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Timestamp: 2017-05-28 10:14:58+00:00

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El reglamento de circulación y la bici | pedaleandoporcanarias.com
Ciclismo urbano, Destacados, Noticias, Ultimas entradas	23 julio, 2016
Parece que todos tenemos más o menos claro cómo afecta a la práctica del ciclismo el reglamento de circulación pero no está de más recordarlo, puesto que las estadísticas dicen lo contrario; la mayoría de conductores desconoce la mitad de las 700 señales de tráfico y sobre todo parece haber olvidado buena parte de las normas de circulación.
El reglamento vigente es el Real Decreto 1428/2003, de 21 noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo de 1990, y modificado por el Real Decreto 667/2015, de 17 de julio y que está vigente desde el 1 de octubre de 2015.
Veamos uno a uno los artículos que nos afectan específicamente:
Se puede utilizar remolque en bicicletas.
4. Las bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor y cumplan:
Que la velocidad a que se circule quede reducida en un 10% respecto a las velocidades genéricas que para estos vehículos.
2. Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido,…
“prohibido utilizar auriculares y/o móviles”
Artículo 21. Investigación de la alcoholemia.
Artículo 36. Arcenes. Conductores obligados a su utilización.
Obligatorio utilizar el arcén cuando exista, sea transitable y suficiente.
Los conductores de ciclos o vehículos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de éstos, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
“las bicicletas circularán por el arcén si fuera transitable y suficiente”
…En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
Las bicicletas podrán circular en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.
“las bicicletas pueden circular en columnas de a dos”
Circulación por autopista sólo será posible en determinados casos
“se puede circular por autovías con excepciones, sólo si no existe un recorrido alternativo”
1. Se prohíbe circular por autopistas y autovías con bicicletas. No obstante lo anterior, los conductores de bicicletas mayores de 14 años podrán circular por los arcenes de las autovías, salvo que por razones justificadas de seguridad vial se prohíba mediante la señalización correspondiente. Dicha prohibición se complementará con un panel que informe del itinerario alternativo.
e) Para ciclos: 45km/h. No obstante, los conductores de bicicletas podrán superar dicha velocidad máxima en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía permitan desarrollar una velocidad superior.
1. Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado. No obstante, se permitirá a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal separación, extremando en esta ocasión la atención, a fin de evitar alcances entre ellos.
I Cicloturista Villa de Moya
“las celebración de pruebas deportivas requiere de autorización previa”
1. La celebración de pruebas deportivas…, así como la realización de marchas ciclistas…, requerirá autorización previa que será expedida conforme a las normas indicadas en el anexo II de este Reglamento, las cuales regularán dichas actividades.
Preferencia de Ciclistas dentro de las rotondas sobre los vehículos.
“los ciclistas tienen preferencia sobre los vehículos si circulando en grupo el primero entra en una glorieta”
Conductor adelantando mal ciclistas. Obligatorio dejar 1.5m de separación lateral
4. Cuando se adelante fuera de poblado a vehículos de dos ruedas, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones previstas en este Reglamento; en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.
“prohibido adelantar poniendo en peligro a ciclistas que circulen en sentido contrario”
5. El conductor de un vehículo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a otro cualquiera lo hará de forma que entre aquél y las partes más salientes del vehículo que adelanta quede un espacio no inferior a 1,50 metros.
Alumbrado obligatorio entre el ocaso y la salida del sol. También dentro de túneles .
Artículo 98. Uso obligatorio del alumbrado. Normas generales.
“al circular dentro de túneles es obligatorio el uso de alumbrado”
Utilización del casco obligatorio salvo algunas excepciones (Foto Iñaki Lopetegi)
1. Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones médicas que se acreditarán conforme establece el artículo 119.3, o en condiciones extremas de calor.
“el uso de casco es obligatorio en vías interurbanas no es obligatorio para los profesionales”
2. Los ciclistas menores de 16 años están obligados a utilizar el casco siempre en vías urbanas (dentro de ciudad o población). Los mayores de 16 años no están sujetos a esta obligación.
Por el momento no se esperan cambios en el corto plazo, aunque como siempre esperamos algún tipo de campaña en prensa, radio, televisión, redes sociales,… que ayude a conductores y ciclistas a conocer las normas de circulación. Echamos de menos campañas de educación vial enfocadas en el respeto de todos los usuarios de las vías, ya sean conductores, ciclistas o peatones. El respeto a los demás es fundamental, pues sin él nos dará lo mismo lo que suceda a nuestro alrededor y el daño que podamos causar. Cuidado en la carretera y respetad las normas si queréis que os respeten. Un abrazo.
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References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 21

Artículo 36

Artículo 98
 artículo 119