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Timestamp: 2018-08-14 21:39:34+00:00

Document:
BOCG. Congreso de los Diputados, serie D, núm. 132, de 29/03/2017
cve: BOCG-12-D-132
162/000208 Proposición no de Ley presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, relativa a potenciar la contratación indefinida. Rechazo por el Pleno de la Cámara así como enmiendas formuladas ... (Página13)
162/000238 Proposición no de Ley presentada por el Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
172/000031 Interpelación formulada por el Grupo Parlamentario Ciudadanos al Ministro del Interior sobre sus políticas para mejorar la seguridad de los usuarios de motocicletas y ciclomotores ... (Página20)
172/000034 Interpelación formulada por el Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a las reformas y medidas que tiene previsto promover el Gobierno para combatir y acabar con la creciente corrupción en materia de gestión de aguas, en muchos casos vinculada a la privatización de los servicios de agua y saneamiento ... (Página21)
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.- P.D. El Secretario General del Congreso de los Diputados, Carlos Gutiérrez Vicén.
ESCUDERO BERZAL, Beatriz Marta (GP) (núm. expte. 005/000059/0001) 1... (Página8)
PÉREZ ARAS, Juan Vicente (GP) (núm. expte. 005/000050/0001) 1... (Página3)
162/000208
El Pleno del Congreso de los Diputados, en su sesión del día de hoy, rechazó la Proposición no de Ley presentada por del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, relativa a potenciar la contratación indefinida, publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados", serie D, núm. 36, de 21 de octubre de 2016.
El Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, al amparo de lo dispuesto en los artículos 193 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes enmiendas a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso sobre potenciar la contratación indefinida.
Se propone la supresión de los dos puntos del texto propositivo:
"- Que los nuevos contratos indefinidos estén exentos de pagar en los primeros 500 euros las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social por contingencias comunes, durante cuatro años.
- Que las conversiones de contratos temporales en indefinidos se puedan beneficiar de esta bonificación por igual periodo de tiempo de cuatro años."
"- Realizar una reforma del artículo 15 del texto refundido del Estatuto de los Trabajadores dirigida a abordar la descausalización de la contratación temporal. Esta reforma debe abordar, como mínimo:
a) La prohibición expresa de la vinculación del contrato de obra o servicio determinados a la contratación o subcontratación de la actividad habitual de la empresa principal, ya sea de naturaleza civil, mercantil o administrativa.
b) La supresión urgente de los contratos de duración mínima, como aquellos de un día o una semana que están aumentando de manera exponencial y alarmante con el objetivo único de dotar de seguridad a las personas trabajadoras y de calidad al empleo.
- Establecer la calificación de despido nulo para aquellas terminaciones de contrataciones temporales que se revelen fraudulentas, mediante la adición de una letra d) al artículo 55.5 de la Ley del Estatuto de los Trabajadores.
- Iniciar, a la mayor brevedad, la modificación del Real Decreto Legislativo 5/2000, de 4 de agosto, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social para adaptarla a la nueva realidad social y del mercado de trabajo, de forma que las infracciones y posteriores sanciones se adecuen a la gravedad que comporta una mala utilización de los tipos de contratación por tiempo determinado y así para disuadir del uso fraudulento de las modalidades de contratación temporal previstas en la Ley.
- Suprimir la modalidad del contrato de emprendedores.
- Aumentar los medios humanos y recursos materiales de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, así como programar campañas específicas dirigidas a identificar los contratos temporales en fraude de ley y su reconversión en contratos indefinidos.
- Adoptar todas las medidas necesarias para garantizar, en colaboración con aquellas, que las Administraciones Públicas no utilicen la modalidad de contratación de "colaboración social", aprobada por el Real Decreto 1445/1982, para cubrir puestos de trabajo habituales y permanentes en la Administración.
