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Timestamp: 2017-12-11 20:52:04+00:00

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B.O.E. Nº 91 de 16/04/2005
Real Decreto 425/2005, de 15 de abril, por el que se establecen los requisitos tÃ©cnicos y las normas de actuaciÃ³n que deben cumplir los centros tÃ©cnicos para la instalaciÃ³n, verificaciÃ³n, control e inspecciÃ³n de tacÃ³grafos digitales.
El Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera, cuyas Ãºltimas modificaciones son el Reglamento (CE) n.Âº 2135/98 del Consejo, de 24 de septiembre de 1998, y el Reglamento (CE) n.Âº 1360/2002 de la ComisiÃ³n, de 13 de junio de 2002, establece en su artÃ­culo 12 que Ãºnicamente podrÃ¡n realizar operaciones de instalaciÃ³n y reparaciÃ³n del aparato de control (tacÃ³grafo) los instaladores o talleres autorizados a tal fin por las autoridades competentes de los Estados miembros, una vez oÃ­do, si asÃ­ lo exigieran dichas autoridades, el dictamen de los fabricantes autorizados. Asimismo, en la parte VI del anexo IB (verificaciones, controles y reparaciones) se dispone que los Estados miembros aprobarÃ¡n, inspeccionarÃ¡n periÃ³dicamente y certificarÃ¡n los organismos encargados de realizar instalaciones, verificaciones, controles y reparaciones de los tacÃ³grafos digitales.
La importante funciÃ³n que desempeÃ±arÃ¡n los tacÃ³grafos digitales en el Ã¡mbito de la seguridad vial hace necesario establecer los requisitos tÃ©cnicos que deben cumplir por los centros tÃ©cnicos en los cuales se realizarÃ¡n las operaciones que estÃ¡n recogidas en el artÃ­culo 12 del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85 y en los capÃ­tulos V y VI de su anexo IB, que permitan a las comunidades autÃ³nomas proceder a su autorizaciÃ³n, asÃ­ como las normas de actuaciÃ³n de dichos centros.
Dado que las actividades que desarrollarÃ¡n los centros tÃ©cnicos son requeridas a los usuarios por la reglamentaciÃ³n vigente, tanto las normas de actuaciÃ³n como los requisitos tÃ©cnicos deben garantizar, en todo el territorio nacional, la alta calidad y homogeneidad de las instalaciones, inspecciones y reparaciones de los tacÃ³grafos digitales, sin perjuicio de aquellos otros condicionantes que las comunidades autÃ³nomas en virtud de sus competencias puedan establecer.
Este real decreto se dicta al amparo de las competencias exclusivas del Estado en materia de trÃ¡fico y circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor establecidas por el artÃ­culo 149.1.21.Âª de la ConstituciÃ³n.
Este real decreto ha sido sometido a informaciÃ³n de los sectores afectados, segÃºn lo previsto en el artÃ­culo 24.1.c) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, y al procedimiento de informaciÃ³n de normas y reglamentaciones tÃ©cnicas y de reglamentos relativos a la sociedad de la informaciÃ³n, regulado por el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, a los efectos de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva 98/34/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, modificada por la Directiva 98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 julio de 1998.
En su virtud, a propuesta del Ministro de Industria, Turismo y Comercio, del Ministro del Interior y de la Ministra de Fomento, de acuerdo con el Consejo de Estado y previa deliberaciÃ³n del Consejo de Ministros en su reuniÃ³n del dÃ­a 15 de abril de 2005,
El objeto de este real decreto es establecer los requisitos tÃ©cnicos y las normas de actuaciÃ³n que deben cumplir los centros tÃ©cnicos para la instalaciÃ³n, verificaciÃ³n, control e inspecciÃ³n de tacÃ³grafos digitales.
1. Son centros tÃ©cnicos de tacÃ³grafos digitales (en adelante, centros tÃ©cnicos) las entidades que tienen por objeto la ejecuciÃ³n material de las intervenciones tÃ©cnicas que deban realizarse sobre los tacÃ³grafos digitales y que hayan sido autorizadas previamente por el Ã³rgano competente en materia de industria del territorio donde estÃ©n radicadas, de acuerdo con el Reglamento General de VehÃ­culos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, con el Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85 del Consejo, de 20 de diciembre de 1985, relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera, modificado por el Reglamento (CE) n.Âº 2135/98 del Consejo, de 24 de septiembre de 1998, adaptado por el Reglamento (CE) n.Âº 1360/2002 de la ComisiÃ³n, de 13 de junio de 2002, y demÃ¡s disposiciones aplicables.
2. Por intervenciÃ³n tÃ©cnica se entiende cualquiera de las operaciones que estÃ¡n recogidas en el artÃ­culo 12 del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85 y en los capÃ­tulos V y VI de su anexo IB, incluso las reparaciones de la instalaciÃ³n, pero no las reparaciones del sensor y de la unidad intravehicular del tacÃ³grafo digital.
No se considerarÃ¡ intervenciÃ³n tÃ©cnica el montaje y la programaciÃ³n parcial de parÃ¡metros de tacÃ³grafos digitales desactivados realizada en lÃ­nea de montaje por el fabricante del vehÃ­culo.
Las reparaciones a que deban ser sometidos tanto el sensor de movimiento como la unidad intravehicular del tacÃ³grafo digital serÃ¡n realizadas bajo el control directo de su fabricante o representante legal y cumpliendo con los objetivos de seguridad de fabricaciÃ³n.
3. Por tacÃ³grafo digital se entiende el aparato de control que se ajusta a los requisitos del anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85.
ArtÃ­culo 3. Incompatibilidades de los centros tÃ©cnicos.
Sin perjuicio del rÃ©gimen de incompatibilidades que pueda establecer la AdministraciÃ³n competente, los socios o directivos del centro tÃ©cnico y su personal no podrÃ¡n tener participaciÃ³n en actividades de transporte por carretera.
ArtÃ­culo 4. Entidades que pueden ser autorizadas como centros tÃ©cnicos.
1. PodrÃ¡n ser autorizadas como centros tÃ©cnicos las siguientes entidades:
a) Los fabricantes y representantes legales de fabricantes extranjeros de vehÃ­culos con instalaciones productivas en EspaÃ±a en cuyos vehÃ­culos sea necesario instalar tacÃ³grafos digitales.
b) Los fabricantes de carrocerÃ­as de autobuses y autocares en cuyas carrocerÃ­as sea necesario instalar tacÃ³grafos digitales.
c) Los fabricantes y representantes legales de fabricantes extranjeros de tacÃ³grafos digitales y sus talleres concesionarios.
d) Los talleres de reparaciÃ³n de vehÃ­culos de las ramas de actividad mecÃ¡nica o electricidad.
e) Las estaciones de inspecciÃ³n tÃ©cnica de vehÃ­culos (ITV).
2. Las entidades de los pÃ¡rrafos a) y b) del apartado anterior podrÃ¡n optar por limitar su actividad, como centros tÃ©cnicos, a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de tacÃ³grafos digitales montados durante el proceso de fabricaciÃ³n de los vehÃ­culos o carrocerÃ­as que fabrican, o bien podrÃ¡n, adicionalmente, extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado de dichos equipos.
3. Las entidades del apartado 1.e) limitarÃ¡n su actividad, como centros tÃ©cnicos, a los controles periÃ³dicos y su correspondiente calibrado de los tacÃ³grafos digitales.
ArtÃ­culo 5. Requisitos tÃ©cnicos que deben cumplir los centros tÃ©cnicos y sus titulares.
1. Las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), si van a limitar su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de los tacÃ³grafos digitales, serÃ¡n autorizadas como centros tÃ©cnicos siempre que estÃ©n inscritas en el Registro de establecimientos industriales como tales fabricantes.
