Source: http://danielmanfredi.com.ar/24.htm
Timestamp: 2019-08-18 11:44:18+00:00

Document:
El lunes 08 de Enero de 2001 se reune la Comisión Directiva de AVIABUE presidida por el Sr. Daniel Manfredi, cuya parte referida a estos temas se reproduce a continuación:
REUNION DE COMISION DIRECTIVA N° 480
Fecha: Lunes 08 de enero de 2001
02. PRESIDENCIA
El Sr. Manfredi señala que se convocó a la presente reunión de Comisión Directiva, no sólo como seguimiento de lo tratado en la anterior reunión, sino más que nada se debe a los últimos acontecimientos acaecidos con el tema de American Airlines, ya que resulta de suma necesidad fijar los pasos a seguir ante la crisis generada por los acuerdos individuales firmados hasta la fecha por un grupo de agencias con dicha aerolínea.
Acto seguido, somete a consideración el tratamiento de los siguientes puntos:
a) Penalización al grupo de agencias que firmaron el acuerdo individual.
b) Incumplimiento con el pago de la cuota extraordinaria. Plazo de vencimiento, medidas a adoptar.
Se acuerda aprobar el tratamiento de los mencionados puntos.
Prosigue el Sr. Manfredi, refiriéndose a los artículos previstos en el Estatuto Social que establecen determinadas cláusulas sobre la pérdida o suspensión de la calidad de asociado.
Al respecto, aclara que la obligación de esta Comisión Directiva es hacer cumplir lo establecido por el Estatuto Social.
Seguidamente, procede a dar lectura al Capítulo VIII del mencionado instrumento, haciendo especial mención al artículo 27, incisos 3) y 7), encuadrando en el mismo el primer punto a tratar; y al artículo 28 en lo inherente al segundo punto sobre la cuota extraordinaria.
Asimismo, informa la nómina de agencias que presumiblemente han firmado con AA.
Toma la palabra el Dr. Fernando Flores para aclarar que en realidad existen dos cuestiones a considerar en esta reunión, siendo una bastante clara y está prevista en el Estatuto, pero la otra cuestión es más difusa. En lo que está claro es que aquellos asociados que estén atrasados con el pago de la cuota extraordinaria se puede proceder a la suspensión ya que el Estatuto lo permite, luego de lo cual transcurridos los tres meses previstos si el asociado no regulariza su situación se puede proceder a la baja. Ahora bien, en relación a las agencias que firmaron con AA, y que su vez pagaron la cuota extraordinaria, el tema es mucho más complejo de resolver. Por otra parte, en el caso de quienes firmaron el acuerdo con AA, independientemente de que hayan pagado o no la cuota extraordinaria, también es muy complicado porque el Estatuto no prevé expulsiones en forma expresa en este orden.
Respecto a esto último y tomando como base lo establecido en el inc. 7) del artículo 27, cuando se refiere a que la Comisión Directiva puede realizar la remoción de un socio cuando alguna actitud del mismo pueda tener como consecuencia una situación de grave peligro hacia la Institución o la actividad, se debe evaluar con detenimiento, ya que resulta necesario determinar qué es una situación de grave peligro.
En resumen, sobre los socios que están atrasados con el pago de tres cuotas extraordinarias se puede proceder a su correspondiente suspensión; sobre la segunda alternativa, se debe analizar con detenimiento antes de tomar alguna acción.
El Sr. Manfredi hace referencia a lo resuelto en Asamblea General Extraordinaria sobre el cumplimiento de la cuota extraordinaria, señalando además que se debe contemplar los pedidos de eximición y las agencias que no son IATA.
Interpone el Sr. Martínez Lastra para señalar que oportunamente se decidió confrontar ante las compañías aéreas y hoy, a su entender, existe una fractura en la Asociación, ya que hubieron empresas que resolvieron adherirse al acuerdo de AA, razón por la cual sugiere dialogar con estas empresas a fin de lograr su apoyo a favor de la Institución.
Asimismo, se intercambian opiniones observando el tenor del comunicado transmitido por la Asociación cuando dio a conocer la noticia de las tres renuncias presentadas a esta Comisión Directiva.
