Source: http://todotaxi.blogspot.com/2010/08/
Timestamp: 2018-07-21 01:45:59+00:00

Document:
Ya queda poco de este mes de Agosto. Un mes en el que el sector , solo se ha convulsionado por la grata noticia de la Regulacion horaria de los compañeros de Valencia.
Aqui en Madrid las asociaciones , solo han funcionado para confeccionar Seguros Sociales y alguna que otra renovacion de vehiculos.
Por lo demas desaparecidas, sin comentarios ni postulados sobre la regulacion horaria Valenciana.
Ni sobre la escasez de rendimiento en el trabajo.
Ni sobre la oferta sobre dimensionada del Sector.
Ni sobre crear un turno de vacaciones.
Ni sobre las condiciones insalubres de el trabajo prestando servicio al sol con temperaturas de 40º centigrados.
Ni sobre las jornadas de 20 horas para que los compañeros que compraron hace un año puedan pagar sus letras.
Ni sobre las famosas zonas de Tele-Taxi.
Ni sobre el cierre de una emisora en Cordoba por tener listado de morosos ....sic.
Ni sobre el aumento del precio de los combustibles.
Ni sobre la escasez de servicios de las radioemisoras .
Ni sobre el aumento de furgonetas , con aparcamiento incluido que nos hacen competencia.
Nuestros "Bien pagados dirigentes" se dedican a recorrer España y el extranjero con las cuotas que pagan sus asociados por eso , por nada,.
Les da igual como esta el trabajo de la calle , porque ellos no lo desempeñan.
Aun desempeñandolo y viendo que esta mal se van al despacho a cobrar . Sin tomar medidas o realizar propuestas concretas.
¿QUE HAY DE LA REGULACION?
!!VERGUENZA ME DA SER SOCIO DE LA FEDERACION PROFESIONAL DEL TAXI Y VER QUE LA REGULACION HORARIA LA LLEVA EL PRESIDENTE DE LA ASOCIACION GREMIAL EN SU PROXIMA ASAMBLEA . VERGUENZA , VERGUENZA Y MAS VERGUENZA¡¡¡¡
El proximo dia 1 de Septiembre volvemos de Vacaciones (El que se las haya podido coger" yo no")
INTENTAREMOS PONER EL DESPERTADOR DE ESTE SECTOR QUE LO NECESITA MUCHO UN SALUDO..
Publicado por Todotaxi en 22:56 1 comentario:
USO denuncia a los poseedores de varias licencias de taxis por explotar a los chóferes - Levante-EMV: "
USO denuncia a los poseedores de varias licencias de taxis por explotar a los chóferes
La reclamación ante la Inspección de Trabajo de la Delegación del Gobierno revela prácticas presuntamente irregulares
N. GALINDO VALENCIA
En Valencia existe un gran número de empresarios con varias licencias de taxis alquiladas que se encargan de hacer contratos a sus conductores por jornadas inferiores a las que les obligan a realizar en realidad. Además de esta infracción laboral, los empresarios dejan de ingresar a la seguridad social la cuantía correspondiente a la jornada real no declarada.
La Unión Sindical Obrera de la Comunitat Valenciana (USOCV) ha denunciado ante la Inspección de Trabajo diez casos en la provincia de Valencia en 2010 casos como el citado o muy similares, como que por ejemplo deban firmar el finiquito en blanco junto con el contrato laboral. Por ello, desde USO solicitan una inspección en los diferentes taxis cuyas licencias explota cada denunciado. El sindicato confirmó a Levante-EMV que tanto la Conselleria de Transportes como la Delegación del Gobierno tienen constancia de las denuncias y de todo lo que ocurre, pero 'es un tema difícil de solucionar y sabemos que van adelante, pero no por dónde van los trámites en este momento', añaden.
Tres taxistas autónomos afiliados al sindicato -Andrés Esparza, José Jorge Moreno y Fernando Martínez- han mostrado su indignación ante el caso y explican que 'el empresario de licencias no es el titular de ninguna de ellas; lo que hacen es pagar a los verdaderos titulares unos 500 euros mensuales a cambio de administrarlas'. Así, 'los 'floteros' -como llaman a estos empresarios- exigen un dinero mínimo diario, alrededor de 50 euros, a los conductores que deben pagan obligatoriamente aunque lo ganado durante el día sea inferior', los taxistas autónomos. Por eso, algunos de esos conductores 'estafan' en ocasiones a sus clientes y poder ganar el dinero que debe pagar a su jefe, 'y es entonces cuando por ir desde el aeropuerto al centro de Valencia cobran 70 euros cuando la tarifa es de 16', señalan.
