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Timestamp: 2017-08-24 00:37:29+00:00

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Revista PORTUM 11. Abril 2014 by Revista Portum - issuu
Directorio Presidente A.A. Arturo Aníbal Reyes Rosas Director AAAVER Lic. Jorge Antonio Díaz Arce Consejo Editorial C.P. Marco Antonio Sansores Ramírez Lic. Alfonso Díaz Barquín Mtra. Daniela García de la Peña Dirección PORTUM Lic. Christian Cruz Canseco Asesora Legal Lic. Zalma Rivera Chaín Colaboradores Lic. Zalma Rivera Chaín Ing. Vicente Manuel González G. LSC. Vicente Maldonado Fernández A.A. Honorario Eduardo Sandoval S. Lic. Verónica Ocaña MBA. Miguel Ángel Díaz Leo Ing. Antonio Salvador Montiel Ramos Lic. Iván Alejandro Montiel Diseño Lic. Arisbeth Velasco Ventas Lic. Verónica Ocaña Circulación Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz
ÍNDICE Rastreo abre las puertas del mercado internacional
Movimiento de carga aérea en nuevas manos
El limón por los cielos
Vehículos pesados ponen en la cima a México
Revista PORTUM. Revista Bimestral. Año 1, Número 11, Abril del 2014. Domicilio de la Publicación: Constitución 286, Col. Centro, Veracruz, Ver. C.P. 91700. Impresa en México. Los artículos firmados son responsabilidad de sus autores y no reflejan necesariamente el punto de vista de la Revista PORTUM. Cualquier reproducción parcial o total requerirá de la autorización expresa de la Revista PORTUM. Permisos en trámite.
El Gafete Único
Índice ¿DEBE APROVECHAR LA COYUNTURA EL SECTOR MARÍTIMO NACIONAL CON EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO
CON NORTEAMERICA?
PERIODO ENERO DE 2014
cinco 18
tips para mejorar el cierre de ventas
cinco motivos por los cuales los
22 Inicia construcción de innovador frigorífico en el Puerto de Veracruz
CAMBIO DE RÉGIMEN EN IMPORTACIONES TEMPORALES PARA RETORNAR EN SU MISMO ESTADO, PROCEDIMIENTO NOVEDOSO SURGIDO DE LAS ÚLTIMAS
consideran dejar su trabajo Asesor financiero… ¡No cualquiera!
44 la acción:
cree en ti y toma las riendas de tu empresa
Tesis y Jurispridencia Consejos sobre créditos y financiamientos
Cómo emprender y triunfar
Seudo Mercadotecnia
La imagen de mi personal… ¿vende?
sonrisa en los negocios
Creatividad el camino hacia el éxito empresarial
Rastreo abre las puertas del mercado internacional
Lic. Claudia Montiel
La trazabilidad bajo estándares globales brinda certeza a la cadena logística y es punta de lanza para productos que buscan competir a nivel mundial
oy en día, el papel del rastreo o trazabilidad para dar certeza a la cadena logística está fuera de dudas, ya que éste funge como garantía y seguridad para el consumidor sobre lo que está adquiriendo, mientras que otorga al empresario información sobre el cumplimiento de las reglamentaciones. Una gran cantidad de productos requieren un trato delicado y un control estricto de los lotes y fechas de vencimiento para asegurar la calidad frente al consumidor final. Múltiples actores participan en esta cadena por lo que la responsabilidad de la manipulación del producto se transfiere de uno a otro, sin que el fabricante pueda hacer mucho al respecto. En este contexto, la trazabilidad, se puede definir como la capacidad de rastrear y hacer seguimiento a un producto a lo largo de todas las etapas de la cadena de abastecimiento, es decir, en la producción, distribución y venta. PORTUM
actualidad Así, el seguimiento permanente de los productos se ha convertido en una prioridad dentro de las organizaciones, ya que a través de esta práctica se brinda seguridad al consumidor frente a lo que adquiere en el mercado. Además, la trazabilidad puede utilizarse para soportar procesos como Gestión de Calidad, Gestión de Riesgos, Administración de Información, Flujos Logísticos o Ventaja Comercial, utilizando un lenguaje común a través de estándares como Código de Barras, Sincronización y eCom.
IMPORTANCIA EN EL MERCADO INTERNACIONAL Contar con un proceso de trazabilidad basado en estándares internacionales puede demostrar que una organización cumple con los requisitos de responsabilidad empresarial. De hecho, existen regulaciones como la Produce Traceability Iniciative (PTI), que obliga a que los productos frescos que entren en el mercado de Estados Unidos cuenten con un código de barras y un sistema de trazabilidad bajo estándares GS1 Global (el sistema de estándares más utilizado en el mundo, con sede en Bruselas, Bélgica). Y es que, como se mencionó, a través de la trazabilidad se protegen los mercados y se ahorra dinero, ya que si algún producto sufre daños, se retira del lote sin tener que detener toda la cadena. Con todo, según datos de GS1 México, a finales de 2012 sólo 55 empresas en el país habían utilizado un sistema de trazabilidad bajo estándares GS1, pero 600 más ya mostraban interés por sumarse y seguir las huellas de todos sus productos.
IDENTIDAD DEL PRODUCTO La implementación de estándares y soluciones globales para mejorar la eficiencia y la visibilidad de las cadenas de abastecimiento, permiten proporcionar identificación única de artículos comerciales, unidades logísticas, partes y ubicaciones a nivel mundial. Con el avance de las tecnologías dicho método está siendo lentamente desplazado por otro tipo de técnicas, es el caso de los sistemas RFID, pero mientras esto sucede, la mayoría de las mercancías que ingresan al mercado son identificadas a través del Código de Barras. El Código de Barras consiste en una serie de números que representan determinada información referente al producto, y que se encuentran codificados en un conjunto de líneas paralelas verticales. Cabe mencionar que tanto las líneas, como el grosor de las mismas y de los espacios entre ellas, representan información exacta acerca de un determinado producto, para poder ser clasificado e identificado durante toda la cadena logística. Al respecto, GS1 México, filial de GS1 Global, ha impulsado desde hace 25 años el uso del Código de Barras y ahora promueve la catalogación de productos bajo estándares internacionales, la trazabilidad, así como la implementación de la factura electrónica. En suma, la protección y trazabilidad constituyen un pilar importante, donde el objetivo principal es brindar herramientas tecnológicas que proporcionen visibilidad completa del flujo de producto, tanto a las empresas como a los consumidores finales.
TIPOS DE TRAZABILIDAD El concepto de trazabilidad se divide en dos tipos: Trazabilidad Interna: Incluye los procesos internos de la compañía con el producto: su manipulación, composición, la maquinaria utilizada, temperatura, su lote, etc. Es decir, todos los indicios que hacen o pueden hacer variar el producto para el consumidor final. Trazabilidad Externa: Es externalizar los datos de la trazabilidad interna y añadirle algunos indicios más si fuera necesario, como una rotura del embalaje, un cambio en la cadena de temperatura, etc.
Las aerolíneas de pasaje incursionan en el negocio del transporte de carga y desbancan a las empresas especializadas. Lic. Daniel González
e acuerdo con datos de DHL Global Forwarding, 70 por ciento de los fletes aéreos a nivel mundial se realizan en aviones de pasajeros, muchos de ellos contratados por empresas dedicadas a ese negocio. El servicio de carga se ha convertido en una línea de negocio que ha sido un éxito para Interjet, Volaris y Aeromar, que incluso han crecido más rápido que las aerolíneas cargueras. Según cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil, los mejores años en el manejo de la carga han sido el 2007 y el 2011. En el 2007, por ejemplo, las empresas mexicanas movieron más de 268 mil toneladas en el servicio doméstico e internacional. Para 2011 este número creció hasta 295 mil toneladas. Las empresas extranjeras, por su parte, movieron 367 mil en 2011 y alcanzaron los 312 mil en el 2011. 6
Del volumen de carga aérea transportada en México, en servicio regular, el 48.8 por ciento correspondió a las empresas nacionales y 51.2 por ciento a las extranjeras, según datos de la Dirección General de la Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). AEROLÍNEAS INTERNACIONALES En el ámbito internacional de carga aérea el dominio de las empresas especializadas en este sector sobre las comerciales está fuera de duda. Y es que solo Air France está dentro de las cinco más importantes. 1. Federal Express (FEDEX). Compañía de origen estadounidense, cuenta con una flota de 654 aviones entre Boeing 727 y Cessna 208 As, con los que llega a más de 220 naciones en PORTUM
actualidad AEROLÍNEAS NACIONALES El negocio del transporte de carga ha ido a la alza en la aviación mexicana, de hecho empresas que estaban enfocadas únicamente al traslado de pasajeros han abierto compañías filiales para entrar en este mercado, incluso han establecido alianzas con firmas internacionales como UPS, Continental Airlines y Lufthansa.
el mundo, así también cuenta con un centro de macro logística, logrando ingresos de 35 mil millones de dólares anuales. 2. Air France KLM. La única aerolínea comercial europea que compite con las grandes aerolíneas de carga. 3. UPS. Desde 1989 la compañía tiene presencia en nuestro país y cuenta con operaciones en ocho terminales, entre ellas DF, Monterrey, Guadalajara y Chihuahua, destinos que conecta con sus tres unidades Airbus 300. 4. ABX AIR. La empresa carguera basa su éxito en el tamaño de sus clientes, entre ellos se contabiliza al gobierno de Estados Unidos y el Servicio Postal Mexicano, además tiene una asociación con Aeroméxico.
5. Cargolux Airlines. Esta empresa, aunque solo cuenta con presencia en dos aeropuertos del país: México y Guadalajara, en ellos maneja más de 12 mil toneladas de mercancía. · Mal año. · No fue un buen año para el movimiento de carga aérea en uno de los principales terminales del país: el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), éste cayó 5.1 por ciento durante el mencionado año. La situación se agravó de manera especial en los vuelos nacionales. Así, se transportaron en números redondos 376 mil toneladas de carga diversa, 21 mil toneladas menos que un año antes.
1. Masair. La supremacía entre las aerolíneas nacionales se debe a su elevado manejo de carga. De acuerdo con la SCT, tan solo de enero a julio de 2013 contabilizó el movimiento de 42 mil 483 toneladas, moviendo incluso más que las empresas extranjeras. El 91.3 por ciento de carga es transportada al extranjero. 2. Aerounión. Cuenta con una flota de cinco Airbus A300 B4F203 con capacidad de hasta 44 toneladas, brindando servicios a 28 destinos de América Latina, Estados Unidos y México, además de diez en Asia y tres en Oceanía. En el primer semestre de 2013 movilizó 35 mil 439 toneladas. 3. Aeroméxico. A través de su filial Aeroméxico Cargo, ocupa el tercer puesto al transportar más de 32 mil toneladas a 80 destinos. 4. Estafeta. Constituida en el año 2000, sólo llega a Miami, el resto de carga la mueve al interior del país: cerca de 14 mil toneladas. 5. Volaris. Actualmente con su filial Volaris Cargo opera en 43 destinos, 30 son nacionales y 13 extranjeros.
La caída fue más severa en la carga transportada en vuelos dentro del país, pues de 78 mil pasó a 63 mil toneladas, 19 por ciento menos que en 2012. La situación en la transportación de carga contrasta con la de los pasajeros, que en 2013 tuvo un aumento de 6.9 por ciento, llegando a la cifra histórica del aeropuerto capitalino, de 31.5 millones de viajeros durante 2013.
Oportunidades para exportar México cuenta con una amplia variedad de productos valorados en varios países con los que tiene acuerdos comerciales. Saber aprovechar la demanda de ellos es la clave.
éxico es un país de grandes riquezas, tanto en el sector primario como en la industria de la transformación. En el campo la producción se ve facilitada por su ubicación geográfica, tipo de clima y condiciones de suelo. Mientras que sus artesanos tienen el talento y la creatividad para realizar productos que son ampliamente valorados a nivel internacional. En este contexto, muchos son los países que demandan productos mexicanos, lo que los convierte en potencialmente exportables. A continuación 10 ejemplos de ellos:
Alimentos orgánicos imporas juegan un rol muy Las frutas y hortaliz , caña ra pe a, nutrición. Manzan miel, tante dentro de la y s illa m s, legumbres, se íses, de azúcar, cereale pa s to tin valorados en dis en son ampliamente es lo o m co es tan eficiente cuya producción no México. 8
Un producto muy característico de México es el maíz, de hecho es nuestro país el que determina el precio mundial de este producto básico. Chiles y especias
El chile es el ingrediente más mexicano por excelencia. Más todavía, la comida de nuestro país, se caracteriza por el constante uso de estos productos picantes y especias como canela, orégano, alba y ajonjolí que representan un factor de identidad nacional. Aún y cuando otras gastronomías mundiales hacen uso del picante, el sabor peculiar del chile mexicano lo hace de gran interés para los mercados internacionales, convirtiéndonos en el segundo exportador de esta hortaliza a nivel mundial según datos de SAGARPA. PORTUM
Alimentos Proce
mentos ocesan diversos ali En México, se pr e, crech d de chiles en escabe uras como la gran varieda rd ve r, s, frutas en almíba alat mas, caldos, salsa en es bres, así como frijol as es conservadas, legum pr em s presentaciones. Do dos en diferentes son Herdez te en lm dia un as m mexicanas, reconocid exportaes realizan la mayor y La Costeña, quien ocesados en el país. ción de alimentos pr
Plantas aromáticas como el romero o el epazote, y medicinales como la manzanilla o árnica, tienen una fuerte demanda en países como Alemania, Francia, Holanda, Suiza, Italia, Guatemala, Japón, y Estados Unidos. Artesanías mexicanas
Palanquetas, dulces de coco, de leche, biznaga, el cacao y el tamarindo, son algunos ejemplos de dulces mexicanos que son de gran asombro para extranjeros y son parte de nuestra cultura y tradición. No sólo los dulces típicos hechos a mano, sino también los manufacturados tienen una gran aceptación en el mercado extranjero pues hay sabores y colores para todos.
A nivel internacional las artesanías mexicanas tienen un amplio reconocimiento y valoración por ser elaboradas a mano, los materiales son únicos y por consiguiente representan un mercado muy atractivo con potencial de crecimiento en países como España, Canadá, Estados Unidos, Colombia, Alemania, Italia y Australia. Vestido y textiles
México es la capital mundial del tequila, pero las posibilidades de ofrecer más productos de agave mexicano no terminan: el jarabe, la miel de agave en sus presentaciones de regular y orgánica y finalmente la inulina, principal fructano del agave. Esta última es utilizada como prebiótico y fuente de fibra, con alta demanda en Europa donde alcanza un precio comercial de hasta 7 euros el kilo.
