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Timestamp: 2016-10-21 09:17:37+00:00

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RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 2002, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental de los proyectos 'Sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27', 'Enlaces rodaduras cabeceras 09/27', 'Obras de reparación en campo de vuelos' y 'Nuevas calles de rodaje' en el aeropuerto de Granada
RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 2002, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental de los proyectos "Sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27", "Enlaces rodaduras cabeceras 09/27", "Obras de reparación en campo de vuelos" y "Nuevas calles de rodaje" en el aeropuerto de Granada Mis Leyes
RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 2002, de la Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental de los proyectos "Sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27", "Enlaces rodaduras cabeceras 09/27", "Obras de reparación en campo de vuelos" y "Nuevas calles de rodaje" en el aeropuerto de Granada Estado	:
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE	RESOLUCIÓN de 7 de marzo de 200., de da Secretaría General de Medio Ambiente, sobre la evaluación de impacto ambiental de los proyectos ..Sistema de iluminación de aproximación, en cabecera 27.., ..Enlaces rodaduras cabeceras 09/27.., ..Obras de reparación, en campo de meelos"" y ""Nuevas calles de rodaje" en el aeropuerto de Granada
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (ASNA) de acuerdo con lo establecido en el artículo 2.3 del Real Decreto Legislativo 1302/1986, según la redacción dada en la Ley 6/2001, de 8 de mayo, remitió a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, con fecha 30 de octubre de 2001, el análisis ambiental y una documentación sobre las características de los proyectos "Sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27% "Enlace rodaduras cabecera 09/27% "Obras de reparación en campo de vuelos" y "Nuevas calles de rodaje" en el aeropuerto de Granada, al objeto de determinar si era necesario someterlos, según criterio del órgano ambiental, al procedimiento de evaluación de impacto ambiental.
Los proyectos se tipifican en la categoría de proyectos del anejo H de la Ley 6/2001, grupo 9, otros proyectos; letra k) "Cualquier cambio o ampliación de los proyectos que figuran en los anexos I y H ya autorizados, ejecutados o en proceso de ejecución que puedan tener efectos significativos sobre el medio ambiente, es decir...". Por otro lado, en el anexo H de la citada disposición se contempla en el grupo 7, letra d) la construcción de aeródromos, en el caso de que no estén incluidos en el anexo I.
El sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27 tiene por objeto dotar a dicha cabecera de un sistema sencillo de aproximación, para facilitar el aterrizaje en casos de baja visibilidad. La obra supondrá la expropiación de una superficie de 160x60 m2 a continuación de la cabecera de la pista 27, en donde se instalará el sistema de balizamiento.
El proyecto de construcción de las nuevas calles de rodaje supone la creación de una calle de rodaje paralela a la pista 9/27 con salidas rápidas a la misma y la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves en 47.000 m2.
El proyecto de enlace rodaduras en cabecera 9/27 consiste en la prolongación de la calle de rodaje, que está previsto construir en el proyecto anterior, hasta las cabeceras de pista, creando unos apartaderos de espera.
Las obras de reparación en el campo de vuelos son actuaciones de mantenimiento como reparación de losas y juntas, reasfaltado del camino perimetral, etc... Dentro de estas actuaciones está prevista la reparación de la losa de hormigón del puente existente sobre el barranco del Merre, en la que se tendrá que cumplir la condición prevista al final de la presente Resolución.
Ayuntamientos de Granada, Santa Fe, Romilla y Chauchina.
Direcciones Generales de Prevención y Calidad Ambiental, de Instituciones del Patrimonio Histórico-Artístico y de Bienes Culturales de la Junta de Andalucía.
Se han recibido contestaciones de la Dirección General de Conservación de la Naturaleza, Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, Dirección General de Prevención y Calidad Ambiental y de la Delegación Provincial en Granada de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir recuerda que cualquier actuación en la zona de policía de cauces necesita de la correspondiente autorización, según lo establecido en el Reglamento del Dominio Público Hidráulico, y, asimismo, que, en caso de que la construcción originevertidos sobre los cauces, se necesitará la preceptiva autorización de la Confederación.
La Dirección General de Conservación de la Naturaleza considera que desde el punto de vista de la biodiversidad no es necesario someter el proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental, aunque en el barranco del Merre, en donde se va a proceder a la reparación de un pequeño puente, existe un hábitat natural bien conservado de interés comunitario (""Cirsio monspessulanó.""HoloschonetumL).
La Dirección General de Prevención y Calidad Ambiental de la Junta de Andalucía tampoco considera que el proyecto sea necesario someterlo
al procedimiento de evaluación de impacto ambiental, aunque da una serie de recomendaciones para el caso de que se realice un estudio de impacto ambiental.
Las actuaciones, excepto el sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27, se sitúan en la zona aeroportuaria. El terreno que se expropiará para la instalación del sistema de iluminación está ocupado por cultivos de regadío.
En consecuencia, en virtud del artículo 1.2 de la Ley 6/2001, dado que no se prevén impactos adversos significativos sobre el medio ambiente por la realización del proyecto, la Secretaría General de Medio Ambiente resuelve que es innecesario someter al procedimiento reglado de evaluación de impacto ambiental los proyectos de "Sistema de iluminación de aproximación en cabecera 27% "Enlace rodaduras cabecera 09/27% "Obras de reparación en campo de vuelos" y "Nuevas calles de rodaje" en el aeropuerto de Granada.
1. La reparación de la losa de hormigón del puente sobre el barranco del Mesne se realizará sin afectar a la vegetación de ribera existente, y de acuerdo con lo establecido en el Reglamento del Dominio Público Hidráulico necesitará para su ejecución de autorización de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
2. Dado que las actuaciones previstas supondrán un importante transporte material de demoliciones a vertedero y de tierras sobrantes (292.376 m3), el proyecto de construcción deberá prever los vertederos que se utilicen que deberán tener la correspondiente autorización del órgano competente de la Junta de Andalucía.
3. Durante las obras las aguas residuales procedentes de las zonas de instalaciones y parques de maquinaria sólo podrán verterse a los cursos de agua si no sobrepasan los valores establecidos por la legislación vigente relativa a vertidos, y requerirán la correspondiente autorización de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
Madrid, 7 de marzo de 2002.-La Secretaria general, Carmen Martorell Pallás.

References: RESOLUCIÓN 

RESOLUCIÓN 
	RESOLUCIÓN 
 artículo 2
 Real Decreto 
 artículo 1