Source: https://www.dlportal.sk/33/ridicska-opravneni-a-ridicske-prukazy-uniqueidmRRWSbk196FPkyDafLfWAKwHr8LZWSb3au-hHsmMTJMMO6VlftQMFg/?serp=1&version_year=2017&uri_view_type=18
Timestamp: 2020-06-01 08:33:00+00:00

Document:
Øidièská oprávnìní a øidièské prùkazy | DLportál
18.11.2014, JUDr. Jan Knì¾ínek, Ph.D., Zdroj: Verlag Dashöfer
3.5.1.4 Øidièská oprávnìní a øidièské prùkazy
Skupiny vozidel a øidièské oprávnìní
S úèinností od 19. ledna 2013 se vymezení øidièských oprávnìní zásadním zpùsobem zmìnilo, a to v souladu se smìrnicí Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES o øidièských prùkazech. Nìkteré zmìny jsou pøitom pomìrnì zásadní. Jeliko¾ v¹ak zmínìný zákon obsahoval ve vymezení nìkterých skupin øidièských oprávnìní nepøesnosti, následovala jej dal¹í novela, obsa¾ená tentokrát v zákonì è. 230/2014 Sb. úèinném od 7. listopadu 2014.
Skupiny, které souèasná úprava zná, jsou tyto: AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, B+E, C1+E, C+E, D1+E a D+E, je¾ jsou skupinami vymezenými smìrnicí 2006/126/ES, a T, která je i nadále národní skupinou.
Do skupiny C1 jsou zaøazena motorová vozidla s výjimkou traktorù, jejich¾ nejvìt¹í povolená hmotnost pøevy¹uje 3500 kg, ale nepøevy¹uje 7500 kg, urèená pro pøepravu nejvý¹e 8 osob kromì øidièe, ke kterým smí být pøipojeno pøípojné vozidlo o nejvìt¹í povolené hmotnosti nepøevy¹ující 750 kg.
Do skupiny C jsou zaøazena motorová vozidla (s výjimkou traktorù a vozidel skupiny C1), jejich¾ nejvìt¹í povolená hmotnost pøevy¹uje 3500 kg, urèená pro pøepravu nejvý¹e 8 osob kromì øidièe, k nim¾ smí být pøipojeno pøípojné vozidlo o nejvìt¹í povolené hmotnosti nepøevy¹ující 750 kg.
Kromì toho v¹ak platí urèité výjimky, kdy lze øidièské oprávnìní skupiny C udìlit ji¾ pøi minimálním vìku 18 let. Jedná se konkrétnì o dva specifické pøípady. Zákon è. 361/2000 Sb. v § 83 odst. 5 pøednì stanoví, ¾e obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností omezí toto oprávnìní tak, aby do dosa¾ení vìku 21 let opravòovalo pouze k øízení vozidel Ministerstva vnitra ÈR pou¾ívaných Policií ÈR, Vìzeòské slu¾by ÈR, ozbrojených sil ÈR, obecní policie, Hasièského záchranného sboru ÈR a jednotek po¾ární ochrany, celních orgánù nebo pøi zku¹ební jízdì v souvislosti s jejich opravou nebo údr¾bou. Druhý specifický pøípad, kdy lze øidièské oprávnìní pro skupinu C udìlit ji¾ pøi dosa¾ení 18 let vìku, smìøuje na øidièské oprávnìní slou¾ící k øízení vozidla pøi výcviku v rámci vstupního ¹kolení podle zákona è. 247/2000 Sb., ve znìní pozdìj¹ích pøedpisù, nebo k øízení vozidla dr¾itelem prùkazu profesní zpùsobilosti øidièe vydaného na základì vstupního ¹kolení v roz¹íøeném rozsahu 280 hodin podle citovaného zákona.
Do skupiny D1 jsou zaøazena motorová vozidla, jejich¾ délka nepøesahuje 8 metrù, urèená pro pøepravu více ne¾ 8, ale nejvý¹e 16 osob kromì øidièe, ke kterým smí být pøipojeno pøípojné vozidlo o nejvìt¹í povolené hmotnosti nepøevy¹ující 750 kg.
Podmínky udìlení a dr¾ení øidièského oprávnìní
V pøípadì, ¾e by osoba v dobì výkonu sankce nebo trestu zákazu èinnosti spoèívajícího v zákazu øízení motorových vozidel podle § 82 odst. 1 písm. f) podstupovala výcvik napø. k roz¹íøení øidièského oprávnìní, dopustila by se trestného èinu maøení výkonu úøedního rozhodnutí podle § 337 odst. 1 písm. a) zákona è. 40/2009 Sb., proto¾e by vykonávala èinnost, která jí byla zakázána.
Pravidelné lékaøské prohlídky
Povinná osoba uvedená v § 87 odst. 3 zákona sice nemá povinnost hlásit pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností výsledek zkoumání zdravotní zpùsobilosti, ale posudek (resp. doklad) o zdravotní zpùsobilosti musí mít pøi øízení motorového vozidla u sebe a musí jej také pøedkládat policistovi pøi kontrole provozu na pozemních komunikacích (§ 6 odst. 8 písm. d)).
Dopravnì psychologické vy¹etøení
Dopravnì psychologickému vy¹etøení podle § 87a zákona è. 361/2000 Sb. jsou povinni se podrobit øidièi uvedení v tomto ustanovení. Úprava dopravnì psychologických vy¹etøení doznala zásadních zmìn s úèinností od 1. srpna 2011, a to na základì zákona è. 133/2011 Sb. Uvedenou novelou byla ze zákona úplnì vypu¹tìna neurologická vy¹etøení, vèetnì vy¹etøení EEG.
Dopravnì psychologické vy¹etøení ve vazbì na skupinu øidièského oprávnìní
Dopravnì psychologickému vy¹etøení se musí pøedev¹ím podrobovat:
Povinnost podstupovat vy¹etøení se vztahuje pøedev¹ím na dr¾itele øidièského oprávnìní skupin C, C+E. Na dr¾itele øidièského oprávnìní skupiny C1+E jenom tehdy, jestli¾e je hmotnost øízené jízdní soupravy vy¹¹í ne¾ 7500 kg. Vy¹etøením se také musejí podrobit dr¾itelé oprávnìní skupin D1, D, D1+E a D+E, tedy øidièi autobusù. Povinnost se ov¹em netýká øidièù, kteøí provádìjí bezúplatnou silnièní dopravu soukromé povahy, je¾ by pøi jisté míøe zobecnìní bylo mo¾né oznaèit jako „øidièe-amatéry”.
Výsledek vy¹etøení je dùle¾itým podkladem pro vydání posudku o zdravotní zpùsobilosti, k jeho¾ vydání je oprávnìn posuzující lékaø. Posuzující lékaø by proto mìl pøedlo¾ení písemného podkladu o výsledku dopravnì psychologického vy¹etøení v zákonem stanovených pøípadech po¾adovat a tuto skuteènost poznamenat do vydávaného posudku o zdravotní zpùsobilosti.
Vstupní dopravnì psychologické vy¹etøení
Pravidelná vy¹etøení
Právní úprava pøedpokládá, ¾e vy¹etøení se bude ve stanovených termínech pravidelnì opakovat. Prvnímu pravidelnému dopravnì psychologickému vy¹etøení se stanovení øidièi musejí podrobit nejdøíve ¹est mìsícù pøed dovr¹ením 50 let, nejpozdìji v¹ak v den dovr¹ení 50 let, a dále pak pravidelnì ka¾dých pìt let. Z toho je patrné, ¾e takto stanovené lhùty jsou del¹í, ne¾ je tomu v pøípadì povinných pravidelných lékaøských prohlídek øidièù z povolání posuzujícím lékaøem. Pouze pro ka¾dé páté takové lékaøské vy¹etøení bude nutné dolo¾it doklad o zpùsobilosti podle § 87a zákona o silnièním provozu.
