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Timestamp: 2017-07-25 10:29:51+00:00

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Categoría: Gacetas de Y.C.F.	Publicado: Sábado, 21 Julio 2012 00:33	Visto: 2037	Página 1
Página 1AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
Si bien no se ha llegado a lo ideal, pues de calificar así lo obtenido sería lo mismo que claudicar en la lucha por la superación, nos vemos precisados a reconocer que jamás se ha logrado tanto en los anales de convenios anteriores.
Tanto A.T.E., como "La Fraternidad", como la Asociación de Personal Superior, Profesional y Técnicos de Y.C.F. han suscripto sendos convenios que llevan la tranquilidad a alrededor de 2.700 agentes de la Empresa; permítasenos el empleo del término "tranquilidad", que consideramos gráfico porque se ha abierto el diálogo y con él una infinita gama de posibilidades.
Se ha reglado en esta oportunidad sobre cosas de verdadera justicia hasta hoy postergadas, tal es el caso de los conceptos "antigüedad", "título", "permanencia en la categoría", "pasajes", etc., que obliga a reconocer que se ha procedido con sensatez, haciendo marcada diferenciación entre lo realmente valedero y lo que puede ser cedido o postergado.
Las partes han contemporizado luego de no pocas jornadas agotadoras; su labor no ha sido fácil por cierto, pero el amplio saldo positivo de las tratativas ha dejado sentadas las bases de proyecciones que necesariamente compromete a aunar esfuerzos para que el binomio "Agente-Empresa" sea indisoluble, como indisoluble es su finalidad y su destino.
Ratificando nuestra apreciación transcribimos el párrafo final de la nota que con fecha 12 de mayo dirigieron los paritarios por A.T.E. a sus asociados:
"Muchos otros beneficios del tipo social surgen del convenio logrado y no pocos han sido los esfuerzos superados por la Comisión Paritaria para su obtención; al destacarlos a través de esta síntesis, hallamos oportuno reconocer por medio de la presente la buena disposición puesta de manifiesto para concretar un convenio laboral como el presente, tan pleno de felices resultados, haciendo llegar al señor Administrador General, señor Sub-Administrador General, señor Jefe del Departamento Relaciones Humanas, a los señores Paritarios de la Empresa y a nuestros Compañeros Paritarios, nuestro agradecimiento más sincero, destacando muy especialmente nuestra comprensión por el esfuerzo de nuestras autoridades para hacer posible tan buenas conquistas, las que comprometen a todos los Compañeros a continuar en la colaboración con la Empresa, que nos permita ver logrados los objetivos que hagan de ella la Empresa que todos anhelamos". — Fdo. Amador ALBORNOZ; Rodolfo VEGA; Tomás ALARCON; Esteban GIMÉNEZ y Julio DA CUNHA BRAGA.
(Información páginas 4 y 5)
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 2AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
Al llegar los exploradores al pie de la Sierra Los Baguales se separan. Dávila prosigue a Lago Argentino y del Castillo con dos peones hacia el Paine.
Encontrándose del Castillo acampando a orillas del Lago Toro llega desde Río Turbio el antiguo poblador don Guillermo Greenwood, con quien se confunde en apretado abrazo.
Poco días después y luego de haber partido Greenwood en busca de su amigo Paivre, del Castillo recorre las inmediaciones de Cancha Carreras, dando el nombre de Guerrico al arroyo actualmente llamado Guillermo.
Estando a orillas del arroyo descubre con suma sorpresa trozos de carbón que arrastraba la corriente. Interesado por el hallazgo recorre las costas buscando el origen de su descubrimiento.
AMPLIACIÓN DE LA PLANTA DEPURADORA
Personal de la Gerencia de Transporte y Puerto acondicionando la carga para su despacho hacia Río Turbio
Las fotografías que ilustran la presente nota dan idea de la importancia de los materiales recibidos para la prosecución de la obra "Ampliación de la Planta Depuradora".
Con fecha 3 de mayo y con el desarme de la caja 18, se dio principio de ejecución al cumplimiento del contrato Nº 33/70, celebrado entre Y.C.F. y la empresa S.A.D.E. para la ampliación de la Planta Depuradora, con miras a un rendimiento del orden de las 520 t/h en el tratamiento de depurado del carbón.
Se prevé que para el 31 de octubre próximo las obras estarán concluidas y el sistema ampliado en marcha, reservando para fines del mes noviembre la puesta en toda su capacidad.
Nos haría muy felices verle la cara a don Neo; si no es indiscreción, ¿en qué idioma rezonga ahora?
—Si bien los trabajos no pudieron iniciarse en la fecha prevista, son importantes los avances logrados en la renovación de vías de nuestro Ramal FerroIndustrial. Como se recordará este material fue recuperado del ramal Villa María-La Carlota (Córdoba) y del Matilde-Garibaldi (Santa Fe).
—Se ha contratado con D.I.G.I.D. un "estudio de factibilidad" para el logro de operaciones de embarque de hasta 3.000.000 de toneladas de carbón en Río Gallegos, en una primera etapa y de hasta 5.000.000 t en una etapa posterior.
Ya los elementos destinados a la ampliación de la Planta Depuradora, entre los que se destaca el tambor mezclador, a bordo de los camiones Berliet GMO (Nene), han tomado rumbo hacia su destino final.
¿EXPORTAREMOS CARBÓN?
(Telex del 31/3/71)
URGENTE CORONEL CARENA -VIA CORY BS. AS.
Confío que Ud. ha recibido fotocopia del artículo sobre el mercado mundial del carbón para la década del 70. El mercado principal para carbón de calderas es Europa Occidental y los precios para carbón de 6.400 k/cal varía entre 168/175 chelines ($ 80.5 y 84.0) (u$s. 20.1 y 21.0) por Longton Cif.
Los gastos de flete marítimo son de aproximadamente 3.1/2 dólares por tonelada actualmente y por lo tanto los precios F.O.B. para el carbón serían u$s. 16 y 17 por tonelada.
