyh pojmov prezentovanych na web stranke. Preto ak narazite na problemy, kontaktujte ma prostrednictvom elektronickej posty. Po vzajomnej konzultacii sa nam urcite podari najst spravny evkivalent.
Prajem vela chuti pri spracovani diplomovej prace.
Ing. Pavol Kral, PhD.
som studenka slovenskej filologie v Krakove. Temou mojej diplomovej prace je trojjazycny slovnik logistickych pojmov - polsky, anglicky a slovensky.
Vasa stranka, a najma Vas bohaty slovnik, velmi ulahcuje hladanie logistickych terminov. Jediny problem je teraz v tom, aby som ich spravne priradila k polskym a anglickym terminom. Nehccem sa spoliehat len na moju intuiciu, teda chcela by som Vas poproit o informacie (pokial ich mate, samozrejme) tykajuce sa takeho isteho alebo aspon podobneho zoznamu ekvivalentov v anglictine. Budem velmi vdacna za akekolvek informacie, ktore by mi pomohli v pisani diplomovky.
v příloze Vám posílám článek o databázi Trans, banner TRANS, logo TRANS a ukázkový obrázek z tabulky nabídek TRANSU. Prosím jejich o umístění na Vašem portálu dle dohody.
Ty bannery posílám dva, vyberte si, který se bude lépe hodit.
Smlouvu přiravujmeme, návrh Vám pošlu začátkem příštího týdne.
Těším se, že máte zájem o patronát nad naší soutěží TransAkce.
Příští týden bych Vám poslala článek o tomto projektu nějaký obrázek.
Spolupráce by z Vaší strany spočívala především v:
1/ uveřejňování každé informace, kterou Vám o této akci pošleme (samozřejmě pokud bude nutná nějaká redakční úprava, je to po vzájemné dohodě možné)
2/ především v každotýdenním uveřejňováním seznamu výherců. Možná by nebyl špatný nějaký speciální odkaz, kde by se tyto informace objevovaly.
3/ podmínkou je v každém případě umístění loga nebo banneru TRANS na první straně (může být dle Vašeho návrhu v střední části stránky).
Dále prosím o zaslání Vašeho loga, které budeme moci umístit na speciální straně soutěže.
Přeji pěkný den a srdečně zdravím
Kateřina Kowalska
Spoločnosť Österreichische Post prevzala direct-marketingovú spoločnosť KOLOS odkúpením 100%-nej účasti
Svoje pôsobenie na slovenskom trhu v oblasti balíkových zásielok tak Österreichische Post odteraz rozširuje aj o oblasť mailingu
Spoločnosť Österreichische Post (Rakúska pošta) bude odteraz okrem Maďarska (kde od septembra 2005 pôsobí prostredníctvom spoločnosti feibra Ungarn) zastúpená aj na slovenskom mailingovom trhu prostredníctvom direct-marketingovej spoločnosti KOLOS s.r.o.. Spoločnosť KOLOS, založená v roku 1995, ponúka 100%—né pokrytie územia Slovenska a pôsobí v oblasti neadresného mailingu, direct marketingu, geomarketingu a podpory predaja.)
Spoločnosť Österreichische Post je od roku 2002 zastúpená na slovenskom trhu doručovania balíkových zásielok prostredníctvom dvoch spoločností zaoberajúcich sa touto činnosťou (In Time a SPS).
Spoločnosť KOLOS, disponujúca približne 1 500 distribútormi a vyspelým systémom kontroly, ponúka vysokú kvalitu distribúcie prospektov a vzoriek tovaru. V slovenských poštových schránkach ročne pristane okolo 300 miliónov kusov neadresných reklamných zásielok, ktoré doručila spoločnosť KOLOS. V tejto oblasti dosahuje KOLOS 26%-ný podiel na trhu. Spoločnosť KOLOS ďalej poskytuje služby v oblasti Lettershop pre renomovaných zákazníkov, pričom denne pripraví na rozoslanie týmto spôsobom asi 50 000 zásielok.
Nově vytvořená pozice má rozšířit a posílit odbytové kanály.
Praha - 2. března 2006 - Intentia, mezinárodní dodavatel podnikových aplikací pro výrobní a distribuční průmysl a služby, jmenovala Friedberta Schuha novým viceprezidentem pro oblast prodeje ve střední Evropě. V této své nové roli bude řídit všechna přímá a nepřímá opatření na podporu odbytu, jakož i oblast Solution Design softwarových nástrojů Intentia Application Suite v Německu, Rakousku, Švýcarsku, České republice a Polsku. Těžiště jeho činnosti bude spočívat v posílení nepřímého prodejního kanálu.

References: §38
 § 38
 § 38
 § 2
 § 8
 § 2