Source: https://www.scribd.com/document/390526493/Anexo-4-PESV
Timestamp: 2019-01-21 01:29:15+00:00

Document:
APRAT-Niveles de Atrapamiento
5. Que es manejo defensivo.pptx
accidentes inequidad
Cuál Es Mi Función Como Administrador de Empresas
GERENCIA Y PLANEMIENTO ESTRATEGICO - UTEA.ppt
Articulo - Foro General - Semana 5
293726159 Parcial Final Quimica 20 20
316850047-Evaluacion-quimica.pdf
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CONTENIDO DEL PESV
En este capítulo como su nombre lo indica, es la parte de control de documentos que perm
0. CONTROL DOCUMENTAL organizaciones en primera instancia de dar fe de la mejora continua que estan ejecutando d
procesos, procedimientos y demás, y que también les permite tener una trazabilidad de los
determinar cuales están obsoletos y cuales vigentes.
1. OBJETIVOS Corresponde a los objetivos de la implementación del PESV en las organizaciones, de mane
quien establece sus propias metas y objetivos con el fin de desarrollar planes para lograrlos
Contiene los datos que reflejan el desempeño de las acciones tomadas para alcanzar esos o
1.1. INDICADORES metas
1.1.1. INDRESULTADO Se establecieron los indicadores de resultados exigidos legalmente y los necesarios para m
desempeño como tal del PESV "al final del túnel" despues de haber ejecutado los planes de
actividades inmersas en el.
Se establecieron los indicadores que miden o reflejan la eficacia de las actividades ejecutad
1.1.2. INDACTIVIDAD garantizar el logro de los resultados anteriores (capacitaciones, mantenimiento, etc.)
2. ALCANCE Como su nombre lo indica, establece aquellos límites en los cuales se encuentra enmarcada
3. CONCEPTOS Es aquella terminología relevante y necesaria para abordar el tema de Seguridad vial y del P
4. NORMATVIDAD Se establecieron los requisitos de orden legal que aplican para la implementación de un PES
que al establecer el respectivo modelo, cumpliera con dichos requisitos legales.
5.1. INTRODUCCION En este capítulo se muestra una breve descripción de los antecedentes referentes al tema d
vial, destacando de esta manera la importancia de la implementación del mismo en las orga
que valor aporta el mismo.
5.2. GENERALIDADES Se establece una información base general de la organización, el cual va a ser elemento de
desarrollo del mismo dependiendo de la naturaleza y contexto de la organización.
Es en donde se estableción los requerimientos para la conformación del equipo de trabajo
5.3. CONFORMACION vial, en el cual se establecieron sus respectivas funciones y responsabilidades, y todo esto p
formato de acta de conformación del comité de seguridad vial.
5.3.1. FUNCONES Se establecieron unas funciones mínimas que el personal debe desarrollar para obtener un
positivo en referencia a la implementación del PESV.
A la hora de conformación del comité de la seuridad vial, quien primordialmente va a velar
5.3.2. ACTA desarrollo del PESV y va a generar las directrices respectivas del mismo, debe quedar como
documentada la conformación del mismo, para lo cual se estableció dicho formato sugerido
5.4. DIAGNOSTICO Se establecieron unos parámetros a conocer mas a fondo con respecto a la actividad de la e
temas que tienen que ver con la Seguridad Vial.
Se estableció una información necesaria y mínima acerca de la organización, con el fin de c
5.4.1. CARACTERIZACIÓN partes interesadas frente a la segurida vial, su rol que desempeñan en la organización, sus
desplazamientos, sus roles en la vía, etc. Con el fin de hacerlo pertinente.
Con base en un check list, se establecieron los cuestionamientos para determinar el grado d
5.4.2. DIAGNÓSTICO la organización en los elementos que tienen que ver con la seguridad vial y en que estado in
5.4.2.1. RESUMEN DX Alli se condensan las estadisticas como resultado de las mediciones efectuadas en el diagnó
establecen el estado en el que se encuentra el sistema de seguridad vial.
5.4.3. EVALUACION DEL RIESGO Por medio de una matriz sencilla se permitió sugerir la metodología para la evaluación de lo
que se expone la organización, su valoración para establecer cuales son los mas críticos, de
priorizar y establecer los planes de acción correspondientes.
5.5. ELABORACIÓN DEL PESV
Alli se establecieron la directrices sobre las cuales se va a elaborar el PESV para garantizar s
5.6. IMPLEMENTACION Se estableció que se debe realizar en la etapa del Hacer del PESV y los elementos participan
aspectos tener en cuenta.
Se estableció o sugirió un modelo de políta en seguridad vial, con el fin de que laas organiza
5.6.1. POLÍTICA sus respectivas adecuaciones y la hagan pertinente a la misma.
5.6.2. COMPORTAMIENTO HUMANO
Establece los temas conductuales del ser humano con diferentes aspectos.
5.6.2.1. PROCEDIMIENTOS Se establecieron los procedimientos correspondientes tanto para la selección de conductor
como de moto.
5.6.2.1.1. SELECCON VEHICULO Se establecieron los requisitos ideales con los que debe contar el conductor del vehículo pa
idóneo para realizar dicha función.
5.6.2.1.2. SELECCON MOTO Se establecieron los requisitos ideales con los que debe contar el conductor de la moto par
5.6.2.2. PRUEBAS DE INGRESO Se establecieron los exámenes y pruebas mínimas a las que se deben someter los conducto
identificar la salud integral del mismo a la hora de ejercer sus funciones.
5.6.2.3. CAP. EN SEGURIDAD VIAL Se estableció la matriz de capacitación en la que se controla las capacitaciones a las que se
personal, y los temas puntuales en los que la hace.
5.6.2.4. EPP Se establecieron los EPP´s (Elementos de protección personal) que debe portar y usar el pe
desempeñar el cargo de conductor sin importar el tipo de vehículo.
Se establecen las directrices de una política de no consumo de alcohol, tabaco y drogas de
5.6.2.5. ALCOHOL sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también sus elemento
hora su implementación.
Se establecen las directrices de una política de horas de conducción para los conductores d
5.6.2.6. HORAS DE CONDUCCION sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también evalúe sus ele
a la hora su implementación.
Se establecen las directrices de una política de velocidad a la que deben conducir, de mane
5.6.2.7. VELOCIDAD con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también evalúe sus elementos cl
Se establecen las directrices de una política de uso de cinturoón para los conductores y pas
5.6.2.8. CINTURON manera sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también evalú
elementos claves a la hora su implementación.
Se establecen las directrices de una política frente al uso de equipos móviles durante la con
5.6.2.9. MOVILES vehículos de manera sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y t
sus elementos claves a la hora su implementación.
Se establecen las directrices de una política de señalización y demarcación para los conduc
5.6.2.10. SEÑALIZACIÓN manera sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también evalú
Se establecen las directrices de una política de socialización y divulgación para los conducto
5.6.2.11. SOCIALIZACIÓN sugestiva, con el fin de que la organización haga sus adecuaciones, y también evalúe sus ele
Allí se enuncian los elementos claves para garantizar el perfecto estado de los vehículos an
5.6.3. VEHICULOS SEGUROS después, en el desarrollo de las actividades propias del mismo.
5.6.3.1. PLAN DE MTTO PREV Allí se le proporcionaron las directrices y lineamientos sobre los cuales se debe estructurar
mantenimiento para garantizar el buen estado de la flota de vehículos.
5.6.3.2. DOC. PLAN DE MTTO Determina que el plan de mantenimiento debe estar documentado, es decir debe estar o e
medio magnético, como evidencia.
5.6.3.3. IDONEIDAD En la realización de los mantenimientos a los vehículos, no puede realizarlo cualquier perso
realmente competente para esa labor.
Se estableció que es bueno realizar unas inspecciones tanto preoperacionales, como opera
5.6.3.4. INSPEVEHICULOS vehículos, con unas características particulares dependiendo del mismo.
5.6.3.4.1. VOLQUETAS Se estableció el formato para inspección del tipo de vehículo en mención para garantizar la
de la vida de sus ocupantes y el no propiciar un accidente.
5.6.3.4.2. LIVIANOS Se estableció el formato para inspección del tipo de vehículo en mención para garantizar la
5.6.3.4.3. MOTOS Se estableció el formato para inspección del tipo de vehículo en mención para garantizar la
5.6.3.4.4. BICICLETAS Se estableció el formato para inspección del tipo de vehículo en mención para garantizar la
Se estableció un formato de matriz en la que se llevará a cabo el control de los documentos
5.6.3.5. CONTROLDOC tanto de los vehículos como de los conductores con los quee cuenta la organización.
5.6.4. INFRAESTRUCTURA SEGURA Establece los elementos en infraestructura a considerar para generar un ambiente mucho m
los actores de la vía.
5.6.4.1. RINTERNAS Se estableció un checklist con las condiciones mínimas con las que debe contar las rutas de
mención, para generar un ambiente más seguro.
5.6.4.2. REXTERNAS Se estableció un checklist con las condiciones mínimas con las que debe contar las rutas de
A modo de sugerencia se establecieron unos criterios de orden tecnológico que la organiza
5.6.4.3. APOYO TECNO considerar para hacer mas segura la actividad.
5.6.5. ATNVICTIMAS Evidencia a grandes rasgos qué hacer frente a una situación de emergencia puntual.
5.6.5.1. REP AT DE TRANSITO Muestra el qué se debe hacer frente a una situación puntual y en mención, el procedimient
seguir, y para el caso se ejemplificó con una arl específica
5.6.5.2. ACCIDENTE CO HERIDOS Muestra el qué se debe hacer frente a una situación puntual y en mención, el procedimient
5.6.5.3. VARADA EN CARRETERA Muestra el qué se debe hacer frente a una situación puntual y en mención, el procedimient
5.6.5.4. CIERRE DE VÍAS Muestra el qué se debe hacer frente a una situación puntual y en mención, el procedimient
5.6.5.5 HURTO DE VEHICULOS Muestra el qué se debe hacer frente a una situación puntual y en mención, el procedimient
se plasmó un formato en el cual se condensen todos los datos d 5.7.2. AUDITORIA A través de un check list se evalúa la evolución del sistema de seguridad vial en la organiza pasa el tiempo. SEGUIMIENTO Y EVALUACION Define los criterios de seguimiento y evaluación para medir el desempeño.7.7. A través de una matriz. 6. y son elementos de entrada para gene tomar decisones. 5. INFORMACION DOCUMENTADA Todo debe reposar por escrito.5. CARACTERIZACION accidente de tránsito que ocurra con sus respectivas observaciones.1.3. para generar sus estad (de la organización).7. . 5. RESUMEN AUDITORIA Plasma los hallazgos evidenciados en la auditoría.
de manera que cada rollar planes para lograrlos. pecto a la actividad de la empresa en rganización.) es se encuentra enmarcada la ma de Seguridad vial y del PESV. Estos deben madas para alcanzar esos objetivos o te y los necesarios para medir el ber ejecutado los planes de acción las de las actividades ejecutadas con el fin de mantenimiento. de documentos que permite a las ua que estan ejecutando de sus ner una trazabilidad de los mismos para s organizaciones. . debe quedar como información ció dicho formato sugerido. sus rtinente. ión del equipo de trabajo en seguridad nsabilidades. etc. dentes referentes al tema de seguridad ación del mismo en las organizaciones y cual va a ser elemento de entrada para el e la organización. con el fin de conocer sus an en la organización. implementación de un PESV de manera uisitos legales. y todo esto plasmado en el esarrollar para obtener un impacto rimordialmente va a velar por el mismo.
