Source: http://ecuador-comercioytransporte.blogspot.com/2013_01_01_archive.html
Timestamp: 2016-12-04 12:12:45+00:00

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El Ecuador - Comercio - Transporte: enero 2013
DÉFICIT SE AGUDIZA A USD 919 MILLONES
El déficit de la balanza comercial del país, a septiembre, bordea los mil millones de dólares. Las exportaciones globales en ese lapso, alcanzaron 15.958 millones de dólares, frente a los $ 16.878 millones de los productos que se adquirieron desde el exterior, de acuerdo con el Banco Central del Ecuador. Esta brecha se agudiza por el comercio exterior no petrolero que obtuvo un saldo rojo de 6.124 millones de dólares, un 15 por ciento más que el registrado en igual periodo de 2010. Expreso, 10 nov. 2011, p. 6 en
LAS IMPORTACIONES DE CARROS DISMINUYEN EN 27 POR CIENTO
La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) rechaza la restricción de importaciones de vehículos. En un comunicado enviado ayer al Gobierno, el sector califica de ilegal y no transparente la disposición de aplicar las licencias de importación. Para el sector automotriz, las medidas arancelarias se aplican de una forma inconstitucional y discriminatoria a ciertos productos, entre ellos los carros. Según el Ministerio de Industrias, no se trata de una restricción sino de un convenio para la disminución de importaciones, con el propósito de impulsar la industria nacional de piezas y CKD. Los importadores de vehículos aclaran que no han realizado ningún acuerdo con el Gobierno y el resultado de la medida ha sido catastrófico. Desde enero hasta agosto de este año, las importaciones de autos armados llegaron a 453,5 millones de dólares. Esto es 19 por ciento menos con respecto a igual período de 2010. Expreso, 11 oct. 2011, p. 7 en
LA AEADE RECHAZA MEDIDAS
Mediante un comunicado, el gremio señaló que de "forma ilegal y no transparente se está negando el otorgamiento de licencias de importación a importadores que el Gobierno considera ya han excedido su oculto y no oficializado "cupo" de importación". Según los importadores, las entidades estatales aducen el supuesto incumplimiento de requisitos para no entregar las licencias y demoran la atención de los reclamos. La AEADE señaló que entre las firmas afectadas se encuentra 10 importadoras de las que dependen 88 concesionarios en el país. Estos últimos emplean a cerca de 2 600 trabajadores que podrían perder sus puestos. El Comercio, 11 oct. 2011, p. 6 en
GREMIO ARREMETE CONTRA LICENCIAS DE IMPORTACIÓN
De ilegal, discriminatoria e injustificada. Bajo esos términos calificó la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE) la disposición de aplicar a través de las licencias de importación una restricción del 20 por ciento a la importación de vehículos. El gremio, que aglutina a las principales marcas del sector automotor, adujo que el Gobierno "de forma ilegal y no transparente" se está negando a otorgar licencias a importadores que considera ya han excedido "su oculto y no oficializado cupo" de importación. Las licencias de importación fueron anunciadas en agosto, pero rigen desde el 17 de septiembre pasado para un grupo de 42 subpartidas entre las que se encuentran los vehículos importados. La AEADE explicó que el régimen está negando licencias aduciendo el supuesto incumplimiento de requisitos, al tiempo que demora la atención de los reclamos y "aplica la consabida tramitología que desestimula y finalmente doblega la intención del interesado. El Universo, 11 oct. 2011, p. 10 en
PLAN PARA IMPULSAR EXPORTACIONES DE LOS MICROEMPRESARIOS EN ECUADOR
Hoy se presenta el programa Exporta Fácil. Se trata de un mecanismo simplificado, ágil y económico para las exportaciones por envíos postales. Esta herramienta facilitará las ventas al mundo, pero hasta por un valor de cinco mil dólares. Los paquetes deberán pesar un máximo de 30 kilos. En este evento también se hará el lanzamiento de los programas Producepyme y Exportapyme, orientados a fomentar la inclusión de las micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes), así como a los artesanos en los mercados internacionales. Los potenciales exportadores pueden acceder a este servicio desde la página web (www.exportafacil.gob.ec). Los artesanos, micro, pequeños y medianos empresarios y todos quienes hayan obtenido el Registro Único de Contribuyente (RUC) podrán usar el servicio Exporta Fácil. Este proyecto es desarrollado por el Ministerio de Industrias y Productividad con el apoyo del Ministerio de Telecomunicaciones, Ministerio de Relaciones Exteriores, Correos del Ecuador, el Instituto de Promoción de Exportaciones (Proecuador) y la Agencia Nacional Postal. Será presentado hoy en el salón del centro comercial Mall del Sol. Expreso, 11 oct. 2011, p. 6 en
PRECIOS DE AUTOS CONTINUARÍAN SUBIENDO EN PRÓXIMOS MESES
Los precios de los vehículos, tanto nuevos como usados, han presentado una elevación en las últimas semanas, luego de que el Consejo de Comercio Exterior (Comex) emitió la resolución 24, en la cual se solicita licencias de importación para estos productos y la elevación de aranceles para las autopartes (CKD9 entre 5 por ciento y 18 por ciento. Jaime Cucalón, presidente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), dijo que las medidas gubernamentales podrían traer afectación al empleo, si se mantienen el próximo año, ya que si existen menos autos en el mercado, se necesitan menos trabajadores. En el caso de las ensambladoras, que han preferido pronunciarse sobre el tema, en semanas atrás amenazaron con paralizar sus actividades, hecho que hasta el momento no ha ocurrido pero que no se descarta. Nathalie Cely, ministra de Coordinación de la Producción (MCPEC), dijo que a medida que las ensambladoras cumplan con el contenido de CKD nacionales, los impuestos disminuirán de manera simultánea. Cely dijo no entender la razón por la que las ensambladoras han elevado el precio de los vehículos y agregó que se podría disminuir los aranceles de los vehículos importados para incentivar la competencia y que disminuyan los precios. Uno de los factores para que se haya originado este incremento es la apreciación del yen, por lo que los autos de origen asiático presentaron una elevación en sus precios, según la funcionaria. Asimismo indicó que solicitará a la Subsecretaría de Competencias un análisis para verificar si la elevación en los precios de los autos ensamblados en el país se justifica o no. Dinero, Diario de Negocios, 10 oct. 2011, p. 4 en
GOBIERNO Y EMPRESARIOS CONFIAN EN LA RENOVACIÓN DEL ATPDEA
Luego de que Barack Obama, presidente de los EEUU, enviara los tratados de libre comercio (TLC) pendientes con Colombia, el Perú y Corea al Congreso de ese país, el sector empresarial ecuatoriano y el Gobierno esperan que las preferencias arancelarias andinas (ATPDEA) sean renovadas en las próximas semanas hasta julio de 2013. Cristian Espinosa, presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriana Americana (AMCHAM), dijo que la noticia proveniente de Washington es positiva, ya que significa que existe un acuerdo entre las bancadas políticas para ratificar los TLC, dentro de los cuales está la ampliación de la ATPDEA para el Ecuador. Por otro lado, Felipe Ribadeneira, presidente de FEDEXPOR, señaló que, si Obama envió los textos de los TLC, se debe a que confía en que estos serán ratificados. Sin embargo, señaló que, si en esta oportunidad los tratados no son ratificados, estos quedarían suspendidos, por lo que el Ecuador debe iniciar un acercamiento con los EEUU para conseguir un acuerdo comercial de largo plazo. Dinero, Diario de Negocios, 10 oct. 2011, p. 2 en
CRUDO CIERRA AL NIVEL MAS BAJO EN UN AÑO
El petróleo Intermedio de Texas, marcador del crudo ecuatoriano, bajó ayer el 2 por ciento y cerró en $77,61 por barril, su cota más baja en más de un año, después de que los nuevos temores sobre la situación de la economía de Grecia tuvieran más peso en su cotización que la publicación de datos macroeconómicos mejores de lo previsto en los EEUU. Al final de la primera sesión de la semana en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del Petróleo Intermedio de Texas (WTI) para entrega en noviembre, los de más próximo vencimiento, habían restado $1,59 al precio de cierre anterior. En esta primera jornada del último trimestre del año, el crudo registró su valor más bajo desde el 28 de septiembre de 2010, cuando cerró la jornada en $76,18 por barril, después de que el viernes pasado cerrase septiembre con una caída del 10,8 por ciento y el trimestre con un desplome del 16,9 por ciento. Este lunes, los futuros del WTI se vieron presionados a la baja después de que el Gobierno griego anunciara que no cumplirá los objetivos de déficit fijados para 2011 y 2012 por la "troika" de la Unión Europea, el Banco Central Europeo y el Fondo Monetario Internacional ver nota superior. Hoy, 4 oct. 2011, p. 9 en
CONCEPTOS OFICIALES INQUIETAN A EUROPEOS
La Unión Europea (UE) remitió recientemente a Ecuador una nueva petición de información antes de decidir si retoma las negociaciones con el país para un acuerdo comercial. Según informó el viceministro de Comercio Exterior, Francisco Rivadeneira, las dudas giran sobre conceptos acuñados por el gobierno de Rafael Correa. Son nociones a las que los europeos no están "acostumbrados en las negociaciones en el ámbito internacional", sostuvo el funcionario que acompaña al canciller Ricardo Patiño en una gira euroasiática. Las preguntas se refieren, específicamente, a dos preceptos: la "economía popular y solidaria" y las implicaciones de la "desagregación tecnológica" que supone la incorporación de la mano de obra, los insumos y las materias primas nacionales en los proyectos de inversión extranjera. A la UE le interesa saber, agregó, "cómo estos conceptos pueden afectar a los compromisos en los asuntos referidos a compras públicas e inversiones en los sectores estratégicos". El Universo, 4 oct. 2011, p. 10 en
GOBIERNO COMPRARÍA MÁS UREA
La urea subsidiada por el Gobierno en 2011 representa 81 mil toneladas métricas y más de $70 millones invertidos. Sin embargo, dicha cuota no sería suficiente para abastecer la demanda de la cosecha invernal y el Ministerio de Agricultura (MAGAP) piensa ya en comprar más. Lo que faltaría serían 50 mil toneladas más del fertilizante y la compra se realizaría a Venezuela, confirmaron el subsecretario de agricultura, Carlos Emilio Vélez, y el presidente de la Unidad Nacional de Almacenamiento (UNA), Freddy Aguilar. Dinero, Diario de Negocios, 4 oct. 2011, p. 3 en
La ministra Coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, anunció que la Casa Blanca envió al Congreso de EE.UU. tres tratados de libre comercio (TLC) para su aprobación. El paquete incluye la extensión de la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA) para Ecuador y Colombia con efecto retroactivo. Los TLC enviados fueron los de Colombia, Panamá y Corea del Sur. "Esta serie de acuerdos facilitará a las compañías estadounidenses vender sus productos a esos países", dice un comunicado emitido ayer por la casa de Gobierno de EE.UU. El subsecretario de Comercio de ese país, Francisco Sánchez, señaló que Washington seguirá buscando TLC una vez sean aprobados los tres pendientes por el Congreso. El Comercio, 4 oct. 2011, p. 6 en
PRODUCTOS, CON VARIACIÓN DE PRECIOS
DIARIO DE NEGOCIOS realizó un recorrido por los mercados Central, Santa Clara e Iñaquito de Quito, el pasado miércoles, en el que pudo verificar que los precios en los varios productos han sufrido variaciones en las dos últimas semanas. Marcia Sánchez, comerciante del mercado Central, comentó que los constantes cambios en los precios se deben a que las cosechas de los productos han sido irregulares, ya que, en un inicio, la temporada invernal causó daños en la alimentos como la papa, la cebolla y el tomate, entre otros. Por otro lado, productos como tomate de árbol, naranja, fréjol y brócoli no han tenido cambios radicales en sus precios y se han mantenido estables a lo largo del año, pese a pequeñas variaciones, que los comerciantes consideran normales. Dinero, Diario de Negocios, 30 sep. 2011, p. 4 en
REPUESTOS SUBEN HASTA 20 POR CIENTO: Las medidas arancelarias aplicadas desde septiembre, en el sector automotriz, tienen efectos en cascada. Con la vigencia de las licencias de importación para CKD, subieron los precios de las partes y repuestos importados. Según la Asociación de Comercializadores de Repuestos, en Pichincha el incremento bordea el 20 por ciento. "Los precios de las piezas que vienen de países andinos, latinoamericanos y China subieron entre el 8 por ciento y el 10 por ciento -según Wilfrido López, comerciante de repuestos-, en cambio lo que se compra en Japón, Corea del Sur y Estados Unidos se elevó del 13 por ciento al 19 por ciento". Entre esa mercancía constan los platos de embrague, motores, rulimanes, amortiguadores, cerebros, sistemas eléctricos, bandas y otros. Las partes o CKD tampoco escaparon del festín de precios. Los sillones, accesorios, retrovisores, radios y hasta las llantas subieron un 11 por ciento en promedio. En Guayaquil, los importadores de repuestos para vehículos indican que los precios de los accesorios y lubricantes para automotores se incrementaron entre el 10 por ciento y el 20 por ciento en los últimos meses. Aducen que el alza se debe a los costos internacionales de estos productos. Expreso, 30 sep. 2011, p. 6 en
