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Timestamp: 2019-05-27 13:04:02+00:00

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BOE.es - Documento BOE-A-2015-8435
Documento BOE-A-2015-8435
Orden ECD/1525/2015, de 21 de julio, por la que se establece el currículo del ciclo formativo de grado medio correspondiente al título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
«BOE» núm. 179, de 28 de julio de 2015, páginas 63948 a 63994 (47 págs.)
BOE-A-2015-8435
https://www.boe.es/eli/es/o/2015/07/21/ecd1525
El Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, establece el título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral y sus enseñanzas mínimas, actúa de conformidad con el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo, y define en el artículo 9 la estructura de los títulos de formación profesional y de los cursos de especialización, tomando como base el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, las directrices fijadas por la Unión Europea y otros aspectos de interés social e implanta el mencionado título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, establece que las Administraciones educativas desarrollarán el currículo de los títulos de formación profesional, a partir del currículo básico y en las condiciones establecidas en su artículo 6.4. Los centros docentes desarrollarán y completarán, en su caso y según lo establecido por las Administraciones educativas, el currículo de las diferentes etapas y ciclos en uso de su autonomía tal como se recoge en el capítulo II del título V de la citada Ley Orgánica.
Corresponde a las Administraciones educativas, en su ámbito de competencia, completar el currículo de los ciclos formativos de formación profesional, según lo establecido en el artículo 8 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio.
El Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, en su Disposición derogatoria única, deroga el Real Decreto 747/1994, de 22 de abril, por el que se establece el currículo del ciclo formativo de grado medio correspondiente al título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, establecido al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo.
De conformidad con lo anterior y una vez que el Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, ha fijado el perfil profesional del título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral, los aspectos básicos del currículo y otros aspectos de la ordenación académica que aseguran una formación común y garantizan la validez de los títulos en todo el territorio nacional, procede ahora determinar, en el ámbito de gestión del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, la ampliación y contextualización de los contenidos de los módulos profesionales incluidos en el título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral, respetando el perfil profesional del mismo.
Finalmente, cabe precisar que el currículo de este ciclo formativo integra los aspectos científicos, tecnológicos y organizativos de las enseñanzas establecidas para lograr que el alumnado adquiera una visión global de los procesos productivos propios del perfil profesional del técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
Esta orden tiene por objeto determinar, a partir del currículo básico establecido en el Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, por el que se establece el título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral y se fijan sus enseñanzas mínimas, el currículo del ciclo formativo de grado medio correspondiente al citado título.
1. El currículo para las enseñanzas de formación profesional del sistema educativo correspondiente al título de Técnico en Navegación y pesca de litoral establecido en el Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, queda determinado en los términos fijados en esta orden.
2. El perfil profesional del currículo, que viene expresado por la competencia general, las competencias profesionales, personales y sociales, y las cualificaciones y las unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, es el incluido en el título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral referido en el apartado anterior.
3. Los objetivos generales del currículo del ciclo formativo, los objetivos de los módulos profesionales expresados en términos de resultados de aprendizaje y sus criterios de evaluación son los incluidos en el título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral referido en el apartado 1 de este artículo.
1. Las especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas establecidas para el título referido en el artículo 1 de esta orden, así como las titulaciones equivalentes a efectos de docencia, son las recogidas respectivamente en los anexos III A y III B del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio.
2. Con objeto de garantizar el cumplimiento del artículo 12.6 del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, para la impartición de los módulos profesionales que lo conforman, en centros de titularidad privada o de titularidad pública de otras administraciones distintas de las educativas, se deberá acreditar que se cumple con todos los requisitos establecidos en el citado artículo, aportando la siguiente documentación:
a) Fotocopia compulsada del título académico oficial exigido, de conformidad a las titulaciones incluidas en el anexo III C del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio. Cuando la titulación presentada esté vinculada con el módulo profesional que se desea impartir, se considerará que engloba en sí misma los objetivos de dicho módulo. En caso contrario, además de la titulación, se aportarán los documentos indicados en el apartado b) o c).
Los espacios y equipamientos que deben reunir los centros de formación profesional, para permitir el desarrollo de las actividades de enseñanza, son los establecidos en el anexo III de esta orden y deberán cumplir lo establecido en el artículo 11 del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, así como la normativa sobre igualdad de oportunidades, «diseño para todas las personas» y accesibilidad universal, prevención de riesgos laborales y seguridad y salud en el puesto de trabajo.
1. El alumnado que, al finalizar el curso escolar 2014-2015, cumpla las condiciones requeridas para cursar el segundo curso del título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, establecido por el Real Decreto 724/1994, de 22 de abril, al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, y que no haya superado alguno de los módulos profesionales del primer curso del mencionado título, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales. Transcurrido dicho periodo, en el curso escolar 2017-2018, se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 14 del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
2. Al alumnado que, al finalizar el curso escolar 2014-2015, no cumpla las condiciones requeridas para cursar el segundo curso del título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, establecido por el Real Decreto 724/1994, de 22 de abril, al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, se le aplicarán las convalidaciones establecidas en el artículo 14 del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
3. El alumnado que, al finalizar el curso escolar 2015-2016, no cumpla las condiciones requeridas para obtener el título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, establecido por el Real Decreto 724/1994, de 22 de abril, al amparo de la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, contará con dos convocatorias en cada uno de los dos años sucesivos para poder superar dichos módulos profesionales, a excepción del módulo de Formación en centro de trabajo para el que se dispondrá de un curso escolar suplementario. Al alumnado que transcurrido dicho periodo no hubiera obtenido el título se le aplicarán las convalidaciones, para los módulos superados, establecidas en el artículo 14 del Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio, regulado por la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.
1. En el curso 2015-2016 se implantará el primer curso del ciclo formativo al que hace referencia el artículo 1 de la presente orden y dejarán de impartirse las enseñanzas de primer curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes al Real Decreto 724/1994, de 22 de abril, por el que se establece el título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo.
2. En el curso 2016-2017 se implantará el segundo curso del ciclo formativo al que hace referencia el artículo 1 de la presente orden y dejarán de impartirse las enseñanzas de segundo curso amparadas por la Ley Orgánica 1/1990, de 3 de octubre, de Ordenación General del Sistema Educativo, correspondientes al Real Decreto 724/1994, de 22 de abril, por el que se establece el título de Técnico en Pesca y Transporte Marítimo.
1. Módulo Profesional: Técnicas de navegación y comunicaciones.
a) Trazado de derrotas:
Utilidad de las publicaciones del cuarto de derrota.
Normas de organización del tráfico marítimo.
Identificación de marcas, faros, balizas y boyas.
Caracterización de las cartas náuticas. Tipos. Escalas. Interpretación de símbolos. Licencias de cartas ECDIS (Sistema de Información y Visualización de la Carta Electrónica).
Interpretación de los parámetros de la derrota:
Coordenadas de un punto en la carta.
Puntos de recalada (WP).
Actualización de las publicaciones náuticas:
Recepción de avisos a los navegantes.
Actualización de cartas de papel.
Actualización de cartas electrónicas.
Actualización de derroteros y de libros de faros.
