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Timestamp: 2018-07-16 17:42:34+00:00

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Adeabur: Novedades
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Burgos, 12 de junio de 2018
CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción) en la que se integra ADEABUR, ha denunciado a Línea Directa Aseguradora (LDA) ante las autoridades de Competencia.
CONEPA DENUNCIA A LÍNEA DIRECTA ASEGURADORA ANTE COMPETENCIA POR PRÁCTICAS QUE ALTERAN EL MERCADO.
Durante los últimos años, la asociación ha informado de forma reiterada de diversas prácticas de esta aseguradora, que a juicio de la asociación, tienen un enorme impacto en la rentabilidad de los talleres y, en consecuencia, para la libre competencia en el sector.
Así, públicamente la asociación ha denunciado actuaciones de la aseguradora como las que se citan a continuación:
Redireccionar vehículos a los talleres de la red de la aseguradora, con la consiguiente restricción en la libertad de elección del taller por parte del usuario.
Dirigir la compra de recambios a determinados proveedores, restringiendo la libertad del empresario de reparación de organizar libremente su negocio.
Definición de agresivas políticas comerciales como la formulación de descuentos superiores al volumen de negocio aportado por la aseguradora o
La ampliación de servicios prestados a los asegurados a costa del taller sin retribución de ningún tipo, tales como recogida y entrega del vehículo donde indique el propietario; vehículo de cortesía, limpieza, etc.
Además, en reuniones entre aseguradora y asociación, ésta puso de manifiesto su desacuerdo con el pago y el modo de gestión de la indemnización directa a los usuarios por siniestros parciales, sin que la compañía haya hecho nada por modularlo.
Como se señalaba con anterioridad, todas estas prácticas que se han ido ejecutando en los últimos años agudizan la pérdida de rentabilidad del taller, y además representan un riesgo potencial de ser aplicadas por entidades que aportan un mayor volumen de trabajo, intensificando el perjuicio a la actividad reparadora.
Como consecuencia, la pérdida de rentabilidad irá acompañada a medio plazo de reducción de la oferta de talleres, con el consiguiente perjuicio para el mercado y la libre elección de los consumidores.
Por ello, CONEPA, ante la falta de una respuesta satisfactoria por parte de LDA a los problemas enunciados, ha decidido interponer denuncia ante la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC) que toma como base una de las practicas mencionadas, con posibilidad de extensión a otras.
Ahora la CNMC examinará la denuncia presentada por CONEPA y elaborará una información reservada, después de lo cual tomará la decisión que considere oportuno.
CONEPA confía en que la CNMC atienda su denuncia y los argumentos esgrimidos en la misma.
12 y 14 de junio de 2018: nuevo curso de Obligaciones de Consumo para talleres en Aranda de Duero
Año tras año contemplamos como las dudas, el olvido o ignorar ciertos aspectos de obligado cumplimiento generan problemas a los talleres que atendemos. Para solucionar todas aquellas dudas, temores e inseguridades que estos aspectos nos generan, hemos diseñado este curso específico que consideramos de gran utilidad a aquellos que tiene que atender al cliente del taller (gerentes y responsables de taller y administración).
NUEVO CURSO a petición de muchos asociados
Curso de puesta al día en obligaciones de consumo para talleres en ARANDA DE DUERO
(el mejor antídoto ante inspecciones)
ACCION FINALIZADA
Condiciones especiales para no asociados (consultar)
El 100% de los participantes en los grupos de 2017consideró esta formación RECOMENDABLE PARA OTROS PROFESIONALES
Valoración de los últimos alumnos: 8,76 puntos sobre 10 (prácticamente un sobresaliente en calidad y contenidos)
IMPRESCINDIBLE INSCRIPCIÓN PREVIA LO ANTES POSIBLE POR NECESIDADES DE ORGANIZACIÓN Y ESPACIO DISPONIBLE
Recomendación: si estás interesado/a en inscribirte, hazlo inmediatamente.
Duración: dos sesiones (total curso, 8 horas). Matrícula gratuita para asociados
Fechas: 12 y 14 de junio (martes y jueves) Horario: de 10 a 14 h. ambas fechas
Lugar: Sala ASEMAR (Plaza San Esteban 3, 09400 Aranda de Duero
Grupo único (plazas limitadas, reserva por riguroso orden de inscripción)
Contenido del curso: Se va a procurar adaptar el contenido programado del curso lo mejor posible a las necesidades expresas de los asistentes. Por ello proponemos que nos avancéis los temas que más os preocupan o los problemas más recurrentes. Si queréis llevar casos y situaciones reales para analizar (se presentará el caso de manera anónima), nos las debéis hacer llegar antes del curso para poder programar el contenido. Aceptaremos peticiones de contenidos concretos hasta cuatro días laborables antes del inicio.
Acuerdo de ADEABUR con HERE, una de las plataformas de navegación más extendidas en el mercado europeo.
Los talleres y recambistas asociados a ADEABUR
GRATIS desde hoy en todos los
navegadores de las principales marcas.
n La Plataforma de HERE es usada en cuatro de cada cinco navegadores de automóviles de toda Europa y Norte América.
n Su aplicación web y para móviles (off line y gratuita) cuenta con millones de usuarios alrededor del mundo
n Todos nuestros talleres aparecen en la mayoría de los navegadores como talleres asociados a ADEABUR.
Gracias al acuerdo firmado entre ADEABUR y HERE, todos nuestros asociados tienen una mayor visibilidad en los navegadores de las principales marcas. Here proporciona servicios a casi todas las marcas de automoción, así como otras marcas líderes en el mercado como Microsoft, Amazon, Tripadvisor…
Ventajas para el taller:
-Aparición en principales navegadores, mostrando tu ubicación geográfica y facilitando a los usuarios que busquen los servicios que ofrece el taller.
-Mejora su presencia digital.
-Mayor cercanía taller-usuario.
“Consideramos que, con este acuerdo, ayudamos a los talleres a ampliar su presencia en los nuevos sistemas de información y comunicación de una manera sencilla, eficiente y gratuita”, subraya Víctor Rivera, secretario general de CONEPA.
24 de mayo de 2018: Jornada sobre protección de datos en talleres
Si estás harto de llamadas de comerciales ofertando servicios de dudosa necesidad. Si estás cansado de preocuparte por cosas que no sabes en qué medida te afectan y en qué medida no. Si quieres proteger tu necesidad de gasto en servicios REALMENTE necesarios, en esta jornada puedes encontrar las respuestas ESPECÍFICAS para tu tipo de negocio.
Aspectos Clave del Nuevo Reglamento de Protección de Datos.
Duración: 4 HORAS Modalidad: PRESENCIAL
Lugar de Impartición: Burgos, Plaza Castilla, 1, primera planta – Sala de Presentaciones
El día 25 de mayo de 2018 entra en vigor el Nuevo Reglamento Europeo de Protección de datos RGPD (UE) 2016/679, además el Parlamento español votará en breve la aprobación de una nueva Ley de protección de Datos que derogará la actual y será acorde a los contenidos de esta nueva normativa europea.
Con esta jornada, ADEABUR pretende que sus asociados puedan conocer las principales novedades del RGPD (UE) 2016/679, analizar las acciones que realmente deben realizar las empresas de automoción para adaptarse al nuevo RGPD, identificar las obligaciones que establece para el responsable del tratamiento: los derechos clásicos y los nuevos, la información que se debe facilitar al cliente, qué pasa con el consentimiento, afecta o no a los talleres la nueva figura del delegado de protección de datos, cuáles son los principios que inspiran la norma, su aplicación y el régimen sancionador.
Los participantes podrán conocer de forma precisa SI:
- ¿Es obligatorio realizar formación sobre el Nuevo Reglamento de Protección de Datos?
- ¿Es obligatorio contar con un delegado de protección en mi empresa?
- ¿Es obligatorio contratar a una empresa externa que realice el mantenimiento?
Adolfo Varela. Abogado en ejercicio. Experto en Protección de Datos. Colaborador habitual de asociaciones de talleres
El domingo, 20 de mayo de 2018, entra en vigor del nuevo decreto regulador de las inspecciones de ITV.
Las estaciones de ITV comenzarán a controlar los sistemas electrónicos de control de emisiones del vehículo mediante OBD en septiembre para coches posteriores a 2006 (aunque ya pueden hacerlo como prueba)
Tras un rechazo, el conductor deberá informar en la ITV de si la reparación necesaria se ha hecho en un taller (y decir su nombre) o si se ha realizado una “autorreparación”
ADEABUR le ofrece un resumen de la información de mayor trascendencia sobre la norma. Estos contenidos ya fueron adelantados en circulares anteriores, pero consideramos importante hacer un repaso en vísperas de la inminente entrada en vigor del Real Decreto.
ADEABUR informará detalladamente de las novedades y su aplicación en las próximas semanas. Nuestros técnicos asistirán a unas Jornadas sobre ITV en las que se debatirán ampliamente las novedades introducidas y sus consecuencias para los talleres.
Burgos, 18 de mayo. Las entidades que prestan el servicio de ITV en nuestro país se preparan para la entrada en vigor de su nuevo Real Decreto regulador, el próximo domingo el 20 de mayo de 2018 y en el que se revisa la regulación del sector en base a la Directiva 2014/45/UE y se unifican los dos Reales Decretos sobre ITV vigentes hasta el momento en España.
Entre las novedades más notables está la obligación de inspeccionar los sistemas de seguridad electrónicos y el control de emisiones. Para ello, las estaciones de ITV tendrán que disponer de los dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD). Las empresas del sector tendrán hasta un año más (hasta el 20 de mayo de 2019) para adaptar sus instalaciones a esas nuevas obligaciones, pero el control de las emisiones mediante OBS se comenzará a aplicar en septiembre de 2018.
Antes de finales de año, las ITV deberán ser capaces de comprobar una serie de elementos entre los que cabe destacar: el sistema de identificación del vehículo y el kilometraje; los sistemas electrónicos de estabilidad (ESC), el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de retención (airbags, pretensores, SRS), los sistemas de alumbrado y señalización, etc.
