Source: http://festivaldelavoile.fr/avis.html
Timestamp: 2018-02-20 05:19:08+00:00

Document:
﻿ Avis de course
AVIS DE COURSE DU 22ème Festival de la Voile de l’Ile aux Moines 13-14-15 aoôt 2017
IC et PARCOURS téléchargez les instructions de course et parcours du 22ème festival de la voile cliquez ici
AVIS DE COURSE DU 22ème Festival de la Voile 13-14-15 août 2017
les Règles de Course à la Voile (RCV) 2013/2017.
les prescriptions de la FFV.
les règles des classes sauf si l’une quelconque est modifiée par ces IC.
l'Avis de Course.
les présentes Instructions de Course, ces dernières prévalant sur les précédentes.
1.2 La régate est classée en catégorie C de publicité.
1.3 A partir de l’heure légale du crépuscule (30 min après l’heure locale du coucher du soleil), les règles du chapitre 2 des RCV ne s’appliquent plus et sont remplacées par le RIPAM.
1.4 Heure Locale de coucher du soleil du 13 au 15 août : 21 H 04
1.5 La langue officielle de l'épreuve est le Français.
1.6 Un bateau ne doit pas jeter des déchets à la mer. Tout déchet doit être déposé à terre, à défaut dans les bateaux du comité de course ou dans les bateaux accompagnateurs. En cas de constatation de rejet des déchets à la mer, une pénalité pourra être prise par le Jury.
2.1 Cette épreuve est réservée aux bateaux inscrits auprès du Festival de la Voile en conformité avec la jauge et l’acte de francisation et en règle avec les Affaires Maritimes.
2.2 A la confirmation des inscriptions le skipper devra remettre au secrétariat du Comité de Course la liste d'équipage complète et les licences FFV 2017 correspondantes.
2.3 En s'inscrivant à cette épreuve, chaque concurrent reconnaît qu'il lui appartient, sous sa seule responsabilité, de décider s'il doit prendre le départ ou continuer à courir. Il accepte en outre de se soumettre aux règles citées à l'article 1 et de renoncer à tout autre recours que celui prévu par ces règles.
2.4 Changement d'équipage au cours de l'épreuve : il est autorisé sous réserve que les équipiers figurent sur la liste d’équipage déposée à l’inscription ou que les éventuels nouveaux équipiers soient titulaires d’une licence FFV et se déclarent au Président du Comité de Course.
2.5 TOUS LES CONCURRENTS devront avoir un N° de voile. Les voiliers ne portant pas de numéro dans les voiles ou portant des numéros illisibles ou différents de ceux avec lesquels ils se sont engagés ne pourront être classés à moins qu'ils n'aient placé à l’avant tribord un cagnard numéroté, délivré lors de sa confirmation d’inscription. Dans ce dernier cas, les concurrents doivent s’assurer, en passant à proximité du Comité, que le numéro de cagnard a bien été enregistré.
3 AVIS AUX CONCURRENTS :
Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel placé à gauche de la tente du secrétariat du Festival, située sur le Terre Plein du Port de l’Ile aux Moines.
4 MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE :
Toute modification aux instructions de course sera affichée sur le tableau officiel au plus tard deux heures avant le départ le jour de son entrée en vigueur, sauf pour tout changement dans le programme des courses, qui sera affiché avant 20h00 la veille du jour où il doit prendre effet.
5 SIGNAUX FAITS A TERRE :
5.1 Les signaux faits à terre seront envoyés au grand mât blanc à vergue situé sur la cale du Grand Pont. Il portera un pavillon ANIM.
5.2 Si un avenant est affiché, le pavillon L sera envoyé au mat, accompagné d’un signal sonore.
5.3 Le pavillon Aperçu avec deux signaux sonores (un signal sonore lors de l’amenée) signifie : “ La course est retardée. Le signal d’avertissement ne sera pas fait moins de 45 minutes après que l’Aperçu ait été affalé ”.
6 PROGRAMME DES COURSES :
6.1 Heure de mise à disposition du Comité.
Habitable, quillard, Open, Multicoque, catamaran de sport C01 et F18
Le 13 août à : 14h30 : Dans de l’anse de Toulindac.