El carbón australiano entre u$s. 12 y 13 por tonelada F.O.B. y el flete a Europa Occidental alrededor de u$s. 11 en buques de 30.000 a 40.000 toneladas.
Los precios F.O.B. se mantendrán en el futuro en vista de los aumentos en fletes ferroviarios en E.E.U.U. y también por los grandes aumentos de salarios pendientes.
En vista de la influencia sobre la contaminación del aire del carbón de bajo contenido sulfúrico de gran demanda y también ahora siendo más competitivo debido al gran aumento de los precios del petróleo durante los últimos doce meses. En el momento E.E.U.U., Australia y el Reino Unido no están cumpliendo contratos de suministro de carbón de calderas. Somos de la opinión que tres millones de toneladas por año de carbón de Río Turbio podrían ser fácilmente absorbidas en Europa.
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 3AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
GRÁFICO COMPARATIVO PRIMER TRIMESTRE AÑOS 1970-1971 COFRE DE CAMPAÑA
—Los primitivos habitantes de Chiloé fueron los mapuches y los chonos. Estos últimos, en un plano cultural enteramente superior al de los araucanos.
—ORIGINALMENTE CHILOE SE LLAMO CHILHUE (isla fría), y posteriormente los españoles le llamaron, junto a las demás islas adyacentes, LOS CUATRO SANTOS CORONADOS.
—PINTURAS Y GRABADOS DE FIGURAS EN LA SUPERFICIE DE LAS ROCAS (arte rupestre) encontrados en distintos lugares de la Provincia de Santa Cruz, datan de unos 8.000 años antes de Cristo.
—LA TOPONIMIA PATAGÓNICA NOS ENSENA, que el nombre del pueblo Jaramillo (Santa Cruz) fue dado en homenaje al sargento Gregorio Jaramillo, que sirvió bajo el mando del heroico Gregorio Aráoz de La Madrid.
—EL PRIMER SACERDOTE DE RIO TURBIO, llegado en agosto de 1948, fue el Reverendo Padre Manuel Molina.
—EL NOMBRE MAZARUCA, del Establecimiento Forestal que !a Empresa posee en Entre Ríos, proviene de la lengua del pueblo charrúa y significa "cementerio de indios".
NUESTRO RAMAL FERROINDUSTRIAL
El 24 de mayo de 1951 se procedió a la inauguración, con carácter de condicional, del ferrocarril Río Turbio-Río Gallegos, hace justamente 20 años.
Corría el año 1943 cuando Ferrocarriles del Estado realizó un rápido estudio de un posible trazado ferroviario Río Turbio-Río Gallegos, con conclusiones francamente pesimistas, por lo que entre los años 1946 y 1948 se efectuó el estudio de la ruta Río Turbio-Santa Cruz, cuyo costo ascendía, incluyendo material rodante, a m$n 350 millones.
En 1948 el Ministerio de Obras Públicas dispuso un estudio topográfico e hidráulico de los ríos Gallegos y Turbio, en cuyo relevamiento el Ing. Atilio Cappa llegó a la conclusión de que era mucho más fácil, económico y posible el trazado de la línea férrea por los valles del Río Turbio y Gallegos, sin aproximarse demasiado a la frontera austral. Este estudio demostró que los valores de rampas del tramo Río Turbio-Río Gallegos eran altamente favorables en relación a los del Río Turbio-Santa Cruz, como así también menor en por lo menos 100 kms el recorrido desde la mina a Río Gallegos.
La obra resultaba de urgente necesidad para posibilitar la explotación carbonífera de la cuenca de Río Turbio dada la aguda escasez de calorías que padecía el país (déficit que en el año 1947 era de 37 billones frente a un consumo de 121 billones de calorías); existía en el país material necesario para encararla, en Puerto Madryn se encentraban sin uso desde 1921 300 kms de material de vía — rieles de 17,36 kg/m para trocha de 0,75 m — , en Río Grande — Tierra del Fuego — el Ministerio de Marina tenía depositados 90 kms de rieles de igual tipo y el Ferrocarril General Belgrano disponía de puentes de renovación y 250.000 durmientes usados, de los que podían obtenerse 500.000 para trocha de 0,75 m. Además, estaban depositados también sin uso en Puerto Madryn, 8 locomotoras a vapor, de trocha de 0,75 m y 190 pequeños vagones de más de 6 toneladas de capacidad, que habían sido empleados antes por el Ministerio de Marina para el transporte de carbón a sus dependencias de Bahía Blanca. Todo se complementaba para que nuestro ramal comenzara a proyectarse.
Realizado el presupuesto de la obra se obtuvo un valor de m$n 100 millones, frente a los m$n 350 millones del ferrocarril a Santa Cruz.
El 13 de mayo de 1950 se dicta el decreto respectivo y comienzan los trabajos de inmediato, a pesar de los rigores de la temporada invernal ya desatados.
Debía realizarse el estudio y replanteo de los 257 kms de recorrido; tender un puente de 70 m de luz sobre el río Gallegos; ejecutar un movimiento de tierra del orden de los 2 millones de metros cúbicos; cortar y agujerear medio millón de durmientes; transportar desde distintos lugares más de 50.000 toneladas de materiales; descargarlos por sistemas realmente primitivos en Río Gallegos, distribuirlos y colocarlos a lo largo de 250 km; montar campamentos; talleres; alojar el personal, etc., todo a realizarse en menos de un año, plazo proyectado para su inauguración.
No hubo renunciamientos, no se amilanó el personal y se trabajó duramente durante un invierno pródigo en nieve, ventiscas y marcas de hasta 25 grados bajo cero.
En agosto de 1950 llega el barco "Bahía Aguirre" con el grueso del personal y toda clase de material. Apenas desembarcados, en medio de una tormenta, se comienza a armar casillas y galpones.
