Source: https://1library.co/document/qvlpkxry-situacional-lubricante-petrocomercial-lubricadoras-parroquia-guayaquil-estrategias-comerciales.html
Timestamp: 2020-07-14 03:07:03+00:00

Document:
ANALISIS SITUACIONAL DEL LUBRICANTE PETROCOMERCIAL EN LAS LUBRICADORAS DE LA PARROQUIA TARQUI EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL PARA ANALIZAR NUEVAS ESTRATEGIAS COMERCIALES
(1)i. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL CARRERA DE PUBLICIDAD Y MERCADOTECNIA. ANALISIS SITUACIONAL DEL LUBRICANTE PETROCOMERCIAL EN LAS LUBRICADORAS DE LA PARROQUIA TARQUI EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL PARA ANALIZAR NUEVAS ESTRATEGIAS COMERCIALES.. Proyecto de Grado Previo a la obtención del título de: Licenciado en Publicidad y Mercadotecnia. Autores: Ricardo David Vinces Malagón César Eduardo Zavala Simbana Tutor: Ing. Xavier Romero. Guayaquil – Ecuador 2017.
(2) ii Repositorio Senescyt.
(3) iii. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL. CERTIFICADO DE ACEPTACION DEL TUTOR APROBACIÓN DEL TUTOR. El suscrito, Ing. Xavier Romero, en su calidad de Tutor de la Facultad de Comunicación de la Universidad de Guayaquil, por el presente:. CERTIFICA Que ha revisado el proyecto presentado por los autores, Sres. Ricardo David Vinces Malagón, con id.1003491238 y César Eduardo Zavala Simbaña con id.0916821580, como requisito previo a la aprobación y desarrollo de la investigación, para la obtención del título de Licenciado en Publicidad y Marketing. Tutor: Ing. Xavier Romero. Guayaquil – Ecuador 2017.
(4) iv. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL. CERTIFICADO DEL LECTOR-REVISOR. En mi calidad de Lector-Revisor de la Facultad de Comunicación Social, por el presente:. CERTIFICO. Que he analizado el Trabajo de Titulación presentado como requisito previo a la aprobación y desarrollo de la investigación para optar por el grado licenciada en Publicidad y Marketing.. GUAYAQUIL – ECUADOR 2017.
(5) v. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL. APROBACION DEL JURADO EXAMINADOR. APROBACIÓN DEL TRIBUNAL. Los miembros designados para la sustentación aprueban el trabajo de titulación sobre el tema: ANALISIS SITUACIONAL DEL LUBRICANTE PETROCOMERCIAL EN LAS LUBRICADORAS DE LA PARROQUIA TARQUI EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL PARA ANALIZAR NUEVAS ESTRATEGIAS COMERCIALES.. De los egresados: RICARDO DAVID VINCES MALAGON ID. 1003491238 CESAR EDUARDO ZAVALA SIMBANA ID. 0916821580 De la Facultad de Comunicación Social Guayaquil, Para constancia firman:.
(6) vi. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL. ACTA DE RESPONSABILIDAD. Los egresados de la Facultad de Comunicación Social de la Universidad de Guayaquil, Sres. Ricardo David Vinces Malagón, con número de cédula 1003491238 y César Eduardo Zavala Simbaña, con número de cédula 0916821580, dejan constancia escrita de ser los autores del presente trabajo de titulación.. RICARDO DAVID VINCES MALAGÓN ID. 1003491239. CESAR EDUARDO ZAVALA SIMBANA ID. 0916821580.
(7) vii. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL. CERTIFICADO DE DECLARACION DE AUTORIA. Nosotros, Ricardo David Vinces Malagón y César Eduardo Zavala Simbaña, declaramos ante el Consejo Directivo de la Unidad Académica de la Facultad de Comunicación Social de la Universidad Estatal de Guayaquil, que el trabajo presentado es de nuestra autoría, no contiene material escrito por otra persona, salvo el que está referenciado debidamente en el texto; parte del presente documento o en su totalidad no ha sido aceptado para el otorgamiento de cualquier otro Título o Grado de una institución nacional o extranjera.. RICARDO DAVID VINCES MALAGÓN ID. 1003491239. CESAR EDUARDO ZAVALA SIMBANA ID. 0916821580.
(8) viii. AGRADECIMIENTO. Agradecer desde el fondo de mi corazón a mi Madre, Ana Malagón Mera, por su apoyo incondicional, sus palabras de aliento y motivación, por cada sacrificio que hizo para criarnos a mi Hermana y a mí, por educarnos y convertirnos en personas de bien, pilar fundamental para convertirme en el primer Profesional Titulado de la Familia, un logro muy significativo para nosotros. A mi Novia, Diana Coll Bravo, por empujarme a ser mejor cada día, por incentivarme a continuar con mis estudios y darme fuerzas para no abandonarlos. A mi hijo Ricardo Nicolás por ser a quién oriento mis esfuerzos y me inspira a lograrlos. A los Profesionales Docentes que ayudaron a formarme durante el transcurso de mi carrera Universitaria principalmente a los Docentes de la Unidad Especial de Titulación 2016 que despertaron mis deseos ausentes de continuar mis estudios y completar mi meta. A mis Amigos y Compañeros de clases, por siempre estar juntos en momentos buenos y no tan buenos, a todos gracias totales.. Ricardo Vinces Malagón.
(9) ix. AGRADECIMIENTO. Agradezco a Dios por las bendiciones recibidas en especial ésta, la de permitirme culminar la etapa de mi vida profesional, en segundo lugar a mi Familia que me supo brindar día a día su apoyo incondicional para lograr este mi sueño y así poder ser un ejemplo de superación para mis hijos. Agradezco a mis Amigos que han sido una guía en mi vida con todos sus consejos para un crecimiento personal que posteriormente se transformó en profesional y como no podría ser de otra manera con este título recibido, dejo en constancia que todos sus esfuerzos dirigidos a mí no fueron en vano.. Cesar Zavala Simbaña.
(10) x. RECONOCIMIENTO. A nuestro Tutor el Ing. Xavier Romero, quien fue nuestro guía para lograr esta meta, gracias a sus consejos, enseñanzas y principalmente su paciencia, a los Docentes que nos educaron a lo largo de nuestras carreras Universitarias pero principalmente a los Docentes de la Unidad Especial de Titulación 2017 por ayudarnos a corregir y superar inconvenientes del pasado, actualizando nuestros conocimientos y por despertar nuestros deseos de cosechar nuestro esfuerzo y culminar el tan anhelado sueño de Titularnos, a todas las Autoridades de la Facultad de Comunicación Social, por darnos la oportunidad de formarnos en lo profesional..
(11) xi INDICE CONTENIDO. Carátula………………………………………………………………………………………... Repositorio Senescyt .................................................................................................................. ii CERTIFICADO DE ACEPTACION DEL TUTOR ................................................................. iii CERTIFICADO DEL LECTOR-REVISOR............................................................................. iv APROBACION DEL JURADO EXAMINADOR .................................................................... v ACTA DE RESPONSABILIDAD ............................................................................................ vi CERTIFICADO DE DECLARACION DE AUTORIA .......................................................... vii AGRADECIMIENTO ............................................................................................................. viii RECONOCIMIENTO ................................................................................................................ x INDICE CONTENIDO ............................................................................................................. xi INDICE GRAFICOS ............................................................................................................... xv INDICE TABLAS ................................................................................................................... xvi INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 1 CAPÍTULO I .............................................................................................................................. 3 1.. EL PROBLEMA ............................................................................................................... 3 1.1 Planteamiento del Problema ............................................................................................. 3 1.2 Contexto del Problema ..................................................................................................... 5 1.2.1 Ubicación del Problema ............................................................................................. 5.
