Source: http://impavida.com/
Timestamp: 2016-10-21 21:49:58+00:00

Document:
Impavida project
La nostra Power Unit produrrà energia durante la navigazione a Zero Carbon.
Contribuisci al progetto per sostenere la transizione energetica…
Gli Sponsor Rimangono ancora 1700000 Centimetri quadrati a disposizione su 1700000 cmq
Vuoi contribuire alla nostra iniziativa? Carica la tua immagine, il tuo logo e dimensionalo per il contributo che vuoi apportare.
che contengano messaggi di odio o incitamento alla violenza, al razzismo, alla xenofobia; incitamento all'attuazione di qualsiasi reato;
La cancellazione potrà essere fatta in qualunque momento anche per le Immagini già pubblicate. Resta peraltro inteso che ZeroCould S.r.l. non si assume alcuna responsabilità in ordine al contenuto delle foto, che rimangono interamente di responsabilità dell'Utente a tutti gli effetti di legge. L'Utente cede a ZeroCould S.r.l. tutti i diritti relativi all'utilizzo delle foto e manleva ZeroCould S.r.l. da ogni e qualsiasi responsabilità.
ZeroCould S.r.l. si riserva il diritto, come più ampiamente espresso nella liberatoria inerente la cessione del diritto di immagine, di utilizzare e pubblicare, al termine dell’Iniziativa, una o più Immagini/ fotografie, eventualmente anche per scopi commerciali, informativi e non commerciali.
Clicca qui o trascina il file immagine che vuoi caricare in quest'area
Area px
Ritaglia e procedi
La ZeroCould è una società che opera dal 2004 nel campo dell’IT e della
Comunicazione, collaboriamo in qualità di System Integrator con Pubbliche
Amministrazioni e Aziende.
Comunicheremo al mondo il Vostro grande impegno teso a dare un contributo per l’abbattimento dell’inquinamento impiegando, come strumento di promozione, quanto di più green possa esistere come mezzo di trasporto in mare: una barca a vela.
Questa avrà a bordo sistemi di produzione di energia elettrica totalmente green a zero carbon. La promozione del brand avverrà attraverso:
Esposizione del Brand su grandi superfici come vele, albero, boma, abbigliamento dell’equipaggio.
Promozione del Brand attraverso passaggi televisivi che seguiranno gli eventi su reti nazionali ed internazionali, su quotidiani e riviste di settore.
Attraverso l’organizzazione di serate nell’ambito di manifestazioni sportive (regate di livello nazionale ed internazionale opportunamente selezionate).
Produzione di materiale fotografico e video che lo sponsor potrà impiegare nelle proprie campagne di marketing.
Possibilità di impiegare la barca ed il Team in eventi organizzati dal Partner.
Produzione insieme ad una Rete Televisiva di un Doc Film attraverso il quale metteremo in risalto, non solo l’attività sportiva, ma, sopratutto, le soluzioni tecnologiche d’avanguardia che, grazie al Partner, siamo riusciti a sviluppare.
Trasmetteremo la diretta delle regate in streaming live sulla rete internet nel portale web dedicato al progetto.
Nei giorni in cui la barca non sarà impegnata nelle competizioni, si potranno prevedere eventi organizzati come, ad esempio, corsi di team building outdoor per la Formazione Manageriale in Barca a Vela; questa come sappiamo sublima una sfera valoriale, cognitiva ed emotiva: l’appartenenza ad un equipaggio stimola l’apprendimento della ricerca di un obiettivo comune creando vincoli, esercitando relazioni e valorizzando le caratteristiche personali in un setting coinvolgente. Sarà per gli sponsor un’esperienza emozionale focalizzata sui meccanismi e sulle regole di partecipazione ad un team, sulla leadership, sull’assunzione di responsabilità e sulla capacità di gestire utilmente le dinamiche collaborazione/competizione.
Inoltre i Partner potranno scegliere di partecipare al trasferimento della barca nei diversi campi di regata. Durante la navigazione potranno conoscere così la vita a bordo di una barca a vela sportiva.
