Source: http://www.toutsurlamoto.com/tuning.html
Timestamp: 2017-06-22 18:28:19+00:00

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Le tuning, c'est la modification de son véhicule. L'art de transformer sa moto pour se différencier des véhicules que l’on trouve chez les concessionnaires. Les "tuners", sont amoureux de leurs œuvres. Ils achètent, modifient l'état de leur moto, pour le plaisir des yeux et des oreilles. Il existe deux catégories de "tuners". Ceux qui montent leur véhiculent, allant jusqu'à peindre des parties mécaniques (moteurs, freins, suspensions) en faisant une moto de compétition, et les plus "sages" qui préfèrent ne pas allez aussi loin, et qui utilisent leur moto tous les jours.
Le tuning concerne toutes les parties de votre véhicule. Allant de la carrosserie, jantes, en passant par le moteur (pour gagner quelques chevaux)... Bref tout votre véhicule peut être modifié. Faites vous une idée en consultant les œuvres qui suivent : Avant de tuner votre moto et donc de réaliser des "modifications notables" des caractéristiques d'origine de votre moto, lisez notre texte concernant les modifications notables.
YAMAHA 1000 R1 tunée
Fourche 1000 GSXR K
Pot sur mesure MC1
SUZUKI 1000 GSXR tunée
SUZUKI 1000 GSXR personnalisée
SUZUKI 1000 GSXR modifiée
SUZUKI 1000 GSXR trafiquée
Les modifications: Custom paint(by: Todd Fisher) Volusia County Customs
War eagle dark smoke windscreen
Mirror delete CSC custom block-offs
Hidden flush LED turn signals front & rear
Extreme graphics undertail tray
CSC billet hand levers
CSC billet hole style grips attached barends with red powder coated clip-ons
Steel braided clutch, brake, throttle
Colormatched dual race type radial mount Performance Machine calipers grabbing
Galfer full float red powder coated wave rotors with polished buttons
Chrome shortened forks topped off with CSC custom cap kit (color matched
Paint matched gauge cluster with blue l.e.d conversion kit
Powdercoated upperfairing bracket
One-off billet clutch & stator covers with color matched hardware
Polished steering stablelizer
Lightech twist off gas cap (color matched)
CSC chrome billet adjustable kickstand
Race type adjustable Vortex rear sets with color matched hardware
Polished rear mono shock with color matched coilover spring
CSC chrome axle dressup kit
Aftermarket fluid reservoirs and clear lines front&rear filled with purple dot5 with colormatched billet caps
Chrome keyswitch cover
Polished motor case
Custom seat black (ostrich-shark)
Wiring harness color detailed (red & chrome)
Polished radiator tanks with color matched fan shroud
CSC stainless steel oil cooler guard
Stock titanium headers sporting trick polished titanium Racefit can
American Metal Works double d wheels wrapped with avon 330/30vr17 rear 120/70zr17 front
CSC single side swingarm 2"over stretch (low fat and tight)
Integrated two piston rear calipe
Dual gold d.i.d chains puts power to the pavement
CSC chrome billet lowering links
Custom chrome billet swingarm mounted tag bracket white LED light
Red translusent powdercoated frame, swingarm, subframe, all hardware is color matched and or chromed
Modification de la coque arrière pour accueillir les 4 pots (façon MV Agusta) MC16
L'arrière de la moto a été rehaussée de 3 centimètres avec modification de la suspension
HONDA 1000 CBR RR street
HONDA 600 HORNET look
Fourche 996 DUCATI
Bras oscillant 600 CBR R
Coque arr 600 CBR RR mono plac
Ecopes MC16
Pot MC16
Peinture perso rouge et blanche style HONDA RR
L'adaptation de la coque arrière a demandé une grosse modification au niveau du cadre arrière. Elle a été effectuée sur la partie supérieur et inférieur afin de pouvoir installer ces pièces.
KAWASAKI ZX12R métamorphosée
HONDA 900 CBR RR futuring
Ensemble compteur/compte-tour/temoin température d'huile Moko
Monobras Honda 750 VFR
YAMAHA 1000 R1 street
YAMAHA 600 R6 noir et rouge
SUZUKI 750 GSXR épurée
SUZUKI 1300 GSXR R HAYABUSA
SUZUKI 1300 GSXR R HAYABUSA version 3 roues
SUZUKI 1300 GSXR R HAYABUSA bleue

References: CSC 

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