LAS ENSAMBLADORAS DE VEHICULOS REDUCEN SUS JORNADAS DE TRABAJO
La pugna entre la industria automotriz y el Gobierno sobre la imposición de aranceles a los CKD (partes de autos) ha dejado como resultado la disminución de la producción de las tres ensambladoras de vehículos del país. Aymesa (Kia), Maresa (Mazda) y Ómnibus BB (Chevrolet) han reducido estos días sus horas diarias de trabajo, indicaron trabajadores de las fábricas que dialogaron con este Diario pero que pidieron la reserva de su nombre. Iván P. (nombre protegido), quien labora en Aymesa, indicó que entre julio y diciembre, normalmente, en la fábrica se trabaja entre 10 y 12 horas al día. Sin embargo, actualmente, ante la falta de CKD para el ensamblaje, la jornada laboral se ha reducido a máximo ocho horas. El Comercio, 28 sep. 2011, p. 7 en
PUGNA GOBIERNO-ENSAMBLADORAS
El Gobierno anunció la mañana de ayer que no cambiará la Resolución 18 del Comité de Comercio Exterior (COMEX), que incrementa los aranceles para los CKD (partes y piezas para armar un auto). El documento, vigente desde inicios de septiembre, establece un arancel de importación de entre 5 y 18 por ciento. No obstante, hay un descuento de la tasa, según el porcentaje de partes nacionales. "Estos días hemos hecho un análisis detenido sobre el comportamiento que tuvieron las ensambladoras. Todas subieron los precios (de los autos) entre el 5 y el 7 por ciento, lo que significa que recuperaron en gran medida el arancel que pagan por importación de los CKD. Por eso, la resolución no tiene que ser cambiada", señaló el viceministro coordinador de la Producción, Mauricio Peña. Hasta la tarde de ayer, las ensambladoras desconocían del anuncio, pero al ser consultadas por este Diario aseguraron sentirse preocupadas por una decisión de este tipo. Según Patricio Sánchez, presidente de la Cámara de la Industria Automotriz del Ecuador (CINAE), todavía se está negociando con el Régimen "para llegar a un articulación de la Resolución 18 del COMEX". El Comercio, 27 sep. 2011, p. 7 en
USD 8 MILLONES INVIRTIÓ ESTADO EN ECUDOS ANTES DE SU VENTA
El Estado invirtió el año pasado $ 8 millones en el ingenio azucarero ECUDOS, que fue incautado a los Isaías en el 2008. Así lo comentó Roberto Murillo, actual administrador de la empresa que se encuentra en pleno proceso de transición a los nuevos dueños, el Grupo Gloria de Perú y Consorcio Azucarero Ecuatoriano [Coazúcar]. Según Murillo, los nuevos dueños sí deberán realizar otras inversiones, pues existen proyectos importantes que el administrador prefirió retrasar, ante la inminente venta. El ingenio venderá este año unos $ 3 millones de sacos, una cifra por sobre la meta preliminar que fue de $2,9 millones. Pese a estos números, la administración de ECUDOS, en manos del Gobierno ha tenido tropiezos. Cristian Bermeo, secretario del Comité de Empresa, denunció que el ingenio empezó a importar azúcar para compensar la baja producción. Los trabajadores dudan sobre la compra del 30 por ciento del paquete accionario, que está pendiente, pues no quieren que las utilidades se usen para ese menester. El ingenio primero llamado AZTRA (Azucarera Tropical Americana); luego ECUDOS y finalmente EQ2, ha pasado dos veces de manos estatales a privadas. La primera en 1994 cuando era AZTRA, de propiedad del Estado y fue comprado por los hermanos Isaías. La segunda, hace pocas semanas, cuando tras haber sido incautada a los Isaías, ex dueños de Filanbanco, pasó al Estado y ahora fue vendido al consorcio de empresas peruanas y ecuatorianas (Coazúcar-Grupo Gloria en $ 133 millones. El Universo, 27 sep. 2011, p. 11 en
OCHO EMPRESAS TRAS LOS CAMPOS MARGINALES
Las ofertas presentadas por ocho empresas nacionales y extranjeras para la exploración y explotación de campos marginales se conocieron ayer con la apertura de los sobres. El Comité de Licitación Hidrocarburífera nombró a la comisión de calificación y evaluación para revisar las ofertas. El Ministro de Recursos Naturales No Renovables, Wilson Pástor, mencionó que en 15 días terminará la evaluación del sobre uno y las compañías con capacidad técnica y financiera pasarán al sobre dos. "En noviembre se estarían adjudicando los contratos", mencionó. Pástor dijo que el monto de inversión mínimo exigido a las empresas es de 180 millones de dólares por los tres años de contrato para elevar la producción en unos 10.000 barriles diarios. De igual forma, señaló que con la adjudicación de contratos en los campos Armadillo, Chanangue, Charapa, Eno Ron, Ocano-Peña Blanca y Singue, "se espera un valor presente neto de alrededor de 750 millones de dólares de ingreso para el Estado". La Hora, 27 sep. 2011, p. B. 6 en
POSIBLE ACUERDO MINERO: Venezuela e Irán prevén aliarse para promover la exploración y explotación minera en el estado Bolívar, en el sureste del país sudamericano, rico en reservas de minerales, especialmente oro, según informó la agencia venezolana de noticias AVN. "Gracias a la base de datos y al estudio geológico que se tiene, hemos decidido trabajar con los hermanos iraníes en la exploración de minas del estado Bolívar", dijo el ministro de Industrias Básicas y Minería, José Khan, según declaraciones reproducidas por AVN. Dinero, Diario de Negocios, 26 sep. 2011, p. 8 en
EL PAÍS MEJORA SU INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA
La actividad aeronáutica del país se ha dinamizado en los últimos años, debido la alta demanda por parte de los pasajeros y las mayores inversiones de las aerolíneas que operan hoy. Eso también ha obligado a las autoridades a modernizar las terminales aéreas e inyectar cada vez más recursos con ese propósito. El Semanario de Economía y Negocios LÍDERES recoge en su informe lo que ocurre en cuanto a este rubro de trabajo. Según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), en el Ecuador existen 31 aeropuertos operativos en la actualidad. Fernando Guerrero, director de la institución, califica como excelente la capacidad operativa de las terminales aéreas nacionales. "Prácticamente tenemos un aeropuerto por cada provincia". Además, el funcionario señala que en los últimos tres años se han invertido USD 178 millones para construir dos aeropuertos nuevos (en Tena y Santa Rosa), así como para rehabilitar y mejorar antiguas terminales, comprar radares, sistemas de navegación, motobombas, etc. Líderes, 26 sep. 2011, p. 12 en
DOS SECTORES LLEGAN A UN ACUERDO PARA IMPORTAR
Este año, el sector de llantas y celulares planea mantener sus expectativas de crecimiento en compras al extranjero, pese a la imposición de licencias de importación con las que se intentó, según representantes de esos sectores, bajar importaciones en 20 por ciento en cada uno. Las licencias se anunciaron a finales de agosto con la resolución 17 del Comité de Comercio Exterior (COMEX), pero comenzaron a regir este mes. En la telefonía celular, según Roberto Aspiazu, director ejecutivo de la Asociación de Empresas de Telecomunicación (ASETEL), cuando se anunció la imposición de las licencias se habló de la posibilidad de que funcionen como cupos, para importar solo el 80 por ciento de lo registrado en el 2010. Pero luego de reuniones realizadas la semana anterior indicó que se confirmó que no existirán cupos, si no que las licencias se aplicarán como una forma de regularizar la importación de teléfonos celulares. Esto debido a que uno de los requisitos para el papeleo es tener una certificación de distribución autorizada. En el sector de llantas, según representantes del sector importador automotriz, se esperaba una reducción del 20 por ciento en las compras al extranjero con las licencias. Andrés Pino Gómez, representante de la importadora Antonio Pino Ycaza, indicó que en una reunión realizada el lunes anterior con el Ministerio de Industrias y Productividad se ratificó que no se aplicarán restricciones ni cupos a las llantas, pues "esto podría ocasionar un desabastecimiento en el mercado e inclusive fomentar el uso de llantas en mal estado que podrían incrementar el índice de accidentes de tránsito". El Universo, 26 sep. 2011, p. 9 en
AEROLINEAS CORREN CONTRA EL TIEMPO
Un efecto dominó se vive en los aeropuertos de las principales ciudades del país cuando un vuelo se retrasa. Basta que una aeronave no salga a la hora señalada para que la cadena se replique. En las actividades de los pasajeros, el panorama es igual. "Cuando uno de mis vuelos no sale a tiempo pierdo las citas que tenía durante el día y debo reprogramar todo", relataba Cristina Rivera mientras chequeaba su boleto, de la compañía LAN, con destino a Guayaquil, el pasado viernes en el aeropuerto Mariscal Sucre. El Comercio, 25 sep. 2011, p. 8 en
REVÉS PARA EL CENTRAL EN LA SUBASTA DE BIENES
El Banco Central del Ecuador (BCE) realizó ayer en Guayaquil la primera subasta de bienes que pertenecían a la banca cerrada. La subasta se realizó en el BCE de Guayaquil, ubicado en el centro de la ciudad. Los bienes que pasaron a la administración del BCE suman cerca de 1 500 activos que antes estaban en la ex Agencia de Garantía de Depósitos (AGD). Con la presencia de 53 interesados de Guayas, Cañar, y otras provincias, la institución solamente pudo vender 17 de los 51 activos que se ofrecieron. El Comercio, 24 sep. 2011, p. 7 en
Los representantes de las ensambladoras de automóviles en el país cambiaron su actitud, de desafiante a conciliadora, frente al Gobierno durante la jornada de ayer. En días pasados, miembros de la industria anunciaron que la empresa ensambladora de camionetas Mazda, Maresa, se paralizaría desde ayer frente a la falta de CKD (partes y piezas de autos) importados. El presidente de la Cámara de la Industria Automotriz (CINAE), Patricio Sánchez, declaró que debido a la imposición de aranceles entre el 5 por ciento y el 18 por ciento para los CKD, de parte del Gobierno, las ensambladoras no desaduanizarían estos componentes. Ello, hasta que se revise la medida y se aplique un descuento a los aranceles por el componente nacional incorporado. El Comercio, 24 sep. 2011, p. 7 en
COMISION EUROPEA APRUEBA TLC CON PERÚ Y COLOMBIA
La Comisión Europea aprobó ayer el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Colombia y Perú. El acuerdo pasará ahora al Consejo y al Parlamento Europeo para su aprobación definitiva. "Puedo confirmar que el TLC ha sido aprobado por el colegio de comisarios mediante el procedimiento por escrito", señaló una fuente europea. Los ministros responsables de Comercio de la Unión Europea (UE) analizarán el próximo lunes el acuerdo para dar su visto bueno. La Hora, 23 sep. 2011, p. B. 6 en
700.000 PERSONAS MÁS VAN EN AVIÓN
Según las estadísticas de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) en el 2010 la entrada y salida de pasajeros en Quito, Guayaquil y Esmeraldas fue 2,8 millones. Mientras que entre enero y agosto de este año, la cifra subió 3,5 millones de personas. Uno de los factores que ha permitido este desarrollo del sector es la apertura de aeropuertos: Santa Rosa (Machala), Latacunga (Cotopaxi), Tena (Napo). Pero no todas las aerolíneas están al alza. Ese es el caso de Ícaro. Esta firma, que tiene un solo avión en operación, atraviesa un problema legal con la Superintendencia de Compañías, después de que pidió su disolución por problemas con el Servicio de Rentas Internas (SRI). La autoridad tributaria determinó una glosa de USD 16 millones por no pagar sus impuestos. Por su lado, en el 2010 Air Cuenca se despidió del mercado. Mientras que VIP anunció su separación del parque aeronáutico desde el próximo mes. Esta aerolínea pertenece al Grupo Avianca Taca y sus operaciones serán asumidas por AeroGal, después de los permisos de la DGAC. El Comercio, 23 sep. 2011, p. 6 en
EL GOBIERNO TRAMITA 22 LICENCIAS DE IMPORTACIÓN
El Gobierno tramitó 22 de 28 solicitudes presentadas para acceder a las licencias de importación que rigen en tres sectores. El proceso se cumplió el miércoles pasado y la mayoría correspondía al sector automotor. Así lo dio a conocer ayer el subsecretario de Comercio e Inversiones, Juan Francisco Ballén, en la Feria de Reencauche, realizada en Guayaquil. Los otros dos sectores involucrados en el control son línea blanca y teléfonos móviles. El Comercio, 23 sep. 2011, p. 7 en
VENTAS A EUROPA
96 POR CIENTO SON AGRÍCOLAS Y PISCÍCOLAS: Las exportaciones de Ecuador hacia la Unión Europea (UE) se concentran en agricultura y pesca, sobre todo en productos tradicionales como banano y camarones. Otros, sin embargo, como mangos y papayas tienen potencial, sus ventas se han incrementado en los últimos años. Por eso, los exportadores están interesados en que se refuercen relaciones. 0Según datos del programa Al-Invest de la UE, para promover ventas de pequeñas y medianas empresas, las exportaciones sobrepasaron los 2.000 millones de dólares en los dos últimos años. Si se compara con años atrás, el crecimiento es importante, ya que en el año 2000 el Ecuador apenas vendía alrededor de 600 millones. Ahora, en cambio, son 600 millones de dólares el saldo a favor que tiene el país en su balanza comercial con este mercado. Es decir, la UE le compra más al país de lo que le vende, según indicó Álvaro Maldonado, presidente de la Federación Ecuatoriana de Exportadores FEDEXPOR. La Hora, 23 sep. 2011, p. B. 6 en
