Source: https://issuu.com/digitalizacion/docs/medio_am_2
Timestamp: 2018-05-24 16:08:13+00:00

Document:
medio ambiente by wilson gamboa altamirano - issuu
Análisis de emisiones Bosch para un medio ambiente limpio - BEA 150/250/350
Diagnóstico Bosch ESI[tronic] Software
BEA - Sistema de análisis de emisiones modular
Con el analizador de emisiones Bosch BEA, el taller está perfectamente preparado para todos los requerimientos actuales y futuros de análisis de gases de escape. El sistema modular del BEA le permite una expansión completa de acuerdo a los requerimientos individuales del taller. Para una rápida y conﬁable medición de gases de escape de motores a gasolina, diesel y gas. Para una prueba analítica de gases en vehículos diesel y/o gasolina • Funciones adicionales de medición: sensor de oxígeno, comienzo de inyección, momento de ignición • Precisión de medición de acuerdo a OIML R99 clase 0 • Dispositivos individuales – gasolina o diesel pueden ser escalables para tener un BEA 350 BEA 150 – para prueba de emisiones en motores de vehículos diesel • Módulo de opacidad portátil RTM • Medición rápida (tiempo de respuesta) • Cámara de medición con tiempo de vida útil prolongado • Mantenimiento sencillo y rápido debido a sus tornillos magnéticos • Tecnología de ﬂujo óptima en el módulo de opacidad BEA 250 – para prueba de emisiones en
motores de vehículos de gasolina
Prueba de emisiones de gases de escape con tecnolo-
• Calibración solo una vez al año
gía de medición modular – de acuerdo con los últimos
• Rápido mantenimiento: ﬁltro de fácil acceso
estándares de legislación y la más alta precisión de
• Estabilidad a largo plazo debido al método de medición
medición. El taller moderno requiere en la actuali-
infrarrojo con detectores de gas como receptores
dad de tecnología robusta y orientada hacía el futuro,
• Rápida disponibilidad de medición en la activación
para alcanzar esto, es necesario un manejo sencillo en la operación. Los nuevos equipos de análisis de
BEA 350 – para prueba de emisiones en
gases BEA de Bosch sobresalen debido a su opera-
motores de vehículos diesel y gasolina
ción simple. Aunado a esto los equipos cuentan con
• Estación completa de análisis de emisiones
cortos tiempos de medición y corto tiempo de puesta
• Precio optimizado compuesto del BEA 150 y 250
Análisis de emisiones Bosch - BEA en un vistazo
1 Control remoto IR*
• Pantalla a color TFT – con buena visibilidad aun en diferen-
2 Unidad de control y con módulo de emisio-
• Guía de usuario Bosch, inteligente y simple. Los mas im-
tes ángulos de visión y pobres condiciones de iluminación nes para gasolina (BEA 250/350)
portantes datos son mostrados claramente: P. ej.: valores medidos mostrados en gráﬁco de barras
• Operación sencilla utilizando solo unas cuantas teclas en la unidad. Alternativamente, el BEA puede ser controlado vía un teclado de PC o mediante el control remoto IR.
Módulo de medición de opacidad RTM 430 (BEA 150/350)
• Documentación de todos los valores medidos via la impresora de protocolos integrada al equipo, de forma adicional se puede conectar una impresora exterior.
• Tecnología de medición de rpm’s Bosch vía B+/B• Tecnología de medición de velocidad en vehículos de diesel
7 Sujetador para sensores
y gasolina (pinza inductiva, Terminal 1/15; TD/TN/EST; PMS; emisor de referencia óptica; emisor de Terminal; B+/B-).
8 Pantalla TFT con botones de operación
• Funciones de prueba adicionales: voltaje de sensor lambda (oxígeno), comienzo de inyección, ángulo de cigüeñal.
* No incluidos en el volumen de suministro
Práctico y bien pensado para el usuario
Diseño ergonómico con sujetador de sensores
Impresora de protocolos (<5 seg.)
Mucho más que una simple prueba
0 684 105 370
0 684 105 270
Bosch provee al taller con un completo espectro - desde
0 684 105 170
una simple prueba de gases de escape hasta un análisis completo de emisiones: • El sistema de medición de gases de escape para su
Volumen de suministro Análisis de emisiones Bosch Apropiado para mediciones en
Unidad de operación con Carro Cable de conexión B+/B-
gases de escape para un taller eﬁciente. ✓ ✓ ✓
Todos los dispositivos son altamente eﬁcientes en rela-
Todos son fáciles de operar. Con el diseño modular, in-
segura a futuro.
Módulo de medición de opacidad RTM 430
Módulo de medición de gases
de escape BEA 050 Cable de conexión RTM 430 –BEA Sonda de toma gases de escape Diesel turismos (pasajeros)
• El sistema de diagnóstico para veriﬁcación de errores. • El sistema de mantenimiento modular expandible de
motores pantalla
ción a la conformación de la documentación de los resultados de las mediciones y del diagnóstico novación en la tecnología de medición es una inversión
Manguera para sonda de toma Diesel turismos (1 m)
1370 x 750 x 700
Sonda de toma gases de escape Gasolina turismos (pasajeros)
Unidad de control 260 x 470 x 480
Manguera para sonda de toma Gasolina turismos (8m)
Para todos las variantes del BEA (Al x An x L en mm)
BEA 350 (c/carro) 67 kg BEA 250 (c/carro) 60 kg BEA 150 (c/carro) 63 kg RTM 430
Unidad de operación IP 30 Modulo de medición de opacidad RTM 430 IP 33
Temp. de almacenam.