Zákon explicitnì nestanovuje, po jak dlouhou dobu lze výsledek vy¹etøení je¹tì pova¾ovat za relevantní. To lze dovozovat pouze z výkladu zákona, pøesto¾e výsledky takových úvah nejsou v¾dy zcela pøesvìdèivé. Z povinnosti opakovat vy¹etøení vyplývá, ¾e posudek lze pova¾ovat za právnì relevantní po dobu pìti let. To je v¹ak ponìkud naru¹eno systémem prvních dopravnì psychologických vy¹etøení. Jediným omezením zde toti¾ je hranice padesáti let vìku povinného øidièe. Z toho se dá vyvozovat, ¾e podobnì by se daly posoudit i výstupy dopravnì psychologických vy¹etøení, kterým se øidièi podrobili pøed 1. èervencem 2006.
Sankce za nepodrobení se dopravnì psychologickému vy¹etøení
Proto¾e je ze zákona výstup o dopravnì psychologickém vy¹etøení jedním z podkladù pro vydání posudku o zdravotní zpùsobilosti, je pøi úvaze o mo¾ných sankcích nutno vzít v úvahu pøedev¹ím situaci, kdy lékaø pro absenci uvedených podkladù posudek o zdravotní zpùsobilosti nevydá. Na takové pøípady pamatuje zákon pokutou od 5000 do 10 000 Kè, zákazem èinnosti od ¹esti mìsícù do jednoho roku.
Dopravnì psychologické vy¹etøení „vybodovaných” øidièù
Novelou úèinnou od 1. srpna 2011 byly do okruhu povinných osob doplnìny té¾ osoby ¾ádající o vrácení øidièského oprávnìní poté, co pozbyly øidièské oprávnìní v dùsledku dosa¾ení celkového poètu 12 bodù v bodovém hodnocení øidièù. I ony se tedy novì musejí jednorázovì podrobit dopravnì psychologickému vy¹etøení a jeho kladný výsledek je jednou z podmínek pro to, aby tìmto osobám mohlo být vráceno øidièské oprávnìní podle § 123d zákona.
Dopravnì psychologické vy¹etøení ostatních „sankcionovaných øidièù”
Dopravnì psychologickému vy¹etøení je s úèinností od 1. èervna 2013 povinna se podrobit té¾ osoba, která ¾ádá o vrácení øidièského oprávnìní, je¾ pozbyla v dùsledku:
soudem ulo¾eného trestu zákazu èinnosti spoèívajícího v zákazu øízení motorových vozidel,
správním orgánem ulo¾ené sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel, byla-li tato sankce ulo¾ena na dobu nejménì 6 mìsícù, nebo
podmínìného odlo¾ení podání návrhu na potrestání nebo podmínìného zastavení trestního stíhání, v prùbìhu jeho¾ zku¹ební doby se zavázala zdr¾et se øízení motorových vozidel.
Kladný výsledek tohoto vy¹etøení, které je i zde podkladem pro vydání posudku o zdravotní zpùsobilosti, je i zde jednou z podmínek pro to, aby tìmto osobám mohlo být vráceno øidièské oprávnìní
V nìkterých pøípadech mohou být výcvik v auto¹kole a následná zkou¹ka provedeny i na vozidle s automatickou pøevodovkou (tj. na vozidle, v nìm¾ není pedál spojky, resp. u motocyklù ruèní páka spojky). Proto¾e motorové vozidlo vybavené automatickou pøevodovkou vy¾aduje jiný zpùsob ovládání vozidla (pedálù a øazení rychlostí), ¾adateli o øidièské oprávnìní, který na takovém vozidle absolvoval výcvik, bude øidièské oprávnìní podle § 90 odst. 2 zákona omezeno pouze na vozidla s automatickou pøevodovkou. Øidiè s tímto omezením øidièského oprávnìní nesmí øídit motorová vozidla vybavená spojkou ovládanou øidièem.
Jestli¾e v¹ak ¾adatel o øidièské oprávnìní získal øidièské oprávnìní bez tohoto omezení, mù¾e po získání øidièského oprávnìní øídit i vozidlo s automatickou pøevodovkou.
Udìlení a roz¹íøení øidièského oprávnìní
Podle § 92 odst. 2 zákona se øidièské oprávnìní udìluje na základì písemné ¾ádosti o øidièské oprávnìní, splòuje-li ¾adatel podmínky pro udìlení øidièského oprávnìní, které jsou uvedeny v § 82 tohoto zákona.
Jednou z pøeká¾ek pro udìlení øidièského oprávnìní je mj. té¾ skuteènost, ¾e ¾adatel je ve výkonu trestu èi ¾e mu byla ulo¾ena sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel. Podle § 82 odst. 3 zákona si tuto skuteènost ovìøuje pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností sám tak, ¾e si vy¾ádá výpis z evidence Rejstøíku trestù, a to v elektronické podobì zpùsobem umo¾òujícím dálkový pøístup. ®adatel o øidièské oprávnìní tedy sám výpis z Rejstøíku trestù tomuto úøadu ji¾ pøedkládat nemusí.
Pøeká¾kou pro udìlení øidièského oprávnìní je i to, ¾e ¾adatel nemá na území ÈR tzv. obvyklé bydli¹tì ve smyslu § 2 písm. hh) zákona ani se zde studiem trvajícím alespoò 6 mìsícù, které by splòovalo po¾adavky stanovené v § 82 odst. 4 zákona, nepøipravuje na výkon budoucího povolání.
Podmínìní a omezení øidièského oprávnìní
Na základì § 93 odst. 2 písm. b) zákona je k získání nìkterých skupin nebo podskupin øidièského oprávnìní tøeba, aby ¾adatel splnil kromì základních podmínek pro jejich získání i dal¹í podmínky, které jsou stanoveny tímto zákonem.
Pokud ¾adatel o øidièské oprávnìní pøestane plnit nìkterou z dal¹ích podmínek uvedených v § 91, nelze mu omezovat øidièské oprávnìní, ale øidièské oprávnìní mu nebude udìleno; je-li ji¾ dr¾itelem pøíslu¹né skupiny øidièského oprávnìní, bude mu toto øidièské oprávnìní odòato.
Ka¾dý dr¾itel øidièského oprávnìní se v souladu s § 93 odst. 2 písm. c) zákona mù¾e vzdát nìkteré ze skupin nebo podskupin øidièského oprávnìní. Dùvody vzdání se øidièského oprávnìní nemusí dr¾itel uvádìt, proto¾e vycházejí z jeho vùle, a nemù¾e být nikým nucen k takovému kroku.
Dùvody vzdání se øidièského oprávnìní mohou být rùzné, napø. psychické trauma po tì¾ké dopravní nehodì, déletrvající zdravotní problémy apod.
Své rozhodnutí musí písemnì oznámit pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností. Oznámení musí obsahovat údaje uvedené v tomto ustanovení.
Odnìtí øidièského oprávnìní a vzdání se øidièského oprávnìní
Jestli¾e nebude dr¾itel øidièského oprávnìní splòovat nìkterou z podmínek zdravotní zpùsobilosti podle § 94 odst. 1 písm. a) zákona a zcela pozbude zdravotní zpùsobilost, odejme mu pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností øidièské oprávnìní. Toté¾ platí v pøípadì, ¾e dr¾itel øidièského oprávnìní nebude splòovat nìkterou z podmínek odborné zpùsobilosti, a zcela tak pozbude odbornou zpùsobilost.
Øidièské oprávnìní lze odejmout podle § 94 odst. 1 písm. c) zákona i osobì, která jej získala, ani¾ by splòovala podmínku obvyklého bydli¹tì èi nejménì pùlroèního studia na území ÈR.
Podle § 94 odst. 2 a¾ 5 zákona se dr¾itel øidièského oprávnìní mù¾e vzdát øidièského oprávnìní v plném rozsahu, co¾ ve svém dùsledku znamená, ¾e se svým rozhodnutím zbavil mo¾nosti øídit motorová vozidla.
Své rozhodnutí musí písemnì sdìlit pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností.
Vzdá-li se dr¾itel øidièského oprávnìní jako celku nebo jen nìkteré ze skupin øidièského oprávnìní, není v zákonì stanoven ¾ádný právní mechanismus, podle kterého by bylo mo¾né øidièské oprávnìní nebo skupinu øidièského oprávnìní vrátit. Mìlo by tak jít o nevratný proces, kdy by mìla být nová mo¾nost stát se dr¾itelem øidièského oprávnìní nebo skupiny øidièského oprávnìní podmínìna výukou a výcvikem v plném rozsahu po¾adované skupiny.