Por otra parte, y tal y como adelantaron las asociaciones integradas en CONEPA a sus talleres mediante circular en noviembre de 2017, las estaciones de ITV tendrán que anotar la razón social/NIF del taller en el que se haya efectuado la reparación necesaria tras un rechazo en anterior inspección. Si no se ha pasado por un taller para ello, habrá de constar que las operaciones necesarias han sido realizadas mediante “autorreparación”.
Entre otras novedades, la nueva regulación incorpora los siguientes puntos:
–Se permite pasar la ITV antes de la fecha prevista hasta 30 días de antelación. Además, se mantendrá la fecha de la siguiente revisión con independencia del momento en que se produzca la anterior, siempre que ese adelanto no supere el mes.
-Las segundas inspecciones, en caso de rechazo, pueden realizarse en cualquier estación, siempre que se disponga de los datos de los defectos de la primera inspección mediante presentación del correspondiente informe.
-Además, desaparecen las inspecciones con resultado “Favorable con Defectos Leves”, quedando sólo en favorables o desfavorables.
-Para la concesión de la matrícula histórica, los coches tendrán que tener 30 años desde su fabricación o desde su primera matriculación.
-En cuanto a la revisión del kilometraje, las estaciones de ITV continuarán anotando el kilometraje del vehículo y deberán comprobar además que no exista una clara manipulación del cuentaquilómetros o que no se encuentre claramente fuera de servicio.
-La nueva norma exige la titulación de Técnico Superior de Automoción como nivel mínimo para el personal técnico de las ITV.
-Los alquiladores de coches realizarán la primera inspección a los cuatro años de la matriculación en lugar de a partir del segundo, como venían haciendo hasta ahora.
ADEABUR celebra este año el Día Internacional de la Seguridad y Salud en el Trabajo (28 de abril) con una acción divulgativa sobre prevención de incendios en los talleres.
Junto al resto de las asociaciones integradas en CONEPA, ADEABUR enviará también a sus asociados una serie de consejos sobre buenas prácticas para fomentar la cultura preventiva en materia de riesgos laborales (PRL).
BURGOS, 20 de abril de 2018. ADEABUR conmemora un año más el Día Mundial de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, el próximo 28 de abril, con la difusión durante la próxima semana entre los talleres de diverso material informativo en el que se incluyen obligaciones legales y consejos de buenas prácticas para hacer de las empresas del sector lugares de trabajo cada día más seguros.
Este año, como novedad, ADEABUR ha preparado un documento informativo específico destinado a minimizar el riesgo de incendios en los talleres: “Afortunadamente, se trata de casos concretos y aislados, pero que adquieren una repercusión notable en los medios de comunicación, sobre todo en los casos extremos en los que puede haber daños personales y en los que, casi siempre, se producen perjuicios económicos notables para las empresas”, señalan desde la Directiva de la Asociación
El documento base redactado (a propuesta de ADEABUR) por CONEPA para sus asociaciones se basa en dos puntos esenciales: la determinación de los riesgos concretos de los talleres y las medidas de prevención a tomar, en este caso con un doble tratamiento, la adecuación de las instalaciones y las buenas prácticas a implementar por las empresas. Además, se recuerda que, en caso de que la empresa cuente con trabajadores. ha de contar con un Plan de Emergencia elaborado por un Servicio de Prevención Ajeno.
A su vez, las asociaciones integradas en la federación difundirán entre sus talleres miembro circulares con recordatorios de información esencial en los apartados que se detallan a continuación, con la posibilidad de ampliar cualquiera de los temas si la empresa lo necesita:
1. Organización Preventiva.
2. Información a los trabajadores.
3. Formación de los trabajadores.
4. Protección de los trabajadores en su puesto de trabajo
5. Mantenimiento de la maquinaria.
6. Plan de emergencias.
7. Vigilancia de la Salud a través de reconocimientos médicos.
8. Coordinación de Actividades Empresariales.
Las acciones de comunicación puestas en marcha por ADEABUR tienen este año una repercusión especial dado que coinciden con los planes de formación puestos en marcha para ayudar a los talleres a cumplir con lo recogido en el Convenio Estatal del Metal, que obliga a las empresas del sector a facilitar formación específica en materia de PRL.
La celebración a nivel internacional del 28 de abril tiene como fin promover la prevención de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Persigue, además, sensibilizar a la sociedad y centrar la atención a nivel internacional sobre las nuevas tendencias en el ámbito de la seguridad y la salud en el trabajo y sobre la magnitud de las lesiones, enfermedades y muertes relacionadas con el trabajo
El Parlamento Europeo votó ayer a favor del acceso a la información técnica para reparar
ADEABUR participó del plan de apoyo elaborado por CONEPA para este objetivo en defensa del futuro del taller
20 de abril de 2018. El Parlamento Europeo aprobó ayer, 19 de abril, incluir, en el proyecto de Reglamento Europeo sobre homologaciones tipo de vehículos y su control durante la vida útil de los automóviles, las conclusiones del llamado informe Dalton, en el que se recoge la necesidad de un mercado europeo más competitivo en el sector posventa, garantizando para ello el acceso a la información técnica a los reparadores europeos.
Antes de la votación, su ponente, Daniel Dalton, destacó que los contenidos del proyecto de legislación representan una concluyente respuesta de la UE al escándalo de las emisiones Diesel y una garantía de que los coches serán más seguros y limpios en el futuro.
Además, añadió “Los consumidores confían en un mercado posventa independiente y saludable para servicios locales y de buena calidad. Éste ha sido un tema clave para mí como negociador principal. Me complace haber logrado un mejor acceso a la información de los fabricantes para reparadores independientes. Esto fortalece el mercado en beneficio de los consumidores“.
El texto adoptado incluye aclaraciones sobre el acceso a la Información de reparación y mantenimiento (RMI) entre las que se encuentran:
la posibilidad de comunicarse con la información/datos técnicos del vehículo a través del OBD, tato cuando el vehículo está parado como cuando opera movimiento (lectura previa solamente), una cuestión mejor delimitada que en en los primeros borradores del proyecto.
la información necesaria para la preparación de vehículos en la inspección técnica se ha incluido en la definición de RMI, ya que muchos consumidores llevan previamente sus vehículos a un taller antes de someterse a la inspección periódica.
una adaptación actualizada del formato de la RMI, lo que significa que la reparación técnica y la información de identificación de las piezas de repuesto pueden obtenerse también en una forma procesable electrónicamente.
Una vez que se ha votado en el Parlamento Europeo, el Poyecto de nuevo reglamento . tendrá que recibir también la aprobación del Consejo de Ministros de la Unión Europea. Todavía no se conoce en qué fecha se procederá a su votación.
CONEPA y sus asociaciones miembro están siendo muy activas en la defensa de los talleres de reparación durante este proceso, tato de manera directa como en colaboración con AFCAR España y AFCAR Europa*.
(x) Creada en 1997, la alianza AFCAR habla en nombre de una amplia gama de partes interesadas que representan a los consumidores de automóviles, la industria de leasing y alquiler, la industria de lubricantes, una parte importante del mercado de accesorios de automóviles desde equipos de diagnóstico y fabricantes de maquinaria de diagnóstico, mayoristas, editores de datos, así como reparadores independientes y autorizados.
Nuestro objetivo es promover la libre competencia y el acceso justo a la información técnica y de forma más general a las características que permitan a todos los operadores multimarca, emplear a cuatrocientas mil personas en aproximadamente 64.000 empresas, para ofrecer servicios competitivos de reparación y mantenimiento a los 27 millones de automovilistas en España.
Juntas, nuestras PYMES constituyen una cadena de suministro que garantiza la competitividad y el dinamismo del sector de la automoción en su conjunto. Nuestros miembros forman parte integrante de la economía europea. La cadena de valor del mercado independiente asegura una innovación duradera y una efectiva competencia las cuales proporcionan a los automovilistas Europeos la libertad de elección en el cuidado de la posventa de sus vehículos.
La Comisión Europea y el Europarlamento responden a la petición de CONEPA de un marco jurídico adecuado para garantizar el acceso a la información técnica en las reparaciones y, con él, el futuro de miles de talleres
Casi 5000 talleres españoles de automóviles piden al Gobierno y a la Unión Europea un marco jurídico en el que haya espacio para las pymes
CONEPA recoge adhesiones de talleres para pedir un marco jurídico adecuado que garantice el futuro de miles de empresas
ADEABUR se pone al día
La Asamblea General de ADEABUR acuerda actualizar los estatutos de la entidad y anuncia las líneas de su plan de trabajo para 2018
El Presidente y la Junta Directiva de ADEABUR quieren dar las gracias a los asociados por la masiva participación, tanto mediante voto presencial como mediante la fórmula de delegación de voto, que alcanzó el 80% del censo de asociados. Ello ha permitido alcanzar con éxito la actualización de estatutos que precisábamos superar, así como realizar el obligado trámite anual de informe económico y presupuesto.
Se aprobó el nuevo texto reformado de los estatutos de ADEABUR, siendo desde este momento el texto vigente a todos los efectos en nuestra organización. Se aprobó por unanimidad de votos el informe contable y de ejecución del ejercicio 2017
Se aprobó por unanimidad la propuesta de presupuesto y de cuotas para ejercicio 2018. Es un presupuesto continuista, con un criterio muy acusado de austeridad y servicio.
Propuestas de trabajo para los próximos meses.
a. Continuación del desarrollo del plan de presentación de la asociación a talleres no asociados y visitas de apoyo en dichas zonas a talleres asociados.
b. Continuación de la lucha contra el intrusismo y talleres ilegales. Ampliación de colaboración con Guardia Civil, inspección de trabajo, JCyL y Ayuntamiento y Policía Local de Burgos.
c. Negociación del seguro específico de RC de taller con mejoras en coberturas y precios.
d. Estudio de necesidades formativas y técnicas de los talleres y prospección de necesidades a medio plazo (observatorio). Prospección de acciones de formación y novedades técnicas en colaboración con colaboradores comerciales.
e. Valoración de viabilidad de algunas acciones en localidades fuera de la capital. Posible experiencia piloto con curso de Consumo para talleres.
f. Valoración de contenidos para convocar en los próximos meses una posible mesa provincial de la carrocería, con estudio de posibles servicios técnicos de apoyo al taller carrocero y otras cuestiones a determinar y que están en curso.
g. Valoración de contenidos para convocar en los próximos meses una posible mesa provincial de la electromecánica. A considerar: venta de recambios a talleres ilegales y requisitos de seguridad del manejo de recambios y reparaciones por particulares.
