Source: http://www.scooterklubben.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=5040
Timestamp: 2019-08-17 17:21:23+00:00

Document:
Svenska Scooterklubbens forum • Visa tråd - SPG (Svenska Piaggio Gruppen) Motor ny importör....
Aktuellt datum och tid: lör 17 aug 2019, 19:21
SPG (Svenska Piaggio Gruppen) Motor ny importör....
Inläggsrubrik: SPG (Svenska Piaggio Gruppen) Motor ny importör....
Postat: fre 16 okt 2009, 10:05
Ciao Scootisti....
Nu är det klart vem som blir importör för hela Piaggio Gruppen i Sverige och nedan är den info jag postat på La Famigilia Aprilia Svezia Forumet om vad som är klart nu, jag kommer att återkomma när jag vet mer, har ni några frågor ska jag försöka svara på dom så snart jag har svar.....
Så blev det som många av oss spekulerat i och några av oss vetat klart vem som tar över HELA Piaggio Gruppen (Vespa, Gilera, Piaggio, Derbi, Moto Guzzi & Aprilia) i Sverige, SPG (Svenska Piaggio Gruppen) Motor i Täby kommer att från 1'a Januari 2010 ta över rodret och förhoppningsvis styra upp skeppet, jag tror att jag och ett flertal (men ett krympande flertal) av Aprilia handlare drar en lättnads suck och i alla fall jag kommer att korka upp ikväll. Så illa som märket har skötts på sista tiden förtjänar det inte (C Reinhardt & Isakssons har gjort ett bra jobb med sina märken) och med dom tunga namnen i MC branchen som undertecknar SPG så kan man verkligen hoppas på profesionella ägare och ett snabbt tillfrisknade av varumärket....
Hoppas att få se nya RSV4 R tidigt i vår, reservdelar i normalt flöde och snart är mässan i Milano (10-15 November) och som vanligt förväntas underverk från Aprilia sen får vi sa hos vem & vilka återförsäljare hojarna hamnar, våren 2010 ser onekligen spännade ut för en inbiten Apriliaisti som mig....
DP says: Ctrl - Alt - Delete för Aprilia, Guppi, Vespa, Derbi, Gilera & Piaggio.....
SPG Motor (Svenska Piaggio Gruppen) är ett helt nybildat bolag som har Tom Hammarberg som VD & Rickard Nordén som marknadschef (han är även Vice Ordf i MCRF) båda har till nu haft samma jobb i Svenska Harley Davidsson som även det har sitt säte i Täby, så att det är en stor, proffessionell organisation bakom med erfarenhet att sälja många motorcyklar är det ingen tvekan om, vad som kommer att hända med alla märken i gruppen vet vi inte ännu, dom stora volymerna ligger ju i mopeder från Aprilia, Piaggio, Gilera, Vespa & Derbi och det har man ingen större vana att hantera så där finns det väl en viss oro hos dom handlare jag talat med. Vad gäller MC från Aprilia, Moto Guzzi, Derbi, Gilera, Piaggio & Vespa så vet dom nog hur dom ska styra upp det, ryktet säger redan att Vespa ska stå i alla HD butikerna då det är "samma köpare" på dom fordonen, om vi sen ska behöva bygga "shop-in-shop" för hojar som kravet är för HD vet vi inget om ännu, förhoppningsvis kommer dom att ta ett snack med oss alla (inte många) som säljer Aprilia & Moto Guppi hur dom märkena kan "återupplivas" då det är dom som fått sämst stöd från sin tidigare importörer. Personligen tycker jag Isakssons gjort ett jättebra jobb med att göra Derbi till det idag i princip allenarådande märket för Cross & Motard moppar i Sverige, C Reinhardt har försökt få ut sina fordon (Vespa, Gilera, & Piaggio) hos moped & MC handlare men tyvärr har ju ett flertal av dom inte orkat med att hålla näsan över ytan och deras ÅF-nät har krympt markant dom senaste 2 åren. Båda dessa har hållt reservdelslager och väldigt sällan har något varit restat, priserna har också legat på en human nivå så jag och dom flesta som handlat där är nog nöjda med deras back-up av oss handlare....