En octubre se inician los trabajos de movimiento de tierra, por contrato, y en noviembre la enrieladura; mientras en Bahía Blanca se preparan medio millón de durmientes, las piezas para los puentes, los postes para la línea telegráfica con rieles en desuso. . .
Llegado el verano de 1951 los trabajos tuvieron una extraordinaria aceleración, valga como testigo viviente el puente sobre el río Gallegos, de 70 m luz, que fue construido en sólo 2 meses.
La inauguración del ferrocarril se proyectaba para las fiestas mayas de 1951 y cuando a fines de abril se vislumbraba el éxito de las tareas, un fuerte temporal de nieve impidió la enrieladura en término de los últimos tramos. Sin embargo el objetivo se había logrado: el ferrocarril de Río Turbio a Río Gallegos se había construido prácticamente en el término de un año.
Desde estas líneas queremos rendir justo homenaje a ingenieros, técnicos, obreros y demás personal que cristalizó la realidad de nuestro Ramal Ferro-Industrial: Ing. ATILIO CAPPA; Ing LUIS LODOLA; Sr. DOMINGO BASILE; Sr. NICOLÁS KRONLUND; Sr. PEDRO ETURA; Sr. JUAN MATTAROLA; Sr. ERNESTO SALVADORES; Sr. ÁNGEL CUELLO; Sr. JUAN QUEVEDO... nuestro reconocimiento.
ENTREGAS DE CARBÓN DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE DE 1971
Para apreciar el rendimiento del ramal ferroviario de Río Gallegos a Río Turbio se ha creído conveniente elaborar algunos índices representativos de la explotación y compararlos con los correspondientes a los ferrocarriles nacionales. La comparación se hará entre las cifras de 1970 para el ramal de Río Gallegos y las de 1969 (últimas disponibles) para la Empresa Ferrocarriles Argentinos (EFA).
ÍNDICES DE EXPLOTACIÓN FERROVIARIA
Indica la densidad de tráfico, es decir la relación entre la carga transportada y la longitud de la línea.
Indica el aprovechamiento de los vagones; en este caso está afectado por el recorrido "vacío" entre Río Gallegos y Río Turbio.
Indica las unidades de tráfico producidos anualmente por cada vagón.
Indica la carga promedio transportada por cada tren; se ha indicado la cifra correspondiente a los trenes que bajan con carbón desde la mina.
Indica el aprovechamiento del vagón en cada viaje.
Indica la relación entre viajes cargados y vacíos.
Indica el número de veces que cada vagón es cargado por año.
Es la inversa del anterior, o sea el tiempo promedio entre dos cargas sucesivas de un mismo vagón
Indica el número de vagones promedio de cada tren.
Kilometraje recorrido diariamente por cada vagón.
Es la distancia promedio entre el punto de carga y el de descarga.
Indica la productividad en unidades de tráfico por cada agente ocupado por el ferrocarril.
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 4AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
Con fecha 13 de mayo se firmó en la Secretaría de Estado de Trabajo el Acta final del Convenio Laboral suscripto entre Paritarios laborales y empresarios, Convenio Laboral que regirá con retroactividad al 19 de abril ppdo. y hasta el 31 de marzo de 1972.
La comisión de los Paritarios por A.T.E. estuvo integrada por los siguientes Delegados:
Titulares: Roberto P. YURICHICH Edgardo P. MURGUIA Esteban GIMÉNEZ Faustino CORTABARRIA
Suplentes: Eleuterio GASPAR Mario GENNASI Roberto BALDRICH
En cuanto a los Paritarios por la Empresa: Tcnel. (RE) D. Roberto S. BOTTA José Sergio COLÍN OTEY Raúl A. FERRARI Cont. Públ. Nac. D. Eduardo V. CALVO
Fueron sustancialmente modificados por el convenio suscripto, que reemplaza el 38/66, los siguientes conceptos:
Antigüedad: Anterior por año: $ 3,70. Actual por año: $ 7,50.
Permanencia en la Categoría (Beneficio nuevo): Con 4 años de permanencia en la categoría: 5 % de aumento. Cada 2 años subsiguientes: 2 % de aumento.
Adicional de Emergencia: Anterior al 31-12-70: $ 30,00. Actual: $38,70.
Horas Extras: Se modificó el promedio de horas laborables-mensuales para la determinación del valor hora, el que se determinaba dividiendo el básico por 240 horas, en adelante se hará sobre 200 horas lo que permite un aumento del 20 %.
Reintegros por gastos de comidas y desayuno: Se logró una mejora sustancial al obtenerse un reintegro por almuerzo o cena de $ 5,50. Representa un aumento del 89,66 %. El desayuno se llevó a $ 1,50. Representa un aumento del 66,66 %.
A La Fraternidad
COMISIÓN PARITARIA DE "LA FRATERNIDAD"
Por "La Fraternidad": Emilio Raúl SISUL Juan Carlos PUCETI Por la Empresa: Tcnel. (RE) Roberto S. BOTTA José Sergio COLÍN OTEY Osear A. BOICHETTA
El día 14 de mayo en la Secretaría de Estado de Trabajo se firmó el Convenio Laboral celebrado entre Paritarios de "La Fraternidad" y de la Empresa "Yacimientos Carboníferos Fiscales", con las siguientes mejoras sustanciales:
En estos importes no se encuentra incluido el valor del adicional de emergencia que a partir del 1-4-71 es de $ 38,70.
Antigüedad: $ 7,50 por año.
Zona alejada: $ 50 % categorías 1 a 6 inclusive.
Adicional por permanencia en la categoría: 5 % sobre básico para el personal que no haya sido promovido en los últimos 4 años, y el 2 % más por cada dos años subsiguientes.
Hora viático: $ 0,35 por hora. Casa habitación: $40.—
Licencia y pasajes vía aérea en las mismas condiciones que A.T.E.
