Source: http://docplayer.pl/3559858-Bezpieczenstwo-pracy-w-transporcie-drogowym.html
Timestamp: 2016-12-04 11:06:23+00:00

Document:
⭐Bezpieczeñstwo pracy w transporcie drogowym
Bezpieczeñstwo pracy w transporcie drogowym
Download "Bezpieczeñstwo pracy w transporcie drogowym"
1 dr ANNA UCZAK Centralny Instytut Ochrony Pracy Pañstwowy Instytut Badawczy Bezpieczeñstwo pracy w transporcie drogowym perspektywa europejska W artykule przedstawiono aktualne problemy zwi¹zane z bezpieczeñstwem pracy w sektorze transportu drogowego w Europie oraz podstawowe kierunki polityki europejskiej w tym zakresie. Zaprezentowano tak e przyk³ady dobrych praktyk, zastosowanych zarówno na poziomie kszta³towania polityki pañstwa, jak i konkretnych przedsiêbiorstw posiadaj¹cych flotê samochodow¹, dziêki którym uda³o siê istotnie zredukowaæ liczbê wypadków w pracy oraz wynikaj¹ce st¹d koszty spo³eczne i ekonomiczne. Artyku³ powsta³ na podstawie materia³ów przedstawionych podczas seminariów europejskich, które oby³y siê w ramach realizacji projektu PRAISE. Occupational safety in road traffic an European perspective This paper presents current problems relating to safe work in the road transport sector in Europe and the trends in European policy in this area. It also presents examples of good practices, which have been successful both at the level of the government and of enterprises. Those practices have been effective in reducing the risk of accidents at work in road transport. This paper is based on materials presented during national seminars held as a part of PRAISE project. Fot. Vitaly Krivosheev/Bigstockphoto Wprowadzenie Bezpieczeñstwem pracy w transporcie drogowym na poziomie europejskim zajmuje siê Europejska Rada Bezpieczeñstwa Transportu (ETSC) z siedzib¹ w Brukseli. ETSC jest organizacj¹ miêdzynarodow¹, utworzon¹ w odpowiedzi na utrzymuj¹c¹ siê na wysokim poziomie liczbê ofiar tragicznych wypadków drogowych w Europie. Misj¹ ETSC jest redukcja liczby wypadków w sektorze transportu w Europie oraz ograniczenie ich tragicznych skutków [1]. Jednym z przedsiêwziêæ ETSC jest, realizowany w latach , projekt pn. PRAISE (Preventing Road Accidents and Injuries for the Safety of Employees Zapobieganie wypadkom drogowym i ich ofiarom w celu poprawy bezpieczeñstwa pracowników), dotycz¹cy bezpieczeñstwa prowadzenia pojazdów w ramach wykonywania obowi¹zków zawodowych oraz w drodze do i z pracy. W ramach projektu opracowywane s¹ i publikowane syntetyczne raporty tematyczne odnosz¹ce siê do specyficznych problemów zwi¹zanych z bezpieczeñstwem transportu drogowego. Do tej pory opracowano 6 raportów [2], które poświêcone s¹ nastêpuj¹cym kwestiom: znaczenie wyposa enia pojazdu dla bezpieczeñstwa transportu drogowego (How can In-vehicle Safety Equipment Improve Road Safety at Work), znaczenie oceny ryzyka i szkolenia kierowców dla poprawy bezpieczeñstwa ich pracy (Fit for Road Safety: from Risk Assessment to Training), poprawa zdrowia i samopoczucia kierowców zawodowych (Fitness to Driver), bezpieczeñstwo dojazdów do i z pracy (Safer Commuting to Work), obni anie ryzyka zwi¹zanego z urz¹dzeniami, które rozpraszaj¹ uwagê kierowcy w pojeździe, np. telefon komórkowy, nawigacja, radio itp. (Minimising In-Vehicle Distractin) oraz poprawa bezpieczeñstwa innych poza kierowcami u ytkowników dróg oraz osób zatrudnionych w strefie, gdzie odbywa siê ruch drogowy (Road Safety at Work Zone). W ramach projektu PRAISE przyznawane s¹ tak e corocznie nagrody za wprowadzenie dobrych praktyk dla przedsiêbiorstw posiadaj¹cych znaczn¹ flotê samochodow¹, które istotnie poprawi³y bezpieczeñstwo i warunki pracy zatrudnionych w nich kierowców [3]. Zaplanowano ponadto, e w trakcie realizacji projektu odbêdzie siê 6 seminariów, poświêconych standardom bezpieczeñstwa pracy w transporcie drogowym w Unii Europejskiej: dwa z nich w krajach o wysokich standardach (Wielka Brytania i Szwecja), dwa w krajach o średnim poziomie bezpieczeñstwa drogowego (Francja i Niemcy) oraz dwa w krajach wymagaj¹cych poprawy w dziedzinie bezpieczeñstwa pracy w transporcie drogowym (Polska i Grecja). Do tej pory odby³y siê trzy seminaria: pierwsze z nich, inauguruj¹ce projekt PRAISE mia³o miejsce w Warszawie (2009 r.), a dwa kolejne w Barcelonie (2010 r.) oraz w Atenach BP 06/2 (2011 r.). Seminaria gromadz¹ przedstawicieli przedsiêbiorstw zatrudniaj¹cych kierowców, osoby odpowiedzialne za bezpieczeñstwo floty samochodowej, ekspertów w dziedzinie bezpieczeñstwa drogowego oraz przedstawicieli rz¹du kraju, w którym odbywaj¹ siê. Tematy poruszane na kolejnych spotkaniach tworz¹ europejsk¹ mapê aktualnych problemów dotycz¹cych bezpieczeñstwa w transporcie drogowym i ró nych rozwi¹zañ teoretycznych oraz praktycznych w tym zakresie. Celem niniejszego artyku³u jest prezentacja aktualnych problemów zwi¹zanych z bezpieczeñstwem pracy w transporcie drogowym w Europie, przedstawienie g³ównych kierunków polityki europejskiej zmierzaj¹cej do poprawy tragicznych statystyk dotycz¹cych wypadków w pracy i ich ofiar w sektorze transportu drogowego oraz przedstawienie kilku przyk³adów dobrych praktyk w tym zakresie. Tekst powsta³ na podstawie m.in. materia³ów przedstawionych podczas seminariów europejskich, które oby³y siê w ramach realizacji projektu PRAISE. Problemy bezpieczeñstwa pracy w transporcie drogowym w Europie Z europejskiej bazy danych dotycz¹cej wypadków przy pracy ESAW 2005 wynika, e oko³o 40% śmiertelnych wypadków w pracy to wypadki drogowe (wy³¹czaj¹c wypadki zwi¹zane z dojazdem do i z pracy) [4]. Jest to problem, który wi¹ e siê z ogromnym ciê arem i odpowiedzialności¹ za ludzkie ycie oraz zwi¹zanymi z tym kosztami ekonomicznymi. Europejska Agencja Bezpieczeñstwa i Zdrowia w Pracy EU-OSHA zwraca uwagê na istotne zmiany w sektorze transportu, które skutkuj¹ zmian¹ charakteru pracy kierowcy, w tym m.in.: stale zwiêkszaj¹c¹ siê liczbê kobiet zatrudnianych w zawodzie kierowcy starzenie siê grupy kierowców zawodowych (rośnie liczba osób w wieku lata) rosn¹cy udzia³ pracowników imigrantów równoczesn¹ ekspozycjê na ró nego rodzaju czynniki ryzyka zawodowego, w tym przede wszystkim ryzyko zwi¹zane z oddzia- ³ywaniem fizycznych, psychospo³ecznych i organizacyjnych elementów środowiska pracy poszerzanie siê zakresu obowi¹zków kierowcy: poza prowadzeniem pojazdu tak e za- ³adunek i roz³adunek towaru, sprzeda biletów w środkach komunikacji miejskiej; w przypadku kierowców flotowych * prowadzenie pojazdu jest dodatkowym obowi¹zkiem s³u bowym poza zadaniami wynikaj¹cymi z zatrudnienia na określonym stanowisku * Kierowca flotowy to osoba prowadz¹ca pojazdy w ramach swoich obowi¹zków s³u bowych, która nie jest zatrudniona na stanowisku kierowcy. potrzebê permanentnego szkolenia i dokszta³cania siê oraz znajomośæ jêzyków obcych narastaj¹cy stres w pracy oraz przemoc, g³ównie ze strony pasa erów w przypadku środków komunikacji miejskiej. Podstawowym problemem w sektorze transportu s¹ obecnie powa ne dolegliwości zdrowotne kierowców. Do najczêstszych nale- ¹ bóle dolnego odcinka krêgos³upa, nadwaga, czêste infekcje, choroby uk³adu pokarmowego i sercowo-naczyniowego, dolegliwości miêśniowo-szkieletowe. W latach % chorób zawodowych w transporcie stanowi³y choroby uk³adu miêśniowo-szkieletowego, a w dalszej kolejności: choroby skóry i pogorszenie s³uchu. Istotn¹ przyczyn¹ wypadków w sektorze