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Timestamp: 2018-12-10 16:24:50+00:00

Document:
Convenio Colectivo de Empresa de ALSINA GRAELLS SUR, S.A.
Convenio Colectivo de Empresa de ALSINA GRAELLS SUR, S.A. (29001782011983) de Málaga
C. Colectivo. Convenio Colectivo de Empresa de ALSINA GRAELLS SUR, S.A. (29001782011983) de Málaga
Empresa Provincial. Versión VIGENTE. Validez desde 01 de Abril de 2007 en adelante
C. Colectivo Convenio Colectivo de la empresa Transportes Alsina GraellsSur, Sociedad Anonima. Codigo de convenio 2901782 19/12/2007 Boletín Oficial de Málaga 01/04/2007 Vigente
C. Colectivo Convenio Colectivo de la empresa AlsinaGraells. Codigo de convenio 2901782 18/12/2006 Boletín Oficial de Málaga 01/01/2006 No Vigente
Convenio Colectivo de la empresa Transportes Alsina GraellsSur, Sociedad Anonima. Codigo de convenio 2901782 (Boletín Oficial de Málaga núm. 244 de 19/12/2007)
Expediente n.º100/07.
Visto el texto del Convenio Colectivo de la empresa Transportes AlsinaGraellsSur, Sociedad Anónima, código de convenio 2901782, recibido en esta Delegación Provincial de la Consejería de Empleo con fecha 12 de noviembre de 2007, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90.3 del Real Decreto Legislativo 1/95, de 24 de marzo (Estatuto de los Trabajadores), esta Delegación Provincial de Empleo, acuerda:
Málaga, 16 de noviembre de 2007. El Delegado Provincial de Empleo, firmado: Juan Carlos LomeñaVillalobos.
Ámbito de aplicación, vigencia, cláusula de absorción
Artículo 1.ºEl presente convenio obliga a la empresa Transportes AlsinaGraells Sur, Sociedad Anónima, y a los trabajadores de la misma que se hallen adscritos a los centros de trabajo que dicha empresa tiene establecidos en Málaga, su capital y provincia.
Artículo 2.º El convenio afectará durante el período de su vigencia a la totalidad de los trabajadores que por pertenecer a la plantilla del centro de Málaga, laboren en ella como fijos, eventuales, interinos, etc. También será de aplicación para aquellos otros trabajadores que ingresen en la empresa en el transcurso de la vigencia.
Artículo 3.ºEl presente convenio entrará en vigor con efectos del primero de abril de 2007 finalizando su vigencia el 31 de marzo del año 2009.
Artículo 4.º Las condiciones pactadas son compensables y absorbibles en su totalidad con las que rigieran con anterioridad en este convenio, ya lo fueran por mejoras pactadas o unilateralmente concedidas por la empresa, de cualquier tipo o naturaleza, incluso para aquellas de origen legal.
Serán respetadas todas las situaciones ya existentes que supongan mejorar sobre el convenio colectivo, tanto a efectos económicos como de cualquier otra condición, y que se mantendrán estrictamente "ad personam".
Artículo 5.ºEl convenio actual será prorrogado automáticamente por períodos anuales, salvo que cualquiera de las dos partes firmantes denunciara su finalización. Esta denuncia deberá efectuarse al menos un mes antes del término del plazo de vigencia.
Ingresos y ascensos, plantillas y escalafones. Formación profesional
Artículo 6.ºLas plantillas y escalafones de la empresa y su desarrollo, estarán a lo dispuesto en las disposiciones legales vigentes de obligado cumplimiento.
Artículo 7.ºLos ascensos de categoría, estarán a lo dispuesto en las disposiciones legales vigentes en cada momento, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social.
Artículo 8.ºEl ingreso del nuevo personal se estará a lo dispuesto en las disposiciones legales vigentes en cada momento.
Artículo 9.ºEs deber de la empresa y de cuantos en ella ostenten cargos de Jefatura en atender debidamente, en beneficio propio y en el de su personal, a la formación de este, orientándose su actuación de acuerdo a las siguientes directrices:
Artículo 10. Durante el primer año de vigencia del convenio, para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2007 al 31 de marzo de 2008, regirá el salario base que aparece aplicado en el anexo I del presente convenio, y se aplicarán los valores reflejados en el texto articulado y los anexos correspondientes a dicho año.