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 5AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
Personal Superior, Profesional y Técnicos
Por la Asociación: Luis F. DO CAMPO Heriberto ESTEVEZ Horacio ROVITTI
Por la Empresa: Raúl A. FERRARI Carlos A. FACCINI Tcnel. (RE) Roberto S. BOTTA
Sobreasignación por Título:
a) GRADO I: Ingenieros en las distintas especialidades, doctores en las distintas ciencias, abogados, contadores públicos nacionales, geólogos, odontólogos, licenciados, etc.
GRADO II: Agrimensores, escribanos, procuradores.
GRADO III: Habilitados por Cons. Prof. de Ing., en espe­cialidades afines a la Empresa, similares al Grado I.
b) Personal con título oficial, técnicos industriales y comerciales, nacionales o provinciales; secundarios superiores; técnicos industrias o mineros o peritos mineros; topógrafos con títulos correspondientes a ciclos de estudios de 6 años.
c) Técnico industrial o perito minero o perito mercantil o cualquier otro título equivalente, con certificado de 5 años de estudio.
d) Personal con título, certificado de estudios completos menores de 5 años.
Bonificación y Premios por Eficiencia:
Las Partes convienen en formar una Comisión Especial, integrada por un número igual de miembros por ambas partes, que en el plazo de 180 días deberá tratar:
a) Premios de Minas. b) Resolución "A" Nº 68/61 (Bonificación Anual). c) Otros premios que entre las partes convengan incorporar en base a rendimiento sectorial y/o individual.
Bonificación Cuadrilla de Vías y Obras:
El personal técnico y de supervisión de Vía y Obras percibirá una bonificación del 20 % sobre el sueldo básico de su categoría.
Diálogo con el Señor Murguia
Nos encontramos con el señor Edgardo P. Murguia, agente de la Empresa en la Gerencia de Transporte y Puerto y Paritario de A.T.E. en estas circunstancias y no resistimos a la tentación de "saber", a través de una voz, todavía emocionada por la satisfacción de haber llevado a feliz término la tarea que le fuera encomendada.
Preguntamos: ¿La culminación de las tratativas del convenio que acaban de firmar produce hechos efectivos?
Responde: Evidentemente sí; al solo análisis de los valores se establece que las remuneraciones se incrementaron en forma más importante en las categorías que más estaban sumergidas, observe que a razón de un 38 % en relación a los sueldos de fines de diciembre pasado.
En lo social se efectivizó un largo sueño de los residentes sureños: CONTAR CON LA ENTREGA DE UN PASAJE VÍA AEREA PARA EL AGENTE Y TODO SU GRUPO FAMILIAR. Se establece también una intensificación en el control sanitario del hombre, acordándose un control anual ("chequeo" le dicen ahora) para aquellos agentes que cuenten con más de 45 años de edad y cada dos años aquellos agentes que tengan menos de 45 años.
Quiero asimismo destacar una cosa muy importante, sobre todo para los que nos encontramos alejados y a quienes nos falta muchas veces información adecuada, por el presente Convenio se deja establecido que la "Comisión de Turismo" deberá establecer en el mes de setiembre de cada año un plan de distribución de todas aquellas disponibilidades que otorgue la Comisión Nacional de Turismo.
Pregunta: Entendemos se ha reglado algo muy importante con respecto a las posibilidades de establecer un nuevo ordenamiento en la reubicación del personal.
Responde: Usted lo ha dicho, de vital importancia lo acordado por el artículo 7° de este Convenio, que en forma clara determina la creación de una Comisión que tendrá a su cargo expedirse en el término de 180 días respecto al régimen de encasillamiento que regirá en el futuro.
Preguntamos: ¿Cuáles fueron los aspectos que considera más positivos en las tratativas realizadas?
Responde: La comprensión que en todo momento primó en las discusiones; la identificación de los paritarios en cuanto a la valorización de todos y cada uno de los puntos del petitorio; y, en fin, que nos hemos sentado a DIALOGAR con los paritarios empresarios y que ahora son nuestros compañeros los que tienen la última palabra con respecto a lo positivo de este diálogo.
Señor Murguia, muchas gracias.
****** AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 6AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 ALGUNOS DE NUESTROS COLABORADORES
Varios son nuestros colaboradores. Hay quienes nos facilitan fotografías de instancias del quehacer minero, otros aportan datos sociales, deportivos, culturales, etc. Otros colaboran leyéndola y haciéndonos llegar sus siempre apreciadas sugerencias. Para todos, nuestro sincero agradecimiento.
Pero este espacio queremos dedicárselo a dos personas que colaboran eficientemente, con entusiasmo, con su natural voluntad de trabajo. Ellos son los encargados, nada menos, de hacer llegar la GACETA DEL CARBÓN a las manos de los obreros del carbón.
Cuando la GACETA llega a Río Turbio inmediatamente disponemos una considerable cantidad a los habitantes de los Pabellones. Gilberto Leal, en Mina 3, y Luis García, en la Villa Minera, se encargan de distribuirlas por las habitaciones. Estos dos pioneros de la GACETA, no llenan columnas pero "llegan" con sus mensajes a todos los sectores de producción.
Reciban, pues, el re conocimiento de los lectores y en especial, de quienes propiciamos por intermedio de GACETA DEL CARBÓN, un mayor acercamiento mediante una constante comunicación.
En marzo de 1961 llegaren a Río Turbio dos jóvenes maestros de escuela, los hermanos Melián, Saúl y Walter Eduardo.
Por su idiosincrasia, por su natural simpatía, por la integridad con que se abocaren a la docencia, a poco de estar entre nosotros ya integraban nuestra floreciente comunidad. Así hemos visto a los hermanos Melian en el deporte, en el folklore, en las reuniones sociales, dando serenatas mientras algún amigo —sin que ellos lo supieran— demostraba sus artes en el gallinero (léase Pablo Badioli). Víctima: el gallinero de Orencio Guastavino.
Al cumplir los 20 años, Saúl debió incorporarse a la Aeronáutica y parece que lo trataron bien, pues decidió quedarse en las filas para estudiar nada menos que el rebelde estado del tiempo en los pagos de Comodoro Rivadavia.
