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Timestamp: 2018-11-17 11:22:52+00:00

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ORDEN FOM/3200/2007, DE 26 DE OCTUBRE, POR LA QUE SE REGULAN LAS CONDICIONES PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE RECREO (BOE nº 264/2007 del 3 noviembre) con las correcciones aparecidas en el BOE 47/2008 del 23 de febrero.
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CAPITULO III. DE LAS PRUEBAS PARA LA OBTENCIÓN DE LOS TÍTULOS Y LA HABILITACIÓN PARA EL GOBIERNO DE EMBARCACIONES DE VELA.
Artículo 23: Escuelas situadas en Comunidades Autónomas que no han asumido competencias en materia de enseñanzas náutico-deportivas.
ANEXO II. CONDICIONES PARA EL RECONOCIMIENTO POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA MERCANTE DE LA HABILITACIÓN A LAS FEDERACIONES NÁUTICO-DEPORTIVAS SITUADAS EN COMUNIDADES AUTÓNOMAS QUE NO HAN ASUMIDO LAS COMPETENCIAS EN MATERIA DE ENSEÑANZAS NÁUTICO-DEPORTIVAS
ANEXO III. PROGRAMA DE CONOCIMIENTOS TEÓRICOS, DE PRÁCTICAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN, Y DE LAS PRÁCTICAS DE RADIOCOMUNICACIONES PARA LA OBTENCIÓN DE LOS TÍTULOS REGULADOS EN ESTA ORDEN
1. «Embarcaciones de recreo»: Embarcación de cualquier tipo, con independencia de su medio de propulsión, proyectada para fines deportivos o de ocio y construida según las normas de construcción vigentes en cada caso, cuyo casco tenga una eslora superior a 2,5 metros, medida según los criterios fijados en las normas armonizadas aplicables.
2.º Patines con pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3,5 kW.
6.º Otros de similares características, distintos a los relacionados anteriormente.
4. «Eslora»: La distancia medida paralelamente a la línea de agua de proyecto entre dos planos perpendiculares al plano de crujía; uno de ellos que pase por la parte más saliente a popa de la embarcación, y el otro por la parte más saliente a proa. Se incluyen todas las partes estructurales o integrales como son proas o popas metálicas o de madera, amuradas y uniones de casco con cubierta. Se excluyen todas las partes desmontables que puedan ser retiradas de forma no destructiva y sin afectar a la integridad estructural de la embarcación, por ejemplo, palos o tangones, baupreses, púlpitos y otros extremos de la embarcación, elementos de gobierno, timones, motores fuera/borda incluidos soportes y refuerzos, transmisiones de motores dentro/fuera borda y propulsión jet, plataformas de buceo, plataformas de embarque, bandas de goma y defensas.
5. «Embarcación a motor»: Aquella embarcación en la que uno o varios motores constituyen el modo principal de propulsión.
6. «Embarcación a vela»: Aquella embarcación en la que el aparejo de vela constituye su forma principal de propulsión.
7. «Entidades colaboradoras»: Las autorizadas por el Ministerio de Fomento para realizar actividades de inspección y control de las embarcaciones de recreo, que reúnan las condiciones exigidas en el artículo 6 del Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección.
8. «Autorización federativa»: Documento emitido por las federaciones náutico-deportivas de vela y moto- náutica para el gobierno de embarcaciones de recreo, con sujeción a los requisitos y limitaciones regulados en esta orden.
9. «Moto náutica»: Vehículo acuático de menos de cuatro metros de eslora que utiliza un motor de combustión interna con una bomba de chorro de agua como medio principal de propulsión y proyectado para ser manejado por una o más personas, las cuales, dado su diseño, no van acomodadas dentro de su casco sino de pie o sentadas sobre él.
10. «Potencia máxima instalada»: La potencia total del motor o suma de motores instalados para propulsión, medida en kilovatios.
