Source: https://www.epravo.cz/vyhledavani-aspi/?Id=84814&Section=1&IdPara=1&ParaC=2
Timestamp: 2020-06-04 01:26:57+00:00

Document:
Vyhláška ze dne 30.9.2015, kterou se mění vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů
9.10.2015 | Sbírka: 256/2015 Sb. | Částka: 104/2015
Ministerstvo dopravy stanoví podle § 62 zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., zákona č. 374/2007 Sb., zákona č. 133/2011 Sb., zákona č. 297/2011 Sb., zákona č. 64/2014 Sb. a zákona č. 230/2014 Sb.:
Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 167/2002 Sb., kterou se provádí zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění zákona č. 478/2001 Sb., ve znění vyhlášky č. 152/2003 Sb., vyhlášky č. 298/2006 Sb., vyhlášky č. 156/2008 Sb. a vyhlášky č. 284/2013 Sb., se mění takto:
„1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech (přepracované znění).
Směrnice Komise 2014/85/EU ze dne 1. července 2014, kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o řidičských průkazech.“.
2. V § 14 odst. 1 písmeno b) zní:
„b) znalost ovládání a údržby vozidla, bezpečnosti při manipulaci s nákladem, hospodárného řízení z hlediska spotřeby pohonných hmot, provozních nákladů a šetrnosti k životnímu prostředí, technických vlastností vozidel a jejich konstrukčních celků, zejména řízení, pneumatik, brzd, světel, a fyzikálních vlastností vozidel, zejména rychlosti, tření, dynamiky a energie,“.
3. V § 14 odst. 1 písm. c) se za slovo „gestikulaci“ vkládají slova „ , jednotnost a důslednost hodnocení“.
4. V § 15 se na konci odstavce 5 doplňuje věta „Žadatel o získání průkazu zkušebního komisaře musí prokázat vysokou úroveň znalostí a dovedností při řízení motorových vozidel těch skupin, pro které je oprávněn provádět zkoušky žadatelů o řidičská oprávnění.“.
5. V § 17 odst. 4 se na konci textu písmene e) doplňují slova „ , způsob bezpečného řízení vozidla v tunelech“.
6. V § 17 odst. 6 se na konci textu písmene d) doplňují slova „ , a základní znalost poskytování první pomoci“.
7. V § 17 odst. 6 písmeno j) zní:
„j) základy konstrukce a funkce spalovacího motoru, palivového systému, elektrického systému, zapalovacího systému a převodového ústrojí, funkce provozních kapalin, zásady jejich kontroly, doplňování a výměny, zásady mazání jednotlivých částí vozidla a jejich kontroly a údržby v rámci ochrany před mrazem (pouze u skupin vozidel C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E),“.
8. V § 17 odst. 6 písm. k) se za slovo „zásady“ vkládá slovo „konstrukce,“.
9. V § 17 odst. 6 písmeno l) zní:
„l) typy brzdných systémů, jejich funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba brzdných systémů a regulátorů rychlosti, používání brzd s protiblokovacím systémem,“.
10. V § 17 odst. 6 písm. m) se slova „hlavních částí včetně jejich zapojení, užívání a denní údržby“ nahrazují slovy „funkce, hlavní části, zapojení, užívání a denní údržba“.
11. V § 17 odst. 6 písm. o) se slovo „řádných“ nahrazuje slovy „nezbytných běžných“.
12. V § 17 odst. 6 písm. p) se za slovo „nakládce“ vkládá slovo „ , přepravě“.
13. V § 19 odst. 1 písm. a) se na konec úvodní části ustanovení za slovo „vozidel“ doplňují slova „s výjimkou skupin vozidel AM, A1, A2 a A“.
14. V § 19 odst. 1 písm. a) bodě 1 se za slovo „sedadlo“ vkládají slova „a opěrku hlavy“.
15. V § 19 odst. 1 písmeno b) zní:
„b) před zahájením jízdy u skupiny vozidel AM, A1, A2 a A prověřit stav pneumatik, brzd, řízení, vnějšího osvětlení vozidla, směrových světel, spínače výstražných světel, je-li k dispozici, výstražného zvukového zařízení, převodu hnací síly, například sekundárního řetězu, hnacího řemenu nebo hřídele, hladiny oleje v motoru a hladiny brzdové kapaliny, upravit si ochrannou výstroj, včetně rukavic, bot a oblečení, řádně upevnit na hlavě ochrannou přilbu a provést následující zvláštní jízdní úkony vyobrazené v příloze č. 7 k této vyhlášce, kterými žadatel prokazuje dostatečnou připravenost a schopnost samostatného ovládání motocyklu bez přítomnosti druhé osoby na sedadle spolujezdce:
a vyhýbání se překážce při rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny vozidel AM při rychlosti 45 km.h
4. provést brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h
, nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h
).“.
