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Timestamp: 2020-03-28 23:36:24+00:00

Document:
Resolución de 11 de abril de 2008, Infraestructuras y Conservación de carreteras para la prov. Mesa negociadora del C.C. para la discusión de la Plataforma de Anexo de Mantenimiento. Vigor 01.05.2008-30.04.2011 (Vigente hasta el 30 de Abril de 2011).
Vigencia desde 01 de Mayo de 2008. Esta revisión vigente desde 01 de Mayo de 2008 hasta 30 de Abril de 2011
MESA NEGOCIADORA DEL CC PARA LA DISCUSIÓN DE LA «PLATAFORMA ANEXO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y CONSERVACIÓN DE CARRETERAS PARA LA PROVINCIA DE LAS PALMAS»
1. NATURALEZA DEL ACUERDO
4. VIGENCIA Y COMISIÓN DE SEGUIMIENTO
5. COMPLEMENTO DE CONSERVACIÓN
6. RETÉN
7. GUARDIAS O DISPONIBILIDAD
8. CLASIFICACIÓN PROFESIONAL
11. FESTIVOS ESPECIALES
12. PLAN DE IMPLANTACIÓN DE ABONO DE LOS PLUSES
13. COMPENSACIÓN Y ABSORCIÓN
14. RATIFICACIÓN Y ELEVACIÓN A DEFINITIVO
Vista la solicitud presentada el día 11 de abril de 2008 para la inscripción del ACUERDO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA (CARRETERA) DE LA PROVINCIA DE LAS PALMAS», suscrito con fecha 10 de abril 2008, de una parte la Asociación de Empresarios Constructores y Promotores, y de otra por los sindicatos de Comisiones Obreras y Unión General de Trabajadores, en representación de los trabajadores, y observando que su articulado no conculca la legalidad vigente ni lesiona gravemente el interés de terceros; de conformidad con lo dispuesto en el art. 90.2 y 3 del Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por Real Decreto legislativo 1/1995, de 24 de marzo (B.O.E. 29 de marzo), Real Decreto 1033/1984, de 11 de abril, sobre transferencias de funciones a la Comunidad Autónoma de Canarias, del Decreto 291/1985, de 1 de agosto, sobre creación de Registro de Convenios Colectivos de Trabajo de la Comunidad Autónoma de Canarias y el art. 18.2a), del Decreto 405/2007, de 4 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento Orgánico de la Consejería de Empleo, Industria y Comercio, (BOC Nº. 249 DE 14 de diciembre de 2007), esta Dirección General,
PRIMERO. Ordenar la inscripción, del «ACUERDO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA (CARRETERA) DE LA PROVINCIA DE LAS PALMAS» en el Registro de Convenios Colectivos con el nº. 1752.
SEGUNDO. Depositar el texto original del mismo en el Servicio de Mediación, Arbitraje y Conciliación (S.E.M.A.C.), de esta Dirección General de Trabajo.
MESA NEGOCIADORA DEL CC PARA LA DISCUSIÓN DE LA «PLATAFORMA ANEXO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y CONSERVACIÓN DE CARRETERAS PARA LA PROVINCIA DE LAS PALMAS»Jueves, 10 de abril de 2008
PRESIDENTE DE AECP
- D. Jesús E. García-Panasco Morales
- Dª. María Dolores López Rodríguez
- D. José Estévez García (BITUMEX)
- D. José María González Pretel (API) (titular)
- D. Fernando Calderín Marrero (PEREZ MORENO)
- D. Gilberto Díaz Rodríguez (CCOO)
- D. Gregorio Guerra Gil (UGT)
ASESORES DE AECP
- D. José Losada Quintás
- D. Jose Migual Llamas Bravo de Laguna
- Dª. Ana Medina Hernández
- D. Alexis Luján Armas
En las Palmas de Gran Canaria, a 10 de abril de 2008, siendo las 11:00 horas, reunidas las personas al margen referenciadas en su condición de miembros de la Mesa Negociadora del CC para la discusión de la «PLATAFORMA ANEXO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y CARRETERAS PARA LA PROVINCIA DE LAS PALMAS», adoptan por unanimidad los siguientes
1. Se reconocen mutua y recíprocamente la capacidad y representación meritadas suficientes para la suscripción de este Acta Final de la «PLATAFORMA ANEXO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y CONSERVACIÓN DE CARRETERAS PARA LA PROVINCIA DE LAS PALMAS».