2. Las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e) y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo, que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, serÃ¡n autorizadas como centros tÃ©cnicos cuando, ademÃ¡s de estar inscritas en el Registro de establecimientos industriales, cumplan los requisitos tÃ©cnicos contenidos en el anexo I y aquellos otros adicionales que establezca la comunidad autÃ³noma en el ejercicio de sus competencias.
3. En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limiten su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de los tacÃ³grafos digitales, sin perjuicio de la facultad inspectora de la AdministraciÃ³n competente, los centros tÃ©cnicos deberÃ¡n mantener procedimientos de conformidad de producciÃ³n de sus vehÃ­culos o carrocerÃ­as segÃºn los apartados 1 y 2 del artÃ­culo 10 y los apartados 1 y 2 del anexo X de la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximaciÃ³n de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologaciÃ³n de vehÃ­culos a motor y de sus remolques, transpuesta al ordenamiento jurÃ­dico espaÃ±ol mediante el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que se dictan normas para la aplicaciÃ³n de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la homologaciÃ³n de tipos de vehÃ­culos automÃ³viles, remolques y semirremolques, asÃ­ como de partes y piezas de dichos vehÃ­culos o, supletoriamente, mantener procedimientos segÃºn el artÃ­culo 5 del Real Decreto 2140/1985, de 9 de octubre, por el que se dictan normas sobre homologaciÃ³n de tipos de vehÃ­culos automÃ³viles, remolques y semirremolques, asÃ­ como de partes y piezas de dichos vehÃ­culos.
4. En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e) y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo, que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, sin perjuicio de la facultad inspectora de la AdministraciÃ³n competente, los centros tÃ©cnicos deberÃ¡n estar certificados de conformidad con la norma UNE-EN ISO 9001:2000, incluyendo en su alcance el cumplimiento de los requisitos particulares descritos en la norma UNE 66926 Â«Sistemas de gestiÃ³n de la calidad. Requisitos particulares para la aplicaciÃ³n de la norma UNE-EN ISO 9001:2000 en los centros tÃ©cnicos de tacÃ³grafos digitalesÂ», que garantiza la homogeneidad y uniformidad del servicio en todo el territorio nacional.
La certificaciÃ³n establecida en el pÃ¡rrafo anterior serÃ¡ emitida por una entidad de las acreditadas segÃºn la secciÃ³n 1.Âª del capÃ­tulo III del Reglamento de la infraestructura de la calidad y la seguridad industrial, aprobado por el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. La entidad de certificaciÃ³n actuarÃ¡ de acuerdo con sus procedimientos.
5. En todo caso, las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c) y d) notificarÃ¡n los tratamientos de datos de carÃ¡cter personal que realicen en el Ã¡mbito de su actividad para obtener su inscripciÃ³n en el Registro general de protecciÃ³n de datos, de conformidad con lo dispuesto en la Ley OrgÃ¡nica 15/1999, de 13 de diciembre, de ProtecciÃ³n de Datos de CarÃ¡cter Personal, y con el Reglamento de medidas de seguridad de los ficheros automatizados que contienen datos de carÃ¡cter personal, aprobado por el Real Decreto 994/1999, de 11 de junio.
ArtÃ­culo 6. AutorizaciÃ³n de los centros tÃ©cnicos.
1. Salvo en el caso de las entidades mencionadas en artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limiten su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de los tacÃ³grafos digitales, la autorizaciÃ³n de los centros tÃ©cnicos serÃ¡ especÃ­fica para los tacÃ³grafos digitales de cada fabricante, en funciÃ³n del cumplimiento de los correspondientes requisitos tÃ©cnicos contenidos en el anexo I, por lo que podrÃ¡n coexistir en un centro tÃ©cnico autorizaciones para los tacÃ³grafos digitales de varios fabricantes.
No obstante lo anterior, un centro tÃ©cnico autorizado podrÃ¡ retirar o sustituir un tacÃ³grafo digital, previa transferencia de los datos almacenados en su memoria, segÃºn la disposiciÃ³n adicional primera, aun cuando no tenga autorizaciÃ³n especÃ­fica para el tacÃ³grafo digital retirado o sustituido, siempre que sÃ­ la tenga para el tacÃ³grafo digital sustituto y siempre que haya sido posible realizar la transferencia de datos. Si no ha sido posible transferir los datos, la retirada del tacÃ³grafo digital y la emisiÃ³n del correspondiente certificado de intransferibilidad debe ser llevada a cabo por un centro tÃ©cnico autorizado para el tacÃ³grafo digital sustituido.
2. La autorizaciÃ³n de los centros tÃ©cnicos corresponde al Ã³rgano competente en materia de industria del territorio donde radiquen las instalaciones en las que se ejerce la actividad, previa solicitud del titular del centro tÃ©cnico, y se otorgarÃ¡ segÃºn el procedimiento que dicha AdministraciÃ³n establezca, previa comprobaciÃ³n fehaciente del cumplimiento de los requisitos establecidos en este real decreto y los que, en ejercicio de sus competencias, Ã©sta establezca.
La autorizaciÃ³n tendrÃ¡ carÃ¡cter renovable con periodicidad anual.
En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e), y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, tanto en el momento de la primera solicitud como en las renovaciones, el titular del centro tÃ©cnico aportarÃ¡ los certificados de adiestramiento de cada responsable tÃ©cnico y de cada tÃ©cnico. Estos certificados tendrÃ¡n una vigencia superior a un aÃ±o.
Como excepciÃ³n a lo establecido en el artÃ­culo 5.4, y exclusivamente en la autorizaciÃ³n inicial, el centro tÃ©cnico acreditarÃ¡ ante el Ã³rgano competente en materia de industria la certificaciÃ³n de conformidad con la norma UNE EN ISO 9001:2000, aunque este Ãºltimo podrÃ¡ eximir al centro tÃ©cnico de la inclusiÃ³n del cumplimiento de los requisitos de la norma UNE 66926 en el alcance de dicha certificaciÃ³n de su actividad, siempre que dicha inclusiÃ³n se estÃ© tramitando y que el Ã³rgano competente en materia de industria de la comunidad autÃ³noma o el fabricante o los fabricantes para cuyos tacÃ³grafos pretendan ser autorizados certifiquen la validez de los medios tÃ©cnicos de que disponen, los identifiquen y los relacionen.
Para renovar la autorizaciÃ³n inicial, el centro tÃ©cnico deberÃ¡ cumplir completamente lo descrito en el artÃ­culo 5.4.
3. Cuando la titularidad o la ubicaciÃ³n del centro tÃ©cnico se modifique, tal circunstancia deberÃ¡ ser notificada al Ã³rgano que concediÃ³ la autorizaciÃ³n, el cual decidirÃ¡ si procede a someter al centro tÃ©cnico a una nueva autorizaciÃ³n, o solamente hacer la anotaciÃ³n administrativa correspondiente, asÃ­ como si es precisa la presentaciÃ³n de documentos actualizados para el cumplimiento de los requisitos establecidos en el artÃ­culo 5.4. Si la nueva ubicaciÃ³n estÃ¡ fuera del Ã¡mbito competencial del Ã³rgano que concediÃ³ la autorizaciÃ³n, serÃ¡ precisa una nueva autorizaciÃ³n.
4. Sin perjuicio de las facultades de la AdministraciÃ³n competente, se entenderÃ¡ que la certificaciÃ³n del centro tÃ©cnico de conformidad con la norma UNE-EN ISO 9001:2000, incluyendo en su alcance el cumplimiento de los requisitos particulares descritos en la norma UNE 66926, es condiciÃ³n necesaria y suficiente para la renovaciÃ³n de la autorizaciÃ³n, siempre que dicha certificaciÃ³n haya sido expedida por un organismo certificador acreditado. En estos casos, se emitirÃ¡ por la entidad actuante la correspondiente certificaciÃ³n.
ArtÃ­culo 7. ContraseÃ±a y registro de centros tÃ©cnicos.