Descrizione del progetto in generale
La lotta al cambiamento climatico, i cui effetti potenzialmente catastrofici
sono evidenti già oggi, rappresenta, probabilmente, la principale sfida
della nostra epoca. Le fonti rinnovabili sono uno degli strumenti principali
per affrontare e vincere tale sfida, nonché per ridurre la dipendenza
dalle importazioni energetiche. L’economia ecosostenibile, etica, solidale
e responsabile, si è trasformata da un fenomeno marginale e trascurabile
ad uno sempre più globale in grado di contribuire in maniera significativa
allo sviluppo economico mondiale. La green economy può costituire una
via per affrontare la recessione economica e avviare una nuova fase di
sviluppo, utilizzando fonti di energia rinnovabile, nel rispetto dell'ambiente.
Il nostro Progetto mira a diffondere questa nuova visione dell’economia
rafforzando la consapevolezza dei cittadini, del mondo politico e di quello
economico, sulla necessità di produrre e utilizzare beni e servizi di
qualità ecologica a ridotto impatto ambientale per:
- tutelare e conservare le risorse naturali (riconoscendone la scarsità
ed il valore)
- mitigare la crisi climatica (con un’economia a basse emissioni di carbonio).
- diffondere i vantaggi della green economy (rafforzare la comunicazione
agli investitori sulle sue potenzialità)
- promuovere la ecoinnovazione (per un nuovo sviluppo e uscire dalla recessione)
Il progetto che Vi proponiamo, LA SFIDA, vuole veicolare sul panorama internazionale
i Vostri Brand (ma anche la vostra foto se siete solo delle persone fisiche)
associati ai principi sino ad ora esposti in cui Noi crediamo fortemente,
attraverso un mezzo di forte attrattiva per il pubblico, una barca a vela
da regata. La
barca, attraverso un refit, diventerà un laboratorio a cielo aperto che
promuoverà nel mondo lo slogan:
Trasformeremo la nostra imbarcazione in “all green power”, sostituendo
il motore termico a gasolio con uno elettrico, eliminando il serbatoio
del gasolio in favore di pannelli solari, turbina idroelettrica e micro
pala eolica, producendo energia che verrà accumulata in innovative batterie.
La SFIDA sarà quella di partecipare alle regate d'Altura più prestigiose a livello internazionale con una barca a inquinamento ZERO e totalmente autonoma nella produzione di energia elettrica.
Il messaggio che porteremo nel Mondo partirà dalla nostra Regione, l’Abruzzo,
definita il cuore verde d’Europa; infatti, tre Parchi Nazionali, un Parco
Regionale e piú di trenta Riserve e Oasi naturalistiche fanno dell'Abruzzo
l'area piú vasta d'Europa sottoposta a tutela ambientale.
Inoltre avremo l'opportunita' di testare un innovativo sistema di amplificazione dei
segnali di telecomunicazione mobili dando l'opportunita' a tutti i terminali mobili come
telefoni cellulari, tablet, ecc, di restare collegati alle reti di telefonia mobile fino
a distanze di 50 km dalle celle di trasmissione.
Al fine di supportare la nostra iniziativa abbiamo la necessità di raccogliere un budget minimo pari a 1.000.000 euro + iva, il raggiungimento di tale importo ci permetterà di eseguire dei lavori che ci consentiranno di rimettere in acqua la barca e partecipare alle regate nel Mediterraneo come elencate nel programma sportivo e potremo così iniziare a sviluppare i nostri sistemi di accumulo innovativi. Come si potrà contribuire
Dopo aver letto il contratto (
), potrete dare il vostro apporto con:
Con carta di credito, Postepay
IT12E0200803604000010186724
intestato a ZeroCould S.r.l., la causale che dovrete scrivere sarà:
"Pagamento per acquisto spazio pubblicitario eseguito da: nome cognome
oppure nome azienda"
La quantità dello spazio sarà acquistabile in funzione della disponibilità, il costo è pari a 1,00 euro + iva x 1 cm² Il numero minimo di cm² acquistabili per uno Sponsor che vuole esporre il proprio logo, marchio ecc... è di 1500 cm² = 1500,00 euro + iva; questo in quanto le normative nazionali ci impongono di pagare una tassa annuale pari a 150 euro per ogni sponsor esposto.
Mentre tutti coloro che contribuiranno con importi inferiori a partire da 10 euro + iva potranno scrivere il loro nome personale sullo scafo della nostra barca, porteremo comunque con noi tutti voi.