transportu drogowego jest tak e zawa³ serca. G³ówn¹ przyczyn¹ problemów zdrowotnych kierowców jest środowisko pracy, w tym: z³a organizacja pracy, jej statyczny charakter, klimatyzacja, istotnie wiêksze (w porównaniu z ogó³em zatrudnionych) nara enie pracowników transportu na ha³as i wibracje, niew³aściwa pozycja cia³a podczas pracy, powtarzalnośæ wykonywanych czynności, szkodliwe opary i dymy, przenoszenie niebezpiecznych substancji oraz skaleczenia i oparzenia. Okazuje siê, e 45% tragicznych wypadków w transporcie jest skutkiem uderzenia przez przemieszczaj¹ce siê obiekty, w tym inne pojazdy, zaś g³ówn¹ przyczyn¹ wypadków skutkuj¹cych niezdolności¹ do pracy ponad 1 dzieñ jest obci¹ enie fizyczne zwi¹zane z uk³adem miêśniowo-szkieletowym (48%). Źród³em problemów zdrowotnych kierowców s¹ tak e z³e nawyki i styl ycia kierowców, np. niekorzystanie z ergonomicznych rozwi¹zañ w pojeździe, niew³aściwa pozycja przy wsiadaniu i wysiadaniu, brak ruchu i wysi³ku fizycznego, niezdrowa dieta, nadu ywanie alkoholu, palenie tytoniu [5]. Innym problemem jest tryb pracy kierowców zwi¹zany z czasem jej wykonywania, na co sk³adaj¹ siê zmienne godziny pracy, koniecznośæ pracy w weekendy, przed³u ony czas pracy: ponad 10 godzin dziennie i wiêcej ni 48 godzin tygodniowo, co zak³óca równowagê miêdzy prac¹ a yciem prywatnym, ogranicza mo liwośæ stosowania zdrowej diety oraz organizowania sobie odpowiednich przerw i æwiczeñ fizycznych w trasie. Zmêczenie kierowców jest kolejnym problemem sektora transportu drogowego. Wynika ono z du ego obci¹ enia prac¹, bêd¹cego skutkiem znacznie poszerzonego obecnie zakresu pracy kierowcy, ci¹g³ej presji czasu, jak równie z monotonii, zw³aszcza w przypadku transportu na dalekich trasach. Europejska polityka bezpieczeñstwa pracy w transporcie drogowym Na poziomie europejskim nie ma jak dot¹d jednoznacznych rozwi¹zañ prawnych w kwestii odpowiedzialności za wypadkowośæ w transporcie drogowym. Bez odpowiedzi pozostaje zatem pytanie, czy jest to problem polityki transportowej pañstwa, czy mo e przedsiêbiorców zatrudniaj¹cych kierowców i ich wewnêtrznej polityki zarz¹dzania flot¹ samochodow¹? W dziedzinie polityki transportowej mo na powo³aæ siê na cztery dyrektywy europejskie, a mianowicie 2002/15/ EC dotycz¹c¹ organizacji czasu pracy osób wykonuj¹cych transport drogowy [6], 2003/59/ EC [7] na temat wstêpnej kwalifikacji i okresowego szkolenia kierowców niektórych pojazdów drogowych do przewozu rzeczy lub osób, dyrektywê 2006/22/EC [8], dotycz¹c¹ przepisów socjalnych w obszarze dzia³alności w transporcie drogowym oraz 2006/126/EC [9] w sprawie praw jazdy. Wymienione dyrektywy nie obejmuj¹ jednak wszystkich rodzajów prac zwi¹zanych z transportem. W kszta³towaniu polityki transportowej na poziomie kraju zwraca siê uwagê na potrzebê uwzglêdnienia w niej czterech elementów, a mianowicie: warunków zatrudnienia (stan bezpieczeñstwa i wypadkowośæ w pracy), podatków (tworzenie odpowiednich bodźców finansowych dla przedsiêbiorców, zachêcaj¹cych i umo liwiaj¹cych podejmowanie dzia³añ na rzecz poprawy bezpieczeñstwa pracy), zdrowia (rozwój kompetencji zawodowych lekarzy medycyny pracy) oraz energii (zmniejszenie zu ycia energii i paliw). Gdy rozwa a siê problem bezpieczeñstwa pracy w transporcie na poziomie polityki pañstwa, nale y tak e uwzglêdniæ zmiany demograficzne, takie jak np. starzenie siê spo³eczeñstwa i wzrost zatrudnienia kobiet w tej ga³êzi gospodarki. Natomiast w przypadku określania wewnêtrznej polityki przedsiêbiorstwa, kwestiê bezpieczeñstwa pracy w transporcie porz¹dkuj¹ przepisy europejskie dotycz¹ce zdrowia i bezpieczeñstwa pracy [10] oraz inicjatywy samych przedsiêbiorców w ustalaniu zasad odpowiedzialności, oceny ryzyka i planów zwi¹zanych z bezpieczeñstwem pracy w transporcie. Podkreśla siê istotn¹ rolê kultury bezpieczeñstwa, która powinna byæ traktowana w firmie jako priorytet. W zwi¹zku z tym podstawow¹ zasad¹ zarz¹dzania bezpieczeñstwem w przedsiêbiorstwach transportowych powinna byæ partycypacja pracowników, czyli ich wspó³odpowiedzialnośæ m.in. za bezpieczeñstwo pracy w firmie, uczestnictwo w dyskutowaniu problemów bezpieczeñstwa w przedsiêbiorstwie, w planowaniu i realizacji konkretnych dzia³añ s³u ¹cych bezpieczeñstwu pracy oraz w okresowej ocenie ryzyka i w przygotowywaniu raportów o wypadkach i zagro eniach /20113 Podkreśla siê, e warunkiem efektywności kultury bezpieczeñstwa w przedsiêbiorstwie jest znajomośæ ryzyka zwi¹zanego z wypadkami, zapewnienie ka demu pracownikowi mo liwości informowania o pope³nionych b³êdach, bez groźby poniesienia za nie kary, wspó³praca w rozwi¹zywaniu problemów maj¹cych wp³yw na bezpieczeñstwo pracy i redukcjê ryzyka oraz nak³ady finansowe na podnoszenie bezpieczeñstwa. Zwraca siê równie uwagê na rolê, jak¹ odgrywaj¹ liderzy w firmie zazwyczaj osoby starsze i z doświadczeniem zawodowym którzy postrzegani s¹ jako przyk³ad do naśladowania przez pozosta³ych pracowników. Prewencja wypadków w transporcie drogowym przyk³ady dobrych praktyk Na poziomie europejskim za najwa niejsze kierunki dzia³ania w dziedzinie prewencji wypadków w transporcie drogowym przyjmuje siê uwra liwienie spo³eczeñstwa na ten problem, uświadamianie, e zmniejszenie liczby wypadków w transporcie przynosi w efekcie znaczn¹ redukcjê kosztów spo³ecznych oraz obci¹ eñ finansowych przedsiêbiorstw, pokazywanie przyk³adów dobrych praktyk w tym zakresie oraz edukacjê na temat wspó³odpowiedzialności za wypadki drogowe, prowadzon¹ tak e wśród dzieci. W ramach projektu PRAISE podejmuje siê m.in. dzia³ania maj¹ce na celu poszerzanie wiedzy o zarz¹dzaniu bezpieczeñstwem pracy w transporcie, wy³ania siê i nagradza najlepsze przyk³ady dobrych praktyk oraz szeroko propaguje siê korzyści, bêd¹ce efektem ich wprowadzenia w przedsiêbiorstwach. Przyk³ad z Niemiec Przyk³adem dobrych praktyk realizowanych w Niemczech s¹ dzia³ania zwi¹zane z bezpieczeñstwem na drogach, nie tylko w kontekście wykonywanej pracy, podejmowane przez Niemieck¹ Radê Bezpieczeñstwa Ruchu Drogowego (DVR). DVR zajmuje siê bezpieczeñstwem pracowników w drodze do i z pracy, wypadkami drogowymi, którym ulegaj¹ dzieci, tak e w drodze miêdzy szko³¹ i domem oraz regulacjami prawnymi zwi¹zanymi z ubezpieczeniami od wypadków drogowych. W Niemczech opracowywane s¹ tak e programy edukacyjne dotycz¹ce prewencji wypadków drogowych oraz programy szkoleniowe dla kierowców. Organizowane s¹ seminaria dla firm zatrudniaj¹cych kierowców oraz szkolenia i warsztaty adresowane do kierowców zawodowych, pracodawców w firmach transportowych oraz m³odych kierowców, dopuszczaj¹cych siê czêstych wykroczeñ (np. jazda po alkoholu). DVR jest te autorem kampanii pn.: Risiko raus, dotycz¹cej bezpieczeñstwa w transporcie i bezpieczeñstwa w ruchu drogowym, ze szczególnym uwzglêdnieniem rowerzystów i dzieci przewo onych w pojazdach, której g³ównym celem by³o podniesienie świadomości spo³ecznej na temat bezpieczeñstwa na drodze. Opracowano tak e komputerowy program edukacyjny poświêcony problemowi zmêczenia kierowców pn. ERIC, który zosta³ przet³umaczony m.in. na jêzyk polski. Innym przyk³adem dobrych praktyk realizowanym w Niemczech jest projekt DocStop, polegaj¹cy na zbudowaniu sieci punktów pomocy i informacji medycznej, przeznaczonej dla kierowców zawodowych, g³ównie prowadz¹cych ciê kie pojazdy transportowe na dalekich trasach. Projekt