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Timestamp: 2018-10-19 11:11:36+00:00

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REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA PUBLICADO EN EL BOP NÚMERO 247 DE 30 DE DICIEMBRE DE 2011
D. José Enrique Medina Ramírez, Alcalde-Presidente del Excmo. Ayuntamiento de Pinos Puente (Granada),
HACE SABER: Al no haberse presentado reclamaciones durante el plazo de exposición al público queda automáticamente elevado a definitivo el Acuerdo plenario provisional del Ayuntamiento de Pinos Puente de fecha 22 de noviembre de 2011, sobre modificación de las Ordenanzas Fiscales nº 3 reguladora del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, y nº 4 reguladora del Impuesto sobre Bienes Inmuebles, cuyos textos íntegros se hacen público en cumplimiento del artículo 17.4 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley reguladora de las Haciendas Locales:
ORDENANZA FISCAL Nº 3, REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE VEHICULOS DE TRACCION MECANICA
1. En uso de las facultades concedidas por los artículos 133.2 y 142 de la Constitución y por el art. 106 de la Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 50.1 y 92 y siguientes del Texto Refundido de la Ley reguladora de las Haciendas Locales aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, se establece el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, que gravará los vehículos de esta naturaleza, aptos para circular por las vías públicas, cualesquiera que sea su clase y categoría.
4. Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos.
b) Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, Agentes diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados en España, que sean súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de reciprocidad en su extensión y grado. Asimismo, los vehículos de los Organismos internacionales con sede u oficina en España y de sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático.
c) Los vehículos respecto de los cuales así se derive de lo dispuesto en tratados o convenios internacionales. d) Las ambulancias y demás vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria, o al traslado de heridos o enfermos.
e) Los vehículos para personas con movilidad reducida a que se refiere el apartado A del anexo II del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Asimismo están exentos los vehículos matriculados a nombre de minusválidos para su uso exclusivo. Esta exención se aplicará en tanto se mantengan dichas circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como a los destinados a su transporte.
A efectos de lo dispuesto en este párrafo, se consideran personas con minusvalía quienes tengan esta condición legal en grado igual o superior al 33 por 100.
f) Los autobuses, microbuses y demás vehículos des- tinados o adscritos al servicio de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad que exceda de nueve plazas, incluida el conductor.
2. Para poder aplicar las exenciones a que se refieren los párrafos e) y g) del apartado 1 de este artículo, los interesa- dos deberán instar su concesión indicando las características del vehículo, su matrícula y causa del beneficio. Declarada la exención por la Administración municipal se expedirá un documento que se acredite su concesión.
En relación con la exención prevista en el segundo párrafo del párrafo e) del apartado 1 de este artículo, los interesados deberán aportar certificado de la minusvalía emitido por órgano competente y justificar el destino del vehículo ante el Ayuntamiento.
3. Bonificaciones:
3.3.1 Se establece de oficio, sin necesidad de solicitud previa por el sujeto pasivo, una bonificación del 100% de la cuota del impuesto a favor de los titulares de vehículos que tengan una antigüedad superior a 25 años desde la fecha de su fabricación, y si ésta no se conociera se tomaría como la de su primera matriculación o, en su defecto, la fecha en que el correspondiente tipo variante se dejó de fabricar.
El impuesto se exigirá con arreglo al cuadro de Tarifas que figure en la Ley de Presupuestos Generales del Estado anualmente, siendo el siguiente cuadro de tarifas, expresado en euros:
Potencia y clase de vehículo Cuota B.O.Coefic Ayto. Importe
Menos de 8 caballos fiscales 12,62 1,55 19,56
De 8 hasta 11,99 caballos fiscales 34,08 1,55 52,82
De 12 hasta 15,99 caballos fiscales 71,97 1,55 111,55
De 16 hasta 19,99 caballos fiscales 89,61 1,55 138,89
De 20 caballos fiscales en adelante 112 1,55 173,60
De menos de 21 plazas 83,30 1,55 129,11
De 21 a 50 plazas 118,64 1,55 183,89
De más de 50 plazas 148,3 1,55 229,86
De menos de 1000 kg de carga útil 42,28 1,55 65,53