(12) xii 1.2.2 Situación en conflicto ................................................................................................ 6 1.3 Formulación del problema ................................................................................................ 6 1.4 Delimitación Geográfica del Problema ............................................................................ 6 1.5 Objetivo General .............................................................................................................. 7 1.5.1 Objetivos Específicos ............................................................................................... 7 1.6 Evaluación del Problema .................................................................................................. 8 1.6.1 Factibilidad ................................................................................................................ 8 1.6.2 Conveniencia ............................................................................................................. 8 1.6.3 Utilidad ...................................................................................................................... 9 1.6.4 Importancia ................................................................................................................ 9 1.7 Justificación del estudio ................................................................................................... 9 1.8 Hipótesis ......................................................................................................................... 10 CAPÍTULO II .......................................................................................................................... 11 2.. MARCO TEÓRICO ....................................................................................................... 11 2.1 Antecedentes................................................................................................................... 11 2.2 Fundamentación Teórica ................................................................................................ 13 2.2.1 Marketing ................................................................................................................. 13 2.2.2 Marketing Estratégico .............................................................................................. 14 2.2.3 Marketing Operativo ................................................................................................ 15 2.2.3.1 Producto ........................................................................................................................... 15.
(13) xiii 2.2.3.2 Precio ............................................................................................................................... 16 2.2.3.3. Promoción ....................................................................................................................... 17 2.2.3.4 Plaza ................................................................................................................................. 18. 2.2.4 Mercado ................................................................................................................... 18 2.2.5 Oferta ....................................................................................................................... 19 2.2.6 Demanda .................................................................................................................. 19 2.2.7 Comportamiento del Consumidor ............................................................................ 20 2.2.7.1 Frecuencia de Compra ...................................................................................................... 21 2.2.7.2 Hábitos de Consumo ........................................................................................................ 21. 2.2.8 Estrategias ................................................................................................................ 22 2.3 Fundamentación Histórica de los Lubricantes ............................................................... 23 2.4 Fundamentación Ecológica ............................................................................................ 32 2.5 Fundamentación Legal ................................................................................................... 33 CAPÍTULO III ......................................................................................................................... 39 3.. MARCO METODOLOGICO ........................................................................................ 39 3.1 Alcance del Estudio ........................................................................................................ 39 3.1.1 Campo: ..................................................................................................................... 39 3.1.2 Area:......................................................................................................................... 39 3.1.3 Aspecto: ................................................................................................................... 39 3.1.4 Tema: ....................................................................................................................... 39 3.1.5 Problema: ................................................................................................................. 39 3.1.6 Delimitación Espacial .............................................................................................. 40.
(14) xiv 3.1.7 Delimitación Temporal ............................................................................................ 40 3.2 Diseño de la Investigación/Metodología ........................................................................ 40 3.3 Modalidad de la Investigación ........................................................................................ 40 3.4 Población y Muestra ....................................................................................................... 41 3.4.1 Población ................................................................................................................. 41 3.4.2 Muestra .................................................................................................................... 41 3.4.2.1 Encuesta ........................................................................................................................... 41 3.4.2.2 base de datos ................................................................................................................... 42 3.4.2.3 Diseño de la Encuesta....................................................................................................... 49 3.4.2.4 Propósito de la Encuesta .................................................................................................. 49. CAPÍTULO IV ......................................................................................................................... 50 4.. ANALISIS DE LOS RESULTADOS ............................................................................ 50 4.1 Análisis de los datos ....................................................................................................... 50. CAPÍTULO V .......................................................................................................................... 77 5.. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................. 77 5.1. Conclusiones.................................................................................................................. 77 5.2. Recomendaciones .......................................................................................................... 78. Anexos ...................................................................................................................................... 80 Bibliografía .............................................................................................................................. 82.
(15) xv INDICE GRAFICOS. GRÁFICO 1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA PARROQUIA TARQUI - GUAYAQUIL - GUAYAS ...................... 7 GRÁFICO 2 PREFERENCIA EN ACEITES LUBRICANTES ..................................................................... 50 GRÁFICO 3 POSIBLES FACTORES ADQUISICIÓN CLIENTES ............................................................... 52 GRÁFICO 4 MOTIVOS ELECCIÓN MARCAS ACEITES LUBRICANTES .................................................. 54 GRÁFICO 5 LUBRICANTE DE MAYOR ROTACIÓN SEGÚN VEHÍCULO ................................................. 56 GRÁFICO 6 MARCA MÁS VENDIDA MOTORES GASOLINA ................................................................ 58 GRÁFICO 7 MARCA MÁS VENDIDA MOTORES DIESEL...................................................................... 60 GRÁFICO 8 MARCA MÁS VENDIDA CAJAS Y TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS .................................. 62 GRÁFICO 9 MARCA MÁS VENDIDA CAJAS Y TRANSMISIONES MANUALES ....................................... 64 GRÁFICO 10 RANGO DE VENTAS MENSUALES................................................................................. 66 GRÁFICO 11 LUBRICANTES MÁS VENDIDOS MOTORES GASOLINA................................................... 68 GRÁFICO 12 LUBRICANTES MÁS VENDIDOS MOTORES DIESEL ........................................................ 70 GRÁFICO 13 LUBRICANTES MÁS VENDIDOS TRANSMISIÓN Y CAJA ................................................. 71 GRÁFICO 14 CONOCIMIENTO MARCA LUBRICANTES PETROCOMERCIAL ........................................ 72 GRÁFICO 15 LO QUE HA OÍDO DE LUBRICANTES PETROCOMERCIAL ............................................... 74 GRÁFICO 16 SI TRABAJA CON LUBRICANTES PETROCOMERCIAL .................................................... 76.
(16) xvi INDICE TABLAS TABLA 1 SECTOR AUTOMOTRIZ 2016 ............................................................................................. 27 TABLA 2 IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES DE VEHÍCULOS 2016 ............................................... 28 TABLA 3 BALANZA COMERCIAL DICIEMBRE - 2016 ...................................................................... 29 TABLA 4 PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL -GUAYAS – GUAYAQUIL 2015 ................................... 31 TABLA 5 BASE DE DATOS CLIENTES PARROQUIA TARQUI ............................................................. 42 TABLA 6 PREFERENCIA EN ACEITES LUBRICANTES ......................................................................... 50 TABLA 7 POSIBLES FACTORES ADQUISICIÓN CLIENTES................................................................... 51 TABLA 8 MOTIVOS ELECCIÓN MARCAS ACEITES LUBRICANTES ...................................................... 53 TABLA 9 LUBRICANTE DE MAYOR ROTACIÓN SEGÚN VEHÍCULO .................................................... 55 TABLA 10 MARCA MÁS VENDIDA MOTORES GASOLINA .................................................................. 57 TABLA 11 MARCA MÁS VENDIDA MOTORES DIESEL ....................................................................... 59 TABLA 12 MARCA MÁS VENDIDA CAJAS Y TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS ................................... 61 TABLA 13 MARCA MÁS VENDIDA CAJAS Y TRANSMISIONES MANUALES......................................... 63 TABLA 14 RANGO DE VENTAS MENSUALES .................................................................................... 65 TABLA 15LUBRICANTES MÁS VENDIDOS MOTORES GASOLINA ....................................................... 67 TABLA 16 LUBRICANTES MÁS VENDIDOS MOTORES DIESEL ........................................................... 69 TABLA 17 LUBRICANTES MÁS VENDIDOS TRANSMISIÓN Y CAJA..................................................... 71 TABLA 18 CONOCIMIENTO MARCA LUBRICANTES PETROCOMERCIAL ............................................ 72 TABLA 19 LO QUE HA OÍDO DE LUBRICANTES PETROCOMERCIAL .................................................. 73 TABLA 20 SI TRABAJA CON LUBRICANTES PETROCOMERCIAL........................................................ 75.