ten powsta³ z myśl¹ o ograniczeniu ryzyka wypadków wynikaj¹cych z przyjmowania przez kierowcê leków w przypadku doraźnych dolegliwości zdrowotnych (np. ból g³owy, przeziêbienie). Punkty pomocy medycznej zlokalizowane s¹ wzd³u tras szybkiego ruchu, w miejscach, gdzie najczêściej zatrzymuj¹ siê kierowcy (stacje benzynowe, du e parkingi). Ponadto, kierowcy autobusów i ciê arówek maj¹ dostêp do gor¹cej linii (numer ), dzia³aj¹cej we wszystkie dni roku przez 24 godziny na dobê, gdzie mo na uzyskaæ informacjê w 10 jêzykach o najbli szym punkcie DocStop. Planuje siê wprowadzenie tego projektu w innych krajach cz³onkowskich Unii Europejskiej. Przyk³ad z Belgii Przyk³adem skutecznych dzia³añ na rzecz bezpieczeñstwa i zdrowia w pracy w firmie transportowej jest program zrealizowany przez dyrekcjê przedsiêbiorstwa transportowego Fot. Michele Piacquadio/Bigstocphoto Van Diesel, gdzie podstawowym problemem okaza³y siê dolegliwości miêśniowo-szkieletowe u kierowców. Program obejmowa³ zatrudnienie lekarza, który przeprowadzi³ kontrolê zdrowia pracowników i przeszkoli³ zarówno kierowców, jak i kadrê zarz¹dzaj¹c¹ w zakresie chorób i dolegliwości miêśniowo- -szkieletowych. Nastêpnym krokiem by³o zatrudnienie ergonomisty w celu dokonania oceny warunków pracy kierowców i przygotowania programu ich poprawy. Powo³ano zespó³ sk³adaj¹cy siê z lekarza, ergonomisty i 8 kierowców zatrudnionych w firmie, który opracowa³ specjalny program treningowy oraz broszurê dla kierowców na temat tego, jak zachowaæ zdrowie w pracy i przeciwdzia³aæ dolegliwościom miêśniowo-szkieletowym. Broszura zawiera³a te wskazówki dotycz¹ce zasad zdrowego ywienia, prawid³owej pozycji w pojeździe i æwiczeñ fizycznych, zapobiegaj¹cych urazom uk³adu miêśniowo-szkieletowego. Rok po wprowadzeniu programu dokonano oceny jego efektów. Okaza³o siê, e problemów zdrowotnych zg³aszanych przez kierowców jest istotnie mniej [5]. Przyk³ad z Finlandii Projekt pn. Trim Truckers wprowadzony w jednej z firm transportowych w Finlandii mia³ na celu promocjê zdrowia wśród kierowców. Zaanga owano wielodyscyplinarny zespó³ specjalistów. Pierwszy krok polega³ na ocenie stanu zdrowia kierowców, dokonanej przez lekarzy pierwszego kontaktu, g³ównie pod k¹tem problemów z oty³ości¹ i jej konsekwencji zdrowotnych, np. bezdechu sennego. Po zidentyfikowaniu problemów zdrowotnych i wstêpnej diagnozie kierowcy byli kierowani BP 06/4 do specjalistów w celu podjêcia leczenia. Nastêpnym przedsiêwziêciem by³a promocja zdrowego ywienia i zaopatrywanie kierowców w pude³ka śniadaniowe ze zdrowym posi³kiem, tzw. lunch box. W ramach programu zatrudniono te w firmie psychologa pracy, który pomaga³ w planowaniu tras i przerw w pracy, aby zapewniæ kierowcom odpowiedni¹ ilośæ czasu na odpoczynek. Ocena efektów realizacji programu wykaza³a wysoki poziom satysfakcji z warunków pracy wśród kadry kierowniczej oraz kierowców, poprawê atmosfery w pracy i wzrost poziomu kultury bezpieczeñstwa w firmie [5]. Przyk³ad z W³och Przyk³ad dobrych praktyk z W³och dotyczy firmy zajmuj¹cej siê transportem publicznym w Mediolanie. Podstawowym problemem okaza³o siê zak³ócenie równowagi praca dom ze wzglêdu na zmianowośæ pracy kierowców oraz szereg problemów zdrowotnych. Za priorytet dzia³añ w zakresie dobrych praktyk firma uzna³a kszta³towanie kultury zdrowotnej, zdrowego trybu ycia i zasad zdrowego ywienia. Powo³ano zespó³, sk³adaj¹cy siê z kierownika, psychologa i specjalisty ds. ywienia, który poprowadzi³ szkolenia na temat zrównowa onej diety, æwiczeñ fizycznych i radzenia sobie ze stresem w pracy. We wspó³pracy z instytucjami zajmuj¹cymi siê zdrowiem przygotowano tak e czasopismo, zawieraj¹ce proste i ciekawe informacje na temat ywienia i zdrowego stylu ycia by³o ono rozsy³ane do domów pracowników. Utworzono bazê danych, zawieraj¹c¹ wyniki badañ ankietowych przeprowadzonych wśród pracowników na temat ich potrzeb, raporty ze zdarzeñ ryzykownych, które zaistnia³y podczas pracy oraz zg³aszanych problemów zdrowotnych. Elementem programu by³y te okresowe szkolenia dla kierowców, szczególnie nowo przyjêtych, na temat chorób zawodowych i czynników ryzyka w zawodzie kierowcy, zdrowego ywienia, stylu ycia, zasad zachowania równowagi praca dom oraz specjalne szkolenia na temat narkotyków i alkoholu [5]. Przyk³ady dobrych praktyk w Polsce Jedn¹ z firm, w której zastosowano program poprawy bezpieczeñstwa floty jest BP Polska [11]. G³ównym problemem w firmie by³o przekraczanie prêdkości jazdy oraz szkody parkingowe. Firma podjê³a szereg kroków w celu redukcji liczby kolizji oraz zwi¹zanych z tym kosztów, bêd¹cych skutkiem niew³aściwego zachowania siê kierowców, w tym m.in.: organizowanie okresowych szkoleñ z zakresu bezpieczeñstwa ruchu drogowego, monitorowanie zu ycia elementów pojazdów, maj¹cych zwi¹zek z agresywn¹ jazd¹ (np. klocków i tarcz hamulcowych), stosowanie zni ek za bezszkodow¹ jazdê przy wykupie auta przez pracowników, przeniesienie odpowiedzialności za u ytkowanie samochodu s³u bowego na kierowcê u ytkownika auta. W efekcie wprowadzonych dzia³añ liczba kolizji i wypadków drogowych utrzymuje siê obecnie na niskim poziomie i jest mniejsza ni w innych firmach o porównywalnej liczbie pojazdów, co prze³o y³o siê równie na efekt finansowy. Innym przyk³adem jest firma DHL Express, której wprowadzenie programu poprawy bezpieczeñstwa floty przynios³o wymierne korzyści. Podstawowym problemem by³a du a liczba kolizji i szkód parkingowych, których przyczyn¹ by³ brak doświadczenia i odpowiednich umiejêtności kierowców [11]. W zwi¹zku z tym wprowadzono cykl szkoleñ na temat przyczyn wypadków i kolizji drogowych, psychologicznych aspektów prowadzenia pojazdów, podstawowych zasad udzielania pierwszej pomocy medycznej oraz prawnych i spo³ecznych skutków wypadków drogowych. Rozpoczêto tak e kampaniê zwi¹zan¹ z inicjatyw¹ Global Road Safety, w ramach której kurierzy zatrudnieni w firmie otrzymali broszury na temat zasad bezpieczeñstwa drogowego, w Internecie otworzono specjaln¹ stronê poświêcon¹ programowi GRS oraz rozpoczêto publikowanie cyklicznych artyku³ów promuj¹cych zasady bezpiecznej jazdy. Pó³ roku później okaza³o siê, e liczba szkód spowodowanych przez u ytkowników pojazdów firmowych znacznie spad³a. Przyk³adem dobrych praktyk w Polsce jest równie inicjatywa Stowarzyszenia Partnerstwo dla Bezpieczeñstwa Drogowego, polegaj¹ca na wydaniu trzech przewodników, poświêconych standardom bezpieczeñstwa w zarz¹dzaniu samochodami s³u bowymi [12], zasadom zarz¹dzania flot¹ samochodów s³u - bowych dla mened era [11] oraz przewodnika dla kierowcy flotowego [13]. Podsumowanie i wnioski Zmiany demograficzne, migracja ludności oraz problemy na rynku pracy zmieni³y znacznie charakter zawodu kierowcy. Praca ta stawia coraz wiêksze wymagania, pojawi³y siê te nowe źród³a ryzyka. Bezpieczeñstwo transportu drogowego ze wzglêdu na tragiczne statystyki dotycz¹ce liczby wypadków w pracy w tym sektorze oraz zwi¹zane z tym koszty spo³eczne i ekonomiczne jest jednym z priorytetów polityki europejskiej. Zwraca siê przy tym uwagê na potrzebê równoczesnego podejmowania dzia³añ na poziomie polityki transportowej poszczególnych pañstw i na poziomie przedsiêbiorstw transportowych. Przyk³adem akcji maj¹cej na celu prewencjê wypadków i poprawê bezpieczeñstwa pracy kierowców jest projekt PRAISE, który poprzez liczne kampanie spo³eczne i