Source: https://www.admin.ch/opc/it/classified-compilation/20193374/index.html
Timestamp: 2020-02-21 10:17:55+00:00

Document:
RS 730.022.2 Ordinanza del DATEC del 7 novembre 2019 concernente le indicazioni sull’efficienza energetica delle automobili nuove (OEEA)
730.022.2 Ordinanza del DATEC del 7 novembre 2019 concernente le indicazioni sull’efficienza energetica delle automobili nuove (OEEA)
730.022.2
Ordinanza del DATEC concernente le indicazioni sull’efficienza energetica delle automobili nuove
(OEEA)
del 7 novembre 2019 (Stato 1° gennaio 2020)
visti gli articoli 12 capoverso 1 e 17a capoverso 1 dell’ordinanza del 1° novembre 20171 sull’efficienza energetica,
Art. 1 Limiti delle categorie di efficienza energetica
Per le automobili che dispongono di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 dell’ordinanza del 19 giugno 19951 concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV) (veicoli WLTP), per il 2020 le categorie di efficienza energetica A–G sono definite come segue:
Limiti (base: equivalenti benzina per l’energia primaria)
≤ 6,32
> 6,32 a ≤6,87
> 6,87 a ≤7,30
> 7,30 a ≤7,96
> 7,96 a ≤8,50
> 8,50 a ≤9,80
> 9,80
Art. 2 Media delle emissioni di CO2
Per il 2020, la media delle emissioni di CO2 delle automobili immatricolate per la prima volta è di 174 g/km.
Art. 3 Calcolo dell’equivalente benzina1
L’equivalente benzina è calcolato come segue:
per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,14;
per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in m3/100 km × 1,03 l/m3;
per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,80;
per le automobili alimentate con miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 0,72;
per le automobili a propulsione esclusivamente elettrica: consumo di energia in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in m3/100 km × 0,34 l/m3.
1 Basi di calcolo conformemente alle indicazioni del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca Empa per conto dell’Ufficio federale dell’energia 2019 e fattori di emissione di CO2 dell’Inventario svizzero dei gas serra (UFAM 2019).
Art. 4 Calcolo dell’equivalente benzina per l’energia primaria1
L’equivalente benzina per l’energia primaria è calcolato come segue:
per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 1,09;
per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in m3/100 km × 0,80 l/m3;
per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 0,78;
per le automobili alimentate con miscela di carburante E85: consumo di energia (E85) in l/100 km × 1,67;
per le automobili a propulsione elettrica: consumo di energia in kWh/100 km × 0,19 l/kWh;
per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in m3/100 km × 0.65 l/m3.
1 Basi di calcolo conformemente alla banca dati Ecoinvent (stato dei dati ecoinvent v2.2, aggiornamento dei dati DATEC DQRv2:2018); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.
Art. 5 Emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica1
Le emissioni di CO2 derivanti dalla messa a disposizione di carburante o di energia elettrica in g/km si calcolano come segue:
per le automobili alimentate con benzina: consumo di energia (benzina) in l/100 km × 508 g CO2/l;
per le automobili alimentate con diesel: consumo di energia (diesel) in l/100 km × 484 g CO2/l;
per le automobili alimentate con gas naturale: consumo di energia (gas naturale) in m3/100 km × 296 g CO2/m3;
per le automobili alimentate con gas di petrolio liquefatto (GPL): consumo di energia (GPL) in l/100 km × 377 g CO2/l;
per le automobili alimentate con miscela di carburante (E85): consumo di energia (miscela di carburante E85) in l/100 km × 465 g CO2/l;
per le automobili a propulsione esclusivamente elettrica: consumo di energia in kWh/100 km × 128 g CO2/kWh;
per le automobili alimentate a idrogeno: consumo di energia (idrogeno) in m3/100 km × 141 g CO2/m3.
Art. 6 Disposizioni speciali per i veicoli NEDC
1 Per le automobili che non dispongono ancora di valori ottenuti in base all’attuale procedura di misurazione secondo l’articolo 97 capoverso 5 OETV1 (veicoli NEDC), per il 2020 le categorie di efficienza energetica A–G sono definite come segue:
≤ 4,90
> 4,90 a ≤5,34
> 5,34 a ≤5,80
> 5,80a ≤6,21
> 6,21 a ≤6,80
> 6,80a ≤7,63
> 7,63
2 L’etichettaEnergia per i veicoli NEDC contiene:
un’indicazione secondo cui i valori riportati sono stati ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC);
l’obiettivo di emissioni di CO2 pari a 95 g/km.
3 Per tutti gli altri ambiti di applicazione deve essere indicato in modo ben visibile e leggibile che si tratta di valori ottenuti in base alla vecchia procedura di misurazione (NEDC).
4 Nei listini prezzi e nei configuratori online si devono indicare:
l’obiettivo di emissioni di CO2 pari a 95 g/km;
la media delle emissioni di CO2 pari a 142 g/km per le automobili immatricolate per la prima volta.
Art. 7 Abrogazione di un altro atto normativo
L’ordinanza del DATEC del 23 novembre 20181 concernente le indicazioni dell’etichettaEnergia per le automobili nuove è abrogata.
1 [RU 2018 4949]
RS 2019 3567
1 RS 730.02
RU 2019 3567
Ordinanza del DATEC del 7 novembre 2019 concernente le indicazioni sull’efficienza energetica delle automobili nuove (OEEA)

References: Art. 1

Art. 2

Art. 3

Art. 4

Art. 5

Art. 6

Art. 7