Pozbytí øidièského oprávnìní
Øidiè podle § 94a automaticky pozbývá øidièské oprávnìní, ani¾ by o tom obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností musel vydávat rozhodnutí, jestli¾e:
mu byl soudem ulo¾en trest zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel,
mu byla správním orgánem ulo¾ena sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel,
bylo rozhodnuto o podmínìném odlo¾ení podání návrhu na jeho potrestání nebo podmínìném zastavení jeho trestního stíhání, v prùbìhu jeho¾ zku¹ební doby se zavázal zdr¾et se øízení motorových vozidel.
Dr¾itel øidièského oprávnìní je povinen do pìti pracovních dnù ode dne nabytí právní moci pøíslu¹ného rozhodnutí odevzdat øidièský prùkaz na pøíslu¹ném obecním úøadì obce s roz¹íøenou pùsobností, jen¾ mu vydá potvrzení o odevzdání øidièského prùkazu.
Pøezkoumání zdravotní zpùsobilosti
V souladu s § 96 odst. 1 zákona mù¾e v odùvodnìných pøípadech pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností naøídit dr¾iteli øidièského oprávnìní pøezkoumání zdravotní zpùsobilosti. Pøezkoumání zdravotní zpùsobilosti se øídí stejnými zásadami jako posuzování zdravotní zpùsobilosti.
Podle § 96 odst. 3 a¾ 5 zákona pak pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností stanoví lhùtu, do které je dr¾itel øidièského oprávnìní povinen se pøezkoumání zdravotní zpùsobilosti podrobit.
Jestli¾e se dr¾itel øidièského oprávnìní nepodrobí ve stanovené lhùtì nebo v náhradní lhùtì pøezkoumání zdravotní zpùsobilosti bez záva¾ného dùvodu, je pova¾ován za zdravotnì nezpùsobilého k øízení motorových vozidel. V návaznosti na to bude takové osobì odòato øidièské oprávnìní.
Pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti
Na základì § 97 odst. 2 zákona se pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti k øízení motorových vozidel provádí zkou¹kou podle § 45 zákona è. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné zpùsobilosti k øízení motorových vozidel a o zmìnách nìkterých zákonù, ve znìní pozdìj¹ích pøedpisù. Náklady zkou¹ky hradí ¾adatel.
Jestli¾e øidiè pøi pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti neprospìl, mù¾e zkou¹ku opakovat pouze jednou. Opakovaná zkou¹ka mù¾e být provedena nejdøíve za pìt pracovních dnù. Neuspìje-li øidiè ani pøi opakované zkou¹ce, musí se podrobit nové výuce nebo výcviku z pøedmìtu, v nìm¾ neprospìl.
Opakovací dílèí zkou¹ky i zkou¹ky po ukonèení nové výuky nebo výcviku z nìkterého pøedmìtu je øidiè povinen slo¾it ve lhùtì ¹esti mìsícù ode dne konání první zkou¹ky pøi pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti; jinak se musí podrobit nové výuce a výcviku v plném rozsahu.
Podle § 97 odst. 3 a¾ 5 zákona è. 361/2000 Sb. stanoví pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností lhùtu, do které je dr¾itel øidièského oprávnìní povinen se pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti podrobit.
Jestli¾e se dr¾itel øidièského oprávnìní nepodrobí v takto stanovené lhùtì nebo v náhradní lhùtì pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti bez záva¾ného dùvodu, je pova¾ován za odbornì nezpùsobilého k øízení motorových vozidel. V návaznosti na to bude takové osobì odòato øidièské oprávnìní pro existenci vyvratitelné právní domnìnky o ztrátì odborné zpùsobilosti k øízení motorových vozidel.
Zru¹ení podmínìní nebo omezení øidièského oprávnìní
Jestli¾e bylo dr¾iteli øidièského oprávnìní jeho øidièské oprávnìní ze zdravotních dùvodù podmínìno a dùvody pro toto podmínìní pominuly, musí dr¾itel podmínìného øidièského oprávnìní podat podle § 98 odst. 1 a 2 zákona písemnou ¾ádost na pøíslu¹ném obecním úøadì obce s roz¹íøenou pùsobností, v ní¾ po¾ádá o zru¹ení podmínìní.
Osoba, které bylo øidièské oprávnìní odòato pro ztrátu zdravotní zpùsobilosti a je¾ úspì¹nì absolvuje lékaøské vy¹etøení, kterým je zji¹tìno, ¾e zcela nebo zèásti pominuly dùvody, pro nì¾ jí bylo øidièské oprávnìní odòato, mù¾e podle § 100 odst. 1 a 2 zákona podat u pøíslu¹ného obecního úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností písemnou ¾ádost o vrácení odòatého øidièského oprávnìní.
Pokud bylo odnìtí øidièského oprávnìní pro ztrátu zdravotní zpùsobilosti del¹í ne¾ tøi roky, musí ¾adatel o øidièské oprávnìní pøed jeho vrácením prokázat podle § 100 odst. 3 a 8 zákona, ¾e je rovnì¾ odbornì zpùsobilý a podrobit se pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti.
Podle § 100 odst. 9 zákona pak dr¾iteli, který je podle posudku zdravotní zpùsobilosti zpùsobilý k øízení motorových vozidel pouze s podmínkou, omezí pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností vrácené øidièské oprávnìní.
Osoba, jí¾ bylo øidièské oprávnìní odòato pro ztrátu odborné zpùsobilosti a která se úspì¹nì podrobí pøezkou¹ení z odborné zpùsobilosti, mù¾e podle § 101 zákona podat u pøíslu¹ného obecního úøadu písemnou ¾ádost o vrácení odòatého øidièského oprávnìní. ®ádost nesmí být podána døíve ne¾ ¹est mìsícù po nabytí právní moci rozhodnutí o odnìtí øidièského oprávnìní.
V ¾ádosti o vrácení øidièského oprávnìní musejí být vyplnìny údaje, které jsou na formuláøi ¾ádosti uvedeny. Souèasnì s ¾ádostí musí být pøedlo¾en platný doklad toto¾nosti ¾adatele a doklad o odborné zpùsobilosti nesmí být pøi podání ¾ádosti star¹í 30 dnù.
Osoba, jí¾ byl soudem nebo pøíslu¹ným správním orgánem ulo¾en zákaz èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel nebo která pozbyla øidièské oprávnìní v dùsledku svého závazku neøídit ve zku¹ební dobì motorová vozidla, mù¾e po uplynutí zákazu èinnosti nebo poté, co bylo upu¹tìno od výkonu zbytku tohoto zákazu èinnosti, resp. poté, co se po uplynutí zku¹ební doby osvìdèí, podat podle § 102 odst. 1 zákona písemnou ¾ádost na pøíslu¹ný obecní úøad o vrácení øidièského oprávnìní. Pokud ode dne pozbytí øidièského oprávnìní uplynul (ke dni podání ¾ádosti) více ne¾ jeden rok, musí ¾adatel prokázat zdravotní i odbornou zpùsobilost. Zdravotní zpùsobilost pak musí prokázat i ti z nich, kteøí jsou povinni se pøed vrácením øidièského oprávnìní podrobit dopravnì psychologickému vy¹etøení. Jde konkrétnì o osoby, je¾ øidièské oprávnìní pozbyly v dùsledku:
Øidièský prùkaz je podle § 103 odst. 1 zákona oznaèen za veøejnou listinu, její¾ padìlání nebo pozmìòování je oznaèeno za trestný èin a jako takové je sankcionováno v souladu s trestním zákoníkem. Pøedáváním nebo pøijímáním øidièského prùkazu jako náhrady za finanèní èástku pøi vstupu do rùzných zaøízení nebo za poskytnutí drobných slu¾eb (napø. pronájem skøíòky ve sportovním zaøízení) se dopou¹tí protiprávního jednání jak dr¾itel øidièského prùkazu, tak i osoba, která øidièský prùkaz jako zástavu pøevzala.