Mareas. Nomenclatura y descripción del fenómeno de las mareas. Anuario de Mareas.
Manejo de ecosondas.
Criterios para el trazado de derrotas.
Trazado de derrotas en instrumentación electrónica. Planificación de derrotas en el ECDIS. Planificación de derrotas en el Sistema de Posicionamiento Global (GPS).
Comprobaciones de seguridad de la derrota planificada.
Organización del material de derrota.
Normas de manejo de publicaciones y material de derrota.
Uso del idioma inglés estandarizado en el trazado de derrotas utilizando las cartas náuticas y otras publicaciones náuticas.
b) Realización de la navegación costera de forma segura y eficaz:
Fundamentos del funcionamiento de los sistemas de orientación.
Correcciones que hay que aplicar a los sistemas de orientación. Compás. Girocompás.
Elementos para compensar desvíos en el compás magistral: magnetismo permanente y magnetismo inducido.
Corrección de desvíos del girocompás.
Obtención de la corrección total del compás por: observaciones a la costa, tablilla de desvíos y declinación magnética.
Manejo de instrumentos para la obtención de líneas de posición.
Definición y trazado de líneas de posición a partir de la observación de: marcaciones, demoras, enfilaciones y ángulos horizontales. Manejo del taxímetro y del espejo acimutal.
Métodos de posicionamiento del buque por líneas de posición: simultáneas y no simultáneas.
Valoración de la fiabilidad de las situaciones observadas.
Influencia del viento en la derrota. Estimación del abatimiento. Corrección del abatimiento.
Influencia de la corriente en la derrota. Determinación de rumbo y velocidad efectivos a partir de la corriente supuesta. Determinación del rumbo a gobernar y/o la velocidad máquinas.
Técnicas de navegación en dispositivos de separación de tráfico.
Control de la derrota en situaciones de visibilidad restringida.
c) Obtención de la posición estimada del buque:
Deducción de las fórmulas de la estima.
Procedimientos de navegación de estima analítica: problema directo y problema indirecto.
Utilización de tablas náuticas.
Sistemas abreviados de cálculos.
Influencia del viento en la estima.
Influencia de la corriente en la estima.
Errores de la estima.
Procedimientos para minimizar errores.
d) Determinación de la situación del buque a mediodía verdadero y la corrección total de la aguja mediante observaciones astronómicas al sol y a la polar:
Manejo del almanaque náutico.
Obtención de la Hora Universal (UT). Utilización y cuidados del cronómetro.
Cálculo abreviado de la corrección total por amplitudes.
Identificación de la polar.
Cálculo de la corrección total por observación de la polar.
Situación por dos rectas de alturas simultáneas.
Situación por rectas de alturas no simultáneas.
Procedimientos simplificados para la obtención de los determinantes de una recta de altura del sol.
Procedimientos abreviados para la obtención de la posición al medio día verdadero.
Obtención de la latitud por observación de la polar.
Programas informáticos de navegación astronómica.
e) Operación del equipo de radar:
Limitaciones. Alcance. Factores que afectan al rendimiento y precisión.
Ajustes de funcionamiento. Ganancia. Sintonía. Longitud del pulso. Escalas.
Obtención de marcadores, demoras y distancias.
Modos de presentación. Ventajas e inconvenientes. Proa arriba. Norte arriba. Rumbo arriba. Movimientos verdaderos.
Trazado del triángulo de velocidades.
Práctica de la cinemática radar.
Determinación del punto más cercano de enfoque (CPA) y el tiempo requerido para llegar a ese punto (TCPA) en situaciones de cruce, vuelta encontrada y alcance.
Determinación de rumbos y velocidades propios y de otros barcos.
Detección de cambios de rumbo y velocidad de otros buques y efectos de dichos cambios sobre el rumbo y la velocidad del buque propio.
Aplicaciones de la indización de paralelas.
f) Interpretación de las condiciones meteorológicas y oceanográficas:
Estructura vertical de la atmósfera.
Caracterización de la troposfera.
Variables meteorológicas. Descripción. Unidades de medida. Registros.
Observación y previsión de la velocidad y dirección del viento:
Variables de las que dependen los parámetros del viento.
Gradiente horizontal de la presión.
Observación y previsión del estado de la mar:
Variables de las que depende la altura de las olas.
Mar de viento y mar de fondo.
Interpretación de partes meteorológicos. Fuentes. Tipos. Información relevante.
Tipos de nieblas y sus causas:
Clasificación en función de la visibilidad.
Previsión de zonas de niebla.
Caracterización de las corrientes marinas de régimen general.
g) Utilización de los equipos del GMDSS (Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimo)/ SMSSM (Sistema de Socorro y Seguridad Marítimo):
Equipos radioeléctricos para zonas de navegación A1, A2, A3 y A4.
Mecanismos de propagación para las bandas de VHF (Muy Alta Frecuencia), MF (Frecuencia Media) y HF (Alta frecuencia). Principales tipos de modulación y clases de emisión: frecuencia portadora y asignación de frecuencias, ancho de banda de las diferentes emisiones.
Frecuencias del servicio móvil marítimo: uso de las frecuencias MF, HF, VHF y SHF (Súper Alta Frecuencia) en el servicio móvil marítimo.
Telefonía HF, VHF, HF y NBDP (Banda Estrecha).
Comunicaciones por satélite: segmento espacial de INMARSAT (International Mobile Satellite Organization).
Tipos de estación en el Servicio Móvil Marítimo por satélite: estaciones en tierra (CES), estaciones de coordinación (NCS). Estaciones en barco (SES).
Receptores de guardia: los controles y uso de los receptores de llamada selectiva digital de VHF y MF/HF.
Instalaciones radio VHF, MF/HF: controles típicos y usos.
Instalaciones de Antenas VHF, MF/HF, antenas de satélite, antenas del sistema NAVTEX. (Navigational Text Messages)
Fuentes de energía: Baterías: diferentes tipos de baterías: carga y mantenimiento de las baterías: sistema UPS. (Sistema de Alimentación Ininterrumpida)
Equipo radio de las embarcaciones de supervivencia: aparatos radio telefónicos bidireccionales de VHF.
El número de identificación MMSI (Número de Identificación del Servicio Móvil Marítimo): la identificación nacional: grupo de números de llamada: números de estaciones costeras, números de estaciones de barco.
El radiotelex: principios generales de los sistemas NBDP (Telegrafía de Impresión Directa de Banda Estrecha):
Utilización del vocabulario marítimo normalizado de la OMI.
2. Módulo Profesional: Procedimientos de guardia.
a) Organización de las guardias de navegación y fondeo (STCW y STCW-f):
Referencias a los convenios STCW y STCW-f.
Composición y organización de las guardias:
El equipo de oficiales de puente.
Apreciación de distancias desde los puntos de visión.
Cálculo de velocidades y consumos.
Especificación de suministros necesarios.
Comprobaciones de estabilidad, calados y asiento.
Evaluación de la previsión meteorológica:
Adecuación de la derrota de acuerdo a la previsión meteorológica.
Verificación de derrotas:
Manejo de instrumentación.
