Source: https://m-fin.auto24.ee/foorum/foorum.php?last_messages=2&s1=1&s2=1&s3=1&s4=0&un=&make=0&l=100&fid=0&page=1
Timestamp: 2019-10-22 01:35:05+00:00

Document:
Tehnoülevaatus » Rooste teema. » Rooste teema.
Tehnoülevaatus » Väljakutse tehnoülevaatus? » Väljakutse tehnoülevaatus?
Mis Te arvate, kas väljakutse tehnoülevaatusel oleks jumet? Kindlsti leidub inimesi kes on kiire elutempoga millest võib tekkida olukord kus lihtsalt ei ole aega minna tehnoülevaatusele. Või on peres auto kuid ei ole kedagi kes sellega ülevaatusele läheks sest peremees on näiteks komandeeringus. Siis helistatakse minule ja ma tulen, võtan Teie auto ning käin ära ülevaatusel ja vajausel leian ka remondikoha kuhu aeg saab broneeritud.
Tehnoülevaatus » Ülevaataja kaalutlusoskusest. » Ülevaataja kaalutlusoskusest.
Tehnoülevaatus » Nõuded mis panevad kulme kergitama. » Nõuded mis panevad kulme kergitama.
Tehnoülevaatus » Kiida ülevaatust » Kiida ülevaatust
Tehnoülevaatus » Rooste » Rooste
Tehnoülevaatus » 2016 - 2025 riiklik liiklusohutuse programm. » 2016 - 2025 riiklik liiklusohutuse programm.
Tehnoülevaatus » Ülevaatuse reformimisest » Ülevaatuse reformimisest
Tehnoülevaatus » Vastutuskindlustus. » Vastutuskindlustus.
Tehnoülevaatus » HEAD UUT AASTAT! » HEAD UUT AASTAT!
Uuel aastal uue hooga. Palun vabandust nende ees kes eelmisel aastal tundsid ennast minu ütlemiste pärast ebamugavalt. Luban ka edaspidigi olla Teie jaoks olemas kõigi oma vooruste ja pahedega.
Mait Millert.
Tehnoülevaatus » Loogika puudumisest ülevaatusmääruses. » Loogika puudumisest ülevaatusmääruses.
Alustan järjekordse arutelu sest kahtlen tõsiselt ülevaatuse määruse koostanud riigiametnike sobivuses. Kehtiv regulatsioon MKM 77 lisa 4 ütleb: "2.2. OV – „ohtlikud rikked ja puudused”: mittevastavused, mis võivad ohustada sõiduki turvalisust või panna teised liiklejad ohtu või reostavad keskkonda. Mittevastavuse kõrvaldamiseks on vajalikud eriseadmed või eriettevalmistusega töötajad. Nüüd võtan samast regulatsioonist 4.7. Tagumise registreerimismärgitule latern 3) Registreerimismärk on täielikult valgustamata. - OV
Tähendab, et riigiametnike arvates kui reg. märk on valgustamata siis sellepärast on sõiduki turvalisus ohustatud, ta ohustab teisi liiklejaid või toimub keskkonna saastamine! Kas Teil on pakkuda veel näiteid, mõtteid?
Tehnoülevaatus » Kordusülevaatusest » Kordusülevaatusest
Tere head foorumlased, olete kuidagi kevadtoimetustesse sukeldunud ja foorum on natuke soiku jäänud. Tahaks jällegi elavdada meie arutelukeskkonda kuna vahepeal on toimunud tähtsa ülevaatusreegli oluline tõlgendamise muudatus. Alles hiljuti veel teadsime ülevaatusaegade algusest kehtinud reeglit, et kordusülevaatusel positiivse otsuse vastuvõtmiseks peab kontrollima kas on kõrvaldatud ka nn. pisivead – VO. Nüüd on meid juhendatud Maanteeameti eksperdi poolt selles, et juhul kui kordusülevaatuseks on kõrvaldatud olulised vead kuid ei ole kõrvaldatud kõik pisivead siis on meil kohustus tunnistada auto korrasolevaks nii nagu korralisel ülevaatusel kui pisipuuduseid on vähem kui viis. Tähendab, et autoomanik ei pea rangelt järgima nõuet - sõiduki omanik või kasutaja peab kõrvaldama kontrollkaardile kantud rikked või puudused esimesel võimalusel. Minu arusaamistmööda ongi ju pisivigade kõrvaldamise võimalus olemas kui autot remonditakse töökojas… Minule on selline reeglimuudatus segadusseajav kuna tean masinaid mis aastast aastasse käivad korralisel ülevaatusel samade pisivigadega mida on vähem kui viis… Põhimõtteliselt peaks ülevaataja ütlema kordusülevaatuse saanud auto omanikule, et tema ei pea korduse edukaks läbimiseks enam kõiki puuduseid likvideerima siis mida selline asi endaga kaasa toob, eks näitab aeg. Mis mõtteid Teile selline muudatus toob?
Tehnoülevaatus » Veelkord videosalvestuse kaameratest tehnoülevaatu » Veelkord videosalvestuse kaameratest tehnoülevaatusel.
Tehnoülevaatus » Teelkontroll maksu alla? » Teelkontroll maksu alla?
"Naised saunas" teadsid rääkida, et käivad sahinad nagu keegi oleks teinud ettepaneku politseile - teelkontrollil anda autojuhile arve selle eest, et tema autot kontrolliti. Kui tehnoülevaatusel võetakse raha siis miks ei või teelkontrollil seda teha-ha-ha-ha?
Tehnoülevaatus » Teekõlblik või nõuetele vastav? » Teekõlblik või nõuetele vastav?
Maanteeamet viis Tartus läbi nn. testostu mille käigus esitati ülevaatusele sõiduauto millel olid ARK inimeste arvates erineva raskusastmega puudused (3 ohtlikku ja 4 väheohtlikku). Kontrolli tulemused olid üllatavad. Üks ülevaataja "avastas" testiautol 7 (seitse) ohtlikku viga ja lisaks veel neli väheohtlikku viga, teine ülevaataja küll tuvastas mitmeid puuduseid kuid ei pidanud neid kontrollimise hetkel nii olulisteks, et neid ära märkida.
Milliseid mõtteid toob Teile testostu tegemine ja nii erinev hinnang autole?
Tehnoülevaatus » Piirhinnad. » Piirhinnad.
Riik kavatseb kahe aasta jooksul muuta seadusandlust nii, et saaks õiguse kehtestada ülevaatustele piirhinnad, kas on mõtteid arvamusi?
11:14 29.11.2015
Tehnoülevaatus » “ea uudis“ » “ea uudis“
Tere head tehnoülevaatushuvilised. Minuni jõutis tokument mile sisu ületap “uudisgünise“ vasdavalt milele – OK ma ei haka siin mainitut tokumenti sisu ümper juttustama vait panen Deile väljavõte antut tokumentist.
Lennundusseaduses ja liiklusseduses sätestatud kohustused tehnoülevaatuse osas on oma õiguslikuklt loomult sarnased Kuna lennundusseaduse § 7prim1 loike 2teine lause sätestab kontrolli kulude tasumise kohustuse, kuid ei määra kindlaks selle kohustuse noutavaid elemente , siis on see vastuolus põhiseaduse § 113 sätestatud on seadusereservatsiooniga ega ole formaalselt põhiseaduspärane.
Ma ei taha Teile head foorumikülastajad kogu dokumenti ette näidata sest mind ei ole volitatud selleks küll aga lõpetuseks lisan oima kommentaari kuidas olen asjast aru saanud sest mind ei kutsutud antud teema arutelule.
Olen nii aru saanud, et Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium soovib lõpetada põhiseadusliku vastuolu sellega, et täna ei võrdsustata maanteeliiklust lennundusega, ja sellise konstitutsioonilise korralageduse likvideerimiseks viiakse sisse “Avalik õiguslik tasu“ mida hakatakse sisse kasseerima tehnoülevaatuspunktidelt. Teades, et tegelikkuses “Avalik õiguslik tasu“ kasseeritakse lõpptarbijalt, on otsustatud sisse viia ülevaatuse piirhinnad mida planeeritakse sätestada lausa liiklusseaduses. Sellise huvitava vangerduse eest peame avaldama tänu nii ministeeriumile kui ka ühingule Eesti Tehnoülevaatajate liit ning Maanteeametile. Plaanis on lõpetada põhiseaduslik vastuolu kahe aasta jooksul.
23:16 25.10.2015
Tehnoülevaatus » Korruptsioon ARK-s. » Korruptsioon ARK-s.
Jälle peab lugema altkäemaksu võtmisest mille vastu justnagu võideldakse kõigi vahenditega. Isegi ülevaatuspunktidesse on paigaldatud kaameraid, mis küll ei hoia ära meelehea pakkumist kuid teatud mõttes distsiplineerivad. Kas Teie arvates on tehnoülevaatusel suuremaks probleemiks korruptsioon või raskelt mõistetavad tehnonõuded või veel midagi?
Tehnoülevaatus » VW diisli skandaalist. » VW diisli skandaalist.
Tere head foorumlased. Mõtlesin, et kindlasti võib leida Teie hulgast inimesi kes tooks natuke rohkem valgust sellesse segasesse loosse mis täna on enamuse autolehtede esikaantel. Ma ise kah natuke surfasin kuid ei ole aega veelgi põhjalikumaks teemasse süvenemiseks nii pakun välja selle mis esimesena silma hakkas.
Räägitakse peaasjalikult EA 189 TDI tüübitähisega VW mootoritest kus olevat diisli heitgaaside vähendamise tarkvaraga manipuleeritud mille tulemusena heitgaaside testimise ajal töötab mootori juhtimisprogramm õigesti ja siis saadakse vajalikud heitgaasinäitajad. Kuid kui masin töötab tavakasutuses siis ei pidavat enam mootori tööd juhtiv arvuti tarkvara enam nii toimetama kui testimise ajal. Oletan - on tahetud, et mootor arendaks suuremat võimsust mis tekitab roolisolejale vajaliku positiivse tunde “kui tublilt auto edasi astub“. Sellega suureneb kütuse kulu ja CO2 hulk ja tahmaosakeste hulk ja nox gaaside hulk ja mis kõik veel. Räägitakse midagi tehnoülevaatusel võimalikest probleemidest kõrvale hiilimisest, mis on natuke arusaamatu. Küllap on siin mõeldud nn. OBD testi (mida meil hakatakse tegema 2018 aastal kui ma ei eksi) mis annab heitgaaside puhastussüsteemide korrasoleku ja reeglitele vastavuse kohta protokolli nagu oleks kõik korras. Suitsususe testi tegemisel on nüüd asjad nii, et mootor ei oska tuvastada kes ja mida auto ümber toimetab kui tehakse mõõtmist samas on Euro4, Euro5 ja Euro6 varustatud tahmafiltriga mis peaks kuni 98% seda saasta kokku koguma nii, et summutitorust ei tule midagi. Jutt käibki just Euro 6 emissiooninormi täitma pidava masina mootorist mis peaks olema varustatud heitgaasitorustikus isegi paari katalüsaatoriga millest üks on kindlasti nn. selekteeriv AdBlue urea pritsesüsteemiga (mida kasutati Mercedes rekkal juba 2005 aastast alates) kus pritsitakse katalüsaatorisse kusihapet mis lõhustab lämmastikoksiidi samuti peaks seal olema ka regenereeriv tahmafilter mis tuli juba koos Euro5 normidega kuid mida paigaldati väga palju juba siis kui kehtis alles Euro 4 normatiiv. Wikipediast leiab Euronormide kehtima hakkamise tabeli vastavalt millele ei tohiks euroliidus müüa uusi tarbesõidukeid mis ei vasta hetkel kehtivale normatiivile. https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards
Kuidas asjad tegelikkuses käivad võib ainult spekuleerida ja need spekulatsioonid võivad lausa vandenõu teooriateni jõuda. Skandaal puudutab veel Audit, Skodat ja Seati. Ma ei imestaks kui sama jamaga oleks seotud teisedki automargid.
11:32 02.08.2014
Tehnoülevaatus » Milleks üleüldse on vaja tehnoülevvaatust sellisen » Milleks üleüldse on vaja tehnoülevvaatust sellisena nagu ta täna on?
Tere head foorumilased.
Olen mitmeid teemasid algatanud selleks, et elavdada foorumit ja täna tahaksin Teid ärgitada arutelule - milleks üleüldse on vaja tehnoülevaatust?
Paljud kolleegid võivad minu teema peale pead vangutada, sooviga öelda: „Ise ülevaataja ja ajab niisugust jama suust välja…“ No aga tõesti kui venemaal on kohustuslik ülevaatus ainult nn. kommertssõidukitele ja erasektorile vabatahtlik, kui just ei soovita Kasko kindlustust sest sellise kindlustuse vormistamise eelduseks on kehtiv ülevaatus. Ameerikas on osariike kus peetakse oluliseks heitgaaside korrasolekut ja edasi on omaniku enda asi kui korras ta oma liiklusvahendit hoiab, eeldatakse inimesel ajude olemasolu sest ainult loll läheb sõitma ilma piduriteta liiklusvahendiga. Hiljuti käisin Georgias kus on sama olukord (planeeritakse erasektorile vastavat kontrolli alates 01.01.2015), aga ma ei näinud avariisid küll aga lömmis autosid liikumas. Ühistransport kolises ja logises kuid liikus ikka. Liikluskaos mis seal oli, mind natuke ehmatas, pidev joon on ainult moe pärast ja reastutakse kuidas juhtub ning ilma korras helisignaalita ei ole mõtet liiklusesse minna. Kuna kõik rikuvad reegleid siis sellega on ka politsei harjunud, näiteks 80 alas sõitis meie takso 100-ga samas suunas liikuvast politseist. Paljud teavad lugu kus ühest väikelinnast kaotati liiklusmärgid ja mis tulemus oli – avariide arv kahanes. Ma ei taha siin öelda, et reegild ei ole vajalikud, ma tahan öelda, et reeglitega ei saa minna äärmustesse. Eks edaspidi jõuan oma arvamusi lisada kui see teema võtab hoogu.
Tehnoülevaatus » Head Uut Aastat » Head Uut Aastat
Tehnoülevaatus » Kas praegusel ajal veel mustalt tegemine võimalik » Kas praegusel ajal veel mustalt tegemine võimalik kuskil on?