Druhy mezinárodních øidièských prùkazù
Obecními úøady mohou být podle § 104 odst. 1 zákona vydávány dr¾itelùm øidièských prùkazù dva vzory mezinárodních øidièských prùkazù – podle Úmluvy o silnièním provozu (®eneva 1949) a podle Úmluvy o silnièním provozu (Vídeò 1968).
Nutnost vydávat dva vzory mezinárodních øidièských prùkazù vyplývá z rozdílného grafického provedení mezinárodních øidièských prùkazù a rozdílné délky platnosti tìchto øidièských prùkazù, kdy je mezinárodní øidièský prùkaz vydaný podle Úmluvy o silnièním provozu (®eneva 1949) platný jeden rok od data vydání a mezinárodní øidièský prùkaz vydaný podle Úmluvy o silnièním provozu (Vídeò 1968) je platný tøi roky od data vydání. Platnost mezinárodního øidièského prùkazu nesmí být del¹í ne¾ platnost øidièského prùkazu, na jeho¾ základì byl mezinárodní øidièský prùkaz vydán.
Mezinárodní øidièský prùkaz, který je vydán pøíslu¹ným obecním úøadem, neopravòuje podle § 104 odst. 3zákona jeho dr¾itele k øízení motorových vozidel na území Èeské republiky. Toto omezení je uvedeno pøímo v mezinárodním øidièském prùkazu a vyplývá z obsahu pøíslu¹né mezinárodní úmluvy, podle které je mezinárodní øidièský prùkaz vydán.
Pøi øízení na území státu, jen¾ mezinárodní øidièský prùkaz vydal, se tak øidiè musí prokázat øidièským prùkazem, který je platný. To platí i pro øízení motorového vozidla pøi cestì do zahranièí.
Zmìna údajù zapsaných v øidièském prùkazu
Dr¾iteli øidièského prùkazu nebo mezinárodního øidièského prùkazu je v § 108 zákona ulo¾ena povinnost oznámit do 5 pracovních dnù ode dne, kdy ke zmìnì do¹lo, zmìnu údajù, které jsou zaznamenávány do øidièského prùkazu nebo mezinárodního øidièského prùkazu. Zmìny oznamuje dr¾itel pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností. Povinnost se vztahuje napø. na oznamování zmìny pøíjmení, trvalého pobytu pøi pøestìhování do jiné obce èi podstatná zmìna podoby dr¾itele øidièského prùkazu.
V pøípadì, ¾e by do¹lo ke zmìnì zaznamenávaných údajù ze strany státního orgánu, bude øidièský prùkaz vymìnìn bez placení správního poplatku, kterému by jinak vydání øidièského prùkazu nebo mezinárodního øidièského prùkazu podléhalo.
Vydání øidièského prùkazu nelze podle § 110 odst. 1 zákona po¾adovat u jiného obecního úøadu ne¾ u toho obecního úøadu, který je pøíslu¹ný zpravidla podle místa trvalého pobytu osoby, pøípadnì dal¹ích kritérií, jak je uvedeno v § 2 písm. hh) zákona.
V § 110 odst. 2 zákona je uvedena základní lhùta, dokdy pøíslu¹ný obecní úøad vydá øidièský prùkaz. Ta je stanovena na 20 dnù ode dne podání ¾ádosti o vydání øidièského prùkazu. Lhùta vychází z podmínek a mo¾ností výroby a distribuce øidièských prùkazù v rámci centrální výroby. V § 110 odst. 4 zákona je zároveò stanovena i doba 5 pracovních dnù pro expresní vydání øidièského prùkazu za vy¹¹í správní poplatek, který èiní 500 Kè.
Øidièský prùkaz si podle § 110 odst. 5 zákona mù¾e ¾adatel vyzvednout buï sám, nebo prostøednictvím zmocnìné osoby, která pøedlo¾í ovìøenou plnou moc.
Dr¾itel øidièského oprávnìní smí mít podle § 110 odst. 6 zákona pouze jeden platný øidièský prùkaz. To se týká i mezinárodního øidièského prùkazu podle Úmluvy o silnièním provozu (Vídeò 1968) a mezinárodního øidièského prùkazu podle Úmluvy o silnièním provozu (®eneva 1949), jako¾ i øidièského prùkazu vydaného jiným èlenským státem Evropské unie èi smluvní stranou Dohody o Evropském hospodáøském prostoru (EHP).
Provádìní zápisù, zmìn, oprav a úprav v øidièském prùkazu neoprávnìnou osobou podle § 110 odst. 7 je zpravidla posuzováno jako trestný èin podle § 348 zákona è. 40/2009 Sb. (padìlání a pozmìnìní veøejné listiny), kde je stanoveno, ¾e kdo padìlá veøejnou listinu nebo podstatnì zmìní její obsah v úmyslu, aby jí bylo u¾ito jako pravé, nebo takovou listinu u¾ije jako pravou, bude potrestán odnìtím svobody a¾ na tøi léta nebo zákazem èinnosti.
Vydání mezinárodního øidièského prùkazu
Pøi cestách do nìkterých státù je tøeba mít k øízení motorových vozidel mezinárodní øidièský prùkaz, proto¾e ne ka¾dý stát uznává øidièské prùkazy Èeské republiky.
V¹echny platné èeské øidièské prùkazy jsou uznávány v¹emi èlenskými státy Evropské unie a Evropského hospodáøského prostoru, a to bez výjimky.
Ztráta, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu
Hlá¹ení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu nebo mezinárodního øidièského prùkazu je tøeba provést podle § 115 odst. 1 zákona è. 361/2000 Sb. pouze na pøíslu¹ném obecním úøadì obce s roz¹íøenou pùsobností podle § 124 odst. 7 zákona.
Toto opatøení bohu¾el pøiná¹í problémy dr¾itelùm øidièských prùkazù nebo mezinárodních øidièských prùkazù, kteøí napø. na dovolené nebo na slu¾ební cestì na území Èeské republiky nebo v zahranièí ztratí øidièský prùkaz nebo mezinárodní øidièský prùkaz, je jim odcizen nebo jej po¹kodí èi znièí, proto¾e tuto skuteènost jsou povinni ohlásit a¾ pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností.
Pøi hlá¹ení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu je dr¾itel øidièského oprávnìní, podle § 115 odst. 2 zákona povinen pøedlo¾it doklad toto¾nosti.
Dr¾itel øidièského oprávnìní mù¾e vyu¾ít zmocnìní podle § 117 tohoto zákona, podle kterého mù¾e zaslat oznámení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu po¹tou nebo elektronickou formou (se zaruèeným elektronickým podpisem, popøípadì prostøednictvím datové schránky).
Po nahlá¹ení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu podle § 115 odst. 3 zákona je ¾adateli v¾dy bezodkladnì po ohlá¹ení vystaveno potvrzení o oznámení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu, a to i v pøípadech, kdy nebude dr¾itel po¾adovat vydání druhopisu øidièského prùkazu.
Toto potvrzení nicménì neopravòuje dr¾itele øidièského oprávnìní k øízení vozidla v zahranièí.
Výmìna øidièského prùkazu
Pøíslu¹ník státu Evropské unie mù¾e na základì § 116 odst. 1 zákona po splnìní zákonem stanovených podmínek po¾ádat pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností o výmìnu øidièského prùkazu èlenského státu za èeský øidièský prùkaz.
Podle § 116 odst. 3 zákona po splnìní zákonem stanovených podmínek musí ka¾dý po¾ádat pøíslu¹ný obecní úøad o výmìnu øidièského prùkazu vydaného cizím státem za øidièský prùkaz èeský.
Výmìna dosavadních øidièských prùkazù
V § 134 zákona jsou uvedeny termíny povinné výmìny jednotlivých druhù øidièských prùkazù podle doby jejich vydání. Tyto termíny byly opakovanì mìnìny.
Øidièské prùkazy vydané:
od 1. ledna 1994 do 31. prosince 2000 jsou ji¾ rovnì¾ neplatné, a to od 1. ledna 2010;
od 1. ledna 2001 do 30. dubna 2004 jsou jejich dr¾itelé povinni vymìnit do 31. prosince 2013.
