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Timestamp: 2016-09-26 15:49:38+00:00

Document:
Real Decreto 613/2015, de 3 de julio, por el que se aprueba el Convenio entre la Administraci�n General del Estado y Autopistas Aumar, S.A., Concesionaria del Estado, para la aplicaci�n temporal de medidas de bonificaci�n para determinados veh�culos pesados en la autopista AP-4 en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte (Vigente hasta el 30 de Noviembre de 2015).
Vigencia desde 07 de Julio de 2015. Esta revisi�n vigente desde 07 de Julio de 2015 hasta 30 de Noviembre de 2015
Vigente desde 7/Julio/2015 hasta 30/Noviembre/2015
�Aprobaci�n del convenio
�R�gimen jur�dico de la concesi�n
�Medidas para el desarrollo de lo establecido en el presente real decreto
�Medidas de reducci�n del peaje para los veh�culos de la categor�a �Pesados 2� en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte de la autopista AP-4
�Condiciones adicionales para el disfrute de la reducci�n de peaje
�Implementaci�n de las medidas contempladas en el convenio
�Seguimiento y control del convenio
Autopistas Aumar, S.A., Concesionaria del Estado, ostenta la titularidad de la concesi�n administrativa para la construcci�n, conservaci�n y explotaci�n de la autopista AP-4, Sevilla-C�diz, seg�n Decreto 1636/1969, de 17 de julio.
El Ministerio de Fomento ha decidido, en aras del inter�s p�blico, implementar una serie de medidas tendentes a mejorar la funcionalidad de las carreteras libres de peaje dependientes de la Administraci�n General del Estado, que discurren paralelas a itinerarios de peaje.
Las citadas carreteras soportan en la actualidad un elevado tr�fico de veh�culos lo que provoca problemas de congesti�n a su paso por distintas comarcas y localidades. Dicha problem�tica puede verse sensiblemente mejorada si el tr�fico de veh�culos pesados se desplaza a las autopistas, cuyas caracter�sticas en cuanto a trazado y capacidad son, en general, superiores a las de las carreteras de otro tipo.
En consecuencia, la Administraci�n General del Estado plantea la puesta en marcha de un plan de desv�o voluntario de tr�fico pesado (de cuatro o m�s ejes) a las autopistas de peaje y para ello se ha redactado el convenio que este real decreto aprueba.
La medida persigue que los transportistas que usan para su actividad veh�culos pesados de cuatro o m�s ejes utilicen las autopistas de peaje all� donde las mismas sean una mejor alternativa a la carretera convencional, ofreci�ndoles una bonificaci�n del 50 por 100 del peaje.
Este real decreto se ha tramitado, de conformidad con lo establecido en el art�culo 24 de la Ley 8/1972, de 10 mayo, de construcci�n, conservaci�n y explotaci�n de autopistas en r�gimen de concesi�n, con audiencia y conformidad de la sociedad concesionaria.
En su virtud, a propuesta de la Ministra de Fomento, con el informe del Ministro de Hacienda y Administraciones P�blicas y previa deliberaci�n del Consejo de Ministros en su reuni�n del d�a 3 de julio de 2015,
Aprobaci�n del convenio Se aprueba el convenio que se recoge en el anexo, entre la Administraci�n General del Estado, y Autopistas Aumar, S.A., Concesionaria del Estado, para la aplicaci�n temporal de medidas de bonificaci�n para determinados veh�culos pesados en la autopista AP-4 en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte.
R�gimen jur�dico de la concesi�n El r�gimen jur�dico de la concesi�n para la construcci�n, conservaci�n y explotaci�n de la autopista Sevilla-C�diz (AP-4) de la que es titular Autopistas Aumar, S.A., Concesionaria del Estado ser� el vigente con las modificaciones que se contienen en este real decreto y en el convenio que aprueba.
Medidas para el desarrollo de lo establecido en el presente real decreto Se faculta a la Delegaci�n del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje para que dicte las instrucciones y adopte las medidas oportunas para el desarrollo de lo establecido en el presente real decreto.
Entrada en vigor Este real decreto producir� efectos desde el d�a siguiente al de su publicaci�n en el �Bolet�n Oficial del Estado�.
ANEXO Convenio entre la Administraci�n General del Estado y Autopistas Aumar, S.A., Concesionaria del Estado para la aplicaci�n temporal de medidas de bonificaci�n para determinados veh�culos pesados en la autopista AP-4 en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte
De una parte, la Sra. D�a. Ana Pastor Juli�n, en su calidad de Ministra de Fomento, que obra en nombre y representaci�n de la Administraci�n General del Estado.
Y de otra parte, el Sr. D. ..................................................….., en representaci�n de �Autopistas Aumar S.A., Concesionaria del Estado.� (en adelante Aumar), con domicilio social en Paseo de la Alameda, 36-46023 Valencia, facultado para este acto en virtud de escritura de poder otorgada ante el notario de ……………, …………………………, en fecha ……………………, con n�mero de protocolo …………
Las partes, reconoci�ndose mutuamente la capacidad legal necesaria para el otorgamiento del presente convenio
Primero. Que el Ministerio de Fomento es titular de la autopista AP-4, Sevilla-C�diz, y por su parte Aumar ostenta la concesi�n administrativa para la construcci�n, conservaci�n y explotaci�n de la misma, uno de cuyos tramos lo constituye el �Dos Hermanas-Jerez-Norte�.
Segundo. Que las partes coinciden en la necesidad de resolver la problem�tica de la elevada intensidad de tr�fico de veh�culos pesados de gran tonelaje (de cuatro o m�s ejes) existente en algunas carreteras convencionales, las cuales sin embargo presentan, en paralelo, un itinerario alternativo de peaje. Uno de estos casos es, sin duda, la carretera nacional N-IV, en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte, en la que la intensidad media diaria de dicho grupo tarifario (veh�culos �Pesados 2�) supera los 1400 veh�culos.