Grazie al vostro contributo potremo realizzare questo sogno!
Lunghezza: 21,5 m (70′)
Larghezza: 5,7 m (18′7)
Pescaggio: 4,5 m (14′9)
Randa: 172 m² (574 ft²)
Genoa: 140 m² (1938 ft²)
Spinnaker: 500 m² (5382 ft²)
Altezza albero: 31,5 m² (103′6″)
Peso: 14,000 kg (12.5 tons)
Angolo massimo di chiglia: 40 gradi
Power Unit Green
La barca subirà un Refit, sarà tolto il motore termico diesel e sarà sostituito con uno elettrico che in caso di necessità potrà funzionare anche da turbina idroelettrica. Saranno inseriti dei Pannelli Solari e una mini pala eolica per la produzione dell'energia elettrica, mentre per l'accumulo si sta sviluppando un innovativo sistema che permetterà all'imbarcazione di guadagnare in termini di risparmio di peso, inquinamento, pericolosità. Programma sportivo
Il programma sportivo prevede la partecipazione a Regate Nazionali e Internazionali.
I calendari delle competizioni normalmente sono pubblicati a ridosso dell’inizio
degli eventi pertanto, in funzione dei tempi di trasferimento si deciderà
a quali partecipare.
Antigua, Febbraio
La regata, è organizzata dal Royal Ocean Racing Club in associazione con
l’Antigua Yacht Club, è una prova di 600 miglia. La Regata seguirà il percorso
che da Antigua fa rotta verso l’isola di York, poi verso Green Island,
quindi girerà una boa di disimpegno a largo di Barbuda. Le imbarcazioni
faranno poi lo slalom tra le isole di Saba, St. Barth e St.Martin per poi
dirigersi verso Les Saint e tagliare il traguardo a largo di Fort Charlotte
ad Antigua. Di solito la regata si svolge ogni anno nel mese di febbraio.
Nel 2017 parte la 61° edizione della Regata Tre Golfi, organizzata dal Circolo del Remo e della Vela Italia di Napoli; si tratta di una tra le più antiche del Mediterraneo, seconda solo alla Giraglia. Nata nel 1954, la Tre Golfi è diventata l'evento di punta dello yachting napoletano, conquistandosi un posto d’onore tra le classiche della vela d’altura. La partenza è a mezzanotte, nell’incomparabile bellezza delle acque di Santa Lucia, di fronte a Castel dell’Ovo. L’arrivo dell'edizione 2017 è a Capri (NA), dopo un avvincente percorso che tocca i golfi di Salerno e Gaeta: un totale di 170 miglia fra le splendide isole partenopee.
Caorle (VE) / Sebenico (Croazia), Maggio
Regata organizzata dal Circolo nautico Porto Santa Margherita, si corre dal 1974 nel mese di maggio. Nata come percorso ridotto della 500 per due, può essere percorsa in doppio (200 x2) o in equipaggio (200 per tutti) su imbarcazioni di lunghezza minima 8,5 metri. 200 miglia sul percorso Caorle-Grado-Sansego (Croazia)-Caorle.
Regata valida per campionato italiano Offshore Fiv
Caorle (Ve)/Sansego (Croazia)/Isole Tremiti e ritorno, Maggio
Regata organizzata dal Circolo nautico Porto Santa Margherita che si svolge dal 1974 nel mese di giugno. È stata la prima regata a lunga percorrenza ideata in Italia riservata a due soli membri d’equipaggio, impegnati a percorrere le 500 miglia del tragitto Caorle-Sansego (Croazia)-Isole Tremiti e ritorno. Attualmente si corre anche “in equipaggio” su imbarcazioni oltre 8,50 metri di lunghezza. Regata valida per il campionato italiano offshore Fiv e per il Trofeo 4×1000.
