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Timestamp: 2016-07-26 16:06:55+00:00

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Av. San mArtín 1700 • Centro empresarial equipetrol 3er. y 4to piso • Tel. 345-3908 • santa cruz, bolivia • www.ypfblogistica.com.bo LA PRESENTE MEMORIA FUE ELABORADA POR EL DEPARTAMENTO DE RELACIONES PUBLICAS DE YPFB LOGISTICA A CARGO DE MELVA CALZADILLA GALEAN agradecimiento especial a todas las personas que colaboraron en la edicion del presente documento
Presentación........................................................................................................................ 6 Misión y Visión...................................................................................................................... 9 Plantel Ejecutivo.................................................................................................................10 Perfil de la Compañía. ........................................................................................................11 Resultados de la Gestión.................................................................................................... 19 - Ingresos globales de gestión - Ingresos por unidad de negocio - Ingresos por Transporte mediante Poliductos - Ingresos por Despacho y Almacenaje Operaciones: Poliductos y Terminales de Almacenaje.......................................................22 - Transporte por Poliductos - Volumenes transportados - Despacho en Terminales de Almacenaje - Volumenes despachados en Terminales de Almacenaje Mantenimiento de Poliductos y Terminales de Almacenaje................................................ 35 Inversiones y Proyectos ejecutados. ................................................................................. 39 - Inversiones de optimización y continuidad operativa - Proyectos de Expansión • Poliducto OCOLP II (Primera Etapa: Cochabamba-Oruro) • Descargadero de camiones cisternas Planta Oruro • Ampliación capacidad de recepción de diesel oil en Planta Santa Cruz • Ampliación cargadero de camiones cisternas Planta Puerto Villarroel Salud Ocupacional, Seguridad Industrial y Medio Ambiente.............................................. 47 - Gestión Ambiental - Gestión de Seguridad - Gestión de Salud - Gestión Socio-Ambiental Relaciones Públicas............................................................................................................ 51 Asuntos Legales................................................................................................................. 55 Estados Financieros........................................................................................................... 59
Saúl Ávalos Cortez 1er.
. INTERVENTOR Resolución Administrativa SSDH Nº 0485/2008 de 9 de mayo de 2008 a 8 de septiembre de 2008.Lic.
eficiencia. La Superintendencia de Hidrocarburos mediante Resolución Administrativa Nro. adecuándose a los nuevos requerimientos de expansión y mejora del servicio de Transporte y Almacenaje. Saúl Ávalos Cortez. está acompañando los cambios que se están implementando en el marco de la nueva Constitución Política del Estado.) Nacionalizada. técnica y administrativa.S. Pablo Zubieta Arce INTERVENTOR
. Saúl Avalos Cortez como Ministro de Hidrocarburos y Energía. 29555 instruyendo a la Superintendencia de Hidrocarburos proceder con la intervención preventiva de la Compañía a fin de garantizar el abastecimiento de combustibles líquidos en el país. y la Estrategia Boliviana de Hidrocarburos.A. 0890/2008 de fecha 8 de septiembre del 2008. Dando continuidad a esta intervención. se designa al Ing.
Ing. así como las Plantas de Almacenaje para garantizar la provisión de combustibles líquidos a la demanda nacional. 0485/2008 de 9 de mayo en uso de sus atribuciones y facultades de ley. A partir del 1 de mayo de 2008 empieza una nueva historia para la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S. En fecha 8 de mayo se promulga el D. procediéndose mediante Decreto Supremo N° 29542 de 1ro de mayo de 2008 a la nacionalización de la CLHB S. eficacia y calidad tanto en la administración como en la prestación de los Servicios de Transporte por Poliductos y Despacho en Terminales de Almacenaje dentro de estándares operativos requeridos. YPFB Logística. por ser estos de propiedad inalienable e imprescriptible del pueblo boliviano. cumpliendo la demanda del Pueblo Boliviano ha nacionalizado los hidrocarburos. bajo los principios de transparencia. resolvió intervenir la misma designando Interventor al Lic. El Excelentísimo Presidente del Estado Plurinacional.A. hoy con orgullo YPFB Logística. Pablo Zubieta Arce como nuevo interventor. (CLHB S.A. en virtud al nombramiento del Lic. la misma que ha pasado por un proceso de profundos cambios durante la Gestión 2008.Presentación
La Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S. al Plan Nacional de Desarrollo del Estado Plurinacional.A. La gestión 2008 marcó la senda de transición para la empresa y fortaleciendo los principios del servicio. la Superintendencia de Hidrocarburos mediante Resolución Administrativa No. hoy YPFB Logística tiene la satisfacción de presentar la Memoria Anual 2008 donde se muestran los resultados de la gestión financiera. demostrando que cuenta con talento humano profesional altamente calificado y comprometido con el proceso de nacionalización y el rol protagónico que le corresponde en este proceso. Don Juan Evo Morales Ayma. se continúo con las operaciones de los sistemas de Poliductos y Estaciones de Bombeo.
A. se dio inicio a la ampliación de la capacidad de transporte con la construcción del poliducto OCOLP II.En esta etapa de transición. nuestra meta de crecimiento corporativo nos induce a llevar al máximo nuestra capacidad de ser competitivos en tiempos de crisis. proyecto que se tiene previsto concluir el primer semestre del 2009. permitiéndonos atender eficientemente la demanda del occidente del país. En la segunda fase se realizará el tendido del tramo Caracollo – Sica Sica de 70 km de longitud. interconectando las ciudades de Cochabamba y Oruro. Por esto hemos sentado las bases de un nuevo modelo de gestión conducente a expandir el servicio a toda la sociedad boliviana. En Julio 2008. Nacionalizada y a partir del 2009 YPFB Logística. profesionalismo y capacidad de adaptación a los nuevos lineamientos que se fueron dictando desde la casa matriz de YPFB.
Ing. se han replanteado los principios administrativos. lo que permitirá contar con un poliducto de 167 km de longitud. tramo que se interconectará al tramo Cochabamba – Parotani y al tramo Sayari – Kohani. han surgido aspectos críticos que implicaron un alto compromiso con la misión de la empresa para dar continuidad a la operación. en una primera Etapa: con la construcción de 11. Este proyecto nos permitirá ampliar la capacidad de transporte de Cochabamba a Senkata en un 100%. fortaleciendo la prestación del servicio público de transporte y almacenaje. además de efectuar un mantenimiento integral al OCOLP I. Con todo lo mencionado les invitamos a repasar las actividades de la gestión 2008 en CLHB S. En la gestión 2009 nuevos proyectos se consolidarán y otros se concluirán.6 km de poliducto de Parotani a Millusaka (Sayari). Pablo Zubieta Arce
clientes.LOGÍSTICA
Cumplir satisfactoriamente los requerimientos mas exigentes de nuestros clientes. almacenaje y despacho de hidrocarburos líquidos para el abastecimiento del mercado interno Brindar servicios de transporte. prestando los servicios de transporte. basado en los valores de confiabilidad. ampliando nuestra capacidad de almacenaje e incorporando nuevas actividades necesarias para completar la cadena de comercialización de los carburante líquidos. preservando la cantidad y calidad de los productos entregados y el medio ambiente en el que operamos. honestidad y ética en todo el país.
. HONESTIDAD Y ÉTICA. productividad y eficiencia. Los valores institucionales son: CONFIABILIDAD. lealtad. proveedores y la sociedad boliviana. expandiendo nuestra red de poliductos.A.
Ser la empresa Logística líder del país en el abastecimiento de hidrocarburos líquidos. brindando servicios de alta calidad.
Nuestros valores corporativos constituyen la línea de comportamiento que rige nuestro accionar y define la imagen de YPFB Logística S. satisfaciendo oportuna y eficientemente los requerimientos más exigentes de nuestros clientes. almacenaje y despacho de hidrocarburos líquidos en el mercado Boliviano. LEALTAD. ante nuestros trabajadores.
Félix Fuentes Sejas
Ing. Gonzalo Cuba Arguelles
Ing. Alfredo Saavedra Serrano
Ing.Plantel Ejecutivo
Ing. Pablo Zubieta Arce
Lic. Oscar Guevara Zuleta
La Unidad de Negocio de Almacenaje opera 16 Terminales de Almacenaje en operación y 3 que dejaron de operar con la autorización respectiva de la Superintendencia de Hidrocarburos. Sucre. Beni.S. Oruro. Potosí y Tarija). 25780 garantiza las servidumbres y derechos de paso de los poliductos por propiedades fiscales y de terceros. Santa Cruz.YPFB Logística opera la logística de transporte por poliductos y almacenaje de carburantes líquidos en ocho departamentos del País (La Paz. Cochabamba. 3 Estaciones de Reducción de Presión y 6 Estaciones Terminales para la recepción de Productos.
. DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: TRANSPORTE La actividad de transporte de hidrocarburos por poliductos de YPFB Logística se constituye en el principal medio de transporte que garantiza el suministro continuo de los carburantes líquidos en todo el país. La Unidad de Negocio de Transporte opera un sistema conformado por 6 Poliductos. 11 Estaciones Intermedias de Bombeo. cuenta con 6 Estaciones Cabeceras de Bombeo. El D. a través de 1447 kilómetros de tubería que se extiende a lo largo y ancho del territorio Boliviano.