11. «Título»: Documento que se expide al interesado, una vez superadas las condiciones para su obtención y que habilita a su poseedor para el gobierno de embarcaciones de recreo.
12. «Tarjeta»: Documento acreditativo de la posesión de un título de recreo. El patrón de la embarcación, siempre que se haga a la mar, deberá estar en posesión de la tarjeta en vigor.
2. Las federaciones deberán obtener la previa habilitación de los órganos administrativos competentes, que establecerán, entre otras, las condiciones mínimas de seguridad y supervisarán su cumplimiento. En el anexo II figuran las condiciones para el otorgamiento por la Dirección General de la Marina Mercante de la habilitación a las federaciones náutico-deportivas, situadas en Comunidades Autónomas, que no han asumido el ejercicio efectivo de las competencias en materia de enseñanzas náutico- deportivas.
Para la superación de las citadas pruebas, deberán realizarse de manera satisfactoria las maniobras que, de acuerdo con el título a obtener, se establecen en el anexo III «prácticas básicas de seguridad y navegación».
4. La embarcación tendrá una eslora entre 6 y 12 metros para las prácticas de patrón para navegación básica y patrón de embarcaciones de recreo y mayor de 12 metros para las prácticas de patrón de yate y capitán de yate, y dispondrá, en todos los casos, del equipa- miento adecuado al título que se pretenda obtener.
1. Además de los supuestos previstos en los apartados 2 y 3 del artículo anterior, procederá la renovación de la tarjeta, en los siguientes casos: caducidad; deterioro manifiesto, pérdida o robo. La solicitud de renovación deberá solicitarse ante la administración que expidió la tarjeta.
2. En el caso de la renovación de las tarjetas de recreo expedidas por la Dirección General de la Marina Mercante, la documentación a aportar será la misma que figura en los epígrafes a), b) y c) del artículo 19.1, debiendo abonar el importe de la tasa correspondiente al concepto de renovación de tarjeta, de acuerdo con la tasa creada en el artículo 17 de la Ley 66/1997, de 30 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y de orden social debidamente actualizada.
Las escuelas que deseen impartir enseñanzas náutico- deportivas para la preparación del examen teórico, en el ámbito de Comunidades Autónomas que no hayan asumido las competencias en estas materias, deberán cumplir las siguientes condiciones.
Obtener la autorización o concesión, en su caso, otorgada por la administración titular del dominio público donde se ubiquen las instalaciones de las escuelas en las que se realicen las prácticas, bien del Organismo de Cuenca Hidrográfica correspondiente, bien de las Autoridades Portuarias competentes, previamente a la realización de sus actividades.
Las embarcaciones destinadas a la realización de las prácticas serán exclusivamente embarcaciones de recreo, considerándose a los efectos de lo previsto por el Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo, que dispone en el artículo 4 que estas embarcaciones se registrarán en la Lista 6.ª
6. Asimismo, las escuelas deberán acreditar la existencia de balizas reales o simuladas del sistema de baliza- miento: aguas navegables, de peligro aislado, marcas laterales de día, marcas especiales y marcas cardinales.
Los actos de ejecución material para la aplicación de lo dispuesto en esta Orden corresponderán al Director General de la Marina Mercante o a los órganos correspondientes de las Comunidades Autónomas que hayan asumido las competencias en materia de enseñanzas náutico- deportivas.
Capítulo II: Todos los epígrafes del artículo 8.
Capítulo IV: Del artículo 19, el apartado 1 e).
Convalidación de asignaturas1, habilitaciones y requisitos complementarios
Capitán de la Marina Mercante, Pilotos de 1.ª y 2.ª de la Marina Mercante, Patrón de Altura, Capitán de Pesca, Patrón Mayor de Cabotaje, Patrón de Pesca de Altura, Licenciados Náutica y Transporte Marítimo o de Marina Civil sección Náutica, Diplomados en Navegación Marítima o de Marina Civil sección Náutica, Técnico Superior en Navegación, Pesca y Transporte Marítimo, Alférez de Navío Cuerpo General (Escala Superior).
