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Timestamp: 2018-02-25 21:09:48+00:00

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LEY Z-1982. Ley nacional de tránsito (Antes Ley 24449) - Transporte y Seguros - Digesto Jurídico - Legislación - VLEX 534038862
Fecha de Sanción: 23 de Diciembre de 1994
Fecha de Promulgación: 6 de Febrero de 1995
Fecha de Publicación: 10 de Febrero de 1995
CAPÍTULO ÚNICO. - arts. 21 a 29
CAPÍTULO I. - arts. 38 a 53
CAPÍTULO IV. - arts. 63 a 67
CAPÍTULO I. - arts. 80 a 87
CAPÍTULO II. - arts. 88 a 92
CAPÍTULO III. - arts. 93 a 95
DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y. COMPLEMENTARIAS - arts. 96 a 98
CAPITULO ÚNICO Artículos 1 a 5
ÁMBITO DE LA APLICACIÓN. La presente ley y sus normas reglamentarias regulan el uso de la vía pública, y son de aplicación a la circulación de personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública, y a las actividades vinculadas con el transporte, los vehículos, las personas, las concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto fueren con causa del tránsito. Quedan excluidos los ferrocarriles. Será ámbito de aplicación la jurisdicción federal. Podrán adherir a la presente ley los gobiernos provinciales y municipales.
COMPETENCIA. Son autoridades de aplicación y comprobación de las normas contenidas en esta ley los organismos nacionales, provinciales, municipales y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que determinen las respectivas jurisdicciones que adhieran a ésta.
El Poder Ejecutivo nacional concertará y coordinará con las respectivas jurisdicciones las medidas tendientes al efectivo cumplimiento del presente régimen. Asígnase a las funciones de prevención y control del tránsito en las rutas nacionales y otros espacios del dominio público nacional a Gendarmería Nacional . La Nación, a través de Gendarmería Nacional y las provincias, suscribirán con los alcances determinados por el artículo 2º del Decreto 516/2007 y por el artículo 2º del Decreto 779/1995, los respectivos convenios destinados a coordinar la acción de dicha fuerza exclusivamente sobre las rutas nacionales, excluidos los corredores y rutas o caminos de jurisdicción provincial, salvo autorización expresa de las provincias para realizar actuaciones sobre esos espacios.
GARANTÍA DE LIBERTAD DE TRÁNSITO. Queda prohibida la retención o demora del conductor, de su vehículo, de la documentación de ambos y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos expresamente contemplados por esta ley u ordenados por juez competente.
CONVENIOS INTERNACIONALES. Las convenciones internacionales sobre tránsito vigentes en la República, son aplicables a los vehículos matriculados en el extranjero en circulación por el territorio nacional, y a las demás circunstancias que contemplen, sin perjuicio de la aplicación de la presente en los temas no considerados por tales convenciones.
DEFINICIONES. A los efectos de esta ley se entiende por:
Automóvil: el automotor para el transporte de personas de hasta ocho (8) plazas (excluido conductor) con cuatro (4) o más ruedas, y los de tres (3) ruedas que exceda los mil (51000) kg de peso;
Autopista: una vía multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes;
Autoridad jurisdiccional: la del Estado Nacional, Provincial o Municipal;
Autoridad local: la autoridad inmediata, sea municipal, provincial o de jurisdicción delegada a una de las fuerzas de seguridad;
Banquina: la zona de la vía contigua a una calzada pavimentada, de un ancho de hasta tres (3) metros, si no está delimitada;
Camino: una vía rural de circulación;
Camión: vehículo automotor para transporte de carga de más de tres mil quinientos (3.500) kilogramos de peso total;
Camioneta: el automotor para transporte de carga de hasta tres mil quinientos (3.500) kg. de peso total;
ll) Ciclomotor: una motocicleta de hasta cincuenta (50) centímetros cúbicos de cilindrada y que no puede exceder los cincuenta (50) kilómetros por hora de velocidad;
Concesionario vial: el que tiene atribuido por la autoridad estatal la construcción y/o el mantenimiento y/o explotación, la custodia, la administración y recuperación económica de la vía mediante el régimen de pago de peaje u otro sistema de prestación;
ñ) Maquinaria especial: todo artefacto esencialmente construido para otros fines y capaz de transitar;
Motocicleta: todo vehículo de dos ruedas con motor a tracción propia de más de cincuenta (50) centímetros cúbicos. de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a cincuenta (50) km/h;
Ómnibus: vehículo automotor para transporte de pasajeros de capacidad mayor de ocho (8) personas y el conductor;
Paso a nivel: el cruce de una vía de circulación con el ferrocarril;
Semiautopista: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril;
Vehículo estacionado: el que permanece detenido por más tiempo del necesario para el ascenso descenso de pasajeros o carga, o del impuesto por circunstancias de la circulación o cuando tenga al conductor fuera de su puesto;
Vehículo automotor: todo vehículo de más de dos (2) ruedas que tiene motor y tracción propia;
Vías multicarriles: son aquellas que disponen de dos (2) o más carriles por manos;
z') Zona de camino: todo espacio afectado a la vía de circulación y sus instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas;
z'') Zona de seguridad: área comprendida dentro de la zona de camino definida por el organismo competente.
CAPÍTULO ÚNICO Artículos 6 a 8
CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL . Créase el Consejo Federal de Seguridad Vial , organismo interjurisdiccional, de carácter permanente, como.
ámbito de concertación y acuerdo de la política de seguridad vial de la República Argentina. Estará integrado por un representante de cada una de las provincias, un representante de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y un representante del Poder Ejecutivo nacional.
Los representantes deberán ser los funcionarios de más alto rango en la materia de sus respectivas jurisdicciones con jerarquía no inferior al tercer nivel jerárquico institucional del Poder Ejecutivo de su jurisdicción. También participarán con voz y voto, dos (2) representantes por cada una de las comisiones pertinentes de las Honorables Cámaras de Diputados y Senadores de la Nación, uno por la mayoría y otro por la primera minoría.
El Consejo Federal de Seguridad Vial tendrá su sede en la Agencia Nacional de Seguridad Vial , y recibirá apoyo para su funcionamiento administrativo y técnico.
FUNCIONES. El Consejo tendrá por funciones:
Impulsar la ejecución de sus decisiones;
Promover la creación de organismos provinciales multidisciplinarios de coordinación en la materia, dando participación a la actividad privada;
REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRÁNSITO. Créase el Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito (Re.N.A.T.) , el que dependerá y funcionará en el ámbito de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en los términos que establezca la reglamentación de la presente Ley, el cual registrará los datos de los presuntos infractores, de los prófugos o rebeldes, de los inhabilitados, de las sanciones firmes impuestas y demás información útil a los fines de la presente ley que determine la reglamentación.
TÍTULO III Artículos 9 a 20
EDUCACIÓN VIAL. Amplíanse los alcances de la ley 23348 . Para el correcto uso de la vía pública, se dispone:
Incluir la educación vial en los niveles de enseñanza preescolar, primario y secundario;
La prohibición de publicidad laudatoria, en todas sus formas, de conductas contrarias a los fines de esta ley;
Las autoridades de tránsito deberán realizar periódicamente amplias campañas informando sobre las reglas de circulación en la vía pública, y los derechos y las obligaciones de los conductores de rodados de todo tipo y de los peatones.
Artículo 10 CURSOS DE CAPACITACIÓN
Artículo 11 EDADES MÍNIMAS PARA CONDUCIR
Veintiún (21) años para las clases de licencias C, D y E;
Diecisiete (18) años para las restantes clases;
Dieciséis (16) años para ciclomotores, en tanto no lleven pasajero;
Las autoridades jurisdiccionales pueden establecer en razón de fundadas características locales, excepciones a las edades mínimas para conducir, las que
sólo serán válidas con relación al tipo de vehículo y a las zonas o vías que determinen en el ámbito de su jurisdicción.
Artículo 12 ESCUELA DE CONDUCTORES
Poseer habilitación de la autoridad local;
