Source: http://granturismoracing.foroactivo.com/t1706p75-liga-nacional-assetto-corsa-by-aci
Timestamp: 2018-08-20 20:37:59+00:00

Document:
Liga Nacional Assetto Corsa by ACi - Página 4
por Poyo el 01.10.17 17:14
Reitero y espero, se tome en serio esta reclamación, si fuera un recorte de pista, ganaría tiempo, o me quedaría en la misma distancia respecto al 2º, cuando al entrar en pista otra vez, íbamos en paralelo, eso a mi parecer no es un recorte.
Aclarando el tema del recorte, solo en la salida de pista ya se vuelve loco, no al reentrar en pista, imposible frenar el coche y volver, evitando el fallo del juego, ademas es una salida por el exterior de la curva y si se observa la telemetría voy a mitad de gas, NO a fondo. Después de observar los tiempos totales soy 2º virtualmente ya que la vuelta 19 cuenta 2 min, como si fueran dos vueltas en una. Con esto ultimo quiero decir que he puesto mucho esfuerzo durante toda la carrera, no pido ser mejor que nadie, solo lo que creo que es merecedor. Gracias y espero respuesta.
por Aci el 01.10.17 23:58
@Poyo escribió: SERVER 2 (De Poyo hacia el servidor)
Hola buenas noches Poyo,
Lo primero de todo es aclarar que todas las reclamaciones se toman con igual seriedad por parte de la administración.
El motivo por el que el juego te asignó una posición diferente a la que nos comentas y que entendemos perfectamente es parte del simulador. El circuito tiene definidos ciertos puntos por los que el piloto debe pasar para que el simulador de como buena la vuelta, en tu caso entendemos que ya sea por más o menos metros debiste saltar uno de estos puntos de referencia y es por ello que a partir de ese momento tú posición se ve afectada irremediablemente.
Es algo que se escapa por completo a la administración del evento y que no hay manera de poder arreglar.
Lamentablemente no podemos hacer más en este caso. Ya que no sería justo para ningún piloto que se te devolviese la posición que tenías antes de saltarte el punto de referencia.
Esperamos entiendas que no es decisión nuestra y que la responsabilidad recae en Kunos, actuales desarrolladores de Assetto Corsa.
por Aci el 04.10.17 1:30
RESOLUCIÓN ALEGACIONES GP - 02 - BARBAGALLO Y ACTUALIZACIÓN CLASIFICACIÓN GENERAL
Alegato del Piloto (CITA LITERAL): “...y la causa fue que se me rompió la caja de cambios, y no pude terminar ya que no me entraban las marchas, quisiera saber como hago para la próxima vez para que no me penalicen.”
Anotación Comisarios: No se observa intencionalidad.
Resolución final: Se quita la sanción por rotura de caja de cambios.
Alegato del Piloto (CITA LITERAL):
“Después de sufrir dos accidentes al encontrar cruzado en medio de una curva un coche y sufrir graves daños entre el empezar la carrera y minuto 8 aprox. a las pocas vueltas "minuto 12 aprox. creo", decido entrar a reparar. Al salir a pista, me encuentro ya doblado y todo el rato tengo que estar parando o apartandome de pista, para que los coches no doblados me adelanten, así durante 20 minutos aprox. Llegados este punto, ya no tiene sentido alguno tener que correr, porque NO puedo correr yo libremente e intentar coger ritmo al tener que estar apartándome de forma reiterada para no interferir así en los pilotos que disputan la carrera y no provocar ningún accidente. Tener que correr 40 minutos más, estando doblado casi x2 y todo el rato teniéndome que apartar, creo que justifica suficiente el abandono del GP.”
Anotación Comisarios: No se admite la alegación. Se considera que dicho piloto podía haber tratado de terminar la carrera (o el 60% de la misma) y haber obtenido puntos, pero no lo hizo.
Resolución final: Se mantiene la sanción.
