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Timestamp: 2019-12-10 20:21:39+00:00

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Vigencia desde 25 de junio de 1993. Esta revisi�n vigente desde 25 de junio de 1993 hasta 9 de febrero de 2002.
Artículo 135. Aplicación condicional de las sanciones.
Artículo 140. El procedimiento ordinario.
Artículo 141. El procedimiento extraordinario.
Constituyen los fines de la Federación Española de Automovilismo la promoción, organización y desarrollo del automovilismo deportivo de ámbito estatal, dentro del cual son sus especialidades las siguientes:
Carreras de velocidad en circuitos.
Pruebas deportivas por carretera.
Karting .
Todo terreno ( Off-road ).
Pruebas deportivas sobre tierra.
Cada una de las especialidades antes citadas vendrá estructurada en las divisiones, grupos, clases y subespecialidades que cada año se determinen en sus Reglamentos particulares y específicos, y siempre bajo la autoridad técnico-deportiva de la FIA, así como cualquier otra especialidad que pueda ser acogida por la FIA.
La Federación Española de Automovilismo es la única entidad competente dentro de todo el Estado español para la organización, tutela y control de las competiciones que, por su ámbito se califiquen como internacionales o estatales.
Competiciones oficiales de ámbito estatal. Se denominará así a toda competición que reúna -al menos- una de las siguientes características:
Toda prueba o competición cuyo ámbito geográfico de desarrollo trascienda los límites territoriales de una Comunidad Autónoma española.
Toda prueba o competición que permita exclusivamente la participación en ella de deportistas o concursantes con licencia expedida o habilitada por la Federación Española de Automovilismo.
Competición de ámbito internacional. Se denominará así a toda competición que permita la participación en ella de deportistas y concursantes provistos de licencias expedidas o convalidadas por la Federación Española de Automovilismo y otros con licencia de nacionalidad distinta a la del Estado español que cumplan los requisitos establecidos por la FIA.
Competiciones de ámbito estatal. Licencias expedidas o habilitadas por la Federación Española de Automovilismo, con excepción de cualesquiera otras.
Competiciones de ámbito internacional que se celebren en España. Licencias expedidas o habilitadas por la Federación Española de Automovilismo y las expedidas por otras autoridades deportivas nacionales, según las normas emanadas de la FIA.
Los miembros de la Asamblea General de la Federación Española de Automovilismo cesarán por:
Pérdida o no obtención de la licencia, expedida u homologada por la Federación Española de Automovilismo, correspondiente al estamento por el que se ha sido elegido, y en el caso de los clubes que sólo organicen competiciones o actividades deportivas de ámbito estatal o internacional, la no organización de ninguna durante un año natural completo.
Asimismo, los miembros de la Asamblea General podrán quedar suspendidos temporalmente de este carácter o calidad como consecuencia de resoluciones en materia de disciplina deportiva, o derivadas de la jurisdicción ordinaria que lleven aparejada la sanción o pena de suspensión temporal de licencia o para el ejercicio de cargos públicos, y ello, por el tiempo que en cada caso determine la resolución condenatoria firme en cuestión.
La Federación Española de Automovilismo tiene su propio régimen de administración y gestión de su presupuesto y patrimonio, siendo de aplicación -en todo caso- las siguientes reglas:
Cuando se trate de bienes inmuebles que hayan sido financiados en todo o en parte, con fondos públicos del Estado, será preceptiva la autorización del Consejo Superior de Deportes para su gravamen o enajenación.
El gravamen o enajenación de bienes inmuebles, requerirá autorización de la Comisión Delegada de la Asamblea General, acordada por mayoría absoluta de los miembros que la constituyan, y cuyo quórum mínimo para que esta se considere válidamente constituida, será necesaria la concurrencia de -al menos- la mitad de sus miembros.
Cuando el importe de la operación, sea igual o superior al 10 % del presupuesto de la Federación, o superior a 50.000.000 de pesetas, requerirá la aprobación de la Asamblea General plenaria, por acuerdo adoptado por mayoría absoluta de los miembros que la constituyan.
No podrá comprometer gastos de carácter plurianual, en su período de mandato, sin autorización previa del Consejo Superior de Deportes, cuando el gasto anual comprometido supere el 10 % del presupuesto y rebase el periodo de mandato del Presidente.
