Source: http://rkb-recht.de/index.php/deutschen-bahn-ag.html
Timestamp: 2020-06-01 13:07:25+00:00

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Deutschen Bahn AG - rkb-recht
Beamte der Deutschen Bahn AG
Für die Beamten der Deutschen Bahn AG sind im Zuge der Bahnprivatisierung erhebliche Veränderungen eingetreten. Es ist damit zu rechnen, dass auch künftig personelle Maßnahmen in erheblichem Umfang auf die betroffenen Mitarbeiter zukommen. Insbesondere ist hier der Wettbewerb auf den Regionalstrecken zu erwähnen. Die Deutsche Bahn AG verzichtet u.U. freiwillig auf Strecken oder verliert Ausschreibungen. Dies könnte Folgen für verbeamtete Mitarbeiter haben. Welche Möglichkeiten hat der Dienstherr, den Einsatz seiner Beamten neu zu regeln und ggf. Personalabbaumaßnahmen durchzusetzen?
Dienstherr der Beamten ist der Bund. Die Beamten, Angestellten und Arbeiter des Bundeseisenbahnvermögens stehen im Dienst des Bundes. Die Beamten sind Bundesbeamte (§ 7 Abs. 1 des Gesetz zur Zusammenführung und Neugliederung der Bundeseisenbahnen). Die Dienstherrenbefugnisse werden vom Bundeseisenbahnvermögen ausgeübt. Das Beamtenverhältnis kann nicht ohne gesetzlich definierten Grund aufgelöst werden. Dennoch hat der Dienstherr eine Reihe von rechtlichen Instrumenten zur Verfügung, um die Personalstruktur neu zu ordnen:
Zuweisungen: Artikel 143a Abs. 1 Satz 3 des Grundgesetzes bestimmt, dass Beamte der Bundeseisenbahnen durch Gesetz unter Wahrung ihrer Rechtsstellung und der Verantwortung des Dienstherrn einer privat-rechtlich organisierten Eisenbahn des Bundes zur Dienstleistung zugewiesen werden können.
Abordnung und Verwendung auf anderen Dienstposten (§ 26 BBG und § 11 BEZNG),
bei gesundheitlichen Beeinträchtigungen die Versetzung in den Ruhestand wegen Dienstunfähigkeit, im Extremfall und beim Verdacht auf Dienstpflichtverletzungen sogar die Einleitung von Disziplinarverfahren.
Für Abordnungen und Versetzungen, sowie die Versetzung in den Ruhestand wegen Dienstunfähigkeit und Disziplinarverfahren gelten die allgemeinen Regelungen des Bundesbeamtengesetzes und des Bundesdisziplinargesetzes.
Die Zuweisung dagegen ist ein verhältnismäßig neues Rechtsinstrument und dient u.a. dazu, die Tätigkeit von Beamten bei privatrechtlichen Organisationen zu ermöglichen. Rechtsgrundlage für Bahnbeamte ist Art. 2 § 12 des Eisenbahnneuordnungsgesetzes. Die Frage der Rechtmässigkeit von Zuweisungen könnte das Kernproblem künftiger Personalmassnahmen werden. Hier ist folgendes zu beachten.
Gemäß § 12 Abs. 2 Satz 1 BEZNG findet § 18 des Bundesbesoldungsgesetzes mit der Maßgabe Anwendung, daß gleichwertige Tätigkeiten bei der Deutsche Bahn Aktiengesellschaft als amtsgemäße Funktionen gelten. Daraus folgt nach der Rechtsprechung des Bundesverwaltungsgerichts, dass sich die Gleichwertigkeit der nicht mehr hoheitlichen Tätigkeit aus einem Funktionsvergleich mit der ehemals hoheitlichen Tätigkeit ergibt. Führt ein solcher Vergleich zu dem Ergebnis, dass die Funktionen nicht gleichwertig sind, so steht zugleich fest, dass die dem zugewiesenen Beamten übertragene Tätigkeit nicht als amtsgemäße Funktion im Sinne des § 18 BBesG gilt (Bundesverwaltungsgericht, 03.03.2005, 2 C 11.04).
Die Frage der Amtsangemessenheit und die korrekte Durchführung des Funktionsvergleichs sind eines der Kernprobleme bei der Prüfung, ob eine Zuweisung rechtmäßig ist.
Die Frage wird aktuell von den Verwaltungsgerichten im Bundesgebiet im Zusammenhang mit Zuweisungen der Deutschen Telekom AG, die aufgrund der Privatisierung des Telekommunikationsmarktes vor ähnlichen Herausforderungen steht, in einer Fülle von Verfahren entschieden. Für Zuweisungen der Bahnbeamten wird man auf diese Rechtsprechung zurückgreifen können.

References: § 11
 Art. 2
 § 12
 § 12
 § 18
 § 18