Source: http://www.escueladelmar.net/cursos?curso=9&titulo=patron-yate-palma-mallorca-clases-py
Timestamp: 2018-05-26 03:49:52+00:00

Document:
Curso Titulo Patrón de Yate Mallorca | Clases, test y practicas en Palma
Patrón de Navegación Básica. (PNB)
Patrón Profesional Embarcaciones de Recreo (PPER)
La nueva Licencia de Navegación, en vigor a partir de noviembre 2014, sustituye al antiguo Titulín aumentando sus atribuciones, ya que no limita la potencia del motor.
Canje antiguo Titulín
Los poseedores del antiguo Titulín pueden canjearlo por la nueva Licencia de Navegación realizando obligatoriamente 4 horas de prácticas. La Escuela del Mar les impartirá, además, 2 horas de clases teóricas gratuitas.
Embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora con la potencia motor adecuada a la embarcación. Navegación diurna hasta 2 millas de un lugar de abrigo. Motos náuticas clase C.
No hay que realizar ningún examen.
Edad mínima de 16 años con autorización paterna.
Asistir a un curso teórico de 2 horas (obligatorio).
Realizar 4 horas de prácticas (obligatorias).
Aportar un reconocimiento médico de un CRC (Centro de reconocimiento de conductores) en vigor.
Fecha próximo examen:
Sin examen. Superados los requisitos, la Escuela del Mar expedirá la Licencia de Navegación.
Acceso a la escuela online:
Importe total: 185€ - 15% = 157,25€
Incluye: Prácticas, apuntes y expedición de la Licencia de Navegación por Escuela del Mar, nuestra escuela nautica en Palma Mallorca.
Clases teóricas: 2 horas gratuitas.
Licencia de Navegación: CURSOS 2018
Clase teórica: 09.00 a 11.00h en las Instalaciones de Escuela del Mar, escuela nautica en Palma Mallorca.
Clase práctica: Horario de mañana (12.00 a 16.00h)
6 horas: 2 horas teoría y 4 horas prácticas.
ATRIBUCIONES Licencia de Navegación (antiguo Titulín)
Gobierno de embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora con la potencia motor adecuada a la embarcación. Navegación diurna hasta 2 millas de un lugar de abrigo. Motos náuticas clase C.
PROGRAMA DE TEORÍA Licencia de Navegación (antiguo Titulín)
NOMENCLATURA NÁUTICA + info
Partes de la embarcación. Estructura, accesorios y elementos auxiliares. Eslora, manga y calado. Elementos de amarre. Elementos de fondeo.
SEGURIDAD + info
Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar. Gobernar a la mar con mal tiempo. Hombre al agua.
RADIO VHF PORTÁTIL + info
Nociones básicas de su utilización. Canal 16. Formas de contactar con Salvamento Marítimo.
CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES + info
Las Reglas de este Convenio que entran en programa son:
Vigilancia (R 5). Velocidad de seguridad (R 6). Riego de abordaje (R 7). Maniobras para evitar el abordaje (R 8). Derecho de paso entre embarcaciones a vela (R 12). Situación de alcance (R 13). Situación de vuelta encontrada (R 14). Situación de cruce (R 15). Maniobra del buque que cede el paso (R 16). Maniobra del buque que sigue a rumbo (R 17). Obligaciones entre categorías de buques (R 18). Conducta de las embarcaciones en condiciones de visibilidad reducida (R 19). Señales de peligro (R 37 y Anexo IV).
BALIZAMIENTO + info
Significado e identificación por la forma, tope y color de: Marcas laterales región A.
LEGISLACIÓN + info
Zonas prohibidas y/o zonas con limitaciones a la navegación. Precauciones con bañistas y buceadores. Navegación interior en los puertos.
Embarcaciones de recreo a motor de hasta 8 metros de eslora, con la potencia de motor adecuada a la misma. Hasta 5 millas de un lugar de abrigo. Además podrán gobernar motos náuticas.
Atribuciones complementarias (Habilitaciones):
Embarcaciones de recreo a vela con las mismas atribuciones que a motor.
Los curso se inician aproximadamente dos meses antes de la fecha de examen Febrero, Mayo, Julio y Octubre.
Hay 4 convocatorias al año: Abril, Julio, Septiembre y Diciembre.