Le 14 Août à : 10h30
Le 15Août à : 10h30 Dériveur, traditionnel et catamaran de sport C03: au Nord des
mouillages du port de l’Ile aux Moines.
6.2 Les courses sont prévues selon les parcours définis en annexe 1 à 10.
6.3 A l’arrivée d’une course, les pavillons Aperçu sur A arborés sur le bateau du Comité de Course signifient : « Rentrez à terre, plus de course aujourd’hui ».
7 PAVILLONS :
7.1 Pavillons de Série
* Flamme "rouge" Habitables Osiris 1
* Flamme "verte" Habitables Osiris 2
* Flamme "bleue" Monotypes de sport.
* Pavillon "A" Quillards de compétition.
* Pavillon "C1" Multicoque et open.
* Pavillon "F 18" Catamarans de sport C1, F18.
* Pavillon "C3" Catamarans C3
* Flamme blanche Dériveurs.
* Flamme "orange" Traditionnels de 5,50m et moins
* Pavillon "Breton (gwen a du)" Traditionnels de plus de 5,50 m.
* Pavillon « logo Guépards » Monotypie Guépard
7.2 Pavillonnerie1er substitut : Rappel général, appuyé de 2 signaux sonores, si possible.
Une nouvelle procédure pourra être envoyée une minute après l'amenée du rappel général.
Pavillon "P" : Quand, au signal de départ d’un bateau, une partie quelconque de sa coque, de son équipage ou de son équipement se trouve du coté parcours de la ligne de la ligne de départ,…, il devra entièrement du coté pré départ de la ligne sans quoi il recevra une pénalité de 30% du nombre des inscrits (Ceci modifie les règles RCV 29.1, 30.1 et A4).
Pavillon "I" : Tout bateau côté parcours de la ligne ou de l’un de ses prolongements, entre l'amenée du "I" et H - 0, devra contourner par l’extérieur la marque de départ avant de partir, sans quoi il recevra une pénalité de 30% du nombre des inscrits (Ceci modifie les règles RCV 29.1, 30.1 et A4).
Pavillon « noir » : Tout bateau positionné dans le triangle défini par les extrémités de la ligne de départ et la première marque, entre l'amenée du "pavillon noir" et H - 0, est disqualifié sans instruction (voir RCV 30.3).
Pavillon "X" : Rappel individuel, plus un signal sonore.
Aperçu : Départ retardé.
Pavillon "L" : Venez à portée de voix ou suivez ce bateau.
Pavillon "R" : Parcours inversé.
Pavillon "O" : Rejoindre directement la ligne d'arrivée
Pavillon "S" : Réduction de parcours.
Pavillon "F" : Restez sur zone pour un nouveau départ
Pavillon "Z" : Arrivée potentielle, continuez votre course
Pavillon « bleu » : Ligne d'arrivée.
8 ZONE DE COURSE :
Golfe du Morbihan et Baie de Quiberon
9.1 Nombre maximal de courses par jour : 3.
Nombre de course à valider pour valider l’épreuve : 1.
Les parcours sont décrits en annexe en incluant l’ordre dans lequel les marques doivent être passées ou contournées, le côté requis de chaque marque.
Les signaux identifiant le parcours à effectuer sont indiqués sur le tableau situé à l’arrière du Bateau Comité.
Il est fortement recommandé de respecter le balisage latéral et cardinal qui jalonne les parcours comme le balisage jaune des parcs à huitres.
9.2 Bouée de dégagement : Le cap compas et la distance de la bouée seront indiqués sur un tableau fixé à l’arrière du bateau comité. L’envoi du pavillon D sur le bateau Comité signifie qu’il existe une bouée de dégagement à contourner.
La bouée de dégagement est conique pour le rond habitables, quillards, catas F18 et C 01 ; Cylindrique rouge pour le rond Tradis, dériveurs et catas C03.
Pavillon D seul : la bouée est à laisser à bâbord.
Pavillon D sur un pavillon vert : la bouée est à laisser à tribord.
L’absence de pavillon D : signifie qu’il n’existe pas de bouée de dégagement.
