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Timestamp: 2020-07-13 19:17:16+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-2009-13289
Documento BOE-A-2009-13289
«BOE» núm. 193, de 11 de agosto de 2009, páginas 68094 a 68134 (41 págs.)
BOE-A-2009-13289
https://www.boe.es/eli/es/o/2009/07/03/edu2199
El Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, establece el título de Técnico Superior en Automoción y sus enseñanzas mínimas, de conformidad con el Real Decreto 1538/2006, de 15 de diciembre, que regula la ordenación general de la formación profesional en el sistema educativo, y define en el artículo 6 la estructura de los títulos de formación profesional, tomando como base el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, las directrices fijadas por la Unión Europea y otros aspectos de interés social.
El Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, en su disposición derogatoria única, deroga el Real Decreto 1663/1994, de 22 de julio, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción, establecido al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo.
De conformidad con lo anterior y una vez que el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, ha fijado el perfil profesional del título de Técnico Superior en Automoción, sus enseñanzas mínimas y aquellos otros aspectos de la ordenación académica que constituyen los aspectos básicos del currículo que aseguran una formación común y garantizan la validez de los títulos en todo el territorio nacional, procede ahora determinar, en el ámbito de gestión del Ministerio de Educación, la ampliación y contextualización de los contenidos de los módulos profesionales incluidos en el título de Técnico Superior en Automoción, respetando el perfil profesional del mismo.
Finalmente, cabe precisar que el currículo de este ciclo formativo integra los aspectos científicos, tecnológicos y organizativos de las enseñanzas establecidas para lograr que el alumnado adquiera una visión global de los procesos productivos propios del perfil profesional del Técnico Superior en Automoción.
Esta Orden tiene por objeto determinar el currículo del ciclo formativo de grado superior correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción establecido en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre.
1. El currículo para las enseñanzas de formación profesional del sistema educativo correspondiente al título de Técnico Superior en Automoción establecido en el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, queda determinado en los términos fijados en esta Orden.
2. El perfil profesional del currículo, que viene expresado por la competencia general, las competencias profesionales, personales y sociales y las cualificaciones y las unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, es el incluido en el título de Técnico Superior en Automoción referido en el punto anterior.
3. Los objetivos generales del currículo del ciclo formativo, los objetivos de los módulos profesionales expresados en términos de resultados de aprendizaje y sus criterios de evaluación son los incluidos en el título de Técnico Superior en Automoción referido en el punto 1 de este artículo.
3. El primer curso académico se desarrollará íntegramente en el centro educativo. Para poder cursar el segundo curso, será necesario haber superado los módulos profesionales que supongan en su conjunto, al menos, el ochenta por ciento de las horas del primer curso y, en cualquier caso, todos los módulos profesionales soporte incluidos en el mismo, señalados como tales en el anexo II. Se garantizará el derecho de matriculación de aquellos alumnos que hayan superado algún módulo profesional en otra Comunidad Autónoma en los términos establecidos en el artículo 31.3 del Real Decreto 1538/2006.
1. El módulo profesional de proyecto tiene un carácter interdisciplinar e incorpora las variables tecnológicas y organizativas relacionadas con los aspectos esenciales de la competencia profesional del título de Técnico Superior en Automoción.
5. Con carácter excepcional y de forma transitoria, cuando el profesorado con atribución docente no cuente con el nivel de inglés exigido en estos módulos profesionales compartirá, un total de tres horas semanales para módulos que se impartan en el primer año y dos horas para los que se desarrollen durante el segundo curso, con un profesor de la especialidad de inglés. En este supuesto, la programación de dicho módulo incluirá unidades de trabajo o didácticas que se desarrollen exclusivamente en lengua inglesa, y el resto de unidades didácticas incorporarán actividades de enseñanza aprendizaje, impartidas exclusivamente en inglés en ese tiempo asignado.
1. Las especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas establecidas para el título referido en el artículo 1 de esta Orden, así como las titulaciones equivalentes a efecto de docencia, son las recogidas respectivamente, en los anexos III A y III B del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción.
2. Con objeto de garantizar el cumplimiento del artículo 12.3 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Automoción, para la impartición de los módulos profesionales que lo conforman, se deberá acreditar que se cumple con todos los requisitos establecidos en el citado artículo, aportando la siguiente documentación:
a) Fotocopia compulsada del título académico oficial exigido, de conformidad a las titulaciones incluidas en el anexo III C del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre citado. Cuando la titulación presentada esté vinculada con el módulo profesional que se desea impartir se considerará que engloba en sí misma los objetivos de dicho módulo. En caso contrario, además de la titulación se aportarán los documentos indicados en el apartado b) o c).
1. En el curso 2009-2010 se implantará el primer curso del ciclo formativo al que hace referencia el Artículo 1 de la presente Orden y dejarán de impartirse las enseñanzas de primer curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes al Título de Técnico Superior en Automoción.
2. En el curso 2010-2011 se implantará el segundo curso del ciclo formativo al que hace referencia el Artículo 1 de la presente Orden y dejarán de impartirse las enseñanzas de segundo curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes al Título de Técnico Superior en Automoción.