Los exámenes son convocados por la Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad. Dirección General de Puertos y Aeropuertos.
Precio curso de teoría: 175 €. Incluye clases presenciales y clave de acceso a los test de nuestra base de datos en la Escuela on line. (Material y derechos de examen no incluidos)
Recuerda que para la obtención del titulo también deberás realizar:
- Prácticas de Radiocomunicaciones (4h)
- Prácticas de seguridad y navegación ( 8h)
Si además quieres habilitar tu título para llevar embarcaciones a vela, deberás realizar 16h de prácticas de vela.
PNB Martes
19.00 hrs a 20.30 hrs , en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica en Palma de Mallorca
PNB Miércoles.
19.00 hrs a 20.30 hrs., en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca.
PNB Sábados.
10:00 a 12:00 hrs., en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca.
PNB Jueves
Jueves 2 de Agosto 2018.
18.30 hrs a 20.00 hrs., en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca.
ATRIBUCIONES Patrón de Navegación Básica. (PNB)
El título de Patrón para la Navegación Básica, impartido en nuestra escuela nautica en Palma Mallorca, Escuela Del Mar, con la central en Palma de Mallorca, habilita para navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora si son de motor, o si son de vela, con potencia de motor adecuada a la embarcación, y para navegar en una zona donde no se aleje más de 5 millas náuticas en cualquier dirección de un lugar de abrigo. Con este título también se obtiene la capacitación para llevar motos náuticas de cualquier cilindrada.
PROGRAMA DE TEORÍA Patrón de Navegación Básica. (PNB)
En la asignatura de nomenclatura náutica empezaremos con la definición de buque. Seguiremos con las denominaciones y partes del Casco, conceptos de: Línea de Flotación, Línea de Crujía, Línea del Través, Obra Viva y Obra Muerta, Babor, Estribor, Costados, Amuras, Aletas, Proa, Popa. Estructura del barco: Casco, Quilla, Roda, Codaste, Cuadernas, Baos, diferencia entre Borda, Regala y Tapa de Regala. Cubierta del barco y Accesorios de cubierta: Pasamanos, Cornamusas y Bitas. En el interior del barco: Plan, Sentina, Mamparos. Partes de un timón. Partes de la hélice y tipos de hélices: Levógira, Dextrógira.
Para entender la maniobra de fondeo estudiaremos: Maquinillas de levar anclas o Molinete y sus partes: Barbotén, Embrague y Freno. Línea de fondeo. Tipos de anclas: Arado, Danfort y Rezón.
Para navegar con seguridad anotaremos el Concepto de Estanqueidad. Breve descripción e importancia del mantenimiento del Casco y de los accesorios de Estanqueidad: Bañera, Imbornales, Desagües, Orificios y Grifos de Fondo, Escape del Motor, Bocina, Limera del Timón, Portillos, Escotillas, Lumbreras y Manguerotes de Ventilación. Bombas de Achique y condiciones necesarias de la sentina.
Conoceremos las Medidas o Dimensiones de un barco. Concepto de: Eslora, Manga Máxima, Puntal, Francobordo, Calado y Asiento. Desplazamiento Máximo.
Añadiremos vocabulario náutico y terminología con palabras como Escorar y Adrizar, Barlovento y Sotavento.
ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO + info
Aprenderemos sobre Cabos: chicote, seno, firme, gaza, y algunos nudos marineros: Llano, As de Guía, Ballestrinque y Vuelta de Rezón.
Otro tema importante es el Fondeo, con la Elección del Tenedero, Círculo de Borneo, Longitud del fondeo. Garreo, Vigilancia durante el fondeo: Marcas, Alarmas de Sonda, Orinque. Maniobra de levar.
SEGURIDAD EN LA MAR + info
Sin duda una de las asignaturas donde debemos prestar más atención será en seguridad en la mar.
Ante el Mal Tiempo teniendo en cuenta el estado de Viento y Mar tomaremos Medidas a bordo con Mal Tiempo: Revisión de Portillos, Escotillas, Lumbreras, Manguerotes y demás aberturas. Estiba y Trinca "a son de mar". Cierre de Grifos de Fondo. Protección de las Tormentas Eléctricas y su influencia en la Aguja. Detallaremos algunos temas como Capear o Correr el Temporal. Forma de Gobernar a la mar para evitar Balances, Cabezadas, Golpes de mar, y para no comprometer la Estabilidad. Derrota a seguir. Riesgos de una Costa a Sotavento. Baja Visibilidad: Precauciones en la navegación con Niebla, el Reflector Radar, Evitar el Tráfico Marítimo. Precauciones para la Navegación Nocturna. Precauciones en la Navegación en Aguas Someras.