(17) 1 INTRODUCCIÓN Los Lubricantes son una parte fundamental para el buen desempeño de nuestros vehículos y maquinarias del diario vivir, por ello es sumamente importante elegir las mejores opciones para garantizar su buen funcionamiento y vida útil.. Actualmente, los consumidores consideran los atributos de cada lubricante antes de realizar la compra y posterior uso, basándose en marcas de renombre o con amplia trayectoria, además de buscar un establecimiento el cual no solo brinde el servicio de venta de los mismos, sino además servicios extras, como chequeos preventivos, cambio o mantenimiento de partes, piezas y accesorios que conformen nuestros vehículos o maquinarias, lo cual se refleja en protección, relajación y tranquilidad.. Por ello nace la necesidad de proponer el diseño de nuevas estrategias comerciales, orientadas al cliente, para que conozca los atributos del lubricante Petrocomercial, que es idóneo para cubrir las necesidades de Clientes actuales y futuros, aprovechando el tiempo de productividad en sus actividades.. El diseño de nuevas acciones dentro del mercado objetivo se catalogada como ideal debido a que brindará información detallada al cliente de la calidad y atributos que posee la marca con componentes requeridos para el buen funcionamiento de motores y engranajes.. Con el análisis comercial, se cubrirá gran parte de la información carente en los clientes en la Parroquia Tarqui, al mismo tiempo de concientizar sobre el correcto tipo y uso de productos y.
(18) 2 servicios idóneos comprobados científicamente como los apropiados para extender la vida útil de los vehículos y maquinarias.. El siguiente trabajo de investigación se compone:. En el capítulo I, se analiza el problema, la necesidad de realizar un análisis situacional detallado para diseñar nuevas estrategias comerciales dentro del mercado de influencia.. En el capítulo II, se desarrolla el marco teórico que permite al lector entender el proceso de la investigación junto a la propuesta planteada bajo argumentos teóricos conceptuales pertinentes.. En el capítulo III, Metodologías de investigación, aplicadas un grupo de encuestas como herramientas de investigación segmentada – población y muestra.. En el capítulo IV, se presentan los resultados de las encuestas gráficamente y su interpretación. En el capítulo V, se establecen las estrategias comerciales a sugerir.. Por último se detallan las fuentes bibliográficas de la investigación y se adjuntan los correspondientes anexos..
(19) 3 CAPÍTULO I 1. EL PROBLEMA. 1.1 Planteamiento del Problema Lubricantes Petrocomercial nace hace 9 años en el Ecuador, con la finalidad de satisfacer las necesidades más exigentes en donde se requiera lubricar partes metálicas con un completo portafolio para múltiples aplicaciones tales como: . Motores de alta compresión. . Motores fuera de borda. . Motores terrestres. . Motores dieléctricos, entre otros.. Para inicios del año 2008 contaba con sus primeros sub distribuidores: Tires Express y Promesa S.A. este último radicado en la ciudad de Guayaquil, con una gran cobertura a nivel nacional, la misma que por su variedad de productos ferreteros y automotrices, adicional a sus estrategias comerciales se llevó la introducción del lubricante entre sus líneas de productos, de una manera fácil y rápida.. En el 2010 Promesa S.A. ejecuta una jugada no tomada en consideración por Petroecuador, habiendo incursionado y madurado en el tema de los lubricantes, deciden lanzar su propia marca de aceites lubricantes Premium (GP) al mercado..
(20) 4 En vista de lo sucedido Petroecuador decide buscar nuevos sub distribuidores a nivel nacional, realizando alianzas con las Empresas: Lubtecnology y CorpetrolSA siendo estos los exponentes más grandes en la región Costa hasta la actualidad.. Con un mayor trabajo de cobertura realizado, el Directorio decide renovar sus presentación de envase con un mayor gramaje, con un color más llamativo, un nuevo Slogan, repotenciándose al implementar nuevos sistemas, productos tecnológicos y principalmente en base a su experiencia adquirida decide apostar de lleno al mercado, invirtiendo en campañas publicitarias, que conlleven a lograr un deseable crecimiento vertical y horizontal.. Como tal, el lubricante Petrocomercial, tiene el poder de negociación la fabricación del producto es nacional, se puede introducir fácilmente en negocios grandes, medianos y pequeños; Con el diseño y aplicación de estas estrategias fundamentales, orientadas a informar sobre los atributos y beneficios para el buen funcionamiento de motores y engranajes, se busca disminuir los daños en vehículos de todo tipo, evitar que los usuarios adquieran productos de la competencia principalmente importados, disminuyendo su tiempo de búsqueda, consumo de combustible y pérdidas económicas por el gasto de tiempo innecesario que es fundamental para la realización de sus actividades productivas. Actualmente se observa que la tendencia del mercado en el sector, es el uso de lubricantes de marcas importadas, se generaliza que esos productos otorgan un mejor rendimiento, estándares de calidad o de fabricación, etc., factores importantes que observa el consumidor final para la decisión de compra, al diseñar e implementar nuevas estrategias, se informará al cliente que el.
(21) 5 lubricante Petrocomercial, posee los mismo estándares y atributos, superando incluso algunos de ellos, siendo un producto nacional y así lograr convertirlo en la primera opción de compra.. 1.2 Contexto del Problema El libre mercado en la actualidad, debido a la globalización ofrece cambios constantes y avances tecnológicos que han permitido que un gran número de lubricantes importados se comercialicen localmente, pero con un precio mayor, causando una expectativa errónea a los consumidores que creen que no hay un lubricante local que compita con estos en cuanto a calidad y atributos, lo cual ha provocado la baja demanda del lubricante Petrocomercial, que sería una opción idónea para mantener el buen funcionamiento y desempeño de los motores, partes y piezas, con las mismas normas de calidad y atributos, sólo que a un menor costo.. Se debe recordar además que los Especialistas indican la importancia del lubricante, así como los chequeos preventivos y afirman que de no usar o realizar éstos con productos idóneos, las piezas o engranajes sufren deterioros o desgaste acelerado, que conlleva al mal funcionamiento, fundición y hasta daños irreparables en nuestros motores.. 1.2.1 Ubicación del Problema La falta de un análisis situacional en la Parroquia Tarqui, en la Ciudad de Guayaquil, ha evitado se analicen e implementen estrategias comerciales, con el fin de contra restar productos de la competencia, ha generado la desinformación en el consumidor que ha estigmatizado o creado una idea errónea de que los productos nacionales, no pueden competir o no están a la par con las implementaciones de productos extranjeros..
(22) 6 1.2.2 Situación en conflicto Al no existir estrategias comerciales que informen al cliente que el lubricante Petrocomercial, siendo un producto nacional, posee altos estándares de calidad y atributos, es idóneo para uso de maquinarias, engranajes, partes, piezas y accesorios, aunque no es un producto de gran renombre, no se ha podido comercializar o lograr la mejor acogida por parte del cliente y no hay resultados en ventas esperados.. Se estima, que la mayor aceptación de Lubricantes en la actualidad, ha sido considerada, principalmente para marcas importadas y que conllevan un alto costo económico, pero desconocen la existencia o hay poca aceptación de productos nacionales, debido al mínimo conocimiento de sus calidad y cualidades, lo que ha ocasionado que la mayoría de usuarios opten por no usar lubricantes de marcas locales en primera instancia, sino únicamente si hay carencia de marcas importadas.. 1.3 Formulación del problema ¿Cómo realizar un análisis situacional del lubricante Petrocomercial en las lubricadoras de la Parroquia Tarqui en la ciudad de Guayaquil, para analizar nuevas estrategias comerciales?. 1.4 Delimitación Geográfica del Problema País: Ecuador Provincia: Guayas Cantón: Guayaquil Parroquia: Tarqui.