Contar con instructores profesionales, cuya matrícula tendrá validez por dos años revocable por decisión fundada. Para obtenerla deben acreditar buenos antecedentes y aprobar el examen especial de idoneidad;
Tener vehículos de las variedades necesarias para enseñar, en las clases para las que fue habilitado;
Cubrir con un seguro eventuales daños emergentes de la enseñanza;
Exigir al alumno una edad no inferior en más de seis meses al límite mínimo de la clase de licencia que aspira obtener;
No tener personal, socios o directivos vinculados de manera alguna con la oficina expedidora de licencias de conductor de la jurisdicción.
La Licencia Nacional de Conducir otorgada por municipalidades u organismos provinciales autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial habilitará a conducir en todas las calles y caminos de la República, como así también en territorios extranjeros, en los casos en que se hubiera suscripto el correspondiente convenio, previa intervención de la Agencia Nacional de Seguridad Vial , conforme lo establezca la reglamentación;
La licencia nacional deberá extenderse conforme a un modelo unificado que responderá a estándares de seguridad, técnicos y de diseño que establezca la Agencia Nacional de Seguridad Vial , que se individualizará por la mención expresa, en campo predeterminado, de la autoridad local emisora y el número de documento nacional de identidad del requirente;
Las licencias podrán otorgarse con una validez de hasta cinco (5) años, debiendo en cada renovación aprobar el examen psicofísico. De registrar el titular antecedentes por infracciones graves o en cantidad superior a la que se determine por vía de la reglamentación, se deberán revalidar los exámenes teórico-prácticos;
Los conductores que obtengan su licencia por primera vez, deberán conducir durante los primeros seis (6) meses llevando bien visible, tanto adelante como detrás del vehículo que conduce, el distintivo que identifique su condición de principiante;
A partir de la edad de sesenta y cinco (65) años se reducirá la vigencia de la Licencia Nacional de Conducir. La autoridad expedidora determinará, según los casos, los períodos de vigencia de las mismas, dentro de los parámetros que establezca la reglamentación;
La emisión de la Licencia Nacional de Conducir y sus renovaciones se realizarán asignando a cada uno de sus titulares una cantidad fija y uniforme de puntos, a través de un sistema cuyas condiciones y características se determinarán en la reglamentación;
Todo titular de una licencia deberá acatar los controles y órdenes que imparta la autoridad de tránsito en el ejercicio de sus funciones;
La Nación será competente en el otorgamiento de licencias para conducir vehículos del servicio de transporte de pasajeros y carga de carácter interjurisdiccional, pudiendo delegar por convenio tal facultad en las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El otorgamiento de licencias de conductor en infracción a las normas de esta Ley y su reglamentación, permitirá a la Agencia Nacional de Seguridad Vial , por intermedio de la Autoridad de Aplicación y Comprobación correspondiente, restringir la circulación en jurisdicción nacional del titular de la licencia otorgada en infracción, y a la vez, hará pasible al o a los funcionarios que las extiendan, de las responsabilidades contempladas en el artículo 1112 del Código Civil , sin perjuicio de las sanciones penales y administrativas que correspondan.
Artículo 14 REQUISITOS:
La autoridad emisora debe requerir del solicitante:
Asistencia obligatoria a un curso teórico-práctico de educación para la seguridad vial, en una escuela de conducir pública o privada habilitada, cuya duración y contenidos serán determinados, auditados y homologados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial .
Un examen práctico de idoneidad conductiva. Las personas daltónicas, con visión monocular o sordas y demás personas con capacidades limitadas que puedan conducir con las adaptaciones pertinentes, de satisfacer los demás requisitos podrán obtener la licencia habilitante específica asimismo, para la obtención de la licencia profesional a conceder a minusválidos, se requerirá
poseer la habilitación para conducir vehículos particulares con una antigüedad de dos (2) años.
La Nación, a través del organismo nacional competente, exigirá a los conductores de vehículos de transporte de carácter interjurisdiccional además de lo establecido en el inciso a) del presente artículo, todo aquel requisito que sea inherente al servicio específico de que se trate.
Número en coincidencia con el de la matrícula de identidad del titular;
Apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografía y firma del titular;
Clase de licencia, especificando tipos de vehículos que lo habilita a conducir;
Prótesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para conducir. A su pedido se incluirá la advertencia sobre alergia a medicamentos u otras similares;
Fechas de otorgamiento y vencimiento e identificación del funcionario y organismo expedidor;
Grupo y factor sanguíneo del titular;
A pedido del titular de la licencia se hará constar su voluntad de ser donante de órganos en caso de muerte.
Estos datos deben ser comunicados de inmediato por la autoridad expedidora de la licencia al Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito .
Artículo 17 MENORES
El titular de una licencia de conductor debe denunciar a la brevedad todo cambio de los datos consignados en ella. Si lo ha sido de jurisdicción, debe solicitar otra licencia ante la nueva autoridad jurisdiccional,
la cual debe otorgársela previo informe del Registro Nacional de Antecedentes del Tránsito contra entrega de la anterior y por el período que le resta de vigencia.
Artículo 19 SUSPENSIÓN POR INEPTITUD
Artículo 20 CONDUCTOR PROFESIONAL
Los titulares de licencia de conductor de las clases C, D y E, tendrán el carácter de conductores profesionales. Pero para que le sean expedidas deberán haber obtenido la de clase B, al menos un (1) año antes.
Para otorgar la licencia clase D, se requerirán al Registro Nacional de Reincidencia y Estadísticas Criminal y Carcelaria , los antecedentes del solicitante, denegándosele la habilitación en los casos que la reglamentación determina.
(14) años, sustancias peligrosas y maquinaria especial se les requerirán además los requisitos específicos correspondientes.
TÍTULO IV Artículos 21 a 29
CAPÍTULO ÚNICO Artículos 21 a 29
Artículo 21 ESTRUCTURA VIAL
Artículo 22 – ESTRUCTURA VIAL COMPLEMENTARIA
Artículo 23 – SISTEMA UNIFORME DE SEÑALAMIENTO
Artículo 24 OBSTÁCULOS
Toda obra en la vía pública destinada a reconstruir o mejorar la misma, o a la instalación o reparación de servicios, ya sea en zona rural o urbana y en la calzada o acera, debe contar con la autorización previa del ente competente, debiendo
colocarse antes del comienzo de las obras los dispositivos de advertencia establecidos en el Sistema Uniforme de Señalamiento.
Artículo 25 PLANIFICACIÓN URBANA
Vías o carriles para la circulación exclusiva u obligatoria de vehículos del transporte público de pasajeros o de carga;
Sentidos de tránsito diferenciales o exclusivos para una vía determinada, en diferentes horarios o fechas y producir los desvíos pertinentes;
Artículo 26 RESTRICCIONES AL DOMINIO
Permitir la colocación de placas, señales o indicadores necesarios al tránsito;
No colocar luces ni carteles que puedan confundirse con indicadores del tránsito o que por su intensidad o tamaño puedan perturbarlo;
Mantener en condiciones de seguridad, toldos, cornisas, balcones o cualquier otra saliente sobre la vía;
No evacuar a la vía aguas servidas, ni dejar las cosas o desperdicios en lugares no autorizados;
Colocar en las salidas a la vía, cuando la cantidad de vehículos lo justifique, balizas de luz amarilla intermitente, para anunciar sus egresos;
Solicitar autorización para colocar inscripciones o anuncios visibles desde vías rurales o autopistas, a fin de que su diseño, tamaño y ubicación, no confundan ni distraigan al conductor, debiendo:
Artículo 27 PUBLICIDAD EN LA VÍA PÚBLICA
En zona rural, autopistas y semiautopistas deben estar fuera de la zona de seguridad, excepto los anuncios de trabajos en ella y la colocación del emblema del ente realizador del señalamiento;
En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este último caso, sólo por arriba de las señales del tránsito, obras viales y de iluminación. El permiso lo otorga previamente la autoridad local, teniendo especialmente en cuenta la seguridad del usuario;