Recordatorio de obligaciones informativas del taller.(06/04/2018)
ADEABUR recuerda a los talleres la obligación de informar a sus clientes sobre el tipo de neumático que le venden
Y pone para ello a disposición de los asociados nuevos pósteres informativos (Solicítanos ejemplares)
n La obligación de informar se ampara en el Reglamento europeo 1222/2009, de 25 de noviembre, sobre el etiquetado de los neumáticos en relación con la eficiencia en términos de consumo de carburante y otros parámetros esenciales.
n ADEABUR pone a disposición de sus asociados un póster (GRATUITO) que permite cumplir las obligaciones informativas del taller hacia sus clientes. Sólo tiene que colocarlo en lugar bien visible en sus instalaciones. Puede solicitarnos ejemplares llamando al teléfono 947 274028 o en el correo electrónico adeabur[a]adeabur[.]org
Recordamos asimismo que en las facturas de venta de neumáticos deben quedar reflejadas sus características en términos de consumo de carburante, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura exterior.
Aprovechamos para hacer un breve recordatorio de otros aspectos relevantes del Reglamento:
Todos los puntos de venta de neumáticos tienen la obligación de proporcionar información relativa al tipo de neumático, antes de la venta (cartel facilitado por ADEABUR) y después de la venta (reflejándolo en la factura o anexando la etiqueta del neumático a la factura).
Algunas exenciones de interés, a las que no afecta el reglamento: neumáticos recauchutados, de repuesto de uso provisional de tipo T y cuyo índice de velocidad sea inferior a 80 km/h.
Información contenida en la etiqueta: consumo de carburante, adherencia en superficie mojada y ruido de rodadura exterior.
Para saber más sobre la etiqueta de neumáticos, te aconsejamos este enlace:
http://cuidatusneumaticos.com/etiqueta-del-neumatico/
También está disponible este video explicativo de 3,5 minutos de duración, dirigido especialmente a los usuarios.
ADEABUR impulsa el 80% de investigaciones de ilegales que hacen los cuerpos policiales.
Burgos 13 de febrero de 2018
Campaña de información técnica a talleres y automovilistas.
ADEABUR informa y recuerda que no se pueden montar lámparas LED en vehículos que no hayan sido homologados con ellas
Hacerlo es motivo de rechazo en las ITV. Nueva campaña informativa a los talleres realizada en coordinación con otras asociaciones integradas en CONEPA
Desde hoy y en colaboración con la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) ADEABUR pone en marcha una nueva campaña informativa de contenido técnico para llamar la atención de los profesionales de la reparación y el mantenimiento sobre el montaje de lámparas LED en el mercado de reposición.
Mediante circulares de contenido didáctico se incide en que, si bien la sustitución de las lámparas antiguas en nuestras viviendas no conlleva dificultad alguna, pues existen una gran variedad de modelos para adaptarse a todos los tipos de casquillos y conectores, sin embargo en los vehículos este cambio es mucho más complejo.
El departamento técnico de CONEPA y ADEABUR recuerdan que los vehículos comercializados en la Unión Europea están sujetos a homologación, no pudiéndose alterar las características iniciales de fabricación del vehículo sin realizar la correspondiente reforma.
Por tanto, si el vehículo viene equipado de serie con faros LED no habrá ningún problema para sustituir la lámpara en caso de que fuera necesario. Sin embargo, si originalmente dispone de faros convencionales no se podrán sustituir las bombillas convencionales por lámparas LED por razones legales. No es suficiente que la bombilla led esté homologada, también tendrá que estarlo el faro y la instalación de esa bombilla en ese faro, así como la instalación de ese faro en el vehículo.
El Área Técnica de CONEPA recuerda que el problema es similar al que presentan los Kits Xenón que se comercializan para su montaje sobre faros convencionales, por lo que puede haber problemas en el paso por la ITV, ya que constituye un defecto grave. Igualmente llevar este tipo de iluminación sin legalizar conlleva una sanción por la Policía o Guardia Civil de 200 euros.
Los vehículos modernos equipados con red de comunicación Can-Bus o similar avisan al conductor cuando se funde una bombilla mediante la medición del consumo eléctrico de cada lámpara. Si se sustituye una lámpara original por otra con menor consumo el vehículo informará de un fallo en el sistema de alumbrado.
Para evitar este problema algunos fabricantes de lámparas colocan una resistencia en la propia bombilla para igualar el consumo de las lámparas originales, lo que conlleva la pérdida del ahorro energético.
A pesar de que la instalación de lámparas LED en la parte trasera son más discretas y pasan más desapercibidas por producir menos deslumbramientos, también son susceptibles de ocasionar sanciones y problemas legales. Sin embargo, el montaje de lámparas de led en el interior del vehículo no supone ningún problema legal al no estar sujetas a esta normativa.
ADEABUR recomienda a sus afiliados informar bien a los clientes que soliciten este tipo de operaciones y advertirles que, si no se cumple la normativa, no sólo tendrán problemas en el paso por la ITV, sino que podrán ser sancionados por la autoridad competente en materia de tráfico.
Para ayudarles en esa tarea, y como es habitual en este tipo de acciones, ADEABUR está haciendo llegar a sus afiliados un documento con consejos de actuación para dar valor al papel del taller como “asesor” del automovilista en materia de seguridad vial.
La iniciativa a la que se ha sumado CONEPA ha sido realizada en el seno del Grupo de Trabajo de Iluminación de SERNAUTO, del que forman parte los principales fabricantes de componentes de iluminación para automoción como son Bosch, Hella, Osram y Philips. Cuenta con la colaboración del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, la DGT (Dirección General de Tráfico), Aeca-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), y las principales asociaciones de talleres españolas.
En el tríptico sobre el que se sustenta la campaña se recoge información relevante sobre la normativa de iluminación vinculada a las lámparas LED con el objetivo de dar a conocer, de una forma más didáctica, las homologaciones que deben cumplir este tipo de componentes, claves para la seguridad vial. En total se distribuirán 3000 folletos en la provincia de Burgos, cuyos contenidos se difundirán asimismo a través de medios electrónicos.
Puede descargar el Folleto informativo Luces LED desde este enlace
Los talleres absorben a costa de sus beneficios buena parte de la subida en nóminas de los últimos años.
Burgos, 5 de febrero de 2018
LOS TALLERES DE BURGOS NO TENDRÁN QUE ABONAR REVISIONES DE SALARIOS Y PAGARÁN EN 2018 NÓMINAS POR ENCIMA DEL ÚLTIMO IPC.
El cierre del IPC de 2017 (1,1% a 31 de diciembre, 1,2% armonizado anual) por debajo de las previsiones del convenio colectivo provincial para 2017 (1,9%) ha ahorrado a los talleres y negocios del metal de la provincia de Burgos tener que practicar abonos salariales con efectos retroactivos para el ejercicio recientemente cerrado.
Las revisiones salariales retroactivas siempre resultan un impacto muy negativo para empresas de servicios que venden día a día sus servicios y calculan sus costes y PVP sobre la realidad actual, y no sobre la futura, careciendo del concepto “almacén” al que dotar ciertas desviaciones o sobre el que generar “colchón” de ciertos impactos económicos de su explotación.
Esta aparentemente buena noticia para los gestores de negocios burgaleses solo mitiga el impacto de la variable salarios, que un año más crece por encima del IPC al abonar en 2018 un incremento del 1,9%, como en 2017. Hecho que es especialmente significativo en un panorama de mercado en el que las cuentas de explotación han absorbido los últimos años tal evolución a costa de los beneficios. Cierto número de talleres de esta provincia manifiestan no haber subido los PVP en los últimos tres o cuatro años, los que lo han hecho lo han aplicado con cantidades por debajo del IPC en ocasiones y la mayoría de los consultados consideran que el PVP objetivamente adecuado en la actualidad dista al menos entre un 10 y un 15% del que están realmente facturando.
Todo ello unido a una evolución del mercado en la segunda mitad de 2017 muy tímida e inestable, recientemente diagnosticada por Conepa para el sector, da como resultado un vez más un tibio optimismo a los gerentes reparadores burgaleses.
ADEABUR recoge adhesiones de talleres para pedir un marco jurídico adecuado que garantice el futuro de miles de empresas de automoción
Burgos, 5 de diciembre de 2017
ADEABUR se suma activamente a la acción acometida por la federación CONEPA (de la que forma parte como entidad cofundadora) para personarse ante las autoridades españolas y comunitarias solicitando un marco de transparecia, equilibrio y acceso técnico que permita la continuidad de los talleres multimarca en el mercado futuro en una situación más equilibrada respecto de los grandes agentes económicos.
Por mediación de ADEABUR 120 empresas de la provincia de Burgos, tanto asociadas como no afilidas (se abrió esta acción a todos los empresarios) se han sumado a esta petición que se espera supere los 5.000 firmantes en toda España.
Texto del mensaje que se remitirá a las autoridades:
Las empresas especializadas en reparación y mantenimiento de vehículos que aparecen a continuación piden al Gobierno español y a las instituciones europeas (Europarlamento, Consejo de la UE y Comisión Europea) que apoyen la inclusión en el Reglamento COM (2016) 31 (sobre la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de motor y sus remolques y de los sistemas, los componentes y las unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos) del derecho a acceder a la información técnica necesaria para reparar y mantener automóviles a los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, en condiciones que permitan y estimulen la competencia en el mercado en beneficio de los ciudadanos españoles y europeos ahora y en el futuro .
Nuestra petición incluye el apoyo a la incorporación de las distintas enmiendas presentadas a través de AFCAR Europa entre las que se encuentran: el mantenimiento abierto y seguro de las funciones que en la actualidad realiza el conector OBD y que en el futuro podría realizar otro sistema de conexión estándar y normalizado para acceder a toda la información relacionada con la reparación y el mantenimiento (RMI) del vehículo, el acceso de última generación a la información técnica necesaria para reparar y mantener los automóviles , la importancia de que se oferten en el mercado equipos de diagnóstico multimarca y el acceso a las actualizaciones periódicas necesarias para dar servicio al parque europeo actual y del futuro (vehículo conectado).
