Source: http://civil.udg.es/normacivil/estatal/resp/rdl8-04.htm
Timestamp: 2014-11-26 01:17:03+00:00

Document:
(BOE n�m. 267, de 05-11-2004, pp. 36662-36695)
[Incorpora las modificaciones y derogaciones introducidas por la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre
(BOE n�m. 166, de 12 de julio, pp. 29978-29985).]
Este real decreto legislativo tiene por objeto la aprobaci�n de un texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, que da cumplimiento al mandato conferido al Gobierno por la disposici�n final primera de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaci�n y adaptaci�n a la normativa comunitaria de la legislaci�n de seguros privados. Dicha disposici�n final autoriza al Gobierno para que, en el plazo de un a�o desde la entrada en vigor de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, elabore y apruebe un texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, que sustituya al aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, que incluya las modificaciones introducidas por leyes posteriores. La delegaci�n incluye la facultad de regularizar, aclarar y armonizar los textos legales que han de ser refundidos.
El Decreto 632/1968, de 21 de marzo, aprob� el texto refundido de la Ley 122/1962, de 24 de diciembre, sobre uso y circulaci�n de veh�culos de motor. Dicho texto refundido ha sido objeto a lo largo de su vigencia de variadas y profundas modificaciones.
El Real Decreto Legislativo 1301/1986, de 28 de junio, por el que se adapta el texto refundido de la Ley sobre uso y circulaci�n de veh�culos de motor al ordenamiento jur�dico comunitario, que posteriormente fue derogado por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, dio nueva redacci�n al t�tulo I del texto refundido de la Ley sobre uso y circulaci�n de veh�culos de motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, con el fin de adecuar su contenido a la Directiva 72/166/CEE del Consejo, de 24 de abril de 1972, modificada por la Directiva 72/430/CEE del Consejo, de 19 de diciembre de 1972, y a la Directiva 84/5/CEE del Consejo, de 30 de diciembre de 1983, relativas al aseguramiento de la responsabilidad civil derivada de la circulaci�n de veh�culos autom�viles y al control de la obligaci�n de asegurar esta responsabilidad (Primera y Segunda Directivas del seguro de autom�viles).
La incorporaci�n de estas normas comunitarias exig�a, por un lado, la adaptaci�n de la cobertura del seguro obligatorio de autom�viles al �mbito territorial de los Estados miembros, exigencia que en parte hab�a tenido lugar a partir de la adhesi�n de Espa�a a las Comunidades Europeas, y, por otro, la suscripci�n obligatoria de un seguro de responsabilidad civil que cubriese, en los t�rminos y con la extensi�n prevista en la normativa comunitaria, tanto los da�os corporales como los materiales. Igualmente, los Estados miembros deb�an constituir o reconocer un organismo que tuviera por misi�n reparar, al menos en los l�mites del seguro obligatorio, dichos da�os corporales o materiales, en los supuestos previstos en la normativa comunitaria, lo que oblig� a revisar y ampliar las funciones del Consorcio de Compensaci�n de Seguros, entidad que ven�a desempe�ando en nuestro pa�s la misi�n del organismo antes mencionado.
La Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el derecho espa�ol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizaci�n de la legislaci�n de seguros privados, introdujo peque�as modificaciones en el t�tulo II de la Ley sobre uso y circulaci�n de veh�culos de motor, que afectaron a sus art�culos 6, 12, 14, 16 y 17, y derog� su art�culo 13.
La Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, incorpor� al derecho espa�ol las normas contenidas en una serie de directivas comunitarias, entre ellas, la Directiva 90/232/CEE del Consejo, de 14 de mayo de 1990, relativa a la aproximaci�n de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaci�n de veh�culos autom�viles (Tercera Directiva del seguro de autom�viles). Esta Tercera Directiva ampliaba el sistema obligatorio de cobertura en un seguro muy sensible socialmente, dada la importancia creciente de la circulaci�n de veh�culos a motor, as� como de las responsabilidades derivadas de los accidentes ocasionados con su utilizaci�n. El r�gimen de garant�as contenido en la norma comunitaria supon�a que, en el �mbito de los da�os a las personas, �nicamente los sufridos por el conductor quedaban excluidos de la cobertura por el seguro obligatorio; que la prima �nica que se satisface en todas las p�lizas del seguro obligatorio cubre, en todo el territorio del Espacio Econ�mico Europeo, los l�mites legales de aqu�l con arreglo a la legislaci�n del Estado miembro en el que se ocasiona el siniestro o, incluso, la del estacionamiento del veh�culo, cuando estos l�mites sean superiores; que en ning�n caso puede condicionarse el pago de la indemnizaci�n por el seguro obligatorio a la demostraci�n de que el responsable no puede satisfacerla; y, finalmente, que las personas implicadas en el accidente puedan conocer en el plazo m�s breve posible la entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil del causante.
Todos estos aspectos se incorporaron a trav�s de la profunda modificaci�n que la disposici�n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, llev� a cabo en el t�tulo I de la Ley sobre uso y circulaci�n de veh�culos de motor, reorganiz�ndolo �ntegramente, de modo que respondiera al conjunto de las tres directivas que han sido adoptadas en este seguro. Adem�s, con el objeto de clarificar su �mbito y resaltar la importancia de los cambios introducidos, modific� su denominaci�n, que pas� a ser la de Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor.
Fuera ya del marco de adaptaci�n a la normativa comunitaria, la disposici�n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, incorpor� a la ya Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor un anexo con el t�tulo de �Sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n�, en el que se recoge un sistema legal de delimitaci�n cuantitativa del importe de las indemnizaciones exigibles como consecuencia de la responsabilidad civil en que se incurre con motivo de la circulaci�n de veh�culos a motor. Este sistema indemnizatorio se impone en todo caso, con independencia de la existencia o inexistencia de seguro y de los l�mites cuantitativos del aseguramiento obligatorio, y se articula a trav�s de un cuadro de importes fijados en funci�n de los distintos conceptos indemnizables que permiten, atendidas las circunstancias de cada caso concreto y dentro de unos m�rgenes m�ximos y m�nimos, individualizar la indemnizaci�n derivada de los da�os sufridos por las personas en un accidente de circulaci�n. Constituye, por tanto, una cuantificaci�n legal del �da�o causado� a que se refiere el art�culo 1.902 del C�digo Civil, y de la responsabilidad civil a que hace referencia el art�culo 116 del C�digo Penal.
Finalmente, la disposici�n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, a�adi� a la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor una disposici�n adicional relativa a la mora del asegurador.
La adopci�n de la Directiva 2000/26/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de mayo de 2000, relativa a la aproximaci�n de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaci�n de veh�culos autom�viles y por la que se modifican las Directivas 73/239/CEE y 88/357/CEE del Consejo (Cuarta Directiva sobre el seguro de autom�viles), exigi� la modificaci�n de una serie de normas legales, entre ellas, nuevamente la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor.
La directiva tiene como objetivo remover las lagunas existentes en lo que se refiere a la liquidaci�n de siniestros en los casos de accidentes de circulaci�n ocurridos en un Estado miembro distinto al de residencia del perjudicado, y son tres los mecanismos que prev� para cumplir la finalidad comentada: la figura del representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros en el pa�s de residencia del perjudicado, la figura de los organismos de informaci�n y la figura de los organismos de indemnizaci�n.
Tal modificaci�n se llev� a cabo por el art�culo 33 de la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, de medidas de reforma del sistema financiero. Dicho precepto modific� el art�culo 8 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor y le adicion� un nuevo t�tulo, el t�tulo III, �De los siniestros ocurridos en un Estado distinto al de residencia del perjudicado, en relaci�n con el aseguramiento obligatorio�.
Adem�s, la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, modific� en su art�culo 11 la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, para recoger las nuevas funciones del Consorcio de Compensaci�n de Seguros como liquidador de entidades aseguradoras, al haber sido suprimida por su art�culo 10 la Comisi�n Liquidadora de Entidades Aseguradoras y pasar sus funciones, patrimonio y personal a ser asumidos por el Consorcio desde su entrada en vigor.