RESPUESTA-PRE-ALEGATO: No se acepta la reclamación.
SANCIÓN-PRE-ALEGATO: Se considera lance de carrera.
En caso de que el piloto atacante tenga ganada la posición en el momento de inicio del giro y todavía estén los dos vehículos en paralelo total o parcialmente: Ambos pilotos han de respetar sus respectivas trazadas, ocupando cada uno su mitad de pista correspondiente (interior o exterior), y sin invadir la mitad de pista del piloto rival durante la entrada y trazada de curva. voy por el interior, él no cede la posición. Estoy en la zona más negra de la pista. Él se cierra sabiendo lo que voy a hacer viniendo más rápido. No tengo la mitad de pista de margen dentro de la curva, es el que golpea el piloto hace caso omiso al helicorsa o en su caso la otra aplicación. Mantenido obligatorio para participar. en ningún momento me muevo de mi trazada
Anotación Comisarios: Tras revisar de nuevo el incidente, el equipo de comisarios observa que ambos pilotos incumplen la normativa vigente sobre el derecho a la trazada e (apartado de adelantamientos) invaden el carril del contrario.
Una primera investigación del accidente, utilizando la cámara cenital, puede llevar a pensar que el piloto situado en el exterior de la pista (Aguer_loop) es el causante de dicha infracción.
Ahondando en la misma y utilizando todas y cada una de las cámaras que aportan visual sobre el accidente nos descubre que ambos pilotos se encuentran realizando maniobras de forma incorrecta, en el caso de Iván entra pasado a la curva y el sistema ABS se dispara, haciendo que su coche se proyecte hacia el exterior de la curva irremediablemente. Y por otro el piloto que como hemos indicado circula en el exterior (Aguer_loop) no respeta la mitad de pista obligatoria, invadiendo el carril virtual que aplicando la normativa debía haber respetado en todo momento.
Ambos pilotos pierden el mismo número de posiciones y por suerte para los pilotos perseguidores pueden esquivar a los pilotos accidentados.
Se quiere pedir a los pilotos involucrados en el accidente que revisen la forma con la que retoman su marcha sobre la pista. Esta vez ha sido suerte que no se causara un accidente que involucrarse a más pilotos pero no tiene por qué ser así la próxima, por lo que pedimos extremen las precauciones en este punto.
Resolución final: Se aplica la mínima sanción a ambos pilotos. 1 Punto a ambos x2 multiplicador server 1
Al llegar a la recta de atrás me encuentro con 2 vehículos recién incorporados a pista tras un accidente (Vt-fran golpeó a WGP_Jumavial y le esperó para cederle la posición). WGP_Jumavial rueda por la trazada buena a velocidad lenta sin ni siquiera mirar los retrovisores, en el momento que le voy a pasar decido pasarle por la izquierda lo más pegado posible al borde de la calzada para poder dejarle espacio a ambos pilotos, pero WGP_Jumavial va cerrando el hueco poco a poco y colisionó contra su trasera, saliendome de pista y perdiendo bastante tiempo al trompear y golpear la barrera.
SANCIÓN-PRE-ALEGATO: Sin sanción.
Al llegar a la recta de atrás me encuentro con 2 vehículos recién incorporados a pista tras un accidente (Vt-fran golpeó a WGP_Jumavial y le esperó para cederle la posición). WGP_Jumavial rueda por la trazada buena a velocidad lenta sin ni siquiera mirar los retrovisores, en el momento que le voy a pasar decido pasarle por la izquierda lo más pegado posible al borde de la calzada para poder dejarle espacio a ambos pilotos, pero WGP_Jumavial va cerrando el hueco poco a poco y colisionó contra su trasera, saliéndome de pista y perdiendo bastante tiempo al trompear y golpear la barrera.