Todo ello, además de estimular la competencia en el sector y facilitar la reparación y el mantenimiento de automóviles a los 248 millones de consumidores de la Unión Europea, contribuirá al mantenimiento de las más de 500.000 PYMES y más de 3.5 millones de personas que trabajan en el sector en el ámbito de la UE. En el caso concreto de España, abren sus puertas unos 45.000 talleres de reparación y mantenimiento de vehículos, que dan empleo a cerca de 150.000 personas.
Video libre elección de taller y vehículo conectado (pincha en este título)
Veinticuatro empresarios y profesionales de servicios de reparación de todo tipo siguen la tercera acción formativa de ADEABUR en 2017 dedicada a la puesta al día en obligaciones de Consumo para reparadores de automóviles.
ADEABUR recibe notable alto en su última formación impartida
Burgos, 1 de diciembre de 2017: Por tercera vez en este año, ADEABUR ha desarrollado su Curso especializado en materia de Consumo para talleres de automoción, debido a la gran aceptación que esta formación está teniendo entre los reparadores burgaleses.
Conocer y manejar con solvencia tanto obligaciones como ( y no es menos importante) derechos en el mundo de los negocios del automóvil ha llevado en esta ocasión a veinticuatro empresarios y profesionales de distintos puntos de la provincia y pertenecientes a distintas especialidades del negocio a acudir a las aulas de la patronal burgalesa.
La vocación de calidad en el servicio y la búsqueda de mejores modelos de gestión de sus negocios está llevando a los profesionales reparadores de toda la provincia de Burgos a seguir este tipo de formaciones, de las que la concluida anoche es la tercera en lo que va del año en curso.
Sesenta profesionales de más de cincuenta empresas han seguido esta formación de puesta al día en 2017. Y al parecer lo han hecho con gran satisfacción de los resultados, habiendo calificado de notable alto, rozando el sobresaliente, los contenidos e iniciativa de ADEABUR en este aspecto.
Para 2018 la Junta Directiva de ADEABUR estudia la viabilidad de diversificar los lugares de impartición, acercando esta divulgación a localidades alejadas de la capital.
Mientras Diego Díez, Presidente de ADEABUR, manifiesta la satisfacción de su Junta Directiva por el interés que los proyectos de ADEABUR están suscitando entre el empresariado de la provincia así como la cada vez mejor respuesta de los empresarios y profesionales hacia propuestas de acción de las asociaciones profesionales en apoyo del sector reparador.
Nuevo curso de obligaciones en materia de consumo para talleres
Abierto plazo de reservas provisionales para nuevas acciones próximas
Curso de puesta al día en obligaciones de consumo para talleres
GRATUITO para asociados (condiciones especiales para no asociados)
El 100% de los participantes en los grupos del mes de mayo consideró esta formación RECOMENDABLE PARA OTROS PROFESIONALES
Duración: dos sesiones (total curso, 8 horas).
Matrícula gratuita para asociados a ADEABUR (condiciones especiales para no asociados)
Fechas: 28 y 30 de noviembre (martes y jueves) Horario: de 17 a 21 h. ambas fechas
Lugar: Sala Presentaciones (1ª planta) Casa del Empresario en BURGOS, plaza Castilla, 1 (paseo de la Isla, a la altura de antigua estación de RENFE)
CURSO DE PUESTA AL DIA EN OBLIGACIONES DE CONSUMO (Temario)
Porqué un derecho de consumo y sus normas.
Cuándo estamos ante un consumidor y cuándo ante un cliente no consumidor. Derechos distintos en cada caso y obligaciones distintas del taller.
Breve repaso de las obligaciones generales del taller en materia de consumo. Hoja de autochequeo y mantenimiento de rutinas.
Los problemas más habituales en el taller.
Las omisiones más habituales y sus consecuencias.
La tarifa de precios. Servicios fuera de taller, fuera de horario, recargos, servicios especiales. Otros servicios del taller (grua, aire acondicionado, etc.)
Contenidos de la tarifa, especificaciones, horarios de atención al público ordinarios, etc.
Las ordenes de trabajo. Contenidos mínimos, errores comunes, omisiones, contenidos inútiles, etc.
Los presupuestos. Las renuncias al presupuesto, casuísticas y errores habituales.
Las facturas. Cómo facturar los repuestos y casuística. Cómo facturar la mano de obra y casuística.
Piezas usadas y reconstruidas. Autorizaciones, exclusiones de garantías, responsabilidades efectivas del taller.
Daños ocultos, operaciones necesarias, averías ocultas.
La suspensión de trabajos en curso.
Precauciones en trabajos “de riesgo” y pagos a cuenta.
El cobro y formas de cobro.
La retención de vehículos y los gastos de estancia. Casuísticas, errores comunes, problemas (embargos, picarescas, etc.)
Las deudas por reparaciones anteriores.
Reclamación y ejecución de deudas.
Guarda y archivo de documentos, plazos, etc.
Las inspecciones de consumo. Qué piden y cómo actuar. Instrucciones al personal. Precauciones.
Las denuncias y reclamaciones. Consecuencias.
El sistema arbitral: qué es, cómo funciona, ventajas e inconvenientes.
La ostentación de marcas: límites, circunstancias, etc.
Las garantías: alcance, extensión, etc.
El derecho de admisión. ¿Existe? ¿Límites? Obligaciones del taller.
Gastos de estancia: condiciones, límites, casuística.
Los vehículos depositados. VEHICULOS AVANDONADOS EN EL TALLER. Otras responsabilidades por depósito. Sustracciones, robos, coberturas de seguros (coches en campas, en la vía pública, etc.)
Infracciones y sanciones. Situaciones más habituales.
ADEABUR se reúne con el Subdelegado del Gobierno, Guardia Civil, Policía Nacional e Inspección de Trabajo para luchar contra los “talleres pirata”.
ADEABUR prosigue con la ronda programada de reuniones con distintas administraciones para activar una plataforma de canalización de las denuncias sobre reparadores clandestinos, con el fin de optimizar los resultados en la lucha contra el intrusismo.
La patronal de talleres de Burgos, ADEABUR, se reúne con responsables de la administración central en la Subdelegación del Gobierno para tratar sobre los talleres “pirata”
El incendio con heridos de un taller clandestino ubicado en los bajos de un bloque de viviendas de la capital, local que ya había sido denunciado por ADEABUR y expedientado por el SEPRONA de la Guardia Civil, por la policía local y por la Inspección de Trabajo, ha acelerado e intensificado las gestiones de esta asociación en defensa del sector.
A la acusada preocupación que este hecho producía fechas atrás en el Ayuntamiento burgalés se suma ahora la especial atención que a este problema, tan denunciado por las patronales de automoción, ha despertado en responsables de la administración central.
Es por ello que el Subdelegado del Gobierno en Burgos, D. Roberto Sáiz, mantuvo a petición de ADEABUR una prolongada reunión con la patronal donde recibió en persona y de primera mano detalle de la situación de los ilegales en esta provincia, así como las peligrosas implicaciones que este fenómeno suponen para la seguridad vial, la seguridad económica de los automovilistas, la seguridad ciudadana y la trasparencia y correcto ejercicio de la actividad del mercado de reparaciones, y cómo afecta negativamente a los negocios legales que generan puestos de trabajo de calidad.
Por expreso deseo del subdelegado estuvieron presentes en la reunión el subcomisario Jefe de Seguridad Ciudadana de la Policía Nacional, el Teniente Coronel de la Guardia Civil (máximo responsable de la comandancia burgalesa) y el teniente responsable del Servicio de Protección a la Naturaleza (SEORONA) de este cuerpo, y la Jefa del servicio de Inspección de Trabajo de esta provincia.
Por Adeabur su presidente, Diego Díez acudió acompañado tres miembros de su Junta Directiva (Vicepresidente Ramiro Cuesta, Tesorera Nati Palacios y Vocal Jesús Santamaría) y del Secretario General de ADEABUR (Gabriel Martínez).
El Subdelegado, en nombre de la administración nacional, hizo propia la preocupación del sector y se ofreció a apoyar y ofrecer soporte a cualquier iniciativa de colaboración, en la línea de lo propuesto por ADEABUR, para optimizar los esfuerzos y medios de la Administración para corregir o erradicar estas actividades clandestinas. Siendo la seguridad vial afectada y la precariedad, inseguridad y mala calidad de los puestos de trabajo de estas empresas clandestinas especiales puntos de su preocupación.
Por parte de ADEABUR se ofreció la máxima implicación y colaboración para este fin. Fruto de ello, y partiendo de información y denuncias aportadas por ADEABUR, se han derivado en los últimos dos meses más de veinte actuaciones (repartidas entre capital y diversas localidades de la provincia) de Guardia Civil, Inspección de Trabajo y de Policía Local documentando y expedientando locales donde se desarrollaban reparaciones sin disponer de prácticamente ninguna regularización legal ni administrativa. Alguno de los cuerpos intervinientes ha catalogado el nivel de exactitud y fiabilidad de la información manejada por la asociación de talleres superior al 95%, lo que ha permitido culminar con éxito la práctica totalidad de las actuaciones. A fecha de hoy se mantiene en curso algunas investigaciones más, no concluidas por la dificultad que en ocasiones entraña acceder a algunos locales y documentar sus irregularidades.
Baste citar, sobre la renuencia de algunos clandestinos a regularizarse, que en estos dos meses se han detectado al menos dos casos de multireincidentes con varios expedientes anteriores en su currículo, alguno con importantes cargas de trabajo.
ADEABUR inica una ronda de contactos institucionales para luchar contra ilegales.
Burgos, 04 de octubre de 2017
Ana Bernabé, Concejala del área de Fomento del Ayuntamiento burgalés recibe a la Asociación de Empresarios de Automoción de Burgos
Reunión de ADEABUR con responsables del Ayuntamiento de Burgos para tratar sobre los talleres clandestinos
En el día de hoy (miércoles 4 de octubre de 2017) el Ayuntamiento de Burgos ha sido anfitrión de la primera reunión de coordinación entre los servicios del consistorio y la patronal de reparadores de automóviles con el fin de optimizar el esfuerzo de seguimiento, localización y clausura de empresas ilegales de reparación.