M�s recientemente, la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaci�n y adaptaci�n a la normativa comunitaria de la legislaci�n de seguros privados, ha reformado la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor. Las modificaciones introducidas afectan a su art�culo 3, para agilizar determinados aspectos del procedimiento para sancionar el incumplimiento de la obligaci�n de asegurarse; a su art�culo 8, para otorgar garant�a indemnizatoria al perjudicado residente en Espa�a con independencia del Estado de estacionamiento habitual del veh�culo que, circulando sin seguro, causa el accidente; y la tercera y �ltima modificaci�n tiene por objeto la modificaci�n de la tabla VI del sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n que figura como anexo de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor.
Junto a las reformas anteriormente citadas, ha de considerarse la existencia de otras normas, con incidencia en el contenido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor. As�, la Ley 40/1998, de 9 de diciembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas F�sicas y otras normas tributarias, a�adi� una disposici�n final, relativa a la habilitaci�n reglamentaria.
La Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil, declar� derogados sus art�culos 17 y 18 y modific� su disposici�n adicional.
La Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social, modific� su art�culo 1.4, a fin de precisar que no se considerar�n hechos de la circulaci�n los derivados de la utilizaci�n del veh�culo a motor como instrumento de la comisi�n de delitos dolosos contra las personas y los bienes.
La Ley 62/2003, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social, modific� su art�culo 3, relativo a las consecuencias del incumplimiento de la obligaci�n de asegurarse.
El texto refundido debe recoger tambi�n las consecuencias que, sobre la aplicaci�n de los factores de correcci�n sobre las indemnizaciones b�sicas por incapacidad temporal recogidas en la tabla V del sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n, supuso la Sentencia del Tribunal Constitucional 181/2000, de 29 de junio, que declar� su inconstitucionalidad en los supuestos en que la causa determinante del da�o que se debe reparar sea la culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada, imputable al agente causante del hecho decisivo.
Por otra parte, dado el tiempo transcurrido desde la aprobaci�n del texto refundido de 1968, resulta necesario adecuar las referencias y contenido del articulado al ordenamiento jur�dico vigente en la actualidad. Es el caso de las referencias al C�digo Penal aprobado por la Ley Org�nica 10/1995, de 23 de noviembre, a las modificaciones de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, o a la Ley Org�nica 6/1985, de 1 de julio, del Poder Judicial, entre otras, tarea que se lleva a cabo en el texto refundido que ahora se aprueba.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Econom�a y Hacienda y de los Ministros de Justicia y del Interior, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 29 de octubre de 2004,
Art�culo �nico. Aprobaci�n del texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor.
Se aprueba el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, que se inserta a continuaci�n.
Disposici�n adicional �nica. Remisiones normativas.
Las referencias normativas efectuadas en otras disposiciones al texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo, se entender�n efectuadas a los preceptos correspondientes del texto refundido que se aprueba.
Disposici�n derogatoria �nica. Normas derogadas.
Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor que se aprueba y, en particular, las siguientes disposiciones:
a) El texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Decreto 632/1968, de 21 de marzo.
b) La disposici�n adicional quinta de la Ley 21/1990, de 19 de diciembre, para adaptar el derecho espa�ol a la Directiva 88/357/CEE, sobre libertad de servicios en seguros distintos al de vida, y de actualizaci�n de la legislaci�n de seguros privados.
c) La disposici�n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados.
d) La disposici�n adicional decimoquinta de la Ley 50/1998, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
e) La disposici�n final decimotercera de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.
f) El art�culo 71 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
g) El apartado segundo del art�culo 11 y el art�culo 33 de la Ley 44/2002, de 22 de noviembre, de medidas de reforma del sistema financiero.
h) El art�culo tercero de la Ley 34/2003, de 4 de noviembre, de modificaci�n y adaptaci�n a la normativa comunitaria de la legislaci�n de seguros privados.
i) El art�culo 89 de la Ley 62/2003, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.
MAR�A TERESA FERN�NDEZ DE LA VEGA SANZ
T�tulo I Ordenaci�n civil
Art�culo 1. De la responsabilidad civil.
Secci�n 1.� Del deber de suscripci�n del seguro obligatorio
Art�culo 2. De la obligaci�n de asegurarse.
Secci�n 2.� �mbito del aseguramiento obligatorio
Art�culo 4. �mbito territorial y l�mites cuantitativos.
Art�culo 5. �mbito material y exclusiones.
Art�culo 6. Inoponibilidad por el asegurador.
Art�culo 7. Obligaciones del asegurador.
Art�culo 8. Declaraci�n amistosa de accidente.
Art�culo 9. Mora del asegurador.
Art�culo 10. Facultad de repetici�n.
Art�culo 11. Funciones del Consorcio de Compensaci�n de Seguros.
De las diligencias preparatorias y el ejercicio judicial de la acci�n ejecutiva
Art�culo 12. Procedimiento.
Art�culo 13. Diligencias en el proceso penal preparatorias de la ejecuci�n.
Art�culo 14. Diligencias preparatorias en v�a civil.
Art�culo 15. Reclamaci�n al asegurador.
Art�culo 16. Obligaci�n de pago.
Art�culo 17. T�tulos ejecutivos.
Art�culo 18. L�mite cuantitativo.
Art�culo 19. Gastos de la tasaci�n pericial.
Art�culo 20. �mbito de aplicaci�n.
Art�culo 21. Elecci�n, poderes y funciones del representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros designado por las entidades aseguradoras autorizadas en Espa�a en cada uno de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo.
Art�culo 22. Procedimiento de reclamaci�n de los perjudicados no residentes en Espa�a ante las entidades aseguradoras autorizadas en Espa�a o los representantes para tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros por �stas designados en el resto de los Estados del Espacio Econ�mico Europeo.
Art�culo 23. Procedimiento de reclamaci�n del perjudicado con residencia en Espa�a ante las entidades aseguradoras autorizadas en otro Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo o ante los representantes para tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros por �stas designados en Espa�a.
Art�culo 24. Designaci�n y funciones del organismo de informaci�n.
Art�culo 25. Obtenci�n de informaci�n del Consorcio de Compensaci�n de Seguros.
Art�culo 26. Designaci�n.
Art�culo 27. Reclamaciones ante Ofesauto en su condici�n de organismo de indemnizaci�n espa�ol.
Art�culo 28. Derecho de repetici�n entre organismos de indemnizaci�n, subrogaci�n y reembolso.
Art�culo 29. No identificaci�n del veh�culo o de la entidad aseguradora.
Art�culo 30. Colaboraci�n y acuerdos entre organismos.
Art�culo 31. Ley aplicable y jurisdicci�n competente.
Disposici�n transitoria �nica. Subsistencia de las cuant�as indemnizatorias actualizadas de las tablas I a V del anexo �Sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n�, de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, incorporado por la Ley 30/1995, de 8 de noviembre.
Disposici�n final segunda. Habilitaci�n reglamentaria.
Anexo. Sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n.
1. El conductor de veh�culos a motor es responsable, en virtud del riesgo creado por la conducci�n de estos, de los da�os causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaci�n.
En el caso de da�os a las personas, de esta responsabilidad s�lo quedar� exonerado cuando pruebe que los da�os fueron debidos �nicamente a la conducta o la negligencia del perjudicado o a fuerza mayor extra�a a la conducci�n o al funcionamiento del veh�culo; no se considerar�n casos de fuerza mayor los defectos del veh�culo ni la rotura o fallo de alguna de sus piezas o mecanismos.
En el caso de da�os en los bienes, el conductor responder� frente a terceros cuando resulte civilmente responsable seg�n lo establecido en los art�culos 1.902 y siguientes del C�digo Civil, art�culos 109 y siguientes del C�digo Penal, y seg�n lo dispuesto en esta ley.
Si concurrieran la negligencia del conductor y la del perjudicado, se proceder� a la equitativa moderaci�n de la responsabilidad y al reparto en la cuant�a de la indemnizaci�n, atendida la respectiva entidad de las culpas concurrentes.
El propietario no conductor responder� de los da�os a las personas y en los bienes ocasionados por el conductor cuando est� vinculado con este por alguna de las relaciones que regulan los art�culos 1.903 del C�digo Civil y 120.5 del C�digo Penal. Esta responsabilidad cesar� cuando el mencionado propietario pruebe que emple� toda la diligencia de un buen padre de familia para prevenir el da�o.
El propietario no conductor de un veh�culo sin el seguro de suscripci�n obligatoria responder� civilmente con el conductor del mismo de los da�os a las personas y en los bienes ocasionados por �ste, salvo que pruebe que el veh�culo le hubiera sido sustra�do.