El Sr. Schiselman señala que se debe fijar las acciones a seguir, adoptando las medidas disciplinarias correspondientes, como ser denunciando lo que se hizo y el mecanismo utilizado por AA y suspendiendo a quienes no cumplieron con el aporte extraordinario, aplicando el Estatuto. Asimismo, elaborar con AAAVYT una nueva estrategia.
En relación a las agencias que firmaron con AA, el Sr. Manfredi señala que si bien se presume quienes son tampoco existe certeza, salvo el de los tres miembros que renunciaron.
El Dr. Flores acota que por más que se cuente con la nómina, resulta difícil de aplicar el Estatuto para este caso.
El Sr. Merlassino opina que se debe invitar a renunciar a dicho grupo de agencias.
El Sr. Schiselman sugiere que, como se desconoce con seguridad quienes firmaron, por un lado se repudie el mecanismo utlizado por AA y a los que firmaron en forma genérica, y por el otro enviar una nota consultando a las agencias sospechadas si firmaron el acuerdo.
El Dr. Flores señala que jurídicamente no existe oposición.
La Sra. Reinhold procede a dar lectura a las cartas recibidas de los socios Joy Tur e Itinere, quienes solicitan la expulsión como asociado de los miembros que renunciaron recientemente a la Comisión Directiva.
El Sr. Manfredi manifiesta su desacuerdo respecto a esta medida, ya que ante todo debe prevalecer la equidad sobre esta mesa y no es su intención se utilicen a los mismos como chivo expiatorio, ya que le consta el trabajo realizado para la Institución y que lucharon hasta último momento para no firmar el acuerdo con AA.
La Sra. Reinhold llama a la reflexión en su calidad de Agentes de Viajes, ya que esta situación se orienta hacia la concentración de boletos, lo cual en su momento fue defendido por una de las personas que hoy están cuestionadas. Opina que la concentración puede ser causa de grave peligro para la actividad, por lo que se puede encuadrar en el inc. 7 del artículo 27 del Estatuto.
También y coincidiendo con la opinión del Sr. Vasquez señala que debería actuar el Tribunal de Etica para el grupo de agencias que firmaron.
El Sr. Manfredi expresa que lejos de propiciar un quiebre en la Institución, tiene la obligación de hacer cumplir el Estatuto Social, ya que la Asociación comprometió sus fondos en las acciones iniciadas, razón por la cual el punto fundamental es el cumplimiento de la cuota extraordinaria. Ahora bien, respecto a posibles sanciones que se deban aplicar a quienes firmaron el acuerdo, considera que se debe evaluar con profundidad, ya que por el momento no están dadas las condiciones jurídicas como para tomar acción alguna en este aspecto.
No obstante, solicita la opinión de esta Comisión Directiva para resolver al respecto.
La Sra. Anastasópulos observa que no se está aplicando una sanción para las agencias que asumieron una postura contraria a las acciones institucionales, firmando el convenio. También opina que se debería solicitar el Tribunal de Etica.
El Sr. Boechat mociona porque se penalice a quienes no pagaron la cuota extraordinaria. También opina que se debería trabajar sobre la hipótesis de que AA convoque a más socios a firmar el acuerdo.
El Sr. Merlassino opina que se debe panalizar a quienes firmaron el acuerdo.
Se analiza nuevamente la cuestión.
El Sr. Calogero si bien comparte la idea de tomar una medida al respecto, considera que se debe esperar ya que no es el momento propicio para aplicarla.
Se analiza el estado de las actuaciones iniciadas a la fecha en contra de AA.
La Sra. Reinhold manifiesta que inevitablemente es importante sancionar a las personas que firmaron el convenio. No obstante, considera que castigar que no debería ser la causa final, porque si bien es una demostración de fuerza, lo que se debe pensar es en qué camino se puede tomar ante el abuso de AA, para minimizar las posibilidades de pérdidas y no esperar a que llegue el 1ro. de febrero.
También opina que la Asociación debe seguir trabajando en otros aspectos en beneficio de los asociados.
Luego de un largo intercambio de opiniones, se acuerda fijar una fecha de vencimiento para quienes no cumplieron con la cuota extraordinaria, se publique la nómina y se proceda conforme lo dispone el artículo 28 del Estatuto Social, anticipando de esta resolución a través de un comunicado a los Socios.
