Source: https://www.tachigrafo.org/covid-esenzioni-14-05-2020.html
Timestamp: 2020-07-13 02:30:52+00:00

Document:
Covid 19 deroghe01 14/05/2020 - Tachigrafo
Covid 19 deroghe01 14/05/2020
Palumbo Salvatore e Sarracino Saverio
COVID-19. Eccezioni temporanee ai sensi dell'articolo 14, paragrafo 1, del Regolamento (CE) n. 561/2006
relativamente ai periodi di guida, interruzioni e riposi dei conducenti professionali di cose (merci) e persone
(passeggeri) presentate dagli Stati membri dell'UE e di paesi terzi a causa dell'epidemia di COVID-19
L'art. 14, paragrafo 1 del Regolamento (CE) n. 561/2006 consente agli Stati membri, previa autorizzazione della Commissione, di derogare all'applicazione delle disposizioni degli articoli da 6 a 9 (periodo di guida giornaliero, periodo di guida settimanale, periodo di guida accumulato in un periodo di due settimane consecutive - ovvero bisettimanale -, interruzione dopo un periodo di guida non superiore a quattro ore e mezza - anche non consecutivo -, periodi di riposo giornalieri, periodi di riposo settimanali, periodi di riposo nel corso di due settimane consecutive - ovvero bisettimanale -) ai conducenti professionali impiegati per i trasporti di merci e di persone (viaggiatori) effettuati in circostanze eccezionali, purché la deroga non pregiudichi gli obiettivi indicati all'articolo 1 dello stesso Regolamento (CE) n. 561/2006, e cioè l'armonizzazione delle condizioni di concorrenza fra diversi modi di trasporto terrestre, con particolare riguardo al trasporto su strada ed il miglioramento delle condizioni di lavoro e la sicurezza stradale.
In quest'ottica, ed a causa dell'epidemia di COVID-19, alcuni Stati membri e di Paesi terzi sono stati autorizzati dalla Commissione ad adottare eccezioni temporanee che sono rappresentate qui di seguito.
A tale proposito, e per completezza dell'argomento trattato, si rimanda il visitatore all'iniziale Circolare del Ministero dell'Interno n. 300/A/2408/20/115/28 del 27/03/2020 (Misure di contenimento del contagio del virus Covid-19. Controlli sui conducenti professionali addetti all'autotrasporto internazionale di merci e viaggiatori ed eccezioni temporanee all'applicazione delle norme relative ai periodi di guida e di riposo di cui al Regolamento (CE) n. 561/2006 introdotte dagli Stati membri dell'Unione europea e dalla Confederazione Svizzera) con allegata la tabella tradotta in lingua italiana delle misure adottate sui propri territori da ciascun Paese previa notifica alla Commissione ed oggetto di notifiche a tutti gli Stati membri.
Giova precisare che la sotto riportata tabella, oggetto di continua e regolare revisione, è stata redatta dalla Commissione esclusivamente in lingua inglese, e per tale motivo si è provveduto alla sua traduzione, elencando in grassetto gli acronimi dei Paesi in ordine alfabetico ed il nome del Paese a cui la deroga si riferisce.
Di seguito l'elenco dei Paesi che hanno adottato le eccezioni temporanee:
Confederazione Svizzera (CH)
Le sotto elencate deroghe, per il momento, restano in vigore fino a tutto il 31/05/2020. Se la Commissione non dovesse adottarne di successive, o prorogare la scadenza di quelle attuali, gli addetti al controllo dovranno tenerne conto che le verifiche possono comprendere il giorno del controllo ed i 28 giorni precedenti (art. 26 del Regolamento (CE) n. 561/2006 ed art. 36 del Regolamento (UE) n. 165/2014).
Giova ulteriormente precisare che la differenza tra la tabella sotto indicata e quella allegata alla Circolare del Ministero dell'Interno n. 300/A/2408/20/115/28 del 27/03/2020 è che la prima contiene le deroghe adottate dai singoli Stati membri ed autorizzata dalla Commissione (art. 14, paragrafo 1 del Regolamento (CE) n. 561/2006), mentre la seconda sono concesse in casi urgenti - per un periodo non superiore a 30 giorni - dagli Stati membri previa immediata notifica alla Commissione (art. 14, paragrafo 2 del Regolamento (CE) n. 561/2006).
