Source: https://www.virtualracing.org/raceroom/vrtcc/reglement/
Timestamp: 2019-05-23 06:53:34+00:00

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Reglement - VRTCC - RaceRoom - virtualracing.org
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VRTCC Reglement
§1.1 Voraussetzungen
§1.1.1 Die VRTCC ist eine geschlossene Liga. Die Teilnahme ist nur über eine Anmeldung im Portal möglich.
§1.1.2 Vor dem Saisonstart erfolgt die Qualifikation über die Preseason. Die besten 32 Fahrer aus der Preseason qualifizieren sich direkt für die VRTCC. Aktive Fahrer mit VRTCC Wildcard haben eine Startplatzgarantie, auch wenn sie im Ranking nicht in den Top 32 sind. Dadurch können entsprechend andere Fahrer aus den Top 32 fallen. Weitere Informationen und Voraussetzungen für eine Wildcard sind in der Saisonankündigung im Forum zu finden.
§1.1.3 Während der Saison ist die Qualifikation zur VRTCC nicht möglich. Sind nicht alle Plätze belegt, ist nach einem erfolgreichen Trainingslauf ein direkter Einstieg möglich. Andernfalls existiert eine Warteliste (siehe Wartelistenreglung), die das Nachrücken regelt. Ein Nachrücken in die VRTCC ist dabei nur möglich, wenn ein Stammfahrer ausscheidet.
§1.2.1 Die VRTCC besteht aus einem Grid mit 32 Fahrern.
§1.2.3 Eine Absage wegen Urlaub oder Krankheit berechtigt Wartelistenfahrer dazu, an einem Event teilzunehmen. Ein Ligaausstieg eines Teilnehmers führt zum Nachrücken eines Wartenlistenfahrers als Stammfahrer.
§1.3.1 Ein Fahrer kann auf eigenen Wunsch aus der VRTCC ausscheiden.
§1.4.4 Wartelistenfahrer werden normal im VRTCC Grid geführt, sind aber in den Eventdetails im Portal unter Warteliste geführt. Sie erhalten ein Briefing und Serverpasswort, dürfen aber nur dem Server beitreten, sofern sie für das entsprechende Event von der Warteliste auf die Fahrerliste rutschen.
In der VRTCC sind Gaststarts nur in den Trainingsrennen möglich. Ein erfolgreicher Gaststart an einem Trainingsrennen oder die vorherige Teilnahme an der VRTCC berechtigt einen Fahrer auf die Warteliste bzw. direkt ins Grid zu rücken.
In der VRTCC Saison 6 werden die WTCR 2018 Fahrzeuge das Einssatzfahrzeug aller Fahrer sein. Jedes Fahrzeug/Livery (Lackierung) wird genau einmal pro Team/Einzelstarter vergeben. Folgende Fahrzeuge sind zugelassen:
Ein VRTCC Team besteht aus mindestens 2 und maximal 3 Fahrern. Bei größeren Teams können bzw. müssen Subteams gebildet werden.
Alle Fahrer dürfen nur mit dem vor Saisonbeginn ausgewählten Fahrzeug fahren. Alle Fahrer eines Team müssen das selbe Fahrzeug und die selbe Lackierung fahren.
Die jeweilige Teamzusammensetzung muss um 18:30 Uhr am Renntag feststehen und in dem entsprechenden Thread im VRTCC Forum gemeldet worden sein. Teamänderungen, die nach dieser Meldefrist erfolgen, haben keine Auswirkungen auf die Wertung. Ändert sich die Zusammensetzung von Rennen zu Rennen nicht, ist keine erneute Meldung notwendig.
Die VRTCC wird montags im 2-Wochen-Rhythmus ausgetragen. Organisierte VRTCC-Trainingsrennen finden am rennfreien Montag statt.
Ein VRTCC Event besteht aus drei Rennen mit vorheriger Practice- und Qualifiying-Session. Alle drei Rennen gehen über 20 Minuten.
· 20:30 - 20:45 Qualifikation (unbegr. Runden)
· 20:45 - 21:05 Rennen 1
· 21:05 - 21:10 Freies Training
· 21:10 - 21:15 Qualifikation (fliegender Start)
· 21:15 - 21:35 Rennen 2
· 21:35 - 21:55 Rennen 3
Der zeitliche Ablauf ist stark an die technischen Möglichkeiten gekoppelt. Änderungen sind jederzeit möglich. Durch eventuelle Warumup Sitzungen vor Rennen 2 und 3 und Umschaltzeiten des Servers kann sich der Eventablauf minimal nach hinten verzögern.
§3.5.1 Die Qualifikationssitzung des ersten Rennen dauert 15, des zweit Rennen 5 Minuten. In dieser Zeit kann jeder Fahrer so viele Runden fahren, wie es ihm möglich ist. Die schnellste seiner Runden ist ausschlaggebend für seine Startposition im ersten Rennen.