Por su parte, Walter Eduardo aquilataba experiencias docentes y como para no perder el hábito de superarse, ingresó en la Escuela Técnica local de la que en 1968 recibiera el título de Técnico Electromecánico.
Sabido es que no basta con poseer un título. Es necesario adquirir experiencia poniendo en práctica los conocimientos adquiridos en las aulas. Walter, consciente de este proceso, inició los trámites para ingresar en Y.C.F. y por Resolución "A" Nº 8/71 desde el 26-4-71 lo contamos entre los técnicos del plantel de la Empresa.
Desde GACETA DEL CARBÓN hacemos llegar a Walter y su estimada familia, los mejores augurios.
Podemos asegurar que la Escuela de Río Turbio añorará al maestro, porque su paso por las aulas fue positivo, porque supo granjearse el cariño de sus alumnos y el afecto de sus colegas. Hacemos votos para que su andar en Y.C.F. se asemeje al de la Escuela, que ello le posibilite sus más caras aspiraciones y que para nuestra comunidad, siga siendo el maestro Walter.
Con fecha 15 de marzo ppdo., presentó su renuncia al cargo de Director de la E.N.E.T. Nº 1 el señor Pablo Eleo Zócoola, encontrándose a cargo de la misma el Regente, señor Alejo Antonio Moscoso, hasta tanto se designe el reemplazante del señor Zócoola, cuya nómina de postulantes se encuentra en la Junta de Calificaciones del Consejo Nacional de Educación Técnica (CONECT) de la Capital Federal.
Al cumplirse el primer aniversario del fallecimiento del señor Hermógenes Heras, exregente de la E.N.E.T. N° 1 de Río Turbio, el personal docente, administrativo y alumnos hicieron oficiar una misa en la Iglesia de la Villa Minera, que estuvo a cargo del Cura Párroco Rvdo. Norberto Mateo Reyna, que honró la memoria y rogó por el eterno descanso del señor Heras.
Los alumnos que cursan el último año en la especialidad de Técnicos Electromecánicos en la Escuela E.N.E.T. Nº 1 de Río Turbio, han puesto en venta una rifa por medio de bonos contribución consistente el único premio en un automóvil Fiat 1600, con el objeto de recabar fondos para el viaje de estudios.
El lunes 10 del corriente aproximadamente a las 13.30 horas, una caravana de vehículos esperó a la delegación basquebolística en el arco de acceso al Yacimiento para brindarle una recepción acorde al triunfo que obtuvieron en la capital de la provincia.
Un ómnibus de Y.C.F. y otro de la Cooperativa "La Turbiense" encabezaban la caravana que recorrió la Villa, dando vítores acompañados por estruendosas bocinas. Todo Río Turbio se adhirió al festejo saludando efusivamente a nuestros representantes.
Y no era para menos. Sabido es que como visitante se hace difícil la victoria; sin embargo, triunfaron. Las chicas se enfrentaron con el conjunto de Y.C.F. de Río Gallegos, ganaron un primer partido y perdieron el segundo. En ambos casos la diferencia fue la mínima. Correspondía que se hubiese disputado un tercer partido, pero he aquí una actitud digna de destacar; como en oportunidad en que el equipo femenino de Río Gallegos nos visitara, resultó derrotado en dos encuentros consecutivos, estimaron que nuestras chicas habían hecho méritos suficientes y demostrado su superioridad. Entonces le fue concedido el trofeo sin necesidad de una tercera disputa.
Nuestros reconocimientos y mejores elogios para quienes supieron ejemplarizar con esta decisión tan caballeresca como deportiva.
Por su parte, los muchachos participaron en un pentagonal que integraron Hispano-Americano, Salesiano, Boxing, éstos de Río Gallegos; Manantial de Punta Arenas y Asociación de Basquet de Río Turbio.
En el primer encuentro los rioturbienses vencieron al Hispano-Americano y en la final superaron al fuerte equipo de Salesianos por escasa diferencia.
Bajo la dirección técnica del Dr. Salomón Rubins, los muchachos pusieron gran entusiasmo y regresaron con un triunfo no previsto para los entendidos de la práctica de este deporte, que además de la natural alegría, nos ha dado una idea de las posibilidades de nuestra representación en un posible campeonato provincial que se realizaría en Río Turbio.
No podemos dejar de mencionar el comportamiento de la delegación, excelente e inobjetable en todas sus partes. Se observaron todas "las normas de juego". Tan es así, que el señor Jorge Ricardo Morrazo, quien en su carácter de presidente de la Asociación de Basquet y de la delegación, se hizo responsable del comportamiento de las chicas, no pudo "cobrar ninguna falta" y regresó eufórico.
Por último, cabe destacar que todo el evento deportivo realizado, fue posible merced a la intervención decidida de la Gerencia de Transporte y Puerto (Y.C.F.) de Río Gallegos que asumió la total responsabilidad de la fiesta deportiva, pues los iniciales organizadores, por problemas que no son de nuestro dominio, habían decidido dejar sin efecto la reunión.
Otra vez Y.C.F. puso de manifiesto que aunque su principal objetivo es extraer carbón, está presente en todo cuanto hace al deporte y la convivencia de la gente de esta zona sur de nuestra Patria.
Equipo femenino de la Asociación Rioturbiense de Basquet, que venciera al representativo de Y.C.F. de Río Gallegos. Lo integran las señoritas: Paradas: Graciela Ranees, Susana Scott, Nélida González, Brucy Ranees, Corina Aguilar, Graciela González, Juana Avila y Mirella Rivera. Hincadas: Teresa Paéz, Leticia Catelicán, Nélida Barbieri y Brumilda Ibáñez. Director técnico: Sr. Hugo Geres.
Se disputó el domingo 9 de mayo del año en curso un torneo cuadrangular de fútbol organizado por el Club Talleres, que sirvió a la postre para clausurar la temporada de este deporte.