(23) 7 Ubicación parroquia Tarqui: Gráfico 1 Ubicación Geográfica Parroquia Tarqui - Guayaquil - Guayas. Elaborado:. R. Vinces – C. Zavala. Fuente:. Google Maps. 1.5 Objetivo General . Recopilar información adecuada para la realización de un análisis situacional, que ayude a la toma de decisiones para analizar nuevas estrategias comerciales que incrementen el nivel de ventas.. 1.5.1 Objetivos Específicos . Análisis histórico de ventas.. . Realizar una investigación de Campo.. . Informar a los consumidores, sobre el estándar de calidad óptimo en el producto nacional.. . Proponer el análisis de estrategias de comercialización a implementar..
(24) 8 1.6 Evaluación del Problema Resulta conveniente el diseño e implementación de estrategias comerciales, para reposicionar al lubricante Petrocomercial, debido a que beneficiará tanto a los propietarios del negocio, así como a los usuarios actuales, nuevos y potenciales.. Al tener un producto local, que es realizado con equipos tecnológicos modernos, normas nacionales e internacionales de calidad y altos estándares a un precio módico, acompañado de estrategias comerciales idóneas, se evita que el cliente compre lubricantes importados, ahorrando tiempo y dinero.. 1.6.1 Factibilidad Se considera factible debido a que el análisis e implementación de estrategias, respaldadas con un seguimiento idóneo, representará una mejor forma de difusión y comunicación hacia los consumidores y obtener mayor volumen de ventas, reflejado en rentabilidad.. 1.6.2 Conveniencia Será de gran beneficio para los consumidores ya que generará un ahorro significativo en tiempo y dinero. Las Lubricadoras de la Parroquia Tarqui optarán por comercializar un lubricante que ofrezca la misma calidad y atributos que permitan obtener mayores beneficios económicos (margen)..
(25) 9 1.6.3 Utilidad El presente proyecto de grado generará una gran utilidad al Directorio de la Empresa Estatal Petroecuador y a las áreas respectivas que trabajan con el Lubricante Petrocomercial, ya que generará claras ideas de los errores cometidos y es una gran oportunidad para corregirlos, avanzar y mejorar.. 1.6.4 Importancia Se podrá ofrecer a los consumidores actuales, nuevos y potenciales, estrategias que permitan informarlos sobre los beneficios y atributos del lubricante Petrocomercial de manera profesional y organizada, que se verá reflejado en un mayor nivel de ventas.. 1.7 Justificación del estudio La idea nace de la necesidad que en la actualidad atraviesan las empresas ecuatorianas, con un escenario económico complejo, sea por la crisis mundial, o las importaciones que poseen altos aranceles, lo cual ha contribuido a un panorama más competitivo donde se debe desarrollar estrategias más creativas, adaptarse a los cambios, anticiparse a la actividad comercial que realiza la competencia para acaparar al máximo a ese cliente potencial que está allí para ser captado mediante una buena comunicación (producto/cliente) y así con este último, crear fidelización.. Eliminar la falsa percepción que los productos y servicios de mejor calidad, son los importados, reeducando al cliente, poniendo a su conocimiento que en el mercado local puede adquirir similares y mejores productos-servicios, acompañado de equipos y materiales.
(26) 10 necesarios, personal capacitado, atención personalizada que brinde al usuario un ambiente donde se sienta cómodo y seguro, sabiendo que su herramienta de trabajo está en manos profesionales.. La implementación de estos servicios, con el Análisis de estrategias que ayuden a comercializar el lubricante Petrocomercial, logrará un mayor alcance a usuarios de vehículos de todo tipo de transporte, satisfaciendo sus necesidades, cuidando sus vehículos además de mantener o mejorar su economía, promoviendo el emprendimiento y conservación e implementación de nuevas plazas de empleo.. 1.8 Hipótesis ¿Si se implementan nuevas estrategias comerciales, mediante un análisis situacional exhaustivo en las lubricadoras de la Parroquia Tarqui de la ciudad de Guayaquil, se podrá obtener una mejor acogida del lubricante Petrocomercial?.
(27) 11 CAPÍTULO II 2. MARCO TEÓRICO. 2.1 Antecedentes Los servicios de mantenimiento mecánico preventivo, con la correcta elección de un lubricante local de óptima calidad, deben ocupar una posición primordial para el uso y cuidado de diferentes motores y maquinarias, para así lograr que resistan una gran variedad de ambientes y condiciones que preserven y alarguen la vida útil de los motores, engranajes y piezas.. El presente proyecto de análisis situacional y análisis de nuevas estrategias comerciales, se presenta como una alternativa para información y adquisición idónea en aceites lubricantes enfocados a propietarios o usuarios de vehículos de todo tipo de tonelaje y maquinarias que pretenden mejorar el rendimiento o desempeño de los mismos, entendiéndose por mejora en el rendimiento: . Mayor vida útil del motor y partes.. . Intervalos más largos de tiempo por servicio preventivo y cambio de aceite.. . Más resistencia al octanaje y alcalinidad del combustible.. . Prevención en cambio de partes, piezas de motor y demás.. . Mayor número de kilómetros recorridos por litro de combustible.. Por conocimientos generales en manuales de fabricantes de vehículos, conocedores del tema y experiencias durante la conducción o manipulación de maquinarias de todo tipo, se ha.
(28) 12 analizado la necesidad de utilizar lubricantes de calidad, de muy buenos atributos, a un bajo costo, con propiedades científicas probadas como: . Resistencia a la alcalinidad y octanaje. . Anti desgaste. . Consistencia. . Control de depósitos. . Resistencia a la Herrumbre (oxidación). . Estabilidad de sus compontes.. Así como la implementación de servicios de mantenimiento mecánico preventivo como: . Cambio de aceite cada 5000 km. . Cambio de aceite de transmisión en periodos programados. . Cambio de refrigerante en periodos programados. . Cambio de bandas de accesorios en periodos programados. . Cambio de kit de distribución en periodos programados. . Cambio de balatas por kilometraje. . Cambio, alineación y balanceo de neumáticos en periodos programados.. Afinación de motor . Revisión y engrase de articulaciones y rodamientos en periodos programados. . Revisar y completar presión de neumáticos en periodos programados.. . Cambio de baterías por fallas o cumplimiento de tiempo de vida.. . ABC en general.
(29) 13 El sector se encuentra copado de marcas importadas, algunas con sobre precio (debido a los aranceles), por esta razón se estima que al desarrollar y aplicar nuevas estrategias comerciales para reposicionar el lubricante Petrocomercial, se obtendrá una significativa aceptación, ya que los consumidores analizarán precios, marcas y atributos que otorgarán una mayor durabilidad y rendimiento a sus vehículos y maquinarias ofreciendo un valor agregado que otorgará beneficios a los usuarios.. 2.2 Fundamentación Teórica 2.2.1 Marketing Citando lo mantenido por (Kotler & Armstrong, 2012, p. 35) que lo definen como: “Proceso mediante el cual las empresas crean valor para sus clientes y generan fuertes relaciones con ellos para, en reciprocidad, captar valor de los clientes”. Se puede interpretar que es la manera por la cual un consumidor, establecido en una determinada sociedad, crea y a su vez, obtiene productos o servicios adecuados a sus requerimientos y necesidades, mediante el intercambio de valores; Se debe lograr que el cliente busque y adquiera nuestro producto o servicio por el valor que este le ofrece y la capacidad de lograr satisfacer su necesidad, sin tomar en consideración el precio del mismo.. Como lo señalan (Kotler & Keller, 2013, p. 10): “El propósito del marketing es lograr que la venta sea algo superfluo. El Objetivo es conocer y entender tan bien al consumidor que los productos o servicios se ajusten perfectamente a sus necesidades y se vendan solos”.