México presenta una ventaja comparativa en la producción de este tipo de plantas pues su ubicación geográfica, tipo de clima y condiciones de suelo hacen posible su producción. ABRIL 2014
México se distingue por su infinidad de trajes típicos de las diversas regiones del país. Un producto de posible incursión en el mercado internacional, pues su gran colorido y detallado bordado los hace presa de coleccionistas que los consideran verdaderas obras de arte. Flores
La rosa es una de las flores más conocidas a nivel mundial y para México representa un importante ingreso económico cada año pues se exportan grandes toneladas de rosas hacia países como Estados Unidos, Canadá, Austria, Dinamarca, Japón y la Unión Europea. En la actualidad, el clavel se ha anexado a la lista de exportaciones mexicanas y se prevé que cuente con un futuro prometedor. 9
Lic. Daniel González
Se espera que en este mes de abril estabilice su precio, mientras que para los productores la eliminación de aranceles a la importación no figura como opción viable.
urante el mes de marzo el precio del limón llegó a 60 pesos el kilogramo. Factores como la “ventana invernal” del país, en la cual solo el estado de Michoacán cultiva limón y los sucesos de violencia que afectaron a ese estado, figuran entre los motivos del encarecimiento del cítrico. Además, se menciona la baja de producción en Colima por la afectación de la plaga denominada HLB, así como las fuertes lluvias registradas a finales de 2013. Parece contradictorio saber que México, con más de 2.2 millones de toneladas en limón persa y mexicano, es el cuarto productor a nivel mundial. No sólo eso, nuestro país es considerado autosuficiente en abastecimiento de la mencionada fruta, incluso alcanza para dar a cada mexicano un promedio de 19 kilogramos al año, 1.7 kilos por mes. Se tienen cultivadas 166 mil 580 hectáreas y el valor de la producción alcanza los 6 mil 300 millones de pesos. De acuerdo con Sergio Ramírez, presidente del Sistema Producto Limón Mexicano, en Michoacán actualmente se están cosechando unas mil 400 toneladas, cuando en situaciones normales se cosechan de 2 mil a 2 mil 500. PORTUM
ACTUALIDAD Destaca, además, que Michoacán aporta el 90 por ciento del limón que se consume en el país, el resto es de Colima y Oaxaca. PRODUCCIÓN POR ZONAS
Son 23 los estados productores, pero quienes producen más limón mexicano son Michoacán, Colima, Guerrero y Oaxaca, que en su conjunto cuentan con 80 mil hectáreas cultivadas y generan más de 40 mil empleos y jornales diarios. Según datos de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (Sagarpa), la Tierra Caliente, en Michoacán, es una de las principales regiones productoras de cítricos del país, con una superficie de 42 mil hectáreas de parcelas, 4 mil productores registrados, 53 empaques y 20 mil jornales. Colima posee unas 25 mil hectáreas; en tanto Veracruz produce la variedad del lima persa en una superficie de unas 50 mil hectáreas, según los informes oficiales. Cabe mencionar que la lima persa es diferente al limón agrio mexicano, por lo que no se ha visto afectada en la carestía de la temporada, de acuerdo con Sergio Ramírez. PREVÉN ESTABILIDAD
Durante el mes de febrero inició la carestía del cítrico, rondando el kilo los 45 pesos en tiendas mexicanas. Factores como las lluvias atípicas, la baja producción de Michoacán y su violencia, y una plaga en Colima afectaron la disponibilidad del fruto que subió su precio en un 68 por ciento en el segundo mes del año. Los productores comenzaron afirmando que los altos precios eran por abuso de los comerciantes y falta de vigilancia de la autoridad. Lo cierto es que Michoacán se está recuperado de las extorsiones que afectaban a la producción de limón, motivo que más tarde dieron los agricultores de Tierra Caliente. De acuerdo con el presidente del Sistema Producto Limón Mexicano, Sergio Ramírez, el precio de limón podría estabilizarse a mediados de abril, luego de que en los principales estados productores se comience a recoger la cosecha.
UN ERROR, ELIMINAR ARANCELES A LA IMPORTACIÓN
En octubre de 2013, el Gobierno Federal anunció que dejaría sin efecto el decreto temporal por el cual se eliminaron aranceles al limón ante el supuesto desabasto del cítrico que existía en el país. En ese entonces, Sergio Ramírez, presidente del Sistema Producto Limón Mexicano, dejó claro que a México no le hacían falta limones y que por ello ocupa el cuarto lugar a nivel mundial como productor y exportador de estos cítricos. Prueba de ello es que durante la vigencia del decreto que permitía la importación de limón no se registró el ingreso de ni un solo embarque. “No estuvo bien que nos metieran al mismo paquete de escasez que se registró con huevo, carne de pollo y tomate de cáscara, porque no estamos en el mismo contexto”, externó el líder en aquella ocasión. Ante ello productores de los 23 estados que cuentan con superficie limonera, especialmente Michoacán, Colima y Veracruz, emprendieron acciones para pedir que se dejara sin efecto el decreto.
El país es el cuarto exportador y el séptimo fabricante a nivel mundial. Las unidades que se producen cumplen con las normas más avanzadas en términos de eficiencia operativa, seguridad y emisiones. Lic. Claudia Montiel
ada año en México se fabrican 140 mil trailers y autobuses, lo que sitúa al país como el séptimo mayor fabricante de vehículos pesados en el mundo y el cuarto exportador. Es además, el tercer fabricante en América, solo por debajo de los Estados Unidos (250 mil unidades) y Brasil (180 mil unidades). México es un país productor de vehículos de gran calidad e innovación, que cumplen con altos estándares y son comercializados en los mercados más exigentes a nivel internacional. No es para menos, pues en el país se encuentran instaladas 13 de las armadoras más importantes del mundo. De acuerdo con la Asociación Nacional de los Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la meta es convertir a México en el primer fabricante de vehículos pesados en América en menos de 20 años. 12
Tan sólo en 2012, la industria automotriz terminal obtuvo un crecimiento en tres ámbitos de gran relevancia: mercado interno, exportaciones y producción. Basta decir que durante ese mismo año el sector automotriz representó aproximadamente 4 por ciento del PIB nacional y 20 por ciento del PIB manufacturero mexicano. Cifras actualizadas de ProMéxico indican además que en 2012, la producción de vehículos ligeros creció 12.7 por ciento, pasando de 2.6 millones de unidades en 2011 a 2.9 millones para ese año y alcanzando un nuevo nivel histórico para las armadoras en México. Mientras tanto, la industria de vehículos pesados, registró un crecimiento de 3.8 por ciento en su producción, alcanzando las 138 mil 078 unidades.
AMENAZAS De las 138 mil unidades que se produjeron en 2012, 75 por ciento estuvieron encauzadas a la exportación, siendo Estados Unidos y Colombia los principales destinos. No obstante, algunas unidades de carga vieron detenido su paso a Colombia debido a que el país sudamericano requiere que la producción de motores de las unidades se rijan por norma Euro en lugar de la EPA. La propuesta del gobierno colombiano establece un tiempo para que los camiones pesados migren a tecnología Euro, así que para enero de 2015 México ya no podría exportar camiones pesados, a menos que cambie a tecnología Euro.
El peligro es que la producción de México caiga y Brasil absorba parte de este mercado, ampliando la brecha productiva entre ambos países. Otro factor que podría impactar negativamente la producción en México de vehículos pesados es el estancamiento del mercado interno ante la creciente importación de camiones, tractocamiones y autobuses, especialmente provenientes de Estados Unidos.
FORTALEZAS En México están instaladas las más importantes armadoras del mundo. Entre ellas Dina, de capital mexicano, además de Freightlines, Hino, International Navistar, Isuzu, Kenworth, Mack, Scania, Volvo, Man y Mercedes Benz, firmas que provienen de Estados Unidos, Suecia, Alemania y Japón. También se fabrican o importan camiones Ford, General Motors, Chrysler y Volkswagen, FAW (China) y Hyundai (Corea). Su presencia en el país no es mera coincidencia. De acuerdo con el estudio 2011 U.S. ManufacturingOutsourcing Index de Alix Partners, México es el país más competitivo en costos de manufactura, los cuales son alrededor de 21 por ciento más bajos que en Estados Unidos, 11 por ciento menores a China y 3 por ciento menores a los costos en India.
actualidad De acuerdo con ProMéxico, entre las fortalezas del país, en el ámbito automotriz, destacan:
La experiencia La primera planta se estableció en México en 1921, por lo que México tiene una tradición de casi un siglo en este sector.
“justo a tiempo” y facilitar la flexibilidad de producción requerida por las armadoras. Además, México está ubicado en el centro del mundo automotriz y es el punto donde confluyen los dos corredores de manufactura más importantes de Norteamérica. FUENTE: ProMéxico
Amplia red de proveeduría La reconocida calidad de manufactura automotriz mexicana ha hecho posible que diversas armadoras elijan a México como plataforma única de fabricación para todos sus mercados.
Talento De acuerdo con cifras reportadas por INEGI, 645 mil 902 personas conformaron la planta de empleados del sector manufacturero automotriz y autopartes, a diciembre de 2012.
Localización estratégica En el país se han establecido las principales empresas de autopartes de Norteamérica, Europa y Asia, con la finalidad de garantizar las entregas
PLANTAS DE VEHÍCULOS PESADOS EN MÉXICO
El Gafete Único Lic. Vicente Maldonado Fernández
l SAT tenía incluido entre sus proyectos el denominado gafete único, que permitiría al Agente Aduanal tramitar un solo gafete para el acceso tanto a su aduana de adscripción como a sus aduanas autorizadas, así como el de su mandatario, dependiente y multidependiente. El referido proyecto inicia en el mes de marzo de 2014, el cual se implementará a través de la Ventanilla Digital Mexicana de Comercio Exterior. PRIMERA ETAPA En una primera etapa se implementarán la expedición de gafetes únicos para agentes aduanales, mandatarios y dependientes dentro de VUCEM. ¿CUÁL ES SU OBJETIVO? Simplificar el proceso existente para el registro y expedición de gafetes, creando un gafete único de identificación, con un dispositivo electrónico integrado para almacenar la información y perfil de las personas que realicen actividades dentro de los recintos fiscales o fiscalizados distintos del personal de la AGA.
2.	Enrolamiento a.	Cada uno de los dependientes deberá acudir a la aduana de enrolamiento que se declaró en la solicitud para: i.	Tomarse la fotografía ii. Digitalización de Huellas dactilares iii. Firma de documentos b.	El plazo para realizar este trámite será de dos meses. 3.	El SAT revisará y procesará la documentación, emitiendo una resolución. 4.	El SAT imprimirá todos los gafetes autorizados de manera centralizada. 5.	El SAT enviará mediante guías pre pagadas, los gafetes a la dirección de recepción declarada en la solicitud. 6.	El agente aduanal deberá confirmar de recibidos mediante el portal VUCEM. a.	Con ello se activarán cada uno de los gafetes que confirme.
¿CUÁLES SON LOS BENEFICIOS? • Simplificación del trámite. • Simplificar datos y documentos requeridos. Se eliminó la presentación de acuerdos emitidos por Área Central y diversa documentación, así como la obligación de presentarlos cuatro veces por cada aduana en la que actúan los Agentes Aduanales. Esto se logró con validaciones realizadas por el sistema de los datos registrados en el Sistema de Control de Agentes y Apoderados Aduanales (SCAAA), los cuales fueron cargados en VU. • Disminución de tiempos por parte de la autoridad. • Fortalecer el control de entradas y salidas de las aduanas. • Renovaciones sencillas a través de VUCEM. El proceso para la solicitud del gafete único será el siguiente: 1.	El agente aduanal solicitará a través del portal VUCEM todos los gafetes de cada uno de sus dependientes. ABRIL 2014
El ingreso de solicitudes será del 24 de Marzo al 15 de Mayo de 2014 y podrá también hacerse mediante el esquema de capturista privado. • Segunda etapa En una segunda etapa entrarán transportistas, apoyo y servicio, y almacenes y carga. • Cartoncillo actual El cartoncillo actual tendrá la vigencia hasta el 31 de diciembre del 2014. El trámite del Gafete Único no tendrá costo y entre los requisitos del Servicio de Administración Tributaria (SAT) se contempla un comprobante de domicilio, copia del IFE, CURP de los interesados, así como, el correspondiente a su relación laboral. 15
¿DEBE APROVECHAR LA COYUNTURA EL SECTOR MARÍTIMO NACIONAL CON EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO CON NORTEAMéRICA?
Ing. Antonio Salvador Montiel Ramos
l TLC con Canadá y los Estados Unidos (EUA) desde su origen fue objeto de críticas, se apostaba que con ello aumentaría el desempleo, las empresas se irían a la quiebra y sobre todo se generaría un mayor déficit en la balanza comercial. Hubo sindicatos en el país vecino del norte que además de que auguraban un mayor desempleo por el TLC, apoyaban la rebelión zapatista en Chiapas para acusar al gobierno de México de violar los derechos humanos de los indígenas y echar abajo el tratado ante el congreso de los EUA, sin embargo más allá de posturas ideológicas y políticas vino el análisis de resultados basados en cifras, observándose que el déficit en la balanza comercial con los EUA, se convirtió en superávit, se notó que las exportaciones se diversificaron y nos convertimos en uno de los principales exportadores a los EUA, principalmente de autopartes y automóviles. Gracias al TLC las plantas maquiladoras que llegaron a México generaron cientos de miles de empleos con salarios mayores al promedio existente en
la industria mexicana, reflejándose además que con este tratado las exportaciones aumentaron siete veces y la inversión extranjera nueve, convirtiéndose en un hecho que el TLC ha sido un apoyo fundamental para la economía mexicana. Se crearon más empleos en Estados Unidos, y viendo una actitud pragmática, importar de México beneficia más a los EUA, que las importaciones procedentes de Europa, Japón o China, debido a que en aquellos bloques económicos o países de oriente, por cada dólar que reciben de exportaciones a los EUA, les compran a este país de 5 a 15 centavos, mientras que los mexicanos por cada dólar que exportan a EUA, le compran más de 60 centavos. A los tres países de América del Norte les convino el TLC, pero ahora habrá que llevar a cabo lo que hacen en Europa, donde desaparecieron los trámites burocráticos engorrosos, con la excusa del cumplimiento de las reglas de origen o cualquier otra causa, lo cual nos conviene hacerlo para no restar agilidad a las transacciones entre los tres, minimizando las fuentes de burocracia, extorsión y corrupción, sin PORTUM
perder de vista que nuestra mira estará en la necesidad de evolucionar hacia un completo libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá; que implique la abolición de las fronteras para bienes y servicios y que realmente sea una ayuda para incrementar la actividad económica en la región; lo que es seguro es que hay que aprovechar el momento coyuntural, como estado–nación en los ámbitos político, económico y social y esto nos compete a todos, gobierno y empresarios, tener esa visión de amplitud, no solo estar presente en el TLC sino en la diversificación de mercados Casi simultáneamente con el tiempo que tiene el TLC, nuestro país ha contado con una moderada infraestructura portuaria; pero observamos en el campo económico de nuestro Poder Nacional, un ritmo de crecimiento económico insuficiente, lo que influye de gran manera en los puertos que no alcanzan a satisfacer necesidades de transporte o de comunicaciones de la población, mucho menos alcanzar estándares competitivos, que a nivel internacional se hacen necesarios por constituirse en elementos fundamentales de la política comercial internacional. En la política económica de los países, los puertos son fundamentales, pues permiten eficientar el sistema de transporte de los mismos, a la vez que fomentan el crecimiento del comercio internacional, disminuyen la congestión de los principales corredores terrestres, denotan una mejoría en los enlaces marítimos con las regiones insulares y periféricas de un país, lo que es necesario sacar provecho, ya que si somos partícipes de la globalización en un contexto económico mundial, nuestros puertos mexicanos entran al juego vertiginoso y preponderante de un dinamismo proactivo de la economía, no solo de la local, regional, o nacional, sino también necesariamente tenderá a influir a nivel de América del Norte y por ende una vez con la inercia que conlleva, ampliar los horizontes con la Cuenca del Pacífico, Europa y el Mercosur. Se ha reconocido que los puertos mexicanos hoy son más eficientes y seguros, aunque estén en duda algunos parámetros, pero falta un largo trecho para compararlos con puertos como Nueva York, Hong Kong, Singapur, Ámsterdam, Los Ángeles-Long Beach ABRIL 2014
y otros más, siendo menester considerarlos como una puerta por donde pasa la mayoría de los productos del comercio económico internacional y su transición a interfase, entre el transporte terrestre y marítimo; reiterando entonces, que el conjunto de instalaciones y servicios, sean un medio que permitan la realización del intercambio de mercancías en el ámbito nacional e internacional. Pero este camino a recorrer, aún tiene piedras obstaculizando el panorama marítimo nacional, se trata de la situación crítica de la Marina Mercante en México, la cual “prácticamente va desapareciendo”. Hace cinco años se pagaron por fletes más de 12 mil millones de dólares, lo cual en la actualidad se ve incrementado; aunado a que la mayoría de los buques en aguas nacionales, están en manos de transnacionales o abanderados subrepticiamente, los problemas fiscales, la descapitalización y algunas leyes obsoletas. Es un sector poco apoyado, y muy lastimado, para ubicarlo dentro del potencial económico extraordinario, de un México bioceánico con una franja litoral, de 11,300 kilómetros, que tiene puertos de altura importantes, áreas de explotación petrolera y zonas archipelágicas e insulares casi sin explotar, y que nuestros productos, se transportan en más de un 50 por ciento, por vía marítima, realmente vale la pena hacer un esfuerzo para ordenarlos, ¿con qué se inicia esta acción? se puede intuir que sería con la propuesta de un proyecto de iniciativa de ley, para modificar la Ley de Navegación y Comercio Marítimo, además de revisar con cuidado y detenimiento la Ley de Puertos, porque el sector marítimo en nuestro país, siente que no ha tenido ni ha encontrado una fórmula que realmente la haga crecer. Es digno de mención que desde que se aprobó la primera de estas leyes mencionadas, fue sujeta a descréditos por buena parte de marinos mexicanos, y aunque se han propuesto iniciativas de ley o buenas intenciones de algunos legisladores, no se ha llegado a concluir un trabajo que inició su gestión ante el Congreso en el año 2003. Solo así realmente se buscará una interrelación entre la base de un verdadero comercio marítimo nacional, con el mundo, y por consiguiente con el Tratado de Libre Comercio con los Estados Unidos y Canadá, como parte de la coyuntura ya citada en párrafos anteriores, mientras ello no se denote, las fugas de capital por este rubro, estarán en manos de transnacionales, ya que se prevé que el movimiento portuario será el futuro del comercio internacional de México, jugando un papel importante las exportaciones e importaciones como el modo más eficiente de impulsar estas actividades que se convertirán en parte de la base económica del país. El autor es Ing. en Ciencias Navales y Mtro. en Administración Naval y en Planificación y Seguridad Nacional. 17
Ing. Vicente Manuel González González
urante el mes de enero de 2014 se registró un movimiento total de carga de 1,597,169 toneladas (incluyendo petróleo y derivados), esto es 5.1% menos que en el mismo periodo de 2013, y se atendieron 151 embarcaciones. En cuanto a carga comercial (sin el petróleo y derivados) el movimiento de enero 2014 es de 1,464,961 toneladas, 7.5% menos que el registrado en enero de 2013. Se registran incrementos en el manejo de carga suelta y graneles agrícolas.
