Source: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/HTML/?uri=CELEX:32009R1194&from=LT
Timestamp: 2019-08-18 21:51:16+00:00

Document:
L_2009321CS.01000501.xml
NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 1194/2009
s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví, kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/ES (1), a zejména na čl. 5 odst. 5 uvedeného nařízení,
V zájmu zachování vysoké jednotné úrovně bezpečnosti letectví v Evropě je nutné zavést změny požadavků a postupů pro certifikaci letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí a zařízení a certifikaci projekčních a výrobních organizací, zejména definici pojmu hlavní místo obchodní činnosti; zlepšit obsah „formuláře 1 EASA“ Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou a revidovat ustanovení týkající se povolení k letu.
Nařízení Komise (ES) č. 1702/2003 (2) by proto mělo být odpovídajícím způsobem změněno.
Opatření stanovená tímto nařízením vycházejí ze stanovisek (3) vydaných Evropskou agenturou pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“) v souladu s čl. 17 odst. 2 písm. b) a čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008.
V čl. 1 odst. 2 se doplňují nová písmena e), f), g) a h), která znějí:
„hlavním místem obchodní činnosti“ rozumí ústředí nebo sídlo podniku, ve kterém jsou vykonávány hlavní finanční funkce a provozní řízení činností, na něž se odkazuje v tomto nařízení;
„letadlovým celkem“ rozumí jakákoliv letadlová část a zařízení, které mají být použity na civilním letadle;
„ETSO“ rozumí Evropský technický normalizační příkaz. Evropský technický normalizační příkaz je podrobná specifikace letové způsobilosti vydaná agenturou pro zajištění vyhovění požadavkům tohoto nařízení a je pro stanovené letadlové celky normou minimální výkonnosti;
„EPA“ rozumí European Part Approval. EPA označuje letadlový celek, který byl vyroben v souladu se schválenými konstrukčními údaji, které nepatří držiteli typového osvědčení souvisejícího výrobku, kromě letadlových celků, na něž se vztahuje oprávnění ETSO.“
V čl. 3 odst. 5 se odkaz na bod „21A.112“ nahrazuje odkazem na bod „21A.112A“.
V článku 5 se doplňuje nový odstavec 5, který zní:
„5. Odchylně od odstavce 1 mohou organizace oprávněné k výrobě v souladu s oddílem A hlavami F a G přílohy (část 21) tohoto nařízení nadále vydávat až do dne 28. září 2010 osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou nebo prohlášení o shodě pomocí prvního vydání formuláře 1 EASA podle dodatku I přílohy (část 21) tohoto nařízení.“
Příloha (část 21) se mění podle přílohy tohoto nařízení.
(2) Úř. věst. L 243, 27.9.2003, s. 6.
(3) Stanovisko 03/2006 k redakční úpravě, stanovisko 05/2006 k hlavnímu místu obchodní činnosti, stanovisko 06/2008 k formuláři 1 EASA, stanovisko 04/2007 k povolení k letu.
Příloha (část 21) nařízení (ES) č. 1702/2003 se mění takto:
obsah se nahrazuje tímto:
„Obsah
ODDÍL A – TECHNICKÉ POŽADAVKY
HLAVA A – OBECNÁ USTANOVENÍ
Převedení na jinou osobu, než je žadatel nebo držitel osvědčení
Poruchy, nesprávné činnosti a závady
Příkazy k zachování letové způsobilosti
Koordinace projekce a výroby
HLAVA B – TYPOVÁ OSVĚDČENÍ A TYPOVÁ OSVĚDČENÍ PRO ZVLÁŠTNÍ ÚČELY
Prokazování způsobilosti
Předpisy letové způsobilosti
Certifikační předpisová základna
Stanovení použitelných požadavků a certifikačních specifikací na ochranu životního prostředí
Změny vyžadující nové typové osvědčení
Vyhovění požadavkům certifikační předpisové základny a požadavkům na ochranu životního prostředí
Vydání typového osvědčení
Vydání typového osvědčení pro zvláštní účely
Typový návrh
Vyšetřování a zkoušky
Typové osvědčení
Doba platnosti a zachování platnosti
Instrukce pro zachování letové způsobilosti
(HLAVA C – NENÍ POUŽITO)
HLAVA D – ZMĚNY TYPOVÝCH OSVĚDČENÍ A TYPOVÝCH OSVĚDČENÍ PRO ZVLÁŠTNÍ ÚČELY
Klasifikace změn v typovém návrhu
Nevýznamné změny
Stanovení použitelných požadavků certifikačních specifikací a požadavků na ochranu životního prostředí
Vydání schválení
Povinnosti a značení EPA
HLAVA E – DOPLŇKOVÁ TYPOVÁ OSVĚDČENÍ
Žádost o doplňkové typové osvědčení
Průkaz vyhovění
Vydání doplňkového typového osvědčení
Změny té části výrobku, která je zahrnuta v doplňkovém typovém osvědčení
HLAVA F – VÝROBA BEZ OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K VÝROBĚ
Vydání schvalovacího dopisu
Zkoušky: letadla
Zkoušky: motory a vrtule
HLAVA G – OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K VÝROBĚ
Vydání oprávnění organizace k výrobě
Požadavky pro vydání oprávnění
Změny organizace oprávněné k výrobě
Změny místa
Podmínky oprávnění
Změny podmínek oprávnění
HLAVA H – OSVĚDČENÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI A OSVĚDČENÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI PRO ZVLÁŠTNÍ ÚČELY
Změna nebo modifikace
Přenosnost a nové vydávání v rámci členských států
Označení letadla
HLAVA I – OSVĚDČENÍ HLUKOVÉ ZPŮSOBILOSTI
HLAVA J – OPRÁVNĚNÍ ORGANIZACE K PROJEKTOVÁNÍ
Vydání oprávnění organizace k projektování
Systém zabezpečení projekce
Změny v systému zabezpečení projekce
HLAVA K – LETADLOVÉ ČÁSTI A ZAŘÍZENÍ
Vyhovění použitelným požadavkům
Schvalování letadlových částí a zařízení
Uvolňování letadlových částí a zařízení k zástavbě
(HLAVA L – NENÍ POUŽITO)
HLAVA M – OPRAVY
Návrh oprav
Klasifikace oprav
Vydávání schválení návrhu opravy
Výroba částí pro opravy
Neopravené poškození
(HLAVA N – NENÍ POUŽITO)
HLAVA O – OPRÁVNĚNÍ ETSO
Oprávnění ETSO pro pomocnou energetickou jednotku (APU)
Vydání oprávnění ETSO
Práva držitele oprávnění ETSO
Prohlášení o konstrukci a výkonnosti (DDP)
Povinnosti držitelů oprávnění ETSO
Schvalování odchylek
Kontrola agenturou
HLAVA P – POVOLENÍ K LETU
Žádost o povolení k letu
Žádost o schválení letových podmínek
Schválení letových podmínek
Vydání povolení k letu
Doba platnosti a trvání platnosti
Obnova povolení k letu
Povinnosti držitele povolení k letu
HLAVA Q – OZNAČOVÁNÍ VÝROBKŮ, LETADLOVÝCH ČÁSTÍ A ZAŘÍZENÍ
Zacházení s identifikačními údaji
Označování letadlových částí a zařízení
Označování kritických částí