1. Al conceder la autorizaciÃ³n correspondiente, el Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma originarÃ¡ una contraseÃ±a identificativa del centro tÃ©cnico, segÃºn se especifica en el anexo I.
2. El Ã³rgano competente en materia de industria de la comunidad autÃ³noma crearÃ¡ y mantendrÃ¡ un registro de centros tÃ©cnicos autorizados. En Ã©l figurarÃ¡n los siguientes datos:
a) Nombre o razÃ³n social del titular del centro tÃ©cnico.
b) ContraseÃ±a identificativa.
c) Nombre del responsable tÃ©cnico o responsables tÃ©cnicos, en su caso.
d) UbicaciÃ³n del centro tÃ©cnico (vÃ­a pÃºblica, nÃºmero, municipio, provincia).
e) TelÃ©fono, fax y correo electrÃ³nico.
3. Semestralmente, las comunidades autÃ³nomas comunicarÃ¡n al Ã³rgano directivo competente en materia de seguridad industrial del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio las altas y variaciones que se produzcan en los referidos registros.
ArtÃ­culo 8. Tarjeta del centro tÃ©cnico.
1. Una vez concedida o renovada la autorizaciÃ³n por el Ã³rgano competente o cuando se incorpore un nuevo responsable tÃ©cnico o un tÃ©cnico, en el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e), y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, el titular del centro tÃ©cnico presentarÃ¡ la autorizaciÃ³n o su renovaciÃ³n, y los certificados de adiestramiento a que se alude en el artÃ­culo 6.2, a la autoridad emisora de tarjetas de tacÃ³grafos en la forma que reglamentariamente se establezca.
En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limitan su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n, sÃ³lo serÃ¡ preciso presentar la autorizaciÃ³n o su renovaciÃ³n.
2. En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e), y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, la autoridad emisora emitirÃ¡ las tarjetas inteligentes de centro de ensayo, necesarias para las intervenciones tÃ©cnicas que se deban llevar a cabo, personalizadas a nombre de cada responsable tÃ©cnico, o de cada tÃ©cnico. La emisiÃ³n y remisiÃ³n de las citadas tarjetas y del cÃ³digo de seguridad de los responsables tÃ©cnicos y de los tÃ©cnicos se realizarÃ¡ de acuerdo con los procedimientos que a tal efecto se dicten.
Aunque la entidad disponga de autorizaciones distintas para los tacÃ³grafos digitales de varios fabricantes, solo podrÃ¡ solicitarse una Ãºnica tarjeta inteligente de centro de ensayo por cada responsable tÃ©cnico o cada tÃ©cnico.
En el caso de las entidades mencionadas en artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limitan su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n, se emitirÃ¡n, como mÃ¡ximo y en funciÃ³n de sus necesidades, tres tarjetas inteligentes de centro de ensayo personalizadas sÃ³lo con el nombre o razÃ³n social del titular de la autorizaciÃ³n.
3. En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e), y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, cada tarjeta inteligente de centro de ensayo sÃ³lo podrÃ¡ ser utilizada por el responsable tÃ©cnico o el tÃ©cnico a cuyo nombre estÃ© personalizada.
En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limitan su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n, las tarjetas asignadas serÃ¡n utilizadas exclusivamente por los operarios designados por el titular y dentro de los procedimientos de trabajo que a tal efecto se deben establecer.
4. La responsabilidad sobre la utilizaciÃ³n y la custodia de las tarjetas corresponde al centro tÃ©cnico.
En su caso, el centro tÃ©cnico debe impedir el uso de la tarjeta al responsable tÃ©cnico o a un tÃ©cnico cuando estÃ© inhabilitado por sanciÃ³n o como consecuencia de las evaluaciones internas, o deje de prestar sus servicios en el centro tÃ©cnico, el cual estarÃ¡ obligado, en esos casos, a devolver la tarjeta a la autoridad emisora.
Cada responsable tÃ©cnico y cada tÃ©cnico firmarÃ¡n sendos documentos, a la primera entrega de la tarjeta, aceptando las condiciones de uso y custodia de Ã©sta. Igualmente, cada uno se comprometerÃ¡ a no divulgar el cÃ³digo de seguridad que le haya sido asignado, no permitirÃ¡ que otros utilicen la tarjeta que tiene personalizada a su nombre e informarÃ¡ de cualquier mal funcionamiento, pÃ©rdida o sustracciÃ³n de la tarjeta.
Todas las tarjetas inteligentes vigentes emitidas para la utilizaciÃ³n por el centro tÃ©cnico estarÃ¡n en todo momento en Ã©ste, salvo en los casos excepcionales que se mencionan en el artÃ­culo 10.4, y a disposiciÃ³n de la AdministraciÃ³n competente y de los organismos inspectores.
En las intervenciones tÃ©cnicas los centros tÃ©cnicos autorizados utilizarÃ¡n exclusivamente las tarjetas que les fueron asignadas por la autoridad emisora, y siempre de acuerdo con sus instrucciones.
5. El centro tÃ©cnico serÃ¡ el responsable de la solicitud de nuevas tarjetas inteligentes de centro de ensayo, para sustituir las caducadas o que no funcionen correctamente, de conformidad con los procedimientos que al efecto se dicten.
ArtÃ­culo 9. Registro de intervenciones tÃ©cnicas.
En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c), d) y e), y las de los pÃ¡rrafos a) y b) del mismo artÃ­culo que pretendan extender su actividad a la inspecciÃ³n de la instalaciÃ³n y calibrado, el centro tÃ©cnico llevarÃ¡ un registro, segÃºn se especifica en el anexo I, con todas las intervenciones tÃ©cnicas realizadas. El registro podrÃ¡ realizarse por procedimientos informÃ¡ticos.
El centro tÃ©cnico guardarÃ¡ estos registros durante, al menos, tres aÃ±os.
2. El registro cumplirÃ¡ cualquier otro requisito que el Ã³rgano competente en materia de industria establezca.
ArtÃ­culo 10. Otros requisitos que deben cumplirse durante las intervenciones tÃ©cnicas.
1. En las intervenciones tÃ©cnicas sobre los tacÃ³grafos digitales se seguirÃ¡, en todo caso, lo establecido en el artÃ­culo 12 y en el anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85. Complementariamente, se seguirÃ¡n las instrucciones o recomendaciones que sean aplicables y que, en su caso, establezcan los fabricantes tanto de los vehÃ­culos como de los tacÃ³grafos digitales.
La activaciÃ³n del tacÃ³grafo digital se llevarÃ¡ a cabo en el local donde haya sido completada su instalaciÃ³n, bien del fabricante del vehÃ­culo, bien de otro centro tÃ©cnico, pero siempre antes de su puesta en circulaciÃ³n.
Previamente a la ejecuciÃ³n de cualquier intervenciÃ³n tÃ©cnica sobre un vehÃ­culo en servicio, el centro tÃ©cnico verificarÃ¡ que el nÃºmero de serie del sensor de movimiento instalado en la caja de cambios del vehÃ­culo coincide con el registrado en la memoria de la unidad intravehicular. En otro caso, se averiguarÃ¡ la causa de la discrepancia, se corregirÃ¡ y se harÃ¡ constar en el informe tÃ©cnico de la intervenciÃ³n.
2. La placa de instalaciÃ³n, colocada despuÃ©s de determinadas intervenciones tÃ©cnicas, cumplirÃ¡, ademÃ¡s, con las caracterÃ­sticas recogidas en el anexo I.
3. Las conexiones del tacÃ³grafo digital deberÃ¡n ser precintadas y marcadas por el centro tÃ©cnico en los casos en que reglamentariamente asÃ­ estÃ© establecido. En estos casos, el precintado se realizarÃ¡ segÃºn se especifica en el anexo I.