Capitán de Yate (habilitado vela).
Patrón de Cabotaje, Patrón de 1.ª ó 2.ª de Pesca Litoral, Patrón Costero Polivalente, Patrón de Litoral, Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala Superior), Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala de Oficiales), Técnico en Pesca y Transporte Marítimo, Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina (Escala Superior), Alféreces del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de cinco años en la Escuela Naval Militar, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Maniobra y Navegación, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Operaciones, Alférez de Fragata del Cuerpo de Especialistas de la especialidad de Armas, Suboficiales de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación Patrón del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
El personal procedente del Cuerpo de Intendencia tiene que haber realizado estudios en la Escuela Naval Militar a través del correspondiente certificado.
Están habilitados a Vela los siguientes títulos:
Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala Superior).
Alféreces de Fragata del Cuerpo General (Escala de Oficiales).
Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina (Escala Superior).
Alféreces del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de cinco años en la Escuela Naval Militar.
Alféreces de Fragata del Cuerpo de Especialistas de las especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas.
Suboficiales de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación.
Alféreces del Cuerpo de Infantería de Marina. (Escala de Oficiales).
Alféreces de Fragata (Militares de Complemento de la Armada) adscritos al Cuerpo General y al Cuerpo de Especialistas de las especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas.
Guardiamarinas de 1.º de los Cuerpos General y de Infantería de Marina (Escala Superior y de Oficiales).
Cabos Primeros de la Armada.
Técnico en Operación, Control y Mantenimiento de Máquinas e Instalaciones del Buque, Alféreces de Navío del Cuerpo de Ingenieros (Escala Superior) y Alféreces de Fragata del Cuerpo de Ingenieros (Escala Técnica), Tenientes del Cuerpo de Intendencia (Escala Superior) con plan de estudios de un año en la Escuela Naval Militar, Alféreces de Fragata y Alféreces (Militares de Complemento de la Armada) excepto los adscritos al Cuerpo General y al Cuerpo de Especialistas, especialidades de Maniobra y Navegación, Operaciones y Armas, Aspirantes de 2.º de los Cuerpos General y de Infantería de Marina (Escala Superior y de Oficiales), Cabo de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación, Marinero de Puente y Marineros de Máquinas de la M.M. Certificados de competencia de marinero.
Cabo de la Armada de la especialidad de Maniobra y Navegación.
Se convalidan todas las asignaturas, excepto Navegación y Radiocomunicaciones.
Oficial de Máquinas de 1.ª ó 2.ª de la Marina Mercante. Licenciados o Diplomados en Maquinas Navales o Marina Civil, sección Máquinas.
Se convalidan las asignaturas de Teoría del Buque e inglés.
Se convalidan todas las asignaturas, excepto Navegación.
Se convalidan las asignaturas de Meteorología, inglés y Radiocomunicaciones.
Se convalida la asignatura de Radiocomunicaciones.
Haber aprobado la asignatura de Introducción a las Ciencias Náuticas, Tecnología Marítima, u otra asignatura equivalente de los estudios superiores de Marina Civil.
Tiene que presentar certificación de la Escuela correspondiente que acredite la superación de esa asignatura, así como certificación de haber realizado un período de embarque de 3 días o en su lugar, el certificado de prácticas básicas de seguridad y navegación y de prácticas de radiocomunicaciones.
de la materia de Seguridad: se convalida la parte 1.1 y 1.7 del temario.
Piloto comercial de avión (PCA).
Piloto de transporte de línea aérea de avión (PTLA).
Mecánico de a bordo (OTV).
Piloto comercial de helicóptero (PCH).
Piloto de transporte de línea aérea de helicóptero (PTLAH).
Se convalidan las asignaturas de Meteorología y Radiocomunicaciones.