1. La tarifa de transporte de hidrocarburos y sus derivados que se realiza por ducto es aprobada por la Superintendencia de Hidrocarburos de Sistema de Regulación sectorial (SIRESE).119 BPD de los cuales 12.33 por barril. lo que representa el 60% aproximadamente de la producción de las Refinerías de Cochabamba y Santa Cruz. Este poliducto opera 365 días al año. tarifa uniforme y estampilla. Los términos y condiciones que rigen el Servicio de Transporte por Ductos son establecido por el Concesionario en consulta con los Cargadores y aprobado por la Superintendencia de Hidrocarburos. YPFB Logística transporta 17. La Tarifa de Transporte fijada y aprobada por la Superintendencia de Hidrocarburos es de $US 2.7 km están enterrados y el resto en superficie. Sirve como medio de transporte para el suministro de combustibles al área occidental de Bolivia (Oruro-La Paz).630 msnm y cuenta con tres estaciones intermedias de bombeo. llegando a la Estación Terminal Senkata. al igual que los esfuerzos efectuados por el Concesionario en la mejora de su eficiencia operativa.712 msnm. sur.El Servicio de Transporte por Poliductos es un servicio público que se rige por el principio de Libre Acceso y normas técnicas. y en cumplimiento a sus normas vigentes esta tarifa debería ser revisada cada cuatro años. oriente y Tarija.000 BPD. transportando carburantes líquidos desde las Refinerías Guillermo Elder Bell en Cochabamba y Gualberto Villarroel en Santa Cruz para el abastecimiento de las zonas: centro. occidente.
. El cargo cobrado por el Concesionario por concepto de servicios prestados de acuerdo a los términos y condiciones del contrato es presentado por el concesionario y sujeto a la aprobación de la Superintendencia de Hidrocarburos. El Servicio de Transporte por su naturaleza de servició público y necesidad nacional se constituye en una actividad regulada. La capacidad máxima actual de bombeo es de 12.	El Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP). de igual forma se debería revisar los términos y condiciones del transporte. fue construido entre 1955 y 1956. en la ciudad de El Alto.776 msnm que opera ocasionalmente y la Estación Oruro 165+300 a 3. El poliducto OCOLP se inicia en la Estación Cabecera de Cochabamba situada a 2. de los cuales 78. la Estación Caracollo 203+000 a 3. para todos los productos transportados por el sistema de poliductos de YPFB Logística. y cuenta con una línea paralela que va de Sica Sica a Senkata.496 BPD corresponden a Gas Licuado de Petróleo provenientes de Plantas separadoras de líquidos. Con una longitud de 365 km.623 BPD son productos refinados y 4. a 3.464 msnm. no obstante después de ocho (8) años de operación se tiene pendiente su revisión. La actividad de transporte se realiza por 6 poliductos. además normas de seguridad vigentes para el sector. éstas son la Estación Sayari 54+805 Km.
El ducto tiene 3” de diámetro y una longitud de 224.	El Poliducto Camiri-Sucre (OCS) fue construido entre 1947 y 1949. regímenes que están en función de los productos empaquetados en el poliducto. Un 90% del ducto está en la superficie sobre soportes. Tiene dos tramos: el primero con una tubería de 6” desde Chorety hasta Tapirani con una longitud de 236 km y una capacidad de transporte de 8.000 BPD. Shinaota. Tupiza y Uyuni. Este poliducto opera 20 días al mes. Guayaramerin y Riberalta mediante carguío.	Poliducto Cochabamba-Puerto Villarroel (PCPV) construido entre 1987 y 1989.000 BPD.
. Entre Ríos y Puerto Villarroel. El Rosal. fue construido entre 1974 y 1975.761 BPD (280 m3/D).	El Poliducto Santa Cruz-Chorety (OCSZ-I) fue construido en 1958 con el objeto de que transportar crudo desde Camiri hasta la Refinería de Santa Cruz.80 km desde Tapirani a Sucre.887 BPD (300 m3/D) y el de Diesel Oil es de 1. Chimore. y el OCSZ I fue transformado en Poliducto para el transporte de derivados de petróleo desde la Refinería Guillermo Elder Bell hacia Camiri. La zona de influencia son las ciudades de Villa Tunari. Cabezas y Tatarenda) y la terminal de recepción en Camiri. con una capacidad de trasporte de 4. Monteagudo. Kerosene y Diesel Oil. Cuenta con una estación de bombeo y tres estaciones reductoras de presión: Pampa Tambo. 4. este poliducto opera de 22 a 25 días al mes. Gas Licuado de Petróleo. Gasolina Especial y Diesel Oil. El año 1978 se ha construido el Oleoducto OCSZ II para el transporte de crudo.000 BPD. Tarabuquillo.
3. el segundo con una tubería de 4” y una longitud de 303. Con una capacidad de transporte de 4. 5. Gasolina Especial y Kerosene es de 1.86 kilómetros de los cuales 53 Km están enterrados y el resto en superficie. Qhora Qhora y Potosí. tres estaciones de bombeo (Palmasola. abastece las ciudades de Potosí. sirve de medio de transporte para el suministro de la zona nor-este del país. de Gasolina Especial. Santa Isabel y Lima Tambo y su terminal de recepción en la localidad de Puerto Villarroel. Tarabuquillo y Tapirani) y una terminal de recepción (Qhora Qhora). además de las ciudades de Trinidad. Este poliducto tiene una longitud de 270 km. Este poliducto cuenta con cinco estaciones de bombeo (Chorety. el 10% corresponde a tramos enterrados en zonas de carreteras y cruces. Ivirgarzama. desde la Planta de Sucre (Qhora Qhora) a la estación de bombeo de Mariaca y luego a la Planta de Potosí.2.	El Poliducto Sucre-Potosí (PSP) cumple la finalidad de transportar productos terminados de hidrocarburos como son. tiene como finalidad el abastecimiento de derivados de petróleo a Monteagudo. El régimen de bombeo de productos livianos.
Este poliducto opera 24 días al mes. el poliducto es de 4” de diámetro.
.	La longitud de este poliducto es de 108. DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN: ALMACENAJE Y DESPACHO YPFB Logística tiene la propiedad de 19 plantas de almacenaje instaladas en diversos puntos del territorio boliviano. construido de 1986 a 1989.	Poliducto Villamontes-Tarija (PVT). tiene como función el transporte de productos elaborados como ser: Gas Licuado de Petróleo. Gas Licuado de Petróleo (GLP).70 km. El poliducto tiene dos estaciones de bombeo (Villamontes y Entre Ríos) y la terminal Tarija.500 BPD. Gasolina Especial. prestando el servicio de recepción. Con una longitud de 176 km. almacenamiento y despacho de productos refinados de petróleo (Diesel Oil. Con una capacidad actual de transporte de 1. la capacidad de transporte es de 3. Representando el 76% del total de las plantas de almacenaje existentes en Bolivia. para abastecer Tarija y las zonas comerciales de Bermejo y Villazón. Gasolina Especial.000 BPD 6. Diesel Oil y Kerosene. incluyendo GLP. de las cuales 16 se encuentran en operación. Jet Fuel. con una tubería de 3”. Gasolina de Aviación y Kerosene). Gasolina Premium.
86 $US/Bbl. Potosí. con 1.
.251. Oruro. YPFB Logística empresa predominante en el mercado nacional.56 m3. siendo el punto de Recepción la Estación Cabecera de Cochabamba y el punto de Entrega la Terminal de Senkata en la ciudad de El Alto Departamento de La Paz. continúo. así como en zonas estratégicas como ser Trinidad.60 $US/ m3. en un servicio público monopólico. motivo por el cual es una actividad regulada por el Ente Regulador del sector (Superintendencia de Hidrocarburos). Instalaciones que reciben continuo mantenimiento para una eficiente operación. (2. YPFB Logística tiene la propiedad de los 6 poliductos para el transporte de hidrocarburos refinados y GLP. oportuno y seguro y obtener un retorno razonable sobre su patrimonio. en cumplimiento a las normas bolivianas. Tarija. YPFB y YPFB Refinería S. con 93 tanques distribuidos en 8 departamentos del País (adjuntas a cabeceras y terminales de ductos.) Las Plantas de almacenaje cuentan con sistemas de recepción. toda vez que permite brindar un servicio continuo a diferentes zonas en todas las épocas del año a costos menores a los que podría accederse mediante el transporte con camiones cisternas (única competencia en el mercado). almacenamiento y sistema de despacho de productos.A. Listado y Descripción de Principales Clientes y Proveedores a) Clientes en el Servicio de Transporte por Poliductos Existen 3 clientes: REPSOL YPF GAS. Sucre. propietaria del 100% de las Plantas de Almacenaje existentes en 7 departamentos (La Paz. Tupiza y Uyuni donde el abastecimiento es mediante camiones cisternas). San José de Chiquitos.510 m3.Las Plantas de Almacenaje cuentan con una capacidad instalada para líquidos de 87. Estrategia Comercial El objetivo de YPFB Logística es la prestación de los servicios de Transporte y Almacenaje de manera eficiente.442 km de longitud que permite el transporte de hidrocarburos a 7 de los departamentos del país. La tarifa de almacenaje y despacho para productos regulados (producción nacional de las refinerías) es de 0. REPSOL YPF GAS Se presta el Servicio de Transporte de GLP a la empresa de Repsol YPF GLP por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP). Asimismo cuenta con capacidad de almacenaje para GLP de 8. El transporte por poliductos no tiene competencia directa. y Cochabamba) del país. Volviéndose en este sentido. no llega a Pando y Beni. Beni. y del 80% de la capacidad de almacenaje existente en el departamento de Santa Cruz.