Además, para que los empresarios ganen el doble, suelen poner a dos asalariados a cargo del titular de la licencia con el fin de explotarla económicamente, de forma que el taxi ruede las 24 horas del día con turnos de 12 horas. 'Todos los taxis por ley, tienen la obligación de descansar un día a la semana. Lo que hacen los administrativos es entregarle otro coche a sus conductores el día que el habitual no tiene permiso, así que el trabajo para ellos es de siete días de la semana', lamentan los denunciantes.
Estos conductores contratados y explotados suelen ser inmigrantes, y los autónomos defienden que 'no estamos en contra de quien venga a trabajar en el taxi, estamos en contra de en qué condiciones les hacen trabajar'. Los taxis de los floteros 'son coches que estarían mejor en un desguace, y no disponen de las mejores condiciones higiénicas ni mecánicas. Es lamentable que los autónomos queramos dar una buena imagen con coches limpios y aseados, y después tengamos la misma clientela', critican los taxistas, quienes añaden que 'antes debías dar una buena imagen para entrar en el oficio'.
'Lamentablemente las consecuencias las sufren los clientes del taxi por la calidad del servicio que se les ofrece. Nosotros tenemos que trabajar 30 años, y por tanto debemos mantener nuestros clientes durante todo ese tiempo', señalan los autónomos, hartos de que se vea dañada su imagen. 'Antes los taxistas teníamos miedo de trabajar por la noche; ahora son los clientes los que tienen miedo de coger un taxi porque no saben lo que se van a encontrar'.
Un contrato firmado por un muerto
Al haber empresarios que poseen varias licencias, cada una con un titular distinto, llega un momento que pierden el control. En 2007 se firmó un contrato a un chófer para conducir el taxi con la licencia de otro hombre. Cuando el conductor fue despedido meses más tarde, tramitó una denuncia en la que se descubrió que quien supuestamente la había contratado (el titular de la licencia) había fallecido en 2006. El gestor no conocía esa información y seguía realizando contratos con un cuño con la firma del antiguo titular.
Hay un refran castellano que dice , "Cuando las barbas de tu vecino veas cortar , pon las tuyas a remojar".
Gracias al trabajo de asociaciones de consumidores, FACUA, en este caso . Va a desaparecer una radioemisora en Cordoba, ¿El motivo?, no prestar servicio a usuarios que reclaman un servicio de taxi por telefono, y luego se van en otro medio de transporte o en otro taxi, quedando el taxista que iba a atender el servicio demandado , sin cliente , perdiendo el tiempo, y el importe que marca taximetro.
Esta radioemisora, a estas personas , si posteriormente reclamaban otro servicio, les indicaban que tenian que abonar el servicio y si llegado el caso no atendian esta deuda , dejaban de prestar servicio a estas personas por impago.
Pues bien FACUA , denuncia a Radio taxi Cordoba y los tribunales condenan a la radioemisora a una multa de 115.000 euros. ESTO NOS PASA POR SER TAXISTAS.
Los bancos tienen listas de morosos, los ayuntamientos , etc, etc. Las radiemisoras no tienen derecho a tener lista de morosos, tenemos derecho a regalar nuestro trabajo.
Desde aqui nuestro apoyo a los compañeros de Cordoba y dar un toque de atencion a nuestros dirigentes , que trabajen un poquito , ya que esto no se , pero me suena y lo que a pasado en Cordoba puede pasar en cuaquier otra ciudad de España.
Publicado por Todotaxi en 10:26 1 comentario:
Córdoba.- La asociación abrirá una cuenta solidaria en CajaSur que busca la colaboración ciudadana para pagar la sanción impuesta CÓRDOBA, 14 (EUROPA PRESS) La Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de Auto Taxi de Córdoba ha criticado este sábado a la Federación de Asociaciones de Consumidores y Usuarios de Andalucía (Facua) de "inconformista por querer seguir hurgando en la herida" y de "sacarse" la sanción de 12.000 euros, por impedir a los taxistas que hiciesen publicidad de sus servicios, "de la manga".
Así lo ha confirmado el presidente de la Asociación Provincial, Miguel Ruano, que en declaraciones a Europa Press puntualizó que los taxistas cordobeses llegaron a un acuerdo para publicitar en sus vehículos un mismo cliente, y así, "conseguir patrocinadores más importantes".