1. El alumno que, al finalizar el curso escolar 2008-2009, cumpla las condiciones requeridas para cursar el segundo curso del Título de Técnico Superior en Automoción amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, y que no haya superado alguno de los módulos profesionales del primer curso del mencionado título, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales. Transcurrido dicho periodo, en el curso escolar 2011-2012, se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 15.1 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
2. Al alumno que, al finalizar el curso escolar 2008-2009, no cumpla las condiciones requeridas para cursar el segundo curso del Título de Técnico Superior en Automoción amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, se le aplicarán las convalidaciones establecidas en el artículo 15.1 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
3. El alumno que, al finalizar el curso escolar 2009-2010, no cumpla las condiciones requeridas para obtener el Título de Técnico Superior en Automoción amparado por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales, a excepción del módulo de formación en centro de trabajo para el que se dispondrá de un curso escolar suplementario. Al alumno que transcurrido dicho periodo no hubiera obtenido el título se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 15.1 del Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre, por el que se establece el Título de Técnico Superior en Automoción, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
Código: 0291.
Montaje de circuitos:
Intensidad, tensión y resistencia.
Acumuladores de electricidad. Componentes, que los constituyen y electrolito.
Procesos de carga y descarga.
Mantenimiento de los acumuladores.
Componentes eléctricos y electrónicos fundamentales, Identificación, características y constitución.
Técnicas de instalación y montaje.
Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de vehículos:
Grupos ópticos y luminosos utilizados en vehículos: características y función.
Lámparas utilizadas en los vehículos: tipos, potencias, montaje.
Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad, climatización, cierre centralizado, alarma, equipos de sonido, comunicación, entre otros).
Sistemas de propulsión eléctrica en los motores híbridos:
Sistemas de potencia y de generación de corriente de los motores híbridos.
Características y funcionamiento del sistema.
Motores eléctricos de propulsión.
Sistemas de acoplamiento y transmisión.
Procedimientos de mantenimiento del sistema.
Sistemas de transmisión de datos (CAM, MOSH (fibra óptica), multiplexado, Bluetooth entre otros).
Interconexión de módulos de multiplexado.
Módulos multifunción.
Transmisión y recepción de señales.
Recarga de datos a través de intranet.
Diagnosis de averías en los sistemas:
Localización de la ubicación del circuito o sistema en el vehículo.
Disfunciones o fallos más característicos en la operación del sistema.
Valores habituales de los parámetros de funcionamiento del sistema.
Equipos y medios de medición, control y diagnosis: selección en función de la medida, puesta a punto, e identificación de los puntos de medida o chequeo de parámetros.
Aplicación de las medidas de prevención y seguridad que hay que observar.
Extracción de datos de los sistemas de autodiagnóstico.
Bancos de históricos de repetición de averías de las casas.
Interacciones planteadas entre los sistemas.
Resolución de problemas: especificar el problema, concretar respuestas habituales al problema, listar soluciones alternativas, valorar cada alternativa y valorar resultados.
Acotación de la zona o elementos sobre los que hay que actuar.
Interpretación de la documentación técnica y de los parámetros de funcionamiento.
Concreción del problema que hay que solucionar.
Esquemas de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
Interacciones de funcionamiento con otros sistemas.
Propuestas de reparación. Alternativas posibles.
Precauciones a tener en cuenta al aplicar los procedimientos de reparación: tiempo de reposo para el almacenamiento de memoria y del estado de los elementos y sistemas que lo necesiten.
Técnicas de trabajo en la realización de las diferentes operaciones.
Equipos, herramientas y materiales necesarios para la reparación.
Identificación de puntos de medida.
Parámetros y ajustes a realizar en los procesos.
Desmontaje y extracción del elemento del vehículo.
Técnicas y procedimientos de trabajo para realizar diferentes operaciones.
Repuestos y materiales necesarios.
Técnicas para determinar la conveniencia de reparación o sustitución del elemento a mantener.
Verificación del resultado: comprobación de parámetros, ausencia de interferencias con otros sistemas, funcionalidad conseguida.
Normas de prevención de riesgos y de protección ambiental que hay que observar.
Reformas de importancia en los vehículos:
Tipificación de la reforma: sistemas a los que afecta, ubicación en el vehículo, efectos que se quieren conseguir, sistemas a modificar, entre otros.
Viabilidad de consumo planteado, en función de las fuentes de generación del vehículo.
Definición de los procedimientos de trabajo requeridos.
Determinación de las medidas de prevención y protección ambiental que se deben observar en la realización de las operaciones.
Justificación técnica de funcionamiento y de montaje.
Módulo Profesional: Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje.
Código: 0292.
Instalaciones neumáticas e hidráulicas:
Características y propiedades de los fluidos: densidad, volumen, viscosidad, temperatura, inflamación, entre otros.
Parámetros de trabajo de los fluidos: presión, caudal, efecto ariete, perdidas de presión, entre otros.
Esquemas normalizados y simbología para la interpretación, representación y de aplicación a los circuitos.
Características y funcionamiento de los componentes fundamentales de los circuitos: émbolos y botellas de simple y doble efecto, bombas, acumuladores, válvulas, distribuidores, tuberías, entre otros.
Estructura de los circuitos (abiertos y cerrados).
Controles proporcionales (presión, caudal y dirección).
Procesos de montaje de los circuitos de fluidos sobre panel.
Verificaciones o pruebas de funcionamiento.
Sistemas de transmisión de fuerza y tren de rodaje:
Servotransmisiones.
Suspensiones: mecánicas, neumáticas, hidráulicas, inteligentes, entre otras.
