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Timestamp: 2019-03-20 20:41:08+00:00

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Rechtsprechung: VersR 1986, 707 - dejure.org
Weitere Entscheidungen unten: OLG Frankfurt, 30.05.1985 | OLG Frankfurt, 16.04.1985
BGH, 14.01.1986 - VI ZR 148/85
Kfz - Bahnübergang - Schienenbahn - Kollision - Ursachenabwägung
VersR 1986, 707
Es hat nicht verkannt, daß ein Verstoß gegen die Wartepflicht nach § 19 StVO bei Überquerung eines Bahnübergangs regelmäßig grob leichtfertig ist und bei einem Unfall die alleinige Haftung des verbotswidrig handelnden Kraftfahrers begründen kann (vgl. z.B. BGH…, Urteil vom 23. Juni 1964, aaO; Beschluß vom 14. Januar 1986 - VI ZR 148/85 - VersR 1986, 707 (708); BAG, Urteil vom 10. März 1961 - 1 AZR 448/59 - VRS 21, 156;… siehe auch Filthaut, aaO § 4 Rn. 29, und Jagusch/Hentschel, aaO § 17 StVG, Rn. 34, jeweils m.w.N.; BGH, Urteil vom 20. Februar 1990 - VI ZR 124/89 - NZV 1990, 229; BGHZ 20, 262 [BGH 13.04.1956 - VI ZR 347/54]).
Dies gilt sowohl, wenn sich allein die Betriebsgefahr realisiert hat (vgl. BGH, Beschluß vom 14. Januar 1986 aaO), als auch, wenn den Schädiger ebenfalls ein Verschulden trifft (vgl. OLG Köln NZV 1990, 152 - mit Nichtannahmebeschluß des BGH vom 5. November 1989 - VI ZR 99/89).
Allerdings folgt aus einem derart groben Verschulden des Geschädigten nicht zwangsläufig, dass die Betriebsgefahr der Bahn bei Abwägung der Verantwortungsanteile gemäß § 4 HaftPflG i. V. m. § 254 Abs. 1 BGB unberücksichtigt zu lassen ist (vgl. BGH, VersR 1986, 707; BGH, NZV 1994, 146; OLG Schleswig, NZV 2008, 89;… Geigel-Kaufmann, aaO., 26. Kap., Rdn. 49).
Sollte das Berufungsgericht aufgrund der neuen Verhandlung wieder ein Verschulden des Klägers an dem Unfall bejahen, so wird es bei der Abwägung die Grundsätze des Senatsbeschlusses vom 14. Januar 1986 (- VI ZR 148/85 - VersR 1986, 708) zu beachten haben.
Der Schuldvorwurf, der P... L... bei dem hier wie ausgeführt zugunsten der Kläger zu unterstellenden Unfallhergang zu machen ist, ist jedoch von geringerem Gewicht als im "Normalfall" (vergl. dazu BGH NJW-RR 1994, 603, 604 und VersR 1986, 707, 708) einer Kollision zwischen einem Schienenfahrzeug und einem Kraftfahrzeug auf einem unbeschrankten, mit Andreaskreuzen gesicherten schienengleichen Bahnübergang.
Zudem sei auf die Rechtslage bei Eisenbahnen hingewiesen: Kollidiert ein Pkw mit einer Lok an einem unbeschrankten Bahnübergang und hat sich der Pkw dabei trotz Rotlicht dem Bahnübergang mit 20 km/h genähert, so trifft den Fahrer des Pkw das Alleinverschulden (BGH VersR 1986, 707).
OLG Frankfurt, 30.05.1985 - 1 U 187/84
Bahnübergang; Sicherung durch Warnblinkanlage; Betriebsgefahr der Bahn; Grobe Fahrlässigkeit des Kraftfahrers; Mißachtung des Rotlichts; Vorliegen besonderer Umstände
VersR 1986, 70
OLG Celle, 24.10.2002 - 14 U 318/01
Haftungsverteilung bei Kollision einer Eisenbahn mit einem LKW-Anhänger: …
Zwar kann auch in einem der Anwendungsfälle des § 1 Abs. 2 S. 1 HPflG die Betriebsgefahr der Eisenbahn ausnahmsweise zurücktreten, vgl. etwa OLG Frankfurt v. 30.5.1985 - 1 U 187/84, VersR 1986, 707.
OLG Frankfurt, 16.04.1985 - 5 U 133/84
NJW-RR 1986, 712
MDR 1986, 499
DNotZ 1986, 426
BB 1986, 550

References: § 19
 § 4
 § 17
 BGH 
 § 4
 § 254
 BGH 
 § 1