Intervinieron en el certamen, la primera y segunda división del club organizador, Defensores de 28 de Noviembre y Mina 3, campeones estos últimos del torneo oficial y de clausura respectivamente.
En el primer partido, la segunda división de Talleres, campeón invicto de la categoría en el torneo oficial, venció en forma clara y sin atenuantes al campeón de primera división Defensores de 28 de Noviembre por 3 goles a 0, mientras que la primera división de Talleres venció a Mina 3 por 2 goles a cero. En consecuencia tendrían que haber disputado la final la primera y segunda división del Club Talleres, pero el partido no se pudo realizar por el mal estado de la cancha.
Realmente los hermanos Muñoz nos brindaron un emocionante espectáculo demostrando sus habilidades y el dominio de las motocicletas. Presentaron números de verdaderos riesgos que no sólo impactaron a los niños, que en gran cantidad se juntaron en el Gimnasio, sino también a los mayores.
Actuaron los días 18 y 19 de mayo durante una hora y media en cada oportunidad y gustó mucho por el espectáculo en sí, ya que careció del clásico locutor, trajes multicolores, etc., etc.
Arribaron a nuestra Villa Minera por inquietud de la División Relaciones Públicas y Comunitarias y aunque el local no es propicio para este tipo de espectáculo, los concurrentes quedaron satisfechos.
Resultó una verdadera reunión de hermandad, pues además de los hermanos Muñoz, estaban los hermanos Blachere, los Morrazo, los Mazú, los Moscosos; en fin toda gente juiciosa.
El Club Atlético y Cultural Talleres renovó su comisión directiva y lógicamente ello significa nuevos planes, nuevas esperanzas, amparadas por voluntades frescas. No significa esto que la comisión saliente haya defraudado. En absoluto. La actual comisión directiva tiene un serio compromiso, tanto por la colectividad que representa como por la imagen de entidad de avanzada que hereda. Tenemos la seguridad que también esta nueva comisión directiva dejará una estela de superación porque la integran hombres de probadas inquietudes y porque la presidencia la ejerce nada menos que don Santiago Lijarestky, que en otrora integró la Liga Rioturbiense de Fútbol, la Comisión de Box, el Club Patagonia, etc. No de gusto peina canas.
Lo acompañan en esta oportunidad: vicepresidente, Alfredo Ángulo; secretario, Walter Eduardo Melián; prosecretario, Andrés Soto; tesorero, Ramón Domingo Pereyra; protesorero, Ramón Bucarey; vocales titulares: Roberto Huayqunifil, Enrique Magnone y Ramón Pavez; vocales suplentes: Luis Mercado, Pablo Luis Muñoz y Esteban Bucarey; revisadores de cuentas: David Borojovich y Reinaldo Deiub.
Es de suponer que al Club Talleres no le faltarán luces... Desde nuestras modestas columnas les hacemos llegar los mejores augurios.
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 7AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
JORNADAS DE ACTUALIZACIÓN DE TRATAMIENTO
Destacados profesionales especializados en los distintos tópicos y con amplia actuación en la Capital Federal, participarán de las "Jornadas de Actualización de Tratamiento", que desde el día 7 al 11 de julio próximo se celebrarán en el Policlínico Río Turbio con el apoyo de Y.C.F. y la Sociedad Médica local. El renombre de sus participantes es de por sí una garantía en lo que respecta a lo positivo del resultado de estas jornadas, resultado cuya destinataria primordial será la importante comunidad de nuestra Cuenca Carbonífera.
El temario, con sus prácticas correspondientes, versará sobre:
Corriendo, como siempre, hemos visto pasar por Sede Central a Elisabeta Vecchiato.
Tal como es su modo, con manos —sobre todo con manos—, con ojos y por último con borbotones de palabras, nos cuenta de sus peripecias para conseguir finiquitar los trámites que le permitan, por fin, partir rumbo a la bella Italia.
De allí salió por el... 49; debían reunirse en nuestro lejano sur con el jefe de la familia, emigrante italiano que un año antes —en mayo del 48— con otros muchos paisanos llegara para emprender la aventura del carbón de Río Turbio.
Luego... papá Vecchiato fue trasladado a Carbonera, pero ya Elisabeta había dejado las trenzas, las largas polleras y el banco de cocina al que se encaramaba para ver la función de cine, allí en el gran galpón donde también se miraba la película mientras se hablaba en italiano, en ruso y... hasta en castellano, mientras los chicos comían un suculento emparedado y correteaban para desentumecerse. Elisabeta tenía 10 años más y había dejado en Río Turbio 10 maravillosos años que no olvidaría.
Y así fue que un buen día de comienzos del año 63 vimos volver a Elisabeta, pero no sola, la acompañaba el esposo, un porteñísimo señor García a quien había contagiado y quien aún hoy no sale de su asombro por la proeza.
La comunidad, que solo es como es en Río Turbio, se apretujó para recibirlos y solucionar su problema, pues al parecer la pareja había decidido terminar allí el fantástico "viaje de bodas".
Don Norberto ingreso a Yacimientos Carboníferos y tuvieron su "nido" en las "110 Casas" del recién inaugurado pueblo de "28 de Noviembre". Elisabeta era ya la cajera oficial de "La Anónima" y muchas mañanas sureñas presenciaron atónitas el paso de la moto —que ora manejaba, ora empujaba— por la vieja ruta de Dorotea a Mina 3.
Y así, sin darnos cuenta y en base a ese inagotable caudal de alegre energía, Elisabeta Vecchiato de García fue transformándose en Liseta. ¿Cuándo LISETA se agigantó hasta el punto de borrar nombre y apellido?; no lo sabemos, sólo nos consta que muy pocos descubrieron a LISETA en la protagonista de nuestra pequeña historia, a pesar de lo importante que es para toda mujer de Río Turbio que LISETA le mixture la cabellera.
