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Timestamp: 2017-04-25 15:25:51+00:00

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La Guida alla mobilità aziendale un prontuario per le aziende che desiderano organizzare meglio la propria mobilità - PDF
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1 La Guida alla mobilità aziendale un prontuario per le aziende che desiderano organizzare meglio la propria mobilità2 Il Cantone Ticino e le Commissioni regionali dei trasporti invitano le aziende ad organizzare la propria mobilità Necessità o senso di responsabilità sono le due fondamentali motivazioni che possono spingere un impresa a realizzare una propria Guida alla mobilità aziendale. Attraverso i Piani regionali dei trasporti l ente pubblico lavora costantemente rivolto al futuro, per adattare le infrastrutture (rete stradale, rete dei trasporti pubblici, rete dei percorsi pedonali e ciclabili, parcheggi e nodi di interscambio) alle necessità della società e della sua economia. Un attività febbrile che proseguirà anche in futuro. Ma il nostro territorio non è vasto, ed ampliare le infrastrutture dei trasporti senza incidere negativamente sulla qualità della vita è sempre più difficile e ha costi sempre più elevati. Eppure nei prossimi decenni il bisogno di mobilità della popolazione è destinato a crescere ancora, e situazioni di congestione della rete stradale, che fino a qualche anno fa erano rare alle nostre latitudini, rischiano di diventare ancora più frequenti. Di fronte a questa situazione diventa necessario preoccuparsi anche del modo in cui le infrastrutture vengono sfruttate. Oggi questo avviene in modo poco efficiente. Abituati alla grande disponibilità che ha caratterizzato i decenni passati, la nostra mobilità è caratterizzata da scelte spesso poco riflettute, che non tengono conto complessivamente di tutti i vantaggi e gli svantaggi. Questo fascicolo vuole mostrare come una migliore organizzazione della mobilità può portare vantaggi alle singole persone, alle imprese e all intera società. Le raccomandazioni si rivolgono alle aziende nel senso più ampio: oltre ai privati, enti pubblici, scuole, e ogni tipo di attività che genera traffico. Speriamo con il vostro aiuto di raggiungere e motivare il maggior numero possibile di cittadini. Marco Borradori Direttore del Dipartimento del territorio Cantone Ticino Mauro Carobbio Presidente della Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto Emanuele Gianini Presidente della Commissione regionale dei trasporti del Luganese Diego Erba Presidente della Commissione regionale dei trasporti del Locarnese e Vallemaggia Marco Cereda Presidente della Commissione regionale dei trasporti del Bellinzonese Massimo Ferrari Presidente della Commissione regionale dei trasporti delle Tre Valli3 Perché dotarsi di una Guida alla mobilità aziendale? Ogni giorno, migliaia di automobilisti effettuano un tragitto pendolare per arrivare alla loro azienda. Ciò significa che nelle ore di punta tutti questi veicoli privati affluiscono in modo massiccio verso i posti di lavoro. Durante il giorno poi, alcuni automobilisti utilizzano di nuovo la propria autovettura o il veicolo aziendale per effettuare spostamenti professionali per appuntamenti di lavoro, visite a clienti o ad altre unità della società. Alla fine della giornata, tutte queste persone rientrano verso la loro abitazione generando ancora una volta un notevole flusso di traffico. Tutti questi spostamenti non sono privi di conseguenze e creano problemi sia alle ditte e ai loro collaboratori, che all insieme della collettività e all ambiente: La vostra azienda La vostra azienda è sicuramente la prima a dover far fronte ai problemi inerenti al traffi co pendolare e professionale che lei stessa genera. I vostri collaboratori Gli impiegati che effettuano i tragitti pendolari sono sottoposti a problemi in continuo aumento. La collettività Il traffico generato dalle ditte, che si tratti dei tragitti pendolari del mattino e della sera o di quelli professionali durante il giorno, contribuisce all aumento dei problemi che l insieme della collettività subisce. Costi Spese rilevanti per garantire il posteggio dei veicoli (costo del terreno, costo della costruzione, costo della manutenzione e della sorveglianza, costo dell affi tto, ecc.) Spese legate alle trasferte professionali (costo delle autovetture