Para mayor conocimiento del comportamiento de la embarcación explicaremos el Concepto de Estabilidad.
Describiremos el Material de Seguridad con sus recomendaciones de Uso, Estiba y Revisiones.
Hombre al Agua: Prevención para evitarlo, Arnés de Seguridad, Iluminación, Librar la Hélice, Señalización del Náufrago, Balizamiento Individual, Lanzamiento de Ayudas. Aproximación al Náufrago. Maniobras de Búsqueda cuando no se ve al Náufrago. Uso del Sistema de Navegación por Satélite en el caso de caída de hombre al agua. Recogida. Hipotermia. Tratamiento y reanimación de un Náufrago: Respiración Boca a Boca y Masaje Cardíaco.
Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima. Forma de Contactar con ellos.
Normas que afectan a las embarcaciones de Recreo respecto al Tráfico Marítimo y navegación Interior en los Puertos.
Limitaciones a la Navegación en Playas, lugares Próximos a la Costa, Playas Balizadas, Canales de Acceso, Reservas Marinas.
Precauciones ante buzos y bañistas.
Idea sobre el régimen de Descargas y Vertidos al mar de las Embarcaciones de Recreo, según la Orden FOM/1144/2003, de 28 de Abril, y sobre el régimen de entrega de Desechos generados por las Embarcaciones de Recreo, según el Real Decreto 1381/2002, de 20 de Diciembre. Régimen de vertido de basuras al mar según el capítulo V del MARPOL. Responsabilidad del Patrón por contaminación. Conducta ante un Avistamiento.
Bandera Nacional en embarcaciones de recreo.
Salvamento: Obligación de prestar auxilio a las personas.
Zonas especialmente Protegidas de importancia en el Mediterráneo (ZEPIM).
Las señales que nos indican los pasos las veremos en Balizamiento. Sistema Lateral (Región "A"), Sistema Cardinal, De Peligro Aislado, Aguas Navegables y Especiales.
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR + info
En el mar, al igual que en tierra, tendremos en cuenta las normas que ordenan y regulan el paso entre buques. Estudiaremos el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA). Reglas 1 a 21, 23 a 37 y Anexo IV (señales de peligro).
Embarcaciones de recreo de hasta 15 metros de eslora, con la potencia de motor adecuada a la misma. Hasta 12 millas de la costa. Navegación entre islas en Baleares y Canarias. Además podrán gobernar motos náuticas.
Embarcaciones de recreo a motor, o motor y vela, hasta 24 metros de eslora y navegación entre Península y Baleares.
Los cursos se inician aproximadamente dos mes antes de la fecha de examen, Febrero, Mayo, Julio y Octubre.
Precio curso de teoría: 275 €. Incluye clases presenciales y clave de acceso a los test de nuestra base de datos en la Escuela on line. (Material y derechos de examen no incluidos)
Recuerda que para la obtencion del título , tambien deberás realizar:
- Prácticas de Radiocomunicaciones de corto alcance. ( 12h )
- Prácticas de Seguridad y Navegación ( 16h )
Si además quieres habilitar tu título para llevar embarcaciones a vela, deberás relizar 16h de prácticas de vela.
PER Miércoles.
19.00 hrs a 22.00 hrs., en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca.
PER Sábados
10.00 a 14.00 hrs., en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca.
PER Martes
19.00 hrs a 22.00 hrs en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica de Palma de Mallorca
PER EXPRESS Lunes
- Lunes 13 de agosto de 2018
- Lunes 20 de agosto de 2018
- Lunes 27 de agosto de 2018
- Lunes 3 de septiembre de 2018
Precio curso teórico: 175€ incluye 4 clases presenciales (14h ) y clave de acceso a los test de nuestra base de datos en la Escuela on line. (Material y derechos de examen no incluidos)
Recuerda que para la obtencion del título , también deberás realizar:
18.30 a 22.00h en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica en Palma de Mallorca
PER Jueves
18:30h a 22:00h en las instalaciones de Escuela del Mar, escuela náutica en Palma de Mallorca.