DP says: Ska se om vi kan lyckas intressera SPG i ett 1'a Maj arr......
Av min erfarenhet med Harley Davidsson Sverige så är dom inte helt avoga till promotion, idag rullar en fläskig långtradare land & rike runt proppfull med det bästa HD har att bjuda på, tänkte nästan provköra någont från den när vi var på Iron Horse Show i Nyköping i somras, kanske med rätt push av SPG så kunde ena sidan lackas om med Aprilia, Moto Guzzi, Gilera & Vespa loggor och sen kunde den dra runt till tex. Scooter Premiären i Stockholm, Göteborg, Malmö etc. Bandagar arrangerade av SPG kan man nog trycka på från ÅF sidan om men som det ser ut har dom ett jättejobb att bara få allt på plats med ÅF, Italien och allt runtomkring, det återstår att se hur dom vill profilera gruppen....
DP says: Ser som sagt med förväntan framtiden ann.....
Postat: fre 16 okt 2009, 19:15
Ska nämnda herrar även fortsätta sälja HD eller har de sagt upp sig där?
Det låter ju lite bisarrt med HD och Vespa i samma butik.
Postat: fre 16 okt 2009, 19:18
Stor återstart igen då. Jag vet att vännerna på EM la mycket jobb på att lära Reinhardt förstå det här med gammelvespor ...
Postat: lör 17 okt 2009, 10:32
bergfors in da house:
Att dom sagt upp sig från HD är nog inte troligt då SPG är ett dotterbolag till Harley Davidsson Sverige, om dom sen ska fortsätta att ha samma jobb på HD och även rodda SPG vet vi inget om ännu...
Inte så bisarrt som du tror, jag har levererat 3st 300ie iår och ALLA har hamnat hos ägare (bla. Vägkung) som har minst en Harley som kompis till Vespan därhemma, Vägkung är den enda som redan hade en Vespa (ny 125'a) men ingen har äldre "plåtisar" så att Vespa kanske hamnar vid sidan av V-Rod, XR1200, Fat Boy, etc. är nog mer logiskt än många kan tänka sig. Vore jag marknadsansvarig (vilket jag enligt en Svensk MC tidning har blivit tillfrågad om) skulle jag se till att Vespa hamnade bredvid (förutom HD) Aprilia & Moto Guppi (förståss) men skulle även försöka få in det hos Ducati handlare, framförallt Ducati & HD kunderna är ganska "prisokännsliga" (Ducati har i princip inte minskat sin försäljning dom senaste 2 åren), vana att köpa ett "varumärke" och benägna att "hänga på lite extra" innan leverans av hojen, så Vespa hos HD, jag tror på det......
jencla in da house:
Stor återstart igen då. Jag vet att vännerna på EM la mycket jobb på att lära Reinhardt förstå det här med gammelvespor
Ja dom kommer att ha mycket att lära, hoppas dom är "ödmjuka" nog att lägga örat mot marken och lyssna på den minskade skaran ÅF dom har kvar. Vad gäller gammelvespor så tror jag nog att dom inte kommer att ens ta i det, Piaggio Group har i princip laggt ner alla produktion av reservdelar till allt äldre än sista åren PX, i Service Piaggio där reservdelskataloger, service meddelanden & likande finns är allt sådant borttaget, Vespa börjar idag med dom första PVC ET Vesporna, det enda något sådär Vintage är den korta nyproduktionen av den 3hjuliga jubileumsmodellen som kom förra året. För delar & hjälp med våra fina "plåtisar" får vi nog i fortsättningen vända oss till enthusiastföretagen EHR, EM Scooter, BD Scooter och några få andra här i Sverige eller till SIP, Scooter Center och dom andra stora på kontinenten. Den enda chansen att få nya "ägarna" att vakna är nog om dom själva upplevde typ ScooterPreimären i Stckholm eller liknade event på en Vespa (ny eller gammal kvittar) då tror jag att man både skulle dra på smilbanden och även inse att här finns det enthusiaster precis som i deras andra värld, HD och där är dom väldigt på när det gäller promotion, jag ska gör ALLT jag kan för att råda bot på det, sen får vi se....