En el día de la fecha AVIABUE, ha notificado a los socios que se encuentran en mora con el pago de la cuota extraordinaria establecida por la Asamblea General del 27 de septiembre de 2000, que deben regularizar su situación antes de las 14:00 hs. del día viernes 12 de enero, en la sede social de la Institución.
Advirtió, asimismo, que de no cancelar sus obligaciones en el plazo previsto, se verá obligada a aplicar la suspención del asociado, en los términos establecidos en el Estatuto Social de AVIABUE, cuyo texto transcribimos:
"Artículo 28: Los Asociados que adeuden tres cuotas sociales, o tres cuotas correspondientes a aportes extraodinarios, serán suspendidos. Transcurridos tres meses adicionales sin que se regularice la situación, la Comisión Directiva estará facultada para darles de baja automáticamente sin previo aviso. El eventual reintegro de los mismos a la entidad los obligará a la cancelación de las sumas adeudadas, actualizadas conforme con la cuota vigente al momento de su reingreso, debiendo cumplimentar lo dispuesto en los artículos 17, 18 y 19. La Asamblea podrá poner en vigencia planes de regularización o de moratoria, los que serán aplicables por el tiempo en que se disponga en cada caso."
El jueves 11 de Enero de 2001 en un documento firmado por Daniel Manfredi, presidente de AVIABUE, en el Informe de Presidencia expresaba:
GACETILLA DE PRENSA –INFORME DE PRESIDENCIA AVIABUE
- por Daniel Manfredi –
Se agrava el conflicto con American Airlines
El conflicto se agrava. Ya es una guerra declarada. Es una cuestión terminal. Los responsables de la línea aérea American Airlines volvieron a salir con los tapones de punta.
Sin respetar decisiones judiciales de no innovar, sin razón alguna enviaron a su personal a realizar llamados telefónicos y visitas a las Agencias con la intención de convencer o presionar a los Agentes de Viajes a firmar una nota aceptando una comisión del 6% a cambio de la promesa de no quitarles las chapas. Estas promesas difícilmente pueden ser tomadas muy en serio ya que las cartas documento que nos mandaron en diciembre las pueden repetir en marzo.
Esta actitud pretende obligar a los socios a negociar desde una posición de extrema debilidad, exigiendo presentarse en forma individual y renunciar expresamente al beneficio de la medida cautelar en vigencia y, mucho más grave aún, a cualquier acción o medida que fije una comisión mínima, como la que hoy reclamamos. Quieren dejar a la Asociación y a sus miembros, los Agentes de Viajes, sin arma alguna para defender, en el futuro su remuneración.
Ayer 10 de enero se cumplió un año desde que el presidente de AAAVYT, Marco Palacios, fuera informado por AA de la baja de las comisiones. Desde ese momento la AAAVYT, la AVIABUE y el resto de las Regionales han luchado por la defensa de los intereses de todos los Agentes de Viajes, logrando mantener el nivel de las comisiones en un 9% en la mayoría de las líneas aéreas.
Lo que al día de hoy no hemos firmado representamos más del 65% de las ventas de la compañía en cuestión; ellos no pueden ignorarnos. No tengamos miedo y estemos unidos hoy más que nunca.
Somos profesionales y empresarios; no podemos permitir que nuestros proveedores, por más importantes que sean, manejen nuestras empresas, nuestros negocios y limiten nuestras libertades. Porque cuando se lo permitamos ya no tendrán límite, y nosotros ya no tendremos empresa.
Daniel Manfredi – Presidente.
En las ediciones del lunes 15 de Enero de 2001 los principales medios del sector se refieren a la complicada situación por la que se atraviesa.
EL MENSAJERO TURÍSTICO , lunes 15 de Enero de 2001
¿Qué pasa con nuestros valores?
Pienso que se gane o se pierda la batalla comercial y jurídica de los agentes de viajes con American Airlines, es imprescindible mantener la cohesión en el seno de las instituciones. Todo el mundo sabe que el viejo refrán “divide y triunfarás” es una fórmula exitosa y no hay que dejar que la usen contra nosotros.
Manuel Sierra editor.