2. Los da�os y perjuicios causados a las personas, comprensivos del valor de la p�rdida sufrida y de la ganancia que hayan dejado de obtener, previstos, previsibles o que conocidamente se deriven del hecho generador, incluyendo los da�os morales, se cuantificar�n en todo caso con arreglo a los criterios y dentro de los l�mites indemnizatorios fijados en el anexo de esta ley.
3. Las indemnizaciones pagadas con arreglo a lo dispuesto en el apartado 2 tendr�n la consideraci�n de indemnizaciones en la cuant�a legalmente reconocida, a los efectos del art�culo 7.d) del texto refundido de la Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas F�sicas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 3/2004, de 5 de marzo, en tanto sean abonadas por una entidad aseguradora como consecuencia de la responsabilidad civil de su asegurado.
4. Reglamentariamente, se definir�n los conceptos de veh�culos a motor y hecho de la circulaci�n, a los efectos de esta ley. En todo caso, no se considerar�n hechos de la circulaci�n los derivados de la utilizaci�n del veh�culo a motor como instrumento de la comisi�n de delitos dolosos contra las personas y los bienes.
[El �ltimo p�rrafo del apartado 1 de este art�culo ha sido introducido por el punto Uno del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (BOE n�m. 166, de 12 de julio, pp. 29978-29985).]
1. Todo propietario de veh�culos a motor que tenga su estacionamiento habitual en Espa�a estar� obligado a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada veh�culo de que sea titular, que cubra, hasta la cuant�a de los l�mites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil a que se refiere el
art�culo 1. No obstante, el propietario quedar� relevado de tal obligaci�n cuando el seguro sea concertado por cualquier persona que tenga inter�s en el aseguramiento, quien deber� expresar el concepto en que contrata.
Se entiende que el veh�culo tiene su estacionamiento habitual en Espa�a:
a) Cuando tiene matr�cula espa�ola, independientemente de si dicha matr�cula es definitiva o temporal.
b) Cuando se trate de un tipo de veh�culo para el que no exista matr�cula, pero lleve placa de seguro o signo distintivo an�logo a la matr�cula y Espa�a sea el Estado donde se ha expedido esta placa o signo.
c) Cuando se trate de un tipo de veh�culo para el que no exista matr�cula, placa de seguro o signo distintivo y Espa�a sea el Estado del domicilio del usuario.
d) A efectos de la liquidaci�n del siniestro, en el caso de accidentes ocasionados en territorio espa�ol por veh�culos sin matr�cula o con una matr�cula que no corresponda o haya dejado de corresponder al veh�culo. Reglamentariamente se determinar� cuando se entiende que una matr�cula no corresponde o ha dejado de corresponder al veh�culo.
e) Cuando se trate de un veh�culo importado desde otro Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo, durante un per�odo m�ximo de 30 d�as, a contar desde que el comprador acept� la entrega del veh�culo, aunque �ste no ostente matr�cula espa�ola. A tal efecto dichos veh�culos podr�n ser asegurados temporalmente mediante un seguro de frontera.
2. Con el objeto de controlar el efectivo cumplimiento de la obligaci�n a que se refiere el apartado 1 y de que las personas implicadas en un accidente de circulaci�n puedan averiguar con la mayor brevedad posible las circunstancias relativas a la entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil de cada uno de los veh�culos implicados en el accidente, las entidades aseguradoras remitir�n al Ministerio de Econom�a y Hacienda, a trav�s del Consorcio de Compensaci�n de Seguros, la informaci�n sobre los contratos de seguro que sea necesaria con los requisitos, en la forma y con la periodicidad que se determine reglamentariamente. El incumplimiento de esta obligaci�n constituir� infracci�n administrativa muy grave o grave de acuerdo con lo dispuesto, respectivamente, en los art�culos 40.3.s) y
40.4.u) del Texto Refundido de la Ley de Ordenaci�n y Supervisi�n de los Seguros Privados, aprobado por el
Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre. El Ministerio de Econom�a y Hacienda coordinar� sus actuaciones con el Ministerio del Interior para el adecuado ejercicio de sus respectivas competencias en este �mbito.
Quien, con arreglo al apartado 1, haya suscrito el contrato de seguro deber� acreditar su vigencia para que las personas implicadas en un accidente de circulaci�n puedan averiguar con la mayor brevedad posible las circunstancias relativas al contrato y a la entidad aseguradora, sin perjuicio de las medidas administrativas que se adopten al indicado fin. Todo ello en la forma que se determine reglamentariamente.
3. Las autoridades aduaneras espa�olas ser�n competentes para comprobar la existencia y, en su caso, exigir a los veh�culos extranjeros de pa�ses no miembros del Espacio Econ�mico Europeo que no est�n adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo y de otros Estados asociados, y que pretendan acceder al territorio nacional, la suscripci�n de un seguro obligatorio que re�na, al menos, las condiciones y garant�as establecidas en la legislaci�n espa�ola. En su defecto, deber�n denegarles dicho acceso.
4. En el caso de veh�culos con estacionamiento habitual en el territorio de un Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo o veh�culos que teniendo su estacionamiento habitual en el territorio de un tercer pa�s entren en Espa�a desde el territorio de otro Estado miembro, se podr�n realizar controles no sistem�ticos del seguro siempre que no sean discriminatorios y se efect�en como parte de un control que no vaya dirigido exclusivamente a la comprobaci�n del seguro.
5. Adem�s de la cobertura indicada en el apartado 1, la p�liza en que se formalice el contrato de seguro de responsabilidad civil de suscripci�n obligatoria podr� incluir, con car�cter potestativo, las coberturas que libremente se pacten entre el tomador y la entidad aseguradora con arreglo a la legislaci�n vigente.
6. En todo lo no previsto expresamente en esta Ley y en sus normas reglamentarias de desarrollo, el contrato de seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaci�n de veh�culos de motor se regir� por la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro.
7. Las entidades aseguradoras deber�n expedir a favor del propietario del veh�culo y del tomador del seguro del veh�culo asegurado, en caso de ser persona distinta de aqu�l, previa petici�n de cualquiera de ellos, y en el plazo de quince d�as h�biles, certificaci�n acreditativa de los siniestros de los que se derive responsabilidad frente a terceros, correspondientes a los cinco �ltimos a�os de seguro, si los hubiere o, en su caso, una certificaci�n de ausencia de siniestros.
[El art�culo 2 de este Real Decreto Legislativo ha sido redactado conforme lo dispuesto en el
punto Dos del Art�culo primero de la
Ley 21/2007, de 11 de julio,
por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (BOE n�m. 166, de 12 de julio, pp. 29978-29985). Para ver la redacci�n anterior pulsa click
aqu�.] Art�culo 3.
Incumplimiento de la obligaci�n de asegurarse.
a) La prohibici�n de circulaci�n por territorio nacional de los veh�culos no asegurados.
b) El dep�sito o precinto p�blico o domiciliario del veh�culo, con cargo a su propietario, mientras no sea concertado el seguro.
Cualquier agente de la autoridad que en el ejercicio de sus funciones requiera la presentaci�n del documento acreditativo de la existencia del seguro y no le sea exhibido formular� la correspondiente denuncia a la autoridad competente, que ordenar� el inmediato precinto y dep�sito del veh�culo en establecimiento p�blico o el precinto en el domicilio del titular o poseedor si en el plazo de cinco d�as no se justifica ante ella la existencia del seguro.
En todo caso, la no presentaci�n, a requerimiento de los agentes, de la documentaci�n acreditativa del seguro ser� sancionada con 60 euros de multa.
c) Una sanci�n pecuniaria de 601 a 3.005 euros de multa, graduada seg�n que el veh�culo circulase o no, su categor�a, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, en su caso, la duraci�n de la falta de aseguramiento y la reiteraci�n de la misma infracci�n.
2. Para sancionar la infracci�n ser�n competentes los Delegados del Gobierno o las autoridades competentes de las comunidades aut�nomas a las que se hayan transferido funciones en esta materia, competentes por raz�n del lugar en que se denuncie la infracci�n. A estos efectos, las competencias de ejercicio de la potestad sancionadora atribuidas a los Delegados del Gobierno podr�n ser desconcentradas mediante disposici�n dictada por el Ministro del Interior.