EL PETRÓLEO SE ENCARECERÍA AL MENOS HASTA EL 2020
El precio del petróleo y del etanol subirán de forma sostenida hasta 2020 por el encarecimiento de los costos de producción y otros factores, lo que supondrá un lastre al crecimiento económico mundial, alertó un informe divulgado en Brasil. El estudio, elaborado por la consultora Ernst & Young y el instituto brasileño Fundación Getulio Vargas, señala que el precio del crudo tomará este año una tendencia alcista que llevará el precio del barril a una horquilla de $120 a $134 al final de la década. "La época de petróleo barato se acabó. El aumento de la oferta va a estar conectado a costos cada vez más elevados", dijo el coordinador del estudio, Fernando Blumenschein. Dinero, Diario de Negocios, 22 sep. 2011, p. 6 en
AVIANCA TACA CAPITALIZO USD 60 MILLONES A AEROGAL
La aerolínea Avianca Taca hizo una capitalización de $ 60 millones en la empresa Aerogal, que desde noviembre del 2010 forma parte de ese grupo, según Julio Gamero, presidente ejecutivo de Aerogal. Guido Saltos, titular de la aerolínea Ícaro, afirmó la semana pasada que Aerogal tiene un capital de $ 8 millones y pérdidas por el orden de $ 49 millones. "Hablando de Aerogal, la empresa estaba en graves problemas financieros, en el sentido de que había venido acumulando algunas pérdidas a lo largo de los años de $ 40 millones, parte del compromiso fue una capitalización que se hizo efectiva este año hasta por $ 60 millones", añadió Gamero. Para la renovación de la flota de Aerogal se han destinado unos $ 20 millones, en los que se incluyen los repuestos. Actualmente cuenta con diez aviones: tres Airbus A 320, seis Airbus A 319 y un Boeing 767. (Tomado de la página web. El Universo, 22 sep. 2011, p. 10 en
La feria de autos usados de Guamaní, en el sur de Quito, atiende al público cada sábado desde las 06:00. Quienes visitaron la feria el fin de semana pasado se encontraron con dos novedades: los precios de los vehículos habían subido un 10 por ciento y la demanda de autos usados también aumentó. Estos cambios en el mercado, según los vendedores, son producto del incremento de precios de los autos ensamblados en el país y también de los importados. Los primeros cuestan más porque el Gobierno impuso aranceles para los CKD (partes de autos) entre el 5 y el 18 por ciento desde principios de este mes. Mientras que los importados registran variaciones al alza por la depreciación del dólar, principalmente, respecto a monedas asiáticas como el yen. El Comercio, 21 sep. 2011, p. 6 en
Las licencias para la importación de 42 subpartidas arancelarias, entre las cuales, figuran CKD (auto partes), celulares y neumáticos, entre otros, que solicita el Gobierno desde el pasado 17 de septiembre, continúan creando dudas y preocupaciones en los empresarios. Jaime Cucalón, presidente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA), manifestó que existen dos problemas puntuales para esta industria, que esperan que el Ministerio de Industrias y Productividad (Mipro) pueda corregir. El primero de ellos radica en que la mencionada Cartera de Estado no solicite las subpartidas en las licencias del capítulo vehículos, con la finalidad de que los empresarios puedan importar según los requerimientos del mercado. Dijo asimismo que el sector necesita conocer cuáles serán las condiciones para las importaciones de 2012, a fin de que las compañías puedan tener una adecuada planificación. Dinero, Diario de Negocios, 21 sep. 2011, p. 2 en
LICENCIAS SE USARÍAN PARA RESTRINGIR IMPORTACIONES SEGUN SECTOR AUTOMOTOR
El monto de importación de las empresas es una de las observaciones previas a la entrega de las licencias de importación que incluso podrían demorar el trámite, según representantes del sector automotor. Clemente Ponce, director ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), explica que los importadores de vehículos solo pueden comprar al extranjero hasta el 80 por ciento de lo que adquirieron el año pasado, sino el trámite de sus licencias serviría como una traba. Según Ponce, "se trata de una medida oculta, porque no está en ninguna ley. Es una condición que está aplicando el Ministerio". Además explica que como no se pueden negar las licencias por "no tener cupo", se darían largas al proceso. "Lo que hacen es retrasar, por eso dan 60 días (como tiempo para obtener las licencias), en el día 59 van a hacer una inspección, y se van demorando", manifestó el director del gremio. Ponce señala que "se les ha informado verbalmente por parte de ministros y subsecretarios que así se va a aplicar, no se aceptan estas medidas porque no están en un marco legal". Agrega que el problema sería que la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la Comunidad Andina de Naciones (CAN) prohíben el uso de licencias de importación para restringir importaciones, mientras la OMC solo aprueba aplicar salvaguardias, no limitaciones. El Universo, 21 sep. 2011, p. 9 en
LA ERA DIGITAL AUN NO LE LLEGA AL TURISMO DE ECUADOR
En pleno siglo XXI, en Ecuador todavía es difícil viajar de un momento a otro solo con un "clic" en Internet. Solo una agencia de turismo ofrece servicios completos en línea, que permiten armar paquetes propios, que incluyen desde los boletos de avión, tiquetes de trenes, hotel, renta de carro, contratación de seguro y pago electrónico en un mismo sitio. La mayoría sólo ofrece paquetes específicos y servicios por separado. Únicamente para ir a Baños, el viajero se enfrenta a un periplo. Tiene dos opciones. La primera es buscar los hoteles en la Web, pero los que allí aparecen son de alta y media alta categorías. De lo contrario, tiene que llamar toda la tarde hotel por hotel para hacer las reservaciones. La segunda alternativa es llegar sin nada seguro. La situación es que en el país, "el Internet está subutilizado en la industria turística y hay dos causas principales: la falta de capacitación y de acceso", indicó Fanny Sierra, miembro del directorio de la Federación de Cámaras de Turismo del Ecuador. La Hora, 19 sep. 2011, p. B. 6 en
50 PEDIDOS DIARIOS DE LICENCIAS DE IMPORTACION
De 50 a 60 solicitudes diarias para obtener licencias de importación recibe el archivo general del Ministerio de Industrias y Productividad (MIPRO), entidad que realiza el trámite. El Gobierno decidió a comienzos de agosto aplicar licencias a la importación de 51 subpartidas arancelarias, que luego redujo a 42 a fines de ese mes y que entraron a regir el sábado pasado. El viernes pasado en esa dependencia algunos importadores entregaban los documentos y otros esperaban respuesta a sus pedidos. Uno de ellos -que prefirió la reserva- aseguró que su trámite se demoró 48 horas para importar CKD y vehículos. La licencia fue otorgada para 90 días. En tanto que otros empresarios, que traen al país vehículos desde Japón y México, aún aguardaban su trámite y les indicaron en la Subsecretaría de Comercio e Inversiones que regresen por la tarde. El Universo, 19 sep. 2011, p. 8 en
EXPORTADORES ACLAMAN POR ACUERDO CON LA UNION EUROPEA
El sector exportador nuevamente se pronunció en la necesidad de que el Ecuador llegue a concretar un acuerdo comercial con la Unión Europea (UE), principal mercado de las exportaciones no petroleras del país. Bernardo Acosta, vicepresidente de la Cámara de Industrias y Producción, dijo que si no se firma un acuerdo comercial con este bloque, el 30 por ciento de las exportaciones no petroleras que produce el país se podrían quedar sin comercializar, ya que este porcentaje es el que se vende a la UE. Felipe Ribadeneira dijo que el Ecuador mantiene negocios con la Comunidad Europea por cerca de $2 000 millones, y agregó que las pequeñas y medianas empresas (Pymes) son las más beneficiadas del comercio con ese bloque, ya que de 4 000 pymes existentes, el 23 por ciento exporta a ese mercado. Sebastián Zuquilanda, director ejecutivo de la Asociación de Industriales Madereros (Aima), dijo que al mercado europeo no solo se envía madera en materia prima sino productos elaborados. Dinero, Diario de Negocios, 19 sep. 2011, p. 4 en
LICENCIAS PARA IMPORTACIONES RIGEN EN MEDIO DE TRABAS ADMINISTRATIVAS
Ayer comenzó a regir el mecanismo de licencias de importación para 42 subpartidas arancelarias, en medio de dudas de los importadores sobre este mecanismo. El pasado 26 de agosto se publicó la Resolución 17 del Comité de Comercio Exterior (COMEX) en la que se estableció el requisito para 53 partidas arancelarias. Una semana más tarde la entidad reformó el documento y redujo a 42 los productos sobre los cuales se pedirá una licencia previa. En el texto modificatorio se estableció también un período transitorio, entre el 26 de agosto y el 16 de septiembre, para comprar en el exterior únicamente con registro de importador. En ese lapso los importadores podían comenzar también a pedir licencias para sus productos. El Comercio, 18 sep. 2011, p. 7 en
LICENCIAS PARA IMPORTAR RIGEN HOY
Quienes deseen comprar en el exterior 42 partidas arancelarias (vehículos, CKD, teléfonos celulares) tendrán que solicitar desde hoy licencia de importación al Ministerio de Industrias. Ello luego que el Comité de Comercio Exterior emitió la Resolución 24 en la que se determinó ese requisito. Junto a ella se publicó un instructivo con los mecanismos para la aplicación de la normativa. "En ese documento se dispuso que hasta el 16 de septiembre podíamos seguir importando sin la licencia, pero nos han puesto impedimentos", señaló un importador quien prefirió guardar la reserva. El Comercio, 17 sep. 2011, p. 7 en
BROCOLEROS SERÁN LOS MÁS AFECTADOS
El Régimen lanza números sobre la posible pérdida de empleos en los sectores exportadores del país cubiertos por la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA) que caducaron en febrero pasado. La normativa permitía la entrada de cientos de productos ecuatorianos a Estados Unidos sin pagar aranceles. Según un informe elaborado por el Ministerio de Coordinación de la Producción (MCPEC), de no tomarse ninguna medida frente a la pérdida del beneficio, podrían perderse 18 000 puestos de trabajo entre las empresas exportadoras de flores, brócoli, piñas, mangos, bananas, atún, caña de azúcar, jugos, tableros de madera y pantimedias. El impacto estaría relacionado con el nivel de dependencia del mercado estadounidense y su nivel de afectación sin ATPDEA. El estudio revela que el sector con mayor riesgo de pérdidas de empleo sería el brocolero, con cerca de 10 000 puestos, seguido de las flores con 3000 puestos y el atún con 1 300. Estas cifras toman en cuenta empleos directos e indirectos. El Comercio, 19 abr. 2011, p. 7 en
IMPLEMENTAR EL ABONO TRIBUTARIO TARDARÍA 15 DIAS
En 15 días como máximo estaría lista la implementación del certificado de abono tributario (crédito tributario para pagar obligaciones al fisco) para los sectores exportadores afectados por la no renovación del sistema de Preferencias Arancelarias Andinas (Atpdea, por sus siglas en inglés) que venció el pasado 12 de febrero. Hasta mañana se espera la aprobación de parte de la presidencia de la República del proyecto de reglamento. Luego el Consejo de Comercio Exterior (COMEX) empezará a implementar al mecanismo. La medida contiene 4 parámetros: condiciones de competitividad, nivel de diversificación de mercados, diversificación de productos, situación de la empresa en cuanto a rentabilidad, liquidez y tamaño. Nathalie Cely, ministra de la Producción, dijo ayer que de partida todos los exportadores recibirán un 25 por ciento de apoyo por condiciones de competitividad y luego dependerá de la situación del sector. El Universo, 19 abr. 2011, p. 8 en
EL PLAN DEL BONO TRIBUTARIO PARA EXPORTADORES OPERARÁ EN 15 DIAS
Ecuador aprobó un plan para entregar "bonos tributarios" a los sectores exportadores afectados por la posible no renovación de un tratado de preferencias arancelarias otorgado por Estados Unidos. El mecanismo elaborado por las autoridades permitirá a los exportadores hacer un canje de los montos pagados en aranceles a su ingreso al país norteamericano, por un certificado válido para cancelar impuestos en el servicio de rentas local. "Es una herramienta de orden coyuntural que está bajo los mecanismos aprobados por la OMC (Organización Mundial de Comercio) y que nos permite recuperar a los sectores de una pérdida drástica de competitividad", dijo la ministra coordinadora de la Producción, Nathalie Cely. La estrategia, que tendrá una extensión de al menos un año, será aplicada en los próximos 15 días hasta realizar los trámites necesarios para concretar su implementación. Expreso, 19 abr. 2011, p. 6 en
EN POS DE MERCADOS / Spurrier, Walter
