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Timestamp: 2017-04-25 06:21:36+00:00

Document:
Resolución IRP/4155/2010, de 21 de diciembre, por la que se establecen las medidas de regulación de la circulación y del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para el 2011 (Vigente hasta el 23 de Abril de 2011).
Publicado en DOGC núm. 5787 de 31 de Diciembre de 2010 y BOE núm. 23 de 27 de Enero de 2011
Vigencia desde 08 de Enero de 2011. Esta revisión vigente desde 08 de Enero de 2011 hasta 23 de Abril de 2011
Pruebas y actividades deportivas y recreativas.
Vehículos de transporte de mercancías, vehículos especiales y maquinaria automotriz de elevación.
. Exenciones de restricciones en el transporte de mercancías peligrosas
R INT/904/2011, de 11 Abr. CA Cataluña (finalización de efectos de la R IRP/4155/2010, de 21 Dic., y aprobación de las medidas de regulación de la circulación y del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para el 2011) Res [CATALUÑA] IRP/4155/2010, 21 diciembre, dejada sin efecto por el párrafo primero del número 1 de la Res [CATALUÑA] INT/904/2011, 11 abril, por la que se deja sin efectos la RES. IRP/4155/2010, de 21 de diciembre, y se aprueban las medidas de regulación de la circulación y del transporte de mercancías por las carreteras de Cataluña para el 2011 («D.O.G.C.» 15 abril), el 23 de abril de 2011.
En uso de las atribuciones que me confiere el artículo 9.c) de la Resolución IRP/4054/2008, de 18 de diciembre, de delegación de competencias del consejero de Interior, Relaciones Institucionales y Participación en diversos órganos del Departamento,
1. Establecer las medidas de regulación de la circulación y del transporte en las demarcaciones territoriales de Cataluña en el periodo comprendido desde la entrada en vigor de esta Resolución y el 31 de diciembre de 2011 que se detallan seguidamente:
Vehículos de transporte de mercancías en general.
Cualquier tipo de vehículo que rebase los 7.500 kg de MMA (masa máxima autorizada) o los conjuntos de vehículos de cualquier MMA destinados al transporte de mercancías en general no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en les fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en el anexo B de esta Resolución.
Medidas derivadas de las restricciones en Francia.
Los vehículos sometidos a esta medida de regulación tienen que utilizar la salida número, 2, de la vía AP-7 (Agullana) y dirigirse a las áreas de estacionamiento que se encuentran en la vía N-II, en el sur de la localidad de La Jonquera.
Vehículos que realizan transportes especiales.
Los vehículos que necesiten autorización administrativa especial por razón de sus masas, dimensiones o carga no pueden circular por las vías públicas interurbanas de Cataluña en las fechas, los horarios y los tramos de carretera indicados en el anexo B de esta Resolución.
Vehículos que tienen que llevar paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, y conjuntos de vehículos de cualquier MMA.
Itinerarios de transportes de mercancías peligrosas.
Desplazamientos para distribución y reparto. En los desplazamientos cuya finalidad sea la distribución y el reparto de la mercancía peligrosa a sus destinatarios finales o consumidores se tiene que utilizar el itinerario idóneo, tanto en relación con la seguridad vial como con la fluidez del tráfico, y se tiene que recorrer la mínima distancia posible a lo largo de las carreteras convencionales hasta al punto de entrega de la mercancía. Se tienen que utilizar inexcusablemente las circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones, cuando haya, y sólo se puede entrar a los núcleos urbanos para hacer las operaciones de carga y descarga, siempre por el acceso más próximo al punto de entrega, excepto por causas justificadas de fuerza mayor.
Otros tipos de desplazamientos. Si los puntos de origen y destino de los desplazamientos están incluidos dentro de la XIMP (Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas) que figura en el anexo C de esta Resolución, los vehículos que transportan estas mercancías tienen que utilizar obligatoriamente la Red en su recorrido. En el caso de que uno de estos puntos, o los dos, estén fuera de la XIMP, los desplazamientos tienen que hacerse por las carreteras convencionales que permitan acceder a la mencionada Red por la entrada o la salida más próxima, con el objeto de garantizar que el recorrido por las vías de calzada única sea tan corto como sea posible, a menos que haya vías expresamente señalizadas para la circulación de este tipo de transporte, que se tienen que utilizar obligatoriamente.La circulación de los vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas por vías diferentes de las mencionadas, requerirá que el itinerario no pase por travesía o lo haga por las menos peligrosas de acuerdo con la aplicación de los criterios más favorables de intensidad, clasificación y distribución del tráfico, dimensión del núcleo urbano, configuración urbanística, trazado y características de la plataforma. Asimismo, se requerirá la comunicación previa, con 24 horas de antelación, como mínimo, a la policía de la Generalidad-mozos de escuadra, que tiene que establecer y confirmar, si es necesario, la utilización de la nueva ruta.