Con respecto al movimiento por tipo de carga se tiene que: · La carga general suelta (sin incluir vehículos) alcanzó un total de 118,569 toneladas, esto es, un 22% más que en enero de 2013. Destaca el incremento en importaciones de acero en 39.7% y la exportación de tubo 101.6%. • Los vehículos automotores registran un total de 53,665 toneladas con un descenso del 12.9%. Este mismo tráfico medido en unidades alcanzó un total de 36,937 unidades, registrando un descenso del 16.6%. En el caso de importación del descenso es de 24.7% y en exportación es de 11.4%.
• En cuanto a la carga general contenerizada, se movieron 633,319 toneladas (incluyendo la tara de los contenedores y los movimientos en transbordo), contabilizando un movimiento de 62,906 TEUs, registrándose un descenso de 12.2% en toneladas y 16.2% en TEUs en relación al mismo mes de 2013. La terminal de ICAVE registró una baja de 5.1%, mientras que el manejo de CICE descendió 48.4%. • En granel mineral se manejaron 122,155 toneladas, registrándose un descenso del 35.7% con respecto al mismo periodo de 2013. Bajaron las importaciones de pet-coke en 59.3% y los fertilizantes en 20.1%. • Los graneles agrícolas alcanzaron un total de 467,387 toneladas, registrando un incremento de 7.1%. Se registra una alza en las importaciones de maíz del 187.7% y en sorgo del 51.7%. • En fluidos, se alcanzó un movimiento de 69,865 toneladas, registrando un descenso del 10.1% con relación al mismo periodo de 2013. Principalmente baja la importación de aceites vegetales en 35.7%. Mientras que la exportación registró el movimiento de 10,257 toneladas de melaza.
1,464,961 Ton
actualidad Clasificando el movimiento por tipo de tráfico se observa lo siguiente:
En tráfico de Altura Las importaciones alcanzaron un total de 1,060,306 toneladas, registrando un descenso del 11.8%. No obstante el descenso, destaca el incremento en las importaciones de acero, maíz y sorgo. Las exportaciones registraron un incremento del 6.0% al mover 404,655 toneladas. Destaca en este tipo de tráfico la exportación de azúcar, tanto a gra-
nel, como en sacos, con un 166% más que en enero de 2013; así como el incremento de un 101.6% en la exportación de tubo de acero.
En tráfico de Cabotaje de entrada En este tipo de tráfico se atendieron 12 embarcaciones en la Terminal de Petróleo y derivados, descargando 132,208 toneladas de combustibles como gasolinas y diesel. Lo que representa un 35% más con respecto al mismo periodo de 2013.
MOVIMIENTO DE CARGA 1´584,447
Distribución FFCC-Autotransporte
ENERO 2014 1´464,961
1´464,961 Ton
actualidad Rendimientos por tipo de carga Con respecto a los rendimientos REGISTRADOS en las maniobras de carga y descarga de buques se tiene que: • La carga general en muelle convencional (bobinas de acero) registra un promedio de 223 toneladas/hora-buque (THB) y 179 toneladas/ hora-gancho; registrando mejoras con respecto al 2013 del 24.2% y 27.8% con respecto al POA en ton/hg. • En granel mineral pesado (chatarra y metales) se registra un promedio de 328 THB, 39% menor que en 2013. Sin alcanzar la meta del POA. • En granel mineral ligero (fertilizantes) se registra un promedio de 301 THB, 67.3% más que en 2013 y superando la meta del POA de 198 THB. • En el manejo de graneles agrícolas en terminal especializada, se alcanzó un promedio de 454 THB, 72.1% más que en 2013 y a solo 4.5% de la meta del POA. • En el manejo convencional de graneles agrícolas se registró un promedio de 226 THB, 33.1% más que en 2013 y 25.8% superior al estimado. • En el manejo de fluidos se registró un promedio de 309 THB, superando al alcanzado en 2013 en 25.7% y la meta es rebasada alcanzando un 12.3%. Cabe mencionar que la capacidad de
Distribución ferrocarril-autotransporte
bombeo y por lo tanto el rendimiento depende de la embarcación, ya que se realiza con sus propios medios. • En el manejo de contenedores en la terminal especializada de ICAVE se registró un promedio de 77 contenedores/hora-buque en muelle (CHB), 10.6% más que en 2013 y a 8.3% de alcanzar la meta del POA. • En el manejo de contenedores no especializado se registró un promedio de 55 CHB, rebasando el registrado en 2013 en 18.4% y la meta del POA en 52.3%. Cabe mencionar que se están operando buques de mayor capacidad, utilizando cuatro grúas de tierra, mejorando sustancialmente los rendimientos. • En el manejo buques Ro Ro. (Vehículos) el rendimiento promedio es de 117 unidades/hora-buque (UHB), superando el alcanzado en 2013 en 1.8% y la meta del POA en 17.1%. • En el manejo de azúcar a granel se registra un promedio de 211 THB, 24.0% más que en 2013 y 17.3% por arriba de la meta del POA en THB. • En el manejo de acero en atados se registra un promedio de 263 THB, superando al registrado en 2013 en 150% y 5.2% más que la meta del POA en THB. Cabe mencionar que las mejoras implementadas han logrado incrementar sustancialmente la productividad en la descarga/carga de buques en los últimos meses, así como la forma de medición y la consideración de los tiempos de demora en las operaciones.
ACTUALIDAD MOVIMIENTO DE CONTENEDORES 75,101
MOVIMIENTO DE VEHÍCULOS 62,906
Movimiento total de carga en puertos comerciales
95’499,427 Ton
el 6 al 8 de Febrero del año en curso, se llevó con gran éxito el 1er. Congreso Universitario de Logística Internacional 2014. Este importante evento fue organizado y convocado por la Primera Escuela de Tráfico y Tramitación Aduanal (ETTA), en alianza con la Escuela Superior de Comercio Internacional (ESCI). El Congreso se realizó en las instalaciones del Hotel Galería Plaza en Boca del Río, Veracruz, reuniendo bajo un mismo techo a poco más de 800 participantes estudiantes de la ETTA, provenientes de los planteles ubicados en las ciudades de Guadalajara, Querétaro, León, Coacalco Estado de México, Distrito Federal, Tampico y desde luego del Plantel Veracruz. La ceremonia y apertura del congreso estuvieron a cargo del Licenciado Salvador Gómez Moreno, Director General del Corporativo ETTA-ESCI-INCUEXPORT, quien dio un emotivo y enfático mensaje de bienvenida a los jóvenes estudiantes, quien además hizo la presentación de los invitados de honor que se dieron cita en la ceremonia de inauguración, entre los que destacan el Lic. Pedro Canabal Hermida, Administrador Regional de Auditoria de Comercio Exterior del Sur del Servicio de Administración Tributaria; el Lic. Hipólito Deschamps Espino, Director de Desarrollo Económico del Municipio de Boca del Río; Capitán Cesar Barradas Barbosa, Director de la Escuela Náutica Mercante; la Lic. Dolores Cobela Vargas, Gerente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC); Lic. Reyes Huerta Olivares, Vicepresidente de Coparmex; el Agente Aduanal José Antonio de la Fuente y Jiménez, Expresidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz; entre otras muchas personalidades. Cabe decir que los jóvenes tuvieron la oportunidad de recorrer el recinto portuario, además de visitar algunas de las empresas cesionarias que hay dentro del Puerto de Veracruz. Para los jóvenes el haber estado 22
dentro de las instalaciones del Puerto resultó una experiencia inigualable que se tradujo en conocimiento. Como era de esperarse se llevaron a cabo extraordinarias conferencias y talleres, entre las que destacó la presentación magistral del Doctor Miguel Gastón Cedillo Campos, Presidente de la Asociación Mexicana de Logística y Cadena de Suministro, quien dicto la conferencia “La Logística como Herramienta Esencial del Comercio Internacional. Los talleres estuvieron a cargo de connotados especialistas del campo logístico, entre ellos, el C.P Apolinar de Haro, Jefe de Operaciones de Representaciones Marítimas, quien abordo el tema “Documentación y Gestión Marítima”, y del Licenciado Hugo Rodríguez Peña, Gerente Senior de Operaciones de Federal Express, quien abordo el tema “Planeación de Carga Aérea”. Uno de los momentos más esperados fue la presentación del Foro “La Expansión del Puerto de Veracruz: Modelo detonante para los Puertos Mexicanos”, el cual estuvo integrado por expertos del medio logístico, entre los que destacan el Licenciado Otto Arámburo Macias, representando a la Administración Portuaria Integral de Veracruz (APIVER); el Licenciado José Martín Toache Castillo, Gerente de Puertos de Ferrosur; Ing. Wenceslao Tejeda Delgado, Director de TCE; Lic. Arturo Corona Montes, Director General de BSL Operador Logístico; Ing. Arturo Marín Romo, Gerente General de Terminal Marítima de TMV; Lic. José Luis Parra Pérez, Presidente de AMANAC; Lic. Marco Antonio Sansores Ramírez, Secretario del Comité Ejecutivo de la AAAVER. El moderador de los panelistas fue el Capitán Wilfrido Chipuli Palma, Director General de Azteca Magnament. El Foro tuvo como objetivo que los expertos invitados dieran sus puntos de vista sobre los beneficios que traerá para México la ampliación del Puerto de Veracruz, para hacer de este un Puerto eficiente, moderno y competitivo a nivel global. Durante el desarrollo del Foro la voz de los jóvenes estuvo garanti-
zada, quienes hicieron interesantes preguntas a los panelistas. El congreso contó con un pabellón dedicado a la exhibición de servicios logísticos, aduaneros y de comercio exterior, en el que destacaron la presencia de importantes empresas como la APIVER; AMANAC; ICAVE; Grupo CICE; Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz; Secretaria de Economía, Gomsa Logística, y la CONDUSEF. Además, también hubo un pabellón estudiantil, en donde alumnos de ETTA-ESCI Veracruz, exhibieron sus trabajos relacionadas con la asignatura de empaques, envases, y embalajes de exportación. Así también, los jóvenes de licenciatura presentaron sus proyectos de exportación. Cabe decir que más de mil personas entre alumnos, empresarios, funcionarios y público en general visitaron los stands de los expositores. Una de las conferencias que más gusto a los jóvenes fue la que impartió el Licenciado Víctor Marquinez Tress, Presidente de la Comisión de Empresarios Jóvenes de Coparmex, la cual llevo como título “Yo Emprendo con Valor”. Casi para finalizar el congreso se presentó una breve relatoría de las actividades llevadas a cabo durante los días que duró el congreso, el cual cumplió con los objetivos y rebasó las expectativas de los asistentes al evento. El congreso se vio amenizado por un magnifico ballet folklórico, interpretando música jarocha con más de quince bailarines. El ballet dio cátedra con distintos números de bailables veracruzanos, y para concluir el Congreso se presentó de manera sorpresiva una numerosa comparsa representativa del Carnaval de Veracruz, quienes interactuaron con los congresistas, ganándose el aplauso de los cientos de jóvenes estudiantes de la ETTA-ESCI. Así fue como terminó el 1er. Congreso Universitario de Logística Internacional 2014, sentando un excelente precedente y con gran éxito en su primera edición. 23
Inicia construcción de innovador frigorífico en el Puerto de Veracruz
n un emotivo evento realizado en el Hotel Emporio de Veracruz, y con la presencia de los principales directivos de Grupo Inversor Veracruzano (Griver) y Grupo Romeu, el pasado 11 de febrero se llevó a cabo la colocación de la primera piedra de la construcción de FríoPuerto Veracruz. El presidente del Consejo de Administración de Griver, Ramón Gómez Barquín, mencionó que se comenzará en breve con la construcción de un frigorífico e instalación logística en frío, que incluirá un PIF o Puesto de Inspección Fronteriza, para productos perecederos de exportación e importación que requieran control de temperatura en el recinto portuario de Veracruz y que será el primero en el Golfo de México, lo que representará la oportunidad de mover mercancía que antes no se manejaban por no contar con las instalaciones adecuada “Nosotros estamos buscando traer mercancía que actualmente no está llegando al Puerto de Veracruz, como son citricultores, horticultores, floricultores, la flor en bulbo y también mercancía congelada y refrigerada que está saliendo por otras fronteras o puertos del país porque en Veracruz no hay las instalaciones adecuadas”, mencionó.