Además, Ruano explicó que su colectivo está buscando un aval bancario para hacer frente a la sanción de 103.488 euros impuesta por la Agencia de Defensa de la Competencia de Andalucía a cuenta de las 'listas negras' de los usuarios denunciadas por Facua, así como, los 12.000 euros por motivos publicitarios.
Mientras, el presidente de la asociación taxista anunció el colectivo va a realizar una campaña de comunicación para informar a los usuarios en que consiste esta sanción y a abrir una cuenta solidaria con Radio Taxi Córdoba, "seguramente en CajaSur", puntualizó. Asimismo, Ruano destacó que "hay muchas llamadas de personas que se indignan con el sector, y lo que más les impresiona es la cuantía de la multa, como se han cebado con la cantidad".
En este sentido, Ruano subrayó que su colectivo "cuenta con la colaboración de los mismos usuarios por los que vela Facua" y quiso destacar el "firme compromiso de que cuando se presente un aval devolver toda la cantidad prestada".
De conseguir este aval bancario para poder sufragar la sanción, el presidente del colectivo explicó que seguirán defendiendo la situación de los taxistas ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), y que se continuaría con el servicio Radio Taxi, aunque mientras "no se pueden permitir los gastos de este servicio".
Asimismo, Ruano opinó que "es la mayor injusticia que se comete desde hace muchos años con un sector, que además está pasándolo canutas y en el que la cosa está muy cruda", por ello el presidente planteó movilizaciones para el mes de septiembre y anunció que estar dispuesto "a encerrarse en la delegación de Gobierno la Junta en Córdoba, si fuese necesario".
CRÍTICAS A LA JUNTA Y A FACUA
Por otra parte, Ruano instó a que "se impongan sanciones también" con el Servicio Andaluz de Salud (SAS) que "priva del derecho de la salud y atención a una persona simplemente porque sea morosa con la sanidad".
Asimismo, el taxista criticó a la Junta de "despreocuparse en materias de seguridad, en el intrusismo" y en cambio ahora tener "un afán sancionador". Además, el presidente de la asociación de taxistas reprobó al Portavoz de Facua, Rubén Sánchez, de "buscar donde más duele al estar pidiendo más licencias de taxistas para Córdoba".
Con respecto al anuncio el pasado día 13 de la Asociación de Taxi Mezquita de abrir un nuevo servicio de Radio Taxi, Ruano explicó que en Córdoba hay un total de 500 taxis, de los que 496 pertenecen a su asociación, por lo que "hay cuatro que están fuera, de los cuales tres que están asociados en Taxi Mezquita y una que va por libre".
En este sentido, el presidente del colectivo dudó de que "esas tres personas que fueron expulsadas por no cumplir con los requisitos de nuestra asociación", puedan dar servicio a "328.000 habitantes con tres taxis".
Por último, Ruano reprochó al Ayuntamiento de "mantenerse al margen" y concluyó explicando que el taxi de Córdoba "no está cometiendo ningún tipo de injusticia, está defendiendo sus derechos".
Publicado por Todotaxi en 1:59 No hay comentarios:
Mientras en Madrid, el presidente de la federacion Profesional del Taxi Mariano Sanchez y el Presidente de la Asociacion Gremial , se toman vacaciones . Los compañeros de Valencia se ponen a la vanguardia de los taxistas autonomos , publicando gracias al trabajo continuo de explicar la situacion real de el taxi, una ordenanza reguladora que limita el numero de horas que cada coche puede prestar sevicio.
Lo que para todos es de sobra conocido aqui en Madrid , como Regulacion Horaria.
Nuetro "QUERIDO PRESIDENTE" de la Federacion Profesional de el Taxi, aun nos pregunta si queremos regulacion para las vacaciones. Desde aqui , le invito a salir a trabajar cualquier dia de este mes de Agosto , para que vea en que condiciones estamos desarrollando la actividad ( A todos los que estais trabajando no os lo digo por que ya lo sabeis).
Nuestra mas sincera enhorabuena a los compañeros de valencia, y nuestra mas sincera ENVIDIA ya que la situacion en Madrid es desastrosa.
Y SI YA LO DECIAMOS, EL NUEVO REGLAMENTO DE EL TAXI ES UNA RUINA PARA EL SECTOR. Nos llamaban agoreros , antiguos etc ,etc. Las pruebas son claras no las vamos a repetir, ¿Quien se ha beneficiado de este nuevo reglamento?.