y también sus elementos claves a la ón para los conductores de manera s. cohol. y los elementos participantes y que n el fin de que laas organizaciones realicen aspectos. én evalúe sus elementos claves a la hora para los conductores y pasajeros de cuaciones. y también evalúe sus pos móviles durante la conducción de los haga sus adecuaciones. apacitaciones a las que se somete el ue debe portar y usar el personal que va a lo. la selección de conductor de vehículo. y también evalúe sus elementos claves deben conducir. de esta manera r el PESV para garantizar su eficaci. tabaco y drogas de manera s.para determinar el grado de madurez de idad vial y en que estado inicial se es efectuadas en el diagnóstico y dad vial. y también evalúe . de manera sugestiva. gía para la evaluación de los riesgos a los es son los mas críticos. conductor del vehículo para que ea conductor de la moto para que ea eben someter los conductores para ciones.
sino el peracionales. el procedimiento que debe mención. erar un ambiente mucho mas seguro para e debe contar las rutas de tipo en e debe contar las rutas de tipo en ecnológico que la organización debe mergencia puntual. mención para garantizar la preservación mención para garantizar la preservación mención para garantizar la preservación mención para garantizar la preservación control de los documentos (vigencia) nta la organización. uales se debe estructurar un plan de culos. y también evalúe sus elementos claves estado de los vehículos antes. como operacionales de los mismo. durante y s propias del mismo. el procedimiento que debe mención. el procedimiento que debe . el procedimiento que debe mención.marcación para los conductores de cuaciones. mención. es decir debe estar o en un papel o en e realizarlo cualquier personal. do. y también evalúe sus ulgación para los conductores de manera s. el procedimiento que debe mención.
ondensen todos los datos de cualquier nes. para generar sus estadísticas internas guridad vial en la organización. . conforme ntos de entrada para generar acciones y rito.para medir el desempeño.
LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL CONTROL DE REVISIONES ELABORÓ CARGO REVISÓ CARGO APROBÓ CARGO VERSIÓN FECHA RESPONSABLE NUMERAL QUE APROBACIÓN APROBACIÓN MODIFICADO CAMBIA CAMBIO CAMBIO .
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 E SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA 1 de XXXXX OL DE REVISIONES FECHA FIRMA FECHA FIRMA FECHA FIRMA MOTIVO DEL DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO CAMBIO .
. 1. • Garantizar la disponibilidad de los vehículos de conformidad con los requisitos de la empresa. los leg y los de los clientes. • Promover el reconocimiento y comprensión de los riesgos y peligros de tipo vial en el personal expu mediante la capacitación y entrenamiento y la aplicación de procedimientos operativos. con el fin de asegurar de manera integral las operaciones c vehículos y las personas usuarias. equipos y herramientas y a su vez accidentes o lesiones en el personal.1 OBJETIVOS La EMPRESA xxxxxxxxxxx establece y mantiene Plan estratégico de Seguridad Vial y conducción segura para todas las operaciones de transporte terrestre que se efectúe en los diferentes vehículos propios y/o de contratistas de la empresa. METAS E INDICADORES 1.2 METAS: • Prevenir accidentes de trabajo relacionados con riesgo vial en el personal de la compañía que se encuentra expuesto. LOGO PLAN ESTRATEGICO DE EMPRESA SEGURIDAD VIAL 1. • Desarrollar un programa de gestión de riesgo vial que alimentado por inspecciones periódicas perm evitar daños a maquinaria. para evitar los accidentes asociados a las actividades viales y vehiculares y minimizar los riesgos y niveles de Incidentalidad que esta actividad genera. OBEJTIVOS.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX e Seguridad Vial y conducción túe en los diferentes vehículos anera integral las operaciones con s a las actividades viales y a actividad genera. los legales . requisitos de la empresa. or inspecciones periódicas permitan ntes o lesiones en el personal. sonal de la compañía que se de tipo vial en el personal expuesto ientos operativos.
CODIGO: PLAN-XXX LOGO VERSIÓN: 0 EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA 1 de XXXXX 1. la empresa determinará los propios .3 INDICADORES Los siguientes son algunos indicadores sugeridos.
en un accidentes de tránsito.3 INDICADORES DE RESULTADO FUENTE DE DESCRIPCION DEFINICION META PERIODO DE MEDICION INFORMACION Número de incidentes Reportes de y accidentes de Número de incidentes y Lo define cada incidentes y Mínimo trimestralmente tránsito. organización accidentes periodo determinado Número de accidentes de Tasa de tránsito reportados/ Reportes de Lo define cada accidentalidad Número de personas accidentes en la Mínimo trimestralmente organización Vehicular expuestas al riesgo de ARL transito * 100 Impacto económico Costos directos + Costos Lo define cada Lo define cada de los incidentes de Mínimo trimestralmente indirectos organización organización transito . CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 1.
Impacto económico Costos directos + Costos Lo define cada Lo define cada de los accidentes de Mínimo trimestralmente indirectos organización organización tránsito FUENTE DE DESCRIPCION DEFINICION META PERIODO DE MEDICION INFORMACION Frecuencia de Número de accidentes de Lo define cada Lo define cada accidentes de tránsito en un período/ Mínimo trimestralmente organización organización tránsito tamaño de la flota Número de conductores lesionados en accidentes Lo define cada Lo define cada % de afectación de tránsito /Total de Mínimo trimestralmente organización organización accidentes de tránsito del período *100 .
Número de días de incapacidad por accidentes de Lo define cada Lo define cada % de afectación Mínimo trimestralmente tránsito/Total de organización organización accidentes de tránsito del período *100 Número de días con vehículos no disponibles por accidentes de Lo define cada Lo define cada % de afectación Mínimo trimestralmente tránsito /Total de organización organización accidentes de tránsito del período * 100 FUENTE DE DESCRIPCION DEFINICION META PERIODO DE MEDICION INFORMACION Número de Cambio de comportamientos Lo define cada Lo define cada Mínimo trimestralmente comportamientos seguros/Total de personas organización organización observadas *100 Número de observaciones Porcentaje de realizadas / Total de Lo define cada Lo define cada observaciones observaciones Mínimo trimestralmente organización organización realizadas programadas en el período *100 .
programadas en dicho período *100 Número de Porcentaje de investigaciones Lo define cada Lo define cada Investigación de realizadas /Total de Mínimo trimestralmente organización organización accidentes. Número de personas Porcentaje de capacitadas en el período/ Lo define cada Lo define cada personas Total de personas Mínimo trimestralmente organización organización capacitadas. accidentes en el período *100 Número de investigaciones Investigación de Lo define cada Lo define cada realizadas / Total de Mínimo trimestralmente incidentes organización organización incidentes en el período *100 .
PLAN-XXX 0 2/7/2017 1 de XXXXX PERIODO DE MEDICION Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente .
Mínimo trimestralmente PERIODO DE MEDICION Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente .
Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente PERIODO DE MEDICION Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente .
Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente Mínimo trimestralmente .
seguridad vial * 100 Cumplimiento en los Número de mantenimientos programas de realizados / Total de Lo define cada Lo define cada Mínimo mantenimiento de mantenimientos programados organización organización trimestralmente los vehículos. 100 . CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 1.3.2 INDICADORES DE ACTIVIDAD FUENTE DE PERIODO DE DESCRIPCION DEFINICION META INFORMACION MEDICION Número de personal Número de personas formadas Lo define cada Lo define cada Mínimo formado en / Total de personas formar en organización organización trimestralmente Seguridad Vial. * 100 Numero de Número de evaluaciones evaluaciones realizadas / Total de Lo define cada Lo define cada Mínimo prácticas de los evaluaciones programados * organización organización trimestralmente conductores.
. todos sus empleados y contratistas que conduzcan vehículos automotores y no automotores y que estén expuestos a los riesgos y peligros del tránsito vehicular. Este Plan tendrá alcance a todas las sedes y centros de trabajo de la compañía en todo el país. El Plan Estratégico de Seguridad Vial será revisado cada dos años de acuerdo a la normatividad vigente. ALCANCE DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL El Plan Estratégico de Seguridad Vial tendrá cubrimiento a toda la empresa. CODIGO: PLAN-XXX LOGO VERSIÓN: 0 EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA 1 de XXXXX 2.
aún por fuera del lugar y horas de trabajo. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 3. generado al menos por un vehículo en movimiento. organizaciones o empre estratégico de público y privado existentes en Colombia. m ¿Plan estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades. expresada en términos de probabilidad Riesgo tomando como referencia la peor condición previsible. Así como el q Accidente de durante la ejecución de órdenes del empleador o contratante. los respon seguridad vial? mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones Se refiere al conjunto de acciones. CONCEPTOS: CONCEPTOS DEFINICION Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones. o disminuir los efectos que puedan generar los acciden ¿Para qué sirve La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial. facilitando la gestión de la organización al definir las áreas involucradas. es definir los objetivos y las acciones o in el plan concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los propósitos en materia de prevención de l estratégico de tránsito. Es la evaluación de las consecuencias de un peligro. . que c Accidente de personas y bienes involucrados en él. con el objetivo de proteger la vida de las vías. (Ley 1562 de 2012). Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seg seguridad vial? algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las org mencionadas y de no ser posible evitar. o a anular o disminuir los efectos de los mismos. estrategias y medidas orientadas a la prevenció Seguridad vial de tránsito. Seguridad Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que se pueden producir cuando pasiva tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daños a los ocupantes del veh Evento generalmente involuntario. una perturbación funcional o psíquica. igualmente el que se produzca durante el trabajadores o contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa. mecanismos. durante la ejecución de una l trabajo autoridad. una invalidez o la muerte. cuando e suministre el empleador. Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo automotor destinados a proporc Seguridad eficacia en la estabilidad y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se activa accidente de tránsito. e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos tránsito por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho (CN Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del trabajo y que produzca en el t lesión orgánica.
los recursos Plan de acción necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto. proteger y atender a los traba todo evento riesgoso que puede haber en un ambiente laboral. cualquier corporación. Los elementos formar una empresa son: capital. Organización Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de determinado La empresa es la unidad económico-social en la que el capital. encargada ARL empleados al sistema general de riesgos laborales y de prevenir. 2002). de la susceptibilidad de ser afectado por un Vulnerabilidad capacidad de sobreponerse. ins Entidad "tomada como persona jurídica”. así como las orientaciones sobre la forma supervisar y evaluar las actividades. 2002).SOAT. garantizando un trabajo sin riesg éste o a los demás. La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida. 200 Conductor Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un vehículo (CN Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito . tracción animal . puede decirse también. conjunto de las reglas que aseguran una decisión óptima en cada m Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo que desea a Visión organización en un tiempo determinado. Especialmente. expresado de manera realista y positiva en términos Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades específicas. Colectividad considerada como unidad. 2002). de acuerdo con las exigencias del bien común. animales o cosas de Vehículo por vía terrestre pública o privada abierta al público (CNTT. el cual ampara los daños corporales que s SOAT personas en accidentes de tránsito e indemniza a los beneficiarios o las víctimas por muerte médica según el caso. trabajo y recursos materiales. Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente desastroso. promoviendo la protección del medio ambiente y asegurando la calidad en Estrategia Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los objetivos de un proceso regulable. promoviendo y mejorando la salud del personal. compañía. Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo responsable de todas las ac HSEQ organización. durante Amenaza tiempo en un sitio dado. Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas. Pasajero Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público (CNTT. Peatón Persona que transita a pie por una vía (CNTT. Vehículo de Vehículo no motorizado halado o movido por un animal (CNTT. el trabajo y la dirección se coordi Empresa una producción socialmente útil. Probabilidad de afectación.