Označování letadlových celků, na něž se vztahuje oprávnění ETSO
ODDÍL B – POSTUPY PRO PŘÍSLUŠNÉ ÚŘADY
Povinnosti příslušného úřadu
Požadavky na organizaci příslušného úřadu
Změny organizace a postupů
Podávání hlášení/koordinace
Zachování platnosti schvalovacího dopisu
Změna schvalovacího dopisu
Omezení, pozastavení a zrušení platnosti schvalovacího dopisu
Průběžný dohled
Změna oprávnění organizace k výrobě
Pozastavení a zrušení platnosti oprávnění organizace k výrobě
Vydání osvědčení letové způsobilosti
Osvědčení letové způsobilosti
Osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely
Pozastavení a zrušení platnosti osvědčení letové způsobilosti a osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely
Vydání osvědčení hlukové způsobilosti
Pozastavení a zrušení platnosti osvědčení hlukové způsobilosti
Zrušení platnosti povolení k letu
DODATKY – FORMULÁŘE EASA“;
název oddílu A se nahrazuje tímto:
v bodě 21.A.14 písm. b) se odstavec 5 nahrazuje tímto:
vrtule s pevnými listy nebo stavitelná vrtule.“;
v bodě 21A.35 písm. b) se odstavec 2 nahrazuje tímto:
pro letadla, která mají být certifikována podle tohoto oddílu, kromě i) horkovzdušných balonů, volných plynových balonů, upoutaných plynových balonů, kluzáků a motorových kluzáků a ii) vzducholodí a letounů o maximální vzletové hmotnosti (MTOM) 2 722 kg nebo menší, k rozhodnutí, zda je dostatečně zaručeno, že letadlo, jeho části a zařízení jsou spolehlivé a fungují správně.“;
bod 21A.112 se nahrazuje tímto:
Každá fyzická nebo právnická osoba („organizace“) která prokázala svou způsobilost podle bodu 21A.112B nebo je v procesu prokazování, splňuje předpoklady pro žadatele o doplňkové typové osvědčení podle podmínek stanovených v této hlavě.“;
bodě 21.A.124 písm. b) se odstavec 2 nahrazuje tímto:
nástin informací požadovaných podle bodu 21A.125A písm. b).“;
bod 21A.125 se nahrazuje tímto:
Žadatel má právo získat schvalovací dopis vydaný příslušným úřadem souhlasící s prokazováním shody jednotlivých výrobků, letadlových částí a zařízení podle této hlavy, poté co
zřídil systém kontroly výroby, který zajišťuje, že každý výrobek, letadlová část nebo zařízení je shodné s použitelnými konstrukčními údaji a ve stavu pro bezpečný provoz;
poskytl příručku, která obsahuje
popis systému kontroly výroby požadovaného písmenem a);
popis prostředků umožňujících určit systém kontroly výroby;
popis zkoušek požadovaných v bodech 21A.127 a 21A.128 a jména osob oprávněných pro účely bodu 21A.130 písm. a);
prokázal, že je schopen poskytovat pomoc v souladu s požadavky bodu 21A.3 a bodu 21A.129 písm. d).“;
v bodě 21A.125B písm. c) se odkaz na bod „21B.143“ nahrazuje odkazem na „bod 21B.125“;
bod 21A.126 se mění takto:
v písmenu a) se bod „21A.125“ nahrazuje bodem „21A.125A(a) písm. a)“;
v písmenu b) se bod „21A.125 písm. a) “ nahrazuje bodem „21A.125A písm. a)“;
v bodě 21.A.127 písm. a) se bod „21A.125 písm. a)“ nahrazuje bodem „21A.125A písm. a)“;
v bodě 21.A.128 se bod „21A.125 písm. a)“ nahrazuje bodem „21A.125A písm. a)“;
bod 21A.165 se mění takto:
v písm. c) se odstavec 2 nahrazuje tímto:
určit, zda jsou jiné výrobky, letadlové části nebo zařízení úplné, shodné se schválenými konstrukčními údaji a ve stavu pro bezpečný provoz před vystavením formuláře 1 EASA pro osvědčení shody se schválenými konstrukčními údaji a stavu pro bezpečný provoz a v případě motorů dále určit, v souladu s údaji poskytnutými držitelem typového osvědčení motoru, zda každý dokončený motor vyhovuje použitelným emisním požadavkům definovaným v bodě 21A.18 písm. b), platným ke dni výroby motoru, pro osvědčení vyhovění emisním požadavkům, nebo“;
písmeno k) se nahrazuje tímto:
jsou-li použitelná práva podle bodu 21A.163 písm. e), zajistit soulad s bodem 21A.711 písm. c) a e) před vydáním povolení k letu letadlu.“;
v bodě 21A.174 písm. b) odst. 3 bodu ii) se bod „21A.184 písm. c)“ nahrazuje bodem „21B.327 písm. c)“;
bod 21A.183 se zrušuje;
bod 21A.184 se zrušuje;
bod 21A.205 se zrušuje
v bodě 21A.245 se písmeno a) nahrazuje tímto:
jsou počty a zkušenosti pracovníků ve všech technických odděleních dostatečné, že pracovníkům byly uděleny vhodné pravomoci, aby mohli plnit jim přidělené povinnosti, a že tyto skutečnosti, spolu s pracovními prostory, výrobním zařízením a vybavením, jsou pro pracovníky dostatečné k tomu, aby u daného výrobku splnili požadavky na letovou způsobilost a ochranu životního prostředí;“;
bod 21A.263 se mění takto:
v písmenu b) se odstavec 4 nahrazuje tímto:
oprávnění ETSO podle bodu 21A.602B písm. b) odst. 1 nebo“;
písmeno c) se mění takto:
vydávat informace nebo instrukce obsahující následující prohlášení: Technický obsah tohoto dokumentu je schválen na základě oprávnění DOA č. EASA.21J.[XXXX].;
schvalovat doložené změny letové příručky a dodatků a vydávat tyto změny obsahující následující prohlášení: Opravené vydání č. [YY] letové příručky (nebo dodatku) č. [ZZ] je schváleno na základě oprávnění DOA č. EASA.21J.[XXXX].“;
vydávat povolení k letu v souladu s bodem 21A.711 písm. b) letadlu, které projektoval nebo upravoval nebo pro které schválil podmínky, za kterých může být povolení k letu vydáno v souladu s bodem 21A.263 písm. c) odst. 6, jestliže se projekční organizace sama řídí při konfiguraci letadla svým oprávněním organizace k projektování a potvrzuje shodu s projekčními podmínkami schválenými pro let.“;
v bodě 21A.265 se písmeno g) nahrazuje tímto:
jsou-li použitelná práva podle bodu 21A.263 písm. c) odst. 7, zajistit soulad s bodem 21A.711 písm. b) a e) před vydáním povolení k letu letadlu.“;
v bodě 21A.307 se písmeno a) nahrazuje tímto:
nemá osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou (formulář 1 EASA), osvědčující, že položka byla vyrobena v souladu se schválenými konstrukčními údaji a je ve stavu pro bezpečný provoz, a“;
bod 21A.432 se nahrazuje tímto:
Každá fyzická nebo právnická osoba, která prokázala svou způsobilost v souladu s bodem 21A.432B nebo je v procesu prokazování, splňuje předpoklady pro žadatele o schválení návrhu významné opravy podle podmínek stanovených v této hlavě.