Durante el segundo año de vigencia del convenio, para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2009, regirá el salario base que aparece aplicado en el anexo III del presente convenio, y se aplicarán los valores reflejados en el texto articulado y los anexos correspondiente a dicho año.
Segundo año: En el caso de que el IPC interanual establecido por el INE a 31 de diciembre de 2008 superase el 3,5%, se procederá tan pronto se constate a una revisión salarial en todos los conceptos económicos, igual a la diferencia entre el IPC real y el 3,5%. Las diferencias, si proceden, se abonarán a los trabajadores en los cuatro meses siguientes.
Artículo 11. Los trabajadores que a partir de la fecha –1 de abril de 1999– permanezcan en la empresa cinco años de forma ininterrumpida, percibirán un plus de vinculación consistente en el 10% del salario base, a los diez años un 20% y a los quince años un 25%.
Los trabajadores que a dicha fecha disfruten de un complemento personal de antigüedad comenzarán a devengar dicho plus a partir de la fecha en que consoliden el periodo en que se encuentren inmersos, con un tope entre los dos complementos del 60% de dicho salario base.
Artículo 12. Para el periodo 1 de abril de 2007 al 31 de marzo de 2008 el quebranto de moneda se fija en 1,06 €, y en 2,07para los taquilleros. Para el periodo 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2009, el quebranto de moneda se fija en 1,10 ¤, y en 2,14para los taquilleros.
Artículo 13. Las dos pagas extraordinarias anuales y la de beneficio, se pagarán cada una de ellas, por el importe del salario base más el complemento salarial de antigüedad/o plus de vinculación, y plus paga que se fija en 181,00para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2007 al 31 de marzo de 2008, y en 187,34para el periodo 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2009.
Artículo 14. Las horas extraordinarias se satisfarán en la cuantía que se refleja en el Anexo II y IV del convenio colectivo.
Se fija como número máximo de horas estructurales, 80 mensuales para el personal de movimiento afectado por el presente convenio.
Ambas partes reconocen expresamente el carácter estructural de las horas que se realizan en la Empresa, con el límite establecido en el párrafo anterior, habida cuenta de las especiales características de la actividad del transporte.
La realización de trabajos en horas extraordinarias será voluntaria sin perjuicio de lo dispuesto en el Estatuto de los Trabajadores artículo 35.4. En todo los casosla Empresa se compromete a mantener una política no discriminatoria entre trabajadores fijo, eventuales interinos, etc.
Artículo 15. Durante el primer año de vigencia del presente convenio la bolsa de estudios se fija en 550,00para todo el personal afectado por este con venioy será satisfecha en la primera quincena del mes de septiembre.
Durante el segundo año de vigencia, la bolsa de estudios se fija en 580,00 ¤.
Artículo 16. Durante el primer año de vigencia del convenio, las dietas se percibirán de acuerdo con las siguientes cuantías:
Dieta completa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 00
Dieta pernoctación: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 00
Dieta almuerzo o cena: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 00
Durante el segundo año de vigencia del convenio, las dietas se percibirán de acuerdo con las siguientes cuantías:
Dieta completa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37, 26
Dieta pernoctación: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 42
Dieta almuerzo o cena: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 42
Artículo 17. Nocturnidad: Se estará a lo dispuesto en cada momento por las disposiciones legales vigentes.
Artículo 18. Durante el primer año de vigencia del presente convenio, se abonará en concepto de plus convenio la cantidad de 23,00mensuales, que se percibirá sólo en las doce pagas ordinarias.
Durante el segundo año de vigencia del presente convenio, se abonará en concepto de plus convenio la cantidad de 23,81mensuales, que se percibirá sólo en las doce pagas ordinarias.
Jornada, descanso, vacaciones, licencias y excedencias