bién se incorporan dos puntos de inspección, uno para productos de origen animal y otro para productos de origen vegetal, diseñados conforme a los requisitos técnicos y normativos que establecen las autoridades de control sanitario, tales como áreas confinadas de inspección, laboratorios y equipamiento. La finalización de las obras están previstas para el mes de octubre de este mismo año, por lo que la nueva instalación podría estar operativa a partir del mes de noviembre. De esta forma, el objetivo es que se dé continuidad de la cadena de frío a los productos que requieren temperatura controlada en el puerto de Veracruz, mejorando la competitividad de sus servicios. El proyecto de FríoPuerto cuenta con inversión veracruzana y española y supone una inversión superior a los 70 millones de pesos, alrededor de 3.9 millones de euros, que contempla la construcción de un frigorífico con tres cámaras, dos de ellas para productos frescos y una para congelados con una capacidad para cerca de 16,000 m³para producto refrigerado y 4,000 m³para congelado y un área a temperatura controlada para operaciones de crossdocking en una superficie total de 2,500 m. La instalación contará con un muelle refrigerado para recepción y expedición de mercancías, con siete muelles de carga para camiones o contenedores. TamABRIL 2014
Lic. Zalma Rivera Chaín
omo ya lo hemos mencionado en nuestras ediciones pasadas, el 9 de diciembre de 2013, se dieron a conocer en el Diario Oficial de la Federación, las modificaciones a diversas disposiciones de la Ley Aduanera, mismas que entraron en vigor el día 10 de diciembre del mismo año, dentro de las cuales destaca la reforma al artículo 93, el cual contempla entre otras cosas, la figura jurídica del desistimiento y del cambio de régimen. Pues bien, la reforma consistió en permitir dicha modalidad respecto de las importaciones temporales para retornar en su mismo estado, con base en el artículo 106 de la Ley Aduanera, ya que anteriormente sólo estaba limitado a las importaciones temporales con IMMEX. 26
Para que proceda el cambio de régimen, conforme a las disposiciones actuales, se deberán pagar las contribuciones correspondientes y se deberán cumplir las obligaciones en materia de cuotas compensatorias, demás regulaciones y restricciones no arancelarias, y precios estimados exigibles, para el nuevo régimen solicitado a la fecha de cambio de régimen. Asimismo, para los efectos anteriores, se emitió una nueva regla de comercio exterior, la cual establece el procedimiento a seguir, identificada con el número 2.2.8, la cual señala, que para los efectos del artículo 93, último párrafo de la Ley, en el que se señala: PORTUM
PORTADA El cambio de régimen procederá siempre que se encuentre vigente el régimen al que fueron destinadas inicialmente las mercancías de que se trate y se cumpla con lo siguiente: I. Tramitar el pedimento respectivo en los términos de los artículos 36 y 36-A de la Ley. II. Las regulaciones y restricciones no arancelarias y prohibiciones aplicables serán las que rijan en la fecha de cambio de régimen. III. En el pedimento se deberán determinar y pagar el IGI, el IVA, el DTA y las demás contribuciones y cuotas compensatorias en los términos de las disposiciones legales aplicables. IV. Para el cálculo del pago previsto en la fracción anterior, se deberá considerar la actualización del
IGI, de las cuotas compensatorias y de las demás contribuciones que correspondan, en los términos del artículo 17-A del CFF, a partir del mes en que las mercancías ingresaron al país y hasta que se efectúe el pago. Para efectos de lo dispuesto en la fracción III de esta regla, se deberá considerar el valor en aduana declarado en el pedimento con el que la mercancía ingresó al país.” Pese a que las reglas para realizar el cambio de régimen, con la nueva modalidad, a la que nos referimos, ya están establecidas, tal como se ABRIL 2014
señala con antelación, aún no se dan a conocer en formalmente las claves de pedimento que deberán utilizarse para esos efectos, ni los identificadores que permitan en su caso hacer referencia a los casos concretos, como por ejemplo las importaciones temporales de contenedores u otras mercancías que conforme al artículo 107 de la ley Aduanera se introducen a territorio nacional en forma temporal, pero a través de formatos oficiales y no de pedimentos aduanales. No obstante lo anterior, las autoridades centrales, a través de comunicados internos han instruido a las aduanas del país, en el sentido de que para estos casos se utilice un pedimento con clave F4, el cual podría generar algunos rubros de error, que no permitan la validación respectiva, sin embargo, estarán sujetos a justificación. Es por lo anterior, que la recomendación para estos casos, es acercarse a sus Asociaciones, para que
a su vez, éstas coadyuven con las autoridades aduaneras locales de que se trate, para dar seguimiento a estas operaciones de cambio de régimen, tal como está aconteciendo en la Aduana de Veracruz, en donde se ha encontrado todo el apoyo necesario para estos efectos. Así las cosas, estaremos muy pendientes de la publicación de las reglas que complementen esta posibilidad novedosa, que beneficia en mucho a las operaciones de comercio exterior, a fin de nacionalizar algunas mercancías, que antes de la reforma sólo tenían la opción de retornar al extranjero en los plazos señalados en el citado artículo 106 de la Ley Aduanera. 27
Eduardo Sandoval Sandoval.
omo ya lo he expresado en este espacio, la actuación del Administrador de la Aduana es de primordial importancia para que junto con los agentes aduanales, brinden el mejor desarrollo en bien del comercio exterior. En el año de 1958, siendo Administrador de la Aduana del Puerto de Veracruz el Ing. Alfredo Reguero, las puertas de su oficina siempre permanecían cerradas. Su secretaria recibía las peticiones para tratar algún problema, lo comunicaba al Señor Administrador quien tomaba la iniciativa para buscar solución a determinado problema, por lo regular llamaba al jefe de algún departamento para solucionar el problema. Me comentaba el presidente de la Asociación de Veracruz, A.A Luciano Ortiz Berthely (q.e.p.d), que las relaciones eran buenas, pero que algunos problemas tardaban en su escritorio, causando almacenajes y molestias para los clientes, así como también para los agentes aduanales. El siguiente Administrador fue Don Luis Hernández Sauceda, veracruzano y conocedor de los problemas aduaneros, por haber trabajado en la Aduana años atrás. Se fue a la Ciudad de México, comisionado en la Dirección General de Aduanas en donde ocupó varios cargos con buen reconoci-
miento, fue premiado y lo nombraron Administrador de la Aduana de Veracruz. Los cambios para el desarrollo aduanero fueron sustanciales, los problemas eran resueltos de inmediato y en los casos difíciles, buscaba solución con la Dirección de Aduanas. Fiel testigo fui de la gran ayuda que Don Luis brindaba, nada se quedaba para el día siguiente, aprendimos mucho y sus consejos nos dieron madurez aduanera. El Puerto se encontraba con grandes vicios, en los almacenes de la Aduana existían muchos robos, de los barcos salían grandes cargamentos de mercancías que se vendían en los portales de la ciudad. La ilegalidad se encontraba en su apogeo, era una anarquía aprovechada por muchos. Las maniobras en los muelles y almacenes las realizaban varios sindicatos que encarecían y prolongaban los tiempos. La actuación de Don Luis fue muy buena, los agentes aduanales nos identificamos con todo el personal de la aduana y el trabajo salía con rapidez. En la foto siguiente podemos apreciar al Señor Administrador colocando la primera piedra del Edificio de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz. Más tarde en el año de 1958, también estuvo presente en la inauguración.
Los años pasaron, un buen día llegaron unos visitadores de la Dirección General de Aduanas, buscando resolver el problema de los robos en los almacenes y también de la gran salida de mercancía ilegal. Los visitadores iniciaron con mucha decisión y conocimiento, los nombres de ellos, Lic. César González Marentes y Don Manuel Adame. Un visitador tiene mayor autoridad que un administrador, por lo que Don Luis muy respetuoso, trató de colaborar con los visitadores, pero para mi gusto no fue muy de su agrado tener que laborar vigilado. Contaba con muchos años de vida y su salud decayó, más tarde falleció, su partida fue muy
sentida, lo acompañamos a su última morada, era un Administrador muy paternal. El espectáculo tenía que continuar, así las labores en la aduana no podían esperar. Se nombró nuevo Administrador, el Lic. César Octavio González Marentes recibió su nombramiento de inmediato, invitó a los agentes aduanales para que juntos Administrador y Agentes Aduanales buscaramos el mejor camino para realizar un trabajo óptimo, y así la modernidad con el joven administrador arribó. Las puertas de la Administración siempre estaban abiertas, en el escritorio nunca se encontraba ningún papel, todo se resolvía de inmediato.
González Marentes, con una juventud dinámica se dedicó de lleno a encontrar solución a viejos vicios que entorpecían tanto trámites, como maniobras, supo transmitir a las autoridades superiores los álgidos problemas que ahogaban la fluidez de los servicios aduaneros, en pocas palabras la modernidad se encontraba presente. El mes pasado visité a nuestro amigo en su oficina de la Administración de Aduanas, para entregarle el reconocimiento de la Asociación de Agentes Aduanales del Puerto de Veracruz. Con mucha emoción lo recibió, mis palabras fueron: “Con cuanta alegría y aplausos al escuchar tu nombre, esperaban saludarte. Alfredo Deschamps Jr. me saludó y me comentó, mí papá me recomendó, dile
al Lic. González Marentes que le envío un caluroso saludo. Otros de quien sus señores padres ya partieron, comentaban que siempre recibieron muy buena opinión de tu actuación, muchos esperaban tu presencia, con ese espíritu te entrego este reconocimiento” las siguientes fotografías hablan más que las palabras.
En medio de nosotros dos se puede leer que César, ya cumplió 66 años ininterrumpidos de laborar en la SHCP.
Posteriormente invité a nuestro amigo, que nos dirigiera unas palabras sobre su actuación durante estos 66 años y que a continuación transcribo: Maestro Sandoval y querido amigo: La primera impresión que tuve al llegar a la Aduana del Puerto de Veracruz fue con motivo de la visita a los barcos españoles, cuya tripulación vendía bebidas y mercancías a las personas que visitaban la embarcación. Con el fin de regular y terminar con esta práctica indebida, pusimos en práctica inmediata la prohibición que se bajaran bebidas, alimentos o regalos, mantillas, etc., a menos que pagaran sus impuestos. Esta medida surtió efectos y se terminó con la importación de la mercancía ilegal que se vendía en el Puerto de Veracruz, sobre todo al turismo nacional. A fuerza de ser sincero te diré que estuve visitando en muchas ocasiones a realizar esta labor y entró en mi sentimiento comenzar una gran aduana, en aquel entonces la primera del país y ¿sabes qué promesa me hice?, de regresar algún día a trabajar en esa institución y quedarme a disfrutar el Puerto de Veracruz. Después de muchos años, pasado el tiempo y siendo visitador, me comisionaron para terminar con los robos de mercancías en los barcos y en la propia aduana, que habían deteriorado la imagen del puerto como uno de los más inseguros en este aspecto y lo que era más importante, rehabilitar el prestigio de la actividad aduanera para establecer la zona franca. Tú te has de acordar perfectamente que la actividad aduanera había sido por muchos años manejada por los representantes de los muchos sindicatos que estaban dentro de la zona marítima y fiscal. De tal suerte que nos reunimos, por instrucciones del Presidente de la República Luis Echeverría Alvarez y del Secretario de la Presidencia, Lic. Cervantes del Río, con todos los sectores del Puerto de Veracruz para poner en práctica lo que hoy conocemos como la primera empresa de Servicios Portuarios, la API. Ello bastó para comprometer a cada uno de los sectores, autoridades, trabajadores marítimos sindicalizados, líneas marítimas, transportistas, ferrocarriles y sobre todo a ustedes los agentes aduanales les tocó el mayor compromiso, trabajar conjuntamente, codo con codo, en forma vigorosa con las autoridades aduaneras y marítimas del Puerto de Veracruz. Esto fue el principio que terminó con los robos, con la cantidad de maniobras, cobros, desvíos y toda una serie de intereses que pudimos desterrar para facilitarle y devolver al Puerto de Veracruz su prestigio. Así quedó y ahí está la API, esfuerzo de todos nosotros, los sectores público y privado, los de municipio y Gobierno del Estado y de los trabajadores que se unieron para formar, junto con todos ustedes, una sola institución o empresa.
Todo cambió radicalmente, hasta el nuevo edificio de la empresa, el de la aduana que es una construcción que data de principios del siglo XIX, los almacenes, los muelles, los astilleros, las líneas marítimas con los barcos de contenedores, la maquinaria y equipo para mover la mercancía, de lo más moderno, en fin, no quiero abundar en ello. Solamente te puedo decir que estuve en todas las Aduanas necesariamente bajo el programa de modernización, total, permanente y en cada una de ellas puse mis conocimientos y esfuerzo que siempre me ha motivado, porque inicié este gran aspecto que es la modernización del sistema aduanero, hace muchos años y aquí me tienes todavía, ahora, considerando otros aspectos y sin recordar más, estoy haciendo lo siguiente: Tengo a mi cargo la Administración de Atención a Derechos Humanos, que me ha impuesto una severa conciencia de cómo podemos responder por el prestigio de la actividad aduanera para prevenir, exigir y en su caso, solicitar que se termine con los abusos o excesos de autoridad en bien de los mexicanos, pero siempre con el respeto que se debe tener a la autoridad, bajo el imperio de la ley. Y ahora, con un eje del Plan Nacional de Desarrollo actual, que lidera el Lic. Enrique Peña Nieto, Presidente de México, “México con educación de calidad”, que me ha permitido contactar el servicio aduanero con una de las comunidades más importantes del país, que es la comunidad estudiantil, la comunidad universitaria. Para terminar únicamente agrego lo que el propio presidente menciona: “El futuro de México depende en gran medida de lo que hagamos hoy por la educación de nuestros niños y jóvenes. Por tanto, es fundamental que la nación dirija sus esfuerzos para transitar hacia una sociedad del conocimiento.” Bajo el lema de: “La educación es compromiso de todos”. Tú has de recordar aquellas jornadas de participación educativas y de gran sentido que tuvimos con todos los sectores del Puerto de Veracruz, que incidían en la actividad portuaria aduanera, para introducir el conocimiento y responsabilidad de mejorar todos y cada uno de los servicios, gracias al apoyo que la Asociación de Agentes Aduanales me brindó. Un saludo afectuoso, como siempre para ti, que si eres merecedor de un reconocimiento por parte de todos nosotros. Atentamente, Cesar Octavio González Marentes.