Tercero. Que este convenio cumple con lo establecido en el art�culo 7 del Real Decreto 286/2014, de 25 de abril, puesto que:
• La estructura tarifaria planteada resulta proporcionada, ser� p�blica y podr� ser consultada por todos los usuarios en t�rminos de igualdad. Adem�s no supondr� costes adicionales para otros usuarios en forma de peajes m�s elevados.
• Los descuentos planteados generan ahorros efectivos en gastos administrativos, fundamentalmente en lo que se refiere a los gastos de accidentalidad y conservaci�n en la carretera libre de peaje paralela al tramo de autopista afectado.
• Todos los veh�culos �Pesados 2� que circulen por la autopista AP-4 en el Tramo Dos Hermanas-Jerez Norte se beneficiar�n de una bonificaci�n del 50% sobre el importe del peaje.
Puestas de acuerdo las partes, formalizan el presente convenio, con sujeci�n a las siguientes
Medidas de reducci�n del peaje para los veh�culos de la categor�a �Pesados 2� en el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte de la autopista AP-4 Aumar aplicar�, en el tramo �Dos Hermanas-Jerez Norte� de la autopista AP-4, una reducci�n en el peaje del 50 por 100 para todos los veh�culos de la categor�a �Pesados 2� que circulen por dicho tramo de autopista y que cumplan las condiciones establecidas en el presente convenio.
Condiciones adicionales para el disfrute de la reducci�n de peaje Para el disfrute de la reducci�n de peaje indicada, ser� requisito necesario utilizar para el pago un dispositivo de telepeaje VIA-T.
Implementaci�n de las medidas contempladas en el convenio • Se�alizaci�n y control:
El Ministerio de Fomento asumir� la implantaci�n de la se�alizaci�n necesaria para aplicaci�n de las medidas en las carreteras libres de peaje pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado.
Aumar asumir� la se�alizaci�n necesaria para aplicaci�n de las medidas en la autopista AP-4.
• Consecuencia econ�mica de la medida:
Aumar presentar�, a los dos meses de vigencia del presente convenio y, posteriormente cada mes, una memoria justificativa de la aplicaci�n de la medida prevista en la primera cl�usula, en la que figurar�n los c�lculos para la obtenci�n de la variaci�n de los ingresos motivada por dicha aplicaci�n.
La citada variaci�n de ingresos se obtendr� por diferencia entre los siguientes importes:
– Importe de los descuentos a los veh�culos �Pesados 2� que actualmente efect�an recorridos por el tramo afectado, cuyo n�mero se obtendr� a partir del de los veh�culos que circularon en igual periodo del a�o anterior, afectado por la variaci�n del tr�fico registrado en el periodo enero-mayo de 2015 respecto al periodo enero-mayo de 2014.
– Importe resultante de restar a los peajes realmente cobrados a los veh�culos desviados a la autopista, los gastos que su circulaci�n por la misma generan, estimados en un 12 por 100 del valor del peaje sin reducci�n.
En el caso de que la aplicaci�n de la medida suponga una p�rdida de ingresos para la sociedad concesionaria, la Administraci�n General del Estado aportar� la cantidad necesaria para recuperar dicha disminuci�n, mediante un �nico abono a Aumar, a sesenta d�as vista de la presentaci�n de la memoria justificativa correspondiente al �ltimo mes de vigencia del convenio, con cargo a la partida presupuestaria 17.20.441M.473.02 del Presupuesto de 2015.
La indemnizaci�n estimada, con la hip�tesis de captaci�n considerada, asciende a 131.245,82 euros.
No obstante, ante la hip�tesis extrema de que la medida de que se trata no genere aumento alguno de la captaci�n, el importe a compensar alcanzar�a la cifra de 597.207,68 euros, que ser�a el m�ximo a compensar al final del per�odo de aplicaci�n.
Si por el contrario la medida produjese un aumento de ingresos para Aumar, el importe justificado en la memoria deber� abonarse en el Tesoro P�blico, en un plazo m�ximo de 60 d�as desde la presentaci�n de la memoria justificativa correspondiente al �ltimo mes de vigencia del convenio.
La falta de pago en plazo dar� derecho a Aumar al inter�s legal del dinero vigente, desde el d�a siguiente al vencimiento del plazo de pago, sin necesidad de intimaci�n o requerimiento.
Seguimiento y control del convenio El seguimiento y control del presente convenio corresponder� a la Delegaci�n del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.
Para dicha finalidad y con la periodicidad estipulada en la cl�usula cuarta, Aumar remitir� el oportuno informe que incluir�, como m�nimo, las matrices origen-destino de todos los movimientos posibles entre los enlaces existentes dentro del tramo afectado, para los veh�culos del grupo tarifario �Pesados 2�, as� como el importe de los descuentos derivados de los mismos.
Vigencia El presente convenio ser� efectivo a partir del d�a 1 de julio del 2015 o, a partir del d�a siguiente a la fecha de publicaci�n en el �Bolet�n Oficial del Estado� del real decreto que lo apruebe, si fuera posterior.
Resoluci�n del convenio El presente convenio podr� resolverse por:
– Incumplimiento por alguna de las partes, de sus obligaciones o de alguna de las cl�usulas del mismo.
Jurisdicci�n Las partes acuerdan que todo litigio, discrepancia, cuesti�n o reclamaci�n resultante de la interpretaci�n y ejecuci�n del presente convenio, sea resuelto por la Jurisdicci�n Contencioso Administrativa.

References: real decreto

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