2. Se procede a la firma del «Acuerdo sobre materias concretas de conservación integral de infraestructuras (carreteras) de la provincia de Las Palmas.
3. Autorizar a Dª. Mª. Dolores López Rodríguez para realizar cuantas gestiones y actuaciones sean precisas para la inscripción de este Acuerdo en los Registros de la Autoridad Laboral competente.
ACUERDO SOBRE MATERIAS CONCRETAS DE CONSERVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURAS (carreteras)
La naturaleza jurídica del presente Acuerdo es la de «acuerdo sobre materias concretas», previsto en el artículo 83.3 del Estatuto de los Trabajadores, al tener por objeto adaptar el marco laboral del Convenio General de la Construcción a las necesidades y exigencias que presenta la actividad propia de las empresas dedicadas a la CONSERVACIÓN INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURAS definidas en el Apartado siguiente.
En consecuencia y por lo anterior ambas partes reconocen como premarco que regula las condiciones generales de trabajo en el sector de infraestructuras el Convenio General de la Construcción, en tanto que regula las relaciones laborales propias de este ámbito de negociación, y las adaptaciones y especificaciones pactadas en el presente acuerdo con relación a las materias que en el mismo se desarrollan.
El presente acuerdo será de aplicación a las empresas y trabajadores del sector de conservación y mantenimiento de infraestructuras, con independencia de la titularidad de éstas, destinadas al tráfico por carreteras, autovías y autopistas.
Se incluyen en el sector de conservación y mantenimiento integral de infraestructuras las empresas que, independientemente de su titularidad, realicen actividades de conservación, mantenimiento y explotación, por sí o por terceros, de autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras convencionales, puentes y túneles, y de sus respectivas instalaciones y elementos accesorios, tales como áreas de peaje, de control, de mantenimiento y de servicio, conservación de vías y pavimentos, tratamiento y adecuación en períodos de vialidad invernal.
Asimismo, están incluidas en el ámbito de aplicación la conservación y mantenimiento de autovías o carreteras de circunvalación aun cuando su titularidad o gestión dependan de la Administración Municipal.
La citada relación no es exhaustiva, por lo que es susceptible de ser ampliada o complementada con actividades no incluidas en ella. La inclusión requerirá pacto previo de la Comisión Negociadora firmante de este acuerdo.
El presente acuerdo será de aplicación en toda la Provincia de Las Palmas, quedando incluido en el mismo todos los centros radicados en la provincia, aun cuando la sede o domicilio social de la empresa se encuentre fuera del término provincial.
El presente Acuerdo extenderá su vigencia desde el día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial de la provincia de Las Palmas, con las excepciones referidas en el plan de implantación de pluses (apartado 12) y la jornada continua que regirá a partir del 01 de mayo de 2008, este último punto siempre y cuando la Administración contratante del servicio dé su conformidad a dicha jornada.
En el plazo máximo de un mes a contar desde la publicación de este acuerdo, se constituirá una Comisión de Seguimiento de los Acuerdos aquí adoptados, compuesta por cuatro representantes designados por cada una de las partes firmantes.
- Vigilancia y seguimiento del cumplimiento de los Acuerdos.
- Implantación de los pluses conforme a los criterios y plazos estipulados.
- Interpretación de los preceptos del Acuerdo.
- Entender, de forma previa y obligatoria a la vía jurisdiccional, sobre conflictos colectivos derivados de la aplicación e interpretación del Acuerdo.
- A instancia de alguna de las partes, medias y/o conciliar, en su caso, si así lo solicitasen las partes afectadas, en los conflictos que pudieran suscitarse para la implantación del presente Acuerdo en aquellos centros en los que existiese acuerdo de centro con anterioridad a su entrada en vigor.
- Proponer y, en su caso, participar en proyectos de detección de necesidades sectoriales en materia de prevención o formación y cualificación, directamente o a través de entidades colaboradoras, como pudieran ser la Fundación Laboral de la Construcción o comisiones sectoriales de formación y seguridad y salud en el trabajo.
Si las partes lo estiman conveniente podrá establecerse un calendario de reuniones periódicas, con independencia de cuantas pudiesen celebrarse a petición de cualquiera de las partes.