- Nueva regulación del régimen jurídico del despido que modifique la legislación que han introducido las reformas laborales en cuanto a las causas, las cuantías de las indemnizaciones y la recuperación de los salarios de tramitación, para garantizar la protección real y efectiva de los despidos ilegales sin causa justa."
Mejora técnica para la adecuación de texto propositivo al fin de la Proposición no de Ley. Esto es, para potenciar la contratación indefinida a la vez que se siguen manteniendo los ingresos adecuados a la Seguridad Social.
Palacio del Congreso de los Diputados, 17 de marzo de 2017.-Isabel Franco Carmona, Diputada.-Irene María Montero Gil, Portavoz del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea.
Don Francesc Homs i Molist, en su calidad de Diputado del Partit Demòcrata Europeu Català integrado en el Grupo Parlamentario Mixto, y al amparo de lo establecido en el artículo 194.2 del Reglamento de la Cámara, presenta una enmienda de modificación a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, relativa a potenciar la contratación indefinida.
"El Congreso de los Diputados manifiesta la necesidad de ampliar las medidas orientadas a potenciar la contratación indefinida frente a la contratación temporal. Para ello, solicitamos se lleven a cabo las actuaciones pertinentes para:
- Que los nuevos contratos indefinidos tengan bonificados los primeros 500 euros de las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social por contingencias comunes, de forma indefinida para los que se formalicen con trabajadores desempleados poco cualificados.
- Que las conversiones de contratos temporales en indefinidos se puedan beneficiar de esta bonificación durante un periodo de tiempo de cuatro años.
- Que se inicie con celeridad, un proceso de negociación con las organizaciones empresariales y sindicales más representativas, que posibilite la elaboración y aprobación de un Proyecto de Ley que avance en la reducción, simplificación y adecuación de las numerosas modalidades contractuales que coexisten en la legislación laboral española.
- Que se inicie, asimismo, de forma inmediata, un proceso de negociación con los interlocutores sociales y las administraciones implicadas para adoptar las modificaciones normativas que eviten y pongan fin a un uso abusivo de la temporalidad en el sector público y para asegurar una tasa de reposición del 100 % en ámbitos como la educación, la sanidad y los servicios sociales.
- Que se presente y tramite un proyecto de ley fruto del diálogo social, para la constitución de un fondo de capitalización de los trabajadores y un nuevo sistema de indemnizaciones por despido que contribuyan a reducir la dualidad del mercado de trabajo y a la creación de empleo estable."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Francesc Homs Molist, Portavoz del Grupo Parlamentario Mixto.
El Grupo Parlamentario Ciudadanos, al amparo de lo dispuesto en el artículo 193 y siguientes del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley relativa a potenciar la contratación indefinida presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso.
"El Congreso de los Diputados manifiesta la necesidad de reformar el mercado laboral, con tres grandes objetivos, dirigidos a acabar con los principales problemas que afectan a nuestro mercado de trabajo: reducir el desempleo, especialmente el de larga duración; acabar con la precariedad, fomentando la creación de empleo estable y de calidad; y potenciar el capital humano con unas políticas activas de empleo y formación verdaderamente eficaces.
Esta reforma del mercado laboral abordarán, entre otras, las siguientes medidas:
1. Reducir a tres las modalidades de contrato de trabajo:
b) Un contrato "de protección creciente": con duración determinada, causal e indemnización creciente.
c) Un contrato para la formación, para la cualificación profesional del trabajador, tanto en un régimen de alternancia de actividad laboral retribuida en la empresa con la actividad formativa, como para la obtención de la práctica profesional adecuada al nivel de estudios previamente cursados.
2. Reconocer a todos los trabajadores, cualquiera que sea la modalidad de contratación, el derecho a un preaviso de 15 días en caso de extinción del contrato de trabajo durante el periodo de prueba siempre que este supere los seis meses. En caso de que el empresario incumpla tal obligación deberá compensar al trabajador con una indemnización equivalente al salario correspondiente al número de días que hubiera incumplido.