Direcciones: mecánicas, neumáticas, con ayuda eléctrica, entre otras.
Frenos: mecánicos, neumáticos, hidráulicos, mixtos, eléctricos, motor, entre otros.
Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de embragues y convertidores.
Características y función de los elementos que constituyen las cajas de cambios manuales y automáticas.
Características y función de los elementos que constituyen los diferenciales y elementos de transmisión.
Concepto de suspensión y su necesidad.
Características y función de los elementos que constituyen la suspensión.
Características y función de los elementos que constituyen las direcciones.
Parámetros y normas características de funcionamiento de los sistemas de dirección y frenos.
Características y función de los elementos que constituyen los sistemas de frenos.
Sistemas electrónicos de ayuda a la frenada y al control del vehículo.
Diagnosis de averías en los sistemas transmisión de fuerza y trenes de rodaje:
Comprobación del estado de los fluidos.
Mantenimiento del tren de rodaje:
Estudio y cálculo de oscilaciones.
Ruedas y neumáticos: procesos de mantenimiento y sustitución y equilibrados dinámicos y estáticos.
Cotas de dirección.
Verificación y ajuste.
Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas del tren de rodaje.
Suspensiones: tipos y peculariedades de las mismas.
Direcciones: tipos y peculariedades de las mismas.
Frenos: tipos y peculariedades de los mismos.
Ajustes, y normas a cumplir en el montaje de elementos.
Holguras y tolerancias admisibles en el montaje de los elementos.
Posiciones, precauciones y normas de montaje de los elementos de estanqueidad.
Productos utilizados para garantizar la estanqueidad y hermeticidad de los elementos y circuitos.
Mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas:
Procesos de reparación y mantenimiento en los sistemas de transmisión de fuerzas.
Prevención de riesgos laborales y protección medioambiental:
Normativa de prevención de riesgos laborales en las operaciones de mantenimiento de vehículos.
Código: 0293.
Motores térmicos, funcionamiento y componentes:
Funcionamiento los motores teniendo en cuenta su constitución.
Finalidad del engrase en el motor.
Características de los aceites de engrase: viscosidad, adherencia, punto de congelación, punto de inflamación, grado de carbonización, estabilidad química, grado de acidez y oxidación.
Clasificación y estudio de los lubricantes por su densidad o grado de viscosidad, por sus propiedades lubricantes, por las condiciones de servicio.
Sistemas de refrigeración: por aire, por líquido, refrigeración mixta.
Finalidad de la refrigeración.
Elementos que constituyen los sistemas de refrigeración, características y función: bombas, radiadores, termostatos, manguitos, electroventiladores, entre otros.
Características de los líquidos utilizados en los circuitos de refrigeración utilizados en los vehículos
Funcionamiento de los elementos eléctricos asociados a los sistemas de lubricación y refrigeración.
Verificación de los elementos del motor:
Verificaciones en los componentes del motor: conicidad y ovalización de cilindros, muñequillas del cigüeñal, apoyos de bancadas, planitud de culata, holguras de las válvulas en sus guías, cierre hermético de las válvulas, entre otros.
Sistemas de refrigeración y lubricación. Verificación de componentes: holguras, ajustes tolerancias, estanqueidad, desgastes, presiones, entre otros.
Ajustes y puestas a punto de motor: válvulas y asientos, distribución, entre otros.
Precauciones en el montaje del motor: posición de los segmentos, de los pistones, posiciones de casquillos de biela y de bancada, posición de los medios puntos y axiales, orden de apriete de la culata, entre otros.
Sistemas auxiliares del motor: componentes, características, funcionamiento:
Interpretación de la documentación técnica y su simbología asociada.
Rendimiento energético de los combustibles utilizados en los motores según sus características constructivas.
Estudio de la combustión y tipos de mezclas.
Sistemas de encendido: componentes, características, funcionamiento
Misión del sistema de encendido.
Tipos de sistemas de encendido.
Puesta a punto y programación de los sistemas de encendido.
Sistemas de alimentación para motores de ciclo Otto: componentes, características, funcionamiento.
Características de las gasolinas utilizadas: poder calorífico, índice de octano, pureza, estabilidad química, entre otros.
Mezclas de combustibles: tipos.
Misión del sistema de alimentación.
Tipos de sistemas de alimentación.
Sistemas de alimentación para motores Diésel: componentes, características, funcionamiento.
Misión del sistema de alimentación Diésel.
Tipos de sistemas de alimentación Diésel.
Sistemas de optimización de la temperatura del aire: componentes, características, funcionamiento.
Misión del sistema de optimización de la temperatura del aire.
Tipos de sistemas de optimización de la temperatura del aire.
Sistemas de sobrealimentación y anticontaminación: componentes, características, funcionamiento.
Misión del sistema de sobrealimentación y anticontaminación.
Tipos de sistemas de sobrealimentación y anticontaminación.
Gestión electrónica de los sistemas.
Interrelación entre sistemas.
Diagnosis de averías en el motor y sus sistemas auxiliares:
Bancos de históricos de repetición de averías de las marcas.
Precauciones y normas de seguridad con los sistemas generadores de alta tensión.
Técnicas de reparación:
Instrumentos, equipos y herramientas necesarios: selección, ajuste y puesta a punto.
Técnicas de viabilidad de reparación o sustitución de elementos.
Ajuste de parámetros en el motor y sus sistemas auxiliares: revoluciones, gases de escape, punto de encendido, calado de bomba, niveles de fluidos, entre otros.
