Source: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:31976L0914
Timestamp: 2019-06-17 15:28:05+00:00

Document:
EUR-Lex - 31976L0914 - EN - EUR-Lex
EUR-Lex - 31976L0914 - EN
Document 31976L0914
OJ L 357, 29.12.1976, p. 36–39 (DA, DE, EN, FR, IT, NL)
Greek special edition: Chapter 05 Volume 002 P. 167 - 170
Spanish special edition: Chapter 07 Volume 002 P. 52 - 55
Portuguese special edition: Chapter 07 Volume 002 P. 52 - 55
Special edition in Finnish: Chapter 16 Volume 001 P. 27 - 30
Special edition in Swedish: Chapter 16 Volume 001 P. 27 - 30
Special edition in Czech: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Estonian: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Latvian: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Lithuanian: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Hungarian Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Maltese: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Polish: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Slovak: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Slovene: Chapter 07 Volume 001 P. 67 - 70
Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 001 P. 84 - 87
Special edition in Romanian: Chapter 07 Volume 001 P. 84 - 87
No longer in force, Date of end of validity: 09/09/2009; Uchylony przez 32003L0059
20/12/1976; Wejście w życie Data notyfikacji
20/12/1978; Patrz Art. 3
09/09/2009; Uchylony przez 32003L0059
szkolenie przyzakładowe
szczeble szkolnictwa
DG05/B/05, DG12
31969R0543 - A05P1PTBTIRE2 31969R0543 - A05P2PTC
Repealed by 32003L0059
Amendment proposed by 52001PC0056 Uchylenie
Dziennik Urzędowy L 357 , 29/12/1976 P. 0036 - 0039
Specjalne wydanie fińskie: Rozdział 16 Tom 1 P. 0027
Specjalne wydanie greckie: Rozdział 05 Tom 2 P. 0167
Specjalne wydanie szwedzkie: Rozdział 16 Tom 1 P. 0027
Specjalne wydanie hiszpańskie: Rozdział 07 Tom 2 P. 0052
Specjalne wydanie portugalskie Rozdział 07 Tom 2 P. 0052
z dnia 16 grudnia 1976 r.
w sprawie minimalnego poziomu wyszkolenia kierowców w transporcie drogowym
(76/914/EWG)
uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 543/69 z dnia 25 marca 1969 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego [1], ostatnio zmienione rozporządzeniem (EWG) nr 515/72 [2], w szczególności jego art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie i ust. 2 lit. c),
na mocy art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie rozporządzenia (EWG) nr 543/69 kierowca pojazdu przeznaczonego do transportu rzeczy o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 7,5 tony i do którego stosuje się niniejsze rozporządzenie, jeżeli nie ukończył 21 lat, musi posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych uznane w jednym z Państw Członkowskich, potwierdzające, że ukończył szkolenie dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego rzeczy;
na mocy art. 5 ust. 2 rozporządzenia (EWG) nr 543/69 kierowca pojazdu przeznaczonego do przewozu osób i do którego stosuje się rozporządzenie, musi mieć ukończonych przynajmniej 21 lat i spełniać jeden z warunków określonych w niniejszym ustępie;
jeden z tych warunków stanowi, że kierowca musi posiadać świadectwo kwalifikacji zawodowych uznane w jednym z Państw Członkowskich i potwierdzające, że ukończył szkolenie dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego osób;
w celu określenia minimalnego poziomu tego wyszkolenia należy w szczególności wziąć pod uwagę różnice w warunkach drogowego transportu rzeczy i drogowego transportu osób,
1. Każda osoba posiadająca właściwe krajowe prawo jazdy, która ukończyła kurs kształcenia zawodowego obejmujący przynajmniej przedmioty wymienione w Załączniku do niniejszej dyrektywy, jest uznawana za posiadającą minimalny poziom wyszkolenia dla kierowców pojazdów przeznaczonych do przewozu drogowego rzeczy, określony w art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie rozporządzenia (EWG) nr 543/69 lub dla kierowców pojazdów przeznaczonych do drogowego przewozu określony w ust. 2 lit. c) wspomnianego artykułu.
2. Program i sposób organizacji kursu kształcenia zawodowego, określonego w ust. 1, określa Państwo Członkowskie. Dowodem ukończenia tego szkolenia jest egzamin lub sprawdzian przeprowadzony przez państwo lub organy w tym celu przez nie wyznaczone i pod jego bezpośrednim nadzorem.
3. Państwa Członkowskie mogą wymagać od kierowców wykonujących przewozy krajowe na ich terytorium, jak też od kierowców wykonujących przewozy międzynarodowe w pojazdach zarejestrowanych w tym państwie, aby odbyli bardziej zaawansowane szkolenie niż to przewidziane w Załączniku. Może to być szkolenie już teraz organizowane w Państwie Członkowskim albo szkolenie, które Państwo Członkowskie postanawia wprowadzić w przyszłości.