Anotación Comisarios: Se considera que el piloto dESK0 tiene espacio más que suficiente en la parte derecha de la pista para esquivar al piloto reclamado WGP_Jumavial, este circula efectivamente a una velocidad inferior al primero debido a un accidente previo con el piloto Vt-fran, pero no se observa problemas en la conexión ni ningún tipo de problema en la visibilidad en pista como para no haber evitado y con mucho el accidente. WGP_Jumavial puede negociar su trazada mientras se encuentra rodando solo como a él mejor le parezca, es tarea del piloto que circula a la caza de éste el que debe observar por donde se encuentra el lado de pista más despejado para efectuar su adelantamiento. Es por ello que, y actuando de oficio, se ha llegado a la resolución que sigue a continuación de este punto.
Resolución final: 5 Puntos de sanción a dESK0 x1 multiplicador server 2
por Aci el 04.10.17 1:54
Comunicado oficial Administración: MODIFICACIÓN NORMATIVA SANCIONES
Se hace saber a los pilotos inscritos en la Liga Nacional que se ha modificado el
apartado sanciones de la normativa. Además se ha modificado la tabla definida en el mismo punto.
Se recomienda a los pilotos que comprueben estos cambios y se aseguren el comprender lo que allí se
Cualquier duda que esta modificación pudiera generar, rogamos se nos comunique a través de los medios dispuestos
por la adminstración.
por Aci el 04.10.17 20:07
Comunicado oficial Administración: NUEVO PATROCINADOR
Estamos muy contento de poder anunciar que ACi y por ende la LNAC, contamos con un nuevo patrocinio. Este patrocinio nos servirá para seguir aumentando la bolsa de premios que temporada tras temporada vamos mejorando. En esta ocasión se une dSK Sim Hardware cuyo dueño es un participante de la propia LNAC.
Nos sentimos si cabe más orgullosos porque un piloto participante haya decidido mezclar su mundo profesional con nuestro universo aun siendo de la misma temática aplaudimos la confianza que deposita dESK0 en nosotros y estamos seguros de que no vamos a defraudarlo.
Sin más una pequeña nota de prensa sobre la historia y objetivo de este nuevo patrocinador:
“dSK Sim Hardware comenzó por mera casualidad tiempo atrás, el día que mí viejo DFP dejó de calibrar y me volví loco para repararlo, debido a la total ausencia de un servicio oficial por parte de Logitech. Coemencé a reparar volantes, pedaleras y shifters de otros pilotos, y esto me llevó a comenzar a crear mis propios mods.
A día de hoy realizo diferentes piezas de hardware, principalmente enfocado en piezas para mejorar las funcionalidades de los equipos y/o su durabilidad.”
Esperamos recibáis esta noticia con la misma ilusión con la que nosotros lo hicimos al conocer la noticia.
Muchas gracias a todos, estamos increíblemente orgullosos de cómo se está volcando con nosotros la comunidad nacional de Assetto Corsa.
por Aci el 04.10.17 20:16
AVISO a todos los participantes:
Se está elaborando un nuevo pack de skins que sustituirá al anterior con los pilotos nuevos que se han ido inscribiendo en la Liga.
Aquellos que no tuvieron tiempo de entregarlo la primera vez lo pueden enviar.
El nuevo plazo de entrega es hasta el domingo 8 de octubre a las 23:59:59
Os recordamos también que por favor, indiquéis enviando un email (excepto aquellos que ya lo han enviado) el/los nombres de los componentes del equipo (tanto el nombre en el foro como el usado en Assetto), el nombre del equipo (si lo forman) y el nombre de los skins asignados a cada componente del equipo:
A los participantes que no tengan un skin personalizado se les asignará uno aleatorio durante el resto de la etapa.
por Aci el 06.10.17 23:35
Comunicado oficial Administración:
desde la administración hemos deciddo cambiar la hora de plazo límite para poder realizar las hotlaps y poder ser apto para la carrera.
La nueva hora límite pasa a ser las 22:59:59 del día anterior a la carrera.
Rogamos que tengáis esto en cuenta a la hora de vuestras prácticas ya que a las 22:59:59 el servidor de Hotlaps no contará más vueltas para el marcador PUEDO CORRER.