La pérdida de la ATPDEA obliga a la búsqueda de mercados alternos para los productos que pierden las preferencias. Para nuevos proyectos de exportación, o expansión de los existentes. Habrá que buscar mercados distintos. El europeo es uno lógico. Pero Bogotá y Lima acaban de finiquitar negociaciones con Bruselas, y lo que queda abierto para el Ecuador y Bolivia es adherirse al acuerdo, sin negociaciones. Lo cual no es atractivo para nuestras actuales autoridades. Tercero en importancia debería ser el Asia. En la búsqueda del mercado asiático, estamos a la zaga de este G-4 de países latinoamericanos de la Costa del Pacífico. En cuanto al mercado de Oriente Medio: cuando el Ecuador se integró a la OPEP en los setenta se intentó venderles más. Algo se logró en un primer momento, pero no se pudo mantener abierto al mercado. Hay grandes mercaderes en Estambul, Beirut, Damasco o el sur de Europa que controlan los mercados de Oriente Medio de productos importados del tipo que vendemos: frutas, flores, camarón. Ellos harán lo posible por dañar los negocios de quienes quieran quitarles mercado. Por supuesto, está bien buscar abrir esos mercados. Pero no hay que ilusionarse mucho. A propósito, ¿pagó Libia por el banano que le vendimos hace poco? En América Latina, no hay mucho campo para vender más de lo que ya vendemos de banano, flores, atún, brócoli y camarón. El Comercio, 19 abr. 2011, p. 10 en
APROBADO ABONO TRIBUTARIO PARA EXPORTADORES
El presidente Rafael Correa aprobó el plan del Ministerio Coordinador de la Producción, Empleo y Competitividad (MCPEC) para apoyar a los afectados por la no renovación de las preferencias arancelarias de EE.UU. Así, el abono tributario para compensar el pago de aranceles ya es una realidad. Se aplicarán cuatro indicadores para calificar, cada uno aportará con el 25 por ciento de la compensación total. El plan contempla tres ejes: aplicación de programas de mejora competitiva, aceleración de la agenda de negociaciones comerciales y la implementación de abonos tributarios. La medida de inmediato efecto son los abonos que serán aplicados a manera de crédito tributario. Es decir, las empresas afectadas podrán descontarse de sus impuestos generados el valor pagado por aranceles. Pero la compensación tendrá cuatro indicadores para acceder a la ayuda y cada uno significará el 25 por ciento de compensación del valor total. Lo primero tiene que ver con la competencia. Por ejemplo, si la empresa pierde competitividad relativa respecto a sus competidores en EE.UU., en función del nivel arancelario de ingreso al mercado, accede al 25 por ciento del mecanismo de compensación. Lo segundo tiene que ver con el nivel de diversificación de mercado, lo tercero con la diversificación de productos y finalmente se calificará la situación de la empresa (rentabilidad, liquidez y tamaño. La Hora, 19 abr. 2011, p. B. 6 en
PLAN DE EXPORTACIONES PARA SECTOR AUTOMOTRIZ
Representantes del sector automotriz se reunieron con autoridades de Comercio Exterior para despejar dudas en cuanto a la exportación e importación de vehículos y repuestos. Sin embargo, el sector no salió satisfecho ya que no se llegó a un acuerdo sobre el plan de exportación que se aplicará en los sectores productivos. En la reunión, que se desarrolló en la Cancillería, participaron Héctor Egüez, Subsecretario de Comercio e Inversiones; Jorge Acosta, Subsecretario de Negociaciones Comerciales, y María Fernanda de Luca, Directora de PRO ECUADOR. El evento se enmarca en la serie de diálogos con todos los sectores exportadores a escala nacional. Como parte de los objetivos de comercio exterior se mencionaron el incrementar las exportaciones de acuerdo al modelo que determina el Plan Nacional de Desarrollo, el incrementar la canasta exportable del país y el desarrollar más destinos para las exportaciones, entre otros. Dinero, Diario de Negocios, 19 abr. 2011, p. 2 en
PROGRAMA PROTEGERÍA 18.000 EMPLEOS
El Ministerio Coordinador de la Producción presentó ayer el informe técnico sobre el impacto de la suspensión del Atpdea en la economía nacional. El programa de apoyo a las empresas afectadas -dice el documento- busca proteger unos 18.000 empleos que estarían en riesgo si no se adopta ninguna medida. El sector empresarial -según sus estimaciones- cree que están en riesgo unos 27.000 empleos directos. Según el análisis efectuado por técnicos del Ministerio de la Producción, las actividades de los sectores afectados por la no renovación del Atpdea generan 115.000 empleos formales, con afiliación al IESS. Además, unas 300.000 personas trabajan directa o indirectamente en estos sectores. Para el Gobierno, la protección del empleo es prioritaria -dijo la ministra Nathalie Cely- porque de no realizarse ninguna acción, se perderían 9.518 empleos directos con seguridad social y 7.764 empleos indirectos, pero estables. Expreso, 19 abr. 2011, p. 7 en
VENTAJA COMERCIAL DE PAÍSES VECINOS CONTRASTA CON EL REZAGO DE ECUADOR
Distante de alcanzar acuerdos comerciales con EE.UU. y la UE, como los que ya tienen negociados sus vecinos Colombia y Perú, Ecuador corre el riesgo de que en un mediano plazo sus exportaciones se reduzcan al ser sustituidas por productos de sus competidores y que deje de atraer nuevas inversiones. Es un escenario que advierten analistas y empresarios, luego de ver que EE.UU. acaba de suspender indefinidamente los diálogos bilaterales y que Colombia y Perú han tomado una mayor ventaja comercial con esa nación y la UE. Ambos mercados, que reciben cerca del 40 por ciento de las exportaciones de Ecuador, también significan un nicho importante en la colocación de productos de las naciones vecinas. Los exportadores perciben que Ecuador ya ha quedado rezagado en su agenda comercial con sus dos principales mercados y que el tiempo será más difícil de recuperar, considerando que Perú tiene vigente desde el 2009 su TLC con EE.UU. y Colombia dio este mes un paso importante para concretarlo. A la par, la UE acaba de rubricar con Colombia y Perú un TLC que se prevé entre en vigencia el segundo semestre del 2012, mientras Ecuador aún espera una respuesta para retomar las negociaciones de las que se retiró en el 2009. El Universo, 18 abr. 2011, p. 8 en
Los gremios empresariales del país hicieron ayer un llamado al Gobierno Nacional para que supere la crisis diplomática con Estados Unidos, con el fin de que este "impasse" no afecte las exportaciones ecuatorianas hacia el mercado estadounidense. A través de un remitido publicado en la prensa, Eduardo Peña, presidente de la Federación Nacional de Cámaras de Comercio del Ecuador, y Pablo Dávila, presidente de la Federación Nacional de Cámaras de Industrias del Ecuador, hicieron un "urgente llamado al Gobierno Nacional para que, a la brevedad posible, se supere la crisis diplomática que mantenemos con los EE.UU. y se dé paso a soluciones de fondo y largo plazo que permitan sostener el comercio con el país destino de más del 30 por ciento de nuestras exportaciones". El Comercio, 18 abr. 2011, p. 9 en
ECUADOR EXPORTÓ USD 3.715 MILLONES EN DOS MESES
Según un informe de la Federación Nacional de Exportadores (FEDEXPOR), en el segundo mes de 2011 las exportaciones alcanzaron US$ 1 612 millones, con ligero crecimiento respecto al mismo período de 2010, incremento que se vería afectado por el impasse con los EEUU según los exportadores. Las exportaciones del Ecuador ascendieron US$ 3 175 millones en los primeros dos meses de 2011, mientras que las importaciones se ubicaron en US$ 3 330 millones, lo que deja un déficit comercial de US$ 155 millones. En estos dos meses, las ventas petroleras crecieron 26,7 por ciento frente al mismo período del año anterior y llegaron a US$ 1 759 millones. Según Felipe Ribadeneira, presidente de FEDEXPOR, el reciente impasse registrado en los últimos días entre el Ecuador y los EEUU tendrá efectos sobre la decisión del Gobierno estadounidense en torno a una renovación del ATPDEA. Dinero, Diario de Negocios, 18 abr. 2011, p. 2 en
La ministra coordinadora de la Política Económica, Katiuska King, considera que lo estratégico en el ámbito comercial, en esta coyuntura, es mirar a países emergentes y no tener la mirada solo en el norte. Esto frente a las posibles pérdidas por la no renovación de las preferencias arancelarias andinas en Estados Unidos (Atpdea, por sus siglas en inglés. El Universo, 18 abr. 2011, p. 9 en
LA BALANZA COMERCIAL SE EQUILIBRA CON CRUDO
En un informe sobre la evolución de la balanza comercial (diferencia entre exportaciones e importaciones) de enero y febrero pasados, el Banco Central señaló que las ventas totales del país ascendieron a USD 3 175 millones, un 21 por ciento más respecto a igual período del año pasado. El mayor dinamismo de las exportaciones se explica por el aumento en los precios del petróleo en los mercados internacionales. Asimismo, las importaciones llegaron a USD 3 131 millones en los dos primeros meses del año, dejando un saldo a favor del país de 43 millones. El año pasado, Ecuador cerró con el mayor déficit comercial desde la dolarización, con USD 2 053 millones en contra. Durante el primer bimestre del presente año, el principal socio comercial del Ecuador fue Estados Unidos, a donde se destinó el 46,55 por ciento de las exportaciones petroleras y el 21,33 por ciento de las ventas no petroleras, según estadísticas del Banco Central. El Comercio, 18 abr. 2011, p. 7 en
LA INCERTIDUMBRE GOLPEA AL COMERCIO
En los últimos años, la inestabilidad de las preferencias arancelarias de EE.UU ha provocado la pérdida progresiva del mercado en unos productos y un estancamiento en el crecimiento de otros. Las flores y el brócoli son dos de los afectados. A pesar de estar entre las principales ventas bajo la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA), han experimentado variaciones en su comercio. En el caso del brócoli, la inestabilidad ocasionó pérdida de mercado. Las exportaciones bajo ATPDEA en 2007 fueron de 58 mil toneladas métricas (t) y en 2010 cayeron a 55.000 t. Pedro José Guarderas, representante del sector de vegetales y frutas en conservas de exportación, indicó que "ha ido bajando el mercado en EE.UU por la incertidumbre". La expulsión de la embajadora de EE.UU del Ecuador empeora, según los productores, el panorama. De enero a febrero de 2010, todo el sector registró un crecimiento de 16 por ciento y en ese mismo período de este año, el crecimiento fue de 0 por ciento. En el caso de las flores, desde 2007, el crecimiento se detuvo. "Desde que el ATPDEA se aplicó, nosotros crecíamos, pero esto de que se renueve o no, ha hecho que el crecimiento se vaya hacia otros mercados como Europa y Rusia", explicó Ignacio Pérez, presidente ejecutivo de EXPOFLORES. La Hora, 18 abr. 2011, p. B. 6 en
NUEVAS MEDIDAS PARA BAJAR LAS IMPORTACIONES, EN CINCO DIAS
Negociaciones con la Unión Europea, extensión de la Ley de Preferencias Arancelarias (Atpdea), diversificación de mercados y déficit de la balanza comercial fueron los cuatro temas que se analizaron ayer en la reunión del frente externo, que se llevó a cabo en la Presidencia. El último punto demandó más tiempo para el análisis. La cita duró alrededor de seis horas. La idea del Régimen es reducir el déficit comercial que bordea los USD 1 400 millones entre enero y noviembre del 2010. El Gobierno prevé bajarlo a USD 1 000 millones. Para ello se plantearon estrategias de sustitución de importaciones y fomento de las ventas al exterior, propuestas que ya se habían discutido antes. Al parecer ya habría definiciones sobre el tema, entre las que podría estar la reducción del consumo de celulares, que aumentó el 2010. La ministra coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, señaló que se reunirá con representantes de varios sectores productivos y este miércoles en la tarde realizará anuncios sobre la medidas para bajar el déficit. El Comercio, 22 ene. 2011, p. 7 en
EMPRESARIOS VIAJAN A EE.UU. PARA LOGRAR EXTENDER EL ATPDEA
Una comitiva de empresarios ecuatorianos viaja hoy a Estados Unidos para mantener conversaciones con congresistas estadounidenses para lograr una extensión de las Preferencias Arancelarias Andinas (Atpdea por sus siglas en inglés), según informó Cristian Espinosa, director ejecutivo de la Cámara Ecuatoriana Americana, en una entrevista con la agencia de noticias Andes. Viajan representantes de los exportadores de flores, de brócoli y hortaliza, el presidente de Asociación de Textiles del Ecuador, Javier Días, y un representante del sector pesquero y de acuacultura. El pasado jueves, los empresarios se reunieron en Quito para advertir que si no se amplía el acuerdo, medio millón de empleos desaparecerían. La Hora, 24 ene. 2011, p. B. 1 en
LAS PRORROGAS CONSTANTES DEL ATPDEA YA AFECTAN A TEXTILEROS