A propuesta de ADEABUR, la Concejala del área de Fomento Ana Isabel Bernabé ha recibido a la comisión de la Junta Directiva de ADEABUR compuesta por su Vicepresidente Ramiro Cuesta, su Tesorera, Nati Palacios, su Vocal Contador, José Luis Villar y el Secretario General, Gabriel Martínez.
Acompañaban a la Concejala el Mayor Jefe Operativo de la Policía Local, Félix Angel García, y técnicos responsables de los departamentos de Licencias, Procedimiento y Medio Ambiente.
El incendio con heridos producido en la madrugada del pasado 18 de septiembre en un taller ilegal ha sido el desencadenante de esta reunión que las partes consideraban necesaria y oportuna en tales circunstancias, ante la preocupación por la proliferación de estos establecimientos ilegales y las consecuencias para la sociedad que comportan.
El taller incendiado venía causando molestias en el entorno vecinal, había sido investigado y denunciado por ADEABUR y sobre el mismo pesaba una orden de precintado del Ayuntamiento que estaba a punto de ejecutarse (tras las oportunas averiguaciones de Policía Local) en las fechas inmediatas al siniestro. Había sido también objeto de actuaciones practicadas por el SEPRONA de la Guardia Civil y por la Inspección de Trabajo a raíz de la denuncia presentada por la asociación de talleres.
Responsables municipales y representantes de ADEABUR constataron con satisfacción la sintonía de objetivos y esfuerzos puestos en marcha en favor del cumplimiento de la legalidad y la protección de la ciudadanía y de las empresas legalizadas, normalizando el mercado de estos servicios.
Ambas partes han coincidido en la oportunidad de trabajar en la mejor colaboración que permita agilizar y optimizar los resultados de control y regulación de la prestación de los servicios de reparación. Para ello intensificarán el intercambio de información y la colaboración entre los servicios técnicos del consistorio y los de ADEABUR. En esta misma reunión ADEABUR ha puesto a disposición de la Policía Local información actualizada de varias localizaciones de actividades con severos indicios de irregularidad, información sobre la que está ya trabajando este cuerpo de seguridad ciudadana.
También se iniciaron avances para futuras acciones de divulgación que ayuden a los usuarios a concienciarse de la importancia de la seguridad vial, del valor de los servicios profesionales regularizados, de la importancia de las empresas legales en cuanto a seguridad económica y del entorno ciudadano. Finalmente se trató sobre el valor añadido que tendrían nuevas vías de colaboración futuras, en las que no se descarta que coparticipen otras administraciones con competencias en el tema.
Ambas partes se emplazaron a una continuidad futura en este contacto y colaboración, estableciendo canales de comunicación y agilización a la hora de compartir información.
La Junta Directiva de ADEABUR considera un gran avance este encuentro, valoran muy positivamente la preocupación con que el equipo municipal y sus técnicos contemplan el problema de las empresas ilegales y sus efectos sobre ciudadanos y empresas legales, y confían que el tras este esfuerzo compartido se conseguirán en breve mejores resultados en la lucha contra la clandestinidad.
Anexo: fotografía de la reunión. (de izquierda a derecha: Gabriel Martínez, Félix Angel García, Ana Isabel Bernabé, Nati Palacios, José Luis Villar y Ramiro García).
INCENDIO EN UN CLANDESTINO YA DENUNCIADO POR ADEABUR. Los riesgos se confirman
Esta actividad ilegal ya había sido denunciada por ADEABUR el pasado 27 de julio y el SEPRONA y la Inspección de Trabajo habían levantado acta días después.
Anoche se produjo una deflagración en una calle del casco urbano de Burgos y ardió un taller clandestino
Al final y desgraciadamente ha ocurrido algo que desde ADEABUR se venía advirtiendo. Los ilegales son un foco de peligros para la ciudadanía. Además de minar la variabilidad de empresas y puestos de trabajo legales y cumplidores de la ley.
Esta actividad clandestina la denunció ADEABUR el pasado 27 de julio y fue objeto de actuación por parte del Seprona y por la Inspección de Trabajo a instancias de la asociación empresarial burgalesa. Los resultados se recogieron en la edición impresa de Diario de Burgos y del Correo de Burgos del 7 de septiembre. Días después tenemos un incendio, dos heridos y el riesgo de que varias viviendas podrían haber ardido en una calle estrecha y con dificultades para la extinción.
ADEABUR ya ha contactado a primera hora de la mañana con la Guardia Civil y está ya cursando una solicitud de entrevista con el Ayuntamiento de Burgos para proponerles trabajar de forma coordinada y más intensa contra ilegales. Como viene siendo público desde hace tres años, es un objetivo permanente y prioritario en ADEABUR la persecución y denuncia de actividades al margen de la legalidad, en defensa de la seguridad vial, de los derechos económicos de los ciudadanos y como garantía de la transparencia y libre competencia en el mercado de los servicios del automóvil.
Más adelante ADEABUR tiene previsto realizar similares gestiones en otros ayuntamientos importantes
Como siempre ADEABUR y todas las patronales implicadas en esta lucha precisan colaboración para seguir trabajando contra esta epidemia social.
En ADEABUR entendemos que este esfuerzo es cosa de todos.
Los talleres burgaleses hartos de los ilegales
Por ello la asociación se ha dirigido a la Subdelegación del Gobierno, para saber los procedimientos abiertos en los dos últimos años, las administraciones a los que se han remitido e intentar averiguar el resultado.
No se evidencia la necesaria actuación ni la merecida contundencia en muchos casos, lo que para muchos es causa de la proliferación impune de estos reparadores clandestinos.
Para acceder a la noticia pulse en el titular de esta nota
ADEABUR adelanta a sus asociados los contenidos del nuevo convenio colectivo del sector de siderometalurgia de la provincia de Burgos, firmado el pasado viernes.
Su efectividad legal está pendiente aún del acto de registro en la Oficina Territorial de Trabajo de la JCyL y de su posterior publicación en BOP.
El pasado viernes 14 de julio se firmó por fin, tras meses de proceso negociador entre la parte empresarial y las centrales sindicales de CCOO y UGT., el nuevo convenio colectivo provincial de la siderometalurgia.
Las empresas de la posventa del automóvil integradas en ADEABUR estaban expectantes ante el resultado de esta negociación, en un marco sociolaboral complejo y nada previsible. Al tratarse de empresas de servicios que no pueden dotar sus costes no planificados a un almacén de estocaje, necesitan disponer de este tipo de información lo antes posible para la mejor gobernanza de sus negocios. Tarea que una vez más cumple ADEABUR en su labor de apoyo a las empresas de automoción de esta provincia.
Así, a título de adelanto (su efectividad jurídica será plena tras la comunicación oficial a la autoridad laboral y publicación en el BOP de Burgos) la asociación burgalesa ha remitido a todos sus asociados un ejemplar de nuevo convenio, recordándoles además (para su mejor planificación) las principales novedades, que para los próximos años son:
· Vigencia: 3 años (2017-2019).
· Incremento salarial: 2017: + 1,9 %. 2018: + 1,9 %. Y 2019: + 1,75 % más un día mensual de plus convenio. Con revisión al final de cada año al IPC real del ejercicio.
· El pago de los incrementos y atrasos correspondientes al año 2017 podrán abonarse hasta el 30 de septiembre de 2017.
· Los contratos para la formación y aprendizaje tendrán de referencia salarial la cuantía del peón.
· Adaptación de permisos y licencias a la normativa vigente.
· Varios artículos que hacen referencia a protección de las trabajadoras frente a la violencia de género.
Esta información permite poner fin a la incertidumbre del sector en Burgos, ante un panorama sociolaboral y negociador agitado y en proceso de cambios en todo el país.
ADEABUR, a través de CONEPA, está trabajando activamente en defensa del futuro del taller. Hemos participado en la traducción al castellano del documento del que aquí os hablamos, dentro de una amplia batería de gestiones y medidas destinadas a defender al taller independiente de las estrategias potencialmente lesivas de las multinacionales.
Los problemas de acceso de los talleres a la información técnica y su solución en un video explicativo.
No te lo pierdas: está en este enlace
Conoce el video que se está utilizando en toda Europa para informar sobre la situación a los políticos de las diferentes administraciones, asociaciones de consumidores y otros colectivos.
En la actualidad, se estudia a nivel europeo el marco jurídico que regulará en el futuro el acceso a la información técnica para poder reparar vehículos.
ADEABUR, a través de CONEPA (federación española de asociaciones de talleres de la que formamos parte) lleva varios años trabajando activamente para conseguir:
-Que los talleres (independientes y vinculados a fabricantes de coches, cuando repararan vehículos de otras marcas, por ejemplo en sus áreas de V.O.) puedan acceder a información técnica que les permita mantener y reparar los coches de sus clientes.
-Que existan estándares comunes y plataformas tecnológicas independientes a través de las cuales se pueda acceder a esa información técnica (normalmente mediante suscripción), evitando que el taller tenga que pedir de forma individual la información directamente al fabricante del vehículo.
El video del que os hablamos resume muy bien este tema. Os aconsejamos que le dediquéis unos minutos. Con estas acciones, ADEABUR trabaja para garantizar tu futuro.
Formación obligatoria para asalariados de todos los talleres
Publicado en el BOE el II Convenio Colectivo estatal del sector del metal.
ATENCIÓN: se aconseja a los talleres que, antes de iniciar cualquier curso que les puedan ofertar, se consulte con su asociación tanto la capacitación de la entidad formadora como la validez del curso.
Todos los empleados de los talleres habrán de recibir formación en PRL (prevención de riesgos laborales).
Las empresas tienen un plazo máximo de tres años para que toda su plantilla haya pasado por un curso determinado en función de su puesto de trabajo.
El Boletín Oficial del Estado ha publicado el II Convenio colectivo estatal de la industria, la tecnología y los servicios del sector del metal, que incluye como una de las novedades más significativas el desarrollo del artículo 19 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales relativo a la formación de los trabajadores. En base a ello, todos los trabajadores por cuenta ajena que trabajen en los talleres tendrán que realizar determinadas acciones formativas proporcionadas por la empresa en función del puesto de trabajo realizado. Los autónomos no están afectados por esta nueva obligación.