DP says: HD & Vespa = Klassiker som överlevt med stil....
Postat: lör 17 okt 2009, 14:03
Jag håller med dig DP! HD och Vespa är båda ikoner inom sina resp områden, originalen som de andra oftar försöker kopiera. Även i Göteborg ser vi ibland HD-åkare som även köper en Vespa.
Det gäller bara att SPG inser att det finns en stor och levande scooterkultur som de har mycket att vinna på att lära känna, bli vänner med och utnyttja. Ser fram mot Piaggio-annonser i Scooteristen
I Nice fann jag en stor handlare som hade halva hallen full med Ducati och andra halvan med Piaggio/Vespa/Gilera. Och då talar vi många hojar, jag vill minnas att jag räknade till åtta GP800! Så det kunde nog funka.
Låt oss hoppas att detta blir riktigt bra!
Postat: lör 17 okt 2009, 14:13
Inte så bisarrt som du tror, jag har levererat 3st 300ie iår och ALLA har hamnat hos ägare (bla. Vägkung) som har minst en Harley som kompis till Vespan därhemma
Ummm.. men mods och rockers i samma butik liksom...
Men du har säkert rätt. Hur många är det som verkligen har koll på stilar och subkulturer i Sverige? Ytterst få, förmodligen.
Postat: lör 17 okt 2009, 15:02
Det är det väl så att en HD-återförsäljare inte får erbjuda något annat märke än HD? De som skall driva SPG kom väl från HD-Sverige, men har inga band med HD längre?
Det finns flera likheter med Vespa & HD, de är väl de två märken som det finns mest tillbehör till?
Postat: lör 17 okt 2009, 15:16
Det går riktigt dåligt för HD just nu. Det senaste kvartalet har HD tappat 84,1 % av nettoförtjänsten, jämfört med samma kvartal förra året. De letar efter en köpare till MV-Agusta, som de köpte för bara ett år sedan. Dessutom ska de lägga ned Buell.
Postat: lör 17 okt 2009, 16:31
Vilken vinst skulle HD-Sverige ha av att gå samman med Vespa etc, viserligen är det olika fordon, men ändå konkurenter?
Postat: lör 17 okt 2009, 18:17
Nä, mer komplement än konkurrenter. Den stora volymen hos Piaggio är mopederna. MC-scootrarna kan inte vara mer än kanske 10% av volymen (min gissning).
Som DP säger så vinner Piaggio-gruppen att man får en enda generalagent för alla sina olika märken. Idag är det splittrat och rörigt för kunderna. Och HD i Sverige /SPG vinner att man kommer att omsätta större volymer med sannolikt ungefär oförändrad personalstyrka. Och det är ju inte vilka varumärken som helst heller
Postat: lör 17 okt 2009, 19:08
Så HD-köpare skulle trängas med moppeköpare i samma butik, det låter lite som idyllen på Shell, vänta på korvköparna för att få tillfälle att betala för bensinen....
Fritte, både gamlare & äldre
Postat: lör 17 okt 2009, 22:54
Nej, inte i samma butik, skulle jag i alla fall tro. Däremot i samma lagerlokaler mm.
Postat: lör 17 okt 2009, 23:11
Fritte, ung & vacker
Postat: sön 18 okt 2009, 11:15
Däremot i samma lagerlokaler mm.
Känner mycket negativitet här (utom Jencla), förändring är alltid skrämmande eller i allafall oroande men i detta fallet har vi alla Aprilia & Moto Guzzi handlare väntat på detta under ett flertal år då Itago AS kört varumärket i botten, som jag påpekat så har C Reinhardt & Isaksson gjort ett riktigt bra jobb med sina varumärken, Derbi är idag i princip det allenarådande märket när det gäller Cross & Supermoto moppar...