Øidièské prùkazy, které nebyly v uvedených termínech vymìnìny, pozbývají platnosti uplynutím pøíslu¹né doby stanovené pro jejich výmìnu. Platnost øidièského prùkazu se prodlu¾uje o lhùtu vydání øidièského prùkazu podle § 110 odst. 2 (tj. o 20 kalendáøních dnù), proká¾e-li dr¾itel øidièského prùkazu, ¾e podal pøíslu¹nému obecnímu úøadu obce s roz¹íøenou pùsobností ¾ádost o vydání nového øidièského prùkazu pøed uplynutím vý¹e uvedené lhùty pro výmìnu starého prùkazu.
Zabránìní v jízdì
V pøípadech uvedených v § 118a odst. 1 a¾ 4 zákona mù¾e pøíslu¹ník Policie ÈR øidièi pøikázat odstavení vozidla na vhodném místì, napø. parkovi¹ti, v areálu podniku apod., a pøilo¾ením technického prostøedku, tzv. „botièky”, mu zabránit v dal¹í jízdì, popøípadì mù¾e nechat vozidlo nechat odtáhnout.
Pokud zjistí dùvody k zabránìní jízdy motorového vozidla strá¾ník obecní policie, je povinen k provedení zábranných opatøení pøivolat Policii ÈR.
Je-li ve vozidle pøítomna jiná osoba, která je dr¾itelem pøíslu¹né skupiny øidièského oprávnìní a je zpùsobilá k øízení motorového vozidla, mù¾e v souladu s § 118a odst. 6 zákona vozidlo odvézt a zajistit tato osoba; to neplatí, je-li dùvodem zabránìní v jízdì závada na vozidle, popøípadì neslo¾ení po¾adované kauce. V nìkterých pøípadech bude mo¾né napø. telefonicky vyzvat rodinného pøíslu¹níka nebo osobu øidièi známou, aby se dostavila na místo zákroku a vozidlo odvezla. K zaji¹tìní odvozu vozidla v¹ak nelze rodinné pøíslu¹níky nebo osoby známé nutit. Speciální úprava platí pro zabránìní v jízdì vozidlu, u nìho¾ je dùvodné podezøení, ¾e bylo u¾ito k „silniènímu závodu” v rozporu s § 47a zákona; v takovém pøípadì je mo¾né vozidlo zadr¾et maximálnì na 48 hodin.
Zadr¾ení øidièského prùkazu
Podle § 118b odst. 1, 2, 3 a 6 zákona je policista oprávnìn v pøípadech uvedených v § 118a odst. 1 písm. a) a¾ h) zákona zadr¾et øidièský prùkaz øidièi, který:
je podezøelý, ¾e bezprostøednì pøedtím zavinil dopravní nehodu, pøi ní¾ do¹lo k usmrcení nebo tì¾ké újmì na zdraví;
ujel z místa dopravní nehody, na které mìl bezprostøednì pøedtím úèast a ji¾ byl povinen oznámit policii podle § 47 odst. 3 písm. b);
je podezøelý, ¾e po¾il alkoholický nápoj nebo u¾il jinou návykovou látku bìhem jízdy;
je podezøelý, ¾e øídil motorové vozidlo bezprostøednì po po¾ití alkoholického nápoje nebo u¾ití návykové látky nebo v takové dobì po po¾ití alkoholického nápoje nebo u¾ití jiné návykové látky;
se pøes výzvu odmítl podrobit vy¹etøení ke zji¹tìní, zda není ovlivnìn alkoholem;
se pøes výzvu odmítl podrobit vy¹etøení ke zji¹tìní, zda není ovlivnìn jinou návykovou látkou;
øídil motorové vozidlo, ani¾ by byl dr¾itelem øidièského oprávnìní pro pøíslu¹nou skupinu vozidel;
øídil motorové vozidlo, pøesto¾e mu byl soudem ulo¾en trest nebo správním orgánem ulo¾ena sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel.
Od doby zadr¾ení øidièského prùkazu do doby rozhodnutí ve vìci nebo pøípadnì do doby vrácení øidièského prùkazu nesmí osoba, které byl øidièský prùkaz zadr¾en, øídit motorová vozidla. O zadr¾ení øidièského prùkazu vydá policista øidièi potvrzení, jeho¾ vzor je stanoven vyhlá¹kou è. 31/2001 Sb., ve znìní pozdìj¹ích pøedpisù.
Po doruèení zadr¾eného øidièského prùkazu obecnímu úøadu musí tento úøad podle § 118c zákona è. 361/2000 Sb. do 5 pracovních dnù v rámci pøedbì¾né otázky vyøe¹it, zda za skutek, ze kterého je øidiè podezøelý, lze ulo¾it trest nebo sankci zákazu èinnosti, a popøípadì zahájit øízení, v nìm¾ vydá rozhodnutí o zadr¾ení øidièského prùkazu do doby rozhodnutí ve vìci. V pøípadì podezøení z trestného èinu je k zadr¾ení øidièského prùkazu nutný souhlas státního zástupce. Uvedená pìtidenní lhùta nicménì je toliko lhùtou poøádkovou.
V øízení o zadr¾ení øidièského prùkazu se v¹ak je¹tì nerozhoduje ani o vinì za poru¹ení pravidel, ani o ulo¾ení trestu, o tom bude teprve vedeno samostatné trestní èi pøestupkové øízení. Pokud je pak v takovém øízení ulo¾en trest nebo sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel, zapoèítává se doba zadr¾ení øidièského prùkazu do tohoto trestu nebo sankce.
V pøípadì, ¾e obecní úøad nerozhodne o zadr¾ení øidièského prùkazu nebo v následném øízení, bude-li vùbec zahájeno, nedojde k ulo¾ení trestu nebo sankce zákazu èinnosti spoèívající v zákazu øízení motorových vozidel, zadr¾ený øidièský prùkaz se jeho dr¾iteli neprodlenì vrátí.
Úèelem zavedení kauce podle § 125a zákona byl stále se zvy¹ující poèet øidièù, kteøí se po spáchání pøestupku vyhýbali odpovìdnosti za spáchaný pøestupek a spoléhali se na jednoletou (prekluzivní) lhùtu, po jejím¾ uplynutí není mo¾né pøestupek projednat.
Kauci lze vybrat pouze v pøípadì, je-li dùvodné podezøení, ¾e se osoba dùvodnì podezøelá ze spáchání pøestupku øidièe proti bezpeènosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích bude vyhýbat pøestupkovému øízení. Pøi stanovení kauce by policista mìl vycházet ze záva¾nosti spáchaného pøestupku a z vý¹e penì¾ité pokuty, kterou lze za spáchaný pøestupek ulo¾it podle zákona. Kauce se nicménì vybírá ve vý¹i nejménì 5000 Kè. O ulo¾ení kauce sepí¹e policista potvrzení ve tøech vyhotoveních, kdy jedno pøedá øidièi, jedno si ponechá pro potøeby policie a jedno za¹le i s vybranou kaucí pøíslu¹nému obecnímu úøadu.
V pøípadì, ¾e správní orgán, jen¾ rozhoduje o pøestupku øidièe, za který byla vybrána kauce, neproká¾e øidièi spáchání pøestupku, vrátí se celá kauce øidièi. Pokud bude øidiè uznán vinným ze spáchání pøestupku, bude kauce pou¾ita (zapoètena) na zaplacení pokuty za tento pøestupek. Jestli¾e bude ulo¾ena pokuta ni¾¹í, ne¾ je vybraná kauce, pøebyteèná èást kauce se vrátí øidièi. V¾dy v¹ak musí být rozhodnutí o pøestupku pravomocné a výrok tohoto rozhodnutí musí obsahovat té¾ výrok o zapoètení kauce.
Registr øidièù
V souladu s § 119 zákona je obecními úøady obcí s roz¹íøenou pùsobností veden registr øidièù, kde jsou vedeny údaje o øidièích, øidièských oprávnìních, øidièských prùkazech, mezinárodních øidièských prùkazech, ulo¾ených sankcích a trestech za pøestupky nebo trestné èiny, zákazech èinnosti, ztrátì zpùsobilosti a bodech zaznamenaných v bodovém hodnocení øidièù. V registru øidièù se dále vede evidence vydaných prùkazù profesní zpùsobilosti øidièe.