Cuando un vehÃ­culo se presente en el centro tÃ©cnico sin alguno de sus precintos, o con alguno de sus precintos roto o daÃ±ado, en ningÃºn caso se procederÃ¡ a su reprecintado sin haber inspeccionado y controlado la instalaciÃ³n y el tacÃ³grafo digital, incluida la realizaciÃ³n de un calibrado. En todo caso, se harÃ¡ constar tal circunstancia en el informe tÃ©cnico de la intervenciÃ³n.
4. Todas las intervenciones tÃ©cnicas, asÃ­ como el precintado, deben ser realizadas en los locales del centro tÃ©cnico. En casos excepcionales podrÃ¡n ser realizadas en locales ajenos, con autorizaciÃ³n expresa del Ã³rgano competente, previa solicitud motivada del titular del centro tÃ©cnico.
5. El titular del centro tÃ©cnico se responsabilizarÃ¡ de que los elementos y Ãºtiles de precintado, asÃ­ como las tarjetas inteligentes de centro de ensayo, necesarios para las intervenciones tÃ©cnicas, sean guardados en armarios cerrados.
Cualquier extravÃ­o, pÃ©rdida o sustracciÃ³n de alguno de los elementos, Ãºtiles o tarjeta mencionados en el pÃ¡rrafo anterior deberÃ¡ ser comunicado inmediatamente al Ã³rgano competente en materia de industria. En el caso de sustracciÃ³n, ademÃ¡s, se denunciarÃ¡ ante el cuerpo o fuerza de seguridad competente.
El centro tÃ©cnico mantendrÃ¡ un registro con todos los extravÃ­os, pÃ©rdidas y sustracciones y archivarÃ¡ las comunicaciones y denuncias relacionadas con aquÃ©llos, asÃ­ como las comunicaciones recibidas al respecto.
6. DeberÃ¡ emitirse un informe tÃ©cnico de cada intervenciÃ³n tÃ©cnica realizada, salvo en las instalaciones y activaciones de tacÃ³grafos digitales durante la fabricaciÃ³n de vehÃ­culos y sus carrocerÃ­as. Dicho informe se ajustarÃ¡ al modelo especificado en el anexo I.
El informe tÃ©cnico se emitirÃ¡ con copia, que se guardarÃ¡ en el centro tÃ©cnico durante, al menos, tres aÃ±os.
7. En todos los casos, el centro tÃ©cnico deberÃ¡ asegurar la descarga periÃ³dica, la creaciÃ³n de una copia de seguridad y la custodia de los registros almacenados en la memoria de sus tarjetas inteligentes de centro de ensayo, sin pÃ©rdida de informaciÃ³n. Estos datos serÃ¡n mantenidos durante, al menos, tres aÃ±os despuÃ©s de la descarga.
ArtÃ­culo 11. RÃ©gimen sancionador.
El incumplimiento por los centros tÃ©cnicos de los requisitos tÃ©cnicos y normas de actuaciÃ³n establecidos en este real decreto serÃ¡ sancionado segÃºn lo dispuesto en el tÃ­tulo V de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, y en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de ordenaciÃ³n de los transportes terrestres.
La incoaciÃ³n de los expedientes sancionadores se realizarÃ¡ por los Ã³rganos competentes en materia de industria o de transporte. Con carÃ¡cter cautelar, podrÃ¡ acordarse la suspensiÃ³n de la autorizaciÃ³n cuando exista negligencia o mala fe.
Cuando como consecuencia de un expediente sancionador se derive la retirada de la autorizaciÃ³n del centro tÃ©cnico, la suspensiÃ³n de la autorizaciÃ³n, la inhabilitaciÃ³n del responsable tÃ©cnico o de alguno de sus tÃ©cnicos, las tarjetas inteligentes serÃ¡n remitidas a la autoridad que las haya emitido.
DisposiciÃ³n adicional primera. Transferencia de los datos almacenados en la memoria del aparato de control.
1. Complementariamente a las intervenciones tÃ©cnicas a las que hace referencia este real decreto, los centros tÃ©cnicos de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c) y d) estarÃ¡n en condiciones de realizar transferencias de datos almacenados en la memoria del aparato de control, previa conformidad de quien presenta el vehÃ­culo, para ponerlos a disposiciÃ³n de la empresa de transportes a la que corresponden, en los casos y siguiendo las instrucciones que reglamentariamente se establezcan.
2. La transferencia a que hace referencia el apartado anterior deberÃ¡ realizarse previamente a la sustituciÃ³n o retirada de la unidad intravehicular de un aparato de control activado instalado en un vehÃ­culo. De cada transferencia realizada se harÃ¡ una copia informÃ¡tica de seguridad.
Una vez realizada la transferencia, se comprobarÃ¡ que los datos transferidos contienen todos los elementos de seguridad relativos a su autenticidad e integridad.
De cada transferencia realizada se anotarÃ¡n los datos necesarios para la posterior emisiÃ³n de un informe sobre transferencia de datos, segÃºn el modelo que se recoge en el anexo II.
3. Todos los archivos informÃ¡ticos de las transferencias realizadas, y sus copias de seguridad, serÃ¡n guardados en el armario o arca de seguridad previstos al efecto, en el recinto de acceso restringido del centro tÃ©cnico.
Los archivos informÃ¡ticos de transferencias y sus copias de seguridad serÃ¡n guardados por un aÃ±o, desde la fecha de la transferencia. Una vez cumplido dicho plazo, dichos archivos y sus copias de seguridad deberÃ¡n ser destruidos.
De cada destrucciÃ³n de archivos informÃ¡ticos que se realice, se emitirÃ¡ un documento de destrucciÃ³n donde figure:
a) La fecha de destrucciÃ³n.
b) La matrÃ­cula del vehÃ­culo de donde se transfirieron.
c) El nÃºmero de bastidor del vehÃ­culo de donde se transfirieron.
d) El nÃºmero de serie de la unidad intravehicular desde donde se transfirieron.
e) La firma digital del archivo informÃ¡tico destruido.
f) El mÃ©todo de destrucciÃ³n.
g) La persona que la realizÃ³.
4. Todas las transferencias realizadas, incluso las intentadas y no conseguidas, se anotarÃ¡n en el registro a que hace referencia el artÃ­culo 9, como si de una intervenciÃ³n tÃ©cnica se tratara.
5. Los equipos utilizados para las transferencias deberÃ¡n ser compatibles con los tacÃ³grafos digitales sobre los que se intervenga. No obstante, ademÃ¡s, cumplirÃ¡n con los siguientes requisitos:
a) El acceso al equipo informÃ¡tico utilizado estarÃ¡ protegido por una clave.
b) Si existe una base de datos a la que se envÃ­en los datos de la transferencia, el acceso a Ã©sta tambiÃ©n estarÃ¡ protegido por una clave.
6. Una vez realizada la transferencia, se debe comunicar por escrito a la empresa de transportes que haya realizado el Ãºltimo bloqueo de datos la disponibilidad de estos Ãºltimos y la necesidad de solicitar por escrito su remisiÃ³n. Igualmente, se le darÃ¡n a conocer los procedimientos para la remisiÃ³n de los datos transferidos. Ãstos son:
b) Por correo electrÃ³nico o por Internet.
c) Por empresa de mensajerÃ­a.
Los datos sÃ³lo se remitirÃ¡n previa solicitud por escrito de la empresa de transportes que ha hecho el Ãºltimo bloqueo de datos, o de cualquier otra empresa que tenga un bloqueo de datos anterior, o a solicitud de la autoridad competente.
El envÃ­o de los datos transferidos por Internet deberÃ¡ hacerse de forma segura (por ejemplo, mediante SSL o http).
Adicionalmente, el centro tÃ©cnico emitirÃ¡ por duplicado un informe sobre transferencia de datos, segÃºn el modelo que se recoge en el anexo II, uno de cuyos ejemplares serÃ¡ remitido por correo certificado a la empresa de transportes.