Att man skulle sälja mängder moppar bredvid HD är inte troligt, precis som det inte kommer att stå Moto Guzzi i HD Butikerna. Svenska Harley Davidsson har ett antal egna butiker och där lär nog bara Vespa stå utöver HD, dom har ett antal ÅF med såkallade Shop-in-Shop HD "butiker" med Harley designade inredningar, många av dessa säljer redan idag Piaggo Gruppens produkter från mopeder till Aprilia MC. Att fler märken hamnar hos en importör gör precis som Jencla uttrycker det, mer volym med sammv personal, detta kan kanske ge Aprilia & Moto Guzzi en chans att komma tillbaka till den Svenska marknaden, om ni inte är ägare eller enthusiast av dessa märken vet ni inte hur illa det är ställt, en handfull 2009 Guppi och alldeles för få Aprilia såldes i Sverige, Aprilia's nya underverk RSV4 Factory kom bara 5st till Sverige, bara vi kunde ha sålt fler än det om märket hade vårdats. Deta handlar inte om sammangående av HD och Piaggio Gruppen detta är bara en lösning för Svenska marknaden så att vi som dagligen jobbar med produkterna kanske tillslut kan få någon form av likhet i hanteringen av produkterna....
Det är svårt att på detta tidiga stadium spekulera, SPG tillträder inte som importör förrän 1 Januari, man kan ju alltid hoppas på bättring, C Reinhardt har gjort ett ganska bra jobb med Gilera, Piaggio & Vespa i Sverige men man ska inte sticka under stol med att dom hellre pushar PGO på sina handlare då man i Sverige säljer PGO versus Piaggio-Gilera-Vespa med en 3:1 ratio, Isakkssons säljer 4 gånger så många Kymco som Derbi och Itago ska vi bara inte tala om. Om SPG bara lägger 10% mer effort på att sälja varumärkena i Sverige kommer vi alla att helt plödsligt bli medvetna om vilka otroliga produkter Piaggio Gruppen har att erbjuda från den i Sverige helt förbisedda Guzzi Griso som är en höjdarhoj, Aprilia 850 Mana borde stå hos alla MC Scooter handlare och med rätt prissättning så skulle det rulla fler än 4 i Sverige, 60.495.- för Vespa GTS 300ie känns lite högt (utanför HD Butikerna), Piaggio Mp3 hybrid, Derbi Rambla 250cc scooter, jag kan nämna ett gäng olika fordon som inte fått den uppmärksamhet dom förtjänar så att Harley Davidsson Sverige tar ett kliv in i "våran värld" känns bara som något possitivt, om man ser till hur Harley Davidsson Sverige har utvecklat märket sen tidigt 90-tal då Tom Hammarberg & Charlie Karling öppnade Pro Bike i Täby, märkesförsäkring, märkesfinanciering, reklamkampanjer, långtradare med hojar för demo, annonsering som inget annat MC märke någonsinn, ökad försäljning genom åren trots "lågkonjunkturer" och bland dom nöjdaste kunderna när undersökningar görs, förstår inte varför det skule vara negativt? Snarare gör det ett antal ganska smala produkter med hög kvalite & status kan återfå det här i Sverige, näee JAG tror på detta.....
Att Harley har tappat försäljning STORT i USA är ganska lätt att förklara då dom flesta nya Harley finnancieras av United Auto Workers kredit union, idag finns det nästan inga bilarbetare därborta, att man säljer MV Agusta & lägger ner Buell har nog mycket med den nytillträdde CEO för Harley, i USA är det kvartalssiffror som gäller, kan han skära kostnader i sitt första kvartal på tronen så kommer det att innom kort igen bära uppåt för Harley....
DP says like Dalai Lama said: A mind is like an umbrella, if not open it don't work....
Postat: sön 18 okt 2009, 12:24
Jag fattade nog inte riktigt, du menar att ledningen för HD-Sverige skall även leda SPG vid sidan av HD?