2. Condiciones de las pruebas: Las pruebas constarán de dos partes, una teórica y otra práctica.
2.1.1 Cuestionario de veinte preguntas. Para superar la prueba deberán responderse correctamente el 70 por 100 globalmente; de ellas, las correspondientes al Convenio Internacional para prevenir los Abordajes, al menos hay que responder correctamente tres.
2.3.1.5.1 Marcas laterales de día, región «A». Significado e identificación.
Procedimiento práctico para emitir y recibir llamadas de socorro en radiotelefonía y LSD en VHF. Procedimiento práctico para realizar llamadas de correspondencia pública. Utilización práctica de Radiobalizas, Responde- dores de radar y VHF portátiles.
A Las prácticas específicas para la navegación a vela se realizarán en una única vez y es válida para todas las titulaciones, excepto el Patrón para Navegación Básica, y se efectuarán de acuerdo al siguiente programa:
A.5 Forma de virar por avante y en redondo. Diferencias entre ellas. Necesidad de controlar la escora: carro a sotavento y apertura de la baluma. Aplanar velas. Reducción de la superficie vélica, cambios de vela, rizos y enrolla- dores. Fondear y levar.
B Las prácticas específicas de navegación a vela para Patrón para Navegación Básica se realizarán de acuerdo al siguiente programa:
1) Para las prácticas de radiocomunicaciones de los títulos de capitán de yate:
i) El equipamiento para las prácticas podrá ser realizado usando equipos homologados por la Dirección General de la Marina Mercante, teniendo en cuenta las prescripciones del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, así como las Recomendaciones contenidas en el epígrafe B-I/41 de la parte B del Código de Formación. Estos equipos constarán de una estación de instructor, con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las estaciones de alumno, en un máximo de cuatro, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de estación costera, centro de salvamento, o buque.
ii) Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zona de navegación 1, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles
iii) Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC y Radiotelefonía, Transceptor de MF/HF con DSC y Radiotelefonía, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS, Receptor NAVTEX, Estación Terrena de Buque de Inmarsat tipo C o B.
iv) Además en la Escuela deberá disponerse de, al menos, una Radiobaliza por satélite de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte, un Respondedor Radar de 9 GHz y un Radioteléfono portatil de VHF válido para el SMSSM con cargador y batería de emergencia.
b) Condiciones de los instructores
i) El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de esta orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
2) Para las prácticas de radiocomunicaciones de los títulos de Patrón de Yate:
i) El equipamiento para las prácticas podrá ser realizado usando equipos homologados por la Dirección General de la Marina Mercante teniendo en cuenta las prescripciones del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles, así como las Recomendaciones contenidas en el epígrafe B-I/41 de la parte B del Código de Formación. Estos equipos constarán de una estación de instructor, con consola de control conectada a todas las consolas de que estarán dotadas las estaciones de alumno, en un máximo de cuatro, de tal forma que desde aquella puedan controlarse los parámetros funcionales de éstas, e interactuar con ellas, haciendo funciones de estación costera, centro de salvamento, o buque.
ii) Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zona de navegación 2, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles.
iii) Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC y Radiotelefonía, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS.
iv) Además, en la Escuela deberá disponerse de, al menos, una Radiobaliza por satélite de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte, un Respondedor Radar de 9 GHz y un Radioteléfono portatil de VHF válido para el SMSSM con cargador y batería de emergencia.
i) El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de la presente Orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
3) Para las prácticas de los títulos de Patrón de Embarcaciones de Recreo y Patrón para Navegación Básica:
a) Condiciones del equipamiento
ii) Cada estación de alumno, podrá ser utilizada como máximo por dos alumnos, actuará de forma independiente del resto y se dotará de equipos de trabajo reales o simulados de una estación de radiocomunicaciones del SMSSM de barco para zonas de navegación 4, según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles.
iii) Las estaciones del instructor y de los alumnos estarán equipadas como mínimo de los siguientes equipos: Transceptor de VHF con DSC, Sistema de navegación por satélite GPS/DGPS.
iv) Además en la Escuela deberá disponerse de un Radioteléfono portatil de VHF del SMSSM con cargador y batería de emergencia. v) Se recomienda la disponibilidad de una Radiobaliza satelitaria de 406 MHz con zafa hidrostática y soporte.
i) El instructor, además de satisfacer las condiciones determinadas en el artículo 24 de la presente Orden, deberá estar en posesión del Certificado de Operador General u Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
1. El escudo de España con la bandera Nacional, y, opcionalmente, el Escudo de la Comunidad Autónoma expedidora del título.