3. El procedimiento sancionador ser� el previsto en el texto articulado de la Ley sobre tr�fico, circulaci�n de veh�culos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en la forma que reglamentariamente se determine, y se instruir� por las Jefaturas de Tr�fico o por las autoridades de las comunidades aut�nomas a las que se haya transferido la ejecuci�n de funciones en esta materia, competentes por raz�n del lugar en el que se haya cometido, el hecho. En todo caso, las sanciones de multa previstas podr�n hacerse efectivas antes de que se dicte resoluci�n del expediente sancionador con una reducci�n del 30 por ciento sobre la cuant�a correspondiente que se haya consignado en el bolet�n de denuncia por el agente o, en su defecto, en la notificaci�n posterior de dicha denuncia por el instructor del expediente, y ello siempre que se acredite mediante el recibo de prima la suscripci�n del seguro de responsabilidad civil del autom�vil con anterioridad a la fecha de la denuncia.
4. El Ministerio del Interior y las autoridades competentes de las comunidades aut�nomas a las que se hayan transferido competencias en materia sancionadora entregar�n al Consorcio de Compensaci�n de Seguros el 50 por ciento del importe de las sanciones recaudadas al efecto, para compensar parte de las indemnizaciones satisfechas por este �ltimo a las v�ctimas de la circulaci�n en el cumplimiento de las funciones que legalmente tiene atribuidas.
[El apartado 1 de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Tres del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
aqu�.] SECCI�N 2.� �MBITO DEL ASEGURAMIENTO OBLIGATORIO
�mbito territorial y l�mites cuantitativos.
1. El seguro obligatorio previsto en esta Ley garantizar� la cobertura de la responsabilidad civil en veh�culos terrestres autom�viles con estacionamiento habitual en Espa�a, mediante el pago de una sola prima, en todo el territorio del Espacio Econ�mico Europeo y de los Estados adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo y de otros Estados asociados.
Dicha cobertura incluir� cualquier tipo de estancia del veh�culo asegurado en el territorio de otro Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo durante la vigencia del contrato.
2. Los importes de la cobertura del seguro obligatorio ser�n:
a) en los da�os a las personas, 70 millones de euros por siniestro, cualquiera que sea el n�mero de v�ctimas.
b) en los da�os en los bienes, 15 millones de euros por siniestro.
Los importes anteriores se actualizar�n en funci�n del �ndice de precios de consumo europeo, en el mismo porcentaje que comunique la Comisi�n Europea para la revisi�n de los importes m�nimos recogidos en el apartado 2 del art�culo 1 de la Directiva 84/5/CEE del Consejo, de 30 de diciembre de 1983, relativa a la aproximaci�n de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil que resulta de la circulaci�n de veh�culos autom�viles. A estos efectos, mediante resoluci�n de la Direcci�n General de Seguros y Fondos de Pensiones se dar� publicidad al importe actualizado.
3. La cuant�a de la indemnizaci�n cubierta por el seguro obligatorio en los da�os causados a las personas se determinar� con arreglo a lo dispuesto en el apartado 2 del art�culo 1 de esta Ley.
Si la cuant�a de las indemnizaciones resultase superior al importe de la cobertura del seguro obligatorio, se satisfar�, con cargo a �ste, dicho importe m�ximo, y el resto hasta el montante total de la indemnizaci�n quedar� a cargo del seguro voluntario o del responsable del siniestro, seg�n proceda.
4. Cuando el siniestro sea ocasionado en un Estado adherido al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo y de otros Estados asociados, distinto de Espa�a, por un veh�culo que tenga su estacionamiento habitual en Espa�a, se aplicar�n los l�mites de cobertura fijados por el Estado miembro en el que tenga lugar el siniestro. No obstante, si el siniestro se produce en un Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo, se aplicar�n los l�mites de cobertura previstos en el apartado 2, siempre que estos sean superiores a los establecidos en el Estado donde se haya producido el siniestro.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Cuatro del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
1. La cobertura del seguro de suscripci�n obligatoria no alcanzar� a los da�os y perjuicios ocasionados por las lesiones o fallecimiento del conductor del veh�culo causante del accidente.
2. La cobertura del seguro de suscripci�n obligatoria tampoco alcanzar� a los da�os en los bienes sufridos por el veh�culo asegurado, por las cosas en �l transportadas ni por los bienes de los que resulten titulares el tomador, el asegurado, el propietario o el conductor, as� como los del c�nyuge o los parientes hasta el tercer grado de consanguinidad o afinidad de los anteriores.
3. Quedan tambi�n excluidos de la cobertura de los da�os personales y materiales por el seguro de suscripci�n obligatoria quienes sufrieran da�os con motivo de la circulaci�n del veh�culo causante, si hubiera sido robado. A los efectos de esta ley, se entiende por robo la conducta tipificada como tal en el C�digo Penal. En los supuestos de robo ser� de aplicaci�n lo dispuesto en el art�culo 11.1.c).
[El apartado 1 de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Cinco del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
aqu�.] Art�culo 6. Inoponibilidad por el asegurador.
El asegurador no podr� oponer frente al perjudicado ninguna otra exclusi�n, pactada o no, de la cobertura distinta de las recogidas en el art�culo anterior.
En particular, no podr� hacerlo respecto de aquellas cl�usulas contractuales que excluyan de la cobertura la utilizaci�n o conducci�n del veh�culo designado en la p�liza por quienes carezcan de permiso de conducir, incumplan las obligaciones legales de orden t�cnico relativas al estado de seguridad del veh�culo o, fuera de los supuestos de robo, utilicen ileg�timamente veh�culos de motor ajenos o no est�n autorizados expresa o t�citamente por su propietario.
Tampoco podr� oponer aquellas cl�usulas contractuales que excluyan de la cobertura del seguro al ocupante sobre la base de que �ste supiera o debiera haber sabido que el conductor del veh�culo se encontraba bajo los efectos del alcohol o de otra sustancia t�xica en el momento del accidente.
El asegurador no podr� oponer frente al perjudicado la existencia de franquicias.
No podr� el asegurador oponer frente al perjudicado, ni frente al tomador, conductor o propietario, la no utilizaci�n de la declaraci�n amistosa de accidente.
[Los tres �ltimos p�rrafos de este art�culo han sido a�adidos por el punto Seis del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
1. El asegurador, dentro del �mbito del aseguramiento obligatorio y con cargo al seguro de suscripci�n obligatoria, habr� de satisfacer al perjudicado el importe de los da�os sufridos en su persona y en sus bienes. El perjudicado o sus herederos tendr�n acci�n directa para exigirlo. �nicamente quedar� exonerado de esta obligaci�n si prueba que el hecho no da lugar a la exigencia de responsabilidad civil conforme al art�culo 1 de la presente Ley. Prescribe por el transcurso de un a�o la acci�n directa para exigir al asegurador la satisfacci�n al perjudicado del importe de los da�os sufridos por �ste en su persona y en sus bienes.
2. En el plazo de tres meses desde la recepci�n de la reclamaci�n del perjudicado, el asegurador deber� presentar una oferta motivada de indemnizaci�n si entendiera acreditada la responsabilidad y cuantificado el da�o, que cumpla los requisitos del apartado 3. En caso contrario, o si la reclamaci�n hubiera sido rechazada, dar� una respuesta motivada que cumpla los requisitos del apartado 4 de este art�culo.
El incumplimiento de esta obligaci�n constituir� infracci�n administrativa grave o leve, de acuerdo con lo dispuesto en los art�culos 40.4.t) y 40.5.d) del Texto Refundido de la Ley de Ordenaci�n y Supervisi�n de los Seguros Privados, aprobado por el
Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre.
Trascurrido el plazo de tres meses sin que se haya presentado una oferta motivada de indemnizaci�n por una causa no justificada o que le fuera imputable al asegurador, se devengar�n intereses de demora, de acuerdo con lo previsto en el
art�culo 9 de esta Ley. Igualmente se devengar�n intereses de demora en el caso de que, habiendo sido aceptada la oferta por el perjudicado, �sta no haya sido satisfecha en el plazo de cinco d�as, o no se haya consignado para pago la cantidad ofrecida.
El asegurador deber� observar desde el momento en que conozca por cualquier medio la existencia del siniestro una conducta diligente en la cuantificaci�n del da�o y la liquidaci�n de la indemnizaci�n.