17:00 24.09.2013
Tehnoülevaatus » Kas ülevaatus on kaup? » Kas ülevaatus on kaup?
Mõtlesin siin natuke elavdada foorumit. Näen, et mitmed kolleegid reklaamivad nende poolt pakutavat riiklikku sõidukite järelvalveteenust kui kaupa, mida Teie arvate sellest? Kas olukord, kus internetis reklaamtakse kõrvuti autošampooni ja ülevaatusvautšerit pealkirja all -"Autokaubad" on õige? Mina arvan, et ei ole.
12:47 21.08.2012
Tehnoülevaatus » Tehnoeeskirja muudatusettepanekust. » Tehnoeeskirja muudatusettepanekust.
Tere head auto24 foorumi külastajad. Ei ole kaua olnud elavat arutelu ja ma siin mõtlesin, et kui küsiks Teie käest mida arvate Siim Kallase meeskonna ideedest? http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=MEMO
/12/555&format=HTML&aged=0&language=ET&guiLa
nguage=en Kindlasti esitan edaspidi ka enda arvamisi antud teemal.
10:06 30.05.2012
Tehnoülevaatus » Mida soovid muuta ülevaatusmaastikul? » Mida soovid muuta ülevaatusmaastikul?
Tere head foorumlased. Mõtlesin jälle, et võiks natuke elavdada foorumit. Palun andke mõtteid/arvamusi, mida peaks võiks muuta ülevaatussüsteemis nii reeglite kui korralduse koha pealt?
Viskan esimese mõtte - kordusülevaatusega kaasnev liiklemispiirang ei ole väga tihti õigustatud sest enne ülevaatusele tulekut võis ju autoga sõita....
16:54 12.03.2012
Техосмотр » Я в отпуске » Я в отпуске
с 15 март - 26 март
16:52 12.03.2012
Tehnoülevaatus » olen puhkusel » olen puhkusel
alates 15 märts -26 märts
01:25 28.02.2012
Tehnoülevaatus » Sõidukite kontrollimise kvaliteedist tehnoülevaatu » Sõidukite kontrollimise kvaliteedist tehnoülevaatusel.
Head foorumlased. Kuidas Teie arvates saaks kvaliteeti parandada?
Tehnoülevaatus » Pealtnägija » Pealtnägija
11:12 25.08.2011
Tehnoülevaatus » MA versus TJV » MA versus TJV
Tere head foorumlased. Mõtlesin siin natuke foorumit elavdada, selleks tahaks teiega arutleda teemal: „Kas Maanteeamet kui selline peab kohe ilmtingimata tegelema mootorsõidukite ja nende haagiste tehnilise järelevalve organiseerimisega?“ On ju olemas riiklik valitsusasutus nimetusega „Tehnilise Järelevalve Amet“ mis tegeleb tehnikaga ja selle järelvalvega, Maanteeameti prioriteet on aga riigimaanteed….Mida arvate?
13:31 15.12.2010
Tehnoülevaatus » Roadworthinesstest » Roadworthinesstest
Head foorumlased, määrus 50 ütleb, et tehnoülevaatus on (Roadworthinesstest) mis tõlkes on - teekõlbulikkuse test. Tahaks algatada arutelu, mida Teie arvate kas ülevaatusel nõutud asjad kõik lähevad auto teekõlbulikkusele hinnangu andmise alla? Või ei mõjuta aku klemmide seisukord auto teekõlbulikkust?
10:25 28.08.2010
Tehnoülevaatus » Pistis » Pistis
Pole kaua algatanud aruteluteemat.
Olen arvamusel (mitte seisukohal), et Tartu skandaali st. pistise pakkumise-küsimise ilmingutes on süüdi muu hulgas ka riik kuna tehnoülevaatuse korraldamine on otseselt riigi ülesanne.
Küsin: Kuna pistisejama ei saa lõplikult välja juurida ei riigiaparaadist ega teatud võimu omajate keskelt siis mis Teie arvates peaks riik tegema, et minimaliseerida pistise andmist-võtmist tehnoülevaatusel?
Tehnoülevaatus » Videojärelvalve tehnoülevaatusel. » Videojärelvalve tehnoülevaatusel.
12:53 31.12.2009
Tehnoülevaatus » Head Vana-aasta lõppu. » Head Vana-aasta lõppu.
Soovin kõigile foorumlastele.
13:16 15.12.2009
Tehnoülevaatus » Tehnoülevaatajate Liidu koduleht » Tehnoülevaatajate Liidu koduleht
On loomisel TÜL koduleht. Küsin head inimesed, mida Teie sooviksite sellelt lehelt leida?
Tehnoülevaatus » Nõuded tehnoülevaatajale? » Nõuded tehnoülevaatajale?
10:32 16.03.2009
Tehnoülevaatus » 19-26 märts puhkan. » 19-26 märts puhkan.
12:08 05.02.2009
Tehnoülevaatus » Videokaamerad ülevaatuspunktides??? » Videokaamerad ülevaatuspunktides???
Palun esitage oma arvamusi seoses meedias jagatava informatsiooniga Liiklusseaduse muudatustest mis just nagu annaks õiguse hakata jälgima ülevaatuspunktis iga liigutust 24 tundi ööpäevas. On see õige või vale, avaldage arvamusi? Mina arvan, et on õige aga vale see kuidas... Esimese vale toon päevavalgele ise. Rahvale valetatakse väites, et kaamerad kakkavad jälgima ainult tehnoülevaatust. Vale seisneb selles, et ülevaatuspunkti puutuva seaduseelnõu kohaselt peab liikumisanduriga varustatud salvestusseade olema töös 24 tundi ööpäevas seitse päeva nädalas. Täna pakutava määruse paranduse sõnastuses on järgmine punkt:"f) olema sisse lülitatud ööpäevaringselt."
23:46 15.04.2008
Tehnoülevaatus » Videosalvestus ülevatuspunktis? » Videosalvestus ülevatuspunktis?
Meedias on suure tähelepanu all avalike "piilukaamerate" paigaldamise plaan. Mida rahvas arvab asjast?
Tehnoülevaatus » Sõidu- või veoauto... kuidas soovite? » Sõidu- või veoauto... kuidas soovite?
Kehtiv seadus : https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12896328
ütleb: 1. M kategooria sõidukid on vähemalt neljarattalised reisijateveoks konstrueeritud ja valmistatud mootorsõidukid:
Sama seadus ”uues kuues” https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=85417
ütleb: M kategooria sõiduk on vähemalt neljarattaline mootorsõiduk, mida kasutatakse reisijate veoks (sõiduauto ja buss);
Mida arvate hea rahvas sellest, et seadusesõnastusest on kadunud:” reisijateveoks konstrueeritud ja valmistatud”?
11:16 27.07.2007
Tehnoülevaatus » Kas Vargus? » Kas Vargus?
Kuna foorumi külastajad on vist puhkustel või teemad ammendatud siis prooviks natuke elavdada foorumit küsimusega mis otseselt ei haaku ülevaatusega aga kaudselt küll. Kui autoostja maksab kasutatud auto eest kokkulepitud summa siis on ta kinni maksnud ka autol olevad kulunud või vahetamisele kuuluvad osad? Kui auto läheb remonti siis miks paljudel juhtudel remondimehed ei tagasta vahetatud osi mis kuuluvad autoomanikule?
18:26 01.06.2007
Liiklus » Liiklusabi foorum lõpetab » Liiklusabi foorum lõpetab
Head foorumikasutajad ja kaasamõtlejad!
Alates 01.06.2007 liiklusabi foorumis Liiklusõiguse Büroo juristid küsimustele ei vasta, kuna seoses Eesti Advokatuuri eksamite sooritamise ning advokaadibürooga Kadak & Partnerid ühinemisega on Liiklusõiguse Büroo tegevus peatatud. Indrek Sirk ja Maano Saareväli tegutsevad endiselt aktiivselt liiklusvaldkonnas, kuid nüüd juba advokaatidena. Advokatuuriseaduse § 58 lg 1 kohaselt on advokaadil keelatud end ja oma tegevust reklaamida. Küsimustele vastamine auto24.ee foorumis on reklaam (kusjuures Liiklusõiguse Büroo jaoks tasuline reklaam).
Liiklusabi foorum alustas tegevust veebruaris 2004 ning kolme aasta jooksul oleme võtnud vaevaks kommenteerida enam kui 2500 teemat. Postituste arvu 19000 vaadates on huvi liikluse teema vastu olnud üsna suur. Seejuures on mul eriti heameel selle üle, et anonüümsete osalejatega küberkeskkondades lokkav pahatahtlikkus siia ei levinud. Praktiliselt kõik postitused olid asjakohased, viisakad ja heatahtlikud.
Loodan väga, et spetsialistidena reklaamitud juristide vastused ja hinnangud olid piisavalt asjatundlikud. Omalt poolt tänan auto24.ee vedajaid koostöö eest, samuti Maano Saareväli ja Andrus Reidit (osales foorumis kuni 2005 kevadeni) abi eest küsimustele vastamisel. Eriti tahaksin märkida ka neid foorumikasutajaid, kes meie töö kergendasid - esitasid konkreetseid ja arusaadavaid küsimusi, viitasid meie vigadele, kutsusid korrale ebaviisakaid külastajaid, vastasid lihtsatele ja korduvatele küsimustele. Foorum saabki tegutseda vaid selle liikmete ühises sümbioosis. Kuigi selles foorumis oli mõnel inimesel tugevam sõnaõigus, oli selle tasakaaluks ka vastutus ja isiklik maine.
Ja lõpetuseks - advokaadi ja arsti tööl on üsna negatiivne aspekt. Üldjuhul tegeleme me inimese muredega, seetõttu on kohatu öelda kliendile nägemiseni või kohtumiseni. Seetõttu soovin mina kõigile, et suudaks oma elus nii hakkama saada, et advokaati ja arsti vaja ei oleks.
Ohutut liiklemist soovides
10:00 24.05.2007
Tehnoülevaatus » seisu-rikkepidur » seisu-rikkepidur
Austatud Auto24 foorumirahvas.
Minule on helistatud mitmetest remonditöökodadest ja naeruse alatooniga esitatud küsimus: “Mis asi on rikkepidur?“. Minu teada paigaldatakse autodele ainult kahte pidurit st. sõidupidurit ja seisupidurit (nõustun erinevate varupidurdussüsteemide olemasoluga... aga rikkepidur ???) siis mõtlesin, et äkki teab keegi Teist?
16:21 03.03.2007
Техосмотр » Я в отпуске до 12 марта » Я в отпуске до 12 марта
23:09 02.03.2007
Tehnoülevaatus » 04.03.2007-11.03.2007 olen puhkusel » 04.03.2007-11.03.2007 olen puhkusel
Kogun energiat SharmEl Sheikhis uueks hooajaks ja ei saa osaleda foorumis.
21:41 20.10.2006
Tehnoülevaatus » Tehnoülevaatajad? » Tehnoülevaatajad?
Mind on hakanud huvitama, kas ja kui palju on siin foorumis tehnoülevaatusega tegelevaid kolleege? Soovin, et endast märku annaksite.
14:35 16.10.2006
Kindlustus » Auto avarii! » Re: Auto avarii!
Kui asi ei lahene sinu kasuks, pead oma sõiduki ise remontima (juhul, kui sul ei ole kaskokindlustust).
Kindlustus » Kindlustusjuhtumi kahjude rahaline hüvitamine » Re: Kindlustusjuhtumi kahjude rahaline hüvitamine
Kindlustus » remondiraha endale? » Re: remondiraha endale?
See sõltub kokkuleppest kindlustusseltsiga.
Vastavalt LKS § 41 lg 4 esitab kannatanu oma taotluse kahju hüvitamise vormi kohta, kui kannatanul on soov, et kahjustatud asja taastamise või asendamise, ravi või muu hüvitamisega seotud toiming tehtaks teatud kindlal viisil või tema soovitud isiku poolt, siis tuleb sellest nõudes teatada. LKS § 41 lõige 5 sätestab, et kui kannatanu oskab hinnata tekkinud kahju rahalist väärtust, esitab ta selle nõudes.
LKS § 47 on sätestatud järgnev:
11:49 16.10.2006
Kindlustus » purjus juht » Re: purjus juht
Hetkel võib tekkida vaidlus selle üle, kas sõiduki valdus oli antud üle joobes juhile või mitte.
Kui valdust üle ei antud on joobes sõidu eest vastutav sõiduki juht (valdaja).
LKS § 48. lg 2 järgi on kindlustusandjal õigus esitada tagasinõue:
* kahju tekitanud sõiduki valdaja vastu, kui sõiduki valdaja juhtis sõidukit, olles alkoholi, narkootilise või psühhotroopse aine mõju all; -> käesoleval juhul sinu isa vastu
* kahju tekitanud sõiduki valdaja või omaniku vastu, kui sõiduki juhtimine oli üle antud alkoholi, narkootilise või psühhotroopse aine mõju all olevale isikule.
11:22 16.10.2006
Kindlustus » kasko » Re: kasko
Võib juhtuda, et automüüja ei pruugu alati olla pädev vastama kõikidele küsimustele kindlustustariifide kohta.
Üldiselt kehtivad sellised tariifid vaid erikokkulepete alusel seltsidega ja on seotud konkreetse kindlustusseltsi, sõiduki margi ja mudeliga. Sel juhul on poliisi tingimused eelnevalt seltsiga kokku lepitud ja pakutav hind kehtib vaid teataval ajaperioodil.
11:07 16.10.2006
Kindlustus » Probleem müüdud sõidukiga » Re: Probleem müüdud sõidukiga
Liikluskindlustuse seaduse (LKS) § 48 lg 2 alusel on kindlustusandjal õigus esitada tagasinõue kindlustusvõtja vastu, kui kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks oli kindlustusmakse tasumata perioodi eest, millal toimus kindlustusjuhtum.
LKS § 5 järgi on kindlustusvõtja on sõiduki omanik. Kaasomandis oleva sõiduki suhtes sõlmitava lepingu kindlustusvõtja on üks kaasomanikest.
Seetõttu nõutaksegi kahju sisse sõiduki omanikult, mitte põhjustajalt (juhul, kui põhjustaja ei ole omanik).