Aucun bateau n’est autorisé à passer entre les Réchauds et les cales de l’Ile aux Moines. Nous vous conseillons de respecter le balisage latéral et cardinal qui jalonne le parcours.
10 MARQUES :
Toutes les marques sont décrites dans les annexes.
Instructions de course Festival de la voile 2017
11 DEPART :
11.1 Les départs des courses seront donnés en application de la règle 26, modifiée comme suit :
Temps Signaux Signification
5’ Pavillon de classe, avec un signal sonore Avertissement
4’ Soit le pavillon P, I ou Z soit le noir, Préparatoire
déferlé avec un signal sonore
1’ Amenée du P, I ou Z soit du noir, Dernière minute avant le départ
avec un signal sonore long
0 Pavillon de classe affalé, un signal sonore Départ
Les temps seront décomptés à partir des signaux visuels. L’absence d’un signal sonore ne doit pas être pris en considération.
11.2 Un voilier ne doit pas partir plus de 10 minutes après son signal de départ, si c’est le cas il sera classé DNS, ceci modifie l’annexe A4 des RCV.
11.3 Lignes de départ :
Habitables, quillards, Opens et Multicoques, catamarans C01 et F18 :
Les extrémités de la ligne de départ sont matérialisées : à tribord, par le mât du bateau comité portant le pavillon orange et la face sous le vent d’une bouée conique Jaune à bâbord.
La ligne est située au Sud Ouest de la pointe de Toulindac à l’ouest de l’Ile aux Moines
Dériveurs, catamarans C03 et traditionnels :
Les extrémités de la ligne de départ sont matérialisées : à tribord, par le mât du bateau comité portant le pavillon orange et la face sous le vent d’une bouée conique blanche à bâbord.
La ligne est située au Nord des mouillages du port de l’Ile aux Moines
11.4 Quand un bateau viseur est mouillé dans le prolongement de la ligne de départ, il constitue un obstacle et aucun voilier ne peut naviguer entre lui et la marque de départ depuis le signal préparatoire jusqu’au signal de départ, ni passer entre lui et la marque pour revenir prendre le départ conformément à la règle 30.1 ainsi modifiée.
Autres lignes de départ
L’envoi du pavillon F (losange rouge sur fond blanc) avec les pavillons S de réduction de parcours et bleu d’arrivée signifient rester sur zone un nouveau départ va être donné à cet emplacement, si le bateau comité se déplace en arborant un pavillon L (damier noir et jaune) cela signifie suivez le.
12 BATEAUX POINTEURS AUX MARQUES :
Des bateaux pointeurs peuvent être stationnés à proximité de chaque marque. A l’arrivée, un bateau pointeur pourra être stationné à proximité de la ligne d’arrivée. Quand il est à poste, un bateau pointeur arbore une flamme ANIM ou SRV. L’absence de bateau pointeur ou de signal ne peut donner lieu à demande de réparation. Ceci modifie la règle 62.1 (a).
13 ARRIVEE :
Les extrémités de la ligne d’arrivée sont matérialisées :
⦁ Soit par le mât arrière du bateau comité portant un pavillon orange et une bouée conique.
⦁ Soit par les mâts de deux bateaux comités portant un pavillon orange. Lignes d'arrivée : voir annexe parcours pour emplacement.
13.1 L’envoi du pavillon F (losange rouge sur fond blanc) avec les pavillons S et bleu de réduction de parcours et arrivée signifient rester sur zone un nouveau départ va être donné à cet emplacement, si le bateau comité se déplace en arborant un pavillon L (damier noir et jaune) cela signifie suivez-le.
13.2 Aux marques comportant un astérisque (*) dans les parcours, si un bateau du comité de course arborant le pavillon Z (4 triangles jaune/bleu/rouge/noir-modification des signaux de course) se tient près de la marque du côté parcours, (la marque gardant son côté requis), il effectue un pointage officiel des concurrents. Les bateaux doivent alors passer dans la porte ainsi formé entre le bateau comité et la marque. Le bateau comité pourra émettre des signaux sonores répétitifs à l'approche des concurrents.
Si après le passage de cette marque la course ne peut être terminée normalement (pour n’importe quelle raison), le pointage effectué à cette marque sera compté comme ordre d’arrivée de la course. Ceci modifie la règle 32 des RCV.