En ningún caso se podrán utilizar como soporte los árboles, ni los elementos ya existentes de señalización, alumbrado, transmisión de energía y demás obras de arte de la vía.
Queda prohibida toda clase de publicidad de bebidas alcohólicas en zonas linderas a caminos, rutas, semiautopistas o autopistas, o que sin estar localizadas en las áreas indicadas puedan ser visualizadas desde las mismas, con excepción de aquellas que contengan leyendas relativas a la prevención de seguridad vial. Las violaciones a esta prohibición serán sancionadas con las penas de multas y/o clausuras previstas por la ley 24788 - De Lucha contra el Alcoholismo.
Artículo 28 VENTA DE ALCOHOL EN LA VÍA PÚBLICA
Limítase el expendio de bebidas alcohólicas, cualquiera sea su graduación, para su consumo, en establecimientos comerciales que tengan acceso directo desde caminos, rutas, semiautopistas o autopistas conforme lo establezca la reglamentación. Las violaciones a esta limitación serán sancionadas con las penas de multas y/o clausuras previstas por la Ley 24788 –De Lucha contra el Alcoholismo.
Artículo 29 CONSTRUCCIONES PERMANENTES O TRANSITORIAS EN ZONA DE CAMINO
Estaciones de cobro de peajes y de control de cargas y dimensiones de vehículos;
Obras básicas para la infraestructura vial;
Obras básicas para el funcionamiento de servicios esenciales.
TÍTULO V Artículos 30 a 37
CAPÍTULO I Artículos 30 a 35
Artículo 30 RESPONSABILIDAD SOBRE SU SEGURIDAD
Artículo 31 CONDICIONES DE SEGURIDAD
Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz;
Las cubiertas reconstruidas deben identificarse como tal y se usarán sólo en las posiciones reglamentarias. Las plantas industriales para reconstrucción de neumáticos deben homologarse en la forma que establece el artículo 30 párrafo 4;
Los vehículos para el servicio de carga y pasajeros, poseer los dispositivos especiales, que la reglamentación exige de acuerdo a los fines de esta Ley;
Los vehículos que se destinen al servicio de transporte de pasajeros estarán diseñados específicamente para esa función con las mejores condiciones de seguridad de manejo y comodidad del usuario, debiendo contar con:
El motor en cualquier ubicación, siempre que tenga un adecuado aislamiento termoacústico respecto al habitáculo. En los del servicio urbano el de las unidades nuevas que se habiliten, deberá estar dispuesto en la parte trasera del vehículo;
Los del servicio urbano: caja automática para cambios de marcha;
Las casas rodantes motorizadas cumplirán en lo pertinente con el inciso anterior;
Los destinados a cargas peligrosas, emergencias o seguridad, deben habilitarse especialmente;
Las casas rodantes remolcadas deben tener el tractor, las dimensiones, pesos, estabilidad y condiciones de seguridad reglamentarias;
La maquinaria especial tendrá desmontable o plegable sus elementos sobresalientes;
Las motocicletas deben estar equipadas con casco antes de ser libradas a la circulación;
Los de los restantes tipos se fabricarán según este título en lo pertinente;
Artículo 32 REQUISITOS PARA AUTOMOTORES
Correajes y cabezales normalizados o dispositivos que los reemplacen, en las plazas y vehículos que determina la reglamentación. En el caso de vehículos del servicio de transporte de pasajeros de media y larga distancia, tendrán cinturones de seguridad en los asientos de la primera fila;
Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla tales funciones. La reglamentación establece la uniformidad de las dimensiones y alturas de los paragolpes;
Sistema autónomo de limpieza, lavado y desempañado de parabrisas;
Sistema retrovisor amplio, permanente y efectivo;
Bocina de sonoridad reglamentada;
Vidrios de seguridad o elementos transparentes similares, normalizados y con el grado de tonalidad adecuados;
Protección contra encandilamiento solar;
Dispositivo para corte rápido de energía;
Sistema motriz de retroceso;
Sistema de renovación de aire interior, sin posibilidad de ingreso de emanaciones del propio vehículo;
Sendos sistemas que impidan la apertura inesperada de sus puertas, baúl y capó;
Traba de seguridad para niños en puertas traseras;
Sistema de mandos e instrumental dispuesto del lado izquierdo de modo que el conductor no deba desplazarse ni desatender el manejo para accionarlos. Contendrá:
Fusibles interruptores automáticos, ubicados en forma accesible y en cantidad suficiente como para que cada uno cubra distintos circuitos, de modo tal que su interrupción no anule todo un sistema;
Estar diseñados, construidos y equipados de modo que se dificulte o retarde la iniciación y propagación de incendios, la emanación de compuestos tóxicos y se asegure una rápida y efectiva evacuación de personas.
Artículo 33 SISTEMA DE ILUMINACIÓN
Faros delanteros: de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, ésta de proyección asimétrica;
Luces de posición: que indican junto con las anteriores, dimensión y sentido de marcha desde los puntos de observación reglamentados:
Luces de giro: intermitentes de color amarillo, delante y atrás. En los vehículos que indique la reglamentación llevarán otras a los costados;
Luces de freno traseras: de color rojo, encenderán al accionarse el mando de frenos antes de actuar éste;
Luz para la patente trasera;
Luz de retroceso blanca;
Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro;
Sistema de destello de luces frontales;
Los vehículos de otro tipo se ajustarán a lo precedente, en lo que corresponda y:
Los velocípedos llevarán una luz blanca hacia adelante y otra roja hacia atrás;
Las motocicletas cumplirán en lo pertinente con los incs. a) al e) y g);
Los acoplados cumplirán en lo pertinente con lo dispuesto en los incisos b),
c), d), e), f) y g);
La maquinaria especial de conformidad a lo que establece el artículo 66 y la reglamentación correspondiente.
Artículo 34 LUCES ADICIONALES
Los camiones articulados o con acoplado: tres luces en la parte central superior, verdes adelante y rojas atrás;
Las grúas para remolque: luces complementarias de las de freno y posición, que no queden ocultas por el vehículo remolcado;
Los vehículos de transporte de pasajeros: cuatro luces de color excluyendo el rojo, en la parte superior delantera y una roja en la parte superior trasera;
Los vehículos para transporte de menores de catorce (14) años: cuatro luces amarillas en la parte superior delantera y dos rojas y una amarilla central en la parte superior trasera, todas conectadas a las luces normales intermitentes de emergencia;
Los vehículos policiales y de seguridad: balizas azules intermitentes;
Los vehículos de bomberos y servicios de apuntalamiento, explosivos u otros de urgencia: balizas rojas intermitentes;
Las ambulancias y similares: balizas verdes intermitentes;
La maquinaria especial y los vehículos que por su finalidad de auxilio, reparación o recolección sobre la vía pública, no deban ajustarse a ciertas normas de circulación: balizas amarillas intermitentes.
Artículo 35 OTROS REQUERIMIENTOS
Los automotores ajustarse a los límites sobre emisión de contaminantes, ruidos y radiaciones parásitas. Tales límites y el procedimiento para detectar las emisiones son los que establece la reglamentación, según la legislación en la materia;
Dotarlos de por lo menos un dispositivo o cierre de seguridad antirrobo;
Implementar acciones o propaganda tendiente a disminuir el consumo excesivo de combustible;
Otorgar la Cédula de Identificación del Automotor a todo vehículo destinado a circular por la vía pública, con excepción de los de tracción a sangre. Dicho documento detallará, sin perjuicio de su régimen propio, las características del vehículo necesarias a los fines de su control;
Dichos vehículos además deben tener grabados indeleblemente los caracteres identificatorios que determina la reglamentación en los lugares que la misma establece. El motor y otros elementos podrán tener numeración propia.
CAPÍTULO II Artículos 36 y 37
Artículo 36 REVISIÓN TÉCNICA OBLIGATORIA
La misma autoridad cumplimentará también una revisión técnica rápida y aleatoria (a la vera de la vía) sobre emisión de contaminantes y principales requisitos de seguridad del vehículo, ajustándose a lo dispuesto en el artículo 76, inciso c), punto
Artículo 37 TALLERES DE REPARACIÓN
Cada taller debe tener: la idoneidad y demás características reglamentarias, un director técnico responsable civil y penalmente de las reparaciones, un libro
rubricado con los datos de los vehículos y arreglos realizados, en el que se dejará constancia de los que sean retirados sin su terminación.
TITULO VI Artículos 38 a 72
CAPÍTULO I Artículos 38 a 53
Artículo 38 PRIORIDAD NORMATIVA
Artículo 39 EXHIBICIÓN DE DOCUMENTOS