Lo dispuesto en el presente apartado ser� de aplicaci�n para los accidentes que puedan indemnizarse por el sistema de las oficinas nacionales de seguro de autom�viles, en cuyo caso toda referencia al asegurador se entender� hecha a la Oficina Espa�ola de Aseguradores de Autom�viles (Ofesauto) y a las entidades corresponsales autorizadas para representar a entidades aseguradoras extranjeras.
3. Para que sea v�lida a los efectos de esta Ley, la oferta motivada deber� cumplir los siguientes requisitos:
a) Contendr� una propuesta de indemnizaci�n por los da�os en las personas y en los bienes que pudieran haberse derivado del siniestro. En caso de que concurran da�os a las personas y en los bienes figurar� de forma separada la valoraci�n y la indemnizaci�n ofertada para unos y otros.
b) Los da�os y perjuicios causados a las personas se calcular�n seg�n los criterios e importes que se recogen en el anexo de esta Ley.
c) Contendr�, de forma desglosada y detallada, los documentos, informes o cualquier otra informaci�n de que se disponga para la valoraci�n de los da�os, identific�ndose aquellos en que se ha basado para cuantificar de forma precisa la indemnizaci�n ofertada, de manera que el perjudicado tenga los elementos de juicio necesarios para decidir su aceptaci�n o rechazo.
d) Se har� constar que el pago del importe que se ofrece no se condiciona a la renuncia por el perjudicado del ejercicio de futuras acciones en el caso de que la indemnizaci�n percibida fuera inferior a la que en derecho pueda corresponderle.
e) Podr� consignarse para pago la cantidad ofrecida. La consignaci�n podr� hacerse en dinero efectivo, mediante un aval solidario de duraci�n indefinida y pagadero a primer requerimiento emitido por entidad de cr�dito o sociedad de garant�a rec�proca o por cualquier otro medio que, a juicio del �rgano jurisdiccional correspondiente, garantice la inmediata disponibilidad, en su caso, de la cantidad consignada.
4. En el supuesto de que el asegurador no realice una oferta motivada de indemnizaci�n, deber� dar una respuesta motivada ajustada a los siguientes requisitos:
a) Dar� contestaci�n suficiente a la reclamaci�n formulada, con indicaci�n del motivo que impide efectuar la oferta de indemnizaci�n, bien sea porque no est� determinada la responsabilidad, no se haya podido cuantificar el da�o o bien porque existe alguna otra causa que justifique el rechazo de la reclamaci�n, que deber� ser especificada.
b) Contendr�, de forma desglosada y detallada, los documentos, informes o cualquier otra informaci�n de que se disponga, que acrediten las razones de la entidad aseguradora para no dar una oferta motivada.
c) Incluir� una menci�n a que no requiere aceptaci�n o rechazo expreso por el perjudicado, ni afecta al ejercicio de cualesquiera acciones que puedan corresponderle para hacer valer sus derechos.
5. Reglamentariamente podr� precisarse el contenido de la oferta motivada y de la respuesta motivada.
6. En todo caso, el asegurador deber� afianzar las responsabilidades civiles y abonar las pensiones que por la autoridad judicial fueren exigidas a los presuntos responsables asegurados, de acuerdo con lo establecido en los art�culos 764 y 765 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.
Las pensiones provisionales se calcular�n de conformidad con los l�mites establecidos en el anexo de esta Ley.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Siete del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
Para agilizar las indemnizaciones en el �mbito de los da�os materiales originados con ocasi�n del uso y circulaci�n de veh�culos de motor, el asegurador facilitar� ejemplares de la denominada �declaraci�n amistosa de accidente� que deber� utilizar el conductor para la declaraci�n de los siniestros a su aseguradora.
Mora del asegurador.
Si el asegurador incurriese en mora en el cumplimiento de la prestaci�n en el seguro de responsabilidad civil para la cobertura de los da�os y perjuicios causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaci�n, la indemnizaci�n de da�os y perjuicios debidos por el asegurador se regir� por lo dispuesto en el art�culo 20 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, con las siguientes singularidades:
a) No se impondr�n intereses por mora cuando el asegurador acredite haber presentado al perjudicado la oferta motivada de indemnizaci�n a que se refieren los
art�culos 7.2 y 22.1 de esta Ley, siempre que la oferta se haga dentro del plazo previsto en los citados art�culos y se ajusten en cuanto a su contenido a lo previsto en el
art�culo 7.3 de esta Ley.
La falta de devengo de intereses de demora se limitar� a la cantidad ofertada y satisfecha o consignada.
b) Cuando los da�os causados a las personas hubiesen de sufrirse por �stas durante m�s de tres meses o su exacta valoraci�n no pudiera ser determinada a efectos de la presentaci�n de la oferta motivada a que se refiere el p�rrafo a) de este art�culo, el �rgano jurisdiccional correspondiente, a la vista de las circunstancias del caso y de los dict�menes e informes que precise, resolver� sobre la suficiencia o ampliaci�n de la cantidad ofrecida y consignada por el asegurador, atendiendo a los criterios y dentro de los l�mites indemnizatorios fijados en el anexo de esta Ley. Contra la resoluci�n judicial que recaiga no cabr� recurso alguno.
c) Cuando, con posterioridad a una sentencia absolutoria o a otra resoluci�n judicial que ponga fin, provisional o definitivamente, a un proceso penal y en la que se haya acordado que la suma consignada sea devuelta al asegurador o la consignaci�n realizada en otra forma quede sin efecto, se inicie proceso civil en raz�n de la indemnizaci�n debida por el seguro, ser� aplicable lo dispuesto en el art�culo 20.4 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, salvo que nuevamente se consigne la indemnizaci�n dentro de los 10 d�as siguientes a la notificaci�n al asegurado del inicio del proceso.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Ocho del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
Facultad de repetici�n.
El asegurador, una vez efectuado el pago de la indemnizaci�n, podr� repetir:
a) Contra el conductor, el propietario del veh�culo causante y el asegurado, si el da�o causado fuera debido a la conducta dolosa de cualquiera de ellos o a la conducci�n bajo la influencia de bebidas alcoh�licas o de drogas t�xicas, estupefacientes o sustancias psicotr�picas.
b) Contra el tercero responsable de los da�os.
c) Contra el tomador del seguro o asegurado, por las causas previstas en la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, y, conforme a lo previsto en el contrato, en el caso de conducci�n del veh�culo por quien carezca del permiso de conducir.
d) En cualquier otro supuesto en que tambi�n pudiera proceder tal repetici�n con arreglo a las leyes.
La acci�n de repetici�n del asegurador prescribe por el transcurso del plazo de un a�o, contado a partir de la fecha en que hizo el pago al perjudicado.
[El apartado c) de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Nueve del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
1. Corresponde al Consorcio de Compensaci�n de Seguros, dentro del �mbito territorial y hasta el l�mite cuantitativo del aseguramiento obligatorio:
a) Indemnizar a quienes hubieran sufrido da�os en sus personas, por siniestros ocurridos en Espa�a, en aquellos casos en que el veh�culo causante sea desconocido.
No obstante, si como consecuencia de un accidente causado por un veh�culo desconocido se hubieran derivado da�os personales significativos, el Consorcio de Compensaci�n de Seguros habr� de indemnizar tambi�n los eventuales da�os en los bienes derivados del mismo accidente. En este �ltimo caso, podr� fijarse reglamentariamente una franquicia no superior a 500 euros.
