Source: http://fredericborel.blogspot.com/2016/07/sandquist-v-lebo-automotive-inc-s220812.html
Timestamp: 2019-04-22 00:36:32+00:00

Document:
A salient question is whether (…) the agreement permits or prohibits arbitration on a classwide basis. Here we must answer a question one step removed—who decides whether the agreement permits or prohibits classwide arbitration, a court or the arbitrator? The question has divided the many state and federal courts to consider it.
We conclude no universal rule allocates this decision in all cases to either arbitrators or courts. Rather, who decides is in the first instance a matter of agreement, with the parties‘ agreement subject to interpretation under state contract law. Under state law, these parties‘ arbitration agreement allocates the decision to the arbitrator. Under federal arbitration law, no contrary presumption requires a different result, so the issue remains one for the arbitrator.
The issue before us is not whether class arbitration is permissible here, but a matter antecedent to that issue: who should decide whether it is permissible, a court or an arbitrator. No universal one-size-fits-all rule allocates that question to one decision maker or the other in every case. Rather, who decides is a matter of party agreement. As the United States Supreme Court has explained in a closely related context, just as the arbitrability of the merits of a dispute depends upon whether the parties agreed to arbitrate that dispute, so the question who has the primary power to decide arbitrability turns upon what the parties agreed about that matter. (First Options of Chicago, Inc. v. Kaplan (1995) 514 U.S. 938, 943.) And just as whether class arbitration is available depends on whether the parties agreed to allow or forbid it (Stolt-Nielsen S. A. v. AnimalFeeds Int’l Corp., supra, 559 U.S. at pp. 684–687), so the question who has the power to decide the availability of class arbitration turns upon what the parties agreed about the allocation of that power.
The United States Supreme Court‘s treatment of the issue confirms the parties‘ agreement as the mandatory starting point. In Green Tree Financial Corp. v. Bazzle (2003) 539 U.S. 444 (Green Tree), the plurality and the principal dissent, although disagreeing about the ultimate who decides question, both agreed about where the analysis should begin. (See id. at p. 451 (plur. opn. of Breyer, J.) [concluding the question should be for the arbitrator because under the terms of the parties‘ contracts, the question—whether the agreement forbids class arbitration—is for the arbitrator to decide]; id. at p. 456 (dis. opn. of Rehnquist, C. J.) [agreeing that the decision of what to submit to the arbitrator is a matter of contractual agreement by the parties].) Similarly, in Stolt-Nielsen S.A. v. AnimalFeeds Int’l Corp., supra, 559 U.S. at page 680 and Oxford Health Plans LLC v. Sutter (2013) 569 U.S. ___, ___, fn. 2 [186 L.Ed.2d 113, 119, fn. 2, 133 S.Ct. 2064, 2068, fn. 2], the Supreme Court accepted—because the parties had so agreed—that an arbitrator should decide in the first instance whether class arbitration was available.
The parties do not disagree as to which state‘s law applies: California.
These features of the arbitration clauses suggest the who decides question is an arbitrable one, but they are by no means conclusive. In the presence of ambiguity, we turn to other principles applicable to the interpretation of arbitration clauses and contracts generally.
Ultimately dispositive here are two other long-established interpretive principles. First, under state law as under federal law, when the allocation of a matter to arbitration or the courts is uncertain, we resolve all doubts in favor of arbitration. (Wagner Construction Co. v. Pacific Mechanical Corp. (2007) 41 Cal.4th 19, 26; Engalla v. Permanente Medical Group, Inc. (1997) 15 Cal.4th 951, 971; see Mastrobuono v. Shearson Lehman Hutton, Inc. (1995) 514 U.S. 52, 62 & fn. 8.) All else being equal, this presumption tips the scales in favor of allocating the class arbitration availability question to the arbitrator.
As Lebo Automotive asserts, City of Los Angeles confirms the strong presumption that courts should determine the jurisdiction of arbitrators. (See City of Los Angeles v. Superior Court, supra, 56 Cal.4th at p. 1096; Code Civ. Proc., § 1281.2 [on a petition to compel arbitration, the court should order arbitration if it determines that an agreement to arbitrate the controversy exists].) That is what we, a court, are tasked with doing here; consistent with the presumption, we are engaged in deciding whether a decision on the availability of class arbitration is for a court or an arbitrator.
(To the extent Keating and its progeny hold a court may order class arbitration based on the interests of justice and without regard to the parties‘ wishes (see Keating v. Superior Court, 31 Cal.3d at pp. 613–614), they are no longer good law (see Stolt-Nielsen S.A. v. AnimalFeeds Int’l Corp., 559 U.S. at p. 684 [a party may not be compelled under the FAA to submit to class arbitration unless there is a contractual basis for concluding that the party agreed to do so]).