Con profunda alegría, nos despedimos con el compromiso de que una vez que sea publicada la Revista Portum, tengamos una reunión para comentarla. 30
Tesis y Jurispridencias Lic. Zalma Rivera Chaín
uevamente presentamos a Ustedes, algunos criterios emitidos por el Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, con temas relevantes en materia de Comercio Exterior, los cuáles nos sirven como precedente, para defensa en casos similares, y como prevención en otros. A continuación se señalan éstas: VII-P-1aS-819 ESCRITO DE HECHOS U OMISIONES. SUPUESTO EN EL QUE CARECE DE LA DEBIDA MOTIVACIÓN EN RELACIÓN CON EL PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DE ORIGEN INSTAURADO AL EXPORTADOR Y/O PRODUCTOR.- De conformidad con el artículo 506 del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, en relación con las Reglas 39, 46, 47 y 48, de la Resolución por la que se establecen las reglas de carácter general relativas a la aplicación de las disposiciones en materia aduanera del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el procedimiento de verificación de origen a fin de constatar si resultaba procedente o no el trato arancelario preferencial aplicado se lleva a cabo con el productor o con el exportador de las mercancías, sin que en el mismo se contemple la participación del importador. Al respecto, es a través
del Escrito de Hechos u Omisiones previsto en el artículo 152 de la Ley Aduanera, que se da inicio al procedimiento en materia aduanera frente al importador, y se le comunican las irregularidades advertidas como resultado del procedimiento de verificación de origen instaurado al exportador o productor de los bienes. Bajo tal tesitura, resulta indispensable que en el aludido Escrito se le den a conocer no solo los antecedentes, fundamentos y procedimiento que llevaron a la autoridad a determinar negar el trato arancelario preferencial aplicado, sino también las causas y motivos específicos por los cuales arribó a tal determinación, a fin de que el importador se encuentre en posibilidad de controvertirlos, pues como lo ha establecido la Suprema Corte de Justicia de la Nación, el importador cuenta con interés para controvertir no solo los vicios en el procedimiento de verificación de origen de mercancías; sino también, los fundamentos y motivos de la resolución que pone fin a aquel. En consecuencia, si en el referido Escrito, la autoridad no da a conocer los motivos y circunstancias específicas, por las que se negó el trato arancelario preferencial aplicado, no puede estimarse que el mismo se encuentre debidamente motivado, pues tal omisión impide que el importador esté en aptitud de manifestar
legal lo que a su derecho convenga en relación con las irregularidades respecto de dicho procedimiento de verificación de origen, así como respecto de los fundamentos y motivos de la resolución que le puso fin, omisión que trasciende a su defensa jurídica. PRECEDENTES: VII-P-1aS-728 Cumplimiento de Ejecutoria dictado en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 14684/11-17-11-2/1069/12-S1-03-03.Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 2 de julio de 2013, por unanimidad de 5 votos a favor.- Magistrado Ponente: Manuel Luciano Hallivis Pelayo.- Secretario: Lic. Ángel Fernando Paz Hernández. (Tesis aprobada en sesión de 5 de septiembre de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año III. No. 27. Octubre 2013. p. 259
VII-P-1aS-759 Cumplimiento de Ejecutoria dictado en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 7355/11-17-10-2/897/12-S1-05-03.- Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 10 de octubre de 2013, por unanimidad de 5 votos a favor.- Magistrado Ponente: Guillermo Domínguez Belloc.- Secretaria: Lic. Cinthya Miranda Cruz. (Tesis aprobada en sesión de 10 de octubre de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año III. No. 28. Noviembre 2013. p. 216
VII-P-1aS-773 Cumplimiento de Ejecutoria dictado en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 1584/10-16-01-5/1165/11-S1-03-03.- Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 29 de octubre de 2013, por unanimidad de 5 votos a favor.- Magistrado Ponente: Manuel Luciano Hallivis Pelayo.- Secretaria: Lic. Elizabeth Ortiz Guzmán. (Tesis aprobada en sesión de 29 de octubre de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año III. No. 29. Diciembre 2013. p. 295
REITERACIÓN QUE SE PUBLICA: VII-P-1aS-819 Cumplimiento de Ejecutoria dictado en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 3013/10-01-02-3/967/12-S1-03-03.- Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 9 de diciembre de 2013, por mayoría de 4 votos a favor y 1 voto en contra.- Magistrado Ponente: Manuel Luciano Hallivis Pelayo.- Secretaria: Lic. Elizabeth Ortiz Guzmán.(Tesis aprobada en sesión de 9 de diciembre de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año IV. No. 31. Febrero 2014. p. 366
VII-TASR-8ME-30 PERSONAS FACULTADAS PARA SOLICITAR LA AMPLIACIÓN DEL PLAZO PARA REALIZAR IMPORTACIONES TEMPORALES DE MERCANCÍAS EN MATERIA ADUANERA.- En términos de la regla 4.2.2., fracción III, de las de Carácter General en Materia de Comercio Exterior para dos mil diez, los residentes en el extranjero pueden realizar importaciones temporales por un periodo mayor al previsto en la ley de seis meses cuando se trate de maquinaria y aparatos necesarios para cumplir un contrato derivado de licitaciones o concursos, equivalente al plazo de vigencia del contrato respectivo, para cuyo acceso deben solicitarlo los propios residentes en el extranjero, mediante escrito libre y presentar ante la Administración Central de Normatividad Internacional la documentación específica en los incisos del primer párrafo de esa fracción. Por otra parte, dicha regla también establece que, la ampliación del plazo aludido, se puede solicitar en los casos en que se deba cumplir con un nuevo contrato de prestación de servicios derivados de una licitación o concurso hasta por el plazo de vigencia del nuevo contrato; ampliación que, de la interpretación literal que se hace al tercer párrafo de la fracción III de la regla 4.2.2. referida, la pueden hacer las personas que tengan en su poder maquinaria y equipo que hayan sido importados temporalmente para cumplir el contrato de prestación de servicios, derivado de licitaciones o concursos, no los residentes en el extranjero, siempre que se encuentren dentro del plazo autorizado para su permanencia en territorio nacional y que presenten su solicitud por lo menos quince días antes al vencimiento del mismo. Es decir, di-
legal cha regla prevé la posibilidad para que las personas que tengan en su poder maquinaria y equipo que hayan sido importados temporalmente para cumplir con un contrato previo de prestación de servicios, derivado de licitaciones o concursos, soliciten la ampliación del plazo de dicha importación temporal. Lo anterior es así, ya que, una cosa son los sujetos que realizan la importación correspondiente, esto es, los residentes en el extranjero; otra, los sujetos que pueden solicitar el beneficio establecido en el primer párrafo de la fracción III de la regla 4.2.2. consistente en poder realizar importaciones temporales por un plazo mayor al previsto en la ley, seis meses, a saber, los residentes en el extranjero; y finalmente, otra son los sujetos que están facultados para solicitar la ampliación de ese plazo, los cuales, según lo dispuesto literalmente en el tercer párrafo de la misma, son las personas que tienen en su poder maquinaria y equipo que hayan sido importados temporalmente para cumplir un contrato de prestación de servicios derivado de licitaciones o concursos, que pueden ser residentes en el extranjero o no.
que le hubieren sido proporcionados por otras autoridades; no obstante, si la autoridad aduanera, derivado de la substanciación del procedimiento que al efecto se prevé en el artículo 152 de la Ley Aduanera, otorgó a la parte importadora el plazo de 10 días que al efecto se establece en el referido numeral, a fin de que la misma tuviera la oportunidad de desvirtuar las irregularidades que le fueron imputadas, haciendo de su conocimiento los documentos que motivaron la emisión del Escrito de Hechos y Omisiones, dentro de los que se encuentran la información proporcionada por otras autoridades; es inconcuso, que en la especie no existe necesidad de otorgar el plazo genérico de 15 días previsto en el artículo 63 párrafo segundo, del Código Fiscal antes referido. Ello es así, pues atendiendo al principio de especialidad de la norma, las autoridades de cualquier índole deben aplicar la norma especial sobre la aplicación de la norma general.
PRECEDENTE: VII-P-1aS-644
Cumplimiento de Ejecutoria en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 26359/11-1708-7.- Resuelto por la Octava Sala Regional Metropolitana del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, el 8 de mayo de 2013, por unanimidad de votos.- Magistrada Instructora: Victoria Lazo Castillo.- Secretario: Lic. Ramón Antonio Ruiz Torres. R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año III. No. 26. Septiembre 2013. p. 174.
Cumplimiento de Ejecutoria dictado en el Juicio Contencioso Administrativo Núm. 9245/10-1102-3/243/12-S1-02-03.- Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 12 de marzo de 2013, por unanimidad de 5 votos a favor.- Magistrada Ponente: Nora Elizabeth Urby Genel.- Secretaria: Lic. María Laura Camorlinga Sosa. (Tesis aprobada en sesión de 27 de junio de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año III. No. 25. Agosto 2013. p. 141
VII-P-1aS-817 PROCEDIMIENTOS SUBSTANCIADOS CONFORME A LO DISPUESTO POR EL ARTÍCULO 152 DE LA LEY ADUANERA. NO LES APLICA EL PLAZO DE 15 DÍAS QUE AL EFECTO SE PREVÉ EN EL PÁRRAFO SEGUNDO DEL ARTÍCULO 63 DEL CÓDIGO FISCAL DE LA FEDERACIÓN.- De conformidad con lo previsto por el artículo 63 párrafo segundo, del Código Fiscal de la Federación, la autoridad fiscal, previo a la emisión de la resolución determinante de créditos fiscales, se encuentra constreñida a otorgar un plazo de 15 días al contribuyente auditado, a fin de que tenga conocimiento y/o pueda controvertir la información contenida en documentos
REITERACIÓN QUE SE PUBLICA: VII-P-1aS-817 Juicio Contencioso Administrativo Núm. 845/1306-02-9/1028/13-S1-03-03.- Resuelto por la Primera Sección de la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Fiscal y Administrativa, en sesión de 5 de diciembre de 2013, por mayoría de 4 votos a favor y 1 voto en contra.- Magistrado Ponente: Manuel Luciano Hallivis Pelayo.- Secretaria: Lic. Xóchilt Guadalupe Cobián Manzo. (Tesis aprobada en sesión de 5 de diciembre de 2013) R.T.F.J.F.A. Séptima Época. Año IV. No. 31. Febrero 2014. p. 362. PORTUM
Consejos sobre créditos y financiamientos
l financiamiento es una herramienta que las Pequeñas y Medianas Empresas (PyMEs) deben manejar de forma adecuada, tomando en cuenta que además de proveerlas de capital, esta opción les permitirá asegurar la continuidad del negocio. Así, antes de elegir alguna opción de financiamiento, presentamos cinco consejos básicos que las empresas deben tomar en cuenta para seleccionar el mejor servicio financiero y sacar provecho al crédito. 1.	Antes de comenzar con la búsqueda de fuentes de financiamiento, las PyMEs deben analizar sus necesidades financieras con base en los objetivos del negocio. Los especialistas recomiendan hacer un análisis detallado sobre el actual y futuro estado financiero de la empresa, pues éste es el primer paso para conseguir el servicio financiero más conveniente. 2.	Existe una amplia carpeta de servicios financieros, por lo que su conocimiento se requiere para encontrar el más adecuado de acuerdo a las necesidades de su empresa. 3.	Una vez se haya seleccionado el servicio financiero, lo principal es poner orden en toda la documentación operacional, fiscal, crediticia y financiera. Las empresas que brindan crédito generalmente buscan PyMEs que mues-
tren que son muy meticulosas al momento de manejar sus finanzas y obligaciones fiscales, mostrando profesionalismo durante toda su historia operacional. 4.	Seleccionar al mejor acreedor, las PyMEs deberán hacer una ardua investigación sobre qué empresa sería la mejor opción que les brinde el servicio financiero que necesitan. Se deben tomar en cuenta aspectos como el tiempo que la empresa crediticia opera en el mercado, su cartera de clientes, rapidez en el proceso de aprobación del crédito y fondeo, así como su flexibilidad. 5.	Hacer un plan de pago antes de adquirir el crédito. La empresa deberá tener una estrategia financiera para modificar su presupuesto de tal forma que incluya los pagos mensuales, bimestrales o semestrales en retorno al crédito que adquirió. Esta planeación es vital para tener un balance financiero sano que brinde escenarios de corto y largo plazo, también servirá para realizar los pagos a tiempo y por ende fortalecer el historial crediticio de la empresa. Es importante seguir estos pasos, para tener un control adecuado de las finanzas de la empresa y gozar de buena reputación crediticia por si en un futuro se hace necesario solicitar más créditos. 35
Cómo emprender y triunfar Un gran número de las pequeñas empresas terminan cerrando en los primeros cinco años, sin embargo, le ofrecemos una lista de recomendaciones para lograr el éxito, desde la concepción de la idea hasta la administración de su nuevo negocio
nte la inseguridad de contar con un salario mensual o quincenal como principal fuente de ingresos, muchas personas se sienten atraídos por la idea de emprender un negocio por cuenta propia que les permita una mayor estabilidad financiera. Pero si bien ganar dinero es un aliciente importante, la idea de crear, emprender, innovar y aportar algo para satisfacer necesidades sociales es un motivador de mayor peso, eso sumado a la idea de crear empleos y mejorar la calidad de vida de nuestros semejantes 36
Sin embargo, iniciar un negocio y hacerlo crecer es hoy en día uno de los retos más complicados para los emprendedores, y es que la mayoría de las pequeñas empresas van a la quiebra o cierran bruscamente en los primeros cinco años. Para prevenir tales fracasos hemos recopilado una serie de recomendaciones, más no recetas mágicas, para triunfar en su negocio, desde la concepción de la idea hasta su administración. 1) Tener una visión de futuro Se debe visualizar un horizonte para nuestras vidas. Incluso hacer como los niños y preguntarse “qué se quiere ser cuando sea grande”, que en el caso de la persona adulta la pregunta puede ser: “¿qué deseo de mi vida cuando tenga tal edad?”. La razón es sencilla: tener objetivos y metas es fundamental para vivir una vida motivadora y la clave de una vida plena y exitosa. Por lo tanto, decidir qué tipo de negocio se quiere iniciar debe estar, en la medida de lo posible, vinculado a qué tipo de existencia se desea. Antes de pensar en un plan de negocios, dicen los expertos, es muy importante esbozar un plan de vida al cual el plan de negocios no debe oponerse. 2) Analizar si realmente desea crear su propia empresa Ser emprendedor es estar permanentemente con deseos de hacer cosas nuevas y tener una vida llena de retos y metas por cumplir. Debe tomar en cuenta que desde el momento de iniciar su empresa ya no tendrá un ingreso seguro y cuando eso sucede el estrés aumenta. Muchas veces ganará más de lo que obtenía quincenalmente como empleado, pero en otras tendrá que redoblar esfuerzos para alcanzar las metas. Un buen consejo podría ser mantener su ingreso fijo y abrir un negocio de medio tiempo, así podrá dar el paso paulatinamente hasta que un día este negocio le permita tener ingresos de tiempo completo y pueda dedicarse al 100 por ciento en él. 3) Definir el tipo de empresa o giro Ésta es una de las etapas más difíciles para el emprendedor por la cantidad de opciones que hay, pero hay algunos consejos que pueden servir de guía. Por ejemplo, debe conocer la realidad que le rodea y eso dará como respuesta las necesidades que están pendientes de satisfacer y cuáles ya están saturadas.
liderazgo Lo importante es no poner negocios que puedan calificarse como “más de lo mismo”, sino diferenciarse. De esta forma, el primer paso sería encontrar una idea original que una la necesidad del mercado con un complemento del producto o servicio. Una visita al supermercado puede servir para observar cuáles de los productos importados que allí se venden es posible fabricar nacionalmente. En este proceso es necesario darse cuenta de que no todo lo “bonito”, por mucho que nos agrade, es negocio. Es preciso establecer a quiénes voy a vender y cuántos me pueden comprar, así como plantearse la pregunta “¿cuánto me cuesta y cuánto me van a pagar?”. Otro punto es analizar cuáles son sus principales aptitudes, ya sea la cocina, pintura, manualidades, deporte, diseño, etc., hay que potenciar dichas habilidades y buscar la excelencia. Cuando se hace lo que se ama y se ama lo que se hace, el éxito es suyo. Puede contemplar emprender con una franquicia, es verdad que este tipo de negocio exige una inversión mayor, pero sin lugar a dudas es más factible lograr el éxito. Las franquicias ofrecen manuales de procedimientos probados, y si los sigue correctamente obtendrá mayores ganancias en menos tiempo. Es importante mencionar que además de su inversión para montar el negocio, lo ideal es que ahorre lo suficiente para sobrevivir dos años mientras se estabiliza. 4) Decidir la ubicación y definir una estrategia para competir Una vez que haya decidido el tipo de negocio que iniciará es muy importante determinar la ubicación del mismo. Suele ocurrir en la micro y pequeña empresa que por iniciar en la propia casa habitación o el terreno que se posee, se olvide valorar qué tan adecuado es ese sitio para el tipo de negocio que se ha planeado. Hay negocios a los que la clientela llega sin importar donde estén, en otros casos el negocio debe buscar a la clientela. Por otra parte, antes de establecer un negocio se debe contar con una estrategia para la lucha por el mercado meta. El producto o servicio que se brindará estará orientado a satisfacer las necesidades de un determinado tipo de personas, pero debe plantearse cómo captará su preferencia: ¿Será por un mejor precio, por rapidez en el servicio, por tener características muy particulares, por ser innovador, por ser único, etc.? Esto deberá estar definido antes de iniciar la empresa o negocio.
