Source: https://www.autopezzistore.it/autoricambi/candeletta
Timestamp: 2020-08-14 14:20:46+00:00

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RIDEX Candeletta
Numero articolo: 243G0004
prezzo consigliato (dal produttore): 3,23 €
Numero articolo 243G0004
EAN 4059191651450
Lunghezza totale [mm] 92
Dimensioni filettatura M10x1.0
Numero articolo: 243G0003
prezzo consigliato (dal produttore): 19,69 €
Numero articolo 243G0003
EAN 4059191650644
Lunghezza totale [mm] 72
Modello candeletta Candeletta ad asta
Profondità montaggio [mm] 24,3
Diametro [mm] 6,1
Numero articolo: GE133
Numero articolo GE133
EAN 4044197971947
Lunghezza totale [mm] 130
Info integrativa ISS
Tecnica di raccordo 4 mm PIN
Numero articolo: 0 250 402 005
prezzo consigliato (dal produttore): 17,96 €
Numero articolo 0 250 402 005
EAN 3165143594568
Numero articolo: 0 250 402 002
prezzo consigliato (dal produttore): 20,16 €
Numero articolo 0 250 402 002
EAN 3165144008873
Numero articolo: GE105
prezzo consigliato (dal produttore): 18,72 €
Numero articolo GE105
Lunghezza totale [mm] 148,5
Dimensioni filettatura M8x1,0
Linea di prodotti ISS
Profondità montaggio [mm] 27
Momento di rottura [Nm] 20
Numero articolo: 0 250 202 022
prezzo consigliato (dal produttore): 16,25 €
Numero articolo 0 250 202 022
Numero articolo 5605
EAN 0087295156056
Lunghezza totale [mm] 94,0
Dimensioni filettatura M10 x 1,0
Tensione [V] 12,0
Linea di prodotti D-Power
Modello candeletta Candeletta metallica
Profondità montaggio [mm] 24,0
Amperaggio [A] 5,0
Coppia spunto/serraggio [Nm] 17
Resistenza [Ohm] 0,9
Candeletta per il vostro veicolo
Le candele ad incandescenza sono componenti del motore diesel che hanno il compito di garantire il suo avviamento a freddo. Rispetto alle candele di accensione, questi dispositivi non producono la scintilla utile per l’accensione del motore. Esse sono dei semplici apparecchi elettrici di riscaldamento. La candela ad incandescenza moderna è composta di un corpo, una bacchetta riscaldante, due spirali (una di regolazione, l’altra di riscaldamento) e diversi bulloni di fissaggio. La corrente elettrica che essa riceve proviene dall’accumulatore. In condizioni di funzionamento normale del motore diesel, il carburante che si trova nei cilindri viene acceso mediante autoinfiammazione al momento dell’iniezione dell’aria riscaldata ad una temperatura di 700—900°С. Con uno schema del genere il motore diesel non ha bisogno di candele di accensione, che sono indispensabili nei motori a benzina.
In sostanza, le candele ad incandescenza sono parte del meccanismo precedente la messa in esercizio e diventano necessarie solo al fine di facilitare l’accensione dopo una lunga sosta “a freddo” poiché migliorano le condizioni di formazione della miscela carburante, tanto più se la temperatura estera è inferiore ai +5°С. In parole povere, la candela ad incandescenza è un semplice riscaldatore elettrico ad immersione con resistore a spirale. Lo stelo della candela ad incandescenza si sporge verso la camera di combustione (o verso la camera di precombustione) in tal modo, che la sua estremità è posizionata al confine della turbolenza miscela carburante-aria creata dal diffusore del combustibile.
Dal corretto funzionamento delle candele ad incandescenza dipende l’avviamento e il successivo funzionamento del motore diesel durante l’inverno. Oltre alle candelette ad incandescenza, nel nostro negozio online troverete molti atri ricambi quali, per esempio la bobina di accensione, il filtro del carburante, il termostato, ecc..
Caratteristiche tecniche delle candele ad incandescenza
Lunghezza, profondità di montaggio e dimensioni della filettatura. Dipendono dalla struttura del motore.
Tensione. I componenti possono funzionare ad una tensione di 12 V e 24 V. E' importante che tale parametro corrisponda ai requisiti tecnici dell'automobile: è pericoloso modificare autonomamente la tensione.
Coppia di serraggio minima. La sua inosservanza comporta il rischio di perdita di tenuta della camera di combustione.
Coppia di serraggio massima. Se violata, il componente potrebbe deformarsi. Inoltre, c'è il rischio di danneggiare la filettatura e spezzare il morsetto.
Tipo di collegamento. A seconda del tipo di collegamento del cavo di alimentazione, le candele vengono suddivise tra filettate e di tipo plug-in. Il componente che non corrisponde alle caratteristiche tecniche dell'automobile è impossibile da collegare.
Tipo di elemento riscaldante. Le candele con un nucleo metallico sono caratterizzate da un costo accessibile ed un'elevata resistenza, ma sono progettate per dei carichi termici minori ed hanno una peggiore velocità di riscaldamento rispetto a quelle in ceramica. Le candele in ceramica sono più efficaci, in quanto con esse, un minor tempo è richiesto per riscaldare il carburante fino alla temperatura necessaria. Inoltre, esse conservano la propria funzionalità ad una temperatura più elevata, in media circa 1300 °C, ma costano anche di più.
Numero di spirali. I componenti a spirale singola raggiungono rapidamente una temperatura determinata e successivamente, il loro processo di riscaldamento si arresta. Nei motori moderni, essi vengono impiegati sempre più di rado. Le candele a spirale doppia assicurano un riscaldamento graduale, pertanto contribuiscono al funzionamento più efficace possibile del gruppo motore in tutte le modalità.
Grado termico. I componenti caldi o con un basso grado termico vengono installati principalmente sulle auto piccole, sono eccellenti per l'utilizzo in periodo invernale, la guida a velocità moderata e su tratti brevi. In periodo estivo, per la guida veloce a grandi distanze, nonché per i motori più potenti, è preferibile usare delle candele fredde o con un elevato grado termico.
Capacita’ di postriscaldo. Esistono delle candele che mantengono un'elevata temperatura per un certo periodo di tempo dopo lo spegnimento, assicurando il funzionamento più efficace possibile del gruppo motore.

References: articolo 243
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 articolo 5605