ATRIBUCIONES Patrón de Recreo (PER)
El título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, impartido en nuestra escuela nautica en Palma Mallorca, Escuela Del Mar, con la central en Palma de Mallorca, habilita para navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo a motor, con tamaño de barco que alcanza hasta 15 metros de eslora, potencia de motor adecuada a la embarcación, y para navegar en una zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas náuticas. Con este título también se obtiene la capacitación para dar rumbo entre las Islas Baleares así como para navegar entre las Islas Canarias.
Las atribuciones complementarias se obtienen realizando prácticas adicionales.
PROGRAMA DE TEORÍA Patrón de Recreo (PER)
En la asignatura de navegación estudiaremos distintos métodos para situarnos a la vista de tierra, así como la navegación por estima empleando la velocidad, el tiempo y la distancia. También comprenderemos el efecto que tiene el viento sobre el rumbo y como corregirlo al navegar.
Empezaremos por los conocimientos teóricos aprendiendo a situarnos sobre la esfera terrestre: Eje, Polos, Ecuador, Meridianos y Paralelos. Meridiano Cero y Meridiano de Lugar. Latitud y Longitud. Declinación Magnética. Escalas de Latitudes y de Longitudes Cartas de navegación Costera, Recalada, Portulanos y Cartuchos. Información que proporcionan las cartas: Accidentes de la Costa. Accidentes del Terreno, Puntos de referencia. Luces, Marcas, Balizas, Peligros. Zonas Prohibidas. Signos y Abreviaturas más importantes utilizados en las Cartas Náuticas: Faros, Sondas, Naturaleza del Fondo, Veriles.
Corregiremos la lectura de la aguja náutica: Noción elemental del Magnetismo Terrestre. Declinación Magnética, cómo actualizarla. Descripción sucinta de la Aguja Náutica. Instalación, Perturbaciones. Desvío de la Aguja. Tablilla de Desvíos. Corrección Total. Cálculo a partir de la Declinación y el Desvío. Clases de Rumbo: Verdadero, Magnético y de Aguja. Relación entre ellos. Distintas formas de contar rumbos: Circular, Cuadrantal y por Cuartas.
Aplicaremos en carta Líneas de Posición: Enfilaciones, Oposiciones, Demoras, Distancias. Veriles. Obtención de Líneas de Posición con la Aguja y conversión de estas en Verdaderas para su trazado en la Carta. Empleo de las Enfilaciones, Demoras y Sondas como Líneas de Posición de Seguridad. Concepto de Marcación, Forma de hallarla. Relación entre Rumbo, Demora y Marcación.
MANIOBRA Y NAVEGACIÓN + info
Veremos los distintos tipos de Amarras: Largo, Través, Spring, Codera, y su utilización según el Viento y la Corriente.
Diferenciaremos entre el Gobierno con Caña o con Rueda.
Sabremos cual es la Velocidad de Gobierno y la Arrancada. Explicaremos cual es el efecto de la Hélice en la Marcha Atrás. Como se Ciaboga con una Hélice teniendo en cuenta el Efecto de la Corriente predominante de la Hélice sobre el Buque sin arrancada, y también explicaremos los conocimientos básicos de la Ciaboga con dos Hélices.
Hablaremos de las Maniobras para Atracar a un Muelle o Pantalán, empleando los efectos de hélice, amarras y timón junto con los agentes externos que influyen en la Maniobra: Viento, Corriente y Olas, teniendo en cuenta el espacio libre a Sotavento, así como, Amarre de costado, Amarre en Punta, Abarloarse a otra embarcación, Amarrar a una Boya y largar amarras estando atracados en un muelle o pantalán.
EMERGENCIAS EN LA MAR + info
En Emergencias en la mar veremos distintos tipos de Accidentes personales. Tratamiento de urgencia de: Heridas, Contusiones, Hemorragias, Quemaduras, Insolación y Mal de Mar o Mareo. Para solicitar ayuda a tierra tendremos el protocolo de los Mensajes Radio-médicos con sus Normas operativas y de redacción. Guía médica del ISM.
Varada involuntaria, Medidas a tomar para Salir de la Embarrancada.