Borrado de históricos y reprogramación de los módulos electrónicos: métodos y medios.
Código: 0294.
Proyecciones y vistas.
Secciones y roturas.
Normalización (simbología, formatos, rotulación).
Tipos de limas en función del picado y la forma.
Procesos de limado.
Tipos de hojas de sierra.
Parámetros a tener en cuenta en las hojas de sierra para su utilización en función del material a serrar.
Procesos de serrado.
Máquinas de taladrar fijas y de mano:
Selección de revoluciones en función de las características del material a taladrar.
Brocas: materiales utilizados en la fabricación de las brocas, partes que las constituyen, ángulos que caracterizan una broca, elección de la broca en función del material y del taladro.
Cálculos del taladrado para roscados interiores y exteriores.
Medidas que caracterizan las roscas.
Machos y terrajas utilizados en el roscado.
Características y propiedades de los distintos materiales metálicos (fundición, acero, aluminio, entre otros) utilizados en la fabricación de vehículos.
Elementos amovibles:
Sistemas de roscas: métrica y anglosajón.
Características de los distintos tipos de carrocerías: monocasco, autoportante y chasis.
Documentación técnica y simbología utilizada por los fabricantes de los vehículos.
Características de los elementos amovibles de los vehículos y parámetros a tener en cuenta en los procesos de desmontaje y montaje de: capot, puertas, techos deslizantes, techos descapotables, tapas de maleteros y portón trasero, accesorios, lunas, paragolpes, guarnecidos, entre otros.
Procesos de montaje y desmontaje de elementos amovibles, tapizados y guarnecidos:
Protección de las zonas adyacentes.
Desmontaje del elemento.
Posicionado del elemento a montar según cotas y simetría.
Marcado y taladrado del elemento en los casos necesarios.
Fijación del elemento según especificaciones y con los medios estipulados.
Elementos metálicos y sintéticos:
Materiales sintéticos: métodos de obtención, características, utilización, simbología.
Identificación y diferencias entre materiales sintéticos termoplásticos y termoestables.
Fibras utilizadas en la fabricación de vehículos.
Conformado del aluminio: atemperado del material, herramientas de conformado, identificadores térmicos.
Procesos de reparación de materiales metálicos con: daños de fácil acceso, de difícil acceso y sin acceso.
Procesos de conformado y reparación de elementos sintéticos:
Técnicas utilizadas en la reparación de elementos sintéticos:
Unión mediante pegamentos y masillas bicomponentes.
Soldadura de elementos sintéticos con aportación de calor.
Reparación mediante fibras resinas, catalizadores y activadores.
Unión de elementos fijos:
Documentación técnica y simbología asociada.
Zonas determinadas para el corte.
Zonas de refuerzo.
Tipos de uniones (solapada, tope, refuerzo entre otras).
Elemento engatillado.
Elemento soldado.
Aplicación de tratamiento anticorrosivo en las zonas de unión.
Procedimientos de desmontaje de elementos fijos:
Taladrado y fresado de puntos de soldadura.
Cortado en sección.
Eliminación y corte de cordón continuo.
Eliminación y corte de soldadura fuerte.
Eliminación y corte de soldadura blanda.
Desbarbado para desengatillado.
Desbarbado de puntos de tapón.
Cortado de masillas.
Desmontaje de la pieza.
Procesos de montaje de elementos fijos:
Preparación, enderezado y cuadrado del hueco.
Perfilado de los bordes a solapar.
Preparación de la pieza nueva.
Aplicación de imprimaciones.
Fijación de la pieza nueva mediante mordazas y sargentos.
Control de holguras y simetría.
Enmasillado estructural.
Transformaciones opcionales:
Certificación de la transformación en los casos necesarios.
Tipificación de la reforma: elementos a los que afecta; estructurales no estructurales, efectos que se quieren conseguir, elementos a modificar, entre otros.
Realización de planos y croquis y cálculos necesarios.
Organismos y entidades que intervienen en función de la transformación planteada.
Planificación del proceso de la transformación opcional.
Normativa de seguridad inherente a la transformación opcional.
Verificar que la transformación es asumible por la carrocería del vehículo.
Código: 0295,
Técnicas de preparación protección, igualación y embellecimiento:
Procesos de preparación igualación y embellecimiento de superficies en fabricación: fosfatado, catafóresis, aparejos, aplicación de espumas poliuretánicas, protección de bajos, film antiabrasión, aplicación de las capas de embellecimiento, entre otras.
La corrosión en los materiales metálicos. Zonas primarias de ataque de la corrosión al vehículo.
Protección activa y pasiva. Ensayos de corta y larga duración.
Funciones y competencias del jefe del área de pintura: cualidades del jefe del área de pintura.
Distribución lógica de equipos, medios y máquinas para obtener la rentabilidad en el área de pintura.
Organización de las intervenciones y verificación de las mismas:
Determinación del método de trabajo.
Determinación de materiales y productos.
Determinación de equipos y herramientas.
Determinación de los tiempos de trabajo.
Determinación de los métodos correctivos en los casos necesarios.
Protección e igualación de superficies:
Procesos de recincado en reparación.
Protecciones anticorrosivas en reparación: imprimaciones fosfatantes, epoxi, imprimaciones-aparejo.
Procesos de aplicación de imprimaciones.