Como párrafo final nos preguntamos: ¿cómo harán durante su ausencia? ¿Suspenderán las fiestas o éstas perderán imperceptible brillo hasta el retorno de la gran tirana del rulero y secador?
¡Un muy feliz viaje y prontito a pegar la vuelta!
NOVENA REUNIÓN DEL CONSEJO DE RECTORES DE UNIVERSIDADES
Nos honra destacar otra visita que se anuncia para Río Turbio en el mes de octubre: la IX Reunión del Consejo de Rectores de Universidades Nacionales.
En efecto, el Consejo de Rectores de Universidades Nacionales se reúne una vez por mes a deliberar sobre problemas planteados; este detalle no sería noticia si no supiéramos que por lo común lo hace en la ciudad de Buenos Aires y que en el referido mes han resuelto hacerlo en nuestra Villa Minera, deferencia que valoramos y agradecemos.
No dudamos que también ellos volverán con un importante bagaje de experiencia, al comprobar con cuanto sacrificio de horas y de cosas la juventud de Río Turbio logra superar la etapa y entrar por la puerta grande en las distintas Universidades del país, sabiendo qué quieren y hacia dónde van.
RESOLUCIÓN "A" Nº 11/71 - Rehubícase en categoría VIII al Técnico Mecánico Electricista Lirio Mauricio Lucero, recientemente egresado de la Escuela Nacional de Educación Técnica N9 1 de Río Turbio.
RESOLUCIÓN "B" Nº 7/71 - Encomiéndase al señor Jefe de la División Contabilidad, Contador Eduardo V. Calvo, la realización del estudio de modificación del sistema de costeo que rige en la Empresa.
RESOLUCIÓN "B" N° 8/71 - Designase al señor José S. Colin Otey para que realice el estudio analítico de los costos de flete por toneladas transportadas desde Río Gallegos a Buenos Aires o San Nicolás durante 1970 y el primer trimestre de 1971.
—El martes 22 de mayo partieron hacia Düsselford (Alemania) los técnicos José David Rossi y Lirio Mauricio Lucero, respondiendo a una invitación que la firma La Metal S.A. formulara a la Empresa para visitar su planta en dicha ciudad alemana.
—Se encuentra en esta capital el agente Pedro Díaz, quien tenía asignadas tareas en la Planta Depuradora de Gerencia de Explotación cuando sufrió un accidente. La razón de su permanencia es que se le está efectuando la prótesis del brazo derecho, que perdiera en la oportunidad que señalamos.
SEGURIDAD (Dibujo: Carcavilla)
Prácticos y de fácil construcción los oreadores de calzado que ilustramos; con grueso alambre el primero y con chapa de aproximadamente 3 cms. de ancho, él segundo
Antes de efectuar un trabajo controle sus herramientas
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 Página 8AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971
CARRERAS UNIVERSITARIAS DE DURACIÓN INTERMEDIA EN LA PATAGONIA SUR
El día 27 de abril ppdo. se llevó a cabo una reunión de miembros de nuestra Empresa, Y.P.F. y Gas del Estado, conjuntamente con el señor Rector de la Universidad del Sur.
La reunión, presidida por el señor Administrador General, Coronel (RE) Carlos A. Carena, asistiendo el señor Subadministrador General, Capitán (RE) Horacio Martínez de Aguirre, y el ingeniero Enrique A. Fágale, por Y.C.F.; el señor Rector Dr. Gustavo Malek, y el señor Secretario del Rectorado, Ing. Jorge Laurents, por la Universidad del Sur; el Dr. Raymundo Echevarría e Ing. José Justel, por Gas del Estado; y el Ing. Raúl Mucci por Y.P.F., tuvo por finalidad interiorizar al señor Rector de la Universidad del Sur del auspicioso proyecto elaborado por nuestra Empresa para obtener profesionales a nivel universitario en carreras de duración intermedia y en las distintas disciplinas que interesan a las empresas Y.C.F., Y.P.F. y Gas del Estado, previo un ciclo básico común que se dictaría en el Instituto de Enseñanza Superior de Río Gallegos, con el control académico de la Universidad Nacional del Sur.
En primera instancia queremos destacar que ese ciclo básico, calificado desde ya como sólido, profundo y exigente, podría dar lugar a la proyección hacia otras especialidades —de acuerdo a las exigencias de cada zona—, como ser: hidráulica, obras viales, tecnología ovina, textil, etc., flexibilidad que académicamente recibe el nombre de "currículas móviles" y que en nuestro país se aplicaría por vez primera.
Asimismo, que todo lo proyectado lo ha sido ante la convicción de que el creciente desarrollo energético de las áreas de la Sur-Patagonia requerirá un importante número de profesionales, que si bien pareciera no es necesario deban todos poseer títulos universitarios de carreras de 6 o más años, tampoco parece aceptable, en el mundo tecnológico en continuo desarrollo, que las empresas hagan descansar tareas específicas, de responsabilidad, en técnicos de nivel secundario.
El señor Rector de la Universidad del Sur prometió formar una comisión a fin de estudiar en primera instancia el ciclo básico que se proyecta, en base al ofrecimiento que hizo Y.C.F. de poner a disposición de las prácticas sus máquinas, laboratorios, minas, servicio geológico y de perforación, etc., y a que dentro de dos años Y.P.F. y Gas del Estado estarían igualmente en condiciones de afectar sus equipos y laboratorios al librarse el funcionamiento del gasoducto Cerro Cóndor-Pico Truncado y la construcción en Río Gallegos de una destilería de subproductos de petróleo y sus laboratorios.
Al cierre de esta nota, llega a nuestra redacción la noticia de que el Rector de la Universidad Nacional del Sur, doctor Malek, quien visitó Río Turbio hace un par de meses, ha sido designado Ministro de Cultura y Educación del Poder Ejecutivo Nacional.