Eccezioni temporanee ai sensi dell'articolo 14, paragrafo 1, del Regolamento (CE) n. 561/2006
presentate dagli Stati membri dell'UE e di paesi terzi a causa dell'epidemia di COVID-19
corredate al COVID-19
Date inizio e
fine (compresi)
Categorie di trasporto/conducenti
Deroga alle disposizioni del Regolamento 561/2006
Garantire l'approvvigionamento nazionale di beni
Tutti i trasporti di beni
- Art. 6 (1): sostituzione del limite massimo giornaliero di guida di 9 ore con uno di 11 ore;
- Art. 6 (2): sostituzione del limite massimo settimanale di guida di 56 ore con uno di 60 ore;
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 100 ore
Decisione della Commissione adottata il 29/04/2020
12/04/2020 31/05/2020
Prodotti essenziali tra cui alimenti per il consumo umano, medicinali, attrezzature mediche e carburante
- Art. 6 (2): sostituzione del limite massimo settimanale di guida di 56 ore con uno di 59 ore;
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 96 ore;
- Art. 8 (6): rinvio del riposo settimanale fino a sette periodi di 24 ore;
- Art. 8 (6): possibilità di fruire di due periodi di riposo settimanale ridotto di 24 ore consecutivi, a condizione che:
- il conducente usufruisca di almeno quattro periodi di riposo settimanali in quattro settimane consecutive, di cui almeno due regolari;
- la compensazione per un periodo di riposo settimanale ridotto dovrebbe essere presa prima della fine della quarta settimana successiva alla settimana in questione.
- Art. 8 (8): possibilità per il conducente di effettuare il riposo settimanale regolare nel veicolo, a condizione che disponga di posti letto adeguati per ciascun conducente e che il veicolo sia fermo.
Decisione della Commissione non ancora adottata
18/04/2020 31/05/2020
- Art. 7: Sostituzione del limite minimo giornaliero per le pause imponendo una pausa di 45 minuti dopo 5 ore e mezza di guida;
- la compensazione per questi due periodi di riposo settimanali ridotti dovrebbe essere presa prima del successivo periodo di riposo;
Garantire la fornitura nazionale di merci
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 112 ore (2x56h).
- Art. 8 (4): possibilità di prendere cinque periodi di riposo giornaliero ridotti tra due periodi di riposo settimanali;
- Art. 8 (6): riduzione di due periodi di riposo settimanali regolari da 45 ore a 36 ore in due settimane consecutive.
Adottata dalla Svizzera
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 100 ore;
- Art. 8 (2): Riduzione del riposo giornaliero da 11 a 9 ore;
- Art. 8 (6): rinvio del riposo settimanale da 6 a 7 periodi di 24 ore;
Trasporto di beni essenziali come cibo, medicine, DPI e carburanti
- Art. 6 (1): Estensione del limite del periodo di guida giornaliero a 10 ore non più di cinque volte a settimana;
- Art. 8 (6): Possibilità di prendere due periodi di riposo settimanale ridotto consecutivi, a condizione che:
- il recupero per questi due periodi di riposi settimanali ridotti dovrebbe essere effettuato prima del periodo di riposo successivo.
- Art. 6 (2): sostituzione del limite massimo settimanale di guida di 56 ore con uno di 58 ore;
- Art. 8 (6): riduzione del periodo di riposo settimanale regolare da 45 ore a 24 ore, a condizione che la riduzione sia compensata da un periodo di riposo equivalente preso in blocco prima della fine della terza settimana successiva alla settimana in questione;
13/04/2020 31/05/2020
- Art. 8 (6): possibilità di fruire di due periodi di riposo settimanali ridotti consecutivi a condizione che:
- il conducente prenda almeno quattro periodi di riposo settimanali in queste quattro settimane consecutive, di cui almeno due devono essere periodi di riposo settimanali regolari e;
- nessuna compensazione richiesta per i riposi settimanali ridotti;
Trasporto di passeggeri nel territorio spagnolo dedicato a compiti agricoli in cui il percorso in questione non supera i 50 chilometri
- Art. 8 (2): Riduzione del riposo giornaliero da 11 a 9 ore.
Garantire l'approvvigionamento nazionale di beni e la mobilità
26/04/2020 31/05/2020
- Tutti i trasporti di beni
- Tutti i trasporti di passeggeri
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 120 ore;
- Art. 7: l'interruzione di 45 minuti può essere suddivisa in 30 minuti e successivamente in 15 minuti.
- Art. 8 (6): in due settimane consecutive, il conducente deve prendere almeno un riposo settimanale regolare e un periodo di riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore. Il periodo di riposo settimanale ridotto non deve essere compensato;
Trasporto dei prodotti essenziali per la vita e la salute, come il trasporto di:
- industrie alimentari e affini,
- carburante,
- materiali grezzi,
- trasporto di bestiame,
- medicinali e forniture mediche,
- attrezzature per ospedali e altre istituzioni pubbliche.
- Art. 8 (2): periodo di riposo giornaliero di almeno 9 ore consecutive nell’arco di 24 ore.
Garantire l’approvvigionamento nazionale di beni
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 105 ore;
- Art. 8 (6): riduzione del periodo di riposo settimanale regolare da 45 ore a 24 ore, a condizione che la riduzione sia compensata da un periodo di riposo equivalente preso in blocco prima della fine della terza settimana successiva alla settimana in questione OPPURE
- Art. 8 (6): rinvio del riposo settimanale da 6 a 7 periodi di 24 ore.
- Art. 6 (3): sostituzione del limite massimo di guida quindicinale di 90 ore con uno di 112 ore;
- Art. 8 (6): in due settimane consecutive i conducenti devono continuare a fruire di almeno due periodi di riposo settimanali regolari, oppure un periodo di riposo settimanale regolare e un periodo di riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore, ma in questo caso non è richiesto alcun compensazione per il periodo di riposo settimanale ridotto;
15/04/2020 31/05/2020
- Art. 6 (1): sostituzione del limite di guida giornaliero massimo di 9 ore con una di 11 ore non più di tre volte a settimana;
- Art. 8 (6): rinvio di un periodo di riposo settimanale fino a sette periodi di 24 ore, con una compensazione nella settimana successiva;
- Art. 6 (1): sostituzione del limite di guida giornaliero massimo di 9 ore con una di 11 ore;
07/04/2020 31/05/2020
Trasporto nazionale effettuato in sottosettori che sono cruciali per la fornitura di farmacie, supermercati e altri negozi di alimentari.
- Art. 8 (6): rinvio di un periodo di riposo settimanale fino a sette periodi di 24 ore.
13/03/2020 31/05/2020
- Art. 8 (6): ogni seconda settimana una riduzione del normale periodo di riposo settimanale da 45 ore a 24 ore, nessuna compensazione per il riposo settimanale ridotto richiesto.
Autorizzata da EFTA
Garantire la fornitura nazionale di beni ed il rimpatrio dei cittadini
- Tutti i trasporti di beni e
- Trasporto di passeggeri in relazione al ritorno dei cittadini nei loro paesi di origine
22/04/2020 31/05/2020
- Art. 8 (6): in due settimane consecutive, il conducente deve prendere almeno un riposo settimanale regolare e un periodo di riposo settimanale ridotto di almeno 24 ore. La riduzione non deve essere compensata;
- Art. 8 (2): periodo di riposo giornaliero di almeno 9 ore consecutive nell’arco di 24 ore;
Tutti i trasporti di merci in Inghilterra, Scozia, Galles e Irlanda del Nord
- Art. 6 (1): sostituzione del limite di guida giornaliero massimo di 9 ore con una di 11 ore OPPURE
- Art. 8 (6): rinvio dell’obbligo di iniziare un periodo di riposo settimanale dopo sette periodi di 24 ore; tuttavia, due periodi di riposo settimanale regolare o un periodo di riposo settimanale regolare e un periodo di riposo settimanale ridotto dovranno essere comunque fruiti entro due settimane;
- Art. 9 (1): Consentire l'uso della deroga traghetto/treno su un riposo giornaliero ridotto di 9 ore.

References: art. 36
 Art. 6
 Art. 6
 Art. 6
 Art. 6
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 7
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 7
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 8
 Art. 6
 Art. 8
 Art. 9