Se considerar�n da�os personales significativos la muerte, la incapacidad permanente o la incapacidad temporal que requiera, al menos, una estancia hospitalaria superior a siete d�as.
b) Indemnizar los da�os en las personas y en los bienes, ocasionados con un veh�culo que tenga su estacionamiento habitual en Espa�a, as� como los ocasionados dentro del territorio espa�ol a personas con residencia habitual en Espa�a o a bienes de su propiedad situados en Espa�a con un veh�culo con estacionamiento habitual en un tercer pa�s no firmante del Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo y de otros Estados asociados, en ambos casos cuando dicho veh�culo no est� asegurado.
c) Indemnizar los da�os a las personas y en los bienes ocasionados por un veh�culo con estacionamiento habitual en Espa�a que est� asegurado y haya sido objeto de robo o robo de uso.
d) Indemnizar los da�os a las personas y en los bienes cuando, en supuestos incluidos dentro del �mbito del aseguramiento de suscripci�n obligatoria o en los p�rrafos precedentes de este art�culo, surgiera controversia entre el Consorcio de Compensaci�n de Seguros y la entidad aseguradora acerca de qui�n debe indemnizar al perjudicado. No obstante lo anterior, si ulteriormente se resuelve o acuerda que corresponde indemnizar a la entidad aseguradora, �sta reembolsar� al Consorcio de Compensaci�n de Seguros la cantidad indemnizada m�s los intereses legales, incrementados en un 25 por 100, desde la fecha en que abon� la indemnizaci�n.
e) Indemnizar los da�os a las personas y en los bienes cuando la entidad espa�ola aseguradora del veh�culo con estacionamiento habitual en Espa�a hubiera sido declarada judicialmente en concurso o, habiendo sido disuelta y encontr�ndose en situaci�n de insolvencia, estuviera sujeta a un procedimiento de liquidaci�n intervenida o �sta hubiera sido asumida por el propio Consorcio de Compensaci�n de Seguros.
f) Reembolsar las indemnizaciones satisfechas a los perjudicados residentes en otros Estados del Espacio Econ�mico Europeo por los organismos de indemnizaci�n, en los siguientes supuestos:
1.� Cuando el veh�culo causante del accidente tenga su estacionamiento habitual en Espa�a, en el caso de que no pueda identificarse a la entidad aseguradora.
2.� Cuando el accidente haya ocurrido en Espa�a, en el caso de que no pueda identificarse al veh�culo causante.
3.� Cuando el accidente haya ocurrido en Espa�a, en el caso de veh�culos con estacionamiento habitual en terceros pa�ses adheridos al sistema de certificado internacional del seguro del autom�vil (en adelante, carta verde) y no pueda identificarse a la entidad aseguradora.
g) Indemnizar los da�os a las personas y en los bienes derivados de accidentes ocasionados por un veh�culo importado a Espa�a desde otro Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo, siempre que el veh�culo no est� asegurado y el accidente haya ocurrido dentro del plazo de 30 d�as a contar desde que el comprador acept� la entrega del veh�culo.
En los supuestos previstos en los p�rrafos b) y c), quedar�n excluidos de la indemnizaci�n por el Consorcio los da�os a las personas y en los bienes sufridos por quienes ocuparan voluntariamente el veh�culo causante del siniestro, conociendo que �ste no estaba asegurado o que hab�a sido robado, siempre que el Consorcio probase que aquellos conoc�an tales circunstancias.
2. El Consorcio de Compensaci�n de Seguros asumir� las funciones que como organismo de informaci�n le atribuyen los art�culos 24 y
3. El perjudicado tendr� acci�n directa contra el Consorcio de Compensaci�n de Seguros en los casos se�alados en este art�culo, y �ste podr� repetir en los supuestos definidos en el art�culo 10 de esta Ley, as� como contra el propietario y el responsable del accidente cuando se trate de veh�culo no asegurado, o contra los autores, c�mplices o encubridores del robo o robo de uso del veh�culo causante del siniestro, as� como contra el responsable del accidente que conoci� de la sustracci�n de aquel.
4. En los casos de repetici�n por el Consorcio de Compensaci�n de Seguros ser� de aplicaci�n el plazo de prescripci�n establecido en el art�culo 10 de esta Ley.
5. El Consorcio no podr� condicionar el pago de la indemnizaci�n a la prueba por parte del perjudicado de que la persona responsable no puede pagar o se niega a hacerlo.
6. Corresponde al Consorcio de Compensaci�n de Seguros el fomento del aseguramiento de suscripci�n obligatoria de los veh�culos a motor.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Diez del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
La acci�n conferida en los art�culos 7 y
11.3 de esta Ley a la v�ctima o a sus herederos contra el asegurador se podr� ejercitar en la forma establecida en este t�tulo.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Doce del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
Cuando en un proceso penal, incoado por hecho cubierto por el seguro de responsabilidad civil de suscripci�n obligatoria en la circulaci�n de veh�culos de motor, se declare la rebeld�a del acusado, o recayera sentencia absolutoria u otra resoluci�n que le ponga fin, provisional o definitivamente, sin declaraci�n de responsabilidad, si el perjudicado no hubiera renunciado a la acci�n civil ni la hubiera reservado para ejercitarla separadamente, antes de acordar el archivo de la causa, el juez o tribunal que hubiera conocido de �sta dictar� auto, en el que se determinar� la cantidad l�quida m�xima que puede reclamarse como indemnizaci�n de los da�os y perjuicios sufridos por cada perjudicado, amparados por dicho seguro de suscripci�n obligatoria y seg�n la valoraci�n que corresponda con arreglo al sistema de valoraci�n del anexo de esta Ley. El auto referido se dictar� a la vista de la oferta motivada o de la respuesta motivada del asegurador o del Consorcio de Compensaci�n de Seguros, y contendr� la descripci�n del hecho, la indicaci�n de las personas y veh�culos que intervinieron y de los aseguradores de cada uno de �stos.
En todo caso, antes de dictarse el auto, si en las actuaciones no consta oferta motivada o respuesta motivada seg�n las prescripciones de esta Ley, el juez convocar� a los perjudicados y posibles responsables y sus aseguradores, incluido, en su caso, el Consorcio de Compensaci�n de Seguros, a una comparecencia en el plazo de cinco d�as, a fin de que pueda aportarse la oferta o la respuesta motivada, o hacerse las alegaciones que consideren convenientes.
Si en la comparecencia se produjera acuerdo entre las partes, el mismo ser� homologado por el juez con los efectos de una transacci�n judicial.
De no alcanzarse el acuerdo, se dictar� auto de cuant�a m�xima en el plazo de tres d�as desde la terminaci�n de la comparecencia y contra el mismo no podr� interponerse recurso alguno.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Trece del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
Diligencias preparatorias en v�a civil.
Ocurrido un hecho de los que dan lugar a responsabilidad civil cubierta por el seguro obligatorio, cuando aquel no haya sido objeto de proceso penal, o se hubiese reservado en �l la acci�n civil, el perjudicado, para reclamar al asegurador la reparaci�n del da�o e indemnizaci�n de perjuicios en v�a civil deber� hacer ante el juez de primera instancia o instrucci�n, ante el juez de paz o ante un notario del lugar del hecho o de su domicilio, residencia o paradero una declaraci�n sobre las circunstancias de aquel, identificando a las personas lesionadas, los objetos da�ados, el veh�culo y el conductor que han intervenido en la producci�n del hecho y la especificaci�n del asegurador.
Reclamaci�n al asegurador.
Una certificaci�n de la declaraci�n o una copia autorizada de esta, acompa�ada de la valoraci�n de los da�os, emitida por un perito de seguros, ser� presentada al asegurador, quien, en el plazo de ocho d�as, con facultad de intervenci�n de un perito de seguros designado por aquel, abonar� la cantidad que ambos peritos fijen de com�n acuerdo.
De no mediar acuerdo, se proceder� seg�n lo dispuesto en el p�rrafo sexto del art�culo 38 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de contrato de seguro.
El asegurador, o el Consorcio de Compensaci�n de Seguros en su caso, vendr� obligado a satisfacer la indemnizaci�n fijada por el dictamen pericial hasta el l�mite del seguro obligatorio dentro de los 10 d�as siguientes a su fijaci�n.
[Los art�culos 14, 15 y 16 de este Real Decreto Legislativo han sido derogados por el apartado a) de la Disposici�n derogatoria de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, aprobado por el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (BOE n�m. 166, de 12 de julio, pp. 29978-29985)]
Un testimonio del auto reca�do en las diligencias a que se refiere el art�culo 13 de esta Ley constituir� t�tulo ejecutivo suficiente para entablar el procedimiento regulado en este cap�tulo.
[Este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Catorce del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
L�mite cuantitativo.
Para que la reclamaci�n al asegurador pueda hacerse en juicio ejecutivo habr�n de cumplirse los requisitos de t�tulo y cuant�a establecidos en el art�culo 520 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, de Enjuiciamiento Civil.
Si la cantidad l�quida se�alada en el t�tulo fuese inferior a la exigida en el art�culo 520 de la Ley 1/2000, de 7 de enero, la reclamaci�n habr� de formularse en juicio verbal ante el �rgano jurisdiccional competente.