A continuación, se ofrece un breve resumen de la formación mínima obligatoria en PRL que los trabajadores del taller deberán recibir:
· Directivos: Duración mínima de 6 horas. La impartición podrá ser presencial o en teleformación.
· Administrativos: Duración mínima de 6 horas y la modalidad de impartición será presencial o en teleformación
· Electromecánicos y carroceros/pintores: Con una duración mínima de 20 horas impartida de manera presencial.
· Trabajadores con funciones preventivas (responsable de prevención de riesgos laborales de cada taller): Tendrá una duración mínima de 50 horas, que podrá impartirse con 20 horas presenciales y 30 horas en teleformación.
También se prevé un reciclaje obligatorio cada tres años con un duración de cuatro horas. Para acreditar esta formación se creará una Tarjeta Profesional del Sector del Metal expedida por la Fundación del Metal para la Formación (FMF) en la que se recogerá la información recibida por el titular. Los talleres tienen un plazo máximo de tres años para formar a sus trabajadores, a razón de al menos un sexto de sus plantillas por cada semestre.
Desde ADEABUR (con el resto de asociaciones de CONEPA) estamos estudiando la manera de dar el mayor apoyo a nuestros asociados en el cumplimiento de la nueva normativa.
De momento, se aconseja a los talleres que, antes de iniciar cualquier curso que les puedan ofertar, se consulte con la asociación tanto la capacitación de la entidad formadora como la validez del curso puede haber formación en oferta que resulte inválida a efectos de acreditación con la consiguiente pérdida de tiempo y dinero).
Nuevo curso gratuito sobre obligaciones en materia de consumo
y para no asociados invitados.
Magnífico resultado y alta valoración de este curso por parte de los alumnos participantes.
Los 27 participantes calificaron por unanimidad como recomendable su contenido para otros profesionales.
El nivel de calidad y de resultados mereció una valoración media de 8,7 punto sobre 10, prácticamente un sobresaliente.
La satisfacción por los resultados nos lleva a valorar la conveniencia de repetirlo en su futuro próximo.
Duración: dos sesiones (total curso, 8 horas). Matrícula gratuita y reserva preferente a asociados
Fechas: 23 y 25 de mayo (martes y jueves) para ambos grupos
Grupos: Se prevén dos grupos en horarios distintos. Si cada grupo no tiene un mínimo de 8-10 alumnos, se unirán todos en un grupo único en el horario que más solicitudes acumule
· grupo de mañana: horario de 9,30 h. a 13,30 h.
· grupo de tarde: de 18,00 h. a 21,30 h.
Hacienda inspecciona los cobros de los talleres (nota de prensa de CONEPA)
Diferentes asociaciones de CONEPA, Federación Española de Empresarios profesionales de Automoción, han detectado campañas de inspección a talleres en los últimos días en diversas comunidades autónomas. Llevadas a cabo a instancias de la Agencia Estatal de Administración Tributaria a través de sus órganos de inspección, las visitas de los representantes de la Administración parecen tener un objetivo prioritario: el control sobre los medios de cobro (metálico, tarjeta u otros), si bien, dada la gran cantidad de datos recabados, tampoco deben destacarse otros objetivos alternativos al señalado. En ese contexto, entre otros datos, se solicitan a las empresas información sobre terminales de punto de venta (TPV) y se verifican los importes que obran en caja, así como datos relativos a facturación (últimas facturas) e importes totales de ventas en el día de la inspección y en el último mes completo.
La campaña inspectora se produce en un momento en el que, desde el departamento de Gestión de la Agencia Estatal de Administración Tributaria, se están emitiendo comunicaciones en las que, en el marco de una campaña de seguimiento en el cumplimiento de obligaciones de IVA, se indica al contribuyente destinatario que las cuantías declaradas en sus autoliquidaciones de 2016 podrían no ser coherentes con las que se deducen, en concepto de pagos y cobros, de las cuentas bancarias en las que el destinatario aparece como titular o autorizado. Hacienda también advierte que en 2017 se realizará un especial seguimiento de aquellos contribuyentes que presenten las indicadas posibles incoherencias, lo que podría dar lugar a visitas para toma de datos y, en su caso, el inicio de actuaciones de comprobación.
CONEPA, a través de sus asociaciones miembro, está informando mediante circular a sus talleres asociados para que tengan conocimiento de estas posibles visitas y conozcan el protocolo y el material que se les requiere en ellas.
Servicio experimental de información y advertencias vía WHATSAPP
A propuesta de los propios asociados y dentro de un debate sobre vías de agilización e incremento de los servicios de ADEABUR, se propuso este proyecto piloto en la última asamblea general de la asociación.
La idea consiste en que, dado que casi todos tenemos durante la mayor parte del día a mano nuestro teléfono móvil, utilizar la aplicación WHATSAPP para remitir mensajes breves que aporten información, advertencias y recordatorios de uso profesional, útiles en el día a día. Una dinámica similar a twiter pero en círculo cerrado y en una aplicación de uso más general.
ADEABUR renueva parte de su Junta Directiva en Asamblea General
El pasado jueves 30 de marzo, se reunió la Asamblea General de ADEABUR en su cita anual. En esta ocasión en el orden del día se incluía la renovación de parte de los cargos de la Junta Directiva.
Los asociados a ADEABUR manifestaron su entrañable agradecimiento a los vocales salientes por su dedicación a la asociación y su apuesta por el asociacionismo como modelo de gestión, promoción y ayuda a las empresas del sector.
Javier Velasco, que fue hasta ahora y durante más de siete años vicepresidente de la asociación burgalesa; y Javier Alfageme, que durante tres años fue vocal de Junta, pusieron recientemente sus puestos a disposición de la Asamblea en aras de la deseable rotación y participación asociativa en los puestos directivos de la entidad.
Desde este jueves, Ramiro Cuesta y Jesús Santamaría sustituyen a los salientes, agradeciendo en la Asamblea la confianza depositada en sus candidaturas y manifestando su deseo de aportar esfuerzo y ánimo a la actuación asociativa y sus proyectos.
A continuación se procedió a la aprobación por unanimidad de los informes contables y de presupuestos para el ejercicio, en los que desde la austeridad se espera consolidar una año más la línea de servicio personalizado y de cercanía al sector de posventa que ADEABUR siempre ha desarrollado desde su fundación en 1980.
Un reto añadido que se ha impuesto el equipo directivo y ejecutivo de ADEABUR es motivar a los asociados a una mayor participación de presencia física en actos. Y se desarrollará un esfuerzo añadido para llegar cada vez a más talleres a los que presentar el proyecto asociativo. Para ello se apuntaron distintos principios de actuación para los próximos meses (formación, reuniones, uso de nuevas tecnologías, etc.).
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ANIMAMOS A LOS TALLERES A UNIRSE A LA CELEBRACIÓN DEL
En primer lugar desde ADEABUR queremos felicitar en este día de reconocimiento a nuestras compañeras y amigas trabajadoras de los talleres de toda la provincia de Burgos. Su trabajo, desde hace años, tiene cada vez más protagonismo en las empresas de nuestro sector, en todo tipo de ocupaciones y responsabilidades, del mismo modo que su presencia es cada vez más amplia en asociaciones y organizaciones empresariales, tanto en el aspecto técnico como en el institucional.
Además queremos tomar al vuelo una actuación de nuestra asociación hermana madrileña ASETRA y proponeros que aprovechéis esta excelente oportunidad de llegar con un mensaje diferente a las clientas, que y también año tras año van aumentando su porcentaje en nuestra cartera de negocio.
Entre las sugerencias para conmemorar la festividad y hacer un homenaje a las mujeres que acuden hoy a vuestras instalaciones, se han propuesto las siguientes:
-Una felicitación personal a las mujeres que entren en el taller ya vale… Y no cuesta nada.
-Un pequeño obsequio: una flor, una planta, un bombón, una cajita con caramelos…
-Una felicitación en su página web.
-Un mensaje a través de redes sociales.
ADEABUR y el Grupo ITEVELESA colaboran en la difusión de mensajes al automovilista
ADEABUR se suma a esta campaña promovida por CONEPA
Dirigida a los talleres con el fin de que tengan toda la información necesaria para transmitir a sus clientes
Campaña informativa de ADEABUR y CONEPA sobre neumáticos de invierno
La federación de asociaciones de talleres pone en marcha una nueva acción divulgativa que, a través de sus entidades miembro (en la provincia de Burgos, ADEABUR), llegará a unos 6000 talleres situados en la mitad norte de la Península.
Se incluye el documento “8 razones por las que utilizar neumáticos de invierno”, concebido para transmitir a los usuarios a través de páginas web, correos electrónicos, etc. o directamente en formato impreso
Enero de 2017. Las asociaciones integradas en la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) han iniciado una nueva campaña divulgativa centrada en las cubiertas de invierno para completar la información de la que los talleres disponen y ayudarles a transmitirla a sus clientes.
Para ello, el Área Técnica de CONEPA ha elaborado un documento informativo que se está difundiendo a modo de circular entre los talleres asociados a las entidades miembro ubicadas en el centro y norte de la península. Aunque este año el temporal de invierno esté afectando especialmente a la cuenca mediterránea, esta campaña está especialmente orientada a las zonas donde las inclemencias climáticas son habitualmente duras cada temporada invernal.
Las asociaciones de CONEPA están incidiendo de manera específica en empresas de mecánica y carrocería no especialistas en neumáticos pues son las que disponen de menos información sobre las referencias de invierno y sus condiciones de utilización. CONEPA calcula que llegará a unos 6.000 talleres.
Además de aportar una información básica sobre las peculiaridades técnicas del producto y su uso en otros países, la circular se centra en dos asuntos:
-Un documento con “8 razones por las que utilizar neumáticos de invierno” (se reproduce al final de esta nota), que tiene como objetivo ayudar a transmitir a los usuarios información sobre el producto. Se ofrecen además ideas sobre cómo hacerlo llegar al cliente desde el taller, apoyando así una labor de marketing y comunicación que, en línea con la campaña de difusión del mantenimiento responsable de CONEPA, reivindica la función del taller como “asesor en materia de seguridad” de sus clientes automovilistas.