Juhul kui sõiduk osaleb liikluses lepingu maksevabal perioodil ja põhjustab liikluskahju on § 48 lg 2 järgi kindlustusandjal õigus kindlustusvõtjalt sisse nõuda ka maksevaba perioodi eest kuuekordne kindlustusmakse või tagasi nõuda kahju hüvitamise kulud ja juhtumi käsitluskulud.
10:41 16.10.2006
Kuna makse sõltub mitmetest eri näitajatest on Teie küsimusele raske vastata. Kaskokindlustuse makse sõltub eelkõige:
* kindlustatava sõiduki margist, mudelist, väljalaskeaastast, mootori võimsusest (kw);
* mõningatel seltsidel sõiduki kindlustusväärtusest (turuhind);
* autole paigaldatud lisavarustuse väärtusest;
* kehtivuspiirkonnast;
* valitud omavastutusest (mida suurem omavastutus, seda odavam kindlustusmakse);
* tasumise viisist (kvartal, poolaasta, korraga) (sõltuvalt seltsist, kuid üldiselt korraga makstes odavam, kui nt kvartaalselt);
* valitud lisakaitsetest.
10:31 16.10.2006
Kindlustus » trassilt kivid esiklaasi » Re: trassilt kivid esiklaasi
Paraku on Liikluskindlustuse seaduse § 44 Hüvitamise alused lõikes 3 sätestatud, et ei hüvitata liikluskahju, mis on põhjustatud teel lebanud kivi või muu eseme paiskumisest sõiduki liikumise tõttu vastu teist sõidukit.
Liikluskindlustus on vastutuskindlustus ja teatud juhtudel ka õnnetusjuhtumi kindlustus.
Enamikel juhtudel toimib liikluskindlustus vastutuskindlustusena. Kui sõiduk põhjustab kahju kolmanda isiku varale (sõidab kogemata tagant sisse teisele sõidukile) või tervisele (libedal teel paiskub auto teelt välja ning kaasreisija saab vigastada ja tal tekivad ravikulud), siis on süüdioleva(=vastutava) sõiduki omanik kohustatud tekkinud kahju hüvitama. Liikluskindlustuse olemasolul maksab vajaliku hüvitise sõidukiomaniku eest kindlustusandja.
Õnnetusjuhtumi kindlustusena toimib liikluskindlustus siis, kui liiklusõnnetuses süüdi oleva auto juht saab vigastada, tema ravikulud katab samuti liikluskindlustus. Samuti hüvitatakse nii kaassõitjate kui ka juhi ravikulud, kui auto teelt välja sõidab. Küll ei hüvitata sellisel puhul teelt välja sõitnud auto remondikulusid.
Liikluskindlustus ei toimi sõidukikindlustusena (kaskokindlustusena), st, et süüdi olevale (=vastutavale) sõidukile tekkinud kahju liikluskindlustuse lepinguga ei hüvitata. Samuti ei hüvita liikluskindlustus kahju, kui auto peale kukub näiteks puu või teele jookseb ette põder.
10:16 16.10.2006
Kindlustus » kindlustusfirma vahetus » Re: kindlustusfirma vahetus
Juhul, kui Te olete ise sõiduki omanik, tuleks leping muuta maksevabaks. Selleks pöörduge Salva esindusse ning vormistage kohapeal vastav avaldus. Juhul kui kindlustus veel kehtima ei ole hakanud saate Salva lepingu ja arve lõpetada/tühistada ilma trahvide ja sanktsioonideta. Kui kindlustus juba kehtib, siis tuleb arve ära tasuda ja seejärel muuta kindlustus maksevabaks ehk kindlustus katkestada - sel juhul tuleb tasuda katkestustasu 50.-. Peale seda võite sõlmida uue kindlustuse sellises seltsis kus soovite.
Soovitame Teil pöörduda kindlsutusmaakleri (vt www.kindlustusest.ee) poole, kes aitab Teil valida kõige sobivama kindlustuse ilma selle eest lisatasu võtmata!
09:48 16.10.2006
Kindlustus » Kui palju maksab » Re: Kui palju maxab???
Kuna kindlustusmakse ei sõltu ainult kW-st on sellele raske vastata.
Kindlustusmakse sõltub lisaks mootori võimsusele (sõidukite puhul) ka:
* sõiduki liigist ja sõiduki kasutamise otstarbest – nt sõiduauto, mootorratas, veoauto (madalamate baasmaksetega on traktorid, mootorrattad ja haagised, kõrgematega on taksod ja veoautod, millega veetakse ohtlikke veoseid);
* sõiduki arveloleku kohast;
* sõiduki tehnilistest omadustest – mootori võimsus (kw), veoautodel ja haagistel registrimass ning bussidel kohtade arv (mida väiksem on sõiduki mootori võimsus, registrimass või bussi kohtade arv, seda odavam on selle kindlustamine);
* sõiduk-isik paarile kehtivast riskigrupist ;
* juhi vanusest (mitte kõikides kindlustusseltsides).
09:45 16.10.2006
Kindlustus » Ylevaatus » Re: Ylevaatus
Kindlustuskate on juhul, kui Teil on kehtiv liikluskindlustuse poliis. Sõiduki tehniline ülevaatus ja kindlustuskate ei ole omavahel seotud, va juhul, kui soovite minna sõlmima tehnilist ülevaatust - sel juhul nõutakse Teilt kehtiva liikluskindlustuse olemasolu.
09:35 16.10.2006
Kindlustus » Kindlustuse täitmise vorm või midagi sellist » Re: Kindlustuse täitmise vorm või midagi sellist
Seda blanketti (Teade liiklusõnnetusest) on võimalik üldjuhul saada igast kindlustusseltsi või - maakleri kontorist.
09:30 16.10.2006
Kindlustus » kas kindlustus tõuseb » Re: kas kindlustus tõuseb
Ei tõuse.
Liiklus » Parempoolse rooliga uunikum » Re: Parempoolse rooliga uunikum
Tehnoülevaatus » Erakorraline ülevaatus » Re: Erakorraline ülevaatus
22:38 14.10.2006
Tehnoülevaatus » käsipidur » Re: käsipidur
Tere kallur
Tehoülevaatusel vormistatakse ülevaatuse läbimine toetudes piduritesti väljatrükile. Seadusandlus on ühene st. pidur on korras või ei ole korras PUNKT. Vahepealseid piduri seisukorra hinnanguid ei ole st. "natuke rase" ei ole olemas. Kui auto seisupidur on normi piirist natuke parem nö. "piiri peal" siis saab öelda, et kui asjaga ei tegele siis võib järgmisel ülevaatusel olla probleeme. Kui Teile soovitati "asi järgmiseks aastaks korda teha" siis usutavasti oli ülevaatuse läbimisel "asi" korras kuid "piiri peal".
Kui pargite oma auto siis panete loomulikult käiguvalitsa parking asendisse. Seisupiduri kasutamine on automatkasti puhul... nii ja naa. Kui Teie seda ei kasuta regulaarselt siis tehoülevaatusel on automaatkastiga varustatud autodel seisupiduriprobleem tihedamini esinev puudus kui manuaalkastiga autodel.
PS. Käsipidur on mootorratta esirattapidur ja autol on seisupidur. Vabandan kui tundun ninakas.
21:56 14.10.2006
Tehnoülevaatus » Heitgaasid korrast ära » Re: Heitgaasid korrast ära
1.Esimese asjana võiksite (samal ajal kui mootor töötab) sulgeda summuti väljundtoru ja jõuda selgusele kas heitgaasitorustik on küllalt tihe sest vastupidisel juhul imetakse liigset õhku heitgaasi hulka (liigne hapik heitgaasides viib lambda arvutustulemuse normist). Kuuldes sisinat, peab leidma ebatihedused ja need kõrvaldama.
2.Kuulake summuti väljundi juures, kas on kuulda vahelejätmisi mootori töötamisel tühikäigul (kõrgedatud HC tühikäigul) kui ei ole siis oletan, et süütenurk võib olla paar kraadi liiga varajane. Samas loodan, et Teie auto puhul tegi mõõtja eelnevalt korraliku "katalüsaatori kütmistsükli" nii nagu seda näeb ette mõõtmisjuhend. Kui ta seda ei teinud siis töötas Teie auto katalüsaator "uniselt" ja kõik eelnev seletusjutt ei maksa midagi.
Halvasti töötav karteri tuulutusklapp annab vahel sarnaseid mõõtmistulemusi. Minu oletamine Teie auto heitgaaside probleemiga tegelemisel on tänamatu toimig (sest eksimise võimalus on liiga suur) ja võib tekitada rohkem segadust kui selgust. Kui saate tulla "Tasuta autodoktori" teenust kasutama siis teeks heitgaasitesti ja palju oletusi saaks ära jätta. Samas olen arvamusel, et enamus autodiagnostikutest leiavad õige lahenduse. Mina olen ju AINULT teoreetik.
13:44 14.10.2006
Техосмотр » BMW 525 ia touring » Re: BMW 525 ia touring
Сам не имею BMW по этому нет опыта но пологать попробую не смотря што вариантов много. Соединение шланга на печке-отопителья салона?
10:44 12.10.2006
Tehnoülevaatus » CO nõuded kati ja karburaatoriga autole. » Re: CO nõuded kati ja karburaatoriga autole.
Oletan, et suur hulk tehnoülevaatuspunktide töötajaid (kui mitte enamus) kasutavad haruharva või üldse ei kasuta mõõtemääramatust seega ei ole probleem mitte Teie matemaatika tundmises vaid selles, et rikutakse seadust : "Mõõtja erialase pädevuse hindamise ja tõendamise kord" https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=741541
Aga keda see huvitab???
Liiklus » Toonitud tagatuled » Re: Toonitud tagatuled
23:05 11.10.2006
Tehnoülevaatus » toonklaas » Re: toonklaas
Jah Teie võite kiletada esiuste aknaid, peaasi, et on täidetud läbipaistvuse nõue.
ARK-i ei pea sellise pisiasjaga tülitama kuna pädevad mõõtjad on rohkem kui 70-s tehnoülevaatuspunktis üle riigi.
Leebem variant on siis kui kasutatakse kuulikindlat klaasi soomustatud autol.
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=1026522
Minuteada rohkem variante ei ole sest silmahaigusega kasutatakse tavaliselt päikeseprille.
Kui legaalselt ei saa siis ... f**k `em all ja saate sõita tumedamate esiuste klaasidega seni kuni liikluspolitsei suunab teie auto erakorralisele tehnoülevaatusele või tehnoülevaatusel määratakse kordusülevaatus.
19:44 11.10.2006
Liiklus » Autodokumendid kadunud? » Re: Autodokumendid kadunud?
Dokumentide dublikaadi väljastamise hinnad saad teada ARK-st. Üldjuhul ootab dokumentide esitamata jätmise eest karistus väärteokorras.
19:42 11.10.2006
Liiklus » kas politseinik võib auto minema vedada? » Re: kas politseinik võib auto minema vedada?
Karistus järgneb registreerimata sõiduki juhtimise või juhtima lubamise eest. Kui juhtimise fakti või juhtima lubamise fakti ei tuvastata, siis puudub ka süüteokoosseis ning karistust määrata ei saa. Ka ei saa üldjuhul rääkida sõiduki teisaldamise aluste olemasolust, kui sõiduk seisis metsateel nö lubatud kohas.
14:01 11.10.2006
Tehnoülevaatus » C0 paigast ära » Re: C0 paigast ära
Ainuke soovitus on - minge oma autoga diagnostikasse.
23:48 10.10.2006
Liiklus » Õuealal lubateta » Re: Õuealal lubateta
Liiklusseaduse § 1 lg 1 - käesolev seadus sätestab liikluse korraldamise Eesti teedel ning liiklusohutuse tagamise alused ja põhinõuded
§ 4 lg 6 - õueala on jalakäijate ja sõidukite üheskoos liiklemiseks ettenähtud tee, mis on tähistatud vastavate liiklusmärkidega.
§ 7 lg 4 - juht on isik, kes juhib sõidukit, juhib teel ratsa loomi või veoloomi.
§ 20 lg 1 - mootorsõidukit ei või juhtida isik, kellel ei ole vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust.
23:39 10.10.2006
Liiklus » mootorsõiduki õppe juhendaja » Re: mootorsõiduki õppe juhendaja
Nõua autokoolist välja uus tunnistus. Koopia võib olla ka ARK-s. Ilma selleta puudub Sul juhtimisõigust tõendav dokument. Uuema juhtimisõiguse käsitluse järgi puudub juhtimisõigust tõendava dokumendi puudumisel ka juhtimisõigus.
23:24 10.10.2006
Liiklus » haagise mass » Re: haagise mass
§ 15 lg 2 - autorongi koosseisus oleva haagise registrimass ei või ületada vedukiga vedada lubatud haagise suurimat registrimassi
BE- kategooria lubab juhtida B-kategooria autot koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kui haagise registrimass ületab auto tühimassi või autorongi registrimass ületab 3500 kg.
Vastus § 15 lg 2 küsimusele peitub osaliselt registreerimistunnistuse lahtris "haagise suurim lubatud mass". Sõnastuse erisustest tulenevalt tuleb aga silmas pidada, et registrimassi piirangut tegelikkuses ei ole kehtestatud, vaid üksnes tegeliku massi piirang. Usun, et regulatsioonide mõte selline tegelikkuses ei olnud, kuid juristina lähtun õigusakti tekstist. registreerimistunnistusele märgitud haagise suurima massi all on tõenäoliselt silmas peetud registrimassi, kuid keegi meist ei saa olla hiromant ja lähtuma peame siiski sellest, mis must-valgel kirjas.
teemat on ka varasemalt lahatud.
22:38 10.10.2006
Austatud M.
Erialase kompetentsuse kinnituse tabelit tähelepanelikumalt vaadates näete, et mõõtja peab valima suurema väärtuse (loe tärni juurest). Süsinikmonooksiidi puhul lubatakse kasutada parimat mõõtevõimet 0,1 mahuprotsenti või 10% mõõtetulemusest. Seega juhul kui CO% norm on kuni 0,3% siis peab mõõtja aksepteerima ka mõõtetulemust 0,4% see ongi 0,1 mahuprotsenti. Seega antud juhtumil kui mõõtmistulemus jääb 0,31 ja 0,4 vahele siis EI TOHI vormistada kordusülevaatust.