Artículo 19. Durante la vigencia del presente convenio, la jornada será de cuarenta horas semanales en cómputo de cinco días y dos de descanso consecutivos y rotativos. El personal afecto a talleres mantendrá la jornada actual. El personal de oficinas, efectuará su jornada de lunes a viernes de 8: 00 a 15: 00 horas, manteniéndose los sábados un trabajador de guardia.
Artículo 20. Los cuadros de horarios fijos de organización de servicios, se pondrán en conocimiento del personal con cinco días de antelación a su vigencia en los de carácter mensual, tres días en los quincenales, dos días en los semanales y en los diarios, dos horas antes del término de la jornada, salvo casos plenamente justificados.
El calendario laboral a que se refiere el apartado 4 del artículo 34 del Estatuto de los Trabajadores comprenderá el horario de trabajo y la distribución anual de: días de trabajo festivos, descansos semanales, vacaciones y días inhábiles de trabajo. Dichos calendarios serán negociados con los representantes de los trabajadores.
La empresa procurará organizar los servicios de forma que ningún conductor duerma fuera de su domicilio habitual los días 24 y 31 de diciembre.
Artículo 21. Los descansos semanales de todo el personal, los disfrutarán en su localidad de residencia, manteniéndose el correspondiente turno rotativo. Siempre que por causa imprevista el trabajador no disfrutara el descanso semanal en el día que le corresponda, este le será computado por 8 horas según Anexos II y IV no deducibles del cómputo semanal.
Artículo 22. Durante el mes de vacaciones del año, que será, rotativas durante los doce meses del año, se percibirá el salario base, plus convenio, el complemento personal de antigüedad/o plus de vinculación, y un plus de 250,00para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2007, al 31 de marzo de 2008, y de 258,75para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2009. Si por necesidad de trabajo, no fueran disfrutadas en el mes establecido en el calendario de vacaciones, serán disfrutadas en el mes siguiente y si por las mismas causas, no fueran concedidas en ese mes, será objeto de negociación entre empresa y trabajador.
Artículo 23. Las excedencias del personal afectado por el presente Convenio Colectivo, serán reguladas por lo dispuesto al efecto por las disposiciones legales vigentes.
Artículo 24. En situación de incapacidad temporal y a partir del décimo día de baja, la empresa complementará las prestaciones de la Seguridad Social para que el trabajador en baja perciba íntegramente el salario base, plus convenio, la antigüedad/o plus de vinculación, y un plus especial de 7,75diarios aplicable para el periodo comprendido entre el 1 de abril de 2007 y 31 de marzo del año 2008 y de 8,02para el segundo año de vigencia del convenio. Si la baja fuese por accidente de trabajo o el trabajador quedase internado en un establecimiento de la Seguridad Social, el complemento de la empresa, se efectuará desde el primer día en que fuese internado. El complemento lo realizará la empresa por un período máximo de trece meses, y a partir de este momento se abonará igualmente el plus especial de 7,75diarios para el primer año y de 8,02diarios para el segundo año de vigencia del convenio.
Durante los diez primeros días de baja, la empresa solamente complementará hasta que se alcance el 85% del salario base, antigüedad/o vinculación y plus convenio, y no se descontará 1 euro diario al plus especial de 7,75 euros diario.
Artículo 25. En lo que respecta a seguridad e higiene en el trabajo, ambas partes se someten a lo dispuesto en las normas legales vigentes en cada momento.
Artículo 26. Las revisiones médicas obligatorias para la empresa y trabajadores, se regularán conforme a las disposiciones legales vigentes, procurando ambas partes su realización y cumplimiento con el mayor grado de perfección posible.
Artículo 27. El conductor y conductorperceptorque se vea privado por cualquier motivo del permiso de conducir, tendrá derecho a continuar en la empresa desempeñando otro trabajo relacionado con el transporte, conservando su antigüedad y salario base por el plazo máximo de un año, cobrando por la función que realice durante el tiempo que dure la suspensión, recuperando su puesto de trabajo y categoría una vez cumplida esta.