(30) 14 Se refiere a que los esfuerzos de toda organización que desee lograr tener éxito, debe dirigirse a satisfacer las necesidades de sus clientes, orientando las herramientas idóneas para lograr captarlos, cautivarlos, mantenerlos y apreciarlos, destinando los recursos necesarios para desarrollar y aplicar estrategias y procesos, que logren que el cliente busque y adquiera nuestros productos y servicios por sobre los demás.. Lo recalcan una vez más (Kotler & Armstrong, 2012, p. 19): “Crear valor para los clientes para capturar valor de ellos a cambio”, se estima y aclara que lo más importantes es ofrecer un producto o servicio adecuado y de calidad, para lograr la afinidad, fidelidad y buena rotación de nuestros productos o servicios ofrecidos en determinado mercado. El cliente le da valor a nuestros productos o servicios y buscará adquirirlo ya que se formará una relación estrecha con ellos.. 2.2.2 Marketing Estratégico Como lo menciona (Escudero, 2014, p. 8): “Implica conocer el entorno y los mercados, a los consumidores y a los clientes; Implica interactuar con el consumidor-cliente-usuario, proponer soluciones, ofrecer productos adecuados y atractivos y transmitir una actitud, una cultura, unos valores y un saber hacer de la empresa u organización”.. Se podría establecer como la capacidad primordial que debe tener la organización de identificar y cubrir un mercado en potencia, encontrar, establecer y ocupar nuevos nichos de mercado, con el desarrollo e implementación de estrategias adecuadas para lograr un volumen de.
(31) 15 ventas esperado; Identificar las fallas en que cae la competencia y encontrar las soluciones más adecuadas que beneficien al detallista - cliente.. 2.2.3 Marketing Operativo Tomando en consideración las expresiones de (Hernández Garnica & Maubert, 2012, p. 26): “Surge como consecuencia de la necesidad de conocer aquellos factores que afectan la oferta, la demanda y el desarrollo de los productos y servicios, así como su proceso de comercialización y de cómo entender el comportamiento de los consumidores”.. Se podría referir a las distintas actividades de desarrollo, reestructuración, implementación, etc. de diversas estrategias comerciales, basadas en el conocimiento de las necesidades del consumidor, para ofrecerles características particulares de la línea de productos ofrecidos por Petroeecuador.. 2.2.3.1 Producto Asimismo Hernández Garnica & Maubert (2012) lo mencionan: “Término que se utiliza para abarcar bienes y servicios que se ofrecen para satisfacer un deseo” (p.42). “El consumidor no siempre busca el mejor producto, sino aquel que cubra por completo su necesidad y a tiempo, según sus posibilidades de compra” (p.23).. Lo que se percibe en esta cita muy adecuada para nuestro contexto, al parecer Petroecuador y sus responsables de marketing en el área del lubricante Petrocomercial, han estado cegados, no notan que el consumidor tiene una facilidad enorme de adquirir bienes, por ende es necesario que.
(32) 16 actualicen, restructuren o cambien sus conceptos y estrategias, los cuales no logran resultados debidos, al igual que actualicen sus procesos de distribución.. “Ante un conjunto de necesidades que se requiere satisfacer, también hay un conjunto de productos que son capaces de lograrlo” Hernández Garnica & Maubert (2012) en su obra lo detallan (p.43). Hasta ahora han mejorado el envase, la presentación y slogan del lubricante Petrocomercial, es un paso en la vía correcta, pero al parecer han pasado por alto que: “El marketing moderno se centra en el estudio de las necesidades del consumidor, no en el producto” ya no se puede comercializar cualquier cosa producida, sino aquella que esté destinada a satisfacer una necesidad explícita e implícita.. 2.2.3.2 Precio Tomando en consideración lo dicho por Hernández Garnica & Maubert (2012): “Se requiere estudiar con detenimiento los costos asociados (tiempo y esfuerzo) desde el momento en que se produce hasta que adquiera el producto. Ahora lo que importa es comprar al menor costo, no al menor precio” (p. 36).. Con relación a nuestro contexto, se nota, que el precio de venta al público por ser un lubricante de elaboración local, es menor en comparación al importado, no obstante, el importado tiene mayor rotación, este factor podría deberse a las estimaciones que el cliente asocia en su mente como que es de mayor calidad y atributos, sin embargo es necesario instruir al consumidor que el lubricante Petrocomercial, posee mejores e iguales atributos de calidad que.
(33) 17 los importados y que han mejorado su tecnología para estar a la par de los mismos., lo cual se refleja en su bajo costo.. Con el desarrollo de estrategias comerciales adecuadas, acompañadas de una idónea distribución del producto, cumpliendo a cabalidad las promesas de entrega luego de la compra al detallista y analizando el comportamiento del consumidor, se tratará de incrementar el volumen de ventas y la rotación del lubricante Petrocomercial, ya que el consumidor poseerá más información y no se fijará en el precio, Hernández Garnica & Maubert (2012) :“El consumidor ahora decide dónde comprar sin importar el precio ni que el producto que busca se encuentre más barato en el otro extremo de la ciudad, que en la tienda más cercana a sus casa” (p.38).. 2.2.3.3. Promoción Podemos definir este paso como la capacidad de convencer y motivar al consumidor que compre el Lubricante Petrocomercial, mediante las características exaltadas del producto, tras implementar una estrategia, como lo mencionan (Kotler & Armstrong, 2012, p. 357): “Conexiones directas con consumidores para obtener una respuesta inmediata como para cultivar relaciones duraderas”.. Se debe lograr que el consumidor adquiera el lubricante Petrocomercial y quede satisfecho con la información, precio, atributos, calidad y pruebe el producto, de esta manera es posible que dé sugerencias positivas sobre el mismo a otros individuos, quienes se convertirán en clientes potenciales y usuarios recurrentes..
(34) 18 2.2.3.4 Plaza Los autores Hernández Garnica & Maubert (2012) nos exponen la importancia: “Con el propósito de que sucedan los intercambios, se requiere de un conjunto de medios, operaciones y decisiones que permitan poner los bienes y servicios producidos por las empresas a disposición de los consumidores finales” (p.246).. Para lograr que el consumidor adquiera el lubricante Petrocomercial, es necesario que Petroecuador posea, defina y establezca canales de distribución idóneos para hacer llegar los productos a los detallistas, en el plazo acordado y mantenerlos con un stock suficiente para evitar que adquiera productos de la competencia.. 2.2.4 Mercado Tomando en consideración a Kotler & Keller (2013): “Conjunto de todos los compradores reales y potenciales de un producto o servicio. Estos compradores comparten la necesidad o deseo particular que puede ser satisfecho a través de relaciones de intercambio” (p.08).. Es la cantidad de clientes potenciales, actuales y nuevos que se posee en un determinado sector de mercado, aquellos que adquieren el producto por la experiencia previa que han tenido con el mismo, por ende es sumamente importante pensar en el beneficio que el consumidor tendrá con nuestro producto, lo cual se reflejará en una mayor rotación de nuestros inventarios.. Además abarca sobre la importancia de conocer los hábitos de consumo que tiene el mercado meta, ya que de ello depende la capacidad de diseñar e implementar estrategias que aumenten.