Masillas de poliéster, de poliéster con fibras de vidrio y con partículas metálicas: uso en función de la superficie sobre la que se van a aplicar.
Lijado al agua y en seco. A mano y a máquina.
Lijadoras radiales, orbitales y rotoorbitales: neumáticas y eléctricas.
Equipos de herramientas específicos del pintor.
Abrasivos: lijas, abrasivos tridimensionales (esponjillas, scotch brite, entre otros).
Granulometría de las lijas: normativa FEPA y americana.
Pistolas aerográficas, características constitución y funcionamiento:
Pistolas convencionales, HVLP, híbridas, selección de la pistola en función del producto a aplicar.
Parámetros a tener en cuenta en la aplicación: distancia, presión, caudal, superposición de capas, entre otros.
Aparejos características, misión y uso:
Aparejos HS, aparejos tintados, aparejos HH.
Equipos y técnicas para el secado del producto: cabinas de pintado, infrarrojos: de onda corta y de onda larga, equipos específicos para el secado de pinturas al agua.
Procesos de enmascarado: enmascarados parciales, totales.
Características y usos de los medios de enmascarado:
Papel de enmascarar, cintas de enmascarado, burletes, film de enmascarar, cubrerruedas, líquidos enmascaradotes, cintas de perfilar, entre otros.
Baremación en la reparación de pinturas: tiempos y materiales.
Procesos de preparación de superficies para la realización de los distintos procesos.
Procesos de mantenimiento de los equipos.
Preparación de pintura:
Documentación técnica: pictogramas utilizados.
Reflexión, transmisión y absorción de la luz.
La metamería.
Circulo cromático: colores primarios, secundarios y complementarios.
Colores perlados o nacarados.
Cartas de colores y variantes.
Variantes de un color: códigos de definición de las variantes.
Formulación de la pintura:
Mediante microfichas.
Con ordenador.
Ajustes de color: la tonalidad, la altura de tono, la pureza del color.
Oscurecer y aclarar la pintura formulada.
Factores que influyen en un color.
Movimientos del color.
Útiles y equipos empleados en la elaboración de la pintura: la máquina de mezclas, la balanza electrónica, reglas de volúmenes, entre otros.
Aditivos, activadores, y diluyentes de las pinturas de acabado.
Procesos de pintado:
Preparación de la superficie a pintar: desengrasado, uso de los atrapapolvos, uso de los antiestáticos en las superficies sintéticas.
Aplicación de los colores de fondo, precauciones.
Aplicación de los barnices.
Tiempos de evaporación y secado.
El difuminado y sus técnicas de aplicación: difuminado sobre superficie seca, difuminado sobre superficies húmedas.
Grado estándar de calidad en el acabado de las superficies pintadas: acabado, espesor, dureza, adherencia, resistencia a la penetración, elasticidad.
Confección de presupuestos:
Responsabilidad legal que conlleva.
Materiales que se van a utilizar.
Fichas de tarifas horarias.
Garantías en los procesos de reparación.
Seguros: tipos, franquicias.
Defectos producidos por una inadecuada preparación.
Defectos producidos por una inadecuada aplicación.
Defectos producidos por una mala proyección.
Defectos imputables a las instalaciones.
Defectos producidos por un inadecuado almacenamiento de las pinturas.
Defectos y daños de la pintura: hervidos, descuelgues, piel de naranja, cráteres, arrugados, velados, pulverizados, floculación, falta de poder cubriente, falta de distensión, burbujas, falta de adherencia, cuarteados, entre otros.
Control de calidad: problemática y posibles soluciones.
Código: 0296.
Procesos de fabricación y ensamblaje de carrocería, bastidor, cabinas y equipos:
Aceros: tipos, características y composición.
Aluminio: tipos, características y composición.
Materiales sintéticos empleados en la fabricación de carrocerías.
Procesos de laminación de la chapa.
Deformación en caliente.
Procesos de fabricación de nuevas tecnologías.
Piezas de diferentes espesores con un solo desarrollo.
Piezas en sándwich.
Hidroconformación.
Tipos de carrocería y componentes: Características.
Carrocerías con chasis independiente.
Carrocerías autoportantes y monocasco.
Tratamientos térmicos: templado. revenido, recocido, cementación, nitruración.
Tipos de carrocería según su constitución.
Documentación técnica simbología asociada.
Elementos y piezas que componen la estructura de una carrocería.
Procesos de ensamblado en la fabricación de carrocerías.
Daños en la estructura de la carrocería de un vehículo:
Composición modular de una carrocería: características y componentes:
Modulo delantero.
Modulo central (Célula de habitabilidad).
Modulo trasero.
Influencia del diseño de la carrocería.
Determinación de las características del choque.
Tipos de daños, directos e indirectos.
Análisis de colisiones tipo: frontal, trasera, lateral y vuelco.
Control de geometría de ejes.
Equipos de medición en bancada.
Simetría de puntos.
Diagonales de huecos y puertas.
Cotas de fabricante o fichas de bancada.
Diagnóstico de daños en la carrocería en una colisión:
Desajustes en piezas amovibles.
Arrugas en zonas alejadas del impacto.
Desplazamiento de conjuntos mecánicos.
Agrietamientos en masillas y selladores.
Medición de simetrías.
Medición de diagonales.
Medición de huecos.
Bancadas de control positivo.
Bancadas de calibres universales.
Bancadas de utillajes.