Cumplidos tres años desde el inicio de la vigencia del presente texto, la Comisión analizará el grado de aplicación y la adaptación del mismo a las necesidades y realidad imperante en la conservación de infraestructuras. En función de las conclusiones que pudieran extraerse, la Comisión podrá proponer la inclusión de nuevas materias así como la modificación o adaptación de los acuerdos vigentes.
Las partes firmantes del presente documento asumirán el contenido del III Acuerdo sobre Solución Extrajudicial de Conflictos Colectivos (ASEC III), publicado en el BOE de 29 de enero de 2005.
Este complemento salarial retribuye las especiales características que concurren en la prestación del servicio del personal de conservación y mantenimiento de infraestructuras. Retribuye las peculiaridades propias del mismo, así como de la actividad específica de una conservación integral de carreteras: actividad los 365 días del año, turnos de trabajo rotativos, realización de los trabajos en la carretera o vía y cualquier otra circunstancia inherente y específica al puesto de trabajo que se desempeñe. La denominación del citado complemento de conservación y/o actividad está supeditado a la interpretación que del mismo pudiera darse a nivel nacional.
Se considera trabajo a turnos toda forma de organización del trabajo en equipo, según el cual los trabajadores ocupan sucesivamente los mismos puestos de trabajo, según un cierto ritmo rotativo, continuo o discontinuo, implicando para el trabajador la necesidad de prestar sus servicios en horas diferentes en un período determinado de días o semanas.
Asimismo, se entienden incluidas en este complemento las condiciones especiales de aislamiento y lejanía del centro de trabajo por razones de emplazamiento o climatología, así como el carácter lineal y descentralizado del centro de trabajo, y por tanto de connotaciones difusas, no limitado al centro de operaciones de la conservación, sino al conjunto de la infraestructura afectada por el contrato administrativo de conservación.
Habida cuenta que la prestación del servicio que se dispensa, con carácter general de lunes a viernes, ha de tener continuación los sábados, domingos y festivos, al objeto de garantizar, en todo momento, el control, vigilancia y vialidad de las infraestructuras, así como la atención de aquellos trabajos y servicios que hayan de prestarse permanentemente, la organización del trabajo garantizará en todo momento la actividad de los centros de conservación de lunes a domingo, al considerarse una circunstancia habitual e inherente a la actividad la prestación de servicios todos los días naturales del año.
Si por regulación legal, convencional, pacto individual o decisión judicial firme se viniera percibiendo por el personal adscrito al mantenimiento o conservación de una carretera o, en el futro se percibiera un plus de peligrosidad o de penosidad por dicho personal, o cualquier otra compensación directamente relacionada e inherente al ámbito funcional de este acuerdo, el montante económico que pudiera corresponder se compensará y absorberá del importe establecido para el presente complemento en cómputo anual, en relación con lo dispuesto en el artículo 50 del vigente Convenio General de la Construcción.
Durante el año 2009, se abonará a cada trabajador por día efectivamente trabajado en los centros de conservación, un importe de 9 euros brutos. Los trabajadores cuyas condiciones de trabajo impliquen habitualmente trabajo a turnos los siete días de la semana percibirán un importe de 11 euros brutos, en lugar de los 9 euros anteriores.
Para el año 2010, los importes anteriores serán de 10 euros y 12 euros respectivamente. El año 2011, los importes serán de 11 euros y 12,50 euros respectivamente y, en el último año de vigencias (2012) el incremento será el establecido con carácter general en el Convenio General de la Construcción.
Dada la necesidad de garantizar el servicio las 24 horas del día, ante situaciones debidas a incidentes, accidentes, emergencias o períodos de especial problemática, como es el período de vialidad invernal o puntos en el volumen de desplazamientos, si así lo requiere el sistema de organización del trabajo implantado en la conservación, a criterio de la Dirección del centro, se podrán constituir equipos de trabajo o «retén» cuyos miembros estarán dispuestos y localizables durante todo el período de tiempo en el que el retén deba estar operativo, por el responsable de la empresa o persona en quien éste delegue, al objeto de garantizar el buen estado y la transitabilidad de las infraestructuras viarias correspondientes en los supuestos descritos anteriormente.
A efectos de lo previsto en el presente Acuerdo, se entenderá por «incidente» cualquier circunstancia sobrevenida e inesperada a la actividad normal y que pueda afectar a la seguridad o vialidad en las infraestructuras.
