Source: http://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=30&t=4518&start=15
Timestamp: 2020-06-04 12:19:05+00:00

Document:
Dzisiaj jest 04 czerwca 2020, 13:19
: 07 marca 2020, 18:57
Szwajcarzy mając kilka aut płacą OC za najdroższe, mają jeden komplet tablic. Chcą jechać czerwonym zakładają czerwonemu tablice, mają ochotę na białego, to cyk blachy na niego.
W Anglii OC jest droższe czasem niż budżetowy samochód:/
: 07 marca 2020, 19:52
Dodatkowo w UK masz OC, owszem, na kierowcę, ale ze wksazaniem, na który pojazd. I jeśli tylko poruszasz się prywatnie więcej, niż jednym, to każdy z tych pojazdów musisz w ubezpieczeniu zgłosić - i jest to dodatkowy koszt.
Jeśli ktoś jeździ zawsze tylko swoim jednym pojazdem - to luz. Ale dla takiej osoby to żadna w prkatyce róznica.
Jeśli zaś ktoś jeździ na zmianę kilkoma autami (taty, cioci, wujka, dziadka)... to już szedłby w spore koszty. Nie mowiac o jakimś wspólnym wyjeździe paczki znajomych - nie ma mowy o legalnym zmienianiu się za kółkiem. Także w polskich realiach akrat jestem zwolennikiem obecnego modelu. Tym bardziej, że nikt nikomu nie każe dawać swojego auta innemu kierowcy
W kwestii jednej tablicy na kilka aut - jak najbardzije można. Byle nie jako panaceum i "nowy lepszy ład", tylko jako opcję.
Generalnie w kwestii rodzajów / sposobu rejestracji pojazdów - to moim zdaniem najsensowniejszy jest model niemiecki - i tu akurat nie ma co na nowo wymyślac prochu
A w dotychczasowej polskiej "skamielinie" w tych kwestiach - cieszy każde choć trochę usprawniajace, rozwiązanie - i tego trzymać się trzeba
: 07 marca 2020, 22:20
No miałem niepełną wiedzę odnośnie UK. A jak wygląda model niemiecki z tablicami?
: 08 marca 2020, 03:18
To parę ogólnych "ciekawostek" - troche uproszczając, ale oddajac istote sprawy.
Podstawowy rodzaj rejestracji pojazdu jest taki, jak u nas - numer rejestracyjny na pojazd, skojarzony z właścicielem. Różnica jest taka, że można pojazd wyrejestrować "tak po prostu" - wycofać z ruchu. Jedyny warunek, w sumie oczywisty, to że nie może wtedy znajdować się na drodze publicznej. Można zarejestrować ponownie, o ile tylko spełnia aktualne wymogi techniczne i przejdzie pozytywnie badanie techniczne.
Jest rejestracja, nazwijmy ją, "okresowa". Coś jak zwykła, ale z okreśłeniem okresu w roku, kiedy pojazd jest użytkowany - jako właściciel deklaruję, że jeżdżę danym pojazdem od np kwietnia do września. Ta informacja znjaduje sie także na tablicy rejestracyjnej, a wszystkie opłaty / ubezpieczenia naliczane sa proporcjonalnie do okresu użytkowania. Jest to popularna forma do rejestrowania np. kabrioletów czy przyczep kempingowych oraz motocykli.
Jestem dilerem samochodowym / prowadzę warsztat - mogę wykupic tablice "dilerskie", które przekładam z pojazdu na pojazd - na jazdy próbne. Dowód rejestracyjny to książka, do której wpisuję, jakim pojazdem i kiedy jeździłem - byle jednym w danym czasie. Róznica względem polskich realiów jest taka, że jeżdzę autem klienta na swoją (warsztatu) odpowiedzialność i swoje ubezpieczenie.
Odmianą dilerskich są tablice dla kolekcjonera (osoby prywatnej). Mam kilka aut, ale jeżdżę nimi tylko i wyłącznie sam, na zmianę. Zamawiam odpwoiednie tablice, które zakładam na auto, którym w danej chwii jeżdżę - zasada jak z dilerskimi.
Sa tablice dla pojazdów historycznych - jest tam kryterium wieku pojazdu (bodajże 30 lat) i uznanie stopnia oryginalności. Zwykle ubezpieczenie dzieki takim tablicom jest znacznie niższe, niż na zwykłych.
Od niedawna tablice dla pojazdów historycznych wystęþują tez w wersji "okresowej".
Są tablice dla pojazdów zwolnionych z podatku cyz opłat drogowych - w praktyce dotyczy to najczęsciej ciezkich pojazdów używanych tylko lokalnie, np w rolnictwie.
Sa tablice tymczasowe w wersji na kraj i na eksport.
Prawie każdy rodzaj tablicy może być wykonany w każdym przewidzianym rozmierze (np. zwykłe, dilerskie czy historyczne mogą miec rozmiar "standardowy", zmniejsozny - dopasowany do ilości znaków lub "amerykański").