di servizio o delle indennità per l uso dei veicoli privati) Gestione dello spazio Mancanza di posti auto Mancanza di superfi ci per l ampliamento dei locali della ditta Ingorghi nelle vicinanze della vostra azienda nelle ore di punta Uso poco redditizio dei terreni destinati ai posteggi Diffi coltà d accesso con i trasporti pubblici e in bicicletta Costi Spese legate all utilizzo di un veicolo privato (costo totale: 0.66 fr/km di cui costi variabili: 0.25 fr/km) 1 Costo di un posto auto Gestione del tempo Spreco di tempo negli ingorghi stradali Spreco di tempo alla ricerca di un posteggio sulla strada pubblica per quelli che non hanno un posteggio privato Salute Stress alla guida nelle ore di punta Rischio d incidenti automobilistici (25 volte superiore a quello dei trasporti pubblici) Sedentarietà e mancanza di esercizio fi sico Costi Spesa pubblica per la rete stradale Costi esterni 2 Qualità di vita Problemi legati al rumore Intasamento del traffi co urbano Impatto sulla salute Insicurezza sulle strade Malcontento di chi vive nelle vicinanze (posteggio sulla strada pubblica, ingorghi, ecc.) Ambiente Consumo di energia non rinnovabile Inquinamento Degrado del paesaggio 1 Stima del TCS: costi variabili (carburante, gomme ecc.) per una autovettura di un valore d acquisto di CHF che percorre km all anno. Costo totale: spese variabili più spese fi sse (assicurazioni, ammortamento, ecc.) 2 Costi che non sono assunti direttamente da coloro che utilizzano il sistema di trasporto: impatto sulla salute (conseguenza dell inquinamento dell aria e degli incidenti), perdita del valore immobiliare degli edifi ci nelle vicinanze delle strade, ecc. 14 Come realizzare una Guida alla mobilità aziendale? Dotandosi di una Guida alla mobilità aziendale un impresa elabora una strategia che le permette di influenzare attivamente la propria mobilità, riducendo i problemi illustrati alla pagina precedente. Elaborare la Guida alla mobilità aziendale di un impresa è un processo che si sviluppa in sei fasi. Ciascuna di queste fasi è importante e l esperienza dimostra che è indispensabile rispettarle tutte per ottenere una Guida alla mobilità aziendale ottimale. 1. Preparazione del progetto Ottenere l appoggio della direzione della vostra azienda. Nominare un coordinatore o un gruppo di coordinamento della mobilità, responsabile dell attuazione del piano e dei suoi successivi sviluppi. Fissare sin dall inizio degli obiettivi quantificabili come, ad esempio, ridurre la superficie dei posteggi del 30% o diminuire del 20% il traffico di auto. Decidere quale somma la vostra azienda è pronta ad investire per attuare la Guida alla mobilità. 2. Stesura di una diagnosi Valutare le possibilità d accesso alla ditta tramite sistemi alternativi (offerta di trasporto): linee e fermate di trasporti pubblici, agevolazioni per i ciclisti e i pedoni, rete stradale e possibilità di parcheggio (al di fuori dell area della vostra azienda) compresi i Park and Ride (P+R). Valutare le condizioni di mobilità all interno della vostra azienda: dimensione del posteggio, regole per l attribuzione dei posti auto, esistenza di misure per promuovere una mobilità diversa da quella delle autovetture private, numero di veicoli aziendali, ecc. Valutare il profi lo di mobilità pendolare e professionale dei vostri impiegati tramite un questionario: luogo di provenienza, modo di trasporto, motivo della scelta, durata e distanza del tragitto, la loro opinione su altri possibili sistemi di trasporto, ecc. Calcolare il costo attuale della mobilità (superfi cie di posti auto, veicoli di servizio, ecc.). 3. Scelta delle misure In funzione dell obiettivo da raggiungere e della diagnosi effettuata, vi sarà possibile selezionare una serie di misure da adattare ai bisogni specifi ci della vostra azienda e dei vostri collaboratori. Diverse misure sono proposte nelle schede che compongono questo documento, accompagnate da suggerimenti per renderle operative e da indicazioni sui benefi ci che si possono ottenere. La Guida conterrà diverse misure complementari tra loro e adattate alla vostra realtà. 