-Información sobre el almacenaje de neumáticos cuando no se utilizan, tanto si el depósito de los mismos corresponde al taller (como un servicio más para su cliente), como si hay que transmitir consejos al usuario que decide guardarlos bajo su custodia directa: limpieza, lugar seco, fresco y alejado de la luz, etc.
Asimismo y como cada vez que realiza una acción con los neumáticos como protagonistas, CONEPA aprovecha para llamar la atención a los talleres sobre la importancia de recordar siempre a sus clientes aspectos relativos a la seguridad y al mantenimiento de los neumáticos (correcto inflado, control del desgaste, etc).
CURSO AVANZADO SISTEMA DE VALORACIONES GT ESTIMATE.
Para usuarios ya iniciados o con experiencia en este sistema de valoraciones
SISTEMA DE VALORACIONES GT ESTIMATE
FECHA DEL CURSO: jueves 15 de diciembre de 2016, en Burgos
Horario: de 16 a 20 h. (una única jornada).
Matrícula: GRATUITA para asociados a ADEABUR. No asociados, 75 euros.
Contenido: curso eminentemente práctico. A diferencia del nivel inicial, que es de carácter teórico, en este nuevo curso las prácticas se realizarán sobre casos reales. Tanto es así que se utilizarán bien casos documentados aportados por el docente como casos reales aportados de forma previa al inicio del curso por los alumnos.
Hasta el lunes 12 de diciembre aceptaremos propuestas de casos prácticos reales que integrar en el curso, provenientes de los alumnos inscritos. El número de propuestas será limitado dada la duración de la formación. Para poder utilizar una propuesta será necesario contar con un reportaje fotográfico completo y de calidad (fotos nítidas, que reflejen todos los aspectos con detalle) y cualquier otra información complementaria necesaria para el tratamiento del siniestro (matrícula o número VIN, accesorios y mejoras del vehículo, peculiaridades de versión o modelo,etc.)
Siendo ésta una herramienta de muy habitual uso entre muchos talleres y peritos, venimos detectando que, aun siendo usuarios desde hace tiempo, algunos talleres pierden la oportunidad de conseguir mejores resultados en el uso de GT, tanto a la hora de elaborar argumentos con los que negociar el coste de una reparación, como a la hora de ahorrarse tiempo y esfuerzo en su labor administrativa.
Por ello, de la mano de los mejores especialistas en la herramienta, te ofrecemos la posibilidad de seguir este curso, GRATUITO PARA LOS ASOCIADOS DE ADEABUR, y que ofrecerá en pocas horas de dedicación nuevos resultados mejorados.
Aunque ya te consideres usuario iniciado en este sistema, puede aportarte mejoras de resultados sobre la experiencia de partida que ya posees.
Finalmente informaros de que estamos abriendo la posibilidad de volver a impartir el 15 de diciembre en horario de mañana el nivel inicial, para quienes interesados en ello, no pudieron inscribirse en anteriores cursos. Esta posibilidad estaría condicionada a un número mínimo de matriculados antes del martes 13/12 a las 13 h.
ADEABUR actualiza su documento-resumen con las operaciones consideradas “reformas de vehículos”.
Disponible para los asociados con las últimas modificaciones introducidas por el Ministerio de Industria
n El trabajo de ADEABUR resume un complejo manual de 500 páginas en unas sencillas tablas de consulta.
n El Ministerio de Industria actualiza periódicamente el documento. El Área Técnica de ADEABUR lo pone al día puntualmente.
ADEABUR ha actualizado su documento-resumen de reformas en vehículos en el que se detallan todas las operaciones efectuadas sobre automóviles que necesitan ser regularizadas mediante paso por la ITV, así como los requisitos que debe de cumplir el taller para actuar dentro de la legalidad en cumplimiento del Real Decreto 866/2010 y de la subsiguiente publicación del Manual de Reformas de vehículos, publicado por el Ministerio de Industria en febrero de 2011.
La actualización, realizada por el área Técnica de ADEABUR, incorpora las modificaciones introducidas en la nueva revisión del manual del pasado mes de septiembre, siempre con el mismo objetivo del documento base elaborado hace cinco años: facilitar al taller el acceso a los contenidos que le afectan. De esa manera, las 500 páginas del manual quedan resumidas en unas sencillas y claras tablas que ADEABUR pone a disposición de sus talleres asociados.
Después de revisar el manual completo, solo hay una modificación que afecte a la anterior versión de nuestra tabla de consulta rápida, en concreto, se añade la reforma 10.6 "Transformación de vehículo remolcado en vehículo remolcado apto para remolcar" que afecta a los vehículos de las categorías M,N, y O (principalmente a los megacamiones) quedando sin contenido para el resto de los vehículos.
Los asociados que deseen disponer de este documento de consulta rápida podrán solicitarlo GRATUITAMENTE por teléfono o correo electrónico a la sede de la asociación.
Textos jurídicos de referencia:
Real Decreto 866/2010 sobre reformas de vehículos, publicado en el BOE el 14 de julio de 2010. Entró en vigor el 14 de enero de 2011. Cambió el concepto de reforma de importancia por el de reforma de vehículos.
Manual de Reformas de vehículos. Documento hecho público por vez primera en febrero 2011. Se trata de un documento vivo, que ya ha sido modificado a través de revisiones. Tiene casi 500 páginas y determina un enorme número de reformas y los documentos que requieren para ser legalizadas, así como los puntos de revisión en ITV a los que dan lugar.
ADEABUR se suma a las “Olimpiadas del mantenimiento”
La iniciativa “Elige calidad, elige confianza”, promovida por un grupo de fabricantes de componentes, lanza una nueva campaña de concienciación con la colaboración de las asociaciones de talleres
14 asociaciones de CONEPA distribuirán en las dos próximas semanas 1800 pósteres informativos
Distintas disciplinas de los JJOO ilustran la importancia del mantenimiento de los vehículos
El profesional del taller es nuevamente el protagonista de una acción de la iniciativa Elige calidad, elige confianza
Burgos, a 18 de julio de 2016. A menos de un mes para que comiencen los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, “Elige calidad, elige confianza” y las asociaciones de talleres CONEPA y CETRAA hacen llegar a los talleres españoles sus particulares Olimpiadas del mantenimiento. Por parte de CONEPA se distribuirán 1800 pósteres informativos a los talleres que lo soliciten en las dos próximas semanas. ADEABUR tiene previsto distribuir 100 ejemplares
Además, desde CONEPA se invita a todos sus miembros, unos 10.000, a sumarse a la versión online, enviando por correo electrónico los enlaces a las explicaciones que buscan el paralelismo entre deporte y componentes del automóvil para hacer llegar a los automovilistas mensajes informativos sobre la importancia de mantener correctamente los vehículos. La iniciativa formada por los principales fabricantes de componentes de Primer Equipo y coordinada por SERNAUTO ha creado una nueva campaña para concienciar a los conductores sobre la importancia del mantenimiento responsable del vehículo en un divertido símil con algunas de las principales disciplinas deportivas de los JJOO.
Así, por ejemplo, el salto de altura nos recuerda la importancia de que los amortiguadores estén en buen estado; la coordinación entre las chicas de natación sincronizada nos hace ver que en la gestión del motor todas las piezas están relacionadas y de todas depende su perfecto rendimiento; o una buena defensa en baloncesto hace que el equipo contrario no cuele el balón en nuestra canasta, del mismo modo que los filtros evitan que las sustancias nocivas entren en el motor o en el habitáculo. Estos son solo algunos ejemplos de los componentes que participan en las Olimpiadas del mantenimiento hasta completar las 11 gamas de producto protagonistas.
Con esta acción Elige calidad, elige confianza pone nuevamente en valor la importancia de la labor del experto del taller. Al igual que los deportistas de élite se preparan con los mejores entrenadores para desarrollar su máximo potencial durante la competición, nuestros coches necesitan a los mejores profesionales para su puesta a punto, ya que ellos son los únicos que pueden garantizar el mejor rendimiento de nuestro vehículo.
El mensaje de la acción: “Los mejores deportistas tienen los mejores entrenadores, tu coche debe tener el mejor mecánico”será distribuido a los 2.220 talleres de toda España participantes en esta campaña gracias a la colaboración de las principales asociaciones de talleres.
En la página web de Elige calidad, elige confianza, recambiosdeconfianza.com, ya están disponibles todas las piezas creadas para esta novedosa campaña, incluyendo consejos específicos para cada uno de los componentes de las Olimpiadas del mantenimiento. Se pueden descargar todas en este enlace: bit.Ly/olimpiadasdelmantenimiento.
NUEVO CURSO EN BURGOS PARA MANIPULADOR DE GASES FLUORADOS EN AIRE ACONDICIONADO DE VEHÍCULOS (30 agosto 2016)
Este curso que permite acceder a la acreditación oficial como manipulador autorizado, necesaria en todo taller que repare y recargue aire acondicionado.
Curso parcialmente subvencionado por la Dirección General de Industria y Competitividad de la Junta de Castilla y León
"CURSO SOBRE MANIPULACIÓN DE SISTEMAS FRIGORÍFICOS QUE EMPLEEN REFRIGERANTES FLUORADOS DESTINADOS A CONFORT TÉRMICO DE PERSONAS INSTALADOS EN VEHÍCULOS" R.D. 795/2010. PROGRAMA FORMATIVO 5
Fecha de inicio: Martes, 30 de agosto de 2016. Teoría (a distancia) hasta 3 de octubre. Prácticas 4 y 5 de octubre. Día 30: presentación y uso plataforma on line. 2 horas. Día 4 jornada de mañana y tarde. Día 5 jornada de mañana que concluye con evaluación final y cierre de curso a mediodía.
Formato de impartición: Semipresencial Número de horas totales del curso: 40 horas (24 h. a distancia en plataforma formativa en Internet y 16 h. presenciales de prácticas en taller con especialistas)
Grupos: 18 alumnos máximo (reserva preferente a afiliados a ADEABUR) por orden de preinscripción.
Organiza: ADEABUR Colaboran en la impartición y material técnico:
Dometic Spain S.L.- WAECO Suministros Viper S.L.
Innotec - Teciman S.L. Unió d´Empresaris d´Automoció
Los asalariados podrán deducirse el coste de esta formación como formación bonificada a cargo de las cotizaciones a la Seguridad Social con los límites en vigor (siempre que previamente no hayan agotado o comprometido su cuota tope anual). Adeabur colaborará en la gestión de esta bonificación a quienes lo soliciten.