Estas cantidades y porcentajes podrán ser revisados anualmente por el Consejo Superior de Deportes, en cuyo caso las nuevas cifras que pudieren resultar, serán aplicables a los apartados precedentes, sin que tal hecho pueda ser considerado como modificación estatutaria.
En la disposición de fondos de las cuentas de la Federación Española de Automovilismo y para proceder a realizar los pagos pertinentes serán necesarias las siguientes firmas:
Para las disposiciones de cuantía unitaria inferior a 1.000.000 de pesetas precisarán dos firmas -cualesquiera- de entre las del Presidente, el Vicepresidente encargado de los asuntos económicos, el Tesorero y el Gerente.
Para las disposiciones de cuantía unitaria superior será necesaria la firma del Presidente, complementada por la del Vicepresidente encargado de los asuntos económicos, o la del Tesorero, o la del Gerente.
Todos los miembros de la Federación Española de Automovilismo, ya lo sean de sus órganos colegiados de gobierno y representación, o titulares de licencias de cualquiera de sus estamentos, o de permisos de organización, ostentarán los derechos que su calidad, licencia o permiso les concedan, y asumirán las obligaciones dimanantes de los mismos sin discriminación alguna.
Las licencias expedidas por Federaciones de ámbito autonómico habilitarán para participar también en actividades o competiciones de ámbito estatal o internacional, que se celebren dentro del territorio del Estado Español, siempre que cumplan con los siguientes requisitos:
Que la Federación de ámbito autonómico se halle integrada formalmente en la Federación Española de Automovilismo.
Que se expidan dentro de las condiciones mínimas de carácter económico que haya aprobado la Asamblea General de la Federación Española, a cuyos efectos se establecerá por este órgano:
Que los soportes físicos que constituyan la tarjeta de licencia expedida por la Federación de ámbito autonómico, desde el punto de vista formal, reúnan los requisitos básicos de contenido que establezca la Federación Española de Automovilismo en cuanto a:
Para que la habilitación de licencia se produzca y genere así derechos de participación para su titular, será condición previa imprescindible que la Federación de ámbito autonómico comunique a la Federación Española de Automovilismo la expedición de la licencia, que su titular reúna los requisitos exigidos para cada tipo de licencia y haya abonado a ésta las cuotas correspondientes.
El procedimiento de habilitación de licencias se llevará a cabo de la siguiente manera:
Con el fin de que el solicitante no precise desprenderse de su licencia mientras se tramita la habilitación, la Federación autonómica remitirá: Los datos del mismo, una fotocopia de la licencia autonómica y el montante económico procedente a la Federación Española de Automovilismo.
Una vez recibida dicha documentación, en un plazo máximo de quince días, la Federación Española de Automovilismo remitirá la tarjeta de habilitación correspondiente y el soporte de integración de ésta y de la licencia autonómica a la Federación de ámbito autonómico del solicitante.
Para la participación de personas o Entidades de nacionalidad española en pruebas o competiciones internacionales que se celebren fuera del territorio del Estado español será imprescindible estar en posesión de una licencia internacional, que será expedida con carácter exclusivo por la Federación Española de Automovilismo, según los requisitos exigidos por el Código Deportivo Internacional y las normas sobre expedición de licencias de la Federación Española de Automovilismo, así como de la autorización específica o genérica correspondiente.
Su ámbito de actuación se extenderá al conjunto del territorio nacional, ejerciendo su potestad sobre todas las personas que formen parte de la estructura orgánica de la Federación Española de Automovilismo, los clubes deportivos, y los deportistas, técnicos y directivos, los jueces y oficiales, y en general, sobre todas aquellas personas o entidades que, estando federadas, desarrollan la actividad deportiva correspondiente en el ámbito estatal.
El Tribunal Nacional de Apelación tendrá su sede en Madrid, en el domicilio de la Federación Española de Automovilismo, que queda designado para todo tipo de notificaciones.
De forma extraordinaria y cuando las circunstancias lo pudieran aconsejar, el Tribunal podrá reunirse en cualquier lugar del territorio nacional. Para ello, será preceptivo el informe favorable del Vocal Asesor del Tribunal, con el visto bueno del Secretario General de la Federación Española de Automovilismo o del Comité Ejecutivo o Comisión Permanente.
El Tribunal Nacional de Apelación estará adscrito orgánicamente a la Federación Española de Automovilismo y ejercerá sus funciones y competencias con total libertad e independencia de ella.
El Tribunal Nacional de Apelación estará compuesto por un número de Vocales-miembros no superior a 15, ni inferior a tres, y un Vocal- asesor.