La incertidumbre sobre el periodo de vigencia de las preferencias arancelarias andinas (ATPDEA, en inglés) obligó a Produtexti a dejar de exportar a Estados Unidos en el 2008 y trajo como consecuencia la pérdida de unos 150 empleos. El ATPDEA es un beneficio otorgado unilateralmente por Estados Unidos como una compensación por la lucha antidrogas y desde su creación ha estado sujeto a constantes prórrogas. La última, una de las más cortas, rige desde el 1 de enero y vence el 15 de febrero. "Cuando usted hace un negocio para Estados Unidos, mínimo es un contrato de un año, entonces eso hace que de pronto nos quiten el ATPDEA y de allí nos toca ingresar allá con impuestos y para mi producto (el arancel) era del 19 por ciento", explicó Antonio Villagrán, gerente de Produtexti. La alternativa que tuvo que implementar Villagrán ante la decisión de dejar de exportar a Estados Unidos por la constante incertidumbre del ATPDEA fue la de diversificar su producción en el mercado local en cadenas de distribución y ventas por catálogo. Según datos del sector textil, las exportaciones beneficiadas con el ATPDEA han tenido altibajos por la inestabilidad sobre el futuro de este beneficio. Así, por ejemplo, los envíos ligados a las preferencias arancelarias cayeron entre el 2007 y el 2009, al pasar de US$ 14,30 millones a US$ 7,16 millones. Javier Díaz, presidente de la Asociación de Industriales Textiles (AITE), mencionó que aún no observan una reacción agresiva del Gobierno para pelear por la extensión de esas preferencias y "el efecto sería que perdamos lo poco que nos está quedando, que son alrededor de US$ 8 millones de exportaciones y más de mil empleos directos". Y esa falta de claridad sobre el rumbo del ATPDEA y la ausencia de un acuerdo comercial con Estados Unidos preocupa también a otros sectores que mantienen negocios con esa nación tras acercarse el vencimiento otorgado por la legislatura norteamericana de seis semanas. El Universo, 24 ene. 2011, p. 9 en
MEDIO MILLÓN DE EMPLEOS EN LA CUERDA FLOJA: Cerca de 500 mil empleos estarían en riesgo de no renovarse la Ley de Preferencias Arancelarias Andinas (Atpdea por sus siglas en inglés) con EE.UU. El convenio vence el 12 de febrero. El sector privado negociará la extensión del plazo por su cuenta ante los desacuerdos en el Gobierno. Los exportadores están preocupados a vísperas del vencimiento del Atpdea, sobre todo porque "es indispensable para el comercio, porque beneficia con arancel 0 a más de 5 mil productos ecuatorianos", indicó Felipe Rivadeneira, presidente de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (FEDEXPOR). Según sus datos, la venta de estos productos representa alrededor del 45 por ciento de las exportaciones totales del Ecuador y el 20 por ciento de las ventas no petroleras. Esto en dólares significa alrededor de 1.600 millones. Pero lo más grave para Cristian Espinosa, presidente de la Cámara Ecuatoriano Americana, es que "ese comercio vale el empleo que genera". Según cálculos de Fedexpor, son alrededor de 500 mil plazas de empleo en riesgo. En total, el sector exportador genera un millón de empleos directos, sólo en la zona urbana. No hay cifras del sector rural. La Hora, 21 ene. 2011, p. B. 6 en
El volumen de las exportaciones ecuatorianas no petroleras cayó en el 12,6 por ciento entre enero y noviembre del 2010, según los datos del Banco Central. Mientras en ese mismo periodo del 2009 se exportaron 7,98 millones de toneladas de productos; en noviembre se llegó solo a 6,97 millones de toneladas, lo que representa un poco más de un millón de toneladas de reducción. Pese a ello, esta pérdida se vio compensada con el incremento de precios, por lo que en valores FOB, las exportaciones no petroleras crecieron de US$ 6.210,1 millones a US$ 6.979,2 millones. Así el precio creció en 12,38 por ciento, que resulta bajo a la hora de contrarrestar el enorme déficit de la balanza comercial. Es que las importaciones, en cambio, tuvieron un alza de 34,88 por ciento, pasaron de US$ 12.667,1 millones a US$17.085,1 millones. Las compras al exterior aumentaron en volumen el 16,40 por ciento al pasar de 10.336 toneladas a 11.683 toneladas. Esto ha hecho que el cierre de la balanza comercial a noviembre del 2010 caiga a US$ -1.460,6 millones, la más alta de los últimos tres años El Universo, 21 ene. 2011, p. 8 en
El pasado 23 de diciembre, el Senado de EE.UU. amplió por seis semanas la Atpdea, plazo que vence la segunda semana de febrero. Si hasta entonces los legisladores no dan una respuesta positiva, los más de 6 400 productos ecuatorianos que se benefician de la Ley comenzarán a pagar aranceles. En el caso de las rosas, según datos de Fedexport, el sector deberá cancelar un promedio de USD 6,5 millones al año en aranceles, monto que los exportadores no van a transferir al producto para no perder clientes. "Deberemos asumirlo las cerca de 700 empresas del país que nos desenvolvemos en este sector. No quisiéramos que haya efectos para las 80 000 personas que se emplean de forma directa e indirecta en las tres fases de la cadena de producción", dijo Gino Descalzi, dueño de Fiorentina Flowers y directivo de Expoflores. El Comercio, 21 ene. 2011, p. 6 en
EMPRESARIOS EN BUSCA DE AMPLIAR LA ATPDEA
Un grupo de representantes de los sectores exportadores del país viajará el martes próximo a Washington, EEUU, para reunirse con representantes del Senado con miras a buscar una extensión de las Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA). El anuncio lo hizo ayer, Felipe Rivadeneira, presidente de los exportadores, quien dijo que las reuniones se harán, principalmente, con representantes del Partido Republicano, actual bloque mayoría. En los encuentros, los delegados ecuatorianos destacarán las ventajas de ampliar las Preferencias, para ambos países. La intención es plantear una ampliación por 18 meses, pues la ATPDEA fue extendida hasta el 12 de febrero de este año. Hoy, 21 ene. 2011, p. 11 en
SE AGOTAN EL TIEMPO Y LAS OPCIONES: El tiempo se agota para extender las preferencias arancelarias con los dos principales compradores del Ecuador. Ante la inestabilidad de los acuerdos, los exportadores buscan negociar directamente con esos mercados. El 25, 26 y 27 de enero, una comitiva integrada por Christian Espinoza, presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriana Americana (AMCHAN); Ignacio Pérez, presidente ejecutivo de EXPOFLORES y representantes de la Federación de Exportadores del Ecuador (FEDEXPOR) viajará a los Estados Unidos para tratar el tema con congresistas de ese país. A la cita asistirá el embajador Luis Gallegos. La visita coincide con la presentación del tema ante la Cámara Baja del Congreso de los Estados Unidos. El próximo martes, el congresista republicano, Kevin Brady, oficializará la propuesta. Un caso similar al de diciembre del año pasado cuando solo hubo una extensión de seis semanas. Ayer en Quito, Pérez, Espinoza, Juan Carlos Palacios (Corporación de Manejo Forestal Sustentable, COMAFORS), Alfredo Zeller (Procesadora de Vegetales y Frutas Tropicales, PROVEFRUT), Rommel Vargas (Asociación Nacional de Cultivadores de Palma Africana, ANCUPA) y Felipe Rivadeneira (FEDEXPOR) anunciaron su preocupación por la situación comercial del país. En rueda de prensa dijeron que la ausencia de una política clara impide que se desarrollen mercados. Expreso, 21 ene. 2011, p. 7 en
Reglas claras, no subsidios. Esa es la consigna del sector empresarial ante la posibilidad del Ejecutivo de entregarles un subsidio en caso de que la ley de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA) no se amplíe, al acabar su extensión de seis semanas a mediados de febrero. Felipe Ribadeneira, presidente de la Federación de Exportadores, dijo que su sector no puede depender de una subvención, aunque sea parcial, por lo que su planteamiento es la existencia de acuerdos comerciales a largo plazo con Estados Unidos y la Unión Europea. Y en su afán de abonar para que el ATPDEA se mantenga, una misión empresarial de entre 10 a 12 personas estará en EE.UU. el 25, 26 y 27 de enero, en coordinación con la Embajada ecuatoriana. Cristian Espinosa, director de la Cámara de Comercio Ecuatoriana-Americana, expresó que se buscará "influir en los actores políticos de los Estados Unidos para que tomen la decisión en favor de esta extensión". Ribadeneira mencionó que, dependiendo de los productos, los aranceles se podrían encarecer, por ejemplo, en el caso de rosas, se pagaría el 6,7 por ciento, para el atún y el brócoli el 8 por ciento. "El perjuicio para el sector exportador, si hacemos una relación con el volumen de exportaciones del 2010, estaríamos llegando a alrededor de los US$ 80 millones a US$ 90 millones que pagaríamos en aranceles", dijo el empresario. El Universo, 21 ene. 2011, p. 8 en
GOBIERNO ESTUDIA ELIMINAR LOS SUBSIDIOS
El Gobierno, por medio del Ministerio de Coordinación de la Producción (MCPEC), trabaja un plan para la posible focalización y eliminación gradual de los subsidios a los derivados del petróleo; se consideran varias alternativas para que estos beneficios económicos lleguen a los sectores más vulnerables. Según un documento al que HOY tuvo acceso, el gas licuado de petróleo (GLP), el diésel 2, las gasolinas y el jet fuel, que son productos subsidiados, son analizados detenidamente por el Gobierno, con el objetivo de "minimizar la afectación económica a los sectores de la población con más bajos ingresos y promover la eficiencia productiva y energética". Hoy, 14 ene. 2011, p. 2 en
Un impacto negativo tendrá la eliminación de los subsidios al gas y combustibles, advirtió Marco López, analista económico al referirse al anuncio del Gobierno de que hay un plan para este efecto. López dijo que esto producirá un alza generalizada de los precios de 10 por ciento a 20 por ciento , debido al vínculo directo que hay entre el combustible y todos los sectores de la producción. "Desde una tortilla en el local de la esquina, hasta los productos industriales" se verán afectados añadió el experto. Con esta visión coincidió Bolívar Cevallos, presidente de la Cámara de la Agricultura de la Primera Zona (CAÍZ), quien apuntó que la medida afectará directamente al transporte, el cual es la base de la comercialización interna, por lo que el aumento del precio a cualquier producto que llega al consumidor final será de entre 25 por ciento y 40 por ciento. Van a subir los pasajes y los artículos de primera necesidad y, a su vez, la canasta básica", agregó Delfín Genesiaca, presidente de la Confederación Micha del Ecuador, Ecuarunari. La Hora, 14 ene. 2011, p. B. 1 en
LA POLITICA COMERCIAL, EN SUSPENSO
La definición de soluciones al problema del déficit comercial que registró el país hasta noviembre pasado está en suspenso, luego que el Gobierno cancelara el taller de políticas de desarrollo económico y comercio internacional previsto para hoy. La ministra Coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, señaló que la decisión se tomó por problemas de agenda del presidente Rafael Correa. Extraoficialmente se conoció que se llevará a cabo el próximo 21 de enero. El Comercio, 14 ene. 2011, p. 6 en
DÉFICIT EN LA BALANZA CRECE USD 247 MILLONES
El déficit de la Balanza Comercial de enero a noviembre pasados subió US$ 247,68 millones, situándose en US$ 1.460,68 millones, mientras de enero a octubre fue US$ 1.213,44 millones. Durante este lapso también se registró un crecimiento de las importaciones del 34,88 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, se ubicó en US$ 17.085,14 millones. Esa cifra también supera al acumulado entre los meses de enero y noviembre del 2008, año con el registro más alto de importaciones de la década. La diferencia fue de US$ 940,28 millones. Las exportaciones tuvieron una subida de 26,55 por ciento, respecto al año pasado, colocándolas en US$ 15.624,45 millones. Sin embargo, en este mismo rubro se detectó una caída de 2,64 por ciento en la cantidad de toneladas exportadas, eso significa 654 toneladas menos que el año anterior. El Universo, 14 ene. 2011, p. 8 en
LAS EXPORTACIONES REGISTRAN UN INCREMENTO DEL 25,5 POR CIENTO EN EL 2010
Las exportaciones del Ecuador tuvieron un crecimiento sustancial: 25,5 por ciento hasta noviembre del año pasado, en comparación a igual periodo de 2009. Los datos del Banco Central del Ecuador al onceavo mes de 2010 los envíos al exterior sumaron los 15.624 millones de dólares FOB (Puesto sobre muelle). El gran impulso lo dio el petróleo. De 5.507 millones de dólares pasó a 8.010 millones debido al aumento del precio en el mercado internacional, que se ha mantenido en lo que va de este año sobre los 90 dólares por barril. Expreso, 12 ene. 2011, p. 10 en
ACEITE DE PALMA BAJO SISTEMA DEL SUCRE
Ecuador envió a Venezuela un primer embarque de aceite crudo de palma a Venezuela bajo el Sistema Único de Compensación Regional (Sucre), mecanismo comercial de la Alianza Bolivariana para los pueblos de Nuestra América (ALBA). El Banco Nacional de Fomento (BNF) informó de que el primer embarque de aceite crudo zarpó en un buque el pasado 31 de diciembre hacia Venezuela con 5 000 toneladas métricas de ese producto, que se usa como materia prima para la industria alimentaria. El envío forma parte de un acuerdo de exportación de carácter bimensual establecido entre industrias de ambos países y cuya modalidad de pago es el Sucre, una moneda virtual de la ALBA, que está integrada por Cuba, Venezuela, Bolivia, Ecuador, Nicaragua, Dominica, Antigua y Barbuda, y San Vicente y las Granadinas. La transacción, que se ejecuta a través de los bancos centrales de los dos países, se realizó a una cotización de $1,2502 por cada Sucre. Hoy, 12 ene. 2011, p. 10 en