3. Introducir mecanismos que permitan reducir la dualidad de nuestro mercado laboral, en particular la constitución de un fondo de capitalización para los trabajadores, al estilo de la conocida como "mochila austriaca", mantenida a lo largo de su vida laboral. El trabajador podrá cobrar la cantidad acumulada en este fondo o llevársela consigo si cambia de trabajo, favoreciendo la movilidad.
4. Establecer desincentivos para las empresas que utilicen de manera abusiva un exceso de despidos por contratos de duración determinada, mediante el incremento de las cotizaciones sociales por desempleo que deban satisfacer (malus), a la vez que se establece un nuevo incentivo (bonus) en las cotizaciones de aquellas empresas que despidan menos por esta causa y que incrementen su porcentaje de contratos indefinidos, comparadas con otras de su mismo sector. El diseño de esta medida se realizará
de forma que no perjudique la creación de nuevas empresas y el desarrollo de nuevos sectores productivos."
- Que los nuevos contratos indefinidos estén exentos de pagar en los primeros 500 euros las cotizaciones empresariales a la Seguridad Social por contingencias comunes, durante cuatro años.
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Antonio Roldán Monés, Portavoz del Grupo Parlamentario Ciudadanos.
De conformidad con lo dispuesto en el artículo 97 del Reglamento del Congreso de los Diputados, se ordena la publicación en el Boletín Oficial de las Cortes Generales de las enmiendas formuladas a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A., publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados", serie D, núm. 58, de 25 de noviembre de 2016.
El Grupo Mixto, a instancia del Diputado don Isidro Martínez Oblanca, de Foro, al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
"1. Fomentar la competitividad de la construcción naval (civil y militar; privada y pública) para tratar de captar mayor carga de trabajo en los mercados internacionales gracias a la buena cualificación de nuestros trabajadores y a la alta capacidad de los astilleros españoles. Todo ello con el objetivo del mantenimiento y la creación de puestos de trabajo.
2. Mantener la defensa de los intereses del sector naval español frente al recurso de la Comisión Europea sobre la injusta discriminación sufrida en la aplicación de incentivos fiscales tax lease.
3. Elaborar un marco de apoyo que garantice la igualdad de condiciones con los astilleros de otros países:
a) En el mercado español y en el mercado comunitario, ampliar la subvención de intereses a buques pesqueros y aumentar en un punto para aquellos buques que no pueden acceder a estructuras fiscales.
b) En el mercado no comunitario en competencia con países asiáticos y Turquía, estímulos de ayuda a interés adecuado.
c) Apoyos financieros para la renovación de la flota pesquera de altura y a las sociedades mixtas para su desarrollo."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Isidro Manuel Martínez Oblanca, Portavoz del Grupo Parlamentario Mixto.
El Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, al amparo de lo dispuesto en los artículos 193 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta las siguientes enmiendas a la Proposición no de Ley del Grupo Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
Al punto 1 de la parte expositiva.
Añadir tras "...como los astilleros de la ría de Ferrol" el siguiente inciso: "...la Bahía de Cádiz y Cartagena."
Al punto 6 de la parte expositiva.
Añadir tras "...y para Galicia" el siguiente inciso: "...la Bahía de Cádiz y Cartagena."
Parte propositiva.
Añadir tras "...el plan industrial de Navantia,..." el siguiente inciso: "...la Bahía de Cádiz y Cartagena,..."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Noelia Vera Ruíz-Herrera, Diputada.-Txema Guijarro García, Portavoz del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea.
A la Mesa de la Congreso de los Diputados
El Grupo Parlamentario Ciudadanos, al amparo de lo dispuesto en el artículo 193 y siguientes del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A., presentada por el Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea.