Hay dejo la pregunta, espero que algun iluminado de la "nueva economia " me responda.
Conselleria d’Infraestructures i Transport Conselleria de Infraestructuras y Transporte
ORDE 26/2010, de 4 d’agost, de la Conselleria d’Infraestructures
i Transport, per la qual es regula el sistema de
descans obligatori i la limitació diària en la prestació de
servicis de taxis a l’Àrea de Prestació Conjunta de València.
[2010/9094]
ORDEN 26 /2010, de 4 de agosto, de la Conselleria de
Infraestructuras y Transporte, por la que se regula el sistema
de descanso obligatorio y la limitación diaria en la
prestación de servicios de taxis en el Área de Prestación
Conjunta de Valencia. [2010/
La situación de crisis económica, con el consiguiente impacto
negativo sobre la movilidad y por tanto sobre la demanda de servicios
de taxis, originó un exceso de oferta de servicio, dando lugar a la
orden de 16 de junio de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y
Transporte que mantiene el sistema de días de descanso obligatorio en
la prestación de servicios de taxi en el Área de Prestación Conjunta de
Valencia, ampliando algunos aspectos del mismo.
No obstante, ante la continuidad de un desequilibrio entre la oferta
y la demanda de taxis en el Área de Valencia, la Agencia Valenciana
de Movilidad Metropolitana ha planteado nuevas limitaciones a la
prestación del servicio, con el acuerdo del Consejo de Operadores del
En el intento de controlar la oferta para acomodarla a la demanda,
y velando por la mejor satisfacción de las necesidades de los usuarios
y la racional distribución de la posible rentabilidad que la prestación
del servicio lleve consigo, la nueva orden, mantiene el periodo de
descanso, y limita mediante el taxímetro la prestación del servicio, en
función de la conveniencia y la evolución que experimente la demanda
en un futuro. Esta medida también contempla la existencia de conductores
asalariados en el sector, estableciéndose una limitación distinta
Por cuanto antecede, con el informe favorable del Consejo de
Operadores del Taxi en sus sesiones de 8, 26 de marzo y 18 de mayo
de 2010, de conformidad con las competencias que me atribuye el artículo
28 e) de la Ley 5/1983, de 30 de diciembre, del Consell, modificada
por la Ley 12/2007 de 20 de marzo y el artículo 8 del Decreto
117/2007, de 27 de julio, del Consell de la Generalitat, por el que
Es objeto de la presente orden, limitar la oferta de taxis en el Área
de Prestación Conjunta de Valencia, mantener la regulación del sistema
de descanso obligatorio, y añadir una limitación diaria en la prestación
Artículo 2. Regulación del descanso obligatorio
1. La prestación del servicio de taxi en el Área de Prestación Conjunta
de Valencia se hará bajo el régimen de descanso obligatorio de
un periodo fijo de lunes a viernes y alternativamente un sábado o un
Mediante resolución del director de la Agencia Valenciana de
Movilidad Metropolitana y previa audiencia del Consejo de Operadores
del Taxi, se definirá la hora de inicio y fin del periodo de descanso
2. Se exceptúan del régimen de descanso las semanas de Fallas,
Navidad y Año Nuevo, así como en aquellos periodos en los que tenga
lugar la celebración de eventos en los que sea previsible vaya a producirse
un aumento excepcional de la demanda. Los términos, condiciones
y plazo de duración en los que se vaya a exceptuar el régimen de
descanso deberán ser establecidos, mediante resolución, por el director
de la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana, previa audiencia
del Consejo de Operadores del Taxi.
3. Si así lo aconsejase la situación, se podrá establecer el descanso
obligatorio durante los meses de julio y de agosto. Los términos, condiciones
y plazo de duración deberán ser establecidos, mediante resolución,
por el director de la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana,
previa audiencia del Consejo de Operadores del Taxi.
4. El régimen de descanso señalado se entiende sin perjuicio de la
obligación de concurrir diariamente a la prestación del servicio en días
de trabajo para garantizar que la demanda del usuario sea globalmente
5. Para las autorizaciones de taxi adscritas a vehículos adaptados a
discapacitados podrá excepcionarse el periodo de descanso obligatorio
mediante resolución del director de la Agencia Valenciana de Movilidad
Metropolitana en las condiciones y términos que en ella se determinen.