(35) 19 las oportunidades de expansión en el mercado. Kotler & Keller (2013) expanden el concepto indicando: “los mercados son las distintas agrupaciones de consumidores, así se entiende que los vendedores constituyen la industria y los compradores constituyen el mercado” (p.9).. Una vez más señalan la importancia de los clientes y los sectores dónde se agrupan, como una parte primordial para el desarrollo y lanzamiento de estrategias frescas que logren captar la atención de los mismos.. 2.2.5 Oferta Por lo expuesto por (Kotler & Keller, 2013, ps. 6-7): “La oferta es una combinación de productos, servicios, información o experiencias ofrecidas a un mercado para satisfacer unas necesidad o un deseo”.. Se puede exponer que las organizaciones suelen prestar más atención a los productos que comercializan, pero por lo general no ponen énfasis en los beneficios que estos aportarán al consumidor, no lo hacen vivir una experiencia de compra, pierden su objetivo final que es satisfacer esa necesidad, lo cual ocasiona que el consumidor lo busque en otro producto similar, que no ofrece los mismos atributos o calidad aunque esté a mayor o menor precio.. 2.2.6 Demanda Los consumidores siempre buscarán satisfacer sus necesidades de consumo mediante la adquisición de productos o servicios de calidad a un precio módico. Como lo mencionan (Kotler.
(36) 20 & Armstrong, 2012, p. 6): “Dados sus deseos y recursos, las personas demandan productos con beneficios que se suman para el máximo valor y satisfacción”. Analizando lo citado por los autores, se define que el cliente adquirirá aquel producto que logre satisfacer su necesidad, buscará la manera de adquirirlos mediante su poder de compra.. 2.2.7 Comportamiento del Consumidor Detallando lo expuesto por (Schiffman & Lazar, 2010, p. 5): “Lo que los consumidores exhiben al buscar, comprar, utilizar, evaluar y desechar productos y servicios que ellos esperan que satisfagan sus necesidades”.. Se puede interpretar como la manera en la que un núcleo de personas, relacionadas o no entre sí, optan en usar sus recursos para adquirir productos o servicios comercializados; En el contexto que nos compete, la manera en la cual un consumidor decide adquirir un aceite lubricante determinado, que ayude a alargar la vida útil de sus motores o engranajes. Asimismo citando a Schiffman & Lazar (2010) “Una de las constantes más importantes entre todos nosotros, a pesar de nuestras diferencias es que todos somos consumidores” (p. 5-6).. Se señala que el consumidor siempre va a buscar adquirir algo, a pesar de multiculturalidad, se adquieren productos nacionales o extranjeros con el fin de satisfacer requerimientos, pero no obstante en el concepto ecuatoriano actual, social y cultural se tiene arraigada la idea que los productos extranjeros son mejores que los producidos localmente, lo cual es una idea errónea que se ha buscado cambiar, estableciendo políticas gubernamentales que incentivan a comprar productos locales (Cambio de matriz productiva, salvaguardas, etc.)..
(37) 21 2.2.7.1 Frecuencia de Compra Schiffman & Lazar (2010) lo conceptualizan como “La clave de la supervivencia, la rentabilidad y el crecimiento de una compañía en un mercado altamente competitivo, es su capacidad para identificar y satisfacer las necesidades insatisfechas del consumidor, mejor y más rápido que la competencia”, (p. 86).. Mediante esta cita se puede definir, que un consumidor comprará con mayor frecuencia un artículo que cubra sus expectativas, independientemente del lugar dónde deba ir para obtenerlo, es necesario aumentar primero la aceptación, conociendo las necesidades del consumidor, informándole sobre los atributos, detalles y beneficios que posee el Lubricante Petrocomercial, con información precisa y clara que logre convencerlo y animarlo a realizar la compra y prueba del mismo, y así, establecer y proponer un régimen en su consumo a un determinado tiempo, acorde sus necesidades de lubricación en motores y engranajes.. 2.2.7.2 Hábitos de Consumo Asimismo, Schiffman & Lazar (2010), lo detallan como: “La percepción que tiene el consumidor individual, acerca del desempeño del producto o servicio en relación con sus propias expectativas” (p.11).. Se puede decir que es la preferencia que existe hacia ciertas marcas de productos o servicios, aquellas que recuerda frecuentemente el consumidor al realizar una compra, la cual previamente o de manera constante ha realizado ya sea por precio, tamaño, presentación, cantidad, intervalo de cambios, etc. es necesario analizar la competencia de una manera constante para lograr que el.
(38) 22 lubricante Petrocomercial, se convierta en el preferido o que incremente su nivel de consumo en las lubricadoras y a su vez en el consumidor final.. 2.2.8 Estrategias Se toma en consideración lo expuesto por Kotler & Keller (2013): “la misión, las metas de marketing y financieras, las necesidades que la oferta pretende satisfacer, así como el posicionamiento competitivo de la empresa, producto o servicio” (p. 54).. Las estrategias son acciones fundamentales que se deben desarrollar, implementar o ejecutar, con el fin de conseguir los esperados resultados; Petroecuador debe dar mayor rotación al lubricante Petrocomercial al retail, logrando que sus departamentos correspondientes, estructuren nuevas estrategias comerciales dirigidas al detallista, de una manera, clara, creativa y que represente un incentivo económico, para lograr que este adquiera con mayor frecuencia el producto en comparación con la competencia.. Las estrategias diseñadas e implementadas, tendrán que modificarse de acuerdo al mercado seleccionado, Petroecuador deberá decidir si aspirará a convertirse en líder del mercado, seguidor o productor para nichos y aprender a aprovechar las oportunidades y afrontar los problemas que se presenten: “Una vez que la empresa decide el posicionamiento del producto, debe desarrollar nuevos productos, probarlos e introducirlos al mercado, para lo cual se requiere un proceso efectivo, apoyado en herramientas y controles específicos” (Hernández Garnica & Maubert, 2012, p. 59)..
(39) 23 2.3 Fundamentación Histórica de los Lubricantes Desde hace muchos siglos, se usan los lubricantes, siendo los registros más antiguos de los Egipcios, aproximadamente hace 4200 años, donde se usaba la grasa obtenida de animales de caza o de corral para lubricar sus carruajes evitando la fricción al momento del arado de sus suelos de cultivo y principalmente para las marchas de guerra. Se estima que esta grasa lubricante era obtenida al mezclar grasa animal o en ocasiones grasa vegetal, a la que se le agregaba cal, dicha técnica se usó hasta finales del siglo XIX.. Se denominó “Briqueta” al lubricante que se elaboraba a base de aceites minerales, dicha grasa o lubricante se usó hasta mediados del siglo XX principalmente en los países en vías de desarrollo para ese entonces que hoy en día ya son denominados como “de 1er mundo” y se cree que aún en nuestros tiempos, en pleno apogeo tecnológico en el siglo XXI, se usa en ciertos países con elevados niveles de pobreza denominados 3er mundo o en vías de desarrollo, ya que por diversos factores, no tienen acceso a medios o a condiciones para adquirir un producto importado o local de una idónea calidad.. Para la denominada “revolución industrial” y con la aparición de los primeros vehículos automotores, motores a vapor, y las diversas maquinarias de uso industrial y 1agrícola, se incrementó la necesidad de lubricar de una manera más eficiente, siendo grasas o aceites lubricantes los primeros producidos mezclando jabones metálicos de varios componentes, como por ejemplo: el sodio, bario y aluminio.. 1. Fuente: Artículo publicado en la página web del diario “El Comercio”, 14 Septiembre 2012.