Para cada trabajador, el retén tendrá una duración continuada no superior a la quincena, quedando a salvo los acuerdos que tengan pactados las empresas con los trabajadores, que prevean que la duración de éste no excederá de una semana. A tal efecto, en cada centro de trabajo la Dirección de las empresas determinará el número de trabajadores necesarios para cubrir los equipos de retén que fuesen precisos en cada momento. Determinado el número de trabajadores necesario para la constitución de los equipos de retén, por la Dirección de las empresas se elaborará un calendario anual que comprenda desde el inicio de la nueva adjudicación, en el que se contemplará el número de equipos de retén que ha de estar disponible en cada momento y la adscripción de los trabajadores de cada equipo. La adscripción de los trabajadores y el calendario de disposición deberán estar firmados con la Representación Legal de los Trabajadores en los 15 días siguientes a la fecha de inicio de la adjudicación. Si por cualquier circunstancia no existiese acuerdo, la Dirección de las empresas designará a los trabajadores que fuesen necesarios para cada uno de los retenes, estableciendo un sistema rotatorio que haga posible una distribución equitativa y homogénea entre todos ellos. Un trabajador no podrá adscribirse a un «retén», por segunda vez, en tanto en cuanto el conjunto de los trabajadores afectados no haya completado una primera adscripción y así sucesivamente, salvo que alguno de ellos se encontrase en situación de suspensión del contrato de trabajo o por renuncia expresa del trabajador.
En estos equipos existirá un responsable del mismo y dos operarios como mínimo. En el supuesto de tener que realizar cortes en autovía será preciso un operario más.
Los componentes del retén o parte de ellos estarán localizables y a disposición del responsable de la empresa en todo momento y durante las horas en las que se estime sea exigible su incorporación al trabajo. En función de la ubicación del centro de trabajo, infraestructura viaria a cubrir, período anual, previsiones climatológicas, etc., la Dirección de las empresas decidirá, en cada supuesto, la forma en que los componentes del retén efectuarán la prestación efectiva del trabajo.
1. Esta situación, en la que el trabajador ha de estar a disposición de la empresa en todo momento y durante las horas en las que se estime sea exigible su incorporación al trabajo, se considerará tiempo de presencia, es decir, a disposición de la empresa sin prestar trabajo efectivo, por razones de espera, expectativas o servicios.
2. El trabajador integrado en retén percibirá, por cada período que se encuentre en fase de disposición y en condiciones para desempeñar trabajo efectivo en el caso de llamamiento, un complemento salarial o plus de retén de carácter no consolidable, por importe equivalente a 65 euros por cada semana en la que se encuentre en situación de disposición. Durante la vigencia del acuerdo y para los años 2010 a 2012, el importe de este complemento se incrementará en el porcentaje establecido con carácter general en el Convenio General de la Construcción.
2. Cuando debido a un incidente, accidente o emergencia, los trabajadores que compongan el retén tengan que prestar trabajo efectivo en carretera o en labores de apoyo, percibirán un complemento de retén de carácter salarial y no consolidable calculado en función del tiempo efectivo empleado, y por importe equivalente al valor de la hora extraordinaria previsto en el Convenio Colectivo provincial de la Construcción aplicable. Las salidas se retribuirán en función del tiempo efectivo empleado.
En cualquier caso, el tiempo mínimo a retribuir por llamada para la resolución de un accidente, incidente o emergencia, será de dos horas según el importe previsto anteriormente.
3. En el supuesto que por necesidades del servicio, climatología, distancia al centro de trabajo o cualquier otra circunstancia, las empresas determinen que el trabajador se encuentre a su disposición en las instalaciones del centro de conservación, durante el tiempo de disposición del retén, el trabajador percibirá los importes contemplados en los dos apartados anteriores, durante el tiempo en el que persista esta situación.
4. La percepción de los complementos salariales establecidos para el «retén» son excluyentes de cualquier otro complemento o plus establecido en el presente acuerdo, salvo el de conservación y festivos especiales. No obstante lo anterior, en el supuesto de prestación de tiempo de trabajo efectivo entre las 22:00 horas y las 6:00 horas los trabajadores percibirán el complemento de nocturnidad establecido con carácter general en el Convenio General, salvo que el salario se hubiese establecido atendiendo a que el trabajo sea nocturno por propia naturaleza o se haya acordado la compensación de este trabajo por descanso.