33$/Bbl -ducto virtual). •	Por el Poliducto Cochabamba-Oruro (OCOLP). YPFB REFINACIÓN El servicio de transporte por poliductos prestado a la empresa de YPFB Refinación S. punto de Entrega Terminal Potosí.. Jet Fuel y Kerosene. punto de Entrega Planta Monteagudo y Terminal Qhora Qhora en la ciudad de Sucre. OCS. almacenaje y despacho en sus 16 plantas de almacenaje. •	Por el Poliducto Villamontes-Tarija (PVT). punto de Recepción Estación de Bombeo Cochabamba.Con este cliente se tiene suscrito un contrato de recepción.A. distribuidas a lo largo y ancho del territorio nacional. b)	Clientes en el Servicio de Recepción. YPFB Refinación S. Diesel Oil Nacional. Kerosene.
. PCPV. los productos transportados son: Diesel Oil. Gasolina Especial y Premium. Almacenaje y Despacho YPFB Logística en su unidad de Negocio de Almacenaje presta el servicio de recepción. •	Por el Poliducto Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP). punto de Entrega Estación de Bombeo Oruro. Los clientes a los que YPFB Logística atiende son: YPFB. punto de Entrega Terminal Senkata en la ciudad de El Alto La Paz. almacenaje y despacho para el producto Jet Fuel en la Planta de Senkata de la ciudad de El Alto La Paz.. punto de Recepción Estación de Bombeo Villamontes. es a través de los poliductos: OCOLP. almacenaje y despacho para los productos Diesel Oil. •	Por el Poliducto Sucre-Potosí (PSP). PVT y el tramo Camiri-Villamontes (transportado por Cisterna bajo la misma tarifa de transporte 2. OCSZ-1.. almacenaje y despacho para los productos de Diesel Oil Importado. YPFB Logística viene prestando el servicio de recepción. PSP.A.(YPFB Comercial) Con este cliente se tiene suscrito contratos de recepción. punto de Entrega Terminal Tarija. Gasolina Especial. punto de Recepción Estación de Bombeo Camiri. punto de Recepción Estación de Bombeo Camiri.YPFB Los poliductos y tramos en los cuales se presta el servicio de transporte a YPFB para el GLP son: •	Por el Poliducto Camiri-Sucre (OCS). Jet Fuel y Avgas. punto de Recepción Estación de Bombeo Cochabamba. AIR BP. Gasolina Especial y Premium y Kerosene.Con este cliente si bien no se tiene contratos suscritos desde el año 2006.
.Con este cliente se tiene suscrito dos contratos de recepción. en las Plantas de Senkata y Cochabamba..Con este cliente se tiene suscrito un contrato para almacenaje de Diesel Oil en la planta de Trinidad.A. volúmenes que son adquiridos para consumo propio en las unidades de bombeo de los poliductos de YPFB Logística. REFINERÍA REFICRUZ S.. almacenaje y despacho para los productos de Petróleo Crudo y Petróleo Reconstituido. REPSOL YPF GAS.Con este cliente se tiene suscrito dos contratos de recepción. REFINERÍA ORO NEGRO S..ENDE S. ambos en la Planta de Santa Cruz. ambos en la Planta de Santa Cruz. almacenaje y despacho de producto GLP.Con este cliente se tiene suscrito contratos para la recepción. en volúmenes mensuales.. almacenaje y despacho para los productos de Petróleo Crudo y Petróleo Reconstituido. los mismos que son empleados en consumo propio de las unidades de bombeo de los diferentes sistemas de poliductos que tiene YPFB Logística.A. c) Proveedores de combustibles para la operación YPFB Logística cuenta entre sus proveedores de combustibles líquidos a las siguientes empresas: YPFB Refinación S. YPFB Esta empresa es proveedora del producto Gas Natural. Esta empresa es proveedora de los productos Diesel Oil y Lubricantes.
40 $US/m3 a 2. registrando una disminución del 13% con referencia a lo alcanzado la gestión 2007.00
YPFB Refinación S.408 19. no obstan el incremento de los volúmenes despachados del 16.A.4%. Los ingresos por Almacenaje registrados la gestión 2007 de $US 9.2008 YPFB-YPFB REF
Actividad	Miles $US 12.60 $US/m3.000.500.000.4 Millones el 2008.074
Transporte por ductos	Plantas de almacenaje	Total	FUENTE: Estados Financieros al 31-12-2008
.00 0.000.
Total Facturación .resultados de la gestion
Ingresos globales de gestión Los ingresos operativos en la gestión 2008 fueron de $US 19 Millones.500.
Ingresos por unidad de negocio La actividad de transporte representa el 66% del total de ingresos generados durante la gestión 2008.000. variando de 5.00 2.00 500.1 Millones han disminuido a $US 6.00 1. lo que se explica con la menor tarifa de almacenaje vigente a partir del 1 de mayo del 2008.000.666 6.00 1.000.
Facturación Transporte .000.000.A.000.A. EMPRESA ASTALDI S.
Ingresos por Transporte mediante Poliductos Los ingresos por servicio de Transporte alcanzaron a $US 12.000.00
REPSOL YPF GAS DE BOLIVIA S.000.00 60.R. 0.000. y Repsol Gas de Bolivia son los clientes que concentran casi la totalidad de los ingresos (45% y 50% respectivamente).00 1.00 50.000.00 1.2008
1. REFICRUZ S.00 70.000.00 200.00 40.A.000.000.A.00 0.00 80.400.000.00 30.00 400. Ingresos por Despacho y Almacenaje El servicio de despacho y almacenaje durante la gestión 2008 ha disminuido debido a la reducción de la tarifa principalmente.000.000.000.00 1.66 Millones.600.L EMPRE NACIONAL DE ELECTRICIDAD .A.
Facturación Almacenaje y Despacho 2008
90. REFINERÍA ORO NEGRO S.A.A.000.00 0. YPFB Refinación S.00 20.200.00 800.00 600.00
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos Repsol YPF gas de Bolivia S.ENDE EMPRESA MINERA MANQUIRI S. Air Bp Bolivia S.5% menores a lo registrado en la gestión 2007.00 10. con tres cargadores en el sistema de poliductos: Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPFB). YPFB Refinación S.000.
.000.A.000.
000	2.833	Capacidad Ocupada	%
1989	225	1	3	5.000	2. manteniendo como meta el suministro continuo de recursos energéticos en todo el país.000	11.-trj	1955	375	4	6	7.000	1.96	1400	3. clientes y terceros. 3 Estaciones Reductoras de Presión y 6 Estaciones Terminales de Transporte con una tarifa estampilla de $US 2.03	1360	4. YPFB Logística desde el inicio de sus operaciones ha priorizado la adecuación técnica de sus instalaciones para mejorar estándares de operación.65/5.OPERACIONES: POLIDUCTO Y TERMINALES DE ALMACENAJE YPFB Logística opera un sistema de Poliductos con 6 tramos (OCOLP. PCPV.447	2	4	6. actividades que operan como Unidades de Negocio Independientes.V.49	1700	2. YPFB Logística ha cumplido con el plan de adecuación de poliductos establecido por la Superintendencia de Hidrocarburos para la obtención de la Concesión Administrativa. logrando disminuir los niveles de mermas. PSP y PVT). precautelando la calidad del producto y logrando minimizar niveles de riesgo para el personal.000	899	30%
1989	176	1.500	1. 15 Estaciones de Bombeo.878	94%
1958	260	3	4	6.399	91% 22%
TOTAL	17	24
.33 por Barril transportado y 16 Terminales de Almacenaje.	OCSZ 1 scz-camiri	OCS camiri-scr	PSP scr-pts	PVT Villam. efectuando las inversiones indicadas por la Superintendencia de Hidrocarburos para la mejora de estándares operativos. Transporte por Poliductos El transporte por poliductos está orientado a la optimización de la capacidad nominal instalada.500	27.737	68%
1949	303	5	6 y 4	7. Con la Nacionalización del primero de mayo del 2008 se está priorizando la mejora en sistemas de medición y ampliación de capacidad de transporte con la expansión de la red de poliductos.56	1700	1. OCS. con mejoras continuas que permiten alcanzar la eficiencia de los procesos operativos.03	1365 – 910	4.11	1650	12. POLIDUCTOS
Despacho	Poliducto	Inicio de	Longitud	Estación	Diámetro	Espesor	PSI	Capacidad	de	Operación	Km	de	pulgada	(mm)	de	Nominal	Productos	Bombeo	Operación	BPD	Promedio	BPD	OCOLP cbba-lpz	PCPV cbba-Pto.611	65%
1975	108	2	3	3.368	21. OCSZ-1.11/6.
sin embargo durante la gestión 2008 hasta el mes de octubre se transportó niveles similares a los de la gestión 2005 (15.34% que fue de 7.000
ENE 615.000 620.567 BPD) con la disminución del transporte de Diesel Oil en más del 50% del poliducto OCOLP .660 659.584 608.584
MAY 692.199 BPD.448 millones de Bbl haciendo un promedio diario de 20.000 520. Tupiza.450
AGO 606.119 BPD. facilitando el abastecimiento de combustibles energéticos al Occidente.759 606.838
OCT 585.407 616.000 660.307
JUN 624.000 680.000 580.000 540.000 560.641
SEP 597. los efectivamente facturados alcanzan a un volumen de 17. Uyuni.473 millones de Bbl.247 631. volumen inferior al registrado la gestión pasada en 0.