Elaboración de informes de planificación. Ejemplificaciones. Métodos de registro. Sistemas de control de calidad.
Registro de datos y diarios. Registros electrónicos.
Guardia en aguas bajo practicaje. Guardia en aguas costeras. Recalada y preparativos para la llegada. Guardia de fondeo. Guardia en la mar con visibilidad reducida.
b) Ejercicio de funciones del marinero de guardia:
Funciones del marinero de guardia en los convenios STCW y STCW-f.
Procedimiento de respuesta oral a orden.
Gobierno de la embarcación en modo manual:
Descripción de buenas prácticas en la utilización del sistema de gobierno.
Cumplimiento de órdenes directas de posición del ángulo de pala del propulsor o propulsores.
Cumplimiento de órdenes directas de posición del ángulo de pala del timón o del sistema direccional de gobierno.
Comparación de los compases y detección de errores.
Avistamiento e identificación de faros, balizas y puntos notables de la costa.
Notificación de supuestas anomalías al oficial de guardia.
Destrincado accidental de la carga.
c) Realización de la guardia como oficial durante la navegación y fondeo de buques:
Identificación de las funciones del oficial de guardia. Prescripciones de los convenios STCW y STCW-f:
Aplicación del RIPA en el ejercicio de la guardia.
Riesgo potencial de la aproximación excesiva a o de embarcaciones menores.
Control de la derrota del buque durante la guardia de navegación:
Determinación de la situación mediante el cálculo de estima.
Representación en la carta de la situación obtenida por medio de equipos y ayudas electrónicas: radar, sistemas de posicionamiento por satélite, entre otros.
Representación en la carta de la situación de estima.
Corrección de rumbos para mantener la derrota establecida.
Mantenimiento de una derrota influenciada por agentes externos oceánicos y meteorológicos.
Piloto automático. Cambio de modo en piloto automático a modo manual y viceversa.
Gobierno de la embarcación en modo manual.
Ajuste de mandos.
Modo NFU.
Timones de fortuna.
Manejo y gobierno del buque con temporal.
Métodos de entrega y recepción de guardias.
Realización de los registros rutinarios y acaecimientos durante la guardia en el cuaderno de bitácora.
Obligaciones del oficial de guardia durante el fondeo.
Guardias de puerto.
Responsabilidad en el manejo de las máquinas principales y auxiliares en régimen de telemando/automático y de mando directo.
d) Utilización de equipos electrónicos y ayudas a la navegación:
Equipos electrónicos y ayudas a la navegación. Tipos. Funciones. Conexiones.
Manejo de las funciones del ARPA (Radar de Punteo Automático):
Fundamentos, tipos, errores y limitaciones.
Manejo del ARPA en movimientos relativos.
Manejo del ARPA en movimientos verdaderos.
Antecedentes, fundamentos y tipos.
Introducción a los sistemas satelitarios globales de navegación (GNSS). Tipos de sistemas satelitarios.
Funciones especiales. Aplicaciones del ARPA en zonas de alta congestión de tráfico.
Manejo de las funciones del AIS (Sistema Automático Identificación Marítima):
Garantías y requisitos que deben cumplir las cartas náuticas electrónicas y la instalación de los sistemas de información y visualización (SICVE).
Manejo de las funciones EC-DIS (Cartas Náuticas Electrónicas):
Aplicaciones del EC-DIS con superposición de la señal del ARPA en zonas de alta congestión de tráfico.
Cambio de control automático a control manual y viceversa. Riesgos y limitaciones de uso.
Puentes integrados. Componentes del Sistema Integrado Navegación (IBS e INS).
Revisión de equipos, fuentes de energía de emergencia: baterías, antenas. Radiobalizas, SART y VHF portátil.
El teléfono satelitario.
Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a SOLAS que solo usen radiotelefonía.
Listas de tráfico. Llamadas de radiotelefonía (métodos de llamada a una estación costera por radio telefonía), petición de una llamada y finalización de una llamada.
Tarifas de tráfico: sistema internacional de tarifado, código AAIC. Significado de la tarifa de abordo y de la tarifa de estación costera: divisas usadas en el sistema internacional de cobro. Práctica de las rutinas de tráfico.
f) Procedimiento ante situaciones de emergencia:
Corrección o atenuación de posible daño a máquinas por fallo o defecto conocido a través de avisos y lecturas de indicadores del panel de control.
Recepción y transmisión de mensajes de socorro y seguridad marítima durante la guardia. Señales visuales de socorro. Respondedores radar. Radiofonía y mensajes impresos. Señales específicas del CIS y Morse.
Práctica de intervención en operaciones de búsqueda y asistencia a embarcaciones en peligro:
Práctica de la maniobra de recogida de hombre al agua.
Composición de la línea de remolque. Empleo de la cadena del remolcado.
Registro de las operaciones efectuadas en el diario de navegación.
g) Realización de maniobras portuarias como patrón de litoral en circunstancias adversas:
Consulta y valoración de las condiciones meteorológicas.
Identificación de criterios de liderazgo para efectuar satisfactoriamente el mando y gobierno de la embarcación.
Elaboración de listas de comprobación antes de la maniobras de desatraque y atraque.
Utilización de técnicas de fondeo en emergencia.
Utilización de terminología normalizada para:
Establecer comunicación con el VTS / STM o con la estación de prácticos.
Dar órdenes a máquinas, al timonel y estaciones de maniobra en proa y popa.
Ejecución de maniobras en condiciones adversas de viento o corriente:
Técnicas de ciaboga en espacios limitados.
Ejecución de maniobras en aguas poco profundas (ríos y estuarios).
Control del buque en situaciones de viento y corriente adversas, incluyendo la navegación a vela.
Técnicas de maniobra asociadas a la aproximación y abarloamiento de prácticos.
3. Módulo Profesional: Pesca de litoral.
Código: 1029.
a) Utilización de técnicas de montaje de artes y armado de aparejos de pesca:
Selección de las artes y aparejos de pesca, según el tipo de buque.
Elementos y funciones de los diferentes aparejos y artes de pesca. Altura y longitud de la red. Relingas. Mallas. Potencia de arrastre. Rendimientos.
Planos de las artes.
Normativa pesquera.
Técnicas de armado de las artes y aparejos de pesca: nudos, mallas, cortes de paños, costuras, ensambles de paños, empalmes de cabos y cables, y empates de anzuelos.
Medidas de artes de pesca.
Materias primas para la construcción de artes de pesca: hilos y cabos, cables y alambres, paños. Plomos y corchos, anzuelos, nasas y accesorios.
Vocabulario técnico pesquero.
Calibres y medidores.
Verificación del comportamiento de las artes.
b) Operaciones de mantenimiento de artes y aparejos de pesca:
Descripción de las averías.
Técnicas de mantenimiento de las artes y aparejos: nudos, mallas, cortes de paños, costuras, ensambles de paños, empalmes de cabos y cables, y empates de anzuelos.
Características de los elementos dañados de las artes.
Técnicas manuales de reparación.
Prevención de la repetición de una avería.
Elaboración de paños de redes.
c) Operaciones con cabos y cables asociadas a las maniobras y a la pesca:
Caracterización de los cabos:
Información técnica: cargas de trabajo y de rotura.