5. Siempre que sea posible en la conservación de que se trate, y de mutuo acuerdo entre empresa y trabajador, la compensación económica se podrá sustituir por tiempo de descanso, acumulando el tiempo trabajado en jornadas completas, e incrementado en el mismo porcentaje que el establecido para la compensación económica.
El disfrute en tiempo de descanso se llevará a efecto en los período de menor actividad del centro de trabajo, excluyendo los período de vialidad invernal y/o aquellos períodos en los que el volumen de desplazamientos se incremente notablemente, como son los períodos de inicio y finalización de vacaciones estivales o aquellos otros coincidentes con festivos muy señalados.
6. Los medios de comunicación pertinentes para establecer contacto con los trabajadores afectados por la disponibilidad serán suministrados por la empresa.
7. Los trabajadores que realicen salidas nocturnas a partir de las 22:00 horas durante los retenes no tendrán que incorporarse a su puesto de trabajo al día siguiente, siempre que el servicio prestado durante el mismo tenga una duración igual o supere las cuatro horas, y sin que esa no incorporación a su jornada del día siguiente conlleve ningún descuento en sus retribuciones mensuales.
8. Los trabajadores que realicen salidas nocturnas durante los retenes y siempre que la prestación de servicios concluya o se realice después de las 2:00 horas de la madrugada y no supere las cuatro horas del servicio, determinará que se incorporarán más tarde el siguiente día, concretamente a razón del mismo número de horas que haya destinado en el citado servicio.
9. La imposibilidad de localización del trabajador de retén habiendo mediado dos intentos de llamada será motivo de sanción equivalente a ausencia injustificada al puesto de trabajo y conllevará la pérdida del importe del plus, al no cumplir con el requisito esencial para su devengo.
10. Una vez realizada la llamada al trabajador de retén, éste deberá estar en su puesto de trabajo y en condiciones óptimas (físicas y psíquicas) para prestar el servicio, en un período no superior a 30 minutos.
En aquellas conversaciones donde, a criterio de la Dirección de las empresas, fuese necesario prever un sistema de apoyo al retén, podrán establecer un sistema de guardias, a estos efectos, se entiende por «guardias» la adscripción a un sistema que, complementariamente a las funciones y trabajo desarrollado por el retén, garantice la atención a situaciones de accidentes, incidentes y emergencias en situaciones extraordinarias, según calendario acordado con la representación legal de los trabajadores o, en su defecto, con los trabajadores afectados por el mismo.
En este servicio, puesto que es necesario garantizar la atención de incidentes, accidentes y emergencias permanentemente, se elaborará un cuadrante trimestral, que permita atender específicamente las necesidades según el período anual de que se trate. La adscripción al cuadrante será voluntaria e implica la obligación de estar comunicado y disponible para atender las necesidades del servicio. El trabajador deberá manifestar, al principio de cada año de contrato, su disposición a ser incluido o no en este sistema de trabajo. A falta de declaración expresa, se entenderá que el trabajador acepta ser incluido en este sistema.
El trabajador adscrito a la situación de disponibilidad, se compromete a permanecer en el mismo, durante el año natural, excepto en el período vacacional. Por causa de fuerza mayor debidamente justificada, se dispensará al trabajador del compromiso adquirido, sin que pueda volver a reincorporarse hasta el próximo año natural.
La adscripción será voluntaria; no obstante en caso de ser insuficiente el número de trabajadores adscrito, la Dirección de la empresa y los representantes de los trabajadores, elaborarán un calendario anual que comprenda desde el inicio de la nueva adjudicación, en el que se contemplará un cuadrante específico para este servicio. En caso de desacuerdo, la decisión será tomada por la empresa. El tiempo de duración será el mismo del retén.
El llamamiento se efectuará de forma rotativa entre todos los trabajadores adscritos, de tal forma que se llamará al inmediato siguiente al último que hubiese sido requerido en la situación de emergencia anterior y así sucesivamente. A partir del momento del aviso o llamada, el trabajador de «guardia» deberá presentarse en el lugar designado en el menor tiempo posible.
Los trabajadores adscritos a este sistema percibirán durante el tiempo en el que deban permanecer en situación de «guardia» y en condiciones de ser requerido para la prestación de trabajo efectivo, según el cuadrante elaborado a tal efecto, un importe equivalente a 75 euros, por cada semana. Durante la vigencia del acuerdo (una vez ratificado y elevado a definitivo) y para los años 2010 a 2012, el importe de este complemento se incrementará en el porcentaje establecido con carácter general en el Convenio General de la Construcción.