Každá fyzická nebo právnická osoba splňuje předpoklady pro žadatele o schválení návrhu nevýznamné opravy.“;
v bodě 21A.601 se zrušuje písmeno b);
v bodě 21A.605 písm. d) se bod „21A.125 písm. b)“ nahrazuje bodem „21A.125A písm. b)“;
v bodě 21A.606 se písmeno c) nahrazuje tímto:
výslovně prohlásil, že je připraven vyhovět bodu 21A.609.“;
v bodě 21A.609 se písmeno f) nahrazuje tímto:
vyhovět bodům 21A.3, 21A.3B a 21A.4;“;
bod 21A.701 se nahrazuje tímto:
Povolení k letu musí být podle této hlavy vydána letadlům, která nesplňují, nebo u nichž nebylo prokázáno, že splňují použitelné požadavky na letovou způsobilost, ale jsou způsobilá k bezpečnému letu za přesně stanovených podmínek a pro tyto účely:
vývoj;
prokázání shody s předpisy nebo certifikačními specifikacemi;
výcvik posádek projekčních nebo výrobních organizací;
výrobní letové zkoušky nově vyrobeného letadla;
lety letadla během výroby mezi výrobními zařízeními;
lety letadla pro přejímku zákazníkem;
dodání nebo vývoz letadla;
lety letadla pro schválení příslušným úřadem;
průzkum trhu, včetně výcviku posádky zákazníka;
předváděcí lety a letové přehlídky;
lety letadla do místa, kde bude provedeno posouzení údržby nebo kontrola letové způsobilosti, nebo do místa uskladnění;
lety letadla s větší než certifikovanou maximální vzletovou hmotností pro let delší, než je obvyklý dolet nad vodou nebo přes území, kde není k dispozici odpovídající letiště nebo potřebné palivo;
rekordní lety, letecké závody nebo podobné soutěže;
lety letadla splňujícího použitelné požadavky na letovou způsobilost ještě před ověřením splnění požadavků na ochranu životního prostředí;
pro rekreační létání na jednotlivých nesložitých letadlech nebo typech, pro které nejsou přiměřená osvědčení letové způsobilosti nebo osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely.
Tato hlava stanoví postup pro vydávání povolení k letu a schvalování souvisejících letových podmínek a stanoví práva a povinnosti žadatelů o tato povolení a schválení letových podmínek a práva a povinnosti jejich držitelů.“;
bod 21A.703 se nahrazuje tímto:
Každá fyzická nebo právnická osoba splňuje předpoklady pro žadatele o povolení k letu, s výjimkou povolení k letu vyžadovaných pro účely bodu 21A.701 písm. a) odst. 15, kde žadatel musí být vlastníkem letadla.
Každá fyzická nebo právnická osoba splňuje předpoklady k podání žádosti o schválení letových podmínek“;
bod 21.710 písm. c) se nahrazuje tímto:
Agentura, příslušný úřad nebo oprávněná organizace musí být před schválením letových podmínek přesvědčeny, že letadlo je způsobilé k bezpečnému letu za přesně vymezených podmínek a omezení. Agentura nebo příslušný úřad smí za tímto účelem provést veškeré nezbytné kontroly nebo zkoušky nebo požadovat, aby uvedené kontroly nebo zkoušky provedl za tímto účelem žadatel.“;
bod 21A.711 se nahrazuje tímto:
Příslušný úřad může vydat povolení k letu (formulář 20a EASA, viz dodatek) za podmínek stanovených v bodě 21B.525.
Organizace odpovídajícím způsobem oprávněná k projektování může vydat povolení k letu (formulář 20b EASA, viz dodatek) na základě práva uděleného podle bodu 21A.263 písm. c) odst. 7, jestliže byly letové podmínky bodu 21A.708 schváleny v souladu s bodem 21A.710.
Organizace odpovídajícím způsobem oprávněná k výrobě může vydat povolení k letu (formulář 20b EASA, viz dodatek) na základě práva uděleného podle bodu 21A.163 písm. e), jestliže byly letové podmínky bodu 21A.708 schváleny v souladu s bodem 21A.710.
Organizace odpovídajícím způsobem oprávněná k řízení zachování letové způsobilosti může vydat povolení k letu (formulář 20b EASA, viz dodatek) na základě práv udělených podle bodu M.A.711 přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003, jestliže byly letové podmínky bodu 21A.708 schváleny v souladu s bodem 21A.710.
Povolení k letu musí stanovit účel (účely) a všechny podmínky a omezení schválené podle bodu 21A.710.
U povolení vydaných podle písmena b), c) nebo d) musí být příslušnému úřadu předložena co nejdříve, avšak nejpozději do 3 dnů kopie povolení k letu a souvisejících letových podmínek.