1. Impulsar el plan estratégico de la compañía Navantia, que contemple y defina las actividades estratégicas para la misma, tanto en la construcción naval como en los mercados donde ya orienta su diversificación, que definan los recursos que para ello se necesitan, así como los precisos para realizar un plan de inversiones en I+D+i y definir las necesidades de la plantilla que permitan su rejuvenecimiento y su cualificación profesional, manteniendo las retribuciones salariales acordes a esa cualificación, y respetando el marco establecido en la Ley General de Presupuestos del Estado vigente.
2. Avanzar en los proyectos en marcha para atender las necesidades de la Armada.
3. Desarrollar una política comercial de Estado que elabore un programa integral de actuaciones de carácter comercial que fomente la exportación de productos realizados en los astilleros.
4. Ejecutar un programa de inversiones productivas que apuntalen la mejora de los procesos productivos, de las instalaciones y de la capacidad operativa y técnica que permita la ejecución de proyectos industriales integrales con recursos propios planificados.
5. Constituir de un polo de investigación e innovación con la participación del sistema universitario y el ministerio para el desarrollo de nuevas tecnologías y proyectos.
6. Garantizar una gestión ejemplar de Navantia, que promueva el talento con el desarrollo de una política de recursos humanos basada en los principios de transparencia, igualdad, mérito y capacidad.
7. Adoptar las medidas necesarias para la apertura, con carácter de urgencia, de la negociación de un convenio colectivo único para toda la compañía, que incluya a todos los empleados de la empresa pública Navantia, y muy especialmente al colectivo de técnicos superiores no recogidos en ninguno de los actuales convenios colectivos.
8. Asimismo, impulsar un Pacto de Estado por la Industria que contemple el impulso al sector industrial a través de planes específicos; mejora de la financiación no convencional, promoción de la formación dual, reforma del sector eléctrico garantizando su competitividad y seguridad de suministro y con una estrategia de industrialización digital."
"El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a: Realizar las gestiones oportunas para que de manera urgente se elabore, y se acuerde con la representación sindical de la plantilla, el plan industrial de Navantia, sobre la base de los contenidos recogidos en esta iniciativa."
Navantia es una sociedad pública de construcción naval con centros de construcción en Ferrol, Cádiz y Cartagena. Consideramos oportuno incluir en la parte prepositivo las líneas de actuación que se pretende trasladar al gobierno en lugar de una remitir a la exposición de motivos. Asimismo, se defiende unas actuaciones de interés general, para el conjunto de la empresa Navantia y de todos sus trabajadores.
Se presta un énfasis particular a los conflictos laborales en Navantia para insistir en la necesidad de un nuevo convenio laboral para toda la empresa que abarque a todos los centros e incluya a todos los trabajadores.
Navantia, en cuanto es una empresa pública, debe tener una gestión empresarial y de recursos humanos ejemplar y digna de admiración, lo cual se recuerda y se subraya en esta enmienda.
Por último, también se solicita una serie de reformas más generales por su relevante impacto para el conjunto del sector industrial.
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Miguel Ángel Gutiérrez Vivas, Portavoz del Grupo Parlamentario Ciudadanos.
En nombre del Grupo Parlamentario Socialista, me dirijo a esa Mesa para, al amparo de lo establecido en el artículo 194.2 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presentar la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
"El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a impulsar el plan estratégico de la compañía Navantia, de acuerdo con la representación sindical de la plantilla, que contemple y defina las actividades estratégicas para la misma, tanto en la construcción naval como en los mercados donde ya orienta su diversificación, que definan los recursos que para ello se necesitan, así como los precisos para realizar un plan de inversiones en I+D+i y definir las necesidades de la plantilla que permitan su rejuvenecimiento y su cualificación profesional, manteniendo las retribuciones salariales acordes a esa cualificación, y respetando el marco establecido en la Ley General de Presupuestos del Estado vigente. Además, se seguirá avanzando en los proyectos en marcha para atender las necesidades de la Armada."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Miguel Ángel Heredia Díaz, Portavoz del Grupo Parlamentario Socialista.