Tanto los Vocales-miembros como el Vocal-asesor del Tribunal deberán tener necesariamente formación y titulación jurídica -salvo lo dispuesto en los dos párrafos siguientes de este artículo-, y serán elegidos por la asamblea general a propuesta de la Junta Directiva.
Con carácter excepcional, la Junta Directiva también podrá proponer como miembros Vocales del Tribunal a aquellas personas que careciendo de formación y titulación jurídica ostenten -a su juicio- relevante prestigio dentro del automovilismo debido a su trayectoria deportiva.
El número máximo de vocales no juristas no podrá ser superior a cuatro, y no podrá convocarse más de uno de estos en cada sesión del Tribunal.
El Tribunal Nacional de Apelación estará válidamente constituido con la presencia de al menos tres de sus Vocales-miembros, siendo -en todo caso- necesaria la asistencia del Vocal-asesor, quien convocará las reuniones y levantará acta de las mismas actuando como Secretario, impulsará su funcionamiento, y participará en los debates con voz pero sin voto.
A las sesiones del Tribunal podrá asistir un responsable deportivo de la Federación Española de Automovilismo, que participará con voz pero sin voto.
Asimismo, cuando el asunto a debatir lo requiera y con el objeto de ser asesorado técnicamente, el Tribunal podrá requerir la presencia de cualquier persona o representante de entidades integradas en la estructura orgánica de la Federación Española de Automovilismo. Sus informes, dictámenes, asesoramientos y opiniones no serán vinculantes para el Tribunal.
El Tribunal Nacional de Apelación de la Federación Española de Automovilismo está facultado para evacuar consultas, juzgar, investigar y en su caso sancionar o corregir dentro de las competencias concedidas por la legislación vigente.
En materia disciplinaria:
Actuará como órgano de primera instancia, promoviendo la apertura e incoación de los procedimientos oportunos, que podrán ser iniciados de oficio, a instancia de parte o a requerimiento del Consejo Superior de Deportes.
En materia técnico-deportiva:
Actuará como órgano de segunda instancia, en vía de apelación, contra las resoluciones adoptadas por los Colegios de Comisarios Deportivos en el ejercicio de sus funciones.
En esta materia el Tribunal Nacional de Apelación constituirá la última instancia, de conformidad con lo establecido en el Código Deportivo Internacional, y sin perjuicio de las atribuciones del Tribunal de Apelación Internacional de la Federación Internacional de Automovilismo en cuanto a las resoluciones derivadas de pruebas internacionales que afecten a un extranjero, y del Comité Español de Disciplina Deportiva en la vigilancia de las garantías y derechos de carácter general.
En materia consultiva:
También podrá actuar, con carácter extraordinario, como órgano de consulta o asesoramiento, a petición de la Junta Directiva en aquellos asuntos relacionados con el automovilismo deportivo que no interfieran en su labor jurisdiccional, y de manera no vinculante.
Se considerarán también como autores de esta falta, los organizadores, comisarios u oficiales que permitan la participación en una prueba de un deportista, comisario u oficial que se encuentre bajo sanción de suspensión de licencia o de inhabilitación para tomar parte en ella.
D. Las agresiones, comportamientos, actitudes y gestos antideportivos o agresivos de federados, o de personas físicas que formen parte de la estructura orgánica de la Federación Española de Automovilismo, ya sea -en ambos casos- por derecho propio o en calidad de representantes de entidades, dirigidos contra los oficiales, directivos, Autoridades Deportivas, otros deportistas o el público.
E. Las declaraciones públicas de directivos, oficiales, deportistas, federados, así como de cualquier persona física que forme parte de la Federación Española de Automovilismo, ya sea por derecho propio o en calidad de representante de alguna entidad, que inciten a la violencia.
F. La falta de asistencia no justificada a las convocatorias que pudiera hacer la Federación Española de Automovilismo para constituir una selección deportiva nacional.
I. La manipulación y/o alteración, ya sea personalmente o a través de persona interpuesta, de los vehículos de carreras, del material o equipamiento deportivo, en contra de los reglamentos técnicos que rigen el automovilismo deportivo, cuando puedan alterar la seguridad de la prueba o competición, o pongan en peligro la integridad de las personas, y la reiteración -por más de dos veces en la misma temporada- del uso de combustibles no autorizados.