7. El centro tÃ©cnico mantendrÃ¡ un archivo, durante al menos tres aÃ±os, para cada envÃ­o realizado, de los datos transferidos con la siguiente informaciÃ³n:
c) Los detalles de la tarjeta de empresa a la que se han enviado los datos transferidos (nÃºmero de tarjeta, nombre de la empresa, direcciÃ³n, Estado miembro emisor, periodo de validez).
d) La fecha de envÃ­o.
e) La forma de envÃ­o.
8. Los equipos de que dispone el centro tÃ©cnico para las transferencias que se realicen segÃºn esta disposiciÃ³n adicional podrÃ¡n ser utilizados para transferencias voluntarias de empresas de transportes, pero utilizando para ellas la tarjeta de empresa de transportes, nunca una tarjeta inteligente de centro de ensayo.
9. Todo lo dispuesto en los apartados anteriores de esta disposiciÃ³n adicional serÃ¡ aplicable a las unidades intravehiculares de segunda mano que se pretenda instalar en vehÃ­culos, ya sea debida a una sustituciÃ³n por intercambio en servicio del centro tÃ©cnico o facilitada por el propietario del vehÃ­culo.
10. En el caso en el que, con los medios disponibles en el centro tÃ©cnico, no sea posible hacer la transferencia de datos, el centro tÃ©cnico emitirÃ¡ por duplicado un certificado de intransferibilidad, segÃºn el modelo que se recoge en el anexo II, uno de cuyos ejemplares serÃ¡ remitido por correo certificado a la empresa de transportes. El centro tÃ©cnico guardarÃ¡ copia de los certificados emitidos, durante un periodo de cinco aÃ±os.
11. Todos los datos transferidos, los documentos generados como consecuencia de esta actividad y sus registros estarÃ¡n a disposiciÃ³n de las autoridades competentes en materia de inspecciÃ³n del transporte terrestre.
DisposiciÃ³n adicional segunda. SustituciÃ³n de aparatos de control analÃ³gicos.
En aplicaciÃ³n de lo dispuesto en el artÃ­culo 2.1.b) del Reglamento (CE) n.Âº 2135/98 del Consejo, de 24 de septiembre de 1998, a partir de la fecha en que sea obligatorio instalar tacÃ³grafos digitales a vehÃ­culos de nueva matriculaciÃ³n, cuando sea preciso sustituir un aparato de control, construido segÃºn el anexo I del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85, y en la medida en que la transmisiÃ³n de seÃ±ales se efectÃºe por completo elÃ©ctricamente, en vehÃ­culos matriculados por primera vez a partir del 1 de enero de 1996 y destinados al transporte de personas que contengan, ademÃ¡s del asiento del conductor, mÃ¡s de ocho plazas sentadas y cuyo peso mÃ¡ximo supere las 10 toneladas, asÃ­ como en los vehÃ­culos destinados al transporte de mercancÃ­as cuyo peso mÃ¡ximo supere las 12 toneladas, el aparato de control de sustituciÃ³n serÃ¡ siempre un equipo que cumpla con el anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85.
La sustituciÃ³n de aparatos de control analÃ³gicos por aparatos de control digitales se realizarÃ¡ de conformidad con lo establecido en este real decreto.
No obstante lo anterior, no se considerarÃ¡ sustituciÃ³n, segÃºn los pÃ¡rrafos anteriores, la Ãºnica sustituciÃ³n por intercambio en servicio de unidades intravehiculares analÃ³gicas defectuosas.
Esta prescripciÃ³n es aplicable tanto a los centros tÃ©cnicos autorizados segÃºn este real decreto como a los talleres autorizados de conformidad con la Orden de 24 de septiembre de 1982.
DisposiciÃ³n adicional tercera. Verificaciones en centros tÃ©cnicos como consecuencia de controles en carretera.
No obstante lo establecido en el requisito tÃ©cnico A.8 del apartado 1 del anexo I, cuando, como consecuencia de un control en carretera, los servicios de inspecciÃ³n o las fuerzas encargadas de la vigilancia del transporte en carretera acompaÃ±en a un vehÃ­culo hasta un centro tÃ©cnico, en cumplimiento de lo establecido en el artÃ­culo 33.4 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, este realizarÃ¡ las verificaciones pertinentes, en las condiciones establecidas en dicho artÃ­culo, con la mÃ¡xima diligencia, con el fin de no perturbar la actuaciÃ³n inspectora.
DisposiciÃ³n adicional cuarta. Desprecintado de tacÃ³grafos digitales.
Cuando, en los casos previstos en el capÃ­tulo V, apartado 3, del anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85, sea preciso retirar cualquiera de los precintos del tacÃ³grafo digital, y hasta la reposiciÃ³n de estos por un centro tÃ©cnico, se llevarÃ¡ a bordo del vehÃ­culo un certificado del taller que los retirÃ³, que indique la fecha y la causa de la retirada, asÃ­ como una copia de la factura de los trabajos realizados y que ocasionaron la retirada de los precintos.
Este real decreto se dicta al amparo de lo establecido en el artÃ­culo 149.1.21.Âª de la ConstituciÃ³n, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de trÃ¡fico y circulaciÃ³n de vehÃ­culos a motor, sin perjuicio de las competencias que, en su caso, correspondan a las comunidades autÃ³nomas.
1. El Ministro de Industria, Turismo y Comercio, el Ministro del Interior y la Ministra de Fomento quedan facultados, en el Ã¡mbito de sus competencias, para dictar las disposiciones que sean necesarias para el desarrollo de este real decreto.
2. Se faculta al Ministro de Industria, Turismo y Comercio para adaptar los anexos a los nuevos criterios tÃ©cnicos de carÃ¡cter nacional e internacional cuya observancia se considere necesaria para su aplicaciÃ³n.
1. Requisitos tÃ©cnicos para la autorizaciÃ³n.
A. Requisitos tÃ©cnicos generales.
A.1 El centro tÃ©cnico que sea parte de una organizaciÃ³n que realice, ademÃ¡s, otras funciones distintas de la intervenciÃ³n tÃ©cnica sobre tacÃ³grafos digitales debe ser identificable dentro de esa organizaciÃ³n.
A.2 El centro tÃ©cnico estarÃ¡ en disposiciÃ³n de realizar por sus propios medios todas las intervenciones tÃ©cnicas, a que hace referencia este real decreto, para las que vaya a ser autorizado.
A.3 El centro tÃ©cnico estarÃ¡ situado en lugares de fÃ¡cil acceso y en los que el flujo de vehÃ­culos no provoque conflictos de trÃ¡nsito en la zona.
El centro tÃ©cnico dispondrÃ¡ en el exterior del edificio, en lugar bien visible, de una seÃ±al normalizada que le identifique como tal, cuando asÃ­ se defina reglamentariamente.
A.4 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ disponer de un espacio definido para realizar las intervenciones tÃ©cnicas. Dentro de dicho espacio, existirÃ¡ un recinto con acceso exclusivo para el personal del centro TÃ©cnico.
El recinto de acceso exclusivo dispondrÃ¡ de:
a) Un armario o cuarto con cerradura de seguridad donde se mantendrÃ¡n, cuando no estÃ©n siendo utilizados, los equipos de calibraciÃ³n, el material de precintado, las tarjetas inteligentes y las placas de instalaciÃ³n.
b) Un armario o arca de seguridad con cerradura para archivo de todos los documentos relacionados con la actividad, el personal y los equipos, asÃ­ como para los impresos que vayan a utilizarse como consecuencia de las intervenciones tÃ©cnicas.
c) En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c) y d), un armario o arca de seguridad con cerradura para todos los soportes informÃ¡ticos, y para sus copias de seguridad, relacionados con la actividad de transferencia de datos.
El centro tÃ©cnico establecerÃ¡ un procedimiento documentado para la regulaciÃ³n del acceso al recinto de acceso exclusivo y la utilizaciÃ³n de las cerraduras de los armarios o arcas de seguridad.