Na základě důkazu, že u povolení k letu vydaného organizací podle písmene b), c) nebo d) není splněna některá z podmínek vymezených v bodě 21A.723 písm. a), uvedená organizace toto povolení k letu okamžitě zruší a neprodleně informuje příslušný úřad.“;
v bodě 21A.723 se písmeno a) nahrazuje tímto:
Povolení k letu je vydáno na dobu nejvýše 12 měsíců a zůstává platné za podmínek, že
vyhovuje podmínkám a omezením podle bodu 21A.711 písm. e) vztahujícím se na povolení k letu;
držitel povolení k letu se jej nevzdal nebo jeho platnost nebyla zrušena;
letadlo zůstává zapsáno v tomtéž leteckém rejstříku.“;
v bodě 21A.801 se písmeno d) nahrazuje tímto:
U balonů s posádkou musí být identifikační štítek předepsaný písmenem b) spolehlivě připevněn k obalu balonu a musí být umístěn tak, aby – je-li to proveditelné – byl pro provozovatele čitelný, když je balon naplněn. Kromě toho musí být koš, konstrukce rámu hořáku a každá sestava hořáku trvale a čitelně označeny jménem výrobce, kusovníkovým číslem nebo rovnocenným označením a výrobním číslem nebo rovnocenným označením.“;
V bodě 21A.804 se písmeno a) nahrazuje tímto:
Každá letadlová část nebo zařízení musí být označeny trvale a čitelně
názvem, obchodní značkou nebo symbolem označujícím výrobce způsobem stanoveným v použitelných konstrukčních údajích a
kusovníkovým číslem, stanoveným v použitelných konstrukčních údajích a
písmeny EPA v případě letadlových částí a zařízení vyrobených v souladu se schválenými konstrukčními údaji, které nepatří držiteli typového osvědčení souvisejícího výrobku, kromě letadlových celků, na něž se vztahuje oprávnění ETSO.“;
vkládá se nový bod 21B.125, který zní:
Pokud příslušný úřad v průběhu prověrek či jinými prostředky nalezne objektivní důkaz prokazující nevyhovění držitele schvalovacího dopisu použitelným požadavkům oddílu A přílohy (část 21), je tento nález klasifikován v souladu s bodem 21A.125B písm. a).
Příslušný úřad přijme tato opatření:
v případě nálezu první úrovně musí být příslušným úřadem přijato okamžité opatření k omezení, pozastavení nebo zrušení platnosti schvalovacího dopisu zcela nebo zčásti podle rozsahu nálezu, dokud organizace nepřijme úspěšné nápravné opatření;
v případě nálezu druhé úrovně musí příslušný úřad udělit dobu pro nápravné opatření přiměřenou povaze nálezu, která nesmí být delší než tři měsíce. Za určitých okolností, na konci této doby a podle povahy nálezu, může příslušný úřad tříměsíční dobu prodloužit v závislosti na uspokojivém plánu nápravného opatření.
V případě nevyhovění ve lhůtě udělené příslušným úřadem přijme příslušný úřad opatření k pozastavení platnosti schvalovacího dopisu zcela nebo zčásti.“;
v bodě 21B.135 písm. b) odst. 2 se bod „21A.125 písm. b)“ nahrazuje bodem „21A.125A písm. b“;
bod 21B.143 se zrušuje;
bod 21B.145 se nahrazuje tímto:
Omezení, pozastavení nebo zrušení platnosti schvalovacího dopisu musí být písemně sděleno držiteli schvalovacího dopisu. Příslušný úřad je povinen uvést důvody pro omezení, pozastavení nebo zrušení platnosti a informovat držitele schvalovacího dopisu o jeho právu na odvolání.
Pokud byla platnost schvalovacího dopisu pozastavena, musí být znovu obnovena pouze po opětovném prokázání vyhovění oddílu A hlavě F přílohy (část 21).“;
bod 21B.225 se nahrazuje tímto:
Pokud příslušný úřad v průběhu prověrek či jinými prostředky nalezne objektivní důkaz prokazující nevyhovění držitele oprávnění organizace k výrobě použitelným požadavkům oddílu A přílohy (část 21), je tento nález klasifikován v souladu s bodem 21A.158 písm. a).
v případě nálezu první úrovně musí být příslušným úřadem přijato okamžité opatření k omezení, pozastavení nebo zrušení platnosti oprávnění organizace k výrobě zcela nebo zčásti podle rozsahu nálezu, dokud organizace nepřijme úspěšné nápravné opatření;
v případě nálezu druhé úrovně musí příslušný úřad udělit dobu pro nápravné opatření přiměřené povaze nálezu, která nesmí být delší než tři měsíce. Za určitých okolností, na konci této doby a podle povahy nálezu, může příslušný úřad tříměsíční dobu prodloužit v závislosti na uspokojivém plánu nápravného opatření.
V případě nevyhovění ve lhůtě udělené příslušným úřadem přijme příslušný úřad opatření k pozastavení platnosti oprávnění zcela nebo zčásti.“;
v bodě 21B.235 se písmeno a) nahrazuje tímto:
Aby bylo možné doložit zachování oprávnění organizace k výrobě, je příslušný úřad povinen vykonávat průběžný dohled
k ověření, zda systém jakosti držitele oprávnění organizace k výrobě stále vyhovuje oddílu A hlavě G této přílohy (část 21) a
k ověření, zda organizace držitele oprávnění organizace k výrobě provádí činnost v souladu s výkladem organizace výroby a
k ověření účinnosti postupů výkladu organizace výroby a
k namátkovému sledování standardů výrobku, letadlové části nebo zařízení.“;
bod 21B.325 se nahrazuje tímto:
Příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku je povinen bez zbytečné prodlevy vydat nebo změnit osvědčení letové způsobilosti (formulář 25 EASA, viz dodatek), pokud je přesvědčen, že požadavky bodu 21B.326 a použitelné požadavky oddílu A hlavy H této přílohy (část 21) jsou splněny.
Příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku je povinen bez zbytečné prodlevy vydat nebo změnit osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely (formulář 24 EASA, viz dodatek), pokud je přesvědčen, že požadavky bodu 21B.327 a použitelné požadavky oddílu A hlavy H této přílohy (část 21) jsou splněny.
Kromě příslušného osvědčení letové způsobilosti podle písmene a) nebo b) pro nové letadlo nebo použité letadlo původem ze třetí země je příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku povinen vydat osvědčení kontroly letové způsobilosti (formulář 15a EASA, viz dodatek).“;
vkládá se nový bod 21B.326, který zní:
Příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku je povinen vydat osvědčení letové způsobilosti pro
nové letadlo:
po předložení dokumentace požadované bodem 21A.174 písm. b) odst. 2;
pokud se příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku přesvědčí, že letadlo je ve shodě se schváleným návrhem a je ve stavu pro bezpečný provoz. Toto opatření smí zahrnovat kontroly příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku;
použité letadlo:
po předložení dokumentace požadované bodem 21A.174 písm. b) odst. 3, která prokazuje, že
letadlo je shodné s typovým návrhem schváleným v rámci typového osvědčení a s jakýmkoliv doplňkovým typovým osvědčením, změnou nebo opravou schválenou v souladu s přílohou (část 21) a
bylo vyhověno použitelným příkazům k zachování letové způsobilosti a
letadlo bylo podrobeno prohlídce v souladu s použitelnými ustanoveními přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003;
pokud se příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku přesvědčí, že letadlo je ve shodě se schváleným návrhem a je ve stavu pro bezpečný provoz. Toto opatření smí zahrnovat kontroly příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku.“;
vkládá se nový bod 21B.327, který zní:
Příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku je povinen vydat osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely pro
po předložení dokumentace požadované bodem 21A.174 písm. b) odst. 2,
pokud se příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku přesvědčí, že letadlo je ve shodě s návrhem schváleným agenturou v rámci typového osvědčení pro zvláštní účely nebo v souladu se zvláštními specifikacemi letové způsobilosti a je ve stavu pro bezpečný provoz. Toto opatření smí zahrnovat kontroly příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku;
letadlo je ve shodě s návrhem schváleným agenturou v rámci typového osvědčení pro zvláštní účely nebo v souladu se zvláštními specifikacemi letové způsobilosti a s jakýmkoliv doplňkovým typovým osvědčením, změnou nebo opravou schválenou v souladu přílohou (část 21) a
letadlo bylo podrobeno prohlídce v souladu s použitelnými ustanoveními přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003,
pokud se příslušný úřad členského státu zápisu do rejstříku přesvědčí, že letadlo je ve shodě se schváleným návrhem a je ve stavu pro bezpečný provoz. Toto opatření smí zahrnovat kontroly příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku.
