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Timestamp: 2017-04-29 17:25:11+00:00

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EDITORIAL PUBLIGRAFICA : 09-feb-2017
Modificación a la Ley de Tránsito: Niños menores de 12 años deberán trasladarse en el asiento trasero
El Ministerio de Transportes apoyó la iniciativa legal parlamentaria de ampliar la edad de traslado de niños en la parte posterior del vehículo. Antes era hasta los 8 años de edad, ahora será hasta los 12. La medida entra en vigencia este miércoles 16 de marzo.
¿Cuáles son las modificaciones a la ley que debo tener en cuenta?
Los niños no podrán viajar en los asientos delanteros antes de los 12 años de edad.
Actualmente la Ley de Tránsito indica que los niños deben ir en sillas especiales para ellos (sistemas de retención infantil) hasta los 4 años. Con la modificación, la edad de uso de estos sistemas se amplía a niños menores de 9 años.
También se debe considerar una nueva variable, la de peso y talla. Si el menor mide 135 centímetros o más, y pesa 33 kilogramos o más, no necesariamente debe viajar usando un Sistema de Retención Infantil.
¿Cuál es la multa a la que me expongo?
El traslado de niños en el asiento delantero antes de los 12 años será considerado una falta gravísima, lo que significará una multa de 1,5 hasta 3 UTM (entre $67.700 y $135.500, aproximadamente) y suspensión de licencia entre 5 y 45 días.
¿Cuándo entran en vigencia estas medidas?
A partir de este miércoles 16 de marzo, los niños de hasta 12 años deberán trasladarse en el asiento trasero de los vehículos livianos.
La obligatoriedad de traslado de niños en sistemas de retención infantil (SRI) en los asientos traseros, menores de 9 años, entrará en vigencia a partir de 2017.
¿Esta obligación rige para el transporte público y escolar?
No, esta obligación no rige para este tipo de transportes.
¿Cuál es el sistema de retención infantil más adecuado para mi hijo?
El que considera la edad, el peso y altura del niño. Además, debe estar anclado correctamente al vehículo.
¿Todos las sillas para niños se instalan de la misma manera?
No. La instalación deber considerar las características del menor (talla, peso, edad) y las indicaciones fabricante. Además, si éstos se instalan mirando hacia atrás o hacia adelante de acuerdo al sentido de la marcha. La recomendación es que los niños menores de 2 años vayan mirando siempre hacia atrás.
¿Existen sistemas de retención infantil para niños mayores de ocho años?
Es muy recomendable que los niños se trasladen en butacas, porque este tipo de sistemas permite la protección de la columna y cabeza. Así se evita que el menor golpee su cuerpo contra la carrocería del vehículo en el caso de un impacto lateral. Los alzadores -por su parte- no permiten ese tipo de protección, ya que solo están diseñados para “levantar” al niño. Eso sí, ayudan a que el cinturón de seguridad quede bien ajustado.
¿Dónde puedo obtener más información acerca del traslado seguro de niños?
DISPONE REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR SILLAS PARA NIÑOS MENORES DE CUATRO AÑOS DE EDAD QUE VIAJEN EN LOS ASIENTOS TRASEROS DE LOS VEHICULOS LIVIANOS
Url corta: Norma: Decreto 176 Versión: Última VersiónDe: 27-MAY-2016Fecha Publicación: 21-DIC-2006Fecha Promulgación: 24-NOV-2006
Texto | Decreto 176
[REGLAMENTO][MODIFICACION][CONCORDANCIA]
Texto Versiones Ley Fácil Chile Atiende Opciones Datos
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Núm. 176.- Santiago, 24 de noviembre de 2006.- Visto: Lo dispuesto en el artículo 32º número 6º, de la Constitución Política de la República de Chile; la ley Nº 18.059; el artículo 3º de la ley Nº 18.696; la ley Nº 18.290, de Tránsito; la ley Nº 20.068 que modifica la ley Nº 18.290, de Tránsito, y demás normas pertinentes.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Considerando:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1. Que, la ley Nº 18.059 asigna al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones el carácter de Organismo Normativo Nacional, en materia de tránsito por calles, caminos y demás vías públicas o abiertas al uso público, facultándolo para dictar Por Orden del Presidente de la República, las normas necesarias en esta materia.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2. Que, la ley Nº 20.068 citada en Visto, ha dispuesto la obligatoriedad del uso de sillas para niños menores de cuatro años que viajen en los asientos traseros de los vehículos livianos, estableciendo la regulación por vía reglamentaria de las exigencias con que deberán contar, y su calendario de uso.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Decreto:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Artículo 1º.- Las sillas para niños menores de cuatro años de edad que viajen en los asientos traseros de los vehículos livianos, a que se refiere el artículo 75 del DFL Nº1, de 2007, de los Ministerios de Transportes y Telecomunicaciones y de Justicia, que contiene el texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley 18.290, de Tránsito, denominadas para efectos de este reglamento como "el sistema o asiento de seguridad para niños", deberán cumplir como mínimo con los requisitos de seguridad, diseño e información al usuario que se señalan a continuación, los cuales deberán ser acreditados ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de la forma que se señala en el artículo 2&#176; bis:
1.&nbsp;&nbsp; Deberá brindar protección en cualquier posición de
uso, para el cual fue diseñado.