2. Las atribuciones de los títulos de recreo, deberán figurar además en inglés.
ALEMANIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
Títulos Federac. alemana de vela A - AGUAS INTERIORES Navegación en aguas interiores. Salvo en aquellos casos en que la propia tarjeta indique lo contrario, todos los títulos de la F.A.V. comprenden el manejo de embarcaciones a MOTOR y a VELA.
R - AGUAS LOCALES Navegación a la vista de la costa
BR - LITORAL Sin alejarse más de 12 millas de la costa.
BK - GRAN CABOTAJE Sin restricción dentro del mar Mediterráneo y hasta 30 millas de la costa fuera de estos límites.
C - NAVEGACION MARITIMA Sin restricciones.
PATRON DE YATE VELA Y MOTOR Sin alejarse más de doce millas de la costa (incluye Río de la Plata sin limitaciones).
TIMONEL DE YATE VELA Y MOTOR Navegación en aguas interiores, embarcaciones de hasta 20 m. de eslora.
PILOTO DE YATE VELA Y MOTOR Sin restricciones
AUSTRIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
SCHIFFSFUHRERPATENT - 10 M Navegación en aguas interiores, embarcaciones de hasta 10 m. de eslora y 12 pasajeros.
BEFAHIGUNGSAUSWEIS (YACTH-MASTER LICENCE) Yates de vela sin alejarse más de 20 millas de la costa.
BELGICA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
BREVET VAN YACHTNAVIGATOR BREVET DE NAVIGATEUR DE YACHT Embarcaciones de recreo de largo recorrido
INTERNATIONAL VAARBEWIJS (Asoc. Flamenca dep. náuticos) Navegación en aguas interiores
KLEIN VAARBEWIJS II (Asoc. Flamenca dep. náuticos) Navegación en aguas interiores
BULGARIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
BERECHTIGUNGSZEUGNIS En aguas interiores una pequeña embarcación con una potencia máxima de 100 KW.
PATRON DEPORTIVO DE BAHIA Navegación en aguas interiores.
CAPITAN DEPORTIVO COSTERO Navegación a la vista de la costa.
CAPITAN DEPORTIVO DE ALTA MAR Sin limitaciones.
CROACIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
BOAT LEADER´S Manejo de embarcaciones de recreo sin alejarse más de 12 millas de la Costa
FINLANDIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
JULJETTAJANKIRJA (Título internacional de patrón de embarcaciones de recreo) Embarcaciones de eslora inferior a 24 metros y potencia de motor menor de 500 kw. (En cuanto a límites geográficos, en aguas internacionales, sin poner límites)
FRANCIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
PERMIS MER COTIER A motor, sin alejarse más de 5 millas de un abrigo o playa accesible
"Brevet de patron a la plaisance" expedido por republica francesa (marine marchande) (patron embarcaciones de vela hasta 24 m. de eslora a menos de 200 millas de la costa)
(*) La restricción que aparece en las tarjetas PERMIS "B", limitando el permiso a embarcaciones de hasta 25 toneladas, fue derogada por decreto del Estado francés de 21-10-92.
PERMIS "A" A motor, sin alejarse más de 5 millas de un abrigo o playa accesible.
PERMIS "B" A motor, sin restricciones.(*)
PERMIS "C" A motor, sin restricciones.
GRAN BRETAÑA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
YACHTMASTER OCEAN Embarcaciones de hasta 24 m. de eslora, sin limitaciones.
ITALIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
PATENTI PER IL COMANDO E LA CONDOTTA DI UNITA DA DIPORTO Emb. de hasta 24 m. de eslora, a motor, vela, vela con motor aux.o motoveleros (s/tarjeta), sin alejarse más de 12 millas de la costa.
Emb. de hasta 24 m. de eslora, a motor, vela, vela con motor aux.o motoveleros (s/tarjeta), sin límite de distancia.
PATENTE DI ABILITAZIONE PER IMBARCAZIONI DA DIPORTO Emb. a motor o vela (s/tarjeta), sin alejarse más de 6 millas de la costa.
Emb. a motor o vela (s/tarjeta), a más de 6 millas de la costa.
Si es motor y vela : "con las limitaciones de su título"
PAISES BAJOS TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
PORTUGAL TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
SUECIA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
FÖRARINTYG Manejo de embarcaciones de recreo de hasta 12 metros en aguas interiores
KUSTSKEPPARINTYG Manejo de embarcaciones de recreo en aguas costera e interiores.
UTSJÖSKEPPARINTYG Manejo de embarcaciones de recreo en alta mar, aguas costeras e interiores.
SUIZA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
PERMIS "B" Emitidos por(*) Embarcaciones a:
- vela con o sin motor aux.
- motor y vela con o sin motor aux. (ver tarjeta) de hasta 300 toneladas brutas. (*) - CRUISING CLUB DE SUIZA (CCS)
- ESCUELA DE VELA DE RORSCHACH (SEGELSCHULE)
- INSTITUTO PARA LA NAVEGACION EN ALTA MAR
- NAVEGACION DEPORTIVA - OFICINA DEL DR. KONRAD BUTZ (SPORTNAVIGATION)
- ESCUELA AERONAUTICA Y NAVAL A.AVI
Permisos de la Jefaturas cantonales de navegación. Navegación en aguas interiores.
ZONA A: NAVEGACION OCEANICA Sin restricciones.
ZONA B Habilitada para navegar en el Río de La Plata y una franja costera oceánica de 15 millas de ancho hasta la desembocadura del Arroyo Chuy.
(SIN ALEJARSE MAS DE 15 MILLAS DE TIERRA)
ZONA C Habilitada para navegar dentro de un radio de 15 millas del Puerto de Despacho en el Río de la Plata inferior y Océano Atlántico. En el Río de la Plata superior y el Río Uruguay dicho radio sera de 20'.
(SIN ALEJARSE MAS DE 15 MILLAS DE PUERTO BASE)
ZONA D Habilitada para navegar dentro de un radio de 5 millas del Puerto de Despacho, en el Río de la Plata y Océano Atlántico. En el Río Uruguay, Ríos y Lagunas interiores dicho radio será de 10'.
(SIN ALEJARSE MAS DE 5 MILLAS DE PUERTO BASE)
LICENCIA DE PATRON DEPORTIVO DE SEGUNDA Embarcaciones menores de 40 toneladas de registro bruto, sin alejarse más de 12 millas de la costa.
CANADA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
PLEASURE CRAFT OPERATOR CARD Embarcaciones de recreo sin limitaciones
IRLANDA TÍTULOS ATRIBUCIONES OBSERVACIONES
INTERNATIONAL CERTIFICATE COMPETENCY, EMITIDO POR LA IRISH ASSOCIATION OF SAILING Embarcaciones de recreo hasta 80 GT o 24 metros de eslora Dentro de este certificado existen varias categorías, pero todas ellas limitadas a navegaciones costeras
YACHTMASTER CERTIFICATE OCEAN Embarcaciones sin limitaciones Certificado refrendado por el Department of Marine, Communications and Natural Resources

References: Artículo 23
 artículo 6
 Real Decreto 
 artículo 19
 artículo 17
 Real Decreto 
 artículo 4
 artículo 8
 artículo 19
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 24
 Real Decreto 
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 24
 artículo 4
 Real Decreto 
 artículo 24