Lo hemos hecho así porque consideramos que hay tiempo más que suficiente para poder marcar tiempos entre cada GP y porque nos permite publicar antes la clasificación de pilotos aptos para la carrera.
Desde aquí os animamos a que no dejéis para el final el poder marcar tiempos en el servidor de Hotlaps y ser aptos para las carreras ya que la diferencia de tiempos entre pilotos es mínima y de ello depende el correr en un servidor u otro.
por pepelu el 07.10.17 12:48
El servidor no esta, no aprece
por Aci el 09.10.17 0:57
Comunicado Oficial: Listado Provisional GP - VIR NORTH - 11-10-2017
Pedimos que por favor los pilotos calificados como NO APTO presten especial atención, para poder correr el GP, a las columnas en las que se les ha marcado como tal ("FasterPlan de Inscripción en Liga", "FasterPlan de Participación GP" y "Respuesta en foro de comunidad").
Una vez el registro es correcto, el piloto podrá centrarse en cumplir con los requerimientos mínimos para optar a una plaza en parrilla determinados por vueltas, porcentajes o ambas (disponible en la Web de tiempos, botón "¿Puedo Correr?").
Si hubiese algún error no dudéis en notificarlo a la administración lo antes posible.
por podador86 el 09.10.17 12:49
hola puse que si en puedo participar y pusisteis que no he contestado
por Aci el 09.10.17 13:13
@podador86 escribió: hola puse que si en puedo participar y pusisteis que no he contestado
Hola podador86,
disculpa pero vamos a publicar una nueva lista provisional ya que la anterior tenía algunos errores.
Ahora debes aparecer como APTO.
por Aci el 09.10.17 13:34
Comunicado Oficial: Listado Provisional GP - VIR NORTH - 11-10-2017 Actualizado
Pack de Skins 1ª Etapa Actualizado 08-10-2017
por I.Carretero el 09.10.17 22:10
Yo apunto en el foro a todos los miembros de speed corsa.
Nonmbre de equipo:
SPEED CORSA_1
Nombre 1º piloto: Ivan Carretero
Nombre 2º piloto: Alberto Sanchez
Nombre 1ºpiloto:NomeKitoTestorbo
Nombre 2ºpiloto:jlakira
por Aci el 09.10.17 22:53
@I.Carretero escribió: Yo apunto en el foro a todos los miembros de speed corsa.
Hola chicos, Ivan Carretero, Alberto Sanchez, NomeKitoTestorbo y jlakira,
si queréis participar en la Liga, debéis inscribiros en el Fasterplan y dejar constancia de vuestra participación aquí en el foro.
por Saelikho el 09.10.17 23:43
Nombre 2º piloto: Alberto Sanchez (saelikho)
por NomeKitoTestorbo el 10.10.17 22:20
por Aci el 11.10.17 1:07
LISTADO FINAL PILOTOS APTOS GP VIR NORTH - 11-09-2017:
Tal y como se especifica en la normativa, que dicta lo siguiente:
"La administración se reserva el derecho de modificación y/o actualización de la normativa avisando a los participantes mediante un comunicado indicando las partes modificadas o actualizadas."
Última edición por Aci el 12.10.17 1:18, editado 2 veces
por Aci el 11.10.17 10:07
Se ha modificado la asignación de los servidores. Revisad de nuevo la tabla.
por Aci el 11.10.17 11:48
por Aci el 11.10.17 13:56
Comunicado Oficial: Estrenamos Bots
Como ya sabéis, en ACi nos gusta innovar y como muestra de ello, y gracias a nuestros ingenieros y desarrolladores, estrenamos Bots.
Estos Bots se encargarán de ir llamando a cada piloto en intervalos de tiempo y en diferentes tandas para dar comienzo a la vuelta de clasificación.
Os pedimos que estéis atentos cuando diga vuestro nombre para salir y marcar la vuelta de clasificación.