Le parcours sera alors défini entre la ligne de départ utilisée et la dernière ligne de pointage officiel devenant la ligne d‘arrivée de la course.
13.21: Les concurrents devront franchir la ligne définie entre la marque et le mat de référence du bateau comité (modification de RCV 28), le pointage sera effectué en application de la définition de Finir des RCV.
13.22 : Les concurrents devront continuer leur course.
Si par la suite, le Comité de course décide d’arrêter la course (pour n’importe quelle raison) il arbore les pavillons Aperçu sur S (modification des signaux de course) signifiant :
La course est arrêtée, le dernier pointage officiel sera pris en compte comme ordre d’arrivée ; tout événement susceptible de donner lieu à une réclamation (entre concurrents ou concurrents et comité) survenant après le passage de cette ligne ainsi validée comme ligne d’arrivée de la course sera réputé être survenu alors que les bateaux concernés ne sont plus en course.
Le comité de course pourra confirmer ces indications par V.H.F, mais l'absence d'information par VHF ne pourra donner lieu à une demande de réparation.
14 SYSTEME DE PENALITE :
14.1 Le système de pénalité pour une infraction à une règle du chapitre 2 est la règle 44.2 des RCV - Pénalité de rotation de 1 tour, ceci modifie la règle 44.2 des RCV.
14.2 Un bateau qui enfreint la règle 31 des RCV (abordage d'une marque) peut se racheter en faisant, un tour complet 360°.
15 TEMPS LIMITE :
Une heure après l'arrivée du premier de sa classe.
16 RECLAMATIONS :
16.1 Les réclamations doivent être écrites sur les imprimés disponibles au secrétariat de course et déposées au plus tard une heure après que le dernier voilier ait fini dans chaque classe, sauf délai différent précisé au tableau officiel par le Jury.
16.2 Pour l’application de la règle 61.1(b), les numéros des voiliers objets d’une intention de réclamer de la part du comité de course ou du jury pour un incident observé dans la zone de course seront affichés sur le tableau officiel avant l’expiration du délai précisé au § 17.1.
Si le comité de course est empêché de déposer ses réclamations dans le délai prescrit en 17.1, les concurrents seront informés par affichage de la durée de prolongement du délai de dépôt des réclamations du comité de course. (Ceci modifie les règles 61.1 (b) et 61.3 des RCV).
16.3 Un bateau n'ayant pas effectué le parcours conformément à la RCV 28 sera sanctionné par le comité de course d'une pénalité sans passage au jury, de 15 minutes à DSQ suivant la gravité du parcours non effectué. (Ceci modifie RCV 63.1)
Un avis mentionnant les pénalités appliquées suivant cet article sera affiché au tableau officiel dès le retour à terre du CC et au plus tard à l’heure limite du dépôt des réclamations. Les concurrents auront 30 minutes après l'heure d'affichage pour contester la pénalité devant le jury.
16.4 Les convocations seront affichées au plus tard 30 minutes après l’heure limite de dépôt des réclamations pour informer les concurrents où et quand se tiendra l’instruction dans laquelle ils sont partis ou cités comme témoins.
16.5 Le jury instruira les réclamations dans l’ordre approximatif de dépôt dès que possible.
16.6 Modification des règles 62.2 et 66 des RCV : Les délais prévus aux règles 62.2 et 66 des
RCV sont réduits de telle manière qu’aucune demande de réparation ou de réouverture ne sera acceptée au-delà du temps limite de réclamation du dernier jour de course ou 30 minutes après communication de la décision concernée, selon ce qui est le plus tard.
16.7 L’article 14.1 et l’article 20.1 des présentes instructions de course ne pourront faire l’objet de réclamations entre concurrents.
17 CLASSEMENT :
17.1 Le système de points à minima règle A4 des RCV, s’appliquera. Les égalités seront classées suivant l’Annexe A8 des RCV.
17.2 Les bateaux non inscrits sur le Festival le 15 août recevront 20 points de pénalité, en plus du nombre d’inscrits plus un, pour les journées du 13 et du 14.
