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Timestamp: 2019-10-22 04:23:07+00:00

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﻿ RESOLUCIÓN 4100 DE 2004
RESOLUCIÓN 4100 DE 28 DE DICIEMBRE DE 2004
CONTENIDO:SECTOR TRANSPORTE. SE ADOPTAN LOS LÍMITES DE PESOS Y DIMENSIONES EN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR DE CARGA POR CARRETERA, PARA SU OPERACIÓN NORMAL EN LA RED VIAL A NIVEL NACIONAL.
RESOLUCIÓN 4100 DE 2004
“Por la cual se adoptan los límites de pesos y dimensiones en los vehículos de transporte terrestre automotor de carga por carretera, para su operación normal en la red vial a nivel nacional”.
en ejercicio de las atribuciones legales, en especial la consagrada en las leyes 105 de 1993, 769 de 2002 y el Decreto 2053 de 2003, y
Que la Ley 105 de diciembre 30 de 1993, dentro de los principios fundamentales, en su artículo 2º, literal e) establece “La seguridad de las personas constituye una prioridad del sistema y del sector transporte”;
Que la Ley 769 de agosto 6 de 2002, “Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre, establece en el artículo 29 “Dimensiones y pesos. Los vehículos deberán someterse a las dimensiones y pesos, incluida carrocería y accesorios, que para tal efecto determine el Ministerio de Transporte, para lo cual debe tener en cuenta la normatividad técnica nacional e internacional”;
Que mediante comité técnico conjuntamente con el organismo nacional de normalización Icontec se elaboró la norma técnica colombiana NTC 4788;
ART. 1º—Objeto. La presente resolución tiene por objeto reglamentar la tipología para vehículos automotores de carga para transporte terrestre, así como los requisitos relacionados con dimensiones, máximos pesos brutos vehiculares y máximos pesos por eje, para su operación normal en la red vial en todo el territorio nacional, de acuerdo con las definiciones, designación y clasificación establecidas en la norma técnica colombiana NTC 4788 “Tipología para vehículos de transporte de carga terrestre”.
ART. 2º—Definiciones. Para efectos de la aplicación de la presente resolución, las definiciones son las consignadas en el numeral 2º de la norma técnica colombiana NTC 4788.
ART. 3º—Designación. Para la aplicación de la presente resolución, los vehículos de carga se designan de acuerdo a la configuración de sus ejes, de la siguiente manera:
D. La letra B significa remolque balanceado y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.
ART. 4º—La designación para los vehículos de transporte de carga en el territorio nacional de acuerdo con la configuración de sus ejes, se muestra en la siguiente tabla:
NOTA: Las tablas referentes a la designación de los vehículos pueden ser consultadas en el Ministerio de Transporte.
(Nota: Adicionado por la Resolución 2888 de 2005 artículo 1° del Ministerio de Transporte)
ART. 5º—Clasificación. Los vehículos de carga se clasifican de acuerdo con su sistema de propulsión en:
ART. 6º—Carrocerías. Las carrocerías de los vehículos rígidos y de los vehículos no automotores pueden ser de diferentes tipos tales como: furgón, tanque, volquete, platón, hormigonero, portacontenedor, estibas, tolva, camabaja, plataforma escualizable, niñera, plataforma o planchón, dentro de este tipo de carrocerías están estacas metálicas, estacas de madera, estibas, modular, planchan (sic) con grúa autocargable, estructura para transporte de vidrio, cañero, reparto, con equipo especial, entre otros.
ART. 7º—Dimensiones. Los vehículos de transporte de carga que circulen por el territorio nacional, deben cumplir con las dimensiones establecidas en la siguiente tabla:
Ancho máximo, m Altura máxima, m Longitud máxima, m
2 2.60 4.40 10.80
3 2.60 4.40 12.20
4 2.60 4.40 12.20
2S1 2.60 4.40 18.50
2S2 2.60 4.40 18.50
2S3 2.60 4.40 18.50
3S1 2.60 4.40 18.50
3S2 2.60 4.40 18.50
3S3 2.60 4.40 18.50
2R2 2.60 4.40 18.50
3R2 2.60 4.40 18.50
4R2 2.60 4.40 18.50
2R3 2.60 4.40 18.50
3R3 2.60 4.40 18.50
4R3 2.60 4.40 18.50
4R4 2.60 4.40 18.50
2B1 2.60 4.40 18.50
2B3 2.60 4.40 18.50
3B1 2.60 4.40 18.50
3B2 2.60 4.40 18.50
3B3 2.60 4.40 18.50
4B1 2.60 4.40 18.50
4B2 2.60 4.40 18.50
4B3 2.60 4.40 18.50
Remolque (R) y remolque balanceado (B) 2.60 4.40 10.00
Semirremolque (S) 2.60 4.40 13.00
(Nota: Adicionado por la Resolución 2888 de 2005 artículo 2° del Ministerio de Transporte)
PAR. 1º—La dimensión de la altura máxima se verifica con el vehículo descargado.
PAR. 2º—En la longitud máxima del remolque no se incluye la barra de tiro.
ART. 8º—(Modificado).* Peso bruto vehicular. El peso bruto vehicular para los vehículos de transporte de carga a nivel nacional debe ser el establecido en la siguiente tabla:
Vehículos Designación Máximo PBV, Kg Tolerancia positiva de medición Kg
Camiones 2 16.000 ± 400
3 28.000 ± 700
4 31.000 (1) ± 775
4 36.000 (2) ± 900
4 32.000 (3) ± 800
Tracto-camión con semirremolque 2S1 27.000 ± 675
2S2 32.000 ± 800
2S3 40.500 ± 1.013
3S1 29.000 ± 725
3S2 48.000 ± 1.200
3S3 52.000 ± 1.300
