Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/resolucion-362-de-1998?documento=legcol&contexto=legcol_759920417b64f034e0430a010151f034&vista=STD-PC
Timestamp: 2020-08-12 15:24:41+00:00

Document:
﻿ RESOLUCIÓN 362 DE 1998
RESOLUCIÓN 362 DE 17 DE FEBRERO DE 1998
CONTENIDO:SEGURIDAD ÁREA. SE ADOPTA EL SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN PARA LOS INSPECTORES DE LA OFICINA DE CONTROL Y SEGURIDAD ÁREA, LES PERMITIRÁ REALIZAR LAS VERIFICACIONES QUE SEAN NECESARIAS EN LOS VIAJEROS Y COSAS TRANSPORTADAS, ASÍ COMO DESARROLLAR INSPECCIONES TÉCNICAS Y OPERATIVAS EN LAS AERONAVES Y SUS TRIPULANTES.
VIGENCIA:DEROGADA POR LA RESOLUCIÓN 3298 DE 2003 ARTÍCULO 9 DE LA AERONÁUTICA CIVIL
RESOLUCIÓN 362 DE 1998
“Por la cual se adopta un sistema de identificación para los inspectores de la oficina de control y seguridad aérea y se dictan otras disposiciones”.
(Nota: Derogada por la Resolución 3298 de 2003 Artículo 9º de la Aeronáutica Civil)
*(Nota: Modificado por la Resolución 1804 de 2002 Artículo 2º de la Aeronáutica Civil)
en uso de sus facultades legales y en especial las conferidas por los artículos 5º y 8º del Decreto 2724 de 1993 y 1787 del Código de Comercio, y
Que conforme al artículo 1787 del Código de Comercio, por razones de seguridad aérea la autoridad aeronáutica podrá realizar las verificaciones que sean necesarias en los viajeros, tripulaciones, aeronaves y cosas transportadas;
Que para garantizar la seguridad aérea es necesario desarrollar actividades de inspección y vigilancia a las aeronaves, a las empresas de aviación, a talleres, escuelas, servicios aeroportuarios y a las instalaciones que conforman la infraestructura aeronáutica en los diferentes aeropuertos públicos y privados del país, incluidas sus áreas restringidas y en general sobre cualquier persona natural o jurídica que ejecute actividades aeronáuticas;
Que para la realización de dichas actividades los inspectores de la oficina de control y seguridad aérea deben contar con la colaboración de las autoridades aeroportuarias designadas en los aeropuertos públicos del país y con el concurso de los explotadores de los aeropuertos privados, así como con la cooperación del personal directivo de las empresas, talleres,
escuelas, servicios aeroportuarios especializados, explotadores de aeronaves y sus tripulantes; autoridades que están obligadas a permitir, en forma inmediata y sin dilaciones el ingreso de los inspectores delegados, a las aeronaves, a los aeropuertos públicos y privados, incluidas las áreas restringidas y a los lugares donde se ejecuten actividades aeronáuticas;
Que mediante Resolución 04026 del 5 de julio de 1995 se adoptó el programa de seguridad aeroportuaria de la aviación civil en los aeropuertos públicos, estableciendo como condición que los permisos a las personas que deben ingresar a las áreas restringidas los otorga el jefe de la dependencia de seguridad en cada aeropuerto y que éstos sólo serán válidos en el respectivo aeropuerto, lo que ha dificultado las labores de los inspectores de aeronavegabilidad y operaciones;
Que se hace necesario la adopción y expedición de un carné aeronáutico nacional de identificación para los inspectores de la oficina de control y seguridad aérea, que les permita realizar verificaciones en pasajeros y cosas transportadas, así como inspecciones técnicas y operativas en las aeronaves y sus tripulantes, con acceso a los aeropuertos públicos y privados del país, incluidas sus áreas restringidas y en general en los lugares o establecimientos donde se ejecuten actividades aeronáuticas, sin que estén sujetos a los trámites ordinarios de permisos establecidos en el programa nacional de seguridad aeroportuaria,
ART. 1º—Adóptase un carné aeronáutico nacional de identificación para los inspectores de la oficina de control y seguridad aérea, que les permita realizar las verificaciones que sean necesarias en los viajeros y cosas transportadas, así como desarrollar inspecciones técnicas y operativas en las aeronaves y sus tripulantes, con acceso a los aeropuertos públicos y privados del país, incluidas las áreas restringidas, y en general en los lugares y establecimientos donde se ejecuten actividades aeronáuticas.