Kui lubatud vingugaasi hulk on kuni 3.5% ja mõõdetud CO% on suurem siis peab mõõtja kasutama "lõdvemat normi" so. 10% mõõtetulemusest, mitte 0,1 mahuprotsenti.
00:04 10.10.2006
Liiklus » Kõrvalistmel » Re: Kõrvalistmel??
Väljavõtted liiklusseadusest
§ 11 lg 2 - Sõidukiomanik tagab talle kuuluva sõiduki õige kasutamise, tehnilise korrasoleku ja nõuetekohase hoidmise.
§ 74´2. Mootorsõiduki või trammi juhtimise õiguseta isiku mootorsõidukit või trammi juhtima lubamine
§ 74´18. Joobeseisundis isiku mootorsõidukit juhtima lubamine või talle juhtimise üleandmine
Trahviühik on 60 krooni.
23:58 09.10.2006
Liiklus » Kiiruse Ületamine! » Re: Kiiruse Ületamine!
Juhtimisõiguse äravõtmise karistuse kohaldamise tõenäosus on väga suur.
Juhtimisõigust nõudvat töökohta on otstarbekam tööandja isloomustuse, töölepingu või ametijuhendiga. Kui raskem rikkumine on toime pandud, siis on üsna tavapärane, et inimestel on hädavajadus autot juhtida.Kuna see on politseinikele rutiin, siis tuleks rutiini lõhkuda kaalukamate argumentidega kui omaenese sõna.
23:48 09.10.2006
Liiklus » kiiruseületamine vahetult ennem asula lõppu. » Re: kiiruseületamine vahetult ennem asula lõppu.
Väga raske on piiritleda Sinu küsimusi.
Üldmenetluses antakse ainult väärteoprotokolli koopia. Vastulause esitamise tähtaja jooksul on võimalik tutvuda toimiku muude materjalidega kohtuvälise menetleja juures. 15 päeva jooksul on Sul õigus esitada vastulause, mis sisaldab Sinu täiendavaid selgitusi ja taotlusi.
Sinu eneseõigustus ei jäta mulle head muljet. Valides elamiseks selle väikese nurgakese maailmas, oleks meil mõistlik käituda siin kehtestatud reeglite järgi. Kui märk on Sinu arvates vääras kohas, tuleb esitada ettepanek liikluskorralduse eest vastutavale isikule, mitte kehtestada oma kiirusepiirang.
23:40 09.10.2006
Liiklus » auto ajutine arvelt maha võtmine » Re: auto ajutine arvelt maha võtmine
Jah, selline võimalus on.
15:23 09.10.2006
Liiklus » Rolleri luba » Re: Rolleri luba
Lugupeetud foorumilugeja wtf#21 - karistamise alus sõltub sellest, millist sõidukit juhtisid. Sõiduki kvalifitseerimine mopeediks või mootorsõidukiks on fakti küsimus, sellest on ka eespool juttu. Üldjuhul käsitlevad politseinikud kõiki kiiremini kui 45 km/h liikuvaid sõidukeid mootorsõidukitena. Vaidlustamisel annavad mõnikord järgi, sõltub tõenditest ja konkreetsest asjaoludest.
09:37 09.10.2006
On 10% Kui on tahtmist siis saate rohkem infot :http://www.maitene.ee/index.php?id=13&keel=ee&PHPSESSID=f6c03b849e38fc91fc21a1ea68f3f5ee
14:54 07.10.2006
Tehnoülevaatus » spoilerid » Re: spoilerid
Austatud Rott
Millest teie loete välja, et hr Millert oma kasupääl väljas? Ja kui on siis millist kasu ta saab?
16:06 06.10.2006
Tehnoülevaatus » käigukasti vahetamine » Re: käigukasti vahetamine
Esitage palun oma küsimus ARK tehnoosakonnale ja andke ka minule teada nende vastus sest tehnoülevaatuspunkt ei tegele selliste küsimustega. Mina isiklikult ei ole kunagi püüdnud selgusele jõuda, kas antud autol peab olema manuaal või automaatkast sest autodata annab tihtilugu ühe ja sama automargi ja mudeli juures mõlemad võimalused. Ainuke vahe on tühikäigupööretes st. kui on automaatkast siis tühikäigupöörded on väiksemad kui manuaalkastiga autol.
15:38 06.10.2006
Tehnoülevaatus » muudetud väljalaskesüsteem » Re: muudetud väljalaskesüsteem
Müra mõõtmist tuleb suhteliselt harva ette ja enamjaolt on siis tegemist mootorrattaga mis tihti omab ka vastavat andmesilti milliste pöörete juures mitu detsibelli ei tohi ületada kui andmeid ei ole siis võetakse need keskkonnaministri määrusest: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=803291. Sõiduautodel ei ole näinud vastavaid andmesilte nii, et siin toimub müra mõõtmine vastavalt pädevuskäsiraamatus olevale juhendile ja määrusest saadud normile. Antud määrusest on natuke raske välja lugeda lubatud mürataset sest väga paljud tegurid mõjutavad lõplikku piirnumbrit. Meil on vaja läinud müra mõõta sõiduautol umbes 2 korda aasta jooksul sest tavaliselt on olnud suurenenud müra põhjuseks katkine heitgaasisüsteem ja siis müra ei mõõdeta.
Mõõtmine käib nii, et tõstetakse mootori pöörded 3/4 mootori suurimale võimsusele vastavast pöörlemissagedusest ja mõõdetakse. Autodata annab max. võimsusele vastavad pöörded.
Müra mõõtmine tehakse siis kui on kahtlus ja seda kahtlust tekib üliharva ja Harley juures alati.
10:29 06.10.2006
Техосмотр » Тонировка » Re: Тонировка
Задние стёкла покроите хоть рубероидом. При этом надо учитывать што дополнительный стоп сигнал (эсли оно эсть) должен быть свободен. С передними дверями советую поставить пробный кусок клиёнки 10см на 10см и замерить на осмотре прозрачность. А также надо учитывать што зеркальные стёкла запрещаютса. В форуме эту тему затрагивали.
23:33 05.10.2006
Liiklus » juhilubade kehtetus » Re: juhilubade kehtetus
Juhtimisõiguse äravõtmise lisakaristus jõustub koos otsusega. Tähtaegselt kaebuse esitamisel otsus ei jõustu.
23:29 05.10.2006
Liiklus » Kaua kestab menetlus? » Re: Kaua kestab menetlus?
Võid ju helistada. Või saada kirjalik taotlus otsuse saatmiseks postiga. Kohtutäitur võtab ka ilmselt Sinuga varsti ühendust.
21:06 04.10.2006
Liiklus » avarii » Re: avarii
Politsei määratud liiklustehnilise ekspertiisi maksumus on üldjuhul vahemikus 1000 kuni 3000 krooni. See kulu nõutakse süüdlaselt karistusotsusega sisse.
Politsei määratud karistust on võimalik edasi kaevata.
21:05 04.10.2006
Liiklus » ARK-i eksimus » Re: ARK-i eksimus
Esmalt tuleks välja uurida, kus viga tekkinud on. Võimalik, et autol oli tehasest välja sõites just 1.6 mootor. Siis pole ARK-le suurt midagi ette heita. Kui aga registreerimisdokumentides on on märgitud sama mootorimudel, siis peab ARK oma vea parandama.
20:55 04.10.2006
Liiklus » liiklus önnetuses syydimöistetud » Re: liiklus önnetuses syydimöistetud
Iga liiklusõnnetus on konkreetsete asjaoludega. LE § 91 kohustab juhti veenduma enne manöövrit selle ohutuses, reavahetus on ka manööver. Teadmata situatsiooni on võimatu ka hinnata, kas "rollerit ei olnud võimalik kuidagi näha". Kusagil ta ju ometi oli, kui liiklusõnnetus toimus.
"rollerijuhile" on ilmselt võimalik ka muid liiklusnõuete rikkumisi ette heita, kuid mistahes manöövri sooritamisel tuleb silmas pidada seda, et teisele juhile tuleb anda võimalus sellele reageerida, näiteks anda aegsasti suunamärguannet.
Sinu küsimuses jääb mulje, et "rollerijuht" põhjustas tahtlikult liiklusõnnetuse. Vähekaitstud liiklejate eripära seisneb selles, et nemad üldjuhul meelega liiklusõnnetust ei põhjusta. Lihtsalt hirm valu ees on suurem. Küll aga võivd nad oma tegevuse või tegevusetusega luua olukorra, kus õnnetus enam välditav ei ole.
20:44 04.10.2006
Liiklus » Keelumärk » Re: Keelumärk
Lähtuda tuleb liiklusmärgist sissesõidu keeld. Kui varasemalt oli ka lisatahvel, mille alguses sõnad "välja arvatud ...", siis võib sellisel kombinatsioonil olla mingi praktiline tähendus, kuid Sinu poolt kirjeldatud kujul on märk 342a sisutu.
20:33 04.10.2006
Liiklus » A-kat.(piiranguteta) juhtimisõiguse andmine » Re: A-kat.(piiranguteta) juhtimisõiguse andmine
Jagan Sinu muret. Ettepanek majandus- ja kommunikatsiooniministrile - kui ka valitsus kaasa tuleb, siis on sellise probleemi lahendamine liiklusseaduse muudatusena vaid formaalsus. Käesoleva foorumi eesmärk on siiski vaid kehtiva õiguse alusel küsimustele vastamine. Liiklusõiguse Büroo töötajatel puudub väljund õigusaktide muutmiseks, selleks on riigi palgal vastavad asjatundjad.
17:38 04.10.2006
Tehnoülevaatus » HC kõrge » Re: HC kõrge
Usutav, et on mõni süüteküünal halvas seisukorras või küünlajuhe. Harvematel juhtudel süüde väheke liiga hiline. Veel harvem on olukord kus bensiini rõhk pihustite taga olevas kütusekollektoris on nii väike, et CO% on päris väike ja vahelejätmised on tingitud nii lahjast segust, et mingi ajahetk mingis silindris ei toimu küttesegu süttimistki. Selliste HC numbritega peaks olema kuuldav (summuti väljundil) mootori vahelejätmised.
Tehnoülevaatus » koodid » Re: koodid
12:06 04.10.2006
Техосмотр » Дополнительный свет. » Re: Дополнительный свет.
Дополнительно можно ставить противотуманки, фары дневного света, дополнительные дальние и дополнительный стоп сигнал а также фару длья освещения рабочего места. Очен советую перед покупкои проконсультировать в пункте осмотра, што можно ставить и куда и как надо подключить. Эсть случии когда ставят слишком мощные фары дальнего света, эсть случии когда ставят противотуманки а на осмотре выходит што те фары предназначены длья дальнего света и.т.д
17:59 03.10.2006
Kui CO oli 0,34% tõstetud pööretel ja tehnoülevaataja vormistas kordusülevaatuse siis rikkus tema seadust sest mõõtja peab rakendama mõõtemääramatust.
22:04 02.10.2006
Liiklus » Kiiruse mõõtmine » Re: Kiiruse mõõtmine
Kõik võib olla. Võib ka nii olla, nagu väidad. Vaidluses pead ka oma väiteid tõendama. Kui oled veendunud oma väite õigsuses on üheks võimaluseks oma sissesõitu salvestada kaameraga.
21:56 02.10.2006
Liiklus » Magalate majade ees hakatakse muru peal parkijaid » Re: Magalate majade ees hakatakse muru peal parkijaid
6000 krooni tundub liialdusena. Parkimise eest keelatud kohas, kui sellega oluliselt häiritakse liiklust või kui see on ohtlik teistele liiklejatele, võidakse karistada trahviga kuni 3000 krooni. Kergem koosseis näeb ette trahvi kuni 600 krooni. Haljasalal omaniku loata peatumine ja parkimine on keelatud.
Loen sinu postitusest välja, et ühistu otsustas haljasala arvelt laiendada teed, mitte ei lubanud olemasoleval haljasalal parkida. Tõendina saaks kasutada eelkõige kirjalikku või protokollitud otsust.
21:45 02.10.2006
Liiklus » Sõit lubateta » Re: Sõit lubateta
Juhiloata põllul sõitmist on foorumis eelnevalt korduvalt käsitletud. Sõidu harjutamiseks on ette nähtud autokoolid ja vastavad kursused.
21:39 02.10.2006
Liiklus » Liikluskorraldus Põhjaregionaal Haigla uue parkla » Re: Liikluskorraldus Põhjaregionaal Haigla uue parkla
Raske on saada aru küsimusest - kuidas ja millega saaks Gaudium OÜ olukorda lahendada?
Vastavalt liiklusseadusele korraldab parkimist tee omanik. Kui selleks on Haigla, võiks avaldusega liikluse parema korraldamise kohta pöörduda Haigla poole. Kui parkimise korraldajaks linn - avaldus linnavalitśusele.
21:32 02.10.2006
Liiklus » kuupäevad väärteoprotokollis » Re: kuupäevad väärteoprotokollis
Väärteoprotokollile alla kirjutamine ei ole menetlusaluse isiku kohustus. Õigus on ka allkirjast keelduda, mille kohta tehakse väärteoprotokolli kanne. Kui Sul on märkusi väärteoprotokolli koostamise kohta, saad oma tähelepanekud kirjutada protokolli.
Üldiselt ei loeta ebatäpsusi kuupäevades alati sellisteks rikkumisteks, mis tingiksid süüdistuse tühisuse. Oleneb rikkumiste ulatusest ja kontekstist.
18:55 02.10.2006
Tehnoülevaatus » Heitgaaside nõuded. » Re: Heitgaaside nõuded.
Autole kehtivad ikka need heitgaasinõused mis on tehas välja pakkunud või siis kui andmeid ei ole siis CO% peaks olema tühikäigul 0,5 või väiksem. Juhul kui on ka lambdaandur siis tuleb teha veel teinegi test st. tõstetud pööretel ja siis on norm 0,3 või väiksem. Kui autol ei ole tehase poolt ette nähtud lambdaandurit ja nõutakse, et CO% oleks pööretel 0,3 või väiksem siis ei ole see õige.
16:15 02.10.2006
Teie küsimus on natuke poolik millest tingituna raske vastata.
Autodele on kehtestanud heitgaaside piirnormid keskkonnaminister oma määrusega.
