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Timestamp: 2019-09-22 03:54:49+00:00

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Art. 1739 codice civile - Obblighi dello spedizioniere - Brocardi.it
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Articolo 1739 Codice civile
Dispositivo dell'art. 1739 Codice civile
Nella scelta della via, del mezzo e delle modalità di trasporto della merce (1), lo spedizioniere è tenuto a osservare le istruzioni del committente e, in mancanza, a operare secondo il migliore interesse del medesimo (2).
I premi, gli abbuoni e i vantaggi di tariffa ottenuti dallo spedizioniere devono essere accreditati al committente, salvo patto contrario (3).
(1) Dalla formulazione della norma si deduce che l'obbligo di concludere il contratto di trasporto che incombe sullo spedizioniere non deve essere inteso in senso "sterile", cioè come semplice scelta di un vettore, ma deve essere analitico, in quanto questi deve ricercare un vettore che adoperi la via, il mezzo e la modalità di spostamento delle cose più idonee.
(2) In particolare, lo spedizioniere è soggetto ai limiti che l'art. 1711 c.c. pone a carico del mandatario. Egli, inoltre, deve adoperare la prescritta diligenza anche nell'adempiere alle obbligazioni accessorie alla spedizione (1737 c.c.), quale ad esempio quella di custodire della merce da spedire (1768 c.c.).
(3) Ad esempio, le tariffe agevolate o gli sconti cui lo spedizioniere ha diritto a causa della propria attività.
La norma è espressione del generale principio per cui il debitore deve adempiere l'obbligazione con la diligenza ordinaria (1176 c.c.). L'assicurazione delle cose spedite, pur potendo essere considerata accessoria alla spedizione (v. 1737 c.c.), è comunque eccedente l'ordinaria amministrazione del bene, pertanto non grava automaticamente sullo spedizioniere.
Spiegazione dell'art. 1739 Codice civile
Le norme che regolano gli obblighi del mandatario sono applicabili anche allo spedizioniere. L'art. 1739 precisa in relazione all'oggetto del rapporto che lo spedizioniere pur essendo libero nel concludere il contratto deve seguire le istruzioni del mittente quanto alla scelta della via, del mezzo e delle modalità del contratto stesso. Qualora non abbia avuto istruzioni deve, conformemente all'obbligo che incombe a ogni mandatario, operare secondo il migliore interesse del mittente.
L'assicurazione delle cose spedite
Come si è detto a proposito dell'art. 1737, lo spedizioniere compie anche le operazioni accessorie alla conclusione del contratto di trasporto, stipulando ove occorra altri contratti attinenti al primo. Non ha però l'obbligo di provvedere all'assicurazione delle cose spedite, a meno che non ne riceva l'ordine dal committente ovvero debba uniformarsi agli usi. La legge non considera l'assicurazione come necessaria per la spedizione.
Qualora il committente richieda che le cose siano assicurate ma non indichi l'assicuratore né i rischi, lo spedizioniere può scegliere liberamente l'impresa, assicurando quei rischi che sono di uso, con riguardo alla natura delle cose da trasportare e secondo il miglior interesse del committente, anche per quanto riflette le condizioni del contratto di assicurazione.
Conformemente alla regola dell'art. 1713 che il mandatario deve rimettere al mandante tutto ciò che ha ricevuto a causa del mandato, lo spedizioniere, salvo patto contrario, deve accreditare al committente i premi, gli abbuoni e i vantaggi di tariffa ottenuti. La norma vale anche nel caso che lo spedizioniere raggruppando commissioni riesca a stipulare unico contratto di spedizione a vagone intero.
Massime relative all'art. 1739 Codice civile
Cass. civ. n. 16625/2008
In tema di contratto di spedizione, ai sensi dell'ari. 1739 c.c., lo spedizioniere è tenuto ad uniformarsi alle istruzioni del committente e, comunque, ad operare nel migliore interesse di quest'ultimo, quanto alle scelte di carattere tecnico ed operativo, relative alla via, al mezzo e alle modalità di trasporto, ma non quanto alle scelte giuridico-commerciali, relative alla regolamentazione del rapporto fra mittente e destinatario e alle modalità più o meno sofisticate di esecuzione dei pagamenti; peraltro, le istruzioni del committente debbono specificare le modalità del comportamento dovuto e rivestire forma idonea a renderne chiaramente percepibile il contenuto ed inequivoca l'obbligatorietà.
(Cassazione civile, Sez. III, sentenza n. 16625 del 19 giugno 2008)
Cass. civ. n. 1312/2005
(Cassazione civile, Sez. III, sentenza n. 1312 del 21 gennaio 2005)
Cass. civ. n. 3650/2004
Lo spedizioniere doganale, che secondo le regole del mandato è tenuto ad eseguire l'incarico conferitogli con la diligenza del buon padre di famiglia nell'interesse del committente, ha l'obbligo di attenersi alle istruzioni che gli vengono impartite dal committente, e deve informarlo dei fatti sopravvenuti che potrebbero indurlo a modificare le istruzioni stesse, incluse le prassi e le interpretazioni degli uffici doganali; se, a seguito di fatti sopravvenuti, omette di informare il committente in ordine ad essi, ed opera discostandosi dalle istruzioni ricevute, risponde dei danni che quest'ultimo subisce tutto ciò salvo che sia mancata la possibilità di informarlo, e rimanendo irrilevante che l'atto compiuto sia idoneo a realizzare l'interesse del committente.
(Cassazione civile, Sez. III, sentenza n. 3650 del 24 febbraio 2004)
Cass. civ. n. 9697/2003
(Cassazione civile, Sez. III, sentenza n. 9697 del 18 giugno 2003)
Cass. civ. n. 5881/1982
La regola direttiva sugli obblighi e la diligenza dello spedizioniere (ex art. 1739 c.c.) in ordine alla scelta della via, del mezzo e delle modalità di trasporto, non osta ad una qualificazione giuridica diversa da quella del contratto di spedizione pura quando, per le caratteristiche di un trasporto combinato, marittimo e terrestre, da compiersi con più mezzi e diversi tratti, l'espressa clausola di conferimento, nei bordereaux, di un amplissimo potere discrezionale di scelta assuma, nel collegamento necessario con altra clausola di retribuzione unitaria e globale (non limitata alle spese ed alle prestazioni accessorie che hanno causa nei contratti collegati assorbiti nel contratto di spedizione, bensì includente il corrispettivo della prestazione fondamentale di tale contratto), il particolare significato della promessa di un risultato consistente nella dislocazione della merce da un porto ad altro, con pagamento anticipato della mercede e così la correlativa posizione di spedizioniere-vettore nell'obbligato a tale risultato finale ed unitario di trasporto.
(Cassazione civile, Sez. I, sentenza n. 5881 del 9 novembre 1982)

References: Articolo 1739

Articolo 1739

Cass. 
 sentenza 

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