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Timestamp: 2016-10-28 19:23:15+00:00

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RESOLUCIÓN de 12 de marzo de 2002, de la Dirección General de Aviación Civil, relativa a la emisión de aprobaciones operacionales RVSM genéricas (Circular Operativa 03/02)
RESOLUCIÓN de 12 de marzo de 2002, de la Dirección General de Aviación Civil, relativa a la emisión de aprobaciones operacionales RVSM genéricas (Circular Operativa 03/02)	RESOLUCIÓN de 12 de marzo de 2002, de la Dirección General de Aviación Civil, relativa a la emisión de aprobaciones operacionales RVSM genéricas (Circular Operativa 03/02) Mis Leyes
RESOLUCIÓN de 12 de marzo de 2002, de la Dirección General de Aviación Civil, relativa a la emisión de aprobaciones operacionales RVSM genéricas (Circular Operativa 03/02) Estado	:
MINISTERIO DE FOMENTO	RESOLUCIÓN de 12 de marzo de 200., de da Dirección, General de Aviación, Civil, relativa a la emisión, de aprobaciones operacionales RVSM genéricas (Circular Operativa 03/02).
1. Antecedentes. La Dirección General de Aviación Civil ha venido emitiendo hasta la fecha aprobaciones operacionales RVSM válidas únicamente para cada región específica de espacio aéreo:
Posteriormente, el 2 de febrero de 2000, con vistas a la implantación de la RVSM en la Región EUR el 24 de enero de 2002, se emitieron la Instrucción Circular 2&04 "Aprobación y Requisitos de Aeronavegabilidad para Operaciones en Espacio Aéreo RVSM"" y la Circular Operativa 05/99 "Relativa a la aprobación y procedimientos de operación en espacio aéreo EUR RVSM"", que transponían los requisitos contenidos en la TGL 6 de las JAA.
2. Calendario de implantación RVSM.
a) La siguiente tabla recoge las fechas de implantación RVSM en diferentes regiones de espacio aéreo:Ver TABLA
3. Recomendación de OACI.-La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) recomienda en su Documento 7030 "Procedimientos Suplementarios Regionales" que una aprobación operacional RVSM no esté restringida a una región específica, sino que sea válida globalmente siempre que los procedimientos operacionales específicos para una región dada, por ejemplo la Región EUR, estén incluidos en el Manual de Operaciones o en la guía apropiada de las tripulaciones de vuelo.
4. Emisión de una aprobación, operacional RVSM genérica-El Real Decreto 57/2002, de 18 de enero de 2002, por el que aprueba el Reglamento de Circulación Aérea, incluye en el Libro 1, Capítulo 1: Definiciones lo siguiente:
Aprobación RVSM. Autorización para que una aeronave pueda operar en espacio aéreo RVSM expedida por la autoridad apropiada del Estado del operador o del Estado de matricula.
Recogiendo así la recomendación de OACI, y haciéndose eco de las demandas del sector en cuanto al beneficio que supone a los operadores la disminución del número de documentos requeridos a llevara bordo de la aeronave.
5. Requisitos de aeronavegabilidad RVSM---Se recuerda a los operadores que los requisitos de aeronavegabilidad para operaciones en espacio aéreo RVSM son los mismos independientemente del espacio aéreo RVSM del que se trate (EUR, Atlántico Norte, WATRS, corredor EUR-SAM, etc.) y fueron establecidos por esta Dirección General mediante la Instrucción Circular 2&04, de fecha 2 de febrero de 2000. Con carácter previo a la obtención de una aprobación operacional RVSM, el operador deberá acreditar, ante la Delegación de Seguridad en Vuelo de la que dependa, cumplimiento con los requisitos de aeronavegabilidad RVSM establecidos en la citada Instrucción Circular, así como con los de aeronavegabilidad continuada establecidos en la Circular Operativa 05/99
6. Necesidad de otras aprobaciones operacionales-Se recuerda asimismo que para que una aeronave pueda operar en espacio RVSM, dependiendo de donde esté ubicada la región especifica de espacio aéreo, puede ser obligatorio que dicha aeronave disponga previamente de otras aprobaciones operacionales. Así, para volar dentro del espacio MNPS del Atlántico Norte se ha de contar con una aprobación operacional MNPS; para poder volar dentro del corredor EUR-SAM se debe disponer de una aprobación operacional RNP 10; y para volar dentro de espacio aéreo español por encima de FL245 (o FL 150 a partir del 20 de marzo de 2003) se necesita una aprobación operacional BRNAV.
E1 operador disponga de programas aprobados para instrucción de sus tripulaciones, al menos para operaciones RVSM en la Región EUR, y
7. Aeronaves que dispongan de una aprobación, operacional RVSM EUR con anterioridad ata entrada en rigor de esta Resolución. Aquellos operadores que dispongan de aeronaves para las que se hayan emitido aprobaciones operacionales RVSM EUR con anterioridad a la entrada en vigor de esta Resolución, y deseen obtener para las mismas una aprobación operacional RVSM genérica, deberán solicitarlo por escrito al Área de Inspección y Seguridad en Vuelo de la Subdirección General de Control del Transporte Aéreo. En dicho escrito se deberá incluir una declaración por parte del Director de Operaciones del operador relativa a que conoce las condiciones bajo las cuales la aprobación operacional RVSM genérica es válida, así como que el operador sigue cumpliendo todos los requisitos necesarios relativos a equipamiento, aeronavegabilidad continuada, Manual de Operaciones (incluyendo la lista de equipo mínimo) y entrenamiento de las tripulaciones de vuelo para la operación RVSM.
S. Disposición, derogatoria. -A partir de la adopción de esta Resolución, quedan derogados los Formatos de solicitud RVSM establecidos en la Circular Operativa 05/99 (Formatos AISVO10 y 011), Circular Operativa 05/01 (Formato AISV-064), y Circular Operativa 06/01 (Formato AISV-067). A partir de la fecha de adopción de esta Resolución las solicitudes de aprobación operacional RVSM deberán realizarse en el Formato AISVO71 adjunto.
9. Obtención, de ta Dirección, SSR Modo S. Para la obtención de la Dirección SSR Modo S se deberá contactar con:
Madrid, 12 de marzo de 2002.-El Director general, Ignacio Estaún y Díaz de Villegas.Ver ANEXO 1Ver ANEXO 1-1
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