§3.5.2 Qualifikation 1: Ein Qualifikationsversuch in der ersten Qualifikationssitzung besteht aus einer Out-Lap, einer oder mehrerer gezeiteten Runden und einer In-Lap. Das heißt, dass jeder Fahrer bei jedem Versuch immer wieder aus eigener Kraft zurück an seine eigene Box fahren muss. Ausgenommen ist hier das Sessionende. Ist also ein Fahrer während des Sessionendes noch auf der Strecke, zählt der Versuch als regulär beendet. In der Box ist das Speed Limit zu beachten!
§3.5.3 Qualifikation 2: Ein Qualifikationsversuch in der zweiten Qualifikationssitzung erfolgt fliegend, dh. der Fahrer startet direkt auf der Strecke und fährt alleine die Qualifikation. Die Qualifikationssitzung 2 dauert 5 Minuten. In dieser Zeit kann jeder Fahrer so viele Runden fahren, wie es ihm möglich ist. Die schnellste seiner Runden ist ausschlaggebend für seine Startposition im zweiten Rennen. Ein Drücken von ESC in der zweiten Qualifikationssitzung ist erlaubt.
§3.6.1 Der Beginn der Rennsession erfolgt automatisch nach dem Ende der Qualifikation und einer Garagenphase (Anpassen des Setups/Tankinhalts) von 60 Sekunden, sowie eines eventuell eingestellten Warmups (siehe Saison- bzw. Eventankündigung).
· Checkered after time: Off
· Max Ping: 500 (default)
· Fixed Setup: Off
·Drive Assist Preset: Get Real
§3.8.2 Das erste Training und die erste Qualifikation finden am Vormittag statt, Rennen 1, Training 2 sowie Qualifikation 2 am Mittag und Rennen 2 und 3 am Nachmittag.
· Rennen 1
· anschließend normaler Rennablauf ab Training 2
Sollte es zu einem Serverabsturz oder vergleichbaren Schwierigkeiten während des zweiten oder dritten Rennens kommen, wird das Event ab dem Rennen fortgesetzt, an dem die Schwierigkeiten auftraten. Es erfolgt zur Ermittlung der Startaufstellung ein verkürztes Qualifying. Der Ablauf sieht dabei wie folgt aus:
· 5 Minuten Practice
· Rennen 2 und 3 (mit Reverse Grid), bzw. nur Rennen 3 (Startaufstellung nach Qualifikation)
§3.11.1 Nach einem schweren Unfall oder Fahruntüchtigkeit aus anderen Gründen (z.B. Tech. Defekt an der Hardware) muss die Strecke durch Drücken von "ESC->Zurück in die Box" verlassen werden, um andere Fahrer nicht zu gefährden. Das gleiche gilt für die Qualifikation.
§3.11.2 Wurde einmal mittels ESC die Strecke verlassen, darf sie nicht mehr wieder befahren werden. Andernfalls wird der Fahrer für dieses Rennen disqualifiziert. Erfolgt ein Drücken von ESC und das erneute Befahren der Strecke während des Qualifyings, wird der Fahrer für das nächste Qualifying gesperrt. Diese Regel gilt nicht für die zweite Qualifikationssitzung, hier darf ESC benutzt werden.
§4.3.1 Bei Verstößen gegen das Reglement und speziell durch fahrlässiges oder rücksichtsloses Verhalten auf der Rennstrecke kann es zur Erteilung von Strafpunkten durch die Rennkommission kommen. Diese Strafpunkte werden vom Rennergebnis abgezogen.
Die Gesamtwertung eines VRTCC Events ergibt sich aus der durch die Platzierung in den Rennen und im Qualifying gewonnen Punkte und nach Abzug etwaiger Strafpunkte.
§4.6.2 Der Fahrer mit der meisten Gesamtpunktzahl nach Abschluss der Saison ist VRTCC Meister. Die Gesamtpunkzahl ergibt sich aus der Summe aller erhaltenen Punkte abzüglich der Strafpunkte und abzüglich des Streichresultates. Sollte es zu einem Punktegleichstand bei den Top3 kommen, werden folgende Tie-Breaker in der angegebenen Reihenfolge angewandt:
§4.6.3 Das Team mit der meisten Gesamtpunktzahl nach Abschluss der Saison ist VRTCC Team Meister. In der Teammeisterschaft gibt es keine Streichresultate.

References: §1

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§3

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§4

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