automotor .Vehículo no Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su conductor.
ovimiento. aciones o empresas del sector alcanzar la seguridad vial como rantes de las organizaciones nerar los accidentes de tránsito. as a la prevención de accidentes proteger la vida de los usuarios inados a proporcionar una mayor iesgo de que se produzca un producir cuando un accidente de cupantes del vehículo. . 2002). CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA 1 de XXXXX e las acciones. Así como el que se produce ecución de una labor bajo su duzca durante el traslado de los versa. as acciones o intervenciones prevención de los accidentes de adas. mecanismos. que causa daños a de los vehículos que se movilizan a del hecho (CNTT. cuando el transporte lo de probabilidad y severidad. los responsables y los las actuaciones definidas. produzca en el trabajador una te. ble.
etc. e de todas las actividades de la trabajo sin riesgo de lesiones a ndo la calidad en los procesos. blico (CNTT. NTT. corporales que se causen a las mas por muerte o incapacidad vida. e lo que desea alcanzar una tiva en términos de objetivos. . durante cierto período de afectado por una amenaza y su 2).stroso. encargada de afiliar a los ender a los trabajadores contra laboral. institución. los recursos y los plazos es sobre la forma de realizar. cas. males o cosas de un punto a otro TT. ección se coordinan para realizar Los elementos necesarios para teriales. de determinados fines. En óptima en cada momento. os objetivos de un plan. n. compañía. 2002). un vehículo (CNTT. 2002). 2002). 2002).
uctor. .
NORMATIVIDAD Decreto 2851 de Decreto 1906 de Decreto 1079 de Ley 1503 de 2011 2013 2015 2015 . CODIGO: PLAN-XXX LOGO VERSIÓN: 0 EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA 1 de XXXXX 4.
presupuesto. hábitos y actitudes de respeto por la vida humana en su totalidad. con sentimientos de sensibil social. las personas. promover ciudades seguras e impulsa conocimiento colectivo. responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias promover en las personas la formación de hábitos. En la primera en su Artículo 1 la presente tiene por objeto definir lineamientos generales en educación. solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.1. Es necesario “seguir implementando los planes de mejoramiento con políticas. INTRODUCCIÓN Hoy. De a gran relevancia y acato que se merece la Ley 1503 de 2011 y la resolución 1565 de 2014. los accidentes de tránsito se identifican como una de las principales causas violentas de muerte en el mundo. y la naturaleza que se proyecten más allá de la esfera individual”. control oportuno e intervención de este tipo de riesgo hoy supera el contexto laboral pues hace parte una problemática social generalizada. Distintos organismos a nivel mundial están trabajando de manera conjunta para hacer de la movilidad una experiencia menos caót riesgosa. . IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. de aprecio y valor por la vida. en Colombia accidentes de tránsito ocupan la segunda posición después de las muertes por homicidio. Desde el ámbito laboral es necesario que las empresas demuestren toda la diligencia posible respecto del cuidado de los trabajado implementando modelos de prevención de riesgos. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. vehículos en buen estado y conducto pasajeros y peatones con valores. para fomentar la cultura del cuidado. comportamientos y conductas seguras en la vía y en consecuencia. construyendo políticas y programas encaminados a la prevención. La seguridad vial tiene un vector muy importante que es la educación para la conducción y comportamiento en calles y rutas. la formació criterios autónomos.
Es necesario “seguir implementando los planes de mejoramiento con políticas, presupuesto, vehículos en buen estado y conducto
pasajeros y peatones con valores, hábitos y actitudes de respeto por la vida humana en su totalidad, con sentimientos de sensibil
social, de aprecio y valor por la vida, las personas, y la naturaleza que se proyecten más allá de la esfera individual”.
La seguridad vial tiene un vector muy importante que es la educación para la conducción y comportamiento en calles y rutas. De a
gran relevancia y acato que se merece la Ley 1503 de 2011 y la resolución 1565 de 2014. En la primera en su Artículo 1 la presente
tiene por objeto definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias
promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía y en consecuencia, la formació
criterios autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.
De acuerdo a una investigación realizada por Sergio Naza Guzmán “Factores asociados con la mortalidad por colisión de tránsit
conductores afiliados a una Administradora de Riesgos Profesionales en Colombia entre los años 2006 y 2010 “Es importante que
empresas establezcan políticas claras que garanticen que la conducción de vehículos la hagan personas calificadas y entrenadas
ello. Esto asegura que haya una disminución de hasta el 10% de la mortalidad, por colisiones de tránsito.
Si además se puede implementar una medida efectiva que alerte sobre los peligros de las colisiones en las zonas rurales apartada
las ciudades, se podría lograr una disminución adicional hasta del 17% más, en la mortalidad por colisión en esta población.”
El modelo que a continuación presentamos fue elaborado con el fin de aportar elementos para que las empresas transformen su cu
vial, enfatizando en el conocimiento y cumplimiento voluntario de las normas de tránsito, el aumento de la percepción del riesg
transitar y la corresponsabilidad al promover un uso solidario y responsable del espacio público, a través de la conciencia con intelige
X de XXXXX
mundo; en Colombia los
periencia menos caótica y
e este tipo de riesgo que
idado de los trabajadores,
es seguras e impulsar el
en estado y conductores,
ntimientos de sensibilidad
ual”.
n calles y rutas. De ahí la
Artículo 1 la presente Ley
atales y comunitarias para
ecuencia, la formación de
so de la vía pública.
2 GENERALIDADES DE LA EMPRESA Nombre de la empresa: NIT __ CC __ CE __ TI ___ PP __ Sector: Público: __ Privado: __ Mixto: __ Sector económico: ______________________________________________ SEDE PRINCIPAL Departamento Ciudad Dirección Teléfono Nombre de la ARL SUCURSAL Nombre de la Sede Departamento Ciudad Dirección Teléfono . CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX .
3 CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO EN SEGURIDAD VIAL 5.3.3. CODIGO: PLAN-XXX LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: 0 EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX 5.2 ACTA DE CONFORMACION .1 FUNCIONES 5.
a que hace relación la 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013. dise implementar y medir las acciones que permitan generar conciencia entre el personal y lograr objetivos a favor de la seguri vial en la empresa y la vida cotidiana de sus integrantes. En dicho Comité: • Se analizarán los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formulará la hoja de ruta a seguir. defin programará. gestionará. discutirán y determinarán los programas académicos a desarrollar con los distintos actores. será un escenario estratégico en el proceso de participación para la planeació ejecución las distintas fases del plan. que diseñará.1 CONFORMACION EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL 5.3. todos los aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV. . mitigar los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en diversos actores de la movilidad en la compañía.1 Funciones del comité: El equipo de trabajo definido por la alta dirección.3.3.1. etc. El establecimiento del Comité de Seguridad Vial o Comité del Plan Estratégico de Seguridad Vial.. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos un accidente de tránsito. • Se considerará la adopción de un estándar de seguridad. debe formalizar su participación mediante la creación de un comité seguridad vial. • Se presentarán. conducente a refo los aspectos favorables encontrados. siendo este el mecanismo de coordinación entre todos los involucrados y cuyo objetivo será plantear. FUNCIONES 5. • Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para cada uno de ellos.
tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores. . que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos un accidente de tránsito. • El comité será el ente encargado de definir la visión. • Se presentarán las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año. • Se establecerán los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará seguimiento de las mismas. organismo de tránsito u otros interesad que den cuenta de las acciones y programas. acorde con los mínimos establecidos por la autoridad correspondiente. • Se evaluaran los requerimientos y la oferta disponible. comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país. frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóst mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos. • Se presentarán. • Se determinaran las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes. adelantadas y por ejecutar. • Se considerará la adopción de un estándar de seguridad. discutirán y determinarán los programas académicos a desarrollar con los distintos actores. entidad u organización. los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial par empresa. costo-beneficio y aporte e generación de hábitos.• Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado para cada uno de ellos. • Se elaborarán los informes periódicos para la Gerencia. sus equipos de trabajo y o actores de la empresa. • Debe definir la periodicidad con la que se va a realizar el comité. analizando el impacto. Ministerio de Transporte. • Se programaran fechas.
entidad o empresa. asegurando el presupuesto necesario para la implantación de las diferentes medidas que vayan a adoptar. Involucrar un representante de cada área de la organización. o Gerente de la organización. Adoptar las decisiones oportunas que hagan posible que se lleven a buen término las medidas que se propongan. Garantizar a los grupos de trabajo el tiempo que precisen para sus reuniones.2 Roles y funciones de la alta dirección El Presidente. Garantizar que el personal que labora en cada área cumpla con lo establecido en el Plan Estratégico de Seguridad Vial y los documentos relacionados aplicables. Directivo.3. debe: Liderar el proceso de creación e implementación del Plan Estratégico de Seguridad Vial. Implicarse en su financiación.1. participe en la creac y difusión de los objetivos de la seguridad vial. según sea pertinente y que se entiende.5. si fu el caso. a efectos de cumplir los objetivos trazados en el P Estratégico de Seguridad Vial. . Establecer un proceso ágil. Definir los roles y funciones de cada integrante de la organización. dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales.
favor de la seguridad ue diseñará. definirá. diseñar. inimice los riesgos de . e hace relación la Ley n para la planeación y conducente a reforzar bio de actitud en los ores. PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX ción de un comité de será plantear.
articipe en la creación s trazados en el Plan entes medidas que se tes sindicales. si fuera .
CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. se reunieren las personas que han sido designadas para conformar el Comité de Seguridad Vial y así dar cumplimiento a la resolución 1565 de 2014.2 ACTA DE CONFORMACION DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL En ____________________ a los ___ días del mes de _____________ del año 20___.3. en las instalaciones de la empresa XXXXXXXXXXXX. CONFORMACION PRINCIPAL SUPLENTE RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL PRINCIPAL SUPLENTE .
2 DIAGNOSTICO DEL RIESGO DE LA EMPRESA .4.4.3 EVALUACION CARACTERISTICAS 5.1 5.4 DIAGNOSTICO SITUACION INICIAL 5. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.4.