Las tasas de expedición y costes de gestión del certificado oficial de la Dirección Gral. de Industria se facturarán a parte a quien solicite esta gestión.
Precios especiales para asociados a ADEABUR
¡¡¡NUEVO CURSO!!! CURSO DE OPTIMIZACIÓN DE RESULTADOS EN LA UTILIZACIÓN DEL SISTEMA DE VALORACIONES GT ESTIMATE.
FECHA: 9 de junio, en Burgos
HORARIO: ¡¡¡Novedad!!!: horario de mañana (a petición de un grupo de alumnos) de 10,00 h. a 14 h.
de la mano de los mejores especialistas en la herramienta, te ofrecemos la posibilidad de seguir este curso, GRATUITO PARA LOS ASOCIADOS DE ADEABUR, y que ofrecerá en pocas horas de dedicación nuevos resultados mejorados.
Y con una NOVEDAD sobre otras fórmulas de formación que hemos realizado anteriormente: este curso es modular
CURSO DE ACTUALIZACIÓN TECNICA: ALINEACIÓN DE DIRECCIONES
¿Por qué la alineación clásica (analógica) genera problemas en vehículos de nueva generación?
¿Es suficiente hoy la maquinaria analógica para alcanzar buenos resultados en todo tipo de alineaciones?
¿Qué genera los problemas de reacción del vehículo (a veces difíciles de entender) tras una alineación?.
En colaboración con el distribuidor burgalés MAQUITUVE, te ofrecemos un curso técnico de actualización en materia de reparación y alineado de direcciones de vehículos de última generación.
Los cambios y novedades tecnológicas que las nuevas generaciones de vehículos y sucesivas soluciones del mercado de maquinaria aportan es un reto que los talleres de automoción no deben eludir.
Para ello te ofrecemos la posibilidad de seguir este curso EMINENTEMENTE PRÁCTICO, en el que a la parte teórica se une un PROGRAMA DE ACCIONES PRÁCTICAS IGUAL O SUPERIOR AL 50% de su duración. Para esta parte práctica dispondremos de vehículos reales y de un alineador de direcciones completo de última generación.
Esta es, creemos, una buena oportunidad de poner a prueba la actualización de tus conocimientos y de tu equipamiento, más allá de la mera teoría.
Fecha: jueves, 26 de mayo de 2016 Horario: de 16 a 19,30h (estimado)
Lugar: instalaciones de Maquituve (C/. Merindad de Valdeporres, 11, Pol. Ind. Villalonquéjar, Burgos)
Coste: GRATUITO para asociados a ADEABUR. (No asociados, 50€ por matrícula)
1. Angulo de caída: intervenciones.
2. Angulo de avance: intervenciones.
Angulo de salida: intervenciones.
Angulo incluído: intervenciones e interpretación
Angulo de convergencia: importancia de su ajuste e incidencias tras intervención analógica.
Angulo de empuje: importancia de su ajuste e incidencias tras intervención analógica.
Cotas de dirección: valores, conformidad, incidencias tras alineaciones.
Actuaciones a adoptar en vehículos modernos. Reprogramación de parámetros en centralitas y otras verificaciones.
Ajuste de la Cámara ADR y otros dispositivos de ayuda y seguridad en la conducción.
Imprescindible inscripción previa. Número limitado de alumnos
Curso de optimización en el uso de GT Estimate
Curso de optimización de manejo del sistema GT Estimate (presupuestos y valoraciones
CURSO DE INTRODUCCIÓN AL GLP Y SU MANTENIMIENTO
Fecha: jueves, 21 de abril de 2016
Duración: 4 horas. MINIMO 8 PERSONAS.
Contenidos: tres partes:
1. Qué es el AUTOGAS, ventajas económicas y medio ambientales del AUTOGAS y normativa por la que está regulada la transformación de los vehículos.
2. La transformación de un vehículo y el mantenimiento del mismo.
3. Estudio de un vehículo transformado y comprobaremos el funcionamiento de este vehículo ya transformado.
CURSO PARA LA TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS A GLP.
Fecha: a concretar, tras curso introducción, en los primeros veinte días de mayo de 2016
Duración: El curso consta de 54 horas de las cuales 38 horas serán a distancia y 16 horas
presenciales de las cuales 15 serán de práctica
Contenidos:Instalación y programación un sistema de AUTOGAS sobre un vehículo dejando al vehículo
funcionando con el combustible alternativo GLP.
. Parte teórica (39 horas, 38 a distancia)
. Parte practica 15 horas presenciales
CURSO DE OPTIMIZACIÓN DE RESULTADOS EN LA UTILIZACIÓN DEL SISTEMA DE VALORACIONES GT ESTIMATE.
FECHA ESTIMADA DEL CURSO: martes 26 de abril, en Burgos
Siendo ésta una herramienta de muy habitual uso entre muchos talleres y peritos, venimos detectando que, aun siendo usuarios desde hace tiempo, algunos talleres pierden la oportunidad de conseguir mejores resultados en el uso de GT, tanto a la hora de elaborar argumentos con los que negociar el coste de una reparación, como a la hora de ahorrase tiempo y esfuerzo en su labor administrativa.
Y con una NOVEDAD sobre otras fórmulas de formación que hemos realizado anteriormente: este curso es modular:
• Un módulo se dedicará a las prestaciones de mecánica ( unas cuatro horas, en horario de mañana) donde se repasaría todo lo referente a configurar y optimizar la herramienta para estos usos, acceso a la información de mantenimiento que permite realizar las operaciones bajo el protocolo del fabricante (para no perder l a garantía de fábrica), valoración y presupuesto de reparaciones, identificación y detalle de piezas, extracción del código VIN, etc.
• Otro módulo (unas cuatro horas, en horario de tarde) se dedicaría a las prestaciones de siniestros y reparaciones de carrocería, chapa y pintura. Incluiría configurar y optimizar la herramienta para estos usos, identificar y optimizar el uso de baremos, operaciones agrupadas y complementarias, etc.
Curso sistemas valoración AUDATEX 2 febrero 2016
Reparador clandestino clausurado (colaboración SEPRONA - ADEABUR)
El Seprona de Santa María del Campo localiza un taller clandestino de reparación de vehículos
diariodeburgos.es - miércoles, 27 de enero de 2016
www.diariodeburgos.es/noticia/Z1E1CC0B8-BBA3-C221-D9F561D58E7C61D2/20160127/seprona/santa/maria/campo/localiza/taller/clandestino/reparacion/vehiculos
El inusual trasiego de automóviles en una nave llamó la atención de los agentes, que comprobaron que en su interior se realizaban actividades propias de un taller de chapa y pintura sin las autorizaciones ni licencias necesarias para abrir el negocio.
El Seprona de la Guardia Civil ha abierto expedientes sancionadores a un varón de 41 años de edad, responsable de una nave situada en una localidad de La Ribera, en cuyo interior se realizaban trabajos de reparación de vehículos, careciendo de toda clase de permisos y autorizaciones para legalizar el negocio.
En el marco de las acciones preventivas en materia de medio ambiente y de inspección de locales donde se pudieran ubicar talleres clandestinos de reparación de vehículos, el Seprona de Santa María del Campo tuvo conocimiento de la ubicación de uno de estos supuestos negocios ilegales.
Así localizaban una nave con un inusual trasiego de vehículos, por lo que fue sometido a vigilancias discretas, pudiendo comprobar a simple vista desde el exterior, actividades propias de un taller de chapa y pintura.
En presencia del responsable se realizó una inspección al interior de la nave, verificando que se encontraba acondicionado y dotado de la instrumentación y herramienta profesional necesaria para realizar el mantenimiento y la reparación de vehículos, junto con dos elevadores y dos compresores. Llamó poderosamente la atención de los agentes la instalación de una cabina de pintado realizada de forma artesanal.
En el taller fueron localizados dos automóviles sobre los que se estaba trabajando y varios más estacionados en un patio exterior pendientes de reparación.
Al ser requerida al responsable las autorizaciones y licencias necesarias para realizar la actividad y apertura del negocio, así como para la gestión de los residuos ocasionados, no presentó ninguna documentación que acreditase la lícita actividad, por carecer de ellas, comprobándose que tampoco figuraba de alta en la Seguridad Social.
La actividad fraudulenta había creado un cierto malestar en el sector de la automoción y entre el gremio de talleres. Se han levantado actas-denuncia, remitidas a las Administraciones correspondientes.
Proyecto piloto en favor del mantenimiento responsable
ADEABUR, en virtud de su pertenencia a CONEPA y al haberlo solicitado expresamente, participa en el proyecto piloto de una campaña de fomento del mantenimiento de los vehículos, en la que CONEPA, la federación española a la que nuestra entidad está adherida, colabora con un grupo de fabricantes de componentes de primer nivel y reconocido prestigio, reunidos en torno a la iniciativa “Elige Calidad, Elige Confianza”.
Taller AML y Talleres Félix, ambos de Burgos y pertenecientes a ADEABUR, han sido los pioneros en adherirse a esta iniciativa que seguirá expandiéndose por talleres de Málaga, Álava, Burgos, Murcia, Almería, Alicante, Cataluña, Coruña, Baleares y Madrid a través de las asociaciones integradas en CONEPA que se han sumado a esta experiencia piloto.
Estos documentos contienen infografías que explican, de forma rápida y muy sencilla, la funcionalidad, características y consejos de mantenimiento de los principales elementos del vehículo. La cartilla cuenta además con un apartado de libro de mantenimiento que permite al taller contar con su propio libro para entregar a los clientes con el valor añadido de la información.
La cartilla “Lecciones de confianza” llega a 1.000 talleres de CONEPA en toda España. En Burgos se distribuirán 2.500 ejemplares gratuitamente, exclusivamente en talleres pertenecientes a ADEABUR.
Formacion en sistemas de valoración de daños y reparaciones
Alguien tiene que hacerlo - Taller de chapa y pintura (uno de los 10 vídeos del sector más visionados en 2015)
Asociaciones contra la competencia desleal
Asociaciones promueven el mantenimiento responsable de vehículos
El escandalo de los talleres ilegales
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References: Real Decreto 
 artículo 19
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