Kuna Teie ei kirjutanud täpsemalt siis ei saa mina ka rohkem vastata enne kui ei tea mitu KW mootor on autol. Oletan, et Teie autol mõõdeti heitgaasid ka tõstetud pööretel, sest 0,3 suurus vingugaasi puhul tuleb arvesse siis kui auto omab ka lambdaandurit.
11:19 02.10.2006
Nõuded: 1) M ja N kategooria sõidukite heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema valmistaja juhendi kohane ja vastama E-reegli nr 59 või direktiivi 70/157/EMÜ nõuetele. L kategooria sõidukite heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema valmistaja juhendi kohane ja alates 17. juunist 1999. a esmakordselt kasutusele võetud sõidukil vastama E-reegli nr 40 või direktiivi 97/24/EÜ nõuetele;
5) heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema kinnitatud valmistaja juhendi kohaselt, ei tohi olla auke ja pragusid;
6) M1 ja N1 kategooria sõidukite vahetussummutid peavad vastama E-reeglile nr 59 või direktiivi 70/157/EMÜ nõuetele;
7) valmistaja peab märkima väljalaskesüsteemi kõikidele osadele oma nimetuse või kaubamärgi. Märgistus peab olema loetav kogu sõiduki tööea vältel;
8) vahetussummuti ja selle osad ei tohi põhjustada lisavibratsiooni ning peavad olema piisavalt korrosioonikindlad;
9) vahetusheitgaasisüsteem peab olema nii ehituselt kui ka muudelt parameetritelt sarnane sõiduki valmistaja poolt sõidukile paigaldatud algsele süsteemile.
Kontrollimine: 1) TÜ – mõõdulindi, joonlaua, nihiku ja vaatlusega;
Väljavõte kehtivast seadusest: https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=1026522
Sportsummutid ei muuda heitgaaside koostist kuid müra suureneb .... Mootori võimsuse suurendamisest on siin foorimis juttu olnud piisavalt.
22:35 01.10.2006
Juhtimisõigus on Sul alates eksami sooritamisest. Küsimus on juhtimisõigust tõendava dokumendi väljastamises. Enne juhiloa väljaandmist antakse juhtimisõigust tõendav dokument tõepoolest vaid esmasele juhile - tehakse märge koolituskursuse tunnistusele.
22:32 01.10.2006
Selge, ja milline "lisamärk" on alumine?
22:26 01.10.2006
Liiklus » juhiload jäid maale, kaasas pass » Re: juhiload jäid maale, kaasas pass
Stasdt - mõlemad vastused on õiged. Kuna küsimusi on palju ning paljud neist ka korduvad, siis tähenärijaliku juristina vastan lühidalt ja konkreetselt just esitatud küsimusele, mitte ei hakka kogu liiklusnõuete regulatsiooni lahti kirjutama. Juristile küsimust esitades tasub mõelda sellele, mida Sa küsid.
22:22 01.10.2006
Liiklus » auto arvelt maha võtmine » Re: auto arvelt maha võtmine
Kala, selle foorumi sisu on õiguslike lahenduste selgitamine.
13:12 30.09.2006
Kuni 3000 krooni.
13:11 30.09.2006
Kahjuks ei saa ma aru, millistest konkreetsetest märkidest Sa räägid. Kõige lihtsam oleks, kui võtaksid liikluseeskirja ette ning tooksid oma küsimuses välja konkreetse liiklusmärgi numbri. LE avades leiad ilmselt ka ise juba vastuse oma küsimusele.
13:08 30.09.2006
Ei, kui tõesti selline soov on, siis on võimalik seda teha lammutustõendit väljastava ettevõtte vahendusel. Nö annad auto lammutusse ja ostad/saad Sulle vajalikud varuosad tagasi. Lammutustõendi alusel kustutad auto registrist.
Kindlustus » Soov müüa hetkel järelmaksuga omatavat autot... » Re: Soov müüa hetkel järelmaksuga omatavat autot...
Teil on kaks võimalust: lihtkirjalik volikiri, mis kehtib 1 aasta ja saab sõita ainult Eestis, maksab 100 krooni, või siis lisada teh.passi, sellisel juhul maksab see ka 100 krooni pluss riigilõiv 200 krooni, saab sõita ka väljastpool Eestit. Volikija saab vormistada
Eleri Mürkhain (tel 6132176) (Hansa Liising).
10:37 29.09.2006
Техосмотр » Вопрос про навигациую » Re: Вопрос про навигациую
Надеюсь што в форуме наидутса люди по опытнее по зтому вопросу.
10:36 29.09.2006
Tehnoülevaatus » Sportsummuti ilma katalysaatorita » Re: Sportsummuti ilma katalysaatorita
Tere Kirill
Usutavasti on Teie autol mootor millel kood: 18 4E 2 Minul kasutuses olevas autodatast leidsin sellise vastavalt Teie antud andmetele. Data ütleb, et Teie autol peab olema lambdaandur ja katalüsaator, seega peab tegema heitgaasimõõtmist nii tühikäigul kui ka tõstetud tühikäigupööretel. Autodata pakub välja, et õige oleks teha pööretel testi kui mootori pöörded jäävad vahemikku 2500 p/min – 3000 p/min. Oletan, et tehnoülevaataja tegi 4200 pöörde juures olematu katalüsaatori kuumutust-üleskütmist. See, et Teie ei mõista mida ja milleks tehti, tuleb kahjuks tihti kui klient ei avalda soovi või tehnoülevaataja ei pea vajalikuks anda seletusi. Kui minu vastus ei ole ammendav siis võiksite enda asjaga kurssi viimise mõttes lugeda Maitene OÜ kodulehelt kõik mis puudutab heitgaase, mõõtmist, katalüsaatorit ja lambdaandurit.
18:31 28.09.2006
Liiklus » Liiklus märgid » Re: Liiklus märgid
Liikluseeskirja Lisa 2 peatükk 9. LIIKLUSMÄRGI MÕJU AJUTINE TÜHISTAMINE
18:13 28.09.2006
Liiklus » kiiruseületamine ja juhtimisõiguse peatamine » Re: kiiruseületamine ja juhtimisõiguse peatamine
Marx, see kirje kohtuistungil osalemise soovist loobumise kohta ei ole siduv. See on ette nähtud olukorrale, kus väärteoasja arutab maakohus esimese instantsina, mitet kaebemenetlusele.
Õigust kaebust esitada kohtuvälise menetleja otsusele ei saa võtta mitte ühegi allkirjaga.
Mis kasu on Sul sellest, kui saad teada, et võimalus 20, 50 või 70%? Õiguslikes vaidlustes ei ole sellistel suhtarvudel mitte mingisugust tähtsust. Kõik sõltub konkreetsest juhtumist.
09:28 28.09.2006
Kindlustus » Kannatanu auto korda tegemine... » Re: Kannatanu auto korda tegemine...
Sellise sõiduki vanuse puhul on see tõesti nii, kahjukäsitlus võib nõuda remonti B varuosadega. Kui on hea läbirääkija klient, siis kokkuleppel võib saada ka A varuosad, kuid eeldades, et hinnavahed on kahekordsed, siis kahjukäsitlus ei anna garantiikirja välja kallimale hinnakalkulatsioonile ja olete sunnitud leppima B varuosadega.
09:27 28.09.2006
Kindlustus » liikluskindlustuse muutmine » Re: liikluskindlustuse muutmine
Kui teil on poliisi lõpuni rohkem kui kuu aega ja Seesam Kindlustus pole teile uueks perioodiks arvet väljastanud, siis saate sõlmida neid teavitamata uues seltsis lepingu.
Juhul kui teile on arve väljastatud uue perioodi eest, siis peate Seesam Kindlustusse teavitama, et nad tühistaksid arve ja lõpetaksid lepingu.
11:19 27.09.2006
Техосмотр » ford scorpio 2.0 92 » Re: ford scorpio 2.0 92
Полагаю што масса плохая или соединение штекеров.
23:14 26.09.2006
Liiklus » Korduvad rikkumised » Re: Korduvad rikkumised
Andmed väärteo kohta kustutatakse karistusregistrist aasta peale karistuse täideviimist. Kui selle tähtaja jooksul on toime pandud uus mistahes süütegu, arvestatakse aegumist kõigi karistuste täideviimise lõpust. Karistusandmed kustuvad sellisel juhul kõik korraga, mitte ükshaaval.
Joobes juhtimise kohta kriminaalasja alustamisel kehtib ülaltoodud põhimõte. Väärteo eest karistuse määramisel näeb aga menetleja automaatselt ka kustunud karistusi ning see mõjutab kindlasti menetlejat. Olen näinud ka seda, et kustunud karistusi märgitakse karistusmäära valiku põhjendusena.
On võimalus esitada kaebus maakohtule ja taotleda lisakaristuse tühistamist.
14:26 26.09.2006
Техосмотр » перефеормление с техосмотром или без? » Re: перефеормление с техосмотром или без?
Возможно переоформить машину без техосмотра. Без тех. осмотра можно эхать в АРК.
14:24 26.09.2006
Техосмотр » Стробоскопы » Re: Стробоскопы
Не разрешаютса.
Техосмотр » Помогите с техасмотром » Re: Помогите с техасмотром
Нужно проходить за этот (2006) год?
10:07 25.09.2006
Liiklus » Mopeed ja nimi reg.numbril » Re: Mopeed ja nimi reg.numbril
Tunnistan ausalt, et ei süvenenud sügavuti sellesse probleemi, kuid minu esialgsel hinnangul ei tohiks olla see vastuolus õigusnormidega.
10:06 25.09.2006
Liiklus » auto arvele võtmine » Re: auto arvele võtmine
Hetkel reguleerimata olukord. Sõiduki liiklusregistrist kustutamisel on alati põhjus. Üks levinumaid on taastamisõiguseta kustutamine, kus omanik avaldab ARK-le, et sõiduk on hävinenud või on sõiduk antud üle jäätmekäitlusettevõttele ning sellele on väljastatud lammutustõend.
Kui nüüd hävinenud või keskkonnasäästlikult lammutatud sõidukit tahetakse uuesti registrisse võtta, tulebki seda käsitleda kui uue sõiduki ehitamist. Regulatsioon on loogiline, kuid ei sobi kõikidele elulistele olukordadele. Kardetavasti on olukorra lahendus kehtivate regulatsioonide muutmises. Selleks on kaks teed - ettepanek majandus- ja kommunikatsiooniministrile või halduskohtuvaidlus.
09:56 25.09.2006
Liiklus » siin ka, Tagasipööre Liivalaialt » Re: siin ka, Tagasipööre Liivalaialt
Olukord on tegelikult reguleerimata. Kuna mõlemas suunas liikuval juhil on roheline liikumist lubav tuli, siis tuleb küsimus lahendada parema käe reegliga. Samas on ebamõistlik ja liiklussujuvust takistav nõuda, et autojuht rohelise tulega sõites teist juhti nähes peaks eeldama, et ka sellel põleb roheline tuli. Sarnaseid kohti on Tallinnas mitmeid. Kuna kiirused neis kohtades tagasipöörajatel on väikesed, siis lahenevad olukorrad tagasipööraja poolt teeandmisega nagu LE ette näeb. Kindöasti vajaks aga selline küsimus täpsustamist LE-s.
09:52 25.09.2006
Liiklus » Liiklusõnnetus » Re: Liiklusõnnetus
Kuulen küll esimest korda, et minnes traumapunkti ja makstes visiiditasu, keeldub arst Sind läbi vaatamast. Aga eks kõike võib juhtuda.
LE kohustab liiklusõnnetusest, milles on vigastatu, teatama politseile ja käituma sealt saadud juhiste kohaselt. Sina ilmselt politseiga üldse ei suhelnud. Sinu 4-tunnine kadalipp tõendamaks, et Sa joobes ei olnud, tundub üsna uskumatu. Olen kord sellise olukorraga kokku puutunud - siis selgus hiljem, et tegelik juht oli keegi teine. Ekspertiisi vahet oli jooksnud kõrvaline isik. Loodame, et Sinu juhtum ikka oli nii nagu kirjeldasid. Kuigi mõistlikum oleks olnud teavitada politseid või käia politseist läbi. Omapärane on ka see, et teadsid minna Wismarisse, kuid mitte seda, et politseiga ühendust võttes oleks kõik need kahtlused jäänud olemata.
Auto tuligi valvega hoiukohta paigutada. Kes peab tasuma, sõltub sellest, mis alusel sõiduk parklasse pandi. Kui põhjusel, et juht viidi vigastatuna haiglasse, siis tasub selle eest politsei. Kui põhjuseks on asjaolu, et juht oli joobes või puudus sõiduki kasutamist õigustav dokument, siis jääb parklamkulu kanda omanikule, valdajale või juhile.
Kui auto on parklas seoses asitõenidks tunnistamisega, siis selle aja eest on hoiukulude tausmise kohustus politseil. Kuivõrd see on menetluskulu, siis võidakse see hiljem Sinu käest sisse nõuda.
Liiklusõnnetuse põhjustamise eest võib määrata karistuseks rahatrahvi kuni 18000 krooni või aresti, lisakaristusena võib ära võtta mootorsõiduki juhtimise õiguse 3-12 kuuks. Võimalik, et lisandub süüdistus liiklusõnnetusest mitteteatamise eest.
Sinu toodud näide - kui auto kaotab pidurdamise tagajärjel juhitavuse, siis oled tõesti valinud teeoludele või oma sõiduoskustele mittevastava kiiruse. Kui kraavi sõitmise põhjuseks on loomale otsasõidu vältimine, siis on küsimus vaieldav - vähamalt karistuse kohaldamise küsimuses. Üldiselt kehtib julm reegel, et looma teele sattudes tuleb eelistada otsasõitu teelt väljasõidule. Meie teede suuremad ohte on põdrad, millele otsasõit võib tuua küll autos viibijatele kaasa fataalseid tagajärgi, kuid suurem tõenäosus on raskelt vigastada saada teelt välja sõites. Puud on oluliselt inertsemad kui põdrad.
09:29 25.09.2006
Liiklus » Liivalaiast->Kunderisse, kummal eesõigus? » Re: Liivalaiast->Kunderisse, kummal eesõigus?
LE § 156 - pöörates vasakule või tagasi peab juht andma teed andma teed juhile, kes sõidab vastassuunast otse või paremale.