A.5 El centro tÃ©cnico dispondrÃ¡, o estarÃ¡ en condiciones de disponer, de sistemas telemÃ¡ticos para la transmisiÃ³n de la informaciÃ³n de las intervenciones tÃ©cnicas realizadas, en la forma en que reglamentariamente estÃ© establecida o se establezca.
A.6 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ tener expuesta, para consulta de los usuarios, la siguiente informaciÃ³n:
a) Copia del documento vigente de autorizaciÃ³n.
b) Nombre de los responsables tÃ©cnicos y de los tÃ©cnicos habilitados para las intervenciones tÃ©cnicas.
d) ComposiciÃ³n de la contraseÃ±a identificativa asignada.
e) En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.c) y d), copia de la certificaciÃ³n de registro en la Agencia EspaÃ±ola de ProtecciÃ³n de Datos.
h) Si existen restricciones de peso o de cualquier otra Ã­ndole a vehÃ­culos que puedan ser sometidos a intervenciÃ³n tÃ©cnica.
En aplicaciÃ³n de lo dispuesto en el artÃ­culo 5 de la Ley OrgÃ¡nica 15/1999, de 13 de diciembre, de ProtecciÃ³n de Datos de CarÃ¡cter Personal, el centro tÃ©cnico comunicarÃ¡ previamente a sus trabajadores el uso que va a hacerse de sus datos de carÃ¡cter personal para cumplir con este requisito.
A.7 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ ser imparcial en cuanto a las condiciones en las que se realizan las intervenciones tÃ©cnicas.
A.8 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ prestar el servicio de intervenciÃ³n tÃ©cnica sobre tacÃ³grafos digitales para el que ha sido autorizado por la AdministraciÃ³n competente a todos los que se lo soliciten, sin ningÃºn tipo de discriminaciÃ³n y en las mismas condiciones. Los procedimientos de intervenciÃ³n tÃ©cnica deberÃ¡n ser aplicados de forma no discriminatoria.
A.9 El centro tÃ©cnico garantizarÃ¡ la confidencialidad del personal sobre toda la informaciÃ³n obtenida externamente o generada internamente en el curso de la intervenciÃ³n tÃ©cnica sobre tacÃ³grafos digitales.
A.10 El centro tÃ©cnico debe disponer en plantilla, como mÃ­nimo, de dos personas: un responsable tÃ©cnico y un tÃ©cnico. Estas personas no estarÃ¡n inhabilitadas como consecuencia de expediente sancionador.
El centro tÃ©cnico comunicarÃ¡ al Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma los nombres de estas personas, asÃ­ como su cualificaciÃ³n y certificados de adiestramiento que los habilitan. Asimismo, el centro tÃ©cnico comunicarÃ¡ las altas, bajas y variaciones.
A.11 El responsable tÃ©cnico debe tener una titulaciÃ³n mÃ­nima de FP II o equivalente en la rama industrial o experiencia documentada de cinco aÃ±os en tacÃ³grafos, asÃ­ como conocimientos de informÃ¡tica a nivel de usuario. AdemÃ¡s, debe haber superado un proceso de adiestramiento que incluya la aplicaciÃ³n de la legislaciÃ³n vigente, las especificaciones tÃ©cnicas del aparato de control y del sistema operativo.
Los tÃ©cnicos deben tener, como mÃ­nimo, una categorÃ­a profesional de oficial de primera y deben haber superado un proceso de adiestramiento que incluya la aplicaciÃ³n de la legislaciÃ³n vigente y las especificaciones tÃ©cnicas del aparato de control.
En el caso de que el centro tÃ©cnico intervenga sobre tacÃ³grafos digitales de distintos fabricantes, debe disponer del correspondiente adiestramiento especÃ­fico.
A.12 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ establecer en sus manuales de calidad los procedimientos para evaluar la correcta ejecuciÃ³n por su personal de todas las funciones exigidas para las intervenciones tÃ©cnicas, y preverÃ¡ la inhabilitaciÃ³n para estas de aquellos cuya incompetencia sea manifiesta o que ejecuten sus funciones de forma incorrecta.
A.13 El centro tÃ©cnico debe asegurar la actualizaciÃ³n del adiestramiento, al menos cada 18 meses, tanto del responsable o de los responsables tÃ©cnicos como de los tÃ©cnicos.
A.14 Los procesos de adiestramiento y su actualizaciÃ³n periÃ³dica se realizarÃ¡n en los departamentos de formaciÃ³n de los fabricantes de tacÃ³grafos digitales o de sus representantes legales, previa comunicaciÃ³n al Ã³rgano competente en materia de industria donde dicho departamento de formaciÃ³n estÃ© radicado. Opcionalmente, el Ã³rgano competente en materia de industria podrÃ¡ autorizar que los procesos de adiestramiento se realicen en centros oficiales de formaciÃ³n radicados en el territorio de la comunidad autÃ³noma, u otros centros de formaciÃ³n con sistema de gestiÃ³n de la calidad certificado de conformidad con la norma UNE-EN ISO 9001:2000, incluyendo el cumplimiento de lo prescrito en este requisito.
El personal que lleve a cabo el adiestramiento de los trabajadores deberÃ¡ acreditar documentalmente una experiencia suficiente en docencia y haber recibido, ellos mismos, adiestramiento especÃ­fico y actualizado para formadores impartidos por los fabricantes de los tacÃ³grafos digitales.
En la programaciÃ³n del proceso de adiestramiento de los trabajadores deberÃ¡ incluirse: la aplicaciÃ³n de la reglamentaciÃ³n vigente, las especificaciones tÃ©cnicas actualizadas del aparato de control, transferencia de datos y aplicaciones informÃ¡ticas para realizar las intervenciones tÃ©cnicas sobre aquel, realizaciÃ³n de prÃ¡cticas de instalaciÃ³n, parametrizaciÃ³n y precintado con los equipos y pruebas de evaluaciÃ³n.
Los procesos de adiestramiento y sus actualizaciones se realizarÃ¡n con la presencia fÃ­sica de los trabajadores designados en el departamento o centro de formaciÃ³n, en dÃ­as laborables y con un mÃ¡ximo de 16 asistentes. Los procesos de adiestramiento iniciales tendrÃ¡n una duraciÃ³n mÃ­nima de tres dÃ­as, con un mÃ­nimo de 20 horas. Los procesos de actualizaciÃ³n del adiestramiento tendrÃ¡n una duraciÃ³n mÃ­nima de dos dÃ­as, con un mÃ­nimo de 12 horas.
Como material didÃ¡ctico se dispondrÃ¡, por cada dos alumnos, del siguiente:
a) Un ordenador personal de caracterÃ­sticas adecuadas a las aplicaciones informÃ¡ticas actualizadas del aparato de control.
b) Un banco de demostraciones del aparato de control instalado a una fuente de alimentaciÃ³n que permita su correcto funcionamiento.
c) Un equipo tÃ©cnico de control que permita realizar en los aparatos de control la activaciÃ³n, programaciÃ³n, calibraciÃ³n y descarga de datos.
d) Manuales tÃ©cnicos y manuales de usuario del aparato de control.
Los departamentos o centros de formaciÃ³n comunicarÃ¡n a los Ã³rganos competentes de las comunidades autÃ³nomas donde se encuentren radicados y con, al menos, 10 dÃ­as de antelaciÃ³n, para cada proceso de adiestramiento: la fecha, el temario, el lugar donde se celebrarÃ¡ y el nombre de los adiestradores, del titular y del suplente que los desarrollarÃ¡n.
Los departamentos o centros de formaciÃ³n comunicarÃ¡n a los Ã³rganos competentes de las comunidades autÃ³nomas en donde estÃ©n radicados los centros tÃ©cnicos de los que proceden los trabajadores, en un plazo inferior a 15 dÃ­as, el nombre de los trabajadores asistentes que han superado el proceso de adiestramiento y la razÃ³n social de la entidad o taller del que proceden.