Artículo 28. La empresa se encargará de la defensa de los trabajadores afectados por estaconvenio, cuando tenga relación directa con el trabajo que realizan en la empresa en su jornada laboral.
Artículo 29. En cuanto a fiestas y permisos, se estará a lo dispuesto en el artículo 37 del Estatuto de los Trabajadores, con las siguientes modificaciones:
a) 3 días por nacimiento de hijo, previo aviso y justificación
b) 1 día para la renovación del carné de conducir, avisando con el tiempo suficiente y justificando dicha renovación
c) Todos los trabajadores de esta empresa que pertenezcan al centro de Málaga, tendrán durante el primer año de vigencia del convenio, 1 día de asuntos propios, solicitándolo en tiempo y forma. Durante el segundo año de vigencia, tendrán derecho a dos días de asuntos propios, solicitándolo igualmente en tiempo y forma.
Artículo 30. Cuando se produzca el fallecimiento de un trabajador fuera de su residencia habitual, en razón de su trabajo o por causa de éste, los gastos de traslado de los restos correrán a cargo de la empresa en cuantía que estos superen las prestaciones que para estos casos tengan establecidas la Seguridad Social o la Mutualidad de Accidentes.
Artículo 31. En caso de fallecimiento de un trabajador en activo, la empresa abonará a sus herederos legales, una suma equivalente a cuatro veces la base de cotización para la contingencia de accidentes de trabajo del mes anterior al deceso.
Artículo 32. El personal afectado por el presente convenio tendrá derecho a percibir a cuenta del salario mensual, dos anticipos durante el mes.
Artículo 33. La empresa será responsable de las multas y sanciones que se impongan a los conductores por parte de la autoridad cuando los preceptos infringidos sean imputables a la misma.
Artículo 34. Se considerará falta toda acción que suponga incumplimiento de los deberes u obligaciones laborales.
Los trabajadores que incurran en algunas de las faltas que se tipifican en los puntos siguientes, o en cualquier otro de los incumplimientos establecidos con carácter general, podrán ser sancionados por la dirección de la empresa, que tiene la facultad legal de reprimir las conductas laboralmente ilícitas de los trabajadores de forma inmediata, esto es, sin necesidad de acudir a otras instancias para su imposición y efectividad.
Para ello, se tendrá en cuenta, atendiendo a la gravedad intrínseca de la falta, la importancia de sus consecuencias y la intención del actor, la siguiente graduación:
– Faltas muy grave.
A) Dos faltas de puntualidad en la asistencia al trabajo sin la debida justificación, en el período de un mes, y siempre y cuando no afecten a los distintos servicios de movimiento
C) La incorrección en las relaciones con los usuarios, la falta de higiene o limpieza personal, el descuido en la conservación del uniforme o de las prendas recibidas por la empresa y su uso incorrecto
D) No comunicar a la empresa los cambios de residencia o domicilio
E) Discutir con los compañeros dentro de la jornada de trabajo o no prestarles auxilio cuando lo soliciten, siempre que sea posible
F) El retraso de uno a tres días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada por la empresa, así como la falta de exactitud en las liquidaciones o el no rellenar correctamente los datos del discodiagrama
A) Tres faltas o más de puntualidad en la asistencia al trabajo, sin la debida justificación, en el período de un mes, cuando no afecten a los distintos servicios de movimiento y, dos faltas o más de ésta naturaleza, en el mismo período de tiempo, cuando puedan alterar la puntual salida de los vehículos. parael personal de conducción, será falta grave, una de puntualidad en la asistencia al trabajo, cuando altere la puntual salida de los vehículos. Si existiera un abandono del trabajo injustificado por un trabajador, que causare perjuicio de alguna consideración a la empresa o a los compañeros de trabajo, o fuera causa de accidente, esta falta podrá ser considerada grave o muy grave atendiendo a la naturaleza del mismo
