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Timestamp: 2019-06-18 23:31:21+00:00

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Vigencia desde 25 de Septiembre de 2010. Esta revisión vigente desde 24 de Junio de 2015
CAPÍTULO II. Prestación de servicios AFIS y estudios aeronáuticos de seguridad
SECCIÓN 1. Necesidad y suficiencia del servicio AFIS
Artículo 5 Necesidad y suficiencia del servicio AFIS
Artículo 6 Insuficiencia del servicio AFIS
Artículo 7 Prestación de servicios de control y AFIS en la misma dependencia y franjas horarias de funcionamiento
Artículo 8 Operaciones en la zona de información de vuelo
SECCIÓN 2. Estudios aeronáuticos
Artículo 9 Estudios aeronáuticos de seguridad
Artículo 10 Factores que deben tenerse en cuenta en la elaboración de los estudios aeronáuticos de seguridad
Artículo 11 Contenido del estudio aeronáutico de seguridad
CAPÍTULO III. Provisión de servicios AFIS
SECCIÓN 1. Competencias y responsabilidad
Artículo 13 Responsabilidad del gestor del aeródromo
SECCIÓN 2. Proveedor designado AFIS
Artículo 14 Proveedor designado AFIS
Artículo 15 Atribuciones y vigencia de la designación
Artículo 16 Responsabilidades del proveedor designado AFIS
Artículo 17 Manual de la dependencia AFIS
CAPÍTULO IV. Personal AFIS y Proveedores de formación
SECCIÓN 1. Personal AFIS
Artículo 18 Condiciones del personal AFIS
Artículo 19 Formación inicial
Artículo 20 Instrucción en la dependencia AFIS
Artículo 21 Edad, aptitud psicofísica, competencia lingüística y pericia
Artículo 22 Funciones del personal AFIS
SECCIÓN 2. Proveedores de formación AFIS
Artículo 23 Proveedores de formación AFIS
Artículo 25 Certificación y supervisión continuada
Artículo 26 Modificación del certificado
Artículo 27 Documento maestro y conservación de la documentación
Artículo 28 Personal destinado a la formación y evaluación
Artículo 29 Programa de instrucción
Disposición adicional primera Inaplicabilidad de ciertas exenciones para la designación de proveedor AFIS
Disposición adicional segunda Obligación de coordinación entre dependencias de transito aéreo y su personal
Disposición adicional tercera Certificado de aptitud psicofísica y evaluación del nivel de competencia lingüística
Disposición adicional cuarta Provisión del servicio AFIS en los aeródromos militares
Disposición transitoria primera Normas transitorias sobre aeródromos
Disposición transitoria segunda Normas transitorias sobre formación de personal AFIS
Disposición transitoria tercera Normas transitorias sobre proveedores designados por el Ministerio de Fomento para la prestación de servicios de tránsito aéreo
Disposición final tercera Circulares Aeronáuticas
ANEXO II . Emplazamiento y equipamiento de la dependencia AFIS
1. Tipos de dependencias AFIS.-
ANEXO III . Manual de dependencia AFIS
ANEXO IV . Certificación de los proveedores de formación AFIS
ANEXO V . Programa de instrucción del curso
ANEXO VI . Documentación de la solicitud de certificación
BOE 14 Diciembre. Corrección de errores RD 1133/2010 de 10 Sep. (provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos, AFIS)
RD 520/2015 de 19 Jun. (modifica RD 1133/2010 de 10 Sep., provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos, AFIS, respecto al período transitorio para la realización de los estudios aeronáuticos de seguridad)
Disposición transitoria primera redactada por el artículo único del R.D. 520/2015, de 19 de junio, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS), respecto al período transitorio para la realización de los estudios aeronáuticos de seguridad («B.O.E.» 23 junio).
Letra d) del artículo 4 redactada por el apartado uno del artículo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) («B.O.E.» 12 abril). Punto 1.º de la letra b) del número 2 del artículo 5 redactado por el apartado dos del artículo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) («B.O.E.» 12 abril). Disposición transitoria primera redactada por el apartado tres del artículo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) («B.O.E.» 12 abril).
R.D. 1133/2010, 10 septiembre, rectificado por Corrección de errores («B.O.E.» 14 diciembre).
d) «Aeródromo civil de uso público», el definido en el artículo 1.3 del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público. Letra d) del artículo 4 redactada por el apartado uno del artículo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) («B.O.E.» 12 abril).Vigencia: 13 abril 2014