Pro letadlo, které nemůže vyhovět hlavním požadavkům uvedeným v základním nařízení a které není způsobilé pro vydání typového osvědčení pro zvláštní účely, je agentura povinna, jelikož je nezbytné vzít v úvahu odchylky od těchto hlavních požadavků:
vydat zvláštní specifikace letové způsobilosti zajišťující přiměřenou bezpečnost s ohledem na zamýšlené použití a ověřit vyhovění těmto specifikacím a
stanovit omezení pro použití tohoto letadla.
Omezení pro použití jsou součástí osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely včetně omezení vzdušného prostoru, jelikož je nezbytné vzít v úvahu odchylky od hlavních požadavků pro letovou způsobilost, stanovené v základním nařízení.“;
bod 21B.525 se nahrazuje tímto:
Příslušný úřad je povinen bez zbytečné prodlevy vydat povolení k letu (formulář 20a EASA, viz dodatek)
po předložení údajů požadovaných bodem 21A.707, a
pokud byly letové podmínky bodu 21A.708 schváleny v souladu s bodem 21A.710 a
pokud je příslušný úřad prostřednictvím vlastního vyšetřování, včetně možných kontrol, nebo prostřednictvím postupů dohodnutých s žadatelem přesvědčen, že letadlo je před letem ve shodě s návrhem definovaným podle bodu 21A.708.“;
Osvědčení o uvolnění oprávněnou osobou – formulář 1 EASA podle přílohy (část 21)
Pokyny pro používání formuláře 1 EASA
Tyto pokyny se týkají používání formuláře 1 EASA pouze pro účely výroby. Upozorňuje se na dodatek II přílohy I (část M) nařízení (ES) č. 2042/2003, který se vztahuje k používání formuláře 1 EASA pro účely údržby.
1. ÚČEL A ROZSAH
Základním účelem osvědčení je prohlášení o letové způsobilosti nových leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení (dále jen „položka/položky“).
Musí být určen vzájemný vztah mezi osvědčením a danou položkou (položkami). Zpracovatel musí uchovat osvědčení ve formě, která umožňuje ověřit původní údaje.
Osvědčení je přijatelné pro mnoho úřadů pro letovou způsobilost, to však může záviset na dvoustranných dohodách a/nebo předpisech úřadu pro letovou způsobilost. „Schválenými konstrukčními údaji“ uvedenými v tomto osvědčení se pak rozumí údaje schválené úřadem pro letovou způsobilost v zemi dovozu.
Osvědčení není dodacím ani přepravním listem.
Letadla se pomocí tohoto osvědčení neuvolňují.
Osvědčení neopravňuje k zástavbě položky do určitého letadla, motoru nebo vrtule, nýbrž má konečnému uživateli pomoci určit stav schválení letové způsobilosti této položky.
Nedovoluje se uvádět na tomtéž osvědčení dohromady položky uvolněné k výrobě a položky uvolněné k údržbě.
Nedovoluje se uvádět na tomtéž osvědčení dohromady položky osvědčené ve shodě se „schválenými údaji“ a „neschválenými údaji“.
2. OBECNÝ FORMÁT
Osvědčení musí vyhovovat přiloženému formuláři včetně čísel rubrik a umístění každé rubriky. Velikost jednotlivých rubrik se však smí měnit, aby vyhovovala individuálnímu použití, nikoliv však do té míry, aby bylo osvědčení k nepoznání.
Formát osvědčení musí být orientován na šířku, celková velikost osvědčení však smí být znatelně zvětšena nebo zmenšena do té míry, aby osvědčení zůstalo rozpoznatelné a čitelné. Budete-li na pochybách, poraďte se s příslušným úřadem.
Prohlášení o odpovědnosti uživatele / osoby provádějící zástavbu může být uvedeno na kterékoliv straně formuláře.
Veškerý tisk musí být jasný a snadno čitelný.
Osvědčení smí být buď předtištěné, nebo vytvořené na počítači, ale v obou případech musí být tisk řádků a znaků jasný a čitelný v souladu se stanoveným formátem.
Osvědčení by mělo být v angličtině, případně v jednom či více jiných jazycích.
Údaje, které se vyplňují do osvědčení, mohou být psány na stroji, tištěny s pomocí počítače nebo psány tiskacími písmeny a musí být snadno čitelné.
Kvůli srozumitelnosti je nutno omezit na minimum používání zkratek.
Zbývající místo na zadní straně osvědčení smí být použito jeho zpracovatelem pro jakékoliv další informace, avšak nesmí obsahovat žádné certifikační prohlášení. Případné použití druhé strany osvědčení musí být uvedeno v příslušné rubrice na přední straně osvědčení.
Počet kopií osvědčení zasílaných zákazníkovi nebo zakládaných zpracovatelem není omezen.
4. CHYBY V OSVĚDČENÍ
Pokud konečný uživatel zjistí v osvědčení chybu (chyby), musí o ní (o nich) vyrozumět písemně zpracovatele. Zpracovatel může vydat nové osvědčení, pokud může chybu (chyby) ověřit a opravit.
Nové osvědčení musí mít nové pořadové číslo, podpis a datum.
Žádosti o nové usvědčení může být vyhověno bez opětovného ověření stavu položky (položek). Nové osvědčení není prohlášením o současném stavu a v rubrice 12 by mělo odkazovat na předchozí osvědčení tímto prohlášením: „Tímto osvědčením se opravuje chyba (chyby) v rubrice (rubrikách) [uvede se opravená rubrika (rubriky)] osvědčení [uvede se pořadové číslo původního osvědčení] ze dne [uvede se původní datum vydání] a nevztahuje se na shodu/stav/uvolnění do provozu.“ Obě osvědčení je nutno uchovávat v souladu s dobou pro uchování prvního osvědčení.