B) Faltar dos días al trabajo en un periodo de un mes, sin causa justificada o sin previo aviso. Bastará una sola falta al trabajo cuando tuviera que relevar a un compañero o cuando como consecuencia de la misma, se causase perjuicio, de alguna consideración, a la prestación del servicio encomendado o a la empresa
C) La pérdida o rotura intencionada de cualquiera de las prendas del uniforme y el mal trato dado al material de trabajo o negligencia en su uso o mantenimiento, en especial de los sistemas de control
D) El retraso de cuatro a seis días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada, por la empresa y la reiteración en la falta de exactitud en las liquidaciones
E) Las imprudencias o negligencias no calificadas de faltas muy graves así como, el incumplimiento por los conductores del Código de Circulación, siempre que no pongan en peligro la seguridad de la empresa, personal usuario o terceros
F) Cambiar ruta sin autorización de la dirección de la empresa o desviarse del itinerario sin orden de la superioridad sin causa de fuerza mayor
G) El negarse a realizarse el reconocimiento médico anual, que deberá proporcionar la empresa. Como faltas muy graves, se establecerán las siguientes
A) Las faltas injustificadas, o sin previo aviso, al trabajo durante tres días consecutivos o cuatro alternos al mes, así como, más de doce faltas no justificadas en un periodo de seis meses, cuando no afecten a los distintos servicios de movimiento, o más de seis faltas de este tipo cometidas en un periodo de seis meses, cuando puedan alterar la puntual salida de los vehículos
B) El fraude deslealtad o abuso de confianza en las gestiones encomendadas y el hurto o robo realizado dentro de las dependencias de la empresa o durante acto de servicio. Los delitos que puedan implicar desconfianza hacia su autor aunque se cometan fuera de la empresa, tendrán idéntica calificación, al igual que la percepción de cantidades facturablespor los servicios que preste la empresa, sin entrega de recibo, talón o billete, en perjuicio del publico o de la empresa, o el retraso de más de seis días en la entrega de recaudación a la fecha estipulada por la empresa.
E) Violar la documentación reservada de la empresa, alterar o falsear los datos del parte diario, hojas de ruta o liquidación, y manipular intencionadamente el tacógrafoo elemento que lo sustituya con el ánimo de alterar sus datos
H) Las imprudencias o negligencias que afecten a la seguridad o
regularidad de servicio, o la desobediencia a los superiores, así como la reiterada comisión por parte de los conductores de infracciones del Código de Circulación y normas afines, a ellos imputables, cuando el incumplimiento de las disposiciones señaladas en el mismo, pongan en peligro la seguridad de la empresa, personal usuario o terceros
I) El utilizar indebidamente el material de la empresa, bien para fines ajenos a la misma o bien contraviniendo sus instrucciones. La reiteración de una falta de un mismo grupo dentro del período de un año, podrá ser causa de que se clasifique en el grupo inmediatamente superior.
Las sanciones consistirán en
– De uno a tres días de suspensión de empleo y sueldo
– Suspensión de empleo y sueldo de cuatro a treinta días
– Suspensión de empleo y sueldo de treinta y uno a noventa días
Se anotará en el expediente personal de cada trabajador las sanciones que se impongan. Se anularán tales notas siempre que no incurra en una falta de la misma clase durante el período de cinco años, tres años o dos años, según las faltas cometidas sean muy graves, graves o leves y, según el grupo a que corresponda la falta anotada, teniendo derecho los trabajadores sancionados, después de transcurridos los plazo anteriormente descritos, a solicitar la anulación de dichas menciones.
Representación sindical, delegados de personal y comités de empresa
Artículo 35. Los delegados de personal o comité de empresa dispondrán del tiempo necesario, sin pérdida de remuneraciones, para el cumplimiento de sus funciones sindicales, con un límite de 20 horas mensuales retribuidas a cada uno de los componentes, pudiendo la empresa solicitar justificación del tiempo empleado en estos menesteres.