promocjê przyk³adów dobrych praktyk przyczynia siê do podniesienia świadomości i uwra liwienia spo³eczeñstwa na zagro enia i czynniki ryzyka zwi¹zane z prowadzeniem pojazdów i uczestnictwem w ruchu drogowym, wskazuj¹c tym samym kierunki mo liwych do podjêcia dzia³añ, zarówno na poziomie polityki pañstwa, jak i firm posiadaj¹cych flotê samochodow¹. Przyk³ady dobrych praktyk s¹ ogólnie dostêpnym i bogatym źród³em informacji o ró norodnych (pod wzglêdem pomys³ów i zwi¹zanych z nimi kosztów) metodach rozwi¹zywania w firmach transportowych takich problemów, jak nasilone dolegliwości zdrowotne kierowców, alkohol i narkotyki, agresywne zachowania kierowców i nagminne przekraczanie prêdkości na drodze, brak doświadczenia i niezbêdnych umiejêtności wśród m³odych kierowców flotowych itp., skutkuj¹cych zwiêkszon¹ liczb¹ wypadków w pracy. Wydaje siê zatem, e korzystanie ze sprawdzonych przez innych przyk³adów dobrych praktyk jest najprostsz¹ metod¹ podniesienia poziomu bezpieczeñstwa pracy w transporcie drogowym. Ze wzglêdu na to, e dzia³ania podejmuje siê na poziomie przedsiêbiorstwa, czyli w konkretnej firmie, metoda ta pozwala na uzyskanie szybkich i wymiernych korzyści w postaci redukcji liczby wypadków i szkód oraz wzrostu bezpieczeñstwa, wiêkszych umiejêtności i zadowolenia pracowników, co przek³ada siê bezpośrednio na mniejsze koszty i lepsz¹ markê firmy. Ponadto przyk³ady dobrych praktyk pokazuj¹, e bezpośrednie zaanga owanie pracowników w realizacjê wprowadzanych zmian, uczynienie ich wspó³odpowiedzialnymi za funkcjonowanie przedsiêbiorstwa oraz korzystanie ze wsparcia pracowników doświadczonych, starszych i uznawanych przez za³ogê za swoich liderów znacznie przyspiesza proces zmian i u³atwia ich akceptacjê. Problem bezpieczeñstwa w transporcie drogowym podejmowano tak e w innych artyku³ach zamieszczonych w miesiêczniku Bezpieczeñstwo Pracy, gdzie temat ten pokazano w aspekcie kultury bezpieczeñstwa w przedsiêbiorstwach transportowych [14], wypadkowości w grupie kierowców flotowych [15] oraz doboru zawodowego kierowców [16]. PIŚMIENNICTWO [1] [2] [3] [4] Mobilising knowledge to create work-related road safety leadership (2009). European Transport Safety Council. PRAISE. hl=pl&sl=en&u=http://www.etsc.be/praise [5] efact /20115 Konferencja w Elbl¹gu [6] Dyrektywa 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonuj¹cych czynności w trasie w zakresie transportu drogowego prawo/ we.pdf [7] Dyrektywa 2003/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 lipca 2003 r.w sprawie wstêpnej kwalifikacji i okresowego szkolenia kierowców niektórych pojazdów drogowych do przewozu rzeczy lub osób, zmieniaj¹ca rozporz¹dzenie Rady (EWG) nr 3820/85 oraz dyrektywê Rady 91/439/EWG i uchylaj¹ca dyrektywê Rady 76/914/EWG europa.eu/lexuriserv/lexuriserv.do? uri=dd: 07:07:32003L0059:PL: PDF [8] Dyrektywa 2006/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie minimalnych warunków wykonania rozporz¹dzeñ Rady (EWG) nr 3820/85 i (EWG) nr 3821/85 dotycz¹cych przepisów socjalnych odnosz¹cych siê do dzia³alności w transporcie drogowym oraz uchylaj¹c¹ dyrektywê Rady 88/599/EWG europa.eu/lexuriserv/lexuriserv.do? uri=oj: L: 2006:102:0035:0043:EN: PDF [9] Dyrektywa 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 grudnia 2006 r. w sprawie praw jazdy europa.eu/lexuriserv/site/en/oj/2006/l_403/ l_ en pdf [10] Rozporz¹dzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 1338/2008 z dnia 16 grudnia 2008 r. w sprawie statystyk Wspólnoty w zakresie zdrowia publicznego oraz zdrowia i bezpieczeñstwa w pracy. europa.eu/lexuriserv/lexuriserv.do? uri=oj: L:2008:354:0070:0081:PL: PDF [11] Bezpieczna flota. Zarz¹dzanie flot¹ samochodów s³u bowych. Przewodnik mened era. Partnerstwo dla Bezpieczeñstwa Drogowego, Warszawa 2007 [12] Bezpieczna flota. Standardy bezpieczeñstwa w zarz¹dzaniu samochodami s³u bowymi. Partnerstwo dla Bezpieczeñstwa Drogowego, Warszawa 2006 [13] Bezpieczna flota. Przewodnik kierowcy flotowego. Partnerstwo dla Bezpieczeñstwa Drogowego, Warszawa 2007 [14] A. Najmiec, A. uczak Spo³eczne aspekty kultury bezpieczeñstwa na drodze i w firmach transportowych. Bezpieczeñstwo Pracy, 7-8 ( )2010 [15] K. Zu ewicz, M. Konarska, A. uczak Problematyka wypadkowości wśród kierowców flotowych. Bezpieczeñstwo Pracy 9 (468)2010 [16] A. uczak, A. Tarnowski Dobór zawodowy kierowców selekcja pozytywna czy negatywna. Bezpieczeñstwo Pracy 4 (475)2011 Publikacja opracowana na podstawie wyników uzyskanych w ramach II etapu programu wieloletniego pn. Poprawa bezpieczeñstwa i warunków pracy dofinansowywanego w latach w zakresie zadañ s³u b pañstwowych przez Ministerstwo Pracy i Polityki Spo³ecznej. Koordynator programu: Centralny Instytut Ochrony Pracy Pañstwowy Instytut Badawczy. Bezpieczeñstwo pracy w przedsiêbiorstwie kszta³towanie świadomości i organizacja pracy Celem informacyjnej kampanii spo³ecznej Bezpieczne miejsce pracy, og³oszonej w 2011 r. i koordynowanej przez CIOP-PIB, jest zwiêkszenie świadomości wystêpowania zagro eñ w środowisku pracy oraz podniesienie poziomu wiedzy na temat sposobów skutecznej ochrony przed ich skutkami. Organizatorzy kolejnego przedsiêwziêcia kampanii, konferencji Bezpieczeñstwo pracy w przedsiêbiorstwie kszta³towanie świadomości i organizacja pracy, skupili siê przede wszystkim na dwóch zasygnalizowanych w temacie konferencji aspektach. Konferencja odby³a siê 18 maja 2011 r. na terenie Browaru w Elbl¹gu, nale ¹cym do Grupy ywiec S.A., a jej g³ównymi organizatorami byli: Browar w Elbl¹gu oraz CIOP-PIB. W organizacjê w³¹czy³o siê tak e Okrêgowe Stowarzyszenie Pracowników S³u by BHP, Okrêgowy Inspektorat Pracy w Olsztynie oraz Forum Liderów Bezpiecznej Pracy. Wspólnym mianownikiem zaprezentowanych podczas konferencji referatów oraz przyk³adów dobrych praktyk by³a dostrzegana przez wszystkich potrzeba znalezienia sposobu na zmianê ka dego przedsiêbiorstwa w bezpieczne miejsce pracy. W pierwszej czêści konferencji, poświêconej kszta³towaniu świadomości w zakresie bezpieczeñstwa pracy, referaty zaprezentowali przedstawiciele: CIOP-PIB, OIP Olsztyn oraz Stowarzyszenia Ochrony Pracy. Na tle statystyk GUS, wskazuj¹cych nieprawid³owe zachowania pracowników jako g³ówn¹ przyczynê wszystkich wypadków przy pracy, omawiano zarówno elementy systemu bezpieczeñstwa pracy w Polsce, jego podstawy prawne, czynniki ekonomiczne oraz opracowania organizacyjne i techniczne, s³u ¹ce poprawie bezpieczeñstwa pracy, jak i metody budowania świadomości w zakresie bezpieczeñstwa pracy. Świadomośæ dotycz¹ca bezpieczeñstwa pracy, a dok³adnie wiedza na temat wystêpowania czynników zagro eñ oraz wynikaj¹cego z tego ryzyka (które wi¹ e siê z wykonywan¹ prac¹) zosta³a scharakteryzowana jako stan, w którym cz³owiek (pracownik lub pracodawca) analizuje i rozumie ryzyko zwi¹zane z prac¹ i modyfikuje czynności zawodowe tak, aby by³y one wykonywane bezpiecznie w odniesieniu do jego stanu psychofizycznego, z uwzglêdnieniem zmieniaj¹cych siê warunków pracy. Powinno siê to przejawiaæ na poziomie osobistym (poprzez dzia³ania na rzecz ochrony w³asnego zdrowia i ycia), podmiotowym (dzia³ania na rzecz ochrony zdrowia i ycia pracowników i wspó³pracowników), środowiskowym (troska o bezpieczeñstwo pracy przedsiêbiorstwa jako miejsca pracy) oraz ogólnym (ogólna wra liwośæ na przestrzeganie zasad bezpieczeñstwa pracy). Niestety, jak pokazuj¹ dane GUS oraz wyniki kontroli Pañstwowej Inspekcji Pracy, przejawy świadomości w zakresie bezpieczeñstwa pracy na wszystkich czterech poziomach ci¹gle jeszcze mo na traktowaæ jako docelowy stan idealny, a rzeczywistośæ niestety czêsto od niego odbiega. Elbl¹ska konferencja by³a w³aśnie jednym z takich przedsiêwziêæ, przybli aj¹cych osi¹gniêcie wyznaczonego celu. W drugiej czêści spotkania przedstawiono zasady prawid³owego stosowania środków ochronnych, a tak e przyk³ady dobrych praktyk z zakresu bezpiecznej organizacji pracy, pochodz¹ce z Grupy LOTOS S.A. oraz ALSTOM Power Sp. z o.o. Uczestnicy konferencji zwiedzili tak e Browar w Elbl¹gu, gdzie mogli poznaæ w praktyce zaprezentowane podczas konferencji narzêdzie promowania bezpieczeñstwa pracy w Browarze system wizualizacji. Pobodnie jak w przypadku poprzedniego przedsiêwziêcia kampanii (kwietniowej konferencji Bezpieczne miejsce pracy w Olsztynie), uzupe³nieniem programu by³a wystawa środków ochrony indywidualnej oraz opracowañ wspieraj¹cych budowanie bezpiecznych miejsc pracy. (asz) BP 06/ Podobne dokumenty