V registru øidièù se rovnì¾ vede evidence ztracených, odcizených, po¹kozených a znièených øidièských prùkazù a mezinárodních øidièských prùkazù, a to v souvislosti se zaèlenìním ÈR do tzv. Schengenského prostoru. Dále je ze stejného dùvodu v registru øidièù vedena evidence vyrobených a nevydaných tiskopisù øidièských prùkazù a mezinárodních øidièských prùkazù a vyrobených a nevydaných tiskopisù o oznámení ztráty, odcizení, po¹kození nebo znièení øidièského prùkazu.
Pøíslu¹ný obecní úøad obce s roz¹íøenou pùsobností vede podle § 120 odst. 1 zákona v registru øidièù údaje o øidièích, kteøí mají trvalý pobyt (èi jinou formu obvyklého bydli¹tì) ve správním obvodu tohoto úøadu. Do registru øidièù, resp. do „evidenèní karty øidièe”, pak pracovník pøíslu¹ného obecního úøadu provádí záznamy.
Pøedmìtem samostatné evidence jsou údaje o vydaných, odcizených, ztracených nebo vadných pamì»ových kartách øidièe v systému digitálního tachografu.
V § 121 zákona jsou uvedeny subjekty, kterým je mo¾no poskytovat údaje z registru øidièù, pøi dodr¾ení podmínek zákona o ochranì osobních údajù.
Vodièské oprávnenie a vodièské preukazy Skupiny vozidiel a vodièské oprávnenie S úèinnos»ou od 19. januára 2013 sa vymedzenia vodièských oprávnení zásadným spôsobom zmenilo, a to v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2006/126 / ES o vodièských preukazoch. Niektoré zmeny sú pritom pomerne zásadné. Keï¾e v¹ak spomínaný zákon obsahoval vo vymedzení urèitých kategórií vodièských oprávnení nepresnosti, nasledovala ho ïal¹ej novela, obsiahnutá tentoraz v zákone è. 230/2014 Zb. úèinnom od 7. novembra 2014. Súèasne je v¹ak potrebné uvies», ¾e na základe prechodného ustanovenia èl. II bodu 1 zákona è. 297/2011 Zb. zostávajú vodièské oprávnenia jednotlivých skupín a podskupín udelené pred 19. januárom 2013 zachovaná v rozsahu, aký mala podµa zákona o cestnej premávke v znení úèinnom pred 19. januárom 2013; táto vodièské preukazy oprávòujú od 19. januára 2013 novo tie¾ na vedenie motorového vozidla, ktoré sú do skupín vozidiel so zhodným oznaèením novo zaradená, pokiaµ tomu nebránia obmedzenia alebo podmienenie vodièského oprávnenia. Podobne koncipované prechodné ustanovenie obsahuje aj zákon è. 230/2014 Zb., Ktoré tie¾ v zásade re¹pektuje práva nadobudnuté v dobrej viere. Mj. ani táto novela sa tak nijako negatívne neovplyvòuje vodièských oprávnení udelených pred 19. januárom 2013. V zásade re¹pektuje aj rozsah vodièského oprávnenia udeleného po uvedenom dátume, av¹ak tu s urèitými výnimkami, ktoré sa týkajú jednak vodièského oprávnenia pre skupinu B, kde dochádza k jeho roz¹íreniu , a pre skupinu D1, kde v¹ak naopak dochádza k jeho zú¾enie. Prechodné ustanovenia zákona è. 230/2014 Zb. konkrétne stanovuje, ¾e vodièské oprávnenie kategórie B udelené v èase od 19. januára 2013 do 7. novembra 2014 sa pova¾ujú za vodièské oprávnenie kategórie B v zmysle novej právnej úpravy, teda s ¹ir¹ím oprávnením pre riadenie jazdných súprav. Ïalej sa tu stanovujú vodièské preukazy pre skupinu D1 udelené od 19. januára 2013 do 7. novembra 2014, ktoré zostávajú na území Slovenskej republiky zachovaná v rozsahu, podµa úpravy, za ktorej úèinnosti bola udelená, a to 7. novembra 2019. Pre pochopenie rozsahu vodièského oprávnenia podµa novej právnej úpravy je podstatná úprava obsiahnutá predov¹etkým v § 80a zákona è. 361/2000 Zb., ktoré vymedzuje jednotlivé skupiny vozidiel na úèely vodièského oprávnenia, ale aj úprava obsiahnutá v § 81, ktorá upravuje rovnocennos» vodièských oprávnení pre jednotlivé skupiny vozidiel . Súèasná úprava u¾ nerozli¹uje medzi skupinami a podskupinami vodièského oprávnenia, pozná iba skupiny vozidiel, ktoré sú zákonom definované tak, ¾e sa vzájomne neprekrývajú. Aj preto musí zákonná úprava okrem vymedzenia skupín vozidiel obsahova» práve aj vymedzenie rovnocennosti vodièského oprávnenia. Skupiny, ktoré súèasná úprava pozná, sú tieto: AM, A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, B + E, C1 + E, C + E, D1 + E a D + E, ktoré sú skupinami definovanými smernicou 2006/126 / ES, a T, ktorá je aj naïalej národné skupinou. Skupina AM Do skupiny AM sú zaradené motorové vozidlá s kon¹trukènou rýchlos»ou 45 km / h: dvoj- so zdvihovým objemom spaµovacieho motora neprevy¹ujúcim 50 cm3 alebo s výkonom elektrického motora do 4 kW, trojkolesové so zdvihovým objemom zá¾ihového motora neprevy¹ujúcim 50 cm3 alebo u iných motoroch s výkonom najviac 4 kW, ¹tvorkolesové s hmotnos»ou v neza»a¾enom stave najviac 350 kg so zdvihovým objemom zá¾ihového motora neprevy¹ujúcim 50 cm3 alebo u iných motorov s výkonom nepresahujúcim 4 kW. Skupina AM bola predtým tzv. Národné skupinou a platila len na území SR. Tento stav sa zmenil od 19. januára 2013, kedy sa skupina AM stala harmonizovanú v rámci celej Európskej únie. V rámci rovnocennosti platí, ¾e vozidlá zaradená do skupiny AM mo¾no riadi» aj s akýmkoµvek iným vodièským oprávnením, s výnimkou vodièského oprávnenia pre skupinu T. Vodièské oprávnenie skupiny AM mo¾no udeli» len osobe, ktorá dosiahla vek 15 rokov. Vodièské oprávnenie udelené pre skupinu AM v¹ak platí pred dosiahnutím veku 16 rokov len na území ¹tátu, ktorý toto oprávnenie udelil. Skupina A1 Do skupiny A1 sú zaradené: µahké motocykle s postranným vozíkom alebo bez neho s výkonom nepresahujúcim 11 kW, s pomerom výkonu / hmotnosti najviac 0,1 kW / kg a so zdvihovým objemom spaµovacieho motora neprevy¹ujúcom 125 cm3, trojkolesové motorové vozidlá s výkonom nepresahujúcim 15 kW. V¹etka vozidlá zaradená do skupiny A1 mo¾no riadi» aj s vodièským oprávnením pre skupinu A2 alebo A. Ïalej platí, ¾e s vodièským oprávnením pre skupinu B1 mo¾no automaticky riadi» trojkolesové vozidlá spadajúce do skupiny A1. Táto rovnocennos» je daná technickým vymedzením tejto kategórie vozidiel. Zároveò platí, ¾e vodièské oprávnenie kategórie B oprávòuje na riadenie vozidiel zaradených do skupiny A1, ale len za predpokladu, ¾e tieto vozidlá sú vybavené automatickou prevodovkou. V danom prípade sa v¹ak táto rovnocennos» uplatní len na území Slovenskej republiky a nie je mo¾né sa jej dovoláva» v inom èlenskom ¹táte. Samotné vodièské oprávnenie udelené pre skupinu A1 potom oprávòuje aj na riadenie vozidiel zaradených do skupiny AM, ako aj na riadenie ¹tvorkolesových vozidiel o výkone motora