SUBIÓ EL PRECIO DEL CRUDO DE LA OPEP
El precio del barril de crudo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) se ha incrementado en casi un 18 por ciento en el último año, al alcanzar los US$ 91,27 al inicio de 2011, según un informe emitido por el grupo, con sede en Viena (Austria). Con esta subida, el barril logra superar los US$ 90 por primera vez desde octubre de 2008. El encarecimiento del oro negro se da después de que la propia organización considerara hasta hace unos meses como idóneo un precio de entre US$ 70 y US$ 80, tanto para productores como consumidores. Esto sucede después de que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) pidiera a la OPEP que incremente su producción para frenar el encarecimiento del hidrocarburo, en contra de lo decidido en su última conferencia ministerial, celebrada en Quito, el 14 de diciembre pasado, cuando el ministro de Recursos No Renovables, Wilson Pástor, dejó la Presidencia del organismo a su similar iraní, Massoud Mir Kazemi. Dinero, Diario de Negocios, 11 ene. 2011, p. 3 en
IBERIA Y BRITISH ANUNCIAN SU FUSIÓN
La fusión entre Iberia y British Airways echará a andar el próximo 24 de enero. Ese día comenzarán a cotizar las acciones de International Airlines Group, el holding resultante de la unión de las dos aerolíneas. Así lo anunciaron anteayer, en Madrid, el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, y Willie Walsh, consejero delegado de British Airways, que serán presidente y consejero delegado de IAG, respectivamente. La víspera, las juntas de accionistas de ambas compañías aprobaron la operación. El visto bueno de los accionistas era el último requisito necesario para llevar a cabo una operación que comenzó hace ahora un año, cuando las dos aerolíneas firmaron un acuerdo vinculante (Memorandum of Understanding). La compañía fusionada se convertirá en la tercera de Europa y la sexta del mundo en términos de facturación. Entre ambas suman unos ingresos cercanos a los 15 000 millones de euros (alrededor de US$ 20 mil millones), vuelan a más de 200 destinos en los cinco continentes, cuentan con una flota superior a los 400 aviones y el pasado año transportaron a 58 millones de pasajeros. Dinero, Diario de Negocios, 2 dic. 2010, p. 6 en
EL RÉGIMEN BUSCA FRENAR LA IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS
La ministra coordinadora de la Producción, Nathalie Cely, aclaró que en los actuales momentos "no hay una justificación para una salvaguardia general a las importaciones". Cely aseguró que no hay un problema de balanza de pagos, aunque reconoció que sí han crecido las compras de ciertos productos como combustibles y vehículos. En este último segmento, por ejemplo, el crecimiento de las importaciones ha sido de USD 300 millones entre enero y septiembre del 2010 frente a igual período del año pasado. Los autos que más se importa son aquellos de entre 1500 y 3 000 centímetros cúbicos con USD 58 millones. Por esta razón una de las medidas que el Gobierno analiza es aplicar aranceles a este segmento de los vehículos importados. "Estamos revisando la política... Recién la semana del 20 de diciembre nos vamos a reunir con el Presidente", afirmó Cely. El Comercio, 2 dic. 2010, p. 6 en
EMPRESARIOS TIENEN LA MIRA EN EL ATPDEA
Una misión empresarial del Ecuador viajó a Estados Unidos para gestionar la extensión del Acuerdo de Preferencias Arancelarias Andinas (ATPDEA). La propuesta es que ese país conceda una ampliación de las preferencias por dos años o más. Esta gestión es una de las últimas cartas que se juega el Ecuador, ya que las preferencias vigentes terminan el 31 de diciembre venidero. La misión de empresarios está presidida por Jeff Sheedy, titular de la Asociación de la Industria Textil del Ecuador (AITE), y Alfredo Zeller, representante de los productores de brócoli. "En estas gestiones no se necesita mucha gente porque los senadores prefieren dialogar con dos o tres delegados", dijo Sheedy a EXPRESO. Por parte de Estados Unidos están asignados tres altos funcionarios para este tema: El senador republicano Charles Grassley, el senador demócrata Max Baucus y el doctor Camp por el Congreso. Expreso, 2 dic. 2010, p. 5 en
ZONAS FRANCAS ANALIZAN MIGRAR A NUEVO MODELO
Una vez que el Código de la Producción fue aprobado en la Asamblea, las administradoras de las actuales zonas francas han comenzado a analizar la posibilidad de "migrar" al nuevo modelo de Zonas Especiales de Desarrollo Económico (ZEDE) que crea ese cuerpo de ley. El Código, en una de sus transitorias, abre la alternativa para que las zonas francas existentes acojan la modalidad de ZEDE, que darán más incentivos a nuevas inversiones. Quienes no deseen podrán continuar como zonas francas hasta que finalicen sus concesiones, algunas de las cuales ya están por terminar o tienen corrido más del 50 por ciento de los 20 años para los que fueron otorgados. Uno de esos casos corresponde a la Zona Franca de Esmeraldas (ZOFREE), que el próximo año cumplirá sus dos décadas. Fernando Moncayo, gerente de ese territorio franco, señaló que, aunque todavía falta por definirse la reglamentación del Código, estudian la opción de mudar al esquema de ZEDE. El Universo, 29 nov. 2010, p. 12 en
EN ENERO DEL 2011 SE PREVÉ NEGOCIAR CON LOS EUROPEOS
Ecuador da casi por hecho que la Unión Europea (UE) reanudará la negociación de un acuerdo comercial. Así lo anunció ayer Patricio Rivadeneira, viceministro de Comercio, quien está al frente del tema. "He tenido conversaciones con gente importante de la Comisión y de otras instituciones de la UE, que me han hecho entender que sí se vamos a poder sentarnos". Por ello, el Régimen espera que hasta diciembre se concrete la respuesta positiva de la UE, que ha expresados inquietudes en dos temas : compras públicas e inversión extranjera en el sector de servicios. Ambos puntos ya fueron analizados en octubre pasado en Bruselas, a propósito del viaje que realizó una misión ecuatoriana. En esa ocasión, las explicaciones del país resultaron insuficientes, pero en estas semanas el país ha enviado información adicional al bloque que, según Cancillería, ha sido bien recibida. El principal reparo de la UE se enfoca en el trato discriminatorio de la legislación local a empresas extranjeras en compras públicas. En los planes del Gobierno, el reinicio de las negociaciones pudiera cristalizarse hasta abril del 2011. No obstante, el Viceministro aclaró que el reinicio de diálogos no implicará que la negociación se cierre. De hecho, esta se suspendió en el 2009. Ecuador está interesado en retomar las negociaciones con la UE, ya que estas ya finalizaron con Colombia y Perú. El Comercio, 25 nov. 2010, p. 7 en
PLAN PARA FOMENTAR EL COMERCIO APUNTA ASIA Y ORIENTE MEDIO
Corea, China, Japón, Qatar, Emiratos Árabes, Arabia Saudita, Kuwait, India son -entre otros- los nuevos mercados a los que apunta Ecuador, sin dejar de lado a los tradicionales: Estados Unidos y Europa. Ese es uno de los objetivos que delineó el Gobierno dentro de su política de comercio exterior, inversiones y turismo, que busca además incrementar exportaciones y diversificar los bienes y servicios exportables, aunque no se precisaron cifras proyectadas, ni una lista de posibles productos a vender. El plan fue presentado ayer por Francisco Rivadeneira, viceministro de Comercio Exterior, quien también refirió que el 1 de diciembre se firmará con Turquía un Acuerdo marco de Comercio y Desarrollo. El Universo, 25 nov. 2010, p. 10 en
IMPORTACIONES SE CONCENTRAN EN 13 BIENES
La aplicación de normas de calidad y medidas sanitarias son las alternativas que analiza el Gobierno para frenar el crecimiento acelerado de las importaciones. Entre enero y septiembre del 2010 las compras al exterior se ubicaron en USD 13 553,7 millones, un alza del 33 por ciento comparada con el mismo período del 2009. El problema se origina porque ese auge de compras genera un déficit comercial (las importaciones son mayores que las exportaciones) de USD 1 002 millones, considerado uno de los más altos en los últimos ocho años. Juan Francisco Ballén, del ministerio de Industria, reconoció que hay una preocupación por el abultado déficit, por lo que se analiza la aplicación de normas técnicas y medidas sanitarias para garantizar que los productos de consumo que entran al mercado local sean de calidad. Ballén explico que hay importadores que ingresan zapatos de plástico como de cuero y eso afecta al consumidor y al Fisco. "Se exigirá que todos cumplan las normas de etiquetas y eso frenará muchas importaciones". Los productos importados que más crecieron fueron los lubricantes y combustibles (70,9 por ciento), bienes de consumo (33,1 por ciento), materias primas (27,1 por ciento) y bienes de capital (24,3 por ciento). Según los registros del Banco Central del Ecuador (BCE) los principales bienes importados son el diésel, nafta, gas de petróleo, medicamentos, vehículos, soya, generadores de corriente, energía eléctrica, monitores y celulares. Solo 13 productos representaron el 29 por ciento del total de las importaciones del país. Es decir, sumaron USD 4 229,9 millones y se consideran de mayor peso. El Comercio, 25 nov. 2010, p. 7 en
MAS DEL 80 POR CIENTO DE LOS ARTÍCULOS NAVIDEÑOS LLEGARON DE CHINA
A un mes para la Navidad, el sector comercial comenzó a volcar sus expectativas para esta fecha, en la que espera dejar atrás los resultados de la festividad del 2009, donde las restricciones a las importaciones provocaron, en el mejor de los casos, modestos crecimientos en ventas. Con el levantamiento de las medidas arancelarias, los comercios, en especial los que se abastecen con mercancía foránea, estiman que este año las ventas podrían tener un comportamiento más dinámico que el año pasado. Y con esa previsión, algunos incrementaron sus pedidos, aunque no todos llevaron sus volúmenes a los niveles del 2008. Los registros aduaneros refieren que las importaciones de artículos para Navidad aumentaron un 37,06 por ciento entre el 1 de enero y el 15 de noviembre pasados, frente al mismo periodo del 2009. El ingreso de estos productos pasó de 9,55 millones a 13,09 millones de dólares. Ese incremento se refleja además en el volumen de kilos netos: de 2,35 millones pasaron a 2,82 millones, es decir, un 20 por ciento más. El Universo, 24 nov. 2010, p. 8 en
MERCADERÍA PARA NAVIDAD LLEGA DESDE EL MES DE JUNIO
El mayor flujo de ingreso de mercadería para la época de Navidad, a nivel del Distrito de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE) en Cuenca se registra desde el mes de mayo, y continua hasta agosto y algo en octubre. Sólo los rezagos de las grandes cargas llegan en los meses de noviembre y diciembre. En el mes de mayo de este año por ejemplo, el valor CIF de las importaciones por Cuenca fue de 18´666.368 dólares, mientras que en junio ya se visualiza un incremento considerable con 26´ 844.866 dólares. En julio disminuye un poco el monto con un valor CIF de 23´727.387 dólares, en agosto nuevamente tiene un incremento con 25´045.084 dólares; y en septiembre disminuye a 20´922.687 dólares. Las recaudaciones de la Aduana de Cuenca, según datos a 18 de noviembre, en junio fueron de 8´186.725 dólares, en julio fue de 7´894.169 dólares, y en agosto fue también de 7´831.997 dólares. El número de trámites en junio fue de 456, en julio 407, en agosto 457 y en septiembre 450. La CAE hace comunión con las disposiciones del COMEXI, que tienen como fin precautelar la producción nacional y cuidar la economía de los ecuatorianos, sobretodo con la aplicación de normas de calidad, que garantizan a través del INEN que la mercancía que llega al país, cumpla con las expectativas de los consumidores. El Mercurio, 23 nov. 2010, p. B. 3 en
LAS EMPRESAS MEJORAN SU COMPETITIVIDAD EXTERNA
La consulta Deloitte, presentó, la semana pasada, el "Barómetro empresarial" mismo que muestra algunos indicadores sobre la economía de las empresas que operan en el Ecuador. La información se obtiene a base de encuestas. El estudio se realizó a empresas de diferentes sectores económicos. La muestra comprende en un 34 por ciento los sectores automotor, agrícola e industrial; el 30 por ciento corresponde a los sectores farmacéutico, de consumo masivo y retail; el 23 por ciento a medios de comunicación, turismo y telecomunicaciones. El 12 por ciento restante de la información proviene de empresas dedicadas a la actividad bancaria y de seguros. Alberto Dávila, gerente de la consultora, dijo que el informe realizado en agosto pasado presentó varios datos que ayudan a tener una idea de la situación económica del país. Las conclusiones fueron que en el Ecuador, a pesar de mantener una economía estable y con tendencia a mejorar, los empresarios extranjeros se mantenían cautos al momento de querer invertir. Por otro lado, Dávila manifestó que las condiciones que presenta el país no brindan todas las garantías, pero que la empresas mantienen una actitud positiva respecto a su gestión propia. Entre los indicadores más destacados, Deloitte asegura que la visión de las empresas respecto del año anterior es positiva, ya que en un 44,1 por ciento las compañías consideran que su situación es mejor que en 2009, el 29 por ciento considera que es igual, y el 26,9 por ciento, que es peor. En cuanto a la situación de empleo, las empresas encuestadas manifestaron que las perspectivas para el próximo año son buenas, ya que el 22,3 por ciento afirma que aumentará su capacidad empleadora, el 67 por ciento dice que se mantendrá como este año, y el 10,7 por ciento sostiene que sus empleos se reducirán. Otro indicador fue el de las ventas. Las compañías dijeron, en forma general, que las ventas del primer semestre de este año, comparadas con 2009, fueron superiores. Dinero, Diario de Negocios, 23 nov. 2010, p. 2 en