En aplicaciÃ³n de lo dispuesto en el artÃ­culo 5 de la Ley OrgÃ¡nica 15/1999, de 13 de diciembre, de ProtecciÃ³n de Datos de CarÃ¡cter Personal, el departamento o centro de formaciÃ³n comunicarÃ¡ previamente a los trabajadores el uso que va a hacerse de sus datos de carÃ¡cter personal para cumplir con el presente requisito.
A.15 El titular del centro tÃ©cnico deberÃ¡ suscribir pÃ³lizas de responsabilidad civil, avales u otras garantÃ­as financieras otorgadas por una entidad debidamente autorizada, que cubran los riesgos de su responsabilidad, respecto a daÃ±os materiales y personales a terceros, por una cuantÃ­a mÃ­nima de 60.000 euros, sin que la cuantÃ­a de la pÃ³liza limite dicha responsabilidad. Dicha cuantÃ­a quedarÃ¡ anualmente actualizada en funciÃ³n del Ã­ndice de precios de consumo de la comunidad autÃ³noma donde presten el servicio.
B. Requisitos tÃ©cnicos de los equipos de intervenciÃ³n tÃ©cnica.
B.1 El centro tÃ©cnico debe disponer de unos medios y equipos idÃ³neos y adecuados, que le permitan llevar a cabo todas las actividades necesarias relacionadas con los servicios de intervenciÃ³n tÃ©cnica. Dichos medios y equipos deberÃ¡n ser compatibles con los tacÃ³grafos digitales sobre los que se intervenga.
B.2 Los equipos utilizados en cada intervenciÃ³n tÃ©cnica deberÃ¡n quedar identificados y documentados.
B.3 Los equipos de medida deberÃ¡n ser utilizados de tal manera que aseguren que la incertidumbre de las medidas sea conocida y adecuada a la magnitud que se estÃ¡ midiendo.
B.4 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ garantizar que los equipos de intervenciÃ³n tÃ©cnica son utilizados, mantenidos y almacenados de forma que se asegure la idoneidad continuada para el uso al que estÃ¡n destinados.
B.5 Los equipos de intervenciÃ³n tÃ©cnica deberÃ¡n estar protegidos contra posibles manipulaciones.
B.6 El centro tÃ©cnico debe disponer de procedimientos documentados para el tratamiento de los equipos defectuosos o fuera de calibraciÃ³n. Estos deben ponerse fuera de servicio mediante segregaciÃ³n, etiquetado o marcas visibles.
B.7 Cuando se detecte el empleo de equipos defectuosos, el centro tÃ©cnico debe estudiar los efectos sobre las intervenciones tÃ©cnicas realizadas con estos equipos anteriormente, e informar al Ã³rgano competente de la comunidad autÃ³noma de tal contingencia.
B.8 Los instrumentos de medida utilizados en el centro tÃ©cnico estarÃ¡n sujetos a control metrolÃ³gico del Estado, segÃºn lo establecido en la Ley 3/1985, de 18 de marzo, de MetrologÃ­a, cuando exista legislaciÃ³n metrolÃ³gica al respecto.
Los equipos de intervenciÃ³n tÃ©cnica utilizados en los centros tÃ©cnicos deberÃ¡n ser sometidos a controles para asegurar su correcto funcionamiento segÃºn un programa definido con las siguientes frecuencias mÃ­nimas:
b) ManÃ³metros para medir la presiÃ³n de inflado de neumÃ¡ticos: mensual.
B.9 En los ordenadores u otros equipos utilizados en el proceso de intervenciÃ³n tÃ©cnica, deberÃ¡ asegurarse la compatibilidad de los programas con los tacÃ³grafos digitales para los que vaya a ser autorizado.
B.10 En caso de calibraciones externas, el centro tÃ©cnico deberÃ¡ contratar la calibraciÃ³n periÃ³dica de sus equipos de mediciÃ³n con un organismo competente, capaz de asegurar la trazabilidad con un patrÃ³n nacional o internacional.
B.11 Los procedimientos de calibraciÃ³n deberÃ¡n definir los procesos de calibraciÃ³n, condiciones ambientales, frecuencia, criterios de aceptaciÃ³n y acciones correctoras que se deben adoptar cuando sean inadecuados.
B.12 Sin perjuicio de lo que establezca la reglamentaciÃ³n especÃ­fica de control metrolÃ³gico, los equipos de mediciÃ³n deberÃ¡n ser calibrados antes de su utilizaciÃ³n, y al menos con las siguientes frecuencias durante su uso:
b) ManÃ³metros para medir la presiÃ³n de inflado de neumÃ¡ticos: anual.
B.13 Las calibraciones internas de los equipos de medida se realizarÃ¡n de forma que se garantice la trazabilidad de las medidas a patrones nacionales o internacionales.
B.14 Cuando el centro tÃ©cnico disponga de patrones de referencia para su uso en Ã©l, sÃ³lo deben utilizarse para la calibraciÃ³n, excluyÃ©ndose cualquier otro uso. Los patrones de referencia deben calibrarse por un organismo competente capaz de asegurar la trazabilidad con un patrÃ³n nacional o internacional.
B.15 El estado de calibraciÃ³n de los equipos deberÃ¡ ser marcado sobre ellos de forma inequÃ­voca mediante etiquetas, que indiquen al menos la fecha de calibraciÃ³n y la fecha de la prÃ³xima calibraciÃ³n.
B.16 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ mantener registros de todos los controles y calibraciones llevadas a cabo.
B.17 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ garantizar que todos los equipos utilizados en las intervenciones tÃ©cnicas son acopiados de conformidad con los procedimientos establecidos en su sistema de calidad.
B.18 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ asegurar que todos los equipos utilizados en las intervenciones tÃ©cnicas estÃ©n clara y completamente descritos en la documentaciÃ³n del fabricante que acompaÃ±a a la nota de entrega, incluyendo:
B.19 El centro tÃ©cnico deberÃ¡ garantizar que en el momento de la recepciÃ³n de todos los equipos utilizados en las intervenciones tÃ©cnicas se comprueba el total cumplimiento de los requisitos exigibles.
B.20 En la recepciÃ³n de los equipos deberÃ¡ comprobarse al menos:
2. ContraseÃ±a del centro tÃ©cnico.
La contraseÃ±a tendrÃ¡ la forma siguiente:
a) x...x uno o varios caracteres alfabÃ©ticos en funciÃ³n del fabricante de los tacÃ³grafos digitales para las cuales estÃ¡ autorizado, segÃºn el siguiente listado no limitativo:
En el caso de las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limitan su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de los tacÃ³grafos digitales, utilizarÃ¡n como carÃ¡cter alfabÃ©tico X.
b) yy un nÃºmero de codificaciÃ³n provincial, en funciÃ³n de la domiciliaciÃ³n del centro tÃ©cnico, segÃºn la siguiente relaciÃ³n:
Ãlava 01
Alicante/Alacant 03
AlmerÃ­a 04
Ãvila 05
CastellÃ³n/CastellÃ³ 12
S. C. de Tenerife 38
Valencia/ValÃšncia 46
c) zzz el nÃºmero de orden correlativo en el registro.
3. Registro de intervenciones tÃ©cnicas.
a) Nombre del centro tÃ©cnico.
b) ContraseÃ±a asignada.
De cada agrupaciÃ³n de intervenciones tÃ©cnicas que se realice, de las que figuran en el pÃ¡rrafo c) siguiente, se registrarÃ¡:
c) Tipo de intervenciÃ³n tÃ©cnica:
InstalaciÃ³n / activaciÃ³n.
CalibraciÃ³n / control / reparaciÃ³n.