Gastos de la tasaci�n pericial.
Se incluir�n en la tasaci�n de costas los gastos que se originen en la formaci�n del t�tulo por diligencias preparatorias en el proceso penal.
Los gastos que ocasione la tasaci�n pericial obtenida en v�a civil ser�n incluidos en la tasaci�n de costas, a no ser que hubiera estimaci�n excesiva de los da�os y perjuicios por parte del perjudicado; en tal caso, ser�n de su cuenta. Se considerar� que existe tal exceso cuando lo reclamado sobrepase en un 25 por ciento la cifra que se fije por el dictamen pericial.
[Los art�culos 18 y 19 de este Real Decreto Legislativo han sido derogados por el apartado a) de la Disposici�n derogatoria de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
1. Las disposiciones de este t�tulo resultar�n de aplicaci�n a los siniestros causados por veh�culos que tengan su estacionamiento habitual y est�n asegurados en un Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo, siempre que:
2. Lo dispuesto en los art�culos 21, 22, 26
y 27 no ser� de aplicaci�n cuando el siniestro haya sido causado por un veh�culo que tenga su estacionamiento habitual y est� asegurado en el Estado de residencia del perjudicado.
Elecci�n, poderes y funciones del representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros designado por las entidades aseguradoras autorizadas en Espa�a en cada uno de los Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo.
1. Las entidades aseguradoras domiciliadas en Espa�a y las sucursales de terceros pa�ses establecidas en territorio espa�ol deber�n designar, en los restantes Estados miembros del Espacio Econ�mico Europeo, un representante para la tramitaci�n y liquidaci�n, en el Estado de residencia del perjudicado, de los siniestros contemplados en el art�culo 20.1.
Procedimiento de reclamaci�n de los perjudicados no residentes en Espa�a ante las entidades aseguradoras autorizadas en Espa�a o los representantes para tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros por �stas designados en el resto de los Estados del Espacio Econ�mico Europeo.
1. El perjudicado podr� presentar la reclamaci�n ante la entidad aseguradora establecida en Espa�a o ante el representante designado por esta en su pa�s de residencia.
3. El incumplimiento de lo dispuesto en el apartado 1 constituir� infracci�n administrativa grave o leve de acuerdo con lo dispuesto en los
art�culos 40.4.t) y 40.5.d) del Texto Refundido de la Ley de Ordenaci�n y Supervisi�n de los Seguros Privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre.
[El apartado 3 de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Quince del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
aqu�.] Art�culo 23.
Procedimiento de reclamaci�n del perjudicado con residencia en Espa�a ante las entidades aseguradoras autorizadas en otro Estado miembro del Espacio Econ�mico Europeo o ante los representantes para tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros por estas designados en Espa�a.
1. El perjudicado con residencia en Espa�a, en los supuestos previstos en el art�culo 20.1, podr� dirigirse directamente a la entidad aseguradora del veh�culo causante del accidente o al representante en Espa�a para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros por �sta designado.
Designaci�n y funciones del organismo de informaci�n.
1. El Consorcio de Compensaci�n de Seguros actuar� como organismo de informaci�n, en los supuestos previstos en el art�culo 20.1, para suministrar al perjudicado la informaci�n necesaria para que pueda reclamar a la entidad aseguradora o a su representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros. A estos efectos, asumir� las siguientes funciones:
a) Facilitar informaci�n relativa al n�mero de matr�cula de los veh�culos con estacionamiento habitual en Espa�a; n�mero de la p�liza de seguro de responsabilidad civil en la circulaci�n de veh�culos de motor de suscripci�n obligatoria que cubra al veh�culo, con estacionamiento habitual en Espa�a, con indicaci�n de la fecha de inicio y fin de vigencia de la cobertura; entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil en la circulaci�n de veh�culos de motor de suscripci�n obligatoria, as� como nombre y direcci�n del representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros designados por las entidades aseguradoras.
Dicha informaci�n deber� conservarse durante siete a�os a partir de la fecha de la expiraci�n del registro del veh�culo o de la expiraci�n de la p�liza de seguro.
Obtenci�n de informaci�n del Consorcio de Compensaci�n de Seguros.
1. El Consorcio de Compensaci�n de Seguros prestar� asistencia y facilitar� la informaci�n a la que se refiere el art�culo 24.1.a) a los perjudicados de accidentes de circulaci�n ocurridos en un pa�s distinto al de su residencia habitual, siempre que se cumpla alguna de las condiciones siguientes:
[El p�rrafo segundo del apartado 2 de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Diecis�is del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
aqu�.] CAP�TULO IV
En los supuestos previstos por el art�culo 20.1, la Oficina Espa�ola de Aseguradores de Autom�viles (en adelante, Ofesauto) tendr� la consideraci�n de organismo de indemnizaci�n ante el que los perjudicados con residencia en Espa�a podr�n presentar reclamaci�n de indemnizaci�n en los supuestos previstos en el art�culo 27.
Reclamaciones ante Ofesauto en su condici�n de organismo de indemnizaci�n espa�ol.
1. Los perjudicados con residencia en Espa�a podr�n presentar ante Ofesauto, en su condici�n de organismo de indemnizaci�n espa�ol, reclamaci�n en los siguientes supuestos:
2. Ofesauto, en su condici�n de organismo de indemnizaci�n, dar� respuesta a la reclamaci�n de indemnizaci�n en un plazo de dos meses, a contar desde la fecha en que le sea presentada por el perjudicado residente en Espa�a, sin que pueda condicionar el pago de la indemnizaci�n a la prueba por parte del perjudicado residente en Espa�a de que la persona responsable no puede pagar o se niega a hacerlo. No obstante, pondr� t�rmino a su intervenci�n si la entidad aseguradora o su representante para la tramitaci�n y liquidaci�n de siniestros designado en Espa�a da, con posterioridad, una respuesta motivada a la reclamaci�n, o si tiene conocimiento con posterioridad de que el perjudicado ha ejercitado el derecho de acci�n directa contra la aseguradora del veh�culo responsable.
Derecho de repetici�n entre organismos de indemnizaci�n, subrogaci�n y reembolso.
Ofesauto, en su calidad de organismo de indemnizaci�n espa�ol, una vez haya indemnizado al perjudicado residente en Espa�a, tendr� derecho a reclamar del organismo de indemnizaci�n del Estado miembro en que se encuentre el establecimiento de la entidad aseguradora que emiti� la p�liza el reembolso del importe satisfecho en concepto de indemnizaci�n.
No identificaci�n del veh�culo o de la entidad aseguradora.
Si no fuera posible identificar al veh�culo o si, transcurridos dos meses desde el accidente, no fuera posible identificar a la entidad aseguradora, el perjudicado residente en Espa�a podr� solicitar una indemnizaci�n a Ofesauto, en su calidad de organismo de indemnizaci�n, por los l�mites del aseguramiento de suscripci�n obligatoria vigentes en el pa�s de ocurrencia del siniestro. Dicho organismo de indemnizaci�n, una vez pagada la indemnizaci�n y por el importe satisfecho, pasar� a ser acreedor:
Colaboraci�n y acuerdos entre organismos.
1. El Consorcio de Compensaci�n de Seguros colaborar� con el resto de organismos de informaci�n del Espacio Econ�mico Europeo para facilitar el acceso a su informaci�n a los residentes en otros pa�ses distintos a Espa�a.
Ley aplicable y jurisdicci�n competente.
Sin perjuicio de lo dispuesto por las normas de derecho internacional privado, a los siniestros a que se refiere este t�tulo les ser� de aplicaci�n la legislaci�n del Estado en cuyo territorio haya ocurrido el accidente, y ser�n competentes los jueces y tribunales de dicho Estado.
Para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n ocurridos con anterioridad a la entrada en vigor de este texto refundido, subsistir�n y resultar�n de aplicaci�n las cuant�as indemnizatorias fijadas en las tablas I a V del anexo �Sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n� de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci�n de veh�culos a motor, incorporado por la disposici�n adicional octava de la Ley 30/1995, de 8 de noviembre, de ordenaci�n y supervisi�n de los seguros privados; as� como las resoluciones de la Direcci�n General de Seguros y Fondos de Pensiones mediante las que se han hecho p�blicas las actualizaciones anuales de dichas cuant�as.