4. Valutazione dell applicabilità delle misure Non tutte le misure selezionate dovranno diventare necessariamente o immediatamente operative. Bisognerà probabilmente effettuare una ulteriore scelta in funzione dei parametri seguenti: Costi: costi per la realizzazione e il mantenimento delle misure scelte. Possibilità di attuazione: difficoltà tecniche, attitudine e reazione dei vostri impiegati, ecc. Negoziazione: possibilità di accordi fra gli interlocutori esterni (ad esempio le imprese di trasporto pubblico, il Comune, il Cantone) per modificare o migliorare le condizioni e le infrastrutture esistenti (abbonamento a prezzo ridotto, fermata del bus davanti all azienda, prolungamento della rete di piste ciclabili, ecc.). 5. Attuazione Se necessario, attuare le misure previste in modo progressivo. Far conoscere le diverse possibilità offerte dalla Guida alla mobilità aziendale della vostra impresa tramite l organizzazione di una campagna informativa interna. 6. Controllo permanente e aggiornamento Seguire e valutare i risultati ottenuti e, in caso di bisogno, riadattare la Guida alla mobilità aziendale. Aggiornare regolarmente i dati e ricordare agli impiegati (specialmente ai nuovi collaboratori) le possibilità che vengono loro offerte. 25 Come convincere i vostri dipendenti ad applicare la Guida alla mobilità aziendale? Puntare sulla collaborazione volontaria del personale Proporre un piano di mobilità significa mettere a disposizione delle soluzioni di mobilità in alternativa a quelle individuali. I vostri impiegati avranno allora la possibilità di scegliere il sistema di trasporto a loro più congeniale. Rimane il fatto che malgrado gli sforzi compiuti dalla vostra ditta, alcuni dipendenti continueranno ad utilizzare il loro veicolo privato come mezzo di trasporto e la loro decisione verrà naturalmente rispettata. Altri sceglieranno di non fare uso della loro autovettura, coscienti di poter trarne dei vantaggi personali. Che se ne usufruisca o no, la Guida alla mobilità aziendale verrà considerata dagli impiegati come un programma che propone loro delle soluzioni vantaggiose nell ambito delle condizioni di impiego. Alcune misure possono essere adottate in un primo tempo sotto forma di test, per un periodo limitato. Le misure che riscontreranno l approvazione dei dipendenti potranno essere scelte in modo defi nitivo. Organizzare una campagna di comunicazione Il successo della vostra Guida alla mobilità dipenderà essenzialmente dall adesione dei vostri dipendenti al progetto. Per questo motivo è necessario organizzare una buona campagna di comunicazione interna. Informazione permanente: elencare i sistemi di trasporto messi a disposizione sul sito Intranet o all albo dell azienda. Dovrebbero anche fi gurare i dettagli di ogni sistema proposto, come ad esempio gli orari dei bus, la cartina della rete dei bus, il sistema per procurarsi un abbonamento. Marketing valorizzante: rammentare regolarmente (durante delle conferenze, nelle newsletters, ecc.) che esiste una Guida alla mobilità e quali vantaggi comporta per chi aderisce alle sue indicazioni. Valorizzare l immagine positiva di chi collabora a ridurre il traffi co. Starter-kit: spronare i nuovi impiegati a partecipare al piano mobilità dando loro un dossier informativo sui diversi mezzi di trasporto disponibili e sui vantaggi offerti dall azienda. Cultura aziendale: sviluppare il sentimento di partecipazione ad uno sforzo comune in favore dell ambiente e della collettività pubblica. Scegliere il momento giusto Se sono previsti cambiamenti in seno alla vostra azienda, questi costituiscono un occasione particolarmente propizia per introdurre una Guida alla mobilità aziendale. Ecco alcuni esempi: Costruzione di edifi ci nuovi (insediamento dell azienda stessa, nuove succursali, ecc.). Trasloco della ditta in locali nuovi. Messa in servizio di nuove infrastrutture nell ambito dei trasporti della vostra regione. Aumento importante dell effettivo di impiegati. In questi momenti le abitudini di spostamento non sono ancora consolidate. Alcuni impiegati potrebbero anzi essere in una fase di rifl essione su come effettuare al meglio il nuovo tragitto. Se approfi tterete di questi momenti per proporre una Guida alla mobilità ai vostri collaboratori, essa verrà apprezzata e giudicata in modo positivo. Se non sono previste occasioni del genere è consigliabile scegliere una data simbolica di introduzione del progetto. 