K. La incomparecencia -o la retirada- injustificada, de las pruebas o competiciones, habiéndose inscrito previamente en las mismas.
L. La inejecución de las resoluciones adoptadas por el Comité Español de Disciplina Deportiva o el Tribunal Nacional de Apelación de la Federación Española de Automovilismo, siempre que estas últimas tengan el carácter de firmeza.
M. La participación en competiciones o sus entrenamientos, bajo el efecto de sustancias calificadas como dopaje , por estar incluidas en la relación que a estos efectos se emita por la Federación Española de Automovilismo, y siempre y cuando se hayan detectado tales sustancias conforme al procedimiento que se regule en el Reglamento Antidopaje federativo, y/o en la normativa estatal aplicable, así como los actos encaminados a promocionar o incitar el consumo o utilización de estos productos o sustancias, o a entorpecer el desarrollo de los controles exigidos por órganos y personas competentes, o la negativa a someterse a los mismos.
N. Organizar o tomar parte en pruebas estatales y/o internacionales que no cuenten con el debido permiso de organización de la Federación Española de Automovilismo y/o Federación Internacional, o con los seguros pertinentes establecidos por la misma.
Ñ. El incumplimiento por parte de cualquier persona física o entidad que forme parte de la Federación Española de Automovilismo -o de su estructura orgánicade los acuerdos adoptados por la asamblea general, o de disposiciones estatutarias o reglamentarias, siempre que revistan especial gravedad.
O. El incumplimiento reiterado de órdenes o instrucciones emanadas de los Comisarios Deportivos, Comisarios Técnicos, Directores de Carrera, Directivos, así como las demás autoridades deportivas, dentro de las que se encuentra el Tribunal Nacional de Apelación.
P. Ser objeto dentro de la misma temporada deportiva de tres exclusiones de pruebas, sea cual sea su rango o especialidad, o la causa de la exclusión.
Q. Cualquier acción u omisión realizada durante el transcurso de una prueba, que -sin causa justificada- ponga en peligro la integridad física de los otros participantes, de los oficiales actuantes o del público asistente.
R. Realizar entrenamientos de toda clase, o pruebas de coches de carreras, en vías públicas abiertas al tráfico, y en los días y horas no indicados al respecto.
El incumplimiento de órdenes e instrucciones emanadas de los Comisarios Deportivos, Comisarios Técnicos, Directores de Carrera, Directivos, así como demás Autoridades deportivas, si el hecho no reviste el carácter de falta muy grave.
Se entenderán incluidas dentro del concepto de Autoridades deportivas a todas aquellas personas que, federadas o no, desarrollen funciones de cualquier índole dentro de la organización y desarrollo de una prueba o competición, y específicamente al Tribunal Nacional de Apelación, en el ejercicio de sus funciones jurisdiccionales.
La manipulación y/o alteración, ya sea personalmente o a través de persona interpuesta, de los vehículos de carreras, del material o equipamiento deportivo, en contra de los reglamentos técnicos que rigen el automovilismo deportivo, aun en el caso de que sólo alteren o modifiquen y no mejoren las prestaciones o el rendimiento de los vehículos o de cualquiera de sus componentes, o el empleo de combustibles no autorizados.
Los insultos, amenazas, ofensas o ejecución de actos atentatorios contra la integridad o la dignidad de Oficiales, Directivos, Autoridades deportivas, otros deportistas o el público, realizados por personas físicas que formen parte de la Federación Española de Automovilismo o de su estructura orgánica, ya sea por derecho propio o en representación de entidades.
Cualquier conducta objetivamente considerada como gravemente atentatoria para el automovilismo deportivo, siempre que no esté incursa en la calificación de falta muy grave.
La violación de secreto en asuntos que se conozcan por razón de la pertenencia a cualquiera de los órganos de la Federación Española de Automovilismo.
La realización de publicidad de la clasificación final de un Campeonato, Copa, Trofeo o Challenge de España, antes de que haya finalizado la última prueba, y la clasificación final haya sido confirmada definitivamente por la Federación Española de Automovilismo. Y, asimismo, cualquier omisión o adición en la publicidad, que pueda crear confusión en la opinión pública sobre el acontecimiento deportivo publicitado.
En los casos en que concurran los siguientes requisitos:
Que la sanción se deba a falta leve, o grave castigada con multa inferior a 250.000 pesetas, o una sanción inferior a seis meses de inhabilitación o privación de licencia.
Que el interesado lo solicite expresamente.