4. microbuses Automóviles Motos . CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.1 CARACTERISTICAS VIALES DE LA EMPRESA Fecha:__________________ Ciudad:___________________________ Actividades que realiza __________________________________________________________ __________________________________________________________ Tamaño de la empresa: __________________ Trabajadores CANTIDAD DE EMPLEADOS TIPO CANTIDAD DE EMPLEADOS Directos Indirectos Contratistas Compradores Total Segmento al que pertenece __________________________________________________________ __________________________________________________________ TIPOS DE VEHICULOS UTILIZADOS PARA LOS DESPLAZAMIENTOS TIPO DE VEHICULO Buses.
Trabajo Trabajo . cual: Total TIPO DE DESPLAZAMIENTO EN MISION DESPLAZAMIENTOS EN MISION CANTIDAD Internos Externos Total TIPO DE DESPLAZAMIENTO IN-ITINERE DESPLAZAMIENTOS IN-ITINERE CANTIDAD Casa .Bicicletas Otros. cual: Total CLASIFICACION DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE LA VIA ROL DENTRO DE LA VIA CANTIDAD Conductor Peatón Pasajero Otros. cual: Total CLASIFICACION DEL PERSONAL SEGÚN SU ROL DENTRO DE LA EMPRESA ROL DENTRO DE LA EMPRESA CANTIDAD Administrativo Técnico Comercial Otros.Casa Total RELACION DE ACTIVIDADES CON EL RIESGO VIAL RELACION CON EL RIESGO VIAL CANTIDAD Si No .
comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país? El comité tiene definidos la visión. frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico. discuten y determinan los programas académicos a desarrollar con los distintos actores? 2 Se considera la adopción de un estándar de seguridad. mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos? 2 Se programan fechas. entidad u organización? 2 Se determinan las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes? 2 Se presentan las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año? 2 Se establecen los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hace seguimiento de las mismas? 2 Se elaboran los informes periódicos para la Gerencia. acorde con los mínimos establecidos por la autoridad correspondiente? 2 El comité tiene definidos la periodicidad de las reuniones? 2 Se tiene designado el responsable del plan estratégico de seguridad vial? 2 El personal involucrado conoce quienes son los integrantes del comité de seguridad vial? 2 POLITICA DE SEGURIDAD VIAL 10 0 Se tiene construida una política de seguridad vial? 2 Se tiene divulgada la política de seguridad vial? 2 . que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito? 2 Se evaluan los requerimientos y la oferta disponible. tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores. Criterio de calificació El aspecto analizado 0 no está implementado El aspecto analizado 1 está implementado parcialmente Fecha: El aspecto analizado 2 está implementado totalment Contrato: El aspectoN/A analizado No Aplica a la empresa Empresa: Evaluador: Puntaje Puntaje Elemento Posible obtenido COMITE DE SEGURIDAD VIAL 30 0 Se tiene conformado y definido un equipo de trabajo o comité de seguridad Vial? 2 Este comité analiza los resultados obtenidos en el diagnostico inicial? 2 Este comité identifica los factores de riesgo y establece un plan de acción personalizado para cada uno de ellos? 2 Se presentan. programas adelantados y por ejecutar. costo-beneficio y aporte en la 2 generación de hábitos. analizando el impacto. organismo de tránsito u otros interesados. Ministerio de Transporte. los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa. que den cuenta de las acciones. sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa.
acciones y mecanismos de medición. su personal. así como la evolución de sus resultados y planes de mejora? 2 DIAGNÓSTICO 8 0 Se tiene un análisis sobre el contexto. afectan a la organización desde la Seguridad Vial? 2 Se tiene el panorama de riesgos viales de la empresa? 2 Se analizan los riesgos viales de la empresa? 2 Se tiene establecido un listado de conductas en la conducción y en su entorno de acuerdo a la naturaleza del trabajo y el nivel de exposición al riesgo? 2 FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL. sus desplazamientos. las actividades.ELABORACION DEL PESV 4 0 Los riesgos se tienen clasificados y priorizados? 2 Se tiene planteadas las acciones sobre las que se va a trabajar sobre cada riesgo. si fuera el caso? 2 La organización da respuesta oportuna a los requerimientos y acciones que se proponen para gestionar los riesgos de transito? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO 28 0 La empresa tiene establecido un perfil de conductores (propios o terceros) donde se establezca el nivel de competencias requeridas para garantizar la idoneidad en la labor a realizar? 2 La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores.La política esta disponible como información documentada? 2 La politica esta comunicada dentro de la organización? 2 Se hace seguimiento al cumplimiento de la política y se toman los correctivos pertinentes a las desviaciones encontradas? 2 PESV 2 0 Se divulga a todos los funcionarios o empleados sus lineamientos. desarrollo e implementación? 2 Se tiene establecido un proceso ágil. dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales. la infraestructura y todos aquellos riesgos que se entienden. donde estén todos los aspectos como: diseño. donde se incluyan la realización de pruebas médicas? 2 . bajo los diferentes ejes? 2 IMPLEMENTACION DEL PESV 8 0 Se tiene un cronograma donde estén planificadas las acciones? 2 Se comunica a la organización los lineamientos y acciones definidas a implementar dentro del PESV? 2 Se tienen acciones de la implementación? 2 El empleador designa el tiempo y los recursos necesarios para el funcionamiento del comité de seguridad vial? 2 SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV 14 0 Se tienen indicadores para medir el nivel de avance del PESV? 2 Se tienen las fichas de definición de los indicadores? 2 Toda la documentación del PESV se mantiene documentada y actualizada? 2 Se realizan auditorias internas y externas al PESV? 2 Se tiene un solo documento donde este el PESV.
documentada y divulgada una politica de regulacion de horas de conduccion y descanso y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida. donde se controle el cumplimiento de fechas de los documentos? 2 La empresa tiene establecida. que contemple temas de seguridad vial. documentada y divulgada una politica de regulacion de velocidad y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma?? 2 La empresa tiene establecida. documentada y divulgada una politica de no uso de equipos de comunicación moviles mientras se conduce y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene definidos y documentados los EPP requeridos para los conductores y sus acompañantes? 2 La organización hace seguimiento al cumplimiento de los procedimientos y estandares establecidos en el PESV? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS 10 0 La empresa tiene diseñado e instruye sobre el plan de mantenimiento preventivo de sus vehiculos? 2 La empresa tiene documentado el plan de mantenimiento preventivo? 2 El plan de mantenimiento preventivo se realiza a traves de personal idoneo? 2 La empresa tiene protocolos de inspeccion diaria de vehiculos donde se revisan los elementos de seguridad activa y pasiva mas relevantes? 2 La empresa lleva un registro de los vehiculos donde se pueda controlar el cumplimiento sobre las fechas de la documetacion requerida? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA 10 0 Se realiza una revision del entorno fisico donde se opera y circulan los vehiculos? 2 Se tiene establecida una politica de instalacion y mantenimiento de las señales? 2 La empresa documenta los incidentes y accidentes que se presentan al interior de las instalaciones. incluye los temas y requisitos que establece la guia? 2 La empresa documenta y registra la informacion de los conductores. documentada y divulgada una politica de control de alcohol y drogas y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida. identificar puntos criticos y establecer estrategias de prevencion? 2 La empresa establece mecanismos de socializacion e informacion preventiva para todas las partes interesadas? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS 6 0 Se tiene establecido un protocolo de atencion de accidentes? 2 . asi como al ingreso y salida del personal? 2 La empresa realiza un estudio de rutas.La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores. donde se incluyan la realización de pruebas prácticas? 2 La empresa implementa mecanismos de capacitación en seguridad vial? 2 El programa de capacitación vial. documentada y divulgada una politica de uso del cinturon de seguridad y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida. donde se incluyan la realizacion de pruebas teóricas? 2 La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores.
La empresa investiga los inidentes y accidentes de transito? 2 Se divulgan las lecciones aprendidas de los eventos ocurridos? 2 .
Criterio de calificación zado no está implementado está implementado parcialmente o está implementado totalment zado No Aplica a la empresa Ir a resumen de Planes Estratégicos de Seguridad Vial Hallazgos Plan de trabajo Responsable .
Fecha de Fecha de ejecución seguimiento .
00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 10 0 0.00% 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 28 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCION 4 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL IMPLEMENT PESV .00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN A 6 0 0.00% SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV 14 0 0.00% PESV 2 0 0.00% IMPLEMENTACION DEL PESV 8 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 10 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS POLITICA DE SEGURIDAD VIAL 10 0 0.00% DIAGNÓSTICO 8 0 0.00% Total 130 0 0. Ir a Diagnóstico de Planes Estratégicos de Seguridad Vial Diagnóstico de Planes Estratégi Puntaje Puntaje % Elemento Posible obtenido Implementación COMITE DE SEGURIDAD COMITE DE SEGURIDAD VIAL 30 0 0.
00% DIAGNÓSTICO UMANO FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL. Diagnóstico de Planes Estratégicos de Seguridad Vial COMITE DE SEGURIDAD VIAL ION A VICTIMAS POLITICA DE SEGURIDAD VIAL A PESV 0.ELABORACION DEL PESV SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL IMPLEMENTACION PESV DEL PESV .
4.3 EVALUACION DEL RIESGO Valoración de Peligros Riesgos por el Grupo de trabajo Nombre del Cargo Rol en la vía entorno y/o por Nivel de riesgos hábitos Plan de acción Peligro / Riesgo Objetivo Acciones Mejores practicas . CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX vel de riesgos Recursos .
Conductor Alto Peatón Medio Pasajero Bajo Administra Uso del tivo celular No uso del Técnico cinturón Distraccio Comercial nes Uso del Operativo casco Uso del Mantenimi chaleco ento reflectivo Uso de guantes .
Uso de botas Exceso de velocidad No acatar señales y normas de tránsito No encender las luces .
una vez se han determinado. DEFINIR LOS SELECCIONAR ACCIONES OBJETIVOS Las acciones sobre las que se debe intervenir.). es importante considerar aspectos como: Que la implementación de las acciones tengan viabilidad. Vehículos Seguros. etc. • El elemento temporal (plazo de implementación. . (Comportamiento Humano. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. Es recomendable que el análisis y planteamiento d eliminar o mitigar los riesgos.5. estos deben ser clasificados y prio acciones sobre las que se va a trabajar cada uno. • Beneficios esperados de la acción. se sugiere sean clasificadas. Infraestructura Segura y Ate A la hora de seleccionar las acciones. en función a los ejes defi su Decreto 2851 de 2013. duración de la acción. Alineamiento de la acción con el resto de acciones que componen el plan y con las propias políticas. ELABORACION En cuanto a los niveles de riesgo. • El impacto de la acción en la empresa y en el problema detectado al que se dirige • Recursos necesarios para la implementación de la acción.
en función a los ejes definidos en la Ley 1503 de 2011 y ros. Infraestructura Segura y Atención a Víctimas).). para luego plantear las ue el análisis y planteamiento de las acciones. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX os deben ser clasificados y priorizados. estén dirigidos a ANALIZAR LAS MEJORES PRACTICAS cadas. etc. plan y con las propias . tos como: l que se dirige ón.