2.&nbsp;&nbsp; Si el sistema o asiento de seguridad se fija al
vehículo por medio de uno o más de los
cinturones de seguridad del vehículo, la forma
correcta de hacerlo deberá indicarse claramente,
tanto para cuando el asiento de seguridad se
ubica mirando hacia adelante como para cuando se
instala mirando hacia atrás; ambos conceptos
(adelante, atrás) para efectos de este
reglamento, referidos al sentido normal de
marcha del vehículo.
3.&nbsp;&nbsp; Si el sistema o asiento de seguridad debe
utilizarse en combinación con un cinturón de
seguridad del vehículo, la disposición correcta
de las correas deberá indicarse claramente por
medio de una figura permanentemente adherida al
sistema o asiento de seguridad.
4.&nbsp;&nbsp; El sistema o asiento de seguridad deberá contener
en forma clara y en español la información
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.1&nbsp;&nbsp; Nombre del fabricante o marca registrada.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.2&nbsp;&nbsp; Año de fabricación.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.3&nbsp;&nbsp; Rango de peso del niño para el que fue
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; diseñado.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.4&nbsp;&nbsp; Dirección a la cual el adquirente pueda
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; escribir para obtener mayor información
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; sobre el uso más adecuado del sistema o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; asiento de seguridad en un automóvil
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; específico u otros aspectos.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.5&nbsp;&nbsp; Recomendación de reemplazo en caso de sufrir alguna
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; colisión o impacto.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.6&nbsp;&nbsp; Año de vencimiento indicado por el fabricante.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.7&nbsp;&nbsp; Una etiqueta, incorporada o adherida de forma
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; permanente, en todas y cada una de las sillas
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; que se comercialicen, cuyo formato y contenido
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; se detalla a continuación: La etiqueta será de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; fondo amarillo, como mínimo de siete centímetros
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; de ancho y ocho centímetros de alto, con letras
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; de color negro que contendrán la siguiente
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; información:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; AVISO
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Esta silla de niños fue acreditada con arreglo al decreto Nº176, del año 2006, del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, bajo el Código de Acreditación Nº____________
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Para asegurar una correcta instalación y funcionamiento de esta silla en el vehículo, se deberán seguir estrictamente las instrucciones establecidas por el fabricante.
5.&nbsp;&nbsp;Los sistemas o asientos de seguridad diseñados
para orientarse mirando hacia atrás, deberán
contar permanentemente y en forma visible con
una etiqueta, en la que se advierta del peligro
de colocarlos en asientos del vehículo provistos
con bolsas de aire (Airbag) frontales,
advirtiendo sobre el riesgo de daños que dicha
orientación conlleva.
6.&nbsp;&nbsp;Los sistemas o asientos de seguridad diseñados
para orientarse tanto mirando hacia atrás o
adelante, deberán contar permanentemente y en
forma visible con una etiqueta que contenga una
advertencia en el sentido de no utilizarlo
orientado hacia delante, si el peso del niño no
alcanza un límite dado o hasta que se superen
algunos criterios de talla.
7.&nbsp;&nbsp;El sistema o asiento de seguridad deberá venir
acompañado de instrucciones claras en español,
incluyendo a lo menos las siguientes:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.1&nbsp;&nbsp;Rango de peso para los cuales el sistema o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; asiento de seguridad está previsto.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.2&nbsp;&nbsp;Método de instalación ilustrado mediante
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; fotografías y/o dibujos.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.3&nbsp;&nbsp;Recomendación acerca de que los elementos
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; rígidos y partes plásticas del sistema o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; asiento de seguridad, deben colocarse e
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; instalarse de modo que, en el uso cotidiano
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; del vehículo, no puedan quedar atrapadas por
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; un asiento movible o las puertas del
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vehículo.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.4&nbsp;&nbsp;Para sistemas o asientos de seguridad que
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; puedan orientarse mirando hacia atrás, un
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; aviso en el que se advierta del peligro de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; colocarlos en asientos del vehículo
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; provistos con bolsas de aire (Airbag)
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; frontales, advirtiendo sobre el riesgo de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; daños que dicha orientación conlleva.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.5&nbsp;&nbsp;Si el sistema está diseñado para
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; utilizarse con un cinturón de seguridad para
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; adultos, una recomendación del tipo de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; cinturón más conveniente.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.6&nbsp;&nbsp;Para asientos de seguridad diseñados para
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; orientarse tanto mirando hacia atrás o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; adelante, una advertencia en sentido de no
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; utilizarlo orientada hacia adelante si el
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; peso del niño no alcanza un límite dado o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; hasta que se superen algunos criterios de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; talla.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.7&nbsp;&nbsp;Una explicación sobre el funcionamiento de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; las hebillas y otros elementos de ajuste.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.8&nbsp;&nbsp;Recomendaciones respecto a que las correas
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; que fijan el asiento de seguridad al
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vehículo deben estar tensas, que las correas
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; que sujetan el niño a su asiento deben estar
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ajustadas a su cuerpo y que las correas no
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; deben estar torcidas.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.9&nbsp;&nbsp;Destacar la importancia de asegurarse que
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; las correas de cintura se lleven en posición
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; baja, a fin de que la pelvis esté firmemente
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; sujeta.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.10 Una recomendación en el sentido que el
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; sistema o asiento de seguridad se cambie
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; cuando haya sido sometido a tensiones
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; violentas en un accidente.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.11 Instrucciones de limpieza.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.12 Una advertencia general al usuario sobre
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; el peligro de realizar en el sistema o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; asiento de seguridad cualquier alteración o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; añadido y sobre el peligro de no seguir
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; estrictamente las instrucciones de
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; instalación, establecidas por el fabricante.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7.13 Una recomendación en el sentido que los
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; niños no deben permanecer en su sistema o
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; asiento de seguridad sin la debida
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vigilancia.