36 Quali sono i vantaggi della Guida alla mobilità per la vostra azienda, per i vostri impiegati e per la collettività? Per la vostra azienda Riduzione della necessità di posti auto e risparmio fi nanziario sulle superfi ci liberate Minore necessità di superfi ci da adibire al posteggio delle autovetture Riutilizzo degli spazi liberati per altre funzioni (desk accoglienza clienti, ampliamento dei locali, ecc.) Riduzione delle spese occasionate dai veicoli di servizio e dai rimborsi delle trasferte Ottimizzazione degli spostamenti professionali Agevolazione del traffi co nelle ore di punta Migliore possibilità di accesso all azienda con sistemi di trasporto alternativi al veicolo privato Migliore possibilità di accesso all azienda per i clienti, i visitatori e gli addetti alle consegne Miglioramento del clima sociale e personale soddisfatto Management ambientale (certifi cato ISO ) Valorizzazione dell immagine civica e responsabile della ditta Per la collettività Uso più giudizioso dello spazio pubblico, specialmente attraverso una riduzione dei posteggi sulla strada pubblica Riduzione dei problemi legati al consumo di benzina, al rumore, agli incidenti della circolazione e all intasamento della rete stradale Miglioramento dell effi cacia dei trasporti pubblici (maggior numero di viaggiatori e meno veicoli privati che ne rallentano la corsa) Integrazione dell azienda nella collettività locale Miglioramento dei rapporti dell azienda con il vicinato Per i vostri impiegati Disponibilità di scelta di mezzi di trasporto Migliore possibilità di accesso al luogo di lavoro e maggiore sicurezza negli spostamenti Apertura del mercato del lavoro a coloro che non dispongono di una vettura propria Riduzione dei costi di trasporto per recarsi al lavoro Aumento della sicurezza per coloro che utilizzano i trasporti pubblici Migliore forma fi sica per chi va a piedi o in bicicletta Diminuzione dello stress della guida e miglioramento della qualità dei tragitti Trattamento equo del personale (perché offrire un posto di posto auto agli automobilisti e non offrire niente agli altri?) Sviluppo di un clima conviviale e di una rete di rapporti fra i dipendenti Spostamenti professionali più gradevoli 47 1TRASPORTI PUBBLICI 1(al massimo a 500 metri dalla ditta). 1Promuovere l uso dei trasporti pubblici 1È È la misura che in generale ha il maggior riscontro presso 1gli impiegati. Ciò implica una vicinanza delle fermate del bus 1(al massimo a 300 metri dall azienda) e delle stazioni ferroviarie Tragitti pendolari L obiettivo di questa misura è di incoraggiare i dipendenti a utilizzare i trasporti pubblici per recarsi sul posto di lavoro. L utilizzo dei P&R (Park and Ride o posteggi di interscambio situati nelle stazioni o nei punti di accesso alle zone urbane) deve pure essere preso in considerazione. Ottenere delle riduzioni sui prezzi degli abbonamenti per i vostri impiegati (sconti sulla quantità), e offrire una partecipazione all acquisto degli abbonamenti. Informare sugli orari e il servizio dei trasporti pubblici (tabellone, link sul sito intranet). Vendere gli abbonamenti sul luogo di lavoro. Pianifi care gli orari di lavoro dei vostri collaboratori in funzione degli orari dei trasporti pubblici. Negoziare il miglioramento dei servizi delle società di trasporti pubblici (aumento delle frequenze, modifica degli orari, messa in funzione di una fermata nelle vicinanze della vostra azienda, ecc.). Per la vostra azienda Economia dei posti auto. Immagine di responsabilità e di impegno civico. Compenso per chi non utilizza o non utilizza più un posteggio. Diminuzione dello stress e del numero degli incidenti (i rischi in macchina sono 25 volte superiori a quelli dei trasporti pubblici). Minore quantità di sostanze inquinanti nell aria, minor intasamento del traffi co. Spostamenti professionali L utilizzo dei trasporti pubblici per i tragitti professionali riduce la necessità di possedere dei veicoli aziendali o per gli impiegati di servirsi della propria autovettura. Ottenere dei biglietti o degli abbonamenti per i trasporti pubblici a prezzi preferenziali, come ad esempio l abbonamento generale aziende delle FFS trasferibile fra colleghi di lavoro. Informare sugli orari e il servizio dei trasporti pubblici (tabellone, link sul sito intranet). Negoziare un miglioramento del servizio, affi nché la vostra azienda sia più facilmente accessibile con i trasporti pubblici. Per la vostra impresa Economia sulle spese dei veicoli di servizio. Economia sulle indennità di spostamento con mezzi privati. Immagine di responsabilità e di impegno civico. Uso più redditizio del tempo di trasferta (possibilità di lavorare in treno). Possibilità di venire al lavoro con i mezzi pubblici non dovendo utilizzare l auto per spostamenti professionali. Minori sostanze inquinanti nell aria, minor intasamento del traffi co. Procter & Gamble Ginevra Per agevolare l accesso all azienda, ma anche per preoccupazioni ambientali, la Procter & Gamble di Ginevra incoraggia l uso dei trasporti pubblici. L abbonamento annuale dei trasporti pubblici ginevrini (TPG) è interamente rimborsato a chi non fa la richiesta di un posto di parcheggio. Il 45% dei dipendenti approfi tta dell offerta fatta dalla ditta. 