Państwowa Agencja Rozwiązywania zywania Problemów Alkoholowych Konferencja Koszty przemocy wobec kobiet w Polsce 2013 Warszawa, 27 maja 2013 r. www.parpa.pl 1 Podstawy prawne Ustawa o wychowaniu w trzeźwości Bardziej szczegółowo U C H W A Ł A Nr IX/27/2015 Rady Miejskiej w Koprzywnicy z dnia 12 marca 2015 roku
U C H W A Ł A Nr IX/27/2015 Rady Miejskiej w Koprzywnicy z dnia 12 marca 2015 roku w sprawie uchwalenia Gminnego Programu Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych na 2015 rok. Na podstawie art. Bardziej szczegółowo Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr XV/90/2015 Rady Gminy Lipusz z dn. 28 grudnia 2015 r. Gminny Program Przeciwdziałania Narkomanii na rok 2016
Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr XV/90/2015 Rady Gminy Lipusz z dn. 28 grudnia 2015 r. Gminny Program Przeciwdziałania Narkomanii na rok 2016 Wstęp I. Podstawy prawne II. Diagnoza problemu III. Cel i zadania Bardziej szczegółowo PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA I OGRANICZENIA NARKOMANII ORAZ PRZESTĘPCZOŚCI I DEMORALIZACJI NIELETNICH. SZKOŁA WOLNA OD NARKOTYKÓW I PRZEMOCY
PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA I OGRANICZENIA NARKOMANII ORAZ PRZESTĘPCZOŚCI I DEMORALIZACJI NIELETNICH. SZKOŁA WOLNA OD NARKOTYKÓW I PRZEMOCY Z analizy zjawiska przestępczości, demoralizacji nieletnich oraz Bardziej szczegółowo ZAKRES OBOWIĄZKÓW I UPRAWNIEŃ PRACODAWCY, PRACOWNIKÓW ORAZ POSZCZEGÓLNYCH JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH ZAKŁADU PRACY
ZAKRES OBOWIĄZKÓW I UPRAWNIEŃ PRACODAWCY, PRACOWNIKÓW ORAZ POSZCZEGÓLNYCH JEDNOSTEK ORGANIZACYJNYCH ZAKŁADU PRACY Szkolenia bhp w firmie szkolenie wstępne ogólne 8 Obowiązki pracodawcy Podstawowy obowiązek Bardziej szczegółowo ROCZNE SPRAWOZDANIE Z EFEKTÓW REALIZACJI POWIATOWEGO PROGRAMU PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY ORAZ OCHRONY OFIAR PRZEMOCY W RODZINIE W POWIECIE KĘTRZYŃSKIM
ROCZNE SPRAWOZDANIE Z EFEKTÓW REALIZACJI POWIATOWEGO PROGRAMU PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY ORAZ OCHRONY OFIAR PRZEMOCY W RODZINIE W POWIECIE KĘTRZYŃSKIM ZA ROK 2013 Kętrzyn 2014 Od 2012 roku Powiatowe Centrum Bardziej szczegółowo PROCEDURA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO. w Urzędzie Gminy Mściwojów
I. Postanowienia ogólne 1.Cel PROCEDURA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO w Urzędzie Gminy Mściwojów Przeprowadzenie oceny ryzyka zawodowego ma na celu: Załącznik A Zarządzenia oceny ryzyka zawodowego monitorowanie Bardziej szczegółowo TEST dla stanowisk robotniczych sprawdzający wiedzę z zakresu bhp
TEST dla stanowisk robotniczych sprawdzający wiedzę z zakresu bhp 1. Informacja o pracownikach wyznaczonych do udzielania pierwszej pomocy oraz o pracownikach wyznaczonych do wykonywania działań w zakresie Bardziej szczegółowo z dnia 6 lutego 2009 r.
Pieczęć podłuŝna o treści Burmistrz Lądka Zdroju ZARZĄDZENIE NR 19 /09 Burmistrza Lądka Zdroju z dnia 6 lutego 2009 r. w sprawie ustalenia programu przeprowadzania szkoleń pracowników Urzędu Miasta i Gminy Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR VI/25/2015 RADY GMINY ROZPRZA z dnia 31 marca 2015 r. w sprawie uchwalenia Gminnego Programu Przeciwdziałania Narkomanii na 2015
UCHWAŁA NR VI/25/2015 RADY GMINY ROZPRZA z dnia 31 marca 2015 r. w sprawie uchwalenia Gminnego Programu Przeciwdziałania Narkomanii na 2015 Na podstawie art.18 ust.2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. Bardziej szczegółowo ENETOSH Standard kompetencji dla instruktorów i trenerów ds. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia
ENETOSH Standard kompetencji dla instruktorów i trenerów ds. bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Pole kompetencji Bezpieczeństwo i higiena pracy Level: 6 Credit: Umiejętności Wiedza 1 Stawia pytania odnośnie Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR XIV/100/2015 RADY MIEJSKIEJ W SOŚNICOWICACH. z dnia 10 grudnia 2015 r.
UCHWAŁA NR XIV/100/2015 RADY MIEJSKIEJ W SOŚNICOWICACH z dnia 10 grudnia 2015 r. w sprawie przyjęcia Gminnego Programu Przeciwdziałania Narkomanii na rok 2016 Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy Bardziej szczegółowo UCHWAŁA Nr VI/17/2015 Rady Gminy w Jedlińsku z dnia 27 marca 2015 roku
UCHWAŁA Nr VI/17/2015 Rady Gminy w Jedlińsku z dnia 27 marca 2015 roku w sprawie przyjęcia Gminnego Programu Przeciwdziałaniu Narkomanii na lata 2015-2018 Na podstawie art. 10 ust 2 i 3 ustawy z dnia 29 Bardziej szczegółowo Inspiracje i wskazówki dla uczestników case study. Katarzyna Nosal Politechnika Krakowska CIVINET POLSKA
Inspiracje i wskazówki dla uczestników case study Katarzyna Nosal Politechnika Krakowska CIVINET POLSKA Warszawa, 15-16 października 2014 planów mobilności dla miejsc pracy (1) Działania dotyczące transportu Bardziej szczegółowo Promocja i identyfikacja wizualna projektów współfinansowanych ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
Promocja i identyfikacja wizualna projektów współfinansowanych ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego Białystok, 19 grudzień 2012 r. Seminarium współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Bardziej szczegółowo PROGRAM SZKOLENIA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY
Załącznik Nr do Regulaminu Pracy Urzędu Gminy Stromiec PROGRAM SZKOLENIA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY. Szkolenie w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy prowadzone jest jako: / szkolenie Bardziej szczegółowo REGULAMIN GMINNEGO ZESPOŁU INTERDYSCYPLINARNEGO d.s. PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE. 1 Postanowienia ogólne
Załącznik do Uchwały Nr 42/VI/2011 Rady Miejskiej w Myślenicach z dnia 31 marca 2011r. REGULAMIN GMINNEGO ZESPOŁU INTERDYSCYPLINARNEGO d.s. PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE 1 Postanowienia ogólne 1. Bardziej szczegółowo Prospołeczne zamówienia publiczne
Prospołeczne zamówienia publiczne Przemysław Szelerski Zastępca Dyrektora Biura Administracyjnego Plan prezentacji Zamówienia publiczne narzędzie Zamówienia prospołeczne w teorii Zamówienia prospołeczne Bardziej szczegółowo ZARZĄDZENIE NR1/ 2012 KIEROWNIKA OŚRODKA POMOCY SPOŁECZNEJ W DĘBNICY KASZUBSKIEJ Z DNIA 25.01. 2012 r.