Abordaje: Asistencia y reconocimiento de Averías.
Vías de Agua e Inundación: Puntos de mayor riesgo: Bocina, Limera del Timón, Orificios del Casco, Grifos de Fondo, Manguitos. Abrazaderas y Escape. Bombas de Achique manual y eléctrica. Medidas de Fortuna para su control y taponamiento: Espiches y Colchonetas.
Prevención de Incendios y Explosiones. Lugares de riesgo: Cocinas, Cámaras de Motores, Tomas de Combustible, Baterías, Instalaciones Eléctricas, Pañol o Tambucho con Pinturas. Factores que han de concurrir para que se produzca el Fuego. Modo de proceder al declararse un Incendio, Procedimientos de Extinción, Medidas de carácter General. Socairear el Fuego, Rumbo para que el Viento Aparente sea Cero.
Medidas a tomar Antes de Abandonar la embarcación: Riesgo de Abandono Precipitado, Ropa, Equipo personal y material que debe llevarse, Mensaje a emitir. Modo de empleo de las Señales Pirotécnicas.
METEOROLOGÍA + info
La importancia de Tiempo Meteorológico en la Seguridad de la Navegación nos recuerda que nadie debe hacerse a la mar sin haber consultado y entendido el parte meteorológico.
Para ello explicaremos: Concepto de Presión Atmosférica. Medida de la Presión Atmosférica con el Barómetro Aneroide.
Otra de las variables meteorológicas es la Temperatura y su medición con Termómetro de Mercurio, Escala Centígrada.
Entenderemos un mapa meteorológico conociendo: Líneas Isobáricas. Borrascas y Anticiclones. Circulación general del Viento, en el Hemisferio Norte, en estas formaciones. Trayectoria de las Borrascas.
Para descifrar un parte meteorológico es necesario conocer la utilidad de la Escala Beaufort del viento y de la escala Douglas de la mar.
Influencia de las Brisas Costeras: Terral y Virazón. Donde encontrar esta información.
A bordo llevaremos aparatos para conocer los datos del viento: Anemómetro, Veletas y Catavientos. Viento Real. Rolar, Caer, Refrescar, Rachear y Calmar.
Veremos los agentes que generan olas: Concepto de Intensidad, Persistencia y Fetch.
TEORÍA DE NAVEGACIÓN + info
Empezaremos aprendiendo los conocimientos teóricos necesarios para situarnos sobre la esfera terrestre: Eje, Polos, Ecuador, Meridianos y Paralelos. Meridiano Cero y Meridiano de Lugar. Latitud y Longitud. Declinación Magnética. Escalas de Latitudes y de Longitudes Cartas de navegación Costera, Recalada, Portulanos y Cartuchos. Información que proporcionan las cartas: Accidentes de la Costa. Accidentes del Terreno, Puntos de referencia. Luces, Marcas, Balizas, Peligros. Zonas Prohibidas. Signos y Abreviaturas más importantes utilizados en las Cartas Náuticas: Faros, Sondas, Naturaleza del Fondo, Veriles.
Corregiremos la lectura de la aguja náutica: Noción elemental del Magnetismo Terrestre. Declinación Magnética, cómo actualizarla. Descripción sucinta de la Aguja Náutica. Instalación, Perturbaciones. Desvío de la Aguja. Tablilla de Desvíos. Corrección Total. Cálculo a partir de la Declinación y el Desvío. Clases de Rumbo: Verdadero, Magnético y de Aguja. Relación entre ellos. Distintas formas de contar rumbos: Circular y Cuadrantal.
Definiremos las Líneas de Posición: Enfilaciones, Oposiciones, Demoras, Distancias. Veriles. Obtención de Líneas de Posición con la Aguja y conversión de estas en Verdaderas para su trazado en la Carta. Empleo de las Enfilaciones, Demoras y Sondas como Líneas de Posición de Seguridad. Concepto de Marcación, Forma de hallarla. Relación entre Rumbo, Demora y Marcación.
Para realizar navegación de estima veremos: La Milla náutica. El Nudo. Forma de medir las Distancias sobre la Carta. Coeficiente de Corredera y su aplicación.
También comprenderemos el efecto que tiene el viento sobre el rumbo y como corregirlo al navegar. Viento, Abatimiento, Rumbo de Superficie. Corrientes y su influencia.