do 15 kW, s hmotnos»ou v neza»a¾enom stave do 400 kg a so zdvihovým objemom spaµovacieho motora do 125 cm3. Vodièské oprávnenie skupiny A1 mo¾no udeli» len osobe, ktorá dosiahla vek 16 rokov. Skupina A2 Do skupiny A2 sú zaradené motocykle s postranným vozíkom alebo bez neho s výkonom motora nepresahujúcim 35 kW a s pomerom výkonu / hmotnosti najviac 0,2 kW / kg, ktoré neboli upravené z motocykla s viac ako dvojnásobným výkonom. Vodièské oprávnenie pre skupinu A2 bolo novo zavedené s úèinnos»ou od 19. januára 2013 ako harmonizované a nahrádza predchádzajúce vodièské oprávnenie skupiny A s obmedzením výkonu. V rámci rovnocennosti platí, ¾e na riadenie vozidiel zaradených do skupiny A2 oprávòuje aj vodièské oprávnenie pre skupinu A. Samotné vodièské oprávnenie udelené pre skupinu A2 potom v rámci rovnocennosti oprávòuje aj na riadenie vozidiel zaradených do skupiny A1 a AM. Vodièské oprávnenie pre skupinu A2 mo¾no udeli» len osobe, ktorá dosiahla vek 18 rokov. Skupina A Do skupiny A sú zaradené: motocykle s postranným vozíkom alebo bez neho, trojkolesové motorové vozidlá s výkonom presahujúcim 15 kW. Vodièské oprávnenie skupiny A sa v dôsledku zavedenia samostatnej skupiny A2 u¾ naïalej nerozli¹uje na oprávnenie s obmedzením výkonu a bez neho. V rámci rovnocennosti platí, ¾e vodièské oprávnenie udelené pre skupinu B oprávòuje dr¾iteµa, ktorý dosiahol vek 21 rokov, tie¾ k riadeniu trojkolesových vozidiel zaradených do skupiny A. Samotné oprávnenie skupiny A potom v rámci rovnocennosti oprávòuje na riadenie v¹etkých vozidiel zaradených do skupín AM, A1 a A2, ako aj k postupu ¹tvorkolesových vozidiel o výkone motora do 15 kW a hmotnosti v neza»a¾enom stave do 400 kg. Úprava minimálneho veku pre udelenie vodièského oprávnenia skupiny A je relatívne komplikovaná. Vodièské oprávnenie skupiny A mo¾no predov¹etkým udeli» len osobe, ktorá dosiahla vek 24 rokov. Z tejto v¹eobecnej úpravy v¹ak platí dve podstatné výnimky, v ktorých prípade sa uplatní minimálny vek 20, respektíve 21 rokov. Vodièské oprávnenie skupiny A mo¾no skutoène poskytnú» tie¾ osobe, ktorá dosiahla vek 21 rokov, ak je vodièské oprávnenie obmedzené len na trojkolesové motorové vozidla, alebo veku 20 rokov, ak je táto osoba u¾ najmenej dva roky dr¾iteµom vodièského oprávnenia pre skupinu A2. Skupina B1 Do skupiny B1 sú zaradené ¹tvorkolesové motorové vozidlá (okrem vozidiel skupiny AM), ktorých výkon neprevy¹uje 15 kW a pohotovostná hmotnos» neprevy¹uje 400 kg alebo 550 kg u vozidiel urèených na prepravu tovaru. Skupina B1 je jedinou harmonizovanou skupinou, ktorej zavedenie v èlenských ¹tátoch EÚ je podµa smernice 2006/126 / ES nepovinné. V èlenských ¹tátoch, ktoré nezavedú túto skupinu vodièských preukazov, je na vedenie týchto vozidiel vy¾aduje vodièské oprávnenie skupiny B. V rámci rovnocennosti platí, ¾e riadi» motorové vozidlá zaradená do skupiny B1 mô¾u tie¾ dr¾itelia vodièského oprávnenia skupiny B. Samotné vodièské oprávnenie udelené pre skupinu B1 potom oprávòuje tie¾ k riadeniu trojkolesových vozidiel zaradených do skupiny A1. Minimálny vek je v prípade skupiny B1 zákonom stanovený na 17 rokov. Skupina B Do skupiny B sú zaradené motorové vozidlá (okrem vozidiel skupín AM, A1, A2, A a B1), ktorých najväè¹ia povolená hmotnos» nepresahuje 3 500 kg, urèená na prepravu najviac 8 osôb okrem vodièa. K týmto motorovým vozidlám smie by» pripojené prípojné vozidlo s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou: neprevy¹ujúcou 750 kg, prevy¹ujúce 750 kg, ak najväè¹ia povolená hmotnos» tejto jazdnej súpravy nepresahuje 3 500 kg, alebo prevy¹ujúce 750 kg, ak najväè¹ia povolená hmotnos» tejto jazdnej súpravy prevy¹uje 3 500 kg no nepresahuje 4 250 kg, ak ide o vodièské oprávnenie v roz¹írenom rozsahu. Vo vymedzení skupiny B do práve uvedenej podoby do¹lo od 7. novembra 2014, prièom zmena oproti predchádzajúcej úprave sa týka rozsahu práva riadi» s oprávnením pre skupinu B jazdnej súpravy. Novelou sa tak opravuje chyba, ktorá bola vyvolaná chybným oficiálnym prekladom textu smernice 2006/126 / ES do èeského jazyka v úradnom vestníku EÚ. Oprávnenie na riadenie jazdných súprav s vodièským oprávnením pre skupinu B zahàòa v zásade dve mo¾né alternatívy, ktoré sa lí¹ia podµa toho, èi ide o vodièské oprávnenie samo o sebe, teda v ¹tandardnom rozsahu, alebo o vodièské oprávnenie v tzv. Roz¹írenom rozsahu, ktoré sa udeµuje na základe doplòovací skú¹ky podµa § 45b ods. 3 zákona è. 247/2000 Zb. v znení neskor¹ích predpisov. Toto roz¹írenie vodièského oprávnenia sa do vodièského preukazu vyznaèia únijným harmonizovaným kódom 96. V ¹tandardnom rozsahu mo¾no s vodièským oprávnením riadi» jazdnú súpravu s prípojným vozidlom, ktorého najväè¹ia povolená hmotnos» neprevy¹uje 750 kg. Najväè¹ia povolená hmotnos» celej jazdnej súpravy v takom prípade mô¾e prekroèi» 3 500 kg. Ïalej umo¾òuje ¹tandardný rozsah vodièského oprávnenia pre skupinu B jeho dr¾iteµovi riadi» jazdnej súpravy s prípojným vozidlom s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou presahujúcou 750 kg, ale v takom prípade naopak najväè¹í povolená hmotnos» jazdnej súpravy ako celku nesmie presiahnu» 3 500 kg. Ak by s prípojným vozidlom s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou väè¹ou ako 750 kg mala jazdná súprava prekroèi» 3 500 kg, u¾ by bolo nutné vodièské oprávnenie kategórie B v roz¹írenom rozsahu, teda s vyznaèeným harmonizaèným kódom 96. Ani potom by ale najväè¹ia povolená hmotnos» jazdnej súpravy ako celku nesmela prekroèi» 4 250 kg, lebo v opaènom prípade by u¾ bolo nevyhnutné vodièské oprávnenie kategórie B + E. Vodièské oprávnenie udelené pre skupinu B v rámci rovnocennosti oprávòuje tie¾ k riadeniu vozidiel zaradených do skupiny A1 s automatickou prevodovkou, ale len na území Slovenskej republiky, a mimo tohto územia ik riadenie v¹etkých vozidiel zaradených do skupiny AM a B1. Vodièské oprávnenie udelené pre skupinu B takisto oprávòuje dr¾iteµa, ktorý dosiahol vek 21 rokov, tie¾ k riadeniu trojkolesových vozidiel zaradených do skupiny A, tj. Motorových trojkoliek s výkonom vy¹¹ím ako 15 kW. Minimálny vek je v prípade skupiny B stanovený na 18 rokov. Skupina C1 Do kategórie C1 sú zaradené motorové vozidlá s výnimkou traktorov, ktorých najväè¹ia povolená hmotnos» prevy¹uje 3500 kg no nepresahuje 