Artículo 40 PEATONES Y DICAPACITADOS
Artículo 41 CONDICIONES PARA CONDUCIR
Antes de ingresar a la vía pública, verificar que tanto él como su vehículo se encuentren en adecuadas condiciones de seguridad, de acuerdo con los requisitos legales, bajo su responsabilidad. No obstante, en caso de vehículos del servicio de transporte, la responsabilidad por sus condiciones de seguridad, se ajustará a lo dispuesto en el inciso a) del artículo 57;
En la vía pública, circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo o animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.
Artículo 42 REQUISITOS PARA CIRCULAR
Que porte la cédula de identificación del mismo;
Que lleve el comprobante de seguro, en vigencia, que refiere el artículo 72;
Que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la que fue construido y no estorben al conductor. Los menores de diez (10) años deben viajar en el asiento trasero;
Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento, so riesgo de aplicación del artículo 76 inciso c) punto 1;
Artículo 43 Requisitos para circular con bicicletas
Luces y señalización reflectiva.
Artículo 44 PRIORIDADES
Los vehículos que circulan por una semiautopista. Antes de ingresar o cruzarla se debe siempre detener la marcha;
Las reglas especiales para rotondas;
Artículo 45 – ADELANTAMIENTO
Artículo 46 GIROS Y ROTONDAS
Advertir la maniobra con suficiente antelación, mediante la señal luminosa correspondiente, que se mantendrá hasta la salida de la encrucijada;
Circular desde treinta (30) metros antes por el costado más próximo al giro a efectuar.
Reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada;
Reforzar con la señal manual cuando el giro se realice para ingresar en una vía de poca importancia o en un predio frentista;
Si se trata de una rotonda, la circulación a su alrededor será ininterrumpida sin detenciones y dejando la zona central no transitable de la misma, a la izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella sobre el que intenta ingresar debiendo cederla al que egresa, salvo señalización en contrario.
Artículo 47 VÍAS SEMAFORIZADAS
La velocidad máxima permitida es la señalizada para la sucesión coordinada de luces verdes sobre la misma vía;
Debe permitirse finalizar el cruce que otro hace y no iniciar el propio ni con luz verde, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente para sí.
En vías de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo señal que lo permita.
Artículo 48 VÍA MULTICARRILES
En las vías con más de dos (2) carriles por mano, sin contar el ocupado por estacionamiento, el tránsito debe ajustarse a lo siguiente:
Se debe circular permaneciendo en un mismo carril y por el centro de éste;
Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente, la intención de cambiar de carril;
Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito circulando a menor velocidad que la de operación de su carril;
Los vehículos de pasajeros y de carga, salvo automóviles y camionetas, deben circular únicamente por el carril derecho, utilizando el carril inmediato de su izquierda para sobrepasos;
Los vehículos de tracción a sangre, cuando les está permitido circular y no tuvieren carril exclusivo, deben hacerlo por el derecho únicamente;
Artículo 49 AUTOPISTAS
Los vehículos remolcados por causa de accidente, desperfecto mecánico,
etc., deben abandonar la vía en la primera salida.
Artículo 50 –CICLOVÍAS
Artículo 51 USO DE LAS LUCES
En la vía pública los vehículos deben ajustarse a lo dispuesto en los artículos 33 y 34 y encender sus luces observando las siguientes reglas:
Luces bajas: mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales;
Luz alta: su uso obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame;
Luces de posición y de chapa patente: deben permanecer siempre encendidas;
Destello: debe usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos;
Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detención en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas;
Luces rompenieblas, de retroceso, de freno, de giro y adicionales: deben usarse sólo para sus fines propios;
Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencia deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente;
A partir de la vigencia de la presente, en la forma y plazos que establezca la reglamentación, los fabricantes e importadores deberán incorporar a los vehículos un dispositivo que permita en forma automática el encendido de las luces bajas en el instante en que el motor del mismo sea puesto en marcha;
En todos los vehículos que se encuentren en uso, se deberá, en la forma y plazo que establezca la reglamentación, incorporar el dispositivo referido en el inciso anterior.
Artículo 52 PROHIBICIONES
Queda prohibido conducir con impedimentos físicos o psíquicos, sin la licencia especial correspondiente, habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a 500 miligramos por litro de sangre. Para quienes conduzcan motocicletas o ciclomotores queda prohibido hacerlo con una alcoholemia superior a 200 miligramos por litro de sangre. Para vehículos destinados al transporte de pasajeros de menores y de carga, queda prohibido hacerlo cualquiera sea la concentración por litro de sangre. La autoridad competente realizará el respectivo control mediante el método adecuado aprobado a tal fin por el organismo sanitario;
Ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello;
A los vehículos, circular a contramano, sobre los separadores de tránsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia;
Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas;
A los menores de 18 años conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas;
Obstruir el paso legítimo de peatones u otros vehículos en una bocacalle, avanzando sobre ella, aun con derecho a hacerlo, si del otro lado de la encrucijada no hay espacio suficiente que permita su despeje;
Conducir a una distancia del vehículo que lo precede, menor de la prudente, de acuerdo a la velocidad de marcha;
Circular marcha atrás, excepto para estacionar, egresar de un garage o de una calle sin salida;
La detención irregular sobre la calzada, el estacionamiento sobre la banquina y la detención en ella sin ocurrir emergencia;
En curvas, encrucijadas y otras zonas peligrosas, cambiar de carril o fila, adelantarse, no respetar la velocidad precautoria y detenerse;
Cruzar un paso a nivel si se percibiera la proximidad de un vehículo ferroviario, o si desde el cruce se estuvieran haciendo señales de advertencia o si las barreras estuviesen bajas o en movimiento, o la salida no estuviere expedita. También está prohibido detenerse sobre los rieles o a menos de cinco metros de ellos cuando no hubiere barreras, o quedarse en posición que pudiere obstaculizar el libre movimiento de las barreras;
Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad legal de los canales en su banda de rodamiento;
A los conductores de velocípedos, de ciclomotores y motocicletas, circular asidos de otros vehículos o enfilados inmediatamente tras otros automotores;
A los ómnibus y camiones transitar en los caminos manteniendo entre sí una distancia menor a cien (100) metros, salvo cuando tengan más de dos (2) carriles por mano o para realizar una maniobra de adelantamiento;
Circular con un tren de vehículos integrado con más de un acoplado, salvo lo dispuesto para la maquinaria especial y agrícola;
Transportar residuos, escombros, tierra, arena, grava, aserrín, otra carga a granel, polvorientas, que difunda olor desagradable, emanaciones nocivas o sea insalubre en vehículos o continentes no destinados a ese fin. Las unidades para transporte de animales o sustancias nauseabundas deben ser lavadas en el lugar de descarga y en cada ocasión, salvo las excepciones reglamentarias para la zona rural;
Efectuar reparaciones en zonas urbanas, salvo arreglos de circunstancia, en cualquier tipo de vehículo;
Dejar animales sueltos y arrear hacienda, salvo en este último caso, por caminos de tierra y fuera de la calzada;
Circular en vehículos con bandas de rodamiento metálicas o con grapas, tetones, cadenas, uñas, u otro elemento que dañe la calzada salvo sobre el barro, nieve o hielo y también los de tracción animal en caminos de tierra. Tampoco por éstos podrán hacerlo los microbús, ómnibus, camiones o maquinaria especial, mientras estén enlodados. En este último caso, la autoridad local podrá permitir la circulación siempre que asegure la transitabilidad de la vía;
Conducir utilizando auriculares y sistemas de comunicación de operación manual continua;
Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de los usuarios de la vía pública.
Artículo 53 ESTACIONAMIENTO
El estacionamiento se efectuará paralelamente al cordón dejando entre vehículos un espacio no inferior a 50 cm, pudiendo la autoridad local establecer por reglamentación otras formas;
Sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los diez (10) metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros.
Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta diez (10) metros a cada lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento;
Por un período mayor de cinco (5) días o del lapso que fije la autoridad local;
No habrá en la vía espacios reservados para vehículos determinados, salvo disposición fundada de la autoridad y previa delimitación y señalamiento en que conste el permiso otorgado.
En zona rural se estacionará lo más lejos posible de la calzada y banquina, en las zonas adyacentes y siempre que no se afecte la visibilidad;
La autoridad de tránsito en sus disposiciones de ordenamiento urbano deberá incluir normas que tornen obligatoria la delimitación de espacios para el estacionamiento o guarda de bicicletas y similares en todos los establecimientos con gran concurrencia de público.
Artículo 54 VELOCIDAD PRECAUTORIA
Artículo 55 VELOCIDAD MÁXIMA
En semiautopistas: los mismos límites que en zona rural para los distintos tipos de vehículos, salvo el de 120 km/h para motocicletas y automóviles;
En autopistas: los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y automóviles que podrán llegar hasta 130 km/h y los del punto 2 que tendrán el máximo de 100 km/h;
Artículo 56 LÍMITES ESPECIALES
Señalizados: los que establezca la autoridad del tránsito en los sectores del
camino en los que así lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulación;
Artículo 57 EXIGENCIAS COMUNES
Sin perjuicio de un diseño armónico con los fines de esta ley, excepto aquellos a que se refiere el artículo 60 en su inciso e), los vehículos y su carga no deben superar las siguientes dimensiones máximas:
ANCHO: dos metros con sesenta (2,60) centímetros.
ALTO: cuatro metros con diez (4,10) centímetros.
Los vehículos y su carga no transmitan a la calzada un peso mayor al indicado en los siguientes casos:
La relación entre la potencia efectiva al freno y el peso total de arrastre sea desde la vigencia de esta ley, igual o superior a 3,25 CV DIN (caballo vapor DIN) por tonelada de peso. En el lapso de tiempo no superior a cinco (5) años,
la relación potencia-peso deberá ser igual o superior al valor 4,25 CV DIN (caballo vapor DIN) por tonelada de peso;
Los vehículos, excepto los de transporte urbano de carga y pasajeros, estén equipados a efectos del control, para prevención e investigación de accidentes y de otros fines, con un dispositivo inviolable y de fácil lectura que permita conocer la velocidad, distancia, tiempo y otras variables sobre su comportamiento, permitiendo su control en cualquier lugar donde se halle al vehículo;
Los vehículos lleven en la parte trasera, sobre un círculo reflectivo la cifra
indicativa de la velocidad máxima que le está permitido desarrollar;
Los no videntes y demás discapacitados gocen en el servicio de transporte del beneficio de poder trasladarse con el animal guía o aparato de asistencia de que se valgan;
En el servicio de transporte de pasajeros por carretera se brindarán al usuario las instrucciones necesarias para casos de siniestro;
Cuenten con el permiso, concesión, habilitación o inscripción del servicio, de parte de la autoridad de transporte correspondiente. Esta obligación comprende a todo automotor que no sea de uso particular exclusivo.
Cuando se verificase la circulación de un vehículo en infracción a lo señalado en los párrafos anteriores se dispondrá la paralización del servicio y la retención del vehículo utilizado hasta subsanarse las irregularidades comprobadas, sin perjuicio
de que la autoridad nacional de transporte, prosiga la sustanciación de las actuaciones pertinentes en orden a la aplicación de las sanciones que correspondan.
Artículo 58 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
Entre las 22 y 6 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la encrucijada que el pasajero requiera, aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarán permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc.), que además tendrán preferencia para el uso de asientos;
Artículo 59 TRANSPORTE DE ESCOLARES
Artículo 60 TRANSPORTE DE CARGA
Inscribir en sus vehículos la identificación y domicilio, la tara, el peso máximo de arrastre (P.M.A.) y el tipo de los mismos, con las excepciones reglamentarias;
Proporcionar a sus choferes la pertinente carta de porte en los tipos de viaje y forma que fija la reglamentación;
Proveer la pertinente cédula de acreditación para tripular cualquiera de sus unidades, en los casos y forma reglamentada;
Transportar la carga excepcional e indivisible en vehículos especiales y con la portación del permiso otorgado por el ente vial competente previsto en el artículo 61;
Colocar los contenedores normalizados en vehículos adaptados con los dispositivos de sujeción que cumplan las condiciones de seguridad
reglamentarias y la debida señalización perimetral con elementos retroreflectivos;
Cuando transporten sustancias peligrosas: estar provistos de los elementos distintivos y de seguridad reglamentarios, ser conducidos y tripulados por personal con capacitación especializada en el tipo de carga que llevan y ajustarse en lo pertinente a las disposiciones de la ley 24051 .
Artículo 61 EXCESO DE CARGA
PERMISOS Es responsabilidad del transportista la distribución o descarga fuera de la vía pública, y bajo su exclusiva responsabilidad, de la carga que exceda las dimensiones o peso máximo permitidos.
Artículo 62 REVISORES DE CARGA
CAPÍTULO IV Artículos 63 a 67
Artículo 63 OBSTÁCULOS
Artículo 64 USO ESPECIAL DE LA VÍA
El tránsito normal puede mantenerse con similar fluidez por vías alternativas de reemplazo;
Los organizadores acrediten que se adoptarán en el lugar las necesarias medidas de seguridad para personas o cosas;
Se responsabilizan los organizadores por sí o contratando un seguro por los eventuales daños a terceros o a la estructura vial, que pudieran surgir de la realización de un acto que implique riesgos.
Artículo 65 VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS
Estos vehículos tendrán habilitación técnica especial y no excederán los quince (15) años de antigüedad.
Artículo 66 MAQUINARIA ESPECIAL
La maquinaria especial que transite por la vía pública, debe ajustarse a las normas del Capítulo precedente en lo pertinente y hacerlo de día, sin niebla, prudentemente, a no más de 30 km/h, a una distancia de por lo menos cien (100) metros del vehículo que la preceda y sin adelantarse a otro en movimiento.
La posibilidad de ingresar a una zona céntrica urbana debe surgir de una autorización al efecto o de la especial del artículo 61.
Si el exceso en las dimensiones es mayor del 15% o lo es en el peso, debe contar con la autorización especial del artículo 61, pero no puede transmitir a la calzada una presión por superficie de contacto de cada rueda superior a la que autoriza el reglamento.
A la maquinaria especial agrícola podrá agregársele además de una casa rodante hasta dos (2) acoplados con sus accesorios y elementos desmontables, siempre que no supere la longitud máxima permitida en cada caso.
Artículo 67 FRANQUICIAS ESPECIALES
Los lisiados, conductores o no;
Los diplomáticos extranjeros acreditados en el país;
Los profesionales en prestación de un servicio (público o privado) de carácter urgente y bien común;
Los automotores antiguos de colección y prototipos experimentales que no reúnan las condiciones de seguridad requeridas para vehículos, pueden solicitar de la autoridad local, las franquicias que los exceptúe de ciertos requisitos para circular en los lugares, ocasiones y lapsos determinados;
Los chasis o vehículos incompletos en traslado para su complementación gozan de autorización general, con el itinerario que les fije la autoridad;
Los acoplados especiales para traslado de material deportivo no comercial;
Los vehículos para transporte postal y de valores bancarios.
CAPÍTULO V Artículos 68 a 72
Artículo 68 PRESUNCIONES
Artículo 69 OBLIGACIONES
Suministrar los datos de su licencia de conductor y del seguro obligatorio a la otra parte y a la autoridad interviniente. Si los mismos no estuviesen presentes, debe adjuntar tales datos adhiriéndolos eficazmente al vehículo dañado;