Saint Tropez – La Fourmigue - La Giraglia– Genova, Giugno
E’ una Regata organizzata dallo Yacht Club Italiano e si svolge dal 1952 a giugno. Aperta alle imbarcazioni stazzate IRC e ORC di lunghezza superiore a 9,14 metri. 241 miglia con percorso Saint-Tropez-scoglio della Giraglia-Genova, la corsa tra le più classiche del Mediterraneo, è preceduta dalla regata Sanremo-Saint-Tropez e tre giorni di regate costiere a Saint-Tropez. Regata valida per il campionato italiano offshore Fiv
USA, Giugno
Il Royal Yacht Squadron e il New York Yacht Club, in collaborazione con
il Royal Ocean Racing Club sono gli organizzatori della Transatlantic Race
2017 (TR 2017). La gara avrà inizio nel mese di giugno 2017 da Newport,
Rhode Island, sede del New York Yacht Club. Gli arrivi saranno due, il
primo a Lizard Point in West Cornwall; Il secondo sarà in prossimità di
Cowes e l'Isola di Wight
Palermo/Montecarlo, Agosto
Regata organizzata dal Circolo della Vela Sicilia che si svolge dal 2005 nel mese di agosto, è aperta a tutte le imbarcazioni oltre i 9 metri di lunghezza; 500 miglia di navigazione, con partenza da Palermo, una prima boa nel golfo di Mondello e poi la traversata del mar tirreno fino alla Capitale Monegasca. Regata valida per il campionato italiano offshore fiv e per il circuito Lombardini Cup.
Gran Bretagna, Agosto
La Fastnet race è una regata che si disputa al largo delle coste della
Gran Bretagna. È considerata una delle classiche offshore. È disputata
ogni due anni ed è lunga 608 miglia nautiche. Il percorso inizia al largo
del porto di Cowes sull'isola di Wight, raggiunge lo scoglio di Fastnet
vicino alla costa di sud-ovest dell'Irlanda e girando attorno ad esso si
dirige verso Plymouth passando a sud dell'isola di Scilly. La prossima
Regata si disputerà nel mese di agosto 2017.
Rimini Gagliola Sansego Rimini, Settembre
Regata organizzata dal Circolo Velico Riminese in collaborazione con i Cantieri Navali e gli Operatori Nautici Riminesi. Regata valida per il campionato italiano offshore fiv.
TRIESTE – S. GIOVANNI IN PELAGO – TRIESTE Trieste - S. Giovanni in Pelago - Trieste, Settembre
Regata organizzata dallo Yacht Club Adriaco che si svolge dal 1951 nel mese di settembre. Si svolge su un percorso di 100 miglia con partenza e arrivo a Trieste davanti Piazza dell’Unità d’Italia fino allo scoglio di San Giovanni in Pelago al largo di Rovigno. Aperta a tutte le imbarcazini superiori a 6 metri di lunghezza si corre in doppio o in equipaggio. Regata valida per campionato italiano Offshore FIV.
ROLEX MIDDLE SEA RACE Malta, Ottobre
Regata organizzata dal Royal Malta Yacht Club che si svolge dal 1968 nel mese di ottobre. Aperta a tutte le barche di lunghezza compresa tra 9 e 30,5 metri. Il percorso (600 miglia) prevede la partenza da Malta, il giro della Sicilia passando per lo stretto di Messina ed esternamente alle isole di Stromboli, Favignana, Pantelleria e Lampedusa, con ritorno a Malta. ANNO 2018
Cina, Aprile
Il Royal Hong Kong Yacht Club dal 1962 organizza la Rolex China Sea Race,
è un evento che si svolge ogni due anni nel Mar Cinese del Sud. La Partenza
della Regata è fissata al Porto di Hong Kong mentre l'arrivo è posto a
Subic Bay baia sulla costa occidentale dell'isola di Luzon in Zambales
, Filippine. La distanza da percorrere è di 565 miglia, la partenza della
prossima edizione è fissata nel mese di aprile 2018. Questa Regata rappresenta
l'evento velico più importante del mondo asiatico e cinese.
Francia, Giugno
La Giraglia Rolex Cup è organizzata dallo Yacht Club Italiano e si svolge
dal 1952 a giugno, 241 miglia con percorso Saint-Tropez-scoglio della Giraglia-Sanremo,
la corsa tra le più classiche del Mediterraneo, è preceduta dalla regata
Sanremo-Saint-Tropez e tre giorni di regate costiere a Saint-Tropez. Regata
valida per il campionato italiano offshore Fiv.