Para situaciones de emergencias extraordinarias, que sucedan fuera de la jornada habitual de trabajo y obliguen a intervenir a trabajadores que estén en situación de «guardia», se estará a lo que determine el número 2 del Apartado 6 (RETÉN).
La imposibilidad de localización del trabajador de retén habiendo mediado dos intentos de llamada será motivo de sanción equivalente a ausencia injustificada al puesto de trabajo y conllevará la pérdida del importe del plus, al no cumplir con el requisito esencial para su devengo.
Para la composición de los equipos de guardia, se seguirán las mismas pautas que para establecer los equipos de retenes.
Las funciones propias y específicas que el personal de las conservación realizar en la actualidad vendrán encuadradas y asimiladas con los niveles salariales del Convenio General de la Construcción.
Oficial de 1ª Intervención
Operador de Emisora
Las Categorías enumeradas en la tabla de equivalencias anterior serán definidas con posterioridad al proceso negociador, en el plazo de 6 meses desde la firma del presente Acuerdo. El desarrollo de la citada Clasificación Profesional se incorporará como parte integrante del presente Acuerdo o bien, en el contexto de la Clasificación Profesional para el Sector de la Construcción, a criterio de las partes y en relación con el trabajo desarrollado en el contexto general del sector.
Por acuerdo entre el trabajador y la empresa se establecerá el contenido de la prestación laboral objeto del contrato de trabajo, así como su equiparación al Nivel Salarial correspondiente según lo previsto en el presente texto. De igual modo, se asignará al trabajador una de las Categorías Profesionales que se recogen en el mismo.
Las Categorías Profesionales a las que se refiere el presente Convenio Colectivo son meramente enunciativas, sin que las empresas vengan obligadas a establecer en su estructura organizativa todas y cada una de ellas. Será el empleador quien en el ejercicio de sus facultades de organización y dirección determine el volumen de cobertura de cada una de ellas en cada momento.
Es el operario que dependiendo directamente del Encargado o del Capataz, además de efectuar su propio trabajo, por sus conocimientos y/o experiencia, supervisa, coordina y dirige el trabajo que realizan otros operarios integrados en su mismo equipo, ejerciendo como mando directo de los mismos. Responde de la correcta ejecución de los trabajos por parte del equipo y del adecuado uso y mantenimiento de máquinas y herramientas. Asimismo deberá velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y salud y de la utilización de los medios de protección por parte de los integrantes de dicho equipo.
Tanto el nombramiento como la destitución de las responsabilidades de jefe de equipo serán potestad exclusiva de la Empresa, pues se trata de un puesto de trabajo no consolidable.
Los trabajadores que desempeñen esta función, en base a la mayor responsabilidad y tareas asumidas, percibirán un complemento salarial de puesto de trabajo de 75 euros mensuales. Durante la vigencia del acuerdo y para los años 2010 a 2012, el importe de este complemento se incrementará en el porcentaje establecido con carácter general en el Convenio General de la Construcción.
El régimen de vacaciones anuales se regulará de conformidad con lo establecido al respecto por el Convenio Colectivo de Construcción aplicable en la provincia de Las Palmas, a cuyo efecto se establecerá un calendario de vacaciones en cada centro de trabajo, en el que se excluirán los períodos en les que se mantenga operativo el sistema de «retén», de forma que se garantice la prestación del servicio en todo momento.
El calendario de vacaciones será acordado y firmado entre la dirección de la empresa y la representación legal de los trabajadores con antelación suficiente al inicio del disfrute de las mismas.
Las vacaciones, como norma genera, se disfrutarán a razón de 30 días naturales.
Salva pacto expreso en contrario, los trabajadores deberán disfrutar, como mínimo, de quince días ininterrumpidos de vacaciones al año.
El personal de sala de control y vigilancia que no disfrute de 24 días ininterrumpidos de vacaciones, percibirá las siguientes compensaciones:
La Jornada máxima anual será la establecida con carácter general en el Convenio General de la Construcción. Para su distribución. conforme a lo dispuesto en el citado texto, se elaborará un calendario laboral en cada centro de trabajo en el que se establecerán los días laborales y los turnos de trabajo. La distribución de la jornada atenderá a las condiciones especiales del centro de trabajo conforme a lo dispuesto en el artículo 21 del R.D. 1561/1995, de 21 do septiembre, por el que se regula las jornadas especiales de trabajo.