Volúmenes Transportados en Bbl (TOTALES 2007-2008)
720.502
FEB 595.000 600.648 639.059
JUL 604.340 599. así como el incremento de transporte por el poliducto PCPV con volúmenes que hasta el mes de octubre del 2008 se transportaban por cisternas desde la Refinería Gualberto Villarroel (Cochabamba) hasta la Terminal de Almacenaje de Santa Cruz. Los convenios firmados han permitido incrementar el transporte por el poliducto OCOLP con volúmenes que hasta el mes de noviembre del 2008 se transportaban por cisternas desde la Refinería Gualberto Villarroel (Cochabamba) hasta la Terminal de Almacenaje Potosí. Los volúmenes trasportados por el sistema de poliductos de YPFB Logística históricamente se han incrementando en un promedio del 3%.077
NOV 630.384
MAR 679.954 643.699 620. Centro.000 700. Del total de productos transportados y debido a la tarifa estampilla que rige nuestros contratos. Oriente y Sur del País.Volúmenes Transportados Durante la gestión 2008 YPFB Logística a través de sus 6 sistemas de Poliductos transportó un volumen total de productos refinados y GLP de 7. lo que ha permitido llegar a 17.355
ABRIL 633.456 617.373 627.000 640.589
DIC 607. Situación que se ha logrado revertir con dos convenios firmados con YPFB Refinación.211
.405 BPD. representando el 52% aproximadamente de los productos entregados por las Refinerías Gualberto Villarroel de Cochabamba y Guillermo Elder Bell de Santa Cruz. además de Gas Licuado de Petróleo (GLP) de Plantas Separadoras.337 578.
768 310.500.000 1.000 2.541 323.247 554.500.000 4.217 953.304 1. es el de mayor actividad.000 3.298
PCPV 340.174
PSP 395.675
OCSZ-1 1.000 500.203
AGO 370.000
3.058.000 1.833 BPD.550
JUL 375.124
JUN 371.La política de suministro de Diesel Oil con producto importado ha determinando que se deje de transportar Diesel Oil por el sistema de poliducto. alcanzando el mes de diciembre a 11.
Volúmenes Transportados por Ductos 2007-2008
4.427 323.000.500.
Volúmenes Transportados (OCOLP) en Bbl
400.467 4.042
MAR 352.000 150.000 2.000
ENE 367.000 300.001
ABR 356.489 323.614 350. desde la Estación Cabecera Cochabamba hacia el área occidentes con dos Estaciones terminales: Oruro y Senkata.004
.301 358.000.478
0CS 967.303. desde Cochabamba hacia occidente.839
FEB 340.000 100.204
El transporte por poliductos de productos refinados en el área occidente.657 324.000 350.593
SEPT 353.197 346.054.586
OCT 344.214 355.000 250.084 332.000
OCOLP 2007 2008 4.610
NOV 362.686 361.500.306 328.000 200.648
DIC 330.000.098
MAY 378. actualmente con el 99% de su capacidad nominal.488 345.000.922 499.000 50.166
PVT 448.018.
000 40.031
MAR 49.184 45.474 87.842
JUN 34.156 97.000 100.35
SEPT 93.095 51.878 BPD.348
El transporte por poliductos de carburantes líquidos al sur del país por el poliducto OCSZ-1 es de 2. 94% de la capacidad instalada.970 52.948
AGO 77.908
ABR 44.806
MAY 95.263
NOV 84.437 56.Así mismo el poliducto PCPV que en promedio año transportaba 1.597
FEB 10.182
MAR 94.179 82.000 10.373
AGO 21.066
DIC 54.463
JUN 74.000 80.357 97.676 57.795 81.000 20.000
ENE 30. Sucre y Potosí.409
DIC 84.891
JUL 78. así como el de Villamontes y Tarija.128 28.000 50.278
MAY 43. Monteagudo.459 29.546
SEP 3.576 90.799
OCT 9.279 102.325 49.000 30.520 BPD los últimos meses del año 2008 ha llegado a transportar 1.
Volúmenes Transportados y Proyectados (PCPV) en Bbl
70.899 BPD con el 72% de su capacidad nominal.000 60.000 40. abasteciendo los mercados de Camiri.717 22.928 55.316
JUL 8.383
FEB 89.361 90. Tapirani.
Volúmenes Transportados (OCSZ-1) en Bbl
120.002 83.000
ENE 75.307 55.742
.457 78.000 60.572
NOV 30.000 20.133 77.717
OCT 88.319
ABR 83.535 88.020 50.
AGO 72.824
MAR 48.818 27.000
60.797 76. un volumen de 899 BPD operando con 30% de su capacidad.712 79.781
NOV 78.488
El poliducto PSP transportó durante la gestión 2008.464 24.956
MAR 100.768
JUN 74.701 32. facilitando el abastecimiento de Gas Licuado de Petróleo.130 79.000
DIC 26. únicamente con Gasolina Especial y Gas Licuado de Petróleo.546
MAY 46.608
SEPT 77.499
NOV 34.654
ABR 34.812 26.340
FEB 41.072 83.434 24.000
FEB 82.661
MAY 91.779 26.411
JUN 29.000
OCT 78.566 78.000
SEPT 26.854 84.
Volúmenes Transportados (PSP) en Bbl
60.105 74.000
ENE 76.886
OCT 22.000
80.923 26. Diesel Oil y Gasolina Especial a Sucre.879 33.000
ENE 30.004 74.132
DIC 76.
Volúmenes Transportados (OCS) en Bbl
JUL 75.984 79.089
.611 BPD ha operando la gestión 2008 con 65% de su capacidad.000
100.509 27.El poliducto OCS transporta 2.235 79.014 26.941
AGO 24.000
ABR 82.956 82.200.804 80.000
10.228 24.744 27.082
550 40.811 45.000 10.875 44.
Volúmenes Transportados (PVT) en Bbl
50.388 26.698
JUN 38.000 45.000 25.883 45.000
ENE 35.000 35.047 41.000 15.737
OCT 41.248 39.349
MAR 33.000 20.380
SEP 43.541
.000 30.674 43.351
NOV 40.945 40. más el transporte de GLP desde Villamontes alcanzan a 1.503 38.El transporte de productos refinado por el poliducto PVT hasta la ciudad de Tarija.598
DIC 35.784
JUL 37.713 47.285 45.921
ABR 31.229
FEB 31.368 BPD utilizando el 91% de la capacidad instalada.422
AGO 40.194
MAY 38.000 5.000 40.
461 Almacenaje
Trinidad	Riberalta	ORIENTE	TARIJA	Santa Cruz	Camiri	San José de Chiquitos	Potosí	Qhora Qhora	Uyuni	Villamontes	SUR	Monteagudo	Tarija	Tupiza	TOTAL	93	87. Gasoline Aviación. YPFB Logística en la nueva etapa que inicia bajo una administración estatal se ha fijado como objetivo la ampliación de la capacidad de almacenaje.570 13.590 19.	Nominal	(M3)	13.701 7.523 Almacenaje 19.379 4.332 Almacenaje 2.859 Almacenaje 2.701 Almacenaje 1. almacenamiento y sistema de despacho de productos y cargaderos de cisternas.749 1. Diesel Oil.579 7.532 Capac. cambios de bases.461 79.644 Almacenaje 2.421 1.840 2. Neta	(M3)	Unidad Negocio
11. son tareas que YPFB Logística se ha planteado como prioritarias y están contempladas en el Plan de Adecuación aprobado por la Superintendencia de Hidrocarburos.