Si por cualquier motivo un piloto no sale a pista cuando le llama el Bot, no deberá salir y tendrá que permanecer en pit hasta que el resto de pilotos haya dado su vuelta de clasificación.
Esto es así porque el Bot no puede saber si un piloto ha salido para hacer la vuelta de clasificación, por lo que el Bot no parará de llamar a todos los pilotos en diferentes tandas, con un intervalo entre pilotos aproximado de 10 segundos (tiempo que depende de la duración de una vuelta para que varios pilotos salgan en tanda).
Esperemos que de esta forma no se retrasen las carreras en ningún servidor y puedan realizarse todas al mismo tiempo.
por Aci el 12.10.17 0:56
GP VIR NORTH - 11-09-2017 - Estadísticas & Replays
Replays: (Actualizado 12:14 - 12-10-2017)
por Aci el 13.10.17 1:27
Comunicado Oficial: Cambio de Localización 4º GP [Oulton Park Version - Brands Hatch Indy]
este es un comunicado importante y que en general no nos gusta tener que publicar.
En ACi nos gusta presuponer que tenemos buen ojo con los detalles de todo lo que rodea a los eventos
que gestionamos. Este gusto por esos pequeños detalles son los que hacen que todo el conjunto funcione,
en esta ocasión uno de esos detalles nos ha llevado a tener que tomar la siguiente decisión por no haberlo podido
detectar en la fase en la que elegimos los circuitos:
Cambio de localización del 4º GP.
Lo primero pedir disculpas desde la administración a todos y cada uno de los pilotos inscritos.
Como segundo punto es el explicar el motivo de este cambio:
Muchas gracias a todos pilotos que que han querido colaborar a mejorar el evento comunicando un fallo
en el mod del circuito (como sabéis no es un mod hecho por ningún integrante del evento) que propiciaba
que un piloto al chocar con alguno de los muros de protección que el circuito implementa pudiese caer por
debajo de la superficie del mismo obligando al piloto a desconectarse del servidor.
Se ha barajado el intentar corregir el mismo mod gracias al ofrecimiento de nuestro querido piloto Won, pero
por motivos de agenda no íbamos a poder ofrecer una solución con tiempo suficiente para que los pilotos pudieran
planificar sus entrenos (de nuevo Won gracias por ofrecer ayuda).
Esto nos ha dejado sin más opción que la rotación del circuito al siguiente de los que se iban a disputar durante
la primera etapa del evento.
A fecha de este comunicado ya se puede acceder al servidor de hotlaps (cualquier incidente en este punto comunicadlo
inmediatamente a la administración) para clasificar de cara al 4º GP.
Todos los datos que hacían referencia al circuito original del 4º GP se irán actualizando a lo largo de los próximos días.
Lamentamos profundamente los problemas que estos cambios puedan ocasionar y esperamos vuestra comprensión con lo
ocurrido ya que, y sin entrar en excusas, nos resulta imposible localizar este tipo de fallos propios de cada mod.
por Aci el 13.10.17 16:00
Brands Hatch Indy | GP 4 / 7 | ENCUESTA DE PARTICIPACIÓN
por Aci el 16.10.17 0:18
GP - 03 - VIR - Reclamaciones & Sanciones - Provisional
Lo primero volver a comentar que a partir de la publicación de este listado podréis comenzar a alegar sobre las reclamaciones o sanciones.
Recordamos que tendréis 72 horas para ello a través del formulario que esta disponible a continuación:
Formulario Reclamaciones/Alegaciones - Selecciona la acción una vez en el formulario
Listado Reclamaciones y sanciones:
SERVER 1 (De Julián González a David Gomez y WGP_Kiacap)
Primera curva del gp, muchos coches muy pegados, se frena pronto. WGP_Kiacap frena un poco tarde y me golpea por detrás golpeando yo a Carlos Martín, derrapamos pero Carlos Martín y yo conseguimos recuperar el control del coche sin apenas perder posiciones, acto seguido, en el proceso de aceleración de la curva, David gómez, que a su vez ya había golpeado a kiacap, sale más fuerte que yo de la curva y aún no teniendo espacio físico para pasar, sigue acelerando hasta que me golpea, desestabilizando el coche y produciendo un accidente múltiple que me deja en las últimas posiciones de la carrera.