1. Świadectwo kwalifikacji zawodowych, określone w art. 5 ust. 1 lit. b) tiret drugie i art. 5 ust. 2 lit. c) rozporządzenia (EWG) nr 543/69, jest wydawane przez państwo lub organy w tym celu przez nie wyznaczone, i pod jego bezpośrednim nadzorem, osobom spełniającym wymagania ustanowione w art. 1 niniejszej dyrektywy.
2. Prawa nabyte na mocy przepisów, określonych w ust. 1, przed wejściem w życie przepisów prawa krajowego przyjętych w celu wykonania niniejszej dyrektywy, pozostają w mocy, tak samo jak świadectwa wydane na mocy niniejszej dyrektywy.
1. Po konsultacji z Komisją Państwa Członkowskie wprowadzą w życie środki niezbędne do zapewnienia zgodności z niniejszą dyrektywą w ciągu dwóch lat od jej ogłoszenia.
2. Każde Państwo Członkowskie przekaże Komisji wzory świadectw lub równoważnych dokumentów, które przyjmie w związku z wykonaniem art. 2 ust. 1. Komisja niezwłocznie przekaże niniejsze informacje innym Państwom Członkowskim.
Sporządzono w Brukseli, dnia 16 grudnia 1976 r.
[1] Dz.U. L 77 z 29.3.1969, str. 49.
[2] Dz.U. L 67 z 20.3.1972, str. 11.
[3] Dz.U. C 46 z 9.5.1972, str. 8.
[4] Dz.U. C 88 z 6.9.1971, str. 14.
MINIMALNY POZIOM WYSZKOLENIA NIEZBĘDNY DO OTRZYMANIA ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI ZAWODOWYCH W ROZUMIENIU ART. 5 UST. 1 LIT. B) LUB UST. 2 LIT. C) ROZPORZĄDZENIA (EWG) NR 543/69
Szkolenie prowadzące do przyznania świadectwa kwalifikacji zawodowych musi obejmować przynajmniej następujące przedmioty, o ile nie są już objęte szkoleniem na prawo jazdy.
1. Znajomość budowy i głównych części składowych pojazdu
1.1. Znajomość budowy i działania:
- silników wewnętrznego spalania,
- układów smarowania i chłodzenia,
- układu paliwowego,
- układu przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia biegów itd.).
1.2. Ogólna znajomość układu smarowania i zabezpieczeń przed mrozem.
1.3. Znajomość środków ostrożności, jakie należy podjąć w czasie zdejmowania i wymiany kół.
1.4. Znajomość budowy, montażu, odpowiedniej eksploatacji i konserwacji opon.
1.5. Znajomość rodzajów, działania, głównych części, podłączenia, eksploatacji i codziennej konserwacji hamulców oraz systemów naczepowych i przyczepowych.
1.6. Znajomość metod lokalizowania przyczyn awarii.
1.7. Umiejętność naprawy drobnych awarii za pomocą odpowiedniego sprzęt.
1.8. Ogólna znajomość zasad konserwacji pojazdów i przeprowadzania niezbędnych napraw bieżących.
2. Ogólna znajomość procedur transportowych i administracyjnych
2.1. Ogólna umiejętność i wystarczająca wiedza z zakresu geografii potrzebna do posługiwania się mapami i ich indeksami.
2.2. Oszczędna eksploatacja pojazdów.
2.3. Znajomość środków, jakie należy podjąć po wypadku lub w innej sytuacji awaryjnej (np. pożaru) w związku z ubezpieczeniem pojazdu.
2.4. Znajomość ustawodawstwa krajowego stosowanego w przypadku właściwego rodzaju transportu — rzeczy lub osób.
w przypadku kierowców pojazdów do przewozów rzeczy:
2.5. Podstawowa wiedza o odpowiedialności kierowcy za pobranie, przewóz i dostawę towarów zgodnie z ustalonymi warunkami.
2.6. Znajomość dokumentów pojazdu i dokumentów przewozowych wymaganych w krajowym i międzynarodowym transporcie rzeczy.
2.7. Znajomość technik załadunku i rozładunku towarów oraz stosowania sprzętu do załadunku i rozładunku.
2.8. Podstawowa znajomość środków ostrożności, jakie należy podjąć przy przeładunku i transporcie towarów niebezpiecznych.
w przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu osób:
2.9. Wiedza o odpowiedzialności kierowcy w zakresie transportu osób.
2.10. Znajomość dokumentów pojazdu i dokumentów pasażera wymaganych w krajowych i międzynarodowych przewozach osób.
3. Doświadczenie w kierowaniu pojazdami towarowymi i osobowymi
3.1. W przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu rzeczy:
Doświadczenie praktyczne w kierowaniu i manewrowaniu pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 7,5 tony oraz pojazdami z naczepami.
3.2. W przypadku kierowców pojazdów przeznaczonych do transportu osób:
Doświadczenie praktyczne w kierowaniu i manewrowaniu autobusami lub autokarami.

References: Art. 3
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 1
 art. 2
 ART. 5