Organizzata dalla Società Velica di Barcola e Grignano, si svolge dal
1969 nel mese di ottobre. Nel corso degli anni la “settimana” della Barcolana
si è arricchita progressivamente di eventi velici collaterali.
Sydney, Dicembre
Sydney Hobart Yacht Race è un’icona della vela e vanta una reputazione
di livello mondiale. Questa regata d’altura lunga 628 miglia nautiche.
Dopo la tradizionale partenza da Sydney il 26 dicembre, il percorso di
regata conduce la flotta lungo la costa del New South Wales del Mar di
Tasmania e attraverso lo Stretto di Bass fino a Hobart, capitale dello
stato dell’isola di Tasmania.
Italia, Aprile
Regata organizzata dal Circolo Nautico Riva di Traiano che si svolge dal
1994 nel mese di aprile. Il percorso si snoda su una distanza di 530 miglia,
con partenza da Riva di Traiano, Ventotene, Lipari e ritorno su Riva di
Traiano. Regata valida per il campionato italiano offshore Fiv e per il
circuito Lombardini Cup.
KIELER - WOCHE
Germania, Primi di Giugno
La Regata è organizzata dallo Yacht Club Kiel. Kiel è la grande città
marittima tedesca che ospita la più grande manifestazione velica del Nord
Europa. Il percorso si sviluppa tra il Mar Baltico e il Mare del Nord.
Normalmente la manifestazione si svolge nel mese di giugno.
Svezia, Fine Giugno
E’ conosciuta come la regata più prestigiosa del Mar Baltico, con una
tradizione che risale al 1937. La partenza avviene da Stoccolma, si naviga
verso l'isola di Gotland circumnavigandola per poi ritornare a Stoccolma.
La regata di due giorni è organizzata dalla Royal Swedish Yacht Club. L’evento
si svolgerà a fine giugno.
Monaco, Agosto
Regata organizzata dal Circolo della vela Sicilia che si svolge dal 2005
nel mese di agosto, è aperta a tutte le imbarcazioni oltre i 9 metri di
lunghezza; 500 miglia di navigazione, con partenza da Palermo, una prima
boa nel golfo di Mondello e poi la traversata del mar Tirreno fino alla
capitale monegasca. Regata valida per il campionato italiano offshore Fiv
e per il circuito Lombardini Cup.
Italia, Primi di Maggio
Regata organizzata dal Circolo del Remo e della Vela di Napoli che si
svolge dal 1954 nel mese di maggio. Aperta a tutte le imbarcazioni si snoda
su un percorso di 170 miglia, con partenza in notturna e ritorno nelle
acque di Santa Lucia a Napoli dopo aver doppiato le isole di Ventotene
e Procida, attraversando così i golfi di Napoli, Gaeta e Salerno. Regata
151 MIGLIA - TROFEO CELADRIN
Italia, Fine Maggio
Regata organizzata da Yacht Club Punta Ala e Yacht Club Repubblica Marinara
di Pisa, che si svolge dal 2010 a fine maggio-giugno. Aperta a tutte le
imbarcazioni di lunghezza superiore ai 9 metri, la regata percorre una
rotta di 151 miglia, con partenza da Livorno e poi Marina di Pisa (boa)
Scoglio della Giraglia-Formiche di Grosseto e arrivo a Punta Ala. Regata
valida per il campionato italiano Offshore Fiv
BRINDISI – CORFU’
Grecia, Giugno
Regata organizzata dal Circolo della vela Brindisi e dallo Iok Sailing
club of Corfu che si svolge dal 1986 nel mese di giugno. Aperte a tutte
le imbarcazioni di minimo 9 metri di lunghezza si svolge su un percorso
di 104 miglia con partenza da Brindisi e arrivo a Corfù. La Regata Internazionale
Brindisi-Corfu nasce nel 1986.
Maxi & Mini Rolex World Championship
Italia, Settembre
Da più di trent’anni ogni settembre Porto Cervo vede l’entrata in scena
dei Maxi Yacht, da quando nel 1980 lo Yacht Club Costa Smeralda istituì
il primo campionato per i grandi velieri di allora. L'evento sportivo si
svolge nel mese di Settembre.
Partecipare ai trasferimenti!