16. V § 19 odst. 2 písm. a) bod 1 zní:
„1. schopnost ovládání motorového vozidla v podmínkách provozu na pozemních komunikacích, zejména zachování správného směru jízdy, řízení s ohledem na snížení spotřeby paliva a emisí, zrychlení vozidla až na vhodnou rychlost a udržování této rychlosti i během řazení jednotlivých rychlostních stupňů, jízda v zatáčkách, vjetí do křižovatky a její bezpečné projetí, přizpůsobení rychlosti vozidla při odbočování vlevo a vpravo, jízda na pozemních komunikacích v přímém směru, míjení protijedoucích vozidel, včetně úseků s omezeným prostorem, přizpůsobení rychlosti vozidla podmínkám provozu na pozemních komunikacích, zařazení se do jiného jízdního pruhu, dodržování správné vzdálenosti mezi vozidly v jednotlivých jízdních pruzích, předjíždění jiných vozidel, je-li to možné, jízda kolem překážek, například zaparkovaných vozidel, dodržování bezpečného bočního odstupu, popřípadě předjíždění jinými vozidly, odbočení na křižovatce vlevo i vpravo, odbočení mimo pozemní komunikaci, rozjezd po zaparkování, po zastavení v provozu a po výjezdu z vozovky,“.
17. V § 19 odst. 2 písm. a) bodě 2 se za slova „přejezd do pruhu s pomaleji jedoucími vozidly“ vkládají slova „průjezd dálničním uzlem a tunelem,“.
18. V § 19 odst. 2 písm. a) se na konci bodu 2 čárka nahrazuje slovem „a“ a doplňuje se bod 3, který zní:
„3. provedení nezbytných bezpečnostních opatření při opouštění vozidla,“.
19. V § 19 odst. 2 se písmeno b) zrušuje.
20. V § 19 odst. 2 písm. c) se slovo „nepřevyšující“ nahrazuje slovem „převyšující“.
21. V § 19 odstavec 4 zní:
„(4) Hodnocení zkoušky z praktické jízdy zahrnuje
o) schopnost dávat znamení podle potřeby správně a včas, zejména o změně směru jízdy, přiměřeně reagovat na všechna znamení dávaná ostatními účastníky provozu na pozemních komunikacích včetně světelných výstražných znamení.“.
22. V § 19 se doplňuje odstavec 5, který zní:
„(5) Záznam o zkoušce z praktické jízdy obsahuje tyto náležitosti:
j) lhůta pro skartaci dokumentu v souladu s právním předpisem upravujícím výkon spisové služby.“.
23. Za přílohu č. 6 se doplňuje příloha č. 7, která zní:
„Příloha č. 7 k vyhlášce č. 167/2002 Sb.
2.1 provedení jízdy při nízké rychlosti - následování komisaře rychlostí chůze cca 4 km.h
v přímém směru (délka dráhy cca 12 m)
2.2 Bezpečné otočení o 180° projetím zatáčky tvaru "U" rychlostí chůze cca 4 km.h
2.3 Slalom při rychlosti chůze cca 4 km.h
2.4 Jízda po dráze ve tvaru "8" při rychlosti chůze cca 4 km.h
3.1 Provedení jízdy ve vyšších rychlostech, slalom v rychlosti 40 km.h
3.2 Vyhýbání se překážce při počáteční rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny AM při rychlosti 45 km.h
K § 19 odst. 1 písm. b) bodu 4.
4.1 Brzdění na přesnost ve stanoveném úseku z rychlosti nejméně 50 km.h
(u skupiny AM z rychlosti 45 km.h
4.2 Nouzové brzdění na stanovenou vzdálenost z rychlosti nejméně 50 km.h
Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. listopadu 2015.

References: zákona č. 478
 § 62
 zákona č. 247
 zákona č. 478
 zákona č. 374
 zákona č. 133
 zákona č. 297
 zákona č. 64
 zákona č. 230
 zákona č. 478
 § 14
 § 14
 § 15
 § 17
 § 17
 § 17
 § 17
 § 17
 § 17
 § 17
 § 17
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19
 § 19