Caracterización de los cables:
Precauciones en el manejo de cables.
Tipología, aplicaciones y ejecución de los nudos más comunes. Práctica de nudos complejos.
Práctica de técnicas para abozar.
Elaboración de gazas.
Elaboración de costuras. Cabos. Cables. Mixtas.
d) Detección del cardumen:
Batimetrías de la zona de pesca.
Características de los equipos y demás ayudas a la pesca:
Características de la especie que se va a capturar. Hábitat. Comportamiento.
Influencia de factores ambientales:
Cartas de pesca.
Manejo de equipos electrónicos e informáticos de grabación y registro.
Formas de trabajo de artes y aparejos utilizados en maniobras de pesca: arrastre, cerco, palangres y otras artes.
Caracterización de la maquinaria utilizada en maniobras de pesca: haladores, puntales, cabrestantes, sensores y maquinaria especial.
Elementos auxiliares empleados en la maniobra de las artes de pesca:
Elementos especiales propios de cada arte.
Embarcaciones auxiliares.
Funciones y organización de la tripulación en cubierta durante las faenas de pesca. Tripulación mínima.
Distribución de medios en cubierta durante la maniobra.
Cálculos de aperturas de las puertas de arrastre y profundidades.
Señalización de las artes de pesca.
Maniobras de largado y virado de las diferentes artes de pesca:
Otras artes menores.
Precauciones en condiciones meteorológicas adversas.
Factores que pueden afectar a la seguridad durante la faena. Medidas que se deben tomar en embarres.
Seguimiento e interpretación de la información suministrada por los equipos electrónicos de ayuda a la pesca.
Caracterización y registro de histogramas.
f) Organización de las operaciones de manipulación y procesado de la materia prima:
Biología y morfología de las especies de interés comercial: peces, moluscos, crustáceos y otros.
Higienización de instalaciones, equipos, materiales y personal:
Técnicas de clasificación de las capturas: por especies, por tamaños y por grado de frescura.
Útiles y equipos de manipulación de las capturas: tipos, funciones y técnicas de manejo.
Operaciones de seccionado de las capturas:
Troceado (conservación).
Troceado (carnada).
Regulación de descartes y residuos generados.
Carnet de manipulador.
Venta en lonja.
Repartición a la parte.
g) Detalle de las operaciones de elaboración, conservación, envasado y estiba de la pesca:
Elementos de elaboración y conservación de las capturas:
Materias primas auxiliares utilizadas.
Técnicas de elaboración de las capturas.
Útiles y equipos para la conservación de las capturas.
Manejo de los útiles y equipos.
Procesos de manipulación y ordenación de los productos: pesado, envasado, etiquetado y otros.
Conservación de las capturas: cantidad de hielo, tiempo de congelación, temperatura en neveras o bodegas y otros.
Tratamientos previos de limpieza y acondicionamiento de las capturas.
Higienización de las instalaciones, la cubierta y el personal.
Descarga de las mercancías según el sistema de conservación y el destino.
h) Valoración del rendimiento extractivo del caladero:
Principios de una pesca responsable.
Impacto ambiental de la pesca en función de las especies objetivo.
Indicadores del estado de un caladero: especies, tamaños y cantidades capturadas.
Limitación de las artes:
Luz de las mallas.
Número de anzuelos.
Limitación de las capturas:
Periodos de vedas.
Técnicas de medición, señalización y marcaje de un individuo.
Interpretación de las capturas por unidad de esfuerzo (CPUE).
Determinación de cupos aprovechables de especies secundarias.
Tratamiento de los descartes y desperdicios.
Comparativa de histogramas.
i) Cumplimiento de las normas de prevención de riesgos laborales en las faenas de pesca:
Análisis comparativo de la siniestralidad laboral del sector pesquero.
Identificación de riesgos de accidente y de sus causas más frecuentes.
Identificación de la normativa vigente: normativa general y específica, parte A del código de seguridad para pescadores y buques pesqueros de FAO-OIT-OMI.
Prevención de riesgos: medidas de seguridad activa aplicables a cada situación. Señalización.
Normas de orden y limpieza de zonas de trabajo a bordo.
Actitudes del patrón.
4. Módulo Profesional: Despacho y administración del buque.
Código: 1030.
a) Determinación del aprovisionamiento y estiba de víveres, pertrechos y consumos:
Aprovisionamiento del buque:
Normativa de aduanas.
Estiba de provisiones y pertrechos:
Identificación y condiciones que deben reunir los espacios. Pañoles. Neveras. Gambuzas.
Medios de carga y estiba de pertrechos y provisiones. Grúas, plumas, aparejos, vehículo terrestre.
Control de stocks. Elaboración de plantillas para la redacción de pedidos. Nociones básicas de contabilidad a bordo.
Procedimientos de prevención de la contaminación en el aprovisionamiento de fluidos.
b) Administración de la documentación asociada al despacho del buque y a la administración pesquera:
Registro de buques. Listas.
Estructura de la administración marítima nacional:
Capitanías marítimas. Categorías, estructura organizativa y funciones relevantes.
Funciones administrativas del patrón.
Identificación de la documentación oficial del buque:
Certificados. Períodos de validez.
Procedimientos que debe seguir el patrón para renovar un certificado.
Descripción de los procedimientos administrativos de enrole y desenrole.
Identificación de los requisitos que deben cumplir los tripulantes en materia de titulación. Titulaciones de ámbito nacional. Titulaciones refrendadas.
Normativa que regula el despacho de buques:
Normas pesqueras que condicionan el despacho del buque (censo, cupos pesqueros, entre otras).
Normas sanitarias nacionales e internacionales.
Funciones del consignatario.
Revisión de la documentación asociada a la actividad del buque:
Inscripción del buque en el censo operativo de la flota pesquera.
Paralización definitiva de la actividad pesquera.
Aporte de bajas.
Cambio de actividad pesquera.
c) Intervención en supuestos tipificados que afecten al buque:
Casuística de comportamientos negligentes.
Normativa de aplicación. Nacional. Internacional.
Procedimientos que hay que seguir en caso de: abordaje, auxilio y salvamento, remolque de distintas naturalezas, naufragio, hallazgos, actos de piratería y atentados, entre otros.
Actuación de terceros.
Protestas de mar. Tipos. Redacción. Tramitación de protestas.
Caracterización del seguro marítimo: funciones, modalidades y elementos.
Funciones de los clubes de protección.
d) Prevención de la contaminación operacional:
Fuentes de contaminación marina.
Consecuencias ambientales de la contaminación por vertidos:
Residuos sólidos inorgánicos.
Aguas procedentes de las sentinas.
Estudio de la incidencia de la contaminación operacional desde buques.
Prescripciones del MARPOL.
Planes de prevención de la contaminación operacional.
Tratamiento de los residuos sólidos. Organización de la recogida selectiva a bordo. Instalaciones portuarias de recogida.
Tratamiento de los residuos procedentes de las sentinas.
Tratamiento de las aguas grises.
