Source: https://blog.kimovil.com/es/review/yi-mirror-dash-camera
Timestamp: 2019-04-22 20:35:43+00:00

Document:
Yi Mirror Dash Camera :: Kimovil Blog
Como habréis visto en el título del artículo, hoy tengo el placer de enseñaros un aparato tecnológico diferente y difícil de ver en los coches de nuestro país. Os quiero presentar el Yi Mirror Dash Camera, una segunda generación del espejo retrovisor para coche, que Xiaomi comercializó hace un tiempo. A diferencia del primer modelo que solo se vendió en China, este ha llegado de forma internacional a gran parte de los países de Europa.
El precio habitual para este espejo retrovisor suele rondar entre los 70 u 80 € en tiendas como Amazon. Pero gracias a una oferta que publicamos el pasado "día del soltero", el 11 de noviembre, en el canal de chollos de Telegram y en el apartado de chollos de la web, lo pudimos comprar solo por 37 euros.
Lo compramos en la tienda Aliexpres Plaza, que es distribuidor oficial de Xiaomi en España y que con el envío ordinario solo nos tardó en llegar 4 días.
Si os gusta la review y queréis adquirir esté producto os dejo a continuación los enlaces de compra de las diferentes tiendas:
Primeramente, me gustaría aclarar sobre la legalidad de este dispositivo “Yi Mirror Dash Camera”, ya que la legislación española no prohíbe el uso de equipos de grabación de video a borde de un vehículo. Sin embargo y algo con lo que sí debemos contar, es que sí limita la difusión de este contenido por el simple hecho de la privacidad de las personas, matrículas etc.
Por otra parte, y dado que el espejo retrovisor integra una pantalla de 4.3 pulgadas podría verse como un elemento de distracción ante la conducción, por ello será recomendable configurar el “Yi Mirror Dash Camera” para que mantenga la pantalla apagada en modo grabación en bucle y que solo se encienda cuando vayas marcha atrás.
Este “Yi Mirror Dash Camera” viene en una caja bastante grande de color blanco. En la parte frontal, está el logotipo de YI y una imagen del espejo retrovisor. En uno de los laterales hay 6 especificaciones de las funcionalidades de este dispositivo y en el otro lateral viene la página web del fabricante.
Según levantas la tapa, encuentras un espejo retrovisor. Debajo del soporte que lo sostiene esta la guía de usuario “multilenguaje” en inglés, francés, español, italiano y alemán y la tarjeta de garantía del producto. En una pequeña bolsa hay dos tiras de goma para colocarlo encima del que tenemos de serie en el coche. También hay un cargador USB con adaptador de mechero DC de 5V a 2.1A y un cable USB de 3.5 metros de longitud, que se conecta a través de mini USB (que no micro) al retrovisor para alimentarlo.
Me gustaría advertir de que algunos coches, al apagar el motor, el encendedor sigue funcionando y no se desconecta. Por lo que deberéis tener cuidado y comprobarlo antes de dejarlo enchufado.
Por último, en la parte más profunda de la caja, hay una bolsa con todo lo necesario para hacer la instalación en la parte trasera del vehículo. Está la minicámara que será la que se coloque en la zona de atrás del coche encargada de grabar cuando estés aparcando y pongas la marcha atrás. Además, hay un cable de 6 metros de longitud que se deberá conectar desde la cámara trasera al espejo retrovisor mediante su conexión Jack de 3.5mm. Este cable también tiene una extensión de 1.5 metros para conectar la cámara trasera a la luz de marcha atrás. De esta manera cada vez que vayamos a echar marcha atrás, esta cámara se activara y podremos ver lo que ocurre detrás del vehículo.
Un apartado que no debemos pasar por alto, ya que es su principal característica y su principal atractivo. A diferencia del primer retrovisor, el “Xiaomi Smart Rearview Mirror” que sacó el fabricante a la venta exclusivamente en China, y que contaba con un sistema operativo totalmente funcional, esta generación de “Yi Mirror Dash Camera” tan solo cuenta con una interfaz para la cámara delantera y la trasera con su correspondiente menú de ajustes y configuraciones.