Estudiaremos las mareas.
Ayudas a la Navegación: Marcas. Luces y Señales marítimas: Faros y Balizas.
Publicaciones Náuticas de interés: Somera descripción de los Derroteros, Guías Náuticas para la navegación de recreo y Libros de Faros.
CARTA DE NAVEGACIÓN + info
En la asignatura de carta de navegación estudiaremos distintos métodos para situarnos a la vista de tierra, así como la navegación por estima empleando la velocidad, el tiempo y la distancia.
Aplicaremos los conocimientos teóricos en los ejercicios sobre la carta náutica: Dado un punto en la carta, conocer sus Coordenadas. Dadas las Coordenadas de un punto, Situarlo en la carta. Medida de Distancias. Formas de trazar y medir los Rumbos. Concepto elemental de navegación por Estima gráfica en la carta. Rumbo para Pasar a una Distancia determinada de la Costa o Peligro. Trazado y medida de Demoras y Enfilaciones con el Transportador. La Enfilación y la Oposición como Demoras Verdaderas. Cálculo de la Corrección Total a partir de una Enfilación u Oposición. Obtener la Situación por la intersección de dos líneas de posición simultáneas: Líneas Isobáticas, Demoras, Enfilaciones, Oposiciones y Distancias. Condiciones que han de darse para que las Líneas de Posición sean fiables.
Calcularemos la sonda en pleamares y bajamares.
Embarcaciones de recreo de hasta 24 metros. Hasta 150 millas de la costa. Además podrán gobernar motos náuticas.
Los cursos se inician aproximadamente dos mes antes de la fecha de examen, Febrero, Mayo y Octubre.
Hay 3 convocatorias al año: Abril, Julio, y Diciembre.
Viernes 14 de diciembre 2018.
Precio curso de teoría: 410€. Incluye clases presenciales, clave de acceso a los test de nuestra base de datos en la Escuela on line y apuntes propios (Libro de texto y derechos de examen no incluidos)
Recuerda que para la obtención del título, también deberás realizar:
- Prácticas de Seguridad y Navegación ( 48h )
PATRON DE YATE Lunes, Miércoles y Viernes
-Miércoles 24 de octubre de 2018.
Lunes y Miércoles: Carta y Teoría de navegación.
-Viernes 16 de noviembre de 2018
Viernes: Meteorología y Seguridad.
Lunes y Miércoles de 20.00 a 22.00 hrs.
Viernes: de 19.00 a 21.00 hrs.
ATRIBUCIONES Patrón de Yate (PY)
El título de Patrón de Yate, impartido en nuestra escuela nautica en Palma Mallorca, Escuela Del Mar, habilita para navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo a motor y, en su caso, a vela, con tamaño de barco que alcanza hasta 24 metros de eslora, potencia de motor adecuada a la embarcación, y para navegar en una zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 150 millas náuticas.
PROGRAMA DE TEORÍA Patrón de Yate (PY)
La seguridad se divide en dos temas generales:
1. 1. Equipo de seguridad, procedimientos y maniobra: Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado adrizado, y embarque; utilización del equipo que lleva en su interior. Abandono de buque. Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento. Utilización de señales pirotécnicas, EPIRB, SART y VHF portátil. Evacuación desde un helicóptero siguiendo los procedimientos de Salvamento Marítimo.
1. 2. Estabilidad transversal: Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje, desplazamiento máximo en los yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de la influencia del movimiento de pesos en la estabilidad estática transversal, sin cálculos.
Nubes: Clases.
Tipos de Viento: Gradiente, efecto coriolis y rozamiento.
Isobaras, gradiente horizontal de presión. Frentes, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.
Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión y dispersión.
Olas, idea de su formación. Longitud, altura y período de la ola.
Corrientes marinas; generalidades, clases según las causas que las producen. Corrientes generales en las costas españolas y del mediterráneo.
TEORÍA DE NAVEGACION + info
Empezamos recordando temas de P.E.R.: Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Latitud y Longitud.
Cálculo de la corrección total con: desvío del compás, enfilaciones u oposiciones y Polar.
Rumbo directo: verdadero, superficie y efectivo. Definición de Rumbo de aguja.
Publicaciones: Avisos a los navegantes, correcciones de las cartas y derroteros.