(40) 24 Se entiende que de esta manera, abundaban en el mercado una amplia gama de estos productos, pero eran desarrolladas solamente para usos específicos, como para los vagones de tren, carros, chasís, mandos de dirección, piñones, etc. y no fue sino para 1950 donde por primera vez, se desarrolló e introdujo al mercado un “lubricante multiusos”, cuya elaboración era elaborado a base de Litio.. Los lubricantes más empleados hoy en día, se extraen del petróleo crudo, cuya denominación es de origen mineral, los usados de grasa animal (cerdos, vacunos, ballenas, etc.) y vegetales (como de ricino, maravilla, oliva, colza, etc.) tienen un poder lubricante mayor, pero el inconveniente más grave es que son poco estables, ya que al ser orgánicos, se descomponen con facilidad produciendo una cantidad excesiva de residuos o sustancial alcalinas (ácidas) que atacan las superficies metálicas, lo que ocasiona oxidación, por ello se continúa empleando con preferencia aquellos que son origen mineral.. Durante el proceso de refinación del crudo de petróleo, a diferentes temperaturas, se obtienen compuestos como: gasolina, diésel, residuos, queroseno, aceites, etc. En el proceso del destilado se usa un alambique, el cual es sometido a varias temperaturas, mediante este proceso el aceite obtenido toma una consistencia más liviana o menos liviana, el resultado de esta sustancia es sometido a un tratamiento ácido donde se eliminan cualquier tipo de impurezas, pasa a los filtros y se agrega cal para bajar su alcalinidad (acidez), finalmente se le agregarán compuestos químicos diversos que corresponda a las características y el uso que se desee dar al lubricante..
(41) 25 Citando lo menciona por Diario El Comercio, (2012), en su artículo web “Historia del Lubricante”, los Lubricantes son esenciales para la operación y mantenimiento de casi gran parte de las maquinarias que se utilizan en el mundo para un sin número de labores, así como tan fundamentales son los servicios preventivos de sus componentes, sin ellos las maquinarias y engranajes no funcionan y si llegasen hacerlo, sería por poco tiempo antes de terminar arruinadas.. A medida que la tecnología avanza, se desarrollan maquinarias nuevas, la industria de Lubricantes presenta cambios constantes y mejora sus procesos, se descubren y prueban nuevos procesos químicos y nuevos procesos en la destilación, mientras que para los servicios preventivos se implementan nuevos artefactos de medición más exacto, que detectan daños, desgaste o fisuras en menor tiempo, previniendo accidentes o gran costo económico.. No existen datos exactos de cuándo se implementó el uso de aceites lubricantes, o una fecha de introducción de los mismos para el contexto Sudamericano, pero se estima que los colonizadores españoles fueron quienes se encargaban de transportarlos para su uso en embarcaciones, durante sus viajes de exploración y posterior ocupación de territorios. Luego al establecerse y ser autodenominados “terratenientes”, tenían a su servicio, personal indígena local designado a labores productivas, donde instruían del uso de diversas maquinarias, mantenimiento y su lubricación.. Al paso de los años y con el nacimiento de los hijos mestizos de los Colonos, así como la exterminación de la población local autóctona, fue necesaria la ocupación de sus tierras por parte.
(42) 26 de los denominados “esclavos Africanos”, quienes se ocuparon de estas labores productivas y por ende del uso y mantenimiento de estas maquinarias.. A mediados del siglo pasado, se empezaron a introducir en el Ecuador, vehículos y maquinarias agrícolas que pretendían aumentar la efectividad en la producción agrícola, así se estableció la necesidad de usar lubricantes para mantener el buen funcionamiento de los mismos, los cuales eran importados desde Europa y Norte América, ya que no existían fábricas locales que los elaboraran.. Según la CEPAL 2(Secretaria de la Comisión Económica para América Latina), en su reedición a artículo digital “El desarrollo Económico del Ecuador en 1954”, se estima que cuando se empezaron a despertar y activar las economías productivas en nuestro País, se establecieron diversos tipos de negocios y servicios, siendo el que nos compete los talleres de mantenimiento metal-mecánico, que se ocupaban de forma precaria de la lubricación y del mantenimiento de los motores y partes de los vehículos y maquinarias con la tecnología existente de la época.. Ya en la actualidad se estima, que existen diversos tipos de talleres que ofrecen servicios detallados (mantenimiento general) o mixtos (mantenimiento, lubricación, preventivo, etc.), sin embargo, las Lubricadoras de la Parroquia Tarqui en la ciudad de Guayaquil, se han inclinado más al uso de lubricantes importados, ya sea por el desconocimiento de características y atributos (lubricante Petrocomercial), por la falta de personal capacitado que los visite en sus negocios y. 2. Fuente: Secretaría de la Comisión Económica para América Latina (CEPAL).
(43) 27 establezca lazos comerciales duraderos, por la falta de seriedad en la distribución y posterior entrega o por no ofrecer una alternativa al consumidor que busca una marca importada y no compra por carecer de la misma en el momento. Tabla 1 Sector automotriz 2016. CONFORMACION DEL SECTOR AUTOMOTRIZ “DICIEMBRE 2016” Empresas. Firmas. Comercializadores e. Empresas de. Otras actividades. Ensambladoras. Autopartistas. Importadores. Carrocería. de Comercio Automotor. 4. 92. Empresas. Empresas. 1271 Venta vehículos nuevos – usados. 81 Empresas. 3126 Establecimientos de Comercio Automotor. 137 Venta de Motocicletas Elaborado: R. Vinces – C. Zavala Fuente:. Superintendencia de Compañías 2016. Citando a la 3Asociación de Empresas automotrices del Ecuador (AEDAE), las importaciones se desplomaron, principalmente en el año de 1999, fatídica época en la que se presentó la mayor. 3. Fuente: Asociación de Empresas automotrices del Ecuador (AEDAE).
(44) 28 crisis bancaria en la historia de nuestro País, registrando alrededor de 4400 unidades; Sin embargo ya para el año 2005, las cifras se elevaron considerablemente, efectuándose por sobre las 56000 unidades de autos nuevos y en el siguiente año la cifra se elevó en 2000 unidades más aproximadamente; Ya para el año 2007 dicha cifra decreció en 2100 unidades, teniendo una pérdida en comparación al año anterior.. Con respecto a las exportaciones, se comercializaron un total aproximado de 26000 unidades, (72.1% General Motors, Omnibus, BB y 27.9% Corporación Aimesa):. Tabla 2 Importaciones y Exportaciones de vehículos 2016 MERCADO VEHICULOS LIVIANOS Y COMERCIALES. IMPORTACIONES. EXPORTACIONES. Unidades. Unidades. 33640. 3274. 31761. 716. AÑO. 2015 Ene-Dic. 2016 Ene-Dic. Elaborado: R. Vinces – C. Zavala Fuente:. Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (CINAE - 2016) Asociación Empresas Automotrices del Ecuador (AEDAE - 2016) Servicio Nacional de Aduanas (SENAE - 2016).
(45) 29 Según entidades de Control de nuestro País, como es el caso a citar del 4Banco Central del Ecuador (BCE), en su análisis de Importación en la Balanza Comercial, coloca a la industria de lubricantes en la categoría: Derivados de Petróleo, sub-categoría: Combustibles y Lubricantes, cuya medición, debido a normas de Comercio Exterior Internacionales, se realiza de manera anual, comprendiendo los meses de Enero a Octubre para medición y Noviembre a Diciembre para resultados, cito los datos extraídos, en la siguiente tabla:. Tabla 3 Balanza Comercial Diciembre - 2016. 2013. 2014. 2015. 2016. Dic. Dic. Dic. Dic. 5035.7. 5558.3. 5737.7. 4648.2. 19.6%. 15.8%. LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES. TONELADAS METRICAS EN MILES. PORCENTAJE. Elaborado: R. Vinces – C. Zavala Fuente:. 4. Banco Central del Ecuador (BCE). Fuente: Banco Central del Ecuador (BCE).