18 2CAR SHARING E CAR POOLING o possedere un auto in comune (car sharing). Queste misure si basano sull uso dell auto e permettono di renderlo più efficiente. Il car pooling è particolarmente interessante per i tragitti pendolari con le auto dei dipendenti. Il car sharing invece si addice maggiormente alla razionalizzazione del parco veicoli aziendale e degli spostamenti professionali, e presuppone Razionalizzare l uso del veicolo privato: viaggiare insieme (car pooling) l adesione della ditta ad un servizio di car sharing (p.es. Cooperativa Mobility Carsharing o servizio Click and Drive delle FFS). Tragitti pendolari Il car pooling offre agli impiegati che abitano nel medesimo quartiere/comune la possibilità di raggrupparsi per effettuare i tragitti pendolari utilizzando un unico veicolo. Le persone si organizzano a turni (ad esempio ciascuno utilizza la propria macchina per una settimana) per portare i componenti del gruppo sul luogo di lavoro. Proporre gli aiuti necessari per facilitare il raggruppamento di una o più persone per il car pooling (tabelloni, sito intranet, sistema di programmazione di car-pooling). Proporre dei posti auto privilegiati a coloro che hanno adottato il sistema del car pooling (come ad esempio posti riservati vicino all entrata della ditta). Offrire una soluzione di rientro a casa in caso d urgenza. Per la vostra impresa Economia di parcheggi. Creazione di una rete di rapporti tra coloro che hanno scelto questo sistema. Divisione fra loro delle spese di trasporto. Minor numero di macchine sulle strade. Minore quantità di sostanze inquinanti nell aria, traffi co meno intasato. Spostamenti professionali Il car sharing che viene proposto nell ambito dell offerta Mobility Business Carsharing permette alle ditte di disporre in qualsiasi momento dei veicoli di cui hanno bisogno, riservandoli in anticipo. Nel prezzo, calcolato secondo una tariffa ore/chilometri, sono inclusi il carburante, la manutenzione, l affi tto di posteggi, l assicurazione veicolo privato, le riparazioni e le spese amministrative. L offerta Click and drive (FFS), che comporta vantaggi simili, si lega ai viaggi in treno: un autovettura vi aspetta al vostro arrivo alla stazione. Iscrivere la ditta presso Mobility Carsharing o annunciarsi sul sito Click and Drive delle FFS e scegliere il tipo di abbonamento che maggiormente corrisponde ai vostri bisogni. Negoziare l offerta di veicoli (numero e luoghi di stazionamento). Per la vostra azienda Risparmio sui veicoli di servizio (acquisto, manutenzione, spese fi sse anche quando le autovetture non sono utilizzate, ecc.). Risparmio sulle indennità di tragitto dei veicoli privati. Possibilità di venire al lavoro con i trasporti pubblici, non dovendo utilizzare l auto per spostamenti professionali. Interessanti possibilità di combinare l uso dell auto e del trasporto pubblico senza complicazioni. Esempio Il Municipio di Chiasso ha richiesto a Mobility Car Sharing di mettere a disposizione due auto sul proprio territorio. Queste possono venir utilizzate dall amministrazione comunale su riservazione per gli spostamenti di servizio. Le auto sono a disposizione anche degli utenti privati. In questo modo i veicoli sono utilizzati in modo molto più effi ciente, inoltre possono sopperire alla minor frequenza di corse del trasporto pubblico nelle ore serali. 29 3A PIEDI E IN BICICLETTA 3Questi modi di trasporto sono particolarmente adatti nei centri 3urbani dove permettono anche dei notevoli risparmi di tempo. 