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VARIANTE 85 AL VIGENTE PRGC - PDF
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Artemisia Alessi
1 Regione Autonoma Friuli - Venezia Giulia Provincia di Udine Comune di Cervignano del Friuli VARIANTE N. 85 AL VIGENTE PRGC VARIANTE 85 AL VIGENTE PRGC Oggetto : - Relazione Tecnica e Grafici Responsabile del: ing. arch. DE MARCHI Marcello Procedimento Progettista: ing. arch. DE MARCHI Marcello Data: 20 marzo 2014 Gruppo di progettazione interna Arch. DE MARCHI Marcello Indirizzo : piazza indipendenza n 8 Del comune di Cervignano del Friuli Geom. BOEMO Giancarlo Cervignano del Friuli Geom. CARRARA Alberto Tel Ing. NICOLA Andrea fax Sig.ra VRECH Milena
2 Caratteristiche generali della variante: Il PRGC del comune di Cervignano del Friuli è stato rivisitato completamente con la variante generale n. 42 approvata con DPREG n. 045/pres di data alla quale sono seguite 43 varianti sia cartografiche che normative contenenti a loro volta ciascuna una serie di aspetti puntuali. La presente variante al vigente Piano Regolatore Generale Comunale riguarda una modifica cartografica inerente la previsione una piccola bretella stradale di collegamento, l esatta localizzazione di un impianto fotovoltaico a terra, una modifica normativa all art. 39 NORME PER LA LOCALIZZAZIONE DEGLI IMPIANTI FOTOVOLTAICI ed all art. 25 ZONE PER ATTREZZATURE E SERVIZI P, punto 6, delle vigenti norme tecniche di attuazione prevedendo, tra i servizi tecnologici ammissibili, anche la posa di pannelli fotovoltaici posti a terra per una potenza installata inferiore a 20 kw p e segnaletica stradale luminosa. La zona interessata non riguarda località vincolate sotto l aspetto architettonico ma solo ambientale in quanto, a distanza di meno di 150 metri dallo svincolo scorre il fiume Taglio individuato al punto n. 509 della IV circolare regionale alla LR 52/91 e dal decreto Reale 05 febbraio 1923 e S.M.I. sull individuazione delle acque pubbliche. Si tratta pertanto di una variante che riguarda beni e località assoggettate ai vincoli ambientali di cui al Decreto Legislativo 22 gennaio 2004, n. 42. Codice dei beni culturali e del paesaggio. Di seguito si riporta la modifica cartografica oggetto di variante sia dello stato di fatto che di progetto. Una breve relazione descriverà e motiverà le modifiche proposte che nascono da una richiesta dell amministrazione comunale per quanto riguarda la bretellina di collegamento alla fine di via San Marco a Strassoldo e dalla necessità di permettere la realizzazione dell impianto fotovoltaico offerto in fase d appalto dall impresa come miglioria e che fornirà energia elettrica per l illuminazione pubblica della costruenda strada.
3 La variante proposta non intacca la struttura di piano e neppure obiettivi e strategie. In sintesi, la variante di cui trattasi, si inserisce nella costruzione del NUOVO SVINCOLO DI PALMANOVA E VARIANTE DELLA S.S. N. 352 DI GRADO Lotto 2: dalla S.S. n:352 alla S.S. n. 14. La Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia - Servizio Infrastrutture e Vie di Comunicazione ha affidato con convenzione n VTP/17/VS.2.0 di data e successiva n 43 di data integrata con l Atto Aggiuntivo rep. n. 654/07 di data e con il II Atto Aggiuntivo pos. 15 datato , in delegazione amministrativa intersoggettiva la progettazione preliminare, definitiva, esecutiva e la realizzazione dei lavori di costruzione del "Nuovo collegamento tra il casello autostradale sull'autostrada A4 a Palmanova, l'interporto di Cervignano e la S.S. n. 352 in località Terzo di Aquileia, alla S.p.A. Autovie Venete. Il Progetto Definitivo dell opera è stato approvato con Deliberazione del Consiglio Comunale di Cervignano del Friuli n 64 di data come Approvazione Variante n 75 al vigente P.R.G.C. Nuovo Svincolo di Palmanova e variante alla S.S. n 352 di Grado, 2 lotto. Successivamente, il progetto definitivo è stato approvato con decreto della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia Direzione Centrale Mobilità e Infrastrutture di Trasporto n PMT/341/VS in data ottenendo il provvedimento di accertamento di conformità urbanistica. In data , l A.T.I. composta da Adriastrade S.r.l., Impresa Coletto S.r.l., Geosistema S.r.l. e Bonotto S.r.l. è stata proclamata aggiudicataria dell appalto integrato delle opere di che trattasi e in data è stato sottoscritto il contratto tra l A.T.I. e la Stazione Appaltante S.p.A. Autovie Venete. Con la sottoscrizione del contratto l Impresa si impegnava a presentare il Progetto Esecutivo entro 55 (cinquantacinque) giorni naturali e consecutivi dalla stipulazione di tale atto.
4 Il progetto esecutivo è stato approvato con decreto della Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia Direzione Centrale Mobilità e Infrastrutture di Trasporto n. PMT/4439/VS in data 1 ottobre Da tale progetto per quanto riguarda l inserimento delle migliorie offerte in sede di gara e concretizzate in un parco di pannelli fotovoltaici a terra per la fornitura di energia elettrica all illuminazione pubblica della zona nonché dalle successive richieste dell amministrazione comunale in merito al mantenimento del collegamento sulla SR 352 del tratto terminale a nord di via San Marco che altrimenti sarebbe diventata una strada chiusa senza uscita, nasce la necessità della presente variante che costituisce un semplice aggiustamento del progetto già a suo tempo approvato e che ha costituito variante al PRGC.
