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Timestamp: 2017-03-26 08:00:50+00:00

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RESOLUCIÓN de 4 de diciembre de 2002, de la Secretaría general de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto del 'Área de servicio 'Los palacios', en la autopista A-4, M.D. en el T.M. de los Palacios y Villafranca' provincia de Sevilla de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento
RESOLUCIÓN de 4 de diciembre de 2002, de la Secretaría general de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto del "Área de servicio "Los palacios", en la autopista A-4, M.D. en el T.M. de los Palacios y Villafranca" provincia de Sevilla de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento Mis Leyes
RESOLUCIÓN de 4 de diciembre de 2002, de la Secretaría general de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto del "Área de servicio "Los palacios", en la autopista A-4, M.D. en el T.M. de los Palacios y Villafranca" provincia de Sevilla de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento Estado	:
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE	RESOLUCIÓN de 4 de diciembre de 2002, de la Secretaría general de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental del proyecto del Área de servicio "Los palacios",en la autopista A-4, M.O. en, el T .M. de los Palacios y Villafranca- provincia. de Sevilla de la Dirección, General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
El Real Decreto Legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de Evaluación de Impacto Ambiental, modificado por la Ley 6/2001 de S de mayo, y el Reglamento de ejecución aprobado por Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, establecen la obligación de formular declaración de impacto ambiental, con carácter previo a la resolución administrativa que se adopte para la realización, o en su caso, autorización de la obra, instalación o actividad de las comprendidas en los anexos a las citadas disposiciones.
De acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 695/2000, de 12 de mayo; en el Real Decreto 1415/2000, de 21 de julio, y en el Real Decreto 376/2001, de 6 de abril, en los que se establece la estructura orgánica básica y la atribución de competencias del Ministerio de Medio Ambiente, corresponde a la Secretaría General de Medio Ambiente la formulación de las declaraciones de impacto ambiental y de las resoluciones sobre el sometimiento o no a evaluación de impacto ambiental de los proyectos incluidos en el anexo H del citado Real Decreto Legislativo 1302/86, de competencia estatal.
El proyecto se tipifica en la categoría de proyectos del anejo II de la Ley 6/2001, grupo 9, otros proyectos; letra k) "Cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en los anexos I y II ya autorizados, ejecutados o en proceso de ejecución que puedan tener efectos significativos sobre el medio ambiente, es decir.. L.
Con fecha S de agosto de 2002, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento remitió a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, la documentación relativa al proyecto citado incluyendo sus características, posibles ubicaciones y potenciales impactos, al objeto de determinar la necesidad de su sometimiento al procedimiento de evaluación de impacto ambiental.
El objeto de este estudio de impacto ambiental ..Área de servicio "Los Palacios", en la autopista A-4, margen derecho, en el término municipal de Los Palacios y Villafranca (Sevilla, es la inclusión, dentro de la definición del proyecto, del análisis de las potenciales repercusiones sobre el medio ambiente que están asociadas a su realización, de forma que, mediante la comprobación de las condiciones ambientales previas a la ejecución y explotación se puedan identificar, definir, seleccionar e incorporar las soluciones técnicas de proyecto y las medidas complementarias que permitan una implantación del proyecto compatible con la conservación del medio ambiente. Las funciones de este estudio incluyen, por un lado, seleccionar opciones viables y, por otro, valorar la gravedad de las repercusiones ambientales de una actuación, así como su capacidad de recuperación, incorporando medidas que mitiguen el impacto ambiental de la futura actuación.
La Dirección General de Carreteras informa que la selección de la ubicación idónea del Área de Servicio, debe ajustarse a legislación vigente y reunir a su vez requerimientos tales como viabilidad geométrica o técnica, estudios de mercado y tráfico, y criterios ecológicos que descarten "a priori" las zonas sensibles desde el punto de vista medio ambiental.
El Área de Servicio se situará en la autopista A-4, en el término municipal de Los Palacios y Villafranca (Sevilla y ocupará una extensión de 4 hectáreas sin tener en cuenta la superficie necesaria para realizar los diferentes carriles de acceso a la misma. El frente del área incluidos los carriles de aceleración y deceleración se estima en un mínimo de 950 metros de longitud. La situación propuesta debe cumplir un doble objetivo, primero el de situar la nueva instalación lo más cerca posible de la entrada de la variante de Dos Hermanas Entrevista, que es la que aporta la mayor parte del tráfico que proviene de Sevilla, eliminando de este modo un tramo de trenzado problemático y segundo situarla a una distancia adecuada del Área de "El 2" (aproximadamente a unos 45 kilómetros). Se propone de este modo, la sustitución del Área de Servicio de ..La Florida" y margen derecha del área del ..Cerro del Fantasmal, por una nueva área llamada ..Los Palacios", en la margen derecha de la autopista A-4, entre los puntos kilométricos 20,000 al 23,000. Esta instalación
estaría compuesta por un edificio auxiliar para tienda, control, cafetería, restaurante, bar, servicios, cocina y cámaras frigoríficas; redes separar de drenaje y saneamiento, con tratamiento primario de las aguas hidrocarburadas; instalación mecánica; marquesina para protección del usuario en la zona de suministro; elementos para protección contra incendios; suministro de aire y agua para vehículos; instalación eléctrica; pavimentación de rodadura y acerado peatonal.