ZARZĄDZENIE NR1/ 2012 KIEROWNIKA OŚRODKA POMOCY SPOŁECZNEJ W DĘBNICY KASZUBSKIEJ Z DNIA 25.01. 2012 r. w sprawie wprowadzenia procedury postępowania w sytuacji konieczności odebrania dziecka z rodziny Bardziej szczegółowo DZIENNIK UCZESTNIKA PRAKTYK ZAWODOWYCH. realizowanych dla nauczycieli i instruktorów kształcących w zawodzie TECHNIKA LOGISTYKA
DZIENNIK UCZESTNIKA PRAKTYK ZAWODOWYCH realizowanych dla nauczycieli i instruktorów kształcących w zawodzie TECHNIKA LOGISTYKA HANDEL I REKLAMA W PRAKTYCE PILOTAŻOWY PROGRAM DOSKONALENIA NAUCZYCIELI KSZTAŁCENIA Bardziej szczegółowo MIEJSKI PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA NARKOMANII W OSTROWI MAZOWIECKIEJ
MIEJSKI PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA NARKOMANII W OSTROWI MAZOWIECKIEJ Rozdział I ZałoŜenia wstępne 1. Narkomania jest jednym z najpowaŝniejszych problemów społecznych w Polsce. Stanowi wyzwanie cywilizacyjne Bardziej szczegółowo Koszty obciążenia społeczeństwa. Ewa Oćwieja Marta Ryczko Koło Naukowe Ekonomiki Zdrowia IZP UJ CM 2012
Koszty obciążenia społeczeństwa chorobami układu krążenia. Ewa Oćwieja Marta Ryczko Koło Naukowe Ekonomiki Zdrowia IZP UJ CM 2012 Badania kosztów chorób (COI Costof illnessstudies) Ekonomiczny ciężar choroby; Bardziej szczegółowo Zadbaj o to aby wszyscy pracownicy w Twojej firmie zostali odpowiednio przeszkoleni pod kątem BHP
Zadbaj o to aby wszyscy pracownicy w Twojej firmie zostali odpowiednio przeszkoleni pod kątem BHP, gdyż zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca 2004r w sprawie szkolenia w Bardziej szczegółowo Praca badawcza. Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności
Praca badawcza Zasady metodologiczne ankietowego badania mobilności komunikacyjnej ludności Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013 Bardziej szczegółowo ORGANIZACJE POZARZĄDOWE A PROGRAM EUROPEJSKIEJ WSPÓŁPRACY TERYTORIALNEJ
NOWA www.nowa-amerika.net AMERIKA ORGANIZACJE POZARZĄDOWE A PROGRAM EUROPEJSKIEJ WSPÓŁPRACY TERYTORIALNEJ STANOWISKO ORGANIZACJI POZARZĄDOWYCH POLSKO-NIEMIECKIEGO REGIONU PRZYGRANICZNEGO 1 Przedstawiciele Bardziej szczegółowo - podczas rozmowy telefonicznej z ofiarą przemocy w rodzinie;
Załącznik do Zarządzenia Nr 0152.35.2011 Z dnia 27 czerwca 2011r. PROCEDURA POSTEPOWANIA PRACOWNIKÓW SOCJALNYCH PRZY WYKONYWANIU CZYNNOŚCI ODEBRANIA DZIECKA Z RODZINY W RAZIE BEZPOŚREDNIEGO ZAGROŻENIA Bardziej szczegółowo Rozdział I Przepisy ogólne : Rozdział II
Załącznik Nr 3 do Regulaminu Pracy Zespołu Szkół Nr 2 im. Stanisława Konarskiego w Bochni Zatrudnienie młodocianych Na podstawie Art. 190-206 ustawy z dnia 26.06.1974 r. Kodeks pracy Dz. U. Nr 21, poz. Bardziej szczegółowo ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ZDROWIA 1)
Dz.U.05.73.645 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ZDROWIA 1) z dnia 20 kwietnia 2005 r. w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy (Dz. U. z dnia 28 kwietnia 2005 r.) Na podstawie Bardziej szczegółowo SZCZEGÓŁOWY PROGRAM SZKOLENIA OKRESOWEGO. pracodawców i innych osób kierujących pracownikami. w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy
SZCZEGÓŁOWY PROGRAM SZKOLENIA OKRESOWEGO pracodawców i innych osób kierujących pracownikami w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 27 lipca Bardziej szczegółowo HAŚKO I SOLIŃSKA SPÓŁKA PARTNERSKA ADWOKATÓW ul. Nowa 2a lok. 15, 50-082 Wrocław tel. (71) 330 55 55 fax (71) 345 51 11 e-mail: kancelaria@mhbs.
HAŚKO I SOLIŃSKA SPÓŁKA PARTNERSKA ADWOKATÓW ul. Nowa 2a lok. 15, 50-082 Wrocław tel. (71) 330 55 55 fax (71) 345 51 11 e-mail: kancelaria@mhbs.pl Wrocław, dnia 22.06.2015 r. OPINIA przedmiot data Praktyczne Bardziej szczegółowo OGŁOSZENIE O OTWARTYM KONKURSIE OFERT NA REALIZACJĘ PROJEKTÓW W RAMACH PROGRAMU OSŁONOWEGO
OGŁOSZENIE O OTWARTYM KONKURSIE OFERT NA REALIZACJĘ PROJEKTÓW W RAMACH PROGRAMU OSŁONOWEGO WSPIERANIE JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO W TWORZENIU SYSTEMU PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE EDYCJA Bardziej szczegółowo Ogólnopolska konferencja Świadectwa charakterystyki energetycznej dla budynków komunalnych. Oświetlenie publiczne. Kraków, 27 września 2010 r.
w sprawie charakterystyki energetycznej budynków oraz postanowienia przekształconej dyrektywy w sprawie charakterystyki energetycznej budynków Ogólnopolska konferencja Świadectwa charakterystyki energetycznej Bardziej szczegółowo Ustawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania. Prawidłowe ustawienie
Ustawienie wózka w pojeździe komunikacji miejskiej - badania Przodem do kierunku jazdy? Bokiem? Tyłem? Jak ustawić wózek, aby w razie awaryjnego hamowania dziecko było jak najbardziej bezpieczne? Na te Bardziej szczegółowo UCHWAŁA Nr IV/22/2015 Rady Miejskiej w Tyszowcach z dnia 28 stycznia 2015 r.
UCHWAŁA Nr IV/22/2015 Rady Miejskiej w Tyszowcach z dnia 28 stycznia 2015 r. w sprawie uchwalenia Gminnego Programu Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych na rok 2015 Na podstawie art. 18 Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia
Druk Nr Projekt z dnia UCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych na cele nie związane z budową, Bardziej szczegółowo ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROLNICTWA I ROZWOJU WSI 1) z dnia..2008 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ROLNICTWA I ROZWOJU WSI 1) z dnia..2008 r. PROJEKT w sprawie sposobu prowadzenia dokumentacji obrotu detalicznego produktami leczniczymi weterynaryjnymi i wzoru tej dokumentacji Bardziej szczegółowo INSTRUKCJA BHP PRZY RECZNYCH PRACACH TRANSPORTOWYCH DLA PRACOWNIKÓW KUCHENKI ODDZIAŁOWEJ.
INSTRUKCJA BHP PRZY RECZNYCH PRACACH TRANSPORTOWYCH DLA PRACOWNIKÓW KUCHENKI ODDZIAŁOWEJ. I. UWAGI OGÓLNE. 1. Dostarczanie posiłków, ich przechowywanie i dystrybucja musza odbywać się w warunkach zapewniających Bardziej szczegółowo ZARZĄDZENIE NR 424.2016 PREZYDENTA MIASTA ZIELONA GÓRA. z dnia 21 kwietnia 2016 r.
ZARZĄDZENIE NR 424.2016 PREZYDENTA MIASTA ZIELONA GÓRA z dnia 21 kwietnia 2016 r. w sprawie planu dofinansowania form doskonalenia zawodowego nauczycieli zatrudnionych w jednostkach oświatowych prowadzonych Bardziej szczegółowo DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 29 lutego 2016 r. Poz. 251 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA 1) z dnia 10 lutego 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie Bardziej szczegółowo podstawowe szkolenia dla członków Gminnych Komisji Rozwiązywania Problemów Alkoholowych
CZARNY BÓR MIELNO TARNOBRZEG ZAKŁAD LECZNICTWA ODWYKOWEGO DLA 58-379 Czarny Bór, Borówno 78 OSÓB UZALEŻNIONYCH OD ALKOHOLU W CZARNYM BORZE tel. 784-106-877, fax 74 84 50 916 Wojewódzki Ośrodek Terapii Bardziej szczegółowo MIEJSKI PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE ORAZ OCHRONY OFIAR PRZEMOCY W RODZINIE NA LATA 2011-2015
Załącznik do Uchwały Nr 47/IX/11 Rady Miejskiej Łomży z dnia 27 kwietnia.2011 r. MIEJSKI PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE ORAZ OCHRONY OFIAR PRZEMOCY W RODZINIE NA LATA 2011-2015 ROZDZIAŁ I Bardziej szczegółowo oraz nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego ze sprzętem ratowniczogaśniczym
Samorządowy Program dotyczący pomocy finansowej dla gmin/miast na zakup nowych samochodów ratowniczo - gaśniczych ze sprzętem ratowniczogaśniczym zamontowanym na stałe oraz zakup sprzętu ratowniczo-gaśniczego Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR... RADY MIASTA PUŁAWY. z dnia... 2014 r.