De 1000 a 2999 kg de carga útil 83,30 1,55 129,11
De más de 2999 a 9999 kg de carga útil 118,64 1,55 183,89
De más de 9999 kg de carga útil 148,3 1,55 229,86
De menos de 16 caballos fiscales 17,67 1,55 27,38
De 16 a 25 caballos fiscales 27,77 1,55 43,04
De más de 25 caballos fiscales 83,3 1,55 129,11
E) REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES ARRATRADOS POR VEHICULOS DE TRACCION MECANICA
De menos de 1000 y más de 750 kg de carga útil 17,67 1,55 27,38
De 1000 a 2999 kg de carga útil 27,77 1,55 43,04
De más de 2999 kg de carga útil 83,3 1,55 129,11
Ciclomotores 4,42 1,55 6,85
Motocicletas hasta 125 cm³ 4,42 1,55 6,85
Motocicletas de más de 125 hasta 250 cm³ 7,57 1,55 11,73
Motocicletas de más de 250 a 500 cm³ 15,15 1,55 23,48
Motocicletas de más de 500 a 1000 cm³ 30,29 1,55 46,94
Motocicletas de más de 1000 cm³ 60,58 1,55 93,89
1. El período impositivo coincide con el año natural, salvo en el caso de primera adquisición de los vehículos. En este caso, el período impositivo comenzará el día en que se produzca dicha adquisición.
3. El importe de la cuota del impuesto se prorrateará por trimestres naturales en los casos de primera adquisición o baja definitiva del vehículo. También procederá el prorrateo de la cuota en los mismos términos en los su- puestos de baja temporal por sustracción o robo de vehículo, y ello desde el momento en que se produzca dicha baja temporal en el Registro público correspondiente.
REGIMENES DE DECLARACION Y DE INGRESO
La gestión, liquidación, inspección y recaudación, así como la revisión de los actos dictados en vía de gestión tributaria, corresponde al Ayuntamiento del domicilio que conste en el permiso de circulación del vehículo.
2. Los titulares de los vehículos cuando comuniquen a la Jefatura Provincial de Tráfico su reforma, siempre que altere su clasificación a efectos de este impuesto, así como también en los casos de transparencia, de cambio de domicilio que conste en el permiso de circulación del vehículo, o de baja de dichos vehículos, deberán acreditar previamente ante la referida Jefatura Provincial el pago del último recibo presentado al cobro del impuesto, sin perjuicio de que sea exigible por vía de gestión e inspección el pago de todas la deudas por dicho concepto devengadas, liquidadas, presentadas al cobro y no prescritas. Se exceptúa de la referida obligación de acreditación el supuesto de las bajas definitivas de vehículos con 15 o más años de antigüedad.
Artículo 8º El pago del impuesto deberá realizarse dentro del primer trimestre de cada ejercicio para los vehículos que ya estuvieren matriculados o declarados aptos para la circulación. En caso de nueva matriculación o de modificación en el vehículo que altere su clasificación a efectos tributarios, el plazo del pago del impuesto o de la liquidación complementaria será de treinta días a partir del siguiente al de la matriculación o rectificación.
1. Anualmente se formará un Padrón en el que figurarán los contribuyentes afectados y las cuotas respectivas que se liquiden por aplicación de la presente Ordenanza, el cual será expuesto al público por quince días a efectos de reclamaciones previo anuncio en el Boletín Oficial de la Provincia y edictos en la forma acostumbrada en la localidad.
Las cuotas liquidadas y no satisfechas en el período voluntario, se harán efectivas por la vía de apremio, con arreglo a las normas del Reglamento General de Recaudación.
Se considerarán partidas fallidas o créditos incobrables aquellas cuotas que no hayan podido hacerse efectivas por el procedimiento de apremio, para cuya declaración se formalizará el oportuno expediente de acuerdo con lo prevenido en el vigente Reglamento General de Recaudación.
En todo lo relativo a la calificación de in- fracciones tributarias, así como de las sanciones que a las mismas correspondan en cada caso, se estará a lo dispuesto en los artículos 178 y siguientes de la Ley General Tributaria, conforme se ordena en el artículo 11 del Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo.
Quienes a la fecha de comienzo de aplicación del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica gocen de cualquier clase de beneficio fiscal en el Impuesto Municipal sobre Circulación de Vehículos, continuarán disfrutando de los mismos en el impuesto citado en primer lugar hasta la fecha de su extinción y, si no tuvieran término de disfrute, hasta el treinta y uno de diciembre de dos mil cinco.
PRIMERA. La presente Ordenanza Fiscal entrará en vigor a partir del día siguiente al de su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia.

References: artículo 17
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 

Artículo 8
 artículo 11
 Real Decreto