Medida del tiempo: Hora civil, Tiempo Universal, Hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora.
En cuanto a las ayudas a la navegación: Idea elemental de qué es y para qué sirve el radar. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia radar. Navegación con los sistemas de navegación por satélite G.P.S. Cartas electrónicas. Sistema de Identificación Automática de buques A.I.S, su aplicación en la navegación.
NAVEGACIÓN CARTA + info
Empezaremos recordando temas vistos en el PER. Situación de puntos en la carta. Cálculo de la corrección total con desvío, enfilaciones u oposiciones y Polar. Rumbo y distancia entre dos puntos, con y sin viento, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto, con y sin viento. Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Corregir el rumbo. Situación simultánea por distancias, enfilaciones, oposiciones y demoras.
Añadiremos: Conocimientos prácticos y trabajos sobre la carta náutica: Traslado de demoras y situación por demoras no simultáneas a uno o dos puntos de la costa. Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera a otra verdadera. Corrientes, cálculo de la corriente desconocida, situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la corriente. Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada y verdadera.
Calcularemos situaciones de estima sin carta: Estima analítica. Resolución del problema directo e inverso, casos particulares.
Obtendremos el cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.
Embarcaciones de recreo hasta 24 metros de eslora, sin límites geográficos. Además podrán gobernar motos náuticas.
Buques de recreo de uso privado. (Buque de recreo: eslora de más de 24 metros, menos de 3000 GT y hasta 12 pasajeros sin contar la tripulación)
Los cursos se inician aproximadamente dos mes antes de la fecha de examen, Febrero, Mayo y Octubre
Cálculo y Teoria Navegacion: 590€. Incluye clases presenciales, clave de acceso a los test de nuestra base de datos en la Escuela on line y apuntes propios (Libro de texto, almanaque y derechos de examen no incluidos)
Inglés: 165€.
Meteorología: 65€.
CAPITAN DE YATE Martes, Jueves, Viernes y Sábado.
-Jueves 4 de octubre de 2018.
Cálculo y Teoría Navegación: Martes y Jueves.
- Viernes 16 de noviembre de 2018
Inglés (clase única)
- Sábado 10 de noviembre de 2018
Meteorología (clase única)
Martes y jueves: 20:00hrs a 22:00hrs.
Viernes: 18.00 hrs a 21.00 hrs.
Sábado: 10:00hrs a 14:00hrs.
ATRIBUCIONES Capitán de Yate (CY)
El título de Capitán de Yate (CY), impartido en nuestra escuela nautica en Palma Mallorca, Escuela del Mar, en Palma de Mallorca, habilita para navegar como patrón a bordo de embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora, sin límites ni de potencia del motor, ni de distancia a costa. Además, con el título de Capitán de Yate se puede estar al mando de un buque de recreo y se podrá acceder al Certificado de Especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo.
PROGRAMA DE TEORÍA Capitán de Yate (CY)
En la Escuela Náutica del Mar organizamos este programa en varios capítulos:
ESFERA CELESTE: Líneas y círculos principales. Coordenadas de los astros: horarias, horizontales y uranográficas. Triángulo esférico de posición. Movimiento aparente de los astros.
MEDIDA DEL TIEMPO con sus definiciones.
PUBLICACIONES NÁUTICAS: Routeing charts. Organización de una derrota.
INSTRUMENTOS: Sextante.
CÁLCULO DE NAVEGACIÓN + info
En nuestra escuela náutica, Escuela del Mar, desarrollamos el programa de Cálculo de navegación en varios capítulos:
RESOLUCIÓN ANALÍTICA DEL TRIÁGULO DE POSICIÓN de astro conocido.
MEDIDA DEL TIEMPO: conversión entre los distintos tipos de horas y diferencia de hora entre dos lugares.
ALMANAQUE NAUTICO: Descripción, manejo y obtención de todos los valores tabulados para el Sol y las Estrellas.
SITUACIÓN POR RECTAS DE ALTURA, SOL y ESTRELLAS: Sextante, descripción y observación de la altura de los astros. Situación con una, o dos rectas de altura simultáneas o no simultáneas y caso particular en el MSL.
DERROTA ORTODRÓMICA.
Para poder realizar una elemental predicción meteorológica hay que tener unos conocimientos sobre:
Atmósfera y masas de aire. Variables meteorológicas: PRESION ATMOSFERICA, TEMPERATURA y HUMEDAD.