5) Sin plan, no hay éxito Por muy sencillo que sea un negocio o empresa hay que establecer un plan y si está escrito es mejor, esto se conoce como plan de negocios. Las personas que han cursado carreras relacionadas con Administración de Empresas tienen una mejor idea de cómo elaborar este instrumento de navegación empresarial, pero esto no quiere decir que quien no cuente con esta licenciatura fallará. El plan debe establecer metas realistas, que su idea de negocio tenga un gran potencial de ventas, no significa que inicialmente poseerá la capacidad de venderle a todo el mercado. Lo ideal es plantearse objetivos diarios, semanales, mensuales y anuales y cumplirlos. Como conclusión a las recomendaciones que hemos planteado se encuentra la perseverancia y confianza como características que todo emprendedor y líder debe poseer. Cuando se está aprendiendo a caminar no es extraño caer muchas veces y llevar ciertos golpes, sin embargo, hay un día que el deseo de llegar a caminar es el gran motivador para lograrlo. Así debe ser la persona emprendedora, deberá salir de sus zonas confortables y tomar riesgos. Debe mantener en mente que si bien el espíritu emprendedor permanece siempre en quienes desean abrir un negocio, la labor requiere templanza y motivación. Finalmente recuerde que la persona emprendedora nunca fracasa, simplemente aprende lecciones en cada intento en que las cosas no salen bien.
10 REGLAS PARA TRIUNFAR EN LOS NEGOCIOS 1.	Compromiso con el éxito. 2.	Tener un producto de calidad con ventajas competitivas. 3.	Vigilar el ciclo de venta (pedido - repartición - cobranza). 4.	Fijar precios de venta con ganancias justas. 5.	Mantener baja la carga de costos fijos. 6.	Buscar clientes y proveedores formales. 7.	Controlar el tiempo propio. 8.	Formar colaboradores, no subordinados. 9.	No recurrir a la especulación y evasión fiscal. 10.	Contar con un sistema de información sistemático y oportuno. 37
ucho se ha dicho que las épocas de crisis son momentos para recapacitar lo que se está haciendo bien y mal en la empresa y redirigir el rumbo. Para ello nada mejor que dejar de lado el gastado tópico de “aquí las cosas siempre se han hecho así”. Ahora, lo ideal para no quedarse atrás con respecto a los competidores y lograr nuevas oportunidades de negocios, es conseguir que la empresa sea más creativa, no sólo a la hora de lanzar un producto, sino también en el día a día. Sin creatividad, una empresa tiene escasas probabilidades de ser innovadora, y sin innovación es improbable que tenga éxito, pues cualquier organización que quiera irrumpir exitosamente el arranque del nuevo milenio, debe fundamentar su ventaja competitiva en la capacidad de todos sus integrantes para crear valor y generar capital intelectual. La creatividad de la que hablamos no es un concepto exclusivo de los publicistas y que sólo puede aplicarse a la empresa en el ámbito del marketing, al momento de lanzar un nuevo producto o querer comunicar algo a los clientes; sino que representa la oportunidad de encontrar nuevas oportunidades de
negocio y lograr que tanto los trabajadores como los clientes se sientan más satisfechos con su compañía. Para ser más precisos, las empresas triunfadoras serán aquellas que entiendan el proceso de innovación y procuren promulgarlo en todos los niveles de la organización y en todas las unidades operativas y área funcionales. Semejante nivel de innovación se alcanzará cuando el proceso comience desde arriba, desde el máximo ejecutivo de la firma o desde el nivel estratégico de la organización.
La creatividad, aplicada al ámbito empresarial, debe ser entendida como un modo original de solucionar los problemas cotidianos, sean cuales sean, “por lo tanto, será una herramienta útil en la gestión empresarial”, establece Luis Gutiérrez de Cabiedes, profesor de creatividad de la Universidad CEU San Pablo, de Madrid. Una firma que se empeña en administrarse siempre de la misma manera, “porque las cosas siempre se han hecho así”, es mucho más vulnerable ante los PORTUM
liderazgo competidores y ante los cambios que pueda experimentar el mercado. Del otro lado de la moneda, una empresa creativa es una empresa abierta al cambio, que se adapta a las fluctuaciones y eso le permitirá tanto lanzar productos innovadores como tener procesos de producción y comercialización óptimos, al mismo tiempo que una estructura flexible e innovadora, lo que le llevará a que el consumidor diferencie sus productos y los prefiera a otros. Si bien es necesario saber romper con los esquemas para ofrecer nuevos productos e incluso crear nuevos nichos de mercado, la creatividad siempre debe ir “más allá”, aplicándose a las reuniones cotidianas, a la manera en que se gestionan los recursos humanos o se fomenta el trabajo en equipo de los empleados.
Para lograr ser una empresa creativa, se debe reunir una serie de características entre las que se incluyen un clima apropiado para el pensamiento, un sistema eficaz de comunicación de ideas en todos los niveles y procedimientos para administrar la innovación. Es importante reconocer que los tres elementos deben existir en cómoda armonía. Y es que la creatividad sólo sobrevive en organizaciones donde el clima es empático con todo el proceso. En términos generales, el clima de una empresa es una de las áreas de desarrollo más difíciles de modificar e invariablemente requiere un compromiso total por parte de los directivos superiores. En un mundo donde todo tiende a imitarse rápidamente, los creativos, generadores de innovación en materia de procesos, productos y servicios, serán los que saquen ventajas. Así, la suma de ventajas acumulativas es la nueva consigna en materia estratégica.
Trabajar de una manera más creativa en todos los ámbitos de la empresa sitúa a la misma un paso más allá de sus competidores. Pero en este punto hay que aclarar que dicha creatividad funciona como un medio, más no como un fin. “Queremos ser una empresa creativa para lanzar productos innovadores al mercado, porque queremos mayores márgenes de rentabilidad o una mejor posición dentro del sector... pero la creatividad por sí sola no es una panacea universal en el mundo de los negocios”, como señala el profesor Jorge Gálvez, experto en creatividad empresarial y profesor del Instituto Tecnológico de Ciudad Madero, en México. Sin embargo, sí se entiende como una nueva manera de trabajar más abierta ante posibles cambios ABRIL 2014
“Las empresas triunfadoras serán aquellas que entiendan el proceso de innovación y procuren promulgarlo en todos los niveles de la organización y en todas las unidades operativas y área funcionales” o problemas, automáticamente se lograrán procesos de producción más eficaces o más baratos. En este sentido estaremos ante un campo muy abierto donde cada empresa podrá sacarle beneficio de una manera distinta, pero de lo que no cabrá duda es de sus múltiples cualidades. En resumen, la creatividad no sólo es una excelente forma de hacer más amena la jornada laboral, sino que aplicada a cada uno de los procesos de la empresa reporta innumerables beneficios.
RECETAS PARA INNOVAR Innovar no es una tarea fácil, tampoco existen decálogos válidos para todas las compañías. En lo que coinciden todas es en el primer paso, que debe ser la disposición para abrir la mente, incluso en las tareas cotidianas. A continuación algunos otros consejos: •	Confíe en sus posibilidades y repítase “yo soy creativo”. En muchos casos, el bloqueo mental y falta de ideas viene motivado por la escasa confianza en uno mismo. •	No juzgue las ideas que le lleguen a priori, déjelas madurar. Cuando alguien proponga algo nuevo, esfuércese por buscarle cinco puntos positivos antes de encontrarle los negativos. Esto le permitirá considerar ideas nuevas que pueden ser mucho más buenas de lo que pensaba en un principio. •	Comente esas ideas novedosas con otras personas con las que normalmente no lo haría, ya sean de otros departamentos o ajenas a la empresa. Esto le ayudará a abrir los ojos, quizá está ante una idea realmente brillante y no sólo no se había dado cuenta, sino que pensaba desecharla. 39
i tienes en mente iniciar un negocio pero te detienen tus pocos recursos económicos, debes saber que esto no es motivo para no tener éxito. Aquí te ofrecemos diez consejos para que logres tus metas.
1. Establecer metas realistas Es importante determinar correctamente el alcance y tamaño del negocio que deseas emprender. Muchos simplemente se lanzan a la idea de iniciar un negocio, sin comprender lo que la empresa realmente implica: las necesidades financieras, los conocimientos de gestión, conocimientos tecnológicos y necesidades de recursos humanos. Finalmente se quedan cortos con lo que realmente puede hacer. Estudia a fondo la empresa que tienes en mente y determina si está dentro de un rango realizable y deseable.
3. Financia el negocio con inteligencia El dinero proveniente de una fuente puede ser suficiente para adquirir las materias primas pero aún así se necesitará dinero como capital de trabajo. Los emprendedores necesitan ver el financiamiento como la suma de las partes de su negocio: lo que financias son los activos individuales que necesitas para el negocio.
2. Planificar gastos correctamente Muchos empresarios inician un negocio sin la menor idea de los costos. O bien sobreestiman el costo, o peor, subestiman los recursos financieros necesarios para capitalizar correctamente el negocio. Esto es especialmente evidente en la preparación de las proyecciones financieras en el plan de negocios.
liderazgo 4. Pon tu dinero donde fructifique A pesar de la falta de capital, muchos emprendedores caen en la tentación de invertir mucho dinero en equipamiento elegante y unas oficinas muy modernas. Este es un error común en la toma de decisiones. Los emprendedores exitosos invierten todo lo posible en capital de trabajo –lo que trae efectivo y ventas- y lo menos posible en activos fijos.
5. Decidir el momento adecuado El momento oportuno puede ser clave para el éxito de una puesta en marcha. Hay un tiempo apropiado y un mal momento para abrir un negocio, sobre todo si el negocio es de naturaleza cíclica o de localización estacional.
8. Equilibrar los objetivos de ventas y beneficios Las ventas y los beneficios no siempre van de la mano. Algunos emprendedores están dispuestos a recortar sus beneficios en un esfuerzo por mejorar las ventas. Esfuérzate por encontrar el equilibrio entre una sólida política de capturar ventas sin sacrificar los márgenes de beneficio necesarios.
9. Invierte, no gastes
6. Controla el efectivo El flujo de fondos es el alma de una pequeña empresa. El negocio sobrevivirá sólo mientras tenga dinero en efectivo para pagar sus obligaciones financieras. Con un capital limitado, el flujo de efectivo controla cada decisión en empresas con pocos recursos. Muchas empresas fallan no porque no tienen suficiente capital, sino porque fracasan en planificar apropiadamente la etapa de escasez de capital.
7. Impulsa las ventas El objetivo de todo emprendedor escaso de recursos debe ser conseguir ventas inmediatamente. El marketing es la clave, necesitas impulsar la comercialización de tu empresa, quizás con unos volantes, un pequeño anuncio en el diario local, con colaboraciones en revistas, blogs o sites que tu público objetivo visita.
Una empresa que lucha por arrancar no necesita pesos muertos. Mantiene sus costos fijos bajos e invierte sólo en las cosas que pueden contribuir a su mejoramiento. Un consejo es evitar contratar a un empleado permanente si todavía puede arreglarse con personal temporal y estacional.
10. Domina las herramientas financieras Como propietario, eres responsable por la vida y crecimiento de tu empresa. Eso implica saber, no sólo el marketing o los aspectos productivos de su negocio, sino las herramientas financieras que necesitas para gerenciar la empresa efectivamente. La comprensión de las finanzas de tu negocio te dará el control de su dirección. Los consejos podrían continuar, lo importante es que tome conciencia que iniciar un negocio implica, más que dinero, creatividad y ganas de hacer bien las cosas. 41
cinco tips para mejorar el cierre de ventas
in importar cual sea su producto o servicio, el cierre de ventas debe seguir conceptos básicos para ser efectivo. Aquí le ofrecemos algunos puntos clave.
1. Escuche al cliente Sólo su cliente sabe qué necesita. Pareciera algo lógico, pero hay muchos vendedores que no saben escuchar las necesidades del cliente y ofrecer el producto que resuelve su necesidad. Cabe resaltar que se puede tener mil productos y alternativas disponibles, pero nuestro potencial cliente sólo necesita uno. 2. Conozca sus productos Cuanto más conozca sus productos, más podrá resolver las dudas de su potencial cliente y a su vez, manejar las posibles objeciones que se presenten. Pero atención, no nos referimos a los detalles técnicos sino a sus posibles usos y soluciones. 3. Administre sus tiempos Llegar tarde a una reunión o demorar más de lo pactado para responder un llamado son los principales errores que generan un alejamiento con los potenciales clientes, y como dice el dicho. Organice su tiempo de la mejor forma posible, contemplando márgenes de error para no llegar tarde o retrasar respuestas. 42
4. Optimice el tiempo de las reuniones de negocios Las reuniones tienen un orden natural de tiempos que no pueden modificarse. Lo que sí puede modificarse son los contenidos. Establezca una lista de temas y organícelos por prioridades, de manera tal que tenga una guía de los temas a tratar. 5. Guarde la información de sus prospectos Cada cliente es único, y debe hacerlo sentir de esa forma. Guarde toda la información posible, regístrelos en la computadora o haga fichas de cada cliente, esto le ofrecerá pistas para que cuando vuelva a necesitar de su producto o servicio le ofrezca una solución más completa y orientada hacia su necesidad. Finalmente, hay que aclarar que no se trata de una receta para seguir al pie de la letra. Cada quien podrá agregar, quitar o adaptar estrategias dependiendo de las necesidades percibidas en sus clientes.
consideran dejar su trabajo
El empleado busca un cambio en el trabajo actual principalmente por la falta de motivación por parte de su jefe directo.
egún un estudio de Conocimiento y Dirección México, Consultora Mundial experta en recursos humanos, existen diversos factores o motivos por los cuales un empleado empieza a considerar el dejar su empleo y comenzar en la búsqueda de uno nuevo.
Cinco de los factores con mayor recurrencia como motivo de renuncia se explican a continuación:
UNO.	La principal, es la falta de atención del jefe directo en las necesidades específicas del empleado, de manera individual.
DOS. La complicación de enfrentar una nueva fusión de su compañía con otra, debido a que le causa situaciones de gran incertidumbre y medido porvenir. La sensación de vulnerabilidad agobia a los empleados ante planes poco claros.
TRES. El jefe que maltrata por mero patrón de conducta y no porque el empleado no esté haciendo bien las cosas. Estas situaciones generan rencor, desilusión y desmotivación.
CUATRO. El desencanto del empleado con una
muchos casos, la ineficacia de los departamentos directivos para reasignar al personal, perjudican a la empresa, en tanto el empleado no tiene más que negociar su salida.
CINCO. Las experiencias de amigos y familiares en la vida laboral y la influencia de los mismos pueden ocasionar que los empleados tengan sentimientos de incertidumbre en cuanto a la seguridad que les ofrece su puesto a corto o mediano plazo, además de temas como el reconocimiento en términos de salarios y comisiones con respecto a su aportación a la empresa. “Las necesidades primarias de un empleado tienen menos que ver con el dinero y más con cómo se le trata y qué tan valorado se siente”, dice Marcelo Natalini, director general de Conocimiento y Dirección “Por lo cual es importante la valoración de nuestros empleados para que el conocimiento, experiencia y contactos se queden dentro de nuestra empresa”, finalizó.
empresa en la que dejó gran parte de su vida y, en ABRIL 2014
Asesor financiero… ¡No cualquiera!
n buen asesor financiero puede proporcionarle un servicio inestimable, puesto que le presenta un punto de vista objetivo sobre su situación financiera. Puede guiarlo para fijar metas realistas y ofrecerle consejos y aliento a medida que transcurre el tiempo. Todo asesor debe estar dispuesto también a tomar el tiempo para contestar sus preguntas. Asimismo, el planificador financiero puede ahorrarle dinero por cargos sobre inversiones y hacer que su dinero crezca como resultado de decisiones financieras prudentes, y ofrecerle tranquilidad.
La función de un asesor financiero, que debe ser una persona respaldada por una institución financiera, es hacer todos estos pasos pero, con el fin de mantener la salud de nuestra finanzas.