Denunciar el hecho ante cualquier autoridad de aplicación;
Comparecer y declarar ante la autoridad de juzgamiento o de investigación administrativa cuando sean citados.
Artículo 70 INVESTIGACIÓN ACCIDENTOLÓGICA
En todos los accidentes no comprendidos en los incisos siguientes la autoridad de aplicación labrará un acta de choque con los datos que compruebe y denuncia de las partes, entregando a éstas original y copia, a los fines del artículo 72, párrafo 4º;
Los accidentes en que corresponda sumario penal, la autoridad de aplicación en base a los datos de su conocimiento, confeccionará la ficha accidentológica, que remitirá al organismo encargado de la estadística;
En los siniestros que por su importancia, habitualidad u originalidad se justifique, se ordenará una investigación técnico-administrativa profunda a través del ente especializado reconocido, el que tendrá acceso para investigar piezas y personas involucradas, pudiendo requerir, si corresponde, el auxilio de la fuerza pública e informes de organismos oficiales.
Artículo 71 SISTEMA DE EVACUACIÓN Y AUXILIO
Artículo 72 SEGURO OBLIGATORIO
Este seguro obligatorio será anual y podrá contratarse con cualquier entidad autorizada para operar en el ramo, la que debe otorgar al asegurado el comprobante que indica el inciso c) del artículo 42. Previamente se exigirá el cumplimiento de la revisión técnica obligatoria o que el vehículo esté en condiciones reglamentarias de seguridad si aquélla no se ha realizado en el año previo.
Las denuncias de siniestro se recibirán en base al acta de choque del artículo 70 inciso a), debiendo remitir copia al organismo encargado de la estadística.
La reglamentación regulará, una vez en funcionamiento el área pertinente del Registro Nacional de Antecedentes de Tránsito , el sistema de prima variable, que aumentará o disminuirá, según haya el asegurado denunciado o no el accidente, en el año previo de vigencia del seguro.
TÍTULO VII Artículos 73 a 79
CAPÍTULO I Artículos 73 a 75
Artículo 73 PRINCIPIOS BÁSICOS
Asegurar el pertinente proceso adjetivo y el derecho de defensa del presunto infractor;
Autorizar a los jueces locales con competencia penal y contravencional del lugar donde se cometió la transgresión, a aplicar las sanciones que surgen de esta ley, en los juicios en que intervengan de los cuales resulta la comisión de infracciones y no haya recaído otra pena;
Reconocer validez plena a los actos de las jurisdicciones con las que exista reciprocidad;
Tener por válidas las notificaciones efectuadas con constancia de ella, en el domicilio fijado en la licencia habilitante del presunto infractor;
Conferir a la constancia de recepción de copia del acta de comprobación fuerza de citación suficiente para comparecer ante el juez en el lugar y plazo que indique, el que no será inferior a cinco (5) días, sin perjuicio del comparendo voluntario;
Prohibir el otorgamiento de gratificaciones del Estado a quienes constaten infracciones, sea por la cantidad que se comprueben o por las recaudaciones que se realicen;
Permitir la remisión de los antecedentes a la jurisdicción del domicilio del presunto infractor, cuando éste se encuentre a más de 60 kilómetros del asiento del juzgado que corresponda a la jurisdicción en la que cometió la infracción, a efectos de que en ella pueda ser juzgado o cumplir la condena.
Artículo 74 DEBER DE LAS AUTORIDADES
En materia de comprobación de faltas:
En materia de juzgamiento:
Hacer traer por la fuerza pública a los incomparecientes debidamente citados, rebeldes o prófugos, salvo los casos previstos en los artículos 73, inciso h), y 75;
Atender todos los días durante ocho (8) horas, por lo menos.
Artículo 75 INTERJURISDICCIONALIDAD
Todo imputado, que se domicilie a más de sesenta (60) kilómetros del asiento del juez competente que corresponda a la jurisdicción del lugar de comisión de la infracción, tendrá derecho a ejercer su defensa por escrito mediante el uso de un correo postal de fehaciente constatación.
Para el caso de las infracciones realizadas en la jurisdicción nacional, será optativo para el infractor prorrogar el juzgamiento al juez competente en razón de su domicilio, siempre y cuando el mismo pertenezca a una jurisdicción adherida al sistema. El domicilio será el que conste en la Licencia Nacional de Conducir o el último que figure en el documento nacional de identidad si el cambio de este último fuere posterior al que obra en la Licencia de Conducir y anterior a la fecha de la infracción. Cuando el conductor no hubiese sido identificado en el momento de la infracción el domicilio que se tendrá en cuenta será el del infractor presunto de acuerdo a la información suministrada por el Registro de la Propiedad Automotor .
CAPÍTULO II Artículos 76 a 78
Artículo 76 RETENCIÓN PREVENTIVA
A los conductores cuando:
Sean sorprendidos in-fraganti en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otra sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas
normales o en su defecto ante la presunción de alguno de los estados anteriormente enumerados, se requiere al tiempo de la retención, comprobante médico o de dispositivo aprobado que acredite tal estado, por el tiempo necesario para recuperar el estado normal. Esta retención no deberá exceder de doce (12) horas;
Fuguen habiendo participado en un accidente o habiendo cometido alguna de las infracciones descriptas en el artículo 91, por el tiempo necesario para labrar las actuaciones policiales correspondientes; el que no podrá exceder el tiempo establecido en el apartado anterior.
Que no cumplan con las exigencias de seguridad reglamentaria, labrando un acta provisional, la que, salvo en los casos de vehículos afectados al transporte por automotor de pasajeros o carga, presentada dentro de los tres (3) días ante la autoridad competente, acreditando haber subsanado la falta, quedará anulada. El incumplimiento del procedimiento precedente convertirá el acta en definitiva.
Que sean conducidos en las condiciones enunciadas en el inciso p) del artículo 82 de la presente ley. En dicho caso, luego de labrada el acta, el vehículo podrá circular, siempre y cuando desciendan del mismo las personas que sean necesarias para adecuar el número de ocupantes a la capacidad para la cual fue construido.
Que sean conducidos en las condiciones enunciadas en el inciso r) del artículo 82 de la presente ley. En dicho caso, luego de labrada el acta, el vehículo será removido y remitido al depósito que indique la autoridad de comprobación donde será entregado a quien acredite su propiedad o tenencia legítima, previo pago de los gastos que haya demandado el traslado.
Las cosas que creen riesgos en la vía pública o se encuentren abandonadas. Si se trata de vehículos u otros elementos que pudieran tener valor, serán remitidos a los depósitos que indique la autoridad de comprobación, dándose inmediato conocimiento al propietario si fuere habido;
La documentación de los vehículos particulares, de transporte de pasajeros público o privado o de carga, cuando:
RETENCIÓN PREVENTIVA - BOLETA DE CITACIÓN DEL INCULPADO – AUTORIZACIÓN PROVISIONAL. En los supuestos de comisión de alguna de las faltas graves enunciadas en los incisos m), n), o), s), w), x) o y) del artículo 82 de la presente ley, la autoridad de comprobación o aplicación retendrá la licencia para conducir a los infractores y la remplazará con la entrega, en ese mismo acto, de la Boleta de Citación del Inculpado. Dicho documento habilitará al inculpado para conducir sólo por un plazo máximo de Treinta (30) días corridos, contados a partir de la fecha de su confección.
Pago de la multa;
Cumplimiento de la resolución del juez o funcionario competente.
En el supuesto del inciso x) del artículo 82, además del pago de la multa o cumplimiento de la sanción que corresponda, el infractor deberá acreditar haber dado cumplimiento a la Revisión Técnica Obligatoria.
Para los supuestos de retención cautelar de licencia no se aplicará la opción de prórroga de jurisdicción contemplada en el artículo 75.
Artículo 78 CONTROL PREVENTIVO
Todo conductor debe sujetarse a las pruebas expresamente autorizadas, destinadas a determinar su estado de intoxicación alcohólica o por drogas, para conducir. La negativa a realizar la prueba constituye falta, además de la presunta infracción al inciso a) del artículo 52.
Artículo 79 CLASES
De apelación, que se planteará y fundamentará dentro de los cinco (5) días de notificada la sentencia ante la autoridad de juzgamiento. Las actuaciones serán elevadas en tres (3) días. Son inapelables las sanciones por falta leve, impuestas por jueces letrados. Podrán deducirse junto con los recursos de nulidad;