Restricción complementaria.
Restricciones por túneles.
Restricciones por el túnel del Cadí.
Para todos los vehículos especiales, todos los transportes especiales, toda la maquinaría automotriz de elevación y todos los transportes de mercancías peligrosas de cualquier MMA que tengan que llevar los paneles naranja de señalización de peligro reglamentarios, de conformidad con lo que disponen el Real decreto 551/2006, de 5 de mayo, y el Acuerdo europeo sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera (ADR) está restringida la circulación en la carretera C-16 entre el PK 117,023 y el PK 130,910 (enlace con la carretera de Urús), desde el viernes a las 14 horas hasta el domingo a las 24 horas, todas las vísperas de festivos desde las 14 a las 24 horas y los festivos de las 0 a las 24 horas. No obstante, el Servicio Catalán de Tráfico, en virtud del apartado 2.2 de esta Resolución y siempre que no haya ninguna otra vía alternativa, podrá conceder autorizaciones especiales para el paso de este tipo de transportes para los transportistas que, con la solicitud previa razonada, justifiquen la necesidad de circular por este túnel.
Autorizaciones especiales de carácter permanente o temporal.
Exención en situaciones excepcionales o de emergencia.
Anexo C Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP)
Estas rutas solo se podrán utilizar cuando el origen o el destino (carta de porte o documento de control) de la mercancía peligrosa transportada esté en las comarcas situadas alrededor de la mencionada vía.
Autovía A-2, desde el enlace de la autopista AP-2 a Soses hasta Barcelona y viceversa: se tendrá en cuenta la prohibición de circulación por el túnel del Bruc. La mencionada circulación se tendrá que realizar por el Puerto del Bruc.
Vías restringidas total o parcialmente.
N-340 en toda su extensión, excepto el tramo del PK 1157 + 000 hasta el enlace con la A-7, PK 1154 + 500.
A-7, desde su inicio provisional, de L'Almadrava, PK 1121 + 600, hasta su final provisional (enlace sin solución de continuidad) La Mora, PK 1171, excepto el tramo entre los enlaces con la carretera C-14 y la carretera N-241, PK 1151 + 200 al PK 1160 + 900.
TV-7211 restringida entre los PK 5,500 al 7,800 para todo tipo de vehículos, y entre la dos rotondas con la T-721 (variante de Constantí), PK 7,800 al PK 9,200. La prohibición se aplica a los siguientes vehículos:
Camiones cisterna y articulados cargados con productos que en su código de peligro figuren los números de identificación de peligro 2, y/o 6, y/o la combinación «33» (en cualquier posición) o la letra «x».
La avenida del Alcalde Pere Moles (vía de titularidad municipal) que enlaza Vila-seca y Salou y en la que se encuentran los accesos de los visitantes al parque recreativo «Universal Port Aventura».
TV-3022, El Perelló - Rasquera, en toda su extensión.
Itinerarios obligatorios.
A. Empresas con accesos desde la TV-3148 (carretera de La Ermita o de La Pineda):A.1. Desde la autopista AP-7 hasta las empresas del grupo 1A: enlaces 35, Reus-Salou-Vila-seca dirección Port Aventura > por transfer a calzada principal A-7 sentido Barcelona > TV-3148.
A.4bis. Desde las empresas con accesos a la N-340 hasta las empresas con accesos por la TV-3148: el itinerario anterior A.4. tomado en sentido contrario. Las salidas de la empresa BASF se harán exclusivamente por la carretera TV-3145.
B. Empresas con accesos por la carretera N-340, tramo Vila-seca a Bonavista:B.1. Desde la autopista AP-7 hasta las empresas del grupo 1B: enlaces 35 > dirección Port Aventura > por transfer a A-7 > N-340.