. lo que permitirá ampliar el stock de seguridad para garantizar el abastecimiento de carburantes líquidos en todo el país.	Máxima	(M3)	12.938
* Productos Almacenados: Kerosen.715 2.278 Almacenaje 3. en cumplimiento a las condiciones establecidas en el Reglamento de Construcción y Operación de Terminales de Almacenaje.659 Capac.489 2.904 1.618 1.207 395 1.630 21.880 Almacenaje 1.510 83.289 2.831 2.822 Almacenaje 354 Almacenaje 1.372 2.153 1.107 995 4. el cual aún está en ejecución.703 4. TerminalES de Almacenaje
N°	Área	Planta	Tanque	OCCIDENTE	CENTRO	Senkata	Oruro	Puerto Linares	Cochabamba	Puerto Villarroel	11	5	4	6	2	10	10	9	4	3	4	2	4	4	8	3	4	Capac. Gasolina Especial.DESPACHO EN TERMINALES DE ALMACENAJE Las Terminales de Almacenaje que opera YPFB Logística cuentan con sistemas de recepción.930 Almacenaje 1.372 4.288 Almacenaje 919 Almacenaje 4.445 1. Volúmenes Despachados en Terminales de Almacenaje Los volúmenes transportados por el sistema de poliductos son entregados a los distribuidores mayoristas (YPFB) en tanque terminal de transporte.655 Almacenaje 2.492 2.947 374 1. pararrayos.248 Almacenaje 4. GLP.192 Almacenaje 11. instalaciones de laboratorios así como la independización del suministro de energía eléctrica.854 Almacenaje 6.949 946 4. Los sistemas contraincendios.355 12. cambios de sistemas de medición entre otros. Jet Fuel A1.948 3. pasando a constituirse en producto a ser almacenado y despachado por Terminal de Almacenaje. Instalaciones que cuentan con el continuo mantenimiento para su operación y sistemas de seguridad.715 2.
00 IÓN 2 GEST 6.406 m3/mes (mayores en 16% a los volúmenes despachados la gestión 2007).60 por metro cúbico (m3) despachado.019 2. Volúmenes Despachados La política adoptada por YPFB Comercial al asignar mayores volúmenes de almacenaje a YPFB Logística a permitido disminuir el efecto económico negativo que ocasionó la disminución de la tarifa de Despacho y Almacenaje de 5.406 2. con una rotación mínima de dos rotaciones por mes. comprende recepción y almacenaje. YPFB Logística cuenta con 16 Terminales de Almacenaje y 93 Tanques. YPFB Logística recibe productos para su entrega a mayoristas (YPFB Comercial).6 $US/m3. Durante la gestión 2008 los volúmenes despachados se han incrementado alcanzando a 2.
Volúmenes despachados TOTALES
00 IÓN 2 GEST .4 $US/m3 a 2.696. Kerosen. Diesel Oil.Los productos transportados por cisternas por la normativa del sector deben ser comercializados desde estaciones de almacenaje en las cuales se verifique su calidad y medida. La tarifa que se cobra de $US 2. Estos productos almacenados en Terminales de Almacenaje son: Gasolina Especial. Jet Fuel y Gas Licuado de Petróleo. así como Petróleo Crudo y Reconstituido.69
358 200.831 197.401 206.000
50.220 168.875 254.000
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC 162. el movimiento de estas tres Terminales de Almacenaje permite cubrir los costos operativos de las 16 Terminales de Almacenaje que opera YPFB Logística.166 211.000
150.187 223.000
100.494 199.312 224.603 172.520 238.916 198.786
Las Terminales de Almacenaje con mayores volúmenes despachados son Senkata. Especial 32%
.855 207.035 263.917 249.625 202.000
250.100 256.Despachos Gestión 2007 vs 2008 en m3
300. Santa Cruz y Cochabamba. Premium 0%
Diesel Oil 47%
G.397 187.
Volúmenes despachados por producto Totales 2008
Jet Fuel 2% Av Gas 0%
Crudo 7%
GLP12%
G.923 147.303 208.759 202.565 222.277 205.
4.000 400.030 20.186 12.299
El porcentaje de participación de las plantas principales alcanza a un 72% del volumen total despachado en las 16 plantas de almacenaje.240 18.000 500.292 36.691
65.VILLARROEL 3% 3%
.Despachos comparativos por Planta en m3 Gestión 2007 vs.546
13.784 101.251 33.58
30.000 300.VILLARROEL PTO.352
PTO VILL
54.636 72.562 759.683
463.000 100. 2008
17.760 108.235 89.512 89.972
450.000 600.000 700.652
10.072 4.748 87.719 17.976 655.000 200.
Participación Participación porcentual porcentual por por despachos despachos 2008 2008
MGDO MGDO 0% 0% SAN SAN JOSE JOSE 1% 1% CAM CAM 3% 3%
TUP TUP POTOSI POTOSI 0% 0% 4% 4%
UYU UYU 1% 1%
TJA TJA 3% 3%
VMTS VMTS 1% 1%
SANTA SANTA CRUZ CRUZ 24% 24%
SENKATA SENKATA 28% 28%
RIBERALTA RIBERALTA 1% 1% TRINIDAD TRINIDAD 1% 1%
COCHABAMBA COCHABAMBA 20% 20%
ORURO ORURO 6% 6%
PTO.758
12.371 161.84 76.549 547.000 0
2007 2008 760.624
con la consecuente y persistente ocurrencia de filtraciones. es elemento principal para no alterar el transporte de productos refinados a nivel nacional. METROS REEMPLAZADOS POR POLIDUCTO
1	2	3	4	5	6	OCSZ-1	METROS	OCOLP	METROS	PCPV	METROS	OCS	METROS	PSP	METROS	PVT	METROS	0 78 116 2176 52. La seguridad operativa del sistema de ductos. dando de esta manera el soporte de mantenimiento a todas las instalaciones operativas.192 para Terminales de Almacenaje. requiere de la atención permanente (cambio de tramos).8 240 Nº	DUCTO	UNIDAD	CANTIDAD
Las normas y procedimientos que utiliza mantenimiento son guía ineludible para garantizar la calidad y seguridad del producto transportado. La antigüedad de los ductos.
. así como su recorrido por terrenos abruptos e inestables expuestos a efectos extremos de la naturaleza. Se cumplió con las expectativas de los trabajos con estándares eficientes de mantenimiento. priorizando requerimientos con los recursos disponibles limitados. Durante la gestión 2008 se ha destinado a obras de mantenimiento el monto de $US 1. se realizaron entierros en tramos que representaban riesgos y dificultades.563 para el Sistema de Poliductos y $US 272.MANTENIMIENTO DE POLIDUCTOS Y TERMINALES DE ALMACENAJE La actividad Planificada que efectúa el Área de Mantenimiento. realizando trabajos de forma programada y continua en el servicio de almacenaje y transporte de hidrocarburos refinados. haciendo del mantenimiento una tarea cotidiana en las diferentes instalaciones operativas. coadyuvando a la entrega de un producto con la calidad y oportunidad que requieren nuestros clientes. permite a YPFB Logística garantizar la continuidad operativa en la prestación de los servicios de transporte por Poliducto y despacho en Terminales de Almacenaje.278. En la gestión 2008 para evitar daños corrosivos y filtraciones a nuestro sistema.
METROS ENTERRADOS POR POLIDUCTO
Nº	1	2	3	4	5	6	DUCTO	UNIDAD	CANTIDAD 350 284 2598 310 530 1118
OCSZ-1	METROS	OCOLP	METROS	PCPV	METROS	OCS	METROS	PSP	METROS	PVT	METROS	Una de las actividades más importantes para dar estabilidad y seguridad al ducto es la instalación de soportes metálicos, soportes que mantengan al ducto visible y detectable de cualquier variación o cambio en su estructura. SOPORTES INSTALADOS
1	2	3	4	5	6	OCSZ-1	OCOLP	PCPV	OCS	PSP	PVT	PZAS.	PZAS.	PZAS.	PZAS.	PZAS.	PZAS.	201 296 90 310 430 143 Nº	DUCTO	UNIDAD	CANTIDAD
El mantenimiento de equipos rotativos se atendió de acuerdo a requerimientos demandados por la operación. Asimismo se efectuó el mantenimiento preventivo en unidades de bombeo, motores, y equipos en general de las estaciones de los Poliductos y Terminales de las diferentes áreas.