5. VYPLNĚNÍ OSVĚDČENÍ O UVOLNĚNÍ ZPRACOVATELEM
Rubrika 1 Schvalující příslušný úřad / země
Uveďte název a zemi příslušného úřadu, na základě jehož příslušnosti se vydává toto osvědčení. Je-li příslušným úřadem agentura, je nutno uvést pouze „EASA“.
Rubrika 2 Název formuláře 1 EASA
„OSVĚDČENÍ O UVOLNĚNÍ OPRÁVNĚNOU OSOBOU FORMULÁŘ 1 EASA“
Rubrika 3 Pořadové číslo formuláře
Uveďte vyhrazené pořadové číslo vytvořené systémem/postupem číslování organizace uvedené v rubrice 4; toto číslo může obsahovat alfanumerické znaky.
Rubrika 4 Název a adresa organizace
Uveďte úplný název a adresu výrobní organizace (viz formulář 55 EASA, list A) uvolňující položku (položky), na kterou (které) se toto osvědčení vztahuje. Firemní znaky apod. jsou přípustné, pokud se vejdou do rubriky.
Rubrika 5 Zakázka/Smlouva/Faktura
S cílem usnadnit vysledování položky (položek) zákazníkem uveďte číslo zakázky, smlouvy, faktury nebo podobné referenční číslo.
Rubrika 6 Položka
Uveďte čísla řadových položek, pokud existuje více než jedna řadová položka. Tato rubrika umožňuje snadné vzájemné odkazy s rubrikou 12 „Poznámky“.
Rubrika 7 Popis
Uveďte název nebo popis položky. Přednost má použití označení použitého v instrukcích pro zachování letové způsobilosti nebo údajích pro údržbu (např. ilustrovaný kusovník, příručka pro údržbu letadla, servisní bulletin, příručka pro údržbu letadlového celku).
Rubrika 8 Kusovníkové číslo
Uveďte kusovníkové číslo uvedené na položce nebo na štítku/obalu. V případě motoru nebo vrtule lze použít označení typu.
Rubrika 9 Počet (ks)
Uveďte počet položek.
Rubrika 10 Výrobní číslo
Pokud se podle předpisů vyžaduje, aby byla položka označena výrobním číslem, uveďte toto číslo v této rubrice. Uvést lze rovněž jakékoli jiné výrobní číslo, které není předpisy vyžadováno. Není-li položka označena výrobním číslem, uveďte „N/A“ (nepoužije se).
Rubrika 11 Stav / provedená práce
Uveďte buď „PROTOTYP“, nebo „NOVÉ“.
Uveďte „PROTOTYP“ v případě
výroby nové položky ve shodě s neschválenými konstrukčními údaji,
opětovné certifikace předchozího osvědčení organizací uvedenou v rubrice 4 po úpravě nebo opravě položky před zařazením do provozu (např. po začlenění konstrukční změny, odstranění závady, kontrole nebo zkoušce či prodloužení skladovací lhůty). Podrobnosti o původním uvolnění a o úpravě nebo opravě se uvedou v rubrice 12.
Zadejte „NOVÉ“ v případě
výroby nové položky ve shodě se schválenými konstrukčními údaji,
opětovné certifikace předchozího osvědčení organizací uvedenou v rubrice 4 po úpravě nebo opravě položky před zařazením do provozu (např. po začlenění konstrukční změny, odstranění závady, kontrole nebo zkoušce či prodloužení skladovací lhůty). Podrobnosti o původním uvolnění a o úpravě nebo opravě se uvedou v rubrice 12,
opětovné certifikace položek pro změnu z „prototypu“ (shoda pouze s neschválenými údaji) na „nové“ (shoda se schválenými údaji a ve stavu pro bezpečný provoz) výrobcem výrobku nebo organizací uvedenou v rubrice 4 předchozího osvědčení po schválení použitelných konstrukčních údajů za předpokladu, že se konstrukční údaje nezmění. V rubrice 12 je nutno uvést toto prohlášení:
OPĚTOVNÁ CERTIFIKACE POLOŽEK PRO ZMĚNU Z „PROTOTYPU“ NA „NOVÉ“: TENTO DOKUMENT OSVĚDČUJE SCHVÁLENÍ KONSTRUKČNÍCH ÚDAJŮ [VLOŽTE ČÍSLO TC/STC, ÚROVEŇ REVIZE] ZE DNE [VLOŽTE DATUM, JE-LI NEZBYTNÉ PRO URČENÍ STAVU REVIZE], PODLE NICHŽ BYLA TATO POLOŽKA (TYTO POLOŽKY) VYROBENA (VYROBENY).
V rubrice 13a je nutno označit políčko „schválenými konstrukčními údaji a nachází se ve stavu pro bezpečný provoz“,
přezkoušení dříve uvolněné nové položky před zařazením do provozu v souladu s normou nebo specifikací určenou zákazníkem (podrobnosti o této normě nebo specifikaci a o původním uvolnění se uvedou v rubrice 12) nebo určením letové způsobilosti (objasnění základu pro uvolnění a podrobnosti o původním uvolnění se uvedou v rubrice 12).
Rubrika 12 Poznámky
Popište provedenou práci uvedenou v rubrice 11, a to buď přímo, nebo odkazem na podpůrnou dokumentaci, která je nezbytná k tomu, aby uživatel nebo osoba provádějící zástavbu mohli ve vztahu k osvědčované práci určit letovou způsobilost položky (položek). V případě potřeby lze použít zvláštní list a uvést odkaz ve formuláři 1 EASA. U každého prohlášení musí být jasně vyznačeno, ke které položce (položkám) v rubrice 6 se vztahuje. Není-li žádné prohlášení, uveďte „žádné“.
V rubrice 12 uveďte odůvodnění pro uvolnění podle neschválených konstrukčních údajů (např. čeká se na typové osvědčení, použití pouze pro zkoušku, čeká se na schválení údajů).
Při tištění údajů z elektronického formuláře 1 EASA by v této rubrice měly být uvedeny veškeré údaje, jež není vhodné uvést v ostatních rubrikách.
Rubrika 13a
Označte pouze jedno z obou políček:
označte políčko „schválenými konstrukčními údaji a nachází se ve stavu pro bezpečný provoz“, pokud byla položka (položky) vyrobena (vyrobeny) pomocí schválených konstrukčních údajů a bylo zjištěno, že se nachází ve stavu pro bezpečný provoz;
označte políčko „neschválenými konstrukčními údaji uvedenými v rubrice 12“, pokud byla položka (položky) vyrobena (vyrobeny) pomocí použitelných neschválených konstrukčních údajů. Údaje upřesněte v rubrice 12 (např. čeká se na typové osvědčení, použití pouze pro zkoušku, čeká se na schválení údajů).
Nedovoluje se uvádět na tomtéž osvědčení dohromady položky uvolněné na základě schválených a neschválených konstrukčních údajů.