American Airlines dice estar recibiendo numerosas llamadas de agencias de viajes dispuestas a firmar el acuerdo renunciando al 9 por ciento de la comisión. En cambio, la AAAVYT y la AVIABUE acusan a la aerolínea de no respetar la decisión judicial de no innovar y de enviar a su personal a visitar agencias con la intención de convencerlas o presionarlas, hasta que firmen.
Héctor Perícoli, gerente de Relaciones Comerciales de American Airlines, reconoció haber recibido varias llamadas de agencias de viajes dispuestas a sentarse a tratar individualmente sus situaciones. Lo cierto es que no hay mucho margen para negociar, la aerolínea estadounidense ya dictó un ultimátum: cancelará sus contratos con aquellas agencias que no firmen el acuerdo renunciando al derecho de cobrar el 9 por ciento de comisión antes del 1º de febrero. Por su parte, Marco Palacios, presidente de la AAAVYT, aclaró que en realidad es la propia compañía aérea la que se está comunicando para presionarlas para que firmen los reemplazantes.
En menos de una semana la AVIABUE ya nombró los reemplazantes para los cargos de vicepresidente 1º, secretario y tesorero, a los cuales renunciaron Marcos Feldman, Jorge Rodríguez y Mario Zirolli, respectivamente, tras haber firmado el acuerdo con American Airlines. Los elegidos son Pablo Schiselman (Sabor) como vicepresidente 1º, Martín Rossani (Rossani Turismo) en el cargo de secretario y Ariel Boechat (Gador Viajes) es el nuevo tesorero de la asociación.
La pelea de las agencias contra las aerolíneas por el mantenimiento de las comisiones es más una cuestión de fortaleza corporativa que de debilidad legislativa argentina.
¿El caso es sólo otro atropello de una compañía norteamericana en la Argentina? ¿Una medida como la adoptada por American Airlines hubiera prosperado en su país? [1] ¿Aquí todo es posible debido a la debilidad institucional del país? [2]
Al respecto, El Mensajero Turístico consultó al abogado Néstor Ciabattoni, ex asesor legal de la AAAVYT y COTAL, quién descartó que el problema se origine en una debilidad legislativa, y señaló que el huevo de la serpiente se encuentra en que la relación de las aerolíneas con las agencias de viajes está regida por un contrato universal elaborado por la International Air Transport Association (IATA), que no maneja una relación de exclusividad sino de adhesión. “No son contratos que se discutan entre dos partes, Las líneas aéreas fijan todas las condiciones unilateralmente, con el agravante de que se reservan la facultad de modificarlo”. [3]
El jueves 18 de Enero de 2001 la ASOCIACIÓN DE AGENCIAS DE VIAJES Y TURISMO DE BUENOS AIRES emitiria el siguiente comunicado:
COMUNICADO DE PRENSA DE AVIABUE
La Asamblea General del 27 de septiembre de 2000, como es de público conocimiento entre los miembros del sector, generó la obligación extraordinaria de aportar una suma de dinero a fin de solventar los gastos de constitución de una contra cautela en el juicio que la AAAVYT sigue en representación y defensa de los intereses de los socios contra tres reconocidas compañías aéreas.
Si bien dicha Asamblea estableció la fórmula de cálculo del monto de la obligación y los plazos en las que debía ser cancelada, es el Estatuto Social de AVIABUE el que fija las consecuencias del incumplimiento en su artículo 28, el cual reza:
“ART. 28: Los Asociados que adeuden tres cuotas sociales o tres cuotas correspondientes a aportes extraordinarios, serán suspendidos. Transcurridos tres meses adicionales sin que se regularice la situación, la Comisión Directiva estará facultada para darles de baja automáticamente sin previo aviso. El eventual reintegro de los mismos a la entidad los obligará a la cancelación de las sumas adeudadas, actualizadas conforme con la cuota vigente al momento de su reingreso, debiendo cumplimentar lo dispuesto en los artículos 17, 18 y 19. La Asamblea podrá poner en vigencia planes de regularización o de moratoria, los que serán aplicables por el tiempo en que se disponga en cada caso.” Las agencias que integran la lista:
AGENCIA MIYAMOTO S.R.L. ORVITUR S.R.L.
ARGENTINA AGAXTUR PACIFIC TOUR S.R.L.