Transferencia / certificaciÃ³n de intransferibilidad / sustituciÃ³n.
d) Marca del tacÃ³grafo.
e) ContraseÃ±a de homologaciÃ³n, segÃºn el Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85, del tacÃ³grafo digital.
f) NÃºmero de fabricaciÃ³n de la unidad intravehicular.
g) Lectura del odÃ³metro.
h) MatrÃ­cula del vehÃ­culo.
i) CategorÃ­a del vehÃ­culo.
j) Marca del vehÃ­culo.
k) Circunferencia efectiva de los neumÃ¡ticos de las ruedas, en la forma Â«l= .... mmÂ».
l) TamaÃ±o de los neumÃ¡ticos que incorpora.
m) Coeficiente caracterÃ­stico del vehÃ­culo, en la forma Â«w= .... imp/kmÂ».
n) Constante del tacÃ³grafo digital, en la forma Â«k= =.... imp/kmÂ».
o) Valor de ajuste del dispositivo limitador de velocidad (en su caso), en la forma Â«v= .... km/hÂ».
Se harÃ¡ constar tambiÃ©n el nombre del tÃ©cnico que realizÃ³ la operaciÃ³n.
Cuando el tacÃ³grafo digital sea instalado en vehÃ­culos antes de su matriculaciÃ³n, en lugar de la matrÃ­cula del vehÃ­culo se harÃ¡n constar las siete Ãºltimas cifras del nÃºmero de bastidor.
4. Placa de instalaciÃ³n.
La placa de instalaciÃ³n tendrÃ¡ las siguientes caracterÃ­sticas:
a) Las dimensiones mÃ­nimas serÃ¡n: 50 * 80 mm.
b) El material serÃ¡: metal, plÃ¡stico o papel plastificado.
c) AdemÃ¡s de los datos exigidos en el anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85, deberÃ¡ figurar la contraseÃ±a completa del centro tÃ©cnico y el nÃºmero de fabricaciÃ³n de la unidad intravehicular.
La placa deberÃ¡ estar precintada o adherida mediante un sistema que impida su retirada sin resultar destruida.
Todo lo establecido en este apartado es sin perjuicio de la validez de las placas de instalaciÃ³n colocadas por las entidades mencionadas en el artÃ­culo 4.1.a) y b), cuando limitan su actividad a la instalaciÃ³n y activaciÃ³n de los tacÃ³grafos digitales o por instaladores o centros tÃ©cnicos de otros paÃ­ses, si cumplen lo dispuesto en el anexo IB del Reglamento (CEE) n.Âº 3821/85.
Los precintos podrÃ¡n ser de cualquier material plÃ¡stico o cÃ¡psulas plÃ¡sticas en cabezas de tornillos.
Todos los precintos serÃ¡n marcados, mediante elementos que no permitan su modificaciÃ³n, con al menos la parte yyzzz de la contraseÃ±a del centro tÃ©cnico.
6. Modelo de informe tÃ©cnico.
Se emitirÃ¡ un informe tÃ©cnico por cada tacÃ³grafo digital sobre el que se intervenga. En el caso en que se sustituya un tacÃ³grafo digital por otro, se harÃ¡ un informe tÃ©cnico para el tacÃ³grafo retirado y otro para el tacÃ³grafo instalado. El contenido del informe serÃ¡:
IdentificaciÃ³n del centro tÃ©cnico.
1. RazÃ³n social del centro tÃ©cnico:
2. ContraseÃ±a asignada:
3. Provincia donde estÃ¡ ubicado:
4. Municipio (incluyendo cÃ³digo postal):
5. DirecciÃ³n postal:
IdentificaciÃ³n del tÃ©cnico que interviene.
Tipo de intervenciÃ³n realizada.1
7. ( ) InstalaciÃ³n de un tacÃ³grafo.
8. ( ) ActivaciÃ³n de un tacÃ³grafo.
9. ( ) CalibraciÃ³n de un tacÃ³grafo.
10. ( ) Control periÃ³dico de un tacÃ³grafo.
11. ( ) ReparaciÃ³n de la instalaciÃ³n de un tacÃ³grafo.
12. ( ) Transferencia de datos / sustituciÃ³n de un tacÃ³grafo.
1 SeÃ±Ã¡lese la intervenciÃ³n o intervenciones realizadas.
IdentificaciÃ³n y otros datos del vehÃ­culo.
13. MatrÃ­cula:
16. Lectura del odÃ³metro:
17. TamaÃ±o de los neumÃ¡ticos que incorpora:
18. Valor de ajuste del dispositivo limitador de velocidad en la forma Â«v=.... km/hÂ»:
IdentificaciÃ³n de la unidad intravehicular.
21. ContraseÃ±a de homologaciÃ³n:
22. NÃºmero de fabricaciÃ³n:
Reconocimiento previo del sensor de movimiento e instalaciÃ³n.
23. Â¿Coincide el nÃºmero de serie del sensor de movimiento instalado en la caja de cambios del vehÃ­culo con el registrado en la memoria de la unidad intravehicular?: SÃ­ ( ) No ( )2
24. Dispone la instalaciÃ³n de todos los precintos y todos estÃ¡n Ã­ntegros?: SÃ­ ( ) No ( )3
2 SeÃ±Ã¡lese lo que proceda. En caso de Â«noÂ», indÃ­quese la causa en el apartado observaciones de este informe.
3 SeÃ±Ã¡lese lo que proceda. En caso de Â«noÂ», indÃ­quese quÃ© precintos y la causa de la disconformidad en el apartado observaciones de este informe.
25. Circunferencia efectiva de los neumÃ¡ticos de las ruedas en la forma Â«l= .... mmÂ»:
26. Coeficiente caracterÃ­stico del vehÃ­culo en la forma Â«w=.... imp/kmÂ»:
27. Constante del tacÃ³grafo digital en la forma Â«k= =.... imp/kmÂ»:
En caso de control periÃ³dico de un tacÃ³grafo, resultado.4
4 SeÃ±Ã¡lese lo que corresponda.
Firma del tÃ©cnico y sello del centro:
A. Los siguientes datos del informe: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 13, 14, 15, 16, 18 y 19 sÃ³lo se podrÃ¡n rellenar si se pueden obtener de la unidad intravehicular o de la documentaciÃ³n del vehÃ­culo en el que la unidad intravehicular estÃ¡ correctamente instalada. Cuando no sea posible, con las pautas anteriores, rellenar algÃºn dato, se pondrÃ¡ un guiÃ³n. En el dato 17 se harÃ¡ constar SÃ cuando la unidad intravehicular estÃ© correctamente instalada; en otro caso, se harÃ¡ constar NO.
B. La transferencia de datos sÃ³lo se pondrÃ¡ a disposiciÃ³n de Â«la empresa de transportes que correspondaÂ», que es la empresa que ha utilizado su propia tarjeta de empresa para salvaguardar sus datos en la unidad intravehicular.
C. SÃ³lo los datos relativos a Â«la empresa de transportes que correspondaÂ» se pondrÃ¡n a disposiciÃ³n de dicha empresa.
D. Debe presentarse al centro tÃ©cnico un documento que avale la titularidad de los datos por parte de la empresa de transportes interesada, bien directamente, por una autorizaciÃ³n o por un representante, de forma que permita al centro tÃ©cnico verificar y archivar la identidad de la titularidad.
E. La solicitud de una copia de los datos transferidos debe solicitarse al centro tÃ©cnico que ha emitido este informe. Los procedimientos de remisiÃ³n que se admiten son: en mano a una persona, por correo electrÃ³nico o por Internet, por empresa de mensajerÃ­a, por correo certificado. El solicitante debe evaluar la confidencialidad de los datos transferidos para el procedimiento de remisiÃ³n que elija. El centro tÃ©cnico no serÃ¡ responsable de la violaciÃ³n de la confidencialidad de los datos durante su remisiÃ³n.
F. Los datos recuperados de la unidad intravehicular identificada en este informe se guardarÃ¡n en el centro tÃ©cnico por un aÃ±o desde la fecha de la transferencia. Una vez cumplido dicho plazo, los datos serÃ¡n destruidos

References: Real Decreto 
 real decreto 
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 Real Decreto 
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