Nº	DUCTO	1	2	3	4	5	6	7	1	1	2	3	4	5	6	7	8	1	2	ESTACIÓN	EQUIPO	UNIDAD	MANTENIMIENTO DE
OCOLP	Cochabamba	Motor Eléctrico ALLIS CHARMER	Motor Eléctrico No.2	Over Haul(25000 Hrs funcionamiento) OCOLP	Cochabamba	Bomba Aldrich	Unidad de Bombeo No.4	MD-3(12000 Hrs funcionamiento) OCOLP	Sayari	Motor CAT-398	Unidad de Bombeo No.2	MD-3(12000 Hrs funcionamiento) OCOLP	Sayari	Motor Cummins	Grupo Electrógeno No.1	Over Haul(25000 Hrs funcionaminto) OCOLP	Sayari	Motor CAT-3304	Unidad de Bombeo No.3	MD-3(12000 Hrs funcionamiento) OCOLP	Sayari	Motor CAT-3512	Unidad de Bombeo No.2	MD-3(12000 Hrs funcionamiento) OCOLP	Oruro	Motro Waukesha	Unidad de Bombeo No.1	Over Hual(25000 Hrs funcionamiento) PCPV	Cochabamba	Bomba Aidrich	Unidad de Bombeo No.4	MR-3 (12000 Hrs funcionamiento) OCS	El Rosal	Motor CAT D-342	Unidad de Bombeo No.2	MD-3 (12000 Hrs funcionamiento) OCS	El Rosal	Motor Cummins 6BTS.9	Grupo Electrógeno No.2	MD-3 (12000 Hrs funcionamiento) OCS	El Rosal	Motor CAT D-342(31B2190)	Unidad de Bombeo No.2	Over Haul(28000 Hrs de funcionamiento) OCS	El Rosal	Bomba Duplex Horizontal GASO 1742	Unidad de Bombeo No.2	MH-2(5000 Hrs funcionamiento) OCS	Tarabuquillo	Bomba reciprocante Worthington	Unidad de Bombeo No.2	MH-2(5000 Hrs de funcionamiento) OCS	Monteagudo	Motor Cummins GTA-12	Grupo Electrógeno No.2	MP-2 (12000 Hrs de funcionamiento) OCS	Monteagudo	Bomba Triplex Vertical Worthington	Unidad de Bombeo No.3	MR-2(5000 Hrs de funcionamiento) OCS	Tapirani Motor Waukesha F11G	Unidad de Bombeo No.2	MP-3 (12000 Hrs de funcionamiento) OCS Mariaca	Bomba Triplex Vertical Adrich Groff	Unidad de Bombeo No.2	MR-2(5000 Hrs de funcionamiento) OCS	Mariaca	Bomba Triplex Vertical Adrich Groff	Unidad de Bombeo No.1	MR-3(12500 Hrs de funcionamiento)
Así mismo se efectuó mantenimiento de válvulas y mantenimiento de vehículos, precautelando la seguridad operativa. En las Terminales de Almacenaje se dio prioridad al mantenimiento de los Sistemas de Recepción y Despacho, así mismo se efectuaron mejoras en las Terminales de Despacho de Tarija, Potosí, Riberalta, Puerto Villarroel, y Trinidad, de igual forma se efectuaron calibraciones de medidores siguiendo con el objetivo de optimizar y garantizar la calidad del servicio. En atención a los requerimientos demandados por la operación orientados a la continuidad y minimización de riesgos operativos se efectúo trabajos en los Sistemas de Contraincendios, con el mantenimiento de tanques de agua y otros.
Inversiones y proyectos ejecutados
En cuanto al sistema de protección catódica de los poliductos OCOLP y PCPV se realizó trabajos de optimización. sin daños a terceros ni al medio ambiente. 2. trabajo que se lo viene realizando juntamente con las empresas de YPFB Transporte. Las inversiones realizadas estaban orientadas al cumplimiento de dos objetivos: 1. En el poliducto PSP se efectúo un estudio de evaluación de tramos enterrados mediante el sistema Direct Current Voltage Gradient – DCVG. lo que permite incrementar la capacidad de transporte por el poliducto OCOLP I para el abastecimiento de productos refinados a la ciudad de La Paz. quedando completamente habilitada para su operación. motores. y otros. Así mismo se ha efectuado los estudios de evaluación para la interconexión al sistema de protección catódica de Transredes en los poliductos OCSZ-1 y OCS. soportes.565 y en Terminales de Almacenaje $US 11.565 priorizando la conclusión de la tercera fase de la Estación de Caracollo. para brindar un servicio de transporte más seguro y confiable que permita alcanzar niveles operativos exigidos.694. denominados “Planes de Adecuación”. El objetivo esencial del programa de inversión durante los primeros meses del 2008 tenía como prioridad cumplir los estándares exigidos por la autoridad sectorial (Ministerio de Hidrocarburos y Superintendencia de Hidrocarburos) señalados en los Decretos Supremos No. Se ha continuado efectuando desembolsos para la continuidad del plan de adecuación del Parque de Esferas en la Estación de Cochabamba y Terminal de Santa Cruz. YPFB Refinación y YPFB Comercial. con la reparación de unidades de bombeo.	Inversiones en atención a las demandas emergentes de la misma operación. 25831 de 6 de julio del 2001 para el Sistema de Transporte y Terminales de Almacenaje respectivamente. cambio de trazos.
. En el Sistema de Transporte por Poliductos se ha invertido $US 172. cambio de tramos.	Mejoras de estándares de operación minimizando riesgos. 25883 del 25 de agosto del 2000 y Decretos Supremos No.INVERSIONES DE OPTIMIZACIÓN Y CONTINUIDAD OPERATIVA Durante la gestión 2008 se ha invertido $US 1. Las inversiones realizadas durante la gestión 2008 se clasifican en dos etapas por sus objetivos diferentes: En la primera etapa de Enero a Mayo del 2008 se ha invertido en el sistema de poliductos $US 172.01 millones en Poliductos y $US 205 mil en Terminales de Almacenaje.
Entre los requerimientos para minimizar riesgo en protección de la línea. En el Sistema de Transporte por Poliductos se asignó el 69% de los recursos disponibles a la implementación del tramo OCOLP II (Estación Cabecera Cochabamba – Millusaca – Sayari). en cumplimiento a los objetivos de abastecimiento de carburantes líquidos refinados y GLP en todo el país. reformulando el plan de inversiones inicialmente previsto. obra que si bien se ha iniciado en la primera etapa se ha concluido el mes de noviembre del 2008. durante el segundo semestre se ha ampliado el Descargadero de camiones cisternas y vagones tanque de Diesel Oil en la Terminal de Santa Cruz.
. En la Segunda Etapa del mes de Mayo a Diciembre del 2008 YPFB Logística ha invertido $US 840. Entre las necesidades emergentes para garantizar la continuidad de la operación se ha realizado la reparación de un motor Cat Diesel de la Estación Sayari del Poliducto OCOLP y la reparación de un transformador trifásico en la Estación Mariaca del Poliducto PSP . iniciando inversiones orientadas a la ampliación de la red de poliductos y mejoras de terminales de despacho. entre las inversiones realizadas está la reparación general de un motor Cummis Gat-12 y un generador manual de la Estación de Bombeo Sayari. 271 en Terminales de Almacenaje. así como precautelando posibles daños al hábitat existente en áreas próximas. bases y otros en la Terminal de Almacenaje Puerto Villarroel. se han realizado las variantes Zudanes y Puente Mojotorillo correspondiente al Poliducto OCS.342 en el Sistema de Transporte por Poliductos y $US 194.694 con la construcción de taludes. Durante esta segunda etapa no se dejó de atender requerimientos operativos por la importancia que tiene la continuidad de la operación. Así mismo. asimismo la continuidad del plan de adecuación del parque de esferas en Cochabamba y Santa Cruz. además de la ampliación del Cargadero a Cisternas en la Terminal de Almacenaje de Puerto Villarroel. En Terminales de Almacenaje se llegó a invertir de enero a mayo $US 11. En Terminales de Almacenaje se ha priorizado la construcción y optimización de descargaderos para incrementar la capacidad de recepción y mejorar la atención al cliente. Se ha realizado la construcción e implementación de un Descargadero de Diesel Oil en la Terminal de Almacenaje de Oruro.
además de la dificultad para efectuar un mantenimiento integral del ducto ha dado inicio a la primera etapa del Poliducto OCOLP II.
. Uyuni y Tupiza. con el 97% promedio de su capacidad utilizada. YPFB Logística en consideración al crecimiento de la demanda y la disponibilidad de equipos instalados. dificultando un mantenimiento adecuado. es llegar a la Estación de Oruro desde la Estación de Bombeo Cochabamba. El Presidente de la República. con una línea paralela al poliducto OCOLP I DE 167 Km. Señor Evo Morales Ayma. teniendo previsto la conclusión del mismo el primer semestre de la gestión 2009. Potosí. siendo la construcción del OCOLP II una de las actividades identificadas para dicho fin.Proyectos de Expansión POLIDUCTO OCOLP II Primera etapa (Cochabamba – Oruro) El poliducto OCOLP I permite el abastecimiento de carburantes líquidos a los departamentos de Oruro. en Acto Público inauguró el inicio de obras de este proyecto en fecha 26 de julio del 2008. El objetivo que se tiene con la construcción del OCOLP II. a la fecha se tiene un avance de un 70%. afirmando que es propósito del Gobierno Nacional potenciar el desarrollo del país entero. por lo que deberá ser concluida en el plazo previsto. La Paz.
WO 66º25´2” y H 3.250 pulgadas con especificación API 5L . ni corrientes de agua. fue instalado sobre el derecho de vía de los ductos PCOLP I. sembradíos. WO 86º20´32” y H 2. d)	Interconexión y Certificación del tramo Sayari – Khochis . GCOLP y OSSAII.545 msnm) y Millukhasa. en el trayecto no cruza zonas habitadas. con espesor de pared 0. Este sector goza de topografía estable y se encuentra consolidado a lo largo del tiempo. b)	Adecuar el tramo Cochabamba – Parotani de 38 km. El tramo Parotani y Millukhasa. e)	Interconexión y Certificación del tramo Kohani – Caracollo de 32 Km. se incluye la instalación de una bomba booster en la Estación de Cochabamba.
