Source: http://legal.legis.com.co/document.legis/2009?documento=legcol&contexto=legcol_8ebe8b7909e1a0f4e0430a010151a0f4&vista=STD-PC
Timestamp: 2019-10-23 03:33:01+00:00

Document:
﻿ RESOLUCIÓN 515 DE 2009
RESOLUCIÓN 515 DE 11 DE DICIEMBRE DE 2009
TEMAS ESPECÍFICOS:SECRETARÍA DISTRITAL DE MOVILIDAD, VEHÍCULO AUTOMOTOR, SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO, PASAJERO, TRANSPORTE TERRESTRE, SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE PÚBLICO, REGISTRO DE VEHÍCULO AUTOMOTOR
BOLETÍN N°:REGISTRO DISTRITAL 4342 DE DICIEMBRE 18 DE 2009
Secretaría Distrital de la Movilidad
RESOLUCIÓN 515 DE 2009
“Por el cual se toma una medida en materia de reposición de equipos de transporte público colectivo de pasajeros en el Distrito Capital”.
Que se expidió la Resolución 416 de 2009, la cual dispuso la posibilidad de reposición de vehículos tipo buseta por vehículos tipo bus de 48 a 52 pasajeros, dados sus componentes mecánicos y capacidades comunes (conjunto motor-transmisión-suspensión-frenos),
Que se hace necesario entonces, garantizar que el ingreso de vehículos al servicio por vía de reposición se efectúe de forma tal que los vehículos nuevos sean acordes con las necesidades futuras del SITP, para lo cual, debe diseñarse un sistema de equivalencia frente a los vehículos con los cuales actualmente se presta el servicio público colectivo en la ciudad, así como tomar las medidas necesarias para mantener, para los vehículos que operen como transporte público colectivo, el aporte al fondo para el mejoramiento de la calidad del servicio,
ART. 1º—Reposición de vehículos del transporte público colectivo. A partir de la publicación de la presente resolución, la reposición de vehículos en el servicio de transporte público colectivo en el Distrito Capital, deberá efectuarse por un vehículo nuevo y exclusivamente de conformidad con la siguiente tabla de equivalencias:
Vehículo que se retira del servicio Para ingresar una buseta Para ingresar un bus de 48 a 52 pasajeros Para ingresar un bus de 80 a 90 pasajeros
Microbús (19) X 1,5 2,5
Buseta (30) 1 1 2
Bus (60) X 1 1,5
Los vehículos de la nueva tipología que ingresen al parque automotor deberán encontrarse homologados de acuerdo con la identificación de buseta, bus de 48 a 52 pasajeros, bus de 80 a 90 pasajeros y bus articulado o biarticulado, por el Ministerio de Transporte. Deberán además cumplir, a partir del 1º de enero de 2010, con la reglamentación ambiental sobre emisiones de acuerdo con las normas nacionales aplicables.
PAR. PRIMERO.—Las equivalencias de buseta por bus en número uno a uno serán solo posibles para las unidades autorizadas en la Resolución 416 de 2009.
PAR. SEGUNDO.—El ingreso de vehículos para contratos de operación de transporte celebrados con Transmilenio S.A. que se encuentren vigentes a la fecha de la presente resolución, se sujetará a las condiciones previstas en dichos contratos.
ART. 2º—Operación de los nuevos vehículos en las rutas autorizadas. Las empresas que sirvan rutas autorizadas para una tipología de vehículos y que adelanten procesos de reposición por vehículos de la nueva tipología, podrán prestar el servicio con los vehículos que ingresen y/o con los existentes en una misma ruta, sin que sea necesario emitir autorizaciones individuales de cambio de tipo de vehículo para cada recorrido. Los vehículos que ingresen deberán poseer distintivos idénticos y no harán uso de adornos, suplementos ni dispositivos no previstos dentro de la homologación correspondiente.
ART. 3º—Vehículos existentes con tipología SITP. Los vehículos tipo bus de 48 a 52 pasajeros y los de 80-90 pasajeros que se encuentren en servicio dentro del transporte público colectivo, así como el número de microbuses y busetas señalado dentro del proceso licitatorio de la operación de transporte del sistema integrado de transporte público, podrán mantenerse en servicio de acuerdo con las condiciones específicas que sobre el particular se fijen dentro de los contratos del sistema referido.
3.1. Ingreso de vehículos tipo microbús. El ingreso de vehículos tipo microbús se efectuará únicamente cuando culmine la incorporación de la nueva tipología y solo para reponer alguno de los 2.179 microbuses remanentes, cuando resulten afectados por pérdida, hurto o cumplimiento de la vida útil dentro de contratos de operación del SITP.
3.2. Ingreso de vehículos tipo buseta. Se efectuará únicamente cuando se complete el ingreso de las 507 unidades que pueden reponer por bus de 48 a 52 pasajeros a que se refiere la Resolución 416 de 2009.
3.3. Ingreso de vehículos tipo bus de 48 a 52 pasajeros y de 80 a 90 pasajeros. Podrá efectuarse en cualquier momento a partir de la expedición del presente acto administrativo.
3.4. Ingreso de vehículos articulados y biarticulados: Su ingreso se efectuará en la forma prevista dentro de los contratos de operación del sistema integrado de transporte público que celebre Transmilenio S.A. y requieran el uso de tales vehículos.
ART. 4º—Ingreso de vehículos de la nueva tipología. El ingreso de los vehículos de la nueva tipología con base en las equivalencias del artículo primero se llevará a cabo así:
4.1. Reposición de microbuses:
4.1.1. 693 microbuses darán lugar a 462 buses de 48 a 52 pasajeros.
4.1.2. 1621 microbuses darán lugar a 648 buses de 80 a 90 pasajeros.
4.2. Reposición de busetas: Las busetas podrán reponerse por buses de 48 a 52 pasajeros en los términos de la Resolución 416 de 2009, o por buses de 80-90 pasajeros, hasta alcanzar 1.312 unidades de este último tipo de vehículo.
4.3. Reposición de buses: Los buses se repondrán, o por buses de 48 a 52 pasajeros hasta alcanzar 169 unidades, o por buses de 80-90 pasajeros, hasta alcanzar las 655 unidades de este último tipo de vehículos.
PAR.—Quienes inicien trámites de desintegración física con fines de reposición, deberán informarse en la concesión de registro automotor sobre la disponibilidad para el vehículo que aspiran ingresar al servicio. La concesión llevará un registro con información de los números de vehículos disponibles, con base en las solicitudes de trámites con fines de reposición.
ART. 5º—Fondo para el mejoramiento de la calidad del servicio. A partir de la fecha, y hasta que se adquieran los vehículos sobrantes del proceso de reducción del parque automotor a que hace referencia la presente resolución, se dará prioridad en el fondo para el mejoramiento de la calidad del servicio a los vehículos legalmente inscritos en el parque automotor del transporte público colectivo distrital.
El factor para la reducción de sobreoferta para el mejoramiento de la calidad del servicio de los vehículos bus de 80-90 pasajeros que operen para las empresas de transporte público colectivo, será equivalente a 1,5 veces el señalado para los vehículos tipo bus a la fecha.
ART. 6º—Vigencia. La presente resolución entrará en vigencia a partir de la fecha de su publicación.

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