Sensibilización a bordo. Señalización e información a tripulantes y pasajeros. Incorporación de hábitos. Actividades de sensibilización que pueden realizarse a bordo.
Descripción de Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM): finalidad, criterios y estructura.
Aplicación del código. Identificación de protocolos y elaboración de registros.
Consecuencias de una gestión negligente.
f) Análisis de los derechos de navegación y de explotación pesquera:
Modos de explotación del buque.
Antecedentes del derecho internacional marítimo.
Convención Internacional sobre el Derecho del Mar.
Definición de los espacios marítimos:
Naturaleza jurídica de los espacios marítimos.
Ejercicio de la soberanía de país ribereño.
Derechos y obligaciones de los buques:
Delitos tipificados internacionalmente: tráfico de drogas, terrorismo, piratería y otros.
Derechos de explotación pesquera.
5. Módulo Profesional: Inglés.
Terminología específica del área profesional del técnico en navegación y pesca de litoral.
Recursos gramaticales: tiempos verbales, preposiciones, locuciones, expresión de la condición y duda, uso de la voz pasiva, oraciones de relativo y estilo indirecto, verbos preposicionales, verbos modales y otros.
Soportes telemáticos: fax, e-mail y burofax, entre otros.
Terminología específica del área profesional del técnico en navegación y pesca de litoral. Análisis de los errores más frecuentes.
Currículo vitae y soportes telemáticos: fax, e-mail y burofax, entre otros.
Recursos gramaticales: tiempos verbales, preposiciones, verbos preposicionales, verbos modales, locuciones, uso de la voz pasiva, oraciones de relativo y estilo indirecto. Nexos: «because of», «since», «although», «even if», «in spite of», «despite», «however», in contrast» y otros.
Secuenciación del discurso escrito: «first», «after», «then,» «finally».
6. Módulo Profesional: Seguridad marítima.
Caracterización de las emergencias marítimas.
Referencias normativas, según tipo de buque.
Análisis de accidentes marítimos.
Caracterización de los dispositivos de salvamento:
Sistemas de puesta a flote y de embarco.
Otros (lanzacabos, sistema de megafonía).
Dispositivos de salvamento de buques de pasaje.
Técnicas de supervivencia en el agua: utilizando dispositivos individuales de salvamento, sin dispositivos de salvamento.
Manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate con y sin mal tiempo.
Equipo de señales pirotécnicas: cohete lanzabengalas con paracaídas, bengala de mano y señales fumígenas flotantes.
Procedimientos y planificación del mantenimiento y la inspección de los medios y equipos de lucha contra incendios.
Agentes extintores: gaseosos, sólidos y líquidos.
Contención de un incendio utilizando divisiones estructurales.
Prevención en la carga de mercancías peligrosas y lucha contra incendios. A granel (Código de cargas a granel / OMI). En bultos (Código IMDG / OMI).
Lanzas / boquillas.
Instalaciones fijas de lucha contra incendios: de espuma, de polvo, de agua, de anhídrido carbónico (CO2) y de otros gases.
Riesgos del proceso de lucha contra incendios. Destilación en seco. Reacciones químicas. Incendios en las chimeneas de calderas.
Equipos móviles y portátiles de lucha contra incendios y su utilización:
Equipo de bombero y su utilización:
Línea de vida ignifuga.
Equipo de respiración autónoma (ERA) y su utilización: botella, espaldera, máscara y regulador de baja presión.
Trajes de protección química y su utilización.
Generación y utilización de espumas: baja expansión, media expansión y alta expansión.
Puertas y juntas estancas: de bisagra, de cierre vertical y de cierre de corredera.
Equipos portátiles de achique: bombas, eyectores y mangueras.
Técnicas de limpieza: en puerto y en costas.
7. Módulo Profesional: Atención sanitaria a bordo.
a) Determinación de medidas preventivas para la salud:
Higiene individual y colectiva:
Técnicas de saneamiento del buque.
Parasitología y epidemiología.
Higiene de la alimentación: el agua y los alimentos. Sustancias nutritivas. Dieta equilibrada. Riesgos de malnutrición.
Análisis y evaluación de los principales riesgos a bordo de los buques: mapa de riesgos y medidas de prevención y protección.
Normativa básica relativa a accidentes de trabajo, enfermedades profesionales y prevención de riesgos laborales.
Tipos de botiquín reglamentarios y su composición. Códigos de identificación del material incluido en el botiquín.
Valoración del estado de consciencia o inconsciencia del paciente.
Cuantificar el pulso carotídeo y radial.
Cuantificar la respiración.
Historia clínica básica.
Técnicas de exploración elemental: cabeza y cuello, tórax, abdomen y extremidades.
Estructura y principales funciones de los aparatos y sistemas del cuerpo humano. Localización práctica.
Servicios por radio de información médica. Manuales de procedimiento radio-médico.
Principios psicológicos y técnicas de comunicación en situaciones de accidente o emergencia:
Comunicación asistente-accidentado.
Actitudes personales que facilitan o dificultan la comunicación.
Psicología de la víctima. Comunicación asistente-familia.
Medios de rescate a bordo:
Maniobras con aparejos.
Utilización de máquinas y herramientas.
Manejo de cabos y cables.
Métodos de rescate y transporte de un herido/enfermo:
Dos maniobras con un solo socorrista: rescate de un accidentado de lugares angostos y rescate de una persona para su evacuación por escalera.
Dos maniobras con dos socorristas: sillas de dos y tres manos. Tres maniobras con varios socorristas para posibles lesionados de columna vertebral: técnicas a emplear.
Camillas: tipos, utilización en un buque, confección de camillas utilizando medios convencionales o inespecíficos.
De una fractura.
Del herido en caso de traumatismo de columna vertebral.
Metodología para uso de los medicamentos.
Caducidad y puesta al día del material del botiquín.
Concepto de principio activo y nombre comercial.
Peligro de la administración de medicamentos sin prescripción médica.
Utilización reservada de morfinas.
Heridas y quemaduras. Tratamiento básico. Tipos. Sintomatología. Realización de curas. Protección. Principales complicaciones.
e) Aplicación de las técnicas de primeros auxilios:
Lesiones producidas por el calor y por el frío. Hipotermia: sintomatología y medidas que hay que adoptar.
Traumatismos de partes duras, craneales y de columna vertebral: sintomatología.
Esquinces, luxaciones y fracturas.
Intoxicaciones: vías de entrada de tóxicos en el organismo, síntomas y actuaciones ante un paciente intoxicado. Intoxicaciones por alcohol y estupefacientes.
8. Módulo Profesional: Instalaciones y servicios.
a) Caracterización de sistemas propulsores y máquinas auxiliares:
Servicios auxiliares: agua dulce, sanitario, sentinas, contraincendios y lastre, entre otros.
Tipos, principales características y aplicaciones.
Identificación de elementos y circuitos: arranque, lubricación y refrigeración, entre otros.
Parámetros de trabajo del sistema propulsor.
Por motor y potencia. Consumos y rendimientos.
Revoluciones críticas.
Características diferenciales de los motores marinos.
Termodinámica de los motores.
Diagramas de los ciclos de combustión.
Sistemas de estanqueidad de la bocina.