El Tribunal Nacional de Apelación podrá condicionar el cumplimiento de todas o de alguna de las sanciones impuestas, o de alguna parte de ellas, al hecho de que durante un determinado período de tiempo -que no podrá exceder de la duración de las sanciones impuestas-, el interesado no incurra en ninguna otra infracción disciplinaria, de la misma o distinta naturaleza, y siempre que se aprecie la concurrencia de circunstancias atenuantes de la responsabilidad, u otras de especial consideración que así lo aconsejen.
A estos efectos el Vocal-asesor deberá emitir por escrito informe previo con carácter preceptivo.
El Tribunal Nacional de Apelación resolverá a través del procedimiento ordinario la imposición de sanciones por infracción de las reglas del juego o de la competición, ocurridas con ocasión o como consecuencia del desarrollo de la actividad deportiva, en todas sus facetas, apreciando las pruebas según su leal saber y entender, y sancionando -de acuerdo con lo establecido en el presente Reglamento- las infracciones que se hubieran cometido en el transcurso de una prueba, competición o certamen, ya sea en sus preliminares, durante su desarrollo o después de su terminación.
I. El procedimiento se iniciará por providencia del órgano competente -de oficio-, a solicitud del interesado, o a requerimiento del Consejo Superior de Deportes. La incoacción de oficio se podrá producir por iniciativa del propio órgano o en virtud de denuncia motivada.
II. A tal efecto, al tener conocimiento sobre una supuesta infracción de las normas deportivas, el órgano competente para incoar el expediente podrá acordar la instrucción de unas diligencias informativas antes de dictar la providencia en que se pronuncie sobre la incoacción del expediente disciplinario -en sí mismo- o, en su caso, sobre el archivo de las actuaciones.
III. La providencia de incoación que será notificada al interesado, deberá contener el nombramiento del Secretario Instructor del Expediente, un resumen sucinto de los hechos imputados, de los artículos infringidos y las sanciones que puedan ser impuestas.
Asimismo se le pondrá de manifiesto su derecho a examinar el expediente, en el plazo preclusivo de siete días subsiguientes a la fecha de la notificación de la incoación del expediente y a evacuar en forma escrita, las manifestaciones que estime oportunas en defensa de su derecho.
El derecho de recusación podrá ejercerse por los interesados en el plazo de tres días hábiles, a contar desde el siguiente al que tengan conocimiento de la correspondiente providencia de nombramiento, ante el Tribunal Nacional de Apelación, quien deberá resolver en el término de tres días.
V. Iniciado el procedimiento y con sujeción al principio de proporcionalidad, el Tribunal Nacional de Apelación podrá adoptar las medidas provisionales que estime oportunas para asegurar la eficacia de la resolución que pudiera recaer. La adopción de medidas provisionales podrá acordarse en cualquier momento del procedimiento, bien de oficio, bien por moción razonada del Instructor. El acuerdo de adopción deberá ser debidamente motivado.
VII. El Tribunal Nacional de Apelación se reunirá dentro de los diez días siguientes a la fecha en la que el interesado haya efectuado sus alegaciones, o a aquella en la que finalizara el plazo para poder realizarlas, con el objeto de debatir y resolver el expediente en cuestión.
VIII. De forma excepcional, y si el Tribunal lo estimara conveniente, podrán los interesados, personalmente o a través de representante debidamente acreditado, comparecer en el acto de la reunión del Tribunal Nacional de Apelación con el objeto de ser oídos. Asimismo se podrán aportar escritos y documentos hasta la fecha de la reunión señalada.
IX. Para resolver, el Tribunal Nacional de Apelación tendrá en cuenta -entre otros- los elementos siguientes:
Las actas de la prueba
El informe del observador nombrado por la Federación Española de Automovilismo, si lo hubiese.
Las alegaciones de los interesados
X. La resolución del Tribunal Nacional de Apelación pone fin al expediente disciplinario deportivo, y habrá de dictarse en el plazo máximo de diez días hábiles, a contar desde el siguiente al de la elevación del expediente por el Instructor.