De queja, cuando se encuentran vencidos los plazos para dictar sentencia, o para elevar los recursos interpuestos o cuando ellos sean denegados.
TÍTULO VIII Artículos 80 a 95
CAPÍTULO I Artículos 80 a 87
Las personas que incurran en las conductas antijurídicas previstas, aun sin intencionalidad;
Los mayores de 14 años. Los comprendidos entre 14 y 18 años, no pueden ser sancionados con arresto. Sus representantes legales serán solidariamente responsables por las multas que se les apliquen;
Artículo 81 ENTES
Las que violando las disposiciones vigentes en la presente ley y su reglamentación, resulten atentatorias a la seguridad del tránsito;
Las que afecten por contaminación al medio ambiente;
La conducción de vehículos sin estar debidamente habilitados para hacerlo;
La falta de documentación exigible;
La circulación con vehículos que no tengan colocadas sus chapas patentes reglamentarias, o sin el seguro obligatorio vigente;
Fugar o negarse a suministrar documentación o información quienes estén obligados a hacerlo;
No cumplir con lo exigido en caso de accidente;
No cumplir, los talleres mecánicos, comercios de venta de repuestos y escuelas de conducción, con lo exigido en la presente ley y su reglamentación;
Librar al tránsito vehículos fabricados o armados en el país o importados, que no cumplan con lo exigido en el Título V;
Circular con vehículos de transporte de pasajeros o carga, sin contar con la habilitación extendida por autoridad competente o que teniéndola no cumpliera con lo allí exigido;
Las que, por excederse en el peso, provoquen una reducción en la vida útil de la estructura vial;
La conducción en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otra sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas normales;
La violación de los límites de velocidad máxima y mínima establecidos en esta ley, con un margen de tolerancia de hasta un diez por ciento (10%);
La conducción de vehículos sin respetar la señalización de los semáforos;
La conducción de vehículos transportando un número de ocupantes superior a la capacidad para la cual fue construido el vehículo;
La conducción de vehículos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua y/o pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor;
La conducción de vehículos propulsados por el conductor, tracción a sangre, ciclomotores y maquinaria especial por lugares no habilitados al efecto;
La conducción de motocicletas sin que alguno de sus ocupantes utilice correctamente colocado y sujetado el casco reglamentario;
La conducción de vehículos sin que alguno de sus ocupantes utilice el correspondiente correaje de seguridad;
La conducción de vehículos transportando menores de diez (10) años en una ubicación distinta a la parte trasera;
La realización de maniobras de adelantamiento a otros vehículos sin respetar los requisitos establecidos por la presente ley;
La conducción de vehículos a contramano;
La conducción de un vehículo careciendo del comprobante que acredite la realización y aprobación de la Revisión Técnica Obligatoria;
La conducción de un vehículo careciendo del comprobante que acredite el cumplimiento de las prescripciones del artículo 72 de la presente ley.
Artículo 83 EXIMENTES
Una necesidad debidamente acreditada;
Cuando el presunto infractor no pudo evitar cometer la falta.
Artículo 84 ATENUANTES
Artículo 85 AGRAVANTES
El infractor ha cometido la falta fingiendo la prestación de un servicio de urgencia, de emergencia u oficial o utilizando una franquicia indebidamente o que no le correspondía;
La haya cometido abusando de reales situaciones de urgencia o emergencia, o del cumplimiento de un servicio público u oficial;
Se entorpezca la prestación de un servicio público;
Artículo 86 CONCURSO DE FALTAS
Hay reincidencia cuando el infractor cometa una nueva falta habiendo sido sancionado anteriormente en cualquier jurisdicción, dentro de un plazo no superior a un (1) año en faltas leves y de dos (2) años en faltas graves.
Para las siguientes, se multiplica el valor de la multa originaria, por la cantidad de reincidencia menos dos (2);
La sanción de inhabilitación debe aplicarse accesoriamente, sólo en caso de faltas graves:
CAPÍTULO II Artículos 88 a 92
Inhabilitación para conducir vehículos o determinada categoría de ellos en
cuyo caso se debe retener la licencia habilitante;
Concurrencia a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública. Esta sanción puede ser aplicada como alternativa de la multa.
Decomiso de los elementos cuya comercialización, uso o transporte en los vehículos esté expresamente prohibido.
Artículo 89 MULTAS
Las multas serán determinadas en la reglamentación desde un mínimo de cincuenta
(50) UF hasta un máximo de cinco mil (5000) UF.
Para las comprendidas en el inciso 1 del artículo 82, la reglamentación establecerá una escala que se incrementará de manera exponencial, en función de los mayores excesos en que los infractores incurran, con un monto máximo de veinte mil (20.000) UF.
Artículo 90 PAGO DE MULTAS
Abonarse con una reducción del cincuenta por ciento (50%) cuando corresponda a normas de circulación en la vía pública y exista reconocimiento
voluntario de la infracción. En todos los casos tendrá los efectos de una sanción firme;
Ser exigida mediante un sistema de cobro por vía ejecutiva cuando no se hubiera abonado en término, para lo cual será título suficiente el certificado expedido por la autoridad de juzgamiento;
Abonarse en cuotas en caso de infractores de escasos recursos, la cantidad
de cuotas será determinada por la autoridad de juzgamiento.
La recaudación por el pago de multas se aplicará para costear programas y acciones destinados a cumplir con los fines de esta ley. Sobre los montos provenientes de infracciones realizadas en jurisdicción nacional se podrá afectar un porcentaje al Sistema Nacional de Seguridad Vial, conforme lo determine la reglamentación, o en su caso a la jurisdicción provincial, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, o local que haya intervenido en el juzgamiento en el supuesto contemplado en el último párrafo del artículo 75. La Agencia Nacional de Seguridad Vial celebrará los convenios respectivos con las autoridades provinciales.
Artículo 91 ARRESTO
Por conducir en estado de intoxicación alcohólica o por estupefacientes;
Por conducir un automotor sin habilitación;
Por hacerlo estando inhabilitado o con la habilitación suspendida;
Por participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con automotores;
Por ingresar a una encrucijada con semáforo en luz roja, a partir de la tercera reincidencia;
Por cruzar las vías del tren sin tener el paso expedito;
Por pretender fugar habiendo participado de un accidente.
Artículo 92 APLICACIONES DEL ARRESTO
No debe exceder de treinta (30) días por falta ni de sesenta (60) días en los casos de concurso o reincidencia;
Puede ser cumplida en sus respectivos domicilios por:
Mayores de sesenta y cinco años (65).
Será cumplida en lugares especiales, separado de encausados o condenados penales, y a no más de sesenta (60) kilómetros del domicilio del infractor;
Su cumplimiento podrá ser diferido por el juez cuando el contraventor acredite una necesidad que lo justifique o reemplazado por la realización de trabajo comunitario en tareas relacionadas con esta ley. Su incumplimiento tornará efectivo el arresto quedando revocada la opción.
CAPÍTULO III Artículos 93 a 95
Artículo 93 CAUSAS
Por muerte del imputado o sancionado;
Por indulto o conmutación de sanciones;
A los cinco (5) años para la acción por falta grave y para sanciones;
Artículo 95 LEGISLACIÓN SUPLETORIA
DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y COMPLEMENTARIAS Artículos 96 a 98
Artículo 96 ADHESIÓN
Artículo 97 ASIGNACIÓN DE COMETIDO
Elaborar la reglamentación de la ley en consulta con la provincias y organismos federales relacionados a la materia, dando participación a la actividad privada;
Concurrir a la integración del Consejo Federal de Seguridad Vial ;
Artículo 98 COMISIÓN NACIONAL DE TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL
La Comisión Nacional de Tránsito y la Seguridad Vial , creada por los decretos 1842/1973 y 2658/1979, mantendrá en jurisdicción nacional las funciones asignadas por dichos decretos y además fiscalizará la aplicación de esta ley y sus resultados.
LEY Z-1982
(Antes Ley 24449)
elVado S.C.A.
Aviso Oficial Notifica a Raul Gustavo Aran