3Sappiamo inoltre che almeno 30 minuti al giorno di attività 3fi sica sono necessari per il mantenimento di una buona salute; 3possiamo dunque affermare che un tragitto quotidiano andata- 3ritorno di due volte 15 minuti non potrà che far bene alla salute 3Promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta dei vostri impiegati! Tragitti pendolari Potete incoraggiare i dipendenti che abitano a meno di venti minuti a piedi o in bicicletta a spostarsi in questo modo. Rinforzare l idea che il tragitto a piedi e in bicicletta fa bene alla salute. Prevedere per le biciclette dei parcheggi con riparo e dispositivo di sicurezza collocati vicino alle entrate della vostra azienda. Mettere a disposizione degli spogliatoi, degli armadietti e eventualmente delle docce. Proporre delle riduzioni sul prezzo d acquisto delle biciclette e sui servizi di manutenzione. Prevedere delle alternative per i giorni di pioggia, per il trasporto del materiale, ecc. (ad esempio il rimborso dei biglietti dei mezzi di trasporto pubblici). Per la vostra ditta Risparmio sulle superfi ci adibite a posteggio (1 posto auto corrisponde a 6-10 posti per le biciclette). Immagine di modernità e dinamismo. Migliore salute e forma fi sica. Meno stress sul tragitto casa-lavoro. Non si producono sostanze inquinanti, meno intasamenti, nessun disturbo sonoro, minor degrado del paesaggio. Trasferte professionali Questa misura si adatta particolarmente alle aziende che si sono stabilite nelle regioni urbane dove i luoghi da raggiungere per motivi professionali sono vicini gli uni agli altri. È pure molto apprezzata per gli spostamenti in seno ai fabbricati di una azienda. Prevedere per le biciclette dei posteggi con riparo e dispositivo di sicurezza collocati vicino alle entrate della vostra azienda. Mettere a disposizione spogliatoi, armadietti e eventualmente delle docce. Mettere a disposizione una serie di biciclette di servizio (eventualmente delle biciclette o degli scooter elettrici.) Prevedere delle alternative per i giorni di pioggia, il trasporto del materiale, ecc. (ad esempio il rimborso dei biglietti dei mezzi pubblici). Per la vostra azienda Risparmio sulle spese dei veicoli di servizio (per i tragitti brevi). Immagine di modernità e dinamismo. Rapidità e effi cacia negli spostamenti. Nessuna emissione di sostanze inquinanti, meno intasamenti, nessun disturbo sonoro, minor degrado del paesaggio. Novartis, Basilea Novartis incoraggia attivamente l uso della bicicletta per il suo personale, sia per i tragitti pendolari (quasi il 30 % di ciclisti) che per quelli professionali (circa il 6% di ciclisti). Le diverse succursali sono collegate da una rete di piste ciclabili che è allacciata a quella urbana (in collaborazione con le Autorità di Basilea). Posteggi coperti per le biciclette sono stati costruiti alle entrate degli edifi ci e un servizio di riparazione e di manutenzione è offerto a tutti gli impiegati. Sono pure a disposizione biciclette di servizio per gli spostamenti professionali. Novartis promuove periodicamente delle campagne per incentivare l uso della bicicletta. Banca Sarasin, Basilea Più di dieci anni fa, la banca Sarasin ha integrato dei criteri ecologici nell analisi finanziaria del settore degli investimenti. Parallelamente, è stato deciso di promuovere l uso della bicicletta presso i dipendenti. La percentuale degli impiegati che si recano regolarmente in banca in bicicletta ha raggiunto il 15%, di cui fanno parte il presidente del consiglio d amministrazione e il direttore aggiunto. 310 4NAVETTA AZIENDALE 4Proporre una navetta aziendale 4mancante tra la vostra ditta e una stazione ferroviaria o 4Le navette aziendali sono una soluzione ottimale se l accesso 4della vostra azienda è lontano rispetto ai mezzi pubblici o se 4i i loro orari non combaciano con quelli dei vostri impiegati 4(squadra notturna, ecc.) Possono fungere da collegamento 4funzionare come i bus scolastici, collegando la vostra azienda con zone dove abitano un gran numero dei vostri impiegati. Tragitti pendolari Il subappalto delle navette d azienda può essere affi dato a una impresa di trasporti pubblici locale. Ma si può pure prevedere d investire nell acquisto di veicoli propri. Nei due casi è necessario conoscere gli orari e i luoghi di domicilio dei vostri impiegati per poter stabilire gli orari e i percorsi delle navette. Negoziare il subappalto delle navette o acquistare i vostri veicoli personali. Organizzare un servizio in funzione degli orari e delle necessità dei vostri impiegati. Per la vostra azienda Risparmio di posteggi. Possibilità di esporre pubblicità sui