B.1bis. Desde las empresas del grupo 1B hacia a la autopista AP-7: N-340 sentido Valencia > A- 7 > por transfer a accesos 35 de la autopista AP-7.
C. Empresas con accesos por la carretera C-31B:C.1. Desde la autopista AP-7 hasta las empresas del grupo 1C: salida 35 sentido Port Aventura > por transfer a calzada principal A-7 > TV-3148 > C-31b.
C.2bis.Desde la zona de la refinería hasta las empresas: el itinerario anterior C.2. sentido contrario.
Grupo II.Itinerarios con origen/destino polígono industrial de Constantí, incluyendo la terminal Renfe de Contenedores («TECO»).
II.3. Desde las empresas con accesos por N-340 hasta el polígono: N-340 > T-315 > C-14 > TP-7225. Los vehículos que salgan de la empresa BASF accederán a la carretera N-340 por la TV-3145.
II.6. Desde la zona de la refinería hasta el polígono: T-750 > T-721 > TV-7211 > C-422.
Grupo III.Accesos al estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar.
III.1bis. Desde el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas polígono industrial Riu-clar hasta estas empresas: entrada 33 de AP-7 > salida 35 > T-319 por transfer a A-7 > TV-3148.
III.5. Desde la zona de la refinería hasta el estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-clar: T-750 > T-721 > C-422 > TP-7225 > C-14 > T-11 > entrada 34 de la autopista AP-7 > estacionamiento de vehículos de mercancías peligrosas del polígono industrial Riu-clar.
A. Del puerto marítimo a la zona de la refinería: desde el puerto marítimo por N-241 > A-7 > T-11 > C-14 > TP-7225 > C-422 > T-721 > T-750 > refinería y en sentido contrario.
B. De la zona de la refinería hacia la autopista AP-7: T-750 > T-721 > C-422 > TP-7225 > C-14 > T-11 > enlaces 34 de la autopista AP-7 y en sentido contrario.
C. Transportes con destino Valls-Montblanc. Los transportes con origen/destino a los diferentes polígonos químicos de Tarragona y con destino/inicio únicamente a instalaciones situadas en la localidad de Valls, El Pla de Santa Maria (incluyendo sus polígonos industriales con accesos por las carreteras C-37 o TP-2004) y/o casco urbano de Montblanc y alrededores, podrán circular directamente por la carretera N-240. A este efecto, los transportistas interesados tendrán que disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto correspondiente (2.2) de la Resolución anual por la que se establecen restricciones a la circulación. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución anual como de cualquier otra normativa. En cualquier caso, para acceder a la carretera N-240 se utilizará el itinerario del punto A anterior, en la parte que sea aplicable según los diferentes inicios.
D. Transportes a industrias con accesos por C-14 (tramo Reus-Montblanc). Los transportes con inicio o destino únicamente a instalaciones con accesos por la carretera C-14 entre Reus y Montblanc podrán circular directamente por esta carretera, accediendo bien desde la autopista AP-2 enlace de Montblanc, bien desde cualquier otro origen a las inmediaciones de Tarragona según los itinerarios ya expuestos. A este efecto, los transportistas interesados tendrán que disponer de una autorización especial en las condiciones establecidas en el punto correspondiente (2.2) de la Resolución anual por la que se establecen restricciones a la circulación. Esta autorización únicamente permitirá la circulación de los vehículos por la o las carreteras que consten en la autorización, manteniéndose vigentes el resto de restricciones aplicables, tanto de la Resolución como de cualquier otra normativa.
E. Transportes con origen a CLH. Los transportes con origen o destino a las instalaciones de la «Compañía Logística de Hidrocarburos» (CLH, antigua CAMPSA) y, en general, todos los incluidos en el anexo D, excepciones al transporte de mercancías peligrosas, de la ya mencionada Resolución, se ajustarán en todo lo que sea posible a los itinerarios que se establecen, especialmente en lo que se refiere al uso de los diferentes enlaces de autopista. Para los suministros a la localidad de Reus o a sus alrededores, sin ningún acceso directo por autopista o por la T-11, se circulará por la A-7, continuando por la T-11 y /o N-420 hacia Reus y en sentido contrario.
Horarios para los itinerarios específicos de Tarragona.
Anexo D Exenciones de restricciones en el transporte de mercancías peligrosas

References: artículo 9
 Resolución 
 Resolución 
 Real decreto 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución 
 Resolución