This is not a case where the parties by agreement have expressly opted for the application of state law in lieu of any otherwise applicable federal rule. In the absence of such an opt out, the issue whether the availability of class arbitration is a question of arbitrability subject to a pro-court presumption arises in the shadow of federal law. Any state law presumption, were there one, would have to yield to whatever presumption the FAA establishes. We thus turn to federal law.
The crux of this case is whether the FAA imposes an interpretive presumption that, as a matter of federal law, preempts state law rules of contract interpretation and alters the conclusion state law would otherwise reach here. Congressional intent is the touchstone of any preemption analysis (e.g., Quesada v. Herb Thyme Farms, Inc. (2015) 62 Cal.4th 298, 318; Brown v. Mortenson (2011) 51 Cal.4th 1052, 1060), but neither the FAA‘s text nor its legislative history speaks to the question we face or offers insight as to that intent. Accordingly, we look to judicial understandings of the FAA.
However, as the United States Supreme Court has twice reiterated in cases not directly addressing the who decides question, Green Tree contains no controlling view concerning what presumption, if any, the FAA requires when interpreting the parties‘ agreement as to who decides class arbitration availability. (See Stolt-Nielsen S.A. v. AnimalFeeds Int’l Corp., 559 U.S. at pp. 678–679; Oxford Health Plans LLC v. Sutter, 569 U.S. at p. ___, fn. 2 [186 L.Ed.2d at p. 119, fn. 2, 133 S.Ct. at p. 2068, fn. 2].) The issue thus remains unresolved. While accepting that extant Supreme Court cases do not decide the matter (dis. opn., post, p. 7), the dissent argues that from what they do decide, it is only a small leap to the conclusion that the availability of class arbitration is a question to presumptively withhold from the arbitrator (id. at p. 9). In the absence of controlling authority, however, we must resist the urge to take that leap without convincing evidence the FAA imposes an anti-arbitral presumption that overrides the state law reading of the parties‘ arbitration clause. In our view, the FAA does not.
As the Green Tree plurality recognized, the availability or unavailability of class arbitration has nothing to do with whether the parties agreed to arbitrate, either in general or with respect to a specific dispute. Instead, the question is of the what kind of proceeding sort that arises subsequent to the gateway issue of whether to have an arbitral proceeding at all.
We disapprove Garden Fresh Restaurant Corp. v. Superior Court, supra, 231 Cal.App.4th 678, to the extent it is inconsistent with this opinion. We also disapprove Kinecta Alternative Financial Solutions, Inc. v. Superior Court, supra, 205 Cal.App.4th 506, to the extent it suggests the availability of class arbitration is always an issue for the court.
Lebo Automotive argues that state law requires harmless error review in all cases before reversal will follow. (Cal. Const., art. VI, § 13; Code Civ. Proc., § 475.) Not so; some errors are reversible per se. The error here falls within that class requiring automatic reversal because its effects are unmeasurable and defy analysis by harmless-error standards. (People v. Blackburn (2015) 61 Cal.4th 1113, 1135; see People v. Collins (2001) 26 Cal.4th 297, 311; Martin v. County of Los Angeles (1996) 51 Cal.App.4th 688, 698.) We cannot say whether an arbitrator would have decided the issue the same or differently. Indeed, to deny remand by insisting an arbitrator would surely have agreed with the trial court‘s view or our view of the merits of class availability is to recommit the very error complained of—deprivation of a decision by a contractually agreed-upon decision maker. The denial of the parties‘ right to their agreed-upon decision maker is thus the sort of miscarriage of justice that requires reversal without further harmless error analysis.
Secondary sources: Am. Arbitration Assn., Supplementary Rules for Class Arbitration (2003) rule 3 [allocating the class availability question to the arbitrator]; JAMS, Class Action Procedures (2009) rule 2 [same].
(Cal.S.C., July 28, 2016, Sandquist v. Lebo Automotive, Inc., S220812).
Arbitrage de classe en Californie, la décision de l’autoriser revient-elle au Tribunal ou à l’arbitre ? Notion d’erreur dans les considérants sans effet notable sur le dispositif.
Une question importante posée par cette affaire est celle de savoir si la clause compromissoire convenue par les parties au contrat permet ou prohibe un arbitrage de classe (le contrat de base était un contrat préformé de près de 100 pages entre un vendeur de voitures et son employeur ; ce contrat est susceptible de concerner de nombreux vendeurs dans la même situation). Mais la présente espèce pose surtout une question en amont, à savoir qui décide si le contrat permet ou prohibe un arbitrage de classe : s’agit-il du Tribunal ou de l’arbitre ? Cette question a divisé les nombreuses cours étatiques et fédérales qui l’ont considérée.