Para el resto de definiciones se estará a lo dispuesto en el Reglamento de la Circulación Aérea y en el Reglamento (CE) n.º 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se f?a el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco).
Necesidad y suficiencia del servicio AFIS
1.º En los aeropuertos que no sean exclusivamente helipuertos, en los períodos de tiempo en los que se realicen operaciones para el transporte comercial de pasajeros. Punto 1.º de la letra b) del número 2 del artículo 5 redactado por el apartado dos del artículo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y el Reglamento de certificación y verificación de aeropuertos y otros aeródromos de uso público, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS) («B.O.E.» 12 abril).Vigencia: 13 abril 2014
c) Condiciones meteorológicas, en particular el estudio estadístico de la meteorología estacional predominante, visibilidad y vientos.
d) Volumen de tráfico, teniendo en cuenta los datos históricos y las previsiones de demanda, horarias, diarias y anuales.
e) Análisis de obstáculos.
f) Tipos de operaciones.
i) Categorías de aeronaves.
j) Estructura del espacio aéreo.
f) Planificación de actuaciones y de su seguimiento.
Proveedor designado AFIS
e) Asegurar la instrucción continua de su personal y garantizar que éste cumple, en todo momento, los requisitos exigidos.
f) Comunicar, a través del gestor del aeródromo o según determine el Manual de la dependencia AFIS, las incidencias que afecten a la prestación del servicio AFIS en el aeródromo para su publicación por el Servicio de Información Aeronáutica (AIS).
h) Asegurar que se han publicado los procedimientos operacionales y las maniobras adecuadas antes de proceder al inicio de la provisión del servicio y que se disponen de las cartas de acuerdo que garanticen la adecuada coordinación técnica y operativa con otros proveedores de servicios de tránsito aéreo.
i) Implementar el plan para la implantación, seguimiento y valoración de la eficacia de las medidas de mitigación identificadas en la fase 'mitigación del riesgo» del estudio aeronáutico de seguridad del aeródromo en el que actúa como proveedor designado, así como nombrar un responsable del plan dentro de su organización.
Personal AFIS
c) Tener, al menos, un nivel de idioma operacional (4), en inglés y castellano, de la escala de calificación de competencia lingüística de la OACI, incorporada como anexo I a la Orden FOM/896/2010, de 6 de abril, por la que se regula el requisito de competencia lingüística y su evaluación.
c) Informar a los vehículos y personas en el área de maniobras.
e) Proveer un servicio de alerta.
f) Iniciar el procedimiento para el caso de aeronaves que no se presentan en el tiempo reglamentado según el plan de vuelo.
2. Cuando así lo prevea el manual de dependencia AFIS, el movimiento de personas o vehículos, comprendidas las aeronaves remolcadas dentro del área de movimiento, estará sujeto a la obtención de permiso previo del personal AFIS de servicio en la dependencia AFIS. Cuando lo prevea el manual de dependencia AFIS, el movimiento de aeronaves en la plataforma también estará sujeto a la obtención de este permiso.
Proveedores de formación AFIS
Independientemente de quien sea el proveedor de los servicios de transito aéreo y el tipo de servicios de tránsito aéreo que se preste, éstos y sus dependencias así como su personal estarán obligados a asegurar la adecuada coordinación técnica y operativa entre ellas y a la puesta a disposición de la información necesaria para identificar los movimientos de las aeronaves en el espacio aéreo bajo su responsabilidad.
Los aeropuertos y aeródromos civiles de uso público que, a la fecha de entrada en vigor de este real decreto, no dispongan de servicios de control de aeródromo y se encuentren en alguno de los supuestos previstos en el artículo 9, dispondrán hasta el 31 de diciembre de 2016, para realizar los estudios aeronáuticos de seguridad que regula este real decreto y adecuarse a lo dispuesto en él.
Disposición transitoria primera redactada por el artículo único del R.D. 520/2015, de 19 de junio, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS), respecto al período transitorio para la realización de los estudios aeronáuticos de seguridad («B.O.E.» 23 junio).Vigencia: 24 junio 2015
Fases del estudio aeronáutico de seguridad
Registro de participantes en las fases del estudio de seguridad
Asistente Organización Puesto Perfil profesional Firma