La Dirección General de Carreteras presenta tres posibles alternativas de emplazamiento para el Área de Servicio, las denominadas alternativas Al, El y 132. Hay que destacar que ninguna de estas tres alternativas se encuentra dentro de un espacio protegido, aunque tanto la alternativa A1 como la B2 se sitúan próximas a zonas catalogadas como bien protegido, según normativa urbanística vigente.
La alternativa A1 en el punto kilométrico 19,000, situada aproximadamente a 1 metro por debajo de la rasante de la autopista, con pendientes suaves, en parcela dedicada a frutales en máximo desarrollo. Existen ejemplares de pino piñonero de gran porte, en los bordes de la autopista. En áreas próximas a esta zona se encuentran la Hacienda del Cuzco y la Hacienda del Tatuarán que aparecen mencionadas en el Catálogo de Espacios y Bienes Protegidos de la Comunidad Autónoma.
La alternativa El en el punto kilométrico 20,100, situada aproximadamente a 1 metro por debajo de la rasante de la autopista, con pendientes suaves, en zona de olivos, de algodón y huerta de regadío. Hay que reseñar la no existencia de zonas habitadas cerca del área designada para esta alternativa. Existe una pequeña charca con escasa vegetación, sin unas características ambientales especiales y localizada relativamente alejada de la zona de actuación. Existen ejemplares de pino piñonero de buen porte, en los bordes de la autopista.
La alternativa B2 en el punto kilométrico 21,000, emplazada en una zona de mayor pendiente desde la autopista, en parcela dedicada al cultivo del algodón, al viñedo y a frutales en expansión en régimen de regadío. Próxima a esta zona se encuentra la Hacienda de la Mejorada que aparece en el Catálogo de Espacios y Bienes Protegidos. Cercana a la citada Hacienda se localiza la Laguna artificial de la Mejorada contemplada en la Norma Urbanística como Área de Protección Humedal.
Dirección General de Bienes Culturales. Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
Dirección General de Instituciones del Patrimonio Histórico. Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
Director General de Prevención y Calidad Ambiental. Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía.
Ayuntamiento de Los Palacios y Villafranca.
Se han recibido contestaciones de la Dirección General de Instituciones del Patrimonio Histórico de la Consejería de Cultura, de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, de la Dirección General de Bienes Culturales de la Consejería de Cultura y de la Delegación Provincial de Sevilla de la Consejería de Cultura.
La Dirección General de Instituciones del Patrimonio Histórico informa que su departamento carece de competencias en aspectos ambientales, no emitiendo sugerencia alguna.
La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir sugiere la necesidad de evitar la posible afección a los cauces del Arroyo del Puerco y Caño de la Vera. Asimismo informa que se debe evitar la afectación de las aguas subterráneas de la Unidad Hidrogeológica HM. 05.47 "Sevilla-Carmona.., ya que al ser un acuífero de gran permeabilidad, presenta elevada vulnerabilidad a los procesos de contaminación. Menciona de igual manera, que durante la fase de construcción deberá evitarse la desviación temporal o permanente de cauces, ya que esto podría tener graves consecuencias en la organización, tanto de las aguas superficiales como de las subterráneas de zonas adyacentes. Informa de la necesidad de garantizar la calidad de las aguas superficiales y subterráneas, evitando en todo momento los vertidos incontrolados o accidentales de cualquier sustancia contaminante, tanto en la fase de construcción como en la de explotación. Los escombros y demás restos de obra, catalogados como inertes serán trasladados a vertederos autorizados. No se permitirá el vertido directo de las aguas fecales ni de las aguas hidrocarburadas, debiendo proyectarse y dimensionarse adecuadamente, un sistema de depuración general de aguas residuales. Asimismo informa que la zona de actuación que nos ocupa, se encuentra fuera de la zona declarada como sobre explotada del Acuífero Sevilla Carmona, a pesar de ello hace hincapié en que para toda captación de aguas, independiente de la propia red de distribución de agua potable
del municipio, es necesaria la solicitud de la correspondiente concesión administrativa o autorización al organismo de Cuenca. Comenta de igual manera, que cualquier obra o actuación a desarrollar en la zona de dominio público hidráulico, o en la zona de policía de cauces, requerirá autorización de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
La Dirección General de Bienes Culturales informa, que envía la documentación que ha recibido a la Delegación de Cultura de Sevilla para que ésta emita los comentarios y sugerencias que considere oportunos.