veicoli. Minor stress e diminuzione del rischio di incidenti (i rischi con i veicoli privati sono 25 volte superiori a quelli con i trasporti pubblici). Senso di convivialità tra i dipendenti che viaggiano sullo stesso mezzo. Traffi co meno intasato. Minor quantità di autovetture sulle strade. Bobst, Losanna Le due sedi Bobst sono ubicate all ovest di Losanna (Prilly e Mex). L accesso a questa regione, meno ben servita dai trasporti pubblici, è diffi coltoso, in special modo per i collaboratori che arrivano in treno alla stazione di Losanna. Per questo motivo cinque navette aziendali (affi date all impresa di trasporto pubblico TL) sono state rese operative fra Ouchy e Mex sul mezzogiorno e la sera, con una dozzina di fermate intermedie. Durante il giorno, una delle navette collega le due sedi di Mex et Ouchy per facilitare le trasferte professionali. Zona industriale San Martino, Mendrisio La zona industriale di San Martino a Mendrisio soffre della congestione della rete stradale. Alcune aziende della zona hanno accettato la proposta della Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto di studiare la possibilità di realizzare in comune un servizio di trasporto transfrontaliero per i propri dipendenti, su percorsi attrattivi per i pendolari. 411 5STAZIONAMENTO 5Organizzazione dello stazionamento 5gestione della mobilità, il costo e la disponibilità di un posto 5auto sul luogo di lavoro hanno un ruolo essenziale nella scelta 5del mezzo di trasporto dei vostri impiegati. D altronde è utile 5ricordare che la costruzione e la manutenzione delle superfi ci 5Qualsiasi siano le misure adottate per promuovere una migliore 5adibite a posteggi incidono pesantemente sul budget delle ditte. Il costo medio di un posteggio varia tra e CHF secondo la zona e il tipo di terreno. Tragitti pendolari Stabilire delle restrizioni di stazionamento è la misura più effi cace per convincere le persone a non utilizzare la propria auto. È tuttavia molto importante proporre delle soluzioni alternative (ad esempio le misure 1-4 di questo documento). Assegnazione di contrassegni in funzione delle necessità degli impiegati (possibilità di accesso tramite altri sistemi di trasporto, oneri familiari, stato di salute, ecc.). Pagamento di una tassa per i posteggi (in funzione dei redditi di chi lo riceve). Posteggio preferenziale per chi utilizza il sistema del car pooling. Per la vostra azienda Risparmio di posti auto. Riutilizzo delle superfi ci liberate (ad esempio per ampliare i locali). Offerta di trasporti alternativi fi nanziata dal pagamento dei posteggi. Gli impiegati scelgono dei sistemi di trasporto che creano meno danni all ambiente. Città di Ginevra Gli impiegati comunali pagano una tassa per un posto nei parcheggi dell amministrazione. Gli introiti permettono di fi nanziare l acquisto di abbonamenti annuali dei TPG per gli impiegati. In tal modo le persone che scelgono i trasporti pubblici usufruiscono di una riduzione di CHF. all anno, proveniente direttamente dalle tasse di stazionamento. A questo si aggiungono una sovvenzione di CHF della città come pure una riduzione supplementare di CHF. concessa dai TPG nell ambito di uno sconto sulla quantità. La somma di queste misure permette agli impiegati di disporre di un abbonamento annuale di 389 CHF al posto dei normali 700 CHF. 512 Esempi Ecco due esempi di imprese svizzere che hanno riconosciuto i vantaggi di una migliore organizzazione della propria mobilità e la concretizzano. Johnson&Johnson, Le Locle (NE) Il gruppo Johnson & Johnson con sede nel Canton Neuchâtel, sta introducendo una Guida alla mobilità aziendale presso le sue due sedi di Le Locle e Neuchâtel. Dopo un inchiesta presso i propri dipendenti è risultato quanto segue: Situazione attuale alla J&J: A piedi Bicicletta Bus, Treno Car pooling Vettura individuale Mezzo di trasporto utilizzato dai dipendenti 6.0% 0.0% 3.0% 13.0% 78.0% Disponibilità ad usare altri mezzi di trasporto: A piedi Bicicletta Bus, Treno Car pooling Senza condizioni 6.0% 5.0% 6.0% 10.0% Con alcune condizioni 23.0% 19.0% 45.0% 47.0% Non disponibile al cambiamento 64.0% 75.0% 45.0% 28.0% Non risposto 1.0% 1.0% 1.0% 2.0% Totale 100.0% 100.0% 100.0% 100.0% Come si vede dalla tabella un buon numero di dipendenti della Johnson & Johnson si è dichiarata disponibile a cambiare le proprie abitudini di mobilità per recarsi al posto di lavoro. Sulla