Caracterización de la planta eléctrica:
Sistemas de generación de corriente eléctrica.
Motores auxiliares. Parámetros de funcionamiento.
Elementos de mando, protección y control.
Revisión de los acumuladores de carga eléctrica.
Circuitos de corriente continua y de corriente alterna a bordo.
Conexiones a tierra.
Prevención de la corrosión en los sistemas de propulsión.
b) Verificación y control de la maquinaria de pesca, los sistemas hidráulicos y las instalaciones frigoríficas del buque:
Principios de funcionamiento, aplicaciones y terminología básica de instalaciones y sistemas:
Oleohidráulicos. Comprobaciones del sistema oleohidráulico del timón.
Parámetros de trabajo.
Operaciones de mantenimiento básico.
Descripción y manejo de los sistemas de accionamiento eléctricos y electrónicos. Libros de instrucciones. Averías más frecuentes.
Descripción, manejo y control de la maquinaria y elementos de tracción del parque de pesca:
Elementos y funcionamiento de las maquinillas de pesca.
Haladores de red.
Jarcia auxiliar.
Aparejos y equipos auxiliares del parque de pesca.
Operaciones básicas de control y mantenimiento preventivo.
Principios de funcionamiento de los sistemas de regulación y control aplicados a los equipos del parque de pesca:
Verificación y control de las instalaciones frigoríficas para la conservación:
Identificación de componentes. Mandos de control. Paradas de emergencia.
c) Atención de alarmas y resolución de las disfunciones en sistemas de control e instalaciones informáticas del puente:
Variables de medida y unidades.
Utilización del multímetro para medir resistencia, intensidades, voltaje y continuidad.
Identificación de parámetros de funcionamiento de fuentes de alimentación, transformadores y rectificadores.
Partes de un sistema: dispositivos de entrada, dispositivos de tratamiento de la señal y dispositivos de salida.
El sistema informático y su funcionamiento básico.
Unidades funcionales de un sistema informático: La unidad central de proceso. La memoria.
El sistema de entrada/salida: soportes y periféricos.
Esquemas funcionales de los dispositivos y periféricos en equipos informáticos:
Conectividad de los equipos informáticos.
Componentes de dispositivos de un equipo informático: componentes eléctricos, componentes electrónicos y componentes electromecánicos. Funciones.
Los soportes de almacenamiento magnético. Características. Componentes. Esquemas funcionales.
Tipología de las averías más frecuentes en equipos informáticos. Clasificación. Características. Averías típicas: lógicas, físicas. Organigramas y procedimientos para su detección y corrección.
Manejo de herramientas de diagnóstico a nivel de usuario:
El diagnóstico. Técnicas de diagnóstico.
Sustitución de elementos del hardware averiados:
Procedimiento de reparación del hardware de la unidad central.
Mensajes de arranque del equipo.
Interpretación de luces y mensajes de los periféricos.
Mantenimiento de los soportes de información.
Técnicas de limpieza de soportes y periféricos.
Elementos consumibles de sistemas informáticos: tipos y características.
Medidas de conservación y reciclaje de elementos consumibles.
Tratamiento, eliminación y aprovechamiento de residuos informáticos.
El sistema operativo: características.
Gestión de archivos y carpetas: Exploración en un sistema operativo. Funciones básicas de exploración y búsqueda.
Utilización de periféricos.
Redes de área local: usos y características.
d) Determinación del aprovisionamiento de consumos del motor y de los equipos auxiliares:
Instalaciones de aprovisionamiento de consumos: tanques, conductos de llenado, ventilación y distribución, accesorios de fijación de la manguera, válvulas y filtros.
Operaciones con fluidos: llenado y achicado de tanques y trasiego.
Influencia de las operaciones en la estabilidad.
Prevención de la contaminación operacional.
Sistemas de bombeo: bombas. Tipos: características y funcionamiento. Mantenimiento.
Tipos de sonda de tanques y técnicas de medida.
Mantenimiento de instalaciones de aceite, combustible y agua.
e) Control y mantenimiento de motores propulsores de embarcaciones de mando polivalente:
Motores ciclo Otto y ciclo Diésel.
Combustibles empleados en motores marinos.
Combustión. Principios.
Carburación. Tipos de carburadores.
Encendido. Tipos de encendidos.
Inyección electrónica en los motores ciclo Otto.
Inyección en motores diésel.
Sistemas reductores. Principios y tipos.
Circuitos de control de motor.
Perturbaciones durante la marcha. Causas que las originan. Medidas a adoptar en caso de recalentamiento. Purgado del circuito de inyección.
Desmontaje y montaje de filtros de: aceite, combustible, aire, entre otros.
Montaje y desmontaje de los elementos de un motor.
Instrumentos y técnicas de medida de parámetros y magnitudes eléctricas.
Mantenimiento de válvulas, rejillas de fondo y descargas al mar.
Máquinas, herramientas, útiles. Técnicas de mecanizado básico.
Mantenimiento de las baterías. Cargadores de baterías.
Particularidades del manejo y mantenimiento preventivo de los motores fueraborda.
9. Módulo Profesional: Técnicas de maniobra.
Código: 1035.
a) Caracterización de los equipos de maniobra, gobierno y propulsión:
Interpretación de planos de disposición general.
Definición de características dimensionales del buque a efectos de maniobra.
Interpretación de documentación técnica del equipo de gobierno.
Disposición de controles en el puente de mando.
Caracterización de los elementos y equipos de amarre y fondeo: amarras, molinetes, maquinillas y cabrestantes.
Caracterización de los equipos de gobierno. Timones: tipos. Sistemas de mando. Pilotos automáticos. Servomotores. Hélices de propulsión lateral.
Fraseología utilizada en las órdenes.
Elementos de maniobra de un barco de vela.
Nomenclatura y descripción de los elementos de la jarcia firme.
Nomenclatura y descripción de los elementos de la jarcia de labor.
Tipología de propulsores a efectos de maniobra.
Identificación de los tiempos de respuesta de los equipos de propulsión y gobierno.
b) Previsión de la respuesta evolutiva del buque:
Caracterización de los seis movimientos del buque.
Resistencias a la marcha.
Información técnica de maniobrabilidad.
Efectos evolutivos del timón.
Efectos evolutivos de los propulsores.
Efectos combinados hélices-timón.
Influencia del viento en la evolución.
Influencia de la corriente en la evolución.
Parámetros de la curva de evolución.
Determinación de distancias de parada (crash stop).
Determinación de la distancia para librar metiendo todo el timón a una banda.
Efectos evolutivos producidos en aguas restringidas por la interacción con el fondo y con otras embarcaciones.
Efectos evolutivos de las amarras durante las maniobras.
Efectos evolutivos del fondeo durante las maniobras.
Estudio comparativo de curvas de evolución.
Técnicas de ciaboga en circunstancias favorables.
Técnicas de ciaboga en circunstancias desfavorables.
Evolución de una embarcación de vela. Centro de presión y centro de resistencia lateral. Fuerzas que actúan. Trimado del aparejo a diferentes rumbos relativos.
c) Realización de maniobras portuarias en circunstancias meteorológicas favorables:
Comprobaciones que hay que efectuar antes de iniciar las maniobras.