00:06 23.09.2006
Liiklus » Juhtimisõigus. » Re: Juhtimisõigus.
Üldjuhul võetakse juhtimisõigus lisakaristusena ära - tähtaeg 3-9 kuud.
Soovitan esitada vastulause koos Sinu juttu kinnitavate tõenditega - tööleping, tööandja iseloomustus. Vastulause esitamata jätmisel võetakse juhtimisõigus kindlasti ära. Kahetsevas toonis vastulause korral võidakse lisakaristus ka kohaldamata jätta.
00:04 23.09.2006
Liiklus » ühisvaras oleva auto müük » Re: ühisvaras oleva auto müük
Nõutav on abikaasa nõusolek. Nõusolek peab olema samas vormis nagu tehing - lihtkirjalik. ARK on rahuldunud abikaasa nõusolekut kinnitava allkirjaga lepingul.
00:00 23.09.2006
Liiklus » protokolli vormistus » Re: protokolli vormistus
Piir sõltub konkreetsest olukorrast. Juuksekarva lõhki ajada ei ole mõtet. Kõik me oleme inimesed. Konkreetsemaks minnes on piir kohas, kus eksimus muudab asjaolusid ning tekkinud vastuolusid ei ole enam võimalik muude tõenditega kõrvaldada. Algaja juhi tunnusmärk ei kohusta loomulikult kedagi teatud kiirusega sõitma, kohustus tuleb siiski juhiloa liigist (piiratud õigusega või esmane juhiluba). Seetõttu ei mängi teema algataja juhtumis see mitte mingisugust rolli ega mõjuta otsuse seaduslikkust.
23:56 22.09.2006
Liiklus » autoavarii » Re: autoavarii
*****, kaili esitatud selgitus viitab sellele, et kokkupõrke hetkeks oli jõudnud sõiduauto ettepoole veoautost. Kaili selgitused võivad olla ka konarlikud, kuid esitatud selgituse põhjal saan mina aru, et Kaili kiirus oli suurem kui veoauto kiirus. Esmase ohu märkamise hetkest jõudis ta mööduda veoautost. Võib-olla isegi lisas gaasi (mis meie liikluses on üsna tavapärane - ohu vältimiseks kiirendatakse). Võimalik on ka olukord, kus Kaili nägi rid avahetavat veoautot, kuid ei tahtnud teda enda ette lasta. Kuna Kaili seda ise ei tunnista, tuleb lähtuda sellest, et Kaili seletuse kohaselt ei saanudki ta seda teha. Vigastused tema auto tagumisel poritiival seda kinnitavad.
Konkreetse juhtumi eripära seisnebki selles, et keegi ilmselgelt vassib juhtunu asjaolusid. Politseinikest võib ju kõike oodata, kuid sellises olukorras on reavahetaja süü üsna ilmne. Kui ei olnud, siis järelikult pidigi olukord olema oluliselt teistsugune kui Kaili kirjeldas või oli veoauto juhil oma versioon, mis samuti usutav on.
22:36 21.09.2006
Politseil on kohustus sellist liiklusõnnetust menetleda, milles osapooled ei ole vastutuse küsimuses ühel meelel. Sinu selgitused viitavad selgelt, et süüdi Sa ei ole. Arvestades aga politsei reaktsiooni pidi teise juhi selgitus olema oluliselt teistsugune. Rolli võib mängida ka asjaolu, et olite oma sõidukid kokkupõrke toimumise kohast eemale ajanud ning jälgi või kildude paiknemist ei olnud võimalik enam tuvastada.
Puudub valem, kuidas käituda politsei või kindlustusega, et asjad liiguksid. Mõnikord on abi sellest, kui asjaomastele inimestele oma mure ära rääkida, mõnikord on vaja pikka veenmist, vahel ülemuste teavitamist, vahel tuleb esitada kaebus või hagiavaldus kohtusse. Igas olukorras ei olegi võimalik ise hakkama saada - enamik inimesi näiteks ei ravi ise oma hambaid. Liiklusõnnetuste korral on olukord loomulikult palju lihtsam, kuid vahel on mõistlik siiski pöörduda inimese poole, kellel on kogemusi selles valdkonnas.
22:10 21.09.2006
Rena, ausalt öeldes ei saa ma aru, mis juhiloa sai Soomest said. Kardetavasti ei ole tegemist juhiloaga, mis väljaspool Soomet kehtib juhtimisõigust tõendava dokumendina.
Kolme punkti kogemused on huvitavad. Ilmselt esineb ka selliseid juhtumeid, tavaliselt küll siis, kui politseiniku tuju ära rikkuda. Küllap on kolmel punktil varasemalt korduvalt olnud rikkumisi, see on kõige tavapärasem peatamise põhjus.
Kindlustus » ark ja kindlustus » Re: ark ja kindlustus
Liiklus » metallist spoiler » Re: metallist spoiler
20:34 20.09.2006
Liiklus » ketetute lubadega jäin vahele lubateta sõitmisega » Re: ketetute lubadega jäin vahele lubateta sõitmisega
Rahatrahv on ette nähtud kuni 18000 krooni või arest. Lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmist rakendada ei saa, st juhtimisõiguse äravõtmise tähtaeg ei pikene.
Meie teenuse kasutamine ei ole vajalik (ei ole majanduslikult otstarbekas). Soovitan teha vastulause, milles selgitada oma käitumise põhjuseid ning tuua välja kergendavad asjaolud. Lõpetuseks kahetsus ja kergema karistuse taotlus.
20:31 20.09.2006
Liiklus » Algajatele juhtidele piirajad » Re: Algajatele juhtidele piirajad
Kiirusepiirangu 110 km/h võiks panna kõigile autodele, kuna sellest kiirusest kiiremini Eestis ei või sõita ühelgi teel. Samas kasutatakse sõidukeid ka väljaspool Eestit. Algaja juhi kiirusepiirang on 90 km/h, seega on 110 km/h põhjendamatu. Ei maksa ka unustada, et algaja juhi tunńusmärk ei pruugi tähendada, et juht on algaja juhiloa omanik. Samuti ei ole meil erilisi algaja juhi autosid, algaja juht võib kasutada mistahes autot (vastavalt juhiloa kategooriale).
Kiirusepiirang iseenesest ei hoia ära ohtlikke möödasõite.
20:26 20.09.2006
Liiklus » ARK-i näpukas » Re: ARK-i näpukas???
Minge ARK büroosse tagasi, olen kindel, et Sulle väljastatakse uus ja õigete andmetega registreerimistunnistus. Eeldusel, et Sinu viidatud valmistamisaasta on ikka õige.
ARK-s töötavad ka inimesed ning inimesed teadupärast ikka eksivad.
20:21 20.09.2006
Ei, see ei ole selline eksimus, mis muudaks väärteoprotokolli õigustühiseks. Sellele veale tähelepanu juhtimine vastulauses on vaid härjale punase räti näitamine (eriti koos taotlusega menetlus lõpetada).
20:18 20.09.2006
Liiklus » 6nnetus magades » Re: 6nnetus magades
Algandmeid ei ole ammendava vastuse andmiseks piisavalt.
Politseil on kohustus sekkuda, kui liiklusõnnetuses süülisuse küsimus ei ole selge. Asjaolud peavad olema ka fikseeritud kirjalikult. Kui informeerisid telefoni teel politseid ning politsei sündmust ei registreerinud, siis seda ei tehta ka tagantjärgi.
Mis puutub kahju hüvitamisse, siis see sõltub tõenditest. Kui kahju saaja suudab tõendada, et Sina tekitasid kahju, siis pole raske kohtu kaudu nõuda Sinult hüvitis välja. Tõendamine ilmselt raske pole, kuna teatasid ju politseile õnnetusest.
Kindlustus » omaniku vahetus » Re: omaniku vahetus
17:13 19.09.2006
Kindlustus » Keregarantii katkemine avarii puhul? » Re: Keregarantii katkemine avarii puhul?
Klient saab ise ka valida remonditöökoja, kuid selleks et auto sinna remonti saaksite viia tuleks eelnevalt sealt firmast võtta kalkulatsioon ja see kooskõlastada kindlustusseltsiga, kes teile avarii korvab. Kui kindlustusselts seda firmat aksepteerib ja summad on samuti sobilikud, siis peaksite kokkuleppele ikka saama. Teil on üldjuhul õigus nõuda VW esindusest seda remonti, kuid see käib vastastikkuse kokkuleppe alusel.
Kindlustusseltsi esitatud kahjuteatesse tuleks alati kirja panna oma soovid – sel juhul on seda võimalik hiljem tõestada.
Juhul, kui selts ei aksepteeri Teie sõiduki remonti VW esinduses, siis tuleks Teil kindlasti sõiduk peale remonti üle vaadata ja vastuvõtmise akt allkirjastada alles siis, kui Te olete nõus sellises korras seda sõidukit vastu võtma. Juhul, kui tööd teid ei rahulda ei pea Te aktile alla kirjutama ja sõidukit vastu võtma. Edasised pretensioonid tuleks esitada remondifirmasse ja ka kindlustusseltsile (kahjukäsitlejale).
Juhul, kui Te kirjutasite aktile alla enne sõiduki üle vaatamist, ei pruugita Teie hilisemaid pretsensioone enam rahuldada!
Kindlustus » imelik asi? » Re: imelik asi?
Kindlustusaasta ei alga alati 1.novembrist vaid on konkreetselt seotud sellele sõidukile esmakordselt Teie poolt kindlustuse vormistamisega. Riskikoefitsienti alandatakse või jäetakse samaks, kui senise riskikoefitsiendi kehtivus lõpeb ja möödunud 365 (366) päeva jooksul ei ole tuvastatud ühtegi kindlustusvõtja selle sõidukiga põhjustatud liikluskahju. Riskikoefitsienti alandatakse 0,8 korda (senist riskikoefitsiendi korrutatakse 0,8-ga), tingimusel kui: * eelneva kindlustusperioodi jooksul oli sõiduki suhtes väljastatud poliiside kehtivuspäevade summa kuus või enam kuud (vähemalt 182 kindlustuspäeva) ja
* eelneva aasta jooksul ei ole tuvastatud ühtegi selle sõidukiga põhjustatud liikluskahju (välja arvatud juhtudel, kui liikluskahju põhjustati ajal, mil sõiduk oli ebaseaduslikus valduses või omanik tegutses häda- või hädakaitseseisundis).
Nt. Leping sõlmiti 25.03.2005, riskikoefitsient 1,2, riskikoefitsient alaneb 1 aasta pärast ->
1.	Poliis 01.04.2005- 30.09. 2005 (riskikoefitsient 1,2)
2.	Poliis 01.10.2005- 31.03.2005 (riskikoefitsient 1,2)
3.	Poliis 01.04.2006- 30.09.2006 (riskikoefitsient 0,96) NB! Esimene poliis, mis antakse välja pärast riskikoefitsiendi alanemist
Riskikoefitsienti ei muudeta, kui:
·	eelneva kindlustusperioodi jooksul oli sõiduki suhtes väljastatud poliiside kehtivuspäevade summa vähem kui kuus kuud (vähem kui 182 kindlustuspäeva) ja
·	eelneva kindlustusperioodi jooksul ei ole tuvastatud ühtegi kindlustusvõtja selle sõidukiga põhjustatud liikluskahju (välja arvatud juhtudel, kui liikluskahju põhjustati ajal, mil sõiduk oli ebaseaduslikus valduses või omanik tegutses häda- või hädakaitseseisundis).
Nt. Leping sõlmiti 25.03.2005, riskikoefitsient 1,2 ->
1.	Poliis 01.04.2005- 31.05. 2005 (riskikoefitsient 1,2)
2.	Poliis 01.01.2006- 31.03.2006 (riskikoefitsient 1,2)
3.	Poliis 01.04.2006- 30.09.2006 (riskikoefitsient 1,2) NB! Perioodil 25.03.2005- 24.03.2005 oli kindlustuspäevi vähem kui 182.
Liiklus » volitus » Re: volitus
23:37 13.09.2006
Miks ka mitte kui antud antitiib omab vastavat eurosertifikaati sest ARK spetsialistid on minule selgeks teinud, et kõik autole lisatavad asjad peavad omama kinnitust, et antud toode vastab euronõuetele. Müügimees peab teadma ja ka Teile näitama, et antud toode omab vastavat tunnistust. Samas ei tohi unustada, et tiib ei tohi auto küljegabariitidest välja ulatuda ja temal ei tohiks olla teravaid nurki st. nurgad peavad olema ümarad mille raadius peab olema vähemalt 2,5 mm. Tihtilugu omavad lisatarvikud passi ja kui selline või mõni muu vastav dokument kaasa antakse siis hoidke see igaks juhuks alles kuna tean juhtumeid kus politsei on ahistanud autoomanikku sellise, pigem pilgu püüdmiseks kasutatava aksessuaari pärast.
23:15 13.09.2006
Liiklus » Magnetiga kinnitatav vahtraleht » Re: Magnetiga kinnitatav vahtraleht
LE § 127. Õppesõidu ajal ja esmase või piiratud juhtimisõigusega juht ei tohi sõita kiiremini kui 90 km/h.
Esmase või piiratud juhtimisõigusega juhil peab olema algaja juhi tunnusmärk, kuid teistel juhtidel sellise märgiga tähistatud sõiduki juhtimise keeld puudub. Kuna liiklus on märkide keel, siis peaksid juhid, kellel on õigus sõita kiiremini kui 90 km/h selguse huvides mitte kasutama seda märki suurendatud piirkiirusega asulavälisel teel. Lähenedes 100 km/h algaja juhi tunnusmärgiga autole on igal juhil õigus eeldada, et algaja juhi tunnusmärgiga juht sõidabki mitte rohkem kui 90 km/h. Näiteks möödasõidul võib see tekitada arusaamatusi või ohtliku olukorra. Teisalt, kes meie liikluses ikka 90 km/h maanteel sõidab?
Muud ohtu ma kogenud juhil algaja juhi tunnusmärgi kasutamisel ei näe. Väide, et teised juhid kardavad selliselt tähistatud juhti ja on ettevaatlikumad, võib ju õige olla. Kui aga tegelikkuses on roolis kogenud juht, on kõik korras ja ohtude vältimine kahepoolne.