El Grupo Parlamentario de Esquerra Republicana, a instancia del Diputado don Joan Capdevila i Esteve, al amparo de lo establecido en el artículo 193 y siguientes del Reglamento del Congreso de los Diputados, presenta la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, sobre el relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
Nuevo punto (pasando el actual a ser punto 1).
"2. El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a elaborar un plan industrial de alternativas de producción civil, negociado con las trabajadoras y trabajadores de los astilleros de Navantia en Ferrol y la Bahía de Cádiz, para el mantenimiento de sus puestos de trabajo, que incluya programas de reciclado ecológico de buques (la denominada "deconstrucción naval") y la eólica offshore (aerogeneradores en el mar)."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Joan Capdevila i Esteve, Diputado.- Joan Tardà i Coma, Portavoz del Grupo Parlamentario de Esquerra Republicana.
El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en el articulo 193 y siguientes del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente enmienda a la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A.
"El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a impulsar el Plan Industrial de la Compañía Navantia, S.A., que contemple y defina las actividades estratégicas para la misma, tanto en la construcción naval como en los mercados donde ya orienta su diversificación, que defina los recursos que para ello se necesitan, así como los precisos para realizar un plan de inversiones en I+D+i y definir las necesidades de la plantilla que permitan su rejuvenecimiento y su cualificación profesional, manteniendo las retribuciones salariales acordes a esa cualificación, y respetando el marco establecido en la Ley de Presupuestos Generales del Estado vigente en cada momento. Además, se seguirá avanzando en los proyectos en marcha para atender las necesidades de la Armada."
Palacio del Congreso de los Diputados, 21 de marzo de 2017.-Rafael Antonio Hernando Fraile, Portavoz del Parlamentario Popular en el Congreso.
El Pleno del Congreso de los Diputados, en su sesión del día de hoy, ha acordado aprobar con modificaciones la Proposición no de Ley del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a la elaboración de un plan industrial para Navantia, S.A., publicada en el "BOCG. Congreso de los Diputados", serie D, núm. 58, de 25 de noviembre de 2016, en los siguientes términos:
"El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a impulsar, de acuerdo con la representación sindical de la plantilla, el plan industrial de la compañía Navantia, que contemple y defina las actividades estratégicas para la misma, tanto en la construcción naval como en los mercados donde ya orienta su diversificación, que mantenga programas de reciclado ecológico de buques y de eólica offshore, y que defina los recursos que para ello se necesitan, así como los precisos para realizar un plan de inversiones en I+D+i y definir las necesidades de la plantilla que permitan su rejuvenecimiento y su cualificación profesional, manteniendo las retribuciones salariales acordes a esa cualificación."
El Pleno del Congreso de los Diputados, en su sesión del día de hoy, debatió la interpelación urgente del Grupo Parlamentario Ciudadanos al Ministro del Interior sobre sus políticas para mejorar la seguridad de los usuarios de motocicletas y ciclomotores, cuyo texto se inserta a continuación de conformidad con lo previsto en el artículo 97 del Reglamento de la Cámara.
El Grupo Parlamentario Ciudadanos, al amparo de lo establecido en el artículo 180 y siguientes del Reglamento de la Cámara, presenta la siguiente interpelación urgente al Ministro del Interior sobre sus políticas para mejorar la seguridad de los usuarios de motocicletas y ciclomotores.
El parque conjunto de motocicletas y ciclomotores en nuestro país asciende a más de 5 millones de vehículos, de los que casi 2 son ciclomotores y más de 3 son motocicletas, y todos los estudios y prospecciones anuncian un aumento en el futuro, debido a su consolidación en los desplazamientos urbanos e interurbanos.
Según los datos disponibles, la mayoría de los usuarios de motocicletas y ciclomotores realiza una conducción responsable y de acuerdo con la normativa, mostrando un máximo respeto en el cumplimiento de las normas de circulación y hacia los usuarios vulnerables, y desarrollando sus desplazamientos de manera responsable y segura.