Per ogni trasferimento della barca da un campo di regata ad un'altro saranno messi a disposizione 2 posti destinati agli inserzionisti che potranno così vivere l'emozione di un'esperienza indimenticabile. Ogni inserzionista potrà scegliere dal programma sportivo a quale trasferimento partecipare, scrivendoci una mail a info@impavida.com per coloro che aderiranno online, indicandolo nel contratto scritto per tutti coloro che aderiranno sottoscrivendo il contratto cartaceo.
- I costi di trasferimento per raggiungere la barca saranno a carico dell'inserzionista
- L'inserzionista dovrà esibire un certificato medico di abilitazione all'attività sportiva
- L'inserzionista dovrà autocertificare che è un abile nuotatore e sollevare da ogni responsabilità la ZeroCould.
Contratto di vendita di spazi pubblicitari sulla Barca a Vela
Art. 1 LE PARTI
Il presente contratto è concluso tra Zerocould S.r.l., con sede in Civita di Bagno, Via dei Peschi 5 L’Aquila 67100, Partita IVA 01618180663,(d’ora in poi, la venditrice) e il cliente che deciderà acquistare uno spazio sulla Barca a Vela, d’ora in poi l'inserzionista – acquirente.
Art. 2 OGGETTO:
1.Il contratto ha ad oggetto la vendita di spazi pubblicitari presenti sulla barca a vela che sarà acquistata e visibile nella rappresentazione al seguente link.
2. La venditrice si impegna a pubblicare sul sito internet www.impavida.com il banner che l’inserzionista-acquirente invierà in allegato al presente contratto secondo le modalità di cui ai successivi articoli, garantendo nel contempo il link alla pagina web (indicata dal cliente in fase di registrazione) e successivamente alla fine della campagna pubblicitaria la stessa sarà stampata sulla vela per le dimensioni dello spazio reale acquistato.
Art. 3 CONCLUSIONE DEL CONTRATTO:
1. Il Contratto si intenderà concluso e perfezionato nel momento in cui l'inserzionista – acquirente riceverà conferma scritta via SMS, fax, e-mail - da parte della venditrice relativa all’ordine di acquisto di inserzione pubblicitaria. L’ordine di acquisto viene fatto pagando alla venditrice lo spazio scelto.
2.La conferma da parte della venditrice sarà data solo dopo la conclusione del pagamento che potrà avvenire utilizzando o le Carte di Credito oppure effettuando un bonifico bancario
3.Eventuali segnalazioni di difformità tra il contenuto dell'ordine e quello della conferma dello stesso, dovranno pervenire alla venditrice, anche a mezzo fax, entro 8 giorni dalla ricezione della conferma. In mancanza, il contratto s’intenderà comunque concluso.
Art. 4 CALCOLO DEL PREZZO DELLA PUBBLICAZIONE :
1. Il prezzo degli spazi pubblicitari venduti viene determinato secondo le convenute modalità che prevedono il calcolo pari a 1,00 euro x cm².
2. La venditrice si riserva la facoltà di restituire interamente la somma ricevuta da parte dell’inserzionista-acquirente qualora non si raggiungerà il budget minimo pari a euro 200.000,00 + iva entro 12 mesi dalla prima sottoscrizione.
3. Il periodo di pubblicazione della Pubblicità sarà pari a 36 mesi a far data dal primo giorno della messa in acqua della barca
1. Il pagamento dovrà effettuarsi a mezzo bonifico bancario o pagamento online con Carte di Credito, entro 48 ore dal ricevimento del pagamento sarà emessa regolare fattura ed inoltrata a mezzo e-mail all'indirizzo di posta elettronica fornito. Art. 6 DIMENSIONI E COLLOCAZIONE DEL BANNER:
1. Il banner pubblicitario sarà predisposto dall’inserzionista-acquirente. In ogni caso, le dimensioni massime consentite saranno stabilite a presa visione del materiale fornito dal cliente.
2. La venditrice si riserva di concordare con l’inserzionista-acquirente una diversa collocazione del banner, in caso non siano disponibili spazi pubblicitari nello spazio della Vela prescelta dall’inserzionista-acquirente.