LAS ACCIONES DE AEROGAL EN MANOS DE AVIANCA-TACA
Desde ayer la sociedad Aerogal se integró al grupo de alianzas que conforman Avianca-Taca. Esta última compañía aérea adquirió cerca del 100 por ciento de las acciones de la aerolínea ecuatoriana. Según Gabriela Sommerfeld, presidenta ejecutiva de Aerogal, la idea de vender nació en febrero de 2008, junto con la necesidad de buscar capital. Expreso, 19 nov. 2010, p. 7 en
EL DIFERENCIAL DEL PETRÓLEO CAE Y EL PRECIO AUMENTA
El precio del crudo subió ayer un 1,75 por ciento en el mercado internacional y cerró a US$ 81,85 por barril. Los contratos de petróleo para diciembre aumentaron US$ 1,41 dólares sobre el precio de cierre del miércoles último, con lo que rompió la tendencia a la baja de las cuatro últimas jornadas. Esta noticia es alentadora para el Ecuador, que tiene una producción total de 495.055 barriles diarios. La estatal PETROECUADOR exportó 7,1 millones de barriles de crudo en el último mes, por los cuales entregó al Estado un monto aproximado de US$ 540 millones. Del total de ventas, 5,3 millones de barriles fueron de crudo oriente, que a su vez generaron US$ 410 millones. Los restantes 1,7 millones de barriles corresponden al crudo napo, que generaron ingresos a la caja fiscal de US$ 129,9 millones. Actualmente -de acuerdo con la Subgerencia de Comercialización de la Empresa Pública de Hidrocarburos- se normalizaron los embarques del crudo ecuatoriano de exportación hacia el mercado externo. Pero hay otra buena noticia. La empresa pública PETROECUADOR logró bajar el diferencial o castigo para las exportaciones de petróleo. El crudo oriente tiene un descuento de 5,94 dólares por barril. El diferencial para el crudo napo se ubicó en US$ 8,75 por barril; es decir, US$ 1,27 por debajo al castigo anterior que fue de US$ 10,02. La negociación del diferencial a la baja para los crudos ecuatorianos -según la Gerencia de Comercialización de la estatal Petroecuador- obedece a la mayor demanda de crudos pesados que registra el mercado internacional en estos meses del año. Expreso, 19 nov. 2010, p. 6 en
MANTA REQUIERE USD 206 MILLONES
Convertir a Manta en Puerto de Transferencia de Carga Internacional (PTCI) pasó de las ideas a un proyecto en concreto. Los estudios, que tuvieron un costo de USD 732 000, fueron desarrollados en 180 días por la empresa Predesa. Y ayer se entregaron al alcalde Jaime Estrada. Alejandro Murillo, técnico de la consultora ecuatoriana Predesa, explicó que se realizaron estudios de suelos, factibilidad de movimiento de carga, análisis de la infraestructura existente y disponibilidad de materiales para construcción de muelles y rellenos. Para ello se han elaborado 200 planos donde se detallan las obras que deberán realizarse en tres fases. La inversión para desarrollar el proyecto PTCI es de USD 206 millones. Habiendo la disponibilidad de recursos, la obra podría ejecutarse en dos años. Por esa razón, Estrada confía en la palabra del presidente de la República, Rafael Correa, quien a mediados de año le ratificó su apoyo al proyecto. El Comercio, 17 nov. 2010, p. 7 en
EL MUNDO REGISTRA UNA NUEVA ALZA DE PRECIOS EN LAS MATERIAS PRIMAS
El magnate mexicano, Carlos Slim lo aclaró en Argentina antier: "hay una devaluación del dólar que está generando una gran volatilidad en los mercados de materias primas, que provoca inflación en los alimentos. Eso puede ocasionar problemas en el mundo". Ni siquiera la cumbre del Grupo de las 20 mayores potencias económicas del planeta (G20), realizada la semana pasada en Yokohama, ha logrado calmar la ola especulativa sobre los precios de las materias primas. "El mercado de "commodities" está alterado y eso provoca una especulación a gran escala. El peligroso problema que se cierne sobre el planeta también es visto con preocupación en el país. Según el analista de mercados, Fernando Escobar, "es difícil saber el impacto que tendrá en el Ecuador. Evidentemente, al ser un país exportador de petróleo, nos beneficiamos de precios elevados del barril. Y también de la exportación de materias primas. Pero, por el otro lado, al ver cómo han crecido las importaciones, podríamos tener costes altos en ropa, por ejemplo. Es decir, heredaríamos la inflación externa". En eso coincide Xavier Díaz, presidente ejecutivo de la Asociación de Industriales Textiles del Ecuador (AITE). "No vemos grandes réditos por el lado de la exportación, nos manejamos en los mismos valores del año pasado. Pero sí hay graves problemas ya que el sector textil ecuatoriano depende totalmente de materias primas importadas. Eso podría afectar el precio de nuestros bienes de consumo final". El Comercio, 17 nov. 2010, p. 7 en
PERÚ CONCRETA TLC CON JAPÓN Y COREA
Perú dio otro gran paso en la conquista de nuevos mercados, al suscribir el cierre de las negociaciones para pactos de libre comercio con Corea del Sur y Japón. Las negociaciones con ambos mercados duraron más de un año y se sumarán a los tratados que ha logrado Perú con gigantes como Estados Unidos y China, con el objetivo de impulsar sus exportaciones. "Corea (del Sur), que se prepara a crecer el 6 por ciento en este año, es un país que evidentemente tiene recursos para realizar las inversiones que nosotros necesitamos", dijo el presidente peruano, Alan García, durante una conferencia de prensa. Con estos acuerdos comerciales, Perú toma cierta ventaja con respecto a Ecuador, que en septiembre comenzó a tener acercamientos con esos países, en busca de aumentar sus relaciones. En ese mes, el presidente Rafael Correa realizó visitas oficiales a Corea y Japón. El Universo, 16 nov. 2010, p. 8 en
GOBIERNO PAGA USD 40 MILLONES POR OCP
El Gobierno y la empresa OCP Ecuador, dueña del oleoducto privado, llegaron a un acuerdo en torno al precio que el Estado le cancelará por el desvío que deberá hacer en el actual trazado del Oleoducto de Crudos Pesados (OCP) en la zona de la unión de los ríos Quijos y Salado, entre las provincias del Napo y Sucumbíos. El desembolso será de US$ 40 millones y al menos el 50 por ciento ya se ha entregado, según el ministro de Electricidad, Miguel Calahorrano. Los fondos entregados servirán para los estudios y diseños especiales para las modificaciones. A la par, indicó Calahorrano, se inició la compra de la tubería e inmediatamente comenzará la instalación. Según el cronograma establecido, el nuevo trazado del ducto estará listo en febrero próximo y en marzo comenzarán con las obras de toma. La nueva ruta permitirá a la constructora china Sinohydro iniciar la construcción del vertedero secundario y del embalse de captación de las aguas que generarán energía eléctrica. El Universo, 16 nov. 2010, p. 3 en
LIMITES A LA IMPORTACIÓN DE PAVOS
Con la intención de proteger la producción local, el Consejo de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI) resolvió restringir las importaciones de pavo congelado que se realizan a los países de la Comunidad Andina (CAN). La medida, que excluye a Bolivia, establece un cupo de 300 mil kilogramos (20 mil kg por cada importador) para las compras de ave entera y una prohibición total en el caso del producto que se vende en partes. La decisión fue expedida el pasado 9 de noviembre y estará en vigencia hasta el 31 de diciembre de este año. Según el COMEXI, obedece a un pedido realizado por la Corporación Nacional de Avicultores de Ecuador (CONAVE), a nombre de varios gremios, asociaciones y empresas productoras de pavo con el objetivo de promover el desarrollo del sector agroindustrial que abastece la demanda nacional. El cupo establecido no solo serviría para cubrir el déficit de producción interna, sino para nivelar los precios de la carne que se consume, en mayor medida, en fiestas de Navidad y fin de año. Expreso, 16 nov. 2010, p. en
LAS IMPORTACIONES SE DESBORDAN
Las importaciones crecen como espuma en el mercado, mientras que las exportaciones se estancan cada mes. Eso generó en los primeros nueve meses del 2010 un déficit comercial (las importaciones mayores que las exportaciones) de USD 1 002,3 millones. Este déficit es el más alto en los últimos ocho años si se compara con el mismo periodo del 2002 que llegó a USD 767,2 millones. Mientras que en el 2008 el saldo rojo de la balanza comercial fue de USD 338,2 millones luego de que en el 2007 se consiguió un superávit de USD 2 593,6 millones, en el mismo periodo. Según las estadísticas del Banco Central del Ecuador (BCE), entre enero y septiembre de este año las importaciones se ubicaron en USD 13 553,9 millones y las exportaciones llegaron a USD 12 551,6 millones. Eso implica que el Ecuador compra más bienes de los que vende en los mercados internacionales. El Comercio, 15 nov. 2010, p. 8 en
LA FANTASÍA DE LOS PRECIOS / Sosa, César
El Gobierno quiere levantar la producción nacional pero el volumen de exportaciones del país es cada vez más bajo. Entre enero y septiembre del presente año, las exportaciones nacionales han caído 4 por ciento respecto a igual período del año pasado. Esto ocurre no solamente por el pobre desempeño en la producción petrolera, que ha dejado menos crudo disponible para la exportación. También se explica porque las exportaciones privadas están cayendo: 10 por ciento en el mismo período, con el agravante de que las exportaciones no tradicionales, que reúne a un gran número de pequeñas empresas, registran una reducción de 21 por ciento en sus volúmenes de ventas al exterior. Del otro lado, las compras que realiza Ecuador al mundo están creciendo aceleradamente. Aunque la situación es complicada en el sector externo, en el país existe abundante dinero y no se vislumbra una crisis en el corto plazo. La respuesta está básicamente en el precio del petróleo y, en menor medida, en los precios del resto de materias primas que exporta el país, sin dejar de lado el financiamiento chino. La paradoja es que el mundo está pagando más por las materias primas, pero el Ecuador no lo aprovecha con más producción. El Comercio, 15 nov. 2010, p. 8 en
EL ABASTECIMIENTO DE GASOLINA ES LENTO
Los retrasos en las aerolíneas son una constante en el sistema aeronáutico del país y, de acuerdo con los representantes de estas compañías, una de las razones es el lento proceso para cargar combustible, que retrasa las operaciones. Gabriela Sommerfeld, presidenta de Aerogal, señala que Ecuafuel, la abastecedora del combustible en Quito y en otros 11 aeropuertos, apenas tiene en la capital dos cisternas para el despacho de jet fuel , lo que retrasa los vuelos, en especial en las horas de mayor tráfico. Jorge Borja, asesor de aerocombustibles de Ecuafuel, empresa estatal a cargo de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), rechaza esas declaraciones, pues asegura que la empresa cuenta con seis tanqueros abastecedores, de los cuales cinco están operativos al momento. El Comercio, 11 nov. 2010, p. 6 en
BALANZA CON DÉFICIT DE USD 1.132 MILLONES
La balanza comercial total de enero a septiembre registró un déficit de US$ -1.131,97 millones, en relación con los US$ -359,79 millones del año anterior, según un informe del Banco Central. Esta cifra equivale a un crecimiento del déficit de 214 por ciento en relación con el mismo periodo del 2009. En los primeros nueve meses las importaciones totales pasaron de US$ 10.104,32 millones en el 2009 a US$ 13.683,50 millones, mientras que este año las exportaciones fueron de 12.551,53 millones frente a los US$ 9.744,52 del año anterior. El Universo, 11 nov. 2010, p.10 en