Artículo 36. A requerimiento de los trabajadores afiliados a las centrales sindicales que ostenten representación en la empresa, esta descontará en la nómina mensual de los mismos el importe de la cuota sindical correspondiente. El trabajador interesado en la realización de tal operación, remitirá a la dirección de la empresa un escrito en que se expresará con claridad la orden de descuento, la cantidad de la cuota, así como el número de cuenta o libreta de caja de ahorros o banco a que debe ser transferida dicha cantidad y a la central del sindicato a que pertenece. La empresa detraerá las susodichas cantidades salvo indicación en contrario durante períodos de un año y la dirección de la empresa entregará copia de la transferencia a la representación sindical de la empresa si la hubiera.
Artículo 37. De acuerdo a lo establecido en el artículo 64 del Estatuto de los Trabajadores, el Comité de Empresa, colaborará en la implantación o revisión de sistemas de organización y control del trabajo.
Artículo 38. La empresa facilitará al trabajador las prendas de trabajo necesarias para realizar su labor y su utilización será obligatoria durante la jornada de trabajo.
Para el personal de conducción estas prendas serán: Anualmente:
– 3 camisas (manga corta o larga).
– 2 jerséis (un jerseyo chaleco sin manga).
– 1 corbata.
Trianualmente:
– 1 prenda de abrigo (a ser posible cazadora de piel incrementando los años en función de su coste).
Para el personal de taller y repostadoresde gasoil: Anualmente:
– 2 buzo.
– 2 jerseis.
– 1 chaleco/o prenda de abrigo.
Cuando sea necesaria su reposición:
– Calzados reglamentarios.
La entrega de las prendas que se citan se entregaran en el mes de Junio de cada año.
Artículo 39. La empresa se compromete a colocar en sitio visible de los vehículos la OM del Ministerio de Obras Públicas, de 12 de febrero de 1975 (BOE de 20- 11- 75), sobre la obligatoriedad del viajero de exhibir y conservar el billete durante el viaje, sancionando a los usuarios que no cumplan estas normas con las multas establecidas al respecto.
Artículo 40. Se suprime a partir de la firma del presente convenio la obligatoriedad de firma del trabajador en el recibí del recibo mensual de haberes, pagas extras y liquidación de atrasos, causando los mismos efectos la recepción de la transferencia bancaria que por ese concepto se efectúa a cada trabajador. Si alguno de los trabajadores desease estampar su firma en el ejemplar que permanece en poder de la empresa, podrá realizarlo.
Artículo 41. De la igualdad
Se estará a lo dispuesto en la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la Igualdad Efectiva de Mujeres y Hombres.
Artículo 42. Para la vigencia del presente convenio se creará una comisión paritaria formada por los trabajadores: Don Carlos Jesús Ramírez Sánchez, don Manuel García Martín y don Francisco Sanz Martín, y por la parte empresarial don Javier Gómez de Aranda Villén, don Ricardo Castillo Campos y don José Miguel Ávila Guerrero.
Artículo 43. En todo lo no previsto en el presente convenio colectivo se estará a lo establecido en la legislación vigente.
Artículo 44. Los trabajadores afectados por este convenio tendrán en sus diferentes categorías las funciones que normalmente realizan.
Artículo 45. Los trabajadores afectados por el presente convenio serán clasificados en grupos profesionales. Esta estructura profesional pretende obtener una más razonable estructura productiva. Los actuales puestos de trabajo y tareas se ajustarán a los grupos establecidos en el presente convenio.
– Capacidad de ordenación de tareas.
– Titulación a nivel de Escuela Superior o Facultades y/o Formación práctica equivalente adquirida en el ejercicio de la profesión.
Se incluirán en este primer grupo, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida que ya existen y, en tanto siga existiendo, categorías profesionales no relacionadas, éstas últimas se asimilarán a algunas de las descritas, a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientes a las categorías asimiladas, deban equipararse.