—Viven Junto a nosotros, en nuestra casa, compartiendo nuestro sustento y hasta nuestras costumbres, animales que no sólo el buen sentido sino hasta la higiene, aconsejan no tratar con excesiva e irrazonable confianza. Por ejemplo, si se piensa que el perro, el mejor amigo del hombre, puede transmitir a éste graves enfermedades, y que en su boca encuentran a menudo los huevos de la "tenia equinococo", se comprenderá fácilmente cuán pésima es la costumbre de hacerse lamer por los perros y dejarlos comer en el propio plato.
—Arreos y arneses: la mejor forma de conservarlos consiste en limpiarlos con un trapo o una esponja húmeda, hasta que la humedad haya suavizado el cuero, entonces se frota con una mezcla de sebo y de aceite, que se funde exponiendo el objeto al calor. De esta manera se obtiene una buena resistencia a la lluvia y a la humedad.
Antes de guardarlos, cuando deban dejarse largo tiempo en reposo, se les aplica una capa de esencia de trementina mediante una franela.
—Automóviles: para prevenir la congelación del agua de los radiadores, se acostumbra mezclar el agua con un 15 % de glicerina y un 15 % de alcohol, solución que no se congela a menos de 20º bajo cero. Asimismo puede utilizarse el cloruro de calcio cristalizado, en la proporción de 100 gramos por litro de agua (esta solución no ataca los metales).
—Azúcar: durante una marcha o trabajo en el que se produzca fatiga, se encuentra un gran alivio consumiendo azúcar, que actúa como tónico, acrecienta el vigor y las fuerzas de resistencia e impide un aumento excesivo de los latidos del corazón.
—Cerraduras: si ofrecen resistencia a abrirse, suele ocurrir en Río Gallegos y Río Turbio con la de los coches que quedan a la intemperie, caliente fuertemente la llave e introdúzcala luego en la cerradura. Intente abrir, si aún no lo consiguiera, espere un momentito a que se enfríe la cerradura y vuelva a intentarlo.
—Clavos: si han de clavarse en la pared y ésta opone resistencia primero debe abrirse camino con un punzón de acero; para que luego quede adherido bien debe provocarse la oxidación del clavo introduciéndolo previamente en agua. Si ha de agarrar pronto mojarlo en cola líquida.
— Estoy estudiando el alfabeto Braille —dice el amarrete.
— ¿Por qué? ¿Temes quedarte ciego?
—No, ni por asomo. Pero con ese alfabeto puedo leer por la noche con la luz apagada.
— Leemos a André Maurios: "Henos aquí, en este mundo, con sólo unas docenas de años por vivir y malgastando horas irreempIazabIes en cavilar sobre contrariedades de las que, a la vuelta de unos meses, nadie se acordará; ni nosotros mismos. No; no hagamos tal. Dediquemos la vida a las acciones y sentimientos que valgan la pena; a pensamientos elevados; a efectos sólidos y a empresas duraderas.
— En el antiguo Egipto solía representarse el número 1 por una línea vertical, el 10 por una herradura; el 100 por un sacacorchos; la cifra 10.000 por un índice en posición de apuntar, la de 100.000 por una rana saltando... y la de 1.000.000 por un rostro humano con expresión de asombro.
— El padre de familia, con aire de triunfo, a su esposa, mientras el hijo adolescente está cortando el césped: "Le dije que había perdido las llaves del automóvil entre la hierba".
— El hombre y el perro se han constituido en sociedad desde hace mucho tiempo y no hay posibilidad alguna de dividirlos. El pomerano de Miguel Ángel acompañaba a su amo cuando éste trabajaba en la Capilla Sixtina, donde el can se acomodaba siempre sobre un cojin de seda. El perro de aguas de Ricardo Wagner solía ocupar un asiento en el foso de la orquesta. El "Vals del minuto" lo compuso Chopin en honor del faldero de George Sand; y un foxterrier que llevaba el nombre de Laurel siguió a Napoleón al exilio. Así, pues, el dominio emocional que el perro ejerce sobre el hombre desafía todo análisis.
—Generalmente los padres que se consideran afortunados por tener los hijos que tienen, tienen hijos que se juzgan afortunados por tener los padres que tienen.
RESOLUCIÓN N° 050, DEL CONSEJO PROVINCIAL DE EDUCACIÓN DE LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ
Río Gallegos, 22 de abril de 1971.
La Resolución Nº 047/68 del Consejo Provincial de Educación, que habilita e1 día sábado como lectivo en todas las Escuelas Primarias de esta Provincia; y
Que pese a que con el dictado de dicha Resolución, se dio cumplimiento a lo establecido en la Ley Nº 263 de Educación de la Provincia, no contó la misma con la franca adhesión por parte de los padres de alumnos, lo que se ha visto reflejado en los elevados índices de ausentismo escolar en los días sábados;
Que el día sábado está institucionalizado en todo el país como día no laborable en la Administración Nacional y Provincial;
Que en consecuencia el sábado lectivo impide dentro del núcleo familiar disfrutar del descanso previsto al declarárselo no laborable en los demás sectores de la Administración Provincial;
Que se propondrá a las nuevas autoridades del Gobierno Provincial la formación de una Comisión especial que estudie la distribución horaria de asignaturas, que permita liberar el día sábado como lectivo;
El Interventor en el Consejo Provincial de Educación, Resuelve:
1º — DEJAR en suspenso, hasta tanto las nuevas autoridades del Gobierno Provincial resuelvan al respecto, la aplicación de la Resolución Nº 047/68 del Consejo Provincial de Educación, que habilita el día sábado como lectivo.
2º — PASE a conocimiento de la Delegación de la Intervención, dése al Boletín Oficial y Cumplido, ARCHÍVESE.
Fdo.: Emilio Eduardo Várela
Jefe Depto. Despacho a/c.
Fdo.: Tcnel. Reinaldo Tabernero
Interventor Consejo
CARBONILLAS (por Carcavilla y Concettí)
—¿Se nos habrá quedado algo en el tintero?
AÑO 2 Nº 10 - Mayo de 1971 fShare

References: Resolución 
 artículo 7
 Resolución 

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