Verificación de daños mediante bancada (universal y de control positivo)
Localización de puntos de anclaje, fijación y control en la carrocería
Por control electrónico con brazo articulado y posicionador.
Por control óptico.
Elaboración de presupuestos de reparación de carrocerías:
Toma de datos y características del vehículo.
Datos del propietario y seguros.
Análisis e inspección de los daños.
Daños leves, medios y fuertes.
De fácil acceso de difícil acceso y sin acceso.
Determinación del proceso de reparación.
Determinación de tiempos de reparación:
Reparación de estructuras del vehículo con bancadas:
Mordazas de anclaje.
Sistemas de fijación y amarre.
Gatos de estirado.
Escuadras y torres de estiraje.
Sistemas de tracción simple.
Sistemas de tracción múltiple.
Limpieza y preparación de la zona de anclaje.
Procedimientos de fijación y anclaje de útiles y mordazas.
Control de riesgos de rotura.
Aliviado de tensiones.
Equipo de seguridad en el estirado.
Medios de seguridad en el taller de bancadas.
Procedimientos de marcado y trazado de la zona de corte.
Procedimientos de corte y desgrapado.
Posicionado de las piezas a sustituir en la bancada.
Procedimientos de unión de las piezas sustituidas.
Reformas autorizadas legalmente.
Reformas no autorizadas legalmente.
Código: 0297.
Procesos de mantenimiento de vehículos:
Organización física del taller:
Otras áreas o zonas anexas al área de servicio (Taller):
Zonas de entrada.
Taller marquista.
Taller independiente.
Definición de la categoría del taller.
Dotaciones mínimas de instalaciones y equipamientos.
Estructuras de tiempos de reparación:
Codificación de las posiciones de trabajo.
Clasificación de las distintas operaciones en grupos o funciones principales (grupo motopropulsor, equipo eléctrico, transmisión de fuerza, entre otros).
Operaciones más comunes que contiene cada función principal.
Sistemas de codificación de las operaciones:
Actividad mínima o normalizada.
Actividad óptima.
Empleo de baremos.
Tipos de tiempos de reparación implantados en distintas marcas de vehículos.
Componentes de los tiempos de reparación:
Movimiento del vehículo.
Aprovisionamiento de recambios.
Suplementos por necesidades físicas o fatiga.
Tarifas oficiales.
Control de tiempos del personal, diario y mensual.
Control de tiempos del taller.
Productividad: definición y cálculo, variables que la afectan.
Planes de distribución del trabajo en función de las cargas:
Planes de distribución del trabajo:
Determinación de prioridad de las actuaciones.
Asignación del trabajo a cada trabajador.
Secuencia de la utilización de equipos e instalaciones de uso común.
Estudio de los datos de recepción-reparación de vehículos, y su relación con la capacidad productiva del taller.
Parada imprevista: coste del fallo de mantenimiento.
Plan de mantenimiento recomendado por el fabricante.
Gráficos de carga de trabajo.
Confección de planning:
Programación de cómo y cuando se van a realizar los trabajos.
Seguimiento e introducción de las modificaciones necesarias a lo largo del proceso.
Tipos modelo de ejemplares de planificación.
Funciones más significativas que debe realizar la persona que planifica:
Control sobre la carga del taller.
Fijación de plazos de entrega.
Control periódico de la marcha de las reparaciones.
Prevención de acciones correctoras en la planificación cuando se presentan desviaciones.
Mantenimiento de grandes flotas:
Documentación técnica y de gestión del mantenimiento.
Factores que afectan al mantenimiento:
Criterios para organizar los trabajos de mantenimiento:
Incidencias en el proceso productivo.
Instalaciones, equipamiento y almacén de repuestos, necesarios para el mantenimiento de la flota.
Coste del mantenimiento de la flota: criterios para su reducción.
Organigramas de funcionamiento de vehículos.
Capacidad productiva del taller y su influencia en el mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo.
Almacenamiento y control de almacén:
Conceptos teóricos en la gestión de un almacén:
Principios de control por importancia y por excepción.
La ley de Pareto y la curva ABC.
Método de análisis ABC.
Determinación de las clases.
Aplicación del método a la gestión de existencias:
Gestión selectiva de existencias.
Formas de aplicar el método y ventajas que se pueden obtener.
La gestión de los stocks como medio de reducir costes.
La orden de compra. Seguimiento y control de recepción.
Almacenamiento mínimo. La rotura de existencias.
Revisión de los stocks mínimos.
Coste del almacenaje.
Inventarios: Sistemas de gestión de inventarios:
Factores ha tener en cuenta en la gestión de los inventarios.
Códigos y colocación de las mercancías.
El personal de almacén.
Aprovisionamiento “justo a tiempo”.
Base de datos de recambios.
Petición de recambios.
Albaranes y facturas de compra.
Gestión de residuos según planes y normas de gestión medioambiental:
Vertido de residuos al alcantarillado y el suelo.
Envasado, etiquetado y manipulación.
Elementos del estudio de impacto ambiental:
Riesgos para la salud de la población.
Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales renovables (suelo, agua y aire).
Alteración significativa de los sistemas de vida y costumbres de grupos humanos.
Alteración significativa en magnitud y duración del paisaje o valor turístico de la zona.
Elaboración de planes de calidad y gestión ambiental según normas:
La Entidad Nacional de Acreditación (ENAC).