Las estadísticas de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG) indican que diferentes aves se han impactado contra aviones en 29 ocasiones en lo que va del año, 18 de ellas en fase de aproximación a la pista del aeropuerto. El último mes el tema de los pájaros que, en su mayoría, moran en el islote Palmar formado por los sedimentos en la desembocadura del río Daule, ha generado polémica y acusaciones entre autoridades y funcionarios. La ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), María de los Ángeles Duarte, y el director de Aviación Civil (DGAC), Fernando Guerrero, responsabilizaron a la Terminal Aeroportuaria de Guayaquil S.A. (TAGSA), concesionaria del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, del peligro generado por las aves. Un estudio del Ministerio de Ambiente tiene identificado al menos 20 especies de aves, entre ellas algunas variedades del pato silbador, pato crestudo, garzón, garceta, garza, ibis, gallinazo, jacana, zarapito, ciguañela, chorlo, gaviota, golondrina, negro" que viven en esa zona. El islote, cuyo aumento de dimensiones y material sedimentado se ha evidenciado con fuerza la última década, es el hábitat de miles de aves de paso. TAGSA aclaró que el tema de las aves no le compete. La cláusula décimo tercera de su contrato dice que le corresponden los servicios de apoyo a los aviones "durante su aterrizaje, estancia y despegue en el Aeropuerto y otros servicios en tierra". Incluso, durante una reunión del Comité de Peligro Animal del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, el 16 de diciembre del 2009, cuando ya se trataba el tema de las aves, Germán Cruz, jefe de Aeropuerto, sugirió que el caso del islote Palmar se lo debe trasladar a la Secretaría Nacional de Gestión de Riesgo. Fernando Guerrero, director de la Aviación Civil, dijo que se debe obligar a la concesionaria TAGSA, "que es la que lucra de la concesión, para que trabaje en la seguridad de las operaciones del aeropuerto de Guayaquil". Pero también hay culebras, iguanas, perros, gatos, zarigueyas, raposas, murciélagos" Por eso cuentan con redes sobre los canales de drenaje para evitar que las aves bajen a buscar alimento. También se usan cañones espantaaves, pirotecnia y bocinas para ahuyentar a los pájaros cuando se reporta presencia masiva de estos animales. El Comercio, 9 nov. 2010, p. 6 en
EL CRUDO NACIONAL SE COTIZA EN USD 80
El barril de petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia para Ecuador, cerró ayer sobre los USD 87, marcando su sexta alza consecutiva, impulsado por las preocupaciones sobre la inflación en EE.UU., que contrarrestaron la fortaleza del dólar. Según el Banco Central del Ecuador, el crudo Oriente se cotizó ayer en USD 80,7. La diferencia o descuento respecto al precio del WTI se debe a su menor calidad, ya que se trata de un crudo más pesado y con un mayor contenido de azufre. En una jornada volátil y de volúmenes flojos, los inversionistas buscaron ayer que el crudo consolide el alza de un 6,6 por ciento que logró la semana pasada, cuando la FED dijo que compraría USD 600 000 millones de bonos públicos en el 2011 para estimular la economía estadounidense. En la Bolsa Mercantil de Nueva York, el crudo terminó con un alza de 21 centavos, a USD 87,06 el barril, su mayor nivel desde el cierre del 8 de octubre del 2008. El Comercio, 9 nov. 2010, p. 7 en
CIFRAS DISTINTAS SOBRE TURISMO EN ULTIMO FERIADO
Cifras distintas manejaron el Ministerio de Turismo y la Policía Nacional sobre la cantidad de turistas que se movilizaron dentro del país en el último feriado (30 de octubre-3 de noviembre). Según el Ministerio se movilizaron 911 286 turistas nacionales y extranjeros; en cambio, según la Policía lo hicieron 4 113 296, esto último lo dijo el director nacional de Tránsito Edwin Báez. El pasado jueves, el Ministerio informó sobre el desplazamiento de 911 286 turistas nacionales y extranjeros hacia los diferentes destinos turísticos del país, de acuerdo a datos preliminares proporcionados por la Subsecretaría de Planificación del Ministerio de Turismo. La información señala que los desplazamientos generaron recursos por US$ 52 367 000, lo que representa un gasto promedio por persona de alrededor de US$ 57. Dinero, Diario de Negocios, 8 nov. 2010, p. 5 en
VALOR DE LA CESTA DE PETRÓLEO DE LA OPEP CRECIÓ A USD 81,9
El precio de la cesta de referencia de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) subió el martes a 81,90 dólares desde 80,55 dólares en la sesión previa, dijo ayer el grupo en un comunicado. La cesta incluye 12 tipos de crudo: el Oriente de Ecuador, el argelino Saharan Blend, el iraní Iran Heavy, el iraquí Basra Light, el Kuwait Export, el libio Es Sider, el nigeriano Bonny Light, el Qatar Marine, el saudita Arab Light, el Murban de los Emiratos Árabes Unidos, el Merey de Venezuela, y el angoleño Girassol. Expreso, 4 nov. 2010, p. 7 en
MANTA INTENTA CAPTAR CARGA QUE VA A OTROS PUERTOS
Captar la carga de café, cacao, plátanos y pesca que se genera en Manabí, pero se envía al exterior a través de Guayaquil y hasta por Puerto Bolívar, es el objetivo de un nuevo modelo de gestión que se desarrolla en el puerto de Manta. Los directivos de Autoridad Portuaria de Manta mantienen reuniones con productores de estos sectores para escuchar primero sus peticiones y luego establecer un mecanismo que les permita enviar sus productos por este cantón manabita. La idea es plantear una ruta tomando en cuenta la cercanía de estas instalaciones con las fábricas o los sitios de donde se origina la carga. El gerente de Autoridad Portuaria, Guillermo Morán, considera que la cercanía del cantón con las entidades que generan estos productos provocará una reducción de costos operativos como el transporte. El Universo, 4 nov. 2010, p. 8 en
SE ALISTAN REFORMAS AL SISTEMA ADUANERO
El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENACE), nombre que adoptaría la hasta ahora llamada Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE), busca incluir y cambiar varios temas en el actual Código Aduanero. Fabián Ronquillo, asesor de la gerencia general de la CAE, durante una conferencia dictada en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Pichincha (CCQ), dijo que el organismo busca mejorar todo lo referente a trámites aduaneros. En ese sentido, explicó que en la actualidad se está trabajando sobre regímenes generales del sistema, pero se trabajará en regímenes específicos de la ley. Dentro de los regímenes generales constan cuatro aspectos: Importaciones, Exportaciones, Excepción y Otros. Dinero, Diario de Negocios, 4 nov. 2010, p. 6 en
FERIADO MOVERÁ UN MILLÓN DE TURISTAS, SEGÚN ESTIMACIONES
Entre 800 mil y un millón de personas se movilizarían en el feriado de cuatro días, estiman organizaciones turísticas y asociaciones de hoteles. Este feriado es comparado con el de carnaval por los días de descanso, pero en algunos casos podría ser de cinco días, debido a que algunas empresas privadas recuperarán su día no laborado posteriormente. Según cifras del Ministerio de Turismo, alrededor de un millón 300 mil turistas nacionales y extranjeros se desplazaron en el feriado de cuatro días de carnaval de febrero pasado. El impacto económico bordeó los 146 millones de dólares. El Ejecutivo dispuso el pasado 13 de octubre jornada de descanso obligatorio para el sector público al lunes 1 noviembre con lo que el feriado por finados (2 de noviembre) e Independencia de Cuenca (3 de noviembre) empezará el domingo 31 de octubre extendiéndose por 4 días, ya que según el decreto, se deberá recuperar la jornada de trabajo el sábado 30 de octubre. El Universo, 28 oct. 2010, p. 9 en
CAE ALLANA LOCALES EN MALLS POR CONTRABANDO
Los clientes que ayer paseaban por la planta alta de Mall del Sol pensaron que por aproximarse la Navidad los locales del centro comercial estaban de remate. En la tienda "On Stage", las prendas de vestir estaban apiladas sobre el suelo, mientras un grupo de uniformados las revisaba minuciosamente. Al preguntar, la sorpresa era grande. Se trataba de miembros de la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE) que embalaban en bultos grandes toda la mercadería, para llevársela detenida bajo sospecha de contrabando. Ese mismo panorama se constató en las otras 2 sucursales de la tienda, ubicadas en Riocentro Ceibos y San Marino. Los locales fueron allanados por disposición de la Fiscalía General del Estado, en coordinación con el Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) de la CAE, tras detectar mercadería que no cumplía con las normas de ley para su comercialización. El monto de lo aprehendido fue de unos 80.000 dólares, en blusas, faldas, pantalones, zapatos, carteras. Todo traído desde los Estados Unidos. Desde el 21 de octubre pasado, la Aduana del Ecuador ha realizado un total de 15 "controles posteriores" a tiendas como Alby Store, Allure, Deyland, D"mori, Emilio Fashion, La:La, Maela Grey, Mambru, Marie Claire, Maryl Jeans, Nauty Blue, Santo, Tiky, Vishart y Yogo, de donde decomisó mercadería valorada en el mercado en $ 160.000. Los lugares mencionados forman parte de un grupo de 248 locales que son investigados actualmente por la CAE. Expreso, 28 oct. 2010, p. 7 en
NUEVAS REGLAS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL
El lenguaje del comercio exterior será normado por las nuevas Incoterms 2010 (Términos Internacionales de Comercio) y entrarán en vigencia el 1 de enero del próximo año. Este conjunto de reglas para el comercio será beneficioso, según Moisés Luque, director ejecutivo del Comité Nacional Ecuatoriano de la Cámara de Comercio Internacional (ICC), ya que brindarán seguridad a los involucrados, es decir tanto a compradores como a vendedores. "Siempre hay grandes expectativas y desconfianza, lo que es natural. Compradores que se pregunten si el valor que van a pagar equivale a lo que recibirán en mercancía; si van a cumplir las partes en cuanto a la forma de mandar los productos, las fechas de embarque", señala. La última versión 2000 estaba compuesta por 13 abreviaturas relacionadas al comercio, mientras que la nueva propuesta, la 2010, tendrá solo 11. La Incoterm tiene por objeto que el mundo del comercio exterior, que se da entre países de diferentes lenguas, mantenga una nomenclatura específica o estandarizada, lo que multiplicará las oportunidades. Expreso, 27 oct. 2010, p. 7 en
En los 30 años que tiene de creación, la Cámara Ecuatoriano Americana de Comercio de Guayaquil ha buscado promover el libre comercio e incrementar la inversión entre Estados Unidos y Ecuador. Hoy, que llega a esas tres décadas, Joaquín Carvajal, presidente del gremio, revisa algunos aspectos que podrían impulsar o ser una traba para atraer nuevas inversiones. El Universo, 27 oct. 2010, p. 11 en
INQUIETUD DE EXPORTADORES A RUSIA
Restar flujo de exportaciones de flores a Rusia y ahuyentar a compradores de esa nación es lo que podría causar, según el gremio florícola ecuatoriano, el convenio binacional para la cooperación y ayuda mutua en asuntos aduaneros. El acuerdo firmado entre la Corporación Aduanera Ecuatoriana (CAE) y el Servicio Nacional de Aduana de la Federación de Rusia se basa en la cooperación de intercambio de estadísticas de comercio bilateral. Su objetivo es entregar información de forma trimestral, referente a exportaciones e importaciones desde Ecuador. En el tema florícola las autoridades rusas requerirán antes de que los embarques lleguen a su país: dirección de movimiento de mercancías (importador y exportador), valor de la mercancía, peso neto en (kg), código de mercancía 6 dígitos y cantidad de mercancías. Ignacio Pérez, presidente de la Federación de Productores y Exportadores de Flores (EXPOFLORES), consideró que el convenio es beneficioso para el Estado ruso, porque a través de la información enviada van a controlar a los importadores de flores de Rusia. "El mensaje va a ser, señor cómprele a Colombia, a Kenia, a Etiopía, donde no van a tener control". El Universo, 26 oct. 2010, p. 8 en
GUERRA DE DIVISAS CAUSA EFECTO DOBLE EN COMERCIO
Estados Unidos y Europa siguen en pugna con China. Las naciones ricas acusan al dragón asiático de mantener su moneda baja para impulsar sus exportaciones, lo que provoca un desequilibrio en su comercio exterior. Según el gobierno estadounidense, los chinos compran altas sumas de divisas extranjeras para maniobrar sobre los tipos de cambio e impulsar por esa vía su economía. Ecuador, aunque lejos geográficamente de esta "guerra de divisas", como la definió el ministro brasileño de Finanzas, Guido Mantega, el 27 de septiembre, experimenta los efectos por la dolarización de su economía y su fuerte relación comercial con China y EE.UU. La balanza comercial entre Ecuador y China registra un déficit que se abulta cada año. Entre enero y agosto de este año, el saldo negativo bordeó los 600 millones de dólares. En ese periodo, las ventas a los asiáticos sumó 283 millones de dólares, mientras que las compras 877 millones. Gabriela Calderón, investigadora del Instituto Liberal de Estados Unidos (CATO), explica que devaluar una moneda tiene un costo: varios productos pueden abaratarse, pero esto a su vez podría generar mayor demanda e inflación. "Un factor que podría llegar a eliminar las ganancias que se obtienen mediante la devaluación". Pese a ello, hay otro factor que aporta al otro rostro del comercio: las exportaciones. Andrés Mata, representante de la Asociación de Importadores de Electrodomésticos del Ecuador (ASADELEC), advierte "que la devaluación sí podría hacer que los productos hacia Asia suban un poquito". Ayer, por cada unidad de la moneda europea se entregaban $1,4035, frente a los $ 1,3949 del viernes pasado. Una situación que vuelve baratas las ventas ecuatorianas a Europa. Un primer efecto que surge por la devaluación del euro, dice Luis Caballero, analista de la Universidad Espíritu Santo. "Nos beneficia que el dólar se devalúe porque hace que nuestros productos sean más baratos en los mercados que tienen monedas más fuertes". Los analistas esperan que los países con una estrecha relación comercial con Ecuador no aprecien más sus monedas. Expreso, 26 oct. 2010, p. 7 en
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