BARCELO EMPRESAS TURAVIA PIGMALION VIAJES Y TMO.
BARLOVENTO VIAJES Y TMO. ROBERTO PEREYRA TOURS S.A.
BIAN TOURS S.R.L. ROTAMUND S.R.L.
CALCOS VIAJES INTERN. S.A. ROVINET TURISMO
CAMBIO AMERICA SCOTLAND TRAVEL
CAPTAIN, TOURS S.A. SECOND TURISMO
CITY SERVICE TRAVEL AGENCY SWAN TURISMO
COMPAÑÍA TURÍSTICA OMEGA T.W.T. S.A.
DINERS TRAVEL THOMAS TRAVEL S.A.
EMPRESA MERCOGLIANO TRAVELTIME SERVICES S.R.L.
EUROVIAJES S.A. TURALEX S.R.L.
EXPORT TURISMO TURICENTRO VIAJES
FLORIDA TRAVEL SERVICE VIAJES ATI
FOX TOUR VIAJES FAT S.A.
GRIZZLEYS TRAVEL AGENCY VIAJES VERGER S.A.
JETSET S.A. WAYS
Fdo.: Daniel Manfredi – Presidente de AVIABUE
Las agencias de viajes que se detallan a continuación, se han presentado en AVIABUE a pagar la cuota extraordinaria, razón por la cual las mencionadas han regularizado su situación, recuperando el carácter de asociado activo.
Export Turismo
Roberto Pereyra Tours
Rovinet Turismo (Pagó el 18.01.01)
El lunes 22 de Enero de 2001 en un documento firmado por Daniel Manfredi y Roberto Merlassino, presidente y secretario de AVIABUE, en el Informe de Presidencia expresaban:
- por Daniel Manfredi y Roberto Merlassino–
Conflicto con American Airlines. Se quiebra su frente externo e interno
No se dejen engañar, no se puede creer en el enemigo que pretende someternos. Las partes reiteran y ratifican que, de acuerdo con lo establecido en la Sección 9 de la Resolución 824 de IATA, American tiene la prerrogativa de poder modificar en forma irrestricta e incondicional y en la oportunidad que estime conveniente, el porcentaje o la forma de la comisión a que tendrá derecho el Agente por los servicios de intermediación de venta y demás servicios auxiliares que preste a American conforme a los términos de este Contrato. American comunicará por escrito al Agente toda modificación o cambio relativo a la manera y el importe de su comisión, indicando en la misma comunicación la fecha en que dicha modificación entre en vigencia. Mientras esto ocurre, los agentes de viajes vamos ganando en la Justicia. Delta Airlines ha confirmado que abonará el 9% de comisión a los agentes de viajes, comenzando sus operaciones desde Argentina en abril próximo con varios vuelos diarios y directos. Mientras esto ocurre, la también norteamericana Continental ha informado mediante un comunicado de fecha 16/01/2001 que “ha modificado su comisión base para agentes de viajes de Argentina. La nueva base de comisión es del 9% .... Esta acción nos permitirá mantener un nivel competitivo en este mercado”.
Mientras esto ocurre importantes líneas aéreas como AR, IB, RG, AZ, SR, MJ, AV, LA, MX, CU, y muchas otras abonan el 9% de comisión, respetándonos como su legítimo canal de distribución.
Daniel Manfredi – Presidente / Roberto Merlassino – Secretario
A continuación se detallan los principales articulos de los medios de sector correspondiente al lunes 22 de Enero de 2001:
EL MENSAJERO TURÍSTICO, Lunes 22 de Enero de 2001
De la risa al llanto en un santiamén
Suspensiones, críticas a dirigentes y una avalancha de sobres con el acuerdo de American Airlines marcaron otra semana conflictiva en el tema comisiones. El acto tragicómico de la función aportó la aerolínea al enviarle al presidente de la AVIABUE dos copias del contrato.
Miércoles a la tarde, AVIABUE ya había tomado la decisión de suspender a las agencias que no pagaron en término la cuota extraordinaria las 35 rebeldes.
