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Timestamp: 2017-10-18 20:13:20+00:00

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Ley Foral 11/2014, de 18 de junio, de modificación de la Ley Foral 8/1998, de 1 de junio, del transporte regular de viajeros en la comarca de Pamplona-Iruñerria - Portal Asesoría y Empresas Thomson Reuters
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LEY FORAL 11/2014, DE 18 DE JUNIO, DE MODIFICACIÓN DE LA LEY FORAL 8/1998, DE 1 DE JUNIO, DEL TRANSPORTE REGULAR DE VIAJEROS EN LA COMARCA DE PAMPLONA-IRUÑERRIA (BON 129 DE 3 DE JULIO)
En virtud del artículo 49.1.f) de la Ley Orgánica 13/1982, de 10 de agosto ( RCL 1982, 2173 y 2233) , de Reintegración y Amejoramiento del Régimen Foral de Navarra, el ejercicio de la competencia exclusiva en materia de transportes que transcurran íntegramente en Navarra corresponde a la Comunidad Foral.
La Ley Foral 8/1998, de 1 de junio ( LNA 1998, 190 y 232) , del transporte regular de viajeros en la Comarca de Pamplona-Iruñerria, vino a resolver las disfunciones que se daban en el área metropolitana de la Comarca de Pamplona en el transporte regular de viajeros. Estas disfunciones estaban originadas por el reparto de competencias administrativas existentes hasta ese momento entre el transporte urbano –dentro de los límites municipales y competencia de los ayuntamientos, en este caso ejercido solamente por el Ayuntamiento de Pamplona– y el transporte interurbano –entre el resto de municipios metropolitanos y Pamplona, competencia de la Comunidad Foral de Navarra–, que no se ajustaba al ámbito real de desplazamientos de los ciudadanos.
En ese reparto, la participación de la Administración de la Comunidad Foral se fundamenta, por una parte, en su contribución al mantenimiento del que fuera transporte interurbano de su competencia –entre el municipio de Pamplona y los limítrofes– y, por otra, en su contribución a la suficiencia financiera de las entidades locales, consagrada en el artículo 142 de la Constitución Española ( RCL 1978, 2836 ) , y que se traslada en la cesión a las entidades locales de los rendimientos recaudatorios de impuestos de la Administración General del Estado y de las comunidades autónomas.
Con efectos a partir de la entrada en vigor de esta ley foral, los preceptos de la Ley Foral 8/1998, de 1 de junio ( LNA 1998, 190 y 232) , del transporte regular de viajeros en la comarca de Pamplona-Iruñerria, que a continuación se relacionan quedarán redactados tal y como sigue:
Uno.–Apartado 1 del artículo 3:
–Ansoáin/Antsoain.
–Aranguren, en cuanto a la entidad de población de Mutilva.
–Barañáin.
–Beriáin.
–Berrioplano, en cuanto al ámbito de los Concejos de Aizoáin, Artica, Berrioplano y Berriosuso.
–Berriozar.
–Burlada/Burlata.
–Cizur, en cuanto al ámbito del Concejo de Cizur Menor.
–Egüés, en cuanto a las entidades de población de Gorraiz y Sarriguren, y el Concejo de Olaz.
–Esteribar, en cuanto a la entidad de población de Olloki.
–Ezcabarte, en cuanto a los Concejos de Arre y Oricáin.
–Galar, en cuanto al Concejo de Cordovilla.
–Huarte/Uharte.
–Noáin (Valle de Elorz), en cuanto a la entidad de población de Noáin.
–Orkoien.
–Pamplona/Iruña.
–Villava/Atarrabia.
–Zizur Mayor.»
Dos.–El título del artículo 4, pasa a denominarse «Régimen competencial».
Tres.–Apartado 2 del artículo 4:
Cuatro.–Se eliminan los apartados 3, 4 y 5 del artículo 4.
Cinco.–Se elimina el artículo 5.
Seis.–Tras el artículo 6, se introduce un nuevo capítulo, II bis, con el siguiente contenido:
«Capítulo II bis. De la planificación del servicio y la integración en la planificación urbanística.
Siete.–Apartado 2 del artículo 8:
Ocho.–La disposición adicional primera queda redactada de la forma siguiente:
«Primera.–Viabilidad del sistema en un ámbito inferior.
Nueve.–Se eliminan las disposiciones adicionales segunda y tercera.
Diez.–Se eliminan las disposiciones transitorias.
Disposición Adicional. Bono social

References: artículo 49
 artículo 142
 artículo 3
 artículo 4
 artículo 4
 artículo 4
 artículo 5
 artículo 6
 artículo 8