Algunas de estas configuraciones serían, por ejemplo, seleccionar la resolución de grabación de las cámaras, o bien elegir como debe de funcionar el espejo retrovisor una vez el coche esté en marcha, es decir que la pantalla se apague y que únicamente se active cuando eches marcha atrás.
Una de las funcionalidades más interesantes de este retrovisor con cámara, es que va grabando las imágenes en bucle. En el momento que detecta una colisión, gracias al giroscopio de tres ejes que incorpora, activa el modo de grabación de emergencia y almacena en una microSD los momentos previos y posteriores del accidente. De esta manera podrás revisar lo que ha ocurrido.
El software incluye un sistema de alerta de fatigas que consiste en un sonido de advertencia que se tendrá que cerrar manualmente cada 2 horas. Una vez cerrado, se reiniciará la cuenta atrás hasta las próximas 2 horas que volverá a recordarte que te tomes un pequeño descanso.
Aunque no es necesario conectarlo al smartphone, cuenta con una ampliación llamada “Yi Dash” con la que podrás aumentar sus funcionalidades. Podrás descargarla del código QR que viene en la guía de usuarios o en el propio espejo cuando lo enciendas, a través de “Google Play” y de la tienda de aplicaciones “Apple Store”.
Gracias a su conectividad WiFi y el protocolo de estandarización IEEE 802.11n podrás conectar la aplicación a través de la banda tradicional de 2.4GHz. Podrás elegir la configuración de las cámaras, las resoluciones de grabación de las imágenes y visualizar los videos e imágenes en tu smartphone entre estas otras cosas. Además, y solo con la aplicación instalada, podrás eliminar la marca de agua de los vídeos y compartirlos directamente.
Se recomienda probar el “Yi Mirror Dash Camera” antes de tenerlo montado en el coche para comprobar su correcto funcionamiento.
Es muy sencillo de configurar e instalar, además la propia aplicación te va haciendo un recorrido con los pasos que tienes que seguir para sincronizar los dispositivos.
1.- Primeramente, deberás abrir la aplicación “Yi Dash”, seleccionar la región en la que te encuentras y aceptar los términos de licencia. Una vez avanzas, tendrás que introducir el espejo retrovisor a la aplicación. Para ello pulsas en “añadir dispositivo” y seleccionas el “Yi Mirror Dash Camera”.
2.- Deberás de conectar tu espejo retrovisor a la corriente eléctrica para que empiece a funcionar. 3.- A continuación, tendrás que comprobar como se llama la red WiFi que crea el “Yi Mirror Dash Camera” y la contraseña. Para ello habrá que ir a los ajustes en el retrovisor y bajar hasta abajo, donde ponga “Sobre esta grabadora”. Dentro estará la información necesaria.
4.- Cuando sepas las credenciales de “Yi Mirror Dash Camera” que has visto en el paso anterior, deberás de conectar tu smartphone a la red WiFi y volver a la aplicación. 5.- Ahora tendrás que emparejar los dispositivos, para ello tienes que pulsar a “conectar la grabadora de conducción” 6.- Si están en la misma red WiFi, se conectará rápidamente y podrás empezar a utilizar la aplicación
Este “Yi Mirror Dash Camera” es un espejo retrovisor de alta calidad, que cuenta con unas medidas de 315 mm de largo x 80 mm de alto por 17,4 mm de grosor (35,8 mm de grosor teniendo en cuenta la cámara delantera) y un peso de 296 gramos.
Debajo de la superficie del espejo, tiene una pantalla táctil IPS de 4,3 pulgadas con una resolución de 800 x 480 pixeles y una densidad de pixeles por pulgada de 217 con la que podrás configurar las cámaras y ver las imágenes de estas.
En cuanto al espejo me gustaría comentar que se ve muy bien, tiene una reflexión adecuada y evita que los rayos del sol o los brillos puedan deslumbrarte.
La pantalla del retrovisor, desde mi punto de vista, es más que suficiente. Sin embargo, es una resolución pobre que desde hace varios años no se ve en ningún smartphone. Creo que, para futuras generaciones de este producto, si quieren seguir innovando, deberían de incorporar una resolución mínima HD y reducir un poco el tamaño del espejo en sí.
