Source: http://www.sfs-polska.com/aktualnosc.php?id=1,2,29,32,276
Timestamp: 2017-11-18 14:12:10+00:00

Document:
O firmie / Aktualności / październik 2010 r. Stawka VAT do usług transportu międzynarodowego towarów do składu celnego.
Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie wydał interpretację indywidualną (IPPP3/443-310/10-4/MPe zgodnie z którą sprzedaż usług transportu międzynarodowego towarów do składu celnego polskiemu podatnikowi należy wykazywać ze stawką 22%.
Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie zauważył, że przez usługi transportu międzynarodowego, na mocy art. 83 ust. 3 pkt 1 ustawy, o których mowa w ust. 1 pkt 23, rozumie się przewóz lub inny sposób przemieszczania towarów:
z miejsca wyjazdu (nadania) na terytorium państwa członkowskiego innym niż terytorium kraju do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) poza terytorium Wspólnoty lub z miejsca wyjazdu (nadania) poza terytorium Wspólnoty do miejsca przyjazdu (przeznaczenia) na terytorium państwa członkowskiego inne niż terytorium kraju, jeżeli trasa przebiega na pewnym odcinku przez terytorium kraju. (…)
Stosownie do art. 83 ust. 5 ustawy, dokumentami tymi są w przypadku transportu:
towarów przez przewoźnika lub spedytora – list przewozowy lub dokument spedytorski (kolejowy, lotniczy, samochodowy, konosament morski, konosament żeglugi śródlądowej), stosowany wyłącznie w komunikacji międzynarodowej, lub inny dokument, z którego jednoznacznie wynika, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim, oraz faktura wystawiona przez przewoźnika (spedytora), z zastrzeżeniem pkt 2;
Odnosząc powyższe do sytuacji, w której transportowany przez Spółkę w procedurze składu celnego towar zostaje dopuszczony do obrotu na terytorium kraju należy uznać, że import towarów zgodnie z ww. art. 2 pkt 7 ustawy oraz art. 61 dyrektywy 2006/112/WE dokonany został na terytorium kraju. W związku z czym do przedmiotowych towarów powstaje dług celny. (…)
Powstanie obowiązku podatkowego z tytułu importu towarów jest powiązane z powstaniem obowiązku zapłaty cła lub faktem zaistnienia określonych procedur celnych. Co do zasady, obowiązek podatkowy w imporcie towarów powstaje z chwilą powstania długu celnego – art. 19 ust. 7 ustawy.
Zgodnie natomiast z art. 19 ust. 9 jeżeli import towarów objęty jest procedurą: składu celnego, odprawy czasowej z całkowitym zwolnieniem od należności celnych przywozowych, uszlachetniania czynnego w systemie zawieszeń, tranzytu, a od towarów tych pobierane są opłaty wyrównawcze lub opłaty o podobnym charakterze i nie powstaje jednocześnie dług celny – obowiązek podatkowy powstaje z chwilą wymagalności tych opłat.
Zatem objęcie towaru procedurą składu celnego nie powoduje postania długu celnego (art. 98 ust. 1 lit. a Wspólnotowego Kodeksu Celnego) oraz nie powoduje powstania obowiązku zapłaty innych należności, chyba że towar objęty jest obowiązkiem zapłaty opłat wyrównawczych lub im podobnych należności, które co do zasady nie mają charakteru powszechnego. Zatem zastosowanie do towarów pochodzących z państw trzecich procedury składu celnego na terytorium Polski nie skutkuje powstaniem obowiązku podatkowego z tytułu importu tych towarów. Należy wskazać, że w sytuacji, kiedy towary objęte procedurą składu celnego przestają tej procedurze podlegać na terytorium kraju obowiązek podatkowy z tytułu importu zostaje przesunięty w czasie.
Zatem, aby w przedmiotowej sprawie możliwe było zastosowanie 0% stawki podatku Spółka musi posiadać dokumenty wynikające z ww. art. 83 ust. 5 pkt 2 ustawy. Brak dokumentów powoduje, iż Wnioskodawca jako usługodawca świadczonych usług zobowiązany jest do opodatkowania przedmiotowej usługi transportu 22% stawką podatku. W związku z powyższym nie jest możliwe zastosowanie 0% stawki podatku w przypadku nieposiadania odpowiednich dokumentów.

References: art. 83
 art. 83
 art. 2
 art. 61
 art. 19
 art. 19
 art. 83