La calidad, definición.
Relación de la calidad con la productividad y la rentabilidad.
Finalidad de las normas.
Principios en los que se basan.
Normas de gestión de calidad para el automóvil.
Requisitos específicos de cliente.
Tramites a seguir para la obtención de la certificación de la calidad.
Elementos a tener en cuenta en el diseño de un sistema de calidad que cumpla con las normas ISO:
Manual de calidad para describir el sistema de calidad de la empresa.
Documentar como se realiza el trabajo.
Diseño del sistema para evitar que se repitan los problemas.
Identificación de las necesidades de formación de los trabajadores.
Formación de los trabajadores respecto a la forma en que funciona el sistema de calidad.
Planificación y realización de inspecciones de calidad o auditorías internas.
Coste de la certificación: obtención y mantenimiento.
Implantación de medidas correctivas.
Gestión de la recepción de vehículos:
Recepción-reparación de vehículos y su relación con la admisión de nuevos vehículos.
Concentración temporal de vehículos en la recepción.
Concentración temporal de vehículos en el taller:
Aplazamiento de los trabajos.
Precisión de las informaciones dadas a clientes.
Tipos de órdenes de reparación:
Con cargo a garantía.
Con cargo a clientes.
Itinerario de la orden de reparación.
Recepción y entrega del vehículo.
Planificación de la carga de trabajo.
Gestión y control de tiempos.
Sustitución y reparación.
Clasificación de daños.
Cargos varios.
Modificaciones de tiempos y piezas.
Depreciación por uso.
Técnicas de peritación mediante foto-tasación:
Manejo de Internet para la realización de las tasaciones.
Comunicación con las compañías aseguradoras:
Documentos a emitir.
Documentos a recibir.
Aceptación y cierre de presupuesto.
Código: 0309.
Proceso de comunicación: etapas, agentes y elementos que intervienen.
La comunicación no verbal. Imagen personal.
Receptividad y empatía.
Roles de los distintos sujetos en la comunicación.
Ventajas e inconvenientes de los distintos canales de comunicación.
Reuniones y entrevistas. Intercambio de información.
Métodos para la emisión del mensaje, información o canalización a otras personas.
La comprensión del mensaje y el grado de satisfacción.
Compromisos éticos de la empresa con los clientes.
Concepto de cliente: identificación de clientes externos e internos.
Consultas más habituales de los clientes externos en las empresas del sector.
Motivaciones del cliente; actitudes, comportamientos.
Documentación necesaria en la prestación del servicio.
Técnicas de captación del interlocutor.
Expectativas del cliente: análisis de la información suministrada.
Técnicas para obtener información fiable del cliente.
Verificación de la comprensión del mensaje y del grado de satisfacción.
Normas y comportamientos para una correcta atención a las personas:
Trato correcto y educado.
Rapidez en el servicio prestado.
Profesionalidad en el cumplimiento de las obligaciones.
Aceptación de responsabilidades en las que se pueda incurrir.
Técnicas de interpretación del mensaje o de la demanda formulada por el cliente.
Técnicas de control de la calidad en la atención telefónica.
Puntos claves de la atención al cliente: recepcionar al cliente con cordialidad, escuchar y atender el problema, descubrir las necesidades reales para saber lo que quiere el cliente, seducción y captación del cliente, expectativas del cliente, entre otros.
Transmisión de imagen de empresa:
Organigramas tipo de un servicio de reparación de vehículos.
Políticas de empresa más representativas del sector.
Medios y herramientas para potenciar la imagen de la empresa.
Establecimiento de canales de comunicación con el cliente, tanto presencial como no presencial.
Métodos para evaluar la atención al cliente.
Documentos necesarios para presentar una reclamación.
Herramientas informáticas utilizadas en la gestión de quejas o reclamaciones.
Procedimientos de actuación frente a reclamaciones.
Información proporcionada al cliente.
Asesoramiento profesional y acorde a las necesidades del cliente.
Técnicas de respuesta a las objeciones del cliente.
Sistemas de calidad más habituales en las empresas de reparación de vehículos.
Procedimientos de implantación de sistemas de calidad.
Características del servicio: factores de calidad. Parámetros más característicos.
La calidad homogénea y constante en los trabajos: parámetros de control.
La garantía como elemento de la calidad.
Procedimientos de mejora de la calidad.
La satisfacción del cliente: procedimientos para conseguirlo.
Módulo Profesional: Proyecto en automoción
Código: 0298.
Código: 0299.
Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico superior en automoción.
Identificación de itinerarios formativos relacionados con el técnico superior en automoción.
Definición y análisis del sector profesional del técnico superior en automoción.
Clases de equipos en el sector del mantenimiento de vehículos según las funciones que desempeñan.
Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico superior en automoción.
Riesgos específicos en el sector del mantenimiento de vehículos.
Código: 0300.
Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en la actividad de mantenimiento de vehículos (materiales, tecnología, organización de la producción, etc.).
La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector del mantenimiento de vehículos.
Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito del mantenimiento de vehículos.
Buenas prácticas de cultura emprendedora en la actividad del mantenimiento de vehículos y en el ámbito local.
Análisis del entorno general de una empresa relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Análisis del entorno específico de una empresa relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Relaciones de una empresa de mantenimiento de vehículos con su entorno.
Relaciones de una empresa de mantenimiento de vehículos con el conjunto de la sociedad.