RESPUESTA: Se acepta reclamación.
A WGP Kiacap. Leve 10 puntos *2 = 20 puntos
A David Gómez. Grave 28 puntos *2 = 56 puntos
SERVER 1 (Julián González a WGP_Manius)
Última curva del circuito, WGP_Manius se encuentra fuera de la pista tras tener un incidente. Decide incorporarse en una zona sin ninguna visibilidad (tanto para él como para los que vienen por el circuito), entrando muy perpendicular al trazado. En esos instantes, entrando muy pegados en 4 velocidad, nos encontramos, en este orden José Morer, Fernando Cerrato y Yo (julián González), produciéndose un accidente múltiple en el que Jose Morer golpea a WGP_Manius y yo golpeo a Fernando Cerrato, siendo este último el más perjudicado.
A WGP_Manius. Grave por hacer a Fernando Cerrato perder más de 6 posiciones, 20 puntos + 6 mala reincorporación * 2 = 52 puntos.
A Fernando Cerrato. 6 puntos por mala reincorporación * 2= 12 puntos
SERVER 1 (Elrogos a Yachanay)
Estando delante de él, y tomando la curva con precaución como el resto de pilotos en la primera vuelta, me golpea por detrás, haciendo que haga un trompo y pierda 6 posiciones.
No es solo fallo de frenada sino que además él estaba en una trazada imposible, un error de novato, la verdad lo sigo viendo y no entiendo como pudo hacer eso Yachanay y menos en la primera vuelta.
A Yachanay, Media por perder 5 posiciones. 14 puntos *2 = 28 puntos.
SERVER 1 (Elrogos a Fernando Cerrato)
Se sale fuera de pista, se incorpora sin mirar que estaba detrás e impacta conmigo haciendo que sufra daños en mi vehículo, lo peor es que después de chocar conmigo se desconectó.
Me joroba que no miren, ni usen el helicorsa, pero aun peor es que por ello no tengan respeto por los demás, le importe poco romper otros coches y acto seguido por el cabreo se desconecte.
Lo siento, pero actitud despreciable.
A Fernando Cerrato, Leve 6 puntos + 6 mala reincorporación *2 = 24 puntos.
SERVER 1 (Elrogos a Antonio López)
No es una reclamación en sí, sólo que en la web de hotlaps aparece Antonio López delante mía, aunque en la web de simresult aparezco delante, si veis la repetición en la cámara 7 veréis que paso delante de él y quedó en la posición 21 y no 22.
RESPUESTA: El resultado válido es el que aparece en la web de Simresult.
SERVER 2 (Jose.jr a Miguelin)
golpea por detrás sacándome de pista y sin opciones a nada.
A Miguelín, Leve 14 puntos *1.5 = 21 puntos
SERVER 2 (Podador86 a chus_joe)
RESPUESTA: No se acepta por falta de datos en la reclamación.
- Sin sanción.
SERVER 2 (Podador86 a Felix Pollan)
peleando por mi posición en la 3º curva finalmente trompeando y perder posiciones. También alegar su buena conducta el esperar o eso creo yo y quedarse detras mia pero con otros pilotos perdí posición.
SERVER 2 (Manuel Cano a Podador86)
Me golpea, y se genera accidente.