• Se debe gestionar lo necesario para la implementación de las acciones definidas. 5. IMPLEMENTACION En la etapa de implementación de las acciones definidas.1 5.6. esto se debe hacer mediante la realización de un cronograma. • Se debe comunicar a la organización sobre los lineamientos y acciones definidas implementar dentro del Plan Estratégico de Seguridad Vial.3 POLITICA Comportamie Vehiculos nto Humano Seguros .6. se sugiere tener en cuenta los siguientes aspectos: Planificar las actividades que se han definido implementar. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.6.6.2 5.
6.5 5.3 Atención ehiculos Infraestruct ura Segura a Víctimas Seguros .4 5. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX re tener en cuenta los siguientes debe hacer mediante la ciones definidas implementar ciones definidas. 5.6.6.
Mantener los vehículos en prefectas condiciones técnico mecánicas cumpliendo con la reglamentación nacional aplicable. Como tal. Cumplir estrictamente toda la normatividad Colombiana en seguridad vial. la salud y la seguridad forman parte de la naturaleza misma del trabajo y por lo tanto. Que incluya el compromiso de mejora continua. 2. 3. Que incluya el compromiso de cumplir los requisitos aplicables. son conceptos inherentes a todos los procesos operativos incluyendo el transporte de personas. Ejemplo Para la empresa ______________________________________________________. productos y servicios. Para tal efecto la alta gerencia se compromete con lo siguiente: 1. Que proporcione un marco de referencia para el establecimiento de los objetivos y de las metas. para evitar al máximo las situaciones de riesgo que puedan afectar a las personas. debe formar parte de la planeación y diseño de los trabajos que aquí se realizan. los equipos y las instalaciones.5 POLITICA DE SEGURIDAD VIAL Y CONDUCCION SEGURA Recomendaciones: Que sea adecuada al propósito de la organización. los requerimientos de los clientes y de otros grupos de interés. Analizar permanente las condiciones de los corredores viales por donde transitamos identificando los Riesgos. los Impactos ambientales y estableciendo las medidas de control. . CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.
5. Contar con los dispositivos de control de velocidad para garantizar la movilización previniendo los incidentes y accidentes viales de conformidad con los requerimientos legales y de nuestros clientes. pasajeros.4. Realizar un proceso de selección y capacitación con los más altos estándares a la hora de contratar los conductores que harán parte de nuestro equipo de trabajo vinculando al personal idóneo que cumpla con las exigencias del programa en seguridad vial de la organización. Firma (Empleador):_______________________________________ . 7. 6. la carga y el medio ambiente. eficiencia e imagen previniendo la contaminación ambiental y los riesgos de Seguridad. Diligenciar diariamente los pre operacionales y las inspecciones a los vehículos antes y después de los viajes para garantizar la seguridad de los conductores. Motivar a los conductores para cumplir con el mantenimiento de los vehículos en óptimas condiciones mecánicas garantizando altos niveles de servicio. Salud y del Trabajo.
los . PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX e de la naturaleza misma te de personas. productos y máximo las situaciones de esgos. los Impactos acional aplicable.
ntes y accidentes viales de
s conductores que harán
ama en seguridad vial de la
ecánicas garantizando altos
, Salud y del Trabajo.
s viajes para garantizar la
LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN:
EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA:
5.6.2 COMPORTAMIENTO HUMANO
5.6.2.4 EQUIP
5.6.2.1 PROCEDIMIENTO 5.6.2.2 PRUEBAS DE 5.6.2.3 CAPACITACION PROTECC
SELECCION INGRESO EN SEGURIDAD VIAL PERSON
5.6.2.HORAS DE 5.6.2.7. VELOCIDAD
5.6.2.5. ALCOHOL CONDUCCIÓN
5.6.2.8. CINTURON 5.6.2.9. MOVILES 5.6.2.10.
5.6.2.4 EQUIPOS DE
.2.7. VELOCIDAD
5.6.2.11.
CODIGO: VERSIÓN LOGO PLAN ESTRATEGICO DE : EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.1 PROCEDIMIENTOS DE SELECCIÓN PROCEDIMIENTO DE PROCEDIMIENTO DE SELECCION PARA SELECCION PARA CONDUCTOR DE CONDUCTOR DE VEHICULO MOTO .6.2.
paranoica o esquizofrénica.2. Actitud positiva hacia la seguridad. Atención de emergencias en carretera. BUSETAS. micros). óptimos. y la experiencia en actividades económicas similares a las de realizando la selección. crónicas del corazón. . la clase geográficas por las que ha transitado como conductor. No debe tener propensión al consumo de alcohol o drogas. Visión y audición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por Percepción de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el estímulos deben ser normales. B MICROBUSES. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. CAMIONES Y TRACTOCAMIONES El objetivo básico es la búsqueda de un perfil ideal en los conductores. Conocimiento general de la cultura e idiosincrasia de la región. Habilidades para operar el tipo de vehículo de su competencia. Normas básicas de comportamiento en el tránsito nacional y local. Manejo defensivo.1 PROCEDIMIENTO SELECCIÓN DE CONDUCTORES DE AUTOMÓVILES. Tiempo que debe llevar operando vehículos iguales o simil Tipo de vehículo conducir Vehículos para transporte de personal 6 años. Estado de salud No debe padecer enfermedades como: Epilepsia. busetas. VOLQUETAS. es el d Objetivo: sólidos para asegurar que los niveles exigidos de experiencia. Conocimientos en inspección básica de un vehículo. Edad: Entre 20 y 60 años. Conocimientos básicos en: Conocimientos y Primeros auxilios. No debe tener conducta agresiva. No debe tener prótesis en piernas o brazos. Manejo de productos o equipos transportados (vehículos pesados). (buses.1.6. escritura y operaciones aritm Habilidades básicas para presentación de reportes sencillos. Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de parámetros normales. Conocimientos básicos de comprensión de lectura. conocimiento. m en general: concentraciones de colesterol o triglicéridos. Mecánica. habilidades: Control de incendios en vehículos. Se refiere al tiempo en años que lleva conduciendo un vehículo. la experiencia en accide Experiencia: ha tenido.
Vehículos livianos para el transporte de 4 años. Vehículos livianos (camperos o 2 años automóviles). Vehículos pesados. 6 años. . personal (tipo camperos cabinados).
BUSES. sean los endo un vehículo. es el de contar con criterios experiencia. crónicas del corazón. sencillos. ompetencia. culos pesados). escritura y operaciones aritméticas. acional y local. si la ómicas similares a las de la empresa que está o puedan ser corregidas por prescripción médica. las regiones tor. ículos iguales o similares al que irá a ucir os. . . CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 DAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX S DE AUTOMÓVILES. drogas. conocimiento. la clase y tipo. de la región. entre otros. TOCAMIONES en los conductores. la experiencia en accidentes de tránsito. izofrénica. sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a a. mentales o elevadas parámetros normales.
os. os . os.
Actitud positiva hacia la seguridad.2 PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN DE CONDUCTORES DE MOTOCICLETAS El objetivo básico es la búsqueda de un perfil ideal en los conductores. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. mentales o elevadas en general: concentraciones de colesterol o triglicéridos. Se refiere al tiempo en años que lleva conduciendo un vehículo.6. Conocimiento de normas básicas de comportamiento en el tránsito. crónicas del corazón. Inspección general de una motocicleta. escritura y operaciones aritméticas. entre otros. No debe tener propensión al consumo de alcohol o drogas.1. la clase y tipo. Habilidad mental y estabilidad emocional dentro de parámetros normales. paranoica o esquizofrénica. la experiencia en accidentes de tránsito. Visión y audición: No debe tener deficiencias que no puedan ser corregidas por prescripción médica. . Conocimientos y Conocimientos básicos de comprensión de lectura. y la experiencia en actividades económicas similares a las de la empresa que está realizando la selección. las regiones geográficas Experiencia: por las que ha transitado como conductor. Habilidad para conducir la motocicleta asignada.2. es el de contar con criterios sólidos Objetivo: para asegurar que los niveles exigidos de experiencia. sean los óptimos. Percepción de colores y de profundidad: No debe sufrir de daltonismo y el tiempo de reacción a estímulos deben ser normales. No debe tener conducta agresiva. Edad: Entre 20 y 60 años. Actitud positiva hacia la seguridad. Estado de salud No debe padecer enfermedades como: Epilepsia. conocimiento. habilidades: Manejo defensivo. si la ha tenido. No debe tener prótesis en piernas o brazos.
. PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX ETAS de contar con criterios sólidos otros. las regiones geográficas e tránsito. sean los óptimos. y la tá realizando la selección. por prescripción médica. mentales o elevadas aritméticas. si la ha tenido. tipo. iempo de reacción a estímulos azón.
cual: Otro. cual: .2 PRUEBAS DE INGRESO PRUEBAS DE INGRESO PRUEBAS CONDUCTOR DE CONDUCTOR DE CONDUCTOR DE Examen Psicosensometric o Visiometria Audiometría Coordinación motriz Prueba de Psicología Prueba Teórica Prueba Practica Otro. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.2.6.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 DAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX ESO CONDUCTOR DE CONDUCTOR DE .
LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.3 CAPACITACION EN SEGURIDAD VIAL HABILIDADES HABILIDADES ADMINISTRATIVAS SOCIALES CARGO PERIODICIDAD Tema Tema Tema Tema Tema Tema A B C D E F CARGO 1 CARGO 2 CARGO 3 CARGO 4 CARGO 5 CARGO 6 .2.6.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 GURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX HABILIDADES SOCIALES HABILIDADES TÉCNICAS Tema Tema Tema Tema Tema Tema G H I J K L .
6.4 ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL GRAFICO Conductor moto CARGO 2 CARGO 3 CARGO 4 CASCO PARA MOTO CASCO PARA BICICLETA PROTECCION AUDITIVA PROTECION DE OJOS PROTECCION DE CARA PROTECCION RESPIRATORIA DELANTAL .2. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.
GUANTES DE CUERO GRAFICO CARGO 1 CARGO 2 CARGO 3 CARGO 4 GUANTES DE CAUCHO BOTAS DE CUERO BOTAS DE CAUCHO OTRO OTRO OTRO .
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX CARGO 4 .
CARGO 4 .