El procedimiento extraordinario, que se tramitará para las sanciones correspondientes a las infracciones a las normas deportivas generales, se ajustará a los principios y reglas de la legislación general y a lo establecido en el presente Reglamento:
A tal efecto, al tener conocimiento sobre una supuesta infracción de las normas deportivas, el órgano competente para incoar el expediente podrá acordar la instrucción de una información reservada antes de dictar la providencia en que se decida la incoación del expediente o, en su caso, el archivo de las actuaciones
Iniciado el procedimiento y con sujeción al principio de proporcionalidad, el Tribunal Nacional de Apelación podrá adoptar las medidas provisionales que estime oportunas para asegurar la eficacia de la resolución que pudiera recaer. La adopción de medidas provisionales podrá producirse en cualquier momento del procedimiento, bien de oficio, bien por moción razonada del Instructor. El acuerdo de adopción deberá ser debidamente motivado.
El Instructor ordenará la práctica de cuantas diligencias sean adecuadas para la determinación y comprobación de los hechos así como la fijación de las infracciones susceptibles de sanción.
Los hechos relevantes para el procedimiento podrán acreditarse por cualquier medio de prueba, una vez que el Instructor decida la apertura de la fase probatoria, la cual tendrá una duración no superior a quince días hábiles, ni inferior a cinco, comunicando a los interesados con la suficiente antelación el lugar y momento de la práctica de las pruebas.
Contra la denegación expresa o tácita de la prueba propuesta por los interesados, éstos podrán plantear reclamación, en el plazo de tres días hábiles, ante el Tribunal Nacional de Apelación, quien deberá pronunciarse en el término de otros tres días.
El Tribunal Nacional de Apelación podrá, de oficio o a solicitud del interesado, acordar la acumulación de expedientes cuando se produzcan las circunstancias de identidad o analogía razonable y suficiente, de carácter subjetivo u objetivo, que hicieran aconsejable la tramitación y resolución únicas.
A la vista de las actuaciones practicadas, y en un plazo no superior a un mes contado a partir de la iniciación del procedimiento, el Instructor propondrá el sobreseimiento o formulará el correspondiente pliego de cargos comprendiendo en el mismo los hechos imputados, las circunstancias concurrentes, y las supuestas infracciones, así como las sanciones que pudieran ser de aplicación. El Instructor podrá, por causas justificadas, solicitar la ampliación del plazo referido al Tribunal Nacional de Apelación.
Transcurrido el plazo señalado en el apartado anterior, el Instructor, sin más trámite, elevará el expediente al Tribunal Nacional de Apelación, al que se unirán, en su caso, las alegaciones presentadas.
La resolución del Tribunal Nacional de Apelación pone fin al expediente disciplinario deportivo y habrá de dictarse en el plazo máximo de diez días hábiles, a contar desde el siguiente al de la elevación del expediente por el Instructor.
Las decisiones tomadas por los Colegios de Comisarios Deportivos, podrán ser recurridas ante el Tribunal Nacional de Apelación, en los plazos establecidos al efecto en el Código Deportivo Internacional.
Contra las resoluciones dictadas por el Tribunal Nacional de Apelación en materia técnico-deportiva, no disciplinaria, no cabrá recurso alguno, salvo lo dispuesto en el Código Deportivo Internacional a estos efectos para pruebas internacionales.
No obstante lo anterior, las resoluciones de contenido exclusivamente técnico-deportivo emitidas por el Tribunal Nacional de Apelación podrán ser revisadas por el Comité Español de Disciplina Deportiva, en el plazo de quince días, con motivo de la existencia de presuntos defectos formales que pudieran haber provocado la conculcación de derechos fundamentales de los implicados.
Las resoluciones disciplinarias dictadas en primera instancia, y por cualquier procedimiento por los órganos deportivos competentes, podrán ser recurridas, en el plazo máximo de diez días hábiles, ante el Tribunal Nacional de Apelación de la Federación Española de Automovilismo, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 109, 110 y 111 de los presentes Estatutos.
Las resoluciones dictadas por el Tribunal Nacional de Apelación en materia de disciplina deportiva de ámbito estatal y que agoten la vía federativa, podrán ser recurridas, en el plazo máximo de quince días hábiles, ante el Comité Español de Disciplina Deportiva.
Vigente hasta el 9 de febrero de 2002, fecha de entrada en vigor de la Resoluci�n de 25 de enero de 2002, del Consejo Superior de Deportes por la que se dispone la publicaci�n de la modificaci�n de los Estatutos de la Real Federaci�n Espa�ola de Automovilismo. (BOE. núm. 35, de 09 de febrero de 2002).
Artículos 2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 24, 28, 97, y 120;
Capítulo XVII;

References: Artículo 135

Artículo 140

Artículo 141
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