Camiones con remolque R2 16.000 ± 400
2R2 31.000 ± 775
2R3 47.000 ± 1.175
3R2 44.000 ± 1.100
3R3 48.000 ± 1.200
4R2 48.000 ± 1.200
4R3 48.000 ± 1.200
4R4 48.000 ± 1.200
Camiones con remolque balanceado 2B1 25.000 ± 625
2B2 32.000 ± 800
2B3 32.000 ± 800
3B1 33.000 ± 825
3B2 40.000 ± 1.000
3B3 48.000 ± 1.200
B1 8.000 ± 200
B2 15.000 ± 375
B3 15.000 ± 375
PAR.—Los números dentro de la tabla se refieren a:
*(Nota: Modificado por la Resolución 1782 de 2009 artículo 1° del Ministerio de Transporte)
ART. 9º—Peso por eje. El máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga a nivel nacional debe ser el establecido en la siguiente tabla:
Tipo de eje Peso máximo por eje, kg
Dos llantas 6.000
Cuatro llantas 11.000
Seis llantas 17.000
Ocho llantas 22.000
Eje trídem
Seis llantas 16.500
Ocho llantas 19.000
Diez llantas 21.500
Doce llantas 24.000
PAR.—En el caso de que se utilicen llantas de base ancha, una de estas es equivalente a dos llantas de base estándar.
ART. 10.—En cualquier combinación de vehículos de acuerdo con la tabla contemplada en el artículo 4º (designación), la sumatoria algebraica de los cuadrados de las distancias entre líneas de rotación de los ejes de los vehículos de carga, debe ser máximo de 111.48 m 2 .
ART. 11.—Las disposiciones sobre pesos por eje y peso bruto vehicular exclusivamente serán controladas mediante el pesaje de los vehículos en básculas diseñadas y construidas para tal fin, las cuales deberán tener la respectiva certificación del centro de metrología de la Superintendencia de Industria y Comercio, SIC, de acuerdo con el sistema nacional de normalización, certificación y metrología.
ART. 12.—Para la aplicación de la presente resolución se deben tomar como referencia las normas técnicas colombianas, NTC, vigentes, las cuales podrán ser actualizadas de acuerdo con lo establecido en las normas internacionales, las necesidades del sector y los adelantos tecnológicos.
ART. 13.—Excepciones.
PAR. 1º—Para vehículos C2 de modelos anteriores a 1970, de las siguientes marcas y líneas:
Mercedes Benz 1918, 1920, 1923, 2623, 332
Pegaso 1060, 1061, 1090
Magirus Deutz TAM
Man Jiry Sisu Barreiros 1080 H, 13212 H.
Se autorizan 19 toneladas de peso bruto vehicular y un peso máximo de 13 toneladas en el eje trasero.
PAR. 2º—(Derogado).* Para los vehículos International HI-R190, se autorizan 16.5 toneladas de peso bruto vehicular y un peso máximo de 12 toneladas en el eje trasero.
*(Nota: Derogado el parágrafo segundo del presente artículo por la Resolución 6427 de 2009 artículo 3º del Ministerio de Transporte)
PAR. 3º—(Derogado).* Los vehículos C2 con peso bruto vehicular de diseño menor de 10 toneladas tendrán como peso bruto vehicular autorizado el fijado por el fabricante.
(Nota: Derogado por la Resolución 2888 de 2005 artículo 7° del Ministerio de Transporte)
*(Nota: Derogado el parágrafo tercero del presente artículo por la Resolución 6427 de 2009 artículo 3º del Ministerio de Transporte)
ART. 14.—Todo vehículo de transporte terrestre automotor de carga que transite por el territorio nacional debe cumplir con lo establecido en la presente resolución.
PAR.—Los vehículos que efectúen transporte internacional de mercancías deben cumplir con lo establecido en la Decisión 491 de 2001 de la Comunidad Andina de Naciones, CAN, en lo referente a pesos y dimensiones.
ART. 15.—(Modificado).* Se prohíbe la transformación de vehículos de transporte de carga en Colombia.
*(Nota: Modificado por la Resolución 2888 de 2005 artículo 4° del Ministerio de Transporte)
ART. 16.—(Modificado).* Para el control de peso de los vehículos automotores rígidos de dos ejes (2) de Rin 16 y Rin 17.5, se realizará únicamente tomando como base el peso bruto vehicular, el cual no puede ser superior a 8.500 kilogramos.
*(Nota: Modificado por la Resolución 2888 de 2005 artículo 5° del Ministerio de Transporte)
ART. 17.—A partir de la entrada en vigencia de la presente resolución, las empresas ensambladoras, fabricantes y/o importadores de vehículos de transporte de carga deberán acogerse a lo estipulado en la presente resolución.
ART. 18.—La presente resolución deroga todas las disposiciones que le sean contrarias, en especial deroga la Resolución 13791 de diciembre 21 de 1988 expedida por el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, la Resolución 2501 de febrero 22 de 2002 y la Resolución 2888 de marzo 11 de 2002 expedidas por el Ministerio de Transporte.

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RESOLUCIÓN 

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 artículo 2
 artículo 29
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 Resolución 
 artículo 1
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 artículo 1
 artículo 4
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 artículo 3
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 artículo 7
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 artículo 5
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