Postat: sön 18 okt 2009, 13:16
fritte in da house:
Om Tom & Richard kommer att dela sig mellan samma poster i SPG & Harley Davidsson Sverige vet vi inte men bolagen blir systerbolag under Micke Strauss' moderbolag som bla driver HD butikerna i Täby, Sveavägen & stora oranga huset Sätra, det finns ytterligare ett antal dotterbolag i den organsissationen så framtiden får utvisa hur SPG kommer att styras. Det borde kräva lite mer personal att sälja, marknadsföra, supporta och serva ett ÅF nät med Aprilia, Moto Guzzi, Gilera, Vespa, Piaggio & Derbi än att hantera HD & Buell så vad som komma skall får vi se. Men ett rakt svar på din fråga är JA.....
DP says: Har en tendens att lägga egna förhoppningar i mina inlägg....
Postat: sön 18 okt 2009, 15:16
På nätet står inget om detta, bara hänvisningar till detta forum...
Du har väl inte berättat något du inte skulle, DP?
Postat: sön 18 okt 2009, 16:12
Som jag påpekat är detta helt färskt, info gick ut till oss handlare i tisdags, officiellt tar SPG över efter årsskiftet så att detta skulle vara något hemligt längre kan jag inte se. Det har sedan Itago, C Reinhardt & Isakssons avtal sas upp i sommras av Piaggo Group spekulerats i vem som skulle ta över, klart var att varken Itago eller Isakssons skulle ta hela gruppen för Sverige, C Reinhardt var länge den som det spekulerades skulle göra det, det var inte förrän i början av oktober spekulationer om att en helt ny aktör höll förhandlingar med Piaggio Group, jag fick det konfirmerat av min kontakt jag har på Piaggio Group i Italien och sedan även bekräftat att det var Harley Davidsson Sverige som förhandlade, men pratade jag med folk som har inside på Harley Davidsson Sverige förnekade dom allt. Den här diskussionen pågår precis som här även på Aprilia & Guzzi Klubbarnas Forum....
DP says: För att något ska vara sant, måste det då finnas på nätet????
Postat: mån 19 okt 2009, 09:23
För mig är Vespa och HD en fullkomligt normal och vettig symbios.
Det här med samgående mellan stora företag är väl inget ovanligt?
Volvo har ju haft mängde med samarbetspartners(eller vad man ska kalla det). Volvo - Renault, Daf osv...
Postat: mån 19 okt 2009, 10:13
moorflax in da house:
För mig är Vespa och HD en fullkomligt normal och vettig symbios
Där ser ni!!! jag är inte helt ute och cyklar i mina påståenden, det finns nog ett par andra här med dubbla medborgarskap, eller kanske 6 andra märken förutom Vespa i garaget...
DP says: Moorflax, dax att byta ut "Gammel Gixern" i avataren????
Postat: mån 19 okt 2009, 11:04
har väl också varit där....
Postat: mån 19 okt 2009, 17:58
Nja... Gammelgixxern är som en gammal flickvän som jag inte riktigt kan släppa.
När jag kommit över henne på riktigt så ska jag byta avatar, men det kan nog ta tid är jag rädd
Fritte -
Postat: tis 20 okt 2009, 09:10
Så m.a.o. är C Reinhart ute ur leken helt och hållet nu?
Jag vet att handlare haft problem med dem men jag har undrat om de problemen inte egentligen härstammade från Piaggio It.
Jag har ju själv ett o annat att i bagaget att tycka till om sen en viss superkvalikativ px hamnande i mina händer 2007.
Om någon kan göra jobbet bättre är det väl alltid välkommet men som DP säger. Den som lever får se.
Undrar om inte Baotian är numera Sveriges största scootermärke. Samma kvalitet som Piaggio till 1/10 av priset
Postat: ons 21 okt 2009, 12:55
HD och Vespa är en inte ovanlig kombo..
DÄREMOT bambustaket/race japs och vespa är mkt ovanligare..
har många kunder som kör både Hd o Vespa men ytterst få racebambu och Vespa
Postat: fre 23 okt 2009, 11:00
Är det inte så att Harley riders äter scooterförare till frukost...

References: HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 
 HD 

HD 
 Hd