Projekt z dnia 19 września 2014 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY MIASTA PUŁAWY z dnia... 2014 r. w sprawie zmiany uchwały nr L/442/13 Rady Miasta z dnia 19 grudnia 2013 roku w sprawie uchwalenia Bardziej szczegółowo 1. Spektakle/warsztaty profilaktyczne SP Nielubia Uczniowie
HARMONOGRAM DZIAŁAŃ I WYDATKÓW GMINNEGO PROGRAMU ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW ALKOHOLOWYCH I PRZECIWDZIAŁANIA NARKOMANII NA 2011 ROK Załącznik Nr 1 do Gminnego Programu Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Bardziej szczegółowo Załącznik do uchwały Nr XXXVI/298/10 Rady Gminy Dywity z dn. 15.02.2010r. NA 2010 ROK
Załącznik do uchwały Nr XXXVI/298/10 Rady Gminy Dywity z dn. 15.02.2010r. G M I N N Y P R O G R A M P R Z E C I W D Z I A Ł A N I A N A R K O M A N I I NA 2010 ROK Gminny Program Przeciwdziałania Narkomanii Bardziej szczegółowo Czy ofiary wypadków mogą liczyć na pomoc ZUS
Czy ofiary wypadków mogą liczyć na pomoc ZUS Autor: Bożena Wiktorowska Ze względu na to, że podwładny uległ wypadkowi przy pracy, za okres niezdolności do pracy spowodowanej tym wypadkiem nie zachowuje Bardziej szczegółowo ROLA SZKOŁY W PROFILAKTYCE OTYŁOŚCI DZIECI I MŁODZIEŻY Barbara Woynarowska Kierownik Zakładu Biomedycznych i Psychologicznych Podstaw Edukacji, Wydział Pedagogiczny UW Przewodnicząca Rady Programowej ds. Bardziej szczegółowo PROTOKÓŁ. Kontrolę przeprowadzono w dniach : 24, 25, 31.05. 2005 roku oraz 10. 06. 2005 roku,
PROTOKÓŁ z kontroli w Warsztatach Terapii Zajęciowej Polskiego Stowarzyszenia na Rzecz Osób z Upośledzeniem Umysłowym Koło w Słupsku przeprowadzonej przez Głównego Specjalistę Wydziału Audytu i Kontroli Bardziej szczegółowo Prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie BHP
Prawa i obowiązki pracownika oraz pracodawcy w zakresie BHP Cele wykładu Poznanie: - poznanie obowiązków pracodawcy w zakresie BHP i ich źródło. - poznanie praw i obowiązków pracownika w zakresie BHP i Bardziej szczegółowo Wybrane programy profilaktyczne
Wybrane programy profilaktyczne Szkolna interwencja profilaktyczna Szkolna interwencja profilaktyczna Program wczesnej interwencji Profilaktyka selektywna Program adresowany do szkół Opracowanie programu Bardziej szczegółowo RAPORT DEKRY WNIOSKI DLA POLSKI
Konferencja Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego Bezpieczeństwo na głównych szlakach komunikacyjnych kraju Bank Światowy, Warszawa dn. 7 czerwca 2013r. RAPORT DEKRY WNIOSKI DLA POLSKI Wprowadzenie Bardziej szczegółowo Harmonogram działań na 2012r. dla realizacji Miejskiego Programu Przeciwdziałania Przemocy w Rodzinie na terenie miasta Poznania w latach 2011-2020
Harmonogram działań na 2012r. dla realizacji Miejskiego Programu Przeciwdziałania Przemocy w Rodzinie na terenie miasta Poznania w latach 2011-2020 Propozycje działań realizowanych w ramach programu w Bardziej szczegółowo 1.5. Program szkolenia wstępnego. Lp. Temat szkolenia Liczba godzin
Załącznik Nr 7 do Zarządzenia Nr 101/2014 Burmistrza Ornety z dnia 26.08.2014 r. PROGRAM SZKOLENIA WSTĘPNEGO I INSTRUKTAśU STANOWISKOWEGO dla pracowników Urzędu Miejskiego w Ornecie opracowany na podstawie Bardziej szczegółowo OGŁOSZENIE Prezydent Miasta Torunia i Starosta Toruński
Toruń, 30.01.2008 r. OGŁOSZENIE działając na podstawie art. 130a ust. 5c i 5e ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz U. z 2005 r. Nr 108, Poz 908 z pózn. zm.) oraz porozumienia Bardziej szczegółowo Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 11.11.2011 KOM(2011) 710 wersja ostateczna 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Wniosek DYREKTYWA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY zmieniająca dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego Bardziej szczegółowo REGULAMIN ZESPOŁU INTERDYSCYPLINARNEGO W KROTOSZYNIE
REGULAMIN ZESPOŁU INTERDYSCYPLINARNEGO W KROTOSZYNIE 1 Postanowienia ogólne Podstawą prawną działania Zespołu Interdyscyplinarnego, zwanego dalej Zespołem, jest: 1) Ustawa z dnia 12 marca 2004 roku o pomocy Bardziej szczegółowo Sprawozdanie z działalności Powiatowego Zespołu ds. Orzekania o Niepełnosprawności w Lesznie w 2007 r.
Sprawozdanie z działalności Powiatowego Zespołu ds. Orzekania o Niepełnosprawności w Lesznie w 27 r. Powiatowy Zespół ds. Orzekania o Niepełnosprawności realizuje zadania z zakresu administracji rządowej Bardziej szczegółowo Wytyczne Województwa Wielkopolskiego
5. Wytyczne Województwa Wielkopolskiego Projekt wspó³finansowany przez Uniê Europejsk¹ z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Bud etu Pañstwa w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Bardziej szczegółowo 1) w 1 pkt 4 otrzymuje brzmienie:
Źródło: http://bip.mswia.gov.pl/bip/projekty-aktow-prawnyc/2005/481,projekt-rozporzadzenia-ministra-spraw-wewnetrznych-i -Administracji-z-dnia-2005-r.html Wygenerowano: Czwartek, 28 stycznia 2016, 20:27 Bardziej szczegółowo Regionalna Karta Du ej Rodziny
Szanowni Pañstwo! Wspieranie rodziny jest jednym z priorytetów polityki spo³ecznej zarówno kraju, jak i województwa lubelskiego. To zadanie szczególnie istotne w obliczu zachodz¹cych procesów demograficznych Bardziej szczegółowo Zarządzenie Nr 35/2008 BURMISTRZA ZBĄSZYNIA z dnia 25 marca 2008 r.
35/2008 Plan dofinansowania form doskonalenia zawodowego nauczycieli w 2008 roku oraz ustalenie regulaminu przyznawania dofinansowania na doskonalenie zawodowe nauczycieli w Gminie Zbąszyń. Zarządzenie Bardziej szczegółowo Problemy w realizacji umów o dofinansowanie SPO WKP 2.3, 2.2.1, Dzia anie 4.4 PO IG
2009 Problemy w realizacji umów o dofinansowanie SPO WKP 2.3, 2.2.1, Dzia anie 4.4 PO IG Jakub Moskal Warszawa, 30 czerwca 2009 r. Kontrola realizacji wska ników produktu Wska niki produktu musz zosta Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR V/24/2015 RADY GMINY KUŚLIN. z dnia 19 lutego 2015 r.
UCHWAŁA NR V/24/2015 RADY GMINY KUŚLIN z dnia 19 lutego 2015 r. w sprawie określenia "Programu opieki nad zwierzętami bezdomnymi oraz zapobiegania bezdomności zwierząt na terenie Gminy Kuślin w roku 2015" Bardziej szczegółowo SPIS TREŚCI. Wstęp... 3. Cele programu... 6. Ramowy program edukacji w zakresie umiejętności życiowych klas pierwszych...8
SPIS TREŚCI Wstęp... 3 Cele programu... 6 Ramowy program edukacji w zakresie umiejętności życiowych klas pierwszych...8 Ramowy program edukacji w zakresie umiejętności życiowych klas drugich...13 Ramowy Bardziej szczegółowo Bezpieczna dzielnica - bezpieczny mieszkaniec
Bezpieczna dzielnica - bezpieczny mieszkaniec Program realizowany w ramach Miejskiego Programu Zapobiegania Przestępczości oraz Ochrony Bezpieczeństwa Obywateli i Porządku Publicznego. Miejski Program Bardziej szczegółowo Jacek Mrzyg³ód, Tomasz Rostkowski* Rozwi¹zania systemowe zarz¹dzania kapita³em ludzkim (zkl) w bran y energetycznej
Komunikaty 99 Jacek Mrzyg³ód, Tomasz Rostkowski* Rozwi¹zania systemowe zarz¹dzania kapita³em ludzkim (zkl) w bran y energetycznej Artyku³ przedstawi skrócony raport z wyników badania popularnoœci rozwi¹zañ Bardziej szczegółowo Gminny Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych i Przeciwdziałania Narkomanii na rok 2015 w Gminie Opinogóra Górna.
Gminny Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych i Przeciwdziałania Narkomanii na rok 2015 w Gminie Opinogóra Górna. Gminny Program profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych Bardziej szczegółowo Rozporządzenia dla placówek. Profilaktyka w szkole jako przykład systemowych rozwiązań we współpracy szkoły, poradni i ODN
Profilaktyka w szkole jako przykład systemowych rozwiązań we współpracy szkoły, poradni i ODN Akty prawne Konstytucja Rzeczpospolitej Kodeksy Ustawy Rozporządzenia O DOBRĄ JAKOŚĆ POMOCY PSYCHOLOGICZNO Bardziej szczegółowo NUMER WNIOSKU Wypełnia PUP Wolsztyn
.... pieczęć firmowa wnioskodawcy..., dnia... NUMER WNIOSKU Wypełnia PUP Wolsztyn WNIOSEK o przyznanie środków z Krajowego Funduszu Szkoleniowego Podstawa prawna: 1) Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004r.o promocji Bardziej szczegółowo Opracowanie: mgr Krystyna Golba mgr Justyna Budak
1 Wyniki badań ankietowych nt.,,bezpieczeństwa uczniów w szkole przeprowadzone wśród pierwszoklasistów Zespołu Szkól Technicznych w Mielcu w roku szkolnym 2007/2008 Celem ankiety było zdiagnozowanie stanu Bardziej szczegółowo Strategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+
Strategia rozwoju sieci dróg rowerowych w Łodzi w latach 2015-2020+ Projekt: wersja β do konsultacji społecznych Opracowanie: Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi Ul. Piotrkowska 175 90-447 Łódź Spis treści Bardziej szczegółowo ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 15 kwietnia 2004 r. w sprawie kursów dokszta cajàcych kierowców wykonujàcych transport drogowy
1269 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 15 kwietnia 2004 r. w sprawie kursów dokszta cajàcych kierowców wykonujàcych transport drogowy Na podstawie art. 39b ust. 7 ustawy z dnia 6 wrze- Ênia Bardziej szczegółowo Sprawozdanie z realizacji dzia Rocznego Planu Wspomagania
Za cznik nr 13 Sprawozdanie z realizacji dzia Rocznego Planu Wspomagania w obszarze: Efekty Oferta : Rodzice s partnerami szko y w projekcie: Bezpo rednie wsparcie rozwoju szkó poprzez wdro enie zmodernizowanego Bardziej szczegółowo KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Wniosek DECYZJA RADY
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Bruksela, dnia 13.12.2006 KOM(2006) 796 wersja ostateczna Wniosek DECYZJA RADY w sprawie przedłużenia okresu stosowania decyzji 2000/91/WE upoważniającej Królestwo Danii i Bardziej szczegółowo DZIAŁALNOŚĆ FORUM LIDERÓW BEZPIECZNEJ PRACY NA RZECZ PROMOWANIA BEZPIECZEŃSTWA PRACY
DZIAŁALNOŚĆ FORUM LIDERÓW BEZPIECZNEJ PRACY NA RZECZ PROMOWANIA BEZPIECZEŃSTWA PRACY "Pracodawca jest obowiązany chronić zdrowie i życie pracowników poprzez zapewnienie bezpiecznych i higienicznych warunków Bardziej szczegółowo Metody wyceny zasobów, źródła informacji o kosztach jednostkowych
Metody wyceny zasobów, źródła informacji o kosztach jednostkowych by Antoni Jeżowski, 2013 W celu kalkulacji kosztów realizacji zadania (poszczególnych działań i czynności) konieczne jest przeprowadzenie Bardziej szczegółowo DOPALACZE. - nowa kategoria substancji psychoaktywnych
DOPALACZE - nowa kategoria substancji psychoaktywnych CZYM SĄ DOPALACZE? Dopalacze stosowana w Polsce, potoczna nazwa różnego rodzaju produktów zawierających substancje psychoaktywne, które nie znajdują Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR XIV/ /16 RADY GMINY STARE BABICE. z dnia 28 stycznia 2016 r.