.Kohani.La ejecución de la Primera Etapa de Proyecto alcanzará al monto de $US 1. que data desde la época en el cual fueron construidos los ductos antes mencionados.863 y comprende: a)	La instalación de una ducto de 11. El ducto es aéreo en la mayor parte de la longitud tendida con enterramientos en los cruces de camino. c)	Inteconexión al tramo Millukhasa – Sayari 5 km.6 m de 6” de diámetro.045. zonas boscosas. entre las localidades de Parotani (S 17º33´ 50” . f)	Adicionalmente. protección catódica y licencias ambientales entre otros.X42.315 msnm).(S 17º36´ 3” .
b)	Certificación e interconexión al tramo Sica Sica . El nuevo descargadero de cisternas de YPFB Logística en Oruro permite realizar las operaciones de carga y descarga de cisternas simultáneamente de Diesel Oil. con una capacidad del 12. DESCARGADERO DE CAMIONES CISTERNAS ORURO El cambio de logística de abastecimiento del mercado con Diesel Oil importado. tiene como finalidad el abastecimiento de combustibles refinados a la ciudad de Oruro y con la conclusión de la segunda etapa se podrá llegar hasta la ciudad de La Paz (Senkata). para abastecer la demanda del mercado diario de la ciudad de Oruro y Provincias. La Operación del OCOLP II El proyecto OCOLP II en su primera etapa. La proyección de la demanda de la ciudad de La Paz pone al descubierto la saturación en la capacidad de transporte del sistema actual OCOLP I. Las instalaciones están diseñadas para brindar seguridad en el trabajo tanto al operador como a los transportistas. descargándose 300.000 BPD.
. que representa un incremento de la capacidad de recepción en un 70%. operación que antes no era posible al tener sólo un sistema.La Segunda Etapa del Proyecto se tiene previsto su realización la gestión 2009-2010 y comprende: a)	Construcción del tramo de 70 Km entre la Estación de Bombeo Caracollo y Sica Sica. la culminación de este proyecto demuestra una vez más que la empresa trabaja enmarcada en la mejora continua. con el principal objetivo de proveer de manera efectiva y segura energía al parque vehicular e industrias de la zona y por ende el bienestar y progreso de la ciudad de Oruro. El nuevo descargadero tiene una capacidad de descargar 120 m3/hr. Sin duda.000 litros por día en Planta YPFB Logística Oruro. por lo que es imperiosa la necesidad de incrementar la capacidad de transporte del sistema. c)	Instalación de la tercera motobomba de 600 HP en Caracollo. ha determinado que éste llegue a la ciudad a través de cisternas.Sayari.
sistema de medición electrónico de 3” en el descargadero de cisternas de gasolina especial.770 litros por minuto. 2917 u 211 para la recepción de este producto.
. facilitando mejoras en el servicio a nuestros Cargadores del Sistema. permitiendo la medición exacta de cada cisterna descargada.AMPLIACIÓN CAPACIDAD DE RECEPCIÓN DE DIESEL OIL EN PLANTA SANTA CRUZ El objetivo del proyecto es la ampliación del descargadero de vagones tanque y cisternas de Diesel Oil en Planta Santa Cruz. La ampliación de recepción de vagones permitirá descargar 20 vagones simultáneamente. mediante la instalación de una bomba de 600 GPM. aumentando la capacidad de recepción de 600 GPM a 1200 GPM. Este nuevo cargadero de camiones cisternas permite el despacho continuo de Diesel Oil en un promedio de 14 cisternas por día con destino a Trinidad. Las bombas tienen la virtud de trabajar independientemente como en paralelo. dos medidores Prime 4 y una nueva línea de recepción hacia los tanques de almacenaje. Se tiene un total de (2) dos puntos de despacho de Diesel Oil. Ampliación del Cargadero de camiones cisternas PLANTA Puerto Villarroel La construcción del nuevo cargadero de camiones cisternas en la Terminal de Almacenaje de Puerto Villarroel ha permitido el incremento de volúmenes transportados por el poliducto PCPV con destino a los mercados de Santa Cruz y Trinidad. además de la habilitación de los tanques Nº 2914. Este nuevo Cargadero de Cisternas permite generar mayor transporte por el poliducto PCPV en forma continua. con una capacidad de 2. así como también utilizarse una en reemplazo de la otra en caso de desperfectos o mantenimiento. (2) dos puntos de despacho de Gasolina Especial con 1. Así mismo se ha efectuado la instalación de un nuevo medidor para la recepción de camiones cisternas y un controlador Microload.400 litros por minuto.
.Salud Ocupacional.
ejecutándose por personal propio. evaluación. corrección y mejora continua.
Gestión Ambiental Se ejecutan programas de manejo de efluentes líquidos industriales.
Capacitación Medio Ambiente.Salud Ocupacional.R. bajo la normativa nacional vigente y aplicable. capacitación. se realiza la concientización.Salud (Horas/Hombre)
Prevención de Incidentes/Accidentes Salud Laboral Analisis de Riesgos y Permisos de Trabajo Medio Ambiente
3400 Horas. (Gestión Integral de Residuos Sólidos). siendo de gran aporte para la concientización en cuanto a la generación y manejo de los residuos sólidos. evitamos la contaminación medio ambiental fomentando la conciencia del personal. trabajadores y el área involucrada. Asimismo. prevención.Seguridad.I. alcanzando en estas evaluaciones una calificación ponderable. Seguridad Industrial y Medio Ambiente YPFB Logística. identificación de falencias. ejecutando Planes y Programas acordes a las necesidades identificadas. con evaluaciones semestrales realizadas en cada una de nuestras instalaciones y otros programas de control de las emisiones de gases atmosféricos y gestión integral de residuos sólidos. Trabajamos constantemente para que nuestro personal realice sus tareas diarias sin riesgos.S. Logros Ambientales La gestión 2008 se implemento el Programa G. Los planes anuales de adecuación y mejora son evaluados por medio de Organismos Sectoriales y Autoridades Ambientales competentes. realiza todas sus operaciones teniendo como premisa básica la seguridad de nuestras instalaciones.
Se realizan programas de capacitación anuales en: permisos de trabajo. Los indicadores son claros a la hora de la evaluación.
. prevención de riesgos y otras.Gestión de Seguridad La concientización del personal a través de capacitaciones anuales. los mismos reflejan las necesidades y posibles falencias las cuales son inmediatamente planificadas para su ejecución. Es importante resaltar que nuestras instalaciones cumplen con reglas y normas de seguridad para las actividades específicas. atmósferas peligrosas. se ha logrado la administración de los riesgos que comprometen la seguridad operativa y la integridad de nuestro sistema de transporte y almacenaje de hidrocarburos. basados en la premisa de: Planificar. Hacer. Verificar y Actuar (ciclo de Deming PHVA). ha logrado Implementar la siguiente estructura: Mediante la aplicación de herramientas de evaluación y detección de actos y condiciones inseguras.
5 21 20. •	Así mismo cada uno de los integrantes de nuestra empresa tiene como premisa.5 20 19.
21.CALIFICACION SOBRE 100 PUNTOS (SISTEMA DE INSPECCION-SEGURIDAD OPERATIVA)
85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 Área Tarija Área Sur Oriente Área Occidente
Accidentes con pérdida de tiempo
Relación de tiempo perdido /Accidente por 10. se tienen: •	Programa de trabajo con la Federación de Campesinos de Santa Cruz mediante Convenio para el desbroce del derecho de vía del poliducto OCSZ-1.000 horas/hombre trabajadas
El cuidado del Personal forma parte de una de las principales políticas de la empresa.siso 2008 . •	Programa de trabajo con la comunidad del municipio de Mariaca (Potosí) realizando el intercambio de energía eléctrica generada en la Estación por trabajos de mantenimiento de áreas verdes. comunidades campesinas y el ambiente social en general.5
18. Los accidentes ocurridos en áreas operativas son registrados y analizados para detectar sus causas y evitar la recurrencia de los mismos.5 19
18 17. el respeto a la cultura y costumbres de los pueblos originarios. YPFB Logística trabaja en armonía con nuestro medio ambiente. Entre las actividades realizadas se cuenta con la colaboración de profesionales especializados en la elaboración de dietas alimenticias equilibradas para el personal con la cantidad de nutrientes necesarios. el gráfico presenta un registro de accidentes que involucran una pérdida de horas/hombre de trabajo: Gestión Socio-Ambiental Entre las actividades desarrolladas con las comunidades que viven en áreas de influencia de nuestras operaciones.
com. estas últimas de distribución gratuita a nivel nacional.ypfblogistica. En la intranet corporativa se publicaron las solicitudes de servicios.com. asimismo. Se efectuó la reingeniería en la página web realizando el cambio de dominio de www.clhb. la necesidad de informar sobre el proceso de Nacionalización. licitaciones y contratos. con todas las actualizaciones exigidas por el mercado informático utilizando herramientas de última generación. Asimismo.bo a www.bo. Boletines Informativos: Los primeros boletines emitidos centraron su información en los temas de la Nacionalización de las empresas hidrocarburiferas y en la difusión de información necesaria para que el personal conozca su estabilidad laboral y continue desarrollando sus actividades con tranquilidad.RELACIONES PÚBLICAS Principales actividades desarrolladas Este departamento nace el día 9 de mayo de 2008 ante la necesidad de informar a los funcionarios y al país de todas las actividades y trabajos realizados por la institución en todos sus ámbitos. se elaboró boletines informativos y revistas institucionales digitales e impresas. con el objetivo de transparentar los procesos. de compras. Una de las primeras actividades realizadas fue el de hacer contacto y relación estrecha con la prensa oral y escrita con el propósito de difundir en forma directa las actividades vinculadas con nuestra operación al ser parte importante en la Logística de distribución de carburantes en el país.