Jueves a la mañana, suena el teléfono en la oficina del presidente de la AVIABUE. Una persona identificada como empleado de American Airlines solicita comunicarse con Daniel Manfredi. Me comunico con usted para informarle que mañana recibirá un sobre de OCA con dos copias del contrato de agencia de venta de pasaje. Debería firmar las copias del famoso acuerdo y que una de ellas tendría que estar certificada por alguna entidad bancaria.
Está claro que American Airlines está dispuesta a romper definitivamente cualquier foco de resistencia. Incluso se dio el caso de que socias de la AVIABUE recibieron las copias del acuerdo pero no tienen chapa de American. Esto generó una avalancha de llamados consultando a la entidad sobre la actitud que se debían tomar.
Llama la atención que del grupo de 35 agencias que no abonaron la cuota extraordinaria, al menos 10 de ellas figuren en el listado de empresas.
Asimismo, es extraña la actitud de algunas agencias que habiendo firmado el acuerdo decidieron aportar una suma de dinero a fin de solventar los gastos de la AAAVYT en el juicio que sigue contra la mismísima American airlines. Algunas de ellas son Biblos, Neptuno, Sintec-tur, Furlong, Rago Tours y Les Amies. La decisión de estas empresas impide a la AVIABUE tomar las tan reclamadas sanciones.
Manfredi agregó “ invito por este medio a las 23 agencias que firmaron el acuerdo a que tengan la hombría de enviarnos una nota en la cual ratifiquen que efectivamente aceptaron la propuesta.” Manfredi señaló: “Da la sensación que vamos ganando en lo que respecta a lo judicial, pero que vamos perdiendo en lo práctico”.
El interior se prepara para dar batalla
Repercusiones en las provincias por el enfrentamiento con American Airlines
American Airlines amenazó con inundar con su controvertido acuerdo a las agencias del interior. Si bien ellos niegan que sus asociados hayan recibido los famosos contratos de la aerolínea, en la AVIABUE contradijeron esta información al señalar no oficialmente que estaban al tanto de que algunas agencias del interior habían sido contactadas por emisarios de American Airlines.
REPORT, Lunes 22 de Enero de 2001
Réport accedió al contrato que la mayoría de los agentes de viaje deben firmar para tener la chapa de American Airlines.
American tiene la prerrogativa de poder modificar, en forma irrestricta e incondicional y en la oportunidad que estime conveniente, el porcentaje o la forma de la comisión a que tendrá derecho el Agente por los servicios de intermediación de ventas y demás servicios auxiliares que preste a American conforme a los términos de este Contrato”. Sólo cabe preguntarse si los agentes de viaje están lo suficientemente preparados para el momento en que no existan más comisiones.
Quien haya firmado este contrato no tendrá el más mínimo derecho al pataleo porque el párrafo que acabamos de citar es irrefutable en términos legales.
LADEVI, Lunes 22 de Enero de 2001
AVIABUE SUSPENDIO A 35 DE SUS SOCIOS
La medida se baso en el articulo 28 de l Estatuto Social, en el cual se fijan las consecuencias del incumplimiento del pago de aportes extraordinarios.
AVIABUE APUNTA A QUIENES NO PAGARON LA CUOTA EXTRAORDINARIA
La entidad emitió un comunicado de prensa en el cual de acuerdo al articulo 28 del estatuto social en el cual se fijan las consecuencias del incumplimiento del pago de aportes extraordinarios, notifico la suspensión a un grupo de agencias asociadas. Si bien la medida genero el malestar de algunos y muchos de los consultados se mostraron desinformados, otros decisión regularizar su situación. Siguen los reclamos en torno a las discutidas renuncias de Marcos Feldman, Mario Zirolli y Jorge Rodríguez.
[1] Nadie podria, aún los más imaginativos, pensar que una empresa de origen norteamericano – y menos claro una de origen extranjero – pueda llegar a burlarse de un Juez Federal; esto fue lo que hizo AA en Argentina. La Justicia Argentina nuevamente sospechada de operar en favor de intereses de las grandes corporaciones.
[2] Debilidad. Muchos le llamamos de otra manera; y tenemos nuestras razones.
[3] Se refiere al actual contrato entre agentes y aerolíneas, basada en la Resolución 824 – Art. 9no.

References: artículo 27
 artículo 28
 artículo 27
 artículo 27
 artículo 28
 resolución 
 artículo 28
 Resolución 
 Resolución