References: artículo 2
 artículo 2

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 12
 artículo 1112

Artículo 14

Artículo 17

Artículo 19

Artículo 20

Artículo 21

Artículo 22

Artículo 23

Artículo 24

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27

Artículo 28

Artículo 29

Artículo 30

Artículo 31
 artículo 30

Artículo 32

Artículo 33
 artículo 66

Artículo 34

Artículo 35

Artículo 36
 artículo 76

Artículo 37

Artículo 38

Artículo 39

Artículo 40

Artículo 41
 artículo 57

Artículo 42
 artículo 72
 artículo 76

Artículo 43

Artículo 44

Artículo 45

Artículo 46

Artículo 47

Artículo 48

Artículo 49

Artículo 50

Artículo 51

Artículo 52

Artículo 53

Artículo 54

Artículo 55

Artículo 56

Artículo 57
 artículo 60

Artículo 58

Artículo 59

Artículo 60
 artículo 61

Artículo 61

Artículo 62

Artículo 63

Artículo 64

Artículo 65

Artículo 66
 artículo 61
 artículo 61

Artículo 67

Artículo 68

Artículo 69

Artículo 70
 artículo 72

Artículo 71

Artículo 72
 artículo 42
 artículo 70

Artículo 73

Artículo 74

Artículo 75

Artículo 76
 artículo 91
 artículo 82
 artículo 82
 artículo 82
 resolución 
 artículo 82
 artículo 75

Artículo 78
 artículo 52

Artículo 79

Artículo 81
 artículo 72

Artículo 83

Artículo 84

Artículo 85

Artículo 86

Artículo 89
 artículo 82

Artículo 90
 artículo 75

Artículo 91

Artículo 92

Artículo 93

Artículo 95

Artículo 96

Artículo 97

Artículo 98