Art. 7 LEGITTIMITA’ DEL BANNER:
1.L’inserzionista-acquirente garantisce alla venditrice di essere legittimo titolare dei diritti di proprietà o comunque dei diritti di sfruttamento degli eventuali marchi o altri segni distintivi riprodotti nel banner pubblicitario da pubblicarsi.
2.Più in generale, il banner non dovrà essere illecito, contrario a norme imperative, all’ordine pubblico o al buon costume, né violare in alcun modo disposizioni di legge o diritti di terzi.
3.Lo stesso dicasi per i siti accessibili tramite links o banners inseriti nella pubblicità raccolta.
1.L’inserzionista-acquirente si obbliga sin d’ora a tenere indenne la venditrice da qualsivoglia richiesta risarcitoria, da chiunque proveniente, derivante dalla violazione dell’articolo 7 e 8.
2.In particolare, l’inserzionista-acquirente si obbliga a porre in essere ogni attività necessaria o soltanto opportuna, anticipandone se del caso le spese, a manlevare la venditrice da azioni e richieste, giudiziali o stragiudiziali, intraprese nei confronti della venditrice in seguito alla pubblicazione di informazioni, testi e figure contenuti nei banner pubblicitari pubblicati.
Art. 9 EVENTUALI RECLAMI:
1.Nel caso in cui I’inserzionista-acquirente riscontri irregolarità nella diffusione dei messaggi pubblicitari, dovrà effettuare regolare comunicazione alla venditrice, a mezzo lettera raccomandata a.r. – anche anticipata via fax o via e-mail - che dovrà pervenire entro quindici giorni dalla data di attivazione del banner indicata nella conferma di cui all’art. 4.3.
2.La venditrice, ove reputi fondato il reclamo, provvederà, nel più breve periodo, a porre gli opportuni rimedi, ma ciò non potrà mai comportare per l'inserzionista-acquirente la possibilità di vantare pretese risarcitorie che siano superiori al prezzo pagato per l’iscrizione.
3.In ogni caso, la venditrice non risponde di eventuali problemi tecnici o di altro genere comunque indipendenti dalla sua volontà che, in quanto collegati al funzionamento della rete Internet, impediscano od ostacolino la corretta operatività del banner e del link alla URL indicata dall’inserzionista-acquirente. In nessun caso, comunque, la venditrice potrà essere ritenuta responsabile per interruzioni di servizio per lavori di manutenzione del sito di pubblicazione del banner.
Art. 10 LEGGE REGOLATRICE DEL CONTRATTO
Art. 11 FORO COMPETENTE:
Per ogni e qualsiasi controversia il foro competente sarà esclusivamente quello del Tribunale di L'Aquila.
Art. 12 COMUNICAZIONI TRA LE PARTI
1. Ogni comunicazione alla venditrice va effettuata all’attenzione di Impavida.com presso Zerocould S.r.l., Via Dei Peschi 5 – 67100 L’Aquila, tel 0862785150, fax 0862785163, e-mail: pubblicità@impavida.com
2. Ogni comunicazione all’inserzionista-acquirente verrà effettuata tenendo conto dei dati forniti in sede di registrazione.
Art. 13 TUTELA DEI DATI PERSONALI RISERVATI:
Le parti si impegnano a trattare i rispettivi dati personali conformemente alla legge n 196/03, di tutela della privacy, esclusivamente per finalità relative alla gestione del presente rapporto contrattuale e di ogni connesso adempimento.
Art. 14 L’ACQUIRENTE
Letto attentamente quanto sopra, la parte acquirente dichiara ai sensi e per gli effetti di cui agli art. 1341-1342 C.C., di approvare espressamente le pattuizioni contenute negli Artt. 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15 e tutti i loro commi.
Made by Impavida web Crew. Powered by
Zerocould ZeroCould s.r.l. P. IVA 01618180663 Capitale Sociale 100.000,00 euro i.v.
| all right reserved - 2016 © Indirizzo: Civita di Bagno Via dei Peschi
5 L'Aquila 67100 Italia
Tel. + 39 0862 785150
info@impavida.com

References: Art. 1

Art. 2

Art. 3

Art. 4
 Art. 6

Art. 7

Art. 9

Art. 10

Art. 11

Art. 12

Art. 13

Art. 14
 art. 1341