18 REMPLACEMENT DU MATERIEL SINISTRE :
Ces remplacements doivent être limités aux avaries jugées irréparables sur des matériels limités. La décision est soumise à l'autorisation du comité de course, après avis éventuel du jaugeur.
19 JAUGE :
19.1 Chaque bateau doit se conformer à la jauge de sa classe.
19.2 Des contrôles de jauge sont à la discrétion du jaugeur durant toute la durée de l'épreuve à terre ou à la fin de chaque course.
19.3 L’usage de spi, spi asymétrique, foc ballon ou genaker n’est pas autorisé dans les séries de bateaux traditionnels.
20 SECURITE :
20.1 Abandon : Tout concurrent qui abandonne doit le signaler, si possible à un bateau du comité de course ou par VHF au comité de course et obligatoirement par écrit, dès son retour à terre, faute de quoi, le jury pourra prononcer son exclusion de l'épreuve.
Le canal de vacation radio est le 06 pour les Habitables, Quillards, Catamarans (sauf C3) et le canal 08 pour les dériveurs, Catamarans C3 et Traditionnels.
20.2 Matériel de sécurité : Chaque voilier devra posséder à son bord l'armement de sécurité requis par la réglementation en vigueur.
21 REMISE DES PRIX :
Remise de prix de la journée du 15 août : le soir même, à partir de 18H00, sur le port
Remise de prix du Festival : mardi 15, à partir de 18H00 suivi du pot du Festival de la Voile au
A.1. Le jury sera présent à terre et sur l'eau pour veiller au bon déroulement des régates et au respect des RCV.
A.2. Les vedettes touristiques et les bacs ont la priorité dans leur zone de trafic.
A.3. Les réclamations seront jugées au SAN FRANCISCO, et se dérouleront dans l'ordre des dépôts. Elles seront affichées au tableau officiel. Les bateaux de plus de 6 m devront porter un pavillon rouge et le présenter au Comité de course lors de l'arrivée. Dans tous les cas, un imprimé de réclamation devra être rempli à la tente officielle, dans les délais de rigueur.
A.4. La sécurité est encadrée par l'ASSPV, membres de la Fédération Française de Sauvetage et de Secourisme.
A.5. Un briefing « information parcours » aura lieu les dimanche 14 août et le lundi 15 à 9H15 devant le podium du port de l’Ile aux Moines.
A.6. Heures de marée Arradon, Pleine Mer (coeff. 76/67/62)
Le 13 : 11h07/ le 14 : 11h55/ le 15: 12h55
Port Navalo, Pleine Mer
Le 13 : 09h13/ le 14 : 10h02/ le 15 : 11h09
Président du Comité d’organisation : Yves Mergault
Président du CC Dériveurs, Traditionnels, Catamarans C3 :
Président du CC Habitables, Quillards, Open et catamarans C1-F18 : Hervé GAUTIER
Présidents du Jury : Antoine ROBERT
Jaugeur : Jean Luc LAURENT
PLACES AU PORT OU SUR TERRE PLEIN :
Les voiliers pourront être présents à l'Ile-aux-Moines ou à Port Blanc en Baden à partir du 12 août et ce jusqu'au 16 août. Les mouillages sont mis à disposition gratuitement sur l’ile aux Moines,
Les dériveurs et catamarans bénéficient de la gratuité de la dalle de Port Blanc en Baden pour y laisser leur bateau et remorque de mise à l’eau, il n’y a pas de gardiennage.
Nous vendons des cartes de passage demi-tarifs pour les inscrits au festival ayant leur bateau à Port Blanc.
Camping gratuit (sauf douche) sur l’Ile, pour les bateaux inscrits au Festival.
08H30 : ouverture du stand d’accueil du Festival. Vente d’affiches, tee-shirts et polos
09h30 : Début du festival jeune sur la grande plage
15H00 : Rendez vous à la pointe du bois d’Amour pour voir passer la flotte des bateaux du Festival entre Port Blanc et l’Ile aux Moines
18H00 : Remise des prix du Festival Jeune avec la fanfare la GangRennes
19H00 : Apéritif d’ouverture du Festival, offert par le Cap Horn,
11H00 : Rendez vous à la pointe du bois d’Amour ou à la pointe du Trech’, pour voir la flotte des bateaux du Festival passer entre l’Ile aux Moines et Arradon
18H00 : Barbecue/bière offert par l’association des Guépards, sur le port
18H30 : Animation sur le port avec la fanfare la Gang Rennes
22H30 : Feu d’artifice du Petit pont organisé par le Comité des Fêtes
23H00 : Bal du Comité de Fêtes sur la place de la Mairie
16H00 : Animation sur le port avec la fanfare la GangRennes
18H15 : Remise des prix du Festival et de la journée du 15 avec tous nos partenaires.