Como iba diciendo, la parte delantera es un cristal de primerísima calidad con una pantalla táctil situada en el centro del espejo y el logotipo de la marca (Yi) en la parte baja del retrovisor.
La parte opuesta es de plástico resistente de color negro. En el lado izquierdo está el altavoz y a la derecha está la cámara gran angular y un micrófono omnidireccional con reducción de ruido. En el centro hay una rejilla de ventilación de puntos, que evita que se caliente el retrovisor y los componentes electrónicos. A ambos lados del espejo hay dos pequeñas pinzas retráctiles con las que, gracias a 2 gomas que se incluyen en el paquete, podremos sujetarlo a nuestro retrovisor principal.
En el lateral superior hay un botón de RESET (reinicio), la ranura microSD, el conector para la cámara trasera y una ranura de carga mini USB (que no micro) y en el lateral inferior está el botón de encendido o apagado.
La cámara secundaria, o más bien la cámara encargada de grabar la parte trasera del vehículo, tiene unas dimensiones de 22 mm de largo x 22 mm de alto por 22 mm de grosor y un peso de 30 gramos. Su acabado es en plástico oscuro. Además, cuenta con certificación IP67 lo que lo hace resistente a la lluvia y al polvo. Podrá estar sumergida 30 minutos a un metro de profundidad sin que le pase nada.
Como podemos intuir y gracias a esta protección que incorpora, está diseñada para colocarla en el exterior del vehículo. La complicación llegará en el momento que tengamos que pensar dónde situarla y cómo poner el cable que lleva la señal de la cámara al espejo retrovisor. Por todo esto que estoy mencionado, y sobre todo si queremos ponerlo de la mejor manera posible, para que los cables no queden al descubierto es recomendable adquirir ciertos conocimientos básicos de nuestro vehículo.
Este espejo retrovisor “Yi Mirror Dash Camera” tiene un procesador de doble núcleo que será el encargado de hacer funcionar y convertir las imágenes grabadas en formato MOV gracias al códec H.264 que implementa. Además, tiene soporte para función WDR (Wide Dynamic Range) que escoge y proporciona la mejor calidad de imagen en las diferentes situaciones de luminosidad.
El retrovisor no tiene memoria de almacenamiento interna, por lo que, para poder aprovechar todas sus funcionalidades de grabación de imágenes, hay que introducir una tarjeta microSD. El mínimo aceptado por el retrovisor sería una tarjeta de 8 GB y el máximo sería una de 64GB. Aunque el propio fabricante no recomienda utilizar menos de 16GB con una velocidad de escritura de al menos 80 MB/s.
A día de hoy se pueden encontrar tarjetas microSD con 32 y 64 GB de almacenamiento con una buena velocidad de escritura a muy buen precio. Os dejo en este enlace algunos precios para que podáis echar un vistazo.
Como veréis en la tabla siguiente será recomendable tener el máximo de memoria disponible para poder grabar con ambas cámaras el mayor tiempo posible.
Capacidad de la tarjeta de almacenamiento
Cámara frontal: 1080p 30fps
Cámara frontal: 1080p 30fps con cámara trasera
Junto con la pantalla táctil del “Yi Mirror Dash Camera”, seguramente las cámaras sean uno de los aspectos más importantes para este retrovisor. Por ello intentaré ser lo más claro posible, daros mis impresiones y mostraros unas fotografías y videos grabados tanto con la cámara principal situada en el retrovisor como la secundaria (trasera), que en mi caso y para hacer estas pruebas lo he colocado dentro del vehículo.
En la parte posterior del espejo tienen la cámara principal de 2 megapíxeles capaz de grabar con una resolución máxima Full HD (1920 x 1080 pixeles) a 30 fotogramas por segundo, con un focal 2.0 y un ángulo de visión de 138 grados.
Según el fabricante, la cámara está formadas por una lente de vidrio pequeña con el que consigue un acabado profesional. Además, y gracias al filtro infrarrojo que incorpora, aislará de los brillos y podrá grabar en condiciones de muy baja luminosidad.