A Podador86, Media. Pierde 4 posiciones. 16 puntos * 1.5 = 24 puntos
SERVER 2 (PPolaina a RAÚL)
Raúl me golpea cuando yo estoy en el interior defendiendo posición, provoca que trompee y el, que me golpea, no me espera. En mi defensa, solo puedo decir, que yo no me despego ni 1 metro del vértice de la curva. Si os fijáis en la cámara de Raúl, en la vuelta anterior al lance en la curva 4 o 5 creo, golpea dos veces a otro piloto sacándolo fuera y sin devolverle la posición.
A RAÚL, Media. Pierde 3 posiciones. 14 puntos * 1.5 = 21 puntos
SERVER 2 (PPolaina a JOSE2K2)
Jose2k2 me golpea intentando adelantarme, sin tener hueco ni opción alguna de adelantarme. Después de golpearme continúa sin esperarme y devolverme la posición
A JOSE2K2, Grave, 24 puntos * 1.5 = 36 puntos
SERVER 2 (PPolaina a Viljo Kussi)
Viljo Kussi. En ese primer momento me golpea levemente por detrás sin soltar gas, lo que le propicia que tenga más punta y provoque el toque 3 curvas más adelante. En la siguiente curva yo tengo que frenar para no llevarme puesto a Felix Pollan. He de decir en mi defensa, que en el momento justo antes del toque, el tiene pista suficiente para pasar y gira hacia la izquierda golpeandome. En el momento del toque, yo estoy empezando a girar a la izquierda, pero al instante me golpea.
RESPUESTA: No se acepta. El vehículo del reclamante y reclamado se encuentran en paralelo.
SERVER 2 (chus_joe a JOSE2K2)
Vuelta 2. Hora (4:30 min). Me impacta por detrás en la subida relegándome a la penúltima posición.
A JOSE2K2, Media, 14 puntos * 1.5 = 21 puntos
A Chus_joe +6 puntos por mala reincorporación a pista
Pilotos sancionados por exceder límite de vueltas inválidas:
Sanchez30 - Vueltas inválidas: 4 | Sanción 4 seg
urko - Vueltas inválidas: 4 | Sanción 4 seg
Ama10 - Vueltas inválidas: 9 | Sanción 24 seg
WGP_JuanMa_Escandell - Vueltas inválidas: 6 | Sanción 12 seg
PistachoJr - Vueltas inválidas: 5 | Sanción 8 seg
Joniipunto - Vueltas inválidas: 6 | Sanción 12 seg
sarko - Vueltas inválidas: 5 | Sanción 8 seg
y0rch - Vueltas inválidas: 5 | Sanción 8 seg
Hachanka - Vueltas inválidas: 9 | Sanción 24 seg
VITIJOTA_ZGZ - Vueltas inválidas: 5 | Sanción 8 seg
Gorka Gomez - Vueltas inválidas: 4 | Sanción 4 seg
Pilotos sancionados por vueltas incorrectas clasificación:
Joniipunto.
No clasifican en el siguiente GP
Fernando Cerrato: Abandono de carrera, 18 puntos*2.
Pilotos sancionados sin clasificar por acumulación de sanciones en próximo GP [25-10-2017]:
Pilotos que no clasificación por tecla "ESC" GP 25-10-2017:
por Aci el 19.10.17 1:36
GP - 03 - VIR - Reclamaciones, sanciones & alegaciones - Final
Desde la administración os pedimos la máxima colaboración para la mejor resolución en el estudio de las reclamaciones y alegaciones, y por ello os recordamos que es OBLIGATORIO que nos indiquéis la VUELTA y el MINUTO en el que ocurre la acción.
No se estudiara ningún documento que no contenga estos datos mínimos.
A continuación, el resultado de las alegaciones del GP VIR
Alegaciones Servidor 1:
Piloto que alega:
Pilotos que reclaman:
Julian & WGP_Kiacap
El que inicia el incidente es WGP_kiacap que entra pasado a la curva. Tiene la fortuna de que los golpes posteriores debidos a esta maniobra hace que los dos pilotos afectados por su choque consigan recuperar el coche y no perder tantas posiciones. Pese a haber sido él quien inicia los toques el tiene una sanción de 10 puntos leve y yo una de 28 puntos que ademas siendo la unica sancion me impide clasificar en el siguiente GP. Estoy deacuerdo con que cometí el error de tocar a Julián González pero considero que tanto el toque de kiacap como el mío deberían tener el mismo grado de "gravedad" tanto para arriba como para abajo si se corresponde. No se puede medir el grado de gravedad únicamente por las consecuencias o por la fortuna a la hora de que los coches afectados consigan recuperar su marcha.