En résumé, la Cour Suprême de Californie juge en l’espèce qu’aucune règle absolue ne permet de trancher cette question. Bien plutôt, la réponse est donnée par le contrat lui-même, interprété selon le droit étatique applicable. En l’espèce, selon le contrat d’arbitrage, la décision est de la compétence de l’arbitre. Et selon le droit fédéral de l’arbitrage, aucune présomption contraire ne vient contredire cette conclusion.
De même que l’arbitrabilité de la question au fond posée par un litige dépend de la question de savoir si les parties ont convenu ou non d’arbitrer dit litige, de même la question de savoir qui dispose de la compétence de décider d’un arbitrage dépend de ce que les parties ont convenu à ce niveau.
La Cour doit dès lors examiner l’accord des parties pour déterminer ce qui est exprimé s’agissant de la question de « qui décide ». Mais à la lumière de quel droit ? Fédéral exclusivement ou dans un premier temps étatique puis fédéral ? En effet, pour décider si les parties se sont mises d’accord pour arbitrer une certaine dispute, les Tribunaux appliquent généralement les principes ordinaires du droit de l’état régissant la formation des contrats. Cette règle de conflit par défaut s’applique à la question de savoir si la disponibilité ou non de l’arbitrage de classe est tranchée par l’arbitre ou par le Tribunal, en tant que cette question de savoir « qui décide » présente un point litigieux d’interprétation des contrats : le droit étatique régit en priorité ce type de situations.
Les parties s’accordent à soutenir que le droit californien s’applique ici, et non celui d’un autre état.
En interprétant une clause d’arbitrage, la Cour considère les expectatives des parties s’agissant de l’allocation des responsabilités. Typiquement, les parties qui concluent une clause d’arbitrage s’attendent à ce que leur litige soit résolu sans qu’il soit nécessaire de solliciter le Tribunal. Dans les nombreux cas où les parties s’accordent à saisir l’arbitre et commencent la procédure en soumettant leurs mémoires à l’arbitre, exiger que la question « qui décide » (d’un arbitrage de classe) relève de la compétence du Tribunal contreviendrait aux attentes des parties et imposerait des coûts et des délais additionnels substantiels : les parties devraient tout d’abord suspendre la procédure arbitrale, puis saisir le Tribunal de leur litige relatif à l’interprétation de la clause arbitrale, éventuellement recourir ensuite contre la décision du Tribunal, et enfin seulement retourner devant l’arbitre pour la suite de la procédure arbitrale. En l’espèce, la clause d’arbitrage mentionne une préférence pour l’arbitrage du fait de ses coûts réduits et de son efficacité particulière.
De plus, la règle exigeant de résoudre les ambiguïtés à l’encontre de la partie qui a rédigé s’applique avec une force particulière dans le cas d’un contrat d’adhésion, où la partie qui rédige dispose d’un pouvoir de négociation supérieur, tandis que l’autre partie ne dispose pas de la force économique pour modifier le texte du contrat.
Ce principe général d’interprétation des contrats s’applique également à l’interprétation des clauses d’arbitrage.
Aucune des parties en l’espèce ne conteste le principe, bien établi en droit californien aussi bien qu’en droit fédéral, selon lequel les parties en litige peuvent convenir de conférer à l’arbitre la compétence de décider si un litige particulier relève ou non de l'arbitrage. En l’absence d’accord des parties dans ce sens, cette décision revient au Tribunal.
La jurisprudence Keating v. Superior Court, 31 Cal.3d at pp. 613–614, en tant qu’elle attribuait au Tribunal la compétence d’ordonner un arbitrage de classe fondée sur l’intérêt de la justice et sans égard à la convention des parties, est renversée. La présente affaire consiste donc en un revirement de jurisprudence à ce niveau.
En l’espèce, la convention des parties n’a pas expressément opté pour l’application du droit étatique à la place du droit fédéral. En l’absence d’un tel « opt out », la question de savoir si la disponibilité d’un arbitrage de classe relève du concept de base d’arbitrabilité, présumé de la compétence du Tribunal, s’analyse à la lumière du droit fédéral. Que dit ce droit à cet égard ?
Il est déterminant d’analyser si la loi fédérale sur l’arbitrage impose une présomption d’interprétation constituant préemption des règles étatiques d’interprétation des contrats et altérant les conclusions qui découleraient du droit étatique. L’intention du Congrès est le point de départ de toute analyse en matière de préemption. Or ni le texte de la loi fédérale sur l’arbitrage ni son histoire législative ne se prononcent à ce niveau, ni n’offrent d’éléments qui pourraient être utiles. Dès lors, la Cour se tourne vers la jurisprudence appliquant la loi fédérale sur l’arbitrage.
