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Timestamp: 2016-10-25 12:50:46+00:00

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ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura
ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura	ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura Mis Leyes
ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura Estado	:
MINISTERIO DE FOMENTO	ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura.
El aeropuerto de Fuerteventura, de interés general del Estado según el artículo 149.1.20.' de la Constitución y el Real Decreto 2858/1981, de 27 de noviembre, sobre calificación de aeropuertos civiles, es un aeropuerto civil internacional con categoría OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) ""4-EL; asimismo, está clasificado como "aeropuerto de segunda categoría" por el artículo 11.7 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social, y como aeródromo de letra de clave ""A"" por el Real Decreto 2603/1982, de 24 de septiembre, por el que se establecen las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Fuerteventura.
El aeropuerto de Fuerteventura ha triplicado su tráfico en esta última década hasta alcanzar casi los 3,3 millones de pasajeros en 1999, convirtiéndose así en uno de los aeropuertos españoles con mayor potencial de crecimiento previsto. E1 aeropuerto dispone en la actualidad de una única pista (01-19) de 2.400 x 45 metros, con una capacidad máxima admisible de 32 operaciones a la hora. A pesar de que dicho valor es suficiente para abastecerla demanda prevista hasta cerca del año 2015, dicha longitud restringe su utilización para ciertos tipos de aeronaves grandes, así como el radio de acción para algunas aeronaves medias, circunstancias éstas que limitan la capacidad de cubrir la demanda del aeropuerto.
Por todo ello, la aprobación del Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura que constituye el objeto de esta Orden, delimita la zona de servicio del citado aeropuerto e incluye los espacios que garanticen su ampliación y desarrollo de acuerdo con criterios de planificación fundados en objetivos estratégicos y previsiones de tráfico para un plazo que llega hasta el año 2015, persigue la máxima eficiencia de los servicios aeroportuarios, prevé los espacios para las actividades y servicios que garanticen una oferta que potencie el aeropuerto como puerta de entrada del turismo interinsular, nacional e internacional, con las superficies necesarias para las actividades complementarias, y por último, persigue al máximo la reducción del impacto medioambiental que genera sobre su entorno, así como la compatibilización con el desarrollo urbanístico periférico.
El Plan Director propone un conjunto de actuaciones que permitirán absorber un el crecimiento previsible del tráfico. Con ello se confiere al aeropuerto una capacidad suficiente para atender, con altos niveles de calidad de servicio, la demanda prevista hasta por lo menos el año 2015. Las principales actuaciones consisten en la prolongación en 1.000 metros hacia el sur de la pista y del resto del campo de vuelos, la ampliación del área terminal y la plataforma de estacionamiento asociada, y en la expansión y reestructuración del resto de instalaciones y edificaciones destinadas a actividades aeroportuarias complementarias.
Primero.-Se aprueba el "Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura" en el que se definen las grandes directrices de ordenación y desarrollo del aeropuerto hasta alcanzar su máxima expansión previsible, y se delimita la zona de servicio del aeropuerto en la que se incluyen las superficies necesarias para la ejecución de las actividades que se relacionan en el artículo 2.1.a) del Real Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, y los espacios de reserva que garanticen la posibilidad de desarrollo y expansión del aeropuerto, y que comprenderán todos aquellos terrenos que previsible mente sean necesarios para garantizar en el futuro el correcto desenvolvimiento de la actividad aeroportuaria, así como las actividades complementarias necesarias o convenientes por su relación con el tráfico aeroportuario, por la naturaleza de los servicios que presten a los usuarios del aeropuerto o por el volumen de los tráficos aéreos que generen, y los equipamientos.
Segundo. La zona de servicio del aeropuerto delimitada por el Plan Director tiene una superficie estimada de 335,6 hectáreas, de las cuales alrededor de 213,11 hectáreas corresponden al subsistema de movimiento de aeronaves, 59,12 hectáreas al subsistema de actividades aeroportuarias, y 63,41 hectáreas a las zonas de reserva aeroportuaria.