11:43 12.09.2006
Kindlustus » kindlustus järelmaksuga myygil » Re: kindlustus järelmaksuga myygil
Oma nimele saab ostja poliisi sõlmida ainult sellisel juhul, kui ta on sõiduki tehnilises passis " vastutav kasutaja". Ühesõnaga tehnilisse passi tuleb lisada "vastutav kasutaja " , mitte lihtsalt kasutaja. Sellisel juhul tõuseb avarii korral vastutava kasutaja riskikoefitsent.
11:08 12.09.2006
Kindlustus » Määratluste kustutamine » Re: Määratluste kustutamine
Kui ta võtab oma arvelt maha ka selle väikse riskigrupiga auto, siis jäävad tal ju mõlemad riskigrupid vabaks (ehk määratlusteks) ja uus auto ei saa endale mitte keskmistatud riskigruppi vaid ühe vaba olemasolevatest riskigruppidest, kusjuures kõigepealt võetakse
kasutusele kõrgem riskigrupp (1.2 siis), kui ta peale seda ostab veel ühe auto, saab see riskigrupiks 0.5 ja kui ta siis ka kolmanda peaks ostma, saab see eelmiste keskmise, kuna ühtegi vaba riskigruppi ju pole.
Kui teaks isikukoodi, saaks täpsemalt öelda.
11:02 12.09.2006
Kindlustus » kasko BMW X-5le aastaks » Re: kasko BMW X-5le aastaks
BMW X-5 hinna arvutamiseks oleks vajalik lisaks teada alljärgnevaid andmeid: auto võimsus, auto hind ja lisavarustuse summa.
10:07 12.09.2006
Ремонт и обслуживание » Opel Corsa » Re: Opel Corsa
Помоч ... ремонт чего на машине?
11:07 11.09.2006
Liiklus » Esmased load » Re: Esmased load
Sattus olema pinnapealne või ebateadlik politseinik. Kile Sind ei päästa, politseinikul on õigus kontrollida juhiloa mõlemat külge.
Tehnoülevaatus » tagauste kinnikeevitamine » Re: tagauste kinnikeevitamine
22:53 10.09.2006
Liiklus » auto müük » Re: auto müük
Õiguslikke piiranguid ei ole.
22:51 10.09.2006
Liiklus » asjatu süüdistus - joobes juhtimine? » Re: asjatu süüdistus
Vaidlustamise perspektiivikuse hindamiseks on vajalik:
1. tutvuda väärteotoimiku materjalidega
2. tuvastada juhi isikuandmed
Kui Sinu lugu on tõene, siis on võimalik neiu ütluste, tema telefoni kõneeristuse ning politsei valduses olevate tõendite abil tuvastada ka juhtunu tegelikud asjaolud.
Paljude selliste juhtumite juures on politseil aga selge taktika - et mitte end lolliks lasta teha, on politseipatrull valmis käsi piiblil kinnitama, et nägid autot sõitmas ning Sind roolis. Sellisel juhul on juba väga raske midagi teha. Kohus usub üldjuhul sellises olukorras ikka politseinikke.
22:46 10.09.2006
Liiklus » Moskvichi arvele võtmine » Re: Moskvichi arvele võtmine
Sõltub registrist kustutamise alusest. Üldjuhul on sellised liiklusregistris kustutamised tehtud koos selgitusega, et sõiduk on hävinud, muutunud kasutuskõlbmatuks vmt. Sellisel juhul ei ole võimalik sõidukit registrisse kanda. Lihtsaim viis on teha päring ARK-sse, et konkreetse sõiduki õiguslik seisund kindlaks teha.
22:43 10.09.2006
Kas veerus 12 on kirjutatud number 101?
Sina ise tead, et Sul on esmane juhtimisõigus. Ära muretse järelevalvet teostavate ametnike pärast. Lisaks Sinu juhiloale on neil ka juurdepääs liiklusregistri andmetele.
22:23 10.09.2006
Liiklus » piiri ületamine volitusega » Re: piiri ületamine volitusega
Notariaalne või ametlikult kinnitatud (ARK-s annab omanik ARK töötaja silme all allkirja volikirjale).
Kasuta otsingut, teema on põhjalikult läbi arutatud.
22:45 08.09.2006
Liiklus » ülevaatuseta Kuusakoskile » Re: ülevaatuseta Kuusakoskile
Sinu küsimuses on juba vastus sees. Paraku ei või.
22:42 08.09.2006
Mulle pole selline asi ette jäänud. Paljud taskojuhid kasutavad sarnaseid kleebitavaid logosid, seega on vähemalt tellida võimalik ka algaja juhi tunnusmärki. Edu otsimisel.
22:21 08.09.2006
Marko, vastused on eespool juba olemas.
22:07 08.09.2006
Liiklus » kiiruse ületamine? » Re: kiiruse ületamine?
Teooriaeksam on juhtimisõiguse taastamiseks nõutav. kui juhtimisõiguse äravõtmise tähtaeg on ÜLE 6 kuu.
21:30 06.09.2006
Liiklus » Kaua tohib lp auto tparklas hoida? » Re: Kaua tohib lp auto tparklas hoida?
Usun, et said sellele küsimusele vastuse telefoni teel.
21:26 06.09.2006
Liiklus » Kütusekontroll » Re: Kütusekontroll
21:24 06.09.2006
Liiklus » Kiiruseületamine. » Re: Kiiruseületamine.
Vello - eeldades, et Sa enne tagant sissesõidu ohu tekkimist liikusid lubatud kiirusega ning arvestades, et ka möödasõidul ei ole kiiruse ületamine lubatud, jääb arusaamatuks, miks 100 m peale möödasõitu pidid juba möödunud "tagant sissesõidu ohus" lubatust suurema kiirusega liikuma? Tundub üsna perspektiivitu argument olevat.
16:23 05.09.2006
Tehnoülevaatus » värviparandused-kriimude peitmine » Re: värviparandused-kriimude peitmine
Kindlasti on olemas spetsiaalvahad.
11:47 05.09.2006
Tehnoülevaatus » Küsimus Opel Omega 88a kohta. » Re: Küsimus Opel Omega 88a kohta.
Soovitan teil sõita lähimasse ülevaatuspunkti ja sealt saate selge ja üheselt mõistetava nimekirja mis on vaja teha, et järgmine kord saaks ülevaatuse läbida.
Tehnoülevaatus » Tagumised udutuled » Re: Tagumised udutuled
17:35 04.09.2006
Liiklus » laste turvalisus » Re: laste turvalisus
Lapse vanusepiiri ei ole. Laps peab ka eesistmel istudes olema varustatud tema eale sobiva turvavarustusega (turvahäll, turvatool, istmekõrgendus vms). Turvapadi võib olla ohtlik muu turvavarustuse ebaõige kasutamise puhul, muudel juhtudel mitte. Turvahälli paigutamise aktiivse turvapadjaga istme peale ei luba ka autotootjad.
17:30 04.09.2006
Trahv kuni 12 000 krooni ning lisakaristusena võib kohaldada juhtimisõiguse äravõtmist 1 kuni 6 kuuni.
17:28 04.09.2006
Liiklus » parkimine oma maja ees » Re: parkimine oma maja ees
Parkimise korraldamine kuulub teeomaniku pädevusse. Kui parkimine toimub maja juurde kuuluval teel, siis tuleb see olukord lahendada majaomanike (kaasomanike) kokkuleppega ja ühele või teisele omanikule kuuluvad parkimisalad tähistada vastavate märkidega. Kui tee on aga avalik, siis võiks parkimisküsimuse lahendamiseks pöörduda kohaliku omavalitsuse poole ning taotleda parkimiskorra kehtestamist liiklusmärkide abil.
17:24 04.09.2006
Liiklus » auto arvelevõtmise aeg » Re: auto arvelevõtmise aeg
Teeliikluses kasutatav sõiduk tuleb Eestis registrisse kanda viie tööpäeva jooksul pärast sõiduki omandamist, ümberasumist või tollivormistust.
Minu nägemus on, et kui sõidukit teeliikluses ei kasuta, ei pruugi 5 tööpäevast tähtaega järgida. Hiljem on taolise sõiduki teeliikluses kasutamine muidugi keelatud, kuni selle registrisse kandmiseni.
17:22 04.09.2006
Liiklus » kes on süüdi? » Re: kes on süüdi?
Üsna raske on süüdistada ka seda põhjendamatult pidurdanud juhti tagant otsasõidu põhjustamises. Palju sõltub muidugi tuvastatud faktilistest asjaoludest, kuid LE § 129 paneb tagant otsasõidu vältimise kohustuse siiski peaasjalikult tagumisele juhile. Nimelt sätestab § 129, et juht peab vastavalt kiirusele hoidma sellist pikivahet, mis võimaldaks vältida otsasõitu ees OOTAMATULT pidurdanud või peatunud juhile. Ilmselt ei saaks taga sõitev juht ennast vabandada väitega, et hoidsin ettenähtust vähem pikivahet, kuna nägin, et eessõitjal ei olnud põhjust pidurdada. LE §st 129 ei tulene, et teatud olukordades võiks hoida väiksemat pikivahet, kui ootamatult pidurdanud sõidukile otsasõidu vältimiseks tarvis.
Teatud juhtudel võiks ehk kõne alla tulla segasüü.
Liiklus » Miks JUPO arvab, et neile on kõik lubatud ? » Re: Miks JUPO arvab, et neile on kõik lubatud ?
Техосмотр » Техосмотр машин из Америки » Re: Техосмотр машин из Америки
Советаю согласовать зтот вопрос в АРК.
Техосмотр » Вопрос по техосмотру » Re: Вопрос по техосмотру
21:17 30.08.2006
Juht on isik, kes juhib sõidukit. Kõne all oleva juhtumi korral on tegemist kahe juhiga, uigi kõrvalistuja süü tõendamine on problemaatiline.
Soome kõrgem kohus on arutanud järgmist juhtumit.
Soomlane läks baari oma purjus sõbrale järgi. Koduteel tahtis aga sõber järgmisse baari sõita. Juht keeldus. Jõudes baari sissesõidu tee juurde, rabas purjus kõrvalistuja roolist, et teha pööre. Tagajärjeks oli teelt väljasõit ning rasked tagajärjed. Liiklusõnnetuse põhjustajana sai karistada joobes kõrvalistuja - juhina.
Sinu konstruktsiooni kohaselt on tegemist kaastäideviimisega, kus mõlema isiku tegevus on käsitletav juhtimisena. Naljaga pooleks - tegemist on grupiviisilise süüteoga.
17:25 29.08.2006
Kindlustus » liisingus autoga võssa » Re: liisingus autoga võssa
Kui on tuvastatud kindlustusvõtja sõidukiga põhjustatud liikluskahju, loetakse kindlustusvõtja selle sõiduki kasutamine liikluses enamohtlikuks ja tema riskikoefitsienti selle sõiduki suhtes suurendatakse 1,5 korda (senist riskikoefitsienti korrutatakse 1,5-ga). Riskikoefitsienti tõstetakse esimese poliisi väljastamisel pärast liikluskahju tuvastamise päeva. Kõrgendatud riskikoefitsient jääb kehtima jälle 365 päevaks alates kõrgendatud riskikoefitsiendiga poliisi väljastamise päevast. Kui liikluskahjusid tuvastatakse rohkem, suurendatakse kindlustusvõtja riskikoefitsienti uue poliisi väljastamisel mitte 1,5 korda, vaid vastavalt 2, 3, või 4 korda. Kui riskikoefitsiendi suurendamise tulemus on suurem kui 3,2, võetakse riskikoefitsiendi väärtuseks 3,2.
Kui on toimunud kaskokindlustuse väljamakse, siis tõuseb samas seltsis järgmise aasta preemia (eeldatavasti). Teises kindlustusseltsis kindlustamisel avarii hinda ei mõjuta.
17:23 29.08.2006
Omaniku uue sõiduki riskikoefitsient leitakse ühel alljärgneval viisil rakendades neid toodud järjekorras:
1. Võetakse sama sõidukiliigi riskikoefitsiendi määratlus. Kui määratlusi kehtib mitu või kehtib varem leitud määratluste keskmine, võetakse aluseks määratluste aritmeetiline keskmine. Riskikoefitsiendi määratlus tähendabki seda, et kui isik müüb teatud sõiduki, siis kuue aasta jooksul taassoetades sama liiki sõiduki, ei rakendata talle keskmistatud riskikoefitsienti ega baaskoefitsienti (1,2), vaid ta saab kasutada eelmisest sõidukist tema arvele ootele jäänud koefitsienti. Seega võib olla variant, et Te olete viimase kuue aasta jooksul müünud veel sõidukeid ja nende müükidest on tekkinud riskikoefitsientide määratlused. Kui isikul on mitu sõidukit ja määratlusi kehtib ka mitu, siis need määratlused grupeeritakse ja kasutatakse määratluste keskmist. Näide: Isikul on kolmest sõiduautost ootel 3 määratlust (0,4, 0,4 ja 0,6). Need kolm määratlust moodustavad nüüd määratluste gruppi ja tema kolmele järgmisele sõiduautole määratakse riskikoefitsiendiks määratluste keskmine, see on 0,47.
2. Olemasolevate sõidukite riskikoefitsientide aritmeetiline keskmine. Isiku sõidukite kõikide sõidukiliikide suhtes kehtivate riskikoefitsientide aritmeetilist keskmist rakendatakse juhul, kui isikul ei ole kasutada ühtegi riskikoefitsiendi määratlust. Keskmistatud riskikoefitsiendi leidmisel võetakse aluseks kõikide kehtivate riskikoefitsientide keskmine, sõltumata sõiduki liigist. Keskmistatud riskikoefitsiendi puhul ei kanta üle kindlustuspäevi nagu seda tehakse määratluse puhul.
Riskikoefitsienti alandatakse 0,8 korda (senist riskikoefitsiendi korrutatakse 0,8-ga), tingimusel kui:
·	eelneva kindlustusperioodi jooksul oli sõiduki suhtes väljastatud poliiside kehtivuspäevade summa kuus või enam kuud (vähemalt 182 kindlustuspäeva) ja
·	eelneva aasta jooksul ei ole tuvastatud ühtegi selle sõidukiga põhjustatud liikluskahju (välja arvatud juhtudel, kui liikluskahju põhjustati ajal, mil sõiduk oli ebaseaduslikus valduses või omanik tegutses häda- või hädakaitseseisundis).