Dentro de las políticas de alcohol y drogas. es recomendable que la empresa esta su reglamento interno de trabajo o su política de seguridad vial. Política sugerida: La empresa XXXXXXXXXX. que se deben tener en cuenta vigentes relacionadas con este tema. se sugiere definir: • Criterios de selección de los trabajadores para hacer las pruebas • Mecanismos de medición . mencionada en este plan de acción. para aquellos conductores cuyo resultado del examen sea pos La política de alcohol y drogas. ayudará a promover el no uso de sustancias psicoactivas y alco parte de su compromiso de cuidar y proteger la salud y la vida de sus colaboradores y con para mantener ambientes de trabajo seguros y alcanzar niveles óptimos de calidad y product Por lo tanto. Es importante a la hora de definir el modelo de control. etc. posesión. comercialización y/o distrib sustancias alucinógenas. inc terminación del contrato laboral por justa causa de acuerdo con lo establecido en el Re Interno de Trabajo y a lo establecido en la normatividad vigente. así como el no permitir realizar las inspecciones o pr considera falta grave y en consecuencia se puede adoptar medidas disciplinarias. . se establece que el consumo.6. debe quedar deb documentada dentro del documento del Plan Estratégico de Seguridad Vial de la empresa. un modelo de control de co alcohol y sustancias alucinógenas. de acuer establecido por el fabricante • Protocolos de medición • Periodicidad de las pruebas • Idoneidad del personal que lo realiza • Definir las acciones a tomar. psicoactivas y de alcohol no está permitido en ningún caso en laborales. deberán de ser calibrados y cambiados. se ha definido que los colaboradores y contratistas participen activamente de programas de promoción y prevención que se brinden para el cumplimiento de la presente p De igual manera. incluyendo a colaboradores y contratistas que realizan actividades de conducción de vehículos automot automotores. El incumplimiento de esta política.2.5 POLITICA DE CONTROL DE ALCOHOL Y DROGAS De acuerdo Resolución 1565: Entendiendo que el consumo de alcohol y drogas es un factor de riesgo que impacta direct de forma negativa en las condiciones de conducción. La empresa podrá realizar pruebas para determinar niveles de consumo de sustancias aluc psicoactivas y de alcohol entre sus colaboradores y contratistas en caso de la ocurrencia de accidente. • Los equipos que se definan utilizar. ya sea dentro o fuera de las instalaciones de la empresa. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.Equipos.
debe quedar debidamente d Vial de la empresa. inclusive la o establecido en el Reglamento . aso de la ocurrencia de cualquier las inspecciones o pruebas. ticipen activamente de todos los miento de la presente política. os de calidad y productividad. se didas disciplinarias. cias psicoactivas y alcohol como sus colaboradores y contratistas. ción. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX sgo que impacta directamente y le que la empresa establezca en modelo de control de consumo de eben tener en cuenta las leyes y cambiados. incluyendo a aquellos de vehículos automotores y no umo de sustancias alucinógenas. ercialización y/o distribución de do en ningún caso en las horas mpresa. de acuerdo con lo do del examen sea positivo.
Podrán realizar ejercicios de estiramiento y consumir líquidos para hidratarse. Se garantiza un día de descanso a la semana. no debe exceder un tiempo diario de XX horas de conducción. Con el objetivo de cumplir lo anterior debe considerar la limitación de las horas máximas de conducción y los relevos para los conductores. Esta política debe ser definida y adaptada de acuerdo a las características de cada empresa y dependiendo de su actividad económica. se debe tener una pausa de descanso de XX minutos. Política sugerida: Todo empleado y/o contratista que sea conductor de vehículo automotor y no automotor de la empresa XXXXXXXXXX.5 POLITICA DE REGULACION DE HORAS DE CONDUCCION Y DESCANSO De acuerdo Resolución 1565: La empresa debe promover y regular el descanso adecuado de los conductores. lo anterior pensando en el bienestar físico y mental del conductor y los demás usuarios de la vía.2. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. para esto debe establecer políticas y acciones que regulen las horas máximas de conducción y el adecuado descanso. Además deben tener un periodo de descanso mínimo de XX horas diarias. Luego de un tiempo de XX horas de conducción..6. .
. lo s usuarios de la vía. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX ores. para esto debe cción y el adecuado s horas máximas de de cada empresa y no automotor de la conducción. Además de descanso de XX para hidratarse.
teniendo en cuenta lo definido para las zonas rurales. organización o empresa. propios o tercerizados. • Vías rurales. . El conductor deberá ajustar la velocidad a las condiciones del viaje y de la vía.2. residenciales o escolares: 30 km/h Y de acuerdo a la señalización que presenten las rutas por donde se encuentra transitando.6. • Carreteras urbanas: 60 km/h. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. urbanas y la definición de la velocidad en las rutas internas. a propósito de lo definido en la legislación. Política sugerida: Los empleados y/o contratistas que realicen labores de conducción para la empresa XXXXXXXXXX deberán respetar y acatar los límites de velocidad de sus vehículos de la siguiente manera: • Carreteras nacionales y departamentales: 80 km/h.5 POLITICA DE REGULACION DE LA VELOCIDAD De acuerdo Resolución 1565: La empresa debe promover y establecer políticas de aplicación de los límites de velocidad de los vehículos que prestan el servicio a la entidad.
. PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX ción de los límites de ntidad. teniendo finición de la velocidad cción para la empresa ad de sus vehículos de r donde se encuentra iaje y de la vía. organización o a legislación.
todos los vehículos propios.6. .5 POLITICA DE USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD De acuerdo Resolución 1565: Todo empleado o contratista debe tener puesto el cinturón de seguridad siempre que conduzca un vehículo por corto que sea el trayecto y es responsable por que cada uno de los ocupantes del vehículo lo usen de manera apropiada.2. Política sugerida: Los empleados y/o contratistas que realicen labores de conducción para la empresa XXXXXXXXXX y sus acompañantes. arrendados y/o contratados deberán tener cinturones de seguridad de acuerdo a la reglamentación vigente. Además. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. segura y en todo momento. deberán hacer uso del cinturón de seguridad del vehículo en todos los desplazamiento sin importar la distancia del viaje.
5.6.2.5 POLITICA DE NO USO DE EQUIPOS DE COMUNICACIÓN MOVILES
De acuerdo Resolución 1565:
La empresa debe establecer políticas muy claras frente a la abstención del uso de equipos
bidireccionales durante la conducción, a propósito de lo definido en la legislación y
teniendo en cuenta su aplicación en rutas internas y externas.
Política sugerida:
Los empleados y/o contratistas que realicen labores de conducción para la empresa
XXXXXXXXXX podrán hacer uso de sus equipos de comunicación con los accesorios
pertinentes (manos libres) solamente para fines de su actividad. El conductor deberá
estacionar el vehículo en un lugar seguro para poder hacer uso de su equipo de
comunicaciones. Se prohíbe el uso de los equipos de comunicaciones para mensajes de
texto y chat al momento de la conducción.
n del uso de equipos
ra la empresa
os accesorios
nductor deberá
para mensajes de
5 POLITICA DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN De acuerdo Resolución 1565: La empresa debe establecer una política de instalación y mantenimiento de las señales.2. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. Política sugerida: La empresa XXXXXXXXX se compromete a instalar y a mantener las señales y demarcaciones en las vías internas y en los accesos a las instalaciones de la compañía para mantener informados y advertidos de los peligros y riesgos viales a los conductores internos.6. . externos y a los peatones.
PLAN- XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX nto de las señales. eñales y es de la compañía s a los conductores .
Esta información se actualizará cada XX tiempo haciendo énfasis en las condiciones de las rutas externas. especialmente en el análisis de las variables de las rutas externas. informando sobre los factores que debe tener en cuenta a la hora de realizar los desplazamientos en las vías internas y externas.2. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.6. Por otra parte. para cada acción. Política sugerida: La empresa XXXXXXXXX se compromete a socializar e informar a todo el personal propio y contratistas sobre los peligros y riesgos que se puedan presentar en el momento de desplazarse por las vías internas y externas.5 POLITICA DE SOCIALIZACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN De acuerdo Resolución 1565: La empresa debe establecer mecanismos de socialización e información preventiva para sus empleados y todo el personal que haga parte de su operación. . debe de establecer políticas de actualización periódica de la información.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX N DE ón preventiva para sus ando sobre los factores n las vías internas y alización periódica de la externas. o el personal propio y l momento de as condiciones de las .
6.2 DOCUMENTACION MANTENIMIENTO DEL PLAN DE 5.3.3.6.3.5 CONTROL DE 5.3.6.4 IDONEIDAD PREVENTIVO MANTENIMIENTO 5.3.3 VEHICULOS SEGUROS 5.6. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.6.1 PLAN DE 5.6.4 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DIARIA DOCUMENTACION Y DE LOS VEHICULOS REGISTRO DE VEHICULOS Y SU MANTENIMIENTO .
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX IDONEIDAD .
serán: Debe conocerse toda la información y especificaciones técnicas de los vehículos. aquellos establecidos en la revisión técnico mecánica definida dentro de la ley.1 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO La empresa debe diseñar e instituir un plan de mantenimiento preventivo de sus vehículos. se le debe establecer un periodo . Se deben respetar las recomendaciones técnicas de mantenimiento y operación que hacen los fab Deben definirse los sistemas de seguridad activa y pasiva que serán objeto del programa de mante La definición de los sistemas de seguridad activa y pasiva. A cada sistema que se defina dentro del plan de mantenimiento. la incluir el plan de mantenimiento preventivo. A cada sistema que se defina dentro del plan de mantenimiento. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. que serán objeto del plan de manten como mínimo. incluyendo los s pasiva.3.6. se le debe describir las operacio realizarse y los elementos requeridos por reemplazar (si aplica).
se le debe describir las operaciones específicas que deben de e le debe establecer un periodo para realizar las operaciones. . CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX preventivo de sus vehículos. incluyendo los sistemas de seguridad activa y o y operación que hacen los fabricantes de los vehículos. án objeto del programa de mantenimiento. deben ser ca definida dentro de la ley. erán objeto del plan de mantenimiento preventivo. las características que debe de e los vehículos.
3. . debe estar registrada.2 DOCUMENTANTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO Toda la información del plan de mantenimiento de cada vehículo. esta realizará de manera directa de mantenimiento preventivo. Condición que será exigida expresamente en el contrato de s cumplimiento. En el evento de que los vehículos sean propiedad de la empresa. Si por el contrario estos son contratados para la prestación del serv contratante verificará que la empresa contratista cuente y ejecute el plan. entendien información histórica y trazabilidad de las operaciones hechas. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. de tal manera que se garantice mantenimiento.6.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX IENTO debe estar registrada. la empresa xpresamente en el contrato de servicios para su suscripción y . entendiendo que se debe poder obtener de tal manera que se garantice el cumplimiento del plan de esta realizará de manera directa o através de terceros el plan tados para la prestación del servicio de transporte.
3. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.6.3 IDONEIDAD La empresa debe garantizar que la implementación del plan de mantenimien personal idóneo. utilizando la tecnología adecuada y guiado por los protoco del fabricante del vehículo. .
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX del plan de mantenimiento se realice a través de y guiado por los protocolos y recomendaciones .