Tipología de maniobras en puerto.
Definición de criterios para realizar maniobras con eficacia y seguridad.
Técnicas de control del rumbo.
Técnicas de control de la arrancada.
Utilización de señales fónicas.
Utilización del VHF.
Ejecución de maniobras de salida y ciaboga en circunstancias favorables: de costado y de punta.
Ejecución de maniobras de atraque en circunstancias favorables: de costado y de punta.
Técnicas de fondeo en el punto asignado:
Métodos de fondeo.
Dimensionamiento del fondeo para garantizar la retención.
Cálculo de áreas de borneo.
Detección y actuaciones en casos de garreo o anclas encepadas.
Ejecución de maniobras de fondeo. Preparativos. Fondeo con viento y/o corriente. Control del trabajo de la cadena. Señalización.
Maniobras de remolque en puerto.
Maniobras de aproximación y salida de puerto a vela.
Fondeo a vela.
Varada fortuita y técnicas de puesta a flote con y sin ayuda.
Maniobras de varada en dique con y sin avería.
Descripción de la maniobra para tomar combustible en la mar.
Maniobras de remolque.
d) Prevención de abordajes y situaciones de aproximación excesiva:
Estructura y ámbito de aplicación de las reglas del RIPA.
Control del riesgo de abordaje:
Medios de vigilancia.
Tipos de aproximación.
Fases de aproximación.
Actuaciones en caso de abordaje inminente.
Caracterización de luces y marcas.
Aplicación del RIPA:
En escenarios reales o simulados.
Análisis de casos reales en zonas litorales.
Discusión de situaciones confusas o de especial dificultad.
Estructura y ámbito de aplicación del IALA.
Tipología y caracterización del balizamiento.
Aplicación del IALA en escenarios reales o simulados.
Balizamiento especial no contemplado en el IALA.
Estructura y ámbito de aplicación de las reglas del CIS.
Significado de las banderas.
Uso de luces morse.
e) Gobierno de la embarcación para efectuar la búsqueda y el salvamento de náufragos:
Descripción de maniobras de hombre al agua:
Descripción de maniobras SAR:
Referencias al convenio IMOSAR.
Organización de la búsqueda.
Protocolos de actuación inmediata.
Funciones de las unidades de búsqueda.
Identificación y acciones que hay que tomar al recibir una señal de un RESAR.
Práctica de maniobras simuladas. Maniobra de recogida de hombre al agua desde una embarcación a motor:
Maniobras SAR como buque designado CLS (OCL).
Maniobra de recogida de hombre al agua en una embarcación de vela.
Organización del Salvamento Marítimo en España. Medios del Plan Nacional de Salvamento. Medios de otras instituciones nacionales. Medios de la Comunidad Autónoma. Medios de la Administración Local. Itinerarios de formación especializada en salvamento marítimo.
f) Cumplimiento de las normas de seguridad durante las operaciones de maniobra:
Referencias normativas de aplicación.
Casuística de accidentes durante las maniobras: portuarias y de emergencia.
Caracterización de riesgos de accidente. Situaciones de riesgo. Niveles de peligrosidad. Frases de riesgo R.
Condiciones de orden y limpieza en las zonas de maniobra.
Condiciones de mantenimiento de elementos y equipos de maniobra.
Condiciones que deben observarse para una buena comunicación.
Frases de riesgo S.
Precauciones que hay que tomar al entrar en espacios confinados o cerrados.
Utilización de Autorizaciones de Trabajos Especiales.
Riegos por trabajos en altura.
Influencia de factores psicosociales. Estrés. Fatiga mental. Rutina.
10. Módulo Profesional: Estabilidad, trimado y estiba del buque.
Código: 1036.
a) Reconocimiento de las características del buque:
Definición de las características principales del buque a efectos de carga: desplazamiento, peso muerto y tonelaje.
Identificación de los servicios del buque a partir de planos.
Caracterización de los materiales utilizados en la construcción naval.
Caracterización de los esfuerzos en el buque: tipos. Esfuerzos cortantes y momentos flectores.
Elementos estructurales de consolidación. Nomenclatura. Función.
Medios y espacios de carga y descarga. Limitaciones operativas. Puntales. Grúas. Rampas. Tipos de bodegas y entrepuentes. Utillajes de la estiba. Interpretación del compartimentado y prevención de la inundación.
Sistemas de cierre estancos: manejo y mantenimiento.
Normas de construcción y estabilidad de buques pesqueros de más de 20 m. de eslora (Convenio de Torremolinos de 1993).
Procedimientos de inspección en seco:
Embarcaciones de menos de 24 m. de eslora.
Embarcaciones de más de 24 m. de eslora.
Procedimientos de protección del casco. Cascos de madera. Cascos de acero. Cascos de fibra.
Secuencias de construcción del casco de una embarcación menor de: Plástico reforzado con fibra. Madera.
b) Determinación de la posición del centro de gravedad del buque:
Definición de centro de gravedad de un sistema de pesos.
Geometría del buque:
Definición de coordenadas.
Signos, símbolos y abreviaturas convencionales.
El buque como sistema de pesos: interpretación de información técnica disponible a bordo relativa a pesos y coordenadas.
Diseño y utilización del cuadro de momentos: plantilla manual y plantilla informatizada.
Modificación del centro de gravedad por movimiento de pesos.
Efecto de las carenas líquidas en el KG.
Influencia de pesos suspendidos en el KG.
Efecto de la acumulación de agua en la cubierta.
Efecto de la acumulación de hielo en cubierta y superestructuras en embarcaciones de pesca.
Determinación de los momentos de inercia de tanques prismáticos rectangulares.
Interpretación de curvas de KG máximo.
Centros de gravedad de cargas unitizadas.
Utilización de las TICs en programas de carga y descarga.
Métodos para variar la posición del KG durante la navegación.
Expresiones en lengua inglesa.
c) Determinación y valoración de la estabilidad inicial del buque:
Definición de los parámetros hidrostáticos más relevantes.
Obtención de datos hidrostáticos.
Identificación vectorial del par estático transversal para diferentes valores de GM:
Estabilidad inicial positiva.
Estabilidad inicial indiferente.
Estabilidad inicial negativa.
Determinación del GM a partir del KG y del KM.
Cálculo experimental del GM:
Período doble de balance.
Influencia de las carenas líquidas.
Situaciones críticas de estabilidad inicial:
Influencia del estado de la mar.
Acumulación de agua o hielo en cubierta.
Valoración de la estabilidad inicial:
Exigencias de los criterios de estabilidad.
Riesgos de una estabilidad inicial insuficiente.
Riesgos de una estabilidad excesiva.
Modificación de la estabilidad inicial.
Operaciones que hay que realizar cuando el buque queda dormido en la banda.
Influencia de los parámetros constructivos en la estabilidad inicial. Manga. Francobordo.
Casuística de accidentes por falta o exceso de estabilidad inicial.
Valores de la estabilidad inicial en embarcaciones de recreo. Vela ligera. Cruceros de vela. Yates a motor.
d) Determinación de la estabilidad para grandes inclinaciones:
Identificación de los elementos del par de estabilidad estática transversal.