Sistemas generales de vientos. Formas tormentosas.
Descripción, ciclo de vida, variables meteorológicas y tiempo asociado en los Ciclones tropicales.
Corrientes marinas del Atlántico y conocimiento de la navegación en zonas donde son frecuentes los hielos flotantes.
INGLÉS + info
El aspirante a Capitán de Yate debe demostrar que tiene un conocimiento suficiente de inglés náutico para leer publicaciones y para establecer una comunicación por radio en inglés.
Ejercer de Patrón Profesional de Recreo en barcos de hasta 24 metros de eslora, de lista 6ª o 7ª, hasta 60 millas de la costa y máximo 12 personas incluida la tripulación.
Febrero, Junio y Septiembre.
Abril y Octubre.
En espera de publicación en BOE
525 €.
Apuntes propios incluidos en el precio del curso teórico.
(Derechos de examen no incluidos)
PROGRAMA DE TEORÍA Patrón Profesional Embarcaciones de Recreo (PPER)
Módulo 1 + info
Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Título preliminar: Capítulo III. Libro III: Título III. Libro tercero: Título IV.
Módulo 2 + info
Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. (Título Preliminar). (Título I, Capítulos I, II y III). (Título II: Capítulo I). (Título III: Capítulo III).
Módulo 3 + info
La Administración marítima (1): Administración central (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo I).
Dirección General de la Marina Mercante: Real Decreto 362/2017, de 8 de abril, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, y se modifica el Real Decreto 424/2016, de 11 de noviembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales.
Módulo 4 + info
La Administración marítima (2): Administración periférica (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo II).
Real Decreto 638/2007, de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos.
Módulo 5 + info
El Reglamento sobre el Despacho de Buques aprobado por la Orden de 18 de enero de 2000.
Módulo 6 + info
Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo: Capítulo I, Capítulo II y Capítulo IV.
Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre: Título II: Capítulo I: Artículo 14.
Módulo 7 + info
Real Decreto 62/2008, de 25 de enero, por el que se aprueba el reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar, aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas.
Módulo 8 + info
Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo.
Módulo 9 + info
Real Decreto 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.
Módulo 10 + info
Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo: Capítulo I, Capítulo VI, Capítulo VII y Disposiciones adicionales.
Real Decreto 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante: Límite de alcohol en sangre (Artículo 44).
Módulo 11 + info
Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, sobre inspecciones de las embarcaciones de recreo.
Módulo 12 + info
Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.
Módulo 13 + info
Módulo 14 + info
Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, 1979: Términos y definiciones. Organización y coordinación. Procedimientos operacionales. Sistemas de notificación para buques.
Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989: Disposiciones generales. Ejecución de las operaciones de salvamento. Derechos de los salvadores. Reclamaciones y acciones. Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima: Naturaleza, denominación y objeto. Objeto de la Sociedad. Órganos de gobierno y gestión (Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Libro segundo: Título II: Capítulo III).
Módulo 15 + info
Ley 14/2014, de Navegación Marítima de 24 de julio: Titulo II: Capítulo II, Titulo II: Capítulo III y Título II: Capítulo VII.
Módulo 16 + info
Código Civil: Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas.
Módulo 17 + info
Módulo 18 + info
Conocimiento general del articulado del Convenio MARPOL y de sus anexos, específicamente el Anexo IV: Aguas sucias y el Anexo V: Basuras.
Módulo 19 + info
Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, aprobado por el Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre: Escucha continúa en la frecuencia de socorro (Disposición transitoria segunda). Régimen general: Disposiciones generales (Capítulo I: Sección I). Preceptos técnicos comunes a todos los buques (Capítulo I: Sección II). Instalaciones radioeléctricas y equipos: Generalidades (Capítulo I: Sección IV). Otros buques: Preceptos comunes (Capítulo IV: Sección I). Equipamiento radioeléctrico para buques y embarcaciones de recreo (Capítulo IV: Sección II).
DEMO ESCUELA NÁUTICA

References: Real Decreto 
 Resolución 

RESOLUCIÓN 

Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Real Decreto 

Real Decreto 
 Real Decreto 
 Artículo 14

Real Decreto 

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Real Decreto 

Real Decreto 

Real Decreto 

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