En los centros de conservación la jornada diaria será continuada como norma general, salvo en los períodos en los que se mantenga operativo el sistema de «retén», o aquellas conservaciones en las que, por exigencia del cliente, así se demande en las que será partida. No obstante lo anterior, por acuerdo con la Representación Legal de los Trabajadores se podrá optar entra: limitar la jornada partida a los períodos en les que se produzca alerta por nieve o condiciones meteorológicas adversas, o establecer dos o tres turnos continuados, según que la duración de los mismos sea de 8 ó 12 horas, respetando en todo caso el descanso entre jornadas conforme a lo dispuesto en el artículo 19 del R.D. 1561/1995. En este último supuesto, los trabajadores disfrutarán de un descanso de 20 minutos para la comida, considerado como tiempo efectivo de trabajo.
Cuando por necesidades del servicio el trabajador que tuviese jornada partida deba permanecer en el centro de trabajo o, teniendo jornada continuada ésta se prolongue en más de 1:30 horas, la empresa compensará económicamente como "ayuda de manutención» con el importe que prevea para la media dieta en al Convenio Provincial de la provincia de Las Palmas.
Son los días considerados especialmente sensibles desde el punto de vista social que seguidamente se relacionan y en los turnos que igualmente se especifican:
3 turnos, mañana, tarde y noche
Los festivos de Semana Santa así determinados en el B.O.E. del año correspondiente
Se retribuirán mediante un plus por este concepto equivalente a 100 euros por cada día completo trabajado o en la parte proporcional que correspondiera a la jornada. Este importe se fija en la cantidad de 110 euros para los años 2011 y 2012, el primer dí a abonar será el 25 de diciembre de 2008.
Se dará preferencia a los trabajadores voluntarios; no podrá trabajarse, de estas fechas, dos días seguidos, al objeto de conciliar la vida laboral y familiar, salvo petición expresa del trabajador.
Se tendrá en cuenta la rotación de los trabajadores, y en el caso de que fuera necesario será también rotativo.
Los trabajadores destinados a trabajar en los días señalados, podrán cambiar con otros trabajadores las fechas asignadas, siempre que no exista problema para la ejecución del servicio previa comunicación escrita a la empresa o a los representantes de los trabajadores.
Al entenderse esta propuesta como una oferta conjunta, si bien se han precisado los pluses por separado para una mejor definición y negociación, el plan de implantación deberá ser para todos los nuevos contratos de mantenimiento, desde su adjudicación, a estos efectos se considerará con esta naturaleza cuando se trate de un nuevo expediente administrativo, y siempre y cuando las previsiones del presente acuerdo se contemplen en los pliegos de dicho contrato.
Para los contratos vigentes en la actualidad o que se encuentren en período de prórroga se seguirán aplicando las condiciones económicas que tuviesen a la entrada en vigor del presente acuerdo hasta la terminación do los mismos.
En cualquiera de los dos supuestos anteriores se procederá conforme a lo previsto en el artículo 50 del vigente Convenio General de la Construcción. De tal forma que los importes pactados en el presente acuerdo se compensarán y absorberán de los conceptos, cualesquiera que sea su naturaleza y en cómputo anual, que vinieran percibiendo los trabajadores a la entrada en vigor del presente Acuerdo.
Los beneficios da qua disfrutasen los trabajadores conforme a los citados acuerdos y que excedan de lo contemplado en el presente Acuerdo, con independencia de los conceptos que puedan retribuir, considerados globalmente y en cómputo anual, se mantendrán como complemento «ad personam».
En cualquier caso y según las previsiones de este ACUERDO se ratifica en los presentes términos el Preacuerdo suscrito en el seno de la MESA NEGOCIADORA DEL CC PARA LA DISCUSIÓN DE LA «PLATAFORMA ANEXO DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURAS Y CONSERVACIÓN DE CARRETERAS PARA LA PROVINCIA DE LAS PALMAS», del pasado día 14 de marzo de 2008, sustituyendo las previsiones del mismo y elevándolo a definitivo según los acuerdos contenidos en este documento.

References: Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 83
 artículo 50
 resolución 
 artículo 21
 artículo 19
 artículo 50