Podrán existir los siguientes tipos de dependencias AFIS que, en cualquier caso, habrán de cumplir al menos los requisitos mínimos establecidos en estos Requerimientos:
2. Requerimientos generales por razón del servicio:
Toda dependencia AFIS debe contar con las instalaciones y el equipamiento que sean necesarios para proporcionar los servicios de información de vuelo y de alerta al tránsito de aeródromo, tal y como se establecen en el Reglamento de Circulación Aérea, como normativa aplicable, y en la Circular 211-AM/128 de OACI, como referencia orientativa de aplicación al AFIS.
El manual de la dependencia AFIS determinará las características y especificaciones de las instalaciones y el equipamiento de las dependencias AFIS que garanticen el correcto funcionamiento de los servicios de tránsito aéreo proporcionados por la dependencia tal y como éstos quedan establecidos en el Reglamento de Circulación Aérea.
a) Visibilidad.-Toda dependencia AFIS, y más concretamente todas las posiciones de operadores AFIS, deberá disponer de visibilidad completa sobre las aeronave en vuelo en la zona de tránsito de aeródromo (ATZ), y sobre el área de maniobras del aeródromo.
b) Estudio de emplazamiento.-El emplazamiento de la dependencia AFIS se determinará siempre en función de un estudio que analice las opciones que proporcionen una mejor situación en relación con la optimización de, al menos, los siguientes factores:
1.º Percepción visual de profundidad en el área de movimiento.
a) Condiciones visuales desde la dependencia.-Toda dependencia AFIS contará con ventanas amplias y sin obstrucciones, preferentemente del tipo fanal de torre de control, que permitan ver el área de maniobras del aeródromo.
b) Edificación e instalaciones de la dependencia.-El manual de la dependencia AFIS detallará las características del diseño, construcción y mantenimiento de las edificaciones y de las instalaciones asociadas, que garanticen el correcto funcionamiento de los servicios de tránsito aéreo proporcionados por la dependencia y que, en cualquier caso, den cumplimiento a la normativa técnica específica en materia de edificación que sea de aplicación.
Las dependencias AFIS contarán con una instalación contra incendios proyectada de acuerdo con la norma NBA-CPI «Norma básica de edificación - Condiciones de Protección contra Incendio en Edificio».
a) Un equipo monocanal de radio T/A (banda aeronáutica) TX/RX.
b) Un equipo de telefonía manos libres con posibilidad de acceso múltiple, multifrecuencia.
c) Dos dispositivos meteorológicos que proporcionen información de temperatura, humedad relativa, presión atmosférica, velocidad y dirección del viento en pista.
d) Un equipo de grabación/reproducción de voz de al menos 4 canales.
e) Un micrófono diferencial o microplastón.
f) Un sistema de señales luminosas de emergencia.
g) Unos prismáticos.
h) Un reloj patrón.
i) Una mesa de trabajo con la instalación de los dispositivos de control y telefonía.
1. Certificación de los proveedores de formación.-Sólo los centros de formación que reúnan los requisitos establecidos en este real decreto y hayan sido certificados a tal propósito por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, estarán autorizados a proporcionar cursos de formación inicial de personal AFIS.
2. Organización y estructura de gestión.-La idoneidad de la organización será determinada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea mediante evaluación de la documentación aportada. A estos efectos, el proveedor de formación deberá:
f) Establecer un procedimiento interno por el cual los alumnos puedan recurrir el resultado de una evaluación.
4. Viabilidad económica y continuidad de la formación.-El proveedor de formación deberá:
6. Sistema de Gestión de la Calidad.-El proveedor de formación deberá contar con un sistema de gestión de la calidad para controlar el cumplimiento de las normas y requisitos recogidos en este documento. Para ello deberá:
a) Los proveedores de formación deberán presentar sus propuestas de cursos de formación de personal AFIS a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea en forma programa de instrucción. Dicho programa deberá contener una declaración por parte del jefe de instrucción en la que se confirme que el curso cumple con los requisitos recogidos en este real decreto, y además deberá ser firmado por dicha persona. En él se deberán detallar la metodología a observar en la determinación del contenido, organización y duración de los planes de formación, incluido el modo en el que se organizarán los exámenes o evaluaciones. El anexo V recoge la estructura que debe seguir el programa de instrucción.