7500 kg, urèená na prepravu najviac 8 osôb okrem vodièa, ku ktorým smie by» pripojené prípojné vozidlo s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou neprevy¹ujúcou 750 kg. Vodièské oprávnenie kategórie C1 mo¾no udeli» len ¾iadateµovi, ktorý je u¾ dr¾iteµom vodièského oprávnenia skupiny B. V rámci rovnocennosti platí, ¾e na riadenie vozidiel zaradených do skupiny C1 oprávòuje aj oprávnenie pre skupinu C. Privilégiá skupiny C1 potom oprávòuje ik riadenie vozidiel zaradených do skupiny AM. Minimálny vek je stanovený na 18 rokov, bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia po¾adujúce základnú kvalifikáciu, respektíve odborná spôsobilos». S vodièským oprávnením skupiny C1 mô¾e najväè¹ou povolená hmotnos» jazdnej súpravy prekroèi» 7500 kg bez nutnosti absolvova» doplòovacie výuèbu a výcvik alebo sklada» doplòovacie skú¹ku. Skupina C Skupina C sú zaradené motorové vozidlá (s výnimkou traktorov a vozidiel skupiny C1), ktorých najväè¹ia povolená hmotnos» prevy¹uje 3500 kg, urèená na prepravu najviac 8 osôb okrem vodièa, ku ktorým smie by» pripojené prípojné vozidlo s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou neprevy¹ujúcou 750 kg . Vodièské oprávnenie skupiny C mo¾no udeli» len ¾iadateµovi, ktorý je u¾ dr¾iteµom vodièského oprávnenia skupiny B. V rámci rovnocennosti platí, ¾e oprávnenie kategórie C oprávòuje aj na riadenie vozidiel zaradených do skupín AM a C1. Minimálny vek je v prípade skupiny C stanovený v¹eobecne na 21 rokov, bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia po¾adujúce profesijnú spôsobilos» vodièa. Okrem toho v¹ak existujú urèité výnimky, kedy mo¾no vodièské oprávnenie skupiny C udeli» u¾ pri minimálnom veku 18 rokov. Jedná sa konkrétne o dva ¹pecifické prípady. Zákon è. 361/2000 Zb. v § 83 ods. 5 popredne stanovuje, ¾e obecný úrad obce s roz¹írenou pôsobnos»ou obmedzí toto oprávnenie tak, aby do dosiahnutia veku 21 rokov oprávòovalo iba na vedenie vozidiel Ministerstva vnútra SR pou¾ívaných Políciou ÈR, Väzenskej slu¾by ÈR, ozbrojených síl ÈR, obecnej polície, hasièského záchranného zboru ÈR a jednotiek po¾iarnej ochrany, colných orgánov alebo pri skú¹obnej jazde v súvislosti s ich opravou alebo údr¾bou. Druhý ¹pecifický prípad, kedy mo¾no vodièské oprávnenie kategórie C udeli» u¾ pri dosiahnutí 18 rokov veku, smeruje na vodièské oprávnenie slú¾iace na riadenie vozidla pri výcviku v rámci vstupného ¹kolenia podµa zákona è. 247/2000 Zb. V znení neskor¹ích predpisov, alebo k riadenie vozidla dr¾iteµom preukazu odbornej spôsobilosti vodièa vydaného na základe vstupného ¹kolenia v roz¹írenom rozsahu 280 hodín podµa citovaného zákona. Skupina D1 Do skupiny D1 sú zaradené motorové vozidlá, ktorých då¾ka nepresahuje 8 metrov, urèené na prepravu viac ako 8, ale najviac 16 osôb okrem vodièa, ku ktorým smie by» pripojené prípojné vozidlo s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou neprevy¹ujúcou 750 kg. Vymedzenie skupiny bolo v súlade so smernicou 2006/126 / ES spresnené zákonom è. 230/2014 Zb., Ktorý nadobudol úèinnos» dòom 7. novembra 2014, a to tak, ¾e podstatný u¾ nie je poèet miest na sedenie, ale celková prepravná kapacita vozidla. Keï¾e v tomto prípade mô¾e zmena ma» praktický dosah, preto¾e autobusy mô¾u by» okrem miest na sedenie schválená aj s miestami k ¹tátnej, je súèas»ou zákona è. 230/2014 Zb. tie¾ zodpovedajúce prechodné ustanovenia. To je konkrétne obsiahnuté v èl. II bode 2 cit. zákona a vyplýva z neho, ¾e vodièské preukazy pre skupinu D1 udelené pred 19. januárom 2013 zostávajú zachované v doteraj¹om rozsahu, zatiaµ èo tá udelené od 19. januára 2013 do 6. novembra 2014 vrátane zostávajú na území Slovenskej republiky zachovaná v rozsahu, aký mala podµa zákona è. 361/2000 Zb. v znení úèinnom pred dòom nadobudnutia úèinnosti zákona è. 230/2014 Zb., a to po dobu 5 rokov odo dòa nadobudnutia úèinnosti tohto zákona. Uvedené prechodné ustanovenie berie jednak do úvahy, ¾e chybnou transpozíciu smernice 2006/126 / ES nemo¾no klás» na »archu dr¾iteµov vodièského oprávnenia, súèasne je ale zohµadnené aj to, ¾e Slovenská republika nemô¾e po iných èlenských ¹tátoch Európskej únie ¾iada», aby na svojom území akceptovali jej chybne vykonanú transpozíciu smernice. Preto prechodné ustanovenie dopadá len na území Slovenskej republiky a doba piatich rokov by mala slú¾i» na to, aby si prípadne dotknutí vodièi roz¹írili svoje vodièské oprávnenie na skupinu D. Treba doda», ¾e autobusy, ktorých sa táto zmena týka, spravidla nebývajú u¾ívané v medzinárodnej doprave , respektíve ak sú, potom spravidla iba so sediacimi cestujúcimi, tak¾e tu v praxi ani ¾iadny problém nenastáva. Vodièské oprávnenie skupiny D1 mo¾no udeli» len ¾iadateµovi, ktorý je u¾ dr¾iteµom vodièského oprávnenia skupiny B. V rámci rovnocennosti platí, ¾e na riadenie vozidiel zaradených do skupiny D1 oprávòuje vodièské oprávnenie skupiny D. Samotná skupina D1 potom podµa § 81 ods. 2 oprávòuje riadi» vozidlá, ktoré patria do skupiny AM. Minimálny vek je stanovený na 21 rokov. Skupina D Do skupiny D sú zaradené motorové vozidlá (okrem vozidiel skupiny D1), urèené na prepravu viac ne¾ 8 osôb okrem vodièa, ku ktorým smie by» pripojené prípojné vozidlo s najväè¹ou povolenou hmotnos»ou neprevy¹ujúcou 750 kg. Vodièské oprávnenie skupiny D mo¾no udeli» len ¾iadateµovi, ktorý je u¾ dr¾iteµom vodièského oprávnenia skupiny B. V rámci rovnocennosti platí, ¾e vodièské oprávnenie kategórie D oprávòuje tie¾ k riadeniu vozidiel zaradených do skupín AM a D1. Minimálny vek je v¹eobecne stanovený na 24 rokov, hoci v zásade s dvoma výnimkami, ktoré umo¾òujú udeli» vodièské oprávnenie pre skupinu D u¾ vo veku 21 rokov. Jedná sa konkrétne o obdobné prípady, v ktorých mo¾no vodièské oprávnenie kategórie C udeli» u¾ vo veku 18 rokov (pozri vy¹¹ie). Skupina B + E Do skupiny B + E sú zaradené…

References: § 83
 § 82
 § 337
 § 87
 § 87
 § 87
 § 123
 § 90
 § 92
 § 82
 § 82
 § 2
 § 82
 § 93
 § 91
 § 93
 § 94
 § 94
 § 94
 § 94
 § 96
 § 96
 § 97
 § 45
 § 97
 § 98
 § 100
 § 100
 § 100
 § 101
 § 102
 § 103
 § 104
 § 104
 § 108
 § 110
 § 2
 § 110
 § 110
 § 110
 § 110
 § 110
 § 348
 § 115
 § 124
 § 115
 § 117
 § 115
 § 116
 § 116
 § 134
 § 110
 § 118
 § 118
 § 47
 § 118
 § 118
 § 47
 § 118
 § 125
 § 119
 § 120
 § 121
 § 80
 § 81
 § 45
 § 83
 § 81