¿Qué es un Asesor Financiero? La respuesta puede darse haciendo una similitud con la profesión del médico de cabecera, es decir el profesional que se compromete personalmente y por largo plazo con la salud del paciente y su grupo familiar. Un médico de cabecera, la primera vez que nos atiende, antes de hacer un diagnóstico y recomendar un tratamiento nos hace una entrevista inicial para conocer nuestros antecedentes, afecciones crónicas, intereses, problemas, cómo es nuestra familia, qué problemas de salud tuvieron nuestros padres, etc. Puede también indicarnos análisis y estudios complementarios. Una vez que dispone de toda la información puede realizar el diagnóstico: por ejemplo, apendicitis. Entonces nos indicará medicación, nos recomendará un cirujano y seguirá nuestra evolución antes y después de la operación. Luego de un tiempo, habrá nuevas consultas para saber cómo evoluciona nuestra operación y cómo sigue nuestra salud. 44
En nuestra primera reunión con un asesor financiero, éste, buscará conseguir información sobre la situación financiera y objetivos personales. Esto es porque su función es ayudar a que nuestras finanzas sean un medio para alcanzar los objetivos personales y familiares. PORTUM
La información que será relevante para esto será: •	Cómo estamos administrando nuestros ahorros e inversiones. •	Qué proyectos y objetivos futuros tenemos. •	Qué bienes deseamos adquirir. •	Cómo queremos vivir una vez que nos jubilemos. •	A qué edad queremos ser económicamente independientes. •	Qué pensamos para nuestra familia en caso de nuestro fallecimiento. •	Qué herencia dejar y cómo repartirla. •	Qué futuro deseamos, económicamente, para nuestros hijos.
Realización de estudios Una vez que se sabe lo que se quiere y lo que se tiene, el asesor buscará determinar cuánto dinero hace falta para cumplir con cada una de esas metas.
Diagnóstico El asesor evaluará lo que se quiere, contra lo que se tiene actualmente y cómo se lo está manejando. Considerará desde el tipo de seguro de vida que se tiene, la afore o cuánto se está colocando en inversiones y ahorros, si todo esto es funcional, si sirve para los objetivos personales. Este diagnóstico puede determinar que: a) Lo que estoy haciendo o poseo es suficiente. b) Sólo alcanza para algunos objetivos y metas. c) No alcanza para cumplir ninguna meta u objetivo. El diagnóstico tal vez no guste, pero siempre es mejor conocerlo para poder enfrentarlo y modificarlo. ¿Está manejando correctamente sus inversiones?
El medicamento. En este punto el asesor financiero, deberá indicarnos qué servicios financieros deberíamos adquirir para mejorar nuestra rentabilidad y que se conviertan en un medio que nos ayude a conseguir nuestras objetivos y metas. En esta etapa se trata de servicios financieros, no empresas, porque eso sería vender una marca o producto y no corresponde a esta etapa del asesoramiento. Considerando esto podrá recomendar: •	Un seguro de vida. •	Un plan alternativo para nuestra jubilación. •	Una herramienta financiera para colocar nuestros ahorros.
Consulta con el especialista Una vez elegidos los productos y servicios financieros, nuestro asesor financiero podrá hacer una recomendación sobre lugares, empresas o productos que conoce y que ha analizado como apropiados. Es importante tener en cuenta que la decisión final sobre tomarlos o no queda en nuestra manos. Muchas personas creen que el tema de las finanzas tiene que ver con una recomendación sobre dónde invertir o un dato para ganar dinero rápidamente como si fuese una apuesta. Un asesoramiento financiero no es eso, es un plan pensado a largo plazo evaluando antes que nada los objetivos del cliente, los recursos, los tiempos y los riesgos que está dispuesto a asumir. Todos estos pasos tradicionalmente se realizaban con lápiz, papel y una calculadora. Actualmente los asesores financieros utilizan poderosas herramientas informáticas. Los factores que inciden en la economía mexicana, solo permiten hacer pronósticos a corto plazo, por esta razón la propuesta que nos presenta un asesor financiero deberá ser revisada por lo menos semestralmente. Que vivamos en esta realidad no quiere decir que no necesitemos de uno, quiere decir que la relación que mantengamos con él debe ser lo suficientemente flexible y seria como para realizar los ajustes necesarios oportunamente. 45
: n ó acci para la
cree en ti y toma las riendas de tu empresa Si crees totalmente en ti mismo, no habrá nada que esté fuera de tus posibilidades – Wayne W. Dyer
¿En ocasiones te cuesta creer en ti y en tus posibilidades? ¿Quieres recuperar tu energía, motivación, confianza e iniciativa para conseguir tus objetivos?
onfiar en uno mismo es algo que tú puedes cultivar y generar. De nada sirve infravalorarte y que constantemente te compares con los demás. Lo único que conseguirás es estancarte, desanimarte, dejar de tomar la iniciativa y perderte así infinitas oportunidades. Hay que cambiar de perspectiva y tomar las riendas; cuando confías en ti mismo actúas libremente, piensas de forma más autónoma, mejoras tus posibilidades, tus relaciones, tu trabajo y tu actitud es más abierta y auténtica. La mayoría de las personas al leer este artículo pensaría que hablaremos de motivación y no de negocios… y la mayoría de las personas, se equivoca. Bien dicen varios autores que de nada sirve tener el mejor negocio del mundo si no tienes motivación o pasión hacia él. Nosotros lo llamamos CLARIDAD. Al tener claridad de lo que quieres en tu negocio, no queda más que tomarse la píldora y ponerse en ACCION!
COACHING ¿Cómo ponerte en Acción?
Durante una semana vas a centrar tu atención y enfoque en creer en ti. Hazte responsable de ti mismo y trabaja tu confianza a nivel personal. Quiero que cada vez que tengas algún pensamiento negativo lo cambies a positivo, que cuando te sientas inseguro, pienses en tus fortalezas, enumeres tus logros, te digas a ti mismo “creo en mi”, “puedo hacerlo” y “confío en mis posibilidades”. Aquí te dejo unas acciones que puedes realizar para tomar las riendas, reforzar tu confianza y sentirte seguro de ti mismo:
El resultado de esa píldora: Ganar confianza en ti mismo es un hábito; puedes controlarlo. Es aprender a generar una actitud positiva y proactiva que te aporte seguridad en lo que haces. Y siempre a tu ritmo; sin exigirte constantemente. La confianza se transmite y cuando confías en ti mismo, generas confianza en los demás y en todo lo que haces. Es cuestión de enfoque, ganas de hacerlo, ocuparte de tu persona y creer en ti. Los negocios y un gran porcentaje, te hablo del 90%, se pierden por falta de enfoque, y esa falta de enfoque son el 99% por problemas externos a la empresa. La actitud de muchos empresarios apesta pues no tienen quien les diga qué hacer ni crear un hábito para lograr un enfoque y hacer las cosas bien. Un coach de negocios, NO es capacitación, es educación entretenida, con seguimiento. En el Coaching, tanto el coach como el cliente son afectados, influenciados y cambiados por esta poderosa relación. Es por eso que ser congruente entre lo que se dice y se hace, la integridad y la congruencia son requisitos indispensables para ser excelente dueño de Negocios. ¿Fácil, verdad? ¿Qué estás esperando? Todo empieza en uno mismo. Cuando crees en ti no necesitas la aprobación de nadie, te conviertes en dueño de tus actos, te centras en las oportunidades y avanzas con seguridad hacia tus objetivos. Cultiva tu confianza cada día, persigue tus sueños, pon tu energía en tus objetivos y disfruta del camino. Uno de los secretos del Éxito EMPRESARIAL consiste en NO hacer UNO mismo el Trabajo, sino en reconocer al hombre apropiado para hacerlo -Andrew Carnegie
•	Haz una lista con tus fortalezas, tus dones y capacidades. •	Busca el aprendizaje en lo que los demás llaman errores o fracaso. •	Desafíate y rétate hacer algo que realmente quieres. •	Expresa tus ideas y opiniones; atrévete a decir que NO. •	Cambia tus pensamientos negativos por positivos. •	Repítete constantemente “si puedo”, “tengo capacidad para hacerlo”, “lo conseguiré”, “soy capaz”… •	Fíjate mini objetivos a diario y reconoce tus éxitos.
El autor es Coach de Negocios Maestro, certificado por ActionCoach y el International Business Coach Institute. infover@bestcoaching.com 47
Cuidado con la Seudo Mercadotecnia
Lic. Enrique Mézquita Ochoa
s triste, en verdad muy triste ver cómo las PyMEs que todavía no asimilan el concepto e importancia de la mercadotecnia mal gastan su dinero en estrategias que nunca les van a funcionar. A veces pareciera que se trata de una posición de orgullo, falsa seguridad o incluso vanidad sin sustento lo que hace que muchos empresarios de PyMEs estén seguros de la aplicación de su marketing (aunque no les funcione), y es que el verdadero problema es que desconocen lo que significa la mercadotecnia, ¡sí! así de increíble. En los cursos que he tenido la oportunidad de ofrecer sobre planeación de mercadotecnia siempre comienzo con el repaso del concepto del marketing y es impactante el grado de desconocimiento real sobre el tema. Como muchos colegas sabemos, las principales confusiones sobre la mercadotecnia es que se cree que es todo lo referente a la publicidad, las ventas y si acaso la investigación de mercados, lo que es una visión incompleta de la misma. Ojala y el problema terminará a nivel de concepto, sin embargo los efectos de esto se extienden hacia la aplicación de seudo estrategias que no funcionan y
que hacen confirmar una vez más a los empresarios que la mercadotecnia solo es para Danone, Coca Cola u otras marcas globales. Mi misión en este artículo no es la de convencerlos sobre el concepto real del marketing, lo que quiero enfatizar es que la seudo mercadotecnia solo les llevará al desgaste financiero y al engrandecimiento de su frustración si siguen haciendo lo que no deben.
ia la la mercadotecn ¿Cómo aplican y en México? s PyMEs de ho mayoría de la Normalmente copiando al vecino. Si la empresa de enfrente (aunque no sea el competidor) pone un skydancer y un equipo de sonido para gritar sus ofertas, nosotros también inventamos ofertas, nos compramos un skydancer y sacamos nuestro equipo de sonido. Si vemos que una revista local está plagada de anuncios, suponemos que funciona para todos, si no, “no se anunciarían en la revista”. Si un vendedor de medios nos trae una súper oferta sobre spots en una estación de radio (aunque no vaya
marketing dirigida a nuestro mercado), terminamos comprando porque “No debemos de desaprovechar la oferta”. Cuando elegimos los elementos de nuestra identidad de marca, escogemos colores que nos gustan (y no los que deben de ser) y elementos que solo nos atraen o utilizan otras empresas y los incorporamos a nuestra identidad confundiendo a nuestro mercado. Ejemplos de seudo estrategias de mercadotecnia hay muchas y todas tristes, ¿quién tiene la culpa?, en realidad comprendo que los empresarios que no saben aplicar estrategias efectivas de mercadotecnia, cuando invierten lo hacen creyendo o esperando que funcionen así, por lo que no son necesariamente los culpables pero sí los responsables. ¿Qué hay que hacer? Mi recomendación más importante en este sentido es que dediquen tiempo a su preparación en este renglón o que busquen la ayuda de expertos, es mejor no hacer nada de momento que hacer cosas que no solo no van a servir, sino que también van a costar y a confundir a sus clientes y mercados. No se trata de ser un especialista en la materia, acérquese a gente preparada y aprenda los elemen-
tos básicos de la mercadotecnia para las PyMEs, existen muchos libros sobre el tema e incluso en Internet también hay abundante información que le puede servir para que sepa aplicar mercadotecnia a su negocio. Si usted es el responsable de su empresa, es gerente o el encargado, dedique cuando menos dos horas a la semana a la investigación del tema y conozca lo que debe hacer en mercadotecnia de acuerdo a su negocio. No todas las empresas necesitan aplicar las mismas estrategias, lo mejor es hacer la más conveniente configuración de los elementos de su mercadotecnia (su imagen, su publicidad, sus ventas, su modelo de servicio, su investigación de clientes y mercados, su promoción, sus canales de distribución, etc.). Cada empresa es como una persona, única e irrepetible, lo que funciona para una empresa no necesariamente servirá para la suya. No imite, no haga lo que otros sólo porque a ellos “les funcionó”, mejor aprenda, y mejore su mercadotecnia, lo mejor que le puede pasar es que invertirá más inteligentemente y obtendrá los resultados que busca. El autor es Director de RH Vendedores Ejecutivos y Consultor de marketing para PyMEs ventas@vendedoresejecutivos.com
Lic. Elizabeh Sánz Carvallo
e acuerdo a muchos especialistas en mercadotecnia, el marketing mix, este compendio de elementos que nos ayuda a desarrollar las herramientas de la mercadotecnia, está integrado por 4 P’s, otros extienden su contenido a 8 P’s; entre las principales encontramos: Producto, Plaza, Precio y Promoción, no obstante, existen otras cuatro no tan populares pero igual de importantes: Post venta, Proceso, Evidencia física (Physical evidence, la cual se refiere a instalaciones) y por supuesto Personas. Así es, las personas que integran su empresa, también ayudan a la ejecución del plan de mercadotecnia, pues evidentemente además de poseer conocimientos que los hace valiosos para la compañía, todas sus acciones, imagen y desempeño refuerzan o demeritan la percepción de la empresa. Apostar por el personal es clave. La imagen de sus colaboradores refleja mucho de quienes son, de lo que hacen en la compañía, de lo que es la empresa, 50
etc. Es por eso que debe ser cuidada sin caer en fantochadas o en la carencia de reglas que lleven al caos. Los uniformes empresariales tienen como principal objetivo, uniformar, homologar la forma de vestir de los trabajadores, pero a su vez distinguir su rango o puesto. De igual manera, tienen como finalidad fomentar el sentido de pertenencia a la empresa. Hay empresas que requieren del uso de cierta vestimenta por el giro al que pertenecen, por seguridad, por el tipo de actividad, entre otras razones, y con ello vienen ciertos requerimientos establecidos muchas veces en leyes que no deben ser violadas. No obstante, para aquellas empresas que no tengan requerimientos especiales, siempre es importante al menos contar con un elemento que integre a sus colaboradores y los haga sentir como un equipo. Este último punto es difícil de cumplir, aún por más sencillo que parezca, pues desafortunadamente, la tarea de escoger el uniforme de la empresa, se encarga a la persona menos indicada, no se trabaja PORTUM
marketing en equipo, o bien se guían por imágenes de revistas, películas o series televisivas. Para comenzar, la tarea de diseñar la imagen del personal de la empresa, así como uniformes, debe ser un proyecto en equipo. Existen especialistas en diseño de imagen y de modas que lo asesorarán en las mejores y más novedosas opciones para que su personal refleje lo mejor de sí y de la empresa. Asimismo, se debe involucrar al departamento de recursos humanos y mercadotecnia, pues ellos aportarán el conocimiento interno de la compañía. Pero finalmente, recuerde esta máxima, un jefe involucrado es un jefe eficaz, así que no deje todo en manos externas y asegúrese que se esté diseñando la imagen de la empresa que usted dirige o mejor aún que usted creó.
personal. No deben elegirse telas totalmente sintéticas que sean incómodas, que hagan que la persona se encuentre estresada todo el tiempo, sude, o se vea mal presentada, pues eso hablará de lo que se hace en la empresa. Así que olvide los trajes y corbatas, cámbielos por una buena camisa de manga corta o larga; las mezclas de telas con algodón facilitan la transpiración y las nefastas marcas de sudor debajo de las axilas.
Tipo de actividad. En este caso quisiera comentar la situación de la fuerza de ventas. Cuántas veces no hemos recibido a vendedores todos sudados, con la camisa de fuera, batallando con un pesado maletín, con una expresión de dolor por traer zapatos incómodos, etc. Se debe considerar el tipo de actividad que se va a realizar, es decir, si la persona realiza labores de limpieza y reparaciones, debe contemplarse que necesita de una vestimenta resistente, que le permita transpirar y que no se le note mucho la suciedad. Si se trata de un ejecutivo(a) de ventas, sin vehículo y en el Puerto de Veracruz, no lo quiera disfrazar de saco y corbata, o de falda y zapatillas. Su vestuario debe ser presentable, cómodo y que le permita transpirar, pues de esta forma se podrá enfocar mejor en su labor de ventas y realizarla de forma efectiva.