·	Kui tulemus on alla 0,4, võetakse riskikoefitsiendi väärtuseks 0,4 (minimaalne riskikoefitsient).
Liikluskindlustuse alt kuuluvad hüvitamisele maja ja aed, kuid mitte Teie sõiduk. Kuna liikluskindlustuse alt kuuluvad hüvitamisele kahjud, mida sõiduk põhjustab kolmanda isiku varale (sõidab kogemata tagant sisse teisele sõidukile) või tervisele (libedal teel paiskub auto teelt välja ning kaasreisija saab vigastada ja tal tekivad ravikulud). Liikluskindlustus ei toimi sõidukikindlustusena (kaskokindlustusena), st, et süüdi olevale (=vastutavale) sõidukile tekkinud kahju liikluskindlustuse lepinguga ei hüvitata.
Ka kaskokindlustus ei pruugi teie sõiduki kahjusid hüvitada, kuna kaskokindlustuse tingimuste järgi ei ole Kindlustusandjal kohustust hüvitada kahju, kui kindlustatud sõiduki juht oli liiklusõnnetuse toimumise ajal joobeseisundis.
Kindlustus » mida kujutab endas "kasko":) » Re: mida kujutab endas "kasko":)
Vabatahtlik sõidukikindlustus hüvitab teie sõidukiga toimunud õnnetusjuhtumi ja auto või selle osade varguse tagajärjel tekkinud kahju. Sõidukikindlustusega on võimalik kindlustada sõidukit alljärgnevate riskide vastu: liiklusõnnetus, loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, vargus, röövimine ja ärandamine (võimalik on sõlmida leping ka ilma varguseriski katteta). Riske, mille vastu kindlustate, saate ise valida. Nt minikasko hõlmab kaitset varguse, röövimise, ärandamise ja tulekahju riski vastu, osakasko hõlmab kaitset kõikide teiste riskide va varguse vastu, superkasko aga kaitset kõikide eelpool nimetatud riskide vastu. Salvas on võimalik kindlustada ka kõiki riske eraldi, kuid see on suhteliselt kallis. Parima lahenduse ja teie täpse kindlustushuvi välja selgitamiseks soovitame pöörduda KindlustusEst Kindlustusmaakler OÜ (lisainfo www.kindlustusest.ee) poole või helistada tel. 677 6751.
14:42 29.08.2006
Kindlustus » superkasko riski määramine » Re: superkasko riski määramine
Sellele küsimusele ei saa kahjuks vastata, kuna kindlustustingimuste, -hindade jne väljatöötamisega tegelevad kindlustusseltsid, mitte kindlustusmaaklerid.
00:02 29.08.2006
Liiklus » ilma tehn. passi ja kindlustuspaberita » Re: ilma tehn. passi ja kindlustuspaberita
Rahatrahv kuni 3000 krooni. Üldjuhul oolakse siiski mõistvad. Kui suurt paturegistrit ees ei ole, käitud ise mõistvalt ning politseinikul just lausa halb päev ei satu olema, sii s pääsed ilmselt hoiatusega. Nii registreerimistunnistusel kui kindlustuspoliisil olevad andmed on politseile lihtsalt kontrollitavad.
Техосмотр » Евро нормы » Re: Евро нормы
Информацию о Евро нормах можно найти на тех. осмотре. Про спец. техники можно спросить в фирме "Tehnokontrollikeskus". Прочитать этих Евро норм можно: http://europa.eu.int/eur-lex/et/dd/reg/et_register_133010.ht
Верю што и на русском языке эст но я не знаю адрес.
Луче будет эсли придёте тогда могу на примерах показать где и как искать жылательную информацыю.
10:43 28.08.2006
Tehnoülevaatus » Küsimus seoses mootri võimsuse tõstmisega? » Re: Küsimus seoses mootri võimsuse tõstmisega?
Keegi ei kustuta Teie küsimusi ära ja nõmedaid ei ole mina kohanud auto24 töötajate hulgas.
10:41 28.08.2006
Tehnoülevaatus » ARK ja motori võimsuse tõstmine? » Re: ARK ja motori võimsuse tõstmine?
Tehnoülevaatusel ei mõõdeta mootori võimsust ja ei kontrollita kas pardaarvutis on originaalprotsessor või ei ole. Seega ei ole võimalik tuvastada selliseid muutusi mida soovite teha. Kuna ei saa tuvastada siis ei saa ka keegi reageerida sellistele muudatustele. Kui muutuvad heitgaasinäitajad halvemuse poole ja ületavad lubatu siis on kordusülevaatuse võimalus olemas. Mootori võimsuse suurenemise küsimusi on foorumis arutatud-selgitatud piisavalt.
15:10 27.08.2006
Liiklus » vahtraleht ja volitus » Re: vahtraleht ja volitus
Teadja vastusele kommentaariks. Rahatrahv on kuni 3000 krooni, küll, kuid üldjuhul niivõrd rangeks ei minda. Liiklusseadus kohustab kõrvaldama juhtimiselt isik, kelle puudub sõiduki kasutamisõigust tõendav dokument. Kui sõiduki kasutamisõigust omavale isikule ei ole võimalik autot üle anda, tuleb sõiduk paigutada politeiasutusee või valvega hoiukohta.
15:03 27.08.2006
Liiklus » Liiklusmärgistus » Re: Liiklusmärgistus
Meie liikluse üks valulisemaid kohti on rooli ja juhiistme seljatoe vahel. Faculty ilmselt ei mõelnud seda tõsiselt, kui ta kirjutas kiirusepiirangute puudumisest. Kiirus tuleb valida selliselt, et oleks võimalik ristmikule lähenedes hinnata seda, kellel on ristmikul eesõigus. LE kohustab juhti eeldama, et ta asub ristmikul kõrvalteel.
Ka kruusateede ristmikul kehtib parema ke reegel. Parema käe reegel tegelikult printsiibis vähendab liikumiskiiruseid. Juht, kes teab, et liigub eesõigusega teel, sõidab kiiremini, sest ei tunne vajadust veenduda ristmiku ületamise ohutuses olles kindel, et teised juhid täidavad teeandmiskohustust. Piiratud nähtavusega kohtades on seda enam mõistlik kasutada parema käe reeglit, kuna see sunnib juhte ristmikke aeglasemalt ületama.
Tulles tagasi kohalike omavalitsuste kohustuste juurde. Nähtavuse parandamine on paljudes kohtades siiski võimalik ja see on kohaliku omavalitsuse ülesanne. Samuti on lihtne ja odav kasutada hoiatusmärke "samaliigiliste teede ristmik" või "samaliigiliste teede ristmike ala". Mina soovitan teha avalduse vallavalitsusele, sellele on nad kohustatud reageerima. Keelduv vastus on võimalik vaidlustada halduskohtus.
Tehnoülevaatus » Tulekustuti » Re: Tulekustuti
Kui tulekustuti valmistamisest on möödunud kaks aastat siis ei tohi kaupmees sellist asja müüa sest ta peab eelnevalt viima kustuti kontrolli kus vastav kleebis peale pannakse. Millerti juurde võib ka ilma tulekustutita tulla ja kordusülevaatust millert ei vormista sellise puudusega. Kui tullakse kustutiga mis ei oma kehtivat kontrollkleebist siis tehakse vastav märkus mis vormistatakse pisiveana millega ei kutsuta kordusülevaatusele sest auto pidurdusteekonda ei mõjuta kustuti puudumine.
10:37 25.08.2006
Liiklus » arkis läbikukkuja uuesti autokooli? » Re: arkis läbikukkuja uuesti autokooli?
Ei, võid teha eksameid kuitahes palju kordi.
10:36 25.08.2006
Faculty - liiklussituatsoonis tuleb käituda tegeliku olukorra järgi. Kui eesõigust andev liiklusmärk puudub, tuleb lähtuda üldisest regulatsioonist, st parema käe reeglist.
Mis puutub eedu kommentaari, siis sarnane mõte jooksis ka minu peast läbi. LE ei pea loomulikult olema otsast otsani peas, kuid kattega tee ja kruusatee ristmiku eesõiguskohustus on sedavõrd elementaarne nõue, et iga autojuht lihtsalt peab seda teadma.
Kui algne küsimus veelkord läbi lugeda, siis oli küsimus vaid üks - kellel on eesõigus kattega tee ja kruusatee ristmikul?
Parema käe reegele ei pruugi loomulikult olla efektiivne igal pool, kuid viidatud teemas ei ole võimalik üldse parema käe reegist rääkida.
Liiklus » võõrandamise keeld » Re: võõrandamise keeld
09:46 25.08.2006
Техосмотр » Подсветка в салоне » Re: Подсветка в салоне
Закон запрещает ставить клиёнки на стёкла из светоотражающего материала. Про кузов не говорят. Значет в законе "пробел" и пока запреда нет, неправельно запрещять клеить наклейки из светоотражающего материала по бокам. Главное штобы надписи (эсли они там эсть) должны соотвецтворат закону оязыке.
Надо учитывать што в тех. паспорте регистрированый цвет был виден заметно больше ото надо перерегистрировать "разноцветный" Это тема длья тех. отдела АРК, они решат што и как.
1) sõidukile on lubatud paigaldada ainult koodides 202–220, 222–225 ja 1102 käsitletud valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmeid;
Коротки перевод: На машину можно ставить ТОЛЬКО в кодах 202 .....световых приборов.
Как видите, даже ставить нельзя по этому што в списке неоновых трубочек нет.
18:43 24.08.2006
Liiklus » purjus juht » Re: purjus juht
joobeseisundis isikule mootorsõiduki juhtimise üleandmine või tema autot juhtima lubamine on karistatav rahatrahviga kuni 18000 krooni. Kas konkreetsel juhul Sinu tegevus mahub liiklusseaduse § 74.18 koosseisu alla, sõltub asjaoludest. Üldjuhul piisab asjaolust, et omanik istub kõrval. Omaniku õigustuseks saab siis olla üksnes asjaolu, et ta oli nii purjus, et ei saanudki aru, et sõitma minnakse või väide, et juht kasutas autot ebaseaduslikult. Viimasel juhul ootab juhti kriminaalkaristus auto ebaseadusliku kasutamise eest.
13:27 24.08.2006
Kindlustus » esimene auto-Kindlustus ja kasko? » Re: esimene auto-Kindlustus ja kasko?
Ilmselt on "täislaksu" all peetud silmas riskikoefitsienti, milleks on teil, kui algajal, 1.2. Paljud eeldavad, et see on kõrgeim koefitsient, kuid tegelikult on kõrgeimaks võimalikuks koefitsiendiks hoopiski 3.2.
Minikaskos sisaldub tulekahju, röövimise, varugse ja ärandamise kaitset ning õnnetuskohalt äravedu.
Osakasko pakub kaitset õnnetusjuhtumi, tulekahju, vandalismi kaitset. Samuti sisaldab see õnnetuskohalt äravedu, tasuta klaaasiringi ja sõiduki lisavarustuse kaitset.
superkasko sisaldab endas kõiki eelnimetatuid.
12:21 24.08.2006
Разрешает ставить ТОЛЬКО те световые приборы которые предусматривает завод изгатовитель вашеи машины.
12:17 24.08.2006
Tehnoülevaatus » sinine valgustus » Re: sinine valgustus
Paistab, et suur hulk kommenteerijaid ei ole veel aru saanud milleks Eesti Vabariigis on seadused. See, et palju seaduseid ei toimi on seadusetegijate st. meie poolt valitud riigitegelaste saamatus ja oskamatus ja olematu seadusjärelvalve. Auto on kõrgendatud ohu allikas ja siin "hinnaalandust" ei tehta nii nagu ka lennunduses. Saage head inimesed aru, et kõik Teie poolt pakutud lisavalgusseadmed ON KEELATUD kuna seaduses on öeldud:
Nendes koodides ei ole mainitud ühtegi Teie poolt pakutud tuld ja tulukest. Isegi salongi valgustuse muutmist ei ole ette nähtud kuna auto peab sisuliselt võlja nägema nagu ta tehasest on tulnud.
See, et paigaldatakse jummal teab mis välklampe ja diskosaali vidinaid on reeglite rikkumine ja ülevaatusele ärge tulge sellise "juudijõulupuuga".
Техосмотр » Помогите с двигателем Hyundai accent » Re: Помогите с двигателем Hyundai accent
Разница в ёмкостях и мощностях.
09:59 23.08.2006
Техосмотр » Помогите с двигателем Hyundai accent » Помогите с двигателем Hyundai accent
Меня интересует, какая разница между двигателем Hyundai accent 1.5 и 1.3. На моей машине полетел движок, и срочно необходимо его заменить. Заранее благодарна за подробную информацию.
09:26 23.08.2006
Liiklus » Pärnumaal toimunud liiklusõnnetus,kes on süüdi » Re: Pärnumaal toimunud liiklusõnnetus,kes on süüdi
Josh, selle eksperimendi eesmärk oli näidata, et läheneva auto kiiruse hindamine on väga raske. Tegelikkuses ei hinda juht teist autot nähes mitte selle kiirust, vaid kaugust. Kuna meil on vaid 2 üldlevinud kiirusepiirangut ning paratamatult tuleb päevas kümneid kordi hinnata läheneva auto kaugust, siis tekib inimestes kogemus. See kogemus ütleb, et kui auto x kaugusel ristmikust, siis jõuan teha oma pöörde. Kiiremat lähenemist ei suuda juht tajuda. Samuti on raskusi juhtudel, kui sõiduk läheneb oodatust aeglasemalt - sellistel juhtudel mõtleb juht, aga ma oleks ju jõudnud. Ja lõpuks tahame kõik võimalikult kiiresti jõuda sihtkohta ning mitte takistada teisi. Aina tihedamaks muutuvas liikluses võetakse suuremaid riske ning sõidetakse väiksema vahega.

References: § 7
 § 113
 § 58
 § 41
 § 41
 § 47
 § 48
 § 48
 § 5
 § 48
 § 44
 § 1

§ 4

§ 7

§ 20

§ 15
 § 15

§ 11

§ 74

§ 74
 § 91
 § 156
 § 127
 Kohus 
 § 129
 § 129
 kohus 
 § 74