-25 °C - +60 °C
BEA 150/250/350 - Datos importantes Accesorios Especiales Denominación Control remoto Juego de equipamiento OBD Soporte de sensor para OBD estroboscópio, etc. Juego de equipamiento AMM (solo para BEA 150) Juego de equipamiento NO Juego de equipamiento RTM 430 (solo para BEA 250) Cable adaptador para la conexión Común de las pinzas de excitación y K1/TD/TN (posibilidad de medición de momento de encendido y ángulo de cierre simultáneo) Retroalimentación de gases de escape Juego de 2 tiempos para la medición en motores de 2 tiempos (sonda de toma de gases de escape, ﬁltro de carbón activo, ﬁltro GF1 y tubo ﬂexible de toma de gases de escape) Sonda de carga parcial Casquillo de comprobación para la sonda de carga parcial Sensor de temperatura de aceite turismos línea de conexión 6 m Sensor de temperatura de aceite camiones línea de conexión 6 m Sensor de temperatura de aceite camiones Línea de conexión 10 m y profundidad 1.5 m Pinzas de activación inductivas 3 m Pinzas de activación inductivas 6 m TN, TD borne 1 Estroboscopio Cable adaptador para MB Sprinter y Vehículo ligero con unidad de mando PLD Línea de conexión para tensión de sonda lambda Transmisor de número de revoluciones óptico Correspondiente cable de prolongación Línea de conexión B+/B- para encendedor cigarrillos Línea de conexión B+/B- 5 m Línea de conexión TD/TN BMW Accesorios para opacímetro RTM 430 Pasador de calibración Bastidor inferior Sonda de toma de gas de escape turismos (longitud de la sonda 2 m, diámetro interno de la sonda = 10 mm; apropiada para diametro interior de escape < 70 mm.) Sonda de toma de gas de escape camiones (diámetro interno de la sonda = 16 mm; apropiada para diámetro interior del del escape < 70 mm) Manguera de toma de gas de escape 16 mm, longitud 1 m 16 mm, longitud 3.5 m Manguera para la retroalimentación de Gases de escape en la aspiración Cable de conexión RTM 430 (12 m) Manguera de toma de gas de escape calefactada (5 m) Dispositivo de ﬁjación con barra telescópica
1 687 246 021 1 687 001 571 1 681 335 104 1 687 001 506 1 687 001 504 1 687 001 502 1 684 463 442
1 680 707 102 1 687 001 283
1 680 790 052 1 684 485 280 1 687 230 042 1 687 230 045 1 687 230 051 1 687 224 957 1 687 224 842 1 684 460 196 1 687 022 767 1 684 463 395 1 684 465 463
Rangos de medición, precisión Módulo de medición de gases de escape Componente Rango CO 0.000 – 10.00 % vol CO2 0.00 – 18.00 % vol HC 0 – 9999 ppm vol O2 0.00 – 22.00 % vol λ 0.500 – 9.999 NO 0 – 5000 ppm vol
Resolución 0.001 % vol 0.01 % vol 1 ppm vol 0.01 % vol 0.001 < = 1 ppm vol
Módulo de medición de opacidad Cantidad medida Rango Grados de opacidad 0 – 100 % Coef. Absorción luz k 0 – 9.99 1/m
Resolución 0.1 % 0.01 1/m
Temperatura de aceite Cantidad medida Temperatura
Resolución 0.16 °C
Rango -20 - + 150 °C
Velocidad, motores de gasolina Cantidad medida Rango BDM (B+/B-) 600 – 6000 rpm Terminal 1/TD/TN/ 100 – 15000 rpm EST Pinza de trigger 100 – 15000 rpm Transmisor Optico 100 – 8000 Velocidad, motores diesel Cantidad medida Rango BDM (B+/B-) 600 – 6000 rpm Sensor de apriete 250 – 7200 rpm Terminal 1/TD/TN/ 100 – 15000 rpm EST Pinza de disparo 100 – 7200 rpm Otras mediciones Cantidad medida Voltaje de sensor lambda
Rango +/- 5V
Resolución 10 rpm 10 rpm 10 rpm 10 rpm
Resolución 10 mV
1 687 233 106 1 684 465 432 1 684 460 213 1 684 460 253 1 684 463 474
Momento/Ajuste de encendido Cantidad medida Rango Sensor de refe-179 – 180° kW @ rencia con la 100 – 8000 rpm pinza de disparo Cantidad medida Terminal 1
1 688 130 220 1 685 200 082 1 680 790 046
1 680 712 195 1 680 712 201 1 680 707 100 1 684 465 391 1 684 510 045 1 688 040 258
Rango 0 – 100 % 0 – 360 ° VW
Comienzo y tiempo de inyección Cantidad medida Rango Sensor de - 179 – 180 ° kW apriete
Resolución 0.1° kW
Resolución 0.1 % 0.1 ° VW
Diagnóstico seguro. Ahorro de tiempo en la reparación. Diagnosis Bosch y piezas de recambio. Todo de un solo proveedor. Bosch, fabricante líder, ofrece al taller un programa completo para incrementar la eficacia y la calidad en el trabajo diario. Bajo el nombre de Diagnosis Bosch se ponen a disposición del taller, el hardware y el software compatibles entre sí, la formación técnica y la base de datos técnicos. Competencia y calidad para el futuro de su taller.
Robert Bosch, S. de R. L. de C. V. - División Automotriz Sierra Gamón 120 Col. Lomas de Chapultepec C.P. 11000 México, D.F. Apartado Postal 10-884 Tel. Atención a clientes: 5284-3078 Tel. Servicio Técnico: 5284-3090 y 5284-5121 AL 23 Fax: 5284-3079 www.bosch.com.mx XD 265 623 28
wilson gamboa altamirano

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