Manejo de curvas y tablas pantocarenas.
Deducción del par de estabilidad estática transversal.
Determinación de valores residuales del par:
Por superficies libres.
Por escora permanente.
Por el aparejo y la captura.
Disposición de datos para trazar la curva estática.
Curvas de estabilidad estática: trazado. Identificación de los parámetros relevantes.
Deducción del trabajo del par de estabilidad estática transversal.
Determinación de valores dinámicos del par: dinámica parcial y dinámica total.
Disposición de datos para trazar la curva dinámica.
Curvas de estabilidad dinámica: trazado. Identificación de los parámetros relevantes.
Comparativa de curvas de estabilidad de embarcaciones de litoral.
Situaciones críticas de estabilidad dinámica en los buques faenando en condiciones meteorológicas adversas.
Respuesta del par de estabilidad en embarcaciones de recreo. Vela ligera. Cruceros de vela. Yates a motor.
e) Previsión para la distribución de pesos a bordo:
Correcciones que se deben aplicar a la lectura de los calados.
Sondado de tanques.
Manejo de las tablas de calibración de tanques.
Determinación del desplazamiento. Corrección por asiento. Corrección por densidad.
Determinación de los calados en función de la posición longitudinal del centro de gravedad del buque.
Distribución de pesos para poner el buque en calados y prevenir averías.
Utilización del diagrama de asientos.
Aplicación del convenio internacional de líneas de máxima carga. Zonas de navegación. Medidas del disco Plimsoll y marcas de francobordo mínimo.
Criterios de estabilidad reglamentarios:
Embarcaciones de mercancías.
Embarcaciones de pasaje.
Modificación de la distribución de pesos para cumplir el criterio de estabilidad.
Modificación de pesos para quedar libres de una varada fortuita.
f) Determinación de las condiciones de estiba y sujeción de la carga:
Consecuencias del corrimiento de carga.
Casuística de accidentes por corrimiento de carga.
Procedimientos de carga y descarga en muelles comerciales de mercancías y de pesca:
Elaboración de planos de estiba.
Sistemas de estiba de las capturas de pescado y del arte de pesca. Prevención de momentos escorantes.
Operaciones de carga y descarga y transbordos en la mar a buques factoría o a otros buques.
Trincaje de cargas especiales.
Sujeción de unidades de cargas unitizadas.
Aplicación del código internacional para el transporte si riesgos de grano a granel.
Códigos de aplicación en buques tanque.
Transporte de mercancías peligrosas. Identificación de marcas. Consulta de fichas del Código IMDG.
Transporte de yates. El servicio de transporte por mar. Barcos especiales para el transporte.
Varada voluntaria de yates para su reparación. Normas de seguridad. Sistemas de varada. Sistemas de apuntalamiento.
Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
Análisis de intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera profesional.
Identificación de los itinerarios formativos relacionados con el Técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
Definición y análisis del sector profesional del título de Técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
Equipos en el sector del transporte marítimo y de la pesca según las funciones que desempeñan.
Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico en Navegación y Pesca de Litoral.
Código: 1038.
Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en las actividades de transporte marítimo y pesca litoral (materiales, tecnología y organización de la producción, entre otros).
La actuación de los emprendedores como empleados de una empresa relacionada con las actividades de transporte marítimo y pesca litoral.
La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector de las actividades de transporte marítimo y pesca litoral.
Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de las actividades de transporte marítimo y pesca litoral.
Buenas prácticas de cultura emprendedora en la actividad de transporte marítimo y pesca litoral y en el ámbito local.
Relaciones de una pyme relacionada con el sector marítimo pesquero con su entorno.
Relaciones de una pyme de relacionada con el sector marítimo pesquero con el conjunto de la sociedad.
Viabilidad económica y viabilidad financiera de una empresa relacionada con el sector marítimo-pesquero.
Código: 1039.
c) Preparación del buque:
Familiarización con el buque. Planes de emergencia. Sistemas de gobierno. Equipos de maniobra. Equipos de navegación. Espacios de carga y de habilitación. Medios de protección, prevención y lucha contraincendios. Sistemas de achique. Distribución de tanques. Equipos de la planta propulsora.
Preparación del puente. Protocolos de comprobación. Preparación de la derrota. Puesta en marcha y ajustes de los equipos de navegación y comunicaciones.
Determinación de pertrechos y suministros para el viaje.
Elaboración y tramitación de documentación administrativa para el despacho del buque.
Identificación de la información para efectuar el cálculo de estabilidad.
Comprobación del criterio de estabilidad.
Normas de comportamiento a bordo.
d) Maniobra, navegación y guardia:
Normas de seguridad y protección medioambiental.
Manejo de los mandos de propulsión y gobierno.
Operaciones de amarre y cabuyería.
Posicionamiento del buque durante la guardia de navegación: por radar y por observaciones a la costa.
Práctica de protocolos de comunicación en la zona A1.
Aplicación de los procedimientos de guardia.
Cumplimentación del cuaderno de bitácora.
Utilización de ayudas electrónicas a la navegación.
Asistencia a las operaciones básicas de arranque y mantenimiento del motor principal y/o de los auxiliares.
e) Faenas de pesca:
Normativa de aplicación según el tipo y zona de pesca.
Identificación de los riesgos laborales asociados a las faenas de pesca de la embarcación.
Detección del cardumen.
Maniobras de: aproximación, calado de artes y retirada de las artes.
Selección de capturas.
Estiba de las capturas.
Sistemas de procesamiento manual y mecanizado.
Reparación de artes dañadas.
Utilización de programas informáticos de seguimiento de las capturas.
Utilización de embarcaciones de pesca en actividades turísticas.
Ciclo Formativo de Grado Medio: Navegación y Pesca de Litoral
1027. Técnicas de navegación y comunicaciones
1029. Pesca de litora .
1033. Atención sanitaria a bordo (1)
1035. Técnicas de maniobra .
1037. Formación y orientación laboral
1038. Empresa e iniciativa emprendedora
0156. Inglés (1 )
1028. Procedimientos de guardia
1030. Despacho y administración del buque
1034. Instalaciones y servicios
1036. Estabilidad, trimado y estiba del buque
1039. Formación en centros de trabajo
Sala de simulación (1)
Aula de seguridad marítima (2)
Aula de primeros auxilios (2.
Área de lucha contra incendios y supervivencia. (3)
Embarcación de prácticas (3)
(1) Puede ser sustituido por la embarcación de prácticas específica para el desarrollo de los módulos, 1028 Procedimientos de guardia, 1029 Pesca de litoral, 1035 Técnicas de maniobra y1036 Estabilidad, trimado y estiba del buque.
Equipos inmovilización
Real Decreto 1144/2012, de 27 de julio (Ref. BOE-A-2012-11209).

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 9
 artículo 6
 artículo 8
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 1
 Real Decreto 
 artículo 12
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 11
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 14
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 14
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 14
 Real Decreto 
 artículo 1
 Real Decreto 
 artículo 1
 Real Decreto 
 resolución 

Real Decreto