UCHWAŁA NR XIV/ /16 RADY GMINY STARE BABICE Projekt z dnia 28 stycznia 2016 r. w sprawie przyjęcia na 2016 rok planu dofinansowania form doskonalenia zawodowego nauczycieli Na podstawie art. 18 ust. 2 Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR XXXV/186/09 RADY MIEJSKIEJ W ŻYCHLINIE z dnia 25 lutego 2008 r.
UCHWAŁA NR XXXV/186/09 RADY MIEJSKIEJ W ŻYCHLINIE z dnia 25 lutego 2008 r. zmieniająca Uchwałę Nr XXXIII/172/08 Rady Miejskiej w Żychlinie z dnia 30 grudnia 2008r. w sprawie Gminnego Programu Przeciwdziałania Bardziej szczegółowo Kancelaria Radcy Prawnego
Białystok, dnia 30.03.2007 r. OPINIA PRAWNA sporządzona na zlecenie Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów w Warszawie I. Pytania: 1. Czy zakaz ponownego użycia przedmiotów wyposażenia i części, ujętych Bardziej szczegółowo PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA NARKOMANII GMINY SĘDZISZÓW NA ROK 2012
PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA NARKOMANII GMINY SĘDZISZÓW NA ROK 2012 I. Wstęp Narkomania jest zjawiskiem ogólnoświatowym. Powstaje na podłożu przeobrażeń zachodzących we współczesnym cywilizowanym świecie i Bardziej szczegółowo Szkoła Podstawowa nr 1 w Sanoku. Raport z ewaluacji wewnętrznej
Szkoła Podstawowa nr 1 w Sanoku Raport z ewaluacji wewnętrznej Rok szkolny 2014/2015 Cel ewaluacji: 1. Analizowanie informacji o efektach działalności szkoły w wybranym obszarze. 2. Sformułowanie wniosków Bardziej szczegółowo Pani Magdalena Domasik Centrum Szkoleń DOMASIK ul. Sienkiewicza 11 07-440 Goworowo
Warszawa, 10 grudnia 2015 r. WOJEWODA MAZOWIECKI WK-II.431.8.2015 Pani Magdalena Domasik Centrum Szkoleń DOMASIK ul. Sienkiewicza 11 07-440 Goworowo WYSTĄPIENIE POKONTROLNE Na podstawie art. 39h ust. 2 Bardziej szczegółowo Wolontariat w Polsce. Gimnazjum Szkoła ponadgimnazjalna. Scenariusz lekcji wychowawczej z wykorzystaniem burzy mózgów. 45 min
Gimnazjum Szkoła ponadgimnazjalna Scenariusz lekcji wychowawczej z wykorzystaniem burzy mózgów 45 min Wolontariat w Polsce Autorka scenariusza: Małgorzata Wojnarowska Cele lekcji: Uczeń: wyjaśnia znaczenie Bardziej szczegółowo FORMY REALIZACJI ODPOWIEDZIALNY TERMIN 1. Kierowanie uczniów. 1. Diagnoza aktualnej sytuacji wychowawczej. wychowawcy, pedagog, psycholog
PRZECIWDZIAŁANIE I ELIMINOWANIE ZACHOWAO AGRESYWNYCH 1. Diagnoza aktualnej sytuacji wychowawczej. FORMY REALIZACJI ODPOWIEDZIALNY TERMIN 1. Kierowanie uczniów, pedagog, wg potrzeb sprawiających problemy Bardziej szczegółowo Zarządzenie Nr 533/2013 Wójta Gminy Dziemiany z dnia 31 stycznia 2013 roku
Zarządzenie Nr 533/2013 z dnia 31 stycznia 2013 roku w sprawie ustalenia zasad rozliczania kosztów związanych z podróżą służbową pracowników Urzędu Gminy w Dziemianach oraz kierowników jednostek organizacyjnych Bardziej szczegółowo Witamy w przedszkolu
Witamy w przedszkolu Wydanie: Biuro Szkolne Hafnarfjarðar 2005 Strandgötu 31 220 Hafnarfjörður tel: 555-5800 Fax: 585-5809 Adres internetowy: skolaskr@hafnarfjordur.is Zdjecia: Dzieci w przedszkolu Alfasteini Bardziej szczegółowo Zasady odliczania VAT naliczonego od nabycia samochodu i paliwa
Zasady odliczania VAT naliczonego od nabycia samochodu i paliwa Co do zasady podatnikowi podatku od towarów i usług przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego w Bardziej szczegółowo Sergiusz Sawin Innovatika
Podsumowanie cyklu infoseminariów regionalnych: Siedlce, 16 lutego 2011 Płock, 18 lutego 2011 Ostrołęka, 21 lutego 2011 Ciechanów, 23 lutego 2011 Radom, 25 lutego 2011 Sergiusz Sawin Innovatika Projekt Bardziej szczegółowo Opieki Zdrowotnej,. Organizacje pozarządowe,
Zadanie Sposoby realizacji Wskaź niki osi ągania celu Realizatorzy zadania 1. Zwiększenie dost ępno ści pomocy terapeutycznej i rehabilitacyjnej dla osób uzale żnionych od alkoholu 1. diagnoza dostępności Bardziej szczegółowo Temat badania: Badanie systemu monitorowania realizacji P FIO 2014-2020
Temat badania: Badanie systemu monitorowania realizacji P FIO 2014-2020 Charakterystyka przedmiotu badania W dniu 27 listopada 2013 r. Rada Ministrów przyjęła Program Fundusz Inicjatyw Obywatelskich na Bardziej szczegółowo WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTÓW ZAWODOWYCH ODBYWAJĄCYCH SIĘ W SZKOLNYM LABORATORIUM CHEMICZNYM
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTÓW ZAWODOWYCH ODBYWAJĄCYCH SIĘ W SZKOLNYM LABORATORIUM CHEMICZNYM PSO jest uzupełnieniem Wewnątrzszkolnego Systemu Oceniania obowiązującego w GCE. Precyzuje zagadnienia Bardziej szczegółowo SZKOLNY PROGRAM PROFILAKTYKI. IX Liceum Ogólnokształcące im. C.K. Norwida W Częstochowie. Częstochowa, wrzesień 2013.
SZKOLNY PROGRAM PROFILAKTYKI IX Liceum Ogólnokształcące im. C.K. Norwida W Częstochowie Częstochowa, wrzesień 2013. I. PODSTAWA PRAWNA DO WPROWADZANIA DZIAŁAŃ PROFILAKTYCZNYCH W SZKOLE II. WIZJA PROFILAKTYKI Bardziej szczegółowo CZŁOWIEK - NAJLEPSZA INWESTYCJA
CZŁOWIEK - NAJLEPSZA INWESTYCJA Podsumowanie realizacji projektu pn. Rozwój i upowszechnianie aktywnej integracji przez Powiatowe Centrum Pomocy Rodzinie w Słubicach w okresie 01.01.2009r. do 31.03.2010r. Bardziej szczegółowo Rzecznik Praw Ucznia - mgr inż. Beata Kosmalska
Rzecznik Praw Ucznia - mgr inż. Beata Kosmalska Rzecznik Praw Ucznia pracuje w oparciu o Regulamin Rzecznika Praw Ucznia oraz o własny plan pracy. Regulamin działalności Rzecznika Praw Ucznia: 1. Rzecznik Bardziej szczegółowo URZĄD STATYSTYCZNY W KRAKOWIE
URZĄD STATYSTYCZNY W KRAKOWIE 31-223 Kraków, ul. Kazimierza Wyki 3 e-mail:sekretariatuskrk@stat.gov.pl tel. 12 415 60 11 Internet: http://www.stat.gov.pl/krak Informacja sygnalna - Nr 1 Data opracowania Bardziej szczegółowo Gminny Program Profilaktyki. Alkoholowych oraz. Przeciwdziałania Narkomanii
Załącznik do Uchwały Nr 17/III/10 Rady Gminy w Przyłęku z dnia 30 grudnia 2010 r. Gminny Program Profilaktyki i Rozwiązywania Problemów Alkoholowych oraz Przeciwdziałania Narkomanii w Gminie Przyłęk na Bardziej szczegółowo 2016 © DocPlayer.pl Polityka prywatności | Warunki świadczenia usług | Zwrotny adres

References: art.18
 art. 18
 art. 10
 Art. 190
 art. 18
 art. 130
 art. 39
 art. 18
 art. 39