La Delegación Provincial de Sevilla de la Consejería de Cultura muestra su desacuerdo con lo expuesto en el estudio de impacto ambiental, respecto a que no habría impacto significativo sobre el patrimonio arqueológico en ninguna de las tres alternativas, debido a que la zona afectada no ha sido prospectada con metodología arqueológica adecuada y por tanto se desconocen los posibles yacimientos que puedan existir. Menciona la necesidad de llevar a cabo una prospección arqueológica superficial en la totalidad del área afectada. Dicha intervención arqueológica deberá ser autorizada por la Dirección General de Bienes Culturales. Asimismo constata la necesidad de no sólo localizar y delimitar los posibles yacimientos arqueológicos afectados, sino también, proponer medidas específicas de preservación para cada uno de ellos, si se considerara compatible su conservación con la instalación proyectada.
Considerando las respuestas recibidas, los criterios del anexo III de la Ley 6/2001, después de la realización de una visita técnica a la zona de actuación, tras analizar la totalidad del expediente y teniendo en cuenta los resultados expuestos en el estudio de impacto ambiental en el capítulo de análisis y valoración de impactos que se pueden ocasionar, tanto en la fase de construcción como en la de explotación del proyecto, se constata que en líneas generales las tres alternativas presentadas inciden de una manera bastante similar sobre el medio ambiente de la zona. No obstante, realizando una valoración más detallada de los factores ambientales que resultan afectados de manera diferencial, según la alternativa de que se trate, se llega a la conclusión que la denominada alternativa El es la solución menos impactante sobre el medio ambiente. En esta alternativa la incidencia por contaminación acústica y por molestias a la población durante la realización del proyecto, será escasa debido a la no existencia de áreas habitadas en las cercanías de la zona seleccionada, se produce también una menor alteración en la morfología de la zona, ya que la zona de actuación está prácticamente nivelada con el trazado de la autopista A-4, con lo cual el movimiento de tierras que se realizará durante la obra será de poca entidad. De igual manera, en esta alternativa la destrucción de formaciones vegetales será menor que en las otras soluciones propuestas, ya que contempla la integración de un olivar existente en esta zona, en el área de picnic de la futura Área de Servicio. La adecuación a la normativa urbanística también es más acorde en esta alternativa El que en las otras alternativas presentadas. Por todo ello, se considera a la alternativa El como la más viable y adecuada desde el punto de vista medio ambiental.
Por lo tanto, en virtud del artículo 1.2 de la Ley precitada, y teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente, la Secretaría General de Medio Ambiente considera que no es necesario someter al procedimiento de evaluación de impacto ambiental el proyecto del "Área de Servicio "Los Palacios" en la autopista A-4, margen derecho, en el término municipal de Los Palacios y Villafranca (Sevilla),
No obstante, en la realización del proyecto se deberán tener en cuenta las sugerencias recogidas en las respuestas emitidas por la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, Aguas de Galicia y de la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Junta de Galicia. Habiendo constatado la existencia en los bordes de la autopista A-4, dentro de la zona comprendida perla alternativa El, la existencia de ejemplares de pino piñonero de buen porte y con edades que rondan los 30 años, se recomienda el mantenimiento de esos ejemplares y en el supuesto de que alguno de ellos se pudiera ver afectado por la ejecución del proyecto, se recomienda su transplante a zonas adecuadas, en especial a las que quedarán sin uso actual en el área servicio del margen derecho del ..Cerro del Fantasma.. que ya posee cobertura arbórea reseñable. Con esta actuación se conseguirían dos objetivos importantes, por un lado la salvaguarda de ejemplares arbóreos de buen porte y por otro colaborar en la integración paisajística tanto de la futura instalación que allí se va a situar, como de las zonas que quedarán fuera de servicio. Habida cuenta que después de la construcción y puesta en funcionamiento del área de servicio ..Los Palacios", quedarán fuera de uso dos áreas de servicio actualmente existentes en la autopista, la de ..La Florida" y la del margen derecho del ..Cerro del Fantasma.., se establece de manera especial la necesidad de prevenir en todo momento, el abandono total de las instalaciones que quedarán sin su uso actual, evitando de esta manera un deterioro ambiental que pueda afectar negativamente a la calidad paisajística del entorno. Para tal fin se recomienda su puesta en uso alternativo y compatible con el
medio ambiente, en un período de tiempo no superior al de puesta en funcionamiento del nuevo Área de Servicio, favoreciendo de este modo la integración territorial de las zonas que pierden su uso primigenio. Se deberá, de igual manera, prestar una especial atención, en el cumplimiento estricto e íntegro de todas las medidas correctoras especificadas en el estudio de impacto ambiental del proyecto.
Madrid, 4 de diciembre de 2002.-La Secretaria general, P. S. (Orden MAM/30,19/2002, de 3 de diciembre, "Boletín Oficial del Estado" del 4), el Director general de Calidad y Evaluación Ambiental, Germán Gloria Calcetón

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 Real Decreto 
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 Real Decreto 
 Real Decreto 
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 artículo 1