No se acepta la alegación.
Alegaciones por Sanción en vuelta inválida en el Servidor 1:
Durante toda la carrera hice 10 vueltas inválidas, de las cuales 2 fueron paradas a box.
Víctor de la Fuente me golpea un poquito y me voy hacia el césped, totalmente involuntario y no hubo atajo alguno.
Se acepta la alegación.
Golpeó a Víctor de la Fuente, acepto mi culpabilidad y lo esperó fuera del asfalto.
Adelantando a Ama10, pierde el coche y me da un golpe, de rebote me voy fuera de pista. Totalmente involuntario.
Curva 3 del circuito, voy detrás de un grupito de 4 coches, Fernando Cerrato mete el coche por el interior a Alberto Sánchez, el cual se va largo en la curva 4 e intentó pasarle en la siguiente curva (5) por el exterior, aprovechando que tiene poca velocidad, cuando le iba a meter el coche por fuera me doy cuenta que Alberto ha tocado un poco la hierba y me da la impresión de que no me veía o tenía que abrirse hacia la izquierda para poder hacer la curva, aún teniendo muchísimo espacio me voy por el césped para evitar un posible toque (el cuál no se hubiera producido, pero obviamente desde dentro se veía distinto). Se que el fallo es mio, ya que tenía espacio de sobra, pero en su momento me dió la impresión de que se me abalanzaba encima y preferí perder unas décimas e irme por fuera que causar (porque sería claramente mi culpa) un accidente, el cual posiblemente perjudica también a mi compañero de equipo Julián que iba justo por detrás.
Básicamente un piloto del equipo WGP sufre un lagazo tremendo y me aparece en la cara, lo golpeo fuertemente y salgo disparado hacia fuera.
Chirli pierde la trasera del coche y lo voy a adelantar por la izquierda y por precaución, para no acercarme mucho a él me voy por la hierba
Salida de pista por perder la trasera.
Alegaciones Servidor 2:
Piloto que reclama:
PPolaina reclama que le choque sin esperar, revisando el accidente si es verdad que le dí, pero el venia muy pasado defendiendo posición y como se puede ver estaba frenando en el interior de la curva porque iba con exceso de velocidad, en esa zona ya se acelera y no lo pude evitar.. Es como si en plena recta pegó un frenazo, muy difícil de evitar. Igualmente me parece un poco gracioso que él se queje de esa acción cuando en el 4:30 me golpea y si no llego a frenar y apartarme me hace lo mismo.
Simplemente decir que es una acción que no pude evitar. La trazada natural de la curva es acelerando y me fue imposible improvisar una frenada (según la repe estoy frenando desde que José se reincorpora a la trazada a velocidad reducida hasta que le golpeo). Con el tráfico detrás y todos tan juntos no pude hacerlo mejor.
Alegaciones por Sanción en vuelta inválida en el Servidor 2:
No se han recibido alegaciones.
Alegaciones Servidor 3:
Alegaciones por Sanción en vuelta inválida en el Servidor 3:
Pierdo el control del coche, me salgo de la pista, pierdo posición y tiempo.
En la curva uno en el fragor de la batalla se me va el coche perdiendo tiempo y posiciones (corto el césped).
En la última curva de la vuelta pierdo el control y me voy a labrar al campo con lo cual pierdo tiempo.
Pilotos sancionados por vueltas incorrectas durante la clasificación:
No clasifican en el siguiente GP.

References: RESOLUCIÓN 

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