Rubrika 13b Podpis oprávněné osoby
Na tomto místě se uvede podpis oprávněné osoby. Tuto rubriku mohou podepsat pouze osoby, které jsou k tomu zvlášť zmocněny na základě pravidel a předpisů příslušného úřadu. K usnadnění rozpoznání může být připojeno vyhrazené číslo určující totožnost oprávněné osoby.
Rubrika 13c Číslo oprávnění
Uveďte číslo oprávnění nebo odkaz na oprávnění. Toto číslo nebo odkaz vydává příslušný úřad.
Rubrika 13d Jméno
Čitelně uveďte jméno osoby, která podepsala rubriku 13b.
Rubrika 13e Datum
Uveďte datum podpisu rubriky 13b; datum musí být ve formátu dd = 2 číslice dne, mmm = první tři písmena měsíce, rrrr = 4 číslice roku.
Rubrika 14a–14e
Obecné požadavky pro rubriky 14a–14e:
Tyto rubriky se nepoužívají pro uvolnění k výrobě. Je nutno je vyšrafovat, označit tmavou barvou či jinak, aby se zamezilo neúmyslnému nebo neoprávněnému použití.
Odpovědnosti uživatele / osoby provádějící zástavbu
V osvědčení uveďte níže uvedené prohlášení s cílem informovat konečné uživatele, že nejsou zproštěni povinností týkajících se zástavby a užití položky, k níž je připojen tento formulář:
„TOTO OSVĚDČENÍ NEOPRAVŇUJE BEZ DALŠÍHO K ZÁSTAVBĚ POLOŽKY.
PRACUJE-LI UŽIVATEL / OSOBA PROVÁDĚJÍCÍ ZÁSTAVBU V SOULADU S PŘEDPISY ÚŘADU PRO LETOVOU ZPŮSOBILOST JINÉHO, NEŽ KTERÝ JE UVEDEN V RUBRICE 1, JE DŮLEŽITÉ, ABY SE UBEZPEČIL O TOM, ŽE JEHO ÚŘAD PRO LETOVOU ZPŮSOBILOST PŘIJÍMÁ POLOŽKY OD ÚŘADU PRO LETOVOU ZPŮSOBILOST UVEDENÉHO V RUBRICE 1.
PROHLÁŠENÍ V RUBRIKÁCH 13A A 14A NEJSOU OSVĚDČENÍM ZÁSTAVBY. VE VŠECH PŘÍPADECH MUSÍ ZÁZNAM O ÚDRŽBĚ LETADLA OBSAHOVAT OSVĚDČENÍ ZÁSTAVBY VYDANÉ V SOULADU S VNITROSTÁTNÍMI PŘEDPISY UŽIVATELEM / OSOBOU PROVÁDĚJÍCÍ ZÁSTAVBU DŘÍVE, NEŽ LZE S LETADLEM PROVÉST LET.““;
dodatek II se nahrazuje tímto:
Osvědčení kontroly letové způsobilosti – formulář 15a EASA
dodatek IV se nahrazuje tímto:
Osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely – formulář 24 EASA
LOGO příslušného úřadu
[Členský stát zápisu do rejstříku]
[PŘÍSLUŠNÝ ÚŘAD ČLENSKÉHO STÁTU]
Výrobce a typ letadla
Toto osvědčení letové způsobilosti se vydává na základě (2) [Úmluvy o mezinárodním civilním letectví ze dne 7. prosince 1944] a čl. 5 odst. 4 písm. b) nařízení (ES) č. 216/2008 pro výše uvedené letadlo, které je považováno za letově způsobilé, je-li udržováno a provozováno v souladu s výše uvedeným a odpovídajícími provozními omezeními.
Kromě výše uvedeného platí následující omezení:
(2) [Navzdory výše uvedeným omezením smí být letadlo použito v mezinárodní letecké dopravě].
Toto osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely je trvale platné, pokud není jeho platnost zrušena příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku.
Přílohou tohoto osvědčení musí být platné osvědčení kontroly letové způsobilosti, pokud bylo vydáno.
Formulář 24 EASA – 2. vydání
Toto osvědčení musí být při všech letech na palubě
dodatek V se nahrazuje tímto:
Osvědčení letové způsobilosti – formulář 25 EASA
Toto osvědčení letové způsobilosti se vydává na základě Úmluvy o mezinárodním civilním letectví ze dne 7. prosince 1944 a čl. 5 odst. 2 písm. c) nařízení (ES) č. 216/2008 pro výše uvedené letadlo, které je považováno za letově způsobilé, je-li udržováno a provozováno v souladu s výše uvedeným a odpovídajícími provozními omezeními.
Omezení/Poznámky:
Toto osvědčení letové způsobilosti je trvale platné, pokud není jeho platnost zrušena příslušným úřadem členského státu zápisu do rejstříku.
Formulář 25 EASA – 2. vydání
Toto osvědčení musí být při všech letech na palubě.
dodatek VII se nahrazuje tímto:
Prohlášení o shodě letadla – formulář 52 EASA
PROHLÁŠENÍ O SHODĚ LETADLA
Stát výroby
[ČLENSKÝ STÁT] (4) člen Evropské unie (5)
Č. j. prohlášení:
Číslo typového osvědčení:
Identifikační číslo finalisty
Podrobnosti o motoru/vrtuli (6)
Modifikace nebo servisní bulletiny (6)
Povolené úchylky
Výjimky, ústupky, odchylky (6)
Tímto se osvědčuje, že toto letadlo se plně shoduje s typovým návrhem a s body v rubrikách 9, 10, 11, 12 a 13.
Letadlo je ve stavu pro bezpečný provoz.
Letadlo bylo vyzkoušeno za letu s uspokojivým výsledkem.
Datum (d/m/r)
Odkaz na oprávnění organizace k výrobě
Formulář 52 EASA – 2. vydání
Pokyny pro používání prohlášení o shodě letadla – formuláře 52 EASA
Použití prohlášení o shodě letadla, vydaného výrobcem vyrábějícím podle oddílu A hlavy F části 21, je popsáno v bodu 21A.130 a odpovídajících přijatelných způsobech průkazu.
Účelem prohlášení o shodě letadla (formuláře 52 EASA), vydaného podle oddílu A hlavy G části 21, je umožnit držiteli odpovídajícího oprávnění organizace k výrobě využívat práva získat od příslušného úřadu členského státu zápisu do rejstříku osvědčení letové způsobilosti pro jednotlivé letadlo.
Prohlášení o shodě musí vyhovovat přiloženému formuláři včetně čísel rubrik a umístění každé rubriky. Velikost jednotlivých rubrik se však smí měnit, aby vyhovovala individuálnímu použití, nikoliv však do té míry, aby bylo prohlášení o shodě k nepoznání. Budete-li na pochybách, poraďte se s příslušným úřadem.