3. CODIGO : VERSIÓ LOGO PLAN ESTRATEGICO DE N: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.4 INSPECCION Y PREOPERACIONALES DE VEHICULOS .6.
porosidad. direccionales. Niveles de aceite. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. correas. Palanca de mando de maniobra del platón. luces. . Tablero de instrumentos: Velocímetro. defectos o daños. defectos. Interior del vehiculo Posición del asiento. Ganchos de amarre de la carpa. bien ajustados y máxima visibilidad. gasolina.. Platón Anclajes. Compartimiento del motor Conexiones de cables: Mangueras. Espejos: Limpios y libres de daños. Exhosto: Roturas. Gatos de levante del platón. temperatura. Palanca de cambios: hacer prueba y verificar caja de cambios. Parte externa Sistema aire (Mangueras. Estado general del platón. tanques. Frenos: Hacer prueba de frenado. Estado de las llantas: Presión. Volante: Hacer prueba y verificar dirección normal. Espigos de la puerta del platón.6.3. Agua de batería. carga de batería. conexiones).4 INSPECCION Y PREOPERACIONALES DE VEHICULOS Cumple Parte del vehiculo Descripcion de los componentes Si Verificar presencia de fugas de fluidos. aseo general. de refrigerante y de líquido de frenos. Palanca de seguridad de descarga del platón. Pito y alarma de reversa. Estado de la carpa Vehiculo en marcha Detectar ruidos u olores extraños.
triángulos reflectivos. cruceta. linterna. caja de Otros herramientas. Control de gases. botiquín de primeros auxilios. Documentos: Seguro obligatorio. Equipo de prevención y seguridad en carretera: gato. llanta de repuesto. extintor. tacos. . Tarjeta de propiedad. Conos de señalización de trabajos en carretera.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX Cumple No .
luces. Espejos: Limpios y libres de daños.. temperatura. Gatos de levante del platón. Volante: Hacer prueba y verificar dirección normal.4 INSPECCION Y PREOPERACIONALES DE VEHICULOS Cumple Parte del vehiculo Descripcion de los componentes Si Verificar presencia de fugas de fluidos. Exhosto: Roturas. correas. carga de batería. Estado de la carpa Vehiculo en marcha Detectar ruidos u olores extraños. Platón Anclajes. Posición del asiento. Pito y alarma de reversa. bien ajustados y máxima visibilidad. Espigos de la puerta del platón. defectos o daños. Estado general del platón.6. direccionales. Niveles de aceite. Tablero de instrumentos: Velocímetro. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5. conexiones). de refrigerante y de líquido de frenos. aseo general. gasolina. Parte externa Sistema aire (Mangueras. Palanca de cambios: hacer prueba y verificar caja de cambios. porosidad. Interior del vehiculo Frenos: Hacer prueba de frenado.3. Compartimiento del motor Agua de batería. tanques. Ganchos de amarre de la carpa. defectos. Conexiones de cables: Mangueras. Estado de las llantas: Presión. .
caja de Otros herramientas. Conos de señalización de trabajos en carretera. extintor. . botiquín de primeros auxilios. Documentos: Seguro obligatorio. Equipo de prevención y seguridad en carretera: gato. llanta de repuesto. cruceta. tacos. Tarjeta de propiedad. Control de gases. linterna. triángulos reflectivos.
6. .4 INSPECCION Y PREOPERACIONALES DE VEHICULOS FORMATO DE INSPECCION PARA MOTOCICLETAS Fecha: _____________________________Dependencia: ______________ ____________________ Nombre: __________________________________________Registro: ____ ____________________ Oficio: _______________________ Jefe inmediato: _____________ __________________________ Licencia de conducción: Si________ No_________Placa N° ___________ Cilindraje: _______________ El casco está en buen estado: Si___ No___ Debidamente identificado.3. CODIGO: VERSIÓN LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL : FECHA: PAGINA 5. Sí___ No___ Las gafas están en buen estado: Si___ No___ Qué tipo tiene: __________ ______________________ Los guantes están en buen estado: Si___ No___ Qué tipo de guantes tiene ____ ________________ Posee impermeable: Si___ No___ Estado:_________________________ ______________________ Utiliza zapatos de cuero y antideslizantes: Si___ No___ INSTRUCCIONES: Marque con un visto bueno si las partes evaluadas se encuentran bien y con u éstas se encuentran en mal estado y en observaciones explique lo malo que observó.
Observaciones: _________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________ Nombre de quien realizo la inspección: __________________________________________________ .
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX _ _____ _______ _________ ___ y con una X si .
_____________ _____________ _ .
Presión de aire. Cadena Revisar ajuste. CODIGO: LOGO VERSIÓN: EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.3.6. Válvulas Sujetadores de llantas Tension. Estado Se debe hacer la prueba que esten funcionando.4 INSPECCION Y PREOPERACIONALES DE VEHICULOS LISTA DE CHEQUEO PARA BICICLETAS COMPONENTES DE LA BICICLETA A LOS CUALES SE LES DEBE PRESTAR ATENCION EN LA INSPECCIÓN Cumple Parte del vehiculo Descripcion de los componentes Si Llantas Estado. Tension . Frenos Revisar cables Revisar las gomas o borradores.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX EN LA INSPECCIÓN Cumple No .
EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD
5.6.3.5 CONTROL DE DOCUMENTOS VEHICULOS Y CONDUCTORES
DATOS DE TIENE
PLACA DEL NUMERO NUMERO KILOMETRAJE FECHA ESPECIFICACIONES DATOS DEL LA FECHA DE REVISION
VEHICULO VIN DEL MOTOR PROPIERARIO EMPRESA TIENE SOAT VIGENCIA TECNICO-
VEHICULO AFILIADA MECANICA
CODIGO: PLAN-XXX
DE SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017
PAGINA X de XXXXX
TIENE FECHA PARA EL
REPORTE DE FECHA LUGAR AREA MANTEMNIMIENTO CONTROL DE SISTEMA DE SISTEMA DE
ACCIONES DE SEGURIDAD SEGURIDAD
COMPARENDOS INCIDENTES PASIVA
PREVENTIVO MANTENIMIENTO ACTIVA
5.6.4 INFRAESTRUCTURA SEGURA
5.6.4.3 APOYO
5.6.4.1 RUTAS INTERNAS 5.6.4.2 RUTAS EXTERNAS
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX 3 APOYO OLOGICO .
4.1 RUTAS INTERNAS EMPRESA: FECHA: REVISADO POR: SOBRE LOS PEATONES ASPECTO SI NO HALLAZGO Están las zonas señalizadas. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. señalizadas e iluminadas las zonas destinadas para el parqueadero en las vías internas de la empresa? Las zonas de parqueaderos están debidamente identificadas? Las zonas de parqueaderos en lo posible están separadas de las zonas de cargue y descargue de los vehículos? Están establecidas las zonas de parqueo por tipo de vehículo? . señalizadas y socializadas las velocidades máximas permitidas en las vías internas? Existen elementos sobre la vía que favorezcan el control de la velocidad dentro de las instalaciones? SOBRE LOS PARQUEADEROS ASPECTO SI NO HALLAZGO Están definidas. demarcadas e iluminadas para su desplazamiento? Las zonas de desplazamiento de los peatones están debidamente identificadas y en lo posible separadas de las zonas de circulación de los vehículos? Las zonas de circulación privilegian los peatones sobre el paso vehicular? SOBRE LAS VELOCIDADES ASPECTO SI NO HALLAZGO Están definidas.6.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX ACCION ACCION ACCION .
d sitios que podrían apoyar al conductor en caso de una dificultad en la vía. polic bomberos. además. . etc.2 RUTAS EXTERNAS EMPRESA: ____________________________________________________________________________________________ FECHA: _______________________________________________________________________________________________ REVISADO POR: _______________________________________________________________________________________ RUTA: ________________________________________________________________________________________________ ITINERARIOS Horario de inicio de turno Horario de salida desde la empresa o sitio definido Horario de finalización de turno Horario de llegada a la empresa o sitio definido CONDICIONES PRINCIPALES DE LA VIA Geometria Utilizacion Calzadas Carriles Material Estado Condiciones Iluminacion CONDICIONES METEOROLIGICAS DE LA RUTA DESPLAZAMIENTOS Se recomienda anexar un mapa de la ruta donde se marquen los puntos críticos de riesgo. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.6.4. tales como hospitales.
. de marcar como hospitales. además. policía. PLAN- CODIGO: XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX _________________________________ _________________________________ __________________________________ _________________________________ HORA DESCRIPCION DESCRIPCION de riesgo.
Se debe relacionar los equipos que la compañía tiene instalados en los vehículos que permita información del vehículo y de su conductor. . velocidades.4.3 APOYO TECNOLOGICO Es recomendable que la empresa utilice la tecnología disponible como fuentes de apoyo y sop permita contar con información en tiempo real y navegación asistida por GPS u otras tecnolog permitan tener información de su localización.6. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5. etc.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX ntes de apoyo y soporte. que GPS u otras tecnologías que hículos que permitan saber .
6. Para este fin se puede entregar un plegable con la informació necesaria.5 ATENCION A VICTIMAS La empresa debe contar con un procedimiento para la atención de emergencias de tránsito d diferentes tipos y divulgarlas a todos los conductores. Algunas emergencias de tránsito que se pueden presentar son: . garantizando que todos mantengan est información clara y actualizada. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 5.
PLAN- CODIGO: XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX encias de tránsito de odos mantengan esta ble con la información .
5.1 REPORTE DE ACCIDENTES DE TRANSITO . LOGO PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD EMPRESA VIAL 5.6.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN 0 : FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX .
5. etc) Establecer la gravedad del accidente El paciente Si puede ser Atender al atendido en el paciente sitio de los hechos? No Reportar lo sucedido Ambulancia SiSielelherido heridono nopuede puedeserser (red asistencial) atendido atendido en el sitiode en el sitio delos los hechos hechosse seprocede procedeaa realizar realizarlos loscontactos contactosconcon las las entidadesde entidades desalud saluddede lalazona Traslado a la zonayyaalalaARL ARL. fuego.-EPS EPS población más cercana Ambulancia CLINICAS DE LA RED ASISTENCIAL DE LA ARL – EPS . identificar heridos los peligros y controlar o disminuir los riesgos (Tránsito de otros vehículos.2 ACCIDENTE EN CARRETERA – CON HERIDOS Accidente Si tiene conocimiento aplicar todas las normas de seguridad. derrames.6. Prestar asistencia a los En caso contrario. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN LOGO PLAN ESTRATEGICO DE : 0 EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX 5.
CLINICAS DE LA RED ASISTENCIAL DE LA ARL – EPS REPORTE ANTES DE 24 HORAS .
mantenimiento.SeSe Inspección del vehículo solicita para establecer su solicita apoyo del áreade apoyo del área de mantenimiento.3 VARADA EN CARRETERA Varada AlAlpresentarse presentarsedurante durantelala realización realización del serviciouna del servicio una varada varadadel delvehículo vehículoelel Conductor Conductorevalúa evalúaeleldaño. cambio de vehículo? mecanico o servicio de taller Monitorear la Si reparación del Coordinar vehiculo operación Se No Continuar reparo el el viaje Si vehiculo? .5. daño. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN LOGO PLAN ESTRATEGICO DE : 0 EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX 5. criticidad La reparación mecanica Reparar el tarda más de No 3 horas? vehículo Continuar el Si viaje Informar a la empresa Monitorear continuamente al vehículo Requiere No Envío de repuestos.6.
aproximada.5. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN LOGO PLAN ESTRATEGICO DE : 0 EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX 5. Se NO prolong Continuar el viaje a el cierre? SI Establecer vías alternas Existen NO Informar a la vias empresa alternas? SI Tomar vías alternas (previa autorización) Seguimiento del vehiculo durante el taponamiento Hacer seguimiento del vehiculo Verificación de llegada a lugar de destino .4 CIERRE DE VIAS De Deacuerdo acuerdoaalalainformacion informacion Establecer criticidad del suministrada suministradapor porlas lasautoridades autoridades cierre se sedetermina determinalos losmotivos motivosdel del cierre cierreasí asícomo comosu suduracion duracion aproximada.6.
seserealiza realizalala Realizar la respectiva investigacion investigacionde deloloocurrido ocurrido realizando realizando investigacion y generar los planes un uninforme.del delcual cualse segeneran generan a que halla lugar. CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN LOGO PLAN ESTRATEGICO DE : 0 EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX 5. informe.6.5.5 HURTO DE VEHICULO Hurto de vehículo Activar cadena de llamadas Colocar denuncio por Se Seprocede procedeaacolocar colocarelel hurto respectivo respectivo denuncioeeinformar denuncio informaraa lalaaseguradora aseguradora sobre elposible sobre el posible hurto hurto Informar a la aseguradora el vehículo es Continuar recuperado búsqued ? No a Si Establecer conformidad del vehículo Existe daño? Activar Si polizas No En Encaso casodedeque quese serecupere recupereoono noelel vehiculo vehiculo/ /carga. echo. carga. . acciones accionesquequepuedan puedanminimizar minimizarlala repetitividad repetitividadde deeste esteecho.