Responsabilidad social y ética de las empresas del sector del mantenimiento de vehículos.
Viabilidad económica y viabilidad financiera de una empresa relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Análisis de las fuentes de financiación y elaboración del presupuesto de una empresa relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Ayudas subvenciones e incentivos fiscales para las pymes relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Gestión administrativa de una empresa relacionada con el mantenimiento de vehículos.
Código: 0301.
Estructura y organización empresarial del sector del mantenimiento de vehículos.
Actividad de la empresa y su ubicación en el sector del mantenimiento de vehículos.
Recepción y entrega de vehículos a clientes:
Realización de prediagnóstico de averías.
Confección de presupuesto sobre la tasación del prediagnóstico realizado.
Cumplimentación de hojas de trabajo, determinado al área de trabajo que hay que destinar el vehículo.
Información al cliente de costes y plazos de la reparación.
Comunicación al cliente de cambios que se pueden presentar en los costes de reparación o los plazos de entrega.
Entrega del vehículo en las condiciones de reparación acordadas y la limpieza requerida.
Actualización y mantenimiento del archivo de clientes.
Diagnóstico de averías en el mantenimiento de vehículos:
Identificación del fallo o avería y el sistema o elemento al que afecta.
Selección e interpretación de la documentación técnica pertinente.
Selección y puesta a punto de los equipos e instrumentos de control.
Realización de medidas o chequeo de parámetros.
Comparación de los valores obtenidos con los especificados en la documentación.
Emisión de diagnóstico por el que se produce el fallo.
Aplicación de las medidas de prevención y seguridad requeridas en la realización de las distintas operaciones.
Comprobación del resultado del diagnóstico de fallo.
Planificación o propuestas de mejora de procesos de mantenimiento:
Organización del desarrollo del proceso teniendo en cuenta métodos y tiempos.
Verificación del ajuste de los tiempos de reparación a los estipulados.
Estimación de los tiempos de operaciones no determinadas.
Realización de gráficos de eficiencia según los tiempos manejados.
Análisis de los medios e informaciones disponibles.
Definición del nuevo proceso u optimización del existente.
Estimaciones de la formación necesaria para abordar el nuevo proceso.
Definición de las medidas de prevención y seguridad que hay que aplicar.
Realización de procesos de reparación de estructuras:
Ubicación y anclaje del vehículo en bancada.
Localización y medición de la deformación.
Interpretación de la documentación técnica del vehículo y de la bancada.
Determinación de las direcciones de tiros y contratiros, así como zonas de amarre de los elementos de estirado.
Medición de las cotas que se van consiguiendo con el estirado.
Verificación de las cotas finales del vehículo.
Aplicación de las normas de prevención y seguridad en el desarrollo de las operaciones.
Participación en la gestión del área de recambios:
Determinación de las existencias mínimas según criterios de la empresa.
Elección de ofertas de compra favorables para la empresa según las variables determinadas por la misma.
Comprobaciones que hay que realizar en la recepción del aprovisionamiento de materiales y piezas.
Ubicación idónea de piezas y materiales en el almacén, teniendo en cuenta las diferentes variables.
Control informático de movimientos de mercancías del almacén.
Generación o actualización del fichero de clientes.
Control del cumplimiento de las medidas de prevención y de protección ambiental:
Mantenimiento de las zonas de trabajo libres de riesgos, con el orden y limpieza adecuados.
Identificación de las situaciones de riesgo más habituales.
Propuestas de actuaciones preventivas para los riesgos más habituales.
Comprobación de la aplicación de las medidas de prevención en el desarrollo de las distintas operaciones.
Generación de la información para los equipos de trabajo relativa al uso de equipos y medios de protección y sobre almacenaje de productos contaminantes.
Ciclo Formativo de Grado Superior: Automoción
0291. Sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad
0293. Motores térmicos y sus sistemas auxiliares
0296. Estructuras del vehículo
0294. Elementos amovibles y fijos no estructurales
0299. Formación y orientación laboral
0295. Tratamiento y recubrimiento de superficies
0292. Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje
0297. Gestión y logística del mantenimiento de vehículos
0309. Técnicas de comunicación y de relaciones
0300. Empresa e iniciativa emprendedora
0301. Formación en centros de trabajo
0298. Proyecto en automoción
0292. Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje.
Aula taller de gestión y logística
Taller de estructuras del vehículo
Taller de motores con laboratorio
Laboratorio de electricidad y neumohidráulica
Aula taller de gestión y logística.
Equipos informáticos conectados en red.
Despunteadoras -fresadora puntos neumática.
Cabina de pintado y secado.
Laboratorio de colorimetría.
Taller de estructuras del vehículo.
Bancada universal.
Electro-esmeriladora.
Linea pre-ITV.
Equipo maquetas motor diésel.
Comprobador inyectores motor diésel.
Analizador de 4 gases y opacimetro.
Cargador- arrancador de baterías.
Fecha de entrada en vigor: 12/08/2009
DE CONFORMIDAD con el Real Decreto 1796/2008, de 3 de noviembre (Ref. BOE-A-2008-18991).

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 6
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 31
 Real Decreto 
 artículo 1
 Real Decreto 
 artículo 12
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Artículo 1
 Artículo 1
 artículo 15
 Real Decreto 
 artículo 15
 Real Decreto 
 artículo 15
 Real Decreto 

Resolución 
 Real Decreto