Giro de la Empresa / Normas específicas.
A continuación, enlisto y explico cinco puntos básicos a tomar en cuenta en el diseño del uniforme corporativo:
Como se mencionó anteriormente, dependiendo del giro de la empresa se contarán con requerimientos especiales, como PEMEX, CFE, acereras, etc. cuyos uniformes deben cubrir ciertos requisitos en base a normas de seguridad. Lo mismo sucede con el sector médico o bien con el turístico. En este caso no hay mucho que discutir.
Muchas veces se siguen como guía las imágenes de ejecutivos que vemos en las revistas, películas o series de televisión, pero es importante recordar que nuestro personal no tiene el séquito de maquillistas e iluminadores con el que cuentan los actores. Asimismo, nuestra empresa no se ubica en Nueva York o Vancouver, estamos en México, donde hay gran diversidad de climas y siendo más específicos, el Puerto de Veracruz, una ciudad muy húmeda, donde la temperatura del día es una y la sensación térmica es otra, además de agregar los molestos nortes, lluvia, y hasta las bajas temperaturas que no se habían sentido en mucho tiempo. El contemplar estos detalles, nos ayudará a la elección de las prendas o textiles a manejar, pues deben generar comodidad y buena presencia en el ABRIL 2014
marketing Fisonomía. Sabemos que la fisonomía del mexicano es muy particular, así que me pregunto ¿porqué continuamos adoptando modelos provenientes de otros países? No todos tenemos las piernas largas y figura curvilínea como las investigadoras de las series criminalísticas CSI o no todos los compañeros de trabajo son fornidos y con un impecable estilo en el uso de las gafas de sol. Recuerde que los modelos que se presentan en los catálogos de uniformes pueden ser modificados. Lo ideal es que sean hechos a la medida de cada persona. Acérquese a especialistas que podrán realizar muchas propuestas para usted.
Imagen Corporativa. Este es un punto importante a considerar, pues será una guía para que el uniforme corporativo sea eso, apegado a la imagen e identidad de la compañía y ajeno a gustos personales de algunos individuos o un disfraz sacado de alguna serie de televisión. De igual manera, siguiendo el manual de imagen corporativa, se cuidará la correcta aplicación de su logotipo y que éste no termine de color verde o rosa fosforescente. Un elemento que se puede integrar en los uniformes o camisas / blusas de la empresa, es la página de internet, pues de esta forma su personal se vuelve publicidad ambulante. Algo sutil y de bajo costo. Sin embargo, hay que ser cuidadosos, pues si se manejan varios logos en la prenda de vestir puede terminar como overol de piloto de carreras y crear confusión de identidad, entre la persona que lo usa y quien lo ve. ¿Para quién trabajará ese colaborador? He aquí algunas cosas que se deben llevar a cabo (Do) y evitar (Don’t) en el uso de uniformes en la empresa:
Do’s · Implementar políticas de uso, pues en ellas se especificarán las prendas de vestir que lo integran, es decir, una sola camisa o un vestuario completo (camisa-pantalón-zapatos) y el modo en que deben portarse, incluso los días y en ocasiones especiales. • Es imposible dar gusto a todos las personas que integran la empresa, pero conocer sus necesidades y sobre todo de la actividad que realizan ayudará a que la mayoría de la gente se encuentre a gusto con la decisión tomada. • Que el uniforme sea un elemento de integración, no de segregación, es decir, que todos en la empresa lo usen, desde el personal operativo hasta el ejecutivo, pues si se darán beneficios especiales a algunos individuos se echará por la borda todo el esfuerzo realizado. • El hecho de que el presidente o gerente de la empresa use la camisa o uniforme de la compañía, aumenta el sentido de pertenencia entre los colaboradores, pues refleja igualdad de condiciones para todos.
Don’ts • Como se ha comentado a lo largo de este artículo no trate de disfrazar a su personal como muñequitas o modelos de revista. La realidad es diferente, o bien ¿piensa pagar el sueldo de una modelo o actor? • Bien dicen que lo barato cuesta caro, así que trabaje con un profesional en el diseño y confección de uniformes, no se vaya por la opción más barata y ni se le ocurra comprar en tiendas departamentales el vestuario de su personal, pues este tipo de ropa se hizo para reuniones sociales, no para el uso diario, rudo y continuo. • Jamás debe guiarse por modas, pues estas son efímeras, o acaso ¿su empresa fue diseñada para vivir un ratito? • Debe ser un trabajo en equipo, obviamente, alguien (el jefe) debe tomar la decisión final, pero considerando todos los elementos, recursos humanos, mercadológicos, de diseño, de imagen y económicos. Como conclusión, quiero reafirmar que invertir en el personal de una compañía no es un recurso perdido, es un elemento que no se ha aprovechado de una forma adecuada en nuestro país y que es fundamental para el buen funcionamiento de cualquier empresa. Usted, ¿aprovecha a su recurso humano?
a evaluación de estudios publicados en revistas de psicología y literatura no dental, nos permite entender los efectos socio-emocionales que la sonrisa tiene en nuestras vidas. Con el diseño de la sonrisa las personas no solo mejoran su aspecto físico, sino que adquieren seguridad al hablar, aumentan su autoestima y aunque no resulte evidente, logran mejores negocios. Los seres humanos son primero y sobre todo criaturas sociales. Mucho de lo que nos hace ser como somos tiene que ver con nuestras relaciones con otras personas; todo lo demás es subyugado a nuestras emociones acerca de nosotros mismos y de lo que pensamos que otros sienten acerca de nosotros. Debido a esta básica necesidad de ser apreciados y entendidos, se ha investigado mucho sobre el tema de las relaciones humanas y de cómo mejorarlas.
Dale Carnegie empresario y escritor de libros de auto ayuda estadounidense habla en su obra “Cómo ganar amigos e influenciar a la gente”, acerca de la importante necesidad humana de relacionarse con los demás y cómo las relaciones sociales pueden llevar al éxito en la vida y en los negocios. Carnegie dedicó un capítulo completo de su libro a la importancia de la sonrisa, mencionando que es “el gran secreto de negociar con las personas”. En este apartado el autor hace mención a la importancia de sonreír para crear una buena primera impresión. En un estudio realizado en Estados Unidos por la Universidad de Oxford y el Instituto Politécnico de Virginia para evaluar el método que las personas usan para identificar parejas cooperadoras, se investigaron los efectos de una sonrisa; los resultados indicaron que las sonrisas pueden provocar cooperación entre extraños en una corta interacción. En otras palabras, una sonrisa puede, de hecho “ganar amigos e influenciar a la gente”. Un ejemplo excelente de esta influencia es un paciente, vendedor de bienes raíces, que después de remodelar su sonrisa escribió una carta de agradecimiento a su odontólogo: “tan pronto llegué a mi casa y vi mi sonrisa, mis ojos también empezaron a sonreír, desde ese día hasta ahora he tenido los dos mejores meses de ventas de mi vida, yo pienso que a mis clientes les gusta mi sonrisa”. Los dentistas estéticos, constantemente encuentran nuevas técnicas para el diagnóstico y tratamiento para lograr bellas sonrisas. Con la ayuda de los rayos láser para tejidos blandos, cirugías periodontales estéticas e incluso implantes, es posible lograr una bella sonrisa para cualquier persona, lo que dentro de los negocios podrá resultar en un gran cúmulo de ganancias. 53
Herramientas potenciales al servicio de la Exportación Lic. Iván Alejandro Montiel Moreno.
as redes sociales están transformando la forma de hacer negocios. Lo que en algún momento fueron herramientas de comunicación social hoy son plataformas desarrolladoras de oportunidades para su empresa.
El papel de las redes sociales en los negocios Cuando la gente le gusta (o no) un producto, escribe sobre ello en los foros, lo comenta y lo expone al mundo y a su comunidad virtual. Ahora el cliente forma parte activa de la campaña de su producto. Una de las maneras más populares de usar las redes sociales en un negocio es por medio del uso de Blogs, donde se permite a los visitantes escribir comentarios y opiniones. Aunque los blogs por sí mismos no son redes sociales, sino plataformas de contenido y soporte, éstos son capaces de reunir muchas personas y generar comunidades y opiniones de mucha utilidad para nuestras empresas. El blog oficial de Google es uno de los 10 blogs más visitados del mundo. Pero también Apple, Motorola, Adobe entre muchas otras empresas tienen un blog con resultados exponenciales. El buen uso del blog permite recibir retroalimentación constante por parte de los clientes, que usada 54
En la actualidad, las redes sociales son miles de veces más útiles que hace un par de años y su entendimiento le permitirá participar de una manera más activa no solo para socializar, sino también como un medio efectivo para efectuar negocios. correctamente, se vuelve en una herramienta poderosa para la mercadotecnia. Debemos seleccionar muy bien la red social que utilizaremos para proyectarnos como negocio. Hoy en día existen fuentes de información certificadas y de confianza que nos ayudarán a determinar la segmentación adecuada para el uso de las mismas, y así potencializar estas herramientas. Una agencia especialista en Marketing Online le puede brindar asesoría en estos temas.
tecnología Ventajas y Desventajas del uso de las Redes sociales
Ventajas Cualquier empresa tiene la posibilidad de contar con un Blog por pequeños o grandes que sean. Si no se tienen los recursos para pagar una página Web con un Blog integrado, siempre se puede comenzar con herramientas gratuitas como Wordpress, o Blogger que está bastante bien posicionado y es una plataforma muy sencilla de utilizar. Para comenzar a usar y mantener presencia en las redes sociales recomiendo como primer paso formar parte de una red social y explotarla. Conocer gente que comparte nuestros intereses, colaborar con ellos y compartir información. Como catalizador de nuestro negocio las redes sociales bajarán costos de promoción y nuestra estrategia tendrá mayor penetración en el mercado y segmentación del público meta. De la misma forma en que los clientes contentos
Desventajas escriben buenos comentarios de un producto o servicio, los clientes molestos también escribirán acerca de su mala experiencia. ¿Cómo reaccionar y responder en caso de crisis? Afróntelo con honestidad. Muchas empresas eliminan los malos comentarios de sus blogs y redes sociales. Esto puede crear desconfianza entre los consumidores. Contar con un Community Manager, (que es una persona especializada en el manejo y gestión de las redes sociales), nos permitirá una presencia en Internet con calidad y supervisión constante. En la red contamos con las herramientas para poder hacer aclaraciones, proponer alternativas y si es necesario ofrecer disculpas. Si una empresa sabe utilizar adecuadamente la retroalimentación (buena o mala) de sus clientes, contesta sus dudas y comentarios con honestidad; los resultados positivos se darán tarde o temprano. Otra desventaja es la pérdida de la privacidad. De pronto nos volvemos accesibles a cualquier persona. Hay que evitar revelar cuentas bancarias y passwords. Es muy importante asesorarse continuamente por profesionales del área, antes de decidir dar seguimiento a las redes sociales de su empresa.
Internacionalizarse a través de las posibilidades que nos brinda Internet. El internacionalizar una empresa es prácticamente ya una necesidad para incrementar su competitividad y este desarrollo lleva implícita la necesidad de contar con una serie de servicios públicos y privados que impulsen su desarrollo. La información necesaria para que la empresa decida exportar con seguridad sus transacciones internacionales va desde conocer las singularidades sociales y económicas del país receptor, hasta utilizar modelos de contratos o reglamentaciones legales, pasando por investigar la logística de distribución o analizar costos directos e indirectos. Las autoridades e instituciones competentes ponen a disposición, a través de Internet, una serie de ayudas y programas de apoyo para impulsar la exportación entre todos los sectores de actividad. Servicios e información están disponibles para impulsar la exportación, además de herramientas que facilitan comercio electrónico exterior o donde localizar eventos y ferias internacionales más significativas para promocionar los productos. El marketing online permite a todas las empresas participar en el marketing directo en forma rápida, fácil y barata. El comercio electrónico y la gestión de las redes sociales son útiles para las PyMEs que no puedan costear el establecimiento de una compleja red de ventas a nivel internacional; proporcionan una entrega de información más rápida y económica, ofrece una retroalimentación rápida sobre nuevos productos, noticias y sistemas totalmente actualizados cada minuto. Ayuda a mejorar la experiencia del cliente y a brindarle un mejor servicio, está disponible para una audiencia global, ayuda a nivelar el campo de competencia, pueden ser una herramienta estratégica para tener acceso a diferentes mercados, es más barato que una llamada telefónica y ayuda a establecer un intercambio electrónico de datos con proveedores y clientes. A través de la exportación por Internet, las empresas pueden establecer sus sitios en diferentes idiomas para abordar a diferentes audiencias. El marketing por Internet es una forma directa de marketing de gran importancia. Contar con diferentes canales políglotas, de fácil acceso, de bajo costo y de gran impacto para internacionalizarse ya no es un plus, es una necesidad producto del mundo globalizado en el que vivimos. ¿Por qué no utilizar las herramientas que esta globalización a la vez nos ofrece? 55
una ciudad cosmopolita que conjuga pasado y modernidad
arcelona, capital de Cataluña en España, es una ciudad mediterránea y cosmopolita que integra en su trazado urbano restos romanos, barrios medievales y los más atractivos ejemplos del modernismo y las vanguardias del siglo XX. Tan es así que la UNESCO ha declarado Patrimonio de la Humanidad construcciones emblemáticas de los arquitectos catalanes Antoni Gaudí y Lluís Doménech i Montaner. Se trata de una de las ciudades europeas más visitadas, pues congrega cada año multitud de congresos, reuniones y exposiciones de todo tipo, lo que la ha convertido en centro de negocios de todo el mundo, con sus excepcionales redes de comunicación y su oferta hotelera que cuenta con hoteles de todos los precios y tipos. A la par, su larga historia y su dinamismo económico han proporcionado a Barcelona un impresionante acervo cultural, patente en la conservación de su patrimonio histórico-artístico y en el fomento de las corrientes artísticas más novedosas. Una amplia agenda cultural conducirá al visitante a museos, exposiciones, esculturas al aire libre y a una nutrida programación de música, teatro y danza. Claro, que la cultura popular también tiene sus manifestaciones en esta ciudad, que no olvida tradi-
ciones profundamente arraigadas como las Fiestas de la Mercè o las de los barrios de Gràcia, Sants o Poblenou, inmejorables oportunidades para conocer el lado más festivo de la ciudad. El visitante, de negocios o de placer, podrá disfrutar del carácter mediterráneo de Barcelona, presente en la Costa del Garraf y en la del Maresme. Posee también hermosas playas urbanas, puertos deportivos y campos de golf a orillas del mar. Además Barcelona se encuentra cerca de otros lugares muy interesantes como Sitges, el monasterio de Montserrat, Castelldefels, Mataró, Sabadell, Terrassa, Badalona, Granollers, Port Aventura o la provincia de Girona con sus preciosas playas de la Costa Brava, Figueres con el museo Dalí, Portbou en la misma frontera con Francia, entre otros. En suma, Barcelona sorprende a los visitantes a cada momento, con sus calles peatonales sus barrios antiguos, espacios verdes, y es que la ciudad ha sabido engrandecer su pasado sin olvidar por ello sus apuestas de futuro. Finalmente, su gastronomía innovadora y creativa es un atractivo más de esta ciudad cosmopolita, basada en los productos de la huerta, pescados frescos, embutidos y aceite de oliva, complementada con repostería artesanal y vinos espumosos. PORTUM
Revista PORTUM 11. Abril 2014
Revista PORTUM Número 11 correspondiente al mes de Abril del 2014. Cambio de Régimen en Importaciones Temporales para retornar en su mismo e...
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