8. Los sistemas o asientos de seguridad para niños deberán cumplir con los requisitos constructivos y las condiciones de las pruebas o ensayos establecidos en alguna de las siguientes normas internacionales, o la regulación que las adicione, modifique o sustituya:
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; .&nbsp;&nbsp;Reglamento Nº44 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE/ONU); Prescripciones uniformes relativas a la homologación de dispositivos de retención de niños ocupantes de vehículos de motor ("sistemas de retención infantil").
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; .&nbsp;&nbsp;CFR 49 &#8211; 571 National Highway Traffic Safety Administration, Department of Transportation (NHTSA) Unites States of America; Standard Nº213; Child Restraint System"
Decreto 155,
Art. 1 N&#176; 1 a)
D.O. 26.11.2014
Decreto 7, TRANSPORTES
Art. ÚNICO a)
D.O. 17.05.2016
Art. ÚNICO b)
Art. 1 N&#176; 1 b)
Decreto 155, TRANSPORTES
Art. 1 N&#176; 1 c)
Art. ÚNICO d)
Decreto 7,TRANSPORTES
Art. ÚNICO c)
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Artículo 2º.- Lo anterior será obligatorio en vehículos livianos de año de fabricación 2002 o superior.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Artículo 2º bis.- El importador, distribuidor, primer vendedor u otro, en adelante "el solicitante", deberá acreditar que el sistema o asiento de seguridad para niños cumpla con las características y especificaciones establecidas en el presente reglamento ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, presentando para ello una solicitud de acreditación, acompañando las fichas de especificaciones, diagramas, planos, instrucciones de uso y otros antecedentes necesarios para tal efecto. Asimismo, deberá incluir un certificado que acredite el cumplimiento de los requisitos establecidos en el numeral 8 del artículo 1&#176; de este reglamento, emitido por entidades de certificación habilitadas o un informe técnico favorable evacuado por un laboratorio de ensayo acreditado conforme a la norma ISO/IEC 17025:2005, Requisitos generales para la competencia de los laboratorios de ensayo y calibración, para la norma CFR 49 - 571, antes señalada.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; En el evento que el sistema o asiento de seguridad para niños reúna todas las características y especificaciones técnicas establecidas en este reglamento, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones procederá a otorgar al solicitante el correspondiente certificado, en el cual se consignará el código de acreditación, marca, modelo, fabricante y solicitante.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; En los casos que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones constatare la omisión de lo señalado en el presente reglamento, remitirá los antecedentes pertinentes al Servicio Nacional del Consumidor.
Art. 1 N&#176; 2
Art. ÚNICO e), f)
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Artículo 3º.- El presente decreto supremo regirá noventa días después de su publicación en el Diario Oficial.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Artículo transitorio: Tratándose de sistemas o asientos de seguridad en uso con anterioridad a la fecha de vigencia del presente decreto, podrán seguirse utilizando en vehículos livianos de año de fabricación 2002 o superior, siempre que dichos sistemas o asientos reúnan como mínimo las condiciones de seguridad definidas en el artículo 1º numerales 1. al 8., ambos incluidos, de este decreto supremo.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Anótese, tómese razón y publíquese.- Por orden de la Presidenta de la República, Sergio Espejo Yaksic, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Lo que transcribo para su conocimiento.- Saluda a Ud., Gloria Montecinos L., Jefa Depto. Administrativo. Publicado por

References: artículo 32
 artículo 3
 Artículo 1
 artículo 75
 artículo 2
 Artículo 2
 Artículo 2
 artículo 1
 Artículo 3
 artículo 1