09H30 : Rendez vous sur la plage pour les départs du Festival jeune
Optimists, Catamarans, planches : parcours par poule, (bateaux fournis) devant la grande plage de l’Ile aux Moines
18H00 : Remise des prix du festival Jeune sur le port
Se renseigner à la tente du festival, pour plus de détails
Bonne régate et à bientôt sur l’eau
TOURS de l’ILE AUX MOINES par le sud
La course comporte deux tours.
1 - LIGNE DE DEPART :
La ligne est située au Nord des mouillages du port de l’Ile aux Moines pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels. Dans l’anse de Kerdelan au Sud Ouest de la pointe de Toulindac, pour les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18. Elle est définie selon le § 11.3 des instructions de course.
Bouée de dégagement éventuelle (cf. § 9.2 des IC)
Laisser à bâbord :
BOUEE ROCHE COLAS*
Laisser à tribord :
- BOUEE VERTE DE PIRENN *
- POINTE du TRECH
PORTE * (obligatoire pour toutes les séries, à la fin de chaque tour) : entre un bateau comité et une bouée conique située devant la grande plage de l’ile aux Moines au sud de la pointe de Toulindag de l’Ile aux Moines.
3 - LIGNE D'ARRIVEE :
Les extrémités de la ligne d’arrivée sont conformes à l’article 13 des IC
Les lignes d’arrivée seront mouillées aux emplacements des lignes de départ correspondantes.
4 - REDUCTION DE PARCOURS:
Les marques suivies de (*) pourront être utilisées en cas de réduction de parcours, il est fortement recommandé de passer à proximité et d’observer si un bateau comité arborant les pavillons de réduction de parcours est mouillé à proximité car il constitue une porte avec la marque, obligatoire à franchir (cf. art 13.2 des IC).
4.1.Par réduction à une marque comportant un (*).
Pavillon "S" et Pavillon bleu sur le comité ou une vedette commissaire.
4.2 Arrivée sélective : Cette arrivée peut concerner une partie de la flotte. Dans ce cas, le pavillon bleu sera envoyé au-dessus du (des) pavillon(s) de la (des) série(s) concernée(s).
ImagePARCOURS N°2
TOURS de l’ILE AUX MOINES par le Nord
TOURELLE ROUGE DE L’ŒUF* à l’Est de la pointe de Brannec
PORTE * (obligatoire pour toutes les séries, à la fin de chaque tour) : entre un bateau comité et une bouée conique située devant la grande plage de l’ile aux Moines au sud de la pointe de Toulindag de l’Ile aux Moines
4 - LIGNE D'ARRIVEE :
4.3 Arrivée sélective : Cette arrivée peut concerner une partie de la flotte. Dans ce cas, le pavillon bleu sera envoyé au-dessus du (des) pavillon(s) de la (des) série(s) concernée(s).
ImagePARCOURS N° 3
Virée à la bouée latérale rouge du petit Trého
Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18 17 M.
Nous vous conseillons de respecter le balisage latéral et cardinal qui jalonne les parcours
Laisser à bâbord : - L’Ile de la Jument
- L’Ile d’Er Lannig
- La perche du Grand Mouton
Contourner en la laissant à tribord : - La bouée cardinale Sud Méaban*
Contourner en la laissant à tribord : - La bouée latérale rouge du petit Trého
Contourner en la laissant à bâbord : - La bouée cardinale Sud Méaban*
Laisser à tribord : - La perche du Grand Mouton
⦁ L’Ile de la Jument
3 - LIGNE D'ARRIVEE *:
4 - REDUCTION DE PARCOURS :
4.1. Par réduction à une marque comportant un (*).
5 - REDUCTION DE PARCOURS :
ImagePARCOURS N° 4
Virée à la pointe Espagnole en rivière d’Auray
Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels : 15M.
Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport
C01/F18 : 13M.
Nous vous conseillons de respecter le balisage latéral et cardinal qui jalonne les parcours Pour les habitables Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18, le balisage cardinale de la rivière d’Auray doit être respecté.
-La perche du Grand Mouton
Laisser à tribord : - La tourelle du Grégan
Laisser à bâbord : - Les 2 bouées rouges du grand Huernic
Laisser à tribord : - La Bouée verte « Basse Catis »*
Contourner en la laissant à tribord : - Une bouée conique* mouillée à 200 m au Sud de la pointe
Laisser à bâbord : - La Bouée verte « Basse Catis »*
Laisser à tribord : - Les 2 bouées rouges du grand Huernic
Laisser à bâbord : - La tourelle du Grégan*
PORTE * (obligatoire pour toutes les séries) : entre un bateau comité et une bouée conique située devant la grande plage de l’ile aux Moines au sud de la pointe de Toulindag de l’Ile aux Moines
Parcours Ouest de l’Ile d’Arz
2 – PARCOURS :
Laisser à Tribord : LA POINTE DU TREC’H
LES ILES LOGODEN.
Contourner en la laissant à tribord : LA BOUEE CARDINALE OUEST BOEDIC*
Laisser à bâbord : L’ile PIRENN
Laisser à Tribord : LA BOUEE ROCHE COLAS(*).
ILES STIBIDEN ET GOVIHAN
Contourner en la laissant à bâbord : UNE BOUEE CONIQUE* MOUILLEE DANS LE
SUD-OUEST DE L’ILE DE BRANNEC
Laisser à Tribord : LA POINTE DE PENHAP
La ligne est située au Nord des mouillages du port de l’Ile aux Moines pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels. Dans l’anse de Kerdelan au Sud Ouest de la pointe de Toulindac, pour les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18.
6 - REDUCTION DE PARCOURS :
4.2. Arrivée sélective : Cette arrivée peut concerner une partie de la flotte. Dans ce cas, le pavillon S et le pavillon bleu seront envoyés au-dessus du (des) pavillon(s) de la (des) série(s) concernée(s).
Raid à l’Est du Golfe du Morbihan
Laisser à tribord : -La pointe du Trech’
Contourner en la laissant à tribord : -La bouée cardinale Ouest Boédic
Laisser à bâbord : -La bouée latérale verte Pirenn*
Laisser à tribord : -La bouée latérale rouge Roche Colas
Laisser à bâbord : -La bouée cardinale sud Drenec*
Laisser à tribord : -La bouée latérale verte Ilur
Contourner en la laissant à bâbord : -la bouée latérale rouge Bilhervé*
Laisser à bâbord : -La bouée latérale verte Ilur
Laisser à tribord : -La bouée cardinale sud Drenec*
Contourner en la laissant à bâbord : -une bouée conique* mouillée à proximité de la tourelle de
Laisser à tribord : -La pointe de Penhap
La ligne est située au Nord des mouillages du port de l’Ile aux Moines pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels. Dans l’anse de Kerdelan au Sud Ouest de la pointe de Toulindac, pour les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18. Elle est définie selon le § 11. des instructions de course.
4.1. Par réduction à une marque avec un (*).
4.2. Arrivée sélective : Cette arrivée peut concerner une partie de la flotte. Dans ce cas, le pavillon bleu sera envoyé au-dessus du (des) pavillon(s) de la (des) série(s) concernée(s).
TOURS DU GOLFE
1 - LIGNES DE DEPART :
LA BOUEE CARDINALE OUEST BOEDIC A CONTOURNER (*).
Laisser à bâbord : LA BOUEE LATERALE VERTE PIREN (*).
Laisser à tribord : LA BOUEE ROUGE ROCHE COLAS (*)
LA TOURELLE ROUGE DE LA TOURELLE DE L’ŒUF (*).
LA POINTE SUD DE L’ILE AUX MOINES (PENHAP)
La ligne est située au Nord des mouillages du port de l’Ile aux Moines pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels. Dans l’anse de Kerdelan au Nord Nord-Est de l’Ile Berder, pour les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18.