Este texto refundido se dicta al amparo de lo establecido en el art�culo 149.1.6.a y
149.1.14.a de la Constituci�n, en este �ltimo caso en cuanto a la consideraci�n fiscal de las indemnizaciones pagadas con arreglo al sistema de valoraci�n de los da�os y perjuicios contenido en el anexo.
Se habilita al Gobierno para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo y ejecuci�n de esta ley.
Sistema para la valoraci�n de los da�os y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci�n
Primero. Criterios para la determinaci�n de la responsabilidad y la indemnizaci�n.
6. Adem�s de las indemnizaciones fijadas con arreglo a las tablas, se satisfar�n en todo caso los gastos de asistencia m�dica, farmac�utica y hospitalaria en la cuant�a necesaria hasta la sanaci�n o consolidaci�n de secuelas, siempre que el gasto est� debidamente justificado atendiendo a la naturaleza de la asistencia prestada.
En las indemnizaciones por fallecimiento se satisfar�n los gastos de entierro y funeral seg�n los usos y costumbres del lugar donde se preste el servicio, en la cuant�a que se justifique.
Segundo. Explicaci�n del sistema.
Tabla I.�Comprende la cuantificaci�n de los da�os morales, de los da�os patrimoniales b�sicos y la determinaci�n legal de los perjudicados, y fijar� los criterios de exclusi�n y concurrencia entre ellos.
Tabla II.�Describe los criterios que deben ponderarse para fijar los restantes da�os y perjuicios ocasionados, as� como los elementos correctores de estos. A dichos efectos, debe tenerse en cuenta que tales da�os y perjuicios son fijados mediante porcentajes de aumento o disminuci�n sobre las cuant�as fijadas en la tabla I y que son satisfechos separadamente y adem�s de los gastos correspondientes al da�o emergente, esto es, los de asistencia m�dica y hospitalaria y los de entierro y funeral.
b) Indemnizaciones por lesiones permanentes (tablas III, IV y VI).�La cuant�a de estas indemnizaciones se fija partiendo del tipo de lesi�n permanente ocasionado al perjudicado desde el punto de vista f�sico o funcional, mediante puntos asignados a cada lesi�n (tabla VI); a tal puntuaci�n se aplica el valor del punto en euros en funci�n inversamente proporcional a la edad del perjudicado e incrementado el valor del punto a medida que aumenta la puntuaci�n (tabla III); y, finalmente, sobre tal cuant�a se aplican los factores de correcci�n en forma de porcentajes de aumento o reducci�n (tabla IV), con el fin de fijar concretamente la indemnizaci�n por los da�os y perjuicios ocasionados que deber� ser satisfecha, adem�s de los gastos de asistencia m�dica y hospitalaria.
Tablas III y VI.�Se corresponden, para las lesiones permanentes, con la tabla I
1.� Sistema de puntuaci�n.�Tiene una doble perspectiva. Por una parte, la puntuaci�n de 0 a 100 que contiene el sistema, donde 100 es el valor m�ximo asignable a la mayor lesi�n resultante; por otra, las lesiones contienen una puntuaci�n m�nima y otra m�xima.
La puntuaci�n adecuada al caso concreto se establecer� teniendo en cuenta las caracter�sticas espec�ficas de la lesi�n en relaci�n con el grado de limitaci�n o p�rdida de la funci�n que haya sufrido el miembro u �rgano afectado.
2.� Incapacidades concurrentes.�Cuando el perjudicado resulte con diferentes lesiones derivadas del mismo accidente, se otorgar� una puntuaci�n conjunta, que se obtendr� aplicando la f�rmula siguiente:
Tabla IV.�Se corresponde con la tabla II de las indemnizaciones por muerte y le son aplicables las mismas reglas, singularmente la de posible concurrencia de los factores de correcci�n.
c) Indemnizaciones por incapacidades temporales (tabla V).�Estas indemnizaciones ser�n compatibles con cualesquiera otras y se determinan por un importe diario (variable seg�n se precise, o no, una estancia hospitalaria) multiplicado por los d�as que tarda en sanar la lesi�n y corregido conforme a los factores que expresa la propia tabla, salvo que se apreciara en la conducta del causante del da�o culpa relevante y, en su caso, judicialmente declarada.
[El p�rrafo segundo del apartado 2 de este art�culo ha sido redactado seg�n lo dispuesto en el punto Diecisiete del Art�culo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio,
aqu�.] ANEJO
Indemnizaciones b�sicas por muerte incluidos da�os morales
Perjudicados/beneficiarios (1) de la indemnizaci�n
V�ctima con c�nyuge(2)
- A cada hermano menor hu�rfano y dependiente de la v�ctima
V�ctima sin c�nyuge(3) y con hijos menores
S�lo un hijo , de v�ctima separada legalmente
V�ctima sin c�nyuge(3) y con todos sus hijos mayores
V�ctima sin c�nyuge(3) ni hijos y con ascendientes
b) Cuando se fijen cuant�as distintas seg�n la edad del perjudicado o beneficiario, se aplicar� la edad que tuviese este en la fecha en que se produjo el accidente de la v�ctima.
(2) C�nyuge no separado legalmente al tiempo del accidente.
(3) Se equiparan a la ausencia de c�nyuge la separaci�n legal y el divorcio. No obstante, si el c�nyuge separado o divorciado tiene derecho a la pensi�n regulada en el art�culo 97 del C�digo Civil, le corresponder� una indemnizaci�n igual al 50 por 100 de las fijadas para el c�nyuge en el grupo I.
En los supuestos de concurrencia con uniones conyugales de hecho o, en su caso, de aquellos o estos con c�nyuges no separados legalmente, la indemnizaci�n fijada para el c�nyuge en el grupo I se distribuir� entre los concurrentes en proporci�n a la cuant�a que les hubiera correspondido de no haber concurrencia.
M�s de 75.231,702509 euros
Discapacidad f � s i c a o ps�quica acusada (anterior al accidente) del perjudicado/beneficiario:
Euros De 21 a 40 a�os
Euros De 41 a 55 a�os
Euros De 56 a 65 a�os
Euros M�s de 65 a�os
Lesiones permanentes que constituyan una incapacidad para la ocupaci�n o actividad
habitual de la v�ctima
Con secuelas permanentes que limiten parcialmente la ocupaci�n o actividad habitual, sin impedir la realizaci�n de las tareas fundamentales de esta
Elementos correctores de disminuci�n del apartado primero. 7 de este anexo
1-10 Complejas
Agravaci�n o desestabilizaci�n de otros trastornos mentale
En posiciones altas de la mirada (menos de 10 o de desviaci�n)
En el campo lateral (menos de 10 o de desviaci�n)
En la parte inferior del campo visual (menos de 10 o de desviaci�n)
En todas las direcciones, obligando a ocluir un ojo (desviaci�n de m�s de 10 o)
Cuadro cl�nico derivado de hernia/s o protusi�n/es discal/es operada/s o sin operar; se considera globalmente todo el segmento afectado de la columna (cervical, tor�cica o lumbar) .
Restricci�n tipo IV (R 50 por ciento)
Grado IV: disnea de reposo (fracci�n de eyecci�n: R de 30 por ciento)
Con repercusi�n regional (edemas, varices...)
Hombro oscilante (pseudoartrosis, resecciones y amplias p�rdidas de sustancia y resecci�n de la cabeza humeral) 30-40
Mueve m�s de 45 � y menos de 90�
Limitaci�n de la movilidad (grados): se considera la posici�n neutra (funcional) con el brazo a 90�
Desde esa posici�n, el arco de m�xima flexi�n es de 60 o y el de la extensi�n m�xima es de 90�
Los movimientos de prono-supinaci�n se valoran en el apartado antebrazo y mu�eca
Amputaci�n completa del 3.o, 4.o � 5.o dedo (por cada dedo)
Amputaci�n completa de la falange distal del 3.o, 4.o � 5.o dedo (por cada dedo)
Amputaci�n completa de la falange media y distal del 3.o, 4.o � 5.o dedo (por cada dedo)
Anquilosis/artrodesis de 3.o, 4.o � 5.o dedo (se incluye el conjunto de las articulaciones):
Aducci�n (N: 15�)
S�ndrome de hemisecci�n m�dular ( Brown-Sequard):

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 real decreto 
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