Los siguientes boletines. Eventos realizados Asimismo. Se atendió regularmente a todos los requerimientos de los medios de comunicación. “YPFB LOGISTICA” también es una revista dirigida al rubro hidrocarburífero y ramas afines. organizando conferencias de prensa toda vez que se consideró necesario para aclarar y/o informar sobre diferentes problemas de abastecimiento de carburantes y otros. y una vez superada la etapa de intranquilidad. nuevos proyectos. en mucho de ellos contando con la presencia del Presidente de la República Juan Evo Morales Ayma y autoridades gubernamentales. constituyéndose en una herramienta para promocionar nuestros servicios la de nuestros proveedores y clientes.ypfblogistica.com. con el objetivo principal de brindar información correcta a los clientes y público en general. noticias variadas. actividades sobresalientes. y hacer de conocimiento general. se organizó diferentes eventos de inauguración de obras en las diferentes plantas a nivel nacional.www. permitiendo difundir la estrategia y visión empresarial.
. tuvieron como objetivo el difundir actividades y proyectos desarrollados en la Compañía. elaboración de spot y otros materiales de apoyo. Documentales Realizados: Dentro de nuestras actividades también está la elaboración de documentales relacionados con el tema de la recuperación de los hidrocarburos en el marco de la Nacionalización. entrevistas y otros. emprendimientos. Revista Institucional impresa La revista “YPFB LOGISTICA” abrió un nuevo medio de intercomunicación con el personal.
ORURO Inauguración del nuevo descargadero de Diesel Oíl Participación en Feria Exposición: YPFB Logística.. YPFB Logística participó en la Feria Interministerial realizada en la Plaza El Mechero en el Barrio Plan 3000. apoyados también con boletines informativos. además de la práctica del más popular de los deportes. tanque en pequeña escala. obteniendo el reconocimiento con el 2do. 6.. planimetría.Caracollo-Oruro Inauguración de la nueva estación de bombeo 4. Feria Interministerial Plan 3000 en Santa Cruz En coordinación con el Ministerio de Hidrocarburos y Energía.
. participó en la XII Feria Exposición de Oruro EXPOTECO 2008. Campeonato de Fútbol “CLHB Nacionalizada” Con el fin de estrechar lazos de amistad entre las diferentes áreas de la Compañía. Participación reconocida por los organizadores.Planta Santa Cruz Construcción de nuevo descargadero Ampliación del sistema de recepción de vagones. Lugar en categoría de servicios básicos.Entre los principales tenemos: 1. donde se distribuyó material informativo y el Libro Estrategia Boliviana de Hidrocarburos de autoría del Lic. Directorio de la FEXPOTECO 2008 y el Jurado Calificador.-Puerto Villarroel-Cochabamba Inauguración nuevo cargadero de combustible 2. ropa de seguridad industrial y contra incendio. con la presentación de las operaciones de Transporte por Poliductos y Despacho en Terminales de Almacenaje.. Carlos Villegas. se realizó el Campeonato de Fútbol “CLHB Nacionalizada”. con el apoyo de maquetas. La participación fue total y el equipo campeón fue el representativo de Oficina Central. permitiendo al público tener una visión general de las actividades que realiza YPFB Logística.Parotani-Cochabambaba Inauguración del tendido de 10 km de ductos 5.Planta Palmasola-Santa Cruz Entrega de mobiliario a instalaciones de todo el país 3. fotografías satelitales...
el ya citado Superintendente Interino de Hidrocarburos del SIRESE.A. de fecha 16 de septiembre de 2008. implicando ello gastos significativos y permanentes para la misma. la Superintendencia de Hidrocarburos. resolvió PRORROGAR EL PLAZO de la intervención preventiva de CLHB S. por el plazo de noventa (90) días hábiles administrativos.. 0890/2008.CREACION DEL DEPARTAMENTO LEGAL Toda vez que CLHB S. al Ing. Por la Resolución Administrativa SSDH No. SAUL AVALOS CORTEZ Mediante la Resolución Administrativa SSDH No. 3058 y al inciso f) del art. La renuncia como interventor del Lic. La nueva administración crea el Departamento Legal que consta de tres profesionales abogados. el Superintendente Interino de Hidrocarburos del Sistema de Regulación Sectorial SIRESE. contrataba a consultores jurídicos externos para la atención de sus asuntos legales y judiciales en general.008.. de fecha 08 de septiembre de 2008. procedió a la intervención preventiva de la Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S. y designar como nuevo Interventor de CLHB S. Saúl Avalos Cortéz. manteniéndose el plazo de la intervención establecido en la Resolución Administrativa SSDH No. uno en La Paz y uno en Sucre (este último realiza principalmente la función de relacionador comunitario). 1600.A. SAUL AVALOS CORTEZ Mediante la Resolución Administrativa SSDH No. por el período de noventa (90). en virtud al art. LIC. Guillermo Aruquipa C. Lic.A. Pablo Paul Zubieta Arce. computables a partir de la emisión de la referida Resolución Administrativa. RENUNCIA DEL INTERVENTOR. resolvió INTERVENIR CLHB S. 29555. Dos abogados para el sector Oriente y Sur. DESIGNACION DEL INTERVENTOR.ANTECEDENTES De conformidad a lo establecido por el Decreto Supremo No. 0916/2008.).
. II. de fecha 09 de mayo de 2. con asiento en Santa Cruz y otro para la ciudad de Cochabamba que se encargue de los asuntos jurídicos del sector Occidente y de Tarija. 111 de la Ley de Hidrocarburos No. 0485/2008. Tres procuradores: uno en Santa Cruz. Saúl Avalos Cortez se debió a su designación como Ministro de Hidrocarburos. Saúl Avalos Cortez al cargo de Interventor de CLHB S. (CLHB S. el citado Superintendente Interino de Hidrocarburos del SIRESE. 0485/2008. la misma que ratifica como Interventor al Ing. LIC. y designar como Interventor al Lic. Pablo Paul Zubieta Arce.A.ESTADO GENERAL DE LOS ASUNTOS LEGALES I.. resolvió aceptar la renuncia del Lic.A. 10 de la Ley del Sistema de Regulación Sectorial No. se determinó la creación del Departamento Legal. días hábiles administrativos computables a partir de la emisión de la indicada Resolución Administrativa.A.A.
MANQUIRI 10...R.VENTAJAS DE LA EXISTENCIA DEL DEPARTAMENTO LEGAL 1...B..REPSOL YPF GAS 3. 2..Se hace seguimiento directo de los temas legales y judiciales en coordinación con el representante legal de la empresa..Iberoamérica Trading S..ENDE 6. 2...E. GLP 13..YPFB 2.INGETEC 9....R.F.AIR BP BOLIVIA S..YPFB Refinación CONTRATOS SOBRE MANTENIMIENTO DE DUCTOS Y TANQUES 1.YPFB CONTRATOS SOBRE TRANSPORTE ININTERRUMPIBLE DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS 1.EBD S.A..ASTALDI S.MAXUS BOLIVIA INS. 8. 3.A.Y.B.CONTA OIL GAS SERVICE
.F. Sucursal Bolivia.REPSOL Y..CONTRATOS CONTRATOS SOBRE SERVICIOS DE ALMACENAJE 1. Empresa Boliviana de Distribución S.A. III. 5....PROCESOS LEGALES VARIOS Los procesos legales son: Laborales Penales Civiles Arbitrales Sumarios Contravencionales Recurso contencioso administrativo Recurso de Alzada IV. CONTRATO SOBRE TRANSPORTE EN FIRME DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS 1.P ..P .L.La Compañía ya no invertirá dineros en Consultoras Jurídicas externas evitándose gastos onerosos que afectarían a su economía. 11.ORO NEGRO 12.A.Estación de Servicio Angel Sandóval 7.C. Cooperativa Eléctrica de Riberalta. 4..
Carta de los Auditores Independientes
Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.) BALANCE GENERAL AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007 (Expresado en bolivianos)
.A.A. (CLHB S.
(CLHB S.A.Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A.) BALANCE GENERAL AL 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007 (Expresado en bolivianos)
A.A. (CLHB S.Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.) ESTADO DE EVOLUCION DEL PATRIMONIO NETO
POR LOS PERIODOS COMPRENDIDOS ENTRE EL 1º DE ENERO Y 31 DE DICIEMBRE DE 2008 Y 2007 (Expresado en bolivianos)
(CLHB S.Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.A.A.)
A.A. (CLHB S.)
.Compañía Logística de Hidrocarburos Boliviana S.
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