7.7 SEGUIMIENTO Y EVALUACION 5.1 5.3 AUDITORIAS CARACTERIZACIÓN .7.2 INDICADORES 5.7. CODIGO: LOGO PLAN ESTRATEGICO DE VERSIÓN: EMPRESA SEGURIDAD VIAL FECHA: PAGINA 5.
PLAN-XXX 0 2/7/2017 X de XXXXX 5.7.4 INFORMACION DOCUMENTADA .
escolta. SEMANA VEHICULO TERCERIZADO volcamiento. etc) etc) .7. RUTA mensajero. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEG 5. OFICIO (Conductor. DIA DE LA TIPO DE PROPIO / FECHA HORA (0-23) atropellamiento.1 C A R A C T E R I Z A C I O N DE LA ACCIDENTALIDAD EN TR EVENTO (Choque.
DIAS DE TRABAJADOR O MORTAL AFECTA CONDUCTOR CAUSAS CUERPO DE LESION INCAPACIDAD CONTRATISTA DE LA A TERCEROS LABORANDO ANTES AFECTADA VÍCTIMAS EMPRESA (COMUNIDAD) DEL ACCIDENTE? .ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL ALIDAD EN TRANSITO ¿CUANTAS HORAS ACCIDENTE MORTAL ACCIDENTE LLEVABA EL PARTE DEL NÚMERO TIPO DE No.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 FECHA: 2/7/2017 PAGINA X de XXXXX ACCIONES NÚMERO DE REALIZADAS VÍCTIMAS DESPUES DEL EVENTO Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo .
analizando el impacto. que den cuenta de las acciones. acorde con los mínimos establecidos por la autoridad correspondiente? 2 El comité tiene definidos la periodicidad de las reuniones? 2 Se tiene designado el responsable del plan estratégico de seguridad vial? 2 El personal involucrado conoce quienes son los integrantes del comité de seguridad vial? 2 POLITICA DE SEGURIDAD VIAL 10 0 Se tiene construida una política de seguridad vial? 2 Se tiene divulgada la política de seguridad vial? 2 . tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores. entidad u organización? 2 Se determinan las acciones de control o auditorías viales que se consideren pertinentes? 2 Se presentan las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante todo el año? 2 Se establecen los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hace seguimiento de las mismas? 2 Se elaboran los informes periódicos para la Gerencia. Ministerio de Transporte. costo-beneficio y aporte en la 2 generación de hábitos. los objetivos y alcances del Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa. sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa. discuten y determinan los programas académicos a desarrollar con los distintos actores? 2 Se considera la adopción de un estándar de seguridad. mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos? 2 Se programan fechas. Criterio de calificació El aspecto analizado 0 no está implementado El aspecto analizado 1 está implementado parcialmente Fecha: El aspecto analizado 2 está implementado totalment Contrato: El aspectoN/A analizado No Aplica a la empresa Empresa: Evaluador: Puntaje Puntaje Elemento Posible obtenido COMITE DE SEGURIDAD VIAL 30 0 Se tiene conformado y definido un equipo de trabajo o comité de seguridad Vial? 2 Este comité analiza los resultados obtenidos en el diagnostico inicial? 2 Este comité identifica los factores de riesgo y establece un plan de acción personalizado para cada uno de ellos? 2 Se presentan. programas adelantados y por ejecutar. comportamientos y conductas favorables a la seguridad vial del país? El comité tiene definidos la visión. organismo de tránsito u otros interesados. que garantice la integridad y bienestar y minimice los riesgos de un accidente de tránsito? 2 Se evaluan los requerimientos y la oferta disponible. frente a proveedores y talleres para los procesos de diagnóstico.
las actividades. desarrollo e implementación? 2 Se tiene establecido un proceso ágil. si fuera el caso? 2 La organización da respuesta oportuna a los requerimientos y acciones que se proponen para gestionar los riesgos de transito? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO 28 0 La empresa tiene establecido un perfil de conductores (propios o terceros) donde se establezca el nivel de competencias requeridas para garantizar la idoneidad en la labor a realizar? 2 La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores.ELABORACION DEL PESV 4 0 Los riesgos se tienen clasificados y priorizados? 2 Se tiene planteadas las acciones sobre las que se va a trabajar sobre cada riesgo.La política esta disponible como información documentada? 2 La politica esta comunicada dentro de la organización? 2 Se hace seguimiento al cumplimiento de la política y se toman los correctivos pertinentes a las desviaciones encontradas? 2 PESV 2 0 Se divulga a todos los funcionarios o empleados sus lineamientos. dinámico y eficaz de participación de los trabajadores y de los representantes sindicales. así como la evolución de sus resultados y planes de mejora? 2 DIAGNÓSTICO 8 0 Se tiene un análisis sobre el contexto. donde estén todos los aspectos como: diseño. la infraestructura y todos aquellos riesgos que se entienden. bajo los diferentes ejes? 2 IMPLEMENTACION DEL PESV 8 0 Se tiene un cronograma donde estén planificadas las acciones? 2 Se comunica a la organización los lineamientos y acciones definidas a implementar dentro del PESV? 2 Se tienen acciones de la implementación? 2 El empleador designa el tiempo y los recursos necesarios para el funcionamiento del comité de seguridad vial? 2 SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV 14 0 Se tienen indicadores para medir el nivel de avance del PESV? 2 Se tienen las fichas de definición de los indicadores? 2 Toda la documentación del PESV se mantiene documentada y actualizada? 2 Se realizan auditorias internas y externas al PESV? 2 Se tiene un solo documento donde este el PESV. su personal. acciones y mecanismos de medición. afectan a la organización desde la Seguridad Vial? 2 Se tiene el panorama de riesgos viales de la empresa? 2 Se analizan los riesgos viales de la empresa? 2 Se tiene establecido un listado de conductas en la conducción y en su entorno de acuerdo a la naturaleza del trabajo y el nivel de exposición al riesgo? 2 FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL. sus desplazamientos. donde se incluyan la realización de pruebas médicas? 2 .
documentada y divulgada una politica de regulacion de velocidad y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma?? 2 La empresa tiene establecida. identificar puntos criticos y establecer estrategias de prevencion? 2 La empresa establece mecanismos de socializacion e informacion preventiva para todas las partes interesadas? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS 6 0 Se tiene establecido un protocolo de atencion de accidentes? 2 . donde se controle el cumplimiento de fechas de los documentos? 2 La empresa tiene establecida. que contemple temas de seguridad vial. donde se incluyan la realizacion de pruebas teóricas? 2 La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores. documentada y divulgada una politica de no uso de equipos de comunicación moviles mientras se conduce y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene definidos y documentados los EPP requeridos para los conductores y sus acompañantes? 2 La organización hace seguimiento al cumplimiento de los procedimientos y estandares establecidos en el PESV? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS 10 0 La empresa tiene diseñado e instruye sobre el plan de mantenimiento preventivo de sus vehiculos? 2 La empresa tiene documentado el plan de mantenimiento preventivo? 2 El plan de mantenimiento preventivo se realiza a traves de personal idoneo? 2 La empresa tiene protocolos de inspeccion diaria de vehiculos donde se revisan los elementos de seguridad activa y pasiva mas relevantes? 2 La empresa lleva un registro de los vehiculos donde se pueda controlar el cumplimiento sobre las fechas de la documetacion requerida? 2 ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA 10 0 Se realiza una revision del entorno fisico donde se opera y circulan los vehiculos? 2 Se tiene establecida una politica de instalacion y mantenimiento de las señales? 2 La empresa documenta los incidentes y accidentes que se presentan al interior de las instalaciones. documentada y divulgada una politica de uso del cinturon de seguridad y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida. donde se incluyan la realización de pruebas prácticas? 2 La empresa implementa mecanismos de capacitación en seguridad vial? 2 El programa de capacitación vial. incluye los temas y requisitos que establece la guia? 2 La empresa documenta y registra la informacion de los conductores. asi como al ingreso y salida del personal? 2 La empresa realiza un estudio de rutas. documentada y divulgada una politica de control de alcohol y drogas y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida.La empresa tiene un procedimiento escrito de selección de conductores. documentada y divulgada una politica de regulacion de horas de conduccion y descanso y le hace seguimiento acorde a lo establecido en la misma? 2 La empresa tiene establecida.
00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN VEHICULOS SEGUROS ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 10 0 0.00% SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PESV 14 0 0.00% DIAGNÓSTICO 8 0 0.00% FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCION 4 0 0.00% 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN COMPORTAMIENTO HUMANO SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL IMPLEMENT PESV . Ir a Diagnóstico de Planes Estratégicos de Seguridad Vial Diagnóstico de Planes Estratégi Puntaje Puntaje % Elemento Posible obtenido Implementación COMITE DE SEGURIDAD COMITE DE SEGURIDAD VIAL 30 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 28 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN ATENCION A VICTIMAS POLITICA DE SEGURIDAD VIAL 10 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN INFRAESTRUCTURA SEGURA IMPLEMENTACION DEL PESV 8 0 0.00% Total 130 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN 10 0 0.00% PESV 2 0 0.00% ACCIONES PARA EL DESARROLLO DEL PESV EN A 6 0 0.
Diagnóstico de Planes Estratégicos de Seguridad Vial COMITE DE SEGURIDAD VIAL NCION A VICTIMAS POLITICA DE SEGURIDAD VIAL RA PESV 0.ELABORACION DEL PESV SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL IMPLEMENTACION PESV DEL PESV .00% DIAGNÓSTICO HUMANO FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL.
desarrollo etapas descritas. se debe elaborar un solo documento que incluya todos los asp Seguridad Vial. ba disponibles. que permitan cumplir con el objetivo descrito en este capítulo. LOGO EMPRESA PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL 6. INFORMACION DOCUMENTADA Es importante tener en cuenta que. . el cual debe incluir todos los elementos contemplados dentro del diseño. Nota: La empresa puede utilizar la metodología para determinar y evaluar sus riesgos viales.
CODIGO: PLAN-XXX VERSIÓN: 0 EGURIDAD VIAL FECHA: 2/7/2017 X de PAGINA XXXXX mento que incluya todos los aspectos del Plan Estratégico de os dentro del diseño. basados en las normas y guías pítulo. desarrollo e implementación. . según las evaluar sus riesgos viales.
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