5 Modifica azzonativa: A seguito delle richieste pervenute dal Comune di Cervignano del Friuli per la realizzazione di una serie di opere complementari a servizio della nuova viabilità, la S.p.A. Autovie Venete ha necessità che il PRGC del Comune di Cervignano del Friuli venga adeguato alle nuove proposte progettuali prima di procedere con la loro realizzazione. In particolare l intervento in variante rispetto al progetto definitivo approvato che necessita di un adeguamento cartografico dello strumento urbanistico è il seguente: Realizzazione di una nuova bretella di collegamento tra via San Marco e la S.R Tale variante è stata richiesta, ad S.p.A. Autovie Venete, dal Comune di Cervignano del Friuli con nota prot del , ed è stata già autorizzata dalla Regione FVG con nota prot. n /P- di data registrata al prot. S.p.A. Autovie Venete E/9202 di data 07/03/2014; Di seguito si allega una visione satellitare delle aree, gli stati di fatto e di progetto del piano regolatore vigente, le note con cui l amministrazione comunale di Cervignano del Friuli richiede la variante e la successiva nota regionale di approvazione. Si da atto che lateralmente alle previsioni stradali è da intendersi vigente una fascia di rispetto stradale della profondità di 30 metri per lato.
6 Estratto Satellitare con sovrapposizione catastale dei Luoghi
7 Estratto Piano Operativo Vigente Stato di fatto
8 Estratto Piano Operativo Vigente Stato di progetto
9 Richiesta comunale di variante
10 Nota regionale di approvazione della variante richiesta
11 Modifica Normativa: A seguito delle proposte migliorative offerte dall Impresa appaltatrice in sede di gara, recepite poi nel progetto esecutivo approvato dalla Regione FVG, la S.p.A. Autovie Venete ha necessità che il PRGC del Comune di Cervignano del Friuli venga adeguato alle nuove proposte progettuali prima di procedere con la loro realizzazione. In particolare l intervento di variante normativa rispetto al progetto definitivo approvato riguarda la realizzazione di un impianto fotovoltaico a terra a servizio del nuovo sottopasso della linea RFI Palmanova Cervignano del Friuli e dell illuminazione pubblica da costruire in prossimità dei binari di manovra lato nord dello scalo ferroviario di Cervignano del Friuli nella zona omogenea ST. Tale variante risulta necessaria per recepire la proposta migliorativa presentata dall Impresa in sede di gara: la proposta è stata successivamente inserita all interno del progetto esecutivo approvato dalla Regione FVG. Si inserisce inoltre la possibilità di completare la segnaletica secondo le normative di sicurezza del settore. In assonanza al combinato disposto dell art. 39 delle vigenti NTA si individua inoltre l ambito specifico di installazione nel rispetto dei principi nello stesso contenuti; conseguentemente la presente variante deve intendersi anche integrativa del citato articolo per quanto riguarda l area di insediamento denominata zona A2 che andrà a sommarsi alla zona A1 già inserita con precedente variante. Si coglie l occasione per correggere un problema riscontrato nell unità di misura indicata nel citato art. 39 ovvero la sostituzione dell unità di misura prevista in 20 Kv sostituendola con quella corretta di 20 kw p, trattandosi di potenza come indicato nell articolato stesso. L area interessata è quella già fortemente antropizzata dello scalo ferroviario che da Strassoldo si estende verso sud fino alla SS 14 della Venezia Giulia.
12 Si allega un estratto dell area interessata ed il punto 6 dell art. 25 delle vigenti norme tecniche di attuazione con inserite in colore rosso le aggiunte di variante di cui si chiede l approvazione. La realizzazione del parco fotovoltaico dovrà essere preceduta dalle verifiche Archeologiche previste in sede di variante 75 al PRGC in quanto, l area risulta interessata da possibili ritrovamenti sparsi.
13 Schema ed ubicazione dell impianto Fotovoltaico da realizzare Area A2
14 Art. 25 ZONE PER ATTREZZATURE E SERVIZI P 6 Servizi Tecnologici: Impianti per il gas, l elettricità, il trasporto pubblico locale con i relativi depositi e magazzini, mercati coperti, etc.; Impianti di depurazione delle acque reflue; Discarica controllata di seconda categoria tipo A; Opere di mitigazione e compensazione ambientale di cui alla variante n 75 al P.R.G.C. e all allegato progetto definitivo per la realizzazione del 2 lotto del NUOVO SVINCOLO DI PALMANOVA E VARIANTE DELLA S.S. N. 352 DI GRADO Lotto 2: dalla S.S. n:352 alla S.S. n. 14 ; Impianto fotovoltaico di potenza installata inferiore a 20 kw p realizzato a terra a servizio del 2 lotto del NUOVO SVINCOLO DI PALMANOVA E VARIANTE DELLA S.S. N. 352 DI GRADO Lotto 2: dalla S.S. n:352 alla S.S. n. 14 ; Segnaletica stradale verticale anche luminosa, costituita anche da portali, impianti speciali di sicurezza a servizio degli utenti, illuminazione pubblica, cabine e quadri elettrici a servizio del 2 lotto del NUOVO SVINCOLO DI PALMANOVA E VARIANTE DELLA S.S. N. 352 DI GRADO Lotto 2: dalla S.S. n:352 alla S.S. n. 14.

References: art. 39
 art. 25
 art. 39
 art. 39
 art. 25
 Art. 25