: 15 kwietnia 2020, 09:12
Ciąg dalszy prac nad powyższą nowelizacjią -i niestety czarne blachy nie przejdą przy rejestracji. Tak jak pisałem, nowelizacja wskazuje możliwość rejestracji pojazdu na nowego właściciela i pozostawienie dotychczasowych tablic rejestracyjnych - ale w stosunku do zapisu który był proponowany w momencie jak pisałem poprzednią wiadomość, zaszły pewne zmiany i teraz brzmi on tak:
„1a.Składający wniosek o rejestrację pojazdu może wnioskować o zachowanie dotychczasowego numeru rejestracyjnego, w tym tablic (tablicy) rejestracyjnych, jeżeli pojazd był już zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i posiada tablice (tablicę) zgodne z przepisami wydanymi na podstawie art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. a oraz utrzymane w należytym stanie i czytelne. W takim przypadku starosta, dokonując rejestracji pojazdu, wydaje decyzję o rejestracji pojazdu i dowód rejestracyjny oraz dokonuje legalizacji dotychczasowych tablic (tablicy) rejestracyjnych. Jeżeli tablice (tablica) rejestracyjne nie są zgodne z przepisami wydanymi na podstawie art. 76 ust. 1 pkt 1 lit. a albo nie są utrzymane w należytym stanie, albo nie są czytelne, stosuje się przepis ust. 1."
w odnosniku 76.1.1.a - mową o wzorach tablic - więz zawarto odnisienie w którym wskazano wyraźnie, że można pozostawić tablice tylko jeżeli są one zgodne z nowym wzorem - szkoda że legislator sie ogarnął, bo była by niezła luka.
Chyba też wycofują sie rakiem z zabierania prawka po przekroczeniu predkości o 50 poza obszarem zabudowanym. Przy poprzedniej propozycji zapisów była jakaś niejasna wzmianka, na zazsadzie oznaczenia ideii do dalszego dopracyzowania, a teraz całkiem zniaknęła - jak się komuś będzie chciało czytać to wrzucam też - Za co nam Pan Policjant zabierze prawko na drodze:
„Art. 135. 1.
1)zatrzyma wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku:
a)uzasadnionego podejrzenia, że kierujący znajduje się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu,
b)gdy upłynął termin ważności prawa jazdy,
c)przekroczenia przez kierującego pojazdem liczby 24 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego w okresie 5 lat od wydania skierowania na kurs reedukacyjny, o którym mowa w art. 99 ust. 1 pkt 4 lit. a ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami,
d)przekroczenia przez kierującego pojazdem w okresie 1 roku od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy liczby 20 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego lub stwierdzenia, na podstawie prawomocnych rozstrzygnięć, że w okresie 2 lat od dnia wydania po raz pierwszy prawa jazdy popełnił on przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub trzy wykroczenia określone w art. 86 § 1 lub 2, art. 87 § 1, art. 92a w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości o ponad 30 km/h lub art. 98 ustawy z dnia 20 maja 1971 r.
– Kodeks wykroczeń (Dz. U. z 2019 r. poz. 821 i 1238 oraz z 2020 r. poz. 568),
e)stwierdzenia braku dokumentu, o którym mowa w art. 38 pkt 3a lub 4a, lub prowadzenia pojazdu niewyposażonego w blokadę alkoholową w przypadku, o którym mowa w art. 13 ust. 5 pkt 7 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami,
f)popełnienia w okresie próbnym, o którym mowa w art. 91 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, trzech wykroczeń przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji lub jednego przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji;
2) zatrzyma wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku ujawnienia czynu polegającego na:
a) kierowaniu pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną o więcej niż 50km/h na obszarze zabudowanym lub
b)przewożeniu osób w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określoną w dowodzie rejestracyjnym (pozwoleniu czasowym) lub wynikającą z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji; przepis nie dotyczy przewozu osób autobusem w publicznym transporcie zbiorowym w gminnych, powiatowych i wojewódzkich przewozach pasażerskich w rozumieniu ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2019 r. poz. 2475 i 2493 oraz z 2020 r. poz. 400 i 462), o ile w pojeździe przewidziane są miejsca stojące;
3)może zatrzymać wydane w kraju prawo jazdy za pokwitowaniem w przypadku uzasadnionego podejrzenia, że kierowca popełnił przestępstwo lub wykroczenie, za które może być orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów.
2.Przepisu ust. 1 pkt 2 lit. b nie stosuje się, jeżeli liczba przewożonych osób w sposób, o którym mowa w tym przepisie, nie przekracza:
1)5 – w przypadku przewożenia ich autobusem;
2)2 – w przypadku przewożenia ich samochodem osobowym, samochodem ciężarowym lub w przyczepie ciągniętej przez ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny.
3.Przepisu ust. 1 pkt 2 nie stosuje się, jeżeli kierujący pojazdem dopuścił się naruszenia, o którym mowa w tym przepisie, działając w celu uchylenia bezpośredniego niebezpieczeństwa grożącego dobru chronionemu prawem, jeżeli niebezpieczeństwa tego nie można było uniknąć inaczej, a poświęcone dobro w postaci bezpieczeństwa na drodze przedstawiało wartość niższą od dobra ratowanego."

References: art. 76
 art. 76
 art. 99
 art. 86
 art. 87
 art. 92
 art. 98
 art. 38
 art. 13
 art. 91