Sin embargo, los de dos ruedas son los vehículos a motor más vulnerables en un accidente de tráfico. De cada 10 accidentes mortales y graves en nuestras carreteras, dos corresponden a usuarios de ciclomotores y motocicletas. Además, en tres de cada cuatro accidentes en los que se ve implicada una moto, dicho accidente es ocasionado por el otro vehículo.
Existen ciertos tramos donde la accidentalidad es mayor en el caso de los usuarios de motocicletas y ciclomotores. Un informe del consorcio EuroRAP (European Road Assesment Program, formado por la Comisión Europea y diversos clubes automovilísticos, entre otros entes) considera, de forma particular, la accidentalidad de los usuarios de estos vehículos, encontrando varios tramos en los que se produce un elevado porcentaje de los accidentes mortales y graves de motociclistas. Este dato refleja de forma evidente que la lesividad de los ciclomotores y motocicletas está concentrada en tramos concretos de nuestras vías y que, si se actúa sobre ellos, se podrían evitar muchos de estos accidentes.
Además de llevar a cabo actuaciones específicas sobre los tramos de concentración de accidentes y puntos de riesgo, se hace necesaria, en cualquier caso, la implementación de políticas integrales de seguridad dirigidas a este colectivo, como adaptar las condiciones de infraestructura y mecanismos de gestión del tráfico en intersecciones, mejorar la adherencia, la conservación y el estado de la red viaria (para evitar situaciones como baches, abombamientos de la calzada, vertidos deslizantes, gravilla, y, en general, obstáculos de cualquier tipo, que afectan a la seguridad vial en general y, muy especialmente, a la de los conductores de motocicletas y ciclomotores) y su control mediante auditorías de seguridad vial, mejoras en los sistemas de seguridad de los vehículos, incentivos para la renovación del parque y el equipamiento seguro, la sustitución, reforma y actualización de los sistemas viales de contención ("quitamiedos", guardarraíles y biondas), la mejora de la señalización vertical y la reducción en los tiempos de asistencia en accidente. Políticas que, en muchos casos, no se están llevando a cabo.
En consecuencia, el Grupo Parlamentario Ciudadanos presenta la siguiente interpelación urgente al Ministro del Interior sobre sus políticas para mejorar la seguridad de los usuarios de motocicletas y ciclomotores.
Palacio del Congreso de los Diputados, 16 de marzo de 2017.-Miguel Ángel Gutiérrez Vivas, Portavoz del Grupo Parlamentario Ciudadanos.
172/000034
El Pleno del Congreso de los Diputados, en su sesión del día de hoy, debatió la interpelación urgente del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, relativa a las reformas y medidas que tiene previsto promover el Gobierno para combatir y acabar con la creciente corrupción en materia de gestión de aguas, en muchos casos vinculada a la privatización de los servicios de agua y saneamiento, cuyo texto se inserta a continuación de conformidad con lo previsto en el artículo 97 del Reglamento de la Cámara.
El Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea presenta, al amparo de lo dispuesto en los artículos 180 y siguientes del vigente Reglamento de la Congreso de los Diputados, la presente interpelación urgente al Gobierno, relativa a las reformas y medidas que tiene previsto promover el Gobierno para combatir y acabar con la creciente corrupción en materia de gestión de aguas, en muchos casos vinculada a la privatización de los servicios de agua y saneamiento, para su debate en Pleno de la Cámara.
Palacio del Congreso de los Diputados, 5 de marzo de 2017.-Pedro Arrojo Agudo, Diputado.-Irene María Montero Gil, Portavoz del Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea.

References: artículo 15
 artículo 55
 Real Decreto 
 Real Decreto 
 artículo 194
 artículo 193
 artículo 97
 artículo 193
 artículo 194
 artículo 193
 artículo 97
 artículo 180
 artículo 97