I. Servicios de navegación aérea.
II. Servicios de tránsito aéreo.
III. Servicios meteorológicos.
IV. Servicios de información aeronáutica (AIS, AIP, NOTAM, AIRAC, AIC, PIB, etc.).
V. Servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia.
VI. Coordinación, autorizaciones e instrucciones ATC.
VII. Estándares de separación.
VIII. Gestión de afluencia del tránsito aéreo.
IX. Gestión del espacio aéreo.
X. Visualización de datos.
XI. Organización del espacio aéreo nacional y europeo.
I. Disposición general de aeródromo.
II. Señales y sistemas de iluminación de aeródromos.
I. Factores psicológicos.
II. Factores médicos y psicológicos.
III. Factores sociales y organizativos.
IV. Aprendizaje.
V. Estrés y errores humanos.
1.º El idioma inglés y el idioma castellano para uso en el servicio de información de vuelo, que deberá hablar sin acento ni impedimento que pudiera afectar adversamente a la radiocomunicación según, al menos, nivel de competencia lingüística 4 de OACI.
Introducción.-El centro de formación deberá proporcionar una guía del desarrollo de los cursos con detalles de los participantes, incluyendo apoyo operacional de los proveedores de servicios de navegación aérea o cualquier otro recurso profesional. Se deberá incluir la siguiente información:
Conformidad.-El centro de formación deberá mostrar de qué manera cumple con los requisitos recogidos en este real decreto. Además, la exposición deberá contener una declaración, firmada por el gerente responsable, confirmando que el programa de instrucción recoge la conformidad por parte del centro de formación con los requisitos exigidos.
Personal.-Se deben recoger los siguientes detalles relativos al personal encargado de la formación:
Política de convalidaciones.-Se recogerá la política de convalidaciones propuesta por el proveedor.
a) Una declaración firmada por el representante legal de la empresa (gerente, responsable o equivalente) confirmando que la descripción de la organización y toda la documentación referenciada asociada asegura el cumplimiento de la organización con los requisitos establecidos en este real decreto. Asimismo se establecerá que la organización facilitará cualquier información necesaria para su evaluación.
b) La política de seguridad operacional de la organización establecida con el fin de cumplir las provisiones de este real decreto.
c) Los cargos y nombres de los directores de la organización.
d) Las obligaciones y responsabilidades de los citados directores en relación a la implantación de los requisitos establecidos en este real decreto.
e) Un diagrama de la organización mostrando la cadena de responsabilidad en las áreas cubiertas por los requisitos establecidos en este real decreto.
f) Una descripción general de los recursos humanos.
g) Una descripción general de las instalaciones de la organización.
h) Una descripción detallada del alcance del trabajo de la organización relevante en relación al certificado solicitado.
i) El procedimiento de notificación de cambios organizativos en la organización.
j) El procedimiento para enmiendas de la información facilitada en la descripción de la organización.
k) Programa de instrucción, incluyendo la política de convalidaciones.
l) Una descripción completa de los medios y acuerdos establecidos por la organización para cumplir con los requisitos establecidos en este real decreto, incluyendo referencias detalladas de los principales documentos, programas y procedimientos.
Conforme Corrección de errores publicada en el «B.O.E.» 14 de diciembre de 2010, en el Anexo VII, donde dice: «APLICATION FOR THE CERTIFICATION OF AN ATC TRAINING ORGANISATION», debe decir: APLICATION FOR THE CERTIFICATION OF AN AFIS TRAINING ORGANISATION y donde dice: «APLICATION FOR THE CERTIFICATION OF AN ATC TRAINING ORGANISATION», debe decir: APLICATION FOR THE CERTIFICATION OF AN AFIS TRAINING ORGANISATION.

References: Artículo 5

Artículo 6

Artículo 7

Artículo 8

Artículo 9

Artículo 10

Artículo 11

Artículo 13

Artículo 14

Artículo 15

Artículo 16

Artículo 17

Artículo 18

Artículo 19

Artículo 20

Artículo 21

Artículo 22

Artículo 23

Artículo 25

Artículo 26

Artículo 27

Artículo 28

Artículo 29
 artículo 4
 artículo 5
 artículo 1
 Real Decreto 
 artículo 4
 artículo 5
 artículo 9
 real decreto 
 real decreto