La delimitación de la zona de servicio queda configurada por un conjunto de líneas rectas y curvas reflejadas en el plano número V.II del Plan Director, en el que constan las coordenadas UTM de sus vértices principales. Dicho plano se incorpora como anexo a esta Orden.
Se incluyen en la zona de servicio del aeropuerto los terrenos comprendidos entre el actual recinto aeroportuario y el dominio público del futuro proyecto de la "carretera Corralejo-Puerto del Rosario-Morro Jable", los comprendidos entre dicho recinto y el dominio público de la actual carretera FV-2 (a la altura del núcleo urbano de El Matorral), y los comprendidos también entre tal recinto y el Barranco de la Muley (plano número V). Todos estos terrenos, situados en el término municipal de Puerto de Rosario, ocupan una superficie estimada de 64,6 hectáreas, y su representación gráfica figura en el plano número V.I.
Tercero. La zona de servicio se estructura en tres grandes áreas homogéneas, en función de las actividades asignadas y su grado de relación directa o complementaria con la propia funcionalidad aeroportuaria. Estas áreas, que aparecen delimitadas en el plano número V del Plan Director, son las siguientes: 1. ""Subsistema de movimiento de aeronaves", 2. ""Subsistema de actividades aeroportuarias"", con sus correspondientes zonas funcionales, y 3. "Reserva aeroportuaria,
1. El subsistema de movimiento de aeronaves contiene los espacios y superficies utilizados por las aeronaves en sus movimientos de aterrizaje, despegue y circulación en rodadura y estacionamiento. Está constituido por el campo de vuelos, la plataforma de estacionamiento de aeronaves y las zonas previstas para la ubicación de instalaciones auxiliares, así
como los sistemas de ayudas a la navegación aérea. Comprende una superficie estimada de 213,11 hectáreas.
2. El subsistema de actividades aeroportuarias contiene las infraestructuras, instalaciones y edificaciones que completan, dentro del ámbito aeroportuario, el proceso de intercambio modal entre el transporte aéreo y el sistema terrestre urbano, garantizando su eficacia funcional y la calidad de servicio. Tiene una superficie estimada de 59,12 hectáreas, que se distribuye en las siguientes zonas funcionales, según figura en el plano número IV del Plan Director:
2.1 Zona de pasajeros: Contiene todas las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios relacionados con el tráfico de pasajeros desde su acceso al ámbito aeroportuario hasta su embarque a la aeronave. Superficie: 34,53 hectáreas.
2.3 Zona de servicios: Contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados a la atención y gestión técnica del aeropuerto. Superficie: 2,68 hectáreas.
2.4 Zona de aviación general: Contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados a actividades relacionadas con el transporte aéreo en aeronaves no comerciales, aerotaxis y aviación privada y deportiva. Superficie: 1,26 hectáreas.
2.5 Zona industrial: Contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados a la atención y mantenimiento de las aeronaves. Superficie: 12,55 hectáreas.
2.6 Zona de abastecimiento energético: Contiene acometidas, instalaciones, elementos terminales y redes de distribución de las infraestructuras energéticas y básicas necesarias para el funcionamiento del aeropuerto. Superficie 5,85 hectáreas.
3. La zona de reserva contiene los espacios necesarios para posibilitar el desarrollo de nuevas instalaciones y servicios aeroportuarios, así como las ampliaciones de cualquiera de las áreas antes mencionadas. La reserva aeroportuaria ocupa una superficie estimada de 63,41 hectáreas, y está representada en el plano número V del Plan Director.
ORDEN de 3 agosto de 2001 por la que se aprueba el Plan Director del aeropuerto de Fuerteventura	Trámites

References: artículo 149
 Real Decreto 
 artículo 11
 Real Decreto 
 artículo 2
 Real Decreto