Triangles en Baie de Kerdelan
(un tour : 4M.)
Franchir dans le sens Nord/Sud : une PORTE composée d’un bateau comité à laisser à tribord et d’une bouée conique à laisser à bâbord, la porte sera mouillée à 200m dans le sud de la pointe du bois d’amour ;
Le nombre de tours à effectuer sera indiqué sur un tableau fixé sur le bateau comité formant la porte de la
grande plage » Ce nombre de tours est déterminé par le nombre de passage à cette porte, (le premier passage correspond à un tour, même s’il n’a pas été complètement effectué.)
ILE CREIZIC
⦁ BOUEE conique dans le Sud/Est de l'île CREIZIC.
⦁ BOUEE conique dans l'Est de Berder.
Franchir dans le sens Nord/Sud : la PORTE composée d’un bateau comité à laisser à tribord et d’une bouée conique à laisser à bâbord, porte mouillée à 200m dans le sud de la pointe du bois d’amour.
3 - LIGNES D'ARRIVEE* :
Elle sera mouillée approximativement à 200 m après la porte du Bois d’Amour et ne pourra être franchie qu’après avoir effectué le nombre de tour requis.
Résumé succinct de l’usage des pavillons «F » et « Z » il convient de se référer de l’article 13 des IC,
Pavillon "Z" : Arrivée potentielle, continuez votre route
Pavillon "F" : Apres l’arrivée, restez sur zone pour un nouveau départ
Laisser à bâbord : - La Pointe de Penhap
- L’ile Stibiden
- La bouée cardinale Sud Drenec*
Laisser à tribord : - La bouée latérale verte Ilur
Laisser à bâbord : - La bouée latérale rouge mouillée au sud de la pointe de Bilhervé* de l’Ile d’Arz
- L’ile de Lern
- La bouée verte Drenec*, mouillée à l’Est des Iles Logoden
- La bouée latérale rouge de logoden*, mouillée au Sud Est de la pointe d’Arradon)
- La pointe du Trech’
Passer dans la Porte* entre un bateau comité et une bouée conique mouillés au Nord-Est des mouillages du port de l’Ile aux Moines
3 - LIGNE D'ARRIVEE* :
Elles seront mouillées à l’emplacement de la ligne de départ de chacun des ronds sauf pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels ; elle sera mouillée 200m après la porte et ne devra pas être franchie par les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18.
Résumé succinct de l’usage des pavillons «F » et « Z » . Se référer de l’article 13 des IC,
Parcours de relance Coté Arradon
Toutes séries : 11M.
La ligne est située dans un triangle formé par l’ile Holavre, le port d’Arradon et les iles Logoden .
Bouée de dégagement éventuelle (cf § 9.2 des IC)
- La bouée latérale rouge ROCHE COLAS*
Contourner en la laissant à bâbord :
- une bouée conique* mouillée au Nord de la pointe de l’Ours (Nord/Est de l’ile Stibiden)
-La bouée latérale rouge ROCHE COLAS*
- La bouée verte Pirenn *(sud d’Holavre)
- La bouée verte Drenec* mouillée à l’Est des Iles Logoden
- La bouée cardinale Boëdic*
- La bouée latérale rouge de logoden*, mouillée au Sud Est de la pointe
d’Arradon.
Passer dans la Porte*, elle est constituée de deux bateaux comités mouillés au Nord/Est des réchauds du port de l’Ile aux Moines
Elles seront mouillées aux emplacements des lignes de départ correspondantes ; sauf pour les Dériveurs, Catamarans de sport C03 et Traditionnels ; elle sera mouillée 200m après la porte et ne devra pas être franchie par les Habitables, Quillards, et bateaux Opens ou Multicoques, Catamarans de sport C01/F18.
4.1.Par réduction à une marque comportant un (*).Pavillon "S" et Pavillon bleu sur le comité ou une vedette commissaire.
Festival de la Voile Ile aux Moines Copyright © 2016 festivaldelavoile.fr - affiche: Gildas Flahaut - images: Pascal Rouyre

References: l'article 1
 § 17
 § 11
 § 9
 § 11
 § 9