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Timestamp: 2019-10-21 05:59:25+00:00

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BOE.es - Documento consolidado BOE-A-2000-21432
Documento consolidado BOE-A-2000-21432
«BOE» núm. 285, de 28/11/2000.
https://www.boe.es/eli/es/rd/2000/11/10/1837/con
Modificación publicada el 02/06/2007
Texto inicial publicado el 28/11/2000
Disposición adicional quinta. Condiciones especiales para los buques y embarcaciones de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado.
Se añade por la disposición final 2.1 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre. Ref. BOE-A-2014-10572.
Texto añadido, publicado el 18/10/2014, en vigor a partir del 18/01/2015.
[Bloque 10: #ddprimera]
[Bloque 11: #ddsegunda]
13. Buque de recreo. Todo buque de cualquier tipo, con independencia de su modo de propulsión, cuya eslora de casco (Lh) sea superior a 24 metros, con un arqueo bruto inferior a 3000 GT y capacidad para transportar hasta 12 pasajeros sin contar la tripulación, destinado para la navegación de recreo, el turismo, el ocio, la práctica del deporte o la pesca no profesional, utilizado por su propietario o por cualesquiera otras personas mediante arrendamiento, contrato de pasaje, cesión o cualquier otro título.
17. Embarcación de recreo. Toda embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, cuyo casco tenga una eslora (Lh) comprendida entre 2,5 y 24 metros, medida según los criterios establecidos en la norma UNE-EN ISO 8666, utilizadas para fines deportivos, de ocio y para entrenamiento o formación para la navegación de recreo, aun cuando se exploten con ánimo de lucro.
Se modifican los apartados B).13 y 17 por la disposición final 2.2.1 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre. Ref. BOE-A-2014-10572.
Texto original, publicado el 28/11/2000, en vigor a partir del 28/02/2001.
e) Grupo V: buques y embarcaciones de recreo.
Se modifica el apartado 1.e) por la disposición final 2.2 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre. Ref. BOE-A-2014-10572.
Se modifica por la disposición final 2.1 del Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo. Ref. BOE-A-2007-10951
Última actualización, publicada el 02/06/2007, en vigor a partir del 03/06/2007.
4. Corresponde a la Dirección General de la Marina Mercante la expedición de los certificados o documentos requeridos por la normativa internacional para buques de eslora (L) igual o mayor de 24 metros.
Los certificados requeridos por la normativa nacional para buques de eslora (L) menor de 24 metros serán emitidos, renovados, refrendados y prorrogados en el marco organizativo de la unidad, por el Inspector o Subinspector, encargado de realizar las inspecciones o reconocimientos correspondientes o, en el supuesto de que disponga de cualificación profesional suficiente, también por el jefe de distrito Marítimo.
Se modifica el apartado 4 por la disposición final 2.2 del Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo. Ref. BOE-A-2007-10951
1. No requerirán la autorización previa del proyecto correspondiente, otorgada por la Dirección General de la Marina Mercante, las transformaciones y reformas, en territorio español, de buques de pabellón extranjero de eslora (L) mayor o igual a 24 metros, así como de cualquier buque de recreo de pabellón extranjero.
2. El astillero o taller encargado realizará los trabajos, de acuerdo con las instrucciones recibidas por la correspondiente Administración del país de bandera, y en su caso por la organización reconocida o entidad en la que se haya delegado.
3. La Dirección General de la Marina Mercante española tendrá permanentemente publicados y actualizados modelos de declaración responsable (en español e inglés) y de comunicación previa, a tal efecto, los cuales se facilitarán de forma clara e inequívoca y que, en todo caso, se podrán presentar a distancia y por vía electrónica.
4. La Dirección General de la Marina Mercante española, si así lo considera, podrá en cualquier momento inspeccionar las obras que se estén llevando a efecto y solicitar la documentación técnica pertinente.
5. Las reparaciones de buques de pabellón extranjero que sean consecuencia de una inspección efectuada sobre la base de lo dispuesto en el artículo 45, serán objeto de un reconocimiento cuyo objeto consistirá en comprobar que se han subsanado las deficiencias encontradas en la primera inspección realizada y que el buque está en condiciones de hacerse a la mar, sin peligro para la seguridad marítima y para la conservación del medio ambiente marino.
Se modifica por la disposición final 2.2.3 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre. Ref. BOE-A-2014-10572.
f) Si los buques definidos en el apartado c) del párrafo 2 del artículo 3 de este Reglamento se construyen en astilleros españoles, las tripulaciones de prueba podrán pertenecer al astillero, o a petición del país que ha encargado la construcción del buque, podrán pertenecer a la Armada española, bajo las directrices del Ministerio de Defensa.
Se añade el apartado 1.f) por la disposición final 2.2.4 del Real Decreto 804/2014, de 19 de septiembre. Ref. BOE-A-2014-10572.
[Bloque 76: #ci-3]
[Bloque 79: #cii-3]
[Bloque 87: #informacionrelacionada]
Téngase en cuenta que las referencias que en el Reglamento se hacen al Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, deben entenderse hechas al Real Decreto 701/2016, de 23 de diciembre. Ref. BOE-A-2016-12273., según se establece en la disposición final 3 de éste último.
Téngase en cuenta que las referencias a las áreas de gestión contenidas en el Reglamento deben entenderse hechas a las Capitanías Marítimas, según establece la disposición final 2 .3 del Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo. Ref. BOE-A-2007-10951.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 45
 Real Decreto 
 artículo 3
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto