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Timestamp: 2020-08-14 19:10:56+00:00

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Resolución de 27 de junio de 2013, de la Oficina Territorial de Trabajo de la Delegación Territorial de León de la Junta de Castilla y León, por la que se acuerda la inscripción, depósito y publicación del Convenio colectivo de trabajo, ámbito provincial, del sector de transportes de mercancías por carretera de la provincia de León 2009/2015 (Vigente hasta el 14 de Septiembre de 2016).
Vigencia desde 01 de Enero de 2009. Esta revisión vigente desde 01 de Enero de 2009 hasta 14 de Septiembre de 2016
CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO, ÁMBITO PROVINCIAL, DEL SECTOR DE TRANSPORTES DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE LEÓN 2009/2015
Artículo 23 Procedimiento para la inaplicación de las condiciones de trabajo previstas en el articulo 82.3 del Estatuto de los Trabajadores
Artículo 28 Permiso no retribuido
Artículo 30 Fiestas patronales
Artículo 31 Principio de igualdad
Artículo 32 Principio de no discriminación
Artículo 33 Planes de Igualdad
Artículo 34 Concepto y contenido de los planes de igualdad de las empresas
Artículo 35 Transparencia en la implantación del plan de igualdad
Artículo 36 Acoso sexual y acoso por razón de sexo
Artículo 39 Son faltas leves
Artículo 40 Son faltas graves
Artículo 41 Son faltas muy graves
Artículo 43 Privación de libertad
Artículo 46 Comunicación de la afiliación sindical
Artículo 49 Formación
CAPÍTULO 11. Comisión Paritaria del convenio
Artículo 54 Designación de vocales de la Comisión Paritaria
CAPÍTULO 12. Procedimientos extrajudiciales de solución de conflictos colectivos
Artículo 56 Privación del permiso de conducir
Artículo 57 Capacidad disminuida
Artículo 58 Póliza de accidente
CAPÍTULO 14. Disposiciones finales
ANEXO I . TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2013
ANEXO II . TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2014
ANEXO III . TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2015
Véase el Convenio colectivo de trabajo de ámbito provincial del sector de transportes de mercancías por carretera de la provincia de León 2016 - 2018 («B.O.P.L.E.» 4 enero 2017).
Vista el acta de firma del Convenio Colectivo de Trabajo, ámbito provincial, del sector de Transporte de Mercancías por Carretera de León (código n.o 24004805011981), y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, párrafos 2 y 3, del Real Decreto Legislativo 1/95, de 24 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores (Boletín Oficial del Estado de 29 de marzo de 1995), Real Decreto 831/95, de 30 de mayo, sobre traspaso de funciones y servicios de la Administración del Estado a la Comunidad de Castilla y León en materia de trabajo, y la Orden de 12 de septiembre de 1997 de la Consejería de Industria, Comercio y Turismo, por la que se crea el Registro de Convenios Colectivos de la Comunidad de Castilla y León (Boletín Oficial de Castilla y León n.o 183, de 24 de septiembre de 1997), y Orden de 21 de noviembre de 1996 (Boletín Oficial de Castilla y León, 22 de noviembre de 1996), de las Consejerías de Presidencia y Administración Territorial y de Industria, Comercio y Turismo, por la que se desarrolla la estructura orgánica y se definen las funciones de las Oficinas Territoriales de Trabajo, de la Delegación Territorial,
Segundo. Disponer su publicación obligatoria y gratuita en el BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA. El Jefe de la Oficina Territorial de Trabajo, Mateo Moreno Rodríguez.
Son partes firmantes del presente Convenio Colectivo del Sector de Transporte de Mercancías por Carretera de la Provincia de León, de una parte, como representación sindical, la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. y UGT-federación provincial de Transportes, Comunicaciones y Mar; y de otra parte, como representación empresarial, la Federación Leonesa de Empresarios (Fele) y la Asociación Leonesa de Empresarios del Transporte (Altradime).
El presente convenio tendrá vigencia desde el día de su firma hasta el 31 de diciembre de 2015. No obstante los efectos económicos se retrotraerán al 1 de enero de 2013. Los atrasos se abonarán dentro de los tres meses siguientes a la publicación del convenio en el BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA.
Serán normas supletorias, las legales de carácter general y el II Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancías por carretera (BOE número 76, de 29 de marzo de 2012).
El contrato de duración determinada previsto en el apartado b) del artículo 15.1 del Estatuto de los Trabajadores se podrá concertar por una duración máxima de doce meses dentro de un período de dieciocho meses.
A la finalización del contrato, el trabajador tendrá derecho a recibir una indemnización de cuantía equivalente a la parte proporcional de la cantidad que resultaría de abonar:
1.- Para que el trabajador pueda acceder a la jubilación parcial, en los términos establecidos en el apartado 2 del artículo 166 de la Ley General de la Seguridad Social y demás disposiciones concordantes, deberá acordar con su empresa una reducción de jornada y de salario de entre un mínimo del 25 por 100 y un máximo del 50 por 100, conforme al citado artículo 166, y la empresa deberá concertar simultáneamente un contrato de relevo, de acuerdo con lo establecido en el apartado siguiente, con objeto de sustituir la jornada de trabajo dejada vacante por el trabajador que se jubila parcialmente. También se podrá concertar el contrato de relevo para sustituir a los trabajadores que se jubilen parcialmente después de haber cumplido la edad establecida en el artículo 161.1.a) y en la disposición transitoria vigésima de la Ley General de la Seguridad Social.
b) Salvo en el supuesto previsto en el párrafo segundo del apartado 1, la duración del contrato de relevo que se celebre como consecuencia de una jubilación parcial tendrá que ser indefinida o, como mínimo, igual al tiempo que falte al trabajador sustituido para alcanzar la edad establecida en el apartado 1 del artículo 166 de la Ley General de la Seguridad Social o, transitoriamente, las edades previstas en la disposición transitoria vigésima. Si, al cumplir dicha edad, el trabajador jubilado parcialmente continuase en la empresa, el contrato de relevo que se hubiera celebrado por duración determinada podrá prorrogarse mediante acuerdo con las partes por períodos anuales, extinguiéndose en todo caso al finalizar el período correspondiente al año en el que se produzca la jubilación total del trabajador relevado.
En el supuesto previsto en el párrafo segundo del apartado 1, el contrato de relevo deberá alcanzar al menos una duración igual al resultado de sumar dos años al tiempo que le falte al trabajador sustituido para alcanzar la edad de jubilación a que se refiere el artículo 161.1.a) y la disposición transitoria vigésima de la Ley General de la Seguridad Social. En el supuesto de que el contrato se extinga antes de alcanzar la duración mínima indicada, el empresario estará obligado a celebrar un nuevo contrato en los mismos términos del extinguido, por el tiempo restante.
Es el que desempeña cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su titulo académico de grado medio, en cualquiera dependencias o servicios de la empresa.
Es el que, al frente de un grupo de empleados y dependiendo o no de un jefe de sección, dirige la labor de su negociado, sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal a sus órdenes. Quedan clasificados en esta categoría profesional los analista de sistemas informáticos.
11.13.- Contramaestre o encargado.
Comprende esta categoría a aquellos que, con conocimientos teóricos-prácticos, ejercen el mando directo sobre un grupo o sección de veinticinco operarios en talleres que tengan entre veinticinco y cincuenta trabajadores; pueden desempeñar la jefatura en talleres de no más de quince operarios.
12.3.- Encargado de almacén de agencias de transporte, empresas de almacenaje y distribución y de mudanzas y guardamuebles. Es el empleado, dependiente o no del encargado general, responsable del almacén o almacenes a su cargo y del personal a ellos adscrito de forma permanente u ocasional, debiendo despachar los pedidos en los mismos, recibir las mercancías y distribuirlas ordenadamente para su almacenaje, distribución o reparto. Ha de registrar la entrada y salida de las mencionadas mercancías, redactando y remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con indicaciones de destino, procedencia y entradas y salidas que hubiere.
12.4.- Encargado de garaje. Es el responsable del buen orden y seguridad del garaje, teniendo como misión el adecuado aprovechamiento del espacio, ordenando el establecimiento de los vehículos y el almacenamiento y distribución de los carburantes y del material, llevando cuenta detallada de los mismos.
12.5.- Auxiliar.- Es el empleado que, con conocimientos de carácter burocrático, bajo las órdenes de sus superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial complejidad.
12.6.- Telefonista.- Es el empleado encargado del manejo de la central telefónica o cualquier otro sistema de comunicación de las empresas, pudiendo asignársele además cometidos de naturaleza administrativa y/o de control y recepción.
13.1.- Conductor mecánico. Es el empleado que estando en posesión del carné de conducir de la clase «C+E», se contrata con la obligación de conducir cualquier vehículo de la empresa, con remolque o sin él, a tenor de las necesidades de esta, ayudando, si se le indica, a las reparaciones del mismo, siendo el responsable del vehículo y de la carga durante el servicio, estando obligado a cumplimentar, cuando proceda, la documentación del vehículo y la del transporte realizado y a dirigir, si se le exigiere, la carga de la mercancía. Le corresponde realizar las labores necesarias para el correcto funcionamiento, conservación y acondicionamiento del vehículo, así como las que resulten precisas para la protección y manipulación de la mercancía. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalía que detecte el vehículo. Deberá cubrir los recorridos por los itinerarios que se fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
13.2.- Conductor. Es el empleado que, aun estando en posesión del carné de conducir de la clase «C+E», se contrata únicamente para conducir vehículos que requieran carné de clase inferior, sin necesidad de conocimientos mecánicos y con la obligación de dirigir, sui así se le ordena, el acondicionamiento de la carga, participando activamente en esta y en la descarga, sin exceder con ello de la jornada ordinaria; es el responsable del vehículo y de la mercancía durante el viaje, debiendo cumplimentar, cuando proceda, la documentación del vehículo y la del transporte realizado; le corresponde realizar las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, conservación y acondicionamiento del vehículo, así como las que resulten precisas para la protección y manipulación de la mercancía. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalía que detecte en el vehículo. Deberá cubrir los recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
13.3.- Conductor-repartidor de vehículos ligeros. Es el empleado que, aun estando en posesión de carné de conducir de clase superior, se contrata para conducir vehículos ligeros. Ha de actuar con la diligencia exigible para la seguridad del vehículo y de la mercancía, correspondiéndole la realización de las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, conservación y acondicionamiento del vehículo y protección de este y de la carga, teniendo obligación de cargar y descargar su vehículo y de recoger y repartir o entregar la mercancía. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalía que detecte en el vehículo. Deberá realizar sus recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
13.4.A) Cuando conduzca vehículos-cisterna deberá realizar respecto de su propio vehículo los siguientes cometidos:
13.4.B) Cuando conduzca vehículos frigoríficos deberá:
13.4.C) Cuando conduzca camiones portavehículos deberá cargar y sujetar los vehículos en el camión, así como descargarlos.
13.4.E) El conductor de empresas de mudanzas y guardamuebles colaborará activamente en los trabajos propios de la mudanza o servicio que realice el vehículo que conduzca.
13.4.F) Cuando conduzca furgones de negro humo, aparte de inspeccionar el estado, limpieza y conservación de los mismos y sus bocas de carga y descarga, deberá empalmar y desempalmar las mangueras de carga y descarga del propio vehículo cuando así lo exija el servicio.
Dicho beneficio solo podrá ser disfrutado si concurren las dos circunstancias siguientes: a) que no se encuentre en esa situación un número de conductores superior al 10 por 100 de los que presten servicio en el centro de trabajo, con el mínimo de uno; y b) que la antigüedad del conductor de que se trate sea de al menos dos años y, en su caso, que desde que hubiera disfrutado igual beneficio hayan transcurrido, como mínimo, cinco años.
No será de aplicación lo previsto en los dos párrafos precedentes en los centros de trabajo que cuenten con menos de 25 trabajadores, en los cuales sustituirá el beneficio establecido en aquellos –siempre que se den las circunstancias previstas en los mismos– por una suspensión del contrato de trabajo, no retribuida ni computable a ningún efecto, durante el período de privación del permiso de conducir. Si los conductores de estos centros de trabajo contratasen, individual o colectivamente, un seguro por el que se les garantice el abono durante el período de privación de su permiso de conducir de cantidad equivalente al 75 por 100 del salario percibido el año natural inmediato anterior, según declaración a efectos del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas, las empresas les abonarán el 50 por 100 del coste de la prima de dicho seguro.
13.6.- Capataz. Es el empleado que a las órdenes del encargado general, del encargado de almacén o del jefe de tráfico y reuniendo condiciones prácticas para dirigir un grupo de obreros y de especialistas, se ocupa de la carga o descarga de vehículos, de la ordenación de recogidas y repartos y del despacho de las facturaciones en cualquier modalidad del transporte, atendiendo las reclamaciones que se produzcan, y dando cuenta diaria de la marcha del servicio a su jefe inmediato; también realizarán labores de control y vigilancia análogas a las que se indican para el encargado general y encargado de almacén.
13.7.- Capitonista. Es el empleado capaz de realizar una mudanza, embalar y reparar, armar y desarmar, subir y bajar, muebles, cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase de objetos análogos; cargar capitonés, contenedores, etc., en domicilio, estación, puerto, almacén; instalar adecuadamente los aparatos necesarios para estas cargas y descargas, pudiendo asimismo sustituir al capataz cuando el caso lo requiera.
13.8.- Ayudante y/o mozo especializado. Es el que tiene adquirida una larga práctica en la carga y la descarga de vehículos y movimiento y clasificación de mercancías, realizándolos con rapidez y aprovechamiento de espacio y seguridad. Cuando forme parte de la dotación de un vehículo ayudará al conductor en todas las incidencias que puedan originarse durante el servicio y llevará la documentación de las mercancías, encargándose de la carga y descarga de estas y de su recogida o entrega a los clientes, debiendo entregar a su jefe inmediato, al término del servicio, la documentación debidamente cumplimentada.
Le corresponde el manejo de los aparatos elevadores, grúas y demás maquinaria para carga y descarga de vehículos en almacén o agencia y movimiento de mercancía en estos. Antes de iniciar el trabajo con esa maquinaria deberá recibir la preparación necesaria para el correcto desempeño de tales cometidos.
En las empresas de mudanzas estarán a las órdenes de los capitonistas, realizando funciones auxiliares de las de estos,.
13.9.- Auxiliar de almacén-basculero. Se clasifica en esta categoría al que, a las órdenes del encargado de almacén, recibe la mercancía; hace el pesado de la misma, la etiqueta y precinta o introduce en contenedores o la ordena como se le indique. Hará el removido de las mercancías situándolas debidamente una vez clasificadas, encargándose asimismo de mantener limpio el local y de la vigilancia de las mercancías que se almacenan o guardan en él.
13.10.- Mozo ordinario. Es el operario cuya tarea, a realizar tanto en vehículos como en instalaciones fijas, requiere fundamentalmente la aportación de esfuerzo físico y atención, sin que exija destacada práctica o conocimiento previo, habiendo de efectuar, si se le encomienda, la recogida o entrega de mercancías, cuya documentación acreditativa entregará al término del servicio a quien corresponda.
Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican a actividades auxiliares de la principal de la empresa, tanto en instalaciones de esta como fuera de las mismas, clasificándose en las categorías profesionales que a continuación se expresan:
14.5.- Oficial de primera de oficios. Se incluye en esta categoría a aquellos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para interpretar planos de detalle realizan en el taller, en cualquier otra dependencia de la empresa o en vehículos fuera de ella, trabajos que requieren el mayor esmero no solo con rendimiento correcto, sino con la máxima economía de tiempo y material.
Durante los años 2009 al 2012, ambos inclusive, los salarios son los vigentes al 31 de diciembre de 2008.
Se pacta un incremento salarial del 0,5%, para los años 2013 y 2014 y del 0,75% para el año 2015. En los Anexos I, II y III, figuran las tablas salariales para las distintas categorías profesionales para los años 2013, 2014 y 2015.
Las pagas extraordinarias que figuran en los apartados a), b) y c) serán devengadas en razón del salario base que figura en la Tabla Salarial anexa más la antigüedad correspondiente.
Los trabajadores afectados por este convenio percibirán mensualmente, durante los años 2013, 2014 y 2015, en concepto de dieta y para atender los gastos del tradicional bocadillo» de media mañana, la cantidad que figura los Anexos I, II y III, devengándose dicho plus por día efectivo de trabajo. Dicho plus se pagará igualmente dentro del mes de vacaciones.
Los trabajadores afectados por el presente convenio percibirán mensualmente, durante los años 2013, 2014 y 2015, un plus de convenio en la cuantía fijada en los Anexos I, II y III. Dicho plus se pagará igualmente dentro del mes de vacaciones, así como en las extraordinarias siendo cotizable a todos los efectos.
Con el fin de compensar los gastos que puedan tener los trabajadores para acudir a los puestos de trabajo, cualquiera que sea la distancia a recorrer, se establece un plus extra salarial por día efectivo de trabajo fijado para los años 2013, 2014 y 2015, en la cuantía mensual que figura en los Anexos I, II y III, devengándose dicho plus por día efectivo de trabajo. Dicho plus no se pagará en vacaciones.
La dieta completa por día efectivo de trabajo y para todas las categorías, para los años 2013, 2014 y 2015, será la que figura en los Anexos I, II y III. Dichas dietas se distribuirán a razón de 30%, 30% y 40%, para comida, cena y cama y desayuno, respectivamente.
Se establece una dieta internacional por día efectivo de trabajo y para todas las categorías, para los años 2013, 2014 y 2015, en la cuantía que figura en los Anexos I, II y III, siendo la distribución la misma que la nacional.
De conformidad con el artículo 82.3 c) del Estatuto de los Trabajadores, cuando concurran causas económicas, técnicas, organizativas o de producción, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores legitimados para negociar un convenio colectivo conforme a lo previsto en el artículo 87.1 del Estatuto de los Trabajadores, se podrá proceder, previo desarrollo de un periodo de consultas en los términos del artículo 41.4 del Estatuto de los Trabajadores, a inaplicar en la empresa las condiciones de trabajo previstas en el presente convenio colectivo, que afecten a las siguientes materias:
Cuando el período de consultas finalice con acuerdo se presumirá que concurren las causas justificativas y solo podrá ser impugnado ante la jurisdicción social por la existencia de fraude, dolo, coacción o abuso de derecho en su conclusión. El acuerdo deberá determinar con exactitud las nuevas condiciones de trabajo aplicables en la empresa y su duración, que no podrá prolongarse más allá del momento en que resulte aplicable un nuevo convenio en dicha empresa. El acuerdo de inaplicación no podrá dar lugar al incumplimiento de las obligaciones establecidas en convenio relativas a la eliminación de las discriminaciones por razones de género o de las que estuvieran previstas, en su caso, en el Plan de Igualdad aplicable en la empresa. Asimismo, el acuerdo deberá ser notificado a la comisión paritaria del convenio colectivo.
En caso de desacuerdo durante el período de consultas cualquiera de las partes podrá someter la discrepancia a la comisión paritaria del convenio, que dispondrá de un plazo máximo de siete días para pronunciarse, a contar desde que la discrepancia le fuera planteada. Cuando esta no alcanzara un acuerdo, será preceptiva la utilización del procedimiento de arbitraje vinculante regulado en el Acuerdo Regional de Procedimientos Extrajudiciales de Solución de Conflictos Colectivos, firmado entre la Confederación Castellano Leonesa de Empresarios (Cecale) y las Centrales Sindicales CC.OO. y U.G.T., o en el V Acuerdo sobre solución autónoma de conflictos laborales (sistema extrajudicial), publicado en el BOE número 46, de 23 de febrero de 2012, cuando la inaplicación de las condiciones de trabajo afectase a centros de trabajo de la empresa situados en el territorio de más de una comunidad autónoma, en cuyo caso el laudo arbitral tendrá la misma eficacia que los acuerdos en periodo de consultas y solo será recurrible conforme al procedimiento y en base a los motivos establecidos en el artículo 91 del Estatuto de los Trabajadores.
Dadas las especiales características de este sector y de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 1561/95 de 21 de septiembre, en la determinación del cómputo de la jornada se distinguirá entre Tiempo efectivo y Tiempo de Presencia del trabajador por razones de espera, expectativas, servicio de guardia, viajes sin servicios, averías, comidas en ruta y otras similares. Las horas de presencia no se considerarán dentro de la jornada de trabajo efectivo, ni se computarán a efectos de límite de horas extraordinarias, sin perjuicio de que su remuneración salarial global sea de igual cuantía que la de horas ordinarias.
El calendario laboral a que se refiere el apartado 4 del artículo 34 del Estatuto de los Trabajadores comprenderá el horario de trabajo y la distribución anual de los días de trabajo, festivos, descansos semanales o entre jornadas y otros días inhábiles, a tenor, todo ello, de la jornada máxima legal o, en su caso, la pactada.
El cómputo de los tiempos de espera en los que el trabajador no este sujeto a la vigilancia del vehículo, se efectuará por mitad cuando se trate de esperas en localidades distintas de las de principio y fin de trayecto.
Quedan suprimidas las horas extraordinarias a realizar con carácter sistemático o habitual, aunque si se podrán exigir las llamadas «horas estructurales», definidas estas como aquellas necesarias para períodos punta de producción, ausencias imprevistas, cambios de turno o las de carácter estructural derivadas de la naturaleza del trabajo de que se trate o de mantenimiento. Todo ello siempre que no puedan ser sustituidas por contrataciones temporales o contratos a tiempo parcial previstos en la actual legislación.
Cuando determinado personal se halle exceptuado del descanso dominical y tarde del sábado o mañana del lunes y, excepcionalmente, no puede disfrutar el descanso de 36 horas ininterrumpidas a que alude el artículo 37, apartado 1.º del Real Decreto Ley 1/95, en uno de los 6 días laborales siguientes, recibirán el salario de ese día y medio no descansado incrementado en un 150%.
El trabajador, previo aviso y posterior justificación, podrá ausentarse del trabajo, con derecho a remuneración por los motivos y plazos señalados en el artículo 37, apartado 3.º del Estatuto de los Trabajadores. Las licencias serán las siguientes:
2.- Matrimonio de los hijos del trabajador, padres y hermanos 2 días si se celebra en la provincia y 4 días si es fuera de ella.
3.- Muerte del cónyuge, padre, hijos o hermanos: 5 días.
4.- Enfermedad grave o muerte de padres políticos, abuelos, nietos o hermanos naturales o políticos: 2 días si es en la localidad; 3 días si es dentro de la provincia; 4 días si es en la provincia limítrofe y 5 días si es en cualquier otra provincia o lugar.
5.- Enfermedad grave del cónyuge, padres o hijos: 3 días si es en la localidad y 5 si es fuera de ella.
6.- Consulta médica fuera de la localidad ordenada por el facultativo de la empresa o de la Seguridad Social: 3 días.
7.- Cumplimiento de un deber de carácter público y personal: el tiempo indispensable para dicho cumplimiento.
8.- Traslado de domicilio habitual: 2 días si es dentro de la localidad y 3 si es fuera de ella.
9.- Alumbramiento de esposa: 3 días si se produce en la misma localidad o dentro de la provincia. Si el parto no fuera normal o se produjera fuera de la provincia, 5 días. En ambos casos se les añadirá el derecho a un permiso por paternidad, autónomo del de la madre, de 13 días ininterrumpidos en los supuestos del nacimiento de hijo o hija, adopción o acogimiento.
9.1 En los supuestos de parto, adopción o acogimiento múltiple se ampliará en 2 días más por cada hija o hijo a partir del segundo.
10.- Permisos por estudios: las empresas concederán los permisos necesarios para concurrir a exámenes y con la duración que sea precisa, con aportación por el trabajador del oportuno justificante del centro.
En caso de enfermedad muy grave del cónyuge, padres o hijos del trabajador, este podrá solicitar un permiso no retribuido por una sola vez al año y con una duración máxima de 15 días.
Sin perjuicio de sus derechos económicos y profesionales derivados de las mejoras preexistentes a este Convenio y con acomodamiento de lo dispuesto en el artículo 39 del Estatuto de los Trabajadores, la movilidad funcional para la realización de funciones, tanto superiores como inferiores, no correspondientes al grupo profesional solo será posible si existen, además, razones técnicas u organizativas que la justifiquen y por el tiempo imprescindible para su atención. El empresario deberá comunicar su decisión y las razones de esta a los representantes de los trabajadores.
Son faltas las acciones u omisiones de los trabajadores cometidas con ocasión de su trabajo, en conexión con este o derivadas del mismo, que supongan infracción de las obligaciones de todo tipo que al trabajador le vienen impuestas por el ordenamiento jurídico, por el II Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancías por carretera (BOE número 76, de 29 de marzo de 2012), por el presente Convenio Colectivo y demás normas y pactos, individuales o colectivos, clasificándose en leves, graves y muy graves.
1) Antes de imponer sanciones por faltas graves o muy graves las empresas comunicarán por escrito los hechos a los trabajadores interesados, con el fin de que, si lo desean, puedan estos exponer también por escrito, en el plazo de tres días laborales, lo que al respecto estimen oportuno. Asimismo esta comunicación se realizará a los delegados de personal y/o comité de empresa.
Los trabajadores que deseen que su afiliación a un Sindicato conste a su empresario, a efectos de lo dispuesto en el último párrafo del apartado 1 del artículo 55 del Estatuto de los Trabajadores, deberán notificárselo por escrito, teniendo aquel obligación de acusar recibo de la comunicación.
Los representantes de los trabajadores dispondrán del crédito de horas retribuidas por cada uno de los miembros del Comité o Delegado de Personal en cada centro de trabajo y para el ejercicio de sus funciones de representación que se regula en el artículo 68 e) del Estatuto de los Trabajadores.
1.º.- Las empresas y trabajadores comprendidos en el ámbito funcional de este Convenio con el ánimo de reducir riesgos en el sector, se comprometen a la observación y cumplimiento de la Legislación vigente en cada momento sobre este tema.
2.º.- Durante la vigencia del presente convenio colectivo, las empresas afectadas elaborarán para todos sus centros de trabajo y establecimientos un plan de evaluación general de riesgos para la salud y seguridad de sus trabajadores
3.º.- Las empresas proporcionarán al personal afectado por el presente convenio una revisión médica anual, que será voluntaria para el trabajador. Los resultados serán entregados a los trabajadores teniendo estos condición de confidenciales.
4.º.- Las empresas están obligadas a informar y formar específicamente a cada trabajador sobre los riesgos que pudiera existir en determinados puestos de trabajo. Así como sobre el uso de medios y conductas necesarios para su eliminación.
5.º.- Las empresas cumplirán la normativa vigente sobre salud laboral, adoptando las medias necesarias encaminadas a la prevención de riesgos que puedan afectar a los trabajadores, facilitándoles los medios de protección individual o colectivos adecuados a los trabajos que realicen.
6.º.- Las empresas están obligadas a dotar a todos los trabajadores de la ropa y prendas de seguridad necesarias para la realización de su trabajo.
En cuanto a formación continua, cursos de formación, permisos individuales y formación de reciclaje de los conductores se estará a lo dispuesto en el Capítulo XIII del II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera (BOE número 76, de 29 de marzo de 2012).
La Comisión Paritaria podrá utilizar los servicios, de hasta un máximo de dos asesores por cada representación, los cuales serán designados libremente para cada una de las organizaciones. Los asesores tendrán derecho a voz, pero no a voto.
La resolución de la Comisión Paritaria, que será motivada, se realizará en todos los casos en base a lo planteado por la parte consultante, teniendo además en cuenta la documentación complementaria recibida y las propias valoraciones que la Comisión Paritaria, realice. A los efectos pertinentes, toda esta documentación será archivada por la Comisión Paritaria y constituirá parte integrante de la propia resolución de esta. La Comisión Paritaria notificará, a las partes afectadas por cada consulta, la resolución adoptada en el mismo día o a más tardar al día siguiente por fax o correo electrónico.
Los acuerdos de la Comisión Paritaria de interpretación del Convenio, tendrán el mismo valor que el texto de este, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 91 apartado 4 del Estatuto de los Trabajadores. En cualquier caso los afectados por la resolución podrán recurrir ante la jurisdicción competente en defensa de sus intereses.
11. Las discrepancias que puedan surgir en el seno de la Comisión Paritaria en relación con cualquiera de las competencias antes citadas serán sometidas por las partes firmantes al procedimiento de arbitraje vinculante regulado en el Acuerdo Regional de Procedimientos Extrajudiciales de Solución de Conflictos Colectivos, firmado entre la Confederación Castellano Leonesa de Empresarios (Cecale) y las Centrales Sindicales CC.OO. y U.G.T., vigente en cada momento y en defecto de aquel, expresamente se someten al procedimiento de arbitraje vinculante regulado en el V Acuerdo sobre solución autónoma de conflictos laborales (sistema extrajudicial), publicado en el BOE número 46, de 23 de febrero de 2012, o al que le sustituya.
Resultan designados como vocales titulares por los Trabajadores: don Inocencio Rábanos Pérez, por UGT y doña. Concepción Rodríguez Fernández, por CC.OO, don José M. Vidal López, representante de U.G.T. y don Santos Jiménez de la Asunción, representante de CC.OO. Por los empresarios resultan designados don Agapito Suárez y don Pablo Lorenzo Vidal y dos representantes de la Fele.
Las partes firmantes del presente convenio acuerdan adherirse al Acuerdo Regional de Procedimientos Extrajudiciales de Solución de Conflictos Colectivos, firmado entre la Confederación Castellano Leonesa de Empresarios (Cecale) y las Centrales Sindicales CC.OO. y U.G.T., y serán de aplicación según establezca su contenido normativo y en defecto de aquel, al V Acuerdo sobre solución autónoma de conflictos laborales (sistema extrajudicial), publicado en el BOE número 46, de 23 de febrero de 2012.
3.- En los casos en que las empresas no vengan obligadas a conceder ocupación efectiva al conductor desposeído de permiso, este quedará en la situación de excedencia sin sueldo, causando baja en el Régimen General de la Seguridad Social. No obstante, si su exclusión del trabajo es por razón de que el cupo máximo de ocupables en su empresa está completo, tendrá derecho a que se le facilite dicho trabajo tan pronto desaparezca dicha limitación por haber sido reintegrados a su función otros productores que le precedían en este derecho y observándose siempre el más escrupuloso orden cronológico en razón de la fecha de retirada del permiso.
Para los casos de muerte o invalidez permanente total o absoluta, derivados de accidente de trabajo del productor, la empresa garantizará a los herederos o al citado productor, durante los años 2013, 2014 y 2015, una indemnización en la cuantía fijada en los Anexos I, II y III, respectivamente, concertando obligatoriamente a tal fin, la póliza de cobertura correspondiente.
Primera.- Estabilidad en el Empleo.- Las empresas afectadas por el presente Convenio se comprometen a mantener empleo estable en un porcentaje fijado en un 75% de las plantilla existentes y la no superación del 25% de la contratación en las modalidades existentes en la actualidad.
Segunda.- Indivisibilidad.- El articulado del presente convenio forma un todo único e indivisible, no pudiendo aplicarse parcialmente, salvo pacto expreso en contrario.
TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2013
Categoría Tabla 2013 mes Tabla 2013 día
Jefe de servicio 1145,45
Titulado grado superior 1081,33
Titulado grado medio 876,51
Jefe de sección 923,89
Jefe de negociado 850,89
Jefe de tráfico de 1.ª 825,93
Jefe de tráfico de 2.ª 786,91
Encargado general de transportes de almacenistas y distribuidores
Jefe de taller 953,29
Contramaestre o encargado 813,29
Inspector-visitador empresas mudanzas 786,91
Oficial de 1.ª 786,83
Oficial de 2.ª 748,41
Encargado de almacén de agencias de
transporte – empresas de almacenaje y distribución – mudanzas y guardamuebles Auxiliar
Telefonista 716,37
Conductor mecánico 26,23
Conductor 25,97
Conductor-repartidor de vehículo ligero 25,24
Capataz 25,75
Capitonista 25,24
Ayudante y mozo especializado
Ayudante de almacén basculero
Mozo ordinario 24,44
Ordenanza-portero 774,02
Guarda-vigilante 716,37
Personal de manteniento y limpieza 21,66
Capataz de taller y jefe de equipo 26,99
Oficial de 1.ª de oficio 26,47
Oficial de 2.ª de equipo 25,75
Mozo especializado de taller 25,24
Peón ordinario 24,44
Personal de manteniento y limpieza por horas
5,30/hora
Jefe de estación de 1.ª 978,96
Jefe de estación de 2.ª 841,17
Jefe de administración de 1.ª 978,96
Jefe de administración de 2.ª 841,17
Jefe de administración en ruta 756,06
Oficial de 3.ª 25,24
Taquilleros/as 718,60
Factor 718,60
Encargado de consigna 718,60
Repartidor de mercancías 24,44
Ayudante técnico sanitario 774,02
Inspector principal 1.054,08
* En tanto existan categorías de las consideradas a extinguir a los trabajadores se les aplicarán las tablas correspondientes con los aumentos que se pacten en cada momento.
Artículo 18.- Plus de dieta alimenticia 93,49
Artículo 19.- Plus Convenio 82,88
Artículo 20.- Plus de Trans. y Distancia 41,82
Completa 44,17
Internacional 59,19
Artículo- 23.- Poliza de accidente 41.288,42
TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2014
Categoría Tabla 2014 mes Tabla 2014 día
Jefe de servicio 1151,18
Titulado grado superior 1086,73
Titulado grado medio 880,89
Jefe de sección 928,51
Jefe de negociado 855,14
Jefe de tráfico de 1.ª 830,06
Jefe de tráfico de 2.ª 790,85
Encargado general de transportes de almacenistas y distribuidores 829,39
Jefe de taller 958,06
Contramaestre o encargado 817,36
Inspector-visitador empresas mudanzas 790,85
Oficial de 1.ª 790,77
Oficial de 2.ª 752,16
Encargado de almacén de agencias de transporte – empresas de almacenaje y distribución – mudanzas y guardamuebles
Auxiliar 726,41
Telefonista 719,95
Conductor mecánico 26,36
Conductor 26,10
Conductor-repartidor de vehículo ligero 25,37
Capataz 25,88
Capitonista 25,37
Ayudante de almacén basculero 735,62
Mozo ordinario 24,56
Ordenanza-portero 777,89
Personal de manteniento y limpieza 21,77
Capataz de taller y jefe de equipo 27,12
Oficial de 1.ª de oficio 26,60
Oficial de 2.ª de equipo 25,88
Mozo especializado de taller 25,37
Peón ordinario 24,56
5,33/hora
Jefe de estación de 1.ª 983,85
Jefe de estación de 2.ª 845,38
Jefe de administración de 1.ª 983,85
Jefe de administración de 2.ª 845,38
Jefe de administración en ruta 759,84
Oficial de 3.ª 25,37
Taquilleros/as 722,19
Factor 722,19
Encargado de consigna 722,19
Repartidor de mercancías 24,56
Ayudante técnico sanitario 777,89
Artículo 18.- Plus de dieta alimenticia 93,95
Artículo 19.- Plus Convenio 83,30
Artículo 20.- Plus de Trans. y Distancia 42,03
Completa 44,39
Internacional 59,49
Artículo- 23.- Poliza de accidente 41.494,86
TABLA SALARIAL DEL CONVENIO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA DE LEÓN PARA EL AÑO 2015
Categoría Tabla 2015 mes Tabla 2015 día
Jefe de servicio 1.159,81
Titulado grado superior 1.094,89
Titulado grado medio 887,50
Jefe de sección 935,47
Jefe de negociado 861,56
Jefe de tráfico de 1.ª 836,29
Jefe de tráfico de 2.ª 796,78
Jefe de taller 965,24
Contramaestre o encargado 823,49
Inspector-visitador empresas mudanzas 796,78
Oficial de 1.ª 796,70
Oficial de 2.ª 757,80
transporte - empresas de almacenaje y distribución – mudanzas y guardamuebles
Auxiliar 731,86
Telefonista 725,35
Conductor mecánico 26,56
Conductor 26,29
Conductor-repartidor de vehículo ligero 25,56
Capataz 26,07
Capitonista 25,56
Mozo ordinario 24,75
Ordenanza-portero 783,73
Guarda-vigilante 725,35
Personal de manteniento y limpieza 21,94
Capataz de taller y jefe de equipo 27,32
Oficial de 1.ª de oficio 26,80
Oficial de 2.ª de equipo 26,07
Mozo especializado de taller 25,56
Peón ordinario 24,75
5,36/hora
Jefe de estación de 1.ª 991,23
Jefe de estación de 2.ª 851,72
Jefe de administración de 1.ª 991,23
Jefe de administración de 2.ª 851,72
Jefe de administración en ruta 765,54
Oficial de 3.ª 25,56
Taquilleros/as 727,60
Factor 727,60
Encargado de consigna 727,60
Repartidor de mercancías 24,75
Ayudante técnico sanitario 783,73
* En tanto existan categorías de las consideradas a extinguir a los trabajadores se les aplicarán las tablas correspondientes con los aumentos que se pacten en cada momento
Artículo 18.- Plus de dieta alimenticia 94,66
Artículo 19.- Plus Convenio 83,92
Artículo 20.- Plus de Trans. y Distancia 42,34
Completa 44,72
Internacional 59,94
Artículo- 23.- Poliza de accidente 41.806,07

References: Artículo 23

Artículo 28

Artículo 30

Artículo 31

Artículo 32

Artículo 33

Artículo 34

Artículo 35

Artículo 36

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 41

Artículo 43

Artículo 46

Artículo 49

Artículo 54

Artículo 56

Artículo 57

Artículo 58
 artículo 90
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 15
 artículo 166
 artículo 166
 artículo 161
 artículo 166
 artículo 161
 artículo 82
 artículo 87
 artículo 41
 artículo 91
 Real Decreto 
 artículo 34
 artículo 37
 Real Decreto 
 artículo 37
 artículo 39
 artículo 55
 artículo 68
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 artículo 91
 resolución 

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20