base di un inchiesta dettagliata la direzione della ditta ha elaborato delle misure che metterà in pratica nel corso del ABB Utility Automation Systems, Baden (AG) In seguito al trasloco presso una nuova sede nella zona industriale di Baden, la ABB Utility Automation Systems (850 dipendenti), in collaborazione con Ernst Basler+Partner, ha intrapreso lo studio e la messa in atto di una Guida alla mobilità aziendale per ovviare al problema della ridotta disponibilità di posteggi. Grazie all analisi e l attuazione di nuove misure per la gestione della mobilità aziendale, attualmente all ABB solo il 20% dei dipendenti si recano al lavoro con la propria automobile. Rispetto alla situazione precedente vengono effettuati circa 500 movimenti di veicoli in meno ogni giorno. Il nuovo modello di mobilità aziendale, è stato accettato e molto gradito dai dipendenti e soprattutto non ha creato costi aggiuntivi all azienda. In particolare sono state adottate le seguenti misure: Diritto al parcheggio a pagamento stabilito secondo regole ecologiche e di distanza dal luogo di lavoro Distribuzione dei proventi delle tasse di parcheggio sottoforma di buoni per i trasporti pubblici Installazioni per incentivare l uso della bicicletta (posteggi coperti, docce,...) Informazione sulle possibilità di trasporto tramite Intranet e bollettino aziendale Utilizzo del Carsharing per spostamenti di lavoro. Il successo dell iniziativa ha indotto il gruppo ABB ad estendere il progetto agli altri propri stabilimenti: Baden (2500 dipendenti), Zürich-Oerlikon (800) e Wettingen (150). Al momento, sul totale, 15% dei dipendenti, ossia oltre 500 persone, hanno rinunciato al veicolo privato volontariamente. 613 Per saperne di più Informazioni tecniche sulla Guida alla mobilità aziendale Toolbox per la gestione della mobilità aziendale Piattaforma svizzera di scambi e di informazioni sulla mobilità European Platform on Mobility Management Istituto di Bruxelles per la gestione dell ambiente La mobilità e l ambiente in Ticino La rete dei trasporti pubblici del Ticino e Moesano Organizzazione e tariffe dei trasporti pubblici del Ticino e Moesano Informazioni sui problemi dell aria in Ticino Informazioni utili Car sharing per privati o imprese - Mobility Car Sharing - Click & Drive (FFS) Veicoli effi cienti Click & Drive 714 Guida pratica all organizzazione della mobilità aziendale Obiettivo del documento Il Dipartimento del territorio della Repubblica e Cantone Ticino e le Commissioni regionali dei trasporti desiderano promuovere presso i datori di lavoro quelle soluzioni che permettono di razionalizzare l insieme dei tragitti pendolari e professionali dei loro collaboratori contenendo l uso del mezzo privato. Il metodo proposto da questo documento permette alla vostra azienda di adottare delle misure capaci di limitare gli impatti negativi degli spostamenti nei confronti dell ambiente e della collettività. Da queste misure è possibile nel contempo trarre dei benefi ci per la ditta stessa e per il personale. Il metodo proposto: la guida alla mobilità aziendale Dotando la vostra impresa di una Guida alla mobilità aziendale, potete offrire ai vostri impiegati, per i loro tragitti pendolari e professionali, un ventaglio di possibilità atte a privilegiare i mezzi di trasporto alternativi rispetto all autovettura privata. La Guida alla mobilità aziendale è uno strumento concepito per essere adattato ai bisogni e alle particolarità della vostra azienda, affi nché rispecchi al meglio le caratteristiche d accesso al luogo di lavoro e soddisfi le aspettative dei vostri impiegati. La sua attuazione è un processo dinamico che si adatta in permanenza all evoluzione del contesto della vostra ditta e dell ambiente nel quale si inserisce. Questo documento è ottenibile presso: Sezione della mobilità Via Lugano Bellinzona tel fax oppure può essere scaricato da: Editore: Repubblica e Cantone Ticino Dipartimento del territorio Divisione dello sviluppo territoriale e della mobilità Sezione della mobilità In collaborazione con: Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto Commissione regionale dei trasporti del Luganese Commissione regionale dei trasporti del Bellinzonese Commissione regionale dei trasporti del Locarnese e Vallemaggia Commissione regionale dei trasporti delle Tre Valli Vedere altro
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