JEFE DE SERVICIO. El que con su propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección de la Empresa, ejerce las funciones de mando y organización, coordinando todos o algunos de los servicios de la empresa.
INGENIEROS Y LICENCIADOS. Depende de la Dirección o de los Jefes de Servicios y desempeñan funciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de la titulación correspondiente.
INGENIEROS TÉCNICOS, DIPLOMADOS UNIVERSITARIOS Y ATS. Ejercen funciones o trabajos propios de su especialidad. Deberán estar en posesión de su titulación correspondiente.
JEFE DE NEGOCIADO. Es el que, bajo la dependencia del Jefe de Servicios, y al frente de un grupo de empleados administrativos, dirige la labor de su negociado sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal que tiene subordinado. Se asimilan a esta categoría los especialistas técnicos en equipos informáticos.
JEFE DE ESTACIÓN. Es el que ejerce funciones mando generales en una estación con capacidad para el conocimiento simultaneo de mas de 20 vehículos pesados de servicio, dispone la entrada y salida de funciones viajeros y mercancías dirigiendo o interviniendo todos los trabajos propios de facturaciones, despacho de billetes y reclamaciones haciéndose cargo de la recaudación de lo que sean ingresos propios de la estación.
JEFE DE TRÁFICO. Con iniciativa y responsabilidad, organiza y coordina el servicio, distribuyendo los vehículos y el personal, dentro de las directrices marcadas por la Dirección o Jefatura de Servicios, procurando resolver las incidencias que se produzcan, e informando a sus superiores con la celeridad que las distintas circunstancias requieran.
ENCARGADO GENERAL. Es el que con los conocimientos, técnicoprácticos suficientes y bajo la dependencia de la Dirección o Jefe de Servicio, ejerce el mando directo sobre el personal adscrito o los servicios de Talleres.
Son los trabajadores manuales (obreros u operarios), o trabajadores intelectuales (empleados administrativos o técnicos) que, sin ejercer fundamentalmente funciones de mando, realizan trabajos cualificados, tanto profesionalmente como administrativamente e de oficio. Se incluirán en este segundo grupo, entre otras, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida en que ya existen, y en tanto sigan existiendo, categorías profesionales no relacionadas, éstas últimas se asimilarán a algunas de las descritas a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientes a las categorías asimiladas, deban equipararse.
FACTOR. Es el agente que realiza facturaciones a las ordenes del jefe de estación administración, ve las hojas de rutas mercancías, o llevando el registro de expediciones, pudiendo desempeñar eventualmente el cargo de jefe de estación y sustituir sustancialmente a los administradores si no existiera oficial primero
OFICIAL 1.ªADMINISTRATIVO. Es aquel empleado que a las ordenes de un jefe de negociado, jefe de administración u otro de superior categoría bajo su responsabilidad realiza con la máxima perfección burocrática trabajos que requieran iniciativas tales como: despacho de correspondencia, contabilidad, confección de nominas, liquidación de seguros y todos los trabajos propios de oficina, en las oficinas de poca importancia puede actuar de jefe.
OFICIAL 2.ºADMINISTRATIVO. Pertenecen a esta categoría, aquellos subordinados al jefe de las oficinas y con los adecuados conocimientos teóricos y prácticos, realizan normalmente con la debida perfección y correspondiente responsabilidad trabajos que no requieren propia iniciativa, como clasificación de correspondencia, liquidación de cálculos estadísticos y cualquier otra función de análoga importancia, se asimilan a esta categoría los taquimecanógrafos.
JEFE DE EQUIPO. Es el que a las ordenesdirectas de Jefe de taller, toma parte personal en el trabajo, al propio tiempo que vigila un determinado grupo, puede asumir la jefatura en el taller, en ausencia del jefe.
OFICIAL DE SEGUNDA. Se clasifican en esta categoría los que con conocimientos teórico practicorealizan trabajos corrientes con rendimiento correctos.