La Cour Suprême fédérale s’est directement prononcée sur notre question « qui décide » à une reprise (Green Tree, 539 U.S. 444) : dans cette affaire, la convention des parties soumettait à l’arbitre toutes les disputes, prétentions ou controverses, qui naissaient du contrat ou qui se trouvaient liées au contrat, ainsi que les relations qui résultaient du contrat. La pluralité des Juges a interprété ce langage comme conférant à l’arbitre la compétence de se prononcer sur la disponibilité de l’arbitrage de classe. Par ailleurs, les mêmes quatre Juges ont expliqué que rien dans la loi fédérale sur l’arbitrage ne soumettait la question « qui décide » à une présomption contraire en faveur d’une compétence du Tribunal. Par conséquent, la pluralité des Juges a conclu que cette question d’interprétation des contrats relève de la décision de l’arbitre, et non du Tribunal.
Cependant, comme la Cour Suprême fédérale l’a indiqué dans la jurisprudence Stolt-Nielsen S.A. v. AnimalFeeds Int’l Corp. et Oxford Health Plans LLC v. Sutter, qui ne concernaient pas directement la question « qui décide », la décision Green Tree ne contient pas d’opinion ayant valeur de précédent s’agissant de savoir quelle présomption éventuelle la loi fédérale sur l’arbitrage requiert en interprétant l’accord des parties s’agissant de la question de « qui décide » de la possibilité ou non de recourir à un arbitrage de classe. Le problème reste ainsi non résolu. In casu, la Cour Suprême de Californie n’entend pas retenir que la loi fédérale sur l’arbitrage imposerait dans cette discussion une présomption contre l’arbitrage qui l’emporterait sur l’interprétation par le droit étatique de la convention d’arbitrage. Et la Cour de poursuivre en jugeant que la loi fédérale sur l’arbitrage n’impose rien de cette sorte.
La Cour Suprême fédérale a interprété la loi fédérale sur l’arbitrage comme imposant deux présomptions distinctes, en relation avec les prétentions de fond. D’une part, les Tribunaux ont à présumer que l’intention des parties est de confier auxdits Tribunaux la compétence de trancher, en cas de litige à ce sujet, la question de l’arbitrabilité, soit la question de savoir s’il existe une convention d’arbitrage exécutoire, ou si cette convention s’applique au litige concerné.
Et les Tribunaux présument que les parties entendent que ce soient les arbitres, et non la justice ordinaire, qui décident des litiges concernant le sens et l’application de préconditions procédurales particulières, préconditions devant être remplies avant de permettre la mise en œuvre de la procédure arbitrale. Même la remise en cause de l’exécution de l’entier du contrat qui contient la clause d’arbitrage est présumée relever de la compétence de l’arbitre.
La disponibilité ou non d’un arbitrage de classe est sans rapport avec la question de savoir si les parties se sont mises d’accord ou non sur le principe d’un arbitrage, soit de manière générale, soit relativement à une difficulté spécifique. Au contraire, cette disponibilité ou non est une question subséquent à la question seuil de savoir si la procédure d’arbitrage est ou non retenue.
La Cour renverse ici deux précédentes jurisprudences en ce qu’elles disposaient que la question de la mise en œuvre ou non d’un arbitrage de classe relevait toujours de la compétence du Tribunal et non de l’arbitre (Garden Fresh Restaurant Corp. v. Superior Court, supra, 231 Cal.App.4th 678 ; Kinecta Alternative Financial Solutions, Inc. v. Superior Court, supra, 205 Cal.App.4th 506).
S’agissant de la question de l’erreur sans effet notable sur le dispositif du Jugement (« harmless error ») : l’une des parties soutient que le droit californien impose de revoir dans chaque cas une erreur dans les considérants sous l’angle de « harmless error » (évitant ainsi une annulation du Jugement inférieur si l’erreur dans les considérants est sans effet notable sur le dispositif) (Cal. Const., art. VI, § 13; Code Civ. Proc., § 475). Tel n’est pas le cas, juge en l’espèce la Cour Suprême de Californie. Certaines erreurs entrainent une annulation automatique du Jugement inférieur. L’erreur commise dans la présente affaire est de cette sorte, car ses effets ne sont pas mesurables et ne peuvent pas valablement être analysés sous l’angle de « harmless error ». la Cour ne peut pas dire si un arbitre se serait en l’espèce prononcé de la même manière ou différemment. Et ne pas annuler le Jugement inférieur en jugeant qu’un arbitre se serait sûrement prononcé de la même manière que l’autorité inférieure s’agissant de la disponibilité d’un arbitrage de classe revient à commettre l’erreur de priver du pouvoir de décider celui qui avait été contractuellement nommé à cet effet, soit l’arbitre.
Kirk is a qualified automotive expert witness with experience in complex business litigation, economic damages calculations, business valuation, and settlement warranty extension valuation.

References: v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 § 1281
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 § 13
 § 475
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
 v. 
In casu
 v. 
 v. 
 § 13
 § 475