(46) 30 Se podría interpretar la afectación en las Importaciones y Exportaciones del último año, debido al panorama económico mundial, bajo la caída del precio del barril de petróleo, (Feb – Jul 2013, el valor del barril era de USD 100,1 a USD 101,1, se redujo en Jun – 2014 a USD 98,9, con tendencia a la baja y ya para Oct – 2016 se registró en USD 40,9 por barril). Esta variación en la importación de derivados de petróleo, en relación a los años 2015 – 2016, como se observa y analiza en la tabla anterior pudo haber afectado la economía de los Ecuatorianos, sin embargo el sector de los lubricantes es esencial para el desarrollo de diversas actividades productivas, por lo cual siempre habrá oportunidades de comercializarlos y obtener márgenes de rentabilidad.. Para comprender las oportunidades en nuestro Mercado, se detalla la siguiente información:. Según datos de la 5Agencia Nacional de Tránsito (ANT), existen actualmente en el Ecuador 1´752.712 vehículos legalmente matriculados; Referente al parque automotriz de la Provincia del Guayas como se detallará en la siguiente tabla, se estima que un 32% transitan las vías de la Parroquia Tarqui de lunes a viernes y es probable que dicha cifra se eleve los fines de semana, lo cual convierte a la Parroquia Tarqui, en un lugar privilegiado para actividades económicas de diversos tipos. Dadas las características de la Parroquia Tarqui, su ubicación y concurrencia, la estimación del 32% del total del parque automotor (representa 109.195 vehículos de todos los tamaños), un nicho de mercado que ha sido mínimamente explotado, con amplias oportunidades de expansión y altas probabilidades de reposicionar el lubricante Petrocomercial.. 5. Fuente: Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
(47) 31 Tabla 4 Parque Automotor Nacional -Guayas – Guayaquil 2015. VEHICULOS LIVIANOS Y. MOTICICLETAS. COMERCIALES. 2016. 2016. TOTAL. NACIONAL. 2´267.344. 405.173. 2´672.517. GUAYAS. 509.131. 122.223. 631.354. GUAYAQUIL. 269.922. 71.315. 341.237. Elaborado: R. Vinces – C. Zavala Fuente:. Base Matriculación 2015 Agencia Nacional de Tránsito (ANT) Base Matriculación 2015 Agencia de Tránsito Municipal (ATM). Por este motivo, se concluye que existe un mercado potencial que ha sido ligeramente atendido pero de una manera no tan eficiente en cuanto a la venta de aceites lubricantes extranjeros, pero, en cuanto a las cualidades y atributos y precio del lubricante Petrocomercial, hay un claro desconocimiento, lo cual puede significar una oportunidad valiosa que se debe.
(48) 32 aprovechar y que podría ayudar en el aumento de la demanda del producto, reflejándose en liquidez para el negocio y rotación del producto.. 2.4 Fundamentación Ecológica Según el Sistema Nacional Ambiental (SINA), debe garantizarse el equilibrio entre los procesos sociales, económicos y políticos, que posibiliten relaciones más armónicas con la naturaleza y más justas en lo social.. Por esta razón, debido al impacto ambiental que pueda ocasionar, el uso no correcto de aceites usados, al aire, agua y suelo, existe una latente preocupación en el manejo de este tipo de residuos, ya que se estima que el cambio normal de aceites en un vehículo es de 4 veces al año. Debido al escaso control de autoridades seccionales, en locales de lubricación, el aceite usado se destina para: . Lubricante casero. . Fungicida. . Evitar que se levanten partículas polvo. . Combustible en hornos caseros o industriales. Acompañado a estos, existen varios residuos que se relacionan con el aceite usado, como lo son: filtros, cajas de cartón, grasas, envases plásticos, la mayoría de los cuales no se pueden reciclar y son destinados en su mayoría a rellenos sanitarios, es necesario que los locales cuenten con trampa de grasa para minimizar el impacto medioambiental..
(49) 33 2.5 Fundamentación Legal Se toma a consideración, extractos de las normativas aplicadas por el Ministerio de Ambiente en su acuerdo N°.026:. La Constitución Política de la República en su artículo 86 protege el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y ecológicamente equilibrado que garantice un desarrollo sustentable y declara de interés público la prevención de la contaminación ambiental;. QUE la Ley de Gestión Ambiental en su artículo 9, literal j) establece que le corresponde al Ministerio del Ambiente el coordinar con organismos competentes los sistemas de control para la verificación del cumplimiento de las normas de calidad ambiental referentes al aire, agua, suelo, ruido, desechos y agentes contaminantes;. QUE la Ley de Gestión Ambiental en su artículo 9, literal k) establece que le corresponde al Ministerio del Ambiente, definir un sistema de control y seguimiento de las normas y parámetros establecidos y del régimen de permisos y licencias sobre las actividades potencialmente contaminantes.. Que la Ley de Gestión Ambiental , en su artículo 33, establece como instrumentos de aplicación de las normas ambientales: parámetros de calidad ambiental, normas de efluentes y emisiones, listado de productos contaminantes y nocivos para la salud humana y el medio ambiente, regulados en el respectivo Reglamento;.
(50) 34 Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, establece en su artículo 155 que el Ministerio del Ambiente es la autoridad competente y rectora en la aplicación de este Reglamento;. Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, establece en su artículo 155 literal b) que le corresponde al Ministerio del Ambiente expedir los instructivos, normas técnicas necesarios para la adecuada aplicación de este Reglamento en coordinación con las instituciones correspondientes;. Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, establece en su artículo 160 que todo generador de desechos peligrosos es el titular y responsable del manejo de los mismos hasta su disposición final, siendo su responsabilidad, de acuerdo al numeral 6): . Llevar en forma obligatoria un registro del origen, cantidades producidas, características y destino de los desechos peligrosos, cualquiera sea ésta, de los cuales realizará una declaración en forma anual ante la Autoridad Competente;.
(51) 35 Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, en su artículo 171 establece que el Ministerio del Ambiente expedirá las normas complementarias a las que deberá ajustarse el transporte de desechos peligrosos y en particular a la referida en el literal g) relacionado con las condiciones técnicas y jurídicas que deba cumplir el transportista para obtener la licencia ambiental;. Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, en su artículo 204 establece que quienes emprendan actividades nuevas, cuyos procesos generen desechos peligrosos, de acuerdo a lo establecido en el Régimen Único de Evaluación de Impactos Ambientales tendrán un plazo de 90 días a partir de su funcionamiento, para registrarse;. Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, en su artículo 206 establece que las personas que hayan adquirido la licencia ambiental correspondiente, deberán reportar al Ministerio del Ambiente o las autoridades seccionales que tengan la delegación respectiva, anualmente, por escrito y con la firma de.
(52) 36 responsabilidad del representante legal, la cantidad, clasificación y origen de los desechos peligrosos;. Que el Reglamento para la prevención y control de la contaminación por desechos peligrosos contenido en el Título V, Libro VI, del Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, publicado en la Edición Especial No. 2 del Registro Oficial del 31 de marzo del 2003, en su artículo 207 establece que cada movimiento de desechos peligrosos desde su generación hasta su disposición final, deberá acompañarse de un manifiesto único sin el cual no se podrá realizar tal actividad; es decir, tanto generador, almacenador, transportista, reciclador, como el que realiza el tratamiento y la disposición final, intervendrán en la formalización del documento de manifiesto, en el que cada uno de ellos es responsable por la función que realiza.. Asímismo se citan extractos de la Ley de Defensa del Consumidor:. Art. 1.- CONSUMIDOR.- De conformidad con los incisos tercero y noveno del Art. 2 de la ley, no serán considerados consumidores aquellas personas naturales o jurídicas que adquieran, utilicen o reciban oferta de bienes o servicios para emplearlos en la explotación de actividades económicas con fines de lucro o, en beneficio de sus clientes o dc terceros a quienes ofrezcan bienes o servicios.. Art. 3.- BIENES Y SERVICIOS DE OPTIMA CALIDAD.- Para la aplicación de los numerales 2 y 3 del Art. 4 de la ley, se entenderá por bienes y servicios de óptima calidad.

References: artículo 86
 artículo 9
 artículo 9
 artículo 33
 artículo 155
 artículo 155
 artículo 160
 artículo 171
 artículo 204
 artículo 206
 artículo 207