ART. 2º—Facúltase al subdirector general de la unidad, para expedir el carné aeronáutico nacional y para sancionar a las personas naturales y jurídicas relacionadas con el sector aeronáutico, cuando obstaculicen las labores de los inspectores, no les presten la colaboración necesario o les impidan el acceso a las aeronaves, empresas de aviación, talleres, escuelas, servicios aeroportuarios especializados, aeropuertos públicos o privados, incluidas sus áreas restringidas y en general a los lugares y establecimientos donde se ejecuten actividades aeronáuticas.
ART. 3º—Conforme al artículo 55 de la Ley 105 de 1993, las sanciones aplicables por contravenir lo dispuesto en la presente resolución son: amonestación, multa hasta por 5.000 salarios mínimos mensuales legales vigentes, suspensión o cancelación de licencias, registros; suspensión de la utilización de bienes o servicios, suspensión o cancelación de permiso o cualquier autorización expedida por la autoridad aeronáutica.
Los servidores públicos al servicio de la aeronáutica civil que incumplan las disposiciones consagradas en la presente resolución, serán investigados de conformidad con el régimen disciplinario vigente.
En aquellos casos en los que se incumplan las obligaciones aquí previstas por funcionarios que no sean de la Aeronáutica Civil, se informará al jefe del organismo para el cual prestan sus servicios para que tome los correctivas necesarios.
ART. 3º—(sic) El carné de que trata la presente resolución es intransferible, se expedirá con una vigencia máxima de dos años y contendrá las siguientes características: color verde oliva, leyenda y logotipo de Aeronáutica Civil, nombre y apellidos completos del portador, fotografía del mismo, número de identificación y cargo del titular. En el respaldo llevará el siguiente texto:
“De conformidad con los artículos 1787 del Código de Comercio, 53 de la Ley 105 de 1993 y 12, numeral 13, del Decreto 2724 de 1993, adicionado por el Decreto 1173 del 2 de julio de 1996, los inspectores de la oficina de control y seguridad aérea, quedan ampliamente facultados para adoptar las medidas preventivas de carácter inmediato que se estimen necesarias para conjurar infracciones en flagrancia que comprometan o afecten la seguridad aérea. En consecuencia, el titular de este carné tiene las más amplias facultades legales para realizar las verificaciones que sean necesarias en los pasajeros, tripulaciones, personal aeronáutico y cosas transportadas, así como inspecciones técnicas y operativas en las aeronaves y en los aeropuertos públicos y privados del país, incluidas sus zonas restringidas y en general en los lugares donde se ejecuten actividades aeronáuticas; pudiendo ordenar la suspensión temporal o la restricción de operaciones de vuelo de las aeronaves y sus tripulantes; del personal aeronáutico; de las empresas, talleres, escuelas, servicios aeroportuarios especializados. Adicionalmente los inspectores pueden ordenar el retiro de personas y bienes, para lo cual contarán con la colaboración de las autoridades policivas.
Las medidas preventivas que tome el inspector se aplicarán sin perjuicio de las investigaciones y sanciones previstas en los reglamentos aeronáuticos”.
ART. 4º—Los explotadores de aeronaves y sus tripulantes, los administradores o gerentes de los aeropuertos estarán obligados a garantizar el acceso y a colaborar con los titulares del carné aeronáutico nacional de identificación, para lo cual es necesario que se instruya suficientemente a los operadores aeroportuarios, a las empresas vinculadas al sector aeronáutico y a sus dependientes, así como a todo el personal de los puestos de control de ingreso a las áreas restringidas de sus respectivos aeropuertos, públicos o privados, y en general a los lugares donde se ejecuten actividades aeronáuticas, sobre la vigencia de esta disposición, procurando así su efectivo cumplimiento.
La dirección de seguridad aeroportuaria deberá ejercer control sobre el cumplimiento de la presente resolución, debiendo remitir a cada aeropuerto un listado actualizado de los carnés nacionales de identificación que se encuentren vigentes, mediante reportes bimestrales en los que se advierta sobre los carnés que hayan sido cancelados.
ART. 5º—La presente reglamentación rige a partir de su publicación en el Diario Oficial y se entiende incorporada al programa nacional de seguridad aeroportuaria, adoptado por Resolución 04026 del 5 de julio de 1995.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
 RESOLUCIÓN 
 ARTÍCULO 9

RESOLUCIÓN 
 Resolución 
 Artículo 9
 Resolución 
 Artículo 2
 artículo 1787
 Resolución 
 artículo 55
 resolución 
 resolución 
 Resolución