CONDUCTOR. Es el trabajador que conduce autobuses y/o microbuses destinados al transporte de viajeros por carretera, efectuando las actividades de carácter auxiliar y complementario, necesarias y precisas para la adecuada prestación del servicio asignado.
CONDUCTORPERCEPTOR. Es el operario que con carné de conducir adecuado realiza las funciones señaladas conductor y esta obligado a desempeñar simultáneamente las que son propias del cobrador.
TAQUILLERO. Son los agentes de ambos sexos que tienen a su cargo la expedición de billetes y todas las operaciones consiguientes al servicio de la estación y taquilla, pueden sustituir a los jefes de administración si no hubiese oficial primero.
Los trabajadores requieren poca iniciativa y se ejecutan bajo indicaciones concretas, con una dependencia jerárquica y función total. Comprende los trabajos auxiliares o complementarios de los descritos en los anteriores grupos, para los que se requiere unos conocimientos generales de carácter técnico elemental. Son los que desempeñan, por tanto un trabajo no cualificado o de servicios auxiliares, predominantemente manual, siendo suficiente para realizarlo poseer un nivel de estudios primarios.
Se incluirán en este tercer grupo, las categorías y funciones que se señalan a continuación. En la medida en que ya existen, y en tanto sigan existiendo, categorías profesionales no relacionadas, estas últimas se asimilarán a algunas de las descritas a los solos efectos de adscripción al Grupo, sin que por ello pueda, en ningún caso, entenderse que las condiciones económicas correspondientea las categorías asimiladas, deban equipararse.
MOZO. Es el que en las estaciones se ocupa de la carga y descarga del equipaje y mercancías y realiza otras funciones análogas que exijan predominantemente esfuerzo muscular que no requieran formación profesional.
APRENDIZ. Los que a la vez que aprenden sus servicios aprenden el oficio, preparándose para alcanzar la categoría superior durante el tiempo que se fije la duración de aprendiz.
COBRADOR DE FACTURAS. Tienen por principal misión la de cobrar las facturas a domicilio, siendo responsable de la entrega de las liquidaciones, que hará en perfecto orden y en tiempo oportuno.
LAVADOR ENGRASADOR. Además de realizar engrases de cada una de las piezas y mecanismo de vehículo podrá también encargarse del 1º secado de coches.
TELEFONISTA. Es el personal que en las distintas dependencias de la empresa, tiene asignada la misión de establecer las comunicaciones telefónicas con el interior o con el exterior, tomando y transmitiendo los recados y aviso que recibiera.
MOZO DE TALLER O ESPECIALISTA. Son los operarios que han adquirido su especialización mediante la práctica de una o varias actividades que no integran propiamente un oficio, prestan ayuda al Oficial de Taller, cuyas indicaciones ejecutan. Se equiparan a esta categoría los lavacoches, engrasadores y personal de limpieza.
Por acuerdo entre el trabajador y el empresario se establecerá el contenido de la prestación laboral objeto del contrato de trabajo, así como su equiparación de categoría, grupo profesional o nivel retributivo previsto con el Convenio Colectivo o, en su defecto, de aplicación en la empresa, que se corresponda con dicha prestación. Cuando se acuerde la polivalencia funcional o la realización de funciones propias de dos o más categorías, grupos o niveles, la equiparación se realizará en virtud de las funciones que resulten prevalentes.

References: artículo 90
 Real Decreto 

Artículo 1

Artículo 2

Artículo 3

Artículo 4

Artículo 5

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 8

Artículo 9

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 12

Artículo 13

Artículo 14
 artículo 35

Artículo 15

Artículo 16

Artículo 17

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20
 artículo 34

Artículo 21

Artículo 22

Artículo 23

Artículo 24

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27

Artículo 28

Artículo 29
 artículo 37

Artículo 30

Artículo 31

Artículo 32

Artículo 33

Artículo 34

Artículo 35

Artículo 36

Artículo 37
 artículo 64

Artículo 38

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 41

Artículo 42

Artículo 43

Artículo 44

Artículo 45