La cámara trasera es tan solo de 1 megapíxel capaz de grabar con una resolución máxima AHD-M (1280 x 720 pixeles) a 30 fotogramas por segundo con un ángulo de visión de 120 grados.
Video delantero
Video sin luz
Como habréis podido ver en los videos y en las imágenes tomadas, tanto la cámara delantera como la trasera tienen una calidad aceptable. A pesar de grabar con una resolución máxima Full HD de 2 megapíxeles para la delantera y una resolución AHD-M de 1 megapíxel para la trasera, se puede apreciar como las imágenes obtenidas son fluidas. Los colores no son todos lo vibrantes y coloridos que deberían de ser, pero para grabar las carreteras y las casas de los alrededores es más que suficiente.
La fluidez de las imágenes grabadas depende en gran medida de la cantidad de fotogramas por segundo que la cámara sea capaz de grabar. Estamos acostumbrados a que los smartphones tengan muy buenas cámaras y grabaciones de video, sin embargo, este parece que no va a ser el caso. A medida que la velocidad del vehículo aumente, vamos a apreciar una bajada mínima de la calidad y de los detalles. No debería de preocuparnos en exceso, ya que la mayoría de los accidentes ocurren en carreteras urbanas y las velocidades por lo general no suelen ser superiores a los 50 Km/h.
Dado que es principalmente una empresa dedicada a la fabricación de cámaras, el fabricante debería de revisar el producto para que futuras generaciones de la “Yi Mirror Dash Camera” tuviesen cámaras con mejor calidad.
El “Yi Mirror Dash Camera” no tiene batería por lo que deberás tenerlo conectado al cargador USB que incluye el paquete. Deberás de instalarlo de tal forma que el cable no sea incómodo y no obstaculice la visión por el cristal. Como he dicho al principio del artículo hay vehículos que, aun habiendo apagado el motor, el encendedor donde se conecta el cargador sigue funcionando, por lo que deberéis verificarlo antes de olvidaros desconectar el cable de alimentación del retrovisor.
Por último, me gustaría comentar que, a pesar de no tener batería en caso de sufrir un accidente y tener una desconexión repentina de la corriente, el “Yi Mirror Dash Camera” almacena las imágenes tomadas en la microSD.
El “Yi Mirror Dash Camera” es un espejo retrovisor aparentemente de muy buena calidad con unos acabados muy cuidados. Tiene un diseño y unas líneas atractivas y elegantes. Seguramente sea más grande que el que tengamos cada uno de nosotros en el vehículo, y eso es un aspecto que no me entusiasmó en un primer momento. Aunque te acostumbras rápidamente, creo que deberían de intentar reducirlo o, por lo menos, hacerlos en varios tamaños.
Creo que es un dispositivo innovador para los vehículos que no cuenten con pantalla y/o sensores de aparcamiento. Por un precio relativamente bajo y una pequeña instalación, puedes dar otro aspecto a tu coche y beneficiarte de estas comodidades. La pantalla táctil LCD IPS, aunque no tiene una buena resolución (800x480), tiene un tamaño perfecto.
Además, es más que interesante que tenga una cámara delantera que se mantiene grabando en bucle y en caso de que el giroscopio detecte un accidente, pueda almacenar las imágenes en la tarjeta microSD. Tanto la cámara delantera que es de 2 megapíxeles, como la trasera que es de 1 megapíxel, se quedan un poco cortas. Es decir, tienen una resolución aceptable Full HD y AHD-M respectivamente, sin embargo la imagen no proporciona esa fluidez y nitidez que cabría esperar de las mejores cámaras. Seguramente es un detalle insignificante, ya que no vamos a utilizar esos videos para prácticamente nada, salvo que tengamos un accidente.
Creo que es un producto que por un precio aproximado entre 50 ó 60 euros, es una verdadera ganga y que para dar un toque a un coche un poco antiguo o que no viene con estos detalles y especificaciones puede estar increíblemente bien.
Incluye cámara delantera y trasera

References: resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución 
 resolución