Prohlášení o shodě musí být buď předtištěné, nebo vytvořené na počítači, ale v obou případech musí být tisk řádků a znaků jasný a čitelný. Předtištěné formulace v souladu s přiloženým vzorem jsou přípustné, ale žádná jiná certifikační prohlášení nejsou dovolena.
Vyplňovat lze tištěním na stroji/počítači nebo ručně tiskacími písmeny, k usnadnění čtení. Přijatelným jazykem je angličtina a podle potřeby jeden nebo více úředních jazyků vydávajícího členského státu.
Kopii prohlášení a všech příloh, na které se odkazuje, uchovává organizace oprávněná k výrobě.
3. VYPLNĚNÍ PROHLÁŠENÍ O SHODĚ ZPRACOVATELEM
Má-li být dokument platným prohlášením, musí být vyplněny všechny rubriky.
Prohlášení o shodě nesmí být vydáno příslušnému úřadu členského státu zápisu do rejstříku, pokud není návrh letadla a v něm zastavěných výrobků schválen.
Informace požadované v rubrikách 9, 10, 11, 12, 13 a 14 smí být prostřednictvím odkazu na samostatné označené dokumenty vedeny v evidenci výrobní organizace, pokud příslušný úřad neschválí jinak.
Prohlášení o shodě není určeno k zahrnutí těch položek vybavení, jejichž zástavba smí být požadována za účelem splnění použitelných provozních pravidel. Některé z těchto položek smí být nicméně uvedeny v rubrice 10 nebo ve schváleném typovém návrhu. Provozovatelům se proto připomíná jejich odpovědnost zajistit v případě jejich vlastního konkrétního provozu vyhovění použitelným provozním pravidlům.
Uveďte stát výroby.
Příslušný úřad, na základě jehož pravomoci se prohlášení o shodě vydává.
V této rubrice by mělo být předtištěno vyhrazené pořadové číslo pro účely řízení a vysledovatelnosti prohlášení. V případě dokladu vytvářeného na počítači není třeba, aby bylo vyhrazené pořadové číslo předtištěno, jestliže je počítač naprogramován k vytváření a tisku postupných pořadových čísel.
Úplný název a adresa organizace vydávající prohlášení. Tato rubrika smí být předtištěna. Firemní znaky apod. jsou přípustné, pokud se vejdou do rubriky.
Rubrika 5
Úplné typové označení letadla tak, jak je uvedeno v typovém osvědčení a jeho příloze.
Rubrika 6
Čísla typového osvědčení a jeho vydání pro předmětné letadlo.
Rubrika 7
Je-li letadlo zapsáno v leteckém rejstříku, uvede se zde poznávací značka. Pokud není zapsáno v rejstříku, uvede se zde taková značka, která je uznána příslušným úřadem členského státu a případně příslušným úřadem třetí země.
Rubrika 8
Identifikační číslo přidělené výrobcem pro účely řízení, vysledovatelnosti a podpory výrobku. Toto číslo je někdy zmiňováno jako výrobní číslo výrobce nebo jako číslo přidělené stavitelem letadla.
Rubrika 9
Úplné označení typu(ů) motoru a vrtule tak, jak jsou definovány v odpovídajících typových osvědčeních a jejich přílohách. Měla by být uvedena i identifikační čísla přidělená jejich výrobci a jejich umístění.
Rubrika 10
Schválené konstrukční změny definovaného letadla.
Rubrika 11
Seznam všech použitelných příkazů k zachování letové způsobilosti (nebo rovnocenných dokladů) a prohlášení o vyhovění požadavkům spolu s popisem způsobu plnění pro předmětné jednotlivé letadlo včetně výrobků a zastavěných letadlových částí, zařízení a vybavení. Měl by být uveden jakýkoliv termín budoucího vyhovění požadavku.
Rubrika 12
Schválené neúmyslné odchylky od schváleného typového návrhu, někdy označované jako úchylky, rozdílnosti nebo neshody.
Rubrika 13
Zde smí být uvedeny pouze schválené výjimky, ústupky nebo odchylky.
Rubrika 14
Poznámky. Libovolné prohlášení, informace, konkrétní údaje nebo omezení, které mohou ovlivnit letovou způsobilost letadla. Pokud takové informace nebo údaje neexistují, uveďte „ŽÁDNÉ“.
Rubrika 15
Vyplňte „osvědčení letové způsobilosti“ nebo „osvědčení letové způsobilosti pro zvláštní účely“ pro požadované osvědčení letové způsobilosti.
Rubrika 16
V této rubrice by měly být uvedeny dodatečné požadavky, jakými jsou například požadavky oznámené zemí dovozu.
Rubrika 17
Platnost prohlášení o shodě závisí na úplném vyplnění všech rubrik formuláře. Kopie zprávy o zkušebním letu, spolu se všemi zapsanými závadami a podrobnostmi jejich nápravy, by měla být vedena v evidenci držitele oprávnění organizace k výrobě. Zpráva by měla být podepsána jako vyhovující příslušným osvědčujícím pracovníkem a členem letové posádky, např. zkušebním pilotem nebo zkušebním palubním inženýrem. Provedené zkušební lety jsou ty, které jsou definovány pod řízením systému jakosti zavedeného podle bodu 21A.139, zejména bodu 21A.139 písm. b) odst. 1 bodu vi), k zajištění toho, že letadlo je ve shodě s použitelnými konstrukčními údaji a ve stavu pro bezpečný provoz.
Seznam bodů, kterými byla učiněna (nebo umožněna) opatření k vyhovění té části prohlášení týkající se bezpečného provozu, by měl být veden v evidenci držitele oprávnění organizace k výrobě.
Rubrika 18
Prohlášení o shodě smí podepsat osoba pověřená držitelem oprávnění organizace k výrobě v souladu s bodem 21A.145 písm. d). K podpisu by se nemělo používat pryžové razítko.
Rubrika 19
Jméno osoby podepisující osvědčení by mělo být napsáno nebo natištěno v čitelné podobě.
Rubrika 20
Rubrika 21
Mělo by být uvedeno číslo oprávnění organizace k výrobě vydaného příslušným úřadem.“;
dodatek IX se nahrazuje tímto:
Osvědčení o oprávnění organizace k výrobě podle hlavy G přílohy (část 21) – formulář 55 EASA
dodatek X se nahrazuje tímto:
Schvalovací dopis – formulář 65 EASA – podle hlavy F přílohy (část 21)
(1) Pro účely státu zápisu do rejstříku.
(2) Nehodící se škrtněte.“;
(3) Pro účely státu zápisu do rejstříku.“;
(4) Nebo EASA, je-li příslušným úřadem EASA.
(5) Škrtněte v případě třetích zemí nebo EASA.
(6) Nehodící se škrtněte.

References: čl. 5
 čl. 17
 čl. 19
 čl. 1
 čl. 3
 čl. 5
 čl. 5