Artículo 3. Limitación diaria de la prestación del servicio
1. Se limita la jornada de la prestación del servicio que se controlará
mediante la incorporación al funcionamiento del aparato taxímetro
de los elementos de control oportunos. A estos efectos y con carácter
general la duración de la prestación del servicio, de lunes a viernes,
será de 12 horas; no obstante, la duración de la prestación del servicio
podrá ampliarse hasta 16 horas cuando se acredite que las autorizaciones
afectadas disponen de conductores para tal servicio, dados de alta
en el régimen correspondiente de la Seguridad Social, durante el año
natural inmediatamente anterior al mes de diciembre, de cada año.
2. Se entiende por jornada de la prestación del servicio el tiempo
comprendido entre las 6:00 y las 6:00 horas del día siguiente.
3. La jornada de la prestación del servicio comenzará en el
momento en que se pulse el taxímetro en posición de libre y como
máximo a los 10 kilómetros de iniciada la marcha.
4. El tiempo mínimo en el que el taxímetro podrá permanecer apagado,
será de 60 minutos. Si el taxímetro se enciende antes de transcurrir
dicho periodo, o se pone en movimiento el vehículo, éste se descontará
5. En caso de equivocación en la puesta en marcha del taxímetro
se establece un tiempo de un minuto, para que se pueda volver a
encender en taxímetro sin que se descuente el tiempo de pausa.
6. Los tiempos no utilizados durante el turno de la prestación del
servicio, no serán trasladables a días semanales siguientes.
7. Si se está realizando un servicio y termina el turno de prestación,
continuará funcionando el taxímetro, hasta finalizar el servicio.
8. La Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana, podrá comprobar
en todo momento el cumplimiento de las condiciones que justifican
la ampliación de la limitación diaria de la prestación del servicio,
en 16 horas.
9. Se faculta al director de la Agencia Valenciana de Movilidad
Metropolitana para que mediante resolución y previa audiencia del
Consejo de Operadores del Taxi, pueda exceptuar de esta limitación en
la prestación del servicio a las autorizaciones de taxi adscritas a vehículos
adaptados a discapacitados, así como a modificar la duración de
las pausas, su número y los inicios del servicio, cuando las circunstancias
1. La distribución de los días de descanso semanal obligatorio de
lunes a viernes será el que estuviera vigente en el momento de entrada
en vigor de esta orden, de acuerdo con el número de autorización del
Área de Prestación Conjunta de Valencia que el taxi posee.
Para los periodos sucesivos, el sistema de descanso será rotatorio
anualmente, para lo cual, y tomando como base las terminaciones inicialmente
fijadas correrán un día con respecto al periodo anterior.
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, para las autorizaciones
de taxi adscritas a vehículos adaptados a discapacitados se
establecerá y distribuirá el día de descanso semanal de tal forma que
se garantice la presencia de dichos vehículos durante todos los días de
1. La prestación durante los sábados y domingos del transporte
público de taxi por las autorizaciones pertenecientes al Área de Prestación
Conjunta de Valencia se prestará bajo un régimen de turnos en
los que permanecerá la mitad de la flota y se organizarán de la manera
– Cuando el sábado sea fecha par prestarán el servicio los taxis
con número de autorización del área par, y descansarán el resto de
– Cuando el sábado sea fecha impar prestarán el servicio los taxis
con número de autorización del área impar, y descansarán el resto de
– Cuando el domingo sea fecha par prestarán el servicio los taxis
con número de autorización del área par y descansarán el resto de
– Cuando el domingo sea fecha impar prestarán el servicio los
taxis con número de autorización del área impar y descansarán el resto
2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 2.2 del artículo 2,se
faculta al director de la Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana
para que mediante resolución y previa audiencia del Consejo de
Operadores del Taxi, autorice la prestación del servicio a toda la flota
perteneciente al Área de Prestación Conjunta de Valencia.
La resolución que se dicte a tal efecto, deberá respetar en todo
caso las reglas siguientes:
1ª. La prestación del servicio por la totalidad de la flota sólo podrá
autorizarse para un horario comprendido entre las 00:00 horas del
sábado y las 06:00 horas del lunes.
2ª. La prestación del servicio se entiende voluntaria para la mitad
de la flota que de conformidad con lo dispuesto en el artículo primero
de esta orden, le correspondería descansar.
Artículo 6. Señal identificativa del día de descanso
1. Los días de descanso fijo de lunes a viernes irán señalizados
mediante un identificativo adhesivo que se adherirá en lugar visible en
el cristal posterior de los vehículos con la inicial (L,M,X,J,V) que les
2. Sólo podrá utilizarse como identificativo de día de descanso el
que para tal fin sea suministrado por la Agencia Valenciana de Movilidad
Dicho identificativo no podrá ser objeto de manipulación y su
colocación deberá efectuarse obligatoriamente con el adhesivo incorporado
al identificativo que se suministre, sin que pueda adherirse
mediante el empleo de ingenio o artilugio que posibilitara su retirada y
colocación sucesiva.
Este indicativo deberá ser cambiado periódicamente en la fecha
establecida para el cambio.
Primera. Verificación de taxímetros
La Agencia Valenciana de Movilidad Metropolitana, verificará que
los programas instalados en los taxímetros, cumplen con las especificaciones
establecidas en esta orden.
Segunda. Instrucciones de servicio por parte de la Agencia Valenciana
de Movilidad Metropolitana
Se autoriza al director de la Agencia Valenciana de Movilidad
Metropolitana para que, en el ámbito de sus funciones, dicte las instrucciones
de servicio para la aplicación de la presente orden.
Única. Acceso al régimen de 16 horas
Los titulares de las autorizaciones que en la fecha de entrada en
vigor de esta orden reúnan las condiciones para optar al régimen de 16
horas, deberán acreditar el cumplimiento de esos requisitos, referidos
a los 6 últimos meses desde la publicación de la orden o bien mediante
la acreditación de la contratación de conductor o conductores asalariados
en la fecha de la publicación de la orden.
Queda expresamente derogada la Orden de 16 de junio de 2009, de
la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, por la que se regula el
sistema de descanso obligatorio en la prestación de servicios de taxis
de Prestació Conjunta de València. Així mateix, queden derogades
totes les disposicions que del mateix rang o d’un rang inferior s’oposen
La present orde entrarà en vigor als dos mesos de la seua publicació
València, 4 d’agost de 2010
El conseller d’Infraestructures i Transport,
en el Área de Prestación Conjunta de Valencia. Asimismo, quedan
derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan
La presente orden entrará en vigor a los dos meses de su publicación
Valencia, 4 de agosto de 2010
Publicado por Todotaxi en 14:20 2 comentarios:
Desde esta dirección de pagina Web, podréis ver un nuevo modelo de mampara novedoso para el sector, espero que os guste
http://www.driverbox.es/index.html
Publicado por Todotaxi en 11:59 No hay comentarios:
TAXIS | Después del verano
Calculan que su aplicación eliminaría el 50% del parque de vehículos
Actualizado viernes 06/08/2010 19:38 horas
El sector del taxi no descarta convocar una huelga tras el verano si el Ayuntamiento de Madrid no modifica el borrador de Ordenanza Municipal.
Su aplicación directa supondría, entre otras cosas, la eliminación del 50 por ciento del parque de vehículos actual, al limitar su antigüedad a seis años, informó el presidente de la Federación Profesional del Taxi, Mariano Sánchez.
"No descartamos ninguna actuación de cara que se tenga en cuenta las peticiones del colectivo", ha planteado Sánchez, que explicó que entre su organización y la Gremial del Taxi, cunde el malestar después de mantener diversas reuniones con el Ayuntamiento en las que no se han podido introducir las enmiendas del sector.
"No entendemos por qué no podemos poner publicidad en los taxis en este momento económico tan crítico, ni por qué se limita la duración de los vehículos a 6 años, cuando desde hace 30 la vigencia era de 10-11 años, y sin pensar en un periodo de transición", lamentó.
Asimismo, mostró su desacuerdo respecto a que se imponga la obligación de incorporar un lector de tarjetas de crédito sin intención de contribuir a los costes de la instalación de estos sistemas, cuando otros ayuntamientos cuentan con subvenciones consensuadas con las organizaciones del sector para minimizar el impacto económico.
La ordenanza, aún un borrador, debe pasar por el Pleno del Ayuntamiento, y por el visto bueno de la Comunidad de Madrid y puesto que el sector está "en desacuerdo total", los taxistas no descartan movilizaciones si no consiguen una mesa de negociación con el concejal o el alcalde.
Sánchez echó en falta en el borrador un sistema de ayudas que facilite la introducción de vehículos adecuados a personas con movilidad reducida, pese a que la Comisión Europea prevé que un 5% del parque se adecue a estas circunstancias.
Publicado por Todotaxi en 11:41 4 comentarios:

References: artículo
28
 artículo 8

Artículo 2
 resolución 
 resolución 

Artículo 3
 resolución 
 artículo 2
 resolución 
 resolución 

Artículo 6